總結不僅適用于學習和工作，也可以用于生活中的各個方面。寫總結時，我們可以多角度地思考和分析問題，以便全面地進行總結。以下是一些相關總結范文，供大家參考閱讀。
高速公路收費人員個人總結篇一
根據國務院《重大節(jié)假日免收小型客車通行費實施方案》，春節(jié)、清明節(jié)、勞動節(jié)、國慶節(jié)四個國家法定節(jié)假日，以及當年國務院辦公廳文件確定的上述法定節(jié)假日連休日為免費通行時間。
免費通行車輛為行駛收費公路的7座以下(含7座)載客車輛，包括允許在普通收費公路行駛的摩托車。
預測版本：春節(jié)高速免費通車時間。
20春節(jié)7天高速免費時間段是：2月7日零時-2月13日24時。
免費時段從節(jié)假日第一天00∶00開始，到節(jié)假日最后一天24∶00結束(普通公路以車輛通過收費站收費車道的時間為準，高速公路以車輛駛離出口收費車道的時間為準)。
免費通行的車輛范圍：行駛收費公路的7座以下(含7座)載客車輛，包括允許在普通收費公路行駛的摩托車。
2016春節(jié)免費通行的車輛范圍：
行駛收費公路的7座以下(含7座)載客車輛，包括允許在普通收費公路行駛的摩托車。普通公路以車輛通過收費站收費車道的時間為準，高速公路以車輛駛離出口收費車道的時間為準。
提醒：上下高速免費如何判定。
高速公路收費人員個人總結篇二
在如今中華民族偉大復興的高速發(fā)展階段，高速公路的觸角延伸到了祖國的角角落落，維系著天南地北的游子們對家鄉(xiāng)無盡的思戀，支撐著中國夢的雄越邁進。新時期的高速公路事業(yè)正在不斷向縱深發(fā)展，無論是總里程，還是基礎設施建設，又或者是服務水平，都在馬不停蹄地飛速前進，處處彰顯著高速事業(yè)的蓬勃發(fā)展。當我成為一名收費員時，作為高速公路事業(yè)的普通基層員工，我為祖國、為潮漳、為自己感到深深的驕傲與自豪。
時間恍如白駒過隙一般跑得飛快，驀然回首，從事高速行業(yè)工作已半年有余，雖已不再在一線工作，但想起剛入職時作為高速公路基層一線收費員工的日子，心中總會泛起陣陣漣漪。從開始接觸收費業(yè)務時無從下手的新人，到后來成長為一名可以熟練掌握業(yè)務技能而獨當一面的代理班長；從最初面對過往司乘內心充滿忐忑不安，到現在可以從容面對并微笑服務，只能由衷的感嘆一句――“高速事業(yè)在蓬勃發(fā)展，我也在成長！”
工作間隙偶爾從收費崗亭向外望去，就能看見平整延綿、縱橫寬闊的路面上，一輛輛客貨車飛馳而來。舉手迎車、讀卡收費、微笑道別、目送司乘駛離，就像看著自己寄托了一份份平安的祝福在駛向遠方，直到未知的終點。剎那間頓悟：“紅棉”服務就是一道在長途路上獨特而亮麗的風景線，在愉悅過往司乘心情的同時，也溫暖了奔波旅途中人們疲憊困頓的心。
“我對青年的勸告只用三句話就可以概括，那就是，認真工作，更認真地工作，工作到底?！边@是德國首相俾斯麥說過的一句話，深刻闡述了在工作的時候應該持有的良好態(tài)度，也是我一直秉承的工作信條?；蛟S在外人看來，高速收費站的工作人員有著一份體面風光、令人羨慕神往的工作。殊不知作為服務行業(yè)一線員工工作的特殊性，直接面向司乘人員的窗口服務形式對收費員有著極高的標準和嚴格的要求。有句話說的好，“一個人一輩子干一件事容易，但難的是把一件事干一輩子，而且把這件事干好干漂亮了”.
遠離喧囂繁華、高樓林立、車水馬龍、霓虹閃爍的都市生活，只為過往車輛司機朋友們安全有序的行駛，這要求收費員得有一份耐得住寂寞與艱辛的恒心，還得有著服務大眾的決心。
收費站是窗口單位，實行的是半軍事化管理，有著嚴格的組織紀律。作為一名普通的收費員，工作的流程簡單而又重復，但我清醒的認識到我的一言一行、一舉一動都直接影響到公司形象。情緒這個東西是會傳染的，或許一份真摯的虔誠微笑，會消解來往車主的些許困乏，會消融長時間駕車的煩悶，那么出現“路怒癥”的情況說不定也就能大大減少。因此，在工作期間，我時刻提醒自己，不要手高眼低、好高騖遠，要嚴格做好每件小事，哪怕是給車主遞卡這樣的小動作。工作中，以嚴明的紀律約束自己，以真誠的服務對待過往的司乘人員，切實做到“來有迎聲、問有答聲、走有送聲”.面露微笑迎送著南來北往的車輛和車主。
不可否認，收費員的工作是單調而枯燥的，日復一日地重復著同樣的工作：刷卡、收錢、打票、找錢。每天在枯燥地重復著“您好”、“請交通行費xx元，收您多少元，找您多少元”、“再見”、“一路平安”等文明服務用語中完成一次次收費流程，過程看似簡單，但想要成為一名優(yōu)秀的收費員，就需要不忘初心，付出更多的努力；需要有過硬的業(yè)務技能、熟練掌握各種車型的交費性質，迅速快捷地完成點鈔、識鈔、找錢、給票動作；更需要有嚴明的紀律觀念、優(yōu)質的工作態(tài)度以及飽滿的工作熱情奉獻自己、服務大眾。
從12月28日潮漳高速通車至今，我不僅學會了收費理論及實操知識，還熟悉掌握了與收費業(yè)務息息相關的法律法規(guī)。在職期間，管理中心多次組織基層員工向行業(yè)的模范代表學習、向優(yōu)秀員工學習、向身邊的好人好事學習。在持續(xù)的學習進取中，在提升業(yè)務工作能力的同時，我也注重提高自身的'思想覺悟。只有全身心地以飽滿熱忱的工作態(tài)度面對日復一日的收費工作、以“服務人民、奉獻社會”為宗旨開展工作、以“群眾是否滿意”來檢驗自己的工作是否做到位、以“查漏補缺、時刻自省”的學習態(tài)度來反省自身存在的種種不足，才能完成“對年長者親切、對暴躁者忍耐、對困難者幫助、對詢問者細心”的“紅棉”服務。學無止境，在任何崗位上都一樣，需要學習的還有很多，唯有堅持學習，才能更好的做好本職工作，在平凡的崗位上做出較為突出的成績。
如今雖已不在一線收費崗位工作，但在適應新工作的這段時間里，對半年來的收費工作總有著千頭萬緒的感想。古人云：“吾日三省吾身”,我時刻告誡自己，不管在任何工作崗位上，都要如同收費工作以飽滿的熱情、誠懇的態(tài)度、衷心的微笑為過往的車主們提供優(yōu)質舒心的高質量服務一般，時時刻刻反省自己，保持充沛的工作精力，兢兢業(yè)業(yè)地完成本職工作。唯有如此，才能成為所在工作崗位所需的優(yōu)秀人才，為高速公路事業(yè)貢獻自己的光和熱。
高速公路收費人員個人總結篇三
總結是把一定階段內的有關情況分析研究，做出有指導性結論的書面材料，他能夠提升我們的書面表達能力，讓我們一起認真地寫一份總結吧。我們該怎么去寫總結呢?下面是小編為大家整理的高速公路收費員個人總結，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
物業(yè)收費人員主要負責公司居民小區(qū)的物業(yè)收費工作，業(yè)務范圍涉及水、電、暖、物業(yè)管理費等費用的收費工作。20__年上半年，在上級領導的關注與帶領下，本人圓滿完成了前期的本職工作，現在我把在這一年工作的經驗和感想總結一下。
一、完成的主要工作。
1、按時完成對用水用電情況的抄表督查和對發(fā)現的問題的記錄，并及時做了匯報;。
3、按時對未能及時繳費的用戶進行催繳、清欠;。
5、按時上繳款項，做到賬目相符;。
7、完成領導交辦的其他任務。
三、工作中存在的問題。
四、針對問題的改進措施。
1、加強學平常工作中，加強對集抄收費系統(tǒng)的學習，掌握各個功能模塊的操作，做到一般問題能夠自己處理。
2、規(guī)范工作在日常收費工作中，不能只憑著熱情和經驗去開展工作，還要深入的了解并掌握各項規(guī)范制度以及崗位職責要求等，做到工作的規(guī)范化，提高工作效率。
五、對公司的相關建議。
2、物業(yè)公司每名員工入職時接受入職培訓，且應該定期由部門進行相關培訓，建議物業(yè)公司建立培訓機制(如專業(yè)知識、工作規(guī)范、企業(yè)文化等)，加強全員的培訓，強化服務意識，提高服務水平，例如：處理問題解決問題的方式、方法，與客戶溝通的方法問題等.
3、建立和完善工作標準，實施規(guī)范化管理，例如：檢查、督導，加大日常管理力度，建立獎勵機制。
回顧一年來的工作，雖然圓滿完成了本職工作，且取得了較好的成績，但也有不足的地方。本人深知收費工作是物業(yè)公司的窗口，收費員的形象代表整個物業(yè)公司的形象，因此在下一階段的工作中，我將一如既往的聽從領導安排，積極配合領導工作，通過不斷學習來提高自己的思想水平和業(yè)務能力，提高自身素質。扎扎實實工作，熱情服務好居民用戶，力爭做一名優(yōu)秀的收費員。
一年來，在站長某某的帶領下，我從最初的不安和緊張，到現在能夠每天從容準確的收費，熟練的操作設備。這樣的經歷對我以后工作的幫助是很大的。現在我把在這幾個月工作的經驗和感想總結一下。
第一.在服務態(tài)度方面。
我知道收費員的形象是代表了整個某某某收費口的形象，所以每次都按照要求著裝整齊的上崗，工作時我時刻注意自己的服務態(tài)度，使用禮貌用語，收費工作是窗口行業(yè)，接觸的司機形形色色，良莠不齊，當然有很多的司機是理解和支持我們的'工作，也有的司機卻一肚子怨氣，滿腹牢騷、怪話、更有的是罵罵咧咧。遇到這些出口不遜司機，我都忍住，不發(fā)脾氣，而是用禮貌的語言去解釋，用善意的微笑去化解，使他們能夠理解我們的工作，從而配合我們的工作，順利交費。在工作的這段時間里，從來沒有發(fā)生爭吵的現象。
第二.收費工作方面。
在開始的試收費工作中我就勤學苦練，不懂就問，很快就能熟練操作了。現在隨著旺季的到來，過口的車輛也逐漸增多，尤其是在節(jié)假日，在這樣的情況下我除了努力提高效率外，還做到每一輛車都認真核實車輛車型，仔細打票，仔細驗票，仔細驗鈔，小心放竿抬竿，一絲不茍的做好。
同時為了干好工作我時刻注意與站長，稽查，監(jiān)控室配合，遇到問題及時請示及時匯報，出現問題及時糾正及時解決，有效的降低了錯誤率，隨著時間的推移，上崗次數的增多，工作的效率也大大提高了，業(yè)務更加熟練了。記得是某某某月某某某日，晚上九點孩子發(fā)高燒，我領孩子看病，等孩子打完點滴，已經是某某某日凌晨三點了，我只睡了三個小時就上班了，十六日從接班開始，幾乎沒有停頓，胳膊都累酸了，就連晚上也有很多大型翻斗車過口，這一天收費n元，創(chuàng)全線路各站個人收費記錄。
第三.日常生活方面。
在班組里大家都喊我一聲“大姐”，作為大姐我時時刻刻的關心著弟弟妹妹們，在他們面前無論在工作中還是在生活中，我都嚴格要求自己，多干活少計較，做出表率，而且熱心幫助同志。如為了我們能有一個干凈整潔的生活環(huán)境，每次清掃衛(wèi)生我都不顧疲勞困倦，帶頭去做，認認真真地清掃衛(wèi)生。為了使大家吃的更好，還經常在休息時間到食堂幫忙包餃子，包包子，摘菜，有時候捎些新鮮菜，看到大家吃的開心，我的心情也很開心。
我知道，無論在哪個方面我離領導要求都有很大差距。今后，我將繼續(xù)聽從領導安排，積極配合正副站長工作，通過不斷學習來提高自己業(yè)務水平和業(yè)務能力，提高自身素質。做一名領導放心，司機滿意，愛崗敬業(yè)的合格型的收費員。
我叫___，是去年的一名應屆畢業(yè)生，去年經過報考，成為了家鄉(xiāng)__高速收費站的一名工作人員，做為一名初入社會的大學生，在過去的一年里，我本著學習的態(tài)度，努力的學習一些相關知識以及需要注意的點。在領導和同事們的關心、支持下，堅持學習，完善自我，在各方面嚴格要求自己，愛崗敬業(yè)、廉潔奉公，努力工作，爭創(chuàng)佳績。較好地完成了各項工作任務。現在就一年的工作情況總結如下：
一、在思想政治方面。
努力提高理論修養(yǎng)，擁護黨的領導，遵紀守法，廉潔自律。
二、在學習方面。
做學習型員工。一年來，不但學習政治理論，還學習征費業(yè)務知識和相關的法律法規(guī)。向先進人物學習，向身邊的好人好事學習，提高自己解決實際問題的能力。
三、在服務態(tài)度方面。
我知道收費員的形象是代表了整個家鄉(xiāng)的形象，所以每次都按照要求著裝整齊的上崗，工作時我時刻注意自己的服務態(tài)度，使用禮貌用語，收費工作是窗口行業(yè)，接觸的司機形形色色，遇到這些出口不遜司機，我都忍住，不發(fā)脾氣，而是用禮貌的語言去解釋，用善意的微笑去化解，使他們能夠理解我們的工作，從而配合我們的工作，順利交費。在工作的這段時間里，從來沒有發(fā)生爭吵的現象。
四、在收費工作方面。
在收費工作中我就勤學苦練，不懂就問，能熟練掌握操作規(guī)程?，F在隨著旺季的到來，過往的車輛也逐漸增多，尤其是在節(jié)假日，在這樣的情況下我除了努力提高效率外，還做到每一輛車都認真核實車輛車型，仔細打票，仔細驗票，仔細驗鈔，小心放竿抬竿，一絲不茍的做好。
五、在日常生活方面。
在班組里大家都喊我一聲“老大”，作為大哥哥的我時時刻刻的關心著弟弟妹妹們，在他們面前無論在工作中還是在生活中，我都嚴格要求自己，多干活少計較，做出表率，而且熱心幫助同志。如為了我們能有一個干凈整潔的工作環(huán)境，每次清掃衛(wèi)生我都不顧疲勞困倦，帶頭去做，認認真真地清掃衛(wèi)生。
雖然說，這一年里成長了很多，可是在一些方面還是有待提高的，在今后的日子里，將繼續(xù)聽從領導安排，積極配合組長的工作，通過不斷的學習來提高自己的業(yè)務水平及業(yè)務能力，做一名讓領導放心，司機滿意，自己滿足的愛崗警敬業(yè)的好收費員。我一定會努力的，爭取早日實現這個目標。
我是一個高速口的收費員，每天的工作簡單、平淡到枯燥、單調。想到自己去年在深圳打工的時候，每天的工作內容和收費員一樣的枯燥，但是在單調一段時間以后，自己變得享受起來，每時每刻都在接觸新的面孔，跟不同的人交流、溝通，莫不失為一件好事。
在外人看來，高速公路收費人員有著如意的工作崗位，有著很好的工作條件，體面又風光，令人羨慕而神往。殊不知他們也有自己的艱辛和不易，收費站實行的是半軍事化管理，有著嚴格的組織紀律，上班期間自由度極小，不能隨意離開征費崗位，上廁所不能超時;再者，收費站是服務窗口，是展示高速公路人良好職業(yè)形象的窗口。
收費員日復一日地重復著文明用語、忙于收費和發(fā)卡等事務。每天呼吸著“大量”汽車尾氣，面露微笑迎接著五顏六色、各式各樣的車輛，迎來送往著南來北往的司乘人員。在每天的“您好”、“再見”等用語及“收你多少錢，找你多少錢”的唱收唱付中度日，要求優(yōu)質文明服務，唱收唱付，文明用語，微笑服務!
大多在高速公路收費站上班的收費人員，遠離家人、遠離朋友，更有纏綿的戀人天各一方，承受著相思的煎熬。尤其是“每逢佳節(jié)倍思親”這種想家思人的感覺浸入肌膚，滲入骨髓。要知道，在收費站是沒有法定節(jié)假日可言，就連大年初一也無一例外，可是我們都能忍受，我們把站當作自己的家，把站里的同事當作自己的兄弟姐妹，遇有煩心的事可以向兄弟姐妹傾吐。我們在工作上相互支持、幫助，在生活中互相關心、照顧，遇到困難向站領導反映請求幫助，在這充滿溫馨與關愛的大家庭里，親如一家人。
作為一名高速公路收費員，這份工作給我?guī)淼目嗯c樂真是如人飲水，冷暖自知。
在我看來，收費員其實都是日復一日地重復著文明用語、忙于收費和發(fā)卡等，每天呼吸著汽車尾氣，還要面帶微笑迎接著各式各樣的車輛，迎來送往天南地北的司乘人員。在每天的“您好!”、“再見”等用語及“收您多少錢、找您多少錢”的唱收唱付中度過。
收費站的工作看似簡單，因為它只需要你給來往的車輛收取過路費，只需要你正確識別車輛的類型發(fā)放通行卡。但其實這工作也是一門學問，它要求你要有足夠的細心、熱心、耐心和責任心。收費時要很細心，稍有疏忽就可能產生長短款，所以每分每秒都要很仔細。有些駕駛員因為不熟悉線路而走了很多彎路，當他們向我們詢問時，我們會很熱心地給予幫助、耐心地給予解釋，做到“應征不漏、應免不征”，讓過往駕駛員能心服口服地繳納通行費。能做到這一切就要求我們有足夠的責任心，對工作負責、對駕駛員負責、對自己負責。
微笑服務是體現高速公路窗口形象的重點，是提高窗口服務質量的關鍵之所在。有時會碰到個別駕駛人員故意刁難、更有甚者無理取鬧，而我們深知自己的言行代表著高速公路的形象，依然需要禮貌地進行解釋和勸解，因此心中時常會感到委屈。然而，更多時候因為我們的熱情服務，而得到大多數駕駛人員的理解和支持時，我們會感到由衷的欣慰。
高速公路收費人員個人總結篇四
物業(yè)收費人員主要負責公司居民小區(qū)的物業(yè)收費工作，業(yè)務范圍涉及水、電、暖、物業(yè)管理費等費用的收費工作。20xx年上半年，在上級領導的關注與帶領下，本人圓滿完成了前期的本職工作，現在我把在這一年工作的經驗和感想總結一下。
1、按時完成對用水用電情況的抄表督查和對發(fā)現的問題的記錄，并及時做了匯報；
3、按時對未能及時繳費的用戶進行催繳、清欠；
5、按時上繳款項，做到賬目相符；
7、完成領導交辦的其他任務。
1、加強學習平常工作中，加強對集抄收費系統(tǒng)的學習，掌握各個功能模塊的操作，做到一般問題能夠自己處理。
2、規(guī)范工作在日常收費工作中，不能只憑著熱情和經驗去開展工作，還要深入的了解并掌握各項規(guī)范制度以及崗位職責要求等，做到工作的規(guī)范化，提高工作效率。
2、物業(yè)公司每名員工入職時接受入職培訓，且應該定期由部門進行相關培訓，建議物業(yè)公司建立培訓機制（如專業(yè)知識、工作規(guī)范、企業(yè)文化等），加強全員的培訓，強化服務意識，提高服務水平，例如：處理問題解決問題的方式、方法，與客戶溝通的方法問題等.
3、建立和完善工作標準，實施規(guī)范化管理，例如：檢查、督導，加大日常管理力度，建立獎勵機制。
回顧一年來的工作，雖然圓滿完成了本職工作，且取得了較好的成績，但也有不足的地方。本人深知收費工作是物業(yè)公司的窗口，收費員的形象代表整個物業(yè)公司的形象，因此在下一階段的工作中，我將一如既往的聽從領導安排，積極配合領導工作，通過不斷學習來提高自己的思想水平和業(yè)務能力，提高自身素質。扎扎實實工作，熱情服務好居民用戶，力爭做一名優(yōu)秀的收費員。
高速公路收費人員個人總結篇五
20xx年，xx站本著“衡而必正，大德廣行”的價值品牌和“人和路暢，心悅途安”的核心價值理念，以“全心全意為顧客提供優(yōu)質服務”的經營理念和“不斷提高司乘人員滿意程度”的質量方針為指引，按照管理處的要求全面開展工作，順利完成了管理處下達的各項工作任務，取得了較好的成績?，F將今年工作總結如下：
我站截至20xx年xx月xx日，完成通行費5784580元，完成全年任務的99.73%；車輛累計通行上道車輛為100427輛次，下道車輛為89323輛次，總計189750輛次；有理投訴率為零。全年共減免綠色通道車輛64輛次，總計減免收費額為140655元，打擊假冒綠色通道車輛30余輛次，打擊大車偷逃費現象20余輛次，共挽回收費額7000余元。
20xx年月，我站在管理處的領導和指引下，成立了站黨支部。黨支部按照中心理論組的學習計劃按時進行黨史、黨章的學習，確保了共產黨員先進性教育。自黨支部成立以來，在上級黨組織的正確領導和指引下，始終堅持馬列主義，毛澤東思想，鄧小平理論，“三個代表“重要思想和科學發(fā)展觀為指導，加強黨員思想建設，樹立正確的人生觀，世界觀。發(fā)揚艱苦奮斗的奉獻精神，增強服務意識，時刻以黨員的標準嚴格要求自己，立足本職崗位，廉潔奉公，遵紀守法，奉公辦事創(chuàng)先爭優(yōu)，處處體現黨員的先進性，充分發(fā)揮黨員的先鋒模范作用和戰(zhàn)斗堡壘作用，全面高效，科學，安全的開展各項收費工作。
1、加強政治教育。一年來，我站深入推進干部作風建設，以科學發(fā)展觀為指導，開展五型班組、黨風廉政建設，打造一支“政治強、業(yè)務精、作風實、形象好”的隊伍，使我站各項工作又好又快的發(fā)展。
2、積極開展思想教育。我站把職工思想教育圍繞“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動開展。不斷加強政治理論學習，組織全體職工學習“創(chuàng)先爭優(yōu)”，深挖不足，積極整改，高標準、嚴要求，全面規(guī)范文明服務，切實提高了收費工作規(guī)范化管理水平，為保暢奠定了堅實的基礎。組織職工進行“雙十佳”、“郭娜陸地航空班”、“潘偉同志先進事跡”等學習培訓，全面提高整體素質，提高服務水平，為過往司乘人員提供優(yōu)質服務。為積極落實創(chuàng)先爭優(yōu)活動，我站與沙圪塔收費站、常屯收費站于6月18日共赴抗大紀念館參觀學習；6月25日組織全站職工觀看了影片《建黨偉業(yè)》；6月29日在我站組織下，站上部分黨團職工到大名縣鄉(xiāng)李二莊村慰問老黨員、退伍老紅軍，為他們送去米、面、油等生活必需品和我們最真摯的問候及關切；8月23日組織全站職工進行“河北高速，青春圓夢”助學募捐活動；9月29日組織全站職工觀看影片《辛亥革命》；10月1日組織站內職工進行“升國旗、唱國歌”活動。這大大加強了廣大黨員干部的思想教育。
為貫徹管理處關于“五型班組”的文件精神，大力創(chuàng)建了“節(jié)約型”班組，大力開展“六個一”活動，要求職工認真落實，形成了厲行節(jié)約、崇尚文明的良好風氣。
3、關心職工生活，辦好職工之家。我站配備了黨建、勵志、業(yè)務、文學等相關書籍、健身器材、乒乓球、臺球、羽毛球等，既豐富了職工的業(yè)余生活，又提高了職工整體素質。通過全站職工努力，我站在20xx年參加的局、處等各項活動取得了較為喜人的成績。9月9日我站與沙圪塔收費站聯(lián)合組織的籃球隊在管理處首屆籃球比賽中獲得第三名；7月2日我站在《唱支紅歌給黨聽》歌詠比賽中被授予“創(chuàng)意獎”榮譽稱號；我站黨員崔海剛同志于七月份被管理處評為“優(yōu)秀共產黨員”；我站苗世強同志在高管局組織的“書墨飄香高速路，廉潔和諧譜新篇”書畫攝影作品大賽中活動銅獎；我站李沙在管理處四月份組織的“迎五四，頌黨情”演講比賽中榮獲三等獎。
1、對職工業(yè)務知識的培訓和學習。我站定期組織職工進行業(yè)務能力培訓，開站伊始職工對于業(yè)務能力掌握不牢靠，我站組織職工進行收費（發(fā)卡）業(yè)務技能訓練。為更好的為司乘人員服務，我站組織職工進行微笑服務、文明用語等培訓。針對近年來貨車逃漏費現象的增多，我站重點加強了職工的業(yè)務對于貨車逃費漏費知識的培訓。收費班組利用工作閑余時間進行自發(fā)學習，對業(yè)務知識進行牢固掌握，對行業(yè)動態(tài)進行及時的了解。
制定每月的站內考核制度，通過平時的考核和每月的業(yè)務能力考試，對站內人員進行總體考核，評選出每月的優(yōu)秀收費班、優(yōu)秀收費員、優(yōu)秀班組長、收費狀元、文明之星、優(yōu)秀內務，給站內職工提供學優(yōu)秀、比優(yōu)秀、爭優(yōu)秀的平臺，激勵職工進一步保持比學趕超的激情和干勁，相互鼓勵，自加壓力，大干、快干、實干。
2、加強業(yè)務培訓，堅持崗位練兵。為了提高我站職工業(yè)務水平，貫徹落實高管局關于“崗位技能大練兵”的文件精神。組織全站職工學習“江蘇高速公路微笑服務”
組織站內科室人員去青蘭高速館陶收費站進行學習，并取得了良好的效果。觀摩衡水收費站正規(guī)化交接班，利用上班間隙，進行技能大練兵，提升職工業(yè)務技能水平。留營期間組織全體職工進行軍事訓練，練習手勢、微笑，提升服務水平。通過以上措施我站已基本達到微笑、形象、語言、手勢、服務標準“五統(tǒng)一”，提高了整體收費業(yè)務水平。通過站內職工的努力，我站在管理處技能大比武活動中獲得團體第三名的優(yōu)異成績。
同時在機電崗位技能活動中，我站機電員積極努力學習，利用工作閑余時間自發(fā)學習機電業(yè)務知識，不斷自我提高，以確保站內機電設備運轉良好。我站職工房贛在高管局機電技能競賽中獲得個人第三名的優(yōu)異成績。
1、人力資源管理。在所有管理因素中，對人的管理始終是最重要，也是最核心的一環(huán)。我站始終堅持“以人為本”的管理理念。我站建立全面的職工個人檔案信息，將我站職工的個人詳細信息、站內獲得榮譽、請銷假等匯總至職工個人檔案，并由辦公室存檔管理。我們深知，僅憑幾個管理人員之力，一味靠圍堵的方法對職工進行管理是不能取得圓滿的效果的。因此我站實行多渠道的交流與溝通，并定期組織職工生活會，認真聆聽職工的每一個意見，真心實意、力所能及地解決職工的每一個實際困難，即使解決不了，也得給職工一個解釋，以公開、透明、公平、公正的管理手段贏得職工的理解和支持，從而良好的激發(fā)了職工的工作熱情，實現自我價值。
2、加強內業(yè)管理工作。我站積極響應管理處關于內業(yè)資料管理文件精神，建立站內內業(yè)資料管理制度，每周由各科室、班組對本部門內業(yè)資料進行自查，由稽查小組不定時、不定人對各科室、班組內業(yè)資料進行全面檢查，確保站內內業(yè)資料完善，歸檔保存良好。
3、強化各部門職能。各部門充分發(fā)揮其職能作用，為站內運營貢獻自己的一份力量。收費班組加強對于收費業(yè)務的'掌握及對于大車偷逃費的監(jiān)管工作，確保站內收費任務順利完成；辦公室加強對于內業(yè)資料管理、安全管理工作及后勤保障工作，確保站內后勤保障工作順利進行，為一線職工解決后顧之憂；監(jiān)控室加強對于收費工作的督導作用及對收費站區(qū)環(huán)境突發(fā)情況的及時掌握了解情況，確保突發(fā)狀況得以及時上報并妥善解決；財務室加強對于賬目、財產的管理工作及收費班組結算管理工作，確保站內公共財產的安全保管。
4、稽查工作。我站加大稽查力度，協(xié)調各個部門之間的關系，積極調動各個部門參與到稽查工作中。我站成立由各科室及班組成員共同參與的站稽查小組，組織站內稽查小組深入學習稽查考核的相關文件，研究整理出針對各個部門的具體稽查措施?；樾〗M每月制定當月重點稽查項目，每天對當天稽查情況進行匯總，每周總結本周所發(fā)生問題，及時向各部門反饋，每月總結當月稽查情況并制定下月稽查重點。我站稽查小組嚴厲打擊大車利用各種手段偷逃費現象。每天組織稽查人員在車流量高峰時段去崗亭協(xié)助收費班組打擊大車偷逃費工作。
我站通過組織全體職工學習稽查相關文件，使職工從根本上認識到稽查工作的重要性，并對各科室、班組負責人進行嚴格要求，加大整改力度，使職工得以自發(fā)的建立良好的工作環(huán)境。并對進行偷逃費的大車進行嚴格檢查，全年共查處50余起利用各種手段進行偷逃費的車輛，為我河北高速挽回收費額損失7000余元。
從目前的情況來看，每天的稽查確保了收費站工作無差錯運行。我們深知稽查工作是一個任重而道遠的工作，對此還需不懈努力。
5、文明服務工作。在經過一年收費工作的學習和認識。廣大職工已經能熟練掌握收費技能以及處理特殊情況的應急能力。不僅如此，廣大職工的工作技能服務水平已經邁向了新的臺階，文明規(guī)范用語、服務司乘。確保20xx年度投訴率為零。每逢節(jié)假日車流量增加時期，我站啟動相關保暢預案，合理安排人員，確保廣場車流暢通，沒有出現安排不當導致?lián)矶萝嚨赖那闆r發(fā)生。20xx年下半年，我站以“開展微笑服務，提高文明服務水平”作為一項重點工作來抓。首先對收費員和發(fā)卡員的動作手勢進行規(guī)范，由班長示范，并進行督促落實，有效地提高了收費員的文明服務水平，同時也有效地減少了收費（發(fā)卡）員由于自身業(yè)務不熟練操作緩慢及機器反應慢而導致司機誤會引起的投訴。
我站積極為司乘人員服務，幫助因車輛故障導致無法打火車輛推車，幫助因車輛沒油導致無法行駛的司乘人員加油，為因封道滯留的司乘人員送去熱水、食物等，為受傷司乘人員進行及時急救措施并撥打0救治等。20xx年度共做好人好事50余件，并接到司乘人員致電河北交通服務熱線的電話表揚。
（1）安全宣傳教育：每月一次的職工大會安全教育是我們不可缺少的主題。我站每月通過各種安全預案的演練，向職工講解、灌輸安全防范意識的重要性。同時我們還教育職工注意穿過車道的交通安全、外出安全、防火防盜等，利用板報和畫板宣傳安全知識。20xx年度我站共啟動應急預案6次，進行預案演練10次，確保站內安全生產工作順利進行。
（2）宿舍內務安全：我站組織職工進行用電安全等培訓，教育職工不違章用電，不亂接亂拉電線。并且我站通過突擊檢查的方式檢查職工有無在宿舍內亂拉亂接大功率電器的情況。
（3）消防安全：我站組織職工觀看消防模擬演練和預防突發(fā)火災的相關視頻資料，并利用滅火器對職工進行消防知識演練，確保每位職工都學會正確使用滅火器。將安全落實在一點一滴，掌握消防常識“三知”（知防火知識、知滅火知識、知火警電話）和“四會”（會報警、會使用滅火器材、會撲救初起火災、會疏散自救）。
（4）加強夜間巡邏管理制度。因我站地處偏遠，周邊環(huán)境較為復雜，夜間易發(fā)生偷盜及搶劫案件。為確保站區(qū)人員及財務的安全，我站由夜班當班人員負責每晚進行夜間安全巡邏，并填寫相關記錄，確保我站各項工作安全到位。
（5）治安綜合治理。近年來發(fā)生在收費站的治安事件層出不窮。我站組織職工觀看防盜搶的視頻及相關學習文件，使職工加強自身防盜的能力，確保職工在工作和生活當中的自身與公共財產保管安全，同時加強了廣場的安全防范。根據歷年情況分析，節(jié)假日期間是治安案件多發(fā)期，因此我站重點加強了節(jié)假日期間的安全防范，節(jié)前要求對整個廣場進行全方位的檢查，節(jié)假日期間加強保安和巡查。
高速公路收費人員個人總結篇六
半年工作總結 物業(yè)收費人員主要負責公司居民小區(qū)的物業(yè)收費工作，業(yè)務范圍涉及水、電、暖、物業(yè)管理費等費用的收費工作。xx年上半年，在上級領導的關注與帶領下，本人圓滿完成了前期的本職工作，現在我把在這一年工作的經驗和感想總結一下。
1、按時完成對用水用電情況的抄表督查和對發(fā)現的問題的記錄，并及時做了匯報；
3、按時對未能及時繳費的用戶進行催繳、清欠；
5、按時上繳款項，做到賬目相符；
7、完成領導交辦的其他任務。
1、加強學習平常工作中，加強對集抄收費系統(tǒng)的學習，掌握各個功能模塊的操作，做到一般問題能夠自己處理。
2、規(guī)范工作在日常收費工作中，不能只憑著熱情和經驗去開展工作，還要深入的了解并掌握各項規(guī)范制度以及崗位職責要求等，做到工作的規(guī)范化，提高工作效率。
3、建立和完善工作標準，實施規(guī)范化管理，例如：檢查、督導，加大日常管理力度，建立獎勵機制。
回顧一年來的工作，雖然圓滿完成了本職工作，且取得了較好的成績，但也有不足的地方。本人深知收費工作是物業(yè)公司的窗口，收費員的形象代表整個物業(yè)公司的形象，因此在下一階段的工作中，我將一如既往的聽從領導安排 ，積極配合領導工作，通過不斷學習來提高自己的思想水平和業(yè)務能力，提高自身素質。扎扎實實工作，熱情服務好居民用戶，力爭做一名優(yōu)秀的收費員。
高速公路收費人員個人總結篇七
年春節(jié)高速公路免費時間安排情況：
免費時間：2017年1月27日0時(除夕)起至2月3日24時(正月初六)。
免費車型：7坐(含7坐)以下載客車輛，以及普通收費公路行駛的摩托車。
不發(fā)卡抬桿放行：
據悉去年春節(jié)期間，所有免費高速公路都實行不發(fā)卡抬桿放行，大大節(jié)省了等待時間，提高出行效率，相信今年也不會例外。
春節(jié)期間注意事項：
1、春節(jié)期間，車流量大，因此各位開車的朋友們要注意點哦。
2、春節(jié)，正值冬季，天氣寒冷，朋友們要注意保暖，同時也要記得給做車子“保暖”哦。
3、此外，根據國家相關規(guī)定，2017年高速公路免費通行的時間范圍為春節(jié)、清明節(jié)、勞動節(jié)、國慶節(jié)等四個國家法定節(jié)假日。
春節(jié)出行注意：高速公路行車安全知識。
一、行車篇。
1.速度:。
先說快的問題：
一般看單位里面的老司機開車，除了偶爾的超車或趕時間等緊急情況，隨便什么好車，基本上也就110km/h，為什么?安全。
開得太慢的問題：
首先是違章，現在高速上限定了最低速度，60km/h，慢于這個速度是要挨罰的;此外，你的速度其實得和別的車差不多或者稍快于別的車，這樣一定時間內你的前后左右都沒有車，比較清凈，否則開得慢，后面的車一會兒來一輛，紛紛繞著你走，萬一后面的司機一分神……，把安全駕駛的責任交給別人的后果，不多分析了(這個在最后的主動防御性駕駛中再總結)。
2.車道:。
一是如果你在超車道上行駛，突然從中間隔離帶竄出一條狗，或者對面車道上翻車，一輛車壓翻了中間隔離帶迎面沖過來?或者你在緊急停車帶上行駛，突然發(fā)現前面有輛大貨車靠邊停著正在換輪胎或者某轎車司機正在靠邊噓噓?如果距離較近或者再你車旁車道有車靠著，沒法變道，此時絕對是避無可避躲無可躲。
當然，如果下雨路邊積水或者路中間實在不平，那特殊情況，另當別論，得加倍小心了!
3.前后車距。
首先在市區(qū)的行車6不跟：
前后車距，有的說速度是多少前方車距就是多少，比如速度100km/h，那就是前后車距100米;其實有的時候得看車況和當地的駕駛習慣，否則總有車插到你前面;大體上路上車少就遠點，路上車多就近點，大城市車距看情況，如果車距都近，那你也近點;不過最好不要少于車速的60%，即速度100km/h，那就是前后車距60米，否則來不及反應。
另外，開車一定要眼睛照顧到前面的兩三輛車或者前方兩三百米的，有問題可以提前判斷前車動向，好做出反應啊。
4.安全帶。
我見過碰撞事故中，安全帶拉住司機，由于安全帶和衣服的劇烈摩擦導致司機的衣服燒糊的，這么大的力道，如果沒有安全帶，司機絕對一頭從前擋風玻璃拱出去了，起碼磕出個大包，好多出租司機都不帶安全帶，其實很不安全，這個安全帶的必要性，小孩不能放前排副駕駛……，我不多說了。
5.鎖車。
二、超車篇。
1.燈光與喇叭。
提前前后安全車距時開啟左轉向指示燈，先變車道到超車道上然后超過去，拉開足夠的安全車距后，再開啟右轉向指示燈回到正常車道。這個是標準的超車操作順序;(如果擔心超越前對方沒有注意到你，可以提前按兩下喇叭或閃大燈)。
2.大貨大客超車。
這個需要特別注意，首先大貨大客車沒有后視鏡，看不見正后方;而且大貨車有的時候貨物超寬，兩邊的后視鏡也被擋住了;司機很可能只能看見正前方的路況;而且大貨車可能噪音很大，大客車里面可能正在放錄像，司機很可能聽不見喇叭聲。
而且大貨車換檔很麻煩，離合器重得不得了，得跳起來才能踩下去，有的車七八個檔位，從起步到提速到100左右的速度得開幾公里，大貨車司機潛意識里嫌麻煩，一旦有超車或者變道的意圖，都是能不踩剎車減速最好，很少有中途變卦的，所以小車得讓著他們走。
三、停車篇。
1.休息停車。
2.緊急停車。
另外如果真堵車了，在中國的國情下，千萬不要高風格老老實實在車隊最后面等著，能從大貨車的右邊或空隙穿插到越前面越好，否則一輛幾十噸的大貨車剎不住或者司機正在打瞌睡追上來，夾三明治，肯定能把轎車擠成半米長不到。
如果實在堵死了，又沒法鉆到前面，而當時的天氣能見度又不好，千萬別在車里面不動，先趕緊鉆出車，翻到欄桿外面，等后面堵了一大串車確信安全了再回到車里。
3.緊急剎車。
首先要盡量避免緊急剎車，遇見情況提前減速，以免措手不及;。
4.緊急避險。
如果高速上突然竄出一條狗?如果高速上竄出一個人?如果高速上突然出現一塊前方車掉下來的貨物?如果路上一個井蓋大的坑?…，往往司機會下意識的避免碰撞，猛打方向盤躲避，速度較低時，這樣操作是沒問題;可是，這樣在高速上是會翻車的!
5.看見別的車出事了?
如果看見別的車出事了，要幫助別人，最好停車在前面100米開外，然后人再回來，幫著放個三角牌，千萬不要就近停在行車道上!會被撞飛的!
如果自己留在那里幫不上什么，可以幫著打電話報警，別看熱鬧，幫不上忙，就走人吧……。
6.收費站排隊。
收費站排隊，跟前車不要太近!
尤其是前面是大貨車大客車，對方可能開過了收費窗口需要后倒一點、有可能減速帶沒過去溜車、有可能走錯了收費站的口需要倒車換個口……，后視鏡里面看不見小車，很可能對方就直接倒車了，好多在收費站的小車被大車倒車給撞了就是這個原因。
四、車輛準備篇。
1.車況和胎壓。
提前保養(yǎng)檢查車況，輪胎什么的，不多說了。車胎的壓力稍微高些，高多少?我也沒有相應的數據，我一般是高0.1(比如原來的胎壓是2.2，我高速就2.3)。
另外車也得休息，順便摸摸輪胎，看看溫度高不高，有沒有起鼓。
2.加油。
五、主動防御性駕駛。
其實前面講的好多都是這個，現在再歸納總結下：
主動防御性駕駛的核心思想就是：“提前考慮到突發(fā)問題的可能性，提前留出反應的空間和時間，把主動權握在自己手里”
我的這方面知識也不系統(tǒng)不完善，說幾個我想到的例子吧：
4.果斷。好多事故就是屬于事故雙方互相猜錯了對方的動作方向而導致的;比如在走廊里面兩個人相向而行，面對面時，可能會出現兩個人向同一個方向讓，然后又差不多同時反向躲避，左右晃了幾下都讓不開的情況;此時，如果有一個人果斷點占住一邊不讓，另外一個人的判斷也不會錯，問題就解決了。
高速公路收費人員個人總結篇八
2017年春節(jié)高速公路免費時間安排情況：
免費時間：2017年1月27日0時(除夕)起至2月3日24時(正月初六)。
免費車型：7坐(含7坐)以下載客車輛，以及普通收費公路行駛的摩托車。
不發(fā)卡抬桿放行：
據悉去年春節(jié)期間，所有免費高速公路都實行不發(fā)卡抬桿放行，大大節(jié)省了等待時間，提高出行效率，相信今年也不會例外。
春節(jié)期間注意事項：
1、春節(jié)期間，車流量大，因此各位開車的朋友們要注意點哦。
2、春節(jié)，正值冬季，天氣寒冷，朋友們要注意保暖，同時也要記得給做車子“保暖”哦。
3、此外，根據國家相關規(guī)定，2017年高速公路免費通行的時間范圍為春節(jié)、清明節(jié)、勞動節(jié)、國慶節(jié)等四個國家法定節(jié)假日。
春節(jié)出行注意：高速公路行車安全知識。
一、行車篇。
1.速度:。
先說快的問題：
一般看單位里面的老司機開車，除了偶爾的超車或趕時間等緊急情況，隨便什么好車，基本上也就110km/h，為什么?安全。
開得太慢的問題：
首先是違章，現在高速上限定了最低速度，60km/h，慢于這個速度是要挨罰的;此外，你的速度其實得和別的車差不多或者稍快于別的車，這樣一定時間內你的前后左右都沒有車，比較清凈，否則開得慢，后面的車一會兒來一輛，紛紛繞著你走，萬一后面的司機一分神……，把安全駕駛的責任交給別人的后果，不多分析了(這個在最后的主動防御性駕駛中再總結)。
2.車道:。
一是如果你在超車道上行駛，突然從中間隔離帶竄出一條狗，或者對面車道上翻車，一輛車壓翻了中間隔離帶迎面沖過來?或者你在緊急停車帶上行駛，突然發(fā)現前面有輛大貨車靠邊停著正在換輪胎或者某轎車司機正在靠邊噓噓?如果距離較近或者再你車旁車道有車靠著，沒法變道，此時絕對是避無可避躲無可躲。
當然，如果下雨路邊積水或者路中間實在不平，那特殊情況，另當別論，得加倍小心了!
3.前后車距。
首先在市區(qū)的行車6不跟：
前后車距，有的說速度是多少前方車距就是多少，比如速度100km/h，那就是前后車距100米;其實有的時候得看車況和當地的駕駛習慣，否則總有車插到你前面;大體上路上車少就遠點，路上車多就近點，大城市車距看情況，如果車距都近，那你也近點;不過最好不要少于車速的60%，即速度100km/h，那就是前后車距60米，否則來不及反應。
另外，開車一定要眼睛照顧到前面的兩三輛車或者前方兩三百米的，有問題可以提前判斷前車動向，好做出反應啊。
4.安全帶。
我見過碰撞事故中，安全帶拉住司機，由于安全帶和衣服的劇烈摩擦導致司機的衣服燒糊的，這么大的力道，如果沒有安全帶，司機絕對一頭從前擋風玻璃拱出去了，起碼磕出個大包，好多出租司機都不帶安全帶，其實很不安全，這個安全帶的必要性，小孩不能放前排副駕駛……，我不多說了。
5.鎖車。
二、超車篇。
1.燈光與喇叭。
提前前后安全車距時開啟左轉向指示燈，先變車道到超車道上然后超過去，拉開足夠的安全車距后，再開啟右轉向指示燈回到正常車道。這個是標準的超車操作順序;(如果擔心超越前對方沒有注意到你，可以提前按兩下喇叭或閃大燈)。
2.大貨大客超車。
這個需要特別注意，首先大貨大客車沒有后視鏡，看不見正后方;而且大貨車有的時候貨物超寬，兩邊的后視鏡也被擋住了;司機很可能只能看見正前方的路況;而且大貨車可能噪音很大，大客車里面可能正在放錄像，司機很可能聽不見喇叭聲。
而且大貨車換檔很麻煩，離合器重得不得了，得跳起來才能踩下去，有的車七八個檔位，從起步到提速到100左右的速度得開幾公里，大貨車司機潛意識里嫌麻煩，一旦有超車或者變道的意圖，都是能不踩剎車減速最好，很少有中途變卦的，所以小車得讓著他們走。
三、停車篇。
1.休息停車。
2.緊急停車。
另外如果真堵車了，在中國的國情下，千萬不要高風格老老實實在車隊最后面等著，能從大貨車的右邊或空隙穿插到越前面越好，否則一輛幾十噸的大貨車剎不住或者司機正在打瞌睡追上來，夾三明治，肯定能把轎車擠成半米長不到。
如果實在堵死了，又沒法鉆到前面，而當時的天氣能見度又不好，千萬別在車里面不動，先趕緊鉆出車，翻到欄桿外面，等后面堵了一大串車確信安全了再回到車里。
3.緊急剎車。
首先要盡量避免緊急剎車，遇見情況提前減速，以免措手不及;。
4.緊急避險。
如果高速上突然竄出一條狗?如果高速上竄出一個人?如果高速上突然出現一塊前方車掉下來的貨物?如果路上一個井蓋大的坑?…，往往司機會下意識的避免碰撞，猛打方向盤躲避，速度較低時，這樣操作是沒問題;可是，這樣在高速上是會翻車的!
5.看見別的車出事了?
如果看見別的車出事了，要幫助別人，最好停車在前面100米開外，然后人再回來，幫著放個三角牌，千萬不要就近停在行車道上!會被撞飛的!
如果自己留在那里幫不上什么，可以幫著打電話報警，別看熱鬧，幫不上忙，就走人吧……。
6.收費站排隊。
收費站排隊，跟前車不要太近!
尤其是前面是大貨車大客車，對方可能開過了收費窗口需要后倒一點、有可能減速帶沒過去溜車、有可能走錯了收費站的口需要倒車換個口……，后視鏡里面看不見小車，很可能對方就直接倒車了，好多在收費站的小車被大車倒車給撞了就是這個原因。
四、車輛準備篇。
1.車況和胎壓。
提前保養(yǎng)檢查車況，輪胎什么的，不多說了。車胎的壓力稍微高些，高多少?我也沒有相應的數據，我一般是高0.1(比如原來的胎壓是2.2，我高速就2.3)。
另外車也得休息，順便摸摸輪胎，看看溫度高不高，有沒有起鼓。
2.加油。
五、主動防御性駕駛。
其實前面講的好多都是這個，現在再歸納總結下：
主動防御性駕駛的核心思想就是：“提前考慮到突發(fā)問題的可能性，提前留出反應的空間和時間，把主動權握在自己手里”
我的這方面知識也不系統(tǒng)不完善，說幾個我想到的例子吧：
4.果斷。好多事故就是屬于事故雙方互相猜錯了對方的動作方向而導致的;比如在走廊里面兩個人相向而行，面對面時，可能會出現兩個人向同一個方向讓，然后又差不多同時反向躲避，左右晃了幾下都讓不開的情況;此時，如果有一個人果斷點占住一邊不讓，另外一個人的判斷也不會錯，問題就解決了。
高速公路收費人員個人總結篇九
20xx年幾經過去，在處領導班子的正確領導下，在各科室的大力支持下，在收費站全體職工的積極努力下，到目前為止收費站收繳車輛通行費元，與去年同期相比增長了百分之，實際增長了萬元，到年末有望突破萬大關。但距局下達局下達的我站萬任務，還有一定的差距?；仡櫼荒?。
沒有完成局制定的通行費收繳任務原因是鮮活農產品的免費原因造成的。到目前為止我站共做免費綠色通道車輛共9461臺次，共免費金額1，055，590元。如果加上這部份的金額，我們站的通行費收繳任務就基本完成了。積極有效的配合好超限整治工作，由按車型收費改為計重收費，使站內收費，超限工作秩序井然。為了避免高峰時間段和節(jié)假日的堵車狀況，確保收費站暢通，收費站制定了突發(fā)事件應急預案，堅決杜絕堵口現象的發(fā)生。由于丹東市是海濱旅游城市收費站自己制定了各景點示意路線圖，好為下道的游客做好解釋指路工作。
二在超限工作方面。
截止到時，我站入口因超長、超寬、超高勸返的車輛為臺次，出口超限移交路政的車輛為臺次，罰款約元。在檢測過程中能過做到規(guī)范檢測，文明服務。
三在收費站的安全保衛(wèi)工作方面。
協(xié)勤員護送收費員上崗、下崗，保證了收費人員的人生安全和財產安全。每月在站安全小組組長紀宇航的牽頭下，帶領值班站長、協(xié)勤員配合電工對收費站的內外環(huán)境進行安全大檢查，如發(fā)現安全隱患立即解決，如我們自己解決不了的，便形成書面形式上報相關部門幫助解決?，F在已經形成制度，每次檢查做好記錄。另外，要求協(xié)勤員必須做到每半小時巡視一次，禁止外來車輛和人員在收費站廣場和周圍逗留，廣場秩序井然?，F在司機已養(yǎng)成習慣，主動將車停到黑色路面，保證了收費站廣場的安全和暢通。
四在監(jiān)控工作方面。
監(jiān)控室使收費站的心臟，站內的監(jiān)控員都能夠具有高度的責任心和一絲不茍的工作態(tài)度，做好每一臺車的特殊情況審查和批注工作。一年來，監(jiān)控員對監(jiān)控設備進行妥善的管理和及時的上報維修工作，保證了監(jiān)控設備正常運轉，各種記錄完整細致，成為了管理處和收費站之間信息的輸送紐帶。
五在出納、票證工作方面。
雖然我站的出納票證工作由一人承擔，但工作仍做的細致、明確，權責分明。特別在改為計重收費以后，我站的通行為和車流量有了明顯的增加，出納票證員能夠很好的調配空滿卡箱和備用金(零錢)的使用情況，我站從未出現措手不及的情況。并且，賬目記錄仔細完整，票據日清月結。
六站容站貌方面。
收費站采取了內外環(huán)境齊抓，內要質量，外要標準的工作方法，要求必須為用路人提供好的衛(wèi)生環(huán)境，做到車道廣場無雜物，收費亭窗明幾凈。并把“軍事化管理，規(guī)范化服務”體現到實處，做到列隊有軍姿，內務有軍范。
七在團支部工作方面。
團支部是收費站工作的骨干，在收費站起到先鋒帶頭作用。團支部先后組織了疊內務比賽、拔河比賽，慶祝建站三周年小型運動會等文體活動，豐富了收費站職工的業(yè)余文化生活也使收費站有了凝聚力、向心力，更推動了收費站的各項工作更好的前進。
八在加強職工隊伍建設方面。
收費站堅持每周召開一次值班站長碰頭會，制定本周工作重點，值班站長匯報各班的工作情況，找差距，找不足。每半月召開一次全站職工大會，總結全站前段工作，表揚先進，指出不足。明確今后一段時間的工作任務和要求，傳達和貫徹局處兩級組織和領導的指示和要求，總結和討論出現的問題，布置站里的工作要求和工作重點。各只人員按崗位進行專業(yè)知識考試，考試不合格者不能夠上崗。
九不足之處。
總結一年的工作，還存在這太多的問題和不足。收費站的工作還有許多地方沒有規(guī)范化、制度化、程序化，距沈陽站的標準更是有很大的差距，特別是在工作中還存在太多細節(jié)上的薄弱環(huán)節(jié)。在收費工作方面，我們的服務還應該向親情服務靠攏，是用路人來到收費站猶如到家的感覺。在外樹形象方面，應該加強軍事化、規(guī)范化用于崗位服務形象的體現，應讓用路人來到我們收費站口，無論是外部設施環(huán)境還是人員都有一種整齊劃一，訓練有素的感覺。在內練素質方面，應該多進行愛崗敬業(yè)教育，增強收費員的集體主人翁精神，能把收費站當做自己的家，樹立較高的服務理念，來滿足形形色色的用路人。
高速公路收費人員個人總結篇十
事們關心和指導下，通過自己踏實認真的工作，較圓滿的完成了管理處下達的各項任務。但也存在一些問題，靜下心來，回顧了過去的一年，現將20年的工作做一如下總結：
一、完成的主要工作。
3、按時對未能及時繳費的住戶進行催繳、清欠;。
5、及時向財務科上繳各種收費款項，做到賬目相符;。
7、能認真完成領導交辦的其他任務。
二、工作中存在的問題。
三、針對問題的改進措施。
1、加強學習。
在平常工作中，加強對電腦知識的學習，做到一般問題能夠自己處理。
2、規(guī)范工作。
在日常收費工作中，不能只憑著熱情和經驗去開展工作，還要深入的了解并掌握各項規(guī)范制度以及崗位職責要求等，做到工作的規(guī)范化，提高工作效率。
我知道收費工作是基地管理處的窗口，收費員的形象代表整個管理處的形象。在工作中，對住戶要面帶笑容，與住戶之間保持良好的溝通，一個微笑、一句您好、一個請坐都能讓住戶有一種賓至如歸的感覺。
在20年的工作中，我將一如既往的聽從領導安排，團結同事，協(xié)作配合搞好工作。通過不斷學習來提高自己的思想水平和業(yè)務能力，提高自身素質。扎扎實實工作，熱情服務好基地住戶，力爭做一名優(yōu)秀的收費員。
高速公路收費人員個人總結篇十一
在領導和同事們的關心、支持下，堅持學習，完善自我，在各方面嚴格要求自己，愛崗敬業(yè)、團結同志，努力工作，爭創(chuàng)佳績。較好地完成了各項工作任務，現就過去一年中的思想和工作情況作如下匯報。
第一、在思想政治方面，努力提高理論修養(yǎng)，自覺用理論指導工作，擁護黨的領導，遵紀守法，廉潔自律，嚴格律已，努力向黨靠攏，爭取早日投入黨溫暖的懷抱。
第二、在學習方面，努力做好學習型員工。一年來，不但學習政治理論，還繼續(xù)學習了收費業(yè)務知識和相關的法律法規(guī)，向優(yōu)秀、先進學習，向身邊的好人好事學習，不斷提高自己解決實際問題的能力。特別是在今年的7月，新的收費政策的實施，使我更加地認真學習了新的業(yè)務知識，做到熟記于胸，更加便于開展工作。
第三、在服務態(tài)度方面，我知道收費員的形象是代表了整個機場路的形象，所以每次我都會按照要求著裝整齊的上崗，工作時我時刻注意自己的服務態(tài)度，使用禮貌用語；收費工作是窗口行業(yè)，接觸的司機形形色色，良莠不齊，當然有很多的司機是理解和支持我們的工作，但是也會碰到個別的司機到收費窗口時卻帶了一肚子的怨所，滿腹牢騷、怪話，更有甚的還對我們罵罵咧咧遇到這些出口不遜的司機，我都會忍住，不發(fā)脾氣，依然用最甜美的聲音開展高水平服務，用禮貌的語言去解釋，用善意的微笑去化解，使他們能夠理解我們的工作，從而配合我們的工作，順利交費。
第四、在收費工作中，我一直堅持做到勤學苦練，不懂就問，能熟練掌握操作規(guī)程。現在隨著收費新政策的實施，過往的車輛逐漸增多，尤其是在節(jié)假日前期，在這樣的`情況下我除了努力提高效率外，還做到每一輛車都認真核實車型，仔細打票、唱收唱付。無論是大事還是小節(jié)，我做好細小工作，堅持一絲不茍的做好。同時為了干好收費工作，我時刻注意與班長、稽查配合，遇到問題及時請求及時匯報，出現問題及時糾正及時解決，有效的降低了錯誤率，隨著時間的失衡，上崗次數的增多，工作的效率也大大提高了，業(yè)務更加熟練了。
20xx年轉眼即將過去，我知道，無論在哪個方面我都還需要不斷的進步。今后，我將繼續(xù)聽從領導安排，積極配合班長工作，通過不斷學習來提高自己的業(yè)務水平和業(yè)務能力，提高自身素質，做一名領導放心，客戶滿意，愛崗敬業(yè)的優(yōu)秀收費員。
高速公路收費人員個人總結篇十二
時光飛逝，轉眼間已是20xx年的尾聲了，回憶一年的工作，雖然比擬枯燥，乏味，但是存在著很多樂趣，我時刻以一名優(yōu)秀收費員的角度對待自己的工作，勤勤懇懇，兢兢業(yè)業(yè)，不斷進取，為中交翼候高速做出自己應有的奉獻，現將這一年度的工作總結如下：
我以“今天工作不努力，明天努力找工作”的精神，較好的完成了上級安排的各項工作任務。同時在站領導和同事們的關心、支持與幫助下，不斷的完善自己，在各方面嚴格要求自己，勤奮敬業(yè)、廉潔奉公，努力進取，用實際行動保衛(wèi)了中交翼候的`榮譽。
我不斷加強對法律法規(guī)、平安生產、收費業(yè)務進展學習，并在每個月的月底進展一次摸底考核，如有考核不合格時，將會再次對其穩(wěn)固學習，為下次考核做好充足準備，爭取做一名業(yè)務精堪，既有法律意識又有平安意識的好員工。
我時刻提醒自己，收好每一筆款，發(fā)好每一張卡，盡量減少不必要的錯誤發(fā)生。據初步統(tǒng)計，截止20xx年xx月，我共發(fā)出通行卡xx張，其中車牌不符的有一輛，車型不符的有兩輛；共收回通行卡xx張，收取通行費xx元，且沒有過失。雖然在每年度拿到了雙百千億無過失技術能手的稱號，但是在發(fā)卡方面還存在著過失，不能因為拿到了百萬元無過失的稱號就有所驕傲，我將會在原有的根底上再努把力，爭取在發(fā)卡發(fā)面也作出無過失。
我嚴格按照站內的各項規(guī)章制度，干好自己的本職工作，并能夠完全做到收費秩序管理八制止和十五不準規(guī)定的內容，在站區(qū)內周一至周五周六周日就不注意了嗎？和上班時能夠保持統(tǒng)一著裝，標志齊全，出入崗亭戴帽子，進入收費崗亭能夠保持桌面整齊，門及時反鎖，并能夠對發(fā)現的問題及時上報，保證車道的暢通無阻。
有這么一句話，放行收費管理比，看窗口建立這句話什么意思，是說要微笑效勞嗎？沒錯，對待過往的司乘人員，我們要露出八顆牙齒，微笑效勞！在我的收費工作中，對待過往的每一輛車，每個司乘人員我都會配合迎送手勢并微笑面對，對司乘人員提出的問題能夠耐心的解答，并能夠為司乘人員排憂解難；在道路封閉或雨霧天氣時，能夠做好對司機的解釋工作，防止不必要的投訴事件發(fā)生。記得有一次夜班，我擔任的是外勤的職務，晚上在外執(zhí)勤時，有一輛東北車牌的貨型車通過稱臺時突然跳磅，我便及時制止，要求他重新復磅，結果遭到司機的回絕，并指手畫腳的說：“你是什么玩意，高速是你家開的，我跳磅咋地了？礙著你的事了？多管閑事”我當時心里特別的生氣，真想和他痛快的吵上一架，后來我考慮到一直提倡的委屈效勞，也就罷了，多一事不如少一事，為了不被司機投訴，只有忍氣吞聲，什么也沒說就讓他下了。干我們這一行的，就是這樣，多少都會有些不愉快，最主要的是把工作干好。這個例子是個反面的，你的做法不是委屈效勞，是失職，不應寫在里面，如果要舉例子，可以舉一個雖然你受了氣，但仍然耐心跟司機解釋，最終維護了你們收費站的利益，需要改一下。
在新到員工面前我們是老同志，我會伸出援助之手去幫助新到員工，并建立起了真摯的友情！既然能夠在一起工作，那就是緣分，也就是兄弟姐妹，誰有困難，我只要是能幫得到，肯定一幫到底。在業(yè)余生活中，我們進展了屢次娛樂活動，像知識競賽大比武、會操表演、歌詠比賽等等，充分表達了我們這支團隊的朝氣蓬勃。在這些業(yè)余活動中，我參加過會操表演、歌詠比賽，經過我們努力的排練，最終終于拿到了優(yōu)異的成績，為收費站贏取了榮譽，增添了榮耀。
在過去的一年里，干的工作實在是太多了，一時間也寫不全面，以上都是發(fā)自內心的底。在業(yè)余生活中，我們進展了屢次娛樂活動，像知識競賽大比武、會操表演、歌詠比賽等等，充分表達了我們這支團隊的朝氣蓬勃。在這些業(yè)余活動中，我參加過會操表演、歌詠比賽，經過我們努力的排練，最終終于拿到了優(yōu)異的成績，為收費站贏取了榮譽，增添了榮耀。
在過去的一年里，干的工作實在是太多了，一時間也寫不全面，以上都是發(fā)自內心的感慨，希望公司領導考驗我，我承受考驗。
高速公路收費人員個人總結篇十三
xx年，我在領導及同事們的關心與助下圓滿的完成了各項工作，現將一年來的工作總結如下：
1、工作業(yè)務方面。
從我來到xx站的近2個月里，我和家一起學習和工作，彼此建立了真摯的友誼，同時在實踐中磨練了工作能力，使我的業(yè)務水平又有了較的提高。當然這與上級領導的助和家的支持是分不開的，在此我深表感謝！一年來，在局和站領導的正薩領下，我以創(chuàng)建和諧公路的重要思想為指導，牢固樹立和落實科學發(fā)展觀，緊緊圍繞文明收費，禮貌服務，求真務實，開拓創(chuàng)新，不斷強化自己收費工作的能力。
為了搞好工作，我不怕麻煩，向領導請教、向同事學習、自己摸索實踐，在很短的時間內便熟悉了工作，明確了工作的程序、方向，提高了工作能力，在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路，能夠順利的開展工作并熟練圓滿地完成本職工作。
在這一年，我本著“把工作做的更好”這樣一個目標，開拓創(chuàng)新意識，積極圓滿的完成了工作。我會在新的一年再接再厲把工作做的更好。認真、按時、高效率地做好工作，積極配合其他同事做好工作。
2、工作態(tài)度與服務態(tài)度方面。
我知道收費員的形象是代表了整個成南高速xx收費站的形象，所以每次都按照要求著裝整齊的上崗，工作時我時刻注意自己的服務態(tài)度，使用禮貌用語，收費工作是窗口行業(yè)，接觸的司機形形色色，良莠不齊，當然有很多的司機是理解和支持我們的工作，由于我站流通性與今日來的真假救災車處理問題，不可避免會有延長正常收費時間或者堵道的`情況發(fā)生，對此有的司機是滿腹牢騷，怪話連篇，更有甚者是罵罵咧咧。遇到這些出口不遜的司機，我都盡量忍住，禮貌地向他解釋整件事的原因。以及積極配合班長與站級領導，快速、正確地處理好事件，并有效地恢復好交通，使收費站的工作能夠順利進行。
3、工作質量成績、效益方面。
20xx年，我站以“全心全意為顧客提供優(yōu)質服務”的經營理念和“不斷提高駕車人員和乘客的滿意程度”的質量方針為指引，積極參加組織的各種活動和“廳級青年文明號”的爭創(chuàng)活動，按照目標管理考核細則全面開展工作。在管理處和xx站領導的正薩領下，我們在開展工作之前做好個人工作計劃，有主次的先后及時的完成各項工作，達到預期的效果，保質保量的完成工作，工作效率高，同時在工作中學習了很多東西，也鍛煉了自己，經過不懈的努力，使工作水平有了長足的進步。
4、新一年的個人工作計劃方面。
xx收費站是成南高速與xx市的窗口，每位收費員的工作態(tài)度、工作效率，甚至一言一行、一舉一動都直接影響到成南高速與xx市的形象，這就要求我們加強職業(yè)道德教育，增強“窗口”意識，做到愛崗敬業(yè)、無私奉獻；在具體工作中，就是要以“服務人民、奉獻社會”為宗旨，把收費工作同文明服務結合起來，想車主所想，車主所需，按章收費，做到“應征不漏，應免不征”，熱情服務，以自身的良好形象、用優(yōu)質服務來感化車主，爭創(chuàng)文明窗口。
高速公路收費人員個人總結篇十四
時光飛逝，轉眼我已經在xx收費口愉快的工作了快兩年了，在這里我要做一份作為高速公路收費員個人。在這兩年的工作中，在站長，班長，辦事員的指導下，我從最初的緊張，到現在熟練的操作設備，每天沉著準確的收費。在高速公路的長龍上，在平整延綿、寬闊的路面上，在莊嚴的收費窗口，穿梭著無數的身影，形成了遼闊大地上一道獨特亮麗的風景線。我們不同的地方，都是為了一個共同的奮斗目標——高速公路事業(yè)的開展，北京經濟的振興與騰飛。在許多人看來，高速公路收費員有輕松的工作崗位，有優(yōu)越的工作條件，體面又風光，令人神往。卻不知他們也有自己的艱苦。收費站是半軍事化管理，上班期間自由度極小，不能隨意離開征費崗位，上廁所不能超時；再者，收費站是效勞窗口，是展示高速公路人良好職業(yè)形象的窗口。要求優(yōu)質文明效勞，唱收唱付，文明用語，微笑效勞！
大多在高速公路收費站上班的收費人員，遠離家人、遠離朋友，更尤其是每到節(jié)假日，這種想家的感覺更是深邃。在收費站是沒有法定節(jié)假日可言的，就連大年初一也無一例外，但我們都能忍受！我們把這當作自己的小家，把同事當作自己的兄弟姐妹，在這充滿關愛與溫馨的大家庭里，相親相愛。我們在生活中互相關心，在工作上相互幫助，遇有煩心的事可以向兄弟姐妹吐訴，遇到困難向站領導反映請求幫助。
收費員每天呼吸著“大量”汽車尾氣，面露微笑迎接著五顏六色、各式各樣的車輛，迎來送往著南來北往的司乘人員。我們的工作之所、奉獻之地，就是三尺崗亭，工作簡單、枯燥而乏味。在每天的“您好”、“再見”等用語及“收你多少錢，找你多少錢”中度日。當四周漆黑一片、萬籟寂靜，人們進入夢鄉(xiāng)時，我們又連忙起床，來到了三尺收費崗亭。星辰與我們做伴，日月伴我們同行。當旭日從東方緩緩升起之時，我們才披著晨霧進入了甜甜的夢鄉(xiāng)。一直以來，我們就在這種經常晝夜顛倒中度過，但是為了高速公路事業(yè)的興旺興旺，我們毫無怨言！
我們每天都在在重復簡單又繁鎖、平凡而又偉大的工作。我們踐行著“車道暢通、耐心解釋態(tài)度和藹、不急不躁、百問不厭、”的效勞承諾。以“效勞人民、奉獻社會”為宗旨開展工作，“以群眾是否滿意”來檢驗自己的.效勞工作是否到位。以飽滿的工作熱忱盡最大的能力去做到“對詢問者細心、對困難者幫助、對暴躁者忍耐、對年長者親切”。
這就是我們高速公路的收費人員，勇于獻身高速公路事業(yè)，為了高速公路事業(yè)的蓬勃開展，為了千萬家的安寧、幸福，為北京經濟的跨躍式開展的默默無聞、無私奉獻的收費員。
高速公路收費人員個人總結篇十五
輝煌的2019年即將過去，將2015年取得的成果和成績將在2021年發(fā)揚下去，發(fā)揚我們不怕吃苦，不怕奉獻的精神，創(chuàng)造更加輝煌的2021年，而奮斗吧!總結2019年的優(yōu)點和過失，規(guī)劃2021年工作思想和動向。
作為一名收費員，首先要把收費業(yè)務練熟練精，為收費事業(yè)添磚加瓦。作為一名合格的收費員，不僅要把業(yè)務技能掌握熟練，而且要牢記收費員的職責，遵守公司的規(guī)章制度，為建設更加便利的高速公路和滿意的高速公路而奮斗。
今年剛加入收費系統(tǒng)，認識和了解上都不全面，經過上班，培訓，實習，對收費工作有很大的認識。收費是一個非常枯燥乏味的工作，但是我們既然來參加這項工作，就要干好收費這一行，我們一定要做到特別能吃苦，特別能忍受，特別能奉獻，將自己的光彩展現到高速公路上。
一.認清當前的形勢，思想上高度重視，積極進行準備，當前的任務形勢，參加所站的收費能手和服務之星的評比，為站，為班，為個人的榮譽而奮斗，我們會在自己的崗位上放出耀眼的光芒，創(chuàng)造出屬于自己的一片天地。
二.思想上高速重視，重視這一次所里組織的評比，人人都應該爭先恐后的報名，養(yǎng)成良好的習慣。積極進行準備，把自己的業(yè)務練得更精，更強，盡職盡責盡心，為實現目標而奮斗。
1.練就過硬的收費本領，爭當優(yōu)秀收費員
2.盡職盡責盡心扎實干好工作，克服嚴寒，雖然說這里的環(huán)境氣候比較冷，但是我們要克服困難，盡本職盡自己的責任，盡到自己的心，扎實干好工作。
3.立足本職崗位，爭創(chuàng)一流成績，立足自己的崗位，為爭創(chuàng)一流成績而奮斗，確保單位能正常的運行，要融入這個大家庭，建設和諧的工作環(huán)境，為取得驕傲的成績，我們必須嚴要求，高標準，完成各項任務。 我個人認為，在一個集體中，不僅業(yè)務上熟練，而且養(yǎng)成作風上都要有章有律，紀律是可以確保一個集體的凝聚力，是完成各項任務的風向標。一.防松防散，嚴養(yǎng)成，確保收費秩序正規(guī)化，正常化。1.松散現象對個人和集體危害很大。2.影響了團隊和集體當前重大任務的完成。3.損壞了收費人員良好的形 象。
4.危害個人的成長進步。二.自覺做到思想不松，作風不散，干自己職責以內的事，做好崗位特殊情況的記錄，遵守安全規(guī)定，干勁不減的作風，為收費生活增光彩。1.重新認識，排除干擾，做到思想穩(wěn)定，認識統(tǒng)一，行動聽指揮。2.正規(guī)紀律，嚴守紀律，做到上班期間作風嚴謹，一絲不茍。3.安心本職工作，多做貢獻，有一份熱，發(fā)一份光的精神，缺點會克服掉的，為了建設更加繁榮的高速公路而努力吧 從上班到現在，我給自己總結了以下幾點，我會努力的做好以下幾點:1.心放細，手放快，眼放亮，要.調整好心態(tài)，平常心面對“一切”。2.不要把情緒帶到工作上來，影響自己正常上班，正常發(fā)揮。3.干好本職工作，使自己的業(yè)務更加熟練，愛護宿舍設施及收費亭的設備。4.記錄好自己工作上的得與失，善于總結和吸取教訓。5.認清自己的工作技能操作能達到標準嗎?只有更好，沒有最好。6.上班期間對自 己要求嚴一點，對自己負責，為單位負責。7.戒驕戒躁，埋頭苦干，不恥下問，努力學習，不斷提高思想覺悟和自身的文化水平。8.服從命令，聽從指揮，堅決完成任務。以上是對我自己的要求和不足的提出改正的方法，2015年我們共建和諧水溝，2016年我們共建文明水溝和三無水溝，為明天的夢想而努力。
201*年是考驗我們的一年，又是收獲的一年。在新的一年，要有新的面貌，新的計劃。
1.關心站內建設，愛護集體榮譽，積極協(xié)助做好各項工作。2.犯有過失時，誠懇接受批評，勇于承認并堅決改正錯誤。3.不當面頂撞，不背后議論，不搞極端民主化。4.外出必須按級請假，按時歸隊銷假，外出時注意安全。外勤的職責:1.看管站里的設施。2.維護車道和收費亭的衛(wèi)生。3.登記外來員。4.精神飽滿，姿態(tài)端正。5.引導車輛，并及時制止人員在高速上閑轉。以上是我給2016年制定的，我會說到做到。
高速公路收費人員個人總結篇十六
20xx年以來我站在上級各部門的正確領導下，以科學發(fā)展觀為指導，以收費工作為中心，以安全生產作為基石，以爭創(chuàng)國家級“青年文明號”，順利通過“國檢”為目標，通過全體職工的共同努力，圓滿完成了各項任務，取得了優(yōu)異成績，先后獲得了“文明單位”、“先進基層黨組織”等榮譽稱號。
20xx年我站的收費任務是1248萬元，實際完成1485萬元，超額完成237萬元，超額完成率為18.99%，較20xx年同期增長224萬元，增長率為17.76%。20xx年x月x日經過全體同志的積極努力、精心準備，我站順利通過“國檢”，得到了上級部門的認可和好評。通過此次“國檢”使我站文明服務水平得到明顯提高，整體工作朝規(guī)范化、制度化方向邁出嶄新的一步?，F就20xx年以來的具體工作總結如下：
一、加強學習，努力培養(yǎng)造就一支高素質的收費隊伍。
隊伍建設是我站始終常抓不懈的一項工作，我站把建設一支思想正，作風硬，業(yè)務精的隊伍作為工作的重點，加強教育與培訓提高全員的整體素質。
1.我站積極組織形式多樣的政治、業(yè)務、文化學習，使員工在學習中不斷得到提高和完善，努力向學習型收費站邁進。在實際工作中，注意學習典型，鞭策自身，找出差距和不足。
2.積極開展崗位練兵和技能培訓，不斷提高業(yè)務水平和業(yè)務素質。在去年x月份軍事復訓中，全員能做到積極參與，認真訓練，自覺學習動作要領和糾正不規(guī)范的動作，與此同時，我站還圍繞迎“國檢”工作，自己編制《業(yè)務知識手冊》，通過強化學習，開展業(yè)務知識考試、競賽等，使員工優(yōu)秀率達到100%。
3.加強廉政建設。針對收費工作天天與金錢打交道的實際情況，我站加強廉政教育，做到逢會必講，警鐘常鳴，在員工心中時刻樹起廉政大旗。
二、加強收費管理工作，不斷提升服務質量。
(一)以人為本，修訂和完善各項規(guī)章制度。
為了進一步完善管理，使我站各項工作朝制度化、人性化方面發(fā)展，在近十天內接連召開兩次站領導班子擴大會，討論、研究、修訂和完善各項規(guī)章制度。
1.各科室長先提出本科室工作設想，包括工作分工協(xié)作、倒班方式、工作流程、執(zhí)行標準及工作考核辦法等，然后在會上討論、研究、整理、修訂各項規(guī)章制度，并要求在今后的工作中認真執(zhí)行、嚴格考核，為一線工作人員做好表率。
2.在以“后勤工作就是圍繞一線工作開展，提供強有力保障”為原則的前提下，討論、研究如何做好后勤保障，如何更好地開展工作，進一步明確今后工作前進的方向。
(二)嚴格按照規(guī)章制度進行考核，進一步提高工作質量。
首先，站領導從自身做起，組織機關管理人員學習、掌握收費工作要領以及站內各項規(guī)章制度。要求所有管理人員遵章守紀從我做起，為一線工作人員樹立榜樣。。
其次，引進競爭和激勵機制，積極開展形式多樣的各類競賽，開展“文明收費標兵”和“優(yōu)秀班組”評比活動，同時進行正面引導，共同尋找工作中的差距和不足。
(三)加大稽查力度，落實各項工作。
稽查工作是我站管理工作的極其重要環(huán)節(jié)之一，我站在開展稽查工作的過程中不斷創(chuàng)新，并取得了一定的成效。
1.加大審帶力度。我站始終堅持值班站長、稽查科、各監(jiān)控員審帶制度，監(jiān)控員審其他收費班組的錄象，各監(jiān)控員之間相互監(jiān)督，監(jiān)控班對稽查科負責，稽查科對站領導負責，形成了相互監(jiān)督，相互制約，連帶責任的機制。審帶范圍包括過往車輛的交費、放行、月票查驗情況，崗上紀律、規(guī)范等。以過往車輛的交費、放行情況，月票車輛查驗情況為主，真正做到“應收不漏，應免不收”。
2.加大稽查力度(尤其是隨機稽查)。日?；楹碗S機稽查的范圍包括站區(qū)衛(wèi)生，崗上規(guī)范以及收費票款等方面。在隨機稽查的過程中稽查時間和范圍的不固定，有效地促進了各項工作。
3.以兩頭帶中間。我站在審帶過程中將發(fā)現的規(guī)范的以及不規(guī)范的錄像復制下來，在分班組開會或全員大會時播放，讓收費人員自己挑毛病，對號入座，相互共勉，將正面、反面典型擴大化，更好地促進了工作。
(四)以迎“國檢”為契機，加強各項管理工作，提高文明服務水平。
根據上級部門通知精神結合我站實際，于去年年初布置、落實迎“國檢”的各項工作，從站區(qū)各項設施的改造到環(huán)境的美化，從有針對性地制定相關的規(guī)章制度到日常工作的嚴格考核，從群策群力到齊抓共管，使我站發(fā)生了明顯的變化，既提高了工作效率，又提高了人員的素質;既規(guī)范了崗上動作，又培養(yǎng)了良好的工作、生活習慣。具體表現在：全員精神面貌煥然一新，日常行為更加規(guī)范，集體凝聚力、向心力不斷增強，文明服務水平不斷提高，工作再上新臺階。
(五)各項臨時性工作。
在認真做好日常工作的同時，我站能積極完成上級部門交辦的各項工作任務。
在客運高峰應急客車通行卡、東北亞博覽會免費車輛、綠色通道車輛等統(tǒng)計中我站能提前搞好人員培訓、積極落實、認真統(tǒng)計、為上級部門提供準確的數據，圓滿出色地完成了工作任務。
三、以人為本，實施安全生產綜合治理，切實做好安全生產管理工作，確保萬無一失。
1.加強安全教育，增強責任意識。
2.做好安全生產自查自糾工作，徹底消除安全隱患。
3.突出抓好重點部位和重要環(huán)節(jié)的安全生產工作。
4.圍繞主題，開展“安全生產月”活動。
四、精神文明創(chuàng)建工作。
作為服務窗口單位，在認真抓好物質文明建設的同時注重抓好精神文明建設。
1.完善組織，加強領導。
我站高度重視精神文明建設，成立了以站長為組長，各科室負責人為成員的創(chuàng)建工作領導小組，明確分工，各司其職，各負其責，把創(chuàng)建工作層層落實到位。
2.狠抓文明服務、拓寬服務內容。
首先，我站積極引導收費員換位思考，解決收費與交費的矛盾。其次，要求收費人員真心對待每一輛車，做到文明服務、微笑服務、委屈服務。同時掌握周邊行路信息等，提高為司、乘人員排憂解難的本領，進一步提高文明服務質量。
3.進一步完善生活及問題還是設施。
我站利用有限的資金對樓內外的各種設施進行了改造，如更換了寢室的床鋪及各房間的門，新建了文體活動室等，改善了工作人員的生活環(huán)境和休閑娛樂場所，使工作人員能以最佳的工作狀態(tài)為過往司、乘人員提供更好的服務，創(chuàng)建了以人為本，共建和諧的良好氛圍。
五、工作展望。
以上是柳河收費站20xx年度的工作總結，應該說柳河收費站在劉明站長的帶領下，多年來在收費主業(yè)完成，文明窗口建設兩方面成績突出，尤其是去年代表吉林省收費行業(yè)迎接交通部組織的“國檢”工作中，為全省收費行業(yè)贏得了榮譽，這一點充分說明柳河收費站是一支有素質，能打硬仗的隊伍。
20xx年我站的收費任務是1517萬元，一季度共完成301萬元，較去年同期增長10萬元，增長率為3.39%，預計到年底可完成1530萬元左右，基本可以完成本年度的收費任務。二季度工作在一季度工作的基礎上，繼續(xù)深化管理。目前站內領導班子缺少一位副站長，為了加強班子及管理人員隊伍建設，充分實施民主化管理，使各項決策盡可能科學、公平、公正，今后站內重大問題由兩位站領導及三位中層以班子擴大會的形式集體討論決策。在此對管理人員提出如下要求，請全站人員監(jiān)督。
首先，要加強學習，更新觀念，提高自身素質，做積極學習、完善自我的表率。
其次，要清正廉潔，嚴于律己，公正、公平辦事，做遵章守紀的表率。
第三，要做到言既出，行必果，尊重他人，善待他人，用自己的言行影響職工，做文明誠信的表率。
第四，要講正氣，光明磊落，不拉幫結派，帶頭遵守職業(yè)道德，講社會公德，做講道德的表率。
第五，要兢兢業(yè)業(yè)工作，既要做會管事的領導，更要做會干事的領導，用扎實的工作作風，過硬的業(yè)務本領，出色的工作業(yè)績影響自己的職工，做勤奮敬業(yè)的表率。只有領導干部堅強有力，作用突出，率先垂范，單位的風氣才能正，職工的干勁才能足，和諧向上的環(huán)境才能建立。
面對眾多挑戰(zhàn)，我們滿懷信心，相信在上級領導部門的支持、理解和正確領導下，在全員的共同努力下，一定能把工作做的更好。
高速公路收費人員個人總結篇一
根據國務院《重大節(jié)假日免收小型客車通行費實施方案》，春節(jié)、清明節(jié)、勞動節(jié)、國慶節(jié)四個國家法定節(jié)假日，以及當年國務院辦公廳文件確定的上述法定節(jié)假日連休日為免費通行時間。
免費通行車輛為行駛收費公路的7座以下(含7座)載客車輛，包括允許在普通收費公路行駛的摩托車。
預測版本：春節(jié)高速免費通車時間。
20春節(jié)7天高速免費時間段是：2月7日零時-2月13日24時。
免費時段從節(jié)假日第一天00∶00開始，到節(jié)假日最后一天24∶00結束(普通公路以車輛通過收費站收費車道的時間為準，高速公路以車輛駛離出口收費車道的時間為準)。
免費通行的車輛范圍：行駛收費公路的7座以下(含7座)載客車輛，包括允許在普通收費公路行駛的摩托車。
2016春節(jié)免費通行的車輛范圍：
行駛收費公路的7座以下(含7座)載客車輛，包括允許在普通收費公路行駛的摩托車。普通公路以車輛通過收費站收費車道的時間為準，高速公路以車輛駛離出口收費車道的時間為準。
提醒：上下高速免費如何判定。
高速公路收費人員個人總結篇二
在如今中華民族偉大復興的高速發(fā)展階段，高速公路的觸角延伸到了祖國的角角落落，維系著天南地北的游子們對家鄉(xiāng)無盡的思戀，支撐著中國夢的雄越邁進。新時期的高速公路事業(yè)正在不斷向縱深發(fā)展，無論是總里程，還是基礎設施建設，又或者是服務水平，都在馬不停蹄地飛速前進，處處彰顯著高速事業(yè)的蓬勃發(fā)展。當我成為一名收費員時，作為高速公路事業(yè)的普通基層員工，我為祖國、為潮漳、為自己感到深深的驕傲與自豪。
時間恍如白駒過隙一般跑得飛快，驀然回首，從事高速行業(yè)工作已半年有余，雖已不再在一線工作，但想起剛入職時作為高速公路基層一線收費員工的日子，心中總會泛起陣陣漣漪。從開始接觸收費業(yè)務時無從下手的新人，到后來成長為一名可以熟練掌握業(yè)務技能而獨當一面的代理班長；從最初面對過往司乘內心充滿忐忑不安，到現在可以從容面對并微笑服務，只能由衷的感嘆一句――“高速事業(yè)在蓬勃發(fā)展，我也在成長！”
工作間隙偶爾從收費崗亭向外望去，就能看見平整延綿、縱橫寬闊的路面上，一輛輛客貨車飛馳而來。舉手迎車、讀卡收費、微笑道別、目送司乘駛離，就像看著自己寄托了一份份平安的祝福在駛向遠方，直到未知的終點。剎那間頓悟：“紅棉”服務就是一道在長途路上獨特而亮麗的風景線，在愉悅過往司乘心情的同時，也溫暖了奔波旅途中人們疲憊困頓的心。
“我對青年的勸告只用三句話就可以概括，那就是，認真工作，更認真地工作，工作到底?！边@是德國首相俾斯麥說過的一句話，深刻闡述了在工作的時候應該持有的良好態(tài)度，也是我一直秉承的工作信條?；蛟S在外人看來，高速收費站的工作人員有著一份體面風光、令人羨慕神往的工作。殊不知作為服務行業(yè)一線員工工作的特殊性，直接面向司乘人員的窗口服務形式對收費員有著極高的標準和嚴格的要求。有句話說的好，“一個人一輩子干一件事容易，但難的是把一件事干一輩子，而且把這件事干好干漂亮了”.
遠離喧囂繁華、高樓林立、車水馬龍、霓虹閃爍的都市生活，只為過往車輛司機朋友們安全有序的行駛，這要求收費員得有一份耐得住寂寞與艱辛的恒心，還得有著服務大眾的決心。
收費站是窗口單位，實行的是半軍事化管理，有著嚴格的組織紀律。作為一名普通的收費員，工作的流程簡單而又重復，但我清醒的認識到我的一言一行、一舉一動都直接影響到公司形象。情緒這個東西是會傳染的，或許一份真摯的虔誠微笑，會消解來往車主的些許困乏，會消融長時間駕車的煩悶，那么出現“路怒癥”的情況說不定也就能大大減少。因此，在工作期間，我時刻提醒自己，不要手高眼低、好高騖遠，要嚴格做好每件小事，哪怕是給車主遞卡這樣的小動作。工作中，以嚴明的紀律約束自己，以真誠的服務對待過往的司乘人員，切實做到“來有迎聲、問有答聲、走有送聲”.面露微笑迎送著南來北往的車輛和車主。
不可否認，收費員的工作是單調而枯燥的，日復一日地重復著同樣的工作：刷卡、收錢、打票、找錢。每天在枯燥地重復著“您好”、“請交通行費xx元，收您多少元，找您多少元”、“再見”、“一路平安”等文明服務用語中完成一次次收費流程，過程看似簡單，但想要成為一名優(yōu)秀的收費員，就需要不忘初心，付出更多的努力；需要有過硬的業(yè)務技能、熟練掌握各種車型的交費性質，迅速快捷地完成點鈔、識鈔、找錢、給票動作；更需要有嚴明的紀律觀念、優(yōu)質的工作態(tài)度以及飽滿的工作熱情奉獻自己、服務大眾。
從12月28日潮漳高速通車至今，我不僅學會了收費理論及實操知識，還熟悉掌握了與收費業(yè)務息息相關的法律法規(guī)。在職期間，管理中心多次組織基層員工向行業(yè)的模范代表學習、向優(yōu)秀員工學習、向身邊的好人好事學習。在持續(xù)的學習進取中，在提升業(yè)務工作能力的同時，我也注重提高自身的'思想覺悟。只有全身心地以飽滿熱忱的工作態(tài)度面對日復一日的收費工作、以“服務人民、奉獻社會”為宗旨開展工作、以“群眾是否滿意”來檢驗自己的工作是否做到位、以“查漏補缺、時刻自省”的學習態(tài)度來反省自身存在的種種不足，才能完成“對年長者親切、對暴躁者忍耐、對困難者幫助、對詢問者細心”的“紅棉”服務。學無止境，在任何崗位上都一樣，需要學習的還有很多，唯有堅持學習，才能更好的做好本職工作，在平凡的崗位上做出較為突出的成績。
如今雖已不在一線收費崗位工作，但在適應新工作的這段時間里，對半年來的收費工作總有著千頭萬緒的感想。古人云：“吾日三省吾身”,我時刻告誡自己，不管在任何工作崗位上，都要如同收費工作以飽滿的熱情、誠懇的態(tài)度、衷心的微笑為過往的車主們提供優(yōu)質舒心的高質量服務一般，時時刻刻反省自己，保持充沛的工作精力，兢兢業(yè)業(yè)地完成本職工作。唯有如此，才能成為所在工作崗位所需的優(yōu)秀人才，為高速公路事業(yè)貢獻自己的光和熱。
高速公路收費人員個人總結篇三
總結是把一定階段內的有關情況分析研究，做出有指導性結論的書面材料，他能夠提升我們的書面表達能力，讓我們一起認真地寫一份總結吧。我們該怎么去寫總結呢?下面是小編為大家整理的高速公路收費員個人總結，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
物業(yè)收費人員主要負責公司居民小區(qū)的物業(yè)收費工作，業(yè)務范圍涉及水、電、暖、物業(yè)管理費等費用的收費工作。20__年上半年，在上級領導的關注與帶領下，本人圓滿完成了前期的本職工作，現在我把在這一年工作的經驗和感想總結一下。
一、完成的主要工作。
1、按時完成對用水用電情況的抄表督查和對發(fā)現的問題的記錄，并及時做了匯報;。
3、按時對未能及時繳費的用戶進行催繳、清欠;。
5、按時上繳款項，做到賬目相符;。
7、完成領導交辦的其他任務。
三、工作中存在的問題。
四、針對問題的改進措施。
1、加強學平常工作中，加強對集抄收費系統(tǒng)的學習，掌握各個功能模塊的操作，做到一般問題能夠自己處理。
2、規(guī)范工作在日常收費工作中，不能只憑著熱情和經驗去開展工作，還要深入的了解并掌握各項規(guī)范制度以及崗位職責要求等，做到工作的規(guī)范化，提高工作效率。
五、對公司的相關建議。
2、物業(yè)公司每名員工入職時接受入職培訓，且應該定期由部門進行相關培訓，建議物業(yè)公司建立培訓機制(如專業(yè)知識、工作規(guī)范、企業(yè)文化等)，加強全員的培訓，強化服務意識，提高服務水平，例如：處理問題解決問題的方式、方法，與客戶溝通的方法問題等.
3、建立和完善工作標準，實施規(guī)范化管理，例如：檢查、督導，加大日常管理力度，建立獎勵機制。
回顧一年來的工作，雖然圓滿完成了本職工作，且取得了較好的成績，但也有不足的地方。本人深知收費工作是物業(yè)公司的窗口，收費員的形象代表整個物業(yè)公司的形象，因此在下一階段的工作中，我將一如既往的聽從領導安排，積極配合領導工作，通過不斷學習來提高自己的思想水平和業(yè)務能力，提高自身素質。扎扎實實工作，熱情服務好居民用戶，力爭做一名優(yōu)秀的收費員。
一年來，在站長某某的帶領下，我從最初的不安和緊張，到現在能夠每天從容準確的收費，熟練的操作設備。這樣的經歷對我以后工作的幫助是很大的。現在我把在這幾個月工作的經驗和感想總結一下。
第一.在服務態(tài)度方面。
我知道收費員的形象是代表了整個某某某收費口的形象，所以每次都按照要求著裝整齊的上崗，工作時我時刻注意自己的服務態(tài)度，使用禮貌用語，收費工作是窗口行業(yè)，接觸的司機形形色色，良莠不齊，當然有很多的司機是理解和支持我們的'工作，也有的司機卻一肚子怨氣，滿腹牢騷、怪話、更有的是罵罵咧咧。遇到這些出口不遜司機，我都忍住，不發(fā)脾氣，而是用禮貌的語言去解釋，用善意的微笑去化解，使他們能夠理解我們的工作，從而配合我們的工作，順利交費。在工作的這段時間里，從來沒有發(fā)生爭吵的現象。
第二.收費工作方面。
在開始的試收費工作中我就勤學苦練，不懂就問，很快就能熟練操作了。現在隨著旺季的到來，過口的車輛也逐漸增多，尤其是在節(jié)假日，在這樣的情況下我除了努力提高效率外，還做到每一輛車都認真核實車輛車型，仔細打票，仔細驗票，仔細驗鈔，小心放竿抬竿，一絲不茍的做好。
同時為了干好工作我時刻注意與站長，稽查，監(jiān)控室配合，遇到問題及時請示及時匯報，出現問題及時糾正及時解決，有效的降低了錯誤率，隨著時間的推移，上崗次數的增多，工作的效率也大大提高了，業(yè)務更加熟練了。記得是某某某月某某某日，晚上九點孩子發(fā)高燒，我領孩子看病，等孩子打完點滴，已經是某某某日凌晨三點了，我只睡了三個小時就上班了，十六日從接班開始，幾乎沒有停頓，胳膊都累酸了，就連晚上也有很多大型翻斗車過口，這一天收費n元，創(chuàng)全線路各站個人收費記錄。
第三.日常生活方面。
在班組里大家都喊我一聲“大姐”，作為大姐我時時刻刻的關心著弟弟妹妹們，在他們面前無論在工作中還是在生活中，我都嚴格要求自己，多干活少計較，做出表率，而且熱心幫助同志。如為了我們能有一個干凈整潔的生活環(huán)境，每次清掃衛(wèi)生我都不顧疲勞困倦，帶頭去做，認認真真地清掃衛(wèi)生。為了使大家吃的更好，還經常在休息時間到食堂幫忙包餃子，包包子，摘菜，有時候捎些新鮮菜，看到大家吃的開心，我的心情也很開心。
我知道，無論在哪個方面我離領導要求都有很大差距。今后，我將繼續(xù)聽從領導安排，積極配合正副站長工作，通過不斷學習來提高自己業(yè)務水平和業(yè)務能力，提高自身素質。做一名領導放心，司機滿意，愛崗敬業(yè)的合格型的收費員。
我叫___，是去年的一名應屆畢業(yè)生，去年經過報考，成為了家鄉(xiāng)__高速收費站的一名工作人員，做為一名初入社會的大學生，在過去的一年里，我本著學習的態(tài)度，努力的學習一些相關知識以及需要注意的點。在領導和同事們的關心、支持下，堅持學習，完善自我，在各方面嚴格要求自己，愛崗敬業(yè)、廉潔奉公，努力工作，爭創(chuàng)佳績。較好地完成了各項工作任務。現在就一年的工作情況總結如下：
一、在思想政治方面。
努力提高理論修養(yǎng)，擁護黨的領導，遵紀守法，廉潔自律。
二、在學習方面。
做學習型員工。一年來，不但學習政治理論，還學習征費業(yè)務知識和相關的法律法規(guī)。向先進人物學習，向身邊的好人好事學習，提高自己解決實際問題的能力。
三、在服務態(tài)度方面。
我知道收費員的形象是代表了整個家鄉(xiāng)的形象，所以每次都按照要求著裝整齊的上崗，工作時我時刻注意自己的服務態(tài)度，使用禮貌用語，收費工作是窗口行業(yè)，接觸的司機形形色色，遇到這些出口不遜司機，我都忍住，不發(fā)脾氣，而是用禮貌的語言去解釋，用善意的微笑去化解，使他們能夠理解我們的工作，從而配合我們的工作，順利交費。在工作的這段時間里，從來沒有發(fā)生爭吵的現象。
四、在收費工作方面。
在收費工作中我就勤學苦練，不懂就問，能熟練掌握操作規(guī)程?，F在隨著旺季的到來，過往的車輛也逐漸增多，尤其是在節(jié)假日，在這樣的情況下我除了努力提高效率外，還做到每一輛車都認真核實車輛車型，仔細打票，仔細驗票，仔細驗鈔，小心放竿抬竿，一絲不茍的做好。
五、在日常生活方面。
在班組里大家都喊我一聲“老大”，作為大哥哥的我時時刻刻的關心著弟弟妹妹們，在他們面前無論在工作中還是在生活中，我都嚴格要求自己，多干活少計較，做出表率，而且熱心幫助同志。如為了我們能有一個干凈整潔的工作環(huán)境，每次清掃衛(wèi)生我都不顧疲勞困倦，帶頭去做，認認真真地清掃衛(wèi)生。
雖然說，這一年里成長了很多，可是在一些方面還是有待提高的，在今后的日子里，將繼續(xù)聽從領導安排，積極配合組長的工作，通過不斷的學習來提高自己的業(yè)務水平及業(yè)務能力，做一名讓領導放心，司機滿意，自己滿足的愛崗警敬業(yè)的好收費員。我一定會努力的，爭取早日實現這個目標。
我是一個高速口的收費員，每天的工作簡單、平淡到枯燥、單調。想到自己去年在深圳打工的時候，每天的工作內容和收費員一樣的枯燥，但是在單調一段時間以后，自己變得享受起來，每時每刻都在接觸新的面孔，跟不同的人交流、溝通，莫不失為一件好事。
在外人看來，高速公路收費人員有著如意的工作崗位，有著很好的工作條件，體面又風光，令人羨慕而神往。殊不知他們也有自己的艱辛和不易，收費站實行的是半軍事化管理，有著嚴格的組織紀律，上班期間自由度極小，不能隨意離開征費崗位，上廁所不能超時;再者，收費站是服務窗口，是展示高速公路人良好職業(yè)形象的窗口。
收費員日復一日地重復著文明用語、忙于收費和發(fā)卡等事務。每天呼吸著“大量”汽車尾氣，面露微笑迎接著五顏六色、各式各樣的車輛，迎來送往著南來北往的司乘人員。在每天的“您好”、“再見”等用語及“收你多少錢，找你多少錢”的唱收唱付中度日，要求優(yōu)質文明服務，唱收唱付，文明用語，微笑服務!
大多在高速公路收費站上班的收費人員，遠離家人、遠離朋友，更有纏綿的戀人天各一方，承受著相思的煎熬。尤其是“每逢佳節(jié)倍思親”這種想家思人的感覺浸入肌膚，滲入骨髓。要知道，在收費站是沒有法定節(jié)假日可言，就連大年初一也無一例外，可是我們都能忍受，我們把站當作自己的家，把站里的同事當作自己的兄弟姐妹，遇有煩心的事可以向兄弟姐妹傾吐。我們在工作上相互支持、幫助，在生活中互相關心、照顧，遇到困難向站領導反映請求幫助，在這充滿溫馨與關愛的大家庭里，親如一家人。
作為一名高速公路收費員，這份工作給我?guī)淼目嗯c樂真是如人飲水，冷暖自知。
在我看來，收費員其實都是日復一日地重復著文明用語、忙于收費和發(fā)卡等，每天呼吸著汽車尾氣，還要面帶微笑迎接著各式各樣的車輛，迎來送往天南地北的司乘人員。在每天的“您好!”、“再見”等用語及“收您多少錢、找您多少錢”的唱收唱付中度過。
收費站的工作看似簡單，因為它只需要你給來往的車輛收取過路費，只需要你正確識別車輛的類型發(fā)放通行卡。但其實這工作也是一門學問，它要求你要有足夠的細心、熱心、耐心和責任心。收費時要很細心，稍有疏忽就可能產生長短款，所以每分每秒都要很仔細。有些駕駛員因為不熟悉線路而走了很多彎路，當他們向我們詢問時，我們會很熱心地給予幫助、耐心地給予解釋，做到“應征不漏、應免不征”，讓過往駕駛員能心服口服地繳納通行費。能做到這一切就要求我們有足夠的責任心，對工作負責、對駕駛員負責、對自己負責。
微笑服務是體現高速公路窗口形象的重點，是提高窗口服務質量的關鍵之所在。有時會碰到個別駕駛人員故意刁難、更有甚者無理取鬧，而我們深知自己的言行代表著高速公路的形象，依然需要禮貌地進行解釋和勸解，因此心中時常會感到委屈。然而，更多時候因為我們的熱情服務，而得到大多數駕駛人員的理解和支持時，我們會感到由衷的欣慰。
高速公路收費人員個人總結篇四
物業(yè)收費人員主要負責公司居民小區(qū)的物業(yè)收費工作，業(yè)務范圍涉及水、電、暖、物業(yè)管理費等費用的收費工作。20xx年上半年，在上級領導的關注與帶領下，本人圓滿完成了前期的本職工作，現在我把在這一年工作的經驗和感想總結一下。
1、按時完成對用水用電情況的抄表督查和對發(fā)現的問題的記錄，并及時做了匯報；
3、按時對未能及時繳費的用戶進行催繳、清欠；
5、按時上繳款項，做到賬目相符；
7、完成領導交辦的其他任務。
1、加強學習平常工作中，加強對集抄收費系統(tǒng)的學習，掌握各個功能模塊的操作，做到一般問題能夠自己處理。
2、規(guī)范工作在日常收費工作中，不能只憑著熱情和經驗去開展工作，還要深入的了解并掌握各項規(guī)范制度以及崗位職責要求等，做到工作的規(guī)范化，提高工作效率。
2、物業(yè)公司每名員工入職時接受入職培訓，且應該定期由部門進行相關培訓，建議物業(yè)公司建立培訓機制（如專業(yè)知識、工作規(guī)范、企業(yè)文化等），加強全員的培訓，強化服務意識，提高服務水平，例如：處理問題解決問題的方式、方法，與客戶溝通的方法問題等.
3、建立和完善工作標準，實施規(guī)范化管理，例如：檢查、督導，加大日常管理力度，建立獎勵機制。
回顧一年來的工作，雖然圓滿完成了本職工作，且取得了較好的成績，但也有不足的地方。本人深知收費工作是物業(yè)公司的窗口，收費員的形象代表整個物業(yè)公司的形象，因此在下一階段的工作中，我將一如既往的聽從領導安排，積極配合領導工作，通過不斷學習來提高自己的思想水平和業(yè)務能力，提高自身素質。扎扎實實工作，熱情服務好居民用戶，力爭做一名優(yōu)秀的收費員。
高速公路收費人員個人總結篇五
20xx年，xx站本著“衡而必正，大德廣行”的價值品牌和“人和路暢，心悅途安”的核心價值理念，以“全心全意為顧客提供優(yōu)質服務”的經營理念和“不斷提高司乘人員滿意程度”的質量方針為指引，按照管理處的要求全面開展工作，順利完成了管理處下達的各項工作任務，取得了較好的成績?，F將今年工作總結如下：
我站截至20xx年xx月xx日，完成通行費5784580元，完成全年任務的99.73%；車輛累計通行上道車輛為100427輛次，下道車輛為89323輛次，總計189750輛次；有理投訴率為零。全年共減免綠色通道車輛64輛次，總計減免收費額為140655元，打擊假冒綠色通道車輛30余輛次，打擊大車偷逃費現象20余輛次，共挽回收費額7000余元。
20xx年月，我站在管理處的領導和指引下，成立了站黨支部。黨支部按照中心理論組的學習計劃按時進行黨史、黨章的學習，確保了共產黨員先進性教育。自黨支部成立以來，在上級黨組織的正確領導和指引下，始終堅持馬列主義，毛澤東思想，鄧小平理論，“三個代表“重要思想和科學發(fā)展觀為指導，加強黨員思想建設，樹立正確的人生觀，世界觀。發(fā)揚艱苦奮斗的奉獻精神，增強服務意識，時刻以黨員的標準嚴格要求自己，立足本職崗位，廉潔奉公，遵紀守法，奉公辦事創(chuàng)先爭優(yōu)，處處體現黨員的先進性，充分發(fā)揮黨員的先鋒模范作用和戰(zhàn)斗堡壘作用，全面高效，科學，安全的開展各項收費工作。
1、加強政治教育。一年來，我站深入推進干部作風建設，以科學發(fā)展觀為指導，開展五型班組、黨風廉政建設，打造一支“政治強、業(yè)務精、作風實、形象好”的隊伍，使我站各項工作又好又快的發(fā)展。
2、積極開展思想教育。我站把職工思想教育圍繞“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動開展。不斷加強政治理論學習，組織全體職工學習“創(chuàng)先爭優(yōu)”，深挖不足，積極整改，高標準、嚴要求，全面規(guī)范文明服務，切實提高了收費工作規(guī)范化管理水平，為保暢奠定了堅實的基礎。組織職工進行“雙十佳”、“郭娜陸地航空班”、“潘偉同志先進事跡”等學習培訓，全面提高整體素質，提高服務水平，為過往司乘人員提供優(yōu)質服務。為積極落實創(chuàng)先爭優(yōu)活動，我站與沙圪塔收費站、常屯收費站于6月18日共赴抗大紀念館參觀學習；6月25日組織全站職工觀看了影片《建黨偉業(yè)》；6月29日在我站組織下，站上部分黨團職工到大名縣鄉(xiāng)李二莊村慰問老黨員、退伍老紅軍，為他們送去米、面、油等生活必需品和我們最真摯的問候及關切；8月23日組織全站職工進行“河北高速，青春圓夢”助學募捐活動；9月29日組織全站職工觀看影片《辛亥革命》；10月1日組織站內職工進行“升國旗、唱國歌”活動。這大大加強了廣大黨員干部的思想教育。
為貫徹管理處關于“五型班組”的文件精神，大力創(chuàng)建了“節(jié)約型”班組，大力開展“六個一”活動，要求職工認真落實，形成了厲行節(jié)約、崇尚文明的良好風氣。
3、關心職工生活，辦好職工之家。我站配備了黨建、勵志、業(yè)務、文學等相關書籍、健身器材、乒乓球、臺球、羽毛球等，既豐富了職工的業(yè)余生活，又提高了職工整體素質。通過全站職工努力，我站在20xx年參加的局、處等各項活動取得了較為喜人的成績。9月9日我站與沙圪塔收費站聯(lián)合組織的籃球隊在管理處首屆籃球比賽中獲得第三名；7月2日我站在《唱支紅歌給黨聽》歌詠比賽中被授予“創(chuàng)意獎”榮譽稱號；我站黨員崔海剛同志于七月份被管理處評為“優(yōu)秀共產黨員”；我站苗世強同志在高管局組織的“書墨飄香高速路，廉潔和諧譜新篇”書畫攝影作品大賽中活動銅獎；我站李沙在管理處四月份組織的“迎五四，頌黨情”演講比賽中榮獲三等獎。
1、對職工業(yè)務知識的培訓和學習。我站定期組織職工進行業(yè)務能力培訓，開站伊始職工對于業(yè)務能力掌握不牢靠，我站組織職工進行收費（發(fā)卡）業(yè)務技能訓練。為更好的為司乘人員服務，我站組織職工進行微笑服務、文明用語等培訓。針對近年來貨車逃漏費現象的增多，我站重點加強了職工的業(yè)務對于貨車逃費漏費知識的培訓。收費班組利用工作閑余時間進行自發(fā)學習，對業(yè)務知識進行牢固掌握，對行業(yè)動態(tài)進行及時的了解。
制定每月的站內考核制度，通過平時的考核和每月的業(yè)務能力考試，對站內人員進行總體考核，評選出每月的優(yōu)秀收費班、優(yōu)秀收費員、優(yōu)秀班組長、收費狀元、文明之星、優(yōu)秀內務，給站內職工提供學優(yōu)秀、比優(yōu)秀、爭優(yōu)秀的平臺，激勵職工進一步保持比學趕超的激情和干勁，相互鼓勵，自加壓力，大干、快干、實干。
2、加強業(yè)務培訓，堅持崗位練兵。為了提高我站職工業(yè)務水平，貫徹落實高管局關于“崗位技能大練兵”的文件精神。組織全站職工學習“江蘇高速公路微笑服務”
組織站內科室人員去青蘭高速館陶收費站進行學習，并取得了良好的效果。觀摩衡水收費站正規(guī)化交接班，利用上班間隙，進行技能大練兵，提升職工業(yè)務技能水平。留營期間組織全體職工進行軍事訓練，練習手勢、微笑，提升服務水平。通過以上措施我站已基本達到微笑、形象、語言、手勢、服務標準“五統(tǒng)一”，提高了整體收費業(yè)務水平。通過站內職工的努力，我站在管理處技能大比武活動中獲得團體第三名的優(yōu)異成績。
同時在機電崗位技能活動中，我站機電員積極努力學習，利用工作閑余時間自發(fā)學習機電業(yè)務知識，不斷自我提高，以確保站內機電設備運轉良好。我站職工房贛在高管局機電技能競賽中獲得個人第三名的優(yōu)異成績。
1、人力資源管理。在所有管理因素中，對人的管理始終是最重要，也是最核心的一環(huán)。我站始終堅持“以人為本”的管理理念。我站建立全面的職工個人檔案信息，將我站職工的個人詳細信息、站內獲得榮譽、請銷假等匯總至職工個人檔案，并由辦公室存檔管理。我們深知，僅憑幾個管理人員之力，一味靠圍堵的方法對職工進行管理是不能取得圓滿的效果的。因此我站實行多渠道的交流與溝通，并定期組織職工生活會，認真聆聽職工的每一個意見，真心實意、力所能及地解決職工的每一個實際困難，即使解決不了，也得給職工一個解釋，以公開、透明、公平、公正的管理手段贏得職工的理解和支持，從而良好的激發(fā)了職工的工作熱情，實現自我價值。
2、加強內業(yè)管理工作。我站積極響應管理處關于內業(yè)資料管理文件精神，建立站內內業(yè)資料管理制度，每周由各科室、班組對本部門內業(yè)資料進行自查，由稽查小組不定時、不定人對各科室、班組內業(yè)資料進行全面檢查，確保站內內業(yè)資料完善，歸檔保存良好。
3、強化各部門職能。各部門充分發(fā)揮其職能作用，為站內運營貢獻自己的一份力量。收費班組加強對于收費業(yè)務的'掌握及對于大車偷逃費的監(jiān)管工作，確保站內收費任務順利完成；辦公室加強對于內業(yè)資料管理、安全管理工作及后勤保障工作，確保站內后勤保障工作順利進行，為一線職工解決后顧之憂；監(jiān)控室加強對于收費工作的督導作用及對收費站區(qū)環(huán)境突發(fā)情況的及時掌握了解情況，確保突發(fā)狀況得以及時上報并妥善解決；財務室加強對于賬目、財產的管理工作及收費班組結算管理工作，確保站內公共財產的安全保管。
4、稽查工作。我站加大稽查力度，協(xié)調各個部門之間的關系，積極調動各個部門參與到稽查工作中。我站成立由各科室及班組成員共同參與的站稽查小組，組織站內稽查小組深入學習稽查考核的相關文件，研究整理出針對各個部門的具體稽查措施?；樾〗M每月制定當月重點稽查項目，每天對當天稽查情況進行匯總，每周總結本周所發(fā)生問題，及時向各部門反饋，每月總結當月稽查情況并制定下月稽查重點。我站稽查小組嚴厲打擊大車利用各種手段偷逃費現象。每天組織稽查人員在車流量高峰時段去崗亭協(xié)助收費班組打擊大車偷逃費工作。
我站通過組織全體職工學習稽查相關文件，使職工從根本上認識到稽查工作的重要性，并對各科室、班組負責人進行嚴格要求，加大整改力度，使職工得以自發(fā)的建立良好的工作環(huán)境。并對進行偷逃費的大車進行嚴格檢查，全年共查處50余起利用各種手段進行偷逃費的車輛，為我河北高速挽回收費額損失7000余元。
從目前的情況來看，每天的稽查確保了收費站工作無差錯運行。我們深知稽查工作是一個任重而道遠的工作，對此還需不懈努力。
5、文明服務工作。在經過一年收費工作的學習和認識。廣大職工已經能熟練掌握收費技能以及處理特殊情況的應急能力。不僅如此，廣大職工的工作技能服務水平已經邁向了新的臺階，文明規(guī)范用語、服務司乘。確保20xx年度投訴率為零。每逢節(jié)假日車流量增加時期，我站啟動相關保暢預案，合理安排人員，確保廣場車流暢通，沒有出現安排不當導致?lián)矶萝嚨赖那闆r發(fā)生。20xx年下半年，我站以“開展微笑服務，提高文明服務水平”作為一項重點工作來抓。首先對收費員和發(fā)卡員的動作手勢進行規(guī)范，由班長示范，并進行督促落實，有效地提高了收費員的文明服務水平，同時也有效地減少了收費（發(fā)卡）員由于自身業(yè)務不熟練操作緩慢及機器反應慢而導致司機誤會引起的投訴。
我站積極為司乘人員服務，幫助因車輛故障導致無法打火車輛推車，幫助因車輛沒油導致無法行駛的司乘人員加油，為因封道滯留的司乘人員送去熱水、食物等，為受傷司乘人員進行及時急救措施并撥打0救治等。20xx年度共做好人好事50余件，并接到司乘人員致電河北交通服務熱線的電話表揚。
（1）安全宣傳教育：每月一次的職工大會安全教育是我們不可缺少的主題。我站每月通過各種安全預案的演練，向職工講解、灌輸安全防范意識的重要性。同時我們還教育職工注意穿過車道的交通安全、外出安全、防火防盜等，利用板報和畫板宣傳安全知識。20xx年度我站共啟動應急預案6次，進行預案演練10次，確保站內安全生產工作順利進行。
（2）宿舍內務安全：我站組織職工進行用電安全等培訓，教育職工不違章用電，不亂接亂拉電線。并且我站通過突擊檢查的方式檢查職工有無在宿舍內亂拉亂接大功率電器的情況。
（3）消防安全：我站組織職工觀看消防模擬演練和預防突發(fā)火災的相關視頻資料，并利用滅火器對職工進行消防知識演練，確保每位職工都學會正確使用滅火器。將安全落實在一點一滴，掌握消防常識“三知”（知防火知識、知滅火知識、知火警電話）和“四會”（會報警、會使用滅火器材、會撲救初起火災、會疏散自救）。
（4）加強夜間巡邏管理制度。因我站地處偏遠，周邊環(huán)境較為復雜，夜間易發(fā)生偷盜及搶劫案件。為確保站區(qū)人員及財務的安全，我站由夜班當班人員負責每晚進行夜間安全巡邏，并填寫相關記錄，確保我站各項工作安全到位。
（5）治安綜合治理。近年來發(fā)生在收費站的治安事件層出不窮。我站組織職工觀看防盜搶的視頻及相關學習文件，使職工加強自身防盜的能力，確保職工在工作和生活當中的自身與公共財產保管安全，同時加強了廣場的安全防范。根據歷年情況分析，節(jié)假日期間是治安案件多發(fā)期，因此我站重點加強了節(jié)假日期間的安全防范，節(jié)前要求對整個廣場進行全方位的檢查，節(jié)假日期間加強保安和巡查。
高速公路收費人員個人總結篇六
半年工作總結 物業(yè)收費人員主要負責公司居民小區(qū)的物業(yè)收費工作，業(yè)務范圍涉及水、電、暖、物業(yè)管理費等費用的收費工作。xx年上半年，在上級領導的關注與帶領下，本人圓滿完成了前期的本職工作，現在我把在這一年工作的經驗和感想總結一下。
1、按時完成對用水用電情況的抄表督查和對發(fā)現的問題的記錄，并及時做了匯報；
3、按時對未能及時繳費的用戶進行催繳、清欠；
5、按時上繳款項，做到賬目相符；
7、完成領導交辦的其他任務。
1、加強學習平常工作中，加強對集抄收費系統(tǒng)的學習，掌握各個功能模塊的操作，做到一般問題能夠自己處理。
2、規(guī)范工作在日常收費工作中，不能只憑著熱情和經驗去開展工作，還要深入的了解并掌握各項規(guī)范制度以及崗位職責要求等，做到工作的規(guī)范化，提高工作效率。
3、建立和完善工作標準，實施規(guī)范化管理，例如：檢查、督導，加大日常管理力度，建立獎勵機制。
回顧一年來的工作，雖然圓滿完成了本職工作，且取得了較好的成績，但也有不足的地方。本人深知收費工作是物業(yè)公司的窗口，收費員的形象代表整個物業(yè)公司的形象，因此在下一階段的工作中，我將一如既往的聽從領導安排 ，積極配合領導工作，通過不斷學習來提高自己的思想水平和業(yè)務能力，提高自身素質。扎扎實實工作，熱情服務好居民用戶，力爭做一名優(yōu)秀的收費員。
高速公路收費人員個人總結篇七
年春節(jié)高速公路免費時間安排情況：
免費時間：2017年1月27日0時(除夕)起至2月3日24時(正月初六)。
免費車型：7坐(含7坐)以下載客車輛，以及普通收費公路行駛的摩托車。
不發(fā)卡抬桿放行：
據悉去年春節(jié)期間，所有免費高速公路都實行不發(fā)卡抬桿放行，大大節(jié)省了等待時間，提高出行效率，相信今年也不會例外。
春節(jié)期間注意事項：
1、春節(jié)期間，車流量大，因此各位開車的朋友們要注意點哦。
2、春節(jié)，正值冬季，天氣寒冷，朋友們要注意保暖，同時也要記得給做車子“保暖”哦。
3、此外，根據國家相關規(guī)定，2017年高速公路免費通行的時間范圍為春節(jié)、清明節(jié)、勞動節(jié)、國慶節(jié)等四個國家法定節(jié)假日。
春節(jié)出行注意：高速公路行車安全知識。
一、行車篇。
1.速度:。
先說快的問題：
一般看單位里面的老司機開車，除了偶爾的超車或趕時間等緊急情況，隨便什么好車，基本上也就110km/h，為什么?安全。
開得太慢的問題：
首先是違章，現在高速上限定了最低速度，60km/h，慢于這個速度是要挨罰的;此外，你的速度其實得和別的車差不多或者稍快于別的車，這樣一定時間內你的前后左右都沒有車，比較清凈，否則開得慢，后面的車一會兒來一輛，紛紛繞著你走，萬一后面的司機一分神……，把安全駕駛的責任交給別人的后果，不多分析了(這個在最后的主動防御性駕駛中再總結)。
2.車道:。
一是如果你在超車道上行駛，突然從中間隔離帶竄出一條狗，或者對面車道上翻車，一輛車壓翻了中間隔離帶迎面沖過來?或者你在緊急停車帶上行駛，突然發(fā)現前面有輛大貨車靠邊停著正在換輪胎或者某轎車司機正在靠邊噓噓?如果距離較近或者再你車旁車道有車靠著，沒法變道，此時絕對是避無可避躲無可躲。
當然，如果下雨路邊積水或者路中間實在不平，那特殊情況，另當別論，得加倍小心了!
3.前后車距。
首先在市區(qū)的行車6不跟：
前后車距，有的說速度是多少前方車距就是多少，比如速度100km/h，那就是前后車距100米;其實有的時候得看車況和當地的駕駛習慣，否則總有車插到你前面;大體上路上車少就遠點，路上車多就近點，大城市車距看情況，如果車距都近，那你也近點;不過最好不要少于車速的60%，即速度100km/h，那就是前后車距60米，否則來不及反應。
另外，開車一定要眼睛照顧到前面的兩三輛車或者前方兩三百米的，有問題可以提前判斷前車動向，好做出反應啊。
4.安全帶。
我見過碰撞事故中，安全帶拉住司機，由于安全帶和衣服的劇烈摩擦導致司機的衣服燒糊的，這么大的力道，如果沒有安全帶，司機絕對一頭從前擋風玻璃拱出去了，起碼磕出個大包，好多出租司機都不帶安全帶，其實很不安全，這個安全帶的必要性，小孩不能放前排副駕駛……，我不多說了。
5.鎖車。
二、超車篇。
1.燈光與喇叭。
提前前后安全車距時開啟左轉向指示燈，先變車道到超車道上然后超過去，拉開足夠的安全車距后，再開啟右轉向指示燈回到正常車道。這個是標準的超車操作順序;(如果擔心超越前對方沒有注意到你，可以提前按兩下喇叭或閃大燈)。
2.大貨大客超車。
這個需要特別注意，首先大貨大客車沒有后視鏡，看不見正后方;而且大貨車有的時候貨物超寬，兩邊的后視鏡也被擋住了;司機很可能只能看見正前方的路況;而且大貨車可能噪音很大，大客車里面可能正在放錄像，司機很可能聽不見喇叭聲。
而且大貨車換檔很麻煩，離合器重得不得了，得跳起來才能踩下去，有的車七八個檔位，從起步到提速到100左右的速度得開幾公里，大貨車司機潛意識里嫌麻煩，一旦有超車或者變道的意圖，都是能不踩剎車減速最好，很少有中途變卦的，所以小車得讓著他們走。
三、停車篇。
1.休息停車。
2.緊急停車。
另外如果真堵車了，在中國的國情下，千萬不要高風格老老實實在車隊最后面等著，能從大貨車的右邊或空隙穿插到越前面越好，否則一輛幾十噸的大貨車剎不住或者司機正在打瞌睡追上來，夾三明治，肯定能把轎車擠成半米長不到。
如果實在堵死了，又沒法鉆到前面，而當時的天氣能見度又不好，千萬別在車里面不動，先趕緊鉆出車，翻到欄桿外面，等后面堵了一大串車確信安全了再回到車里。
3.緊急剎車。
首先要盡量避免緊急剎車，遇見情況提前減速，以免措手不及;。
4.緊急避險。
如果高速上突然竄出一條狗?如果高速上竄出一個人?如果高速上突然出現一塊前方車掉下來的貨物?如果路上一個井蓋大的坑?…，往往司機會下意識的避免碰撞，猛打方向盤躲避，速度較低時，這樣操作是沒問題;可是，這樣在高速上是會翻車的!
5.看見別的車出事了?
如果看見別的車出事了，要幫助別人，最好停車在前面100米開外，然后人再回來，幫著放個三角牌，千萬不要就近停在行車道上!會被撞飛的!
如果自己留在那里幫不上什么，可以幫著打電話報警，別看熱鬧，幫不上忙，就走人吧……。
6.收費站排隊。
收費站排隊，跟前車不要太近!
尤其是前面是大貨車大客車，對方可能開過了收費窗口需要后倒一點、有可能減速帶沒過去溜車、有可能走錯了收費站的口需要倒車換個口……，后視鏡里面看不見小車，很可能對方就直接倒車了，好多在收費站的小車被大車倒車給撞了就是這個原因。
四、車輛準備篇。
1.車況和胎壓。
提前保養(yǎng)檢查車況，輪胎什么的，不多說了。車胎的壓力稍微高些，高多少?我也沒有相應的數據，我一般是高0.1(比如原來的胎壓是2.2，我高速就2.3)。
另外車也得休息，順便摸摸輪胎，看看溫度高不高，有沒有起鼓。
2.加油。
五、主動防御性駕駛。
其實前面講的好多都是這個，現在再歸納總結下：
主動防御性駕駛的核心思想就是：“提前考慮到突發(fā)問題的可能性，提前留出反應的空間和時間，把主動權握在自己手里”
我的這方面知識也不系統(tǒng)不完善，說幾個我想到的例子吧：
4.果斷。好多事故就是屬于事故雙方互相猜錯了對方的動作方向而導致的;比如在走廊里面兩個人相向而行，面對面時，可能會出現兩個人向同一個方向讓，然后又差不多同時反向躲避，左右晃了幾下都讓不開的情況;此時，如果有一個人果斷點占住一邊不讓，另外一個人的判斷也不會錯，問題就解決了。
高速公路收費人員個人總結篇八
2017年春節(jié)高速公路免費時間安排情況：
免費時間：2017年1月27日0時(除夕)起至2月3日24時(正月初六)。
免費車型：7坐(含7坐)以下載客車輛，以及普通收費公路行駛的摩托車。
不發(fā)卡抬桿放行：
據悉去年春節(jié)期間，所有免費高速公路都實行不發(fā)卡抬桿放行，大大節(jié)省了等待時間，提高出行效率，相信今年也不會例外。
春節(jié)期間注意事項：
1、春節(jié)期間，車流量大，因此各位開車的朋友們要注意點哦。
2、春節(jié)，正值冬季，天氣寒冷，朋友們要注意保暖，同時也要記得給做車子“保暖”哦。
3、此外，根據國家相關規(guī)定，2017年高速公路免費通行的時間范圍為春節(jié)、清明節(jié)、勞動節(jié)、國慶節(jié)等四個國家法定節(jié)假日。
春節(jié)出行注意：高速公路行車安全知識。
一、行車篇。
1.速度:。
先說快的問題：
一般看單位里面的老司機開車，除了偶爾的超車或趕時間等緊急情況，隨便什么好車，基本上也就110km/h，為什么?安全。
開得太慢的問題：
首先是違章，現在高速上限定了最低速度，60km/h，慢于這個速度是要挨罰的;此外，你的速度其實得和別的車差不多或者稍快于別的車，這樣一定時間內你的前后左右都沒有車，比較清凈，否則開得慢，后面的車一會兒來一輛，紛紛繞著你走，萬一后面的司機一分神……，把安全駕駛的責任交給別人的后果，不多分析了(這個在最后的主動防御性駕駛中再總結)。
2.車道:。
一是如果你在超車道上行駛，突然從中間隔離帶竄出一條狗，或者對面車道上翻車，一輛車壓翻了中間隔離帶迎面沖過來?或者你在緊急停車帶上行駛，突然發(fā)現前面有輛大貨車靠邊停著正在換輪胎或者某轎車司機正在靠邊噓噓?如果距離較近或者再你車旁車道有車靠著，沒法變道，此時絕對是避無可避躲無可躲。
當然，如果下雨路邊積水或者路中間實在不平，那特殊情況，另當別論，得加倍小心了!
3.前后車距。
首先在市區(qū)的行車6不跟：
前后車距，有的說速度是多少前方車距就是多少，比如速度100km/h，那就是前后車距100米;其實有的時候得看車況和當地的駕駛習慣，否則總有車插到你前面;大體上路上車少就遠點，路上車多就近點，大城市車距看情況，如果車距都近，那你也近點;不過最好不要少于車速的60%，即速度100km/h，那就是前后車距60米，否則來不及反應。
另外，開車一定要眼睛照顧到前面的兩三輛車或者前方兩三百米的，有問題可以提前判斷前車動向，好做出反應啊。
4.安全帶。
我見過碰撞事故中，安全帶拉住司機，由于安全帶和衣服的劇烈摩擦導致司機的衣服燒糊的，這么大的力道，如果沒有安全帶，司機絕對一頭從前擋風玻璃拱出去了，起碼磕出個大包，好多出租司機都不帶安全帶，其實很不安全，這個安全帶的必要性，小孩不能放前排副駕駛……，我不多說了。
5.鎖車。
二、超車篇。
1.燈光與喇叭。
提前前后安全車距時開啟左轉向指示燈，先變車道到超車道上然后超過去，拉開足夠的安全車距后，再開啟右轉向指示燈回到正常車道。這個是標準的超車操作順序;(如果擔心超越前對方沒有注意到你，可以提前按兩下喇叭或閃大燈)。
2.大貨大客超車。
這個需要特別注意，首先大貨大客車沒有后視鏡，看不見正后方;而且大貨車有的時候貨物超寬，兩邊的后視鏡也被擋住了;司機很可能只能看見正前方的路況;而且大貨車可能噪音很大，大客車里面可能正在放錄像，司機很可能聽不見喇叭聲。
而且大貨車換檔很麻煩，離合器重得不得了，得跳起來才能踩下去，有的車七八個檔位，從起步到提速到100左右的速度得開幾公里，大貨車司機潛意識里嫌麻煩，一旦有超車或者變道的意圖，都是能不踩剎車減速最好，很少有中途變卦的，所以小車得讓著他們走。
三、停車篇。
1.休息停車。
2.緊急停車。
另外如果真堵車了，在中國的國情下，千萬不要高風格老老實實在車隊最后面等著，能從大貨車的右邊或空隙穿插到越前面越好，否則一輛幾十噸的大貨車剎不住或者司機正在打瞌睡追上來，夾三明治，肯定能把轎車擠成半米長不到。
如果實在堵死了，又沒法鉆到前面，而當時的天氣能見度又不好，千萬別在車里面不動，先趕緊鉆出車，翻到欄桿外面，等后面堵了一大串車確信安全了再回到車里。
3.緊急剎車。
首先要盡量避免緊急剎車，遇見情況提前減速，以免措手不及;。
4.緊急避險。
如果高速上突然竄出一條狗?如果高速上竄出一個人?如果高速上突然出現一塊前方車掉下來的貨物?如果路上一個井蓋大的坑?…，往往司機會下意識的避免碰撞，猛打方向盤躲避，速度較低時，這樣操作是沒問題;可是，這樣在高速上是會翻車的!
5.看見別的車出事了?
如果看見別的車出事了，要幫助別人，最好停車在前面100米開外，然后人再回來，幫著放個三角牌，千萬不要就近停在行車道上!會被撞飛的!
如果自己留在那里幫不上什么，可以幫著打電話報警，別看熱鬧，幫不上忙，就走人吧……。
6.收費站排隊。
收費站排隊，跟前車不要太近!
尤其是前面是大貨車大客車，對方可能開過了收費窗口需要后倒一點、有可能減速帶沒過去溜車、有可能走錯了收費站的口需要倒車換個口……，后視鏡里面看不見小車，很可能對方就直接倒車了，好多在收費站的小車被大車倒車給撞了就是這個原因。
四、車輛準備篇。
1.車況和胎壓。
提前保養(yǎng)檢查車況，輪胎什么的，不多說了。車胎的壓力稍微高些，高多少?我也沒有相應的數據，我一般是高0.1(比如原來的胎壓是2.2，我高速就2.3)。
另外車也得休息，順便摸摸輪胎，看看溫度高不高，有沒有起鼓。
2.加油。
五、主動防御性駕駛。
其實前面講的好多都是這個，現在再歸納總結下：
主動防御性駕駛的核心思想就是：“提前考慮到突發(fā)問題的可能性，提前留出反應的空間和時間，把主動權握在自己手里”
我的這方面知識也不系統(tǒng)不完善，說幾個我想到的例子吧：
4.果斷。好多事故就是屬于事故雙方互相猜錯了對方的動作方向而導致的;比如在走廊里面兩個人相向而行，面對面時，可能會出現兩個人向同一個方向讓，然后又差不多同時反向躲避，左右晃了幾下都讓不開的情況;此時，如果有一個人果斷點占住一邊不讓，另外一個人的判斷也不會錯，問題就解決了。
高速公路收費人員個人總結篇九
20xx年幾經過去，在處領導班子的正確領導下，在各科室的大力支持下，在收費站全體職工的積極努力下，到目前為止收費站收繳車輛通行費元，與去年同期相比增長了百分之，實際增長了萬元，到年末有望突破萬大關。但距局下達局下達的我站萬任務，還有一定的差距?；仡櫼荒?。
沒有完成局制定的通行費收繳任務原因是鮮活農產品的免費原因造成的。到目前為止我站共做免費綠色通道車輛共9461臺次，共免費金額1，055，590元。如果加上這部份的金額，我們站的通行費收繳任務就基本完成了。積極有效的配合好超限整治工作，由按車型收費改為計重收費，使站內收費，超限工作秩序井然。為了避免高峰時間段和節(jié)假日的堵車狀況，確保收費站暢通，收費站制定了突發(fā)事件應急預案，堅決杜絕堵口現象的發(fā)生。由于丹東市是海濱旅游城市收費站自己制定了各景點示意路線圖，好為下道的游客做好解釋指路工作。
二在超限工作方面。
截止到時，我站入口因超長、超寬、超高勸返的車輛為臺次，出口超限移交路政的車輛為臺次，罰款約元。在檢測過程中能過做到規(guī)范檢測，文明服務。
三在收費站的安全保衛(wèi)工作方面。
協(xié)勤員護送收費員上崗、下崗，保證了收費人員的人生安全和財產安全。每月在站安全小組組長紀宇航的牽頭下，帶領值班站長、協(xié)勤員配合電工對收費站的內外環(huán)境進行安全大檢查，如發(fā)現安全隱患立即解決，如我們自己解決不了的，便形成書面形式上報相關部門幫助解決?，F在已經形成制度，每次檢查做好記錄。另外，要求協(xié)勤員必須做到每半小時巡視一次，禁止外來車輛和人員在收費站廣場和周圍逗留，廣場秩序井然?，F在司機已養(yǎng)成習慣，主動將車停到黑色路面，保證了收費站廣場的安全和暢通。
四在監(jiān)控工作方面。
監(jiān)控室使收費站的心臟，站內的監(jiān)控員都能夠具有高度的責任心和一絲不茍的工作態(tài)度，做好每一臺車的特殊情況審查和批注工作。一年來，監(jiān)控員對監(jiān)控設備進行妥善的管理和及時的上報維修工作，保證了監(jiān)控設備正常運轉，各種記錄完整細致，成為了管理處和收費站之間信息的輸送紐帶。
五在出納、票證工作方面。
雖然我站的出納票證工作由一人承擔，但工作仍做的細致、明確，權責分明。特別在改為計重收費以后，我站的通行為和車流量有了明顯的增加，出納票證員能夠很好的調配空滿卡箱和備用金(零錢)的使用情況，我站從未出現措手不及的情況。并且，賬目記錄仔細完整，票據日清月結。
六站容站貌方面。
收費站采取了內外環(huán)境齊抓，內要質量，外要標準的工作方法，要求必須為用路人提供好的衛(wèi)生環(huán)境，做到車道廣場無雜物，收費亭窗明幾凈。并把“軍事化管理，規(guī)范化服務”體現到實處，做到列隊有軍姿，內務有軍范。
七在團支部工作方面。
團支部是收費站工作的骨干，在收費站起到先鋒帶頭作用。團支部先后組織了疊內務比賽、拔河比賽，慶祝建站三周年小型運動會等文體活動，豐富了收費站職工的業(yè)余文化生活也使收費站有了凝聚力、向心力，更推動了收費站的各項工作更好的前進。
八在加強職工隊伍建設方面。
收費站堅持每周召開一次值班站長碰頭會，制定本周工作重點，值班站長匯報各班的工作情況，找差距，找不足。每半月召開一次全站職工大會，總結全站前段工作，表揚先進，指出不足。明確今后一段時間的工作任務和要求，傳達和貫徹局處兩級組織和領導的指示和要求，總結和討論出現的問題，布置站里的工作要求和工作重點。各只人員按崗位進行專業(yè)知識考試，考試不合格者不能夠上崗。
九不足之處。
總結一年的工作，還存在這太多的問題和不足。收費站的工作還有許多地方沒有規(guī)范化、制度化、程序化，距沈陽站的標準更是有很大的差距，特別是在工作中還存在太多細節(jié)上的薄弱環(huán)節(jié)。在收費工作方面，我們的服務還應該向親情服務靠攏，是用路人來到收費站猶如到家的感覺。在外樹形象方面，應該加強軍事化、規(guī)范化用于崗位服務形象的體現，應讓用路人來到我們收費站口，無論是外部設施環(huán)境還是人員都有一種整齊劃一，訓練有素的感覺。在內練素質方面，應該多進行愛崗敬業(yè)教育，增強收費員的集體主人翁精神，能把收費站當做自己的家，樹立較高的服務理念，來滿足形形色色的用路人。
高速公路收費人員個人總結篇十
事們關心和指導下，通過自己踏實認真的工作，較圓滿的完成了管理處下達的各項任務。但也存在一些問題，靜下心來，回顧了過去的一年，現將20年的工作做一如下總結：
一、完成的主要工作。
3、按時對未能及時繳費的住戶進行催繳、清欠;。
5、及時向財務科上繳各種收費款項，做到賬目相符;。
7、能認真完成領導交辦的其他任務。
二、工作中存在的問題。
三、針對問題的改進措施。
1、加強學習。
在平常工作中，加強對電腦知識的學習，做到一般問題能夠自己處理。
2、規(guī)范工作。
在日常收費工作中，不能只憑著熱情和經驗去開展工作，還要深入的了解并掌握各項規(guī)范制度以及崗位職責要求等，做到工作的規(guī)范化，提高工作效率。
我知道收費工作是基地管理處的窗口，收費員的形象代表整個管理處的形象。在工作中，對住戶要面帶笑容，與住戶之間保持良好的溝通，一個微笑、一句您好、一個請坐都能讓住戶有一種賓至如歸的感覺。
在20年的工作中，我將一如既往的聽從領導安排，團結同事，協(xié)作配合搞好工作。通過不斷學習來提高自己的思想水平和業(yè)務能力，提高自身素質。扎扎實實工作，熱情服務好基地住戶，力爭做一名優(yōu)秀的收費員。
高速公路收費人員個人總結篇十一
在領導和同事們的關心、支持下，堅持學習，完善自我，在各方面嚴格要求自己，愛崗敬業(yè)、團結同志，努力工作，爭創(chuàng)佳績。較好地完成了各項工作任務，現就過去一年中的思想和工作情況作如下匯報。
第一、在思想政治方面，努力提高理論修養(yǎng)，自覺用理論指導工作，擁護黨的領導，遵紀守法，廉潔自律，嚴格律已，努力向黨靠攏，爭取早日投入黨溫暖的懷抱。
第二、在學習方面，努力做好學習型員工。一年來，不但學習政治理論，還繼續(xù)學習了收費業(yè)務知識和相關的法律法規(guī)，向優(yōu)秀、先進學習，向身邊的好人好事學習，不斷提高自己解決實際問題的能力。特別是在今年的7月，新的收費政策的實施，使我更加地認真學習了新的業(yè)務知識，做到熟記于胸，更加便于開展工作。
第三、在服務態(tài)度方面，我知道收費員的形象是代表了整個機場路的形象，所以每次我都會按照要求著裝整齊的上崗，工作時我時刻注意自己的服務態(tài)度，使用禮貌用語；收費工作是窗口行業(yè)，接觸的司機形形色色，良莠不齊，當然有很多的司機是理解和支持我們的工作，但是也會碰到個別的司機到收費窗口時卻帶了一肚子的怨所，滿腹牢騷、怪話，更有甚的還對我們罵罵咧咧遇到這些出口不遜的司機，我都會忍住，不發(fā)脾氣，依然用最甜美的聲音開展高水平服務，用禮貌的語言去解釋，用善意的微笑去化解，使他們能夠理解我們的工作，從而配合我們的工作，順利交費。
第四、在收費工作中，我一直堅持做到勤學苦練，不懂就問，能熟練掌握操作規(guī)程。現在隨著收費新政策的實施，過往的車輛逐漸增多，尤其是在節(jié)假日前期，在這樣的`情況下我除了努力提高效率外，還做到每一輛車都認真核實車型，仔細打票、唱收唱付。無論是大事還是小節(jié)，我做好細小工作，堅持一絲不茍的做好。同時為了干好收費工作，我時刻注意與班長、稽查配合，遇到問題及時請求及時匯報，出現問題及時糾正及時解決，有效的降低了錯誤率，隨著時間的失衡，上崗次數的增多，工作的效率也大大提高了，業(yè)務更加熟練了。
20xx年轉眼即將過去，我知道，無論在哪個方面我都還需要不斷的進步。今后，我將繼續(xù)聽從領導安排，積極配合班長工作，通過不斷學習來提高自己的業(yè)務水平和業(yè)務能力，提高自身素質，做一名領導放心，客戶滿意，愛崗敬業(yè)的優(yōu)秀收費員。
高速公路收費人員個人總結篇十二
時光飛逝，轉眼間已是20xx年的尾聲了，回憶一年的工作，雖然比擬枯燥，乏味，但是存在著很多樂趣，我時刻以一名優(yōu)秀收費員的角度對待自己的工作，勤勤懇懇，兢兢業(yè)業(yè)，不斷進取，為中交翼候高速做出自己應有的奉獻，現將這一年度的工作總結如下：
我以“今天工作不努力，明天努力找工作”的精神，較好的完成了上級安排的各項工作任務。同時在站領導和同事們的關心、支持與幫助下，不斷的完善自己，在各方面嚴格要求自己，勤奮敬業(yè)、廉潔奉公，努力進取，用實際行動保衛(wèi)了中交翼候的`榮譽。
我不斷加強對法律法規(guī)、平安生產、收費業(yè)務進展學習，并在每個月的月底進展一次摸底考核，如有考核不合格時，將會再次對其穩(wěn)固學習，為下次考核做好充足準備，爭取做一名業(yè)務精堪，既有法律意識又有平安意識的好員工。
我時刻提醒自己，收好每一筆款，發(fā)好每一張卡，盡量減少不必要的錯誤發(fā)生。據初步統(tǒng)計，截止20xx年xx月，我共發(fā)出通行卡xx張，其中車牌不符的有一輛，車型不符的有兩輛；共收回通行卡xx張，收取通行費xx元，且沒有過失。雖然在每年度拿到了雙百千億無過失技術能手的稱號，但是在發(fā)卡方面還存在著過失，不能因為拿到了百萬元無過失的稱號就有所驕傲，我將會在原有的根底上再努把力，爭取在發(fā)卡發(fā)面也作出無過失。
我嚴格按照站內的各項規(guī)章制度，干好自己的本職工作，并能夠完全做到收費秩序管理八制止和十五不準規(guī)定的內容，在站區(qū)內周一至周五周六周日就不注意了嗎？和上班時能夠保持統(tǒng)一著裝，標志齊全，出入崗亭戴帽子，進入收費崗亭能夠保持桌面整齊，門及時反鎖，并能夠對發(fā)現的問題及時上報，保證車道的暢通無阻。
有這么一句話，放行收費管理比，看窗口建立這句話什么意思，是說要微笑效勞嗎？沒錯，對待過往的司乘人員，我們要露出八顆牙齒，微笑效勞！在我的收費工作中，對待過往的每一輛車，每個司乘人員我都會配合迎送手勢并微笑面對，對司乘人員提出的問題能夠耐心的解答，并能夠為司乘人員排憂解難；在道路封閉或雨霧天氣時，能夠做好對司機的解釋工作，防止不必要的投訴事件發(fā)生。記得有一次夜班，我擔任的是外勤的職務，晚上在外執(zhí)勤時，有一輛東北車牌的貨型車通過稱臺時突然跳磅，我便及時制止，要求他重新復磅，結果遭到司機的回絕，并指手畫腳的說：“你是什么玩意，高速是你家開的，我跳磅咋地了？礙著你的事了？多管閑事”我當時心里特別的生氣，真想和他痛快的吵上一架，后來我考慮到一直提倡的委屈效勞，也就罷了，多一事不如少一事，為了不被司機投訴，只有忍氣吞聲，什么也沒說就讓他下了。干我們這一行的，就是這樣，多少都會有些不愉快，最主要的是把工作干好。這個例子是個反面的，你的做法不是委屈效勞，是失職，不應寫在里面，如果要舉例子，可以舉一個雖然你受了氣，但仍然耐心跟司機解釋，最終維護了你們收費站的利益，需要改一下。
在新到員工面前我們是老同志，我會伸出援助之手去幫助新到員工，并建立起了真摯的友情！既然能夠在一起工作，那就是緣分，也就是兄弟姐妹，誰有困難，我只要是能幫得到，肯定一幫到底。在業(yè)余生活中，我們進展了屢次娛樂活動，像知識競賽大比武、會操表演、歌詠比賽等等，充分表達了我們這支團隊的朝氣蓬勃。在這些業(yè)余活動中，我參加過會操表演、歌詠比賽，經過我們努力的排練，最終終于拿到了優(yōu)異的成績，為收費站贏取了榮譽，增添了榮耀。
在過去的一年里，干的工作實在是太多了，一時間也寫不全面，以上都是發(fā)自內心的底。在業(yè)余生活中，我們進展了屢次娛樂活動，像知識競賽大比武、會操表演、歌詠比賽等等，充分表達了我們這支團隊的朝氣蓬勃。在這些業(yè)余活動中，我參加過會操表演、歌詠比賽，經過我們努力的排練，最終終于拿到了優(yōu)異的成績，為收費站贏取了榮譽，增添了榮耀。
在過去的一年里，干的工作實在是太多了，一時間也寫不全面，以上都是發(fā)自內心的感慨，希望公司領導考驗我，我承受考驗。
高速公路收費人員個人總結篇十三
xx年，我在領導及同事們的關心與助下圓滿的完成了各項工作，現將一年來的工作總結如下：
1、工作業(yè)務方面。
從我來到xx站的近2個月里，我和家一起學習和工作，彼此建立了真摯的友誼，同時在實踐中磨練了工作能力，使我的業(yè)務水平又有了較的提高。當然這與上級領導的助和家的支持是分不開的，在此我深表感謝！一年來，在局和站領導的正薩領下，我以創(chuàng)建和諧公路的重要思想為指導，牢固樹立和落實科學發(fā)展觀，緊緊圍繞文明收費，禮貌服務，求真務實，開拓創(chuàng)新，不斷強化自己收費工作的能力。
為了搞好工作，我不怕麻煩，向領導請教、向同事學習、自己摸索實踐，在很短的時間內便熟悉了工作，明確了工作的程序、方向，提高了工作能力，在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路，能夠順利的開展工作并熟練圓滿地完成本職工作。
在這一年，我本著“把工作做的更好”這樣一個目標，開拓創(chuàng)新意識，積極圓滿的完成了工作。我會在新的一年再接再厲把工作做的更好。認真、按時、高效率地做好工作，積極配合其他同事做好工作。
2、工作態(tài)度與服務態(tài)度方面。
我知道收費員的形象是代表了整個成南高速xx收費站的形象，所以每次都按照要求著裝整齊的上崗，工作時我時刻注意自己的服務態(tài)度，使用禮貌用語，收費工作是窗口行業(yè)，接觸的司機形形色色，良莠不齊，當然有很多的司機是理解和支持我們的工作，由于我站流通性與今日來的真假救災車處理問題，不可避免會有延長正常收費時間或者堵道的`情況發(fā)生，對此有的司機是滿腹牢騷，怪話連篇，更有甚者是罵罵咧咧。遇到這些出口不遜的司機，我都盡量忍住，禮貌地向他解釋整件事的原因。以及積極配合班長與站級領導，快速、正確地處理好事件，并有效地恢復好交通，使收費站的工作能夠順利進行。
3、工作質量成績、效益方面。
20xx年，我站以“全心全意為顧客提供優(yōu)質服務”的經營理念和“不斷提高駕車人員和乘客的滿意程度”的質量方針為指引，積極參加組織的各種活動和“廳級青年文明號”的爭創(chuàng)活動，按照目標管理考核細則全面開展工作。在管理處和xx站領導的正薩領下，我們在開展工作之前做好個人工作計劃，有主次的先后及時的完成各項工作，達到預期的效果，保質保量的完成工作，工作效率高，同時在工作中學習了很多東西，也鍛煉了自己，經過不懈的努力，使工作水平有了長足的進步。
4、新一年的個人工作計劃方面。
xx收費站是成南高速與xx市的窗口，每位收費員的工作態(tài)度、工作效率，甚至一言一行、一舉一動都直接影響到成南高速與xx市的形象，這就要求我們加強職業(yè)道德教育，增強“窗口”意識，做到愛崗敬業(yè)、無私奉獻；在具體工作中，就是要以“服務人民、奉獻社會”為宗旨，把收費工作同文明服務結合起來，想車主所想，車主所需，按章收費，做到“應征不漏，應免不征”，熱情服務，以自身的良好形象、用優(yōu)質服務來感化車主，爭創(chuàng)文明窗口。
高速公路收費人員個人總結篇十四
時光飛逝，轉眼我已經在xx收費口愉快的工作了快兩年了，在這里我要做一份作為高速公路收費員個人。在這兩年的工作中，在站長，班長，辦事員的指導下，我從最初的緊張，到現在熟練的操作設備，每天沉著準確的收費。在高速公路的長龍上，在平整延綿、寬闊的路面上，在莊嚴的收費窗口，穿梭著無數的身影，形成了遼闊大地上一道獨特亮麗的風景線。我們不同的地方，都是為了一個共同的奮斗目標——高速公路事業(yè)的開展，北京經濟的振興與騰飛。在許多人看來，高速公路收費員有輕松的工作崗位，有優(yōu)越的工作條件，體面又風光，令人神往。卻不知他們也有自己的艱苦。收費站是半軍事化管理，上班期間自由度極小，不能隨意離開征費崗位，上廁所不能超時；再者，收費站是效勞窗口，是展示高速公路人良好職業(yè)形象的窗口。要求優(yōu)質文明效勞，唱收唱付，文明用語，微笑效勞！
大多在高速公路收費站上班的收費人員，遠離家人、遠離朋友，更尤其是每到節(jié)假日，這種想家的感覺更是深邃。在收費站是沒有法定節(jié)假日可言的，就連大年初一也無一例外，但我們都能忍受！我們把這當作自己的小家，把同事當作自己的兄弟姐妹，在這充滿關愛與溫馨的大家庭里，相親相愛。我們在生活中互相關心，在工作上相互幫助，遇有煩心的事可以向兄弟姐妹吐訴，遇到困難向站領導反映請求幫助。
收費員每天呼吸著“大量”汽車尾氣，面露微笑迎接著五顏六色、各式各樣的車輛，迎來送往著南來北往的司乘人員。我們的工作之所、奉獻之地，就是三尺崗亭，工作簡單、枯燥而乏味。在每天的“您好”、“再見”等用語及“收你多少錢，找你多少錢”中度日。當四周漆黑一片、萬籟寂靜，人們進入夢鄉(xiāng)時，我們又連忙起床，來到了三尺收費崗亭。星辰與我們做伴，日月伴我們同行。當旭日從東方緩緩升起之時，我們才披著晨霧進入了甜甜的夢鄉(xiāng)。一直以來，我們就在這種經常晝夜顛倒中度過，但是為了高速公路事業(yè)的興旺興旺，我們毫無怨言！
我們每天都在在重復簡單又繁鎖、平凡而又偉大的工作。我們踐行著“車道暢通、耐心解釋態(tài)度和藹、不急不躁、百問不厭、”的效勞承諾。以“效勞人民、奉獻社會”為宗旨開展工作，“以群眾是否滿意”來檢驗自己的.效勞工作是否到位。以飽滿的工作熱忱盡最大的能力去做到“對詢問者細心、對困難者幫助、對暴躁者忍耐、對年長者親切”。
這就是我們高速公路的收費人員，勇于獻身高速公路事業(yè)，為了高速公路事業(yè)的蓬勃開展，為了千萬家的安寧、幸福，為北京經濟的跨躍式開展的默默無聞、無私奉獻的收費員。
高速公路收費人員個人總結篇十五
輝煌的2019年即將過去，將2015年取得的成果和成績將在2021年發(fā)揚下去，發(fā)揚我們不怕吃苦，不怕奉獻的精神，創(chuàng)造更加輝煌的2021年，而奮斗吧!總結2019年的優(yōu)點和過失，規(guī)劃2021年工作思想和動向。
作為一名收費員，首先要把收費業(yè)務練熟練精，為收費事業(yè)添磚加瓦。作為一名合格的收費員，不僅要把業(yè)務技能掌握熟練，而且要牢記收費員的職責，遵守公司的規(guī)章制度，為建設更加便利的高速公路和滿意的高速公路而奮斗。
今年剛加入收費系統(tǒng)，認識和了解上都不全面，經過上班，培訓，實習，對收費工作有很大的認識。收費是一個非常枯燥乏味的工作，但是我們既然來參加這項工作，就要干好收費這一行，我們一定要做到特別能吃苦，特別能忍受，特別能奉獻，將自己的光彩展現到高速公路上。
一.認清當前的形勢，思想上高度重視，積極進行準備，當前的任務形勢，參加所站的收費能手和服務之星的評比，為站，為班，為個人的榮譽而奮斗，我們會在自己的崗位上放出耀眼的光芒，創(chuàng)造出屬于自己的一片天地。
二.思想上高速重視，重視這一次所里組織的評比，人人都應該爭先恐后的報名，養(yǎng)成良好的習慣。積極進行準備，把自己的業(yè)務練得更精，更強，盡職盡責盡心，為實現目標而奮斗。
1.練就過硬的收費本領，爭當優(yōu)秀收費員
2.盡職盡責盡心扎實干好工作，克服嚴寒，雖然說這里的環(huán)境氣候比較冷，但是我們要克服困難，盡本職盡自己的責任，盡到自己的心，扎實干好工作。
3.立足本職崗位，爭創(chuàng)一流成績，立足自己的崗位，為爭創(chuàng)一流成績而奮斗，確保單位能正常的運行，要融入這個大家庭，建設和諧的工作環(huán)境，為取得驕傲的成績，我們必須嚴要求，高標準，完成各項任務。 我個人認為，在一個集體中，不僅業(yè)務上熟練，而且養(yǎng)成作風上都要有章有律，紀律是可以確保一個集體的凝聚力，是完成各項任務的風向標。一.防松防散，嚴養(yǎng)成，確保收費秩序正規(guī)化，正常化。1.松散現象對個人和集體危害很大。2.影響了團隊和集體當前重大任務的完成。3.損壞了收費人員良好的形 象。
4.危害個人的成長進步。二.自覺做到思想不松，作風不散，干自己職責以內的事，做好崗位特殊情況的記錄，遵守安全規(guī)定，干勁不減的作風，為收費生活增光彩。1.重新認識，排除干擾，做到思想穩(wěn)定，認識統(tǒng)一，行動聽指揮。2.正規(guī)紀律，嚴守紀律，做到上班期間作風嚴謹，一絲不茍。3.安心本職工作，多做貢獻，有一份熱，發(fā)一份光的精神，缺點會克服掉的，為了建設更加繁榮的高速公路而努力吧 從上班到現在，我給自己總結了以下幾點，我會努力的做好以下幾點:1.心放細，手放快，眼放亮，要.調整好心態(tài)，平常心面對“一切”。2.不要把情緒帶到工作上來，影響自己正常上班，正常發(fā)揮。3.干好本職工作，使自己的業(yè)務更加熟練，愛護宿舍設施及收費亭的設備。4.記錄好自己工作上的得與失，善于總結和吸取教訓。5.認清自己的工作技能操作能達到標準嗎?只有更好，沒有最好。6.上班期間對自 己要求嚴一點，對自己負責，為單位負責。7.戒驕戒躁，埋頭苦干，不恥下問，努力學習，不斷提高思想覺悟和自身的文化水平。8.服從命令，聽從指揮，堅決完成任務。以上是對我自己的要求和不足的提出改正的方法，2015年我們共建和諧水溝，2016年我們共建文明水溝和三無水溝，為明天的夢想而努力。
201*年是考驗我們的一年，又是收獲的一年。在新的一年，要有新的面貌，新的計劃。
1.關心站內建設，愛護集體榮譽，積極協(xié)助做好各項工作。2.犯有過失時，誠懇接受批評，勇于承認并堅決改正錯誤。3.不當面頂撞，不背后議論，不搞極端民主化。4.外出必須按級請假，按時歸隊銷假，外出時注意安全。外勤的職責:1.看管站里的設施。2.維護車道和收費亭的衛(wèi)生。3.登記外來員。4.精神飽滿，姿態(tài)端正。5.引導車輛，并及時制止人員在高速上閑轉。以上是我給2016年制定的，我會說到做到。
高速公路收費人員個人總結篇十六
20xx年以來我站在上級各部門的正確領導下，以科學發(fā)展觀為指導，以收費工作為中心，以安全生產作為基石，以爭創(chuàng)國家級“青年文明號”，順利通過“國檢”為目標，通過全體職工的共同努力，圓滿完成了各項任務，取得了優(yōu)異成績，先后獲得了“文明單位”、“先進基層黨組織”等榮譽稱號。
20xx年我站的收費任務是1248萬元，實際完成1485萬元，超額完成237萬元，超額完成率為18.99%，較20xx年同期增長224萬元，增長率為17.76%。20xx年x月x日經過全體同志的積極努力、精心準備，我站順利通過“國檢”，得到了上級部門的認可和好評。通過此次“國檢”使我站文明服務水平得到明顯提高，整體工作朝規(guī)范化、制度化方向邁出嶄新的一步?，F就20xx年以來的具體工作總結如下：
一、加強學習，努力培養(yǎng)造就一支高素質的收費隊伍。
隊伍建設是我站始終常抓不懈的一項工作，我站把建設一支思想正，作風硬，業(yè)務精的隊伍作為工作的重點，加強教育與培訓提高全員的整體素質。
1.我站積極組織形式多樣的政治、業(yè)務、文化學習，使員工在學習中不斷得到提高和完善，努力向學習型收費站邁進。在實際工作中，注意學習典型，鞭策自身，找出差距和不足。
2.積極開展崗位練兵和技能培訓，不斷提高業(yè)務水平和業(yè)務素質。在去年x月份軍事復訓中，全員能做到積極參與，認真訓練，自覺學習動作要領和糾正不規(guī)范的動作，與此同時，我站還圍繞迎“國檢”工作，自己編制《業(yè)務知識手冊》，通過強化學習，開展業(yè)務知識考試、競賽等，使員工優(yōu)秀率達到100%。
3.加強廉政建設。針對收費工作天天與金錢打交道的實際情況，我站加強廉政教育，做到逢會必講，警鐘常鳴，在員工心中時刻樹起廉政大旗。
二、加強收費管理工作，不斷提升服務質量。
(一)以人為本，修訂和完善各項規(guī)章制度。
為了進一步完善管理，使我站各項工作朝制度化、人性化方面發(fā)展，在近十天內接連召開兩次站領導班子擴大會，討論、研究、修訂和完善各項規(guī)章制度。
1.各科室長先提出本科室工作設想，包括工作分工協(xié)作、倒班方式、工作流程、執(zhí)行標準及工作考核辦法等，然后在會上討論、研究、整理、修訂各項規(guī)章制度，并要求在今后的工作中認真執(zhí)行、嚴格考核，為一線工作人員做好表率。
2.在以“后勤工作就是圍繞一線工作開展，提供強有力保障”為原則的前提下，討論、研究如何做好后勤保障，如何更好地開展工作，進一步明確今后工作前進的方向。
(二)嚴格按照規(guī)章制度進行考核，進一步提高工作質量。
首先，站領導從自身做起，組織機關管理人員學習、掌握收費工作要領以及站內各項規(guī)章制度。要求所有管理人員遵章守紀從我做起，為一線工作人員樹立榜樣。。
其次，引進競爭和激勵機制，積極開展形式多樣的各類競賽，開展“文明收費標兵”和“優(yōu)秀班組”評比活動，同時進行正面引導，共同尋找工作中的差距和不足。
(三)加大稽查力度，落實各項工作。
稽查工作是我站管理工作的極其重要環(huán)節(jié)之一，我站在開展稽查工作的過程中不斷創(chuàng)新，并取得了一定的成效。
1.加大審帶力度。我站始終堅持值班站長、稽查科、各監(jiān)控員審帶制度，監(jiān)控員審其他收費班組的錄象，各監(jiān)控員之間相互監(jiān)督，監(jiān)控班對稽查科負責，稽查科對站領導負責，形成了相互監(jiān)督，相互制約，連帶責任的機制。審帶范圍包括過往車輛的交費、放行、月票查驗情況，崗上紀律、規(guī)范等。以過往車輛的交費、放行情況，月票車輛查驗情況為主，真正做到“應收不漏，應免不收”。
2.加大稽查力度(尤其是隨機稽查)。日?；楹碗S機稽查的范圍包括站區(qū)衛(wèi)生，崗上規(guī)范以及收費票款等方面。在隨機稽查的過程中稽查時間和范圍的不固定，有效地促進了各項工作。
3.以兩頭帶中間。我站在審帶過程中將發(fā)現的規(guī)范的以及不規(guī)范的錄像復制下來，在分班組開會或全員大會時播放，讓收費人員自己挑毛病，對號入座，相互共勉，將正面、反面典型擴大化，更好地促進了工作。
(四)以迎“國檢”為契機，加強各項管理工作，提高文明服務水平。
根據上級部門通知精神結合我站實際，于去年年初布置、落實迎“國檢”的各項工作，從站區(qū)各項設施的改造到環(huán)境的美化，從有針對性地制定相關的規(guī)章制度到日常工作的嚴格考核，從群策群力到齊抓共管，使我站發(fā)生了明顯的變化，既提高了工作效率，又提高了人員的素質;既規(guī)范了崗上動作，又培養(yǎng)了良好的工作、生活習慣。具體表現在：全員精神面貌煥然一新，日常行為更加規(guī)范，集體凝聚力、向心力不斷增強，文明服務水平不斷提高，工作再上新臺階。
(五)各項臨時性工作。
在認真做好日常工作的同時，我站能積極完成上級部門交辦的各項工作任務。
在客運高峰應急客車通行卡、東北亞博覽會免費車輛、綠色通道車輛等統(tǒng)計中我站能提前搞好人員培訓、積極落實、認真統(tǒng)計、為上級部門提供準確的數據，圓滿出色地完成了工作任務。
三、以人為本，實施安全生產綜合治理，切實做好安全生產管理工作，確保萬無一失。
1.加強安全教育，增強責任意識。
2.做好安全生產自查自糾工作，徹底消除安全隱患。
3.突出抓好重點部位和重要環(huán)節(jié)的安全生產工作。
4.圍繞主題，開展“安全生產月”活動。
四、精神文明創(chuàng)建工作。
作為服務窗口單位，在認真抓好物質文明建設的同時注重抓好精神文明建設。
1.完善組織，加強領導。
我站高度重視精神文明建設，成立了以站長為組長，各科室負責人為成員的創(chuàng)建工作領導小組，明確分工，各司其職，各負其責，把創(chuàng)建工作層層落實到位。
2.狠抓文明服務、拓寬服務內容。
首先，我站積極引導收費員換位思考，解決收費與交費的矛盾。其次，要求收費人員真心對待每一輛車，做到文明服務、微笑服務、委屈服務。同時掌握周邊行路信息等，提高為司、乘人員排憂解難的本領，進一步提高文明服務質量。
3.進一步完善生活及問題還是設施。
我站利用有限的資金對樓內外的各種設施進行了改造，如更換了寢室的床鋪及各房間的門，新建了文體活動室等，改善了工作人員的生活環(huán)境和休閑娛樂場所，使工作人員能以最佳的工作狀態(tài)為過往司、乘人員提供更好的服務，創(chuàng)建了以人為本，共建和諧的良好氛圍。
五、工作展望。
以上是柳河收費站20xx年度的工作總結，應該說柳河收費站在劉明站長的帶領下，多年來在收費主業(yè)完成，文明窗口建設兩方面成績突出，尤其是去年代表吉林省收費行業(yè)迎接交通部組織的“國檢”工作中，為全省收費行業(yè)贏得了榮譽，這一點充分說明柳河收費站是一支有素質，能打硬仗的隊伍。
20xx年我站的收費任務是1517萬元，一季度共完成301萬元，較去年同期增長10萬元，增長率為3.39%，預計到年底可完成1530萬元左右，基本可以完成本年度的收費任務。二季度工作在一季度工作的基礎上，繼續(xù)深化管理。目前站內領導班子缺少一位副站長，為了加強班子及管理人員隊伍建設，充分實施民主化管理，使各項決策盡可能科學、公平、公正，今后站內重大問題由兩位站領導及三位中層以班子擴大會的形式集體討論決策。在此對管理人員提出如下要求，請全站人員監(jiān)督。
首先，要加強學習，更新觀念，提高自身素質，做積極學習、完善自我的表率。
其次，要清正廉潔，嚴于律己，公正、公平辦事，做遵章守紀的表率。
第三，要做到言既出，行必果，尊重他人，善待他人，用自己的言行影響職工，做文明誠信的表率。
第四，要講正氣，光明磊落，不拉幫結派，帶頭遵守職業(yè)道德，講社會公德，做講道德的表率。
第五，要兢兢業(yè)業(yè)工作，既要做會管事的領導，更要做會干事的領導，用扎實的工作作風，過硬的業(yè)務本領，出色的工作業(yè)績影響自己的職工，做勤奮敬業(yè)的表率。只有領導干部堅強有力，作用突出，率先垂范，單位的風氣才能正，職工的干勁才能足，和諧向上的環(huán)境才能建立。
面對眾多挑戰(zhàn)，我們滿懷信心，相信在上級領導部門的支持、理解和正確領導下，在全員的共同努力下，一定能把工作做的更好。