總結具有導向性和指導性的作用，可以引導我們更好地認識和把握事物的本質?？偨Y的寫作要突出重點，清晰明了，具有邏輯性和條理性，讓讀者一目了然。這是小編為大家準備的一些總結范文，希望能幫到你。
安全員事故反思心得篇一
今日是3月28日，xx事故再次引起了我們的反思，作為煤礦工作人員，應對每起事故心境都十分沉痛！每一齊事故給了我們沉痛的教訓和慎重的警示，充分證明我們的安全工作還沒有做到位。在這些事故中的一個共性是自身的安全意識忒差，安全確認不到位，無視安全，或者說存在教育別人而忽視自我的現(xiàn)象，安全工作是要在工作中和工作效率一樣真抓實干，不能只停留在形式上，但如何把安全工作落到實處，到達真抓實干的效果，是工作的重點，一方面經(jīng)過說教和傳授學習，另一方面也要依靠管理和監(jiān)督，要營造一個良好的安全氛圍，這樣不安全因素很難成長。事故，相信誰都會應此痛心疾首！也許這是一時疏忽，只是一不留神，然而，就是這么一次違章！給他，他的家庭和我們的企業(yè)帶來了無法彌補的損失，讓原本幸福和睦的家失去笑聲和歡樂，讓原本充滿生機的家頓感悲慘和凄涼，而他也不能像以前養(yǎng)活妻兒老小，還要靠別人來養(yǎng)活他，這是多大的折磨？這是多大的痛苦，他自責，他懊悔！在那里，應對為我們的生命和安全時時牽腸揪心的領導、同事、家人，我不能斷然做出否定的回答，因為之所以會出現(xiàn)疏漏，發(fā)生事故，是安全思想教育工作沒有做到位，也是沒有將“安全”二字時刻放在心中，生命無疑是寶貴的，血的教訓是慘痛的。
作為一名普通的職工，我們在工作中必須要牢固樹立“安全第
一，預防為主”的思想，經(jīng)過平時的工作和學習不斷提高自身的安全技能和綜合素質，提高安全意識，增強安全職責心，時時刻刻繃緊“安全”這根弦，客服僥幸心理，消除麻痹大意的松懈思想，在工作做到“嚴、勤、細、實”，以踏踏實實的工作作風，將“以人為本”的經(jīng)營理念深入人心，將“職責重于泰山”的安全生產(chǎn)意識根植于我們的頭腦，以嚴格的要求，嚴謹?shù)膽B(tài)度，高度的職責感，來體現(xiàn)人身的價值，保證人身的安全，實現(xiàn)公司的發(fā)展。
安全措施完備了嗎？安全帽帶了嗎？安全帶、保險繩系好了嗎？一顆心里帶著警覺嗎“事故猛于虎”，但更可怕的是每次事故后，我們都會說重視安全，關愛生命，抓重點，搞培訓落實安全職責，防止事故的發(fā)生，但事故不久，血的事故教訓就會淡忘，工作中依舊我行我素，置安全與腦后，如果這樣安全從何而談，僅有加強對“安全第一，預防為主”的思想把安全這根弦始終貫穿于安全安全管理及生產(chǎn)的全過程，僅有經(jīng)過安全思想教育工作，使每一位職工牢固樹立“安全第一，預防為主”思想，加強安全管理，落實安全職責將違章行為當事故，把事故分析實施“四不放過”強化安全風險意識，真正意義上實現(xiàn)“不傷害自我，不傷害別人，不被別人傷害，不讓別人受到傷害”。完成公司下達的安全生產(chǎn)任務而努力。
經(jīng)過這次反思活動，我意識到了我的職責所在，我會把每一齊事故作為警鐘，努力排除安全隱患，盡我最大的努力，把安全事故降到最低。
安全員事故反思心得篇二
20xx年8月20日，集團公司召開了8月份安全視頻會議。會議上通報了集團近期發(fā)生的四起安全事故，集團領導李董事長、翟總、吳總和唐總對近期集團嚴峻的安全形式作出了具體的原因分析，對下一步的安全工作進行了重要安排。會議強調(diào)到年底前集團安全“零容忍”，實現(xiàn)“零工亡”。
為認真貫徹和落實本次視頻會議的精神我部門也進取組織召開貫徹安全科務會，結合實際，分析工作中存在的不足和問題，對涉及到本專業(yè)的相關安全生產(chǎn)情景進行討論，及時找出管理不到位的地方，制定了相關措施，并認真落實，保證礦井的安全生產(chǎn)。
一、地質方面：
1、超前鉆探：嚴格執(zhí)行集團公司239號文的規(guī)定，根據(jù)我礦實際情景，各掘進工作面布置鉆孔不少于5個。每次鉆探實施開鉆驗收、單孔驗收和循環(huán)驗收制度。
2、地質預報：每月5日前發(fā)放地質預報月報，遇特殊情景發(fā)放臨時預報，指導本月安全生產(chǎn)。
二、測量方面：
1、巷道進尺日報：每一天八點班我部門聯(lián)合施工單位對所有掘進巷道進行進尺驗收，劃定巷道剩余可掘距離。對剩余距離不足5米的巷道下發(fā)停掘通知單。
2、貫通控制：巖巷20米，煤巷30米開始對巷道的貫通距離實施日報，并嚴格執(zhí)行貫通安全技術措施。貫通距離剩余5米時用釬子打透，再次確定距離，保證準確安全貫通。
三、防治水：
1、每月組織相關生產(chǎn)性科室進行一次井下防治水檢查，并對檢查出的問題進行五定落實，并到期復查。
2、礦井涌水量觀測：每旬進行一次水量觀測，及時掌握井下各淋水點水量變化。
3、巷道積水和水溝情景：每次技術人員下井對各工作面的巷道積水情景和水溝的通暢情景進行檢查。對檢查出的問題對施工單位進行考核。
1301工作面三條順槽以及主副切眼都處于下山掘進階段，施工用水和巷道淋水不能靠水溝自然排出，巷道迎頭極易積水，影響施工的同時，也給安全造成較大的問題。各施工單位的排水設備僅限于風泵或潛水泵，造成的問題就是風泵揚程不夠，對于距離較長的下山巷道不能滿足排水要求；備有潛水泵的工作面僅有一臺，沒有備用水泵，而放置潛水泵的水窩往往清理不及時，導致潛水泵堵塞，造成水泵經(jīng)常損壞，影響工作面排水。
2、工作中，九月份組織兩次井下排水設施、設備檢查，督促各施工單位對井下排水設備進行更換和補充。
1、日進尺和旬進尺驗收工作的開展，對井下各類情景能夠及時掌握，防止超掘。
2、井下物探的實施，巷道掘進到位后，先物探后鉆探，對前方區(qū)域的地質情景進行探測，同時指導鉆探的進行，使鉆探更有目的性，真正到達物探先行鉆探驗證的目的。
事故的發(fā)生總會讓人心痛，痛定思痛，找出根源，對癥下藥，才會避免這樣的事故發(fā)生，所以，深刻吸取安全事故的慘痛教訓，喚起每名職工安全想意識，做到每名職工不違章，不圖僥幸、不怕麻煩，要按照標準、按照規(guī)范，實實在在地干好自我的工作。
安全員事故反思心得篇三
安全生產(chǎn)，警鐘長鳴。在通往安全的道路上，我們做的再多也是微不足道的，付出的再多也是值得肯定的。只有將安全意識融入到我們每個人的心理，落實到每個人的行動上，我們才能真正的消除隱患，實現(xiàn)安全。
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安全員事故反思心得篇四
不知不覺來到承德站運轉車間已經(jīng)大半年，在這半年中經(jīng)歷了很多，一步步在連接員崗位上不斷的學習進步。有幸結識了傳授我技術的各位師傅，他們都有著極其豐富的作業(yè)經(jīng)驗，都值得我去學習。
20xx年以來全路連續(xù)出現(xiàn)了5起人身死亡事故，其中涉及新職人員死亡兩起，尤其是新鄉(xiāng)站學習連接員被中部車梯刮倒致死，使我震撼最大。聽到這起事故經(jīng)過，從心底感覺死亡離我很近，因為自己也在連接員的崗位上工作，并且是剛剛定職不久，在作業(yè)中各種技術還不是很熟練，這樣的人身死亡事故很可能發(fā)生在自己身上。
對照自己在安全方面存在的問題進行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行為存在的問題，結合崗位的責任，對自身日常作業(yè)進行分析，我認為自己還存在以下問題：
1、在思想認識上還存差距。安全意識薄弱，主動參加安全教育積極性不高，對事關安全的問題不名敏感。安全作業(yè)意識思想不足，作業(yè)中安全風險意識不強。
2、對規(guī)章制度以及相關安全知識還不能完全掌握。對各種規(guī)章制度，相關安全知識學習比較少，使自己的安全防范水平存在一定的差距。
3、日常作業(yè)不規(guī)范。在日常作業(yè)中，自己并沒有完全按照規(guī)章制度執(zhí)行，從而產(chǎn)生了許多安全隱患，在作業(yè)細節(jié)方面很有很大的.安全提升空間。
針對以上存在的問題，今后我在安全上要努力做到以下三點：
1、進一步提高安全意識。尤其是人身自保意識，在保證自身安全的同時保證作業(yè)安全。在今后在工作中，我要認真按照各項規(guī)章制度嚴格要求，絕不違章，從思想上真正認識到安全的重要性，提高安全意識。
2、進一步加強理論學習。我在今后的工作中要嚴格要求自己，加強安全規(guī)章、法律法規(guī)的學習，提高自身業(yè)務素質，為安全生產(chǎn)的穩(wěn)定有序做努力。
3、進一步落實安全責任。要時刻牢記“安全第一”的責任意識，做好本崗位的職責，敬業(yè)愛崗，盡職盡責。讓同事、領導放心?？傊?，我要通過這血淋淋的教訓，認真反思自己，不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中認真加以改正，以實際行動為路局、為公司做出新的貢獻。
在工作上，我擁有不怕吃苦的精神，積極主動的完成每一鉤調(diào)車作業(yè)任務，對待工作有嚴謹認真的態(tài)度。面對作業(yè)中的各種問題，均以冷靜沉著的態(tài)度面對，處理問題均保證自身安全與行車安全為先。遇到困難不退縮，受到挫折不墮落，受到夸獎不驕傲。在工作上，擁有嚴謹?shù)奶幨聭B(tài)度，正確的思想觀念，和不怕困難的精神與堅定的信念。
安全員事故反思心得篇五
這次事故給個人、公司、社會造成的損失是無法估量的。這一事故令我們發(fā)人深醒。
就這起事故，廠部開展了自查自糾活動，組織全員進行了深刻的反思，根據(jù)自身實際，反思平時的作業(yè)流程，認為我們的工作中還存在著一些不容忽視的問題：
一、不按規(guī)定嚴格履行工作程序，違反《安全操作規(guī)程》有關要求。
二、工作時自我保護意識、互保意識不強，存在違章作業(yè)，現(xiàn)場安全管理松懈。
三、有時候有怕麻煩、圖省事的僥幸心理，存在違章指揮、違章作業(yè)的現(xiàn)象。
四、現(xiàn)場查勘不到位，沒有仔細檢查、確認現(xiàn)場是否存在安全隱患。
五、現(xiàn)場執(zhí)行安全措施不到位。在現(xiàn)場作業(yè)時未按要求落實、檢查安全措施執(zhí)行狀況。
公司日益發(fā)展壯大，所使用的新設備新技術越來越多，這樣我們面臨的安全風險也越來越大。我們務必清醒認識當前安全形勢，始終貫徹“安全第一，預防為主”的方針，全面加強安全生產(chǎn)組織措施和技術措施，加強安全生產(chǎn)的全過程控制。作為員工，我們必須要增強自我防范意識，切實做到“三不傷害”。所以我們平時的工作中務必做到以下幾點：
一、要提高班組安全基礎管理。
班組要利用每周的安全活動認真學習《安全操作規(guī)程》，增強全班人員的安全意識，認真吸取他人事故教訓，增強自我防范意識。認真學習安全知識，努力提高個人安全操作技能。
二、繼續(xù)開展危險源、點分析與預控。
干熄焦是公司上馬的新項目，其涉及的安全項目繁多，這就要求全體人員尤其是崗位作業(yè)人員務必提高自身的安全知識和技能。結合工作實際，多參加廠部、車間、班組召開的安全會議，詳細了解每項工作中的危險源、點及預控措施，做到人人心知肚明。同時要用心主動配合上級有關部門加強作業(yè)過程中危險點防范措施的監(jiān)督。比如，遇有不停機檢修時，務必增設專職監(jiān)護人。發(fā)現(xiàn)危險源、點及安全隱患及時上報，并采取合理有效的個人防范措施，避免對自身造成傷害。
三、提高對事故的應急處理潛力。
認真學習廠部制定的事故應急處理預案，要用心配合廠部、車間開展地有針對性的反事故演習，提高自身應急處理潛力，做到遇險不亂，處變不驚，應付自如，防止事故擴大，減少個人、公司損失。
20xx年一季度全公司安全生產(chǎn)形勢不是太好，我們要深刻認識到當前公司安全生產(chǎn)的重要性、緊迫性。認真貫徹公司、廠部的要求，結合自身實際，繼續(xù)全面找差距，以用心的態(tài)度，反思自我的安全工作，變“要我安全”為“我要安全”，以良好的精神狀態(tài)投入到下階段的安全生產(chǎn)中去。
安全員事故反思心得篇六
親愛的同胞們，你們是否在報道上看到天津塘沽倉庫發(fā)生了一件殘酷的事件。八月十二日晚上，天津塘沽倉庫發(fā)生大爆炸。
那時現(xiàn)場大火沖天，火光映紅了天空，讓人不禁打寒傖。也是這大火剝奪許多人的寶貴生命，是這大火剝奪許多人幸福、美滿的家庭，是這大火讓許多人體會到世界殘酷的現(xiàn)實。許多消防隊員，不顧一切地向火場跑去。
可誰知道，消防隊員迎來的是的第二場的大爆炸，第二場的大爆炸來的比第一場的大爆炸更猛烈。那些毫不畏懼大火的消防員被大爆炸淹沒了。第二場的大爆炸的現(xiàn)場還曾出現(xiàn)濃煙形成的蘑菇云。
天津港進來了15輛消防車，這些消防車上都寫了‘泡沫車‘。因為這個倉庫是危險化學品倉庫如果發(fā)生火災，不能用水來澆滅，只能用泡沫。另外，現(xiàn)在在天津港口還有三輛消防泡沫車正在等待進入。同時在另一條車道上還有8輛載重車，載重車上裝的都是沙土。?；钒l(fā)生火災時，常用的一個方法就是用沙土里掩蓋。終于消防員經(jīng)過三十小時的奮戰(zhàn)大火沒了。但此次爆炸事件共造成56人死亡，其中消防人員21人;住院治療721人，其中危重癥25人，重癥33人。
這么大的數(shù)字光聽聽就令人心痛。有位十九歲的消防隊員在醫(yī)院醒來時說的第一句話就是：隊長，火滅了嗎?真是讓人頂個拇指叫聲：“棒”8月13日，記者跟隨救援人員進入天津濱海新區(qū)危險品倉庫爆炸事故核心現(xiàn)場，拍攝了核心區(qū)域的畫面，放眼望去滿目瘡痍，被燒毀的車輛散落一地，汽車輪轂也被高溫熔化。
據(jù)現(xiàn)場消防指揮部消息，當時發(fā)生爆炸的地點存放著硝酸鉀、硝酸鈉等硝酸鹽物質。這些固體氧化劑遇熱、碰撞都容易爆炸。目前此處已被炸成一個大坑。我雖然只是個小學剛畢業(yè)的小學生，我不求我能做些什么，但我在這呼吁大家不管怎樣幫助天津，哪怕大家捐十元、二十元，也能捐出一片天?；蚴谴蠹揖栀浺恍μ旖蛴杏玫臇|西也是好的。
不管是以你自己的名義還是親人的、偶像的都行。我們不能光說不做。在這里我向所有幫助天津的人致謝!
安全員事故反思心得篇七
7月17日，公司各層員工組織召開了“7.13事故安全反思動員大會”，會上市公司安監(jiān)部張主任，還有公司各位領導分別對于公司的安全事故做了通報分析并對今后的安全工作做了指導與建議。參加完這次大會，我深刻的感受到安全對于電力行業(yè)的重要性，“安全等于生命”這句話從此深深的刻在腦海里。
一、安全是我們在這個行業(yè)工作的重中之重，首先要將“安全就是生命”的根本理念真正讓大家共知、共享，喚起我們每位員工對“違章就是事故、事故意味死亡”的意識，做到工作一分鐘、謹慎一輩子。要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名員工的思想、意識、操控、行為;我們就是要在提高安全保證程度的基礎上做到“預測、預知、預警、預報、預防”。
二是要提高我們每名從業(yè)人員的安全認知能力。要真正認識到安全管理的嚴肅性、嚴厲性，認識到安全工作的極端重要性。只有境界提高了才會真正重視起來，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實，去全面履職履責。要想不被安全否定，我們的管理就要有高度，要嚴格落實“安全發(fā)展”的要求，抓好“人、機、物、環(huán)”四種隱患的排查，打擊不安全的行為。
三是一定要做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無事當有事，無中找有，小題大做。排查隱患很重要的是要細致，一定要有細之又細、慎之又慎的心，不采取細致全面的方法、手段就可能對問題視而不見，就可能對發(fā)現(xiàn)的問題解決不了。我們安全生產(chǎn)是動態(tài)的，是24小時不停運轉的，舊的問題解決了，新的問題可能又會出現(xiàn)，一定要建立全面細致排查隱患的長效機制，解決“不得病”的問題。
四是一定要抓好本質安全和本質質量要求的落實。本質安全講究內(nèi)在的本質安全，首要的是人的本質安全，這就要求對員工要一手抓教育，實行正面引導，樹立正確的防范意識，一手抓制度約束，嚴格執(zhí)行各項制度規(guī)定，目的是解決保護自我的問題;本質質量就是要干標準活，高標準干活，規(guī)范操作，不糊弄自己、不糊弄別人。要抓好各項工作的規(guī)范，設計標準、操作過程、人的行為都要依照標準去規(guī)范。要對照檢查一下自己的工作，哪些還沒有標準，先把標準明確了，再按照標注去做，就是規(guī)范。我們要追求的就是凡事有標準，凡事按標準去做，這是一個長期的、動態(tài)的、習慣糾正的過程。
五是要抓住關鍵。首先是我們的現(xiàn)場工作人員。經(jīng)常在工作現(xiàn)場的人員一定要更加深刻的認識到現(xiàn)場工作中安全的重要性，所以抓住了現(xiàn)場工作人員的安全意識也就抓住了現(xiàn)場、抓住了管理、抓住了規(guī)范。所以平時對經(jīng)常在現(xiàn)場工作的人員必須要加強培養(yǎng)，再就是我們的新工人、老工人和骨干員工的相互作用。老員工存在冒險主義，憑著老經(jīng)驗、老習慣違章作業(yè)，淡薄安全意識，新員工安全操作技能低，工作不規(guī)范，這些都是需要我們注意的。
安全文化理念滲透作用于每一名員工，形成大家的廣泛認同，做到全員共知共享。我們要通過實實在在的例子使大家切實認識到，抓安全是為了自己，是為了自己家庭幸福，促使員工發(fā)自內(nèi)心地提升自我保護意識。我們要學習事故，也要把事故當作自己的教訓，變成我們的日常教材，做到警鐘常鳴，警示高懸，從自我做起，從每一個小細節(jié)，推進整個公司的安全發(fā)展。
20xx年*月**日
安全員事故反思心得篇八
7月10日14點40分左右，xx綜掘隊2203工作面在準備施工的過程中，發(fā)生了一齊片幫事故而最終造成了一人傷亡。此次事故再次給我們敲響了警鐘，充分反應了干部、員工對安全工作認識不高，抓安全作風不實，隊伍素質存在較大差距，安全隱患沒有得到有效根治。為了深刻反思事故原因，認真吸取事故教訓，做到安全警鐘長鳴。在全礦范圍內(nèi)開展了安全事故“大反思、大排查、大討論”活動。
作為煤礦的煤礦的一員，每一齊事故給了我們慎重的警示和可怕的后果，充分證明我們在安全工作上還沒有做到位。而這起事故中涉及到的人員，正是自身的安全意識差，安全認識不到位，無視安全，忽視了安全第一的理念。對此，我們要充分認識到，安全工作是要在工作中和工作效率一樣真抓實干，不能只停留在表面形式上。
但如何把安全工作落到實處，到達真抓實干的效果？一方面我們要經(jīng)過幫教和學習，另一方面也要依靠科學的管理和監(jiān)督，要營造一個良好的安全氛圍。
事故的發(fā)生也許是是因為一時疏忽、只是一不留神，然而，就是這么一次小小的疏忽，給他的人身安全造成了傷害。
但事故既然已經(jīng)發(fā)生，我們今后應當如何應對，這是擺在我們面前的一道難題，為此，我們應對目前的安全管理進行反思，并對反思結果進行總結。
一、每一齊事故后都要進行反思，都要進行分析，都要制定一系列的措施，然而類似的問題和事故又不能從根本上得以解決，類似的問題又不斷的重演，我們捫心自問：我們是不是從思想上、靈魂上真正能落到實處？是不是真正的針對自我作業(yè)操作時，對身邊人、身邊事進行了監(jiān)督和抑制？發(fā)現(xiàn)隱患是否真的將其作為己任，去不折不扣的處理？是不是總認為事不關己，得過且過，睜一只眼閉一只眼？又有多少人能嚴格按照作業(yè)規(guī)程，安全措施，確實做到群防群治，把隱患消滅在萌芽之中？是否真的做到超前預控？這才是我們?nèi)w職工值得去認真和反思的東西。
二、針對太岳煤礦片幫事故，充分反映出我們各級安全職責制落實都存在不到位，從跟班礦領導到現(xiàn)場操作工人，如果有一人能認真負責，有一人能夠對違章指揮及時制止，也不會發(fā)生造成這次事故的發(fā)生。
三、我們在管理上只注意一些正規(guī)作業(yè)，一線常出問題和人多的作業(yè)場所，而忽略了對一些非正規(guī)作業(yè)和單項工程的運作過程薦控。只抓工作面管理和現(xiàn)場質量管理，而從未在深層次的管理上加以控制。
四、反思我們的工作，管理人員業(yè)務素質低，工作人員安全意識差，不深入現(xiàn)場研究事故的根本原因和性質，不去研究一些常發(fā)性問題、重復性問題。未對“三違”產(chǎn)生的原因進行剖析，只是就事論事進行處理，甚至有時睜一只眼閉一只眼，不能針對重點問題進行禁止，從而導致事故的發(fā)生重復出現(xiàn)。
所以，要真抓實干，真正把這次事故教訓觸及每個干部職工的思想深處，把安全文化理念真正樹立起來，使職工從行為動態(tài)上做到規(guī)范達標，不違章操作，才能使職工的安全生產(chǎn)得到保證。
安全員事故反思心得篇九
xx8月15日就切實做好安全生產(chǎn)工作再次作出重要指示，要求各級黨委和政府牢固樹立安全發(fā)展理念，堅決遏制重大安全生產(chǎn)事故發(fā)生。
身處社會中的人，我們周圍有各種各樣的安全生產(chǎn)制度、規(guī)范、監(jiān)管以及應對突發(fā)事件的預案，但是一旦事故發(fā)生，這些都形同虛設。
其實，這些都是外圍的東西，最根本的還是在人心。首先心里要重視，生命如履薄冰，安全責任必須落實到人。德國有個諺語，“如果你的兒子在戰(zhàn)爭中，你才明白戰(zhàn)爭是怎么回事?！憋@然如果事情關系到自己，結果會不一樣。如果處于社會生產(chǎn)中的我們每個人都把“安全第一”的意識時刻清醒并深刻的印刻在腦海里，做事情的時候一切以安全為前提。或許，很多事故災難就不會發(fā)生。
不要以為災難事故是偶然、小概率事件，不要等到災難事故發(fā)生到自己的頭上才會反思，不要等到生命難以承受的痛楚猝然來臨，......面對已經(jīng)發(fā)生的災難事故，我們要認真反思，安全是一切的前提。事故不是等發(fā)生之后，才去檢查。
安全也是鐵路運輸永恒的主題，必須堅持“安全第一”的思想不動搖。而辦公室作為一個重要樞紐部門，是單位內(nèi)外工作溝通、協(xié)調(diào)、處理的綜合部門，這就決定了辦公室工作繁雜性。作為辦公室工作人員，我清醒地認識到安全生產(chǎn)的重要性和長效性，為深刻吸取事故教訓，全面強化和落實各項安全措施，確保運輸安全?，F(xiàn)就安全生產(chǎn)工作自我反思如下:。
一、在安全意識方面。
1、在思想認識上，“安全第一”的意識樹立不牢。雖然有強烈的責任意識，但不能時刻保持清醒頭腦，不善于從他人的事故中吸取教訓，做到居安思危，警鐘長鳴。
上傳，工作效率有所影響。
二、在安全管理方面。
1、管理的針對性不強。有時雖然作了布置安排，但工作一多就轉移了視線。車站、各大班組、班組三個管理層次職責不明晰，安全控制力弱化，新體制的優(yōu)勢受到限制。
2、管理持久力不夠。安全管理緊一陣、松一陣，尤其是日常管理存在很大的隨意性和不穩(wěn)定性。還有一些教育、學習、管理流于形式，工作落實不力，影響了工作的實效性。
三、在工作作風方面。
1、存在一定程度的好人主義。在安全考核上，雖然經(jīng)濟上的考核力度較大，發(fā)生問題批評教育多，責任制追究少，客觀上存在著好人主義思想。
2、抓落實的力度不夠。沒有狠抓不落實的事，盯住不落實的人，追查、分析和處理每個在安全生產(chǎn)中的失職行為。沒有查究深層次原因，追究不落實者的責任，從而出現(xiàn)力度衰減，甚至出現(xiàn)中間梗塞，影響了管理的實效性。
四、對今后工作的打算及對策。
1、強化安全意識。始終堅持“安全第一”的思想不動搖，樹立“細節(jié)決定成敗”的理念，正確地處理好“生產(chǎn)必須安全，安全促進生產(chǎn)”的辯證關系。
2、全員反思，深入查整。結合這次事故，在內(nèi)部范圍開展安全大檢查、大反思活動，認真貫徹落實安全生產(chǎn)精神，努力扭轉安全生產(chǎn)的被動局面。
3、理順管理關系。認真落實分工負責、逐級負責、崗位負責、專業(yè)負責制，全站干部職工要增強問題意識。
4、強化安全基礎，把落實各項管理制度作為保安全的根本制度抓好抓實，把建立新的管理機制，充分發(fā)揮新體制優(yōu)勢和建立關鍵環(huán)節(jié)強力卡控措施作為第一要務抓好抓實。
5、規(guī)范新體制下運輸安全管理。結合運輸生產(chǎn)力布局調(diào)整，抓緊從規(guī)章制度、運行機制、檢查監(jiān)督等各個方面，全面規(guī)范新體制下的安全管理。
6、加強對結合部的規(guī)范管理，防止結合部出現(xiàn)失控現(xiàn)象，確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定。
總的來說，辦公室工作存在諸多不足，需要改進事項頗多，我要用科學發(fā)展的眼光看待一切，才能適應未來的發(fā)展。我要通過網(wǎng)絡、書籍及各類文件資料的學習，不斷提高了自己的政治理論水平。工作中，我要從大局出發(fā)，為整體利益著想，同事之間互幫互助，并保持融洽的工作氣氛。今后，我將繼續(xù)圍繞做好服務為中心，加強溝通，加大管理督辦力度，不斷總結經(jīng)驗對照差距，在學習和改進中促提升工作效率。
另外，我還要從工作及現(xiàn)實生活中汲取營養(yǎng)，認真學習文秘寫作、檔案管理等相關業(yè)務知識。同時，虛心向領導、同事請教學習，取長補短，來增強服務意識和大局意識。對辦公室工作，能夠提前思考，做到計劃性強、可操作性強、保證上傳下達的快捷實效等。
愿這些讓人心痛的事故可以讓我們多些防患于未然的意識，愿安全的這粒種子種在每個人的心中，愿每一朵生命之花都能絢爛綻放。
安全員事故反思心得篇十
20xx年1月2日，發(fā)生的墜落傷亡事故，事故直接原因是死者不遵守安全規(guī)則擅自違章作業(yè)造成；間接原因是死者所在公司對現(xiàn)場的安全防護措施不到位，執(zhí)行管理單位對安全培訓也不到位。 近年來，我國進入建筑施工高速發(fā)展期，隨著工業(yè)建設，城市化發(fā)展步伐的加快，施工事故頻頻發(fā)生，給施工企業(yè)管理者們敲響了警鐘。分析安全傷亡事故發(fā)生的原因，對減少事故的發(fā)生，促進企業(yè)的健康發(fā)展，有重大意義。 為有效減少并杜絕安全事故，必須再次意識并落實以下幾點：
本次事故的主要根源是操作工在關鍵時刻失去了對事故發(fā)生的可能預見和后果的意識，也就是平時所說的對安全的僥幸心理。為此，抓安全生產(chǎn)必須抓好人的安全文化素質、安全思想行為的教育和提高。
安全工作只有起點，沒有終點，全體員工要互教互學，取長補短，共同提高。
在工作中不僅要熟練掌握各項操作規(guī)程，還要養(yǎng)成良好的安全操作習慣，杜絕習慣性違章，敢于同身邊的不安全行為較真。每位員工在日常工作中做到相互監(jiān)督、相互提醒，及時消除安全隱患。
只要人人都來重視安全，時刻關注安全，把安全生產(chǎn)銘記在心，消除任何對安全工作的饒幸心理，公司的安全工作必定能做得更好。 安全是企業(yè)興亡的基石，是企業(yè)的生命線，效益的前提，安全生產(chǎn)事關職工生命和企業(yè)財產(chǎn)安全，事關社會穩(wěn)定，因此作為一名廣匯新能源的員工，更應該加強安全技術培訓學習，增強自身的安全意識。 做好安全意識教育、安全知識教育和安全操作技能教育。要讓每個人要安全、懂安全、會安全。這次事故與某些人安全意識不強，應急處置不當很有關系，可見安全教育的重要性。 要認真吸取事故的教訓，舉一反三，排查自身存在的不足和事故隱患，采取有力措施，改進工作，消除隱患，將事故消滅在萌芽狀態(tài)。作為化工企業(yè)，巡回檢查顯得異常重要，通過定點、定時、定線路的巡回檢查，可以及時發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)過程中的異常狀況和事故苗頭，采取措施，及時排除。同時應該認真落實生產(chǎn)設備的計劃性維護保養(yǎng)工作，保證生產(chǎn)設備的安全性和可靠性，從而避免各類事故的發(fā)生。
安全員事故反思心得篇十一
有人說，事故是安全工作最無情的驗收員。在慘痛的事故面前，安全生產(chǎn)工作存在的問題，總會格外顯眼。
不可否認，許多特大安全事故都具有意外性、復雜性、突發(fā)性，但幾乎每次檢討事故，相關責任者都不能說已經(jīng)窮盡所有安全工作的要求。對于危險化學品倉庫與周邊公共建筑的安全距離，國家早有規(guī)定要求至少保持1000米，但天津港“8·12”瑞海公司倉庫特大爆炸事故中卷入的一些居民小區(qū)，卻在這個安全距離之內(nèi)。企業(yè)與小區(qū)的位置為何如此設定?倉庫處理危險化學品的程序到不到位?環(huán)評安評有沒有問題?調(diào)查組正在一一檢驗。
很多時候，我們并不缺乏法規(guī)、制度、監(jiān)管、預案，但在“安全”這個沉重命題下，每一個環(huán)節(jié)的失守，都會給危險的下墜一個加速度。那些法規(guī)落實、區(qū)域規(guī)劃、監(jiān)管檢測上的漏洞，如同開在血管上的切口，觸目驚心。中央反復強調(diào)黨政同責、一崗雙責、失職追責，就是要明確誰是縫合這些可怕切口的那只手。正如我們常說的，安全責任大于天，一是因為安全生產(chǎn)本就該在治理價值序列中占據(jù)首要位置，二則是因為只有上上下下一齊發(fā)動，才能做到“萬無一失”，避免慘劇發(fā)生后的“一失萬無”。
徒法不足以自行，好的法規(guī)制度，是不會自動變成現(xiàn)實的。預警應急機制不健全，執(zhí)法力度不大，安全風險排查化解不深入，安全生產(chǎn)保障水平不高，都會給致命的危險留下穿越防護網(wǎng)的機會。同時，安全隱患又是一個狡猾的殺手。有安監(jiān)部門的工作人員曾經(jīng)感嘆，面對大量的監(jiān)管需求，目前最缺少的是能夠準確排險的專業(yè)人才。讓安全生產(chǎn)形勢實現(xiàn)根本好轉，既要給監(jiān)管者常念強化責任的“緊箍咒”，也要幫助他們修煉明辨風險的“火眼金睛”，二者缺一不可。
平地起高樓，七分打地基，三分蓋樓體。生產(chǎn)企業(yè)和基層單元的安全是公共安全和國家安全的基礎。建設安全生產(chǎn)基礎能力，關鍵就在于提前把安全隱患消滅于萌芽，或者直接遠離存在隱患的土壤。這一點，生產(chǎn)單位的負責人必須舍得投入，也值得安全監(jiān)管者、城市規(guī)劃者、發(fā)展決策者認真思考。
楊絳在《走到人生邊上》中說，要擺正自己的心，先得有誠意，也就是對自己老老實實，勿自欺自騙。沒有什么比“安全第一”更為重要。當經(jīng)歷了長時間的跨越式發(fā)展，來到了一個“風險社會”，最需要的是痛定思痛，回到“正心”的狀態(tài)。規(guī)規(guī)矩矩地照章辦事，老老實實地解決問題。這樣才不會讓現(xiàn)代的風險，掩埋生命的可貴。
安全員事故反思心得篇十二
2011年3月22日，澤州縣郊南煤礦重大責任事故一案，一審宣判。我為本案中的一名陜西籍農(nóng)民工李某擔任了審查起訴、一審期間的辯護人。在審查起訴階段，偵查機關認為，李某對于事故負有直接責任，在起訴意見書中排名第二，我認為意見不妥，向其出具了書面的辯護意見。在一審時，起訴書把李某排在倒數(shù)第二，但是，審查認定的事實還是沒有變化。在一審中，對于罪名和李某是否應當負責，我提出了不同意見，法院的判決沒有全部采納，李某犯重大責任事故罪，判處有期徒刑2年6個月，緩刑三年。對于這一結果，李某表示接受，不再上訴。對于這一結果，即在意料之中，也在意料之外。
律師作為魔鬼的辯護人，其職能就是根據(jù)事實和法律提出異議，盡可能的維護當事人的合法權益，這也導致律師的辯護意見在邏輯體系有些矛盾，既然是無罪就不應該說自首、立功?？墒窃谛淌罗q護就是形式辯護的大環(huán)境下，只能雙保險，一方面講無罪，一方面講自首、立功了。我在審查起訴階段的辯護意見發(fā)表如下，請大家批評指正，不當之處請予以指正。當事人姓名均為化名。
李某重大責任事故罪辯護意見?
某人民檢-察-院暨辦案檢察官：
一、郊南煤礦是不具備安全生產(chǎn)條件存在重大隱患的違法礦井，因此郊南煤礦“6.3”透水事故的定性應為重大勞動安全事故罪，而不是重大責任事故罪。
根據(jù)公開資料，郊南煤礦核定年生產(chǎn)能力１５萬噸，核定每班入井人數(shù)為４４人，為高瓦斯等級礦井。根據(jù)晉城市人民政府辦公廳關于加快推進全市煤礦關閉工作的通知(晉市辦[2014]79號)的規(guī)定,郊南煤礦為整合關閉礦，該礦定于2014年12月底前關閉。郊南煤礦因達不到30萬噸／年生產(chǎn)能力且未實現(xiàn)機采等，不具備復產(chǎn)條件，而未能復產(chǎn)。本案發(fā)生的透水事故不是在正常生產(chǎn)情況下發(fā)生的安全事故，是在澤州縣煤炭局責令該礦停產(chǎn)以后，郊南煤礦在未取得政府部門批準的情況下擅自組織生產(chǎn)引發(fā)事故。根據(jù)《山西省人民政府關于嚴厲打擊非法違法煤礦有效遏制重特大事故的決定》（以下簡稱《決定》）的規(guī)定，違法煤礦是指：取得有關證照，但在生產(chǎn)或建設中違反安全生產(chǎn)有關法律法規(guī)規(guī)定、拒不執(zhí)行監(jiān)管監(jiān)察執(zhí)法指令進行生產(chǎn)或建設的煤礦。《決定》第（五）規(guī)定，未取得安全生產(chǎn)許可證以及存在以下重大安全生產(chǎn)隱患的礦井必須停產(chǎn)整頓：其中郊南煤礦就存在有嚴重水患，未采取有效措施，以及煤礦將井下采掘工作面和井巷維修作業(yè)進行勞務承包的重大安全生產(chǎn)隱患。
二、李某在本案中不具備排除險情的決策者資格，將其治罪有悖法理，起訴意見書將李某排為第二被告不符合事實。
重大責任事故罪和重大勞動安全事故罪均是過失犯罪，指的是行為人對其行為后果是過失，對其行為違反安全管理的規(guī)定有明知的認識。本案中，郊南煤礦的總工程師、總安全員，經(jīng)過專門培訓，負有專門職責。對煤礦生產(chǎn)的探水、排水規(guī)程是清楚的，對其不采取防范措施的不作為和安排工人進行生產(chǎn)的違章行為是明知的。而李某僅是包工隊的普通民工，并不具備煤礦安全生產(chǎn)的專門知識。因為，過失犯罪并不具備共同犯罪的主觀故意，故只能根據(jù)個人具體行為來認定相關人員是否構成犯罪。李某不具備犯罪的主觀要件特征，指控李某涉嫌犯罪有悖法理。況且，李某作為不脫產(chǎn)的普通民工，對安全生產(chǎn)設施和安全生產(chǎn)條件也不負有管理、維護的職責。其并不具備符合重大勞動安全事故罪的主體。
四、如果公訴機關認為李某構成犯罪，應當注意以下情節(jié)。
1、李某存在自首情節(jié)。2014年6月3日，透水事故發(fā)生以后。煤礦安排工人回老家，李某也被安排回老家。李某等人走到河南省濟源市時，包工隊負責人又打電話讓李某等幾個代班長回來。在回來的路上，李某給公安機關打電話，告訴辦案民-警自己的車牌號碼和到達的大致時間。等李某下了高速以后，就被等待的公安干警控制帶走。隨后，李某如實供述了所知情況。根據(jù)《刑法》第67條的規(guī)定，李某應當認定為自首。
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安全員事故反思心得篇十三
xx月xx日集團公司召開了xx煤業(yè)“xx”事故反思教育整頓大會，大會上路董事長對“xx”事故帶來的慘痛地教訓及下一步集團公司安全工作做了重要講話，異常強調(diào)安全生產(chǎn)事關每個員工的生命，安全生產(chǎn)是凱嘉這座大廈的根基，根基不牢，地動山搖。聆聽了路董事長的講話后，我做為分管安全的副總，深刻的反思了本次事故教訓，結合我公司的工作實際，對安全管理工作做以下分析：
發(fā)電公司是集團公司旗下新的發(fā)展領域，具有科技化、自動化程度高，掌握好相關崗位的操作技能是一項基本功，公司各部室，尤其是運行技術兩個部門要經(jīng)常安排相關專業(yè)培訓，并帶著對制度和規(guī)程的敬畏，摸清各種設備的脾性，確保機組的平穩(wěn)運行，把安全生產(chǎn)的每項工作都落到實處，為本質安全創(chuàng)造一個基礎環(huán)境。
我們公司都是一批高素質的精兵強將，要把隊伍帶好也必須加強安全方面的培訓，在班前會上要擰緊安全這根弦，不可存麻痹、僥幸等心態(tài)，時時灌輸安全觀念，結合操作實際，分析安全風險點，讓人人堅持警惕不放松。
發(fā)電公司值長的重要性。做為一名基層班組長，要全盤掌握發(fā)電公司氣源（氣柜及預處理系統(tǒng)）、燃氣內(nèi)燃發(fā)電機、余熱鍋爐、汽輪機、化水、電氣及相關管路、線路等崗位的實際情景，做到心中有數(shù)。遇突發(fā)情景，值長要不慌不亂，穩(wěn)住陣腳，有條不紊的指揮各崗位人員按照相關操作規(guī)定處理突發(fā)情景。值長要具備以上條件必須在日常管理中外強技術素質，內(nèi)強心理素質，工作中多想各種突發(fā)狀況，發(fā)生后如何應對，做到胸有成竹，并帶領班組一幫人多處置、多磨練。
安保部要全面承擔起基層安全管理工作，細化管理，強化監(jiān)督，嚴格執(zhí)行“兩票三制”，落實瓦斯管理制度，深入現(xiàn)場，嚴查“三違”，嚴肅處理一批冒險蠻干、對抗管理、不遵守安全規(guī)程、不按操作規(guī)程作業(yè)、嚴重違反公司規(guī)章制度的人。針對重點關鍵部位，要組織各部室長期開展專項檢查，排除事故隱患，建立起一套隱患排查治理機制，落實排查整改，將安全管理構成閉環(huán)管理，不留尾巴。
充分調(diào)動起基層員工對安全管理的進取性，正確認識到安全的重要性，把被動安全管理變成主動安全管理，把要我安全變?yōu)槲乙踩?BR> 進取貫徹落實路董事長對我們的期待：“只要我們大家共同振作起來，行動起來，黨政工團齊抓共管、齊心協(xié)力，帶著對自我和他人生命的尊重，帶著對制度和規(guī)程的敬畏，帶著對事業(yè)的追求和人生的擔當，把安全生產(chǎn)的每件事情都放在心上，把安全生產(chǎn)的每項工作都落到實處”。
安全員事故反思心得篇十四
作為人類社會發(fā)展的一種表現(xiàn)，交通事故往往給我們帶來巨大的危害和損失，很多事故的發(fā)生都是由于人為因素導致的，而在我們遭受意外事件的統(tǒng)計調(diào)查中，超過80%的事故都是由人的錯誤和不良習慣導致的。幸運的是，通過對事故的反思，我們可以找到問題所在并及時進行改正。在此，筆者談談自己的一些事故反思心得體會。
一、意識到安全的重要性。
筆者曾在一次駕車中遭遇一次嚴重事故，雖然最終未造成嚴重的后果，但驚心動魄的過程讓我深刻地意識到了安全的重要性。交通中的安全非常重要，因為無數(shù)的交通事故都能造成生命和財產(chǎn)的損失。所以，千萬不要輕視安全事項，堅持管好自己，珍惜生命所有。
二、提高安全意識，遵循交通規(guī)則。
遵循交通規(guī)則對于避免交通事故有著至關重要的作用。不要貿(mào)然違反交通規(guī)則，尊重交通標志和信號，避免超速和酒駕等行為，保持中間車道，保持一定的車距，以及加強對行人、自行車等弱勢交通參與者的保護的措施。我們要具體的進行分析考慮，進行合理的行車，做出明智決策。
三、防范和排除隱患。
事故往往緣于人類心態(tài)的驅使，是因為人們在行為上沒有及時排除隱患，從而增加安全事故的發(fā)生率。對于一個合格的駕駛員，應該學習和掌握一些常規(guī)的行車技巧和駕駛經(jīng)驗，及時檢查車輛并進修車輛的相關知識，預防潮濕和電路故障的發(fā)生。對車車輛進行檢查，以及注意行車的狀態(tài)是提高安全性能的重要途徑。
四、社會責任的擔當。
作為社會的一份子，我們應該有社會責任感，我們需要了解各種交通規(guī)則和制度，密切關注交通安全事故的公告，傳播交通安全的知識和信息，扮演好信息傳播官的角色。在自己身上落實自己的責任，積極參加交通安全宣傳活動，提高交通安全意識的強烈愿望。同時，在交通出行中，我們會發(fā)現(xiàn)很多有違交通規(guī)則的行為，我們要勇于批評，不聽不道德的話，建立良好的行車氛圍。
五、做好倒車技能。
倒車是駕駛員危險時間最長的階段。倒車技能掃除和化解了諸多安全隱患，是保障安全的最基本的手段。為了防止自己倒車不慢，應該提前做好周邊環(huán)境的規(guī)劃，了解車輛操作數(shù)據(jù)，確保車輛的距離安全，防止危險情況的發(fā)生。
總的來說，我們要像照顧生命，保護生命一樣珍惜自己行車中的安全，合理遵守交通規(guī)則，營造和諧交通環(huán)境。通過理性的思考，積極的改變自己的行為方式，無形當中起到了富有社會意義的積極作用。所以，我們要一直保持警惕，做好反思修正，在行車暢游中掌握好自己的命運。
安全員事故反思心得篇十五
長期以來，公司注重安全生產(chǎn)，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，推廣“沒有安全就沒有一切、安全生產(chǎn)無小事”公司安全文化新理念，強化企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任落實工作，全面提高安全生產(chǎn)水平，公司在通過《三級安全標準化》企業(yè)驗收的基礎上，始終注重對公司員工的安全教育培訓，不斷加大各項安全生產(chǎn)投入，按照p、d、c、a的模式持續(xù)改進。從源頭上杜絕了不安全因素，使公司的安全生產(chǎn)長期處于良好的穩(wěn)定狀態(tài)。
每一起事故的發(fā)生，都會給我們的家庭帶來不幸，對企業(yè)財產(chǎn)造成損失和社會影響。我發(fā)生的事故給我們教訓是深刻的。事故發(fā)生后在市、縣安監(jiān)局及相關部門的指導下，迅速展開調(diào)查分析事故原因、接受事故教訓，本著事故“四不放過”的原則，公司認真回顧總結幾十年來的安全管理一些做法，結合這次事故的慘痛教訓，從管理上查找漏洞和不足，從設備設施上查找事故隱患，從操作中查找薄弱環(huán)節(jié)，從思想上找麻痹思想和認識不到位的問題。通過這次事故教訓，確實感到安全生產(chǎn)無小事。
事故原因查明后，公司制定了為期20天的安全培訓計劃，組織員工進行認真細致的學習總結，以本次事故為實例，結合相關規(guī)范要求，開展深刻反思、對照自身的日常操作行為，查找不足和存在的“違規(guī)”現(xiàn)象，提高員工在生產(chǎn)安全上的認識。通過對此次事故的學習反思，使員工對安全生產(chǎn)有了更深刻的認識，安全意識是安全行為的前提，只有過硬的操作技能和濃厚的安全責任心，才是保障安全工作的前提。必須加強對從業(yè)人員的職業(yè)技能培訓，才能保證少出事故不出事故，要真正做好安全管理工作必須從嚴、全、細、實上下功夫，把職工的技能培訓和反事故工作做為公司的一項長期性的工作來抓。
作為高危行業(yè)的合成氨生產(chǎn)企業(yè)，生產(chǎn)過程中存在著較大的安全風險。因此抓好安全生產(chǎn)管理工作，是一切工作的重中之重，我們緊緊圍繞“沒有安全就沒有一切、安全生產(chǎn)無小事”的安全理念，重點做了以下幾個方面的工作：
安全工作是一項系統(tǒng)工程，要全員、全過程、全方位、全天候實施管理。安全生產(chǎn)是公司的首要任務，是各項工作的保障，建立健全安全生產(chǎn)管理機構。公司實行了各單位負責人，抓生產(chǎn)就必須抓安全的一崗雙責制，采取了一級抓一級，層層抓落實。層層簽訂安全生產(chǎn)責任狀，實現(xiàn)了一級抓一級、層層抓落實，金字塔式縱到底、橫到邊的網(wǎng)格化的安全管理模式。使安全目標責任與考核、獎懲有效地結合，實現(xiàn)了安全生產(chǎn)全員參與安全管理的良好局面。公司始終高度重視安全生產(chǎn)工作，把安全工作放在重要位置常抓不懈，堅持實行領導班子成員輪流帶班制度，對生產(chǎn)中的突發(fā)情況能夠及組織、協(xié)調(diào)、指揮應急處置，保障了生產(chǎn)安全平穩(wěn)。
針對我公司合成氨裝置建設較早，設備設施不規(guī)范的實際狀況，公司進行了《化工生產(chǎn)裝置安全診斷》工作，根據(jù)《診斷》中提出的整改要求，制定了整改計劃并逐步實施，先后投資多萬元。對全部的壓力管道由進行了全面設計，并委托進行了檢驗，對檢驗出不合格的壓力管道進行了更換；裝置中使用周期超過20年的壓力容器全部進行了更換并注冊登記；在電器方面，對處在爆炸范圍內(nèi)較小的電器更換為防爆型電器，較大的電機做了正壓通風處理；對生產(chǎn)系統(tǒng)中的關鍵裝置和部位完善了dcs集中控制系統(tǒng)。通過以上整改提升了裝置的本質安全水平，夯實了安全生產(chǎn)基礎，使安全生產(chǎn)得到了可靠保障。
公司計劃投資萬元的安全專項資金，對系統(tǒng)中不符合規(guī)范要求的設備及安全附件進行改造，如防爆電器的更換、雙甲工藝技術改造等。每年停車大修時都投入巨資進行改造、維修，對生產(chǎn)系統(tǒng)中的動靜設備進行計劃檢修，在檢修過程中嚴格按照山東省《關于化工裝置檢維修作業(yè)環(huán)節(jié)安全管理工作的通知》要求，制定相應的檢維修方案和風險分析防范措施。
隨著安全投入的不斷加大，裝置中的安全聯(lián)鎖和自動化控制水平得到提升，使用周期較長的特種設備得以更換規(guī)范，實現(xiàn)了裝置設施的本質安全。
針對公司生產(chǎn)區(qū)內(nèi)的各重點部位，如液氨庫區(qū)、甲醇庫區(qū)、儲氣柜等重點部位，作為安全科重點監(jiān)督檢查部位。督查生產(chǎn)車間內(nèi)的所屬工段是否按要求對關鍵裝置、重點部位進行巡檢并按時做巡查記錄等。保證重點部位全方位監(jiān)督到位、管控到位，做好隱患的排查治理工作，做到防患于未然，要把無事當有事，無中找有、沒事找事。排查隱患很重要的環(huán)節(jié)是要細致，慎之又慎，不采取細致全面的方法、手段就可能對問題視而不見，就可能對發(fā)現(xiàn)的問題解決不了。我們安全生產(chǎn)是動態(tài)的，是24小時不停運轉的，舊的問題解決了，新的問題可能又會出現(xiàn)，一定要建立全面細致排查隱患的長效機制，去解決問題。
車間內(nèi)采取崗位之間的相互制約，相互監(jiān)督的機制（崗位聯(lián)防制），即安全檢查每月獎、懲兌現(xiàn)，生產(chǎn)車間分五大片（供氣、送氣、合成、碳化、電儀）。對科室、車間每月進行的安全、設備、工藝檢查整改項及未完成上次的整改項，分別進行扣分，月底累加扣分最少的受獎1000元、800元、600元，扣分最多的受罰20xx。如此一來極大地提高了各崗位對每次的檢查整改項整改的積極性，有效的促進了從基層管理上再上新臺階。在技術業(yè)務崗位要嚴格執(zhí)行標準、帶頭遵守各項操作技術規(guī)程。查隱患、抓規(guī)范、不斷揭示問題；做好事故的應急防范、應急處置；保證各種設備的運行率、完好率，動態(tài)地保證生產(chǎn)過程中的安全。
我們每天上班、下班、進入作業(yè)現(xiàn)場、進入工作崗位，可以發(fā)現(xiàn)我們周圍有各種各樣的安全警示牌，這都是為了營造一個良好的安全氛圍，更是一種對我們無聲的提醒，通過這次事故，我們深深感到在工作中，把安全工作放在首位，樹立安全意識，遵守各項規(guī)章制度，嚴把安全責任關，把抓安全的工作落實到現(xiàn)場，把正規(guī)操作作為工作的唯一方式，認真接受事故教訓，總結經(jīng)驗積極參加各種安全活動，在工作中相互協(xié)作、相互配合、相互監(jiān)督，對違章人員及時勸阻，將各項安全規(guī)章制度落實在思想上、行動上確保不出事，要做到標準化管理，從事事、處處把握好每一個細節(jié)，克服松懈麻痹思想，堅決消滅應付、湊合等不良傾向，切實把安全記在心里，切實認識到安全工作只有起點沒有終點，增強責任心才能避免事故的發(fā)生。要想抓好安全工作質量，首先是人的本質安全，這就要求對員工要一手抓教育，實行正面引導，樹立正確的防范意識，一手抓制度約束，嚴格執(zhí)行各項制度規(guī)定，目的是解決保護自我的問題，要規(guī)范操作，不糊弄自己、不糊弄別人，要抓好各項工作的規(guī)范，操作標準、操作過程、人的行為都要按照操作技術規(guī)程去規(guī)范。
抓安全工作一定要制度化，規(guī)范化，持久化。千萬不能緊一時，松一陣，走過場，安全沒有“休止符”。特別我們公司在穩(wěn)步發(fā)展的今天，更離不開連續(xù)穩(wěn)定的安全生產(chǎn)的局面，安全是發(fā)展企業(yè)的命脈，安全是每個員工的生命線，安全責任重于泰山，安全生產(chǎn)任重道遠。只有時時不忘安全，安全才能出效益。因此，我們必須對安全事故“常反思”、“多回憶”。要堅持“安全第一、預防為主”的方針。抓安全首先要抓源頭，抓落實，要有“常懷憂患之心，常思安全之策，常盡落實之責”的“三?！本?。決不能松一陣，緊一陣，切莫“文過飾非”。要總結經(jīng)驗，吸取教訓，把過去發(fā)生事故的當事人找來現(xiàn)身說法，讓活生生的教材教育人，警示人，使每個員工認識到安全工作的重要性與必要性。
安全員事故反思心得篇十六
這次對標學習使我受益匪淺，更加能從一個管理者的角度去思考問題和處理問題。
在我們這樣的企業(yè)中，班組長管理著一個小組，帶領著一個工班，是兵頭，又是將尾，是指揮者也是監(jiān)督者，起著生產(chǎn)一線的指揮工作，確保工作的質量和最終的結果。班組長要發(fā)揮主動性，充分調(diào)動全班的積極性，保證安全第一，提高生產(chǎn)的質量和效益，降低成本，防止事故的出現(xiàn)，為后道工序提供高合格率的產(chǎn)品，這是一名班組長最起碼應該做到的工作。做一名合格的'班組長還應該提高自己的能力，注意自我反思，要輔助上級，完成生產(chǎn)管理職責。為上級主管理清組織內(nèi)部的關系，并制定相關標準，使生產(chǎn)工藝更趨合理化，規(guī)范化。
第一、讓領導作選擇題，自己作思考題。對于一個上級主管來說，他每天要面對許多的問題，根本沒有太多的精力來逐一思考處理來自基層班組的所有問題。這時候作為一名好的班組長，我們就要把班組中遇到的問題先自己仔細思考并提出一系列行之有效的解決方案，然后再向領導匯報，讓領導來決定哪個方案更合理，可行性更強。這樣，你本人的能力也在思考解決問題的過程中得到了不斷提高，領導也能在“做選擇題”的過程中逐步認可你的能力，從而使你成為一個受到上級歡迎和賞識的下屬。
第二、比別人多做一步，多想一點。在現(xiàn)狀和目標之間，存在諸多流程，諸多環(huán)節(jié)。流程和環(huán)節(jié)中就會存在這樣那樣的問題，需要我們作為管理者去規(guī)范，去標準化。從這個意義上來說，我們作為班組長，就應該比別人多想，多做一點，多走一步。
第三，執(zhí)行力要強，有兩個方面的影響。一是標化和量化的影響。沒有量化就沒有執(zhí)行。我們的制度(規(guī)程)要盡可能的量化，并形成體系。二是態(tài)度的影響。這方面，就只有我們作為班組長的帶頭，起到示范效應。同時，要加強行政功能，加強監(jiān)督力度。
通過這次的培訓我深刻的體會到，班組長是生產(chǎn)的組織領導者和指揮者，也是直接生產(chǎn)者，他綜合素質的高低，將影響班組管理的成敗。所以，班組長不僅要具備善于溝通、執(zhí)行力要強、具有影響力、關注細節(jié)、帶領團隊等管理能力，還要掌握足夠的技術技能、與人共事的人事技能和思想技能。同時，班組長要明確自己在班組中的角色，對自己的定位要清楚，明白工作的主要職責，了解上級對自己的期望和班組員工對自己的期望。要能帶領班組成員，設定一個共同明確的目標，朝著這個目標制定行動方向，有計劃、有步驟的實施。
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安全員事故反思心得篇十七
從某件事情上得到收獲以后，心得體會是很好的記錄方式，這樣有利于培養(yǎng)我們思考的習慣。那么好的心得體會都具備一些什么特點呢？以下是小編精心整理的事故反思心得體會，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
為深刻吸取中煤集團近期“”透水事故、“”運輸事故、“”倒架事故的沉痛教訓，結合中煤華昱公司“警示三月行”活動，根據(jù)自身實際開展安全事故“大反思”，認真吸取事故教訓，做到安全警鐘長鳴。
一、充分發(fā)揮安全教育培訓作用，加大培訓力度，提高職工的安全意識和操作技能。要讓每一位職工充分認識到，安全工作是工作中的重中之重，要和工作效率一樣真抓實干，不能只停留在形式上，但如何把安全工作落到實處，達到真抓實干的效果才是工作的重點。
二、做好各種隱患的排查工作，防患于未然，嚴把現(xiàn)場質量關，排查隱患要細致，決不能放過任何一個細小的問題，處理隱患要果斷徹底，決不能讓同樣的事故再次發(fā)生。
三、逐步建立健全和完善生產(chǎn)管理制度、崗位責任制和操作規(guī)程，嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度，目的是解決自我保護的問題，在工作中干標準活，規(guī)范自己的操作行為，才能使安全得到保證。
四、經(jīng)常學習、反思相關事故案例，增強自身的事故防范意識，提高安全隱患防范素質和自我保護意識，注意各類危險源的識別，早發(fā)現(xiàn)，早排除，做到預防為主。
五、切實注重與加強防治水工作，尤其是老空水的防治工作。煤礦企業(yè)要認真貫徹《煤礦防治水規(guī)定》，堅持“預測預報、有疑必探、先探后掘、先治后采”的原則，落實“防、堵、疏、排、截”綜合治理措施。要根據(jù)煤礦企業(yè)兼并重組資源整合后的特點，對礦井的`水文地質情況進行全面詳細的摸底排查，查清真實的水文地質情況，切實掌握災害的嚴重程度和影響范圍，要采用物探、鉆探等相結合的綜合探測技術，查明礦井或采區(qū)水文地質情況，調(diào)查、收集、核實相鄰煤礦及廢棄老窯的相關情況。當采掘活動接近老空水等災害影響范圍時，要及時采取措施，確認安全后方可進行采掘作業(yè)。當出現(xiàn)透水征兆時，要果斷采取停止作業(yè)、立即撤人等有效措施，嚴禁冒險作業(yè)。
六、加強輔助運輸管理，規(guī)范井下行車。嚴格按照“行車不行人、行人不行車”的規(guī)定，經(jīng)常性的對無軌膠輪車司機進行培訓教育，做到上標準崗，干標準活。同時嚴抓運輸管理制度的落實，加大對運輸違章作業(yè)人員的處罰力度，杜絕運輸違章現(xiàn)象，保證運輸安全。
七、統(tǒng)一思想認識，堅持“安全第一”思想不動搖，在安全與生產(chǎn)中處理好兩者的關系，兩者相輔相成缺一不可，要強調(diào)安全，突出安全，把安全放在一切工作的首位。
在今后的工作中要深刻吸取事故教訓，要經(jīng)常學習，反思相關事故案例，增強自身事故防范意識，把壓力轉變?yōu)楣ぷ鞯膭恿Γ⒁飧黝愇ｋU源的識別，早發(fā)現(xiàn)，早排除，做到預防為主，把安全文化理念真正樹立起來，使我們從行為動態(tài)上做到規(guī)范達標，使職工得到切實的安全保證。
安全員事故反思心得篇十八
第一段：引言（200字）。
“事故是一面鏡子，不掉落不會摔碎，不發(fā)生不會浸透。”事故的發(fā)生常常給我們帶來巨大的傷害和損失，然而，我們可以從事故中汲取教訓，反思自身的行為和習慣，進而提高安全意識和掌握應對危險的能力。在本文中，我將分享我個人的事故反思心得體會。
第二段：事故原因分析（200字）。
事故往往不是突然發(fā)生的，它往往是一個長期累積的結果。我曾經(jīng)在某次家庭聚餐時遇到過一次事故，那天我自以為孩子們會放心地玩耍，于是我沒有及時收拾現(xiàn)場的雜物，以為家里的孩子們都知道該如何避免危險。然而，就是因為我的疏忽，孩子們不小心絆倒了一堆餐具，導致一位孩子擦傷了手。通過事故，我意識到，我對于家庭聚餐的安全防范工作做得還不夠，需要更加嚴格地注意和把控。
第三段：事故反思與改進（200字）。
事故的發(fā)生要求我們進行反思，分析事故發(fā)生的原因，并制定有效的改進措施。更進一步，我們需要意識到事故責任并非只由一個人承擔，而應是一個集體的責任。通過事故后的反思和討論，我認識到了我在家庭聚餐中存在的安全隱患。我決定在未來的家庭聚餐前要提前檢查環(huán)境衛(wèi)生，確保沒有雜物和尖銳的物品暴露在孩子們玩耍的區(qū)域。與此同時，我也會提前和孩子們進行交流和教育，教他們?nèi)绾握_處理食物和餐具，避免不必要的事故發(fā)生。
第四段：事故反思的價值（200字）。
事故反思不僅僅是為了解決當前的問題，更重要的是為了避免將來類似的事故再次發(fā)生。事故反思可以幫助我們認清自身的問題和不足，并及時改正。在我個人的經(jīng)歷中，事故反思不僅提高了我的安全意識，更讓我明白了預防事故的重要性。通過事故反思，我們能夠從錯誤中快速反彈，不斷提升自身的能力和素質，成為一個更加合格的行為者和參與者。
第五段：總結與展望（200字）。
事故反思心得體會，給我們提供了一個重要的機會去認識和解決問題。通過事故反思，我們能夠明確自己的責任和義務，不僅能夠改變自己，更能夠影響他人。對于未來，我將會繼續(xù)保持對事故的反思和教訓汲取的態(tài)度，不斷提高自身的安全防范意識和行為習慣，將事故反思的理念融入到日常的生活和工作中，共同營造一個更加安全和穩(wěn)定的環(huán)境。
總結（200字）。
通過對事故的反思和總結，我們能夠提高自身的安全防范意識，改善行為行動習慣。事故反思不僅僅是一種應對事故的反應，更是我們對自身責任和行為習慣的深思熟慮。只有通過不斷總結和反思，我們才能夠發(fā)現(xiàn)自身存在的不足，并采取相應的措施加以改進。通過事故反思，我們能夠提高個人的安全素質，推動整個社會的安全意識提升。讓我們攜手共進，共同創(chuàng)建一個安全、和諧的社會。
安全員事故反思心得篇十九
xx月xx日集團公司召開了xx煤業(yè)“xx”事故反思教育整頓大會，大會上路董事長對“xx”事故帶來的慘痛地教訓及下一步集團公司安全工作做了重要講話，特別強調(diào)安全生產(chǎn)事關每個員工的生命，安全生產(chǎn)是凱嘉這座大廈的根基，根基不牢，地動山搖。聆聽了路董事長的講話后，我做為分管安全的副總，深刻的反思了本次事故教訓，結合我公司的工作實際，對安全管理工作做以下分析：
發(fā)電公司是集團公司旗下新的發(fā)展領域，具有科技化、自動化程度高，掌握好相關崗位的操作技能是一項基本功，公司各部室，尤其是運行技術兩個部門要經(jīng)常安排相關專業(yè)培訓，并帶著對制度和規(guī)程的敬畏，摸清各種設備的脾性，確保機組的平穩(wěn)運行，把安全生產(chǎn)的每項工作都落到實處，為本質安全創(chuàng)造一個基礎環(huán)境。
我們公司都是一批高素質的精兵強將，要把隊伍帶好也必須加強安全方面的培訓，在班前會上要擰緊安全這根弦，不可存麻痹、僥幸等心態(tài)，時時灌輸安全觀念，結合操作實際，分析安全風險點，讓人人堅持警惕不放松。
發(fā)電公司值長的重要性。做為一名基層班組長，要全盤掌握發(fā)電公司氣源（氣柜及預處理系統(tǒng)）、燃氣內(nèi)燃發(fā)電機、余熱鍋爐、汽輪機、化水、電氣及相關管路、線路等崗位的實際情景，做到心中有數(shù)。遇突發(fā)情景，值長要不慌不亂，穩(wěn)住陣腳，有條不紊的指揮各崗位人員按照相關操作規(guī)定處理突發(fā)情景。值長要具備以上條件必須在日常管理中外強技術素質，內(nèi)強心理素質，工作中多想各種突發(fā)狀況，發(fā)生后如何應對，做到胸有成竹，并帶領班組一幫人多處置、多磨練。
安保部要全面承擔起基層安全管理工作，細化管理，強化監(jiān)督，嚴格執(zhí)行“兩票三制”，落實瓦斯管理制度，深入現(xiàn)場，嚴查“三違”，嚴肅處理一批冒險蠻干、對抗管理、不遵守安全規(guī)程、不按操作規(guī)程作業(yè)、嚴重違反公司規(guī)章制度的人。針對重點關鍵部位，要組織各部室長期開展專項檢查，排除事故隱患，建立起一套隱患排查治理機制，落實排查整改，將安全管理構成閉環(huán)管理，不留尾巴。
充分調(diào)動起基層員工對安全管理的進取性，正確認識到安全的重要性，把被動安全管理變成主動安全管理，把要我安全變?yōu)槲乙踩?BR> 進取貫徹落實路董事長對我們的期待：“只要我們大家共同振作起來，行動起來，黨政工團齊抓共管、齊心協(xié)力，帶著對自我和他人生命的尊重，帶著對制度和規(guī)程的敬畏，帶著對事業(yè)的追求和人生的擔當，把安全生產(chǎn)的每件事情都放在心上，把安全生產(chǎn)的每項工作都落到實處”。
安全員事故反思心得篇二十
3月14日，是需要我們永遠銘記教訓、深刻反思的日子。事故的發(fā)生，給員工家屬帶來了巨大的傷痛，給公司造成了很大的負面影響和經(jīng)濟損失，同時也暴露出安全思想松懈、管理混亂等一系列問題。
事故已經(jīng)發(fā)生，錯誤已經(jīng)鑄成，我們無顏面對上級領導和全礦員工，但我們必須從挫折中覺醒，從失敗中振作。痛定思痛，在接下來的工作中，我將主要做好以下幾個方面的工作。
一、提高員工的崗位技能和操作水平。通過加強對員工的現(xiàn)場安全培訓和崗位技能培訓工作，切實增強員工的崗位技能和操作水平，讓每一位員工都上安全崗，干標準活。
三、加強對關鍵人物的教育。班組長作為作業(yè)現(xiàn)場安全生產(chǎn)工作的第一責任人，首先必須時刻保持頭腦清醒、冷靜思考，以安全為前提，決不違章指揮。同時，要帶好老工人，引導新員工，用好骨干員工。通過對關鍵人群進行教育和指導，提高新員工的安全自保意識和操作技能水平，消除冒險主義傾向，杜絕老工人、骨干員工憑借經(jīng)驗習慣性、經(jīng)常性違章作業(yè)的現(xiàn)象，充分發(fā)揮骨干員工的積極作用，營造安全環(huán)境。
四、加強現(xiàn)場管理。落實一項措施，勝過十句口號。下一步，將對各個崗位、地點的不安全隱患實行動態(tài)循環(huán)控制，消除人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)和環(huán)境的不安全因素。同時，要嚴格查處現(xiàn)場“三違”，對“三違”人員要狠抓、嚴處。
五、管控重點工作。各隊組現(xiàn)場工作側重不同，對自己分管范圍內(nèi)的工作重點必須做到心中有數(shù)、抓在手上，自己的事情自己辦，把重點工作管控到位。目前，一通三防、頂板管理等方面都是我隊安全管理的重點，我將牢牢掌控，謀劃好相關工作。
安全員事故反思心得篇二十一
“千里之堤，潰于蟻穴”，這句話深刻揭示了千里長堤雖然看似十分牢固，卻會因為一個小小蟻穴而崩潰的道理。更是警示我們世人，事情的發(fā)展是一個由小到大的過程，當存在微小的安全隱患時，如果不給予足夠的重視和正確及時處理，就會留下無窮的后患。
四川省某磷礦化工廠一員工玩忽職守，違反安全生產(chǎn)操作條理，被大型生產(chǎn)機械卷入，最后傷重不治身亡；山西太原某焦化廠，某員工違規(guī)作業(yè)，最后造成死亡；江蘇丹陽一化工廠發(fā)生重大死亡事故；遼陽市某化工廠發(fā)生爆炸事故，導致多人死亡；這一樁樁血的教訓告訴我們，安全生產(chǎn)的重要性，但是問題的關鍵并不僅僅只是在員工個人的身上，廠方、員工都有責任。
首先，廠方應該制定好安全生產(chǎn)條例，督促員工嚴格遵守，如有違規(guī)，必須嚴懲，以此來作出警示，告誡每個員工，生命是自己的`，珍惜與否還是要看自己；另外還需制定面對事故發(fā)生時的一系列緊急應對措施，以確保將人員傷亡和財產(chǎn)損失降低到最?。辉僬?，廠方還需定期舉辦一些安全事故警示活動，以提高員工自身對事故的警惕性，或者在生產(chǎn)作業(yè)的地方貼上警示標致，同樣起到提醒和警示的作用。
其次，員工自身也要認識到安全的重要性。安全是權利也是義務。在生活和工作中，享受安全與健康的保障，是勞動者的基本權利，是生命的基本需求，就像吃飯穿衣一樣，甚至有時比吃飯穿衣更重要。每個勞動者不僅擁有這個權利，而且要尊重并行使這個權利，不能因利益誘導或暫時困難而玷污了權利的神圣?！拔乙踩笔菣嗬谋磉_，也是義務的表達。無論貧富，無論職業(yè)，無論城鄉(xiāng)，每一位公民都要尊重他人和自己的生命，都必須維護和保障生產(chǎn)和生活的安全狀態(tài)。
在日常的生活工作中，在上班的每時、每分里，安全的隱患隨時都象兇殘的野獸張著血盆大口，盯著我們脆弱的肉體，所以只有強化安全意識，增強責任心，生產(chǎn)的安全才不受威脅。安全才有保障。
《鋼鐵是怎樣煉成的》一書中有一句話說，“人最寶貴的是生命，生命對于每個人只有一次”。可以說安全與生命是一對“孿生兄弟”，它是人類重要的生命保障。所以當安全輕輕地走來，請讓它進入你的視線里，不要只是揮一揮衣袖，讓它悄然離開。因為很多時候，安全的離去，都會道一聲后會無期，接著留給人們就只會是無限的悲傷。所以請敞開心懷，讓安全真正走進我們的心里吧！
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安全員事故反思心得篇一
今日是3月28日，xx事故再次引起了我們的反思，作為煤礦工作人員，應對每起事故心境都十分沉痛！每一齊事故給了我們沉痛的教訓和慎重的警示，充分證明我們的安全工作還沒有做到位。在這些事故中的一個共性是自身的安全意識忒差，安全確認不到位，無視安全，或者說存在教育別人而忽視自我的現(xiàn)象，安全工作是要在工作中和工作效率一樣真抓實干，不能只停留在形式上，但如何把安全工作落到實處，到達真抓實干的效果，是工作的重點，一方面經(jīng)過說教和傳授學習，另一方面也要依靠管理和監(jiān)督，要營造一個良好的安全氛圍，這樣不安全因素很難成長。事故，相信誰都會應此痛心疾首！也許這是一時疏忽，只是一不留神，然而，就是這么一次違章！給他，他的家庭和我們的企業(yè)帶來了無法彌補的損失，讓原本幸福和睦的家失去笑聲和歡樂，讓原本充滿生機的家頓感悲慘和凄涼，而他也不能像以前養(yǎng)活妻兒老小，還要靠別人來養(yǎng)活他，這是多大的折磨？這是多大的痛苦，他自責，他懊悔！在那里，應對為我們的生命和安全時時牽腸揪心的領導、同事、家人，我不能斷然做出否定的回答，因為之所以會出現(xiàn)疏漏，發(fā)生事故，是安全思想教育工作沒有做到位，也是沒有將“安全”二字時刻放在心中，生命無疑是寶貴的，血的教訓是慘痛的。
作為一名普通的職工，我們在工作中必須要牢固樹立“安全第
一，預防為主”的思想，經(jīng)過平時的工作和學習不斷提高自身的安全技能和綜合素質，提高安全意識，增強安全職責心，時時刻刻繃緊“安全”這根弦，客服僥幸心理，消除麻痹大意的松懈思想，在工作做到“嚴、勤、細、實”，以踏踏實實的工作作風，將“以人為本”的經(jīng)營理念深入人心，將“職責重于泰山”的安全生產(chǎn)意識根植于我們的頭腦，以嚴格的要求，嚴謹?shù)膽B(tài)度，高度的職責感，來體現(xiàn)人身的價值，保證人身的安全，實現(xiàn)公司的發(fā)展。
安全措施完備了嗎？安全帽帶了嗎？安全帶、保險繩系好了嗎？一顆心里帶著警覺嗎“事故猛于虎”，但更可怕的是每次事故后，我們都會說重視安全，關愛生命，抓重點，搞培訓落實安全職責，防止事故的發(fā)生，但事故不久，血的事故教訓就會淡忘，工作中依舊我行我素，置安全與腦后，如果這樣安全從何而談，僅有加強對“安全第一，預防為主”的思想把安全這根弦始終貫穿于安全安全管理及生產(chǎn)的全過程，僅有經(jīng)過安全思想教育工作，使每一位職工牢固樹立“安全第一，預防為主”思想，加強安全管理，落實安全職責將違章行為當事故，把事故分析實施“四不放過”強化安全風險意識，真正意義上實現(xiàn)“不傷害自我，不傷害別人，不被別人傷害，不讓別人受到傷害”。完成公司下達的安全生產(chǎn)任務而努力。
經(jīng)過這次反思活動，我意識到了我的職責所在，我會把每一齊事故作為警鐘，努力排除安全隱患，盡我最大的努力，把安全事故降到最低。
安全員事故反思心得篇二
20xx年8月20日，集團公司召開了8月份安全視頻會議。會議上通報了集團近期發(fā)生的四起安全事故，集團領導李董事長、翟總、吳總和唐總對近期集團嚴峻的安全形式作出了具體的原因分析，對下一步的安全工作進行了重要安排。會議強調(diào)到年底前集團安全“零容忍”，實現(xiàn)“零工亡”。
為認真貫徹和落實本次視頻會議的精神我部門也進取組織召開貫徹安全科務會，結合實際，分析工作中存在的不足和問題，對涉及到本專業(yè)的相關安全生產(chǎn)情景進行討論，及時找出管理不到位的地方，制定了相關措施，并認真落實，保證礦井的安全生產(chǎn)。
一、地質方面：
1、超前鉆探：嚴格執(zhí)行集團公司239號文的規(guī)定，根據(jù)我礦實際情景，各掘進工作面布置鉆孔不少于5個。每次鉆探實施開鉆驗收、單孔驗收和循環(huán)驗收制度。
2、地質預報：每月5日前發(fā)放地質預報月報，遇特殊情景發(fā)放臨時預報，指導本月安全生產(chǎn)。
二、測量方面：
1、巷道進尺日報：每一天八點班我部門聯(lián)合施工單位對所有掘進巷道進行進尺驗收，劃定巷道剩余可掘距離。對剩余距離不足5米的巷道下發(fā)停掘通知單。
2、貫通控制：巖巷20米，煤巷30米開始對巷道的貫通距離實施日報，并嚴格執(zhí)行貫通安全技術措施。貫通距離剩余5米時用釬子打透，再次確定距離，保證準確安全貫通。
三、防治水：
1、每月組織相關生產(chǎn)性科室進行一次井下防治水檢查，并對檢查出的問題進行五定落實，并到期復查。
2、礦井涌水量觀測：每旬進行一次水量觀測，及時掌握井下各淋水點水量變化。
3、巷道積水和水溝情景：每次技術人員下井對各工作面的巷道積水情景和水溝的通暢情景進行檢查。對檢查出的問題對施工單位進行考核。
1301工作面三條順槽以及主副切眼都處于下山掘進階段，施工用水和巷道淋水不能靠水溝自然排出，巷道迎頭極易積水，影響施工的同時，也給安全造成較大的問題。各施工單位的排水設備僅限于風泵或潛水泵，造成的問題就是風泵揚程不夠，對于距離較長的下山巷道不能滿足排水要求；備有潛水泵的工作面僅有一臺，沒有備用水泵，而放置潛水泵的水窩往往清理不及時，導致潛水泵堵塞，造成水泵經(jīng)常損壞，影響工作面排水。
2、工作中，九月份組織兩次井下排水設施、設備檢查，督促各施工單位對井下排水設備進行更換和補充。
1、日進尺和旬進尺驗收工作的開展，對井下各類情景能夠及時掌握，防止超掘。
2、井下物探的實施，巷道掘進到位后，先物探后鉆探，對前方區(qū)域的地質情景進行探測，同時指導鉆探的進行，使鉆探更有目的性，真正到達物探先行鉆探驗證的目的。
事故的發(fā)生總會讓人心痛，痛定思痛，找出根源，對癥下藥，才會避免這樣的事故發(fā)生，所以，深刻吸取安全事故的慘痛教訓，喚起每名職工安全想意識，做到每名職工不違章，不圖僥幸、不怕麻煩，要按照標準、按照規(guī)范，實實在在地干好自我的工作。
安全員事故反思心得篇三
安全生產(chǎn)，警鐘長鳴。在通往安全的道路上，我們做的再多也是微不足道的，付出的再多也是值得肯定的。只有將安全意識融入到我們每個人的心理，落實到每個人的行動上，我們才能真正的消除隱患，實現(xiàn)安全。
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安全員事故反思心得篇四
不知不覺來到承德站運轉車間已經(jīng)大半年，在這半年中經(jīng)歷了很多，一步步在連接員崗位上不斷的學習進步。有幸結識了傳授我技術的各位師傅，他們都有著極其豐富的作業(yè)經(jīng)驗，都值得我去學習。
20xx年以來全路連續(xù)出現(xiàn)了5起人身死亡事故，其中涉及新職人員死亡兩起，尤其是新鄉(xiāng)站學習連接員被中部車梯刮倒致死，使我震撼最大。聽到這起事故經(jīng)過，從心底感覺死亡離我很近，因為自己也在連接員的崗位上工作，并且是剛剛定職不久，在作業(yè)中各種技術還不是很熟練，這樣的人身死亡事故很可能發(fā)生在自己身上。
對照自己在安全方面存在的問題進行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行為存在的問題，結合崗位的責任，對自身日常作業(yè)進行分析，我認為自己還存在以下問題：
1、在思想認識上還存差距。安全意識薄弱，主動參加安全教育積極性不高，對事關安全的問題不名敏感。安全作業(yè)意識思想不足，作業(yè)中安全風險意識不強。
2、對規(guī)章制度以及相關安全知識還不能完全掌握。對各種規(guī)章制度，相關安全知識學習比較少，使自己的安全防范水平存在一定的差距。
3、日常作業(yè)不規(guī)范。在日常作業(yè)中，自己并沒有完全按照規(guī)章制度執(zhí)行，從而產(chǎn)生了許多安全隱患，在作業(yè)細節(jié)方面很有很大的.安全提升空間。
針對以上存在的問題，今后我在安全上要努力做到以下三點：
1、進一步提高安全意識。尤其是人身自保意識，在保證自身安全的同時保證作業(yè)安全。在今后在工作中，我要認真按照各項規(guī)章制度嚴格要求，絕不違章，從思想上真正認識到安全的重要性，提高安全意識。
2、進一步加強理論學習。我在今后的工作中要嚴格要求自己，加強安全規(guī)章、法律法規(guī)的學習，提高自身業(yè)務素質，為安全生產(chǎn)的穩(wěn)定有序做努力。
3、進一步落實安全責任。要時刻牢記“安全第一”的責任意識，做好本崗位的職責，敬業(yè)愛崗，盡職盡責。讓同事、領導放心?？傊?，我要通過這血淋淋的教訓，認真反思自己，不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中認真加以改正，以實際行動為路局、為公司做出新的貢獻。
在工作上，我擁有不怕吃苦的精神，積極主動的完成每一鉤調(diào)車作業(yè)任務，對待工作有嚴謹認真的態(tài)度。面對作業(yè)中的各種問題，均以冷靜沉著的態(tài)度面對，處理問題均保證自身安全與行車安全為先。遇到困難不退縮，受到挫折不墮落，受到夸獎不驕傲。在工作上，擁有嚴謹?shù)奶幨聭B(tài)度，正確的思想觀念，和不怕困難的精神與堅定的信念。
安全員事故反思心得篇五
這次事故給個人、公司、社會造成的損失是無法估量的。這一事故令我們發(fā)人深醒。
就這起事故，廠部開展了自查自糾活動，組織全員進行了深刻的反思，根據(jù)自身實際，反思平時的作業(yè)流程，認為我們的工作中還存在著一些不容忽視的問題：
一、不按規(guī)定嚴格履行工作程序，違反《安全操作規(guī)程》有關要求。
二、工作時自我保護意識、互保意識不強，存在違章作業(yè)，現(xiàn)場安全管理松懈。
三、有時候有怕麻煩、圖省事的僥幸心理，存在違章指揮、違章作業(yè)的現(xiàn)象。
四、現(xiàn)場查勘不到位，沒有仔細檢查、確認現(xiàn)場是否存在安全隱患。
五、現(xiàn)場執(zhí)行安全措施不到位。在現(xiàn)場作業(yè)時未按要求落實、檢查安全措施執(zhí)行狀況。
公司日益發(fā)展壯大，所使用的新設備新技術越來越多，這樣我們面臨的安全風險也越來越大。我們務必清醒認識當前安全形勢，始終貫徹“安全第一，預防為主”的方針，全面加強安全生產(chǎn)組織措施和技術措施，加強安全生產(chǎn)的全過程控制。作為員工，我們必須要增強自我防范意識，切實做到“三不傷害”。所以我們平時的工作中務必做到以下幾點：
一、要提高班組安全基礎管理。
班組要利用每周的安全活動認真學習《安全操作規(guī)程》，增強全班人員的安全意識，認真吸取他人事故教訓，增強自我防范意識。認真學習安全知識，努力提高個人安全操作技能。
二、繼續(xù)開展危險源、點分析與預控。
干熄焦是公司上馬的新項目，其涉及的安全項目繁多，這就要求全體人員尤其是崗位作業(yè)人員務必提高自身的安全知識和技能。結合工作實際，多參加廠部、車間、班組召開的安全會議，詳細了解每項工作中的危險源、點及預控措施，做到人人心知肚明。同時要用心主動配合上級有關部門加強作業(yè)過程中危險點防范措施的監(jiān)督。比如，遇有不停機檢修時，務必增設專職監(jiān)護人。發(fā)現(xiàn)危險源、點及安全隱患及時上報，并采取合理有效的個人防范措施，避免對自身造成傷害。
三、提高對事故的應急處理潛力。
認真學習廠部制定的事故應急處理預案，要用心配合廠部、車間開展地有針對性的反事故演習，提高自身應急處理潛力，做到遇險不亂，處變不驚，應付自如，防止事故擴大，減少個人、公司損失。
20xx年一季度全公司安全生產(chǎn)形勢不是太好，我們要深刻認識到當前公司安全生產(chǎn)的重要性、緊迫性。認真貫徹公司、廠部的要求，結合自身實際，繼續(xù)全面找差距，以用心的態(tài)度，反思自我的安全工作，變“要我安全”為“我要安全”，以良好的精神狀態(tài)投入到下階段的安全生產(chǎn)中去。
安全員事故反思心得篇六
親愛的同胞們，你們是否在報道上看到天津塘沽倉庫發(fā)生了一件殘酷的事件。八月十二日晚上，天津塘沽倉庫發(fā)生大爆炸。
那時現(xiàn)場大火沖天，火光映紅了天空，讓人不禁打寒傖。也是這大火剝奪許多人的寶貴生命，是這大火剝奪許多人幸福、美滿的家庭，是這大火讓許多人體會到世界殘酷的現(xiàn)實。許多消防隊員，不顧一切地向火場跑去。
可誰知道，消防隊員迎來的是的第二場的大爆炸，第二場的大爆炸來的比第一場的大爆炸更猛烈。那些毫不畏懼大火的消防員被大爆炸淹沒了。第二場的大爆炸的現(xiàn)場還曾出現(xiàn)濃煙形成的蘑菇云。
天津港進來了15輛消防車，這些消防車上都寫了‘泡沫車‘。因為這個倉庫是危險化學品倉庫如果發(fā)生火災，不能用水來澆滅，只能用泡沫。另外，現(xiàn)在在天津港口還有三輛消防泡沫車正在等待進入。同時在另一條車道上還有8輛載重車，載重車上裝的都是沙土。?；钒l(fā)生火災時，常用的一個方法就是用沙土里掩蓋。終于消防員經(jīng)過三十小時的奮戰(zhàn)大火沒了。但此次爆炸事件共造成56人死亡，其中消防人員21人;住院治療721人，其中危重癥25人，重癥33人。
這么大的數(shù)字光聽聽就令人心痛。有位十九歲的消防隊員在醫(yī)院醒來時說的第一句話就是：隊長，火滅了嗎?真是讓人頂個拇指叫聲：“棒”8月13日，記者跟隨救援人員進入天津濱海新區(qū)危險品倉庫爆炸事故核心現(xiàn)場，拍攝了核心區(qū)域的畫面，放眼望去滿目瘡痍，被燒毀的車輛散落一地，汽車輪轂也被高溫熔化。
據(jù)現(xiàn)場消防指揮部消息，當時發(fā)生爆炸的地點存放著硝酸鉀、硝酸鈉等硝酸鹽物質。這些固體氧化劑遇熱、碰撞都容易爆炸。目前此處已被炸成一個大坑。我雖然只是個小學剛畢業(yè)的小學生，我不求我能做些什么，但我在這呼吁大家不管怎樣幫助天津，哪怕大家捐十元、二十元，也能捐出一片天?；蚴谴蠹揖栀浺恍μ旖蛴杏玫臇|西也是好的。
不管是以你自己的名義還是親人的、偶像的都行。我們不能光說不做。在這里我向所有幫助天津的人致謝!
安全員事故反思心得篇七
7月17日，公司各層員工組織召開了“7.13事故安全反思動員大會”，會上市公司安監(jiān)部張主任，還有公司各位領導分別對于公司的安全事故做了通報分析并對今后的安全工作做了指導與建議。參加完這次大會，我深刻的感受到安全對于電力行業(yè)的重要性，“安全等于生命”這句話從此深深的刻在腦海里。
一、安全是我們在這個行業(yè)工作的重中之重，首先要將“安全就是生命”的根本理念真正讓大家共知、共享，喚起我們每位員工對“違章就是事故、事故意味死亡”的意識，做到工作一分鐘、謹慎一輩子。要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名員工的思想、意識、操控、行為;我們就是要在提高安全保證程度的基礎上做到“預測、預知、預警、預報、預防”。
二是要提高我們每名從業(yè)人員的安全認知能力。要真正認識到安全管理的嚴肅性、嚴厲性，認識到安全工作的極端重要性。只有境界提高了才會真正重視起來，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實，去全面履職履責。要想不被安全否定，我們的管理就要有高度，要嚴格落實“安全發(fā)展”的要求，抓好“人、機、物、環(huán)”四種隱患的排查，打擊不安全的行為。
三是一定要做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無事當有事，無中找有，小題大做。排查隱患很重要的是要細致，一定要有細之又細、慎之又慎的心，不采取細致全面的方法、手段就可能對問題視而不見，就可能對發(fā)現(xiàn)的問題解決不了。我們安全生產(chǎn)是動態(tài)的，是24小時不停運轉的，舊的問題解決了，新的問題可能又會出現(xiàn)，一定要建立全面細致排查隱患的長效機制，解決“不得病”的問題。
四是一定要抓好本質安全和本質質量要求的落實。本質安全講究內(nèi)在的本質安全，首要的是人的本質安全，這就要求對員工要一手抓教育，實行正面引導，樹立正確的防范意識，一手抓制度約束，嚴格執(zhí)行各項制度規(guī)定，目的是解決保護自我的問題;本質質量就是要干標準活，高標準干活，規(guī)范操作，不糊弄自己、不糊弄別人。要抓好各項工作的規(guī)范，設計標準、操作過程、人的行為都要依照標準去規(guī)范。要對照檢查一下自己的工作，哪些還沒有標準，先把標準明確了，再按照標注去做，就是規(guī)范。我們要追求的就是凡事有標準，凡事按標準去做，這是一個長期的、動態(tài)的、習慣糾正的過程。
五是要抓住關鍵。首先是我們的現(xiàn)場工作人員。經(jīng)常在工作現(xiàn)場的人員一定要更加深刻的認識到現(xiàn)場工作中安全的重要性，所以抓住了現(xiàn)場工作人員的安全意識也就抓住了現(xiàn)場、抓住了管理、抓住了規(guī)范。所以平時對經(jīng)常在現(xiàn)場工作的人員必須要加強培養(yǎng)，再就是我們的新工人、老工人和骨干員工的相互作用。老員工存在冒險主義，憑著老經(jīng)驗、老習慣違章作業(yè)，淡薄安全意識，新員工安全操作技能低，工作不規(guī)范，這些都是需要我們注意的。
安全文化理念滲透作用于每一名員工，形成大家的廣泛認同，做到全員共知共享。我們要通過實實在在的例子使大家切實認識到，抓安全是為了自己，是為了自己家庭幸福，促使員工發(fā)自內(nèi)心地提升自我保護意識。我們要學習事故，也要把事故當作自己的教訓，變成我們的日常教材，做到警鐘常鳴，警示高懸，從自我做起，從每一個小細節(jié)，推進整個公司的安全發(fā)展。
20xx年*月**日
安全員事故反思心得篇八
7月10日14點40分左右，xx綜掘隊2203工作面在準備施工的過程中，發(fā)生了一齊片幫事故而最終造成了一人傷亡。此次事故再次給我們敲響了警鐘，充分反應了干部、員工對安全工作認識不高，抓安全作風不實，隊伍素質存在較大差距，安全隱患沒有得到有效根治。為了深刻反思事故原因，認真吸取事故教訓，做到安全警鐘長鳴。在全礦范圍內(nèi)開展了安全事故“大反思、大排查、大討論”活動。
作為煤礦的煤礦的一員，每一齊事故給了我們慎重的警示和可怕的后果，充分證明我們在安全工作上還沒有做到位。而這起事故中涉及到的人員，正是自身的安全意識差，安全認識不到位，無視安全，忽視了安全第一的理念。對此，我們要充分認識到，安全工作是要在工作中和工作效率一樣真抓實干，不能只停留在表面形式上。
但如何把安全工作落到實處，到達真抓實干的效果？一方面我們要經(jīng)過幫教和學習，另一方面也要依靠科學的管理和監(jiān)督，要營造一個良好的安全氛圍。
事故的發(fā)生也許是是因為一時疏忽、只是一不留神，然而，就是這么一次小小的疏忽，給他的人身安全造成了傷害。
但事故既然已經(jīng)發(fā)生，我們今后應當如何應對，這是擺在我們面前的一道難題，為此，我們應對目前的安全管理進行反思，并對反思結果進行總結。
一、每一齊事故后都要進行反思，都要進行分析，都要制定一系列的措施，然而類似的問題和事故又不能從根本上得以解決，類似的問題又不斷的重演，我們捫心自問：我們是不是從思想上、靈魂上真正能落到實處？是不是真正的針對自我作業(yè)操作時，對身邊人、身邊事進行了監(jiān)督和抑制？發(fā)現(xiàn)隱患是否真的將其作為己任，去不折不扣的處理？是不是總認為事不關己，得過且過，睜一只眼閉一只眼？又有多少人能嚴格按照作業(yè)規(guī)程，安全措施，確實做到群防群治，把隱患消滅在萌芽之中？是否真的做到超前預控？這才是我們?nèi)w職工值得去認真和反思的東西。
二、針對太岳煤礦片幫事故，充分反映出我們各級安全職責制落實都存在不到位，從跟班礦領導到現(xiàn)場操作工人，如果有一人能認真負責，有一人能夠對違章指揮及時制止，也不會發(fā)生造成這次事故的發(fā)生。
三、我們在管理上只注意一些正規(guī)作業(yè)，一線常出問題和人多的作業(yè)場所，而忽略了對一些非正規(guī)作業(yè)和單項工程的運作過程薦控。只抓工作面管理和現(xiàn)場質量管理，而從未在深層次的管理上加以控制。
四、反思我們的工作，管理人員業(yè)務素質低，工作人員安全意識差，不深入現(xiàn)場研究事故的根本原因和性質，不去研究一些常發(fā)性問題、重復性問題。未對“三違”產(chǎn)生的原因進行剖析，只是就事論事進行處理，甚至有時睜一只眼閉一只眼，不能針對重點問題進行禁止，從而導致事故的發(fā)生重復出現(xiàn)。
所以，要真抓實干，真正把這次事故教訓觸及每個干部職工的思想深處，把安全文化理念真正樹立起來，使職工從行為動態(tài)上做到規(guī)范達標，不違章操作，才能使職工的安全生產(chǎn)得到保證。
安全員事故反思心得篇九
xx8月15日就切實做好安全生產(chǎn)工作再次作出重要指示，要求各級黨委和政府牢固樹立安全發(fā)展理念，堅決遏制重大安全生產(chǎn)事故發(fā)生。
身處社會中的人，我們周圍有各種各樣的安全生產(chǎn)制度、規(guī)范、監(jiān)管以及應對突發(fā)事件的預案，但是一旦事故發(fā)生，這些都形同虛設。
其實，這些都是外圍的東西，最根本的還是在人心。首先心里要重視，生命如履薄冰，安全責任必須落實到人。德國有個諺語，“如果你的兒子在戰(zhàn)爭中，你才明白戰(zhàn)爭是怎么回事?！憋@然如果事情關系到自己，結果會不一樣。如果處于社會生產(chǎn)中的我們每個人都把“安全第一”的意識時刻清醒并深刻的印刻在腦海里，做事情的時候一切以安全為前提。或許，很多事故災難就不會發(fā)生。
不要以為災難事故是偶然、小概率事件，不要等到災難事故發(fā)生到自己的頭上才會反思，不要等到生命難以承受的痛楚猝然來臨，......面對已經(jīng)發(fā)生的災難事故，我們要認真反思，安全是一切的前提。事故不是等發(fā)生之后，才去檢查。
安全也是鐵路運輸永恒的主題，必須堅持“安全第一”的思想不動搖。而辦公室作為一個重要樞紐部門，是單位內(nèi)外工作溝通、協(xié)調(diào)、處理的綜合部門，這就決定了辦公室工作繁雜性。作為辦公室工作人員，我清醒地認識到安全生產(chǎn)的重要性和長效性，為深刻吸取事故教訓，全面強化和落實各項安全措施，確保運輸安全?，F(xiàn)就安全生產(chǎn)工作自我反思如下:。
一、在安全意識方面。
1、在思想認識上，“安全第一”的意識樹立不牢。雖然有強烈的責任意識，但不能時刻保持清醒頭腦，不善于從他人的事故中吸取教訓，做到居安思危，警鐘長鳴。
上傳，工作效率有所影響。
二、在安全管理方面。
1、管理的針對性不強。有時雖然作了布置安排，但工作一多就轉移了視線。車站、各大班組、班組三個管理層次職責不明晰，安全控制力弱化，新體制的優(yōu)勢受到限制。
2、管理持久力不夠。安全管理緊一陣、松一陣，尤其是日常管理存在很大的隨意性和不穩(wěn)定性。還有一些教育、學習、管理流于形式，工作落實不力，影響了工作的實效性。
三、在工作作風方面。
1、存在一定程度的好人主義。在安全考核上，雖然經(jīng)濟上的考核力度較大，發(fā)生問題批評教育多，責任制追究少，客觀上存在著好人主義思想。
2、抓落實的力度不夠。沒有狠抓不落實的事，盯住不落實的人，追查、分析和處理每個在安全生產(chǎn)中的失職行為。沒有查究深層次原因，追究不落實者的責任，從而出現(xiàn)力度衰減，甚至出現(xiàn)中間梗塞，影響了管理的實效性。
四、對今后工作的打算及對策。
1、強化安全意識。始終堅持“安全第一”的思想不動搖，樹立“細節(jié)決定成敗”的理念，正確地處理好“生產(chǎn)必須安全，安全促進生產(chǎn)”的辯證關系。
2、全員反思，深入查整。結合這次事故，在內(nèi)部范圍開展安全大檢查、大反思活動，認真貫徹落實安全生產(chǎn)精神，努力扭轉安全生產(chǎn)的被動局面。
3、理順管理關系。認真落實分工負責、逐級負責、崗位負責、專業(yè)負責制，全站干部職工要增強問題意識。
4、強化安全基礎，把落實各項管理制度作為保安全的根本制度抓好抓實，把建立新的管理機制，充分發(fā)揮新體制優(yōu)勢和建立關鍵環(huán)節(jié)強力卡控措施作為第一要務抓好抓實。
5、規(guī)范新體制下運輸安全管理。結合運輸生產(chǎn)力布局調(diào)整，抓緊從規(guī)章制度、運行機制、檢查監(jiān)督等各個方面，全面規(guī)范新體制下的安全管理。
6、加強對結合部的規(guī)范管理，防止結合部出現(xiàn)失控現(xiàn)象，確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定。
總的來說，辦公室工作存在諸多不足，需要改進事項頗多，我要用科學發(fā)展的眼光看待一切，才能適應未來的發(fā)展。我要通過網(wǎng)絡、書籍及各類文件資料的學習，不斷提高了自己的政治理論水平。工作中，我要從大局出發(fā)，為整體利益著想，同事之間互幫互助，并保持融洽的工作氣氛。今后，我將繼續(xù)圍繞做好服務為中心，加強溝通，加大管理督辦力度，不斷總結經(jīng)驗對照差距，在學習和改進中促提升工作效率。
另外，我還要從工作及現(xiàn)實生活中汲取營養(yǎng)，認真學習文秘寫作、檔案管理等相關業(yè)務知識。同時，虛心向領導、同事請教學習，取長補短，來增強服務意識和大局意識。對辦公室工作，能夠提前思考，做到計劃性強、可操作性強、保證上傳下達的快捷實效等。
愿這些讓人心痛的事故可以讓我們多些防患于未然的意識，愿安全的這粒種子種在每個人的心中，愿每一朵生命之花都能絢爛綻放。
安全員事故反思心得篇十
20xx年1月2日，發(fā)生的墜落傷亡事故，事故直接原因是死者不遵守安全規(guī)則擅自違章作業(yè)造成；間接原因是死者所在公司對現(xiàn)場的安全防護措施不到位，執(zhí)行管理單位對安全培訓也不到位。 近年來，我國進入建筑施工高速發(fā)展期，隨著工業(yè)建設，城市化發(fā)展步伐的加快，施工事故頻頻發(fā)生，給施工企業(yè)管理者們敲響了警鐘。分析安全傷亡事故發(fā)生的原因，對減少事故的發(fā)生，促進企業(yè)的健康發(fā)展，有重大意義。 為有效減少并杜絕安全事故，必須再次意識并落實以下幾點：
本次事故的主要根源是操作工在關鍵時刻失去了對事故發(fā)生的可能預見和后果的意識，也就是平時所說的對安全的僥幸心理。為此，抓安全生產(chǎn)必須抓好人的安全文化素質、安全思想行為的教育和提高。
安全工作只有起點，沒有終點，全體員工要互教互學，取長補短，共同提高。
在工作中不僅要熟練掌握各項操作規(guī)程，還要養(yǎng)成良好的安全操作習慣，杜絕習慣性違章，敢于同身邊的不安全行為較真。每位員工在日常工作中做到相互監(jiān)督、相互提醒，及時消除安全隱患。
只要人人都來重視安全，時刻關注安全，把安全生產(chǎn)銘記在心，消除任何對安全工作的饒幸心理，公司的安全工作必定能做得更好。 安全是企業(yè)興亡的基石，是企業(yè)的生命線，效益的前提，安全生產(chǎn)事關職工生命和企業(yè)財產(chǎn)安全，事關社會穩(wěn)定，因此作為一名廣匯新能源的員工，更應該加強安全技術培訓學習，增強自身的安全意識。 做好安全意識教育、安全知識教育和安全操作技能教育。要讓每個人要安全、懂安全、會安全。這次事故與某些人安全意識不強，應急處置不當很有關系，可見安全教育的重要性。 要認真吸取事故的教訓，舉一反三，排查自身存在的不足和事故隱患，采取有力措施，改進工作，消除隱患，將事故消滅在萌芽狀態(tài)。作為化工企業(yè)，巡回檢查顯得異常重要，通過定點、定時、定線路的巡回檢查，可以及時發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)過程中的異常狀況和事故苗頭，采取措施，及時排除。同時應該認真落實生產(chǎn)設備的計劃性維護保養(yǎng)工作，保證生產(chǎn)設備的安全性和可靠性，從而避免各類事故的發(fā)生。
安全員事故反思心得篇十一
有人說，事故是安全工作最無情的驗收員。在慘痛的事故面前，安全生產(chǎn)工作存在的問題，總會格外顯眼。
不可否認，許多特大安全事故都具有意外性、復雜性、突發(fā)性，但幾乎每次檢討事故，相關責任者都不能說已經(jīng)窮盡所有安全工作的要求。對于危險化學品倉庫與周邊公共建筑的安全距離，國家早有規(guī)定要求至少保持1000米，但天津港“8·12”瑞海公司倉庫特大爆炸事故中卷入的一些居民小區(qū)，卻在這個安全距離之內(nèi)。企業(yè)與小區(qū)的位置為何如此設定?倉庫處理危險化學品的程序到不到位?環(huán)評安評有沒有問題?調(diào)查組正在一一檢驗。
很多時候，我們并不缺乏法規(guī)、制度、監(jiān)管、預案，但在“安全”這個沉重命題下，每一個環(huán)節(jié)的失守，都會給危險的下墜一個加速度。那些法規(guī)落實、區(qū)域規(guī)劃、監(jiān)管檢測上的漏洞，如同開在血管上的切口，觸目驚心。中央反復強調(diào)黨政同責、一崗雙責、失職追責，就是要明確誰是縫合這些可怕切口的那只手。正如我們常說的，安全責任大于天，一是因為安全生產(chǎn)本就該在治理價值序列中占據(jù)首要位置，二則是因為只有上上下下一齊發(fā)動，才能做到“萬無一失”，避免慘劇發(fā)生后的“一失萬無”。
徒法不足以自行，好的法規(guī)制度，是不會自動變成現(xiàn)實的。預警應急機制不健全，執(zhí)法力度不大，安全風險排查化解不深入，安全生產(chǎn)保障水平不高，都會給致命的危險留下穿越防護網(wǎng)的機會。同時，安全隱患又是一個狡猾的殺手。有安監(jiān)部門的工作人員曾經(jīng)感嘆，面對大量的監(jiān)管需求，目前最缺少的是能夠準確排險的專業(yè)人才。讓安全生產(chǎn)形勢實現(xiàn)根本好轉，既要給監(jiān)管者常念強化責任的“緊箍咒”，也要幫助他們修煉明辨風險的“火眼金睛”，二者缺一不可。
平地起高樓，七分打地基，三分蓋樓體。生產(chǎn)企業(yè)和基層單元的安全是公共安全和國家安全的基礎。建設安全生產(chǎn)基礎能力，關鍵就在于提前把安全隱患消滅于萌芽，或者直接遠離存在隱患的土壤。這一點，生產(chǎn)單位的負責人必須舍得投入，也值得安全監(jiān)管者、城市規(guī)劃者、發(fā)展決策者認真思考。
楊絳在《走到人生邊上》中說，要擺正自己的心，先得有誠意，也就是對自己老老實實，勿自欺自騙。沒有什么比“安全第一”更為重要。當經(jīng)歷了長時間的跨越式發(fā)展，來到了一個“風險社會”，最需要的是痛定思痛，回到“正心”的狀態(tài)。規(guī)規(guī)矩矩地照章辦事，老老實實地解決問題。這樣才不會讓現(xiàn)代的風險，掩埋生命的可貴。
安全員事故反思心得篇十二
2011年3月22日，澤州縣郊南煤礦重大責任事故一案，一審宣判。我為本案中的一名陜西籍農(nóng)民工李某擔任了審查起訴、一審期間的辯護人。在審查起訴階段，偵查機關認為，李某對于事故負有直接責任，在起訴意見書中排名第二，我認為意見不妥，向其出具了書面的辯護意見。在一審時，起訴書把李某排在倒數(shù)第二，但是，審查認定的事實還是沒有變化。在一審中，對于罪名和李某是否應當負責，我提出了不同意見，法院的判決沒有全部采納，李某犯重大責任事故罪，判處有期徒刑2年6個月，緩刑三年。對于這一結果，李某表示接受，不再上訴。對于這一結果，即在意料之中，也在意料之外。
律師作為魔鬼的辯護人，其職能就是根據(jù)事實和法律提出異議，盡可能的維護當事人的合法權益，這也導致律師的辯護意見在邏輯體系有些矛盾，既然是無罪就不應該說自首、立功?？墒窃谛淌罗q護就是形式辯護的大環(huán)境下，只能雙保險，一方面講無罪，一方面講自首、立功了。我在審查起訴階段的辯護意見發(fā)表如下，請大家批評指正，不當之處請予以指正。當事人姓名均為化名。
李某重大責任事故罪辯護意見?
某人民檢-察-院暨辦案檢察官：
一、郊南煤礦是不具備安全生產(chǎn)條件存在重大隱患的違法礦井，因此郊南煤礦“6.3”透水事故的定性應為重大勞動安全事故罪，而不是重大責任事故罪。
根據(jù)公開資料，郊南煤礦核定年生產(chǎn)能力１５萬噸，核定每班入井人數(shù)為４４人，為高瓦斯等級礦井。根據(jù)晉城市人民政府辦公廳關于加快推進全市煤礦關閉工作的通知(晉市辦[2014]79號)的規(guī)定,郊南煤礦為整合關閉礦，該礦定于2014年12月底前關閉。郊南煤礦因達不到30萬噸／年生產(chǎn)能力且未實現(xiàn)機采等，不具備復產(chǎn)條件，而未能復產(chǎn)。本案發(fā)生的透水事故不是在正常生產(chǎn)情況下發(fā)生的安全事故，是在澤州縣煤炭局責令該礦停產(chǎn)以后，郊南煤礦在未取得政府部門批準的情況下擅自組織生產(chǎn)引發(fā)事故。根據(jù)《山西省人民政府關于嚴厲打擊非法違法煤礦有效遏制重特大事故的決定》（以下簡稱《決定》）的規(guī)定，違法煤礦是指：取得有關證照，但在生產(chǎn)或建設中違反安全生產(chǎn)有關法律法規(guī)規(guī)定、拒不執(zhí)行監(jiān)管監(jiān)察執(zhí)法指令進行生產(chǎn)或建設的煤礦。《決定》第（五）規(guī)定，未取得安全生產(chǎn)許可證以及存在以下重大安全生產(chǎn)隱患的礦井必須停產(chǎn)整頓：其中郊南煤礦就存在有嚴重水患，未采取有效措施，以及煤礦將井下采掘工作面和井巷維修作業(yè)進行勞務承包的重大安全生產(chǎn)隱患。
二、李某在本案中不具備排除險情的決策者資格，將其治罪有悖法理，起訴意見書將李某排為第二被告不符合事實。
重大責任事故罪和重大勞動安全事故罪均是過失犯罪，指的是行為人對其行為后果是過失，對其行為違反安全管理的規(guī)定有明知的認識。本案中，郊南煤礦的總工程師、總安全員，經(jīng)過專門培訓，負有專門職責。對煤礦生產(chǎn)的探水、排水規(guī)程是清楚的，對其不采取防范措施的不作為和安排工人進行生產(chǎn)的違章行為是明知的。而李某僅是包工隊的普通民工，并不具備煤礦安全生產(chǎn)的專門知識。因為，過失犯罪并不具備共同犯罪的主觀故意，故只能根據(jù)個人具體行為來認定相關人員是否構成犯罪。李某不具備犯罪的主觀要件特征，指控李某涉嫌犯罪有悖法理。況且，李某作為不脫產(chǎn)的普通民工，對安全生產(chǎn)設施和安全生產(chǎn)條件也不負有管理、維護的職責。其并不具備符合重大勞動安全事故罪的主體。
四、如果公訴機關認為李某構成犯罪，應當注意以下情節(jié)。
1、李某存在自首情節(jié)。2014年6月3日，透水事故發(fā)生以后。煤礦安排工人回老家，李某也被安排回老家。李某等人走到河南省濟源市時，包工隊負責人又打電話讓李某等幾個代班長回來。在回來的路上，李某給公安機關打電話，告訴辦案民-警自己的車牌號碼和到達的大致時間。等李某下了高速以后，就被等待的公安干警控制帶走。隨后，李某如實供述了所知情況。根據(jù)《刑法》第67條的規(guī)定，李某應當認定為自首。
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安全員事故反思心得篇十三
xx月xx日集團公司召開了xx煤業(yè)“xx”事故反思教育整頓大會，大會上路董事長對“xx”事故帶來的慘痛地教訓及下一步集團公司安全工作做了重要講話，異常強調(diào)安全生產(chǎn)事關每個員工的生命，安全生產(chǎn)是凱嘉這座大廈的根基，根基不牢，地動山搖。聆聽了路董事長的講話后，我做為分管安全的副總，深刻的反思了本次事故教訓，結合我公司的工作實際，對安全管理工作做以下分析：
發(fā)電公司是集團公司旗下新的發(fā)展領域，具有科技化、自動化程度高，掌握好相關崗位的操作技能是一項基本功，公司各部室，尤其是運行技術兩個部門要經(jīng)常安排相關專業(yè)培訓，并帶著對制度和規(guī)程的敬畏，摸清各種設備的脾性，確保機組的平穩(wěn)運行，把安全生產(chǎn)的每項工作都落到實處，為本質安全創(chuàng)造一個基礎環(huán)境。
我們公司都是一批高素質的精兵強將，要把隊伍帶好也必須加強安全方面的培訓，在班前會上要擰緊安全這根弦，不可存麻痹、僥幸等心態(tài)，時時灌輸安全觀念，結合操作實際，分析安全風險點，讓人人堅持警惕不放松。
發(fā)電公司值長的重要性。做為一名基層班組長，要全盤掌握發(fā)電公司氣源（氣柜及預處理系統(tǒng)）、燃氣內(nèi)燃發(fā)電機、余熱鍋爐、汽輪機、化水、電氣及相關管路、線路等崗位的實際情景，做到心中有數(shù)。遇突發(fā)情景，值長要不慌不亂，穩(wěn)住陣腳，有條不紊的指揮各崗位人員按照相關操作規(guī)定處理突發(fā)情景。值長要具備以上條件必須在日常管理中外強技術素質，內(nèi)強心理素質，工作中多想各種突發(fā)狀況，發(fā)生后如何應對，做到胸有成竹，并帶領班組一幫人多處置、多磨練。
安保部要全面承擔起基層安全管理工作，細化管理，強化監(jiān)督，嚴格執(zhí)行“兩票三制”，落實瓦斯管理制度，深入現(xiàn)場，嚴查“三違”，嚴肅處理一批冒險蠻干、對抗管理、不遵守安全規(guī)程、不按操作規(guī)程作業(yè)、嚴重違反公司規(guī)章制度的人。針對重點關鍵部位，要組織各部室長期開展專項檢查，排除事故隱患，建立起一套隱患排查治理機制，落實排查整改，將安全管理構成閉環(huán)管理，不留尾巴。
充分調(diào)動起基層員工對安全管理的進取性，正確認識到安全的重要性，把被動安全管理變成主動安全管理，把要我安全變?yōu)槲乙踩?BR> 進取貫徹落實路董事長對我們的期待：“只要我們大家共同振作起來，行動起來，黨政工團齊抓共管、齊心協(xié)力，帶著對自我和他人生命的尊重，帶著對制度和規(guī)程的敬畏，帶著對事業(yè)的追求和人生的擔當，把安全生產(chǎn)的每件事情都放在心上，把安全生產(chǎn)的每項工作都落到實處”。
安全員事故反思心得篇十四
作為人類社會發(fā)展的一種表現(xiàn)，交通事故往往給我們帶來巨大的危害和損失，很多事故的發(fā)生都是由于人為因素導致的，而在我們遭受意外事件的統(tǒng)計調(diào)查中，超過80%的事故都是由人的錯誤和不良習慣導致的。幸運的是，通過對事故的反思，我們可以找到問題所在并及時進行改正。在此，筆者談談自己的一些事故反思心得體會。
一、意識到安全的重要性。
筆者曾在一次駕車中遭遇一次嚴重事故，雖然最終未造成嚴重的后果，但驚心動魄的過程讓我深刻地意識到了安全的重要性。交通中的安全非常重要，因為無數(shù)的交通事故都能造成生命和財產(chǎn)的損失。所以，千萬不要輕視安全事項，堅持管好自己，珍惜生命所有。
二、提高安全意識，遵循交通規(guī)則。
遵循交通規(guī)則對于避免交通事故有著至關重要的作用。不要貿(mào)然違反交通規(guī)則，尊重交通標志和信號，避免超速和酒駕等行為，保持中間車道，保持一定的車距，以及加強對行人、自行車等弱勢交通參與者的保護的措施。我們要具體的進行分析考慮，進行合理的行車，做出明智決策。
三、防范和排除隱患。
事故往往緣于人類心態(tài)的驅使，是因為人們在行為上沒有及時排除隱患，從而增加安全事故的發(fā)生率。對于一個合格的駕駛員，應該學習和掌握一些常規(guī)的行車技巧和駕駛經(jīng)驗，及時檢查車輛并進修車輛的相關知識，預防潮濕和電路故障的發(fā)生。對車車輛進行檢查，以及注意行車的狀態(tài)是提高安全性能的重要途徑。
四、社會責任的擔當。
作為社會的一份子，我們應該有社會責任感，我們需要了解各種交通規(guī)則和制度，密切關注交通安全事故的公告，傳播交通安全的知識和信息，扮演好信息傳播官的角色。在自己身上落實自己的責任，積極參加交通安全宣傳活動，提高交通安全意識的強烈愿望。同時，在交通出行中，我們會發(fā)現(xiàn)很多有違交通規(guī)則的行為，我們要勇于批評，不聽不道德的話，建立良好的行車氛圍。
五、做好倒車技能。
倒車是駕駛員危險時間最長的階段。倒車技能掃除和化解了諸多安全隱患，是保障安全的最基本的手段。為了防止自己倒車不慢，應該提前做好周邊環(huán)境的規(guī)劃，了解車輛操作數(shù)據(jù)，確保車輛的距離安全，防止危險情況的發(fā)生。
總的來說，我們要像照顧生命，保護生命一樣珍惜自己行車中的安全，合理遵守交通規(guī)則，營造和諧交通環(huán)境。通過理性的思考，積極的改變自己的行為方式，無形當中起到了富有社會意義的積極作用。所以，我們要一直保持警惕，做好反思修正，在行車暢游中掌握好自己的命運。
安全員事故反思心得篇十五
長期以來，公司注重安全生產(chǎn)，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，推廣“沒有安全就沒有一切、安全生產(chǎn)無小事”公司安全文化新理念，強化企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任落實工作，全面提高安全生產(chǎn)水平，公司在通過《三級安全標準化》企業(yè)驗收的基礎上，始終注重對公司員工的安全教育培訓，不斷加大各項安全生產(chǎn)投入，按照p、d、c、a的模式持續(xù)改進。從源頭上杜絕了不安全因素，使公司的安全生產(chǎn)長期處于良好的穩(wěn)定狀態(tài)。
每一起事故的發(fā)生，都會給我們的家庭帶來不幸，對企業(yè)財產(chǎn)造成損失和社會影響。我發(fā)生的事故給我們教訓是深刻的。事故發(fā)生后在市、縣安監(jiān)局及相關部門的指導下，迅速展開調(diào)查分析事故原因、接受事故教訓，本著事故“四不放過”的原則，公司認真回顧總結幾十年來的安全管理一些做法，結合這次事故的慘痛教訓，從管理上查找漏洞和不足，從設備設施上查找事故隱患，從操作中查找薄弱環(huán)節(jié)，從思想上找麻痹思想和認識不到位的問題。通過這次事故教訓，確實感到安全生產(chǎn)無小事。
事故原因查明后，公司制定了為期20天的安全培訓計劃，組織員工進行認真細致的學習總結，以本次事故為實例，結合相關規(guī)范要求，開展深刻反思、對照自身的日常操作行為，查找不足和存在的“違規(guī)”現(xiàn)象，提高員工在生產(chǎn)安全上的認識。通過對此次事故的學習反思，使員工對安全生產(chǎn)有了更深刻的認識，安全意識是安全行為的前提，只有過硬的操作技能和濃厚的安全責任心，才是保障安全工作的前提。必須加強對從業(yè)人員的職業(yè)技能培訓，才能保證少出事故不出事故，要真正做好安全管理工作必須從嚴、全、細、實上下功夫，把職工的技能培訓和反事故工作做為公司的一項長期性的工作來抓。
作為高危行業(yè)的合成氨生產(chǎn)企業(yè)，生產(chǎn)過程中存在著較大的安全風險。因此抓好安全生產(chǎn)管理工作，是一切工作的重中之重，我們緊緊圍繞“沒有安全就沒有一切、安全生產(chǎn)無小事”的安全理念，重點做了以下幾個方面的工作：
安全工作是一項系統(tǒng)工程，要全員、全過程、全方位、全天候實施管理。安全生產(chǎn)是公司的首要任務，是各項工作的保障，建立健全安全生產(chǎn)管理機構。公司實行了各單位負責人，抓生產(chǎn)就必須抓安全的一崗雙責制，采取了一級抓一級，層層抓落實。層層簽訂安全生產(chǎn)責任狀，實現(xiàn)了一級抓一級、層層抓落實，金字塔式縱到底、橫到邊的網(wǎng)格化的安全管理模式。使安全目標責任與考核、獎懲有效地結合，實現(xiàn)了安全生產(chǎn)全員參與安全管理的良好局面。公司始終高度重視安全生產(chǎn)工作，把安全工作放在重要位置常抓不懈，堅持實行領導班子成員輪流帶班制度，對生產(chǎn)中的突發(fā)情況能夠及組織、協(xié)調(diào)、指揮應急處置，保障了生產(chǎn)安全平穩(wěn)。
針對我公司合成氨裝置建設較早，設備設施不規(guī)范的實際狀況，公司進行了《化工生產(chǎn)裝置安全診斷》工作，根據(jù)《診斷》中提出的整改要求，制定了整改計劃并逐步實施，先后投資多萬元。對全部的壓力管道由進行了全面設計，并委托進行了檢驗，對檢驗出不合格的壓力管道進行了更換；裝置中使用周期超過20年的壓力容器全部進行了更換并注冊登記；在電器方面，對處在爆炸范圍內(nèi)較小的電器更換為防爆型電器，較大的電機做了正壓通風處理；對生產(chǎn)系統(tǒng)中的關鍵裝置和部位完善了dcs集中控制系統(tǒng)。通過以上整改提升了裝置的本質安全水平，夯實了安全生產(chǎn)基礎，使安全生產(chǎn)得到了可靠保障。
公司計劃投資萬元的安全專項資金，對系統(tǒng)中不符合規(guī)范要求的設備及安全附件進行改造，如防爆電器的更換、雙甲工藝技術改造等。每年停車大修時都投入巨資進行改造、維修，對生產(chǎn)系統(tǒng)中的動靜設備進行計劃檢修，在檢修過程中嚴格按照山東省《關于化工裝置檢維修作業(yè)環(huán)節(jié)安全管理工作的通知》要求，制定相應的檢維修方案和風險分析防范措施。
隨著安全投入的不斷加大，裝置中的安全聯(lián)鎖和自動化控制水平得到提升，使用周期較長的特種設備得以更換規(guī)范，實現(xiàn)了裝置設施的本質安全。
針對公司生產(chǎn)區(qū)內(nèi)的各重點部位，如液氨庫區(qū)、甲醇庫區(qū)、儲氣柜等重點部位，作為安全科重點監(jiān)督檢查部位。督查生產(chǎn)車間內(nèi)的所屬工段是否按要求對關鍵裝置、重點部位進行巡檢并按時做巡查記錄等。保證重點部位全方位監(jiān)督到位、管控到位，做好隱患的排查治理工作，做到防患于未然，要把無事當有事，無中找有、沒事找事。排查隱患很重要的環(huán)節(jié)是要細致，慎之又慎，不采取細致全面的方法、手段就可能對問題視而不見，就可能對發(fā)現(xiàn)的問題解決不了。我們安全生產(chǎn)是動態(tài)的，是24小時不停運轉的，舊的問題解決了，新的問題可能又會出現(xiàn)，一定要建立全面細致排查隱患的長效機制，去解決問題。
車間內(nèi)采取崗位之間的相互制約，相互監(jiān)督的機制（崗位聯(lián)防制），即安全檢查每月獎、懲兌現(xiàn)，生產(chǎn)車間分五大片（供氣、送氣、合成、碳化、電儀）。對科室、車間每月進行的安全、設備、工藝檢查整改項及未完成上次的整改項，分別進行扣分，月底累加扣分最少的受獎1000元、800元、600元，扣分最多的受罰20xx。如此一來極大地提高了各崗位對每次的檢查整改項整改的積極性，有效的促進了從基層管理上再上新臺階。在技術業(yè)務崗位要嚴格執(zhí)行標準、帶頭遵守各項操作技術規(guī)程。查隱患、抓規(guī)范、不斷揭示問題；做好事故的應急防范、應急處置；保證各種設備的運行率、完好率，動態(tài)地保證生產(chǎn)過程中的安全。
我們每天上班、下班、進入作業(yè)現(xiàn)場、進入工作崗位，可以發(fā)現(xiàn)我們周圍有各種各樣的安全警示牌，這都是為了營造一個良好的安全氛圍，更是一種對我們無聲的提醒，通過這次事故，我們深深感到在工作中，把安全工作放在首位，樹立安全意識，遵守各項規(guī)章制度，嚴把安全責任關，把抓安全的工作落實到現(xiàn)場，把正規(guī)操作作為工作的唯一方式，認真接受事故教訓，總結經(jīng)驗積極參加各種安全活動，在工作中相互協(xié)作、相互配合、相互監(jiān)督，對違章人員及時勸阻，將各項安全規(guī)章制度落實在思想上、行動上確保不出事，要做到標準化管理，從事事、處處把握好每一個細節(jié)，克服松懈麻痹思想，堅決消滅應付、湊合等不良傾向，切實把安全記在心里，切實認識到安全工作只有起點沒有終點，增強責任心才能避免事故的發(fā)生。要想抓好安全工作質量，首先是人的本質安全，這就要求對員工要一手抓教育，實行正面引導，樹立正確的防范意識，一手抓制度約束，嚴格執(zhí)行各項制度規(guī)定，目的是解決保護自我的問題，要規(guī)范操作，不糊弄自己、不糊弄別人，要抓好各項工作的規(guī)范，操作標準、操作過程、人的行為都要按照操作技術規(guī)程去規(guī)范。
抓安全工作一定要制度化，規(guī)范化，持久化。千萬不能緊一時，松一陣，走過場，安全沒有“休止符”。特別我們公司在穩(wěn)步發(fā)展的今天，更離不開連續(xù)穩(wěn)定的安全生產(chǎn)的局面，安全是發(fā)展企業(yè)的命脈，安全是每個員工的生命線，安全責任重于泰山，安全生產(chǎn)任重道遠。只有時時不忘安全，安全才能出效益。因此，我們必須對安全事故“常反思”、“多回憶”。要堅持“安全第一、預防為主”的方針。抓安全首先要抓源頭，抓落實，要有“常懷憂患之心，常思安全之策，常盡落實之責”的“三?！本?。決不能松一陣，緊一陣，切莫“文過飾非”。要總結經(jīng)驗，吸取教訓，把過去發(fā)生事故的當事人找來現(xiàn)身說法，讓活生生的教材教育人，警示人，使每個員工認識到安全工作的重要性與必要性。
安全員事故反思心得篇十六
這次對標學習使我受益匪淺，更加能從一個管理者的角度去思考問題和處理問題。
在我們這樣的企業(yè)中，班組長管理著一個小組，帶領著一個工班，是兵頭，又是將尾，是指揮者也是監(jiān)督者，起著生產(chǎn)一線的指揮工作，確保工作的質量和最終的結果。班組長要發(fā)揮主動性，充分調(diào)動全班的積極性，保證安全第一，提高生產(chǎn)的質量和效益，降低成本，防止事故的出現(xiàn)，為后道工序提供高合格率的產(chǎn)品，這是一名班組長最起碼應該做到的工作。做一名合格的'班組長還應該提高自己的能力，注意自我反思，要輔助上級，完成生產(chǎn)管理職責。為上級主管理清組織內(nèi)部的關系，并制定相關標準，使生產(chǎn)工藝更趨合理化，規(guī)范化。
第一、讓領導作選擇題，自己作思考題。對于一個上級主管來說，他每天要面對許多的問題，根本沒有太多的精力來逐一思考處理來自基層班組的所有問題。這時候作為一名好的班組長，我們就要把班組中遇到的問題先自己仔細思考并提出一系列行之有效的解決方案，然后再向領導匯報，讓領導來決定哪個方案更合理，可行性更強。這樣，你本人的能力也在思考解決問題的過程中得到了不斷提高，領導也能在“做選擇題”的過程中逐步認可你的能力，從而使你成為一個受到上級歡迎和賞識的下屬。
第二、比別人多做一步，多想一點。在現(xiàn)狀和目標之間，存在諸多流程，諸多環(huán)節(jié)。流程和環(huán)節(jié)中就會存在這樣那樣的問題，需要我們作為管理者去規(guī)范，去標準化。從這個意義上來說，我們作為班組長，就應該比別人多想，多做一點，多走一步。
第三，執(zhí)行力要強，有兩個方面的影響。一是標化和量化的影響。沒有量化就沒有執(zhí)行。我們的制度(規(guī)程)要盡可能的量化，并形成體系。二是態(tài)度的影響。這方面，就只有我們作為班組長的帶頭，起到示范效應。同時，要加強行政功能，加強監(jiān)督力度。
通過這次的培訓我深刻的體會到，班組長是生產(chǎn)的組織領導者和指揮者，也是直接生產(chǎn)者，他綜合素質的高低，將影響班組管理的成敗。所以，班組長不僅要具備善于溝通、執(zhí)行力要強、具有影響力、關注細節(jié)、帶領團隊等管理能力，還要掌握足夠的技術技能、與人共事的人事技能和思想技能。同時，班組長要明確自己在班組中的角色，對自己的定位要清楚，明白工作的主要職責，了解上級對自己的期望和班組員工對自己的期望。要能帶領班組成員，設定一個共同明確的目標，朝著這個目標制定行動方向，有計劃、有步驟的實施。
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安全員事故反思心得篇十七
從某件事情上得到收獲以后，心得體會是很好的記錄方式，這樣有利于培養(yǎng)我們思考的習慣。那么好的心得體會都具備一些什么特點呢？以下是小編精心整理的事故反思心得體會，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
為深刻吸取中煤集團近期“”透水事故、“”運輸事故、“”倒架事故的沉痛教訓，結合中煤華昱公司“警示三月行”活動，根據(jù)自身實際開展安全事故“大反思”，認真吸取事故教訓，做到安全警鐘長鳴。
一、充分發(fā)揮安全教育培訓作用，加大培訓力度，提高職工的安全意識和操作技能。要讓每一位職工充分認識到，安全工作是工作中的重中之重，要和工作效率一樣真抓實干，不能只停留在形式上，但如何把安全工作落到實處，達到真抓實干的效果才是工作的重點。
二、做好各種隱患的排查工作，防患于未然，嚴把現(xiàn)場質量關，排查隱患要細致，決不能放過任何一個細小的問題，處理隱患要果斷徹底，決不能讓同樣的事故再次發(fā)生。
三、逐步建立健全和完善生產(chǎn)管理制度、崗位責任制和操作規(guī)程，嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度，目的是解決自我保護的問題，在工作中干標準活，規(guī)范自己的操作行為，才能使安全得到保證。
四、經(jīng)常學習、反思相關事故案例，增強自身的事故防范意識，提高安全隱患防范素質和自我保護意識，注意各類危險源的識別，早發(fā)現(xiàn)，早排除，做到預防為主。
五、切實注重與加強防治水工作，尤其是老空水的防治工作。煤礦企業(yè)要認真貫徹《煤礦防治水規(guī)定》，堅持“預測預報、有疑必探、先探后掘、先治后采”的原則，落實“防、堵、疏、排、截”綜合治理措施。要根據(jù)煤礦企業(yè)兼并重組資源整合后的特點，對礦井的`水文地質情況進行全面詳細的摸底排查，查清真實的水文地質情況，切實掌握災害的嚴重程度和影響范圍，要采用物探、鉆探等相結合的綜合探測技術，查明礦井或采區(qū)水文地質情況，調(diào)查、收集、核實相鄰煤礦及廢棄老窯的相關情況。當采掘活動接近老空水等災害影響范圍時，要及時采取措施，確認安全后方可進行采掘作業(yè)。當出現(xiàn)透水征兆時，要果斷采取停止作業(yè)、立即撤人等有效措施，嚴禁冒險作業(yè)。
六、加強輔助運輸管理，規(guī)范井下行車。嚴格按照“行車不行人、行人不行車”的規(guī)定，經(jīng)常性的對無軌膠輪車司機進行培訓教育，做到上標準崗，干標準活。同時嚴抓運輸管理制度的落實，加大對運輸違章作業(yè)人員的處罰力度，杜絕運輸違章現(xiàn)象，保證運輸安全。
七、統(tǒng)一思想認識，堅持“安全第一”思想不動搖，在安全與生產(chǎn)中處理好兩者的關系，兩者相輔相成缺一不可，要強調(diào)安全，突出安全，把安全放在一切工作的首位。
在今后的工作中要深刻吸取事故教訓，要經(jīng)常學習，反思相關事故案例，增強自身事故防范意識，把壓力轉變?yōu)楣ぷ鞯膭恿Γ⒁飧黝愇ｋU源的識別，早發(fā)現(xiàn)，早排除，做到預防為主，把安全文化理念真正樹立起來，使我們從行為動態(tài)上做到規(guī)范達標，使職工得到切實的安全保證。
安全員事故反思心得篇十八
第一段：引言（200字）。
“事故是一面鏡子，不掉落不會摔碎，不發(fā)生不會浸透。”事故的發(fā)生常常給我們帶來巨大的傷害和損失，然而，我們可以從事故中汲取教訓，反思自身的行為和習慣，進而提高安全意識和掌握應對危險的能力。在本文中，我將分享我個人的事故反思心得體會。
第二段：事故原因分析（200字）。
事故往往不是突然發(fā)生的，它往往是一個長期累積的結果。我曾經(jīng)在某次家庭聚餐時遇到過一次事故，那天我自以為孩子們會放心地玩耍，于是我沒有及時收拾現(xiàn)場的雜物，以為家里的孩子們都知道該如何避免危險。然而，就是因為我的疏忽，孩子們不小心絆倒了一堆餐具，導致一位孩子擦傷了手。通過事故，我意識到，我對于家庭聚餐的安全防范工作做得還不夠，需要更加嚴格地注意和把控。
第三段：事故反思與改進（200字）。
事故的發(fā)生要求我們進行反思，分析事故發(fā)生的原因，并制定有效的改進措施。更進一步，我們需要意識到事故責任并非只由一個人承擔，而應是一個集體的責任。通過事故后的反思和討論，我認識到了我在家庭聚餐中存在的安全隱患。我決定在未來的家庭聚餐前要提前檢查環(huán)境衛(wèi)生，確保沒有雜物和尖銳的物品暴露在孩子們玩耍的區(qū)域。與此同時，我也會提前和孩子們進行交流和教育，教他們?nèi)绾握_處理食物和餐具，避免不必要的事故發(fā)生。
第四段：事故反思的價值（200字）。
事故反思不僅僅是為了解決當前的問題，更重要的是為了避免將來類似的事故再次發(fā)生。事故反思可以幫助我們認清自身的問題和不足，并及時改正。在我個人的經(jīng)歷中，事故反思不僅提高了我的安全意識，更讓我明白了預防事故的重要性。通過事故反思，我們能夠從錯誤中快速反彈，不斷提升自身的能力和素質，成為一個更加合格的行為者和參與者。
第五段：總結與展望（200字）。
事故反思心得體會，給我們提供了一個重要的機會去認識和解決問題。通過事故反思，我們能夠明確自己的責任和義務，不僅能夠改變自己，更能夠影響他人。對于未來，我將會繼續(xù)保持對事故的反思和教訓汲取的態(tài)度，不斷提高自身的安全防范意識和行為習慣，將事故反思的理念融入到日常的生活和工作中，共同營造一個更加安全和穩(wěn)定的環(huán)境。
總結（200字）。
通過對事故的反思和總結，我們能夠提高自身的安全防范意識，改善行為行動習慣。事故反思不僅僅是一種應對事故的反應，更是我們對自身責任和行為習慣的深思熟慮。只有通過不斷總結和反思，我們才能夠發(fā)現(xiàn)自身存在的不足，并采取相應的措施加以改進。通過事故反思，我們能夠提高個人的安全素質，推動整個社會的安全意識提升。讓我們攜手共進，共同創(chuàng)建一個安全、和諧的社會。
安全員事故反思心得篇十九
xx月xx日集團公司召開了xx煤業(yè)“xx”事故反思教育整頓大會，大會上路董事長對“xx”事故帶來的慘痛地教訓及下一步集團公司安全工作做了重要講話，特別強調(diào)安全生產(chǎn)事關每個員工的生命，安全生產(chǎn)是凱嘉這座大廈的根基，根基不牢，地動山搖。聆聽了路董事長的講話后，我做為分管安全的副總，深刻的反思了本次事故教訓，結合我公司的工作實際，對安全管理工作做以下分析：
發(fā)電公司是集團公司旗下新的發(fā)展領域，具有科技化、自動化程度高，掌握好相關崗位的操作技能是一項基本功，公司各部室，尤其是運行技術兩個部門要經(jīng)常安排相關專業(yè)培訓，并帶著對制度和規(guī)程的敬畏，摸清各種設備的脾性，確保機組的平穩(wěn)運行，把安全生產(chǎn)的每項工作都落到實處，為本質安全創(chuàng)造一個基礎環(huán)境。
我們公司都是一批高素質的精兵強將，要把隊伍帶好也必須加強安全方面的培訓，在班前會上要擰緊安全這根弦，不可存麻痹、僥幸等心態(tài)，時時灌輸安全觀念，結合操作實際，分析安全風險點，讓人人堅持警惕不放松。
發(fā)電公司值長的重要性。做為一名基層班組長，要全盤掌握發(fā)電公司氣源（氣柜及預處理系統(tǒng)）、燃氣內(nèi)燃發(fā)電機、余熱鍋爐、汽輪機、化水、電氣及相關管路、線路等崗位的實際情景，做到心中有數(shù)。遇突發(fā)情景，值長要不慌不亂，穩(wěn)住陣腳，有條不紊的指揮各崗位人員按照相關操作規(guī)定處理突發(fā)情景。值長要具備以上條件必須在日常管理中外強技術素質，內(nèi)強心理素質，工作中多想各種突發(fā)狀況，發(fā)生后如何應對，做到胸有成竹，并帶領班組一幫人多處置、多磨練。
安保部要全面承擔起基層安全管理工作，細化管理，強化監(jiān)督，嚴格執(zhí)行“兩票三制”，落實瓦斯管理制度，深入現(xiàn)場，嚴查“三違”，嚴肅處理一批冒險蠻干、對抗管理、不遵守安全規(guī)程、不按操作規(guī)程作業(yè)、嚴重違反公司規(guī)章制度的人。針對重點關鍵部位，要組織各部室長期開展專項檢查，排除事故隱患，建立起一套隱患排查治理機制，落實排查整改，將安全管理構成閉環(huán)管理，不留尾巴。
充分調(diào)動起基層員工對安全管理的進取性，正確認識到安全的重要性，把被動安全管理變成主動安全管理，把要我安全變?yōu)槲乙踩?BR> 進取貫徹落實路董事長對我們的期待：“只要我們大家共同振作起來，行動起來，黨政工團齊抓共管、齊心協(xié)力，帶著對自我和他人生命的尊重，帶著對制度和規(guī)程的敬畏，帶著對事業(yè)的追求和人生的擔當，把安全生產(chǎn)的每件事情都放在心上，把安全生產(chǎn)的每項工作都落到實處”。
安全員事故反思心得篇二十
3月14日，是需要我們永遠銘記教訓、深刻反思的日子。事故的發(fā)生，給員工家屬帶來了巨大的傷痛，給公司造成了很大的負面影響和經(jīng)濟損失，同時也暴露出安全思想松懈、管理混亂等一系列問題。
事故已經(jīng)發(fā)生，錯誤已經(jīng)鑄成，我們無顏面對上級領導和全礦員工，但我們必須從挫折中覺醒，從失敗中振作。痛定思痛，在接下來的工作中，我將主要做好以下幾個方面的工作。
一、提高員工的崗位技能和操作水平。通過加強對員工的現(xiàn)場安全培訓和崗位技能培訓工作，切實增強員工的崗位技能和操作水平，讓每一位員工都上安全崗，干標準活。
三、加強對關鍵人物的教育。班組長作為作業(yè)現(xiàn)場安全生產(chǎn)工作的第一責任人，首先必須時刻保持頭腦清醒、冷靜思考，以安全為前提，決不違章指揮。同時，要帶好老工人，引導新員工，用好骨干員工。通過對關鍵人群進行教育和指導，提高新員工的安全自保意識和操作技能水平，消除冒險主義傾向，杜絕老工人、骨干員工憑借經(jīng)驗習慣性、經(jīng)常性違章作業(yè)的現(xiàn)象，充分發(fā)揮骨干員工的積極作用，營造安全環(huán)境。
四、加強現(xiàn)場管理。落實一項措施，勝過十句口號。下一步，將對各個崗位、地點的不安全隱患實行動態(tài)循環(huán)控制，消除人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)和環(huán)境的不安全因素。同時，要嚴格查處現(xiàn)場“三違”，對“三違”人員要狠抓、嚴處。
五、管控重點工作。各隊組現(xiàn)場工作側重不同，對自己分管范圍內(nèi)的工作重點必須做到心中有數(shù)、抓在手上，自己的事情自己辦，把重點工作管控到位。目前，一通三防、頂板管理等方面都是我隊安全管理的重點，我將牢牢掌控，謀劃好相關工作。
安全員事故反思心得篇二十一
“千里之堤，潰于蟻穴”，這句話深刻揭示了千里長堤雖然看似十分牢固，卻會因為一個小小蟻穴而崩潰的道理。更是警示我們世人，事情的發(fā)展是一個由小到大的過程，當存在微小的安全隱患時，如果不給予足夠的重視和正確及時處理，就會留下無窮的后患。
四川省某磷礦化工廠一員工玩忽職守，違反安全生產(chǎn)操作條理，被大型生產(chǎn)機械卷入，最后傷重不治身亡；山西太原某焦化廠，某員工違規(guī)作業(yè)，最后造成死亡；江蘇丹陽一化工廠發(fā)生重大死亡事故；遼陽市某化工廠發(fā)生爆炸事故，導致多人死亡；這一樁樁血的教訓告訴我們，安全生產(chǎn)的重要性，但是問題的關鍵并不僅僅只是在員工個人的身上，廠方、員工都有責任。
首先，廠方應該制定好安全生產(chǎn)條例，督促員工嚴格遵守，如有違規(guī)，必須嚴懲，以此來作出警示，告誡每個員工，生命是自己的`，珍惜與否還是要看自己；另外還需制定面對事故發(fā)生時的一系列緊急應對措施，以確保將人員傷亡和財產(chǎn)損失降低到最?。辉僬?，廠方還需定期舉辦一些安全事故警示活動，以提高員工自身對事故的警惕性，或者在生產(chǎn)作業(yè)的地方貼上警示標致，同樣起到提醒和警示的作用。
其次，員工自身也要認識到安全的重要性。安全是權利也是義務。在生活和工作中，享受安全與健康的保障，是勞動者的基本權利，是生命的基本需求，就像吃飯穿衣一樣，甚至有時比吃飯穿衣更重要。每個勞動者不僅擁有這個權利，而且要尊重并行使這個權利，不能因利益誘導或暫時困難而玷污了權利的神圣?！拔乙踩笔菣嗬谋磉_，也是義務的表達。無論貧富，無論職業(yè)，無論城鄉(xiāng)，每一位公民都要尊重他人和自己的生命，都必須維護和保障生產(chǎn)和生活的安全狀態(tài)。
在日常的生活工作中，在上班的每時、每分里，安全的隱患隨時都象兇殘的野獸張著血盆大口，盯著我們脆弱的肉體，所以只有強化安全意識，增強責任心，生產(chǎn)的安全才不受威脅。安全才有保障。
《鋼鐵是怎樣煉成的》一書中有一句話說，“人最寶貴的是生命，生命對于每個人只有一次”。可以說安全與生命是一對“孿生兄弟”，它是人類重要的生命保障。所以當安全輕輕地走來，請讓它進入你的視線里，不要只是揮一揮衣袖，讓它悄然離開。因為很多時候，安全的離去，都會道一聲后會無期，接著留給人們就只會是無限的悲傷。所以請敞開心懷，讓安全真正走進我們的心里吧！
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