總結(jié)是對自己努力付出的一種回顧，也是一種成長的見證。總結(jié)時要注意客觀、全面地評價自己的表現(xiàn)。以下是一些精心收集的總結(jié)實例，其中包含了一些優(yōu)秀的寫作思路和結(jié)構(gòu)安排。
公路養(yǎng)護(hù)年度工作總結(jié)篇一
20**年上半年，公路段在集團(tuán)公司、分公司及管理所的正確領(lǐng)導(dǎo)和各部門的密切配合下，經(jīng)過全體養(yǎng)護(hù)人員的共同努力，保證了各項養(yǎng)護(hù)工作合理有序開展，管轄路段持續(xù)保持優(yōu)良水平?，F(xiàn)將工作總結(jié)如下：
日常保潔繼續(xù)沿用承包制，選定資質(zhì)優(yōu)良的專業(yè)保潔公司負(fù)責(zé)轄區(qū)全段路面、路基、橋梁、邊溝、等處的保潔工作，并加大機(jī)械化作業(yè)力度，人機(jī)結(jié)合，及時清理沿線中分帶、路肩、邊溝、橋頭、碎落臺落土及雜物,定期清理排水系統(tǒng)，清洗交通安全設(shè)施。養(yǎng)護(hù)人員每月對保潔情況進(jìn)行徒步調(diào)查考核，發(fā)現(xiàn)問題及時督促整改，不留衛(wèi)生死角。做到路容路貌整治的及時性和常態(tài)化，保證道路整潔美觀。
除雪防滑采取了“人工”“機(jī)械”雙管齊下的除雪措施。轄區(qū)道路出現(xiàn)積雪后，對沿線道路上下行超車道采取除雪車在前鏟雪、養(yǎng)護(hù)工具車隨后撒布融雪劑，路政和管理所車輛在后碾壓的除雪模式。一方面在車輪的碾壓作用和帶動下，積雪加速融化，并使雪移動到行車道外側(cè)和路肩。另一方面除雪保暢人員使用除雪鏟鏟除超車道積雪，確保道路雙向至少有一個車道能滿足通行需求。
惡劣天氣狀況下，加強(qiáng)沿線道路積雪、積冰排查，重點加強(qiáng)連續(xù)彎道、長大縱坡、特大橋梁、隧道出入口、匝道以及陰坡路段積雪、積冰排查，實時掌握轄區(qū)路況狀態(tài)，合理安排道路除雪機(jī)械、人員，同時做好物資儲備及調(diào)用，及時上報路況信息。
隨著汛期來臨，養(yǎng)護(hù)股本著“防大汛、搶大險、救大災(zāi)”的工作理念，結(jié)合往年經(jīng)驗完善防汛搶險應(yīng)急預(yù)案，成立搶險領(lǐng)導(dǎo)小組，同時充分儲備應(yīng)急物資，并安排專人管理；與施工單位、機(jī)械租賃公司簽訂搶險協(xié)議書，確保汛期人員、機(jī)械隨叫隨到；落實好24小時值班制度，做好汛期上傳下達(dá)的工作，確保搶險各項工作落到實處。
在汛期來臨之前，對路面、路基、橋涵隧、交安設(shè)施、綠化物等進(jìn)行徒步調(diào)查，對發(fā)現(xiàn)的七大類隱患及時治理、上報。汛期間檢查做到路政養(yǎng)護(hù)聯(lián)合巡查，對臨河路段、公路界外高邊坡、滑坡體等重點防患部位重點巡查，做好雨天及夜間巡查，建立完善完整的防汛體系，確保轄區(qū)路段安全度汛。
（一）加快道路病害維修時效，延長修復(fù)周期，養(yǎng)護(hù)股嚴(yán)格按照日常養(yǎng)護(hù)規(guī)范要求，堅持做好日常、夜間、雨天巡查及安全隱患專項排查，堅持補(bǔ)小補(bǔ)早原則，及時發(fā)現(xiàn)新生及次生的坑槽、伸縮縫破損、交通設(shè)施缺損等各類道路病害，小型病害及時安排施工單位應(yīng)急維修，維持車輛正常通行，較大缺損以通知單形式聯(lián)系技協(xié)公司徹底修復(fù)，提高道路使用率和通行質(zhì)量。
（二）做好橋涵隧預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作。明確養(yǎng)護(hù)項目的具體特點和要求，建立相應(yīng)的技術(shù)卡片和病害觀測記錄。同時通過日常巡查和經(jīng)常性檢查及時進(jìn)行有針對性的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作，通過進(jìn)一步熟悉橋涵隧管理系統(tǒng)的應(yīng)用，對于橋涵隧經(jīng)常性檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，如梁板、橋臺、橋墩裂縫等，做到數(shù)據(jù)及時更新，形成跟蹤觀測記錄，真實、生動反應(yīng)橋涵隧及其各部件運營及病害變化情況。
公路養(yǎng)護(hù)年度工作總結(jié)篇二
xx年度綜治安全工作在上級主管部門的領(lǐng)導(dǎo)下，以貫徹《安全生產(chǎn)法》和《福建省社會治安綜合治理工作綱要》為主線，緊緊圍繞國省干線公路實施“安保工程”和“迎部檢”中心工作，以市委、市政府創(chuàng)建“平安龍巖、平安單位”活動為契機(jī)，以實施《國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的決定》和《安全生產(chǎn)許可證條例》為重點，堅持“安全第一、打防結(jié)合、預(yù)防為主”的工作方針，堅持科學(xué)發(fā)展觀，不斷深化內(nèi)部管理，推動《綜治創(chuàng)安目標(biāo)管理責(zé)任制》的貫徹落實，現(xiàn)將基本情況報告如下。
各單位領(lǐng)導(dǎo)不斷增強(qiáng)綜治安全責(zé)任意識和使命感，牢固樹立“安全工作只有起點、沒有終點”的理念，擺正安全與生產(chǎn)、效益、發(fā)展的關(guān)系，始終把維護(hù)政治穩(wěn)定和抓好綜治安全工作擺上各級領(lǐng)導(dǎo)的重要議事日程，在全局形成一把手負(fù)總責(zé)和一票否決制，并建立三級安全管理網(wǎng)絡(luò)和“三長負(fù)責(zé)制”的安全管理模式。堅持做到綜治安全工作與單位全局發(fā)展同布置、同檢查、同落實，新、擴(kuò)、改建工程與安全衛(wèi)生“三同時”，年初有計劃、平時有檢查、半年有初評、年終有總結(jié)評比，經(jīng)常研究和部署綜治安全常項工作，并針對工作中存在的問題，以“五個提高、五個遏制、五個防止”為目標(biāo)采取有效措施及時整改，防范于未然。
（一）積極開展各階段的專項整治活動，采取以會代訓(xùn)、聲象教育、圖文專欄、知識答卷競賽等，廣泛開展多形式的綜治安全法律法規(guī)的宣傳教育和培訓(xùn)，堅持做好養(yǎng)路工、換崗職工、特殊工種、車機(jī)駕駛員、民工隊伍的安全教育，不斷提高從業(yè)人員及各崗位人員的安全素質(zhì)和規(guī)避事故的'能力，做到嚴(yán)守安全操作規(guī)程，正確使用勞動防護(hù)用品，安全生產(chǎn)、文明施工。
（二）全局圍繞發(fā)案少、秩序好、群眾滿意度高為目標(biāo)，全面開展“平安龍巖、平安單位”創(chuàng)建活動，按照創(chuàng)安“八標(biāo)準(zhǔn)”和要害部位“六合格”抓好各項工作的落實。根據(jù)《企業(yè)事業(yè)單位內(nèi)部治安保衛(wèi)條例》和《省委、省政府關(guān)于建設(shè)“平安福建”工作意見》的精神，全面制定了創(chuàng)建“平安龍巖、平安單位”的總體規(guī)劃和年度工作計劃，完善創(chuàng)建工作機(jī)制和工作職責(zé)、工作要求、具體措施和責(zé)任分解，推動全局干部職工積極參與創(chuàng)建的濃厚氛圍。充分發(fā)動群眾積極開展創(chuàng)建無毒害單位活動，做好“掃黑除惡”、查禁“x”專項整治，努力掃除各種社會丑惡現(xiàn)象，極力穩(wěn)定好職工隊伍，實現(xiàn)本轄區(qū)“七無”良好氛圍。按照“預(yù)防為主、教育疏導(dǎo)、依法處理、防止激化”的原則，把思想政治教育與解決群眾實際問題、依法調(diào)處結(jié)合起來，責(zé)任部門疏導(dǎo)化解與群眾自治自管結(jié)合起來，采取掛牌督辦、領(lǐng)導(dǎo)包案調(diào)處等形式切實加強(qiáng)內(nèi)部單位矛盾糾紛的排查調(diào)處的針對性和實效性，遏制精神文明工作先進(jìn)單位。
（一）全年綜治安全工作突出抓好重點要害部位和事故易發(fā)部位的監(jiān)督管理，認(rèn)真推行《綜治創(chuàng)安目標(biāo)管理責(zé)任制》，層層細(xì)化量化到人、到崗。常年重點抓好施工工地、砂石料嘗火工用品、車機(jī)駕駛、臨時用工、鍋爐壓力容器、事故多發(fā)路段“黑點”整治、危舊房屋、燃料庫、瀝青庫、配供電房及財務(wù)室、微機(jī)室、機(jī)要檔案室、現(xiàn)金票證、貴重物品、交通戰(zhàn)備等密級資料的安全保衛(wèi)管理，認(rèn)真做好單位內(nèi)部防火、防盜、防破壞、防事故四防工作，全面落實好人防、物防、技防、保密措施，有效遏制各類案件和事故的發(fā)生。
（二）重抓了各階段安全專項活動的整治和檢查整改。各單位結(jié)合綜治宣傳月活動、安全生產(chǎn)月活動、公路防汛防毀、班站用火用電、防雷安全、今冬明春消防安全、道路運輸安全“三加強(qiáng)四整頓”等各階段的專項整治活動，及時開展了高密度、多層次、全方位、經(jīng)常性的綜治安全檢查，針對發(fā)現(xiàn)的問題制訂“三定”整改，切實使“四防”工作落實到位，防范于未然。并有重點地加強(qiáng)節(jié)慶期間的安全保衛(wèi)和公路施工保暢以及道路“黑點”整治工作，制定好處置各類突發(fā)性事件的預(yù)案。全面完善公路標(biāo)志、標(biāo)線、防護(hù)設(shè)施，加強(qiáng)橋梁、隧道的觀測和養(yǎng)護(hù)管理，并加大危橋改造力度。今年完成危橋改造6座，投入資金xx6.67萬元。按規(guī)定設(shè)置險情路段、施工路段的警示標(biāo)志和安全防圍技術(shù)控制，及時消除安全事故隱患，確保單位內(nèi)部和轄區(qū)的治安安全和公路安全暢通。
（三）今年因連續(xù)下降暴雨，我局水毀災(zāi)情十分嚴(yán)重。據(jù)統(tǒng)計路面溜方46萬多立方米，路基缺口、擋土墻坍塌2.2萬多立方米，路基滑坡xx處，橋梁沖毀2座，路面沖毀xx0公里，經(jīng)濟(jì)損失約1.1億元。全局公路職工全力以赴投入抗毀搶險工作，發(fā)揚了經(jīng)費不足汗水補(bǔ)的公路奉獻(xiàn)精神，日以繼夜奮戰(zhàn)在搶毀工地，保障了公路安全與暢通。
（四）繼續(xù)實施公路“安保工程”，全年投入資金700萬余元，在長汀梁坑、凹頭嶺、上杭中心坑、古西線走馬嶺等處投入經(jīng)費40.2萬元修筑了804余米鋼筋砼防撞墻，并投入30萬余元在長汀南田燼、龍巖新祠開挖2處90米長的視距臺，投入經(jīng)費7.89萬元設(shè)置示警樁xx77根，投入經(jīng)費370萬元設(shè)置安全標(biāo)志685面，投入經(jīng)費220萬元完善標(biāo)線200km,有效消除了多起車毀人亡交通事故的發(fā)生。
全年綜治安全管理工作做到勤宣傳、勤檢查、勤督促、警鐘長鳴、常抓不懈,平安創(chuàng)建工作“六無”面達(dá)90%以上。10月18日，武平城關(guān)班鐘新榮駕駛龍馬養(yǎng)護(hù)車在路邊石料場裝石料行駛中突然發(fā)生機(jī)械事故側(cè)翻下邊坡致車上一女工死亡，通過事故舉一反三加強(qiáng)車機(jī)管理、車輛維護(hù)和駕駛?cè)藛T安全行車宣傳教育，杜絕類似事故的再次發(fā)生。我局將繼續(xù)按照每年簽訂的《綜治創(chuàng)安目標(biāo)管理責(zé)任制》的目標(biāo)任務(wù)，著重抓好生產(chǎn)場所易燃、易爆、易塌落和可能造成人員傷亡的環(huán)境、設(shè)備、物質(zhì)的安全監(jiān)督和技術(shù)控制，做好事故預(yù)防與控制，推動全年安全工作的順利開展。
公路養(yǎng)護(hù)年度工作總結(jié)篇三
時光飛逝。轉(zhuǎn)眼間，20xx將流動。我在南平高速公路養(yǎng)護(hù)公司和平養(yǎng)護(hù)站工作了一年。在此期間，我的領(lǐng)導(dǎo)同事給予了我足夠的寬容、支持和幫助，體會到了高速公路養(yǎng)護(hù)工作者的艱辛和堅定。在這里我看到了很多，了解了很多，學(xué)到了很多，因為我一開始不知道什么是高速保養(yǎng)，怎么做，現(xiàn)在我知道“科學(xué)保養(yǎng)，保證交通暢通”是一個必要條件?，F(xiàn)在，我將過去這年的工作總結(jié)如下：
一、高速養(yǎng)護(hù)的意義；做好養(yǎng)護(hù)工作，對于延長高速公路的使用期限，提高高速公路的'運營效益具有重要意義。高速養(yǎng)護(hù)要堅持預(yù)防性養(yǎng)護(hù)原則，及時做好日常養(yǎng)護(hù)，路面病害和防撞護(hù)欄的維修，確保高速公路暢通美觀行車環(huán)境。由于養(yǎng)護(hù)作業(yè)是在高速通行下實施具有一定的危險性，嚴(yán)格按公司規(guī)定，著裝上路，擺好安全標(biāo)志牌，在確保安全的情況下進(jìn)行施工作業(yè)。
1、日常養(yǎng)護(hù)：做好同事們在外業(yè)上工作內(nèi)容情況的登記。
2、倉庫管理：對倉庫物資進(jìn)行管理，及時登記入庫、出庫物資，確保實物與賬簿相符，每月月末完成入庫報告。
3、職工小家的建設(shè)：完成職工小家建設(shè)的資料，記錄職工們的生活。對于這項工作的重要性與工作成績的好壞，關(guān)系著全站員工的利益，由于以前未接觸過高速養(yǎng)護(hù)的內(nèi)業(yè)工作，有許多地方不懂，深知自己的不足，于是在工作不懂就問，努力學(xué)習(xí)讓我不斷的了解其中的內(nèi)容。
三、工作計劃；在今后的工作中，我們會認(rèn)真學(xué)習(xí)各種維修技能和知識，作為新員工，我們會像老員工一樣多溝通、多學(xué)習(xí)。改善同事之間的關(guān)系。努力做好工作。作為知名維修站的維修工，積極參與各種義務(wù)勞動，為建立和諧文明的員工小家庭做出貢獻(xiàn)。我相信，在公司領(lǐng)導(dǎo)和站長的領(lǐng)導(dǎo)下，在維修站全體員工的努力下，我一定能夠把我的維修站建設(shè)成一個美麗的家居維修站。
公路養(yǎng)護(hù)年度工作總結(jié)篇四
1、好路率：完成平均好路率97.6，超市局計劃5.4個百分點。
2、養(yǎng)護(hù)主要指標(biāo)完成情況。
(2)、根據(jù)市局要求，對巡路保潔制度、綠化管理制度、小修挖補(bǔ)管理制度進(jìn)行了完善、修訂，并按時對各道班進(jìn)行旬檢查、月評比，極大地調(diào)動了職工的積極性。
(3)、養(yǎng)護(hù)工程管理方面，嚴(yán)格按照市局規(guī)定的規(guī)程進(jìn)行施工，設(shè)專人管理，對每個坑槽現(xiàn)場分析病害原因，當(dāng)場填寫一坑一卡，對工程質(zhì)量進(jìn)度進(jìn)行全過程跟蹤監(jiān)理，并做好試模的抽檢工作，工程合格率達(dá)100。
(4)、組織施工隊伍重點對坡頭大街、留莊至馬住段的水泥路面嚴(yán)重斷板進(jìn)行修復(fù);對郭木線周莊路口至留莊路面沉陷、翻漿，邵吉線吉利交界沉陷、軹城西大街石口路面沉陷、翻漿進(jìn)行挖補(bǔ)，共計回填高標(biāo)號混泥土面板787.04m2，低標(biāo)號砼基層3697.26m2，修補(bǔ)坑槽xx.85m2，并對沿線損壞的邊溝、擋墻進(jìn)行修復(fù)，共計漿砌57.01m3。
(5)、組織施工隊伍對坡頭大街水泥面板進(jìn)行灌縫處理，共計6429m;對留養(yǎng)至廟后段邊溝、擋墻3cm邊緣進(jìn)行修復(fù)，共計6797m，并對郭木線沿線8處候車廳進(jìn)行路面硬化。
(6)、做好機(jī)械設(shè)備的管理工作，做到無丟失損毀，設(shè)備完好率達(dá)到95，利用率達(dá)到78以上。
3、綠化工程。
(1)、加大沿線綠化的新植、補(bǔ)植工作，對留養(yǎng)十路口兩側(cè)進(jìn)行綠化，對郭木線留養(yǎng)至坡頭段缺少的柏樹、月季、雪松、黃楊枝進(jìn)行補(bǔ)栽，對獲軹路缺少的大葉女貞、黃楊枝進(jìn)行補(bǔ)植，共計栽植柏樹369棵，大葉女貞105棵，黃楊枝1613棵，雪松4棵，金絲柳24棵。
(2)、為迎接“五一”黃金周，組織綠化隊對沿線苗木進(jìn)行修剪、澆水，對全線爬山虎進(jìn)行牽引、除草、施肥，同時做好各種苗木病蟲害的防治工作，對沿線月季、紅花草、百日紅、白三葉等花灌木進(jìn)行打藥防治，確保綠化苗木長勢良好。
(3)、為提高整體綠化效果，全力服務(wù)創(chuàng)建工作，對留養(yǎng)至環(huán)城路口的草坪進(jìn)行了更換。
1、深入開展社會主義榮辱觀學(xué)習(xí)教育活動。各道班職工和機(jī)關(guān)全體人員認(rèn)真學(xué)習(xí)關(guān)于樹立社會主義榮辱觀的重要講話，全體職工紛紛表示，要不斷增強(qiáng)樹立社會主義榮辱觀的自覺性和責(zé)任感，繼續(xù)保持和發(fā)揚我們公路系統(tǒng)的好作風(fēng)和好傳統(tǒng)，全面養(yǎng)護(hù)，保障公路暢、潔、綠、美，給廣大司乘人員提供安全暢通的工作環(huán)境。
2、按照局黨委的部署，扎實推進(jìn)思想紀(jì)律作風(fēng)整頓活動。為了使作風(fēng)整頓活動不走過場，確實起到鞭策作用，該處緊緊圍繞思想作風(fēng)、工作作風(fēng)、勞動紀(jì)律和法紀(jì)觀念等方面存在的問題，提出“強(qiáng)化管理、改進(jìn)作風(fēng)”的整頓思路，深入開展了批評和自我批評。
3、在創(chuàng)建國家衛(wèi)生城市和申報王屋山世界地質(zhì)公園工作中，我公司把創(chuàng)申工作與思想紀(jì)律作風(fēng)整頓活動緊密結(jié)合起來，以“人人為創(chuàng)衛(wèi)，創(chuàng)衛(wèi)為人人”為目標(biāo)，按照“內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)，外樹形象，服務(wù)創(chuàng)衛(wèi)”的要求，在全體職工中相繼開展了崗位大練兵、衛(wèi)生大掃除、《健康知識與健康行為》知識競賽等活動，在全系統(tǒng)上下形成了濃厚的創(chuàng)建氛圍，以實際行動為全市創(chuàng)衛(wèi)工作做出了積極貢獻(xiàn)。
4、為改善庭院環(huán)境，對大院大門、果皮箱、水塔、交調(diào)樓樓梯、餐廳柜等全部進(jìn)行了刷漆，職工工作環(huán)境煥然一新。
6、積極開展?fàn)巹?chuàng)“五好黨支部”、“五黨員”以及黨員聯(lián)職等活動，充分發(fā)揮基層黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用。嚴(yán)格執(zhí)行河南省公路系統(tǒng)開支標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格控制非生產(chǎn)性開支，落實各項經(jīng)費到位，按時兌現(xiàn)承包經(jīng)費，保證了各項工作的順利開展;加強(qiáng)廉政建設(shè)、計劃生育、綜合治理等工作都得到了進(jìn)一步落實。
7、安全生產(chǎn)，責(zé)任重于泰山。我公司把安全工作做為頭等大事來抓，層層簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書，制訂嚴(yán)格的安全生產(chǎn)措施。定期進(jìn)行車輛駕駛、防盜、橋梁、涵洞等檢查，根除各類事故隱患，認(rèn)真做好安全記錄，開展“安全生產(chǎn)月”活動，采取出安全板報，懸掛安全標(biāo)語等多種宣傳形式，加大安全宣傳教育力度，從而確保了我處的安全事故“零記錄”。
公路養(yǎng)護(hù)年度工作總結(jié)篇五
xx年是經(jīng)受金融危機(jī)帶來的各種壓力和挑戰(zhàn)，實現(xiàn)分局養(yǎng)護(hù)工作“改革、創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型、發(fā)展”的不平凡一年。一年來，在省廳、省局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我們緊緊圍繞“以推動養(yǎng)護(hù)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型為突破，全面加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)，深入推進(jìn)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)”這一主題，以“維護(hù)一個安全暢通的公路網(wǎng)絡(luò)、構(gòu)建一個以人為本的公路服務(wù)體系、建立一個科學(xué)高效的公路管理體制、培育一個規(guī)范有序的公路養(yǎng)護(hù)工程市場、建設(shè)一個先進(jìn)高效的公路管理信息平臺、培養(yǎng)一支拼搏奉獻(xiàn)的公路管養(yǎng)職工隊伍”的公路養(yǎng)護(hù)目標(biāo)，堅持以“全面、全季節(jié)、全周期、長壽命、低成本”的科學(xué)養(yǎng)護(hù)觀為指導(dǎo)，按照“路況水平大改善，服務(wù)功能大提升，科學(xué)管理大進(jìn)步，經(jīng)濟(jì)實力大增強(qiáng)，實現(xiàn)養(yǎng)護(hù)工作大跨躍”的“五大”發(fā)展主線，較好的完成了省局下達(dá)給我們的全年目標(biāo)任務(wù)。現(xiàn)將工作情況匯報如下，不妥之處，請批評指正。
(一)養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。
截止第三季度，養(yǎng)護(hù)質(zhì)量優(yōu)良路率達(dá)83.66%。
(二)日常養(yǎng)護(hù)。
1、完成路基整修1070km，開挖疏通邊溝298km，整修綠化平臺458568m2，整修邊坡284km2，疏通涵洞1254道，清運垃圾78683m3，恢復(fù)沿線設(shè)施3125處，混料填補(bǔ)坑槽57563m2，公路綠化214.5km。
2、完成路面油補(bǔ)坑槽56342m2，水穩(wěn)處理翻漿7753m2，路面銑刨6528m2，處理沉陷、車轍11839m2，人工刷油386874m2，機(jī)械灌縫54856m2，罩面284450m2/44.123km。
3、沿線設(shè)施：里程碑、百米樁、橋欄、護(hù)墩、標(biāo)志、警示樁、面包石、輪廓樁、隔離設(shè)施等全部恢復(fù)、完善。
4、完成特色路段創(chuàng)建130km。
(三)養(yǎng)護(hù)工程。
1、完成路面改造工程96.246公里，完成投資21526萬元;。
2、完成中修罩面工程44.123km，完成投資272萬元;。
4、水毀恢復(fù)工程完成31項，完成投資74.6萬元;。
5、綠化工程完成214.5公里，完成投資143萬元。
(一)以“全面、全季節(jié)、全周期、長壽命、低成本的科學(xué)養(yǎng)護(hù)觀為指導(dǎo)，穩(wěn)步推進(jìn)“十大養(yǎng)護(hù)理念”
1、完善細(xì)化方案，把日常養(yǎng)護(hù)工作納入“科學(xué)、規(guī)范、有序”的管理范疇健康運行。根據(jù)省局養(yǎng)護(hù)工作要求，我們年初就制定完善了《xx年養(yǎng)護(hù)工作思路和打算》及《xx年養(yǎng)護(hù)工作實施方案》，堅持抓好日常養(yǎng)護(hù)工作不放松，建立全方位、多層次的集路基、路面、橋梁、防護(hù)工程為一體的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)體系：根據(jù)干線公路技術(shù)等級和公路狀況，細(xì)化養(yǎng)護(hù)考核方案，按照“區(qū)別對待、優(yōu)先保暢、打造亮點、逐步推進(jìn)、創(chuàng)建特色、提升品位”的原則,實行“重點”、“一般”、“保持”、“特色路段”分級養(yǎng)護(hù)管理;二是從日常養(yǎng)護(hù)、路基養(yǎng)護(hù)、路面養(yǎng)護(hù)、文明路建設(shè)、特色路段創(chuàng)建、水毀預(yù)防及搶修、養(yǎng)護(hù)技術(shù)比武及創(chuàng)新、養(yǎng)護(hù)投入、方案制定及報表等十個方面，建立科學(xué)完善的考核機(jī)制，通過不定期巡查和階段考核，對全局養(yǎng)護(hù)工作中存在的問題及不規(guī)范養(yǎng)護(hù)作業(yè)行為及時提出整改意見，受檢單位簽字認(rèn)可，根據(jù)考核評分細(xì)則進(jìn)行排隊并通報全局，使考核工作更加公平、公正，對全局養(yǎng)護(hù)工作起到了積極的推動作用。
2、科學(xué)分類，辨證視之，區(qū)別對待，創(chuàng)新養(yǎng)管，把全年養(yǎng)護(hù)管理工作納入“改革、創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型、發(fā)展”的科學(xué)發(fā)展視野全面推進(jìn)。按照預(yù)防性、精細(xì)化養(yǎng)護(hù)要求，我們針對不同路況采取“科學(xué)分類，辨證施治，區(qū)別對待，對癥下藥”的辦法進(jìn)行養(yǎng)護(hù):重點路段xx-堅持重點養(yǎng)護(hù)，重點投入，優(yōu)先保暢，做到路面無病害、路基無缺陷、沿線設(shè)施完好，確保達(dá)有優(yōu)良等路標(biāo)準(zhǔn);一般路段xx-堅持做到路面無坑槽、路基保穩(wěn)定，沿線設(shè)施齊全完好;薄弱路段xx-采取保持性養(yǎng)護(hù)，做到路面填補(bǔ)平整，路基穩(wěn)定無缺陷，沿線設(shè)施基本完好;特色路段xx-堅持高標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)，因地制宜，自力更生，突出特色、亮點。在投資力度上，我們拿出養(yǎng)路費投入的50%用于預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，同時加大考核力度。路基養(yǎng)護(hù)我們以保障安全暢通和提升品位為目標(biāo)，以夯實基礎(chǔ)、預(yù)防為主、提高技能、講求實效為原則，注重管理水平的提高和創(chuàng)新。在組織形式上，按照分組作業(yè)，掛牌養(yǎng)護(hù)，路段劃分，分類治理的辦法將任務(wù)分解到人，明確工作標(biāo)準(zhǔn)、時間、承包費用，細(xì)化合同條款，通過精細(xì)化養(yǎng)護(hù)來提升公路服務(wù)水平，實現(xiàn)養(yǎng)護(hù)工作的新突破:全局95%以上管養(yǎng)線路路基全部高標(biāo)準(zhǔn)整修到位，邊溝順暢無堆積，內(nèi)外邊坡線形順適，綠化平臺及路肩平整無垃圾，服務(wù)環(huán)境大大改善。路面養(yǎng)護(hù)我們以提高路面平整度為突破口，加強(qiáng)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，突出一個“早”字，狠抓一個“細(xì)”字，體現(xiàn)一個“精”字。春融期即對路況進(jìn)行認(rèn)真調(diào)查評定，根據(jù)不同病害種類，制定對應(yīng)的養(yǎng)護(hù)對策：裂縫類路面進(jìn)行機(jī)械灌縫和刷油罩面處理;局部沉陷、翻漿路段進(jìn)行一次性挖補(bǔ)處治;路面坑槽做到“補(bǔ)早、補(bǔ)小、補(bǔ)好”;路面車轍采用銑刨機(jī)和微表技術(shù)處理，有效防止了路面病害的進(jìn)一步擴(kuò)大，確保了路況的穩(wěn)步提高。
3、堅持人本服務(wù)理念，橋涵養(yǎng)護(hù)成為全年養(yǎng)護(hù)工作“保暢保通保安全”的新亮點。在橋涵養(yǎng)護(hù)方面，我們堅持以人為本，服務(wù)至上，安全第一的理念，進(jìn)一步加大養(yǎng)護(hù)管理力度，建立健全橋梁養(yǎng)護(hù)工程師制度，認(rèn)真落實橋梁養(yǎng)護(hù)工作制度和危橋責(zé)任制度，加強(qiáng)橋涵的日常檢查工作，健全橋涵管理檔案，同時加大危橋檢測管理力度，對三類以下橋梁實行分級管理，建立由行政領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)，技術(shù)員監(jiān)管，一橋一名養(yǎng)護(hù)工人和一名路政管理人員的管理責(zé)任制，做到養(yǎng)護(hù)人員每日一巡查，技術(shù)人員每月一檢測，經(jīng)常檢查和定期檢查相結(jié)合。在階段考核方案中，我們將橋涵養(yǎng)護(hù)作為單獨考核項目進(jìn)行考核，安排專人負(fù)責(zé)，定期巡視檢查橋涵結(jié)構(gòu)有無破損現(xiàn)象，認(rèn)真填寫橋涵經(jīng)常檢查記錄表，做到精修細(xì)養(yǎng)，確保安全暢通，杜絕了養(yǎng)路不養(yǎng)橋現(xiàn)象的發(fā)生。5月6日至5月25日，分局組織相關(guān)人員對我區(qū)112座橋梁進(jìn)行了普查和數(shù)據(jù)采集工作，完成了橋梁管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)更新，補(bǔ)充和完善了橋梁技術(shù)檔案，為橋梁養(yǎng)護(hù)與管理工作進(jìn)一步科學(xué)化、規(guī)范化奠定了良好基礎(chǔ)。結(jié)合路基養(yǎng)護(hù)對所有涵洞進(jìn)行全面清理疏通，所轄路線范圍內(nèi)95%的涵洞全部暢通，洞內(nèi)無淤積，八字翼墻、進(jìn)出水口處整修到位，破損構(gòu)件及時修復(fù)，保證了汛期涵洞使用功能的正常發(fā)揮。
4、創(chuàng)樹河?xùn)|公路文化品牌，特色養(yǎng)護(hù)成為我局養(yǎng)護(hù)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向現(xiàn)代服務(wù)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的有機(jī)載體，并在不斷地傳承、創(chuàng)新、發(fā)展中，進(jìn)一步鞏固、擴(kuò)大和延伸。隨著近年來公路大規(guī)模改造和薄弱路段的徹底治理，干線公路整體服務(wù)水平顯著提高，為了適應(yīng)新形勢、新任務(wù)及全社會對公路服務(wù)質(zhì)量的要求，我們在“理念創(chuàng)新、精度提升、細(xì)節(jié)突破”上下功夫，細(xì)化特色養(yǎng)護(hù)實施細(xì)則，對路基、路面、橋梁、沿線設(shè)施、標(biāo)志標(biāo)線、綠化等6項內(nèi)容提出了更具體、更高標(biāo)準(zhǔn)的要求。通過對綠化平臺的清理、整修，邊溝的開挖、疏通，路基內(nèi)、外邊坡的整修，涵洞的疏通清理，設(shè)施構(gòu)造物的恢復(fù)刷新，使特色路段達(dá)到了整齊劃一、別具一格的效果。在達(dá)到精細(xì)化養(yǎng)護(hù)的基礎(chǔ)上，各單位又結(jié)合各自實際，因地制宜，自力更生，通過對過村路段增設(shè)隔離設(shè)施，利用地形、就地取材，增設(shè)卵石蝶式邊溝，設(shè)置宣傳標(biāo)語，以園林、園藝綠化、公路文化為載體，采用喬木、灌木對平臺、邊坡進(jìn)行綠化、美化，增設(shè)綠化、美化景點等，實現(xiàn)人與路、路與自然的和諧統(tǒng)一，突顯了特色養(yǎng)護(hù)的亮點，提升了特色路段的品位，充分展示出和諧公路、安全公路、綠色公路的文化內(nèi)涵，成為公路文化一道亮麗的風(fēng)景線。
5、以開展養(yǎng)護(hù)技術(shù)比武等活動為載體，使科技創(chuàng)新成為全局養(yǎng)護(hù)工作奮力前行的不竭動力和智力支持。我們以省廳、省局“科教興路”戰(zhàn)略部署為指針，于8月18日在萬榮段成功舉辦了全市干線公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)比武活動，并以此為契機(jī)，在全分局大力構(gòu)筑“敢于嘗試，勇于創(chuàng)新，寬容失敗，追求成功，開放包容，崇尚競爭，富于激情，力戒浮躁”的創(chuàng)新機(jī)制。按照“成本最低化、消耗最小化、質(zhì)量最優(yōu)化、效能最大化”的原則，積極研發(fā)推廣應(yīng)用經(jīng)濟(jì)適用、機(jī)動靈活、操作簡便的養(yǎng)護(hù)機(jī)具和科學(xué)、規(guī)范、快捷的養(yǎng)護(hù)新技術(shù)，今年共完成養(yǎng)護(hù)創(chuàng)新項目8項，使我局基本實現(xiàn)了從“粗放型管理”到“集約型管理”轉(zhuǎn)變，從“機(jī)具購進(jìn)”到“機(jī)具創(chuàng)新轉(zhuǎn)變”，從“星星之火”到“萬紫千紅”轉(zhuǎn)變，三大轉(zhuǎn)變不僅彰顯了我局自主創(chuàng)新的成效，而且進(jìn)一步激發(fā)了全局創(chuàng)業(yè)熱情，釋放了全局發(fā)展活力，讓一切生產(chǎn)要素的活力競相迸發(fā)，讓一切創(chuàng)造財富的源泉充分涌流，讓一切能夠催生文明和諧的行為和成果在公路養(yǎng)護(hù)的各個領(lǐng)域輻射延伸。
6、注重安全管理，使全年養(yǎng)護(hù)工作在安全的的軌道上扎實前行。安全是政績、安全是效益，安全關(guān)系著人民群眾的切身利益，是實現(xiàn)養(yǎng)護(hù)工作科學(xué)發(fā)展的核心所在。因此，我們把安全生產(chǎn)作為全年養(yǎng)護(hù)工作基礎(chǔ)工程來抓。在全面落實養(yǎng)護(hù)工作目標(biāo)的同時不放松安全生產(chǎn)的管理，繼續(xù)推行“三全養(yǎng)護(hù)”的管理模式。一是加強(qiáng)全面養(yǎng)護(hù)。在養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)實踐中，我們在注重路面養(yǎng)護(hù)的同時，對路基及附屬排水設(shè)施、標(biāo)志標(biāo)牌、危險路段、急彎陡坡、安保設(shè)施等養(yǎng)護(hù)也進(jìn)行了加強(qiáng)和整治，特別是橋梁的維修改造，我們堅持“三優(yōu)先”(優(yōu)先安排經(jīng)費、優(yōu)先安排技術(shù)力量、優(yōu)先安排處治時間)的原則，狠抓“三個責(zé)任制”(三個一責(zé)任制、責(zé)任追究制、一票否決制)的落實，用最短的時間處治恢復(fù)水毀垮塌、滑坡等路段，確保公路安全暢通。二是加強(qiáng)全周期養(yǎng)護(hù)。我們根據(jù)各類路面不同壽命周期制定不同的養(yǎng)護(hù)方案：對于新建設(shè)路面，重點放在消除建設(shè)缺陷、配套設(shè)施完善功能上;對于設(shè)計壽命中期的路面，重點放在預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施的落實上;對于設(shè)計壽命后期的路面，重點放在大中修質(zhì)量控制上。三是加強(qiáng)全季節(jié)養(yǎng)護(hù)。根據(jù)公路養(yǎng)護(hù)季節(jié)的特點，做到重點路段精心養(yǎng)，水毀路段及時養(yǎng)，薄弱路段不棄養(yǎng)，預(yù)防養(yǎng)護(hù)與日常養(yǎng)護(hù)的緊密結(jié)合，為公路的安全保障奠定了基礎(chǔ)。
7、“當(dāng)好先行官，服務(wù)老百姓”，堅持行業(yè)承諾，服務(wù)地方發(fā)展?！爱?dāng)好先行官，服務(wù)老百姓”是李盛霖部長做出的行業(yè)承諾，也是我們養(yǎng)護(hù)工作追求的終極目標(biāo)，因此，我們始終堅持“以人為本，服務(wù)社會”的理念，把養(yǎng)護(hù)工作的重心始終放在滿足人民群眾出行的實際需求上。一是在改善群眾出行質(zhì)量上，根據(jù)省局安全生產(chǎn)專項整治工作要求和安排，結(jié)合分局養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)實際，制定了干線公路養(yǎng)護(hù)安全生產(chǎn)專項整治工作方案，對公路標(biāo)志、標(biāo)線等安全設(shè)施的維護(hù)與管理情況、干線公路急彎、陡坡、視距不良、路側(cè)險要、平面交叉等危險路段的整治情況進(jìn)行了摸底調(diào)查，各單位建立健全了道路安全隱患整治檔案，對可能存在的安全隱患采取了相應(yīng)的防范措施。完善了道路標(biāo)志標(biāo)線，提高了“三個服務(wù)”水平。二是加強(qiáng)薄弱路段養(yǎng)護(hù)，對薄弱路段責(zé)成各養(yǎng)護(hù)單位成立以段長為組長、分管養(yǎng)護(hù)副段長為副組長的養(yǎng)護(hù)分隊，全面加強(qiáng)薄弱路段的養(yǎng)護(hù)和巡查工作，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，確保公路安全暢通。三是做好節(jié)假日安全保暢工作。制定節(jié)日期間干線公路保暢和突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，做到“機(jī)構(gòu)、人員、物資”三到位，重點路段、出省通道和主要運力通道實行日巡路制度和24小時值班制度，及時掌握道路通行情況，消除安全隱患，保證道路暢通。加強(qiáng)節(jié)日值班管理，堅持24小時專人值班和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，保障信息渠道暢通。為廣大群眾假日出行提供了良好的道路通行條件。
今年是我分局實現(xiàn)xx規(guī)劃總體目標(biāo)攻堅奪隘的關(guān)鍵一年，也是完成以大運路為龍頭96公里建設(shè)任務(wù)，向省廳、省局交份滿意答卷的考量之年。為此，我們凝聚全局合力，突破三項建設(shè)理念，鎖定“雙百”工程，瞄準(zhǔn)“爭創(chuàng)全省一流”的建設(shè)目標(biāo)，按照年初職代會上提出的“質(zhì)量零缺陷、安全零事故、廉政零違紀(jì)、速度超常規(guī)、管理創(chuàng)品牌、工程塑文明”六大要求，以“不破樓蘭誓不還”的決心統(tǒng)一思想，振奮精神，倒排工期，背水一戰(zhàn)，優(yōu)質(zhì)高效地完成了各項建設(shè)任務(wù)。
1、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，形成強(qiáng)有力的組織保障。
為了實現(xiàn)建設(shè)目標(biāo)，我們一開始就把建立精干、高效、廉潔的項目部放在首位，不斷完善內(nèi)部機(jī)構(gòu)，建立了工程管理、工程技術(shù)、質(zhì)量監(jiān)督、綜合保障等管理體系，并抽調(diào)有多年工程建設(shè)經(jīng)驗的技術(shù)人員組成了監(jiān)管處，以完善有效的科學(xué)管理體系形成“經(jīng)理抓處室、處室抓監(jiān)理、監(jiān)理抓工程”的管理模式。各施工單位緊緊圍繞“提高科學(xué)決策能力，提高一線服務(wù)能力，提高問題應(yīng)變能力”這一指導(dǎo)思想，想工程建設(shè)之所想，急工程建設(shè)之所急，組建最優(yōu)的技術(shù)力量和管理隊伍充實到管理層形成攻堅合力，全體筑路員工充分發(fā)揚“凝聚力的合作精神，拼搏奉獻(xiàn)的創(chuàng)業(yè)精神，敢為人先的創(chuàng)新精神和追求卓越的創(chuàng)優(yōu)精神”，全局上下在項目部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，上下一條心，左右“一盤棋”，為打造“雙百工程”，爭創(chuàng)“全省一流”奠定了堅實基礎(chǔ)。
2、思想解放，理念創(chuàng)新，“三項突破”建精品。
為了把今年的工程建設(shè)成為“百分之百優(yōu)良工程和百分之百廉政工程”，爭創(chuàng)“全省一流”品牌，我們站在打造負(fù)責(zé)任行業(yè)，親民、為民，服務(wù)于民的戰(zhàn)略高度，全面提升公路建設(shè)理念，把路面改造與提升分局綜合發(fā)展水平向全市乃至全省展示我們精神文明窗口的有機(jī)載體結(jié)合起來，與創(chuàng)建“以人為本，以車為本，共建和諧社會”的負(fù)責(zé)任精神結(jié)合起來，與打造“安全公路、環(huán)保公路、綠色公路、文明公路、科技公路”結(jié)合起來，全面實現(xiàn)“路面平整度、矮擋墻、綜合治理”三項新突破，為了把“三項突破”貫穿于建設(shè)的全過程，我們于7月15日在候風(fēng)線召開了全局養(yǎng)護(hù)工程推進(jìn)會，通過觀摩了永濟(jì)段項目部建設(shè)、矮擋墻、水穩(wěn)基層施工現(xiàn)場，聞喜段村鎮(zhèn)路段特色治理施工現(xiàn)場，并以此為契機(jī)，帶動全體施工單位強(qiáng)化管理行為，規(guī)范施工工藝，明確工作目標(biāo)，為全局創(chuàng)精品工程起到了引領(lǐng)推動作用。
3、抓好四個方面，把好五個環(huán)節(jié)，科學(xué)管理保質(zhì)量。
等級標(biāo)準(zhǔn)高、交通流量大、技術(shù)要求高是今年路面改造工程的特點。為此，我們在強(qiáng)化管理上，從以下四個方面抓起：一是以制度化作保障，按照已有的《分局路面大修工程管理機(jī)構(gòu)設(shè)置及職能劃分》、《項目管理辦法》、《質(zhì)量控制要點》、《廉政建設(shè)相關(guān)規(guī)定》等系列規(guī)章制度，把96公里路面大修工程置于有章可循的管理之中。二是以流動檢測為手段，我們抽調(diào)技術(shù)專家成立了質(zhì)量監(jiān)管處，下設(shè)兩個小組，配備精良設(shè)備，實施全天動態(tài)巡查，及時地把質(zhì)量隱患消滅在萌芽狀態(tài)，使整個工程建設(shè)質(zhì)量時時處于嚴(yán)密的受控狀態(tài)。三是以強(qiáng)力督導(dǎo)為杠桿，為了及時排解工程建設(shè)中的難題，我們分局項目部班子成員帶領(lǐng)工管處、技術(shù)處，計劃財務(wù)處等相關(guān)部門以周查和旬查的形勢，堅持做到了“情況在一線掌握，決策在一線形成，措施在一線落實，感情在一線融洽，矛盾在一線化解”的一線工作法，促使工程建設(shè)順利進(jìn)行。四是以“樣板工程”來引路。每個分項工程開工前，都選定工程樣板，在檢測數(shù)據(jù)、觀感質(zhì)量均達(dá)優(yōu)質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)前提下，組織各合同段參觀學(xué)習(xí)，全線推廣。在抓好四個方面的同時，我們嚴(yán)把六個環(huán)節(jié)：一是嚴(yán)把原材料進(jìn)場關(guān)，不合格的材料堅決不準(zhǔn)進(jìn)場;二是嚴(yán)把人員、機(jī)械設(shè)備關(guān)，確保以一流機(jī)械和最優(yōu)隊伍投入施工;三是嚴(yán)把施工工藝關(guān)，從“精、細(xì)、美”著手，嚴(yán)格把握內(nèi)外在質(zhì)量，規(guī)范施工工藝，究善操作程序，把好關(guān)鍵環(huán)節(jié);四是嚴(yán)格按變更、計量支付程序，確保投資和效益目標(biāo)實現(xiàn);五是強(qiáng)化工程質(zhì)量控制，嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理旁站，加強(qiáng)自檢、抽檢和檢測驗證，確保施工質(zhì)量萬無一失。
4、危橋改造全面展開，安全養(yǎng)護(hù)縱深延伸。
在危橋改造工程建設(shè)管理過程中，我們堅持以“人民利益為最高利益，以道路安全暢通為最高準(zhǔn)則”，全面貫徹落實全壽命理念，把危橋改造工程作為“民心工程”、“政治工程”和“生命工程”來抓。分局成立了以局長丁惠民為組長的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，上下一心，共克難關(guān)，先后完成6項危橋改造加固(跨年度項目)，剩余3項正在建設(shè)中。通過危橋改造，不僅大大改善了我市干線公路通行環(huán)境，而且培養(yǎng)出了一批橋梁施工技術(shù)骨干。
(一)養(yǎng)護(hù)方面。
1、養(yǎng)護(hù)手段落后，缺乏與目前大范圍混凝土路面相配套的養(yǎng)護(hù)機(jī)械，建議省局加大養(yǎng)護(hù)中心的建設(shè)和養(yǎng)護(hù)機(jī)具配置力度。
2、近年來公路新建設(shè)里程不斷增加，安保工程和綜合治理實施力度較大，公路沿線設(shè)施不斷增多，維護(hù)和粉刷投入費用較大，增加了養(yǎng)護(hù)成本，給養(yǎng)護(hù)帶來困擾，請省局給予考慮。
3、組織大家走出去，學(xué)習(xí)先進(jìn)的管理經(jīng)驗，提升養(yǎng)護(hù)理念和管理水平。
(二)工程方面。
1、各項工程安排較晚，給施工帶來許多方面的消極影響，特別是雨季施工，對工程質(zhì)量和進(jìn)度影響尤為嚴(yán)重，且造成建筑材料供需緊張，材料價格漲幅較大，建議上級能夠及早安排，已免錯過最佳施工季節(jié)。
2、個別施工路段因不能完全中斷交通，行車干擾嚴(yán)重，增加了工程管理難度，建設(shè)費用加大，影響基層成型效果。
3、綠化工程標(biāo)準(zhǔn)和費用需要提高。
時光如水，回眸xx年的養(yǎng)護(hù)發(fā)展歷程，使我們在孜孜探索中，思路不斷清晰，在改革陣痛中，機(jī)制不斷完善，在創(chuàng)新轉(zhuǎn)型中，不斷邁向新的征途;歲月如歌，展望xx年的發(fā)展前景，新的使命又賦予我們更多的期待和希冀。“以路傳承文明，以路創(chuàng)新發(fā)展，以路拓展魅力”始終是我們的莊嚴(yán)承諾，為了這一莊嚴(yán)承諾，我們在推進(jìn)運城干線公路事業(yè)“又好又快”科學(xué)發(fā)展的新征程上必將邁出更加堅實的步伐，書寫新的篇章!
公路養(yǎng)護(hù)年度工作總結(jié)篇六
十五期間，我段以黨的十六大精神為指導(dǎo)，全面貫徹“三個代表”重要思想，緊緊圍繞全面建設(shè)小康社會為奮斗目標(biāo)，認(rèn)真堅持交通部養(yǎng)路方針，堅持“以人為本、以車為本”的思想，開拓創(chuàng)新，積極推進(jìn)養(yǎng)護(hù)事業(yè)的新發(fā)展，取得了一定的成績，現(xiàn)將我段“十五”期間的養(yǎng)護(hù)工作情況作如下總結(jié)：
十五期間，我段始終堅持開展好以“強(qiáng)化日常養(yǎng)護(hù)管理，確保道路安全”為內(nèi)容的養(yǎng)護(hù)競賽活動，結(jié)合養(yǎng)護(hù)工作的實際情況，抓好以路面為中心的日常養(yǎng)護(hù)管理工作。
1、全段將公路日常養(yǎng)護(hù)作為工作重點，組織工程股技術(shù)人員對路面沉陷、坑槽等病害進(jìn)行了調(diào)查分析，制定了修補(bǔ)方案，對病害進(jìn)行了及時修補(bǔ)，狠抓質(zhì)量管理，降低養(yǎng)護(hù)成本，延長公路使用周期。在養(yǎng)護(hù)資金困難、養(yǎng)護(hù)材料不足的條件下，我段將有限的養(yǎng)護(hù)材料用到實處，把好質(zhì)量關(guān)，堅持按小修養(yǎng)護(hù)八大工序作業(yè)，不允許粗制濫造，只講進(jìn)度，不講質(zhì)量，這樣既保證了質(zhì)量，又降低了養(yǎng)護(hù)成本。并認(rèn)真堅持了三級查路制度，堅持按部頒標(biāo)準(zhǔn)評定路況，掌握路況質(zhì)量的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，為公路管護(hù)決策提供科學(xué)依據(jù)，全段平均好路率69.6%、綜合值69.5，使公路環(huán)境得到了極大的改善，有效地保證了道路交通安全。
2、對各線路的危橋、險道、危房，加大巡查力度，及時采取安全保障措施，設(shè)立警示標(biāo)志，實施專人監(jiān)控，由班組派人具體負(fù)責(zé)巡查，發(fā)現(xiàn)隱患及時報段，將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)，使實地監(jiān)控的責(zé)任落實到具體的人頭和作業(yè)點。
3、加強(qiáng)對班組生產(chǎn)任務(wù)的檢查指導(dǎo)工作，每月段組織相關(guān)股室人員對班組的當(dāng)月養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)行全面細(xì)致的檢查，包括養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)、安全管理、精神文明建設(shè)等各項內(nèi)容，并以《公路巡查通報》及時將檢查情況反饋到班組，對班組存在的問題及時糾正，并嚴(yán)格實施獎懲逗硬，有效地促進(jìn)了班組的養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)工作，取得了較好的效果。
4、認(rèn)真組織職工進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，我段針對職工業(yè)務(wù)素質(zhì)偏低的情況，積極組織對職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)培訓(xùn)工作。我段將各班的班長、原始記錄員召集起來，對班組的內(nèi)業(yè)資料，包括圖表、會議記錄、報表等各項工作進(jìn)行系統(tǒng)的培訓(xùn)，使我段的內(nèi)業(yè)資料質(zhì)量得到了很大地提高。
為振奮職工精神，重塑養(yǎng)護(hù)形象，達(dá)到“養(yǎng)好路、育好人”的目的，我段采取了一系列措施：
一是在全段堅持開展好以“內(nèi)強(qiáng)管理、外塑形象”的大討論活動，充分調(diào)動職工積極性，對養(yǎng)護(hù)工作獻(xiàn)言獻(xiàn)策。加強(qiáng)管理，建章立制，實施機(jī)關(guān)管理人員競爭上崗，使段機(jī)關(guān)由管理型逐步向服務(wù)型轉(zhuǎn)變。
二是積極向縣委、縣府及主管局匯報，爭取上級領(lǐng)導(dǎo)對我段養(yǎng)護(hù)工作的理解和支持。通過努力，得到了各級領(lǐng)導(dǎo)的大力支持，解決了我段“三金”及養(yǎng)護(hù)材料款等問題，為養(yǎng)護(hù)工作奠定了堅實的基礎(chǔ)。
三是開源節(jié)流，合理使用資金，首先確保職工工資發(fā)放及重點工程項目實施。我段成立了太極道路養(yǎng)護(hù)工程有限責(zé)任公司，積極對外拓展第三產(chǎn)業(yè)，開發(fā)有限的養(yǎng)護(hù)資源，加強(qiáng)苗圃、機(jī)械的經(jīng)營管理，對外創(chuàng)收，以彌補(bǔ)養(yǎng)護(hù)經(jīng)費的不足。
四是搞好政治形象工程的建設(shè)。按照上級要求，認(rèn)真完成各種迎檢政治任務(wù)。特別是今年，我段通過內(nèi)部模擬招標(biāo)形式，爭取到了省道304線鄰遂路八一橋至趙家橋大修工程b2合同段建設(shè)任務(wù)和縣委指派承擔(dān)了紅星水庫至樂善道班3公里公路的油路鋪筑任務(wù)。全體干管人員充分發(fā)揚養(yǎng)護(hù)職工不怕苦、不怕累的精神，立足自身、不等不靠，克服重重困難，加快施工進(jìn)度，得到了各級領(lǐng)導(dǎo)的好評。
五是我段自辦了《公路管護(hù)簡報》、《安全簡報》、《巡查通報》等內(nèi)部刊物，并制定了激勵措施，積極鼓勵職工投稿，報道和宣傳養(yǎng)護(hù)戰(zhàn)線的先進(jìn)事跡和先進(jìn)經(jīng)驗，加大了對外宣傳力度。
（一）加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，全面落實責(zé)任。
領(lǐng)導(dǎo)重視是落實精神文明建設(shè)的關(guān)鍵，為使精神文明建設(shè)進(jìn)一步縱深發(fā)展，我段成立了精神文明領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)抓精神文明建設(shè)，層層分解，責(zé)任落實到班組、到個人，進(jìn)行獎懲兌現(xiàn)，促進(jìn)了精神文明建設(shè)的健康發(fā)展。同時，認(rèn)真落實黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制。認(rèn)真安排部署了全段黨風(fēng)廉政建設(shè)工作，完善廉政建設(shè)規(guī)章制度，加強(qiáng)監(jiān)督力度，杜絕違法違紀(jì)案件的發(fā)生。在領(lǐng)導(dǎo)班子中，開展創(chuàng)建“四好”領(lǐng)導(dǎo)班子活動，極大地提高了班子的凝聚力，從而營造了一個團(tuán)結(jié)、具有戰(zhàn)斗力的領(lǐng)導(dǎo)班子。并積極開展黨風(fēng)廉政教育活動。段黨支部加強(qiáng)對領(lǐng)導(dǎo)干部的黨風(fēng)、黨紀(jì)和廉政教育，組織黨員干部認(rèn)真學(xué)習(xí)各項規(guī)定等，使全體干部職工實現(xiàn)自我教育，自我提高，并通過召開民主生活會的形式，充分展開批評與自我批評，自覺地對照檢查，找差距、添措施，進(jìn)一步規(guī)范了工作方法，提高了工作效率，有效地促進(jìn)了黨風(fēng)廉政建設(shè)工作。
（二）以“先教”活動為契機(jī)，加強(qiáng)政治思想教育，提高職工的基本素質(zhì)。
根據(jù)縣委安排，我段作為全縣第一批單位，在全段范圍內(nèi)開展實踐“三個代表”重要思想為主要內(nèi)容的保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動。按照縣委統(tǒng)一部署，我段加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實責(zé)任，按照精心組織、務(wù)求實效的原則，遵照“三個代表”重要思想，加強(qiáng)對職工的政治思想教育，著手在提高人的素質(zhì)上下功夫，建立和健全了行之有效的學(xué)習(xí)制度。通過三個階段的學(xué)習(xí)和教育，使職工思想道德修養(yǎng)得到提高，使職工認(rèn)清形勢，切實轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，增強(qiáng)工作責(zé)任心，埋頭苦干，務(wù)實創(chuàng)新，不斷提高辦事效率和工作質(zhì)量。增強(qiáng)了職工的主人翁責(zé)任感，充分調(diào)動了廣大職工的積極性和創(chuàng)造性。活動期間，全段將培養(yǎng)的6名入黨積極分子吸收為中共預(yù)備黨員，1名預(yù)備黨員轉(zhuǎn)為中共正式黨員，壯大了黨組織。圓滿完成了“先教”活動的各項任務(wù)。我們在職工中廣泛宣傳“艱苦奮斗、敬業(yè)愛崗、興路富工、服務(wù)社會”的行業(yè)精神，在全段范圍內(nèi)開展“內(nèi)強(qiáng)管理，外塑形象”討論活動，把行業(yè)精神的內(nèi)涵與樹先進(jìn)、學(xué)先進(jìn)、趕先進(jìn)有機(jī)地結(jié)合起來，充分發(fā)揮榜樣的帶頭作用，提高了職工的基本素質(zhì)。
我段始終堅持“預(yù)防為主、安全第一”的方針，狠抓了經(jīng)常性安全監(jiān)管工作，制定了《安全管理考核辦法》，實施獎懲逗硬；加強(qiáng)了對廣大干部、職工的安全教育和培訓(xùn)，強(qiáng)化職工個人安全防范工作，增強(qiáng)干部、職工安全生產(chǎn)意識。四是加強(qiáng)社會治安綜合治理工作，成立了綜合治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，與班組簽訂《安全及綜治目標(biāo)責(zé)任書》，層層落實相關(guān)責(zé)任。我段針對點多、線長，安全隱患較多的實際情況，以養(yǎng)護(hù)管理競賽活動為契機(jī)，對道路隱患積極地抓整改，添措施，擠出資金進(jìn)行整治。
針對各線路路面病害較多，嚴(yán)重影響到行車安全的實際情況，按照先干線后支線的原則，及時進(jìn)行修補(bǔ)。對危橋、險道及時增設(shè)警示標(biāo)志，對路基滑坡地段，采取設(shè)警示樁的方式控制路面行車。對沿中路、沿三路、萬中路等六條線路危險路段，我段安裝了警示樁，對沿三路、沿中路、萬龍路的水毀工程及時進(jìn)行修復(fù)，極大改善了道路交通環(huán)境。對道班危房，及時安排資金進(jìn)行修繕，以消除存在的安全隱患，切實改善職工的生活條件。
一是養(yǎng)護(hù)資金嚴(yán)重不足，養(yǎng)護(hù)職工福利待遇差，個別職工積極性不高，工作不安心，對養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)及養(yǎng)路事業(yè)進(jìn)一步發(fā)展有一定的影響。
二是還有一部份道班危房、危橋、險道等，無整改資金，存在安全隱患。
三是職工競爭意識差，觀念滯后。
總之，十五期間通過全體職工的努力，取得了一定成績，但成績只代表過去，我們相信在新的歷史時期，在市縣各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持下，我段職工將一如既往地努力工作，銳意進(jìn)取，使我段的養(yǎng)護(hù)工作再上新臺階。
幾點體會。
1、抓好公路日常養(yǎng)護(hù)工作，離不開各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和支持。十五期間，我段養(yǎng)護(hù)工作在縣委、縣政府的大力支持下，解決了我段養(yǎng)護(hù)材料、職工“三金”問題，為養(yǎng)護(hù)事業(yè)的發(fā)展解決了后顧之憂。
2、為促進(jìn)養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)的進(jìn)一步發(fā)展，全面提高職工的思想業(yè)務(wù)素質(zhì)是關(guān)鍵。特別是隨著路面等級的逐步提高，對養(yǎng)護(hù)的要求也越來越高，加強(qiáng)職工養(yǎng)護(hù)技術(shù)顯得尤為重要。十五期間，我段組織職工參加市、縣組織的技術(shù)練兵活動，取得了較好效果。
3、對安全工作的重視，是做好安全工作的重要保證。十五期間，段領(lǐng)導(dǎo)十分重視安全工作，加大安全工作的投入力度，做好職工的勞動保護(hù)工作，針對養(yǎng)護(hù)工作實際，制定了行之有效的安全規(guī)章制度，并督促相關(guān)人員落實，確保了十五期間我段安全管理工作無重大事故發(fā)生。
1、認(rèn)真堅持養(yǎng)路“三十二”字方針，強(qiáng)化公路的日常管護(hù)工作，積極向上級主管部門匯報，爭取各級領(lǐng)導(dǎo)對我段養(yǎng)護(hù)工作的理解和支持。
2、日常養(yǎng)護(hù)工作按照“突出重點、統(tǒng)籌兼顧”的原則，抓好國省縣干線公路的養(yǎng)護(hù)管理工作。加大對對養(yǎng)護(hù)體，更多文章請登陸制的改革力度，運用多種管理方式，如招標(biāo)、全承包等，對養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)進(jìn)行有效的管理，逐步提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。
3、加大養(yǎng)護(hù)技術(shù)創(chuàng)新力度，在養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)上廣泛應(yīng)用新技術(shù)、新工藝，降低養(yǎng)護(hù)成本，提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。開展群眾性的技術(shù)大練兵活動，對職工養(yǎng)護(hù)技能、文化素質(zhì)進(jìn)行培訓(xùn)，使職工素質(zhì)得到明顯提高，以適應(yīng)現(xiàn)代養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)的需要。
4、繼續(xù)加大安全，綜治工作的管理力度，建立安全，綜治管理的長效機(jī)制，積極向主管部門匯報爭取支持，并結(jié)合自身工作實際情況，積極整治道路隱患，加強(qiáng)職工的安全意識教育力度，努力提高職工的安全意識，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，杜絕安全事故的發(fā)生。
公路養(yǎng)護(hù)年度工作總結(jié)篇七
我站下設(shè)一個養(yǎng)護(hù)辦四個道班。管理人員5人養(yǎng)護(hù)員工25人。管養(yǎng)路段主線36.1公里，林口互通區(qū)1處。大橋979.94米/6座、中橋373.36米/6座、小橋237.3米/7座，圓管涵683.98米/23道、蓋板涵654.68米17道、箱涵337.24米/8道，喬木2551棵，灌木2236棵。標(biāo)志牌86塊。
(一)、養(yǎng)護(hù)隊伍建設(shè)。
1、養(yǎng)護(hù)管理人員培訓(xùn)。針對養(yǎng)護(hù)工作的需要，達(dá)到科學(xué)養(yǎng)護(hù)的目標(biāo)，我站有針對性的制定學(xué)習(xí)方案，確定培訓(xùn)時間為每周四下午13：00—16：00。主要學(xué)習(xí)《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》、《公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)》等。通過學(xué)習(xí)不斷提高養(yǎng)護(hù)辦工作人員的業(yè)務(wù)水平，自覺把所學(xué)的知識靈活運用到實際工作當(dāng)中。
2、養(yǎng)路員工培訓(xùn)。為提高養(yǎng)護(hù)人員的綜合素質(zhì)，由養(yǎng)護(hù)辦制定學(xué)習(xí)方案，每月5日對養(yǎng)路工進(jìn)行全方面的知識培訓(xùn)，培訓(xùn)的主要內(nèi)容為《養(yǎng)路員工崗位責(zé)任制》、《養(yǎng)路工管理辦法》和《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》，同時并對養(yǎng)路員工基本操作知識進(jìn)行現(xiàn)場指導(dǎo)，這樣為養(yǎng)路員工之間的業(yè)務(wù)交流創(chuàng)造了條件，從而全面提高養(yǎng)路工整體素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。
(二)、防汛保通。
1、我站根據(jù)汛期的實際情況制定了詳細(xì)的《汛期保通工作方案》，并派專人負(fù)責(zé)收聽天氣預(yù)報，及時掌握天氣變化，做到預(yù)防為主，防搶結(jié)合，確保公路安全渡汛。
2、在汛前對所轄路段的橋梁、涵洞、邊溝、截水溝進(jìn)行了檢查和疏通清理。疏通涵洞9道，清理邊溝、截水溝12km，清除淤泥124立方米。
(三)、除雪保通。
冬季除雪保通成立專門的組織機(jī)構(gòu)，制定除雪保通工作方案。搶前抓早爭主動，提前做好準(zhǔn)備工作，9月份中旬開始進(jìn)行冬季整備工作，儲備防滑沙，除雪工具等。為保證除雪及時、徹底、高效，我們堅持“以雪為令，雪停即清”的原則，制定了四項保障措施。一是人力保證。分別與公路周邊村屯村民取得聯(lián)系，保證緊急時可雇用村民60人進(jìn)行清雪。二是設(shè)備保證。與設(shè)備站保持聯(lián)系，保證降雪時除雪設(shè)備能夠及時到達(dá)現(xiàn)場清理。充分發(fā)揮機(jī)械除雪的工作效率，把機(jī)械除雪和人工除雪有機(jī)結(jié)合起來提高除雪速度及質(zhì)量。三是資訊保證。每日安排專人收聽天氣預(yù)報，如出現(xiàn)可能降雪天氣，增加值班留宿人員，組織養(yǎng)路工巡視路上雪情，發(fā)現(xiàn)特大雪情立即報告。四是制度保證。對除雪時限作出具體規(guī)定，要求大雪在七日內(nèi)、中雪五日內(nèi)清完路面壓實積雪，小雪隨下隨清。保證公路暢通和車輛行駛安全。從1月份至3月末我站除雪量為484340立方米，橋面除冰11立方米，為沿線公路的暢通無阻提供了基本保證。
(四)、養(yǎng)護(hù)內(nèi)業(yè)建設(shè)。
由專人對各種資料進(jìn)行整理及時歸檔，及時統(tǒng)計報表。內(nèi)業(yè)檔案基本實現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、科學(xué)化。5月、10月份開展兩次大型路況調(diào)查，詳細(xì)掌握管養(yǎng)路段公路各項技術(shù)指標(biāo)情況，分類整理基礎(chǔ)資料，為養(yǎng)護(hù)工作提供信息保障。
1、疏通橋涵。對橋梁、涵洞兩側(cè)及邊溝的積雪徹底清理，對泄水槽排水孔及時疏通，對損壞處及時上報并做出維修方案，盡早進(jìn)行修復(fù)。
2、抓好gbm工程。做好我站公路沿線綠化、美化工作，及時對邊坡、邊溝進(jìn)行修整，使邊坡保持平順、堅實，帶領(lǐng)養(yǎng)路工進(jìn)行播種掃帚梅、樹木刷白等工作，使公路達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化、美化的要求。
3、加強(qiáng)沿線設(shè)施養(yǎng)護(hù)維修。對沿線設(shè)施的損壞情況做出調(diào)查統(tǒng)計，并做出修復(fù)計劃，在短期內(nèi)將損壞設(shè)施全部修復(fù)，恢復(fù)其功能。
對養(yǎng)路工實行養(yǎng)護(hù)責(zé)任制，包干到人，分組分段工作，簽訂養(yǎng)護(hù)責(zé)任狀。每日查看養(yǎng)路工出勤情況，每周一下午召開養(yǎng)路工組長會議，總結(jié)出勤工作情況，養(yǎng)路工上路率達(dá)到99%，全年保潔量為13，541.5km。加強(qiáng)公路沿線的植被管理，樹木存活率達(dá)到處統(tǒng)一的要求，路邊雜草高度符合規(guī)定，實現(xiàn)了公路的綠化、美化、香化。
(七)、病害修復(fù)工作。
我站養(yǎng)護(hù)工作人員每天按時上道巡查，對公路病害和損壞的設(shè)施及時申請修復(fù)。并在9月份秋季路況調(diào)查后，進(jìn)行了一次全面修復(fù)工作，包括波形板140塊、邊溝修復(fù)4處、急流槽修復(fù)5處、橋錐坡修復(fù)1處、里程牌1塊等。xx年共計修復(fù)病害8處，保證了沿線設(shè)施的完整。
公路養(yǎng)護(hù)年度工作總結(jié)篇八
20xx年財務(wù)審計科遵照局財務(wù)處的工作部署和分局黨委的指導(dǎo)，細(xì)化分工、明確安排，有序地開展我科室財務(wù)管理的各項工作，統(tǒng)籌監(jiān)督各個職能部門健康、合理、有序的使用預(yù)算經(jīng)費使用。緊緊圍繞如何又好又快地完成今年分局公路三大中心工作的目標(biāo)任務(wù)，積極進(jìn)取、扎實工作成效顯著?，F(xiàn)將本年工作情況總結(jié)如下：
固原公路分局支出共計xx萬元，較去年增加68.6%；其中行政管理費用支出xx萬元；路政管理費用支出xx萬元；超限管理費用支出xx萬元；小修保養(yǎng)支出xx萬元；通行費支出xx萬元；離退休費支出xx萬元。公路大中修工程支出xx萬元（詳見附表）。
（一）堅持學(xué)習(xí)，不斷提高工作能力。
堅持正常的科室集體學(xué)習(xí)與個人自學(xué)相結(jié)合的方式，組織科室人員學(xué)習(xí)政治理論知識和財經(jīng)專業(yè)知識，樹立終身學(xué)習(xí)的理念，營造濃厚的學(xué)習(xí)氛圍，努力建設(shè)學(xué)習(xí)型科室。不斷吸收新知識，與時俱進(jìn)，適應(yīng)工作需要，提升整體工作能力。引導(dǎo)科室人員團(tuán)結(jié)一致、謙虛謹(jǐn)慎、真誠服務(wù)，踏實工作。
（二）明確分工，落實工作責(zé)任制。
為確保又好又快地完成年度工作任務(wù)，我們對科室人員進(jìn)行了明確分工，落實工作責(zé)任制，嚴(yán)格執(zhí)行《會計法》和國家有關(guān)財經(jīng)法律法規(guī)、制度以及上級部門的財務(wù)規(guī)定，以制度凝聚人心，形成合力，激勵和鞭策科室成員想干事、能干事、干成事。
（三）加強(qiáng)財務(wù)管理和會計核算工作。
1、完善財務(wù)管理制度。通過自查及外部審計，發(fā)現(xiàn)問題，針對分局內(nèi)部存在的問題，以制度“費、改、立”形式，完善內(nèi)部制度，形成有效的制度管理體制，促進(jìn)分局管理向規(guī)范化、制度化邁進(jìn)。
2、加強(qiáng)票據(jù)管理工作。我科室加強(qiáng)對財政票據(jù)領(lǐng)用的領(lǐng)用與發(fā)放、使用與保管、核銷與銷毀等全過程的管理與監(jiān)督。根據(jù)財政廳寧財（非）發(fā)【20xx】456號關(guān)于《關(guān)于開展規(guī)范非稅收入管理檢查工作的通知》文件要求，對20xx-20xx年行政事業(yè)性收費和政府性基金票據(jù)領(lǐng)用、收費收入“收繳分離”的管理情況、財政匯繳分戶的使用情況進(jìn)行專項清查整理工作，相關(guān)部門都能夠按照收費項目合法合規(guī)、收費標(biāo)準(zhǔn)有依有據(jù)、收費票據(jù)規(guī)范使用、收費收入足額上繳的工作原則進(jìn)行相關(guān)業(yè)務(wù)處理。
3、加強(qiáng)會計檔案管理。對日常的財務(wù)工作流程熟練掌握，能夠做到有條不紊、條理清晰、賬實相符。從原始發(fā)票的取得到填制憑證，從會計報表編制到憑證的裝訂和保存，都能標(biāo)準(zhǔn)操作。收集、整理、裝訂、歸檔，一律按照財務(wù)檔案管理制度執(zhí)行，為分局工作決策提供重要幫助和財務(wù)信息支持。
4、加強(qiáng)會計監(jiān)督及成本分析。
（1）基本支出結(jié)轉(zhuǎn)資金。根據(jù)寧財（預(yù)）函【20xx】279號文件《關(guān)于基本支出結(jié)余結(jié)轉(zhuǎn)資金有關(guān)問題的通知》的文件要求，按照“當(dāng)年收入、當(dāng)年支出”的原則，我科室對上一年度基本支出結(jié)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的自有資金進(jìn)行了摸底工作。同時，按照文件要求按期及時繳納職工個人的社會保險繳費和住房公積金，加快支出進(jìn)度。
（2）規(guī)范津補(bǔ)貼專項檢查工作。根據(jù)寧財（綜）發(fā)【20xx】799號《關(guān)于對全區(qū)規(guī)范津貼補(bǔ)貼情況進(jìn)行專項檢查的通知》精神，我科室協(xié)同人事教育科對分局20xx年至20xx年的職工津貼補(bǔ)貼和績效工資發(fā)放情況進(jìn)行了全面、認(rèn)真自查。對工資構(gòu)成情況、工資外發(fā)放的各類政策性費用、工資外津貼補(bǔ)貼及獎金進(jìn)行了全面梳理。對自查中發(fā)現(xiàn)的工資外津貼補(bǔ)貼情況，分局召開專題會議研究，責(zé)成人事教育科對發(fā)現(xiàn)津貼補(bǔ)貼問題查找相關(guān)政策文件進(jìn)行補(bǔ)充，做到有依有據(jù)發(fā)放。
（一）以國家財經(jīng)法規(guī)、財務(wù)管理制度為依據(jù)，以財務(wù)收支行為的真實性、合法性、效益性為重點，結(jié)合分局20xx年工作要點、分局黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作的主要任務(wù)，制定詳細(xì)的審計工作計劃和實施方法。把促進(jìn)各項管理，防范資金風(fēng)險，提高資金使用效益，增進(jìn)服務(wù)，作為審計工作的出發(fā)點，針對合理科學(xué)利用有限資源，防止鋪張浪費等內(nèi)容開展審計。
（二）審計主要工作。
1、今年根據(jù)公路管理局的審計通知要求，委托寧夏瑞衡聯(lián)合會計師事務(wù)所對20xx年分局及局機(jī)關(guān)管理的xx個工程項目進(jìn)行了財務(wù)決算審計。
2、積極組織配合審計廳延伸審計分局9個工程項目的審計工作，組織相關(guān)項目負(fù)責(zé)科室對立項前期資料、上報文件、項目協(xié)議或合同、支付情況、最終工程概況等內(nèi)容進(jìn)行資料整理。
2、按照自治區(qū)財政廳關(guān)于《自治區(qū)行政事業(yè)單位所屬經(jīng)營性資產(chǎn)登記核實工作實施方案》精神，我科室協(xié)同分局辦公室，對分局所屬符合情況的9個單位的經(jīng)營性資產(chǎn)認(rèn)真組織開展了核實工作，所涉及出租房屋均簽訂了租賃合同，房屋租金都按照合同價格足月足額繳納，從20xx年至20xx年上半年賬面經(jīng)營收入共計42.93萬元，均全部上繳財政。
（一）公路環(huán)境大整治大綠化工程。
自去年6月以來，按照上級的統(tǒng)一安排部署，積極響應(yīng)號召在全分局開展“公路環(huán)境大整治大綠化工程”。為養(yǎng)護(hù)、路政、收費三大部門所屬基層單位的站房廠區(qū)綠化美化、沿線公路綠化、交通安全設(shè)施維修更換、危橋加固、公路罩面等提供資金保障。完成投資xx-萬元，扎實完成了各項工作任務(wù)，主干道路沿線環(huán)境發(fā)生了可喜變化，綠化美化水平明顯提升，為建設(shè)“暢、潔、舒、美、安”的公路環(huán)境,發(fā)揮了重要作用。
（二）開展資產(chǎn)管理信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集情況。
根據(jù)《行政事業(yè)單位國有資產(chǎn)管理信息系統(tǒng)管理規(guī)程》的通知的要求，由財務(wù)審計科牽頭，其他業(yè)務(wù)部門配合對所屬30個基層單位和分局相關(guān)部門開展了資產(chǎn)清查工作，采取實地盤查，實物見面，全面清查，做到帳帳相符、帳卡相符、帳證相符、帳實相符。對于在審核過程中發(fā)現(xiàn)的問題，由各單位對資產(chǎn)清查數(shù)據(jù)重新進(jìn)行修正調(diào)整。以保證資產(chǎn)數(shù)據(jù)的全面、詳實的導(dǎo)入資產(chǎn)管理信息系統(tǒng)。
（三）深入開展小金庫專項治理和三公經(jīng)費管理。
根據(jù)自治區(qū)財政廳寧財（監(jiān)）發(fā)【20xx】726號文件的要求，我科室認(rèn)真組織開展小金庫及三公經(jīng)費專項治理清查工作，一是在通行費收入和路政罰沒款的上繳中都嚴(yán)格按照規(guī)定存入指定財政專戶中，未發(fā)現(xiàn)擠占、隱瞞、挪用等違規(guī)情況。二是在支出方面遵循先有預(yù)算、后有支出的原則，嚴(yán)格按照《寧夏公路管理局公路管理資金使用管理辦法》的文件要求安排各部門預(yù)算資金的使用。未發(fā)現(xiàn)超預(yù)算或無預(yù)算安排支出，轉(zhuǎn)移或者套取預(yù)算資金，轉(zhuǎn)嫁支出等現(xiàn)象。三是在“三公”經(jīng)費的使用中，分局在出差及差旅費申請和報銷時都嚴(yán)格審查出差申請、人數(shù)、出差事由等情況，切實按照中央八項規(guī)定的要求壓縮會議次數(shù)，將多個會議集中一起開等方式減少會議費用支出。四是政府采購管理情況，根據(jù)寧夏政府采購執(zhí)行情況專項檢查工作要求，安排相關(guān)部門進(jìn)行統(tǒng)計，在自查時審查相關(guān)科室是否按照公平透明、公平競爭、誠實信信用的原則執(zhí)行對貨物、工程和服務(wù)等政府采購的管理和監(jiān)督情況，在采購資金使用時我科室嚴(yán)格執(zhí)行經(jīng)費預(yù)算和資產(chǎn)配臵標(biāo)準(zhǔn)。并根據(jù)政府采購、未執(zhí)行政府采購、部門采購等的相關(guān)要求進(jìn)行信息統(tǒng)計上報。
（一）今年工作的不足之處：
1、對新制度理解不透徹，會計科目使用不規(guī)范；
2、會計監(jiān)督和成本分析不到位，不科學(xué)；
3、財務(wù)人員培訓(xùn)及交流學(xué)習(xí)不到位；
4、部門之間的協(xié)調(diào)不及時；
（二）20xx年度財務(wù)工作計劃。
1、完善財務(wù)科各工作崗位職責(zé)，明確人員各崗位的職責(zé)權(quán)限，合理分工，細(xì)化財務(wù)部各崗位的具體工作，提高人員的專業(yè)技術(shù)水平、做好成員的團(tuán)結(jié)合作。
2、做好分局20xx年度財務(wù)預(yù)算的編制工作以及20xx年度財務(wù)決算。
3、繼續(xù)做好會計核算及成本控制。強(qiáng)化基層部門核算，做好全年費用的控制使用，有效控制成本支出，降低成本，增加資金利用效率。
4、做好資金管理及資產(chǎn)管理。通過內(nèi)部管理控制，合理籌措，統(tǒng)籌安排運用資金。資產(chǎn)管理科學(xué)合理，做到帳帳相符、帳卡相符、帳證相符、帳實相符。
5、做好財務(wù)分析工作。及時利用財務(wù)數(shù)據(jù)，采用科學(xué)的分析方法，對分局的財務(wù)狀況和財務(wù)成果進(jìn)行分析，客觀的評價各部門工作業(yè)績。
6、完成上級財務(wù)部門和分局交辦的其他工作任務(wù)?？傊攧?wù)審計工作取得了一定的成績，但實實在在存在的問題也不少，我們相信，在局財務(wù)處的支持幫助下，通過全體同仁的共同努力，分局財務(wù)審計工作將會健康有序的開展。
公路養(yǎng)護(hù)年度工作總結(jié)篇九
在集團(tuán)公司指導(dǎo)和管理公司的領(lǐng)導(dǎo)支持及各部門的大力配合下，我們在高速公路養(yǎng)護(hù)管理工作中，堅持遵循預(yù)防為主、防治結(jié)合的原則，按照經(jīng)常性、預(yù)防性、及時性的要求，提高了養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和養(yǎng)護(hù)管理水平。在保證小修養(yǎng)護(hù)工作正常開展的情況下，完成了6個項目9個標(biāo)段的專項養(yǎng)護(hù)工程;完成汛期抗洪排水、夏季瀝青路面散水預(yù)防性養(yǎng)護(hù)等工作。為水泥混凝土路面改建實驗段的成功實施提供了強(qiáng)有力的支持，并爭取了寶貴的施工時間。全年共完成小修養(yǎng)護(hù)工程投資2758.776323萬元，專項工程養(yǎng)護(hù)投資1621.703133萬元，其他養(yǎng)護(hù)工程和項目投資159.903333萬元。
全體養(yǎng)護(hù)人員，群策群力，團(tuán)結(jié)一心，規(guī)范管理，做到了養(yǎng)護(hù)計劃科學(xué)化，計劃執(zhí)行合理化，養(yǎng)護(hù)管理制度化，養(yǎng)護(hù)施工程序化，檔案管理標(biāo)準(zhǔn)化，努力構(gòu)建和諧平安高速路，以新面貌新形象迎接新年的到來，確保界阜蚌高速公路的暢、潔、綠、美、安。下面就07年的主要養(yǎng)護(hù)工作向大家作簡要匯報：
20xx年的養(yǎng)護(hù)任務(wù)比以往任何一年都艱巨，隨著界阜蚌車流量的不斷增大，超載車輛的增加和水泥混凝土路面的使用年限已接近大修階段，路面的破碎板、唧泥、板底脫空、接縫材料的老化、橋梁支座的變形，路基邊坡的防護(hù)等病害的不斷加劇，20xx年，工程部完成了6項9個專項工程標(biāo)段、3個小修養(yǎng)護(hù)標(biāo)段、2個綠化養(yǎng)護(hù)標(biāo)段的工程招標(biāo)工作，保證了小修養(yǎng)護(hù)工程、綠化養(yǎng)護(hù)工程合同標(biāo)段的連續(xù)性，督促并完成了新的養(yǎng)護(hù)施工單位進(jìn)場開展養(yǎng)護(hù)工作。本年度的9個專項工程環(huán)環(huán)相扣，每一個專項工程的進(jìn)度，質(zhì)量進(jìn)展情況都會影響下一個專項工程的開工。工程部深感責(zé)任重大，任務(wù)艱巨而繁忙。所有的人員都繃緊了工作這根弦。能否完成繁重的任務(wù)，也是檢驗了我們能否打贏勝仗的素質(zhì)。
工程部盡早謀劃，提前根據(jù)年度計劃積極開展專項工程招投標(biāo)的前期工作，委托招標(biāo)代理公司實施招標(biāo)工作，嚴(yán)格按照集團(tuán)公司、管理公司《工程招投標(biāo)制度》，規(guī)范工程項目招標(biāo)各項程序，確保各專項工程按照既定計劃開展。按照計劃，水泥砼路面板底壓漿工程01a、01b和接縫養(yǎng)護(hù)工程02a、02b合同段，阜蒙新河特大橋維修工程相繼開工，接著水泥砼路面交通標(biāo)線恢復(fù)工程05合同段和全線限速標(biāo)志牌更新工程06合同段的逐步完工。通過工程部全體人員的共同努力，所有的專項工程在11月底全部完成，大大提高了界阜蚌高速公路的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量指數(shù)。
加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理，重點是嚴(yán)把原材料關(guān)，即原材料的成品、半成品必須經(jīng)有資質(zhì)的檢測單位檢測合格后，方可用于養(yǎng)護(hù)工程;嚴(yán)格方案審批關(guān)，確保了工程施工程序化，施工人員、機(jī)械固定化。加強(qiáng)安全管理，以“預(yù)防為主，防治結(jié)合”，盡量降低風(fēng)險，除定期召開安全工作會議外，還不定期采取的對養(yǎng)護(hù)公司各種安全設(shè)施配備情況以及各養(yǎng)護(hù)公司內(nèi)部安全知識宣教情況進(jìn)行檢查，有效地減少各類安全事故發(fā)生。嚴(yán)格計量程序，實行分級管理，層層向上負(fù)責(zé)，合同內(nèi)工程嚴(yán)格按照合同文件單價，精準(zhǔn)工程數(shù)量;對于經(jīng)常性發(fā)生的合同外工程單價經(jīng)集團(tuán)公司審定后已納入合同文本，確保每一項工程計量準(zhǔn)確無誤。加大現(xiàn)場管理力度，合理安排路面施工，盡可能減少封道點數(shù)和封道時間，避免同向、近段間隔封閉道路，以減少對道路運營的.影響;規(guī)范施工操作、人員著裝、機(jī)械類型、原材料擺放、垃圾清理等，確保養(yǎng)護(hù)作業(yè)安全、文明。
養(yǎng)護(hù)以路面、橋梁為重點，以路基、交通安全設(shè)施、附屬設(shè)施為輔助，以綠化養(yǎng)護(hù)為點綴，以委托檢測公司檢測為手段，科學(xué)合理安排好養(yǎng)護(hù)施工任務(wù)。本年度對破損嚴(yán)重的混凝土路面采用挖補(bǔ)方法維修，全年共完成3萬多平方米的破碎板維修，約占水泥混凝土路面總面積的2%，對板底脫空或沉降量較大面板采用壓漿處理。瀝青路面，安排高溫天氣灑水降溫，預(yù)防車轍發(fā)生。通過實施以上措施，保證全線路面完好、沒有影響行車的路段。工程部高度重視橋梁養(yǎng)護(hù)工作。橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)含量高，工程部除不定期巡查外，還定期委托檢測單位進(jìn)行全面檢查，20xx年對界阜蚌262座橋梁進(jìn)行健康檢測，并逐座橋梁建檔完成。針對檢測出的17座二類橋梁，20xx年，管理公司分別按照輕重緩急的原則進(jìn)行的維修。路基養(yǎng)護(hù)中，工程部除安排養(yǎng)護(hù)公司定期清理、保養(yǎng)日常養(yǎng)護(hù)外，在邊坡防護(hù)方法上積極探索，根據(jù)調(diào)查研究，栽植紫穗槐作植物防護(hù)試驗效果明顯，對界阜蚌二期菱形護(hù)坡路段進(jìn)行20km的紫穗槐邊坡防護(hù)。目前成活率良好，隨著時間的延長，紫穗槐將進(jìn)一步發(fā)揮強(qiáng)基護(hù)坡的作用。工程部積極按領(lǐng)導(dǎo)要求，對全線標(biāo)志標(biāo)牌進(jìn)行更改、增設(shè)。隨著安全提醒標(biāo)志牌的增設(shè)及線外指路標(biāo)志牌和其他相關(guān)標(biāo)志牌的補(bǔ)充，使得界阜蚌高速公路標(biāo)志醒目、煥然一新，車流量也隨之而增大。
在養(yǎng)護(hù)任務(wù)的重大壓力下，工程部還積極地做好其他的工作任務(wù)。界阜蚌水泥混凝土路面破損嚴(yán)重，為了在20xx年全面改建前提供可靠的試驗段資料和可行的改造方案，工程部做了大量的前期準(zhǔn)備工作，并提供了界阜蚌高速公路水泥混凝土路面的使用年限、養(yǎng)護(hù)施工情況和車流量的情況等許多寶貴資料。20xx年9月12日，管理公司召開水泥混凝土路面改建實驗段工程實施動員大會。工程部全力以赴，抽調(diào)人員進(jìn)駐現(xiàn)常督促施工單位加大投入，加快進(jìn)度，保質(zhì)保量，不管是白天黑夜，也不管是霧天雨天。施工人員實行輪換制度，吃住在工地。中秋佳節(jié)，國慶假期我們的工程技術(shù)人員都是在施工現(xiàn)場度過的。經(jīng)過科學(xué)安排，提前完成了原路面處理工程，為瀝青路面的攤鋪贏得了寶貴的時間。
在做好工程部養(yǎng)護(hù)工作的同時，對呂望服務(wù)區(qū)改建客房和懷遠(yuǎn)西新建宿舍樓工程嚴(yán)格管理。為了解決呂望服務(wù)區(qū)人員的住宿問題，在20xx年預(yù)算的范圍內(nèi)，工程部人員進(jìn)行了現(xiàn)場查看并提供了改建方案，并多次和辦公室人員一同到現(xiàn)場去檢查改建施工的進(jìn)度與質(zhì)量情況。工程部多次與合肥工業(yè)大學(xué)建筑設(shè)計研究院就懷遠(yuǎn)西收費站新建宿舍樓的設(shè)計方案進(jìn)行修改和完善，并根據(jù)設(shè)計圖紙組織人員進(jìn)行土建工程和裝飾工程進(jìn)行招標(biāo)工作。
工程養(yǎng)護(hù)的任務(wù)雜亂而繁多，工程部人員克服困難，沒有人喊苦，也沒有人叫累，大家都在自己的崗位上，默默的工作著。在完成各項養(yǎng)護(hù)任務(wù)的同時，工程部人員更是克服了時間上的不足，積極參加管理公司組織的各種活動。
在以往汛期來臨，雨量大、歷時短，雨水在短時間內(nèi)不能得到及時排出，導(dǎo)致三角元、利辛匝道下穿和京九下穿被淹，影響高速公路車輛的安全暢通。20xx年，工程部盡早的對利辛匝道、京九下傳泵房排水系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)試和維護(hù)。汛期來臨及時啟動緊急預(yù)案，安排養(yǎng)護(hù)公司24小時值班，加大抽水機(jī)械和物資的投入，及時排除路面積水，使得界阜蚌沒有因為路面積水而中斷交通。
公路養(yǎng)護(hù)年度工作總結(jié)篇十
省交通運輸廳編制的《四川省20xx-20xx年農(nóng)村公路改善工程實施方案》中，涉及岳池縣共14條公路126.8公里，預(yù)計投資12680萬元。20xx年，省廳局下達(dá)了8條78.7公里農(nóng)村公路改善工程建設(shè)計劃。我縣現(xiàn)已基本完成全部建設(shè)任務(wù)，共投資7870萬元，其中省補(bǔ)資金3148萬元，地方匹配資金4722萬元。完成目標(biāo)分別為：
1、白廟至石圭公路計劃5.9公里，實施5.9公里，完成投資590萬元；
2、坳口至大米廠公路計劃24.9公里，實施18公里，完成投資2200萬元；
3、觀橋至廣南界公路計劃7.8公里，實施7.8公里，完成投資780萬元；
4、雙碑至高興公路計劃13.2公里，實施13.2公里，完成投資1320萬元；
5、龍孔至干壩志公路計劃8.4公里，實施5.6公里，完成投資670萬元；
6、花園至花園鎮(zhèn)公路計劃4.1公里，實施4.1公里，完成投資410萬元；
7、石埡至喬家公路計劃6.6公里，實施6.6公里，完成投資660萬元；
8、石埡場至觀音橋公路計劃7.8公里，實施7.8公里，完成投資780萬元；
省交通運輸廳編制的《四川省20xx-20xx年公路安保工程(路側(cè)護(hù)欄)建設(shè)實施方案》中，涉及岳池縣共88.29公里，預(yù)計投資2118萬元。20xx年我縣實施了石埡至大佛、雙碑至高興、響水至雙鄢、觀橋至紅土地、白廟至石圭、金岳路7條省縣道共計60000米的波形防護(hù)欄工程；20xx年計劃實施縣、鄉(xiāng)、村道波形防護(hù)欄132200米，涉及全縣10個片區(qū)43個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，投資額約4000萬元，目前已施工完成波形防護(hù)欄115500米。
(三)農(nóng)村公路渡改橋工程。
省交通廳編制的《四川省20xx-20xx年農(nóng)村渡口渡改橋建設(shè)方案》中，涉及岳池縣10座渡改公路橋，預(yù)計投資10873萬元。20xx年，省廳局下達(dá)了6座農(nóng)村公路渡改橋建設(shè)計劃，分別為：紅蘭渡渡口、紅星渡口、鎮(zhèn)裕渡口、河峽溪渡口和袁家跳墩渡口。我縣現(xiàn)已全面啟動渡改橋工程建設(shè)，目前麻柳橋渡口、袁家跳墩渡改橋已全面完工，其余4座農(nóng)村公路渡改橋都正在建設(shè)，預(yù)計年前全面完工。6座渡改橋總投資約6931萬元，其中省補(bǔ)資金2078萬元，地方匹配資金4853萬元。
1、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。縣府成立了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，縣府分管領(lǐng)導(dǎo)任組長，縣財政局、審計局、監(jiān)察局、公安局、縣委縣府督查室等相關(guān)部門負(fù)責(zé)人為成員，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室于縣交通運輸局，具體負(fù)責(zé)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)的監(jiān)督、指導(dǎo)、檢查、考核等日常工作。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)也成立了由鄉(xiāng)鎮(zhèn)分管領(lǐng)導(dǎo)任組長，各村委會書記任副組長，各交管辦(站)和村委會相關(guān)人員為成員的公路管理養(yǎng)護(hù)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，具體負(fù)責(zé)本轄區(qū)內(nèi)的公路管理養(yǎng)護(hù)工作。構(gòu)成了一級抓一級，層層抓落實的良好氛圍。
2、加強(qiáng)日常養(yǎng)護(hù)。依據(jù)《公路法》的規(guī)定，按照“省縣道公路縣養(yǎng)護(hù)、鄉(xiāng)道公路鄉(xiāng)(鎮(zhèn))養(yǎng)護(hù)、村道公路村委會養(yǎng)護(hù)”的原則，縣養(yǎng)路一、二段將以前未列養(yǎng)的縣道公路納入養(yǎng)護(hù)范圍，將以前列養(yǎng)的鄉(xiāng)道公路交由鄉(xiāng)(鎮(zhèn))自行管理養(yǎng)護(hù)，進(jìn)一步明確公路管理養(yǎng)護(hù)職責(zé)主體。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦(站)牽頭組織各村委會確定了專人對管轄區(qū)域的公路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)和管理，并明確了養(yǎng)護(hù)路段以及工作職責(zé)，對養(yǎng)護(hù)人員嚴(yán)格按照鄉(xiāng)鎮(zhèn)制定的《公路養(yǎng)護(hù)管理考核辦法》進(jìn)行考核?？h農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組按照《岳池縣縣鄉(xiāng)村道公路管理養(yǎng)護(hù)考核辦法》對全縣公路養(yǎng)護(hù)管理工作進(jìn)行考評，嚴(yán)格獎懲逗硬。
3、加大養(yǎng)護(hù)投入。我縣按照有路必養(yǎng)的原則，加強(qiáng)對轄區(qū)內(nèi)縣鄉(xiāng)村道公路的日常養(yǎng)護(hù)經(jīng)費的投入，并按照縣道7000元/公里、鄉(xiāng)道3500元/公里、村道1000元/公里(其中村道縣、鄉(xiāng)財政各500元/公里)將公路養(yǎng)護(hù)經(jīng)費納入財政預(yù)算并足額落實到位，大中修工程經(jīng)審核批準(zhǔn)另行核撥資金，確保了農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作落到實處。同時，按照?？顚Ｓ玫脑瓌t，我局會同縣財政部門制定了公路養(yǎng)護(hù)資金的使用管理辦法，完善了資金申請、撥付、使用等各個環(huán)節(jié)的工作制度，保證其安全、合理、有效使用，并理解紀(jì)檢監(jiān)察、財政、審計以及上級行業(yè)主管部門的監(jiān)督檢查；上級行業(yè)主管部門下?lián)艿囊约翱h財政補(bǔ)助的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金，由縣財政局撥付給我局，我局建立養(yǎng)護(hù)資金臺帳統(tǒng)一安排和管理，根據(jù)年度管養(yǎng)計劃和考核狀況撥付各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村和縣級公路管理養(yǎng)護(hù)部門。
4、加強(qiáng)公路管理。一是創(chuàng)新管理機(jī)制，在各鄉(xiāng)鎮(zhèn)成立了農(nóng)村公路管理辦公室，建立了鄉(xiāng)鎮(zhèn)管理為主，公路路政職能部門管理為輔的工作機(jī)制。二是加大宣傳力度，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)組織人員深入公路沿線的村社，將公路管理的法律法規(guī)宣傳到戶農(nóng)，提高了沿線群眾愛路護(hù)路意識。三是加強(qiáng)日常管理，強(qiáng)化路面巡查，及時清排路障，確保了公路的暢通安全。四是加強(qiáng)對公路建筑控制區(qū)的管理，公路建筑控制區(qū)的違法建筑得到了有效遏制。五是加大資金投入，設(shè)置完善了農(nóng)村公路交通標(biāo)志牌和安全設(shè)施。
1、我縣現(xiàn)有的農(nóng)村公路還尚未構(gòu)成較成熟發(fā)達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)，爛路危橋、缺路無橋的斷頭公路還存在較多。省廳局下達(dá)給我縣的工程項目與群眾出行需求差距較大。
2、農(nóng)村公路省補(bǔ)資金補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)太低，地方財政匹配壓力太大。
3、由于近年來村級公路修建里程大大增加，村級公路養(yǎng)護(hù)資金投入大，地方財政壓力大。
我公司主要的工作是圍繞以下四個方面開展的：
今年的干線公路養(yǎng)護(hù)線路是s229、s332、s231、s233、s333局部，養(yǎng)護(hù)里程與去年相比有所減少，今年的養(yǎng)護(hù)產(chǎn)值約1000萬元左右，第四季度養(yǎng)護(hù)檢查評比興化在泰州排第三名，考級優(yōu)，圓滿地完成了干線公路養(yǎng)護(hù)目標(biāo)任務(wù)。
今年的縣道養(yǎng)護(hù)完成產(chǎn)值約800萬元左右。第四季度檢查評比剛開始，前三季度縣道養(yǎng)護(hù)在泰州地區(qū)排行都取得不錯的成績，估計第四季度考評也比較好，肯定能完成與市局簽訂的養(yǎng)護(hù)考核目標(biāo)。
大周線建立縣道禮貌樣板路已順利地通過上級驗收。
今年的工程自己中標(biāo)的很少，主要做的是分包，大部分是路面工程，其中城市市政路面完成約4000萬元，干線公路大修完成700萬元，縣道大修完成500萬元，路基完成1000萬元，基本與去年持平。
組織員工參加省市規(guī)定的技能培訓(xùn)，培訓(xùn)人數(shù)100多人次，以提高技能及操作水平，能更好地完成施工任務(wù)。
抓員工的思想教育，引導(dǎo)員工要以公司為家以公司為家，關(guān)心公司的生存及發(fā)展，用心發(fā)揮主人翁的作用，提出合理化的推薦及未來的經(jīng)營方向，共同抱團(tuán)使公司正常健康發(fā)展，確保員工穩(wěn)定合理的收入。
平時利用空閑時間，組織員工讀書、看報、看電視，上網(wǎng)了解國家大政方針、國家的政策導(dǎo)向提高自己的政策水平，做到遵法、守紀(jì)，擁護(hù)黨的領(lǐng)導(dǎo)，愛祖國，愛人民，尊敬長輩，關(guān)懷晚輩，愛護(hù)自己、關(guān)心家人。
加強(qiáng)對員工的安全生產(chǎn)教育，堅決做到以人為本，生命第一位，不違章作業(yè)，不違章操作，遵守勞動紀(jì)律，確?！鞍踩谝弧?。
回顧今年所做的工作，今后還須努力，不要指望誰來給飯吃，務(wù)必自己想辦法去找飯吃，同時期望局及上級部門能關(guān)懷還是要關(guān)懷一下，對員工的精神面貌有好處。
公路養(yǎng)護(hù)年度工作總結(jié)篇十一
20xx年的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作在州交通局、州地方公路管理幫助下，《地方公路養(yǎng)護(hù)管理暫行辦法》和《大理州農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)與管理》檢查考核的規(guī)定，以通、平、美、綠、安等農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作，日常養(yǎng)護(hù)、路政管理、大中修工程實施、雨季前的水毀防治、水毀搶險保通、安全生產(chǎn)等工作，農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理體制改革，健全規(guī)章制度。20xx年農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作總結(jié)：
（一）農(nóng)村公路日常養(yǎng)護(hù)管理工作，保障公路暢通。往年農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)的經(jīng)驗，縣鄉(xiāng)公路分段承包的養(yǎng)護(hù)的養(yǎng)護(hù)，在的養(yǎng)護(hù)承包人員中擇優(yōu)聘用，共聘用了17名承包的養(yǎng)護(hù)人員，簽訂了養(yǎng)護(hù)合同，了養(yǎng)護(hù)質(zhì)量要求、養(yǎng)護(hù)里程、費用及期限、養(yǎng)護(hù)工作內(nèi)容及要求、養(yǎng)護(hù)質(zhì)量考核、安全等內(nèi)容。要求xx縣地方公路管理段平時路巡、督促和檢查，每月檢查考核，局上每季度的檢查考核，檢查考核結(jié)果，綜合好路率指標(biāo)評定為合格等次，方可兌付養(yǎng)護(hù)承包費，考核結(jié)果不合格的，不予兌付養(yǎng)護(hù)承包費，連續(xù)兩次考核評定為不合格的，中止養(yǎng)護(hù)承包合同。上述管理手段，全體養(yǎng)護(hù)承包人員的責(zé)任意識，養(yǎng)護(hù)質(zhì)量較往年。鄉(xiāng)道、村道的管理養(yǎng)護(hù)由鄉(xiāng)鎮(zhèn)，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路管理所組織實施，縣地方公路管理段工作，協(xié)助路政管理及公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量考核評定。上，各村以村委會主任或副主任為公路養(yǎng)護(hù)監(jiān)管員，協(xié)助和公路管理所本的日常養(yǎng)護(hù)管理工作，好公路養(yǎng)護(hù)與沿線農(nóng)戶之間的矛盾，好路產(chǎn)路權(quán)不受侵犯。養(yǎng)護(hù)資金的撥付，由各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村養(yǎng)護(hù)的性、質(zhì)量及投入情況，并養(yǎng)護(hù)資金使用的規(guī)定及資金撥付情況，補(bǔ)助至各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，由鄉(xiāng)鎮(zhèn)安排，專款專用。
黑點。
地段，共檢查出險口險段等的安全隱患11。，投入機(jī)械、人員對危險路段和損毀路面修復(fù)，對安全隱患的路段及事故多發(fā)路段，增設(shè)警示標(biāo)志牌、警示樁等。共增設(shè)永久性安全警示牌34塊，標(biāo)志樁46根，混凝土警示墩和防撞欄、防撞墩920個，長1840多米，指路標(biāo)志、限載標(biāo)志和限速標(biāo)志32塊。
（三）雨季水毀搶險，保障公路暢通。，降雨量與相比偏少，但單點暴雨，所有公路不同程度遭受水毀災(zāi)害，尤以縣道永廠線永保橋至鄭家山段受災(zāi)最為嚴(yán)重。該段公路屬新改線路段，沿線山高坡陡，邊坡開挖大，施工過程中大路段采用爆破作業(yè)，邊坡松散，坍塌嚴(yán)重，三次因坍方公路阻斷。面對災(zāi)情，調(diào)集機(jī)械和組織民工搶險保通，了公路的暢通和物資的調(diào)運。
（四）路政管理工作，好公路路產(chǎn)路權(quán)。公路日常養(yǎng)護(hù)的檢查，對公路沿線路政管理法律法規(guī)的宣傳，了兩次大范圍的宣傳活動，發(fā)放《路政管理告知書》等宣傳材料70余份、《公路法》文本40本。宣傳教育，縣鄉(xiāng)公路路政案件發(fā)案率下降，共立案路政案件1件（履帶車行駛公路），收繳路產(chǎn)損失賠償費5200元；受理交通（路政管理）行政許可申請15件，審批12件。
（五）精心組織，管理，實施20xx年公路養(yǎng)護(hù)大中修工程。20xx年，列入養(yǎng)護(hù)大中修工程項目共三條線路，州局兩次下?lián)莛B(yǎng)護(hù)大中修工程資金1132090。00元，投資計劃992090。00元。實施內(nèi)容主要是對龍街線、永昌線、永廠線路段修復(fù)路基、支砌擋墻、配套涵洞、修復(fù)瀝青路面、疏通淤塞涵洞、彈石路面提塘補(bǔ)缺、側(cè)溝開挖及鋪撒嵌縫砂等。為實施好20xx年的大中修工程，《云南省農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)大中修管理規(guī)定（暫行）》及州要求，招投標(biāo)的規(guī)定，擇優(yōu)選擇施工，分段實施。在實施過程中，施工管理及質(zhì)量技術(shù)監(jiān)理，要求駐地技術(shù)管理人員監(jiān)理職責(zé)，一絲不茍，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)；要求施工組織力量，工程管理，施工進(jìn)度。所有大中修項目已于9月底完工，并了州交通局驗收。大中修資金管理上，大中修資金使用管理制度，專項使用，無挪用及套用專項資金的。
（六），農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革。農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革實施方案的要求，上年改革工作中的問題，農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革工作。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路管理所健全規(guī)章制度，規(guī)范制作上墻，檢查記錄及統(tǒng)計信息上報等工作；到各鄉(xiāng)鎮(zhèn)與鄉(xiāng)鎮(zhèn)主要鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路養(yǎng)護(hù)體制改革工作，督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路管理所工作人員及村委會養(yǎng)護(hù)管理員，鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作的及農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革的；管理段自身的管理工作，健全規(guī)章制度，制度的，對人員的教育和培訓(xùn)，能力和辦事，以地養(yǎng)護(hù)管理體制改革工作的需要。
回顧20xx年的.工作，全體干部職工及一線承包的養(yǎng)護(hù)人員的工作主要體現(xiàn)在幾個：
地方公路管理段在崗人員少，技術(shù)和管理力量跟不上，質(zhì)量和工作；公路管理養(yǎng)護(hù)嚴(yán)峻，任務(wù)繁重，重車駛?cè)朕r(nóng)村公路，路面損壞嚴(yán)重，了縣鄉(xiāng)公路的養(yǎng)護(hù)，凸現(xiàn)了縣鄉(xiāng)道路行車安全隱患；養(yǎng)護(hù)資金遲，制約著養(yǎng)護(hù)工作的。
20xx年養(yǎng)護(hù)大中修工程施工前的工作，待計劃下達(dá)后組織實施。
與縣勞動人事，解決縣地方公路管理段病休人員的退休問題，編制重新下達(dá)的人員編制，配齊、配足人員編制，保障地方段工作的。
對鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路管理所人員的技術(shù)培訓(xùn)及，理順工作關(guān)系，使公路管理工作投入運行，應(yīng)職能作用。
水毀險口險段的修復(fù)工作，排除安全隱患，公路暢通、安全。
公路養(yǎng)護(hù)年度工作總結(jié)篇十二
農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)是促進(jìn)農(nóng)村公路可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)性工作，也是促進(jìn)社會經(jīng)濟(jì)全面發(fā)展和建設(shè)社會主義新農(nóng)村的一個重要環(huán)節(jié)。為全面提升我鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)水平，提高農(nóng)村公路路況質(zhì)量，服務(wù)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，20xx年度，我鎮(zhèn)積極貫徹落實縣交通局有關(guān)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)指示精神，采取有效措施，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、明確責(zé)任，把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作放到農(nóng)村工作重要位置來抓，較好地完成了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)任務(wù)?，F(xiàn)將20xx年度農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)如下：
我鎮(zhèn)地處隆回縣境中心，據(jù)縣城32公里，全鎮(zhèn)人口6、2萬，面積162、8平方公里，轄54個行政村（居）。本年度農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)任務(wù)較大，合計里程88、5公里。
為建立符合我鎮(zhèn)農(nóng)村實際和社會主義市場要求的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)機(jī)制，保障農(nóng)村公路的日常養(yǎng)護(hù)和正常使用，我鎮(zhèn)成立了由鎮(zhèn)長馬儀任組長，分管農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作的政協(xié)聯(lián)工委主任劉艷菲任副組長，各駐村干部以及各村固補(bǔ)干部為成員的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)我鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作。為切實加強(qiáng)我鎮(zhèn)農(nóng)村公路的管理養(yǎng)護(hù)，我鎮(zhèn)還與有養(yǎng)護(hù)任務(wù)的村委會簽定了《20xx年農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)責(zé)任狀》，明確每條村道的管養(yǎng)員，責(zé)任到人。
從縣交通局召開農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)動員會以后，我鎮(zhèn)召開了全鎮(zhèn)村固補(bǔ)干部會議，傳達(dá)了上級會議精神，安排部署了本鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作任務(wù)。隨后，各村又分別召開了村民小組會，層層分解任務(wù)，安排落實。鎮(zhèn)政府還印發(fā)了宣傳資料500余份，書寫了宣傳標(biāo)語，使本次農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作人盡皆知。
本次農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作，在縣農(nóng)村公路管理局撥付的養(yǎng)護(hù)經(jīng)費基礎(chǔ)上，鎮(zhèn)財政再投入一定資金用于路障的清除、安保工程的建設(shè)等。鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)小組多次督促檢查農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)工作，副組長劉艷菲經(jīng)常下到各條線路，督查工作，促使公路養(yǎng)護(hù)工作按時保質(zhì)完成。
（一）部分群眾漠視公路法規(guī)，隨意在路面、路肩或水溝處堆放物品，路障問題突出。
（二）財政資金困難，投入不足，部分危險路段還沒有實施安保工程，村道的路肩完成率偏低。
（三）部分村沒有把村道養(yǎng)護(hù)工作納入日常工作計劃，沒有形成長效工作機(jī)制。
（一）繼續(xù)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，建立農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作長效機(jī)制。配齊配全村道專職公路管養(yǎng)工作人員，促使管養(yǎng)工作的長期化、固態(tài)化。
（二）繼續(xù)加大投入，使農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作得到切實開展。探索獎勤罰后的利益導(dǎo)向機(jī)制，激發(fā)管養(yǎng)員對農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作積極性。
公路養(yǎng)護(hù)年度工作總結(jié)篇十三
2006年縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)今年以來，我所在上級有關(guān)部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞為廣大農(nóng)村全面建設(shè)小康社會而服務(wù)這一核心目標(biāo)，大力抓好農(nóng)村公路的改造建設(shè)和養(yǎng)護(hù)、管理工作。透過全體干部職工的共同努力，全面完成了年初制定的各項工作任務(wù)，為全縣農(nóng)民群眾早日奔康致富打下了良好的交通運輸環(huán)境?，F(xiàn)就一年來的各項工作總結(jié)如下：
作目標(biāo)，用心開展路政管理工作，認(rèn)真貫徹執(zhí)行上級的指示精神，充分運用公路法律法規(guī)，保護(hù)路產(chǎn)路權(quán)，加強(qiáng)公路建筑控制區(qū)的管理，狠抓超限運輸?shù)默F(xiàn)場管理和源頭管理，完善公路交通標(biāo)志標(biāo)線，用心建立禮貌樣板路，加大力度整治公路沿線非法增設(shè)道口活動。用心配合做好全所的相關(guān)工作，狠抓路政隊伍建設(shè)，提高路政人員自身素質(zhì)，宣傳路政管理的法律法規(guī)，逐步完善全縣的路政協(xié)管網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，加強(qiáng)橫向聯(lián)系管理，把路政管理逐步推向“規(guī)范化、法制化”，做到重宣傳、嚴(yán)管理，著重社會效益，有效地推進(jìn)了我縣公路交通事業(yè)的健康發(fā)展，全年共收取路產(chǎn)賠(補(bǔ))償費10.5萬元。
公路養(yǎng)護(hù)年度工作總結(jié)篇十四
大橋鎮(zhèn)20xx年農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)大橋鎮(zhèn)現(xiàn)有13個村，二個居委會，近萬人口，近年，我鎮(zhèn)在上級領(lǐng)導(dǎo)及交通部門的大力支持下，共建成四級路68公里。從xx年起，我們重點開始抓農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)管理，逐步完善管理體制，管理方法，管理考核，基本形成了規(guī)范化。在養(yǎng)護(hù)工作中我們堅持做到“五個到位”，即：認(rèn)識到位、責(zé)任主體到位、資金到位、養(yǎng)護(hù)作業(yè)到位、監(jiān)督到位，切實履行了公路管理養(yǎng)護(hù)職能，把全鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作落在實處。
通過廣播標(biāo)語、黑板報、宣傳等方式對《中華人民共和國公路法》、《江蘇省公路條例》等法律法規(guī)進(jìn)行廣泛的宣傳，提高了干部和村民養(yǎng)路、護(hù)路的意識和自覺性，公路沿線住戶村民亂丟垃圾、亂堆亂放等不良現(xiàn)象得到明顯改善，村民對道路的“建、管、養(yǎng)”意識普遍提高。
二、明確責(zé)任，進(jìn)一步完善農(nóng)路養(yǎng)護(hù)的責(zé)任機(jī)制。
年初鎮(zhèn)政府召開各村負(fù)責(zé)人和道路養(yǎng)護(hù)人員會議，明確全年農(nóng)村公路工作任務(wù)和目標(biāo)，與各村簽訂了《村道管理責(zé)任書》，同時全鎮(zhèn)68公里水泥路均與養(yǎng)護(hù)責(zé)任人簽訂了《村級道路養(yǎng)護(hù)合同》，把道路養(yǎng)護(hù)、管理等落實到人，責(zé)任到人。在總結(jié)去年管理機(jī)制的基礎(chǔ)上，一是進(jìn)一步完善養(yǎng)護(hù)機(jī)制，建立健全養(yǎng)護(hù)責(zé)任制和養(yǎng)護(hù)責(zé)任追究制：二是村民建房杜絕侵占鄉(xiāng)村的`道路的行為發(fā)生；三是充分發(fā)揮“一事一議”議事制度，鼓勵和調(diào)動村民養(yǎng)路和護(hù)路積極性；四是集思廣益、大力度、多渠道向上爭取資金，改善養(yǎng)護(hù)條件，提高養(yǎng)護(hù)水平。
江岸村和洋南村村民積極發(fā)揮村組作用，召開村民大會，采取“一事一議”，自籌資金10余萬元，政府投入資金10余萬元，對兩村的路肩進(jìn)行硬化改造。另外水泥路上的很多橋梁因年久失修，橋面已破損，村民自籌資金，政府投資20余萬元，對其橋進(jìn)行了改造。以上路橋的改造修復(fù)工程，得到了上級有關(guān)部門的大力支持，為村民解決了行路難題，方便了村民的生產(chǎn)生活，加快社會主義新農(nóng)村建設(shè)。
完善公路配套設(shè)施，可以更好的延長路的使用壽命，我們著重做到四個到位：
1、高標(biāo)準(zhǔn)路肩做到位。路肩做好可以護(hù)路又可以保證行車安全，我們要求各村公路兩側(cè)的路肩培土要確保達(dá)到1米以上，除了養(yǎng)護(hù)人員正常管理外，每年我們以村為單位對路面水毀路段進(jìn)行一次全面的培土，今年新老公路路肩共培土方萬方。
2、兩側(cè)排水溝挖到位。排水不暢將對公路構(gòu)成很大的破壞和威脅，排水溝暢通能保證公路兩側(cè)無積水，開挖高標(biāo)準(zhǔn)排水溝是養(yǎng)護(hù)工作的重中之重，我鎮(zhèn)高度重視這項工作，在路肩兩側(cè)1米外開挖排水溝，以確保排水暢通。
3、綠化工作做到位。在公路兩側(cè)因地制宜進(jìn)行綠化，道路兩側(cè)栽種楊樹、女貞、紫薇等綠化樹種，保障路肩不被雨水沖刷，今年共栽種各種樹木達(dá)萬株，并定期進(jìn)行修剪、刷白、防治病蟲害，保障樹木的正常生長。
4、農(nóng)村公路的標(biāo)志標(biāo)牌到位，路、村、限載牌、責(zé)任牌、拐彎牌、警示樁等等今年共設(shè)置了105個，所有水泥結(jié)合部都安裝了里程碑，實現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化路段管理。
在今年的工作中，我們始終保持著高昂的工作精神，在工作中與市農(nóng)路養(yǎng)護(hù)科保持高度一致。為把我鎮(zhèn)的農(nóng)村公路建設(shè)搞得更好而努力，今年我鎮(zhèn)迎接省7月和12月省農(nóng)村公路檢查，通過檢查給省里的領(lǐng)導(dǎo)留下了很好的印象，特別是7月份的大檢查，我鎮(zhèn)的農(nóng)村公路資料和路況得到了省交通廳董主任的高度贊賞，在檢查后不久，徐州市銅山縣的領(lǐng)導(dǎo)還親臨我鎮(zhèn)進(jìn)行了觀摩和學(xué)習(xí)，我們的養(yǎng)護(hù)工作給省市領(lǐng)導(dǎo)留下了深刻的印象。
一年來，在全鎮(zhèn)上下的共同努力下，圓滿完成了我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作，取得了一定的成績。我們決心進(jìn)一步解放思想，與時俱進(jìn)，搶抓機(jī)遇，乘勢而上，扎實工作，努力開創(chuàng)我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作的新局面。
公路養(yǎng)護(hù)年度工作總結(jié)篇十五
浯溪河鄉(xiāng)20xx年農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)浯溪河鄉(xiāng)現(xiàn)有5個村，近1.4萬人口，近年，我鄉(xiāng)在上級領(lǐng)導(dǎo)及交通部門的大力支持下，共建成四級路24公里。從20xx年起，我們重點開始抓農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)管理，逐步完善管理體制，管理方法，管理考核，基本形成了規(guī)范化。在養(yǎng)護(hù)工作中我們堅持做到“五個到位”，即：認(rèn)識到位、責(zé)任主體到位、資金到位、養(yǎng)護(hù)作業(yè)到位、監(jiān)督到位，切實履行了公路管理養(yǎng)護(hù)職能，把全鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作落在實處。
通過廣播標(biāo)語、黑板報、宣傳等方式對《中華人民共和國公路法》、《湖南省公路條例》等法律法規(guī)進(jìn)行廣泛的宣傳，提高了干部和村民養(yǎng)路、護(hù)路的意識和自覺性，公路沿線住戶村民亂丟垃圾、亂堆亂放等不良現(xiàn)象得到明顯改善，村民對道路的“建、管、養(yǎng)”意識普遍提高。
年初鄉(xiāng)政府召開各村負(fù)責(zé)人和道路養(yǎng)護(hù)人員會議，明確全年農(nóng)村公路工作任務(wù)和目標(biāo)，與各村簽訂了《村道管理責(zé)任書》，同時全鄉(xiāng)57.2公里水泥路均與養(yǎng)護(hù)責(zé)任人簽訂了《村級道路養(yǎng)護(hù)合同》,把道路養(yǎng)護(hù)、管理等落實到人，責(zé)任到人。在總結(jié)去年管理機(jī)制的基礎(chǔ)上，一是進(jìn)一步完善養(yǎng)護(hù)機(jī)制，建立健全養(yǎng)護(hù)責(zé)任制和養(yǎng)護(hù)責(zé)任追究制：二是村民建房杜絕侵占鄉(xiāng)村的道路的行為發(fā)生；三是充分發(fā)揮“一事一議”議事制度，鼓勵和調(diào)動村民養(yǎng)路和護(hù)路積極性；四是集思廣益、大力度、多渠道向上爭取資金，改善養(yǎng)護(hù)條件，提高養(yǎng)護(hù)水平。
完善公路配套設(shè)施，可以更好的延長路的使用壽命，我們著重做到四個到位：
1、高標(biāo)準(zhǔn)路肩做到位。路肩做好可以護(hù)路又可以保證行車安全，我們要求各村公路兩側(cè)的路肩培土要確保達(dá)到1米以上，除了養(yǎng)護(hù)人員正常管理外，每年我們以村為單位對路面水毀路段進(jìn)行一次全面的培土，今年新老公路路肩共培土方3.2萬方。
2、兩側(cè)排水溝挖到位。排水不暢將對公路構(gòu)成很大的破壞和威脅，排水溝暢通能保證公路兩側(cè)無積水，開挖高標(biāo)準(zhǔn)排水溝是養(yǎng)護(hù)工作的重中之重，我鄉(xiāng)高度重視這項工作，在路肩兩側(cè)1米外開挖排水溝，以確保排水暢通。
3、綠化工作做到位。在公路兩側(cè)因地制宜進(jìn)行綠化，道路兩側(cè)栽種了綠化樹種，保障路肩不被雨水沖刷。
4、農(nóng)村公路的標(biāo)志標(biāo)牌到位，路名牌、村名牌、限載牌、責(zé)任牌、拐彎牌、警示樁等等，所有水泥結(jié)合部都安裝了里程碑，實現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化路段管理。
在今年的工作中，我們始終保持著高昂的工作精神，在工作中與縣交通局、公路處保持高度一致。為把我鄉(xiāng)的農(nóng)村公路建設(shè)搞得更好而努力。
一年來，在全鄉(xiāng)上下的共同努力下，圓滿完成了我鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作，取得了一定的成績。我們決心進(jìn)一步解放思想，與時俱進(jìn)，搶抓機(jī)遇，乘勢而上，扎實工作，努力開創(chuàng)我鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作的新局面。
公路養(yǎng)護(hù)年度工作總結(jié)篇一
20**年上半年，公路段在集團(tuán)公司、分公司及管理所的正確領(lǐng)導(dǎo)和各部門的密切配合下，經(jīng)過全體養(yǎng)護(hù)人員的共同努力，保證了各項養(yǎng)護(hù)工作合理有序開展，管轄路段持續(xù)保持優(yōu)良水平?，F(xiàn)將工作總結(jié)如下：
日常保潔繼續(xù)沿用承包制，選定資質(zhì)優(yōu)良的專業(yè)保潔公司負(fù)責(zé)轄區(qū)全段路面、路基、橋梁、邊溝、等處的保潔工作，并加大機(jī)械化作業(yè)力度，人機(jī)結(jié)合，及時清理沿線中分帶、路肩、邊溝、橋頭、碎落臺落土及雜物,定期清理排水系統(tǒng)，清洗交通安全設(shè)施。養(yǎng)護(hù)人員每月對保潔情況進(jìn)行徒步調(diào)查考核，發(fā)現(xiàn)問題及時督促整改，不留衛(wèi)生死角。做到路容路貌整治的及時性和常態(tài)化，保證道路整潔美觀。
除雪防滑采取了“人工”“機(jī)械”雙管齊下的除雪措施。轄區(qū)道路出現(xiàn)積雪后，對沿線道路上下行超車道采取除雪車在前鏟雪、養(yǎng)護(hù)工具車隨后撒布融雪劑，路政和管理所車輛在后碾壓的除雪模式。一方面在車輪的碾壓作用和帶動下，積雪加速融化，并使雪移動到行車道外側(cè)和路肩。另一方面除雪保暢人員使用除雪鏟鏟除超車道積雪，確保道路雙向至少有一個車道能滿足通行需求。
惡劣天氣狀況下，加強(qiáng)沿線道路積雪、積冰排查，重點加強(qiáng)連續(xù)彎道、長大縱坡、特大橋梁、隧道出入口、匝道以及陰坡路段積雪、積冰排查，實時掌握轄區(qū)路況狀態(tài)，合理安排道路除雪機(jī)械、人員，同時做好物資儲備及調(diào)用，及時上報路況信息。
隨著汛期來臨，養(yǎng)護(hù)股本著“防大汛、搶大險、救大災(zāi)”的工作理念，結(jié)合往年經(jīng)驗完善防汛搶險應(yīng)急預(yù)案，成立搶險領(lǐng)導(dǎo)小組，同時充分儲備應(yīng)急物資，并安排專人管理；與施工單位、機(jī)械租賃公司簽訂搶險協(xié)議書，確保汛期人員、機(jī)械隨叫隨到；落實好24小時值班制度，做好汛期上傳下達(dá)的工作，確保搶險各項工作落到實處。
在汛期來臨之前，對路面、路基、橋涵隧、交安設(shè)施、綠化物等進(jìn)行徒步調(diào)查，對發(fā)現(xiàn)的七大類隱患及時治理、上報。汛期間檢查做到路政養(yǎng)護(hù)聯(lián)合巡查，對臨河路段、公路界外高邊坡、滑坡體等重點防患部位重點巡查，做好雨天及夜間巡查，建立完善完整的防汛體系，確保轄區(qū)路段安全度汛。
（一）加快道路病害維修時效，延長修復(fù)周期，養(yǎng)護(hù)股嚴(yán)格按照日常養(yǎng)護(hù)規(guī)范要求，堅持做好日常、夜間、雨天巡查及安全隱患專項排查，堅持補(bǔ)小補(bǔ)早原則，及時發(fā)現(xiàn)新生及次生的坑槽、伸縮縫破損、交通設(shè)施缺損等各類道路病害，小型病害及時安排施工單位應(yīng)急維修，維持車輛正常通行，較大缺損以通知單形式聯(lián)系技協(xié)公司徹底修復(fù)，提高道路使用率和通行質(zhì)量。
（二）做好橋涵隧預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作。明確養(yǎng)護(hù)項目的具體特點和要求，建立相應(yīng)的技術(shù)卡片和病害觀測記錄。同時通過日常巡查和經(jīng)常性檢查及時進(jìn)行有針對性的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作，通過進(jìn)一步熟悉橋涵隧管理系統(tǒng)的應(yīng)用，對于橋涵隧經(jīng)常性檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，如梁板、橋臺、橋墩裂縫等，做到數(shù)據(jù)及時更新，形成跟蹤觀測記錄，真實、生動反應(yīng)橋涵隧及其各部件運營及病害變化情況。
公路養(yǎng)護(hù)年度工作總結(jié)篇二
xx年度綜治安全工作在上級主管部門的領(lǐng)導(dǎo)下，以貫徹《安全生產(chǎn)法》和《福建省社會治安綜合治理工作綱要》為主線，緊緊圍繞國省干線公路實施“安保工程”和“迎部檢”中心工作，以市委、市政府創(chuàng)建“平安龍巖、平安單位”活動為契機(jī)，以實施《國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的決定》和《安全生產(chǎn)許可證條例》為重點，堅持“安全第一、打防結(jié)合、預(yù)防為主”的工作方針，堅持科學(xué)發(fā)展觀，不斷深化內(nèi)部管理，推動《綜治創(chuàng)安目標(biāo)管理責(zé)任制》的貫徹落實，現(xiàn)將基本情況報告如下。
各單位領(lǐng)導(dǎo)不斷增強(qiáng)綜治安全責(zé)任意識和使命感，牢固樹立“安全工作只有起點、沒有終點”的理念，擺正安全與生產(chǎn)、效益、發(fā)展的關(guān)系，始終把維護(hù)政治穩(wěn)定和抓好綜治安全工作擺上各級領(lǐng)導(dǎo)的重要議事日程，在全局形成一把手負(fù)總責(zé)和一票否決制，并建立三級安全管理網(wǎng)絡(luò)和“三長負(fù)責(zé)制”的安全管理模式。堅持做到綜治安全工作與單位全局發(fā)展同布置、同檢查、同落實，新、擴(kuò)、改建工程與安全衛(wèi)生“三同時”，年初有計劃、平時有檢查、半年有初評、年終有總結(jié)評比，經(jīng)常研究和部署綜治安全常項工作，并針對工作中存在的問題，以“五個提高、五個遏制、五個防止”為目標(biāo)采取有效措施及時整改，防范于未然。
（一）積極開展各階段的專項整治活動，采取以會代訓(xùn)、聲象教育、圖文專欄、知識答卷競賽等，廣泛開展多形式的綜治安全法律法規(guī)的宣傳教育和培訓(xùn)，堅持做好養(yǎng)路工、換崗職工、特殊工種、車機(jī)駕駛員、民工隊伍的安全教育，不斷提高從業(yè)人員及各崗位人員的安全素質(zhì)和規(guī)避事故的'能力，做到嚴(yán)守安全操作規(guī)程，正確使用勞動防護(hù)用品，安全生產(chǎn)、文明施工。
（二）全局圍繞發(fā)案少、秩序好、群眾滿意度高為目標(biāo)，全面開展“平安龍巖、平安單位”創(chuàng)建活動，按照創(chuàng)安“八標(biāo)準(zhǔn)”和要害部位“六合格”抓好各項工作的落實。根據(jù)《企業(yè)事業(yè)單位內(nèi)部治安保衛(wèi)條例》和《省委、省政府關(guān)于建設(shè)“平安福建”工作意見》的精神，全面制定了創(chuàng)建“平安龍巖、平安單位”的總體規(guī)劃和年度工作計劃，完善創(chuàng)建工作機(jī)制和工作職責(zé)、工作要求、具體措施和責(zé)任分解，推動全局干部職工積極參與創(chuàng)建的濃厚氛圍。充分發(fā)動群眾積極開展創(chuàng)建無毒害單位活動，做好“掃黑除惡”、查禁“x”專項整治，努力掃除各種社會丑惡現(xiàn)象，極力穩(wěn)定好職工隊伍，實現(xiàn)本轄區(qū)“七無”良好氛圍。按照“預(yù)防為主、教育疏導(dǎo)、依法處理、防止激化”的原則，把思想政治教育與解決群眾實際問題、依法調(diào)處結(jié)合起來，責(zé)任部門疏導(dǎo)化解與群眾自治自管結(jié)合起來，采取掛牌督辦、領(lǐng)導(dǎo)包案調(diào)處等形式切實加強(qiáng)內(nèi)部單位矛盾糾紛的排查調(diào)處的針對性和實效性，遏制精神文明工作先進(jìn)單位。
（一）全年綜治安全工作突出抓好重點要害部位和事故易發(fā)部位的監(jiān)督管理，認(rèn)真推行《綜治創(chuàng)安目標(biāo)管理責(zé)任制》，層層細(xì)化量化到人、到崗。常年重點抓好施工工地、砂石料嘗火工用品、車機(jī)駕駛、臨時用工、鍋爐壓力容器、事故多發(fā)路段“黑點”整治、危舊房屋、燃料庫、瀝青庫、配供電房及財務(wù)室、微機(jī)室、機(jī)要檔案室、現(xiàn)金票證、貴重物品、交通戰(zhàn)備等密級資料的安全保衛(wèi)管理，認(rèn)真做好單位內(nèi)部防火、防盜、防破壞、防事故四防工作，全面落實好人防、物防、技防、保密措施，有效遏制各類案件和事故的發(fā)生。
（二）重抓了各階段安全專項活動的整治和檢查整改。各單位結(jié)合綜治宣傳月活動、安全生產(chǎn)月活動、公路防汛防毀、班站用火用電、防雷安全、今冬明春消防安全、道路運輸安全“三加強(qiáng)四整頓”等各階段的專項整治活動，及時開展了高密度、多層次、全方位、經(jīng)常性的綜治安全檢查，針對發(fā)現(xiàn)的問題制訂“三定”整改，切實使“四防”工作落實到位，防范于未然。并有重點地加強(qiáng)節(jié)慶期間的安全保衛(wèi)和公路施工保暢以及道路“黑點”整治工作，制定好處置各類突發(fā)性事件的預(yù)案。全面完善公路標(biāo)志、標(biāo)線、防護(hù)設(shè)施，加強(qiáng)橋梁、隧道的觀測和養(yǎng)護(hù)管理，并加大危橋改造力度。今年完成危橋改造6座，投入資金xx6.67萬元。按規(guī)定設(shè)置險情路段、施工路段的警示標(biāo)志和安全防圍技術(shù)控制，及時消除安全事故隱患，確保單位內(nèi)部和轄區(qū)的治安安全和公路安全暢通。
（三）今年因連續(xù)下降暴雨，我局水毀災(zāi)情十分嚴(yán)重。據(jù)統(tǒng)計路面溜方46萬多立方米，路基缺口、擋土墻坍塌2.2萬多立方米，路基滑坡xx處，橋梁沖毀2座，路面沖毀xx0公里，經(jīng)濟(jì)損失約1.1億元。全局公路職工全力以赴投入抗毀搶險工作，發(fā)揚了經(jīng)費不足汗水補(bǔ)的公路奉獻(xiàn)精神，日以繼夜奮戰(zhàn)在搶毀工地，保障了公路安全與暢通。
（四）繼續(xù)實施公路“安保工程”，全年投入資金700萬余元，在長汀梁坑、凹頭嶺、上杭中心坑、古西線走馬嶺等處投入經(jīng)費40.2萬元修筑了804余米鋼筋砼防撞墻，并投入30萬余元在長汀南田燼、龍巖新祠開挖2處90米長的視距臺，投入經(jīng)費7.89萬元設(shè)置示警樁xx77根，投入經(jīng)費370萬元設(shè)置安全標(biāo)志685面，投入經(jīng)費220萬元完善標(biāo)線200km,有效消除了多起車毀人亡交通事故的發(fā)生。
全年綜治安全管理工作做到勤宣傳、勤檢查、勤督促、警鐘長鳴、常抓不懈,平安創(chuàng)建工作“六無”面達(dá)90%以上。10月18日，武平城關(guān)班鐘新榮駕駛龍馬養(yǎng)護(hù)車在路邊石料場裝石料行駛中突然發(fā)生機(jī)械事故側(cè)翻下邊坡致車上一女工死亡，通過事故舉一反三加強(qiáng)車機(jī)管理、車輛維護(hù)和駕駛?cè)藛T安全行車宣傳教育，杜絕類似事故的再次發(fā)生。我局將繼續(xù)按照每年簽訂的《綜治創(chuàng)安目標(biāo)管理責(zé)任制》的目標(biāo)任務(wù)，著重抓好生產(chǎn)場所易燃、易爆、易塌落和可能造成人員傷亡的環(huán)境、設(shè)備、物質(zhì)的安全監(jiān)督和技術(shù)控制，做好事故預(yù)防與控制，推動全年安全工作的順利開展。
公路養(yǎng)護(hù)年度工作總結(jié)篇三
時光飛逝。轉(zhuǎn)眼間，20xx將流動。我在南平高速公路養(yǎng)護(hù)公司和平養(yǎng)護(hù)站工作了一年。在此期間，我的領(lǐng)導(dǎo)同事給予了我足夠的寬容、支持和幫助，體會到了高速公路養(yǎng)護(hù)工作者的艱辛和堅定。在這里我看到了很多，了解了很多，學(xué)到了很多，因為我一開始不知道什么是高速保養(yǎng)，怎么做，現(xiàn)在我知道“科學(xué)保養(yǎng)，保證交通暢通”是一個必要條件?，F(xiàn)在，我將過去這年的工作總結(jié)如下：
一、高速養(yǎng)護(hù)的意義；做好養(yǎng)護(hù)工作，對于延長高速公路的使用期限，提高高速公路的'運營效益具有重要意義。高速養(yǎng)護(hù)要堅持預(yù)防性養(yǎng)護(hù)原則，及時做好日常養(yǎng)護(hù)，路面病害和防撞護(hù)欄的維修，確保高速公路暢通美觀行車環(huán)境。由于養(yǎng)護(hù)作業(yè)是在高速通行下實施具有一定的危險性，嚴(yán)格按公司規(guī)定，著裝上路，擺好安全標(biāo)志牌，在確保安全的情況下進(jìn)行施工作業(yè)。
1、日常養(yǎng)護(hù)：做好同事們在外業(yè)上工作內(nèi)容情況的登記。
2、倉庫管理：對倉庫物資進(jìn)行管理，及時登記入庫、出庫物資，確保實物與賬簿相符，每月月末完成入庫報告。
3、職工小家的建設(shè)：完成職工小家建設(shè)的資料，記錄職工們的生活。對于這項工作的重要性與工作成績的好壞，關(guān)系著全站員工的利益，由于以前未接觸過高速養(yǎng)護(hù)的內(nèi)業(yè)工作，有許多地方不懂，深知自己的不足，于是在工作不懂就問，努力學(xué)習(xí)讓我不斷的了解其中的內(nèi)容。
三、工作計劃；在今后的工作中，我們會認(rèn)真學(xué)習(xí)各種維修技能和知識，作為新員工，我們會像老員工一樣多溝通、多學(xué)習(xí)。改善同事之間的關(guān)系。努力做好工作。作為知名維修站的維修工，積極參與各種義務(wù)勞動，為建立和諧文明的員工小家庭做出貢獻(xiàn)。我相信，在公司領(lǐng)導(dǎo)和站長的領(lǐng)導(dǎo)下，在維修站全體員工的努力下，我一定能夠把我的維修站建設(shè)成一個美麗的家居維修站。
公路養(yǎng)護(hù)年度工作總結(jié)篇四
1、好路率：完成平均好路率97.6，超市局計劃5.4個百分點。
2、養(yǎng)護(hù)主要指標(biāo)完成情況。
(2)、根據(jù)市局要求，對巡路保潔制度、綠化管理制度、小修挖補(bǔ)管理制度進(jìn)行了完善、修訂，并按時對各道班進(jìn)行旬檢查、月評比，極大地調(diào)動了職工的積極性。
(3)、養(yǎng)護(hù)工程管理方面，嚴(yán)格按照市局規(guī)定的規(guī)程進(jìn)行施工，設(shè)專人管理，對每個坑槽現(xiàn)場分析病害原因，當(dāng)場填寫一坑一卡，對工程質(zhì)量進(jìn)度進(jìn)行全過程跟蹤監(jiān)理，并做好試模的抽檢工作，工程合格率達(dá)100。
(4)、組織施工隊伍重點對坡頭大街、留莊至馬住段的水泥路面嚴(yán)重斷板進(jìn)行修復(fù);對郭木線周莊路口至留莊路面沉陷、翻漿，邵吉線吉利交界沉陷、軹城西大街石口路面沉陷、翻漿進(jìn)行挖補(bǔ)，共計回填高標(biāo)號混泥土面板787.04m2，低標(biāo)號砼基層3697.26m2，修補(bǔ)坑槽xx.85m2，并對沿線損壞的邊溝、擋墻進(jìn)行修復(fù)，共計漿砌57.01m3。
(5)、組織施工隊伍對坡頭大街水泥面板進(jìn)行灌縫處理，共計6429m;對留養(yǎng)至廟后段邊溝、擋墻3cm邊緣進(jìn)行修復(fù)，共計6797m，并對郭木線沿線8處候車廳進(jìn)行路面硬化。
(6)、做好機(jī)械設(shè)備的管理工作，做到無丟失損毀，設(shè)備完好率達(dá)到95，利用率達(dá)到78以上。
3、綠化工程。
(1)、加大沿線綠化的新植、補(bǔ)植工作，對留養(yǎng)十路口兩側(cè)進(jìn)行綠化，對郭木線留養(yǎng)至坡頭段缺少的柏樹、月季、雪松、黃楊枝進(jìn)行補(bǔ)栽，對獲軹路缺少的大葉女貞、黃楊枝進(jìn)行補(bǔ)植，共計栽植柏樹369棵，大葉女貞105棵，黃楊枝1613棵，雪松4棵，金絲柳24棵。
(2)、為迎接“五一”黃金周，組織綠化隊對沿線苗木進(jìn)行修剪、澆水，對全線爬山虎進(jìn)行牽引、除草、施肥，同時做好各種苗木病蟲害的防治工作，對沿線月季、紅花草、百日紅、白三葉等花灌木進(jìn)行打藥防治，確保綠化苗木長勢良好。
(3)、為提高整體綠化效果，全力服務(wù)創(chuàng)建工作，對留養(yǎng)至環(huán)城路口的草坪進(jìn)行了更換。
1、深入開展社會主義榮辱觀學(xué)習(xí)教育活動。各道班職工和機(jī)關(guān)全體人員認(rèn)真學(xué)習(xí)關(guān)于樹立社會主義榮辱觀的重要講話，全體職工紛紛表示，要不斷增強(qiáng)樹立社會主義榮辱觀的自覺性和責(zé)任感，繼續(xù)保持和發(fā)揚我們公路系統(tǒng)的好作風(fēng)和好傳統(tǒng)，全面養(yǎng)護(hù)，保障公路暢、潔、綠、美，給廣大司乘人員提供安全暢通的工作環(huán)境。
2、按照局黨委的部署，扎實推進(jìn)思想紀(jì)律作風(fēng)整頓活動。為了使作風(fēng)整頓活動不走過場，確實起到鞭策作用，該處緊緊圍繞思想作風(fēng)、工作作風(fēng)、勞動紀(jì)律和法紀(jì)觀念等方面存在的問題，提出“強(qiáng)化管理、改進(jìn)作風(fēng)”的整頓思路，深入開展了批評和自我批評。
3、在創(chuàng)建國家衛(wèi)生城市和申報王屋山世界地質(zhì)公園工作中，我公司把創(chuàng)申工作與思想紀(jì)律作風(fēng)整頓活動緊密結(jié)合起來，以“人人為創(chuàng)衛(wèi)，創(chuàng)衛(wèi)為人人”為目標(biāo)，按照“內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)，外樹形象，服務(wù)創(chuàng)衛(wèi)”的要求，在全體職工中相繼開展了崗位大練兵、衛(wèi)生大掃除、《健康知識與健康行為》知識競賽等活動，在全系統(tǒng)上下形成了濃厚的創(chuàng)建氛圍，以實際行動為全市創(chuàng)衛(wèi)工作做出了積極貢獻(xiàn)。
4、為改善庭院環(huán)境，對大院大門、果皮箱、水塔、交調(diào)樓樓梯、餐廳柜等全部進(jìn)行了刷漆，職工工作環(huán)境煥然一新。
6、積極開展?fàn)巹?chuàng)“五好黨支部”、“五黨員”以及黨員聯(lián)職等活動，充分發(fā)揮基層黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用。嚴(yán)格執(zhí)行河南省公路系統(tǒng)開支標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格控制非生產(chǎn)性開支，落實各項經(jīng)費到位，按時兌現(xiàn)承包經(jīng)費，保證了各項工作的順利開展;加強(qiáng)廉政建設(shè)、計劃生育、綜合治理等工作都得到了進(jìn)一步落實。
7、安全生產(chǎn)，責(zé)任重于泰山。我公司把安全工作做為頭等大事來抓，層層簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書，制訂嚴(yán)格的安全生產(chǎn)措施。定期進(jìn)行車輛駕駛、防盜、橋梁、涵洞等檢查，根除各類事故隱患，認(rèn)真做好安全記錄，開展“安全生產(chǎn)月”活動，采取出安全板報，懸掛安全標(biāo)語等多種宣傳形式，加大安全宣傳教育力度，從而確保了我處的安全事故“零記錄”。
公路養(yǎng)護(hù)年度工作總結(jié)篇五
xx年是經(jīng)受金融危機(jī)帶來的各種壓力和挑戰(zhàn)，實現(xiàn)分局養(yǎng)護(hù)工作“改革、創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型、發(fā)展”的不平凡一年。一年來，在省廳、省局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我們緊緊圍繞“以推動養(yǎng)護(hù)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型為突破，全面加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)，深入推進(jìn)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)”這一主題，以“維護(hù)一個安全暢通的公路網(wǎng)絡(luò)、構(gòu)建一個以人為本的公路服務(wù)體系、建立一個科學(xué)高效的公路管理體制、培育一個規(guī)范有序的公路養(yǎng)護(hù)工程市場、建設(shè)一個先進(jìn)高效的公路管理信息平臺、培養(yǎng)一支拼搏奉獻(xiàn)的公路管養(yǎng)職工隊伍”的公路養(yǎng)護(hù)目標(biāo)，堅持以“全面、全季節(jié)、全周期、長壽命、低成本”的科學(xué)養(yǎng)護(hù)觀為指導(dǎo)，按照“路況水平大改善，服務(wù)功能大提升，科學(xué)管理大進(jìn)步，經(jīng)濟(jì)實力大增強(qiáng)，實現(xiàn)養(yǎng)護(hù)工作大跨躍”的“五大”發(fā)展主線，較好的完成了省局下達(dá)給我們的全年目標(biāo)任務(wù)。現(xiàn)將工作情況匯報如下，不妥之處，請批評指正。
(一)養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。
截止第三季度，養(yǎng)護(hù)質(zhì)量優(yōu)良路率達(dá)83.66%。
(二)日常養(yǎng)護(hù)。
1、完成路基整修1070km，開挖疏通邊溝298km，整修綠化平臺458568m2，整修邊坡284km2，疏通涵洞1254道，清運垃圾78683m3，恢復(fù)沿線設(shè)施3125處，混料填補(bǔ)坑槽57563m2，公路綠化214.5km。
2、完成路面油補(bǔ)坑槽56342m2，水穩(wěn)處理翻漿7753m2，路面銑刨6528m2，處理沉陷、車轍11839m2，人工刷油386874m2，機(jī)械灌縫54856m2，罩面284450m2/44.123km。
3、沿線設(shè)施：里程碑、百米樁、橋欄、護(hù)墩、標(biāo)志、警示樁、面包石、輪廓樁、隔離設(shè)施等全部恢復(fù)、完善。
4、完成特色路段創(chuàng)建130km。
(三)養(yǎng)護(hù)工程。
1、完成路面改造工程96.246公里，完成投資21526萬元;。
2、完成中修罩面工程44.123km，完成投資272萬元;。
4、水毀恢復(fù)工程完成31項，完成投資74.6萬元;。
5、綠化工程完成214.5公里，完成投資143萬元。
(一)以“全面、全季節(jié)、全周期、長壽命、低成本的科學(xué)養(yǎng)護(hù)觀為指導(dǎo)，穩(wěn)步推進(jìn)“十大養(yǎng)護(hù)理念”
1、完善細(xì)化方案，把日常養(yǎng)護(hù)工作納入“科學(xué)、規(guī)范、有序”的管理范疇健康運行。根據(jù)省局養(yǎng)護(hù)工作要求，我們年初就制定完善了《xx年養(yǎng)護(hù)工作思路和打算》及《xx年養(yǎng)護(hù)工作實施方案》，堅持抓好日常養(yǎng)護(hù)工作不放松，建立全方位、多層次的集路基、路面、橋梁、防護(hù)工程為一體的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)體系：根據(jù)干線公路技術(shù)等級和公路狀況，細(xì)化養(yǎng)護(hù)考核方案，按照“區(qū)別對待、優(yōu)先保暢、打造亮點、逐步推進(jìn)、創(chuàng)建特色、提升品位”的原則,實行“重點”、“一般”、“保持”、“特色路段”分級養(yǎng)護(hù)管理;二是從日常養(yǎng)護(hù)、路基養(yǎng)護(hù)、路面養(yǎng)護(hù)、文明路建設(shè)、特色路段創(chuàng)建、水毀預(yù)防及搶修、養(yǎng)護(hù)技術(shù)比武及創(chuàng)新、養(yǎng)護(hù)投入、方案制定及報表等十個方面，建立科學(xué)完善的考核機(jī)制，通過不定期巡查和階段考核，對全局養(yǎng)護(hù)工作中存在的問題及不規(guī)范養(yǎng)護(hù)作業(yè)行為及時提出整改意見，受檢單位簽字認(rèn)可，根據(jù)考核評分細(xì)則進(jìn)行排隊并通報全局，使考核工作更加公平、公正，對全局養(yǎng)護(hù)工作起到了積極的推動作用。
2、科學(xué)分類，辨證視之，區(qū)別對待，創(chuàng)新養(yǎng)管，把全年養(yǎng)護(hù)管理工作納入“改革、創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型、發(fā)展”的科學(xué)發(fā)展視野全面推進(jìn)。按照預(yù)防性、精細(xì)化養(yǎng)護(hù)要求，我們針對不同路況采取“科學(xué)分類，辨證施治，區(qū)別對待，對癥下藥”的辦法進(jìn)行養(yǎng)護(hù):重點路段xx-堅持重點養(yǎng)護(hù)，重點投入，優(yōu)先保暢，做到路面無病害、路基無缺陷、沿線設(shè)施完好，確保達(dá)有優(yōu)良等路標(biāo)準(zhǔn);一般路段xx-堅持做到路面無坑槽、路基保穩(wěn)定，沿線設(shè)施齊全完好;薄弱路段xx-采取保持性養(yǎng)護(hù)，做到路面填補(bǔ)平整，路基穩(wěn)定無缺陷，沿線設(shè)施基本完好;特色路段xx-堅持高標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)，因地制宜，自力更生，突出特色、亮點。在投資力度上，我們拿出養(yǎng)路費投入的50%用于預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，同時加大考核力度。路基養(yǎng)護(hù)我們以保障安全暢通和提升品位為目標(biāo)，以夯實基礎(chǔ)、預(yù)防為主、提高技能、講求實效為原則，注重管理水平的提高和創(chuàng)新。在組織形式上，按照分組作業(yè)，掛牌養(yǎng)護(hù)，路段劃分，分類治理的辦法將任務(wù)分解到人，明確工作標(biāo)準(zhǔn)、時間、承包費用，細(xì)化合同條款，通過精細(xì)化養(yǎng)護(hù)來提升公路服務(wù)水平，實現(xiàn)養(yǎng)護(hù)工作的新突破:全局95%以上管養(yǎng)線路路基全部高標(biāo)準(zhǔn)整修到位，邊溝順暢無堆積，內(nèi)外邊坡線形順適，綠化平臺及路肩平整無垃圾，服務(wù)環(huán)境大大改善。路面養(yǎng)護(hù)我們以提高路面平整度為突破口，加強(qiáng)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，突出一個“早”字，狠抓一個“細(xì)”字，體現(xiàn)一個“精”字。春融期即對路況進(jìn)行認(rèn)真調(diào)查評定，根據(jù)不同病害種類，制定對應(yīng)的養(yǎng)護(hù)對策：裂縫類路面進(jìn)行機(jī)械灌縫和刷油罩面處理;局部沉陷、翻漿路段進(jìn)行一次性挖補(bǔ)處治;路面坑槽做到“補(bǔ)早、補(bǔ)小、補(bǔ)好”;路面車轍采用銑刨機(jī)和微表技術(shù)處理，有效防止了路面病害的進(jìn)一步擴(kuò)大，確保了路況的穩(wěn)步提高。
3、堅持人本服務(wù)理念，橋涵養(yǎng)護(hù)成為全年養(yǎng)護(hù)工作“保暢保通保安全”的新亮點。在橋涵養(yǎng)護(hù)方面，我們堅持以人為本，服務(wù)至上，安全第一的理念，進(jìn)一步加大養(yǎng)護(hù)管理力度，建立健全橋梁養(yǎng)護(hù)工程師制度，認(rèn)真落實橋梁養(yǎng)護(hù)工作制度和危橋責(zé)任制度，加強(qiáng)橋涵的日常檢查工作，健全橋涵管理檔案，同時加大危橋檢測管理力度，對三類以下橋梁實行分級管理，建立由行政領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)，技術(shù)員監(jiān)管，一橋一名養(yǎng)護(hù)工人和一名路政管理人員的管理責(zé)任制，做到養(yǎng)護(hù)人員每日一巡查，技術(shù)人員每月一檢測，經(jīng)常檢查和定期檢查相結(jié)合。在階段考核方案中，我們將橋涵養(yǎng)護(hù)作為單獨考核項目進(jìn)行考核，安排專人負(fù)責(zé)，定期巡視檢查橋涵結(jié)構(gòu)有無破損現(xiàn)象，認(rèn)真填寫橋涵經(jīng)常檢查記錄表，做到精修細(xì)養(yǎng)，確保安全暢通，杜絕了養(yǎng)路不養(yǎng)橋現(xiàn)象的發(fā)生。5月6日至5月25日，分局組織相關(guān)人員對我區(qū)112座橋梁進(jìn)行了普查和數(shù)據(jù)采集工作，完成了橋梁管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)更新，補(bǔ)充和完善了橋梁技術(shù)檔案，為橋梁養(yǎng)護(hù)與管理工作進(jìn)一步科學(xué)化、規(guī)范化奠定了良好基礎(chǔ)。結(jié)合路基養(yǎng)護(hù)對所有涵洞進(jìn)行全面清理疏通，所轄路線范圍內(nèi)95%的涵洞全部暢通，洞內(nèi)無淤積，八字翼墻、進(jìn)出水口處整修到位，破損構(gòu)件及時修復(fù)，保證了汛期涵洞使用功能的正常發(fā)揮。
4、創(chuàng)樹河?xùn)|公路文化品牌，特色養(yǎng)護(hù)成為我局養(yǎng)護(hù)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向現(xiàn)代服務(wù)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的有機(jī)載體，并在不斷地傳承、創(chuàng)新、發(fā)展中，進(jìn)一步鞏固、擴(kuò)大和延伸。隨著近年來公路大規(guī)模改造和薄弱路段的徹底治理，干線公路整體服務(wù)水平顯著提高，為了適應(yīng)新形勢、新任務(wù)及全社會對公路服務(wù)質(zhì)量的要求，我們在“理念創(chuàng)新、精度提升、細(xì)節(jié)突破”上下功夫，細(xì)化特色養(yǎng)護(hù)實施細(xì)則，對路基、路面、橋梁、沿線設(shè)施、標(biāo)志標(biāo)線、綠化等6項內(nèi)容提出了更具體、更高標(biāo)準(zhǔn)的要求。通過對綠化平臺的清理、整修，邊溝的開挖、疏通，路基內(nèi)、外邊坡的整修，涵洞的疏通清理，設(shè)施構(gòu)造物的恢復(fù)刷新，使特色路段達(dá)到了整齊劃一、別具一格的效果。在達(dá)到精細(xì)化養(yǎng)護(hù)的基礎(chǔ)上，各單位又結(jié)合各自實際，因地制宜，自力更生，通過對過村路段增設(shè)隔離設(shè)施，利用地形、就地取材，增設(shè)卵石蝶式邊溝，設(shè)置宣傳標(biāo)語，以園林、園藝綠化、公路文化為載體，采用喬木、灌木對平臺、邊坡進(jìn)行綠化、美化，增設(shè)綠化、美化景點等，實現(xiàn)人與路、路與自然的和諧統(tǒng)一，突顯了特色養(yǎng)護(hù)的亮點，提升了特色路段的品位，充分展示出和諧公路、安全公路、綠色公路的文化內(nèi)涵，成為公路文化一道亮麗的風(fēng)景線。
5、以開展養(yǎng)護(hù)技術(shù)比武等活動為載體，使科技創(chuàng)新成為全局養(yǎng)護(hù)工作奮力前行的不竭動力和智力支持。我們以省廳、省局“科教興路”戰(zhàn)略部署為指針，于8月18日在萬榮段成功舉辦了全市干線公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)比武活動，并以此為契機(jī)，在全分局大力構(gòu)筑“敢于嘗試，勇于創(chuàng)新，寬容失敗，追求成功，開放包容，崇尚競爭，富于激情，力戒浮躁”的創(chuàng)新機(jī)制。按照“成本最低化、消耗最小化、質(zhì)量最優(yōu)化、效能最大化”的原則，積極研發(fā)推廣應(yīng)用經(jīng)濟(jì)適用、機(jī)動靈活、操作簡便的養(yǎng)護(hù)機(jī)具和科學(xué)、規(guī)范、快捷的養(yǎng)護(hù)新技術(shù)，今年共完成養(yǎng)護(hù)創(chuàng)新項目8項，使我局基本實現(xiàn)了從“粗放型管理”到“集約型管理”轉(zhuǎn)變，從“機(jī)具購進(jìn)”到“機(jī)具創(chuàng)新轉(zhuǎn)變”，從“星星之火”到“萬紫千紅”轉(zhuǎn)變，三大轉(zhuǎn)變不僅彰顯了我局自主創(chuàng)新的成效，而且進(jìn)一步激發(fā)了全局創(chuàng)業(yè)熱情，釋放了全局發(fā)展活力，讓一切生產(chǎn)要素的活力競相迸發(fā)，讓一切創(chuàng)造財富的源泉充分涌流，讓一切能夠催生文明和諧的行為和成果在公路養(yǎng)護(hù)的各個領(lǐng)域輻射延伸。
6、注重安全管理，使全年養(yǎng)護(hù)工作在安全的的軌道上扎實前行。安全是政績、安全是效益，安全關(guān)系著人民群眾的切身利益，是實現(xiàn)養(yǎng)護(hù)工作科學(xué)發(fā)展的核心所在。因此，我們把安全生產(chǎn)作為全年養(yǎng)護(hù)工作基礎(chǔ)工程來抓。在全面落實養(yǎng)護(hù)工作目標(biāo)的同時不放松安全生產(chǎn)的管理，繼續(xù)推行“三全養(yǎng)護(hù)”的管理模式。一是加強(qiáng)全面養(yǎng)護(hù)。在養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)實踐中，我們在注重路面養(yǎng)護(hù)的同時，對路基及附屬排水設(shè)施、標(biāo)志標(biāo)牌、危險路段、急彎陡坡、安保設(shè)施等養(yǎng)護(hù)也進(jìn)行了加強(qiáng)和整治，特別是橋梁的維修改造，我們堅持“三優(yōu)先”(優(yōu)先安排經(jīng)費、優(yōu)先安排技術(shù)力量、優(yōu)先安排處治時間)的原則，狠抓“三個責(zé)任制”(三個一責(zé)任制、責(zé)任追究制、一票否決制)的落實，用最短的時間處治恢復(fù)水毀垮塌、滑坡等路段，確保公路安全暢通。二是加強(qiáng)全周期養(yǎng)護(hù)。我們根據(jù)各類路面不同壽命周期制定不同的養(yǎng)護(hù)方案：對于新建設(shè)路面，重點放在消除建設(shè)缺陷、配套設(shè)施完善功能上;對于設(shè)計壽命中期的路面，重點放在預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施的落實上;對于設(shè)計壽命后期的路面，重點放在大中修質(zhì)量控制上。三是加強(qiáng)全季節(jié)養(yǎng)護(hù)。根據(jù)公路養(yǎng)護(hù)季節(jié)的特點，做到重點路段精心養(yǎng)，水毀路段及時養(yǎng)，薄弱路段不棄養(yǎng)，預(yù)防養(yǎng)護(hù)與日常養(yǎng)護(hù)的緊密結(jié)合，為公路的安全保障奠定了基礎(chǔ)。
7、“當(dāng)好先行官，服務(wù)老百姓”，堅持行業(yè)承諾，服務(wù)地方發(fā)展?！爱?dāng)好先行官，服務(wù)老百姓”是李盛霖部長做出的行業(yè)承諾，也是我們養(yǎng)護(hù)工作追求的終極目標(biāo)，因此，我們始終堅持“以人為本，服務(wù)社會”的理念，把養(yǎng)護(hù)工作的重心始終放在滿足人民群眾出行的實際需求上。一是在改善群眾出行質(zhì)量上，根據(jù)省局安全生產(chǎn)專項整治工作要求和安排，結(jié)合分局養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)實際，制定了干線公路養(yǎng)護(hù)安全生產(chǎn)專項整治工作方案，對公路標(biāo)志、標(biāo)線等安全設(shè)施的維護(hù)與管理情況、干線公路急彎、陡坡、視距不良、路側(cè)險要、平面交叉等危險路段的整治情況進(jìn)行了摸底調(diào)查，各單位建立健全了道路安全隱患整治檔案，對可能存在的安全隱患采取了相應(yīng)的防范措施。完善了道路標(biāo)志標(biāo)線，提高了“三個服務(wù)”水平。二是加強(qiáng)薄弱路段養(yǎng)護(hù)，對薄弱路段責(zé)成各養(yǎng)護(hù)單位成立以段長為組長、分管養(yǎng)護(hù)副段長為副組長的養(yǎng)護(hù)分隊，全面加強(qiáng)薄弱路段的養(yǎng)護(hù)和巡查工作，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，確保公路安全暢通。三是做好節(jié)假日安全保暢工作。制定節(jié)日期間干線公路保暢和突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，做到“機(jī)構(gòu)、人員、物資”三到位，重點路段、出省通道和主要運力通道實行日巡路制度和24小時值班制度，及時掌握道路通行情況，消除安全隱患，保證道路暢通。加強(qiáng)節(jié)日值班管理，堅持24小時專人值班和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，保障信息渠道暢通。為廣大群眾假日出行提供了良好的道路通行條件。
今年是我分局實現(xiàn)xx規(guī)劃總體目標(biāo)攻堅奪隘的關(guān)鍵一年，也是完成以大運路為龍頭96公里建設(shè)任務(wù)，向省廳、省局交份滿意答卷的考量之年。為此，我們凝聚全局合力，突破三項建設(shè)理念，鎖定“雙百”工程，瞄準(zhǔn)“爭創(chuàng)全省一流”的建設(shè)目標(biāo)，按照年初職代會上提出的“質(zhì)量零缺陷、安全零事故、廉政零違紀(jì)、速度超常規(guī)、管理創(chuàng)品牌、工程塑文明”六大要求，以“不破樓蘭誓不還”的決心統(tǒng)一思想，振奮精神，倒排工期，背水一戰(zhàn)，優(yōu)質(zhì)高效地完成了各項建設(shè)任務(wù)。
1、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，形成強(qiáng)有力的組織保障。
為了實現(xiàn)建設(shè)目標(biāo)，我們一開始就把建立精干、高效、廉潔的項目部放在首位，不斷完善內(nèi)部機(jī)構(gòu)，建立了工程管理、工程技術(shù)、質(zhì)量監(jiān)督、綜合保障等管理體系，并抽調(diào)有多年工程建設(shè)經(jīng)驗的技術(shù)人員組成了監(jiān)管處，以完善有效的科學(xué)管理體系形成“經(jīng)理抓處室、處室抓監(jiān)理、監(jiān)理抓工程”的管理模式。各施工單位緊緊圍繞“提高科學(xué)決策能力，提高一線服務(wù)能力，提高問題應(yīng)變能力”這一指導(dǎo)思想，想工程建設(shè)之所想，急工程建設(shè)之所急，組建最優(yōu)的技術(shù)力量和管理隊伍充實到管理層形成攻堅合力，全體筑路員工充分發(fā)揚“凝聚力的合作精神，拼搏奉獻(xiàn)的創(chuàng)業(yè)精神，敢為人先的創(chuàng)新精神和追求卓越的創(chuàng)優(yōu)精神”，全局上下在項目部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，上下一條心，左右“一盤棋”，為打造“雙百工程”，爭創(chuàng)“全省一流”奠定了堅實基礎(chǔ)。
2、思想解放，理念創(chuàng)新，“三項突破”建精品。
為了把今年的工程建設(shè)成為“百分之百優(yōu)良工程和百分之百廉政工程”，爭創(chuàng)“全省一流”品牌，我們站在打造負(fù)責(zé)任行業(yè)，親民、為民，服務(wù)于民的戰(zhàn)略高度，全面提升公路建設(shè)理念，把路面改造與提升分局綜合發(fā)展水平向全市乃至全省展示我們精神文明窗口的有機(jī)載體結(jié)合起來，與創(chuàng)建“以人為本，以車為本，共建和諧社會”的負(fù)責(zé)任精神結(jié)合起來，與打造“安全公路、環(huán)保公路、綠色公路、文明公路、科技公路”結(jié)合起來，全面實現(xiàn)“路面平整度、矮擋墻、綜合治理”三項新突破，為了把“三項突破”貫穿于建設(shè)的全過程，我們于7月15日在候風(fēng)線召開了全局養(yǎng)護(hù)工程推進(jìn)會，通過觀摩了永濟(jì)段項目部建設(shè)、矮擋墻、水穩(wěn)基層施工現(xiàn)場，聞喜段村鎮(zhèn)路段特色治理施工現(xiàn)場，并以此為契機(jī)，帶動全體施工單位強(qiáng)化管理行為，規(guī)范施工工藝，明確工作目標(biāo)，為全局創(chuàng)精品工程起到了引領(lǐng)推動作用。
3、抓好四個方面，把好五個環(huán)節(jié)，科學(xué)管理保質(zhì)量。
等級標(biāo)準(zhǔn)高、交通流量大、技術(shù)要求高是今年路面改造工程的特點。為此，我們在強(qiáng)化管理上，從以下四個方面抓起：一是以制度化作保障，按照已有的《分局路面大修工程管理機(jī)構(gòu)設(shè)置及職能劃分》、《項目管理辦法》、《質(zhì)量控制要點》、《廉政建設(shè)相關(guān)規(guī)定》等系列規(guī)章制度，把96公里路面大修工程置于有章可循的管理之中。二是以流動檢測為手段，我們抽調(diào)技術(shù)專家成立了質(zhì)量監(jiān)管處，下設(shè)兩個小組，配備精良設(shè)備，實施全天動態(tài)巡查，及時地把質(zhì)量隱患消滅在萌芽狀態(tài)，使整個工程建設(shè)質(zhì)量時時處于嚴(yán)密的受控狀態(tài)。三是以強(qiáng)力督導(dǎo)為杠桿，為了及時排解工程建設(shè)中的難題，我們分局項目部班子成員帶領(lǐng)工管處、技術(shù)處，計劃財務(wù)處等相關(guān)部門以周查和旬查的形勢，堅持做到了“情況在一線掌握，決策在一線形成，措施在一線落實，感情在一線融洽，矛盾在一線化解”的一線工作法，促使工程建設(shè)順利進(jìn)行。四是以“樣板工程”來引路。每個分項工程開工前，都選定工程樣板，在檢測數(shù)據(jù)、觀感質(zhì)量均達(dá)優(yōu)質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)前提下，組織各合同段參觀學(xué)習(xí)，全線推廣。在抓好四個方面的同時，我們嚴(yán)把六個環(huán)節(jié)：一是嚴(yán)把原材料進(jìn)場關(guān)，不合格的材料堅決不準(zhǔn)進(jìn)場;二是嚴(yán)把人員、機(jī)械設(shè)備關(guān)，確保以一流機(jī)械和最優(yōu)隊伍投入施工;三是嚴(yán)把施工工藝關(guān)，從“精、細(xì)、美”著手，嚴(yán)格把握內(nèi)外在質(zhì)量，規(guī)范施工工藝，究善操作程序，把好關(guān)鍵環(huán)節(jié);四是嚴(yán)格按變更、計量支付程序，確保投資和效益目標(biāo)實現(xiàn);五是強(qiáng)化工程質(zhì)量控制，嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理旁站，加強(qiáng)自檢、抽檢和檢測驗證，確保施工質(zhì)量萬無一失。
4、危橋改造全面展開，安全養(yǎng)護(hù)縱深延伸。
在危橋改造工程建設(shè)管理過程中，我們堅持以“人民利益為最高利益，以道路安全暢通為最高準(zhǔn)則”，全面貫徹落實全壽命理念，把危橋改造工程作為“民心工程”、“政治工程”和“生命工程”來抓。分局成立了以局長丁惠民為組長的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，上下一心，共克難關(guān)，先后完成6項危橋改造加固(跨年度項目)，剩余3項正在建設(shè)中。通過危橋改造，不僅大大改善了我市干線公路通行環(huán)境，而且培養(yǎng)出了一批橋梁施工技術(shù)骨干。
(一)養(yǎng)護(hù)方面。
1、養(yǎng)護(hù)手段落后，缺乏與目前大范圍混凝土路面相配套的養(yǎng)護(hù)機(jī)械，建議省局加大養(yǎng)護(hù)中心的建設(shè)和養(yǎng)護(hù)機(jī)具配置力度。
2、近年來公路新建設(shè)里程不斷增加，安保工程和綜合治理實施力度較大，公路沿線設(shè)施不斷增多，維護(hù)和粉刷投入費用較大，增加了養(yǎng)護(hù)成本，給養(yǎng)護(hù)帶來困擾，請省局給予考慮。
3、組織大家走出去，學(xué)習(xí)先進(jìn)的管理經(jīng)驗，提升養(yǎng)護(hù)理念和管理水平。
(二)工程方面。
1、各項工程安排較晚，給施工帶來許多方面的消極影響，特別是雨季施工，對工程質(zhì)量和進(jìn)度影響尤為嚴(yán)重，且造成建筑材料供需緊張，材料價格漲幅較大，建議上級能夠及早安排，已免錯過最佳施工季節(jié)。
2、個別施工路段因不能完全中斷交通，行車干擾嚴(yán)重，增加了工程管理難度，建設(shè)費用加大，影響基層成型效果。
3、綠化工程標(biāo)準(zhǔn)和費用需要提高。
時光如水，回眸xx年的養(yǎng)護(hù)發(fā)展歷程，使我們在孜孜探索中，思路不斷清晰，在改革陣痛中，機(jī)制不斷完善，在創(chuàng)新轉(zhuǎn)型中，不斷邁向新的征途;歲月如歌，展望xx年的發(fā)展前景，新的使命又賦予我們更多的期待和希冀。“以路傳承文明，以路創(chuàng)新發(fā)展，以路拓展魅力”始終是我們的莊嚴(yán)承諾，為了這一莊嚴(yán)承諾，我們在推進(jìn)運城干線公路事業(yè)“又好又快”科學(xué)發(fā)展的新征程上必將邁出更加堅實的步伐，書寫新的篇章!
公路養(yǎng)護(hù)年度工作總結(jié)篇六
十五期間，我段以黨的十六大精神為指導(dǎo)，全面貫徹“三個代表”重要思想，緊緊圍繞全面建設(shè)小康社會為奮斗目標(biāo)，認(rèn)真堅持交通部養(yǎng)路方針，堅持“以人為本、以車為本”的思想，開拓創(chuàng)新，積極推進(jìn)養(yǎng)護(hù)事業(yè)的新發(fā)展，取得了一定的成績，現(xiàn)將我段“十五”期間的養(yǎng)護(hù)工作情況作如下總結(jié)：
十五期間，我段始終堅持開展好以“強(qiáng)化日常養(yǎng)護(hù)管理，確保道路安全”為內(nèi)容的養(yǎng)護(hù)競賽活動，結(jié)合養(yǎng)護(hù)工作的實際情況，抓好以路面為中心的日常養(yǎng)護(hù)管理工作。
1、全段將公路日常養(yǎng)護(hù)作為工作重點，組織工程股技術(shù)人員對路面沉陷、坑槽等病害進(jìn)行了調(diào)查分析，制定了修補(bǔ)方案，對病害進(jìn)行了及時修補(bǔ)，狠抓質(zhì)量管理，降低養(yǎng)護(hù)成本，延長公路使用周期。在養(yǎng)護(hù)資金困難、養(yǎng)護(hù)材料不足的條件下，我段將有限的養(yǎng)護(hù)材料用到實處，把好質(zhì)量關(guān)，堅持按小修養(yǎng)護(hù)八大工序作業(yè)，不允許粗制濫造，只講進(jìn)度，不講質(zhì)量，這樣既保證了質(zhì)量，又降低了養(yǎng)護(hù)成本。并認(rèn)真堅持了三級查路制度，堅持按部頒標(biāo)準(zhǔn)評定路況，掌握路況質(zhì)量的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，為公路管護(hù)決策提供科學(xué)依據(jù)，全段平均好路率69.6%、綜合值69.5，使公路環(huán)境得到了極大的改善，有效地保證了道路交通安全。
2、對各線路的危橋、險道、危房，加大巡查力度，及時采取安全保障措施，設(shè)立警示標(biāo)志，實施專人監(jiān)控，由班組派人具體負(fù)責(zé)巡查，發(fā)現(xiàn)隱患及時報段，將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)，使實地監(jiān)控的責(zé)任落實到具體的人頭和作業(yè)點。
3、加強(qiáng)對班組生產(chǎn)任務(wù)的檢查指導(dǎo)工作，每月段組織相關(guān)股室人員對班組的當(dāng)月養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)行全面細(xì)致的檢查，包括養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)、安全管理、精神文明建設(shè)等各項內(nèi)容，并以《公路巡查通報》及時將檢查情況反饋到班組，對班組存在的問題及時糾正，并嚴(yán)格實施獎懲逗硬，有效地促進(jìn)了班組的養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)工作，取得了較好的效果。
4、認(rèn)真組織職工進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，我段針對職工業(yè)務(wù)素質(zhì)偏低的情況，積極組織對職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)培訓(xùn)工作。我段將各班的班長、原始記錄員召集起來，對班組的內(nèi)業(yè)資料，包括圖表、會議記錄、報表等各項工作進(jìn)行系統(tǒng)的培訓(xùn)，使我段的內(nèi)業(yè)資料質(zhì)量得到了很大地提高。
為振奮職工精神，重塑養(yǎng)護(hù)形象，達(dá)到“養(yǎng)好路、育好人”的目的，我段采取了一系列措施：
一是在全段堅持開展好以“內(nèi)強(qiáng)管理、外塑形象”的大討論活動，充分調(diào)動職工積極性，對養(yǎng)護(hù)工作獻(xiàn)言獻(xiàn)策。加強(qiáng)管理，建章立制，實施機(jī)關(guān)管理人員競爭上崗，使段機(jī)關(guān)由管理型逐步向服務(wù)型轉(zhuǎn)變。
二是積極向縣委、縣府及主管局匯報，爭取上級領(lǐng)導(dǎo)對我段養(yǎng)護(hù)工作的理解和支持。通過努力，得到了各級領(lǐng)導(dǎo)的大力支持，解決了我段“三金”及養(yǎng)護(hù)材料款等問題，為養(yǎng)護(hù)工作奠定了堅實的基礎(chǔ)。
三是開源節(jié)流，合理使用資金，首先確保職工工資發(fā)放及重點工程項目實施。我段成立了太極道路養(yǎng)護(hù)工程有限責(zé)任公司，積極對外拓展第三產(chǎn)業(yè)，開發(fā)有限的養(yǎng)護(hù)資源，加強(qiáng)苗圃、機(jī)械的經(jīng)營管理，對外創(chuàng)收，以彌補(bǔ)養(yǎng)護(hù)經(jīng)費的不足。
四是搞好政治形象工程的建設(shè)。按照上級要求，認(rèn)真完成各種迎檢政治任務(wù)。特別是今年，我段通過內(nèi)部模擬招標(biāo)形式，爭取到了省道304線鄰遂路八一橋至趙家橋大修工程b2合同段建設(shè)任務(wù)和縣委指派承擔(dān)了紅星水庫至樂善道班3公里公路的油路鋪筑任務(wù)。全體干管人員充分發(fā)揚養(yǎng)護(hù)職工不怕苦、不怕累的精神，立足自身、不等不靠，克服重重困難，加快施工進(jìn)度，得到了各級領(lǐng)導(dǎo)的好評。
五是我段自辦了《公路管護(hù)簡報》、《安全簡報》、《巡查通報》等內(nèi)部刊物，并制定了激勵措施，積極鼓勵職工投稿，報道和宣傳養(yǎng)護(hù)戰(zhàn)線的先進(jìn)事跡和先進(jìn)經(jīng)驗，加大了對外宣傳力度。
（一）加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，全面落實責(zé)任。
領(lǐng)導(dǎo)重視是落實精神文明建設(shè)的關(guān)鍵，為使精神文明建設(shè)進(jìn)一步縱深發(fā)展，我段成立了精神文明領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)抓精神文明建設(shè)，層層分解，責(zé)任落實到班組、到個人，進(jìn)行獎懲兌現(xiàn)，促進(jìn)了精神文明建設(shè)的健康發(fā)展。同時，認(rèn)真落實黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制。認(rèn)真安排部署了全段黨風(fēng)廉政建設(shè)工作，完善廉政建設(shè)規(guī)章制度，加強(qiáng)監(jiān)督力度，杜絕違法違紀(jì)案件的發(fā)生。在領(lǐng)導(dǎo)班子中，開展創(chuàng)建“四好”領(lǐng)導(dǎo)班子活動，極大地提高了班子的凝聚力，從而營造了一個團(tuán)結(jié)、具有戰(zhàn)斗力的領(lǐng)導(dǎo)班子。并積極開展黨風(fēng)廉政教育活動。段黨支部加強(qiáng)對領(lǐng)導(dǎo)干部的黨風(fēng)、黨紀(jì)和廉政教育，組織黨員干部認(rèn)真學(xué)習(xí)各項規(guī)定等，使全體干部職工實現(xiàn)自我教育，自我提高，并通過召開民主生活會的形式，充分展開批評與自我批評，自覺地對照檢查，找差距、添措施，進(jìn)一步規(guī)范了工作方法，提高了工作效率，有效地促進(jìn)了黨風(fēng)廉政建設(shè)工作。
（二）以“先教”活動為契機(jī)，加強(qiáng)政治思想教育，提高職工的基本素質(zhì)。
根據(jù)縣委安排，我段作為全縣第一批單位，在全段范圍內(nèi)開展實踐“三個代表”重要思想為主要內(nèi)容的保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動。按照縣委統(tǒng)一部署，我段加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實責(zé)任，按照精心組織、務(wù)求實效的原則，遵照“三個代表”重要思想，加強(qiáng)對職工的政治思想教育，著手在提高人的素質(zhì)上下功夫，建立和健全了行之有效的學(xué)習(xí)制度。通過三個階段的學(xué)習(xí)和教育，使職工思想道德修養(yǎng)得到提高，使職工認(rèn)清形勢，切實轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，增強(qiáng)工作責(zé)任心，埋頭苦干，務(wù)實創(chuàng)新，不斷提高辦事效率和工作質(zhì)量。增強(qiáng)了職工的主人翁責(zé)任感，充分調(diào)動了廣大職工的積極性和創(chuàng)造性。活動期間，全段將培養(yǎng)的6名入黨積極分子吸收為中共預(yù)備黨員，1名預(yù)備黨員轉(zhuǎn)為中共正式黨員，壯大了黨組織。圓滿完成了“先教”活動的各項任務(wù)。我們在職工中廣泛宣傳“艱苦奮斗、敬業(yè)愛崗、興路富工、服務(wù)社會”的行業(yè)精神，在全段范圍內(nèi)開展“內(nèi)強(qiáng)管理，外塑形象”討論活動，把行業(yè)精神的內(nèi)涵與樹先進(jìn)、學(xué)先進(jìn)、趕先進(jìn)有機(jī)地結(jié)合起來，充分發(fā)揮榜樣的帶頭作用，提高了職工的基本素質(zhì)。
我段始終堅持“預(yù)防為主、安全第一”的方針，狠抓了經(jīng)常性安全監(jiān)管工作，制定了《安全管理考核辦法》，實施獎懲逗硬；加強(qiáng)了對廣大干部、職工的安全教育和培訓(xùn)，強(qiáng)化職工個人安全防范工作，增強(qiáng)干部、職工安全生產(chǎn)意識。四是加強(qiáng)社會治安綜合治理工作，成立了綜合治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，與班組簽訂《安全及綜治目標(biāo)責(zé)任書》，層層落實相關(guān)責(zé)任。我段針對點多、線長，安全隱患較多的實際情況，以養(yǎng)護(hù)管理競賽活動為契機(jī)，對道路隱患積極地抓整改，添措施，擠出資金進(jìn)行整治。
針對各線路路面病害較多，嚴(yán)重影響到行車安全的實際情況，按照先干線后支線的原則，及時進(jìn)行修補(bǔ)。對危橋、險道及時增設(shè)警示標(biāo)志，對路基滑坡地段，采取設(shè)警示樁的方式控制路面行車。對沿中路、沿三路、萬中路等六條線路危險路段，我段安裝了警示樁，對沿三路、沿中路、萬龍路的水毀工程及時進(jìn)行修復(fù)，極大改善了道路交通環(huán)境。對道班危房，及時安排資金進(jìn)行修繕，以消除存在的安全隱患，切實改善職工的生活條件。
一是養(yǎng)護(hù)資金嚴(yán)重不足，養(yǎng)護(hù)職工福利待遇差，個別職工積極性不高，工作不安心，對養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)及養(yǎng)路事業(yè)進(jìn)一步發(fā)展有一定的影響。
二是還有一部份道班危房、危橋、險道等，無整改資金，存在安全隱患。
三是職工競爭意識差，觀念滯后。
總之，十五期間通過全體職工的努力，取得了一定成績，但成績只代表過去，我們相信在新的歷史時期，在市縣各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持下，我段職工將一如既往地努力工作，銳意進(jìn)取，使我段的養(yǎng)護(hù)工作再上新臺階。
幾點體會。
1、抓好公路日常養(yǎng)護(hù)工作，離不開各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和支持。十五期間，我段養(yǎng)護(hù)工作在縣委、縣政府的大力支持下，解決了我段養(yǎng)護(hù)材料、職工“三金”問題，為養(yǎng)護(hù)事業(yè)的發(fā)展解決了后顧之憂。
2、為促進(jìn)養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)的進(jìn)一步發(fā)展，全面提高職工的思想業(yè)務(wù)素質(zhì)是關(guān)鍵。特別是隨著路面等級的逐步提高，對養(yǎng)護(hù)的要求也越來越高，加強(qiáng)職工養(yǎng)護(hù)技術(shù)顯得尤為重要。十五期間，我段組織職工參加市、縣組織的技術(shù)練兵活動，取得了較好效果。
3、對安全工作的重視，是做好安全工作的重要保證。十五期間，段領(lǐng)導(dǎo)十分重視安全工作，加大安全工作的投入力度，做好職工的勞動保護(hù)工作，針對養(yǎng)護(hù)工作實際，制定了行之有效的安全規(guī)章制度，并督促相關(guān)人員落實，確保了十五期間我段安全管理工作無重大事故發(fā)生。
1、認(rèn)真堅持養(yǎng)路“三十二”字方針，強(qiáng)化公路的日常管護(hù)工作，積極向上級主管部門匯報，爭取各級領(lǐng)導(dǎo)對我段養(yǎng)護(hù)工作的理解和支持。
2、日常養(yǎng)護(hù)工作按照“突出重點、統(tǒng)籌兼顧”的原則，抓好國省縣干線公路的養(yǎng)護(hù)管理工作。加大對對養(yǎng)護(hù)體，更多文章請登陸制的改革力度，運用多種管理方式，如招標(biāo)、全承包等，對養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)進(jìn)行有效的管理，逐步提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。
3、加大養(yǎng)護(hù)技術(shù)創(chuàng)新力度，在養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)上廣泛應(yīng)用新技術(shù)、新工藝，降低養(yǎng)護(hù)成本，提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。開展群眾性的技術(shù)大練兵活動，對職工養(yǎng)護(hù)技能、文化素質(zhì)進(jìn)行培訓(xùn)，使職工素質(zhì)得到明顯提高，以適應(yīng)現(xiàn)代養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)的需要。
4、繼續(xù)加大安全，綜治工作的管理力度，建立安全，綜治管理的長效機(jī)制，積極向主管部門匯報爭取支持，并結(jié)合自身工作實際情況，積極整治道路隱患，加強(qiáng)職工的安全意識教育力度，努力提高職工的安全意識，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，杜絕安全事故的發(fā)生。
公路養(yǎng)護(hù)年度工作總結(jié)篇七
我站下設(shè)一個養(yǎng)護(hù)辦四個道班。管理人員5人養(yǎng)護(hù)員工25人。管養(yǎng)路段主線36.1公里，林口互通區(qū)1處。大橋979.94米/6座、中橋373.36米/6座、小橋237.3米/7座，圓管涵683.98米/23道、蓋板涵654.68米17道、箱涵337.24米/8道，喬木2551棵，灌木2236棵。標(biāo)志牌86塊。
(一)、養(yǎng)護(hù)隊伍建設(shè)。
1、養(yǎng)護(hù)管理人員培訓(xùn)。針對養(yǎng)護(hù)工作的需要，達(dá)到科學(xué)養(yǎng)護(hù)的目標(biāo)，我站有針對性的制定學(xué)習(xí)方案，確定培訓(xùn)時間為每周四下午13：00—16：00。主要學(xué)習(xí)《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》、《公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)》等。通過學(xué)習(xí)不斷提高養(yǎng)護(hù)辦工作人員的業(yè)務(wù)水平，自覺把所學(xué)的知識靈活運用到實際工作當(dāng)中。
2、養(yǎng)路員工培訓(xùn)。為提高養(yǎng)護(hù)人員的綜合素質(zhì)，由養(yǎng)護(hù)辦制定學(xué)習(xí)方案，每月5日對養(yǎng)路工進(jìn)行全方面的知識培訓(xùn)，培訓(xùn)的主要內(nèi)容為《養(yǎng)路員工崗位責(zé)任制》、《養(yǎng)路工管理辦法》和《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》，同時并對養(yǎng)路員工基本操作知識進(jìn)行現(xiàn)場指導(dǎo)，這樣為養(yǎng)路員工之間的業(yè)務(wù)交流創(chuàng)造了條件，從而全面提高養(yǎng)路工整體素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。
(二)、防汛保通。
1、我站根據(jù)汛期的實際情況制定了詳細(xì)的《汛期保通工作方案》，并派專人負(fù)責(zé)收聽天氣預(yù)報，及時掌握天氣變化，做到預(yù)防為主，防搶結(jié)合，確保公路安全渡汛。
2、在汛前對所轄路段的橋梁、涵洞、邊溝、截水溝進(jìn)行了檢查和疏通清理。疏通涵洞9道，清理邊溝、截水溝12km，清除淤泥124立方米。
(三)、除雪保通。
冬季除雪保通成立專門的組織機(jī)構(gòu)，制定除雪保通工作方案。搶前抓早爭主動，提前做好準(zhǔn)備工作，9月份中旬開始進(jìn)行冬季整備工作，儲備防滑沙，除雪工具等。為保證除雪及時、徹底、高效，我們堅持“以雪為令，雪停即清”的原則，制定了四項保障措施。一是人力保證。分別與公路周邊村屯村民取得聯(lián)系，保證緊急時可雇用村民60人進(jìn)行清雪。二是設(shè)備保證。與設(shè)備站保持聯(lián)系，保證降雪時除雪設(shè)備能夠及時到達(dá)現(xiàn)場清理。充分發(fā)揮機(jī)械除雪的工作效率，把機(jī)械除雪和人工除雪有機(jī)結(jié)合起來提高除雪速度及質(zhì)量。三是資訊保證。每日安排專人收聽天氣預(yù)報，如出現(xiàn)可能降雪天氣，增加值班留宿人員，組織養(yǎng)路工巡視路上雪情，發(fā)現(xiàn)特大雪情立即報告。四是制度保證。對除雪時限作出具體規(guī)定，要求大雪在七日內(nèi)、中雪五日內(nèi)清完路面壓實積雪，小雪隨下隨清。保證公路暢通和車輛行駛安全。從1月份至3月末我站除雪量為484340立方米，橋面除冰11立方米，為沿線公路的暢通無阻提供了基本保證。
(四)、養(yǎng)護(hù)內(nèi)業(yè)建設(shè)。
由專人對各種資料進(jìn)行整理及時歸檔，及時統(tǒng)計報表。內(nèi)業(yè)檔案基本實現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、科學(xué)化。5月、10月份開展兩次大型路況調(diào)查，詳細(xì)掌握管養(yǎng)路段公路各項技術(shù)指標(biāo)情況，分類整理基礎(chǔ)資料，為養(yǎng)護(hù)工作提供信息保障。
1、疏通橋涵。對橋梁、涵洞兩側(cè)及邊溝的積雪徹底清理，對泄水槽排水孔及時疏通，對損壞處及時上報并做出維修方案，盡早進(jìn)行修復(fù)。
2、抓好gbm工程。做好我站公路沿線綠化、美化工作，及時對邊坡、邊溝進(jìn)行修整，使邊坡保持平順、堅實，帶領(lǐng)養(yǎng)路工進(jìn)行播種掃帚梅、樹木刷白等工作，使公路達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化、美化的要求。
3、加強(qiáng)沿線設(shè)施養(yǎng)護(hù)維修。對沿線設(shè)施的損壞情況做出調(diào)查統(tǒng)計，并做出修復(fù)計劃，在短期內(nèi)將損壞設(shè)施全部修復(fù)，恢復(fù)其功能。
對養(yǎng)路工實行養(yǎng)護(hù)責(zé)任制，包干到人，分組分段工作，簽訂養(yǎng)護(hù)責(zé)任狀。每日查看養(yǎng)路工出勤情況，每周一下午召開養(yǎng)路工組長會議，總結(jié)出勤工作情況，養(yǎng)路工上路率達(dá)到99%，全年保潔量為13，541.5km。加強(qiáng)公路沿線的植被管理，樹木存活率達(dá)到處統(tǒng)一的要求，路邊雜草高度符合規(guī)定，實現(xiàn)了公路的綠化、美化、香化。
(七)、病害修復(fù)工作。
我站養(yǎng)護(hù)工作人員每天按時上道巡查，對公路病害和損壞的設(shè)施及時申請修復(fù)。并在9月份秋季路況調(diào)查后，進(jìn)行了一次全面修復(fù)工作，包括波形板140塊、邊溝修復(fù)4處、急流槽修復(fù)5處、橋錐坡修復(fù)1處、里程牌1塊等。xx年共計修復(fù)病害8處，保證了沿線設(shè)施的完整。
公路養(yǎng)護(hù)年度工作總結(jié)篇八
20xx年財務(wù)審計科遵照局財務(wù)處的工作部署和分局黨委的指導(dǎo)，細(xì)化分工、明確安排，有序地開展我科室財務(wù)管理的各項工作，統(tǒng)籌監(jiān)督各個職能部門健康、合理、有序的使用預(yù)算經(jīng)費使用。緊緊圍繞如何又好又快地完成今年分局公路三大中心工作的目標(biāo)任務(wù)，積極進(jìn)取、扎實工作成效顯著?，F(xiàn)將本年工作情況總結(jié)如下：
固原公路分局支出共計xx萬元，較去年增加68.6%；其中行政管理費用支出xx萬元；路政管理費用支出xx萬元；超限管理費用支出xx萬元；小修保養(yǎng)支出xx萬元；通行費支出xx萬元；離退休費支出xx萬元。公路大中修工程支出xx萬元（詳見附表）。
（一）堅持學(xué)習(xí)，不斷提高工作能力。
堅持正常的科室集體學(xué)習(xí)與個人自學(xué)相結(jié)合的方式，組織科室人員學(xué)習(xí)政治理論知識和財經(jīng)專業(yè)知識，樹立終身學(xué)習(xí)的理念，營造濃厚的學(xué)習(xí)氛圍，努力建設(shè)學(xué)習(xí)型科室。不斷吸收新知識，與時俱進(jìn)，適應(yīng)工作需要，提升整體工作能力。引導(dǎo)科室人員團(tuán)結(jié)一致、謙虛謹(jǐn)慎、真誠服務(wù)，踏實工作。
（二）明確分工，落實工作責(zé)任制。
為確保又好又快地完成年度工作任務(wù)，我們對科室人員進(jìn)行了明確分工，落實工作責(zé)任制，嚴(yán)格執(zhí)行《會計法》和國家有關(guān)財經(jīng)法律法規(guī)、制度以及上級部門的財務(wù)規(guī)定，以制度凝聚人心，形成合力，激勵和鞭策科室成員想干事、能干事、干成事。
（三）加強(qiáng)財務(wù)管理和會計核算工作。
1、完善財務(wù)管理制度。通過自查及外部審計，發(fā)現(xiàn)問題，針對分局內(nèi)部存在的問題，以制度“費、改、立”形式，完善內(nèi)部制度，形成有效的制度管理體制，促進(jìn)分局管理向規(guī)范化、制度化邁進(jìn)。
2、加強(qiáng)票據(jù)管理工作。我科室加強(qiáng)對財政票據(jù)領(lǐng)用的領(lǐng)用與發(fā)放、使用與保管、核銷與銷毀等全過程的管理與監(jiān)督。根據(jù)財政廳寧財（非）發(fā)【20xx】456號關(guān)于《關(guān)于開展規(guī)范非稅收入管理檢查工作的通知》文件要求，對20xx-20xx年行政事業(yè)性收費和政府性基金票據(jù)領(lǐng)用、收費收入“收繳分離”的管理情況、財政匯繳分戶的使用情況進(jìn)行專項清查整理工作，相關(guān)部門都能夠按照收費項目合法合規(guī)、收費標(biāo)準(zhǔn)有依有據(jù)、收費票據(jù)規(guī)范使用、收費收入足額上繳的工作原則進(jìn)行相關(guān)業(yè)務(wù)處理。
3、加強(qiáng)會計檔案管理。對日常的財務(wù)工作流程熟練掌握，能夠做到有條不紊、條理清晰、賬實相符。從原始發(fā)票的取得到填制憑證，從會計報表編制到憑證的裝訂和保存，都能標(biāo)準(zhǔn)操作。收集、整理、裝訂、歸檔，一律按照財務(wù)檔案管理制度執(zhí)行，為分局工作決策提供重要幫助和財務(wù)信息支持。
4、加強(qiáng)會計監(jiān)督及成本分析。
（1）基本支出結(jié)轉(zhuǎn)資金。根據(jù)寧財（預(yù)）函【20xx】279號文件《關(guān)于基本支出結(jié)余結(jié)轉(zhuǎn)資金有關(guān)問題的通知》的文件要求，按照“當(dāng)年收入、當(dāng)年支出”的原則，我科室對上一年度基本支出結(jié)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的自有資金進(jìn)行了摸底工作。同時，按照文件要求按期及時繳納職工個人的社會保險繳費和住房公積金，加快支出進(jìn)度。
（2）規(guī)范津補(bǔ)貼專項檢查工作。根據(jù)寧財（綜）發(fā)【20xx】799號《關(guān)于對全區(qū)規(guī)范津貼補(bǔ)貼情況進(jìn)行專項檢查的通知》精神，我科室協(xié)同人事教育科對分局20xx年至20xx年的職工津貼補(bǔ)貼和績效工資發(fā)放情況進(jìn)行了全面、認(rèn)真自查。對工資構(gòu)成情況、工資外發(fā)放的各類政策性費用、工資外津貼補(bǔ)貼及獎金進(jìn)行了全面梳理。對自查中發(fā)現(xiàn)的工資外津貼補(bǔ)貼情況，分局召開專題會議研究，責(zé)成人事教育科對發(fā)現(xiàn)津貼補(bǔ)貼問題查找相關(guān)政策文件進(jìn)行補(bǔ)充，做到有依有據(jù)發(fā)放。
（一）以國家財經(jīng)法規(guī)、財務(wù)管理制度為依據(jù)，以財務(wù)收支行為的真實性、合法性、效益性為重點，結(jié)合分局20xx年工作要點、分局黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作的主要任務(wù)，制定詳細(xì)的審計工作計劃和實施方法。把促進(jìn)各項管理，防范資金風(fēng)險，提高資金使用效益，增進(jìn)服務(wù)，作為審計工作的出發(fā)點，針對合理科學(xué)利用有限資源，防止鋪張浪費等內(nèi)容開展審計。
（二）審計主要工作。
1、今年根據(jù)公路管理局的審計通知要求，委托寧夏瑞衡聯(lián)合會計師事務(wù)所對20xx年分局及局機(jī)關(guān)管理的xx個工程項目進(jìn)行了財務(wù)決算審計。
2、積極組織配合審計廳延伸審計分局9個工程項目的審計工作，組織相關(guān)項目負(fù)責(zé)科室對立項前期資料、上報文件、項目協(xié)議或合同、支付情況、最終工程概況等內(nèi)容進(jìn)行資料整理。
2、按照自治區(qū)財政廳關(guān)于《自治區(qū)行政事業(yè)單位所屬經(jīng)營性資產(chǎn)登記核實工作實施方案》精神，我科室協(xié)同分局辦公室，對分局所屬符合情況的9個單位的經(jīng)營性資產(chǎn)認(rèn)真組織開展了核實工作，所涉及出租房屋均簽訂了租賃合同，房屋租金都按照合同價格足月足額繳納，從20xx年至20xx年上半年賬面經(jīng)營收入共計42.93萬元，均全部上繳財政。
（一）公路環(huán)境大整治大綠化工程。
自去年6月以來，按照上級的統(tǒng)一安排部署，積極響應(yīng)號召在全分局開展“公路環(huán)境大整治大綠化工程”。為養(yǎng)護(hù)、路政、收費三大部門所屬基層單位的站房廠區(qū)綠化美化、沿線公路綠化、交通安全設(shè)施維修更換、危橋加固、公路罩面等提供資金保障。完成投資xx-萬元，扎實完成了各項工作任務(wù)，主干道路沿線環(huán)境發(fā)生了可喜變化，綠化美化水平明顯提升，為建設(shè)“暢、潔、舒、美、安”的公路環(huán)境,發(fā)揮了重要作用。
（二）開展資產(chǎn)管理信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集情況。
根據(jù)《行政事業(yè)單位國有資產(chǎn)管理信息系統(tǒng)管理規(guī)程》的通知的要求，由財務(wù)審計科牽頭，其他業(yè)務(wù)部門配合對所屬30個基層單位和分局相關(guān)部門開展了資產(chǎn)清查工作，采取實地盤查，實物見面，全面清查，做到帳帳相符、帳卡相符、帳證相符、帳實相符。對于在審核過程中發(fā)現(xiàn)的問題，由各單位對資產(chǎn)清查數(shù)據(jù)重新進(jìn)行修正調(diào)整。以保證資產(chǎn)數(shù)據(jù)的全面、詳實的導(dǎo)入資產(chǎn)管理信息系統(tǒng)。
（三）深入開展小金庫專項治理和三公經(jīng)費管理。
根據(jù)自治區(qū)財政廳寧財（監(jiān)）發(fā)【20xx】726號文件的要求，我科室認(rèn)真組織開展小金庫及三公經(jīng)費專項治理清查工作，一是在通行費收入和路政罰沒款的上繳中都嚴(yán)格按照規(guī)定存入指定財政專戶中，未發(fā)現(xiàn)擠占、隱瞞、挪用等違規(guī)情況。二是在支出方面遵循先有預(yù)算、后有支出的原則，嚴(yán)格按照《寧夏公路管理局公路管理資金使用管理辦法》的文件要求安排各部門預(yù)算資金的使用。未發(fā)現(xiàn)超預(yù)算或無預(yù)算安排支出，轉(zhuǎn)移或者套取預(yù)算資金，轉(zhuǎn)嫁支出等現(xiàn)象。三是在“三公”經(jīng)費的使用中，分局在出差及差旅費申請和報銷時都嚴(yán)格審查出差申請、人數(shù)、出差事由等情況，切實按照中央八項規(guī)定的要求壓縮會議次數(shù)，將多個會議集中一起開等方式減少會議費用支出。四是政府采購管理情況，根據(jù)寧夏政府采購執(zhí)行情況專項檢查工作要求，安排相關(guān)部門進(jìn)行統(tǒng)計，在自查時審查相關(guān)科室是否按照公平透明、公平競爭、誠實信信用的原則執(zhí)行對貨物、工程和服務(wù)等政府采購的管理和監(jiān)督情況，在采購資金使用時我科室嚴(yán)格執(zhí)行經(jīng)費預(yù)算和資產(chǎn)配臵標(biāo)準(zhǔn)。并根據(jù)政府采購、未執(zhí)行政府采購、部門采購等的相關(guān)要求進(jìn)行信息統(tǒng)計上報。
（一）今年工作的不足之處：
1、對新制度理解不透徹，會計科目使用不規(guī)范；
2、會計監(jiān)督和成本分析不到位，不科學(xué)；
3、財務(wù)人員培訓(xùn)及交流學(xué)習(xí)不到位；
4、部門之間的協(xié)調(diào)不及時；
（二）20xx年度財務(wù)工作計劃。
1、完善財務(wù)科各工作崗位職責(zé)，明確人員各崗位的職責(zé)權(quán)限，合理分工，細(xì)化財務(wù)部各崗位的具體工作，提高人員的專業(yè)技術(shù)水平、做好成員的團(tuán)結(jié)合作。
2、做好分局20xx年度財務(wù)預(yù)算的編制工作以及20xx年度財務(wù)決算。
3、繼續(xù)做好會計核算及成本控制。強(qiáng)化基層部門核算，做好全年費用的控制使用，有效控制成本支出，降低成本，增加資金利用效率。
4、做好資金管理及資產(chǎn)管理。通過內(nèi)部管理控制，合理籌措，統(tǒng)籌安排運用資金。資產(chǎn)管理科學(xué)合理，做到帳帳相符、帳卡相符、帳證相符、帳實相符。
5、做好財務(wù)分析工作。及時利用財務(wù)數(shù)據(jù)，采用科學(xué)的分析方法，對分局的財務(wù)狀況和財務(wù)成果進(jìn)行分析，客觀的評價各部門工作業(yè)績。
6、完成上級財務(wù)部門和分局交辦的其他工作任務(wù)?？傊攧?wù)審計工作取得了一定的成績，但實實在在存在的問題也不少，我們相信，在局財務(wù)處的支持幫助下，通過全體同仁的共同努力，分局財務(wù)審計工作將會健康有序的開展。
公路養(yǎng)護(hù)年度工作總結(jié)篇九
在集團(tuán)公司指導(dǎo)和管理公司的領(lǐng)導(dǎo)支持及各部門的大力配合下，我們在高速公路養(yǎng)護(hù)管理工作中，堅持遵循預(yù)防為主、防治結(jié)合的原則，按照經(jīng)常性、預(yù)防性、及時性的要求，提高了養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和養(yǎng)護(hù)管理水平。在保證小修養(yǎng)護(hù)工作正常開展的情況下，完成了6個項目9個標(biāo)段的專項養(yǎng)護(hù)工程;完成汛期抗洪排水、夏季瀝青路面散水預(yù)防性養(yǎng)護(hù)等工作。為水泥混凝土路面改建實驗段的成功實施提供了強(qiáng)有力的支持，并爭取了寶貴的施工時間。全年共完成小修養(yǎng)護(hù)工程投資2758.776323萬元，專項工程養(yǎng)護(hù)投資1621.703133萬元，其他養(yǎng)護(hù)工程和項目投資159.903333萬元。
全體養(yǎng)護(hù)人員，群策群力，團(tuán)結(jié)一心，規(guī)范管理，做到了養(yǎng)護(hù)計劃科學(xué)化，計劃執(zhí)行合理化，養(yǎng)護(hù)管理制度化，養(yǎng)護(hù)施工程序化，檔案管理標(biāo)準(zhǔn)化，努力構(gòu)建和諧平安高速路，以新面貌新形象迎接新年的到來，確保界阜蚌高速公路的暢、潔、綠、美、安。下面就07年的主要養(yǎng)護(hù)工作向大家作簡要匯報：
20xx年的養(yǎng)護(hù)任務(wù)比以往任何一年都艱巨，隨著界阜蚌車流量的不斷增大，超載車輛的增加和水泥混凝土路面的使用年限已接近大修階段，路面的破碎板、唧泥、板底脫空、接縫材料的老化、橋梁支座的變形，路基邊坡的防護(hù)等病害的不斷加劇，20xx年，工程部完成了6項9個專項工程標(biāo)段、3個小修養(yǎng)護(hù)標(biāo)段、2個綠化養(yǎng)護(hù)標(biāo)段的工程招標(biāo)工作，保證了小修養(yǎng)護(hù)工程、綠化養(yǎng)護(hù)工程合同標(biāo)段的連續(xù)性，督促并完成了新的養(yǎng)護(hù)施工單位進(jìn)場開展養(yǎng)護(hù)工作。本年度的9個專項工程環(huán)環(huán)相扣，每一個專項工程的進(jìn)度，質(zhì)量進(jìn)展情況都會影響下一個專項工程的開工。工程部深感責(zé)任重大，任務(wù)艱巨而繁忙。所有的人員都繃緊了工作這根弦。能否完成繁重的任務(wù)，也是檢驗了我們能否打贏勝仗的素質(zhì)。
工程部盡早謀劃，提前根據(jù)年度計劃積極開展專項工程招投標(biāo)的前期工作，委托招標(biāo)代理公司實施招標(biāo)工作，嚴(yán)格按照集團(tuán)公司、管理公司《工程招投標(biāo)制度》，規(guī)范工程項目招標(biāo)各項程序，確保各專項工程按照既定計劃開展。按照計劃，水泥砼路面板底壓漿工程01a、01b和接縫養(yǎng)護(hù)工程02a、02b合同段，阜蒙新河特大橋維修工程相繼開工，接著水泥砼路面交通標(biāo)線恢復(fù)工程05合同段和全線限速標(biāo)志牌更新工程06合同段的逐步完工。通過工程部全體人員的共同努力，所有的專項工程在11月底全部完成，大大提高了界阜蚌高速公路的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量指數(shù)。
加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理，重點是嚴(yán)把原材料關(guān)，即原材料的成品、半成品必須經(jīng)有資質(zhì)的檢測單位檢測合格后，方可用于養(yǎng)護(hù)工程;嚴(yán)格方案審批關(guān)，確保了工程施工程序化，施工人員、機(jī)械固定化。加強(qiáng)安全管理，以“預(yù)防為主，防治結(jié)合”，盡量降低風(fēng)險，除定期召開安全工作會議外，還不定期采取的對養(yǎng)護(hù)公司各種安全設(shè)施配備情況以及各養(yǎng)護(hù)公司內(nèi)部安全知識宣教情況進(jìn)行檢查，有效地減少各類安全事故發(fā)生。嚴(yán)格計量程序，實行分級管理，層層向上負(fù)責(zé)，合同內(nèi)工程嚴(yán)格按照合同文件單價，精準(zhǔn)工程數(shù)量;對于經(jīng)常性發(fā)生的合同外工程單價經(jīng)集團(tuán)公司審定后已納入合同文本，確保每一項工程計量準(zhǔn)確無誤。加大現(xiàn)場管理力度，合理安排路面施工，盡可能減少封道點數(shù)和封道時間，避免同向、近段間隔封閉道路，以減少對道路運營的.影響;規(guī)范施工操作、人員著裝、機(jī)械類型、原材料擺放、垃圾清理等，確保養(yǎng)護(hù)作業(yè)安全、文明。
養(yǎng)護(hù)以路面、橋梁為重點，以路基、交通安全設(shè)施、附屬設(shè)施為輔助，以綠化養(yǎng)護(hù)為點綴，以委托檢測公司檢測為手段，科學(xué)合理安排好養(yǎng)護(hù)施工任務(wù)。本年度對破損嚴(yán)重的混凝土路面采用挖補(bǔ)方法維修，全年共完成3萬多平方米的破碎板維修，約占水泥混凝土路面總面積的2%，對板底脫空或沉降量較大面板采用壓漿處理。瀝青路面，安排高溫天氣灑水降溫，預(yù)防車轍發(fā)生。通過實施以上措施，保證全線路面完好、沒有影響行車的路段。工程部高度重視橋梁養(yǎng)護(hù)工作。橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)含量高，工程部除不定期巡查外，還定期委托檢測單位進(jìn)行全面檢查，20xx年對界阜蚌262座橋梁進(jìn)行健康檢測，并逐座橋梁建檔完成。針對檢測出的17座二類橋梁，20xx年，管理公司分別按照輕重緩急的原則進(jìn)行的維修。路基養(yǎng)護(hù)中，工程部除安排養(yǎng)護(hù)公司定期清理、保養(yǎng)日常養(yǎng)護(hù)外，在邊坡防護(hù)方法上積極探索，根據(jù)調(diào)查研究，栽植紫穗槐作植物防護(hù)試驗效果明顯，對界阜蚌二期菱形護(hù)坡路段進(jìn)行20km的紫穗槐邊坡防護(hù)。目前成活率良好，隨著時間的延長，紫穗槐將進(jìn)一步發(fā)揮強(qiáng)基護(hù)坡的作用。工程部積極按領(lǐng)導(dǎo)要求，對全線標(biāo)志標(biāo)牌進(jìn)行更改、增設(shè)。隨著安全提醒標(biāo)志牌的增設(shè)及線外指路標(biāo)志牌和其他相關(guān)標(biāo)志牌的補(bǔ)充，使得界阜蚌高速公路標(biāo)志醒目、煥然一新，車流量也隨之而增大。
在養(yǎng)護(hù)任務(wù)的重大壓力下，工程部還積極地做好其他的工作任務(wù)。界阜蚌水泥混凝土路面破損嚴(yán)重，為了在20xx年全面改建前提供可靠的試驗段資料和可行的改造方案，工程部做了大量的前期準(zhǔn)備工作，并提供了界阜蚌高速公路水泥混凝土路面的使用年限、養(yǎng)護(hù)施工情況和車流量的情況等許多寶貴資料。20xx年9月12日，管理公司召開水泥混凝土路面改建實驗段工程實施動員大會。工程部全力以赴，抽調(diào)人員進(jìn)駐現(xiàn)常督促施工單位加大投入，加快進(jìn)度，保質(zhì)保量，不管是白天黑夜，也不管是霧天雨天。施工人員實行輪換制度，吃住在工地。中秋佳節(jié)，國慶假期我們的工程技術(shù)人員都是在施工現(xiàn)場度過的。經(jīng)過科學(xué)安排，提前完成了原路面處理工程，為瀝青路面的攤鋪贏得了寶貴的時間。
在做好工程部養(yǎng)護(hù)工作的同時，對呂望服務(wù)區(qū)改建客房和懷遠(yuǎn)西新建宿舍樓工程嚴(yán)格管理。為了解決呂望服務(wù)區(qū)人員的住宿問題，在20xx年預(yù)算的范圍內(nèi)，工程部人員進(jìn)行了現(xiàn)場查看并提供了改建方案，并多次和辦公室人員一同到現(xiàn)場去檢查改建施工的進(jìn)度與質(zhì)量情況。工程部多次與合肥工業(yè)大學(xué)建筑設(shè)計研究院就懷遠(yuǎn)西收費站新建宿舍樓的設(shè)計方案進(jìn)行修改和完善，并根據(jù)設(shè)計圖紙組織人員進(jìn)行土建工程和裝飾工程進(jìn)行招標(biāo)工作。
工程養(yǎng)護(hù)的任務(wù)雜亂而繁多，工程部人員克服困難，沒有人喊苦，也沒有人叫累，大家都在自己的崗位上，默默的工作著。在完成各項養(yǎng)護(hù)任務(wù)的同時，工程部人員更是克服了時間上的不足，積極參加管理公司組織的各種活動。
在以往汛期來臨，雨量大、歷時短，雨水在短時間內(nèi)不能得到及時排出，導(dǎo)致三角元、利辛匝道下穿和京九下穿被淹，影響高速公路車輛的安全暢通。20xx年，工程部盡早的對利辛匝道、京九下傳泵房排水系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)試和維護(hù)。汛期來臨及時啟動緊急預(yù)案，安排養(yǎng)護(hù)公司24小時值班，加大抽水機(jī)械和物資的投入，及時排除路面積水，使得界阜蚌沒有因為路面積水而中斷交通。
公路養(yǎng)護(hù)年度工作總結(jié)篇十
省交通運輸廳編制的《四川省20xx-20xx年農(nóng)村公路改善工程實施方案》中，涉及岳池縣共14條公路126.8公里，預(yù)計投資12680萬元。20xx年，省廳局下達(dá)了8條78.7公里農(nóng)村公路改善工程建設(shè)計劃。我縣現(xiàn)已基本完成全部建設(shè)任務(wù)，共投資7870萬元，其中省補(bǔ)資金3148萬元，地方匹配資金4722萬元。完成目標(biāo)分別為：
1、白廟至石圭公路計劃5.9公里，實施5.9公里，完成投資590萬元；
2、坳口至大米廠公路計劃24.9公里，實施18公里，完成投資2200萬元；
3、觀橋至廣南界公路計劃7.8公里，實施7.8公里，完成投資780萬元；
4、雙碑至高興公路計劃13.2公里，實施13.2公里，完成投資1320萬元；
5、龍孔至干壩志公路計劃8.4公里，實施5.6公里，完成投資670萬元；
6、花園至花園鎮(zhèn)公路計劃4.1公里，實施4.1公里，完成投資410萬元；
7、石埡至喬家公路計劃6.6公里，實施6.6公里，完成投資660萬元；
8、石埡場至觀音橋公路計劃7.8公里，實施7.8公里，完成投資780萬元；
省交通運輸廳編制的《四川省20xx-20xx年公路安保工程(路側(cè)護(hù)欄)建設(shè)實施方案》中，涉及岳池縣共88.29公里，預(yù)計投資2118萬元。20xx年我縣實施了石埡至大佛、雙碑至高興、響水至雙鄢、觀橋至紅土地、白廟至石圭、金岳路7條省縣道共計60000米的波形防護(hù)欄工程；20xx年計劃實施縣、鄉(xiāng)、村道波形防護(hù)欄132200米，涉及全縣10個片區(qū)43個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，投資額約4000萬元，目前已施工完成波形防護(hù)欄115500米。
(三)農(nóng)村公路渡改橋工程。
省交通廳編制的《四川省20xx-20xx年農(nóng)村渡口渡改橋建設(shè)方案》中，涉及岳池縣10座渡改公路橋，預(yù)計投資10873萬元。20xx年，省廳局下達(dá)了6座農(nóng)村公路渡改橋建設(shè)計劃，分別為：紅蘭渡渡口、紅星渡口、鎮(zhèn)裕渡口、河峽溪渡口和袁家跳墩渡口。我縣現(xiàn)已全面啟動渡改橋工程建設(shè)，目前麻柳橋渡口、袁家跳墩渡改橋已全面完工，其余4座農(nóng)村公路渡改橋都正在建設(shè)，預(yù)計年前全面完工。6座渡改橋總投資約6931萬元，其中省補(bǔ)資金2078萬元，地方匹配資金4853萬元。
1、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。縣府成立了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，縣府分管領(lǐng)導(dǎo)任組長，縣財政局、審計局、監(jiān)察局、公安局、縣委縣府督查室等相關(guān)部門負(fù)責(zé)人為成員，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室于縣交通運輸局，具體負(fù)責(zé)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)的監(jiān)督、指導(dǎo)、檢查、考核等日常工作。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)也成立了由鄉(xiāng)鎮(zhèn)分管領(lǐng)導(dǎo)任組長，各村委會書記任副組長，各交管辦(站)和村委會相關(guān)人員為成員的公路管理養(yǎng)護(hù)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，具體負(fù)責(zé)本轄區(qū)內(nèi)的公路管理養(yǎng)護(hù)工作。構(gòu)成了一級抓一級，層層抓落實的良好氛圍。
2、加強(qiáng)日常養(yǎng)護(hù)。依據(jù)《公路法》的規(guī)定，按照“省縣道公路縣養(yǎng)護(hù)、鄉(xiāng)道公路鄉(xiāng)(鎮(zhèn))養(yǎng)護(hù)、村道公路村委會養(yǎng)護(hù)”的原則，縣養(yǎng)路一、二段將以前未列養(yǎng)的縣道公路納入養(yǎng)護(hù)范圍，將以前列養(yǎng)的鄉(xiāng)道公路交由鄉(xiāng)(鎮(zhèn))自行管理養(yǎng)護(hù)，進(jìn)一步明確公路管理養(yǎng)護(hù)職責(zé)主體。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦(站)牽頭組織各村委會確定了專人對管轄區(qū)域的公路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)和管理，并明確了養(yǎng)護(hù)路段以及工作職責(zé)，對養(yǎng)護(hù)人員嚴(yán)格按照鄉(xiāng)鎮(zhèn)制定的《公路養(yǎng)護(hù)管理考核辦法》進(jìn)行考核?？h農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組按照《岳池縣縣鄉(xiāng)村道公路管理養(yǎng)護(hù)考核辦法》對全縣公路養(yǎng)護(hù)管理工作進(jìn)行考評，嚴(yán)格獎懲逗硬。
3、加大養(yǎng)護(hù)投入。我縣按照有路必養(yǎng)的原則，加強(qiáng)對轄區(qū)內(nèi)縣鄉(xiāng)村道公路的日常養(yǎng)護(hù)經(jīng)費的投入，并按照縣道7000元/公里、鄉(xiāng)道3500元/公里、村道1000元/公里(其中村道縣、鄉(xiāng)財政各500元/公里)將公路養(yǎng)護(hù)經(jīng)費納入財政預(yù)算并足額落實到位，大中修工程經(jīng)審核批準(zhǔn)另行核撥資金，確保了農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作落到實處。同時，按照?？顚Ｓ玫脑瓌t，我局會同縣財政部門制定了公路養(yǎng)護(hù)資金的使用管理辦法，完善了資金申請、撥付、使用等各個環(huán)節(jié)的工作制度，保證其安全、合理、有效使用，并理解紀(jì)檢監(jiān)察、財政、審計以及上級行業(yè)主管部門的監(jiān)督檢查；上級行業(yè)主管部門下?lián)艿囊约翱h財政補(bǔ)助的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金，由縣財政局撥付給我局，我局建立養(yǎng)護(hù)資金臺帳統(tǒng)一安排和管理，根據(jù)年度管養(yǎng)計劃和考核狀況撥付各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村和縣級公路管理養(yǎng)護(hù)部門。
4、加強(qiáng)公路管理。一是創(chuàng)新管理機(jī)制，在各鄉(xiāng)鎮(zhèn)成立了農(nóng)村公路管理辦公室，建立了鄉(xiāng)鎮(zhèn)管理為主，公路路政職能部門管理為輔的工作機(jī)制。二是加大宣傳力度，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)組織人員深入公路沿線的村社，將公路管理的法律法規(guī)宣傳到戶農(nóng)，提高了沿線群眾愛路護(hù)路意識。三是加強(qiáng)日常管理，強(qiáng)化路面巡查，及時清排路障，確保了公路的暢通安全。四是加強(qiáng)對公路建筑控制區(qū)的管理，公路建筑控制區(qū)的違法建筑得到了有效遏制。五是加大資金投入，設(shè)置完善了農(nóng)村公路交通標(biāo)志牌和安全設(shè)施。
1、我縣現(xiàn)有的農(nóng)村公路還尚未構(gòu)成較成熟發(fā)達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)，爛路危橋、缺路無橋的斷頭公路還存在較多。省廳局下達(dá)給我縣的工程項目與群眾出行需求差距較大。
2、農(nóng)村公路省補(bǔ)資金補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)太低，地方財政匹配壓力太大。
3、由于近年來村級公路修建里程大大增加，村級公路養(yǎng)護(hù)資金投入大，地方財政壓力大。
我公司主要的工作是圍繞以下四個方面開展的：
今年的干線公路養(yǎng)護(hù)線路是s229、s332、s231、s233、s333局部，養(yǎng)護(hù)里程與去年相比有所減少，今年的養(yǎng)護(hù)產(chǎn)值約1000萬元左右，第四季度養(yǎng)護(hù)檢查評比興化在泰州排第三名，考級優(yōu)，圓滿地完成了干線公路養(yǎng)護(hù)目標(biāo)任務(wù)。
今年的縣道養(yǎng)護(hù)完成產(chǎn)值約800萬元左右。第四季度檢查評比剛開始，前三季度縣道養(yǎng)護(hù)在泰州地區(qū)排行都取得不錯的成績，估計第四季度考評也比較好，肯定能完成與市局簽訂的養(yǎng)護(hù)考核目標(biāo)。
大周線建立縣道禮貌樣板路已順利地通過上級驗收。
今年的工程自己中標(biāo)的很少，主要做的是分包，大部分是路面工程，其中城市市政路面完成約4000萬元，干線公路大修完成700萬元，縣道大修完成500萬元，路基完成1000萬元，基本與去年持平。
組織員工參加省市規(guī)定的技能培訓(xùn)，培訓(xùn)人數(shù)100多人次，以提高技能及操作水平，能更好地完成施工任務(wù)。
抓員工的思想教育，引導(dǎo)員工要以公司為家以公司為家，關(guān)心公司的生存及發(fā)展，用心發(fā)揮主人翁的作用，提出合理化的推薦及未來的經(jīng)營方向，共同抱團(tuán)使公司正常健康發(fā)展，確保員工穩(wěn)定合理的收入。
平時利用空閑時間，組織員工讀書、看報、看電視，上網(wǎng)了解國家大政方針、國家的政策導(dǎo)向提高自己的政策水平，做到遵法、守紀(jì)，擁護(hù)黨的領(lǐng)導(dǎo)，愛祖國，愛人民，尊敬長輩，關(guān)懷晚輩，愛護(hù)自己、關(guān)心家人。
加強(qiáng)對員工的安全生產(chǎn)教育，堅決做到以人為本，生命第一位，不違章作業(yè)，不違章操作，遵守勞動紀(jì)律，確?！鞍踩谝弧?。
回顧今年所做的工作，今后還須努力，不要指望誰來給飯吃，務(wù)必自己想辦法去找飯吃，同時期望局及上級部門能關(guān)懷還是要關(guān)懷一下，對員工的精神面貌有好處。
公路養(yǎng)護(hù)年度工作總結(jié)篇十一
20xx年的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作在州交通局、州地方公路管理幫助下，《地方公路養(yǎng)護(hù)管理暫行辦法》和《大理州農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)與管理》檢查考核的規(guī)定，以通、平、美、綠、安等農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作，日常養(yǎng)護(hù)、路政管理、大中修工程實施、雨季前的水毀防治、水毀搶險保通、安全生產(chǎn)等工作，農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理體制改革，健全規(guī)章制度。20xx年農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作總結(jié)：
（一）農(nóng)村公路日常養(yǎng)護(hù)管理工作，保障公路暢通。往年農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)的經(jīng)驗，縣鄉(xiāng)公路分段承包的養(yǎng)護(hù)的養(yǎng)護(hù)，在的養(yǎng)護(hù)承包人員中擇優(yōu)聘用，共聘用了17名承包的養(yǎng)護(hù)人員，簽訂了養(yǎng)護(hù)合同，了養(yǎng)護(hù)質(zhì)量要求、養(yǎng)護(hù)里程、費用及期限、養(yǎng)護(hù)工作內(nèi)容及要求、養(yǎng)護(hù)質(zhì)量考核、安全等內(nèi)容。要求xx縣地方公路管理段平時路巡、督促和檢查，每月檢查考核，局上每季度的檢查考核，檢查考核結(jié)果，綜合好路率指標(biāo)評定為合格等次，方可兌付養(yǎng)護(hù)承包費，考核結(jié)果不合格的，不予兌付養(yǎng)護(hù)承包費，連續(xù)兩次考核評定為不合格的，中止養(yǎng)護(hù)承包合同。上述管理手段，全體養(yǎng)護(hù)承包人員的責(zé)任意識，養(yǎng)護(hù)質(zhì)量較往年。鄉(xiāng)道、村道的管理養(yǎng)護(hù)由鄉(xiāng)鎮(zhèn)，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路管理所組織實施，縣地方公路管理段工作，協(xié)助路政管理及公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量考核評定。上，各村以村委會主任或副主任為公路養(yǎng)護(hù)監(jiān)管員，協(xié)助和公路管理所本的日常養(yǎng)護(hù)管理工作，好公路養(yǎng)護(hù)與沿線農(nóng)戶之間的矛盾，好路產(chǎn)路權(quán)不受侵犯。養(yǎng)護(hù)資金的撥付，由各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村養(yǎng)護(hù)的性、質(zhì)量及投入情況，并養(yǎng)護(hù)資金使用的規(guī)定及資金撥付情況，補(bǔ)助至各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，由鄉(xiāng)鎮(zhèn)安排，專款專用。
黑點。
地段，共檢查出險口險段等的安全隱患11。，投入機(jī)械、人員對危險路段和損毀路面修復(fù)，對安全隱患的路段及事故多發(fā)路段，增設(shè)警示標(biāo)志牌、警示樁等。共增設(shè)永久性安全警示牌34塊，標(biāo)志樁46根，混凝土警示墩和防撞欄、防撞墩920個，長1840多米，指路標(biāo)志、限載標(biāo)志和限速標(biāo)志32塊。
（三）雨季水毀搶險，保障公路暢通。，降雨量與相比偏少，但單點暴雨，所有公路不同程度遭受水毀災(zāi)害，尤以縣道永廠線永保橋至鄭家山段受災(zāi)最為嚴(yán)重。該段公路屬新改線路段，沿線山高坡陡，邊坡開挖大，施工過程中大路段采用爆破作業(yè)，邊坡松散，坍塌嚴(yán)重，三次因坍方公路阻斷。面對災(zāi)情，調(diào)集機(jī)械和組織民工搶險保通，了公路的暢通和物資的調(diào)運。
（四）路政管理工作，好公路路產(chǎn)路權(quán)。公路日常養(yǎng)護(hù)的檢查，對公路沿線路政管理法律法規(guī)的宣傳，了兩次大范圍的宣傳活動，發(fā)放《路政管理告知書》等宣傳材料70余份、《公路法》文本40本。宣傳教育，縣鄉(xiāng)公路路政案件發(fā)案率下降，共立案路政案件1件（履帶車行駛公路），收繳路產(chǎn)損失賠償費5200元；受理交通（路政管理）行政許可申請15件，審批12件。
（五）精心組織，管理，實施20xx年公路養(yǎng)護(hù)大中修工程。20xx年，列入養(yǎng)護(hù)大中修工程項目共三條線路，州局兩次下?lián)莛B(yǎng)護(hù)大中修工程資金1132090。00元，投資計劃992090。00元。實施內(nèi)容主要是對龍街線、永昌線、永廠線路段修復(fù)路基、支砌擋墻、配套涵洞、修復(fù)瀝青路面、疏通淤塞涵洞、彈石路面提塘補(bǔ)缺、側(cè)溝開挖及鋪撒嵌縫砂等。為實施好20xx年的大中修工程，《云南省農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)大中修管理規(guī)定（暫行）》及州要求，招投標(biāo)的規(guī)定，擇優(yōu)選擇施工，分段實施。在實施過程中，施工管理及質(zhì)量技術(shù)監(jiān)理，要求駐地技術(shù)管理人員監(jiān)理職責(zé)，一絲不茍，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)；要求施工組織力量，工程管理，施工進(jìn)度。所有大中修項目已于9月底完工，并了州交通局驗收。大中修資金管理上，大中修資金使用管理制度，專項使用，無挪用及套用專項資金的。
（六），農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革。農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革實施方案的要求，上年改革工作中的問題，農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革工作。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路管理所健全規(guī)章制度，規(guī)范制作上墻，檢查記錄及統(tǒng)計信息上報等工作；到各鄉(xiāng)鎮(zhèn)與鄉(xiāng)鎮(zhèn)主要鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路養(yǎng)護(hù)體制改革工作，督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路管理所工作人員及村委會養(yǎng)護(hù)管理員，鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作的及農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革的；管理段自身的管理工作，健全規(guī)章制度，制度的，對人員的教育和培訓(xùn)，能力和辦事，以地養(yǎng)護(hù)管理體制改革工作的需要。
回顧20xx年的.工作，全體干部職工及一線承包的養(yǎng)護(hù)人員的工作主要體現(xiàn)在幾個：
地方公路管理段在崗人員少，技術(shù)和管理力量跟不上，質(zhì)量和工作；公路管理養(yǎng)護(hù)嚴(yán)峻，任務(wù)繁重，重車駛?cè)朕r(nóng)村公路，路面損壞嚴(yán)重，了縣鄉(xiāng)公路的養(yǎng)護(hù)，凸現(xiàn)了縣鄉(xiāng)道路行車安全隱患；養(yǎng)護(hù)資金遲，制約著養(yǎng)護(hù)工作的。
20xx年養(yǎng)護(hù)大中修工程施工前的工作，待計劃下達(dá)后組織實施。
與縣勞動人事，解決縣地方公路管理段病休人員的退休問題，編制重新下達(dá)的人員編制，配齊、配足人員編制，保障地方段工作的。
對鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路管理所人員的技術(shù)培訓(xùn)及，理順工作關(guān)系，使公路管理工作投入運行，應(yīng)職能作用。
水毀險口險段的修復(fù)工作，排除安全隱患，公路暢通、安全。
公路養(yǎng)護(hù)年度工作總結(jié)篇十二
農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)是促進(jìn)農(nóng)村公路可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)性工作，也是促進(jìn)社會經(jīng)濟(jì)全面發(fā)展和建設(shè)社會主義新農(nóng)村的一個重要環(huán)節(jié)。為全面提升我鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)水平，提高農(nóng)村公路路況質(zhì)量，服務(wù)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，20xx年度，我鎮(zhèn)積極貫徹落實縣交通局有關(guān)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)指示精神，采取有效措施，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、明確責(zé)任，把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作放到農(nóng)村工作重要位置來抓，較好地完成了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)任務(wù)?，F(xiàn)將20xx年度農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)如下：
我鎮(zhèn)地處隆回縣境中心，據(jù)縣城32公里，全鎮(zhèn)人口6、2萬，面積162、8平方公里，轄54個行政村（居）。本年度農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)任務(wù)較大，合計里程88、5公里。
為建立符合我鎮(zhèn)農(nóng)村實際和社會主義市場要求的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)機(jī)制，保障農(nóng)村公路的日常養(yǎng)護(hù)和正常使用，我鎮(zhèn)成立了由鎮(zhèn)長馬儀任組長，分管農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作的政協(xié)聯(lián)工委主任劉艷菲任副組長，各駐村干部以及各村固補(bǔ)干部為成員的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)我鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作。為切實加強(qiáng)我鎮(zhèn)農(nóng)村公路的管理養(yǎng)護(hù)，我鎮(zhèn)還與有養(yǎng)護(hù)任務(wù)的村委會簽定了《20xx年農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)責(zé)任狀》，明確每條村道的管養(yǎng)員，責(zé)任到人。
從縣交通局召開農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)動員會以后，我鎮(zhèn)召開了全鎮(zhèn)村固補(bǔ)干部會議，傳達(dá)了上級會議精神，安排部署了本鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作任務(wù)。隨后，各村又分別召開了村民小組會，層層分解任務(wù)，安排落實。鎮(zhèn)政府還印發(fā)了宣傳資料500余份，書寫了宣傳標(biāo)語，使本次農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作人盡皆知。
本次農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作，在縣農(nóng)村公路管理局撥付的養(yǎng)護(hù)經(jīng)費基礎(chǔ)上，鎮(zhèn)財政再投入一定資金用于路障的清除、安保工程的建設(shè)等。鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)小組多次督促檢查農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)工作，副組長劉艷菲經(jīng)常下到各條線路，督查工作，促使公路養(yǎng)護(hù)工作按時保質(zhì)完成。
（一）部分群眾漠視公路法規(guī)，隨意在路面、路肩或水溝處堆放物品，路障問題突出。
（二）財政資金困難，投入不足，部分危險路段還沒有實施安保工程，村道的路肩完成率偏低。
（三）部分村沒有把村道養(yǎng)護(hù)工作納入日常工作計劃，沒有形成長效工作機(jī)制。
（一）繼續(xù)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，建立農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作長效機(jī)制。配齊配全村道專職公路管養(yǎng)工作人員，促使管養(yǎng)工作的長期化、固態(tài)化。
（二）繼續(xù)加大投入，使農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作得到切實開展。探索獎勤罰后的利益導(dǎo)向機(jī)制，激發(fā)管養(yǎng)員對農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作積極性。
公路養(yǎng)護(hù)年度工作總結(jié)篇十三
2006年縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)今年以來，我所在上級有關(guān)部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞為廣大農(nóng)村全面建設(shè)小康社會而服務(wù)這一核心目標(biāo)，大力抓好農(nóng)村公路的改造建設(shè)和養(yǎng)護(hù)、管理工作。透過全體干部職工的共同努力，全面完成了年初制定的各項工作任務(wù)，為全縣農(nóng)民群眾早日奔康致富打下了良好的交通運輸環(huán)境?，F(xiàn)就一年來的各項工作總結(jié)如下：
作目標(biāo)，用心開展路政管理工作，認(rèn)真貫徹執(zhí)行上級的指示精神，充分運用公路法律法規(guī)，保護(hù)路產(chǎn)路權(quán)，加強(qiáng)公路建筑控制區(qū)的管理，狠抓超限運輸?shù)默F(xiàn)場管理和源頭管理，完善公路交通標(biāo)志標(biāo)線，用心建立禮貌樣板路，加大力度整治公路沿線非法增設(shè)道口活動。用心配合做好全所的相關(guān)工作，狠抓路政隊伍建設(shè)，提高路政人員自身素質(zhì)，宣傳路政管理的法律法規(guī)，逐步完善全縣的路政協(xié)管網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，加強(qiáng)橫向聯(lián)系管理，把路政管理逐步推向“規(guī)范化、法制化”，做到重宣傳、嚴(yán)管理，著重社會效益，有效地推進(jìn)了我縣公路交通事業(yè)的健康發(fā)展，全年共收取路產(chǎn)賠(補(bǔ))償費10.5萬元。
公路養(yǎng)護(hù)年度工作總結(jié)篇十四
大橋鎮(zhèn)20xx年農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)大橋鎮(zhèn)現(xiàn)有13個村，二個居委會，近萬人口，近年，我鎮(zhèn)在上級領(lǐng)導(dǎo)及交通部門的大力支持下，共建成四級路68公里。從xx年起，我們重點開始抓農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)管理，逐步完善管理體制，管理方法，管理考核，基本形成了規(guī)范化。在養(yǎng)護(hù)工作中我們堅持做到“五個到位”，即：認(rèn)識到位、責(zé)任主體到位、資金到位、養(yǎng)護(hù)作業(yè)到位、監(jiān)督到位，切實履行了公路管理養(yǎng)護(hù)職能，把全鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作落在實處。
通過廣播標(biāo)語、黑板報、宣傳等方式對《中華人民共和國公路法》、《江蘇省公路條例》等法律法規(guī)進(jìn)行廣泛的宣傳，提高了干部和村民養(yǎng)路、護(hù)路的意識和自覺性，公路沿線住戶村民亂丟垃圾、亂堆亂放等不良現(xiàn)象得到明顯改善，村民對道路的“建、管、養(yǎng)”意識普遍提高。
二、明確責(zé)任，進(jìn)一步完善農(nóng)路養(yǎng)護(hù)的責(zé)任機(jī)制。
年初鎮(zhèn)政府召開各村負(fù)責(zé)人和道路養(yǎng)護(hù)人員會議，明確全年農(nóng)村公路工作任務(wù)和目標(biāo)，與各村簽訂了《村道管理責(zé)任書》，同時全鎮(zhèn)68公里水泥路均與養(yǎng)護(hù)責(zé)任人簽訂了《村級道路養(yǎng)護(hù)合同》，把道路養(yǎng)護(hù)、管理等落實到人，責(zé)任到人。在總結(jié)去年管理機(jī)制的基礎(chǔ)上，一是進(jìn)一步完善養(yǎng)護(hù)機(jī)制，建立健全養(yǎng)護(hù)責(zé)任制和養(yǎng)護(hù)責(zé)任追究制：二是村民建房杜絕侵占鄉(xiāng)村的`道路的行為發(fā)生；三是充分發(fā)揮“一事一議”議事制度，鼓勵和調(diào)動村民養(yǎng)路和護(hù)路積極性；四是集思廣益、大力度、多渠道向上爭取資金，改善養(yǎng)護(hù)條件，提高養(yǎng)護(hù)水平。
江岸村和洋南村村民積極發(fā)揮村組作用，召開村民大會，采取“一事一議”，自籌資金10余萬元，政府投入資金10余萬元，對兩村的路肩進(jìn)行硬化改造。另外水泥路上的很多橋梁因年久失修，橋面已破損，村民自籌資金，政府投資20余萬元，對其橋進(jìn)行了改造。以上路橋的改造修復(fù)工程，得到了上級有關(guān)部門的大力支持，為村民解決了行路難題，方便了村民的生產(chǎn)生活，加快社會主義新農(nóng)村建設(shè)。
完善公路配套設(shè)施，可以更好的延長路的使用壽命，我們著重做到四個到位：
1、高標(biāo)準(zhǔn)路肩做到位。路肩做好可以護(hù)路又可以保證行車安全，我們要求各村公路兩側(cè)的路肩培土要確保達(dá)到1米以上，除了養(yǎng)護(hù)人員正常管理外，每年我們以村為單位對路面水毀路段進(jìn)行一次全面的培土，今年新老公路路肩共培土方萬方。
2、兩側(cè)排水溝挖到位。排水不暢將對公路構(gòu)成很大的破壞和威脅，排水溝暢通能保證公路兩側(cè)無積水，開挖高標(biāo)準(zhǔn)排水溝是養(yǎng)護(hù)工作的重中之重，我鎮(zhèn)高度重視這項工作，在路肩兩側(cè)1米外開挖排水溝，以確保排水暢通。
3、綠化工作做到位。在公路兩側(cè)因地制宜進(jìn)行綠化，道路兩側(cè)栽種楊樹、女貞、紫薇等綠化樹種，保障路肩不被雨水沖刷，今年共栽種各種樹木達(dá)萬株，并定期進(jìn)行修剪、刷白、防治病蟲害，保障樹木的正常生長。
4、農(nóng)村公路的標(biāo)志標(biāo)牌到位，路、村、限載牌、責(zé)任牌、拐彎牌、警示樁等等今年共設(shè)置了105個，所有水泥結(jié)合部都安裝了里程碑，實現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化路段管理。
在今年的工作中，我們始終保持著高昂的工作精神，在工作中與市農(nóng)路養(yǎng)護(hù)科保持高度一致。為把我鎮(zhèn)的農(nóng)村公路建設(shè)搞得更好而努力，今年我鎮(zhèn)迎接省7月和12月省農(nóng)村公路檢查，通過檢查給省里的領(lǐng)導(dǎo)留下了很好的印象，特別是7月份的大檢查，我鎮(zhèn)的農(nóng)村公路資料和路況得到了省交通廳董主任的高度贊賞，在檢查后不久，徐州市銅山縣的領(lǐng)導(dǎo)還親臨我鎮(zhèn)進(jìn)行了觀摩和學(xué)習(xí)，我們的養(yǎng)護(hù)工作給省市領(lǐng)導(dǎo)留下了深刻的印象。
一年來，在全鎮(zhèn)上下的共同努力下，圓滿完成了我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作，取得了一定的成績。我們決心進(jìn)一步解放思想，與時俱進(jìn)，搶抓機(jī)遇，乘勢而上，扎實工作，努力開創(chuàng)我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作的新局面。
公路養(yǎng)護(hù)年度工作總結(jié)篇十五
浯溪河鄉(xiāng)20xx年農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)浯溪河鄉(xiāng)現(xiàn)有5個村，近1.4萬人口，近年，我鄉(xiāng)在上級領(lǐng)導(dǎo)及交通部門的大力支持下，共建成四級路24公里。從20xx年起，我們重點開始抓農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)管理，逐步完善管理體制，管理方法，管理考核，基本形成了規(guī)范化。在養(yǎng)護(hù)工作中我們堅持做到“五個到位”，即：認(rèn)識到位、責(zé)任主體到位、資金到位、養(yǎng)護(hù)作業(yè)到位、監(jiān)督到位，切實履行了公路管理養(yǎng)護(hù)職能，把全鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作落在實處。
通過廣播標(biāo)語、黑板報、宣傳等方式對《中華人民共和國公路法》、《湖南省公路條例》等法律法規(guī)進(jìn)行廣泛的宣傳，提高了干部和村民養(yǎng)路、護(hù)路的意識和自覺性，公路沿線住戶村民亂丟垃圾、亂堆亂放等不良現(xiàn)象得到明顯改善，村民對道路的“建、管、養(yǎng)”意識普遍提高。
年初鄉(xiāng)政府召開各村負(fù)責(zé)人和道路養(yǎng)護(hù)人員會議，明確全年農(nóng)村公路工作任務(wù)和目標(biāo)，與各村簽訂了《村道管理責(zé)任書》，同時全鄉(xiāng)57.2公里水泥路均與養(yǎng)護(hù)責(zé)任人簽訂了《村級道路養(yǎng)護(hù)合同》,把道路養(yǎng)護(hù)、管理等落實到人，責(zé)任到人。在總結(jié)去年管理機(jī)制的基礎(chǔ)上，一是進(jìn)一步完善養(yǎng)護(hù)機(jī)制，建立健全養(yǎng)護(hù)責(zé)任制和養(yǎng)護(hù)責(zé)任追究制：二是村民建房杜絕侵占鄉(xiāng)村的道路的行為發(fā)生；三是充分發(fā)揮“一事一議”議事制度，鼓勵和調(diào)動村民養(yǎng)路和護(hù)路積極性；四是集思廣益、大力度、多渠道向上爭取資金，改善養(yǎng)護(hù)條件，提高養(yǎng)護(hù)水平。
完善公路配套設(shè)施，可以更好的延長路的使用壽命，我們著重做到四個到位：
1、高標(biāo)準(zhǔn)路肩做到位。路肩做好可以護(hù)路又可以保證行車安全，我們要求各村公路兩側(cè)的路肩培土要確保達(dá)到1米以上，除了養(yǎng)護(hù)人員正常管理外，每年我們以村為單位對路面水毀路段進(jìn)行一次全面的培土，今年新老公路路肩共培土方3.2萬方。
2、兩側(cè)排水溝挖到位。排水不暢將對公路構(gòu)成很大的破壞和威脅，排水溝暢通能保證公路兩側(cè)無積水，開挖高標(biāo)準(zhǔn)排水溝是養(yǎng)護(hù)工作的重中之重，我鄉(xiāng)高度重視這項工作，在路肩兩側(cè)1米外開挖排水溝，以確保排水暢通。
3、綠化工作做到位。在公路兩側(cè)因地制宜進(jìn)行綠化，道路兩側(cè)栽種了綠化樹種，保障路肩不被雨水沖刷。
4、農(nóng)村公路的標(biāo)志標(biāo)牌到位，路名牌、村名牌、限載牌、責(zé)任牌、拐彎牌、警示樁等等，所有水泥結(jié)合部都安裝了里程碑，實現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化路段管理。
在今年的工作中，我們始終保持著高昂的工作精神，在工作中與縣交通局、公路處保持高度一致。為把我鄉(xiāng)的農(nóng)村公路建設(shè)搞得更好而努力。
一年來，在全鄉(xiāng)上下的共同努力下，圓滿完成了我鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作，取得了一定的成績。我們決心進(jìn)一步解放思想，與時俱進(jìn)，搶抓機(jī)遇，乘勢而上，扎實工作，努力開創(chuàng)我鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作的新局面。