2023年交通局領(lǐng)導(dǎo)講話稿（通用20篇）

    歷史是我們了解過去、探索未來、珍惜現(xiàn)在的重要途徑。為了寫出有說服力的總結(jié)，我們需要與他人交流和分享經(jīng)驗。生活中沒有永遠(yuǎn)的不變，我們應(yīng)該學(xué)會適應(yīng)變化，保持積極的心態(tài)。
    交通局領(lǐng)導(dǎo)講話稿篇一
    同志們：
    在“七一”來臨之際，我們召開總結(jié)全局開展共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動工作情況和表彰一年來在交通改革和發(fā)展中涌現(xiàn)出來的“先優(yōu)”代表大會，在此，我代表局黨委向辛勤工作在交通各個崗位上的廣大黨員表示節(jié)日的祝賀和誠摯的慰問!向受表彰的先進(jìn)集體、個人表示熱烈祝賀并致以崇高的敬意!
    剛才，***書記宣布了黨委的表彰決定，幾位先進(jìn)代表作了很好的發(fā)言。黨委希望受表彰的先進(jìn)集體和個人以此為新的起點，再接再厲，為交通事業(yè)的發(fā)展再創(chuàng)佳績。同時，希望全局各級黨組織和全體共產(chǎn)黨員以他們?yōu)榘駱?，以實際行動踐行“三個代表”重要思想，在各自的工作崗位上，拼搏奉獻(xiàn)，勇往直前，為交通事業(yè)的發(fā)展做出積極貢獻(xiàn)。
    在一年來的交通改革與發(fā)展的實踐中，全局各級黨組織按照局黨委的工作部署，以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，緊緊圍繞交通工作大局，通過開展先進(jìn)性教育，不斷加強(qiáng)黨的思想建設(shè)、組織建設(shè)、作風(fēng)建設(shè)，以黨建工作的優(yōu)異成績促進(jìn)了各項交通任務(wù)的圓滿完成。
    下面，我講兩個問題：
    一、先進(jìn)性教育活動取得了明顯成效，全局黨建工作水平進(jìn)一步得到提高。
    (一)按照“三個代表”的要求，深入開展先進(jìn)性教育活動。
    2、創(chuàng)新載體，活化形式，推動先進(jìn)性教育深入開展。在學(xué)習(xí)動員階段，各級黨組織圍繞“讓黨員迅速進(jìn)入狀態(tài)”。綜合運用領(lǐng)導(dǎo)講、典型講、集中學(xué)、大家議、自己學(xué)、組織促等六種方式，保證了40個小時的學(xué)習(xí)成果。從局領(lǐng)導(dǎo)班子做起，各級黨員領(lǐng)導(dǎo)干部層層作動員，發(fā)揮示范作用，帶頭上黨課18次，專題輔導(dǎo)26次。帶頭撰寫學(xué)習(xí)筆記、學(xué)習(xí)心得，深入聯(lián)系點，督促、檢查、指導(dǎo)。各單位結(jié)合實際，創(chuàng)新載體，活化形式，堅持學(xué)用結(jié)合，把學(xué)習(xí)與加快發(fā)展、服務(wù)群眾、促進(jìn)工作相結(jié)合，廣泛開展了“送溫暖獻(xiàn)愛心”、“熱心助學(xué)”、“弘揚雷鋒精神，甘當(dāng)時代先鋒”、“黨員先進(jìn)性具體要求大討論”、“增強(qiáng)發(fā)展意識，樹立良好精神狀態(tài)大討論”等主題實踐活動，做到了“兩不誤、兩促進(jìn)、兩提高”。
    3、嚴(yán)格程序，堅持標(biāo)準(zhǔn)，切實找準(zhǔn)抓住存在突出問題。在分析評議階段，各單位圍繞“找準(zhǔn)突出問題”，抓住七個“關(guān)鍵環(huán)節(jié)”，認(rèn)真制定了每個環(huán)節(jié)的工作和目標(biāo)要求，嚴(yán)格程序，堅持標(biāo)準(zhǔn)，注重征求群眾意見的廣泛性、注重黨性分析的真實性、注重民主生活會的嚴(yán)肅性、注重整改措施的實效性，切實找準(zhǔn)抓住存在突出問題。采取設(shè)立意見箱、召開座談會、發(fā)征求意見函、表等方式，廣泛征求社會各界意見，幫助查找突出問題。同時，局領(lǐng)導(dǎo)班子帶頭在全局上下深入開展了溝通思想，增進(jìn)團(tuán)結(jié)，找準(zhǔn)問題，形成共識的談心活動。在此基礎(chǔ)上，對照標(biāo)準(zhǔn)，撰寫了高質(zhì)量的黨性分析材料。隨后,分層次召開組織生活會、領(lǐng)導(dǎo)班子專題民主生活會，開展了面對面的批評與自我批評，并以會議形式通報了班子專題民主生活會情況。全局各單位針對征求到的意見，迅速歸納梳理，制定整改措施，狠抓落實，以實際行動取信于民。
    4、聯(lián)系實際，注重實效，確保整改提高措施貫徹落實。在整改提高階段，各級黨組織圍繞“關(guān)鍵解決存在問題”，著眼于見實效、見長效，把整改和擴(kuò)大整改成果與研究探索保持黨員先進(jìn)性的長效機(jī)制結(jié)合起來，既讓廣大群眾在較短時間內(nèi)切實感受到先進(jìn)性教育活動所帶來的新變化、新面貌，又通過建立有效的常抓不懈的工作機(jī)制來保證廣大群眾長期得到實惠。局黨委圍繞政治理論學(xué)習(xí)、思想政治工作、工作作風(fēng)、執(zhí)法隊伍建設(shè)、解決群眾利益、謀劃發(fā)展等六個方面存在的突出問題，制定整改措施，明確整改時限，建立健全了學(xué)習(xí)機(jī)制、教育機(jī)制、激勵機(jī)制、幫扶機(jī)制、監(jiān)督機(jī)制和純潔機(jī)制。以整改工作的高標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)了先進(jìn)性教育的高質(zhì)量。全局共理順歸類黨員群眾反映比較集中的意見和建議206條，其中涉及黨組織的有18條，涉及到黨員個人的有3類28條，共制定整改措施173條，立即整改81條，建立長效機(jī)制114條。6月6日，全局通過問卷調(diào)查開展了群眾滿意度測評工作，經(jīng)統(tǒng)計，全局參加測評人652人，其中，黨員255人、基層群眾300人、民主黨派和無黨派人士7人、離退休干部職工48人、服務(wù)對象42人。測評結(jié)果滿意度達(dá)99.6%，真正成為了群眾滿意工程。
    在局黨委的領(lǐng)導(dǎo)下,經(jīng)過全局各級黨組織、廣大黨員的共同努力,我局先進(jìn)性教育活動健康發(fā)展,達(dá)到了預(yù)期目的，取得顯著成效。主要表現(xiàn)在：
    1、進(jìn)一步密切了黨群關(guān)系、干群關(guān)系。全局各單位把為群眾辦實事作為檢驗先進(jìn)性成果的落腳點，把群眾是否滿意作為檢驗先進(jìn)性教育成果的重要標(biāo)準(zhǔn)，從群眾關(guān)心的熱點、難點問題入手，為群眾辦實事辦好事。****公司黨支部對群眾反映較大的拖欠養(yǎng)老金問題通過多種渠道籌措資金30余萬元，為130名職工交上了養(yǎng)老保險金，解決了多年的老大難問題。交通中專學(xué)校解決了教練中午休息、學(xué)員訓(xùn)練通勤、住宿等實際問題，得到了學(xué)員的認(rèn)可。征費稽查處****處長帶領(lǐng)主要科室負(fù)責(zé)人深入基層一線，邊工作邊調(diào)查研究，真正為基層所、站多辦實事多辦好事。****中心為每名夜班人員準(zhǔn)備一袋奶和一個雞蛋，使職工感受到了領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心，事情雖小，但意義重大。
    2、進(jìn)一步發(fā)揮了黨員的先鋒模范作用。通過開展先進(jìn)性教育活動，黨員的意識明顯增強(qiáng)，政治素質(zhì)明顯提高，做到了“一個黨員一面旗”。廣大黨員在各自的崗位上發(fā)揮了積極作用。公路處處長***堅持深入一線，現(xiàn)場辦公，靠前指揮。運管處處長***同志帶病堅持工作。收費處處長***同志深入基層搞調(diào)研，在領(lǐng)跑全省通行費工作的基礎(chǔ)上提出了“亮化窗口、美化站區(qū)”的創(chuàng)新品牌。****集團(tuán)黨員***帶領(lǐng)結(jié)算室全體跑外縣結(jié)算，克服困難，3個月追回陳欠款16.3萬元。局優(yōu)秀黨員***以熱情周到的服務(wù)和誠信經(jīng)營為提高企業(yè)的信譽樹立了良好形象。****中心11名原屬寧安路橋所黨員，由于思想波動大，有的已半年沒交黨費，通過開展學(xué)習(xí)教育，在組織關(guān)系遷來的第二天就全部補(bǔ)齊黨費。設(shè)計院在編制****鎮(zhèn)至****林場公路、****市鎮(zhèn)至****鎮(zhèn)公路兩個項目56公里的外業(yè)調(diào)查和可行性研究報告撰寫工作中，在班子帶領(lǐng)下，全體職工起早貪黑，加班加點，風(fēng)雨不誤，可研性報告在黑龍江省計委組織的評審會上，受到了專家的表揚和認(rèn)可，并獲得一次性通過。
    3、進(jìn)一步加快了交通事業(yè)發(fā)展的步伐。通過開展先進(jìn)性教育，各級黨組織和廣大黨員普遍感到責(zé)任重了，壓力大了，緊迫感強(qiáng)了，干事創(chuàng)業(yè)的勁頭更足了。增強(qiáng)了加快交通發(fā)展的緊迫感和使命感，堅定了發(fā)展的信心和決心，形成全局抓發(fā)展、謀發(fā)展、快發(fā)展的濃厚氛圍。公路收費處深入開展了地方養(yǎng)路費征收稽查大會戰(zhàn)活動。全區(qū)地方養(yǎng)路費今年比去年同期增加13.6個百分點，為完成全年地方養(yǎng)路費征收計劃奠定堅實的基矗征費稽查****處為努力實現(xiàn)“時間過半，完成任務(wù)過半”的奮斗目標(biāo)，搶前抓早，采取處、所領(lǐng)導(dǎo)帶頭對重點路段、站點實行24小時輪流值班，取得了豐碩成果。****集團(tuán)****快速班車的正點率達(dá)到98%，乘客滿意率96%，旅客上座率比同期增長30%，利潤創(chuàng)歷史高峰。今年，為進(jìn)一步加快鄉(xiāng)村道路建設(shè)，將完成7條總投資9000萬元、總里程147公里的通鄉(xiāng)公路和21個項目總投資1921萬元、129.2公里通村公路建設(shè)任務(wù)。在工作中，為確保工程優(yōu)質(zhì)，始終堅持了公開、公平、公正、誠信、透明的原則進(jìn)行招投標(biāo)，在5月13日舉行的通鄉(xiāng)公路招投標(biāo)儀式上，由公證人員全程公證，與施工、監(jiān)理單位簽訂了廉政合同，杜絕了暗箱操作，遏制了工程“腐敗”現(xiàn)象的發(fā)生，為建設(shè)優(yōu)質(zhì)工程提供了保障。
    交通局領(lǐng)導(dǎo)講話稿篇二
    尊敬的家長朋友、老師們，親愛的同學(xué)們：
    大家好！
    今天，我們在此歡聚一堂，舉行“金色童年藝術(shù)節(jié)·童心向黨大合唱”比賽。唱響紅歌頌揚黨的光輝歷史，緬懷黨的豐功偉績，用歌聲唱響時代主旋律。
    老師們、同學(xué)們，“紅歌”代表著先進(jìn)的文化，先進(jìn)的時代精神，激勵著中華民族的斗志，弘揚著民族精神，傳承著優(yōu)秀的傳統(tǒng)美德。一首紅歌就是一面引領(lǐng)我們前進(jìn)的旗幟，一首紅歌就是一曲激勵我們奮進(jìn)的號角。不管是在革命戰(zhàn)爭歲月，還是在和平建設(shè)時期以及改革開放時代，一首首見證和記錄中國革命和社會主義建設(shè)歷程的紅色經(jīng)典歌曲，一直鼓舞著一代又一代中華兒女戰(zhàn)勝艱難險阻，從勝利走向更大的勝利。今天，我們唱響紅歌，就是要進(jìn)一步緬懷革命先輩的豐功偉績，銘記紅色歷史，繼承革命傳統(tǒng)，弘揚時代主旋律，用真摯的歌聲回顧革命時期的崢嶸歲月，抒發(fā)我們的愛國情懷，接過前人的精神火炬，為中華民族的偉大復(fù)興而努力奮斗。
    讓紅歌唱響校園，唱響課堂，振奮師生精神，激勵全校師生進(jìn)一步增強(qiáng)民族自尊心、自信心和自豪感，堅定信念、迎難而上、共創(chuàng)佳績，為實小的建設(shè)和發(fā)展作出新的貢獻(xiàn)。
    最后，我預(yù)祝比賽演出圓滿成功！
    謝謝大家。
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    交通局領(lǐng)導(dǎo)講話稿篇三
    春運工作，意義重大，能否搞好今年春運交通安全工作，不僅關(guān)系到人民生命財產(chǎn)的安全，關(guān)系到全縣政治和治安的穩(wěn)定，更是對我們交通運政部門事業(yè)心、責(zé)任心、工作水平、工作質(zhì)量的一個重大考驗。只有確實保障了春運的安全，才能保證全縣人民度過一個歡樂、祥和的'新春佳節(jié)，才能為全縣的政治、治安穩(wěn)定創(chuàng)造更為有利的條件。國家、省、市、縣對春運工作都高度重視，今年，從省交通廳到市交通局把道路運輸安全工作納入了重要的議事日程，前不久省廳、市局相繼召開了道路運輸安全工作會議，在全省交通系統(tǒng)范圍內(nèi)進(jìn)行的道路運輸安全百日會戰(zhàn)已經(jīng)打響，因此，我們一定要按照省廳、市局關(guān)于道路運輸安全工作的統(tǒng)一部署和要求，進(jìn)一步提高認(rèn)識，強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)，采取有效措施，結(jié)合道路運輸安全百日會戰(zhàn)活動，扎實抓春運安全工作，全力維護(hù)道路交通秩序和治安秩序，嚴(yán)防各類道路交通事故的發(fā)生，切實保證廣大群眾能夠安全、有序的出行，為廣大群眾歡度新春佳節(jié)創(chuàng)造良好的道路交通環(huán)境。
    (一)成立領(lǐng)導(dǎo)組織，健全工作機(jī)制。健全的工作機(jī)制，是做好各工作的前提，為保證春運交通安全工作的順利進(jìn)行，交通局已經(jīng)成立了春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，希望運管站、運輸公司也要成立相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)組織，從主管局長、站長、經(jīng)理、副站長、副經(jīng)理、隊長、股長一直到具體工作人員要根據(jù)各自的職能和分工，進(jìn)一步明確職責(zé)，落實工作任務(wù)，本著誰主管誰負(fù)責(zé)的原則，一級抓一級，層層抓好工作落實，同時要制定獎懲措施，在春運期間，對因工作疏忽或不負(fù)責(zé)任而造成道路安全事故的，堅決追究單位領(lǐng)導(dǎo)和具體工作人員的責(zé)任。
    (二)加大稽查力度，維護(hù)運輸秩序。良好的運輸市場秩序是春運工作的核心目標(biāo)。春運期間，各地、各運管部門要加強(qiáng)對運輸市場的監(jiān)督，強(qiáng)化客運市場管理，嚴(yán)禁“拉客、倒客、宰客、拒載、欺行霸市”等非法行為;嚴(yán)厲打擊無證經(jīng)營、超范圍經(jīng)營等違章行為，維護(hù)旅客合法權(quán)益。對在春運期間擅自停開、甩班掉線的客運班車，影響旅客及時疏運的，要嚴(yán)肅查處。同時，要嚴(yán)格執(zhí)行春運期間的運價浮動標(biāo)準(zhǔn),加強(qiáng)對運價的監(jiān)督檢查，防止違反規(guī)定亂收費和亂漲價。對春運期間擅自突破票價浮動范圍的單位和個人，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，必須從嚴(yán)處罰。
    交通局領(lǐng)導(dǎo)講話稿篇四
    尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評委、各位同事：
    大家好!我叫，于年12月參加工作，年至年在交通運輸管理所從事運政管理工作，年至年在交通局辦公室工作，年至今在交通局財務(wù)稽征科工作。今天我所要競爭的職位是綜合運輸科科長職位。我之所以選擇這一職位，是因為我在以下幾方面有扎實的基礎(chǔ)和條件：
    第一、我對交通運輸管理有深刻的認(rèn)識和理解。我曾在交管所從事運政管理工作近年，對交通運輸管理有比較全面的感性和理性認(rèn)識，深刻理解行政管理工作對運輸?shù)闹卮笥绊憽Ｍㄟ^這段經(jīng)歷，樹立了我為人民服務(wù)的思想,豐富了我運輸管理的經(jīng)驗，提高了我綜合運輸管理的能力。
    第二、熟悉行政管理的的各項法規(guī)、，親身實踐過行政執(zhí)法，熟悉各個環(huán)節(jié)和程序，特別對運輸管理的有關(guān)法規(guī)、規(guī)定、條例等尤為熟悉。再加上近年在局機(jī)關(guān)從事辦公室工作、財務(wù)稽征科從事稽查、征費工作，這些都為交通運輸管理提供了十分有利的條件。
    第三、我善于總結(jié)，勤于思考。在工作中，我善于及時總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn),并能對工作進(jìn)行一些探索性的思考。在交管所工作期間，我曾就客運市場管理、運政執(zhí)法等問題進(jìn)行過有益的探索性思考，并形成文字，刊載在《中國道路運輸》、《重慶道路運輸》等雜志上。
    第四、我有較強(qiáng)的學(xué)習(xí)自覺性和對工作的適應(yīng)性。我一直把“活到老、學(xué)到老”這句古訓(xùn)作為自己的座右銘。不但學(xué)習(xí)政治理論，而且積極學(xué)習(xí)計算機(jī)應(yīng)用技術(shù)，對文字處理、電子表格、網(wǎng)絡(luò)等都能熟練運用。在日常工作、生活中始終要求自己不斷學(xué)習(xí)、不斷進(jìn)步，做到學(xué)以致用。正是由于平時的點滴積累，我的綜合素質(zhì)已得到很大的提高，為我適應(yīng)各種新的工作打下了堅實的基礎(chǔ)。
    第五、我有較強(qiáng)的工作責(zé)任心。不論我在何種崗位，我都能腳踏實地、盡心盡責(zé)地做好自己的工作。一份耕耘，一份收獲。我的工作得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事們的肯定、得到社會經(jīng)營者的認(rèn)可。我曾多次被重慶市交通局、xx市交委評為“優(yōu)秀交通稽查員”、“優(yōu)秀運管員”，在交通局辦公室工作期間，年年被xx市委辦公室、市政府辦公室以及重慶市交委評為“優(yōu)秀信息員”。
    金無足赤，人無完人。我清楚的知道,在我的身上也存在一些不足：比如在與人交流時主動性不夠。但我在努力地克服這些缺點，也真誠的希望領(lǐng)導(dǎo)和同事們給我指正和幫助，使我不斷完善。
    如果這次競職成功，我對綜合運輸科的工作開展有如下思路：
    二、強(qiáng)化服務(wù)意識，寓管理于服務(wù)之中。特別針對我市當(dāng)前客貨運輸市場的種種矛盾，在交通建設(shè)的迅猛發(fā)展，交通基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善的情況下，運輸工具和運輸方式已日益多樣化，這客觀上為交通運輸提供了一種可能，但并不意味著就能實現(xiàn)良好的客貨運輸秩序，且法規(guī)滯后，不適應(yīng)人民的生產(chǎn)生活的需要，不能因地制宜地管理，或只注重行政手段不注重經(jīng)濟(jì)調(diào)節(jié)。對此應(yīng)采取有力措施，掃除阻礙運輸市場發(fā)展的不利因素，為培育健康、有序、充滿活力的運輸市場服好務(wù);用求真務(wù)實的工作方法，創(chuàng)造便民、安全、舒適、經(jīng)濟(jì)、和諧的出行環(huán)境，為人民群眾服好務(wù)。
    三、抓好“人”的素質(zhì)建設(shè)。通過對運輸管理人員和運輸從業(yè)人員的職業(yè)道德、業(yè)務(wù)技能、法律法規(guī)等方面的培訓(xùn)教育，提高運輸管理者的綜合管理能力和執(zhí)法水平;提高運輸從業(yè)者的法律意識和服務(wù)意識。讓社會和運輸從業(yè)人員都參與到我們行業(yè)管理之中，實現(xiàn)交通全面管理。
    交通局領(lǐng)導(dǎo)講話稿篇五
    各位領(lǐng)導(dǎo)、各位姐妹們：大家好!
    忙忙碌碌當(dāng)中，我們迎來了20xx年3月8日——第103個國際勞動婦女節(jié)，這是我到xx渡過的第四個三八節(jié)。作為一名奮戰(zhàn)在交通戰(zhàn)線上的女性，我和大多數(shù)女同胞一樣，是一個非常感性的女性，過三八節(jié)，就像自己過生日一樣，內(nèi)心醞釀著許多沖動，總想把自己心中的一份節(jié)日感受與姐妹們共同分享，希望能起到一個拋磚引玉的效果。我今天發(fā)言的主題是：“將激情工作、快樂生活進(jìn)行到底?！?BR>    “一直想要，和你一起，走上那條美麗的山路，有柔風(fēng)、有白云、有你在我身旁，傾聽我快樂和感激的心”——這是臺灣著名散文作家席慕容在散文詩《與你同行》中的一段話，多多少少能表達(dá)我在三八節(jié)這樣一個特別的日子里，[蓮山課件]從事交通工作二十年來，自己的一份感受。對我來說，從事交通工作，就像是走在美麗的山路上，在感受風(fēng)景的同時，也成為交通人眼中的亮麗風(fēng)景，用快樂和感激的心與所有交通人一路同行，一起見證著交通事業(yè)的昨天、今天和明天。
    曾記得，20xx年三八節(jié)前夕，作為高級人才引進(jìn)，我忐忑不安地從桂林來到了崇左這座陌生的城市，在交通局三八節(jié)座談會的時候把一個優(yōu)美動聽而又寓意深刻的《百合花的故事》作為節(jié)日禮物送給了姐妹們，當(dāng)時心中只有一個念頭：以陽光的心態(tài)，熱情的工作態(tài)度，[蓮山課件]盡快融入崇左市交通局這個優(yōu)秀的團(tuán)隊、融入崇左這個美麗的城市，激情工作，快樂生活，做一個像百合花一樣默默開花、全心全意開花的快樂女性，成為交通人眼中的一道亮麗的風(fēng)景線。于是，就在這樣一份情懷下我開始了自己的崇左交通工作生涯。
    由于一人在崇左，無牽無掛，因此我把自己的全部時間和精力投入到工作當(dāng)中，一邊繼續(xù)做著自己喜歡的交通工作，一邊在實踐中不斷培養(yǎng)自己的綜合能力，并且力所能及地幫助別人，因此很快我就融入了這個新團(tuán)隊，與同事們建立了濃厚的友誼，并得到了大家的認(rèn)同和肯定。在崇左工作三年期間，領(lǐng)導(dǎo)和同志們給了我很好的工作平臺，我相繼獲得了廣西五一勞動獎?wù)?、廣西三八紅旗手等榮譽稱號。一切在我看來是那么突然，就像夢一般似的。我被震撼了，不為別的，只為大家對我深深的關(guān)愛和信任，我從來沒有奢求什么，我只想要一片綠葉，但大家卻給了我整個春天。
    有人說，把工作當(dāng)成興趣，人生就是天堂。的確，能夠把興趣愛好和工作結(jié)合在一起，是自己最大的幸運。這也是我足以快樂和感激的事情。每每忙碌了一天后，心底涌起實實在在的愉悅;每每寫就一篇“力作”，如庖丁解牛“提刀而立,為之四顧,為之躊躇滿志”;每每看到一個個熱火朝天的交通建設(shè)場面、一處處感人肺腑的場景——我的心中總會涌起澎湃的激情，常常會哼吟一首《交通人之歌》：“誰持彩筆山間畫，玉帶飄進(jìn)千萬家，苦中求樂筑路忙，為把舊貌換新顏?！?BR>    我們的工作和生活充滿陽光。姐妹們，大家一起行動起來吧，將激情工作、快樂生活進(jìn)行到底，以一種向上的陽光狀態(tài)，一種熱情的工作態(tài)度，來建設(shè)我們崇左這座美麗的城市，因為政府各項建設(shè)目標(biāo)的實現(xiàn)，都離不開這種“充滿陽光”的激情與熱情。
    姐妹們，女人好似花一朵，最美不過路上花，路花朵朵有人夸，交通姐妹笑開花!衷心地祝福姐妹們花開燦爛!節(jié)日愉快!在座的各位男士鮮花相伴，幸福相伴!
    我的發(fā)言到此結(jié)束。謝謝!
    交通局領(lǐng)導(dǎo)講話稿篇六
    一、本人的職責(zé)。
    學(xué)習(xí)宣傳和執(zhí)行中國共產(chǎn)黨黨的路線、方針、政策，宣傳和執(zhí)行上級黨組織的決議，發(fā)揮黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用，支持和協(xié)助行政負(fù)責(zé)人完成本單位所擔(dān)負(fù)的任務(wù)；對黨員進(jìn)行嚴(yán)格管理，督促黨員履行義務(wù)，保障黨員的權(quán)利不受侵犯；對黨員進(jìn)行監(jiān)督，嚴(yán)格執(zhí)行黨的紀(jì)律，加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)，堅決同腐敗現(xiàn)象作斗爭；推進(jìn)社會義精神文明建設(shè)，了解、反映群眾的意見，幫助群眾解決實際困難；對入黨積極分子進(jìn)行教育，培養(yǎng)和考察，做好發(fā)展黨員工作；協(xié)助組織、人事部門對干部考核和民主評議，對機(jī)關(guān)干部的任免、調(diào)動和獎懲提出建議，支持工會、共青團(tuán)、婦委會等組織依照各自的章程開展工作。同時，協(xié)助319國道xx過境線改建工程指揮部做好第二標(biāo)段的征地、拆遷、安置等工作；掛鉤聯(lián)系xx、xx、xx、xx等四個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的農(nóng)村路網(wǎng)建設(shè)。
    二、開展糾風(fēng)及效能建設(shè)的監(jiān)督工作，扎實推進(jìn)精神文明建設(shè)。
    圍繞創(chuàng)文明單位這個主題，著重在局機(jī)關(guān)開展“效能建設(shè)”和創(chuàng)“四好”機(jī)關(guān)及民主評議工作。在xx征收站、xx征收站、一樓運政大廳、車購辦、xx車站、公路分局、路政所等七個單位繼續(xù)開展“文明窗口”競賽等特色活動。在活動中，相應(yīng)成立了專項活動領(lǐng)導(dǎo)小組，著重對落實情況進(jìn)行檢查監(jiān)督，還聘請“機(jī)關(guān)效能”及“民主評議行風(fēng)”監(jiān)督員。今年通過機(jī)關(guān)效能建設(shè)、創(chuàng)“四好”機(jī)關(guān)、民主評議行風(fēng)、文明窗口等活動的開展，廣大黨員干部的思想素質(zhì)有了進(jìn)一步的.提高，切實轉(zhuǎn)變了機(jī)關(guān)工作作風(fēng)，提高了工作效率和服務(wù)質(zhì)量，社會對交通行業(yè)的滿意率大大提高。今年獲得文明單位的有：xx公路分局獲得省級文明單位，縣交通局、xx稽征所、xx公司獲得了市級文明單位，兩個收費站保留了縣級文明單位的稱號。
    三、強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)班子自身建設(shè)，建立健全有效工作機(jī)制。
    要求黨委、支部（總支）堅持中心組學(xué)習(xí)，提高領(lǐng)導(dǎo)班子成員的政治理論水平和領(lǐng)導(dǎo)決策水平，增進(jìn)班子成員的團(tuán)結(jié)協(xié)作，強(qiáng)化整個班子的領(lǐng)導(dǎo)力量。在強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)班子的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)制中，不僅抓好主要領(lǐng)導(dǎo)班子的團(tuán)結(jié)協(xié)作，促進(jìn)領(lǐng)導(dǎo)決策機(jī)制的形成，還著重抓好了中層領(lǐng)導(dǎo)干部的團(tuán)結(jié)協(xié)作，形成縱橫配合、上下協(xié)調(diào)的工作局面。同時著力于“提素質(zhì)、善機(jī)制、突重點”為主要內(nèi)容的思想作風(fēng)建設(shè)，用馬克思主義哲學(xué)觀分析問題、解決問題，在黨員干部中率先抓好理論武裝。在領(lǐng)導(dǎo)班子后備干部培養(yǎng)中，堅持“四化”方針，大膽起用有發(fā)展?jié)摿Φ哪昵喔刹浚哟髮髠涓刹康慕逃囵B(yǎng)工作。同時，把工作制度的建設(shè)作為今年工作的重要內(nèi)容來抓，作為加強(qiáng)基層黨組織建設(shè)的重要舉措，進(jìn)一步完善了《中共xx縣交通委員會工作規(guī)則》和支部工作制度。
    交通局領(lǐng)導(dǎo)講話稿篇七
    尊敬的各位來賓、新聞界的朋友們：
    首先，我代表東風(fēng)裕隆汽車有限公司真誠的歡迎各位的到來。
    這是自去年12月14日東風(fēng)裕隆成立以來，我們第一次參加區(qū)域車展，在汽車市場競爭如此激烈的今天，西南地區(qū)幾乎成為各汽車廠家最熱衷和關(guān)注的地區(qū)。
    在我們的展臺上，大家可以看到世界上第一部可以駕駛的概念車neora，尊爵商旅旗艦的納智捷大7ceo和7月28日剛剛在杭州下線的世界第一部智慧科技車納智捷大7suv。
    自8月12日正式開始預(yù)售的納智捷大7suv，以18.8萬—26.8萬的預(yù)售價格，在不到兩個月的時間內(nèi)已經(jīng)獲得了20xx余張訂單。
    到今年底我們將以遍布全國的80家汽車生活館為消費者提供10000輛的各款式納智捷大7suv。
    秉承構(gòu)筑全價值鏈核心競爭力的決心，納智捷將以全新概念的智慧科技車和智慧的汽車生活館以及獨樹一幟的營銷思路和勇氣，致力于開創(chuàng)汽車營銷的智慧新時代。
    做為一個年輕的品牌，我們深知納智捷任重道遠(yuǎn)，前進(jìn)的道路上還有很多困難要克服，我們期待所有駕駛納智捷大7suv的人都能更好的領(lǐng)略納智捷“預(yù)先設(shè)想，超越期待”的品牌精神所帶來的美好境界。我們將不遺余力更加自覺的讓創(chuàng)新和進(jìn)取成為納智捷的主流價值。讓納智捷為中華民族汽車工業(yè)的發(fā)展書寫濃重的一筆。
    最后祝各位在這里度過一個美好的下午。
    再次感謝各位！
    交通局領(lǐng)導(dǎo)講話稿篇八
    尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同仁：
    大家好!首先，感謝局領(lǐng)導(dǎo)給我這次參加競聘的機(jī)會，我今天競聘的崗位是養(yǎng)計科科長一職。
    首先，我進(jìn)行自我介紹，我叫，現(xiàn)年歲，大專文化，同年分配至市公路管理局工作至今。工作期間，任過局工程技術(shù)員、養(yǎng)計科統(tǒng)計員、政工科勞資員，對于工作不敢妄言成績，但在自己認(rèn)真工作下，所任本職工作，都能圓滿完成。
    其次，我就本次競聘的工作崗位談一下我自己的幾點看法，養(yǎng)計工作在我局所處位置較重，就目前來看，由于年公路體制下放，各種銜接工作的暫沒到位，我局各養(yǎng)護(hù)線路路況有明顯下降趨勢，作為養(yǎng)計科科長這個崗位：
    1、要充分掌握我局各養(yǎng)護(hù)線路的路況，編制養(yǎng)護(hù)計劃，協(xié)助局領(lǐng)導(dǎo)與各部門銜接好養(yǎng)護(hù)經(jīng)費，爭取各級領(lǐng)導(dǎo)對養(yǎng)護(hù)工作的重視，保證養(yǎng)護(hù)工作的順利開展，使我局路況穩(wěn)中上升。
    2、抓好養(yǎng)護(hù)職工的管理工作，制定好各項管理措施和制度，在抓好養(yǎng)護(hù)職工的勞動紀(jì)律和勞動工效的同時，在下放之初的今年，做好我局養(yǎng)護(hù)職工的思想工作，在保證搞好養(yǎng)護(hù)工作的同時，最大限度的維護(hù)職工的切身利益。
    3、抓好養(yǎng)護(hù)計劃的實施，從路面的補(bǔ)強(qiáng)到面上工程、水毀搶修、橋涵的清疏觀測、路肩水溝的保暢美觀、附屬設(shè)施的完好等一一落實，做到有計劃、有落實、有成效、有記錄。
    4、做好上傳下達(dá)工作，將各級文件精神宣傳下達(dá)給養(yǎng)護(hù)職工，將養(yǎng)護(hù)職工所反映的問題，在本職范圍內(nèi)能解決的解決，不能解決的做好向上級匯報工作。
    5、充分發(fā)揮科室同仁的特長，搞好科室協(xié)調(diào)互助工作，帶領(lǐng)科室同仁同心協(xié)力搞好養(yǎng)護(hù)工作。
    最后，就我本次競聘此崗位的幾點優(yōu)勢提請各位領(lǐng)導(dǎo)、同仁審核，不是之處，請批評、指正。
    1、我于年在養(yǎng)計科技術(shù)員、統(tǒng)計員崗位上干了十年，對于我局所管養(yǎng)線路、里程爛熟于心，對于養(yǎng)護(hù)工作的實施也比較熟悉。
    2、由于從事多年的統(tǒng)計工作，養(yǎng)成了比較嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和較強(qiáng)的工作責(zé)任心。十年的統(tǒng)計工作，年年在市局評優(yōu)，從沒出過差錯。
    3、我所學(xué)專業(yè)為道路與橋梁，對于養(yǎng)護(hù)工程技術(shù)有一定的知識面，當(dāng)然學(xué)無止境，我所學(xué)的畢竟有限，我在此要求自己在往后的工作中一定邊做邊學(xué)，以滿足工作的需要。
    總之，今天我有勇氣站在這講臺上，是有一定自信的，但我也有成功與否的豁達(dá)心境。競聘上了，我就充分發(fā)揮自己的工作熱情，在各位領(lǐng)導(dǎo)、同仁的支持下干好工作，沒競聘上，我也能靜心總結(jié)自己的不足，在今后的工作中彌補(bǔ)不足，繼續(xù)在工作的長河中乘風(fēng)破浪。
    我的演講結(jié)束了，謝謝大家。
    交通局領(lǐng)導(dǎo)講話稿篇九
    4、進(jìn)一步增強(qiáng)了黨組織的凝聚力、創(chuàng)造力和戰(zhàn)斗力。為樹立良好的交通形象，全局在圍繞改進(jìn)工作作風(fēng)、提高服務(wù)意識、樹立交通形象等方面開展了扎實有效的活動，堅持把開展先進(jìn)性教育落實在服務(wù)群眾和服務(wù)社會上，充分體現(xiàn)出黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用。****公路橋由于兩側(cè)欄桿破壞和被盜現(xiàn)象嚴(yán)重，給過往群眾造成了安全隱患。在沒有專項維修基金，公路養(yǎng)護(hù)工作繁忙的情況下，公路管理站黨支部為了維護(hù)過往群眾安全，真正做到服務(wù)人民，服務(wù)群眾，切實從群眾切身利益出發(fā)，多方面籌集13萬元資金，于5月上旬，將海浪公路橋兩側(cè)400米長的欄桿改成垢土結(jié)構(gòu)砌筑，保障了過往行人的安全，過往群眾對此項舉措非常滿意，使廣大群眾看到了通過開展先進(jìn)性教育帶來的變化，被群眾廣泛贊譽。運管處堅持邊學(xué)邊改、邊議邊改、邊整邊改的原則，堅持每月召開一次出租車經(jīng)營者代表座談會，認(rèn)真聽取各出租車服務(wù)公司代表的意見和建議，并對如何改善客運市場秩序與經(jīng)營者進(jìn)行廣泛的交流和討論，制定相應(yīng)整改措施。把每周五作為經(jīng)營者信訪接待日，現(xiàn)場回答經(jīng)營者詢問，及時通報工作情況，受到經(jīng)營者好評。
    寧安市沙蘭鎮(zhèn)突發(fā)性自然災(zāi)害牽動著每一個****交通人的心，在支援沙蘭搶險救災(zāi)工作，局黨委成立了領(lǐng)導(dǎo)小組，班子明確分工、各負(fù)其責(zé)，全局各級黨組織一切工作服務(wù)服從于搶險救災(zāi)工作，積極行動起來，各級領(lǐng)導(dǎo)干部深入一線靠前指揮，全力以赴組織人員、車輛、物資、資金全力支援搶險救災(zāi)工作，發(fā)揮交通系統(tǒng)敢于拼搏、頑強(qiáng)奉獻(xiàn)、敢打硬仗的優(yōu)良作風(fēng)。累計投入資金433.5萬元，人員1500多人次，各種車輛770臺，調(diào)集運輸砂石料6萬立方米，修建水毀路面16公里，搶修橋梁3座，清淤5200余車，全局干部職工還積極響應(yīng)市委市政府號召，伸出援助之手，獻(xiàn)出一片真情，捐款近21萬元，大力支援了災(zāi)區(qū)重建工作。
    5、進(jìn)一步確保了先進(jìn)性教育成果的持續(xù)性。為使先進(jìn)性教育活動中形成的良好風(fēng)氣深入持久地延續(xù)下去，各單位建立完善了各項制度，制定了鞏固和擴(kuò)大整改成果工作方案，對在教育活動中發(fā)現(xiàn)的問題從制度上查找原因，著眼長遠(yuǎn)，加強(qiáng)制度建設(shè)，真正從根本上解決問題;對以前制定的經(jīng)過檢驗行之有效的制度認(rèn)真總結(jié)了經(jīng)驗，進(jìn)一步貫徹執(zhí)行;屬于制度不完善的，有針對性地加以健全和完善;屬于沒有明確規(guī)定的，積極探索，建立科學(xué)可行的長效機(jī)制。為切實搞好建章立制，各級黨組織健全完善了黨員教育管理、廉政建設(shè)、隊伍建設(shè)等機(jī)制，并通過鞏固和擴(kuò)大整改成果來解決突出問題，把先進(jìn)性教育活動創(chuàng)造的經(jīng)驗轉(zhuǎn)化為制度規(guī)范。
    (二)不斷加大創(chuàng)新力度，以黨建工作的優(yōu)異成績推動交通事業(yè)的不斷進(jìn)步。
    “重視總結(jié)經(jīng)驗，善于運用經(jīng)驗指導(dǎo)和推動未來發(fā)展，是我們黨長期堅持并行之有效的重要工作方法”。全局各單位注重總結(jié)先進(jìn)性教育工作中好的做法和好的經(jīng)驗，并自覺地運用到經(jīng)常性的黨建工作中去，使全局黨建工作水平得到進(jìn)一步提高。
    二是努力適應(yīng)新形勢發(fā)展需要，認(rèn)真抓好黨建基礎(chǔ)工作。基層黨組織是黨的全部工作和戰(zhàn)斗力的基矗在過去的一年里，局黨委堅持“抓基層，打基幢的工作思路和“抓先進(jìn)，帶后進(jìn)”的工作方法，從建立完善各項制度、加強(qiáng)支部基礎(chǔ)建設(shè)入手，不斷強(qiáng)化黨員教育管理，充分發(fā)揮廣大黨員的先鋒模范作用;嚴(yán)格積極分子隊伍管理，認(rèn)真做好發(fā)展黨員工作;深入實施基層黨建典型示范工程，推動了全局基層黨建工作的不斷發(fā)展。全局標(biāo)準(zhǔn)化黨支部達(dá)到70%以上。(全局共有35個黨支部，有26個標(biāo)準(zhǔn)化黨支部)。對67名入黨積極分子進(jìn)行了培訓(xùn);新發(fā)展黨員12名，為黨組織增添了新鮮血液;一個人人學(xué)先進(jìn)，趕先進(jìn)，創(chuàng)先爭優(yōu)的良好氛圍，在全系統(tǒng)內(nèi)逐步形成，黨組織和廣大黨員的先鋒模范作用更加突出。在積極開展黨員干部幫扶困難職工再就業(yè)手拉手活動中，廣大黨員積極參與，主動幫扶，全局在崗黨員267人，與困難職工結(jié)成幫扶對子180人，幫扶率達(dá)到80%以上。
    三是大力營造寬松環(huán)境，不斷加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)。局黨委認(rèn)真貫徹中央、盛市委關(guān)于黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗斗爭的要求，全局上下建立了“一把手負(fù)總責(zé)、分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓、班子成員配合抓”的領(lǐng)導(dǎo)體制和工作機(jī)制，把黨風(fēng)廉政建設(shè)納入目標(biāo)管理，在全系統(tǒng)認(rèn)真推行了政務(wù)公開制、執(zhí)法公示制、經(jīng)濟(jì)責(zé)任審計制、干部任前公示制、工程招投標(biāo)制、收支兩條線等制度，有效鏟除了滋生腐敗的土壤和條件。每名黨員領(lǐng)導(dǎo)干部都能嚴(yán)格按照黨政紀(jì)律條規(guī)的要求，堅持以身作則，發(fā)揮表率作用。通過明查暗訪和監(jiān)督檢查，不斷規(guī)范執(zhí)法行為，全年共查處違紀(jì)違規(guī)案件3起，解決群眾上訪舉報案件2起，使交通人形象得到進(jìn)一步提高。
    四是堅持創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步開創(chuàng)精神文明建設(shè)工作新局面。在過去一年里，全局深入開展了“樹立****交通人新形象”、“滿意在基層、爭做好公仆”、“三學(xué)四建一創(chuàng)”等活動，進(jìn)一步加強(qiáng)文明單位、文明行業(yè)創(chuàng)建。充分調(diào)動了廣大干部職工的工作積極性，進(jìn)一步增強(qiáng)了凝聚力和向心力，開創(chuàng)了我局精神文明建設(shè)工作的新局面。在文明單位建設(shè)中，全系統(tǒng)文明單位總數(shù)保持56個，其中，國家級文明單位1個，新創(chuàng)重創(chuàng)省級文明單位(標(biāo)兵)6個，鞏固省級文明單位(標(biāo)兵)13個，市級文明單位(標(biāo)兵)保持36個。全局56個單位全部實現(xiàn)了市(廳)級以上文明單位。在文明行業(yè)創(chuàng)建活動中，全局10個系統(tǒng)(局系統(tǒng)、公路系統(tǒng)、運管系統(tǒng)、征稽系統(tǒng)和六個縣、市局)全部實現(xiàn)了“全省交通系統(tǒng)文明行業(yè)”。全系統(tǒng)共創(chuàng)建廳級文明示范窗口8個，市級文明樣板路8條，文明道班21個，文明客運站7個，文明客運線路364條，文明長途客運班車904臺，文明出租車2364臺，文明征費所9個，文明示范收費站14個，文明汽修企業(yè)63戶，國家、盛市級青年文明號32個，市級“青年文明號”出租車100臺，使行業(yè)文明建設(shè)取得了新的進(jìn)展。
    上述成績的取得，凝聚著全局廣大黨員干部的辛勤汗水，是全局上下共同努力的結(jié)果，是各級黨組織和廣大共產(chǎn)黨員牢記宗旨，開拓進(jìn)取，爭創(chuàng)一流，埋頭苦干，奮力拼搏的結(jié)果。但我們還應(yīng)看到，在當(dāng)前的工作中，還存一些問題和困難：一是先進(jìn)性教育發(fā)展還不夠平衡，一些存在的問題在短期內(nèi)還不能夠解決。二是面對交通事業(yè)的改革發(fā)展，建設(shè)資金的短缺的困難，一些黨員、干部的思想觀念還沒能完全適應(yīng)，缺乏開拓進(jìn)取和創(chuàng)新意識。三是黨員的政治思想教育工作、管理手段，黨組織的監(jiān)督形式還不能完全適應(yīng)新形勢發(fā)展的需要，解決問題的方法和方式與實際還有很大差距。這些都需要我們實事求是的不斷探索，認(rèn)真研究解決。
    二、深入實踐“三個代表”重要思想，在新的起點上全面推進(jìn)全局黨的建設(shè)。
    這次先進(jìn)性教育活動，為我局全面落實“三個代表”重要思想，推動黨的建設(shè)在新的歷史條件下取得新的進(jìn)步，奠定了一個堅實的基矗但我們必須明確，在“三個代表”重要思想的旗幟下，堅持立黨為公、執(zhí)政為民，永遠(yuǎn)保持先進(jìn)性，是黨的建設(shè)的核心主題，是共產(chǎn)黨人的畢生追求。先進(jìn)性教育活動的結(jié)束，只是標(biāo)志著在新的更高起點上，對黨員的先進(jìn)性教育、推進(jìn)黨的建設(shè)新實踐的開始。各級黨組織一定要堅決防止和克服“過關(guān)”思想和松勁情緒，要以此為契機(jī)，著力構(gòu)建黨員經(jīng)常受教育、干部有效受監(jiān)督、整改成果持久得鞏固、始終保持先進(jìn)性的長效機(jī)制，努力建設(shè)學(xué)習(xí)型、創(chuàng)新型、服務(wù)型、廉政型黨組織和黨員隊伍，為實現(xiàn)交通跨越式發(fā)展提供堅強(qiáng)的組織保證。
    第一,堅持立黨為公、執(zhí)政為民，把學(xué)習(xí)貫徹“三個代表”重要思想進(jìn)一步引向深入。
    牢牢把握立黨為公、執(zhí)政為民，是衡量共產(chǎn)黨員是不是真正學(xué)懂、真心實踐“三個代表”重要思想最重要的標(biāo)志;堅持立黨為公、執(zhí)政為民，是新的歷史條件對廣大黨員提出的最鮮明的時代要求，也是實踐“三個代表”最根本的要求。一定要自覺加強(qiáng)主觀世界改造，牢固樹立“權(quán)為民所用、情為民所系、利為民所謀”的思想，提高堅持立黨為公、執(zhí)政為民的自覺性和堅定性。我們要進(jìn)一步以“三個代表”重要思想統(tǒng)一思想、統(tǒng)一意志、統(tǒng)一行動，在興起學(xué)習(xí)貫徹“三個代表”重要思想新高潮中把堅持黨的先進(jìn)性、加強(qiáng)黨的建設(shè)落到實處。當(dāng)前，必須進(jìn)一步落實好先進(jìn)性教育活動的整改措施，以解決突出問題的更大成效取信于人民群眾。凡是向群眾承諾整改的問題，都要堅決兌現(xiàn)，絕不能失信于民。并把深入整改的情況及時向群眾公布，接受群眾監(jiān)督。努力把整改工作搞好。對已經(jīng)整改的問題，必須采取有效辦法防止反彈，防止群眾反映的突出問題卷土重來。
    第二,堅持“抓班子、帶隊伍、促行業(yè)”的基本思路,毫不放松地加強(qiáng)對黨建工作的領(lǐng)導(dǎo)。
    黨建工作是黨的建設(shè)的重要組成部分，直接關(guān)系到立黨為公、執(zhí)政為民的落實。從實踐看，加強(qiáng)黨的建設(shè)，加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)，增強(qiáng)黨的戰(zhàn)斗力，一個很重要的思路，就是要堅持抓班子、帶隊伍、促行業(yè)。對一個單位來說，把領(lǐng)導(dǎo)班子抓好了，把黨員隊伍帶好了，就能夠長正氣、樹正風(fēng)，就能夠推進(jìn)各項工作。抓班子、帶隊伍、促行業(yè)，從組織保證的角度講，就是開辟跨越式發(fā)展的動力，就是挖掘經(jīng)濟(jì)增長的潛力，就能夠有力促進(jìn)交通各項工作，推動交通改革發(fā)展和穩(wěn)定。實踐證明,我們抓班子、帶隊伍不是抓多了，而是抓少了。長期以來，我們個別單位的領(lǐng)導(dǎo)同志，特別是“一把手”只注重積累抓業(yè)務(wù)的經(jīng)驗，卻忽視積累抓班子建設(shè)和隊伍建設(shè)的經(jīng)驗，只注重提高干部領(lǐng)導(dǎo)業(yè)務(wù)工作的水平，卻忽視積累政治經(jīng)驗和提高駕馭全局的能力。實踐證明，不善于抓班子建設(shè)和隊伍建設(shè)的領(lǐng)導(dǎo)，不是政治上成熟的領(lǐng)導(dǎo)者，難以勝任一個單位或一個方面的領(lǐng)導(dǎo)工作。各級領(lǐng)導(dǎo)同志都必須深刻認(rèn)識到，工作要搞上去，必須堅持雙管齊下，一手抓經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展，一手抓班子建設(shè)和隊伍建設(shè)。要認(rèn)識到位、領(lǐng)導(dǎo)到位、責(zé)任到位、工作到位，重視黨建工作，加強(qiáng)黨建工作領(lǐng)導(dǎo)，不斷把班子建設(shè)和隊伍建設(shè)抓出成效、抓出特色、抓出水平。
    第三,著力治本，探索新路，構(gòu)建常抓不懈的黨建工作機(jī)制。
    制度建設(shè)帶有長期性和根本性。這次先進(jìn)性教育活動,為我局抓好黨建工作與時俱進(jìn)提供了許多有益的啟示和寶貴的經(jīng)驗，其中很重要的一條，就是一定要在建立長效機(jī)制上下功夫。當(dāng)前和今后一個時期，應(yīng)該著重建立三個方面機(jī)制：一是以提高黨員素質(zhì)為根本，建立黨員經(jīng)常受教育的學(xué)習(xí)培訓(xùn)機(jī)制。各單位要在堅持和完善領(lǐng)導(dǎo)班子中心組學(xué)習(xí)制度、黨支部學(xué)習(xí)制度等原有制度的基礎(chǔ)上，注意堅持和完善教育學(xué)習(xí)模式，著力把領(lǐng)導(dǎo)定期講黨課制度化，把經(jīng)常性開展典型教育、警示教育制度化，把黨員述學(xué)、評學(xué)、考學(xué)制度化。特別是這次教育活動的實踐表明，領(lǐng)導(dǎo)干部聯(lián)系實際講黨課，既是對傳統(tǒng)黨內(nèi)教育形式的弘揚，又深受黨員群眾的歡迎;既教育別人，又教育自身，能夠達(dá)到以講促學(xué)、以講解惑、以講立信、以講促行的目的，起到凝聚人心、統(tǒng)一思想、推動工作的作用，各單位一定要把它作為重要的教育形式長期堅持下去。二是加強(qiáng)對黨員干部的監(jiān)督，構(gòu)建群眾評判機(jī)制。要著力提高黨內(nèi)生活質(zhì)量，完善領(lǐng)導(dǎo)班子民主生活會、黨支部組織生活制度，認(rèn)真開展批評與自我批評，加強(qiáng)組織監(jiān)督、群眾監(jiān)督，要落實黨員、群眾的知情權(quán)、參與權(quán)、監(jiān)督權(quán)，為黨員、群眾有效參與監(jiān)督創(chuàng)造條件。三是以創(chuàng)建活動為載體，構(gòu)建黨建工作的活動機(jī)制。在工作中，我們深入開展了“一個黨員一面旗幟”、“創(chuàng)先爭優(yōu)”競賽等活動，今后全局各級黨組織要認(rèn)真研究，研究探討具有交通行業(yè)特點的創(chuàng)建載體，切實加強(qiáng)對創(chuàng)建活動的組織領(lǐng)導(dǎo)，既有長遠(yuǎn)規(guī)劃、又有近期安排，既有平時檢查、又有年終考核。要通過各項創(chuàng)建活動的長期開展，在全局各級領(lǐng)導(dǎo)班子和黨員隊伍中努力形成你追我趕、創(chuàng)先爭優(yōu)的氛圍，形成上下聯(lián)動、勇于創(chuàng)新、善于創(chuàng)新的工作格局，不斷增強(qiáng)黨建工作的動力和活力。
    第四，始終堅持抓黨風(fēng)、帶政風(fēng)、正行風(fēng)，深入推進(jìn)作風(fēng)建設(shè)。
    加強(qiáng)黨的作風(fēng)建設(shè)，是黨的建設(shè)工作的重要突破口。開展先進(jìn)性教育以來，我局黨風(fēng)和黨員作風(fēng)有了明顯好轉(zhuǎn)，但解決作風(fēng)問題絕不可能畢其功于一役。最近，我市開展了“端正政風(fēng)行風(fēng)、優(yōu)化經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境”最佳最差單位評議活動，我局也在新聞媒體上做出了承諾。各單位必須提高認(rèn)識，領(lǐng)導(dǎo)干部發(fā)揮示范帶頭作用，必須進(jìn)一步增強(qiáng)服務(wù)意識，緊緊抓住密切黨同人民群眾的血肉聯(lián)系這個核心，牢記“兩個務(wù)必”，進(jìn)一步落實“八個堅持、八個反對”的要求，進(jìn)一步創(chuàng)造良好的政策環(huán)境、市場環(huán)境、政務(wù)環(huán)境、法治環(huán)境、輿論環(huán)境，進(jìn)一步養(yǎng)成親民、近民、為民作風(fēng)。樹立“權(quán)為民所用、情為民所系、利為民所謀”的意識，深入基層、深入群眾，到群眾中去訪貧問苦、雪中送炭，多做順民意、謀民利、得民心的好事實事，滿腔熱情地幫助群眾排憂解難，贏得群眾的信任，增進(jìn)同群眾的感情。
    第五，深入開展文明創(chuàng)建工作，努力推進(jìn)全市交通事業(yè)新發(fā)展。
    同志們，我們曾經(jīng)面對黨旗莊嚴(yán)宣誓，今天，我們再次面對黨旗做出莊嚴(yán)承諾，忠于黨的事業(yè)、加強(qiáng)黨的建設(shè)，始終保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性，再接再厲，奮發(fā)圖強(qiáng)，為實現(xiàn)交通事業(yè)跨越式發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
    交通局領(lǐng)導(dǎo)講話稿篇十
    同志們：
    這次會議的主要任務(wù)是：以黨的十八屆五中全會精神為指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹落實市委八屆六次全會和全省交通運輸工作會議精神，回顧總結(jié)“十二五”全市交通工作，深入分析“十三五”面臨的形勢和任務(wù)，安排部署20xx年重點工作。
    下面，我講三個方面的意見。
    一、“十二五”全市交通運輸發(fā)展回顧。
    (一)20xx年工作所取得的成績。
    20xx年是“十二五”的收官之年，面對全市經(jīng)濟(jì)下行、資金壓力大等諸多困難，全局廣大干部職工凝心聚力，攻堅克難，圓滿地完成了各項工作任務(wù)。
    1.科學(xué)制定未來五年發(fā)展規(guī)劃。在深入分析發(fā)展形勢和需求的基礎(chǔ)上，對我市交通運輸行業(yè)“十三五”期間的發(fā)展進(jìn)行規(guī)劃，明確行業(yè)發(fā)展目標(biāo)、規(guī)模、標(biāo)準(zhǔn)，旨在通過科學(xué)調(diào)整行業(yè)結(jié)構(gòu)，明確未來發(fā)展方向，形成銜接緊密、運行高效、協(xié)調(diào)發(fā)展的交通運輸發(fā)展新格局，更好地服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
    2.穩(wěn)步實施交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。完成5.6公里七樺公路改擴(kuò)建工程和18處港灣式公交站亭配套建設(shè)任務(wù);開工建設(shè)城市西環(huán)公路，完成工作量4431萬元;建設(shè)農(nóng)村公路148.6公里，改造平交道口153個，改造城市道路3.86公里;開工建設(shè)金沙客運站項目;投資8500萬元，建成北岸新城、金沙新區(qū)和大同街東段三處公交場站并投入使用。
    3.加快提高公路養(yǎng)護(hù)管理水平。注重轄區(qū)高速公路及互通匝道日常養(yǎng)護(hù)工作，建立雨雪天氣應(yīng)急保障機(jī)制，加強(qiáng)沿線設(shè)施維修及路面灌縫，確保高速公路安全暢通。干線公路不斷加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)管理，完成公路大中修計劃任務(wù)，公路技術(shù)狀況指數(shù)(mqi)為86.2，優(yōu)良路率達(dá)84.2%。農(nóng)村公路管養(yǎng)主體責(zé)任得到全面落實，七桃路和七樺路管養(yǎng)主體責(zé)任交還轄區(qū)政府，對上爭取危橋改造資金390萬元，維修橋梁7座。
    4.不斷加強(qiáng)道路運輸市場監(jiān)管。一是規(guī)范客運市場發(fā)展。淘汰黃標(biāo)車40臺，開展客運行業(yè)清理整頓，查處各類違規(guī)車輛242臺次，運輸市場得到進(jìn)一步規(guī)范。二是強(qiáng)化貨運市場監(jiān)管。對全市56家貨運源頭單位進(jìn)行調(diào)查，確定5家重點企業(yè)，實施派駐監(jiān)管;落實安全生產(chǎn)管理制度，與危險貨物運輸企業(yè)和貨運場站簽訂《安全生產(chǎn)責(zé)任狀》，實施安全責(zé)任目標(biāo)管理;推進(jìn)貨運車輛gps安裝聯(lián)網(wǎng)工作，運用科技手段實施安全監(jiān)管，確保道路運輸安全。三是引導(dǎo)和支持維修企業(yè)發(fā)展快速維修、連鎖維修，汽修和駕培管理基本步入規(guī)范化軌道。
    5.積極推進(jìn)交通經(jīng)營惠民服務(wù)。汽車公司購置公交車50臺，公交ic卡社會總銷售量達(dá)4.8萬余張，票款收入6886萬元，公交出行分擔(dān)率不斷提升。運輸公司與市郵政局合作，設(shè)立多處客票郵政代售點，便民售票服務(wù)網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)市區(qū)全覆蓋，客票收入達(dá)7050萬元;在客運總站候車大廳成立電子商務(wù)實體展示館，購置29臺新能源公交車，擴(kuò)大汽車租賃經(jīng)營范圍，總營業(yè)收入達(dá)293.5萬元。依七高速公路管理處完成4處光伏發(fā)電站建設(shè)任務(wù)，征收車輛通行費5406萬元，落實惠農(nóng)惠民政策，全年減免車輛通行費952萬元，5處光伏發(fā)電站年發(fā)電41萬度，上網(wǎng)銷售16萬度，實現(xiàn)效益62萬元。致遠(yuǎn)物流圓滿完成檢測站改造項目，與長吉貨站合作，聯(lián)合經(jīng)營“哈七”物流專線，實現(xiàn)經(jīng)營收入985.2萬元。響應(yīng)市委、市政府號召，積極推行電子商務(wù)工作，為市電商辦搭建同阿里巴巴集團(tuán)的溝通平臺，幫助勃利縣對接農(nóng)村淘寶項目，協(xié)助市委宣傳部承辦“攜手互聯(lián)網(wǎng)，點亮創(chuàng)業(yè)路”七臺河電子商務(wù)講座，取得良好實效。
    6.不斷提升交通依法行政能力。嚴(yán)格按照編辦規(guī)定理順機(jī)關(guān)事業(yè)單位內(nèi)部機(jī)構(gòu)，開展行政權(quán)力梳理，科學(xué)界定職能職責(zé)，制定權(quán)力清單和責(zé)任清單，完善行政審批項目和辦事流程，簡政放權(quán)，開展政務(wù)公開，接受社會監(jiān)督。開展規(guī)范行政執(zhí)法行為專項整治活動，執(zhí)法程序得到進(jìn)一步規(guī)范，執(zhí)法人員綜合素質(zhì)得到進(jìn)一步提升。認(rèn)真貫徹落實新《安全法》，進(jìn)一步完善應(yīng)急救援體系建設(shè)，依法處理信訪問題，行業(yè)安全形勢良好。
    7.扎實開展行業(yè)自身建設(shè)工作。認(rèn)真開展“三嚴(yán)三實”專題教育活動，領(lǐng)導(dǎo)班子和黨員干部隊伍建設(shè)工作得到進(jìn)一步加強(qiáng)。貫徹落實黨風(fēng)廉政建設(shè)主體責(zé)任和監(jiān)督責(zé)任，嚴(yán)肅查處個別單位部分人員違紀(jì)行為，整肅交通隊伍紀(jì)律作風(fēng)，營造和諧向上的內(nèi)部發(fā)展環(huán)境。加強(qiáng)思想政治建設(shè)，組織開展“社會主義核心價值觀”主題實踐活動，開展“愛我中華”主題書畫展、乒乓球比賽等形式多樣的文體活動，及時在主流媒體宣傳行業(yè)先進(jìn)典型，網(wǎng)站信息、政務(wù)信息采用率均列市轄單位第一名，行業(yè)文明得到全面提升。
    (二)十二五工作回顧。
    “十二五”時期，在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和省交通運輸廳的大力支持下，按照“理順、規(guī)范、發(fā)展”的工作思路，積極適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)，成功打造精細(xì)化管理模式，為全市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展做出了交通部門應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
    1.基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐不斷加快，服務(wù)社會功能明顯增強(qiáng)?！笆濉逼陂g，我市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)總投資28.85億元，完成依七高速公路、饒蓋公路向陽至大個嶺段、七樺公路以及一系列運輸場站建設(shè)工程。特別是依七高速公路的建成通車，進(jìn)一步完善了我省東部路網(wǎng)布局，使周邊地區(qū)融入了全省以哈爾濱為中心的4小時經(jīng)濟(jì)圈，區(qū)域路網(wǎng)承載能力明顯提高;七臺河市公路客運總站的建成和投入使用，填補(bǔ)了我市沒有現(xiàn)代化客運站的空白;依七高速公路管理處9處光伏發(fā)電站的建成使用，開創(chuàng)了我省高速公路使用光伏電能的先河。
    2.公路養(yǎng)護(hù)管理水平不斷提高，抗災(zāi)保通能力顯著提升。成立依七高速公路管理處，明確機(jī)構(gòu)性質(zhì)，對高速公路進(jìn)行全面養(yǎng)護(hù)和管理。國省干線公路全部建設(shè)成為科學(xué)標(biāo)準(zhǔn)路，養(yǎng)護(hù)管理水平不斷加強(qiáng)。推進(jìn)落實省政府《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作的意見》，升級改造農(nóng)村公路242.5公里，服務(wù)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展。加強(qiáng)路政管理，共查處涉路案件86起，處理超限車輛1.2萬臺次，有效遏制了超限車輛對公路的損害。
    3.運輸市場監(jiān)管能力不斷提升，行業(yè)規(guī)范體系逐步確立。截至“十二五”末，全市在籍貨運車輛5884輛，貨運站場6個，理配貨站180個，貨運公司42個。擁有長途客運車輛80臺，營運線路36條，營運能力輻射北京、哈爾濱等29個地市，日發(fā)車230個班次;擁有公交車輛348臺，公交線路25條，線網(wǎng)長度561公里，城市公交覆蓋率達(dá)80%;擁有定線出租車547臺，流動出租車1000臺，短線客運班車59臺，初步形成了以公共汽車為主，出租車等其它車輛為補(bǔ)充的城市公共交通運輸體系。“十二五”期間，全市共淘汰黃標(biāo)車1027臺，更新公交車266臺，新建各類汽車品牌4s店8家，專項快修店89家，業(yè)戶數(shù)量比“十一五”末翻了一番，完成客運量4982萬人次，貨運量6743萬噸。
    4.惠民便企工作措施高效落實，服務(wù)民生品質(zhì)全面提高。落實公交出行優(yōu)惠政策，為全市7.8萬殘疾人和老年人辦理公交優(yōu)惠卡，共減免金額4134萬元。動態(tài)調(diào)整車輛線路、班次、點次，增設(shè)公交站點和線路，滿足不同群體的出行需求。落實鮮活農(nóng)產(chǎn)品綠色通道和重大節(jié)假日免收小型客車通行費政策，共減免車輛35.5萬臺，免征車輛通行費3591萬元。按照市政府安排，完成同仁中巷等多條城市道路改造任務(wù)，改善城區(qū)居民出行環(huán)境。
    5.行業(yè)安全穩(wěn)定形勢不斷改善，和諧發(fā)展環(huán)境不斷優(yōu)化。全面落實安全生產(chǎn)責(zé)任，不斷強(qiáng)化安全防范措施，“十二五”期間無重大安全生產(chǎn)責(zé)任事故發(fā)生。應(yīng)急救援體系建設(shè)進(jìn)一步完善，維修橋梁17座，維修涵洞16道，改造了佳七線等3條公路90.37公里的安全防護(hù)設(shè)施，經(jīng)受住了多次暴雪天氣考驗，保證了公路暢通和百姓出行。深入開展信訪問題源頭防范和隱患排查，行業(yè)轉(zhuǎn)型階段凸顯的歷史矛盾得到進(jìn)一步化解。
    6.交通資產(chǎn)負(fù)債問題基本解決,制約發(fā)展障礙有效清除。加強(qiáng)計劃和資金管理，健全各項財務(wù)制度，規(guī)范財務(wù)審批流程，嚴(yán)格控制預(yù)算支出，通過各種有效途徑盤活原有固定資產(chǎn)，化解歷史債務(wù)，五年來共償還和化解歷史債務(wù)近3億元，成功卸載了沉重的歷史包袱，使交通得以輕裝前行。
    五年來，全市交通運輸事業(yè)得到快速發(fā)展，我們深刻體會到：一是必須根據(jù)地方經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型發(fā)展實際，及時調(diào)整交通發(fā)展方向，確定正確的發(fā)展思路，實現(xiàn)從建設(shè)期到經(jīng)營期、服務(wù)期的工作重心轉(zhuǎn)移。二是必須認(rèn)清經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)帶來的趨勢性變化，及時轉(zhuǎn)變行業(yè)發(fā)展觀念，根據(jù)市場需求調(diào)整交通發(fā)展結(jié)構(gòu)，主動做好交通運輸服務(wù)。三是必須堅持問題導(dǎo)向，實施交通經(jīng)營戰(zhàn)略，積極破解資金壓力大、編外職工多、執(zhí)法不規(guī)范等阻礙交通發(fā)展的難題。四是必須注重發(fā)展品質(zhì)，圍繞“四個交通”建設(shè)目標(biāo)，全面實行精細(xì)化管理，確保交通事業(yè)健康發(fā)展。五是必須不斷完善自身建設(shè)，緊緊圍繞阻礙行業(yè)發(fā)展的體制機(jī)制性問題，穩(wěn)步推進(jìn)省廳安排的各項交通改革事項，結(jié)合實際做好分步調(diào)整，為全面適應(yīng)交通發(fā)展新常態(tài)打好基礎(chǔ)。
    二、深刻認(rèn)識“十三五”交通發(fā)展面臨的形勢和任務(wù)。
    未來五年，交通運輸發(fā)展將進(jìn)入一個非常有利的戰(zhàn)略機(jī)遇期，在全面建成小康社會的決勝階段，我們要進(jìn)一步增強(qiáng)責(zé)任感和使命感，準(zhǔn)確研判形勢，主動破解發(fā)展難題，科學(xué)設(shè)定工作目標(biāo)，找準(zhǔn)著力點精準(zhǔn)發(fā)力，真正擔(dān)負(fù)起經(jīng)濟(jì)發(fā)展“先行官”的重任。
    (一)正確認(rèn)識“十三五”交通運輸發(fā)展形勢。
    “十三五”期間，盡管我市交通運輸整體發(fā)展還比較落后，歷史遺留的隱性問題仍然存在，政策調(diào)整和發(fā)展過程中還會帶來新情況，但“十二五”期間已將運輸基礎(chǔ)設(shè)施落后、歷史債務(wù)包袱沉重、發(fā)展結(jié)構(gòu)不合理、管理機(jī)制不健全等阻礙交通發(fā)展的顯性問題成功化解，只要我們抓住發(fā)展機(jī)遇，落實好發(fā)展政策，把握好發(fā)展動力，全市交通運輸事業(yè)一定會實現(xiàn)新的跨越。
    1.交通運輸行業(yè)發(fā)展空間仍十分廣闊?！笆濉逼陂g我市要全面建成小康社會，對交通運輸部門提出了持續(xù)快速發(fā)展的要求，為滿足人民群眾日益提高的出行服務(wù)需求，必須著力解決目前骨干公路網(wǎng)絡(luò)不完善、綜合運輸體系不健全、交通發(fā)展方式不集約等有效供給不足的問題。各級政府十分重視交通運輸發(fā)展，國家已大幅度提高了公路建設(shè)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，我市也將提升公路建設(shè)等級標(biāo)準(zhǔn)列入全市“十三五”城鄉(xiāng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)序列，交通設(shè)施建設(shè)規(guī)模將保持在較高水平。伴隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”在多領(lǐng)域的推廣升級，物流園區(qū)、倉儲和配送網(wǎng)點的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)勢必配套跟進(jìn)，客貨運輸量將穩(wěn)中有升，會帶來更多的運輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需求，特別是我市棚改工程將持續(xù)到年，新的聚居區(qū)形成后，會產(chǎn)生更集中的出行需求，為交通運輸發(fā)展帶來新契機(jī)。
    2.國家政策調(diào)整帶來新壓力。政府財政緊張，貸款平臺被取消，新的投融資模式尚不成熟，受地域、經(jīng)濟(jì)、建設(shè)規(guī)模等因素影響，我市尚無利用新融資方式參與交通建設(shè)的經(jīng)驗可循。項目建設(shè)管理嚴(yán)格，未批先建或不按規(guī)則報批設(shè)計變更等行為將受到嚴(yán)厲查處。財政將實行中期規(guī)劃管理，決策方式從年度轉(zhuǎn)為三年滾動，項目前期工作標(biāo)準(zhǔn)提高，要求我們必須提高財務(wù)計劃、年度資金需求預(yù)測的精準(zhǔn)性，否則將會承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。交通行業(yè)改革帶來職能調(diào)整，依法行政水平要求不斷提高，但全系統(tǒng)編內(nèi)人員年齡結(jié)構(gòu)偏大，空余編制多，受政策影響編外職工不能自主核入，人事制度改革與行業(yè)發(fā)展需求之間存在的矛盾沒有得到有效解決。
    3.體制機(jī)制與行業(yè)發(fā)展不協(xié)調(diào)。管理體制和運行機(jī)制不完善，交通綜合執(zhí)法、行政審批、公路養(yǎng)護(hù)體制、出租車行業(yè)管理等方面的改革需求迫切。市場監(jiān)管缺乏政策法規(guī)支持，行業(yè)法規(guī)制定與市場需求節(jié)奏不同頻，內(nèi)部人才梯隊建設(shè)不完善，尤其缺少信息技術(shù)、綜合運輸、經(jīng)營管理等方面的專業(yè)人才，不能結(jié)合實際超前制定出適應(yīng)市場未來發(fā)展的運行規(guī)則，以市場為主導(dǎo)的發(fā)展環(huán)境尚未形成。部分干部職工的思想觀念陳舊，管理手段落后，工作擔(dān)當(dāng)和進(jìn)取精神不足，迫切需要進(jìn)一步振奮精神，把注意力集中到發(fā)展上來。
    (二)準(zhǔn)確把握“十三五”交通發(fā)展總體要求和目標(biāo)任務(wù)。
    “十三五”期間，全市交通運輸工作的總體要求是：全面貫徹落實黨的十八屆五中全會精神，按照全省交通運輸工作會議和市委、市政府工作部署，以“五大發(fā)展理念”為引領(lǐng)，以建設(shè)“四個交通”為目標(biāo)，以深化改革為動力，以法治建設(shè)為保障，主動踐行“規(guī)范、務(wù)實、進(jìn)取”工作要求，加強(qiáng)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，創(chuàng)新交通發(fā)展，全面打造“安全便捷、綠色高效、文明和諧”的現(xiàn)代交通運輸服務(wù)發(fā)展環(huán)境，為全市經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，全面建成小康社會提供強(qiáng)有力的交通運輸保障。
    全面履行交通運輸工作職能，必須堅持“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”五大發(fā)展理念，圍繞解放和發(fā)展交通運輸生產(chǎn)力，破解制約交通運輸發(fā)展的體制機(jī)制障礙，下大力氣調(diào)結(jié)構(gòu)、攻難點、激活力，推進(jìn)綜合交通、智慧交通、綠色交通、平安交通建設(shè)，不斷提升交通運輸?shù)墓┙o能力和服務(wù)品質(zhì)，到2020年初步建成現(xiàn)代化的綜合交通運輸體系，滿足經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展對交通運輸服務(wù)的需求，讓人民群眾共享交通運輸發(fā)展新成果。未來五年交通運輸工作要圍繞“三個創(chuàng)新”、加強(qiáng)“三項工作”、實現(xiàn)“三大目標(biāo)”。
    三個創(chuàng)新：一是做好投融資渠道創(chuàng)新。切實增強(qiáng)機(jī)遇意識和責(zé)任意識，完善“政府主導(dǎo)、分級負(fù)責(zé)、多元融資”的新型交通投融資體制機(jī)制，研究新的投融資政策和省內(nèi)通過融資參與基礎(chǔ)建設(shè)的成功經(jīng)驗，依托最前沿的金融手段吸引社會資本參與交通建設(shè)。二是做好行業(yè)管理創(chuàng)新。圍繞交通五年發(fā)展規(guī)劃，超前制定專項工作計劃，促進(jìn)綜合運輸體系內(nèi)部協(xié)調(diào)發(fā)展;加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)的實施與監(jiān)督，用標(biāo)準(zhǔn)支撐和引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展;探索“大交通”管理模式，逐步實現(xiàn)區(qū)域內(nèi)各種運輸方式有效銜接和融合。三是做好文明服務(wù)創(chuàng)新。全面加強(qiáng)制度建設(shè)和自身建設(shè)，提升干部隊伍和從業(yè)人員整體素質(zhì)，落實好共享發(fā)展理念，提高履職效能，推進(jìn)服務(wù)升級，打造“安全便捷、綠色高效、文明和諧”的現(xiàn)代交通運輸服務(wù)發(fā)展環(huán)境，實現(xiàn)交通運輸公共服務(wù)均等化。
    三項工作：一是加快推進(jìn)交通運輸管理體制機(jī)制改革，落實省交通廳關(guān)于行政審批制度改革、綜合執(zhí)法改革、公路養(yǎng)護(hù)體制改革等改革事項，逐步形成適應(yīng)行業(yè)發(fā)展的新機(jī)制。二是踐行法治理念，落實依法行政要求，完善執(zhí)法監(jiān)督體系，堅持簡政放權(quán)，實行放管結(jié)合，嚴(yán)肅責(zé)任追究，推動行政決策科學(xué)化、民主化、制度化，打造風(fēng)清氣正的交通法治環(huán)境。三是全面提升安全監(jiān)管和應(yīng)急處置能力，守住安全底線，推動標(biāo)本兼治，實現(xiàn)安全形勢長治久安。
    三大目標(biāo)：一是全面開展公路路網(wǎng)改造、運輸場站建設(shè)、物流園區(qū)建設(shè)等工作，切實解決交通未來發(fā)展動力不足問題。二是加快信息化建設(shè)步伐，積極推進(jìn)智慧交通建設(shè)，加強(qiáng)最新技術(shù)的綜合運用，讓科技引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。三是落實城市公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，加快推進(jìn)道路運輸轉(zhuǎn)型升級，建設(shè)物流區(qū)域分撥、城市配送和農(nóng)村物流“三融合”的現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)，推動城鄉(xiāng)交通運輸協(xié)調(diào)發(fā)展。
    三、20xx年交通運輸重點工作安排。
    20xx年是“十三五”的開局年，也是我市交通運輸行業(yè)加快法治交通建設(shè)步伐，實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級發(fā)展的關(guān)鍵年。站在新起點，面對新形勢，要重點抓好以下七個方面的工作：
    (一)抓基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，增強(qiáng)行業(yè)發(fā)展動力。一是完成“十三五”規(guī)劃的發(fā)布，制定具體實施方案，做好重大項目的前期規(guī)劃工作。二是完成城市西環(huán)公路建設(shè)任務(wù)，確保20xx年10月建成通車。三是爭取省公路局同意，建設(shè)農(nóng)村公路111公里，改造危橋18座。四是完成金沙客運站項目建設(shè)，確保20xx年底投入使用。五是積極對上爭取資金3000萬元，開工建設(shè)物流園區(qū)項目。六是完成北岸新城客運站項目前期籌備工作，爭取開工建設(shè)。七是完成交通運輸信息服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)和運行工作。
    (二)抓公路日常管養(yǎng)，增強(qiáng)應(yīng)急保通能力。一是高速公路要對原有mtc非現(xiàn)金收費系統(tǒng)進(jìn)行改造升級，安裝etc專用車道，真正實現(xiàn)電子不停車收費，為實現(xiàn)全國一網(wǎng)通做好準(zhǔn)備;強(qiáng)化征費管理，健全考核管理體系，加大內(nèi)部稽查監(jiān)督力度，加強(qiáng)科技管控，完成年度征費額5560萬元目標(biāo);完善服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，開展窗口服務(wù)建設(shè)活動，推進(jìn)服務(wù)區(qū)公共服務(wù)設(shè)施、環(huán)境衛(wèi)生、秩序維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化，全面提升文明服務(wù)水平。二是干線公路在總結(jié)養(yǎng)護(hù)改革經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，對全部管養(yǎng)路段進(jìn)行市場化養(yǎng)護(hù)嘗試。三是深入推進(jìn)《黑龍江省農(nóng)村公路條例》落實工作，促進(jìn)各區(qū)政府落實農(nóng)村公路管養(yǎng)主體責(zé)任，保障資金投入。四是大力推進(jìn)科學(xué)養(yǎng)護(hù)、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)和機(jī)械化養(yǎng)護(hù)，加強(qiáng)橋涵管理，及時更新橋涵數(shù)據(jù)，確保公路運輸安全通暢。五是加強(qiáng)路政管理，依法進(jìn)行路政審批和治超管理，規(guī)范執(zhí)法行為，健全路政檔案，繼續(xù)開展公路路域環(huán)境整治，有效治理私開道口、違法亂建、損壞公路設(shè)施、侵占危害公路等行為。六是完善應(yīng)急保通預(yù)案，重點做好汛期防汛和冬季清雪工作，確保公路安全暢通。
    (三)抓運輸市場監(jiān)管，提升行業(yè)服務(wù)水平。一是加大對上資金爭取力度，推進(jìn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)客貨運輸場站建設(shè)，提升農(nóng)村地區(qū)交通運輸基本服務(wù)功能。二是開展客運公交化改造，通過線路試點改造積累經(jīng)驗，推進(jìn)城鄉(xiāng)客運一體化發(fā)展，逐步消除城鄉(xiāng)差別。今年重點要對宏偉、五七等邊線進(jìn)行線路整合，探索開通城際公交的可行性，爭取與七勃線路車主達(dá)成合作意向，進(jìn)行線路改造。三是整治公交車車容車貌，規(guī)范靠站停車服務(wù)，根據(jù)城市居民分布，合理調(diào)整公交線路布局和車輛班次、點次，謀劃火車站、高鐵站公交專線，按計劃淘汰黃標(biāo)車，購置新能源公交車輛40臺，提高群眾出行質(zhì)量。四是統(tǒng)一出租車服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)衛(wèi)生管理，完善服務(wù)考評體系建設(shè)，落實服務(wù)規(guī)范，全面提升服務(wù)水平，將乘客投訴率控制在5%以內(nèi)。五是開展機(jī)動車維修服務(wù)規(guī)范達(dá)標(biāo)工程，完成轄區(qū)汽車維修信息化聯(lián)網(wǎng)工作，推進(jìn)連鎖維修、快速維修和品牌維修，提高汽車維修質(zhì)量。六是引導(dǎo)和鼓勵貨運企業(yè)集約化發(fā)展，完善城市物流配送體系建設(shè)，充分利用農(nóng)村客運班車發(fā)展農(nóng)村物流配送。七是加強(qiáng)運輸市場監(jiān)管。開展“優(yōu)化道路運輸發(fā)展環(huán)境暨客運清理整頓”活動，規(guī)范企業(yè)經(jīng)營行為，嚴(yán)抓貨運車輛源頭治超工作，加大對非法經(jīng)營、串線經(jīng)營、隨意漲價等擾亂市場秩序行為的打擊力度，營造公平的道路運輸市場環(huán)境。八是繼續(xù)開展駕培企業(yè)清理整頓活動，加強(qiáng)對駕校教學(xué)和培訓(xùn)質(zhì)量的監(jiān)督。
    (四)抓行業(yè)交通經(jīng)營，破解自身發(fā)展難題。繼續(xù)圍繞行業(yè)特點做好交通經(jīng)營，努力化解依寶公路所欠債務(wù)，解決七樺公路所欠工程款。各單位要結(jié)合自身實際，努力夯實支撐自身發(fā)展的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，破解資金不足難題。汽車公司要通過加強(qiáng)內(nèi)部管理、應(yīng)用科技手段和提高服務(wù)質(zhì)量等辦法，提高公交出行的市場份額，實現(xiàn)全年經(jīng)營收入6300萬元。運輸公司要積極推進(jìn)客運線路資源整合，探索開通城際公交，抓住全市公車改革契機(jī)，擴(kuò)大車輛租賃業(yè)務(wù)，推進(jìn)企業(yè)多元化發(fā)展，客票收入實現(xiàn)7000萬元，多經(jīng)項目利潤實現(xiàn)75萬元。致遠(yuǎn)物流要不斷規(guī)范車輛檢測流程，提升服務(wù)水平，推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+貨運”信息平臺建設(shè)，全年實現(xiàn)經(jīng)營收入950萬元。農(nóng)村公路管理站要完成公路養(yǎng)護(hù)資質(zhì)辦理工作，爭取成立養(yǎng)護(hù)工程公司，尋找新的經(jīng)濟(jì)增長點。
    (五)抓法治交通建設(shè)，提高依法行政能力。一是《黑龍江省道路運輸條例》頒布后，抓好宣傳貫徹工作。二是按照省交通廳關(guān)于深化綜合行政執(zhí)法改革的指導(dǎo)意見，推進(jìn)交通綜合行政執(zhí)法體制改革。三是全面落實依法行政工作，健全依法決策機(jī)制、內(nèi)部重大決策合法性審查機(jī)制、重大決策終身責(zé)任追究制度及責(zé)任倒查機(jī)制。四是整肅行政管理行為，規(guī)范許可審批，進(jìn)一步推行簡政放權(quán)，進(jìn)一步完善行政權(quán)力清單、責(zé)任清單和行政權(quán)力運行流程圖，加強(qiáng)事中和事后監(jiān)管。五是完善工程建設(shè)管理制度，依法加強(qiáng)工程領(lǐng)域治理，開展基本建設(shè)程序和從業(yè)行為專項整治，加強(qiáng)信用體系建設(shè)和管理，查處違法違紀(jì)行為。六是繼續(xù)推進(jìn)基層執(zhí)法“三基三化”建設(shè)，加強(qiáng)執(zhí)法人員法律法規(guī)知識及執(zhí)法流程培訓(xùn)，提升執(zhí)法人員綜合素質(zhì)，打造高效廉潔的執(zhí)法隊伍。七是完善全系統(tǒng)各單位網(wǎng)站建設(shè)工作，充分發(fā)揮政務(wù)公開第一平臺作用，同市政府網(wǎng)上服務(wù)中心做好對接，全面推行網(wǎng)上行政審批，不斷提升辦事效率和服務(wù)質(zhì)量，廣泛接受群眾監(jiān)督，營造公開、公平、公正的交通運輸服務(wù)環(huán)境。
    (六)抓行業(yè)安全穩(wěn)定，創(chuàng)造和諧發(fā)展環(huán)境。一是要高度重視安全生產(chǎn)工作，嚴(yán)格落實“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、失職追責(zé)”要求，加強(qiáng)思想教育，深入開展“道路交通安全年”活動，認(rèn)真落實企業(yè)主體責(zé)任和行業(yè)監(jiān)管責(zé)任，建設(shè)“平安交通”。二是推行工程質(zhì)量安全責(zé)任登記制度，建立事故責(zé)任倒查機(jī)制，全面加強(qiáng)工程質(zhì)量安全管理。三是強(qiáng)化交通運輸重點領(lǐng)域安全監(jiān)管，重點加強(qiáng)營運車輛衛(wèi)星定位聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控監(jiān)管，提高車輛入網(wǎng)率和上線率，探索道路運輸承運和托運環(huán)節(jié)安全監(jiān)管措施，堅決防范和遏制重特大事故發(fā)生。四是加強(qiáng)交通應(yīng)急保障機(jī)制建設(shè)，落實信息報送制度和快速反應(yīng)機(jī)制，保證應(yīng)急運力儲備，提高應(yīng)急處置能力。五是嚴(yán)格落實信訪責(zé)任制，進(jìn)一步落實部門領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，對發(fā)生的集體訪、越級訪案件實行責(zé)任倒查，推進(jìn)信訪問題依法依規(guī)妥善解決。
    (七)抓職工隊伍建設(shè)，落實從嚴(yán)治黨要求。一是啟動打造“安全便捷、綠色高效、文明和諧”的現(xiàn)代交通運輸服務(wù)發(fā)展環(huán)境系列載體活動，加強(qiáng)自身建設(shè)，提升行業(yè)管理水平，提升服務(wù)社會能力。二是加強(qiáng)黨員干部教育管理，認(rèn)真開展“兩學(xué)一做”教育，創(chuàng)新學(xué)習(xí)載體，鞏固深化“三嚴(yán)三實”專題教育活動成果，不斷提升遵守黨的政治紀(jì)律和政治規(guī)矩的自覺性。三是貫徹落實市紀(jì)委八屆五次全會精神，嚴(yán)格落實黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，按照“第一責(zé)任人”和“一崗雙責(zé)”要求，推進(jìn)各級黨組織主體責(zé)任具體化制度化。紀(jì)檢部門要按照《廉潔自律準(zhǔn)則》和《紀(jì)律處分條例》要求，發(fā)揮監(jiān)督執(zhí)紀(jì)問責(zé)職能作用，持之以恒的推進(jìn)作風(fēng)建設(shè)。四是圍繞推進(jìn)社會主義核心價值觀建設(shè)，組織開展主題實踐活動，實施交通運輸行業(yè)從業(yè)人員道德建設(shè)工程，強(qiáng)化職業(yè)操守，弘揚交通正能量。五是繼續(xù)實施行業(yè)文明創(chuàng)建工程，結(jié)合實際組織開展各種創(chuàng)建活動，豐富職工文化體育生活，探索開創(chuàng)網(wǎng)上精神文明陣地，倡導(dǎo)“書香交通”閱讀活動，推動“互聯(lián)網(wǎng)+”交通文化建設(shè)工作。六是加大新聞宣傳力度，策劃好重大主題宣傳，充分運用各種宣傳平臺，講好交通故事，提升輿論引導(dǎo)能力。加強(qiáng)輿情監(jiān)測和應(yīng)急宣傳能力建設(shè)，及時準(zhǔn)確發(fā)布權(quán)威信息，把握話語權(quán)，營造理性客觀的輿論環(huán)境。
    同志們，鯤鵬展翅凌萬里，逐夢揚帆再起航。20xx年，讓我們堅定信心，在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在省交通廳的大力支持下，銳意進(jìn)取，真抓實干，攻堅克難，創(chuàng)優(yōu)爭先，全面開啟“十三五”交通運輸事業(yè)發(fā)展的新篇章!
    謝謝大家!
    交通局領(lǐng)導(dǎo)講話稿篇十一
    一、正視面臨的困難，增強(qiáng)抓好春運工作的信心。
    二、提高認(rèn)識，增強(qiáng)做好春運交通安全工作的責(zé)任感和使命感。
    春運工作，意義重大，能否搞好今年春運交通安全工作，不僅關(guān)系到人民生命財產(chǎn)的安全，關(guān)系到全縣政治和治安的穩(wěn)定，更是對我們交通運政部門事業(yè)心、責(zé)任心、工作水平、工作質(zhì)量的一個重大考驗。只有確實保障了春運的安全，才能保證全縣人民度過一個歡樂、祥和的新春佳節(jié)，才能為全縣的政治、治安穩(wěn)定創(chuàng)造更為有利的條件。國家、省、市、縣對春運工作都高度重視，今年，從省交通廳到市交通局把道路運輸安全工作納入了重要的議事日程，前不久省廳、市局相繼召開了道路運輸安全工作會議，在全省交通系統(tǒng)范圍內(nèi)進(jìn)行的道路運輸安全百日會戰(zhàn)已經(jīng)打響，因此，我們一定要按照省廳、市局關(guān)于道路運輸安全工作的統(tǒng)一部署和要求，進(jìn)一步提高認(rèn)識，強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)，采取有效措施，結(jié)合道路運輸安全百日會戰(zhàn)活動，扎實抓春運安全工作，全力維護(hù)道路交通秩序和治安秩序，嚴(yán)防各類道路交通事故的發(fā)生，切實保證廣大群眾能夠安全、有序的出行，為廣大群眾歡度新春佳節(jié)創(chuàng)造良好的道路交通環(huán)境。
    三、明確任務(wù)，落實責(zé)任，真正把春運交通安全工作的各項任務(wù)落到實處。
    (一)成立領(lǐng)導(dǎo)組織，健全工作機(jī)制。健全的工作機(jī)制，是做好各工作的前提，為保證春運交通安全工作的順利進(jìn)行，交通局已經(jīng)成立了春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，希望運管站、運輸公司也要成立相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)組織，從主管局長、站長、經(jīng)理、副站長、副經(jīng)理、隊長、股長一直到具體工作人員要根據(jù)各自的職能和分工，進(jìn)一步明確職責(zé)，落實工作任務(wù)，本著誰主管誰負(fù)責(zé)的原則，一級抓一級，層層抓好工作落實，同時要制定獎懲措施，在春運期間，對因工作疏忽或不負(fù)責(zé)任而造成道路安全事故的，堅決追究單位領(lǐng)導(dǎo)和具體工作人員的責(zé)任。
    (二)加大稽查力度，維護(hù)運輸秩序。良好的運輸市場秩序是春運工作的核心目標(biāo)。春運期間，各地、各運管部門要加強(qiáng)對運輸市場的監(jiān)督，強(qiáng)化客運市場管理，嚴(yán)禁“拉客、倒客、宰客、拒載、欺行霸市”等非法行為;嚴(yán)厲打擊無證經(jīng)營、超范圍經(jīng)營等違章行為，維護(hù)旅客合法權(quán)益。對在春運期間擅自停開、甩班掉線的客運班車，影響旅客及時疏運的，要嚴(yán)肅查處。同時，要嚴(yán)格執(zhí)行春運期間的運價浮動標(biāo)準(zhǔn),加強(qiáng)對運價的監(jiān)督檢查，防止違反規(guī)定亂收費和亂漲價。對春運期間擅自突破票價浮動范圍的單位和個人，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，必須從嚴(yán)處罰。
    (三)采取有效措施，確保春運安全。運管站和運輸公司要把運輸安全作為春運工作的重中之重，牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，嚴(yán)格落實國家和部有關(guān)安全生產(chǎn)和運輸安全管理的各項規(guī)定，切實做好事故預(yù)防工作，加強(qiáng)監(jiān)督檢查，消除安全隱患，全力避免重特大安全事故的發(fā)生，保障廣大人民群眾生命財產(chǎn)的安全。
    (四)提高服務(wù)水平，保障人民群眾舒心出行。為社會提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，是道路運輸行業(yè)的職責(zé)，我們的行業(yè)管理部門和客運服務(wù)窗口，要牢固樹立和落實以人為本的服務(wù)理念，采取切實有效措施，努力提高服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平。要廣泛開展多種形式的優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)競賽活動，加強(qiáng)對站務(wù)人員、司乘人員的教育與管理，推行規(guī)范化服務(wù)，保持站容站貌、車容車貌整潔衛(wèi)生，秩序良好。要采取預(yù)售和預(yù)訂客票、增設(shè)售票窗口、延長售票時間等措施，方便旅客購票，努力提高服務(wù)質(zhì)量。
    同志們，2017年春運工作的序幕已經(jīng)拉開，我們的任務(wù)光榮而艱巨，我堅信，只要我們上下一心、齊抓共管、通力協(xié)作，今年的春運交通安全工作任務(wù)就一定會圓滿地完成。
    最后，我衷心地預(yù)祝大家新春愉快，合家歡樂，心想事成!
    交通局領(lǐng)導(dǎo)講話稿篇十二
    同志們：
    剛剛，省委組織部廣煒處長宣布了省委的決定，郭平副部長作了重要講話，充分體現(xiàn)了省委對交通廳的關(guān)心和重視。煥鑫同志的講話情深意切，能夠感受到煥鑫同志對交通工作的真摯感情和對大家的深情厚意，也衷心祝愿煥鑫同志在新的崗位上能創(chuàng)造出新的業(yè)績。
    省委派我到交通廳工作，這是組織對我的信任，我堅決服從組織安排，同時也感謝省委給了我向大家學(xué)習(xí)、與大家一道共同推動我省交通事業(yè)發(fā)展的機(jī)會。
    多年來，在省委、省政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，交通廳歷任領(lǐng)導(dǎo)班子組織帶領(lǐng)交通戰(zhàn)線廣大干部職工，腳踏實地、頑強(qiáng)拼搏、攻堅克難，推動全省交通事業(yè)發(fā)展實現(xiàn)了長足進(jìn)步，取得了令人矚目的輝煌成就，為遼寧經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展做出了卓越貢獻(xiàn)。特別是煥鑫同志任廳長期間，殫精竭慮、夜以繼日的扎實工作，實施了一系列重大舉措、推動了一批重點工作，開創(chuàng)了全省交通工作的新局面，為我們今后工作奠定了堅實基礎(chǔ)。
    這次省委派我來主持交通廳工作，我深感壓力大、責(zé)任重，唯有加倍努力，不負(fù)重托。在今后工作中，我一定按照省委、省政府的部署和要求，堅決執(zhí)行省委、省政府的各項決策，圍繞貫徹落實“四個全面”的戰(zhàn)略部署，圍繞促進(jìn)“四個著力”的落實，緊緊抓住為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展服務(wù)這個核心，忠實履責(zé)、恪盡職守、勤勉敬業(yè)，和同志們一道，努力把交通工作做得更好。
    一要堅決執(zhí)行省委的部署，保持工作的連續(xù)性和穩(wěn)定性。今后我就要和大家在一起共事了。雖然人員更替，但要保持工作的連續(xù)性和穩(wěn)定性，堅持一張藍(lán)圖干到底，高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量地完成好年初確定的各項目標(biāo)任務(wù)。當(dāng)前正處于各項工作的收口階段，10月份馬上就要過去了，交通工程建設(shè)可利用的時間不多，我們一定要搶時間、爭速度，按序時進(jìn)度扎實推進(jìn)各項工程，圓滿完成各項工作任務(wù)。
    二要充分發(fā)揚民主，維護(hù)班子團(tuán)結(jié)。交通工作專業(yè)性較強(qiáng)，尤其是我剛剛接觸交通工作，需要學(xué)習(xí)的地方還很多，所以在今后的工作中，我一定會自覺貫徹執(zhí)行民主集中制的原則，堅持集體領(lǐng)導(dǎo)、分工負(fù)責(zé)，發(fā)揮集體智慧，民主決策、科學(xué)決策。同時，帶頭顧全大局、維護(hù)團(tuán)結(jié)，加強(qiáng)與班子成員的交流與溝通，和大家心往一處想、勁往一處使，做到協(xié)同配合、相互支持、形成合力，把我們承擔(dān)的各項工作任務(wù)完成好。
    三要嚴(yán)格按照“三嚴(yán)三實”要求，扎實做好交通工作。交通是重要的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)，對經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展有不可替代的地位和作用。尤其是當(dāng)前，正值國家實施新一輪東北振興、“一帶一路”等戰(zhàn)略的重要歷史機(jī)遇期，更需要我們扎實有效地開展好“三嚴(yán)三實”專題教育，堅持以“嚴(yán)”的要求和“實”的作風(fēng)，科學(xué)謀劃、敢于擔(dān)當(dāng)，腳踏實地的做好交通工作，以強(qiáng)有力的交通運輸服務(wù)能力和保障水平為振興發(fā)展做支撐，為穩(wěn)增長做貢獻(xiàn)。
    四要履行好黨風(fēng)廉政建設(shè)主體責(zé)任，營造良好的政務(wù)環(huán)境。圍繞“建一流班子、帶一流隊伍、創(chuàng)一流業(yè)績”的目標(biāo)，加強(qiáng)自身建設(shè)，嚴(yán)格要求自己，發(fā)揮好帶頭作用。要求同志們做到的，自己首先做到;要求同志們不做的，自己首先不做。決不插手工程招標(biāo)，決不搞“關(guān)系工程”、“人情工程”，決不搞利益輸送。要在抓班子、帶隊伍上下功夫，進(jìn)一步強(qiáng)化學(xué)習(xí)型、創(chuàng)新型、實干型、廉潔型機(jī)關(guān)建設(shè)，努力打造政治強(qiáng)、業(yè)務(wù)精、作風(fēng)硬的干部隊伍，在講誠信懂規(guī)矩守紀(jì)律上見實效，在真抓實干、推動發(fā)展上見實效。同時，進(jìn)一步強(qiáng)化交通系統(tǒng)黨風(fēng)廉政建設(shè)，切實履行好“一崗雙責(zé)”，把從嚴(yán)治黨、從嚴(yán)治政的責(zé)任承擔(dān)好、落實好。全系統(tǒng)各級班子和廣大干部一定要不斷適應(yīng)新形勢、新任務(wù)的要求，做到政治安全、形象安全、生產(chǎn)安全、經(jīng)濟(jì)安全。
    從今天開始，我就是交通系統(tǒng)的一員了。我要認(rèn)真貫徹落實省委、省政府的部署和要求，在大家的支持幫助下，盡快熟悉、適應(yīng)交通工作，早日進(jìn)入工作狀態(tài)，不斷提升工作能力和水平，全力做好我省交通工作，不辜負(fù)省委對我的信任和重托。
    交通局領(lǐng)導(dǎo)講話稿篇十三
    市城鄉(xiāng)公交領(lǐng)導(dǎo)、科室同志們和各線片組長：
    大家好！在此辭舊迎新之際，我代表xxx公安局交警大隊先向大家拜個早年，大家工作辛苦了！
    同志們，20xx年春運工作序幕即將拉開，時間是從1月19號開始至2月27日結(jié)束，為期40天。因今年春節(jié)較往年有所提前，春運期間將出現(xiàn)學(xué)生流、民工流、探親流“三流疊加”現(xiàn)象，客流高峰時間集中，全市道路交通安全工作進(jìn)入關(guān)鍵時期！據(jù)有關(guān)部門預(yù)測，全市旅客發(fā)送量預(yù)計與去年同比增長10%，達(dá)到歷史最高峰。另據(jù)氣象部門預(yù)測，春運期間我市可能會有階段性強(qiáng)降溫過程，出現(xiàn)低溫雨雪冰凍天氣。因此今年的春運可以說比起往年壓力更大，任務(wù)更為繁重，這就意味著在坐的各位同志的肩上擔(dān)子變得更重。
    春運事關(guān)群眾利益和人民福祉，做好春運工作對于維護(hù)全市改革、發(fā)展、穩(wěn)定的大局，具有重要意義。慈溪市城鄉(xiāng)公共交通有限公司作為我市春運市場的主力軍之一，公司各級領(lǐng)導(dǎo)歷來非常重視春運工作，多年來也積累了豐富的實戰(zhàn)經(jīng)驗。為確保20xx年春運期間全市道路交通安全、有序、暢通，根據(jù)公安部《關(guān)于認(rèn)真做好20xx年春運交通管理工作的通知》[]3號、省公安廳《關(guān)于傳發(fā)20xx年春運道路交通管理工作方案的通知》（浙公網(wǎng)傳[2011]19號）和市政府《20xx年度春運總體工作方案》要求，結(jié)合我市春運道路交通安全管理工作實際，我就今年春運道路交通安全工作提三點意見：
    一、充分認(rèn)清搞好今年春運交通安全工作的重要意義。
    能否搞好今年春運交通安全工作，不僅關(guān)系到人民生命財產(chǎn)的安全，關(guān)系到全市政治和治安的穩(wěn)定，更是對全市各級領(lǐng)導(dǎo)、各部門，尤其是各責(zé)任部門事業(yè)心、責(zé)任心、工作水平、工作質(zhì)量的一個重大考驗。確實保障了春運的安全，才能保證全市人民度過一個歡樂、祥和新春佳節(jié)。因此，我們一定要提高認(rèn)識，強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)，采取有效措施，全力維護(hù)道路交通安全，嚴(yán)防各類道路交通事故的發(fā)生，切實保證廣大群眾能夠安全、有序的出行，為廣大群眾歡度新春佳節(jié)創(chuàng)造良好的道路交通環(huán)境。
    二、正視面臨的困難，增強(qiáng)抓好春運工作的信心。
    當(dāng)前交通安全形勢嚴(yán)峻，各部門要把預(yù)防和減少道路交通事故作為當(dāng)前一項重要的政治任務(wù)來抓。要成立由主要領(lǐng)導(dǎo)掛帥的春運安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，按照上級主管部門春運工作的部署，客觀、周密地制定好本單位的春運交通管理措施。特別是學(xué)生流、民工流、探親流、旅游流等交通運輸流量的`交匯重疊，易產(chǎn)生交通事故高發(fā)時期。因此要對管理人員、單位內(nèi)部各項交通安全管理制度和措施的落實情況進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改，并及時將有關(guān)情況報市公安交警部門。
    三、加強(qiáng)安全，管理到位。
    春運工作是一項群眾性的工作，與交通安全管理人員和廣大駕駛員有著密切的聯(lián)系。不少駕駛員交通安全意思淡薄、存在“重經(jīng)濟(jì)效益，輕行車的安全”的思想，為此要加強(qiáng)路面行車秩序安全，牢固樹立“遵章行車、安全第一”的觀念。春節(jié)期間酒駕違法、超員、無證駕駛、超速、貨車，三輪車，拖拉機(jī)違法載人等嚴(yán)重違法行為的多發(fā)期，高發(fā)期。因此各單位必須在春運前與參加春運的駕駛員簽訂春運安全行車保證書，凡是參加春運的駕駛員必須嚴(yán)格遵守道路交通違規(guī)，杜絕超載、超速、不按規(guī)定超車、疲勞駕駛及不按規(guī)定參加定期檢審等違章行為，確保行車安全。
    加強(qiáng)安全源頭管理到位。公司各部門要嚴(yán)格按照廳管局關(guān)于開展春運前客運車輛臨時檢驗和駕駛?cè)税踩逃ぷ鞯耐ㄖ嘘P(guān)要求，對本市9座以上營運載客汽車（包括租賃客車等）和申請參加春運的9座以上非營運載客汽車進(jìn)行逐一檢驗。對本企業(yè)要進(jìn)行重點排查監(jiān)管，對參加春運的駕駛?cè)说馁Y格進(jìn)行嚴(yán)格審查，對交通違法記滿12分、違法記錄未處理的駕駛?cè)耍诮邮芙逃荚?、處罰前不得從事今年春運工作；內(nèi)發(fā)生過事故負(fù)有責(zé)任、有超速50%以上或者兩次超員20%以上違法記錄的駕駛?cè)艘▓蠼煌ú块T和本單位重點加強(qiáng)監(jiān)管，還有要對公路客運車輛安全技術(shù)狀況進(jìn)行排查，對存在安全隱患的應(yīng)立即整改，對逾期未檢的車輛應(yīng)及時參加檢驗，嚴(yán)格落實“三關(guān)一監(jiān)管”的工作措施。
    四、加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合，形成工作合力。
    安全暢通。一旦出現(xiàn)雨霧冰雪惡劣天氣，可以立即啟動應(yīng)急預(yù)案。積極主動的配合公安交警人員進(jìn)行道路交通指揮和管理，全力排除交通堵塞，嚴(yán)防交通事故。
    五、結(jié)尾。
    同志們，一年之計在于春。20xx年春運各項工作已進(jìn)入實質(zhì)性的階段，，每年的任務(wù)都很艱巨、繁忙、復(fù)雜，涉及到千家萬戶，搞好今年的春運更具特殊的重要意義。。我們所面臨的任務(wù)很重，形勢很嚴(yán)峻，不僅各級政府及有關(guān)單位關(guān)注著，廣大的人民群眾也關(guān)注著。希望通過這次會議的動員、部署，務(wù)必使各位駕駛?cè)藦乃枷肷稀⒔M織上、措施上迅速進(jìn)入戰(zhàn)斗狀態(tài)，用自己的行動向黨委、政府和人民群眾交出一份滿意的答卷。我相信，只要各職能部門充分發(fā)揮作用，全市上下齊抓共管，今年的春運交通安全工作任務(wù)就一定會圓滿地完成。
    最后在新春佳節(jié)即將來臨之際，我代表市公安局交警大隊向在座各位表示衷心的感謝，并祝大家在新的一年里，身體健康，工作順利，闔家歡樂！
    交通局領(lǐng)導(dǎo)講話稿篇十四
    同志們：
    市政府決定，今天召開全市交通工作會議，主要任務(wù)是傳達(dá)貫徹省、孝感市交通工作會議精神，全面總結(jié)20xx年交通工作，安排部署20xx年交通工作，組織和動員全市上下進(jìn)一步解放思想，搶抓機(jī)遇，緊扣目標(biāo)，攻堅克難，扎實推進(jìn)交通事業(yè)新一輪又好又快發(fā)展。郝市長還將作重要講話。下面我先講幾點意見。
    一、總結(jié)成績，查找不足，進(jìn)一步增強(qiáng)做好交通工作的責(zé)任感和使命感。
    20xx年，在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在市人大、政協(xié)的監(jiān)督和支持下，全市上下深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，沉著應(yīng)對金融危機(jī)，扎實推進(jìn)交通事業(yè)發(fā)展，較好地完成了交通建設(shè)和發(fā)展各項任務(wù)，全市交通面貌發(fā)生了較大變化，交通服務(wù)經(jīng)濟(jì)和社會的能力進(jìn)一步提升，交通建設(shè)質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益保持了良好的發(fā)展態(tài)勢。回顧20xx年，我們主要取得了五個方面的新成績：
    (一)注重工程建設(shè)的質(zhì)量效益，交通建設(shè)好中求快。市政府與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)處簽訂了交通發(fā)展目標(biāo)責(zé)任書，成立了交通建設(shè)指揮部和府河橋梁建設(shè)指揮部，制定了科學(xué)的實施方案，加強(qiáng)了對工程建設(shè)質(zhì)量管理，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度進(jìn)一步加大。
    1、交通籌資渠道進(jìn)一步拓寬。全年完成交通建設(shè)總投資規(guī)模9000萬元，占年計劃的158.1%。這9000萬元建設(shè)投資中，政府投資占二分之一強(qiáng)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)配套資金和社會建設(shè)資金都占有一定的比例，真正形成了全社會辦交通的新局面。
    2、公路建設(shè)步伐加快。一是完成縣鄉(xiāng)道改造37.2公里，分別是袁錢線9.8公里、五黃線2.4公里、巡洪線12.7公里、云安線12.3公里;二是完成通村公路201.22公里，貨幣工程量4000多萬元，占年計劃140.5%;三是完成解放大道刷黑、白兆山水泥公路、府河二橋便道等道路建設(shè)任務(wù);四是正在建設(shè)的工程主要有發(fā)展二路、趙王線、安趙線到316國道連接線等。
    3、橋梁建設(shè)有序進(jìn)行。先后完成了府河二橋和大壩閘橋建設(shè)，府河大橋重建工程已于20xx年11月10日正式開工，這三座橋梁建設(shè)總投資規(guī)模達(dá)8000萬元;完成了316國道鳳凰立交橋、金秋大道毛河橋兩座干線橋梁建設(shè)，桑樹大橋正在重建，加固改造危橋7座。
    4、站場渡口建設(shè)進(jìn)展迅速。完成長途客運站的立項工作，新建鄉(xiāng)鎮(zhèn)五級客運站1個，候車棚25個，招呼牌70個，改建城區(qū)候車亭10個，站牌28個，完成仰棚渡口改造任務(wù)。
    (二)注重公路養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量效益，公路管護(hù)形成長效機(jī)制。出臺了《安陸市農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理辦法》，成立了農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理領(lǐng)導(dǎo)小組，形成了“市級指導(dǎo)、鎮(zhèn)村為主、分段承包、責(zé)任到人”的養(yǎng)護(hù)新機(jī)制。明確了交通的指導(dǎo)責(zé)任，鄉(xiāng)鎮(zhèn)的主體責(zé)任，部門的配合責(zé)任，養(yǎng)護(hù)人員的具體責(zé)任，明確了公路養(yǎng)護(hù)資金、人員、責(zé)任和獎懲考核，建立了職責(zé)明確、上下聯(lián)動、齊抓共管的公路養(yǎng)護(hù)管理工作長效機(jī)制，實現(xiàn)干線年均好路率92%，干支線好路率85.5%。
    (三)注重運輸服務(wù)的質(zhì)量效益，行業(yè)管理穩(wěn)中求進(jìn)。組織公安、交通、城建、工商、物價等部門開展了交通運輸市場整治，有效打擊了非法營運;加大了超限運輸治理力度，減少了公路損害;加強(qiáng)了水陸運輸安全管理，完善了安全設(shè)施，整改了各類隱患，保證了運輸安全。查處違規(guī)客車400余臺次，“黑車”營運220臺次，超限車輛8350臺次，無水陸運輸安全責(zé)任事故;拓展了客運業(yè)務(wù)，新增客運線路4條，更新客車15臺，實現(xiàn)客運營運收入1620萬元，上交稅金90萬元，方便了人民群眾安全便捷出行。
    (四)注重交通征稽的質(zhì)量效益，規(guī)費征收完成任務(wù)。廣泛開展征稽競賽活動，實行了電腦征費、銀聯(lián)征費、短信提示征費，最大限度地方便了車主繳費，全年完成交通規(guī)費1449萬元。廣大交通規(guī)費征管人員克服了燃油稅改革的影響，班子不散、人心不散、隊伍不散，以高度的事業(yè)心、責(zé)任感和使命感，講政治、講大局，為交通規(guī)費征收工作作出了重大貢獻(xiàn)，充分體現(xiàn)了交通征稽隊伍是一支敢于改革、勇于改革、支持改革、經(jīng)得起考驗的隊伍。
    (五)注重廉政教育的質(zhì)量效益，文明創(chuàng)建縱深推進(jìn)。開展了“廉政交通三做起”活動，與檢察機(jī)關(guān)聯(lián)合開展了共同預(yù)防職務(wù)犯罪活動。加強(qiáng)了工程建設(shè)、行政執(zhí)法、規(guī)費征收等交通領(lǐng)域的源頭治理力度，全系統(tǒng)無“三亂”行為，無違法違紀(jì)案件，開展了執(zhí)法評比、文明駕駛評比、文明優(yōu)質(zhì)服務(wù)車評比活動，樹立了文明服務(wù)新形象。
    回顧一年來的工作，主要有5個方面的經(jīng)驗值得總結(jié)。
    一是交通發(fā)展必須堅持統(tǒng)籌規(guī)劃。必須把交通工作放在全市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展大局中去統(tǒng)籌規(guī)劃，牢牢把握發(fā)展主題，始終堅持與時俱進(jìn)，確保市委、市政府和省、市交通部門交辦各項任務(wù)的圓滿完成。堅持科學(xué)理論指導(dǎo)交通實踐，理清發(fā)展思路，注重統(tǒng)籌規(guī)劃，突出工作重點。抓住影響和制約交通發(fā)展的突出矛盾，搶抓機(jī)遇加快公路改造，科學(xué)規(guī)劃運輸場站建設(shè)，用心思考交通行業(yè)管理，注重統(tǒng)籌交通各行業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展。這是做好交通工作的根本前提。
    二是交通發(fā)展必須堅持為民便民。始終把實現(xiàn)人民群眾的根本利益作為交通工作的出發(fā)點和落腳點，扎扎實實為人民群眾辦好事、辦實事，認(rèn)真解決人民群眾最關(guān)心、最直接、最現(xiàn)實的交通問題。精心組織施工，積極破解資金難題，加強(qiáng)工程建設(shè)管理，為新農(nóng)村建設(shè)打下堅實基礎(chǔ);下大氣力整治道路交通秩序，嚴(yán)厲打擊運輸市場各類不規(guī)范經(jīng)營行為，為人民群眾提供安全、優(yōu)質(zhì)的交通運輸環(huán)境;大力精簡行政審批事項，簡化辦事程序，規(guī)范許可行為，最大限度地做到便民、利民、惠民。這是做好交通工作的檢驗標(biāo)準(zhǔn)。
    三是交通發(fā)展必須堅持“三個責(zé)任重于泰山”。交通安全事故概率高、建設(shè)項目多、資金開支大，安全、質(zhì)量、廉政是關(guān)系交通事業(yè)健康發(fā)展的三個重大問題。必須始終堅持“責(zé)任重于泰山”，把安全生產(chǎn)、工程質(zhì)量、廉政建設(shè)作為交通工作的永恒主題，警鐘長鳴，常抓不懈，確保交通事業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展。這是做好交通工作的重要保障。
    四是交通發(fā)展必須堅持營造良好的外部環(huán)境。交通是一項社會公益性、基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性工程，其發(fā)展?fàn)顩r直接關(guān)系到地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，關(guān)系到人民群眾生產(chǎn)生活質(zhì)量，涉及到社會方方面面，需要全社會的關(guān)心和支持。只有堅持依靠黨委政府重視支持，依靠各部門協(xié)調(diào)配合，依靠廣大人民群眾的支持，把交通部門行為變?yōu)檎袨楹蜕鐣袨椋拍軐崿F(xiàn)“四個轉(zhuǎn)變”和“大辦交通、辦大交通”目標(biāo)愿望，才能為交通發(fā)展?fàn)I造良好的外部環(huán)境。這是做好交通工作的堅實基礎(chǔ)。
    五是交通發(fā)展必須堅持改革創(chuàng)新。改革是動力，攻堅是關(guān)鍵，發(fā)展是目的，穩(wěn)定是前提。必須樹立“事在人為、業(yè)在人創(chuàng)”的信心，以共克時艱、決戰(zhàn)決勝的精神狀態(tài)，以解放思想、攻堅克難的實際行動，在改革中探索新路，在攻堅中破解難題，在發(fā)展中保持穩(wěn)定，在穩(wěn)定中推進(jìn)改革。這是做好交通工作的持久動力。
    20xx年全市交通工作雖然取得了較大成績，但仍存在著許多不盡人意的地方，主要表現(xiàn)在：建設(shè)計劃不足，資金籌措不足，項目儲備不足，很大程度上影響著安陸交通的發(fā)展;運輸市場矛盾突出，管理難度大，存在著很多不穩(wěn)定的因素;交通系統(tǒng)改革、發(fā)展、穩(wěn)定的任務(wù)還十分繁重。全市上下要進(jìn)一步增強(qiáng)憂患意識、危機(jī)意識、責(zé)任意識，自加壓力，切實增強(qiáng)責(zé)任感和使命感，以新的思路和舉措促進(jìn)安陸交通事業(yè)又好又快發(fā)展。
    二、搶抓機(jī)遇，攻堅克難，全力做好20xx年的交通工作。
    20xx年是新中國成立60周年，是我們搶抓機(jī)遇、科學(xué)發(fā)展，加快推進(jìn)“”規(guī)劃順利實施的關(guān)鍵一年，也是交通改革發(fā)展的攻堅之年，我們要把思想認(rèn)識和行動統(tǒng)一到中央、省、市決策和部署上來，繼續(xù)堅持“快、激情、事業(yè)凝聚人心”的工作理念，樹立信心，不懼艱難，積極爭取交通大政策，實施交通大手筆，形成交通大合唱。
    20xx年，全市交通工作的主要任務(wù)是：“突出三個重點，實現(xiàn)三個確保;圍繞七大目標(biāo)任務(wù)、著力在七個方面下功夫”，即突出保增長重點，加快武漢城市圈交通一體化建設(shè)步伐，確保實現(xiàn)交通基礎(chǔ)設(shè)施總投資規(guī)模1.1億元;突出保民生重點,加快農(nóng)村交通和城市公共交通建設(shè),確?；緦崿F(xiàn)村村通和城區(qū)公交全覆蓋;突出保穩(wěn)定重點,加強(qiáng)運輸市場和建設(shè)市場監(jiān)管,加強(qiáng)行業(yè)黨風(fēng)廉政建設(shè)和文明創(chuàng)建,確保行業(yè)安全穩(wěn)定無事故。
    “七大目標(biāo)任務(wù)”是：
    1、項目儲備和項目申報。不斷增加項目儲備，爭取調(diào)增農(nóng)村公路計劃，爭取落實316國道外遷、大天線外遷和東西循環(huán)公路三大項目。
    2、交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。完成“一路二橋四站五線”的建設(shè)任務(wù)，“一路”就是75.3公里通村公路建設(shè)，同時努力爭取更多的通村公路建設(shè)計劃?！岸颉本褪歉哟髽蚩⒐?、仰棚渡改橋開工。同時還要完成18座危橋改造任務(wù)?！八恼尽本褪情L途客運站建設(shè)、長途貨運站的立項和2個鄉(xiāng)鎮(zhèn)五級客運站建設(shè)工作。同時還要完成招呼牌、候車棚的建設(shè)。“五線”就是趙王線、楊李線、水長線、五黃線共53公里的縣鄉(xiāng)道改造工程和9.1公里的大天線建設(shè)。
    3、公路養(yǎng)護(hù)工作。超限車輛控制在5%以下，超限車輛卸載率100%，路產(chǎn)路權(quán)得到有效維護(hù)。實現(xiàn)干線平均好路率90%，干支線好路率85%，通村公路好路率80%，進(jìn)一步落實通村公路養(yǎng)護(hù)的責(zé)任、資金、人員。
    4、行業(yè)管理。加強(qiáng)運輸市場管理，黑車打擊面90%;建立運輸市場管理的長效機(jī)制;加強(qiáng)農(nóng)村客運市場網(wǎng)絡(luò)建設(shè);維修市場整治率100%。完成各項生產(chǎn)任務(wù)，新開辟省際客運線路1-2條。
    5、工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)。各分項、分部、單位工程質(zhì)量合格率100%，重點工程優(yōu)良率達(dá)到90%以上，工程質(zhì)量監(jiān)督覆蓋率100%。進(jìn)一步落實安全責(zé)任制、責(zé)任追究制、檢查督辦制和隱患整改制度，船舶安全面98%，車輛隱患整改率100%，違規(guī)違章駕駛查處率100%，施工安全率100%，確保水陸無安全責(zé)任事故。
    6、穩(wěn)定工作。按照政策搞好人員安置，機(jī)構(gòu)并轉(zhuǎn)，確保交通系統(tǒng)人員穩(wěn)定。全力維護(hù)出租車、公交車行業(yè)穩(wěn)定。
    7、黨風(fēng)廉政建設(shè)和精神文明建設(shè)。進(jìn)一步加強(qiáng)行風(fēng)建設(shè)，規(guī)范執(zhí)法行為，無“三亂”行為、無違法違紀(jì)和腐敗案件發(fā)生。
    著力在以下七個方面下功夫：
    (一)立足擴(kuò)大內(nèi)需，在上項目、保增長上下功夫。
    一是全力以赴爭上新項目。要搶抓國家擴(kuò)大交通基礎(chǔ)設(shè)施投資機(jī)遇爭項目，充分利用國家投資政策，爭取更多的建設(shè)項目;要搞好規(guī)劃報項目，充分利用“1+8武漢城市圈”等規(guī)劃爭取更多的“融入”項目;要結(jié)合安陸實際，重點爭取316國道外遷、大天線外遷、東西循環(huán)公路建設(shè)等項目;要整合資源謀劃大項目，抓緊時間認(rèn)真謀劃對安陸有影響、帶動力強(qiáng)的戰(zhàn)略性、大規(guī)模交通工程項目。要通過各種渠道，利用各種資源，千方百計、不遺余力爭計劃。在全市形成跑項目、爭計劃、保增長的高潮，真正建立“規(guī)劃一批、論證一批、在建一批、儲備一批”的項目工作機(jī)制。
    二是全力以赴加快在建項目建設(shè)。突出抓好一季度的各項生產(chǎn)，確保開好局、起好步，實現(xiàn)開門紅。府河大橋、桑樹大橋、316國道鳳凰立交橋連接線等在建工程要加快進(jìn)度，加大設(shè)備投入，強(qiáng)化組織施工，特別是府河大橋建設(shè)，要在國慶節(jié)前建成通車;大天線、水長線、趙王線等要迅速組織，迅速準(zhǔn)備，迅速開工;長途客運站建設(shè)、長途貨運站的立項工作要盡快起步。
    三是全力以赴抓好通村公路建設(shè)。市里已經(jīng)將建設(shè)任務(wù)分解到了各鄉(xiāng)鎮(zhèn)處，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)處要迅速安排布置，早宣傳、早動員、早籌資、早開工。需要強(qiáng)調(diào)的是，根據(jù)省交通廳通村公路建設(shè)計劃安排，20xx年、20xx年是通村公路大規(guī)模建設(shè)的最后2年。20xx年以后，通村公路建設(shè)不會再有大的計劃安排，因此各地主要領(lǐng)導(dǎo)務(wù)必要高度重視，搶抓政策機(jī)遇，大力組織建設(shè)配套資金，全面完成通村公路建設(shè)。
    (二)立足資金保障，在多元化資金籌措上下功夫。
    交通要發(fā)展，資金是保障。在交通建設(shè)資金籌措上，全市積累了很好經(jīng)驗，要進(jìn)一步拓寬建設(shè)資金籌措渠道。一是進(jìn)一步爭取建設(shè)計劃，爭取上級補(bǔ)助資金;二是進(jìn)一步吸納社會資金。建立交通融資新機(jī)制，探索新的交通融資平臺，最大限度地吸納社會各類資金用于交通建設(shè);三是進(jìn)一步增強(qiáng)招商引資力度。鼓勵公路“三權(quán)”捆綁出讓，用市場的辦法吸引資金、土地等資源更多地投向交通，著力破解交通融資難題;四是積極爭取銀行合作。用足、用好、用活信貸政策，吸引銀行資金注入交通建設(shè)。
    (三)立足長效管理，在強(qiáng)化通村公路養(yǎng)護(hù)上下功夫。
    到目前，全市已經(jīng)建成通村公路約1000公里，每年都以30%的比例增長，但通村公路養(yǎng)護(hù)好路率卻以20%的比例下降，養(yǎng)護(hù)形勢不容樂觀。今年是全面落實《安陸市農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理辦法》的第一年，要建立完善公路養(yǎng)護(hù)招投標(biāo)制，積極推進(jìn)養(yǎng)護(hù)作業(yè)市場化、養(yǎng)護(hù)隊伍專業(yè)化、施工機(jī)械化，加強(qiáng)日常性養(yǎng)護(hù)、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)、科學(xué)性養(yǎng)護(hù)和安全性養(yǎng)護(hù)。一是進(jìn)一步落實養(yǎng)護(hù)責(zé)任，明確鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、村委會、養(yǎng)護(hù)人和相關(guān)部門的養(yǎng)護(hù)責(zé)任，特別是要加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)人員的責(zé)任，形成職責(zé)明確、上下聯(lián)動、齊抓共管的責(zé)任機(jī)制;二是進(jìn)一步落實養(yǎng)護(hù)管理，嚴(yán)格實行合同管理、程序管理和標(biāo)準(zhǔn)管理，形成規(guī)范有序的管理機(jī)制;三是進(jìn)一步落實養(yǎng)護(hù)資金，形成多元化的資金籌措機(jī)制;四是進(jìn)一步落實檢查考核制度，加強(qiáng)對路面、路肩、邊溝、綠化等養(yǎng)護(hù)內(nèi)容檢查考核，推動通村公路養(yǎng)護(hù)責(zé)任落實到位;五是加大治超工作力度。嚴(yán)格依法治理超載運輸，堅持文明規(guī)范服務(wù)，確保道路安全暢通。
    (四)立足規(guī)范有序，在加強(qiáng)運輸市場管理上下功夫。
    突出站場建設(shè)，發(fā)展運輸市場。要加快工作進(jìn)度，確保長途客運站盡快開工建設(shè)。按照“誰積極，支持誰”的原則，完成2個鄉(xiāng)鎮(zhèn)五級客運站建設(shè)。堅持路運并舉方針，以站場建設(shè)為依托，以延伸客運線路為手段，進(jìn)一步發(fā)展和完善城鄉(xiāng)客運市場，加快推進(jìn)“路站運一體化”，力爭實現(xiàn)路通車通，推動道路運輸業(yè)又好又快發(fā)展。
    突出運輸市場管理，規(guī)范客運市場秩序。運輸市場管理要認(rèn)真處理好“三個矛盾”，即：管理者與經(jīng)營者的矛盾、班線客運與出租、公交客運的矛盾、合法經(jīng)營者與非法經(jīng)營者的矛盾。這三個矛盾處理不好，運輸市場就不會穩(wěn)定。要加大工作力度，加大投入力度，深入開展“打黑”活動，打擊違法經(jīng)營行為;不斷整治客運市場，打擊違規(guī)經(jīng)營行為;不斷提高執(zhí)法水平，形成管理合力。要加大體制機(jī)制創(chuàng)新工作力度，切實加大出租車市場、水陸交通安全、交通應(yīng)急能力建設(shè)管理等體制機(jī)制創(chuàng)新，尤其在出租車市場管理上，要探索新機(jī)制，實現(xiàn)新突破。要深入開展“麻木”市場整頓調(diào)查研究，制訂切實可行的工作方案，供市委、市政府決策研究。要進(jìn)一步完善各項管理制度和市場投訴處理制度，建立規(guī)范合理有效的長效管理機(jī)制。
    (五)立足又好又快，在確保交通質(zhì)量安全上下功夫。
    一是抓質(zhì)量。牢固樹立“百年大計、質(zhì)量第一”的觀念，加強(qiáng)質(zhì)量現(xiàn)場巡檢，全面落實質(zhì)量管理各項規(guī)章制度。提高一線施工人員的操作技能，抓好隱蔽工程、重點部位、關(guān)鍵工序的監(jiān)督檢查。扎實開展以誠信建設(shè)為主題的“誠信杯”重點工程勞動競賽，要求參建單位講誠信、守合同、重承諾。無論是政府投資項目，還是民營項目，都要言而有信，誠實守信，優(yōu)質(zhì)高效。完善各項工程建設(shè)管理制度，特別是要加強(qiáng)通村公路建設(shè)質(zhì)量管理，所有通村公路必須按要求組織驗收，質(zhì)量合格達(dá)標(biāo)后才能列入資金撥付計劃，絕不允許出現(xiàn)“豆腐渣”工程，絕不允許工程建設(shè)不到位給養(yǎng)護(hù)帶來難度和隱患。
    二是抓安全。安全責(zé)任重于泰山。這幾年，我市沒有出現(xiàn)大的安全事故，容易讓人盲目樂觀，產(chǎn)生松勁情緒，這本身就非常危險，安全生產(chǎn)這根弦一刻也不能放松。要按照“杜絕重特大事故、減少一般事故”的總體要求，進(jìn)一步夯實施工安全基礎(chǔ)性工作，繼續(xù)深入開展隱患排查治理活動，嚴(yán)格落實隱患整治“檔案制”、“銷號制”、“通報制”、“安全風(fēng)險評估制”和“重大事故第一時間報告制”，重點抓好府河大橋、桑樹大橋等工程建設(shè)的安全督查。加強(qiáng)源頭監(jiān)管，確保水上和道路運輸安全。加強(qiáng)對重點水域的安全監(jiān)管，增強(qiáng)從業(yè)人員的安全意識和技能。加強(qiáng)對車輛、船舶技術(shù)性能的檢測管理和安全監(jiān)督，嚴(yán)格落實“三不進(jìn)站、五不出站”制度，切實加強(qiáng)道路客貨運輸安全管理，真正做到思想認(rèn)識上警鐘長鳴、制度保證上嚴(yán)密有效、技術(shù)支撐上堅強(qiáng)有力、監(jiān)督檢查上嚴(yán)格細(xì)致，千方百計杜絕重特大安全事故發(fā)生。
    (六)立足以人為本，在維持交通行業(yè)穩(wěn)定上下功夫。
    交通事業(yè)發(fā)展迅速，交通工作亮點紛呈，但交通行業(yè)不穩(wěn)定因素也較為突出，給我們的工作帶來了一定的負(fù)面影響，必須引起高度重視。穩(wěn)定是工作的前提，我們要把加強(qiáng)管理、搞好穩(wěn)定作為第一任務(wù)，正確處理好改革、發(fā)展和穩(wěn)定的關(guān)系。
    要努力做好人員安置工作。國家燃油稅改革給交通系統(tǒng)帶來的最大問題就是人員安置問題。一是要按照國家政策安置人員;二是要按照“以人為本、公平公正、有情操作”的原則實施交管站改革。市交通局要積極向上爭取政策，爭取支持，妥善搞好交管站人員安置問題。不管采取哪種改革形式，都要積極穩(wěn)妥，切實有效。交管站人員也要不等不靠，加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)，增強(qiáng)再上新崗位的能力和本領(lǐng)。市政府承諾，只要是上面有政策，我市將不折不扣地將政策執(zhí)行到位，人員安置待遇不會比孝感市其他縣市低。市交通局和各交管站站長要把隊伍凝聚起來，要教育干部職工明政策、識大體、顧大局，保持良好心態(tài)，保持穩(wěn)定態(tài)勢，絕不要受周邊縣市影響，上訪鬧事。對挑頭上訪鬧事的，堅決取消其參加下一輪改革的資格。
    要努力維護(hù)運輸市場穩(wěn)定。出租車、公交車行業(yè)是與人民群眾息息相關(guān)的窗口行業(yè)，是我市運輸市場最不穩(wěn)定的因素，其根源在于經(jīng)營業(yè)主間的經(jīng)濟(jì)利益沖突。對公交客運市場要規(guī)范許可行為，規(guī)范經(jīng)營行為，科學(xué)合理管理，協(xié)調(diào)好線路與線路、車輛與車輛的關(guān)系;對出租客運市場，要調(diào)整好管理公司與車主的關(guān)系，調(diào)控市場總量，解決供求矛盾，探索建立出租車經(jīng)營期限制，完善市場退出機(jī)制。按照省政府要求，出租車、公交車需要增加運力的，必須報省政府批準(zhǔn)，任何人無權(quán)擅自批準(zhǔn)。要堅決杜絕暗地支持業(yè)主買車搞客運，企圖通過造成既成事實，引發(fā)矛盾糾紛，再轉(zhuǎn)為公開合法經(jīng)營。要進(jìn)一步加大“打黑”力度，改善出租車和公交客運經(jīng)營環(huán)境，避免發(fā)生集體上訪、罷運等突發(fā)事件。一旦發(fā)生突發(fā)事件，相關(guān)單位主要負(fù)責(zé)人要第一時間趕到現(xiàn)場，第一時間采取有力措施控制事態(tài)，堅決將不穩(wěn)定因素消除在萌芽狀態(tài)。
    要努力提高應(yīng)急反應(yīng)能力。建立健全各類交通應(yīng)急預(yù)案，明確各類應(yīng)急責(zé)任，加強(qiáng)應(yīng)急演練，建立防范和處置突發(fā)事件的長效機(jī)制，形成信息暢通、反應(yīng)迅速、保障有力的交通應(yīng)急保障體系。
    (七)立足清正廉潔，在加強(qiáng)隊伍建設(shè)上下功夫。
    大力加強(qiáng)交通系統(tǒng)各級領(lǐng)導(dǎo)班子和職工隊伍建設(shè)。全面實現(xiàn)保增長、保民生、保穩(wěn)定和“交通改革攻堅年”各項目標(biāo)，關(guān)鍵在于強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)班子和高素質(zhì)的干部職工隊伍。要狠抓領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)，認(rèn)真學(xué)習(xí)和實踐科學(xué)發(fā)展觀，增強(qiáng)宗旨觀念，提高執(zhí)行力，強(qiáng)化責(zé)任意識，切實擔(dān)負(fù)起加快新一輪交通建設(shè)的重任和歷史使命。要加強(qiáng)對干部職工隊伍的教育和培訓(xùn)，不斷提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，適應(yīng)新形勢對各級領(lǐng)導(dǎo)干部和交通人的新要求。
    保持清正廉潔。交通工作是一項社會關(guān)注度很高、敏感度很強(qiáng)的行業(yè)，必須要清白做人，干凈做事。要認(rèn)真落實黨風(fēng)廉政建設(shè)的各項規(guī)定，進(jìn)一步加強(qiáng)廉政交通建設(shè)重點環(huán)節(jié)的監(jiān)督管理。要把交通領(lǐng)域里的招標(biāo)投標(biāo)、工程監(jiān)理、設(shè)計變更、線路審批等環(huán)節(jié)作為重點，加大防治工作力度，嚴(yán)肅查處工作人員利用職權(quán)或工作上的便利，參與和干預(yù)經(jīng)營活動，謀取非法利益和索賄受賄的行為;要充分發(fā)揮審計部門的職能作用，加強(qiáng)各項工程的跟蹤審計，確保工程款項?？顚Ｓ?，撥付程序合法、渠道暢通;要加大政風(fēng)行風(fēng)建設(shè)力度，切實解決損害人民群眾利益的突出問題，鞏固公路、水路治理“三亂”成果。繼續(xù)深化與檢察院、審計局的聯(lián)合共建機(jī)制，實現(xiàn)監(jiān)督關(guān)口前移，確保管理到位，不發(fā)生違紀(jì)違法案件。
    加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)，埋頭苦干狠抓各項工作的落實。作風(fēng)體現(xiàn)形象，作風(fēng)決定成敗，要堅持“從嚴(yán)帶隊伍、從儉辦事業(yè)、從實抓作風(fēng)”。對已經(jīng)確定的20xx年交通各項任務(wù)和目標(biāo)，要大膽創(chuàng)新地干，求真務(wù)實地干，團(tuán)結(jié)協(xié)作地干，艱苦奮斗地干，又好又快地干。要加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，明確責(zé)任，細(xì)化目標(biāo)，強(qiáng)化管理，認(rèn)真考核，嚴(yán)格獎懲，促進(jìn)各項工作切實落到實處。
    同志們，20xx年交通工作任務(wù)艱巨，全市上下一定要再接再厲，加強(qiáng)協(xié)作，扎實工作，為實現(xiàn)我市交通事業(yè)持續(xù)快速發(fā)展，構(gòu)建和諧安陸做出新的更大的貢獻(xiàn)。
    交通局領(lǐng)導(dǎo)講話稿篇十五
    同志們：
    今天，很高興參加這次全市交通管理工作表彰大會。雖然我分管交警工作不久，但由于工作關(guān)系，與交警部門接觸很多，對交警的情況也比較了解。多年來，全市廣大交通民警以維護(hù)交通秩序為己任，圍繞中心，服務(wù)大局，在全市范圍內(nèi)營造了安全、暢通、文明、有序的交通環(huán)境，為保障我市經(jīng)濟(jì)社會更快更好發(fā)展做出了突出貢獻(xiàn)。特別是近幾年來，在同志的帶領(lǐng)下，大家克服了重重困難，精彩地完成了一項又一項重要任務(wù)，取得了驕人的戰(zhàn)績，也先后獲得了很多殊榮，受到了很多獎勵，得到了市委、市政府和全市人民的認(rèn)可和好評。應(yīng)該說，這些成績的取得來之不易，是我們?nèi)w交警的寶貴財富，一定要認(rèn)真總結(jié)，倍加珍惜。
    剛才，同志對今年的交警工作進(jìn)行了安排，提出了15個字的工作思路，份量很重，決心很大，我完全贊同。如果按照這一思路堅持不懈地抓下去，定會取得實效。會上，我們還對一批先進(jìn)單位和先進(jìn)個人進(jìn)行了表彰，希望大家再接再勵，把各項工作做得更好。下面，就如何進(jìn)一步改善全市的交通秩序，如何打造一個和諧有序的交通環(huán)境，如何提升交警隊伍的整體素質(zhì)，如何把交警打造成為松原的“城市名片”，我再強(qiáng)調(diào)兩個方面問題。
    一、加強(qiáng)交通環(huán)境整治，實現(xiàn)交通秩序明顯好轉(zhuǎn)。
    “衣食住行”是人們生活中不可或缺的四大要素，打造一個安全、和諧的出行環(huán)境是人類生存的根本保障。隨著經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展，道路交通已經(jīng)成為一個城市的血脈，也是城市形象和文明程度的重要標(biāo)志。交警部門作為道路交通的管理部門，必須強(qiáng)化職責(zé)意識，切實承擔(dān)起維護(hù)交通安全的重要職責(zé)。從目前看，我市道路交通總體形勢是好的，但也有一些不盡人意的地方。特別是今年一季度，各類交通事故時有發(fā)生，四項指標(biāo)呈上升趨勢，這必須引起我們的高度重視。為了有效遏制交通事故高發(fā)勢頭，保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全，全市交警部門要集中時間、集中力量，打一場整頓交通秩序的總體戰(zhàn)，確保全市交通環(huán)境在短時期內(nèi)實現(xiàn)明顯好轉(zhuǎn)。
    (一)要著力規(guī)范出租車輛交通秩序。目前，我市城區(qū)出租車輛已經(jīng)達(dá)到多臺，這些車輛24小時在路上行駛，如果駕駛?cè)藛T的交通行為得不到規(guī)范，交通意識得不到提高，就會給城區(qū)交通秩序帶來混亂，給廣大群眾出行帶來安全隱患。從目前看，我市出租汽車在交通安全方面存在的問題還比較突出。一方面，駕駛?cè)藛T的交通意識比較淡溥，亂停亂放、占道行駛、隨意調(diào)頭等交通違章現(xiàn)象時有發(fā)生。另一方面，駕駛?cè)藛T的安全意識還有待于提高。近兩個月，我市先后發(fā)生多起出租汽車司機(jī)受到傷害和搶劫案件，充分暴露出了出租汽車在安全防范方面存在的問題。所以，交警部門要切實加強(qiáng)對出租汽車的管理和整治，堅持一手抓治理、一手抓防范，著力提高駕駛?cè)藛T的交通安全意識和治安防范意識。要采取先整治、后規(guī)范的辦法，嚴(yán)厲查處出租汽車交通違章行為，確保在一個月內(nèi)實現(xiàn)規(guī)范運營。要借鑒長春市、吉林市等地做法，在出租汽車上安裝對講通訊設(shè)備，建立治安聯(lián)防互動機(jī)制，最大限度地保障出租汽車司機(jī)人身安全。這項工作由市交警支隊牽頭，協(xié)調(diào)相關(guān)部門，盡快拿出實施辦法，由出租汽車公司具體落實，兩個月內(nèi)，要基本完成安裝任務(wù)?？傊覀円ㄟ^采取一系列行之有效的措施，使出租汽車交通行為得到根本性規(guī)范，涉及到出租汽車的各類案件明顯下降。
    (二)要著力整頓城區(qū)道路交通秩序。從以往我市發(fā)生的交通事故來看，大多數(shù)都是由于機(jī)動車輛不遵守交通規(guī)則所造成的。所以，交警部門要集中力量，全力以赴，迅速形成對城區(qū)路面的高壓管理態(tài)勢，嚴(yán)厲打擊酒后駕車、市區(qū)“飆車”、疲勞駕駛、闖燈越線等各種交通違章行為。要根據(jù)季節(jié)性變化和城區(qū)交通狀況，增加上崗人員，延長上崗時間，加強(qiáng)巡邏檢查，加大執(zhí)法力度，實行嚴(yán)管重罰。要結(jié)合全市公安機(jī)關(guān)開展的夜間治安巡邏行動，確定專門警力負(fù)責(zé)維護(hù)夜間道路交通秩序，特別是對交通事故多發(fā)區(qū)，要加強(qiáng)警力，強(qiáng)化控制，實行道路交通全天候、全方位的動態(tài)管理。要深入研究機(jī)動車、非機(jī)動車和行人各行其道的交通管理模式，完善各類信號設(shè)施，加快指揮中心建設(shè)步伐，充分發(fā)揮交通協(xié)管員作用，規(guī)范路口秩序，提高通行能力。三個月內(nèi)，要基本形成車不越線、人不亂行，各行其道的城區(qū)道路交通秩序。
    (三)要著力遏制工程車輛污染環(huán)境。工程車輛超載超限、不加遮蓋對道路環(huán)境污染嚴(yán)重，同時也容易誘發(fā)交通事故，必須下大力氣進(jìn)行整治。應(yīng)該說，近兩年交警部門在規(guī)范公路運輸行為方面，動了很多腦筋，下了很大工夫，做了很多工作，也取得了明顯成效，特別是工程車輛污染路面的問題得到有效控制，有力維護(hù)了城區(qū)道路的環(huán)境衛(wèi)生。但我們決不能因此而放松管理，特別是當(dāng)前，馬上就要進(jìn)行施工高峰期，工程運輸車輛將會增多，在利益驅(qū)使下，各類違章現(xiàn)象也將會隨之凸現(xiàn)。交警部門必須加大整治力度，營造嚴(yán)管重處的強(qiáng)大聲勢，對工程運輸車輛超載、超限、超速、帶泥運行、污染路面等問題一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，從重處理。特別是對運輸建筑垃圾、工程沙石、工程渣土等車輛，必須嚴(yán)密遮蓋，否則一律不準(zhǔn)上路行駛。這項工作馬上就要進(jìn)行部署，堅決避免工程車輛污染路面現(xiàn)象的發(fā)生。
    (四)要著力打擊各類車輛非法營運。兩輪摩托車、機(jī)動三輪車、人力車和“黑車”非法營運，一直是擾亂交通秩序、引發(fā)交通事故、侵害正常營運人員利益的突出問題。這個問題如果不解決，城區(qū)交通秩序就無法得到根本性好轉(zhuǎn)。前幾天，市交警支隊已經(jīng)開始行動，對非法營運的兩輪摩托車進(jìn)行了整治和清理，并取得了初步戰(zhàn)果，但“黑車”非法營運問題仍然十分突出。下一步，市里將組織相關(guān)部門進(jìn)行專項整治，加大“黑車”打擊力度，深挖“黑車”保護(hù)傘，堅決把非法營運問題遏制住。交警部門在這項工作中肩負(fù)重任，一定要抽調(diào)精兵強(qiáng)將，積極配合相關(guān)部門開展工作，對“黑車”等非法營運車輛實施嚴(yán)厲打擊。在工作中，江南、江北要協(xié)調(diào)配合，統(tǒng)一行動，掌握非法營運的重點時間、重點路段、重點部位和營運特點，采取果斷措施，堅決予以清理。三個月內(nèi)，全市非法營運問題要得到徹底解決。
    (五)要著力清理非法車輛上路行駛。目前，我市城區(qū)內(nèi)無證無照、證照不符、套用和假冒車牌的現(xiàn)象還大量存在，報廢車、拼裝車、走私車非法上路行駛的問題還比較突出，不僅嚴(yán)重干擾了正常的交通環(huán)境，而且一旦發(fā)生交通事故，也將會給交警部門調(diào)查取證帶來諸多困難。群眾對此意見很大，說法不一，認(rèn)為能夠開這種車輛的都是松原的“能人”，甚至有一部分是我們交警駕駛的、支持的或默許的，嚴(yán)重影響了公安機(jī)關(guān)的形象。所以，交警部門要集中開展專項整治，下決心、下功夫、下力氣進(jìn)行治理。在這個問題上，政府的態(tài)度是堅決的，交警部門也要依法采取強(qiáng)硬措施，不論關(guān)系，不講情面，發(fā)現(xiàn)一輛，查處一輛。兩個月內(nèi)，這項工作要取得明顯成效。
    (六)要著力提高全民交通安全意識。提高廣大群眾交通安全意識是一項長期的治本工程，也是加強(qiáng)道路交通管理的有效措施。目前，在交警隊伍中，重罰款、輕教育、罰了就放，違章再罰的現(xiàn)象還不同程度存在，在一定程度上導(dǎo)致了違章行為屢禁不止、屢罰不降的局面。因此，我們一定要樹立管罰并舉，重在管理的工作理念，通過出動宣傳車、印發(fā)宣傳單、展示宣傳圖片等形式，大力開展交通法規(guī)的宣傳教育，特別是要把以往的交通事故，轉(zhuǎn)化為警示交通安全的案例，轉(zhuǎn)化為提高全民交通意識的教材，切實增強(qiáng)廣大群眾遵守交通規(guī)則、預(yù)防交通事故、安全文明出行的自覺性。要進(jìn)一步充實交警內(nèi)部的宣傳力量，充分發(fā)揮電臺、電視臺、報社等新聞媒體的輿論宣傳作用，加大對交通事故、違章車輛的曝光力度，從而達(dá)到發(fā)生一起、警示一批、教育一片的目的。一個月內(nèi)，交警部門要在全市范圍內(nèi)營造出強(qiáng)大的宣傳聲勢。
    以上六項工作是當(dāng)前全市道路交通管理工作的重點，也是實現(xiàn)城區(qū)交通秩序明顯好轉(zhuǎn)的重要途徑。應(yīng)該說，要求很高，任務(wù)很重，時間也很緊。所以這次會后，交警部門就要立即進(jìn)行安排部署，成立六個專門整治工作組，每個工作組都要由一名支隊領(lǐng)導(dǎo)牽頭負(fù)責(zé)，邊工作，邊制定方案。兩周內(nèi)，各工作組要拿出具體實施方案，并上報市政府。年末要進(jìn)行全面總結(jié)，對工作完成出色的，與市公安局六個專門工作組一同進(jìn)行表彰獎勵;對工作不力、沒有完成既定目標(biāo)的，市公安局黨委要對市交警支隊的分管領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行崗位調(diào)整。
    交通文明的形成不是一朝一夕的事，而是一個長期的過程。因此，交通環(huán)境整治也是一項長期任務(wù)，不可能一勞永逸，一蹴而就。特別是解決一些深層次的問題，更不可能“畢其功于一役”。所以，交警部門要將交通秩序?qū)ｍ椪巫鳛楣ぷ鞒B(tài)，始終保持嚴(yán)管嚴(yán)治態(tài)勢，以此來帶動日常管理的深入，逐步實現(xiàn)由突擊性治理向規(guī)范化、長效化管理的轉(zhuǎn)變，形成時時、處處、事事有人問、有人抓、有人管的良好局面，努力實現(xiàn)交通管理機(jī)制健全完善、群眾交通意識不斷增強(qiáng)、各類交通事故明顯減少、城區(qū)交通環(huán)境和諧有序的目標(biāo)。
    二、加強(qiáng)交警隊伍建設(shè)，打造松原“城市名片”
    指出：“在全部公安工作中，隊伍建設(shè)是根本，是保證”。交警部門作為與群眾聯(lián)系最為緊密、接觸最為廣泛的警種之一，每時每刻、一舉一動都在影響著公安機(jī)關(guān)在人民群眾中的形象。因此，我們要堅持以人為本，把隊伍建設(shè)擺在突出位置，立足當(dāng)前，著眼長遠(yuǎn)，標(biāo)本兼治，利用一年時間，把松原交警這張“城市名片”打造出來，用我們的言行舉止和良好形象，去擦亮松原對外的“窗口”;用我們的無私奉獻(xiàn)和辛勤付出，去架起交通安全的屏障。
    (一)要從嚴(yán)治警，樹立紀(jì)律嚴(yán)明的良好形象。治安先治警，治警必從嚴(yán)。我認(rèn)為，治警就是護(hù)警，治警就是愛民。對于交警部門來說，要把這張“城市名片”樹立起來，首先要解決隊伍內(nèi)部存在的一些不和諧的問題。應(yīng)該說，我們交警隊伍的主流是好的。但也不能否認(rèn)，吃拿卡要、冷橫硬推、以權(quán)謀私等問題在個別民警身上仍不同程度存在，不僅傷害了群眾的利益和感情，也嚴(yán)重影響了交警隊伍的整體形象。所以下一步，市公安局紀(jì)檢部門要設(shè)立舉報信箱，并向全社會公布，接受廣大群眾對公安和交警工作的監(jiān)督，做到有舉必查，查實必處。市公安局剎風(fēng)整紀(jì)工作組要深入到交警隊伍中來，經(jīng)常性地進(jìn)行明查暗訪，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)問題，從嚴(yán)從重處理。同時，要抓出兩個方面典型，樹立兩種形象，對忠于職守、任勞任怨、工作出色、表現(xiàn)突出的民警，要大張旗鼓地進(jìn)行表彰獎勵;對濫用職權(quán)、欺上瞞下、有令不行、有禁不止的民警要公開進(jìn)行批評處分。交警部門內(nèi)部的督察機(jī)構(gòu)也要盡快行動起來，通過交叉互檢等形式，嚴(yán)格管理，嚴(yán)格要求，嚴(yán)格監(jiān)督，努力把防范的關(guān)口前移，立足抓早、抓小、防微杜漸，在全體民警思想深處筑起一道堅不可摧的紀(jì)律長城。
    (二)要凝心聚力，樹立精誠團(tuán)結(jié)的良好形象。只有建設(shè)一個過硬的班子，才能帶出一支過硬的隊伍。所以，各級交警部門要把班子建設(shè)放在首位，為廣大民警樹立標(biāo)桿、做出表率。班子成員要識大體，顧大局，自覺接受黨委和政府的絕對領(lǐng)導(dǎo)，一切行動聽從指揮和調(diào)度;班子成員要互相理解、互相支持、心胸坦蕩，團(tuán)結(jié)一心，上下一個聲、一個調(diào)、無雜音;班子成員要觀大勢，謀全局，勇于面對困難，敢于承擔(dān)責(zé)任，善于解決問題，有駕馭局面能力和水平;交警支隊和各大隊“一把手”作為班長，要有容人容言之量，要有謀事謀略之智，要有敢做敢為之舉，在隊伍中樹立起班長的威望。各位副手要講配合、講大局，自覺維護(hù)班長的權(quán)威，做到分工不分家，分職不分心，以此形成強(qiáng)大的工作合力，共同把班子建設(shè)成為精誠團(tuán)結(jié)、務(wù)實高效、奮發(fā)進(jìn)取、堅強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)核心。
    (三)要牢記宗旨，樹立服務(wù)于民的良好形象。全心全意為人民服務(wù)是我們黨的宗旨，也是對公安機(jī)關(guān)的根本要求。所以在工作中，大家要牢固樹立以民為本、百姓至上的觀念，在執(zhí)法中體現(xiàn)服務(wù)，在服務(wù)中履行職責(zé)，真正做到思想上尊重群眾，感情上貼近群眾，工作上依靠群眾，善謀為民之策，多行利民之舉。各級交警部門要從便民利民的角度出發(fā)，完善各項業(yè)務(wù)制度，規(guī)范各種管理行為，在辦牌辦證、事故處理、違章處罰等各個方面，處處體現(xiàn)出人性化、規(guī)范化和效率化。要大力推行品牌服務(wù)，熱情接受群眾求助，積極幫助群眾排憂解難，以優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)舉措，贏得廣大群眾的信賴和好評，提升在群眾心中的形象和地位。
    (四)要注重修養(yǎng)，樹立文明交警的良好形象。文明是時代前進(jìn)的基石，是社會進(jìn)步的脈搏，運用到個人身上，是一種素養(yǎng);運用到隊伍中，是一種文化。做為交警部門，每天都要面對和接觸大量的群眾，每天都要糾正和處理大量的違章行為，在這個過程中，文明顯得尤為重要。所以，廣大交警要樹立正確的工作理念，把文明執(zhí)法、文明執(zhí)勤、文明服務(wù)、文明管理作為工作的最高追求。在執(zhí)法、管理過程中，要以誠待人，以情動人，以理服人，通過對交通法規(guī)的宣傳和講解，來贏得違章人員的理解和信服。在執(zhí)勤、服務(wù)過程中，要時刻注重交通警察的形象，警容要嚴(yán)整、指揮要準(zhǔn)確、姿態(tài)要優(yōu)美、語言要文明，充分展示松原交警的時代風(fēng)采。
    (五)要強(qiáng)化教育，樹立素質(zhì)過硬的良好形象。加強(qiáng)隊伍建設(shè)，必須著眼于提高交警隊伍的業(yè)務(wù)素質(zhì)和能力水平。所以，各級交警部門要適應(yīng)形勢發(fā)展需要，積極探索符合交警工作要求、體現(xiàn)交警工作特點的教育和管理模式，加強(qiáng)日常訓(xùn)練，搞好業(yè)務(wù)培訓(xùn)，努力實現(xiàn)人人適應(yīng)崗位要求，人人精通本職業(yè)務(wù)，人人勝任工作職責(zé)的目標(biāo)。要通過開展“大練兵”、“大比武”等活動，深入挖掘內(nèi)部潛力，著力培養(yǎng)一批崗位標(biāo)兵和業(yè)務(wù)能手，以此帶動隊伍整體戰(zhàn)斗力的提升，實現(xiàn)在工作中利用最少的警力來解決最大的問題。在這里我還要強(qiáng)調(diào)一點，在教育培訓(xùn)和日常學(xué)習(xí)中，不要流于形式、應(yīng)付了事，而要結(jié)合實際，注重實效，挑管用的練，挑實用的學(xué)。今后，我們在檢驗交警的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)成果時，不要看記多少筆記，寫幾篇心得，把時間和精力白白浪費在了筆墨上，關(guān)鍵是要看廣大交警是否能夠熟練運用各項交通法規(guī)，是否能夠掌握標(biāo)準(zhǔn)的交通指揮動作，是否能夠把各項紀(jì)律規(guī)定銘記于心，是否能夠?qū)⑹形⑹姓蜕霞壒矙C(jī)關(guān)的安排部署付諸于行動，運用到實踐中。
    (六)要完善機(jī)制，樹立務(wù)實高效的良好形象。各級交警部門要創(chuàng)新用人機(jī)制，不拘一格地使用和選拔人才，激發(fā)廣大民警的工作熱情，在隊伍中形成一種你追我趕、人心思進(jìn)的工作氛圍，樹立起奮發(fā)有為、務(wù)實高效的交警形象。要大力推行熱點崗位定期交流制度、中層崗位競爭上崗制度、領(lǐng)導(dǎo)干部公開選拔制度，堅持唯績是舉，知人善任，講功勞而不講苦勞，重能力而不重學(xué)歷，以政績論英雄，以實績論成敗。對交警隊伍中有能力、有抱負(fù)、有潛力、有貢獻(xiàn)的民警，要通過火線入黨、火線提拔等形式，著力解決他們的待遇問題，真正把想干事、能干事、能干成事的優(yōu)秀人才選拔到領(lǐng)導(dǎo)崗位上來，不能讓這些民警即流汗又流淚。從今年開始，市交警支隊要與各大隊、中隊和所屬部門“一把手”簽定責(zé)任狀，根據(jù)工作職責(zé)，細(xì)化任務(wù)目標(biāo)，年末由市政府督查室和市公安局黨委共同考核，并以此為依據(jù)，能者上、庸者下，打造一個公開、公平、公正的競爭平臺。
    同志們，回顧過去，我們碩果累累;展望未來，還任重而道遠(yuǎn)。所以，我希望交警部門的全體將士，能夠始終保持奮發(fā)有為的精神狀態(tài)，始終保持腳踏實地的工作作風(fēng)，始終保持團(tuán)結(jié)和諧的干事氛圍，以爭先創(chuàng)優(yōu)的精神，永不言敗的氣魄，昂揚向上的姿態(tài)，全身心地投入到維護(hù)道路交通安全第一線，努力把松原交警打造成為特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別講奉獻(xiàn)，素質(zhì)優(yōu)良、作風(fēng)過硬、遠(yuǎn)近聞名的“城市名片”。
    交通局領(lǐng)導(dǎo)講話稿篇十六
    同志們：
    這次會議的主要任務(wù)是：以黨的xx屆五中全會精神為指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹落實市委八屆六次全會和全省交通運輸工作會議精神，回顧總結(jié)“”全市交通工作，深入分析“十三五”面臨的形勢和任務(wù)，安排部署20xx年重點工作。
    下面，我講三個方面的意見。
    一、“”全市交通運輸發(fā)展回顧。
    (一)20xx年工作所取得的成績。
    20xx年是“”的收官之年，面對全市經(jīng)濟(jì)下行、資金壓力大等諸多困難，全局廣大干部職工凝心聚力，攻堅克難，圓滿地完成了各項工作任務(wù)。
    1.科學(xué)制定未來五年發(fā)展規(guī)劃。在深入分析發(fā)展形勢和需求的基礎(chǔ)上，對我市交通運輸行業(yè)“十三五”期間的發(fā)展進(jìn)行規(guī)劃，明確行業(yè)發(fā)展目標(biāo)、規(guī)模、標(biāo)準(zhǔn)，旨在通過科學(xué)調(diào)整行業(yè)結(jié)構(gòu)，明確未來發(fā)展方向，形成銜接緊密、運行高效、協(xié)調(diào)發(fā)展的交通運輸發(fā)展新格局，更好地服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
    2.穩(wěn)步實施交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。完成5.6公里七樺公路改擴(kuò)建工程和18處港灣式公交站亭配套建設(shè)任務(wù);開工建設(shè)城市西環(huán)公路，完成工作量4431萬元;建設(shè)農(nóng)村公路148.6公里，改造平交道口153個，改造城市道路3.86公里;開工建設(shè)金沙客運站項目;投資8500萬元，建成北岸新城、金沙新區(qū)和大同街東段三處公交場站并投入使用。
    3.加快提高公路養(yǎng)護(hù)管理水平。注重轄區(qū)高速公路及互通匝道日常養(yǎng)護(hù)工作，建立雨雪天氣應(yīng)急保障機(jī)制，加強(qiáng)沿線設(shè)施維修及路面灌縫，確保高速公路安全暢通。干線公路不斷加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)管理，完成公路大中修計劃任務(wù)，公路技術(shù)狀況指數(shù)(mqi)為86.2，優(yōu)良路率達(dá)84.2%。農(nóng)村公路管養(yǎng)主體責(zé)任得到全面落實，七桃路和七樺路管養(yǎng)主體責(zé)任交還轄區(qū)政府，對上爭取危橋改造資金390萬元，維修橋梁7座。
    4.不斷加強(qiáng)道路運輸市場監(jiān)管。一是規(guī)范客運市場發(fā)展。淘汰黃標(biāo)車40臺，開展客運行業(yè)清理整頓，查處各類違規(guī)車輛242臺次，運輸市場得到進(jìn)一步規(guī)范。二是強(qiáng)化貨運市場監(jiān)管。對全市56家貨運源頭單位進(jìn)行調(diào)查，確定5家重點企業(yè)，實施派駐監(jiān)管;落實安全生產(chǎn)管理制度，與危險貨物運輸企業(yè)和貨運場站簽訂《安全生產(chǎn)責(zé)任狀》，實施安全責(zé)任目標(biāo)管理;推進(jìn)貨運車輛gps安裝聯(lián)網(wǎng)工作，運用科技手段實施安全監(jiān)管，確保道路運輸安全。三是引導(dǎo)和支持維修企業(yè)發(fā)展快速維修、連鎖維修，汽修和駕培管理基本步入規(guī)范化軌道。
    5.積極推進(jìn)交通經(jīng)營惠民服務(wù)。汽車公司購置公交車50臺，公交ic卡社會總銷售量達(dá)4.8萬余張，票款收入6886萬元，公交出行分擔(dān)率不斷提升。運輸公司與市郵政局合作，設(shè)立多處客票郵政代售點，便民售票服務(wù)網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)市區(qū)全覆蓋，客票收入達(dá)7050萬元;在客運總站候車大廳成立電子商務(wù)實體展示館，購置29臺新能源公交車，擴(kuò)大汽車租賃經(jīng)營范圍，總營業(yè)收入達(dá)293.5萬元。依七高速公路管理處完成4處光伏發(fā)電站建設(shè)任務(wù)，征收車輛通行費5406萬元，落實惠農(nóng)惠民政策，全年減免車輛通行費952萬元，5處光伏發(fā)電站年發(fā)電41萬度，上網(wǎng)銷售16萬度，實現(xiàn)效益62萬元。致遠(yuǎn)物流圓滿完成檢測站改造項目，與長吉貨站合作，聯(lián)合經(jīng)營“哈七”物流專線，實現(xiàn)經(jīng)營收入985.2萬元。響應(yīng)市委、市政府號召，積極推行電子商務(wù)工作，為市電商辦搭建同阿里巴巴集團(tuán)的溝通平臺，幫助勃利縣對接農(nóng)村淘寶項目，協(xié)助市委宣傳部承辦“攜手互聯(lián)網(wǎng)，點亮創(chuàng)業(yè)路”七臺河電子商務(wù)講座，取得良好實效。
    6.不斷提升交通依法行政能力。嚴(yán)格按照編辦規(guī)定理順機(jī)關(guān)事業(yè)單位內(nèi)部機(jī)構(gòu)，開展行政權(quán)力梳理，科學(xué)界定職能職責(zé)，制定權(quán)力清單和責(zé)任清單，完善行政審批項目和辦事流程，簡政放權(quán)，開展政務(wù)公開，接受社會監(jiān)督。開展規(guī)范行政執(zhí)法行為專項整治活動，執(zhí)法程序得到進(jìn)一步規(guī)范，執(zhí)法人員綜合素質(zhì)得到進(jìn)一步提升。認(rèn)真貫徹落實新《安全法》，進(jìn)一步完善應(yīng)急救援體系建設(shè)，依法處理信訪問題，行業(yè)安全形勢良好。
    7.扎實開展行業(yè)自身建設(shè)工作。認(rèn)真開展“三嚴(yán)三實”專題教育活動，領(lǐng)導(dǎo)班子和黨員干部隊伍建設(shè)工作得到進(jìn)一步加強(qiáng)。貫徹落實黨風(fēng)廉政建設(shè)主體責(zé)任和監(jiān)督責(zé)任，嚴(yán)肅查處個別單位部分人員違紀(jì)行為，整肅交通隊伍紀(jì)律作風(fēng)，營造和諧向上的內(nèi)部發(fā)展環(huán)境。加強(qiáng)思想政治建設(shè)，組織開展“社會主義核心價值觀”主題實踐活動，開展“愛我中華”主題書畫展、乒乓球比賽等形式多樣的文體活動，及時在主流媒體宣傳行業(yè)先進(jìn)典型，網(wǎng)站信息、政務(wù)信息采用率均列市轄單位第一名，行業(yè)文明得到全面提升。
    (二)工作回顧。
    “”時期，在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和省交通運輸廳的大力支持下，按照“理順、規(guī)范、發(fā)展”的工作思路，積極適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)，成功打造精細(xì)化管理模式，為全市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展做出了交通部門應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
    1.基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐不斷加快，服務(wù)社會功能明顯增強(qiáng)?！啊逼陂g，我市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)總投資28.85億元，完成依七高速公路、饒蓋公路向陽至大個嶺段、七樺公路以及一系列運輸場站建設(shè)工程。特別是依七高速公路的建成通車，進(jìn)一步完善了我省東部路網(wǎng)布局，使周邊地區(qū)融入了全省以哈爾濱為中心的4小時經(jīng)濟(jì)圈，區(qū)域路網(wǎng)承載能力明顯提高;七臺河市公路客運總站的建成和投入使用，填補(bǔ)了我市沒有現(xiàn)代化客運站的空白;依七高速公路管理處9處光伏發(fā)電站的建成使用，開創(chuàng)了我省高速公路使用光伏電能的先河。
    2.公路養(yǎng)護(hù)管理水平不斷提高，抗災(zāi)保通能力顯著提升。成立依七高速公路管理處，明確機(jī)構(gòu)性質(zhì)，對高速公路進(jìn)行全面養(yǎng)護(hù)和管理。國省干線公路全部建設(shè)成為科學(xué)標(biāo)準(zhǔn)路，養(yǎng)護(hù)管理水平不斷加強(qiáng)。推進(jìn)落實省政府《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作的意見》，升級改造農(nóng)村公路242.5公里，服務(wù)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展。加強(qiáng)路政管理，共查處涉路案件86起，處理超限車輛1.2萬臺次，有效遏制了超限車輛對公路的損害。
    3.運輸市場監(jiān)管能力不斷提升，行業(yè)規(guī)范體系逐步確立。截至“”末，全市在籍貨運車輛5884輛，貨運站場6個，理配貨站180個，貨運公司42個。擁有長途客運車輛80臺，營運線路36條，營運能力輻射北京、哈爾濱等29個地市，日發(fā)車230個班次;擁有公交車輛348臺，公交線路25條，線網(wǎng)長度561公里，城市公交覆蓋率達(dá)80%;擁有定線出租車547臺，流動出租車1000臺，短線客運班車59臺，初步形成了以公共汽車為主，出租車等其它車輛為補(bǔ)充的城市公共交通運輸體系?！啊逼陂g，全市共淘汰黃標(biāo)車1027臺，更新公交車266臺，新建各類汽車品牌4s店8家，專項快修店89家，業(yè)戶數(shù)量比“”末翻了一番，完成客運量4982萬人次，貨運量6743萬噸。
    4.惠民便企工作措施高效落實，服務(wù)民生品質(zhì)全面提高。落實公交出行優(yōu)惠政策，為全市7.8萬殘疾人和老年人辦理公交優(yōu)惠卡，共減免金額4134萬元。動態(tài)調(diào)整車輛線路、班次、點次，增設(shè)公交站點和線路，滿足不同群體的出行需求。落實鮮活農(nóng)產(chǎn)品綠色通道和重大節(jié)假日免收小型客車通行費政策，共減免車輛35.5萬臺，免征車輛通行費3591萬元。按照市政府安排，完成同仁中巷等多條城市道路改造任務(wù)，改善城區(qū)居民出行環(huán)境。
    5.行業(yè)安全穩(wěn)定形勢不斷改善，和諧發(fā)展環(huán)境不斷優(yōu)化。全面落實安全生產(chǎn)責(zé)任，不斷強(qiáng)化安全防范措施，“”期間無重大安全生產(chǎn)責(zé)任事故發(fā)生。應(yīng)急救援體系建設(shè)進(jìn)一步完善，維修橋梁17座，維修涵洞16道，改造了佳七線等3條公路90.37公里的安全防護(hù)設(shè)施，經(jīng)受住了多次暴雪天氣考驗，保證了公路暢通和百姓出行。深入開展信訪問題源頭防范和隱患排查，行業(yè)轉(zhuǎn)型階段凸顯的歷史矛盾得到進(jìn)一步化解。
    6.交通資產(chǎn)負(fù)債問題基本解決,制約發(fā)展障礙有效清除。加強(qiáng)計劃和資金管理，健全各項財務(wù)制度，規(guī)范財務(wù)審批流程，嚴(yán)格控制預(yù)算支出，通過各種有效途徑盤活原有固定資產(chǎn)，化解歷史債務(wù)，五年來共償還和化解歷史債務(wù)近3億元，成功卸載了沉重的歷史包袱，使交通得以輕裝前行。
    五年來，全市交通運輸事業(yè)得到快速發(fā)展，我們深刻體會到：一是必須根據(jù)地方經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型發(fā)展實際，及時調(diào)整交通發(fā)展方向，確定正確的發(fā)展思路，實現(xiàn)從建設(shè)期到經(jīng)營期、服務(wù)期的工作重心轉(zhuǎn)移。二是必須認(rèn)清經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)帶來的趨勢性變化，及時轉(zhuǎn)變行業(yè)發(fā)展觀念，根據(jù)市場需求調(diào)整交通發(fā)展結(jié)構(gòu)，主動做好交通運輸服務(wù)。三是必須堅持問題導(dǎo)向，實施交通經(jīng)營戰(zhàn)略，積極破解資金壓力大、編外職工多、執(zhí)法不規(guī)范等阻礙交通發(fā)展的難題。四是必須注重發(fā)展品質(zhì)，圍繞“四個交通”建設(shè)目標(biāo)，全面實行精細(xì)化管理，確保交通事業(yè)健康發(fā)展。五是必須不斷完善自身建設(shè)，緊緊圍繞阻礙行業(yè)發(fā)展的體制機(jī)制性問題，穩(wěn)步推進(jìn)省廳安排的各項交通改革事項，結(jié)合實際做好分步調(diào)整，為全面適應(yīng)交通發(fā)展新常態(tài)打好基礎(chǔ)。
    二、深刻認(rèn)識“十三五”交通發(fā)展面臨的形勢和任務(wù)。
    未來五年，交通運輸發(fā)展將進(jìn)入一個非常有利的戰(zhàn)略機(jī)遇期，在全面建成小康社會的決勝階段，我們要進(jìn)一步增強(qiáng)責(zé)任感和使命感，準(zhǔn)確研判形勢，主動破解發(fā)展難題，科學(xué)設(shè)定工作目標(biāo)，找準(zhǔn)著力點精準(zhǔn)發(fā)力，真正擔(dān)負(fù)起經(jīng)濟(jì)發(fā)展“先行官”的重任。
    (一)正確認(rèn)識“十三五”交通運輸發(fā)展形勢。
    “十三五”期間，盡管我市交通運輸整體發(fā)展還比較落后，歷史遺留的隱性問題仍然存在，政策調(diào)整和發(fā)展過程中還會帶來新情況，但“”期間已將運輸基礎(chǔ)設(shè)施落后、歷史債務(wù)包袱沉重、發(fā)展結(jié)構(gòu)不合理、管理機(jī)制不健全等阻礙交通發(fā)展的顯性問題成功化解，只要我們抓住發(fā)展機(jī)遇，落實好發(fā)展政策，把握好發(fā)展動力，全市交通運輸事業(yè)一定會實現(xiàn)新的跨越。
    1.交通運輸行業(yè)發(fā)展空間仍十分廣闊?！笆濉逼陂g我市要全面建成小康社會，對交通運輸部門提出了持續(xù)快速發(fā)展的要求，為滿足人民群眾日益提高的出行服務(wù)需求，必須著力解決目前骨干公路網(wǎng)絡(luò)不完善、綜合運輸體系不健全、交通發(fā)展方式不集約等有效供給不足的問題。各級政府十分重視交通運輸發(fā)展，國家已大幅度提高了公路建設(shè)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，我市也將提升公路建設(shè)等級標(biāo)準(zhǔn)列入全市“十三五”城鄉(xiāng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)序列，交通設(shè)施建設(shè)規(guī)模將保持在較高水平。伴隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”在多領(lǐng)域的推廣升級，物流園區(qū)、倉儲和配送網(wǎng)點的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)勢必配套跟進(jìn)，客貨運輸量將穩(wěn)中有升，會帶來更多的運輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需求，特別是我市棚改工程將持續(xù)到20xx年，新的聚居區(qū)形成后，會產(chǎn)生更集中的出行需求，為交通運輸發(fā)展帶來新契機(jī)。
    2.國家政策調(diào)整帶來新壓力。政府財政緊張，貸款平臺被取消，新的投融資模式尚不成熟，受地域、經(jīng)濟(jì)、建設(shè)規(guī)模等因素影響，我市尚無利用新融資方式參與交通建設(shè)的經(jīng)驗可循。項目建設(shè)管理嚴(yán)格，未批先建或不按規(guī)則報批設(shè)計變更等行為將受到嚴(yán)厲查處。財政將實行中期規(guī)劃管理，決策方式從年度轉(zhuǎn)為三年滾動，項目前期工作標(biāo)準(zhǔn)提高，要求我們必須提高財務(wù)計劃、年度資金需求預(yù)測的精準(zhǔn)性，否則將會承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。交通行業(yè)改革帶來職能調(diào)整，依法行政水平要求不斷提高，但全系統(tǒng)編內(nèi)人員年齡結(jié)構(gòu)偏大，空余編制多，受政策影響編外職工不能自主核入，人事制度改革與行業(yè)發(fā)展需求之間存在的矛盾沒有得到有效解決。
    3.體制機(jī)制與行業(yè)發(fā)展不協(xié)調(diào)。管理體制和運行機(jī)制不完善，交通綜合執(zhí)法、行政審批、公路養(yǎng)護(hù)體制、出租車行業(yè)管理等方面的改革需求迫切。市場監(jiān)管缺乏政策法規(guī)支持，行業(yè)法規(guī)制定與市場需求節(jié)奏不同頻，內(nèi)部人才梯隊建設(shè)不完善，尤其缺少信息技術(shù)、綜合運輸、經(jīng)營管理等方面的專業(yè)人才，不能結(jié)合實際超前制定出適應(yīng)市場未來發(fā)展的運行規(guī)則，以市場為主導(dǎo)的發(fā)展環(huán)境尚未形成。部分干部職工的思想觀念陳舊，管理手段落后，工作擔(dān)當(dāng)和進(jìn)取精神不足，迫切需要進(jìn)一步振奮精神，把注意力集中到發(fā)展上來。
    (二)準(zhǔn)確把握“十三五”交通發(fā)展總體要求和目標(biāo)任務(wù)。
    “十三五”期間，全市交通運輸工作的總體要求是：全面貫徹落實黨的xx屆五中全會精神，按照全省交通運輸工作會議和市委、市政府工作部署，以“五大發(fā)展理念”為引領(lǐng)，以建設(shè)“四個交通”為目標(biāo)，以深化改革為動力，以法治建設(shè)為保障，主動踐行“規(guī)范、務(wù)實、進(jìn)取”工作要求，加強(qiáng)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，創(chuàng)新交通發(fā)展，全面打造“安全便捷、綠色高效、文明和諧”的現(xiàn)代交通運輸服務(wù)發(fā)展環(huán)境，為全市經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，全面建成小康社會提供強(qiáng)有力的交通運輸保障。
    全面履行交通運輸工作職能，必須堅持“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”五大發(fā)展理念，圍繞解放和發(fā)展交通運輸生產(chǎn)力，破解制約交通運輸發(fā)展的體制機(jī)制障礙，下大力氣調(diào)結(jié)構(gòu)、攻難點、激活力，推進(jìn)綜合交通、智慧交通、綠色交通、平安交通建設(shè)，不斷提升交通運輸?shù)墓┙o能力和服務(wù)品質(zhì)，到20xx年初步建成現(xiàn)代化的綜合交通運輸體系，滿足經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展對交通運輸服務(wù)的需求，讓人民群眾共享交通運輸發(fā)展新成果。未來五年交通運輸工作要圍繞“三個創(chuàng)新”、加強(qiáng)“三項工作”、實現(xiàn)“三大目標(biāo)”。
    三個創(chuàng)新：一是做好投融資渠道創(chuàng)新。切實增強(qiáng)機(jī)遇意識和責(zé)任意識，完善“政府主導(dǎo)、分級負(fù)責(zé)、多元融資”的新型交通投融資體制機(jī)制，研究新的投融資政策和省內(nèi)通過融資參與基礎(chǔ)建設(shè)的成功經(jīng)驗，依托最前沿的金融手段吸引社會資本參與交通建設(shè)。二是做好行業(yè)管理創(chuàng)新。圍繞交通五年發(fā)展規(guī)劃，超前制定專項工作計劃，促進(jìn)綜合運輸體系內(nèi)部協(xié)調(diào)發(fā)展;加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)的實施與監(jiān)督，用標(biāo)準(zhǔn)支撐和引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展;探索“大交通”管理模式，逐步實現(xiàn)區(qū)域內(nèi)各種運輸方式有效銜接和融合。三是做好文明服務(wù)創(chuàng)新。全面加強(qiáng)制度建設(shè)和自身建設(shè)，提升干部隊伍和從業(yè)人員整體素質(zhì)，落實好共享發(fā)展理念，提高履職效能，推進(jìn)服務(wù)升級，打造“安全便捷、綠色高效、文明和諧”的現(xiàn)代交通運輸服務(wù)發(fā)展環(huán)境，實現(xiàn)交通運輸公共服務(wù)均等化。
    三項工作：一是加快推進(jìn)交通運輸管理體制機(jī)制改革，落實省交通廳關(guān)于行政審批制度改革、綜合執(zhí)法改革、公路養(yǎng)護(hù)體制改革等改革事項，逐步形成適應(yīng)行業(yè)發(fā)展的新機(jī)制。二是踐行法治理念，落實依法行政要求，完善執(zhí)法監(jiān)督體系，堅持簡政放權(quán)，實行放管結(jié)合，嚴(yán)肅責(zé)任追究，推動行政決策科學(xué)化、民主化、制度化，打造風(fēng)清氣正的交通法治環(huán)境。三是全面提升安全監(jiān)管和應(yīng)急處置能力，守住安全底線，推動標(biāo)本兼治，實現(xiàn)安全形勢長治久安。
    三大目標(biāo)：一是全面開展公路路網(wǎng)改造、運輸場站建設(shè)、物流園區(qū)建設(shè)等工作，切實解決交通未來發(fā)展動力不足問題。二是加快信息化建設(shè)步伐，積極推進(jìn)智慧交通建設(shè)，加強(qiáng)最新技術(shù)的綜合運用，讓科技引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。三是落實城市公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，加快推進(jìn)道路運輸轉(zhuǎn)型升級，建設(shè)物流區(qū)域分撥、城市配送和農(nóng)村物流“三融合”的現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)，推動城鄉(xiāng)交通運輸協(xié)調(diào)發(fā)展。
    三、20xx年交通運輸重點工作安排。
    20xx年是“十三五”的開局年，也是我市交通運輸行業(yè)加快法治交通建設(shè)步伐，實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級發(fā)展的關(guān)鍵年。站在新起點，面對新形勢，要重點抓好以下七個方面的工作：
    (一)抓基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，增強(qiáng)行業(yè)發(fā)展動力。一是完成“十三五”規(guī)劃的發(fā)布，制定具體實施方案，做好重大項目的前期規(guī)劃工作。二是完成城市西環(huán)公路建設(shè)任務(wù)，確保20xx年10月建成通車。三是爭取省公路局同意，建設(shè)農(nóng)村公路111公里，改造危橋18座。四是完成金沙客運站項目建設(shè)，確保20xx年底投入使用。五是積極對上爭取資金3000萬元，開工建設(shè)物流園區(qū)項目。六是完成北岸新城客運站項目前期籌備工作，爭取開工建設(shè)。七是完成交通運輸信息服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)和運行工作。
    (二)抓公路日常管養(yǎng)，增強(qiáng)應(yīng)急保通能力。一是高速公路要對原有mtc非現(xiàn)金收費系統(tǒng)進(jìn)行改造升級，安裝etc專用車道，真正實現(xiàn)電子不停車收費，為實現(xiàn)全國一網(wǎng)通做好準(zhǔn)備;強(qiáng)化征費管理，健全考核管理體系，加大內(nèi)部稽查監(jiān)督力度，加強(qiáng)科技管控，完成年度征費額5560萬元目標(biāo);完善服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，開展窗口服務(wù)建設(shè)活動，推進(jìn)服務(wù)區(qū)公共服務(wù)設(shè)施、環(huán)境衛(wèi)生、秩序維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化，全面提升文明服務(wù)水平。二是干線公路在總結(jié)養(yǎng)護(hù)改革經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，對全部管養(yǎng)路段進(jìn)行市場化養(yǎng)護(hù)嘗試。三是深入推進(jìn)《黑龍江省農(nóng)村公路條例》落實工作，促進(jìn)各區(qū)政府落實農(nóng)村公路管養(yǎng)主體責(zé)任，保障資金投入。四是大力推進(jìn)科學(xué)養(yǎng)護(hù)、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)和機(jī)械化養(yǎng)護(hù)，加強(qiáng)橋涵管理，及時更新橋涵數(shù)據(jù)，確保公路運輸安全通暢。五是加強(qiáng)路政管理，依法進(jìn)行路政審批和治超管理，規(guī)范執(zhí)法行為，健全路政檔案，繼續(xù)開展公路路域環(huán)境整治，有效治理私開道口、違法亂建、損壞公路設(shè)施、侵占危害公路等行為。六是完善應(yīng)急保通預(yù)案，重點做好汛期防汛和冬季清雪工作，確保公路安全暢通。
    (三)抓運輸市場監(jiān)管，提升行業(yè)服務(wù)水平。一是加大對上資金爭取力度，推進(jìn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)客貨運輸場站建設(shè)，提升農(nóng)村地區(qū)交通運輸基本服務(wù)功能。二是開展客運公交化改造，通過線路試點改造積累經(jīng)驗，推進(jìn)城鄉(xiāng)客運一體化發(fā)展，逐步消除城鄉(xiāng)差別。今年重點要對宏偉、五七等邊線進(jìn)行線路整合，探索開通城際公交的可行性，爭取與七勃線路車主達(dá)成合作意向，進(jìn)行線路改造。三是整治公交車車容車貌，規(guī)范靠站停車服務(wù)，根據(jù)城市居民分布，合理調(diào)整公交線路布局和車輛班次、點次，謀劃火車站、高鐵站公交專線，按計劃淘汰黃標(biāo)車，購置新能源公交車輛40臺，提高群眾出行質(zhì)量。四是統(tǒng)一出租車服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)衛(wèi)生管理，完善服務(wù)考評體系建設(shè)，落實服務(wù)規(guī)范，全面提升服務(wù)水平，將乘客投訴率控制在5%以內(nèi)。五是開展機(jī)動車維修服務(wù)規(guī)范達(dá)標(biāo)工程，完成轄區(qū)汽車維修信息化聯(lián)網(wǎng)工作，推進(jìn)連鎖維修、快速維修和品牌維修，提高汽車維修質(zhì)量。六是引導(dǎo)和鼓勵貨運企業(yè)集約化發(fā)展，完善城市物流配送體系建設(shè)，充分利用農(nóng)村客運班車發(fā)展農(nóng)村物流配送。七是加強(qiáng)運輸市場監(jiān)管。開展“優(yōu)化道路運輸發(fā)展環(huán)境暨客運清理整頓”活動，規(guī)范企業(yè)經(jīng)營行為，嚴(yán)抓貨運車輛源頭治超工作，加大對非法經(jīng)營、串線經(jīng)營、隨意漲價等擾亂市場秩序行為的打擊力度，營造公平的道路運輸市場環(huán)境。八是繼續(xù)開展駕培企業(yè)清理整頓活動，加強(qiáng)對駕校教學(xué)和培訓(xùn)質(zhì)量的監(jiān)督。
    (四)抓行業(yè)交通經(jīng)營，破解自身發(fā)展難題。繼續(xù)圍繞行業(yè)特點做好交通經(jīng)營，努力化解依寶公路所欠債務(wù)，解決七樺公路所欠工程款。各單位要結(jié)合自身實際，努力夯實支撐自身發(fā)展的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，破解資金不足難題。汽車公司要通過加強(qiáng)內(nèi)部管理、應(yīng)用科技手段和提高服務(wù)質(zhì)量等辦法，提高公交出行的市場份額，實現(xiàn)全年經(jīng)營收入6300萬元。運輸公司要積極推進(jìn)客運線路資源整合，探索開通城際公交，抓住全市公車改革契機(jī)，擴(kuò)大車輛租賃業(yè)務(wù)，推進(jìn)企業(yè)多元化發(fā)展，客票收入實現(xiàn)7000萬元，多經(jīng)項目利潤實現(xiàn)75萬元。致遠(yuǎn)物流要不斷規(guī)范車輛檢測流程，提升服務(wù)水平，推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+貨運”信息平臺建設(shè)，全年實現(xiàn)經(jīng)營收入950萬元。農(nóng)村公路管理站要完成公路養(yǎng)護(hù)資質(zhì)辦理工作，爭取成立養(yǎng)護(hù)工程公司，尋找新的經(jīng)濟(jì)增長點。
    (五)抓法治交通建設(shè)，提高依法行政能力。一是《黑龍江省道路運輸條例》頒布后，抓好宣傳貫徹工作。二是按照省交通廳關(guān)于深化綜合行政執(zhí)法改革的指導(dǎo)意見，推進(jìn)交通綜合行政執(zhí)法體制改革。三是全面落實依法行政工作，健全依法決策機(jī)制、內(nèi)部重大決策合法性審查機(jī)制、重大決策終身責(zé)任追究制度及責(zé)任倒查機(jī)制。四是整肅行政管理行為，規(guī)范許可審批，進(jìn)一步推行簡政放權(quán)，進(jìn)一步完善行政權(quán)力清單、責(zé)任清單和行政權(quán)力運行流程圖，加強(qiáng)事中和事后監(jiān)管。五是完善工程建設(shè)管理制度，依法加強(qiáng)工程領(lǐng)域治理，開展基本建設(shè)程序和從業(yè)行為專項整治，加強(qiáng)信用體系建設(shè)和管理，查處違法違紀(jì)行為。六是繼續(xù)推進(jìn)基層執(zhí)法“三基三化”建設(shè)，加強(qiáng)執(zhí)法人員法律法規(guī)知識及執(zhí)法流程培訓(xùn)，提升執(zhí)法人員綜合素質(zhì)，打造高效廉潔的執(zhí)法隊伍。七是完善全系統(tǒng)各單位網(wǎng)站建設(shè)工作，充分發(fā)揮政務(wù)公開第一平臺作用，同市政府網(wǎng)上服務(wù)中心做好對接，全面推行網(wǎng)上行政審批，不斷提升辦事效率和服務(wù)質(zhì)量，廣泛接受群眾監(jiān)督，營造公開、公平、公正的交通運輸服務(wù)環(huán)境。
    (六)抓行業(yè)安全穩(wěn)定，創(chuàng)造和諧發(fā)展環(huán)境。一是要高度重視安全生產(chǎn)工作，嚴(yán)格落實“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、失職追責(zé)”要求，加強(qiáng)思想教育，深入開展“道路交通安全年”活動，認(rèn)真落實企業(yè)主體責(zé)任和行業(yè)監(jiān)管責(zé)任，建設(shè)“平安交通”。二是推行工程質(zhì)量安全責(zé)任登記制度，建立事故責(zé)任倒查機(jī)制，全面加強(qiáng)工程質(zhì)量安全管理。三是強(qiáng)化交通運輸重點領(lǐng)域安全監(jiān)管，重點加強(qiáng)營運車輛衛(wèi)星定位聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控監(jiān)管，提高車輛入網(wǎng)率和上線率，探索道路運輸承運和托運環(huán)節(jié)安全監(jiān)管措施，堅決防范和遏制重特大事故發(fā)生。四是加強(qiáng)交通應(yīng)急保障機(jī)制建設(shè)，落實信息報送制度和快速反應(yīng)機(jī)制，保證應(yīng)急運力儲備，提高應(yīng)急處置能力。五是嚴(yán)格落實信訪責(zé)任制，進(jìn)一步落實部門領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，對發(fā)生的集體訪、越級訪案件實行責(zé)任倒查，推進(jìn)信訪問題依法依規(guī)妥善解決。
    (七)抓職工隊伍建設(shè)，落實從嚴(yán)治黨要求。一是啟動打造“安全便捷、綠色高效、文明和諧”的現(xiàn)代交通運輸服務(wù)發(fā)展環(huán)境系列載體活動，加強(qiáng)自身建設(shè)，提升行業(yè)管理水平，提升服務(wù)社會能力。二是加強(qiáng)黨員干部教育管理，認(rèn)真開展“兩學(xué)一做”教育，創(chuàng)新學(xué)習(xí)載體，鞏固深化“三嚴(yán)三實”專題教育活動成果，不斷提升遵守黨的政治紀(jì)律和政治規(guī)矩的自覺性。三是貫徹落實市紀(jì)委八屆五次全會精神，嚴(yán)格落實黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，按照“第一責(zé)任人”和“一崗雙責(zé)”要求，推進(jìn)各級黨組織主體責(zé)任具體化制度化。紀(jì)檢部門要按照《廉潔自律準(zhǔn)則》和《紀(jì)律處分條例》要求，發(fā)揮監(jiān)督執(zhí)紀(jì)問責(zé)職能作用，持之以恒的推進(jìn)作風(fēng)建設(shè)。四是圍繞推進(jìn)社會主義核心價值觀建設(shè)，組織開展主題實踐活動，實施交通運輸行業(yè)從業(yè)人員道德建設(shè)工程，強(qiáng)化職業(yè)操守，弘揚交通正能量。五是繼續(xù)實施行業(yè)文明創(chuàng)建工程，結(jié)合實際組織開展各種創(chuàng)建活動，豐富職工文化體育生活，探索開創(chuàng)網(wǎng)上精神文明陣地，倡導(dǎo)“書香交通”閱讀活動，推動“互聯(lián)網(wǎng)+”交通文化建設(shè)工作。六是加大新聞宣傳力度，策劃好重大主題宣傳，充分運用各種宣傳平臺，講好交通故事，提升輿論引導(dǎo)能力。加強(qiáng)輿情監(jiān)測和應(yīng)急宣傳能力建設(shè)，及時準(zhǔn)確發(fā)布權(quán)威信息，把握話語權(quán)，營造理性客觀的輿論環(huán)境。
    同志們，鯤鵬展翅凌萬里，逐夢揚帆再起航。20xx年，讓我們堅定信心，在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在省交通廳的大力支持下，銳意進(jìn)取，真抓實干，攻堅克難，創(chuàng)優(yōu)爭先，全面開啟“十三五”交通運輸事業(yè)發(fā)展的新篇章!
    謝謝大家!
    交通局領(lǐng)導(dǎo)講話稿篇十七
    上半年，我行在市行黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹落實市行年初工作會議精神，以打造具有核心競爭力的現(xiàn)代商業(yè)銀行營業(yè)機(jī)構(gòu)為目標(biāo)，以強(qiáng)化基礎(chǔ)管理、防范經(jīng)營風(fēng)險、提升服務(wù)質(zhì)量和加強(qiáng)市場營銷、加快業(yè)務(wù)發(fā)展、提高經(jīng)營效益為工作重點，牢固樹立以人為本的經(jīng)營理念和科學(xué)的發(fā)展觀，認(rèn)真推進(jìn)“雙貫標(biāo)”工作，充分調(diào)動全體員工的工作積極性和主動性，各項業(yè)務(wù)呈現(xiàn)出快速發(fā)展的良好勢頭，成熟的經(jīng)營理念初步形成，可持續(xù)發(fā)展的潛力初步顯現(xiàn)。
    （一）資產(chǎn)、負(fù)債和中間業(yè)務(wù)均呈現(xiàn)良好的發(fā)展勢頭，客戶群體不斷擴(kuò)大。截至6月末，我行全口徑存款余額為41245萬元，比年初增15678萬元，完成市行核定全年新增計劃的156.31%，人均存款余額達(dá)到1398萬元。目前，我部的業(yè)務(wù)呈現(xiàn)出以下特點：一是穩(wěn)定的優(yōu)質(zhì)客戶群體初步形成。教育、通信、財政、供電、煤炭、金融同業(yè)等一大批客戶群體得到鞏固；二是存貸款結(jié)構(gòu)趨于合理，經(jīng)營效益不斷提高。截至六月底，我部扣除貼現(xiàn)后的存貸比為83.34%，實現(xiàn)了資金的自求平衡。三是中間業(yè)務(wù)收入大幅增長，收入渠道進(jìn)一步拓寬。財務(wù)顧問收入、委托貸款手續(xù)費收入、代簽銀行承兌匯票手續(xù)費收入、銀行卡收入等所占份額大幅度提高。四是電子銀行業(yè)務(wù)快速發(fā)展。自年初以來，完成貸記卡發(fā)卡量300張，交易額總量210萬元，開通個人網(wǎng)上銀行320戶，開通電話銀行420戶，計劃完成情況均居全行前列。
    （二）深化激勵約束機(jī)制改革，建立新型收入分配機(jī)制和客戶服務(wù)機(jī)制，調(diào)動了全體員工的工作積極性、主動性。一是層層簽訂目標(biāo)責(zé)任書，細(xì)分目標(biāo)、明確責(zé)任。二是制定了績效工資考核分配辦法，全面推行績效工資買單分配，以業(yè)績論英雄、按貢獻(xiàn)取報酬的收入分配機(jī)制初步建立；三是推行了全員客戶經(jīng)理制度，變“在家等客戶上門”的被動服務(wù)為“走出門去營銷”的主動服務(wù)。本著“誰營銷、誰維護(hù)、誰受益”的原則，對原有賬戶進(jìn)行了細(xì)分，對每個賬戶均確定了客戶經(jīng)理，對重點客戶成立客戶經(jīng)理小組，目前在營業(yè)部，人人關(guān)心業(yè)務(wù)，人人營銷存款，員工的積極性、主動性得到較好發(fā)揮。
    （三）以質(zhì)量和內(nèi)控體系貫標(biāo)為契機(jī)，加強(qiáng)內(nèi)控制度建設(shè)，基礎(chǔ)管理工作得到提高。在貫標(biāo)工作中，不搞形式，不走過場，認(rèn)真完成了體系文件的學(xué)習(xí)和場所文件的編制工作。同時結(jié)合實際對現(xiàn)有工作流程和崗位內(nèi)控制度進(jìn)行了改進(jìn)，為下一步質(zhì)量和內(nèi)控管理體系的正式運行打好了基礎(chǔ)。
    （四）注重黨風(fēng)廉政建設(shè),做好基層黨組織建設(shè)。一是突出基層黨組織和共產(chǎn)黨員的的主體地位，充分發(fā)揮基層黨組織的戰(zhàn)斗堡壘和先鋒模范作用;再是開展各種形式的學(xué)習(xí)、培訓(xùn)和交流活動，把黨風(fēng)廉政建設(shè)與加強(qiáng)黨員的先進(jìn)性教育結(jié)合起來，與行業(yè)作風(fēng)建設(shè)結(jié)合起來，與發(fā)揮黨員模范示范作用結(jié)合起來。三是大力倡導(dǎo)團(tuán)隊精神、創(chuàng)新精神和奉獻(xiàn)精神，不斷增強(qiáng)全部上下的凝聚力、向心力和整體競爭力，在全部上下形成一種團(tuán)結(jié)向上、和諧信任的新型人際關(guān)系和濃厚的文化氛圍，為各項業(yè)務(wù)的可持續(xù)發(fā)展注入生機(jī)和活力。
    二、自我剖析方面。
    根據(jù)民主生活會的要求，在認(rèn)真聽取各方意見和建議的基礎(chǔ)上，本著批評與自我批評的態(tài)度，挖掘問題，分析原因，對本人思想進(jìn)行了深層次的剖析。
    （一）在理想信念和政治思想學(xué)習(xí)方面。本人十分注重加強(qiáng)主觀世界的改造，合理解決好權(quán)力觀、地位觀、利益觀政績觀和群眾觀問題，在各項工作中處處樹立科學(xué)的發(fā)展觀和成熟的經(jīng)營理念。通過學(xué)習(xí)胡錦濤、溫家寶有關(guān)講話精神和《中國共產(chǎn)黨黨內(nèi)監(jiān)督條例》、《中國共產(chǎn)黨紀(jì)律處分條例》，使自己對“三個代表”有了更深刻的認(rèn)識，更加堅定了共產(chǎn)主義理想信念，自身的政治意識、責(zé)任意識、大局意識進(jìn)一步增強(qiáng)，政策水平、理論水平、決策水平進(jìn)一步提高。
    交通局領(lǐng)導(dǎo)講話稿篇十八
    交通局貫徹執(zhí)行國家和省關(guān)于公路、水路和地方鐵路交通行業(yè)的方針政策和法律法規(guī);根據(jù)國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展需要，制定全市公路、水路和地方鐵路交通行業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略、措施，擬定有關(guān)規(guī)定并監(jiān)督實施。下面是本站小編給大家整理的交通局領(lǐng)導(dǎo)工作會議講話，僅供參考。
    同志們：
    這次會議的主要任務(wù)是：以黨的xx屆五中全會精神為指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹落實市委八屆六次全會和全省交通運輸工作會議精神，回顧總結(jié)“”全市交通工作，深入分析“十三五”面臨的形勢和任務(wù)，安排部署20xx年重點工作。
    下面，我講三個方面的意見。
    一、“”全市交通運輸發(fā)展回顧。
    (一)20xx年工作所取得的成績。
    20xx年是“”的收官之年，面對全市經(jīng)濟(jì)下行、資金壓力大等諸多困難，全局廣大干部職工凝心聚力，攻堅克難，圓滿地完成了各項工作任務(wù)。
    1.科學(xué)制定未來五年發(fā)展規(guī)劃。在深入分析發(fā)展形勢和需求的基礎(chǔ)上，對我市交通運輸行業(yè)“十三五”期間的發(fā)展進(jìn)行規(guī)劃，明確行業(yè)發(fā)展目標(biāo)、規(guī)模、標(biāo)準(zhǔn)，旨在通過科學(xué)調(diào)整行業(yè)結(jié)構(gòu)，明確未來發(fā)展方向，形成銜接緊密、運行高效、協(xié)調(diào)發(fā)展的交通運輸發(fā)展新格局，更好地服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
    2.穩(wěn)步實施交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。完成5.6公里七樺公路改擴(kuò)建工程和18處港灣式公交站亭配套建設(shè)任務(wù);開工建設(shè)城市西環(huán)公路，完成工作量4431萬元;建設(shè)農(nóng)村公路148.6公里，改造平交道口153個，改造城市道路3.86公里;開工建設(shè)金沙客運站項目;投資8500萬元，建成北岸新城、金沙新區(qū)和大同街東段三處公交場站并投入使用。
    3.加快提高公路養(yǎng)護(hù)管理水平。注重轄區(qū)高速公路及互通匝道日常養(yǎng)護(hù)工作，建立雨雪天氣應(yīng)急保障機(jī)制，加強(qiáng)沿線設(shè)施維修及路面灌縫，確保高速公路安全暢通。干線公路不斷加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)管理，完成公路大中修計劃任務(wù)，公路技術(shù)狀況指數(shù)(mqi)為86.2，優(yōu)良路率達(dá)84.2%。農(nóng)村公路管養(yǎng)主體責(zé)任得到全面落實，七桃路和七樺路管養(yǎng)主體責(zé)任交還轄區(qū)政府，對上爭取危橋改造資金390萬元，維修橋梁7座。
    4.不斷加強(qiáng)道路運輸市場監(jiān)管。一是規(guī)范客運市場發(fā)展。淘汰黃標(biāo)車40臺，開展客運行業(yè)清理整頓，查處各類違規(guī)車輛242臺次，運輸市場得到進(jìn)一步規(guī)范。二是強(qiáng)化貨運市場監(jiān)管。對全市56家貨運源頭單位進(jìn)行調(diào)查，確定5家重點企業(yè)，實施派駐監(jiān)管;落實安全生產(chǎn)管理制度，與危險貨物運輸企業(yè)和貨運場站簽訂《安全生產(chǎn)責(zé)任狀》，實施安全責(zé)任目標(biāo)管理;推進(jìn)貨運車輛gps安裝聯(lián)網(wǎng)工作，運用科技手段實施安全監(jiān)管，確保道路運輸安全。三是引導(dǎo)和支持維修企業(yè)發(fā)展快速維修、連鎖維修，汽修和駕培管理基本步入規(guī)范化軌道。
    5.積極推進(jìn)交通經(jīng)營惠民服務(wù)。汽車公司購置公交車50臺，公交ic卡社會總銷售量達(dá)4.8萬余張，票款收入6886萬元，公交出行分擔(dān)率不斷提升。運輸公司與市郵政局合作，設(shè)立多處客票郵政代售點，便民售票服務(wù)網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)市區(qū)全覆蓋，客票收入達(dá)7050萬元;在客運總站候車大廳成立電子商務(wù)實體展示館，購置29臺新能源公交車，擴(kuò)大汽車租賃經(jīng)營范圍，總營業(yè)收入達(dá)293.5萬元。依七高速公路管理處完成4處光伏發(fā)電站建設(shè)任務(wù)，征收車輛通行費5406萬元，落實惠農(nóng)惠民政策，全年減免車輛通行費952萬元，5處光伏發(fā)電站年發(fā)電41萬度，上網(wǎng)銷售16萬度，實現(xiàn)效益62萬元。致遠(yuǎn)物流圓滿完成檢測站改造項目，與長吉貨站合作，聯(lián)合經(jīng)營“哈七”物流專線，實現(xiàn)經(jīng)營收入985.2萬元。響應(yīng)市委、市政府號召，積極推行電子商務(wù)工作，為市電商辦搭建同阿里巴巴集團(tuán)的溝通平臺，幫助勃利縣對接農(nóng)村淘寶項目，協(xié)助市委宣傳部承辦“攜手互聯(lián)網(wǎng)，點亮創(chuàng)業(yè)路”七臺河電子商務(wù)講座，取得良好實效。
    6.不斷提升交通依法行政能力。嚴(yán)格按照編辦規(guī)定理順機(jī)關(guān)事業(yè)單位內(nèi)部機(jī)構(gòu)，開展行政權(quán)力梳理，科學(xué)界定職能職責(zé)，制定權(quán)力清單和責(zé)任清單，完善行政審批項目和辦事流程，簡政放權(quán)，開展政務(wù)公開，接受社會監(jiān)督。開展規(guī)范行政執(zhí)法行為專項整治活動，執(zhí)法程序得到進(jìn)一步規(guī)范，執(zhí)法人員綜合素質(zhì)得到進(jìn)一步提升。認(rèn)真貫徹落實新《安全法》，進(jìn)一步完善應(yīng)急救援體系建設(shè)，依法處理信訪問題，行業(yè)安全形勢良好。
    7.扎實開展行業(yè)自身建設(shè)工作。認(rèn)真開展“三嚴(yán)三實”專題教育活動，領(lǐng)導(dǎo)班子和黨員干部隊伍建設(shè)工作得到進(jìn)一步加強(qiáng)。貫徹落實黨風(fēng)廉政建設(shè)主體責(zé)任和監(jiān)督責(zé)任，嚴(yán)肅查處個別單位部分人員違紀(jì)行為，整肅交通隊伍紀(jì)律作風(fēng)，營造和諧向上的內(nèi)部發(fā)展環(huán)境。加強(qiáng)思想政治建設(shè)，組織開展“社會主義核心價值觀”主題實踐活動，開展“愛我中華”主題書畫展、乒乓球比賽等形式多樣的文體活動，及時在主流媒體宣傳行業(yè)先進(jìn)典型，網(wǎng)站信息、政務(wù)信息采用率均列市轄單位第一名，行業(yè)文明得到全面提升。
    (二)工作回顧。
    “”時期，在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和省交通運輸廳的大力支持下，按照“理順、規(guī)范、發(fā)展”的工作思路，積極適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)，成功打造精細(xì)化管理模式，為全市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展做出了交通部門應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
    1.基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐不斷加快，服務(wù)社會功能明顯增強(qiáng)?！啊逼陂g，我市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)總投資28.85億元，完成依七高速公路、饒蓋公路向陽至大個嶺段、七樺公路以及一系列運輸場站建設(shè)工程。特別是依七高速公路的建成通車，進(jìn)一步完善了我省東部路網(wǎng)布局，使周邊地區(qū)融入了全省以哈爾濱為中心的4小時經(jīng)濟(jì)圈，區(qū)域路網(wǎng)承載能力明顯提高;七臺河市公路客運總站的建成和投入使用，填補(bǔ)了我市沒有現(xiàn)代化客運站的空白;依七高速公路管理處9處光伏發(fā)電站的建成使用，開創(chuàng)了我省高速公路使用光伏電能的先河。
    2.公路養(yǎng)護(hù)管理水平不斷提高，抗災(zāi)保通能力顯著提升。成立依七高速公路管理處，明確機(jī)構(gòu)性質(zhì)，對高速公路進(jìn)行全面養(yǎng)護(hù)和管理。國省干線公路全部建設(shè)成為科學(xué)標(biāo)準(zhǔn)路，養(yǎng)護(hù)管理水平不斷加強(qiáng)。推進(jìn)落實省政府《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作的意見》，升級改造農(nóng)村公路242.5公里，服務(wù)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展。加強(qiáng)路政管理，共查處涉路案件86起，處理超限車輛1.2萬臺次，有效遏制了超限車輛對公路的損害。
    3.運輸市場監(jiān)管能力不斷提升，行業(yè)規(guī)范體系逐步確立。截至“”末，全市在籍貨運車輛5884輛，貨運站場6個，理配貨站180個，貨運公司42個。擁有長途客運車輛80臺，營運線路36條，營運能力輻射北京、哈爾濱等29個地市，日發(fā)車230個班次;擁有公交車輛348臺，公交線路25條，線網(wǎng)長度561公里，城市公交覆蓋率達(dá)80%;擁有定線出租車547臺，流動出租車1000臺，短線客運班車59臺，初步形成了以公共汽車為主，出租車等其它車輛為補(bǔ)充的城市公共交通運輸體系?！啊逼陂g，全市共淘汰黃標(biāo)車1027臺，更新公交車266臺，新建各類汽車品牌4s店8家，專項快修店89家，業(yè)戶數(shù)量比“”末翻了一番，完成客運量4982萬人次，貨運量6743萬噸。
    4.惠民便企工作措施高效落實，服務(wù)民生品質(zhì)全面提高。落實公交出行優(yōu)惠政策，為全市7.8萬殘疾人和老年人辦理公交優(yōu)惠卡，共減免金額4134萬元。動態(tài)調(diào)整車輛線路、班次、點次，增設(shè)公交站點和線路，滿足不同群體的出行需求。落實鮮活農(nóng)產(chǎn)品綠色通道和重大節(jié)假日免收小型客車通行費政策，共減免車輛35.5萬臺，免征車輛通行費3591萬元。按照市政府安排，完成同仁中巷等多條城市道路改造任務(wù)，改善城區(qū)居民出行環(huán)境。
    5.行業(yè)安全穩(wěn)定形勢不斷改善，和諧發(fā)展環(huán)境不斷優(yōu)化。全面落實安全生產(chǎn)責(zé)任，不斷強(qiáng)化安全防范措施，“”期間無重大安全生產(chǎn)責(zé)任事故發(fā)生。應(yīng)急救援體系建設(shè)進(jìn)一步完善，維修橋梁17座，維修涵洞16道，改造了佳七線等3條公路90.37公里的安全防護(hù)設(shè)施，經(jīng)受住了多次暴雪天氣考驗，保證了公路暢通和百姓出行。深入開展信訪問題源頭防范和隱患排查，行業(yè)轉(zhuǎn)型階段凸顯的歷史矛盾得到進(jìn)一步化解。
    6.交通資產(chǎn)負(fù)債問題基本解決,制約發(fā)展障礙有效清除。加強(qiáng)計劃和資金管理，健全各項財務(wù)制度，規(guī)范財務(wù)審批流程，嚴(yán)格控制預(yù)算支出，通過各種有效途徑盤活原有固定資產(chǎn)，化解歷史債務(wù)，五年來共償還和化解歷史債務(wù)近3億元，成功卸載了沉重的歷史包袱，使交通得以輕裝前行。
    五年來，全市交通運輸事業(yè)得到快速發(fā)展，我們深刻體會到：一是必須根據(jù)地方經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型發(fā)展實際，及時調(diào)整交通發(fā)展方向，確定正確的發(fā)展思路，實現(xiàn)從建設(shè)期到經(jīng)營期、服務(wù)期的工作重心轉(zhuǎn)移。二是必須認(rèn)清經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)帶來的趨勢性變化，及時轉(zhuǎn)變行業(yè)發(fā)展觀念，根據(jù)市場需求調(diào)整交通發(fā)展結(jié)構(gòu)，主動做好交通運輸服務(wù)。三是必須堅持問題導(dǎo)向，實施交通經(jīng)營戰(zhàn)略，積極破解資金壓力大、編外職工多、執(zhí)法不規(guī)范等阻礙交通發(fā)展的難題。四是必須注重發(fā)展品質(zhì)，圍繞“四個交通”建設(shè)目標(biāo)，全面實行精細(xì)化管理，確保交通事業(yè)健康發(fā)展。五是必須不斷完善自身建設(shè)，緊緊圍繞阻礙行業(yè)發(fā)展的體制機(jī)制性問題，穩(wěn)步推進(jìn)省廳安排的各項交通改革事項，結(jié)合實際做好分步調(diào)整，為全面適應(yīng)交通發(fā)展新常態(tài)打好基礎(chǔ)。
    二、深刻認(rèn)識“十三五”交通發(fā)展面臨的形勢和任務(wù)。
    未來五年，交通運輸發(fā)展將進(jìn)入一個非常有利的戰(zhàn)略機(jī)遇期，在全面建成小康社會的決勝階段，我們要進(jìn)一步增強(qiáng)責(zé)任感和使命感，準(zhǔn)確研判形勢，主動破解發(fā)展難題，科學(xué)設(shè)定工作目標(biāo)，找準(zhǔn)著力點精準(zhǔn)發(fā)力，真正擔(dān)負(fù)起經(jīng)濟(jì)發(fā)展“先行官”的重任。
    (一)正確認(rèn)識“十三五”交通運輸發(fā)展形勢。
    “十三五”期間，盡管我市交通運輸整體發(fā)展還比較落后，歷史遺留的隱性問題仍然存在，政策調(diào)整和發(fā)展過程中還會帶來新情況，但“”期間已將運輸基礎(chǔ)設(shè)施落后、歷史債務(wù)包袱沉重、發(fā)展結(jié)構(gòu)不合理、管理機(jī)制不健全等阻礙交通發(fā)展的顯性問題成功化解，只要我們抓住發(fā)展機(jī)遇，落實好發(fā)展政策，把握好發(fā)展動力，全市交通運輸事業(yè)一定會實現(xiàn)新的跨越。
    1.交通運輸行業(yè)發(fā)展空間仍十分廣闊。“十三五”期間我市要全面建成小康社會，對交通運輸部門提出了持續(xù)快速發(fā)展的要求，為滿足人民群眾日益提高的出行服務(wù)需求，必須著力解決目前骨干公路網(wǎng)絡(luò)不完善、綜合運輸體系不健全、交通發(fā)展方式不集約等有效供給不足的問題。各級政府十分重視交通運輸發(fā)展，國家已大幅度提高了公路建設(shè)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，我市也將提升公路建設(shè)等級標(biāo)準(zhǔn)列入全市“十三五”城鄉(xiāng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)序列，交通設(shè)施建設(shè)規(guī)模將保持在較高水平。伴隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”在多領(lǐng)域的推廣升級，物流園區(qū)、倉儲和配送網(wǎng)點的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)勢必配套跟進(jìn)，客貨運輸量將穩(wěn)中有升，會帶來更多的運輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需求，特別是我市棚改工程將持續(xù)到20xx年，新的聚居區(qū)形成后，會產(chǎn)生更集中的出行需求，為交通運輸發(fā)展帶來新契機(jī)。
    2.國家政策調(diào)整帶來新壓力。政府財政緊張，貸款平臺被取消，新的投融資模式尚不成熟，受地域、經(jīng)濟(jì)、建設(shè)規(guī)模等因素影響，我市尚無利用新融資方式參與交通建設(shè)的經(jīng)驗可循。項目建設(shè)管理嚴(yán)格，未批先建或不按規(guī)則報批設(shè)計變更等行為將受到嚴(yán)厲查處。財政將實行中期規(guī)劃管理，決策方式從年度轉(zhuǎn)為三年滾動，項目前期工作標(biāo)準(zhǔn)提高，要求我們必須提高財務(wù)計劃、年度資金需求預(yù)測的精準(zhǔn)性，否則將會承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。交通行業(yè)改革帶來職能調(diào)整，依法行政水平要求不斷提高，但全系統(tǒng)編內(nèi)人員年齡結(jié)構(gòu)偏大，空余編制多，受政策影響編外職工不能自主核入，人事制度改革與行業(yè)發(fā)展需求之間存在的矛盾沒有得到有效解決。
    3.體制機(jī)制與行業(yè)發(fā)展不協(xié)調(diào)。管理體制和運行機(jī)制不完善，交通綜合執(zhí)法、行政審批、公路養(yǎng)護(hù)體制、出租車行業(yè)管理等方面的改革需求迫切。市場監(jiān)管缺乏政策法規(guī)支持，行業(yè)法規(guī)制定與市場需求節(jié)奏不同頻，內(nèi)部人才梯隊建設(shè)不完善，尤其缺少信息技術(shù)、綜合運輸、經(jīng)營管理等方面的專業(yè)人才，不能結(jié)合實際超前制定出適應(yīng)市場未來發(fā)展的運行規(guī)則，以市場為主導(dǎo)的發(fā)展環(huán)境尚未形成。部分干部職工的思想觀念陳舊，管理手段落后，工作擔(dān)當(dāng)和進(jìn)取精神不足，迫切需要進(jìn)一步振奮精神，把注意力集中到發(fā)展上來。
    (二)準(zhǔn)確把握“十三五”交通發(fā)展總體要求和目標(biāo)任務(wù)。
    “十三五”期間，全市交通運輸工作的總體要求是：全面貫徹落實黨的xx屆五中全會精神，按照全省交通運輸工作會議和市委、市政府工作部署，以“五大發(fā)展理念”為引領(lǐng)，以建設(shè)“四個交通”為目標(biāo)，以深化改革為動力，以法治建設(shè)為保障，主動踐行“規(guī)范、務(wù)實、進(jìn)取”工作要求，加強(qiáng)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，創(chuàng)新交通發(fā)展，全面打造“安全便捷、綠色高效、文明和諧”的現(xiàn)代交通運輸服務(wù)發(fā)展環(huán)境，為全市經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，全面建成小康社會提供強(qiáng)有力的交通運輸保障。
    全面履行交通運輸工作職能，必須堅持“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”五大發(fā)展理念，圍繞解放和發(fā)展交通運輸生產(chǎn)力，破解制約交通運輸發(fā)展的體制機(jī)制障礙，下大力氣調(diào)結(jié)構(gòu)、攻難點、激活力，推進(jìn)綜合交通、智慧交通、綠色交通、平安交通建設(shè)，不斷提升交通運輸?shù)墓┙o能力和服務(wù)品質(zhì)，到20xx年初步建成現(xiàn)代化的綜合交通運輸體系，滿足經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展對交通運輸服務(wù)的需求，讓人民群眾共享交通運輸發(fā)展新成果。未來五年交通運輸工作要圍繞“三個創(chuàng)新”、加強(qiáng)“三項工作”、實現(xiàn)“三大目標(biāo)”。
    三個創(chuàng)新：一是做好投融資渠道創(chuàng)新。切實增強(qiáng)機(jī)遇意識和責(zé)任意識，完善“政府主導(dǎo)、分級負(fù)責(zé)、多元融資”的新型交通投融資體制機(jī)制，研究新的投融資政策和省內(nèi)通過融資參與基礎(chǔ)建設(shè)的成功經(jīng)驗，依托最前沿的金融手段吸引社會資本參與交通建設(shè)。二是做好行業(yè)管理創(chuàng)新。圍繞交通五年發(fā)展規(guī)劃，超前制定專項。
    工作計劃。
    促進(jìn)綜合運輸體系內(nèi)部協(xié)調(diào)發(fā)展;加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)的實施與監(jiān)督用標(biāo)準(zhǔn)支撐和引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展;探索“大交通”管理模式逐步實現(xiàn)區(qū)域內(nèi)各種運輸方式有效銜接和融合。三是做好文明服務(wù)創(chuàng)新。全面加強(qiáng)制度建設(shè)和自身建設(shè)提升干部隊伍和從業(yè)人員整體素質(zhì)落實好共享發(fā)展理念提高履職效能推進(jìn)服務(wù)升級打造“安全便捷、綠色高效、文明和諧”的現(xiàn)代交通運輸服務(wù)發(fā)展環(huán)境實現(xiàn)交通運輸公共服務(wù)均等化。
    三項工作：一是加快推進(jìn)交通運輸管理體制機(jī)制改革，落實省交通廳關(guān)于行政審批制度改革、綜合執(zhí)法改革、公路養(yǎng)護(hù)體制改革等改革事項，逐步形成適應(yīng)行業(yè)發(fā)展的新機(jī)制。二是踐行法治理念，落實依法行政要求，完善執(zhí)法監(jiān)督體系，堅持簡政放權(quán)，實行放管結(jié)合，嚴(yán)肅責(zé)任追究，推動行政決策科學(xué)化、民主化、制度化，打造風(fēng)清氣正的交通法治環(huán)境。三是全面提升安全監(jiān)管和應(yīng)急處置能力，守住安全底線，推動標(biāo)本兼治，實現(xiàn)安全形勢長治久安。
    三大目標(biāo)：一是全面開展公路路網(wǎng)改造、運輸場站建設(shè)、物流園區(qū)建設(shè)等工作，切實解決交通未來發(fā)展動力不足問題。二是加快信息化建設(shè)步伐，積極推進(jìn)智慧交通建設(shè)，加強(qiáng)最新技術(shù)的綜合運用，讓科技引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。三是落實城市公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，加快推進(jìn)道路運輸轉(zhuǎn)型升級，建設(shè)物流區(qū)域分撥、城市配送和農(nóng)村物流“三融合”的現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)，推動城鄉(xiāng)交通運輸協(xié)調(diào)發(fā)展。
    三、20xx年交通運輸重點工作安排。
    20xx年是“十三五”的開局年，也是我市交通運輸行業(yè)加快法治交通建設(shè)步伐，實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級發(fā)展的關(guān)鍵年。站在新起點，面對新形勢，要重點抓好以下七個方面的工作：
    (一)抓基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，增強(qiáng)行業(yè)發(fā)展動力。一是完成“十三五”規(guī)劃的發(fā)布，制定具體實施方案，做好重大項目的前期規(guī)劃工作。二是完成城市西環(huán)公路建設(shè)任務(wù)，確保20xx年10月建成通車。三是爭取省公路局同意，建設(shè)農(nóng)村公路111公里，改造危橋18座。四是完成金沙客運站項目建設(shè)，確保20xx年底投入使用。五是積極對上爭取資金3000萬元，開工建設(shè)物流園區(qū)項目。六是完成北岸新城客運站項目前期籌備工作，爭取開工建設(shè)。七是完成交通運輸信息服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)和運行工作。
    (二)抓公路日常管養(yǎng)，增強(qiáng)應(yīng)急保通能力。一是高速公路要對原有mtc非現(xiàn)金收費系統(tǒng)進(jìn)行改造升級，安裝etc專用車道，真正實現(xiàn)電子不停車收費，為實現(xiàn)全國一網(wǎng)通做好準(zhǔn)備;強(qiáng)化征費管理，健全考核管理體系，加大內(nèi)部稽查監(jiān)督力度，加強(qiáng)科技管控，完成年度征費額5560萬元目標(biāo);完善服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，開展窗口服務(wù)建設(shè)活動，推進(jìn)服務(wù)區(qū)公共服務(wù)設(shè)施、環(huán)境衛(wèi)生、秩序維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化，全面提升文明服務(wù)水平。二是干線公路在總結(jié)養(yǎng)護(hù)改革經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，對全部管養(yǎng)路段進(jìn)行市場化養(yǎng)護(hù)嘗試。三是深入推進(jìn)《黑龍江省農(nóng)村公路條例》落實工作，促進(jìn)各區(qū)政府落實農(nóng)村公路管養(yǎng)主體責(zé)任，保障資金投入。四是大力推進(jìn)科學(xué)養(yǎng)護(hù)、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)和機(jī)械化養(yǎng)護(hù)，加強(qiáng)橋涵管理，及時更新橋涵數(shù)據(jù)，確保公路運輸安全通暢。五是加強(qiáng)路政管理，依法進(jìn)行路政審批和治超管理，規(guī)范執(zhí)法行為，健全路政檔案，繼續(xù)開展公路路域環(huán)境整治，有效治理私開道口、違法亂建、損壞公路設(shè)施、侵占危害公路等行為。六是完善應(yīng)急保通預(yù)案，重點做好汛期防汛和冬季清雪工作，確保公路安全暢通。
    (三)抓運輸市場監(jiān)管，提升行業(yè)服務(wù)水平。一是加大對上資金爭取力度，推進(jìn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)客貨運輸場站建設(shè)，提升農(nóng)村地區(qū)交通運輸基本服務(wù)功能。二是開展客運公交化改造，通過線路試點改造積累經(jīng)驗，推進(jìn)城鄉(xiāng)客運一體化發(fā)展，逐步消除城鄉(xiāng)差別。今年重點要對宏偉、五七等邊線進(jìn)行線路整合，探索開通城際公交的可行性，爭取與七勃線路車主達(dá)成合作意向，進(jìn)行線路改造。三是整治公交車車容車貌，規(guī)范靠站停車服務(wù)，根據(jù)城市居民分布，合理調(diào)整公交線路布局和車輛班次、點次，謀劃火車站、高鐵站公交專線，按計劃淘汰黃標(biāo)車，購置新能源公交車輛40臺，提高群眾出行質(zhì)量。四是統(tǒng)一出租車服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)衛(wèi)生管理，完善服務(wù)考評體系建設(shè)，落實服務(wù)規(guī)范，全面提升服務(wù)水平，將乘客投訴率控制在5%以內(nèi)。五是開展機(jī)動車維修服務(wù)規(guī)范達(dá)標(biāo)工程，完成轄區(qū)汽車維修信息化聯(lián)網(wǎng)工作，推進(jìn)連鎖維修、快速維修和品牌維修，提高汽車維修質(zhì)量。六是引導(dǎo)和鼓勵貨運企業(yè)集約化發(fā)展，完善城市物流配送體系建設(shè)，充分利用農(nóng)村客運班車發(fā)展農(nóng)村物流配送。七是加強(qiáng)運輸市場監(jiān)管。開展“優(yōu)化道路運輸發(fā)展環(huán)境暨客運清理整頓”活動，規(guī)范企業(yè)經(jīng)營行為，嚴(yán)抓貨運車輛源頭治超工作，加大對非法經(jīng)營、串線經(jīng)營、隨意漲價等擾亂市場秩序行為的打擊力度，營造公平的道路運輸市場環(huán)境。八是繼續(xù)開展駕培企業(yè)清理整頓活動，加強(qiáng)對駕校教學(xué)和培訓(xùn)質(zhì)量的監(jiān)督。
    (四)抓行業(yè)交通經(jīng)營，破解自身發(fā)展難題。繼續(xù)圍繞行業(yè)特點做好交通經(jīng)營，努力化解依寶公路所欠債務(wù)，解決七樺公路所欠工程款。各單位要結(jié)合自身實際，努力夯實支撐自身發(fā)展的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，破解資金不足難題。汽車公司要通過加強(qiáng)內(nèi)部管理、應(yīng)用科技手段和提高服務(wù)質(zhì)量等辦法，提高公交出行的市場份額，實現(xiàn)全年經(jīng)營收入6300萬元。運輸公司要積極推進(jìn)客運線路資源整合，探索開通城際公交，抓住全市公車改革契機(jī)，擴(kuò)大車輛租賃業(yè)務(wù)，推進(jìn)企業(yè)多元化發(fā)展，客票收入實現(xiàn)7000萬元，多經(jīng)項目利潤實現(xiàn)75萬元。致遠(yuǎn)物流要不斷規(guī)范車輛檢測流程，提升服務(wù)水平，推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+貨運”信息平臺建設(shè)，全年實現(xiàn)經(jīng)營收入950萬元。農(nóng)村公路管理站要完成公路養(yǎng)護(hù)資質(zhì)辦理工作，爭取成立養(yǎng)護(hù)工程公司，尋找新的經(jīng)濟(jì)增長點。
    (五)抓法治交通建設(shè)，提高依法行政能力。一是《黑龍江省道路運輸條例》頒布后，抓好宣傳貫徹工作。二是按照省交通廳關(guān)于深化綜合行政執(zhí)法改革的指導(dǎo)意見，推進(jìn)交通綜合行政執(zhí)法體制改革。三是全面落實依法行政工作，健全依法決策機(jī)制、內(nèi)部重大決策合法性審查機(jī)制、重大決策終身責(zé)任追究制度及責(zé)任倒查機(jī)制。四是整肅行政管理行為，規(guī)范許可審批，進(jìn)一步推行簡政放權(quán)，進(jìn)一步完善行政權(quán)力清單、責(zé)任清單和行政權(quán)力運行流程圖，加強(qiáng)事中和事后監(jiān)管。五是完善工程建設(shè)管理制度，依法加強(qiáng)工程領(lǐng)域治理，開展基本建設(shè)程序和從業(yè)行為專項整治，加強(qiáng)信用體系建設(shè)和管理，查處違法違紀(jì)行為。六是繼續(xù)推進(jìn)基層執(zhí)法“三基三化”建設(shè)，加強(qiáng)執(zhí)法人員法律法規(guī)知識及執(zhí)法流程培訓(xùn)，提升執(zhí)法人員綜合素質(zhì)，打造高效廉潔的執(zhí)法隊伍。七是完善全系統(tǒng)各單位網(wǎng)站建設(shè)工作，充分發(fā)揮政務(wù)公開第一平臺作用，同市政府網(wǎng)上服務(wù)中心做好對接，全面推行網(wǎng)上行政審批，不斷提升辦事效率和服務(wù)質(zhì)量，廣泛接受群眾監(jiān)督，營造公開、公平、公正的交通運輸服務(wù)環(huán)境。
    (六)抓行業(yè)安全穩(wěn)定，創(chuàng)造和諧發(fā)展環(huán)境。一是要高度重視安全生產(chǎn)工作，嚴(yán)格落實“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、失職追責(zé)”要求，加強(qiáng)思想教育，深入開展“道路交通安全年”活動，認(rèn)真落實企業(yè)主體責(zé)任和行業(yè)監(jiān)管責(zé)任，建設(shè)“平安交通”。二是推行工程質(zhì)量安全責(zé)任登記制度，建立事故責(zé)任倒查機(jī)制，全面加強(qiáng)工程質(zhì)量安全管理。三是強(qiáng)化交通運輸重點領(lǐng)域安全監(jiān)管，重點加強(qiáng)營運車輛衛(wèi)星定位聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控監(jiān)管，提高車輛入網(wǎng)率和上線率，探索道路運輸承運和托運環(huán)節(jié)安全監(jiān)管措施，堅決防范和遏制重特大事故發(fā)生。四是加強(qiáng)交通應(yīng)急保障機(jī)制建設(shè)，落實信息報送制度和快速反應(yīng)機(jī)制，保證應(yīng)急運力儲備，提高應(yīng)急處置能力。五是嚴(yán)格落實信訪責(zé)任制，進(jìn)一步落實部門領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，對發(fā)生的集體訪、越級訪案件實行責(zé)任倒查，推進(jìn)信訪問題依法依規(guī)妥善解決。
    (七)抓職工隊伍建設(shè)，落實從嚴(yán)治黨要求。一是啟動打造“安全便捷、綠色高效、文明和諧”的現(xiàn)代交通運輸服務(wù)發(fā)展環(huán)境系列載體活動，加強(qiáng)自身建設(shè)，提升行業(yè)管理水平，提升服務(wù)社會能力。二是加強(qiáng)黨員干部教育管理，認(rèn)真開展“。
    兩學(xué)一做。
    ”教育，創(chuàng)新學(xué)習(xí)載體，鞏固深化“三嚴(yán)三實”專題教育活動成果，不斷提升遵守黨的政治紀(jì)律和政治規(guī)矩的自覺性。三是貫徹落實市紀(jì)委八屆五次全會精神，嚴(yán)格落實黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，按照“第一責(zé)任人”和“一崗雙責(zé)”要求，推進(jìn)各級黨組織主體責(zé)任具體化制度化。紀(jì)檢部門要按照《廉潔自律準(zhǔn)則》和《紀(jì)律處分條例》要求，發(fā)揮監(jiān)督執(zhí)紀(jì)問責(zé)職能作用，持之以恒的推進(jìn)作風(fēng)建設(shè)。四是圍繞推進(jìn)社會主義核心價值觀建設(shè)，組織開展主題實踐活動，實施交通運輸行業(yè)從業(yè)人員道德建設(shè)工程，強(qiáng)化職業(yè)操守，弘揚交通正能量。五是繼續(xù)實施行業(yè)文明創(chuàng)建工程，結(jié)合實際組織開展各種創(chuàng)建活動，豐富職工文化體育生活，探索開創(chuàng)網(wǎng)上精神文明陣地，倡導(dǎo)“書香交通”閱讀活動，推動“互聯(lián)網(wǎng)+”交通文化建設(shè)工作。六是加大新聞宣傳力度，策劃好重大主題宣傳，充分運用各種宣傳平臺，講好交通故事，提升輿論引導(dǎo)能力。加強(qiáng)輿情監(jiān)測和應(yīng)急宣傳能力建設(shè)，及時準(zhǔn)確發(fā)布權(quán)威信息，把握話語權(quán)，營造理性客觀的輿論環(huán)境。
    同志們，鯤鵬展翅凌萬里，逐夢揚帆再起航。20xx年，讓我們堅定信心，在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在省交通廳的大力支持下，銳意進(jìn)取，真抓實干，攻堅克難，創(chuàng)優(yōu)爭先，全面開啟“十三五”交通運輸事業(yè)發(fā)展的新篇章!
    謝謝大家!
    同志們：
    剛剛，省委組織部廣煒處長宣布了省委的決定，郭平副部長作了重要講話，充分體現(xiàn)了省委對交通廳的關(guān)心和重視。煥鑫同志的講話情深意切，能夠感受到煥鑫同志對交通工作的真摯感情和對大家的深情厚意，也衷心祝愿煥鑫同志在新的崗位上能創(chuàng)造出新的業(yè)績。
    省委派我到交通廳工作，這是組織對我的信任，我堅決服從組織安排，同時也感謝省委給了我向大家學(xué)習(xí)、與大家一道共同推動我省交通事業(yè)發(fā)展的機(jī)會。
    多年來，在省委、省政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，交通廳歷任領(lǐng)導(dǎo)班子組織帶領(lǐng)交通戰(zhàn)線廣大干部職工，腳踏實地、頑強(qiáng)拼搏、攻堅克難，推動全省交通事業(yè)發(fā)展實現(xiàn)了長足進(jìn)步，取得了令人矚目的輝煌成就，為遼寧經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展做出了卓越貢獻(xiàn)。特別是煥鑫同志任廳長期間，殫精竭慮、夜以繼日的扎實工作，實施了一系列重大舉措、推動了一批重點工作，開創(chuàng)了全省交通工作的新局面，為我們今后工作奠定了堅實基礎(chǔ)。
    這次省委派我來主持交通廳工作，我深感壓力大、責(zé)任重，唯有加倍努力，不負(fù)重托。在今后工作中，我一定按照省委、省政府的部署和要求，堅決執(zhí)行省委、省政府的各項決策，圍繞貫徹落實“四個全面”的戰(zhàn)略部署，圍繞促進(jìn)“四個著力”的落實，緊緊抓住為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展服務(wù)這個核心，忠實履責(zé)、恪盡職守、勤勉敬業(yè)，和同志們一道，努力把交通工作做得更好。
    一要堅決執(zhí)行省委的部署，保持工作的連續(xù)性和穩(wěn)定性。今后我就要和大家在一起共事了。雖然人員更替，但要保持工作的連續(xù)性和穩(wěn)定性，堅持一張藍(lán)圖干到底，高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量地完成好年初確定的各項目標(biāo)任務(wù)。當(dāng)前正處于各項工作的收口階段，10月份馬上就要過去了，交通工程建設(shè)可利用的時間不多，我們一定要搶時間、爭速度，按序時進(jìn)度扎實推進(jìn)各項工程，圓滿完成各項工作任務(wù)。
    二要充分發(fā)揚民主，維護(hù)班子團(tuán)結(jié)。交通工作專業(yè)性較強(qiáng)，尤其是我剛剛接觸交通工作，需要學(xué)習(xí)的地方還很多，所以在今后的工作中，我一定會自覺貫徹執(zhí)行民主集中制的原則，堅持集體領(lǐng)導(dǎo)、分工負(fù)責(zé)，發(fā)揮集體智慧，民主決策、科學(xué)決策。同時，帶頭顧全大局、維護(hù)團(tuán)結(jié)，加強(qiáng)與班子成員的交流與溝通，和大家心往一處想、勁往一處使，做到協(xié)同配合、相互支持、形成合力，把我們承擔(dān)的各項工作任務(wù)完成好。
    三要嚴(yán)格按照“三嚴(yán)三實”要求，扎實做好交通工作。交通是重要的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)，對經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展有不可替代的地位和作用。尤其是當(dāng)前，正值國家實施新一輪東北振興、“一帶一路”等戰(zhàn)略的重要歷史機(jī)遇期，更需要我們扎實有效地開展好“三嚴(yán)三實”專題教育，堅持以“嚴(yán)”的要求和“實”的作風(fēng)，科學(xué)謀劃、敢于擔(dān)當(dāng)，腳踏實地的做好交通工作，以強(qiáng)有力的交通運輸服務(wù)能力和保障水平為振興發(fā)展做支撐，為穩(wěn)增長做貢獻(xiàn)。
    四要履行好黨風(fēng)廉政建設(shè)主體責(zé)任，營造良好的政務(wù)環(huán)境。圍繞“建一流班子、帶一流隊伍、創(chuàng)一流業(yè)績”的目標(biāo)，加強(qiáng)自身建設(shè)，嚴(yán)格要求自己，發(fā)揮好帶頭作用。要求同志們做到的，自己首先做到;要求同志們不做的，自己首先不做。決不插手工程招標(biāo)，決不搞“關(guān)系工程”、“人情工程”，決不搞利益輸送。要在抓班子、帶隊伍上下功夫，進(jìn)一步強(qiáng)化學(xué)習(xí)型、創(chuàng)新型、實干型、廉潔型機(jī)關(guān)建設(shè)，努力打造政治強(qiáng)、業(yè)務(wù)精、作風(fēng)硬的干部隊伍，在講誠信懂規(guī)矩守紀(jì)律上見實效，在真抓實干、推動發(fā)展上見實效。同時，進(jìn)一步強(qiáng)化交通系統(tǒng)黨風(fēng)廉政建設(shè)，切實履行好“一崗雙責(zé)”，把從嚴(yán)治黨、從嚴(yán)治政的責(zé)任承擔(dān)好、落實好。全系統(tǒng)各級班子和廣大干部一定要不斷適應(yīng)新形勢、新任務(wù)的要求，做到政治安全、形象安全、生產(chǎn)安全、經(jīng)濟(jì)安全。
    從今天開始，我就是交通系統(tǒng)的一員了。我要認(rèn)真貫徹落實省委、省政府的部署和要求，在大家的支持幫助下，盡快熟悉、適應(yīng)交通工作，早日進(jìn)入工作狀態(tài)，不斷提升工作能力和水平，全力做好我省交通工作，不辜負(fù)省委對我的信任和重托。
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    交通局領(lǐng)導(dǎo)講話稿篇十九
    尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評委、各位同事：
    大家好!今天，我能走上這演講臺，首先要感謝干部人事制度的改革給了我這次機(jī)會;我更要感謝的是在座的各位，是你們給了我勇氣和力量!
    我于1990年12月參加工作，1990年至1999年在交通運輸管理所從事運政管理工作，1999年至20xx年在交通局辦公室工作，20xx年至今在交通局財務(wù)稽征科工作。
    今天我所要競爭的職位是綜合運輸科科長職位。我之所以選擇這一職位，是因為我在以下幾方面有扎實的基礎(chǔ)和條件：
    第一、我對交通運輸管理有深刻的認(rèn)識和理解。我曾在交管所從事運政管理工作近20xx年，對交通運輸管理有比較全面的感性和理性認(rèn)識，深刻理解行政管理工作對運輸?shù)闹卮笥绊憽Ｍㄟ^這段經(jīng)歷，樹立了我為人民服務(wù)的思想，豐富了我運輸管理的經(jīng)驗，提高了我綜合運輸管理的能力。
    第二、熟悉行政管理的的各項法規(guī)、，親身實踐過行政執(zhí)法，熟悉各個環(huán)節(jié)和程序，特別對運輸管理的有關(guān)法規(guī)、規(guī)定、條例等尤為熟悉。再加上近年在局機(jī)關(guān)從事辦公室工作、財務(wù)稽征科從事稽查、征費工作，這些都為交通運輸管理提供了十分有利的條件。
    第三、我善于總結(jié)，勤于思考。在工作中，我善于及時總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，并能對工作進(jìn)行一些探索性的思考。在交管所工作期間，我曾就客運市場管理、運政執(zhí)法等問題進(jìn)行過有益的探索性思考，并形成文字，刊載在《中國道路運輸》、《重慶道路運輸》等雜志上。
    第四、我有較強(qiáng)的學(xué)習(xí)自覺性和對工作的適應(yīng)性。我一直把“活到老、學(xué)到老”這句古訓(xùn)作為自己的座右銘。不但學(xué)習(xí)政治理論，而且積極學(xué)習(xí)計算機(jī)應(yīng)用技術(shù)，對文字處理、電子表格、網(wǎng)絡(luò)等都能熟練運用。在日常工作、生活中始終要求自己不斷學(xué)習(xí)、不斷進(jìn)步，做到學(xué)以致用。正是由于平時的點滴積累，我的綜合素質(zhì)已得到很大的提高，為我適應(yīng)各種新的工作打下了堅實的基礎(chǔ)。
    第五、我有較強(qiáng)的工作責(zé)任心。不論我在何種崗位，我都能腳踏實地、盡心盡責(zé)地做好自己的工作。一份耕耘，一份收獲。我的工作得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事們的肯定、得到社會經(jīng)營者的認(rèn)可。我曾多次被重慶市交通局、xx市交委評為“優(yōu)秀交通稽查員”、“優(yōu)秀運管員”，在交通局辦公室工作期間，年年被xx市委辦公室、市政府辦公室以及重慶市交委評為“優(yōu)秀信息員”。
    金無足赤，人無完人。我清楚的知道，在我的身上也存在一些不足：比如在與人交流時主動性不夠。但我在努力地克服這些缺點，也真誠的希望領(lǐng)導(dǎo)和同事們給我指正和幫助，使我不斷完善。
    如果這次競職成功，我對綜合運輸科的工作開展有如下思路：
    一、根據(jù)綜合運輸科的職能和職責(zé)，抓好水陸運輸?shù)木C合規(guī)劃管理工作，做到站點布置、運力、運輸結(jié)構(gòu)合理，通過交通運輸行政管理整合交通運輸?shù)馁Y源，實現(xiàn)交通資源利用最大化，促進(jìn)合川城鄉(xiāng)交通一體化;二、強(qiáng)化服務(wù)意識，寓管理于服務(wù)之中。特別針對我市當(dāng)前客貨運輸市場的種種矛盾，在交通建設(shè)的迅猛發(fā)展，交通基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善的情況下，運輸工具和運輸方式已日益多樣化，這客觀上為交通運輸提供了一種可能，但并不意味著就能實現(xiàn)良好的客貨運輸秩序，且法規(guī)滯后，不適應(yīng)人民的生產(chǎn)生活的需要，不能因地制宜地管理，或只注重行政手段不注重經(jīng)濟(jì)調(diào)節(jié)。對此應(yīng)采取有力措施，掃除阻礙運輸市場發(fā)展的不利因素，為培育健康、有序、充滿活力的運輸市場服好務(wù);用求真務(wù)實的工作方法，創(chuàng)造便民、安全、舒適、經(jīng)濟(jì)、和諧的出行環(huán)境，為人民群眾服好務(wù)。
    三、抓好“人”的素質(zhì)建設(shè)。通過對運輸管理人員和運輸從業(yè)人員的職業(yè)道德、業(yè)務(wù)技能、法律法規(guī)等方面的培訓(xùn)教育，提高運輸管理者的綜合管理能力和執(zhí)法水平;提高運輸從業(yè)者的法律意識和服務(wù)意識。讓社會和運輸從業(yè)人員都參與到我們行業(yè)管理之中，實現(xiàn)交通全面管理。
    二、四、運用發(fā)達(dá)的電子信息技術(shù)，建立交通運輸信息平臺，利用網(wǎng)絡(luò)方便、快捷、經(jīng)濟(jì)、實用的特點，實現(xiàn)運輸需求與供給的最佳狀態(tài)。抓好運輸市場的調(diào)查、分析、預(yù)測工作，注重收集相關(guān)信息，把握行業(yè)發(fā)展動態(tài)，及時為領(lǐng)導(dǎo)正確決策提供科學(xué)依據(jù)，當(dāng)好領(lǐng)導(dǎo)的參謀和助手。
    五、抓好科室的團(tuán)結(jié)協(xié)作?？剖议g作好協(xié)作與配合，科室內(nèi)做到既分工明確又能團(tuán)結(jié)合作，充分發(fā)揮出科室的整體功能。
    要作好這些工作雖然有很大的難度，但我會勇敢地去迎接挑戰(zhàn)，因為我知道，在我的身后有許多關(guān)心、支持我的領(lǐng)導(dǎo)和同事在用堅實的臂膀推動我、激勵我!
    如果這次我未能競爭上這個職位，我將一如既往的以飽滿的熱情投入到本職工作中，并積極配合同事的工作，為共同促進(jìn)交通事業(yè)的發(fā)展作出自己的努力!
    謝謝大家!
    交通局領(lǐng)導(dǎo)講話稿篇二十
    同志們：
    市政府決定，今天召開全市交通工作會議，主要任務(wù)是傳達(dá)貫徹省、孝感市交通工作會議精神，全面總結(jié)20xx年交通工作，安排部署20xx年交通工作，組織和動員全市上下進(jìn)一步解放思想，搶抓機(jī)遇，緊扣目標(biāo)，攻堅克難，扎實推進(jìn)交通事業(yè)新一輪又好又快發(fā)展。郝市長還將作重要講話。下面我先講幾點意見。
    一、總結(jié)成績，查找不足，進(jìn)一步增強(qiáng)做好交通工作的責(zé)任感和使命感。
    20xx年，在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在市人大、政協(xié)的監(jiān)督和支持下，全市上下深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，沉著應(yīng)對金融危機(jī)，扎實推進(jìn)交通事業(yè)發(fā)展，較好地完成了交通建設(shè)和發(fā)展各項任務(wù)，全市交通面貌發(fā)生了較大變化，交通服務(wù)經(jīng)濟(jì)和社會的能力進(jìn)一步提升，交通建設(shè)質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益保持了良好的發(fā)展態(tài)勢?；仡?0xx年，我們主要取得了五個方面的新成績：
    (一)注重工程建設(shè)的質(zhì)量效益，交通建設(shè)好中求快。市政府與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)處簽訂了交通發(fā)展目標(biāo)。
    責(zé)任書。
    成立了交通建設(shè)指揮部和府河橋梁建設(shè)指揮部制定了科學(xué)的實施方案加強(qiáng)了對工程建設(shè)質(zhì)量管理交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度進(jìn)一步加大。
    1、交通籌資渠道進(jìn)一步拓寬。全年完成交通建設(shè)總投資規(guī)模9000萬元，占年計劃的158.1%。這9000萬元建設(shè)投資中，政府投資占二分之一強(qiáng)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)配套資金和社會建設(shè)資金都占有一定的比例，真正形成了全社會辦交通的新局面。
    2、公路建設(shè)步伐加快。一是完成縣鄉(xiāng)道改造37.2公里，分別是袁錢線9.8公里、五黃線2.4公里、巡洪線12.7公里、云安線12.3公里;二是完成通村公路201.22公里，貨幣工程量4000多萬元，占年計劃140.5%;三是完成解放大道刷黑、白兆山水泥公路、府河二橋便道等道路建設(shè)任務(wù);四是正在建設(shè)的工程主要有發(fā)展二路、趙王線、安趙線到316國道連接線等。
    3、橋梁建設(shè)有序進(jìn)行。先后完成了府河二橋和大壩閘橋建設(shè)，府河大橋重建工程已于20xx年11月10日正式開工，這三座橋梁建設(shè)總投資規(guī)模達(dá)8000萬元;完成了316國道鳳凰立交橋、金秋大道毛河橋兩座干線橋梁建設(shè)，桑樹大橋正在重建，加固改造危橋7座。
    4、站場渡口建設(shè)進(jìn)展迅速。完成長途客運站的立項工作，新建鄉(xiāng)鎮(zhèn)五級客運站1個，候車棚25個，招呼牌70個，改建城區(qū)候車亭10個，站牌28個，完成仰棚渡口改造任務(wù)。
    (二)注重公路養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量效益，公路管護(hù)形成長效機(jī)制。出臺了《安陸市農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理辦法》，成立了農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理領(lǐng)導(dǎo)小組，形成了“市級指導(dǎo)、鎮(zhèn)村為主、分段承包、責(zé)任到人”的養(yǎng)護(hù)新機(jī)制。明確了交通的指導(dǎo)責(zé)任，鄉(xiāng)鎮(zhèn)的主體責(zé)任，部門的配合責(zé)任，養(yǎng)護(hù)人員的具體責(zé)任，明確了公路養(yǎng)護(hù)資金、人員、責(zé)任和獎懲考核，建立了職責(zé)明確、上下聯(lián)動、齊抓共管的公路養(yǎng)護(hù)管理工作長效機(jī)制，實現(xiàn)干線年均好路率92%，干支線好路率85.5%。
    (三)注重運輸服務(wù)的質(zhì)量效益，行業(yè)管理穩(wěn)中求進(jìn)。組織公安、交通、城建、工商、物價等部門開展了交通運輸市場整治，有效打擊了非法營運;加大了超限運輸治理力度，減少了公路損害;加強(qiáng)了水陸運輸安全管理，完善了安全設(shè)施，整改了各類隱患，保證了運輸安全。查處違規(guī)客車400余臺次，“黑車”營運220臺次，超限車輛8350臺次，無水陸運輸安全責(zé)任事故;拓展了客運業(yè)務(wù)，新增客運線路4條，更新客車15臺，實現(xiàn)客運營運收入1620萬元，上交稅金90萬元，方便了人民群眾安全便捷出行。
    (四)注重交通征稽的質(zhì)量效益，規(guī)費征收完成任務(wù)。廣泛開展征稽競賽活動，實行了電腦征費、銀聯(lián)征費、短信提示征費，最大限度地方便了車主繳費，全年完成交通規(guī)費1449萬元。廣大交通規(guī)費征管人員克服了燃油稅改革的影響，班子不散、人心不散、隊伍不散，以高度的事業(yè)心、責(zé)任感和使命感，講政治、講大局，為交通規(guī)費征收工作作出了重大貢獻(xiàn)，充分體現(xiàn)了交通征稽隊伍是一支敢于改革、勇于改革、支持改革、經(jīng)得起考驗的隊伍。
    (五)注重廉政教育的質(zhì)量效益，文明創(chuàng)建縱深推進(jìn)。開展了“廉政交通三做起”活動，與檢察機(jī)關(guān)聯(lián)合開展了共同預(yù)防職務(wù)犯罪活動。加強(qiáng)了工程建設(shè)、行政執(zhí)法、規(guī)費征收等交通領(lǐng)域的源頭治理力度，全系統(tǒng)無“三亂”行為，無違法違紀(jì)案件，開展了執(zhí)法評比、文明駕駛評比、文明優(yōu)質(zhì)服務(wù)車評比活動，樹立了文明服務(wù)新形象。
    回顧一年來的工作，主要有5個方面的經(jīng)驗值得總結(jié)。
    一是交通發(fā)展必須堅持統(tǒng)籌規(guī)劃。必須把交通工作放在全市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展大局中去統(tǒng)籌規(guī)劃，牢牢把握發(fā)展主題，始終堅持與時俱進(jìn)，確保市委、市政府和省、市交通部門交辦各項任務(wù)的圓滿完成。堅持科學(xué)理論指導(dǎo)交通實踐，理清發(fā)展思路，注重統(tǒng)籌規(guī)劃，突出工作重點。抓住影響和制約交通發(fā)展的突出矛盾，搶抓機(jī)遇加快公路改造，科學(xué)規(guī)劃運輸場站建設(shè)，用心思考交通行業(yè)管理，注重統(tǒng)籌交通各行業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展。這是做好交通工作的根本前提。
    二是交通發(fā)展必須堅持為民便民。始終把實現(xiàn)人民群眾的根本利益作為交通工作的出發(fā)點和落腳點，扎扎實實為人民群眾辦好事、辦實事，認(rèn)真解決人民群眾最關(guān)心、最直接、最現(xiàn)實的交通問題。精心組織施工，積極破解資金難題，加強(qiáng)工程建設(shè)管理，為新農(nóng)村建設(shè)打下堅實基礎(chǔ);下大氣力整治道路交通秩序，嚴(yán)厲打擊運輸市場各類不規(guī)范經(jīng)營行為，為人民群眾提供安全、優(yōu)質(zhì)的交通運輸環(huán)境;大力精簡行政審批事項，簡化辦事程序，規(guī)范許可行為，最大限度地做到便民、利民、惠民。這是做好交通工作的檢驗標(biāo)準(zhǔn)。
    三是交通發(fā)展必須堅持“三個責(zé)任重于泰山”。交通安全事故概率高、建設(shè)項目多、資金開支大，安全、質(zhì)量、廉政是關(guān)系交通事業(yè)健康發(fā)展的三個重大問題。必須始終堅持“責(zé)任重于泰山”，把安全生產(chǎn)、工程質(zhì)量、廉政建設(shè)作為交通工作的永恒主題，警鐘長鳴，常抓不懈，確保交通事業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展。這是做好交通工作的重要保障。
    四是交通發(fā)展必須堅持營造良好的外部環(huán)境。交通是一項社會公益性、基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性工程，其發(fā)展?fàn)顩r直接關(guān)系到地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，關(guān)系到人民群眾生產(chǎn)生活質(zhì)量，涉及到社會方方面面，需要全社會的關(guān)心和支持。只有堅持依靠黨委政府重視支持，依靠各部門協(xié)調(diào)配合，依靠廣大人民群眾的支持，把交通部門行為變?yōu)檎袨楹蜕鐣袨椋拍軐崿F(xiàn)“四個轉(zhuǎn)變”和“大辦交通、辦大交通”目標(biāo)愿望，才能為交通發(fā)展?fàn)I造良好的外部環(huán)境。這是做好交通工作的堅實基礎(chǔ)。
    五是交通發(fā)展必須堅持改革創(chuàng)新。改革是動力，攻堅是關(guān)鍵，發(fā)展是目的，穩(wěn)定是前提。必須樹立“事在人為、業(yè)在人創(chuàng)”的信心，以共克時艱、決戰(zhàn)決勝的精神狀態(tài)，以解放思想、攻堅克難的實際行動，在改革中探索新路，在攻堅中破解難題，在發(fā)展中保持穩(wěn)定，在穩(wěn)定中推進(jìn)改革。這是做好交通工作的持久動力。
    20xx年全市交通工作雖然取得了較大成績，但仍存在著許多不盡人意的地方，主要表現(xiàn)在：建設(shè)計劃不足，資金籌措不足，項目儲備不足，很大程度上影響著安陸交通的發(fā)展;運輸市場矛盾突出，管理難度大，存在著很多不穩(wěn)定的因素;交通系統(tǒng)改革、發(fā)展、穩(wěn)定的任務(wù)還十分繁重。全市上下要進(jìn)一步增強(qiáng)憂患意識、危機(jī)意識、責(zé)任意識，自加壓力，切實增強(qiáng)責(zé)任感和使命感，以新的思路和舉措促進(jìn)安陸交通事業(yè)又好又快發(fā)展。
    二、搶抓機(jī)遇，攻堅克難，全力做好20xx年的交通工作。
    20xx年是新中國成立60周年，是我們搶抓機(jī)遇、科學(xué)發(fā)展，加快推進(jìn)“”規(guī)劃順利實施的關(guān)鍵一年，也是交通改革發(fā)展的攻堅之年，我們要把思想認(rèn)識和行動統(tǒng)一到中央、省、市決策和部署上來，繼續(xù)堅持“快、激情、事業(yè)凝聚人心”的工作理念，樹立信心，不懼艱難，積極爭取交通大政策，實施交通大手筆，形成交通大合唱。
    20xx年，全市交通工作的主要任務(wù)是：“突出三個重點，實現(xiàn)三個確保;圍繞七大目標(biāo)任務(wù)、著力在七個方面下功夫”，即突出保增長重點，加快武漢城市圈交通一體化建設(shè)步伐，確保實現(xiàn)交通基礎(chǔ)設(shè)施總投資規(guī)模1.1億元;突出保民生重點,加快農(nóng)村交通和城市公共交通建設(shè),確?；緦崿F(xiàn)村村通和城區(qū)公交全覆蓋;突出保穩(wěn)定重點,加強(qiáng)運輸市場和建設(shè)市場監(jiān)管,加強(qiáng)行業(yè)黨風(fēng)廉政建設(shè)和文明創(chuàng)建,確保行業(yè)安全穩(wěn)定無事故。
    “七大目標(biāo)任務(wù)”是：
    1、項目儲備和項目申報。不斷增加項目儲備，爭取調(diào)增農(nóng)村公路計劃，爭取落實316國道外遷、大天線外遷和東西循環(huán)公路三大項目。
    2、交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。完成“一路二橋四站五線”的建設(shè)任務(wù)，“一路”就是75.3公里通村公路建設(shè)，同時努力爭取更多的通村公路建設(shè)計劃?！岸颉本褪歉哟髽蚩⒐?、仰棚渡改橋開工。同時還要完成18座危橋改造任務(wù)。“四站”就是長途客運站建設(shè)、長途貨運站的立項和2個鄉(xiāng)鎮(zhèn)五級客運站建設(shè)工作。同時還要完成招呼牌、候車棚的建設(shè)?！拔寰€”就是趙王線、楊李線、水長線、五黃線共53公里的縣鄉(xiāng)道改造工程和9.1公里的大天線建設(shè)。
    3、公路養(yǎng)護(hù)工作。超限車輛控制在5%以下，超限車輛卸載率100%，路產(chǎn)路權(quán)得到有效維護(hù)。實現(xiàn)干線平均好路率90%，干支線好路率85%，通村公路好路率80%，進(jìn)一步落實通村公路養(yǎng)護(hù)的責(zé)任、資金、人員。
    4、行業(yè)管理。加強(qiáng)運輸市場管理，黑車打擊面90%;建立運輸市場管理的長效機(jī)制;加強(qiáng)農(nóng)村客運市場網(wǎng)絡(luò)建設(shè);維修市場整治率100%。完成各項生產(chǎn)任務(wù)，新開辟省際客運線路1-2條。
    5、工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)。各分項、分部、單位工程質(zhì)量合格率100%，重點工程優(yōu)良率達(dá)到90%以上，工程質(zhì)量監(jiān)督覆蓋率100%。進(jìn)一步落實安全責(zé)任制、責(zé)任追究制、檢查督辦制和隱患整改制度，船舶安全面98%，車輛隱患整改率100%，違規(guī)違章駕駛查處率100%，施工安全率100%，確保水陸無安全責(zé)任事故。
    6、穩(wěn)定工作。按照政策搞好人員安置，機(jī)構(gòu)并轉(zhuǎn)，確保交通系統(tǒng)人員穩(wěn)定。全力維護(hù)出租車、公交車行業(yè)穩(wěn)定。
    7、黨風(fēng)廉政建設(shè)和精神文明建設(shè)。進(jìn)一步加強(qiáng)行風(fēng)建設(shè)，規(guī)范執(zhí)法行為，無“三亂”行為、無違法違紀(jì)和腐敗案件發(fā)生。
    著力在以下七個方面下功夫：
    (一)立足擴(kuò)大內(nèi)需，在上項目、保增長上下功夫。
    一是全力以赴爭上新項目。要搶抓國家擴(kuò)大交通基礎(chǔ)設(shè)施投資機(jī)遇爭項目，充分利用國家投資政策，爭取更多的建設(shè)項目;要搞好規(guī)劃報項目，充分利用“1+8武漢城市圈”等規(guī)劃爭取更多的“融入”項目;要結(jié)合安陸實際，重點爭取316國道外遷、大天線外遷、東西循環(huán)公路建設(shè)等項目;要整合資源謀劃大項目，抓緊時間認(rèn)真謀劃對安陸有影響、帶動力強(qiáng)的戰(zhàn)略性、大規(guī)模交通工程項目。要通過各種渠道，利用各種資源，千方百計、不遺余力爭計劃。在全市形成跑項目、爭計劃、保增長的高潮，真正建立“規(guī)劃一批、論證一批、在建一批、儲備一批”的項目工作機(jī)制。
    二是全力以赴加快在建項目建設(shè)。突出抓好一季度的各項生產(chǎn)，確保開好局、起好步，實現(xiàn)開門紅。府河大橋、桑樹大橋、316國道鳳凰立交橋連接線等在建工程要加快進(jìn)度，加大設(shè)備投入，強(qiáng)化組織施工，特別是府河大橋建設(shè)，要在國慶節(jié)前建成通車;大天線、水長線、趙王線等要迅速組織，迅速準(zhǔn)備，迅速開工;長途客運站建設(shè)、長途貨運站的立項工作要盡快起步。
    三是全力以赴抓好通村公路建設(shè)。市里已經(jīng)將建設(shè)任務(wù)分解到了各鄉(xiāng)鎮(zhèn)處，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)處要迅速安排布置，早宣傳、早動員、早籌資、早開工。需要強(qiáng)調(diào)的是，根據(jù)省交通廳通村公路建設(shè)計劃安排，20xx年、20xx年是通村公路大規(guī)模建設(shè)的最后2年。20xx年以后，通村公路建設(shè)不會再有大的計劃安排，因此各地主要領(lǐng)導(dǎo)務(wù)必要高度重視，搶抓政策機(jī)遇，大力組織建設(shè)配套資金，全面完成通村公路建設(shè)。
    (二)立足資金保障，在多元化資金籌措上下功夫。
    交通要發(fā)展，資金是保障。在交通建設(shè)資金籌措上，全市積累了很好經(jīng)驗，要進(jìn)一步拓寬建設(shè)資金籌措渠道。一是進(jìn)一步爭取建設(shè)計劃，爭取上級補(bǔ)助資金;二是進(jìn)一步吸納社會資金。建立交通融資新機(jī)制，探索新的交通融資平臺，最大限度地吸納社會各類資金用于交通建設(shè);三是進(jìn)一步增強(qiáng)招商引資力度。鼓勵公路“三權(quán)”捆綁出讓，用市場的辦法吸引資金、土地等資源更多地投向交通，著力破解交通融資難題;四是積極爭取銀行合作。用足、用好、用活信貸政策，吸引銀行資金注入交通建設(shè)。
    (三)立足長效管理，在強(qiáng)化通村公路養(yǎng)護(hù)上下功夫。
    到目前，全市已經(jīng)建成通村公路約1000公里，每年都以30%的比例增長，但通村公路養(yǎng)護(hù)好路率卻以20%的比例下降，養(yǎng)護(hù)形勢不容樂觀。今年是全面落實《安陸市農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理辦法》的第一年，要建立完善公路養(yǎng)護(hù)招投標(biāo)制，積極推進(jìn)養(yǎng)護(hù)作業(yè)市場化、養(yǎng)護(hù)隊伍專業(yè)化、施工機(jī)械化，加強(qiáng)日常性養(yǎng)護(hù)、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)、科學(xué)性養(yǎng)護(hù)和安全性養(yǎng)護(hù)。一是進(jìn)一步落實養(yǎng)護(hù)責(zé)任，明確鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、村委會、養(yǎng)護(hù)人和相關(guān)部門的養(yǎng)護(hù)責(zé)任，特別是要加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)人員的責(zé)任，形成職責(zé)明確、上下聯(lián)動、齊抓共管的責(zé)任機(jī)制;二是進(jìn)一步落實養(yǎng)護(hù)管理，嚴(yán)格實行。
    合同。
    管理、程序管理和標(biāo)準(zhǔn)管理，形成規(guī)范有序的管理機(jī)制;三是進(jìn)一步落實養(yǎng)護(hù)資金，形成多元化的資金籌措機(jī)制;四是進(jìn)一步落實檢查考核制度，加強(qiáng)對路面、路肩、邊溝、綠化等養(yǎng)護(hù)內(nèi)容檢查考核，推動通村公路養(yǎng)護(hù)責(zé)任落實到位;五是加大治超工作力度。嚴(yán)格依法治理超載運輸，堅持文明規(guī)范服務(wù)，確保道路安全暢通。
    (四)立足規(guī)范有序，在加強(qiáng)運輸市場管理上下功夫。
    突出站場建設(shè)，發(fā)展運輸市場。要加快工作進(jìn)度，確保長途客運站盡快開工建設(shè)。按照“誰積極，支持誰”的原則，完成2個鄉(xiāng)鎮(zhèn)五級客運站建設(shè)。堅持路運并舉方針，以站場建設(shè)為依托，以延伸客運線路為手段，進(jìn)一步發(fā)展和完善城鄉(xiāng)客運市場，加快推進(jìn)“路站運一體化”，力爭實現(xiàn)路通車通，推動道路運輸業(yè)又好又快發(fā)展。
    突出運輸市場管理，規(guī)范客運市場秩序。運輸市場管理要認(rèn)真處理好“三個矛盾”，即：管理者與經(jīng)營者的矛盾、班線客運與出租、公交客運的矛盾、合法經(jīng)營者與非法經(jīng)營者的矛盾。這三個矛盾處理不好，運輸市場就不會穩(wěn)定。要加大工作力度，加大投入力度，深入開展“打黑”活動，打擊違法經(jīng)營行為;不斷整治客運市場，打擊違規(guī)經(jīng)營行為;不斷提高執(zhí)法水平，形成管理合力。要加大體制機(jī)制創(chuàng)新工作力度，切實加大出租車市場、水陸交通安全、交通應(yīng)急能力建設(shè)管理等體制機(jī)制創(chuàng)新，尤其在出租車市場管理上，要探索新機(jī)制，實現(xiàn)新突破。要深入開展“麻木”市場整頓調(diào)查研究，制訂切實可行的。
    工作方案。
    供市委、市政府決策研究。要進(jìn)一步完善各項管理制度和市場投訴處理制度建立規(guī)范合理有效的長效管理機(jī)制。
    (五)立足又好又快，在確保交通質(zhì)量安全上下功夫。
    一是抓質(zhì)量。牢固樹立“百年大計、質(zhì)量第一”的觀念，加強(qiáng)質(zhì)量現(xiàn)場巡檢，全面落實質(zhì)量管理各項。
    規(guī)章制度。
    提高一線施工人員的操作技能，抓好隱蔽工程、重點部位、關(guān)鍵工序的監(jiān)督檢查扎實開展以誠信建設(shè)為主題的“誠信杯”重點工程勞動競賽，要求參建單位講誠信、守合同、重承諾無論是政府投資項目，還是民營項目，都要言而有信，誠實守信，優(yōu)質(zhì)高效完善各項工程建設(shè)管理制度，特別是要加強(qiáng)通村公路建設(shè)質(zhì)量管理，所有通村公路必須按要求組織驗收，質(zhì)量合格達(dá)標(biāo)后才能列入資金撥付計劃，絕不允許出現(xiàn)“豆腐渣”工程，絕不允許工程建設(shè)不到位給養(yǎng)護(hù)帶來難度和隱患。
    二是抓安全。安全責(zé)任重于泰山。這幾年，我市沒有出現(xiàn)大的安全事故，容易讓人盲目樂觀，產(chǎn)生松勁情緒，這本身就非常危險，安全生產(chǎn)這根弦一刻也不能放松。要按照“杜絕重特大事故、減少一般事故”的總體要求，進(jìn)一步夯實施工安全基礎(chǔ)性工作，繼續(xù)深入開展隱患排查治理活動，嚴(yán)格落實隱患整治“檔案制”、“銷號制”、“通報制”、“安全風(fēng)險評估制”和“重大事故第一時間報告制”，重點抓好府河大橋、桑樹大橋等工程建設(shè)的安全督查。加強(qiáng)源頭監(jiān)管，確保水上和道路運輸安全。加強(qiáng)對重點水域的安全監(jiān)管，增強(qiáng)從業(yè)人員的安全意識和技能。加強(qiáng)對車輛、船舶技術(shù)性能的檢測管理和安全監(jiān)督，嚴(yán)格落實“三不進(jìn)站、五不出站”制度，切實加強(qiáng)道路客貨運輸安全管理，真正做到思想認(rèn)識上警鐘長鳴、制度保證上嚴(yán)密有效、技術(shù)支撐上堅強(qiáng)有力、監(jiān)督檢查上嚴(yán)格細(xì)致，千方百計杜絕重特大安全事故發(fā)生。
    (六)立足以人為本，在維持交通行業(yè)穩(wěn)定上下功夫。
    交通事業(yè)發(fā)展迅速，交通工作亮點紛呈，但交通行業(yè)不穩(wěn)定因素也較為突出，給我們的工作帶來了一定的負(fù)面影響，必須引起高度重視。穩(wěn)定是工作的前提，我們要把加強(qiáng)管理、搞好穩(wěn)定作為第一任務(wù)，正確處理好改革、發(fā)展和穩(wěn)定的關(guān)系。
    要努力做好人員安置工作。國家燃油稅改革給交通系統(tǒng)帶來的最大問題就是人員安置問題。一是要按照國家政策安置人員;二是要按照“以人為本、公平公正、有情操作”的原則實施交管站改革。市交通局要積極向上爭取政策，爭取支持，妥善搞好交管站人員安置問題。不管采取哪種改革形式，都要積極穩(wěn)妥，切實有效。交管站人員也要不等不靠，加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)，增強(qiáng)再上新崗位的能力和本領(lǐng)。市政府承諾，只要是上面有政策，我市將不折不扣地將政策執(zhí)行到位，人員安置待遇不會比孝感市其他縣市低。市交通局和各交管站站長要把隊伍凝聚起來，要教育干部職工明政策、識大體、顧大局，保持良好心態(tài)，保持穩(wěn)定態(tài)勢，絕不要受周邊縣市影響，上訪鬧事。對挑頭上訪鬧事的，堅決取消其參加下一輪改革的資格。
    要努力維護(hù)運輸市場穩(wěn)定。出租車、公交車行業(yè)是與人民群眾息息相關(guān)的窗口行業(yè)，是我市運輸市場最不穩(wěn)定的因素，其根源在于經(jīng)營業(yè)主間的經(jīng)濟(jì)利益沖突。對公交客運市場要規(guī)范許可行為，規(guī)范經(jīng)營行為，科學(xué)合理管理，協(xié)調(diào)好線路與線路、車輛與車輛的關(guān)系;對出租客運市場，要調(diào)整好管理公司與車主的關(guān)系，調(diào)控市場總量，解決供求矛盾，探索建立出租車經(jīng)營期限制，完善市場退出機(jī)制。按照省政府要求，出租車、公交車需要增加運力的，必須報省政府批準(zhǔn)，任何人無權(quán)擅自批準(zhǔn)。要堅決杜絕暗地支持業(yè)主買車搞客運，企圖通過造成既成事實，引發(fā)矛盾糾紛，再轉(zhuǎn)為公開合法經(jīng)營。要進(jìn)一步加大“打黑”力度，改善出租車和公交客運經(jīng)營環(huán)境，避免發(fā)生集體上訪、罷運等突發(fā)事件。一旦發(fā)生突發(fā)事件，相關(guān)單位主要負(fù)責(zé)人要第一時間趕到現(xiàn)場，第一時間采取有力措施控制事態(tài)，堅決將不穩(wěn)定因素消除在萌芽狀態(tài)。
    要努力提高應(yīng)急反應(yīng)能力。建立健全各類交通。
    應(yīng)急預(yù)案。
    明確各類應(yīng)急責(zé)任加強(qiáng)應(yīng)急演練建立防范和處置突發(fā)事件的長效機(jī)制形成信息暢通、反應(yīng)迅速、保障有力的交通應(yīng)急保障體系。
    (七)立足清正廉潔，在加強(qiáng)隊伍建設(shè)上下功夫。
    大力加強(qiáng)交通系統(tǒng)各級領(lǐng)導(dǎo)班子和職工隊伍建設(shè)。全面實現(xiàn)保增長、保民生、保穩(wěn)定和“交通改革攻堅年”各項目標(biāo)，關(guān)鍵在于強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)班子和高素質(zhì)的干部職工隊伍。要狠抓領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)，認(rèn)真學(xué)習(xí)和實踐科學(xué)發(fā)展觀，增強(qiáng)宗旨觀念，提高執(zhí)行力，強(qiáng)化責(zé)任意識，切實擔(dān)負(fù)起加快新一輪交通建設(shè)的重任和歷史使命。要加強(qiáng)對干部職工隊伍的教育和培訓(xùn)，不斷提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，適應(yīng)新形勢對各級領(lǐng)導(dǎo)干部和交通人的新要求。
    保持清正廉潔。交通工作是一項社會關(guān)注度很高、敏感度很強(qiáng)的行業(yè)，必須要清白做人，干凈做事。要認(rèn)真落實黨風(fēng)廉政建設(shè)的各項規(guī)定，進(jìn)一步加強(qiáng)廉政交通建設(shè)重點環(huán)節(jié)的監(jiān)督管理。要把交通領(lǐng)域里的招標(biāo)投標(biāo)、工程監(jiān)理、設(shè)計變更、線路審批等環(huán)節(jié)作為重點，加大防治工作力度，嚴(yán)肅查處工作人員利用職權(quán)或工作上的便利，參與和干預(yù)經(jīng)營活動，謀取非法利益和索賄受賄的行為;要充分發(fā)揮審計部門的職能作用，加強(qiáng)各項工程的跟蹤審計，確保工程款項?？顚Ｓ茫瑩芨冻绦蚝戏?、渠道暢通;要加大政風(fēng)行風(fēng)建設(shè)力度，切實解決損害人民群眾利益的突出問題，鞏固公路、水路治理“三亂”成果。繼續(xù)深化與檢察院、審計局的聯(lián)合共建機(jī)制，實現(xiàn)監(jiān)督關(guān)口前移，確保管理到位，不發(fā)生違紀(jì)違法案件。
    加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)，埋頭苦干狠抓各項工作的落實。作風(fēng)體現(xiàn)形象，作風(fēng)決定成敗，要堅持“從嚴(yán)帶隊伍、從儉辦事業(yè)、從實抓作風(fēng)”。對已經(jīng)確定的20xx年交通各項任務(wù)和目標(biāo)，要大膽創(chuàng)新地干，求真務(wù)實地干，團(tuán)結(jié)協(xié)作地干，艱苦奮斗地干，又好又快地干。要加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，明確責(zé)任，細(xì)化目標(biāo)，強(qiáng)化管理，認(rèn)真考核，嚴(yán)格獎懲，促進(jìn)各項工作切實落到實處。
    同志們，20xx年交通工作任務(wù)艱巨，全市上下一定要再接再厲，加強(qiáng)協(xié)作，扎實工作，為實現(xiàn)我市交通事業(yè)持續(xù)快速發(fā)展，構(gòu)建和諧安陸做出新的更大的貢獻(xiàn)。
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