如何充分利用假期時(shí)間，讓自己更加充實(shí)和充滿意義？總結(jié)需要簡潔明了，但也不失詳實(shí)。下面是一些我們平時(shí)不容易總結(jié)出的經(jīng)驗(yàn)和感悟，希望能給大家?guī)硪恍﹩⑹尽?BR> 安全行車培訓(xùn)心得篇一
作為一名非專職駕駛員，雖然沒有駕駛車輛的經(jīng)驗(yàn)，但是在安全學(xué)習(xí)上我們要一絲不茍，通過學(xué)習(xí)知道了要積累行車經(jīng)驗(yàn)，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，及時(shí)處理突發(fā)事件。因此，我非常重視大隊(duì)每周一的安全教育會(huì)。我認(rèn)為安全會(huì)不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關(guān)系著支隊(duì)、大隊(duì)、車輛和自己的生命安全，不能拿企業(yè)財(cái)產(chǎn)和自己的'生命開玩笑，通過例會(huì)，擺事實(shí)、講道理、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，達(dá)到安全行車的目的，只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險(xiǎn)的，所以每次安全學(xué)習(xí)，我都認(rèn)真聽，會(huì)后反復(fù)琢磨，虛心向駕駛員學(xué)習(xí)，為今后駕駛技術(shù)打下良好基礎(chǔ)。
在這次雨季安全行車學(xué)習(xí)活動(dòng)中，學(xué)到了，雨天最常見的事故就是追尾了?！疤貏e是長時(shí)間處于干燥狀態(tài)的路面剛剛遇到小雨時(shí)，是最為危險(xiǎn)的”因?yàn)椋L時(shí)間干燥的路面遇到小雨時(shí)，雨水和灰塵作用在一起，會(huì)使得路面非常濕滑，說嚴(yán)重一點(diǎn)與冰面相比也毫不遜色。因此，在這種情況之下一定要謹(jǐn)慎駕車，盡量使用二擋或三擋，且時(shí)速不要超過40公里，如果需要停車，最好提前100米左右就開始減速、輕點(diǎn)剎車，給后面的車輛留出足夠的應(yīng)對(duì)時(shí)間。在大雨情況下駕車，要盡量與前車保持一定距離，不要跟車太近，更不要頻繁超車。
尤其在超越大型車輛時(shí)，大車濺起的水花會(huì)讓小車司機(jī)在幾秒鐘內(nèi)看不清車外的情況，這樣就很容易發(fā)生意外。如果在駕車時(shí)遇到暴雨，一定不要忘了及時(shí)打開汽車“雙閃燈”。特別是在高速公路上時(shí)，由于大雨造成的視線障礙，讓駕駛者不易判斷自己與前車之間的距離。而及時(shí)打開的雙閃燈，可以在大雨中有效提高周圍車輛駕駛者的警惕性，同時(shí)也可以幫助對(duì)方判斷行車距離，盡可能避免發(fā)生高速追尾事故。
通過這次學(xué)習(xí)，讓我知道了如何在雨季中安全的去駕駛汽車。雖然自己不會(huì)開車，但是在騎摩托車、電動(dòng)車時(shí)也一樣適用。只要謹(jǐn)慎、小心駕駛，遵守交通法規(guī)，珍惜生命。明天的交通會(huì)一路平安。
安全行車培訓(xùn)心得篇二
這次的培訓(xùn)最大的收獲就是讓我重新認(rèn)識(shí)了這一句話真正的含義。作為一名教育工作者，做什么應(yīng)該都是以學(xué)生的一切為出發(fā)點(diǎn)而服務(wù)于學(xué)生的一切的，這也正是我們一線的教育工作者每天都在強(qiáng)調(diào)的做的。結(jié)合本校實(shí)際及此次培訓(xùn)之收獲感受如下：
首先，要提高認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，狠抓落實(shí)。作為學(xué)校統(tǒng)帥，校級(jí)行政應(yīng)該認(rèn)清形勢(shì)，增強(qiáng)政治意識(shí)，要有大局意識(shí)，法制意識(shí)和服務(wù)意識(shí)。學(xué)校安全教育不只是在層面上講講吼吼，而最終應(yīng)落腳到學(xué)校教育的落實(shí)和發(fā)揮作用上來。其次，要求全員參與，提高全體師生的安全意識(shí)。授課老師說：“沒有安全意識(shí)的教師是不稱職的教師”，“學(xué)校最大的安全隱患就是缺乏安全意識(shí)?！彼?，我們應(yīng)該把學(xué)校的安全教育做到實(shí)處，不走過場(chǎng)，不擺花架子。
平時(shí)里我們加強(qiáng)了對(duì)班主任的'安全教育，但缺乏對(duì)全體教師這方面的思想灌輸，要求在各學(xué)科適時(shí)滲透安全教育更是少之又少，甚至是一片空白。因此加強(qiáng)對(duì)師生的安全教育，讓每個(gè)人都懂得安全常識(shí)，增強(qiáng)安全意識(shí)，掌握自我防范技能，從根本上預(yù)防和減少安全事故的發(fā)生是非常必要的。利用每學(xué)期的開學(xué)后放假前的一周時(shí)間對(duì)學(xué)生進(jìn)行安全知識(shí)教育，要積極利用晨會(huì)班會(huì)課開展安全知識(shí)講座演講討論等多種形式的安全教育活動(dòng)，培養(yǎng)學(xué)生的安全養(yǎng)成習(xí)慣。同時(shí)要與家庭社區(qū)密切配合，形成學(xué)校家庭社區(qū)三位一體的安全教育網(wǎng)絡(luò)，堅(jiān)持不懈地把各項(xiàng)安全教育開展下去，有效預(yù)防各類安全事故的發(fā)生。
另外，我們還要提醒學(xué)生善于觀察周圍的環(huán)境，及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在的危險(xiǎn)，如危房危樓建筑工地公路沙井等；高中學(xué)生除了講基本的安全知識(shí)之外，還要就心理調(diào)適愛情觀價(jià)值觀人生觀感恩社會(huì)等方面加以教育。只要學(xué)生有了安全意識(shí)，就多了一份生命的保障。另外，我們還要對(duì)學(xué)生加強(qiáng)法律法規(guī)教育，使之形成良好的行為習(xí)慣，就是老師所說的養(yǎng)成教育。讓他們懂得安全方面的有關(guān)知識(shí)，掌握求生自救自護(hù)的本領(lǐng)，也是我們從事學(xué)校安全教育工作中重要的一環(huán)。生活之中，很多事情都是難以預(yù)料的。我們要教導(dǎo)學(xué)生，一旦有險(xiǎn)情發(fā)生，不要慌亂，必須冷靜學(xué)會(huì)求生，學(xué)會(huì)保護(hù)自己。我們通過演練體驗(yàn)觀看錄像邀請(qǐng)專業(yè)人士示范引導(dǎo)以及社會(huì)實(shí)踐等方式，引導(dǎo)學(xué)生掌握各種自救自護(hù)本領(lǐng)，培養(yǎng)學(xué)生良好的心理素質(zhì)及行為習(xí)慣。例如擁擠事件發(fā)生后，學(xué)生該如何逃生，才能把危險(xiǎn)系數(shù)降到最低，我們可先通過講座講解求生要領(lǐng)，然后模擬演練，在實(shí)踐中體驗(yàn)?？傊?，只要我們通過抓實(shí)安全教育工作，讓學(xué)生懂得了安全知識(shí)，有了安全防范意識(shí)，并具備一定的自救自護(hù)能力，學(xué)生的安全是能夠有保障的。
最后，就是我們的每個(gè)學(xué)校都要積極響應(yīng)上級(jí)的要求，開展平安校園建設(shè)。
安全行車培訓(xùn)心得篇三
對(duì)于人們來說,安全需要是重中之重。安全關(guān)系到千家萬戶。每個(gè)人心中都應(yīng)該有安全意識(shí)。安全培訓(xùn)就是為了提高人們安全意識(shí)，防止安全事故的發(fā)生。下面就是本站小編給大家整理的安全培訓(xùn)心得，希望大家喜歡。
如果說企業(yè)的存在是為了追求效益，那么安全生產(chǎn)就是企業(yè)最大的效益，所以安全生產(chǎn)是立業(yè)之本。對(duì)于廣大企業(yè)職工來說，對(duì)安全生產(chǎn)的重視是我們的責(zé)任和義務(wù)，保證自己在正常生產(chǎn)的同時(shí)不受到傷害，是對(duì)企業(yè)負(fù)責(zé)，更是對(duì)自己和家庭負(fù)責(zé)。從進(jìn)入企業(yè)的第一天起我們接觸的第一堂課就是安全教育，企業(yè)對(duì)員工進(jìn)行公司、車間、班組三級(jí)安全教育，層層把關(guān)，可見安全生產(chǎn)對(duì)于企業(yè)的重要性。
安全生產(chǎn)是每一個(gè)企業(yè)員工的護(hù)身符。誰違反了，就等于飛蛾撲火。安全也是一把雙刃劍，遵守它的規(guī)則它就會(huì)保護(hù)你，違反他的規(guī)則他就會(huì)讓你付出血的代價(jià)。違章導(dǎo)致如此嚴(yán)重的后果，不能說大家沒有認(rèn)識(shí)。那么為什么又常有違章的事發(fā)生呢?我想有一個(gè)關(guān)鍵的問題長困擾著我們。那就是：我們總是相信自己所謂的經(jīng)驗(yàn)，原諒自己的疏忽，甚至放縱自己不遵規(guī)守紀(jì)的行為，最終，一足失成千古恨!
每個(gè)人都明白安全意味著什么，安全也是最容易被人忽視的。當(dāng)我們注視這設(shè)備正常運(yùn)行的時(shí)候，當(dāng)我們看著場(chǎng)地上一輛輛裝卸車緩慢駛過的時(shí)候，安全二字往往會(huì)被一時(shí)的松懈剎那間離開了我們的頭腦，而就是這一剎那，安全事故可能就會(huì)在這一瞬間發(fā)生。其實(shí)安全事故往往都是些完全可以避免的事件，安全事故也往往是發(fā)生在那些我們認(rèn)為本不該發(fā)生的地方，事實(shí)證明僥幸和疏忽大意是造成安全事故發(fā)生的重要因素，所以工作的同時(shí)我們一定要把安全二字牢記在心，完成工作任務(wù)之前一定要確認(rèn)安全與否，主觀上引起重視，三思而后行，對(duì)任何存在危險(xiǎn)的不安全因素都要小心對(duì)待，不要麻痹大意，自以為是，做到膽大心細(xì)，圓滿安全的完成工作任務(wù)。
安全生產(chǎn)是我們工作的基石，更是我們生活的保障。許多時(shí)候，不少警句往往我們耳熟能詳“安全生產(chǎn)預(yù)防為主，安全第一以人為本”，但我們需要的并不完全是這些，最重要的莫過于把慎密的思想落實(shí)到嚴(yán)謹(jǐn)?shù)男袨橹?，?jǐn)于思慎于行。
每一次血的教訓(xùn)，都給了我們安全的警示，每一次事故的發(fā)生，總在于疏忽與大意，每一次事故的背后，總留有許許多多的懊悔與哀傷，但我們要在哀思中反思，在反思中牢記，牢記這用生命換來的教訓(xùn)。只要人人心中都能牢記“安全第一，預(yù)防為主”的思想，對(duì)安全工作在思想上加以重視，在行為上提前防范，提高安全意識(shí)，增強(qiáng)安全責(zé)任心，繃緊“安全這根弦”，我們就會(huì)營造出安全和諧的氛-圍，我們的平安之花才會(huì)盛開的更加長久鮮艷。
隨著經(jīng)濟(jì)的日益發(fā)展，我們的城市已變得越來越美麗，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由于有些人交通安全意識(shí)的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當(dāng)你看到一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失于車輪之下，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)一陣陣歡聲笑語淹沒在尖銳的汽笛聲中，當(dāng)你面對(duì)那些觸目驚心的場(chǎng)景時(shí)，能不感到痛心疾首嗎?道路交通安全事故依然是各種事故領(lǐng)域的“頭號(hào)殺手”。而導(dǎo)致悲劇發(fā)生的一個(gè)重要原因，就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識(shí)，自我保護(hù)能力差，因此對(duì)少年兒童進(jìn)行安全教育的形勢(shì)相當(dāng)緊迫。有專家指出，通過安全教育，提高我們小學(xué)生的自我保護(hù)能力，80%的意外傷害事故是可以避免的。為加強(qiáng)對(duì)中小學(xué)生的安全教育，19xx年2月，國家教委、公安部等六部委聯(lián)合發(fā)出通知，把每年3月最后一周的星期一定為全國中小學(xué)生安全教育日，建立全國中小學(xué)生安全教育制度，敦促安全教育工作的開展。
紅燈短暫但生命長久，為了更好地宣傳交通安全法規(guī)，增強(qiáng)學(xué)生交通安全意識(shí)，教育部將今年3月28日中小學(xué)生安全教育日主題定為“增強(qiáng)交通安全意識(shí)，提高自我保護(hù)能力”。為了更好地宣傳交通安全知識(shí)，更好地珍視我們生命，在此，學(xué)校向全體師生發(fā)出倡議：
2、當(dāng)我們徒步行走于人來車往的馬路時(shí)，請(qǐng)時(shí)刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧;。
4、嚴(yán)禁12周歲以下的學(xué)生騎自行車。放學(xué)回家一定要排好路隊(duì)。
記得有一個(gè)故事。幾個(gè)學(xué)者與一個(gè)老者同船共渡。學(xué)者們問老者是否懂得什么是哲學(xué)，老者連連搖頭。學(xué)者們紛紛嘆息：那你已經(jīng)失去了一半的生命。這時(shí)一個(gè)巨浪打來，小船被掀翻了，老者問：“你們會(huì)不會(huì)游泳啊?”學(xué)者們異口同聲地說不會(huì)。老者嘆口氣說：“那你們就失去了全部的生命?！?BR> 雖然這只是一個(gè)故事，但其中蘊(yùn)含的哲理卻耐人尋味。災(zāi)難的發(fā)生對(duì)每個(gè)人來說，不分貧富貴賤，不論性別年齡。孩子、學(xué)子、工人、知識(shí)分子，人民公仆……無論咿呀學(xué)語，還是學(xué)富五車，無論幼小纖弱，還是身強(qiáng)力壯，如果缺少應(yīng)有的警惕，不懂起碼的安全常識(shí)，那么，危險(xiǎn)一旦降臨，本可能逃離的厄運(yùn)，卻都會(huì)在意料之外、客觀之中發(fā)生了。
遵章守紀(jì)，就是尊重生命，尊重自我。當(dāng)我們能做到這一切的時(shí)候，我們的社會(huì)便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個(gè)人的義務(wù)，更是我們每個(gè)人的責(zé)任。讓我們攜起手來呵護(hù)這文明之花，讓我們遠(yuǎn)離傷痛，珍愛彼此的生命吧!
青少年的健康成長，關(guān)系到社會(huì)的穩(wěn)定，關(guān)系到民族的興旺和國家的前途。因此，教育和保護(hù)好下一代，具有十分重要的意義。中學(xué)階段是一個(gè)人成長的重要時(shí)期，中學(xué)教育尤其是中學(xué)生安全教育的成敗直接關(guān)系到一個(gè)人將來是否成為人才，理想抱負(fù)能否實(shí)現(xiàn)的問題。現(xiàn)在正值人口高峰期，各地中學(xué)的辦學(xué)規(guī)模不斷擴(kuò)大，在校學(xué)生增多，校園周邊環(huán)境日趨復(fù)雜，給中學(xué)生安全教育管理帶來許多新的問題，中學(xué)生安全事故時(shí)有發(fā)生。抓好中學(xué)生的安全教育與管理，保障中學(xué)生的人身財(cái)產(chǎn)安全，促進(jìn)中學(xué)生身心健康發(fā)展，是擺在我們面前的一個(gè)突出課題。
一、對(duì)中學(xué)生進(jìn)行安全教育的必要性。
1、普及九年義務(wù)教育的需要和提高民族素質(zhì)的需要。
義務(wù)教育法規(guī)定：“義務(wù)教育是依照法律規(guī)定，適齡少年兒童必須接受的，國家、社會(huì)、學(xué)校、家庭必須予以保證的國民教育?！狈惨讶雽W(xué)的適齡兒童、少年，必須按照當(dāng)?shù)貙W(xué)制的規(guī)定，學(xué)習(xí)到畢業(yè)，而不能中途輟學(xué)。只有做好學(xué)生的安全教育工作，才能使一些學(xué)生不中途輟學(xué)，保證九年義務(wù)教育制度的實(shí)施，從而提高我國的民族素質(zhì)。
2、開展素質(zhì)教育的需要。
社會(huì)發(fā)展到今天，從現(xiàn)代教育理論的角度要求我們必須由“應(yīng)試教育”向“素質(zhì)教育”轉(zhuǎn)變，[蓮~山。
課件。
]因?yàn)榻逃旧硎菫榱伺囵B(yǎng)學(xué)生優(yōu)良的、全面的素質(zhì)，而不是單純的灌輸科學(xué)文化知識(shí)。開展安全教育，可以提高中學(xué)生的素質(zhì)，為中學(xué)生的健康成長和全面發(fā)展創(chuàng)造良好的外部環(huán)境和文化氛圍。中學(xué)生一方面要自我約束，遵紀(jì)守法，另一方面，其學(xué)習(xí)和生活又要有必要的外部條件和穩(wěn)定的治安秩序作保障，而中學(xué)生安全教育恰恰在這兩方面得到了全面體現(xiàn)。
3、正確引導(dǎo)特殊中學(xué)生的需要。
現(xiàn)在的中學(xué)生，絕大多數(shù)與生俱來就有優(yōu)越感，攀比之風(fēng)日盛。當(dāng)愿望不能實(shí)現(xiàn)時(shí)，少數(shù)自我約束能力差的學(xué)生便動(dòng)起了歪腦筋，把手伸向了周圍的同學(xué)。造成許多學(xué)生宿舍內(nèi)盜竊事件時(shí)有發(fā)生，有許多學(xué)生的錢物也被搶劫。有些女生為了錢，結(jié)交社會(huì)上不三不四的人為“友”。同時(shí)，單親家庭、再婚家庭的孩子也較以前多，其心理往往存在障礙。由于心理狀態(tài)不好，導(dǎo)致個(gè)別學(xué)生面對(duì)繽紛的世界不能自恃，面對(duì)突發(fā)的意外事故及人身傷害等束手無策。
4、復(fù)雜的社會(huì)治安形勢(shì)的需要。
隨著社會(huì)改革的不斷深入和教育的不斷發(fā)展，在校中學(xué)生數(shù)量不斷上升，校園社會(huì)化現(xiàn)象日益明顯，校內(nèi)和校外周邊環(huán)境日趨復(fù)雜。學(xué)生被攔路搶劫或被他人傷害，學(xué)生宿舍內(nèi)錢物丟失、女生宿舍內(nèi)遭流氓滋擾、酒后滋事、斗毆事件等屢屢發(fā)生。大量事實(shí)說明，安全問題不僅是學(xué)生在校學(xué)習(xí)、生活中經(jīng)常遇到的問題，也是今后走向社會(huì)要遇到的問題。中學(xué)生在校學(xué)習(xí)文化知識(shí)的同時(shí)，學(xué)習(xí)、了解、掌握一些法律知識(shí)和安全常識(shí)，不僅可以做到在校期間自己不受傷害，也不傷害他人，自己不違法違紀(jì)并能同違法違紀(jì)行為作斗爭，而且還可以依靠法律法規(guī)的力量保護(hù)自己，維護(hù)自己的正當(dāng)權(quán)益。
5、提高中學(xué)生安全意識(shí)的需要。
當(dāng)前中學(xué)生安全意識(shí)普遍比較淡薄，自身安全意識(shí)不強(qiáng)，主要表現(xiàn)為：學(xué)校一再三令五申宣讀《學(xué)生校內(nèi)外安全公約》及處罰辦法，給學(xué)生發(fā)放并學(xué)習(xí)《安全事故手冊(cè)》，但在學(xué)校總有學(xué)生追逐打鬧、滑行樓梯扶手的，有翻越校門、圍墻的，有體育課上不聽從老師要求的，實(shí)驗(yàn)課上未經(jīng)老師允許，擅自觸摸藥品進(jìn)行違章操作的，在校外有不遵守交通規(guī)則和公共秩序的，有私自闖入施工現(xiàn)場(chǎng)的，有結(jié)伙斗毆、盜竊的，有滋事尋非的，在自身財(cái)物管理上，思想麻痹，錢物隨意亂放，離開宿舍不關(guān)門窗，給犯罪分子以可乘之機(jī)。另外缺乏自我保護(hù)意識(shí)，對(duì)社會(huì)了解不夠，一些社會(huì)上的犯罪分子、“小混混”利用中學(xué)生在校內(nèi)學(xué)習(xí)、生活，接觸社會(huì)少，辨別是非能力差等，騙取中學(xué)生財(cái)物。還有的中學(xué)生不注意用電、用火安全，不注意交通安全，夏天不注意游泳安全，冬天不注意滑冰安全，平常不注意飲食安全，購買廉價(jià)過期食品和飲料，心存僥幸心理，往往容易造成安全事故。一些中學(xué)生缺乏社會(huì)責(zé)任感，看到違法違紀(jì)事件，沒有關(guān)系到自身利益，裝作視而不見。認(rèn)識(shí)不到打架斗毆、盜竊等給自身、他人、學(xué)校會(huì)帶來什么樣的危害，不采取有效的制止措施。因此，要切實(shí)加強(qiáng)中學(xué)生的安全教育，提高中學(xué)生安全的防范意識(shí)。
二、對(duì)中學(xué)生進(jìn)行安全教育的主要內(nèi)容。
安全教育是學(xué)校思想政治教育的一個(gè)重要組成部分。安全教育涉及的內(nèi)容非常廣泛，應(yīng)與學(xué)校的一切教育活動(dòng)相聯(lián)系，應(yīng)與學(xué)校的思想政治教育、道德教育、民主法制教育、校紀(jì)校規(guī)教育、心理健康教育相結(jié)合。
1、進(jìn)行遵紀(jì)守法的教育。
生上專題法制課。通過多種形式的法制教育，使學(xué)生深切感受到法就在身邊。這不僅對(duì)中學(xué)生健康、安全成長有益，而且對(duì)其走向社會(huì)乃至一生都有益。
2、網(wǎng)絡(luò)安全教育。
場(chǎng)就是青少年學(xué)生。一些學(xué)生迷上網(wǎng)絡(luò)游戲后，便欺騙家長和老師，設(shè)法籌資，利用一切可利用的時(shí)間上網(wǎng)。蓮~山課件有許許多多原先是優(yōu)秀的學(xué)生，因誤入黑色網(wǎng)吧，整日沉迷于虛幻世界之中，學(xué)習(xí)之類則拋之腦后，并且身體健康狀況日下。黑色網(wǎng)吧不僅有學(xué)生幾天幾夜也打不“出關(guān)”的游戲，更有不健康、不宜中學(xué)生觀看的黃色網(wǎng)頁。針對(duì)這種情況，一是要與學(xué)生家長配合管好自己的學(xué)生，二是向有關(guān)執(zhí)法部門反映，端掉這些黑色網(wǎng)吧，三是加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)法律法規(guī)宣傳教育，提高中學(xué)生網(wǎng)絡(luò)安全意識(shí)，在思想上形成一道能抵御外來反動(dòng)、邪惡侵蝕的“防火墻”。
3、消防安全教育。
當(dāng)前中學(xué)生消防安全意識(shí)淡薄，缺乏必要的消防常識(shí)和自救逃生技能，有的學(xué)生遇到火災(zāi)發(fā)生時(shí)驚慌失措，不知道如何報(bào)警，由于沒有掌握簡單救火常識(shí)，往往小火釀成大災(zāi);也有的學(xué)生在大火發(fā)生時(shí)，因缺乏自防自救的知識(shí)和能力，喪失了逃生的最佳時(shí)間，最終被火魔無情地吞噬。針對(duì)上述問題，一是組織中學(xué)生學(xué)好、用好消防法規(guī)，提高依法治火的觀念。二是要大力普及消防安全知識(shí)，增強(qiáng)滅火技能和火災(zāi)發(fā)生時(shí)逃生、自救、互救本領(lǐng)。學(xué)?？刹捎孟乐R(shí)講座、圖片展覽、演示各種滅火器材的使用，常見火災(zāi)的撲救方法和不同情況下逃生自救方法，讓學(xué)生熟悉防火、滅火全過程，從而使他們熟練地掌握“三知”(知防火知識(shí)，知滅火知識(shí)，知防火制度)、“四會(huì)”(會(huì)報(bào)警，會(huì)使用滅火器材，會(huì)撲滅初起火災(zāi)，會(huì)疏散自救)。
4、進(jìn)行安全防范和自我保護(hù)教育。
安全是做好工作、搞好學(xué)習(xí)的基本條件，沒有安全一切都無從談起。因此，人人都應(yīng)樹立安全第一的思想，并懂得一些安全知識(shí)，學(xué)會(huì)一些安全防范和自我保護(hù)的技能。例如：社會(huì)交往中要防止上當(dāng)受騙;遇到險(xiǎn)情、看到犯罪行為要及時(shí)采取適當(dāng)方式報(bào)警;正確處理同學(xué)、宿友之間的糾紛;夜間一人不外出;不吃霉變食物和過期食品;注意保護(hù)好自己的錢物;不能酗酒、參與賭博;不攜帶易燃易爆、有毒的物品;不拉幫結(jié)派，不打群架，不惹是生非，不染社會(huì)不良習(xí)氣，不參與社會(huì)惡勢(shì)力等非法組織;不進(jìn)卡廳、歌舞廳、游戲室等娛樂場(chǎng)所;遵守交通規(guī)范，注意交通安全，不橫穿馬路，不搶道、不強(qiáng)行爬車、超車;既要防止性騷擾、性攻擊，也要自尊、自重、自愛。當(dāng)有困惑時(shí)應(yīng)向老師、同學(xué)傾訴，聽取別人勸說;當(dāng)受到傷害時(shí)，要防身自衛(wèi)和尋求法律保護(hù)等等。只有有了安全意識(shí)，自覺遵紀(jì)守法，處處注意安全防范，并學(xué)會(huì)自我保護(hù)，才能按照正常的秩序工作和學(xué)習(xí)。
5、心理安全教育。
學(xué)校對(duì)學(xué)生的教育培養(yǎng)全面引入競爭機(jī)制，必然對(duì)學(xué)生的思維方式和思想觀念等方面產(chǎn)生巨大的影響，使之感到心理有壓力，表現(xiàn)為各種心理上的不適。諸如焦慮、強(qiáng)迫、恐怕、抑郁、冷漠、固執(zhí)、消沉、暴躁等等。中學(xué)生的心理正在發(fā)育之中，尚未成熟，其心理上的不良反應(yīng)和適應(yīng)障礙伴有強(qiáng)烈的情緒色彩和偏激的行為特征。近幾年發(fā)生在學(xué)生中的打架斗毆、偷盜、染上不良習(xí)氣等行為，相當(dāng)一部分是由心理問題引起的。因此，學(xué)校要特別重視學(xué)生的心理安全教育，應(yīng)采取普遍教育與個(gè)別教育相結(jié)合的辦法、有針對(duì)性地進(jìn)行人際關(guān)系的和諧教育、環(huán)境適應(yīng)教育、健康人格教育、性教育、心理衛(wèi)生知識(shí)教育、挫折教育以及心理疾病預(yù)防教育，優(yōu)化心理素質(zhì)，促成健康人格的發(fā)展和完善，從而避免各類安全問題的發(fā)生。
三、對(duì)中學(xué)生進(jìn)行安全教育的途徑和措施。
1、切實(shí)提高對(duì)中學(xué)生安全教育工作重要性的認(rèn)識(shí)。
目前，個(gè)學(xué)校雖然重視安全教育，樹立了安全重于泰山的意識(shí)，也采取了一些安全教育措施，但是安全教育工作遠(yuǎn)未達(dá)到有計(jì)劃、有目標(biāo)、規(guī)范化教育的層次。安全教育是維護(hù)中學(xué)生安全的一項(xiàng)基本教育，是中學(xué)生素質(zhì)教育的一部分，是人才保障的根本教育，它始終貫穿于人才培養(yǎng)的全過程。發(fā)生學(xué)生安全事故，不僅僅是個(gè)別學(xué)生受到傷害的問題，還會(huì)牽動(dòng)學(xué)生家長，涉及其他學(xué)生的情緒，影響學(xué)校正常的教育教學(xué)秩序，甚至還會(huì)影響到部分地區(qū)的社會(huì)穩(wěn)定。因此，我們要把做好中學(xué)生安全教育工作提高到能不能營造優(yōu)良育人環(huán)境|、能不能維護(hù)校園和社會(huì)的穩(wěn)定、能不能實(shí)現(xiàn)學(xué)校的教育培養(yǎng)目標(biāo)這一高度來認(rèn)識(shí)，時(shí)刻把學(xué)生安全教育工作擺在重要位置。
2.充分調(diào)動(dòng)各方面力量開展宣傳教育活動(dòng)，形成齊抓共管的局面。
事實(shí)證明，對(duì)學(xué)生的安全教育，僅靠保衛(wèi)部門和學(xué)校是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，還要依靠學(xué)生管理工作者和學(xué)生組織及學(xué)生家長等有關(guān)部門和人員共同參與，形成齊抓共管的局面，才能收到良好的效果。特別是要發(fā)揮思想教育陣地的作用，利用學(xué)校思想政治教育的工作體系和優(yōu)勢(shì)。根據(jù)實(shí)際情況和需要，因人因事有針對(duì)性的進(jìn)行安全教育。此外要發(fā)揮課堂教學(xué)的主渠道作用，在有關(guān)課程和教學(xué)環(huán)節(jié)中由任課老師結(jié)合課程內(nèi)容適時(shí)地對(duì)學(xué)生進(jìn)行安全教育和法制教育，如在化學(xué)、物理實(shí)驗(yàn)課中講授有關(guān)防火防爆方面的內(nèi)容等。
3.突出重點(diǎn)、注意提高教育實(shí)效。
加強(qiáng)學(xué)生的安全教育，既要全面展開，更要有重點(diǎn)地進(jìn)行。做到點(diǎn)面結(jié)合，以點(diǎn)帶面。一是教育的內(nèi)容要以防人身傷害、防財(cái)務(wù)受損、防心理失常、防違法犯罪、保學(xué)業(yè)完成為重點(diǎn)。二是針對(duì)不同的教育對(duì)象開展不同內(nèi)容的教育。如對(duì)有不良行為的“后進(jìn)生”要以防違法犯罪為主要內(nèi)容，幫助、引導(dǎo)他們健康成長，成為一個(gè)遵紀(jì)守法的好學(xué)生;對(duì)喜愛運(yùn)動(dòng)，行為又過于冒險(xiǎn)的學(xué)生，要加強(qiáng)防運(yùn)動(dòng)損傷教育，教育他們做好安全防護(hù)工作;對(duì)有心理失常表現(xiàn)的學(xué)生要加強(qiáng)心理健康教育，幫助他們消除心理障礙，等等。
4.組織學(xué)生積極參與學(xué)校的安全管理工作。
讓中學(xué)生參與學(xué)校的安全管理工作是提高中學(xué)生安全防范意識(shí)的有效途徑。學(xué)校要十分注意激發(fā)學(xué)生的參與意識(shí)，蓮~山課件提高他們的自我教育、自我管理、自我服務(wù)能力，引導(dǎo)他們積極主動(dòng)參與校園安全管理工作。如經(jīng)常召開各班學(xué)生干部會(huì)，討論安全管理問題，查學(xué)生宿舍，召開學(xué)生宿舍辦公會(huì)，聽取學(xué)生意見，解決學(xué)生提出的問題;還可以利用校團(tuán)委的組織活動(dòng)，各個(gè)課外小組活動(dòng)進(jìn)行學(xué)生安全教育，提高學(xué)生的安全防范意識(shí)和自我安全管理能力。建立健全和完善從校到班、從大的團(tuán)隊(duì)組織到小的興趣小組的學(xué)生自我管理組織，讓學(xué)生參與學(xué)校各方的日常管理工作。建立激勵(lì)機(jī)制，通過經(jīng)常開展創(chuàng)“文明班級(jí)”、“創(chuàng)三好”、“模范團(tuán)員”、“優(yōu)秀班干部”和“出色興趣小組”等活動(dòng)，充分發(fā)揮學(xué)生在校園安全管理工作中的模范榜樣作用，調(diào)動(dòng)學(xué)生的積極性，增強(qiáng)師生的凝聚力和向心力。
5、爭取相關(guān)部門協(xié)作，整治校園周邊環(huán)境，優(yōu)化育人環(huán)境。
學(xué)校在加大對(duì)校園安全保衛(wèi)力量的投入、提高保衛(wèi)人員素質(zhì)和學(xué)校安全教育水平的同時(shí)，要積極爭取地方政府、公安機(jī)關(guān)的支持，嚴(yán)厲打擊危害學(xué)校及中學(xué)生安全的不法行為，切實(shí)改善校園周邊治安狀況，優(yōu)化育人環(huán)境。對(duì)校門口的一些攤點(diǎn)，校園附近的一些黑色網(wǎng)吧，對(duì)中學(xué)生存有安全隱患的一切問題，該取締的取締，該打擊的打擊，該解決的盡快解決。對(duì)校內(nèi)發(fā)生的治安事件或安全事故，要依法處理，及時(shí)通報(bào)。對(duì)違反安全規(guī)章的學(xué)生應(yīng)予以批評(píng)教育，甚至必要的紀(jì)律處分，對(duì)已發(fā)現(xiàn)的安全隱患及時(shí)采取有效的防范措施，以此創(chuàng)造一個(gè)安全、文明的育人環(huán)境，為提高教育教學(xué)質(zhì)量和我國教育事業(yè)的發(fā)展做出新的貢獻(xiàn)。
綜上所述，對(duì)中學(xué)生進(jìn)行安全教育是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，在外部，需要社會(huì)、學(xué)校、家庭緊密配合;在內(nèi)部，需要學(xué)校的各個(gè)部門通力合作、齊抓共管，組織學(xué)生積極參與，這樣才能達(dá)到對(duì)中學(xué)生進(jìn)行安全教育的目的。
安全行車培訓(xùn)心得篇四
每當(dāng)我們駕車行駛在大街小巷。我們的親人，愛人，朋友以及公司的領(lǐng)導(dǎo)無刻不牽掛著我們。而我們惟有安全行車才是對(duì)他們最好的回報(bào)！
一、公交駕駛具有一定風(fēng)險(xiǎn)性，安全行車關(guān)系到人們生命財(cái)產(chǎn)的安全，關(guān)系到千萬家庭的幸福。對(duì)公司而言，安全行車是企業(yè)繁榮發(fā)展的`基石，基石的穩(wěn)固與否，將直接影響到我們公交集團(tuán)的做大做強(qiáng)。
二、安全就是一種承諾，對(duì)乘客，對(duì)社會(huì)的承諾。乘客選擇公交車出行，就是選擇了方便，安全。我們只有抓住了安全優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，開好“安全車”、讓市民座上“放心車”，讓市民滿意，才會(huì)得到社會(huì)的認(rèn)可，贏得聲譽(yù)，才會(huì)贏得市場(chǎng)、站穩(wěn)市場(chǎng)。
三、安全就是一種經(jīng)驗(yàn)，作為公交運(yùn)輸企業(yè)，安全事故再所難免，但每一個(gè)事故，都會(huì)促使人們反省自身、都能夠總結(jié)出一定的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。通過發(fā)生的一些事故血的教訓(xùn)，公司的各項(xiàng)安全制度日益完善。提高自己防范事故的能力。同樣作為我們駕駛員，也要善于總結(jié)過去在駕駛中的一些惡習(xí)。時(shí)刻樹立“安全第一”這個(gè)思想。
四、安全也是一種責(zé)任。作為公交車駕駛員，是公交安全行為最直接的參與者。企業(yè)將安全責(zé)任托付給我們，保證安全就是我們每一個(gè)公交駕駛員義不容辭的責(zé)任。身肩安全重?fù)?dān)，我們公交駕駛員只有靠我們良好的安全素養(yǎng)和強(qiáng)烈的事業(yè)心、一絲不茍的工作態(tài)度，作好安全。在工作中遵章守紀(jì)，養(yǎng)成好的。安全習(xí)慣，在行車中謹(jǐn)慎駕駛、每時(shí)每刻不忘安全，特別是在違章違紀(jì)念頭露頭的時(shí)候、在冒險(xiǎn)僥幸心理作怪的時(shí)候，這時(shí)候想一下安全、想想事故可能帶來的危害，我想很多事故我們都能夠避免。從工作的每一天入手，從每一趟車的安全入手，注重點(diǎn)點(diǎn)滴滴，保證一個(gè)個(gè)的安全百天，安全千天。
安全行車培訓(xùn)心得篇五
從8月3日開始，變電檢修工區(qū)全面開展了安全生產(chǎn)培訓(xùn)活動(dòng)。4日晚上，工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)方主任給我們上了生動(dòng)的第一堂課，在這堂課里面，方總給我們介紹了安全生產(chǎn)的概念、組成要素、不安全行為產(chǎn)生的原因以及對(duì)策，讓我們對(duì)安全生產(chǎn)有了一個(gè)概括的理解，對(duì)如何去安全生產(chǎn)有了深一層的認(rèn)識(shí)，對(duì)自己的職責(zé)有了更深刻的感悟。通過這堂課，給工區(qū)一線員工敲了一記振聾發(fā)聵的警鐘，也在這個(gè)炎炎酷暑，給一線職工們下了一場(chǎng)“及時(shí)雨”，調(diào)整了大家的狀態(tài)，平靜了大家的心情。下面我結(jié)合在方主任課堂上學(xué)到的東西，談?wù)勎易约簩?duì)安全生產(chǎn)的一點(diǎn)心得和體會(huì)。
我認(rèn)為要在生產(chǎn)中搞好安全工作必須樹立下列幾種正確的觀點(diǎn)：
人本觀——以人為本抓安全。
方主任在課堂上給我們講道，不安全行為產(chǎn)生的條件主要有三樣：機(jī)器防護(hù)缺陷因素、環(huán)境不良因素、人自身的生理、心理因素。而機(jī)器和環(huán)境都是受人控制的，可以說在安全生產(chǎn)中人是最重要的主體。
安全生產(chǎn)以人為本就是通過推進(jìn)安全生產(chǎn)的人性化治理，把制度建設(shè)為主的治理方法與提高個(gè)人積極作用的工作方法結(jié)合起來，在工作中突出職工自身價(jià)值，引導(dǎo)職工樹立安全新理念，養(yǎng)成安全生產(chǎn)良好習(xí)慣，創(chuàng)造安全生產(chǎn)優(yōu)良環(huán)境，增強(qiáng)職工保安全的內(nèi)動(dòng)力，這是探索立體保安全的新渠道，提高安全治理的有效手段。
預(yù)防觀——一切事故都是可以控制和避免的。
孔子說過“凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢”，安不忘危，預(yù)防為主，是我們搞好安全工作的指導(dǎo)思想和工作方針。
一切事故可以預(yù)防，首先是體現(xiàn)在樹立良好的安全意識(shí)方面。人總有疏忽的時(shí)候，安全意識(shí)的建立就是盡量地減少其產(chǎn)生的頻率。我們要把安全意識(shí)融入心靈中，嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)定和落實(shí)安全責(zé)任制，打牢思想基礎(chǔ)，提高認(rèn)識(shí)，狠抓落實(shí)，防微杜漸，努力做到：工作到位、安全措施到位、確保安全生產(chǎn)。
一切事故可以預(yù)防，還體現(xiàn)在安全管理機(jī)制的建立和執(zhí)行方面，法律、法規(guī)及條例等制度都是用來約束人的某些具體行為的，而有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和規(guī)程，大部分都是用前人的鮮血寫出來的經(jīng)驗(yàn)，那是血的教訓(xùn)，警示人們不要重蹈覆轍。為此必須確?！鞍踩谝?，預(yù)防為主”方針的貫徹實(shí)施，監(jiān)督一線生產(chǎn)人員必須遵章守法。
美國杜邦公司十大安全信念的第一條，也同樣是“一切事故可以防治”，與我們電力的“安全第一，預(yù)防為主”的方針不謀而合。在培訓(xùn)課堂中，方主任特意通過工區(qū)發(fā)生在1993年姚家沖變電站和在2003年夢(mèng)澤變電站的兩起事故來警示大家，除了提醒大家以后不要犯同樣的錯(cuò)誤之外，更重要的是讓大家認(rèn)識(shí)到事故的嚴(yán)重性，幫助大家樹立安全意識(shí)。
責(zé)任觀——安全源于責(zé)任心。
方主任把不安全行為發(fā)生得的心理因素大體分為:僥幸心理、冒險(xiǎn)心理、麻痹心理、惰性心理、逆反心理、湊興心理、從眾心理、自私心理，還有厭倦心理、好奇心理、無所謂心理等等。這上面的任何一種心理都是把個(gè)人感受置于工作責(zé)任之前的不良表現(xiàn)。
增強(qiáng)安全生產(chǎn)責(zé)任心，首先樹立安全防范意識(shí)。其次，制定安全責(zé)任制，以增強(qiáng)每一位員工的責(zé)任心。第三，還要不斷通過學(xué)習(xí)來提高業(yè)務(wù)技能素質(zhì)。
效益觀——安全是最大的節(jié)約、事故是最大的浪費(fèi)。
“100-1=0”定律最初來源于一項(xiàng)監(jiān)獄的職責(zé)紀(jì)律：不管以前干得多好，如果在眾多犯人里逃掉一個(gè)，便是永遠(yuǎn)的失職。在我們看來，這個(gè)紀(jì)律似乎過于嚴(yán)格了。但從防止罪犯重新危害社會(huì)來說，百無一失是極為必要的。
同樣的道理，電力安全涉及到各行各業(yè)，千家萬戶;電力安全影響到人民群眾的生命和財(cái)產(chǎn)安全，影響到社會(huì)的安定團(tuán)結(jié)，影響到地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展;供電穩(wěn)定性，也同樣影響到我們供電企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量和企業(yè)形象。任何一起事故的發(fā)生造成的損失，大于十次同樣工作安全執(zhí)行所產(chǎn)生的效益。
親情觀——一人安全，全家幸福。
馬斯洛認(rèn)為，人的需要可以歸納為五大類，即生理、安全、社交、尊重和自我實(shí)現(xiàn)等需要。他認(rèn)為人們一般至少前一層次得到部分滿足后，下一層的需求才變?yōu)槠惹械闹鲗?dǎo)需要，他指出要有順序地按著層次進(jìn)行激勵(lì)才會(huì)獲得好的效果。在需要的各層次中，安全需要處于僅次于生理需要的較為基礎(chǔ)的位置，由此可以看出安全工作的重要性。需要層次理論對(duì)企業(yè)安全生產(chǎn)管理工作具有一定的指導(dǎo)意義，在實(shí)際應(yīng)用時(shí)，要注重調(diào)查分析本企業(yè)職工需要層次結(jié)構(gòu)的狀況，注意職工需要層次結(jié)構(gòu)的變化，為安全管理提供科學(xué)的依據(jù)。
在生理需要，即人類生存的最基本、最原始的本能需要，包括攝食、喝水、睡眠、求偶等需要被滿足的情況下，就產(chǎn)生了安全的需要，包括生命和財(cái)產(chǎn)的安全不受侵害，身體健康有保障，生活條件安全穩(wěn)定等方面的需要。工作在生產(chǎn)一線的工人安全責(zé)任重大，因?yàn)槲覀兠恳粋€(gè)人都關(guān)系著一個(gè)家庭的幸福，我們的安全，牽系著母親的心，牽系著兒女的心，更是維系著幸福家庭的紐帶!
最后，我想提的一個(gè)建議就是，希望能舉行“安全經(jīng)驗(yàn)分享”這樣的活動(dòng)：“安全經(jīng)驗(yàn)分享”是將本人親身經(jīng)歷或所聞、所見的安全和健康方面的典型經(jīng)驗(yàn)、事故事件、不安全行為、不安全狀態(tài)、實(shí)用常識(shí)等總結(jié)出來，從而使教訓(xùn)、經(jīng)驗(yàn)、常識(shí)得到分享和推廣。通過進(jìn)行安全經(jīng)驗(yàn)分享，營造了全員參與的安全文化氛圍，也使員工受到了啟發(fā)。大家互相學(xué)習(xí)借鑒，提倡正確做法;糾正不安全行為，遵守安全準(zhǔn)則，增強(qiáng)安全意識(shí)。同樣這也不失為幫助新進(jìn)員工在安全生產(chǎn)方面快速成長起來一個(gè)有效的手段。
以安全保穩(wěn)定，用安全促發(fā)展，靠安全增效益。安全就是我們電力系統(tǒng)永遠(yuǎn)的主旋律!
以上是我的一點(diǎn)淺見，還請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)和前輩多多批評(píng)和指正。
安全培訓(xùn)體會(huì)。
安全行車培訓(xùn)心得篇六
今日在家休養(yǎng)身體，閑暇之余，回想二十余年行車經(jīng)歷，頗有感觸。就近期所見所聞，談一些自己的行車心得體會(huì)，與各位駕駛員師傅、弟兄們共同討論學(xué)習(xí)。
行車時(shí)多注意觀察，做到“眼觀六路，耳聽八方”。前方、左右有情況；后方有要超越自己車輛的車輛；上有電線、樹枝等障礙；下有坑洼、尖銳的石塊、鐵質(zhì)等雜物。
通過路口和轉(zhuǎn)彎時(shí)更要注意在盲區(qū)出現(xiàn)的車輛、行人和路口綠化帶、停放的車輛造成的盲區(qū)突然出現(xiàn)的車輛人員。在行車中變換車道或因躲閉路面小的障礙，改變少許行車軌跡時(shí)都要多看一眼后視鏡，是否有將要超越自已的車輛，不要防礙別人正常行駛。
行車中還要注意觀察車內(nèi)后視鏡，是否有來回跑動(dòng)玩耍的小朋友和起身換座位的老人，他們可不知道緊急剎車的嚴(yán)重后果。
行車中要合理控制車速，路況良好，沒有叉路口，路面沒有任何危險(xiǎn)因素。車速六、七十公里真的不快，是比較慢了。但在某些地點(diǎn)、某個(gè)時(shí)刻車速三、四十公里就太快了！例如在小的路口、胡同口突然出現(xiàn)的車輛或飛奔而出的小孩或后面又一追趕出來的小孩等緊急情況下，車速快了就不好處理了。
在超越路面臨時(shí)停放的車輛或其它障礙物時(shí)，要注意突然出現(xiàn)橫穿路面的行人和車輛，要提前減速，可同時(shí)變換車道，加大與被超越障礙的橫向間距，留出更多的處理緊急情況的時(shí)間，這樣更從容。
在通過有紅綠燈控制的路口時(shí)，前方有小型車輛的更要注意！在綠燈將要結(jié)束閃爍時(shí)，小車正?；蚣铀偻ㄟ^路口，后方車輛也可以通過路口，可是就怕前方小車司機(jī)走神或是個(gè)新手判斷不準(zhǔn)確、猶豫、心里緊張，給你來個(gè)緊急剎車。小車慣性小，制動(dòng)距離短，我們大車慣性大，制動(dòng)距離長，容易發(fā)生追尾事故。這種事情讓你有苦難言。這就是“寧停三分，不搶一秒”。
盡管這樣我們一個(gè)單程要多用五分鐘、十分鐘時(shí)間。盡管時(shí)間對(duì)于我們很重要，可能是我們打掃衛(wèi)生、上廁所、用餐的時(shí)間，但是只有這樣才能做到確保安全。
社會(huì)在發(fā)展，每一個(gè)交通參與者的心態(tài)也在發(fā)生變化。這就靠我們?cè)谌粘９ぷ髦卸嘤^察、多思考、多總結(jié)、與時(shí)俱進(jìn)。才能戰(zhàn)無不勝，做到“常在河邊走，就是不濕鞋”。
往大處說是保證國家財(cái)產(chǎn)和人民生命財(cái)產(chǎn)安全；往小處說我們是家庭的頂梁柱，是家人的依靠。駕駛工作實(shí)屬不易，且行且珍惜。
安全行車培訓(xùn)心得篇七
看完《讓生命無憾》交通安全的視頻，讓我深有感觸，從中我認(rèn)識(shí)到了醉駕的要害，無證駕駛的可怕，未成年人上路的危險(xiǎn)安全頭盔的立柱，以及小車和貨車的盲區(qū)廣大。
在日常生活中說到交通事故，一定會(huì)想到這有什么可怕的，其實(shí)產(chǎn)生這樣的思想，主要還是我們對(duì)交通事故的不了解，也很遙遠(yuǎn)，因?yàn)槲覀兊呐笥眩胰?，親戚都沒有發(fā)生過交通事故，可當(dāng)看到僅在小小的晉城市中發(fā)生了上萬例交通事故，還有死亡上百的人，損失的財(cái)產(chǎn)在900萬左右。
那么在這上萬例的事故中，有許多種，其中讓我印象最深刻的是醉駕和小車和大貨車的盲區(qū)，首先醉駕是由一個(gè)視頻延伸出來的`，這個(gè)視頻講到孫某某與幾位好友慶祝生日在飯店中大喝幾人因此醉酒，幾人喝完后準(zhǔn)備回家，雖說幾人在找自己的車時(shí)已很困難，但孫某某為了面子逞強(qiáng)，還選擇開車帶朋友們回家，在途中，小車失控撞斷公路圍欄，使小車沖到山坡下，當(dāng)警察來到現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，車已變形，車中幾人有的離世，有的重傷離世，這幾人的父母也是很悲痛的，正如一句話“行車不規(guī)范，親人兩行淚”這不僅對(duì)父母的傷害大，還影響到他們未來的子女，使子女們就業(yè)困難，上學(xué)困難等等，所以我們要牢記“喝酒不開車，開車不喝酒”也不要在一時(shí)逞強(qiáng)而丟掉了自己的性命。在盲區(qū)中小車還算好，因?yàn)榇筘涇嚨拿^(qū)占全車的視線區(qū)一半不到，小撒在一檔節(jié)目中做了實(shí)驗(yàn)，分別放一個(gè)人，一輛嬰兒車，一輛自行車可以看到貨車在行駛中形成了內(nèi)輪差，人被壓的粉碎，嬰兒車受擦碰，則自行車被壓的散架，所以我們要遠(yuǎn)離大貨車，站在安全臺(tái)上等候車輛。
交通事故并不遙遠(yuǎn)，只是曾為經(jīng)歷，遵守交通為你我他會(huì)更好。
安全行車培訓(xùn)心得篇八
安全，一向以來，我們關(guān)注的問題，在我們的生活，無論發(fā)生什么樣的安全事故都會(huì)讓我們膽戰(zhàn)心驚，想到萬一發(fā)生在我們的身上會(huì)是什么情景，尤其是出現(xiàn)安全問題的原因多種多樣，簡直讓人防不勝防，我們也只能加強(qiáng)教育。
經(jīng)過這次的學(xué)習(xí)讓我明白就算是擺在人面前的數(shù)據(jù)還是會(huì)有人不會(huì)引起警惕，只要沒有發(fā)生在自我身上或者是發(fā)生在身邊親人的身上就萬事大吉，而學(xué)生尤為明顯，他們的膽子大，對(duì)很多東西沒有敬畏之心，所以在很多事情敢想敢做，并且不會(huì)研究會(huì)造成什么樣的后果，在這樣的情景下我們只能制定一些措施，讓他們了解到觸碰一些危險(xiǎn)自我會(huì)受到的懲罰。
在這次的學(xué)習(xí)中我了解到學(xué)校組織的大型集會(huì)，邀請(qǐng)擁有專業(yè)知識(shí)的人員來舉辦講座，效果也不會(huì)太好，學(xué)生在聽得過程入了耳，可是入不了心。還不圖組織一些取其活動(dòng)讓人明白在遭遇危險(xiǎn)時(shí)，我們能做的是什么，空談還是比不了實(shí)際的操作方法吸引人。
舉一個(gè)例子，在我們遇到發(fā)生火災(zāi)時(shí)，能夠做什么，都能夠說的出來，聽從專業(yè)人員的指揮有序的逃離現(xiàn)場(chǎng)，還有一些緊急措施等等，可是真正做起來就有一點(diǎn)難度，人的行動(dòng)是難以控制的，在遭遇危險(xiǎn)人的恐慌感就不可抑制的冒出來，什么行動(dòng)都會(huì)做的出來。在學(xué)習(xí)的過程中，我有幸參與一次學(xué)校的演習(xí)，不提前給予提示，各個(gè)班級(jí)的人員聽從班主任的調(diào)派，可是在這樣的演習(xí)過程中速度是極慢的，學(xué)生不聽教師的話，一股腦的往下頭的操場(chǎng)上頭沖，如果不是還有人在樓梯間維護(hù)秩序，有很大的可能會(huì)發(fā)生踩踏事故。從這次的事情來看，學(xué)校對(duì)于安全教育上頭還有很大的漏洞，尤其是在實(shí)際演習(xí)上頭有很多不足之處。
在任何時(shí)候我們對(duì)于安全的警惕都不能放松，在我們的生活中只要細(xì)心一點(diǎn)，提前做好準(zhǔn)備，很多時(shí)候就不會(huì)發(fā)生讓人感到悲傷的事情，所以在學(xué)校中要抓緊對(duì)于安全的教育，尤其是不能就是簡簡單單的話語和理論的學(xué)習(xí)，還應(yīng)當(dāng)有實(shí)際的演習(xí)，防范于未然，讓學(xué)生明白未知的危險(xiǎn)并不可怕，我們有足夠的本事去避免，遇到安全問題時(shí)要冷靜應(yīng)對(duì)，才會(huì)有解決問題的辦法。
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安全行車培訓(xùn)心得篇九
近期單位組織駕駛員進(jìn)行了冬季安全駕駛培訓(xùn)，是我體會(huì)頗深。讓我更進(jìn)一步的了解到冬季在駕駛過程中應(yīng)注意哪些方面。冬天溫度低,路滑,冰雪霜凍嚴(yán)重影響視野，對(duì)汽車的正常啟動(dòng)，行駛和車手的安全操作會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的影響。
首先要做以下三點(diǎn)。
1、擦拭車窗：
每天出車錢要將車窗擦拭干凈，雪霧天氣濕度大，水汽很容易凝結(jié)在擋風(fēng)玻璃上，會(huì)導(dǎo)致駕駛員視線受損，繼而出現(xiàn)交通事故，因此擦拭車窗是首要條件。
2、檢查車輛：
檢查輪胎，剎車，電池，橡皮管，火花塞，刮水器，散熱器和防凍劑是否破損。冬季的低溫會(huì)降低輪胎的壓力，因此，要檢查一下輪胎的壓力是否充足。檢查擋風(fēng)玻璃的清洗液是否足夠，冬天開車時(shí)擋風(fēng)玻璃上常會(huì)因雨雪在窗外形成一層薄冰,嚴(yán)重影響視線，影響安全行車，因此每次出行前加滿風(fēng)擋玻璃清洗液。確保車上備有冬季駕車的應(yīng)急工具，包括清雪刷，刮冰刀，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電纜，輕便鏟，汽油防凍劑，汽車防滑鏈、信號(hào)燈，拖車鐵鏈或粗繩以及其他的牽引設(shè)施。攜帶類似螺絲刀，緊急補(bǔ)胎工具，閃光燈（緊急信號(hào)燈）和保險(xiǎn)絲之類的基本工具。確保千斤頂和輪胎扳手在車上，并且將備用輪胎充足氣。檢查信號(hào)燈及車燈,冬天可見度差,特別是車內(nèi)的人體的熱氣常會(huì)在擋風(fēng)玻璃上形成一層薄霧，嚴(yán)重影響能見度，所以車燈更顯重要。
3、及時(shí)了解路況信息，提前做好應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備。
在出行中也要做到以下五點(diǎn)：
1.平穩(wěn)減速及連環(huán)性輕踩煞車：
開車時(shí)，絕對(duì)不要在冰滑的路面上作突猛地起步，或緊急煞車。起步時(shí)，必須緩緩地加速，以避免輪胎打滑。煞車時(shí)，則必須預(yù)留更長的煞車距離，然后和緩而平穩(wěn)地踩煞車。在天寒地凍的路面上，若保持相當(dāng)距離，則盡量采用連環(huán)性地輕踩煞車的技巧，如此可以防止輪胎打滑。路面積雪深時(shí)，盡量走在其它車輛開過的軌跡，或是被車輛開過壓干的路面上。切忌連環(huán)性地踩煞車，踩緊后仍須控制好方向盤，避免發(fā)生危險(xiǎn)。
2.適時(shí)換檔。
車輛在雪地上起動(dòng)，或駛上冰滑的斜坡時(shí)，宜使用低檔。待車子恢復(fù)平穩(wěn)后，才視路況而轉(zhuǎn)換至二或d檔，然后輕輕地踩油門，駕駛向前。
3.車輛打滑時(shí)的措施。
遇到車輛打滑時(shí)，方向盤則順著打滑方向輕輕地轉(zhuǎn)，待車輛回正后，再輕輕地踩煞車，直到整個(gè)情況完全控制住，然后再一松一踩地連環(huán)式踩煞車。
4.雪地轉(zhuǎn)彎。
轉(zhuǎn)彎時(shí)，速度要慢，角度要小。如果在轉(zhuǎn)彎時(shí)，車輛卻不聽使喚地往前開，這時(shí)要放松油門，減少前輪轉(zhuǎn)彎的角度，直到前輪控制得住后，再將方向盤轉(zhuǎn)至駕駛員要的方向。
5.爬坡。
如果路面很滑，而車接近爬坡時(shí)，危險(xiǎn)性極高。因此必須與前車保持加倍的距離，以免上坡時(shí)減速或打滑而無法順利到達(dá)坡頂。下坡時(shí)，則必須平穩(wěn)地?fù)Q至一檔，借著低速檔，自然達(dá)成煞車的效果。若車速需減緩時(shí)，則輕輕地，一松一緊踩連環(huán)式地煞車。萬一在爬坡時(shí)輪子因地上結(jié)冰而打滑時(shí)，則可在輪子前面灑些沙鹽，以減少滑動(dòng)。鋪上毛氈，亦是方法之一。必要時(shí)，也可利用工具將地上的硬冰打成一條一條之橫溝，以避免輪子打滑。
冬季開車，應(yīng)把握“守法、細(xì)心、謹(jǐn)慎、禮讓”幾個(gè)原則。除駕控外，汽車的維護(hù)保養(yǎng)也較平常要更為仔細(xì)、更勤快些，掌握好這些冬季開車行車注意事項(xiàng)，讓出行更加安全。
安全行車培訓(xùn)心得篇十
轉(zhuǎn)眼間，年末將至，作為一名基層送貨司機(jī)，我們又迎來了我們一年中最忙碌的時(shí)候；但是我們要時(shí)刻記住，再忙碌也要時(shí)刻將安全放在心中，只有將安全工作做好了，我們一年來的努力才是真正的劃上句號(hào)，不僅僅是就企業(yè)而言，也是就家庭而言。
安全對(duì)我們這些常年奮戰(zhàn)在一線的司機(jī)來說，其中的重要性不言而喻。從小的方面來看，安全直接關(guān)系到我們每一個(gè)人的切身利益和生命，從大的方面來看，安全關(guān)系到整個(gè)企業(yè)的形象、效益和生存發(fā)展。在市場(chǎng)競爭日益激烈的今天，頻繁的安全事故能使任何一家企業(yè)走向衰敗與死亡。每天，我們都能以各種媒體報(bào)道，甚至于自己的身邊看到各種安全事故給個(gè)人、家庭以及社會(huì)帶來的損失與痛苦。但從事故分析結(jié)果上，我們卻又總能見到這樣的事實(shí)：那傷人性命，吞噬財(cái)產(chǎn)的熊熊烈火可能就是那個(gè)忘記掐滅的煙頭；而那從高空墜落的作業(yè)人員往往是因?yàn)榘踩珟韬?；安全與危險(xiǎn)只是一瞬間，安全來不得半點(diǎn)麻痹和放松。所有的危險(xiǎn)隱患時(shí)刻都在我們周圍，而我們又是常年行駛在路上的人，所以我們的思想更是需要在思想上高度重視安全，時(shí)刻做到“安全在我心中”，并采取行之有效的措施，才能真正避免安全事故的發(fā)生，防患于未然。
人的生命只有一次，一旦失去就不會(huì)再有回來的時(shí)候。家人盼望的是平平安安的團(tuán)聚。我們不能讓父母雙親斑白的雙鬢再添一縷愁緒，更不能使孩子稚嫩的生命受到風(fēng)雨的侵襲。我們承擔(dān)著父母的盼望和孩子的依賴。生活不能讓我們?cè)谛熊囃局谐鲆唤z一毫的差錯(cuò)，我們所負(fù)的責(zé)任在肩，這是我們所不能推卸的，所以在我們行車途中要形成“我要安全，我會(huì)安全，我很安全”的安全氛圍。這是為我們自身生命著想，更是企業(yè)生存的需求。其實(shí)在我們的日常生活工作當(dāng)中，如果我們每個(gè)人都能將安全把握在自己手上，那么一切問題都不再是問題。
安全牢記心中，是我們自我保護(hù)的宗旨，安全牢記心中，是抵御事故隱患的防火墻，安全是每一名送貨駕駛員應(yīng)當(dāng)牢固樹立的意識(shí)，安全就是我們的身影，與我們形影不離，安全是我們的戰(zhàn)友，與我們一路同行，安全是我們的保護(hù)神，保障著企業(yè)的發(fā)展，保障著我們的幸福生活。
每當(dāng)我們駕車行駛在大街小巷。我們的親人，愛人，朋友以及公司的領(lǐng)導(dǎo)無刻不牽掛著我們。而我們惟有安全行車才是對(duì)他們最好的回報(bào)!通過公司組織的安全行車學(xué)習(xí)，使我深深的體會(huì)了安全行車的重要性。
一：公交駕駛具有一定風(fēng)險(xiǎn)性，安全行車關(guān)系到人們生命財(cái)產(chǎn)的安全，關(guān)系到千萬家庭的幸福。對(duì)公司而言，安全行車是企業(yè)繁榮發(fā)展的基石，基石的穩(wěn)固與否，將直接影響到我們公交集團(tuán)的做大做強(qiáng)。
二：安全就是一種承諾，對(duì)乘客，對(duì)社會(huì)的承諾。乘客選擇公交車出行，就是選擇了方便，安全。我們只有抓住了安全優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，開好“安全車”、讓市民座上“放心車”，讓市民滿意，才會(huì)得到社會(huì)的認(rèn)可，贏得聲譽(yù)，才會(huì)贏得市場(chǎng)、站穩(wěn)市場(chǎng)。
三：安全就是一種經(jīng)驗(yàn)，作為公交運(yùn)輸企業(yè)，安全事故再所難免，但每一個(gè)事故，都會(huì)促使人們反省自身、都能夠總結(jié)出一定的.經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。通過發(fā)生的一些事故血的教訓(xùn)，公司的各項(xiàng)安全制度日益完善。提高自己防范事故的能力。同樣作為我們駕駛員，也要善于總結(jié)過去在駕駛中的一些惡習(xí)。時(shí)刻樹立“安全第一”這個(gè)思想。
四：安全也是一種責(zé)任。作為公交車駕駛員，是公交安全行為最直接的參與者。企業(yè)將安全責(zé)任托付給我們，保證安全就是我們每一個(gè)公交駕駛員義不容辭的責(zé)任。身肩安全重?fù)?dān)，我們公交駕駛員只有靠我們良好的安全素養(yǎng)和強(qiáng)烈的事業(yè)心、一絲不茍的工作態(tài)度，作好安全。在工作中遵章守紀(jì)，養(yǎng)成好的安全習(xí)慣，在行車中謹(jǐn)慎駕駛、每時(shí)每刻不忘安全，特別是在違章違紀(jì)念頭露頭的時(shí)候、在冒險(xiǎn)僥幸心理作怪的時(shí)候，這時(shí)候想一下安全、想想事故可能帶來的危害，我想很多事故我們都能夠避免。從工作的每一天入手，從每一趟車的安全入手，注重點(diǎn)點(diǎn)滴滴，保證一個(gè)個(gè)的安全百天，安全千天。
事故猛如虎。交通事故造成的許多悲劇，無時(shí)無刻不在警惕著我們，安全、安全、再安全!因?yàn)榘踩且环N愛，這愛是"兒行千里母擔(dān)憂";安全是一種情，這情是"為伊消得人憔悴"。仔細(xì)想一想，生活中還有什么比安全更重要呢?安全受制規(guī)矩。任何一個(gè)人，如果缺少應(yīng)有的警惕，不遵守必要的規(guī)矩，危險(xiǎn)一旦降臨，就可能難逃厄運(yùn)。換句話說，如果駕駛員沒有足夠的交通安全意識(shí)，行車時(shí)不遵守交通法規(guī)，那么危險(xiǎn)就會(huì)離我們?cè)絹碓浇?BR> 安全始于禮讓。紅燈短暫，生命長久，相信每個(gè)人都經(jīng)歷過堵車，都見過刮、蹭、追尾等交通糾紛。其實(shí)，多一些耐心，多一些謙讓，會(huì)讓交通更為順暢。試想，再寬闊的道路，如果車輛行駛中你追我趕，見縫插針、占道行駛、隨意變更車道各不相讓，都會(huì)引起道路的擁擠和交通事故的頻發(fā)。禮讓是中華民族的傳統(tǒng)美德。
汽車與我們的生活越來越近，交通安全與我們每個(gè)人息息相關(guān)。(停頓看表)就在剛剛過去的不到1分鐘的時(shí)間里，全世界已有1人死于交通事故，已有25人因交通事故受傷。我們忘不了父母失去孩子那撕心裂肺的呼喊，忘不了孩子失去父母那可憐無助的眼神……不知有多少燦爛的笑臉在交通事故中消逝;有多少無辜的生命在交通事故中凋謝;有多少幸福的家庭在交通事故中變得支離破碎、殘缺不全。
同事們，朋友們，讓我們將安全時(shí)時(shí)銘記在心，不要讓事故的陰影伴隨我們的余生。
20xx年到公司開車以來，我是一名老駕駛員了，從未出現(xiàn)過車輛職責(zé)事故，之所以歲歲平安、年年安全，我想是因?yàn)槲覠釔圻@項(xiàng)工作，有高度的職責(zé)心，有刻苦鉆研駕駛技術(shù)的精神，熟練掌握了駕駛技能與道路交通法律法規(guī)，有較高的心理素質(zhì)、思想素質(zhì)、身體素質(zhì)。只要這樣，安全就會(huì)有保障。關(guān)于怎樣掌握，下面我講講我的經(jīng)驗(yàn)技巧。
一、最簡單的安全行車方法就是一個(gè)字：慢。比如，有時(shí)我在開車的時(shí)候會(huì)覺得心里有點(diǎn)沒有安全感，因?yàn)楫?dāng)時(shí)車速有點(diǎn)快，這時(shí)我只要把車速放慢一點(diǎn)，我心里就覺得比較有安全感了。還有夜間與雨霧視線不清的時(shí)候，路況復(fù)雜的時(shí)候，沒有十分把握的時(shí)候等狀況。我慢慢的開車就是了。
二、要有良好的心態(tài)，禮讓行車，不與他人斗氣，不開英雄車。不因?yàn)榍榫w失控而放松了安全意識(shí)，開車不能忘記安全第一。
三、留意心細(xì)，心細(xì)決定安全。留意行得萬里路。行車不能有一點(diǎn)點(diǎn)的疏忽。
與麻痹大意。用心開車，專注行駛，及時(shí)全面仔細(xì)觀察路面狀況，提前決定和決定。前后左右的動(dòng)態(tài)，要在大腦里及時(shí)決定準(zhǔn)確，及時(shí)處理。持續(xù)車輛與物體要有必須的安全距離。給自己留有一點(diǎn)的安全空間。
四、規(guī)規(guī)矩矩的遵守交通法規(guī)。道路交通法規(guī)是血的教訓(xùn)換來的，誰不遵守，誰就會(huì)受到血的教訓(xùn)。受到血的教訓(xùn)再后悔就來不及了。
五、當(dāng)快就快，當(dāng)慢就得慢下來，為什么這樣說？因?yàn)殚_車是一項(xiàng)思維性運(yùn)動(dòng)，要構(gòu)成好的駕駛思維，例如：在行車的過程中自己的車輛速度，對(duì)面來車的速度，大約在什么地段相會(huì)，自己要有明確的思維決定，選取適宜的時(shí)間地點(diǎn)，哪兒加速哪兒減速，控制適宜的時(shí)間和地點(diǎn)保證安全的交會(huì)。如果視線良好，道路寬闊，路上又沒有行人，不存在安全隱患時(shí)，當(dāng)然能夠開快點(diǎn)。反之，前方狀況不明，或不具備安全條件時(shí)，還是要慢，不然就太危險(xiǎn)了。該慢時(shí)慢，該快時(shí)就快。
六、要能自我控制。作為駕駛員必須要學(xué)會(huì)自己控制好自己的情緒，要明白人、車、路、天氣、等因素都會(huì)影響安全。
七、選取了駕駛員的工作崗位，就得開好安全車，時(shí)時(shí)敲響安全的警鐘。安全就是硬道理，服從指揮聽從安排。
八、不酒后駕車，不疲勞開車，不違章開車，不帶病開車，不開有問題的車，有良好的心態(tài)，不急不躁的把握好手中的方向盤。
九、及時(shí)采取有效的措施，果斷的處理好每一個(gè)細(xì)節(jié)問題。堅(jiān)決不開英雄車，不給自己和他人制造安全隱患。
安全行車培訓(xùn)心得篇十一
作為一名公交車駕駛員，保證安全駕駛是一名職業(yè)司機(jī)應(yīng)該具備的最基本的條件。但是如何保證安全駕駛，的確是一件說來簡單做來不易的事情。
就我個(gè)人而言應(yīng)該說到目前為止，我還是一名駕齡僅有5年的新司機(jī)。與許多老師傅比起來，我還只是一名小學(xué)生，不敢妄談什么經(jīng)驗(yàn)，只是在這幾年的行車過程中有了一些小小的體會(huì)，在這里與大家一同討論。保證安全駕駛最重要的就是要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，這里談到的學(xué)習(xí)，不只是做做表面文章而是要認(rèn)真的學(xué)習(xí)，真正的學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)《道路交通安全法》、學(xué)習(xí)公交文明駕駛規(guī)定、學(xué)習(xí)本企業(yè)的規(guī)章制度、學(xué)習(xí)駕駛技能、學(xué)習(xí)老司機(jī)員的行車經(jīng)驗(yàn)、學(xué)習(xí)處理緊急情況的方法和處理簡單事故等等。
學(xué)習(xí)《道路交通安全法》就是要提高自身的法律意識(shí)，這不僅僅是一名司機(jī)員應(yīng)該具備的素質(zhì)，而且是作為一名公民應(yīng)盡的義務(wù)。學(xué)好《道路交通安全法》是對(duì)國家法律法規(guī)的了解，明確自己的權(quán)利和義務(wù)，在自己的工作中，才能活學(xué)活用。這不僅要求我們學(xué)好法律法規(guī)本身，更重要的是要在工作和生活中隨時(shí)隨地的學(xué)習(xí)。不但包括條文本身，還包括法律條文的靈活運(yùn)用。比如在生活中，我比較喜歡看一些法制方面的書籍、報(bào)刊和電視節(jié)目。這中間，我能夠?qū)W習(xí)許多法律條文中較難理解的東西。比如，我曾在一個(gè)電視節(jié)目中看到，在高速路上發(fā)生的一起追尾事故。一輛在高速路上正常行駛的農(nóng)用車被一輛違章并線的轎車追尾。
按我們常人的理解，追尾肯定是后車的全責(zé)，也就是轎車的責(zé)任。但是交管部門在處理問題是卻定為雙方同等責(zé)任。當(dāng)時(shí)我對(duì)此產(chǎn)生了疑問，但節(jié)目中卻明確指出前車，也就是農(nóng)用車也有同等的責(zé)任，因?yàn)楦咚俟飞辖罐r(nóng)用車行駛。由于農(nóng)用車沒有路權(quán)，即使不發(fā)生事故，農(nóng)用車在高速路上行駛也是違法的行為。由此可見，“路權(quán)”意識(shí)是多么的重要。由這個(gè)例子我們可以看出安全駕駛不僅僅是要求司機(jī)員保證駕駛的安全，“各行其道”更為重要?！罢Ｐ旭偂钡恼嬲饬x還包含了駕駛員對(duì)“路權(quán)”意識(shí)的理解和認(rèn)識(shí)，所以說一名真正合格的駕駛員，一定要明確自駕車的類型是否與行駛道路相吻合，忽視了這一點(diǎn)，也不是一名合格的駕駛員。說到文明駕駛，這不僅關(guān)系到行車安全的問題，更關(guān)系到整個(gè)社會(huì)的文明進(jìn)程。
文明駕駛包括許多，有車讓人，車讓車。車讓人很好理解，機(jī)動(dòng)車避讓行人和非機(jī)動(dòng)車，因?yàn)楹笳呤侨跽摺Ｏ鄬?duì)而言，機(jī)動(dòng)車作為強(qiáng)者應(yīng)該無條件的謙讓弱者。在保證人身生命財(cái)產(chǎn)安全的同時(shí)，更好的體現(xiàn)了社會(huì)文明的進(jìn)程，體現(xiàn)了當(dāng)今以人為本的社會(huì)原則。而談到車讓車，又是就很難讓人理解，都是機(jī)動(dòng)車，無所謂誰強(qiáng)誰弱，誰占道誰占理，本無可厚非。但是在當(dāng)前的交通環(huán)境狀況下“路堵大于事故”為保讓道路的暢通，遵章車避讓違章車，不僅減少了事故發(fā)生的.可能性，更是體現(xiàn)了駕駛員自身的文明素質(zhì)。這有時(shí)很難做到，但如果我們記住“忍一時(shí)風(fēng)平浪靜，退一步海闊天空”的古訓(xùn)時(shí)，許多的不愉快就都煙消云散了。
在文明駕駛中，我非常想提的一句是，駕駛員本身一定要有良好的心理素質(zhì)。我們?cè)谛熊囍?，?jīng)常會(huì)看到有的車輛左右并線，在幾條行車道內(nèi)出出進(jìn)進(jìn)，不斷的變更車道，而且非常順利，并沒有發(fā)生事故，我們會(huì)很佩服他們，實(shí)質(zhì)是欣賞他們。但我想說，作為駕駛員，他們也許是無可挑剔的，駕駛技術(shù)也是非常嫻熟的，但是作為一個(gè)社會(huì)人來說，他們是不成熟的，在自己方便的時(shí)候，忽視了別人，給他人帶來了不便，這不是我們學(xué)習(xí)的榜樣。駕駛車輛的時(shí)候，應(yīng)該做到，在沒有特殊情況時(shí)，減少變更車道的次數(shù)。這不但是文明駕駛的表現(xiàn)，更能較少事故發(fā)生的幾率。是安全駕駛的因素之一。
對(duì)于學(xué)習(xí)駕駛技能這一點(diǎn)，我也很想談一點(diǎn)自己的體會(huì)。作為一名有5年駕齡的司機(jī)員來講，應(yīng)該說有一定的駕駛技能，否則，5年的車就白開了，但我想強(qiáng)調(diào)的是，并不能認(rèn)為把車開起來就說明駕駛技術(shù)嫻熟，我們所說的技能技術(shù)，不僅僅是把車開動(dòng)，而是很好的控制自己駕駛的車輛。在道路條件良好的情況下。車速要控制適當(dāng)，時(shí)刻提防突然事件的發(fā)生，在緊急情況下，是否能夠控制住自己駕駛的車輛，也就是說人要支配車，而不能讓車支配人。因?yàn)槲覀兪强瓦\(yùn)司機(jī)，不僅要保證車輛前后的安全還要做到車內(nèi)人員沒有摔傷磕碰。這需要良好的駕駛技能，最高的境界就是“人車合一”，這就要求我們有較高的“預(yù)見性”。所謂“預(yù)見性”就是要在情況發(fā)生前，提前預(yù)防。我們要在駕駛工作中不斷地摸索和提高。行車中精神集中至關(guān)重要，以往的教訓(xùn)告訴我們，許多事故是僥幸麻痹造成的。尤其是在行駛條件良好的情況下，最容易放松和怠慢。因此，“預(yù)見性”是最高的境界，也是所有駕駛員一生追求的境界。
學(xué)習(xí)別人的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于一名駕駛員來講，也是受益匪淺的。在這里，我很想談一談，我的師傅告訴我的一條經(jīng)驗(yàn)。在我的帶班師傅王就告訴我，每天下班后，在放松的同時(shí)，把自己一天的經(jīng)歷回想一下，是非常有必要的。我嘗試著做了，發(fā)現(xiàn)果然很見效，每天回想一下自己當(dāng)天行車中所經(jīng)歷的事情，看有什么情況時(shí)可以避免的，有什么是可以繼續(xù)保持或是發(fā)揚(yáng)的。想想為什么，細(xì)細(xì)的梳理一下，真的是受益匪頗多。這樣做不僅提高自己的技術(shù)，更能避免再次發(fā)生同樣的危險(xiǎn)。這幾年我一直堅(jiān)持，從中收獲不小，幾年來，我沒有在相同的地點(diǎn)發(fā)生過相同的問題。比如剎頭、刮蹭以及緊急情況。有時(shí)我還會(huì)做一些記錄，不時(shí)的看一看，回味一下。應(yīng)該說這條經(jīng)驗(yàn)給了我很大的幫助。使我受益終生。由此可見，老師傅的經(jīng)驗(yàn)的確值得我們借鑒。
說了這么多，無非是想把我自己這短短5年的駕駛工作進(jìn)行一下小結(jié)，談不上什么經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。只是自己的一點(diǎn)點(diǎn)心得，說來與大家分享，如果有不對(duì)的地方請(qǐng)見諒。因?yàn)槲耶吘怪皇且幻滤緳C(jī)，只想把自己的本職工作做好，也只是想做一名真正合格的安全駕駛員，為首都的道路交通安全做一點(diǎn)自己力所能及的事情。
安全行車培訓(xùn)心得篇十二
談到文明行車，不由得讓我想起俺老爸，他是一個(gè)有著十七年駕駛經(jīng)驗(yàn)的老駕駛員。可是每次坐他開的'車，我都感覺像蝸牛在爬行，特別是到了沒有紅綠燈的十字路口，他總會(huì)停下來“東張西望”一陣，然后再慢慢通過。以前我很是不解，他為什么要如此折騰自己呢?不過現(xiàn)在我明白了，老爸做到了“寧停三分，不搶一秒?！笨此岂R大哈的老爸在文明行車這方面是毫不含糊的，真心給老爸一個(gè)大大的贊。
其實(shí)，不文明的開車行為，很有可能會(huì)造成車禍。都知道，春天過了，還會(huì)再來;花兒謝了，還會(huì)再開;可生命一旦失去，就再也回不來了。車開得快，沒有人贊你技術(shù)好;闖一紅燈，沒有人贊你膽兒大;占道行駛，沒有人贊你霸氣……只有遵守交通規(guī)則，文明行車，才會(huì)有人給你豎大拇指。
安全行車培訓(xùn)心得篇十三
為全面貫徹落實(shí)國家食品藥品監(jiān)督管理局與教育部《關(guān)于深入開展學(xué)校食堂食品安全專項(xiàng)整治工作的通知》要求，根據(jù)上級(jí)安排，我參加成都市舉辦的為期五天的培訓(xùn)，聆聽了專家們的講座，受益匪淺。
一、食堂工作人員與食堂從業(yè)人員簽訂層層安全責(zé)任書，形成健全的學(xué)校食品安全管理組織機(jī)構(gòu)。管理人員及從業(yè)人員分工明確、責(zé)任到人。學(xué)校定期或不定期的對(duì)學(xué)校食堂進(jìn)行全面的安全檢查工作。
二、嚴(yán)格按照《餐飲服務(wù)許可管理辦法》的規(guī)定辦理《餐飲服務(wù)許可證》。并嚴(yán)格按照《餐飲服務(wù)許可管理辦法》的規(guī)定開展工作。
三、制訂并嚴(yán)格落實(shí)食品安全管理制度。每日兩次對(duì)工作環(huán)境進(jìn)行清潔并保持使食堂工作環(huán)境經(jīng)常性的清潔衛(wèi)生。嚴(yán)格執(zhí)行食堂“四防”，有消除老鼠、蟑螂、蒼蠅和其他有害昆蟲及孳生條件的防護(hù)措施。
四、建立從業(yè)人員健康管理檔案，定期進(jìn)行健康查體并領(lǐng)取健康證書，做到了從業(yè)人員持有有效的體檢合格證上崗。按照規(guī)范，食堂從業(yè)人員當(dāng)患有妨礙食品安全的疾病時(shí)及時(shí)上報(bào)，食堂管理人員及時(shí)調(diào)整工作崗位。
五、積極開展食品安全知識(shí)和技能培訓(xùn)，從業(yè)人員掌握必要的食品安全知識(shí)。對(duì)食堂從業(yè)人員定期進(jìn)行食品安全知識(shí)教育和食品安全技能培訓(xùn)，并建立從業(yè)人員培訓(xùn)檔案。
六、落實(shí)索證、索票制度。采購食品及原料嚴(yán)格按照上級(jí)主管部門的要求，實(shí)行食品及原料的準(zhǔn)入制度。堅(jiān)決杜絕國家禁止使用的或來歷不明的食品及原料、食品添加劑及食品相關(guān)產(chǎn)品，嚴(yán)把好進(jìn)貨渠道關(guān)。對(duì)蔬菜原料進(jìn)行農(nóng)藥殘留檢測(cè)，合格后方可使用。學(xué)校食堂采購食品及原料、食品添加劑及食品相關(guān)產(chǎn)品時(shí)，及時(shí)索要其衛(wèi)生許可證、產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)報(bào)告等。建立健全食品及原料進(jìn)貨臺(tái)賬。建立嚴(yán)格的進(jìn)貨檢查驗(yàn)收制度，進(jìn)貨驗(yàn)收后，檢驗(yàn)人員要簽字負(fù)責(zé)，并注意產(chǎn)品保質(zhì)期，原料、食品儲(chǔ)存必須在保質(zhì)期內(nèi)使用，嚴(yán)格避免出現(xiàn)過期食品及原料。食品及原料的存放，嚴(yán)格按照管理要求進(jìn)行分類存放。
安全行車培訓(xùn)心得篇十四
安全是公司正常生產(chǎn)的前提條件，污水處理工作也不例外。污水處理廠進(jìn)行污水處理，運(yùn)行中需要運(yùn)用機(jī)械設(shè)備、生產(chǎn)時(shí)需要人員進(jìn)行巡視，故障時(shí)需要維修工進(jìn)行維修，這些活動(dòng)都有可能產(chǎn)生安全隱患，可以說，沒有安全，就無從談起生產(chǎn)。安全是廣大職工的最大福利，只有確保了安全生產(chǎn)，我們職工的辛勤勞動(dòng)才能切切實(shí)實(shí)、真真正正的對(duì)其自身生活產(chǎn)生較為積極的意義。安全是人生重要的一課，安全是職業(yè)的底線。通過這次安全培訓(xùn)，我更加深刻的了解了這個(gè)道理。
本次安全員培訓(xùn)中電大的老師為我們講解了許多關(guān)于安全的知識(shí)，其中包括新安全法的宣講，安全事故案例的展示，如何預(yù)防安全事故的發(fā)生以及國內(nèi)外先進(jìn)安全管理和技術(shù)的發(fā)展，這些知識(shí)都由老師通過ppt展示以及結(jié)合圖片和視頻的方法進(jìn)行傳授，生動(dòng)形象，令人印象深刻。
通過老師的講解以及考核，我對(duì)公司生產(chǎn)中的安全工作有了更深層次的認(rèn)識(shí)，首先，一切生產(chǎn)需以國家頒布的新生產(chǎn)安全法為前提，加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，防止和減少安全生產(chǎn)事故，保障職工的.生命安全和公司的財(cái)產(chǎn)安全，始終堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主的方針。建立、健全安全生產(chǎn)責(zé)任制度，完善安全生產(chǎn)條件，確保安全生產(chǎn)。
其次，對(duì)廠內(nèi)員工進(jìn)行安全教育和培訓(xùn)，嚴(yán)格執(zhí)行三級(jí)教育培訓(xùn)，保證從業(yè)人員具備必須的安全生產(chǎn)知識(shí)，并對(duì)上崗人員進(jìn)行相應(yīng)崗位操作規(guī)程的培訓(xùn)，確保職工懂操作，會(huì)操作，安全操作，采用新型技術(shù)和工藝時(shí)需事先了解材料的性能以及危險(xiǎn)性，采取有效的安全防護(hù)措施，并對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行專門的安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)。
最后，加強(qiáng)廠內(nèi)特種人員和重大危險(xiǎn)源的管理工作，特種人員需取得特種作業(yè)操作資格證書方能上崗，進(jìn)行特種作業(yè)時(shí)需要進(jìn)行特種作業(yè)批準(zhǔn)，取得領(lǐng)導(dǎo)部門批準(zhǔn)的許可證之后方能進(jìn)行操作，并且在操作過程中需有專人進(jìn)行監(jiān)護(hù)，保證操作人員佩戴好安全防護(hù)用具后方能操作，保證安全工作。同時(shí)對(duì)廠內(nèi)的重大危險(xiǎn)源進(jìn)行定期巡檢，并做好記錄，提前為危險(xiǎn)源制定安全防護(hù)措施并做好演練，使廠內(nèi)員工了解事故發(fā)生時(shí)的應(yīng)急措施以及逃生通道，減少及杜絕安全生產(chǎn)隱患可能帶來的損失，保證職工安全，做到安全生產(chǎn)。
通過安全管理培訓(xùn)后，使我感受很深，對(duì)安全有了深刻的理解和感悟。讓我認(rèn)識(shí)到了：培訓(xùn)把安全放在首位，以便提升員工素質(zhì)和思想意識(shí)為根本，堅(jiān)持做好員工安全培訓(xùn)工作，努力執(zhí)行：安全是員工第一權(quán)益的理念。
貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針。立足安全發(fā)展、強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)管理，完善責(zé)任制度，確保安全生產(chǎn)。這次學(xué)習(xí)培訓(xùn)，給了我們引了一條安全之路，在今后的安全生產(chǎn)工作中我會(huì)不斷的學(xué)習(xí)多方面的安全知識(shí)，在工作中找準(zhǔn)自己所要工作的目標(biāo)，明確自己的工作方式和方法，自己教育好自己；在學(xué)習(xí)中在工作中不斷提高“自我安全”知識(shí)、技能、技術(shù)和防范的安全知識(shí)常識(shí)。在工作、生活中我會(huì)好好珍惜好自己，確保安全伴隨我在單位成長、奮斗。
安全行車培訓(xùn)心得篇十五
孩子是祖國的未來和希望，如何讓他那么健康的成長是我們教育者最應(yīng)該關(guān)注的問題。
從思想素質(zhì)方面，我明白了未成年人的生命安全和健康成長，涉及億萬家庭的幸福和正常教育、教學(xué)活動(dòng)的開展、實(shí)施。保障他們的安全，是家庭和教育工作的首要職責(zé)，也是全社會(huì)的共同責(zé)任，是構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)的重要基礎(chǔ)，責(zé)任重于泰山。開展安全教育有利于青少年的健康成長，也有利于社會(huì)環(huán)境的凈化，中小學(xué)生安全意識(shí)薄弱，部分學(xué)生行為失范，導(dǎo)致安全事故和違法犯罪案件居高不下，這已經(jīng)成為全社會(huì)關(guān)注的一個(gè)突出問題;明白了在未成年人中積極開展安全教育工作，對(duì)他們的健康成長，使他們成為有理想、有道德、有文化、有紀(jì)律的“四有”新人意義十分重大;明白了教育學(xué)生學(xué)習(xí)更多的安全防范知識(shí)，學(xué)會(huì)自我救助的本領(lǐng)是教育工作者的職責(zé)。作為教育工作者首先是培養(yǎng)學(xué)生做合格、守法的公民;其次是教導(dǎo)學(xué)生學(xué)會(huì)用法律武器保護(hù)自己和他人。
從業(yè)務(wù)素質(zhì)方面，通過安全教育培訓(xùn)學(xué)習(xí)后，使我認(rèn)識(shí)到：小學(xué)生年齡小，他們的安全意識(shí)普遍比較薄弱，自身安全意識(shí)不強(qiáng)。主要表現(xiàn)為：在自身物品管理上，思想麻痹，物品隨意亂放。缺乏自我保護(hù)意識(shí)，對(duì)社會(huì)了解不夠。小學(xué)生在校園內(nèi)學(xué)習(xí)、生活、接觸社會(huì)少，辨別是非能力差，容易被犯罪分子利用指示其犯罪。還有的小學(xué)生不注意用電、用火安全，不注意出行交通安全，存在僥幸心理，往往容易造成安全事故。一些小學(xué)生缺乏社會(huì)責(zé)任感，抱有“多一事不如少一事”的思想，“事不關(guān)己，高高掛起”，看到違法事件，沒有關(guān)系到自己切身利益，裝作視而不見等。認(rèn)識(shí)不到打架斗毆、盜竊等給自身、他人、家庭、學(xué)校會(huì)帶來什么樣的`危害。因此，要加強(qiáng)安全教育，提高小學(xué)生安全的防范意識(shí)。
同時(shí)，在課堂教學(xué)中，利用所學(xué)知識(shí)，注重多樣化的學(xué)習(xí)方式;加強(qiáng)書本知識(shí)與生活世界的相互聯(lián)系，使安全教育課堂教學(xué)體現(xiàn)新的教學(xué)觀。
總之，通過安全教育的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，我的確受益非淺。
安全行車培訓(xùn)心得篇十六
開車在一些關(guān)鍵地方和細(xì)節(jié)上做到適當(dāng)?shù)摹奥薄?BR> 一是起步要慢。不論多么好的車，慢起步才能實(shí)現(xiàn)起步穩(wěn)，讓坐在車內(nèi)的人在沒有感覺中實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)地起步。特別在冬天，即使已經(jīng)熱車，也要慢起步，否則對(duì)車沒有什么好處。
二是轉(zhuǎn)彎要慢。不論大彎還是小彎，在轉(zhuǎn)彎前都要先把速度降下來。即使沒有其它車輛妨礙，就你一輛車轉(zhuǎn)彎，也要慢轉(zhuǎn)，切不可“肆無忌憚”快轉(zhuǎn)彎。
三是過路口要慢。不論是十字路口，還是三叉路口，或是丁字路口，穿過這些路口時(shí)，一定先把速度降下來，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)剡^去。特別是在城區(qū)內(nèi)過路口、在村莊過路口或過學(xué)校門口，更要慢些。在新建的沒有安裝交通信號(hào)燈的路口，更要先把速度降下來，邊觀察情況邊慢慢地通過，切不可“膽大妄為”地不減速或加大油門過路口。
四是會(huì)車要慢。尤其在沒有中心線的道路上行駛，車速提上來后，遇有會(huì)車一定降低速度，把好方向盤。在鄉(xiāng)村道路上會(huì)車時(shí)更要注意減速。
五是倒車要慢。由于倒車的時(shí)候視線死角大，車后的情況估計(jì)不足，容易發(fā)生事故，因而不能快倒。倒車堅(jiān)持能慢則慢，這樣便于邊倒車邊通過后視鏡觀察車兩邊的情況，以備不測(cè)。
六是停車要慢。什么時(shí)候、什么地方停車，一定做到心中有數(shù)，提前做好停車準(zhǔn)備，根據(jù)停車的位置盡早實(shí)現(xiàn)降速，讓坐在車上的人在不知不覺中實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)停車。
除了上述“六慢”外，在視線不好，路況不夠平坦，容易顛簸的鄉(xiāng)村道路上行駛，也要慢行，否則坐你車的人就要受苦了。行駛在雨后積水的水坑更要慢行，否則會(huì)濺到行人身上一些污水而挨罵。當(dāng)然，這里說開慢車，并不是不讓開快車，尤其在路況好、視線好的道路上或高速路上，該快時(shí)還要快，只是把車速掌握在自己適應(yīng)和控制中的時(shí)速內(nèi)就行。
安全行車培訓(xùn)心得篇十七
1、啟程之前先體檢，跑長途之前最好給車輛做個(gè)全面的檢查，包括胎壓啊、有無漏油漏水情況等等…確保一路上的行車安全！
2、及時(shí)加油。天語的油箱是50l的，說多也不過，所以跑長途前要將車加滿油，途中當(dāng)油量少于一半時(shí)就該到途經(jīng)的大油站加油了，不要等燃油燈亮了再找油站，這樣會(huì)很被動(dòng)的。
3、高速行車要小心！跑長途就避免不了上高速，但是高速路上速度不要太快，按照天語來說，我一般都是開在100——120左右吧，省油又安全！而且高速切忌保持車距，也別因?yàn)橐粫r(shí)斗氣和別人搶道，高速上有不少開快車的，明哲保身為好！
4、路線要計(jì)劃好，跑長途之前就把路線記牢（有g(shù)ps最好）千萬別指望老婆幫你認(rèn)路（即使你是去她家）女生雖然不是路癡，不過方向感絕對(duì)不怎么好，第一次開車去丈母娘家老婆一頓“左轉(zhuǎn)，向右，好像是…”沒把握弄瘋了！
6、雨天行車要小心，這幾天雨水多，開車一定要注意，既要小心車，也要小心人！這個(gè)我有經(jīng)歷，因?yàn)榕c量大，視線模糊，差點(diǎn)撞到路人，幸好天語的剎車比較靈敏才險(xiǎn)險(xiǎn)的躲過！別人的安全和自己的安全一樣重要！
長途開車一大忌：
疲勞駕駛，動(dòng)輒上千里的路程任誰都會(huì)感到疲憊，這個(gè)時(shí)候最好有人將你換下來休息一下，否則會(huì)很危險(xiǎn)的，所以男士們最好讓你們的老婆學(xué)開車，天語操控性不錯(cuò)，女士駕駛也不會(huì)有問題！
第一，帶好你所有的證件，駕駛證、行車證、保險(xiǎn)、車船使用稅、養(yǎng)路費(fèi)等。
第二，帶足帶好你的現(xiàn)金。臨行前把手機(jī)充足電。
第三，提前檢查好你的車輛，最主要的是五輪氣壓（為什么是五輪不是四輪自己想），制動(dòng)，機(jī)油、防凍液、制動(dòng)液，加滿汽油，最好帶上一條風(fēng)扇皮帶，半壺機(jī)油，保險(xiǎn)絲和燈泡以做備用。
第四，帶好必要的工具，主要的是你的千斤頂，還有一個(gè)趙本山家里的家用電器？（手電筒），如果你想得更加周全，那么可以帶上一條拖車?yán)K。
第五，帶好你的衣服，俗話說飽帶干糧暖帶衣，如果是冬季一定帶上你的羽絨服，還有一暖壺的開水，一旦路上有事情，定給你帶來好處。
第六，路上一定要注意安全，切勿超速行駛，高速路注意避讓大貨車，進(jìn)入混合車道注意處理好的各種不安全因素，比如馬車、拖拉機(jī)、行人和騎自行車人。
第七，在不熟悉的路段最好不要夜間行使，尤其是山道。與上風(fēng)雪天氣小心駕駛。
節(jié)日出行：如果遇到鄉(xiāng)村土路，提示開車注意事項(xiàng)??！
鄉(xiāng)村土路，路面狀況差，路窄且坑洼不平。晴天，特別是久旱天氣干燥時(shí)，路面上塵土飛揚(yáng)，細(xì)塵土被帶走后，路面上便出現(xiàn)亂石和坑洼。雨天，特別是久晴遇上連陰雨時(shí)，土壤浸泡成飽和狀態(tài)，路面上積水、泥濘、溝壑隨處可見，甚至造成路肩塌陷。因此，駕駛員在鄉(xiāng)村土路上行車時(shí)必須了解各種氣候和條件下的路面特點(diǎn)，掌握安全行車要領(lǐng)，確保行車安全：
控制車速土路上坑洼、碎石等障礙物較多，行駛速度不能過快，否則車震動(dòng)加劇，不僅造成車輛傳動(dòng)系、行走系等機(jī)件損壞，而且直接威脅行車安全。特別是雨天在有積水和泥濘的路段行車，更要穩(wěn)住油門，控制車速，用中低擋通過。注意在通過溜滑地段時(shí)，不得加減擋位變速和緊急制動(dòng)，即使須減速也要靠減小油門來控制。
選擇路面路面上有坑洼、亂石時(shí)，應(yīng)考慮到車輛的離地面間隙，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤小心避讓。在通過松軟、泥濘積水路段時(shí)，應(yīng)特別謹(jǐn)慎，必要時(shí)應(yīng)下車觀察，當(dāng)判明車輪確實(shí)不會(huì)陷入泥土中時(shí)，方可掛低檔緩緩一氣通過。新開通的土路，若路面有車轍，應(yīng)盡量沿著車轍行駛，不可盲目冒險(xiǎn)。
謹(jǐn)慎下坡無論是晴天還是雨天，下坡時(shí)都應(yīng)選擇中低速擋位，減小油門緩緩下坡，不得空擋溜坡。因?yàn)橥谅飞峡油荨y石較多，情況復(fù)雜，下坡途中常需制動(dòng)減速來避讓，特別是有些土路下坡途中有急彎、若空擋溜坡，制動(dòng)時(shí)極易造成車輛跑偏、橫甩甚至翻車的重大事故。
安全會(huì)車行車中不要與前車跟的太近，以免晴天被前車揚(yáng)起的灰塵或雨天濺起的泥水遮擋視線。遇有會(huì)車時(shí)，應(yīng)注意觀察路面。特別是久雨后不要太靠近路肩，必要時(shí)停車避讓。交會(huì)時(shí)不要亂打方向和踩制動(dòng)，以免車輛側(cè)滑產(chǎn)生碰撞事故。
一般農(nóng)村鐵路寬闊并且車子又少，路兩邊種有一棵棵劃一的樹，日光緊缺，視察路況視野無比便當(dāng)，那時(shí)你或者許開端抓緊，加慢車速，把聲響高低調(diào)大些，眼睛只盯著正后方的路面。這是駕駛員最簡單抓緊警覺的時(shí)分，做為一度精心的駕駛員，要養(yǎng)成優(yōu)良的習(xí)氣，要正在任幾時(shí)分都能做到眼觀六路，耳聽八方，常常觀察車兩邊的側(cè)鏡，看看前面有無拉車。
農(nóng)村鐵路上每隔一小段路都會(huì)有一度街口，要留意視察各個(gè)農(nóng)村街口有無人車進(jìn)去，沒有要把視野直直的停止正在后方的路面，要像警報(bào)器一樣掃描一切你能視察失去的地位。聲響高低要適中，要尤其留意聆聽車的各族聲響，比方啟動(dòng)機(jī)的聲響，輪帶的聲響。
此外，正在農(nóng)村鐵路上駕車，要尤其留意兩播種物，就是狗和牛。狗和牛是沒有怎樣會(huì)避車的，鄉(xiāng)下的狗可沒有是鄉(xiāng)村里抱正在懷里的狗寶貝寵物哦！因?yàn)榧偃绻窓M過街道，正在保險(xiǎn)的大前提下過分避開，假如著實(shí)避沒有開，那也要保障人車保險(xiǎn)，沒有要為了避開一條狗而形成人員的中傷。
安全行車培訓(xùn)心得篇十八
20xx年到公司開車以來，我是一名老駕駛員了，從未出現(xiàn)過車輛職責(zé)事故，之所以歲歲平安、年年安全，我想是因?yàn)槲覠釔圻@項(xiàng)工作，有高度的職責(zé)心，有刻苦鉆研駕駛技術(shù)的精神，嫻熟把握了駕駛技能與道路交通法律法規(guī)，有較高的心理素養(yǎng)、思想素養(yǎng)、身體素養(yǎng)。只要這樣，安全就會(huì)有保障。關(guān)于怎樣把握，下面我講講我的經(jīng)驗(yàn)技巧。
一、最簡潔的安全行車方法就是一個(gè)字：慢。比如，有時(shí)我在開車的時(shí)候會(huì)覺得心里有點(diǎn)沒有安全感，因?yàn)楫?dāng)時(shí)車速有點(diǎn)快，這時(shí)我只要把車速放慢一點(diǎn)，我心里就覺得比較有安全感了。還有夜間與雨霧視線不清的時(shí)候，路況復(fù)雜的時(shí)候，沒有非常把握的時(shí)候等狀況。我漸漸的開車就是了。
二、要有良好的心態(tài)，禮讓行車，不與他人斗氣，不開英雄車。不因?yàn)樾那槭Э囟潘闪税踩庾R(shí)，開車不能遺忘安全第一。
三、留意心細(xì)，心細(xì)打算安全。留意行得萬里路。行車不能有一點(diǎn)點(diǎn)的疏忽與麻痹大意。專心開車，專注行駛，準(zhǔn)時(shí)全面認(rèn)真觀看路面狀況，提前打算和打算。前后左右的動(dòng)態(tài)，要在大腦里準(zhǔn)時(shí)打算精確，準(zhǔn)時(shí)處理。持續(xù)車輛與物體要有必需的安全距離。給自己留有一點(diǎn)的安全空間。
四、規(guī)法規(guī)矩的遵守交通法規(guī)。道路交通法規(guī)是血的教訓(xùn)換來的，誰不遵守，誰就會(huì)受到血的教訓(xùn)。受到血的教訓(xùn)再懊悔就來不及了。
五、當(dāng)快就快，當(dāng)慢就得慢下來，為什么這樣說？因?yàn)殚_車是一項(xiàng)思維性運(yùn)動(dòng)，要構(gòu)成好的.駕駛思維，例如：在行車的過程中自己的車輛速度，對(duì)面來車的速度，大約在什么地段相會(huì)，自己要有明確的思維打算，選取相宜的時(shí)間地點(diǎn)，哪兒加速哪兒減速，掌握相宜的時(shí)間和地點(diǎn)保證安全的交會(huì)。假如視線良好，道路寬敞，路上又沒有行人，不存在安全隱患時(shí)，當(dāng)然能夠開快點(diǎn)。反之，前方狀況不明，或不具備安全條件時(shí)，還是要慢，不然就太危急了。該慢時(shí)慢，該快時(shí)就快。
六、要能自我掌握。作為駕駛員必需要學(xué)會(huì)自己掌握好自己的心情，要明白人、車、路、天氣、等因素都會(huì)影響安全。
七、選取了駕駛員的工作崗位，就得開好安全車，時(shí)時(shí)敲響安全的警鐘。安全就是硬道理，聽從指揮聽從支配。
八、不酒后駕車，不疲憊開車，不違章開車，不帶病開車，不開有問題的車，有良好的心態(tài)，不急不躁的把握好手中的方向盤。
九、準(zhǔn)時(shí)采取有效的措施，堅(jiān)決的處理好每一個(gè)細(xì)節(jié)問題。堅(jiān)決不開英雄車，不給自己和他人制造安全隱患。
安全行車培訓(xùn)心得篇十九
20xx年5月18日下午，謝志東教授《依法治校與學(xué)校安全管理》的講座，整個(gè)講座的內(nèi)容，是我們期盼已久的，也是我們迫切需要的理論依據(jù)，使我受益匪淺。整個(gè)講座使我體會(huì)較深的是：
在學(xué)校的日常教育教學(xué)生活中，一旦發(fā)生突發(fā)事件時(shí)，我們要注意的是快講事實(shí)，慎講原因，我們一定要及時(shí)向上匯報(bào)請(qǐng)示口徑，了解實(shí)情，對(duì)外統(tǒng)一口徑，并且及時(shí)搜集有利于學(xué)校的證據(jù)。及時(shí)的證據(jù)非常重要，它涉及到一旦發(fā)生官司的話，這些證據(jù)將是一把巨大的“保護(hù)傘”。
教師不得沒收學(xué)生的物品長時(shí)間不予發(fā)還，妥善保管。這一點(diǎn)在學(xué)校工作中經(jīng)常碰到，例如，現(xiàn)在的學(xué)生經(jīng)常拿手機(jī)上學(xué)，特別是用手機(jī)在課堂上玩游戲，一且被老師發(fā)現(xiàn)，很可能會(huì)沒收，沒收后，如果長時(shí)間不發(fā)還，這個(gè)老師就侵犯了學(xué)生合法財(cái)產(chǎn)的權(quán)益，這種做法是錯(cuò)誤的。如果是危險(xiǎn)品、有毒有害物品，要上報(bào)有關(guān)部門按法律程序進(jìn)行處理。
最高人民法院〈關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋〉第七條第一款“對(duì)未成年人負(fù)有教育、管理、保護(hù)義務(wù)的學(xué)校戓者其他教育機(jī)構(gòu)，未盡職責(zé)范圍內(nèi)的相關(guān)義務(wù)致使未成年人遭受人身損害，或者未成年人致他人人身損害的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)與其過錯(cuò)相應(yīng)的賠償責(zé)任?！?BR> 《侵權(quán)責(zé)任法》中規(guī)定中規(guī)定“無民事行為能力人在幼兒園、學(xué)校或者其他教育機(jī)構(gòu)學(xué)習(xí)、生活期間受到人身損害的，幼兒園、學(xué)?；蛘咂渌逃龣C(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)承當(dāng)責(zé)任，但能夠證明盡到教育、管理職責(zé)的，不承擔(dān)責(zé)任。
從法律的依據(jù)中不難看出，如果未成年人在學(xué)校中受到傷害，或者致他人人身傷害的，學(xué)校要承擔(dān)相對(duì)應(yīng)的賠償責(zé)任。但話又說回來，只要學(xué)校能夠證明已盡到責(zé)任了，就不承擔(dān)責(zé)任。這一點(diǎn)非常重要，意思就是只要學(xué)校管理到位，責(zé)任到人，各方面防范措施都俱備了，這個(gè)責(zé)任就無需承擔(dān)。
學(xué)校的安全工作重于泰山，謝教授引用了這樣的一句話“當(dāng)我們做對(duì)了，沒有人會(huì)記得，當(dāng)我們做錯(cuò)了，沒有人會(huì)忘記”。這句話說出了我們教育管理者的心聲，為了防范于未然，學(xué)校對(duì)安全管理要完善制度，要有領(lǐng)導(dǎo)安全工作分工制度；學(xué)校安全工作檢查制度；教職工安全責(zé)任制度；學(xué)生應(yīng)遵守的安全制度；安全教育制度；傷害事故記錄報(bào)告制度等。通過不斷地完善各種安全管理制度，把責(zé)任層層化解，使人人都重視安全工作。有了制度，還要注意管理到位，經(jīng)常對(duì)校園隱患進(jìn)行排查，重視校園暴力等，一旦發(fā)生安全事故，立即組織人員按預(yù)案進(jìn)行及時(shí)處理。
通過聽了謝教授的報(bào)告，使我從法律層面，管理層面，責(zé)任承擔(dān)層面等都有了清晰的認(rèn)識(shí)，從而對(duì)學(xué)校的安全管理工作支撐起完整的理論框架，為學(xué)校的安全工作指明方向。
安全行車培訓(xùn)心得篇二十
今年5月份，我有幸參加了國家局組織的安全知識(shí)專題培訓(xùn)班。培訓(xùn)內(nèi)容豐富，專家、教授不但介紹了國家安全生產(chǎn)法，先進(jìn)的安全管理理念，而且還列舉了大量安全案例。經(jīng)過培訓(xùn)，可謂是受益非淺、感觸頗深，使我對(duì)各項(xiàng)安全法律、法規(guī)有了更深的理解，對(duì)各種安全防護(hù)科技有了更為詳細(xì)的了解，對(duì)自己的職責(zé)有了全新的認(rèn)識(shí)。
作為煙草物流的一位部門負(fù)責(zé)人，擔(dān)負(fù)做巨額國家財(cái)產(chǎn)安全和從業(yè)人員健康、生命安全的責(zé)任，要求我們要做一個(gè)“更加有良心，更加負(fù)責(zé)任”的煙草人。在安全管理方面，我們倡導(dǎo)以“三心”思想抓安全，即抓安全要有仁愛之心，要將安全當(dāng)成對(duì)自己最親、最愛親人、朋友們的呵護(hù)，工作中當(dāng)想視而不見的時(shí)候，想沖動(dòng)操作的時(shí)候，想放松警惕的時(shí)候，就想想自己的親人、朋友，關(guān)心自己，關(guān)心愛他人；抓安全要有細(xì)心，細(xì)節(jié)決定安全的成敗，時(shí)刻牢記“千里之堤潰于蟻穴”的安全工作特點(diǎn)，要像對(duì)待自己的飲食起居一樣，不放過任何一個(gè)小隱患；抓安全要有一顆恒心，安全工作長治才能久安，不可能一戳而就，需要行動(dòng)起來，持之以恒，落實(shí)好安全責(zé)任。
落實(shí)是一種意識(shí)觀念、是一種責(zé)任、是一種意志、也是一種文化。要落實(shí)就要立足崗位，履行職責(zé)，從大處著眼，從小處著手，從我做起，把每一件事做好做實(shí)，把每一件事做細(xì)做精，不辱使命。所謂落實(shí)的意志就是要瞄準(zhǔn)目標(biāo)，堅(jiān)定信念，增強(qiáng)毅力，“不達(dá)目的決不收兵”，沒有這股堅(jiān)定的意志力，工作往往會(huì)半途而廢或功虧一簣。落實(shí)要成為一種企業(yè)文化，就需要我們?nèi)w員工在工作實(shí)踐中長期堅(jiān)持落實(shí)的觀念、責(zé)任和意志，并養(yǎng)成一種職業(yè)行為習(xí)慣。
那如何把履行好我們的安全責(zé)任呢？還是落實(shí)。
規(guī)章制度。
安全案例安全常識(shí)操作技能的教育培訓(xùn)。這就要求單位或部門要制定科學(xué)合理周密的的安全教育培訓(xùn)計(jì)劃，即要堅(jiān)持培訓(xùn)的知識(shí)性科學(xué)性，還有兼顧培訓(xùn)的趣味性形式的多樣性，要讓全體員工積極主動(dòng)參與培訓(xùn)，自覺提高安全素質(zhì)及技能，同時(shí)，培訓(xùn)組織者還要牢記，安全教育培訓(xùn)一定要堅(jiān)持經(jīng)?；L期化制度化，要以持之以恒常抓不懈的培訓(xùn)，保證全體員工安全的專注度。
制度措施再好，如果不去貫徹落實(shí)，或者貫徹得不堅(jiān)決、不到位，那么制度就成了一紙空文，不會(huì)收到應(yīng)有的效果。從實(shí)際情況看，確實(shí)有一些人對(duì)規(guī)章制度的落實(shí)不在意，抓得不夠有力，他們往往把規(guī)章制度掛在嘴上、貼在墻上、寫在本子上，許多規(guī)章制度在走過場(chǎng)中完成了它的歷史使命。必須轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)！要以更實(shí)的措施抓好制度落實(shí)，要把現(xiàn)有的安全生產(chǎn)法律法規(guī)、政策措施和規(guī)章制度認(rèn)真進(jìn)行梳理，看哪些落實(shí)了，哪些還沒有落實(shí)，哪些落實(shí)還不到位，對(duì)沒有落實(shí)和落實(shí)不到位的，要逐條逐項(xiàng)制定落實(shí)計(jì)劃，采取有效辦法，確保落實(shí)到位。制度的落實(shí)關(guān)鍵在日常工作，要通過“壓力傳遞”效應(yīng)，強(qiáng)化職工安全生產(chǎn)意識(shí)，讓職工牢記法規(guī)，依規(guī)行事。
抓責(zé)任落實(shí)是根本。所謂“責(zé)任”，可以表述為“居其位，謀其政”，“誰主管，誰負(fù)責(zé)”。責(zé)任制不能一定了之，責(zé)任狀也不能一簽就完，“責(zé)任”僅僅寫在紙上，掛在墻上，喊在嘴上，而不落實(shí)到行動(dòng)上，就等于沒有落實(shí)責(zé)任。具體到安全，必須建立和完善目標(biāo)管理體系，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)安全生產(chǎn)責(zé)任目標(biāo)的量化考核，加大目標(biāo)考核力度，強(qiáng)化安全生產(chǎn)責(zé)任追究。對(duì)發(fā)生的安全事故，要一查到底；對(duì)嚴(yán)重忽視安全生產(chǎn)的單位和個(gè)人，要依法進(jìn)行責(zé)任追究。追究責(zé)任必須有法必依，執(zhí)法必嚴(yán)。
抓組織落實(shí)是基礎(chǔ)。安全管理是一個(gè)系統(tǒng)工程，涉及到方方面面、上上下下,工作量多、任務(wù)重、責(zé)任大。能否實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)，取決于人、物、環(huán)境及其相互關(guān)系的協(xié)調(diào)，而抓好各方面關(guān)系的協(xié)調(diào)和工作落實(shí)，就需要有一個(gè)強(qiáng)有力的組織。有人抓，是一個(gè)最基本的前提。組織機(jī)構(gòu)的完善是抓好安全生產(chǎn)工作的首要條件，只有組織完善了，安全生產(chǎn)的各項(xiàng)工作才能落到實(shí)處。抓好安全生產(chǎn)各項(xiàng)工作的落實(shí)，關(guān)鍵要看組織的運(yùn)行狀態(tài)和運(yùn)行效果。要定期召開會(huì)議，研究部署安全生產(chǎn)工作，切實(shí)解決安全生產(chǎn)的重大問題，監(jiān)督、檢查、指導(dǎo)安全管理職責(zé)履行情況，切忌滿足于一般化要求、一般化號(hào)召，切忌以文件來貫徹文件，切忌以會(huì)議來落實(shí)會(huì)議，切忌把安全生產(chǎn)管理流于形式化。
對(duì)于我企業(yè)從主要的、關(guān)鍵的角度來講，司機(jī)必須堅(jiān)持落實(shí)“三檢”，必須中速行駛，必須保障行車安全，必須保證優(yōu)質(zhì)服務(wù)；站務(wù)員必須提醒司機(jī)注意安全，必須堅(jiān)守營運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)，履行主要監(jiān)護(hù)責(zé)任；安全統(tǒng)計(jì)員必須及時(shí)報(bào)送報(bào)表，全面準(zhǔn)確地反映公司的安全情況；線長必須履行檢查、監(jiān)督的責(zé)任，樹正氣，倡新風(fēng)，糾違章，剎歪風(fēng)；公司、車隊(duì)兩級(jí)管理人員要切實(shí)堅(jiān)持落實(shí)各項(xiàng)檢查考核制度，查看線長的作用是否發(fā)揮，規(guī)范操作的風(fēng)氣是否形成，違章現(xiàn)象是否減少，工作目標(biāo)是否能如期實(shí)現(xiàn)。管理人員和一般員工雖然各有分工，各司其職，但要發(fā)揚(yáng)協(xié)作精神，增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)意識(shí)，要在增強(qiáng)員工個(gè)體“落實(shí)意識(shí)”的同時(shí)增強(qiáng)整體協(xié)作的落實(shí)氛圍......
同事們、朋友們，一個(gè)人的生命是寶貴而短暫的，大家都應(yīng)該珍惜生命，落實(shí)好我們的安全工作,遠(yuǎn)離事故，讓“更加有良心，更加負(fù)責(zé)人”這個(gè)永恒的主題深深烙印在我們每一個(gè)二汽人的腦海！
作為一名非專職駕駛員，雖然沒有駕駛車輛的經(jīng)驗(yàn)，但是在安全學(xué)習(xí)上我們要一絲不茍，通過學(xué)習(xí)知道了要積累行車經(jīng)驗(yàn)，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，及時(shí)處理突發(fā)事件。因此，我非常重視大隊(duì)每周一的安全教育會(huì)。我認(rèn)為安全會(huì)不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關(guān)系著支隊(duì)、大隊(duì)、車輛和自己的生命安全，不能拿企業(yè)財(cái)產(chǎn)和自己的'生命開玩笑，通過例會(huì)，擺事實(shí)、講道理、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，達(dá)到安全行車的目的，只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險(xiǎn)的，所以每次安全學(xué)習(xí)，我都認(rèn)真聽，會(huì)后反復(fù)琢磨，虛心向駕駛員學(xué)習(xí)，為今后駕駛技術(shù)打下良好基礎(chǔ)。
在這次雨季安全行車學(xué)習(xí)活動(dòng)中，學(xué)到了，雨天最常見的事故就是追尾了?！疤貏e是長時(shí)間處于干燥狀態(tài)的路面剛剛遇到小雨時(shí)，是最為危險(xiǎn)的”因?yàn)椋L時(shí)間干燥的路面遇到小雨時(shí)，雨水和灰塵作用在一起，會(huì)使得路面非常濕滑，說嚴(yán)重一點(diǎn)與冰面相比也毫不遜色。因此，在這種情況之下一定要謹(jǐn)慎駕車，盡量使用二擋或三擋，且時(shí)速不要超過40公里，如果需要停車，最好提前100米左右就開始減速、輕點(diǎn)剎車，給后面的車輛留出足夠的應(yīng)對(duì)時(shí)間。在大雨情況下駕車，要盡量與前車保持一定距離，不要跟車太近，更不要頻繁超車。
尤其在超越大型車輛時(shí)，大車濺起的水花會(huì)讓小車司機(jī)在幾秒鐘內(nèi)看不清車外的情況，這樣就很容易發(fā)生意外。如果在駕車時(shí)遇到暴雨，一定不要忘了及時(shí)打開汽車“雙閃燈”。特別是在高速公路上時(shí)，由于大雨造成的視線障礙，讓駕駛者不易判斷自己與前車之間的距離。而及時(shí)打開的雙閃燈，可以在大雨中有效提高周圍車輛駕駛者的警惕性，同時(shí)也可以幫助對(duì)方判斷行車距離，盡可能避免發(fā)生高速追尾事故。
通過這次學(xué)習(xí)，讓我知道了如何在雨季中安全的去駕駛汽車。雖然自己不會(huì)開車，但是在騎摩托車、電動(dòng)車時(shí)也一樣適用。只要謹(jǐn)慎、小心駕駛，遵守交通法規(guī)，珍惜生命。明天的交通會(huì)一路平安。
安全行車培訓(xùn)心得篇二
這次的培訓(xùn)最大的收獲就是讓我重新認(rèn)識(shí)了這一句話真正的含義。作為一名教育工作者，做什么應(yīng)該都是以學(xué)生的一切為出發(fā)點(diǎn)而服務(wù)于學(xué)生的一切的，這也正是我們一線的教育工作者每天都在強(qiáng)調(diào)的做的。結(jié)合本校實(shí)際及此次培訓(xùn)之收獲感受如下：
首先，要提高認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，狠抓落實(shí)。作為學(xué)校統(tǒng)帥，校級(jí)行政應(yīng)該認(rèn)清形勢(shì)，增強(qiáng)政治意識(shí)，要有大局意識(shí)，法制意識(shí)和服務(wù)意識(shí)。學(xué)校安全教育不只是在層面上講講吼吼，而最終應(yīng)落腳到學(xué)校教育的落實(shí)和發(fā)揮作用上來。其次，要求全員參與，提高全體師生的安全意識(shí)。授課老師說：“沒有安全意識(shí)的教師是不稱職的教師”，“學(xué)校最大的安全隱患就是缺乏安全意識(shí)?！彼?，我們應(yīng)該把學(xué)校的安全教育做到實(shí)處，不走過場(chǎng)，不擺花架子。
平時(shí)里我們加強(qiáng)了對(duì)班主任的'安全教育，但缺乏對(duì)全體教師這方面的思想灌輸，要求在各學(xué)科適時(shí)滲透安全教育更是少之又少，甚至是一片空白。因此加強(qiáng)對(duì)師生的安全教育，讓每個(gè)人都懂得安全常識(shí)，增強(qiáng)安全意識(shí)，掌握自我防范技能，從根本上預(yù)防和減少安全事故的發(fā)生是非常必要的。利用每學(xué)期的開學(xué)后放假前的一周時(shí)間對(duì)學(xué)生進(jìn)行安全知識(shí)教育，要積極利用晨會(huì)班會(huì)課開展安全知識(shí)講座演講討論等多種形式的安全教育活動(dòng)，培養(yǎng)學(xué)生的安全養(yǎng)成習(xí)慣。同時(shí)要與家庭社區(qū)密切配合，形成學(xué)校家庭社區(qū)三位一體的安全教育網(wǎng)絡(luò)，堅(jiān)持不懈地把各項(xiàng)安全教育開展下去，有效預(yù)防各類安全事故的發(fā)生。
另外，我們還要提醒學(xué)生善于觀察周圍的環(huán)境，及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在的危險(xiǎn)，如危房危樓建筑工地公路沙井等；高中學(xué)生除了講基本的安全知識(shí)之外，還要就心理調(diào)適愛情觀價(jià)值觀人生觀感恩社會(huì)等方面加以教育。只要學(xué)生有了安全意識(shí)，就多了一份生命的保障。另外，我們還要對(duì)學(xué)生加強(qiáng)法律法規(guī)教育，使之形成良好的行為習(xí)慣，就是老師所說的養(yǎng)成教育。讓他們懂得安全方面的有關(guān)知識(shí)，掌握求生自救自護(hù)的本領(lǐng)，也是我們從事學(xué)校安全教育工作中重要的一環(huán)。生活之中，很多事情都是難以預(yù)料的。我們要教導(dǎo)學(xué)生，一旦有險(xiǎn)情發(fā)生，不要慌亂，必須冷靜學(xué)會(huì)求生，學(xué)會(huì)保護(hù)自己。我們通過演練體驗(yàn)觀看錄像邀請(qǐng)專業(yè)人士示范引導(dǎo)以及社會(huì)實(shí)踐等方式，引導(dǎo)學(xué)生掌握各種自救自護(hù)本領(lǐng)，培養(yǎng)學(xué)生良好的心理素質(zhì)及行為習(xí)慣。例如擁擠事件發(fā)生后，學(xué)生該如何逃生，才能把危險(xiǎn)系數(shù)降到最低，我們可先通過講座講解求生要領(lǐng)，然后模擬演練，在實(shí)踐中體驗(yàn)?？傊?，只要我們通過抓實(shí)安全教育工作，讓學(xué)生懂得了安全知識(shí)，有了安全防范意識(shí)，并具備一定的自救自護(hù)能力，學(xué)生的安全是能夠有保障的。
最后，就是我們的每個(gè)學(xué)校都要積極響應(yīng)上級(jí)的要求，開展平安校園建設(shè)。
安全行車培訓(xùn)心得篇三
對(duì)于人們來說,安全需要是重中之重。安全關(guān)系到千家萬戶。每個(gè)人心中都應(yīng)該有安全意識(shí)。安全培訓(xùn)就是為了提高人們安全意識(shí)，防止安全事故的發(fā)生。下面就是本站小編給大家整理的安全培訓(xùn)心得，希望大家喜歡。
如果說企業(yè)的存在是為了追求效益，那么安全生產(chǎn)就是企業(yè)最大的效益，所以安全生產(chǎn)是立業(yè)之本。對(duì)于廣大企業(yè)職工來說，對(duì)安全生產(chǎn)的重視是我們的責(zé)任和義務(wù)，保證自己在正常生產(chǎn)的同時(shí)不受到傷害，是對(duì)企業(yè)負(fù)責(zé)，更是對(duì)自己和家庭負(fù)責(zé)。從進(jìn)入企業(yè)的第一天起我們接觸的第一堂課就是安全教育，企業(yè)對(duì)員工進(jìn)行公司、車間、班組三級(jí)安全教育，層層把關(guān)，可見安全生產(chǎn)對(duì)于企業(yè)的重要性。
安全生產(chǎn)是每一個(gè)企業(yè)員工的護(hù)身符。誰違反了，就等于飛蛾撲火。安全也是一把雙刃劍，遵守它的規(guī)則它就會(huì)保護(hù)你，違反他的規(guī)則他就會(huì)讓你付出血的代價(jià)。違章導(dǎo)致如此嚴(yán)重的后果，不能說大家沒有認(rèn)識(shí)。那么為什么又常有違章的事發(fā)生呢?我想有一個(gè)關(guān)鍵的問題長困擾著我們。那就是：我們總是相信自己所謂的經(jīng)驗(yàn)，原諒自己的疏忽，甚至放縱自己不遵規(guī)守紀(jì)的行為，最終，一足失成千古恨!
每個(gè)人都明白安全意味著什么，安全也是最容易被人忽視的。當(dāng)我們注視這設(shè)備正常運(yùn)行的時(shí)候，當(dāng)我們看著場(chǎng)地上一輛輛裝卸車緩慢駛過的時(shí)候，安全二字往往會(huì)被一時(shí)的松懈剎那間離開了我們的頭腦，而就是這一剎那，安全事故可能就會(huì)在這一瞬間發(fā)生。其實(shí)安全事故往往都是些完全可以避免的事件，安全事故也往往是發(fā)生在那些我們認(rèn)為本不該發(fā)生的地方，事實(shí)證明僥幸和疏忽大意是造成安全事故發(fā)生的重要因素，所以工作的同時(shí)我們一定要把安全二字牢記在心，完成工作任務(wù)之前一定要確認(rèn)安全與否，主觀上引起重視，三思而后行，對(duì)任何存在危險(xiǎn)的不安全因素都要小心對(duì)待，不要麻痹大意，自以為是，做到膽大心細(xì)，圓滿安全的完成工作任務(wù)。
安全生產(chǎn)是我們工作的基石，更是我們生活的保障。許多時(shí)候，不少警句往往我們耳熟能詳“安全生產(chǎn)預(yù)防為主，安全第一以人為本”，但我們需要的并不完全是這些，最重要的莫過于把慎密的思想落實(shí)到嚴(yán)謹(jǐn)?shù)男袨橹?，?jǐn)于思慎于行。
每一次血的教訓(xùn)，都給了我們安全的警示，每一次事故的發(fā)生，總在于疏忽與大意，每一次事故的背后，總留有許許多多的懊悔與哀傷，但我們要在哀思中反思，在反思中牢記，牢記這用生命換來的教訓(xùn)。只要人人心中都能牢記“安全第一，預(yù)防為主”的思想，對(duì)安全工作在思想上加以重視，在行為上提前防范，提高安全意識(shí)，增強(qiáng)安全責(zé)任心，繃緊“安全這根弦”，我們就會(huì)營造出安全和諧的氛-圍，我們的平安之花才會(huì)盛開的更加長久鮮艷。
隨著經(jīng)濟(jì)的日益發(fā)展，我們的城市已變得越來越美麗，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由于有些人交通安全意識(shí)的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當(dāng)你看到一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失于車輪之下，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)一陣陣歡聲笑語淹沒在尖銳的汽笛聲中，當(dāng)你面對(duì)那些觸目驚心的場(chǎng)景時(shí)，能不感到痛心疾首嗎?道路交通安全事故依然是各種事故領(lǐng)域的“頭號(hào)殺手”。而導(dǎo)致悲劇發(fā)生的一個(gè)重要原因，就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識(shí)，自我保護(hù)能力差，因此對(duì)少年兒童進(jìn)行安全教育的形勢(shì)相當(dāng)緊迫。有專家指出，通過安全教育，提高我們小學(xué)生的自我保護(hù)能力，80%的意外傷害事故是可以避免的。為加強(qiáng)對(duì)中小學(xué)生的安全教育，19xx年2月，國家教委、公安部等六部委聯(lián)合發(fā)出通知，把每年3月最后一周的星期一定為全國中小學(xué)生安全教育日，建立全國中小學(xué)生安全教育制度，敦促安全教育工作的開展。
紅燈短暫但生命長久，為了更好地宣傳交通安全法規(guī)，增強(qiáng)學(xué)生交通安全意識(shí)，教育部將今年3月28日中小學(xué)生安全教育日主題定為“增強(qiáng)交通安全意識(shí)，提高自我保護(hù)能力”。為了更好地宣傳交通安全知識(shí)，更好地珍視我們生命，在此，學(xué)校向全體師生發(fā)出倡議：
2、當(dāng)我們徒步行走于人來車往的馬路時(shí)，請(qǐng)時(shí)刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧;。
4、嚴(yán)禁12周歲以下的學(xué)生騎自行車。放學(xué)回家一定要排好路隊(duì)。
記得有一個(gè)故事。幾個(gè)學(xué)者與一個(gè)老者同船共渡。學(xué)者們問老者是否懂得什么是哲學(xué)，老者連連搖頭。學(xué)者們紛紛嘆息：那你已經(jīng)失去了一半的生命。這時(shí)一個(gè)巨浪打來，小船被掀翻了，老者問：“你們會(huì)不會(huì)游泳啊?”學(xué)者們異口同聲地說不會(huì)。老者嘆口氣說：“那你們就失去了全部的生命?！?BR> 雖然這只是一個(gè)故事，但其中蘊(yùn)含的哲理卻耐人尋味。災(zāi)難的發(fā)生對(duì)每個(gè)人來說，不分貧富貴賤，不論性別年齡。孩子、學(xué)子、工人、知識(shí)分子，人民公仆……無論咿呀學(xué)語，還是學(xué)富五車，無論幼小纖弱，還是身強(qiáng)力壯，如果缺少應(yīng)有的警惕，不懂起碼的安全常識(shí)，那么，危險(xiǎn)一旦降臨，本可能逃離的厄運(yùn)，卻都會(huì)在意料之外、客觀之中發(fā)生了。
遵章守紀(jì)，就是尊重生命，尊重自我。當(dāng)我們能做到這一切的時(shí)候，我們的社會(huì)便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個(gè)人的義務(wù)，更是我們每個(gè)人的責(zé)任。讓我們攜起手來呵護(hù)這文明之花，讓我們遠(yuǎn)離傷痛，珍愛彼此的生命吧!
青少年的健康成長，關(guān)系到社會(huì)的穩(wěn)定，關(guān)系到民族的興旺和國家的前途。因此，教育和保護(hù)好下一代，具有十分重要的意義。中學(xué)階段是一個(gè)人成長的重要時(shí)期，中學(xué)教育尤其是中學(xué)生安全教育的成敗直接關(guān)系到一個(gè)人將來是否成為人才，理想抱負(fù)能否實(shí)現(xiàn)的問題。現(xiàn)在正值人口高峰期，各地中學(xué)的辦學(xué)規(guī)模不斷擴(kuò)大，在校學(xué)生增多，校園周邊環(huán)境日趨復(fù)雜，給中學(xué)生安全教育管理帶來許多新的問題，中學(xué)生安全事故時(shí)有發(fā)生。抓好中學(xué)生的安全教育與管理，保障中學(xué)生的人身財(cái)產(chǎn)安全，促進(jìn)中學(xué)生身心健康發(fā)展，是擺在我們面前的一個(gè)突出課題。
一、對(duì)中學(xué)生進(jìn)行安全教育的必要性。
1、普及九年義務(wù)教育的需要和提高民族素質(zhì)的需要。
義務(wù)教育法規(guī)定：“義務(wù)教育是依照法律規(guī)定，適齡少年兒童必須接受的，國家、社會(huì)、學(xué)校、家庭必須予以保證的國民教育?！狈惨讶雽W(xué)的適齡兒童、少年，必須按照當(dāng)?shù)貙W(xué)制的規(guī)定，學(xué)習(xí)到畢業(yè)，而不能中途輟學(xué)。只有做好學(xué)生的安全教育工作，才能使一些學(xué)生不中途輟學(xué)，保證九年義務(wù)教育制度的實(shí)施，從而提高我國的民族素質(zhì)。
2、開展素質(zhì)教育的需要。
社會(huì)發(fā)展到今天，從現(xiàn)代教育理論的角度要求我們必須由“應(yīng)試教育”向“素質(zhì)教育”轉(zhuǎn)變，[蓮~山。
課件。
]因?yàn)榻逃旧硎菫榱伺囵B(yǎng)學(xué)生優(yōu)良的、全面的素質(zhì)，而不是單純的灌輸科學(xué)文化知識(shí)。開展安全教育，可以提高中學(xué)生的素質(zhì)，為中學(xué)生的健康成長和全面發(fā)展創(chuàng)造良好的外部環(huán)境和文化氛圍。中學(xué)生一方面要自我約束，遵紀(jì)守法，另一方面，其學(xué)習(xí)和生活又要有必要的外部條件和穩(wěn)定的治安秩序作保障，而中學(xué)生安全教育恰恰在這兩方面得到了全面體現(xiàn)。
3、正確引導(dǎo)特殊中學(xué)生的需要。
現(xiàn)在的中學(xué)生，絕大多數(shù)與生俱來就有優(yōu)越感，攀比之風(fēng)日盛。當(dāng)愿望不能實(shí)現(xiàn)時(shí)，少數(shù)自我約束能力差的學(xué)生便動(dòng)起了歪腦筋，把手伸向了周圍的同學(xué)。造成許多學(xué)生宿舍內(nèi)盜竊事件時(shí)有發(fā)生，有許多學(xué)生的錢物也被搶劫。有些女生為了錢，結(jié)交社會(huì)上不三不四的人為“友”。同時(shí)，單親家庭、再婚家庭的孩子也較以前多，其心理往往存在障礙。由于心理狀態(tài)不好，導(dǎo)致個(gè)別學(xué)生面對(duì)繽紛的世界不能自恃，面對(duì)突發(fā)的意外事故及人身傷害等束手無策。
4、復(fù)雜的社會(huì)治安形勢(shì)的需要。
隨著社會(huì)改革的不斷深入和教育的不斷發(fā)展，在校中學(xué)生數(shù)量不斷上升，校園社會(huì)化現(xiàn)象日益明顯，校內(nèi)和校外周邊環(huán)境日趨復(fù)雜。學(xué)生被攔路搶劫或被他人傷害，學(xué)生宿舍內(nèi)錢物丟失、女生宿舍內(nèi)遭流氓滋擾、酒后滋事、斗毆事件等屢屢發(fā)生。大量事實(shí)說明，安全問題不僅是學(xué)生在校學(xué)習(xí)、生活中經(jīng)常遇到的問題，也是今后走向社會(huì)要遇到的問題。中學(xué)生在校學(xué)習(xí)文化知識(shí)的同時(shí)，學(xué)習(xí)、了解、掌握一些法律知識(shí)和安全常識(shí)，不僅可以做到在校期間自己不受傷害，也不傷害他人，自己不違法違紀(jì)并能同違法違紀(jì)行為作斗爭，而且還可以依靠法律法規(guī)的力量保護(hù)自己，維護(hù)自己的正當(dāng)權(quán)益。
5、提高中學(xué)生安全意識(shí)的需要。
當(dāng)前中學(xué)生安全意識(shí)普遍比較淡薄，自身安全意識(shí)不強(qiáng)，主要表現(xiàn)為：學(xué)校一再三令五申宣讀《學(xué)生校內(nèi)外安全公約》及處罰辦法，給學(xué)生發(fā)放并學(xué)習(xí)《安全事故手冊(cè)》，但在學(xué)校總有學(xué)生追逐打鬧、滑行樓梯扶手的，有翻越校門、圍墻的，有體育課上不聽從老師要求的，實(shí)驗(yàn)課上未經(jīng)老師允許，擅自觸摸藥品進(jìn)行違章操作的，在校外有不遵守交通規(guī)則和公共秩序的，有私自闖入施工現(xiàn)場(chǎng)的，有結(jié)伙斗毆、盜竊的，有滋事尋非的，在自身財(cái)物管理上，思想麻痹，錢物隨意亂放，離開宿舍不關(guān)門窗，給犯罪分子以可乘之機(jī)。另外缺乏自我保護(hù)意識(shí)，對(duì)社會(huì)了解不夠，一些社會(huì)上的犯罪分子、“小混混”利用中學(xué)生在校內(nèi)學(xué)習(xí)、生活，接觸社會(huì)少，辨別是非能力差等，騙取中學(xué)生財(cái)物。還有的中學(xué)生不注意用電、用火安全，不注意交通安全，夏天不注意游泳安全，冬天不注意滑冰安全，平常不注意飲食安全，購買廉價(jià)過期食品和飲料，心存僥幸心理，往往容易造成安全事故。一些中學(xué)生缺乏社會(huì)責(zé)任感，看到違法違紀(jì)事件，沒有關(guān)系到自身利益，裝作視而不見。認(rèn)識(shí)不到打架斗毆、盜竊等給自身、他人、學(xué)校會(huì)帶來什么樣的危害，不采取有效的制止措施。因此，要切實(shí)加強(qiáng)中學(xué)生的安全教育，提高中學(xué)生安全的防范意識(shí)。
二、對(duì)中學(xué)生進(jìn)行安全教育的主要內(nèi)容。
安全教育是學(xué)校思想政治教育的一個(gè)重要組成部分。安全教育涉及的內(nèi)容非常廣泛，應(yīng)與學(xué)校的一切教育活動(dòng)相聯(lián)系，應(yīng)與學(xué)校的思想政治教育、道德教育、民主法制教育、校紀(jì)校規(guī)教育、心理健康教育相結(jié)合。
1、進(jìn)行遵紀(jì)守法的教育。
生上專題法制課。通過多種形式的法制教育，使學(xué)生深切感受到法就在身邊。這不僅對(duì)中學(xué)生健康、安全成長有益，而且對(duì)其走向社會(huì)乃至一生都有益。
2、網(wǎng)絡(luò)安全教育。
場(chǎng)就是青少年學(xué)生。一些學(xué)生迷上網(wǎng)絡(luò)游戲后，便欺騙家長和老師，設(shè)法籌資，利用一切可利用的時(shí)間上網(wǎng)。蓮~山課件有許許多多原先是優(yōu)秀的學(xué)生，因誤入黑色網(wǎng)吧，整日沉迷于虛幻世界之中，學(xué)習(xí)之類則拋之腦后，并且身體健康狀況日下。黑色網(wǎng)吧不僅有學(xué)生幾天幾夜也打不“出關(guān)”的游戲，更有不健康、不宜中學(xué)生觀看的黃色網(wǎng)頁。針對(duì)這種情況，一是要與學(xué)生家長配合管好自己的學(xué)生，二是向有關(guān)執(zhí)法部門反映，端掉這些黑色網(wǎng)吧，三是加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)法律法規(guī)宣傳教育，提高中學(xué)生網(wǎng)絡(luò)安全意識(shí)，在思想上形成一道能抵御外來反動(dòng)、邪惡侵蝕的“防火墻”。
3、消防安全教育。
當(dāng)前中學(xué)生消防安全意識(shí)淡薄，缺乏必要的消防常識(shí)和自救逃生技能，有的學(xué)生遇到火災(zāi)發(fā)生時(shí)驚慌失措，不知道如何報(bào)警，由于沒有掌握簡單救火常識(shí)，往往小火釀成大災(zāi);也有的學(xué)生在大火發(fā)生時(shí)，因缺乏自防自救的知識(shí)和能力，喪失了逃生的最佳時(shí)間，最終被火魔無情地吞噬。針對(duì)上述問題，一是組織中學(xué)生學(xué)好、用好消防法規(guī)，提高依法治火的觀念。二是要大力普及消防安全知識(shí)，增強(qiáng)滅火技能和火災(zāi)發(fā)生時(shí)逃生、自救、互救本領(lǐng)。學(xué)?？刹捎孟乐R(shí)講座、圖片展覽、演示各種滅火器材的使用，常見火災(zāi)的撲救方法和不同情況下逃生自救方法，讓學(xué)生熟悉防火、滅火全過程，從而使他們熟練地掌握“三知”(知防火知識(shí)，知滅火知識(shí)，知防火制度)、“四會(huì)”(會(huì)報(bào)警，會(huì)使用滅火器材，會(huì)撲滅初起火災(zāi)，會(huì)疏散自救)。
4、進(jìn)行安全防范和自我保護(hù)教育。
安全是做好工作、搞好學(xué)習(xí)的基本條件，沒有安全一切都無從談起。因此，人人都應(yīng)樹立安全第一的思想，并懂得一些安全知識(shí)，學(xué)會(huì)一些安全防范和自我保護(hù)的技能。例如：社會(huì)交往中要防止上當(dāng)受騙;遇到險(xiǎn)情、看到犯罪行為要及時(shí)采取適當(dāng)方式報(bào)警;正確處理同學(xué)、宿友之間的糾紛;夜間一人不外出;不吃霉變食物和過期食品;注意保護(hù)好自己的錢物;不能酗酒、參與賭博;不攜帶易燃易爆、有毒的物品;不拉幫結(jié)派，不打群架，不惹是生非，不染社會(huì)不良習(xí)氣，不參與社會(huì)惡勢(shì)力等非法組織;不進(jìn)卡廳、歌舞廳、游戲室等娛樂場(chǎng)所;遵守交通規(guī)范，注意交通安全，不橫穿馬路，不搶道、不強(qiáng)行爬車、超車;既要防止性騷擾、性攻擊，也要自尊、自重、自愛。當(dāng)有困惑時(shí)應(yīng)向老師、同學(xué)傾訴，聽取別人勸說;當(dāng)受到傷害時(shí)，要防身自衛(wèi)和尋求法律保護(hù)等等。只有有了安全意識(shí)，自覺遵紀(jì)守法，處處注意安全防范，并學(xué)會(huì)自我保護(hù)，才能按照正常的秩序工作和學(xué)習(xí)。
5、心理安全教育。
學(xué)校對(duì)學(xué)生的教育培養(yǎng)全面引入競爭機(jī)制，必然對(duì)學(xué)生的思維方式和思想觀念等方面產(chǎn)生巨大的影響，使之感到心理有壓力，表現(xiàn)為各種心理上的不適。諸如焦慮、強(qiáng)迫、恐怕、抑郁、冷漠、固執(zhí)、消沉、暴躁等等。中學(xué)生的心理正在發(fā)育之中，尚未成熟，其心理上的不良反應(yīng)和適應(yīng)障礙伴有強(qiáng)烈的情緒色彩和偏激的行為特征。近幾年發(fā)生在學(xué)生中的打架斗毆、偷盜、染上不良習(xí)氣等行為，相當(dāng)一部分是由心理問題引起的。因此，學(xué)校要特別重視學(xué)生的心理安全教育，應(yīng)采取普遍教育與個(gè)別教育相結(jié)合的辦法、有針對(duì)性地進(jìn)行人際關(guān)系的和諧教育、環(huán)境適應(yīng)教育、健康人格教育、性教育、心理衛(wèi)生知識(shí)教育、挫折教育以及心理疾病預(yù)防教育，優(yōu)化心理素質(zhì)，促成健康人格的發(fā)展和完善，從而避免各類安全問題的發(fā)生。
三、對(duì)中學(xué)生進(jìn)行安全教育的途徑和措施。
1、切實(shí)提高對(duì)中學(xué)生安全教育工作重要性的認(rèn)識(shí)。
目前，個(gè)學(xué)校雖然重視安全教育，樹立了安全重于泰山的意識(shí)，也采取了一些安全教育措施，但是安全教育工作遠(yuǎn)未達(dá)到有計(jì)劃、有目標(biāo)、規(guī)范化教育的層次。安全教育是維護(hù)中學(xué)生安全的一項(xiàng)基本教育，是中學(xué)生素質(zhì)教育的一部分，是人才保障的根本教育，它始終貫穿于人才培養(yǎng)的全過程。發(fā)生學(xué)生安全事故，不僅僅是個(gè)別學(xué)生受到傷害的問題，還會(huì)牽動(dòng)學(xué)生家長，涉及其他學(xué)生的情緒，影響學(xué)校正常的教育教學(xué)秩序，甚至還會(huì)影響到部分地區(qū)的社會(huì)穩(wěn)定。因此，我們要把做好中學(xué)生安全教育工作提高到能不能營造優(yōu)良育人環(huán)境|、能不能維護(hù)校園和社會(huì)的穩(wěn)定、能不能實(shí)現(xiàn)學(xué)校的教育培養(yǎng)目標(biāo)這一高度來認(rèn)識(shí)，時(shí)刻把學(xué)生安全教育工作擺在重要位置。
2.充分調(diào)動(dòng)各方面力量開展宣傳教育活動(dòng)，形成齊抓共管的局面。
事實(shí)證明，對(duì)學(xué)生的安全教育，僅靠保衛(wèi)部門和學(xué)校是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，還要依靠學(xué)生管理工作者和學(xué)生組織及學(xué)生家長等有關(guān)部門和人員共同參與，形成齊抓共管的局面，才能收到良好的效果。特別是要發(fā)揮思想教育陣地的作用，利用學(xué)校思想政治教育的工作體系和優(yōu)勢(shì)。根據(jù)實(shí)際情況和需要，因人因事有針對(duì)性的進(jìn)行安全教育。此外要發(fā)揮課堂教學(xué)的主渠道作用，在有關(guān)課程和教學(xué)環(huán)節(jié)中由任課老師結(jié)合課程內(nèi)容適時(shí)地對(duì)學(xué)生進(jìn)行安全教育和法制教育，如在化學(xué)、物理實(shí)驗(yàn)課中講授有關(guān)防火防爆方面的內(nèi)容等。
3.突出重點(diǎn)、注意提高教育實(shí)效。
加強(qiáng)學(xué)生的安全教育，既要全面展開，更要有重點(diǎn)地進(jìn)行。做到點(diǎn)面結(jié)合，以點(diǎn)帶面。一是教育的內(nèi)容要以防人身傷害、防財(cái)務(wù)受損、防心理失常、防違法犯罪、保學(xué)業(yè)完成為重點(diǎn)。二是針對(duì)不同的教育對(duì)象開展不同內(nèi)容的教育。如對(duì)有不良行為的“后進(jìn)生”要以防違法犯罪為主要內(nèi)容，幫助、引導(dǎo)他們健康成長，成為一個(gè)遵紀(jì)守法的好學(xué)生;對(duì)喜愛運(yùn)動(dòng)，行為又過于冒險(xiǎn)的學(xué)生，要加強(qiáng)防運(yùn)動(dòng)損傷教育，教育他們做好安全防護(hù)工作;對(duì)有心理失常表現(xiàn)的學(xué)生要加強(qiáng)心理健康教育，幫助他們消除心理障礙，等等。
4.組織學(xué)生積極參與學(xué)校的安全管理工作。
讓中學(xué)生參與學(xué)校的安全管理工作是提高中學(xué)生安全防范意識(shí)的有效途徑。學(xué)校要十分注意激發(fā)學(xué)生的參與意識(shí)，蓮~山課件提高他們的自我教育、自我管理、自我服務(wù)能力，引導(dǎo)他們積極主動(dòng)參與校園安全管理工作。如經(jīng)常召開各班學(xué)生干部會(huì)，討論安全管理問題，查學(xué)生宿舍，召開學(xué)生宿舍辦公會(huì)，聽取學(xué)生意見，解決學(xué)生提出的問題;還可以利用校團(tuán)委的組織活動(dòng)，各個(gè)課外小組活動(dòng)進(jìn)行學(xué)生安全教育，提高學(xué)生的安全防范意識(shí)和自我安全管理能力。建立健全和完善從校到班、從大的團(tuán)隊(duì)組織到小的興趣小組的學(xué)生自我管理組織，讓學(xué)生參與學(xué)校各方的日常管理工作。建立激勵(lì)機(jī)制，通過經(jīng)常開展創(chuàng)“文明班級(jí)”、“創(chuàng)三好”、“模范團(tuán)員”、“優(yōu)秀班干部”和“出色興趣小組”等活動(dòng)，充分發(fā)揮學(xué)生在校園安全管理工作中的模范榜樣作用，調(diào)動(dòng)學(xué)生的積極性，增強(qiáng)師生的凝聚力和向心力。
5、爭取相關(guān)部門協(xié)作，整治校園周邊環(huán)境，優(yōu)化育人環(huán)境。
學(xué)校在加大對(duì)校園安全保衛(wèi)力量的投入、提高保衛(wèi)人員素質(zhì)和學(xué)校安全教育水平的同時(shí)，要積極爭取地方政府、公安機(jī)關(guān)的支持，嚴(yán)厲打擊危害學(xué)校及中學(xué)生安全的不法行為，切實(shí)改善校園周邊治安狀況，優(yōu)化育人環(huán)境。對(duì)校門口的一些攤點(diǎn)，校園附近的一些黑色網(wǎng)吧，對(duì)中學(xué)生存有安全隱患的一切問題，該取締的取締，該打擊的打擊，該解決的盡快解決。對(duì)校內(nèi)發(fā)生的治安事件或安全事故，要依法處理，及時(shí)通報(bào)。對(duì)違反安全規(guī)章的學(xué)生應(yīng)予以批評(píng)教育，甚至必要的紀(jì)律處分，對(duì)已發(fā)現(xiàn)的安全隱患及時(shí)采取有效的防范措施，以此創(chuàng)造一個(gè)安全、文明的育人環(huán)境，為提高教育教學(xué)質(zhì)量和我國教育事業(yè)的發(fā)展做出新的貢獻(xiàn)。
綜上所述，對(duì)中學(xué)生進(jìn)行安全教育是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，在外部，需要社會(huì)、學(xué)校、家庭緊密配合;在內(nèi)部，需要學(xué)校的各個(gè)部門通力合作、齊抓共管，組織學(xué)生積極參與，這樣才能達(dá)到對(duì)中學(xué)生進(jìn)行安全教育的目的。
安全行車培訓(xùn)心得篇四
每當(dāng)我們駕車行駛在大街小巷。我們的親人，愛人，朋友以及公司的領(lǐng)導(dǎo)無刻不牽掛著我們。而我們惟有安全行車才是對(duì)他們最好的回報(bào)！
一、公交駕駛具有一定風(fēng)險(xiǎn)性，安全行車關(guān)系到人們生命財(cái)產(chǎn)的安全，關(guān)系到千萬家庭的幸福。對(duì)公司而言，安全行車是企業(yè)繁榮發(fā)展的`基石，基石的穩(wěn)固與否，將直接影響到我們公交集團(tuán)的做大做強(qiáng)。
二、安全就是一種承諾，對(duì)乘客，對(duì)社會(huì)的承諾。乘客選擇公交車出行，就是選擇了方便，安全。我們只有抓住了安全優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，開好“安全車”、讓市民座上“放心車”，讓市民滿意，才會(huì)得到社會(huì)的認(rèn)可，贏得聲譽(yù)，才會(huì)贏得市場(chǎng)、站穩(wěn)市場(chǎng)。
三、安全就是一種經(jīng)驗(yàn)，作為公交運(yùn)輸企業(yè)，安全事故再所難免，但每一個(gè)事故，都會(huì)促使人們反省自身、都能夠總結(jié)出一定的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。通過發(fā)生的一些事故血的教訓(xùn)，公司的各項(xiàng)安全制度日益完善。提高自己防范事故的能力。同樣作為我們駕駛員，也要善于總結(jié)過去在駕駛中的一些惡習(xí)。時(shí)刻樹立“安全第一”這個(gè)思想。
四、安全也是一種責(zé)任。作為公交車駕駛員，是公交安全行為最直接的參與者。企業(yè)將安全責(zé)任托付給我們，保證安全就是我們每一個(gè)公交駕駛員義不容辭的責(zé)任。身肩安全重?fù)?dān)，我們公交駕駛員只有靠我們良好的安全素養(yǎng)和強(qiáng)烈的事業(yè)心、一絲不茍的工作態(tài)度，作好安全。在工作中遵章守紀(jì)，養(yǎng)成好的。安全習(xí)慣，在行車中謹(jǐn)慎駕駛、每時(shí)每刻不忘安全，特別是在違章違紀(jì)念頭露頭的時(shí)候、在冒險(xiǎn)僥幸心理作怪的時(shí)候，這時(shí)候想一下安全、想想事故可能帶來的危害，我想很多事故我們都能夠避免。從工作的每一天入手，從每一趟車的安全入手，注重點(diǎn)點(diǎn)滴滴，保證一個(gè)個(gè)的安全百天，安全千天。
安全行車培訓(xùn)心得篇五
從8月3日開始，變電檢修工區(qū)全面開展了安全生產(chǎn)培訓(xùn)活動(dòng)。4日晚上，工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)方主任給我們上了生動(dòng)的第一堂課，在這堂課里面，方總給我們介紹了安全生產(chǎn)的概念、組成要素、不安全行為產(chǎn)生的原因以及對(duì)策，讓我們對(duì)安全生產(chǎn)有了一個(gè)概括的理解，對(duì)如何去安全生產(chǎn)有了深一層的認(rèn)識(shí)，對(duì)自己的職責(zé)有了更深刻的感悟。通過這堂課，給工區(qū)一線員工敲了一記振聾發(fā)聵的警鐘，也在這個(gè)炎炎酷暑，給一線職工們下了一場(chǎng)“及時(shí)雨”，調(diào)整了大家的狀態(tài)，平靜了大家的心情。下面我結(jié)合在方主任課堂上學(xué)到的東西，談?wù)勎易约簩?duì)安全生產(chǎn)的一點(diǎn)心得和體會(huì)。
我認(rèn)為要在生產(chǎn)中搞好安全工作必須樹立下列幾種正確的觀點(diǎn)：
人本觀——以人為本抓安全。
方主任在課堂上給我們講道，不安全行為產(chǎn)生的條件主要有三樣：機(jī)器防護(hù)缺陷因素、環(huán)境不良因素、人自身的生理、心理因素。而機(jī)器和環(huán)境都是受人控制的，可以說在安全生產(chǎn)中人是最重要的主體。
安全生產(chǎn)以人為本就是通過推進(jìn)安全生產(chǎn)的人性化治理，把制度建設(shè)為主的治理方法與提高個(gè)人積極作用的工作方法結(jié)合起來，在工作中突出職工自身價(jià)值，引導(dǎo)職工樹立安全新理念，養(yǎng)成安全生產(chǎn)良好習(xí)慣，創(chuàng)造安全生產(chǎn)優(yōu)良環(huán)境，增強(qiáng)職工保安全的內(nèi)動(dòng)力，這是探索立體保安全的新渠道，提高安全治理的有效手段。
預(yù)防觀——一切事故都是可以控制和避免的。
孔子說過“凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢”，安不忘危，預(yù)防為主，是我們搞好安全工作的指導(dǎo)思想和工作方針。
一切事故可以預(yù)防，首先是體現(xiàn)在樹立良好的安全意識(shí)方面。人總有疏忽的時(shí)候，安全意識(shí)的建立就是盡量地減少其產(chǎn)生的頻率。我們要把安全意識(shí)融入心靈中，嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)定和落實(shí)安全責(zé)任制，打牢思想基礎(chǔ)，提高認(rèn)識(shí)，狠抓落實(shí)，防微杜漸，努力做到：工作到位、安全措施到位、確保安全生產(chǎn)。
一切事故可以預(yù)防，還體現(xiàn)在安全管理機(jī)制的建立和執(zhí)行方面，法律、法規(guī)及條例等制度都是用來約束人的某些具體行為的，而有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和規(guī)程，大部分都是用前人的鮮血寫出來的經(jīng)驗(yàn)，那是血的教訓(xùn)，警示人們不要重蹈覆轍。為此必須確?！鞍踩谝?，預(yù)防為主”方針的貫徹實(shí)施，監(jiān)督一線生產(chǎn)人員必須遵章守法。
美國杜邦公司十大安全信念的第一條，也同樣是“一切事故可以防治”，與我們電力的“安全第一，預(yù)防為主”的方針不謀而合。在培訓(xùn)課堂中，方主任特意通過工區(qū)發(fā)生在1993年姚家沖變電站和在2003年夢(mèng)澤變電站的兩起事故來警示大家，除了提醒大家以后不要犯同樣的錯(cuò)誤之外，更重要的是讓大家認(rèn)識(shí)到事故的嚴(yán)重性，幫助大家樹立安全意識(shí)。
責(zé)任觀——安全源于責(zé)任心。
方主任把不安全行為發(fā)生得的心理因素大體分為:僥幸心理、冒險(xiǎn)心理、麻痹心理、惰性心理、逆反心理、湊興心理、從眾心理、自私心理，還有厭倦心理、好奇心理、無所謂心理等等。這上面的任何一種心理都是把個(gè)人感受置于工作責(zé)任之前的不良表現(xiàn)。
增強(qiáng)安全生產(chǎn)責(zé)任心，首先樹立安全防范意識(shí)。其次，制定安全責(zé)任制，以增強(qiáng)每一位員工的責(zé)任心。第三，還要不斷通過學(xué)習(xí)來提高業(yè)務(wù)技能素質(zhì)。
效益觀——安全是最大的節(jié)約、事故是最大的浪費(fèi)。
“100-1=0”定律最初來源于一項(xiàng)監(jiān)獄的職責(zé)紀(jì)律：不管以前干得多好，如果在眾多犯人里逃掉一個(gè)，便是永遠(yuǎn)的失職。在我們看來，這個(gè)紀(jì)律似乎過于嚴(yán)格了。但從防止罪犯重新危害社會(huì)來說，百無一失是極為必要的。
同樣的道理，電力安全涉及到各行各業(yè)，千家萬戶;電力安全影響到人民群眾的生命和財(cái)產(chǎn)安全，影響到社會(huì)的安定團(tuán)結(jié)，影響到地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展;供電穩(wěn)定性，也同樣影響到我們供電企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量和企業(yè)形象。任何一起事故的發(fā)生造成的損失，大于十次同樣工作安全執(zhí)行所產(chǎn)生的效益。
親情觀——一人安全，全家幸福。
馬斯洛認(rèn)為，人的需要可以歸納為五大類，即生理、安全、社交、尊重和自我實(shí)現(xiàn)等需要。他認(rèn)為人們一般至少前一層次得到部分滿足后，下一層的需求才變?yōu)槠惹械闹鲗?dǎo)需要，他指出要有順序地按著層次進(jìn)行激勵(lì)才會(huì)獲得好的效果。在需要的各層次中，安全需要處于僅次于生理需要的較為基礎(chǔ)的位置，由此可以看出安全工作的重要性。需要層次理論對(duì)企業(yè)安全生產(chǎn)管理工作具有一定的指導(dǎo)意義，在實(shí)際應(yīng)用時(shí)，要注重調(diào)查分析本企業(yè)職工需要層次結(jié)構(gòu)的狀況，注意職工需要層次結(jié)構(gòu)的變化，為安全管理提供科學(xué)的依據(jù)。
在生理需要，即人類生存的最基本、最原始的本能需要，包括攝食、喝水、睡眠、求偶等需要被滿足的情況下，就產(chǎn)生了安全的需要，包括生命和財(cái)產(chǎn)的安全不受侵害，身體健康有保障，生活條件安全穩(wěn)定等方面的需要。工作在生產(chǎn)一線的工人安全責(zé)任重大，因?yàn)槲覀兠恳粋€(gè)人都關(guān)系著一個(gè)家庭的幸福，我們的安全，牽系著母親的心，牽系著兒女的心，更是維系著幸福家庭的紐帶!
最后，我想提的一個(gè)建議就是，希望能舉行“安全經(jīng)驗(yàn)分享”這樣的活動(dòng)：“安全經(jīng)驗(yàn)分享”是將本人親身經(jīng)歷或所聞、所見的安全和健康方面的典型經(jīng)驗(yàn)、事故事件、不安全行為、不安全狀態(tài)、實(shí)用常識(shí)等總結(jié)出來，從而使教訓(xùn)、經(jīng)驗(yàn)、常識(shí)得到分享和推廣。通過進(jìn)行安全經(jīng)驗(yàn)分享，營造了全員參與的安全文化氛圍，也使員工受到了啟發(fā)。大家互相學(xué)習(xí)借鑒，提倡正確做法;糾正不安全行為，遵守安全準(zhǔn)則，增強(qiáng)安全意識(shí)。同樣這也不失為幫助新進(jìn)員工在安全生產(chǎn)方面快速成長起來一個(gè)有效的手段。
以安全保穩(wěn)定，用安全促發(fā)展，靠安全增效益。安全就是我們電力系統(tǒng)永遠(yuǎn)的主旋律!
以上是我的一點(diǎn)淺見，還請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)和前輩多多批評(píng)和指正。
安全培訓(xùn)體會(huì)。
安全行車培訓(xùn)心得篇六
今日在家休養(yǎng)身體，閑暇之余，回想二十余年行車經(jīng)歷，頗有感觸。就近期所見所聞，談一些自己的行車心得體會(huì)，與各位駕駛員師傅、弟兄們共同討論學(xué)習(xí)。
行車時(shí)多注意觀察，做到“眼觀六路，耳聽八方”。前方、左右有情況；后方有要超越自己車輛的車輛；上有電線、樹枝等障礙；下有坑洼、尖銳的石塊、鐵質(zhì)等雜物。
通過路口和轉(zhuǎn)彎時(shí)更要注意在盲區(qū)出現(xiàn)的車輛、行人和路口綠化帶、停放的車輛造成的盲區(qū)突然出現(xiàn)的車輛人員。在行車中變換車道或因躲閉路面小的障礙，改變少許行車軌跡時(shí)都要多看一眼后視鏡，是否有將要超越自已的車輛，不要防礙別人正常行駛。
行車中還要注意觀察車內(nèi)后視鏡，是否有來回跑動(dòng)玩耍的小朋友和起身換座位的老人，他們可不知道緊急剎車的嚴(yán)重后果。
行車中要合理控制車速，路況良好，沒有叉路口，路面沒有任何危險(xiǎn)因素。車速六、七十公里真的不快，是比較慢了。但在某些地點(diǎn)、某個(gè)時(shí)刻車速三、四十公里就太快了！例如在小的路口、胡同口突然出現(xiàn)的車輛或飛奔而出的小孩或后面又一追趕出來的小孩等緊急情況下，車速快了就不好處理了。
在超越路面臨時(shí)停放的車輛或其它障礙物時(shí)，要注意突然出現(xiàn)橫穿路面的行人和車輛，要提前減速，可同時(shí)變換車道，加大與被超越障礙的橫向間距，留出更多的處理緊急情況的時(shí)間，這樣更從容。
在通過有紅綠燈控制的路口時(shí)，前方有小型車輛的更要注意！在綠燈將要結(jié)束閃爍時(shí)，小車正?；蚣铀偻ㄟ^路口，后方車輛也可以通過路口，可是就怕前方小車司機(jī)走神或是個(gè)新手判斷不準(zhǔn)確、猶豫、心里緊張，給你來個(gè)緊急剎車。小車慣性小，制動(dòng)距離短，我們大車慣性大，制動(dòng)距離長，容易發(fā)生追尾事故。這種事情讓你有苦難言。這就是“寧停三分，不搶一秒”。
盡管這樣我們一個(gè)單程要多用五分鐘、十分鐘時(shí)間。盡管時(shí)間對(duì)于我們很重要，可能是我們打掃衛(wèi)生、上廁所、用餐的時(shí)間，但是只有這樣才能做到確保安全。
社會(huì)在發(fā)展，每一個(gè)交通參與者的心態(tài)也在發(fā)生變化。這就靠我們?cè)谌粘９ぷ髦卸嘤^察、多思考、多總結(jié)、與時(shí)俱進(jìn)。才能戰(zhàn)無不勝，做到“常在河邊走，就是不濕鞋”。
往大處說是保證國家財(cái)產(chǎn)和人民生命財(cái)產(chǎn)安全；往小處說我們是家庭的頂梁柱，是家人的依靠。駕駛工作實(shí)屬不易，且行且珍惜。
安全行車培訓(xùn)心得篇七
看完《讓生命無憾》交通安全的視頻，讓我深有感觸，從中我認(rèn)識(shí)到了醉駕的要害，無證駕駛的可怕，未成年人上路的危險(xiǎn)安全頭盔的立柱，以及小車和貨車的盲區(qū)廣大。
在日常生活中說到交通事故，一定會(huì)想到這有什么可怕的，其實(shí)產(chǎn)生這樣的思想，主要還是我們對(duì)交通事故的不了解，也很遙遠(yuǎn)，因?yàn)槲覀兊呐笥眩胰?，親戚都沒有發(fā)生過交通事故，可當(dāng)看到僅在小小的晉城市中發(fā)生了上萬例交通事故，還有死亡上百的人，損失的財(cái)產(chǎn)在900萬左右。
那么在這上萬例的事故中，有許多種，其中讓我印象最深刻的是醉駕和小車和大貨車的盲區(qū)，首先醉駕是由一個(gè)視頻延伸出來的`，這個(gè)視頻講到孫某某與幾位好友慶祝生日在飯店中大喝幾人因此醉酒，幾人喝完后準(zhǔn)備回家，雖說幾人在找自己的車時(shí)已很困難，但孫某某為了面子逞強(qiáng)，還選擇開車帶朋友們回家，在途中，小車失控撞斷公路圍欄，使小車沖到山坡下，當(dāng)警察來到現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，車已變形，車中幾人有的離世，有的重傷離世，這幾人的父母也是很悲痛的，正如一句話“行車不規(guī)范，親人兩行淚”這不僅對(duì)父母的傷害大，還影響到他們未來的子女，使子女們就業(yè)困難，上學(xué)困難等等，所以我們要牢記“喝酒不開車，開車不喝酒”也不要在一時(shí)逞強(qiáng)而丟掉了自己的性命。在盲區(qū)中小車還算好，因?yàn)榇筘涇嚨拿^(qū)占全車的視線區(qū)一半不到，小撒在一檔節(jié)目中做了實(shí)驗(yàn)，分別放一個(gè)人，一輛嬰兒車，一輛自行車可以看到貨車在行駛中形成了內(nèi)輪差，人被壓的粉碎，嬰兒車受擦碰，則自行車被壓的散架，所以我們要遠(yuǎn)離大貨車，站在安全臺(tái)上等候車輛。
交通事故并不遙遠(yuǎn)，只是曾為經(jīng)歷，遵守交通為你我他會(huì)更好。
安全行車培訓(xùn)心得篇八
安全，一向以來，我們關(guān)注的問題，在我們的生活，無論發(fā)生什么樣的安全事故都會(huì)讓我們膽戰(zhàn)心驚，想到萬一發(fā)生在我們的身上會(huì)是什么情景，尤其是出現(xiàn)安全問題的原因多種多樣，簡直讓人防不勝防，我們也只能加強(qiáng)教育。
經(jīng)過這次的學(xué)習(xí)讓我明白就算是擺在人面前的數(shù)據(jù)還是會(huì)有人不會(huì)引起警惕，只要沒有發(fā)生在自我身上或者是發(fā)生在身邊親人的身上就萬事大吉，而學(xué)生尤為明顯，他們的膽子大，對(duì)很多東西沒有敬畏之心，所以在很多事情敢想敢做，并且不會(huì)研究會(huì)造成什么樣的后果，在這樣的情景下我們只能制定一些措施，讓他們了解到觸碰一些危險(xiǎn)自我會(huì)受到的懲罰。
在這次的學(xué)習(xí)中我了解到學(xué)校組織的大型集會(huì)，邀請(qǐng)擁有專業(yè)知識(shí)的人員來舉辦講座，效果也不會(huì)太好，學(xué)生在聽得過程入了耳，可是入不了心。還不圖組織一些取其活動(dòng)讓人明白在遭遇危險(xiǎn)時(shí)，我們能做的是什么，空談還是比不了實(shí)際的操作方法吸引人。
舉一個(gè)例子，在我們遇到發(fā)生火災(zāi)時(shí)，能夠做什么，都能夠說的出來，聽從專業(yè)人員的指揮有序的逃離現(xiàn)場(chǎng)，還有一些緊急措施等等，可是真正做起來就有一點(diǎn)難度，人的行動(dòng)是難以控制的，在遭遇危險(xiǎn)人的恐慌感就不可抑制的冒出來，什么行動(dòng)都會(huì)做的出來。在學(xué)習(xí)的過程中，我有幸參與一次學(xué)校的演習(xí)，不提前給予提示，各個(gè)班級(jí)的人員聽從班主任的調(diào)派，可是在這樣的演習(xí)過程中速度是極慢的，學(xué)生不聽教師的話，一股腦的往下頭的操場(chǎng)上頭沖，如果不是還有人在樓梯間維護(hù)秩序，有很大的可能會(huì)發(fā)生踩踏事故。從這次的事情來看，學(xué)校對(duì)于安全教育上頭還有很大的漏洞，尤其是在實(shí)際演習(xí)上頭有很多不足之處。
在任何時(shí)候我們對(duì)于安全的警惕都不能放松，在我們的生活中只要細(xì)心一點(diǎn)，提前做好準(zhǔn)備，很多時(shí)候就不會(huì)發(fā)生讓人感到悲傷的事情，所以在學(xué)校中要抓緊對(duì)于安全的教育，尤其是不能就是簡簡單單的話語和理論的學(xué)習(xí)，還應(yīng)當(dāng)有實(shí)際的演習(xí)，防范于未然，讓學(xué)生明白未知的危險(xiǎn)并不可怕，我們有足夠的本事去避免，遇到安全問題時(shí)要冷靜應(yīng)對(duì)，才會(huì)有解決問題的辦法。
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安全行車培訓(xùn)心得篇九
近期單位組織駕駛員進(jìn)行了冬季安全駕駛培訓(xùn)，是我體會(huì)頗深。讓我更進(jìn)一步的了解到冬季在駕駛過程中應(yīng)注意哪些方面。冬天溫度低,路滑,冰雪霜凍嚴(yán)重影響視野，對(duì)汽車的正常啟動(dòng)，行駛和車手的安全操作會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的影響。
首先要做以下三點(diǎn)。
1、擦拭車窗：
每天出車錢要將車窗擦拭干凈，雪霧天氣濕度大，水汽很容易凝結(jié)在擋風(fēng)玻璃上，會(huì)導(dǎo)致駕駛員視線受損，繼而出現(xiàn)交通事故，因此擦拭車窗是首要條件。
2、檢查車輛：
檢查輪胎，剎車，電池，橡皮管，火花塞，刮水器，散熱器和防凍劑是否破損。冬季的低溫會(huì)降低輪胎的壓力，因此，要檢查一下輪胎的壓力是否充足。檢查擋風(fēng)玻璃的清洗液是否足夠，冬天開車時(shí)擋風(fēng)玻璃上常會(huì)因雨雪在窗外形成一層薄冰,嚴(yán)重影響視線，影響安全行車，因此每次出行前加滿風(fēng)擋玻璃清洗液。確保車上備有冬季駕車的應(yīng)急工具，包括清雪刷，刮冰刀，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電纜，輕便鏟，汽油防凍劑，汽車防滑鏈、信號(hào)燈，拖車鐵鏈或粗繩以及其他的牽引設(shè)施。攜帶類似螺絲刀，緊急補(bǔ)胎工具，閃光燈（緊急信號(hào)燈）和保險(xiǎn)絲之類的基本工具。確保千斤頂和輪胎扳手在車上，并且將備用輪胎充足氣。檢查信號(hào)燈及車燈,冬天可見度差,特別是車內(nèi)的人體的熱氣常會(huì)在擋風(fēng)玻璃上形成一層薄霧，嚴(yán)重影響能見度，所以車燈更顯重要。
3、及時(shí)了解路況信息，提前做好應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備。
在出行中也要做到以下五點(diǎn)：
1.平穩(wěn)減速及連環(huán)性輕踩煞車：
開車時(shí)，絕對(duì)不要在冰滑的路面上作突猛地起步，或緊急煞車。起步時(shí)，必須緩緩地加速，以避免輪胎打滑。煞車時(shí)，則必須預(yù)留更長的煞車距離，然后和緩而平穩(wěn)地踩煞車。在天寒地凍的路面上，若保持相當(dāng)距離，則盡量采用連環(huán)性地輕踩煞車的技巧，如此可以防止輪胎打滑。路面積雪深時(shí)，盡量走在其它車輛開過的軌跡，或是被車輛開過壓干的路面上。切忌連環(huán)性地踩煞車，踩緊后仍須控制好方向盤，避免發(fā)生危險(xiǎn)。
2.適時(shí)換檔。
車輛在雪地上起動(dòng)，或駛上冰滑的斜坡時(shí)，宜使用低檔。待車子恢復(fù)平穩(wěn)后，才視路況而轉(zhuǎn)換至二或d檔，然后輕輕地踩油門，駕駛向前。
3.車輛打滑時(shí)的措施。
遇到車輛打滑時(shí)，方向盤則順著打滑方向輕輕地轉(zhuǎn)，待車輛回正后，再輕輕地踩煞車，直到整個(gè)情況完全控制住，然后再一松一踩地連環(huán)式踩煞車。
4.雪地轉(zhuǎn)彎。
轉(zhuǎn)彎時(shí)，速度要慢，角度要小。如果在轉(zhuǎn)彎時(shí)，車輛卻不聽使喚地往前開，這時(shí)要放松油門，減少前輪轉(zhuǎn)彎的角度，直到前輪控制得住后，再將方向盤轉(zhuǎn)至駕駛員要的方向。
5.爬坡。
如果路面很滑，而車接近爬坡時(shí)，危險(xiǎn)性極高。因此必須與前車保持加倍的距離，以免上坡時(shí)減速或打滑而無法順利到達(dá)坡頂。下坡時(shí)，則必須平穩(wěn)地?fù)Q至一檔，借著低速檔，自然達(dá)成煞車的效果。若車速需減緩時(shí)，則輕輕地，一松一緊踩連環(huán)式地煞車。萬一在爬坡時(shí)輪子因地上結(jié)冰而打滑時(shí)，則可在輪子前面灑些沙鹽，以減少滑動(dòng)。鋪上毛氈，亦是方法之一。必要時(shí)，也可利用工具將地上的硬冰打成一條一條之橫溝，以避免輪子打滑。
冬季開車，應(yīng)把握“守法、細(xì)心、謹(jǐn)慎、禮讓”幾個(gè)原則。除駕控外，汽車的維護(hù)保養(yǎng)也較平常要更為仔細(xì)、更勤快些，掌握好這些冬季開車行車注意事項(xiàng)，讓出行更加安全。
安全行車培訓(xùn)心得篇十
轉(zhuǎn)眼間，年末將至，作為一名基層送貨司機(jī)，我們又迎來了我們一年中最忙碌的時(shí)候；但是我們要時(shí)刻記住，再忙碌也要時(shí)刻將安全放在心中，只有將安全工作做好了，我們一年來的努力才是真正的劃上句號(hào)，不僅僅是就企業(yè)而言，也是就家庭而言。
安全對(duì)我們這些常年奮戰(zhàn)在一線的司機(jī)來說，其中的重要性不言而喻。從小的方面來看，安全直接關(guān)系到我們每一個(gè)人的切身利益和生命，從大的方面來看，安全關(guān)系到整個(gè)企業(yè)的形象、效益和生存發(fā)展。在市場(chǎng)競爭日益激烈的今天，頻繁的安全事故能使任何一家企業(yè)走向衰敗與死亡。每天，我們都能以各種媒體報(bào)道，甚至于自己的身邊看到各種安全事故給個(gè)人、家庭以及社會(huì)帶來的損失與痛苦。但從事故分析結(jié)果上，我們卻又總能見到這樣的事實(shí)：那傷人性命，吞噬財(cái)產(chǎn)的熊熊烈火可能就是那個(gè)忘記掐滅的煙頭；而那從高空墜落的作業(yè)人員往往是因?yàn)榘踩珟韬?；安全與危險(xiǎn)只是一瞬間，安全來不得半點(diǎn)麻痹和放松。所有的危險(xiǎn)隱患時(shí)刻都在我們周圍，而我們又是常年行駛在路上的人，所以我們的思想更是需要在思想上高度重視安全，時(shí)刻做到“安全在我心中”，并采取行之有效的措施，才能真正避免安全事故的發(fā)生，防患于未然。
人的生命只有一次，一旦失去就不會(huì)再有回來的時(shí)候。家人盼望的是平平安安的團(tuán)聚。我們不能讓父母雙親斑白的雙鬢再添一縷愁緒，更不能使孩子稚嫩的生命受到風(fēng)雨的侵襲。我們承擔(dān)著父母的盼望和孩子的依賴。生活不能讓我們?cè)谛熊囃局谐鲆唤z一毫的差錯(cuò)，我們所負(fù)的責(zé)任在肩，這是我們所不能推卸的，所以在我們行車途中要形成“我要安全，我會(huì)安全，我很安全”的安全氛圍。這是為我們自身生命著想，更是企業(yè)生存的需求。其實(shí)在我們的日常生活工作當(dāng)中，如果我們每個(gè)人都能將安全把握在自己手上，那么一切問題都不再是問題。
安全牢記心中，是我們自我保護(hù)的宗旨，安全牢記心中，是抵御事故隱患的防火墻，安全是每一名送貨駕駛員應(yīng)當(dāng)牢固樹立的意識(shí)，安全就是我們的身影，與我們形影不離，安全是我們的戰(zhàn)友，與我們一路同行，安全是我們的保護(hù)神，保障著企業(yè)的發(fā)展，保障著我們的幸福生活。
每當(dāng)我們駕車行駛在大街小巷。我們的親人，愛人，朋友以及公司的領(lǐng)導(dǎo)無刻不牽掛著我們。而我們惟有安全行車才是對(duì)他們最好的回報(bào)!通過公司組織的安全行車學(xué)習(xí)，使我深深的體會(huì)了安全行車的重要性。
一：公交駕駛具有一定風(fēng)險(xiǎn)性，安全行車關(guān)系到人們生命財(cái)產(chǎn)的安全，關(guān)系到千萬家庭的幸福。對(duì)公司而言，安全行車是企業(yè)繁榮發(fā)展的基石，基石的穩(wěn)固與否，將直接影響到我們公交集團(tuán)的做大做強(qiáng)。
二：安全就是一種承諾，對(duì)乘客，對(duì)社會(huì)的承諾。乘客選擇公交車出行，就是選擇了方便，安全。我們只有抓住了安全優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，開好“安全車”、讓市民座上“放心車”，讓市民滿意，才會(huì)得到社會(huì)的認(rèn)可，贏得聲譽(yù)，才會(huì)贏得市場(chǎng)、站穩(wěn)市場(chǎng)。
三：安全就是一種經(jīng)驗(yàn)，作為公交運(yùn)輸企業(yè)，安全事故再所難免，但每一個(gè)事故，都會(huì)促使人們反省自身、都能夠總結(jié)出一定的.經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。通過發(fā)生的一些事故血的教訓(xùn)，公司的各項(xiàng)安全制度日益完善。提高自己防范事故的能力。同樣作為我們駕駛員，也要善于總結(jié)過去在駕駛中的一些惡習(xí)。時(shí)刻樹立“安全第一”這個(gè)思想。
四：安全也是一種責(zé)任。作為公交車駕駛員，是公交安全行為最直接的參與者。企業(yè)將安全責(zé)任托付給我們，保證安全就是我們每一個(gè)公交駕駛員義不容辭的責(zé)任。身肩安全重?fù)?dān)，我們公交駕駛員只有靠我們良好的安全素養(yǎng)和強(qiáng)烈的事業(yè)心、一絲不茍的工作態(tài)度，作好安全。在工作中遵章守紀(jì)，養(yǎng)成好的安全習(xí)慣，在行車中謹(jǐn)慎駕駛、每時(shí)每刻不忘安全，特別是在違章違紀(jì)念頭露頭的時(shí)候、在冒險(xiǎn)僥幸心理作怪的時(shí)候，這時(shí)候想一下安全、想想事故可能帶來的危害，我想很多事故我們都能夠避免。從工作的每一天入手，從每一趟車的安全入手，注重點(diǎn)點(diǎn)滴滴，保證一個(gè)個(gè)的安全百天，安全千天。
事故猛如虎。交通事故造成的許多悲劇，無時(shí)無刻不在警惕著我們，安全、安全、再安全!因?yàn)榘踩且环N愛，這愛是"兒行千里母擔(dān)憂";安全是一種情，這情是"為伊消得人憔悴"。仔細(xì)想一想，生活中還有什么比安全更重要呢?安全受制規(guī)矩。任何一個(gè)人，如果缺少應(yīng)有的警惕，不遵守必要的規(guī)矩，危險(xiǎn)一旦降臨，就可能難逃厄運(yùn)。換句話說，如果駕駛員沒有足夠的交通安全意識(shí)，行車時(shí)不遵守交通法規(guī)，那么危險(xiǎn)就會(huì)離我們?cè)絹碓浇?BR> 安全始于禮讓。紅燈短暫，生命長久，相信每個(gè)人都經(jīng)歷過堵車，都見過刮、蹭、追尾等交通糾紛。其實(shí)，多一些耐心，多一些謙讓，會(huì)讓交通更為順暢。試想，再寬闊的道路，如果車輛行駛中你追我趕，見縫插針、占道行駛、隨意變更車道各不相讓，都會(huì)引起道路的擁擠和交通事故的頻發(fā)。禮讓是中華民族的傳統(tǒng)美德。
汽車與我們的生活越來越近，交通安全與我們每個(gè)人息息相關(guān)。(停頓看表)就在剛剛過去的不到1分鐘的時(shí)間里，全世界已有1人死于交通事故，已有25人因交通事故受傷。我們忘不了父母失去孩子那撕心裂肺的呼喊，忘不了孩子失去父母那可憐無助的眼神……不知有多少燦爛的笑臉在交通事故中消逝;有多少無辜的生命在交通事故中凋謝;有多少幸福的家庭在交通事故中變得支離破碎、殘缺不全。
同事們，朋友們，讓我們將安全時(shí)時(shí)銘記在心，不要讓事故的陰影伴隨我們的余生。
20xx年到公司開車以來，我是一名老駕駛員了，從未出現(xiàn)過車輛職責(zé)事故，之所以歲歲平安、年年安全，我想是因?yàn)槲覠釔圻@項(xiàng)工作，有高度的職責(zé)心，有刻苦鉆研駕駛技術(shù)的精神，熟練掌握了駕駛技能與道路交通法律法規(guī)，有較高的心理素質(zhì)、思想素質(zhì)、身體素質(zhì)。只要這樣，安全就會(huì)有保障。關(guān)于怎樣掌握，下面我講講我的經(jīng)驗(yàn)技巧。
一、最簡單的安全行車方法就是一個(gè)字：慢。比如，有時(shí)我在開車的時(shí)候會(huì)覺得心里有點(diǎn)沒有安全感，因?yàn)楫?dāng)時(shí)車速有點(diǎn)快，這時(shí)我只要把車速放慢一點(diǎn)，我心里就覺得比較有安全感了。還有夜間與雨霧視線不清的時(shí)候，路況復(fù)雜的時(shí)候，沒有十分把握的時(shí)候等狀況。我慢慢的開車就是了。
二、要有良好的心態(tài)，禮讓行車，不與他人斗氣，不開英雄車。不因?yàn)榍榫w失控而放松了安全意識(shí)，開車不能忘記安全第一。
三、留意心細(xì)，心細(xì)決定安全。留意行得萬里路。行車不能有一點(diǎn)點(diǎn)的疏忽。
與麻痹大意。用心開車，專注行駛，及時(shí)全面仔細(xì)觀察路面狀況，提前決定和決定。前后左右的動(dòng)態(tài)，要在大腦里及時(shí)決定準(zhǔn)確，及時(shí)處理。持續(xù)車輛與物體要有必須的安全距離。給自己留有一點(diǎn)的安全空間。
四、規(guī)規(guī)矩矩的遵守交通法規(guī)。道路交通法規(guī)是血的教訓(xùn)換來的，誰不遵守，誰就會(huì)受到血的教訓(xùn)。受到血的教訓(xùn)再后悔就來不及了。
五、當(dāng)快就快，當(dāng)慢就得慢下來，為什么這樣說？因?yàn)殚_車是一項(xiàng)思維性運(yùn)動(dòng)，要構(gòu)成好的駕駛思維，例如：在行車的過程中自己的車輛速度，對(duì)面來車的速度，大約在什么地段相會(huì)，自己要有明確的思維決定，選取適宜的時(shí)間地點(diǎn)，哪兒加速哪兒減速，控制適宜的時(shí)間和地點(diǎn)保證安全的交會(huì)。如果視線良好，道路寬闊，路上又沒有行人，不存在安全隱患時(shí)，當(dāng)然能夠開快點(diǎn)。反之，前方狀況不明，或不具備安全條件時(shí)，還是要慢，不然就太危險(xiǎn)了。該慢時(shí)慢，該快時(shí)就快。
六、要能自我控制。作為駕駛員必須要學(xué)會(huì)自己控制好自己的情緒，要明白人、車、路、天氣、等因素都會(huì)影響安全。
七、選取了駕駛員的工作崗位，就得開好安全車，時(shí)時(shí)敲響安全的警鐘。安全就是硬道理，服從指揮聽從安排。
八、不酒后駕車，不疲勞開車，不違章開車，不帶病開車，不開有問題的車，有良好的心態(tài)，不急不躁的把握好手中的方向盤。
九、及時(shí)采取有效的措施，果斷的處理好每一個(gè)細(xì)節(jié)問題。堅(jiān)決不開英雄車，不給自己和他人制造安全隱患。
安全行車培訓(xùn)心得篇十一
作為一名公交車駕駛員，保證安全駕駛是一名職業(yè)司機(jī)應(yīng)該具備的最基本的條件。但是如何保證安全駕駛，的確是一件說來簡單做來不易的事情。
就我個(gè)人而言應(yīng)該說到目前為止，我還是一名駕齡僅有5年的新司機(jī)。與許多老師傅比起來，我還只是一名小學(xué)生，不敢妄談什么經(jīng)驗(yàn)，只是在這幾年的行車過程中有了一些小小的體會(huì)，在這里與大家一同討論。保證安全駕駛最重要的就是要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，這里談到的學(xué)習(xí)，不只是做做表面文章而是要認(rèn)真的學(xué)習(xí)，真正的學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)《道路交通安全法》、學(xué)習(xí)公交文明駕駛規(guī)定、學(xué)習(xí)本企業(yè)的規(guī)章制度、學(xué)習(xí)駕駛技能、學(xué)習(xí)老司機(jī)員的行車經(jīng)驗(yàn)、學(xué)習(xí)處理緊急情況的方法和處理簡單事故等等。
學(xué)習(xí)《道路交通安全法》就是要提高自身的法律意識(shí)，這不僅僅是一名司機(jī)員應(yīng)該具備的素質(zhì)，而且是作為一名公民應(yīng)盡的義務(wù)。學(xué)好《道路交通安全法》是對(duì)國家法律法規(guī)的了解，明確自己的權(quán)利和義務(wù)，在自己的工作中，才能活學(xué)活用。這不僅要求我們學(xué)好法律法規(guī)本身，更重要的是要在工作和生活中隨時(shí)隨地的學(xué)習(xí)。不但包括條文本身，還包括法律條文的靈活運(yùn)用。比如在生活中，我比較喜歡看一些法制方面的書籍、報(bào)刊和電視節(jié)目。這中間，我能夠?qū)W習(xí)許多法律條文中較難理解的東西。比如，我曾在一個(gè)電視節(jié)目中看到，在高速路上發(fā)生的一起追尾事故。一輛在高速路上正常行駛的農(nóng)用車被一輛違章并線的轎車追尾。
按我們常人的理解，追尾肯定是后車的全責(zé)，也就是轎車的責(zé)任。但是交管部門在處理問題是卻定為雙方同等責(zé)任。當(dāng)時(shí)我對(duì)此產(chǎn)生了疑問，但節(jié)目中卻明確指出前車，也就是農(nóng)用車也有同等的責(zé)任，因?yàn)楦咚俟飞辖罐r(nóng)用車行駛。由于農(nóng)用車沒有路權(quán)，即使不發(fā)生事故，農(nóng)用車在高速路上行駛也是違法的行為。由此可見，“路權(quán)”意識(shí)是多么的重要。由這個(gè)例子我們可以看出安全駕駛不僅僅是要求司機(jī)員保證駕駛的安全，“各行其道”更為重要?！罢Ｐ旭偂钡恼嬲饬x還包含了駕駛員對(duì)“路權(quán)”意識(shí)的理解和認(rèn)識(shí)，所以說一名真正合格的駕駛員，一定要明確自駕車的類型是否與行駛道路相吻合，忽視了這一點(diǎn)，也不是一名合格的駕駛員。說到文明駕駛，這不僅關(guān)系到行車安全的問題，更關(guān)系到整個(gè)社會(huì)的文明進(jìn)程。
文明駕駛包括許多，有車讓人，車讓車。車讓人很好理解，機(jī)動(dòng)車避讓行人和非機(jī)動(dòng)車，因?yàn)楹笳呤侨跽摺Ｏ鄬?duì)而言，機(jī)動(dòng)車作為強(qiáng)者應(yīng)該無條件的謙讓弱者。在保證人身生命財(cái)產(chǎn)安全的同時(shí)，更好的體現(xiàn)了社會(huì)文明的進(jìn)程，體現(xiàn)了當(dāng)今以人為本的社會(huì)原則。而談到車讓車，又是就很難讓人理解，都是機(jī)動(dòng)車，無所謂誰強(qiáng)誰弱，誰占道誰占理，本無可厚非。但是在當(dāng)前的交通環(huán)境狀況下“路堵大于事故”為保讓道路的暢通，遵章車避讓違章車，不僅減少了事故發(fā)生的.可能性，更是體現(xiàn)了駕駛員自身的文明素質(zhì)。這有時(shí)很難做到，但如果我們記住“忍一時(shí)風(fēng)平浪靜，退一步海闊天空”的古訓(xùn)時(shí)，許多的不愉快就都煙消云散了。
在文明駕駛中，我非常想提的一句是，駕駛員本身一定要有良好的心理素質(zhì)。我們?cè)谛熊囍?，?jīng)常會(huì)看到有的車輛左右并線，在幾條行車道內(nèi)出出進(jìn)進(jìn)，不斷的變更車道，而且非常順利，并沒有發(fā)生事故，我們會(huì)很佩服他們，實(shí)質(zhì)是欣賞他們。但我想說，作為駕駛員，他們也許是無可挑剔的，駕駛技術(shù)也是非常嫻熟的，但是作為一個(gè)社會(huì)人來說，他們是不成熟的，在自己方便的時(shí)候，忽視了別人，給他人帶來了不便，這不是我們學(xué)習(xí)的榜樣。駕駛車輛的時(shí)候，應(yīng)該做到，在沒有特殊情況時(shí)，減少變更車道的次數(shù)。這不但是文明駕駛的表現(xiàn)，更能較少事故發(fā)生的幾率。是安全駕駛的因素之一。
對(duì)于學(xué)習(xí)駕駛技能這一點(diǎn)，我也很想談一點(diǎn)自己的體會(huì)。作為一名有5年駕齡的司機(jī)員來講，應(yīng)該說有一定的駕駛技能，否則，5年的車就白開了，但我想強(qiáng)調(diào)的是，并不能認(rèn)為把車開起來就說明駕駛技術(shù)嫻熟，我們所說的技能技術(shù)，不僅僅是把車開動(dòng)，而是很好的控制自己駕駛的車輛。在道路條件良好的情況下。車速要控制適當(dāng)，時(shí)刻提防突然事件的發(fā)生，在緊急情況下，是否能夠控制住自己駕駛的車輛，也就是說人要支配車，而不能讓車支配人。因?yàn)槲覀兪强瓦\(yùn)司機(jī)，不僅要保證車輛前后的安全還要做到車內(nèi)人員沒有摔傷磕碰。這需要良好的駕駛技能，最高的境界就是“人車合一”，這就要求我們有較高的“預(yù)見性”。所謂“預(yù)見性”就是要在情況發(fā)生前，提前預(yù)防。我們要在駕駛工作中不斷地摸索和提高。行車中精神集中至關(guān)重要，以往的教訓(xùn)告訴我們，許多事故是僥幸麻痹造成的。尤其是在行駛條件良好的情況下，最容易放松和怠慢。因此，“預(yù)見性”是最高的境界，也是所有駕駛員一生追求的境界。
學(xué)習(xí)別人的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于一名駕駛員來講，也是受益匪淺的。在這里，我很想談一談，我的師傅告訴我的一條經(jīng)驗(yàn)。在我的帶班師傅王就告訴我，每天下班后，在放松的同時(shí)，把自己一天的經(jīng)歷回想一下，是非常有必要的。我嘗試著做了，發(fā)現(xiàn)果然很見效，每天回想一下自己當(dāng)天行車中所經(jīng)歷的事情，看有什么情況時(shí)可以避免的，有什么是可以繼續(xù)保持或是發(fā)揚(yáng)的。想想為什么，細(xì)細(xì)的梳理一下，真的是受益匪頗多。這樣做不僅提高自己的技術(shù)，更能避免再次發(fā)生同樣的危險(xiǎn)。這幾年我一直堅(jiān)持，從中收獲不小，幾年來，我沒有在相同的地點(diǎn)發(fā)生過相同的問題。比如剎頭、刮蹭以及緊急情況。有時(shí)我還會(huì)做一些記錄，不時(shí)的看一看，回味一下。應(yīng)該說這條經(jīng)驗(yàn)給了我很大的幫助。使我受益終生。由此可見，老師傅的經(jīng)驗(yàn)的確值得我們借鑒。
說了這么多，無非是想把我自己這短短5年的駕駛工作進(jìn)行一下小結(jié)，談不上什么經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。只是自己的一點(diǎn)點(diǎn)心得，說來與大家分享，如果有不對(duì)的地方請(qǐng)見諒。因?yàn)槲耶吘怪皇且幻滤緳C(jī)，只想把自己的本職工作做好，也只是想做一名真正合格的安全駕駛員，為首都的道路交通安全做一點(diǎn)自己力所能及的事情。
安全行車培訓(xùn)心得篇十二
談到文明行車，不由得讓我想起俺老爸，他是一個(gè)有著十七年駕駛經(jīng)驗(yàn)的老駕駛員。可是每次坐他開的'車，我都感覺像蝸牛在爬行，特別是到了沒有紅綠燈的十字路口，他總會(huì)停下來“東張西望”一陣，然后再慢慢通過。以前我很是不解，他為什么要如此折騰自己呢?不過現(xiàn)在我明白了，老爸做到了“寧停三分，不搶一秒?！笨此岂R大哈的老爸在文明行車這方面是毫不含糊的，真心給老爸一個(gè)大大的贊。
其實(shí)，不文明的開車行為，很有可能會(huì)造成車禍。都知道，春天過了，還會(huì)再來;花兒謝了，還會(huì)再開;可生命一旦失去，就再也回不來了。車開得快，沒有人贊你技術(shù)好;闖一紅燈，沒有人贊你膽兒大;占道行駛，沒有人贊你霸氣……只有遵守交通規(guī)則，文明行車，才會(huì)有人給你豎大拇指。
安全行車培訓(xùn)心得篇十三
為全面貫徹落實(shí)國家食品藥品監(jiān)督管理局與教育部《關(guān)于深入開展學(xué)校食堂食品安全專項(xiàng)整治工作的通知》要求，根據(jù)上級(jí)安排，我參加成都市舉辦的為期五天的培訓(xùn)，聆聽了專家們的講座，受益匪淺。
一、食堂工作人員與食堂從業(yè)人員簽訂層層安全責(zé)任書，形成健全的學(xué)校食品安全管理組織機(jī)構(gòu)。管理人員及從業(yè)人員分工明確、責(zé)任到人。學(xué)校定期或不定期的對(duì)學(xué)校食堂進(jìn)行全面的安全檢查工作。
二、嚴(yán)格按照《餐飲服務(wù)許可管理辦法》的規(guī)定辦理《餐飲服務(wù)許可證》。并嚴(yán)格按照《餐飲服務(wù)許可管理辦法》的規(guī)定開展工作。
三、制訂并嚴(yán)格落實(shí)食品安全管理制度。每日兩次對(duì)工作環(huán)境進(jìn)行清潔并保持使食堂工作環(huán)境經(jīng)常性的清潔衛(wèi)生。嚴(yán)格執(zhí)行食堂“四防”，有消除老鼠、蟑螂、蒼蠅和其他有害昆蟲及孳生條件的防護(hù)措施。
四、建立從業(yè)人員健康管理檔案，定期進(jìn)行健康查體并領(lǐng)取健康證書，做到了從業(yè)人員持有有效的體檢合格證上崗。按照規(guī)范，食堂從業(yè)人員當(dāng)患有妨礙食品安全的疾病時(shí)及時(shí)上報(bào)，食堂管理人員及時(shí)調(diào)整工作崗位。
五、積極開展食品安全知識(shí)和技能培訓(xùn)，從業(yè)人員掌握必要的食品安全知識(shí)。對(duì)食堂從業(yè)人員定期進(jìn)行食品安全知識(shí)教育和食品安全技能培訓(xùn)，并建立從業(yè)人員培訓(xùn)檔案。
六、落實(shí)索證、索票制度。采購食品及原料嚴(yán)格按照上級(jí)主管部門的要求，實(shí)行食品及原料的準(zhǔn)入制度。堅(jiān)決杜絕國家禁止使用的或來歷不明的食品及原料、食品添加劑及食品相關(guān)產(chǎn)品，嚴(yán)把好進(jìn)貨渠道關(guān)。對(duì)蔬菜原料進(jìn)行農(nóng)藥殘留檢測(cè)，合格后方可使用。學(xué)校食堂采購食品及原料、食品添加劑及食品相關(guān)產(chǎn)品時(shí)，及時(shí)索要其衛(wèi)生許可證、產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)報(bào)告等。建立健全食品及原料進(jìn)貨臺(tái)賬。建立嚴(yán)格的進(jìn)貨檢查驗(yàn)收制度，進(jìn)貨驗(yàn)收后，檢驗(yàn)人員要簽字負(fù)責(zé)，并注意產(chǎn)品保質(zhì)期，原料、食品儲(chǔ)存必須在保質(zhì)期內(nèi)使用，嚴(yán)格避免出現(xiàn)過期食品及原料。食品及原料的存放，嚴(yán)格按照管理要求進(jìn)行分類存放。
安全行車培訓(xùn)心得篇十四
安全是公司正常生產(chǎn)的前提條件，污水處理工作也不例外。污水處理廠進(jìn)行污水處理，運(yùn)行中需要運(yùn)用機(jī)械設(shè)備、生產(chǎn)時(shí)需要人員進(jìn)行巡視，故障時(shí)需要維修工進(jìn)行維修，這些活動(dòng)都有可能產(chǎn)生安全隱患，可以說，沒有安全，就無從談起生產(chǎn)。安全是廣大職工的最大福利，只有確保了安全生產(chǎn)，我們職工的辛勤勞動(dòng)才能切切實(shí)實(shí)、真真正正的對(duì)其自身生活產(chǎn)生較為積極的意義。安全是人生重要的一課，安全是職業(yè)的底線。通過這次安全培訓(xùn)，我更加深刻的了解了這個(gè)道理。
本次安全員培訓(xùn)中電大的老師為我們講解了許多關(guān)于安全的知識(shí)，其中包括新安全法的宣講，安全事故案例的展示，如何預(yù)防安全事故的發(fā)生以及國內(nèi)外先進(jìn)安全管理和技術(shù)的發(fā)展，這些知識(shí)都由老師通過ppt展示以及結(jié)合圖片和視頻的方法進(jìn)行傳授，生動(dòng)形象，令人印象深刻。
通過老師的講解以及考核，我對(duì)公司生產(chǎn)中的安全工作有了更深層次的認(rèn)識(shí)，首先，一切生產(chǎn)需以國家頒布的新生產(chǎn)安全法為前提，加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，防止和減少安全生產(chǎn)事故，保障職工的.生命安全和公司的財(cái)產(chǎn)安全，始終堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主的方針。建立、健全安全生產(chǎn)責(zé)任制度，完善安全生產(chǎn)條件，確保安全生產(chǎn)。
其次，對(duì)廠內(nèi)員工進(jìn)行安全教育和培訓(xùn)，嚴(yán)格執(zhí)行三級(jí)教育培訓(xùn)，保證從業(yè)人員具備必須的安全生產(chǎn)知識(shí)，并對(duì)上崗人員進(jìn)行相應(yīng)崗位操作規(guī)程的培訓(xùn)，確保職工懂操作，會(huì)操作，安全操作，采用新型技術(shù)和工藝時(shí)需事先了解材料的性能以及危險(xiǎn)性，采取有效的安全防護(hù)措施，并對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行專門的安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)。
最后，加強(qiáng)廠內(nèi)特種人員和重大危險(xiǎn)源的管理工作，特種人員需取得特種作業(yè)操作資格證書方能上崗，進(jìn)行特種作業(yè)時(shí)需要進(jìn)行特種作業(yè)批準(zhǔn)，取得領(lǐng)導(dǎo)部門批準(zhǔn)的許可證之后方能進(jìn)行操作，并且在操作過程中需有專人進(jìn)行監(jiān)護(hù)，保證操作人員佩戴好安全防護(hù)用具后方能操作，保證安全工作。同時(shí)對(duì)廠內(nèi)的重大危險(xiǎn)源進(jìn)行定期巡檢，并做好記錄，提前為危險(xiǎn)源制定安全防護(hù)措施并做好演練，使廠內(nèi)員工了解事故發(fā)生時(shí)的應(yīng)急措施以及逃生通道，減少及杜絕安全生產(chǎn)隱患可能帶來的損失，保證職工安全，做到安全生產(chǎn)。
通過安全管理培訓(xùn)后，使我感受很深，對(duì)安全有了深刻的理解和感悟。讓我認(rèn)識(shí)到了：培訓(xùn)把安全放在首位，以便提升員工素質(zhì)和思想意識(shí)為根本，堅(jiān)持做好員工安全培訓(xùn)工作，努力執(zhí)行：安全是員工第一權(quán)益的理念。
貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針。立足安全發(fā)展、強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)管理，完善責(zé)任制度，確保安全生產(chǎn)。這次學(xué)習(xí)培訓(xùn)，給了我們引了一條安全之路，在今后的安全生產(chǎn)工作中我會(huì)不斷的學(xué)習(xí)多方面的安全知識(shí)，在工作中找準(zhǔn)自己所要工作的目標(biāo)，明確自己的工作方式和方法，自己教育好自己；在學(xué)習(xí)中在工作中不斷提高“自我安全”知識(shí)、技能、技術(shù)和防范的安全知識(shí)常識(shí)。在工作、生活中我會(huì)好好珍惜好自己，確保安全伴隨我在單位成長、奮斗。
安全行車培訓(xùn)心得篇十五
孩子是祖國的未來和希望，如何讓他那么健康的成長是我們教育者最應(yīng)該關(guān)注的問題。
從思想素質(zhì)方面，我明白了未成年人的生命安全和健康成長，涉及億萬家庭的幸福和正常教育、教學(xué)活動(dòng)的開展、實(shí)施。保障他們的安全，是家庭和教育工作的首要職責(zé)，也是全社會(huì)的共同責(zé)任，是構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)的重要基礎(chǔ)，責(zé)任重于泰山。開展安全教育有利于青少年的健康成長，也有利于社會(huì)環(huán)境的凈化，中小學(xué)生安全意識(shí)薄弱，部分學(xué)生行為失范，導(dǎo)致安全事故和違法犯罪案件居高不下，這已經(jīng)成為全社會(huì)關(guān)注的一個(gè)突出問題;明白了在未成年人中積極開展安全教育工作，對(duì)他們的健康成長，使他們成為有理想、有道德、有文化、有紀(jì)律的“四有”新人意義十分重大;明白了教育學(xué)生學(xué)習(xí)更多的安全防范知識(shí)，學(xué)會(huì)自我救助的本領(lǐng)是教育工作者的職責(zé)。作為教育工作者首先是培養(yǎng)學(xué)生做合格、守法的公民;其次是教導(dǎo)學(xué)生學(xué)會(huì)用法律武器保護(hù)自己和他人。
從業(yè)務(wù)素質(zhì)方面，通過安全教育培訓(xùn)學(xué)習(xí)后，使我認(rèn)識(shí)到：小學(xué)生年齡小，他們的安全意識(shí)普遍比較薄弱，自身安全意識(shí)不強(qiáng)。主要表現(xiàn)為：在自身物品管理上，思想麻痹，物品隨意亂放。缺乏自我保護(hù)意識(shí)，對(duì)社會(huì)了解不夠。小學(xué)生在校園內(nèi)學(xué)習(xí)、生活、接觸社會(huì)少，辨別是非能力差，容易被犯罪分子利用指示其犯罪。還有的小學(xué)生不注意用電、用火安全，不注意出行交通安全，存在僥幸心理，往往容易造成安全事故。一些小學(xué)生缺乏社會(huì)責(zé)任感，抱有“多一事不如少一事”的思想，“事不關(guān)己，高高掛起”，看到違法事件，沒有關(guān)系到自己切身利益，裝作視而不見等。認(rèn)識(shí)不到打架斗毆、盜竊等給自身、他人、家庭、學(xué)校會(huì)帶來什么樣的`危害。因此，要加強(qiáng)安全教育，提高小學(xué)生安全的防范意識(shí)。
同時(shí)，在課堂教學(xué)中，利用所學(xué)知識(shí)，注重多樣化的學(xué)習(xí)方式;加強(qiáng)書本知識(shí)與生活世界的相互聯(lián)系，使安全教育課堂教學(xué)體現(xiàn)新的教學(xué)觀。
總之，通過安全教育的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，我的確受益非淺。
安全行車培訓(xùn)心得篇十六
開車在一些關(guān)鍵地方和細(xì)節(jié)上做到適當(dāng)?shù)摹奥薄?BR> 一是起步要慢。不論多么好的車，慢起步才能實(shí)現(xiàn)起步穩(wěn)，讓坐在車內(nèi)的人在沒有感覺中實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)地起步。特別在冬天，即使已經(jīng)熱車，也要慢起步，否則對(duì)車沒有什么好處。
二是轉(zhuǎn)彎要慢。不論大彎還是小彎，在轉(zhuǎn)彎前都要先把速度降下來。即使沒有其它車輛妨礙，就你一輛車轉(zhuǎn)彎，也要慢轉(zhuǎn)，切不可“肆無忌憚”快轉(zhuǎn)彎。
三是過路口要慢。不論是十字路口，還是三叉路口，或是丁字路口，穿過這些路口時(shí)，一定先把速度降下來，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)剡^去。特別是在城區(qū)內(nèi)過路口、在村莊過路口或過學(xué)校門口，更要慢些。在新建的沒有安裝交通信號(hào)燈的路口，更要先把速度降下來，邊觀察情況邊慢慢地通過，切不可“膽大妄為”地不減速或加大油門過路口。
四是會(huì)車要慢。尤其在沒有中心線的道路上行駛，車速提上來后，遇有會(huì)車一定降低速度，把好方向盤。在鄉(xiāng)村道路上會(huì)車時(shí)更要注意減速。
五是倒車要慢。由于倒車的時(shí)候視線死角大，車后的情況估計(jì)不足，容易發(fā)生事故，因而不能快倒。倒車堅(jiān)持能慢則慢，這樣便于邊倒車邊通過后視鏡觀察車兩邊的情況，以備不測(cè)。
六是停車要慢。什么時(shí)候、什么地方停車，一定做到心中有數(shù)，提前做好停車準(zhǔn)備，根據(jù)停車的位置盡早實(shí)現(xiàn)降速，讓坐在車上的人在不知不覺中實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)停車。
除了上述“六慢”外，在視線不好，路況不夠平坦，容易顛簸的鄉(xiāng)村道路上行駛，也要慢行，否則坐你車的人就要受苦了。行駛在雨后積水的水坑更要慢行，否則會(huì)濺到行人身上一些污水而挨罵。當(dāng)然，這里說開慢車，并不是不讓開快車，尤其在路況好、視線好的道路上或高速路上，該快時(shí)還要快，只是把車速掌握在自己適應(yīng)和控制中的時(shí)速內(nèi)就行。
安全行車培訓(xùn)心得篇十七
1、啟程之前先體檢，跑長途之前最好給車輛做個(gè)全面的檢查，包括胎壓啊、有無漏油漏水情況等等…確保一路上的行車安全！
2、及時(shí)加油。天語的油箱是50l的，說多也不過，所以跑長途前要將車加滿油，途中當(dāng)油量少于一半時(shí)就該到途經(jīng)的大油站加油了，不要等燃油燈亮了再找油站，這樣會(huì)很被動(dòng)的。
3、高速行車要小心！跑長途就避免不了上高速，但是高速路上速度不要太快，按照天語來說，我一般都是開在100——120左右吧，省油又安全！而且高速切忌保持車距，也別因?yàn)橐粫r(shí)斗氣和別人搶道，高速上有不少開快車的，明哲保身為好！
4、路線要計(jì)劃好，跑長途之前就把路線記牢（有g(shù)ps最好）千萬別指望老婆幫你認(rèn)路（即使你是去她家）女生雖然不是路癡，不過方向感絕對(duì)不怎么好，第一次開車去丈母娘家老婆一頓“左轉(zhuǎn)，向右，好像是…”沒把握弄瘋了！
6、雨天行車要小心，這幾天雨水多，開車一定要注意，既要小心車，也要小心人！這個(gè)我有經(jīng)歷，因?yàn)榕c量大，視線模糊，差點(diǎn)撞到路人，幸好天語的剎車比較靈敏才險(xiǎn)險(xiǎn)的躲過！別人的安全和自己的安全一樣重要！
長途開車一大忌：
疲勞駕駛，動(dòng)輒上千里的路程任誰都會(huì)感到疲憊，這個(gè)時(shí)候最好有人將你換下來休息一下，否則會(huì)很危險(xiǎn)的，所以男士們最好讓你們的老婆學(xué)開車，天語操控性不錯(cuò)，女士駕駛也不會(huì)有問題！
第一，帶好你所有的證件，駕駛證、行車證、保險(xiǎn)、車船使用稅、養(yǎng)路費(fèi)等。
第二，帶足帶好你的現(xiàn)金。臨行前把手機(jī)充足電。
第三，提前檢查好你的車輛，最主要的是五輪氣壓（為什么是五輪不是四輪自己想），制動(dòng)，機(jī)油、防凍液、制動(dòng)液，加滿汽油，最好帶上一條風(fēng)扇皮帶，半壺機(jī)油，保險(xiǎn)絲和燈泡以做備用。
第四，帶好必要的工具，主要的是你的千斤頂，還有一個(gè)趙本山家里的家用電器？（手電筒），如果你想得更加周全，那么可以帶上一條拖車?yán)K。
第五，帶好你的衣服，俗話說飽帶干糧暖帶衣，如果是冬季一定帶上你的羽絨服，還有一暖壺的開水，一旦路上有事情，定給你帶來好處。
第六，路上一定要注意安全，切勿超速行駛，高速路注意避讓大貨車，進(jìn)入混合車道注意處理好的各種不安全因素，比如馬車、拖拉機(jī)、行人和騎自行車人。
第七，在不熟悉的路段最好不要夜間行使，尤其是山道。與上風(fēng)雪天氣小心駕駛。
節(jié)日出行：如果遇到鄉(xiāng)村土路，提示開車注意事項(xiàng)??！
鄉(xiāng)村土路，路面狀況差，路窄且坑洼不平。晴天，特別是久旱天氣干燥時(shí)，路面上塵土飛揚(yáng)，細(xì)塵土被帶走后，路面上便出現(xiàn)亂石和坑洼。雨天，特別是久晴遇上連陰雨時(shí)，土壤浸泡成飽和狀態(tài)，路面上積水、泥濘、溝壑隨處可見，甚至造成路肩塌陷。因此，駕駛員在鄉(xiāng)村土路上行車時(shí)必須了解各種氣候和條件下的路面特點(diǎn)，掌握安全行車要領(lǐng)，確保行車安全：
控制車速土路上坑洼、碎石等障礙物較多，行駛速度不能過快，否則車震動(dòng)加劇，不僅造成車輛傳動(dòng)系、行走系等機(jī)件損壞，而且直接威脅行車安全。特別是雨天在有積水和泥濘的路段行車，更要穩(wěn)住油門，控制車速，用中低擋通過。注意在通過溜滑地段時(shí)，不得加減擋位變速和緊急制動(dòng)，即使須減速也要靠減小油門來控制。
選擇路面路面上有坑洼、亂石時(shí)，應(yīng)考慮到車輛的離地面間隙，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤小心避讓。在通過松軟、泥濘積水路段時(shí)，應(yīng)特別謹(jǐn)慎，必要時(shí)應(yīng)下車觀察，當(dāng)判明車輪確實(shí)不會(huì)陷入泥土中時(shí)，方可掛低檔緩緩一氣通過。新開通的土路，若路面有車轍，應(yīng)盡量沿著車轍行駛，不可盲目冒險(xiǎn)。
謹(jǐn)慎下坡無論是晴天還是雨天，下坡時(shí)都應(yīng)選擇中低速擋位，減小油門緩緩下坡，不得空擋溜坡。因?yàn)橥谅飞峡油荨y石較多，情況復(fù)雜，下坡途中常需制動(dòng)減速來避讓，特別是有些土路下坡途中有急彎、若空擋溜坡，制動(dòng)時(shí)極易造成車輛跑偏、橫甩甚至翻車的重大事故。
安全會(huì)車行車中不要與前車跟的太近，以免晴天被前車揚(yáng)起的灰塵或雨天濺起的泥水遮擋視線。遇有會(huì)車時(shí)，應(yīng)注意觀察路面。特別是久雨后不要太靠近路肩，必要時(shí)停車避讓。交會(huì)時(shí)不要亂打方向和踩制動(dòng)，以免車輛側(cè)滑產(chǎn)生碰撞事故。
一般農(nóng)村鐵路寬闊并且車子又少，路兩邊種有一棵棵劃一的樹，日光緊缺，視察路況視野無比便當(dāng)，那時(shí)你或者許開端抓緊，加慢車速，把聲響高低調(diào)大些，眼睛只盯著正后方的路面。這是駕駛員最簡單抓緊警覺的時(shí)分，做為一度精心的駕駛員，要養(yǎng)成優(yōu)良的習(xí)氣，要正在任幾時(shí)分都能做到眼觀六路，耳聽八方，常常觀察車兩邊的側(cè)鏡，看看前面有無拉車。
農(nóng)村鐵路上每隔一小段路都會(huì)有一度街口，要留意視察各個(gè)農(nóng)村街口有無人車進(jìn)去，沒有要把視野直直的停止正在后方的路面，要像警報(bào)器一樣掃描一切你能視察失去的地位。聲響高低要適中，要尤其留意聆聽車的各族聲響，比方啟動(dòng)機(jī)的聲響，輪帶的聲響。
此外，正在農(nóng)村鐵路上駕車，要尤其留意兩播種物，就是狗和牛。狗和牛是沒有怎樣會(huì)避車的，鄉(xiāng)下的狗可沒有是鄉(xiāng)村里抱正在懷里的狗寶貝寵物哦！因?yàn)榧偃绻窓M過街道，正在保險(xiǎn)的大前提下過分避開，假如著實(shí)避沒有開，那也要保障人車保險(xiǎn)，沒有要為了避開一條狗而形成人員的中傷。
安全行車培訓(xùn)心得篇十八
20xx年到公司開車以來，我是一名老駕駛員了，從未出現(xiàn)過車輛職責(zé)事故，之所以歲歲平安、年年安全，我想是因?yàn)槲覠釔圻@項(xiàng)工作，有高度的職責(zé)心，有刻苦鉆研駕駛技術(shù)的精神，嫻熟把握了駕駛技能與道路交通法律法規(guī)，有較高的心理素養(yǎng)、思想素養(yǎng)、身體素養(yǎng)。只要這樣，安全就會(huì)有保障。關(guān)于怎樣把握，下面我講講我的經(jīng)驗(yàn)技巧。
一、最簡潔的安全行車方法就是一個(gè)字：慢。比如，有時(shí)我在開車的時(shí)候會(huì)覺得心里有點(diǎn)沒有安全感，因?yàn)楫?dāng)時(shí)車速有點(diǎn)快，這時(shí)我只要把車速放慢一點(diǎn)，我心里就覺得比較有安全感了。還有夜間與雨霧視線不清的時(shí)候，路況復(fù)雜的時(shí)候，沒有非常把握的時(shí)候等狀況。我漸漸的開車就是了。
二、要有良好的心態(tài)，禮讓行車，不與他人斗氣，不開英雄車。不因?yàn)樾那槭Э囟潘闪税踩庾R(shí)，開車不能遺忘安全第一。
三、留意心細(xì)，心細(xì)打算安全。留意行得萬里路。行車不能有一點(diǎn)點(diǎn)的疏忽與麻痹大意。專心開車，專注行駛，準(zhǔn)時(shí)全面認(rèn)真觀看路面狀況，提前打算和打算。前后左右的動(dòng)態(tài)，要在大腦里準(zhǔn)時(shí)打算精確，準(zhǔn)時(shí)處理。持續(xù)車輛與物體要有必需的安全距離。給自己留有一點(diǎn)的安全空間。
四、規(guī)法規(guī)矩的遵守交通法規(guī)。道路交通法規(guī)是血的教訓(xùn)換來的，誰不遵守，誰就會(huì)受到血的教訓(xùn)。受到血的教訓(xùn)再懊悔就來不及了。
五、當(dāng)快就快，當(dāng)慢就得慢下來，為什么這樣說？因?yàn)殚_車是一項(xiàng)思維性運(yùn)動(dòng)，要構(gòu)成好的.駕駛思維，例如：在行車的過程中自己的車輛速度，對(duì)面來車的速度，大約在什么地段相會(huì)，自己要有明確的思維打算，選取相宜的時(shí)間地點(diǎn)，哪兒加速哪兒減速，掌握相宜的時(shí)間和地點(diǎn)保證安全的交會(huì)。假如視線良好，道路寬敞，路上又沒有行人，不存在安全隱患時(shí)，當(dāng)然能夠開快點(diǎn)。反之，前方狀況不明，或不具備安全條件時(shí)，還是要慢，不然就太危急了。該慢時(shí)慢，該快時(shí)就快。
六、要能自我掌握。作為駕駛員必需要學(xué)會(huì)自己掌握好自己的心情，要明白人、車、路、天氣、等因素都會(huì)影響安全。
七、選取了駕駛員的工作崗位，就得開好安全車，時(shí)時(shí)敲響安全的警鐘。安全就是硬道理，聽從指揮聽從支配。
八、不酒后駕車，不疲憊開車，不違章開車，不帶病開車，不開有問題的車，有良好的心態(tài)，不急不躁的把握好手中的方向盤。
九、準(zhǔn)時(shí)采取有效的措施，堅(jiān)決的處理好每一個(gè)細(xì)節(jié)問題。堅(jiān)決不開英雄車，不給自己和他人制造安全隱患。
安全行車培訓(xùn)心得篇十九
20xx年5月18日下午，謝志東教授《依法治校與學(xué)校安全管理》的講座，整個(gè)講座的內(nèi)容，是我們期盼已久的，也是我們迫切需要的理論依據(jù)，使我受益匪淺。整個(gè)講座使我體會(huì)較深的是：
在學(xué)校的日常教育教學(xué)生活中，一旦發(fā)生突發(fā)事件時(shí)，我們要注意的是快講事實(shí)，慎講原因，我們一定要及時(shí)向上匯報(bào)請(qǐng)示口徑，了解實(shí)情，對(duì)外統(tǒng)一口徑，并且及時(shí)搜集有利于學(xué)校的證據(jù)。及時(shí)的證據(jù)非常重要，它涉及到一旦發(fā)生官司的話，這些證據(jù)將是一把巨大的“保護(hù)傘”。
教師不得沒收學(xué)生的物品長時(shí)間不予發(fā)還，妥善保管。這一點(diǎn)在學(xué)校工作中經(jīng)常碰到，例如，現(xiàn)在的學(xué)生經(jīng)常拿手機(jī)上學(xué)，特別是用手機(jī)在課堂上玩游戲，一且被老師發(fā)現(xiàn)，很可能會(huì)沒收，沒收后，如果長時(shí)間不發(fā)還，這個(gè)老師就侵犯了學(xué)生合法財(cái)產(chǎn)的權(quán)益，這種做法是錯(cuò)誤的。如果是危險(xiǎn)品、有毒有害物品，要上報(bào)有關(guān)部門按法律程序進(jìn)行處理。
最高人民法院〈關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋〉第七條第一款“對(duì)未成年人負(fù)有教育、管理、保護(hù)義務(wù)的學(xué)校戓者其他教育機(jī)構(gòu)，未盡職責(zé)范圍內(nèi)的相關(guān)義務(wù)致使未成年人遭受人身損害，或者未成年人致他人人身損害的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)與其過錯(cuò)相應(yīng)的賠償責(zé)任?！?BR> 《侵權(quán)責(zé)任法》中規(guī)定中規(guī)定“無民事行為能力人在幼兒園、學(xué)校或者其他教育機(jī)構(gòu)學(xué)習(xí)、生活期間受到人身損害的，幼兒園、學(xué)?；蛘咂渌逃龣C(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)承當(dāng)責(zé)任，但能夠證明盡到教育、管理職責(zé)的，不承擔(dān)責(zé)任。
從法律的依據(jù)中不難看出，如果未成年人在學(xué)校中受到傷害，或者致他人人身傷害的，學(xué)校要承擔(dān)相對(duì)應(yīng)的賠償責(zé)任。但話又說回來，只要學(xué)校能夠證明已盡到責(zé)任了，就不承擔(dān)責(zé)任。這一點(diǎn)非常重要，意思就是只要學(xué)校管理到位，責(zé)任到人，各方面防范措施都俱備了，這個(gè)責(zé)任就無需承擔(dān)。
學(xué)校的安全工作重于泰山，謝教授引用了這樣的一句話“當(dāng)我們做對(duì)了，沒有人會(huì)記得，當(dāng)我們做錯(cuò)了，沒有人會(huì)忘記”。這句話說出了我們教育管理者的心聲，為了防范于未然，學(xué)校對(duì)安全管理要完善制度，要有領(lǐng)導(dǎo)安全工作分工制度；學(xué)校安全工作檢查制度；教職工安全責(zé)任制度；學(xué)生應(yīng)遵守的安全制度；安全教育制度；傷害事故記錄報(bào)告制度等。通過不斷地完善各種安全管理制度，把責(zé)任層層化解，使人人都重視安全工作。有了制度，還要注意管理到位，經(jīng)常對(duì)校園隱患進(jìn)行排查，重視校園暴力等，一旦發(fā)生安全事故，立即組織人員按預(yù)案進(jìn)行及時(shí)處理。
通過聽了謝教授的報(bào)告，使我從法律層面，管理層面，責(zé)任承擔(dān)層面等都有了清晰的認(rèn)識(shí)，從而對(duì)學(xué)校的安全管理工作支撐起完整的理論框架，為學(xué)校的安全工作指明方向。
安全行車培訓(xùn)心得篇二十
今年5月份，我有幸參加了國家局組織的安全知識(shí)專題培訓(xùn)班。培訓(xùn)內(nèi)容豐富，專家、教授不但介紹了國家安全生產(chǎn)法，先進(jìn)的安全管理理念，而且還列舉了大量安全案例。經(jīng)過培訓(xùn)，可謂是受益非淺、感觸頗深，使我對(duì)各項(xiàng)安全法律、法規(guī)有了更深的理解，對(duì)各種安全防護(hù)科技有了更為詳細(xì)的了解，對(duì)自己的職責(zé)有了全新的認(rèn)識(shí)。
作為煙草物流的一位部門負(fù)責(zé)人，擔(dān)負(fù)做巨額國家財(cái)產(chǎn)安全和從業(yè)人員健康、生命安全的責(zé)任，要求我們要做一個(gè)“更加有良心，更加負(fù)責(zé)任”的煙草人。在安全管理方面，我們倡導(dǎo)以“三心”思想抓安全，即抓安全要有仁愛之心，要將安全當(dāng)成對(duì)自己最親、最愛親人、朋友們的呵護(hù)，工作中當(dāng)想視而不見的時(shí)候，想沖動(dòng)操作的時(shí)候，想放松警惕的時(shí)候，就想想自己的親人、朋友，關(guān)心自己，關(guān)心愛他人；抓安全要有細(xì)心，細(xì)節(jié)決定安全的成敗，時(shí)刻牢記“千里之堤潰于蟻穴”的安全工作特點(diǎn)，要像對(duì)待自己的飲食起居一樣，不放過任何一個(gè)小隱患；抓安全要有一顆恒心，安全工作長治才能久安，不可能一戳而就，需要行動(dòng)起來，持之以恒，落實(shí)好安全責(zé)任。
落實(shí)是一種意識(shí)觀念、是一種責(zé)任、是一種意志、也是一種文化。要落實(shí)就要立足崗位，履行職責(zé)，從大處著眼，從小處著手，從我做起，把每一件事做好做實(shí)，把每一件事做細(xì)做精，不辱使命。所謂落實(shí)的意志就是要瞄準(zhǔn)目標(biāo)，堅(jiān)定信念，增強(qiáng)毅力，“不達(dá)目的決不收兵”，沒有這股堅(jiān)定的意志力，工作往往會(huì)半途而廢或功虧一簣。落實(shí)要成為一種企業(yè)文化，就需要我們?nèi)w員工在工作實(shí)踐中長期堅(jiān)持落實(shí)的觀念、責(zé)任和意志，并養(yǎng)成一種職業(yè)行為習(xí)慣。
那如何把履行好我們的安全責(zé)任呢？還是落實(shí)。
規(guī)章制度。
安全案例安全常識(shí)操作技能的教育培訓(xùn)。這就要求單位或部門要制定科學(xué)合理周密的的安全教育培訓(xùn)計(jì)劃，即要堅(jiān)持培訓(xùn)的知識(shí)性科學(xué)性，還有兼顧培訓(xùn)的趣味性形式的多樣性，要讓全體員工積極主動(dòng)參與培訓(xùn)，自覺提高安全素質(zhì)及技能，同時(shí)，培訓(xùn)組織者還要牢記，安全教育培訓(xùn)一定要堅(jiān)持經(jīng)?；L期化制度化，要以持之以恒常抓不懈的培訓(xùn)，保證全體員工安全的專注度。
制度措施再好，如果不去貫徹落實(shí)，或者貫徹得不堅(jiān)決、不到位，那么制度就成了一紙空文，不會(huì)收到應(yīng)有的效果。從實(shí)際情況看，確實(shí)有一些人對(duì)規(guī)章制度的落實(shí)不在意，抓得不夠有力，他們往往把規(guī)章制度掛在嘴上、貼在墻上、寫在本子上，許多規(guī)章制度在走過場(chǎng)中完成了它的歷史使命。必須轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)！要以更實(shí)的措施抓好制度落實(shí)，要把現(xiàn)有的安全生產(chǎn)法律法規(guī)、政策措施和規(guī)章制度認(rèn)真進(jìn)行梳理，看哪些落實(shí)了，哪些還沒有落實(shí)，哪些落實(shí)還不到位，對(duì)沒有落實(shí)和落實(shí)不到位的，要逐條逐項(xiàng)制定落實(shí)計(jì)劃，采取有效辦法，確保落實(shí)到位。制度的落實(shí)關(guān)鍵在日常工作，要通過“壓力傳遞”效應(yīng)，強(qiáng)化職工安全生產(chǎn)意識(shí)，讓職工牢記法規(guī)，依規(guī)行事。
抓責(zé)任落實(shí)是根本。所謂“責(zé)任”，可以表述為“居其位，謀其政”，“誰主管，誰負(fù)責(zé)”。責(zé)任制不能一定了之，責(zé)任狀也不能一簽就完，“責(zé)任”僅僅寫在紙上，掛在墻上，喊在嘴上，而不落實(shí)到行動(dòng)上，就等于沒有落實(shí)責(zé)任。具體到安全，必須建立和完善目標(biāo)管理體系，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)安全生產(chǎn)責(zé)任目標(biāo)的量化考核，加大目標(biāo)考核力度，強(qiáng)化安全生產(chǎn)責(zé)任追究。對(duì)發(fā)生的安全事故，要一查到底；對(duì)嚴(yán)重忽視安全生產(chǎn)的單位和個(gè)人，要依法進(jìn)行責(zé)任追究。追究責(zé)任必須有法必依，執(zhí)法必嚴(yán)。
抓組織落實(shí)是基礎(chǔ)。安全管理是一個(gè)系統(tǒng)工程，涉及到方方面面、上上下下,工作量多、任務(wù)重、責(zé)任大。能否實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)，取決于人、物、環(huán)境及其相互關(guān)系的協(xié)調(diào)，而抓好各方面關(guān)系的協(xié)調(diào)和工作落實(shí)，就需要有一個(gè)強(qiáng)有力的組織。有人抓，是一個(gè)最基本的前提。組織機(jī)構(gòu)的完善是抓好安全生產(chǎn)工作的首要條件，只有組織完善了，安全生產(chǎn)的各項(xiàng)工作才能落到實(shí)處。抓好安全生產(chǎn)各項(xiàng)工作的落實(shí)，關(guān)鍵要看組織的運(yùn)行狀態(tài)和運(yùn)行效果。要定期召開會(huì)議，研究部署安全生產(chǎn)工作，切實(shí)解決安全生產(chǎn)的重大問題，監(jiān)督、檢查、指導(dǎo)安全管理職責(zé)履行情況，切忌滿足于一般化要求、一般化號(hào)召，切忌以文件來貫徹文件，切忌以會(huì)議來落實(shí)會(huì)議，切忌把安全生產(chǎn)管理流于形式化。
對(duì)于我企業(yè)從主要的、關(guān)鍵的角度來講，司機(jī)必須堅(jiān)持落實(shí)“三檢”，必須中速行駛，必須保障行車安全，必須保證優(yōu)質(zhì)服務(wù)；站務(wù)員必須提醒司機(jī)注意安全，必須堅(jiān)守營運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)，履行主要監(jiān)護(hù)責(zé)任；安全統(tǒng)計(jì)員必須及時(shí)報(bào)送報(bào)表，全面準(zhǔn)確地反映公司的安全情況；線長必須履行檢查、監(jiān)督的責(zé)任，樹正氣，倡新風(fēng)，糾違章，剎歪風(fēng)；公司、車隊(duì)兩級(jí)管理人員要切實(shí)堅(jiān)持落實(shí)各項(xiàng)檢查考核制度，查看線長的作用是否發(fā)揮，規(guī)范操作的風(fēng)氣是否形成，違章現(xiàn)象是否減少，工作目標(biāo)是否能如期實(shí)現(xiàn)。管理人員和一般員工雖然各有分工，各司其職，但要發(fā)揚(yáng)協(xié)作精神，增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)意識(shí)，要在增強(qiáng)員工個(gè)體“落實(shí)意識(shí)”的同時(shí)增強(qiáng)整體協(xié)作的落實(shí)氛圍......
同事們、朋友們，一個(gè)人的生命是寶貴而短暫的，大家都應(yīng)該珍惜生命，落實(shí)好我們的安全工作,遠(yuǎn)離事故，讓“更加有良心，更加負(fù)責(zé)人”這個(gè)永恒的主題深深烙印在我們每一個(gè)二汽人的腦海！