心得體會是一種對自己的反思和自我教育的方式。總結時要注意哪些細節(jié)，避免遺漏重要的收獲？借助范文，我們可以更好地理解和掌握心得體會的寫作方法和技巧。
駕照扣分心得體會篇一
b駕照是一張能夠載著我們馳騁在道路上的通行證，但同時也是一項需要我們嚴格遵守規(guī)定的責任。為了維持交通秩序和保障安全，交通管理部門對于違規(guī)行為有著明確的扣分制度。通過這段時間的駕駛經歷，我不僅意識到了駕駛行為的重要性，也深刻體會到了b駕照扣分制度的合理性和必要性。
第二段：加深理解。
b駕照扣分制度的實施，對駕駛者的各種非法行為進行了明確約束和懲罰。通過每次違規(guī)行為扣分的方式，讓駕駛者深刻感受到了自己的不當行為對他人安全造成的危害。這讓我明白了一個道理：遵守交通規(guī)則是對自己和他人負責的表現(xiàn)，不僅是為了自己的安全，更是為了整個道路交通的有序進行。
第三段：反思教訓。
在我的駕駛經歷中，我曾因為超速、闖紅燈等違規(guī)行為被扣除了一定的分數(shù)。面對這些扣分，我并沒有選擇抱怨或爭辯，而是深刻反思。我認識到自己違反交通規(guī)則的行為不僅有可能給他人帶來危險，也會給自己的駕駛生涯帶來麻煩。因此，我通過這些教訓意識到了遵循交通規(guī)則和安全駕駛的重要性，并下定決心改正自己的錯誤。
第四段：轉變思維。
在經歷了一些扣分之后，我逐漸開始認識到，b駕照扣分制度并不僅僅是對于駕駛者懲罰的手段，更是一種警示和激勵機制。通過扣除分數(shù)和罰款，駕駛者擁有了更強烈的自我約束和自我教育的意識?？鄯植粌H讓我們感受到了錯誤行為的后果，也讓我們時刻警醒，遵守交通規(guī)則。更重要的是，這種機制促使駕駛者進行深思熟慮的考量，從而轉變了思維和態(tài)度，使我們能夠更加安全地駕駛。
第五段：收獲與總結。
通過扣分制度的實施，我收獲了許多。首先，我意識到了自己的駕駛行為可能對他人造成的潛在危險，進而更加珍惜并負責任地駕駛。其次，我學會了時刻保持警惕，不僅為自己的安全著想，也為其他駕駛者的安全著想。最后，通過深度反思和改進自己的駕駛行為，我不僅提高了我的駕駛技能，也增強了對于道路交通的敬畏之心。我深信，在扣分制度的引導下，我們的駕駛水平將會越來越高，整個社會的道路交通將會變得更加安全和有序。
總而言之，b駕照扣分制度對于交通管理的必要性和重要性是不言而喻的。通過我的駕駛經歷，我領悟到了遵守交通規(guī)則和安全駕駛的重要性，并通過這一制度改變了自己的思維和行為。我相信，在這個制度的引導下，我們的駕駛水平將會不斷提升，道路交通的安全與有序也會得到有效保障。
駕照扣分心得體會篇二
自從駕照扣分制度實施以來，對我國道路交通管理起到了巨大的促進和改善作用。這一制度是通過對駕駛員在行車中違反交通規(guī)則和道路安全管理行為實行扣分的方式來進行交通管理，從而不僅可以提高駕駛員的安全意識和文明駕駛，同時也可以保障行車安全，促進社會和諧，減少交通事故的發(fā)生。
第二段：分析駕照扣分的具體操作，重點闡明因何而扣分。
駕照扣分是根據(jù)違章行為的性質和危害程度來確定的，因此不同的違章行為被扣除的分數(shù)也是不同的。對于一些較輕的違章行為，例如超速行駛、隨意變換車道、酒駕等，每次都將被扣除幾個駕照分數(shù)。而對于一些惡劣的、危害程度較高的行為，例如闖紅燈、逆行、肇事逃逸等，每次將會被扣除更多的駕照分數(shù)，而在累計扣除分數(shù)達到一定程度時，駕照將會被吊銷，甚至可能會被注銷。
第三段：分析駕照扣分制度對駕駛員的影響。
駕照扣分制度雖然嚴格，但是對駕駛員的安全駕駛和文明駕駛至關重要。通過對駕駛員違章行為進行扣分的方式，可以引導駕駛員尊重交通規(guī)則，樹立文明的駕駛意識，遵守相關的交通法規(guī)，從而減少交通事故的發(fā)生。同時，由于扣分制度的存在，駕駛員在日常行車中也會更加小心謹慎，不再輕易違反交通規(guī)定，這也為人們的安全行車提供了保障。
在我個人的經歷中，駕照扣分制度對我產生了深刻的影響。在實際行車中，我時刻謹記扣分的存在，不敢稍有違章行為，盡可能遵守交通規(guī)則和安全法規(guī)。通過實踐經驗，我發(fā)現(xiàn)，只要我尊重交通規(guī)則，摒棄個人的駕駛習慣和不良行為，就能在交通事故發(fā)生時把風險降到最低，從而實現(xiàn)安全行車的目標。在這一過程中，駕照扣分制度發(fā)揮了至關重要的作用，引導我遵守交通規(guī)定，注重文明駕駛。
第五段：總結駕照扣分制度的作用及重要性。
駕照扣分制度是現(xiàn)代化社會的產物，它對于推進城市交通管理和道路安全建設起到了決定性的作用。借助這種制度，交通管理部門可以對駕駛員的駕駛行為進行第一時間的監(jiān)管和管理，減少交通事故的發(fā)生，提高城市的交通安全文明程度。因此，所有駕駛員在日常行車中都應珍惜自己的駕照，將合法、安全、文明的駕駛行為轉化為自身的良好行車習慣，為社會和諧和安全出行作出自己的努力和貢獻。
駕照扣分心得體會篇三
近年來，隨著交通事故頻發(fā)，有關交通安全的法律法規(guī)也越來越嚴格。在這樣的背景下，駕照扣分制度的實施成為了保障道路交通安全的重要措施之一。作為一名駕駛員，扣分降級是我們必須要面對的一個問題，通過這個過程，我深刻認識到了駕駛安全的重要性，積累了一些心得體會。下面就讓我來與大家分享一下我的體會。
首先，了解交通規(guī)則是減少駕照扣分的關鍵。在遵守交通規(guī)則方面，我曾經有過一些疏忽大意的經歷。只有親身經歷了扣減分的懲罰，我才意識到自己有多么地不重視交通法規(guī)。我開始主動去學習了解各種交通規(guī)則，并認真記住那些容易被忽視的交通規(guī)則。例如，繞過十字路口時必須使用轉向燈，不開車接打手機等等。通過了解和學習，我才逐漸明白，交通規(guī)則不是以限制我們的自由為目的，而是為了保障道路交通的安全暢通，減少交通事故的發(fā)生。只有我們自覺遵守交通規(guī)則，才能更好地保護自己和他人的安全。
其次，提高自身的駕駛技術和安全意識是避免扣分的重要手段。駕駛技術的提高能夠使我們在遇到緊急情況時更加冷靜應對，避免發(fā)生交通事故。我通過參加駕駛技能培訓班，學習了一些應對突發(fā)情況的技巧，如緊急制動、避讓障礙物等。同時，我也在駕駛過程中不斷提醒自己保持高度的警覺性，隨時注意道路情況，并運用車內裝備，如安全帶、座椅調整等，確保自己和乘客的安全。
此外，安全駕駛還需要做好日常車輛維護和檢修。保持車輛的良好狀態(tài)對于減少事故的發(fā)生至關重要。因為駕駛員往往直接受到車輛狀態(tài)的影響。因此，我們每次出行前必須對車輛進行簡單的檢查，確保輪胎、剎車系統(tǒng)、燈光、視野等設備均處于正常工作狀態(tài)。當我們發(fā)現(xiàn)有異常情況時，要及時進行修理和更換。并定期參加車輛維修保養(yǎng)，正規(guī)的車輛保養(yǎng)不僅能延長車輛的使用壽命，還能提高車輛的安全性能。
最后，扣分降級過程中，心態(tài)的調整是至關重要的。面對駕照扣分，許多人會產生抵觸情緒和消極情緒，認為交通規(guī)則是針對自己的。但實際上，駕駛執(zhí)照的扣分降級制度是為了更好地保障交通安全和提高駕駛員的素質而設立的。低分駕照的恢復，也是為了給犯錯誤的駕駛員一個改正錯誤的機會。因此，我們要調整好心態(tài)，以積極的態(tài)度面對扣分降級制度，不斷以錯誤作為成長和進步的契機，從而提高自己的駕駛水平。
總結起來，駕照扣分降級過程是我們不可回避的一部分。通過過程中的反思和總結，我們能夠深刻認識到自身安全駕駛的重要性，提高對交通規(guī)則的遵守，提升駕駛技術和安全意識，做好日常車輛維護和檢修，以及調整良好的心態(tài)。希望大家能夠時刻牢記駕駛安全是生命安全的重要保障，為了自己和他人的安全，積極踐行"安全第一，預防為主"的原則。只有這樣，我們駕駛員才能成為道路上的守望者，為保障交通安全作出應有的貢獻。
駕照扣分心得體會篇四
核心提示：駕駛證扣分多少需要學習呢？機動車駕駛人在一個記分周期內累積記分達到12分的，機動車駕駛人應當在十五日內到機動車駕駛證核發(fā)地或者違法行為地公安機關交通管理部門參加為期七日的道路交通安全法律、法規(guī)和相關知識學習。具體內容由法律快車編輯為您介紹。
機動車駕駛人在一個記分周期內累積記分達到12分的，公安機關交通管理部門應當扣留其機動車駕駛證。
機動車駕駛人應當在十五日內到機動車駕駛證核發(fā)地或者違法行為地公安機關交通管理部門參加為期七日的道路交通安全法律、法規(guī)和相關知識學習。機動車駕駛人參加學習后，車輛管理所應當在二十日內對其進行道路交通安全法律、法規(guī)和相關知識考試?？荚嚭细竦?，記分予以清除，發(fā)還機動車駕駛證;考試不合格的，繼續(xù)參加學習和考試。拒不參加學習，也不接受考試的，由公安機關交通管理部門公告其機動車駕駛證停止使用。
機動車駕駛人在一個記分周期內有兩次以上達到12分或者累積記分達到24分以上的，車輛管理所還應當在道路交通安全法律、法規(guī)和相關知識考試合格后十日內對其進行道路駕駛技能考試。接受道路駕駛技能考試的，按照本人機動車駕駛證載明的最高準駕車型考試。
由此可知，駕照扣分符合上述相應規(guī)定的情況下，機動車駕駛人是需要學習相關知識并參加考試。
相關內容鏈接：
駕駛證的積分周期。
道路交通安全違法行為累積記分周期(即記分周期)為12個月，滿分為12分，從機動車駕駛證初次領取之日起計算。
機動車駕駛人在一個記分周期內記分未達到12分，所處罰款已經繳納的，記分予以清除；記分雖未達到12分，但尚有罰款未繳納的，記分轉入下一記分周期。
有法律問題，上法律快車http:///。
駕照扣分心得體會篇五
隨著整個社會的發(fā)展，汽車已經成為人們生活中必不可少的交通工具。承認其作用是很好的，但是同時也不可忽視的是交通事故的發(fā)生率也在不斷的上升。其中，由超速駕駛引起的事故居多。得知這個消息后，我開始認真思考這個問題，并整理出了一些自己的體會，特此分享給大家。
第二段：認清超速駕駛的危害。
超速駕駛不僅會違法，而且還會給自己和他人帶來很大的危害，無論是在城市路段還是高速公路上都不例外。超速駕駛會使駕駛員失去對車輛的控制，并且會讓行人、其他車輛的安危都面臨極大的風險。更為嚴重的是，超速駕駛還會增加事故的傷亡率和損失，給人們的生命和財產安全帶來不可避免的影響。
第三段：加強規(guī)范化管理與自我約束。
鑒于超速駕駛的危害，我們理應在日常駕駛中遵守相應的交通管理法規(guī)，通過嚴格的執(zhí)法還有加強自我約束來減少超速駕駛的情況發(fā)生。同時，認真遵守交通信號燈、提高自己的注意力和警惕性，還可以有效的降低駕駛超速的風險。
第四段：認真對待駕照扣分機制。
另一方面，我們更要嚴格對待駕照扣分機制。駕駛員只有嚴格遵守交通規(guī)則才能避免扣分和罰款。需要注意的是，扣分制度并非一種懲罰機制，而是為了引導人們在駕駛過程中養(yǎng)成良好的行車習慣，建立一種生活的規(guī)律和秩序。因此，在日常駕駛中，我們需要時刻保持安全的駕駛習慣。不僅可以避免產生交通事故，還可以留住自己最基本的生命和健康。
第五段：結合實際案例來說明。
最后，以一個實際案例表明，嚴格遵守超速駕駛得到妥善的管理和制度約束的必要性。前段時間，我的朋友因為駕駛超速而被扣分，這讓他受到了很深的反思，也讓他認識到了交通規(guī)則的重要性。在被限速的情況下，他每次都嚴格遵守交通規(guī)則，避免超速駕駛。盡可能地降低交通事故的發(fā)生風險。而在沒有限速的情況下，他也盡量保持車速在安全范圍內，不僅遵守交通規(guī)則，還注意觀察周圍的交通狀況。通過這一系列的努力，他的駕駛行為得到了一大提升，確保了自己和他人的安全。
總結：因此，在日常生活中，我們需要時刻提醒和引導自己，增強安全意識，加強對自己駕駛行為的約束，始終養(yǎng)成安全、文明、合規(guī)的駕駛習慣。通過這樣的努力和自我約束，我們一定可以讓駕駛更加安全、文明。
駕照扣分心得體會篇六
段一：引言（200字）。
駕照扣分制度是一種促使駕駛員遵守交通法規(guī)和規(guī)范行駛的有效制度。作為駕駛員，我親身體會到駕照扣分降級制度給我們的駕駛習慣和態(tài)度帶來的重要變化。在一定程度上，這種制度激勵了我們更加謹慎和守規(guī)矩地駕駛。通過與這一制度的互動，我認識到遵守交通法規(guī)的重要性，并在實踐中逐漸形成了良好的駕駛習慣。
段二：扣分教育治理（250字）。
駕照扣分降級制度的實施，不僅僅是一種懲罰措施，更是一種教育和治理手段。通過對違規(guī)行為的扣分，駕駛員被迫認識到了自己在道路上駕駛的風險和責任。我們必須時刻保持高度警惕，嚴格遵守交通法規(guī)。同時，駕照扣分制度還通過引導我們主動學習交通安全知識和規(guī)則，提高駕駛水平和安全意識。這種教育治理的手段，不僅減少了交通事故的發(fā)生，也有效地提高了道路交通的整體素質。
段三：自我反思與改進（250字）。
通過駕照扣分制度，我深刻意識到了自己駕駛中的不規(guī)范行為和不良習慣。這促使我對自己的駕駛行為進行了深刻的反思。我開始注意自己的速度控制，在遵守規(guī)定的速度范圍內駕駛。我也注意到自己在車距保持、換道和會車等行為上的不足，并糾正了這些問題。此外，我還加強了安全意識，從容應對各種復雜的交通環(huán)境和突發(fā)狀況。這些改進和調整，不僅提高了我的駕駛技巧，還增強了我對自己、他人和社會的責任感。
段四：交通文明與社會責任（250字）。
駕照扣分降級制度的實施，不僅教育我們規(guī)范自身行為，還提醒我們要尊重他人的權益和生命安全。作為駕駛員，我們不僅要遵守交通法規(guī)，更要遵循交通文明的規(guī)范，以禮讓為先，守時守信。在車輛行駛和交通規(guī)劃中，我們要時刻注意保障行人和其他非機動車的安全，共同構建和諧的交通環(huán)境。只有每個人都能履行自己的社會責任，道路安全問題才能從根本上得到改善，交通環(huán)境才能更加安全、有序。
段五：對駕照扣分制度的意義和建議（250字）。
駕照扣分制度的實施有效地規(guī)范了道路交通秩序，保障了交通安全。然而，制度的嚴格實施還需要加強宣傳教育和監(jiān)督。駕駛員應及時了解和掌握交通法規(guī)的最新變化，提高自身的交通安全意識。同時，相關部門應加大對交通違法行為的打擊力度，嚴厲處罰交通違法者，使駕駛員真正從內心里形成良好的交通素質和行為習慣。在此基礎上，我們才能實現(xiàn)持續(xù)改進和發(fā)展，建設更加安全、文明的道路交通體系。
總結（100字）。
駕照扣分降級制度通過對駕駛員的教育和監(jiān)督，有效地提高了駕駛人員的交通安全素質和道路交通水平。作為駕駛員，我們要時刻保持警惕，遵守交通法規(guī)，提高自身的駕駛水平和安全意識。同時，社會各界也應加強對交通安全的關注和支持，形成全社會共同努力的良好氛圍，共同建設更加安全、文明的道路交通環(huán)境。
駕照扣分心得體會篇七
第一段：介紹駕照扣分考試的背景和重要性（200字）。
駕駛證扣分制度是對駕駛員交通違法行為的一種懲罰和管理手段，目的是加強駕駛員的交通安全意識和規(guī)范駕駛行為。駕照扣分考試是每個駕駛員在初次申領或延期領取駕駛證時都必須通過的重要環(huán)節(jié)，也是接受交通安全教育的機會。通過這個考試，駕駛員可以更加深入地了解和掌握交通規(guī)則，從而提高駕駛水平和意識，減少交通事故的發(fā)生。
第二段：準備考試的重要性和方法（200字）。
參加駕照扣分考試的前期準備是非常重要的，可以通過多種途徑進行。首先，可以購買相關的交通法規(guī)教材和考試大綱，將其作為學習參考資料。同時，也可以參加駕駛培訓班，學習交通安全的基本知識和技巧。此外，網絡上也有各類駕考學習平臺，提供模擬考試和習題練習，幫助駕駛員熟悉考試內容和題型。通過這些準備方法，駕駛員可以更加全面地了解和掌握考試所需的知識和技巧，提高通過考試的幾率。
參加駕照扣分考試是一種考試和評價自己駕駛技能的機會，同時也是對自己交通安全意識和駕駛習慣的一種檢驗。在考試過程中，我深刻感受到了交通規(guī)則對駕駛安全的重要性。遵守交通規(guī)則和駕駛準則是確保道路安全的基礎，而違法行為和駕駛不慎會給自己和他人帶來巨大的危害。因此，在考試中我嚴格遵守交通規(guī)則，謹慎駕駛，確保自己和他人的安全。
第四段：考試后的收獲和反思（300字）。
通過參加駕照扣分考試，我對自己的駕駛技能和交通安全意識有了更加清晰的認識?？荚嚨膬热莺皖}目覆蓋了交通規(guī)則的方方面面，對平時的駕駛習慣和行為也有著很高的要求。因此，我認真總結了考試過程中的不足之處，并制定了一系列改進和提升的措施。同時，我也認識到自己的駕駛技能還有待提高和完善，需要更加耐心和細心地學習和練習。
第五段：展望未來的發(fā)展和建議（200字）。
駕照扣分考試只是一個開始，接下來的日常駕駛過程中，我將會更加嚴格遵守交通規(guī)則和駕駛準則。同時，通過不斷學習和提升自己的駕駛技能和意識，我希望能夠成為一個合格的駕駛員，并將這種安全意識和規(guī)范行為傳遞給身邊的人。此外，我也建議交通管理部門進一步完善駕考制度和考試內容，加大對交通安全教育的力度，提高駕駛員的交通安全意識和素質水平，共同營造一個更加安全的道路交通環(huán)境。
以上是一篇關于“駕照扣分考試心得體會”的連貫的五段式文章，主要介紹了駕照扣分考試的背景和重要性、準備考試的重要性和方法、考試的感受和體會、考試后的收獲和反思，以及對未來的展望和建議。通過這篇文章，讀者可以深入了解駕照扣分考試的相關內容和意義，同時也能夠從中獲得一些參加考試和提升駕駛水平的經驗和啟示。
駕照扣分心得體會篇八
近些年來，隨著交通事故的頻發(fā)以及交通違法行為的增多，我國也不得不采取了一系列的交通管理措施，其中之一就是實行了駕照扣分制度。這個制度不僅提高了人們對交通法規(guī)的遵守意識，還促進了道路交通安全的提升。因此，作為駕駛員，我們要深入了解和學習駕照扣分降級的相關知識，不僅能幫助我們更好地駕駛，還能讓我們從中得到一些心得體會。
首先，深入學習交通法規(guī)是降低扣分的有效途徑。交通法規(guī)是維護交通秩序和道路安全的重要保障。只有深入學習和了解了交通法規(guī)，我們才能明確自己在道路上的行為是否符合規(guī)定，從而避免出現(xiàn)交通違法行為，減少被扣分的機會。在學習交通法規(guī)的同時，了解最新的相關法規(guī)和標志、標線的變化也是很重要的。由于交通法規(guī)會不時地被修訂和補充，所以我們應保持對交通法規(guī)的持續(xù)關注，不斷修正和完善自己的交通知識。
其次，遵守交通法規(guī)是保護自身安全的基礎。駕照扣分制度的實行，有效地促使了人們遵守交通法規(guī)。交通違法行為無論有意還是無意都會帶來不可預測的危險。無論是超速行駛、闖紅燈、酒駕還是其他交通違法行為，都可能引發(fā)嚴重的交通事故。作為駕駛員，我們承擔著重要的責任，不僅要充分認識到遵守交通法規(guī)的重要性，還要時刻保持對自身行為的警醒和自律。
再次，接受交通安全教育是預防交通違法行為的重要手段。人們常說，“安全第一，預防為主?！苯煌ò踩逃哪康木褪峭ㄟ^普及交通安全知識，增強交通安全意識，提高駕駛員的安全意識和安全技能，以預防和減少交通事故的發(fā)生。我們應該積極參與和接受各類交通安全教育，如參加交通安全宣傳活動、學習交通安全知識等，不斷增強自己的交通安全意識和技能，將安全駕駛理念深深植入心中。
最后，扣分降級也需要持之以恒的長期堅持。駕照扣分制度雖然能促使駕駛員遵守交通法規(guī)，但也需要長期堅持。我們不能僅僅因為一次違法行為被扣了分就喪失了對交通安全的警醒。相反，我們應把駕照扣分制度視為一種自我約束和規(guī)范行為的方式，不斷提醒自己遵守交通法規(guī)。只有通過長期不斷地自律和改正交通違法行為，我們才能建立良好的駕駛行為習慣，提高自己的駕駛技術和安全意識。
通過對駕照扣分降級制度的學習和理解，我們能夠更全面地認識到遵守交通法規(guī)的重要性。只有深入學習并遵守交通法規(guī)，我們才能夠減少被扣分的機會，確保自己和他人的安全。同時，我們還應積極參與交通安全教育，提高自身的安全意識和技能，以避免交通違法行為的發(fā)生。只有持之以恒地長期堅持，我們才能建立起良好的駕駛行為習慣，為建設和諧、安全的交通環(huán)境貢獻自己的力量。
駕照扣分心得體會篇九
近年來，隨著交通運輸?shù)难杆侔l(fā)展，人們對于駕駛證的需求越來越高。然而，對于車輛行駛中的一些不當操作，如超速、違章停車等，駕駛員需要承擔相應的處罰。而駕照扣分成為了處理違規(guī)駕駛問題的一個重要手段。本文將從個人角度出發(fā)，分享駕照扣分超速的心得體會。
第二段：經歷。
在駕照扣分方面，我共有過兩次經歷。一次是在高速上超速行駛，被交警攔下并處以罰款及扣分的處罰，另一次是在市區(qū)內由于疏忽釀成的違章停車，同樣被罰款及扣分。這兩次扣分經歷讓我更加深刻地認識到了自己的駕駛問題，也讓我開始尋找改善方法。
第三段：心得。
經過自我反思和交通法規(guī)的學習，我深刻認識到一個駕駛員要做到安全駕駛，必須要具備諸多素養(yǎng)。首先是對交通法規(guī)的深入了解和認識，以及嚴格遵守交通規(guī)則；其次是掌握好車速的把握，特別是在高速公路駕駛時更應該謹慎小心；還有就是要保持良好的駕駛習慣，如不酒駕、不打電話等。這些素養(yǎng)的培養(yǎng)和鞏固，都是安全駕駛的重要要素。
第四段：啟示。
個人的駕駛扣分經歷，讓我體會到了良好的駕駛素養(yǎng)對于安全駕駛的重要性。從中也可以得出以下一個啟示：只有當我們樹立正確的交通安全觀念、提高自身的安全駕駛素養(yǎng)、積極配合交通管理和服務工作，方能做到合法合規(guī)駕駛，保障自己和他人安全。
第五段：結論。
最后，我要強調的是，在駕駛過程中一定要注重安全，嚴格遵守交通規(guī)則，杜絕不良駕駛行為，以免出現(xiàn)交通事故和違規(guī)情況。同時，我們也要保持謙虛、態(tài)度積極，遵紀守法，良好的駕駛習慣和道德操守，是得到他人認同和感悟道德、文明、守紀的好機會。駕照扣分超速也是讓人對自己行車有了更高層次的過程。
駕照扣分心得體會篇十
自駕車成為日常生活中不可避免的一部分，而如今道路交通事故頻發(fā)，安全駕駛比以往更為重要。因此，身為駕駛員，對于駕照扣分制度的學習與遵守具有重要的意義。在我的駕駛生涯中，也經歷了駕駛扣分的過程，這篇文章將分享我個人關于駕照扣分的學習和體會。
第一段：了解扣分制度。
了解扣分制度是掌握駕照扣分的基礎，也是遵守規(guī)則的前提。駕駛員會因交通違法行為被扣除相應的積分數(shù)，如果駕駛員積分達到12分，則駕照將被吊銷，需要重新考取駕照。在我的駕駛學習中，也及時地了解了各種交通規(guī)則，將其內化成為生活中的習慣，減少了違規(guī)的情況，保障了自己和他人的交通安全。
第二段：體驗扣分教育。
在交通安全宣傳周期間，我體驗了一次駕駛扣分模擬考試。在此過程中，我深刻意識到違反交通規(guī)則所產生的運輸事故與嚴重后果。這樣的教育讓我對違反交通規(guī)則的嚴重性產生更深的認識，進一步加強了我平時的駕駛規(guī)范。
第三段：加強自我約束。
遵守規(guī)則是一個公民應盡的義務，對于駕駛員而言，也是一個自我約束的過程。在我的駕駛過程中，我時刻保持意識，提高警惕，積極避免違規(guī)違章行為，讓自己成為一個安全駕駛者。因此，在我的駕駛過程中，我保持出門復查的習慣，隨時調整好座位和車鏡，確保行車安全。
第四段：合理記錄善后處理。
在遵守交通規(guī)則過程中，難免會發(fā)生各種狀況。如果不慎犯下交通違法，注意及時合理記錄事故情況，處理后續(xù)問題。因此，在我的駕駛生活中，我積極賠償事故受害者，并盡力避免不必要的糾紛。
第五段：養(yǎng)成安全駕駛習慣。
遵守交通規(guī)則是個人安全駕駛的基本要求，培養(yǎng)安全駕駛習慣需要長期的鍛煉和積累。在我的駕駛生涯中，我不斷提高自我駕駛技能，注意車輛保養(yǎng)和安全檢查。還會?？纯葱侣労凸矎V告，加強對行車安全的意識。這樣，不僅能保護自己和他人的安全，也有利于保證車輛的安全，延長駕駛壽命。
總結：
人們常說：“安全起點，文明出行?！弊鳛樗緳C，我們應當履行自己的職責，遵守交通規(guī)則，從自己開始去做到更好的安全文明駕駛。通過此次學習和實踐，我更深入認識到合理遵守交通規(guī)則的必要性，這是一次極有價值的體驗和學習，讓我們共同努力讓道路更安全。
駕照扣分心得體會篇十一
駕照扣分制度是近年來交通管理的一大變革，旨在更好地防范交通事故。根據(jù)交通安全法，每個駕照在一開始領取時都有12分，而當駕駛員違反交通規(guī)則時，將扣去相應的分數(shù)。當分數(shù)減到零時，駕照將被吊銷，這將在很多方面影響駕駛員的生活和工作。在這篇文章中，將探討扣分制度對駕駛員的影響，并提出一些建議和心得。
二段：扣分制度的影響。
扣分制度可以促使駕駛員更加注意駕駛安全和遵守交通法規(guī)。正如一句名言所說，“安全是福利，速度是附屬品”。因此，扣分制度激勵駕駛員在更高層次上思考操縱車輛的技巧，創(chuàng)造更安全、更寬敞的行車環(huán)境。同時，扣分制度也對駕駛員和社會的影響極為深遠。失去駕照將使一個人的生活變得十分不便，并可能導致他們失去自主性和獨立性，可能還會影響到他們的工作和家庭。
三段：恰當?shù)膽獙Α?BR> 為了避免在行車中違反交通法規(guī)而失去駕照，駕駛員應該時刻注意安全駕駛，把安全和效率放在第一位。同時，他們也應該遵守交通法規(guī)，并為安全駕駛付出努力。如果出現(xiàn)交通違法行為時，駕駛員應該主動承認錯誤，并對自己的失誤進行反思。這樣做可以防止同樣的錯誤再次發(fā)生，同時也可以給自己一個改變和發(fā)展的機會。
扣分制度的推出讓我們更加關注自己的安全行車，同時也明確了在行車過程中必須遵守的交通規(guī)則，并展現(xiàn)了規(guī)則的嚴肅性。由于我是一名駕駛員，我已經開始時刻關注自己的交通行為、認真細致地檢查車輛狀況。同時，我也經常向身邊的朋友們談論安全駕駛的重要性，希望能夠傳達這方面的信息，并為社會的一個更加安全的行車環(huán)境貢獻自己的力量。
結論。
總的來說，不論我們是否在駕駛車輛，我們都應該對交通規(guī)則有一個清晰的認識，并遵守各種交通法規(guī)。這樣做即可以保證自己的安全，也能為社會貢獻一份力量。當然，遇到交通違法行為時我們也應該勇敢地承認自己的錯誤，并提出相應的解決方案。愿我們在交通扣分制度下學會更好地體驗駕駛生活，共同創(chuàng)造一個更加文明、更加安全的駕駛環(huán)境。
駕照扣分心得體會篇十二
隨著汽車數(shù)量的急劇增加，駕駛員的執(zhí)照成為交通安全的關鍵。在中國，駕駛員的執(zhí)照分為A、B、C三個級別，其中B級別是私家車駕駛員的通行證。然而，持有B駕照并不意味著駕駛者可以為所欲為，他們需要始終保持合規(guī)的駕駛行為，因為任何違規(guī)都有可能導致扣分。在上述背景下，本文將探討駕駛者扣分心得體會，包括駕駛者應該如何正確看待扣分制度、如何避免違規(guī)行為以及如何保持安全駕駛。
首先，駕駛者需要正確看待扣分制度。有些人可能認為扣分是一種懲罰性措施，這不僅會給駕駛者帶來麻煩，還會增加他們的經濟負擔。然而，事實并非如此?？鄯种贫鹊氖滓康氖谴_保道路交通安全，減少交通事故發(fā)生率。從這個角度來看，扣分制度是為了駕駛者自身的安全好處，是對他們的一種保護。雖然扣分會帶來麻煩，但可以作為一種提醒，駕駛者應該理解并接受這一制度。
其次，駕駛者需要避免違規(guī)行為。大多數(shù)交通事故和違規(guī)駕駛行為之間存在直接關系。因此，駕駛者需要充分認識到自己的駕駛行為對交通安全的影響。通過遵守交通規(guī)則和法律，駕駛者可以有效地減少違規(guī)行為，從而避免扣分。合理使用轉向燈、保持安全距離、正確使用安全帶等，都是駕駛者需要時刻牢記的基本駕駛行為。在駕駛過程中，駕駛者需要時刻保持專注，并遵守交通信號和路標指示，以確保自身和他人的安全。
此外，駕駛者應該保持安全駕駛。安全駕駛不僅僅是遵守交通規(guī)則，也包括一系列具體的技巧和行為。首先，駕駛者應該始終保持適應性駕駛，根據(jù)道路和天氣條件的變化調整自己的駕駛方式。例如，在雨天或雪天時，駕駛者應該減速、保持穩(wěn)定，并避免急剎車和急轉彎。其次，駕駛者需要遵守安全速度。根據(jù)道路條件和限速標識，選擇適當?shù)乃俣?，以確保安全行車。此外，駕駛者應該維護車輛的良好狀態(tài)，包括檢查剎車、輪胎和燈光等部件的正常運轉。通過這些安全駕駛的實踐，駕駛者可以降低事故發(fā)生率，并保持自己的駕駛記錄良好。
最后，駕駛者需要積極參與交通安全宣傳和教育。交通安全的改善需要每個人的參與和努力。作為駕駛者，我們應該主動積極地接受交通安全知識的學習，并將其運用于實際駕駛中。同時，駕駛者應該主動參與一些交通安全活動，如參加宣傳演講、設立安全宣傳站等。通過這種參與，駕駛者可以提高自己的交通安全意識，并傳播給其他駕駛者。只有每個人的共同努力，才能建立起一個安全、有序的道路交通環(huán)境。
綜上所述，B駕照扣分是一個為保護駕駛者自身和他人安全而設立的制度。駕駛者需要正確看待扣分制度，避免違規(guī)行為，保持安全駕駛并積極參與交通安全宣傳和教育。通過這些努力，我們可以降低交通事故的發(fā)生率，創(chuàng)造一個更加安全、有序的交通環(huán)境。讓我們每個人都以合規(guī)和安全的態(tài)度上路，為交通安全貢獻一份力量。
駕照扣分心得體會篇十三
茲證明我單位小車******（車型、車牌號）于2014年。
*月**日在****（交通違法發(fā)生地）發(fā)生交通違法行為時駕駛員為***（駕駛證號：）（駕駛員姓名、駕駛證號）。
特此證明！
單位名稱（加蓋公章）。
2014年。
駕照扣分心得體會篇十四
一次記分的分值,依據(jù)違章行為的嚴重程度,分為12分、6分、3分、2分、1分五種。
機動車駕駛員有下列違章行為之一的，一次記12分:。
(一)醉酒后駕駛機動車的;。
(二)把機動車交給無駕駛證的人駕駛的；
(三)駕駛無牌無證機動車的；
(四)挪用、轉借機動車牌證或者駕駛證的；
(五)涂改、偽造、冒領機動車牌證、駕駛證或者使用失效的機動車牌證、駕駛證的;。
(六)駕駛禁止駛入高速公路的機動車駛入高速公路的；
(七)在高速公路上倒車、逆行或者穿越中央分隔帶掉頭、轉彎的；
(八)在高速公路上不按規(guī)定停車的；
(九)在高速公路上車輛發(fā)生故障、事故停車后，不按規(guī)定使用燈光和設置警告標志的。
第七條機動車駕駛員有下列違章行為之一的，一次記6分:。
(一)不按規(guī)定停車或車輛發(fā)生故障不立即將車移開，造成交通嚴重堵塞的；
(二)逆向行駛的；
(三)飲酒后駕駛車輛的；
(四)駕車穿插、超越警車護衛(wèi)的車隊的；
(五)駕駛與駕駛證準駕車型不相符合的車輛的；
(六)駕車下陡坡時熄火、空擋滑行的；
(七)行經鐵路道口不按規(guī)定行車或者停車的；
(八)客車載人超過核定人數(shù)20%以上的；
(九)在高速公路上客車載人超過核定人數(shù)的；
(十)在高速公路上貨車載物超過核定載質量30%的；
(十一)在高速公路上不按規(guī)定超車或者變更車道的；
(十二)在高速公路上駕駛轉向器、制動器、燈光裝置等機件不符合安全要求的車輛的；
(十三)在高速公路上載運危險物品未經審批或者未按規(guī)定行駛的。
第八條機動車駕駛員有下列違章行為之一的,一次記3分:。
(一)不按規(guī)定超車或者讓車的；
(二)違反交通信號指示的;。
(三)路口遇有交通堵塞，強行駛入的；
(四)駕駛未經檢驗或者檢驗不合格的車輛的；
(五)駕駛轉向器、制動器、燈光裝置等機件不附合安全要求的車輛的；
(六)進入導向車道后，不按規(guī)定方向行駛的；
(七)不避讓執(zhí)行任務的警車、消防車、工程救險車、救護車的；
(八)在禁行的時間、道路上行駛的；
(九)違反停車規(guī)定，臨時停車、停放的；
(十)不按規(guī)定掉頭的;。
(十一)駕駛噪聲和排放有害氣體超過國家標準的車輛的;。
(十四)貨車載物超過核定載質量30%以上的；
(十五)在高速公路上貨車載物超過核定載質量未達30%的；
(十六)在高速公路上違反其他載人規(guī)定的；
(十八)在高速公路上駕車超過規(guī)定最高時速二十公里以上的；
(十九)在高速公路上不按規(guī)定保持行車間距的；
(二十)在高速公路上正常情況下駕車低于規(guī)定最低時速的；
(二十一)在高速公路上未按規(guī)定系安全帶的；
(二十二)低能見度氣象條件下在高速公路上不按規(guī)定行駛的；
(二十三)實施高速公路交通管制后，違反管制措施的。
第九條機動車駕駛員有下列違章行為之一的，一次記2分:。
(一)違反交通標志、交通標線指示的；
(二)違反車速規(guī)定的；
(三)貨車載物超過核定載質量未達30%的；
(四)駕駛后視鏡、刮水器不符合安全要求的車輛的；
(五)向右轉彎遇同車道內前方有車等候放行信號時，強行轉彎的；
(六)行經交叉路口不按規(guī)定行車或者停車的；
(七)在同車道行駛中，不按規(guī)定與前車保持必要的安全距離的；
(八)不按規(guī)定使用轉向燈的；
(九)不按規(guī)定使用防眩目近光燈、遠光燈、示寬燈、尾燈、霧燈的；
(十)行經人行橫道，不按規(guī)定停車、減速、避讓行人的；
(十一)駛入或者駛出非機動車道，不避讓非機動車的；
(十二)不按規(guī)定安裝、使用警報器或標志燈具的；
(十三)不按規(guī)定臨時停車的；
(十四)不按規(guī)定申領和使用機動車臨時號牌、試車號牌或移動證的；
(十五)在高速公路上騎、壓車道分界線行駛和在超車道上連續(xù)行駛的；
(十六)在高速公路上違反規(guī)定拖曳故障車、肇事車的；
(十七)在高速公路上不按規(guī)定車道行駛的。
第十條機動車駕駛員有下列違章行為之一的，一次記1分:。
(一)不按規(guī)定會車、倒車的；
(二)駕駛員在實習期間不按規(guī)定駕駛大型客車、電車、起重車或帶掛車的汽車的；
(三)不按規(guī)定拖帶掛車或牽引車輛的；
(四)不按規(guī)定安裝車輛號牌的；
(五)不攜帶駕駛證、行駛證的；
(六)駕駛和乘坐二輪摩托車，不戴安全頭盔的；
(七)駕駛輕便摩托車載人或駕駛二輪、側三輪摩托車后座附載不滿十二歲兒童的；
(八)駕車沒有關好車門、車廂的；
(九)駕車時吸煙、飲食或有其他妨礙安全行車行為的；
(十)在沒有劃分中心線和機動車道與非機動車道的道路上，不按規(guī)定行駛的；
(十一)小型客車行駛中，駕駛員未按規(guī)定系安全帶的；
(十二)其他違反車輛裝載規(guī)定的。
第十一條機動車駕駛員造成交通事故尚不夠追究刑事責任的,除按照交通法規(guī)處理和對違章行為記分外，還應按照下列規(guī)定追加記分：
(一)造成重大事故，負次要責任的，追加記分3分；
(二)造成一般事故，負同等責任以上的，追加記分2分；
(三)造成輕微事故，負主要責任以上的，追加記分1分。
駕照扣分心得體會篇十五
持有b2類準駕車型的駕駛人在一年實習期內記6分以上但未達到12分的，實習期限延長一年。在延長的實習期內再次記6分以上但未達到12分的，也將被注銷實習的準駕車型駕駛資格。
1、b2駕駛證的駕駛人在實習期內駕駛機動車上高速公路行駛，應當由持相應或者更高準駕車型駕駛證三年以上的駕駛人陪同。陪同的駕駛人應乘坐在副駕駛位置，對實習駕駛人進行指導。無駕駛員陪同或陪同駕駛員不符合要求的，將被處200元罰款。
2、在實習期內駕駛機動車的，應當在車身后部粘貼或者懸掛統(tǒng)一樣式的實習標志。交警提醒，實習期駕駛員駕車時沒有在車身后部粘貼、懸掛統(tǒng)一標志;粘貼、懸掛標志無法被正常識別;粘貼、懸掛標志不符合要求如“新手上路”、自行打印的標志等情形，都將被視為未貼標，處200元罰款。(“新手”可以憑駕駛證到各個轄區(qū)交警大隊的交通違法處理窗口、車管所(分所)領取實習標志。)。
看了以上的介紹，相信大家應該對b2駕駛證年審新規(guī)定，b2駕駛證扣分新規(guī)定應該比較清楚了。司機對駕駛證年審規(guī)定一定要清楚，以免給自己帶來不必要的麻煩。
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駕照扣分心得體會篇十六
駕照扣分查詢可以通過上網查詢，詳情可以上全國駕駛證違章查詢網。
駕駕駛證的清分時間是駕駛證上的發(fā)證日期，每年在發(fā)證日期那天系統(tǒng)自動清分。
從駕駛證的“初次領證日期”起算，一年為一個記分周期，如此類推不斷地循環(huán)。
如果你駕駛證的“初次領證日期”是2009年9月x日，那么駕駛證記分周期就是：從2009年9月x日的零時起至2010年9月x日二十四時止。
被記滿12分的，則需要到駕駛證核發(fā)地車管所或到違法行為地車管所參加學習并考試科目一(一個記分周期連續(xù)兩次記滿12分的增駕科目三后考試)合格后，方能將分數(shù)清零。否則你的駕駛證無法正常使用。
《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第二十四條機動車駕駛人在一個記分周期內記分未達到12分，所處罰款已經繳納的，記分予以清除;記分雖未達到12分，但尚有罰款未繳納的，記分轉入下一記分周期。
機動車駕駛人在一個記分周期內記分2次以上達到12分的，除按照第二十三條的規(guī)定扣留機動車駕駛證、參加學習、接受考試外，還應當接受駕駛技能考試。考試合格的，記分予以清除，發(fā)還機動車駕駛證;考試不合格的，繼續(xù)參加學習和考試。
接受駕駛技能考試的，按照本人機動車駕駛證載明的最高準駕車型考試。
記分以一個年度為周期，一周期從機動車駕駛員初次領取機動車駕駛證之日起計算。一個記分周期內累加積分的最高值是12分，既在一個周期內積分達到12分的，就要對駕駛員進行相關考試，考試合格后，原記分予以消除，重新開始記分。一個記分周期期滿后，記分分值累計為達到12分的，該記分周期內的記分分值予以消除，不轉入下個記分周期!記分周期全國都是一樣計算的。
一、機動車駕駛人有下列違法行為之一，一次記12分：
(一)駕駛與準駕車型不符的機動車的;。
(二)飲酒后或者醉酒后駕駛機動車的;。
(三)駕駛公路客運車輛載人超過核定人數(shù)20%以上的;。
(四)造成交通事故后逃逸，尚不構成犯罪的;。
(五)使用偽造、變造機動車號牌、行駛證、駕駛證或者使用其他機動車號牌、行駛證的;。
(六)在高速公路上倒車、逆行、穿越中央分隔帶掉頭的二、機動車駕駛人有下列違法行為之一，一次記6分：
(一)機動車駕駛證被暫扣期間駕駛機動車的;。
(二)公路客運車輛載人超過核定人數(shù)未達20%的;。
(三)機動車行駛超過規(guī)定時速50%以上的;。
(四)在高速公路行車道上停車的;。
(五)機動車在高速公路或者城市快速路上遇交通擁堵，占用應急車道行駛的;。
(九)以隱瞞、欺騙手段補領機動車駕駛證的。
三、
機動車駕駛人有下列違法行為之一，一次記3分：
(一)貨車載物超過核定載質量30%以上或者違反規(guī)定載客的;。
(二)駕駛公路客運車輛以外的載客汽車載人超過核定人數(shù)20%以上的;。
(三)違反道路交通信號燈通行的;。
(四)機動車行駛超過規(guī)定時速未達50%的;。
(五)在高速公路上駕駛機動車行駛低于規(guī)定最低時速的;。
(六)駕駛禁止駛入高速公路的機動車駛入高速公路的;。
(七)違反禁令標志、禁止標線指示的;。
(八)不按規(guī)定超車、讓行的，或者逆向行駛的;。
(九)駕駛機動車違反規(guī)定牽引掛車的;。
(十)在道路上車輛發(fā)生故障、事故停車后，不按規(guī)定使用燈光和設置警告標志的;。
(十一)上道路行駛的機動車未按規(guī)定定期進行安全技術檢驗的。
四、機動車駕駛人有下列違法行為之一，一次記2分：
(一)駕駛公路客運車輛以外的載客汽車載人超過核定人數(shù)未達20%的;。
(二)貨車載物超過核定載質量未達30%的;。
(三)行經交叉路口不按規(guī)定行車或者停車的;。
(四)行經人行橫道，不按規(guī)定減速、停車、避讓行人的;。
(五)有撥打、接聽手持電話等妨礙安全駕駛的行為的;。
(六)駕駛和乘坐二輪摩托車，不戴安全頭盔的;。
(七)機動車在高速公路或者城市快速路上行駛時，機動車駕駛人未按規(guī)定系安全帶的;。
(八)遇前方機動車停車排隊或者緩慢行駛時，借道超車或者占用對面車道、穿插等候車輛的。
五、機動車駕駛人有下列違法行為之一，一次記1分：
(一)不按規(guī)定使用燈光的;。
(二)不按規(guī)定會車的;。
(三)機動車載貨長度、寬度、高度超過規(guī)定的;。
(四)上道路行駛的機動車未放置檢驗合格標志、保險標志，未隨車攜帶行駛證、機動車駕駛證的。
1.6以下有好幾個排量呢，最終的方案是：乘用車排氣量1.0l以下的，為60元至360元，1.0l以上至1.6l的為300元至540元，1.6l以上至2.0l的為360元至660元。而2.0l以上至4.0l為660元至3600元，4.0升以上為3600元至5400元。
駕照扣分心得體會篇十七
從1月1日起，一次記12分的有未懸掛或不按規(guī)定安裝號牌、故意遮擋或污損號牌、駕駛與準駕車型不符的機動車等11項違法行為，比原來多了5項。駕駛機動車違反道路交通信號燈通行、在高速公路或城市快速路上違法占用應急車道行駛等14項違法行為一次記6分，也比原來多了5項。
從中可以看出，新交規(guī)將重點打擊超速、超載、闖紅燈、高速公路違法停車、違法占道以及無牌、遮牌等涉牌違法行為，而這些都屬于容易引發(fā)交通事故或嚴重妨礙交通秩序管理的違法行為。
據(jù)了解，首批300臺120救護車的行車記錄儀，將分發(fā)到全市76家醫(yī)院，覆蓋20個區(qū)(市)縣，包括各部省級單位以及區(qū)縣級醫(yī)院。此外，成都市急救指揮中心將根據(jù)今年1月1日起施行的《成都市社會急救醫(yī)療管理規(guī)定》，進一步細化對這300臺受贈行車記錄儀的操作方式，加強具體管理，進一步保障這條綠色生命通道的暢通。
記者從成都市公安局交通管理局了解到，依據(jù)道路交通法等相關法律法規(guī)，救護車在執(zhí)行緊急任務時，在確保安全的前提下，不受行駛路線、行駛方向、行駛速度和信號燈的限制，其他車輛和行人應當讓行。對于違反道路交通法的行為，在有充分證據(jù)的情況下，交警將依法嚴格處罰，“不避讓執(zhí)行任務的特種車輛”的違法行為，將被處以100―150元罰款、記3分。
成都車輛違章哪些違法要扣分?
扣1分。
(一)駕駛機動車不按規(guī)定使用燈光的;。
(二)駕駛機動車不按規(guī)定會車的;。
(三)駕駛機動車載貨長度、寬度、高度超過規(guī)定的;。
(四)上道路行駛的機動車未放置檢驗合格標志、保險標志，未隨車攜帶行駛證、機動車駕駛證的。
扣2分。
(一)駕駛機動車行經交叉路口不按規(guī)定行車或者停車的;。
(二)駕駛機動車有撥打、接聽手持電話等妨礙安全駕駛的行為的;。
(三)駕駛二輪摩托車，不戴安全頭盔的;。
(四)駕駛機動車在高速公路或者城市快速路上行駛時，駕駛人未按規(guī)定系安全帶的;。
(六)不按照規(guī)定為校車配備安全設備，或者不按照規(guī)定對校車進行安全維護的;。
(八)校車上下學生，不按照規(guī)定在校車?？空军c停靠的;。
(九)校車未運載學生上道路行駛，使用校車標牌、校車標志燈和停車指示標志的;。
(十一)在校車載有學生時給車輛加油，或者在校車發(fā)動機引擎熄滅前離開駕駛座位的。
扣3分。
(十二)以隱瞞、欺騙手段補領機動車駕駛證的;。
(十四)(十四)駕駛機動車不按照規(guī)定避讓校車的。
成都車輛違章按照《道交法》等法規(guī)的規(guī)定，在一個記分周期內，違章記分一旦達到12分上限，駕照將被扣留，駕駛員必須重新接受為期15天的交通法規(guī)培訓，考試合格后才能再次擁有駕駛資格。
由于同一輛車，駕駛員可以是不同的人，此前，不少司機抓住了這個空子，采用“借車本消分”的做法，借用有駕照、并不開車上路的駕駛員的駕照，清除交通違章記分。個別人甚至以此為業(yè)，從事“清除交通違章記分”生意，手中掌握大量沒開車上路的駕駛員的車本，再次“分配”12分違章記分。
駕照扣分心得體會篇十八
如果a照或b照在記分周期結束沒被扣分，免年審;營運司機向營運地車輛管理所備案登記一年后可異地審驗;一個記分周期內記滿12分，b照以上駕駛證將降級等，《機動車駕駛證申領和使用規(guī)定》實施后，駕照審驗規(guī)則也有了一系列變化。
不過也有不少人對記分周期存在誤解，錯誤認為一個記分周期是從每年的1月1日算起;還有人認為一個記分周期未繳罰款，只要不滿12分，到下一記分周期就清零等。昨日，省公安廳交警總隊有關負責人就駕照審驗以及一些誤解給予政策正解。
[新變化1]異地審驗需提前一年備案。
依據(jù)新規(guī)，異地從事營運的機動車駕駛人，向營運地車輛管理所備案登記一年后，可以直接在營運地參加審驗。
這位負責人表示，異地審驗實行屬地化管理。為了方便大中型車駕駛人辦理審驗，交警對駕駛人屬地化細分為三類。第一類是前往從業(yè)單位所在的交警分局或大隊;第二類是駕駛人前往身份證所在轄區(qū)交警分局或大隊辦理;第三類是持戶口或實際居住信息材料，前往戶口所在地或居住地的交警分局或大隊辦理。
需要提醒的是，備案登記制度只適用于營運駕駛人和貨運車輛。對于非營運的小型車輛，機動車所有人可以向登記地車輛管理所申請在異地進行檢驗。
[新變化2]周期內滿12分a、b照將降級。
這位負責人介紹，依據(jù)新規(guī)，持有a、b照的駕駛人發(fā)生死亡交通事故負同等以上責任的，一個記分周期內記滿12分或者連續(xù)三個記分周期不參加審驗的，駕駛證將被逐級降級，最低降到c1。
身體條件發(fā)生變化需要降低準駕車型的，應當在30日內到駕駛證核發(fā)地車管所申請降低準駕車型;如果身體條件不適合駕駛機動車的，應當在30日內到駕駛證核發(fā)地車管所申請注銷駕駛證。
不過，a、b照在前的記分，按照法律不溯及既往的原則，不作為參加審驗或降級的依據(jù)。
[新變化3]一記分周期內沒扣分a、b照免年審。
持有大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車駕駛證(即a1、a2、a3、b1、b2駕照)記分周期為12個月。駕駛人應當在每個記分周期結束后30日內接受審驗;持有其他準駕車型駕駛證發(fā)生交通死亡事故承擔同等以上責任、駕駛證未被吊銷的，應當在發(fā)生事故的記分周期結束后30日內接受審驗。
這位負責人表示，對于需要參加審驗的a、b照駕駛人，新規(guī)規(guī)定了獎勵措施：如果沒有被扣分，駕照免年審。
[新變化4]6年均未扣滿分可換駕照。
這位負責人還表示，新規(guī)對一些嚴格守法的駕駛員也啟動了更便利的舉措。比如說，機動車駕駛人在機動車駕駛證的6年有效期內，每個記分周期均未記滿12分的，換發(fā)10年有效期的機動車駕駛證;在機動車駕駛證的10年有效期內，每個記分周期均未記滿12分的，換發(fā)長期有效的機動車駕駛證。駕駛人如在實習期內記滿12分，將被注銷其實習的準駕車型駕駛資格。
[新變化5]特殊原因可延期審驗、換證。
據(jù)介紹，如果機動車駕駛人因服兵役、出國(境)等原因，無法在規(guī)定時間內辦理駕駛證期滿換證、審驗、提交身體條件證明的，可以向機動車駕駛證核發(fā)地車輛管理所申請延期辦理。
申請時應當填寫申請表，并提交機動車駕駛人的身份證明、機動車駕駛證和延期事由證明。延期期限最長不超過三年。延期期間機動車駕駛人不得駕駛機動車。
特別提醒。
記分周期。
從初領駕駛證日期算
有不少人認為，記分周期是從每年的1月1日開始計算，其實這是錯誤的。
駕駛證記分周期是12個月，從初領證日期開始計算。比如2月1日領證，那么到201月31日24時止為一個記分周期。
另外，需要更正司機朋友們一個錯誤認識，駕駛人記分是以0分開始將違法行為產生的分值記入您的駕駛證中，而不是在12分基礎上扣分。也就是說，初領證的駕駛人記分均為0分。在日常查詢時，查詢結果顯示的記分越低越好，而不是越高越好。若在一個記分周期內累積記分滿12分，則需要接受為期七日的道路交通安全法律、法規(guī)和相關知識教育，并參加考試。
一個周期未繳罰款。
扣分記錄轉入下一周期。
一個記分周期內記分未達到12分，所處罰款已經繳納的，記分予以自動清除;記分雖未達到12分，但尚有罰款未繳納的，記分轉入下一記分周期。該負責人提醒車主，違法后請盡快繳納罰款，不要存僥幸心理。
駕照扣分心得體會篇十九
新交規(guī)規(guī)定了駕駛證6種扣12分、9種扣6分、11種扣3分、8種扣2分和4種扣1分的違章行為，對于這些扣分行為，記起來比較多也比較容易混淆，大學網為您整理了一個關于駕駛證扣分的口訣，朗朗上口，一定可以讓您更快速、更清晰的記清扣分標準。
12分。
醉酒暫扣事故逃，車型不符用他照;。
管制強行不聽勸，兩次罰款三月超。
6分。
飲酒時速超五成，客超二零貨三零;。
高速試學違規(guī)停，越帶調頭到逆行。
3分。
違反交通信號燈，超車讓行故障停;。
五成以下超時速，牽引掛車違規(guī)定;。
熄火空檔下陡坡，無牌遮擋逆向行;。
禁入高速偏駛入，騎線軋線低速行;。
違規(guī)拖車廂載人，低能見度違規(guī)行。
2分。
匝道超車超疲勞，接打手機無線到;。
違規(guī)牽引故障車，客二貨三還不到;。
實習期內四類車，交叉路口人行道;。
違反標志和標線，安全距離安全帽;。
1分。
不帶證照亂用燈，門廂未關先啟程;。
會車倒車安全帶，載人載物違規(guī)行。
關于駕駛證扣分的小口訣，短小精悍，朗朗上口，多讀幾遍就能讓人記憶深刻，對駕照扣分的熟悉記憶不僅是應對科目一的考試，在今后駕駛時，這個小口訣也能時不時冒出來提醒你遵守交規(guī)，安全駕駛。
新交通法規(guī)于年1月1日起施行，至依然有效。新交通法規(guī)中規(guī)定了對各類型違章違法的扣分標準?？鄯址譃槲宕箢愋停阂淮斡?2分，一次記6分，一次記3分，一次記2分，一次記1分?？蹪M12分要扣留駕駛證，重新參加安全文明駕駛學習，參加科目一考試，考試通過才能重新拿證。以下是新交通法規(guī)的扣分標準：
一、機動車駕駛人有下列違法行為之一，一次記12分：
(一)駕駛與準駕車型不符的機動車的;。
(二)飲酒后駕駛機動車的;。
(三)駕駛營運客車(不包括公共汽車)、校車載人超過核定人數(shù)20%以上的;。
(四)造成交通事故后逃逸，尚不構成犯罪的;。
(七)駕駛機動車在高速公路上倒車、逆行、穿越中央分隔帶掉頭的;。
(八)駕駛營運客車在高速公路車道內停車的;。
(十一)未取得校車駕駛資格駕駛校車的。
二、機動車駕駛人有下列違法行為之一，一次記6分：
(一)機動車駕駛證被暫扣期間駕駛機動車的;。
(二)駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的;。
(六)駕駛貨車載物超過核定載質量30%以上或者違反規(guī)定載客的;。
(七)駕駛營運客車以外的機動車在高速公路車道內停車的;。
(八)駕駛機動車在高速公路或者城市快速路上違法占用應急車道行駛的;。
(九)低能見度氣象條件下，駕駛機動車在高速公路上不按規(guī)定行駛的;。
駕照扣分心得體會篇二十
(二)車輛未張貼年檢。
(三)車輛未張貼交織險標志。
(四)違反規(guī)定使用燈光和雙閃。
二、以下5種違規(guī)扣2分。
(一)不系安全帶。
(二)不按規(guī)定車道等待練紅綠燈。
(三)超載小于20%。
(四)開車打電話。
(五)堵車時亂插隊、強占對向車道。
三、以下9種違規(guī)扣3分。
(一)經人行道未減速、停車、避讓行人。
(二)高速公路匝道超車。
(三)未按照禁止標線指示行駛。
(四)轉彎車未讓直行車或行人先行。
(五)相對方向行駛的右轉車未讓左轉車先行。
(六)不按規(guī)定道路行駛。
(七)超速駕駛但未超過限速50%。
(八)未給特殊車輛讓行。
(九)不按規(guī)定超車、逆向行駛。
四、有下列違法行為，一次記6分：
(一)機動車駕駛證被暫扣期間駕駛機動車的;。
(二)駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的;。
(六)駕駛貨車載物超過核定載質量30%以上或者違反規(guī)定載客的;。
(七)駕駛營運客車以外的'機動車在高速公路車道內停車的;。
(八)駕駛機動車在高速公路或者城市快速路上違法占用應急車道行駛的;。
(九)低能見度氣象條件下，駕駛機動車在高速公路上不按規(guī)定行駛的;。
(十二)以隱瞞、欺騙手段補領機動車駕駛證的;。
(十四)駕駛機動車不按照規(guī)定避讓校車的。
五、有下列違法行為，一次記12分：
(一)駕駛與準駕車型不符的機動車的;。
(二)飲酒后駕駛機動車的;。
(三)駕駛營運客車(不包括公共汽車)、校車載人超過核定人數(shù)20%以上的;。
(四)造成交通事故后逃逸，尚不構成犯罪的;。
(七)駕駛機動車在高速公路上倒車、逆行、穿越中央分隔帶掉頭的;。
(八)駕駛營運客車在高速公路車道內停車的;。
(十一)未取得校車駕駛資格駕駛校車的。
駕照扣分心得體會篇二十一
12分學習心得體會一我因對交通法規(guī)的認識不足，加上對部分市區(qū)路況不熟悉，導致在駕駛過程中出現(xiàn)違章行為而未能及時察覺，導致扣分積滿12分，并進行了再培訓。
我對自己的行為感到十分的慚愧和后悔，并在此做出深刻檢討。同時也非常感謝交警部門對我的培訓，通過這次培訓，不僅使我更加牢固的掌握了交通法規(guī)的知識，而且對我思想認識的提高也是一個很大的幫助。在耳聽目睹了那么多因違章駕駛導致的車禍而給自己和他人帶來巨大的損失和痛苦甚至是生命的代價后，我發(fā)自內心的認識到嚴格按照交通法規(guī)的規(guī)定進行駕駛的重要性，我也深刻的體會到了交警部門對交通秩序進行管理的良苦用心。
在今后的日子里，我一定要提高思想認識，嚴格遵守交通法規(guī)，做一名合格的駕駛員。
12分學習心得體會二本人車管所參加汽車駕駛證滿分后的交通安全學習培訓班，通過網上學習，使我懂得了不少交通安全法規(guī)知識，在各位教官的耐心認真的講解以及觀看眾多交通事故的視頻錄像，使我看到了違章駕車發(fā)生事故后的慘苦及后悔，更使我暗下決心，今后駕駛汽車一定要嚴格要求自己，在行車中按照道路交通法規(guī)定的條條框框來操作，好好駕車。
通過理論學習，使我深刻認識到駕車時不得超速行駛不得隨意變更車道并占用應急車道。駕車時不得打xxxx，不系安全帶，不亂闖紅燈等等一切交通陋習要改掉，要做到在駕車中禮讓斑馬線，在堵車中要按序排隊通行，停車要有序停放，并文明使用車燈，及認真遵守交通信號等等。這些好的文明交通行為。
通過這次交通安全教育學習，使我感觸很深，學到了不少知識，懂得了不少駕駛技術要領，這些成績的取得和教官們分不開的，我真誠的感謝各位領導。今后我要好好駕車，保證不再有違章行為。
12分學習心得體會三本人從xx年月xx日到xxxxx機動車駕校參加汽車駕駛證滿分學習，通過參加xxxxx機動車駕校的安全學習培訓班，通過參加理論學習，使我懂得了不少交通安全法規(guī)知識，在駕校各位教官的耐心認真的講解下，使我看到了違章駕車發(fā)生事故后的慘苦及后悔，更使我暗下決心，今后駕駛汽車一定要嚴格要求自己，在行車中按照道路交通法規(guī)定的條條框框來操作，好好駕車。
通過理論學習，使我深刻認識到駕車時不得隨意變更車道并占用應急車道。駕車時不得打xxxx，不系安全帶，不亂闖紅燈等等一切交通陋習要改掉，要做到在駕車中禮讓斑馬線，在堵車中要按序排隊通行，停車要有序停放，并文明使用車燈，及認真遵守交通信號等等。這些好的文明交通行為。我們的日常生活和座車出行時，經常會看到公路兩旁樹立著高大醒目的交通安全牌：“十次出事十次快”，“酒后嚴禁駕車”，“為了您和家人的幸福，請注意交通安全”等等。這些語重心長的話語，也許當時的人們對此理解并不深刻，但對于參加學習培訓和從事車輛駕駛的我來說，理解更透了，感觸更深了?；叵胍郧敖煌ㄊ鹿?，哪一起不是車速太快引發(fā)的，哪一次不是違反交通法規(guī)造成的，真是“車禍猛于虎”啊。
安全駕駛，就是要自覺維護交通秩序，做到“寧停三分，不搶一秒”，開文明車，行文明路，以實際行動爭做交通安全文明行車的模范，做一個懂法守法的駕駛員。
通過參加滿分安全駕駛學習，使我懂得開車盡量要慢一點，并且要用心開車，及時全面仔細觀察路面情況，不做任何危險不安全的判斷和決定，注意與周圍所有的路面情況保持足夠的安全距離。駕車時要禮禮三先，遵守交通規(guī)則，保持良好的車況。通過這次交通安全教育學習，使我感觸很深，學到了不少知識，懂得了不少駕駛技術要領，這些成績的取得和駕校的優(yōu)秀教官們分不開的，我真誠的感謝交通駕駛學校的各位領導及教官們。今后我要好好駕車，爭取不再有違章行為。
駕照扣分心得體會篇二十二
1、持有大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車駕駛證的'駕駛人，應當在每個記分周期結束后三十日內到公安機關交通管理部門接受審驗。
2、一個記分周期結束沒有記分記錄的，免予該記分周期的審驗，每個記分周期都沒有記分的則都不用審驗。
3、發(fā)生交通事故造成人員死亡承擔同等以上責任未被吊銷機動車駕駛證的、一個記分周期內有記分(不管分值多少)的駕駛人，應在記分周期結束后30日內辦理年審，審驗時應當參加不少于三小時的道路交通安全法律法規(guī)、交通安全文明駕駛、應急處置等知識學習，并接受交通事故案例警示教育。
4、駕駛證連續(xù)三個記分周期不辦理審驗或有效期滿不換證超過一年的，將被注銷。
駕照扣分心得體會篇二十三
現(xiàn)如今，隨著汽車擁有量的急劇增加，道路交通安全問題成為社會關注的焦點。為了規(guī)范駕駛行為，保障道路交通秩序的同時，很多國家都采取了駕照扣分制度。在中國，駕駛員違章行為將被扣除相應的駕照積分。作為一個駕駛員，我不但親身經歷了駕照扣分的過程，而且從中得到了一些深刻的體會和心得。
第二段：正面探討駕照扣分的意義。
駕照扣分制度的實施，無疑是對駕駛員行為的一種規(guī)范和約束，在一定程度上提升了道路交通安全水平。通過對駕駛員違章行為進行扣分，可以有效地給予其警示，強化安全意識，降低違章發(fā)生的概率，從而減少交通事故的發(fā)生。同時，駕照扣分制度也起到了懲罰的作用，讓那些肆意違章的駕駛員為自己的錯誤付出代價，無法逍遙法外。
第三段：負面探討駕照扣分的不足。
然而，駕照扣分制度也存在一些問題。有些駕駛員對于駕照扣分并不在意，他們可能已經駕齡很長，積累了足夠的駕駛經驗，自以為對道路及車輛掌握得十分熟練，而不愿意受到一點點的限制。此外，扣分制度的實施也存在一定的主觀性和不公平性，有時會因為執(zhí)法人員主觀判斷或其他原因，導致駕駛員被誤判，遭受冤屈。此外，中國部分地區(qū)的交通安全設施和交通規(guī)則宣傳普及程度不高，導致一些駕駛員對某些規(guī)則不了解，更容易違規(guī)。
第四段：深入思考自身的駕駛行為。
對于駕駛員來說，良好的駕駛習慣和安全意識是遵守交通規(guī)則的前提。通過面對駕照扣分制度，我們應該發(fā)自內心地反思自己的駕駛行為，對違規(guī)駕駛予以足夠的重視。在駕車過程中，要嚴格遵守交通規(guī)則，合理駕駛，盡量避免違章行為，提高自己的安全意識。此外，我們還應該不斷接受新的交通安全知識，了解最新的交通規(guī)則，增強自我保護和風險判斷能力，以保障自身和他人的生命安全。
為了進一步完善駕照扣分制度，應當加強執(zhí)法力度，保證執(zhí)法公正公平。提升地區(qū)和個人交通安全意識，加大交通規(guī)則宣傳力度，確保駕駛員能夠明確了解交通規(guī)則，遵守交通規(guī)則。此外，可以在駕校教育中加強道路安全教育的內容，培養(yǎng)駕駛員的安全意識。同時，借鑒一些國家的做法，可適度提高駕照扣分標準，加強對違法駕駛的處罰力度，增加違章行為的經濟成本，進一步提高駕駛員的安全意識。
總結：駕照扣分制度以積分形式記錄駕駛人的交通違法行為，對于規(guī)范駕駛行為和提高交通安全水平有著積極的促進作用。然而，制度本身仍存在一些問題，需要不斷完善。對駕駛員來說，合理駕駛，遵守交通規(guī)則是最基本的要求。通過自我反思和持續(xù)學習，我們可以提高自身的安全意識，共同營造一個更加安全的道路交通環(huán)境。
駕照扣分心得體會篇一
b駕照是一張能夠載著我們馳騁在道路上的通行證，但同時也是一項需要我們嚴格遵守規(guī)定的責任。為了維持交通秩序和保障安全，交通管理部門對于違規(guī)行為有著明確的扣分制度。通過這段時間的駕駛經歷，我不僅意識到了駕駛行為的重要性，也深刻體會到了b駕照扣分制度的合理性和必要性。
第二段：加深理解。
b駕照扣分制度的實施，對駕駛者的各種非法行為進行了明確約束和懲罰。通過每次違規(guī)行為扣分的方式，讓駕駛者深刻感受到了自己的不當行為對他人安全造成的危害。這讓我明白了一個道理：遵守交通規(guī)則是對自己和他人負責的表現(xiàn)，不僅是為了自己的安全，更是為了整個道路交通的有序進行。
第三段：反思教訓。
在我的駕駛經歷中，我曾因為超速、闖紅燈等違規(guī)行為被扣除了一定的分數(shù)。面對這些扣分，我并沒有選擇抱怨或爭辯，而是深刻反思。我認識到自己違反交通規(guī)則的行為不僅有可能給他人帶來危險，也會給自己的駕駛生涯帶來麻煩。因此，我通過這些教訓意識到了遵循交通規(guī)則和安全駕駛的重要性，并下定決心改正自己的錯誤。
第四段：轉變思維。
在經歷了一些扣分之后，我逐漸開始認識到，b駕照扣分制度并不僅僅是對于駕駛者懲罰的手段，更是一種警示和激勵機制。通過扣除分數(shù)和罰款，駕駛者擁有了更強烈的自我約束和自我教育的意識?？鄯植粌H讓我們感受到了錯誤行為的后果，也讓我們時刻警醒，遵守交通規(guī)則。更重要的是，這種機制促使駕駛者進行深思熟慮的考量，從而轉變了思維和態(tài)度，使我們能夠更加安全地駕駛。
第五段：收獲與總結。
通過扣分制度的實施，我收獲了許多。首先，我意識到了自己的駕駛行為可能對他人造成的潛在危險，進而更加珍惜并負責任地駕駛。其次，我學會了時刻保持警惕，不僅為自己的安全著想，也為其他駕駛者的安全著想。最后，通過深度反思和改進自己的駕駛行為，我不僅提高了我的駕駛技能，也增強了對于道路交通的敬畏之心。我深信，在扣分制度的引導下，我們的駕駛水平將會越來越高，整個社會的道路交通將會變得更加安全和有序。
總而言之，b駕照扣分制度對于交通管理的必要性和重要性是不言而喻的。通過我的駕駛經歷，我領悟到了遵守交通規(guī)則和安全駕駛的重要性，并通過這一制度改變了自己的思維和行為。我相信，在這個制度的引導下，我們的駕駛水平將會不斷提升，道路交通的安全與有序也會得到有效保障。
駕照扣分心得體會篇二
自從駕照扣分制度實施以來，對我國道路交通管理起到了巨大的促進和改善作用。這一制度是通過對駕駛員在行車中違反交通規(guī)則和道路安全管理行為實行扣分的方式來進行交通管理，從而不僅可以提高駕駛員的安全意識和文明駕駛，同時也可以保障行車安全，促進社會和諧，減少交通事故的發(fā)生。
第二段：分析駕照扣分的具體操作，重點闡明因何而扣分。
駕照扣分是根據(jù)違章行為的性質和危害程度來確定的，因此不同的違章行為被扣除的分數(shù)也是不同的。對于一些較輕的違章行為，例如超速行駛、隨意變換車道、酒駕等，每次都將被扣除幾個駕照分數(shù)。而對于一些惡劣的、危害程度較高的行為，例如闖紅燈、逆行、肇事逃逸等，每次將會被扣除更多的駕照分數(shù)，而在累計扣除分數(shù)達到一定程度時，駕照將會被吊銷，甚至可能會被注銷。
第三段：分析駕照扣分制度對駕駛員的影響。
駕照扣分制度雖然嚴格，但是對駕駛員的安全駕駛和文明駕駛至關重要。通過對駕駛員違章行為進行扣分的方式，可以引導駕駛員尊重交通規(guī)則，樹立文明的駕駛意識，遵守相關的交通法規(guī)，從而減少交通事故的發(fā)生。同時，由于扣分制度的存在，駕駛員在日常行車中也會更加小心謹慎，不再輕易違反交通規(guī)定，這也為人們的安全行車提供了保障。
在我個人的經歷中，駕照扣分制度對我產生了深刻的影響。在實際行車中，我時刻謹記扣分的存在，不敢稍有違章行為，盡可能遵守交通規(guī)則和安全法規(guī)。通過實踐經驗，我發(fā)現(xiàn)，只要我尊重交通規(guī)則，摒棄個人的駕駛習慣和不良行為，就能在交通事故發(fā)生時把風險降到最低，從而實現(xiàn)安全行車的目標。在這一過程中，駕照扣分制度發(fā)揮了至關重要的作用，引導我遵守交通規(guī)定，注重文明駕駛。
第五段：總結駕照扣分制度的作用及重要性。
駕照扣分制度是現(xiàn)代化社會的產物，它對于推進城市交通管理和道路安全建設起到了決定性的作用。借助這種制度，交通管理部門可以對駕駛員的駕駛行為進行第一時間的監(jiān)管和管理，減少交通事故的發(fā)生，提高城市的交通安全文明程度。因此，所有駕駛員在日常行車中都應珍惜自己的駕照，將合法、安全、文明的駕駛行為轉化為自身的良好行車習慣，為社會和諧和安全出行作出自己的努力和貢獻。
駕照扣分心得體會篇三
近年來，隨著交通事故頻發(fā)，有關交通安全的法律法規(guī)也越來越嚴格。在這樣的背景下，駕照扣分制度的實施成為了保障道路交通安全的重要措施之一。作為一名駕駛員，扣分降級是我們必須要面對的一個問題，通過這個過程，我深刻認識到了駕駛安全的重要性，積累了一些心得體會。下面就讓我來與大家分享一下我的體會。
首先，了解交通規(guī)則是減少駕照扣分的關鍵。在遵守交通規(guī)則方面，我曾經有過一些疏忽大意的經歷。只有親身經歷了扣減分的懲罰，我才意識到自己有多么地不重視交通法規(guī)。我開始主動去學習了解各種交通規(guī)則，并認真記住那些容易被忽視的交通規(guī)則。例如，繞過十字路口時必須使用轉向燈，不開車接打手機等等。通過了解和學習，我才逐漸明白，交通規(guī)則不是以限制我們的自由為目的，而是為了保障道路交通的安全暢通，減少交通事故的發(fā)生。只有我們自覺遵守交通規(guī)則，才能更好地保護自己和他人的安全。
其次，提高自身的駕駛技術和安全意識是避免扣分的重要手段。駕駛技術的提高能夠使我們在遇到緊急情況時更加冷靜應對，避免發(fā)生交通事故。我通過參加駕駛技能培訓班，學習了一些應對突發(fā)情況的技巧，如緊急制動、避讓障礙物等。同時，我也在駕駛過程中不斷提醒自己保持高度的警覺性，隨時注意道路情況，并運用車內裝備，如安全帶、座椅調整等，確保自己和乘客的安全。
此外，安全駕駛還需要做好日常車輛維護和檢修。保持車輛的良好狀態(tài)對于減少事故的發(fā)生至關重要。因為駕駛員往往直接受到車輛狀態(tài)的影響。因此，我們每次出行前必須對車輛進行簡單的檢查，確保輪胎、剎車系統(tǒng)、燈光、視野等設備均處于正常工作狀態(tài)。當我們發(fā)現(xiàn)有異常情況時，要及時進行修理和更換。并定期參加車輛維修保養(yǎng)，正規(guī)的車輛保養(yǎng)不僅能延長車輛的使用壽命，還能提高車輛的安全性能。
最后，扣分降級過程中，心態(tài)的調整是至關重要的。面對駕照扣分，許多人會產生抵觸情緒和消極情緒，認為交通規(guī)則是針對自己的。但實際上，駕駛執(zhí)照的扣分降級制度是為了更好地保障交通安全和提高駕駛員的素質而設立的。低分駕照的恢復，也是為了給犯錯誤的駕駛員一個改正錯誤的機會。因此，我們要調整好心態(tài)，以積極的態(tài)度面對扣分降級制度，不斷以錯誤作為成長和進步的契機，從而提高自己的駕駛水平。
總結起來，駕照扣分降級過程是我們不可回避的一部分。通過過程中的反思和總結，我們能夠深刻認識到自身安全駕駛的重要性，提高對交通規(guī)則的遵守，提升駕駛技術和安全意識，做好日常車輛維護和檢修，以及調整良好的心態(tài)。希望大家能夠時刻牢記駕駛安全是生命安全的重要保障，為了自己和他人的安全，積極踐行"安全第一，預防為主"的原則。只有這樣，我們駕駛員才能成為道路上的守望者，為保障交通安全作出應有的貢獻。
駕照扣分心得體會篇四
核心提示：駕駛證扣分多少需要學習呢？機動車駕駛人在一個記分周期內累積記分達到12分的，機動車駕駛人應當在十五日內到機動車駕駛證核發(fā)地或者違法行為地公安機關交通管理部門參加為期七日的道路交通安全法律、法規(guī)和相關知識學習。具體內容由法律快車編輯為您介紹。
機動車駕駛人在一個記分周期內累積記分達到12分的，公安機關交通管理部門應當扣留其機動車駕駛證。
機動車駕駛人應當在十五日內到機動車駕駛證核發(fā)地或者違法行為地公安機關交通管理部門參加為期七日的道路交通安全法律、法規(guī)和相關知識學習。機動車駕駛人參加學習后，車輛管理所應當在二十日內對其進行道路交通安全法律、法規(guī)和相關知識考試?？荚嚭细竦?，記分予以清除，發(fā)還機動車駕駛證;考試不合格的，繼續(xù)參加學習和考試。拒不參加學習，也不接受考試的，由公安機關交通管理部門公告其機動車駕駛證停止使用。
機動車駕駛人在一個記分周期內有兩次以上達到12分或者累積記分達到24分以上的，車輛管理所還應當在道路交通安全法律、法規(guī)和相關知識考試合格后十日內對其進行道路駕駛技能考試。接受道路駕駛技能考試的，按照本人機動車駕駛證載明的最高準駕車型考試。
由此可知，駕照扣分符合上述相應規(guī)定的情況下，機動車駕駛人是需要學習相關知識并參加考試。
相關內容鏈接：
駕駛證的積分周期。
道路交通安全違法行為累積記分周期(即記分周期)為12個月，滿分為12分，從機動車駕駛證初次領取之日起計算。
機動車駕駛人在一個記分周期內記分未達到12分，所處罰款已經繳納的，記分予以清除；記分雖未達到12分，但尚有罰款未繳納的，記分轉入下一記分周期。
有法律問題，上法律快車http:///。
駕照扣分心得體會篇五
隨著整個社會的發(fā)展，汽車已經成為人們生活中必不可少的交通工具。承認其作用是很好的，但是同時也不可忽視的是交通事故的發(fā)生率也在不斷的上升。其中，由超速駕駛引起的事故居多。得知這個消息后，我開始認真思考這個問題，并整理出了一些自己的體會，特此分享給大家。
第二段：認清超速駕駛的危害。
超速駕駛不僅會違法，而且還會給自己和他人帶來很大的危害，無論是在城市路段還是高速公路上都不例外。超速駕駛會使駕駛員失去對車輛的控制，并且會讓行人、其他車輛的安危都面臨極大的風險。更為嚴重的是，超速駕駛還會增加事故的傷亡率和損失，給人們的生命和財產安全帶來不可避免的影響。
第三段：加強規(guī)范化管理與自我約束。
鑒于超速駕駛的危害，我們理應在日常駕駛中遵守相應的交通管理法規(guī)，通過嚴格的執(zhí)法還有加強自我約束來減少超速駕駛的情況發(fā)生。同時，認真遵守交通信號燈、提高自己的注意力和警惕性，還可以有效的降低駕駛超速的風險。
第四段：認真對待駕照扣分機制。
另一方面，我們更要嚴格對待駕照扣分機制。駕駛員只有嚴格遵守交通規(guī)則才能避免扣分和罰款。需要注意的是，扣分制度并非一種懲罰機制，而是為了引導人們在駕駛過程中養(yǎng)成良好的行車習慣，建立一種生活的規(guī)律和秩序。因此，在日常駕駛中，我們需要時刻保持安全的駕駛習慣。不僅可以避免產生交通事故，還可以留住自己最基本的生命和健康。
第五段：結合實際案例來說明。
最后，以一個實際案例表明，嚴格遵守超速駕駛得到妥善的管理和制度約束的必要性。前段時間，我的朋友因為駕駛超速而被扣分，這讓他受到了很深的反思，也讓他認識到了交通規(guī)則的重要性。在被限速的情況下，他每次都嚴格遵守交通規(guī)則，避免超速駕駛。盡可能地降低交通事故的發(fā)生風險。而在沒有限速的情況下，他也盡量保持車速在安全范圍內，不僅遵守交通規(guī)則，還注意觀察周圍的交通狀況。通過這一系列的努力，他的駕駛行為得到了一大提升，確保了自己和他人的安全。
總結：因此，在日常生活中，我們需要時刻提醒和引導自己，增強安全意識，加強對自己駕駛行為的約束，始終養(yǎng)成安全、文明、合規(guī)的駕駛習慣。通過這樣的努力和自我約束，我們一定可以讓駕駛更加安全、文明。
駕照扣分心得體會篇六
段一：引言（200字）。
駕照扣分制度是一種促使駕駛員遵守交通法規(guī)和規(guī)范行駛的有效制度。作為駕駛員，我親身體會到駕照扣分降級制度給我們的駕駛習慣和態(tài)度帶來的重要變化。在一定程度上，這種制度激勵了我們更加謹慎和守規(guī)矩地駕駛。通過與這一制度的互動，我認識到遵守交通法規(guī)的重要性，并在實踐中逐漸形成了良好的駕駛習慣。
段二：扣分教育治理（250字）。
駕照扣分降級制度的實施，不僅僅是一種懲罰措施，更是一種教育和治理手段。通過對違規(guī)行為的扣分，駕駛員被迫認識到了自己在道路上駕駛的風險和責任。我們必須時刻保持高度警惕，嚴格遵守交通法規(guī)。同時，駕照扣分制度還通過引導我們主動學習交通安全知識和規(guī)則，提高駕駛水平和安全意識。這種教育治理的手段，不僅減少了交通事故的發(fā)生，也有效地提高了道路交通的整體素質。
段三：自我反思與改進（250字）。
通過駕照扣分制度，我深刻意識到了自己駕駛中的不規(guī)范行為和不良習慣。這促使我對自己的駕駛行為進行了深刻的反思。我開始注意自己的速度控制，在遵守規(guī)定的速度范圍內駕駛。我也注意到自己在車距保持、換道和會車等行為上的不足，并糾正了這些問題。此外，我還加強了安全意識，從容應對各種復雜的交通環(huán)境和突發(fā)狀況。這些改進和調整，不僅提高了我的駕駛技巧，還增強了我對自己、他人和社會的責任感。
段四：交通文明與社會責任（250字）。
駕照扣分降級制度的實施，不僅教育我們規(guī)范自身行為，還提醒我們要尊重他人的權益和生命安全。作為駕駛員，我們不僅要遵守交通法規(guī)，更要遵循交通文明的規(guī)范，以禮讓為先，守時守信。在車輛行駛和交通規(guī)劃中，我們要時刻注意保障行人和其他非機動車的安全，共同構建和諧的交通環(huán)境。只有每個人都能履行自己的社會責任，道路安全問題才能從根本上得到改善，交通環(huán)境才能更加安全、有序。
段五：對駕照扣分制度的意義和建議（250字）。
駕照扣分制度的實施有效地規(guī)范了道路交通秩序，保障了交通安全。然而，制度的嚴格實施還需要加強宣傳教育和監(jiān)督。駕駛員應及時了解和掌握交通法規(guī)的最新變化，提高自身的交通安全意識。同時，相關部門應加大對交通違法行為的打擊力度，嚴厲處罰交通違法者，使駕駛員真正從內心里形成良好的交通素質和行為習慣。在此基礎上，我們才能實現(xiàn)持續(xù)改進和發(fā)展，建設更加安全、文明的道路交通體系。
總結（100字）。
駕照扣分降級制度通過對駕駛員的教育和監(jiān)督，有效地提高了駕駛人員的交通安全素質和道路交通水平。作為駕駛員，我們要時刻保持警惕，遵守交通法規(guī)，提高自身的駕駛水平和安全意識。同時，社會各界也應加強對交通安全的關注和支持，形成全社會共同努力的良好氛圍，共同建設更加安全、文明的道路交通環(huán)境。
駕照扣分心得體會篇七
第一段：介紹駕照扣分考試的背景和重要性（200字）。
駕駛證扣分制度是對駕駛員交通違法行為的一種懲罰和管理手段，目的是加強駕駛員的交通安全意識和規(guī)范駕駛行為。駕照扣分考試是每個駕駛員在初次申領或延期領取駕駛證時都必須通過的重要環(huán)節(jié)，也是接受交通安全教育的機會。通過這個考試，駕駛員可以更加深入地了解和掌握交通規(guī)則，從而提高駕駛水平和意識，減少交通事故的發(fā)生。
第二段：準備考試的重要性和方法（200字）。
參加駕照扣分考試的前期準備是非常重要的，可以通過多種途徑進行。首先，可以購買相關的交通法規(guī)教材和考試大綱，將其作為學習參考資料。同時，也可以參加駕駛培訓班，學習交通安全的基本知識和技巧。此外，網絡上也有各類駕考學習平臺，提供模擬考試和習題練習，幫助駕駛員熟悉考試內容和題型。通過這些準備方法，駕駛員可以更加全面地了解和掌握考試所需的知識和技巧，提高通過考試的幾率。
參加駕照扣分考試是一種考試和評價自己駕駛技能的機會，同時也是對自己交通安全意識和駕駛習慣的一種檢驗。在考試過程中，我深刻感受到了交通規(guī)則對駕駛安全的重要性。遵守交通規(guī)則和駕駛準則是確保道路安全的基礎，而違法行為和駕駛不慎會給自己和他人帶來巨大的危害。因此，在考試中我嚴格遵守交通規(guī)則，謹慎駕駛，確保自己和他人的安全。
第四段：考試后的收獲和反思（300字）。
通過參加駕照扣分考試，我對自己的駕駛技能和交通安全意識有了更加清晰的認識?？荚嚨膬热莺皖}目覆蓋了交通規(guī)則的方方面面，對平時的駕駛習慣和行為也有著很高的要求。因此，我認真總結了考試過程中的不足之處，并制定了一系列改進和提升的措施。同時，我也認識到自己的駕駛技能還有待提高和完善，需要更加耐心和細心地學習和練習。
第五段：展望未來的發(fā)展和建議（200字）。
駕照扣分考試只是一個開始，接下來的日常駕駛過程中，我將會更加嚴格遵守交通規(guī)則和駕駛準則。同時，通過不斷學習和提升自己的駕駛技能和意識，我希望能夠成為一個合格的駕駛員，并將這種安全意識和規(guī)范行為傳遞給身邊的人。此外，我也建議交通管理部門進一步完善駕考制度和考試內容，加大對交通安全教育的力度，提高駕駛員的交通安全意識和素質水平，共同營造一個更加安全的道路交通環(huán)境。
以上是一篇關于“駕照扣分考試心得體會”的連貫的五段式文章，主要介紹了駕照扣分考試的背景和重要性、準備考試的重要性和方法、考試的感受和體會、考試后的收獲和反思，以及對未來的展望和建議。通過這篇文章，讀者可以深入了解駕照扣分考試的相關內容和意義，同時也能夠從中獲得一些參加考試和提升駕駛水平的經驗和啟示。
駕照扣分心得體會篇八
近些年來，隨著交通事故的頻發(fā)以及交通違法行為的增多，我國也不得不采取了一系列的交通管理措施，其中之一就是實行了駕照扣分制度。這個制度不僅提高了人們對交通法規(guī)的遵守意識，還促進了道路交通安全的提升。因此，作為駕駛員，我們要深入了解和學習駕照扣分降級的相關知識，不僅能幫助我們更好地駕駛，還能讓我們從中得到一些心得體會。
首先，深入學習交通法規(guī)是降低扣分的有效途徑。交通法規(guī)是維護交通秩序和道路安全的重要保障。只有深入學習和了解了交通法規(guī)，我們才能明確自己在道路上的行為是否符合規(guī)定，從而避免出現(xiàn)交通違法行為，減少被扣分的機會。在學習交通法規(guī)的同時，了解最新的相關法規(guī)和標志、標線的變化也是很重要的。由于交通法規(guī)會不時地被修訂和補充，所以我們應保持對交通法規(guī)的持續(xù)關注，不斷修正和完善自己的交通知識。
其次，遵守交通法規(guī)是保護自身安全的基礎。駕照扣分制度的實行，有效地促使了人們遵守交通法規(guī)。交通違法行為無論有意還是無意都會帶來不可預測的危險。無論是超速行駛、闖紅燈、酒駕還是其他交通違法行為，都可能引發(fā)嚴重的交通事故。作為駕駛員，我們承擔著重要的責任，不僅要充分認識到遵守交通法規(guī)的重要性，還要時刻保持對自身行為的警醒和自律。
再次，接受交通安全教育是預防交通違法行為的重要手段。人們常說，“安全第一，預防為主?！苯煌ò踩逃哪康木褪峭ㄟ^普及交通安全知識，增強交通安全意識，提高駕駛員的安全意識和安全技能，以預防和減少交通事故的發(fā)生。我們應該積極參與和接受各類交通安全教育，如參加交通安全宣傳活動、學習交通安全知識等，不斷增強自己的交通安全意識和技能，將安全駕駛理念深深植入心中。
最后，扣分降級也需要持之以恒的長期堅持。駕照扣分制度雖然能促使駕駛員遵守交通法規(guī)，但也需要長期堅持。我們不能僅僅因為一次違法行為被扣了分就喪失了對交通安全的警醒。相反，我們應把駕照扣分制度視為一種自我約束和規(guī)范行為的方式，不斷提醒自己遵守交通法規(guī)。只有通過長期不斷地自律和改正交通違法行為，我們才能建立良好的駕駛行為習慣，提高自己的駕駛技術和安全意識。
通過對駕照扣分降級制度的學習和理解，我們能夠更全面地認識到遵守交通法規(guī)的重要性。只有深入學習并遵守交通法規(guī)，我們才能夠減少被扣分的機會，確保自己和他人的安全。同時，我們還應積極參與交通安全教育，提高自身的安全意識和技能，以避免交通違法行為的發(fā)生。只有持之以恒地長期堅持，我們才能建立起良好的駕駛行為習慣，為建設和諧、安全的交通環(huán)境貢獻自己的力量。
駕照扣分心得體會篇九
近年來，隨著交通運輸?shù)难杆侔l(fā)展，人們對于駕駛證的需求越來越高。然而，對于車輛行駛中的一些不當操作，如超速、違章停車等，駕駛員需要承擔相應的處罰。而駕照扣分成為了處理違規(guī)駕駛問題的一個重要手段。本文將從個人角度出發(fā)，分享駕照扣分超速的心得體會。
第二段：經歷。
在駕照扣分方面，我共有過兩次經歷。一次是在高速上超速行駛，被交警攔下并處以罰款及扣分的處罰，另一次是在市區(qū)內由于疏忽釀成的違章停車，同樣被罰款及扣分。這兩次扣分經歷讓我更加深刻地認識到了自己的駕駛問題，也讓我開始尋找改善方法。
第三段：心得。
經過自我反思和交通法規(guī)的學習，我深刻認識到一個駕駛員要做到安全駕駛，必須要具備諸多素養(yǎng)。首先是對交通法規(guī)的深入了解和認識，以及嚴格遵守交通規(guī)則；其次是掌握好車速的把握，特別是在高速公路駕駛時更應該謹慎小心；還有就是要保持良好的駕駛習慣，如不酒駕、不打電話等。這些素養(yǎng)的培養(yǎng)和鞏固，都是安全駕駛的重要要素。
第四段：啟示。
個人的駕駛扣分經歷，讓我體會到了良好的駕駛素養(yǎng)對于安全駕駛的重要性。從中也可以得出以下一個啟示：只有當我們樹立正確的交通安全觀念、提高自身的安全駕駛素養(yǎng)、積極配合交通管理和服務工作，方能做到合法合規(guī)駕駛，保障自己和他人安全。
第五段：結論。
最后，我要強調的是，在駕駛過程中一定要注重安全，嚴格遵守交通規(guī)則，杜絕不良駕駛行為，以免出現(xiàn)交通事故和違規(guī)情況。同時，我們也要保持謙虛、態(tài)度積極，遵紀守法，良好的駕駛習慣和道德操守，是得到他人認同和感悟道德、文明、守紀的好機會。駕照扣分超速也是讓人對自己行車有了更高層次的過程。
駕照扣分心得體會篇十
自駕車成為日常生活中不可避免的一部分，而如今道路交通事故頻發(fā)，安全駕駛比以往更為重要。因此，身為駕駛員，對于駕照扣分制度的學習與遵守具有重要的意義。在我的駕駛生涯中，也經歷了駕駛扣分的過程，這篇文章將分享我個人關于駕照扣分的學習和體會。
第一段：了解扣分制度。
了解扣分制度是掌握駕照扣分的基礎，也是遵守規(guī)則的前提。駕駛員會因交通違法行為被扣除相應的積分數(shù)，如果駕駛員積分達到12分，則駕照將被吊銷，需要重新考取駕照。在我的駕駛學習中，也及時地了解了各種交通規(guī)則，將其內化成為生活中的習慣，減少了違規(guī)的情況，保障了自己和他人的交通安全。
第二段：體驗扣分教育。
在交通安全宣傳周期間，我體驗了一次駕駛扣分模擬考試。在此過程中，我深刻意識到違反交通規(guī)則所產生的運輸事故與嚴重后果。這樣的教育讓我對違反交通規(guī)則的嚴重性產生更深的認識，進一步加強了我平時的駕駛規(guī)范。
第三段：加強自我約束。
遵守規(guī)則是一個公民應盡的義務，對于駕駛員而言，也是一個自我約束的過程。在我的駕駛過程中，我時刻保持意識，提高警惕，積極避免違規(guī)違章行為，讓自己成為一個安全駕駛者。因此，在我的駕駛過程中，我保持出門復查的習慣，隨時調整好座位和車鏡，確保行車安全。
第四段：合理記錄善后處理。
在遵守交通規(guī)則過程中，難免會發(fā)生各種狀況。如果不慎犯下交通違法，注意及時合理記錄事故情況，處理后續(xù)問題。因此，在我的駕駛生活中，我積極賠償事故受害者，并盡力避免不必要的糾紛。
第五段：養(yǎng)成安全駕駛習慣。
遵守交通規(guī)則是個人安全駕駛的基本要求，培養(yǎng)安全駕駛習慣需要長期的鍛煉和積累。在我的駕駛生涯中，我不斷提高自我駕駛技能，注意車輛保養(yǎng)和安全檢查。還會?？纯葱侣労凸矎V告，加強對行車安全的意識。這樣，不僅能保護自己和他人的安全，也有利于保證車輛的安全，延長駕駛壽命。
總結：
人們常說：“安全起點，文明出行?！弊鳛樗緳C，我們應當履行自己的職責，遵守交通規(guī)則，從自己開始去做到更好的安全文明駕駛。通過此次學習和實踐，我更深入認識到合理遵守交通規(guī)則的必要性，這是一次極有價值的體驗和學習，讓我們共同努力讓道路更安全。
駕照扣分心得體會篇十一
駕照扣分制度是近年來交通管理的一大變革，旨在更好地防范交通事故。根據(jù)交通安全法，每個駕照在一開始領取時都有12分，而當駕駛員違反交通規(guī)則時，將扣去相應的分數(shù)。當分數(shù)減到零時，駕照將被吊銷，這將在很多方面影響駕駛員的生活和工作。在這篇文章中，將探討扣分制度對駕駛員的影響，并提出一些建議和心得。
二段：扣分制度的影響。
扣分制度可以促使駕駛員更加注意駕駛安全和遵守交通法規(guī)。正如一句名言所說，“安全是福利，速度是附屬品”。因此，扣分制度激勵駕駛員在更高層次上思考操縱車輛的技巧，創(chuàng)造更安全、更寬敞的行車環(huán)境。同時，扣分制度也對駕駛員和社會的影響極為深遠。失去駕照將使一個人的生活變得十分不便，并可能導致他們失去自主性和獨立性，可能還會影響到他們的工作和家庭。
三段：恰當?shù)膽獙Α?BR> 為了避免在行車中違反交通法規(guī)而失去駕照，駕駛員應該時刻注意安全駕駛，把安全和效率放在第一位。同時，他們也應該遵守交通法規(guī)，并為安全駕駛付出努力。如果出現(xiàn)交通違法行為時，駕駛員應該主動承認錯誤，并對自己的失誤進行反思。這樣做可以防止同樣的錯誤再次發(fā)生，同時也可以給自己一個改變和發(fā)展的機會。
扣分制度的推出讓我們更加關注自己的安全行車，同時也明確了在行車過程中必須遵守的交通規(guī)則，并展現(xiàn)了規(guī)則的嚴肅性。由于我是一名駕駛員，我已經開始時刻關注自己的交通行為、認真細致地檢查車輛狀況。同時，我也經常向身邊的朋友們談論安全駕駛的重要性，希望能夠傳達這方面的信息，并為社會的一個更加安全的行車環(huán)境貢獻自己的力量。
結論。
總的來說，不論我們是否在駕駛車輛，我們都應該對交通規(guī)則有一個清晰的認識，并遵守各種交通法規(guī)。這樣做即可以保證自己的安全，也能為社會貢獻一份力量。當然，遇到交通違法行為時我們也應該勇敢地承認自己的錯誤，并提出相應的解決方案。愿我們在交通扣分制度下學會更好地體驗駕駛生活，共同創(chuàng)造一個更加文明、更加安全的駕駛環(huán)境。
駕照扣分心得體會篇十二
隨著汽車數(shù)量的急劇增加，駕駛員的執(zhí)照成為交通安全的關鍵。在中國，駕駛員的執(zhí)照分為A、B、C三個級別，其中B級別是私家車駕駛員的通行證。然而，持有B駕照并不意味著駕駛者可以為所欲為，他們需要始終保持合規(guī)的駕駛行為，因為任何違規(guī)都有可能導致扣分。在上述背景下，本文將探討駕駛者扣分心得體會，包括駕駛者應該如何正確看待扣分制度、如何避免違規(guī)行為以及如何保持安全駕駛。
首先，駕駛者需要正確看待扣分制度。有些人可能認為扣分是一種懲罰性措施，這不僅會給駕駛者帶來麻煩，還會增加他們的經濟負擔。然而，事實并非如此?？鄯种贫鹊氖滓康氖谴_保道路交通安全，減少交通事故發(fā)生率。從這個角度來看，扣分制度是為了駕駛者自身的安全好處，是對他們的一種保護。雖然扣分會帶來麻煩，但可以作為一種提醒，駕駛者應該理解并接受這一制度。
其次，駕駛者需要避免違規(guī)行為。大多數(shù)交通事故和違規(guī)駕駛行為之間存在直接關系。因此，駕駛者需要充分認識到自己的駕駛行為對交通安全的影響。通過遵守交通規(guī)則和法律，駕駛者可以有效地減少違規(guī)行為，從而避免扣分。合理使用轉向燈、保持安全距離、正確使用安全帶等，都是駕駛者需要時刻牢記的基本駕駛行為。在駕駛過程中，駕駛者需要時刻保持專注，并遵守交通信號和路標指示，以確保自身和他人的安全。
此外，駕駛者應該保持安全駕駛。安全駕駛不僅僅是遵守交通規(guī)則，也包括一系列具體的技巧和行為。首先，駕駛者應該始終保持適應性駕駛，根據(jù)道路和天氣條件的變化調整自己的駕駛方式。例如，在雨天或雪天時，駕駛者應該減速、保持穩(wěn)定，并避免急剎車和急轉彎。其次，駕駛者需要遵守安全速度。根據(jù)道路條件和限速標識，選擇適當?shù)乃俣?，以確保安全行車。此外，駕駛者應該維護車輛的良好狀態(tài)，包括檢查剎車、輪胎和燈光等部件的正常運轉。通過這些安全駕駛的實踐，駕駛者可以降低事故發(fā)生率，并保持自己的駕駛記錄良好。
最后，駕駛者需要積極參與交通安全宣傳和教育。交通安全的改善需要每個人的參與和努力。作為駕駛者，我們應該主動積極地接受交通安全知識的學習，并將其運用于實際駕駛中。同時，駕駛者應該主動參與一些交通安全活動，如參加宣傳演講、設立安全宣傳站等。通過這種參與，駕駛者可以提高自己的交通安全意識，并傳播給其他駕駛者。只有每個人的共同努力，才能建立起一個安全、有序的道路交通環(huán)境。
綜上所述，B駕照扣分是一個為保護駕駛者自身和他人安全而設立的制度。駕駛者需要正確看待扣分制度，避免違規(guī)行為，保持安全駕駛并積極參與交通安全宣傳和教育。通過這些努力，我們可以降低交通事故的發(fā)生率，創(chuàng)造一個更加安全、有序的交通環(huán)境。讓我們每個人都以合規(guī)和安全的態(tài)度上路，為交通安全貢獻一份力量。
駕照扣分心得體會篇十三
茲證明我單位小車******（車型、車牌號）于2014年。
*月**日在****（交通違法發(fā)生地）發(fā)生交通違法行為時駕駛員為***（駕駛證號：）（駕駛員姓名、駕駛證號）。
特此證明！
單位名稱（加蓋公章）。
2014年。
駕照扣分心得體會篇十四
一次記分的分值,依據(jù)違章行為的嚴重程度,分為12分、6分、3分、2分、1分五種。
機動車駕駛員有下列違章行為之一的，一次記12分:。
(一)醉酒后駕駛機動車的;。
(二)把機動車交給無駕駛證的人駕駛的；
(三)駕駛無牌無證機動車的；
(四)挪用、轉借機動車牌證或者駕駛證的；
(五)涂改、偽造、冒領機動車牌證、駕駛證或者使用失效的機動車牌證、駕駛證的;。
(六)駕駛禁止駛入高速公路的機動車駛入高速公路的；
(七)在高速公路上倒車、逆行或者穿越中央分隔帶掉頭、轉彎的；
(八)在高速公路上不按規(guī)定停車的；
(九)在高速公路上車輛發(fā)生故障、事故停車后，不按規(guī)定使用燈光和設置警告標志的。
第七條機動車駕駛員有下列違章行為之一的，一次記6分:。
(一)不按規(guī)定停車或車輛發(fā)生故障不立即將車移開，造成交通嚴重堵塞的；
(二)逆向行駛的；
(三)飲酒后駕駛車輛的；
(四)駕車穿插、超越警車護衛(wèi)的車隊的；
(五)駕駛與駕駛證準駕車型不相符合的車輛的；
(六)駕車下陡坡時熄火、空擋滑行的；
(七)行經鐵路道口不按規(guī)定行車或者停車的；
(八)客車載人超過核定人數(shù)20%以上的；
(九)在高速公路上客車載人超過核定人數(shù)的；
(十)在高速公路上貨車載物超過核定載質量30%的；
(十一)在高速公路上不按規(guī)定超車或者變更車道的；
(十二)在高速公路上駕駛轉向器、制動器、燈光裝置等機件不符合安全要求的車輛的；
(十三)在高速公路上載運危險物品未經審批或者未按規(guī)定行駛的。
第八條機動車駕駛員有下列違章行為之一的,一次記3分:。
(一)不按規(guī)定超車或者讓車的；
(二)違反交通信號指示的;。
(三)路口遇有交通堵塞，強行駛入的；
(四)駕駛未經檢驗或者檢驗不合格的車輛的；
(五)駕駛轉向器、制動器、燈光裝置等機件不附合安全要求的車輛的；
(六)進入導向車道后，不按規(guī)定方向行駛的；
(七)不避讓執(zhí)行任務的警車、消防車、工程救險車、救護車的；
(八)在禁行的時間、道路上行駛的；
(九)違反停車規(guī)定，臨時停車、停放的；
(十)不按規(guī)定掉頭的;。
(十一)駕駛噪聲和排放有害氣體超過國家標準的車輛的;。
(十四)貨車載物超過核定載質量30%以上的；
(十五)在高速公路上貨車載物超過核定載質量未達30%的；
(十六)在高速公路上違反其他載人規(guī)定的；
(十八)在高速公路上駕車超過規(guī)定最高時速二十公里以上的；
(十九)在高速公路上不按規(guī)定保持行車間距的；
(二十)在高速公路上正常情況下駕車低于規(guī)定最低時速的；
(二十一)在高速公路上未按規(guī)定系安全帶的；
(二十二)低能見度氣象條件下在高速公路上不按規(guī)定行駛的；
(二十三)實施高速公路交通管制后，違反管制措施的。
第九條機動車駕駛員有下列違章行為之一的，一次記2分:。
(一)違反交通標志、交通標線指示的；
(二)違反車速規(guī)定的；
(三)貨車載物超過核定載質量未達30%的；
(四)駕駛后視鏡、刮水器不符合安全要求的車輛的；
(五)向右轉彎遇同車道內前方有車等候放行信號時，強行轉彎的；
(六)行經交叉路口不按規(guī)定行車或者停車的；
(七)在同車道行駛中，不按規(guī)定與前車保持必要的安全距離的；
(八)不按規(guī)定使用轉向燈的；
(九)不按規(guī)定使用防眩目近光燈、遠光燈、示寬燈、尾燈、霧燈的；
(十)行經人行橫道，不按規(guī)定停車、減速、避讓行人的；
(十一)駛入或者駛出非機動車道，不避讓非機動車的；
(十二)不按規(guī)定安裝、使用警報器或標志燈具的；
(十三)不按規(guī)定臨時停車的；
(十四)不按規(guī)定申領和使用機動車臨時號牌、試車號牌或移動證的；
(十五)在高速公路上騎、壓車道分界線行駛和在超車道上連續(xù)行駛的；
(十六)在高速公路上違反規(guī)定拖曳故障車、肇事車的；
(十七)在高速公路上不按規(guī)定車道行駛的。
第十條機動車駕駛員有下列違章行為之一的，一次記1分:。
(一)不按規(guī)定會車、倒車的；
(二)駕駛員在實習期間不按規(guī)定駕駛大型客車、電車、起重車或帶掛車的汽車的；
(三)不按規(guī)定拖帶掛車或牽引車輛的；
(四)不按規(guī)定安裝車輛號牌的；
(五)不攜帶駕駛證、行駛證的；
(六)駕駛和乘坐二輪摩托車，不戴安全頭盔的；
(七)駕駛輕便摩托車載人或駕駛二輪、側三輪摩托車后座附載不滿十二歲兒童的；
(八)駕車沒有關好車門、車廂的；
(九)駕車時吸煙、飲食或有其他妨礙安全行車行為的；
(十)在沒有劃分中心線和機動車道與非機動車道的道路上，不按規(guī)定行駛的；
(十一)小型客車行駛中，駕駛員未按規(guī)定系安全帶的；
(十二)其他違反車輛裝載規(guī)定的。
第十一條機動車駕駛員造成交通事故尚不夠追究刑事責任的,除按照交通法規(guī)處理和對違章行為記分外，還應按照下列規(guī)定追加記分：
(一)造成重大事故，負次要責任的，追加記分3分；
(二)造成一般事故，負同等責任以上的，追加記分2分；
(三)造成輕微事故，負主要責任以上的，追加記分1分。
駕照扣分心得體會篇十五
持有b2類準駕車型的駕駛人在一年實習期內記6分以上但未達到12分的，實習期限延長一年。在延長的實習期內再次記6分以上但未達到12分的，也將被注銷實習的準駕車型駕駛資格。
1、b2駕駛證的駕駛人在實習期內駕駛機動車上高速公路行駛，應當由持相應或者更高準駕車型駕駛證三年以上的駕駛人陪同。陪同的駕駛人應乘坐在副駕駛位置，對實習駕駛人進行指導。無駕駛員陪同或陪同駕駛員不符合要求的，將被處200元罰款。
2、在實習期內駕駛機動車的，應當在車身后部粘貼或者懸掛統(tǒng)一樣式的實習標志。交警提醒，實習期駕駛員駕車時沒有在車身后部粘貼、懸掛統(tǒng)一標志;粘貼、懸掛標志無法被正常識別;粘貼、懸掛標志不符合要求如“新手上路”、自行打印的標志等情形，都將被視為未貼標，處200元罰款。(“新手”可以憑駕駛證到各個轄區(qū)交警大隊的交通違法處理窗口、車管所(分所)領取實習標志。)。
看了以上的介紹，相信大家應該對b2駕駛證年審新規(guī)定，b2駕駛證扣分新規(guī)定應該比較清楚了。司機對駕駛證年審規(guī)定一定要清楚，以免給自己帶來不必要的麻煩。
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駕照扣分心得體會篇十六
駕照扣分查詢可以通過上網查詢，詳情可以上全國駕駛證違章查詢網。
駕駕駛證的清分時間是駕駛證上的發(fā)證日期，每年在發(fā)證日期那天系統(tǒng)自動清分。
從駕駛證的“初次領證日期”起算，一年為一個記分周期，如此類推不斷地循環(huán)。
如果你駕駛證的“初次領證日期”是2009年9月x日，那么駕駛證記分周期就是：從2009年9月x日的零時起至2010年9月x日二十四時止。
被記滿12分的，則需要到駕駛證核發(fā)地車管所或到違法行為地車管所參加學習并考試科目一(一個記分周期連續(xù)兩次記滿12分的增駕科目三后考試)合格后，方能將分數(shù)清零。否則你的駕駛證無法正常使用。
《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第二十四條機動車駕駛人在一個記分周期內記分未達到12分，所處罰款已經繳納的，記分予以清除;記分雖未達到12分，但尚有罰款未繳納的，記分轉入下一記分周期。
機動車駕駛人在一個記分周期內記分2次以上達到12分的，除按照第二十三條的規(guī)定扣留機動車駕駛證、參加學習、接受考試外，還應當接受駕駛技能考試。考試合格的，記分予以清除，發(fā)還機動車駕駛證;考試不合格的，繼續(xù)參加學習和考試。
接受駕駛技能考試的，按照本人機動車駕駛證載明的最高準駕車型考試。
記分以一個年度為周期，一周期從機動車駕駛員初次領取機動車駕駛證之日起計算。一個記分周期內累加積分的最高值是12分，既在一個周期內積分達到12分的，就要對駕駛員進行相關考試，考試合格后，原記分予以消除，重新開始記分。一個記分周期期滿后，記分分值累計為達到12分的，該記分周期內的記分分值予以消除，不轉入下個記分周期!記分周期全國都是一樣計算的。
一、機動車駕駛人有下列違法行為之一，一次記12分：
(一)駕駛與準駕車型不符的機動車的;。
(二)飲酒后或者醉酒后駕駛機動車的;。
(三)駕駛公路客運車輛載人超過核定人數(shù)20%以上的;。
(四)造成交通事故后逃逸，尚不構成犯罪的;。
(五)使用偽造、變造機動車號牌、行駛證、駕駛證或者使用其他機動車號牌、行駛證的;。
(六)在高速公路上倒車、逆行、穿越中央分隔帶掉頭的二、機動車駕駛人有下列違法行為之一，一次記6分：
(一)機動車駕駛證被暫扣期間駕駛機動車的;。
(二)公路客運車輛載人超過核定人數(shù)未達20%的;。
(三)機動車行駛超過規(guī)定時速50%以上的;。
(四)在高速公路行車道上停車的;。
(五)機動車在高速公路或者城市快速路上遇交通擁堵，占用應急車道行駛的;。
(九)以隱瞞、欺騙手段補領機動車駕駛證的。
三、
機動車駕駛人有下列違法行為之一，一次記3分：
(一)貨車載物超過核定載質量30%以上或者違反規(guī)定載客的;。
(二)駕駛公路客運車輛以外的載客汽車載人超過核定人數(shù)20%以上的;。
(三)違反道路交通信號燈通行的;。
(四)機動車行駛超過規(guī)定時速未達50%的;。
(五)在高速公路上駕駛機動車行駛低于規(guī)定最低時速的;。
(六)駕駛禁止駛入高速公路的機動車駛入高速公路的;。
(七)違反禁令標志、禁止標線指示的;。
(八)不按規(guī)定超車、讓行的，或者逆向行駛的;。
(九)駕駛機動車違反規(guī)定牽引掛車的;。
(十)在道路上車輛發(fā)生故障、事故停車后，不按規(guī)定使用燈光和設置警告標志的;。
(十一)上道路行駛的機動車未按規(guī)定定期進行安全技術檢驗的。
四、機動車駕駛人有下列違法行為之一，一次記2分：
(一)駕駛公路客運車輛以外的載客汽車載人超過核定人數(shù)未達20%的;。
(二)貨車載物超過核定載質量未達30%的;。
(三)行經交叉路口不按規(guī)定行車或者停車的;。
(四)行經人行橫道，不按規(guī)定減速、停車、避讓行人的;。
(五)有撥打、接聽手持電話等妨礙安全駕駛的行為的;。
(六)駕駛和乘坐二輪摩托車，不戴安全頭盔的;。
(七)機動車在高速公路或者城市快速路上行駛時，機動車駕駛人未按規(guī)定系安全帶的;。
(八)遇前方機動車停車排隊或者緩慢行駛時，借道超車或者占用對面車道、穿插等候車輛的。
五、機動車駕駛人有下列違法行為之一，一次記1分：
(一)不按規(guī)定使用燈光的;。
(二)不按規(guī)定會車的;。
(三)機動車載貨長度、寬度、高度超過規(guī)定的;。
(四)上道路行駛的機動車未放置檢驗合格標志、保險標志，未隨車攜帶行駛證、機動車駕駛證的。
1.6以下有好幾個排量呢，最終的方案是：乘用車排氣量1.0l以下的，為60元至360元，1.0l以上至1.6l的為300元至540元，1.6l以上至2.0l的為360元至660元。而2.0l以上至4.0l為660元至3600元，4.0升以上為3600元至5400元。
駕照扣分心得體會篇十七
從1月1日起，一次記12分的有未懸掛或不按規(guī)定安裝號牌、故意遮擋或污損號牌、駕駛與準駕車型不符的機動車等11項違法行為，比原來多了5項。駕駛機動車違反道路交通信號燈通行、在高速公路或城市快速路上違法占用應急車道行駛等14項違法行為一次記6分，也比原來多了5項。
從中可以看出，新交規(guī)將重點打擊超速、超載、闖紅燈、高速公路違法停車、違法占道以及無牌、遮牌等涉牌違法行為，而這些都屬于容易引發(fā)交通事故或嚴重妨礙交通秩序管理的違法行為。
據(jù)了解，首批300臺120救護車的行車記錄儀，將分發(fā)到全市76家醫(yī)院，覆蓋20個區(qū)(市)縣，包括各部省級單位以及區(qū)縣級醫(yī)院。此外，成都市急救指揮中心將根據(jù)今年1月1日起施行的《成都市社會急救醫(yī)療管理規(guī)定》，進一步細化對這300臺受贈行車記錄儀的操作方式，加強具體管理，進一步保障這條綠色生命通道的暢通。
記者從成都市公安局交通管理局了解到，依據(jù)道路交通法等相關法律法規(guī)，救護車在執(zhí)行緊急任務時，在確保安全的前提下，不受行駛路線、行駛方向、行駛速度和信號燈的限制，其他車輛和行人應當讓行。對于違反道路交通法的行為，在有充分證據(jù)的情況下，交警將依法嚴格處罰，“不避讓執(zhí)行任務的特種車輛”的違法行為，將被處以100―150元罰款、記3分。
成都車輛違章哪些違法要扣分?
扣1分。
(一)駕駛機動車不按規(guī)定使用燈光的;。
(二)駕駛機動車不按規(guī)定會車的;。
(三)駕駛機動車載貨長度、寬度、高度超過規(guī)定的;。
(四)上道路行駛的機動車未放置檢驗合格標志、保險標志，未隨車攜帶行駛證、機動車駕駛證的。
扣2分。
(一)駕駛機動車行經交叉路口不按規(guī)定行車或者停車的;。
(二)駕駛機動車有撥打、接聽手持電話等妨礙安全駕駛的行為的;。
(三)駕駛二輪摩托車，不戴安全頭盔的;。
(四)駕駛機動車在高速公路或者城市快速路上行駛時，駕駛人未按規(guī)定系安全帶的;。
(六)不按照規(guī)定為校車配備安全設備，或者不按照規(guī)定對校車進行安全維護的;。
(八)校車上下學生，不按照規(guī)定在校車?？空军c停靠的;。
(九)校車未運載學生上道路行駛，使用校車標牌、校車標志燈和停車指示標志的;。
(十一)在校車載有學生時給車輛加油，或者在校車發(fā)動機引擎熄滅前離開駕駛座位的。
扣3分。
(十二)以隱瞞、欺騙手段補領機動車駕駛證的;。
(十四)(十四)駕駛機動車不按照規(guī)定避讓校車的。
成都車輛違章按照《道交法》等法規(guī)的規(guī)定，在一個記分周期內，違章記分一旦達到12分上限，駕照將被扣留，駕駛員必須重新接受為期15天的交通法規(guī)培訓，考試合格后才能再次擁有駕駛資格。
由于同一輛車，駕駛員可以是不同的人，此前，不少司機抓住了這個空子，采用“借車本消分”的做法，借用有駕照、并不開車上路的駕駛員的駕照，清除交通違章記分。個別人甚至以此為業(yè)，從事“清除交通違章記分”生意，手中掌握大量沒開車上路的駕駛員的車本，再次“分配”12分違章記分。
駕照扣分心得體會篇十八
如果a照或b照在記分周期結束沒被扣分，免年審;營運司機向營運地車輛管理所備案登記一年后可異地審驗;一個記分周期內記滿12分，b照以上駕駛證將降級等，《機動車駕駛證申領和使用規(guī)定》實施后，駕照審驗規(guī)則也有了一系列變化。
不過也有不少人對記分周期存在誤解，錯誤認為一個記分周期是從每年的1月1日算起;還有人認為一個記分周期未繳罰款，只要不滿12分，到下一記分周期就清零等。昨日，省公安廳交警總隊有關負責人就駕照審驗以及一些誤解給予政策正解。
[新變化1]異地審驗需提前一年備案。
依據(jù)新規(guī)，異地從事營運的機動車駕駛人，向營運地車輛管理所備案登記一年后，可以直接在營運地參加審驗。
這位負責人表示，異地審驗實行屬地化管理。為了方便大中型車駕駛人辦理審驗，交警對駕駛人屬地化細分為三類。第一類是前往從業(yè)單位所在的交警分局或大隊;第二類是駕駛人前往身份證所在轄區(qū)交警分局或大隊辦理;第三類是持戶口或實際居住信息材料，前往戶口所在地或居住地的交警分局或大隊辦理。
需要提醒的是，備案登記制度只適用于營運駕駛人和貨運車輛。對于非營運的小型車輛，機動車所有人可以向登記地車輛管理所申請在異地進行檢驗。
[新變化2]周期內滿12分a、b照將降級。
這位負責人介紹，依據(jù)新規(guī)，持有a、b照的駕駛人發(fā)生死亡交通事故負同等以上責任的，一個記分周期內記滿12分或者連續(xù)三個記分周期不參加審驗的，駕駛證將被逐級降級，最低降到c1。
身體條件發(fā)生變化需要降低準駕車型的，應當在30日內到駕駛證核發(fā)地車管所申請降低準駕車型;如果身體條件不適合駕駛機動車的，應當在30日內到駕駛證核發(fā)地車管所申請注銷駕駛證。
不過，a、b照在前的記分，按照法律不溯及既往的原則，不作為參加審驗或降級的依據(jù)。
[新變化3]一記分周期內沒扣分a、b照免年審。
持有大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車駕駛證(即a1、a2、a3、b1、b2駕照)記分周期為12個月。駕駛人應當在每個記分周期結束后30日內接受審驗;持有其他準駕車型駕駛證發(fā)生交通死亡事故承擔同等以上責任、駕駛證未被吊銷的，應當在發(fā)生事故的記分周期結束后30日內接受審驗。
這位負責人表示，對于需要參加審驗的a、b照駕駛人，新規(guī)規(guī)定了獎勵措施：如果沒有被扣分，駕照免年審。
[新變化4]6年均未扣滿分可換駕照。
這位負責人還表示，新規(guī)對一些嚴格守法的駕駛員也啟動了更便利的舉措。比如說，機動車駕駛人在機動車駕駛證的6年有效期內，每個記分周期均未記滿12分的，換發(fā)10年有效期的機動車駕駛證;在機動車駕駛證的10年有效期內，每個記分周期均未記滿12分的，換發(fā)長期有效的機動車駕駛證。駕駛人如在實習期內記滿12分，將被注銷其實習的準駕車型駕駛資格。
[新變化5]特殊原因可延期審驗、換證。
據(jù)介紹，如果機動車駕駛人因服兵役、出國(境)等原因，無法在規(guī)定時間內辦理駕駛證期滿換證、審驗、提交身體條件證明的，可以向機動車駕駛證核發(fā)地車輛管理所申請延期辦理。
申請時應當填寫申請表，并提交機動車駕駛人的身份證明、機動車駕駛證和延期事由證明。延期期限最長不超過三年。延期期間機動車駕駛人不得駕駛機動車。
特別提醒。
記分周期。
從初領駕駛證日期算
有不少人認為，記分周期是從每年的1月1日開始計算，其實這是錯誤的。
駕駛證記分周期是12個月，從初領證日期開始計算。比如2月1日領證，那么到201月31日24時止為一個記分周期。
另外，需要更正司機朋友們一個錯誤認識，駕駛人記分是以0分開始將違法行為產生的分值記入您的駕駛證中，而不是在12分基礎上扣分。也就是說，初領證的駕駛人記分均為0分。在日常查詢時，查詢結果顯示的記分越低越好，而不是越高越好。若在一個記分周期內累積記分滿12分，則需要接受為期七日的道路交通安全法律、法規(guī)和相關知識教育，并參加考試。
一個周期未繳罰款。
扣分記錄轉入下一周期。
一個記分周期內記分未達到12分，所處罰款已經繳納的，記分予以自動清除;記分雖未達到12分，但尚有罰款未繳納的，記分轉入下一記分周期。該負責人提醒車主，違法后請盡快繳納罰款，不要存僥幸心理。
駕照扣分心得體會篇十九
新交規(guī)規(guī)定了駕駛證6種扣12分、9種扣6分、11種扣3分、8種扣2分和4種扣1分的違章行為，對于這些扣分行為，記起來比較多也比較容易混淆，大學網為您整理了一個關于駕駛證扣分的口訣，朗朗上口，一定可以讓您更快速、更清晰的記清扣分標準。
12分。
醉酒暫扣事故逃，車型不符用他照;。
管制強行不聽勸，兩次罰款三月超。
6分。
飲酒時速超五成，客超二零貨三零;。
高速試學違規(guī)停，越帶調頭到逆行。
3分。
違反交通信號燈，超車讓行故障停;。
五成以下超時速，牽引掛車違規(guī)定;。
熄火空檔下陡坡，無牌遮擋逆向行;。
禁入高速偏駛入，騎線軋線低速行;。
違規(guī)拖車廂載人，低能見度違規(guī)行。
2分。
匝道超車超疲勞，接打手機無線到;。
違規(guī)牽引故障車，客二貨三還不到;。
實習期內四類車，交叉路口人行道;。
違反標志和標線，安全距離安全帽;。
1分。
不帶證照亂用燈，門廂未關先啟程;。
會車倒車安全帶，載人載物違規(guī)行。
關于駕駛證扣分的小口訣，短小精悍，朗朗上口，多讀幾遍就能讓人記憶深刻，對駕照扣分的熟悉記憶不僅是應對科目一的考試，在今后駕駛時，這個小口訣也能時不時冒出來提醒你遵守交規(guī)，安全駕駛。
新交通法規(guī)于年1月1日起施行，至依然有效。新交通法規(guī)中規(guī)定了對各類型違章違法的扣分標準?？鄯址譃槲宕箢愋停阂淮斡?2分，一次記6分，一次記3分，一次記2分，一次記1分?？蹪M12分要扣留駕駛證，重新參加安全文明駕駛學習，參加科目一考試，考試通過才能重新拿證。以下是新交通法規(guī)的扣分標準：
一、機動車駕駛人有下列違法行為之一，一次記12分：
(一)駕駛與準駕車型不符的機動車的;。
(二)飲酒后駕駛機動車的;。
(三)駕駛營運客車(不包括公共汽車)、校車載人超過核定人數(shù)20%以上的;。
(四)造成交通事故后逃逸，尚不構成犯罪的;。
(七)駕駛機動車在高速公路上倒車、逆行、穿越中央分隔帶掉頭的;。
(八)駕駛營運客車在高速公路車道內停車的;。
(十一)未取得校車駕駛資格駕駛校車的。
二、機動車駕駛人有下列違法行為之一，一次記6分：
(一)機動車駕駛證被暫扣期間駕駛機動車的;。
(二)駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的;。
(六)駕駛貨車載物超過核定載質量30%以上或者違反規(guī)定載客的;。
(七)駕駛營運客車以外的機動車在高速公路車道內停車的;。
(八)駕駛機動車在高速公路或者城市快速路上違法占用應急車道行駛的;。
(九)低能見度氣象條件下，駕駛機動車在高速公路上不按規(guī)定行駛的;。
駕照扣分心得體會篇二十
(二)車輛未張貼年檢。
(三)車輛未張貼交織險標志。
(四)違反規(guī)定使用燈光和雙閃。
二、以下5種違規(guī)扣2分。
(一)不系安全帶。
(二)不按規(guī)定車道等待練紅綠燈。
(三)超載小于20%。
(四)開車打電話。
(五)堵車時亂插隊、強占對向車道。
三、以下9種違規(guī)扣3分。
(一)經人行道未減速、停車、避讓行人。
(二)高速公路匝道超車。
(三)未按照禁止標線指示行駛。
(四)轉彎車未讓直行車或行人先行。
(五)相對方向行駛的右轉車未讓左轉車先行。
(六)不按規(guī)定道路行駛。
(七)超速駕駛但未超過限速50%。
(八)未給特殊車輛讓行。
(九)不按規(guī)定超車、逆向行駛。
四、有下列違法行為，一次記6分：
(一)機動車駕駛證被暫扣期間駕駛機動車的;。
(二)駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的;。
(六)駕駛貨車載物超過核定載質量30%以上或者違反規(guī)定載客的;。
(七)駕駛營運客車以外的'機動車在高速公路車道內停車的;。
(八)駕駛機動車在高速公路或者城市快速路上違法占用應急車道行駛的;。
(九)低能見度氣象條件下，駕駛機動車在高速公路上不按規(guī)定行駛的;。
(十二)以隱瞞、欺騙手段補領機動車駕駛證的;。
(十四)駕駛機動車不按照規(guī)定避讓校車的。
五、有下列違法行為，一次記12分：
(一)駕駛與準駕車型不符的機動車的;。
(二)飲酒后駕駛機動車的;。
(三)駕駛營運客車(不包括公共汽車)、校車載人超過核定人數(shù)20%以上的;。
(四)造成交通事故后逃逸，尚不構成犯罪的;。
(七)駕駛機動車在高速公路上倒車、逆行、穿越中央分隔帶掉頭的;。
(八)駕駛營運客車在高速公路車道內停車的;。
(十一)未取得校車駕駛資格駕駛校車的。
駕照扣分心得體會篇二十一
12分學習心得體會一我因對交通法規(guī)的認識不足，加上對部分市區(qū)路況不熟悉，導致在駕駛過程中出現(xiàn)違章行為而未能及時察覺，導致扣分積滿12分，并進行了再培訓。
我對自己的行為感到十分的慚愧和后悔，并在此做出深刻檢討。同時也非常感謝交警部門對我的培訓，通過這次培訓，不僅使我更加牢固的掌握了交通法規(guī)的知識，而且對我思想認識的提高也是一個很大的幫助。在耳聽目睹了那么多因違章駕駛導致的車禍而給自己和他人帶來巨大的損失和痛苦甚至是生命的代價后，我發(fā)自內心的認識到嚴格按照交通法規(guī)的規(guī)定進行駕駛的重要性，我也深刻的體會到了交警部門對交通秩序進行管理的良苦用心。
在今后的日子里，我一定要提高思想認識，嚴格遵守交通法規(guī)，做一名合格的駕駛員。
12分學習心得體會二本人車管所參加汽車駕駛證滿分后的交通安全學習培訓班，通過網上學習，使我懂得了不少交通安全法規(guī)知識，在各位教官的耐心認真的講解以及觀看眾多交通事故的視頻錄像，使我看到了違章駕車發(fā)生事故后的慘苦及后悔，更使我暗下決心，今后駕駛汽車一定要嚴格要求自己，在行車中按照道路交通法規(guī)定的條條框框來操作，好好駕車。
通過理論學習，使我深刻認識到駕車時不得超速行駛不得隨意變更車道并占用應急車道。駕車時不得打xxxx，不系安全帶，不亂闖紅燈等等一切交通陋習要改掉，要做到在駕車中禮讓斑馬線，在堵車中要按序排隊通行，停車要有序停放，并文明使用車燈，及認真遵守交通信號等等。這些好的文明交通行為。
通過這次交通安全教育學習，使我感觸很深，學到了不少知識，懂得了不少駕駛技術要領，這些成績的取得和教官們分不開的，我真誠的感謝各位領導。今后我要好好駕車，保證不再有違章行為。
12分學習心得體會三本人從xx年月xx日到xxxxx機動車駕校參加汽車駕駛證滿分學習，通過參加xxxxx機動車駕校的安全學習培訓班，通過參加理論學習，使我懂得了不少交通安全法規(guī)知識，在駕校各位教官的耐心認真的講解下，使我看到了違章駕車發(fā)生事故后的慘苦及后悔，更使我暗下決心，今后駕駛汽車一定要嚴格要求自己，在行車中按照道路交通法規(guī)定的條條框框來操作，好好駕車。
通過理論學習，使我深刻認識到駕車時不得隨意變更車道并占用應急車道。駕車時不得打xxxx，不系安全帶，不亂闖紅燈等等一切交通陋習要改掉，要做到在駕車中禮讓斑馬線，在堵車中要按序排隊通行，停車要有序停放，并文明使用車燈，及認真遵守交通信號等等。這些好的文明交通行為。我們的日常生活和座車出行時，經常會看到公路兩旁樹立著高大醒目的交通安全牌：“十次出事十次快”，“酒后嚴禁駕車”，“為了您和家人的幸福，請注意交通安全”等等。這些語重心長的話語，也許當時的人們對此理解并不深刻，但對于參加學習培訓和從事車輛駕駛的我來說，理解更透了，感觸更深了?；叵胍郧敖煌ㄊ鹿?，哪一起不是車速太快引發(fā)的，哪一次不是違反交通法規(guī)造成的，真是“車禍猛于虎”啊。
安全駕駛，就是要自覺維護交通秩序，做到“寧停三分，不搶一秒”，開文明車，行文明路，以實際行動爭做交通安全文明行車的模范，做一個懂法守法的駕駛員。
通過參加滿分安全駕駛學習，使我懂得開車盡量要慢一點，并且要用心開車，及時全面仔細觀察路面情況，不做任何危險不安全的判斷和決定，注意與周圍所有的路面情況保持足夠的安全距離。駕車時要禮禮三先，遵守交通規(guī)則，保持良好的車況。通過這次交通安全教育學習，使我感觸很深，學到了不少知識，懂得了不少駕駛技術要領，這些成績的取得和駕校的優(yōu)秀教官們分不開的，我真誠的感謝交通駕駛學校的各位領導及教官們。今后我要好好駕車，爭取不再有違章行為。
駕照扣分心得體會篇二十二
1、持有大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車駕駛證的'駕駛人，應當在每個記分周期結束后三十日內到公安機關交通管理部門接受審驗。
2、一個記分周期結束沒有記分記錄的，免予該記分周期的審驗，每個記分周期都沒有記分的則都不用審驗。
3、發(fā)生交通事故造成人員死亡承擔同等以上責任未被吊銷機動車駕駛證的、一個記分周期內有記分(不管分值多少)的駕駛人，應在記分周期結束后30日內辦理年審，審驗時應當參加不少于三小時的道路交通安全法律法規(guī)、交通安全文明駕駛、應急處置等知識學習，并接受交通事故案例警示教育。
4、駕駛證連續(xù)三個記分周期不辦理審驗或有效期滿不換證超過一年的，將被注銷。
駕照扣分心得體會篇二十三
現(xiàn)如今，隨著汽車擁有量的急劇增加，道路交通安全問題成為社會關注的焦點。為了規(guī)范駕駛行為，保障道路交通秩序的同時，很多國家都采取了駕照扣分制度。在中國，駕駛員違章行為將被扣除相應的駕照積分。作為一個駕駛員，我不但親身經歷了駕照扣分的過程，而且從中得到了一些深刻的體會和心得。
第二段：正面探討駕照扣分的意義。
駕照扣分制度的實施，無疑是對駕駛員行為的一種規(guī)范和約束，在一定程度上提升了道路交通安全水平。通過對駕駛員違章行為進行扣分，可以有效地給予其警示，強化安全意識，降低違章發(fā)生的概率，從而減少交通事故的發(fā)生。同時，駕照扣分制度也起到了懲罰的作用，讓那些肆意違章的駕駛員為自己的錯誤付出代價，無法逍遙法外。
第三段：負面探討駕照扣分的不足。
然而，駕照扣分制度也存在一些問題。有些駕駛員對于駕照扣分并不在意，他們可能已經駕齡很長，積累了足夠的駕駛經驗，自以為對道路及車輛掌握得十分熟練，而不愿意受到一點點的限制。此外，扣分制度的實施也存在一定的主觀性和不公平性，有時會因為執(zhí)法人員主觀判斷或其他原因，導致駕駛員被誤判，遭受冤屈。此外，中國部分地區(qū)的交通安全設施和交通規(guī)則宣傳普及程度不高，導致一些駕駛員對某些規(guī)則不了解，更容易違規(guī)。
第四段：深入思考自身的駕駛行為。
對于駕駛員來說，良好的駕駛習慣和安全意識是遵守交通規(guī)則的前提。通過面對駕照扣分制度，我們應該發(fā)自內心地反思自己的駕駛行為，對違規(guī)駕駛予以足夠的重視。在駕車過程中，要嚴格遵守交通規(guī)則，合理駕駛，盡量避免違章行為，提高自己的安全意識。此外，我們還應該不斷接受新的交通安全知識，了解最新的交通規(guī)則，增強自我保護和風險判斷能力，以保障自身和他人的生命安全。
為了進一步完善駕照扣分制度，應當加強執(zhí)法力度，保證執(zhí)法公正公平。提升地區(qū)和個人交通安全意識，加大交通規(guī)則宣傳力度，確保駕駛員能夠明確了解交通規(guī)則，遵守交通規(guī)則。此外，可以在駕校教育中加強道路安全教育的內容，培養(yǎng)駕駛員的安全意識。同時，借鑒一些國家的做法，可適度提高駕照扣分標準，加強對違法駕駛的處罰力度，增加違章行為的經濟成本，進一步提高駕駛員的安全意識。
總結：駕照扣分制度以積分形式記錄駕駛人的交通違法行為，對于規(guī)范駕駛行為和提高交通安全水平有著積極的促進作用。然而，制度本身仍存在一些問題，需要不斷完善。對駕駛員來說，合理駕駛，遵守交通規(guī)則是最基本的要求。通過自我反思和持續(xù)學習，我們可以提高自身的安全意識，共同營造一個更加安全的道路交通環(huán)境。