傳統文化是我們中華民族的瑰寶，我們應該傳承和弘揚。在寫總結之前，我們需要對所總結的內容進行充分的調研和分析，確保準確表達。小編為我們提供的總結范文，是我們寫總結時的良師益友。
道路交通安全專項整治工作匯報篇一
由于我校大門就在路邊，家、校路途較遠，部分學生包車接送，因此交通安全教育在學校安全工作中是不能忽視的。為了創(chuàng)建“安全文明校園”我校必須加強交通安全教育，以此確保在校師生無責任交通安全事故的發(fā)生，使得全體師生交通安全意識進一步提高。
二、專項行動具體安排。
要求：收集領導講話稿、照片等資料。
2、6月15日—7月15日教育局聯系交警部門到校做一次交通安全知識講座。（上級會提前通知）。
要求：準備標語、收集文字、圖片等資料。
3、出一期交通安全知識黑板報。
4、6月20日左右，教育局下發(fā)交通安全教育vcd，組織觀看。
要求：有觀看記錄。
6、各班召開交通安全主題班會。以“我給學校交通安全宣傳教育出點子”為主題，針對我校實際情況，讓學生積極參與討論。
要求：收集主題班會記錄。
7、利用廣播站宣傳相關知識。
要求：收集學生手少報。
9、6月1日——6月30日期間開展宣傳教育，6月底開展交通安全宣傳教育“出點子”征文活動，對象是3-6年級學生。
要求：收集學生征文。
三、資料收集報送。
將道路交通安全“百日”專項整治行動方案、總結及過程性資料，上交xx區(qū)教育局百日專項整治行動辦公室將朝東處（體衛(wèi)藝辦公室）。
道路交通安全專項整治工作匯報篇二
為了強化學生交通法規(guī)和安全常識的意識，提高學生自我防護能力，從小養(yǎng)成良好的交通行為習慣學校高度重視，開展一系列活動，在活動中，不斷加強學生道路交通安全宣傳教育，強化學校師生及家長的道路交通安全和乘車安全意識，自覺抵制交通違法違規(guī)行為?，F將活動開展小結如下：
學校懸掛有關道路交通安全的宣傳標語橫幅、宣傳內容進行更新和完善。充分利用校訊通平臺、社區(qū)廣播等開展交通安全常態(tài)化宣傳，播放交通安全宣傳標語和安全提示語，努力營造濃厚的校園氛圍。
1、利用國旗下的講話。
利用國旗下的講話等形式對學生集中開展交通安全宣傳教育，教育學生自覺遵守道路交通安全管理規(guī)定，不乘坐無牌、無證、車況差及報廢車輛，不乘坐農用車輛，提高學生的交通安全意識，積極防范交通事故。
2、組織全體學生觀看交通安全宣傳片。
為了強化學生交通法規(guī)和安全常識的意識，提高學生自我防護能力，從小養(yǎng)成良好的交通行為習慣，我校組織全體學生觀看交通安全宣傳片。通過活動對進一步加大學校安全的宣傳力度，增強全體學生的安全觀念，提高師生的交通安全意識。
3、開展交通安全知識講座。
11月22日，我校邀請安海派出所郭警官為同學們開展了“安全在我心中”的交通安全知識講座。
講座中，警官從學生應如何遵守交通法規(guī)入手，并結合一些重大交通安全事故案例分析，要求同學們牢固樹立安全法規(guī)意識，引導學生如何在道路上騎車或行走才會有安全保障。并根據當前交通形勢和學校周邊交通環(huán)境，通過各種生動的案例教育學生，增強防范意識，提高自我保護能力，指出道路交通安全事故是“頭號殺手”，而導致悲劇發(fā)生的一個重要原因，就是人們欠缺安全防衛(wèi)知識，自我保護能力差。聽完交通安全知識講座，同學們紛紛表示，交通安全關乎生命，要珍愛生命，就一定要安全出行，今后除了自覺遵守交通法規(guī)，還將努力做好小小宣傳員，一齊播撒平安的種子。
1、學校全面加強學生放學路隊整合與管理，嚴格規(guī)范學生入放學路上行走，遵守道路交通規(guī)則行為。
2、開展了學生上學、放學交通方式調查，掌握學生每天出行交通方式的具體狀況；
嚴禁違規(guī)車輛接送學生，存在交通安全隱患的車輛，特別是無牌、無證，報廢或檢驗不合格接送學生的.車輛要排查摸底，及時報地方交警部門查處。確保師生上學放學道路交通安全。
學校經常性組織專人開展周邊道路交通隱患專項排查活動。加強對學校周邊道路交通進行認真、細致的檢查，針對限速、慢行、讓行等警示標志標牌、減速帶等基礎設施進行梳理。并對學校道路安全工作提出合理化建議，從而為保障師生道路交通安全做好一切準備。
學校一直把安全教育工作作為學校的頭等大事來抓，開展一系列安全知識的教育活動，增強廣大師生的交通安全法規(guī)意識和安全文明意識，教育學生關愛生命，共同打造平安校園而努力。
2007年今年，全區(qū)道路交通安全專項整治工作在區(qū)委、區(qū)政府的正確領導下，在區(qū)各有關職能部門和各鎮(zhèn)、街道、開發(fā)區(qū)的大力支持下，以“降事故、保安全......
范文今年，全區(qū)道路交通安全專項整治工作在區(qū)委、區(qū)政府的正確領導下，在區(qū)各有關職能部門和各鎮(zhèn)、街道、開發(fā)區(qū)的大力支持下，以“降事故、保安全、......
總結是事后對某一時期、某一項目或某些工作進行回顧和分析，從而做出帶有規(guī)律性的結論，它可以給我們下一階段的學習和工作生活做指導，因此十分有必......
道路交通安全專項整治工作匯報篇三
在建設指揮部的領導下，以科學發(fā)展觀為指導，認真貫徹落實黨的十八大精神，深化“安全生產年”活動、推動實施安全發(fā)展為主線，以“強化安全基礎、推動安全發(fā)展”為主體，以貫徹落實國務院《關于進一步加強安全生產工作的決定》為重點，進一步結合“百日安全生產大檢查活動”、“防坍塌、防墜落、防三違”等活動，通過集中開展一系列安全生產活動，注重實效，普及安全知識，弘揚安全文化，提高安全意識和防范能力，為全面提升安全基礎工作，有效防范和堅決遏制重特大事故，堅決把我合同段建設成“平安工地”作為我合同段的安全管理的目標，促進我合同段安全生產狀況持續(xù)穩(wěn)定好轉提供強力的保障，道路施工安全工作匯報?，F將20xx年的安全生產管理工作總結如下：
1、“平安工地”考核達標。
2、年重傷率控制在0‰，年死亡率控制在0‰。
人是第一要素，要進一步加強安全教育，把安全教育工作作為一項持之以恒的大事來抓，培養(yǎng)員工的遵紀守法意識、自我保護意識和大局意識，進一步提高員工的安全技術水平和管理水平。開展形式多樣、豐富多彩、覆蓋面廣的安全宣傳教育活動，務求收到實效，不走過場，使安全工作深入人心，從人員的素質上為工程的順利實施奠定基礎。
項目部根據工程項目特點、地質地貌、當地氣候、周邊環(huán)境等具體情況以及所承擔的施工范圍和進展，在開工前把爆破工程、高邊坡工程、基礎開挖工程、橋梁工程（特別是高橋、大跨、深水、結構復雜的橋梁工程）、腳手架工程、起重吊裝工程、與鐵路及公路交叉工程的風險源辨識列為工程項目施工安全重大危險源。項目部對工程項目的施工安全重大危險源在施工現場顯要位置予以公示，公示內容應當包括施工安全重大危險源名錄、可能導致發(fā)生的事故類別、注意事項及保障措施，工作匯報《道路施工安全工作匯報》。在每一施工安全重大危險源處醒目位置懸掛警示標志。
貫徹《中華人民共和國安全生產法》，完善安全生產責任制的制定，全面落實安全生產責任制，層層簽定安全生產目標責任書。同時結合實際，制定有針對性的實施細則，使安全目標責任層層細化與量化，落實到各職能部門、項目部、班組、重要崗位及特殊崗位個人。堅持“管生產必須管安全”的原則，定期召開安全專題會議，組織參加安全檢查，聽取安全生產匯報，保證安全專項經費投入，做到安全工作與生產任務“五同時”。
理為組長，各部門負責人為成員的安全領導小組，積極主動的迎接各項上級安全檢查工作，總結各項安全工作中的不足，積極改進。
2、根據合同文件完善安全人員的配備，加強專業(yè)學習培訓，逐步提高安全人員專業(yè)能力，提高安全人員素質。
3、堅決執(zhí)行事故隱患整改領導帶班制度。實行逐級管理，施工現場中存在的事故隱患必須由分管領導負責，限期整改落實。
定期召開安全生產例會，每月不少于一次安全例會、安全大檢查，每季度不少于一次安全綜合評比，獎罰分明，重實效促進安全工作。對安全意識淡薄，不重視安全工作的管理人員、施工人員要進行相應的處罰，確保安全管理體系正常運行。
1、重視安全培訓教育，組織安全培訓教育活動，組織管理人員、施工人員進行書面學習，投影安全學習、安全知識競賽等活動，豐富安全工作，更好的達到安全宣傳的效果。
2、加強特殊工種崗位作業(yè)人員的培訓、取證、復審的檢查管理，定期分批組織特殊工種作業(yè)人員進行上崗證培訓，嚴禁無證上崗。
3、我合同段要廣泛利用宣傳欄、標語等形式多樣的安全教育方式，深入開展各種宣傳教育，定期組織各工種人員進行安全知識培訓，并將宣傳、培訓記錄用圖片或書面資料的形式存檔。
4、對工地新進場人員進行安全“三級”教育，教育形式應多種多樣，切實可行，并作好教育記錄，經考試合格者后方準上崗作業(yè)，教育率應達100%。
5、組織專職安全管理人員及施工隊安全員學習《中華人民共和國安全生產法》、《建設工程安全生產管理條例》，增強安全管理的法制觀念，提高安全專業(yè)知識。
6、組織專職安全管理人員及施工隊安全員參觀好的安全管理經驗，以安全標準化為藍本，讓工地現場安全防護標準化。
道路交通安全專項整治工作匯報篇四
為了強化學生交通法規(guī)和安全常識的意識，提高學生自我防護能力，從小養(yǎng)成良好的交通行為習慣學校高度重視，開展一系列活動，在活動中，不斷加強學生道路交通安全宣傳教育，強化學校師生及家長的道路交通安全和乘車安全意識，自覺抵制交通違法違規(guī)行為?，F將活動開展小結如下：
學校懸掛有關道路交通安全的宣傳標語橫幅、宣傳內容進行更新和完善。充分利用校訊通平臺、社區(qū)廣播等開展交通安全常態(tài)化宣傳，播放交通安全宣傳標語和安全提示語，努力營造濃厚的校園氛圍。
1、利用國旗下的講話。
利用國旗下的講話等形式對學生集中開展交通安全宣傳教育，教育學生自覺遵守道路交通安全管理規(guī)定，不乘坐無牌、無證、車況差及報廢車輛，不乘坐農用車輛，提高學生的交通安全意識，積極防范交通事故。
2、組織全體學生觀看交通安全宣傳片。
為了強化學生交通法規(guī)和安全常識的意識，提高學生自我防護能力，從小養(yǎng)成良好的交通行為習慣，我校組織全體學生觀看交通安全宣傳片。通過活動對進一步加大學校安全的宣傳力度，增強全體學生的安全觀念，提高師生的交通安全意識。
3、開展交通安全知識講座。
11月22日，我校邀請安海派出所郭警官為同學們開展了“安全在我心中”的交通安全知識講座。
講座中，警官從學生應如何遵守交通法規(guī)入手，并結合一些重大交通安全事故案例分析，要求同學們牢固樹立安全法規(guī)意識，引導學生如何在道路上騎車或行走才會有安全保障。并根據當前交通形勢和學校周邊交通環(huán)境，通過各種生動的案例教育學生，增強防范意識，提高自我保護能力，指出道路交通安全事故是“頭號殺手”，而導致悲劇發(fā)生的一個重要原因，就是人們欠缺安全防衛(wèi)知識，自我保護能力差。聽完交通安全知識講座，同學們紛紛表示，交通安全關乎生命，要珍愛生命，就一定要安全出行，今后除了自覺遵守交通法規(guī)，還將努力做好小小宣傳員，一齊播撒平安的種子。
1、學校全面加強學生放學路隊整合與管理，嚴格規(guī)范學生入放學路上行走，遵守道路交通規(guī)則行為。
2、開展了學生上學、放學交通方式調查，掌握學生每天出行交通方式的具體狀況；
嚴禁違規(guī)車輛接送學生，存在交通安全隱患的車輛，特別是無牌、無證，報廢或檢驗不合格接送學生的.車輛要排查摸底，及時報地方交警部門查處。確保師生上學放學道路交通安全。
學校經常性組織專人開展周邊道路交通隱患專項排查活動。加強對學校周邊道路交通進行認真、細致的檢查，針對限速、慢行、讓行等警示標志標牌、減速帶等基礎設施進行梳理。并對學校道路安全工作提出合理化建議，從而為保障師生道路交通安全做好一切準備。
學校一直把安全教育工作作為學校的頭等大事來抓，開展一系列安全知識的教育活動，增強廣大師生的交通安全法規(guī)意識和安全文明意識，教育學生關愛生命，共同打造平安校園而努力。
道路交通安全專項整治工作匯報篇五
為進一步加強我校道路交通安全管理，強化道路交通事故防范工作，有效預防和減少道路交通事故的發(fā)生，確保廣大師生出行安全。根據區(qū)教育局關于印發(fā)《道路交通安全專項整治行動實施方案》的通知的工作部署，結合我校工作實際，決定開展道路交通安全專項整治行動，特制定如下整治方案。
一、工作目標。
通過專項整治，實現學生、教師及學生家長的道路交通安全和法制意識進一步增強，進一步規(guī)范接送學生車輛管理，建立健全學生家長及私人接送車輛、駕駛人安全管理制度，督促小學、幼兒園進一步落實學生交通安全管理職責，加強師生交通安全教育，積極完善校園及周邊交通安全設施設備，整治交通隱患，改善交通環(huán)境，杜絕涉及師生的交通安全事故。
二、組織領導。
組長：陳麗蓮（學校黨支部書記、校長）。
副組長：林娜（學校教導主任）。
成員：黃浩（學?？倓罩魅危?BR> 盧炳耀（學校副校長、工會主席）。
各班班主任。
領導小組下設辦公室，曾榮旭任辦公室主任，具體負責指導各班開展道路交通安全教育與管理工作。
三、工作步驟。
（一）動員排查階段。
學校迅速動員部署，切實細化目標、任務、措施和要求，組織力量對學校園周邊道路交通安全隱患和交通設施等逐一進行全面排查、摸底，建立健全基礎臺帳。
（二）組織實施階段。
嚴格落實家長及駕駛人的源頭管理，推動校園周邊道路交通設施完善和交通安全隱患整治，強化路面交通秩序管控，加強師生和駕駛人交通安全宣傳教育，強化部門協作配合，建立健全接送學生車輛和校園周邊道路交通安全管理長效機制。
（三）總結評價階段。
對照既定目標和實施方案要求，對整治工作進行全面總結和考核評價，推廣經驗；對工作落實好、整治效果明顯的個人及時進行獎勵；對工作不落實的通報批評，督促查找不足，研究改進措施，切實整改提高。
四、工作措施。
（一）落實責任，強化道路交通安全的管理。
要加強道路交通事故的分析和形勢研判，剖析原因，查找問題，對校園及周邊今年以來道路交通安全工作情況、存在問題、下步工作措施進行認真梳理后，采取針對性措施切實加以解決。要認真研究制定具體的貫徹落實措施，分解落實責任，建立健全道路交通安全防范責任機制，強化源頭管控，強化事前預防，強化安全防范。
針對私家車日益增多的`情況，學校將進一步規(guī)范家長接送學生車輛管理，同時，要加強對本單位駕乘人員的安全教育，督促其嚴格遵守道路交通安全法律法規(guī)，遏制道路交通事故發(fā)生。
（二）廣泛宣傳，營造濃厚的交通安全氛圍。
1、要進一步深化道路交通安全宣傳教育，充分發(fā)揮宣傳教育在預防交通事故中的重要作用，認真開展交通安全專項整治行動。圍繞專項整治各階段工作重點，借助校園廣播、墻報、主題班會、《給學生及家長的一封信》、簽訂交通安全責任書等形式深入宣傳道路交通安全常識，形成強大的宣傳聲勢，增強師生及學生家長的交通安全意識。隨時關注工作進展，大張旗鼓地宣傳交通法規(guī)及安全駕駛、安全出行常識，提高全社會文明素質，增強師生自我防范意識，從源頭上減少交通事故隱患。
2、規(guī)范并強化日常監(jiān)管。學校要切實加強家長接送學生車輛的日常監(jiān)管；嚴禁車輛超員和租用個人車輛接送學生，杜絕使用拼裝車、報廢車作為校車。如有發(fā)現接送學生沒有營運資格、沒有進行登記的車輛以及其它危害學生交通安全情形的行為或隱患，學校應及時報告當地公安、教育、交通部門進行處置。
（三）完善交通設施，消除安全隱患。
學校要在全面深入排查校園周邊道路交通安全設施和交通安全隱患的基礎上，對排除中發(fā)現破損、缺漏和不規(guī)范的交通設施以及存在的交通安全隱患，及時進行整改。對重大隱患或整改存在困難的，應通過各級預防道路交通事故領導小組辦公室，及時書面報告當地政府，并提請有關部門按照各自職責范圍負責限期予以整改。特別是要進一步完善校園周邊道路的學校標志、人行橫道標志標線、校車?？繕酥緲司€、交通信號燈、隔離護欄和車輛減速設施等，合理規(guī)劃停車泊位，科學實施停車管理，加強擁堵路段疏導，著力解決接送學生車輛停車難問題。
（四）實施“文明交通行動計劃”，深化宣傳教育。
1、進一步加強學生交通安全教育。學校聘請公安交通管理部門結合交通安全宣傳“五進”工作和實施“文明交通行動計劃”，組織民警協同有關部門深入校園，開展交通安全宣傳教育活動。學校要認真貫徹落實《道路交通安全法》、《中小學公共安全教育指導綱要》，將交通安全教育納入學校教育、教學計劃，真正讓交通安全常識進學校、進課堂、進頭腦。通過學科滲透、專題教育、實踐活動、地方課程、專題講座，充分利用墻報、黑板報、校園廣播及班會、隊會、國旗下講話、安全演練等多種形式，深入開展交通安全教育，切實將學校交通安全宣傳教育貫穿于整治工作全過程。整治活動期間，學校將結合交通事故案例對師生開展一次交通安全教育。
2、著力做好學生安全乘車勸導和交通疏導工作。學校要摸清學生家庭居住分布情況，掌握學生上下學交通方式，了解接送學生車輛相關情況，及時將車輛交通安全違法行為報告當地教育、公安交通管理、交通運輸等部門。學校要安排保安、執(zhí)勤教師等在校門口及重點路段維持交通秩序；要反復教育學生不乘坐無牌無證車輛、不坐超員車輛，不坐“摩的”、貨車、拖拉機等非營運車輛，自覺抵制各類違法行為，提高師生的交通安全和法制意識，培養(yǎng)安全出行的良好習慣。
3、重視抓好學校交通安全新聞宣傳。廣泛宣傳開展整治行動的重要意義、工作成效、創(chuàng)新舉措，宣傳交通安全法律法規(guī)和相關政策。要加強與新聞單位的聯系溝通，堅持正面輿論引導，采取多種形式，對整治工作進行全面深入報道，積極營造良好的輿論氛圍，爭取社會及家長對整治工作的理解和支持；要重點加強對安全管理人員的交通安全教育和培訓，提高他們的自覺性和責任感。
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道路交通安全專項整治工作匯報篇六
引導學習一些生命安全、交通安全、校園安全、飲食安全等知識。
通過學習有關安全知識，使學生了解生命之可貴，珍惜生命，注意安全，掌握一些安全知識，形成自護、自救的意識，使學生安全、健康成長。
一課時。
生命對于每個人來說只有一次，生活中存在著許多的誘惑，同學們一定要有一定的安全意識，珍惜生命，注意安全，安全重于一切，只有健康的身心，才能保障我們好好學習，將來好好回報父母，回報社會。
一、交通安全。
（一）導入：通過一系列的活動，讓學生樹立交通安全意識，從精神上遠離交通安全隱患，加強自身的素質培養(yǎng)、為了貫徹落實公安部、教育部《關于加強中職學校交通安全工作的通知》精神，繼續(xù)進一步搞好我校的交通安全教育，減少交通違章，杜絕交通事故。讓學生了解交通活動中必備的安全知識，懂得安全的重要，并把自己學到的知識傳達給周圍的人們。
（二）交通知識。
1、道路、交通2、交通安全3、交通法規(guī)4、道路交通標志和交通信號5、看圖識標志。
（三）討論分析。
1、行人為什么要在人行道上行走，沒有人行道要靠路邊行走？
2、行人橫過馬路為什么要走人行橫道？
3、沒有劃設人行橫道的馬路應該注意哪些？
4、為什么不能翻越護欄？
5、為什么不準扒車、追車、強行攔車？
6、為什么走路時不能看書或做其它活動？
7、騎自行車應該注意什么？
8、乘汽車時要注意什么？
9、遇到交通事故怎么辦？
總結：對于我們學生來說尤其要注意的是騎自行車的安全和過馬路的安全。
二、校園安全。
（一）導入：請看這些校園事故。
案例一：
10月25日晚，四川省巴中市通江縣廣納鎮(zhèn)小學四年級至六年級寄宿制學生晚自習結束后，在下樓梯時發(fā)生擁擠踩踏事故，造成8名學生死亡，45名學生受傷。
案例二：
11月8日，學生李某午飯后來到學校教學樓三樓走廊上玩耍，他右腳跨在走廊欄桿上，不慎失手墜落至一樓，因頭部嚴重受傷，經搶救無效死亡。
案例三：我班的一位男同學，在體育課的舞蹈練習中，由于動作不規(guī)范，被自己的腳絆倒在地上，右肩著地，造成右肩粉碎性骨折，要植入鋼板固定骨頭，目前正在康復中。
案例四：
在一節(jié)早讀課前，某校一名女同學，因與一名男同學發(fā)生口角，一怒之下，拿起圓珠筆往男同學的手臂插去，導致男同學的手臂插傷。
（二）結合案例，談啟示。
結合以上五個案例，談談你有什么啟示？
（三）學習安全知識。
1、日常行為安全：不攜帶刀具、火種或其它危險品進入校園；嚴禁勾引校外人員來校滋事、打架；不進網吧、游戲室、歌舞廳等娛樂場所；不在樓梯、走廊上追逐打鬧、推撞；上下樓梯靠右行，不擁擠、不搶行；嚴禁攀爬圍墻、欄桿及大樹。
2、體育課、實驗課安全：上體育課時，要有防范意識，不隨意投擲器材。實驗課時要嚴格操作程序，按規(guī)范操作，不隨意動用器材和藥品，不攜帶任何化學藥品出實驗室。
3、集體活動安全：班級、年級、學校組織的戶外活動，要嚴格遵守活動紀律，聽從老師的指揮，身體有不舒服的要及時告知老師或身邊的同學。
4、心理健康安全：心理上出現問題可采取適當方法加以排解，如可找老師、家長、學生、朋友等傾訴。
三、飲食安全。
（一）引入：
同學們生活在幸福、溫暖的家庭里，受到父母和家人的關心、愛護，似乎并不存在什么危險。但是，生活中仍然有許多事情需要備加注意和小心對待，否則很容易發(fā)生危險，釀成事故。
（二）談談食品安全要注意什么？
1、正確洗手，是飲食安全第一步。
“濕、擦、搓、捧、干”，人人飯前便后不忘做，病菌不入口。
2、路邊飲食、零食拒入口，疾病遠離我。
3、不買包裝不完整、標示不明的食品，不吃隔餐食品、牛奶。
4、購買眼睛、鱗片明亮有光澤、肉質有彈性、無腥臭味的魚；呈粉紅色具彈性的肉；絕不買頭、腳部以及尾扇部變黑、頭部快脫落的蝦。
5、防交叉污染：買回家中的食物，應分類分區(qū)貯放；烹調時，生、熟食分開處理，保持餐具與食器清潔。
6、禽畜類食物先除去內臟、清洗，并依每餐份量個別包裝存放冰箱；蔬菜去污、除爛葉，不以一般報紙（可用白報紙）包裹置冰箱內，防油墨食入體內有礙健康。
（三）教育學生養(yǎng)成良好的食品衛(wèi)生習慣。
1、夠買食品時要進行選擇和鑒別，不購買“三無食品”。就是沒有商標的食品不能買；沒有生產日期的食品不能買；沒有廠址的食品不能買。天氣炎熱，微生物繁殖迅速，食品容易腐敗變質，一旦不注意易發(fā)生食品中毒，故烹調及保存食物時應特別注意衛(wèi)生，尤其是廚房環(huán)境設施衛(wèi)生、個人衛(wèi)生及食品原材料調理都要注意。
2、除了服藥預防外，食療也是方便可行的選擇。一根白蘿卜、半個橘子皮、三片生姜、兩段蔥白、一綹香菜，煲湯全家喝，就能夠達到增強呼吸道防護能力的作用。
（四）發(fā)生身體不適怎么辦？
道路交通安全專項整治工作匯報篇七
堅持“以人為本、安全第一、預防為主”的安全工作方針，深入開展交通安全宣傳教育活動，增強師生安全觀念意識，促進學生學習和掌握交通安全知識，養(yǎng)成交通安全文明習慣，提高安全防護自救能力，治理學校安全隱患，維護學校和諧穩(wěn)定。
1、全體學生知曉每年的“12月2日”為“全國交通安全日”；
2、師生受到交通安全教育，普遍知曉出行交通安全常識；
3、師生交通安全意識普遍增強，進一步養(yǎng)成交通安全文明習慣，提高交通安全防護自救能力。
遵守交通信號，安全文明出行！
20xx年12月1日——5日
1）值周領導（教師）通過周一升旗儀式，對學生進行以“珍愛生命，安全出行”為主題的交通安全教育。
2）營造交通安全宣傳教育氛圍。電子屏滾動播出交通安全宣傳語，各班級通過一月一期的板報專欄，辦一期以交通法規(guī)知識和小學生違反交通法規(guī)的種、種不良安全出行行為現象等交通安全內容的宣傳教育專欄板報，構建濃烈的交通安全宣傳教育氛圍，強化交通安全提示、警醒和教育。
3）一、二年級圍繞“文明交通我踐行“開展實踐活動，幫助學生認識和掌握常見出行交通安全標志、信號的意義和作用。
4）各班級圍繞“交通法規(guī)我知曉“組織開展交通安全主題班（隊）會教育活動，組織引導學生學習交通法規(guī)，討論、交流遇到和看見的一些不文明的交通行為，反省、檢查自身在上下學或外出中的不文明安全的行為。
5）開展“小手拉大手”宣傳活動，將交通安全知識宣傳活動延伸到家庭。
道路交通安全專項整治工作匯報篇八
根據《廣西壯族自治區(qū)交通運輸廳關于印發(fā)平安交通百日行動方案的通知》（桂交安監(jiān)〔2018〕110號）文件精神，我局認真貫徹落實，現將工作總結如下：
為切實做好我市交通運輸行業(yè)安全生產工作，我局高度重視，立即召開專題會議，傳達安全生產會議精神及安全生產工作要求，對我市交通運輸安全生產排查作出部署。重點對道路運輸、公路、水上交通等可能存在安全隱患的行業(yè)進行了檢查。各分管領導親自協調指揮各項工作的開展，各所督促有關企業(yè)高度重視安全生產工作，強化責任意識，抓好貫徹落實，及時開展安全隱患大排查大整治，確保我市擁有安全良好的交通運輸環(huán)境。
（一）重點領域整治情況
1.道路運輸方面
一是強化道路客運和危險品運輸安全監(jiān)督管理，加強車輛的源頭安全管理和技術狀況檢查，消除安全隱患，并嚴肅查處運輸車輛非法改裝行為。二是嚴格檢查汽車客運站落實“三不進站、六不出站”規(guī)定情況，采取堅決措施，強化有效監(jiān)管，督促客運企業(yè)嚴格長途客車發(fā)車前的安全例檢和安全提示。三是嚴厲打擊站外攬客、超范圍經營、旅游包車無證經營等違法違規(guī)行為。四是加大對客運站、景點、學校等旅客集散地的監(jiān)督檢查力度，依法嚴格查處各類違法違規(guī)行為。截至11月16日，共派出檢查人員60人次，檢查企業(yè)13家次，檢查運輸車輛90臺，發(fā)現隱患15處，現場責令進行了整改。
2.公路交通方面
一是加強交通建設施工監(jiān)管，重點檢查施工現場排水、運輸道路、邊坡基坑支護、腳手架工程、施工用電、垂直運輸設備、臨時設施等，發(fā)現隱患及時治理消除，確保各項防護措施滿足汛期安全生產的需要。二是加強公路管養(yǎng)，重點對橋梁、涵洞、邊坡、臨水臨崖、高填方、深挖路段的`監(jiān)測巡查，及時整改完善事故多發(fā)路段安全防護設施，并采取有效措施及時消除因坍塌、路基塌方、水淹、落石等安全隱患。截至11月16日，組織了9個檢查小組，出動檢查人員54人，排查出隱患12處。
3.水上交通方面
針對平而河水上交通的現狀，我局組織航務所有關工作人員對平而河碼頭、渡船安全進行了隱患排查12次，此次行動排查未發(fā)現影響交通的安全隱患，安全形勢總體處于受控狀態(tài)。
（二）宣傳教育情況
一是由市航務所會同友誼鎮(zhèn)開展水上交通安全教育活動，在平而河碼頭、板坭碼頭懸掛宣傳橫幅4幅，張貼水上交通安全標語，并向各船主、附近村民發(fā)放水上交通安全宣傳資料約300余份，督促船主切實加強安全措施，預防安全事故。
二是由市運管所會同憑祥汽車總站進行防汛安全、交通法律法規(guī)宣傳，發(fā)放宣傳資料200余份，囑托駕乘人員雨天行車時保持安全行駛速度，確保行車安全，提高了從業(yè)人員和廣大人民群眾的安全意識。
安排專人對弄懷沿線道路影響交通視線的雜草進行清理，并堅持定期安排道路養(yǎng)護工人清理路面雜物。同時，協調交投崇左運營公司完成對憑祥往友誼關高速服務區(qū)路燈、廁所、清掃沿線衛(wèi)生環(huán)境整治等工作。
我局將繼續(xù)認真貫徹執(zhí)行交通部、自治區(qū)、市交通運輸局有關平安交通百行動的要求和部署，全面落實平安交通百日工作目標管理責任，創(chuàng)新工作理念，打造思想認識到位、工作機制完備、措施落實扎實的工作格局，堅決防范遏制重特大事故發(fā)生，保障交通運輸安全生產形勢持續(xù)穩(wěn)定。
道路交通安全專項整治工作匯報篇九
為進一步加強我鎮(zhèn)農村道路交通安全監(jiān)管，建立農村道路交通安全監(jiān)管長效機制，消除農村道路交通安全事故隱患，有效預防和減少道路交通事故發(fā)生，促進全鎮(zhèn)道路交通形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉，結合我鎮(zhèn)實際，經鎮(zhèn)政府研究決定，現就做好20xx年農村道路交通安全工作特制定本方案：
堅持“條塊結合、以塊為主、立足當前、著眼長遠、綜合治理、務求實效”的原則，進一步強化農村道路交通安全管理，針對農村交通安全監(jiān)管工作中的薄弱環(huán)節(jié)和突出問題，制定具體措施，嚴防死守，狠抓落實，有效預防減少交通事故的發(fā)生。
按照“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，形成條塊并重，齊抓共管的格局。以鎮(zhèn)、村構建一體化的交通安全管理網絡，實行疏堵結合、群防群治和社會聯動的綜合治理及建檔立制等工作方向。全方位監(jiān)管監(jiān)控，以人盯車、車盯車的方式做到道路交通安全優(yōu)質、暢通、有序地開展。減少一般事故，杜絕重特大事故發(fā)生，降低損失。同時以狠抓、強管、斗硬堅決的工作態(tài)度。嚴打嚴懲違反道路交通法律法規(guī)的違法行為，確保全鎮(zhèn)交通安全穩(wěn)定。
1.利用廣播、宣傳單、宣傳專欄、led顯示屏等方式每周不少于一次開展集中道路交通安全宣傳活動?！霸薄按汗?jié)”“五一”“十一”等重大節(jié)假日期間，各村（居）要分別進行以圖片展示、宣傳單派發(fā)等方式，并同步鎮(zhèn)交管站牽頭進家庭、進村社宣講。不定期在主干道上等路段和鎮(zhèn)村重點路段上以懸掛橫幅、粘貼標語實施宣傳。
2.每月組織召開全鎮(zhèn)道路交通安全聯席會議，總結工作情況，分析存在的問題，研究管理措施。
3.每個季度召開機動車駕駛員培訓會不少于一次。
4.每季度分次對學校、客貨車、重點路段等實施一次道路交通安全大檢查和集中宣傳。
全鎮(zhèn)共設26個交通勸導站，交通勸導站原則上設在鄉(xiāng)村公路主要路口路段，車流密集地方或村（社區(qū)）活動場所。每個交通勸導站均以村（社區(qū)）命名，并做到配齊反光背心、紅袖標、喊話器、檢查記錄簿等設備，并設立“道路交通安全檢查勸導站”標識牌、交通安全出行告知牌等宣傳標志牌。每個交通勸導站配備2名有較強法律常識、安全意識和責任心的工作人員，工作補助經費標準為每人每月100元，在村（社區(qū)）辦公經費中列支，結合年度考核情況，予以獎懲。
安全勸導員負責轄區(qū)道路交通安全管理的日常工作，為本村（社區(qū)）道路交通安全管理工作的具體責任人，主要職責如下：
2.協助簽訂交通安全責任書（承諾書）。
3.及時報告交通安全隱患情況。
4.建立機動車及駕駛人員信息臺賬，配合搞好交通安全管理信息的統計、核實工作，負責村級（社區(qū)）交通勸導站的具體工作。
5.勸導、糾正輕微交通違法行為，利用手機搜集、固定交通違法證據并及時向片區(qū)聯合執(zhí)法中隊舉報，配合公安機關查處、打擊交通違法犯罪行為。
6.按照交通安全勸導站工作要求，落實專人值守，并負責將勸導日志錄入“農交安”app。
7.重要節(jié)假日、學生上放學、趕集日，紅白喜事、民俗活動以及暴雨、泥石流、道路塌方等惡劣天氣，勸導站要上崗運行。
8.開展道路交通隱患排查、危險路段隱患整治及安全隱患標志標牌設置。
1.每月由鎮(zhèn)交管辦協調組織道路違法行為專項整治4次，日常以農村道路片區(qū)執(zhí)法中隊、交警中隊、運管站等執(zhí)法部門開展道路檢查、巡查制度為主，主要查處超員、超速、無牌無證、非法運營、站外攬客、亂停亂放等違法行為。落實節(jié)假日、逢場日、農村辦理婚喪嫁娶日等特殊時段的道路交通安全管理，建立值班備勤制度，在重點路段、重點時段由鎮(zhèn)領導帶隊開展道路安全巡查管控等活動，各村居必須形成重大活動及時到鎮(zhèn)交管辦申報用車備案制度。
2.安全隱患排查制度。每月定期排查轄區(qū)內道路安全隱患，對發(fā)現的問題，及時處置。對一時難于處置的，設置警示標志并形成整治建議，報告鎮(zhèn)交管站備案。
按照“盡職免職、罰當其責”的原則，由鎮(zhèn)交管站對各村（社區(qū)）工作進行監(jiān)督指導考核，對各村（社區(qū)）勸導站上報信息進行匯總，定期通報信息錄入情況，并納入年終考核，相關考核標準如下：
（一）實行月考核，每月將考核得分存檔備查，并作為補助發(fā)放依據。
（二）按照鎮(zhèn)交管站每月下達的任務量開展錄入工作，完成錄入任務、未發(fā)生重大交通安全事故的村（社區(qū)），足額發(fā)放工作補助經費。對工作日志錄入量未完成的村（社區(qū)），按照錄入量在下達任務數量中的占比予以發(fā)放，低于50%的不予發(fā)放補助；對因管理不到位，工作不負責任，不認真履職盡責，導致轄區(qū)內發(fā)生重大交通事故的村（社區(qū)）直接一票否決。
（三）鎮(zhèn)安辦、交管站要在重要時間節(jié)點、重要路段隨機抽查各村（社區(qū)）勸導工作開展成效，對抽查到重要時間節(jié)點無人值班、重要路段未開展勸導的村（社區(qū)）勸導站。發(fā)現一例的，按照20元/次在當月的勸導經費中扣減。
（四）各村（社區(qū)）勸導補助經費每年年終一次性報賬，憑鎮(zhèn)交管辦年度考核和分管領導簽字確認后金額予以報銷。
道路交通安全專項整治工作匯報篇十
為扎實推動安全生產專項整治三年行動，全力防范化解道路交通領域安全生產風險，依據《務川自治縣道路交通安全專項整治方案》要求，務川縣市場監(jiān)管局鎮(zhèn)南分局以市場為載體，立足職能，在轄區(qū)開展道路交通安全專項整治行動。
一是加強電動車行業(yè)監(jiān)管。加強電動車、電動摩托車、電動三輪車行業(yè)監(jiān)管，查看是否符合新國標執(zhí)行標準；是否有完好的進銷貨臺賬；進貨渠道是否合法。
二是加強機動車修理行業(yè)監(jiān)管。重點對轄區(qū)機動車修理店進行檢查，查看機動車修理店是否存在非法改裝、拼裝機動車的行為；是否存在銷售不符合國家強制性標準的'零配件的違法行為。
三是加強檢驗檢測機構監(jiān)管。查看轄區(qū)機動車檢驗檢測機構是否具有檢測資質；是否按操作規(guī)程檢測；是否存在違法違規(guī)檢測的行為。
四是加大宣揚，強化意識。聯合多部門在轄區(qū)實行張貼宣揚標語、懸掛橫幅、發(fā)放宣揚資料、led屏滾動播放標語等多種方式宣揚道路交通安全學問，以提高群眾道路交通安全意識，營造深厚的宣揚氣氛。
下一步，我分局將繼續(xù)加大檢查力度和宣揚力度，上下聯動、親密協作、齊抓共管，全力防范化解道路交通領域安全生產風險。
道路交通安全專項整治工作匯報篇十一
下面是小編為大家整理的,供大家參考。
2021年，坑園鎮(zhèn)道路交通安全綜合整治工作要堅持以******新時代中國特色社會主義思想為指導，深入貫徹落實黨的***五中***精神和******法治思想，牢固樹立人民至上、生命至上的理念，以推進道路交通事故預防“減量控大”為主線，以創(chuàng)新道路交通現代治理為支撐，大力實施“一局（委）一行動”，從源頭上、機制上、基礎上進一步補齊問題短板，全面攻堅道安三年專項行動，全力穩(wěn)控道路交通安全形勢，為中國******成立100周年和“十四五”開局創(chuàng)造暢通有序、安全、和諧的道路交通環(huán)境，現制定工作要點如下：
堅持一手抓疫情防控、一手抓道安綜合整治，做到道安工作與疫情防控同部署、同落實、同指導、同保障。充分發(fā)揮綜合協調、指導、督促作用，堅持和完善道安綜合通報、督辦制度、季度會議和季度道安考核等機制，強化道安成員單位之間的配合力度，及時報送信息，確保上報信息客觀真實，堅決杜絕遲報、漏報、瞞報，適時組織開展暗訪、指導工作。以道安綜合整治工作需求為導向，以科技創(chuàng)新為驅動，積極鼓勵道安綜合整治體制、機制、手段、方法創(chuàng)新，爭取在道安綜合整治創(chuàng)新管理措施中取得實際成效。加強農村地區(qū)道路事故預防，充分發(fā)揮警保合作勸導站和勸導員作用，加強國省道、農村地區(qū)交通安全管控，進一步提高預防交通事故的能力水平。夯實農村道安基層基礎，督促村干部做好宣傳勸導等交通安全工作，持續(xù)推進“零酒駕”村居創(chuàng)建活動；深化“農交安手機app”應用，進一步推動落實效能考評機制和配置手機專用流量包，提升農村道安動態(tài)監(jiān)管水平。推動各村、鎮(zhèn)直相關單位展人、車、路、企業(yè)安全隱患動態(tài)排查，全面推進我鎮(zhèn)道路交通安全隱患路段整治，重點做好臨水、臨崖、長陡下坡、急轉彎等風險隱患疊加路段的排查和整治，持續(xù)推進農村臨近池塘、水渠安全隱患排查整治，并推動相關單位組織“回頭看”。推動完成國省道沿線與縣道及以上公路的平交路口交通安全設施“五有工程”完成率達100%.
督促落實交通安全主體責任和監(jiān)管責任，全面分析研判校園及周邊道路交通安全形勢，切實加強校園及周邊道路交通環(huán)境安全檢查巡查,及時發(fā)布警示提醒；將校園及周邊道路交通安全納入學校綜治安全目標管理責任考評重要內容，對措施落實不到位的，采取警示通報、約談、督辦等措施，推動整改落實。全面排查整治校車和校車駕管人員風險隱患，加強校車日常管理，健全完善校車管理臺賬，詳細掌握接送學生車輛數量、車輛狀況、車輛所有人、運行時間和行駛路線以及校車駕管人員家庭情況、心理狀況等，發(fā)現風險隱患及時整改。加強校車交通違法行為專項整治，完善校車安全監(jiān)控平臺，督促校車學校按標準配備校車視頻監(jiān)控和行駛記錄裝置，接入校車安全監(jiān)控平臺，實行動態(tài)管理；定期通報校車、校車駕駛人道路交通違法行為和交通事故信息，督促學?；蛐＼嚪仗峁┱邔ξ窗磿r接受處理的違規(guī)校車、駕駛人員及時接受處理，規(guī)范校車駕駛人員安全行車行為。加強師生交通安全教育，嚴格落實福建省義務教育地方課程《公共安全教育》，確保每學年不少于4個課時；開展交通安全宣傳主題教育活動，普及交通安全知識，提高學生安全乘車意識。
嚴把源頭安全隱患防范關，盯緊盯牢重點人、車、路，切實嚴把機動車查驗等源頭關，積極加強部門間數據共享融合，建立健全大數據、常態(tài)化監(jiān)管機制，切實筑牢預防道路交通事故第一道防線。開展交通違法專項整治，組織開展客運、貨運、危化品運輸、校車等重點車型專項整治；繼續(xù)組織開展國家法定節(jié)假日、周末以及大型活動期間“夜查”統一行動，嚴處酒駕醉駕等交通違法行為。鞏固提升我鎮(zhèn)道路交通文明暢通提升行動工作成效，組織開展交通秩序整頓、交通組織優(yōu)化、交通基礎建設、交通出行方式引導等方面工作，不斷提升我鎮(zhèn)道路交通治理水平；積極倡導電動自行車騎乘人員應佩戴安全頭盔。全方位抓實交通安全宣教，適應融媒體發(fā)展態(tài)勢，貫徹移動優(yōu)先方略，實現“聲屏報網端”全覆蓋。深入實施《道路交通安全宣傳教育提升行動計劃（2021-2023）》，組織開展好每月逢八（8日、18日、28日）分別以陣地、農村、企業(yè)為重點開展宣傳教育的“全省集中統一宣傳日”活動，促進交通安全宣傳“七進”重點工作常態(tài)化、規(guī)范化。深化“美麗鄉(xiāng)村行”交通安全巡回宣講，組織開展交通安全宣講“百千萬”（進百城、進千鎮(zhèn)、進萬村）活動。健全完善交通安全提示信息精準推送，針對“兩客一危一貨”職業(yè)駕駛人、駕校學員、農村面包車、低速貨車、三輪汽車、三輪摩托車等重點駕駛人，在重要節(jié)假日、惡劣天氣、農忙墟集、婚喪嫁娶等節(jié)點，及時開展宣傳提示。持續(xù)開展交通安全進校園活動，推動加強未成年人交通安全素質教育。加大經費投入，推進交通安全基地、陣地規(guī)范化建設和管理應用。做大做強“兩微一抖”交通安全宣傳，加強矩陣建設宣傳聯動，突出典型案例警示曝光，打造重點節(jié)假日、重大活動期間警媒聯動、精準引導新模式。
抓好。
當前隱藏內容免費查看道路橋梁安全隱患整改。加強橋梁定期檢測和日常管養(yǎng)，督促技術鑒定為d級（或不合格級）的病害橋梁加固改造。整治橋頭亂開挖、橋下亂堆放行為，在橋梁保護區(qū)范圍內設置禁止非法作業(yè)的界碑（樁）。督促相關單位在橋梁上設置禁止橋上停車標志，加強橋梁超限治理，落實應急處理措施。嚴格落實交通影響評價強制規(guī)定，大型建設項目交通影響評價率達100%。
強化源頭管控，督促嚴格執(zhí)行渣土處置核準制度，優(yōu)化規(guī)范審批流程。加大執(zhí)法檢查力度，經常性開展聯合檢查執(zhí)法活動。加快建設渣土管控信息化平臺和各類視頻監(jiān)控系統，加大對渣土車非現場監(jiān)控力度，對違法行為依法追查違規(guī)運輸企業(yè)責任和建設、施工單位責任。
持續(xù)推進普通公路危橋及連續(xù)長陡下坡路段整治，按照“一路段一方案”的要求開展連續(xù)長陡下坡路段整治，督促相關整改責任單位根據上報實施方案的時間節(jié)點要求，合理安排，加快推進，確保按時保質保量完成整治任務。推廣道路運輸安全監(jiān)管標準化信息系統，健全完善道路運輸安全監(jiān)管標準化信息管理系統，優(yōu)化企業(yè)日常安全生產工作直報模塊，督促運輸企業(yè)依法健全安全生產管理機構，配齊安全生產管理人員，嚴格落實安全生產責任制，實現運輸企業(yè)全過程安全生產管理制度履行情況動態(tài)感知。加強“兩客一危”等重點營運車輛的動態(tài)監(jiān)管，配合有關單位督促道路運輸企業(yè)嚴格按照相關貨運裝載、運輸安全標準的要求進行安全運營。建立健全隱患排查治理體系，組織有關部門在充分調研的基礎上，研究制訂如何進一步規(guī)范道路交通安全設施“三同時”等相關配套制度。持續(xù)開展查處道路運輸違法行為，推動交通安全統一行動、?；愤\輸安全專項整治行動和危險化學品運輸交通安全“除隱患、防風險”專項整治行動落實，全力保障道路運輸安全。
強化多功能拖拉機安全治理，持續(xù)深入開展聯合執(zhí)法，堅決查糾各類違法違規(guī)行為，堅決遏制拖拉機違法載人行為。結合“安全生產月”活動，組織開展農機安全宣傳“五進”活動，廣泛開展形式多樣的宣傳教育警示活動，增強廣大農機手的安全意識和法律意識。
健全完善全鎮(zhèn)道路交通安全責任制規(guī)定，進一步督促各單位落實道安責任。突出重點，深查、細查、嚴查道路交通安全隱患，對排查出的安全隱患和違法違規(guī)行為“零容忍”，嚴格督促整改道路交通安全隱患。加強指導，強化監(jiān)督檢查，堵塞管理漏洞，加強道路運輸安全較大事故查處督辦以及調查報告審核工作，加強對較大事故預警和較大事故調查落實評估工作。
加大監(jiān)督檢查和執(zhí)法力度，積極配合相關部門進行低速電動車整治，繼續(xù)加強對低速電動車經營銷售商家清理整頓，嚴格對改裝、拼裝機動車及配件經營銷售領域執(zhí)法檢查，嚴厲打擊銷售非法改裝、拼裝以及不符合國家標準等違法違規(guī)行為。
協助相關部門推動天氣高影響路段交通氣象站的加密布設。整合交通事故數據、交通氣象地面監(jiān)測數據、雷達和衛(wèi)星等遙感數據，協助相關部門建立交通管制氣象風險指標庫。推動惡劣天氣預警信息發(fā)布系統在交通領域的對接應用，進一步提高路上交通低能見度的監(jiān)測預警能力。
道路交通安全專項整治工作匯報篇十二
為進一步強化道路安全隱患排查，筑牢安全管理防線，深刻汲取道路交通事故教訓，深入推進交通安全大整治工作，堅決杜絕較大以上道路交通事故再次發(fā)生，確保人民群眾財產安全，為確保百日攻堅戰(zhàn)取得實效,我鎮(zhèn)結合工作實際特制定工作方案如下:。
通過開展道路交通安全整治“百日攻堅行動”，進一步加強道路交通安全管理，全面落實嚴管措施，增強全民交通安全意識，促使全鎮(zhèn)道路交通秩序明顯改善，道路交通安全隱患得到有效治理，健全完善預防道路交通事故工作長效機制，堅決遏制較大及以上事故和減少一般事故的發(fā)生，確保全鎮(zhèn)道路交通安全形勢趨穩(wěn)向好，以實際行動迎接黨的二十大勝利召開。
強化組織領導，成立楊樓鎮(zhèn)道路交通安全整治“百日攻堅行動”工作領導小組，由鎮(zhèn)黨委書記孫鐸同志和鎮(zhèn)長黃蓓蓓同志任組長，鎮(zhèn)分管負責人、人大主席徐敬峰同志和鎮(zhèn)派出所所長孫玉峰同志任副組長，有關單位負責同志為成員（具體名單附后），明確責任分工，將道路交通安全整治工作納入重要議事日程,突出排查整治重點，精心組織部署，對照目標任務抓好動員實施。
宣傳動員階段（2022年7月20日至2022年7月31日）。廣泛宣傳，深入開展交通違法大勸導、大宣傳、大提示。同時，細化整治方案。
排查整治階段（2022年8月1日至2022年11月20日）。仔細部署，廣泛發(fā)動，緊盯突出交通違法，同步開展農村公路交通違法大整治、大曝光、大警示。
總結提高階段（2022年11月21日至2022年11月30日）。總結提煉、固化經驗，加強機制建設和法制保障，形成道路交通安全的常態(tài)長效工作機制。
（一）開展農村地區(qū)“五小”車輛整治行動。
一是全面開展排查登記，強化源頭監(jiān)管。各村（社區(qū)）充分調動鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通安全員和農村勸導員(以下簡稱“兩員”)進村入戶開展轄區(qū)小(微)型普通客車和車主基本信息排查登記，并進行“面對面”安全教育,提高相關人員對法律法規(guī)的知曉率。
二是加大整治工作力度。各村（社區(qū)）要結合轄區(qū)道路實際，針對農村地區(qū)小(微)型普通客車、“五小”車輛交通違法行為的特點和規(guī)律，科學部署力量，加大對重點時段、重點路段的管控力度。整治期間，要啟動農村勸導站，緊盯集市日、學生往返學校、大風雷雨等惡劣天氣等重點時段，加大對過往小(微)型普通客車和“五小”車輛交通違法行為的查處和勸導、教育力度。
三是確定重點整治的區(qū)域、時段、路段和交通違法行為。重點整治的區(qū)域：學校、醫(yī)院、客運站(點)、農貿集市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村、村民小組及人員聚集場所等。重點整治的時段：農村集市、婚喪嫁娶、重要節(jié)日、學生放假等群眾集中出行時段。重點整治的路段：縣鄉(xiāng)道路，特別是鄉(xiāng)鎮(zhèn)到村、村到村民小組的道路以及存在管理“死角”“盲區(qū)”的路段。重點整治的交通違法行為：超員、超速行駛、疲勞駕駛、酒后駕駛、無證駕駛及駕駛報廢、未參加定期檢驗車輛上道路行駛等。
(二)開展交通安全“大宣傳大教育”行動。
一是加強道路交通安全宣傳。鎮(zhèn)政府要充分利用廣播、條幅、led顯示屏、微信、微博等宣傳媒介，開展“兩公布一提示”(公布轄區(qū)交通研判情況和交通組織方案，公布轄區(qū)道路危險路段和事故多發(fā)點段，提示安全出行注意事項)，及時發(fā)布氣象信息。
二是加強重點群體的安全提示。鎮(zhèn)政府計劃每季度組織開展一次交通安全宣傳活動，加強警示教育，促使全民提高交通安全意識。同時，督促學校開展“交通安全一堂課”活動，做好學生安全出行宣傳教育。
一是堅持問題導向，制定督查方案。緊緊圍繞集中整治的重點內容及措施，實行分片包干責任制，制定針對性督查方案。常態(tài)化開展督查行動，發(fā)現問題、反饋問題、研商問題、整改問題。
二是認真開展督導督辦，層層落實責任。對問題突出、隱患較多、事故多發(fā)的重點地區(qū)，要按照“工作不落實不放過、問題不整改不放過”的要求，緊盯不放、一抓到底，確保責任層層落實。
（一）高度重視，周密推進部署。領導小組要高度重視，要以對黨和人民高度負責的態(tài)度，明確工作目標，建立工作機制，落實加強統籌協調，采取強有力措施，全力抓好道路交通安全專項整治工作，切實擔負起預防和減少道路交通事故的職責使命。
（二）加強溝通，強化協調合作。為確保工作取得實效，要加強鄉(xiāng)鎮(zhèn)與各相關部門之間的聯系與合作，強化對企業(yè)和人、車、路的監(jiān)測管理，形成強大工作合力，及時協調解決跨區(qū)域、跨部門的突出問題，及時處置突發(fā)事件,及時防范化解管控重大風險。
（三）規(guī)范執(zhí)法，加強督查督導。堅持理性、平和、文明、規(guī)范執(zhí)法，切實做到處罰一起，糾正一起，教育一起，防止因簡單粗暴執(zhí)法、言語失范、行為失當等引發(fā)輿情。領導小組要不定期開展專項督查，對整治措施不落實、路面管控不到位、隱患改不到位的，嚴肅追究相關人員責任。
(四)標本兼治,構建長效機制。鎮(zhèn)政府要以本次專項行動為契機，不斷加強安全管理和監(jiān)督，建立健全安全生產的長效機制，全面落實各項安全生產治本之策，認真制訂好各類應急預案，組織演練，抓好安全教育和培訓，切實做好全鎮(zhèn)范圍內的安全生產工作。
道路交通安全專項整治工作匯報篇十三
〕
23。
號）、《湖南省人民政府關于進一步加強企業(yè)安全生產工作的實施意見》（湘政發(fā)〔。
〕
27。
2011。
〕
22。
2011。
〕
42。
號）等法律、文件精神，制訂本方案。
一、指導思想和工作目標。
堅持以人為本和安全發(fā)展的理念，認真貫徹。
"
安全第一、預防為主、綜合治理。
"
的方針，著力解決道路交通安全管理存在的突出問題，建立健全。
"
政府主導、部門負責、社會參與、綜合治理。
"
的道路交通管理工作機制，努力實現。
"
三個確保一個遏制。
"
即：確保道路交通秩序明顯好轉；確保臨水臨崖路段和交通事故頻發(fā)路段隱患得到有效治理；確保道路交通事故死亡總人數和較大以上事故起數明顯下降；堅決遏制重大以上道路交通事故發(fā)生。
二、組織領導。
本次整治工作由縣人民政府統一部署，縣安全生產委員會負責督促指導和相關協調工作，縣道路交通安全委員會負責組織具體實施。為加強組織領導，縣政府成立道路交通安全專項整治領導小組，由縣委常委、副縣長譚潤洪任組長，縣政府辦主任彭鐵鋒、縣公安局副局長兼交警大隊大隊長文偉明任副組長，縣監(jiān)察局、縣公安局、縣財政局、縣企促局、縣安監(jiān)局、縣交通局、縣建設局、縣教育局、縣廣電局、縣衛(wèi)生局、縣農機局、縣公路局等單位負責人為領導小組成員。領導小組下設專項整治辦公室（以下簡稱整治辦，設在縣公安交通警察大隊）。各成員單位要迅速確定一名聯絡員，做好此次交通安全專項整治活動的組織協調、督促檢查、情況綜合反饋等工作?？h道路交通安全委員會要按照縣政府的部署牽頭負責組織實施，細化工作方案，強化工作措施，落實工作責任，狠抓工作落實。
三、工作重點和責任單位。
（一）開展集中整治，從嚴查處交通違法（責任單位：縣公安局、縣交通局、縣農機局、縣教育局、縣衛(wèi)生局）。
1.
從嚴整治酒后駕駛和涉牌涉證交通違法。
公安交通警察大隊要在全縣范圍內集中開展整治酒后駕駛和涉牌涉證專項行動，每月第一周星期日為整治酒后駕駛統一行動日，第三周星期日為整治涉牌涉證統一行動日認真落實嚴管重罰措施，確保酒后駕駛駕駛證暫扣率、醉酒駕駛拘留率達到
100%。
確保酒后駕駛違法行為發(fā)生率明顯下降因酒后駕駛導致的交通事故下降。
20%。
以上，確保涉牌涉證交通違法率下降。
50%。
以上。
2.
從嚴整治非客運車輛違法載客等嚴重交通違法。
各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門要認真吸取衡南縣
"12.27"。
特大道路交通事故的教訓，針對農村地區(qū)在趕集、探親、紅白喜事、學生上學放學等重點時段易發(fā)生低速載貨汽車、三輪車、摩托車和拖拉機等非客運車輛違法載客的特點，組織相關職能部門進行重點查糾，特別是要堅決杜絕違法載運學生的行為。加大查處超速、超員、不按交通信號通行、逆行、疲勞駕駛、報廢拼裝車上路等嚴重交通違法行為和聯合治理超限超載的工作力度。進一步加強對行人、非機動車的通行管理，降低交通事故發(fā)生率。
3.
從嚴管控重點車輛的行車秩序。
各部門要進一步強化對客運、公交、出租、校車、危險物品運輸車等重點車輛的路面管控?？h公安交通警察大隊要合理安排警力，采取流動巡邏與固定崗勤、區(qū)域聯勤相結合的勤務方式，加大巡邏密度，提高路面
"
見警率。
"
堅決做到見違必糾。縣交通局（道路運輸管理所）要督促客運企業(yè)和客運站場把好出站關加強節(jié)假日等重點時段的監(jiān)管確?？蛙嚦稣静怀瑔T。公安交通警察大隊和交通運管所要加強對危險物品運輸車輛的抽檢抽查對違規(guī)運輸車輛要依法嚴格處罰并及時糾正。
（二）開展道路交通安全隱患大排查（責任單位：縣交通局、縣公路局、縣建設局、縣公安局、縣財政局）。
縣道路交通安全委員會要牽頭組織臨水臨崖路段、交通事故頻發(fā)路段隱患和。
"
馬路市場。
"
"
生命防護工程。
"
"
村村通。
"
公路交通標志、安全防護設施缺失的問題，對臨水臨崖路段隱患開展全面排查，并參照國家標準跟蹤整改到位。縣公安交通警察大隊要把近兩年事故頻發(fā)路段隱患作為重點對象，協調相關部門限期把重大隱患治理到位?？h鄉(xiāng)財政部門要加大對交通安全隱患治理的財政支持力度，落實本地實施專項整治工作的經費保障。
（三）加強源頭管理，落實安全責任（責任單位：縣交通局、縣公安局、縣建設局、縣安監(jiān)局、縣公路局、縣企促局）。
1.
加強對駕駛人的管理。
縣公安交通警察大隊和縣交通運管所要嚴把駕駛人培訓和考試關，尤其對大中型客車、從事危險品運輸的駕駛人要加大管理力度對運輸企業(yè)的營運駕駛人的從業(yè)資格，危險貨物運輸企業(yè)駕駛人員、裝卸人員、押運人員的上崗資格進行全面檢查，不符合資格條件的從業(yè)人員不得從事相應的工作，運輸企業(yè)不得聘用建立駕駛人違法
"
黑名單。
"
督促運輸企業(yè)淘汰被列入。
"
黑名單。
"
的營運駕駛人。對發(fā)生較大以上事故的駕駛人，對其培訓、考試和聘用過程實行責任倒查。
2.
加強對機動車的管理。
縣公安交通警察大隊要嚴格機動車登記和年度審驗；加強客運車輛、校車、危險物品運輸車的戶籍化管理；對達到報廢標準的車輛，嚴禁轉籍過戶，并注銷牌證，強制報廢；發(fā)現非法改裝的車輛，要嚴格查處并及時糾正。縣道路運輸管理所要督促運輸企業(yè)和客運汽車站進一步嚴格對營運車輛的安全檢查，對存在的隱患要堅決整改；嚴把營運車輛技術狀況關，對不按規(guī)定進行車輛維護和檢測的運輸企業(yè)，責令限期改正并按規(guī)定進行處罰。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府要建立客運機動車、低速貨車、拖拉機、摩托車臺賬及駕駛人臺賬，實行
"
一車一人一檔。
"
督促無牌無證車輛和人員完善相關手續(xù)全面落實監(jiān)管職責。
3.
加強對重點車輛的動態(tài)監(jiān)管。
縣道路運輸管理所在今年內必須完成運輸危險化學品、煙花爆竹、民用爆炸物品的道路專用車輛、旅游包車和三類以上班線客車的動態(tài)監(jiān)管系統建設工作，并實施信息聯網督促上述車輛安裝使用帶行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置，逾期不安裝的，要責令限期整改
4.
加強對運輸企業(yè)的監(jiān)管。
縣道路運輸管理所要認真履行
"
三關一監(jiān)督。
"
"
三不進站、五不出站。
"
職責，嚴防存在安全隱患和超員車輛出站。對。
年以來發(fā)生的死亡。
3
人以上較大道路交通事故的運輸企業(yè)進行整頓，對事故多發(fā)、安全隱患大的運輸企業(yè)要限期整改，逾期仍不改正的，依法吊銷其相關運輸許可證照?？h公安交通警察大隊要依法加強對運輸單位車輛超員超載直接負責的主管人員的處罰監(jiān)管。今后，對交通違法率排前三位的重點運輸企業(yè)，縣安監(jiān)、公安、交通運輸部門將采取通報批評、約談法定代表人、黃牌警告、依法給予罰款、責令整頓等管理措施，整頓期間一律暫停新增運力。
5.
加強監(jiān)管力量的協調配合。
縣道路運輸管理所與公安交通警察大隊要加強協調配合，建立完善交通違法和事故抄告制度，及時了解營運駕駛人的違法和事故情況，加大對事故記錄駕駛人的排查力度；對嚴重超員、超速
50%。
以上的客運車輛，縣道路運輸管理所要依法依規(guī)將營運客車駕駛人的交通違法行為納入企業(yè)質量信譽考核內容。
6.
加強對行人交通違法管理。
由公安交警為主、縣城文明交通勸導員、環(huán)境監(jiān)督員配合協調，對行人交通違法進行教育與處罰
7.
各單位大力推動實施
"
文明交通行動計劃。
"
"
暢通工程。
"
考核體系，堅持長效管理；建立健全與農村公路發(fā)展相適應，與農村客運保障措施相配套的農村客運和公交網絡。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府要強化農村道路交通安全管理的組織、經費和人員保障，建立交通安全管理信息員制度和舉報獎勵機制，初步建立覆蓋全縣的農村道路交通安全監(jiān)管網絡。
（四）加強交通安全宣傳，提高公眾交通安全意識（責任單位：縣廣電局）。
要大力實施。
"
文明交通行動計劃。
"
活動，依托。
"
暢行中國。
--。
文明交通。
"
百城百臺大聯播平臺和本地電視臺專欄節(jié)目加大宣傳力度，集中曝光一批超速行駛、酒后駕駛、客車超員、機動車不按規(guī)定行車和停車、行人不按規(guī)定橫過馬路等交通違法行為。要深入農村和運輸企業(yè)，通報近期發(fā)生的重特大道路交通事故，提高廣大農民、專業(yè)駕駛人的交通安全意識。要通過廣播、電視、互聯網等媒體，及時發(fā)布路況和交通管理信息，宣傳交通安全常識，提示廣大交通參與者文明出行。
四、工作步驟。
（一）宣傳發(fā)動階段（。
4
月
10。
日前）。
縣道路交通安全委員召開專題會議，對道路交通安全專項整治工作進行全面部署各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、整治辦成員單位要迅速動員部署，制訂細化工作方案、明確部門職責、加強宣傳教育，把整治工作的有關要求落實到每一個企業(yè)、每一名駕駛人、每一位監(jiān)管人員，營造濃厚的工作氛圍各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、整治辦成員單位專項整治工作方案于
4
月
15。
日前報縣整治辦。
（二）全面排查階段（。
4
月
10。
日
-4。
月
30。
日）。
各責任單位要組織專門力量，對臨水臨崖路段和交通事故頻發(fā)路段、存在嚴重交通違法的運輸企業(yè)和駕駛人進行全面深入的隱患摸底排查，建立臺帳，務必確保排查結果全面到位。要認真分析我縣道路交通事故的規(guī)律和特點，查找道路交通安全管理工作的薄弱環(huán)節(jié)，明確整治重點，力爭取得實效。排查情況于
4
月
23。
日前報縣整治辦（含附件。
1
附件。
2
）
（三）全面整治階段（。
5
月
1
日
-10。
月
31。
日）。
各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各責任單位要針對轄區(qū)內的突出交通違法現象和問題開展路面秩序集中統一整治行動對臨水臨崖路段和交通事故頻發(fā)路段隱患，落實整治資金和整治責任單位，列出計劃分批分階段整治到位，縣整治辦將不定期組織對各責任單位整治情況進行明察暗訪
（四）檢查驗收和鞏固提高階段（。
11。
月
1
日
-11。
月
30。
日）。
縣整治辦將對責任單位道路交通安全專項整治工作組織檢查考核，全面督查驗收，進行綜合考核排名，具體考核辦法由縣整治辦另行制定，結果納入今年安全生產目標管理考核內容。
五、工作要求。
（一）加強組織領導。
各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、各責任單位要把交通安全專項整治工作作為穩(wěn)定安全生產總體形勢的大事來抓，召開會議專題研究、全面部署，主要領導要親自過問，分管領導要集中精力抓。把道路交通安全專項整治工作納入安全生產目標管理考核內容。專項整治領導小組成員單位要通力協作，齊抓共管，積極營造事故預防有人抓、道路隱患有人治、交通安全有人管的良好局面。
（二）強化宣傳教育。
要結合
"
文明交通行動計劃。
"
活動的深入開展，充分發(fā)揮廣播、電視、報刊等媒體的作用，廣泛宣傳道路交通安全常識和開展道路交通安全專項整治工作的重大意義，曝光嚴重違法違規(guī)的單位和個人，爭取廣大交通參與者的理解和支持，切實提高全民交通安全意識和文明交通素質。探索加強對駕駛人后續(xù)教育培訓的方法，切實強化其安全操作技能和責任意識。在公務員隊伍中率先開展文明交通倡導活動。
（三）扎實開展排查治理。
對臨水臨崖路段和交通事故頻發(fā)路段要進行全面的安全隱患排查，建立臺帳（要求提供文字、圖片、圖像等資料），列出分期分批治理的目標。對發(fā)現的重大安全隱患要盡快治理到位。對發(fā)生死亡
3
人以上較大道路交通事故的險要點段和單位要先行整頓治理到位。
（四）強化整治措施和責任追究。
對超速、超員、超載、酒后駕駛、無證駕駛等嚴重違法和肇事的，該刑事拘留的一律予以拘留，該吊銷駕駛證的一律吊銷駕駛證，該經濟處罰的一律予以處罰。專項整治期間，對因責任不落實、工作不到位導致道路交通事故的，一律從重從嚴追究有關單位和責任人的責任。
（五）加強督導檢查和信息報送。
縣整治辦要加強對整治工作的督導和檢查，確保全縣整治工作平衡開展。各責任單位要加強調查研究，幫助支持基層解決實際問題。同時，各單位聯絡員要及時上報整治工作情況，定期調度，及時總結工作經驗，每月
21。
日前上報本月工作情況和隱患治理情況（含附件。
1
附件。
2
），
2011。
年
9
月
13。
日前上報工作總結。
道路交通安全專項整治工作匯報篇十四
為進一步加強轄區(qū)道路交通安全管理，強化道路事故預防和減少道路交通事故的發(fā)生，根據《平昌縣道路交通安全“百日攻堅”專項治理行動方案的通知》（平交管委〔20xx〕7號）文件精神要求，決定在本轄區(qū)內組織開展農村道路交通安全“百日攻堅”專項治理行動。確保專項治理行動取得實效，特制訂本方案。
堅持“人民至上、生命至上”安全發(fā)展理念，全面開展兩輪三輪摩托車、電瓶車“兩車”交通安全、農民工就地務工短途出行交通安全、農用車輛交通安全“三個專項治理”，強化宣傳教育和勸導，堅決清除無號牌機動車輛源頭隱患，依法查處無證駕駛、酒駕醉駕等嚴重違法行為，規(guī)范“兩車”注冊登記和備案，規(guī)范文明駕駛行為，達到“四個一批”（教育引導一批、查處糾違一批、拘留處罰一批、報廢處置一批）要求，有效預防和減少農村交通事故發(fā)生，確保人民生命財產安全。
組長：xxx。
副組長：xxx。
成員：xxx。
同州街道農村道路交通安全“百日攻堅”專項治理行動領導小組辦公室設在交船管站，由辦事處副主任岳政印任辦公室主任，具體負責此專項治理行動工作的統籌協調、督查督辦等工作。
各相關社區(qū)相應成立轄區(qū)道路交通安全百日攻堅專項治理行動工作領導小組，并制定可行治理行動工作方案，主要干部作為組長，要親自加強組織和協調，各相關包社區(qū)掛聯領導要密切協同社區(qū)做好此項工作的推動和指導工作，確保道路交通安全百日攻堅治理工作取得實效。
（一）排查摸底階段（20xx年9月27日—20xx年10月7日）。辦事處交管辦摸清農村轄區(qū)“兩車”生產企業(yè)、銷售網點、維修場所基本情況，建立問題清單臺賬。各相關社區(qū)更新轄區(qū)“人、車、路”基礎臺賬；交通文明勸導員準確采集車輛類別、是否注冊登記（有無牌證）、車輛所有人、聯系方式、車輛照片等信息，并錄入農村道路交通安全管理信息系統app（簡稱農交安app）；建立企業(yè)接送農民工上下班及農民工短途出行情況基礎臺賬。
（二）集中宣傳階段（20xx年10月8日—20xx年10月15日）。辦事處交管辦深入農村開展法律法規(guī)普及、安全知識宣講，各相關社區(qū)利用當場日、村村響工程、微信（qq）群、led、通過發(fā)放宣傳資料、播放警示宣傳片集中開展農村交通安全管理宣傳教育；各相關社區(qū)交通文明勸導員利用婚喪嫁娶、當場日等開展政策宣講、文明勸導等。
（三）集中治理階段（20xx年9月24日—20xx年12月20日）。辦事處交管辦要充分利用法律法規(guī)政策、行政刑事執(zhí)法手段開展“三個專項治理”工作；派出所充分發(fā)揮主責主抓的職能職責作用，組織轄區(qū)道路交通安全綜合執(zhí)法，開展交通安全綜合治理，做到摸底、宣傳、治理同步進行；對具備駕駛員條件的人員或符合上戶條件的車輛，由交管辦協調組織集中上報辦理一批；對兩輪三輪摩托車、電瓶車違規(guī)載人的，依法頂格處罰一批；對涉嫌無證駕駛的依法行政拘留一批；對無號牌車輛行駛的依法予以查扣，責令補辦上戶或強制報廢一批。
（四）總結推廣階段（20xx年12月21日—20xx年12月31日)。各相關單位、社區(qū)認真總結本次專項治理采取的有效措施、取得的實績實效，形成典型經驗做法上交辦事處交管辦，形成長效機制，進行全面推廣應用。
兩輪三輪摩托車、電瓶車專項治理：兩輪三輪摩托車無牌無證；兩輪三輪摩托車逾期未檢驗；無證駕駛兩輪三輪摩托車；電動自行車未辦理注冊登記上路行駛；“兩車”非法載人、酒駕醉駕；兩輪摩托車、電動自行車不戴安全頭盔，加裝遮陽棚；“兩車”接送學生或從事非法營運；銷售未經ccc認證無合格證的“兩車”；非法改裝的“兩車”等。涉農民工短途出行專項治理：轄區(qū)范圍內建筑施工隊、農業(yè)合作社、建材加工廠、磚廠、砂石廠等企業(yè)利用“專車”超員接送農民工；農民工違規(guī)搭乘兩輪三輪摩托、電動車等。農用車輛專項治理：已達報廢年限的農用車行駛；未年檢的農用車；農用車非法載人等。
（一）強化宣傳教育。交通事故的根本原因在于人。辦事處交管辦組織各相關社區(qū)精心組織開展一次轄區(qū)駕駛員道路交通安全教育培訓，并簽訂道路交通安全責任書（附件1），提升駕駛員交通安全素養(yǎng)；組織轄區(qū)企業(yè)負責人學習《道路交通安全法》，增強企業(yè)主體安全責任意識，簽訂交通安全公開承諾書（附件2），杜絕發(fā)生接送農民工交通安全事故；充分發(fā)揮社區(qū)干部、文明勸導員的作用，對駕駛兩輪三輪摩托車、電瓶車，農用車的駕駛員集中組織觀看《警示教育片》；對違規(guī)駕駛員，開展“一對一”安全教育，責令寫出保證書或承諾書（附件3）；開展轄區(qū)交通安全“進社區(qū)、進小區(qū)、進校園”等活動，教育引導居民、學生乘坐營運車、合法車車輛。
（二）強化社會監(jiān)督。車輛的違法行為往往是釀成交通事故的主要原因。辦事處交管辦配合縣交通安全綜合執(zhí)法組開展交通安全綜合治理，對無證駕駛、無號牌車輛行駛、酒駕醉駕、兩三輪車違規(guī)載人等嚴重違法的務必嚴格處罰；鼓勵群眾對道路交通嚴重違法行為撥打轄區(qū)派出所所長電話進行舉報（附件4），對舉報查證屬實的，給予舉報人50—200元/次的獎勵，由縣交管辦統計兌現。（舉報范圍：無證駕駛機動車、無號牌機動車上路行駛、酒駕醉駕、兩輪三輪摩托車違規(guī)載人、農用車違規(guī)載人、電動三輪車違規(guī)載人）。
（三）強化設施保障。道路安全隱患也是交通事故的主要原因之一。農村道路面臨坡陡彎急、臨水臨崖，平交路口、自然災害等多重安全風險。各相關社區(qū)要加大路面常態(tài)化排查，對警示標志不明顯的及時更換，該修復的修復到位，及時排除一般安全隱患，確保道路安全暢通；對重大道路交通隱患，先要落實有效的防護措施，再報告相關部門落實整改，防止因“路”的因素發(fā)生意外交通安全事故；對學校、醫(yī)院、馬路市場等人員密集路段，該設置減速帶、警示標志的要及時設置到位。
（一）統一思想，提高認識。開展道路交通安全“百日攻堅”專項治理行動工作是貫徹落實縣委、縣政府相關工作部署，是改善道路交通秩序，預防和減少事故發(fā)生的迫切要求，各相關部門、各相關社區(qū)要統一思想，提高思想認識，明確責任，狠抓落實，確保治理工作順利開展，為辦事處轄區(qū)提供安全有序的道路交通環(huán)境。
（二）加強領導，精心組織。各相關單位、各相關社區(qū)要各司其職、密切配合、強化聯動，形成“政府主導，部門聯動、齊抓共管”的良好工作格局，落實干部“六包”責任制（包人、包車、包路段、包宣傳、包提醒、包教育），落實“嚴管重罰、嚴查重處”措施，做好交通違法舉報情況上報統計（附件5），確保同州街道農村道路交通安全百日攻堅專項治理工作取得實效。
（三）嚴格督查，逗硬問責。辦事處將農村道路交通安全“百日攻堅”專項治理工作納入年度目標考核內容，由街道紀工委落實專人專班不定期采取明察暗訪、跟蹤督導、突擊檢查等形式開展督查，對發(fā)現的問題曝光一批，對工作走過場主要負責人通報一批，對治理無成效的社區(qū)公開約談問責一批。
（四）暢通信息，及時上報。各相關單位、社區(qū)要密切關注和掌握農村道路交通安全“百日攻堅”專項治理工作推進情況，對新問題要及時研究，認真協調，采取針對性措施，及時改進方法，確保專項治理工作順利推進。同時，請各相關社區(qū)在開展此專項治理工作推進過程中，務必及時將附件1.2.3.4及相關會議、培訓等影像資料上報同州街道農村道路交通安全“百日攻堅”專項治理行動領導小組辦公室。
道路交通安全專項整治工作匯報篇十五
全面實現“一個有效控制、兩個確保、三個下降”，即有效控制較大道路交通事故，確保不發(fā)生重特大道路交通事故、確保20xx年全市道路交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定，道路交通事故死亡人數下降，道路交通事故萬車死亡率下降，道路運輸事故起數在生產安全事故中的占比降至60%以下，為迎接黨的二十大、省第十三次黨代會勝利召開營造安全穩(wěn)定的道路交通環(huán)境。
1.嚴格落實農村交通安全責任制?？h、鄉(xiāng)兩級人民政府主要負責人是屬地道路交通安全管理第一責任人，分管道路交通安全的負責人是直接領導責任人，要嚴格落實《貴州省農村道路交通安全責任制規(guī)定》及相關配套實施細則，逐級制定道路交通安全管理規(guī)劃、健全農村道路交通安全管理工作機制，保障道路交通安全管理人員、經費，督促責任落實。
縣級人民政府要根據轄區(qū)農村公路里程每50公里配備1人的標準，充實鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全協管員，按照轄區(qū)常駐人口人均2元的標準將道路交通安全管理經費納入地方財政預算。對《貴州省農村道路交通安全責任制規(guī)定》及相關配套實施細則組織落實、嚴格考核、兌現獎懲，強化農村道路交通安全管理科技應用，提升農村道路交通安全現代化治理能力。
鄉(xiāng)、村兩級要將農村交通安全管理納入平安銅仁建設、鄉(xiāng)村振興重要工作內容，納入“一中心一網格十聯戶”基層社會治理，明確中心網格長、網格員、聯戶長道路交通安全管理工作職責。借鑒松桃孟溪“135”道路交通安全基層社會治理經驗，全面實行社區(qū)、村組交通安全“網格化”管理，形成齊抓共管、全民參與的交通安全共建共治格局。
鄉(xiāng)（鎮(zhèn)、街道）道安站、派出所、村（居）兩委人員要加強農村云平臺管理力度，認真履行建立交通安全基礎臺賬、開展村民交通安全宣傳教育、勸導制止交通違法行為、排查報告農村交通安全隱患、協助執(zhí)法部門開展鄉(xiāng)村交通秩序整治等工作職責。
2.嚴格推動農村交通安全風險源頭治理?？h、鄉(xiāng)兩級人民政府要堅持農村交通安全風險隱患動態(tài)排查和長效治理機制，通過分析道路交通事故情況、違法情況對本轄區(qū)農村道路交通安全風險全面分析研判，對無證駕駛人、無牌證機動車、無牌農村面包車、重點警示提示駕駛人、涉嫌違法超員、違法載人重點車輛，組織開展上門勸導提示。
3.嚴格管控農村交通安全風險點。在“兩會”、節(jié)假日、趕集趕場、學生每周離返校、紅白喜事等重要節(jié)點和重大活動期間組織鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）干部、駐村干部、村(居）委人員、網格長、網格員、聯戶長、安全員等開展現場管控，落細落實跟場管理、紅白喜事打招呼制度，開展違法勸導、交安宣傳，現場提醒監(jiān)督農村群眾不無證駕駛、不酒后駕車、不違法載人、不乘坐隱患車輛、不上高速公路行走等。
4.嚴格落實警示約談和掛牌督辦制度。各級人民政府要嚴格執(zhí)行農村道路交通安全警示約談、掛牌督辦制度，對未履行或未正確履行職責、未及時排查治理重大安全隱患、未按時完成重要道路交通安全工作任務的單位和部門，要進行警示約談；對事故多發(fā)、道路交通安全問題突出的地區(qū)實施掛牌督辦。
5.推動解決重點群體出行難出行不安全問題。各級人民政府要組織交通運輸、農業(yè)農村、人力資源和社會保障、公安等部門構建適應新形勢的農村務農務工出行運輸服務體系，加強重點時段農民集體出行服務保障；組織教育、交通運輸等部門通過發(fā)展專用校車、定制客運等方式，緩解中小學、幼兒園學生上下學乘車難問題。
（二）全面深化道路運輸安全風險整治。
1.嚴格運輸企業(yè)監(jiān)管。對重點車輛、駕駛人、運輸企業(yè)、客貨運場站、貨運源頭企業(yè)進行常態(tài)化安全風險評估和“精準畫像”，交通運輸部門每月對“兩客一危一貨”等重點車輛及駕駛人開展分析研判、系統排查、動態(tài)監(jiān)管、全面監(jiān)管，督促運輸企業(yè)落實安全生產主體責任，強化車輛動態(tài)監(jiān)管平臺的日常監(jiān)督和違規(guī)處罰，及時清除隱患，嚴格安全生產標準化達標考評工作。
2.嚴格貨運安全監(jiān)管。對“大噸小標”“大罐小標”、變型拖拉機等非法非標車輛生產、改裝、維修企業(yè)和“黑窩點”，一律依法查處取締;公示貨運源頭單位名單，明確行業(yè)主管部門監(jiān)管責任，推動建立源頭治超監(jiān)管系統，將重點貨運源頭稱重檢測和視頻監(jiān)控設施接入系統聯網運行，對貨運源頭企業(yè)違規(guī)放行超載車輛一律開展責任倒查;對違法上路的嚴重超限超載貨車一律按規(guī)定從嚴處罰。
3.嚴格低速貨車安全監(jiān)管。建立健全低速貨車及變型拖拉機專項整治聯動機制，加大源頭管理、路檢路查，推行尾部粘貼反光標識，嚴厲打擊非法銷售、無牌無證、拼裝改裝、貨箱載人等違法行為。
4.嚴格檢驗機構監(jiān)管。機動車安全技術檢驗機構必須依法依規(guī)開展檢驗，對不按機動車安全技術標準進行檢驗、徇私舞弊出具虛假檢驗結果的，依法給予處罰并撤銷其檢驗資格;構成犯罪的，依法從嚴追究刑事責任。
責任單位：各區(qū)（縣、高新區(qū)、開發(fā)區(qū)）人民政府（管委會）。
（三）全面深化風險路段整治。
1.提升農村道路風險隱患排查防治水平。3月以前，各區(qū)（縣）要組織開展《農村地區(qū)道路交通安全風險防治手冊》業(yè)務培訓，準確掌握農村公路安全隱患風險評價和隱患排查標準。
2.嚴格落實掛牌督辦制度。3月底前市、縣兩級人民政府對事故多發(fā)路段和嚴重安全隱患路段完成排查和會商工作；4月底前市、縣兩級人民政府實施掛牌督辦，并向社會公布，立即啟動整改，每月通報治理情況。
3.加大重點道路隱患整治力度。持續(xù)排查事故多發(fā)路段和未正式交付但已開放通行的道路，動態(tài)消除安全隱患。推動高速公路老舊護欄升級改造，提高中央隔離護欄本質安全水平，優(yōu)化重點路口路段的指路標志信息指引、標線渠化誘導。推動完善城郊結合部標志標線、信號燈、隔離欄、交通監(jiān)控等設施。
4.推進重點事故隱患全面整改。對一次死亡2人以上交通事故暴露出的問題隱患，及時開展事故溯源調查，實行分級掛牌督辦，推動全面排查整改同類問題隱患，及時組織事故隱患整改“回頭看”檢查，逐一核查比對整改落實情況，對賬銷號、閉環(huán)管理，督促隱患消除到位。
5.開展公路安全設施及交通管理精細化提升行動?？h級人民政府要加大“一燈一帶”和“兩必上”“三必上”“五必上”建設力度。20xx年，每個區(qū)（縣）要在農村公路事故易發(fā)平交路口增設5條減速帶，對近3年內發(fā)生機動車撞行人事故累計死亡2人以上的穿村過鎮(zhèn)路段實現人行橫道、警示標志“兩必上”，對近3年內發(fā)生過一次死亡2人以上翻墜道路交通事故的農村公路路段實現減速帶、防護欄、警示標志“三必上”，對近3年內發(fā)生過一次死亡2人或累計死亡3人以上交通事故的路口實現交通信號燈（警示燈）、減速帶、提示牌、道路標線“五必上”。2月底前完成排查上報，3月底前制定治理工作方案，8月底前完成治理。
6.嚴格落實農村公路安防措施。完成普通公路危橋改造20座和不少于300公里公路安防設施建設及提升任務。
責任單位:各區(qū)（縣、高新區(qū)、開發(fā)區(qū)）人民政府（管委會）、
銅仁公路管理局、各高速公路經營管理單位。
（四）全面深化交通違法整治。
1.嚴格全程執(zhí)法監(jiān)管。全面提升公安交警、交通路政等執(zhí)法管理力量上路率、管事率，在事故多發(fā)路段常態(tài)化見警車、見警燈、見路政執(zhí)法車。對“三超一疲勞”、工程運輸車野蠻駕駛等易導致較大事故的交通違法行為開展專項整治。在客貨運場站、高速公路收費站等地加強對“三超一疲勞”等交通違法的核查過濾，最大限度消除交通安全隱患。在城市快速路、城郊結合部常態(tài)化整治超速、酒駕醉駕、工程運輸車野蠻駕駛等重點交通違法行為，確保城市道路交通安全暢通。
2.嚴格落實行刑銜接。對嚴重超員超速、酒駕醉駕毒駕等嚴重交通違法行為涉嫌違法犯罪的，對交通事故中涉嫌構成重大責任事故罪、不報謊報安全事故罪、強令違章冒險作業(yè)罪、提供虛假證明文件罪、失職瀆職罪的，要進一步加強行刑銜接，依法嚴懲道路交通安全領域違法犯罪行為。
3.嚴格國省干線風險管控。探索建立國省干線一路三方聯勤聯動工作機制，聯合開展常態(tài)化路面巡查管控。按照屬地管理原則，由各區(qū)（縣）公安交管、交通運輸綜合執(zhí)法、公路管理聯合對全市國省公路開展常態(tài)化聯合路面巡查，查處交通違法、公路沿線“四違”，開展治超和隱患排查治理工作。
責任單位：各區(qū)（縣、高新區(qū)、開發(fā)區(qū)）人民政府（管委會）。
（五）全面深化非法營運整治。
1.嚴格摸排查處。全方位搜集非法營運情報線索，鎖定涉嫌從事非法營運的車輛和駕駛人，建立健全“非法營運車輛黑名單庫”，常態(tài)化組織精準查處。對上路行駛的非法營運車輛一律攔截查處，對從事非法營運的人員一律依法從嚴處理，對“黑客運站點”一律清理取締。
2.嚴格依法懲戒。對非法營運嚴重超員涉嫌構成危險駕駛罪、非法營運肇事涉嫌構成交通肇事罪、組織非法營運涉嫌構成非法經營罪的，一律依法嚴肅追究刑事責任；對在打擊非法營運中徇私舞弊、不作為、亂作為的公職人員，一律從嚴追責問責。
牽頭部門：市交通運輸局、市公安局。
責任單位：各區(qū)（縣、高新區(qū)、開發(fā)區(qū)）人民政府（管委會）。
（六）全面深化摩托車（電動摩托車）安全隱患整治。
1.嚴防摩托車交通事故。開展摩托車違法大整治，及時勸阻、制止、糾正、查處摩托車駕駛人無牌無證、不戴頭盔、搭乘多人、酒駕醉駕等違法行為;開展“一盔一帶”安全守護行動，提升頭盔配戴率，實現摩托車交通事故大幅下降。
2.嚴防中小學生駕駛摩托車(電動摩托車)事故。教育部門要加大本行業(yè)領域交通安全管理，建立完善人、車隱患排查治理臺賬，全方位禁止中小學生駕駛摩托車(電動摩托車），防范和遏制涉師生道路交通事故發(fā)生。各地要構建教育行政部門主導，學校、村(社區(qū))、家庭三位一體的學生交通安全教育監(jiān)管格局，壓實家長監(jiān)護看管責任、學校教育管理責任、村(社區(qū))基層治理責任，對中小學生駕駛摩托車(電動摩托車）發(fā)生交通事故的一律嚴肅倒查問責。
3.嚴防非標摩托車流入市場。加強源頭治理，對轄區(qū)內摩托車、電動摩托車經營單位開展聯合檢查，嚴禁違規(guī)銷售未列入國家機動車產品公告目錄的電動摩托車。
牽頭部門：市應急局、市公安局、市教育局、市市場監(jiān)管局。
（七）全面深化高速公路通行風險整治。
1.開展高速公路“筑網行動”。進一步深化高速公路“一路多方”聯勤聯動工作機制，深入開展行人違法進入高速公路排查治理，嚴查高速公路違法停車上下人行為，及時恢復高速公路缺失、損壞的附屬設施，消除安全隱患。
2.開展高速公路“安全帶-生命帶”專項行動。發(fā)揮視頻巡查比對作用，依托公安交警執(zhí)法站、臨時執(zhí)勤點、出入口、服務區(qū)，開展“安全帶-生命帶”集中整治。緊盯“兩客一危一貨”、校車等重點車輛，嚴格查糾駕乘車輛不系安全帶交通違法行為。
3.開展高速公路相鄰（或交叉）公路、鄉(xiāng)村公路、及上跨橋梁防護設施專項整治工作。部署開展全市地方公路臨近、上跨、下穿高速公路風險隱患專項排查，對存在隱患的路段、橋梁建立排查臺賬，明確責任單位及治理時限，按照“一處一方案”進行專項治理，逐一銷號，確保高速公路行車安全。
責任單位：各區(qū)（縣、高新區(qū)、開發(fā)區(qū)）人民政府（管委會）、各高速公路經營管理單位。
（八）全面提升交通應急救援能力。
1.提升道路交通應急引導能力。各地各部門要及時共享氣象變化和突發(fā)事件信息，依托互聯網地圖導航適時發(fā)布雨雪凝凍、交通事故、占道施工、交通管制、事故多發(fā)點段等預警信息，引導導航用戶合理選擇出行線路、自覺安全駕駛，防范化解行車安全風險。對不具備通行條件的，要及時采取交通管制措施并引導分流。
2.提升交通事故救援救治救助保障能力。各相關部門要貫徹落實新修訂的道路交通事故社會救助基金管理辦法，健全機制，簡化程序，提升效率。公安、衛(wèi)生健康等部門要完善警醫(yī)聯動救援救治機制，健全完善交通事故救援救治網絡，提升傷員救治能力和水平，降低事故死亡率。
3.提升道路交通應急救援能力。健全主干公路“一路多方”聯勤聯動、應急救援、交通疏導等工作機制，積極推進“空地一體化”救援模式，加快推進直升機快速救援，提升快速反應、及時救援、高效救治能力。加強高速公路應急救援專業(yè)隊伍建設，適時開展應急救援演練，嚴防二次事故發(fā)生。
責任單位：各區(qū)（縣、高新區(qū)、開發(fā)區(qū)）人民政府（管委會）、各高速公路經營管理單位。
（九）全面提升智能交通安防水平。
1.加快推進交通安全態(tài)勢感知能力建設。要推動交通運輸、公安等部門數據信息互聯互通、共享共用，形成情報信息“一張網”。充分運用大數據、視頻巡查、平臺監(jiān)管等技術手段，大力推行精準化管控，及時發(fā)現、查糾、消除易肇事肇禍交通違法行為。
2.加快推進智慧交通神經元系統建設。在全省高速公路連續(xù)長下坡路段、特長隧道、特大型橋梁、團霧路段、易凝凍路段、省際交界路段增設一批led顯示屏、可變限速標志、防霧燈、高音喊話設備和自發(fā)光線形誘導設施，新建一批能見度監(jiān)測儀、氣象監(jiān)測儀、高清視頻監(jiān)控、自動預警設備，并健全完善led顯示屏對超速、占道等交通違法行為實時推送預警機制。大力推動智慧交通神經元系統建設從高速公路、城市道路向農村道路延伸，全面提升公路防控體系整體防控水平。
責任單位：各區(qū)（縣、高新區(qū)、開發(fā)區(qū)）人民政府（管委會）、各高速公路經營管理單位。
（十）全面提升交通安全文明意識。
1.深化交通安全巡回宣講。以“守法知禮讓，美麗鄉(xiāng)村行”為主題，依托“交通安全大篷車”、交通安全宣講團，開展系列交通安全宣傳進農村活動，著力增強農村群眾安全意識、規(guī)則意識和法治意識。通過懇談會、壩壩會，出專欄、擺展板、發(fā)提示、交通安全文藝演出、電影放映等形式，重點講解紅綠燈、斑馬線、安全乘騎摩托車和電動自行車、安全行路等交通安全常識，增強農村群眾的交通安全自護能力。
2.突出重點群體宣傳教育。每季度對“兩客一危一貨”駕駛人和網約車、快遞物流、代駕等新興業(yè)態(tài)職業(yè)駕駛人進行安全告誡，以企業(yè)為單位對從業(yè)人員開展交通安全集中教育培訓，簽訂交通安全責任書。采取“線上線下”結合，推進機關、企事業(yè)單位、社會團體及其他組織駕駛人交通安全宣傳警示教育、“守法規(guī)知禮讓，安全文明出行”交通安全承諾簽名全覆蓋。通過開展中小學道路交通安全“開學第一課”，增強中小學生遵守交通法規(guī)的自覺性，培養(yǎng)良好安全習慣，提升交通安全意識和自我保護能力。
3.開展交通安全常態(tài)化警示提示。運用“報、網、端、微、屏”等平臺載體定期刊播文明交通公益廣告，定期曝光突出違法車輛、典型事故案例、高風險企業(yè)、終生禁駕人員及事故多發(fā)路段，精準推送交通安全預警提示;分地區(qū)、分行業(yè)、分領域、分層級建立道路交通安全宣傳警示教育微信群，常態(tài)化開展交通全法律法規(guī)宣傳和安全風險警示提示；充分發(fā)揮戶外廣告宣傳效果優(yōu)勢，在主要道路出入口、公園廣場、建筑工地圍墻設置各類道路交通安全公益廣告，全方位開展公益宣傳，提升群眾道路交通安全意識。
責任單位：各區(qū)（縣、高新區(qū)、開發(fā)區(qū)）人民政府（管委會）。
（一）強化組織領導。市級層面健全完善由分管公安和交通運輸工作的副市長牽頭的工作機制，從相關責任單位抽調業(yè)務骨干充實市級工作專班，在市應急管理局集中辦公，統籌推進全市道路交通安全專項整治工作。各地要比照市級模式，進一步強化工作專班建設，扎實推進本地區(qū)道路交通安全專項整治工作。
（二）強化責任落實。各地各部門要認真落實全省政府系統“改進作風、狠抓落實”年部署要求，圍繞“人、車、路、企、政”，壓緊壓實屬地管理責任、行業(yè)主管責任、綜合監(jiān)管責任、企業(yè)主體責任，完善道路交通安全責任鏈條。
（三）強化督查問責。各地各部門要把道路交通安全專項整治工作納入本地區(qū)安全生產、平安銅仁建設、鄉(xiāng)村振興等工作考核內容。加強跟蹤督查，推動工作落實到位。對發(fā)生較大道路交通事故的一律掛牌督辦并約談事故發(fā)生地政府主要負責人；對發(fā)生亡人交通事故的，一律進行閉環(huán)式倒查溯源，按照“四不放過”要求追責問責，凡是查處不嚴格或問責不到位的一律提級重新調查處理。
道路交通安全專項整治工作匯報篇十六
20xx年第一季度，我公司的主要工作是春運安全和行業(yè)維穩(wěn)工作，根據行業(yè)主管部門有關春運安全工作相關文件及會議精神，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的.工作方針，按照“以人為本、安全第一”原則，高度重視，落實安全責任制，加大防止“三超一疲勞”的專項整治工作，確保了春運期間的安全運輸工作?，F就這三個月來我公司的安全管理工作總結如下：
為進一步做好我公司的安全管理工作，切實加強我公司對安全管理工作的領導，企業(yè)法人把安全工作列入重要工作日程，由企業(yè)法人直接抓，辦公室具體抓，各部門負責人具體分工組織實施，全面深入地開展了我公司的安全工作，形成了上有組織，下有管理的良好局面。
根據上級管理部門的要求，公司建立健全了安全生產管理體系，加強了領導管理，分工明確，辦公室全面負責我公司的安全生產管理工作。我公司安全管理小組作為安全生產工作的職能部門，充分發(fā)揮了安全領導小組的作用，健全安全管理方面的規(guī)章制度，做好了安全工作的長效管理、日常管理，強化了安全生產責任制的落實，配合上級領導做好了行業(yè)的和諧與穩(wěn)定工作。擬定了第二季度各部門的安全生產責任目標。
為確保20xx年春運期間車輛安全出行，我公司高度重視春運安全工作，多次召開春運安全工作，制定了較全面的春運安全工作管理辦法和措施，一是將春運安全責任落實到車、人。二是春運前對公司參加春運所有客運車輛進行了一次全面的車輛技術狀況檢測，發(fā)放了“春運安全管理規(guī)定”提示卡。三是對駕駛員進行了考核，嚴把了駕駛員考核關。四是嚴格做好“三超一疲勞”的專項整治工作。五是加大了安全檢查力度，堅持了由公司領導帶隊開展春運期間上路抽查。六是落實了gps監(jiān)控平臺的值班制度，春運期間對車輛進行動態(tài)監(jiān)控，同時對違規(guī)超速駕駛員進行電話及短信的警示。七是嚴處了春運期間超員20%以下違法行為的車輛1臺，并對駕駛員進行了嚴厲的通報批評、停業(yè)整頓和經濟處罰。
20xx年第二季度我公司在安全管理工作方面雖取得了比較好的成績，但在第一季度中我們有少許松懈，應更好的加強對駕駛員的安全教育培訓，狠抓各項措施，加大“三超一疲勞”違法駕駛行為的宣傳及落實，努力抓好安全生產管理工作的自查自糾，強化安全管理。
道路交通安全專項整治工作匯報篇十七
為認真貫徹落實中央、省、市、縣關于道路交通安全工作的決策部署，有效預防道路交通事故，切實提高我鎮(zhèn)道路交通安全綜合治理水平，全面實現道路交通事故死亡人數防控目標，保障人民群眾生命財產安全，推進平安**建設，決定在全鎮(zhèn)范圍開展“有禮出行，共創(chuàng)平安”道路交通安全大會戰(zhàn)行動，特制訂本方案。
牢固樹立“生命至上、安全第一”的工作理念，構建“黨政領導、部門協調、社會聯動”的道路交通安全工作格局，動員全鎮(zhèn)力量參與道路交通事故防控工作，建立健全精細化、精準化防控體系，不斷提升道路交通安全整體工作水平，實現“三個確保、兩個下降”工作目標，即確保實現全鎮(zhèn)交通事故死亡人數3年下降30%以上目標(202-年不超過3人、202-年不超過3人)確保不發(fā)生一次死亡3人以上較大道路交通事故，確保**平安考核爭先進。
(一)動員部署階段(202-年10月1日至202-年日10月31日)。鎮(zhèn)村兩級動員部署，制定細化各項行動方案，落實工作責任，開展前期宣傳工作。
(三)總結提升階段(202-年6月1日至202-年日6月30日12月21日至12月31日)根據縣交安辦對大會戰(zhàn)成效進行總結評估，形成常態(tài)綜治機制。
(一)、健全聯防機制。
進一步健全完善工作機制，推進道路交通安全工作“共建共治共享”。一是強化實體聯動。組建大會戰(zhàn)專班，由鎮(zhèn)分管交通領導牽頭與溪口交警中隊密切溝通、密切配合，充分發(fā)揮“兩站兩員”作用。二是強化路長負責制。根據縣平安考核要求，把平安考核列入有關科室工作人員、各行政村年度考核。
(二)、積極落實整改。
積極改善道路交通安全通行條件。對縣道岔路口完善交通設施，尤其對事故多發(fā)地段安全隱患進行改造提升。對農村公路進行全面排查，對路段安全警示標牌按要求進行查漏補缺，彎道視線不好的農村公路增設廣角鏡，對貫穿行政村的農村公路增設緩沖帶，與縣道交叉口易出現交通事故的要安裝爆閃燈、警示柱、禁令牌等。
(三)、強化車輛宣傳。
強化兩輪、三輪、四輪電動車和兩輪、三輪摩托車勸導，要求勸導員對兩類車輛進行常態(tài)化勸導，駕駛人員佩戴頭盔，電動車不得帶人。
(四)、調查研究到位。
要求各行政村把下發(fā)的交通管理重點群體登記表和文明安全出行承諾書按時上交交通辦。把此項工作作為重中之重的工作來抓，把調查工作做實做細、到角到邊。
展開鎮(zhèn)村聯動交通安全宣傳教育，組織鎮(zhèn)村開展交通安全大宣傳。把交通安全警示片在集鎮(zhèn)大屏幕上進行滾動播出。要求各村組織村民進行道路交通安全警示片教育。加強道路安全基層網格建設，發(fā)揮好農村網格員的作用，按照縣交安辦的要求，對網格內60歲以上且駕駛電動車的老年人要逐人逐戶建檔，實施掛聯宣傳教育，落實“每周一提醒，每月一見面”常態(tài)化宣傳制度。對網格內老年人駕駛電動車發(fā)生死亡事故的，要予以通報，對宣傳教育工作落實不到位的，要予以追責問責。切實加強兩站兩員管理，建立工作制度和工作規(guī)范，嚴把出村入鎮(zhèn)、進出學校的重要路口，做好逢車逢人必勸導。對兩員到崗情況、履職情況進行抽查和考核。
(一)、提高思想認識。
(二)加強組織領導。
成立**“有禮出行，共創(chuàng)平安”交通安全大會戰(zhàn)專項工作專班，由鎮(zhèn)長：饒明耀任組長，黨委委員：付小明任副組長，副鎮(zhèn)長：鄭勝、徐家有、占魯明為成員。交通安全大會戰(zhàn)專班成員要充分發(fā)揮統籌協調作用，加強指導、督促、落實;要細化各項實施方案，進一步明確工作職責和任務，做到任務層層分解、責任落實到人，確保各項工作落倒實處。
(三)、強化工作紀律。
大會戰(zhàn)工作專班要根據日常督查情況，對工作有力，成績突出的，予以表揚;對認識不到位、責任不落實、任務未完成的，予以通報批評并進行約談;對因工作敷衍、態(tài)度消極、行動遲緩或者工作落實不到位的導致發(fā)生交通死亡事故的，或造成重大影響的將嚴肅問責。
道路交通安全專項整治工作匯報篇十八
為進一步提高中小學生交通安全法制意識，增強學生的交通法制觀念和交通安全意識，減少交通違章現象，預防和減少中學生的交通事故，結合我校實際，制定本工作方案。
組長：xxx。
副組長：xxx。
成員：xxx。
1、學校把道路交通安全宣傳工作作為一項重要工作來抓，尤其是騎自行車學生和乘坐校車學生的宣傳教育工作更應放在首位。制定《騎自行車學生安全管理細則》以及《乘校車學生安全管理細則》，同時在開學初由學校德育處組織召開騎自行車學生和乘坐校車學生安全專題會議。
2、通過升旗儀式、主題班會、廣播、黑板報等多種形式對學生進行交通安全教育。
3、狠抓路隊管理。學校負責人要經常上路檢查情況，發(fā)現問題要及時糾正，并嚴肅批評教育。各班設立校外監(jiān)督員，及時向班主任匯報學生在校外的違紀情況，同時對該類同學進行有針對性的教育。
4、學校加強放學時段校門交通安全值班管理，維護校門的交通秩序，確保校門交通通暢。
5、各班班主任要按照學校規(guī)定，不定時地對本班學生進行交通安全教育，讓學生養(yǎng)成良好的交通安全習慣，牢固的'交通安全意識，從而自覺遵守交通規(guī)則。
6、經常性檢查學生自行車的車況，尤其是車閘、車鎖的檢查更為重要。
7、學校明確規(guī)定，學生不準騎電瓶車和摩托車上學；不準乘坐非法營運車輛。
1、提高認識，加強領導。領導小組成員要高度重視學校交通安全工作，加強組織領導，健全管理制度，抓好工作落實。
2、建立長效機制，鞏固教育成果。要加強與家長的溝通聯系，共同關注學生交通安全。要不斷總結、完善學校交通安全教育和管理辦法，逐步建立長效的交通安全工作機制，確保學生上下學和出行安全。
道路交通安全專項整治工作匯報篇十九
為加強連州鎮(zhèn)道路交通安全宣傳教育，提高全鎮(zhèn)人民群眾安全意識。1月9日上午，連州鎮(zhèn)聯合市交警中隊、鎮(zhèn)郊派出所、鎮(zhèn)、村（居）單位到連州鎮(zhèn)石角圩開展送安全知識下鄉(xiāng)、送安全宣傳單張到戶、送安全法規(guī)到駕駛員手中等安全知識普及和宣傳活動，在全社會形成不開“三無”車、不乘“三無”車、舉報“三無”車的.濃厚氛圍。
在石角圩，工作人員一行向當地群眾進行宣傳教育、并派發(fā)宣傳單張。提醒群眾要增強道路交通安全意識和自我保護意識，提高遵守交通法規(guī)的自覺性和主動性。
同時要求村一級要排查并堅決取締非法改拼裝車輛、報廢車輛和無證車輛，嚴格車輛報廢制度，對于已達到報廢年限的車輛，一律強制報廢，凡因報廢、改拼裝車輛上路行駛而發(fā)生的事故要嚴肅追究相關部門及人員的責任；堅決依法查處超速、超載、無證駕車、違章停車以及拖拉機、摩托車、農用車違法載人等道路交通違法行為，嚴禁非客運車輛從事營運，一旦發(fā)現，對車輛進行沒收處罰。
道路交通安全專項整治工作匯報篇二十
為切實加強農村道路交通安全管理，深入推進“平安泥溪”創(chuàng)建，維護人民群眾生命財產安全，營造安全、暢通、有序、和諧的道路交通環(huán)境，近期，泥溪鎮(zhèn)扎實開展農村道路交通安全專項整治行動。
通過村村通大喇叭、led顯示屏、橫幅標語、手機短信、微信朋友圈等方式發(fā)布交通出行安全知識，提高群眾的交通安全意識。道路協管員在學生上放學期間開展交通疏導，向學生發(fā)放宣傳資料，通過“小手拉大手”，向家長宣傳法律法規(guī)、交通安全注意事項以及酒后駕駛、乘坐超員車等交通違法行為的嚴重后果和危害。抓住路面巡邏檢查、文明交通勸導、查糾交通違法等時機，對違法的駕駛人開展點對點、面對面的交通安全宣傳，向廣大駕駛人及乘客宣傳交通法規(guī)，真正達到懲教結合目的。
各村充分發(fā)揮路長制作用，深入排查農村道路存在的安全隱患，對路面、路肩存在安全隱患或安全警示標識缺損的地方做好登記，并及時采取措施消除隱患，重新制作安裝警示標牌，保證廣大群眾出行安全。針對山區(qū)農村道路彎多路窄坡陡等特點，鎮(zhèn)公路站會同相關職能部門，開展對農村道路交通事故多發(fā)、易發(fā)等危險路段的排查和整治工作，不斷提高道路通行能力。
各村交通勸導員定期在重要路口進行交通勸導，同時，該鎮(zhèn)聯合公安交警等部門重點打擊電動三輪車、電動汽車、手扶拖拉機、大型貨車等交通主體存在的違規(guī)載人、無證駕駛、未投保、未年檢、超重超載等情況，杜絕交通安全事故的發(fā)生。
道路交通安全專項整治工作匯報篇一
由于我校大門就在路邊，家、校路途較遠，部分學生包車接送，因此交通安全教育在學校安全工作中是不能忽視的。為了創(chuàng)建“安全文明校園”我校必須加強交通安全教育，以此確保在校師生無責任交通安全事故的發(fā)生，使得全體師生交通安全意識進一步提高。
二、專項行動具體安排。
要求：收集領導講話稿、照片等資料。
2、6月15日—7月15日教育局聯系交警部門到校做一次交通安全知識講座。（上級會提前通知）。
要求：準備標語、收集文字、圖片等資料。
3、出一期交通安全知識黑板報。
4、6月20日左右，教育局下發(fā)交通安全教育vcd，組織觀看。
要求：有觀看記錄。
6、各班召開交通安全主題班會。以“我給學校交通安全宣傳教育出點子”為主題，針對我校實際情況，讓學生積極參與討論。
要求：收集主題班會記錄。
7、利用廣播站宣傳相關知識。
要求：收集學生手少報。
9、6月1日——6月30日期間開展宣傳教育，6月底開展交通安全宣傳教育“出點子”征文活動，對象是3-6年級學生。
要求：收集學生征文。
三、資料收集報送。
將道路交通安全“百日”專項整治行動方案、總結及過程性資料，上交xx區(qū)教育局百日專項整治行動辦公室將朝東處（體衛(wèi)藝辦公室）。
道路交通安全專項整治工作匯報篇二
為了強化學生交通法規(guī)和安全常識的意識，提高學生自我防護能力，從小養(yǎng)成良好的交通行為習慣學校高度重視，開展一系列活動，在活動中，不斷加強學生道路交通安全宣傳教育，強化學校師生及家長的道路交通安全和乘車安全意識，自覺抵制交通違法違規(guī)行為?，F將活動開展小結如下：
學校懸掛有關道路交通安全的宣傳標語橫幅、宣傳內容進行更新和完善。充分利用校訊通平臺、社區(qū)廣播等開展交通安全常態(tài)化宣傳，播放交通安全宣傳標語和安全提示語，努力營造濃厚的校園氛圍。
1、利用國旗下的講話。
利用國旗下的講話等形式對學生集中開展交通安全宣傳教育，教育學生自覺遵守道路交通安全管理規(guī)定，不乘坐無牌、無證、車況差及報廢車輛，不乘坐農用車輛，提高學生的交通安全意識，積極防范交通事故。
2、組織全體學生觀看交通安全宣傳片。
為了強化學生交通法規(guī)和安全常識的意識，提高學生自我防護能力，從小養(yǎng)成良好的交通行為習慣，我校組織全體學生觀看交通安全宣傳片。通過活動對進一步加大學校安全的宣傳力度，增強全體學生的安全觀念，提高師生的交通安全意識。
3、開展交通安全知識講座。
11月22日，我校邀請安海派出所郭警官為同學們開展了“安全在我心中”的交通安全知識講座。
講座中，警官從學生應如何遵守交通法規(guī)入手，并結合一些重大交通安全事故案例分析，要求同學們牢固樹立安全法規(guī)意識，引導學生如何在道路上騎車或行走才會有安全保障。并根據當前交通形勢和學校周邊交通環(huán)境，通過各種生動的案例教育學生，增強防范意識，提高自我保護能力，指出道路交通安全事故是“頭號殺手”，而導致悲劇發(fā)生的一個重要原因，就是人們欠缺安全防衛(wèi)知識，自我保護能力差。聽完交通安全知識講座，同學們紛紛表示，交通安全關乎生命，要珍愛生命，就一定要安全出行，今后除了自覺遵守交通法規(guī)，還將努力做好小小宣傳員，一齊播撒平安的種子。
1、學校全面加強學生放學路隊整合與管理，嚴格規(guī)范學生入放學路上行走，遵守道路交通規(guī)則行為。
2、開展了學生上學、放學交通方式調查，掌握學生每天出行交通方式的具體狀況；
嚴禁違規(guī)車輛接送學生，存在交通安全隱患的車輛，特別是無牌、無證，報廢或檢驗不合格接送學生的.車輛要排查摸底，及時報地方交警部門查處。確保師生上學放學道路交通安全。
學校經常性組織專人開展周邊道路交通隱患專項排查活動。加強對學校周邊道路交通進行認真、細致的檢查，針對限速、慢行、讓行等警示標志標牌、減速帶等基礎設施進行梳理。并對學校道路安全工作提出合理化建議，從而為保障師生道路交通安全做好一切準備。
學校一直把安全教育工作作為學校的頭等大事來抓，開展一系列安全知識的教育活動，增強廣大師生的交通安全法規(guī)意識和安全文明意識，教育學生關愛生命，共同打造平安校園而努力。
2007年今年，全區(qū)道路交通安全專項整治工作在區(qū)委、區(qū)政府的正確領導下，在區(qū)各有關職能部門和各鎮(zhèn)、街道、開發(fā)區(qū)的大力支持下，以“降事故、保安全......
范文今年，全區(qū)道路交通安全專項整治工作在區(qū)委、區(qū)政府的正確領導下，在區(qū)各有關職能部門和各鎮(zhèn)、街道、開發(fā)區(qū)的大力支持下，以“降事故、保安全、......
總結是事后對某一時期、某一項目或某些工作進行回顧和分析，從而做出帶有規(guī)律性的結論，它可以給我們下一階段的學習和工作生活做指導，因此十分有必......
道路交通安全專項整治工作匯報篇三
在建設指揮部的領導下，以科學發(fā)展觀為指導，認真貫徹落實黨的十八大精神，深化“安全生產年”活動、推動實施安全發(fā)展為主線，以“強化安全基礎、推動安全發(fā)展”為主體，以貫徹落實國務院《關于進一步加強安全生產工作的決定》為重點，進一步結合“百日安全生產大檢查活動”、“防坍塌、防墜落、防三違”等活動，通過集中開展一系列安全生產活動，注重實效，普及安全知識，弘揚安全文化，提高安全意識和防范能力，為全面提升安全基礎工作，有效防范和堅決遏制重特大事故，堅決把我合同段建設成“平安工地”作為我合同段的安全管理的目標，促進我合同段安全生產狀況持續(xù)穩(wěn)定好轉提供強力的保障，道路施工安全工作匯報?，F將20xx年的安全生產管理工作總結如下：
1、“平安工地”考核達標。
2、年重傷率控制在0‰，年死亡率控制在0‰。
人是第一要素，要進一步加強安全教育，把安全教育工作作為一項持之以恒的大事來抓，培養(yǎng)員工的遵紀守法意識、自我保護意識和大局意識，進一步提高員工的安全技術水平和管理水平。開展形式多樣、豐富多彩、覆蓋面廣的安全宣傳教育活動，務求收到實效，不走過場，使安全工作深入人心，從人員的素質上為工程的順利實施奠定基礎。
項目部根據工程項目特點、地質地貌、當地氣候、周邊環(huán)境等具體情況以及所承擔的施工范圍和進展，在開工前把爆破工程、高邊坡工程、基礎開挖工程、橋梁工程（特別是高橋、大跨、深水、結構復雜的橋梁工程）、腳手架工程、起重吊裝工程、與鐵路及公路交叉工程的風險源辨識列為工程項目施工安全重大危險源。項目部對工程項目的施工安全重大危險源在施工現場顯要位置予以公示，公示內容應當包括施工安全重大危險源名錄、可能導致發(fā)生的事故類別、注意事項及保障措施，工作匯報《道路施工安全工作匯報》。在每一施工安全重大危險源處醒目位置懸掛警示標志。
貫徹《中華人民共和國安全生產法》，完善安全生產責任制的制定，全面落實安全生產責任制，層層簽定安全生產目標責任書。同時結合實際，制定有針對性的實施細則，使安全目標責任層層細化與量化，落實到各職能部門、項目部、班組、重要崗位及特殊崗位個人。堅持“管生產必須管安全”的原則，定期召開安全專題會議，組織參加安全檢查，聽取安全生產匯報，保證安全專項經費投入，做到安全工作與生產任務“五同時”。
理為組長，各部門負責人為成員的安全領導小組，積極主動的迎接各項上級安全檢查工作，總結各項安全工作中的不足，積極改進。
2、根據合同文件完善安全人員的配備，加強專業(yè)學習培訓，逐步提高安全人員專業(yè)能力，提高安全人員素質。
3、堅決執(zhí)行事故隱患整改領導帶班制度。實行逐級管理，施工現場中存在的事故隱患必須由分管領導負責，限期整改落實。
定期召開安全生產例會，每月不少于一次安全例會、安全大檢查，每季度不少于一次安全綜合評比，獎罰分明，重實效促進安全工作。對安全意識淡薄，不重視安全工作的管理人員、施工人員要進行相應的處罰，確保安全管理體系正常運行。
1、重視安全培訓教育，組織安全培訓教育活動，組織管理人員、施工人員進行書面學習，投影安全學習、安全知識競賽等活動，豐富安全工作，更好的達到安全宣傳的效果。
2、加強特殊工種崗位作業(yè)人員的培訓、取證、復審的檢查管理，定期分批組織特殊工種作業(yè)人員進行上崗證培訓，嚴禁無證上崗。
3、我合同段要廣泛利用宣傳欄、標語等形式多樣的安全教育方式，深入開展各種宣傳教育，定期組織各工種人員進行安全知識培訓，并將宣傳、培訓記錄用圖片或書面資料的形式存檔。
4、對工地新進場人員進行安全“三級”教育，教育形式應多種多樣，切實可行，并作好教育記錄，經考試合格者后方準上崗作業(yè)，教育率應達100%。
5、組織專職安全管理人員及施工隊安全員學習《中華人民共和國安全生產法》、《建設工程安全生產管理條例》，增強安全管理的法制觀念，提高安全專業(yè)知識。
6、組織專職安全管理人員及施工隊安全員參觀好的安全管理經驗，以安全標準化為藍本，讓工地現場安全防護標準化。
道路交通安全專項整治工作匯報篇四
為了強化學生交通法規(guī)和安全常識的意識，提高學生自我防護能力，從小養(yǎng)成良好的交通行為習慣學校高度重視，開展一系列活動，在活動中，不斷加強學生道路交通安全宣傳教育，強化學校師生及家長的道路交通安全和乘車安全意識，自覺抵制交通違法違規(guī)行為?，F將活動開展小結如下：
學校懸掛有關道路交通安全的宣傳標語橫幅、宣傳內容進行更新和完善。充分利用校訊通平臺、社區(qū)廣播等開展交通安全常態(tài)化宣傳，播放交通安全宣傳標語和安全提示語，努力營造濃厚的校園氛圍。
1、利用國旗下的講話。
利用國旗下的講話等形式對學生集中開展交通安全宣傳教育，教育學生自覺遵守道路交通安全管理規(guī)定，不乘坐無牌、無證、車況差及報廢車輛，不乘坐農用車輛，提高學生的交通安全意識，積極防范交通事故。
2、組織全體學生觀看交通安全宣傳片。
為了強化學生交通法規(guī)和安全常識的意識，提高學生自我防護能力，從小養(yǎng)成良好的交通行為習慣，我校組織全體學生觀看交通安全宣傳片。通過活動對進一步加大學校安全的宣傳力度，增強全體學生的安全觀念，提高師生的交通安全意識。
3、開展交通安全知識講座。
11月22日，我校邀請安海派出所郭警官為同學們開展了“安全在我心中”的交通安全知識講座。
講座中，警官從學生應如何遵守交通法規(guī)入手，并結合一些重大交通安全事故案例分析，要求同學們牢固樹立安全法規(guī)意識，引導學生如何在道路上騎車或行走才會有安全保障。并根據當前交通形勢和學校周邊交通環(huán)境，通過各種生動的案例教育學生，增強防范意識，提高自我保護能力，指出道路交通安全事故是“頭號殺手”，而導致悲劇發(fā)生的一個重要原因，就是人們欠缺安全防衛(wèi)知識，自我保護能力差。聽完交通安全知識講座，同學們紛紛表示，交通安全關乎生命，要珍愛生命，就一定要安全出行，今后除了自覺遵守交通法規(guī)，還將努力做好小小宣傳員，一齊播撒平安的種子。
1、學校全面加強學生放學路隊整合與管理，嚴格規(guī)范學生入放學路上行走，遵守道路交通規(guī)則行為。
2、開展了學生上學、放學交通方式調查，掌握學生每天出行交通方式的具體狀況；
嚴禁違規(guī)車輛接送學生，存在交通安全隱患的車輛，特別是無牌、無證，報廢或檢驗不合格接送學生的.車輛要排查摸底，及時報地方交警部門查處。確保師生上學放學道路交通安全。
學校經常性組織專人開展周邊道路交通隱患專項排查活動。加強對學校周邊道路交通進行認真、細致的檢查，針對限速、慢行、讓行等警示標志標牌、減速帶等基礎設施進行梳理。并對學校道路安全工作提出合理化建議，從而為保障師生道路交通安全做好一切準備。
學校一直把安全教育工作作為學校的頭等大事來抓，開展一系列安全知識的教育活動，增強廣大師生的交通安全法規(guī)意識和安全文明意識，教育學生關愛生命，共同打造平安校園而努力。
道路交通安全專項整治工作匯報篇五
為進一步加強我校道路交通安全管理，強化道路交通事故防范工作，有效預防和減少道路交通事故的發(fā)生，確保廣大師生出行安全。根據區(qū)教育局關于印發(fā)《道路交通安全專項整治行動實施方案》的通知的工作部署，結合我校工作實際，決定開展道路交通安全專項整治行動，特制定如下整治方案。
一、工作目標。
通過專項整治，實現學生、教師及學生家長的道路交通安全和法制意識進一步增強，進一步規(guī)范接送學生車輛管理，建立健全學生家長及私人接送車輛、駕駛人安全管理制度，督促小學、幼兒園進一步落實學生交通安全管理職責，加強師生交通安全教育，積極完善校園及周邊交通安全設施設備，整治交通隱患，改善交通環(huán)境，杜絕涉及師生的交通安全事故。
二、組織領導。
組長：陳麗蓮（學校黨支部書記、校長）。
副組長：林娜（學校教導主任）。
成員：黃浩（學?？倓罩魅危?BR> 盧炳耀（學校副校長、工會主席）。
各班班主任。
領導小組下設辦公室，曾榮旭任辦公室主任，具體負責指導各班開展道路交通安全教育與管理工作。
三、工作步驟。
（一）動員排查階段。
學校迅速動員部署，切實細化目標、任務、措施和要求，組織力量對學校園周邊道路交通安全隱患和交通設施等逐一進行全面排查、摸底，建立健全基礎臺帳。
（二）組織實施階段。
嚴格落實家長及駕駛人的源頭管理，推動校園周邊道路交通設施完善和交通安全隱患整治，強化路面交通秩序管控，加強師生和駕駛人交通安全宣傳教育，強化部門協作配合，建立健全接送學生車輛和校園周邊道路交通安全管理長效機制。
（三）總結評價階段。
對照既定目標和實施方案要求，對整治工作進行全面總結和考核評價，推廣經驗；對工作落實好、整治效果明顯的個人及時進行獎勵；對工作不落實的通報批評，督促查找不足，研究改進措施，切實整改提高。
四、工作措施。
（一）落實責任，強化道路交通安全的管理。
要加強道路交通事故的分析和形勢研判，剖析原因，查找問題，對校園及周邊今年以來道路交通安全工作情況、存在問題、下步工作措施進行認真梳理后，采取針對性措施切實加以解決。要認真研究制定具體的貫徹落實措施，分解落實責任，建立健全道路交通安全防范責任機制，強化源頭管控，強化事前預防，強化安全防范。
針對私家車日益增多的`情況，學校將進一步規(guī)范家長接送學生車輛管理，同時，要加強對本單位駕乘人員的安全教育，督促其嚴格遵守道路交通安全法律法規(guī)，遏制道路交通事故發(fā)生。
（二）廣泛宣傳，營造濃厚的交通安全氛圍。
1、要進一步深化道路交通安全宣傳教育，充分發(fā)揮宣傳教育在預防交通事故中的重要作用，認真開展交通安全專項整治行動。圍繞專項整治各階段工作重點，借助校園廣播、墻報、主題班會、《給學生及家長的一封信》、簽訂交通安全責任書等形式深入宣傳道路交通安全常識，形成強大的宣傳聲勢，增強師生及學生家長的交通安全意識。隨時關注工作進展，大張旗鼓地宣傳交通法規(guī)及安全駕駛、安全出行常識，提高全社會文明素質，增強師生自我防范意識，從源頭上減少交通事故隱患。
2、規(guī)范并強化日常監(jiān)管。學校要切實加強家長接送學生車輛的日常監(jiān)管；嚴禁車輛超員和租用個人車輛接送學生，杜絕使用拼裝車、報廢車作為校車。如有發(fā)現接送學生沒有營運資格、沒有進行登記的車輛以及其它危害學生交通安全情形的行為或隱患，學校應及時報告當地公安、教育、交通部門進行處置。
（三）完善交通設施，消除安全隱患。
學校要在全面深入排查校園周邊道路交通安全設施和交通安全隱患的基礎上，對排除中發(fā)現破損、缺漏和不規(guī)范的交通設施以及存在的交通安全隱患，及時進行整改。對重大隱患或整改存在困難的，應通過各級預防道路交通事故領導小組辦公室，及時書面報告當地政府，并提請有關部門按照各自職責范圍負責限期予以整改。特別是要進一步完善校園周邊道路的學校標志、人行橫道標志標線、校車?？繕酥緲司€、交通信號燈、隔離護欄和車輛減速設施等，合理規(guī)劃停車泊位，科學實施停車管理，加強擁堵路段疏導，著力解決接送學生車輛停車難問題。
（四）實施“文明交通行動計劃”，深化宣傳教育。
1、進一步加強學生交通安全教育。學校聘請公安交通管理部門結合交通安全宣傳“五進”工作和實施“文明交通行動計劃”，組織民警協同有關部門深入校園，開展交通安全宣傳教育活動。學校要認真貫徹落實《道路交通安全法》、《中小學公共安全教育指導綱要》，將交通安全教育納入學校教育、教學計劃，真正讓交通安全常識進學校、進課堂、進頭腦。通過學科滲透、專題教育、實踐活動、地方課程、專題講座，充分利用墻報、黑板報、校園廣播及班會、隊會、國旗下講話、安全演練等多種形式，深入開展交通安全教育，切實將學校交通安全宣傳教育貫穿于整治工作全過程。整治活動期間，學校將結合交通事故案例對師生開展一次交通安全教育。
2、著力做好學生安全乘車勸導和交通疏導工作。學校要摸清學生家庭居住分布情況，掌握學生上下學交通方式，了解接送學生車輛相關情況，及時將車輛交通安全違法行為報告當地教育、公安交通管理、交通運輸等部門。學校要安排保安、執(zhí)勤教師等在校門口及重點路段維持交通秩序；要反復教育學生不乘坐無牌無證車輛、不坐超員車輛，不坐“摩的”、貨車、拖拉機等非營運車輛，自覺抵制各類違法行為，提高師生的交通安全和法制意識，培養(yǎng)安全出行的良好習慣。
3、重視抓好學校交通安全新聞宣傳。廣泛宣傳開展整治行動的重要意義、工作成效、創(chuàng)新舉措，宣傳交通安全法律法規(guī)和相關政策。要加強與新聞單位的聯系溝通，堅持正面輿論引導，采取多種形式，對整治工作進行全面深入報道，積極營造良好的輿論氛圍，爭取社會及家長對整治工作的理解和支持；要重點加強對安全管理人員的交通安全教育和培訓，提高他們的自覺性和責任感。
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道路交通安全專項整治工作匯報篇六
引導學習一些生命安全、交通安全、校園安全、飲食安全等知識。
通過學習有關安全知識，使學生了解生命之可貴，珍惜生命，注意安全，掌握一些安全知識，形成自護、自救的意識，使學生安全、健康成長。
一課時。
生命對于每個人來說只有一次，生活中存在著許多的誘惑，同學們一定要有一定的安全意識，珍惜生命，注意安全，安全重于一切，只有健康的身心，才能保障我們好好學習，將來好好回報父母，回報社會。
一、交通安全。
（一）導入：通過一系列的活動，讓學生樹立交通安全意識，從精神上遠離交通安全隱患，加強自身的素質培養(yǎng)、為了貫徹落實公安部、教育部《關于加強中職學校交通安全工作的通知》精神，繼續(xù)進一步搞好我校的交通安全教育，減少交通違章，杜絕交通事故。讓學生了解交通活動中必備的安全知識，懂得安全的重要，并把自己學到的知識傳達給周圍的人們。
（二）交通知識。
1、道路、交通2、交通安全3、交通法規(guī)4、道路交通標志和交通信號5、看圖識標志。
（三）討論分析。
1、行人為什么要在人行道上行走，沒有人行道要靠路邊行走？
2、行人橫過馬路為什么要走人行橫道？
3、沒有劃設人行橫道的馬路應該注意哪些？
4、為什么不能翻越護欄？
5、為什么不準扒車、追車、強行攔車？
6、為什么走路時不能看書或做其它活動？
7、騎自行車應該注意什么？
8、乘汽車時要注意什么？
9、遇到交通事故怎么辦？
總結：對于我們學生來說尤其要注意的是騎自行車的安全和過馬路的安全。
二、校園安全。
（一）導入：請看這些校園事故。
案例一：
10月25日晚，四川省巴中市通江縣廣納鎮(zhèn)小學四年級至六年級寄宿制學生晚自習結束后，在下樓梯時發(fā)生擁擠踩踏事故，造成8名學生死亡，45名學生受傷。
案例二：
11月8日，學生李某午飯后來到學校教學樓三樓走廊上玩耍，他右腳跨在走廊欄桿上，不慎失手墜落至一樓，因頭部嚴重受傷，經搶救無效死亡。
案例三：我班的一位男同學，在體育課的舞蹈練習中，由于動作不規(guī)范，被自己的腳絆倒在地上，右肩著地，造成右肩粉碎性骨折，要植入鋼板固定骨頭，目前正在康復中。
案例四：
在一節(jié)早讀課前，某校一名女同學，因與一名男同學發(fā)生口角，一怒之下，拿起圓珠筆往男同學的手臂插去，導致男同學的手臂插傷。
（二）結合案例，談啟示。
結合以上五個案例，談談你有什么啟示？
（三）學習安全知識。
1、日常行為安全：不攜帶刀具、火種或其它危險品進入校園；嚴禁勾引校外人員來校滋事、打架；不進網吧、游戲室、歌舞廳等娛樂場所；不在樓梯、走廊上追逐打鬧、推撞；上下樓梯靠右行，不擁擠、不搶行；嚴禁攀爬圍墻、欄桿及大樹。
2、體育課、實驗課安全：上體育課時，要有防范意識，不隨意投擲器材。實驗課時要嚴格操作程序，按規(guī)范操作，不隨意動用器材和藥品，不攜帶任何化學藥品出實驗室。
3、集體活動安全：班級、年級、學校組織的戶外活動，要嚴格遵守活動紀律，聽從老師的指揮，身體有不舒服的要及時告知老師或身邊的同學。
4、心理健康安全：心理上出現問題可采取適當方法加以排解，如可找老師、家長、學生、朋友等傾訴。
三、飲食安全。
（一）引入：
同學們生活在幸福、溫暖的家庭里，受到父母和家人的關心、愛護，似乎并不存在什么危險。但是，生活中仍然有許多事情需要備加注意和小心對待，否則很容易發(fā)生危險，釀成事故。
（二）談談食品安全要注意什么？
1、正確洗手，是飲食安全第一步。
“濕、擦、搓、捧、干”，人人飯前便后不忘做，病菌不入口。
2、路邊飲食、零食拒入口，疾病遠離我。
3、不買包裝不完整、標示不明的食品，不吃隔餐食品、牛奶。
4、購買眼睛、鱗片明亮有光澤、肉質有彈性、無腥臭味的魚；呈粉紅色具彈性的肉；絕不買頭、腳部以及尾扇部變黑、頭部快脫落的蝦。
5、防交叉污染：買回家中的食物，應分類分區(qū)貯放；烹調時，生、熟食分開處理，保持餐具與食器清潔。
6、禽畜類食物先除去內臟、清洗，并依每餐份量個別包裝存放冰箱；蔬菜去污、除爛葉，不以一般報紙（可用白報紙）包裹置冰箱內，防油墨食入體內有礙健康。
（三）教育學生養(yǎng)成良好的食品衛(wèi)生習慣。
1、夠買食品時要進行選擇和鑒別，不購買“三無食品”。就是沒有商標的食品不能買；沒有生產日期的食品不能買；沒有廠址的食品不能買。天氣炎熱，微生物繁殖迅速，食品容易腐敗變質，一旦不注意易發(fā)生食品中毒，故烹調及保存食物時應特別注意衛(wèi)生，尤其是廚房環(huán)境設施衛(wèi)生、個人衛(wèi)生及食品原材料調理都要注意。
2、除了服藥預防外，食療也是方便可行的選擇。一根白蘿卜、半個橘子皮、三片生姜、兩段蔥白、一綹香菜，煲湯全家喝，就能夠達到增強呼吸道防護能力的作用。
（四）發(fā)生身體不適怎么辦？
道路交通安全專項整治工作匯報篇七
堅持“以人為本、安全第一、預防為主”的安全工作方針，深入開展交通安全宣傳教育活動，增強師生安全觀念意識，促進學生學習和掌握交通安全知識，養(yǎng)成交通安全文明習慣，提高安全防護自救能力，治理學校安全隱患，維護學校和諧穩(wěn)定。
1、全體學生知曉每年的“12月2日”為“全國交通安全日”；
2、師生受到交通安全教育，普遍知曉出行交通安全常識；
3、師生交通安全意識普遍增強，進一步養(yǎng)成交通安全文明習慣，提高交通安全防護自救能力。
遵守交通信號，安全文明出行！
20xx年12月1日——5日
1）值周領導（教師）通過周一升旗儀式，對學生進行以“珍愛生命，安全出行”為主題的交通安全教育。
2）營造交通安全宣傳教育氛圍。電子屏滾動播出交通安全宣傳語，各班級通過一月一期的板報專欄，辦一期以交通法規(guī)知識和小學生違反交通法規(guī)的種、種不良安全出行行為現象等交通安全內容的宣傳教育專欄板報，構建濃烈的交通安全宣傳教育氛圍，強化交通安全提示、警醒和教育。
3）一、二年級圍繞“文明交通我踐行“開展實踐活動，幫助學生認識和掌握常見出行交通安全標志、信號的意義和作用。
4）各班級圍繞“交通法規(guī)我知曉“組織開展交通安全主題班（隊）會教育活動，組織引導學生學習交通法規(guī)，討論、交流遇到和看見的一些不文明的交通行為，反省、檢查自身在上下學或外出中的不文明安全的行為。
5）開展“小手拉大手”宣傳活動，將交通安全知識宣傳活動延伸到家庭。
道路交通安全專項整治工作匯報篇八
根據《廣西壯族自治區(qū)交通運輸廳關于印發(fā)平安交通百日行動方案的通知》（桂交安監(jiān)〔2018〕110號）文件精神，我局認真貫徹落實，現將工作總結如下：
為切實做好我市交通運輸行業(yè)安全生產工作，我局高度重視，立即召開專題會議，傳達安全生產會議精神及安全生產工作要求，對我市交通運輸安全生產排查作出部署。重點對道路運輸、公路、水上交通等可能存在安全隱患的行業(yè)進行了檢查。各分管領導親自協調指揮各項工作的開展，各所督促有關企業(yè)高度重視安全生產工作，強化責任意識，抓好貫徹落實，及時開展安全隱患大排查大整治，確保我市擁有安全良好的交通運輸環(huán)境。
（一）重點領域整治情況
1.道路運輸方面
一是強化道路客運和危險品運輸安全監(jiān)督管理，加強車輛的源頭安全管理和技術狀況檢查，消除安全隱患，并嚴肅查處運輸車輛非法改裝行為。二是嚴格檢查汽車客運站落實“三不進站、六不出站”規(guī)定情況，采取堅決措施，強化有效監(jiān)管，督促客運企業(yè)嚴格長途客車發(fā)車前的安全例檢和安全提示。三是嚴厲打擊站外攬客、超范圍經營、旅游包車無證經營等違法違規(guī)行為。四是加大對客運站、景點、學校等旅客集散地的監(jiān)督檢查力度，依法嚴格查處各類違法違規(guī)行為。截至11月16日，共派出檢查人員60人次，檢查企業(yè)13家次，檢查運輸車輛90臺，發(fā)現隱患15處，現場責令進行了整改。
2.公路交通方面
一是加強交通建設施工監(jiān)管，重點檢查施工現場排水、運輸道路、邊坡基坑支護、腳手架工程、施工用電、垂直運輸設備、臨時設施等，發(fā)現隱患及時治理消除，確保各項防護措施滿足汛期安全生產的需要。二是加強公路管養(yǎng)，重點對橋梁、涵洞、邊坡、臨水臨崖、高填方、深挖路段的`監(jiān)測巡查，及時整改完善事故多發(fā)路段安全防護設施，并采取有效措施及時消除因坍塌、路基塌方、水淹、落石等安全隱患。截至11月16日，組織了9個檢查小組，出動檢查人員54人，排查出隱患12處。
3.水上交通方面
針對平而河水上交通的現狀，我局組織航務所有關工作人員對平而河碼頭、渡船安全進行了隱患排查12次，此次行動排查未發(fā)現影響交通的安全隱患，安全形勢總體處于受控狀態(tài)。
（二）宣傳教育情況
一是由市航務所會同友誼鎮(zhèn)開展水上交通安全教育活動，在平而河碼頭、板坭碼頭懸掛宣傳橫幅4幅，張貼水上交通安全標語，并向各船主、附近村民發(fā)放水上交通安全宣傳資料約300余份，督促船主切實加強安全措施，預防安全事故。
二是由市運管所會同憑祥汽車總站進行防汛安全、交通法律法規(guī)宣傳，發(fā)放宣傳資料200余份，囑托駕乘人員雨天行車時保持安全行駛速度，確保行車安全，提高了從業(yè)人員和廣大人民群眾的安全意識。
安排專人對弄懷沿線道路影響交通視線的雜草進行清理，并堅持定期安排道路養(yǎng)護工人清理路面雜物。同時，協調交投崇左運營公司完成對憑祥往友誼關高速服務區(qū)路燈、廁所、清掃沿線衛(wèi)生環(huán)境整治等工作。
我局將繼續(xù)認真貫徹執(zhí)行交通部、自治區(qū)、市交通運輸局有關平安交通百行動的要求和部署，全面落實平安交通百日工作目標管理責任，創(chuàng)新工作理念，打造思想認識到位、工作機制完備、措施落實扎實的工作格局，堅決防范遏制重特大事故發(fā)生，保障交通運輸安全生產形勢持續(xù)穩(wěn)定。
道路交通安全專項整治工作匯報篇九
為進一步加強我鎮(zhèn)農村道路交通安全監(jiān)管，建立農村道路交通安全監(jiān)管長效機制，消除農村道路交通安全事故隱患，有效預防和減少道路交通事故發(fā)生，促進全鎮(zhèn)道路交通形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉，結合我鎮(zhèn)實際，經鎮(zhèn)政府研究決定，現就做好20xx年農村道路交通安全工作特制定本方案：
堅持“條塊結合、以塊為主、立足當前、著眼長遠、綜合治理、務求實效”的原則，進一步強化農村道路交通安全管理，針對農村交通安全監(jiān)管工作中的薄弱環(huán)節(jié)和突出問題，制定具體措施，嚴防死守，狠抓落實，有效預防減少交通事故的發(fā)生。
按照“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，形成條塊并重，齊抓共管的格局。以鎮(zhèn)、村構建一體化的交通安全管理網絡，實行疏堵結合、群防群治和社會聯動的綜合治理及建檔立制等工作方向。全方位監(jiān)管監(jiān)控，以人盯車、車盯車的方式做到道路交通安全優(yōu)質、暢通、有序地開展。減少一般事故，杜絕重特大事故發(fā)生，降低損失。同時以狠抓、強管、斗硬堅決的工作態(tài)度。嚴打嚴懲違反道路交通法律法規(guī)的違法行為，確保全鎮(zhèn)交通安全穩(wěn)定。
1.利用廣播、宣傳單、宣傳專欄、led顯示屏等方式每周不少于一次開展集中道路交通安全宣傳活動?！霸薄按汗?jié)”“五一”“十一”等重大節(jié)假日期間，各村（居）要分別進行以圖片展示、宣傳單派發(fā)等方式，并同步鎮(zhèn)交管站牽頭進家庭、進村社宣講。不定期在主干道上等路段和鎮(zhèn)村重點路段上以懸掛橫幅、粘貼標語實施宣傳。
2.每月組織召開全鎮(zhèn)道路交通安全聯席會議，總結工作情況，分析存在的問題，研究管理措施。
3.每個季度召開機動車駕駛員培訓會不少于一次。
4.每季度分次對學校、客貨車、重點路段等實施一次道路交通安全大檢查和集中宣傳。
全鎮(zhèn)共設26個交通勸導站，交通勸導站原則上設在鄉(xiāng)村公路主要路口路段，車流密集地方或村（社區(qū)）活動場所。每個交通勸導站均以村（社區(qū)）命名，并做到配齊反光背心、紅袖標、喊話器、檢查記錄簿等設備，并設立“道路交通安全檢查勸導站”標識牌、交通安全出行告知牌等宣傳標志牌。每個交通勸導站配備2名有較強法律常識、安全意識和責任心的工作人員，工作補助經費標準為每人每月100元，在村（社區(qū)）辦公經費中列支，結合年度考核情況，予以獎懲。
安全勸導員負責轄區(qū)道路交通安全管理的日常工作，為本村（社區(qū)）道路交通安全管理工作的具體責任人，主要職責如下：
2.協助簽訂交通安全責任書（承諾書）。
3.及時報告交通安全隱患情況。
4.建立機動車及駕駛人員信息臺賬，配合搞好交通安全管理信息的統計、核實工作，負責村級（社區(qū)）交通勸導站的具體工作。
5.勸導、糾正輕微交通違法行為，利用手機搜集、固定交通違法證據并及時向片區(qū)聯合執(zhí)法中隊舉報，配合公安機關查處、打擊交通違法犯罪行為。
6.按照交通安全勸導站工作要求，落實專人值守，并負責將勸導日志錄入“農交安”app。
7.重要節(jié)假日、學生上放學、趕集日，紅白喜事、民俗活動以及暴雨、泥石流、道路塌方等惡劣天氣，勸導站要上崗運行。
8.開展道路交通隱患排查、危險路段隱患整治及安全隱患標志標牌設置。
1.每月由鎮(zhèn)交管辦協調組織道路違法行為專項整治4次，日常以農村道路片區(qū)執(zhí)法中隊、交警中隊、運管站等執(zhí)法部門開展道路檢查、巡查制度為主，主要查處超員、超速、無牌無證、非法運營、站外攬客、亂停亂放等違法行為。落實節(jié)假日、逢場日、農村辦理婚喪嫁娶日等特殊時段的道路交通安全管理，建立值班備勤制度，在重點路段、重點時段由鎮(zhèn)領導帶隊開展道路安全巡查管控等活動，各村居必須形成重大活動及時到鎮(zhèn)交管辦申報用車備案制度。
2.安全隱患排查制度。每月定期排查轄區(qū)內道路安全隱患，對發(fā)現的問題，及時處置。對一時難于處置的，設置警示標志并形成整治建議，報告鎮(zhèn)交管站備案。
按照“盡職免職、罰當其責”的原則，由鎮(zhèn)交管站對各村（社區(qū)）工作進行監(jiān)督指導考核，對各村（社區(qū)）勸導站上報信息進行匯總，定期通報信息錄入情況，并納入年終考核，相關考核標準如下：
（一）實行月考核，每月將考核得分存檔備查，并作為補助發(fā)放依據。
（二）按照鎮(zhèn)交管站每月下達的任務量開展錄入工作，完成錄入任務、未發(fā)生重大交通安全事故的村（社區(qū)），足額發(fā)放工作補助經費。對工作日志錄入量未完成的村（社區(qū)），按照錄入量在下達任務數量中的占比予以發(fā)放，低于50%的不予發(fā)放補助；對因管理不到位，工作不負責任，不認真履職盡責，導致轄區(qū)內發(fā)生重大交通事故的村（社區(qū)）直接一票否決。
（三）鎮(zhèn)安辦、交管站要在重要時間節(jié)點、重要路段隨機抽查各村（社區(qū)）勸導工作開展成效，對抽查到重要時間節(jié)點無人值班、重要路段未開展勸導的村（社區(qū)）勸導站。發(fā)現一例的，按照20元/次在當月的勸導經費中扣減。
（四）各村（社區(qū)）勸導補助經費每年年終一次性報賬，憑鎮(zhèn)交管辦年度考核和分管領導簽字確認后金額予以報銷。
道路交通安全專項整治工作匯報篇十
為扎實推動安全生產專項整治三年行動，全力防范化解道路交通領域安全生產風險，依據《務川自治縣道路交通安全專項整治方案》要求，務川縣市場監(jiān)管局鎮(zhèn)南分局以市場為載體，立足職能，在轄區(qū)開展道路交通安全專項整治行動。
一是加強電動車行業(yè)監(jiān)管。加強電動車、電動摩托車、電動三輪車行業(yè)監(jiān)管，查看是否符合新國標執(zhí)行標準；是否有完好的進銷貨臺賬；進貨渠道是否合法。
二是加強機動車修理行業(yè)監(jiān)管。重點對轄區(qū)機動車修理店進行檢查，查看機動車修理店是否存在非法改裝、拼裝機動車的行為；是否存在銷售不符合國家強制性標準的'零配件的違法行為。
三是加強檢驗檢測機構監(jiān)管。查看轄區(qū)機動車檢驗檢測機構是否具有檢測資質；是否按操作規(guī)程檢測；是否存在違法違規(guī)檢測的行為。
四是加大宣揚，強化意識。聯合多部門在轄區(qū)實行張貼宣揚標語、懸掛橫幅、發(fā)放宣揚資料、led屏滾動播放標語等多種方式宣揚道路交通安全學問，以提高群眾道路交通安全意識，營造深厚的宣揚氣氛。
下一步，我分局將繼續(xù)加大檢查力度和宣揚力度，上下聯動、親密協作、齊抓共管，全力防范化解道路交通領域安全生產風險。
道路交通安全專項整治工作匯報篇十一
下面是小編為大家整理的,供大家參考。
2021年，坑園鎮(zhèn)道路交通安全綜合整治工作要堅持以******新時代中國特色社會主義思想為指導，深入貫徹落實黨的***五中***精神和******法治思想，牢固樹立人民至上、生命至上的理念，以推進道路交通事故預防“減量控大”為主線，以創(chuàng)新道路交通現代治理為支撐，大力實施“一局（委）一行動”，從源頭上、機制上、基礎上進一步補齊問題短板，全面攻堅道安三年專項行動，全力穩(wěn)控道路交通安全形勢，為中國******成立100周年和“十四五”開局創(chuàng)造暢通有序、安全、和諧的道路交通環(huán)境，現制定工作要點如下：
堅持一手抓疫情防控、一手抓道安綜合整治，做到道安工作與疫情防控同部署、同落實、同指導、同保障。充分發(fā)揮綜合協調、指導、督促作用，堅持和完善道安綜合通報、督辦制度、季度會議和季度道安考核等機制，強化道安成員單位之間的配合力度，及時報送信息，確保上報信息客觀真實，堅決杜絕遲報、漏報、瞞報，適時組織開展暗訪、指導工作。以道安綜合整治工作需求為導向，以科技創(chuàng)新為驅動，積極鼓勵道安綜合整治體制、機制、手段、方法創(chuàng)新，爭取在道安綜合整治創(chuàng)新管理措施中取得實際成效。加強農村地區(qū)道路事故預防，充分發(fā)揮警保合作勸導站和勸導員作用，加強國省道、農村地區(qū)交通安全管控，進一步提高預防交通事故的能力水平。夯實農村道安基層基礎，督促村干部做好宣傳勸導等交通安全工作，持續(xù)推進“零酒駕”村居創(chuàng)建活動；深化“農交安手機app”應用，進一步推動落實效能考評機制和配置手機專用流量包，提升農村道安動態(tài)監(jiān)管水平。推動各村、鎮(zhèn)直相關單位展人、車、路、企業(yè)安全隱患動態(tài)排查，全面推進我鎮(zhèn)道路交通安全隱患路段整治，重點做好臨水、臨崖、長陡下坡、急轉彎等風險隱患疊加路段的排查和整治，持續(xù)推進農村臨近池塘、水渠安全隱患排查整治，并推動相關單位組織“回頭看”。推動完成國省道沿線與縣道及以上公路的平交路口交通安全設施“五有工程”完成率達100%.
督促落實交通安全主體責任和監(jiān)管責任，全面分析研判校園及周邊道路交通安全形勢，切實加強校園及周邊道路交通環(huán)境安全檢查巡查,及時發(fā)布警示提醒；將校園及周邊道路交通安全納入學校綜治安全目標管理責任考評重要內容，對措施落實不到位的，采取警示通報、約談、督辦等措施，推動整改落實。全面排查整治校車和校車駕管人員風險隱患，加強校車日常管理，健全完善校車管理臺賬，詳細掌握接送學生車輛數量、車輛狀況、車輛所有人、運行時間和行駛路線以及校車駕管人員家庭情況、心理狀況等，發(fā)現風險隱患及時整改。加強校車交通違法行為專項整治，完善校車安全監(jiān)控平臺，督促校車學校按標準配備校車視頻監(jiān)控和行駛記錄裝置，接入校車安全監(jiān)控平臺，實行動態(tài)管理；定期通報校車、校車駕駛人道路交通違法行為和交通事故信息，督促學?；蛐＼嚪仗峁┱邔ξ窗磿r接受處理的違規(guī)校車、駕駛人員及時接受處理，規(guī)范校車駕駛人員安全行車行為。加強師生交通安全教育，嚴格落實福建省義務教育地方課程《公共安全教育》，確保每學年不少于4個課時；開展交通安全宣傳主題教育活動，普及交通安全知識，提高學生安全乘車意識。
嚴把源頭安全隱患防范關，盯緊盯牢重點人、車、路，切實嚴把機動車查驗等源頭關，積極加強部門間數據共享融合，建立健全大數據、常態(tài)化監(jiān)管機制，切實筑牢預防道路交通事故第一道防線。開展交通違法專項整治，組織開展客運、貨運、危化品運輸、校車等重點車型專項整治；繼續(xù)組織開展國家法定節(jié)假日、周末以及大型活動期間“夜查”統一行動，嚴處酒駕醉駕等交通違法行為。鞏固提升我鎮(zhèn)道路交通文明暢通提升行動工作成效，組織開展交通秩序整頓、交通組織優(yōu)化、交通基礎建設、交通出行方式引導等方面工作，不斷提升我鎮(zhèn)道路交通治理水平；積極倡導電動自行車騎乘人員應佩戴安全頭盔。全方位抓實交通安全宣教，適應融媒體發(fā)展態(tài)勢，貫徹移動優(yōu)先方略，實現“聲屏報網端”全覆蓋。深入實施《道路交通安全宣傳教育提升行動計劃（2021-2023）》，組織開展好每月逢八（8日、18日、28日）分別以陣地、農村、企業(yè)為重點開展宣傳教育的“全省集中統一宣傳日”活動，促進交通安全宣傳“七進”重點工作常態(tài)化、規(guī)范化。深化“美麗鄉(xiāng)村行”交通安全巡回宣講，組織開展交通安全宣講“百千萬”（進百城、進千鎮(zhèn)、進萬村）活動。健全完善交通安全提示信息精準推送，針對“兩客一危一貨”職業(yè)駕駛人、駕校學員、農村面包車、低速貨車、三輪汽車、三輪摩托車等重點駕駛人，在重要節(jié)假日、惡劣天氣、農忙墟集、婚喪嫁娶等節(jié)點，及時開展宣傳提示。持續(xù)開展交通安全進校園活動，推動加強未成年人交通安全素質教育。加大經費投入，推進交通安全基地、陣地規(guī)范化建設和管理應用。做大做強“兩微一抖”交通安全宣傳，加強矩陣建設宣傳聯動，突出典型案例警示曝光，打造重點節(jié)假日、重大活動期間警媒聯動、精準引導新模式。
抓好。
當前隱藏內容免費查看道路橋梁安全隱患整改。加強橋梁定期檢測和日常管養(yǎng)，督促技術鑒定為d級（或不合格級）的病害橋梁加固改造。整治橋頭亂開挖、橋下亂堆放行為，在橋梁保護區(qū)范圍內設置禁止非法作業(yè)的界碑（樁）。督促相關單位在橋梁上設置禁止橋上停車標志，加強橋梁超限治理，落實應急處理措施。嚴格落實交通影響評價強制規(guī)定，大型建設項目交通影響評價率達100%。
強化源頭管控，督促嚴格執(zhí)行渣土處置核準制度，優(yōu)化規(guī)范審批流程。加大執(zhí)法檢查力度，經常性開展聯合檢查執(zhí)法活動。加快建設渣土管控信息化平臺和各類視頻監(jiān)控系統，加大對渣土車非現場監(jiān)控力度，對違法行為依法追查違規(guī)運輸企業(yè)責任和建設、施工單位責任。
持續(xù)推進普通公路危橋及連續(xù)長陡下坡路段整治，按照“一路段一方案”的要求開展連續(xù)長陡下坡路段整治，督促相關整改責任單位根據上報實施方案的時間節(jié)點要求，合理安排，加快推進，確保按時保質保量完成整治任務。推廣道路運輸安全監(jiān)管標準化信息系統，健全完善道路運輸安全監(jiān)管標準化信息管理系統，優(yōu)化企業(yè)日常安全生產工作直報模塊，督促運輸企業(yè)依法健全安全生產管理機構，配齊安全生產管理人員，嚴格落實安全生產責任制，實現運輸企業(yè)全過程安全生產管理制度履行情況動態(tài)感知。加強“兩客一危”等重點營運車輛的動態(tài)監(jiān)管，配合有關單位督促道路運輸企業(yè)嚴格按照相關貨運裝載、運輸安全標準的要求進行安全運營。建立健全隱患排查治理體系，組織有關部門在充分調研的基礎上，研究制訂如何進一步規(guī)范道路交通安全設施“三同時”等相關配套制度。持續(xù)開展查處道路運輸違法行為，推動交通安全統一行動、?；愤\輸安全專項整治行動和危險化學品運輸交通安全“除隱患、防風險”專項整治行動落實，全力保障道路運輸安全。
強化多功能拖拉機安全治理，持續(xù)深入開展聯合執(zhí)法，堅決查糾各類違法違規(guī)行為，堅決遏制拖拉機違法載人行為。結合“安全生產月”活動，組織開展農機安全宣傳“五進”活動，廣泛開展形式多樣的宣傳教育警示活動，增強廣大農機手的安全意識和法律意識。
健全完善全鎮(zhèn)道路交通安全責任制規(guī)定，進一步督促各單位落實道安責任。突出重點，深查、細查、嚴查道路交通安全隱患，對排查出的安全隱患和違法違規(guī)行為“零容忍”，嚴格督促整改道路交通安全隱患。加強指導，強化監(jiān)督檢查，堵塞管理漏洞，加強道路運輸安全較大事故查處督辦以及調查報告審核工作，加強對較大事故預警和較大事故調查落實評估工作。
加大監(jiān)督檢查和執(zhí)法力度，積極配合相關部門進行低速電動車整治，繼續(xù)加強對低速電動車經營銷售商家清理整頓，嚴格對改裝、拼裝機動車及配件經營銷售領域執(zhí)法檢查，嚴厲打擊銷售非法改裝、拼裝以及不符合國家標準等違法違規(guī)行為。
協助相關部門推動天氣高影響路段交通氣象站的加密布設。整合交通事故數據、交通氣象地面監(jiān)測數據、雷達和衛(wèi)星等遙感數據，協助相關部門建立交通管制氣象風險指標庫。推動惡劣天氣預警信息發(fā)布系統在交通領域的對接應用，進一步提高路上交通低能見度的監(jiān)測預警能力。
道路交通安全專項整治工作匯報篇十二
為進一步強化道路安全隱患排查，筑牢安全管理防線，深刻汲取道路交通事故教訓，深入推進交通安全大整治工作，堅決杜絕較大以上道路交通事故再次發(fā)生，確保人民群眾財產安全，為確保百日攻堅戰(zhàn)取得實效,我鎮(zhèn)結合工作實際特制定工作方案如下:。
通過開展道路交通安全整治“百日攻堅行動”，進一步加強道路交通安全管理，全面落實嚴管措施，增強全民交通安全意識，促使全鎮(zhèn)道路交通秩序明顯改善，道路交通安全隱患得到有效治理，健全完善預防道路交通事故工作長效機制，堅決遏制較大及以上事故和減少一般事故的發(fā)生，確保全鎮(zhèn)道路交通安全形勢趨穩(wěn)向好，以實際行動迎接黨的二十大勝利召開。
強化組織領導，成立楊樓鎮(zhèn)道路交通安全整治“百日攻堅行動”工作領導小組，由鎮(zhèn)黨委書記孫鐸同志和鎮(zhèn)長黃蓓蓓同志任組長，鎮(zhèn)分管負責人、人大主席徐敬峰同志和鎮(zhèn)派出所所長孫玉峰同志任副組長，有關單位負責同志為成員（具體名單附后），明確責任分工，將道路交通安全整治工作納入重要議事日程,突出排查整治重點，精心組織部署，對照目標任務抓好動員實施。
宣傳動員階段（2022年7月20日至2022年7月31日）。廣泛宣傳，深入開展交通違法大勸導、大宣傳、大提示。同時，細化整治方案。
排查整治階段（2022年8月1日至2022年11月20日）。仔細部署，廣泛發(fā)動，緊盯突出交通違法，同步開展農村公路交通違法大整治、大曝光、大警示。
總結提高階段（2022年11月21日至2022年11月30日）。總結提煉、固化經驗，加強機制建設和法制保障，形成道路交通安全的常態(tài)長效工作機制。
（一）開展農村地區(qū)“五小”車輛整治行動。
一是全面開展排查登記，強化源頭監(jiān)管。各村（社區(qū)）充分調動鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通安全員和農村勸導員(以下簡稱“兩員”)進村入戶開展轄區(qū)小(微)型普通客車和車主基本信息排查登記，并進行“面對面”安全教育,提高相關人員對法律法規(guī)的知曉率。
二是加大整治工作力度。各村（社區(qū)）要結合轄區(qū)道路實際，針對農村地區(qū)小(微)型普通客車、“五小”車輛交通違法行為的特點和規(guī)律，科學部署力量，加大對重點時段、重點路段的管控力度。整治期間，要啟動農村勸導站，緊盯集市日、學生往返學校、大風雷雨等惡劣天氣等重點時段，加大對過往小(微)型普通客車和“五小”車輛交通違法行為的查處和勸導、教育力度。
三是確定重點整治的區(qū)域、時段、路段和交通違法行為。重點整治的區(qū)域：學校、醫(yī)院、客運站(點)、農貿集市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村、村民小組及人員聚集場所等。重點整治的時段：農村集市、婚喪嫁娶、重要節(jié)日、學生放假等群眾集中出行時段。重點整治的路段：縣鄉(xiāng)道路，特別是鄉(xiāng)鎮(zhèn)到村、村到村民小組的道路以及存在管理“死角”“盲區(qū)”的路段。重點整治的交通違法行為：超員、超速行駛、疲勞駕駛、酒后駕駛、無證駕駛及駕駛報廢、未參加定期檢驗車輛上道路行駛等。
(二)開展交通安全“大宣傳大教育”行動。
一是加強道路交通安全宣傳。鎮(zhèn)政府要充分利用廣播、條幅、led顯示屏、微信、微博等宣傳媒介，開展“兩公布一提示”(公布轄區(qū)交通研判情況和交通組織方案，公布轄區(qū)道路危險路段和事故多發(fā)點段，提示安全出行注意事項)，及時發(fā)布氣象信息。
二是加強重點群體的安全提示。鎮(zhèn)政府計劃每季度組織開展一次交通安全宣傳活動，加強警示教育，促使全民提高交通安全意識。同時，督促學校開展“交通安全一堂課”活動，做好學生安全出行宣傳教育。
一是堅持問題導向，制定督查方案。緊緊圍繞集中整治的重點內容及措施，實行分片包干責任制，制定針對性督查方案。常態(tài)化開展督查行動，發(fā)現問題、反饋問題、研商問題、整改問題。
二是認真開展督導督辦，層層落實責任。對問題突出、隱患較多、事故多發(fā)的重點地區(qū)，要按照“工作不落實不放過、問題不整改不放過”的要求，緊盯不放、一抓到底，確保責任層層落實。
（一）高度重視，周密推進部署。領導小組要高度重視，要以對黨和人民高度負責的態(tài)度，明確工作目標，建立工作機制，落實加強統籌協調，采取強有力措施，全力抓好道路交通安全專項整治工作，切實擔負起預防和減少道路交通事故的職責使命。
（二）加強溝通，強化協調合作。為確保工作取得實效，要加強鄉(xiāng)鎮(zhèn)與各相關部門之間的聯系與合作，強化對企業(yè)和人、車、路的監(jiān)測管理，形成強大工作合力，及時協調解決跨區(qū)域、跨部門的突出問題，及時處置突發(fā)事件,及時防范化解管控重大風險。
（三）規(guī)范執(zhí)法，加強督查督導。堅持理性、平和、文明、規(guī)范執(zhí)法，切實做到處罰一起，糾正一起，教育一起，防止因簡單粗暴執(zhí)法、言語失范、行為失當等引發(fā)輿情。領導小組要不定期開展專項督查，對整治措施不落實、路面管控不到位、隱患改不到位的，嚴肅追究相關人員責任。
(四)標本兼治,構建長效機制。鎮(zhèn)政府要以本次專項行動為契機，不斷加強安全管理和監(jiān)督，建立健全安全生產的長效機制，全面落實各項安全生產治本之策，認真制訂好各類應急預案，組織演練，抓好安全教育和培訓，切實做好全鎮(zhèn)范圍內的安全生產工作。
道路交通安全專項整治工作匯報篇十三
〕
23。
號）、《湖南省人民政府關于進一步加強企業(yè)安全生產工作的實施意見》（湘政發(fā)〔。
〕
27。
2011。
〕
22。
2011。
〕
42。
號）等法律、文件精神，制訂本方案。
一、指導思想和工作目標。
堅持以人為本和安全發(fā)展的理念，認真貫徹。
"
安全第一、預防為主、綜合治理。
"
的方針，著力解決道路交通安全管理存在的突出問題，建立健全。
"
政府主導、部門負責、社會參與、綜合治理。
"
的道路交通管理工作機制，努力實現。
"
三個確保一個遏制。
"
即：確保道路交通秩序明顯好轉；確保臨水臨崖路段和交通事故頻發(fā)路段隱患得到有效治理；確保道路交通事故死亡總人數和較大以上事故起數明顯下降；堅決遏制重大以上道路交通事故發(fā)生。
二、組織領導。
本次整治工作由縣人民政府統一部署，縣安全生產委員會負責督促指導和相關協調工作，縣道路交通安全委員會負責組織具體實施。為加強組織領導，縣政府成立道路交通安全專項整治領導小組，由縣委常委、副縣長譚潤洪任組長，縣政府辦主任彭鐵鋒、縣公安局副局長兼交警大隊大隊長文偉明任副組長，縣監(jiān)察局、縣公安局、縣財政局、縣企促局、縣安監(jiān)局、縣交通局、縣建設局、縣教育局、縣廣電局、縣衛(wèi)生局、縣農機局、縣公路局等單位負責人為領導小組成員。領導小組下設專項整治辦公室（以下簡稱整治辦，設在縣公安交通警察大隊）。各成員單位要迅速確定一名聯絡員，做好此次交通安全專項整治活動的組織協調、督促檢查、情況綜合反饋等工作?？h道路交通安全委員會要按照縣政府的部署牽頭負責組織實施，細化工作方案，強化工作措施，落實工作責任，狠抓工作落實。
三、工作重點和責任單位。
（一）開展集中整治，從嚴查處交通違法（責任單位：縣公安局、縣交通局、縣農機局、縣教育局、縣衛(wèi)生局）。
1.
從嚴整治酒后駕駛和涉牌涉證交通違法。
公安交通警察大隊要在全縣范圍內集中開展整治酒后駕駛和涉牌涉證專項行動，每月第一周星期日為整治酒后駕駛統一行動日，第三周星期日為整治涉牌涉證統一行動日認真落實嚴管重罰措施，確保酒后駕駛駕駛證暫扣率、醉酒駕駛拘留率達到
100%。
確保酒后駕駛違法行為發(fā)生率明顯下降因酒后駕駛導致的交通事故下降。
20%。
以上，確保涉牌涉證交通違法率下降。
50%。
以上。
2.
從嚴整治非客運車輛違法載客等嚴重交通違法。
各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門要認真吸取衡南縣
"12.27"。
特大道路交通事故的教訓，針對農村地區(qū)在趕集、探親、紅白喜事、學生上學放學等重點時段易發(fā)生低速載貨汽車、三輪車、摩托車和拖拉機等非客運車輛違法載客的特點，組織相關職能部門進行重點查糾，特別是要堅決杜絕違法載運學生的行為。加大查處超速、超員、不按交通信號通行、逆行、疲勞駕駛、報廢拼裝車上路等嚴重交通違法行為和聯合治理超限超載的工作力度。進一步加強對行人、非機動車的通行管理，降低交通事故發(fā)生率。
3.
從嚴管控重點車輛的行車秩序。
各部門要進一步強化對客運、公交、出租、校車、危險物品運輸車等重點車輛的路面管控?？h公安交通警察大隊要合理安排警力，采取流動巡邏與固定崗勤、區(qū)域聯勤相結合的勤務方式，加大巡邏密度，提高路面
"
見警率。
"
堅決做到見違必糾。縣交通局（道路運輸管理所）要督促客運企業(yè)和客運站場把好出站關加強節(jié)假日等重點時段的監(jiān)管確?？蛙嚦稣静怀瑔T。公安交通警察大隊和交通運管所要加強對危險物品運輸車輛的抽檢抽查對違規(guī)運輸車輛要依法嚴格處罰并及時糾正。
（二）開展道路交通安全隱患大排查（責任單位：縣交通局、縣公路局、縣建設局、縣公安局、縣財政局）。
縣道路交通安全委員會要牽頭組織臨水臨崖路段、交通事故頻發(fā)路段隱患和。
"
馬路市場。
"
"
生命防護工程。
"
"
村村通。
"
公路交通標志、安全防護設施缺失的問題，對臨水臨崖路段隱患開展全面排查，并參照國家標準跟蹤整改到位。縣公安交通警察大隊要把近兩年事故頻發(fā)路段隱患作為重點對象，協調相關部門限期把重大隱患治理到位?？h鄉(xiāng)財政部門要加大對交通安全隱患治理的財政支持力度，落實本地實施專項整治工作的經費保障。
（三）加強源頭管理，落實安全責任（責任單位：縣交通局、縣公安局、縣建設局、縣安監(jiān)局、縣公路局、縣企促局）。
1.
加強對駕駛人的管理。
縣公安交通警察大隊和縣交通運管所要嚴把駕駛人培訓和考試關，尤其對大中型客車、從事危險品運輸的駕駛人要加大管理力度對運輸企業(yè)的營運駕駛人的從業(yè)資格，危險貨物運輸企業(yè)駕駛人員、裝卸人員、押運人員的上崗資格進行全面檢查，不符合資格條件的從業(yè)人員不得從事相應的工作，運輸企業(yè)不得聘用建立駕駛人違法
"
黑名單。
"
督促運輸企業(yè)淘汰被列入。
"
黑名單。
"
的營運駕駛人。對發(fā)生較大以上事故的駕駛人，對其培訓、考試和聘用過程實行責任倒查。
2.
加強對機動車的管理。
縣公安交通警察大隊要嚴格機動車登記和年度審驗；加強客運車輛、校車、危險物品運輸車的戶籍化管理；對達到報廢標準的車輛，嚴禁轉籍過戶，并注銷牌證，強制報廢；發(fā)現非法改裝的車輛，要嚴格查處并及時糾正。縣道路運輸管理所要督促運輸企業(yè)和客運汽車站進一步嚴格對營運車輛的安全檢查，對存在的隱患要堅決整改；嚴把營運車輛技術狀況關，對不按規(guī)定進行車輛維護和檢測的運輸企業(yè)，責令限期改正并按規(guī)定進行處罰。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府要建立客運機動車、低速貨車、拖拉機、摩托車臺賬及駕駛人臺賬，實行
"
一車一人一檔。
"
督促無牌無證車輛和人員完善相關手續(xù)全面落實監(jiān)管職責。
3.
加強對重點車輛的動態(tài)監(jiān)管。
縣道路運輸管理所在今年內必須完成運輸危險化學品、煙花爆竹、民用爆炸物品的道路專用車輛、旅游包車和三類以上班線客車的動態(tài)監(jiān)管系統建設工作，并實施信息聯網督促上述車輛安裝使用帶行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置，逾期不安裝的，要責令限期整改
4.
加強對運輸企業(yè)的監(jiān)管。
縣道路運輸管理所要認真履行
"
三關一監(jiān)督。
"
"
三不進站、五不出站。
"
職責，嚴防存在安全隱患和超員車輛出站。對。
年以來發(fā)生的死亡。
3
人以上較大道路交通事故的運輸企業(yè)進行整頓，對事故多發(fā)、安全隱患大的運輸企業(yè)要限期整改，逾期仍不改正的，依法吊銷其相關運輸許可證照?？h公安交通警察大隊要依法加強對運輸單位車輛超員超載直接負責的主管人員的處罰監(jiān)管。今后，對交通違法率排前三位的重點運輸企業(yè)，縣安監(jiān)、公安、交通運輸部門將采取通報批評、約談法定代表人、黃牌警告、依法給予罰款、責令整頓等管理措施，整頓期間一律暫停新增運力。
5.
加強監(jiān)管力量的協調配合。
縣道路運輸管理所與公安交通警察大隊要加強協調配合，建立完善交通違法和事故抄告制度，及時了解營運駕駛人的違法和事故情況，加大對事故記錄駕駛人的排查力度；對嚴重超員、超速
50%。
以上的客運車輛，縣道路運輸管理所要依法依規(guī)將營運客車駕駛人的交通違法行為納入企業(yè)質量信譽考核內容。
6.
加強對行人交通違法管理。
由公安交警為主、縣城文明交通勸導員、環(huán)境監(jiān)督員配合協調，對行人交通違法進行教育與處罰
7.
各單位大力推動實施
"
文明交通行動計劃。
"
"
暢通工程。
"
考核體系，堅持長效管理；建立健全與農村公路發(fā)展相適應，與農村客運保障措施相配套的農村客運和公交網絡。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府要強化農村道路交通安全管理的組織、經費和人員保障，建立交通安全管理信息員制度和舉報獎勵機制，初步建立覆蓋全縣的農村道路交通安全監(jiān)管網絡。
（四）加強交通安全宣傳，提高公眾交通安全意識（責任單位：縣廣電局）。
要大力實施。
"
文明交通行動計劃。
"
活動，依托。
"
暢行中國。
--。
文明交通。
"
百城百臺大聯播平臺和本地電視臺專欄節(jié)目加大宣傳力度，集中曝光一批超速行駛、酒后駕駛、客車超員、機動車不按規(guī)定行車和停車、行人不按規(guī)定橫過馬路等交通違法行為。要深入農村和運輸企業(yè)，通報近期發(fā)生的重特大道路交通事故，提高廣大農民、專業(yè)駕駛人的交通安全意識。要通過廣播、電視、互聯網等媒體，及時發(fā)布路況和交通管理信息，宣傳交通安全常識，提示廣大交通參與者文明出行。
四、工作步驟。
（一）宣傳發(fā)動階段（。
4
月
10。
日前）。
縣道路交通安全委員召開專題會議，對道路交通安全專項整治工作進行全面部署各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、整治辦成員單位要迅速動員部署，制訂細化工作方案、明確部門職責、加強宣傳教育，把整治工作的有關要求落實到每一個企業(yè)、每一名駕駛人、每一位監(jiān)管人員，營造濃厚的工作氛圍各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、整治辦成員單位專項整治工作方案于
4
月
15。
日前報縣整治辦。
（二）全面排查階段（。
4
月
10。
日
-4。
月
30。
日）。
各責任單位要組織專門力量，對臨水臨崖路段和交通事故頻發(fā)路段、存在嚴重交通違法的運輸企業(yè)和駕駛人進行全面深入的隱患摸底排查，建立臺帳，務必確保排查結果全面到位。要認真分析我縣道路交通事故的規(guī)律和特點，查找道路交通安全管理工作的薄弱環(huán)節(jié)，明確整治重點，力爭取得實效。排查情況于
4
月
23。
日前報縣整治辦（含附件。
1
附件。
2
）
（三）全面整治階段（。
5
月
1
日
-10。
月
31。
日）。
各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各責任單位要針對轄區(qū)內的突出交通違法現象和問題開展路面秩序集中統一整治行動對臨水臨崖路段和交通事故頻發(fā)路段隱患，落實整治資金和整治責任單位，列出計劃分批分階段整治到位，縣整治辦將不定期組織對各責任單位整治情況進行明察暗訪
（四）檢查驗收和鞏固提高階段（。
11。
月
1
日
-11。
月
30。
日）。
縣整治辦將對責任單位道路交通安全專項整治工作組織檢查考核，全面督查驗收，進行綜合考核排名，具體考核辦法由縣整治辦另行制定，結果納入今年安全生產目標管理考核內容。
五、工作要求。
（一）加強組織領導。
各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、各責任單位要把交通安全專項整治工作作為穩(wěn)定安全生產總體形勢的大事來抓，召開會議專題研究、全面部署，主要領導要親自過問，分管領導要集中精力抓。把道路交通安全專項整治工作納入安全生產目標管理考核內容。專項整治領導小組成員單位要通力協作，齊抓共管，積極營造事故預防有人抓、道路隱患有人治、交通安全有人管的良好局面。
（二）強化宣傳教育。
要結合
"
文明交通行動計劃。
"
活動的深入開展，充分發(fā)揮廣播、電視、報刊等媒體的作用，廣泛宣傳道路交通安全常識和開展道路交通安全專項整治工作的重大意義，曝光嚴重違法違規(guī)的單位和個人，爭取廣大交通參與者的理解和支持，切實提高全民交通安全意識和文明交通素質。探索加強對駕駛人后續(xù)教育培訓的方法，切實強化其安全操作技能和責任意識。在公務員隊伍中率先開展文明交通倡導活動。
（三）扎實開展排查治理。
對臨水臨崖路段和交通事故頻發(fā)路段要進行全面的安全隱患排查，建立臺帳（要求提供文字、圖片、圖像等資料），列出分期分批治理的目標。對發(fā)現的重大安全隱患要盡快治理到位。對發(fā)生死亡
3
人以上較大道路交通事故的險要點段和單位要先行整頓治理到位。
（四）強化整治措施和責任追究。
對超速、超員、超載、酒后駕駛、無證駕駛等嚴重違法和肇事的，該刑事拘留的一律予以拘留，該吊銷駕駛證的一律吊銷駕駛證，該經濟處罰的一律予以處罰。專項整治期間，對因責任不落實、工作不到位導致道路交通事故的，一律從重從嚴追究有關單位和責任人的責任。
（五）加強督導檢查和信息報送。
縣整治辦要加強對整治工作的督導和檢查，確保全縣整治工作平衡開展。各責任單位要加強調查研究，幫助支持基層解決實際問題。同時，各單位聯絡員要及時上報整治工作情況，定期調度，及時總結工作經驗，每月
21。
日前上報本月工作情況和隱患治理情況（含附件。
1
附件。
2
），
2011。
年
9
月
13。
日前上報工作總結。
道路交通安全專項整治工作匯報篇十四
為進一步加強轄區(qū)道路交通安全管理，強化道路事故預防和減少道路交通事故的發(fā)生，根據《平昌縣道路交通安全“百日攻堅”專項治理行動方案的通知》（平交管委〔20xx〕7號）文件精神要求，決定在本轄區(qū)內組織開展農村道路交通安全“百日攻堅”專項治理行動。確保專項治理行動取得實效，特制訂本方案。
堅持“人民至上、生命至上”安全發(fā)展理念，全面開展兩輪三輪摩托車、電瓶車“兩車”交通安全、農民工就地務工短途出行交通安全、農用車輛交通安全“三個專項治理”，強化宣傳教育和勸導，堅決清除無號牌機動車輛源頭隱患，依法查處無證駕駛、酒駕醉駕等嚴重違法行為，規(guī)范“兩車”注冊登記和備案，規(guī)范文明駕駛行為，達到“四個一批”（教育引導一批、查處糾違一批、拘留處罰一批、報廢處置一批）要求，有效預防和減少農村交通事故發(fā)生，確保人民生命財產安全。
組長：xxx。
副組長：xxx。
成員：xxx。
同州街道農村道路交通安全“百日攻堅”專項治理行動領導小組辦公室設在交船管站，由辦事處副主任岳政印任辦公室主任，具體負責此專項治理行動工作的統籌協調、督查督辦等工作。
各相關社區(qū)相應成立轄區(qū)道路交通安全百日攻堅專項治理行動工作領導小組，并制定可行治理行動工作方案，主要干部作為組長，要親自加強組織和協調，各相關包社區(qū)掛聯領導要密切協同社區(qū)做好此項工作的推動和指導工作，確保道路交通安全百日攻堅治理工作取得實效。
（一）排查摸底階段（20xx年9月27日—20xx年10月7日）。辦事處交管辦摸清農村轄區(qū)“兩車”生產企業(yè)、銷售網點、維修場所基本情況，建立問題清單臺賬。各相關社區(qū)更新轄區(qū)“人、車、路”基礎臺賬；交通文明勸導員準確采集車輛類別、是否注冊登記（有無牌證）、車輛所有人、聯系方式、車輛照片等信息，并錄入農村道路交通安全管理信息系統app（簡稱農交安app）；建立企業(yè)接送農民工上下班及農民工短途出行情況基礎臺賬。
（二）集中宣傳階段（20xx年10月8日—20xx年10月15日）。辦事處交管辦深入農村開展法律法規(guī)普及、安全知識宣講，各相關社區(qū)利用當場日、村村響工程、微信（qq）群、led、通過發(fā)放宣傳資料、播放警示宣傳片集中開展農村交通安全管理宣傳教育；各相關社區(qū)交通文明勸導員利用婚喪嫁娶、當場日等開展政策宣講、文明勸導等。
（三）集中治理階段（20xx年9月24日—20xx年12月20日）。辦事處交管辦要充分利用法律法規(guī)政策、行政刑事執(zhí)法手段開展“三個專項治理”工作；派出所充分發(fā)揮主責主抓的職能職責作用，組織轄區(qū)道路交通安全綜合執(zhí)法，開展交通安全綜合治理，做到摸底、宣傳、治理同步進行；對具備駕駛員條件的人員或符合上戶條件的車輛，由交管辦協調組織集中上報辦理一批；對兩輪三輪摩托車、電瓶車違規(guī)載人的，依法頂格處罰一批；對涉嫌無證駕駛的依法行政拘留一批；對無號牌車輛行駛的依法予以查扣，責令補辦上戶或強制報廢一批。
（四）總結推廣階段（20xx年12月21日—20xx年12月31日)。各相關單位、社區(qū)認真總結本次專項治理采取的有效措施、取得的實績實效，形成典型經驗做法上交辦事處交管辦，形成長效機制，進行全面推廣應用。
兩輪三輪摩托車、電瓶車專項治理：兩輪三輪摩托車無牌無證；兩輪三輪摩托車逾期未檢驗；無證駕駛兩輪三輪摩托車；電動自行車未辦理注冊登記上路行駛；“兩車”非法載人、酒駕醉駕；兩輪摩托車、電動自行車不戴安全頭盔，加裝遮陽棚；“兩車”接送學生或從事非法營運；銷售未經ccc認證無合格證的“兩車”；非法改裝的“兩車”等。涉農民工短途出行專項治理：轄區(qū)范圍內建筑施工隊、農業(yè)合作社、建材加工廠、磚廠、砂石廠等企業(yè)利用“專車”超員接送農民工；農民工違規(guī)搭乘兩輪三輪摩托、電動車等。農用車輛專項治理：已達報廢年限的農用車行駛；未年檢的農用車；農用車非法載人等。
（一）強化宣傳教育。交通事故的根本原因在于人。辦事處交管辦組織各相關社區(qū)精心組織開展一次轄區(qū)駕駛員道路交通安全教育培訓，并簽訂道路交通安全責任書（附件1），提升駕駛員交通安全素養(yǎng)；組織轄區(qū)企業(yè)負責人學習《道路交通安全法》，增強企業(yè)主體安全責任意識，簽訂交通安全公開承諾書（附件2），杜絕發(fā)生接送農民工交通安全事故；充分發(fā)揮社區(qū)干部、文明勸導員的作用，對駕駛兩輪三輪摩托車、電瓶車，農用車的駕駛員集中組織觀看《警示教育片》；對違規(guī)駕駛員，開展“一對一”安全教育，責令寫出保證書或承諾書（附件3）；開展轄區(qū)交通安全“進社區(qū)、進小區(qū)、進校園”等活動，教育引導居民、學生乘坐營運車、合法車車輛。
（二）強化社會監(jiān)督。車輛的違法行為往往是釀成交通事故的主要原因。辦事處交管辦配合縣交通安全綜合執(zhí)法組開展交通安全綜合治理，對無證駕駛、無號牌車輛行駛、酒駕醉駕、兩三輪車違規(guī)載人等嚴重違法的務必嚴格處罰；鼓勵群眾對道路交通嚴重違法行為撥打轄區(qū)派出所所長電話進行舉報（附件4），對舉報查證屬實的，給予舉報人50—200元/次的獎勵，由縣交管辦統計兌現。（舉報范圍：無證駕駛機動車、無號牌機動車上路行駛、酒駕醉駕、兩輪三輪摩托車違規(guī)載人、農用車違規(guī)載人、電動三輪車違規(guī)載人）。
（三）強化設施保障。道路安全隱患也是交通事故的主要原因之一。農村道路面臨坡陡彎急、臨水臨崖，平交路口、自然災害等多重安全風險。各相關社區(qū)要加大路面常態(tài)化排查，對警示標志不明顯的及時更換，該修復的修復到位，及時排除一般安全隱患，確保道路安全暢通；對重大道路交通隱患，先要落實有效的防護措施，再報告相關部門落實整改，防止因“路”的因素發(fā)生意外交通安全事故；對學校、醫(yī)院、馬路市場等人員密集路段，該設置減速帶、警示標志的要及時設置到位。
（一）統一思想，提高認識。開展道路交通安全“百日攻堅”專項治理行動工作是貫徹落實縣委、縣政府相關工作部署，是改善道路交通秩序，預防和減少事故發(fā)生的迫切要求，各相關部門、各相關社區(qū)要統一思想，提高思想認識，明確責任，狠抓落實，確保治理工作順利開展，為辦事處轄區(qū)提供安全有序的道路交通環(huán)境。
（二）加強領導，精心組織。各相關單位、各相關社區(qū)要各司其職、密切配合、強化聯動，形成“政府主導，部門聯動、齊抓共管”的良好工作格局，落實干部“六包”責任制（包人、包車、包路段、包宣傳、包提醒、包教育），落實“嚴管重罰、嚴查重處”措施，做好交通違法舉報情況上報統計（附件5），確保同州街道農村道路交通安全百日攻堅專項治理工作取得實效。
（三）嚴格督查，逗硬問責。辦事處將農村道路交通安全“百日攻堅”專項治理工作納入年度目標考核內容，由街道紀工委落實專人專班不定期采取明察暗訪、跟蹤督導、突擊檢查等形式開展督查，對發(fā)現的問題曝光一批，對工作走過場主要負責人通報一批，對治理無成效的社區(qū)公開約談問責一批。
（四）暢通信息，及時上報。各相關單位、社區(qū)要密切關注和掌握農村道路交通安全“百日攻堅”專項治理工作推進情況，對新問題要及時研究，認真協調，采取針對性措施，及時改進方法，確保專項治理工作順利推進。同時，請各相關社區(qū)在開展此專項治理工作推進過程中，務必及時將附件1.2.3.4及相關會議、培訓等影像資料上報同州街道農村道路交通安全“百日攻堅”專項治理行動領導小組辦公室。
道路交通安全專項整治工作匯報篇十五
全面實現“一個有效控制、兩個確保、三個下降”，即有效控制較大道路交通事故，確保不發(fā)生重特大道路交通事故、確保20xx年全市道路交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定，道路交通事故死亡人數下降，道路交通事故萬車死亡率下降，道路運輸事故起數在生產安全事故中的占比降至60%以下，為迎接黨的二十大、省第十三次黨代會勝利召開營造安全穩(wěn)定的道路交通環(huán)境。
1.嚴格落實農村交通安全責任制?？h、鄉(xiāng)兩級人民政府主要負責人是屬地道路交通安全管理第一責任人，分管道路交通安全的負責人是直接領導責任人，要嚴格落實《貴州省農村道路交通安全責任制規(guī)定》及相關配套實施細則，逐級制定道路交通安全管理規(guī)劃、健全農村道路交通安全管理工作機制，保障道路交通安全管理人員、經費，督促責任落實。
縣級人民政府要根據轄區(qū)農村公路里程每50公里配備1人的標準，充實鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全協管員，按照轄區(qū)常駐人口人均2元的標準將道路交通安全管理經費納入地方財政預算。對《貴州省農村道路交通安全責任制規(guī)定》及相關配套實施細則組織落實、嚴格考核、兌現獎懲，強化農村道路交通安全管理科技應用，提升農村道路交通安全現代化治理能力。
鄉(xiāng)、村兩級要將農村交通安全管理納入平安銅仁建設、鄉(xiāng)村振興重要工作內容，納入“一中心一網格十聯戶”基層社會治理，明確中心網格長、網格員、聯戶長道路交通安全管理工作職責。借鑒松桃孟溪“135”道路交通安全基層社會治理經驗，全面實行社區(qū)、村組交通安全“網格化”管理，形成齊抓共管、全民參與的交通安全共建共治格局。
鄉(xiāng)（鎮(zhèn)、街道）道安站、派出所、村（居）兩委人員要加強農村云平臺管理力度，認真履行建立交通安全基礎臺賬、開展村民交通安全宣傳教育、勸導制止交通違法行為、排查報告農村交通安全隱患、協助執(zhí)法部門開展鄉(xiāng)村交通秩序整治等工作職責。
2.嚴格推動農村交通安全風險源頭治理?？h、鄉(xiāng)兩級人民政府要堅持農村交通安全風險隱患動態(tài)排查和長效治理機制，通過分析道路交通事故情況、違法情況對本轄區(qū)農村道路交通安全風險全面分析研判，對無證駕駛人、無牌證機動車、無牌農村面包車、重點警示提示駕駛人、涉嫌違法超員、違法載人重點車輛，組織開展上門勸導提示。
3.嚴格管控農村交通安全風險點。在“兩會”、節(jié)假日、趕集趕場、學生每周離返校、紅白喜事等重要節(jié)點和重大活動期間組織鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）干部、駐村干部、村(居）委人員、網格長、網格員、聯戶長、安全員等開展現場管控，落細落實跟場管理、紅白喜事打招呼制度，開展違法勸導、交安宣傳，現場提醒監(jiān)督農村群眾不無證駕駛、不酒后駕車、不違法載人、不乘坐隱患車輛、不上高速公路行走等。
4.嚴格落實警示約談和掛牌督辦制度。各級人民政府要嚴格執(zhí)行農村道路交通安全警示約談、掛牌督辦制度，對未履行或未正確履行職責、未及時排查治理重大安全隱患、未按時完成重要道路交通安全工作任務的單位和部門，要進行警示約談；對事故多發(fā)、道路交通安全問題突出的地區(qū)實施掛牌督辦。
5.推動解決重點群體出行難出行不安全問題。各級人民政府要組織交通運輸、農業(yè)農村、人力資源和社會保障、公安等部門構建適應新形勢的農村務農務工出行運輸服務體系，加強重點時段農民集體出行服務保障；組織教育、交通運輸等部門通過發(fā)展專用校車、定制客運等方式，緩解中小學、幼兒園學生上下學乘車難問題。
（二）全面深化道路運輸安全風險整治。
1.嚴格運輸企業(yè)監(jiān)管。對重點車輛、駕駛人、運輸企業(yè)、客貨運場站、貨運源頭企業(yè)進行常態(tài)化安全風險評估和“精準畫像”，交通運輸部門每月對“兩客一危一貨”等重點車輛及駕駛人開展分析研判、系統排查、動態(tài)監(jiān)管、全面監(jiān)管，督促運輸企業(yè)落實安全生產主體責任，強化車輛動態(tài)監(jiān)管平臺的日常監(jiān)督和違規(guī)處罰，及時清除隱患，嚴格安全生產標準化達標考評工作。
2.嚴格貨運安全監(jiān)管。對“大噸小標”“大罐小標”、變型拖拉機等非法非標車輛生產、改裝、維修企業(yè)和“黑窩點”，一律依法查處取締;公示貨運源頭單位名單，明確行業(yè)主管部門監(jiān)管責任，推動建立源頭治超監(jiān)管系統，將重點貨運源頭稱重檢測和視頻監(jiān)控設施接入系統聯網運行，對貨運源頭企業(yè)違規(guī)放行超載車輛一律開展責任倒查;對違法上路的嚴重超限超載貨車一律按規(guī)定從嚴處罰。
3.嚴格低速貨車安全監(jiān)管。建立健全低速貨車及變型拖拉機專項整治聯動機制，加大源頭管理、路檢路查，推行尾部粘貼反光標識，嚴厲打擊非法銷售、無牌無證、拼裝改裝、貨箱載人等違法行為。
4.嚴格檢驗機構監(jiān)管。機動車安全技術檢驗機構必須依法依規(guī)開展檢驗，對不按機動車安全技術標準進行檢驗、徇私舞弊出具虛假檢驗結果的，依法給予處罰并撤銷其檢驗資格;構成犯罪的，依法從嚴追究刑事責任。
責任單位：各區(qū)（縣、高新區(qū)、開發(fā)區(qū)）人民政府（管委會）。
（三）全面深化風險路段整治。
1.提升農村道路風險隱患排查防治水平。3月以前，各區(qū)（縣）要組織開展《農村地區(qū)道路交通安全風險防治手冊》業(yè)務培訓，準確掌握農村公路安全隱患風險評價和隱患排查標準。
2.嚴格落實掛牌督辦制度。3月底前市、縣兩級人民政府對事故多發(fā)路段和嚴重安全隱患路段完成排查和會商工作；4月底前市、縣兩級人民政府實施掛牌督辦，并向社會公布，立即啟動整改，每月通報治理情況。
3.加大重點道路隱患整治力度。持續(xù)排查事故多發(fā)路段和未正式交付但已開放通行的道路，動態(tài)消除安全隱患。推動高速公路老舊護欄升級改造，提高中央隔離護欄本質安全水平，優(yōu)化重點路口路段的指路標志信息指引、標線渠化誘導。推動完善城郊結合部標志標線、信號燈、隔離欄、交通監(jiān)控等設施。
4.推進重點事故隱患全面整改。對一次死亡2人以上交通事故暴露出的問題隱患，及時開展事故溯源調查，實行分級掛牌督辦，推動全面排查整改同類問題隱患，及時組織事故隱患整改“回頭看”檢查，逐一核查比對整改落實情況，對賬銷號、閉環(huán)管理，督促隱患消除到位。
5.開展公路安全設施及交通管理精細化提升行動?？h級人民政府要加大“一燈一帶”和“兩必上”“三必上”“五必上”建設力度。20xx年，每個區(qū)（縣）要在農村公路事故易發(fā)平交路口增設5條減速帶，對近3年內發(fā)生機動車撞行人事故累計死亡2人以上的穿村過鎮(zhèn)路段實現人行橫道、警示標志“兩必上”，對近3年內發(fā)生過一次死亡2人以上翻墜道路交通事故的農村公路路段實現減速帶、防護欄、警示標志“三必上”，對近3年內發(fā)生過一次死亡2人或累計死亡3人以上交通事故的路口實現交通信號燈（警示燈）、減速帶、提示牌、道路標線“五必上”。2月底前完成排查上報，3月底前制定治理工作方案，8月底前完成治理。
6.嚴格落實農村公路安防措施。完成普通公路危橋改造20座和不少于300公里公路安防設施建設及提升任務。
責任單位:各區(qū)（縣、高新區(qū)、開發(fā)區(qū)）人民政府（管委會）、
銅仁公路管理局、各高速公路經營管理單位。
（四）全面深化交通違法整治。
1.嚴格全程執(zhí)法監(jiān)管。全面提升公安交警、交通路政等執(zhí)法管理力量上路率、管事率，在事故多發(fā)路段常態(tài)化見警車、見警燈、見路政執(zhí)法車。對“三超一疲勞”、工程運輸車野蠻駕駛等易導致較大事故的交通違法行為開展專項整治。在客貨運場站、高速公路收費站等地加強對“三超一疲勞”等交通違法的核查過濾，最大限度消除交通安全隱患。在城市快速路、城郊結合部常態(tài)化整治超速、酒駕醉駕、工程運輸車野蠻駕駛等重點交通違法行為，確保城市道路交通安全暢通。
2.嚴格落實行刑銜接。對嚴重超員超速、酒駕醉駕毒駕等嚴重交通違法行為涉嫌違法犯罪的，對交通事故中涉嫌構成重大責任事故罪、不報謊報安全事故罪、強令違章冒險作業(yè)罪、提供虛假證明文件罪、失職瀆職罪的，要進一步加強行刑銜接，依法嚴懲道路交通安全領域違法犯罪行為。
3.嚴格國省干線風險管控。探索建立國省干線一路三方聯勤聯動工作機制，聯合開展常態(tài)化路面巡查管控。按照屬地管理原則，由各區(qū)（縣）公安交管、交通運輸綜合執(zhí)法、公路管理聯合對全市國省公路開展常態(tài)化聯合路面巡查，查處交通違法、公路沿線“四違”，開展治超和隱患排查治理工作。
責任單位：各區(qū)（縣、高新區(qū)、開發(fā)區(qū)）人民政府（管委會）。
（五）全面深化非法營運整治。
1.嚴格摸排查處。全方位搜集非法營運情報線索，鎖定涉嫌從事非法營運的車輛和駕駛人，建立健全“非法營運車輛黑名單庫”，常態(tài)化組織精準查處。對上路行駛的非法營運車輛一律攔截查處，對從事非法營運的人員一律依法從嚴處理，對“黑客運站點”一律清理取締。
2.嚴格依法懲戒。對非法營運嚴重超員涉嫌構成危險駕駛罪、非法營運肇事涉嫌構成交通肇事罪、組織非法營運涉嫌構成非法經營罪的，一律依法嚴肅追究刑事責任；對在打擊非法營運中徇私舞弊、不作為、亂作為的公職人員，一律從嚴追責問責。
牽頭部門：市交通運輸局、市公安局。
責任單位：各區(qū)（縣、高新區(qū)、開發(fā)區(qū)）人民政府（管委會）。
（六）全面深化摩托車（電動摩托車）安全隱患整治。
1.嚴防摩托車交通事故。開展摩托車違法大整治，及時勸阻、制止、糾正、查處摩托車駕駛人無牌無證、不戴頭盔、搭乘多人、酒駕醉駕等違法行為;開展“一盔一帶”安全守護行動，提升頭盔配戴率，實現摩托車交通事故大幅下降。
2.嚴防中小學生駕駛摩托車(電動摩托車)事故。教育部門要加大本行業(yè)領域交通安全管理，建立完善人、車隱患排查治理臺賬，全方位禁止中小學生駕駛摩托車(電動摩托車），防范和遏制涉師生道路交通事故發(fā)生。各地要構建教育行政部門主導，學校、村(社區(qū))、家庭三位一體的學生交通安全教育監(jiān)管格局，壓實家長監(jiān)護看管責任、學校教育管理責任、村(社區(qū))基層治理責任，對中小學生駕駛摩托車(電動摩托車）發(fā)生交通事故的一律嚴肅倒查問責。
3.嚴防非標摩托車流入市場。加強源頭治理，對轄區(qū)內摩托車、電動摩托車經營單位開展聯合檢查，嚴禁違規(guī)銷售未列入國家機動車產品公告目錄的電動摩托車。
牽頭部門：市應急局、市公安局、市教育局、市市場監(jiān)管局。
（七）全面深化高速公路通行風險整治。
1.開展高速公路“筑網行動”。進一步深化高速公路“一路多方”聯勤聯動工作機制，深入開展行人違法進入高速公路排查治理，嚴查高速公路違法停車上下人行為，及時恢復高速公路缺失、損壞的附屬設施，消除安全隱患。
2.開展高速公路“安全帶-生命帶”專項行動。發(fā)揮視頻巡查比對作用，依托公安交警執(zhí)法站、臨時執(zhí)勤點、出入口、服務區(qū)，開展“安全帶-生命帶”集中整治。緊盯“兩客一危一貨”、校車等重點車輛，嚴格查糾駕乘車輛不系安全帶交通違法行為。
3.開展高速公路相鄰（或交叉）公路、鄉(xiāng)村公路、及上跨橋梁防護設施專項整治工作。部署開展全市地方公路臨近、上跨、下穿高速公路風險隱患專項排查，對存在隱患的路段、橋梁建立排查臺賬，明確責任單位及治理時限，按照“一處一方案”進行專項治理，逐一銷號，確保高速公路行車安全。
責任單位：各區(qū)（縣、高新區(qū)、開發(fā)區(qū)）人民政府（管委會）、各高速公路經營管理單位。
（八）全面提升交通應急救援能力。
1.提升道路交通應急引導能力。各地各部門要及時共享氣象變化和突發(fā)事件信息，依托互聯網地圖導航適時發(fā)布雨雪凝凍、交通事故、占道施工、交通管制、事故多發(fā)點段等預警信息，引導導航用戶合理選擇出行線路、自覺安全駕駛，防范化解行車安全風險。對不具備通行條件的，要及時采取交通管制措施并引導分流。
2.提升交通事故救援救治救助保障能力。各相關部門要貫徹落實新修訂的道路交通事故社會救助基金管理辦法，健全機制，簡化程序，提升效率。公安、衛(wèi)生健康等部門要完善警醫(yī)聯動救援救治機制，健全完善交通事故救援救治網絡，提升傷員救治能力和水平，降低事故死亡率。
3.提升道路交通應急救援能力。健全主干公路“一路多方”聯勤聯動、應急救援、交通疏導等工作機制，積極推進“空地一體化”救援模式，加快推進直升機快速救援，提升快速反應、及時救援、高效救治能力。加強高速公路應急救援專業(yè)隊伍建設，適時開展應急救援演練，嚴防二次事故發(fā)生。
責任單位：各區(qū)（縣、高新區(qū)、開發(fā)區(qū)）人民政府（管委會）、各高速公路經營管理單位。
（九）全面提升智能交通安防水平。
1.加快推進交通安全態(tài)勢感知能力建設。要推動交通運輸、公安等部門數據信息互聯互通、共享共用，形成情報信息“一張網”。充分運用大數據、視頻巡查、平臺監(jiān)管等技術手段，大力推行精準化管控，及時發(fā)現、查糾、消除易肇事肇禍交通違法行為。
2.加快推進智慧交通神經元系統建設。在全省高速公路連續(xù)長下坡路段、特長隧道、特大型橋梁、團霧路段、易凝凍路段、省際交界路段增設一批led顯示屏、可變限速標志、防霧燈、高音喊話設備和自發(fā)光線形誘導設施，新建一批能見度監(jiān)測儀、氣象監(jiān)測儀、高清視頻監(jiān)控、自動預警設備，并健全完善led顯示屏對超速、占道等交通違法行為實時推送預警機制。大力推動智慧交通神經元系統建設從高速公路、城市道路向農村道路延伸，全面提升公路防控體系整體防控水平。
責任單位：各區(qū)（縣、高新區(qū)、開發(fā)區(qū)）人民政府（管委會）、各高速公路經營管理單位。
（十）全面提升交通安全文明意識。
1.深化交通安全巡回宣講。以“守法知禮讓，美麗鄉(xiāng)村行”為主題，依托“交通安全大篷車”、交通安全宣講團，開展系列交通安全宣傳進農村活動，著力增強農村群眾安全意識、規(guī)則意識和法治意識。通過懇談會、壩壩會，出專欄、擺展板、發(fā)提示、交通安全文藝演出、電影放映等形式，重點講解紅綠燈、斑馬線、安全乘騎摩托車和電動自行車、安全行路等交通安全常識，增強農村群眾的交通安全自護能力。
2.突出重點群體宣傳教育。每季度對“兩客一危一貨”駕駛人和網約車、快遞物流、代駕等新興業(yè)態(tài)職業(yè)駕駛人進行安全告誡，以企業(yè)為單位對從業(yè)人員開展交通安全集中教育培訓，簽訂交通安全責任書。采取“線上線下”結合，推進機關、企事業(yè)單位、社會團體及其他組織駕駛人交通安全宣傳警示教育、“守法規(guī)知禮讓，安全文明出行”交通安全承諾簽名全覆蓋。通過開展中小學道路交通安全“開學第一課”，增強中小學生遵守交通法規(guī)的自覺性，培養(yǎng)良好安全習慣，提升交通安全意識和自我保護能力。
3.開展交通安全常態(tài)化警示提示。運用“報、網、端、微、屏”等平臺載體定期刊播文明交通公益廣告，定期曝光突出違法車輛、典型事故案例、高風險企業(yè)、終生禁駕人員及事故多發(fā)路段，精準推送交通安全預警提示;分地區(qū)、分行業(yè)、分領域、分層級建立道路交通安全宣傳警示教育微信群，常態(tài)化開展交通全法律法規(guī)宣傳和安全風險警示提示；充分發(fā)揮戶外廣告宣傳效果優(yōu)勢，在主要道路出入口、公園廣場、建筑工地圍墻設置各類道路交通安全公益廣告，全方位開展公益宣傳，提升群眾道路交通安全意識。
責任單位：各區(qū)（縣、高新區(qū)、開發(fā)區(qū)）人民政府（管委會）。
（一）強化組織領導。市級層面健全完善由分管公安和交通運輸工作的副市長牽頭的工作機制，從相關責任單位抽調業(yè)務骨干充實市級工作專班，在市應急管理局集中辦公，統籌推進全市道路交通安全專項整治工作。各地要比照市級模式，進一步強化工作專班建設，扎實推進本地區(qū)道路交通安全專項整治工作。
（二）強化責任落實。各地各部門要認真落實全省政府系統“改進作風、狠抓落實”年部署要求，圍繞“人、車、路、企、政”，壓緊壓實屬地管理責任、行業(yè)主管責任、綜合監(jiān)管責任、企業(yè)主體責任，完善道路交通安全責任鏈條。
（三）強化督查問責。各地各部門要把道路交通安全專項整治工作納入本地區(qū)安全生產、平安銅仁建設、鄉(xiāng)村振興等工作考核內容。加強跟蹤督查，推動工作落實到位。對發(fā)生較大道路交通事故的一律掛牌督辦并約談事故發(fā)生地政府主要負責人；對發(fā)生亡人交通事故的，一律進行閉環(huán)式倒查溯源，按照“四不放過”要求追責問責，凡是查處不嚴格或問責不到位的一律提級重新調查處理。
道路交通安全專項整治工作匯報篇十六
20xx年第一季度，我公司的主要工作是春運安全和行業(yè)維穩(wěn)工作，根據行業(yè)主管部門有關春運安全工作相關文件及會議精神，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的.工作方針，按照“以人為本、安全第一”原則，高度重視，落實安全責任制，加大防止“三超一疲勞”的專項整治工作，確保了春運期間的安全運輸工作?，F就這三個月來我公司的安全管理工作總結如下：
為進一步做好我公司的安全管理工作，切實加強我公司對安全管理工作的領導，企業(yè)法人把安全工作列入重要工作日程，由企業(yè)法人直接抓，辦公室具體抓，各部門負責人具體分工組織實施，全面深入地開展了我公司的安全工作，形成了上有組織，下有管理的良好局面。
根據上級管理部門的要求，公司建立健全了安全生產管理體系，加強了領導管理，分工明確，辦公室全面負責我公司的安全生產管理工作。我公司安全管理小組作為安全生產工作的職能部門，充分發(fā)揮了安全領導小組的作用，健全安全管理方面的規(guī)章制度，做好了安全工作的長效管理、日常管理，強化了安全生產責任制的落實，配合上級領導做好了行業(yè)的和諧與穩(wěn)定工作。擬定了第二季度各部門的安全生產責任目標。
為確保20xx年春運期間車輛安全出行，我公司高度重視春運安全工作，多次召開春運安全工作，制定了較全面的春運安全工作管理辦法和措施，一是將春運安全責任落實到車、人。二是春運前對公司參加春運所有客運車輛進行了一次全面的車輛技術狀況檢測，發(fā)放了“春運安全管理規(guī)定”提示卡。三是對駕駛員進行了考核，嚴把了駕駛員考核關。四是嚴格做好“三超一疲勞”的專項整治工作。五是加大了安全檢查力度，堅持了由公司領導帶隊開展春運期間上路抽查。六是落實了gps監(jiān)控平臺的值班制度，春運期間對車輛進行動態(tài)監(jiān)控，同時對違規(guī)超速駕駛員進行電話及短信的警示。七是嚴處了春運期間超員20%以下違法行為的車輛1臺，并對駕駛員進行了嚴厲的通報批評、停業(yè)整頓和經濟處罰。
20xx年第二季度我公司在安全管理工作方面雖取得了比較好的成績，但在第一季度中我們有少許松懈，應更好的加強對駕駛員的安全教育培訓，狠抓各項措施，加大“三超一疲勞”違法駕駛行為的宣傳及落實，努力抓好安全生產管理工作的自查自糾，強化安全管理。
道路交通安全專項整治工作匯報篇十七
為認真貫徹落實中央、省、市、縣關于道路交通安全工作的決策部署，有效預防道路交通事故，切實提高我鎮(zhèn)道路交通安全綜合治理水平，全面實現道路交通事故死亡人數防控目標，保障人民群眾生命財產安全，推進平安**建設，決定在全鎮(zhèn)范圍開展“有禮出行，共創(chuàng)平安”道路交通安全大會戰(zhàn)行動，特制訂本方案。
牢固樹立“生命至上、安全第一”的工作理念，構建“黨政領導、部門協調、社會聯動”的道路交通安全工作格局，動員全鎮(zhèn)力量參與道路交通事故防控工作，建立健全精細化、精準化防控體系，不斷提升道路交通安全整體工作水平，實現“三個確保、兩個下降”工作目標，即確保實現全鎮(zhèn)交通事故死亡人數3年下降30%以上目標(202-年不超過3人、202-年不超過3人)確保不發(fā)生一次死亡3人以上較大道路交通事故，確保**平安考核爭先進。
(一)動員部署階段(202-年10月1日至202-年日10月31日)。鎮(zhèn)村兩級動員部署，制定細化各項行動方案，落實工作責任，開展前期宣傳工作。
(三)總結提升階段(202-年6月1日至202-年日6月30日12月21日至12月31日)根據縣交安辦對大會戰(zhàn)成效進行總結評估，形成常態(tài)綜治機制。
(一)、健全聯防機制。
進一步健全完善工作機制，推進道路交通安全工作“共建共治共享”。一是強化實體聯動。組建大會戰(zhàn)專班，由鎮(zhèn)分管交通領導牽頭與溪口交警中隊密切溝通、密切配合，充分發(fā)揮“兩站兩員”作用。二是強化路長負責制。根據縣平安考核要求，把平安考核列入有關科室工作人員、各行政村年度考核。
(二)、積極落實整改。
積極改善道路交通安全通行條件。對縣道岔路口完善交通設施，尤其對事故多發(fā)地段安全隱患進行改造提升。對農村公路進行全面排查，對路段安全警示標牌按要求進行查漏補缺，彎道視線不好的農村公路增設廣角鏡，對貫穿行政村的農村公路增設緩沖帶，與縣道交叉口易出現交通事故的要安裝爆閃燈、警示柱、禁令牌等。
(三)、強化車輛宣傳。
強化兩輪、三輪、四輪電動車和兩輪、三輪摩托車勸導，要求勸導員對兩類車輛進行常態(tài)化勸導，駕駛人員佩戴頭盔，電動車不得帶人。
(四)、調查研究到位。
要求各行政村把下發(fā)的交通管理重點群體登記表和文明安全出行承諾書按時上交交通辦。把此項工作作為重中之重的工作來抓，把調查工作做實做細、到角到邊。
展開鎮(zhèn)村聯動交通安全宣傳教育，組織鎮(zhèn)村開展交通安全大宣傳。把交通安全警示片在集鎮(zhèn)大屏幕上進行滾動播出。要求各村組織村民進行道路交通安全警示片教育。加強道路安全基層網格建設，發(fā)揮好農村網格員的作用，按照縣交安辦的要求，對網格內60歲以上且駕駛電動車的老年人要逐人逐戶建檔，實施掛聯宣傳教育，落實“每周一提醒，每月一見面”常態(tài)化宣傳制度。對網格內老年人駕駛電動車發(fā)生死亡事故的，要予以通報，對宣傳教育工作落實不到位的，要予以追責問責。切實加強兩站兩員管理，建立工作制度和工作規(guī)范，嚴把出村入鎮(zhèn)、進出學校的重要路口，做好逢車逢人必勸導。對兩員到崗情況、履職情況進行抽查和考核。
(一)、提高思想認識。
(二)加強組織領導。
成立**“有禮出行，共創(chuàng)平安”交通安全大會戰(zhàn)專項工作專班，由鎮(zhèn)長：饒明耀任組長，黨委委員：付小明任副組長，副鎮(zhèn)長：鄭勝、徐家有、占魯明為成員。交通安全大會戰(zhàn)專班成員要充分發(fā)揮統籌協調作用，加強指導、督促、落實;要細化各項實施方案，進一步明確工作職責和任務，做到任務層層分解、責任落實到人，確保各項工作落倒實處。
(三)、強化工作紀律。
大會戰(zhàn)工作專班要根據日常督查情況，對工作有力，成績突出的，予以表揚;對認識不到位、責任不落實、任務未完成的，予以通報批評并進行約談;對因工作敷衍、態(tài)度消極、行動遲緩或者工作落實不到位的導致發(fā)生交通死亡事故的，或造成重大影響的將嚴肅問責。
道路交通安全專項整治工作匯報篇十八
為進一步提高中小學生交通安全法制意識，增強學生的交通法制觀念和交通安全意識，減少交通違章現象，預防和減少中學生的交通事故，結合我校實際，制定本工作方案。
組長：xxx。
副組長：xxx。
成員：xxx。
1、學校把道路交通安全宣傳工作作為一項重要工作來抓，尤其是騎自行車學生和乘坐校車學生的宣傳教育工作更應放在首位。制定《騎自行車學生安全管理細則》以及《乘校車學生安全管理細則》，同時在開學初由學校德育處組織召開騎自行車學生和乘坐校車學生安全專題會議。
2、通過升旗儀式、主題班會、廣播、黑板報等多種形式對學生進行交通安全教育。
3、狠抓路隊管理。學校負責人要經常上路檢查情況，發(fā)現問題要及時糾正，并嚴肅批評教育。各班設立校外監(jiān)督員，及時向班主任匯報學生在校外的違紀情況，同時對該類同學進行有針對性的教育。
4、學校加強放學時段校門交通安全值班管理，維護校門的交通秩序，確保校門交通通暢。
5、各班班主任要按照學校規(guī)定，不定時地對本班學生進行交通安全教育，讓學生養(yǎng)成良好的交通安全習慣，牢固的'交通安全意識，從而自覺遵守交通規(guī)則。
6、經常性檢查學生自行車的車況，尤其是車閘、車鎖的檢查更為重要。
7、學校明確規(guī)定，學生不準騎電瓶車和摩托車上學；不準乘坐非法營運車輛。
1、提高認識，加強領導。領導小組成員要高度重視學校交通安全工作，加強組織領導，健全管理制度，抓好工作落實。
2、建立長效機制，鞏固教育成果。要加強與家長的溝通聯系，共同關注學生交通安全。要不斷總結、完善學校交通安全教育和管理辦法，逐步建立長效的交通安全工作機制，確保學生上下學和出行安全。
道路交通安全專項整治工作匯報篇十九
為加強連州鎮(zhèn)道路交通安全宣傳教育，提高全鎮(zhèn)人民群眾安全意識。1月9日上午，連州鎮(zhèn)聯合市交警中隊、鎮(zhèn)郊派出所、鎮(zhèn)、村（居）單位到連州鎮(zhèn)石角圩開展送安全知識下鄉(xiāng)、送安全宣傳單張到戶、送安全法規(guī)到駕駛員手中等安全知識普及和宣傳活動，在全社會形成不開“三無”車、不乘“三無”車、舉報“三無”車的.濃厚氛圍。
在石角圩，工作人員一行向當地群眾進行宣傳教育、并派發(fā)宣傳單張。提醒群眾要增強道路交通安全意識和自我保護意識，提高遵守交通法規(guī)的自覺性和主動性。
同時要求村一級要排查并堅決取締非法改拼裝車輛、報廢車輛和無證車輛，嚴格車輛報廢制度，對于已達到報廢年限的車輛，一律強制報廢，凡因報廢、改拼裝車輛上路行駛而發(fā)生的事故要嚴肅追究相關部門及人員的責任；堅決依法查處超速、超載、無證駕車、違章停車以及拖拉機、摩托車、農用車違法載人等道路交通違法行為，嚴禁非客運車輛從事營運，一旦發(fā)現，對車輛進行沒收處罰。
道路交通安全專項整治工作匯報篇二十
為切實加強農村道路交通安全管理，深入推進“平安泥溪”創(chuàng)建，維護人民群眾生命財產安全，營造安全、暢通、有序、和諧的道路交通環(huán)境，近期，泥溪鎮(zhèn)扎實開展農村道路交通安全專項整治行動。
通過村村通大喇叭、led顯示屏、橫幅標語、手機短信、微信朋友圈等方式發(fā)布交通出行安全知識，提高群眾的交通安全意識。道路協管員在學生上放學期間開展交通疏導，向學生發(fā)放宣傳資料，通過“小手拉大手”，向家長宣傳法律法規(guī)、交通安全注意事項以及酒后駕駛、乘坐超員車等交通違法行為的嚴重后果和危害。抓住路面巡邏檢查、文明交通勸導、查糾交通違法等時機，對違法的駕駛人開展點對點、面對面的交通安全宣傳，向廣大駕駛人及乘客宣傳交通法規(guī)，真正達到懲教結合目的。
各村充分發(fā)揮路長制作用，深入排查農村道路存在的安全隱患，對路面、路肩存在安全隱患或安全警示標識缺損的地方做好登記，并及時采取措施消除隱患，重新制作安裝警示標牌，保證廣大群眾出行安全。針對山區(qū)農村道路彎多路窄坡陡等特點，鎮(zhèn)公路站會同相關職能部門，開展對農村道路交通事故多發(fā)、易發(fā)等危險路段的排查和整治工作，不斷提高道路通行能力。
各村交通勸導員定期在重要路口進行交通勸導，同時，該鎮(zhèn)聯合公安交警等部門重點打擊電動三輪車、電動汽車、手扶拖拉機、大型貨車等交通主體存在的違規(guī)載人、無證駕駛、未投保、未年檢、超重超載等情況，杜絕交通安全事故的發(fā)生。