報(bào)告還應(yīng)該具備客觀、嚴(yán)謹(jǐn)和中肯的特點(diǎn)，避免個(gè)人主觀色彩的介入。在撰寫報(bào)告之前，我們需要明確報(bào)告的目標(biāo)和受眾，以便有針對(duì)性地展開工作。通過(guò)閱讀報(bào)告范文，可以了解到一些常見(jiàn)的寫作錯(cuò)誤和改進(jìn)方法。
智能制造調(diào)研報(bào)告篇一
帶著這些疑問(wèn)，智哪兒向大量智能家居行業(yè)從業(yè)人員發(fā)放了調(diào)查問(wèn)卷，期間還通過(guò)智哪兒網(wǎng)站、智哪兒微信號(hào)、智哪兒社群等多個(gè)途徑進(jìn)行調(diào)查，經(jīng)過(guò)前期大量的數(shù)據(jù)調(diào)研和分析，我們最終編制了智能家居行業(yè)影響調(diào)研分析報(bào)告，供各位智能家居行業(yè)從業(yè)者參考。
根據(jù)本次智哪兒的問(wèn)卷統(tǒng)計(jì)顯示，受訪者所從事的智能家居業(yè)務(wù)板塊，大多為豐富多樣的，垂直領(lǐng)域的智能家居從業(yè)者共計(jì)占據(jù)了四成，這也充分的表現(xiàn)了本次報(bào)告數(shù)據(jù)來(lái)源的多樣性，這也能更好的反應(yīng)出，本次疫情對(duì)于行業(yè)內(nèi)多個(gè)垂直領(lǐng)域的影響。
根據(jù)本次智哪兒的問(wèn)卷統(tǒng)計(jì)顯示，多數(shù)參與者的企業(yè)規(guī)模在0-100人之間，部分企業(yè)為千人以上。這組調(diào)研數(shù)據(jù)當(dāng)中也可以分析出：本次疫情對(duì)于中小企業(yè)的影響較為嚴(yán)重，因此相關(guān)行業(yè)人員更加擔(dān)憂疫情對(duì)于公司的發(fā)展影響。
根據(jù)本次智哪兒的問(wèn)卷統(tǒng)計(jì)顯示，有33%的受訪者表示影響很大，而40%的受訪者表示影響一般，剩余27%的受訪者則認(rèn)為本次疫情對(duì)于其影響比較小，甚至是沒(méi)有影響。從這組數(shù)據(jù)中，可以看出，超過(guò)半數(shù)的受訪者受到了本次疫情的影響。因此，我們可以發(fā)現(xiàn)，本次疫情對(duì)于大部分的行業(yè)從業(yè)者影響較為明顯，僅有少部分從業(yè)者不受影響。
根據(jù)本次智哪兒的問(wèn)卷統(tǒng)計(jì)顯示，在關(guān)于疫情對(duì)于行業(yè)的影響調(diào)查中，各選項(xiàng)的數(shù)據(jù)較為一致。這也表明，在本次疫情期間，智能家居行業(yè)面臨著線下消費(fèi)的下降、工廠停工產(chǎn)能下降、交通運(yùn)輸受阻、營(yíng)銷計(jì)劃難以落實(shí)、上下游對(duì)接出現(xiàn)困難、資金流轉(zhuǎn)緊張等諸多問(wèn)題。但其中令智能家居行業(yè)最為擔(dān)心的.還是線下消費(fèi)降至冰點(diǎn)。
根據(jù)本次智哪兒的問(wèn)卷統(tǒng)計(jì)顯示，關(guān)于疫情期間做出了哪些調(diào)整，接近半數(shù)的企業(yè)選擇了延遲開工，而有兩成的受訪者選擇了遠(yuǎn)程辦公。從調(diào)查結(jié)果上來(lái)看，受疫情的影響，企業(yè)都做出了相應(yīng)的政策調(diào)整，相關(guān)企業(yè)也在第一時(shí)間內(nèi)進(jìn)行了計(jì)劃的調(diào)整，盡量降低疫情對(duì)于工作部署的影響。
根據(jù)本次智哪兒的問(wèn)卷統(tǒng)計(jì)顯示，受訪者對(duì)于政府和行業(yè)組織該如何扶持表示特別關(guān)心。在最希望得到幫助的調(diào)查中，四分之一的企業(yè)希望提供門店資金的減免，降低生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的資金壓力，而在政府政策上，企業(yè)則更傾向于減免稅收的補(bǔ)助，同樣是希望以此降低企業(yè)資金的周轉(zhuǎn)壓力。
根據(jù)本次智哪兒的問(wèn)卷統(tǒng)計(jì)顯示，企業(yè)也都采取了積極的措施來(lái)應(yīng)對(duì)本次疫情，其中34%的受訪者表示會(huì)積極開展線上營(yíng)銷，儲(chǔ)備消費(fèi)潛力，而不少?gòu)S商也表示會(huì)對(duì)戰(zhàn)略經(jīng)銷商進(jìn)行定向的扶持。還有兩成以上的企業(yè)希望借此期間進(jìn)行加速轉(zhuǎn)型。這也可以看出，本次疫情既是機(jī)會(huì)也是挑戰(zhàn)，智能家居行業(yè)正在積極進(jìn)行應(yīng)對(duì)，尋求新的轉(zhuǎn)變。
綜合來(lái)看，本次疫情對(duì)于大部分的智能家居行業(yè)從業(yè)者的影響還是十分巨大的，尤其是智能家居行業(yè)人員對(duì)于接下來(lái)市場(chǎng)消費(fèi)能力的擔(dān)憂。但伴隨著疫情得到有效控制，相關(guān)企業(yè)也在盡力減少疫情帶來(lái)的影響。同時(shí)，線下經(jīng)銷商也開始尋求新的銷售模式，相信在智能家居行業(yè)的共同努力下，定會(huì)把本次疫情對(duì)于智能家居行業(yè)的影響降到最低。
智能制造調(diào)研報(bào)告篇二
在科技迅速發(fā)展的現(xiàn)代社會(huì)，簡(jiǎn)單的衣食住行已經(jīng)無(wú)法滿足人們的需求，人們期待著更加方便快捷的生活方式，在“住”這一點(diǎn)，樓宇的智能化也就成為潮流所趨。因此，在物聯(lián)網(wǎng)的大命題下，我們小組成員針對(duì)智能樓宇這一模塊，展開調(diào)研報(bào)告，主要內(nèi)容包括智能樓宇的起源，系統(tǒng)基本框架，智能樓宇在我國(guó)的發(fā)展現(xiàn)狀，行業(yè)的需求幾點(diǎn)。希望通過(guò)這份調(diào)研報(bào)告，能幫助大家更多地了解物聯(lián)網(wǎng)中智能樓宇這一模塊，也能對(duì)今后就業(yè)方向的選擇，有更加充分的了解認(rèn)識(shí)。
世界上第一座智能樓宇1984年出現(xiàn)在美國(guó)，上個(gè)世紀(jì)90年代中期開始在我國(guó)出現(xiàn)，歷經(jīng)10多年發(fā)展，我國(guó)的智能樓宇從無(wú)到有，從20xx年逐漸開始走向火爆，各種從事樓宇智能化的公司企業(yè)大量涌現(xiàn)，新開工的和舊建筑改造工程紛紛上馬樓宇智能化系統(tǒng)，與此同時(shí)出現(xiàn)了全國(guó)范圍內(nèi)的智能樓宇人才短缺。
智能樓宇的核心是5a系統(tǒng)，智能樓宇就是通過(guò)通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)將此5個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行有機(jī)的綜合，集結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)、服務(wù)、管理及它們之間的最優(yōu)化組合，使建筑物具有了安全、便利、高效、節(jié)能的特點(diǎn)。智能樓宇是一個(gè)邊沿性交叉性的學(xué)科，涉及計(jì)算機(jī)技術(shù)、自動(dòng)控制、通訊技術(shù)、建筑技術(shù)等，并且有越來(lái)越多的新技術(shù)在智能樓宇中應(yīng)用。
我國(guó)的智能樓宇起源于20世紀(jì)90年代，起步較晚，但發(fā)展迅速，特別是在大中型城市如上海、北京、廣州、深圳、杭州、寧波等，高檔寫字樓、智能小區(qū)建設(shè)速度很快，在大中城市，智能化系統(tǒng)已相當(dāng)普及，成為住宅、社區(qū)等的必配設(shè)施。
我國(guó)尚處在發(fā)展時(shí)期。國(guó)內(nèi)的樓宇科技水平還不是很高，人才建設(shè)還很不到位，最近，國(guó)家勞動(dòng)保障部將樓宇智能化定義為新職業(yè)，即將出臺(tái)“樓宇智能化管理師”的資格認(rèn)證和考評(píng)。隨著我國(guó)大中城市及尤其是廣州市沿海城市的經(jīng)濟(jì)、城建和智能化小區(qū)的發(fā)展，樓宇智能化技術(shù)的人才需求將愈來(lái)愈高。
其從業(yè)人員約100萬(wàn)左右，目前主要集中在上海、北京、廣州、深圳、天津、重慶、杭州、寧波、大連等大中城市。其中90％以上從事建筑智能化設(shè)施的安裝、調(diào)試、運(yùn)行與維護(hù)工作。目前，這類專業(yè)人才極其匱乏。
樓宇智能化技術(shù)的水平標(biāo)志著一個(gè)國(guó)家綜合國(guó)力和科技水平的具體體現(xiàn)。它是計(jì)算機(jī)技術(shù)、通信技術(shù)、控制技術(shù)與建筑技術(shù)密切結(jié)合的結(jié)晶。是對(duì)建筑物的四個(gè)基本要素即結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)、服務(wù)和管理進(jìn)行了最優(yōu)化設(shè)計(jì)和組合。它的存在拉動(dòng)了我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，也促進(jìn)了電力、電子、儀表、鋼鐵、建材、機(jī)械、自動(dòng)化、計(jì)算機(jī)、通信等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
智能制造調(diào)研報(bào)告篇三
摘要：當(dāng)前世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇艱難曲折、全球航運(yùn)市場(chǎng)持續(xù)低迷、造船產(chǎn)能面臨著嚴(yán)重過(guò)剩，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈。在這種形勢(shì)下，振興制造業(yè)，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整、全面轉(zhuǎn)型升級(jí)、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)快速邁向高端，已成為全行業(yè)的共識(shí)。當(dāng)前，我國(guó)船舶制造行業(yè)處于一個(gè)變革的時(shí)代。新一輪的工業(yè)變革已經(jīng)開始，而其中，制造業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化作為革命的核心力量。這場(chǎng)“智”造革命所帶來(lái)的風(fēng)暴，將深刻影響著我國(guó)造船業(yè)的未來(lái)。
關(guān)鍵詞：船舶；智能制造；數(shù)字化；自動(dòng)化1.引言。
西方發(fā)達(dá)國(guó)家振興制造業(yè)走的是一條新路子，主要是依靠科技創(chuàng)新，搶占國(guó)際產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)制高點(diǎn)、增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展核心競(jìng)爭(zhēng)力，謀求未來(lái)發(fā)展的主動(dòng)權(quán)。以智能化為核心的裝備制造業(yè)變革正牽引著傳統(tǒng)工業(yè)發(fā)展革命性的演變，正推動(dòng)著全球新一輪科技創(chuàng)新高峰的形成。
德、英、日等國(guó)家相繼推出一系列重振制造業(yè)的重大舉措，力圖在知識(shí)技術(shù)密集的高端制造業(yè)重塑競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。如“工業(yè)4.0”是德國(guó)政府推出的《高技術(shù)戰(zhàn)略2020》十大未來(lái)項(xiàng)目之一。作為一個(gè)風(fēng)靡全球的概念，“工業(yè)4.0”提供了工業(yè)制造的新思維，被稱為是繼蒸汽機(jī)應(yīng)用、規(guī)?；a(chǎn)和電氣、電子信息技術(shù)等三次工業(yè)革命后的第四次工業(yè)革命，其特征是以大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)、以預(yù)測(cè)技術(shù)為核心的智能制造使用，目的是大幅度提高產(chǎn)品生產(chǎn)、產(chǎn)業(yè)鏈運(yùn)行的質(zhì)量和效率，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)制造業(yè)的轉(zhuǎn)型。此外，美國(guó)提出了“先進(jìn)制造業(yè)國(guó)家戰(zhàn)略計(jì)劃”，日本提出組建科技工業(yè)聯(lián)盟，英國(guó)提出了“工業(yè)2050”。最近，中國(guó)也公布了中國(guó)版的“工業(yè)4.0”，即“中國(guó)制造2025”規(guī)劃，并提出了“互聯(lián)網(wǎng)+”計(jì)劃。
專家表示，我國(guó)要著力改變?cè)齑瑯I(yè)“大而不強(qiáng)”的局面，就要依靠創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，推動(dòng)中國(guó)造船業(yè)盡快實(shí)現(xiàn)智能化。而“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)計(jì)劃和“中國(guó)制造2025”戰(zhàn)略的提出，為我國(guó)造船業(yè)實(shí)現(xiàn)從“量”到“質(zhì)”的轉(zhuǎn)變創(chuàng)造了機(jī)遇，同時(shí)也帶來(lái)重大挑戰(zhàn)。
“工業(yè)4.0”是繼蒸汽機(jī)應(yīng)用（機(jī)械時(shí)代）、電子信息技術(shù)（電氣時(shí)代）和網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)（信息時(shí)代）之后的第四次工業(yè)革命，最早在2013年4月的德國(guó)漢諾威工業(yè)博覽會(huì)上正式提出，與美國(guó)通過(guò)程序提升“先進(jìn)制造業(yè)”、推進(jìn)“柔性制造系統(tǒng)”有異曲同工之妙?！肮I(yè)4.0”為中國(guó)經(jīng)濟(jì)特別是制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)、結(jié)構(gòu)調(diào)整指明了發(fā)展方向?！肮I(yè)4.0”其特征是基于信息物理系統(tǒng)、物聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)服務(wù)，通過(guò)大數(shù)據(jù)分析和云計(jì)算，以預(yù)測(cè)技術(shù)為核心來(lái)指導(dǎo)高效高品質(zhì)生產(chǎn)的智能制造和應(yīng)用，目的是大幅度地提高產(chǎn)品生產(chǎn)、運(yùn)行的質(zhì)量和效率，實(shí)現(xiàn)信息技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)、智能生產(chǎn)和流通消費(fèi)相融合的革命性方法，將徹底推動(dòng)傳統(tǒng)制造工業(yè)的服務(wù)化轉(zhuǎn)型升級(jí)。
智能制造技術(shù)是在現(xiàn)代傳感技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、自動(dòng)化技術(shù)是在現(xiàn)代傳感技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、自動(dòng)化技術(shù)以及人工智能的基礎(chǔ)上，通過(guò)感知、人機(jī)交互、決策、執(zhí)行和反饋，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)過(guò)程、制造過(guò)程和企業(yè)管理及服務(wù)的智能化，是信息技術(shù)與制造技術(shù)的深度融合與集成。
智能化和自動(dòng)化的最大區(qū)別在于知識(shí)的含量。智能制造是基于科學(xué)而非僅憑經(jīng)驗(yàn)的制造，科學(xué)知識(shí)是智能化的基礎(chǔ)。因此，智能制造包含物質(zhì)的和非物質(zhì)的處理過(guò)程，不僅具有完善和快捷響應(yīng)的物料供應(yīng)鏈，還需要有穩(wěn)定且強(qiáng)有力的知識(shí)供應(yīng)鏈和產(chǎn)學(xué)研聯(lián)盟，源源不斷地提供高素質(zhì)人才和工業(yè)需要的創(chuàng)新成果，發(fā)展高附加值的新產(chǎn)品，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)不斷轉(zhuǎn)型升級(jí)。
“船舶工業(yè)4.0”，需要在現(xiàn)有信息化、自動(dòng)化條件下構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)—實(shí)體融合架構(gòu)，通過(guò)適應(yīng)于各類用戶需求的評(píng)估、分析、預(yù)測(cè)和優(yōu)化體系，以“多源數(shù)據(jù)條件下的多維評(píng)估與預(yù)測(cè)、實(shí)現(xiàn)協(xié)同優(yōu)化”為核心，形成更具高附加值的船舶制造、使用、管理、物流等面向全生命周期的中國(guó)船舶工業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈，從而使得中國(guó)船舶工業(yè)未來(lái)能夠更好地以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以智能船舶為紐帶，走向定制規(guī)?；⒐芾砭?xì)化、服務(wù)高效化，以更好地創(chuàng)造和實(shí)現(xiàn)新價(jià)值。“船舶工業(yè)4.0”將促使造船廠借助物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能取代封閉性的生產(chǎn)制造系統(tǒng)，成為未來(lái)船舶工業(yè)的根基，徹底使我國(guó)由造船大國(guó)向造船強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變。雖然“船舶工業(yè)4.0”還在探索，但新的變革浪潮必然會(huì)席卷而來(lái)，企業(yè)只有占得先機(jī)才能成為行業(yè)的引領(lǐng)者。
智能船舶不是單指船舶實(shí)體本身，而是一套完整的系統(tǒng)，其核心技術(shù)是網(wǎng)絡(luò)和智能船舶融合、岸海一體的智能信息服務(wù)體系。智能船舶系統(tǒng)是通過(guò)設(shè)計(jì)企業(yè)、制造企業(yè)、運(yùn)營(yíng)企業(yè)和服務(wù)企業(yè)之間的信息共享，構(gòu)建一個(gè)“網(wǎng)絡(luò)化、系統(tǒng)化、智能化和服務(wù)化”的網(wǎng)絡(luò)和智能船舶的融合架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)從設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、運(yùn)營(yíng)到服務(wù)的全流程體系的協(xié)同，建立船舶全生命周期的產(chǎn)業(yè)鏈，通過(guò)相關(guān)數(shù)據(jù)的分析挖掘，為企業(yè)創(chuàng)造新的價(jià)值。智能船舶系統(tǒng)主要包括：智能設(shè)計(jì)、智能制造、智能船舶、智能操作、智能運(yùn)營(yíng)、智能服務(wù)以及云計(jì)算平臺(tái)七大模塊，如圖1所示。
圖1智能船舶系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)。
智能船舶系統(tǒng)構(gòu)建在云計(jì)算平臺(tái)之上，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的云存儲(chǔ)以及大數(shù)據(jù)的分析與挖掘，系統(tǒng)以智能船舶實(shí)體為核心，涉及智能船舶的設(shè)計(jì)、制造、操縱、運(yùn)營(yíng)以及服務(wù)各功能模塊，涵蓋了智能船舶從設(shè)計(jì)制造到報(bào)廢淘汰的整個(gè)生命周期數(shù)據(jù)的分析與應(yīng)用。智能船舶系統(tǒng)的生命周期如圖2所示。
智能船舶系統(tǒng)具有以下特點(diǎn)：
1）系統(tǒng)性。智能船舶系統(tǒng)不再單指船舶實(shí)體本身，它是由多個(gè)子系統(tǒng)集成的船舶與岸基一體化智能信息服務(wù)體系，主要包括船舶設(shè)計(jì)、制造、操作、運(yùn)營(yíng)、服務(wù)等系統(tǒng)。
2）網(wǎng)絡(luò)性。系統(tǒng)的基礎(chǔ)是基于網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)，借鑒傳感技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)船舶設(shè)備與設(shè)備之間、設(shè)備與船舶、船舶與岸基、岸基與云中心等的網(wǎng)絡(luò)聯(lián)結(jié)，實(shí)現(xiàn)信息共享、遠(yuǎn)程控制與通信交流等。
3）智能性。智能船舶系統(tǒng)是一個(gè)多智能體系統(tǒng)，通過(guò)云計(jì)算平臺(tái)對(duì)船舶相關(guān)大數(shù)據(jù)的分析、預(yù)測(cè)、評(píng)估、推理等，實(shí)現(xiàn)正確的決策，通過(guò)傳感技術(shù)、虛擬技術(shù)、識(shí)別技術(shù)等理論方法，實(shí)現(xiàn)船舶設(shè)計(jì)、制造、操縱、運(yùn)營(yíng)、服務(wù)過(guò)程的智能化。
4）協(xié)同性。智能船舶系統(tǒng)涵蓋了船舶設(shè)計(jì)企業(yè)、制造企業(yè)、運(yùn)營(yíng)企業(yè)以及服務(wù)企業(yè)，實(shí)現(xiàn)信息共享，企業(yè)之間可以相互提出請(qǐng)求和提供服務(wù)，實(shí)現(xiàn)協(xié)調(diào)運(yùn)作與競(jìng)爭(zhēng)，共同發(fā)展。5）柔韌性。系統(tǒng)能夠適應(yīng)快速變化的船舶設(shè)計(jì)、制造、運(yùn)營(yíng)和服務(wù)需求，通過(guò)大數(shù)據(jù)分析和溝通交流，能夠?qū)ψ兓氖袌?chǎng)需求做出及時(shí)的反應(yīng)，具有較強(qiáng)的適應(yīng)性。
6）追溯性。系統(tǒng)對(duì)船舶從設(shè)計(jì)、制造、使用、淘汰的全過(guò)程進(jìn)行跟蹤，對(duì)船舶出現(xiàn)的問(wèn)題能夠及時(shí)的追溯和處理。
3.2.1數(shù)據(jù)集成平臺(tái)技術(shù)。
船舶平臺(tái)信息集成系統(tǒng)是進(jìn)行數(shù)據(jù)交換和業(yè)務(wù)系統(tǒng)運(yùn)行的平臺(tái)，它規(guī)范了信息交換和系統(tǒng)運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)及接口定義等，為業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)提供良好的系統(tǒng)接口、穩(wěn)定的運(yùn)行環(huán)境和嚴(yán)格的管理界面。船舶信息系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)如圖3所示，其中處理機(jī)、智能傳感器和帶有數(shù)字化接口的設(shè)備物理地分布于船上的各個(gè)部位，各自獨(dú)立運(yùn)行，它們通過(guò)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備連接，構(gòu)成一個(gè)分布式系統(tǒng)。該系統(tǒng)又是通過(guò)集成支撐環(huán)境將各個(gè)獨(dú)立的系統(tǒng)連通集成進(jìn)行信息交換和消息傳遞，形成一個(gè)有機(jī)的整體。船舶平臺(tái)信息集成系統(tǒng)負(fù)責(zé)除指控系統(tǒng)外其他所有信息的共享與交換。資源管理中心、控制中心、信息管理中心和操控臺(tái)之間的信息傳輸和消息傳遞統(tǒng)一通過(guò)船舶平臺(tái)信息集成系統(tǒng)控制完成。
圖3船舶信息系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)。
虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)最早由美國(guó)vplresearchinc．公司提出的，涉及計(jì)算機(jī)、微電子、仿真與傳感測(cè)量等眾多高新技術(shù)，它是利用計(jì)算機(jī)在電腦上構(gòu)造出一個(gè)與現(xiàn)實(shí)世界相同或相似的環(huán)境，人們通過(guò)虛擬設(shè)備就可以與虛擬環(huán)境進(jìn)行交流互動(dòng)，就像在現(xiàn)實(shí)世界中一樣。人們不僅能從視覺(jué)上感知虛擬世界，同時(shí)也可以從嗅覺(jué)、聽覺(jué)甚至觸覺(jué)等方面來(lái)感知虛擬世界。在計(jì)算機(jī)中構(gòu)造的虛擬世界是一個(gè)開放的環(huán)境，不僅能夠?qū)θ藗兺ㄟ^(guò)虛擬設(shè)備傳遞給它的信息做出反饋，還能夠讓人們“真實(shí)”地感知虛擬環(huán)境下的虛擬實(shí)物。
虛擬現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)主要由五方面組成：虛擬引擎、輸入/輸出設(shè)備、軟件和數(shù)據(jù)庫(kù)、用戶以及任務(wù)，其中虛擬引擎和i/o設(shè)備是虛擬現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)的核心，他們之間是通過(guò)以下組成關(guān)系來(lái)完成虛擬任務(wù)的，如圖3所示：
圖3虛擬現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)組成部分。
vr引擎是虛擬仿真系統(tǒng)的核心部位，通過(guò)讀取輸入設(shè)備中的數(shù)據(jù)信息，訪問(wèn)與任務(wù)相關(guān)的數(shù)據(jù)庫(kù)并進(jìn)行實(shí)時(shí)計(jì)算，完成相應(yīng)工作任務(wù)，最后通過(guò)輸出設(shè)備反饋任務(wù)結(jié)果。
i/o設(shè)備是實(shí)現(xiàn)虛擬環(huán)境交互性的基礎(chǔ)。人們通過(guò)專門的數(shù)據(jù)接口給計(jì)算機(jī)發(fā)送命令，同時(shí)計(jì)算機(jī)也會(huì)將實(shí)時(shí)的模擬信息反饋給用戶。比較常見(jiàn)的i/o設(shè)備有三維位置跟蹤器，即傳感衣、三維聲音發(fā)生器、數(shù)據(jù)傳感手套等。
軟件和數(shù)據(jù)庫(kù)，根據(jù)各個(gè)領(lǐng)域的應(yīng)用側(cè)重點(diǎn)不同，目前虛擬現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)的vr仿真軟件。
有很多種，軟件和數(shù)據(jù)庫(kù)的主要功能有兩部分：
1)建立虛擬對(duì)象的幾個(gè)模型，根據(jù)需要也可以加入物理屬性和行為特性，同時(shí)構(gòu)造虛擬對(duì)象層次結(jié)構(gòu)，建立i/o設(shè)備到虛擬場(chǎng)景的映射。
2)創(chuàng)建虛擬環(huán)境，創(chuàng)建連通應(yīng)用程序與虛擬世界的數(shù)據(jù)接口，從而實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互。任務(wù)指的是虛擬現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)需要完成的命令和工作。傳統(tǒng)的虛擬現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)主要運(yùn)用在教育、娛樂(lè)、醫(yī)療和軍事，新型的虛擬現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)主要運(yùn)用在機(jī)器人、制造業(yè)和信息可視化等領(lǐng)域。
虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的特點(diǎn)主要通過(guò)四個(gè)方面來(lái)表現(xiàn)，他們之間的關(guān)系如圖4所示：
圖4虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的特點(diǎn)。
多感知性：所謂多感知性就是除了一般計(jì)算機(jī)所具有的視覺(jué)感知之外，還擁有其他方面的感知，比如聽覺(jué)感知、觸覺(jué)感知、嗅覺(jué)感知、味覺(jué)感知、甚至運(yùn)動(dòng)感知等。沉浸感：沉浸感是指計(jì)算機(jī)生成的虛擬環(huán)境讓人有一種真實(shí)的存在感，猶如身臨其境，所有感知就像在真實(shí)世界一樣。要有沉浸感，除了逼真的三維模型，還必須有人機(jī)交互作用才能夠?qū)崿F(xiàn)。
想象性：在進(jìn)入虛擬環(huán)境時(shí)，不僅僅是依靠外設(shè)的一些虛擬設(shè)備，像數(shù)據(jù)手套之類的來(lái)提供沉浸感，同時(shí)也要通過(guò)想象把虛擬的環(huán)境構(gòu)造出來(lái)，想象性從一方面也表達(dá)了作者的設(shè)計(jì)思路。
交互性：虛擬環(huán)境是一個(gè)開放的環(huán)境，它能通過(guò)人們輸入的信息感知人們的意愿，并做出相應(yīng)的反饋，交互性的優(yōu)劣主要由實(shí)時(shí)性和自然性來(lái)體現(xiàn)。
在經(jīng)濟(jì)全球化的今天，國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，尤其是工程制造領(lǐng)域。新技術(shù)、新產(chǎn)品日新月異，這對(duì)新產(chǎn)品的設(shè)計(jì)開發(fā)和制造提出了更高的要求，企業(yè)要在這樣嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)下生存發(fā)展，就必須有全新的、強(qiáng)有力的技術(shù)支撐，虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)就是工程制造領(lǐng)域未來(lái)發(fā)展的技術(shù)力量。
4.1南通中遠(yuǎn)川崎船舶智能制造項(xiàng)目案例。
南通中遠(yuǎn)川崎的船舶制造智能車間建設(shè)，實(shí)現(xiàn)了各加工系列的智能制造，達(dá)到工裝自動(dòng)化、工藝流水化、控制智能化、管理精益化，保障了產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定，縮短了加工周期，極大地提高了生產(chǎn)效率，產(chǎn)品質(zhì)量和建造效率達(dá)到世界先進(jìn)水平。
南通中遠(yuǎn)川崎在船舶智能化制造方面，率開國(guó)內(nèi)先河，高度自動(dòng)化的流水作業(yè)生產(chǎn)線加上柔性化的船舶生產(chǎn)工藝流程，實(shí)現(xiàn)了船舶制造的自動(dòng)化操作和流水式作業(yè)。
1．型鋼生產(chǎn)線。
型鋼是船體常川部材之一，原先的生產(chǎn)方式．從畫線、寫字到切割、分料．完全采用手工作業(yè)，效率低。周期長(zhǎng)．勞動(dòng)強(qiáng)度大，且難免出現(xiàn)誤操作。型鋼自動(dòng)化生產(chǎn)線建成后．實(shí)現(xiàn)了從進(jìn)料一切割一自動(dòng)分揀一成材分類疊放全過(guò)程的智能制造．包括物料信息傳輸和物料切割智能化以及物料分類感知智能化．配員由原來(lái)的20人減少為7人．有效減少了人工成本，縮短了生產(chǎn)周期．降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，為后續(xù)擴(kuò)大機(jī)器人應(yīng)用積累了經(jīng)驗(yàn)。
2．條材機(jī)器人生產(chǎn)線。
盡管造船中厚板電弧焊接實(shí)現(xiàn)機(jī)器人作業(yè)困難很多，但南通巾遠(yuǎn)川崎還是從最簡(jiǎn)單的先行小組材開始，推進(jìn)機(jī)器人焊接。傳統(tǒng)的制造方式是，鋼板在定盤上全面鋪開。一塊一塊地裝配、焊接、翻身、背燒，占用面積大，制造周期長(zhǎng)．效率低。先行小組立機(jī)器人生產(chǎn)線投產(chǎn)后．實(shí)現(xiàn)了工件傳輸和焊接智能化，以及自動(dòng)背燒、自動(dòng)工件出料．整條生產(chǎn)線僅配一名員員操作，配員減少一半以上。流水線生產(chǎn)方式是工業(yè)化大生產(chǎn)的必然要求．對(duì)造船業(yè)而言．車間內(nèi)生產(chǎn)作業(yè)的流水線化將是今后實(shí)施船舶智能制造的一個(gè)重要發(fā)展方向。目前南通中遠(yuǎn)川崎已實(shí)施了大艙肋骨生產(chǎn)線、y龍筋生產(chǎn)線、焊接裝置等數(shù)個(gè)半自動(dòng)化生產(chǎn)線技改項(xiàng)目，取得了良好的效果。
4．智能物流系統(tǒng)。
采用“橫向到邊、縱向到底”的設(shè)計(jì)原則，建立了功能完善的智能物流系統(tǒng)，并與設(shè)計(jì)系統(tǒng)高度集成，從而將企業(yè)的人力、資金、信息、物料、設(shè)備、時(shí)間、方法等各方面資源充分調(diào)配和平衡，為企業(yè)加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理、提高資金運(yùn)營(yíng)水平、減少庫(kù)存、提高生產(chǎn)效率、降低成本等提供強(qiáng)有力的支持。
4.2金海重工打造智能船廠之路。
船舶制造是一項(xiàng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，近年來(lái)，金海重工股份有限公司對(duì)其進(jìn)行數(shù)字化和智能制造的改造，以期把企業(yè)打造成先進(jìn)的智能船廠。目前，這項(xiàng)工作取得了一定進(jìn)展和成效。
攻堅(jiān)重點(diǎn)。
金海重工在開始打造智能化船廠時(shí)，非常重視數(shù)字化基礎(chǔ)工作的落地。目前，金海重工主要圍繞以下3個(gè)核心開展工作：一是生產(chǎn)計(jì)劃管理與實(shí)施核心；二是物流核心；三是設(shè)計(jì)核心。
3個(gè)核心中有一個(gè)靈魂，就是生產(chǎn)計(jì)劃管理與實(shí)施。這項(xiàng)計(jì)劃管理工作不是一個(gè)數(shù)據(jù)管理，而是一個(gè)行為管理。它的里面包括了計(jì)劃的制訂和計(jì)劃實(shí)施的監(jiān)控，以及可控化的計(jì)劃的落實(shí)。此項(xiàng)工作是金海重工眾多數(shù)字化項(xiàng)目中比較通順的。船廠的物流情況通常十分復(fù)雜，不僅廠外供應(yīng)商物流復(fù)雜，而是廠內(nèi)各種配料、送料等情況也十分繁瑣。為此，金海重工搭建了一套完整的供應(yīng)鏈系統(tǒng)。這套供應(yīng)鏈系統(tǒng)從設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)開始，包括設(shè)計(jì)、預(yù)算/規(guī)劃、供應(yīng)商、詢價(jià)/合同、送貨/質(zhì)檢、廠區(qū)物流、領(lǐng)導(dǎo)生產(chǎn)、托盤集配、倉(cāng)諸管理等子項(xiàng)目。
金海重工十分重視設(shè)計(jì)工作，無(wú)圖紙化設(shè)計(jì)是其目前大力推廣的一項(xiàng)內(nèi)容。與設(shè)計(jì)相關(guān)的各種工作，都離不開數(shù)據(jù)的支撐。為此，金海重工重點(diǎn)實(shí)施了把行為變成數(shù)據(jù)、讓數(shù)據(jù)變成可控狀態(tài)的一項(xiàng)工作。這項(xiàng)工作緊要，卻十分艱巨，僅其中一項(xiàng)編碼工作，就花了6個(gè)月的時(shí)間。注重工作協(xié)同船廠工作千端萬(wàn)緒，若要做好工作，必須加強(qiáng)協(xié)同。
計(jì)劃生產(chǎn)。
計(jì)劃生產(chǎn)這項(xiàng)工作，既涉及到銷售環(huán)節(jié)，又涉及到供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)，而且它最后要落實(shí)到工人的崗位——金海重工采用的是給每個(gè)工人發(fā)派工作包的形式。這個(gè)工作包就是每名工人在作業(yè)開始的時(shí)候就必須要明確的落實(shí)的工作內(nèi)容，包括工作對(duì)象、工作量、工作場(chǎng)地和工作中需要注意之處。
供應(yīng)鏈。
金海重工的供應(yīng)鏈很長(zhǎng)，包括從供應(yīng)商開始，經(jīng)計(jì)劃調(diào)度、項(xiàng)目管理到進(jìn)庫(kù)，及進(jìn)庫(kù)后的模塊化出庫(kù)。出庫(kù)兩個(gè)含義，一是外來(lái)產(chǎn)品組裝件的組合，另一個(gè)是廠內(nèi)產(chǎn)品和外來(lái)產(chǎn)品的組合——船舶行業(yè)稱之為“托盤管理”。托盤管理需要在物流環(huán)節(jié)、運(yùn)輸環(huán)節(jié)等供應(yīng)鏈中間充分地組合好?！巴斜P管理”中可能要涉及到上千個(gè)零部件，所以，這項(xiàng)工作的內(nèi)容也是數(shù)字化集成和邏輯關(guān)系的一種表現(xiàn)。
生產(chǎn)過(guò)程智能化。
智能船廠的生產(chǎn)過(guò)程必須用自動(dòng)化和數(shù)據(jù)化來(lái)完成，以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的成本降低、質(zhì)量提升和安全生產(chǎn)。目前，金海重工對(duì)此領(lǐng)域進(jìn)行積極而成功的探索。
鋼板自動(dòng)標(biāo)記。
這項(xiàng)工作遠(yuǎn)非一般人認(rèn)為的買一塊鋼板然后在其上貼二維碼那么簡(jiǎn)單。船廠在生產(chǎn)過(guò)程中會(huì)遇到一個(gè)很大的困難，鋼板進(jìn)廠后，必須進(jìn)行高溫高壓條件下的預(yù)處理。如果事先把二維碼貼在上面，那么鋼板預(yù)處理結(jié)束后，二維碼肯定消失了。所以，這就要求廠方加強(qiáng)鋼板預(yù)處理前的一個(gè)編碼控制。金海重工經(jīng)過(guò)大量實(shí)驗(yàn)，解決了這個(gè)難題。鋼板在預(yù)處理之后，編碼也會(huì)留在上面，而且經(jīng)過(guò)多少道工序，都會(huì)被找到，甚至它與其他原配料結(jié)合一起成為一個(gè)零件，都會(huì)留有數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。
數(shù)控聯(lián)合集成數(shù)控設(shè)備已經(jīng)應(yīng)用了幾十年，傳統(tǒng)方式下都是單機(jī)操作，金海重工把它們改造成流水線作業(yè)組合的操作模式。目前在切割環(huán)節(jié)中進(jìn)行了成功的應(yīng)用。汽車行業(yè)是用機(jī)器人進(jìn)行切割，而金海重工根據(jù)自身生產(chǎn)的特點(diǎn)和需求，用了焊接組合的方式來(lái)進(jìn)行代替，取得了不錯(cuò)的效果。這種通過(guò)對(duì)現(xiàn)有設(shè)備以適應(yīng)智能制造要求的模式，在以后還有很大的發(fā)展空間。
柔性模具。
船體的形狀多變，不同的船型，所以要根據(jù)實(shí)際情況運(yùn)用冷加工和熱加工。所以，船廠就要設(shè)計(jì)一個(gè)柔性模態(tài)。用同一個(gè)模態(tài)應(yīng)對(duì)所有船舶曲線、平面的加工。這其中數(shù)據(jù)的采集點(diǎn)和數(shù)據(jù)量，包括有線源的控制，金海重工投入很大精力才完成。
自動(dòng)涂裝系統(tǒng)。
船舶智能制造，需要在現(xiàn)有信息化、自動(dòng)化條件下構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)—實(shí)體融合架構(gòu)，通過(guò)適應(yīng)于各類用戶需求的評(píng)估、分析、預(yù)測(cè)和優(yōu)化體系，以“多源數(shù)據(jù)條件下的多維評(píng)估與預(yù)測(cè)、實(shí)現(xiàn)協(xié)同優(yōu)化”為核心，形成更具高附加值的船舶制造、使用、管理、物流等面向全生命周期的中國(guó)船舶工業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈，從而使得中國(guó)船舶工業(yè)未來(lái)能夠更好地以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以智能船舶為紐帶，走向定制規(guī)?；?、管理精細(xì)化、服務(wù)高效化，以更好地創(chuàng)造和實(shí)現(xiàn)新價(jià)值。船舶智能制造將促使造船廠借助物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能取代封閉性的生產(chǎn)制造系統(tǒng)，成為未來(lái)船舶工業(yè)的根基，徹底使我國(guó)由造船大國(guó)向造船強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變。雖然船舶智能制造還在探索，但新的變革浪潮必然會(huì)席卷而來(lái)，企業(yè)只有占得先機(jī)才能成為行業(yè)的引領(lǐng)者。
[1]劉偉.智能制造與社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展[j].學(xué)術(shù)探索.2014(4).[2]張馳.智能化引領(lǐng)船舶制造業(yè)變革[n].中國(guó)水運(yùn)報(bào).2015(5).[3]湯天浩.船舶智能化信息系統(tǒng)的探討[j].上海造船.2007(3)[4]李光正,宋新剛,徐瑜.基于“工業(yè)4.0”的智能船舶系統(tǒng)探討[j].2015(11).[5]程敬云,張圣坤,陸蓓.基于智能體的造船供應(yīng)鏈[j].2000(6).[6]趙東,周宏.數(shù)字化造船系統(tǒng)研究[j].船舶工程.2006,28(3).[7]邱立強(qiáng),楊劍征,趙川.國(guó)外數(shù)字化造船技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)研究[j].艦船科學(xué)技術(shù).2015,37(7).[8]趙東,周宏.數(shù)字化造船系統(tǒng)研究[j].2006,28(3).[9]楊國(guó)兵,李柏洲,甘志霞.應(yīng)用虛擬仿真技術(shù)推進(jìn)數(shù)字化造船[j].2008,5.[10]胡可一.數(shù)字化造船在造船業(yè)中的應(yīng)用[j].上海造船.2011,1.
智能制造調(diào)研報(bào)告篇四
川智能化制造技術(shù)以實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、高效、低耗、清潔、靈活生產(chǎn)，提高產(chǎn)品對(duì)動(dòng)態(tài)多變市場(chǎng)的適應(yīng)能力和競(jìng)爭(zhēng)力為目標(biāo)。
(2)智能化制造技術(shù)不局限于制造工藝，而是覆蓋了市場(chǎng)分析、生產(chǎn)管理、加工和裝配、銷售、維修、服務(wù)，以及回收再生的全過(guò)程。
(3)智能化制造強(qiáng)調(diào)技術(shù)、人、管理和信息的四維集成，不僅涉及到物質(zhì)流和能量流，還涉及到信息流和知識(shí)流，即四維集成和四流交匯是智能化制造技術(shù)的重要特點(diǎn):。
(4)智能化制造技術(shù)更加重視制造過(guò)程組成和管理的合理化以及革新，它是硬件、軟件、智能(人)與組織的系統(tǒng)集成。
機(jī)械制造設(shè)備的智能化、網(wǎng)絡(luò)化、以及對(duì)神經(jīng)元網(wǎng)絡(luò)、云計(jì)算技術(shù)的研究與應(yīng)用，使機(jī)械制造工)‘智能化技術(shù)得到了跨越式的發(fā)展，可以說(shuō)這是又一次具有劃時(shí)代意義的工業(yè)技術(shù)革命。目前，智能化制造數(shù)控設(shè)備的關(guān)鍵技術(shù)，除了機(jī)械主體以外，主要是由智能數(shù)控系統(tǒng)技術(shù)、智能感知技術(shù)、智能自適應(yīng)技術(shù)、智能神經(jīng)元網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、智能云計(jì)算技術(shù)和智能專家系統(tǒng)等主要技術(shù)構(gòu)成。
(1智能化數(shù)控系統(tǒng)數(shù)控設(shè)備智能化的發(fā)。
展是以數(shù)控系統(tǒng)完善的軟硬件功能及高靈敏度、高精度感知檢測(cè)系統(tǒng)為基礎(chǔ)，以適應(yīng)智能化、信息化、數(shù)字化集成技術(shù)發(fā)展的要求。為追求數(shù)控設(shè)備加工效率和加工質(zhì)量，數(shù)控系統(tǒng)不但有自動(dòng)編程、前饋控制、模糊控制、自學(xué)習(xí)控制、工藝參數(shù)自動(dòng)生成、三維刀具補(bǔ)償、運(yùn)動(dòng)參數(shù)動(dòng)態(tài)補(bǔ)償?shù)戎悄芑δ?，并有故障診斷專家系統(tǒng)，使自診斷和故障監(jiān)控功能更趨勢(shì)完善。伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)智能化，能自動(dòng)感知負(fù)載變化，自動(dòng)優(yōu)化調(diào)整參數(shù)。如發(fā)那科推出的hrv控制，通過(guò)共振追隨型hrv濾波器，可以避免因頻率變動(dòng)而造成設(shè)備的共振。通過(guò)融合旋轉(zhuǎn)伺服電動(dòng)機(jī)，高精度、高響應(yīng)和高分辨率脈沖編碼器，實(shí)現(xiàn)高速和高精度的伺服控制，保證極其平穩(wěn)的進(jìn)刀。
(2)智能自適應(yīng)控制技術(shù)自適應(yīng)控制分為工藝自適應(yīng)和兒何自適應(yīng)。工藝自適應(yīng)又分為。
(ann)是一種模擬。
除了各種數(shù)控設(shè)備和相關(guān)數(shù)控配套設(shè)備以外，智能工業(yè)機(jī)器人在智能制造單元、智能制造系統(tǒng)和智能制造工)‘中具有重要作用。
(2)智能化自動(dòng)化工)‘在各種智能化自動(dòng)化數(shù)控設(shè)備的基礎(chǔ)上，智能化工)‘將由工廠‘局部智能自動(dòng)化、逐步分層次地發(fā)展到全工)‘智能自動(dòng)化和社會(huì)化智能制造。
第一層次:單機(jī)或單元智能自動(dòng)化。
單機(jī)或單元智能自動(dòng)化，可以實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間無(wú)人值守。國(guó)內(nèi)外都有用于生產(chǎn)的實(shí)例。
第二個(gè)層次:生產(chǎn)制造系統(tǒng)智能自動(dòng)化。
在第三代“智能機(jī)器人化單元”的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)控制生產(chǎn)車間全自動(dòng)化系統(tǒng)。包括毛坯倉(cāng)儲(chǔ)管理，再制品倉(cāng)儲(chǔ)管理，成品零件倉(cāng)儲(chǔ)管理及其搬運(yùn)、裝卸、裝配作業(yè)和質(zhì)量檢驗(yàn)等。
第三個(gè)層次:智能化數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)制造系統(tǒng)。
在第二層次生產(chǎn)制造系統(tǒng)智能自動(dòng)化的基礎(chǔ)上，配置網(wǎng)絡(luò)綜合管理系統(tǒng)，來(lái)實(shí)現(xiàn)全工)‘的智能化數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)制造。智能化工)‘的實(shí)現(xiàn)主要是靠信息通信技術(shù)(ict)和智能網(wǎng)絡(luò)的可靠運(yùn)行加以保證。具有實(shí)時(shí)資料搜集與傳輸功能、高效能計(jì)算機(jī)與分析預(yù)測(cè)功能、遠(yuǎn)程監(jiān)控與診斷功能及模擬功能等。智能化工)‘最核心的部分是生產(chǎn)過(guò)程和全面經(jīng)營(yíng)運(yùn)行的智能自動(dòng)化，包括設(shè)計(jì)智能化，生產(chǎn)排序自動(dòng)化，生產(chǎn)線自動(dòng)化，測(cè)試檢驗(yàn)自動(dòng)化，倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化，電力管理智能自動(dòng)化等等，進(jìn)一步發(fā)展到自動(dòng)化無(wú)人化工)‘(絕大多數(shù)設(shè)備可以無(wú)人值守)。
第四個(gè)層次:智能化社會(huì)化生產(chǎn)。
智能化網(wǎng)絡(luò)化社會(huì)化制造，將山企業(yè)內(nèi)部局域網(wǎng)經(jīng)因特網(wǎng)向企業(yè)外部傳輸。這就是所謂的internet/intranet。網(wǎng)絡(luò)可使企業(yè)與企業(yè)之間進(jìn)行跨地區(qū)協(xié)同設(shè)計(jì)、協(xié)同制造、信息共享、遠(yuǎn)程監(jiān)控、遠(yuǎn)程診斷和服務(wù)等。網(wǎng)絡(luò)能為制造提供完整的生產(chǎn)數(shù)據(jù)信息，可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)將加工程序傳給遠(yuǎn)方的設(shè)備進(jìn)行加工，也可遠(yuǎn)程診斷并發(fā)出指令調(diào)整。網(wǎng)絡(luò)使各地分散的數(shù)控機(jī)床聯(lián)系在一起，互相協(xié)調(diào)，統(tǒng)一優(yōu)化調(diào)整，使產(chǎn)品加工不局限于一個(gè)工)‘內(nèi)而實(shí)現(xiàn)社會(huì)化生產(chǎn)。智能化社會(huì)化制造能夠借助internet網(wǎng)實(shí)現(xiàn)跨行業(yè)、跨國(guó)際智能化制造，進(jìn)人internet/intranet時(shí)代。云計(jì)算借助internet網(wǎng)整合了計(jì)算機(jī)資源，為智能化制造開了先河。智能化網(wǎng)絡(luò)化社會(huì)化制造將引領(lǐng)社會(huì)和全球資源的整合與優(yōu)化運(yùn)用，同時(shí)將有效地提高人類的生活質(zhì)量，逐步地減少人類的體力勞動(dòng)而擴(kuò)大腦力勞動(dòng)的比重，進(jìn)入知識(shí)社會(huì)，智能社會(huì)。
智能制造具有高科技高水平的先進(jìn)制造系統(tǒng)，面臨一些極具挑戰(zhàn)性的問(wèn)題。當(dāng)然也需要我們投入大量的研究去攻克這些技術(shù)難題。產(chǎn)品和制造過(guò)程的數(shù)字建模理論及混合約束求解方法，幾何表示與推理在運(yùn)動(dòng)規(guī)劃、抓取、夾持、裝配、nc加工、計(jì)算機(jī)視覺(jué)、測(cè)量中的應(yīng)用，制造技能和制造知識(shí)的表示、獲取與推理。智能制造單元的agent建模及智能制造系統(tǒng)的多agent建模理論、多agent系統(tǒng)學(xué)-j及重構(gòu)理論、多agent系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)分析方法及性能評(píng)價(jià)標(biāo)、多agent系統(tǒng)規(guī)劃、調(diào)度、控制與協(xié)調(diào)等。制造資源的holon模型holonic系統(tǒng)組成及其分別式協(xié)調(diào)與控制等。由于人類智能問(wèn)題本身的復(fù)雜性，智能制造理論與技術(shù)的研究任重而道遠(yuǎn)，上述問(wèn)題的深入研究，不僅將促進(jìn)智能制造理論與技術(shù)的發(fā)展與進(jìn)一步完展具有積極的推動(dòng)作用。不僅要提高機(jī)器設(shè)備的智商，更要協(xié)調(diào)好人與機(jī)器的關(guān)系，建立一種新型的人機(jī)一體化關(guān)系，從而產(chǎn)生高效高性能的生產(chǎn)系統(tǒng)。總之，隨著智能制造技術(shù)的普及以及其帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)愈發(fā)明顯，可以預(yù)見(jiàn)在不遠(yuǎn)的將來(lái)，智能制造將成為下一代重要的生產(chǎn)模式。參考文獻(xiàn)：
智能制造調(diào)研報(bào)告篇五
在中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)∕《智能建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》中對(duì)智能建筑的定義如下：“以建筑物為平臺(tái)，基于對(duì)各類智能化信息的綜合應(yīng)用，集架構(gòu)系統(tǒng)應(yīng)用管理及優(yōu)化組合為一體，具有感知傳輸記憶推理判斷和決策的綜合智慧能力，形成以人建筑環(huán)境互為協(xié)調(diào)的整合體，為人們提供安全高效便利及可持續(xù)發(fā)展功能環(huán)境的建筑?！币虼丝梢粤私獾浇ㄖ悄芑哪康?，就是為了實(shí)現(xiàn)建筑物的安全高效便捷節(jié)能環(huán)保健康等屬性。
美國(guó)智能化究所：智能化建筑通過(guò)對(duì)建筑的四個(gè)基本要素，即結(jié)構(gòu)，系統(tǒng)，服務(wù)，管理以及她們之間內(nèi)在的關(guān)聯(lián)的最優(yōu)化考慮，來(lái)提供一個(gè)投資合理的但又擁有高效率的舒適溫馨便利的環(huán)境，并幫助建筑物業(yè)主和租用人實(shí)現(xiàn)在費(fèi)用舒適便利和安全等方面的目標(biāo)，當(dāng)然還要考慮長(zhǎng)遠(yuǎn)的系統(tǒng)靈活性及市場(chǎng)能力。
歐洲智能化建筑集團(tuán)：使其用戶發(fā)揮最高效率，同時(shí)又以最低的，最有效的管理本身資源的建筑。能為建筑提供反映快，效率高和有力支持的環(huán)境，使用戶達(dá)到其業(yè)務(wù)目標(biāo)。
日本：智能化建筑就是高功能大廈，其功能是：、方便有效的利用信息和通訊設(shè)備；、采用樓宇，使其具有高度的綜合管理能力。
中國(guó)：以建筑物為平臺(tái)，基于對(duì)各類智能化信息的綜合應(yīng)用，集架構(gòu)、系統(tǒng)、應(yīng)用、管理及優(yōu)化組合為一體，具有感知、傳輸、記憶、推理、判斷和決策的綜合智慧能力，形成以人、建筑、環(huán)境互為協(xié)調(diào)的整合體，為人們提供安全、高效、便利及可持續(xù)發(fā)展功能環(huán)境的建筑。
我國(guó)智能建筑專家、張瑞武教授在年月廈門市建委主辦的“首屆智能建筑研討會(huì)”上，提出了以下比較完整的定義：
智能建筑是指利用系統(tǒng)集成方法，將智能型計(jì)算機(jī)技術(shù)、通信技術(shù)、控制技術(shù)、多媒體技術(shù)和現(xiàn)代建筑藝術(shù)有機(jī)結(jié)合，通過(guò)對(duì)設(shè)備的自動(dòng)監(jiān)控，對(duì)信息資源的管理，對(duì)使用者的信息服務(wù)及其建筑環(huán)境的優(yōu)化組合，所獲得的投資合理，適合信息技術(shù)需要并且具有安全、高效、舒適、便利和靈活特點(diǎn)的現(xiàn)代化建筑物。這是目前我國(guó)智能化研究的理論界所公認(rèn)的最權(quán)威的定義。
2/47二、建筑智能化常見(jiàn)系統(tǒng)。
智能制造調(diào)研報(bào)告篇六
目前，我院正積極進(jìn)行以培養(yǎng)適合社會(huì)需求的高技能應(yīng)用型人才為目標(biāo)的專業(yè)改革和建設(shè)，專業(yè)建設(shè)的核心是課程建設(shè)，專業(yè)課程體系的建設(shè)成為關(guān)鍵。為了培養(yǎng)適合社會(huì)需求的高技能應(yīng)用型人才，我院智能化工程系組織人員對(duì)樓宇智能化工程技術(shù)專業(yè)建設(shè)進(jìn)行調(diào)研。以下是本次樓宇智能化工程技術(shù)專業(yè)建設(shè)調(diào)研報(bào)告。
本次調(diào)研的主要目的是：
（1）培養(yǎng)適合社會(huì)需求的高技能應(yīng)用型人才；
（2）為專業(yè)人才培養(yǎng)、課程建設(shè)和改革、實(shí)踐教學(xué)、校企合作教學(xué)方案的制定提供依據(jù)；
（3）準(zhǔn)確把握本專業(yè)人才培養(yǎng)的方向、內(nèi)容和質(zhì)量。
2、調(diào)研方法。
調(diào)研研究過(guò)程中，我們采用了實(shí)地考察、訪談、問(wèn)卷調(diào)查和網(wǎng)絡(luò)資料收集等方法。
3、調(diào)研內(nèi)容。
（1）樓宇智能化產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)狀況和發(fā)展前景？
（2）樓宇智能化人才數(shù)量、結(jié)構(gòu)和質(zhì)量需求？
（3）如何深化樓宇智能化工程技術(shù)專業(yè)改革與建設(shè)？
4、調(diào)研安排。
首先了解教育部職業(yè)教育與成人教育司編寫的高等職業(yè)學(xué)校專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)（試行），宏觀把握國(guó)家教育主管部門對(duì)樓宇智能化工程技術(shù)專業(yè)的要求；然后我們將了解樓宇智能化企業(yè)、安防工程企業(yè)以及高校樓宇智能化工程技術(shù)專業(yè)（尤其是高職院校）不少于10家，其中實(shí)地考察不少于2家；訪談（含電話訪談）專業(yè)技術(shù)人員和從業(yè)人員不少于10位，還配合應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)資料收集的方法進(jìn)行專業(yè)調(diào)研。
1、引言。
世界上第一座智能樓宇1984年出現(xiàn)在美國(guó)，上個(gè)世紀(jì)90年代中期開始在我國(guó)出現(xiàn)，歷經(jīng)10多年發(fā)展，我國(guó)的智能樓宇從無(wú)到有，從20xx年逐漸開始走向火爆，各種從事樓宇智能化的公司企業(yè)大量涌現(xiàn)，新開工的和舊建筑改造工程紛紛上馬樓宇智能化系統(tǒng)，與此同時(shí)出現(xiàn)了全國(guó)范圍內(nèi)的智能樓宇人才短缺。
樓宇智能化技術(shù)的水平標(biāo)志著一個(gè)國(guó)家綜合國(guó)力和科技水平的具體體現(xiàn)。它是計(jì)算機(jī)技術(shù)、通信技術(shù)、控制技術(shù)與建筑技術(shù)密切結(jié)合的結(jié)晶。是對(duì)建筑物的四個(gè)基本要素即結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)、服務(wù)和管理進(jìn)行了最優(yōu)化設(shè)計(jì)和組合。它的存在拉動(dòng)了我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，也促進(jìn)了電力、電子、儀表、鋼鐵、建材、機(jī)械、自動(dòng)化、計(jì)算機(jī)、通信等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
我國(guó)尚處在發(fā)展時(shí)期。國(guó)內(nèi)的樓宇科技水平還不是很高，人才建設(shè)還很不到位，近幾年，國(guó)家勞動(dòng)保障部將樓宇智能化定義為新職業(yè)，已經(jīng)出臺(tái)“樓宇智能化管理師”的資格認(rèn)證和考評(píng)。隨著我國(guó)大中城市及尤其是廣州市沿海城市的經(jīng)濟(jì)、城建和智能化小區(qū)的發(fā)展，樓宇智能化技術(shù)的人才需求將愈來(lái)愈高。
2、專業(yè)特征。
（1）培養(yǎng)目標(biāo)。
本專業(yè)培養(yǎng)擁護(hù)黨的基本路線，適應(yīng)社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)建設(shè)第一線需要的，
德、智、體、美等全面發(fā)展的，從事建筑電氣技術(shù)、智能建筑與樓宇自動(dòng)化技術(shù)方面的高等工程技術(shù)應(yīng)用性專門人才。
畢業(yè)生應(yīng)具有堅(jiān)實(shí)的專業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)和工程實(shí)踐能力，能適應(yīng)現(xiàn)代化建。
筑電氣工程的要求，能從事智能建筑與樓宇自動(dòng)化以及建筑電氣工程的設(shè)計(jì)、安裝、運(yùn)行維護(hù)與調(diào)試等工作。
（2）應(yīng)該具備的能力。
1）具有建筑及居住區(qū)數(shù)字化與智能化系統(tǒng)工程的規(guī)劃設(shè)計(jì)工作的能力；
2）具有配合完成建筑及居住區(qū)數(shù)字化與智能化系統(tǒng)工程招投標(biāo)工作的能力；
3）具有數(shù)字化與智能化系統(tǒng)設(shè)備選型和確定系統(tǒng)工程預(yù)算的能力；
4）具有建筑及居住區(qū)數(shù)字化與智能化系統(tǒng)電氣設(shè)備安裝、調(diào)試、維護(hù)工作的能力；
5）具有常見(jiàn)樓宇電氣設(shè)備的使用和簡(jiǎn)單電氣控制電路的設(shè)計(jì)、安裝維修工作；
6）具有建筑供配電系統(tǒng)的方案設(shè)計(jì)施工和日常維護(hù)工作的能力；
7）具有建筑照明系統(tǒng)、給排水、暖通系統(tǒng)的電控部分安裝和日常維護(hù)工作能力；
10）具有建筑電氣系統(tǒng)、樓宇自控系統(tǒng)、建筑智能化系統(tǒng)工程的一線施工能力、各種設(shè)備的安裝、調(diào)試工作的能力。
3、人才需求分析。
2。4%，技師不足1%，高級(jí)技師不足0。3%。同時(shí)，樓宇智能化涉及專業(yè)多、配套產(chǎn)品和技術(shù)繁雜，且產(chǎn)品更新?lián)Q代迅速，但這又是樓字和住宅建設(shè)中的新亮點(diǎn)。資料顯示，我國(guó)建筑智能化技能型專業(yè)人才極其匱乏，尤其缺乏各個(gè)層次的智能建筑設(shè)計(jì)施工建設(shè)、運(yùn)行管理的專業(yè)化人才，目前全國(guó)此方面的人才缺口達(dá)40萬(wàn)。在樓宇智能化高速發(fā)展的今天，這個(gè)缺口有可能會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大。
1）樓宇智能化工程技術(shù)專業(yè)人才需求的層次性分析。
從我們這次對(duì)樓宇智能化行業(yè)的公司的調(diào)查，了解到企業(yè)對(duì)樓宇智能化人才的需求是有層次性的，且對(duì)不同層次的員工需要他們具備的知識(shí)、能力、素質(zhì)也是不樣的。從樓宇智能化設(shè)備的安裝、操作、維護(hù)、管理到樓宇智能化系統(tǒng)的專業(yè)設(shè)計(jì)、開發(fā)、工程驗(yàn)收，從樓宇智能化企業(yè)的老總、經(jīng)理、部門負(fù)責(zé)人到智能樓宇管理員，助理智能樓宇管理師，智能樓宇管理師等各個(gè)類型和層次的人才社會(huì)都有需求，大體上可以把對(duì)樓宇智能化人才的需求劃分成五個(gè)層次。
第一個(gè)層次也是數(shù)量需求最多的一個(gè)層次就是管理員層，這一個(gè)層次就是從事各系統(tǒng)的施工安裝和值機(jī)操作，如：綜合布線系統(tǒng)的施工、建筑設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)的運(yùn)行值機(jī)操作、安全防范系統(tǒng)線路及設(shè)備安裝，控制室內(nèi)運(yùn)行值機(jī)操作等。這個(gè)層次的員工主要突出個(gè)人技能，具備一定的操作能力，工作經(jīng)驗(yàn)，?？啤⒅袑＜捌湟韵挛幕潭燃纯?。
第二個(gè)層次就是助理管理師層，這個(gè)層次負(fù)責(zé)各系統(tǒng)的測(cè)試、維護(hù)、故障排查，如：綜合布線系統(tǒng)纜線端接與系統(tǒng)測(cè)試、建筑設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)的測(cè)試與維護(hù)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、入侵探測(cè)器、出入口系統(tǒng)調(diào)試與管理維護(hù)等。這個(gè)層次側(cè)重于綜合能力，注重知識(shí)面和知識(shí)程度，在就技能上要求更高。這個(gè)層次必須具備?？萍捌湟陨衔幕瘜哟巍?BR> 第三個(gè)層次就是管理師層，主要負(fù)責(zé)專業(yè)設(shè)計(jì)、開發(fā)、工程驗(yàn)收，如：綜合布線系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、驗(yàn)收，建筑設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)、選型、功能配置、驗(yàn)收，安全防范系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)、選型、功能配置、驗(yàn)收，培訓(xùn)與管理等。這個(gè)層次必須具備本科及其以上文化層次，個(gè)別優(yōu)秀的?？粕部蛇M(jìn)到這個(gè)層次。
第四個(gè)層次就是高級(jí)樓宇智能化管理人才，這個(gè)層次的人才必須擅長(zhǎng)戰(zhàn)略規(guī)劃，顧客關(guān)系，人力資源，系統(tǒng)決策等，本科及其以上文化層次。
第五個(gè)層次就是樓宇智能化的研究型人才，戰(zhàn)略規(guī)劃人才，研究生其以上文化層次。
高職高專的人才培養(yǎng)目標(biāo)主要應(yīng)定位于第一和第二個(gè)層次，即管理員層和助理管理師層。
2）樓宇智能化行業(yè)就業(yè)崗位群分析。
電梯、消防、供配電設(shè)備等的年度安全檢查等工作；物業(yè)管理公司，從事樓宇智能化系統(tǒng)和建筑機(jī)電設(shè)備的運(yùn)行、維護(hù)、維修、物業(yè)管理等工作；樓宇機(jī)電設(shè)備專業(yè)安裝及維護(hù)公司，從事電梯或空調(diào)設(shè)備的安裝及維修工作；樓宇機(jī)電設(shè)備國(guó)內(nèi)外廠家銷售公司的技術(shù)代表或辦公室高級(jí)職員，從事產(chǎn)品推介、市場(chǎng)開拓與產(chǎn)品售后服務(wù)工作。
3）企業(yè)對(duì)樓宇智能化工程技術(shù)專業(yè)人才的素質(zhì)要求。
樓宇智能化行業(yè)是一個(gè)集計(jì)算機(jī)技術(shù)、通信技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)等技術(shù)于一體的行業(yè)，涉及的知識(shí)領(lǐng)域十分寬泛，它要求我們培養(yǎng)出來(lái)的人才必須是復(fù)合型的技能人才，樓宇智能化行業(yè)的過(guò)程涉及的環(huán)節(jié)很多，崗位很多，需要打交道的人、機(jī)構(gòu)、事、儀器、設(shè)備也很多，它的專業(yè)性、技術(shù)性、綜合性、還有靈活性都很強(qiáng)，概括起來(lái)，一個(gè)合格的樓宇智能化人才必須具備廣博的知識(shí)，良好的專業(yè)技能，較強(qiáng)的溝通協(xié)調(diào)能力，良好的職業(yè)操守。它要求人才的專業(yè)素質(zhì)和綜合素質(zhì)都必須要高。
1）職業(yè)目標(biāo)定位。
依托在福建內(nèi)有相當(dāng)業(yè)務(wù)量的福建保羅智能科技有限公司、廈門鑫科安安全系統(tǒng)工程有限公司等施工及工程管理企業(yè)，以樓宇智能化專業(yè)職業(yè)技能培養(yǎng)為主線，以服務(wù)為宗旨，以就業(yè)為導(dǎo)向，以工學(xué)結(jié)合為途徑，主要面向福建城市化智能建筑施工企業(yè)，培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展，適應(yīng)生產(chǎn)建設(shè)一線，能夠勝任智能樓宇技術(shù)崗位的高技能人才。
2）課程設(shè)置定位。
智能制造調(diào)研報(bào)告篇七
世界上第一座智能樓宇1984年出現(xiàn)在美國(guó)，上個(gè)世紀(jì)90年代中期開始在我國(guó)出現(xiàn)，歷經(jīng)10多年發(fā)展，我國(guó)的智能樓宇從無(wú)到有，從2003年逐漸開始走向火爆，各種從事樓宇智能化的公司企業(yè)大量涌現(xiàn)，新開工的和舊建筑改造工程紛紛上馬樓宇智能化系統(tǒng)，與此同時(shí)出現(xiàn)了全國(guó)范圍內(nèi)的智能樓宇人才短缺。
二．智能樓宇系統(tǒng)基本框架智能樓宇的核心是5a系統(tǒng)，智能樓宇就是通過(guò)通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)將此5個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行有機(jī)的綜合，集結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)、服務(wù)、管理及它們之間的最優(yōu)化組合，使建筑物具有了安全、便利、高效、節(jié)能的特點(diǎn)。智能樓宇是一個(gè)邊沿性交叉性的學(xué)科，涉及計(jì)算機(jī)技術(shù)、自動(dòng)控制、通訊技術(shù)、建筑技術(shù)等，并且有越來(lái)越多的新技術(shù)在智能樓宇中應(yīng)用。
三．智能樓宇在我國(guó)的發(fā)展現(xiàn)狀。
我國(guó)的智能樓宇起源于20世紀(jì)90年代，起步較晚，但發(fā)展迅速，特別是在大中型城市如上海、北京、廣州、深圳、杭州、寧波等，高檔寫字樓、智能小區(qū)建設(shè)速度很快，在大中城市，智能化系統(tǒng)已相當(dāng)普及，成為住宅、社區(qū)等的必配設(shè)施。
四．行業(yè)需求。
我國(guó)尚處在發(fā)展時(shí)期。國(guó)內(nèi)的樓宇科技水平還不是很高，人才建設(shè)還很不到位，最近，國(guó)家勞動(dòng)保障部將樓宇智能化定義為新職業(yè)，即將出臺(tái)“樓宇智能化管理師”的資格認(rèn)證和考評(píng)。隨著我國(guó)大中城市及尤其是廣州市沿海城市的經(jīng)濟(jì)、城建和智能化小區(qū)的發(fā)展，樓宇智能化技術(shù)的人才需求將愈來(lái)愈高。其從業(yè)人員約100萬(wàn)左右，目前主要集中在上海、北京、廣州、深圳、天津、重慶、杭州、寧波、大連等大中城市。其中90％以上從事建筑智能化設(shè)施的安裝、調(diào)試、運(yùn)行與維護(hù)工作。目前，這類專業(yè)人才極其匱乏。
五．。
總結(jié)。
與感想。
智能制造調(diào)研報(bào)告篇八
隨著技術(shù)進(jìn)步和全球新能源、分布式能源的發(fā)展，智能電網(wǎng)已成為未來(lái)世界電力系統(tǒng)發(fā)展的方向，為滿足未來(lái)能源發(fā)展的需要，2009年國(guó)家電網(wǎng)公司專門制定了“統(tǒng)一堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)關(guān)鍵設(shè)備（系統(tǒng)）研制規(guī)劃”，提出了智能電網(wǎng)發(fā)電、輸電、變電、配電、用電、調(diào)度環(huán)節(jié)及通信信息平臺(tái)的關(guān)鍵設(shè)備分階段研制目標(biāo)，南方電網(wǎng)也在制定有關(guān)智能電網(wǎng)的研發(fā)計(jì)劃，研制智能電網(wǎng)關(guān)鍵設(shè)備已成為當(dāng)前電力系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展的熱點(diǎn)和新方向。
結(jié)合所從事的水利水電自動(dòng)化專業(yè)領(lǐng)域和當(dāng)前水電廠智能化建設(shè)的實(shí)際需求，本項(xiàng)目將水電廠智能化技術(shù)發(fā)展動(dòng)態(tài)作為跟蹤調(diào)研的重點(diǎn)。根據(jù)電力系統(tǒng)智能化發(fā)展趨勢(shì)，目前正在開展智能化水電廠建設(shè)方面的研究工作，著重反映研究方向、研發(fā)內(nèi)容、主要觀點(diǎn)和重點(diǎn)課題/項(xiàng)目的進(jìn)展及成果等。以反映學(xué)科發(fā)展動(dòng)向和新技術(shù)信息。
通過(guò)調(diào)研分析，歸納總結(jié)智能化水電廠建設(shè)方面的主要進(jìn)展和成果，指出當(dāng)前國(guó)際具有創(chuàng)新性、前沿性及前瞻性的成果和值得關(guān)注的新動(dòng)向等，并分析在我國(guó)深入（推廣）研究及應(yīng)用的前景，同時(shí)對(duì)新技術(shù)要進(jìn)行適當(dāng)?shù)氖袌?chǎng)分析。
2、調(diào)研的原因、必要性及意義水電廠智能化建設(shè)，代表了當(dāng)前國(guó)際水利水電自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展方向。由于國(guó)內(nèi)外在智能化水電廠自動(dòng)化技術(shù)方面的研究剛剛起步，智能水電廠的概念、目標(biāo)、功能、系統(tǒng)配置及系統(tǒng)間互動(dòng)等方面均亟需進(jìn)一步研究，目前開展水電廠智能化技術(shù)發(fā)展動(dòng)態(tài)跟蹤調(diào)研，有利于推動(dòng)水電廠計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)、機(jī)組狀態(tài)檢修、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行等方面智能化研究的展開。
智能水電廠是智能電網(wǎng)的重要組成部分，但又與智能電網(wǎng)關(guān)注的重點(diǎn)不同，智能水電廠的總體目標(biāo)應(yīng)該是通過(guò)智能化建設(shè)，進(jìn)一步提高水電廠生產(chǎn)管理和設(shè)備的安全運(yùn)行水平，實(shí)現(xiàn)全廠各系統(tǒng)之間的無(wú)縫連接與互操作，進(jìn)一步提高機(jī)組的可觀性、可控性和可調(diào)性，提升電網(wǎng)與電廠之間的智能協(xié)調(diào)水平，提高全廠設(shè)備故障診斷與優(yōu)化運(yùn)行的智能化水平，并最終提高水電廠的經(jīng)濟(jì)效益。
另外，隨著智能電網(wǎng)關(guān)鍵設(shè)備研制工作的展開，國(guó)內(nèi)部分研究機(jī)構(gòu)、設(shè)計(jì)院和水電廠已開始智能水電廠建設(shè)的前期規(guī)劃設(shè)計(jì)和研究工作，但在智能化水電站建設(shè)方面還缺乏共識(shí)，因此有必要開展智能水電廠自動(dòng)化技術(shù)調(diào)研，選擇智能水電廠自動(dòng)化技術(shù)作為重點(diǎn)專題進(jìn)行調(diào)研主要意義包括：
（1）通過(guò)開展智能水電廠自動(dòng)化技術(shù)發(fā)展中熱點(diǎn)和重點(diǎn)問(wèn)題的專題調(diào)研，可以跟蹤并全面、系統(tǒng)了解和掌握相關(guān)學(xué)科技術(shù)的國(guó)際發(fā)展態(tài)勢(shì)，對(duì)我國(guó)水利水電行業(yè)未來(lái)的發(fā)展和增長(zhǎng)點(diǎn)進(jìn)行分析，為各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門提供具有前瞻性的咨詢意見(jiàn)或技術(shù)支撐。
（2）通過(guò)對(duì)新技術(shù)的調(diào)研和市場(chǎng)分析，為本專業(yè)應(yīng)用技術(shù)的發(fā)展和實(shí)現(xiàn)科研成果產(chǎn)業(yè)化和市場(chǎng)化提供技術(shù)參考。為我國(guó)水利水電行業(yè)的技術(shù)發(fā)展和建設(shè)提供技術(shù)信息和咨詢意見(jiàn)。
（3）通過(guò)本專題的調(diào)研分析，歸納匯總編寫成《國(guó)際水利水電科技發(fā)展動(dòng)態(tài)調(diào)研報(bào)告（2015年度）》。為各學(xué)科的科學(xué)、健康及可持續(xù)發(fā)展，為保持在國(guó)內(nèi)學(xué)科建設(shè)和發(fā)展的領(lǐng)先地位，并為在2020年建設(shè)成世界一流的水利水電科學(xué)研究提供技術(shù)支持。
3、發(fā)展新動(dòng)向和值得關(guān)注點(diǎn)。
我國(guó)是統(tǒng)一堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)建設(shè)的倡導(dǎo)者，近年來(lái)，國(guó)家電網(wǎng)公司一直在努力打造以信息化、自動(dòng)化、互動(dòng)化為特征的統(tǒng)一的堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)。我國(guó)堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)是以特高壓電網(wǎng)為骨干網(wǎng)架，采用先進(jìn)的設(shè)備技術(shù)和控制方法，研制堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)關(guān)鍵設(shè)備（系統(tǒng)），實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)的安全、高效運(yùn)行，以解決我國(guó)能源主要分布地與主要消費(fèi)地不一致和可再生能源發(fā)展的問(wèn)題。
在智能電網(wǎng)建設(shè)初期，我國(guó)主要是對(duì)以電網(wǎng)調(diào)度系統(tǒng)和數(shù)字化變電站為主的二次設(shè)備進(jìn)行更新。智能電網(wǎng)是電力工業(yè)的未來(lái)發(fā)展方向，已在國(guó)內(nèi)外形成共識(shí)。目前智能電網(wǎng)建設(shè)已在變電環(huán)節(jié)獲得較大進(jìn)展，主要技術(shù)問(wèn)題已基本解決，智能化數(shù)字化變電站將成為新建變電站的主流。而智能化建設(shè)在發(fā)電領(lǐng)域還處于剛剛起步階段，主要是因?yàn)榘l(fā)電環(huán)節(jié)涉及的設(shè)備與系統(tǒng)更多更復(fù)雜，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范還需完善，智能化建設(shè)遇到的問(wèn)題技術(shù)難度較大。
從2004年iec正式發(fā)布iec61850以來(lái)，abb、siemens、areva、ge等國(guó)外主要公司都推出了支持iec61850標(biāo)準(zhǔn)的新一代變電站自動(dòng)化系統(tǒng)。并在2006年8月就組織了13個(gè)廠商進(jìn)行iec61850產(chǎn)品的互聯(lián)展示。目前已經(jīng)形成了一個(gè)完整的產(chǎn)業(yè)鏈。
一、二次設(shè)備技術(shù)的過(guò)程層與國(guó)外仍有較大差距，可靠性方面等還有待進(jìn)一步驗(yàn)證與完善。
在發(fā)電環(huán)節(jié)，隨著計(jì)算機(jī)監(jiān)控、保護(hù)測(cè)控、機(jī)組狀態(tài)監(jiān)測(cè)等自動(dòng)化系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用，為智能化建設(shè)打好了良好的基礎(chǔ)，但有關(guān)研究工作還處于剛剛起步階段。國(guó)內(nèi)水電站計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)的主要研發(fā)企業(yè)北京中水科水電科技開發(fā)有限公司和南京南瑞集團(tuán)公司均開展了相關(guān)的研究開發(fā)工作，另外成都勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院、西北勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院、東北勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院等設(shè)計(jì)單位和白山電廠、葛洲壩電廠等發(fā)電企業(yè)均開展了智能化水電站的規(guī)劃設(shè)計(jì)工作。由于目前水電站智能化建設(shè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范還不夠完善，技術(shù)發(fā)展方向還缺乏共識(shí)，同時(shí)缺少適合水電廠的大量一次智能設(shè)備，這些都決定了開展發(fā)電環(huán)節(jié)智能化建設(shè)，研制關(guān)鍵設(shè)備和系統(tǒng)將需要一個(gè)相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)期。
綜合調(diào)研情況分析，在適合水電廠的一次智能設(shè)備難以獲得突破的情況下，水電廠智能化建設(shè)研究，研制發(fā)電環(huán)節(jié)智能化建設(shè)關(guān)鍵設(shè)備和系統(tǒng)，應(yīng)將重點(diǎn)放在提升發(fā)電站的安全穩(wěn)定與經(jīng)濟(jì)運(yùn)行水平、提高機(jī)組的可觀可控可調(diào)性，實(shí)現(xiàn)并網(wǎng)接入快速化、安全化、標(biāo)準(zhǔn)化和智能化方面，以強(qiáng)化電廠對(duì)電網(wǎng)的支撐能力，提升電網(wǎng)與發(fā)電廠智能協(xié)調(diào)水平。在智能化水電廠自動(dòng)化系統(tǒng)建設(shè)方面，重點(diǎn)是進(jìn)行水電廠計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)、水電機(jī)組狀態(tài)檢修、梯級(jí)水電站群經(jīng)濟(jì)運(yùn)行等二次系統(tǒng)的智能化研究。
3.2本項(xiàng)目發(fā)展的新方向和值得關(guān)注點(diǎn)。
3.2.1水電廠計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)智能化發(fā)展趨勢(shì)及研究?jī)?nèi)容經(jīng)過(guò)20多年的發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步，基于計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)的綜合自動(dòng)化系統(tǒng)在水電廠獲得了廣泛應(yīng)用，顯著提高了水電廠自動(dòng)化水平及安全運(yùn)行水平。但由于缺少統(tǒng)一的接口標(biāo)準(zhǔn)和數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)模型，使得各自動(dòng)化設(shè)備和系統(tǒng)間接口復(fù)雜，難以相互兼容與互操作，為實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的統(tǒng)一管理和數(shù)據(jù)共享帶來(lái)困難。對(duì)水電廠生產(chǎn)管理和自動(dòng)化系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展產(chǎn)生了不利的影響。
國(guó)際電工委員會(huì)第57技術(shù)委員會(huì)(iectc57)制定了有關(guān)自動(dòng)化系統(tǒng)通信的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)iec61850，目前新標(biāo)準(zhǔn)已改名為—電力企業(yè)自動(dòng)化通信網(wǎng)絡(luò)和系統(tǒng)，并將iec61850標(biāo)準(zhǔn)推廣應(yīng)用于水電廠自動(dòng)化，并正式出版發(fā)行了水電廠監(jiān)控通信標(biāo)準(zhǔn)iec61850-7-410：hydroelectricpowerplants--communicationformonitoringandcontrol。智能化、數(shù)字化代表了自動(dòng)化系統(tǒng)未來(lái)發(fā)展方向。
雖然目前還沒(méi)有嚴(yán)格的有關(guān)智能化水電站的定義，但已有基本共識(shí)，智能化水電站是指在硬件上由智能化一次設(shè)備（電子式互感器、智能化開關(guān)等）和網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化的二次設(shè)備組成；軟件上以iec61850標(biāo)準(zhǔn)作為通信協(xié)議，實(shí)現(xiàn)設(shè)備間充分的信息共享和互操作。
隨著技術(shù)的發(fā)展，電子式電流電壓互感器、智能化開關(guān)等各種一次智能化設(shè)備的完善，最終從技術(shù)層面實(shí)現(xiàn)全數(shù)字化的智能水電廠是可能的。在全數(shù)字化的智能化水電廠，各種智能設(shè)備均遵循iec61850標(biāo)準(zhǔn)，所有數(shù)據(jù)均具有統(tǒng)一的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)并按標(biāo)準(zhǔn)的通信協(xié)議互聯(lián)，保證了站內(nèi)的各個(gè)智能設(shè)備之間具有良好的互操作性，同時(shí)因采用智能化的一次設(shè)備，網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化的二次設(shè)備，數(shù)據(jù)的采集、傳輸和設(shè)備控制均基于光纖，節(jié)約了大量二次電纜，并可徹底解決電站抗干擾問(wèn)題，提高系統(tǒng)設(shè)計(jì)、施工效率，從而減少電站投資。
(7)開展符合iec61850標(biāo)準(zhǔn)的監(jiān)控、保護(hù)等系統(tǒng)及測(cè)控二次設(shè)備的研制開發(fā)，以滿足智能化水電站的要求。
3.2.2狀態(tài)檢修系統(tǒng)智能化。
實(shí)施機(jī)組故障診斷狀態(tài)檢修決策自動(dòng)化系統(tǒng)是建設(shè)智能水電廠的主要目標(biāo)之一。
近年來(lái)，狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障診斷技術(shù)在國(guó)外發(fā)展迅速，特別是在在線監(jiān)測(cè)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)與遠(yuǎn)程訪問(wèn)等方面進(jìn)步明顯。但由于水電廠現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備眾多、各類故障原因復(fù)雜，故障診斷、設(shè)備狀態(tài)評(píng)估等技術(shù)還存在一些不確定性，需要在實(shí)踐中不斷完善，實(shí)現(xiàn)水電廠設(shè)備的故障診斷與狀態(tài)檢修是當(dāng)前智能水電廠建設(shè)的主要研究?jī)?nèi)容。
從水電行業(yè)發(fā)展來(lái)看，設(shè)備狀態(tài)檢修代替定期檢修是發(fā)展的必然趨勢(shì)，但需經(jīng)歷一個(gè)逐步發(fā)展完善的過(guò)程。在這個(gè)過(guò)程中，狀態(tài)檢修還不能完全取代定期檢修方式，而是形成一套融故障檢修、定期檢修和狀態(tài)檢修為一體的優(yōu)化檢修方式。同時(shí)，要實(shí)現(xiàn)真正的狀態(tài)檢修，僅有技術(shù)支持系統(tǒng)是不夠的，還需要水電廠整體水平的提升，包括高素質(zhì)的管理人員、健全的設(shè)備管理體制、先進(jìn)的配套設(shè)備與技術(shù)等。
目前水電廠狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障診斷系統(tǒng)涉及的設(shè)備及子系統(tǒng)眾多，且多來(lái)自不同的廠家，亟需通過(guò)智能化建設(shè)，采用開放的通信規(guī)約、統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與數(shù)據(jù)模型，使系統(tǒng)各個(gè)部分之間能夠?qū)崿F(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化的無(wú)縫通信，最終實(shí)現(xiàn)“即插即用”的環(huán)境，為最終實(shí)現(xiàn)水電廠設(shè)備的故障診斷與狀態(tài)檢修創(chuàng)造技術(shù)條件。
水電廠狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障診斷系統(tǒng)正向全廠聯(lián)網(wǎng)與建立遠(yuǎn)方診斷中心的方向發(fā)展，智能水電廠狀態(tài)檢修決策系統(tǒng)結(jié)構(gòu)一般采用分層分布式結(jié)構(gòu)，系統(tǒng)由電站監(jiān)測(cè)層－中心診斷層－用戶訪問(wèn)層組成。
電站監(jiān)測(cè)層由站級(jí)數(shù)據(jù)服務(wù)器和機(jī)組監(jiān)測(cè)設(shè)備組成。站級(jí)數(shù)據(jù)服務(wù)器用于監(jiān)測(cè)、存儲(chǔ)各電站機(jī)組的狀態(tài)數(shù)據(jù)，并向中心診斷層發(fā)送設(shè)備狀態(tài)數(shù)據(jù)。其中機(jī)組監(jiān)測(cè)設(shè)備包括在線監(jiān)測(cè)設(shè)備和離線設(shè)備。在線監(jiān)測(cè)設(shè)備由多個(gè)監(jiān)測(cè)模塊組成，其監(jiān)測(cè)范圍涵蓋機(jī)組振動(dòng)與擺度、壓力脈動(dòng)、噪聲、空化、機(jī)組效率、發(fā)電機(jī)氣隙、發(fā)電機(jī)局部放電、變壓器油色譜、gis局部放電等。
中心診斷層是系統(tǒng)的核心，主要負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)設(shè)備日常維護(hù)、日常監(jiān)測(cè)與報(bào)告，簡(jiǎn)單故障分析等；進(jìn)行故障診斷、機(jī)組維修建議、組織各個(gè)領(lǐng)域?qū)＜視?huì)診疑難故障，以及系統(tǒng)維護(hù)和升級(jí)等。主要由中心數(shù)據(jù)服務(wù)器、通訊服務(wù)器、web服務(wù)器、故障診斷服務(wù)器以及中心工作站等組成。
用戶訪問(wèn)層包括電站內(nèi)部用戶和internet網(wǎng)上授權(quán)用戶等，如電網(wǎng)內(nèi)部用戶、經(jīng)過(guò)授權(quán)的高等院校、科研院所的診斷專家等。這些用戶可以遠(yuǎn)程對(duì)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)、診斷和維護(hù)。對(duì)于設(shè)備疑難故障，可組織不同專業(yè)的專家進(jìn)行網(wǎng)上會(huì)診。
3.2.3信息統(tǒng)一平臺(tái)智能化。
隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)、自動(dòng)化技術(shù)、通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，在水電站獲得了廣泛應(yīng)用的計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)、水情水調(diào)自動(dòng)化系統(tǒng)、機(jī)組狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、繼電保護(hù)、故障錄波、大壩監(jiān)測(cè)自動(dòng)化系統(tǒng)、計(jì)量、自動(dòng)裝置等二次系統(tǒng)和設(shè)備技術(shù)日趨成熟，為提高水電站的安全運(yùn)行管理水平發(fā)揮了重要作用。但當(dāng)前各個(gè)應(yīng)用系統(tǒng)存在相互接口繁多、難以有效實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交換共享的現(xiàn)實(shí)情況，嚴(yán)重制約了系統(tǒng)綜合應(yīng)用效益的發(fā)揮，隨著智能化水電站的建設(shè)，建設(shè)全廠信息統(tǒng)一數(shù)據(jù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)信息資源整合共享，集中管理并綜合運(yùn)用的應(yīng)用需求越來(lái)越強(qiáng)烈。
通過(guò)統(tǒng)一信息平臺(tái)建設(shè)，建立全廠一體化的信息支撐平臺(tái)，各應(yīng)用系統(tǒng)只需與信息平臺(tái)接口進(jìn)行數(shù)據(jù)交換即可獲得所需的全廠所有數(shù)據(jù)，滿足水電運(yùn)行、維護(hù)管理、調(diào)度智能化目標(biāo)及各類應(yīng)用需求。統(tǒng)一信息平臺(tái)建設(shè)是智能電站的關(guān)鍵，涉及全廠各應(yīng)用系統(tǒng)間的數(shù)據(jù)交換、共享和統(tǒng)一管理，應(yīng)針對(duì)按照iec61850標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一規(guī)范通信接口與數(shù)據(jù)模型，根據(jù)各應(yīng)用系統(tǒng)的業(yè)務(wù)特點(diǎn)及其相互關(guān)系，統(tǒng)一規(guī)劃設(shè)計(jì)研發(fā)建立全廠一體化信息支撐平臺(tái)，提升電廠的智能化水平。目前水電廠統(tǒng)一信息平臺(tái)建設(shè)一般與全廠三級(jí)安全區(qū)域內(nèi)各應(yīng)用系統(tǒng)的智能化建設(shè)協(xié)調(diào)進(jìn)行，結(jié)合計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)的智能化升級(jí)改造，建設(shè)安全i區(qū)的數(shù)據(jù)平臺(tái)；結(jié)合水情水調(diào)系統(tǒng)的智能化升級(jí)改造，建設(shè)安全ii區(qū)的數(shù)據(jù)平臺(tái)；結(jié)合web發(fā)布功能和門戶網(wǎng)站的建設(shè)，建設(shè)安全iii區(qū)的數(shù)據(jù)平臺(tái)。并通過(guò)網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)全廠三級(jí)安全區(qū)域數(shù)據(jù)平臺(tái)的數(shù)據(jù)交換和共享。
根據(jù)各業(yè)務(wù)系統(tǒng)的建設(shè)情況，水電廠統(tǒng)一信息平臺(tái)建設(shè)也采用分步實(shí)施的方式，在完成計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、統(tǒng)一信息平臺(tái)運(yùn)行實(shí)體環(huán)境等基礎(chǔ)支撐系統(tǒng)的建設(shè)和升級(jí)改造的基礎(chǔ)上，通過(guò)配置全廠數(shù)據(jù)交換和中心存儲(chǔ)設(shè)備，采用統(tǒng)一規(guī)范的傳輸規(guī)約和網(wǎng)絡(luò)接口，進(jìn)行全廠各應(yīng)用系統(tǒng)智能化升級(jí)改造，整合離散的各業(yè)務(wù)子系統(tǒng)，建立滿足全廠二次安全防護(hù)要求的信息統(tǒng)一平臺(tái)。
通過(guò)全廠通信網(wǎng)絡(luò)、監(jiān)控、水情水調(diào)、信息、監(jiān)測(cè)等跨安全分區(qū)的各應(yīng)用系統(tǒng)間數(shù)據(jù)的統(tǒng)一交換與存儲(chǔ)共享，消滅信息孤島，實(shí)現(xiàn)信息資源整合互動(dòng)，形成全廠數(shù)據(jù)信息中心，在此基礎(chǔ)上開展數(shù)據(jù)挖掘、優(yōu)化調(diào)度、故障診斷、狀態(tài)檢修等智能化應(yīng)用技術(shù)的研究，為智能化水電廠提供統(tǒng)一的數(shù)據(jù)支撐管理開發(fā)應(yīng)用環(huán)境，逐步滿足流域梯級(jí)電站遠(yuǎn)方集控、水庫(kù)聯(lián)合優(yōu)化調(diào)度、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行、設(shè)備狀態(tài)在線監(jiān)測(cè)與故障診斷、調(diào)度決策等智能應(yīng)用需求，全面提升電站自動(dòng)化運(yùn)行管理水平和綜合經(jīng)濟(jì)效益。
3.2.4經(jīng)濟(jì)運(yùn)行與智能調(diào)度。
智能水電廠建設(shè)的一個(gè)主要目標(biāo)是有效實(shí)現(xiàn)全廠經(jīng)濟(jì)運(yùn)行與智能調(diào)度，通過(guò)智能水電廠建設(shè)，實(shí)現(xiàn)水電廠機(jī)組之間的優(yōu)化運(yùn)行，提升電網(wǎng)與電廠智能協(xié)調(diào)控制及電站優(yōu)化運(yùn)行的智能化決策水平。根據(jù)智能化水電廠的特點(diǎn)，目前主要開展以下幾方面的實(shí)用化研究：
(1)智能調(diào)度實(shí)用化數(shù)學(xué)模型及求解算法。(2)綜合考慮水輪發(fā)電機(jī)組工況，水庫(kù)入庫(kù)流量與水量情況，電站運(yùn)行約束，以及智能電網(wǎng)運(yùn)行的要求，實(shí)現(xiàn)水電廠智能化最佳運(yùn)行。
(3)研究水電廠優(yōu)化調(diào)度與電網(wǎng)聯(lián)合智能協(xié)調(diào)控制技術(shù)，水電廠自動(dòng)發(fā)電控制(agc)與電網(wǎng)調(diào)度ems系統(tǒng)的自動(dòng)發(fā)電控制(agc)功能實(shí)施合理信息交互，提高遠(yuǎn)方負(fù)荷控制精度和自動(dòng)化程度，實(shí)現(xiàn)更智能化的協(xié)調(diào)互動(dòng)調(diào)度、控制。
3.3專家點(diǎn)評(píng)和對(duì)水平的分析目前水電廠自動(dòng)化系統(tǒng)越來(lái)越多，變送器重復(fù)設(shè)置，信號(hào)重復(fù)采集，結(jié)構(gòu)繁雜，信息源多，易受到電磁干擾，同時(shí)由于缺少統(tǒng)一的接口標(biāo)準(zhǔn)和數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)模型，沒(méi)有從根本上解決信息化孤島問(wèn)題，且各自動(dòng)化設(shè)備和系統(tǒng)間接口復(fù)雜，難以相互兼容與互操作，不同廠家設(shè)備或系統(tǒng)間的互操作性更難以實(shí)現(xiàn)，對(duì)水電廠生產(chǎn)管理和自動(dòng)化技術(shù)的進(jìn)一步提高形成制約。
智能水電廠通過(guò)采用先進(jìn)的傳感器、電子、信息、通信、控制、智能分析軟件等技術(shù)，建立全站所有信息采集、傳輸、分析、處理的數(shù)字化統(tǒng)一應(yīng)用平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化功能的整合，簡(jiǎn)化現(xiàn)有的水電廠監(jiān)測(cè)設(shè)備，系統(tǒng)更為經(jīng)濟(jì)、可靠。僅用一套間隔層測(cè)控裝置實(shí)現(xiàn)保護(hù)、測(cè)控、錄波、測(cè)距、選線等自動(dòng)化功能，使現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備大大減少和簡(jiǎn)化，顯著降低了一次性設(shè)備成本和運(yùn)行維護(hù)成本；同時(shí)由于裝置減少和消除了復(fù)雜的電纜接線，大大提高整個(gè)系統(tǒng)的可靠性。
智能水電廠自動(dòng)化系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，在物理上可分為兩類，即智能化的一次設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)化的二次設(shè)備。在邏輯結(jié)構(gòu)上可分為3個(gè)層次，根據(jù)iec61850通信協(xié)議定義，這3個(gè)層次分別稱為“過(guò)程層”、“間隔層”、“站控層”。各層次內(nèi)部及層次之間采用高速網(wǎng)絡(luò)通信。其中，站控層與間隔層網(wǎng)絡(luò)采用交換式以太網(wǎng)，介質(zhì)可選雙絞線。間隔層與過(guò)程層的網(wǎng)絡(luò)也采用交換式以太網(wǎng)，介質(zhì)應(yīng)采用光纖。其系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如圖所示。
智能水電廠結(jié)構(gòu)圖。
目前在iec61850的應(yīng)用上二次廠家進(jìn)展較快，一次廠家的技術(shù)水平落后于二次廠家，而智能化水電廠涉及的自動(dòng)化系統(tǒng)和設(shè)備更多更復(fù)雜，因此實(shí)現(xiàn)真正的智能化水電廠將是一個(gè)長(zhǎng)期、復(fù)雜和困難的過(guò)程，需要研究和解決的問(wèn)題很多，iec61850標(biāo)準(zhǔn)作為一個(gè)先進(jìn)龐大的體系，提供了開放的通信協(xié)議、統(tǒng)一的數(shù)據(jù)模型，信息的集成化應(yīng)用，代表了當(dāng)今這個(gè)領(lǐng)域技術(shù)發(fā)展的方向，值得深入研究。
3.2.5水電廠智能化關(guān)鍵技術(shù)研究。
南瑞集團(tuán)水利水電技術(shù)分公司承擔(dān)的“水電廠智能化關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用”項(xiàng)目通過(guò)中國(guó)電機(jī)工程學(xué)會(huì)科技鑒定。專家組一致認(rèn)為該項(xiàng)研究成果創(chuàng)新顯著，實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)與研發(fā)、系統(tǒng)的集成創(chuàng)新和商業(yè)化應(yīng)用，總體技術(shù)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。
水電廠智能化關(guān)鍵技術(shù)研究應(yīng)用以一體化管控平臺(tái)為核心，以智能設(shè)備為基礎(chǔ)，以廠網(wǎng)協(xié)調(diào)發(fā)展的“無(wú)人值班”（少人值守）模式為基本要求，可自動(dòng)完成信息采集、測(cè)量、控制等基本功能，實(shí)現(xiàn)水電廠各自動(dòng)化或信息化系統(tǒng)的整合，支持經(jīng)濟(jì)運(yùn)行、水壩安全監(jiān)測(cè)與評(píng)估、防汛決策支持等高級(jí)應(yīng)用。
截止目前，項(xiàng)目成果已在白山、松江河水電廠成功應(yīng)用。通過(guò)該項(xiàng)目的研究，完善了傳統(tǒng)水電廠業(yè)務(wù)系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了水電廠運(yùn)行水平，改善了管控模式，提高了運(yùn)營(yíng)效率，同時(shí)還將統(tǒng)籌水電聯(lián)調(diào)、加強(qiáng)廠網(wǎng)協(xié)調(diào)，進(jìn)一步促進(jìn)電網(wǎng)安全，提高水電廠綜合效益。蓄電池測(cè)試儀武漢中試高測(cè)電氣有限公司，國(guó)家電網(wǎng)指定品牌。
3.4對(duì)本專題發(fā)展的若干建議。
水電廠智能化建設(shè)，涉及生產(chǎn)、運(yùn)行、維護(hù)管理的方方面面，通過(guò)實(shí)現(xiàn)全廠一次設(shè)備智能化，二次設(shè)備網(wǎng)絡(luò)化與數(shù)字化，數(shù)據(jù)的采集和傳輸光纖化，全廠各系統(tǒng)數(shù)據(jù)共享互動(dòng)化，減少設(shè)備重復(fù)建設(shè)，全面提升水電廠的安全和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行水平。具體體現(xiàn)在一系列高度智能化的生產(chǎn)過(guò)程控制、運(yùn)行決策和生產(chǎn)輔助管理自動(dòng)化系統(tǒng)，這些系統(tǒng)有機(jī)互聯(lián)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享互動(dòng)配合，完成全廠智能化的目標(biāo)。具有系統(tǒng)規(guī)模大，技術(shù)難度高，需研究開發(fā)的內(nèi)容眾多，涉及學(xué)科范圍廣的特點(diǎn)，是一項(xiàng)需經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期研究開發(fā)與建設(shè)完善的系統(tǒng)工程。
1、或者iec61850-9-2采樣值接收以及goose跳閘報(bào)文的發(fā)送。
由于相關(guān)技術(shù)尚待完善，目前智能水電廠一次設(shè)備一般不進(jìn)行更換，仍采用傳統(tǒng)pt/ct，因此智能水電廠建設(shè)也應(yīng)分階段進(jìn)行，并與未來(lái)技術(shù)水平的發(fā)展相適用。以水電廠計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)智能化改造為例，智能水電廠監(jiān)控系統(tǒng)改造目前可按以下兩個(gè)階段進(jìn)行。
（1）監(jiān)控智能化改造階段一。
對(duì)現(xiàn)有電廠計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行軟件升級(jí)改造，在站控層和間隔層增加iec61850通信接口，實(shí)現(xiàn)iec61850的ied設(shè)備接入，同時(shí)保留各種常規(guī)通訊接口，保留主要計(jì)算機(jī)設(shè)備和plc，進(jìn)行軟件和少量硬件升級(jí)，可顯著提升系統(tǒng)的智能化水平，優(yōu)化系統(tǒng)性能。對(duì)于現(xiàn)地層智能設(shè)備數(shù)據(jù)通訊，優(yōu)先采用iec61850通信規(guī)約和現(xiàn)場(chǎng)總線方式實(shí)現(xiàn)設(shè)備間數(shù)據(jù)交換，其他數(shù)據(jù)可通過(guò)常規(guī)方式實(shí)現(xiàn)接入。
在這個(gè)階段，系統(tǒng)采用兩層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，即一次設(shè)備仍采用傳統(tǒng)的pt/ct，機(jī)組lcu、開關(guān)站lcu、公用lcu的plc不更換，數(shù)據(jù)采集及控制以硬接線為主的形式實(shí)現(xiàn)。站控層和lcu通信仍采用plc廠家的網(wǎng)絡(luò)規(guī)約。
在lcu的plc中配置相應(yīng)的iec61850通信接口模塊，實(shí)現(xiàn)間隔層iec61850-8-1通信的ied設(shè)備接入。
在監(jiān)控系統(tǒng)站控層增加iec61850網(wǎng)關(guān)，完成iec61850標(biāo)準(zhǔn)接口開發(fā)，支持iec61850的有關(guān)系統(tǒng)和ied設(shè)備接入，網(wǎng)關(guān)將從ied設(shè)備接收的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)放入監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)時(shí)庫(kù)，監(jiān)控系統(tǒng)通過(guò)網(wǎng)關(guān)實(shí)現(xiàn)對(duì)iec61850有關(guān)設(shè)備的控制。
（2）監(jiān)控智能化改造階段二。
實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)iec61850標(biāo)準(zhǔn)的全面支持，系統(tǒng)采用兩層結(jié)構(gòu)，站控層和間隔層采用iec61850-8-1通信。一次設(shè)備仍可采用傳統(tǒng)的pt/ct。plc更換為支持iec61850的plc，具有接入非常規(guī)pt/ct和開關(guān)控制器的能力，lcu與站控層通信采用iec61850-8-1通信規(guī)約。
間隔層設(shè)備(包括機(jī)組lcu、開關(guān)站lcu、公用lcu)的數(shù)據(jù)來(lái)自合并單元，合并單元可以iec61850-9-1，iec61850-9-2發(fā)送采樣值。間隔層設(shè)備對(duì)開關(guān)量的控制可通過(guò)向開關(guān)控制器發(fā)送goose報(bào)文實(shí)現(xiàn)。
綜上所述，智能水電廠建設(shè)以信息化、自動(dòng)化、互動(dòng)化為特征，其建設(shè)目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)我國(guó)水電廠向安全、高效、經(jīng)濟(jì)、互動(dòng)的現(xiàn)代智能電廠方向發(fā)展，滿足智能電網(wǎng)的發(fā)展需要。
參考文獻(xiàn)。
智能制造調(diào)研報(bào)告篇九
智能家居從1994年引進(jìn)中國(guó)，已有二十多年的發(fā)展歷史，但由于諸多因素，智能家居的發(fā)展步伐緩慢，但智能家居在美國(guó)、德國(guó)、新加坡、日本等國(guó)都已經(jīng)有了廣泛的應(yīng)用。以下是的智能家居市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告，歡迎閱讀。
互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)時(shí)代，對(duì)于智能家居市場(chǎng)行情的調(diào)研，權(quán)威市場(chǎng)調(diào)查機(jī)構(gòu)給出了數(shù)據(jù)報(bào)告，有97%的消費(fèi)者認(rèn)為自己有購(gòu)買智能家電的需求。日前《中國(guó)智能家電市場(chǎng)及用戶調(diào)查報(bào)告》，對(duì)消費(fèi)者對(duì)智能家電的認(rèn)知和需求展開詳細(xì)剖析。他表示，隨著用戶對(duì)高水平智能家電的需求加大，智能家電市場(chǎng)必將迅猛發(fā)展，對(duì)家電渠道、消費(fèi)者習(xí)慣等帶來(lái)巨大影響，未來(lái)企業(yè)需要以用戶需求為導(dǎo)向，加快家電智能技術(shù)的升級(jí)和發(fā)展，以開拓智能家電這一廣闊市場(chǎng)。
消費(fèi)者對(duì)智能家電的理解模糊目前消費(fèi)者對(duì)智能家電的理解模糊，多數(shù)并不能完全識(shí)別智能家電具有的特征。據(jù)調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，有49。5%的受訪者表示聽過(guò)智能家電但不了解；而針對(duì)“消費(fèi)者認(rèn)為智能家電應(yīng)具備哪些特征”這一問(wèn)題，有77。8%的消費(fèi)者認(rèn)為智能家電應(yīng)具備節(jié)能環(huán)保功能，而72。2%的消費(fèi)者認(rèn)為應(yīng)有語(yǔ)音、手勢(shì)控制功能；66。0%的消費(fèi)者認(rèn)為手機(jī)遠(yuǎn)程遙控是其必備功能。可以說(shuō)，消費(fèi)者對(duì)智能家電的智能化特征的認(rèn)知和需求，主要局限于節(jié)能環(huán)保、便攜操作這兩大特征上，而對(duì)于智能家電最核心的模擬人操作、自動(dòng)監(jiān)測(cè)環(huán)境變化等功能的認(rèn)識(shí)度相對(duì)偏低。智能家居市場(chǎng)消費(fèi)者愿為智能家電買單我國(guó)80、90后人群龐大，并且逐漸步入適婚階段，對(duì)家電產(chǎn)品的需求巨大。而隨著收入水平的提高，消費(fèi)者在購(gòu)買家電產(chǎn)品時(shí)越來(lái)越認(rèn)同“一分錢一分貨”的理念，愿意為能滿足高生活品質(zhì)需求的家電產(chǎn)品買單，智能家電當(dāng)然成為他們的首選產(chǎn)品。
根據(jù)調(diào)研結(jié)果來(lái)看，消費(fèi)者對(duì)智能產(chǎn)品的關(guān)注度非常高。有49。5%的受訪者表示聽過(guò)智能家電但不了解，47。7%的受訪者表示一直關(guān)注智能家電，只有2。8%表示沒(méi)有聽說(shuō)過(guò)智能家電，而表示聽過(guò)或一直關(guān)注智能家電的受訪者則普遍為中年、高學(xué)歷、中高等收入人群，他們的購(gòu)買力和接納新事物的興趣普遍較高。
調(diào)研結(jié)果還顯示，有97%的消費(fèi)者認(rèn)為根據(jù)目前的生活形態(tài)，自己對(duì)智能家電有購(gòu)買需求，尤其是對(duì)智能電視、冰洗、空調(diào)等大家電的關(guān)注度和需求度更高，也愿意為其買單。
智能家電市場(chǎng)調(diào)研消費(fèi)者希望智能家電產(chǎn)品更人性化針對(duì)大家電各個(gè)品類，奧維咨詢分別針對(duì)不同品牌展開調(diào)研，以了解消費(fèi)者對(duì)其智能產(chǎn)品的接受度。根據(jù)調(diào)研結(jié)果來(lái)看，消費(fèi)者對(duì)三星、索尼等外資品牌的智能但是接受度最高，分別為44。6%、27。5%，而對(duì)海爾、創(chuàng)維、tcl、長(zhǎng)虹等品牌的接受度位居其后，分別為21.1%、15.2%、14、2%、13.7%；而就智能空調(diào)來(lái)看，消費(fèi)者對(duì)格力、美的、海爾等國(guó)產(chǎn)品牌的智能空調(diào)接受度和信賴度偏高，分別為63.7%、45.6%、36.3%；而消費(fèi)者對(duì)海爾品牌的智能冰洗產(chǎn)品的接受度非常突出，為63。1%，遠(yuǎn)高出其他品牌。而在價(jià)格接受度方面，消費(fèi)者對(duì)各類型智能家電產(chǎn)品的可接受價(jià)格普遍在10k以下。消費(fèi)者也希望智能家電產(chǎn)品能夠更加人性化，以滿足其對(duì)高品質(zhì)生活的追求。就智能家電產(chǎn)品的功能期待方面，消費(fèi)者對(duì)智能化的需求最高，為73。6%；其次是對(duì)遠(yuǎn)程控制的需求，為61。3%；而對(duì)語(yǔ)音或手勢(shì)控制自動(dòng)學(xué)習(xí)、防盜報(bào)警、遠(yuǎn)程維護(hù)、開放兼容等功能的需求分別位列其后，為43。4%、42。5%、37.3%、31。1%。
智能家居消費(fèi)者對(duì)智能家電的理解模糊，主要是由于智能家電尚處于發(fā)展階段。目前的智能家電所達(dá)到的智能化水平僅限于如智能電視的語(yǔ)音、手勢(shì)控制人機(jī)交互、智能空調(diào)的自動(dòng)溫度調(diào)節(jié)等。然而智能家電的最核心之處便是其實(shí)現(xiàn)了擬人智能——產(chǎn)品可通過(guò)預(yù)裝的感應(yīng)器和控制芯片來(lái)捕捉和處理信息，為消費(fèi)者的生活注入科技的基因。未來(lái)智能家電必將超越節(jié)能環(huán)保、便捷等功能，為用戶帶來(lái)更為健康、舒適的極致體驗(yàn)。
目前，國(guó)內(nèi)就該領(lǐng)域進(jìn)行積極突破，特別推出了以zigbee和wifi技術(shù)為基礎(chǔ)的產(chǎn)品智能化解決方案。這套方案主要包括智能硬件植入、專屬電器軟件app定制、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)云平臺(tái)的打造以及智能化用戶行為分析等，據(jù)了解，這套方案是針對(duì)中小家電企業(yè)的定制服務(wù)。簡(jiǎn)單而言，可以在不改變您產(chǎn)品原有功能、外形的基礎(chǔ)上，讓產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)智能化升級(jí)。一般可新增的功能主要有以下幾點(diǎn)：
1、app控制：產(chǎn)品所有的控制按鍵均可通過(guò)手機(jī)app直觀集中控制。2、遠(yuǎn)程控制：異地也能控制家中家電設(shè)備，如提前開取暖器或熱水器。
3、智能控制：產(chǎn)品能根據(jù)周圍環(huán)境自動(dòng)調(diào)整工作時(shí)間、工作狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)節(jié)能省電。4、定時(shí)控制：用戶可設(shè)置家電的定時(shí)工作狀態(tài)，可精確至每小時(shí)段、每分鐘。
5、語(yǔ)音控制：通過(guò)語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)實(shí)現(xiàn)家電的語(yǔ)音控制功能。6、個(gè)性控制：可根據(jù)用戶生活習(xí)慣，自定義不同場(chǎng)景、時(shí)間段的家電工作狀態(tài)。
從此家電不再僅僅是機(jī)械、冰冷的產(chǎn)品，它們將被賦予靈動(dòng)的“思考力”，為用戶提供更便捷、舒適的體驗(yàn)。家電合作廠家只需要通過(guò)“硬件集成、云端接入、app操作”的方式，即可快速實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)家電的智能化改造與升級(jí)，使產(chǎn)品升級(jí)換代，引領(lǐng)家電智能化風(fēng)潮。
未來(lái)，運(yùn)用大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略深耕用戶研究，挖掘用戶真正需求，從而尋求突破口、革新智能技術(shù)，研究出更為智能、更為人性化的產(chǎn)品和服務(wù)以贏得消費(fèi)者的青睞。
智能制造調(diào)研報(bào)告篇十
近年來(lái)，隨著科技的迅猛發(fā)展，智能制造作為制造業(yè)的一種新模式，已經(jīng)逐漸走向?qū)嵤┎V泛應(yīng)用。作為一名在智能制造領(lǐng)域工作的從業(yè)者，我有幸參與了智能制造項(xiàng)目，并從中積累了一些心得體會(huì)。在這篇文章中，我將分享我對(duì)智能制造的理解和體會(huì)，希望能夠?qū)ψx者有所啟發(fā)。
智能制造，顧名思義，就是通過(guò)智能化技術(shù)和方法，在制造過(guò)程中實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、信息化和智能化的目標(biāo)。智能制造的實(shí)施有很多好處，不僅能夠提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本，還能夠提高產(chǎn)品的質(zhì)量和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)，智能制造還可以幫助企業(yè)提升管理水平，增強(qiáng)供應(yīng)鏈的整體效益，實(shí)現(xiàn)工業(yè)升級(jí)和可持續(xù)發(fā)展。
智能制造的應(yīng)用領(lǐng)域非常廣泛，涵蓋了制造業(yè)的各個(gè)環(huán)節(jié)。例如，在生產(chǎn)過(guò)程中，通過(guò)引入機(jī)器人和自動(dòng)化設(shè)備，可以實(shí)現(xiàn)工廠的柔性生產(chǎn)，提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。在產(chǎn)品設(shè)計(jì)和研發(fā)階段，利用云計(jì)算和大數(shù)據(jù)分析，可以更好地預(yù)測(cè)市場(chǎng)需求，并優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)。在供應(yīng)鏈管理中，借助物聯(lián)網(wǎng)和智能傳感器，可以實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的實(shí)時(shí)監(jiān)控和數(shù)據(jù)共享，提高物流的效率和準(zhǔn)確性。
智能制造的推廣對(duì)企業(yè)和從業(yè)者都有積極的影響。對(duì)于企業(yè)而言，智能制造可以幫助企業(yè)提高生產(chǎn)效率和降低生產(chǎn)成本，從而提高企業(yè)的盈利能力。另外，智能制造還可以提升企業(yè)的技術(shù)水平和管理水平，增強(qiáng)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。對(duì)于從業(yè)者來(lái)說(shuō)，智能制造帶來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇，同時(shí)也對(duì)從業(yè)者的素質(zhì)和技能提出了新的要求。只有不斷更新知識(shí)和學(xué)習(xí)新技術(shù)，才能適應(yīng)智能制造的發(fā)展需要。
第四段：智能制造面臨的挑戰(zhàn)和問(wèn)題。
雖然智能制造有著廣闊的前景，但也面臨一些挑戰(zhàn)和問(wèn)題。首先，智能制造的推廣需要大量的資金投入和技術(shù)支持，這對(duì)中小企業(yè)來(lái)說(shuō)可能是一個(gè)難題。其次，智能制造涉及到大量的數(shù)據(jù)和信息的處理，如何保護(hù)和管理企業(yè)的數(shù)據(jù)安全成為一個(gè)重要的問(wèn)題。此外，智能制造的推廣還需要培養(yǎng)大量的技術(shù)人才，這也是一個(gè)長(zhǎng)期而復(fù)雜的任務(wù)。
第五段：未來(lái)展望和思考。
面對(duì)智能制造的發(fā)展，我們應(yīng)該積極擁抱變化，緊跟時(shí)代潮流。我們可以通過(guò)加強(qiáng)學(xué)習(xí)和提升自己的技術(shù)水平，適應(yīng)智能制造的發(fā)展需要。同時(shí)，政府和企業(yè)也應(yīng)該共同努力，加大對(duì)智能制造的投入和支持，為智能制造的推廣創(chuàng)造良好的環(huán)境。只有我們共同努力，智能制造才能夠在未來(lái)發(fā)展中發(fā)揮更大的作用，為經(jīng)濟(jì)的高質(zhì)量發(fā)展提供強(qiáng)大的支撐。
總結(jié)部分：
智能制造作為制造業(yè)的未來(lái)發(fā)展方向，對(duì)于提升我國(guó)制造業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力和實(shí)現(xiàn)工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)具有重要意義。通過(guò)我自己的實(shí)踐和體驗(yàn)，我深深地認(rèn)識(shí)到智能制造的巨大潛力和機(jī)遇。同時(shí)，我們也要清醒地認(rèn)識(shí)到智能制造所面臨的挑戰(zhàn)和問(wèn)題，只有找到合適的解決方案，才能夠順利推進(jìn)智能制造的發(fā)展。相信在未來(lái)，隨著科技的不斷進(jìn)步和智能制造的不斷推廣，我們的生產(chǎn)方式和生活方式都將發(fā)生深刻變革。讓我們共同努力，為智能制造的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
智能制造調(diào)研報(bào)告篇十一
人工智能是近年來(lái)科技領(lǐng)域的熱點(diǎn)之一，各大科技公司都在投入巨資研究開發(fā)人工智能技術(shù)，以期實(shí)現(xiàn)人類的科技?jí)粝?。在這樣的大背景下，我們展開了一項(xiàng)人工智能調(diào)研活動(dòng)，通過(guò)閱讀相關(guān)文獻(xiàn)，深入了解人工智能的發(fā)展現(xiàn)狀和未來(lái)趨勢(shì)。在調(diào)研的過(guò)程中，我深刻認(rèn)識(shí)到了人工智能對(duì)于未來(lái)的重要性，也有了一些個(gè)人感悟。
人工智能的發(fā)展史可以追溯到上個(gè)世紀(jì)50年代，那時(shí)候計(jì)算機(jī)還只是一臺(tái)巨型機(jī)器，其性能和智能都十分有限。而隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的不斷發(fā)展，人工智能也逐漸發(fā)展成熟，不斷有新的應(yīng)用領(lǐng)域涌現(xiàn)出來(lái)。目前，人工智能已經(jīng)廣泛應(yīng)用于自然語(yǔ)言處理、機(jī)器翻譯、圖像識(shí)別等領(lǐng)域，其算法和模型的精度和效果都有了明顯的提高。
由于計(jì)算機(jī)不能像人類一樣自己思考，在進(jìn)行各種人工智能處理任務(wù)時(shí)，需要設(shè)計(jì)各種算法模型進(jìn)行處理。而深度學(xué)習(xí)就是現(xiàn)在最常用的人工智能算法模型之一。深度學(xué)習(xí)通過(guò)模仿人腦神經(jīng)元的工作原理，從大量數(shù)據(jù)中學(xué)習(xí)規(guī)律和特征，最終生成精確的預(yù)測(cè)或決策結(jié)果。所以說(shuō)，深度學(xué)習(xí)是人工智能的核心和基礎(chǔ)，它的發(fā)展也在推動(dòng)人工智能的不斷發(fā)展。
三、人工智能對(duì)于未來(lái)的重要性。
隨著科技的發(fā)展和社會(huì)的進(jìn)步，人們對(duì)于生活的要求也越來(lái)越高。而人工智能的出現(xiàn)，則是滿足這些需求的最好方式之一。比如，在智能醫(yī)療場(chǎng)景中，人工智能可以對(duì)醫(yī)生的診斷結(jié)果進(jìn)行驗(yàn)證，減少誤診和漏診的概率；在智能交通領(lǐng)域，人工智能可以對(duì)車輛的運(yùn)行進(jìn)行監(jiān)控和調(diào)度，提高路況的通暢度和安全性?？梢哉f(shuō)，人工智能已經(jīng)深入到了我們生活的各個(gè)方面，對(duì)于實(shí)現(xiàn)智能化生活的目標(biāo)來(lái)說(shuō)，人工智能的重要性毋庸置疑。
四、人工智能在實(shí)踐中遇到的挑戰(zhàn)。
雖然人工智能帶來(lái)了很多好處，但是在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中，也遇到了不少的挑戰(zhàn)。比如，由于數(shù)據(jù)的以偏概全問(wèn)題，導(dǎo)致一些模型應(yīng)用效果不佳；或者算法的解釋性比較差，不利于理解和管理。此外，人工智能技術(shù)對(duì)人類的工作也存在著一定的替代性，也引發(fā)了一些社會(huì)問(wèn)題，比如工作流失和人工智能倫理問(wèn)題等。
縱觀人工智能的發(fā)展歷程，其實(shí)只是剛剛起步，未來(lái)的前景依舊廣闊。隨著新技術(shù)和新應(yīng)用的不斷涌現(xiàn)，人工智能還將在更多領(lǐng)域得到應(yīng)用，甚至一些現(xiàn)在看來(lái)不可想象的場(chǎng)景也有可能被人工智能所征服。但是，同時(shí)也需要注意控制人工智能的發(fā)展趨勢(shì)，避免引發(fā)意想不到的問(wèn)題，保持良性發(fā)展。
總之，通過(guò)這次人工智能調(diào)研，我對(duì)人工智能有了更加全面的認(rèn)知和了解。人工智能的應(yīng)用前景十分廣闊，但是其發(fā)展過(guò)程中也存在一些社會(huì)問(wèn)題需要我們深入思考和解決。相信在不久的將來(lái)，隨著人工智能算法的不斷完善和應(yīng)用場(chǎng)景的不斷拓展，我們的生活將會(huì)更加智能化、便利化和高效化。
智能制造調(diào)研報(bào)告篇十二
國(guó)際上對(duì)智能家居的研究始于20世紀(jì)80年代，但主要集中在發(fā)達(dá)國(guó)家，當(dāng)時(shí)隨著電子技術(shù)在家用電器中的大量應(yīng)用，出現(xiàn)了住宅電子化（homeelectronics,hf）這一概念。到80年代中期，將家用電器，通信設(shè)備與安保防災(zāi)設(shè)備各自獨(dú)立的功能綜合為一體，形成了住宅自動(dòng)化的概念（homeautomation,ha）。20世紀(jì)80年代末，由于通信與信息技術(shù)的發(fā)展，出先了對(duì)住宅中各種通信，家電，安保設(shè)備通過(guò)總線技術(shù)進(jìn)行監(jiān)視，控制與管理的系統(tǒng)，這種系統(tǒng)在美國(guó)被稱為wisehome，在歐洲被稱為smarthome。
在這一時(shí)期，與智能家居相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)組織也在積極進(jìn)行研究。1979年，美國(guó)的斯坦福研究所提出了將家電及電器設(shè)備的控制線集成在一起的家庭總線，并成立了相應(yīng)的研究會(huì)進(jìn)行研究。1983年，美國(guó)電子工業(yè)協(xié)會(huì)組織專門機(jī)構(gòu)開始制定家庭電氣設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，并于1988年編制了第一個(gè)適用于家庭住宅的電氣設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),即《家庭自動(dòng)化系統(tǒng)與通訊標(biāo)準(zhǔn)》，或家庭總線系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)(hbs);同一時(shí)期，日本也提出了家庭總線系統(tǒng)概念，并于1986年由郵政省與通產(chǎn)省組織日本電子機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)與電波技術(shù)協(xié)會(huì)共同組建家庭總線系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)。目前，美國(guó)，日本，歐洲，新加坡都已對(duì)智能家居系統(tǒng)制定了技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行智能化住宅建設(shè)。應(yīng)用于智能化住宅小區(qū)的基礎(chǔ)產(chǎn)品，在發(fā)達(dá)國(guó)家已成系列。美國(guó)，意大利，西班牙等國(guó)的產(chǎn)品，相當(dāng)一部分已通過(guò)國(guó)際質(zhì)量認(rèn)證。另外，美國(guó)朗訊，西蒙等公司已經(jīng)擁有成熟的家庭綜合布線系統(tǒng)，但價(jià)格比較昂貴。
（一）國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀。
我國(guó)從20世紀(jì)80年代末引入智能住宅的概念，并且開始推行智能化住宅小區(qū)的建設(shè)，但是與智能家居系統(tǒng)相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)并未制定。直到1999年，建設(shè)部住宅產(chǎn)業(yè)中心頒布了《全國(guó)智能化住宅小區(qū)系統(tǒng)示范工程建設(shè)要點(diǎn)與技術(shù)導(dǎo)則》（試行稿），該《導(dǎo)則》規(guī)范了智能化住宅小區(qū)建設(shè)的目標(biāo)與原則，擬自2000年起要組織實(shí)施全國(guó)智能化住宅小區(qū)系統(tǒng)示范工程，以此來(lái)帶動(dòng)我國(guó)的智能化住宅小區(qū)建設(shè)步伐。2000年上半年頒布了由信息產(chǎn)業(yè)部負(fù)責(zé)編制的《建筑與建筑群綜合布線系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)規(guī)范》及《建筑與建筑群綜合布線系統(tǒng)工程驗(yàn)收規(guī)范》，下半年頒布了由建設(shè)部負(fù)責(zé)編制的《智能建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》。2001年底，建設(shè)部住宅產(chǎn)業(yè)中心又著手修改了《全國(guó)智能化住宅小區(qū)系統(tǒng)示范工程建設(shè)要點(diǎn)與技術(shù)導(dǎo)則》。這些規(guī)則的制定結(jié)束了多年來(lái)我國(guó)智能家居業(yè)無(wú)章可依的局面。隨著網(wǎng)絡(luò)家電的出現(xiàn)，由原國(guó)家經(jīng)貿(mào)委，信息產(chǎn)業(yè)部聯(lián)合制定的《家庭網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》于2002年6月正式出臺(tái)，此規(guī)范規(guī)定了網(wǎng)絡(luò)家電的通訊協(xié)議，包括通訊頻率，數(shù)據(jù)格式，設(shè)備文件等多方面的內(nèi)容。盡管我國(guó)的智能家居起步較晚，尚未形成一定的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，但令人欣喜的是，國(guó)內(nèi)專業(yè)智能家居廠家的數(shù)量正在增長(zhǎng)。這些廠家中有的是獨(dú)立開發(fā)，有些是引入國(guó)外技術(shù)在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)和集成。比較知名的產(chǎn)品有：海爾u-home，清華同方的e-home數(shù)字家園，其他的還有科龍的“現(xiàn)代家居信息服務(wù)集散控制系統(tǒng)”，enjoysmart易居家庭自動(dòng)化系統(tǒng)，引進(jìn)新加坡技術(shù)的treasureway寶路家庭智能化系統(tǒng)等。
由于國(guó)內(nèi)廠家剛起步，目前正處于初級(jí)階段，有關(guān)的系統(tǒng)，理論正在發(fā)展，完善。但我們相信隨著家居新技術(shù)，新產(chǎn)品的發(fā)展，我國(guó)的家居業(yè)將更加成熟。
二、本選題研究的意義（理論價(jià)值、實(shí)踐價(jià)值）。
（一）理論價(jià)值。
智能家居推廣和營(yíng)銷策略便是我們研究的目的，方向。我們要了解智能家居的含義是什么？首先，它要在家庭中建立一個(gè)通訊網(wǎng)絡(luò)，為家庭信息提供必要的通路，在家庭網(wǎng)絡(luò)操作系統(tǒng)的控制下，通過(guò)相應(yīng)的硬件和執(zhí)行機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)對(duì)所有家庭網(wǎng)絡(luò)上家電和設(shè)備進(jìn)行控制和監(jiān)測(cè)。其次，它們都要通過(guò)一定的媒介，構(gòu)成與外界的通信通道，以實(shí)現(xiàn)與家庭以外的世界溝通信息，滿足遠(yuǎn)程控制、監(jiān)測(cè)和交換信息的需求。最終的目的是讓家庭更舒適、更方便、更安全、更符合環(huán)保。隨著人類應(yīng)用需求和住宅智能化的不斷發(fā)展，今后的智能家居系統(tǒng)將擁有更加豐富的內(nèi)容，系統(tǒng)配置也越來(lái)越復(fù)雜。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，社會(huì)信息化程度不斷地提高，人類對(duì)智能家居的功能將會(huì)提出更高層次的要求，今后智能家居會(huì)更加偏向智能，環(huán)保和節(jié)能的方向發(fā)展！
（二）實(shí)踐價(jià)值。
住宅智能化是人類住宅的又一場(chǎng)新的革命。在我國(guó)，高科技和信息技術(shù)正在由智能大廈走向智能住宅小區(qū)，進(jìn)而走進(jìn)家庭。現(xiàn)代社會(huì)的家庭正在以家庭智能化帶來(lái)的多元化信息和安全、舒適、便利的生活環(huán)境，作為一個(gè)理想的目標(biāo)來(lái)追求。國(guó)家也在《2000年小康型城鄉(xiāng)住宅科技產(chǎn)業(yè)工程項(xiàng)目實(shí)施方案》中，將建設(shè)智能化小康示范小區(qū)列入國(guó)家重點(diǎn)發(fā)展方向。因此也就必然促使智能化從智能大廈建設(shè)向智能化住宅小區(qū)，乃至向家庭智能化的方向發(fā)展。市場(chǎng)廣闊的前景令我們欣喜！
三、
研究的內(nèi)容（論文總體構(gòu)思）。
論文思路框架：
二、諾盾u-home品牌營(yíng)銷的swot分析。
（一）諾盾u-home品牌營(yíng)銷的機(jī)會(huì)（opportunities）。
（二）諾盾u-home品牌營(yíng)銷的的優(yōu)勢(shì)（strengths）（weaknees）。
三諾盾u-home品牌營(yíng)銷現(xiàn)狀。
（一）產(chǎn)品策略。
（二）價(jià)格策略。
（三）渠道策略。
（四）促銷策略。
四、諾盾u-home品牌營(yíng)銷中存在的問(wèn)題及對(duì)策。
（一）諾盾u-home品牌營(yíng)銷對(duì)策。
總結(jié)。
國(guó)內(nèi)的智能家居技術(shù)已不輸于發(fā)達(dá)國(guó)家，甚至很多國(guó)內(nèi)的智能家居企業(yè)還將產(chǎn)品遠(yuǎn)銷海外，但智能家居在國(guó)內(nèi)還是未能廣泛發(fā)展起來(lái)，其中有些問(wèn)題需要我們?nèi)ブ匾曇约案纳?。比如：智能家居宣傳過(guò)分夸大，售后服務(wù)不到位，這些問(wèn)題的產(chǎn)生都是營(yíng)銷策略的失誤。智能家居在現(xiàn)在將是一個(gè)加快發(fā)展的時(shí)期，一但智能家居擁有了便利、高效的網(wǎng)絡(luò)傳輸環(huán)境，很多功能輕松實(shí)現(xiàn)以及在正確的營(yíng)銷策略影響下，我們展望智能家居未來(lái)的發(fā)展前途一片光明。
智能制造調(diào)研報(bào)告篇十三
在當(dāng)今日益智能化的時(shí)代，人工智能已經(jīng)成為了一個(gè)熱門的話題。作為學(xué)生，我們也不免聽聞一些新聞和媒體上的關(guān)于人工智能的報(bào)道和消息。為了更好地了解人工智能的真正現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)，我們進(jìn)行了一次調(diào)研，本文將介紹我們對(duì)人工智能調(diào)研的心得體會(huì)。
第二段：人工智能的現(xiàn)狀和應(yīng)用。
人工智能在許多領(lǐng)域應(yīng)用廣泛，如自動(dòng)駕駛、語(yǔ)音識(shí)別、物聯(lián)網(wǎng)等。我們?cè)谡{(diào)研中了解到，現(xiàn)今許多汽車公司都在研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)，其中包括谷歌、特斯拉、阿里巴巴等著名公司。而且，不僅是汽車行業(yè)，醫(yī)療保健、農(nóng)業(yè)、金融和零售業(yè)等各個(gè)行業(yè)都在逐漸探索人工智能的應(yīng)用，大大促進(jìn)了其發(fā)展。
第三段：我們的疑問(wèn)和研究。
在調(diào)研中，我們不可避免地產(chǎn)生了許多問(wèn)題。比如，人工智能是否會(huì)威脅到人類就業(yè)？我們會(huì)失去工作機(jī)會(huì)嗎？人工智能是否會(huì)影響我們的隱私？對(duì)于這些問(wèn)題，我們進(jìn)行了深入的研究和分析，發(fā)現(xiàn)雖然人工智能的發(fā)展確實(shí)會(huì)對(duì)某些行業(yè)產(chǎn)生影響，但是同時(shí)也會(huì)創(chuàng)造新的就業(yè)機(jī)會(huì)，而且在大多數(shù)情況下，人們?nèi)匀恍枰祟愔腔酆团袛嗔Α?BR> 第四段：對(duì)未來(lái)的思考。
在調(diào)研完畢后，我們進(jìn)一步思考人工智能的發(fā)展趨勢(shì)。我們相信，人工智能的應(yīng)用將越來(lái)越廣泛，但是在使用的過(guò)程中，有必要保持警覺(jué)性，避免對(duì)人類社會(huì)產(chǎn)生不良影響。此外，政府和相關(guān)企業(yè)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)監(jiān)管和標(biāo)準(zhǔn)制定，以確保人工智能的穩(wěn)定和安全，讓人工智能真正造福于人類。
第五段：總結(jié)。
總之，在這次調(diào)研中，我們不僅了解了人工智能的現(xiàn)狀和應(yīng)用，也尋找到了人工智能合理而有效的發(fā)展道路。我們相信，人工智能將為我們帶來(lái)更多機(jī)會(huì)和便利，同時(shí)也要牢記時(shí)刻保持警惕，不斷推進(jìn)人工智能向著更加成熟和完善的方向的進(jìn)步。
智能制造調(diào)研報(bào)告篇十四
課程英文名稱：
intelligent。
manufacturing。
of。
vehicle。
課程總學(xué)時(shí)：24。
講課：24。
實(shí)驗(yàn)：
上機(jī)：0。
適用專業(yè)：車輛工程。
大綱編寫（修訂）時(shí)間：2017.9。
一、大綱使用說(shuō)明。
（一）課程的地位及教學(xué)目標(biāo)。
本課程是車輛工程專業(yè)的一門專業(yè)選修課。通過(guò)本課程的學(xué)習(xí)，使學(xué)生了解工業(yè)4.0智能制造在汽車生產(chǎn)中的應(yīng)用，通過(guò)相關(guān)章節(jié)的學(xué)習(xí)，使學(xué)生能夠掌握汽車智能制造理論、智能制造工藝、智能制造設(shè)備、智能管理系統(tǒng)等方面的知識(shí)，使學(xué)生能夠?qū)W習(xí)到汽車生產(chǎn)制造中的前沿思想和技術(shù)，緊緊的把握汽車生產(chǎn)制造的發(fā)展方向。
（二）知識(shí)、能力及技能方面的基本要求。
通過(guò)本課程的學(xué)習(xí)使學(xué)生掌握智能制造在汽車生產(chǎn)過(guò)程中的應(yīng)用，包括：智能制造在機(jī)械加工、冶金及塑料成型的應(yīng)用；智能制造在發(fā)動(dòng)機(jī)箱體、連桿、曲軸及裝配中的應(yīng)用；智能制造在底盤懸架、軸類、制動(dòng)系統(tǒng)、車輪及裝配中的應(yīng)用；智能制造在車身沖壓、裝焊、涂裝中的應(yīng)用；智能制造在總裝中的應(yīng)用。重點(diǎn)掌握制造設(shè)備、工藝及其管理系統(tǒng)。使學(xué)生能夠掌握工業(yè)發(fā)展的前沿知識(shí)，具備將前沿技術(shù)與汽車實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程相結(jié)合能力。
（三）實(shí)施說(shuō)明。
1．教學(xué)方法：以講授教學(xué)為主，包括對(duì)主要原理和理論的講解，對(duì)重點(diǎn)和難點(diǎn)問(wèn)題，采用實(shí)例教學(xué)、啟發(fā)式教學(xué)，增強(qiáng)學(xué)生對(duì)知識(shí)點(diǎn)的理解和記憶，并增加學(xué)生的互動(dòng)環(huán)節(jié)，如分組討論并進(jìn)行講解，課堂提問(wèn)等形式，調(diào)動(dòng)學(xué)生的積極性及課堂的參與度。
2．教學(xué)手段：結(jié)合本課程內(nèi)容特點(diǎn)，以多媒體教學(xué)為主，通過(guò)電子講義展示智能制造相關(guān)的內(nèi)容、視頻及圖片，使學(xué)生能夠直觀的學(xué)習(xí)工業(yè)4.0的智能制造，避免教材內(nèi)容晦澀，不直觀的缺點(diǎn)，提高課堂信息量及學(xué)生學(xué)習(xí)效率。
（四）對(duì)選修課的要求。
本課程的教學(xué)必須在完成先修課程之后進(jìn)行。本課程主要的先修課程有：汽車構(gòu)造，汽車?yán)碚摚囍圃旃に噷W(xué)。
（五）對(duì)習(xí)題課、實(shí)踐環(huán)節(jié)的要求。
對(duì)課堂所講授的重要知識(shí)點(diǎn)，在課堂上安排習(xí)題或者思考題，增強(qiáng)學(xué)生的思考能力和解決問(wèn)題能力，通過(guò)對(duì)習(xí)題或思考題的講解，增強(qiáng)學(xué)生對(duì)知識(shí)的理解和記憶。
（六）課程考核方式。
1．考核方式：考查。
2．考核目標(biāo)：重點(diǎn)考核學(xué)生對(duì)智能制造的理解及智能制造在汽車生產(chǎn)中的應(yīng)用。
3．成績(jī)構(gòu)成：本課程的總成績(jī)主要由兩部分組成：平時(shí)成績(jī)（包括課堂表現(xiàn)、出勤情況等）占30%，期末成績(jī)占70%(期末成績(jī)以小論文或者課堂測(cè)試的方式進(jìn)行)。
按優(yōu)、良、中、及格、不及格五等級(jí)給出最終成績(jī)。
（七）參考書目。
《智能制造》，國(guó)家制造強(qiáng)國(guó)建設(shè)戰(zhàn)略咨詢委員會(huì)編，電子工業(yè)出版社出版，2016。
《智能制造之路：數(shù)字化工廠》，陳明等編，機(jī)械工業(yè)出版社，2016。
《智能制造：關(guān)鍵技術(shù)與企業(yè)應(yīng)用》，譚建榮等編，機(jī)械工業(yè)出版社，2017。
《汽車制造工藝及裝備》，丁柏群等編，中國(guó)林業(yè)出版社，2014。
二、中文摘要。
課程圍繞汽車智能制造的相關(guān)知識(shí)展開，涵蓋了智能制造在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤零部件、車身制造、總裝等方面的應(yīng)用，通過(guò)課堂講解及演示，使學(xué)生學(xué)習(xí)智能制造在汽車未來(lái)生產(chǎn)中的應(yīng)用，提高學(xué)生對(duì)智能制造的認(rèn)識(shí)和理解。
三、課程學(xué)時(shí)分配表。
序號(hào)。
教學(xué)內(nèi)容。
學(xué)時(shí)。
講課。
實(shí)驗(yàn)。
上機(jī)。
2.1。
機(jī)械加工。
2.2。
冶金及塑料成型。
3.1。
箱體類零件制造。
3.2。
3.3。
發(fā)動(dòng)機(jī)裝配。
4.1。
4.2。
底盤總成裝配。
5.1。
車身沖壓。
5.2。
車身裝焊。
5.3。
車身涂裝。
合計(jì)。
四、大綱內(nèi)容。
第1部分。
總學(xué)時(shí)2學(xué)時(shí)。
講課。
2學(xué)時(shí)。
實(shí)驗(yàn)0學(xué)時(shí)。
上機(jī)0學(xué)時(shí)。
具體內(nèi)容：
重
點(diǎn)：
汽車智能制造基礎(chǔ)設(shè)備，自動(dòng)化在汽車行業(yè)的應(yīng)用，信息化在汽車制造中的應(yīng)用。
難
點(diǎn)：
習(xí)題內(nèi)容：
第2部分。
總學(xué)時(shí)4學(xué)時(shí)。
講課。
4學(xué)時(shí)。
實(shí)驗(yàn)0學(xué)時(shí)。
上機(jī)0學(xué)時(shí)。
第2.1部分。
機(jī)械加工（講課。
2學(xué)時(shí)）。
具體內(nèi)容：
2）智能制造在沖壓、焊接、切削中的應(yīng)用。
重
點(diǎn)：
智能鑄造系統(tǒng)，智能切削技術(shù)的設(shè)備及加工過(guò)程。
難
點(diǎn)：
習(xí)題內(nèi)容：
智能切削技術(shù)可以應(yīng)用于汽車哪些零部件的加工？
第2.2部分。
冶金及塑料成型（講課。
2學(xué)時(shí)）。
具體內(nèi)容：
重
點(diǎn)：
智能化設(shè)計(jì)在鋼鐵冶煉中的應(yīng)用，3d打印技術(shù)在塑料成型中的應(yīng)用。
難
點(diǎn)：
鋼鐵冶煉中管控架構(gòu)及物理架構(gòu)。
習(xí)題內(nèi)容：
智能化鋼鐵冶煉有哪些優(yōu)勢(shì)?
第3部分。
總學(xué)時(shí)6學(xué)時(shí)。
講課。
6學(xué)時(shí)。
實(shí)驗(yàn)0學(xué)時(shí)。
上機(jī)0學(xué)時(shí)。
第3.1部分。
箱體類零件制造（講課。
2學(xué)時(shí)）。
具體內(nèi)容：
1）數(shù)控技術(shù)在箱體加工中的應(yīng)用。
2）柔性生產(chǎn)線在箱體加工中的應(yīng)用。
重
點(diǎn)：
柔性生產(chǎn)線的組成，數(shù)控技術(shù)加工箱體的具體方式。
難
點(diǎn)：
柔性生產(chǎn)線的原理。
習(xí)題內(nèi)容：
柔性生產(chǎn)線與傳統(tǒng)生產(chǎn)線的主要區(qū)別?
第3.2部分。
連桿、曲軸制造（講課。
2學(xué)時(shí)）。
具體內(nèi)容：
重
點(diǎn)：
曲軸、連桿加工中的智能制造設(shè)備，工藝及流程。
難
點(diǎn)：
曲軸線自動(dòng)監(jiān)控管理系統(tǒng)的基本原理。
習(xí)題內(nèi)容：
第3.3部分。
發(fā)動(dòng)機(jī)裝配（講課。
2學(xué)時(shí)）。
具體內(nèi)容：
1）發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線智能管理。
2）發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線智能設(shè)備。
重
點(diǎn)：
發(fā)動(dòng)機(jī)混流裝配線的智能管理，智能檢測(cè)裝配系統(tǒng)。
難
點(diǎn)：
發(fā)動(dòng)機(jī)混流裝配線管理策略。
習(xí)題內(nèi)容：
發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線智能設(shè)備有哪些？
第4部分。
總學(xué)時(shí)4學(xué)時(shí)。
講課。
4學(xué)時(shí)。
實(shí)驗(yàn)0學(xué)時(shí)。
上機(jī)0學(xué)時(shí)。
第4.1部分。
底盤零部件制造（講課。
2學(xué)時(shí)）。
具體內(nèi)容：
重
點(diǎn)：
減振器，彈簧的智能加工，輪胎的智能加工。
難
點(diǎn)：
制動(dòng)系統(tǒng)的智能加工。
習(xí)題內(nèi)容：
懸架智能加工設(shè)備有哪些？
第4.2部分。
底盤總成裝配（講課。
2學(xué)時(shí)）。
具體內(nèi)容：
1）底盤總成裝配的自動(dòng)化生產(chǎn)。
2）底盤總成裝配的智能設(shè)備。
重
點(diǎn)：
底盤總成裝配自動(dòng)化流程，底盤總成裝配主要設(shè)備及原理。
難
點(diǎn)：
自動(dòng)化生產(chǎn)的基本原理。
習(xí)題內(nèi)容：
智能制造如何應(yīng)用在底盤總成裝配過(guò)程中？
第5部分。
總學(xué)時(shí)6學(xué)時(shí)。
講課。
6學(xué)時(shí)。
實(shí)驗(yàn)0學(xué)時(shí)。
上機(jī)0學(xué)時(shí)。
第5.1部分。
車身沖壓（講課。
2學(xué)時(shí)）。
具體內(nèi)容：
重
點(diǎn)：
計(jì)算機(jī)模擬技術(shù)，計(jì)算機(jī)虛擬技術(shù)。
難
點(diǎn)：
模塊式?jīng)_壓技術(shù)基本原理。
習(xí)題內(nèi)容：
計(jì)算機(jī)控制技術(shù)是如何提高沖壓質(zhì)量的？
第5.2部分。
車身裝焊（講課。
2學(xué)時(shí)）。
具體內(nèi)容：
1）焊接機(jī)器人。
2)。
裝焊生產(chǎn)線。
重
點(diǎn)：
裝焊機(jī)器人組成及分類，裝焊機(jī)器人在裝焊線的應(yīng)用。
難
點(diǎn)：
裝焊生產(chǎn)線機(jī)器人布局策略。
習(xí)題內(nèi)容：
裝焊生產(chǎn)線機(jī)器人一般如何布局？
第5.3部分。
車身涂裝（講課。
2學(xué)時(shí)）。
具體內(nèi)容：
1）智能涂裝材料及工藝。
2)。
3）涂膠機(jī)器人。
4）噴涂機(jī)器人。
重
點(diǎn)：
水性涂裝材料，柔性運(yùn)輸系統(tǒng)，生產(chǎn)線能耗控制。
難
點(diǎn)：
涂裝生產(chǎn)線的實(shí)時(shí)監(jiān)控。
習(xí)題內(nèi)容：
智能生產(chǎn)線如何對(duì)能耗進(jìn)行控制？
第6部分。
總學(xué)時(shí)2學(xué)時(shí)。
講課。
2學(xué)時(shí)。
實(shí)驗(yàn)0學(xué)時(shí)。
上機(jī)0學(xué)時(shí)。
具體內(nèi)容：
1）總裝自動(dòng)化。
重
點(diǎn)：
總裝自動(dòng)化設(shè)備及生產(chǎn)線布局，數(shù)字化物流配送系統(tǒng)及其設(shè)備。
難
點(diǎn)：
數(shù)字化物流的信息監(jiān)控原理。
習(xí)題內(nèi)容：
agv系統(tǒng)的基本構(gòu)成。
智能制造調(diào)研報(bào)告篇一
帶著這些疑問(wèn)，智哪兒向大量智能家居行業(yè)從業(yè)人員發(fā)放了調(diào)查問(wèn)卷，期間還通過(guò)智哪兒網(wǎng)站、智哪兒微信號(hào)、智哪兒社群等多個(gè)途徑進(jìn)行調(diào)查，經(jīng)過(guò)前期大量的數(shù)據(jù)調(diào)研和分析，我們最終編制了智能家居行業(yè)影響調(diào)研分析報(bào)告，供各位智能家居行業(yè)從業(yè)者參考。
根據(jù)本次智哪兒的問(wèn)卷統(tǒng)計(jì)顯示，受訪者所從事的智能家居業(yè)務(wù)板塊，大多為豐富多樣的，垂直領(lǐng)域的智能家居從業(yè)者共計(jì)占據(jù)了四成，這也充分的表現(xiàn)了本次報(bào)告數(shù)據(jù)來(lái)源的多樣性，這也能更好的反應(yīng)出，本次疫情對(duì)于行業(yè)內(nèi)多個(gè)垂直領(lǐng)域的影響。
根據(jù)本次智哪兒的問(wèn)卷統(tǒng)計(jì)顯示，多數(shù)參與者的企業(yè)規(guī)模在0-100人之間，部分企業(yè)為千人以上。這組調(diào)研數(shù)據(jù)當(dāng)中也可以分析出：本次疫情對(duì)于中小企業(yè)的影響較為嚴(yán)重，因此相關(guān)行業(yè)人員更加擔(dān)憂疫情對(duì)于公司的發(fā)展影響。
根據(jù)本次智哪兒的問(wèn)卷統(tǒng)計(jì)顯示，有33%的受訪者表示影響很大，而40%的受訪者表示影響一般，剩余27%的受訪者則認(rèn)為本次疫情對(duì)于其影響比較小，甚至是沒(méi)有影響。從這組數(shù)據(jù)中，可以看出，超過(guò)半數(shù)的受訪者受到了本次疫情的影響。因此，我們可以發(fā)現(xiàn)，本次疫情對(duì)于大部分的行業(yè)從業(yè)者影響較為明顯，僅有少部分從業(yè)者不受影響。
根據(jù)本次智哪兒的問(wèn)卷統(tǒng)計(jì)顯示，在關(guān)于疫情對(duì)于行業(yè)的影響調(diào)查中，各選項(xiàng)的數(shù)據(jù)較為一致。這也表明，在本次疫情期間，智能家居行業(yè)面臨著線下消費(fèi)的下降、工廠停工產(chǎn)能下降、交通運(yùn)輸受阻、營(yíng)銷計(jì)劃難以落實(shí)、上下游對(duì)接出現(xiàn)困難、資金流轉(zhuǎn)緊張等諸多問(wèn)題。但其中令智能家居行業(yè)最為擔(dān)心的.還是線下消費(fèi)降至冰點(diǎn)。
根據(jù)本次智哪兒的問(wèn)卷統(tǒng)計(jì)顯示，關(guān)于疫情期間做出了哪些調(diào)整，接近半數(shù)的企業(yè)選擇了延遲開工，而有兩成的受訪者選擇了遠(yuǎn)程辦公。從調(diào)查結(jié)果上來(lái)看，受疫情的影響，企業(yè)都做出了相應(yīng)的政策調(diào)整，相關(guān)企業(yè)也在第一時(shí)間內(nèi)進(jìn)行了計(jì)劃的調(diào)整，盡量降低疫情對(duì)于工作部署的影響。
根據(jù)本次智哪兒的問(wèn)卷統(tǒng)計(jì)顯示，受訪者對(duì)于政府和行業(yè)組織該如何扶持表示特別關(guān)心。在最希望得到幫助的調(diào)查中，四分之一的企業(yè)希望提供門店資金的減免，降低生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的資金壓力，而在政府政策上，企業(yè)則更傾向于減免稅收的補(bǔ)助，同樣是希望以此降低企業(yè)資金的周轉(zhuǎn)壓力。
根據(jù)本次智哪兒的問(wèn)卷統(tǒng)計(jì)顯示，企業(yè)也都采取了積極的措施來(lái)應(yīng)對(duì)本次疫情，其中34%的受訪者表示會(huì)積極開展線上營(yíng)銷，儲(chǔ)備消費(fèi)潛力，而不少?gòu)S商也表示會(huì)對(duì)戰(zhàn)略經(jīng)銷商進(jìn)行定向的扶持。還有兩成以上的企業(yè)希望借此期間進(jìn)行加速轉(zhuǎn)型。這也可以看出，本次疫情既是機(jī)會(huì)也是挑戰(zhàn)，智能家居行業(yè)正在積極進(jìn)行應(yīng)對(duì)，尋求新的轉(zhuǎn)變。
綜合來(lái)看，本次疫情對(duì)于大部分的智能家居行業(yè)從業(yè)者的影響還是十分巨大的，尤其是智能家居行業(yè)人員對(duì)于接下來(lái)市場(chǎng)消費(fèi)能力的擔(dān)憂。但伴隨著疫情得到有效控制，相關(guān)企業(yè)也在盡力減少疫情帶來(lái)的影響。同時(shí)，線下經(jīng)銷商也開始尋求新的銷售模式，相信在智能家居行業(yè)的共同努力下，定會(huì)把本次疫情對(duì)于智能家居行業(yè)的影響降到最低。
智能制造調(diào)研報(bào)告篇二
在科技迅速發(fā)展的現(xiàn)代社會(huì)，簡(jiǎn)單的衣食住行已經(jīng)無(wú)法滿足人們的需求，人們期待著更加方便快捷的生活方式，在“住”這一點(diǎn)，樓宇的智能化也就成為潮流所趨。因此，在物聯(lián)網(wǎng)的大命題下，我們小組成員針對(duì)智能樓宇這一模塊，展開調(diào)研報(bào)告，主要內(nèi)容包括智能樓宇的起源，系統(tǒng)基本框架，智能樓宇在我國(guó)的發(fā)展現(xiàn)狀，行業(yè)的需求幾點(diǎn)。希望通過(guò)這份調(diào)研報(bào)告，能幫助大家更多地了解物聯(lián)網(wǎng)中智能樓宇這一模塊，也能對(duì)今后就業(yè)方向的選擇，有更加充分的了解認(rèn)識(shí)。
世界上第一座智能樓宇1984年出現(xiàn)在美國(guó)，上個(gè)世紀(jì)90年代中期開始在我國(guó)出現(xiàn)，歷經(jīng)10多年發(fā)展，我國(guó)的智能樓宇從無(wú)到有，從20xx年逐漸開始走向火爆，各種從事樓宇智能化的公司企業(yè)大量涌現(xiàn)，新開工的和舊建筑改造工程紛紛上馬樓宇智能化系統(tǒng)，與此同時(shí)出現(xiàn)了全國(guó)范圍內(nèi)的智能樓宇人才短缺。
智能樓宇的核心是5a系統(tǒng)，智能樓宇就是通過(guò)通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)將此5個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行有機(jī)的綜合，集結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)、服務(wù)、管理及它們之間的最優(yōu)化組合，使建筑物具有了安全、便利、高效、節(jié)能的特點(diǎn)。智能樓宇是一個(gè)邊沿性交叉性的學(xué)科，涉及計(jì)算機(jī)技術(shù)、自動(dòng)控制、通訊技術(shù)、建筑技術(shù)等，并且有越來(lái)越多的新技術(shù)在智能樓宇中應(yīng)用。
我國(guó)的智能樓宇起源于20世紀(jì)90年代，起步較晚，但發(fā)展迅速，特別是在大中型城市如上海、北京、廣州、深圳、杭州、寧波等，高檔寫字樓、智能小區(qū)建設(shè)速度很快，在大中城市，智能化系統(tǒng)已相當(dāng)普及，成為住宅、社區(qū)等的必配設(shè)施。
我國(guó)尚處在發(fā)展時(shí)期。國(guó)內(nèi)的樓宇科技水平還不是很高，人才建設(shè)還很不到位，最近，國(guó)家勞動(dòng)保障部將樓宇智能化定義為新職業(yè)，即將出臺(tái)“樓宇智能化管理師”的資格認(rèn)證和考評(píng)。隨著我國(guó)大中城市及尤其是廣州市沿海城市的經(jīng)濟(jì)、城建和智能化小區(qū)的發(fā)展，樓宇智能化技術(shù)的人才需求將愈來(lái)愈高。
其從業(yè)人員約100萬(wàn)左右，目前主要集中在上海、北京、廣州、深圳、天津、重慶、杭州、寧波、大連等大中城市。其中90％以上從事建筑智能化設(shè)施的安裝、調(diào)試、運(yùn)行與維護(hù)工作。目前，這類專業(yè)人才極其匱乏。
樓宇智能化技術(shù)的水平標(biāo)志著一個(gè)國(guó)家綜合國(guó)力和科技水平的具體體現(xiàn)。它是計(jì)算機(jī)技術(shù)、通信技術(shù)、控制技術(shù)與建筑技術(shù)密切結(jié)合的結(jié)晶。是對(duì)建筑物的四個(gè)基本要素即結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)、服務(wù)和管理進(jìn)行了最優(yōu)化設(shè)計(jì)和組合。它的存在拉動(dòng)了我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，也促進(jìn)了電力、電子、儀表、鋼鐵、建材、機(jī)械、自動(dòng)化、計(jì)算機(jī)、通信等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
智能制造調(diào)研報(bào)告篇三
摘要：當(dāng)前世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇艱難曲折、全球航運(yùn)市場(chǎng)持續(xù)低迷、造船產(chǎn)能面臨著嚴(yán)重過(guò)剩，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈。在這種形勢(shì)下，振興制造業(yè)，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整、全面轉(zhuǎn)型升級(jí)、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)快速邁向高端，已成為全行業(yè)的共識(shí)。當(dāng)前，我國(guó)船舶制造行業(yè)處于一個(gè)變革的時(shí)代。新一輪的工業(yè)變革已經(jīng)開始，而其中，制造業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化作為革命的核心力量。這場(chǎng)“智”造革命所帶來(lái)的風(fēng)暴，將深刻影響著我國(guó)造船業(yè)的未來(lái)。
關(guān)鍵詞：船舶；智能制造；數(shù)字化；自動(dòng)化1.引言。
西方發(fā)達(dá)國(guó)家振興制造業(yè)走的是一條新路子，主要是依靠科技創(chuàng)新，搶占國(guó)際產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)制高點(diǎn)、增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展核心競(jìng)爭(zhēng)力，謀求未來(lái)發(fā)展的主動(dòng)權(quán)。以智能化為核心的裝備制造業(yè)變革正牽引著傳統(tǒng)工業(yè)發(fā)展革命性的演變，正推動(dòng)著全球新一輪科技創(chuàng)新高峰的形成。
德、英、日等國(guó)家相繼推出一系列重振制造業(yè)的重大舉措，力圖在知識(shí)技術(shù)密集的高端制造業(yè)重塑競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。如“工業(yè)4.0”是德國(guó)政府推出的《高技術(shù)戰(zhàn)略2020》十大未來(lái)項(xiàng)目之一。作為一個(gè)風(fēng)靡全球的概念，“工業(yè)4.0”提供了工業(yè)制造的新思維，被稱為是繼蒸汽機(jī)應(yīng)用、規(guī)?；a(chǎn)和電氣、電子信息技術(shù)等三次工業(yè)革命后的第四次工業(yè)革命，其特征是以大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)、以預(yù)測(cè)技術(shù)為核心的智能制造使用，目的是大幅度提高產(chǎn)品生產(chǎn)、產(chǎn)業(yè)鏈運(yùn)行的質(zhì)量和效率，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)制造業(yè)的轉(zhuǎn)型。此外，美國(guó)提出了“先進(jìn)制造業(yè)國(guó)家戰(zhàn)略計(jì)劃”，日本提出組建科技工業(yè)聯(lián)盟，英國(guó)提出了“工業(yè)2050”。最近，中國(guó)也公布了中國(guó)版的“工業(yè)4.0”，即“中國(guó)制造2025”規(guī)劃，并提出了“互聯(lián)網(wǎng)+”計(jì)劃。
專家表示，我國(guó)要著力改變?cè)齑瑯I(yè)“大而不強(qiáng)”的局面，就要依靠創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，推動(dòng)中國(guó)造船業(yè)盡快實(shí)現(xiàn)智能化。而“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)計(jì)劃和“中國(guó)制造2025”戰(zhàn)略的提出，為我國(guó)造船業(yè)實(shí)現(xiàn)從“量”到“質(zhì)”的轉(zhuǎn)變創(chuàng)造了機(jī)遇，同時(shí)也帶來(lái)重大挑戰(zhàn)。
“工業(yè)4.0”是繼蒸汽機(jī)應(yīng)用（機(jī)械時(shí)代）、電子信息技術(shù)（電氣時(shí)代）和網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)（信息時(shí)代）之后的第四次工業(yè)革命，最早在2013年4月的德國(guó)漢諾威工業(yè)博覽會(huì)上正式提出，與美國(guó)通過(guò)程序提升“先進(jìn)制造業(yè)”、推進(jìn)“柔性制造系統(tǒng)”有異曲同工之妙?！肮I(yè)4.0”為中國(guó)經(jīng)濟(jì)特別是制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)、結(jié)構(gòu)調(diào)整指明了發(fā)展方向?！肮I(yè)4.0”其特征是基于信息物理系統(tǒng)、物聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)服務(wù)，通過(guò)大數(shù)據(jù)分析和云計(jì)算，以預(yù)測(cè)技術(shù)為核心來(lái)指導(dǎo)高效高品質(zhì)生產(chǎn)的智能制造和應(yīng)用，目的是大幅度地提高產(chǎn)品生產(chǎn)、運(yùn)行的質(zhì)量和效率，實(shí)現(xiàn)信息技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)、智能生產(chǎn)和流通消費(fèi)相融合的革命性方法，將徹底推動(dòng)傳統(tǒng)制造工業(yè)的服務(wù)化轉(zhuǎn)型升級(jí)。
智能制造技術(shù)是在現(xiàn)代傳感技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、自動(dòng)化技術(shù)是在現(xiàn)代傳感技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、自動(dòng)化技術(shù)以及人工智能的基礎(chǔ)上，通過(guò)感知、人機(jī)交互、決策、執(zhí)行和反饋，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)過(guò)程、制造過(guò)程和企業(yè)管理及服務(wù)的智能化，是信息技術(shù)與制造技術(shù)的深度融合與集成。
智能化和自動(dòng)化的最大區(qū)別在于知識(shí)的含量。智能制造是基于科學(xué)而非僅憑經(jīng)驗(yàn)的制造，科學(xué)知識(shí)是智能化的基礎(chǔ)。因此，智能制造包含物質(zhì)的和非物質(zhì)的處理過(guò)程，不僅具有完善和快捷響應(yīng)的物料供應(yīng)鏈，還需要有穩(wěn)定且強(qiáng)有力的知識(shí)供應(yīng)鏈和產(chǎn)學(xué)研聯(lián)盟，源源不斷地提供高素質(zhì)人才和工業(yè)需要的創(chuàng)新成果，發(fā)展高附加值的新產(chǎn)品，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)不斷轉(zhuǎn)型升級(jí)。
“船舶工業(yè)4.0”，需要在現(xiàn)有信息化、自動(dòng)化條件下構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)—實(shí)體融合架構(gòu)，通過(guò)適應(yīng)于各類用戶需求的評(píng)估、分析、預(yù)測(cè)和優(yōu)化體系，以“多源數(shù)據(jù)條件下的多維評(píng)估與預(yù)測(cè)、實(shí)現(xiàn)協(xié)同優(yōu)化”為核心，形成更具高附加值的船舶制造、使用、管理、物流等面向全生命周期的中國(guó)船舶工業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈，從而使得中國(guó)船舶工業(yè)未來(lái)能夠更好地以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以智能船舶為紐帶，走向定制規(guī)?；⒐芾砭?xì)化、服務(wù)高效化，以更好地創(chuàng)造和實(shí)現(xiàn)新價(jià)值。“船舶工業(yè)4.0”將促使造船廠借助物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能取代封閉性的生產(chǎn)制造系統(tǒng)，成為未來(lái)船舶工業(yè)的根基，徹底使我國(guó)由造船大國(guó)向造船強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變。雖然“船舶工業(yè)4.0”還在探索，但新的變革浪潮必然會(huì)席卷而來(lái)，企業(yè)只有占得先機(jī)才能成為行業(yè)的引領(lǐng)者。
智能船舶不是單指船舶實(shí)體本身，而是一套完整的系統(tǒng)，其核心技術(shù)是網(wǎng)絡(luò)和智能船舶融合、岸海一體的智能信息服務(wù)體系。智能船舶系統(tǒng)是通過(guò)設(shè)計(jì)企業(yè)、制造企業(yè)、運(yùn)營(yíng)企業(yè)和服務(wù)企業(yè)之間的信息共享，構(gòu)建一個(gè)“網(wǎng)絡(luò)化、系統(tǒng)化、智能化和服務(wù)化”的網(wǎng)絡(luò)和智能船舶的融合架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)從設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、運(yùn)營(yíng)到服務(wù)的全流程體系的協(xié)同，建立船舶全生命周期的產(chǎn)業(yè)鏈，通過(guò)相關(guān)數(shù)據(jù)的分析挖掘，為企業(yè)創(chuàng)造新的價(jià)值。智能船舶系統(tǒng)主要包括：智能設(shè)計(jì)、智能制造、智能船舶、智能操作、智能運(yùn)營(yíng)、智能服務(wù)以及云計(jì)算平臺(tái)七大模塊，如圖1所示。
圖1智能船舶系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)。
智能船舶系統(tǒng)構(gòu)建在云計(jì)算平臺(tái)之上，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的云存儲(chǔ)以及大數(shù)據(jù)的分析與挖掘，系統(tǒng)以智能船舶實(shí)體為核心，涉及智能船舶的設(shè)計(jì)、制造、操縱、運(yùn)營(yíng)以及服務(wù)各功能模塊，涵蓋了智能船舶從設(shè)計(jì)制造到報(bào)廢淘汰的整個(gè)生命周期數(shù)據(jù)的分析與應(yīng)用。智能船舶系統(tǒng)的生命周期如圖2所示。
智能船舶系統(tǒng)具有以下特點(diǎn)：
1）系統(tǒng)性。智能船舶系統(tǒng)不再單指船舶實(shí)體本身，它是由多個(gè)子系統(tǒng)集成的船舶與岸基一體化智能信息服務(wù)體系，主要包括船舶設(shè)計(jì)、制造、操作、運(yùn)營(yíng)、服務(wù)等系統(tǒng)。
2）網(wǎng)絡(luò)性。系統(tǒng)的基礎(chǔ)是基于網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)，借鑒傳感技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)船舶設(shè)備與設(shè)備之間、設(shè)備與船舶、船舶與岸基、岸基與云中心等的網(wǎng)絡(luò)聯(lián)結(jié)，實(shí)現(xiàn)信息共享、遠(yuǎn)程控制與通信交流等。
3）智能性。智能船舶系統(tǒng)是一個(gè)多智能體系統(tǒng)，通過(guò)云計(jì)算平臺(tái)對(duì)船舶相關(guān)大數(shù)據(jù)的分析、預(yù)測(cè)、評(píng)估、推理等，實(shí)現(xiàn)正確的決策，通過(guò)傳感技術(shù)、虛擬技術(shù)、識(shí)別技術(shù)等理論方法，實(shí)現(xiàn)船舶設(shè)計(jì)、制造、操縱、運(yùn)營(yíng)、服務(wù)過(guò)程的智能化。
4）協(xié)同性。智能船舶系統(tǒng)涵蓋了船舶設(shè)計(jì)企業(yè)、制造企業(yè)、運(yùn)營(yíng)企業(yè)以及服務(wù)企業(yè)，實(shí)現(xiàn)信息共享，企業(yè)之間可以相互提出請(qǐng)求和提供服務(wù)，實(shí)現(xiàn)協(xié)調(diào)運(yùn)作與競(jìng)爭(zhēng)，共同發(fā)展。5）柔韌性。系統(tǒng)能夠適應(yīng)快速變化的船舶設(shè)計(jì)、制造、運(yùn)營(yíng)和服務(wù)需求，通過(guò)大數(shù)據(jù)分析和溝通交流，能夠?qū)ψ兓氖袌?chǎng)需求做出及時(shí)的反應(yīng)，具有較強(qiáng)的適應(yīng)性。
6）追溯性。系統(tǒng)對(duì)船舶從設(shè)計(jì)、制造、使用、淘汰的全過(guò)程進(jìn)行跟蹤，對(duì)船舶出現(xiàn)的問(wèn)題能夠及時(shí)的追溯和處理。
3.2.1數(shù)據(jù)集成平臺(tái)技術(shù)。
船舶平臺(tái)信息集成系統(tǒng)是進(jìn)行數(shù)據(jù)交換和業(yè)務(wù)系統(tǒng)運(yùn)行的平臺(tái)，它規(guī)范了信息交換和系統(tǒng)運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)及接口定義等，為業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)提供良好的系統(tǒng)接口、穩(wěn)定的運(yùn)行環(huán)境和嚴(yán)格的管理界面。船舶信息系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)如圖3所示，其中處理機(jī)、智能傳感器和帶有數(shù)字化接口的設(shè)備物理地分布于船上的各個(gè)部位，各自獨(dú)立運(yùn)行，它們通過(guò)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備連接，構(gòu)成一個(gè)分布式系統(tǒng)。該系統(tǒng)又是通過(guò)集成支撐環(huán)境將各個(gè)獨(dú)立的系統(tǒng)連通集成進(jìn)行信息交換和消息傳遞，形成一個(gè)有機(jī)的整體。船舶平臺(tái)信息集成系統(tǒng)負(fù)責(zé)除指控系統(tǒng)外其他所有信息的共享與交換。資源管理中心、控制中心、信息管理中心和操控臺(tái)之間的信息傳輸和消息傳遞統(tǒng)一通過(guò)船舶平臺(tái)信息集成系統(tǒng)控制完成。
圖3船舶信息系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)。
虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)最早由美國(guó)vplresearchinc．公司提出的，涉及計(jì)算機(jī)、微電子、仿真與傳感測(cè)量等眾多高新技術(shù)，它是利用計(jì)算機(jī)在電腦上構(gòu)造出一個(gè)與現(xiàn)實(shí)世界相同或相似的環(huán)境，人們通過(guò)虛擬設(shè)備就可以與虛擬環(huán)境進(jìn)行交流互動(dòng)，就像在現(xiàn)實(shí)世界中一樣。人們不僅能從視覺(jué)上感知虛擬世界，同時(shí)也可以從嗅覺(jué)、聽覺(jué)甚至觸覺(jué)等方面來(lái)感知虛擬世界。在計(jì)算機(jī)中構(gòu)造的虛擬世界是一個(gè)開放的環(huán)境，不僅能夠?qū)θ藗兺ㄟ^(guò)虛擬設(shè)備傳遞給它的信息做出反饋，還能夠讓人們“真實(shí)”地感知虛擬環(huán)境下的虛擬實(shí)物。
虛擬現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)主要由五方面組成：虛擬引擎、輸入/輸出設(shè)備、軟件和數(shù)據(jù)庫(kù)、用戶以及任務(wù)，其中虛擬引擎和i/o設(shè)備是虛擬現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)的核心，他們之間是通過(guò)以下組成關(guān)系來(lái)完成虛擬任務(wù)的，如圖3所示：
圖3虛擬現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)組成部分。
vr引擎是虛擬仿真系統(tǒng)的核心部位，通過(guò)讀取輸入設(shè)備中的數(shù)據(jù)信息，訪問(wèn)與任務(wù)相關(guān)的數(shù)據(jù)庫(kù)并進(jìn)行實(shí)時(shí)計(jì)算，完成相應(yīng)工作任務(wù)，最后通過(guò)輸出設(shè)備反饋任務(wù)結(jié)果。
i/o設(shè)備是實(shí)現(xiàn)虛擬環(huán)境交互性的基礎(chǔ)。人們通過(guò)專門的數(shù)據(jù)接口給計(jì)算機(jī)發(fā)送命令，同時(shí)計(jì)算機(jī)也會(huì)將實(shí)時(shí)的模擬信息反饋給用戶。比較常見(jiàn)的i/o設(shè)備有三維位置跟蹤器，即傳感衣、三維聲音發(fā)生器、數(shù)據(jù)傳感手套等。
軟件和數(shù)據(jù)庫(kù)，根據(jù)各個(gè)領(lǐng)域的應(yīng)用側(cè)重點(diǎn)不同，目前虛擬現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)的vr仿真軟件。
有很多種，軟件和數(shù)據(jù)庫(kù)的主要功能有兩部分：
1)建立虛擬對(duì)象的幾個(gè)模型，根據(jù)需要也可以加入物理屬性和行為特性，同時(shí)構(gòu)造虛擬對(duì)象層次結(jié)構(gòu)，建立i/o設(shè)備到虛擬場(chǎng)景的映射。
2)創(chuàng)建虛擬環(huán)境，創(chuàng)建連通應(yīng)用程序與虛擬世界的數(shù)據(jù)接口，從而實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互。任務(wù)指的是虛擬現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)需要完成的命令和工作。傳統(tǒng)的虛擬現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)主要運(yùn)用在教育、娛樂(lè)、醫(yī)療和軍事，新型的虛擬現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)主要運(yùn)用在機(jī)器人、制造業(yè)和信息可視化等領(lǐng)域。
虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的特點(diǎn)主要通過(guò)四個(gè)方面來(lái)表現(xiàn)，他們之間的關(guān)系如圖4所示：
圖4虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的特點(diǎn)。
多感知性：所謂多感知性就是除了一般計(jì)算機(jī)所具有的視覺(jué)感知之外，還擁有其他方面的感知，比如聽覺(jué)感知、觸覺(jué)感知、嗅覺(jué)感知、味覺(jué)感知、甚至運(yùn)動(dòng)感知等。沉浸感：沉浸感是指計(jì)算機(jī)生成的虛擬環(huán)境讓人有一種真實(shí)的存在感，猶如身臨其境，所有感知就像在真實(shí)世界一樣。要有沉浸感，除了逼真的三維模型，還必須有人機(jī)交互作用才能夠?qū)崿F(xiàn)。
想象性：在進(jìn)入虛擬環(huán)境時(shí)，不僅僅是依靠外設(shè)的一些虛擬設(shè)備，像數(shù)據(jù)手套之類的來(lái)提供沉浸感，同時(shí)也要通過(guò)想象把虛擬的環(huán)境構(gòu)造出來(lái)，想象性從一方面也表達(dá)了作者的設(shè)計(jì)思路。
交互性：虛擬環(huán)境是一個(gè)開放的環(huán)境，它能通過(guò)人們輸入的信息感知人們的意愿，并做出相應(yīng)的反饋，交互性的優(yōu)劣主要由實(shí)時(shí)性和自然性來(lái)體現(xiàn)。
在經(jīng)濟(jì)全球化的今天，國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，尤其是工程制造領(lǐng)域。新技術(shù)、新產(chǎn)品日新月異，這對(duì)新產(chǎn)品的設(shè)計(jì)開發(fā)和制造提出了更高的要求，企業(yè)要在這樣嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)下生存發(fā)展，就必須有全新的、強(qiáng)有力的技術(shù)支撐，虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)就是工程制造領(lǐng)域未來(lái)發(fā)展的技術(shù)力量。
4.1南通中遠(yuǎn)川崎船舶智能制造項(xiàng)目案例。
南通中遠(yuǎn)川崎的船舶制造智能車間建設(shè)，實(shí)現(xiàn)了各加工系列的智能制造，達(dá)到工裝自動(dòng)化、工藝流水化、控制智能化、管理精益化，保障了產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定，縮短了加工周期，極大地提高了生產(chǎn)效率，產(chǎn)品質(zhì)量和建造效率達(dá)到世界先進(jìn)水平。
南通中遠(yuǎn)川崎在船舶智能化制造方面，率開國(guó)內(nèi)先河，高度自動(dòng)化的流水作業(yè)生產(chǎn)線加上柔性化的船舶生產(chǎn)工藝流程，實(shí)現(xiàn)了船舶制造的自動(dòng)化操作和流水式作業(yè)。
1．型鋼生產(chǎn)線。
型鋼是船體常川部材之一，原先的生產(chǎn)方式．從畫線、寫字到切割、分料．完全采用手工作業(yè)，效率低。周期長(zhǎng)．勞動(dòng)強(qiáng)度大，且難免出現(xiàn)誤操作。型鋼自動(dòng)化生產(chǎn)線建成后．實(shí)現(xiàn)了從進(jìn)料一切割一自動(dòng)分揀一成材分類疊放全過(guò)程的智能制造．包括物料信息傳輸和物料切割智能化以及物料分類感知智能化．配員由原來(lái)的20人減少為7人．有效減少了人工成本，縮短了生產(chǎn)周期．降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，為后續(xù)擴(kuò)大機(jī)器人應(yīng)用積累了經(jīng)驗(yàn)。
2．條材機(jī)器人生產(chǎn)線。
盡管造船中厚板電弧焊接實(shí)現(xiàn)機(jī)器人作業(yè)困難很多，但南通巾遠(yuǎn)川崎還是從最簡(jiǎn)單的先行小組材開始，推進(jìn)機(jī)器人焊接。傳統(tǒng)的制造方式是，鋼板在定盤上全面鋪開。一塊一塊地裝配、焊接、翻身、背燒，占用面積大，制造周期長(zhǎng)．效率低。先行小組立機(jī)器人生產(chǎn)線投產(chǎn)后．實(shí)現(xiàn)了工件傳輸和焊接智能化，以及自動(dòng)背燒、自動(dòng)工件出料．整條生產(chǎn)線僅配一名員員操作，配員減少一半以上。流水線生產(chǎn)方式是工業(yè)化大生產(chǎn)的必然要求．對(duì)造船業(yè)而言．車間內(nèi)生產(chǎn)作業(yè)的流水線化將是今后實(shí)施船舶智能制造的一個(gè)重要發(fā)展方向。目前南通中遠(yuǎn)川崎已實(shí)施了大艙肋骨生產(chǎn)線、y龍筋生產(chǎn)線、焊接裝置等數(shù)個(gè)半自動(dòng)化生產(chǎn)線技改項(xiàng)目，取得了良好的效果。
4．智能物流系統(tǒng)。
采用“橫向到邊、縱向到底”的設(shè)計(jì)原則，建立了功能完善的智能物流系統(tǒng)，并與設(shè)計(jì)系統(tǒng)高度集成，從而將企業(yè)的人力、資金、信息、物料、設(shè)備、時(shí)間、方法等各方面資源充分調(diào)配和平衡，為企業(yè)加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理、提高資金運(yùn)營(yíng)水平、減少庫(kù)存、提高生產(chǎn)效率、降低成本等提供強(qiáng)有力的支持。
4.2金海重工打造智能船廠之路。
船舶制造是一項(xiàng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，近年來(lái)，金海重工股份有限公司對(duì)其進(jìn)行數(shù)字化和智能制造的改造，以期把企業(yè)打造成先進(jìn)的智能船廠。目前，這項(xiàng)工作取得了一定進(jìn)展和成效。
攻堅(jiān)重點(diǎn)。
金海重工在開始打造智能化船廠時(shí)，非常重視數(shù)字化基礎(chǔ)工作的落地。目前，金海重工主要圍繞以下3個(gè)核心開展工作：一是生產(chǎn)計(jì)劃管理與實(shí)施核心；二是物流核心；三是設(shè)計(jì)核心。
3個(gè)核心中有一個(gè)靈魂，就是生產(chǎn)計(jì)劃管理與實(shí)施。這項(xiàng)計(jì)劃管理工作不是一個(gè)數(shù)據(jù)管理，而是一個(gè)行為管理。它的里面包括了計(jì)劃的制訂和計(jì)劃實(shí)施的監(jiān)控，以及可控化的計(jì)劃的落實(shí)。此項(xiàng)工作是金海重工眾多數(shù)字化項(xiàng)目中比較通順的。船廠的物流情況通常十分復(fù)雜，不僅廠外供應(yīng)商物流復(fù)雜，而是廠內(nèi)各種配料、送料等情況也十分繁瑣。為此，金海重工搭建了一套完整的供應(yīng)鏈系統(tǒng)。這套供應(yīng)鏈系統(tǒng)從設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)開始，包括設(shè)計(jì)、預(yù)算/規(guī)劃、供應(yīng)商、詢價(jià)/合同、送貨/質(zhì)檢、廠區(qū)物流、領(lǐng)導(dǎo)生產(chǎn)、托盤集配、倉(cāng)諸管理等子項(xiàng)目。
金海重工十分重視設(shè)計(jì)工作，無(wú)圖紙化設(shè)計(jì)是其目前大力推廣的一項(xiàng)內(nèi)容。與設(shè)計(jì)相關(guān)的各種工作，都離不開數(shù)據(jù)的支撐。為此，金海重工重點(diǎn)實(shí)施了把行為變成數(shù)據(jù)、讓數(shù)據(jù)變成可控狀態(tài)的一項(xiàng)工作。這項(xiàng)工作緊要，卻十分艱巨，僅其中一項(xiàng)編碼工作，就花了6個(gè)月的時(shí)間。注重工作協(xié)同船廠工作千端萬(wàn)緒，若要做好工作，必須加強(qiáng)協(xié)同。
計(jì)劃生產(chǎn)。
計(jì)劃生產(chǎn)這項(xiàng)工作，既涉及到銷售環(huán)節(jié)，又涉及到供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)，而且它最后要落實(shí)到工人的崗位——金海重工采用的是給每個(gè)工人發(fā)派工作包的形式。這個(gè)工作包就是每名工人在作業(yè)開始的時(shí)候就必須要明確的落實(shí)的工作內(nèi)容，包括工作對(duì)象、工作量、工作場(chǎng)地和工作中需要注意之處。
供應(yīng)鏈。
金海重工的供應(yīng)鏈很長(zhǎng)，包括從供應(yīng)商開始，經(jīng)計(jì)劃調(diào)度、項(xiàng)目管理到進(jìn)庫(kù)，及進(jìn)庫(kù)后的模塊化出庫(kù)。出庫(kù)兩個(gè)含義，一是外來(lái)產(chǎn)品組裝件的組合，另一個(gè)是廠內(nèi)產(chǎn)品和外來(lái)產(chǎn)品的組合——船舶行業(yè)稱之為“托盤管理”。托盤管理需要在物流環(huán)節(jié)、運(yùn)輸環(huán)節(jié)等供應(yīng)鏈中間充分地組合好?！巴斜P管理”中可能要涉及到上千個(gè)零部件，所以，這項(xiàng)工作的內(nèi)容也是數(shù)字化集成和邏輯關(guān)系的一種表現(xiàn)。
生產(chǎn)過(guò)程智能化。
智能船廠的生產(chǎn)過(guò)程必須用自動(dòng)化和數(shù)據(jù)化來(lái)完成，以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的成本降低、質(zhì)量提升和安全生產(chǎn)。目前，金海重工對(duì)此領(lǐng)域進(jìn)行積極而成功的探索。
鋼板自動(dòng)標(biāo)記。
這項(xiàng)工作遠(yuǎn)非一般人認(rèn)為的買一塊鋼板然后在其上貼二維碼那么簡(jiǎn)單。船廠在生產(chǎn)過(guò)程中會(huì)遇到一個(gè)很大的困難，鋼板進(jìn)廠后，必須進(jìn)行高溫高壓條件下的預(yù)處理。如果事先把二維碼貼在上面，那么鋼板預(yù)處理結(jié)束后，二維碼肯定消失了。所以，這就要求廠方加強(qiáng)鋼板預(yù)處理前的一個(gè)編碼控制。金海重工經(jīng)過(guò)大量實(shí)驗(yàn)，解決了這個(gè)難題。鋼板在預(yù)處理之后，編碼也會(huì)留在上面，而且經(jīng)過(guò)多少道工序，都會(huì)被找到，甚至它與其他原配料結(jié)合一起成為一個(gè)零件，都會(huì)留有數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。
數(shù)控聯(lián)合集成數(shù)控設(shè)備已經(jīng)應(yīng)用了幾十年，傳統(tǒng)方式下都是單機(jī)操作，金海重工把它們改造成流水線作業(yè)組合的操作模式。目前在切割環(huán)節(jié)中進(jìn)行了成功的應(yīng)用。汽車行業(yè)是用機(jī)器人進(jìn)行切割，而金海重工根據(jù)自身生產(chǎn)的特點(diǎn)和需求，用了焊接組合的方式來(lái)進(jìn)行代替，取得了不錯(cuò)的效果。這種通過(guò)對(duì)現(xiàn)有設(shè)備以適應(yīng)智能制造要求的模式，在以后還有很大的發(fā)展空間。
柔性模具。
船體的形狀多變，不同的船型，所以要根據(jù)實(shí)際情況運(yùn)用冷加工和熱加工。所以，船廠就要設(shè)計(jì)一個(gè)柔性模態(tài)。用同一個(gè)模態(tài)應(yīng)對(duì)所有船舶曲線、平面的加工。這其中數(shù)據(jù)的采集點(diǎn)和數(shù)據(jù)量，包括有線源的控制，金海重工投入很大精力才完成。
自動(dòng)涂裝系統(tǒng)。
船舶智能制造，需要在現(xiàn)有信息化、自動(dòng)化條件下構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)—實(shí)體融合架構(gòu)，通過(guò)適應(yīng)于各類用戶需求的評(píng)估、分析、預(yù)測(cè)和優(yōu)化體系，以“多源數(shù)據(jù)條件下的多維評(píng)估與預(yù)測(cè)、實(shí)現(xiàn)協(xié)同優(yōu)化”為核心，形成更具高附加值的船舶制造、使用、管理、物流等面向全生命周期的中國(guó)船舶工業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈，從而使得中國(guó)船舶工業(yè)未來(lái)能夠更好地以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以智能船舶為紐帶，走向定制規(guī)?；?、管理精細(xì)化、服務(wù)高效化，以更好地創(chuàng)造和實(shí)現(xiàn)新價(jià)值。船舶智能制造將促使造船廠借助物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能取代封閉性的生產(chǎn)制造系統(tǒng)，成為未來(lái)船舶工業(yè)的根基，徹底使我國(guó)由造船大國(guó)向造船強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變。雖然船舶智能制造還在探索，但新的變革浪潮必然會(huì)席卷而來(lái)，企業(yè)只有占得先機(jī)才能成為行業(yè)的引領(lǐng)者。
[1]劉偉.智能制造與社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展[j].學(xué)術(shù)探索.2014(4).[2]張馳.智能化引領(lǐng)船舶制造業(yè)變革[n].中國(guó)水運(yùn)報(bào).2015(5).[3]湯天浩.船舶智能化信息系統(tǒng)的探討[j].上海造船.2007(3)[4]李光正,宋新剛,徐瑜.基于“工業(yè)4.0”的智能船舶系統(tǒng)探討[j].2015(11).[5]程敬云,張圣坤,陸蓓.基于智能體的造船供應(yīng)鏈[j].2000(6).[6]趙東,周宏.數(shù)字化造船系統(tǒng)研究[j].船舶工程.2006,28(3).[7]邱立強(qiáng),楊劍征,趙川.國(guó)外數(shù)字化造船技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)研究[j].艦船科學(xué)技術(shù).2015,37(7).[8]趙東,周宏.數(shù)字化造船系統(tǒng)研究[j].2006,28(3).[9]楊國(guó)兵,李柏洲,甘志霞.應(yīng)用虛擬仿真技術(shù)推進(jìn)數(shù)字化造船[j].2008,5.[10]胡可一.數(shù)字化造船在造船業(yè)中的應(yīng)用[j].上海造船.2011,1.
智能制造調(diào)研報(bào)告篇四
川智能化制造技術(shù)以實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、高效、低耗、清潔、靈活生產(chǎn)，提高產(chǎn)品對(duì)動(dòng)態(tài)多變市場(chǎng)的適應(yīng)能力和競(jìng)爭(zhēng)力為目標(biāo)。
(2)智能化制造技術(shù)不局限于制造工藝，而是覆蓋了市場(chǎng)分析、生產(chǎn)管理、加工和裝配、銷售、維修、服務(wù)，以及回收再生的全過(guò)程。
(3)智能化制造強(qiáng)調(diào)技術(shù)、人、管理和信息的四維集成，不僅涉及到物質(zhì)流和能量流，還涉及到信息流和知識(shí)流，即四維集成和四流交匯是智能化制造技術(shù)的重要特點(diǎn):。
(4)智能化制造技術(shù)更加重視制造過(guò)程組成和管理的合理化以及革新，它是硬件、軟件、智能(人)與組織的系統(tǒng)集成。
機(jī)械制造設(shè)備的智能化、網(wǎng)絡(luò)化、以及對(duì)神經(jīng)元網(wǎng)絡(luò)、云計(jì)算技術(shù)的研究與應(yīng)用，使機(jī)械制造工)‘智能化技術(shù)得到了跨越式的發(fā)展，可以說(shuō)這是又一次具有劃時(shí)代意義的工業(yè)技術(shù)革命。目前，智能化制造數(shù)控設(shè)備的關(guān)鍵技術(shù)，除了機(jī)械主體以外，主要是由智能數(shù)控系統(tǒng)技術(shù)、智能感知技術(shù)、智能自適應(yīng)技術(shù)、智能神經(jīng)元網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、智能云計(jì)算技術(shù)和智能專家系統(tǒng)等主要技術(shù)構(gòu)成。
(1智能化數(shù)控系統(tǒng)數(shù)控設(shè)備智能化的發(fā)。
展是以數(shù)控系統(tǒng)完善的軟硬件功能及高靈敏度、高精度感知檢測(cè)系統(tǒng)為基礎(chǔ)，以適應(yīng)智能化、信息化、數(shù)字化集成技術(shù)發(fā)展的要求。為追求數(shù)控設(shè)備加工效率和加工質(zhì)量，數(shù)控系統(tǒng)不但有自動(dòng)編程、前饋控制、模糊控制、自學(xué)習(xí)控制、工藝參數(shù)自動(dòng)生成、三維刀具補(bǔ)償、運(yùn)動(dòng)參數(shù)動(dòng)態(tài)補(bǔ)償?shù)戎悄芑δ?，并有故障診斷專家系統(tǒng)，使自診斷和故障監(jiān)控功能更趨勢(shì)完善。伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)智能化，能自動(dòng)感知負(fù)載變化，自動(dòng)優(yōu)化調(diào)整參數(shù)。如發(fā)那科推出的hrv控制，通過(guò)共振追隨型hrv濾波器，可以避免因頻率變動(dòng)而造成設(shè)備的共振。通過(guò)融合旋轉(zhuǎn)伺服電動(dòng)機(jī)，高精度、高響應(yīng)和高分辨率脈沖編碼器，實(shí)現(xiàn)高速和高精度的伺服控制，保證極其平穩(wěn)的進(jìn)刀。
(2)智能自適應(yīng)控制技術(shù)自適應(yīng)控制分為工藝自適應(yīng)和兒何自適應(yīng)。工藝自適應(yīng)又分為。
(ann)是一種模擬。
除了各種數(shù)控設(shè)備和相關(guān)數(shù)控配套設(shè)備以外，智能工業(yè)機(jī)器人在智能制造單元、智能制造系統(tǒng)和智能制造工)‘中具有重要作用。
(2)智能化自動(dòng)化工)‘在各種智能化自動(dòng)化數(shù)控設(shè)備的基礎(chǔ)上，智能化工)‘將由工廠‘局部智能自動(dòng)化、逐步分層次地發(fā)展到全工)‘智能自動(dòng)化和社會(huì)化智能制造。
第一層次:單機(jī)或單元智能自動(dòng)化。
單機(jī)或單元智能自動(dòng)化，可以實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間無(wú)人值守。國(guó)內(nèi)外都有用于生產(chǎn)的實(shí)例。
第二個(gè)層次:生產(chǎn)制造系統(tǒng)智能自動(dòng)化。
在第三代“智能機(jī)器人化單元”的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)控制生產(chǎn)車間全自動(dòng)化系統(tǒng)。包括毛坯倉(cāng)儲(chǔ)管理，再制品倉(cāng)儲(chǔ)管理，成品零件倉(cāng)儲(chǔ)管理及其搬運(yùn)、裝卸、裝配作業(yè)和質(zhì)量檢驗(yàn)等。
第三個(gè)層次:智能化數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)制造系統(tǒng)。
在第二層次生產(chǎn)制造系統(tǒng)智能自動(dòng)化的基礎(chǔ)上，配置網(wǎng)絡(luò)綜合管理系統(tǒng)，來(lái)實(shí)現(xiàn)全工)‘的智能化數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)制造。智能化工)‘的實(shí)現(xiàn)主要是靠信息通信技術(shù)(ict)和智能網(wǎng)絡(luò)的可靠運(yùn)行加以保證。具有實(shí)時(shí)資料搜集與傳輸功能、高效能計(jì)算機(jī)與分析預(yù)測(cè)功能、遠(yuǎn)程監(jiān)控與診斷功能及模擬功能等。智能化工)‘最核心的部分是生產(chǎn)過(guò)程和全面經(jīng)營(yíng)運(yùn)行的智能自動(dòng)化，包括設(shè)計(jì)智能化，生產(chǎn)排序自動(dòng)化，生產(chǎn)線自動(dòng)化，測(cè)試檢驗(yàn)自動(dòng)化，倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化，電力管理智能自動(dòng)化等等，進(jìn)一步發(fā)展到自動(dòng)化無(wú)人化工)‘(絕大多數(shù)設(shè)備可以無(wú)人值守)。
第四個(gè)層次:智能化社會(huì)化生產(chǎn)。
智能化網(wǎng)絡(luò)化社會(huì)化制造，將山企業(yè)內(nèi)部局域網(wǎng)經(jīng)因特網(wǎng)向企業(yè)外部傳輸。這就是所謂的internet/intranet。網(wǎng)絡(luò)可使企業(yè)與企業(yè)之間進(jìn)行跨地區(qū)協(xié)同設(shè)計(jì)、協(xié)同制造、信息共享、遠(yuǎn)程監(jiān)控、遠(yuǎn)程診斷和服務(wù)等。網(wǎng)絡(luò)能為制造提供完整的生產(chǎn)數(shù)據(jù)信息，可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)將加工程序傳給遠(yuǎn)方的設(shè)備進(jìn)行加工，也可遠(yuǎn)程診斷并發(fā)出指令調(diào)整。網(wǎng)絡(luò)使各地分散的數(shù)控機(jī)床聯(lián)系在一起，互相協(xié)調(diào)，統(tǒng)一優(yōu)化調(diào)整，使產(chǎn)品加工不局限于一個(gè)工)‘內(nèi)而實(shí)現(xiàn)社會(huì)化生產(chǎn)。智能化社會(huì)化制造能夠借助internet網(wǎng)實(shí)現(xiàn)跨行業(yè)、跨國(guó)際智能化制造，進(jìn)人internet/intranet時(shí)代。云計(jì)算借助internet網(wǎng)整合了計(jì)算機(jī)資源，為智能化制造開了先河。智能化網(wǎng)絡(luò)化社會(huì)化制造將引領(lǐng)社會(huì)和全球資源的整合與優(yōu)化運(yùn)用，同時(shí)將有效地提高人類的生活質(zhì)量，逐步地減少人類的體力勞動(dòng)而擴(kuò)大腦力勞動(dòng)的比重，進(jìn)入知識(shí)社會(huì)，智能社會(huì)。
智能制造具有高科技高水平的先進(jìn)制造系統(tǒng)，面臨一些極具挑戰(zhàn)性的問(wèn)題。當(dāng)然也需要我們投入大量的研究去攻克這些技術(shù)難題。產(chǎn)品和制造過(guò)程的數(shù)字建模理論及混合約束求解方法，幾何表示與推理在運(yùn)動(dòng)規(guī)劃、抓取、夾持、裝配、nc加工、計(jì)算機(jī)視覺(jué)、測(cè)量中的應(yīng)用，制造技能和制造知識(shí)的表示、獲取與推理。智能制造單元的agent建模及智能制造系統(tǒng)的多agent建模理論、多agent系統(tǒng)學(xué)-j及重構(gòu)理論、多agent系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)分析方法及性能評(píng)價(jià)標(biāo)、多agent系統(tǒng)規(guī)劃、調(diào)度、控制與協(xié)調(diào)等。制造資源的holon模型holonic系統(tǒng)組成及其分別式協(xié)調(diào)與控制等。由于人類智能問(wèn)題本身的復(fù)雜性，智能制造理論與技術(shù)的研究任重而道遠(yuǎn)，上述問(wèn)題的深入研究，不僅將促進(jìn)智能制造理論與技術(shù)的發(fā)展與進(jìn)一步完展具有積極的推動(dòng)作用。不僅要提高機(jī)器設(shè)備的智商，更要協(xié)調(diào)好人與機(jī)器的關(guān)系，建立一種新型的人機(jī)一體化關(guān)系，從而產(chǎn)生高效高性能的生產(chǎn)系統(tǒng)。總之，隨著智能制造技術(shù)的普及以及其帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)愈發(fā)明顯，可以預(yù)見(jiàn)在不遠(yuǎn)的將來(lái)，智能制造將成為下一代重要的生產(chǎn)模式。參考文獻(xiàn)：
智能制造調(diào)研報(bào)告篇五
在中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)∕《智能建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》中對(duì)智能建筑的定義如下：“以建筑物為平臺(tái)，基于對(duì)各類智能化信息的綜合應(yīng)用，集架構(gòu)系統(tǒng)應(yīng)用管理及優(yōu)化組合為一體，具有感知傳輸記憶推理判斷和決策的綜合智慧能力，形成以人建筑環(huán)境互為協(xié)調(diào)的整合體，為人們提供安全高效便利及可持續(xù)發(fā)展功能環(huán)境的建筑?！币虼丝梢粤私獾浇ㄖ悄芑哪康?，就是為了實(shí)現(xiàn)建筑物的安全高效便捷節(jié)能環(huán)保健康等屬性。
美國(guó)智能化究所：智能化建筑通過(guò)對(duì)建筑的四個(gè)基本要素，即結(jié)構(gòu)，系統(tǒng)，服務(wù)，管理以及她們之間內(nèi)在的關(guān)聯(lián)的最優(yōu)化考慮，來(lái)提供一個(gè)投資合理的但又擁有高效率的舒適溫馨便利的環(huán)境，并幫助建筑物業(yè)主和租用人實(shí)現(xiàn)在費(fèi)用舒適便利和安全等方面的目標(biāo)，當(dāng)然還要考慮長(zhǎng)遠(yuǎn)的系統(tǒng)靈活性及市場(chǎng)能力。
歐洲智能化建筑集團(tuán)：使其用戶發(fā)揮最高效率，同時(shí)又以最低的，最有效的管理本身資源的建筑。能為建筑提供反映快，效率高和有力支持的環(huán)境，使用戶達(dá)到其業(yè)務(wù)目標(biāo)。
日本：智能化建筑就是高功能大廈，其功能是：、方便有效的利用信息和通訊設(shè)備；、采用樓宇，使其具有高度的綜合管理能力。
中國(guó)：以建筑物為平臺(tái)，基于對(duì)各類智能化信息的綜合應(yīng)用，集架構(gòu)、系統(tǒng)、應(yīng)用、管理及優(yōu)化組合為一體，具有感知、傳輸、記憶、推理、判斷和決策的綜合智慧能力，形成以人、建筑、環(huán)境互為協(xié)調(diào)的整合體，為人們提供安全、高效、便利及可持續(xù)發(fā)展功能環(huán)境的建筑。
我國(guó)智能建筑專家、張瑞武教授在年月廈門市建委主辦的“首屆智能建筑研討會(huì)”上，提出了以下比較完整的定義：
智能建筑是指利用系統(tǒng)集成方法，將智能型計(jì)算機(jī)技術(shù)、通信技術(shù)、控制技術(shù)、多媒體技術(shù)和現(xiàn)代建筑藝術(shù)有機(jī)結(jié)合，通過(guò)對(duì)設(shè)備的自動(dòng)監(jiān)控，對(duì)信息資源的管理，對(duì)使用者的信息服務(wù)及其建筑環(huán)境的優(yōu)化組合，所獲得的投資合理，適合信息技術(shù)需要并且具有安全、高效、舒適、便利和靈活特點(diǎn)的現(xiàn)代化建筑物。這是目前我國(guó)智能化研究的理論界所公認(rèn)的最權(quán)威的定義。
2/47二、建筑智能化常見(jiàn)系統(tǒng)。
智能制造調(diào)研報(bào)告篇六
目前，我院正積極進(jìn)行以培養(yǎng)適合社會(huì)需求的高技能應(yīng)用型人才為目標(biāo)的專業(yè)改革和建設(shè)，專業(yè)建設(shè)的核心是課程建設(shè)，專業(yè)課程體系的建設(shè)成為關(guān)鍵。為了培養(yǎng)適合社會(huì)需求的高技能應(yīng)用型人才，我院智能化工程系組織人員對(duì)樓宇智能化工程技術(shù)專業(yè)建設(shè)進(jìn)行調(diào)研。以下是本次樓宇智能化工程技術(shù)專業(yè)建設(shè)調(diào)研報(bào)告。
本次調(diào)研的主要目的是：
（1）培養(yǎng)適合社會(huì)需求的高技能應(yīng)用型人才；
（2）為專業(yè)人才培養(yǎng)、課程建設(shè)和改革、實(shí)踐教學(xué)、校企合作教學(xué)方案的制定提供依據(jù)；
（3）準(zhǔn)確把握本專業(yè)人才培養(yǎng)的方向、內(nèi)容和質(zhì)量。
2、調(diào)研方法。
調(diào)研研究過(guò)程中，我們采用了實(shí)地考察、訪談、問(wèn)卷調(diào)查和網(wǎng)絡(luò)資料收集等方法。
3、調(diào)研內(nèi)容。
（1）樓宇智能化產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)狀況和發(fā)展前景？
（2）樓宇智能化人才數(shù)量、結(jié)構(gòu)和質(zhì)量需求？
（3）如何深化樓宇智能化工程技術(shù)專業(yè)改革與建設(shè)？
4、調(diào)研安排。
首先了解教育部職業(yè)教育與成人教育司編寫的高等職業(yè)學(xué)校專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)（試行），宏觀把握國(guó)家教育主管部門對(duì)樓宇智能化工程技術(shù)專業(yè)的要求；然后我們將了解樓宇智能化企業(yè)、安防工程企業(yè)以及高校樓宇智能化工程技術(shù)專業(yè)（尤其是高職院校）不少于10家，其中實(shí)地考察不少于2家；訪談（含電話訪談）專業(yè)技術(shù)人員和從業(yè)人員不少于10位，還配合應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)資料收集的方法進(jìn)行專業(yè)調(diào)研。
1、引言。
世界上第一座智能樓宇1984年出現(xiàn)在美國(guó)，上個(gè)世紀(jì)90年代中期開始在我國(guó)出現(xiàn)，歷經(jīng)10多年發(fā)展，我國(guó)的智能樓宇從無(wú)到有，從20xx年逐漸開始走向火爆，各種從事樓宇智能化的公司企業(yè)大量涌現(xiàn)，新開工的和舊建筑改造工程紛紛上馬樓宇智能化系統(tǒng)，與此同時(shí)出現(xiàn)了全國(guó)范圍內(nèi)的智能樓宇人才短缺。
樓宇智能化技術(shù)的水平標(biāo)志著一個(gè)國(guó)家綜合國(guó)力和科技水平的具體體現(xiàn)。它是計(jì)算機(jī)技術(shù)、通信技術(shù)、控制技術(shù)與建筑技術(shù)密切結(jié)合的結(jié)晶。是對(duì)建筑物的四個(gè)基本要素即結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)、服務(wù)和管理進(jìn)行了最優(yōu)化設(shè)計(jì)和組合。它的存在拉動(dòng)了我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，也促進(jìn)了電力、電子、儀表、鋼鐵、建材、機(jī)械、自動(dòng)化、計(jì)算機(jī)、通信等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
我國(guó)尚處在發(fā)展時(shí)期。國(guó)內(nèi)的樓宇科技水平還不是很高，人才建設(shè)還很不到位，近幾年，國(guó)家勞動(dòng)保障部將樓宇智能化定義為新職業(yè)，已經(jīng)出臺(tái)“樓宇智能化管理師”的資格認(rèn)證和考評(píng)。隨著我國(guó)大中城市及尤其是廣州市沿海城市的經(jīng)濟(jì)、城建和智能化小區(qū)的發(fā)展，樓宇智能化技術(shù)的人才需求將愈來(lái)愈高。
2、專業(yè)特征。
（1）培養(yǎng)目標(biāo)。
本專業(yè)培養(yǎng)擁護(hù)黨的基本路線，適應(yīng)社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)建設(shè)第一線需要的，
德、智、體、美等全面發(fā)展的，從事建筑電氣技術(shù)、智能建筑與樓宇自動(dòng)化技術(shù)方面的高等工程技術(shù)應(yīng)用性專門人才。
畢業(yè)生應(yīng)具有堅(jiān)實(shí)的專業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)和工程實(shí)踐能力，能適應(yīng)現(xiàn)代化建。
筑電氣工程的要求，能從事智能建筑與樓宇自動(dòng)化以及建筑電氣工程的設(shè)計(jì)、安裝、運(yùn)行維護(hù)與調(diào)試等工作。
（2）應(yīng)該具備的能力。
1）具有建筑及居住區(qū)數(shù)字化與智能化系統(tǒng)工程的規(guī)劃設(shè)計(jì)工作的能力；
2）具有配合完成建筑及居住區(qū)數(shù)字化與智能化系統(tǒng)工程招投標(biāo)工作的能力；
3）具有數(shù)字化與智能化系統(tǒng)設(shè)備選型和確定系統(tǒng)工程預(yù)算的能力；
4）具有建筑及居住區(qū)數(shù)字化與智能化系統(tǒng)電氣設(shè)備安裝、調(diào)試、維護(hù)工作的能力；
5）具有常見(jiàn)樓宇電氣設(shè)備的使用和簡(jiǎn)單電氣控制電路的設(shè)計(jì)、安裝維修工作；
6）具有建筑供配電系統(tǒng)的方案設(shè)計(jì)施工和日常維護(hù)工作的能力；
7）具有建筑照明系統(tǒng)、給排水、暖通系統(tǒng)的電控部分安裝和日常維護(hù)工作能力；
10）具有建筑電氣系統(tǒng)、樓宇自控系統(tǒng)、建筑智能化系統(tǒng)工程的一線施工能力、各種設(shè)備的安裝、調(diào)試工作的能力。
3、人才需求分析。
2。4%，技師不足1%，高級(jí)技師不足0。3%。同時(shí)，樓宇智能化涉及專業(yè)多、配套產(chǎn)品和技術(shù)繁雜，且產(chǎn)品更新?lián)Q代迅速，但這又是樓字和住宅建設(shè)中的新亮點(diǎn)。資料顯示，我國(guó)建筑智能化技能型專業(yè)人才極其匱乏，尤其缺乏各個(gè)層次的智能建筑設(shè)計(jì)施工建設(shè)、運(yùn)行管理的專業(yè)化人才，目前全國(guó)此方面的人才缺口達(dá)40萬(wàn)。在樓宇智能化高速發(fā)展的今天，這個(gè)缺口有可能會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大。
1）樓宇智能化工程技術(shù)專業(yè)人才需求的層次性分析。
從我們這次對(duì)樓宇智能化行業(yè)的公司的調(diào)查，了解到企業(yè)對(duì)樓宇智能化人才的需求是有層次性的，且對(duì)不同層次的員工需要他們具備的知識(shí)、能力、素質(zhì)也是不樣的。從樓宇智能化設(shè)備的安裝、操作、維護(hù)、管理到樓宇智能化系統(tǒng)的專業(yè)設(shè)計(jì)、開發(fā)、工程驗(yàn)收，從樓宇智能化企業(yè)的老總、經(jīng)理、部門負(fù)責(zé)人到智能樓宇管理員，助理智能樓宇管理師，智能樓宇管理師等各個(gè)類型和層次的人才社會(huì)都有需求，大體上可以把對(duì)樓宇智能化人才的需求劃分成五個(gè)層次。
第一個(gè)層次也是數(shù)量需求最多的一個(gè)層次就是管理員層，這一個(gè)層次就是從事各系統(tǒng)的施工安裝和值機(jī)操作，如：綜合布線系統(tǒng)的施工、建筑設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)的運(yùn)行值機(jī)操作、安全防范系統(tǒng)線路及設(shè)備安裝，控制室內(nèi)運(yùn)行值機(jī)操作等。這個(gè)層次的員工主要突出個(gè)人技能，具備一定的操作能力，工作經(jīng)驗(yàn)，?？啤⒅袑＜捌湟韵挛幕潭燃纯?。
第二個(gè)層次就是助理管理師層，這個(gè)層次負(fù)責(zé)各系統(tǒng)的測(cè)試、維護(hù)、故障排查，如：綜合布線系統(tǒng)纜線端接與系統(tǒng)測(cè)試、建筑設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)的測(cè)試與維護(hù)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、入侵探測(cè)器、出入口系統(tǒng)調(diào)試與管理維護(hù)等。這個(gè)層次側(cè)重于綜合能力，注重知識(shí)面和知識(shí)程度，在就技能上要求更高。這個(gè)層次必須具備?？萍捌湟陨衔幕瘜哟巍?BR> 第三個(gè)層次就是管理師層，主要負(fù)責(zé)專業(yè)設(shè)計(jì)、開發(fā)、工程驗(yàn)收，如：綜合布線系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、驗(yàn)收，建筑設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)、選型、功能配置、驗(yàn)收，安全防范系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)、選型、功能配置、驗(yàn)收，培訓(xùn)與管理等。這個(gè)層次必須具備本科及其以上文化層次，個(gè)別優(yōu)秀的?？粕部蛇M(jìn)到這個(gè)層次。
第四個(gè)層次就是高級(jí)樓宇智能化管理人才，這個(gè)層次的人才必須擅長(zhǎng)戰(zhàn)略規(guī)劃，顧客關(guān)系，人力資源，系統(tǒng)決策等，本科及其以上文化層次。
第五個(gè)層次就是樓宇智能化的研究型人才，戰(zhàn)略規(guī)劃人才，研究生其以上文化層次。
高職高專的人才培養(yǎng)目標(biāo)主要應(yīng)定位于第一和第二個(gè)層次，即管理員層和助理管理師層。
2）樓宇智能化行業(yè)就業(yè)崗位群分析。
電梯、消防、供配電設(shè)備等的年度安全檢查等工作；物業(yè)管理公司，從事樓宇智能化系統(tǒng)和建筑機(jī)電設(shè)備的運(yùn)行、維護(hù)、維修、物業(yè)管理等工作；樓宇機(jī)電設(shè)備專業(yè)安裝及維護(hù)公司，從事電梯或空調(diào)設(shè)備的安裝及維修工作；樓宇機(jī)電設(shè)備國(guó)內(nèi)外廠家銷售公司的技術(shù)代表或辦公室高級(jí)職員，從事產(chǎn)品推介、市場(chǎng)開拓與產(chǎn)品售后服務(wù)工作。
3）企業(yè)對(duì)樓宇智能化工程技術(shù)專業(yè)人才的素質(zhì)要求。
樓宇智能化行業(yè)是一個(gè)集計(jì)算機(jī)技術(shù)、通信技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)等技術(shù)于一體的行業(yè)，涉及的知識(shí)領(lǐng)域十分寬泛，它要求我們培養(yǎng)出來(lái)的人才必須是復(fù)合型的技能人才，樓宇智能化行業(yè)的過(guò)程涉及的環(huán)節(jié)很多，崗位很多，需要打交道的人、機(jī)構(gòu)、事、儀器、設(shè)備也很多，它的專業(yè)性、技術(shù)性、綜合性、還有靈活性都很強(qiáng)，概括起來(lái)，一個(gè)合格的樓宇智能化人才必須具備廣博的知識(shí)，良好的專業(yè)技能，較強(qiáng)的溝通協(xié)調(diào)能力，良好的職業(yè)操守。它要求人才的專業(yè)素質(zhì)和綜合素質(zhì)都必須要高。
1）職業(yè)目標(biāo)定位。
依托在福建內(nèi)有相當(dāng)業(yè)務(wù)量的福建保羅智能科技有限公司、廈門鑫科安安全系統(tǒng)工程有限公司等施工及工程管理企業(yè)，以樓宇智能化專業(yè)職業(yè)技能培養(yǎng)為主線，以服務(wù)為宗旨，以就業(yè)為導(dǎo)向，以工學(xué)結(jié)合為途徑，主要面向福建城市化智能建筑施工企業(yè)，培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展，適應(yīng)生產(chǎn)建設(shè)一線，能夠勝任智能樓宇技術(shù)崗位的高技能人才。
2）課程設(shè)置定位。
智能制造調(diào)研報(bào)告篇七
世界上第一座智能樓宇1984年出現(xiàn)在美國(guó)，上個(gè)世紀(jì)90年代中期開始在我國(guó)出現(xiàn)，歷經(jīng)10多年發(fā)展，我國(guó)的智能樓宇從無(wú)到有，從2003年逐漸開始走向火爆，各種從事樓宇智能化的公司企業(yè)大量涌現(xiàn)，新開工的和舊建筑改造工程紛紛上馬樓宇智能化系統(tǒng)，與此同時(shí)出現(xiàn)了全國(guó)范圍內(nèi)的智能樓宇人才短缺。
二．智能樓宇系統(tǒng)基本框架智能樓宇的核心是5a系統(tǒng)，智能樓宇就是通過(guò)通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)將此5個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行有機(jī)的綜合，集結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)、服務(wù)、管理及它們之間的最優(yōu)化組合，使建筑物具有了安全、便利、高效、節(jié)能的特點(diǎn)。智能樓宇是一個(gè)邊沿性交叉性的學(xué)科，涉及計(jì)算機(jī)技術(shù)、自動(dòng)控制、通訊技術(shù)、建筑技術(shù)等，并且有越來(lái)越多的新技術(shù)在智能樓宇中應(yīng)用。
三．智能樓宇在我國(guó)的發(fā)展現(xiàn)狀。
我國(guó)的智能樓宇起源于20世紀(jì)90年代，起步較晚，但發(fā)展迅速，特別是在大中型城市如上海、北京、廣州、深圳、杭州、寧波等，高檔寫字樓、智能小區(qū)建設(shè)速度很快，在大中城市，智能化系統(tǒng)已相當(dāng)普及，成為住宅、社區(qū)等的必配設(shè)施。
四．行業(yè)需求。
我國(guó)尚處在發(fā)展時(shí)期。國(guó)內(nèi)的樓宇科技水平還不是很高，人才建設(shè)還很不到位，最近，國(guó)家勞動(dòng)保障部將樓宇智能化定義為新職業(yè)，即將出臺(tái)“樓宇智能化管理師”的資格認(rèn)證和考評(píng)。隨著我國(guó)大中城市及尤其是廣州市沿海城市的經(jīng)濟(jì)、城建和智能化小區(qū)的發(fā)展，樓宇智能化技術(shù)的人才需求將愈來(lái)愈高。其從業(yè)人員約100萬(wàn)左右，目前主要集中在上海、北京、廣州、深圳、天津、重慶、杭州、寧波、大連等大中城市。其中90％以上從事建筑智能化設(shè)施的安裝、調(diào)試、運(yùn)行與維護(hù)工作。目前，這類專業(yè)人才極其匱乏。
五．。
總結(jié)。
與感想。
智能制造調(diào)研報(bào)告篇八
隨著技術(shù)進(jìn)步和全球新能源、分布式能源的發(fā)展，智能電網(wǎng)已成為未來(lái)世界電力系統(tǒng)發(fā)展的方向，為滿足未來(lái)能源發(fā)展的需要，2009年國(guó)家電網(wǎng)公司專門制定了“統(tǒng)一堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)關(guān)鍵設(shè)備（系統(tǒng)）研制規(guī)劃”，提出了智能電網(wǎng)發(fā)電、輸電、變電、配電、用電、調(diào)度環(huán)節(jié)及通信信息平臺(tái)的關(guān)鍵設(shè)備分階段研制目標(biāo)，南方電網(wǎng)也在制定有關(guān)智能電網(wǎng)的研發(fā)計(jì)劃，研制智能電網(wǎng)關(guān)鍵設(shè)備已成為當(dāng)前電力系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展的熱點(diǎn)和新方向。
結(jié)合所從事的水利水電自動(dòng)化專業(yè)領(lǐng)域和當(dāng)前水電廠智能化建設(shè)的實(shí)際需求，本項(xiàng)目將水電廠智能化技術(shù)發(fā)展動(dòng)態(tài)作為跟蹤調(diào)研的重點(diǎn)。根據(jù)電力系統(tǒng)智能化發(fā)展趨勢(shì)，目前正在開展智能化水電廠建設(shè)方面的研究工作，著重反映研究方向、研發(fā)內(nèi)容、主要觀點(diǎn)和重點(diǎn)課題/項(xiàng)目的進(jìn)展及成果等。以反映學(xué)科發(fā)展動(dòng)向和新技術(shù)信息。
通過(guò)調(diào)研分析，歸納總結(jié)智能化水電廠建設(shè)方面的主要進(jìn)展和成果，指出當(dāng)前國(guó)際具有創(chuàng)新性、前沿性及前瞻性的成果和值得關(guān)注的新動(dòng)向等，并分析在我國(guó)深入（推廣）研究及應(yīng)用的前景，同時(shí)對(duì)新技術(shù)要進(jìn)行適當(dāng)?shù)氖袌?chǎng)分析。
2、調(diào)研的原因、必要性及意義水電廠智能化建設(shè)，代表了當(dāng)前國(guó)際水利水電自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展方向。由于國(guó)內(nèi)外在智能化水電廠自動(dòng)化技術(shù)方面的研究剛剛起步，智能水電廠的概念、目標(biāo)、功能、系統(tǒng)配置及系統(tǒng)間互動(dòng)等方面均亟需進(jìn)一步研究，目前開展水電廠智能化技術(shù)發(fā)展動(dòng)態(tài)跟蹤調(diào)研，有利于推動(dòng)水電廠計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)、機(jī)組狀態(tài)檢修、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行等方面智能化研究的展開。
智能水電廠是智能電網(wǎng)的重要組成部分，但又與智能電網(wǎng)關(guān)注的重點(diǎn)不同，智能水電廠的總體目標(biāo)應(yīng)該是通過(guò)智能化建設(shè)，進(jìn)一步提高水電廠生產(chǎn)管理和設(shè)備的安全運(yùn)行水平，實(shí)現(xiàn)全廠各系統(tǒng)之間的無(wú)縫連接與互操作，進(jìn)一步提高機(jī)組的可觀性、可控性和可調(diào)性，提升電網(wǎng)與電廠之間的智能協(xié)調(diào)水平，提高全廠設(shè)備故障診斷與優(yōu)化運(yùn)行的智能化水平，并最終提高水電廠的經(jīng)濟(jì)效益。
另外，隨著智能電網(wǎng)關(guān)鍵設(shè)備研制工作的展開，國(guó)內(nèi)部分研究機(jī)構(gòu)、設(shè)計(jì)院和水電廠已開始智能水電廠建設(shè)的前期規(guī)劃設(shè)計(jì)和研究工作，但在智能化水電站建設(shè)方面還缺乏共識(shí)，因此有必要開展智能水電廠自動(dòng)化技術(shù)調(diào)研，選擇智能水電廠自動(dòng)化技術(shù)作為重點(diǎn)專題進(jìn)行調(diào)研主要意義包括：
（1）通過(guò)開展智能水電廠自動(dòng)化技術(shù)發(fā)展中熱點(diǎn)和重點(diǎn)問(wèn)題的專題調(diào)研，可以跟蹤并全面、系統(tǒng)了解和掌握相關(guān)學(xué)科技術(shù)的國(guó)際發(fā)展態(tài)勢(shì)，對(duì)我國(guó)水利水電行業(yè)未來(lái)的發(fā)展和增長(zhǎng)點(diǎn)進(jìn)行分析，為各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門提供具有前瞻性的咨詢意見(jiàn)或技術(shù)支撐。
（2）通過(guò)對(duì)新技術(shù)的調(diào)研和市場(chǎng)分析，為本專業(yè)應(yīng)用技術(shù)的發(fā)展和實(shí)現(xiàn)科研成果產(chǎn)業(yè)化和市場(chǎng)化提供技術(shù)參考。為我國(guó)水利水電行業(yè)的技術(shù)發(fā)展和建設(shè)提供技術(shù)信息和咨詢意見(jiàn)。
（3）通過(guò)本專題的調(diào)研分析，歸納匯總編寫成《國(guó)際水利水電科技發(fā)展動(dòng)態(tài)調(diào)研報(bào)告（2015年度）》。為各學(xué)科的科學(xué)、健康及可持續(xù)發(fā)展，為保持在國(guó)內(nèi)學(xué)科建設(shè)和發(fā)展的領(lǐng)先地位，并為在2020年建設(shè)成世界一流的水利水電科學(xué)研究提供技術(shù)支持。
3、發(fā)展新動(dòng)向和值得關(guān)注點(diǎn)。
我國(guó)是統(tǒng)一堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)建設(shè)的倡導(dǎo)者，近年來(lái)，國(guó)家電網(wǎng)公司一直在努力打造以信息化、自動(dòng)化、互動(dòng)化為特征的統(tǒng)一的堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)。我國(guó)堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)是以特高壓電網(wǎng)為骨干網(wǎng)架，采用先進(jìn)的設(shè)備技術(shù)和控制方法，研制堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)關(guān)鍵設(shè)備（系統(tǒng)），實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)的安全、高效運(yùn)行，以解決我國(guó)能源主要分布地與主要消費(fèi)地不一致和可再生能源發(fā)展的問(wèn)題。
在智能電網(wǎng)建設(shè)初期，我國(guó)主要是對(duì)以電網(wǎng)調(diào)度系統(tǒng)和數(shù)字化變電站為主的二次設(shè)備進(jìn)行更新。智能電網(wǎng)是電力工業(yè)的未來(lái)發(fā)展方向，已在國(guó)內(nèi)外形成共識(shí)。目前智能電網(wǎng)建設(shè)已在變電環(huán)節(jié)獲得較大進(jìn)展，主要技術(shù)問(wèn)題已基本解決，智能化數(shù)字化變電站將成為新建變電站的主流。而智能化建設(shè)在發(fā)電領(lǐng)域還處于剛剛起步階段，主要是因?yàn)榘l(fā)電環(huán)節(jié)涉及的設(shè)備與系統(tǒng)更多更復(fù)雜，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范還需完善，智能化建設(shè)遇到的問(wèn)題技術(shù)難度較大。
從2004年iec正式發(fā)布iec61850以來(lái)，abb、siemens、areva、ge等國(guó)外主要公司都推出了支持iec61850標(biāo)準(zhǔn)的新一代變電站自動(dòng)化系統(tǒng)。并在2006年8月就組織了13個(gè)廠商進(jìn)行iec61850產(chǎn)品的互聯(lián)展示。目前已經(jīng)形成了一個(gè)完整的產(chǎn)業(yè)鏈。
一、二次設(shè)備技術(shù)的過(guò)程層與國(guó)外仍有較大差距，可靠性方面等還有待進(jìn)一步驗(yàn)證與完善。
在發(fā)電環(huán)節(jié)，隨著計(jì)算機(jī)監(jiān)控、保護(hù)測(cè)控、機(jī)組狀態(tài)監(jiān)測(cè)等自動(dòng)化系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用，為智能化建設(shè)打好了良好的基礎(chǔ)，但有關(guān)研究工作還處于剛剛起步階段。國(guó)內(nèi)水電站計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)的主要研發(fā)企業(yè)北京中水科水電科技開發(fā)有限公司和南京南瑞集團(tuán)公司均開展了相關(guān)的研究開發(fā)工作，另外成都勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院、西北勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院、東北勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院等設(shè)計(jì)單位和白山電廠、葛洲壩電廠等發(fā)電企業(yè)均開展了智能化水電站的規(guī)劃設(shè)計(jì)工作。由于目前水電站智能化建設(shè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范還不夠完善，技術(shù)發(fā)展方向還缺乏共識(shí)，同時(shí)缺少適合水電廠的大量一次智能設(shè)備，這些都決定了開展發(fā)電環(huán)節(jié)智能化建設(shè)，研制關(guān)鍵設(shè)備和系統(tǒng)將需要一個(gè)相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)期。
綜合調(diào)研情況分析，在適合水電廠的一次智能設(shè)備難以獲得突破的情況下，水電廠智能化建設(shè)研究，研制發(fā)電環(huán)節(jié)智能化建設(shè)關(guān)鍵設(shè)備和系統(tǒng)，應(yīng)將重點(diǎn)放在提升發(fā)電站的安全穩(wěn)定與經(jīng)濟(jì)運(yùn)行水平、提高機(jī)組的可觀可控可調(diào)性，實(shí)現(xiàn)并網(wǎng)接入快速化、安全化、標(biāo)準(zhǔn)化和智能化方面，以強(qiáng)化電廠對(duì)電網(wǎng)的支撐能力，提升電網(wǎng)與發(fā)電廠智能協(xié)調(diào)水平。在智能化水電廠自動(dòng)化系統(tǒng)建設(shè)方面，重點(diǎn)是進(jìn)行水電廠計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)、水電機(jī)組狀態(tài)檢修、梯級(jí)水電站群經(jīng)濟(jì)運(yùn)行等二次系統(tǒng)的智能化研究。
3.2本項(xiàng)目發(fā)展的新方向和值得關(guān)注點(diǎn)。
3.2.1水電廠計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)智能化發(fā)展趨勢(shì)及研究?jī)?nèi)容經(jīng)過(guò)20多年的發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步，基于計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)的綜合自動(dòng)化系統(tǒng)在水電廠獲得了廣泛應(yīng)用，顯著提高了水電廠自動(dòng)化水平及安全運(yùn)行水平。但由于缺少統(tǒng)一的接口標(biāo)準(zhǔn)和數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)模型，使得各自動(dòng)化設(shè)備和系統(tǒng)間接口復(fù)雜，難以相互兼容與互操作，為實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的統(tǒng)一管理和數(shù)據(jù)共享帶來(lái)困難。對(duì)水電廠生產(chǎn)管理和自動(dòng)化系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展產(chǎn)生了不利的影響。
國(guó)際電工委員會(huì)第57技術(shù)委員會(huì)(iectc57)制定了有關(guān)自動(dòng)化系統(tǒng)通信的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)iec61850，目前新標(biāo)準(zhǔn)已改名為—電力企業(yè)自動(dòng)化通信網(wǎng)絡(luò)和系統(tǒng)，并將iec61850標(biāo)準(zhǔn)推廣應(yīng)用于水電廠自動(dòng)化，并正式出版發(fā)行了水電廠監(jiān)控通信標(biāo)準(zhǔn)iec61850-7-410：hydroelectricpowerplants--communicationformonitoringandcontrol。智能化、數(shù)字化代表了自動(dòng)化系統(tǒng)未來(lái)發(fā)展方向。
雖然目前還沒(méi)有嚴(yán)格的有關(guān)智能化水電站的定義，但已有基本共識(shí)，智能化水電站是指在硬件上由智能化一次設(shè)備（電子式互感器、智能化開關(guān)等）和網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化的二次設(shè)備組成；軟件上以iec61850標(biāo)準(zhǔn)作為通信協(xié)議，實(shí)現(xiàn)設(shè)備間充分的信息共享和互操作。
隨著技術(shù)的發(fā)展，電子式電流電壓互感器、智能化開關(guān)等各種一次智能化設(shè)備的完善，最終從技術(shù)層面實(shí)現(xiàn)全數(shù)字化的智能水電廠是可能的。在全數(shù)字化的智能化水電廠，各種智能設(shè)備均遵循iec61850標(biāo)準(zhǔn)，所有數(shù)據(jù)均具有統(tǒng)一的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)并按標(biāo)準(zhǔn)的通信協(xié)議互聯(lián)，保證了站內(nèi)的各個(gè)智能設(shè)備之間具有良好的互操作性，同時(shí)因采用智能化的一次設(shè)備，網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化的二次設(shè)備，數(shù)據(jù)的采集、傳輸和設(shè)備控制均基于光纖，節(jié)約了大量二次電纜，并可徹底解決電站抗干擾問(wèn)題，提高系統(tǒng)設(shè)計(jì)、施工效率，從而減少電站投資。
(7)開展符合iec61850標(biāo)準(zhǔn)的監(jiān)控、保護(hù)等系統(tǒng)及測(cè)控二次設(shè)備的研制開發(fā)，以滿足智能化水電站的要求。
3.2.2狀態(tài)檢修系統(tǒng)智能化。
實(shí)施機(jī)組故障診斷狀態(tài)檢修決策自動(dòng)化系統(tǒng)是建設(shè)智能水電廠的主要目標(biāo)之一。
近年來(lái)，狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障診斷技術(shù)在國(guó)外發(fā)展迅速，特別是在在線監(jiān)測(cè)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)與遠(yuǎn)程訪問(wèn)等方面進(jìn)步明顯。但由于水電廠現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備眾多、各類故障原因復(fù)雜，故障診斷、設(shè)備狀態(tài)評(píng)估等技術(shù)還存在一些不確定性，需要在實(shí)踐中不斷完善，實(shí)現(xiàn)水電廠設(shè)備的故障診斷與狀態(tài)檢修是當(dāng)前智能水電廠建設(shè)的主要研究?jī)?nèi)容。
從水電行業(yè)發(fā)展來(lái)看，設(shè)備狀態(tài)檢修代替定期檢修是發(fā)展的必然趨勢(shì)，但需經(jīng)歷一個(gè)逐步發(fā)展完善的過(guò)程。在這個(gè)過(guò)程中，狀態(tài)檢修還不能完全取代定期檢修方式，而是形成一套融故障檢修、定期檢修和狀態(tài)檢修為一體的優(yōu)化檢修方式。同時(shí)，要實(shí)現(xiàn)真正的狀態(tài)檢修，僅有技術(shù)支持系統(tǒng)是不夠的，還需要水電廠整體水平的提升，包括高素質(zhì)的管理人員、健全的設(shè)備管理體制、先進(jìn)的配套設(shè)備與技術(shù)等。
目前水電廠狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障診斷系統(tǒng)涉及的設(shè)備及子系統(tǒng)眾多，且多來(lái)自不同的廠家，亟需通過(guò)智能化建設(shè)，采用開放的通信規(guī)約、統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與數(shù)據(jù)模型，使系統(tǒng)各個(gè)部分之間能夠?qū)崿F(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化的無(wú)縫通信，最終實(shí)現(xiàn)“即插即用”的環(huán)境，為最終實(shí)現(xiàn)水電廠設(shè)備的故障診斷與狀態(tài)檢修創(chuàng)造技術(shù)條件。
水電廠狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障診斷系統(tǒng)正向全廠聯(lián)網(wǎng)與建立遠(yuǎn)方診斷中心的方向發(fā)展，智能水電廠狀態(tài)檢修決策系統(tǒng)結(jié)構(gòu)一般采用分層分布式結(jié)構(gòu)，系統(tǒng)由電站監(jiān)測(cè)層－中心診斷層－用戶訪問(wèn)層組成。
電站監(jiān)測(cè)層由站級(jí)數(shù)據(jù)服務(wù)器和機(jī)組監(jiān)測(cè)設(shè)備組成。站級(jí)數(shù)據(jù)服務(wù)器用于監(jiān)測(cè)、存儲(chǔ)各電站機(jī)組的狀態(tài)數(shù)據(jù)，并向中心診斷層發(fā)送設(shè)備狀態(tài)數(shù)據(jù)。其中機(jī)組監(jiān)測(cè)設(shè)備包括在線監(jiān)測(cè)設(shè)備和離線設(shè)備。在線監(jiān)測(cè)設(shè)備由多個(gè)監(jiān)測(cè)模塊組成，其監(jiān)測(cè)范圍涵蓋機(jī)組振動(dòng)與擺度、壓力脈動(dòng)、噪聲、空化、機(jī)組效率、發(fā)電機(jī)氣隙、發(fā)電機(jī)局部放電、變壓器油色譜、gis局部放電等。
中心診斷層是系統(tǒng)的核心，主要負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)設(shè)備日常維護(hù)、日常監(jiān)測(cè)與報(bào)告，簡(jiǎn)單故障分析等；進(jìn)行故障診斷、機(jī)組維修建議、組織各個(gè)領(lǐng)域?qū)＜視?huì)診疑難故障，以及系統(tǒng)維護(hù)和升級(jí)等。主要由中心數(shù)據(jù)服務(wù)器、通訊服務(wù)器、web服務(wù)器、故障診斷服務(wù)器以及中心工作站等組成。
用戶訪問(wèn)層包括電站內(nèi)部用戶和internet網(wǎng)上授權(quán)用戶等，如電網(wǎng)內(nèi)部用戶、經(jīng)過(guò)授權(quán)的高等院校、科研院所的診斷專家等。這些用戶可以遠(yuǎn)程對(duì)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)、診斷和維護(hù)。對(duì)于設(shè)備疑難故障，可組織不同專業(yè)的專家進(jìn)行網(wǎng)上會(huì)診。
3.2.3信息統(tǒng)一平臺(tái)智能化。
隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)、自動(dòng)化技術(shù)、通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，在水電站獲得了廣泛應(yīng)用的計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)、水情水調(diào)自動(dòng)化系統(tǒng)、機(jī)組狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、繼電保護(hù)、故障錄波、大壩監(jiān)測(cè)自動(dòng)化系統(tǒng)、計(jì)量、自動(dòng)裝置等二次系統(tǒng)和設(shè)備技術(shù)日趨成熟，為提高水電站的安全運(yùn)行管理水平發(fā)揮了重要作用。但當(dāng)前各個(gè)應(yīng)用系統(tǒng)存在相互接口繁多、難以有效實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交換共享的現(xiàn)實(shí)情況，嚴(yán)重制約了系統(tǒng)綜合應(yīng)用效益的發(fā)揮，隨著智能化水電站的建設(shè)，建設(shè)全廠信息統(tǒng)一數(shù)據(jù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)信息資源整合共享，集中管理并綜合運(yùn)用的應(yīng)用需求越來(lái)越強(qiáng)烈。
通過(guò)統(tǒng)一信息平臺(tái)建設(shè)，建立全廠一體化的信息支撐平臺(tái)，各應(yīng)用系統(tǒng)只需與信息平臺(tái)接口進(jìn)行數(shù)據(jù)交換即可獲得所需的全廠所有數(shù)據(jù)，滿足水電運(yùn)行、維護(hù)管理、調(diào)度智能化目標(biāo)及各類應(yīng)用需求。統(tǒng)一信息平臺(tái)建設(shè)是智能電站的關(guān)鍵，涉及全廠各應(yīng)用系統(tǒng)間的數(shù)據(jù)交換、共享和統(tǒng)一管理，應(yīng)針對(duì)按照iec61850標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一規(guī)范通信接口與數(shù)據(jù)模型，根據(jù)各應(yīng)用系統(tǒng)的業(yè)務(wù)特點(diǎn)及其相互關(guān)系，統(tǒng)一規(guī)劃設(shè)計(jì)研發(fā)建立全廠一體化信息支撐平臺(tái)，提升電廠的智能化水平。目前水電廠統(tǒng)一信息平臺(tái)建設(shè)一般與全廠三級(jí)安全區(qū)域內(nèi)各應(yīng)用系統(tǒng)的智能化建設(shè)協(xié)調(diào)進(jìn)行，結(jié)合計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)的智能化升級(jí)改造，建設(shè)安全i區(qū)的數(shù)據(jù)平臺(tái)；結(jié)合水情水調(diào)系統(tǒng)的智能化升級(jí)改造，建設(shè)安全ii區(qū)的數(shù)據(jù)平臺(tái)；結(jié)合web發(fā)布功能和門戶網(wǎng)站的建設(shè)，建設(shè)安全iii區(qū)的數(shù)據(jù)平臺(tái)。并通過(guò)網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)全廠三級(jí)安全區(qū)域數(shù)據(jù)平臺(tái)的數(shù)據(jù)交換和共享。
根據(jù)各業(yè)務(wù)系統(tǒng)的建設(shè)情況，水電廠統(tǒng)一信息平臺(tái)建設(shè)也采用分步實(shí)施的方式，在完成計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、統(tǒng)一信息平臺(tái)運(yùn)行實(shí)體環(huán)境等基礎(chǔ)支撐系統(tǒng)的建設(shè)和升級(jí)改造的基礎(chǔ)上，通過(guò)配置全廠數(shù)據(jù)交換和中心存儲(chǔ)設(shè)備，采用統(tǒng)一規(guī)范的傳輸規(guī)約和網(wǎng)絡(luò)接口，進(jìn)行全廠各應(yīng)用系統(tǒng)智能化升級(jí)改造，整合離散的各業(yè)務(wù)子系統(tǒng)，建立滿足全廠二次安全防護(hù)要求的信息統(tǒng)一平臺(tái)。
通過(guò)全廠通信網(wǎng)絡(luò)、監(jiān)控、水情水調(diào)、信息、監(jiān)測(cè)等跨安全分區(qū)的各應(yīng)用系統(tǒng)間數(shù)據(jù)的統(tǒng)一交換與存儲(chǔ)共享，消滅信息孤島，實(shí)現(xiàn)信息資源整合互動(dòng)，形成全廠數(shù)據(jù)信息中心，在此基礎(chǔ)上開展數(shù)據(jù)挖掘、優(yōu)化調(diào)度、故障診斷、狀態(tài)檢修等智能化應(yīng)用技術(shù)的研究，為智能化水電廠提供統(tǒng)一的數(shù)據(jù)支撐管理開發(fā)應(yīng)用環(huán)境，逐步滿足流域梯級(jí)電站遠(yuǎn)方集控、水庫(kù)聯(lián)合優(yōu)化調(diào)度、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行、設(shè)備狀態(tài)在線監(jiān)測(cè)與故障診斷、調(diào)度決策等智能應(yīng)用需求，全面提升電站自動(dòng)化運(yùn)行管理水平和綜合經(jīng)濟(jì)效益。
3.2.4經(jīng)濟(jì)運(yùn)行與智能調(diào)度。
智能水電廠建設(shè)的一個(gè)主要目標(biāo)是有效實(shí)現(xiàn)全廠經(jīng)濟(jì)運(yùn)行與智能調(diào)度，通過(guò)智能水電廠建設(shè)，實(shí)現(xiàn)水電廠機(jī)組之間的優(yōu)化運(yùn)行，提升電網(wǎng)與電廠智能協(xié)調(diào)控制及電站優(yōu)化運(yùn)行的智能化決策水平。根據(jù)智能化水電廠的特點(diǎn)，目前主要開展以下幾方面的實(shí)用化研究：
(1)智能調(diào)度實(shí)用化數(shù)學(xué)模型及求解算法。(2)綜合考慮水輪發(fā)電機(jī)組工況，水庫(kù)入庫(kù)流量與水量情況，電站運(yùn)行約束，以及智能電網(wǎng)運(yùn)行的要求，實(shí)現(xiàn)水電廠智能化最佳運(yùn)行。
(3)研究水電廠優(yōu)化調(diào)度與電網(wǎng)聯(lián)合智能協(xié)調(diào)控制技術(shù)，水電廠自動(dòng)發(fā)電控制(agc)與電網(wǎng)調(diào)度ems系統(tǒng)的自動(dòng)發(fā)電控制(agc)功能實(shí)施合理信息交互，提高遠(yuǎn)方負(fù)荷控制精度和自動(dòng)化程度，實(shí)現(xiàn)更智能化的協(xié)調(diào)互動(dòng)調(diào)度、控制。
3.3專家點(diǎn)評(píng)和對(duì)水平的分析目前水電廠自動(dòng)化系統(tǒng)越來(lái)越多，變送器重復(fù)設(shè)置，信號(hào)重復(fù)采集，結(jié)構(gòu)繁雜，信息源多，易受到電磁干擾，同時(shí)由于缺少統(tǒng)一的接口標(biāo)準(zhǔn)和數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)模型，沒(méi)有從根本上解決信息化孤島問(wèn)題，且各自動(dòng)化設(shè)備和系統(tǒng)間接口復(fù)雜，難以相互兼容與互操作，不同廠家設(shè)備或系統(tǒng)間的互操作性更難以實(shí)現(xiàn)，對(duì)水電廠生產(chǎn)管理和自動(dòng)化技術(shù)的進(jìn)一步提高形成制約。
智能水電廠通過(guò)采用先進(jìn)的傳感器、電子、信息、通信、控制、智能分析軟件等技術(shù)，建立全站所有信息采集、傳輸、分析、處理的數(shù)字化統(tǒng)一應(yīng)用平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化功能的整合，簡(jiǎn)化現(xiàn)有的水電廠監(jiān)測(cè)設(shè)備，系統(tǒng)更為經(jīng)濟(jì)、可靠。僅用一套間隔層測(cè)控裝置實(shí)現(xiàn)保護(hù)、測(cè)控、錄波、測(cè)距、選線等自動(dòng)化功能，使現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備大大減少和簡(jiǎn)化，顯著降低了一次性設(shè)備成本和運(yùn)行維護(hù)成本；同時(shí)由于裝置減少和消除了復(fù)雜的電纜接線，大大提高整個(gè)系統(tǒng)的可靠性。
智能水電廠自動(dòng)化系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，在物理上可分為兩類，即智能化的一次設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)化的二次設(shè)備。在邏輯結(jié)構(gòu)上可分為3個(gè)層次，根據(jù)iec61850通信協(xié)議定義，這3個(gè)層次分別稱為“過(guò)程層”、“間隔層”、“站控層”。各層次內(nèi)部及層次之間采用高速網(wǎng)絡(luò)通信。其中，站控層與間隔層網(wǎng)絡(luò)采用交換式以太網(wǎng)，介質(zhì)可選雙絞線。間隔層與過(guò)程層的網(wǎng)絡(luò)也采用交換式以太網(wǎng)，介質(zhì)應(yīng)采用光纖。其系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如圖所示。
智能水電廠結(jié)構(gòu)圖。
目前在iec61850的應(yīng)用上二次廠家進(jìn)展較快，一次廠家的技術(shù)水平落后于二次廠家，而智能化水電廠涉及的自動(dòng)化系統(tǒng)和設(shè)備更多更復(fù)雜，因此實(shí)現(xiàn)真正的智能化水電廠將是一個(gè)長(zhǎng)期、復(fù)雜和困難的過(guò)程，需要研究和解決的問(wèn)題很多，iec61850標(biāo)準(zhǔn)作為一個(gè)先進(jìn)龐大的體系，提供了開放的通信協(xié)議、統(tǒng)一的數(shù)據(jù)模型，信息的集成化應(yīng)用，代表了當(dāng)今這個(gè)領(lǐng)域技術(shù)發(fā)展的方向，值得深入研究。
3.2.5水電廠智能化關(guān)鍵技術(shù)研究。
南瑞集團(tuán)水利水電技術(shù)分公司承擔(dān)的“水電廠智能化關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用”項(xiàng)目通過(guò)中國(guó)電機(jī)工程學(xué)會(huì)科技鑒定。專家組一致認(rèn)為該項(xiàng)研究成果創(chuàng)新顯著，實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)與研發(fā)、系統(tǒng)的集成創(chuàng)新和商業(yè)化應(yīng)用，總體技術(shù)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。
水電廠智能化關(guān)鍵技術(shù)研究應(yīng)用以一體化管控平臺(tái)為核心，以智能設(shè)備為基礎(chǔ)，以廠網(wǎng)協(xié)調(diào)發(fā)展的“無(wú)人值班”（少人值守）模式為基本要求，可自動(dòng)完成信息采集、測(cè)量、控制等基本功能，實(shí)現(xiàn)水電廠各自動(dòng)化或信息化系統(tǒng)的整合，支持經(jīng)濟(jì)運(yùn)行、水壩安全監(jiān)測(cè)與評(píng)估、防汛決策支持等高級(jí)應(yīng)用。
截止目前，項(xiàng)目成果已在白山、松江河水電廠成功應(yīng)用。通過(guò)該項(xiàng)目的研究，完善了傳統(tǒng)水電廠業(yè)務(wù)系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了水電廠運(yùn)行水平，改善了管控模式，提高了運(yùn)營(yíng)效率，同時(shí)還將統(tǒng)籌水電聯(lián)調(diào)、加強(qiáng)廠網(wǎng)協(xié)調(diào)，進(jìn)一步促進(jìn)電網(wǎng)安全，提高水電廠綜合效益。蓄電池測(cè)試儀武漢中試高測(cè)電氣有限公司，國(guó)家電網(wǎng)指定品牌。
3.4對(duì)本專題發(fā)展的若干建議。
水電廠智能化建設(shè)，涉及生產(chǎn)、運(yùn)行、維護(hù)管理的方方面面，通過(guò)實(shí)現(xiàn)全廠一次設(shè)備智能化，二次設(shè)備網(wǎng)絡(luò)化與數(shù)字化，數(shù)據(jù)的采集和傳輸光纖化，全廠各系統(tǒng)數(shù)據(jù)共享互動(dòng)化，減少設(shè)備重復(fù)建設(shè)，全面提升水電廠的安全和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行水平。具體體現(xiàn)在一系列高度智能化的生產(chǎn)過(guò)程控制、運(yùn)行決策和生產(chǎn)輔助管理自動(dòng)化系統(tǒng)，這些系統(tǒng)有機(jī)互聯(lián)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享互動(dòng)配合，完成全廠智能化的目標(biāo)。具有系統(tǒng)規(guī)模大，技術(shù)難度高，需研究開發(fā)的內(nèi)容眾多，涉及學(xué)科范圍廣的特點(diǎn)，是一項(xiàng)需經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期研究開發(fā)與建設(shè)完善的系統(tǒng)工程。
1、或者iec61850-9-2采樣值接收以及goose跳閘報(bào)文的發(fā)送。
由于相關(guān)技術(shù)尚待完善，目前智能水電廠一次設(shè)備一般不進(jìn)行更換，仍采用傳統(tǒng)pt/ct，因此智能水電廠建設(shè)也應(yīng)分階段進(jìn)行，并與未來(lái)技術(shù)水平的發(fā)展相適用。以水電廠計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)智能化改造為例，智能水電廠監(jiān)控系統(tǒng)改造目前可按以下兩個(gè)階段進(jìn)行。
（1）監(jiān)控智能化改造階段一。
對(duì)現(xiàn)有電廠計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行軟件升級(jí)改造，在站控層和間隔層增加iec61850通信接口，實(shí)現(xiàn)iec61850的ied設(shè)備接入，同時(shí)保留各種常規(guī)通訊接口，保留主要計(jì)算機(jī)設(shè)備和plc，進(jìn)行軟件和少量硬件升級(jí)，可顯著提升系統(tǒng)的智能化水平，優(yōu)化系統(tǒng)性能。對(duì)于現(xiàn)地層智能設(shè)備數(shù)據(jù)通訊，優(yōu)先采用iec61850通信規(guī)約和現(xiàn)場(chǎng)總線方式實(shí)現(xiàn)設(shè)備間數(shù)據(jù)交換，其他數(shù)據(jù)可通過(guò)常規(guī)方式實(shí)現(xiàn)接入。
在這個(gè)階段，系統(tǒng)采用兩層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，即一次設(shè)備仍采用傳統(tǒng)的pt/ct，機(jī)組lcu、開關(guān)站lcu、公用lcu的plc不更換，數(shù)據(jù)采集及控制以硬接線為主的形式實(shí)現(xiàn)。站控層和lcu通信仍采用plc廠家的網(wǎng)絡(luò)規(guī)約。
在lcu的plc中配置相應(yīng)的iec61850通信接口模塊，實(shí)現(xiàn)間隔層iec61850-8-1通信的ied設(shè)備接入。
在監(jiān)控系統(tǒng)站控層增加iec61850網(wǎng)關(guān)，完成iec61850標(biāo)準(zhǔn)接口開發(fā)，支持iec61850的有關(guān)系統(tǒng)和ied設(shè)備接入，網(wǎng)關(guān)將從ied設(shè)備接收的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)放入監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)時(shí)庫(kù)，監(jiān)控系統(tǒng)通過(guò)網(wǎng)關(guān)實(shí)現(xiàn)對(duì)iec61850有關(guān)設(shè)備的控制。
（2）監(jiān)控智能化改造階段二。
實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)iec61850標(biāo)準(zhǔn)的全面支持，系統(tǒng)采用兩層結(jié)構(gòu)，站控層和間隔層采用iec61850-8-1通信。一次設(shè)備仍可采用傳統(tǒng)的pt/ct。plc更換為支持iec61850的plc，具有接入非常規(guī)pt/ct和開關(guān)控制器的能力，lcu與站控層通信采用iec61850-8-1通信規(guī)約。
間隔層設(shè)備(包括機(jī)組lcu、開關(guān)站lcu、公用lcu)的數(shù)據(jù)來(lái)自合并單元，合并單元可以iec61850-9-1，iec61850-9-2發(fā)送采樣值。間隔層設(shè)備對(duì)開關(guān)量的控制可通過(guò)向開關(guān)控制器發(fā)送goose報(bào)文實(shí)現(xiàn)。
綜上所述，智能水電廠建設(shè)以信息化、自動(dòng)化、互動(dòng)化為特征，其建設(shè)目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)我國(guó)水電廠向安全、高效、經(jīng)濟(jì)、互動(dòng)的現(xiàn)代智能電廠方向發(fā)展，滿足智能電網(wǎng)的發(fā)展需要。
參考文獻(xiàn)。
智能制造調(diào)研報(bào)告篇九
智能家居從1994年引進(jìn)中國(guó)，已有二十多年的發(fā)展歷史，但由于諸多因素，智能家居的發(fā)展步伐緩慢，但智能家居在美國(guó)、德國(guó)、新加坡、日本等國(guó)都已經(jīng)有了廣泛的應(yīng)用。以下是的智能家居市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告，歡迎閱讀。
互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)時(shí)代，對(duì)于智能家居市場(chǎng)行情的調(diào)研，權(quán)威市場(chǎng)調(diào)查機(jī)構(gòu)給出了數(shù)據(jù)報(bào)告，有97%的消費(fèi)者認(rèn)為自己有購(gòu)買智能家電的需求。日前《中國(guó)智能家電市場(chǎng)及用戶調(diào)查報(bào)告》，對(duì)消費(fèi)者對(duì)智能家電的認(rèn)知和需求展開詳細(xì)剖析。他表示，隨著用戶對(duì)高水平智能家電的需求加大，智能家電市場(chǎng)必將迅猛發(fā)展，對(duì)家電渠道、消費(fèi)者習(xí)慣等帶來(lái)巨大影響，未來(lái)企業(yè)需要以用戶需求為導(dǎo)向，加快家電智能技術(shù)的升級(jí)和發(fā)展，以開拓智能家電這一廣闊市場(chǎng)。
消費(fèi)者對(duì)智能家電的理解模糊目前消費(fèi)者對(duì)智能家電的理解模糊，多數(shù)并不能完全識(shí)別智能家電具有的特征。據(jù)調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，有49。5%的受訪者表示聽過(guò)智能家電但不了解；而針對(duì)“消費(fèi)者認(rèn)為智能家電應(yīng)具備哪些特征”這一問(wèn)題，有77。8%的消費(fèi)者認(rèn)為智能家電應(yīng)具備節(jié)能環(huán)保功能，而72。2%的消費(fèi)者認(rèn)為應(yīng)有語(yǔ)音、手勢(shì)控制功能；66。0%的消費(fèi)者認(rèn)為手機(jī)遠(yuǎn)程遙控是其必備功能。可以說(shuō)，消費(fèi)者對(duì)智能家電的智能化特征的認(rèn)知和需求，主要局限于節(jié)能環(huán)保、便攜操作這兩大特征上，而對(duì)于智能家電最核心的模擬人操作、自動(dòng)監(jiān)測(cè)環(huán)境變化等功能的認(rèn)識(shí)度相對(duì)偏低。智能家居市場(chǎng)消費(fèi)者愿為智能家電買單我國(guó)80、90后人群龐大，并且逐漸步入適婚階段，對(duì)家電產(chǎn)品的需求巨大。而隨著收入水平的提高，消費(fèi)者在購(gòu)買家電產(chǎn)品時(shí)越來(lái)越認(rèn)同“一分錢一分貨”的理念，愿意為能滿足高生活品質(zhì)需求的家電產(chǎn)品買單，智能家電當(dāng)然成為他們的首選產(chǎn)品。
根據(jù)調(diào)研結(jié)果來(lái)看，消費(fèi)者對(duì)智能產(chǎn)品的關(guān)注度非常高。有49。5%的受訪者表示聽過(guò)智能家電但不了解，47。7%的受訪者表示一直關(guān)注智能家電，只有2。8%表示沒(méi)有聽說(shuō)過(guò)智能家電，而表示聽過(guò)或一直關(guān)注智能家電的受訪者則普遍為中年、高學(xué)歷、中高等收入人群，他們的購(gòu)買力和接納新事物的興趣普遍較高。
調(diào)研結(jié)果還顯示，有97%的消費(fèi)者認(rèn)為根據(jù)目前的生活形態(tài)，自己對(duì)智能家電有購(gòu)買需求，尤其是對(duì)智能電視、冰洗、空調(diào)等大家電的關(guān)注度和需求度更高，也愿意為其買單。
智能家電市場(chǎng)調(diào)研消費(fèi)者希望智能家電產(chǎn)品更人性化針對(duì)大家電各個(gè)品類，奧維咨詢分別針對(duì)不同品牌展開調(diào)研，以了解消費(fèi)者對(duì)其智能產(chǎn)品的接受度。根據(jù)調(diào)研結(jié)果來(lái)看，消費(fèi)者對(duì)三星、索尼等外資品牌的智能但是接受度最高，分別為44。6%、27。5%，而對(duì)海爾、創(chuàng)維、tcl、長(zhǎng)虹等品牌的接受度位居其后，分別為21.1%、15.2%、14、2%、13.7%；而就智能空調(diào)來(lái)看，消費(fèi)者對(duì)格力、美的、海爾等國(guó)產(chǎn)品牌的智能空調(diào)接受度和信賴度偏高，分別為63.7%、45.6%、36.3%；而消費(fèi)者對(duì)海爾品牌的智能冰洗產(chǎn)品的接受度非常突出，為63。1%，遠(yuǎn)高出其他品牌。而在價(jià)格接受度方面，消費(fèi)者對(duì)各類型智能家電產(chǎn)品的可接受價(jià)格普遍在10k以下。消費(fèi)者也希望智能家電產(chǎn)品能夠更加人性化，以滿足其對(duì)高品質(zhì)生活的追求。就智能家電產(chǎn)品的功能期待方面，消費(fèi)者對(duì)智能化的需求最高，為73。6%；其次是對(duì)遠(yuǎn)程控制的需求，為61。3%；而對(duì)語(yǔ)音或手勢(shì)控制自動(dòng)學(xué)習(xí)、防盜報(bào)警、遠(yuǎn)程維護(hù)、開放兼容等功能的需求分別位列其后，為43。4%、42。5%、37.3%、31。1%。
智能家居消費(fèi)者對(duì)智能家電的理解模糊，主要是由于智能家電尚處于發(fā)展階段。目前的智能家電所達(dá)到的智能化水平僅限于如智能電視的語(yǔ)音、手勢(shì)控制人機(jī)交互、智能空調(diào)的自動(dòng)溫度調(diào)節(jié)等。然而智能家電的最核心之處便是其實(shí)現(xiàn)了擬人智能——產(chǎn)品可通過(guò)預(yù)裝的感應(yīng)器和控制芯片來(lái)捕捉和處理信息，為消費(fèi)者的生活注入科技的基因。未來(lái)智能家電必將超越節(jié)能環(huán)保、便捷等功能，為用戶帶來(lái)更為健康、舒適的極致體驗(yàn)。
目前，國(guó)內(nèi)就該領(lǐng)域進(jìn)行積極突破，特別推出了以zigbee和wifi技術(shù)為基礎(chǔ)的產(chǎn)品智能化解決方案。這套方案主要包括智能硬件植入、專屬電器軟件app定制、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)云平臺(tái)的打造以及智能化用戶行為分析等，據(jù)了解，這套方案是針對(duì)中小家電企業(yè)的定制服務(wù)。簡(jiǎn)單而言，可以在不改變您產(chǎn)品原有功能、外形的基礎(chǔ)上，讓產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)智能化升級(jí)。一般可新增的功能主要有以下幾點(diǎn)：
1、app控制：產(chǎn)品所有的控制按鍵均可通過(guò)手機(jī)app直觀集中控制。2、遠(yuǎn)程控制：異地也能控制家中家電設(shè)備，如提前開取暖器或熱水器。
3、智能控制：產(chǎn)品能根據(jù)周圍環(huán)境自動(dòng)調(diào)整工作時(shí)間、工作狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)節(jié)能省電。4、定時(shí)控制：用戶可設(shè)置家電的定時(shí)工作狀態(tài)，可精確至每小時(shí)段、每分鐘。
5、語(yǔ)音控制：通過(guò)語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)實(shí)現(xiàn)家電的語(yǔ)音控制功能。6、個(gè)性控制：可根據(jù)用戶生活習(xí)慣，自定義不同場(chǎng)景、時(shí)間段的家電工作狀態(tài)。
從此家電不再僅僅是機(jī)械、冰冷的產(chǎn)品，它們將被賦予靈動(dòng)的“思考力”，為用戶提供更便捷、舒適的體驗(yàn)。家電合作廠家只需要通過(guò)“硬件集成、云端接入、app操作”的方式，即可快速實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)家電的智能化改造與升級(jí)，使產(chǎn)品升級(jí)換代，引領(lǐng)家電智能化風(fēng)潮。
未來(lái)，運(yùn)用大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略深耕用戶研究，挖掘用戶真正需求，從而尋求突破口、革新智能技術(shù)，研究出更為智能、更為人性化的產(chǎn)品和服務(wù)以贏得消費(fèi)者的青睞。
智能制造調(diào)研報(bào)告篇十
近年來(lái)，隨著科技的迅猛發(fā)展，智能制造作為制造業(yè)的一種新模式，已經(jīng)逐漸走向?qū)嵤┎V泛應(yīng)用。作為一名在智能制造領(lǐng)域工作的從業(yè)者，我有幸參與了智能制造項(xiàng)目，并從中積累了一些心得體會(huì)。在這篇文章中，我將分享我對(duì)智能制造的理解和體會(huì)，希望能夠?qū)ψx者有所啟發(fā)。
智能制造，顧名思義，就是通過(guò)智能化技術(shù)和方法，在制造過(guò)程中實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、信息化和智能化的目標(biāo)。智能制造的實(shí)施有很多好處，不僅能夠提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本，還能夠提高產(chǎn)品的質(zhì)量和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)，智能制造還可以幫助企業(yè)提升管理水平，增強(qiáng)供應(yīng)鏈的整體效益，實(shí)現(xiàn)工業(yè)升級(jí)和可持續(xù)發(fā)展。
智能制造的應(yīng)用領(lǐng)域非常廣泛，涵蓋了制造業(yè)的各個(gè)環(huán)節(jié)。例如，在生產(chǎn)過(guò)程中，通過(guò)引入機(jī)器人和自動(dòng)化設(shè)備，可以實(shí)現(xiàn)工廠的柔性生產(chǎn)，提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。在產(chǎn)品設(shè)計(jì)和研發(fā)階段，利用云計(jì)算和大數(shù)據(jù)分析，可以更好地預(yù)測(cè)市場(chǎng)需求，并優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)。在供應(yīng)鏈管理中，借助物聯(lián)網(wǎng)和智能傳感器，可以實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的實(shí)時(shí)監(jiān)控和數(shù)據(jù)共享，提高物流的效率和準(zhǔn)確性。
智能制造的推廣對(duì)企業(yè)和從業(yè)者都有積極的影響。對(duì)于企業(yè)而言，智能制造可以幫助企業(yè)提高生產(chǎn)效率和降低生產(chǎn)成本，從而提高企業(yè)的盈利能力。另外，智能制造還可以提升企業(yè)的技術(shù)水平和管理水平，增強(qiáng)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。對(duì)于從業(yè)者來(lái)說(shuō)，智能制造帶來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇，同時(shí)也對(duì)從業(yè)者的素質(zhì)和技能提出了新的要求。只有不斷更新知識(shí)和學(xué)習(xí)新技術(shù)，才能適應(yīng)智能制造的發(fā)展需要。
第四段：智能制造面臨的挑戰(zhàn)和問(wèn)題。
雖然智能制造有著廣闊的前景，但也面臨一些挑戰(zhàn)和問(wèn)題。首先，智能制造的推廣需要大量的資金投入和技術(shù)支持，這對(duì)中小企業(yè)來(lái)說(shuō)可能是一個(gè)難題。其次，智能制造涉及到大量的數(shù)據(jù)和信息的處理，如何保護(hù)和管理企業(yè)的數(shù)據(jù)安全成為一個(gè)重要的問(wèn)題。此外，智能制造的推廣還需要培養(yǎng)大量的技術(shù)人才，這也是一個(gè)長(zhǎng)期而復(fù)雜的任務(wù)。
第五段：未來(lái)展望和思考。
面對(duì)智能制造的發(fā)展，我們應(yīng)該積極擁抱變化，緊跟時(shí)代潮流。我們可以通過(guò)加強(qiáng)學(xué)習(xí)和提升自己的技術(shù)水平，適應(yīng)智能制造的發(fā)展需要。同時(shí)，政府和企業(yè)也應(yīng)該共同努力，加大對(duì)智能制造的投入和支持，為智能制造的推廣創(chuàng)造良好的環(huán)境。只有我們共同努力，智能制造才能夠在未來(lái)發(fā)展中發(fā)揮更大的作用，為經(jīng)濟(jì)的高質(zhì)量發(fā)展提供強(qiáng)大的支撐。
總結(jié)部分：
智能制造作為制造業(yè)的未來(lái)發(fā)展方向，對(duì)于提升我國(guó)制造業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力和實(shí)現(xiàn)工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)具有重要意義。通過(guò)我自己的實(shí)踐和體驗(yàn)，我深深地認(rèn)識(shí)到智能制造的巨大潛力和機(jī)遇。同時(shí)，我們也要清醒地認(rèn)識(shí)到智能制造所面臨的挑戰(zhàn)和問(wèn)題，只有找到合適的解決方案，才能夠順利推進(jìn)智能制造的發(fā)展。相信在未來(lái)，隨著科技的不斷進(jìn)步和智能制造的不斷推廣，我們的生產(chǎn)方式和生活方式都將發(fā)生深刻變革。讓我們共同努力，為智能制造的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
智能制造調(diào)研報(bào)告篇十一
人工智能是近年來(lái)科技領(lǐng)域的熱點(diǎn)之一，各大科技公司都在投入巨資研究開發(fā)人工智能技術(shù)，以期實(shí)現(xiàn)人類的科技?jí)粝?。在這樣的大背景下，我們展開了一項(xiàng)人工智能調(diào)研活動(dòng)，通過(guò)閱讀相關(guān)文獻(xiàn)，深入了解人工智能的發(fā)展現(xiàn)狀和未來(lái)趨勢(shì)。在調(diào)研的過(guò)程中，我深刻認(rèn)識(shí)到了人工智能對(duì)于未來(lái)的重要性，也有了一些個(gè)人感悟。
人工智能的發(fā)展史可以追溯到上個(gè)世紀(jì)50年代，那時(shí)候計(jì)算機(jī)還只是一臺(tái)巨型機(jī)器，其性能和智能都十分有限。而隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的不斷發(fā)展，人工智能也逐漸發(fā)展成熟，不斷有新的應(yīng)用領(lǐng)域涌現(xiàn)出來(lái)。目前，人工智能已經(jīng)廣泛應(yīng)用于自然語(yǔ)言處理、機(jī)器翻譯、圖像識(shí)別等領(lǐng)域，其算法和模型的精度和效果都有了明顯的提高。
由于計(jì)算機(jī)不能像人類一樣自己思考，在進(jìn)行各種人工智能處理任務(wù)時(shí)，需要設(shè)計(jì)各種算法模型進(jìn)行處理。而深度學(xué)習(xí)就是現(xiàn)在最常用的人工智能算法模型之一。深度學(xué)習(xí)通過(guò)模仿人腦神經(jīng)元的工作原理，從大量數(shù)據(jù)中學(xué)習(xí)規(guī)律和特征，最終生成精確的預(yù)測(cè)或決策結(jié)果。所以說(shuō)，深度學(xué)習(xí)是人工智能的核心和基礎(chǔ)，它的發(fā)展也在推動(dòng)人工智能的不斷發(fā)展。
三、人工智能對(duì)于未來(lái)的重要性。
隨著科技的發(fā)展和社會(huì)的進(jìn)步，人們對(duì)于生活的要求也越來(lái)越高。而人工智能的出現(xiàn)，則是滿足這些需求的最好方式之一。比如，在智能醫(yī)療場(chǎng)景中，人工智能可以對(duì)醫(yī)生的診斷結(jié)果進(jìn)行驗(yàn)證，減少誤診和漏診的概率；在智能交通領(lǐng)域，人工智能可以對(duì)車輛的運(yùn)行進(jìn)行監(jiān)控和調(diào)度，提高路況的通暢度和安全性?？梢哉f(shuō)，人工智能已經(jīng)深入到了我們生活的各個(gè)方面，對(duì)于實(shí)現(xiàn)智能化生活的目標(biāo)來(lái)說(shuō)，人工智能的重要性毋庸置疑。
四、人工智能在實(shí)踐中遇到的挑戰(zhàn)。
雖然人工智能帶來(lái)了很多好處，但是在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中，也遇到了不少的挑戰(zhàn)。比如，由于數(shù)據(jù)的以偏概全問(wèn)題，導(dǎo)致一些模型應(yīng)用效果不佳；或者算法的解釋性比較差，不利于理解和管理。此外，人工智能技術(shù)對(duì)人類的工作也存在著一定的替代性，也引發(fā)了一些社會(huì)問(wèn)題，比如工作流失和人工智能倫理問(wèn)題等。
縱觀人工智能的發(fā)展歷程，其實(shí)只是剛剛起步，未來(lái)的前景依舊廣闊。隨著新技術(shù)和新應(yīng)用的不斷涌現(xiàn)，人工智能還將在更多領(lǐng)域得到應(yīng)用，甚至一些現(xiàn)在看來(lái)不可想象的場(chǎng)景也有可能被人工智能所征服。但是，同時(shí)也需要注意控制人工智能的發(fā)展趨勢(shì)，避免引發(fā)意想不到的問(wèn)題，保持良性發(fā)展。
總之，通過(guò)這次人工智能調(diào)研，我對(duì)人工智能有了更加全面的認(rèn)知和了解。人工智能的應(yīng)用前景十分廣闊，但是其發(fā)展過(guò)程中也存在一些社會(huì)問(wèn)題需要我們深入思考和解決。相信在不久的將來(lái)，隨著人工智能算法的不斷完善和應(yīng)用場(chǎng)景的不斷拓展，我們的生活將會(huì)更加智能化、便利化和高效化。
智能制造調(diào)研報(bào)告篇十二
國(guó)際上對(duì)智能家居的研究始于20世紀(jì)80年代，但主要集中在發(fā)達(dá)國(guó)家，當(dāng)時(shí)隨著電子技術(shù)在家用電器中的大量應(yīng)用，出現(xiàn)了住宅電子化（homeelectronics,hf）這一概念。到80年代中期，將家用電器，通信設(shè)備與安保防災(zāi)設(shè)備各自獨(dú)立的功能綜合為一體，形成了住宅自動(dòng)化的概念（homeautomation,ha）。20世紀(jì)80年代末，由于通信與信息技術(shù)的發(fā)展，出先了對(duì)住宅中各種通信，家電，安保設(shè)備通過(guò)總線技術(shù)進(jìn)行監(jiān)視，控制與管理的系統(tǒng)，這種系統(tǒng)在美國(guó)被稱為wisehome，在歐洲被稱為smarthome。
在這一時(shí)期，與智能家居相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)組織也在積極進(jìn)行研究。1979年，美國(guó)的斯坦福研究所提出了將家電及電器設(shè)備的控制線集成在一起的家庭總線，并成立了相應(yīng)的研究會(huì)進(jìn)行研究。1983年，美國(guó)電子工業(yè)協(xié)會(huì)組織專門機(jī)構(gòu)開始制定家庭電氣設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，并于1988年編制了第一個(gè)適用于家庭住宅的電氣設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),即《家庭自動(dòng)化系統(tǒng)與通訊標(biāo)準(zhǔn)》，或家庭總線系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)(hbs);同一時(shí)期，日本也提出了家庭總線系統(tǒng)概念，并于1986年由郵政省與通產(chǎn)省組織日本電子機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)與電波技術(shù)協(xié)會(huì)共同組建家庭總線系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)。目前，美國(guó)，日本，歐洲，新加坡都已對(duì)智能家居系統(tǒng)制定了技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行智能化住宅建設(shè)。應(yīng)用于智能化住宅小區(qū)的基礎(chǔ)產(chǎn)品，在發(fā)達(dá)國(guó)家已成系列。美國(guó)，意大利，西班牙等國(guó)的產(chǎn)品，相當(dāng)一部分已通過(guò)國(guó)際質(zhì)量認(rèn)證。另外，美國(guó)朗訊，西蒙等公司已經(jīng)擁有成熟的家庭綜合布線系統(tǒng)，但價(jià)格比較昂貴。
（一）國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀。
我國(guó)從20世紀(jì)80年代末引入智能住宅的概念，并且開始推行智能化住宅小區(qū)的建設(shè)，但是與智能家居系統(tǒng)相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)并未制定。直到1999年，建設(shè)部住宅產(chǎn)業(yè)中心頒布了《全國(guó)智能化住宅小區(qū)系統(tǒng)示范工程建設(shè)要點(diǎn)與技術(shù)導(dǎo)則》（試行稿），該《導(dǎo)則》規(guī)范了智能化住宅小區(qū)建設(shè)的目標(biāo)與原則，擬自2000年起要組織實(shí)施全國(guó)智能化住宅小區(qū)系統(tǒng)示范工程，以此來(lái)帶動(dòng)我國(guó)的智能化住宅小區(qū)建設(shè)步伐。2000年上半年頒布了由信息產(chǎn)業(yè)部負(fù)責(zé)編制的《建筑與建筑群綜合布線系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)規(guī)范》及《建筑與建筑群綜合布線系統(tǒng)工程驗(yàn)收規(guī)范》，下半年頒布了由建設(shè)部負(fù)責(zé)編制的《智能建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》。2001年底，建設(shè)部住宅產(chǎn)業(yè)中心又著手修改了《全國(guó)智能化住宅小區(qū)系統(tǒng)示范工程建設(shè)要點(diǎn)與技術(shù)導(dǎo)則》。這些規(guī)則的制定結(jié)束了多年來(lái)我國(guó)智能家居業(yè)無(wú)章可依的局面。隨著網(wǎng)絡(luò)家電的出現(xiàn)，由原國(guó)家經(jīng)貿(mào)委，信息產(chǎn)業(yè)部聯(lián)合制定的《家庭網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》于2002年6月正式出臺(tái)，此規(guī)范規(guī)定了網(wǎng)絡(luò)家電的通訊協(xié)議，包括通訊頻率，數(shù)據(jù)格式，設(shè)備文件等多方面的內(nèi)容。盡管我國(guó)的智能家居起步較晚，尚未形成一定的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，但令人欣喜的是，國(guó)內(nèi)專業(yè)智能家居廠家的數(shù)量正在增長(zhǎng)。這些廠家中有的是獨(dú)立開發(fā)，有些是引入國(guó)外技術(shù)在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)和集成。比較知名的產(chǎn)品有：海爾u-home，清華同方的e-home數(shù)字家園，其他的還有科龍的“現(xiàn)代家居信息服務(wù)集散控制系統(tǒng)”，enjoysmart易居家庭自動(dòng)化系統(tǒng)，引進(jìn)新加坡技術(shù)的treasureway寶路家庭智能化系統(tǒng)等。
由于國(guó)內(nèi)廠家剛起步，目前正處于初級(jí)階段，有關(guān)的系統(tǒng)，理論正在發(fā)展，完善。但我們相信隨著家居新技術(shù)，新產(chǎn)品的發(fā)展，我國(guó)的家居業(yè)將更加成熟。
二、本選題研究的意義（理論價(jià)值、實(shí)踐價(jià)值）。
（一）理論價(jià)值。
智能家居推廣和營(yíng)銷策略便是我們研究的目的，方向。我們要了解智能家居的含義是什么？首先，它要在家庭中建立一個(gè)通訊網(wǎng)絡(luò)，為家庭信息提供必要的通路，在家庭網(wǎng)絡(luò)操作系統(tǒng)的控制下，通過(guò)相應(yīng)的硬件和執(zhí)行機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)對(duì)所有家庭網(wǎng)絡(luò)上家電和設(shè)備進(jìn)行控制和監(jiān)測(cè)。其次，它們都要通過(guò)一定的媒介，構(gòu)成與外界的通信通道，以實(shí)現(xiàn)與家庭以外的世界溝通信息，滿足遠(yuǎn)程控制、監(jiān)測(cè)和交換信息的需求。最終的目的是讓家庭更舒適、更方便、更安全、更符合環(huán)保。隨著人類應(yīng)用需求和住宅智能化的不斷發(fā)展，今后的智能家居系統(tǒng)將擁有更加豐富的內(nèi)容，系統(tǒng)配置也越來(lái)越復(fù)雜。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，社會(huì)信息化程度不斷地提高，人類對(duì)智能家居的功能將會(huì)提出更高層次的要求，今后智能家居會(huì)更加偏向智能，環(huán)保和節(jié)能的方向發(fā)展！
（二）實(shí)踐價(jià)值。
住宅智能化是人類住宅的又一場(chǎng)新的革命。在我國(guó)，高科技和信息技術(shù)正在由智能大廈走向智能住宅小區(qū)，進(jìn)而走進(jìn)家庭。現(xiàn)代社會(huì)的家庭正在以家庭智能化帶來(lái)的多元化信息和安全、舒適、便利的生活環(huán)境，作為一個(gè)理想的目標(biāo)來(lái)追求。國(guó)家也在《2000年小康型城鄉(xiāng)住宅科技產(chǎn)業(yè)工程項(xiàng)目實(shí)施方案》中，將建設(shè)智能化小康示范小區(qū)列入國(guó)家重點(diǎn)發(fā)展方向。因此也就必然促使智能化從智能大廈建設(shè)向智能化住宅小區(qū)，乃至向家庭智能化的方向發(fā)展。市場(chǎng)廣闊的前景令我們欣喜！
三、
研究的內(nèi)容（論文總體構(gòu)思）。
論文思路框架：
二、諾盾u-home品牌營(yíng)銷的swot分析。
（一）諾盾u-home品牌營(yíng)銷的機(jī)會(huì)（opportunities）。
（二）諾盾u-home品牌營(yíng)銷的的優(yōu)勢(shì)（strengths）（weaknees）。
三諾盾u-home品牌營(yíng)銷現(xiàn)狀。
（一）產(chǎn)品策略。
（二）價(jià)格策略。
（三）渠道策略。
（四）促銷策略。
四、諾盾u-home品牌營(yíng)銷中存在的問(wèn)題及對(duì)策。
（一）諾盾u-home品牌營(yíng)銷對(duì)策。
總結(jié)。
國(guó)內(nèi)的智能家居技術(shù)已不輸于發(fā)達(dá)國(guó)家，甚至很多國(guó)內(nèi)的智能家居企業(yè)還將產(chǎn)品遠(yuǎn)銷海外，但智能家居在國(guó)內(nèi)還是未能廣泛發(fā)展起來(lái)，其中有些問(wèn)題需要我們?nèi)ブ匾曇约案纳?。比如：智能家居宣傳過(guò)分夸大，售后服務(wù)不到位，這些問(wèn)題的產(chǎn)生都是營(yíng)銷策略的失誤。智能家居在現(xiàn)在將是一個(gè)加快發(fā)展的時(shí)期，一但智能家居擁有了便利、高效的網(wǎng)絡(luò)傳輸環(huán)境，很多功能輕松實(shí)現(xiàn)以及在正確的營(yíng)銷策略影響下，我們展望智能家居未來(lái)的發(fā)展前途一片光明。
智能制造調(diào)研報(bào)告篇十三
在當(dāng)今日益智能化的時(shí)代，人工智能已經(jīng)成為了一個(gè)熱門的話題。作為學(xué)生，我們也不免聽聞一些新聞和媒體上的關(guān)于人工智能的報(bào)道和消息。為了更好地了解人工智能的真正現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)，我們進(jìn)行了一次調(diào)研，本文將介紹我們對(duì)人工智能調(diào)研的心得體會(huì)。
第二段：人工智能的現(xiàn)狀和應(yīng)用。
人工智能在許多領(lǐng)域應(yīng)用廣泛，如自動(dòng)駕駛、語(yǔ)音識(shí)別、物聯(lián)網(wǎng)等。我們?cè)谡{(diào)研中了解到，現(xiàn)今許多汽車公司都在研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)，其中包括谷歌、特斯拉、阿里巴巴等著名公司。而且，不僅是汽車行業(yè)，醫(yī)療保健、農(nóng)業(yè)、金融和零售業(yè)等各個(gè)行業(yè)都在逐漸探索人工智能的應(yīng)用，大大促進(jìn)了其發(fā)展。
第三段：我們的疑問(wèn)和研究。
在調(diào)研中，我們不可避免地產(chǎn)生了許多問(wèn)題。比如，人工智能是否會(huì)威脅到人類就業(yè)？我們會(huì)失去工作機(jī)會(huì)嗎？人工智能是否會(huì)影響我們的隱私？對(duì)于這些問(wèn)題，我們進(jìn)行了深入的研究和分析，發(fā)現(xiàn)雖然人工智能的發(fā)展確實(shí)會(huì)對(duì)某些行業(yè)產(chǎn)生影響，但是同時(shí)也會(huì)創(chuàng)造新的就業(yè)機(jī)會(huì)，而且在大多數(shù)情況下，人們?nèi)匀恍枰祟愔腔酆团袛嗔Α?BR> 第四段：對(duì)未來(lái)的思考。
在調(diào)研完畢后，我們進(jìn)一步思考人工智能的發(fā)展趨勢(shì)。我們相信，人工智能的應(yīng)用將越來(lái)越廣泛，但是在使用的過(guò)程中，有必要保持警覺(jué)性，避免對(duì)人類社會(huì)產(chǎn)生不良影響。此外，政府和相關(guān)企業(yè)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)監(jiān)管和標(biāo)準(zhǔn)制定，以確保人工智能的穩(wěn)定和安全，讓人工智能真正造福于人類。
第五段：總結(jié)。
總之，在這次調(diào)研中，我們不僅了解了人工智能的現(xiàn)狀和應(yīng)用，也尋找到了人工智能合理而有效的發(fā)展道路。我們相信，人工智能將為我們帶來(lái)更多機(jī)會(huì)和便利，同時(shí)也要牢記時(shí)刻保持警惕，不斷推進(jìn)人工智能向著更加成熟和完善的方向的進(jìn)步。
智能制造調(diào)研報(bào)告篇十四
課程英文名稱：
intelligent。
manufacturing。
of。
vehicle。
課程總學(xué)時(shí)：24。
講課：24。
實(shí)驗(yàn)：
上機(jī)：0。
適用專業(yè)：車輛工程。
大綱編寫（修訂）時(shí)間：2017.9。
一、大綱使用說(shuō)明。
（一）課程的地位及教學(xué)目標(biāo)。
本課程是車輛工程專業(yè)的一門專業(yè)選修課。通過(guò)本課程的學(xué)習(xí)，使學(xué)生了解工業(yè)4.0智能制造在汽車生產(chǎn)中的應(yīng)用，通過(guò)相關(guān)章節(jié)的學(xué)習(xí)，使學(xué)生能夠掌握汽車智能制造理論、智能制造工藝、智能制造設(shè)備、智能管理系統(tǒng)等方面的知識(shí)，使學(xué)生能夠?qū)W習(xí)到汽車生產(chǎn)制造中的前沿思想和技術(shù)，緊緊的把握汽車生產(chǎn)制造的發(fā)展方向。
（二）知識(shí)、能力及技能方面的基本要求。
通過(guò)本課程的學(xué)習(xí)使學(xué)生掌握智能制造在汽車生產(chǎn)過(guò)程中的應(yīng)用，包括：智能制造在機(jī)械加工、冶金及塑料成型的應(yīng)用；智能制造在發(fā)動(dòng)機(jī)箱體、連桿、曲軸及裝配中的應(yīng)用；智能制造在底盤懸架、軸類、制動(dòng)系統(tǒng)、車輪及裝配中的應(yīng)用；智能制造在車身沖壓、裝焊、涂裝中的應(yīng)用；智能制造在總裝中的應(yīng)用。重點(diǎn)掌握制造設(shè)備、工藝及其管理系統(tǒng)。使學(xué)生能夠掌握工業(yè)發(fā)展的前沿知識(shí)，具備將前沿技術(shù)與汽車實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程相結(jié)合能力。
（三）實(shí)施說(shuō)明。
1．教學(xué)方法：以講授教學(xué)為主，包括對(duì)主要原理和理論的講解，對(duì)重點(diǎn)和難點(diǎn)問(wèn)題，采用實(shí)例教學(xué)、啟發(fā)式教學(xué)，增強(qiáng)學(xué)生對(duì)知識(shí)點(diǎn)的理解和記憶，并增加學(xué)生的互動(dòng)環(huán)節(jié)，如分組討論并進(jìn)行講解，課堂提問(wèn)等形式，調(diào)動(dòng)學(xué)生的積極性及課堂的參與度。
2．教學(xué)手段：結(jié)合本課程內(nèi)容特點(diǎn)，以多媒體教學(xué)為主，通過(guò)電子講義展示智能制造相關(guān)的內(nèi)容、視頻及圖片，使學(xué)生能夠直觀的學(xué)習(xí)工業(yè)4.0的智能制造，避免教材內(nèi)容晦澀，不直觀的缺點(diǎn)，提高課堂信息量及學(xué)生學(xué)習(xí)效率。
（四）對(duì)選修課的要求。
本課程的教學(xué)必須在完成先修課程之后進(jìn)行。本課程主要的先修課程有：汽車構(gòu)造，汽車?yán)碚摚囍圃旃に噷W(xué)。
（五）對(duì)習(xí)題課、實(shí)踐環(huán)節(jié)的要求。
對(duì)課堂所講授的重要知識(shí)點(diǎn)，在課堂上安排習(xí)題或者思考題，增強(qiáng)學(xué)生的思考能力和解決問(wèn)題能力，通過(guò)對(duì)習(xí)題或思考題的講解，增強(qiáng)學(xué)生對(duì)知識(shí)的理解和記憶。
（六）課程考核方式。
1．考核方式：考查。
2．考核目標(biāo)：重點(diǎn)考核學(xué)生對(duì)智能制造的理解及智能制造在汽車生產(chǎn)中的應(yīng)用。
3．成績(jī)構(gòu)成：本課程的總成績(jī)主要由兩部分組成：平時(shí)成績(jī)（包括課堂表現(xiàn)、出勤情況等）占30%，期末成績(jī)占70%(期末成績(jī)以小論文或者課堂測(cè)試的方式進(jìn)行)。
按優(yōu)、良、中、及格、不及格五等級(jí)給出最終成績(jī)。
（七）參考書目。
《智能制造》，國(guó)家制造強(qiáng)國(guó)建設(shè)戰(zhàn)略咨詢委員會(huì)編，電子工業(yè)出版社出版，2016。
《智能制造之路：數(shù)字化工廠》，陳明等編，機(jī)械工業(yè)出版社，2016。
《智能制造：關(guān)鍵技術(shù)與企業(yè)應(yīng)用》，譚建榮等編，機(jī)械工業(yè)出版社，2017。
《汽車制造工藝及裝備》，丁柏群等編，中國(guó)林業(yè)出版社，2014。
二、中文摘要。
課程圍繞汽車智能制造的相關(guān)知識(shí)展開，涵蓋了智能制造在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤零部件、車身制造、總裝等方面的應(yīng)用，通過(guò)課堂講解及演示，使學(xué)生學(xué)習(xí)智能制造在汽車未來(lái)生產(chǎn)中的應(yīng)用，提高學(xué)生對(duì)智能制造的認(rèn)識(shí)和理解。
三、課程學(xué)時(shí)分配表。
序號(hào)。
教學(xué)內(nèi)容。
學(xué)時(shí)。
講課。
實(shí)驗(yàn)。
上機(jī)。
2.1。
機(jī)械加工。
2.2。
冶金及塑料成型。
3.1。
箱體類零件制造。
3.2。
3.3。
發(fā)動(dòng)機(jī)裝配。
4.1。
4.2。
底盤總成裝配。
5.1。
車身沖壓。
5.2。
車身裝焊。
5.3。
車身涂裝。
合計(jì)。
四、大綱內(nèi)容。
第1部分。
總學(xué)時(shí)2學(xué)時(shí)。
講課。
2學(xué)時(shí)。
實(shí)驗(yàn)0學(xué)時(shí)。
上機(jī)0學(xué)時(shí)。
具體內(nèi)容：
重
點(diǎn)：
汽車智能制造基礎(chǔ)設(shè)備，自動(dòng)化在汽車行業(yè)的應(yīng)用，信息化在汽車制造中的應(yīng)用。
難
點(diǎn)：
習(xí)題內(nèi)容：
第2部分。
總學(xué)時(shí)4學(xué)時(shí)。
講課。
4學(xué)時(shí)。
實(shí)驗(yàn)0學(xué)時(shí)。
上機(jī)0學(xué)時(shí)。
第2.1部分。
機(jī)械加工（講課。
2學(xué)時(shí)）。
具體內(nèi)容：
2）智能制造在沖壓、焊接、切削中的應(yīng)用。
重
點(diǎn)：
智能鑄造系統(tǒng)，智能切削技術(shù)的設(shè)備及加工過(guò)程。
難
點(diǎn)：
習(xí)題內(nèi)容：
智能切削技術(shù)可以應(yīng)用于汽車哪些零部件的加工？
第2.2部分。
冶金及塑料成型（講課。
2學(xué)時(shí)）。
具體內(nèi)容：
重
點(diǎn)：
智能化設(shè)計(jì)在鋼鐵冶煉中的應(yīng)用，3d打印技術(shù)在塑料成型中的應(yīng)用。
難
點(diǎn)：
鋼鐵冶煉中管控架構(gòu)及物理架構(gòu)。
習(xí)題內(nèi)容：
智能化鋼鐵冶煉有哪些優(yōu)勢(shì)?
第3部分。
總學(xué)時(shí)6學(xué)時(shí)。
講課。
6學(xué)時(shí)。
實(shí)驗(yàn)0學(xué)時(shí)。
上機(jī)0學(xué)時(shí)。
第3.1部分。
箱體類零件制造（講課。
2學(xué)時(shí)）。
具體內(nèi)容：
1）數(shù)控技術(shù)在箱體加工中的應(yīng)用。
2）柔性生產(chǎn)線在箱體加工中的應(yīng)用。
重
點(diǎn)：
柔性生產(chǎn)線的組成，數(shù)控技術(shù)加工箱體的具體方式。
難
點(diǎn)：
柔性生產(chǎn)線的原理。
習(xí)題內(nèi)容：
柔性生產(chǎn)線與傳統(tǒng)生產(chǎn)線的主要區(qū)別?
第3.2部分。
連桿、曲軸制造（講課。
2學(xué)時(shí)）。
具體內(nèi)容：
重
點(diǎn)：
曲軸、連桿加工中的智能制造設(shè)備，工藝及流程。
難
點(diǎn)：
曲軸線自動(dòng)監(jiān)控管理系統(tǒng)的基本原理。
習(xí)題內(nèi)容：
第3.3部分。
發(fā)動(dòng)機(jī)裝配（講課。
2學(xué)時(shí)）。
具體內(nèi)容：
1）發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線智能管理。
2）發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線智能設(shè)備。
重
點(diǎn)：
發(fā)動(dòng)機(jī)混流裝配線的智能管理，智能檢測(cè)裝配系統(tǒng)。
難
點(diǎn)：
發(fā)動(dòng)機(jī)混流裝配線管理策略。
習(xí)題內(nèi)容：
發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線智能設(shè)備有哪些？
第4部分。
總學(xué)時(shí)4學(xué)時(shí)。
講課。
4學(xué)時(shí)。
實(shí)驗(yàn)0學(xué)時(shí)。
上機(jī)0學(xué)時(shí)。
第4.1部分。
底盤零部件制造（講課。
2學(xué)時(shí)）。
具體內(nèi)容：
重
點(diǎn)：
減振器，彈簧的智能加工，輪胎的智能加工。
難
點(diǎn)：
制動(dòng)系統(tǒng)的智能加工。
習(xí)題內(nèi)容：
懸架智能加工設(shè)備有哪些？
第4.2部分。
底盤總成裝配（講課。
2學(xué)時(shí)）。
具體內(nèi)容：
1）底盤總成裝配的自動(dòng)化生產(chǎn)。
2）底盤總成裝配的智能設(shè)備。
重
點(diǎn)：
底盤總成裝配自動(dòng)化流程，底盤總成裝配主要設(shè)備及原理。
難
點(diǎn)：
自動(dòng)化生產(chǎn)的基本原理。
習(xí)題內(nèi)容：
智能制造如何應(yīng)用在底盤總成裝配過(guò)程中？
第5部分。
總學(xué)時(shí)6學(xué)時(shí)。
講課。
6學(xué)時(shí)。
實(shí)驗(yàn)0學(xué)時(shí)。
上機(jī)0學(xué)時(shí)。
第5.1部分。
車身沖壓（講課。
2學(xué)時(shí)）。
具體內(nèi)容：
重
點(diǎn)：
計(jì)算機(jī)模擬技術(shù)，計(jì)算機(jī)虛擬技術(shù)。
難
點(diǎn)：
模塊式?jīng)_壓技術(shù)基本原理。
習(xí)題內(nèi)容：
計(jì)算機(jī)控制技術(shù)是如何提高沖壓質(zhì)量的？
第5.2部分。
車身裝焊（講課。
2學(xué)時(shí)）。
具體內(nèi)容：
1）焊接機(jī)器人。
2)。
裝焊生產(chǎn)線。
重
點(diǎn)：
裝焊機(jī)器人組成及分類，裝焊機(jī)器人在裝焊線的應(yīng)用。
難
點(diǎn)：
裝焊生產(chǎn)線機(jī)器人布局策略。
習(xí)題內(nèi)容：
裝焊生產(chǎn)線機(jī)器人一般如何布局？
第5.3部分。
車身涂裝（講課。
2學(xué)時(shí)）。
具體內(nèi)容：
1）智能涂裝材料及工藝。
2)。
3）涂膠機(jī)器人。
4）噴涂機(jī)器人。
重
點(diǎn)：
水性涂裝材料，柔性運(yùn)輸系統(tǒng)，生產(chǎn)線能耗控制。
難
點(diǎn)：
涂裝生產(chǎn)線的實(shí)時(shí)監(jiān)控。
習(xí)題內(nèi)容：
智能生產(chǎn)線如何對(duì)能耗進(jìn)行控制？
第6部分。
總學(xué)時(shí)2學(xué)時(shí)。
講課。
2學(xué)時(shí)。
實(shí)驗(yàn)0學(xué)時(shí)。
上機(jī)0學(xué)時(shí)。
具體內(nèi)容：
1）總裝自動(dòng)化。
重
點(diǎn)：
總裝自動(dòng)化設(shè)備及生產(chǎn)線布局，數(shù)字化物流配送系統(tǒng)及其設(shè)備。
難
點(diǎn)：
數(shù)字化物流的信息監(jiān)控原理。
習(xí)題內(nèi)容：
agv系統(tǒng)的基本構(gòu)成。