8.寫心得體會(huì)可以幫助我們發(fā)現(xiàn)自己的不足和需要改進(jìn)的地方，并在以后的學(xué)習(xí)和工作中加以改正。要注意心得體會(huì)的結(jié)構(gòu)，包括導(dǎo)入、主體和結(jié)論等部分的合理組織。心得體會(huì)是我們在學(xué)習(xí)和工作生活中的一種重要總結(jié)方式，通過總結(jié)心得體會(huì)，我們可以發(fā)現(xiàn)自己的優(yōu)勢和不足。我想我們需要寫一份心得體會(huì)了吧。寫一篇較為完美的心得體會(huì)需要有足夠的觀察力和思考力，那么我們該如何寫一篇較為完美的心得體會(huì)呢？以下是小編為大家收集的心得體會(huì)范文，僅供參考，大家一起來看看吧。
安全違章反思心得體會(huì)篇一
心得體會(huì)。
今年以來**公司的安全形勢格外緊張，4月6日裕興煤業(yè)地面筒倉墜落事故、9月25日店上煤業(yè)掛鉤斷裂傷人事故和10月19日南河煤業(yè)片幫傷人三起事故，每起事故都造成了人員傷亡和不同程度的經(jīng)濟(jì)損失，在煤炭行業(yè)里造成惡劣影響。
當(dāng)事故發(fā)生后，我們總是在反思，總是在思索下次如何才能避免這種事故的發(fā)生，從每一起事故的發(fā)生我們可以看出，事故之所以發(fā)生，它與違章作業(yè)、責(zé)任不到位、從業(yè)人員安全意識(shí)不高、現(xiàn)場管理有漏洞都有直接關(guān)系;我們要做的就是要接受教訓(xùn)，把心里的壓力轉(zhuǎn)變成我們工作執(zhí)行的壓力，將壓力有效地傳遞下去。
作為煤礦的一把手，我應(yīng)該深刻反思，要深刻汲取事故教訓(xùn)，認(rèn)識(shí)到本礦本質(zhì)安全方面的薄弱環(huán)節(jié)和安全責(zé)任方面的不足之處。身邊的事故告誡我們，堅(jiān)決將安全隱患扼殺在萌芽狀態(tài)，是一個(gè)值得深思的問題。
搞好煤礦安全生產(chǎn)是我們每個(gè)干部、職工應(yīng)盡的責(zé)任和義務(wù)，我們要把安全工作作為我礦生產(chǎn)管理的頭等大事來抓，認(rèn)真履行職責(zé)，把安全管理工作切實(shí)做好，確保我礦安全生產(chǎn)的平穩(wěn)發(fā)展與健康發(fā)展。
首先要將'安全就是命'的根本理念真正讓大家共知、共享，要喚起我們每名員工'違章就是事故、事故意味死亡'的意識(shí)，做到干一輩子煤礦、謹(jǐn)慎一輩子，時(shí)刻如履薄冰、時(shí)刻如臨深淵;還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名員工的思想、意識(shí)、操控、行為;真正做到本質(zhì)安全，不能麻痹大意憑僥幸;我們煤礦不能出事故，也出不起事故，我們要改變傳統(tǒng)思維，做到安全工作精細(xì)求細(xì)，如果稍有大意、必然出事，而且事故殘酷，一旦發(fā)生不可原諒、不可挽回，我們就是要在提高安全保證程度的基礎(chǔ)上做到'預(yù)測、預(yù)報(bào)、預(yù)知、預(yù)警、預(yù)防'.
二是要提高我們每名煤礦從業(yè)人員的安全認(rèn)知能力。要真正認(rèn)識(shí)到安全管理的嚴(yán)肅性、嚴(yán)厲性，認(rèn)識(shí)到安全工作一票否決、否決一切的極端重要性。只有境界提高了才會(huì)真正重視起來，才會(huì)將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實(shí)，去全面履職履責(zé)。要想不被安全否定，我們的管理就要有高度，要嚴(yán)格落實(shí)'安全發(fā)展'的要求，抓好'人、機(jī)、物、環(huán)'四種隱患的排查，打擊不安全的行為。
三是一定要做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無事當(dāng)有事，無中找有，小題大做。排查隱患很重要的是要細(xì)致，一定要有細(xì)之又細(xì)、慎之又慎的心，不采取細(xì)致全面的方法、手段就可能對問題視而不見，就可能對發(fā)現(xiàn)的問題解決不了。我們安全生產(chǎn)是動(dòng)態(tài)的，是24小時(shí)不停運(yùn)轉(zhuǎn)的，舊的問題解決了，新的問題可能又會(huì)出現(xiàn)，一定要建立全面細(xì)致排查隱患的長效機(jī)制，解決'不得病'的問題。
六是要關(guān)鍵人物關(guān)鍵抓。哪些是關(guān)鍵人物，首先是我們的班組長。最近從國家安監(jiān)總局層層下文，要求煤礦企業(yè)要全面開展班組建設(shè)工作。為此我們一定要認(rèn)識(shí)到班組、班組長這個(gè)層面工作的重要性，班組長與現(xiàn)場工作結(jié)合最緊密，班組長履職能力很大程度就是一個(gè)單位履職程度的體現(xiàn)，抓好了班組長這一層面就抓住了現(xiàn)場、抓住了管理、抓住了規(guī)范。對班組長要使用更要培養(yǎng)，要有工作標(biāo)準(zhǔn)、要有培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，要使班組長層面與我們的管理順勢并道，形成認(rèn)同，并通過班組長將我們的管理有效的輻射放大。再就是我們的新工人、老工人和骨干員工。員工安全意識(shí)和安全操作技能低，存在冒險(xiǎn)主義;老工人憑著老經(jīng)驗(yàn)、老習(xí)慣違章作業(yè)根深蒂固;而有些骨干既起到了積極作用，同進(jìn)也經(jīng)常性的違章，破壞安全環(huán)境，我們要通過正確引導(dǎo)、教育使之改正。
七是要職能部門職能抓。技術(shù)業(yè)務(wù)保安很重要，職能部門是做標(biāo)準(zhǔn)、出規(guī)程、定規(guī)矩的，每個(gè)部門都有各自的職能重點(diǎn)，各個(gè)部門的職能首先要放在業(yè)務(wù)保安上，安監(jiān)科就是要查隱患、抓規(guī)范、不斷揭示問題;調(diào)度指揮中心要全面調(diào)度指揮，合理組織生產(chǎn)，更重要的是要做好事故的應(yīng)急防范、應(yīng)急處置;工會(huì)就是要圍繞民主管理、班組建設(shè)來進(jìn)一步發(fā)揮安全保障作用，其他部門同樣要結(jié)合各自的職能特點(diǎn)把業(yè)務(wù)保安放在第一位置，動(dòng)態(tài)地保證生產(chǎn)過程中的安全。
總之，我們要用血的教訓(xùn)喚起每名員工保護(hù)生命、珍惜健康的意識(shí)，教育每名員工不能違章，不能圖僥幸、怕麻煩，要按照標(biāo)準(zhǔn)、按照規(guī)范，實(shí)實(shí)在在地抓好自己的安全。安全就是命，我們要將安全文化理念滲透作用于每一名員工，形成大家的廣泛認(rèn)同，做到全員共知共享。我們要通過培育、引領(lǐng)、滲透使大家切實(shí)認(rèn)識(shí)到，抓安全是為了自己，是為了自己家庭幸福，知道為什么要這么做，怎么做才是安全的，促使員工發(fā)自內(nèi)心地提升自我保護(hù)意識(shí)。我們要學(xué)習(xí)事故，也要把兄弟單位的事故當(dāng)作自己的教訓(xùn)，變成我們的日常教材，做到警鐘常鳴，警示高懸，圍繞本質(zhì)安全的管理做到認(rèn)知高、工作細(xì)、落實(shí)嚴(yán)，不斷推進(jìn)礦井的安全發(fā)展。
為進(jìn)一步提高員工的安全意識(shí)，筑牢員工的安全思想防線，營造良好的安全氛圍，8月16日下午，水城供電局組織開展了安全生產(chǎn)反違章大反思大討論活動(dòng)。
據(jù)悉，為承接網(wǎng)、省公司及地區(qū)局開展安全生產(chǎn)反違章大反思大討論活動(dòng)的要求，水城供電局高度重視，計(jì)劃從8月15日至23日在全局范圍內(nèi)開展大反思大討論，局領(lǐng)導(dǎo)班子分片區(qū)深入基層生產(chǎn)部門開展反思大討論，做到全覆蓋，討論后形成反思材料。
當(dāng)天的討論會(huì)上，通過組織參會(huì)人員觀看警示片《痛思》，并對《海南電網(wǎng)公司保亭供電局“4.23”配網(wǎng)人員人身觸電死亡事故快報(bào)》等近期南網(wǎng)系統(tǒng)內(nèi)發(fā)生的典型安全案例的再學(xué)習(xí)、再分析、再思考，舉一反三查找工作中存在的安全隱患和不安全行為。
參會(huì)人員結(jié)合案例與自身崗位，針對日常工作現(xiàn)場作業(yè)安全管控、運(yùn)行維護(hù)過程中的存在的安全隱患和違章行為進(jìn)行了討論，通過深入細(xì)致的梳理，分析違章原因，并就自己崗位上安全管理方面存在的不足，提出了合理的建議和意見。
“我們在工作前一定要做好各項(xiàng)安全防范措施，工作過程中時(shí)刻注意個(gè)人安全防護(hù)，絕不冒險(xiǎn)作業(yè)，絕不違章作業(yè)，絕不存在僥幸心理，嚴(yán)格要求自己，專心工作，要始終把安全放在第一位，牢固樹立安全是命、安全是家、安全就是效益的理念?！庇懻摃?huì)上大家各抒己見。
針對當(dāng)前的安全生產(chǎn)工作，該局要求，一是全局人員要深刻認(rèn)識(shí)當(dāng)前極端的安全形勢，嚴(yán)守安全底線，強(qiáng)化紅線意識(shí)，抓好執(zhí)行力，各級管理人員相互監(jiān)督，保證現(xiàn)場管控到位;二是牢固樹立生命高于一切、一切事故都可以預(yù)防的理念，切實(shí)抓好外包施工安全的精準(zhǔn)管理和精準(zhǔn)管控;三是持續(xù)強(qiáng)化安全隱患的排查，嚴(yán)把設(shè)備的入口關(guān)和驗(yàn)收關(guān)，把重大隱患當(dāng)作事故來處理;四是各生產(chǎn)部門要以問題為導(dǎo)向，找差距、找指標(biāo)，深入自查自糾、互查互糾，以零違章活動(dòng)為抓手，全力促進(jìn)班組安全，再抓緊再抓實(shí)，確保全年安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
“9.28”正升透水事故猶在眼前，賀西煤礦“11.17”事故的發(fā)生又給了安全生產(chǎn)管理人員當(dāng)頭一棒。這次事故給我集團(tuán)公司安全生產(chǎn)帶來了很大壓力，深刻分析事故經(jīng)過，認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，做到安全警鐘長鳴，并在集團(tuán)公司范圍內(nèi)開展以安全生產(chǎn)“大反思大討論大排查大整改”為主題的百日安全專項(xiàng)活動(dòng)。面對這起事故我們的心情非常沉痛，每一起事故給了我們沉痛的教訓(xùn)和慎重的警示，充分證明我們在安全工作上還沒有做到位。下面我從集團(tuán)公司提出的五個(gè)方面進(jìn)行重點(diǎn)反思。
一、近幾年來發(fā)生了多起事故后，集團(tuán)公司已經(jīng)出臺(tái)和完善了的各種規(guī)章、制度、規(guī)定、措施以及整治辦法，為什么仍沒有避免賀西煤礦“11.17”事故的發(fā)生?我認(rèn)為原因就在于“落實(shí)”。一是思想上未落實(shí)，而是行動(dòng)上未落實(shí)。在這些事故中的一個(gè)共性是自身的安全意識(shí)差，安全確認(rèn)不到位，無視安全，忽視了安全第一的理念。要充分認(rèn)識(shí)到，安全工作是要在工作中和工作效率一樣真抓實(shí)干，不能只停留在形式上，但如何把安全工作落到實(shí)處，達(dá)到真抓實(shí)干的效果，是工作的重點(diǎn)。
合同。
情況、招投標(biāo)手續(xù)、“五個(gè)百分之百”等資質(zhì)進(jìn)行了審查并四定。并要求各外委隊(duì)伍對本部門職工進(jìn)行培訓(xùn)考核，從根本上杜絕了外委施工項(xiàng)目部資質(zhì)、轉(zhuǎn)包、非法分包、以包代管、濫用隊(duì)伍等問題。
專人專管和誰管誰負(fù)責(zé)的制度。還編制了《基建工作推進(jìn)會(huì)議制度》、《竣工驗(yàn)收制度》等。在以上制度的指導(dǎo)下，截至目前我部門牽頭完成井下竣工驗(yàn)收兩次，井下兩個(gè)水平已完工程已全部驗(yàn)收，針對井下五采區(qū)水倉施工，共組織驗(yàn)收5次。共召開“基建工作推進(jìn)會(huì)”7次有力的推進(jìn)了**煤礦基本建設(shè)工作的順利進(jìn)行。
四、是一定要嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)制度規(guī)定，規(guī)范操作，不糊弄自己、不糊弄?jiǎng)e人。要抓好各項(xiàng)工作的規(guī)范，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程、人的行為都要依照標(biāo)準(zhǔn)去規(guī)范。要對照檢查一下自己的工作，哪些還沒有標(biāo)準(zhǔn)，先把標(biāo)準(zhǔn)明確了，再按照標(biāo)準(zhǔn)去做，就是規(guī)范。我們要追求的就是凡事有標(biāo)準(zhǔn)，凡事按標(biāo)準(zhǔn)去做，這是一個(gè)長期的、動(dòng)態(tài)的、習(xí)慣糾正的過程。吸取事故教訓(xùn)，必須讓人人都要深刻反思、讓人人都受教育，人人都在行動(dòng)見到實(shí)效。要從強(qiáng)化責(zé)任入手，確保責(zé)任落實(shí)不衰減、制度執(zhí)行不走樣，把安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)到每個(gè)員工的自覺行動(dòng)上。從強(qiáng)化管理入手，不斷加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，讓每個(gè)員工都能掌握。
規(guī)章制度。
熟悉操作規(guī)程確保安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程落到實(shí)處把安全管理措施落實(shí)到每個(gè)員工的自覺行動(dòng)上。從強(qiáng)化防范入手把安全防范技能落實(shí)到每個(gè)員工的自覺行動(dòng)上。
總之，我們要用血的教訓(xùn)喚起每個(gè)人保護(hù)生命、珍惜健康的意識(shí)，教育每名員工不能違章，不能圖僥幸、怕麻煩，要按照標(biāo)準(zhǔn)、按照規(guī)范，實(shí)實(shí)在在地抓好自己的安全。安全就是命，我們要將安全文化理念滲透作用于每一名員工。我們要通過培育、引領(lǐng)、滲透使大家切實(shí)認(rèn)識(shí)到，抓安全是為了自己，是為了自己家庭幸福，知道為什么要這么做，怎么做才是安全的，促使員工發(fā)自內(nèi)心地提升自我保護(hù)意識(shí)。我們要學(xué)習(xí)事故，也要把兄弟單位的事故當(dāng)作自己的教訓(xùn)，變成我們的日常教材，做到警鐘常鳴，圍繞安全做到認(rèn)知高、工作細(xì)、落實(shí)嚴(yán)，不斷推進(jìn)礦井建設(shè)的安全發(fā)展。
安全違章反思心得體會(huì)篇二
8月10日電8月9日，防城港供電局各部門全面開展安全生產(chǎn)反違章大反思大討論活動(dòng)，旨在進(jìn)一步深刻汲取事故事件教訓(xùn)，增強(qiáng)廣大員工的安全意識(shí)和安全技能，積極落實(shí)防范安全事故事件發(fā)生的各項(xiàng)措施。
討論會(huì)上，該局各部門以“反違章”為重點(diǎn)，認(rèn)真學(xué)習(xí)了相關(guān)安全事故事件案例，對每起事故事件的違章事實(shí)、違規(guī)經(jīng)過、發(fā)生原因進(jìn)行了深入思考和分析。對照事故事件暴露的安全缺失問題，大家分別結(jié)合本部門實(shí)際，比對了在安全風(fēng)險(xiǎn)評估、安全抽查檢查、現(xiàn)場作業(yè)違章中暴露的`問題，提出了一系列杜絕人身事故和防范誤操作事件有針對性的措施。對照事故事件暴露的安全責(zé)任不落實(shí)、安全教育培訓(xùn)不到位、規(guī)章制度執(zhí)行不嚴(yán)、現(xiàn)場作業(yè)安全管理組織松散、安全監(jiān)督缺失等問題，各部門要求大家結(jié)合本人日常工作，及時(shí)反思是否存在管理失職、錯(cuò)位和不嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)組織流程責(zé)任等問題，并就如何改進(jìn)管理環(huán)節(jié)自覺遵守規(guī)章制度撰寫心得材料，從達(dá)到舉一反三、防微杜漸的效果。
除此以外，該局各級安全生產(chǎn)第一責(zé)任人親自部署，全程指導(dǎo)本轄區(qū)內(nèi)的安全教育學(xué)習(xí)和專項(xiàng)學(xué)習(xí)活動(dòng)，促進(jìn)踐行“治理違法違規(guī)，確保人身安全”，讓安全生產(chǎn)理念在廣大職工心中扎根。
安全違章反思心得體會(huì)篇三
20xx年x月x日，xx電業(yè)局xx送變電工區(qū)xx一次變電所發(fā)生一起人身觸電事故。針對此次事故，我們變電檢修班進(jìn)行了嚴(yán)肅、認(rèn)真的學(xué)習(xí)和討論。
經(jīng)過調(diào)查，事故本身的工作很簡單，就是對66kv大塔線226間隔的開關(guān)、ct和線路耦合電容器進(jìn)行預(yù)試。但由于我們的工作人員沒有嚴(yán)格遵守《安規(guī)》有關(guān)規(guī)定，而導(dǎo)致了此次事故的發(fā)生。那么，我們天天在講“安全第一預(yù)防為主”，每年都舉行《安規(guī)》考試，為什么還會(huì)出現(xiàn)這樣的嚴(yán)重事故呢?究其根本原因，我想主要有兩點(diǎn)：一、安全管理流于形式，有些工作人員安全責(zé)任心差，經(jīng)常出現(xiàn)“到崗，不到位”的現(xiàn)象;二、安全技術(shù)培訓(xùn)不到位，有些工作人員沒有樹立真正的安全意識(shí)，缺乏自我防護(hù)意識(shí)。
此次事故的性質(zhì)是惡劣的，后果是嚴(yán)重的，教訓(xùn)是慘痛的!在xx電業(yè)局保持20多年沒有發(fā)生人身觸電傷亡事故的時(shí)候，在很多管理人員、工作人員安全意識(shí)逐步淡化的時(shí)候，此次事故的發(fā)生無疑是給了我們當(dāng)頭一棒!這一棒使我們猛醒：“啊，原來危險(xiǎn)就在我們身邊!”王總說：我們的工作存在一個(gè)問題，就是安全意識(shí)薄弱——“事故沒有發(fā)生在本單位不行，不是大的事故還不行!”我覺得王總說得很對，也很切合實(shí)際。
都說“亡羊補(bǔ)牢，尤為未晚?！保铱?，在我們電力部門這句話是不合適的!我們不要搞“亡羊補(bǔ)牢”，我們要搞“未雨綢繆”!防患于未然，把一切不安全因素滅殺在萌芽狀態(tài)!
由于此次事故發(fā)生在變檢班的一個(gè)新人身上，而我本人也是一個(gè)剛剛踏入變檢工作崗位的新手，所以，我對此次事故的發(fā)生感到萬分的悲痛和惋惜!而要從我，一個(gè)變檢新人的角度對此次事故發(fā)生的原因談?wù)勛约旱母杏|的話，回想以前工作中的我，加上此次事故，我覺得我們新參加工作的人普遍在工作中存在下面兩點(diǎn)誤區(qū)：第一、做為一個(gè)剛剛參加工作的新人，有好多知識(shí)還不懂，但有些時(shí)候礙于面子，不好意思向老工人師傅請教。第二、另一方面，由于剛剛參加工作，各方面都急于表現(xiàn)自己，得到大家的認(rèn)可，而怕被責(zé)備，覺得那樣是被別人笑話、看不起。所以，在工作中不管不顧，只要是師傅們布置下的任務(wù)就快馬加鞭，盡量以最快的速度完成。有時(shí)候，甚至是不等別人發(fā)話，也不跟別人打招呼就擅自行動(dòng)，覺得那樣才能體現(xiàn)出自己工作積極、有眼神兒。
在慘痛的事故教訓(xùn)面前，我深深的感悟到：“踏踏實(shí)實(shí)做人，勤勤懇懇做事”對于一個(gè)新工作的人是多么的重要!我們在工作中要積極地發(fā)揚(yáng)孔子的“不恥下問”、“三人行必有我?guī)煛本瘢谟趯W(xué)習(xí)和請教各方面的工作知識(shí);再有，在參加一些工作前，要積極的和老師傅們交流、溝通，特別是在高壓設(shè)備上工作時(shí)，要問清帶電部位并親自檢查所拉開的開關(guān)和刀閘是否在拉開狀態(tài)。我們在工作中要牢記“面子是小，工作是大!”、“速度是小，完成是大!”、“事無巨細(xì)，安全第一!”。
通過對此次事故的認(rèn)真反思，結(jié)合平時(shí)的工作，并從一個(gè)新人的角度出發(fā)，我有幾點(diǎn)不成熟的建議：
一、由于每個(gè)人都有自己的工作方式，為了更好、更快適應(yīng)變檢工作，能不能給剛參加工作的`新人安排一個(gè)相對固定的合作伙伴。這樣，新人們可以盡快的適應(yīng)這個(gè)固定的合作伙伴一個(gè)人的工作方式，從而避免在工作中由于相互不熟悉而產(chǎn)生的信息傳達(dá)和接受上的誤會(huì)及相互的不信任感。而老師傅帶一個(gè)小徒弟，這種“一幫一”的工作方式也可以使老師傅把他的工作經(jīng)驗(yàn)更好、更完整的傳授給新人。
二、能不能定期的找一些老師來給我們培訓(xùn)，使我們對變檢工作有一個(gè)更加系統(tǒng)和科學(xué)的認(rèn)識(shí)。特別是對我們這些新參加工作的人員進(jìn)行一些安全知識(shí)的講座，從而增加我們的安全知識(shí)，加強(qiáng)我們的自我保護(hù)意識(shí)。
三、不定期地到其他一些有好的工作方法和工作經(jīng)驗(yàn)的地方去學(xué)習(xí)，“取他人之長，補(bǔ)自己之短”。在不斷的交流和學(xué)習(xí)中發(fā)展和壯大自己。
四、鞏固和完善我們的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，協(xié)調(diào)好運(yùn)行與檢修之間的互利合作?！皼]有規(guī)矩，不成方圓?！?，只有把工作做實(shí)、做細(xì)，才能確保我們的工作萬無一失。
安全違章反思心得體會(huì)篇四
一念之差，差在對安全的認(rèn)識(shí)不到位。因?yàn)榘踩庾R(shí)不到位，當(dāng)面對安全投入所需的人、財(cái)、物時(shí)，當(dāng)面對日益臨近的工期時(shí)才會(huì)忘記安全的重要性，下面是整理的關(guān)于2019最新用電安全生產(chǎn)反違章大反思大討論。
心得體會(huì)。
范文，歡迎閱讀參考!
防城港供電局各部門全面開展安全生產(chǎn)反違章大反思大討論活動(dòng)，旨在進(jìn)一步深刻汲取事故事件教訓(xùn)，增強(qiáng)廣大員工的安全意識(shí)和安全技能，積極落實(shí)防范安全事故事件發(fā)生的各項(xiàng)措施。
規(guī)章制度。
執(zhí)行不嚴(yán)、現(xiàn)場作業(yè)安全管理組織松散、安全監(jiān)督缺失等問題，各部門要求大家結(jié)合本人日常工作，及時(shí)反思是否存在管理失職、錯(cuò)位和不嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)組織流程責(zé)任等問題，并就如何改進(jìn)管理環(huán)節(jié)自覺遵守規(guī)章制度撰寫心得材料，從達(dá)到舉一反三、防微杜漸的效果。
除此以外，該局各級安全生產(chǎn)第一責(zé)任人親自部署，全程指導(dǎo)本轄區(qū)內(nèi)的安全教育學(xué)習(xí)和專項(xiàng)學(xué)習(xí)活動(dòng)，促進(jìn)踐行“治理違法違規(guī)，確保人身安全”，讓安全生產(chǎn)理念在廣大職工心中扎根。
為牢固樹立“生命高于一切”和“一切事故都可以預(yù)防”的理念，進(jìn)一步深刻吸取事故事件教訓(xùn)，增強(qiáng)廣大員工的安全意識(shí)和安全技能，落實(shí)預(yù)防事故事件的各項(xiàng)措施，防范類似事件的發(fā)生，該局切實(shí)開展安全生產(chǎn)反違章大反思大討論活動(dòng)。據(jù)悉，該局對此高度重視，認(rèn)真組織，加強(qiáng)指導(dǎo)，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)好安全生產(chǎn)和大反思大討論活動(dòng)的關(guān)系，確?！皟刹徽`、兩促進(jìn)”。活動(dòng)緊緊圍繞事故事件案例分析，強(qiáng)化員工安全意識(shí),;事故事件案例教訓(xùn)總結(jié)，撰寫反思材料;開展違章行為大反思大討論，堅(jiān)決杜絕違章等三個(gè)版塊進(jìn)行深入開展。在開展活動(dòng)中，通過充分調(diào)動(dòng)員工的積極性、主動(dòng)性，做到全員參與，大家積極思考、深刻反思、大膽發(fā)言，達(dá)到受警示、受啟發(fā)、發(fā)現(xiàn)問題、研究對策增強(qiáng)安全意識(shí)的目的，做到人人發(fā)言、個(gè)個(gè)過關(guān)，形成從“習(xí)慣性違章”到“習(xí)慣性遵章”的良好安全習(xí)慣。通過此次活動(dòng)的開展，使廣大干部員工提高思想意識(shí)，強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)，增強(qiáng)履職能力，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，形成“遵章守規(guī)、以人為本、關(guān)注安全、關(guān)愛生命”的良好安全文化氛圍，為打造本質(zhì)安全型企業(yè)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
現(xiàn)實(shí)工作中，如果每天只會(huì)對所轄區(qū)域“指點(diǎn)江山”，對細(xì)節(jié)問題卻視而不見、避而不談，對那些看上去不起眼的小事物抱著不足掛齒、微不足道之態(tài)度，長時(shí)間忽視細(xì)節(jié)，“千里之堤”必將“毀于蟻穴”。
“細(xì)節(jié)”對于電力安全生產(chǎn)尤為重要。從國務(wù)院到各級主管部門均一再強(qiáng)調(diào)，一切工作都要“以人為本”，安全生產(chǎn)“責(zé)任重于泰山”。而對于企業(yè)和職工來說，安全生產(chǎn)就是尊重科學(xué)，管理好安全，按規(guī)程辦事，關(guān)注細(xì)節(jié)，從小事做起。
有則報(bào)道讓我很受啟發(fā)，說美國一家大公司非常重視安全工作，不管召開任何會(huì)議他們都有一個(gè)慣例，正式開會(huì)之前主持人必須說：“開會(huì)前，我先向諸位介紹安全出口?！倍?，在會(huì)議室里還有一張?zhí)厥獾囊巫?，上面罩著一個(gè)紅布套，套子上寫著“如有緊急情況請跟我來”。這張椅子不是每個(gè)人都可以坐，只有非常熟悉所在樓情況的人才有資格坐。公司還規(guī)定，上下樓梯必須扶扶手，在辦公室里不準(zhǔn)奔跑，鉛筆芯要朝下插在筆筒內(nèi)，喝水時(shí)手里不許把玩東西，……，如此謹(jǐn)小慎微的安全教育、規(guī)章制度和具體措施，看起來只是安全生產(chǎn)管理中的一個(gè)個(gè)小元素，但正是這一個(gè)個(gè)小的安全元素，使得這家大公司一直保持著驕人的安全記錄，并造就了“讓員工在工作場所比在家里安全十倍”的神話，——這就是享有全球最安全公司美稱的杜邦公司。
電力生產(chǎn)中許多的人為責(zé)任事故，究其根源都是由于平時(shí)不注重細(xì)節(jié)，不把某些細(xì)小環(huán)節(jié)當(dāng)回事，我們稱之為“習(xí)慣性違章”。例如：不戴安全帽、不驗(yàn)電、不穿絕緣鞋、不戴絕緣手套，甚至操作前不檢查安全用具是否合格等等。有些細(xì)小的違章行為從表面看去微不足道，但實(shí)質(zhì)上卻蘊(yùn)藏著巨大的危機(jī)。當(dāng)錯(cuò)誤成為一種習(xí)慣的時(shí)候，這個(gè)錯(cuò)誤在自己的心目中就變成了正確的，長此以往必將釀成大禍。而杜邦公司正是抓住了安全生產(chǎn)管理中的一些微不足道的細(xì)節(jié)和元素，這些細(xì)節(jié)和元素正是安全生產(chǎn)中的命脈之穴。
這不禁讓我想到了發(fā)生在身邊的一件事：記得九十年代在站內(nèi)10kv配電室綁二次牌時(shí)，在沒有任何安全措施的情況下，我用剪刀去剪電電纜牌的綁扎線時(shí)剪斷了10kv照明回路的火線，剎那間火光一閃，配電室一片漆黑，自己驚出一身冷汗，出來一看剪刀被燒出兩個(gè)大豁口，險(xiǎn)險(xiǎn)釀出大禍。后來在我周圍發(fā)生的血淋淋的事實(shí)教育了我。歷年事故依然歷歷在目，血的教訓(xùn)震撼了我。安全生產(chǎn)無小事。一絲的馬虎、一絲的大意都可能造成我們永久的遺憾。我們要以這些事故為教材，認(rèn)真學(xué)習(xí)事故教訓(xùn)，在自己工作的周圍查找有無類似現(xiàn)象，逐步消除存在于身上的麻痹心理、僥幸心理、習(xí)慣心理，久而久之使我們自覺抵制各種習(xí)慣性違章，徹底杜絕各種人為的責(zé)任事故。
類似的事件不勝枚舉。大家都知道繼電保護(hù)裝置設(shè)備精密，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，有時(shí)一個(gè)小小的指示燈不亮，該裝置就將失去本身功能，后果將使設(shè)備和電網(wǎng)的安全運(yùn)行得不到保證;又如在檢修設(shè)備時(shí)，一顆小小的螺絲未緊固，就會(huì)導(dǎo)致設(shè)備在運(yùn)行中發(fā)熱甚至燒斷，有時(shí)一個(gè)小小的觸點(diǎn)接觸不良便導(dǎo)致整套設(shè)備無法運(yùn)行。這些細(xì)節(jié)性缺陷從表面上是看不出來的，如果不仔細(xì)檢查，一筆帶過，就有可能釀成大禍。因此，不論是檢修或是設(shè)備調(diào)試都要求細(xì)心，不放過每一個(gè)細(xì)節(jié)，只有這樣才能充分保證檢修質(zhì)量，使設(shè)備安全可靠地運(yùn)行。
縱觀許多特大火災(zāi)事故，有的竟然是一個(gè)小小的煙頭引起，這不得不讓人們深思：安全生產(chǎn)要從細(xì)節(jié)抓起。安全生產(chǎn)工作大到關(guān)系國計(jì)民生，小到牽涉?zhèn)€人切身利益，牽一發(fā)而動(dòng)全身。安全無小事，“任何事故都是可以避免的”，關(guān)鍵在于我們要抓好每一個(gè)細(xì)節(jié)，必須從大處著眼、小處著手，從細(xì)微之處去升華。
安全違章反思心得體會(huì)篇五
違法和違章行為是社會(huì)道德和法律的無視，往往會(huì)給他人和自身帶來不良后果。因此，及時(shí)反思和總結(jié)自己的錯(cuò)誤是非常重要的。本文將從違章行為的定義、產(chǎn)生原因、后果及反思心得等方面展開闡述，旨在引發(fā)人們對違章行為的反思，并尋找解決之道。
首先，違章行為是指人們在道德和法律規(guī)定的框架下，故意或無意地違反交通規(guī)則、公共秩序等行為。違章行為種類繁多，例如超速、闖紅燈、占道而行等。事實(shí)上，違章行為是一個(gè)普遍存在的現(xiàn)象，無論是在大城市還是小城鎮(zhèn)，都能夠看到一些人的不當(dāng)行為。這些違章行為往往給其他道路使用者帶來困擾甚至危險(xiǎn)，同時(shí)也是社會(huì)道德觀念的弱化表現(xiàn)。
其次，違章行為的產(chǎn)生原因是多方面的。首先，部分駕駛員的交通意識(shí)薄弱，對相關(guān)法規(guī)和道路標(biāo)識(shí)不熟悉，因此忽視交通規(guī)則。此外，一些車主對交通規(guī)則抱有輕視的態(tài)度，認(rèn)為自己駕駛技術(shù)過硬，可以為所欲為。此外，一些駕駛員因?yàn)榇颐蛘咂渌颍Ｍ軌蚬?jié)省時(shí)間，因此選擇違反交通規(guī)則。違章行為的產(chǎn)生原因復(fù)雜多樣，但無論如何，缺乏良好的道德意識(shí)和交通安全觀念都是其主要原因。
違章行為不僅給他人帶來不利影響，對個(gè)人也有非常嚴(yán)重的后果。首先，違章行為常常引發(fā)交通事故。超速、闖紅燈等行為都是導(dǎo)致交通事故的重要原因，這些事故往往造成人員傷亡和財(cái)物損失。其次，一旦被交警發(fā)現(xiàn)違章行為，將面臨罰款、扣分或者吊銷駕照等后果。被罰款可能會(huì)對個(gè)人經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生一定沖擊，被扣分或者吊銷駕照將導(dǎo)致個(gè)人的出行受限。此外，違章行為還會(huì)對個(gè)人的社會(huì)形象帶來嚴(yán)重的不良影響，可能會(huì)引發(fā)他人的不滿和譴責(zé)。
違章行為的反思應(yīng)從自身開始。首先，我們應(yīng)該增強(qiáng)道德教育，提高交通道德水平。家庭、學(xué)校和社會(huì)應(yīng)加強(qiáng)對交通安全教育的培養(yǎng)和宣傳，讓每個(gè)人明白違章行為對他人和自身的危害。其次，加強(qiáng)對交通規(guī)則和法律的學(xué)習(xí)和了解，提高交通安全意識(shí)和法規(guī)遵守能力。不僅要掌握交通規(guī)則，還要意識(shí)到交通規(guī)則的重要性。最后，我們應(yīng)該以身作則，做一個(gè)文明的交通參與者。無論是駕車還是步行，應(yīng)該養(yǎng)成良好的交通習(xí)慣，尊重他人權(quán)益，確保交通有序和安全。
綜上所述，違章行為是一種社會(huì)問題，對社會(huì)和個(gè)人都會(huì)帶來不利影響。反思違章行為需要從自我出發(fā)，提升交通安全意識(shí)和道德水平。只有加強(qiáng)個(gè)體的反省和改正，才能從根本上解決違章問題，創(chuàng)造一個(gè)更加安全和文明的交通環(huán)境。希望通過大家的共同努力，違章行為能夠得到遏制，交通秩序得到改善。
安全違章反思心得體會(huì)篇六
安全是生產(chǎn)班組永恒的主題，也是企業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。為牢固樹立“生命高于一切”和“一切事故都可以預(yù)防”的理念，進(jìn)一步深刻汲取事故事件教訓(xùn)，下面是整理的關(guān)于安全生產(chǎn)反違章大反思大討論心得體會(huì)范文，歡迎閱讀參考!
防城港供電局各部門全面開展安全生產(chǎn)反違章大反思大討論活動(dòng)，旨在進(jìn)一步深刻汲取事故事件教訓(xùn)，增強(qiáng)廣大員工的安全意識(shí)和安全技能，積極落實(shí)防范安全事故事件發(fā)生的各項(xiàng)措施。
規(guī)章制度。
執(zhí)行不嚴(yán)、現(xiàn)場作業(yè)安全管理組織松散、安全監(jiān)督缺失等問題，各部門要求大家結(jié)合本人日常工作，及時(shí)反思是否存在管理失職、錯(cuò)位和不嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)組織流程責(zé)任等問題，并就如何改進(jìn)管理環(huán)節(jié)自覺遵守規(guī)章制度撰寫心得材料，從達(dá)到舉一反三、防微杜漸的效果。
除此以外，該局各級安全生產(chǎn)第一責(zé)任人親自部署，全程指導(dǎo)本轄區(qū)內(nèi)的安全教育學(xué)習(xí)和專項(xiàng)學(xué)習(xí)活動(dòng)，促進(jìn)踐行“治理違法違規(guī)，確保人身安全”，讓安全生產(chǎn)理念在廣大職工心中扎根。
8月8日，14時(shí)30分-17時(shí)30分，按照局《開展安全生產(chǎn)反違章大反思大討論活動(dòng)》的工作要求，客服中心主任羅雪松組織業(yè)務(wù)室、供電服務(wù)班、用電檢查班、客戶關(guān)系管理班及市場營銷部相關(guān)專責(zé)開展安全生產(chǎn)反違章大反思大討論活動(dòng)。
在事故案例學(xué)習(xí)討論會(huì)上，向雄副局長與參會(huì)人員交流了大討論的認(rèn)識(shí)和思考，如何反思討論，就是要對照。
崗位職責(zé)。
安全職責(zé)進(jìn)行反思我們是否按照職責(zé)要求去做;人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)、作業(yè)環(huán)境的不安全因素存在于我們的作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)中作為物的不安全狀態(tài)、作業(yè)環(huán)境的不安全因素都是客觀存在的并受人的主觀意識(shí)所控制使用要把解決人的行為作為核心把習(xí)慣性違章變?yōu)榱?xí)慣性遵章。
討論會(huì)上中心主任羅雪松，業(yè)務(wù)室主任萬國順就中心涉及的業(yè)務(wù)及交通安全;供電服務(wù)班蘇建偉，用電檢查班張毅，新員工趙琬漪結(jié)合自身的實(shí)際工作情況進(jìn)行反違章發(fā)言。
通過開展對《安全生產(chǎn)反違章大反思大討論活動(dòng)》，使中心員工提高了思想認(rèn)識(shí)，強(qiáng)化了責(zé)任意識(shí)，增強(qiáng)了履職能力，形成“遵章守規(guī)、以人為本、關(guān)注安全、關(guān)愛生命”的良好安全文化氛圍。
公司“安全月”活動(dòng)已圓滿落下帷幕?；仡櫋鞍踩隆被顒?dòng)中的基層來稿，其內(nèi)容大部分都與開展安全活動(dòng)有關(guān)，從來稿中可以看出公司上下對安全生產(chǎn)工作不僅重視而且注重“實(shí)效”。其中，在班組開展反違章大討論活動(dòng)的稿件中，班員所列舉的身邊的習(xí)慣性違章使我不由自主的想起自己以前上運(yùn)行時(shí)身邊的一些不安全現(xiàn)象。如：操作票代簽字、操作過程監(jiān)護(hù)人不到位、巡回檢查不按時(shí)進(jìn)行、在生產(chǎn)現(xiàn)場吸煙、班后會(huì)敷衍了事、工作中不能正確使用防護(hù)用品等諸多的習(xí)慣性違章。在我們的生活中也存在著諸多不安全現(xiàn)象，如：闖紅燈、行人過馬路不走斑馬線、酒駕、超速駕駛等。
在我看來，安全意識(shí)淡薄是造成習(xí)慣性違章的根本原因。其中，一小部分人是根本想不到、看不到存在的安全隱患;一部分人是能想到可能存在的安全隱患但對危險(xiǎn)系數(shù)不能進(jìn)行正確判斷，并且為了方便，圖省時(shí)、省力忽視安全隱患;還有一部分人是對存在的安全隱患非常清楚，但由于長期形成的行為習(xí)慣和過分依賴經(jīng)驗(yàn)，并在僥幸心理的“誘惑”下，對潛在危險(xiǎn)視而不見。
像我們這樣一個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)的火力發(fā)電企業(yè)，所有安全生產(chǎn)的相關(guān)規(guī)章制度都要靠班組和每一位班員去貫徹落實(shí)。無論是檢修班組還是運(yùn)行班組，安全生產(chǎn)工作點(diǎn)多、面廣，細(xì)節(jié)多、環(huán)節(jié)多。面對繁雜的工作任務(wù)，要如何去做才能把人、機(jī)、物等各方面存在的安全隱患和漏洞看在前、想在前并做好超前防范?結(jié)合以前的運(yùn)行工作經(jīng)歷，談?wù)勛约旱目捶ā?BR> 第一，班組安全教育要真正做到入腦、入心。緊抓春秋安全大檢查、安全教育月、反違章行動(dòng)、三講一落實(shí)活動(dòng)等有利時(shí)機(jī)，結(jié)合實(shí)際開展形式多樣、易于接受的安全教育活動(dòng)，要注意克服班員對開展安全教育的厭煩情緒，做到班組安全活動(dòng)“班員一個(gè)都不能少?！辈⒊浞掷霉揪W(wǎng)站及qq群、微信等新媒體宣傳班組開展安全活動(dòng)的好做法、好經(jīng)驗(yàn)，以良好的安全教育氛圍調(diào)動(dòng)人人參與班組安全管理的積極性，讓“我要安全”一點(diǎn)一滴滲透到班員的每一次的工作任務(wù)中。
第二，班組安全教育要做到常態(tài)化。安全生產(chǎn)并不是一次安全月活動(dòng)或一次安全大檢查能夠解決得了的問題，因此，要時(shí)刻牢記“安全是永恒的話題”，安全活動(dòng)要做到常態(tài)化開展，對班員要時(shí)刻敲響安全的警鐘，將安全教育與涉及安全的每一項(xiàng)工作相結(jié)合，不能因?yàn)槭煜さ墓ぷ鳝h(huán)境、天天都是相同的人做相似的工作而放松，要時(shí)時(shí)講安全、事事講安全，要從思想認(rèn)知上把好安全意識(shí)關(guān)，促使班員在工作中養(yǎng)成正確的、安全的行為習(xí)慣。
第三，班組安全活動(dòng)要有針對性。班組開展安全活動(dòng)不能流于形式和走過場，不能將安全活動(dòng)開成讀文件的會(huì)議或是聊天會(huì)，也不能是班長或安全員唱獨(dú)角戲。班組開展安全活動(dòng)要與實(shí)際工作相結(jié)合，與身邊的習(xí)慣性違章、工作中的危險(xiǎn)源相結(jié)合，舉一反三，舉別人的“一”，反自己的“三”，以具體事例教育引導(dǎo)班員，使班員清楚的了解不安全行為產(chǎn)生的嚴(yán)重后果，實(shí)現(xiàn)安全活動(dòng)的真正目的和達(dá)到預(yù)期的效果。
第四，班組安全培訓(xùn)要到位作實(shí)。班組開展安全培訓(xùn)重點(diǎn)突出一個(gè)“實(shí)”字，要與班組實(shí)際工作、班員特點(diǎn)相結(jié)合，以提升安全技能為主，采取班員樂于接受、易于接受的培訓(xùn)形式，扎實(shí)開展操作規(guī)程、事故處理與救援、防護(hù)用品的正確佩戴與使用等實(shí)際操作能力的培訓(xùn)，不斷提高班員的實(shí)際操作能力和對安全隱患的預(yù)測力、掌控力，確保每一項(xiàng)工作任務(wù)、每一次操作正確、安全。
第五，班長要當(dāng)好“領(lǐng)頭羊”。班長是班組的第一安全責(zé)任人，在班組管理和各項(xiàng)工作任務(wù)中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。一是要勤于學(xué)習(xí)提升自身能力。俗話說“打鐵還需自身硬”。作為班長，必須精通專業(yè)知識(shí)，因此平時(shí)要多下功夫?qū)W技術(shù)、鉆業(yè)務(wù)，學(xué)習(xí)各類安全知識(shí)，做業(yè)務(wù)的“行家里手”，做班員的“業(yè)務(wù)指導(dǎo)”，工作中為班員撐起安全的“防護(hù)傘”。二是要嚴(yán)把“安全關(guān)口”。發(fā)現(xiàn)班員的不安全行為，要及時(shí)制止并糾正，不當(dāng)“老好人”，不打“人情牌”，不讓制度“縮水”。三是要具有超前防范意識(shí)。工作中如遇有疑問就要到就地進(jìn)行詳細(xì)檢查，以細(xì)觀察、勤思考的習(xí)慣不放過任何一個(gè)細(xì)節(jié)。同時(shí)要了解班員的思想狀況和身體情況，做好工作安排和監(jiān)護(hù)。只有看到了、想到了，就能提前掌控、超前防范，贏得安全生產(chǎn)主動(dòng)權(quán)。四是要以身作則發(fā)揮示范引領(lǐng)作用。要帶頭執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，以過硬的技術(shù)、勇于擔(dān)責(zé)的勇氣，為班員做好榜樣，腳踏實(shí)地的帶領(lǐng)班員筑牢安全生產(chǎn)的第一道防線。
班組是企業(yè)的細(xì)胞，是夯實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)。每一個(gè)班組、每一位員工要時(shí)刻敲響安全的警鐘，只有時(shí)時(shí)、事事想到安全，把安全隱患看在前、想在前、超前防范，嚴(yán)格將各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度落實(shí)在每一次的工作中、每一項(xiàng)操作中，事故才不會(huì)發(fā)生，我們賴以生存的企業(yè)才能安全健康發(fā)展，我們才會(huì)擁有平安、幸福的生活。
為牢固樹立“生命高于一切”和“一切事故都可以預(yù)防”的理念，進(jìn)一步深刻汲取事故事件教訓(xùn)，落實(shí)防范事故事件的各項(xiàng)措施，貴港供電局于8月5日至15日，在各個(gè)基層班組開展安全生產(chǎn)反違章大反思大討論活動(dòng)，確保專項(xiàng)工作落實(shí)到位，為人身安全、設(shè)備安全保駕護(hù)航。
從上至下全程跟進(jìn)深入基層共討論。
該局局領(lǐng)導(dǎo)來到基層班組參加安全大討論，共同學(xué)習(xí)《中國南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司安全生產(chǎn)禁令》和《中國南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司電力安全工作規(guī)程》及部分事故、事件，聽取了繼電保護(hù)一班根據(jù)歷年來的工作經(jīng)驗(yàn)總結(jié)的“二次定值單執(zhí)行要求”以及不同電壓等級保護(hù)裝置修改定值要求的表格。
“我覺得安全的關(guān)鍵在于行動(dòng)，如何嚴(yán)格按要求開展工作，是每個(gè)人都應(yīng)該清楚的;作為員工還應(yīng)該有責(zé)任心，不光要為自己著想，也要為其他人著想;班組方面要善于做好。
工作總結(jié)。
不斷完善風(fēng)險(xiǎn)庫互相督促。希望通過大家的努力能將‘平安是福’的安全理念真正落地”該局副局長參加保護(hù)一班討論時(shí)說到。
其他局領(lǐng)導(dǎo)、部門領(lǐng)導(dǎo)也紛紛深入一線班組，與基層員工學(xué)習(xí)一起事故事件，分析暴露的問題，指導(dǎo)做好安全生產(chǎn)工作。
“這幾起觸電事故的發(fā)生，主要是現(xiàn)場作業(yè)人員的安全意識(shí)不足，未嚴(yán)格履行兩票手續(xù)或在沒有充分的風(fēng)險(xiǎn)評估下就冒險(xiǎn)作業(yè)”，信息中心信息運(yùn)維班班長深有感觸道。是的，在作業(yè)現(xiàn)場中，如果作業(yè)人員安全意識(shí)不足、不按規(guī)矩辦事、不事先做好相關(guān)的安全技術(shù)措施，又如何能充分保護(hù)自己?又如何能避免事故的發(fā)生?大家熱烈的討論起來。
“工作票審核一定要仔細(xì)，尤其是那些復(fù)雜、專業(yè)性強(qiáng)的工作，值班負(fù)責(zé)人一定要跟隨工作負(fù)責(zé)人到現(xiàn)場，核對清楚，每一項(xiàng)安全措施都要做到位。不能盲目自信全靠經(jīng)驗(yàn)，更不能貪圖省事，缺項(xiàng)漏項(xiàng)。血淋淋的教訓(xùn)擺在面前，我們要警醒?！?BR> “南瑞保護(hù)裝置的軟壓板各區(qū)公用，以后大家在工作當(dāng)中一定要認(rèn)真仔細(xì)，不要出錯(cuò)，尤其是定值更要做到再三確認(rèn)，杜絕錯(cuò)誤”。
……。
這是在該局不同班組安全討論會(huì)上大家共同探討的場景。本次安全大討論緊緊結(jié)合實(shí)際工作，班員們不僅從各種安全事故以及公司、局下發(fā)的要求中吸取教訓(xùn)以提高自身的工作安全意識(shí)，而且讓大家清楚認(rèn)識(shí)到無論何時(shí)何地工作一定不能違章操作，一定要確保人身安全和設(shè)備安全。
據(jù)了解，繼電保護(hù)一班就“定值更改”總結(jié)歸納了一張風(fēng)險(xiǎn)措施表格，表格針對不同裝置、不同電壓等級、不同廠站情況都作了詳細(xì)分析，并列舉了工作時(shí)需要具備的條件以及應(yīng)該注意的危險(xiǎn)點(diǎn)。
“有了這張表，不僅可以規(guī)范我們工作時(shí)的行為，還可以大大減少因?yàn)樽陨硎韬鲆鸬牟涣己蠊?，尤其是新員工對于業(yè)務(wù)還不太熟，有了這張表格以后對這一類的工作都將駕輕就熟”。繼電保護(hù)班的小黃說到。
本次安全大討論，該局生產(chǎn)部門全員積極參與，各班組針對問題按照“討論—分析—總結(jié)—規(guī)范流程”思路開展討論，目前已經(jīng)取得了良好效果并將持續(xù)深入學(xué)習(xí)。下一步，該局還將繼續(xù)挖掘安全生產(chǎn)存在的問題和不足，并制定針對性措施并落實(shí)，全力以赴保安全，真正做到安全生產(chǎn)。
近期公司安全生產(chǎn)現(xiàn)狀不容樂觀，特別是11.18事故至今又發(fā)生多次機(jī)組非停事件。公司的安全生產(chǎn)局面轉(zhuǎn)向低谷，形勢嚴(yán)峻。同時(shí)也暴露出諸多問題。值得我們每個(gè)人反思。首先作為灰硫?qū)I(yè)的一名班長，我深刻檢討，特別是針對11.18#4機(jī)組非停事件，我難辭其咎。
作為一名班長，在長期穩(wěn)定運(yùn)行的情況下，淡化了危機(jī)意識(shí)，遇到事故，未能作出正確判斷，未能預(yù)想到事故發(fā)生的嚴(yán)重后果。班組成員培訓(xùn)不到位，安全意識(shí)淡薄。應(yīng)對突發(fā)時(shí)間能力差。對異常情況不敏感。未在第一時(shí)間內(nèi)采取有效措施，思想認(rèn)識(shí)不到位，處理問題不果斷，導(dǎo)致事故的擴(kuò)大，最終導(dǎo)致#4機(jī)組非停事件的發(fā)生。
痛定思痛，11.18本身是一起完全可以避免的事故，但卻由于自身的疏忽、和判斷失誤等原因，造成了慘痛的后果。再回過頭來看看這些工作中的失誤，造成這一切的還是自身的安全意識(shí)存在問題。
通過事故的發(fā)生，我深刻反思到自身的不足。在今后的工作中從要自身做起，增強(qiáng)自己的安全意識(shí)和責(zé)任意識(shí)，貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)的各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)章制度作業(yè)。加強(qiáng)專業(yè)技能學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，提高技術(shù)水平。加強(qiáng)事故案例學(xué)習(xí)，吸取教訓(xùn)。認(rèn)真開展班組三講一落。吸取沉痛的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，將各項(xiàng)事故案例結(jié)合到實(shí)際工作中，遇到易發(fā)生問題或漏洞的環(huán)節(jié)，提高警惕，加強(qiáng)監(jiān)護(hù)，結(jié)合個(gè)人經(jīng)驗(yàn)，防范事故于未然。嚴(yán)格要求自己及班組成員，認(rèn)真工作，恪盡職守。
通過各類事故我反思很多、很多，沉痛的教訓(xùn)告誡我們要舉一反三，認(rèn)真學(xué)習(xí)事故通報(bào)，努力提高我們的業(yè)務(wù)技能和安全意識(shí)。做到安全無小事，筑牢防線，長抓不懈，警鐘長鳴，為公司的安全生產(chǎn)工作做好、做實(shí)，作出成效。
2019年“4.23”膠濟(jì)鐵路特大交通事故夢魘還未離我們遠(yuǎn)去，溫甬線“7.23”特大動(dòng)車交通事故又緊接而來，一個(gè)又一個(gè)血淋淋的拷問著我們：究竟中國的鐵路怎么了?8月份開始鐵道部要求廣大鐵路工作人員要開展由上而下的大反思，大檢查工作。本次活動(dòng)是以“深刻吸取事故教訓(xùn)，確保安全穩(wěn)定、隊(duì)伍穩(wěn)定”為主題，以開展“施工安全、軌道車行車安全、勞動(dòng)人身”隱患排查為主要內(nèi)容的安全大反思大檢查活動(dòng)。“7.23”鐵路交通特別重大事故也以前的幾起事故一樣，都是一系列違章蠻干或者管理失誤混亂造成的，如果限速命令下發(fā)及時(shí)一點(diǎn)，如果另一列?；ňW(wǎng)車的司機(jī)認(rèn)真瞭望，很可能就不會(huì)出現(xiàn)這次后果這么嚴(yán)重的事故了。這次事故沒有發(fā)生在我局，甚至不是我們供電專業(yè)的，但是我們還是應(yīng)該認(rèn)真進(jìn)行自我反思，因?yàn)檫`章蠻干、工作不認(rèn)真、安全意識(shí)差等問題卻可能發(fā)生在我們每一個(gè)人身上，因?yàn)閷Π踩牟辉诤?，輕則可能被考核，重則可能給工友、群眾、甚至自己帶來不可雨季的災(zāi)難性后果。其實(shí)事故離我們并不遠(yuǎn)。
一個(gè)事物存在是有其道理的，一個(gè)崗位的存在也是因?yàn)樗巧鐣?huì)所需要的，段長主任的崗位很重要，變配電值班員的崗位也是很重要的，雖然我們的工課件下載作平時(shí)看起來很清閑，但是一旦發(fā)生異常情況，我們就要在第一時(shí)間處理故障，減少事故停電的時(shí)間，盡快恢復(fù)供電，不然就可能影響行車，打亂路局的運(yùn)輸秩序。比如所三月份高壓保險(xiǎn)熔斷的事，因?yàn)楸O(jiān)盤認(rèn)真所以處理還是比較及時(shí)的，防止了斷路器跳閘。如果我們的值班人員工作不認(rèn)真，就很可能無法發(fā)現(xiàn)事故預(yù)兆，當(dāng)發(fā)現(xiàn)的時(shí)候很可能就是跳閘的時(shí)候了，那么肯定會(huì)影響接觸網(wǎng)供電的，也很可能影響行車，大亂局運(yùn)輸秩序。所以，我們的崗位也是很重要的，不能輕視，我們都應(yīng)該珍惜自己的崗位。
作為變電所的所長，是兵頭將尾，更應(yīng)該發(fā)揮好自己的帶頭作用，但是當(dāng)所長已經(jīng)一年了，我身上還是有很多不足的地方需要改進(jìn)。主要有以下幾個(gè)方面的問題：
1、政治理論水平不高。在宣傳局及段宣傳形勢時(shí)常常不到位，安全壓力傳達(dá)不到職工，有些職工在工作時(shí)仍然非常懶散，責(zé)任心不強(qiáng)，記錄填寫錯(cuò)漏經(jīng)常發(fā)生，班組工作職責(zé)執(zhí)行也不認(rèn)真，馬馬虎虎敷衍了事。
2、好人主義嚴(yán)重。當(dāng)所內(nèi)發(fā)生違章違紀(jì)或工作不認(rèn)真的情況，都是以批評教育為主，很少考核，因?yàn)橄胫蠹夜ぷ鬟€是比較辛苦本站識(shí)，確保本部門的安全穩(wěn)定，保證我段改革與發(fā)展的長治久安。
2、落實(shí)安全責(zé)任，做好本部門安全工作。今后的工作，要時(shí)刻牢記“安全第一”的責(zé)任意識(shí)，加強(qiáng)自己在本部門工作中的兵頭將尾工作，克服好人主義，要認(rèn)識(shí)到對他們不嚴(yán)格就是對安全不負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)。
加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高安全水平。今后工作中要加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)和各類規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，掌握現(xiàn)場安全作業(yè)方法，進(jìn)一步提高自己的安全防范水平。
總之，我要通過這次安全大檢查，大反思活動(dòng)，進(jìn)一步明確當(dāng)前安全生產(chǎn)面臨的嚴(yán)峻形勢，不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中認(rèn)真加本站以改正，以實(shí)際行動(dòng)為路局的安全生產(chǎn)做出新的貢獻(xiàn)。
按照普洱供電局關(guān)于認(rèn)真開展“10.31”安全生產(chǎn)事故反思大討論的總體部署和要求，營銷稽查中心及時(shí)組織員工認(rèn)真學(xué)習(xí)：鎮(zhèn)沅供電有限公司“10.31”惡性誤操作事故簡要情況;孟連供電有限公司“9.24”惡性誤操作事故。
調(diào)查報(bào)告。
;昭通供電局“6?14”帶接地開關(guān)合斷路器惡性誤操作事故調(diào)查報(bào)告;臨滄供電局“1·27”誤調(diào)度導(dǎo)致帶接地刀閘合斷路器事故調(diào)查報(bào)告等事故通報(bào)。
幾起事故嚴(yán)重違反了《電業(yè)安全工作規(guī)程》、《云南電網(wǎng)調(diào)度管理規(guī)程》和“兩票”管理制度，導(dǎo)致的惡性誤操作事故，是典型的“違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任”的行為，職工的安全意識(shí)不強(qiáng)，沒有真正認(rèn)識(shí)安全生產(chǎn)的重要性，通過學(xué)習(xí)給我們敲響警鐘。
1、營銷稽查業(yè)務(wù)方面知識(shí)學(xué)習(xí)不夠，對稽查的業(yè)務(wù)和程序理解不透。
2、現(xiàn)場安全措施不到位，出工前雖然做了現(xiàn)場工作危險(xiǎn)點(diǎn)預(yù)測及預(yù)控措施單，有時(shí)到工作現(xiàn)場確沒有宣讀措施單就開始工作。
3、安全意識(shí)不強(qiáng)在檢查表計(jì)前也不驗(yàn)電就打開表箱，形成習(xí)貫性工作。
1、加強(qiáng)《營銷稽查管理標(biāo)準(zhǔn)》《電力供應(yīng)與使用條例》、《供電營業(yè)規(guī)則》等方面知識(shí)的學(xué)習(xí)，不斷提高專業(yè)技能，更好的完成營銷稽查工作任務(wù)。
2、在以后的工作中必須引起高度重視，從。
工作計(jì)劃。
派工危險(xiǎn)點(diǎn)預(yù)測及預(yù)控班前班后會(huì)等各項(xiàng)工作程序嚴(yán)格執(zhí)行，形成全過程監(jiān)督和控制。
3、嚴(yán)格執(zhí)行《安全工作規(guī)程》及危險(xiǎn)點(diǎn)預(yù)測及預(yù)控有關(guān)規(guī)定，工作做到認(rèn)真負(fù)責(zé)，對在每項(xiàng)用電檢查工作過程中，可能存在的危險(xiǎn)源要有足夠的認(rèn)識(shí)和重視，確?？蛻粼O(shè)備及自身的安全。
通過學(xué)習(xí)，在次強(qiáng)化了自身的安全生產(chǎn)意識(shí)，如果對危險(xiǎn)點(diǎn)不預(yù)測，防范和控制，那么在一定的條件下，它就可能演變?yōu)槭鹿?，后果不堪設(shè)想。安全生產(chǎn)要堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的思想，并切實(shí)落到日常工作中。通過學(xué)習(xí)我們反思很多、很多，我們應(yīng)該深刻地吸取教訓(xùn)，對照《安全工作規(guī)程》，結(jié)合我們公司的安全生產(chǎn)實(shí)際和安全生產(chǎn)規(guī)章制度，在今后的工作中加強(qiáng)安全技術(shù)培訓(xùn)，認(rèn)真學(xué)習(xí)事故通報(bào)，努力提高我們的業(yè)務(wù)技能和安全意識(shí)。
安全違章反思心得體會(huì)篇七
人身安全問題，是安全生成管理工作的重中之重，是危險(xiǎn)點(diǎn)分析的核心問題。下面是整理關(guān)于安全生產(chǎn)反違章大反思大討論。
心得體會(huì)。
歡迎閱讀參考!
為進(jìn)一步提高員工的安全意識(shí)，筑牢員工的安全思想防線，營造良好的安全氛圍，8月16日下午，水城供電局組織開展了安全生產(chǎn)反違章大反思大討論活動(dòng)。
據(jù)悉，為承接網(wǎng)、省公司及地區(qū)局開展安全生產(chǎn)反違章大反思大討論活動(dòng)的要求，水城供電局高度重視，計(jì)劃從8月15日至23日在全局范圍內(nèi)開展大反思大討論，局領(lǐng)導(dǎo)班子分片區(qū)深入基層生產(chǎn)部門開展反思大討論，做到全覆蓋，討論后形成反思材料。
當(dāng)天的討論會(huì)上，通過組織參會(huì)人員觀看警示片《痛思》，并對《海南電網(wǎng)公司保亭供電局“4.23”配網(wǎng)人員人身觸電死亡事故快報(bào)》等近期南網(wǎng)系統(tǒng)內(nèi)發(fā)生的典型安全案例的再學(xué)習(xí)、再分析、再思考，舉一反三查找工作中存在的安全隱患和不安全行為。
參會(huì)人員結(jié)合案例與自身崗位，針對日常工作現(xiàn)場作業(yè)安全管控、運(yùn)行維護(hù)過程中的存在的安全隱患和違章行為進(jìn)行了討論，通過深入細(xì)致的梳理，分析違章原因，并就自己崗位上安全管理方面存在的不足，提出了合理的建議和意見。
“我們在工作前一定要做好各項(xiàng)安全防范措施，工作過程中時(shí)刻注意個(gè)人安全防護(hù)，絕不冒險(xiǎn)作業(yè)，絕不違章作業(yè)，絕不存在僥幸心理，嚴(yán)格要求自己，專心工作，要始終把安全放在第一位，牢固樹立安全是命、安全是家、安全就是效益的理念?！庇懻摃?huì)上大家各抒己見。
針對當(dāng)前的安全生產(chǎn)工作，該局要求，一是全局人員要深刻認(rèn)識(shí)當(dāng)前極端的安全形勢，嚴(yán)守安全底線，強(qiáng)化紅線意識(shí)，抓好執(zhí)行力，各級管理人員相互監(jiān)督，保證現(xiàn)場管控到位;二是牢固樹立生命高于一切、一切事故都可以預(yù)防的理念，切實(shí)抓好外包施工安全的精準(zhǔn)管理和精準(zhǔn)管控;三是持續(xù)強(qiáng)化安全隱患的排查，嚴(yán)把設(shè)備的入口關(guān)和驗(yàn)收關(guān)，把重大隱患當(dāng)作事故來處理;四是各生產(chǎn)部門要以問題為導(dǎo)向，找差距、找指標(biāo)，深入自查自糾、互查互糾，以零違章活動(dòng)為抓手，全力促進(jìn)班組安全，再抓緊再抓實(shí)，確保全年安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
為牢固樹立“生命高于一切”和“一切事故都可以預(yù)防”的理念，進(jìn)一步深刻汲取事故事件教訓(xùn)，落實(shí)防范事故事件的各項(xiàng)措施，貴港供電局于8月5日至15日，在各個(gè)基層班組開展安全生產(chǎn)反違章大反思大討論活動(dòng)，確保專項(xiàng)工作落實(shí)到位，為人身安全、設(shè)備安全保駕護(hù)航。
從上至下全程跟進(jìn)深入基層共討論。
該局局領(lǐng)導(dǎo)來到基層班組參加安全大討論，共同學(xué)習(xí)《中國南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司安全生產(chǎn)禁令》和《中國南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司電力安全工作規(guī)程》及部分事故、事件，聽取了繼電保護(hù)一班根據(jù)歷年來的工作經(jīng)驗(yàn)總結(jié)的“二次定值單執(zhí)行要求”以及不同電壓等級保護(hù)裝置修改定值要求的表格。
“我覺得安全的關(guān)鍵在于行動(dòng)，如何嚴(yán)格按要求開展工作，是每個(gè)人都應(yīng)該清楚的;作為員工還應(yīng)該有責(zé)任心，不光要為自己著想，也要為其他人著想;班組方面要善于做好。
工作總結(jié)。
不斷完善風(fēng)險(xiǎn)庫互相督促。希望通過大家的努力能將‘平安是?！陌踩砟钫嬲涞亍痹摼指本珠L參加保護(hù)一班討論時(shí)說到。
其他局領(lǐng)導(dǎo)、部門領(lǐng)導(dǎo)也紛紛深入一線班組，與基層員工學(xué)習(xí)一起事故事件，分析暴露的問題，指導(dǎo)做好安全生產(chǎn)工作。
“這幾起觸電事故的發(fā)生，主要是現(xiàn)場作業(yè)人員的安全意識(shí)不足，未嚴(yán)格履行兩票手續(xù)或在沒有充分的風(fēng)險(xiǎn)評估下就冒險(xiǎn)作業(yè)”，信息中心信息運(yùn)維班班長深有感觸道。是的，在作業(yè)現(xiàn)場中，如果作業(yè)人員安全意識(shí)不足、不按規(guī)矩辦事、不事先做好相關(guān)的安全技術(shù)措施，又如何能充分保護(hù)自己?又如何能避免事故的發(fā)生?大家熱烈的討論起來。
“工作票審核一定要仔細(xì)，尤其是那些復(fù)雜、專業(yè)性強(qiáng)的工作，值班負(fù)責(zé)人一定要跟隨工作負(fù)責(zé)人到現(xiàn)場，核對清楚，每一項(xiàng)安全措施都要做到位。不能盲目自信全靠經(jīng)驗(yàn)，更不能貪圖省事，缺項(xiàng)漏項(xiàng)。血淋淋的教訓(xùn)擺在面前，我們要警醒?！?BR> “南瑞保護(hù)裝置的軟壓板各區(qū)公用，以后大家在工作當(dāng)中一定要認(rèn)真仔細(xì)，不要出錯(cuò)，尤其是定值更要做到再三確認(rèn)，杜絕錯(cuò)誤”。
……。
這是在該局不同班組安全討論會(huì)上大家共同探討的場景。本次安全大討論緊緊結(jié)合實(shí)際工作，班員們不僅從各種安全事故以及公司、局下發(fā)的要求中吸取教訓(xùn)以提高自身的工作安全意識(shí)，而且讓大家清楚認(rèn)識(shí)到無論何時(shí)何地工作一定不能違章操作，一定要確保人身安全和設(shè)備安全。
據(jù)了解，繼電保護(hù)一班就“定值更改”總結(jié)歸納了一張風(fēng)險(xiǎn)措施表格，表格針對不同裝置、不同電壓等級、不同廠站情況都作了詳細(xì)分析，并列舉了工作時(shí)需要具備的條件以及應(yīng)該注意的危險(xiǎn)點(diǎn)。
“有了這張表，不僅可以規(guī)范我們工作時(shí)的行為，還可以大大減少因?yàn)樽陨硎韬鲆鸬牟涣己蠊?，尤其是新員工對于業(yè)務(wù)還不太熟，有了這張表格以后對這一類的工作都將駕輕就熟”。繼電保護(hù)班的小黃說到。
本次安全大討論，該局生產(chǎn)部門全員積極參與，各班組針對問題按照“討論—分析—總結(jié)—規(guī)范流程”思路開展討論，目前已經(jīng)取得了良好效果并將持續(xù)深入學(xué)習(xí)。下一步，該局還將繼續(xù)挖掘安全生產(chǎn)存在的問題和不足，并制定針對性措施并落實(shí)，全力以赴保安全，真正做到安全生產(chǎn)。
“某電網(wǎng)公司運(yùn)維人員觸電死亡事故已漸行漸遠(yuǎn),但留給我們的教訓(xùn)是深刻的，要警鐘長鳴查短板,反思違章行為,形成一個(gè)堅(jiān)不可摧的安全防范體系，確保公司年度安全生產(chǎn)目標(biāo)順利完成?！边@是近日梧州供電局開展安全生產(chǎn)反違章大反思大討論活動(dòng)時(shí)，該局物流服務(wù)中心員工蒙浩的發(fā)言。
當(dāng)日，該局領(lǐng)導(dǎo)也來到基層班組參加安全大討論，與基層員工共同學(xué)習(xí)《中國南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司安全生產(chǎn)禁令》和《中國南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司電力安全工作規(guī)程》及部分事故、事件，聽取基層對安全生產(chǎn)的意見和建議，指導(dǎo)基層做好安全生產(chǎn)工作。
基層電力企業(yè)廣泛開展危險(xiǎn)點(diǎn)分析活動(dòng)是實(shí)現(xiàn)“安全三級網(wǎng)控制”的關(guān)鍵。平時(shí)常講的危險(xiǎn)點(diǎn)就是指事故的易發(fā)點(diǎn)、多發(fā)點(diǎn)、設(shè)備隱患的所在點(diǎn)和人為失誤的潛伏點(diǎn)。因此，開展危險(xiǎn)點(diǎn)分析，是保證安全生產(chǎn)的補(bǔ)充和重要措施之一。在實(shí)際工作中，找準(zhǔn)危險(xiǎn)點(diǎn)是前提，控制危險(xiǎn)點(diǎn)是關(guān)鍵，化解危險(xiǎn)點(diǎn)是目的。通過危險(xiǎn)點(diǎn)分析，可以指明防范的重點(diǎn)，達(dá)到安全的目的。企業(yè)有效地開展危險(xiǎn)點(diǎn)分析，把人為的、設(shè)備的、環(huán)境的、管理的等各種可能發(fā)生的事故隱患，消滅在其形成之前，充分地體現(xiàn)了“預(yù)防為主”的方針，以達(dá)到防患于未然的目的。
怎樣才能實(shí)現(xiàn)“安全三級網(wǎng)控制”?安全管理實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)證明：開展危險(xiǎn)點(diǎn)分析是實(shí)現(xiàn)“安全三級網(wǎng)控制”的關(guān)鍵。首先要從整治思想上的危險(xiǎn)點(diǎn)入手，克服思想上麻痹和行動(dòng)上的習(xí)慣性違章，各級生產(chǎn)人員要同落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制一樣找準(zhǔn)自己在開展危險(xiǎn)點(diǎn)分析活動(dòng)中的位置和應(yīng)負(fù)的責(zé)任，在統(tǒng)一目標(biāo)、統(tǒng)一步調(diào)、統(tǒng)一要求下，充分發(fā)揮生產(chǎn)指揮系統(tǒng)這條安全生產(chǎn)主線的作用。其次，以黨、政、工、青及專業(yè)部門組成決策管理機(jī)構(gòu)，充分發(fā)揮管理、協(xié)調(diào)、指導(dǎo)、監(jiān)督、跟蹤、服務(wù)6項(xiàng)主要職能作用，在危險(xiǎn)點(diǎn)分析工作中，深入作業(yè)現(xiàn)場(施工工地)、班組，做好宣傳教育，注重正激勵(lì)作用，使員工把“要我安全”變?yōu)椤拔乙踩钡健拔視?huì)安全”的轉(zhuǎn)變。一個(gè)員工連自己都不會(huì)保護(hù)，怎么會(huì)保護(hù)好他人。
人身安全問題，是安全管理工作的重中之重，是危險(xiǎn)點(diǎn)分析的核心問題?！鞍踩壘W(wǎng)控制”中，每一級都有人身安全問題。因?yàn)榘踩c不安全往往在一瞬之間，一念之差。因此要使安全工作落到實(shí)處就要加強(qiáng)安全思想教育，做好“我會(huì)安全”的技能培訓(xùn)工作，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際開展好危險(xiǎn)點(diǎn)分析，將各項(xiàng)舉措落實(shí)到每個(gè)崗位上，充分發(fā)揮執(zhí)行層在安全生產(chǎn)上的把關(guān)作用，使他們真正成為遵守規(guī)程制度的帶頭人。
班組長、工作負(fù)責(zé)人和作業(yè)員工、運(yùn)維人員，是直接操作者。作業(yè)員工、運(yùn)維人員既是操作者又是事故的直接受害者，這是“安全三級網(wǎng)控制”中最直接、最具體、最關(guān)鍵的一層控制。電力企業(yè)的操作人員分布面廣，各崗位要求的標(biāo)準(zhǔn)和人員的素質(zhì)不盡相同，因此，在開展危險(xiǎn)點(diǎn)分析時(shí)，要以實(shí)事求是的思想指導(dǎo)具體工作。多年的安全管理和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)告訴我們：班組是電力企業(yè)的細(xì)胞，是安全管理工作的基礎(chǔ)，只有抓好班組危險(xiǎn)點(diǎn)分析工作，才能把事故消滅在萌芽狀態(tài)，預(yù)防一切事故的發(fā)生。
在討論中，大家結(jié)合崗位實(shí)際，你一言我一語，廣開思路，討論氛圍濃厚，認(rèn)識(shí)到位。這是梧州供電局不同班組安全討論會(huì)上大家共同探討的場景。安全大討論結(jié)合實(shí)際工作，班員們從各種安全事故以及公司、局下發(fā)的要求中吸取教訓(xùn)以提高自身的工作安全意識(shí)，將安全生產(chǎn)要求落實(shí)到班組、個(gè)人，讓安全理念深入每一名員工的日常工作，堅(jiān)決杜絕違章，以實(shí)際行動(dòng)踐行“一切事故都可以預(yù)防”的理念。
安全違章反思心得體會(huì)篇八
第一段：引言（150字）。
在我們生活和工作中，安全無違章是一項(xiàng)非常重要的原則和要求。無論是駕駛車輛、工作中的安全規(guī)范，還是日常生活中的安全意識(shí)，都對我們的生命和財(cái)產(chǎn)安全起著至關(guān)重要的作用。作為一個(gè)普通人，我也深有體會(huì)，僅僅靠自覺和意識(shí)是不夠的，我們需要不斷提高安全意識(shí)和違章意識(shí)，使安全無違章成為我們的習(xí)慣和自覺行動(dòng)。
第二段：駕駛安全（250字）。
在駕駛中，安全無違章是最基本和重要的要求。我深知，遵守交通規(guī)則是保護(hù)自己和他人生命安全的首要條件。因此，我始終堅(jiān)持遵守交通規(guī)則，不超速、不闖紅燈、不逆行等。此外，我還經(jīng)常檢查車輛狀況，確保所有安全設(shè)備和制動(dòng)系統(tǒng)正常工作，以免發(fā)生意外。同時(shí)，我也積極參加各類交通安全培訓(xùn)，提高自己的駕駛技能和安全意識(shí)，這對我在道路上遇到各種復(fù)雜情況時(shí)有著重要的幫助。
第三段：工作安全（300字）。
在工作中，安全意識(shí)更是必不可少的。我深知，違反安全規(guī)范不僅危及自己，也會(huì)對他人的生命和財(cái)產(chǎn)造成不可彌補(bǔ)的損失。因此，我嚴(yán)格遵守公司的安全規(guī)范和操作流程，嚴(yán)禁違章作業(yè)和違規(guī)操作。我始終佩戴個(gè)人防護(hù)用品，遵守相關(guān)安全操作指南，注意防范工作中的各種危險(xiǎn)和隱患。另外，我還積極參加公司組織的各種安全培訓(xùn)和演習(xí)，提高自己應(yīng)對緊急情況的能力和判斷力。
第四段：日常生活安全（250字）。
除了工作和駕駛中的安全，我們的日常生活也充滿了各種隱患和危險(xiǎn)。因此，我們必須時(shí)刻保持安全意識(shí)。我注意居家安全，每次外出前都會(huì)確認(rèn)門窗是否關(guān)閉，確保家人財(cái)產(chǎn)的安全。我還會(huì)參加社區(qū)組織的各類安全宣傳活動(dòng)，學(xué)習(xí)防范火災(zāi)、地震和突發(fā)事件等緊急情況的應(yīng)對方法。此外，我還定期參加健康體檢，保證自己的身體健康，防患于未然。
第五段：總結(jié)（250字）。
安全無違章是我們應(yīng)該始終遵守的基本原則，這不僅是對自己負(fù)責(zé)，也是對他人負(fù)責(zé)。通過駕駛安全、工作安全和日常生活安全等方面的實(shí)踐和努力，我深刻體會(huì)到安全無違章的重要性和價(jià)值。無論身在何處，我都會(huì)將安全文明的理念貫徹到自己的一言一行之中，從自己做起，從點(diǎn)滴之中宣揚(yáng)安全和規(guī)范，為創(chuàng)建一個(gè)更加安全無違章的社會(huì)貢獻(xiàn)自己的一份力量。同時(shí)，我也希望更多的人能夠珍視生命，樹立安全意識(shí)，共同營造一個(gè)和諧、安全的社會(huì)。
安全違章反思心得體會(huì)篇九
交通違章是一種常見的行為，它不僅會(huì)帶來嚴(yán)重的后果，還會(huì)對社會(huì)和家庭帶來巨大的財(cái)務(wù)損失，同時(shí)也會(huì)影響個(gè)人的心理健康發(fā)展。在交通違章事件發(fā)生后，反思自己的行為是非常重要的，這不僅是對自己的一種反省，更是對周圍人的一種負(fù)責(zé)任的態(tài)度。在本文中，筆者將分享我對違章反思的心得和體會(huì)。
第二段：了解自身行為所帶來的后果。
當(dāng)我們選擇違反交通規(guī)則時(shí)，我們往往只考慮臨時(shí)的便利性，但我們并沒有意識(shí)到，這個(gè)簡短的瞬間，卻可能引發(fā)一系列的連鎖反應(yīng)。例如，我們違章闖紅燈時(shí)，可能會(huì)導(dǎo)致其他車輛發(fā)生交通事故，造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。在這個(gè)時(shí)候，我們不僅僅要面對行政懲罰，還需要面對生命和財(cái)產(chǎn)的巨大損失。如此一來，我們才會(huì)真正意識(shí)到，違章行為的惡劣后果是可以被預(yù)測和規(guī)避的。
第三段：反思自身行為所帶來的原因。
當(dāng)我們面對違章行為時(shí)，我們不僅需要了解其后果，還需要反思其原因。很多時(shí)候，我們的違章行為起源于自己的心理和行為，例如急躁、貪圖便利、缺乏默契等。我們需要認(rèn)識(shí)到，這些行為不僅會(huì)造成自己的損失，還會(huì)帶來對他人的負(fù)面影響。我們需要反思自己的行為，尋找問題的根源，才能真正地?cái)[脫違章行為的惡劣習(xí)慣。
第四段：查缺補(bǔ)漏，完善自身行為。
面對紛繁復(fù)雜的交通規(guī)則，我們需要做的不僅僅是“不違規(guī)”，我們更應(yīng)該學(xué)會(huì)遵守規(guī)則與文明，樹立良好的交通行為習(xí)慣。我們可以在日常生活中，學(xué)習(xí)和遵守交通規(guī)則，做到紀(jì)律化。例如，遵守紅綠燈，讓行人先行，不闖黃燈或闖紅燈等。在自駕過程中，要對自己的安全負(fù)責(zé)，做好安全措施，勿停車在非法區(qū)域或違停等。所有這些措施都應(yīng)該讓我們更加安全和文明地行駛，在交通規(guī)則上我們做到自律，在公路上更加守約，從而避免違規(guī)行為帶來的后果。
第五段：結(jié)語。
我們每個(gè)人都應(yīng)該以堅(jiān)持遵守交通規(guī)則為首要原則，同時(shí)也要了解違章行為的后果和原因，用心反思自身行為，查缺補(bǔ)漏，完善自身的行為舉止。希望我們都能夠堅(jiān)持一切從安全和文明出發(fā)，提高個(gè)人的交通文明素質(zhì)，共筑交通安全的銅墻鐵壁。
安全違章反思心得體會(huì)篇十
近期，我在一項(xiàng)工作中出現(xiàn)了違章操作，這一行為直接導(dǎo)致了安全事故的發(fā)生，使我深感愧疚和內(nèi)疚。我意識(shí)到，安全問題是一個(gè)不容忽視的領(lǐng)域，任何一點(diǎn)小小的疏忽都可能帶來嚴(yán)重的后果。這篇心得體會(huì)旨在分享我對安全違章的理解和反思。
首先，我要承認(rèn)自己的錯(cuò)誤，并描述一下當(dāng)時(shí)的情況。那一天，我在進(jìn)行設(shè)備安裝的過程中，由于疏忽大意，我忘記在關(guān)鍵部位安裝安全防護(hù)裝置。就這樣，我的一個(gè)小小失誤，引發(fā)了一場嚴(yán)重的事故。幸運(yùn)的是，這次事故沒有造成人員傷亡，但這場事故給我留下了深刻的教訓(xùn)。
反思這次事故，我意識(shí)到安全問題并不是單純的規(guī)則遵守，更是一種生活態(tài)度和自我保護(hù)意識(shí)。每個(gè)人都可能犯錯(cuò)誤，但是，如果我們配備了防護(hù)裝置，事故就能有效地避免。安全違章看似微不足道，但其實(shí)是一種對自己和他人生命安全的不負(fù)責(zé)任。
從那一刻起，我對安全違章有了深刻的理解。安全規(guī)程不是一種束縛，而是一種保護(hù)，是防止危險(xiǎn)事故發(fā)生的手段。每一次無視安全規(guī)程，都可能引發(fā)無法挽回的后果。違章操作看似沒有帶來即時(shí)的問題，但長期來看，它們可能會(huì)像一顆定時(shí)炸彈，隨時(shí)可能引爆。
為了防止類似事故再次發(fā)生，我需要從以下幾個(gè)方面進(jìn)行改進(jìn)：首先，提高自己的安全意識(shí)，時(shí)刻牢記安全規(guī)程的重要性；其次，嚴(yán)格遵守安全規(guī)程，即使在面臨壓力或緊急情況下，也不能輕易違反；最后，主動(dòng)參與安全培訓(xùn)，提高自己的安全技能和應(yīng)對危險(xiǎn)的能力。
回首這次事故，我深感愧疚，同時(shí)也更加深刻地認(rèn)識(shí)到安全違章的危害。我堅(jiān)信，只有嚴(yán)格遵守安全規(guī)程，才能保護(hù)自己和他人的安全。這次事故，讓我深刻地認(rèn)識(shí)到，安全問題，容不得半點(diǎn)馬虎。每一次違章操作，都可能引發(fā)無法挽回的后果。因此，我們必須時(shí)刻提醒自己，珍愛生命，敬畏生命，以安全為重，以防范為主。
我深感愧疚，同時(shí)也更加明白，安全問題的重要性。我會(huì)以此為鑒，嚴(yán)格遵守安全規(guī)程，以實(shí)際行動(dòng)，為自己，為家人，為社會(huì)，創(chuàng)造一個(gè)安全、和諧的生活環(huán)境。
最后，我希望通過這篇心得體會(huì)，能夠引起大家對安全問題的重視。讓我們共同認(rèn)識(shí)到，安全違章不僅是對自己的不負(fù)責(zé)任，更是對家庭、社會(huì)的不負(fù)責(zé)任。讓我們共同攜手，嚴(yán)格遵守安全規(guī)程，共同營造一個(gè)安全、和諧的生活環(huán)境。
安全違章反思心得體會(huì)篇十一
違章行為是指在道路交通中違反交通法規(guī)的行為，其不僅危及自己的生命安全，也會(huì)給其他交通參與者帶來潛在的威脅。因此，及時(shí)進(jìn)行違章行為反思是非常必要的，通過總結(jié)和反思，我們可以更好地理解交通法規(guī)的重要性，增強(qiáng)交通安全意識(shí)，同時(shí)也能夠從中得到一些寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。在此，我將分享我在現(xiàn)場違章反思中的心得體會(huì)。
首先，違章反思是一種及時(shí)糾正錯(cuò)誤的機(jī)會(huì)。在違法現(xiàn)場，我們可能是情緒失控、疏忽大意或是對交通規(guī)則有所漠視。而在違章反思中，我們得以審視自己的錯(cuò)誤行為，意識(shí)到自己做得不對，并及時(shí)糾正。在我個(gè)人的違章反思中，我意識(shí)到自己因?yàn)檫`反了交通信號(hào)燈的指揮而導(dǎo)致了一次危險(xiǎn)駕駛。通過反思，我深刻認(rèn)識(shí)到了自己的錯(cuò)誤，并始終記得要嚴(yán)格遵守交通信號(hào)燈的指揮，以確保自己和他人的安全。
其次，違章反思有助于提升交通安全意識(shí)。在自我反思中，我們會(huì)思考自己違章行為所帶來的后果和危害。這樣的反思不僅能夠讓我們更加清晰地認(rèn)識(shí)到違章行為的嚴(yán)重性，也會(huì)讓我們深刻認(rèn)識(shí)到保護(hù)自己和他人安全的重要性。在我個(gè)人的違章反思中，我意識(shí)到自己的一個(gè)不當(dāng)超車可能導(dǎo)致了一起嚴(yán)重交通事故。通過深入思考，我悔過自新，下決心要成為一名負(fù)責(zé)任的駕駛員，把交通安全放在首位。
第三，違章反思可以引發(fā)對交通法規(guī)的深入思考。交通法規(guī)是社會(huì)公認(rèn)的規(guī)范，它不僅是保障交通有序進(jìn)行的重要標(biāo)桿，也是保護(hù)車輛和行人安全的重要手段。通過違章反思，我們不僅要意識(shí)到自己的錯(cuò)誤，還要深入思考導(dǎo)致違章的原因和交通法規(guī)的目的。在我個(gè)人的違章反思中，我深刻思考了為什么無意識(shí)地違反交通法規(guī)，并且日后更加注重駕駛技巧的提升，加強(qiáng)對交通法規(guī)的學(xué)習(xí)。
第四，違章反思可以提供寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。每一個(gè)違章行為都是一次教訓(xùn)，每一次教訓(xùn)都是我們進(jìn)步的機(jī)會(huì)。通過反思，我們可以從中挖掘出對于安全駕駛的重要啟示和教訓(xùn)。在我個(gè)人的違章反思中，我認(rèn)識(shí)到自己曾經(jīng)冒著生命危險(xiǎn)去搶道，當(dāng)時(shí)的糾結(jié)和后悔讓我深思熟慮了很久。通過這次反思，我明白了安全駕駛的重要性，以及遵守交通法規(guī)的必要性。
最后，違章反思是一種引起內(nèi)省和成長的機(jī)會(huì)。通過深入反思自己的違章行為，我們會(huì)審視自己在道德和行為上的偏差，并從中尋找自己的成長點(diǎn)。在我個(gè)人的違章反思中，我意識(shí)到自私和魯莽是導(dǎo)致我違反交通法規(guī)的原因。通過反思，我決心要樹立正確的道德觀和行為準(zhǔn)則，以成為一個(gè)更好的人和駕駛員。
總之，現(xiàn)場違章反思是一種有益的行為，它不僅能夠糾正我們的錯(cuò)誤，提升交通安全意識(shí)，而且可以引發(fā)對交通法規(guī)的深入思考，提供寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)，以及促使我們進(jìn)行內(nèi)省和成長。通過不斷地進(jìn)行違章反思，我們可以在交通事故中不斷進(jìn)步，為自己和他人的安全作出貢獻(xiàn)。讓我們珍視這樣的機(jī)會(huì)，堅(jiān)持安全駕駛，遵守交通法規(guī)，共同創(chuàng)造安全有序的道路交通環(huán)境。
安全違章反思心得體會(huì)篇十二
首先，安全意識(shí)的培養(yǎng)是個(gè)人習(xí)慣的養(yǎng)成。開車要時(shí)刻注意交通信號(hào)燈、標(biāo)志牌，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，不在馬路上違章行為。同時(shí)，要提高自我保護(hù)意識(shí)，有效防止交通事故的發(fā)生。遇到突發(fā)情況時(shí)，應(yīng)該提高警惕，迅速采取正確措施，盡可能減少事故造成的危害。
其次，違章行為不僅會(huì)違反交通規(guī)則，而且會(huì)增加道路交通事故的風(fēng)險(xiǎn)。在駕駛中，經(jīng)常有人忽略黃燈、逆行、闖紅燈、超速等交通違章行為。這些行為不僅會(huì)危及自身安全，而且會(huì)引起事故，對行人和其他車主的安全造成威脅。因此，我們必須時(shí)刻牢記交通違章行為是多么危險(xiǎn)，絕不能因?yàn)檫`章行為帶來的“方便”而忽視交通規(guī)則。
第三，學(xué)習(xí)交通安全知識(shí)是加強(qiáng)安全意識(shí)的必要措施。了解交通安全的知識(shí)，特別是道路交通法律法規(guī)，將使我們更了解交規(guī)要求，更知道如何避免交通事故。同時(shí)，我們需要認(rèn)真學(xué)習(xí)交通安全知識(shí)，了解部分常見的事故原因和應(yīng)對措施。比如學(xué)習(xí)急救措施，能夠遇到事故及時(shí)處理，救治傷者，避免出現(xiàn)更大的傷害。通過學(xué)習(xí)交通安全知識(shí)來增強(qiáng)安全意識(shí)，促進(jìn)交通安全事故的預(yù)防。
此外，駕駛員應(yīng)該認(rèn)真對待道路交通安全教育。除了加強(qiáng)自我安全知識(shí)的學(xué)習(xí)外，還可以參加交通安全的培訓(xùn)和講座。這樣可以更有效地提高安全意識(shí)，更好地掌握交通安全知識(shí)。駕駛員要時(shí)刻留意交通安全新規(guī)，了解最新政策和措施，及時(shí)調(diào)整自己的駕駛行為，降低出事風(fēng)險(xiǎn)。
最后，醒目的標(biāo)志、明顯的交通信號(hào)，都是重要的交通安全保障。無論是行人還是駕駛員，都應(yīng)該認(rèn)真研究和理解交通信號(hào)燈、路標(biāo)和標(biāo)志的含義，并且時(shí)刻關(guān)注周圍的道路環(huán)境，通過觀察和主動(dòng)判斷，有效避免交通事故的發(fā)生。
綜上所述，我們可以發(fā)現(xiàn)，安全意識(shí)的培養(yǎng)、遵守交通規(guī)則、學(xué)習(xí)交通安全知識(shí)、參加交通教育，以及進(jìn)行正確的交通判斷，都是保證道路交通安全的必要手段。作為廣大駕駛?cè)耍欢ㄒ獣r(shí)刻保持高度的警惕性，杜絕違章行為，確保自身安全，為社會(huì)的交通事故輔助減少貢獻(xiàn)自己的力量。
安全違章反思心得體會(huì)篇十三
第一段：引言（200字）。
違章事件是指在交通運(yùn)輸活動(dòng)中，違法規(guī)定、違約約定、違背公共道義、違背廣義交通道德等行為。這樣的事件每天都在發(fā)生，給人們的生活和工作帶來了很多不便和困擾。對于違章事件，我們不光應(yīng)該關(guān)注事件本身，更應(yīng)該從中反思并吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，以便在未來避免或減少類似的事件發(fā)生。本文將結(jié)合自身經(jīng)歷和觀察，對違章事件進(jìn)行一次深入的反思和總結(jié)。
第二段：事件分析（200字）。
在過去的一段時(shí)間里，我目睹了一起嚴(yán)重的違章事件。一輛面包車在紅燈亮起后仍繼續(xù)行駛，而后方一輛小轎車避不及撞上了面包車。這起事故給我?guī)砹苏鸷澈退伎?。通過分析，我認(rèn)為，首先是面包車駕駛員沒有遵守交通規(guī)則，不尊重紅燈的信號(hào)；其次是小轎車司機(jī)沒有保持足夠的安全距離，以防止發(fā)生這樣的碰撞。出現(xiàn)這樣的事故違反了交通規(guī)則，損害了人們的生命財(cái)產(chǎn)安全，也給人們的生活帶來了許多不便。
從這起違章事件中，我反思到：遵守交通規(guī)則是每個(gè)駕駛員的基本責(zé)任，紅燈停，綠燈行是交通規(guī)則的基本常識(shí)，任何人都不能為了自己的私利而違反它。同時(shí)，也需要加強(qiáng)對自身行車安全的意識(shí)，保持安全距離是減少事故發(fā)生的重要保障。此外，我還意識(shí)到，交通違章事件的發(fā)生與個(gè)人道德修養(yǎng)和素質(zhì)水平也有很大程度的關(guān)系。只有提高自身的道德修養(yǎng)和素質(zhì)水平才能真正遵守交通規(guī)則，減少違章事件的發(fā)生。
第四段：對策提出（300字）。
針對違章事件，我們需要提出一些對策來改善現(xiàn)狀。首先，加強(qiáng)交通法規(guī)的普及和宣傳，提高人們的交通安全意識(shí)和法制意識(shí)。通過廣告、教育和培訓(xùn)等方式，推動(dòng)交通安全文明觀念的普及。其次，對于違章駕駛員，應(yīng)加大處罰力度，以提高其違規(guī)成本，增加其違反交通規(guī)則的成本。同時(shí)，要建立完善的交通監(jiān)管機(jī)制，通過科技手段提升交通監(jiān)管水平，加強(qiáng)對違章行為的監(jiān)控和打擊，形成有效的約束機(jī)制。此外，要加強(qiáng)道德教育，培養(yǎng)人們的公共道德觀念，提高道德意識(shí)，在交通行為中注重他人利益，而不是單純追求個(gè)人私利。
第五段：總結(jié)回顧（200字）。
總之，違章事件不僅僅是一種違法行為，更是人們道德水平的直接反映。我們每個(gè)人都應(yīng)該加強(qiáng)對違章事件的反思，吸取其中的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。由于違章事件給生活和工作帶來了諸多不便，我們有責(zé)任和義務(wù)采取行動(dòng)，積極推動(dòng)交通文明的建設(shè)。只有通過大家的共同努力，提高個(gè)人的道德水平和交通文明素養(yǎng)，才能實(shí)現(xiàn)文明安全的交通環(huán)境，讓我們的生活更加便利和安全。
安全違章反思心得體會(huì)篇十四
第一段：引言（150字）。
在日常生活中，我們常常會(huì)面臨各種各樣的安全問題。而安全無違章是體現(xiàn)個(gè)人素質(zhì)和自律意識(shí)的重要方面，它不僅是一種行為規(guī)范，更是一種社會(huì)責(zé)任。通過長期的觀察和實(shí)踐，我深刻體會(huì)到遵守交規(guī)、確保安全無違章的重要性。在這篇文章中，我將分享我個(gè)人的心得體會(huì)，希望能夠?qū)ψx者有所啟發(fā)和幫助。
第二段：遵守交通規(guī)則（250字）。
在日常的交通中，遵守交通規(guī)則是確保自身安全和保護(hù)他人的基本要求。我時(shí)刻保持意識(shí)，從不闖紅燈、逆行或超速駕駛。在駕車時(shí)，我提醒自己要保持穩(wěn)定的車速，時(shí)刻注意道路標(biāo)志和前方交通狀況，合理避讓行人和其他車輛。即便是行人，也要遵守交通規(guī)則，保持在人行道內(nèi)行走，等候綠燈才過馬路。只有每個(gè)人都遵守交通規(guī)則，交通安全才能真正實(shí)現(xiàn)。
第三段：尊重環(huán)境與物品（250字）。
不僅在交通方面要嚴(yán)格遵守規(guī)則，我們在社會(huì)生活中還應(yīng)該尊重環(huán)境與他人的勞動(dòng)成果。我保持良好的公共衛(wèi)生習(xí)慣，從不亂扔垃圾，盡量垃圾分類，保持環(huán)境的整潔與衛(wèi)生。我也刻意減少對自然資源的消耗，盡量選擇環(huán)保的交通工具，少使用一次性制品。同時(shí)，我也尊重他人的勞動(dòng)成果，不隨意破壞或損壞公共設(shè)施和私人財(cái)物。每個(gè)人的細(xì)小行為都能夠影響到整個(gè)社會(huì)環(huán)境，保持良好的行為習(xí)慣是維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定和諧的基礎(chǔ)。
第四段：關(guān)注他人安全（300字）。
安全無違章不僅僅只關(guān)乎個(gè)人，更需要關(guān)注他人的安全。我時(shí)刻保持觀察力，舉手示意等候車輛停穩(wěn)后再過馬路，遇到老人和兒童時(shí)主動(dòng)讓座或讓行。如果看到有人在道路上遇到危險(xiǎn)，我會(huì)毫不猶豫地上前幫助或盡力通知相關(guān)部門。另外，在工作和學(xué)習(xí)環(huán)境中，我會(huì)積極參與各類安全知識(shí)的宣傳和培訓(xùn)，幫助他人樹立安全意識(shí)。只有每個(gè)人都關(guān)注他人的安全，我們的社會(huì)才能夠真正成為一個(gè)和諧安全的地方。
第五段：總結(jié)（150字）。
安全無違章是我們每個(gè)人的責(zé)任和使命，我們應(yīng)該從身邊的小事做起，從自身做起。遵守交通規(guī)則、尊重環(huán)境與物品，關(guān)注他人安全是體現(xiàn)個(gè)人素質(zhì)和社會(huì)責(zé)任的具體行動(dòng)。通過長期的觀察和實(shí)踐，我體會(huì)到安全無違章的重要性，它不僅能夠保護(hù)自身，還能夠維護(hù)社會(huì)秩序和諧。我希望每個(gè)人都能夠珍惜生命和時(shí)間，保護(hù)好自己和他人的安全。在安全無違章的方向上前進(jìn)，我們的社會(huì)將變得更加美好。
安全違章反思心得體會(huì)篇十五
事故違章，無疑是對交通法規(guī)的嚴(yán)重違背。在現(xiàn)代社會(huì)中，交通事故頻發(fā)不斷，給人們的生命財(cái)產(chǎn)安全帶來了巨大威脅，也給社會(huì)治安和秩序帶來了不小的打擊。當(dāng)事故發(fā)生時(shí)，我們不能僅僅將責(zé)任歸咎于外部環(huán)境的因素，更應(yīng)該對自己的違章行為進(jìn)行反思。在此，我將結(jié)合我的親身經(jīng)歷，談?wù)勎覀€(gè)人對事故違章反思的心得體會(huì)。
首先，事故違章不僅僅是對交通法規(guī)的挑戰(zhàn)，更是對自己生命安全的不負(fù)責(zé)任。我曾經(jīng)目睹了一起因酒駕引發(fā)的嚴(yán)重交通事故，三名年輕的生命因此而永遠(yuǎn)離開了這個(gè)世界。他們區(qū)區(qū)一時(shí)的違法行為，就這樣帶走了自己和他人的生命。這個(gè)事故讓我深刻認(rèn)識(shí)到，事故違章不僅會(huì)對自己造成傷害，也會(huì)給他人帶來巨大的傷害，違反交通法規(guī)不僅僅是對法律的挑戰(zhàn)，更是對他人生命的挑戰(zhàn)。因此，我們應(yīng)該時(shí)刻不忘交通法規(guī)的約束，做一個(gè)守法司機(jī)，為自己和他人的生命安全負(fù)責(zé)。
其次，事故違章會(huì)給自己的行車信譽(yù)帶來負(fù)面影響。在交通領(lǐng)域中，行車信譽(yù)的重要性不言而喻。只有擁有良好的行車信譽(yù)，才能在這個(gè)日益擁擠的城市道路上保持良好的駕駛秩序。然而，一旦發(fā)生事故違章，不僅會(huì)受到交通警察的處罰，還會(huì)在自己的駕駛記錄中留下污點(diǎn)。這些污點(diǎn)將會(huì)成為我們未來行車的阻礙，使我們很難再次獲得別人的信任。因此，我們必須時(shí)刻銘記交通法規(guī)的重要性，不為一時(shí)的私欲而背離法律。
第三，事故違章往往會(huì)使我們陷入經(jīng)濟(jì)困境。事故后的賠償費(fèi)用和維修費(fèi)用往往會(huì)成為我們沉重的負(fù)擔(dān)。我曾經(jīng)犯下過超速違章，這導(dǎo)致了一起嚴(yán)重的交通事故。在這次事故中，不僅每輛車都受損嚴(yán)重，而且還造成了多人受傷。作為責(zé)任方的我，不僅要承擔(dān)修車費(fèi)用，還需要賠償他人的醫(yī)療費(fèi)用。這一系列的費(fèi)用讓我陷入了巨大的經(jīng)濟(jì)困境。從此以后，我明白了遵守交通法規(guī)的重要性，保護(hù)自己和他人的生命財(cái)產(chǎn)安全是最重要的。
最后，事故違章更是對法治社會(huì)的挑戰(zhàn)。作為每個(gè)公民，我們都應(yīng)該秉持著尊重法律的態(tài)度行事。事故違章的發(fā)生往往與道德問題相關(guān)，不僅僅是屬于個(gè)人行為的范疇，更是對社會(huì)公共秩序的一種破壞。只有當(dāng)每個(gè)人都能弘揚(yáng)尊重法律的精神，才能最大限度地保護(hù)社會(huì)的法制秩序。因此，我們應(yīng)該時(shí)刻牢記交通法規(guī)的重要性，不僅僅是為了自己的利益，也是為了社會(huì)的穩(wěn)定和發(fā)展。
總之，事故違章不僅僅是對交通法規(guī)的違背，更是對自己和他人生命安全的不負(fù)責(zé)任。違章行為不僅會(huì)給自己和他人帶來巨大的傷害，還會(huì)損害自己的行車信譽(yù)，帶來經(jīng)濟(jì)困境。唯有遵守交通法規(guī)，尊重法律的精神，才能最大限度地保護(hù)自己和他人的生命財(cái)產(chǎn)安全，為社會(huì)的法制建設(shè)做出自己的貢獻(xiàn)。作為一個(gè)公民，我們應(yīng)該牢記這一點(diǎn)，永遠(yuǎn)遵守交通法規(guī)，遵循交通規(guī)則，為創(chuàng)造一個(gè)安全、有序的社會(huì)交通環(huán)境努力奮斗。
安全違章反思心得體會(huì)篇十六
交通安全是每一個(gè)人都應(yīng)該關(guān)注的問題，安全出行需要我們不僅僅要遵守交通規(guī)則，還要時(shí)刻警惕自己的行為是否會(huì)危害到他人的安全。但是有些人就是因?yàn)橐粫r(shí)的疏忽或心態(tài)不良，從而造成交通事故，而這種狀況不僅僅會(huì)給他人帶來危險(xiǎn)，同時(shí)也會(huì)極大地影響到自己。
第二段：違章的影響。
在交通安全中，遵守交規(guī)是我們最起碼的責(zé)任。許多人認(rèn)為違章只會(huì)導(dǎo)致小罰款，然而違章行為不僅僅會(huì)帶來金錢上的損失，還會(huì)對我們?nèi)蘸蟮男旭倷?quán)造成影響。小到無法隨意更換車輛的牌照，大到被吊銷駕駛證，這些都會(huì)給我們的生活造成極大的困擾。
第三段：遵循安全規(guī)定的重要性。
行車時(shí)，遵循交通規(guī)則就是保護(hù)自己和他人的需要。遵守規(guī)定要求停車換道，在過路口時(shí)減速停車等等。這些規(guī)定既可以保證車輛的安全，也能降低由于行車不當(dāng)所造成人員傷亡的幾率，同時(shí)也提高了我們在道路上的自我安全意識(shí)。
第四段：注意自身狀態(tài)。
心態(tài)不良會(huì)導(dǎo)致人疏忽大意，不僅僅會(huì)使我們的合法行車權(quán)利受到限制，還會(huì)讓我們對于行車狀態(tài)和情緒產(chǎn)生影響。駕駛?cè)藛T有時(shí)候會(huì)壓力過大，或是心情不好而造成車禍，所以在開車時(shí)我們應(yīng)該要放松自己的情緒，心態(tài)平穩(wěn)才能更好地應(yīng)對緊急情況。
第五段：總結(jié)。
安全和違章是一對永恒的話題，在我們的日常生活中我們應(yīng)該時(shí)刻關(guān)注這個(gè)問題。每個(gè)人都應(yīng)該把交通安全當(dāng)成自己的事情，遵循規(guī)定，關(guān)注自身狀態(tài)，切記違規(guī)行為會(huì)給我們帶來嚴(yán)重的負(fù)面影響。在長期的行車生活中，我們不僅要盡自己最大的努力保持自身安全，還要注意對周圍其他人的保護(hù)，共同營造一個(gè)和諧的交通環(huán)境。
安全違章反思心得體會(huì)篇十七
吊裝工作是一項(xiàng)高風(fēng)險(xiǎn)的工作，如果不遵守吊裝工作的相關(guān)規(guī)定，可能會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的后果。最近，我所在的團(tuán)隊(duì)中發(fā)生了一起吊裝違章事件，這引起了我們對吊裝安全的反思。在此，我想分享我對吊裝違章事件的反思心得體會(huì)。
第二段：事件起因。
那天，我們正在進(jìn)行一項(xiàng)吊裝工作，負(fù)責(zé)人在風(fēng)險(xiǎn)評估和安排任務(wù)后，組織我們進(jìn)行吊裝作業(yè)。由于時(shí)間安排較緊，負(fù)責(zé)人并未仔細(xì)核對安全防護(hù)措施和吊裝工具等，導(dǎo)致我們的作業(yè)存在安全隱患。在吊裝過程中，一名工人因吊裝工具鎖定不到位，導(dǎo)致工具失控，砸向了地面下方的擺設(shè)，導(dǎo)致人身安全和財(cái)產(chǎn)損失。
第三段：反思過程。
吊裝違章事件發(fā)生后，我們對此進(jìn)行了深刻的反思。首先，我們認(rèn)識(shí)到了吊裝工作有其固有的高風(fēng)險(xiǎn)性質(zhì)，必須把安全放在第一位，不能存在絲毫的僥幸心理。其次，我們意識(shí)到在吊裝過程中，必須要遵守吊裝安全規(guī)定和現(xiàn)場作業(yè)規(guī)程，嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)關(guān)鍵檢查環(huán)節(jié)。第三，我們認(rèn)識(shí)到為避免人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失，必須到位的安全防護(hù)措施和防范意識(shí)。在這一過程中，我們也加強(qiáng)了對吊裝工作的熟知和技術(shù)培訓(xùn)，以更好的提高自身的素質(zhì)，確保工作真正無安全隱患。
第四段：反思反省。
我們反思和總結(jié)吊裝違章事件的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)是必要的，同時(shí)對存在問題提出了具體的解決方案。我們認(rèn)識(shí)到，吊裝工作中，安全是第一位的，安排妥善的風(fēng)險(xiǎn)評估，要求必須做到仔細(xì)核查和嚴(yán)格執(zhí)行。同時(shí)，更加注重工人安全防護(hù)意識(shí)的培訓(xùn)，提高全員的安全操作水平。
第五段：結(jié)論。
吊裝工作是一項(xiàng)復(fù)雜、高風(fēng)險(xiǎn)的作業(yè)，必須做到精益求精、周到保障，無錯(cuò)可犯?？傊?，對此一事件的反思，讓我們認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)不能有絲毫的僥幸心理，切實(shí)遵守相關(guān)規(guī)定和作業(yè)流程，嚴(yán)格執(zhí)行關(guān)鍵檢查環(huán)節(jié)，真正將安全放在重要的位置。通過這一事件，我們更加深刻地意識(shí)到安全防護(hù)是吊裝過程中最基本的要求，是下一步工作的重要指導(dǎo)思想。
安全違章反思心得體會(huì)篇十八
第一段：引言（150字）。
在生活、工作中，我們時(shí)常聽到或親身經(jīng)歷過因違章行為所帶來的事故和傷害。個(gè)人的違章行為無疑是危害自己和他人安全的重要因素之一。因此，我們應(yīng)該認(rèn)真對待安全違章這一問題，通過總結(jié)和反思，從中得到有益的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，以便提高我們的行為準(zhǔn)則和責(zé)任感。
第二段：意識(shí)形態(tài)違章行為的危害（250字）。
安全違章不單單是違法行為，更是一種對自己和他人生命安全的不負(fù)責(zé)任的行為。一個(gè)人的警覺性和意識(shí)形態(tài)決定了他在安全問題上的表現(xiàn)。無論是酒駕、超速行駛還是違規(guī)停車、打電話等，這些都是安全違章的典型代表。這些行為不僅給自己的生命安全帶來威脅，還容易引發(fā)命案、家庭破裂以及社會(huì)爭端等一系列問題，最終給整個(gè)社會(huì)造成深遠(yuǎn)影響。正確認(rèn)識(shí)到安全違章對個(gè)人和社會(huì)帶來的危害，減少安全隱患以及特別重要。
第三段：違章行為后的教訓(xùn)（350字）。
違章行為不僅僅因?yàn)槲覀冏陨淼脑颍芏鄷r(shí)候它還與我們在日常生活中形成的不良習(xí)慣有關(guān)。因此，我們需要正視我們在日常生活中出現(xiàn)的問題，及時(shí)為自己總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，以便更好地改正錯(cuò)誤和提升自身。當(dāng)我們因?yàn)檫`章行為而遇到意外時(shí)，我們應(yīng)該引以為戒，從中汲取經(jīng)驗(yàn)，并能真正反思自己的不良行為。例如，如果因?yàn)槌傩旭偠l(fā)生車禍，我們應(yīng)該從中領(lǐng)悟到安全駕駛的重要性，并逐步改變自己的駕駛習(xí)慣。另外，還應(yīng)該加強(qiáng)自我約束，增強(qiáng)安全意識(shí)，及時(shí)轉(zhuǎn)變不良行為。
第四段：安全違章后的自我反省和改變（300字）。
對于一次安全違章行為，我們還應(yīng)該積極主動(dòng)地進(jìn)行自我反省和改變。只有通過對自己行為的審視，才能真正認(rèn)清錯(cuò)誤，從而改正不良行為，重塑正確的行為準(zhǔn)則。我們可以從對所犯錯(cuò)誤行為及其潛在后果的深入分析中找到解決問題的關(guān)鍵。通過自我省思和反省，我們不僅可以深刻受益，也能夠防止類似的錯(cuò)誤再次發(fā)生。這種自我問責(zé)和改變的過程，將使我們成為更加負(fù)責(zé)任和安全意識(shí)強(qiáng)烈的人。
第五段：安全違章后的正面影響（150字）。
通過反思和改變，安全違章行為所帶來的教訓(xùn)將對我們產(chǎn)生積極、深遠(yuǎn)的影響。首先，我們會(huì)更加關(guān)注生命安全，重視自己和他人的安全。其次，我們會(huì)懂得尊重交通法規(guī)和社會(huì)秩序，遵守規(guī)則成為我們的自覺要求。最后，我們還可以通過宣傳安全知識(shí)，分享自己的經(jīng)歷和教訓(xùn)，影響他人，傳播安全文明的理念。通過這些改變，我們將成為一個(gè)更好的人，并為社會(huì)的安全和諧作出自己的貢獻(xiàn)。
結(jié)尾（100字）。
安全違章行為是一個(gè)嚴(yán)重的社會(huì)問題，它直接威脅到每一個(gè)社會(huì)成員的生活安全和財(cái)產(chǎn)安全。只有引以為戒，時(shí)刻保持高度的安全意識(shí)，才能做到遵紀(jì)守法，從而切實(shí)確保自己和他人的生命安全。作為每一個(gè)社會(huì)成員，我們都應(yīng)該認(rèn)真反思自己的違章行為，并努力為創(chuàng)造更加安全的社會(huì)環(huán)境而努力。
安全違章反思心得體會(huì)篇一
心得體會(huì)。
今年以來**公司的安全形勢格外緊張，4月6日裕興煤業(yè)地面筒倉墜落事故、9月25日店上煤業(yè)掛鉤斷裂傷人事故和10月19日南河煤業(yè)片幫傷人三起事故，每起事故都造成了人員傷亡和不同程度的經(jīng)濟(jì)損失，在煤炭行業(yè)里造成惡劣影響。
當(dāng)事故發(fā)生后，我們總是在反思，總是在思索下次如何才能避免這種事故的發(fā)生，從每一起事故的發(fā)生我們可以看出，事故之所以發(fā)生，它與違章作業(yè)、責(zé)任不到位、從業(yè)人員安全意識(shí)不高、現(xiàn)場管理有漏洞都有直接關(guān)系;我們要做的就是要接受教訓(xùn)，把心里的壓力轉(zhuǎn)變成我們工作執(zhí)行的壓力，將壓力有效地傳遞下去。
作為煤礦的一把手，我應(yīng)該深刻反思，要深刻汲取事故教訓(xùn)，認(rèn)識(shí)到本礦本質(zhì)安全方面的薄弱環(huán)節(jié)和安全責(zé)任方面的不足之處。身邊的事故告誡我們，堅(jiān)決將安全隱患扼殺在萌芽狀態(tài)，是一個(gè)值得深思的問題。
搞好煤礦安全生產(chǎn)是我們每個(gè)干部、職工應(yīng)盡的責(zé)任和義務(wù)，我們要把安全工作作為我礦生產(chǎn)管理的頭等大事來抓，認(rèn)真履行職責(zé)，把安全管理工作切實(shí)做好，確保我礦安全生產(chǎn)的平穩(wěn)發(fā)展與健康發(fā)展。
首先要將'安全就是命'的根本理念真正讓大家共知、共享，要喚起我們每名員工'違章就是事故、事故意味死亡'的意識(shí)，做到干一輩子煤礦、謹(jǐn)慎一輩子，時(shí)刻如履薄冰、時(shí)刻如臨深淵;還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名員工的思想、意識(shí)、操控、行為;真正做到本質(zhì)安全，不能麻痹大意憑僥幸;我們煤礦不能出事故，也出不起事故，我們要改變傳統(tǒng)思維，做到安全工作精細(xì)求細(xì)，如果稍有大意、必然出事，而且事故殘酷，一旦發(fā)生不可原諒、不可挽回，我們就是要在提高安全保證程度的基礎(chǔ)上做到'預(yù)測、預(yù)報(bào)、預(yù)知、預(yù)警、預(yù)防'.
二是要提高我們每名煤礦從業(yè)人員的安全認(rèn)知能力。要真正認(rèn)識(shí)到安全管理的嚴(yán)肅性、嚴(yán)厲性，認(rèn)識(shí)到安全工作一票否決、否決一切的極端重要性。只有境界提高了才會(huì)真正重視起來，才會(huì)將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實(shí)，去全面履職履責(zé)。要想不被安全否定，我們的管理就要有高度，要嚴(yán)格落實(shí)'安全發(fā)展'的要求，抓好'人、機(jī)、物、環(huán)'四種隱患的排查，打擊不安全的行為。
三是一定要做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無事當(dāng)有事，無中找有，小題大做。排查隱患很重要的是要細(xì)致，一定要有細(xì)之又細(xì)、慎之又慎的心，不采取細(xì)致全面的方法、手段就可能對問題視而不見，就可能對發(fā)現(xiàn)的問題解決不了。我們安全生產(chǎn)是動(dòng)態(tài)的，是24小時(shí)不停運(yùn)轉(zhuǎn)的，舊的問題解決了，新的問題可能又會(huì)出現(xiàn)，一定要建立全面細(xì)致排查隱患的長效機(jī)制，解決'不得病'的問題。
六是要關(guān)鍵人物關(guān)鍵抓。哪些是關(guān)鍵人物，首先是我們的班組長。最近從國家安監(jiān)總局層層下文，要求煤礦企業(yè)要全面開展班組建設(shè)工作。為此我們一定要認(rèn)識(shí)到班組、班組長這個(gè)層面工作的重要性，班組長與現(xiàn)場工作結(jié)合最緊密，班組長履職能力很大程度就是一個(gè)單位履職程度的體現(xiàn)，抓好了班組長這一層面就抓住了現(xiàn)場、抓住了管理、抓住了規(guī)范。對班組長要使用更要培養(yǎng)，要有工作標(biāo)準(zhǔn)、要有培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，要使班組長層面與我們的管理順勢并道，形成認(rèn)同，并通過班組長將我們的管理有效的輻射放大。再就是我們的新工人、老工人和骨干員工。員工安全意識(shí)和安全操作技能低，存在冒險(xiǎn)主義;老工人憑著老經(jīng)驗(yàn)、老習(xí)慣違章作業(yè)根深蒂固;而有些骨干既起到了積極作用，同進(jìn)也經(jīng)常性的違章，破壞安全環(huán)境，我們要通過正確引導(dǎo)、教育使之改正。
七是要職能部門職能抓。技術(shù)業(yè)務(wù)保安很重要，職能部門是做標(biāo)準(zhǔn)、出規(guī)程、定規(guī)矩的，每個(gè)部門都有各自的職能重點(diǎn)，各個(gè)部門的職能首先要放在業(yè)務(wù)保安上，安監(jiān)科就是要查隱患、抓規(guī)范、不斷揭示問題;調(diào)度指揮中心要全面調(diào)度指揮，合理組織生產(chǎn)，更重要的是要做好事故的應(yīng)急防范、應(yīng)急處置;工會(huì)就是要圍繞民主管理、班組建設(shè)來進(jìn)一步發(fā)揮安全保障作用，其他部門同樣要結(jié)合各自的職能特點(diǎn)把業(yè)務(wù)保安放在第一位置，動(dòng)態(tài)地保證生產(chǎn)過程中的安全。
總之，我們要用血的教訓(xùn)喚起每名員工保護(hù)生命、珍惜健康的意識(shí)，教育每名員工不能違章，不能圖僥幸、怕麻煩，要按照標(biāo)準(zhǔn)、按照規(guī)范，實(shí)實(shí)在在地抓好自己的安全。安全就是命，我們要將安全文化理念滲透作用于每一名員工，形成大家的廣泛認(rèn)同，做到全員共知共享。我們要通過培育、引領(lǐng)、滲透使大家切實(shí)認(rèn)識(shí)到，抓安全是為了自己，是為了自己家庭幸福，知道為什么要這么做，怎么做才是安全的，促使員工發(fā)自內(nèi)心地提升自我保護(hù)意識(shí)。我們要學(xué)習(xí)事故，也要把兄弟單位的事故當(dāng)作自己的教訓(xùn)，變成我們的日常教材，做到警鐘常鳴，警示高懸，圍繞本質(zhì)安全的管理做到認(rèn)知高、工作細(xì)、落實(shí)嚴(yán)，不斷推進(jìn)礦井的安全發(fā)展。
為進(jìn)一步提高員工的安全意識(shí)，筑牢員工的安全思想防線，營造良好的安全氛圍，8月16日下午，水城供電局組織開展了安全生產(chǎn)反違章大反思大討論活動(dòng)。
據(jù)悉，為承接網(wǎng)、省公司及地區(qū)局開展安全生產(chǎn)反違章大反思大討論活動(dòng)的要求，水城供電局高度重視，計(jì)劃從8月15日至23日在全局范圍內(nèi)開展大反思大討論，局領(lǐng)導(dǎo)班子分片區(qū)深入基層生產(chǎn)部門開展反思大討論，做到全覆蓋，討論后形成反思材料。
當(dāng)天的討論會(huì)上，通過組織參會(huì)人員觀看警示片《痛思》，并對《海南電網(wǎng)公司保亭供電局“4.23”配網(wǎng)人員人身觸電死亡事故快報(bào)》等近期南網(wǎng)系統(tǒng)內(nèi)發(fā)生的典型安全案例的再學(xué)習(xí)、再分析、再思考，舉一反三查找工作中存在的安全隱患和不安全行為。
參會(huì)人員結(jié)合案例與自身崗位，針對日常工作現(xiàn)場作業(yè)安全管控、運(yùn)行維護(hù)過程中的存在的安全隱患和違章行為進(jìn)行了討論，通過深入細(xì)致的梳理，分析違章原因，并就自己崗位上安全管理方面存在的不足，提出了合理的建議和意見。
“我們在工作前一定要做好各項(xiàng)安全防范措施，工作過程中時(shí)刻注意個(gè)人安全防護(hù)，絕不冒險(xiǎn)作業(yè)，絕不違章作業(yè)，絕不存在僥幸心理，嚴(yán)格要求自己，專心工作，要始終把安全放在第一位，牢固樹立安全是命、安全是家、安全就是效益的理念?！庇懻摃?huì)上大家各抒己見。
針對當(dāng)前的安全生產(chǎn)工作，該局要求，一是全局人員要深刻認(rèn)識(shí)當(dāng)前極端的安全形勢，嚴(yán)守安全底線，強(qiáng)化紅線意識(shí)，抓好執(zhí)行力，各級管理人員相互監(jiān)督，保證現(xiàn)場管控到位;二是牢固樹立生命高于一切、一切事故都可以預(yù)防的理念，切實(shí)抓好外包施工安全的精準(zhǔn)管理和精準(zhǔn)管控;三是持續(xù)強(qiáng)化安全隱患的排查，嚴(yán)把設(shè)備的入口關(guān)和驗(yàn)收關(guān)，把重大隱患當(dāng)作事故來處理;四是各生產(chǎn)部門要以問題為導(dǎo)向，找差距、找指標(biāo)，深入自查自糾、互查互糾，以零違章活動(dòng)為抓手，全力促進(jìn)班組安全，再抓緊再抓實(shí)，確保全年安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
“9.28”正升透水事故猶在眼前，賀西煤礦“11.17”事故的發(fā)生又給了安全生產(chǎn)管理人員當(dāng)頭一棒。這次事故給我集團(tuán)公司安全生產(chǎn)帶來了很大壓力，深刻分析事故經(jīng)過，認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，做到安全警鐘長鳴，并在集團(tuán)公司范圍內(nèi)開展以安全生產(chǎn)“大反思大討論大排查大整改”為主題的百日安全專項(xiàng)活動(dòng)。面對這起事故我們的心情非常沉痛，每一起事故給了我們沉痛的教訓(xùn)和慎重的警示，充分證明我們在安全工作上還沒有做到位。下面我從集團(tuán)公司提出的五個(gè)方面進(jìn)行重點(diǎn)反思。
一、近幾年來發(fā)生了多起事故后，集團(tuán)公司已經(jīng)出臺(tái)和完善了的各種規(guī)章、制度、規(guī)定、措施以及整治辦法，為什么仍沒有避免賀西煤礦“11.17”事故的發(fā)生?我認(rèn)為原因就在于“落實(shí)”。一是思想上未落實(shí)，而是行動(dòng)上未落實(shí)。在這些事故中的一個(gè)共性是自身的安全意識(shí)差，安全確認(rèn)不到位，無視安全，忽視了安全第一的理念。要充分認(rèn)識(shí)到，安全工作是要在工作中和工作效率一樣真抓實(shí)干，不能只停留在形式上，但如何把安全工作落到實(shí)處，達(dá)到真抓實(shí)干的效果，是工作的重點(diǎn)。
合同。
情況、招投標(biāo)手續(xù)、“五個(gè)百分之百”等資質(zhì)進(jìn)行了審查并四定。并要求各外委隊(duì)伍對本部門職工進(jìn)行培訓(xùn)考核，從根本上杜絕了外委施工項(xiàng)目部資質(zhì)、轉(zhuǎn)包、非法分包、以包代管、濫用隊(duì)伍等問題。
專人專管和誰管誰負(fù)責(zé)的制度。還編制了《基建工作推進(jìn)會(huì)議制度》、《竣工驗(yàn)收制度》等。在以上制度的指導(dǎo)下，截至目前我部門牽頭完成井下竣工驗(yàn)收兩次，井下兩個(gè)水平已完工程已全部驗(yàn)收，針對井下五采區(qū)水倉施工，共組織驗(yàn)收5次。共召開“基建工作推進(jìn)會(huì)”7次有力的推進(jìn)了**煤礦基本建設(shè)工作的順利進(jìn)行。
四、是一定要嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)制度規(guī)定，規(guī)范操作，不糊弄自己、不糊弄?jiǎng)e人。要抓好各項(xiàng)工作的規(guī)范，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程、人的行為都要依照標(biāo)準(zhǔn)去規(guī)范。要對照檢查一下自己的工作，哪些還沒有標(biāo)準(zhǔn)，先把標(biāo)準(zhǔn)明確了，再按照標(biāo)準(zhǔn)去做，就是規(guī)范。我們要追求的就是凡事有標(biāo)準(zhǔn)，凡事按標(biāo)準(zhǔn)去做，這是一個(gè)長期的、動(dòng)態(tài)的、習(xí)慣糾正的過程。吸取事故教訓(xùn)，必須讓人人都要深刻反思、讓人人都受教育，人人都在行動(dòng)見到實(shí)效。要從強(qiáng)化責(zé)任入手，確保責(zé)任落實(shí)不衰減、制度執(zhí)行不走樣，把安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)到每個(gè)員工的自覺行動(dòng)上。從強(qiáng)化管理入手，不斷加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，讓每個(gè)員工都能掌握。
規(guī)章制度。
熟悉操作規(guī)程確保安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程落到實(shí)處把安全管理措施落實(shí)到每個(gè)員工的自覺行動(dòng)上。從強(qiáng)化防范入手把安全防范技能落實(shí)到每個(gè)員工的自覺行動(dòng)上。
總之，我們要用血的教訓(xùn)喚起每個(gè)人保護(hù)生命、珍惜健康的意識(shí)，教育每名員工不能違章，不能圖僥幸、怕麻煩，要按照標(biāo)準(zhǔn)、按照規(guī)范，實(shí)實(shí)在在地抓好自己的安全。安全就是命，我們要將安全文化理念滲透作用于每一名員工。我們要通過培育、引領(lǐng)、滲透使大家切實(shí)認(rèn)識(shí)到，抓安全是為了自己，是為了自己家庭幸福，知道為什么要這么做，怎么做才是安全的，促使員工發(fā)自內(nèi)心地提升自我保護(hù)意識(shí)。我們要學(xué)習(xí)事故，也要把兄弟單位的事故當(dāng)作自己的教訓(xùn)，變成我們的日常教材，做到警鐘常鳴，圍繞安全做到認(rèn)知高、工作細(xì)、落實(shí)嚴(yán)，不斷推進(jìn)礦井建設(shè)的安全發(fā)展。
安全違章反思心得體會(huì)篇二
8月10日電8月9日，防城港供電局各部門全面開展安全生產(chǎn)反違章大反思大討論活動(dòng)，旨在進(jìn)一步深刻汲取事故事件教訓(xùn)，增強(qiáng)廣大員工的安全意識(shí)和安全技能，積極落實(shí)防范安全事故事件發(fā)生的各項(xiàng)措施。
討論會(huì)上，該局各部門以“反違章”為重點(diǎn)，認(rèn)真學(xué)習(xí)了相關(guān)安全事故事件案例，對每起事故事件的違章事實(shí)、違規(guī)經(jīng)過、發(fā)生原因進(jìn)行了深入思考和分析。對照事故事件暴露的安全缺失問題，大家分別結(jié)合本部門實(shí)際，比對了在安全風(fēng)險(xiǎn)評估、安全抽查檢查、現(xiàn)場作業(yè)違章中暴露的`問題，提出了一系列杜絕人身事故和防范誤操作事件有針對性的措施。對照事故事件暴露的安全責(zé)任不落實(shí)、安全教育培訓(xùn)不到位、規(guī)章制度執(zhí)行不嚴(yán)、現(xiàn)場作業(yè)安全管理組織松散、安全監(jiān)督缺失等問題，各部門要求大家結(jié)合本人日常工作，及時(shí)反思是否存在管理失職、錯(cuò)位和不嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)組織流程責(zé)任等問題，并就如何改進(jìn)管理環(huán)節(jié)自覺遵守規(guī)章制度撰寫心得材料，從達(dá)到舉一反三、防微杜漸的效果。
除此以外，該局各級安全生產(chǎn)第一責(zé)任人親自部署，全程指導(dǎo)本轄區(qū)內(nèi)的安全教育學(xué)習(xí)和專項(xiàng)學(xué)習(xí)活動(dòng)，促進(jìn)踐行“治理違法違規(guī)，確保人身安全”，讓安全生產(chǎn)理念在廣大職工心中扎根。
安全違章反思心得體會(huì)篇三
20xx年x月x日，xx電業(yè)局xx送變電工區(qū)xx一次變電所發(fā)生一起人身觸電事故。針對此次事故，我們變電檢修班進(jìn)行了嚴(yán)肅、認(rèn)真的學(xué)習(xí)和討論。
經(jīng)過調(diào)查，事故本身的工作很簡單，就是對66kv大塔線226間隔的開關(guān)、ct和線路耦合電容器進(jìn)行預(yù)試。但由于我們的工作人員沒有嚴(yán)格遵守《安規(guī)》有關(guān)規(guī)定，而導(dǎo)致了此次事故的發(fā)生。那么，我們天天在講“安全第一預(yù)防為主”，每年都舉行《安規(guī)》考試，為什么還會(huì)出現(xiàn)這樣的嚴(yán)重事故呢?究其根本原因，我想主要有兩點(diǎn)：一、安全管理流于形式，有些工作人員安全責(zé)任心差，經(jīng)常出現(xiàn)“到崗，不到位”的現(xiàn)象;二、安全技術(shù)培訓(xùn)不到位，有些工作人員沒有樹立真正的安全意識(shí)，缺乏自我防護(hù)意識(shí)。
此次事故的性質(zhì)是惡劣的，后果是嚴(yán)重的，教訓(xùn)是慘痛的!在xx電業(yè)局保持20多年沒有發(fā)生人身觸電傷亡事故的時(shí)候，在很多管理人員、工作人員安全意識(shí)逐步淡化的時(shí)候，此次事故的發(fā)生無疑是給了我們當(dāng)頭一棒!這一棒使我們猛醒：“啊，原來危險(xiǎn)就在我們身邊!”王總說：我們的工作存在一個(gè)問題，就是安全意識(shí)薄弱——“事故沒有發(fā)生在本單位不行，不是大的事故還不行!”我覺得王總說得很對，也很切合實(shí)際。
都說“亡羊補(bǔ)牢，尤為未晚?！保铱?，在我們電力部門這句話是不合適的!我們不要搞“亡羊補(bǔ)牢”，我們要搞“未雨綢繆”!防患于未然，把一切不安全因素滅殺在萌芽狀態(tài)!
由于此次事故發(fā)生在變檢班的一個(gè)新人身上，而我本人也是一個(gè)剛剛踏入變檢工作崗位的新手，所以，我對此次事故的發(fā)生感到萬分的悲痛和惋惜!而要從我，一個(gè)變檢新人的角度對此次事故發(fā)生的原因談?wù)勛约旱母杏|的話，回想以前工作中的我，加上此次事故，我覺得我們新參加工作的人普遍在工作中存在下面兩點(diǎn)誤區(qū)：第一、做為一個(gè)剛剛參加工作的新人，有好多知識(shí)還不懂，但有些時(shí)候礙于面子，不好意思向老工人師傅請教。第二、另一方面，由于剛剛參加工作，各方面都急于表現(xiàn)自己，得到大家的認(rèn)可，而怕被責(zé)備，覺得那樣是被別人笑話、看不起。所以，在工作中不管不顧，只要是師傅們布置下的任務(wù)就快馬加鞭，盡量以最快的速度完成。有時(shí)候，甚至是不等別人發(fā)話，也不跟別人打招呼就擅自行動(dòng)，覺得那樣才能體現(xiàn)出自己工作積極、有眼神兒。
在慘痛的事故教訓(xùn)面前，我深深的感悟到：“踏踏實(shí)實(shí)做人，勤勤懇懇做事”對于一個(gè)新工作的人是多么的重要!我們在工作中要積極地發(fā)揚(yáng)孔子的“不恥下問”、“三人行必有我?guī)煛本瘢谟趯W(xué)習(xí)和請教各方面的工作知識(shí);再有，在參加一些工作前，要積極的和老師傅們交流、溝通，特別是在高壓設(shè)備上工作時(shí)，要問清帶電部位并親自檢查所拉開的開關(guān)和刀閘是否在拉開狀態(tài)。我們在工作中要牢記“面子是小，工作是大!”、“速度是小，完成是大!”、“事無巨細(xì)，安全第一!”。
通過對此次事故的認(rèn)真反思，結(jié)合平時(shí)的工作，并從一個(gè)新人的角度出發(fā)，我有幾點(diǎn)不成熟的建議：
一、由于每個(gè)人都有自己的工作方式，為了更好、更快適應(yīng)變檢工作，能不能給剛參加工作的`新人安排一個(gè)相對固定的合作伙伴。這樣，新人們可以盡快的適應(yīng)這個(gè)固定的合作伙伴一個(gè)人的工作方式，從而避免在工作中由于相互不熟悉而產(chǎn)生的信息傳達(dá)和接受上的誤會(huì)及相互的不信任感。而老師傅帶一個(gè)小徒弟，這種“一幫一”的工作方式也可以使老師傅把他的工作經(jīng)驗(yàn)更好、更完整的傳授給新人。
二、能不能定期的找一些老師來給我們培訓(xùn)，使我們對變檢工作有一個(gè)更加系統(tǒng)和科學(xué)的認(rèn)識(shí)。特別是對我們這些新參加工作的人員進(jìn)行一些安全知識(shí)的講座，從而增加我們的安全知識(shí)，加強(qiáng)我們的自我保護(hù)意識(shí)。
三、不定期地到其他一些有好的工作方法和工作經(jīng)驗(yàn)的地方去學(xué)習(xí)，“取他人之長，補(bǔ)自己之短”。在不斷的交流和學(xué)習(xí)中發(fā)展和壯大自己。
四、鞏固和完善我們的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，協(xié)調(diào)好運(yùn)行與檢修之間的互利合作?！皼]有規(guī)矩，不成方圓?！?，只有把工作做實(shí)、做細(xì)，才能確保我們的工作萬無一失。
安全違章反思心得體會(huì)篇四
一念之差，差在對安全的認(rèn)識(shí)不到位。因?yàn)榘踩庾R(shí)不到位，當(dāng)面對安全投入所需的人、財(cái)、物時(shí)，當(dāng)面對日益臨近的工期時(shí)才會(huì)忘記安全的重要性，下面是整理的關(guān)于2019最新用電安全生產(chǎn)反違章大反思大討論。
心得體會(huì)。
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防城港供電局各部門全面開展安全生產(chǎn)反違章大反思大討論活動(dòng)，旨在進(jìn)一步深刻汲取事故事件教訓(xùn)，增強(qiáng)廣大員工的安全意識(shí)和安全技能，積極落實(shí)防范安全事故事件發(fā)生的各項(xiàng)措施。
規(guī)章制度。
執(zhí)行不嚴(yán)、現(xiàn)場作業(yè)安全管理組織松散、安全監(jiān)督缺失等問題，各部門要求大家結(jié)合本人日常工作，及時(shí)反思是否存在管理失職、錯(cuò)位和不嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)組織流程責(zé)任等問題，并就如何改進(jìn)管理環(huán)節(jié)自覺遵守規(guī)章制度撰寫心得材料，從達(dá)到舉一反三、防微杜漸的效果。
除此以外，該局各級安全生產(chǎn)第一責(zé)任人親自部署，全程指導(dǎo)本轄區(qū)內(nèi)的安全教育學(xué)習(xí)和專項(xiàng)學(xué)習(xí)活動(dòng)，促進(jìn)踐行“治理違法違規(guī)，確保人身安全”，讓安全生產(chǎn)理念在廣大職工心中扎根。
為牢固樹立“生命高于一切”和“一切事故都可以預(yù)防”的理念，進(jìn)一步深刻吸取事故事件教訓(xùn)，增強(qiáng)廣大員工的安全意識(shí)和安全技能，落實(shí)預(yù)防事故事件的各項(xiàng)措施，防范類似事件的發(fā)生，該局切實(shí)開展安全生產(chǎn)反違章大反思大討論活動(dòng)。據(jù)悉，該局對此高度重視，認(rèn)真組織，加強(qiáng)指導(dǎo)，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)好安全生產(chǎn)和大反思大討論活動(dòng)的關(guān)系，確?！皟刹徽`、兩促進(jìn)”。活動(dòng)緊緊圍繞事故事件案例分析，強(qiáng)化員工安全意識(shí),;事故事件案例教訓(xùn)總結(jié)，撰寫反思材料;開展違章行為大反思大討論，堅(jiān)決杜絕違章等三個(gè)版塊進(jìn)行深入開展。在開展活動(dòng)中，通過充分調(diào)動(dòng)員工的積極性、主動(dòng)性，做到全員參與，大家積極思考、深刻反思、大膽發(fā)言，達(dá)到受警示、受啟發(fā)、發(fā)現(xiàn)問題、研究對策增強(qiáng)安全意識(shí)的目的，做到人人發(fā)言、個(gè)個(gè)過關(guān)，形成從“習(xí)慣性違章”到“習(xí)慣性遵章”的良好安全習(xí)慣。通過此次活動(dòng)的開展，使廣大干部員工提高思想意識(shí)，強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)，增強(qiáng)履職能力，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，形成“遵章守規(guī)、以人為本、關(guān)注安全、關(guān)愛生命”的良好安全文化氛圍，為打造本質(zhì)安全型企業(yè)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
現(xiàn)實(shí)工作中，如果每天只會(huì)對所轄區(qū)域“指點(diǎn)江山”，對細(xì)節(jié)問題卻視而不見、避而不談，對那些看上去不起眼的小事物抱著不足掛齒、微不足道之態(tài)度，長時(shí)間忽視細(xì)節(jié)，“千里之堤”必將“毀于蟻穴”。
“細(xì)節(jié)”對于電力安全生產(chǎn)尤為重要。從國務(wù)院到各級主管部門均一再強(qiáng)調(diào)，一切工作都要“以人為本”，安全生產(chǎn)“責(zé)任重于泰山”。而對于企業(yè)和職工來說，安全生產(chǎn)就是尊重科學(xué)，管理好安全，按規(guī)程辦事，關(guān)注細(xì)節(jié)，從小事做起。
有則報(bào)道讓我很受啟發(fā)，說美國一家大公司非常重視安全工作，不管召開任何會(huì)議他們都有一個(gè)慣例，正式開會(huì)之前主持人必須說：“開會(huì)前，我先向諸位介紹安全出口?！倍?，在會(huì)議室里還有一張?zhí)厥獾囊巫?，上面罩著一個(gè)紅布套，套子上寫著“如有緊急情況請跟我來”。這張椅子不是每個(gè)人都可以坐，只有非常熟悉所在樓情況的人才有資格坐。公司還規(guī)定，上下樓梯必須扶扶手，在辦公室里不準(zhǔn)奔跑，鉛筆芯要朝下插在筆筒內(nèi)，喝水時(shí)手里不許把玩東西，……，如此謹(jǐn)小慎微的安全教育、規(guī)章制度和具體措施，看起來只是安全生產(chǎn)管理中的一個(gè)個(gè)小元素，但正是這一個(gè)個(gè)小的安全元素，使得這家大公司一直保持著驕人的安全記錄，并造就了“讓員工在工作場所比在家里安全十倍”的神話，——這就是享有全球最安全公司美稱的杜邦公司。
電力生產(chǎn)中許多的人為責(zé)任事故，究其根源都是由于平時(shí)不注重細(xì)節(jié)，不把某些細(xì)小環(huán)節(jié)當(dāng)回事，我們稱之為“習(xí)慣性違章”。例如：不戴安全帽、不驗(yàn)電、不穿絕緣鞋、不戴絕緣手套，甚至操作前不檢查安全用具是否合格等等。有些細(xì)小的違章行為從表面看去微不足道，但實(shí)質(zhì)上卻蘊(yùn)藏著巨大的危機(jī)。當(dāng)錯(cuò)誤成為一種習(xí)慣的時(shí)候，這個(gè)錯(cuò)誤在自己的心目中就變成了正確的，長此以往必將釀成大禍。而杜邦公司正是抓住了安全生產(chǎn)管理中的一些微不足道的細(xì)節(jié)和元素，這些細(xì)節(jié)和元素正是安全生產(chǎn)中的命脈之穴。
這不禁讓我想到了發(fā)生在身邊的一件事：記得九十年代在站內(nèi)10kv配電室綁二次牌時(shí)，在沒有任何安全措施的情況下，我用剪刀去剪電電纜牌的綁扎線時(shí)剪斷了10kv照明回路的火線，剎那間火光一閃，配電室一片漆黑，自己驚出一身冷汗，出來一看剪刀被燒出兩個(gè)大豁口，險(xiǎn)險(xiǎn)釀出大禍。后來在我周圍發(fā)生的血淋淋的事實(shí)教育了我。歷年事故依然歷歷在目，血的教訓(xùn)震撼了我。安全生產(chǎn)無小事。一絲的馬虎、一絲的大意都可能造成我們永久的遺憾。我們要以這些事故為教材，認(rèn)真學(xué)習(xí)事故教訓(xùn)，在自己工作的周圍查找有無類似現(xiàn)象，逐步消除存在于身上的麻痹心理、僥幸心理、習(xí)慣心理，久而久之使我們自覺抵制各種習(xí)慣性違章，徹底杜絕各種人為的責(zé)任事故。
類似的事件不勝枚舉。大家都知道繼電保護(hù)裝置設(shè)備精密，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，有時(shí)一個(gè)小小的指示燈不亮，該裝置就將失去本身功能，后果將使設(shè)備和電網(wǎng)的安全運(yùn)行得不到保證;又如在檢修設(shè)備時(shí)，一顆小小的螺絲未緊固，就會(huì)導(dǎo)致設(shè)備在運(yùn)行中發(fā)熱甚至燒斷，有時(shí)一個(gè)小小的觸點(diǎn)接觸不良便導(dǎo)致整套設(shè)備無法運(yùn)行。這些細(xì)節(jié)性缺陷從表面上是看不出來的，如果不仔細(xì)檢查，一筆帶過，就有可能釀成大禍。因此，不論是檢修或是設(shè)備調(diào)試都要求細(xì)心，不放過每一個(gè)細(xì)節(jié)，只有這樣才能充分保證檢修質(zhì)量，使設(shè)備安全可靠地運(yùn)行。
縱觀許多特大火災(zāi)事故，有的竟然是一個(gè)小小的煙頭引起，這不得不讓人們深思：安全生產(chǎn)要從細(xì)節(jié)抓起。安全生產(chǎn)工作大到關(guān)系國計(jì)民生，小到牽涉?zhèn)€人切身利益，牽一發(fā)而動(dòng)全身。安全無小事，“任何事故都是可以避免的”，關(guān)鍵在于我們要抓好每一個(gè)細(xì)節(jié)，必須從大處著眼、小處著手，從細(xì)微之處去升華。
安全違章反思心得體會(huì)篇五
違法和違章行為是社會(huì)道德和法律的無視，往往會(huì)給他人和自身帶來不良后果。因此，及時(shí)反思和總結(jié)自己的錯(cuò)誤是非常重要的。本文將從違章行為的定義、產(chǎn)生原因、后果及反思心得等方面展開闡述，旨在引發(fā)人們對違章行為的反思，并尋找解決之道。
首先，違章行為是指人們在道德和法律規(guī)定的框架下，故意或無意地違反交通規(guī)則、公共秩序等行為。違章行為種類繁多，例如超速、闖紅燈、占道而行等。事實(shí)上，違章行為是一個(gè)普遍存在的現(xiàn)象，無論是在大城市還是小城鎮(zhèn)，都能夠看到一些人的不當(dāng)行為。這些違章行為往往給其他道路使用者帶來困擾甚至危險(xiǎn)，同時(shí)也是社會(huì)道德觀念的弱化表現(xiàn)。
其次，違章行為的產(chǎn)生原因是多方面的。首先，部分駕駛員的交通意識(shí)薄弱，對相關(guān)法規(guī)和道路標(biāo)識(shí)不熟悉，因此忽視交通規(guī)則。此外，一些車主對交通規(guī)則抱有輕視的態(tài)度，認(rèn)為自己駕駛技術(shù)過硬，可以為所欲為。此外，一些駕駛員因?yàn)榇颐蛘咂渌颍Ｍ軌蚬?jié)省時(shí)間，因此選擇違反交通規(guī)則。違章行為的產(chǎn)生原因復(fù)雜多樣，但無論如何，缺乏良好的道德意識(shí)和交通安全觀念都是其主要原因。
違章行為不僅給他人帶來不利影響，對個(gè)人也有非常嚴(yán)重的后果。首先，違章行為常常引發(fā)交通事故。超速、闖紅燈等行為都是導(dǎo)致交通事故的重要原因，這些事故往往造成人員傷亡和財(cái)物損失。其次，一旦被交警發(fā)現(xiàn)違章行為，將面臨罰款、扣分或者吊銷駕照等后果。被罰款可能會(huì)對個(gè)人經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生一定沖擊，被扣分或者吊銷駕照將導(dǎo)致個(gè)人的出行受限。此外，違章行為還會(huì)對個(gè)人的社會(huì)形象帶來嚴(yán)重的不良影響，可能會(huì)引發(fā)他人的不滿和譴責(zé)。
違章行為的反思應(yīng)從自身開始。首先，我們應(yīng)該增強(qiáng)道德教育，提高交通道德水平。家庭、學(xué)校和社會(huì)應(yīng)加強(qiáng)對交通安全教育的培養(yǎng)和宣傳，讓每個(gè)人明白違章行為對他人和自身的危害。其次，加強(qiáng)對交通規(guī)則和法律的學(xué)習(xí)和了解，提高交通安全意識(shí)和法規(guī)遵守能力。不僅要掌握交通規(guī)則，還要意識(shí)到交通規(guī)則的重要性。最后，我們應(yīng)該以身作則，做一個(gè)文明的交通參與者。無論是駕車還是步行，應(yīng)該養(yǎng)成良好的交通習(xí)慣，尊重他人權(quán)益，確保交通有序和安全。
綜上所述，違章行為是一種社會(huì)問題，對社會(huì)和個(gè)人都會(huì)帶來不利影響。反思違章行為需要從自我出發(fā)，提升交通安全意識(shí)和道德水平。只有加強(qiáng)個(gè)體的反省和改正，才能從根本上解決違章問題，創(chuàng)造一個(gè)更加安全和文明的交通環(huán)境。希望通過大家的共同努力，違章行為能夠得到遏制，交通秩序得到改善。
安全違章反思心得體會(huì)篇六
安全是生產(chǎn)班組永恒的主題，也是企業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。為牢固樹立“生命高于一切”和“一切事故都可以預(yù)防”的理念，進(jìn)一步深刻汲取事故事件教訓(xùn)，下面是整理的關(guān)于安全生產(chǎn)反違章大反思大討論心得體會(huì)范文，歡迎閱讀參考!
防城港供電局各部門全面開展安全生產(chǎn)反違章大反思大討論活動(dòng)，旨在進(jìn)一步深刻汲取事故事件教訓(xùn)，增強(qiáng)廣大員工的安全意識(shí)和安全技能，積極落實(shí)防范安全事故事件發(fā)生的各項(xiàng)措施。
規(guī)章制度。
執(zhí)行不嚴(yán)、現(xiàn)場作業(yè)安全管理組織松散、安全監(jiān)督缺失等問題，各部門要求大家結(jié)合本人日常工作，及時(shí)反思是否存在管理失職、錯(cuò)位和不嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)組織流程責(zé)任等問題，并就如何改進(jìn)管理環(huán)節(jié)自覺遵守規(guī)章制度撰寫心得材料，從達(dá)到舉一反三、防微杜漸的效果。
除此以外，該局各級安全生產(chǎn)第一責(zé)任人親自部署，全程指導(dǎo)本轄區(qū)內(nèi)的安全教育學(xué)習(xí)和專項(xiàng)學(xué)習(xí)活動(dòng)，促進(jìn)踐行“治理違法違規(guī)，確保人身安全”，讓安全生產(chǎn)理念在廣大職工心中扎根。
8月8日，14時(shí)30分-17時(shí)30分，按照局《開展安全生產(chǎn)反違章大反思大討論活動(dòng)》的工作要求，客服中心主任羅雪松組織業(yè)務(wù)室、供電服務(wù)班、用電檢查班、客戶關(guān)系管理班及市場營銷部相關(guān)專責(zé)開展安全生產(chǎn)反違章大反思大討論活動(dòng)。
在事故案例學(xué)習(xí)討論會(huì)上，向雄副局長與參會(huì)人員交流了大討論的認(rèn)識(shí)和思考，如何反思討論，就是要對照。
崗位職責(zé)。
安全職責(zé)進(jìn)行反思我們是否按照職責(zé)要求去做;人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)、作業(yè)環(huán)境的不安全因素存在于我們的作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)中作為物的不安全狀態(tài)、作業(yè)環(huán)境的不安全因素都是客觀存在的并受人的主觀意識(shí)所控制使用要把解決人的行為作為核心把習(xí)慣性違章變?yōu)榱?xí)慣性遵章。
討論會(huì)上中心主任羅雪松，業(yè)務(wù)室主任萬國順就中心涉及的業(yè)務(wù)及交通安全;供電服務(wù)班蘇建偉，用電檢查班張毅，新員工趙琬漪結(jié)合自身的實(shí)際工作情況進(jìn)行反違章發(fā)言。
通過開展對《安全生產(chǎn)反違章大反思大討論活動(dòng)》，使中心員工提高了思想認(rèn)識(shí)，強(qiáng)化了責(zé)任意識(shí)，增強(qiáng)了履職能力，形成“遵章守規(guī)、以人為本、關(guān)注安全、關(guān)愛生命”的良好安全文化氛圍。
公司“安全月”活動(dòng)已圓滿落下帷幕?；仡櫋鞍踩隆被顒?dòng)中的基層來稿，其內(nèi)容大部分都與開展安全活動(dòng)有關(guān)，從來稿中可以看出公司上下對安全生產(chǎn)工作不僅重視而且注重“實(shí)效”。其中，在班組開展反違章大討論活動(dòng)的稿件中，班員所列舉的身邊的習(xí)慣性違章使我不由自主的想起自己以前上運(yùn)行時(shí)身邊的一些不安全現(xiàn)象。如：操作票代簽字、操作過程監(jiān)護(hù)人不到位、巡回檢查不按時(shí)進(jìn)行、在生產(chǎn)現(xiàn)場吸煙、班后會(huì)敷衍了事、工作中不能正確使用防護(hù)用品等諸多的習(xí)慣性違章。在我們的生活中也存在著諸多不安全現(xiàn)象，如：闖紅燈、行人過馬路不走斑馬線、酒駕、超速駕駛等。
在我看來，安全意識(shí)淡薄是造成習(xí)慣性違章的根本原因。其中，一小部分人是根本想不到、看不到存在的安全隱患;一部分人是能想到可能存在的安全隱患但對危險(xiǎn)系數(shù)不能進(jìn)行正確判斷，并且為了方便，圖省時(shí)、省力忽視安全隱患;還有一部分人是對存在的安全隱患非常清楚，但由于長期形成的行為習(xí)慣和過分依賴經(jīng)驗(yàn)，并在僥幸心理的“誘惑”下，對潛在危險(xiǎn)視而不見。
像我們這樣一個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)的火力發(fā)電企業(yè)，所有安全生產(chǎn)的相關(guān)規(guī)章制度都要靠班組和每一位班員去貫徹落實(shí)。無論是檢修班組還是運(yùn)行班組，安全生產(chǎn)工作點(diǎn)多、面廣，細(xì)節(jié)多、環(huán)節(jié)多。面對繁雜的工作任務(wù)，要如何去做才能把人、機(jī)、物等各方面存在的安全隱患和漏洞看在前、想在前并做好超前防范?結(jié)合以前的運(yùn)行工作經(jīng)歷，談?wù)勛约旱目捶ā?BR> 第一，班組安全教育要真正做到入腦、入心。緊抓春秋安全大檢查、安全教育月、反違章行動(dòng)、三講一落實(shí)活動(dòng)等有利時(shí)機(jī)，結(jié)合實(shí)際開展形式多樣、易于接受的安全教育活動(dòng)，要注意克服班員對開展安全教育的厭煩情緒，做到班組安全活動(dòng)“班員一個(gè)都不能少?！辈⒊浞掷霉揪W(wǎng)站及qq群、微信等新媒體宣傳班組開展安全活動(dòng)的好做法、好經(jīng)驗(yàn)，以良好的安全教育氛圍調(diào)動(dòng)人人參與班組安全管理的積極性，讓“我要安全”一點(diǎn)一滴滲透到班員的每一次的工作任務(wù)中。
第二，班組安全教育要做到常態(tài)化。安全生產(chǎn)并不是一次安全月活動(dòng)或一次安全大檢查能夠解決得了的問題，因此，要時(shí)刻牢記“安全是永恒的話題”，安全活動(dòng)要做到常態(tài)化開展，對班員要時(shí)刻敲響安全的警鐘，將安全教育與涉及安全的每一項(xiàng)工作相結(jié)合，不能因?yàn)槭煜さ墓ぷ鳝h(huán)境、天天都是相同的人做相似的工作而放松，要時(shí)時(shí)講安全、事事講安全，要從思想認(rèn)知上把好安全意識(shí)關(guān)，促使班員在工作中養(yǎng)成正確的、安全的行為習(xí)慣。
第三，班組安全活動(dòng)要有針對性。班組開展安全活動(dòng)不能流于形式和走過場，不能將安全活動(dòng)開成讀文件的會(huì)議或是聊天會(huì)，也不能是班長或安全員唱獨(dú)角戲。班組開展安全活動(dòng)要與實(shí)際工作相結(jié)合，與身邊的習(xí)慣性違章、工作中的危險(xiǎn)源相結(jié)合，舉一反三，舉別人的“一”，反自己的“三”，以具體事例教育引導(dǎo)班員，使班員清楚的了解不安全行為產(chǎn)生的嚴(yán)重后果，實(shí)現(xiàn)安全活動(dòng)的真正目的和達(dá)到預(yù)期的效果。
第四，班組安全培訓(xùn)要到位作實(shí)。班組開展安全培訓(xùn)重點(diǎn)突出一個(gè)“實(shí)”字，要與班組實(shí)際工作、班員特點(diǎn)相結(jié)合，以提升安全技能為主，采取班員樂于接受、易于接受的培訓(xùn)形式，扎實(shí)開展操作規(guī)程、事故處理與救援、防護(hù)用品的正確佩戴與使用等實(shí)際操作能力的培訓(xùn)，不斷提高班員的實(shí)際操作能力和對安全隱患的預(yù)測力、掌控力，確保每一項(xiàng)工作任務(wù)、每一次操作正確、安全。
第五，班長要當(dāng)好“領(lǐng)頭羊”。班長是班組的第一安全責(zé)任人，在班組管理和各項(xiàng)工作任務(wù)中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。一是要勤于學(xué)習(xí)提升自身能力。俗話說“打鐵還需自身硬”。作為班長，必須精通專業(yè)知識(shí)，因此平時(shí)要多下功夫?qū)W技術(shù)、鉆業(yè)務(wù)，學(xué)習(xí)各類安全知識(shí)，做業(yè)務(wù)的“行家里手”，做班員的“業(yè)務(wù)指導(dǎo)”，工作中為班員撐起安全的“防護(hù)傘”。二是要嚴(yán)把“安全關(guān)口”。發(fā)現(xiàn)班員的不安全行為，要及時(shí)制止并糾正，不當(dāng)“老好人”，不打“人情牌”，不讓制度“縮水”。三是要具有超前防范意識(shí)。工作中如遇有疑問就要到就地進(jìn)行詳細(xì)檢查，以細(xì)觀察、勤思考的習(xí)慣不放過任何一個(gè)細(xì)節(jié)。同時(shí)要了解班員的思想狀況和身體情況，做好工作安排和監(jiān)護(hù)。只有看到了、想到了，就能提前掌控、超前防范，贏得安全生產(chǎn)主動(dòng)權(quán)。四是要以身作則發(fā)揮示范引領(lǐng)作用。要帶頭執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，以過硬的技術(shù)、勇于擔(dān)責(zé)的勇氣，為班員做好榜樣，腳踏實(shí)地的帶領(lǐng)班員筑牢安全生產(chǎn)的第一道防線。
班組是企業(yè)的細(xì)胞，是夯實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)。每一個(gè)班組、每一位員工要時(shí)刻敲響安全的警鐘，只有時(shí)時(shí)、事事想到安全，把安全隱患看在前、想在前、超前防范，嚴(yán)格將各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度落實(shí)在每一次的工作中、每一項(xiàng)操作中，事故才不會(huì)發(fā)生，我們賴以生存的企業(yè)才能安全健康發(fā)展，我們才會(huì)擁有平安、幸福的生活。
為牢固樹立“生命高于一切”和“一切事故都可以預(yù)防”的理念，進(jìn)一步深刻汲取事故事件教訓(xùn)，落實(shí)防范事故事件的各項(xiàng)措施，貴港供電局于8月5日至15日，在各個(gè)基層班組開展安全生產(chǎn)反違章大反思大討論活動(dòng)，確保專項(xiàng)工作落實(shí)到位，為人身安全、設(shè)備安全保駕護(hù)航。
從上至下全程跟進(jìn)深入基層共討論。
該局局領(lǐng)導(dǎo)來到基層班組參加安全大討論，共同學(xué)習(xí)《中國南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司安全生產(chǎn)禁令》和《中國南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司電力安全工作規(guī)程》及部分事故、事件，聽取了繼電保護(hù)一班根據(jù)歷年來的工作經(jīng)驗(yàn)總結(jié)的“二次定值單執(zhí)行要求”以及不同電壓等級保護(hù)裝置修改定值要求的表格。
“我覺得安全的關(guān)鍵在于行動(dòng)，如何嚴(yán)格按要求開展工作，是每個(gè)人都應(yīng)該清楚的;作為員工還應(yīng)該有責(zé)任心，不光要為自己著想，也要為其他人著想;班組方面要善于做好。
工作總結(jié)。
不斷完善風(fēng)險(xiǎn)庫互相督促。希望通過大家的努力能將‘平安是福’的安全理念真正落地”該局副局長參加保護(hù)一班討論時(shí)說到。
其他局領(lǐng)導(dǎo)、部門領(lǐng)導(dǎo)也紛紛深入一線班組，與基層員工學(xué)習(xí)一起事故事件，分析暴露的問題，指導(dǎo)做好安全生產(chǎn)工作。
“這幾起觸電事故的發(fā)生，主要是現(xiàn)場作業(yè)人員的安全意識(shí)不足，未嚴(yán)格履行兩票手續(xù)或在沒有充分的風(fēng)險(xiǎn)評估下就冒險(xiǎn)作業(yè)”，信息中心信息運(yùn)維班班長深有感觸道。是的，在作業(yè)現(xiàn)場中，如果作業(yè)人員安全意識(shí)不足、不按規(guī)矩辦事、不事先做好相關(guān)的安全技術(shù)措施，又如何能充分保護(hù)自己?又如何能避免事故的發(fā)生?大家熱烈的討論起來。
“工作票審核一定要仔細(xì)，尤其是那些復(fù)雜、專業(yè)性強(qiáng)的工作，值班負(fù)責(zé)人一定要跟隨工作負(fù)責(zé)人到現(xiàn)場，核對清楚，每一項(xiàng)安全措施都要做到位。不能盲目自信全靠經(jīng)驗(yàn)，更不能貪圖省事，缺項(xiàng)漏項(xiàng)。血淋淋的教訓(xùn)擺在面前，我們要警醒?！?BR> “南瑞保護(hù)裝置的軟壓板各區(qū)公用，以后大家在工作當(dāng)中一定要認(rèn)真仔細(xì)，不要出錯(cuò)，尤其是定值更要做到再三確認(rèn)，杜絕錯(cuò)誤”。
……。
這是在該局不同班組安全討論會(huì)上大家共同探討的場景。本次安全大討論緊緊結(jié)合實(shí)際工作，班員們不僅從各種安全事故以及公司、局下發(fā)的要求中吸取教訓(xùn)以提高自身的工作安全意識(shí)，而且讓大家清楚認(rèn)識(shí)到無論何時(shí)何地工作一定不能違章操作，一定要確保人身安全和設(shè)備安全。
據(jù)了解，繼電保護(hù)一班就“定值更改”總結(jié)歸納了一張風(fēng)險(xiǎn)措施表格，表格針對不同裝置、不同電壓等級、不同廠站情況都作了詳細(xì)分析，并列舉了工作時(shí)需要具備的條件以及應(yīng)該注意的危險(xiǎn)點(diǎn)。
“有了這張表，不僅可以規(guī)范我們工作時(shí)的行為，還可以大大減少因?yàn)樽陨硎韬鲆鸬牟涣己蠊?，尤其是新員工對于業(yè)務(wù)還不太熟，有了這張表格以后對這一類的工作都將駕輕就熟”。繼電保護(hù)班的小黃說到。
本次安全大討論，該局生產(chǎn)部門全員積極參與，各班組針對問題按照“討論—分析—總結(jié)—規(guī)范流程”思路開展討論，目前已經(jīng)取得了良好效果并將持續(xù)深入學(xué)習(xí)。下一步，該局還將繼續(xù)挖掘安全生產(chǎn)存在的問題和不足，并制定針對性措施并落實(shí)，全力以赴保安全，真正做到安全生產(chǎn)。
近期公司安全生產(chǎn)現(xiàn)狀不容樂觀，特別是11.18事故至今又發(fā)生多次機(jī)組非停事件。公司的安全生產(chǎn)局面轉(zhuǎn)向低谷，形勢嚴(yán)峻。同時(shí)也暴露出諸多問題。值得我們每個(gè)人反思。首先作為灰硫?qū)I(yè)的一名班長，我深刻檢討，特別是針對11.18#4機(jī)組非停事件，我難辭其咎。
作為一名班長，在長期穩(wěn)定運(yùn)行的情況下，淡化了危機(jī)意識(shí)，遇到事故，未能作出正確判斷，未能預(yù)想到事故發(fā)生的嚴(yán)重后果。班組成員培訓(xùn)不到位，安全意識(shí)淡薄。應(yīng)對突發(fā)時(shí)間能力差。對異常情況不敏感。未在第一時(shí)間內(nèi)采取有效措施，思想認(rèn)識(shí)不到位，處理問題不果斷，導(dǎo)致事故的擴(kuò)大，最終導(dǎo)致#4機(jī)組非停事件的發(fā)生。
痛定思痛，11.18本身是一起完全可以避免的事故，但卻由于自身的疏忽、和判斷失誤等原因，造成了慘痛的后果。再回過頭來看看這些工作中的失誤，造成這一切的還是自身的安全意識(shí)存在問題。
通過事故的發(fā)生，我深刻反思到自身的不足。在今后的工作中從要自身做起，增強(qiáng)自己的安全意識(shí)和責(zé)任意識(shí)，貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)的各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)章制度作業(yè)。加強(qiáng)專業(yè)技能學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，提高技術(shù)水平。加強(qiáng)事故案例學(xué)習(xí)，吸取教訓(xùn)。認(rèn)真開展班組三講一落。吸取沉痛的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，將各項(xiàng)事故案例結(jié)合到實(shí)際工作中，遇到易發(fā)生問題或漏洞的環(huán)節(jié)，提高警惕，加強(qiáng)監(jiān)護(hù)，結(jié)合個(gè)人經(jīng)驗(yàn)，防范事故于未然。嚴(yán)格要求自己及班組成員，認(rèn)真工作，恪盡職守。
通過各類事故我反思很多、很多，沉痛的教訓(xùn)告誡我們要舉一反三，認(rèn)真學(xué)習(xí)事故通報(bào)，努力提高我們的業(yè)務(wù)技能和安全意識(shí)。做到安全無小事，筑牢防線，長抓不懈，警鐘長鳴，為公司的安全生產(chǎn)工作做好、做實(shí)，作出成效。
2019年“4.23”膠濟(jì)鐵路特大交通事故夢魘還未離我們遠(yuǎn)去，溫甬線“7.23”特大動(dòng)車交通事故又緊接而來，一個(gè)又一個(gè)血淋淋的拷問著我們：究竟中國的鐵路怎么了?8月份開始鐵道部要求廣大鐵路工作人員要開展由上而下的大反思，大檢查工作。本次活動(dòng)是以“深刻吸取事故教訓(xùn)，確保安全穩(wěn)定、隊(duì)伍穩(wěn)定”為主題，以開展“施工安全、軌道車行車安全、勞動(dòng)人身”隱患排查為主要內(nèi)容的安全大反思大檢查活動(dòng)。“7.23”鐵路交通特別重大事故也以前的幾起事故一樣，都是一系列違章蠻干或者管理失誤混亂造成的，如果限速命令下發(fā)及時(shí)一點(diǎn)，如果另一列?；ňW(wǎng)車的司機(jī)認(rèn)真瞭望，很可能就不會(huì)出現(xiàn)這次后果這么嚴(yán)重的事故了。這次事故沒有發(fā)生在我局，甚至不是我們供電專業(yè)的，但是我們還是應(yīng)該認(rèn)真進(jìn)行自我反思，因?yàn)檫`章蠻干、工作不認(rèn)真、安全意識(shí)差等問題卻可能發(fā)生在我們每一個(gè)人身上，因?yàn)閷Π踩牟辉诤?，輕則可能被考核，重則可能給工友、群眾、甚至自己帶來不可雨季的災(zāi)難性后果。其實(shí)事故離我們并不遠(yuǎn)。
一個(gè)事物存在是有其道理的，一個(gè)崗位的存在也是因?yàn)樗巧鐣?huì)所需要的，段長主任的崗位很重要，變配電值班員的崗位也是很重要的，雖然我們的工課件下載作平時(shí)看起來很清閑，但是一旦發(fā)生異常情況，我們就要在第一時(shí)間處理故障，減少事故停電的時(shí)間，盡快恢復(fù)供電，不然就可能影響行車，打亂路局的運(yùn)輸秩序。比如所三月份高壓保險(xiǎn)熔斷的事，因?yàn)楸O(jiān)盤認(rèn)真所以處理還是比較及時(shí)的，防止了斷路器跳閘。如果我們的值班人員工作不認(rèn)真，就很可能無法發(fā)現(xiàn)事故預(yù)兆，當(dāng)發(fā)現(xiàn)的時(shí)候很可能就是跳閘的時(shí)候了，那么肯定會(huì)影響接觸網(wǎng)供電的，也很可能影響行車，大亂局運(yùn)輸秩序。所以，我們的崗位也是很重要的，不能輕視，我們都應(yīng)該珍惜自己的崗位。
作為變電所的所長，是兵頭將尾，更應(yīng)該發(fā)揮好自己的帶頭作用，但是當(dāng)所長已經(jīng)一年了，我身上還是有很多不足的地方需要改進(jìn)。主要有以下幾個(gè)方面的問題：
1、政治理論水平不高。在宣傳局及段宣傳形勢時(shí)常常不到位，安全壓力傳達(dá)不到職工，有些職工在工作時(shí)仍然非常懶散，責(zé)任心不強(qiáng)，記錄填寫錯(cuò)漏經(jīng)常發(fā)生，班組工作職責(zé)執(zhí)行也不認(rèn)真，馬馬虎虎敷衍了事。
2、好人主義嚴(yán)重。當(dāng)所內(nèi)發(fā)生違章違紀(jì)或工作不認(rèn)真的情況，都是以批評教育為主，很少考核，因?yàn)橄胫蠹夜ぷ鬟€是比較辛苦本站識(shí)，確保本部門的安全穩(wěn)定，保證我段改革與發(fā)展的長治久安。
2、落實(shí)安全責(zé)任，做好本部門安全工作。今后的工作，要時(shí)刻牢記“安全第一”的責(zé)任意識(shí)，加強(qiáng)自己在本部門工作中的兵頭將尾工作，克服好人主義，要認(rèn)識(shí)到對他們不嚴(yán)格就是對安全不負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)。
加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高安全水平。今后工作中要加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)和各類規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，掌握現(xiàn)場安全作業(yè)方法，進(jìn)一步提高自己的安全防范水平。
總之，我要通過這次安全大檢查，大反思活動(dòng)，進(jìn)一步明確當(dāng)前安全生產(chǎn)面臨的嚴(yán)峻形勢，不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中認(rèn)真加本站以改正，以實(shí)際行動(dòng)為路局的安全生產(chǎn)做出新的貢獻(xiàn)。
按照普洱供電局關(guān)于認(rèn)真開展“10.31”安全生產(chǎn)事故反思大討論的總體部署和要求，營銷稽查中心及時(shí)組織員工認(rèn)真學(xué)習(xí)：鎮(zhèn)沅供電有限公司“10.31”惡性誤操作事故簡要情況;孟連供電有限公司“9.24”惡性誤操作事故。
調(diào)查報(bào)告。
;昭通供電局“6?14”帶接地開關(guān)合斷路器惡性誤操作事故調(diào)查報(bào)告;臨滄供電局“1·27”誤調(diào)度導(dǎo)致帶接地刀閘合斷路器事故調(diào)查報(bào)告等事故通報(bào)。
幾起事故嚴(yán)重違反了《電業(yè)安全工作規(guī)程》、《云南電網(wǎng)調(diào)度管理規(guī)程》和“兩票”管理制度，導(dǎo)致的惡性誤操作事故，是典型的“違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任”的行為，職工的安全意識(shí)不強(qiáng)，沒有真正認(rèn)識(shí)安全生產(chǎn)的重要性，通過學(xué)習(xí)給我們敲響警鐘。
1、營銷稽查業(yè)務(wù)方面知識(shí)學(xué)習(xí)不夠，對稽查的業(yè)務(wù)和程序理解不透。
2、現(xiàn)場安全措施不到位，出工前雖然做了現(xiàn)場工作危險(xiǎn)點(diǎn)預(yù)測及預(yù)控措施單，有時(shí)到工作現(xiàn)場確沒有宣讀措施單就開始工作。
3、安全意識(shí)不強(qiáng)在檢查表計(jì)前也不驗(yàn)電就打開表箱，形成習(xí)貫性工作。
1、加強(qiáng)《營銷稽查管理標(biāo)準(zhǔn)》《電力供應(yīng)與使用條例》、《供電營業(yè)規(guī)則》等方面知識(shí)的學(xué)習(xí)，不斷提高專業(yè)技能，更好的完成營銷稽查工作任務(wù)。
2、在以后的工作中必須引起高度重視，從。
工作計(jì)劃。
派工危險(xiǎn)點(diǎn)預(yù)測及預(yù)控班前班后會(huì)等各項(xiàng)工作程序嚴(yán)格執(zhí)行，形成全過程監(jiān)督和控制。
3、嚴(yán)格執(zhí)行《安全工作規(guī)程》及危險(xiǎn)點(diǎn)預(yù)測及預(yù)控有關(guān)規(guī)定，工作做到認(rèn)真負(fù)責(zé)，對在每項(xiàng)用電檢查工作過程中，可能存在的危險(xiǎn)源要有足夠的認(rèn)識(shí)和重視，確?？蛻粼O(shè)備及自身的安全。
通過學(xué)習(xí)，在次強(qiáng)化了自身的安全生產(chǎn)意識(shí)，如果對危險(xiǎn)點(diǎn)不預(yù)測，防范和控制，那么在一定的條件下，它就可能演變?yōu)槭鹿?，后果不堪設(shè)想。安全生產(chǎn)要堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的思想，并切實(shí)落到日常工作中。通過學(xué)習(xí)我們反思很多、很多，我們應(yīng)該深刻地吸取教訓(xùn)，對照《安全工作規(guī)程》，結(jié)合我們公司的安全生產(chǎn)實(shí)際和安全生產(chǎn)規(guī)章制度，在今后的工作中加強(qiáng)安全技術(shù)培訓(xùn)，認(rèn)真學(xué)習(xí)事故通報(bào)，努力提高我們的業(yè)務(wù)技能和安全意識(shí)。
安全違章反思心得體會(huì)篇七
人身安全問題，是安全生成管理工作的重中之重，是危險(xiǎn)點(diǎn)分析的核心問題。下面是整理關(guān)于安全生產(chǎn)反違章大反思大討論。
心得體會(huì)。
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為進(jìn)一步提高員工的安全意識(shí)，筑牢員工的安全思想防線，營造良好的安全氛圍，8月16日下午，水城供電局組織開展了安全生產(chǎn)反違章大反思大討論活動(dòng)。
據(jù)悉，為承接網(wǎng)、省公司及地區(qū)局開展安全生產(chǎn)反違章大反思大討論活動(dòng)的要求，水城供電局高度重視，計(jì)劃從8月15日至23日在全局范圍內(nèi)開展大反思大討論，局領(lǐng)導(dǎo)班子分片區(qū)深入基層生產(chǎn)部門開展反思大討論，做到全覆蓋，討論后形成反思材料。
當(dāng)天的討論會(huì)上，通過組織參會(huì)人員觀看警示片《痛思》，并對《海南電網(wǎng)公司保亭供電局“4.23”配網(wǎng)人員人身觸電死亡事故快報(bào)》等近期南網(wǎng)系統(tǒng)內(nèi)發(fā)生的典型安全案例的再學(xué)習(xí)、再分析、再思考，舉一反三查找工作中存在的安全隱患和不安全行為。
參會(huì)人員結(jié)合案例與自身崗位，針對日常工作現(xiàn)場作業(yè)安全管控、運(yùn)行維護(hù)過程中的存在的安全隱患和違章行為進(jìn)行了討論，通過深入細(xì)致的梳理，分析違章原因，并就自己崗位上安全管理方面存在的不足，提出了合理的建議和意見。
“我們在工作前一定要做好各項(xiàng)安全防范措施，工作過程中時(shí)刻注意個(gè)人安全防護(hù)，絕不冒險(xiǎn)作業(yè)，絕不違章作業(yè)，絕不存在僥幸心理，嚴(yán)格要求自己，專心工作，要始終把安全放在第一位，牢固樹立安全是命、安全是家、安全就是效益的理念?！庇懻摃?huì)上大家各抒己見。
針對當(dāng)前的安全生產(chǎn)工作，該局要求，一是全局人員要深刻認(rèn)識(shí)當(dāng)前極端的安全形勢，嚴(yán)守安全底線，強(qiáng)化紅線意識(shí)，抓好執(zhí)行力，各級管理人員相互監(jiān)督，保證現(xiàn)場管控到位;二是牢固樹立生命高于一切、一切事故都可以預(yù)防的理念，切實(shí)抓好外包施工安全的精準(zhǔn)管理和精準(zhǔn)管控;三是持續(xù)強(qiáng)化安全隱患的排查，嚴(yán)把設(shè)備的入口關(guān)和驗(yàn)收關(guān)，把重大隱患當(dāng)作事故來處理;四是各生產(chǎn)部門要以問題為導(dǎo)向，找差距、找指標(biāo)，深入自查自糾、互查互糾，以零違章活動(dòng)為抓手，全力促進(jìn)班組安全，再抓緊再抓實(shí)，確保全年安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
為牢固樹立“生命高于一切”和“一切事故都可以預(yù)防”的理念，進(jìn)一步深刻汲取事故事件教訓(xùn)，落實(shí)防范事故事件的各項(xiàng)措施，貴港供電局于8月5日至15日，在各個(gè)基層班組開展安全生產(chǎn)反違章大反思大討論活動(dòng)，確保專項(xiàng)工作落實(shí)到位，為人身安全、設(shè)備安全保駕護(hù)航。
從上至下全程跟進(jìn)深入基層共討論。
該局局領(lǐng)導(dǎo)來到基層班組參加安全大討論，共同學(xué)習(xí)《中國南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司安全生產(chǎn)禁令》和《中國南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司電力安全工作規(guī)程》及部分事故、事件，聽取了繼電保護(hù)一班根據(jù)歷年來的工作經(jīng)驗(yàn)總結(jié)的“二次定值單執(zhí)行要求”以及不同電壓等級保護(hù)裝置修改定值要求的表格。
“我覺得安全的關(guān)鍵在于行動(dòng)，如何嚴(yán)格按要求開展工作，是每個(gè)人都應(yīng)該清楚的;作為員工還應(yīng)該有責(zé)任心，不光要為自己著想，也要為其他人著想;班組方面要善于做好。
工作總結(jié)。
不斷完善風(fēng)險(xiǎn)庫互相督促。希望通過大家的努力能將‘平安是?！陌踩砟钫嬲涞亍痹摼指本珠L參加保護(hù)一班討論時(shí)說到。
其他局領(lǐng)導(dǎo)、部門領(lǐng)導(dǎo)也紛紛深入一線班組，與基層員工學(xué)習(xí)一起事故事件，分析暴露的問題，指導(dǎo)做好安全生產(chǎn)工作。
“這幾起觸電事故的發(fā)生，主要是現(xiàn)場作業(yè)人員的安全意識(shí)不足，未嚴(yán)格履行兩票手續(xù)或在沒有充分的風(fēng)險(xiǎn)評估下就冒險(xiǎn)作業(yè)”，信息中心信息運(yùn)維班班長深有感觸道。是的，在作業(yè)現(xiàn)場中，如果作業(yè)人員安全意識(shí)不足、不按規(guī)矩辦事、不事先做好相關(guān)的安全技術(shù)措施，又如何能充分保護(hù)自己?又如何能避免事故的發(fā)生?大家熱烈的討論起來。
“工作票審核一定要仔細(xì)，尤其是那些復(fù)雜、專業(yè)性強(qiáng)的工作，值班負(fù)責(zé)人一定要跟隨工作負(fù)責(zé)人到現(xiàn)場，核對清楚，每一項(xiàng)安全措施都要做到位。不能盲目自信全靠經(jīng)驗(yàn)，更不能貪圖省事，缺項(xiàng)漏項(xiàng)。血淋淋的教訓(xùn)擺在面前，我們要警醒?！?BR> “南瑞保護(hù)裝置的軟壓板各區(qū)公用，以后大家在工作當(dāng)中一定要認(rèn)真仔細(xì)，不要出錯(cuò)，尤其是定值更要做到再三確認(rèn)，杜絕錯(cuò)誤”。
……。
這是在該局不同班組安全討論會(huì)上大家共同探討的場景。本次安全大討論緊緊結(jié)合實(shí)際工作，班員們不僅從各種安全事故以及公司、局下發(fā)的要求中吸取教訓(xùn)以提高自身的工作安全意識(shí)，而且讓大家清楚認(rèn)識(shí)到無論何時(shí)何地工作一定不能違章操作，一定要確保人身安全和設(shè)備安全。
據(jù)了解，繼電保護(hù)一班就“定值更改”總結(jié)歸納了一張風(fēng)險(xiǎn)措施表格，表格針對不同裝置、不同電壓等級、不同廠站情況都作了詳細(xì)分析，并列舉了工作時(shí)需要具備的條件以及應(yīng)該注意的危險(xiǎn)點(diǎn)。
“有了這張表，不僅可以規(guī)范我們工作時(shí)的行為，還可以大大減少因?yàn)樽陨硎韬鲆鸬牟涣己蠊?，尤其是新員工對于業(yè)務(wù)還不太熟，有了這張表格以后對這一類的工作都將駕輕就熟”。繼電保護(hù)班的小黃說到。
本次安全大討論，該局生產(chǎn)部門全員積極參與，各班組針對問題按照“討論—分析—總結(jié)—規(guī)范流程”思路開展討論，目前已經(jīng)取得了良好效果并將持續(xù)深入學(xué)習(xí)。下一步，該局還將繼續(xù)挖掘安全生產(chǎn)存在的問題和不足，并制定針對性措施并落實(shí)，全力以赴保安全，真正做到安全生產(chǎn)。
“某電網(wǎng)公司運(yùn)維人員觸電死亡事故已漸行漸遠(yuǎn),但留給我們的教訓(xùn)是深刻的，要警鐘長鳴查短板,反思違章行為,形成一個(gè)堅(jiān)不可摧的安全防范體系，確保公司年度安全生產(chǎn)目標(biāo)順利完成?！边@是近日梧州供電局開展安全生產(chǎn)反違章大反思大討論活動(dòng)時(shí)，該局物流服務(wù)中心員工蒙浩的發(fā)言。
當(dāng)日，該局領(lǐng)導(dǎo)也來到基層班組參加安全大討論，與基層員工共同學(xué)習(xí)《中國南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司安全生產(chǎn)禁令》和《中國南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司電力安全工作規(guī)程》及部分事故、事件，聽取基層對安全生產(chǎn)的意見和建議，指導(dǎo)基層做好安全生產(chǎn)工作。
基層電力企業(yè)廣泛開展危險(xiǎn)點(diǎn)分析活動(dòng)是實(shí)現(xiàn)“安全三級網(wǎng)控制”的關(guān)鍵。平時(shí)常講的危險(xiǎn)點(diǎn)就是指事故的易發(fā)點(diǎn)、多發(fā)點(diǎn)、設(shè)備隱患的所在點(diǎn)和人為失誤的潛伏點(diǎn)。因此，開展危險(xiǎn)點(diǎn)分析，是保證安全生產(chǎn)的補(bǔ)充和重要措施之一。在實(shí)際工作中，找準(zhǔn)危險(xiǎn)點(diǎn)是前提，控制危險(xiǎn)點(diǎn)是關(guān)鍵，化解危險(xiǎn)點(diǎn)是目的。通過危險(xiǎn)點(diǎn)分析，可以指明防范的重點(diǎn)，達(dá)到安全的目的。企業(yè)有效地開展危險(xiǎn)點(diǎn)分析，把人為的、設(shè)備的、環(huán)境的、管理的等各種可能發(fā)生的事故隱患，消滅在其形成之前，充分地體現(xiàn)了“預(yù)防為主”的方針，以達(dá)到防患于未然的目的。
怎樣才能實(shí)現(xiàn)“安全三級網(wǎng)控制”?安全管理實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)證明：開展危險(xiǎn)點(diǎn)分析是實(shí)現(xiàn)“安全三級網(wǎng)控制”的關(guān)鍵。首先要從整治思想上的危險(xiǎn)點(diǎn)入手，克服思想上麻痹和行動(dòng)上的習(xí)慣性違章，各級生產(chǎn)人員要同落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制一樣找準(zhǔn)自己在開展危險(xiǎn)點(diǎn)分析活動(dòng)中的位置和應(yīng)負(fù)的責(zé)任，在統(tǒng)一目標(biāo)、統(tǒng)一步調(diào)、統(tǒng)一要求下，充分發(fā)揮生產(chǎn)指揮系統(tǒng)這條安全生產(chǎn)主線的作用。其次，以黨、政、工、青及專業(yè)部門組成決策管理機(jī)構(gòu)，充分發(fā)揮管理、協(xié)調(diào)、指導(dǎo)、監(jiān)督、跟蹤、服務(wù)6項(xiàng)主要職能作用，在危險(xiǎn)點(diǎn)分析工作中，深入作業(yè)現(xiàn)場(施工工地)、班組，做好宣傳教育，注重正激勵(lì)作用，使員工把“要我安全”變?yōu)椤拔乙踩钡健拔視?huì)安全”的轉(zhuǎn)變。一個(gè)員工連自己都不會(huì)保護(hù)，怎么會(huì)保護(hù)好他人。
人身安全問題，是安全管理工作的重中之重，是危險(xiǎn)點(diǎn)分析的核心問題?！鞍踩壘W(wǎng)控制”中，每一級都有人身安全問題。因?yàn)榘踩c不安全往往在一瞬之間，一念之差。因此要使安全工作落到實(shí)處就要加強(qiáng)安全思想教育，做好“我會(huì)安全”的技能培訓(xùn)工作，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際開展好危險(xiǎn)點(diǎn)分析，將各項(xiàng)舉措落實(shí)到每個(gè)崗位上，充分發(fā)揮執(zhí)行層在安全生產(chǎn)上的把關(guān)作用，使他們真正成為遵守規(guī)程制度的帶頭人。
班組長、工作負(fù)責(zé)人和作業(yè)員工、運(yùn)維人員，是直接操作者。作業(yè)員工、運(yùn)維人員既是操作者又是事故的直接受害者，這是“安全三級網(wǎng)控制”中最直接、最具體、最關(guān)鍵的一層控制。電力企業(yè)的操作人員分布面廣，各崗位要求的標(biāo)準(zhǔn)和人員的素質(zhì)不盡相同，因此，在開展危險(xiǎn)點(diǎn)分析時(shí)，要以實(shí)事求是的思想指導(dǎo)具體工作。多年的安全管理和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)告訴我們：班組是電力企業(yè)的細(xì)胞，是安全管理工作的基礎(chǔ)，只有抓好班組危險(xiǎn)點(diǎn)分析工作，才能把事故消滅在萌芽狀態(tài)，預(yù)防一切事故的發(fā)生。
在討論中，大家結(jié)合崗位實(shí)際，你一言我一語，廣開思路，討論氛圍濃厚，認(rèn)識(shí)到位。這是梧州供電局不同班組安全討論會(huì)上大家共同探討的場景。安全大討論結(jié)合實(shí)際工作，班員們從各種安全事故以及公司、局下發(fā)的要求中吸取教訓(xùn)以提高自身的工作安全意識(shí)，將安全生產(chǎn)要求落實(shí)到班組、個(gè)人，讓安全理念深入每一名員工的日常工作，堅(jiān)決杜絕違章，以實(shí)際行動(dòng)踐行“一切事故都可以預(yù)防”的理念。
安全違章反思心得體會(huì)篇八
第一段：引言（150字）。
在我們生活和工作中，安全無違章是一項(xiàng)非常重要的原則和要求。無論是駕駛車輛、工作中的安全規(guī)范，還是日常生活中的安全意識(shí)，都對我們的生命和財(cái)產(chǎn)安全起著至關(guān)重要的作用。作為一個(gè)普通人，我也深有體會(huì)，僅僅靠自覺和意識(shí)是不夠的，我們需要不斷提高安全意識(shí)和違章意識(shí)，使安全無違章成為我們的習(xí)慣和自覺行動(dòng)。
第二段：駕駛安全（250字）。
在駕駛中，安全無違章是最基本和重要的要求。我深知，遵守交通規(guī)則是保護(hù)自己和他人生命安全的首要條件。因此，我始終堅(jiān)持遵守交通規(guī)則，不超速、不闖紅燈、不逆行等。此外，我還經(jīng)常檢查車輛狀況，確保所有安全設(shè)備和制動(dòng)系統(tǒng)正常工作，以免發(fā)生意外。同時(shí)，我也積極參加各類交通安全培訓(xùn)，提高自己的駕駛技能和安全意識(shí)，這對我在道路上遇到各種復(fù)雜情況時(shí)有著重要的幫助。
第三段：工作安全（300字）。
在工作中，安全意識(shí)更是必不可少的。我深知，違反安全規(guī)范不僅危及自己，也會(huì)對他人的生命和財(cái)產(chǎn)造成不可彌補(bǔ)的損失。因此，我嚴(yán)格遵守公司的安全規(guī)范和操作流程，嚴(yán)禁違章作業(yè)和違規(guī)操作。我始終佩戴個(gè)人防護(hù)用品，遵守相關(guān)安全操作指南，注意防范工作中的各種危險(xiǎn)和隱患。另外，我還積極參加公司組織的各種安全培訓(xùn)和演習(xí)，提高自己應(yīng)對緊急情況的能力和判斷力。
第四段：日常生活安全（250字）。
除了工作和駕駛中的安全，我們的日常生活也充滿了各種隱患和危險(xiǎn)。因此，我們必須時(shí)刻保持安全意識(shí)。我注意居家安全，每次外出前都會(huì)確認(rèn)門窗是否關(guān)閉，確保家人財(cái)產(chǎn)的安全。我還會(huì)參加社區(qū)組織的各類安全宣傳活動(dòng)，學(xué)習(xí)防范火災(zāi)、地震和突發(fā)事件等緊急情況的應(yīng)對方法。此外，我還定期參加健康體檢，保證自己的身體健康，防患于未然。
第五段：總結(jié)（250字）。
安全無違章是我們應(yīng)該始終遵守的基本原則，這不僅是對自己負(fù)責(zé)，也是對他人負(fù)責(zé)。通過駕駛安全、工作安全和日常生活安全等方面的實(shí)踐和努力，我深刻體會(huì)到安全無違章的重要性和價(jià)值。無論身在何處，我都會(huì)將安全文明的理念貫徹到自己的一言一行之中，從自己做起，從點(diǎn)滴之中宣揚(yáng)安全和規(guī)范，為創(chuàng)建一個(gè)更加安全無違章的社會(huì)貢獻(xiàn)自己的一份力量。同時(shí)，我也希望更多的人能夠珍視生命，樹立安全意識(shí)，共同營造一個(gè)和諧、安全的社會(huì)。
安全違章反思心得體會(huì)篇九
交通違章是一種常見的行為，它不僅會(huì)帶來嚴(yán)重的后果，還會(huì)對社會(huì)和家庭帶來巨大的財(cái)務(wù)損失，同時(shí)也會(huì)影響個(gè)人的心理健康發(fā)展。在交通違章事件發(fā)生后，反思自己的行為是非常重要的，這不僅是對自己的一種反省，更是對周圍人的一種負(fù)責(zé)任的態(tài)度。在本文中，筆者將分享我對違章反思的心得和體會(huì)。
第二段：了解自身行為所帶來的后果。
當(dāng)我們選擇違反交通規(guī)則時(shí)，我們往往只考慮臨時(shí)的便利性，但我們并沒有意識(shí)到，這個(gè)簡短的瞬間，卻可能引發(fā)一系列的連鎖反應(yīng)。例如，我們違章闖紅燈時(shí)，可能會(huì)導(dǎo)致其他車輛發(fā)生交通事故，造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。在這個(gè)時(shí)候，我們不僅僅要面對行政懲罰，還需要面對生命和財(cái)產(chǎn)的巨大損失。如此一來，我們才會(huì)真正意識(shí)到，違章行為的惡劣后果是可以被預(yù)測和規(guī)避的。
第三段：反思自身行為所帶來的原因。
當(dāng)我們面對違章行為時(shí)，我們不僅需要了解其后果，還需要反思其原因。很多時(shí)候，我們的違章行為起源于自己的心理和行為，例如急躁、貪圖便利、缺乏默契等。我們需要認(rèn)識(shí)到，這些行為不僅會(huì)造成自己的損失，還會(huì)帶來對他人的負(fù)面影響。我們需要反思自己的行為，尋找問題的根源，才能真正地?cái)[脫違章行為的惡劣習(xí)慣。
第四段：查缺補(bǔ)漏，完善自身行為。
面對紛繁復(fù)雜的交通規(guī)則，我們需要做的不僅僅是“不違規(guī)”，我們更應(yīng)該學(xué)會(huì)遵守規(guī)則與文明，樹立良好的交通行為習(xí)慣。我們可以在日常生活中，學(xué)習(xí)和遵守交通規(guī)則，做到紀(jì)律化。例如，遵守紅綠燈，讓行人先行，不闖黃燈或闖紅燈等。在自駕過程中，要對自己的安全負(fù)責(zé)，做好安全措施，勿停車在非法區(qū)域或違停等。所有這些措施都應(yīng)該讓我們更加安全和文明地行駛，在交通規(guī)則上我們做到自律，在公路上更加守約，從而避免違規(guī)行為帶來的后果。
第五段：結(jié)語。
我們每個(gè)人都應(yīng)該以堅(jiān)持遵守交通規(guī)則為首要原則，同時(shí)也要了解違章行為的后果和原因，用心反思自身行為，查缺補(bǔ)漏，完善自身的行為舉止。希望我們都能夠堅(jiān)持一切從安全和文明出發(fā)，提高個(gè)人的交通文明素質(zhì)，共筑交通安全的銅墻鐵壁。
安全違章反思心得體會(huì)篇十
近期，我在一項(xiàng)工作中出現(xiàn)了違章操作，這一行為直接導(dǎo)致了安全事故的發(fā)生，使我深感愧疚和內(nèi)疚。我意識(shí)到，安全問題是一個(gè)不容忽視的領(lǐng)域，任何一點(diǎn)小小的疏忽都可能帶來嚴(yán)重的后果。這篇心得體會(huì)旨在分享我對安全違章的理解和反思。
首先，我要承認(rèn)自己的錯(cuò)誤，并描述一下當(dāng)時(shí)的情況。那一天，我在進(jìn)行設(shè)備安裝的過程中，由于疏忽大意，我忘記在關(guān)鍵部位安裝安全防護(hù)裝置。就這樣，我的一個(gè)小小失誤，引發(fā)了一場嚴(yán)重的事故。幸運(yùn)的是，這次事故沒有造成人員傷亡，但這場事故給我留下了深刻的教訓(xùn)。
反思這次事故，我意識(shí)到安全問題并不是單純的規(guī)則遵守，更是一種生活態(tài)度和自我保護(hù)意識(shí)。每個(gè)人都可能犯錯(cuò)誤，但是，如果我們配備了防護(hù)裝置，事故就能有效地避免。安全違章看似微不足道，但其實(shí)是一種對自己和他人生命安全的不負(fù)責(zé)任。
從那一刻起，我對安全違章有了深刻的理解。安全規(guī)程不是一種束縛，而是一種保護(hù)，是防止危險(xiǎn)事故發(fā)生的手段。每一次無視安全規(guī)程，都可能引發(fā)無法挽回的后果。違章操作看似沒有帶來即時(shí)的問題，但長期來看，它們可能會(huì)像一顆定時(shí)炸彈，隨時(shí)可能引爆。
為了防止類似事故再次發(fā)生，我需要從以下幾個(gè)方面進(jìn)行改進(jìn)：首先，提高自己的安全意識(shí)，時(shí)刻牢記安全規(guī)程的重要性；其次，嚴(yán)格遵守安全規(guī)程，即使在面臨壓力或緊急情況下，也不能輕易違反；最后，主動(dòng)參與安全培訓(xùn)，提高自己的安全技能和應(yīng)對危險(xiǎn)的能力。
回首這次事故，我深感愧疚，同時(shí)也更加深刻地認(rèn)識(shí)到安全違章的危害。我堅(jiān)信，只有嚴(yán)格遵守安全規(guī)程，才能保護(hù)自己和他人的安全。這次事故，讓我深刻地認(rèn)識(shí)到，安全問題，容不得半點(diǎn)馬虎。每一次違章操作，都可能引發(fā)無法挽回的后果。因此，我們必須時(shí)刻提醒自己，珍愛生命，敬畏生命，以安全為重，以防范為主。
我深感愧疚，同時(shí)也更加明白，安全問題的重要性。我會(huì)以此為鑒，嚴(yán)格遵守安全規(guī)程，以實(shí)際行動(dòng)，為自己，為家人，為社會(huì)，創(chuàng)造一個(gè)安全、和諧的生活環(huán)境。
最后，我希望通過這篇心得體會(huì)，能夠引起大家對安全問題的重視。讓我們共同認(rèn)識(shí)到，安全違章不僅是對自己的不負(fù)責(zé)任，更是對家庭、社會(huì)的不負(fù)責(zé)任。讓我們共同攜手，嚴(yán)格遵守安全規(guī)程，共同營造一個(gè)安全、和諧的生活環(huán)境。
安全違章反思心得體會(huì)篇十一
違章行為是指在道路交通中違反交通法規(guī)的行為，其不僅危及自己的生命安全，也會(huì)給其他交通參與者帶來潛在的威脅。因此，及時(shí)進(jìn)行違章行為反思是非常必要的，通過總結(jié)和反思，我們可以更好地理解交通法規(guī)的重要性，增強(qiáng)交通安全意識(shí)，同時(shí)也能夠從中得到一些寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。在此，我將分享我在現(xiàn)場違章反思中的心得體會(huì)。
首先，違章反思是一種及時(shí)糾正錯(cuò)誤的機(jī)會(huì)。在違法現(xiàn)場，我們可能是情緒失控、疏忽大意或是對交通規(guī)則有所漠視。而在違章反思中，我們得以審視自己的錯(cuò)誤行為，意識(shí)到自己做得不對，并及時(shí)糾正。在我個(gè)人的違章反思中，我意識(shí)到自己因?yàn)檫`反了交通信號(hào)燈的指揮而導(dǎo)致了一次危險(xiǎn)駕駛。通過反思，我深刻認(rèn)識(shí)到了自己的錯(cuò)誤，并始終記得要嚴(yán)格遵守交通信號(hào)燈的指揮，以確保自己和他人的安全。
其次，違章反思有助于提升交通安全意識(shí)。在自我反思中，我們會(huì)思考自己違章行為所帶來的后果和危害。這樣的反思不僅能夠讓我們更加清晰地認(rèn)識(shí)到違章行為的嚴(yán)重性，也會(huì)讓我們深刻認(rèn)識(shí)到保護(hù)自己和他人安全的重要性。在我個(gè)人的違章反思中，我意識(shí)到自己的一個(gè)不當(dāng)超車可能導(dǎo)致了一起嚴(yán)重交通事故。通過深入思考，我悔過自新，下決心要成為一名負(fù)責(zé)任的駕駛員，把交通安全放在首位。
第三，違章反思可以引發(fā)對交通法規(guī)的深入思考。交通法規(guī)是社會(huì)公認(rèn)的規(guī)范，它不僅是保障交通有序進(jìn)行的重要標(biāo)桿，也是保護(hù)車輛和行人安全的重要手段。通過違章反思，我們不僅要意識(shí)到自己的錯(cuò)誤，還要深入思考導(dǎo)致違章的原因和交通法規(guī)的目的。在我個(gè)人的違章反思中，我深刻思考了為什么無意識(shí)地違反交通法規(guī)，并且日后更加注重駕駛技巧的提升，加強(qiáng)對交通法規(guī)的學(xué)習(xí)。
第四，違章反思可以提供寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。每一個(gè)違章行為都是一次教訓(xùn)，每一次教訓(xùn)都是我們進(jìn)步的機(jī)會(huì)。通過反思，我們可以從中挖掘出對于安全駕駛的重要啟示和教訓(xùn)。在我個(gè)人的違章反思中，我認(rèn)識(shí)到自己曾經(jīng)冒著生命危險(xiǎn)去搶道，當(dāng)時(shí)的糾結(jié)和后悔讓我深思熟慮了很久。通過這次反思，我明白了安全駕駛的重要性，以及遵守交通法規(guī)的必要性。
最后，違章反思是一種引起內(nèi)省和成長的機(jī)會(huì)。通過深入反思自己的違章行為，我們會(huì)審視自己在道德和行為上的偏差，并從中尋找自己的成長點(diǎn)。在我個(gè)人的違章反思中，我意識(shí)到自私和魯莽是導(dǎo)致我違反交通法規(guī)的原因。通過反思，我決心要樹立正確的道德觀和行為準(zhǔn)則，以成為一個(gè)更好的人和駕駛員。
總之，現(xiàn)場違章反思是一種有益的行為，它不僅能夠糾正我們的錯(cuò)誤，提升交通安全意識(shí)，而且可以引發(fā)對交通法規(guī)的深入思考，提供寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)，以及促使我們進(jìn)行內(nèi)省和成長。通過不斷地進(jìn)行違章反思，我們可以在交通事故中不斷進(jìn)步，為自己和他人的安全作出貢獻(xiàn)。讓我們珍視這樣的機(jī)會(huì)，堅(jiān)持安全駕駛，遵守交通法規(guī)，共同創(chuàng)造安全有序的道路交通環(huán)境。
安全違章反思心得體會(huì)篇十二
首先，安全意識(shí)的培養(yǎng)是個(gè)人習(xí)慣的養(yǎng)成。開車要時(shí)刻注意交通信號(hào)燈、標(biāo)志牌，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，不在馬路上違章行為。同時(shí)，要提高自我保護(hù)意識(shí)，有效防止交通事故的發(fā)生。遇到突發(fā)情況時(shí)，應(yīng)該提高警惕，迅速采取正確措施，盡可能減少事故造成的危害。
其次，違章行為不僅會(huì)違反交通規(guī)則，而且會(huì)增加道路交通事故的風(fēng)險(xiǎn)。在駕駛中，經(jīng)常有人忽略黃燈、逆行、闖紅燈、超速等交通違章行為。這些行為不僅會(huì)危及自身安全，而且會(huì)引起事故，對行人和其他車主的安全造成威脅。因此，我們必須時(shí)刻牢記交通違章行為是多么危險(xiǎn)，絕不能因?yàn)檫`章行為帶來的“方便”而忽視交通規(guī)則。
第三，學(xué)習(xí)交通安全知識(shí)是加強(qiáng)安全意識(shí)的必要措施。了解交通安全的知識(shí)，特別是道路交通法律法規(guī)，將使我們更了解交規(guī)要求，更知道如何避免交通事故。同時(shí)，我們需要認(rèn)真學(xué)習(xí)交通安全知識(shí)，了解部分常見的事故原因和應(yīng)對措施。比如學(xué)習(xí)急救措施，能夠遇到事故及時(shí)處理，救治傷者，避免出現(xiàn)更大的傷害。通過學(xué)習(xí)交通安全知識(shí)來增強(qiáng)安全意識(shí)，促進(jìn)交通安全事故的預(yù)防。
此外，駕駛員應(yīng)該認(rèn)真對待道路交通安全教育。除了加強(qiáng)自我安全知識(shí)的學(xué)習(xí)外，還可以參加交通安全的培訓(xùn)和講座。這樣可以更有效地提高安全意識(shí)，更好地掌握交通安全知識(shí)。駕駛員要時(shí)刻留意交通安全新規(guī)，了解最新政策和措施，及時(shí)調(diào)整自己的駕駛行為，降低出事風(fēng)險(xiǎn)。
最后，醒目的標(biāo)志、明顯的交通信號(hào)，都是重要的交通安全保障。無論是行人還是駕駛員，都應(yīng)該認(rèn)真研究和理解交通信號(hào)燈、路標(biāo)和標(biāo)志的含義，并且時(shí)刻關(guān)注周圍的道路環(huán)境，通過觀察和主動(dòng)判斷，有效避免交通事故的發(fā)生。
綜上所述，我們可以發(fā)現(xiàn)，安全意識(shí)的培養(yǎng)、遵守交通規(guī)則、學(xué)習(xí)交通安全知識(shí)、參加交通教育，以及進(jìn)行正確的交通判斷，都是保證道路交通安全的必要手段。作為廣大駕駛?cè)耍欢ㄒ獣r(shí)刻保持高度的警惕性，杜絕違章行為，確保自身安全，為社會(huì)的交通事故輔助減少貢獻(xiàn)自己的力量。
安全違章反思心得體會(huì)篇十三
第一段：引言（200字）。
違章事件是指在交通運(yùn)輸活動(dòng)中，違法規(guī)定、違約約定、違背公共道義、違背廣義交通道德等行為。這樣的事件每天都在發(fā)生，給人們的生活和工作帶來了很多不便和困擾。對于違章事件，我們不光應(yīng)該關(guān)注事件本身，更應(yīng)該從中反思并吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，以便在未來避免或減少類似的事件發(fā)生。本文將結(jié)合自身經(jīng)歷和觀察，對違章事件進(jìn)行一次深入的反思和總結(jié)。
第二段：事件分析（200字）。
在過去的一段時(shí)間里，我目睹了一起嚴(yán)重的違章事件。一輛面包車在紅燈亮起后仍繼續(xù)行駛，而后方一輛小轎車避不及撞上了面包車。這起事故給我?guī)砹苏鸷澈退伎?。通過分析，我認(rèn)為，首先是面包車駕駛員沒有遵守交通規(guī)則，不尊重紅燈的信號(hào)；其次是小轎車司機(jī)沒有保持足夠的安全距離，以防止發(fā)生這樣的碰撞。出現(xiàn)這樣的事故違反了交通規(guī)則，損害了人們的生命財(cái)產(chǎn)安全，也給人們的生活帶來了許多不便。
從這起違章事件中，我反思到：遵守交通規(guī)則是每個(gè)駕駛員的基本責(zé)任，紅燈停，綠燈行是交通規(guī)則的基本常識(shí)，任何人都不能為了自己的私利而違反它。同時(shí)，也需要加強(qiáng)對自身行車安全的意識(shí)，保持安全距離是減少事故發(fā)生的重要保障。此外，我還意識(shí)到，交通違章事件的發(fā)生與個(gè)人道德修養(yǎng)和素質(zhì)水平也有很大程度的關(guān)系。只有提高自身的道德修養(yǎng)和素質(zhì)水平才能真正遵守交通規(guī)則，減少違章事件的發(fā)生。
第四段：對策提出（300字）。
針對違章事件，我們需要提出一些對策來改善現(xiàn)狀。首先，加強(qiáng)交通法規(guī)的普及和宣傳，提高人們的交通安全意識(shí)和法制意識(shí)。通過廣告、教育和培訓(xùn)等方式，推動(dòng)交通安全文明觀念的普及。其次，對于違章駕駛員，應(yīng)加大處罰力度，以提高其違規(guī)成本，增加其違反交通規(guī)則的成本。同時(shí)，要建立完善的交通監(jiān)管機(jī)制，通過科技手段提升交通監(jiān)管水平，加強(qiáng)對違章行為的監(jiān)控和打擊，形成有效的約束機(jī)制。此外，要加強(qiáng)道德教育，培養(yǎng)人們的公共道德觀念，提高道德意識(shí)，在交通行為中注重他人利益，而不是單純追求個(gè)人私利。
第五段：總結(jié)回顧（200字）。
總之，違章事件不僅僅是一種違法行為，更是人們道德水平的直接反映。我們每個(gè)人都應(yīng)該加強(qiáng)對違章事件的反思，吸取其中的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。由于違章事件給生活和工作帶來了諸多不便，我們有責(zé)任和義務(wù)采取行動(dòng)，積極推動(dòng)交通文明的建設(shè)。只有通過大家的共同努力，提高個(gè)人的道德水平和交通文明素養(yǎng)，才能實(shí)現(xiàn)文明安全的交通環(huán)境，讓我們的生活更加便利和安全。
安全違章反思心得體會(huì)篇十四
第一段：引言（150字）。
在日常生活中，我們常常會(huì)面臨各種各樣的安全問題。而安全無違章是體現(xiàn)個(gè)人素質(zhì)和自律意識(shí)的重要方面，它不僅是一種行為規(guī)范，更是一種社會(huì)責(zé)任。通過長期的觀察和實(shí)踐，我深刻體會(huì)到遵守交規(guī)、確保安全無違章的重要性。在這篇文章中，我將分享我個(gè)人的心得體會(huì)，希望能夠?qū)ψx者有所啟發(fā)和幫助。
第二段：遵守交通規(guī)則（250字）。
在日常的交通中，遵守交通規(guī)則是確保自身安全和保護(hù)他人的基本要求。我時(shí)刻保持意識(shí)，從不闖紅燈、逆行或超速駕駛。在駕車時(shí)，我提醒自己要保持穩(wěn)定的車速，時(shí)刻注意道路標(biāo)志和前方交通狀況，合理避讓行人和其他車輛。即便是行人，也要遵守交通規(guī)則，保持在人行道內(nèi)行走，等候綠燈才過馬路。只有每個(gè)人都遵守交通規(guī)則，交通安全才能真正實(shí)現(xiàn)。
第三段：尊重環(huán)境與物品（250字）。
不僅在交通方面要嚴(yán)格遵守規(guī)則，我們在社會(huì)生活中還應(yīng)該尊重環(huán)境與他人的勞動(dòng)成果。我保持良好的公共衛(wèi)生習(xí)慣，從不亂扔垃圾，盡量垃圾分類，保持環(huán)境的整潔與衛(wèi)生。我也刻意減少對自然資源的消耗，盡量選擇環(huán)保的交通工具，少使用一次性制品。同時(shí)，我也尊重他人的勞動(dòng)成果，不隨意破壞或損壞公共設(shè)施和私人財(cái)物。每個(gè)人的細(xì)小行為都能夠影響到整個(gè)社會(huì)環(huán)境，保持良好的行為習(xí)慣是維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定和諧的基礎(chǔ)。
第四段：關(guān)注他人安全（300字）。
安全無違章不僅僅只關(guān)乎個(gè)人，更需要關(guān)注他人的安全。我時(shí)刻保持觀察力，舉手示意等候車輛停穩(wěn)后再過馬路，遇到老人和兒童時(shí)主動(dòng)讓座或讓行。如果看到有人在道路上遇到危險(xiǎn)，我會(huì)毫不猶豫地上前幫助或盡力通知相關(guān)部門。另外，在工作和學(xué)習(xí)環(huán)境中，我會(huì)積極參與各類安全知識(shí)的宣傳和培訓(xùn)，幫助他人樹立安全意識(shí)。只有每個(gè)人都關(guān)注他人的安全，我們的社會(huì)才能夠真正成為一個(gè)和諧安全的地方。
第五段：總結(jié)（150字）。
安全無違章是我們每個(gè)人的責(zé)任和使命，我們應(yīng)該從身邊的小事做起，從自身做起。遵守交通規(guī)則、尊重環(huán)境與物品，關(guān)注他人安全是體現(xiàn)個(gè)人素質(zhì)和社會(huì)責(zé)任的具體行動(dòng)。通過長期的觀察和實(shí)踐，我體會(huì)到安全無違章的重要性，它不僅能夠保護(hù)自身，還能夠維護(hù)社會(huì)秩序和諧。我希望每個(gè)人都能夠珍惜生命和時(shí)間，保護(hù)好自己和他人的安全。在安全無違章的方向上前進(jìn)，我們的社會(huì)將變得更加美好。
安全違章反思心得體會(huì)篇十五
事故違章，無疑是對交通法規(guī)的嚴(yán)重違背。在現(xiàn)代社會(huì)中，交通事故頻發(fā)不斷，給人們的生命財(cái)產(chǎn)安全帶來了巨大威脅，也給社會(huì)治安和秩序帶來了不小的打擊。當(dāng)事故發(fā)生時(shí)，我們不能僅僅將責(zé)任歸咎于外部環(huán)境的因素，更應(yīng)該對自己的違章行為進(jìn)行反思。在此，我將結(jié)合我的親身經(jīng)歷，談?wù)勎覀€(gè)人對事故違章反思的心得體會(huì)。
首先，事故違章不僅僅是對交通法規(guī)的挑戰(zhàn)，更是對自己生命安全的不負(fù)責(zé)任。我曾經(jīng)目睹了一起因酒駕引發(fā)的嚴(yán)重交通事故，三名年輕的生命因此而永遠(yuǎn)離開了這個(gè)世界。他們區(qū)區(qū)一時(shí)的違法行為，就這樣帶走了自己和他人的生命。這個(gè)事故讓我深刻認(rèn)識(shí)到，事故違章不僅會(huì)對自己造成傷害，也會(huì)給他人帶來巨大的傷害，違反交通法規(guī)不僅僅是對法律的挑戰(zhàn)，更是對他人生命的挑戰(zhàn)。因此，我們應(yīng)該時(shí)刻不忘交通法規(guī)的約束，做一個(gè)守法司機(jī)，為自己和他人的生命安全負(fù)責(zé)。
其次，事故違章會(huì)給自己的行車信譽(yù)帶來負(fù)面影響。在交通領(lǐng)域中，行車信譽(yù)的重要性不言而喻。只有擁有良好的行車信譽(yù)，才能在這個(gè)日益擁擠的城市道路上保持良好的駕駛秩序。然而，一旦發(fā)生事故違章，不僅會(huì)受到交通警察的處罰，還會(huì)在自己的駕駛記錄中留下污點(diǎn)。這些污點(diǎn)將會(huì)成為我們未來行車的阻礙，使我們很難再次獲得別人的信任。因此，我們必須時(shí)刻銘記交通法規(guī)的重要性，不為一時(shí)的私欲而背離法律。
第三，事故違章往往會(huì)使我們陷入經(jīng)濟(jì)困境。事故后的賠償費(fèi)用和維修費(fèi)用往往會(huì)成為我們沉重的負(fù)擔(dān)。我曾經(jīng)犯下過超速違章，這導(dǎo)致了一起嚴(yán)重的交通事故。在這次事故中，不僅每輛車都受損嚴(yán)重，而且還造成了多人受傷。作為責(zé)任方的我，不僅要承擔(dān)修車費(fèi)用，還需要賠償他人的醫(yī)療費(fèi)用。這一系列的費(fèi)用讓我陷入了巨大的經(jīng)濟(jì)困境。從此以后，我明白了遵守交通法規(guī)的重要性，保護(hù)自己和他人的生命財(cái)產(chǎn)安全是最重要的。
最后，事故違章更是對法治社會(huì)的挑戰(zhàn)。作為每個(gè)公民，我們都應(yīng)該秉持著尊重法律的態(tài)度行事。事故違章的發(fā)生往往與道德問題相關(guān)，不僅僅是屬于個(gè)人行為的范疇，更是對社會(huì)公共秩序的一種破壞。只有當(dāng)每個(gè)人都能弘揚(yáng)尊重法律的精神，才能最大限度地保護(hù)社會(huì)的法制秩序。因此，我們應(yīng)該時(shí)刻牢記交通法規(guī)的重要性，不僅僅是為了自己的利益，也是為了社會(huì)的穩(wěn)定和發(fā)展。
總之，事故違章不僅僅是對交通法規(guī)的違背，更是對自己和他人生命安全的不負(fù)責(zé)任。違章行為不僅會(huì)給自己和他人帶來巨大的傷害，還會(huì)損害自己的行車信譽(yù)，帶來經(jīng)濟(jì)困境。唯有遵守交通法規(guī)，尊重法律的精神，才能最大限度地保護(hù)自己和他人的生命財(cái)產(chǎn)安全，為社會(huì)的法制建設(shè)做出自己的貢獻(xiàn)。作為一個(gè)公民，我們應(yīng)該牢記這一點(diǎn)，永遠(yuǎn)遵守交通法規(guī)，遵循交通規(guī)則，為創(chuàng)造一個(gè)安全、有序的社會(huì)交通環(huán)境努力奮斗。
安全違章反思心得體會(huì)篇十六
交通安全是每一個(gè)人都應(yīng)該關(guān)注的問題，安全出行需要我們不僅僅要遵守交通規(guī)則，還要時(shí)刻警惕自己的行為是否會(huì)危害到他人的安全。但是有些人就是因?yàn)橐粫r(shí)的疏忽或心態(tài)不良，從而造成交通事故，而這種狀況不僅僅會(huì)給他人帶來危險(xiǎn)，同時(shí)也會(huì)極大地影響到自己。
第二段：違章的影響。
在交通安全中，遵守交規(guī)是我們最起碼的責(zé)任。許多人認(rèn)為違章只會(huì)導(dǎo)致小罰款，然而違章行為不僅僅會(huì)帶來金錢上的損失，還會(huì)對我們?nèi)蘸蟮男旭倷?quán)造成影響。小到無法隨意更換車輛的牌照，大到被吊銷駕駛證，這些都會(huì)給我們的生活造成極大的困擾。
第三段：遵循安全規(guī)定的重要性。
行車時(shí)，遵循交通規(guī)則就是保護(hù)自己和他人的需要。遵守規(guī)定要求停車換道，在過路口時(shí)減速停車等等。這些規(guī)定既可以保證車輛的安全，也能降低由于行車不當(dāng)所造成人員傷亡的幾率，同時(shí)也提高了我們在道路上的自我安全意識(shí)。
第四段：注意自身狀態(tài)。
心態(tài)不良會(huì)導(dǎo)致人疏忽大意，不僅僅會(huì)使我們的合法行車權(quán)利受到限制，還會(huì)讓我們對于行車狀態(tài)和情緒產(chǎn)生影響。駕駛?cè)藛T有時(shí)候會(huì)壓力過大，或是心情不好而造成車禍，所以在開車時(shí)我們應(yīng)該要放松自己的情緒，心態(tài)平穩(wěn)才能更好地應(yīng)對緊急情況。
第五段：總結(jié)。
安全和違章是一對永恒的話題，在我們的日常生活中我們應(yīng)該時(shí)刻關(guān)注這個(gè)問題。每個(gè)人都應(yīng)該把交通安全當(dāng)成自己的事情，遵循規(guī)定，關(guān)注自身狀態(tài)，切記違規(guī)行為會(huì)給我們帶來嚴(yán)重的負(fù)面影響。在長期的行車生活中，我們不僅要盡自己最大的努力保持自身安全，還要注意對周圍其他人的保護(hù)，共同營造一個(gè)和諧的交通環(huán)境。
安全違章反思心得體會(huì)篇十七
吊裝工作是一項(xiàng)高風(fēng)險(xiǎn)的工作，如果不遵守吊裝工作的相關(guān)規(guī)定，可能會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的后果。最近，我所在的團(tuán)隊(duì)中發(fā)生了一起吊裝違章事件，這引起了我們對吊裝安全的反思。在此，我想分享我對吊裝違章事件的反思心得體會(huì)。
第二段：事件起因。
那天，我們正在進(jìn)行一項(xiàng)吊裝工作，負(fù)責(zé)人在風(fēng)險(xiǎn)評估和安排任務(wù)后，組織我們進(jìn)行吊裝作業(yè)。由于時(shí)間安排較緊，負(fù)責(zé)人并未仔細(xì)核對安全防護(hù)措施和吊裝工具等，導(dǎo)致我們的作業(yè)存在安全隱患。在吊裝過程中，一名工人因吊裝工具鎖定不到位，導(dǎo)致工具失控，砸向了地面下方的擺設(shè)，導(dǎo)致人身安全和財(cái)產(chǎn)損失。
第三段：反思過程。
吊裝違章事件發(fā)生后，我們對此進(jìn)行了深刻的反思。首先，我們認(rèn)識(shí)到了吊裝工作有其固有的高風(fēng)險(xiǎn)性質(zhì)，必須把安全放在第一位，不能存在絲毫的僥幸心理。其次，我們意識(shí)到在吊裝過程中，必須要遵守吊裝安全規(guī)定和現(xiàn)場作業(yè)規(guī)程，嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)關(guān)鍵檢查環(huán)節(jié)。第三，我們認(rèn)識(shí)到為避免人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失，必須到位的安全防護(hù)措施和防范意識(shí)。在這一過程中，我們也加強(qiáng)了對吊裝工作的熟知和技術(shù)培訓(xùn)，以更好的提高自身的素質(zhì)，確保工作真正無安全隱患。
第四段：反思反省。
我們反思和總結(jié)吊裝違章事件的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)是必要的，同時(shí)對存在問題提出了具體的解決方案。我們認(rèn)識(shí)到，吊裝工作中，安全是第一位的，安排妥善的風(fēng)險(xiǎn)評估，要求必須做到仔細(xì)核查和嚴(yán)格執(zhí)行。同時(shí)，更加注重工人安全防護(hù)意識(shí)的培訓(xùn)，提高全員的安全操作水平。
第五段：結(jié)論。
吊裝工作是一項(xiàng)復(fù)雜、高風(fēng)險(xiǎn)的作業(yè)，必須做到精益求精、周到保障，無錯(cuò)可犯?？傊?，對此一事件的反思，讓我們認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)不能有絲毫的僥幸心理，切實(shí)遵守相關(guān)規(guī)定和作業(yè)流程，嚴(yán)格執(zhí)行關(guān)鍵檢查環(huán)節(jié)，真正將安全放在重要的位置。通過這一事件，我們更加深刻地意識(shí)到安全防護(hù)是吊裝過程中最基本的要求，是下一步工作的重要指導(dǎo)思想。
安全違章反思心得體會(huì)篇十八
第一段：引言（150字）。
在生活、工作中，我們時(shí)常聽到或親身經(jīng)歷過因違章行為所帶來的事故和傷害。個(gè)人的違章行為無疑是危害自己和他人安全的重要因素之一。因此，我們應(yīng)該認(rèn)真對待安全違章這一問題，通過總結(jié)和反思，從中得到有益的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，以便提高我們的行為準(zhǔn)則和責(zé)任感。
第二段：意識(shí)形態(tài)違章行為的危害（250字）。
安全違章不單單是違法行為，更是一種對自己和他人生命安全的不負(fù)責(zé)任的行為。一個(gè)人的警覺性和意識(shí)形態(tài)決定了他在安全問題上的表現(xiàn)。無論是酒駕、超速行駛還是違規(guī)停車、打電話等，這些都是安全違章的典型代表。這些行為不僅給自己的生命安全帶來威脅，還容易引發(fā)命案、家庭破裂以及社會(huì)爭端等一系列問題，最終給整個(gè)社會(huì)造成深遠(yuǎn)影響。正確認(rèn)識(shí)到安全違章對個(gè)人和社會(huì)帶來的危害，減少安全隱患以及特別重要。
第三段：違章行為后的教訓(xùn)（350字）。
違章行為不僅僅因?yàn)槲覀冏陨淼脑颍芏鄷r(shí)候它還與我們在日常生活中形成的不良習(xí)慣有關(guān)。因此，我們需要正視我們在日常生活中出現(xiàn)的問題，及時(shí)為自己總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，以便更好地改正錯(cuò)誤和提升自身。當(dāng)我們因?yàn)檫`章行為而遇到意外時(shí)，我們應(yīng)該引以為戒，從中汲取經(jīng)驗(yàn)，并能真正反思自己的不良行為。例如，如果因?yàn)槌傩旭偠l(fā)生車禍，我們應(yīng)該從中領(lǐng)悟到安全駕駛的重要性，并逐步改變自己的駕駛習(xí)慣。另外，還應(yīng)該加強(qiáng)自我約束，增強(qiáng)安全意識(shí)，及時(shí)轉(zhuǎn)變不良行為。
第四段：安全違章后的自我反省和改變（300字）。
對于一次安全違章行為，我們還應(yīng)該積極主動(dòng)地進(jìn)行自我反省和改變。只有通過對自己行為的審視，才能真正認(rèn)清錯(cuò)誤，從而改正不良行為，重塑正確的行為準(zhǔn)則。我們可以從對所犯錯(cuò)誤行為及其潛在后果的深入分析中找到解決問題的關(guān)鍵。通過自我省思和反省，我們不僅可以深刻受益，也能夠防止類似的錯(cuò)誤再次發(fā)生。這種自我問責(zé)和改變的過程，將使我們成為更加負(fù)責(zé)任和安全意識(shí)強(qiáng)烈的人。
第五段：安全違章后的正面影響（150字）。
通過反思和改變，安全違章行為所帶來的教訓(xùn)將對我們產(chǎn)生積極、深遠(yuǎn)的影響。首先，我們會(huì)更加關(guān)注生命安全，重視自己和他人的安全。其次，我們會(huì)懂得尊重交通法規(guī)和社會(huì)秩序，遵守規(guī)則成為我們的自覺要求。最后，我們還可以通過宣傳安全知識(shí)，分享自己的經(jīng)歷和教訓(xùn)，影響他人，傳播安全文明的理念。通過這些改變，我們將成為一個(gè)更好的人，并為社會(huì)的安全和諧作出自己的貢獻(xiàn)。
結(jié)尾（100字）。
安全違章行為是一個(gè)嚴(yán)重的社會(huì)問題，它直接威脅到每一個(gè)社會(huì)成員的生活安全和財(cái)產(chǎn)安全。只有引以為戒，時(shí)刻保持高度的安全意識(shí)，才能做到遵紀(jì)守法，從而切實(shí)確保自己和他人的生命安全。作為每一個(gè)社會(huì)成員，我們都應(yīng)該認(rèn)真反思自己的違章行為，并努力為創(chuàng)造更加安全的社會(huì)環(huán)境而努力。