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配送中心總結(jié)報(bào)告篇一
伴隨著網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的不斷深入,怒江煙草實(shí)施了”電話訂貨,網(wǎng)上配貨,電子結(jié)算、現(xiàn)代物流”的現(xiàn)代流通體系，卷煙配送年終總結(jié)報(bào)告。
一、分管轄區(qū)的基本情況。
我自**年5月?lián)?#鄉(xiāng)客戶經(jīng)理,管轄的片區(qū)從與福貢縣交界的臘咱村,一直到與茨開(kāi)鎮(zhèn)接壤的月各村,人口總量近6000人,共有持證零售戶16戶.該轄區(qū)山區(qū)比例大,貧困人口多,貧困面大,貧困程度深,沒(méi)有主要的支柱經(jīng)濟(jì)來(lái)源,是完完全全的農(nóng)村市場(chǎng)。
二、全心全意的服務(wù)于零售戶。
農(nóng)村卷煙零售戶分布疏散，資金有限，經(jīng)營(yíng)能力不強(qiáng)，經(jīng)營(yíng)隨意性大，卷煙配送年終總結(jié)報(bào)告。大多邊務(wù)農(nóng)邊經(jīng)營(yíng)，營(yíng)業(yè)時(shí)間不穩(wěn)定，農(nóng)忙時(shí)經(jīng)營(yíng)的時(shí)間短等諸多問(wèn)題。但我仍有決心干好此項(xiàng)工作。針對(duì)部分客戶對(duì)計(jì)劃投放卷煙有一些意見(jiàn)，我們?cè)诎盐展究傮w思路的同時(shí)，傾聽(tīng)他們的抱怨，站在他們的角度換位思考?？蛻粼诎l(fā)泄不滿情緒時(shí)，我全部接受，過(guò)后再耐心地給他們解釋。同時(shí)也要求客戶做好引導(dǎo)消費(fèi)者適應(yīng)各種口味的卷煙，把長(zhǎng)期形成只買(mǎi)幾個(gè)暢銷(xiāo)品牌的客戶作為重點(diǎn)引導(dǎo)實(shí)行詫異化服務(wù)。通過(guò)查看庫(kù)存，整理柜臺(tái)，傾聽(tīng)客戶的每一句話。作為客戶經(jīng)理，我有義務(wù)提出的問(wèn)題或遇到的困難及時(shí)幫助解決，要不斷的收集市場(chǎng)信息。
再走訪過(guò)程中，靈活使用溝通技巧，通過(guò)各種方式的情感交流，準(zhǔn)確了解客戶的真正需求，使客戶告訴你不知道的情況，說(shuō)出他們真實(shí)的想法和意見(jiàn)，年終工作總結(jié)《卷煙配送年終總結(jié)報(bào)告》。例如：?jiǎn)枂?wèn)客戶對(duì)提供的服務(wù)是否滿意？是否有需要改進(jìn)的地方？如何改進(jìn)等等，這樣，有助于提示客戶，表達(dá)我們的誠(chéng)意，從而提高客戶的忠誠(chéng)度。
充分利用電話訂貨系統(tǒng)，以細(xì)致的服務(wù)工作，做好提醒忘記訂貨客戶工作。具體做法：收集經(jīng)常忘記訂貨客戶的名單，在走訪他們時(shí)，為店主提供有效的提行服務(wù)。如在客戶柜臺(tái)邊的掛歷或日歷上做好記號(hào)，以提醒不要忘記。
告訴經(jīng)營(yíng)戶路子要正，經(jīng)營(yíng)戶要從正規(guī)的渠道進(jìn)貨，不能為一時(shí)的眼前利益而違規(guī)操作，這樣不僅會(huì)影響自己在煙草公司的誠(chéng)信度，而且一旦有假冒煙售出，也會(huì)失去消費(fèi)者的信任，使自己名利雙失。
經(jīng)營(yíng)方式一定要隨著市場(chǎng)的變化而變化，不能因循不變，一成不變，要時(shí)刻關(guān)注卷煙市場(chǎng)品牌的走向及消費(fèi)情況，及時(shí)收集分析市場(chǎng)信息，以便及早組織貨源，才能把握銷(xiāo)售先機(jī)取得較好的效果。
今年九月份，州公司領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)我們到德宏州考察學(xué)習(xí)，聽(tīng)取了德宏州公司領(lǐng)導(dǎo)的介紹，參觀了他們的訂貨中心，物流分解中心，讓我開(kāi)闊了眼界，增長(zhǎng)了知識(shí)，增強(qiáng)了做好卷煙經(jīng)營(yíng)的信心，這次學(xué)習(xí)考察，從他們的工作中看到我們的差距，轉(zhuǎn)變了觀念，增強(qiáng)了工作信心和工作責(zé)任感。
牢固樹(shù)立現(xiàn)代營(yíng)銷(xiāo)理念，把“客戶至上，服務(wù)為本，誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，共同發(fā)展”融入工作中的.每一個(gè)環(huán)節(jié)和過(guò)程，努力提高自身的素質(zhì)。
在今后的工作中，我要更進(jìn)一步轉(zhuǎn)變思想及服務(wù)觀念，最大限度的了解，滿足客戶的要求，其次要樹(shù)立強(qiáng)烈的責(zé)任感和高度的責(zé)任心。有一股勇于進(jìn)取積極、向上的勁頭。不求能夠做得盡善盡美。但求能夠做的盡職盡責(zé)，我不辜負(fù)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的信任和厚望，我以及新業(yè)務(wù)模式所賦予我的任務(wù)和使命。既然歷史賦予我這個(gè)光榮的稱(chēng)號(hào)，只有用我的“耐心、誠(chéng)心、真心”不遺余力的完成這一使命。
配送中心總結(jié)報(bào)告篇二
旺仔食品配送中心成立于1996年，是一家專(zhuān)業(yè)從事機(jī)關(guān)單位、工廠、企業(yè)等食品配送的專(zhuān)業(yè)公司。經(jīng)過(guò)十多年的拼搏進(jìn)取，已積累了豐富的配送經(jīng)驗(yàn)，也贏得了各界的好評(píng)和信賴(lài)。
公司自創(chuàng)建之日起就秉誠(chéng)“民以食為天、以人為本、高質(zhì)量、重信譽(yù)”的宗旨，本著“細(xì)水長(zhǎng)流，服務(wù)多家”的原則；廣泛吸納優(yōu)秀的管理人才，培養(yǎng)擴(kuò)大優(yōu)秀管理隊(duì)伍，加大食品衛(wèi)生監(jiān)控力度。以務(wù)實(shí)的經(jīng)營(yíng)作風(fēng)、科學(xué)的管理體系及優(yōu)質(zhì)的服務(wù)態(tài)度贏得諸多新老客戶的支持。
一、經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目。
旺仔食品配送中心是一家集無(wú)公害蔬菜種殖、家禽養(yǎng)殖、各類(lèi)鮮肉、海鮮、糧油調(diào)料副食等食品配送的專(zhuān)業(yè)公司，公司成立的第一天起就以“優(yōu)質(zhì)服務(wù)、送貨準(zhǔn)時(shí)、保證質(zhì)量”的承諾為各機(jī)關(guān)、企事業(yè)、學(xué)校、部隊(duì)等提供方便、省時(shí)、省力、省心的服務(wù)。主要經(jīng)營(yíng)配送干貨類(lèi)、調(diào)味類(lèi)、鮮肉類(lèi)、海鮮類(lèi)、蔬菜類(lèi)。
二、旺仔優(yōu)勢(shì)。
旺仔配送中心擁有自己的大型養(yǎng)殖中心、成品半成品加工中心、蔬菜種植基地。
1、運(yùn)輸車(chē)輛內(nèi)外必須清潔干凈、無(wú)污漬、無(wú)異味，保持通風(fēng)良好，每天清洗、消毒。
2、裝配工具配置安全、保持干凈，無(wú)污漬，每天清洗、消毒。
3、所有員工都必須持健康證上崗，每年由衛(wèi)生部門(mén)進(jìn)行兩次身體檢查。
4、所有員工每月必須進(jìn)行4課時(shí)的衛(wèi)生知識(shí)培訓(xùn)、食品安全知識(shí)培訓(xùn)。
五、儲(chǔ)藏標(biāo)準(zhǔn)。
1、青菜、瓜果類(lèi)從收割到客戶驗(yàn)貨不超過(guò)6小時(shí)，儲(chǔ)放溫度在8℃到18℃之間。
2、豬肉、牛肉、三鳥(niǎo)類(lèi)從加工到交貨不超過(guò)4小時(shí)，恒溫車(chē)間加工，冷藏車(chē)間分割，放存。各個(gè)環(huán)節(jié)溫度嚴(yán)格控制在8℃到15℃。
3、干貨、調(diào)料類(lèi)收貨日期不超過(guò)保質(zhì)期的1／4，不超過(guò)生產(chǎn)日期的30天，驗(yàn)收7天后不能送出的報(bào)廢或退返廠家。
4、肉類(lèi)凍品、面食速凍食品、海產(chǎn)品速凍食品分區(qū)存放，溫度在-18℃以下。
5、恒溫車(chē)間每天清洗消毒，倉(cāng)庫(kù)每周消毒，凍庫(kù)每周清洗消毒。
七、案例總結(jié)及評(píng)價(jià)。
1．生鮮食品配送中心屬于低溫物流：由于生鮮食品易腐敗變質(zhì)、保質(zhì)期短，因此，生鮮食品的儲(chǔ)存和運(yùn)輸都要在低溫條件下進(jìn)行。生鮮食品配送的低溫物流是與其他商品配送的常溫物流形成了鮮明的反差。
2.生鮮食品配送中心服務(wù)半徑?。河捎谏r食品的鮮活易腐性，使得它們?cè)谶\(yùn)輸中，要采用特定的低溫運(yùn)輸設(shè)備，而即使采用了保鮮設(shè)備，仍會(huì)有一定的損耗，并且損耗隨時(shí)間和距離加大而增加，因此，生鮮食品配送中心的服務(wù)半徑較小，這使得在相同連鎖規(guī)模條件下，需建設(shè)的生鮮食品配送中心的數(shù)量多于其他的配送中心。由于服務(wù)半徑較小，吞吐量小，這使得生鮮食品配送中心的規(guī)模一般較小。
3.生鮮食品配送中心實(shí)行少批量、多頻次的配送方法：由于生鮮食品保質(zhì)期很短，再加上食品的加工周期，生鮮食品配送中心對(duì)門(mén)店多采取少批量、多頻次的配送方法4.生鮮食品配送中心注重加工能力的建設(shè)：由于生鮮食品屬農(nóng)副產(chǎn)品，它們大多是初級(jí)產(chǎn)品，在進(jìn)入家庭消費(fèi)之前，還需經(jīng)過(guò)分類(lèi)、加工、整理等活動(dòng)，因此，生鮮食品配送中心的加工能力較一般配送中心強(qiáng)得多。
改進(jìn)措施。
3、增加服務(wù)經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目：旺仔配送中心主要經(jīng)營(yíng)配送生鮮食品，它可以增加生鮮類(lèi)的配送，如水果等。
配送中心總結(jié)報(bào)告篇三
伴隨著網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的不斷深入,怒江煙草實(shí)施了”電話訂貨,網(wǎng)上配貨,電子結(jié)算、現(xiàn)代物流”的現(xiàn)代流通體系.
一、分管轄區(qū)的基本情況。
二、全心全意的服務(wù)于零售戶。
農(nóng)村卷煙零售戶分布疏散，資金有限，經(jīng)營(yíng)能力不強(qiáng)，經(jīng)營(yíng)隨意性大。大多邊務(wù)農(nóng)邊經(jīng)營(yíng)，營(yíng)業(yè)時(shí)間不穩(wěn)定，農(nóng)忙時(shí)經(jīng)營(yíng)的時(shí)間短等諸多問(wèn)題。但我仍有決心干好此項(xiàng)工作。針對(duì)部分客戶對(duì)計(jì)劃投放卷煙有一些意見(jiàn)，我們?cè)诎盐展究傮w思路的同時(shí)，傾聽(tīng)他們的抱怨，站在他們的角度換位思考。客戶在發(fā)泄不滿情緒時(shí)，我全部接受，過(guò)后再耐心地給他們解釋。同時(shí)也要求客戶做好引導(dǎo)消費(fèi)者適應(yīng)各種口味的卷煙，把長(zhǎng)期形成只買(mǎi)幾個(gè)暢銷(xiāo)品牌的客戶作為重點(diǎn)引導(dǎo)實(shí)行詫異化服務(wù)。通過(guò)查看庫(kù)存，整理柜臺(tái)，傾聽(tīng)客戶的每一句話。作為客戶經(jīng)理，我有義務(wù)提出的問(wèn)題或遇到的困難及時(shí)幫助解決，要不斷的收集市場(chǎng)信息。
再走訪過(guò)程中，靈活使用溝通技巧，通過(guò)各種方式的情感交流，準(zhǔn)確了解客戶的真正需求，使客戶告訴你不知道的情況，說(shuō)出他們真實(shí)的想法和意見(jiàn)。例如：?jiǎn)枂?wèn)客戶對(duì)提供的服務(wù)是否滿意？是否有需要改進(jìn)的地方？如何改進(jìn)等等，這樣，有助于提示客戶，表達(dá)我們的誠(chéng)意，從而提高客戶的忠誠(chéng)度。
充分利用電話訂貨系統(tǒng)，以細(xì)致的服務(wù)工作，做好提醒忘記訂貨客戶工作。具體做法：收集經(jīng)常忘記訂貨客戶的名單，在走訪他們時(shí)，為店主提供有效的提行服務(wù)。如在客戶柜臺(tái)邊的掛歷或日歷上做好記號(hào)，以提醒不要忘記。
告訴經(jīng)營(yíng)戶路子要正，經(jīng)營(yíng)戶要從正規(guī)的渠道進(jìn)貨，不能為一時(shí)的眼前利益而違規(guī)操作，這樣不僅會(huì)影響自己在煙草公司的誠(chéng)信度，而且一旦有假冒煙售出，也會(huì)失去消費(fèi)者的信任，使自己名利雙失。
經(jīng)營(yíng)方式一定要隨著市場(chǎng)的變化而變化，不能因循不變，一成不變，要時(shí)刻關(guān)注卷煙市場(chǎng)品牌的'走向及消費(fèi)情況，及時(shí)收集分析市場(chǎng)信息，以便及早組織貨源，才能把握銷(xiāo)售先機(jī)取得較好的效果。
今年九月份，州公司領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)我們到德宏州考察學(xué)習(xí)，聽(tīng)取了德宏州公司領(lǐng)導(dǎo)的介紹，參觀了他們的訂貨中心，物流分解中心，讓我開(kāi)闊了眼界，增長(zhǎng)了知識(shí)，增強(qiáng)了做好卷煙經(jīng)營(yíng)的信心，這次學(xué)習(xí)考察，從他們的工作中看到我們的差距，轉(zhuǎn)變了觀念，增強(qiáng)了工作信心和工作責(zé)任感。
牢固樹(shù)立現(xiàn)代營(yíng)銷(xiāo)理念，把“客戶至上，服務(wù)為本，誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，共同發(fā)展”融入工作中的每一個(gè)環(huán)節(jié)和過(guò)程，努力提高自身的素質(zhì)。
在今后的工作中，我要更進(jìn)一步轉(zhuǎn)變思想及服務(wù)觀念，最大限度的了解，滿足客戶的要求，其次要樹(shù)立強(qiáng)烈的責(zé)任感和高度的責(zé)任心。有一股勇于進(jìn)取積極、向上的勁頭。不求能夠做得盡善盡美。但求能夠做的盡職盡責(zé)，我不辜負(fù)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的信任和厚望，我以及新業(yè)務(wù)模式所賦予我的任務(wù)和使命。既然歷史賦予我這個(gè)光榮的稱(chēng)號(hào)，只有用我的“耐心、誠(chéng)心、真心”不遺余力的完成這一使命。
##客戶經(jīng)理xxx月28日。
配送中心總結(jié)報(bào)告篇四
來(lái)到__公司營(yíng)運(yùn)部工作已有三個(gè)多月?，F(xiàn)將工作情況作如下簡(jiǎn)要匯報(bào)。
三個(gè)月以來(lái)，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，使我很快了解并熟悉了自己負(fù)責(zé)的業(yè)務(wù)。
上半年我主要負(fù)責(zé)_報(bào)刊亭沙坪壩區(qū)域飲料水的配送和管理工作。在和經(jīng)營(yíng)戶直接接觸的過(guò)程中能把經(jīng)營(yíng)戶所想的問(wèn)題和需求迅速和準(zhǔn)確的解決和匯報(bào)，工作中點(diǎn)點(diǎn)滴滴的積累，也為我今后更好地為客戶服務(wù)奠定了良好的基礎(chǔ)。飲料水的銷(xiāo)量在原有的基礎(chǔ)上有一定的上升。成功說(shuō)服2-032亭從新在公司的物流中心進(jìn)貨，解決了2-002亭老賬未結(jié)清的問(wèn)題。
上半年有個(gè)別的經(jīng)營(yíng)戶不擺放飲料的陳列，不打開(kāi)pos機(jī)進(jìn)行銷(xiāo)售，送貨不及時(shí)，貨品不全，庫(kù)存不足等問(wèn)題。所以在今后的工作中耐心跟經(jīng)營(yíng)戶溝通和講解，在提高飲料水銷(xiāo)量的同時(shí)，也把陳列和開(kāi)啟pos機(jī)銷(xiāo)售的任務(wù)完成好。和物流中心也要多溝通，在有新品種貨源和缺貨情況下，馬上通過(guò)電話和qq群通知營(yíng)運(yùn)部同事，從而減少工作中的失誤，降低對(duì)公司和經(jīng)營(yíng)戶的損失。
在下半年的工作中加強(qiáng)對(duì)報(bào)亭和自身的管理，在服務(wù)態(tài)度上要有所加強(qiáng)，遇事要有換位思考的能力，使經(jīng)營(yíng)戶對(duì)公司有充分的認(rèn)識(shí)和接受度，更好的搞好銷(xiāo)售。
今后需要各部門(mén)多多溝通和支持，達(dá)到及時(shí)要貨及時(shí)到貨的原則，各部門(mén)要耐心的給經(jīng)營(yíng)戶解決可以解決的問(wèn)題，希望公司達(dá)到人性化管理，夏季對(duì)經(jīng)營(yíng)戶和公司員工發(fā)點(diǎn)預(yù)防中暑之類(lèi)的藥品。
以上是我個(gè)人任職營(yíng)運(yùn)部工作以來(lái)的小結(jié)，也是我個(gè)人_年上半年工作總結(jié)，不足之處，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)指正。
配送中心總結(jié)報(bào)告篇五
褒河倉(cāng)儲(chǔ)配送中心以運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)兩大功能為框架,輔以裝卸、配送和相應(yīng)的信息處理及配套服務(wù)功能,為連接漢中市外貨物集散與配送提供一個(gè)重要平臺(tái)。
一、項(xiàng)目背景和意義。
近年來(lái),國(guó)家正在加大對(duì)流通領(lǐng)域現(xiàn)代物流企業(yè)和物流園區(qū)的政策扶持,支持具有區(qū)域和專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的物流企業(yè),支持具有較強(qiáng)輻射能力的物流園區(qū)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施、信息系統(tǒng)的升級(jí)和改造,對(duì)其配送中心信息系統(tǒng)、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施、設(shè)備的購(gòu)買(mǎi)、建設(shè)、升級(jí)和改造項(xiàng)目進(jìn)行幫助。
2010年9月,商務(wù)部發(fā)布的《關(guān)于加快我國(guó)流通領(lǐng)域現(xiàn)代物流發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》提出,目前主要的工作和任務(wù)是樹(shù)立現(xiàn)代物流理念,促進(jìn)流通企業(yè)內(nèi)部物流社會(huì)化;大力發(fā)展第三方物流,培育龍頭物流企業(yè);大力發(fā)展農(nóng)村現(xiàn)代物流,完善城鄉(xiāng)一體化物流網(wǎng)絡(luò);推廣先進(jìn)適用物流技術(shù),提升流通領(lǐng)域現(xiàn)代物流水平;實(shí)施物流示范工程,帶動(dòng)流通領(lǐng)域現(xiàn)代物流整體水平提升;加強(qiáng)基礎(chǔ)性工作,促進(jìn)流通領(lǐng)域現(xiàn)代物流可持續(xù)發(fā)展。
變交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展方式成為重要切入點(diǎn)。政府提倡加強(qiáng)運(yùn)輸與物流服務(wù)的融合,鼓勵(lì)交通運(yùn)輸企業(yè)的發(fā)展和轉(zhuǎn)型。
隨著交通體系進(jìn)一步完善,我市物流產(chǎn)業(yè)將會(huì)得到會(huì)迅速發(fā)展。在十天高速入口附近興建倉(cāng)儲(chǔ)配送中心,發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè),加快商品流通、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,使該地區(qū)成為我市的一個(gè)集運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、和物流信息交流的樞紐地區(qū),為我市經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。建設(shè)褒河物流倉(cāng)儲(chǔ)中心,正是適應(yīng)我市物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要,符合我市用地規(guī)劃要求的舉措。
二、項(xiàng)目前景和市場(chǎng)預(yù)測(cè)。
經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,市場(chǎng)的變化,人們對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)和配送的需求也在不斷加強(qiáng)。伴隨著西漢高速的通車(chē),越來(lái)越多的企業(yè)在漢中投資發(fā)展,我市正需要建設(shè)大規(guī)模物流園區(qū)和配送中心,在該地區(qū)建設(shè)物流倉(cāng)儲(chǔ)中心,順應(yīng)市場(chǎng)需求,適應(yīng)地域交通狀況,發(fā)展?jié)摿薮蟆?BR> 1、漢中市地區(qū)的交通發(fā)展?fàn)顩r。
未來(lái)漢中交通將呈現(xiàn)“一軸兩線”格局,“一軸”指快鐵和高速并行的“西成線”,“兩線”指十天高速和寶巴高速。褒河物流倉(cāng)儲(chǔ)中心就修建在“兩線”之一的十天高速公路漢中出口處。本地區(qū)地處兩大交通要道的交匯處,南北方向?yàn)?16國(guó)道,東西方向十天高速,南來(lái)北往的車(chē)輛都要經(jīng)過(guò)這里,地理?xiàng)l件優(yōu)越,交通便利。
2、周?chē)貐^(qū)的發(fā)展?fàn)顩r以及對(duì)本市經(jīng)濟(jì)聯(lián)系。
安康市之間,由于缺乏大城市,而且緯度相同物產(chǎn)相似,市場(chǎng)空間相對(duì)有限;然而,我們正好可以借助密集的交通優(yōu)勢(shì)發(fā)展商貿(mào)、物流等服務(wù)業(yè),用以“溝通東西”,同時(shí)讓漢中連接南北,成為銜接大西北、大西南和中部地區(qū)的物流樞紐,成為‘西三角經(jīng)濟(jì)圈’產(chǎn)業(yè)格局的重要節(jié)點(diǎn)。
3、可持續(xù)發(fā)展原則。
建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型企業(yè),是發(fā)展交通運(yùn)輸業(yè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。實(shí)行可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略,正確處理資源與發(fā)展的關(guān)系,是每一個(gè)企業(yè)義不容辭的責(zé)任。褒河物流倉(cāng)儲(chǔ)中心會(huì)采取兩條措施發(fā)展運(yùn)輸業(yè),一是大力發(fā)展綠色交通運(yùn)輸,鼓勵(lì)發(fā)展技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)安全、節(jié)能環(huán)保的運(yùn)輸裝備,加快淘汰落后運(yùn)輸裝備。二是推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)節(jié)約發(fā)展。加強(qiáng)節(jié)水、節(jié)地、節(jié)材等評(píng)估審查,在規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)等環(huán)節(jié)集約節(jié)約利用土地、岸線,優(yōu)化結(jié)構(gòu),提高使用壽命和服務(wù)水平。
4、市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)。
型批發(fā)市場(chǎng),這些企業(yè)都需要大量倉(cāng)庫(kù)存放貨物,市區(qū)將來(lái)發(fā)展成為主要商業(yè)住宅區(qū),在那里的現(xiàn)有倉(cāng)庫(kù)會(huì)在不久搬遷到郊外,而這里正是倉(cāng)儲(chǔ)建設(shè)的最佳地段。
(2信息中心:全國(guó)各地來(lái)往漢中的貨物和車(chē)輛需要一個(gè)信息交流平臺(tái)。有的車(chē)在等貨,有的貨在等車(chē),我們的信息平臺(tái)此時(shí)能發(fā)揮巨大的作用,通過(guò)建立網(wǎng)絡(luò)讓各貨主和車(chē)主將自己的需求信息公布在我們的信息平臺(tái),這樣全市甚至全省的貨主就能聯(lián)系到運(yùn)輸車(chē)輛,合理搭載,為各方提供便利。
有了這兩項(xiàng)服務(wù)做支撐,加上我市的未來(lái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)的對(duì)物流市場(chǎng)旺盛的需求,可以預(yù)測(cè)在此地區(qū)建設(shè)物流倉(cāng)儲(chǔ)中心市場(chǎng)前景一片光明。
三、建設(shè)規(guī)模和內(nèi)容規(guī)劃。
當(dāng)前距主要交通線路全面竣工的時(shí)間越來(lái)越近,要發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè),就要提前做好物流業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。
工程計(jì)劃分兩期建設(shè)。一期工程在十天高速西、316國(guó)道東側(cè),占地80畝。除了公路預(yù)留場(chǎng)地外,其余分別修建停車(chē)場(chǎng)、加油站、修理廠辦公大樓和相配套的服務(wù)設(shè)施等,基本占地面積如下表(單位:畝:。
道路和綠化帶共占80×24×11(21120㎡31.68畝兩期工程合計(jì)占地141.48畝:。
本倉(cāng)儲(chǔ)配送中心作為漢中地區(qū)物流領(lǐng)域的先鋒企業(yè),在漢中地區(qū)開(kāi)展物流倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目在人力資源方面面臨以下難題:。
3、全國(guó)物流業(yè)也尚處于發(fā)展階段,各地區(qū)正在興建物流園區(qū),對(duì)物流人才需求量較大,本地人力資源流向外省情況嚴(yán)重,縮小了選擇空間,為招聘專(zhuān)業(yè)人員也帶來(lái)了一定局限。
作為新興企業(yè)的創(chuàng)立,我們需要調(diào)整觀念,廢除傳統(tǒng)的家族式私營(yíng)企業(yè)觀念,樹(shù)立長(zhǎng)遠(yuǎn)的企業(yè)發(fā)展目標(biāo),聘請(qǐng)專(zhuān)業(yè)的管理人員對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)中心進(jìn)行管理。聘請(qǐng)人員范圍為:總經(jīng)理,信息技術(shù)員,庫(kù)管人員等一系列人員。人力資源的管理方面我們決定做以下規(guī)劃:。
1、從促進(jìn)當(dāng)?shù)厝嗣窬蜆I(yè)、提高本土物流發(fā)展水平目的出發(fā),我們采取戰(zhàn)略性人力資源管理,首選漢中本地高校物流人員進(jìn)行招聘,高層管理人員選擇從其他企業(yè)聘請(qǐng)經(jīng)驗(yàn)豐富的管理人員的外部引進(jìn)模式。
和信息工程專(zhuān)業(yè)以及物流管理專(zhuān)業(yè)應(yīng)屆畢業(yè)生,建立一支強(qiáng)有力的專(zhuān)業(yè)信息管理隊(duì)伍。
3、各崗位人員招聘完成以后要對(duì)本單位人力資源引進(jìn)情況進(jìn)行評(píng)估,對(duì)員工進(jìn)行入職培訓(xùn),通過(guò)這個(gè)途徑一方面對(duì)員工進(jìn)行專(zhuān)業(yè)技能培訓(xùn),另一方面提升員工的歸屬感,向員工傳達(dá)本企業(yè)的核心價(jià)值觀,激勵(lì)員工為了本倉(cāng)儲(chǔ)配送中心的長(zhǎng)久發(fā)展團(tuán)結(jié)一致,努力奮斗。
八、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)方案。
前面已經(jīng)提到漢中地區(qū)的物流業(yè)尚處于發(fā)展初期,并且隨著新規(guī)劃方案的逐步實(shí)施,漢中地區(qū)的物流業(yè)將面臨快速發(fā)展。
本倉(cāng)儲(chǔ)配送中心作為漢中地區(qū)物流發(fā)展的先行軍,其市場(chǎng)swot分析如下:。
1、strengths(優(yōu)勢(shì)。
(1競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)。入手早,競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手少,可以搶先占領(lǐng)市場(chǎng),,有利于本中心的宣傳及市場(chǎng)擴(kuò)大;(2人力成本較低。我市當(dāng)前的發(fā)展?fàn)顩r決定了本地人力資源平均工資水平相對(duì)其他省份偏低,隨著以后交通的便捷和快速的發(fā)展,人力成本會(huì)相應(yīng)上漲,搶先聘用人員可以為企業(yè)節(jié)省成本;(3效率高。該倉(cāng)儲(chǔ)配送中心選址靠近十天高速,處于高速路入口與市區(qū)交接的樞紐地段,地理位置優(yōu)越,方便裝卸與運(yùn)輸,可以加快周轉(zhuǎn)速度,提高效率。
動(dòng)漢中的發(fā)展,漢中勢(shì)必將需要服務(wù)更好,管理更科學(xué)的倉(cāng)庫(kù),本倉(cāng)庫(kù)的建設(shè)不僅立足漢中發(fā)展形勢(shì),形成符合本地區(qū)發(fā)展的服務(wù)體系,并且可以較后來(lái)者更早的對(duì)倉(cāng)庫(kù)管理進(jìn)行改進(jìn),更好的留住顧客,并提供適合漢中地區(qū)商家需要的倉(cāng)儲(chǔ)配送服務(wù)。
2、weaknesses(劣勢(shì)。
本“中心”由于是新涉足這個(gè)行業(yè),管理經(jīng)驗(yàn)不足,該項(xiàng)目投資較大,潛在風(fēng)險(xiǎn)較高;漢中地區(qū)物流管理人才緊缺,招聘的人員專(zhuān)業(yè)知識(shí)欠缺,培訓(xùn)時(shí)間較長(zhǎng),另外員工需要較長(zhǎng)時(shí)間熟悉工作,這無(wú)形中會(huì)增加成本;倉(cāng)儲(chǔ)配送中心的一期建設(shè)重點(diǎn)在于為存貨方與運(yùn)輸方提供一個(gè)信息交流平臺(tái),但本地區(qū)并無(wú)這樣的先例,在信息開(kāi)發(fā)與宣傳上存在難度,可能會(huì)在此方面影響“中心”的經(jīng)營(yíng)發(fā)展。
3、opportunities(機(jī)會(huì)。
商業(yè)發(fā)展形式要求漢中近期必須有一個(gè)規(guī)劃科學(xué)、管理先進(jìn)的大型倉(cāng)儲(chǔ)周轉(zhuǎn)中心,本倉(cāng)儲(chǔ)配送中心的建立是順應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展的舉措。
4、threats(威脅。
首先,我市目前面臨信息與外界溝通不靈活的困境,科技較為落。
后,在建立信息平臺(tái)的時(shí)候容易受到技術(shù)水平的局限;其次,本地部分商家的商業(yè)觀念尚未轉(zhuǎn)變過(guò)來(lái),仍習(xí)慣原始的自有倉(cāng)庫(kù)的倉(cāng)儲(chǔ)模式,不能放心將貨物交由其他倉(cāng)儲(chǔ)中心存儲(chǔ),本中心的經(jīng)營(yíng)可能面臨宣傳上的挑戰(zhàn),市場(chǎng)的打開(kāi)將會(huì)面臨困境;再者,本市目前對(duì)物流業(yè)要求不是很高,很多私營(yíng)小型掛有“物流公司”牌匾的企業(yè)容易搶占市場(chǎng),這些企業(yè)數(shù)目較大,容易對(duì)人們的認(rèn)知產(chǎn)生誤導(dǎo),不利于我“中心”市場(chǎng)的開(kāi)拓。
針對(duì)以上優(yōu)劣勢(shì)分析,本中心將采取“高級(jí)人才引進(jìn),重點(diǎn)技能培訓(xùn),樹(shù)企業(yè)品牌,留新老顧客”的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略打開(kāi)本“中心”的市場(chǎng)并獲得長(zhǎng)久發(fā)展。
九、后勤、安全及環(huán)境。
1、后勤服務(wù)。
本倉(cāng)儲(chǔ)周轉(zhuǎn)中心一期建設(shè)重點(diǎn)在于停車(chē)場(chǎng)、加油站、修理廠以及辦公地區(qū)的修建,后勤服務(wù)以建設(shè)中的原料供給為重點(diǎn)。
本中心安全方面重點(diǎn)在于防火,一期基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃中為消防場(chǎng)所做好了規(guī)劃,建設(shè)完成后將大力完善消防設(shè)備,增添消防栓等消防器具,并對(duì)員工在入職培訓(xùn)中做好安全教育培訓(xùn),以此保證本“中心”與人員安全。
3、環(huán)境影響。
(1對(duì)外環(huán)境影響本“中心”成立后不會(huì)產(chǎn)生超越法律規(guī)定范圍的環(huán)境污染物,對(duì)周邊環(huán)境影響較小;（2）對(duì)內(nèi)環(huán)境治理配送中心內(nèi)綠化帶將設(shè)在建筑周?chē)约巴＼?chē)場(chǎng)周?chē)瑸閱T工提供一個(gè)良好的綠化環(huán)境。
配送中心總結(jié)報(bào)告篇六
一、所謂配送中心設(shè)計(jì)規(guī)劃是指從空間和時(shí)間上對(duì)配送中心的新建、改建和擴(kuò)建進(jìn)行全面系統(tǒng)的規(guī)劃。
配送中心建設(shè)代表一個(gè)企業(yè)在贏得時(shí)間與地點(diǎn)效益方面所做出的努力，在一定程度上還是企業(yè)實(shí)力的一個(gè)標(biāo)志物。更為重要的是，設(shè)計(jì)規(guī)劃的合理性還將對(duì)配送中心的設(shè)計(jì)、施工和運(yùn)用、配送中心作業(yè)的質(zhì)量和安全，以及所處地區(qū)或企業(yè)的物流合理化產(chǎn)生直接和深遠(yuǎn)的影響。
根據(jù)市場(chǎng)總?cè)萘俊l(fā)展趨勢(shì)以及該領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的狀況，確定目標(biāo)份額，而決定該部分的局部規(guī)模。規(guī)模設(shè)定中應(yīng)該注意兩方面的問(wèn)題：第一是要充分了解社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大趨勢(shì)，地區(qū)、全國(guó)乃至世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的預(yù)測(cè)，國(guó)際貿(mào)易特別是和深圳地區(qū)有關(guān)的國(guó)際貿(mào)易發(fā)展?fàn)顩r。因?yàn)槲覀兯懻摰捻?xiàng)目不是短期行為，預(yù)測(cè)范圍必須包含中、長(zhǎng)期內(nèi)容。第二是要充分了解競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的狀況，它們目前的生產(chǎn)能力、占有市場(chǎng)份額、經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)、發(fā)展規(guī)劃等。因?yàn)槭袌?chǎng)總?cè)萘渴窍鄬?duì)固定的，不能正確地分析競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)就不能正確地估計(jì)出自身能占有的市場(chǎng)份額。在對(duì)各功能項(xiàng)進(jìn)行逐個(gè)分析的基礎(chǔ)上，再突出重點(diǎn)。統(tǒng)一協(xié)調(diào)，對(duì)物流中心的總體規(guī)模進(jìn)行決策。規(guī)模設(shè)計(jì)和實(shí)施步驟沒(méi)有必然的關(guān)系，可以一步到位，也可以分步實(shí)施，這要根據(jù)資金、市場(chǎng)等具體條件決定。
在預(yù)定的區(qū)域內(nèi)合理地布置好各功能塊相對(duì)位置是非常重要的。（1）有效地利用空間、設(shè)備、人員和能源；（2）最大限度地減少物料搬運(yùn)；合理布置的目的是：
（3）簡(jiǎn)化作業(yè)流程；（4）縮短生產(chǎn)周期；（5）力求投資最低；
（6）為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。
據(jù)資料介紹，在制造企業(yè)的總成本中用于物料搬運(yùn)的占20％至50%，如果合理地進(jìn)行設(shè)施規(guī)劃可以降低10%至30%.物流中心是大批物資集散的場(chǎng)所，物料搬運(yùn)是最中心的作業(yè)活動(dòng)，合理設(shè)施規(guī)劃的經(jīng)濟(jì)效果將更為顯著。
四、軟硬件設(shè)備系統(tǒng)的規(guī)劃與設(shè)計(jì)。
這是一個(gè)專(zhuān)業(yè)性很強(qiáng)、涉及面很廣的問(wèn)題，難以具體論述。一般來(lái)說(shuō)，軟硬件設(shè)備系統(tǒng)的水平常常被看成是物流中心先進(jìn)性的標(biāo)志，因而為了追求先進(jìn)性就要配備高度機(jī)械化、自動(dòng)化的設(shè)備，在投資方面帶來(lái)很大的負(fù)擔(dān)。但是，以歐洲物流界為代表，對(duì)先進(jìn)性定義的理解有不同的側(cè)重。他們認(rèn)為“先進(jìn)性”就是合理配備，能以較簡(jiǎn)單的設(shè)備、較少的投資，實(shí)現(xiàn)預(yù)定的功能就是先進(jìn)。也就是強(qiáng)調(diào)先進(jìn)的思想、先進(jìn)的方法，從功能方面來(lái)看，設(shè)備的機(jī)械化、自動(dòng)化程度不是衡量先進(jìn)性的最主要因素。
根據(jù)我國(guó)的實(shí)際狀況，對(duì)于物流中心的建設(shè)，比較一致的共識(shí)是貫徹軟件先行、硬件適度的原則。也就是說(shuō)，計(jì)算機(jī)管理信息系統(tǒng)、管理與控制軟件的開(kāi)發(fā)，要瞄準(zhǔn)國(guó)際先進(jìn)水平；而機(jī)械設(shè)備等硬件設(shè)施則要根據(jù)我國(guó)資金不足、人工費(fèi)用便宜、空間利用要求不嚴(yán)格等特點(diǎn)，在滿足作業(yè)要求的前提下，更多選用一般機(jī)械化、半機(jī)械化的裝備。例如倉(cāng)庫(kù)機(jī)械化，可以使用叉車(chē)或者與貨架相配合的高位叉車(chē)；在作業(yè)面積受到限制，一般倉(cāng)庫(kù)不能滿足使用要求的情況下，也可以考慮建設(shè)高架自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)。
配送中心總結(jié)報(bào)告篇七
本合同是經(jīng)****有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)為“甲方”)與上海貝塔斯曼商業(yè)服務(wù)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)為“乙方”)友好協(xié)商并達(dá)成一致，由乙方為甲方提供倉(cāng)儲(chǔ)物流配送服務(wù)。
第一條合同約定的服務(wù):。
乙方利用現(xiàn)有系統(tǒng)及資源，為甲方提供物流等相關(guān)服務(wù),概述如下:1.服務(wù)地點(diǎn):上海市徐匯區(qū)羅秀路162號(hào).
2.服務(wù)范圍:。
乙方負(fù)責(zé)按照甲方的業(yè)務(wù)要求，為甲方提供1.)商品倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù).2.)商品分揀包裝服務(wù)。
3.)全國(guó)范圍的商品遞送服務(wù)。
第二條甲方的義務(wù)與職責(zé)。
1甲方將有權(quán)定期按照雙方同意的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行評(píng)估，并書(shū)面告知評(píng)估結(jié)果。若出現(xiàn)評(píng)估不能達(dá)標(biāo)，乙方應(yīng)立即查找原因并于10日內(nèi)以書(shū)面或郵件形式給出改進(jìn)意見(jiàn)，在得到甲方同意后實(shí)施改進(jìn)。若按照改進(jìn)意見(jiàn)改進(jìn)完成后再次出現(xiàn)相同情況的不能達(dá)標(biāo)，甲方有權(quán)書(shū)面通知終止本協(xié)議。
注：附件二只是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)參考kpi值，具體的數(shù)值將在正式運(yùn)營(yíng)1個(gè)月后雙方共同確認(rèn)，并作為第一條甲方考核的標(biāo)準(zhǔn)。雙方同意在最初運(yùn)營(yíng)的一個(gè)月里只記錄，不考核。
2.甲方應(yīng)與乙方協(xié)調(diào)配合工作，并須嚴(yán)格按照雙方約定的保密條款執(zhí)行業(yè)務(wù)操作。
3.乙方向甲方提供全國(guó)小包裹派送服務(wù)，因?yàn)榭蛻艟苁斩赐瓿膳伤头?wù)的，甲方仍需向乙方支付派送費(fèi)用，相關(guān)的配送費(fèi)由甲方向乙方按包裹配送成功的配送費(fèi)加上退貨回程物流費(fèi)支付，由乙方向甲方提供相應(yīng)合法的發(fā)票。
4.甲方承諾委托乙方配送的包裹產(chǎn)品，均符合國(guó)家相關(guān)法律規(guī)定所允許銷(xiāo)售之產(chǎn)品，不含有國(guó)家明令禁止銷(xiāo)售的、或侵權(quán)的、盜版的產(chǎn)品，亦不含有危險(xiǎn)及易燃易爆物品，如有因以上原因所產(chǎn)生的相關(guān)法律責(zé)任，均由甲方承擔(dān)全部責(zé)任。
第三條乙方的義務(wù)與責(zé)任。
1.乙方應(yīng)提供符合甲方要求的本合同第一條所列的服務(wù)內(nèi)容。
2.乙方負(fù)責(zé)相關(guān)設(shè)備日常維護(hù)，保證甲方話務(wù)服務(wù)的正常進(jìn)行。并給予合同確定的服務(wù)時(shí)間內(nèi)不間斷的技術(shù)支持。
3.乙方有權(quán)將本合同項(xiàng)下服務(wù)部分轉(zhuǎn)包給第三方進(jìn)行，但乙方需保證該第三方按本合同約定為甲方提供服務(wù)。
4.在物流派送的環(huán)節(jié)中，乙方需對(duì)貨物的安全送達(dá)提供保證。對(duì)于單票貨物價(jià)值在500元以下的商品發(fā)生貨損，乙方承擔(dān)賠償?shù)呢?zé)任，對(duì)于單票貨物價(jià)值500元以上的商品(含500元)，乙方建議購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)。如果因?yàn)榧追經(jīng)]有購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)，產(chǎn)生的貨物損失，乙方酌情賠償(賠償金額最高不超過(guò)運(yùn)費(fèi)的2倍)。
第四條報(bào)酬及支付方式。
1.具體各項(xiàng)服務(wù)價(jià)格請(qǐng)見(jiàn)本合同附件一.
2.貨款結(jié)算：乙方根據(jù)每月包裹數(shù)量和代收貨款金額清單在固定時(shí)間內(nèi)與甲方對(duì)帳。對(duì)帳內(nèi)容為對(duì)帳日前所有確認(rèn)妥投的貨物。在確認(rèn)貨物妥投的情況下,乙方在對(duì)帳日起的3個(gè)工作日內(nèi)向甲方支付代收的貨款.
3.相關(guān)服務(wù)費(fèi)用結(jié)算:。
1.)包裹配送成功的配送費(fèi)由乙方向甲方收取，乙方在每周向甲方支付代收的貨款時(shí)，同時(shí)結(jié)算甲方應(yīng)付給乙方的運(yùn)費(fèi)。乙方在第二個(gè)自然月的15日前向甲方提供合法的發(fā)票。
2.)每月5日前乙方向甲方開(kāi)具倉(cāng)庫(kù)租用費(fèi)用的發(fā)票,甲方應(yīng)該在收到發(fā)票后的5個(gè)工作日內(nèi)將服務(wù)費(fèi)用匯入乙方指定帳戶。
4.有關(guān)本項(xiàng)目具體收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)請(qǐng)參照本合同附件一。
第五條合同的期間。
1.本合同應(yīng)當(dāng)在本合同雙方的授權(quán)代表簽署及蓋章后生效，服務(wù)期從合同簽字生效日起，為期一年。合同開(kāi)始的前三個(gè)月為試運(yùn)作階段，試運(yùn)作階段結(jié)束后，各方如無(wú)異議，合同繼續(xù)履行的，則至上述約定的服務(wù)期滿時(shí)止。
2.若合同到上述約定的服務(wù)期結(jié)束時(shí)止的，各方應(yīng)在本合同終止前一個(gè)月書(shū)面通知對(duì)方是否需要進(jìn)行第二期合作。
第六條信息保密。
1.雙方承諾，對(duì)于因其是本合同一方、或在根據(jù)本合同合作的范圍內(nèi)所得到的所有數(shù)據(jù)和信息給予最嚴(yán)格的保密。
2.向第三方披露信息或?yàn)榈谌绞褂眯畔?yīng)當(dāng)獲得合同對(duì)方的事先批準(zhǔn)。合同雙方應(yīng)當(dāng)促使所有根據(jù)本合同被提供信息的或被要求提供服務(wù)的人士或公司同意承擔(dān)此等保密義務(wù)。
3.保密義務(wù)不應(yīng)當(dāng)使用與目前已被雙方所共知的、或在本合同有效期間內(nèi)雙方可能在其合作之外獲知的構(gòu)想、概念、專(zhuān)有技術(shù)和技術(shù)或信息，且不使用與那些可普通獲得的或意在向公眾公布的信息、數(shù)據(jù)和出版物。
4.在本合同或合同關(guān)系終止或?qū)脻M之時(shí)，任何一方應(yīng)當(dāng)立即向另一方交還與按照本合同履行義務(wù)相關(guān)的其從另一方獲得的所有文件和其他信息.本規(guī)定不應(yīng)適用于那些按照合同的本意應(yīng)當(dāng)由另一方保留文件。
5.本合同所規(guī)定的雙方保密義務(wù)在本合同提前終止或?qū)脻M后的兩年內(nèi)仍然有效。
6.如合同雙方中任何一方單方面違反本保密條款,將對(duì)由此給對(duì)方公司造成的損失承擔(dān)賠償責(zé)任,必要時(shí),違反合同一方將承擔(dān)相關(guān)法律責(zé)任。
第七條違約責(zé)任。
1.如果在本合同規(guī)定的時(shí)間內(nèi)甲方?jīng)]有按時(shí)將規(guī)定的款項(xiàng)劃至乙方指定的銀行帳號(hào),甲方應(yīng)盡快向乙方支付拖欠款項(xiàng);并按日0.5%向乙方支付延期支付違約金。如甲方逾期十五天未完成支付應(yīng)付款項(xiàng),乙方有權(quán)中止合同,并要求甲方賠償乙方所有損失,但甲方對(duì)金額有異議并提出合理理由的情況出外,此異議不應(yīng)該影響無(wú)異議部分款項(xiàng)的按時(shí)支付。
2.合同雙方應(yīng)誠(chéng)實(shí)履行本合同的各項(xiàng)條款.如有違約,應(yīng)賠償因此而給對(duì)乙方造成的直接損失,并以合同期限內(nèi)服務(wù)費(fèi)總額的5%為限作為賠償,并承擔(dān)其他違約責(zé)任.
3.合同期內(nèi)甲方有權(quán)要求提前終止合同,但應(yīng)該提前一個(gè)月以書(shū)面形式通知乙方，并且另行加付兩個(gè)月的倉(cāng)儲(chǔ)租賃費(fèi)用作為賠償，具體標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)附表1。所有未結(jié)清款項(xiàng)在書(shū)面通知后15個(gè)工作日內(nèi)結(jié)清。
第八條不可抗力。
如果出現(xiàn)了嚴(yán)重阻撓任何一方提供服務(wù)或物品供給的不可抗力事件,諸如罷工、停工、戰(zhàn)爭(zhēng)、政府禁止令、自然災(zāi)害等，或類(lèi)似超出一方控制范圍和合理預(yù)見(jiàn)的事件使得服務(wù)或商品供給無(wú)法實(shí)現(xiàn)，則該方應(yīng)當(dāng)無(wú)任何延遲地通知另一方關(guān)于其履行部分合同義務(wù)受影響的程度,并出具相關(guān)證明。
受到影響的義務(wù)履行部分應(yīng)當(dāng)推遲到不可抗力事件之后再進(jìn)行。
只要不可抗力事件的嚴(yán)重程度不需要更長(zhǎng)的時(shí)間得以恢復(fù),質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)均應(yīng)在該不可抗力事件結(jié)束之后的14個(gè)工作日內(nèi)恢復(fù)。
如果因上述原因而導(dǎo)致任何一方在超過(guò)6個(gè)星期的期間內(nèi)無(wú)法履行其合同義務(wù),則另一方保留向其他供應(yīng)商獲取相關(guān)服務(wù)的權(quán)利.在此等情況下,本協(xié)議雙方確保給予對(duì)方相互支持。
如果不可抗力事件持續(xù)的事件超過(guò)12個(gè)星期,或在不可抗力事件結(jié)束之后的12個(gè)星期內(nèi)本協(xié)議任何一方無(wú)法恢復(fù)其物品供應(yīng)和服務(wù)的大部分,則另外一方有權(quán)根據(jù)其自身考慮提前終止整個(gè)協(xié)議或終止本協(xié)議的個(gè)別部分,且需給予書(shū)面通知。
配送中心總結(jié)報(bào)告篇八
導(dǎo)語(yǔ)：配送的作業(yè)模式應(yīng)隨配送中心的不斷發(fā)展完善，而采取由簡(jiǎn)單到復(fù)雜，由低級(jí)到高級(jí)的形式。以下為幾種選擇形式，大家跟著百分網(wǎng)小編一起來(lái)看看吧。
配送業(yè)務(wù)開(kāi)展的初期應(yīng)以送貨入手。這個(gè)時(shí)期通過(guò)與客戶的廣泛接觸，選擇那些沒(méi)有運(yùn)輸能力，或主動(dòng)提出要求配送的，貨物需要量比較穩(wěn)定的客戶。通過(guò)與用戶協(xié)商，制定配送計(jì)劃。配送中心根據(jù)客戶的要貨計(jì)劃，即何時(shí)、向何處送貨等要求，制定出詳細(xì)的送貨計(jì)劃。包括客戶所需要的商品的品種、規(guī)格、數(shù)量及運(yùn)輸路線等。然后對(duì)符合要求的商品進(jìn)行分貨及配貨，并進(jìn)行適當(dāng)?shù)陌b，且詳細(xì)標(biāo)明客戶名稱(chēng)、地址、到貨時(shí)間和商品明細(xì)后，交司機(jī)或隨車(chē)送貨人。車(chē)輛按指定的路線運(yùn)達(dá)客戶、并由客戶在回執(zhí)上簽字，配送工作完成后，通知財(cái)務(wù)部門(mén)結(jié)算。在此階段，由于配送規(guī)模不是很大，且配送中心的勞動(dòng)力過(guò)剩，因此，分揀工作主要由人力完成.
在開(kāi)展單純的配送業(yè)務(wù)時(shí)，應(yīng)積極爭(zhēng)取成為客戶的代理，以取得好的經(jīng)濟(jì)效益。配送中心通過(guò)搞代理銷(xiāo)售，可以利用其配送業(yè)務(wù)直接批發(fā)給零售，且送貨上門(mén);還可以作為中轉(zhuǎn)，利用鐵路專(zhuān)用線把貨物發(fā)送到全國(guó)各地。這樣的配送，不僅僅有物流，而且在一定程度上與商流結(jié)合在一起，逐步向正規(guī)的配送中心轉(zhuǎn)變。
通過(guò)單純配送、代理批發(fā)等形式，增加了配送中心的營(yíng)銷(xiāo)能力，而且擴(kuò)大了業(yè)務(wù)范圍，聯(lián)系了眾多客戶，了解了市場(chǎng)行情，為進(jìn)一步擴(kuò)大貿(mào)易范圍打下了基礎(chǔ)。此時(shí)，配送中心可以通過(guò)舉辦批發(fā)市場(chǎng)吸引更多的批發(fā)商和用戶，利用這個(gè)機(jī)會(huì)，銷(xiāo)售自己組織的貨源，然后進(jìn)一步擴(kuò)大自采商品比重，使商流、物流合二為一，從而成為真正意義上的配送中心。
“接受并處理末端用戶的訂貨信息，對(duì)上游運(yùn)來(lái)的多品種貨物進(jìn)行分揀，根據(jù)用戶訂貨要求進(jìn)行揀選、加工、組配等作業(yè)，并進(jìn)行送貨的設(shè)施和機(jī)構(gòu)?！蔽锪髌髽I(yè)操作指南在對(duì)此進(jìn)行科學(xué)完善的基礎(chǔ)上，權(quán)威性的指出了配送中心的設(shè)計(jì)、流程、模式等等。
“配送中心是從供應(yīng)者手中接受多種大量的貨物，進(jìn)行倒裝、分類(lèi)、保管、流通加工和情報(bào)處理等作業(yè)，然后按照眾多需要者的訂貨要求備齊貨物，以令人滿意的服務(wù)水平進(jìn)行配送的設(shè)施?！?BR> “配送中心是從事貨物配備(集貨、加工、分貨、揀選、配貨)和組織對(duì)用戶的'送貨，以高水平實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售或供應(yīng)的現(xiàn)代流通設(shè)施?！?BR> (四)日本《市場(chǎng)用語(yǔ)詞典》對(duì)配送中心的解釋
“是一種物流結(jié)點(diǎn)，它不以貯藏倉(cāng)庫(kù)的這種單一的形式出現(xiàn)，而是發(fā)揮配送職能的流通倉(cāng)庫(kù)，也稱(chēng)作基地、據(jù)點(diǎn)或流通中心。配送中心的目的是降低運(yùn)輸成本、減少銷(xiāo)售機(jī)會(huì)的損失，為此建立設(shè)施、設(shè)備并開(kāi)展經(jīng)營(yíng)、管理工作”。
(五)貨運(yùn)物流實(shí)用手冊(cè)對(duì)配送中心的解釋
配送中心(dc，distributioncenter)是實(shí)現(xiàn)配送業(yè)務(wù)的現(xiàn)代化流通設(shè)施。配送中的“貨物配備”是配送中心主要的業(yè)務(wù)，是全部由它完成的;而送貨既可以完全由它承擔(dān)，也可以利用社會(huì)貨運(yùn)企業(yè)來(lái)完成。
配送中心總結(jié)報(bào)告篇九
建設(shè)現(xiàn)代化的物流配送中心是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，不僅涉及到物流技術(shù)、信息技術(shù)、而且涉及到物流管理思想和方法，特別是戰(zhàn)略定位和業(yè)務(wù)模式明確，對(duì)配送中心建設(shè)至關(guān)重要。新產(chǎn)業(yè)物流配送中心1999年初開(kāi)始籌建時(shí)，現(xiàn)代物流在我國(guó)剛剛興起，由於戰(zhàn)略定位和業(yè)務(wù)模式也一直模糊不清，直到2000年初仍然未能對(duì)擬建的物流配送中心進(jìn)行準(zhǔn)確的戰(zhàn)略定位，提出明確的業(yè)務(wù)模式，致使專(zhuān)案建設(shè)進(jìn)度不佳。2000年4月初，筆者接手負(fù)責(zé)專(zhuān)案建設(shè)任務(wù)后第一件事就是抓項(xiàng)目的戰(zhàn)略定位和業(yè)務(wù)模式確定。立即開(kāi)展了“中國(guó)深圳市場(chǎng)流配送市場(chǎng)需求分析”的專(zhuān)題調(diào)研工作。在此基礎(chǔ)上經(jīng)過(guò)詳細(xì)分析，深入研討后提出了切實(shí)可行的戰(zhàn)略定位和業(yè)務(wù)模式。
物流配送中心每天要接受大量來(lái)自內(nèi)部和外部、來(lái)自各個(gè)動(dòng)作環(huán)節(jié)的資訊，如不進(jìn)行及時(shí)的處理，就不能保證整個(gè)物流配送中心的高效運(yùn)轉(zhuǎn)。在規(guī)劃和建設(shè)配送中心時(shí)特別重視其資訊管理系統(tǒng)的建設(shè)，不惜花費(fèi)大量的人力和財(cái)力，開(kāi)發(fā)出了具有國(guó)際先進(jìn)水平的物流資訊管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了單證處理、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、流通加工、分揀配貨、配送、退貨、補(bǔ)貨鮮度管理、計(jì)費(fèi)處理等業(yè)務(wù)的全程電子化管理，同時(shí)，還可以為客戶網(wǎng)上查尋等提供各類(lèi)的增值服務(wù)，極大地提高了運(yùn)作效率。
先進(jìn)的物流設(shè)備，提高配送效率。
在采用什麼樣的物流設(shè)備的問(wèn)題上，有的同志也曾提出“我們的物流配送中心是全國(guó)示范專(zhuān)案，因此在設(shè)備上一定要高起點(diǎn)，采用國(guó)外先進(jìn)的設(shè)備，引進(jìn)自動(dòng)分揀系統(tǒng)”，經(jīng)過(guò)大量的調(diào)查研究，我們得到的結(jié)論是：
（1）是物流設(shè)備的采用一定要適應(yīng)所配送商品的物流特點(diǎn)。
（2）是越先進(jìn)的設(shè)備需要維護(hù)費(fèi)用越大，“建”得起還要考慮“用”得起。
配送中心總結(jié)報(bào)告篇十
第二步：用新用戶名進(jìn)入系統(tǒng)---基本信息---商品信息---商品資料查詢。
第四步：基本信息---倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)位---倉(cāng)位商品查詢。
第八步：廠商作業(yè)---驗(yàn)貨管理---預(yù)檢單據(jù)查詢---右擊物資維護(hù)---核價(jià)。
配送中心總結(jié)報(bào)告篇十一
本協(xié)議及其附件適用中華人民共和國(guó)法律并依照中華人民共和國(guó)法律進(jìn)行解釋.由于本協(xié)議引起的或涉及本協(xié)議而出現(xiàn)的異議、爭(zhēng)議、索賠要求或者違約、正常和提前終止本協(xié)議、或由此致使本協(xié)議失效，應(yīng)當(dāng)由雙方通過(guò)協(xié)商和談判予以解決,如協(xié)商未成的,則應(yīng)交由乙方所在地法院裁決。
第十條通知。
本合同及與本合同相關(guān)的一切事項(xiàng)應(yīng)以合同中填寫(xiě)的聯(lián)系方式進(jìn)行通知,任何一方發(fā)生變更,應(yīng)于變更之后三日內(nèi)通知另一方.否則,引致的一切法律責(zé)任由變化的一方承擔(dān).該通知亦可用于司法程序(包括仲裁及訴訟)中的通知,本合同各方在此確認(rèn),如果司法程序的通知未能依據(jù)以上或變更通知中注明的聯(lián)系方式送達(dá),守約的一方有權(quán)要求以公告方式送達(dá)。
第十一條其它。
1.本合同一式四份,雙方各執(zhí)兩份.
2.本合同須在國(guó)家政策、法規(guī)和行政規(guī)章制度相抵觸，該部分條款自動(dòng)廢止，并不影響其它條款的有效性和執(zhí)行性。雙方將根據(jù)法律規(guī)定和業(yè)務(wù)需要重新約定相應(yīng)內(nèi)容。
3.本合同如有未盡事宜，由雙方共同協(xié)商修訂，補(bǔ)充條款雙方簽署后即作為本合同的一部分，與本合同具有同等法律效力。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
甲方：
乙方：
經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致，在平等互利、誠(chéng)實(shí)信用的基礎(chǔ)上，就乙方為甲方提供汽車(chē)座椅零配件倉(cāng)儲(chǔ)配送服務(wù)事宜達(dá)成本合同，并共同信守。
一、服務(wù)內(nèi)容及服務(wù)方式。
2、倉(cāng)儲(chǔ)物料內(nèi)容。
物料名稱(chēng)：面料。
二、甲方職責(zé)。
1、甲方有權(quán)對(duì)乙方物料庫(kù)存隨時(shí)盤(pán)查，并提出合理建議以保證產(chǎn)品的安全。
2、甲方負(fù)責(zé)將物料運(yùn)輸至乙方的倉(cāng)儲(chǔ)配送中心倉(cāng)庫(kù)，并承擔(dān)物料至乙方的倉(cāng)儲(chǔ)配送中心倉(cāng)庫(kù)卸貨前所發(fā)生的一切費(fèi)用。
3、甲方向乙方明示物料搬運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、配送過(guò)程中應(yīng)注意事項(xiàng)，并要求乙方人員按此執(zhí)行，有特別需注意的事項(xiàng)應(yīng)向乙方說(shuō)明。
4、甲方對(duì)乙方驗(yàn)收后提出的異議或經(jīng)送檢、經(jīng)甲方客戶驗(yàn)收不合格退回的物料，及時(shí)予以回復(fù)，并及時(shí)補(bǔ)送合格物料，自行負(fù)擔(dān)因此產(chǎn)生的一切相關(guān)費(fèi)用。
5、按合同約定及時(shí)向乙方支付倉(cāng)儲(chǔ)配送服務(wù)費(fèi)。
6、如甲方增加新零件品種需乙方配送，須以書(shū)面形式通知乙方并商定新品種結(jié)算單價(jià)、作為本合同附加協(xié)議。
三、乙方職責(zé)。
1、保證甲方倉(cāng)儲(chǔ)物料的安全完好，采取防水、防潮、防腐及防火等措施與正確的物料保管技術(shù)，為甲方寄存的物料提供適合的倉(cāng)儲(chǔ)的良好環(huán)境，并按先進(jìn)先出原則配送物料。
2、甲方的物料運(yùn)輸?shù)絺}(cāng)儲(chǔ)中心倉(cāng)庫(kù)后，乙方負(fù)責(zé)及時(shí)組織人員卸貨，按倉(cāng)庫(kù)管理的有關(guān)要求進(jìn)行正確搬運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)。
3、乙方按甲方到貨時(shí)同行的《發(fā)運(yùn)清單》核對(duì)物料的品種、數(shù)量和在可視前提下的外觀質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)，并把點(diǎn)收結(jié)果填寫(xiě)在《發(fā)運(yùn)清單》上。同時(shí)符合的物料，進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)定置管理。
4、乙方應(yīng)主動(dòng)、密切聯(lián)系甲方客戶，根據(jù)甲方客戶配送要求及送貨計(jì)劃要求的時(shí)間、地點(diǎn)、品種、數(shù)量，按時(shí)按要求配送物料。
5、乙方應(yīng)在庫(kù)存發(fā)生變化時(shí)，及時(shí)向甲方提供物料的庫(kù)存信息。
6、對(duì)甲方及其物料建立計(jì)算機(jī)信息管理系統(tǒng)，建立存儲(chǔ)明細(xì)賬，做到日清月結(jié)，賬物。
相符，手續(xù)齊全，根據(jù)甲方客戶及甲方要求提供準(zhǔn)確的業(yè)務(wù)報(bào)表。月底將本月整月的收貨、送貨統(tǒng)計(jì)賬(賬表需簽章)等與甲方客戶核對(duì)確認(rèn)，并將確認(rèn)后的業(yè)務(wù)報(bào)表傳遞給甲方，甲方可隨時(shí)對(duì)物料的庫(kù)存數(shù)進(jìn)行盤(pán)查。
7、每月報(bào)表數(shù)將以甲方客戶需求計(jì)劃或甲方客戶物管通知指令為依據(jù)開(kāi)出的乙方送貨清單作為憑證反饋甲方。并于每月二十五日前將當(dāng)月出入庫(kù)清單快遞給甲方。
8、零公里退換物料(因質(zhì)量等問(wèn)題被甲方客戶生產(chǎn)線退回的物料)，乙方免費(fèi)為甲方回收至乙方倉(cāng)庫(kù)并及時(shí)通知甲方，乙方有義務(wù)按甲方需求將所退換物料及時(shí)退回甲方，因此產(chǎn)生的運(yùn)輸費(fèi)用由甲方承擔(dān)。
9、乙方不得將甲方貨物作其它使用，不明原因的損壞、短缺、丟失貨物，乙方將給甲方貨物價(jià)值(給甲方客戶不含稅配套價(jià)格)等價(jià)賠償(或雙方協(xié)商賠償)。
四、結(jié)算。
1、甲方每月支付乙方固定運(yùn)輸費(fèi)和變動(dòng)運(yùn)輸費(fèi)。
1)固定運(yùn)輸費(fèi)用按照/月收取，即甲方租用面積(含存儲(chǔ)面積和公攤面積)為93.14平方米;若因生產(chǎn)計(jì)劃調(diào)整，造成甲方倉(cāng)儲(chǔ)貨物占用面積超過(guò)租用面積10%(即9平方米以上)，則按實(shí)際占用面積計(jì)收?qǐng)鲎赓M(fèi)(按照23元/月/平方米收取);如實(shí)際使用面積連續(xù)三個(gè)月超過(guò)租用面積10%(即9平方米以上)，則雙方協(xié)商簽訂補(bǔ)充協(xié)議，重新修訂租用面積。
2)變動(dòng)運(yùn)輸費(fèi)用按發(fā)票的數(shù)量為準(zhǔn)。
2、甲方應(yīng)按乙方每月開(kāi)具的運(yùn)輸發(fā)票的金額支付。每月25日為結(jié)算日，甲方在結(jié)算日后75日內(nèi)憑乙方開(kāi)具的發(fā)票以銀行轉(zhuǎn)帳的方式支付。如遇特殊情況雙方協(xié)商解決。
五、違約責(zé)任。
1、由于乙方不按甲方的合理要求進(jìn)行搬運(yùn)、保管、配送，或因乙方在搬運(yùn)、保管、配送過(guò)程中的過(guò)錯(cuò)，致使甲方的物料遭到破壞、丟失，所產(chǎn)生的損失由乙方自行負(fù)擔(dān)。
2、乙方按甲方客戶的要求為甲方的經(jīng)檢驗(yàn)合格的物料進(jìn)行分揀拆包裝過(guò)程中造成的物料損壞，所產(chǎn)生的損失由乙方自行負(fù)擔(dān)。
3、因乙方過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致甲方給甲方客戶供應(yīng)物料造成不及時(shí)時(shí)，所產(chǎn)生的損失由乙方自行負(fù)擔(dān)。
4、因乙方未能主動(dòng)及時(shí)與甲方客戶溝通，對(duì)送貨計(jì)劃理解有誤，或未能及時(shí)掌握送貨計(jì)劃，致使甲方向甲方客戶物料供應(yīng)不及時(shí)，所產(chǎn)生的損失或處罰由乙方自行負(fù)擔(dān)。因甲方物料本身質(zhì)量問(wèn)題，或?qū)σ曳津?yàn)收不合格的異議、退換物料的通知怠于答復(fù)、更正、補(bǔ)送所產(chǎn)生的損失均由甲方自行負(fù)擔(dān)。
5、因物料庫(kù)存不足且甲方物料亦未能及時(shí)送達(dá)乙方倉(cāng)庫(kù)，造成乙方無(wú)法準(zhǔn)時(shí)配送至甲方客戶而影響甲方客戶生產(chǎn)的，產(chǎn)生的后果由甲方承擔(dān)。
6、如甲方收到乙方開(kāi)據(jù)的發(fā)票，依據(jù)規(guī)定未按時(shí)付款時(shí)，甲乙雙方協(xié)商后，甲方還未給出明確付款日期時(shí)，乙方有權(quán)停止物流配送，所造成的一切后果由甲方承擔(dān)。但乙方未與甲方協(xié)商擅自停止物流配送，所造成的一切后果由乙方承擔(dān)。
7、在合同期內(nèi)，甲乙雙方中的任意一方擅自終止合同的全部或部分條款，違約方須按上一年結(jié)算費(fèi)用總數(shù)的20%向守約方進(jìn)行賠償。
六、不可抗力。
本合同可在任何一方因不可抗力如自然災(zāi)害、火災(zāi)、洪水、風(fēng)暴，或公共道路的關(guān)閉、政府干涉、政府控制、或任何類(lèi)似大型受影響超出一方合理控制的事件上而不能履行其在本合同的義務(wù)的期間暫時(shí)中止。本合同因上述原因暫時(shí)終止時(shí)，延遲履行或未履行本合同的一方無(wú)需另一方承擔(dān)任何責(zé)任。
七、期間和終止。
1、本合同一式兩份，甲乙雙方各持一份，由乙方及甲方正式授權(quán)代表簽字蓋章后生效，本合同期限從__年_1_月_1_日起至__年_12_月_31_日止有效。
2、鑒于甲乙雙方長(zhǎng)期穩(wěn)定地合作，在合同期滿前三個(gè)月內(nèi)，合同任何一方?jīng)]有提出終止本合同的要求，則本合同自動(dòng)延長(zhǎng)，直至雙方重新簽訂合同或本合同作廢為止。甲方如不續(xù)簽協(xié)議，需在期滿前，提清庫(kù)存在乙方倉(cāng)儲(chǔ)內(nèi)的一切物貨，并付清余款。乙方如不續(xù)簽協(xié)議，在期滿前三個(gè)月通知甲方，以便甲方有時(shí)間另找第三方。在未征得雙方同意并出具書(shū)面正式通知前，雙方不得提前終止協(xié)議。
八、保密。
未經(jīng)一方明確書(shū)面同意，另一方不得向任何第三方紕漏本合同的條款;乙方除正常配送外，嚴(yán)禁把甲方物料交第三方進(jìn)行技術(shù)測(cè)繪及實(shí)驗(yàn);乙方應(yīng)為乙主的配送客戶、配送計(jì)劃、配送份額等商業(yè)信息保密，除非(a)法律或法規(guī)要求;(b)向甲方為審計(jì)目的指派的授權(quán)審計(jì)方披露;或(c)向甲方的關(guān)聯(lián)企業(yè)或潛在的關(guān)聯(lián)企業(yè)披露。
九、本合同未盡事宜，由乙方雙方協(xié)商一致，書(shū)面補(bǔ)充協(xié)議，本協(xié)議附件及補(bǔ)充協(xié)議與本合同具有同等效力。如因本合同發(fā)生糾紛，先由雙方友好協(xié)商一致解決，協(xié)商未果，由原告所在地人民法院裁決。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
配送中心總結(jié)報(bào)告篇十二
“連鎖超市業(yè)呼喚現(xiàn)代物流”已越來(lái)越成為人們的共識(shí)。如何有目的地深入學(xué)習(xí)發(fā)達(dá)國(guó)家以及先進(jìn)企業(yè)集團(tuán)的配送系統(tǒng)和配送中心現(xiàn)代化建設(shè)，已成為不少連鎖超市公司的重要課題。
當(dāng)今的流通領(lǐng)域已將物流的高科技（自動(dòng)分揀機(jī)、自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)、信息處理及通訊自動(dòng)化等）廣泛應(yīng)用于配送中心。根據(jù)我國(guó)連鎖超市目前的規(guī)模和發(fā)展趨勢(shì)，應(yīng)該加強(qiáng)學(xué)習(xí)和采用物流現(xiàn)代化技術(shù)，可從以下幾個(gè)方面考慮。
自動(dòng)分揀系統(tǒng)。
配送中心的作業(yè)流程包括“入庫(kù)-保管-撿貨-分揀-暫存-出庫(kù)”等作業(yè)，其中分揀作業(yè)是一項(xiàng)非常繁重的工作。尤其是面對(duì)零售業(yè)多品種、少批量的訂貨，配送中心的勞動(dòng)量大大增加，若無(wú)新技術(shù)的支撐將會(huì)導(dǎo)致作業(yè)效率下降。與此同時(shí)，對(duì)物流服務(wù)和質(zhì)量的要求也越來(lái)越高，致使一些大型連鎖商業(yè)公司把揀貨和分揀視為兩大難題。
隨著科學(xué)技術(shù)日新月異的進(jìn)步，特別是感測(cè)技術(shù)（激光掃描）、條碼及計(jì)算機(jī)控制技術(shù)等的導(dǎo)入使用，自動(dòng)分揀機(jī)已被廣泛用于配送中心。我國(guó)的郵政等系統(tǒng)也已多年使用自動(dòng)分揀設(shè)備。由于我國(guó)商品包裝箱（指運(yùn)輸包裝）上基本沒(méi)有印刷條碼，故商業(yè)系統(tǒng)至今尚沒(méi)有認(rèn)真研究過(guò)運(yùn)用自動(dòng)分揀機(jī)。
應(yīng)該看到，自動(dòng)分揀機(jī)的分揀效率極高，通常每小時(shí)可分揀商品6000-12000箱；在日本和歐洲自動(dòng)分揀機(jī)的使用很普遍。特別是在日本的連鎖商業(yè)（如西友、日生協(xié)、高島屋等）和宅急便中（大和、西濃、佐川等）自動(dòng)分揀機(jī)的應(yīng)用更是普遍?？梢钥隙ǎS著物流大環(huán)境的逐步改善，自動(dòng)分揀系統(tǒng)在我國(guó)流通領(lǐng)域大有用武之地。自動(dòng)分揀機(jī)種類(lèi)很多，而其主要組成部分相似?；旧嫌上铝懈鞑糠纸M成：
1、輸入裝置：被揀商品由輸送機(jī)送入分揀系統(tǒng)。
2、貨架信號(hào)設(shè)定裝置：被揀商品在進(jìn)入分揀機(jī)前，先由信號(hào)設(shè)定裝置（鍵盤(pán)輸入、激光掃描條碼等）把分揀信息（如配送目的地、客戶戶名等）輸入計(jì)算機(jī)中央控制器。
3、進(jìn)貨裝置：或稱(chēng)喂料器，它把被揀商品依次均衡地進(jìn)入分揀傳送帶，與此同時(shí)，還使商品逐步加速到分揀傳送帶的速度。
4、分揀裝置：它是自動(dòng)分揀機(jī)的主體，包括傳送裝置和分揀裝置兩部分。前者的作用是把被揀商品送到設(shè)定的分揀道口位置上；后者的作用是把被揀商品送入分揀道口。
5、分揀道口：是從分揀傳送帶上接納被揀商品的設(shè)施?？蓵簳r(shí)存放未被取走的商品，當(dāng)分揀道口滿載時(shí)，由光電管控制阻止分揀商品不再進(jìn)入分揀道口。
6、計(jì)算機(jī)控制器：是傳遞處理和控制整個(gè)分揀系統(tǒng)的指揮中心。自動(dòng)分揀的實(shí)施主要靠它把分揀信號(hào)傳送到相應(yīng)的分揀道口，并指示啟動(dòng)分揀裝置，把被揀商品送入道口。分揀機(jī)控制方式主要是脈沖信號(hào)跟蹤法。
揀貨系統(tǒng)自動(dòng)化近年來(lái)，連鎖超市和便利店的發(fā)展勢(shì)頭很猛，對(duì)物流作業(yè)的“拆零”需求越來(lái)越強(qiáng)烈，揀貨、拆零作業(yè)的勞動(dòng)力已占整個(gè)配送中心勞力的80%；訂貨商品的多品種、小批量化，使得配貨作業(yè)人手不足的矛盾非常突出。如何提高這個(gè)物流環(huán)節(jié)的作業(yè)效率，已成為配送中心機(jī)械化、自動(dòng)化的研究重點(diǎn)。目前，醫(yī)藥行業(yè)、化妝品制造行業(yè)已廣泛使用全自動(dòng)揀選系統(tǒng)（如日本資生堂、花王、大木等株式會(huì)社）；而流通領(lǐng)域，特別是連鎖超市、便利店的配送中心都廣泛使用電子票簽揀貨系統(tǒng)。
只要把客戶的訂單輸入操作臺(tái)上的電腦后，存放各種商品的貨架上的貨位指示燈和品種顯示器，會(huì)立刻顯示出揀選商品在貨架上的具體位置（即貨格）及所需數(shù)量，作業(yè)人員便可從貨架里取出商品，放入批發(fā)輸送帶上的周轉(zhuǎn)箱，然后撳動(dòng)按鈕，貨位指示燈和品種顯示器熄滅，配齊訂單商品的周轉(zhuǎn)箱由輸送帶送入自動(dòng)分揀系統(tǒng)。電子票簽揀貨系統(tǒng)自動(dòng)引導(dǎo)揀貨員進(jìn)行揀選作業(yè)。任何人不需特別訓(xùn)練，即能立即上崗作業(yè)，從而大大提高了商品處理速度，減輕了作業(yè)強(qiáng)度，而且使差錯(cuò)率大幅度下降。
自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)。
自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的出現(xiàn)是物流技術(shù)的一個(gè)劃時(shí)代的革新。它不僅徹底改變了倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)勞動(dòng)密集、效率低下的落后面貌，而且大大拓展了倉(cāng)庫(kù)功能，使之從單純的保管型向綜合的流通型方向發(fā)展。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)是用高層貨架儲(chǔ)存貨物，以巷道堆垛起重機(jī)存取貨物，并通過(guò)周?chē)难b卸搬運(yùn)設(shè)備，自動(dòng)進(jìn)行出入庫(kù)存取作業(yè)的倉(cāng)庫(kù)。
自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)具有普通倉(cāng)庫(kù)無(wú)可比擬的優(yōu)越性。首先是節(jié)約空間、節(jié)約勞力。據(jù)國(guó)際倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化會(huì)議資料：以庫(kù)存11000托盤(pán)、月吞吐10000托盤(pán)的冷庫(kù)為例，自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)與普通倉(cāng)庫(kù)比較情況為：用地面積為13%、工作人員為21.9%、吞吐成本為55.7%、總投資為63.3%.立體倉(cāng)庫(kù)的單位面積儲(chǔ)存量為普通倉(cāng)庫(kù)的4-7倍。其次是提高倉(cāng)庫(kù)管理水平，減少貨損，優(yōu)化、降低庫(kù)存，縮短周轉(zhuǎn)期，節(jié)約資金。近年來(lái)，特別在冷凍行業(yè)，自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的發(fā)展極快。
配送中心總結(jié)報(bào)告篇十三
寧夏中郵物流有限責(zé)任公司(簡(jiǎn)稱(chēng)寧夏中郵)成立于1月18日，隸屬于中國(guó)郵政集團(tuán)，是專(zhuān)業(yè)經(jīng)營(yíng)和管理郵政物流業(yè)務(wù)的大型國(guó)有企業(yè)，是一家集倉(cāng)儲(chǔ)、封裝、配送、加工、理貨、運(yùn)輸和信息等服務(wù)于一體的現(xiàn)代化綜合性物流企業(yè)。
從開(kāi)始寧夏中郵物流響應(yīng)自治區(qū)政府號(hào)召，肩負(fù)起寧夏1552個(gè)醫(yī)療機(jī)構(gòu)的藥品配送任務(wù)。據(jù)的有關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，寧夏中郵物流的藥品配送覆蓋率達(dá)到100%，平均計(jì)劃配送率達(dá)到80%以上，并以中標(biāo)藥品倉(cāng)儲(chǔ)率第一、合同簽訂率第一等成績(jī)，在行業(yè)中遙遙領(lǐng)先，受到業(yè)界好評(píng)。2月，寧夏中郵物流通過(guò)gsp認(rèn)證，為寧夏郵政全面進(jìn)入醫(yī)藥經(jīng)營(yíng)與配送領(lǐng)域奠定了有力的基礎(chǔ)。
配送中心總結(jié)報(bào)告篇十四
##鄉(xiāng)卷煙配送年終報(bào)告伴隨著網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的不斷深入,怒江煙草實(shí)施了電話訂貨,網(wǎng)上配貨,電子結(jié)算、現(xiàn)代物流的現(xiàn)代流通體系.
一、分管轄區(qū)的基本情況我自
xx年5月?lián)?#鄉(xiāng)客戶經(jīng)理,管轄的片區(qū)從與福貢縣交界的臘咱村,一直到與茨開(kāi)鎮(zhèn)接壤的月各村,人口總量近6000人,共有持證零售戶16戶.該轄區(qū)山區(qū)比例大,貧困人口多,貧困面大,貧困程度深,沒(méi)有主要的支柱經(jīng)濟(jì)來(lái)源,是完完全全的農(nóng)村市場(chǎng)。
二、全心全意的服務(wù)于零售戶農(nóng)村卷煙零售戶分布疏散，資金有限，經(jīng)營(yíng)能力不強(qiáng)，經(jīng)營(yíng)隨意性大。
大多邊務(wù)農(nóng)邊經(jīng)營(yíng)，營(yíng)業(yè)時(shí)間不穩(wěn)定，農(nóng)忙時(shí)經(jīng)營(yíng)的時(shí)間短等諸多問(wèn)題。但我仍有決心干好此項(xiàng)工作。針對(duì)部分客戶對(duì)計(jì)劃投放卷煙有一些意見(jiàn)，我們?cè)诎盐展究傮w思路的同時(shí)，傾聽(tīng)他們的抱怨，站在他們的角度換位思考?？蛻粼诎l(fā)泄不滿情緒時(shí)，我全部接受，過(guò)后再耐心地給他們解釋。同時(shí)也要求客戶做好引導(dǎo)消費(fèi)者適應(yīng)各種口味的卷煙，把長(zhǎng)期形成只買(mǎi)幾個(gè)暢銷(xiāo)品牌的客戶作為重點(diǎn)引導(dǎo)實(shí)行詫異化服務(wù)。通過(guò)查看庫(kù)存，整理柜臺(tái)，傾聽(tīng)客戶的每一句話。作為客戶經(jīng)理，我有義務(wù)提出的問(wèn)題或遇到的困難及時(shí)幫助解決，要不斷的收集市場(chǎng)信息。再走訪過(guò)程中，靈活使用溝通技巧，通過(guò)各種方式的情感交流，準(zhǔn)確了解客戶的真正需求，使客戶告訴你不知道的情況，說(shuō)出他們真實(shí)的想法和意見(jiàn)。例如：?jiǎn)枂?wèn)客戶對(duì)提供的服務(wù)是否滿意?是否有需要改進(jìn)的地方?如何改進(jìn)等等，這樣，有助于提示客戶，表達(dá)我們的誠(chéng)意，從而提高客戶的忠誠(chéng)度。充分利用電話訂貨系統(tǒng)，以細(xì)致的服務(wù)工作，做好提醒忘記訂貨客戶工作。具體做法：收集經(jīng)常忘記訂貨客戶的.名單，在走訪他們時(shí)，為店主提供有效的提行服務(wù)。如在客戶柜臺(tái)邊的掛歷或日歷上做好記號(hào)，以提醒不要忘記。告訴經(jīng)營(yíng)戶路子要正，經(jīng)營(yíng)戶要從正規(guī)的渠道進(jìn)貨，不能為一時(shí)的眼前利益而違規(guī)操作，這樣不僅會(huì)影響自己在煙草公司的誠(chéng)信度，而且一旦有假冒煙售出，也會(huì)失去消費(fèi)者的信任，使自己名利雙失。經(jīng)營(yíng)方式一定要隨著市場(chǎng)的變化而變化，不能因循不變，一成不變，要時(shí)刻關(guān)注卷煙市場(chǎng)品牌的走向及消費(fèi)情況，及時(shí)收集分析市場(chǎng)信息，以便及早組織貨源，才能把握銷(xiāo)售先機(jī)取得較好的效果。
今年九月份，州公司領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)我們到德宏州考察學(xué)習(xí)，聽(tīng)取了德宏州公司領(lǐng)導(dǎo)的介紹，參觀了他們的訂貨中心，物流分解中心，讓我開(kāi)闊了眼界，增長(zhǎng)了知識(shí)，增強(qiáng)了做好卷煙經(jīng)營(yíng)的信心，這次學(xué)習(xí)考察，從他們的工作中看到我們的差距，轉(zhuǎn)變了觀念，增強(qiáng)了工作信心和工作責(zé)任感。牢固樹(shù)立現(xiàn)代營(yíng)銷(xiāo)理念，把客戶至上，服務(wù)為本，誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，共同發(fā)展融入工作中的每一個(gè)環(huán)節(jié)和過(guò)程，努力提高自身的素質(zhì)。在今后的工作中，我要更進(jìn)一步轉(zhuǎn)變思想及服務(wù)觀念，最大限度的了解，滿足客戶的要求，其次要樹(shù)立強(qiáng)烈的責(zé)任感和高度的責(zé)任心。有一股勇于進(jìn)取積極、向上的勁頭。不求能夠做得盡善盡美。但求能夠做的盡職盡責(zé)，我不
辜
負(fù)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的信任和厚望，我以及新業(yè)務(wù)模式所賦予我的任務(wù)和使命。既然歷史賦予我這個(gè)光榮的稱(chēng)號(hào)，只有用我的耐心、誠(chéng)心、真心不遺余力的完成這一使命。
##客戶經(jīng)理
xxxxx年11月28日
配送中心總結(jié)報(bào)告篇十五
中國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)，是適應(yīng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展和對(duì)外開(kāi)放、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益加劇的形勢(shì)，在中國(guó)傳統(tǒng)計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下的物資計(jì)劃分配和運(yùn)輸體制的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的新興產(chǎn)業(yè)。隨著經(jīng)濟(jì)全球化、信息化進(jìn)程的加快，近幾年中國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)有了較快的發(fā)展。
目前我國(guó)社會(huì)物流業(yè)增加值穩(wěn)步上升，物流需求持續(xù)高速增長(zhǎng)，物流服務(wù)在我國(guó)仍占據(jù)重要地位，但與國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要相比，仍難滿足高速發(fā)展的物流需求。且物流發(fā)展的總體水平還比較低，問(wèn)題比較突出，主要體現(xiàn)在以下幾方面：
(1)物流模式粗放，供需存在不平衡，且物流企業(yè)多半規(guī)模較小、實(shí)力較弱、功能較單一，服務(wù)質(zhì)量水平難以滿足大眾社會(huì)物流的需求。能參與客戶物流資源的內(nèi)外統(tǒng)籌配置，為客戶提供量體裁衣的個(gè)性化物流服務(wù)的企業(yè)還很少。
(2)物流基礎(chǔ)設(shè)施的不夠完善，物流運(yùn)輸費(fèi)用較大，公路、鐵路的運(yùn)輸速度慢，運(yùn)力緊張。一些地區(qū)較多強(qiáng)調(diào)物流基礎(chǔ)設(shè)施方面量的投入，缺乏質(zhì)的要求，缺乏系統(tǒng)規(guī)劃，盲目投資建設(shè)，物流設(shè)施利用率不高、重復(fù)投資建設(shè)等問(wèn)題的存在。
(3)有些政府對(duì)物流業(yè)發(fā)展問(wèn)題存在著“性急”的心態(tài)，缺乏長(zhǎng)遠(yuǎn)的眼光和必要的耐心，產(chǎn)生“頭痛醫(yī)頭，腳痛治腳”的現(xiàn)象，因此存在著短期行為和政府政策多變的情況。
(4)配送操作過(guò)程現(xiàn)代化程度低。目前我國(guó)配送操作中計(jì)算機(jī)的應(yīng)用程度較低，僅限于日常事物管理，而物流中的許多重要決策問(wèn)題，對(duì)于計(jì)算機(jī)的應(yīng)用不大。
我國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手主要是發(fā)展中國(guó)家,而這些國(guó)家商品出口優(yōu)勢(shì)均表現(xiàn)為物美價(jià)廉。隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展，加工貿(mào)易出口的大規(guī)模增長(zhǎng),使中國(guó)成為很多跨國(guó)制造企業(yè)和流通企業(yè)的生產(chǎn)與采購(gòu)基地。許多跨國(guó)公司在我國(guó)建立的采購(gòu)與配送中心,在提高其在中國(guó)增值率的同時(shí),也將在整體上降低中國(guó)產(chǎn)品的最終成本,從而大大增強(qiáng)我國(guó)產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。
但是,我國(guó)現(xiàn)行政策遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)發(fā)展國(guó)際物流配送中心業(yè)務(wù)的要求,物流基礎(chǔ)設(shè)施近年來(lái)雖有較大改善，但仍不能適應(yīng)現(xiàn)代物流發(fā)展的需要，因此大大阻礙了我國(guó)發(fā)展國(guó)際物流配送中心的步伐。
2.1層次定位。
(1)流通中心：定位于商流、物流、信息流、資金流的綜合匯集地，具有完善的功能。
(2)物流中心：定位于物流、信息流、資金流的綜合設(shè)施，其涵蓋面比流通中心低，屬于第二層次的中心。
(3)配送中心：如果駒喲商流職能，則屬于流通中心的一種類(lèi)型，如果只有物流職能，則屬于物流中心的一種類(lèi)型，如果可以被流通中心或物流中心所覆蓋，則屬于第三層次的中心。
2.2橫向定位。
和倉(cāng)庫(kù)、貨棧、貨運(yùn)站相比，配送中心是實(shí)行配送的專(zhuān)門(mén)設(shè)施，而其他設(shè)施不是按配送要求而建的有完善組織和設(shè)施的專(zhuān)門(mén)化流通設(shè)施。
2.3縱向定位。
配送中心在物流系統(tǒng)中縱向的位置是處于末端物流過(guò)程的起點(diǎn)，是直接面向用戶的位置。因此，它不僅承擔(dān)直接對(duì)用戶服務(wù)的功能，而且根據(jù)用戶的要求起著指導(dǎo)全物流過(guò)程的作用。
2.4系統(tǒng)定位。
在包含配送中心的物流系統(tǒng)中，配送中心對(duì)整個(gè)系統(tǒng)得效率提高起著決定性的作用。
2.5功能定位。
配送中心的主要功能將圍繞配貨和送貨而確定的。如采購(gòu)、存儲(chǔ)、配組、分揀、集散、加工以及有關(guān)的信息活動(dòng)、交易活動(dòng)、結(jié)算活動(dòng)等。
3.合理規(guī)劃其規(guī)模、設(shè)施。
配送中心服務(wù)范圍的確定關(guān)系到配送中心的定位、配送組織形式、物流設(shè)備的選擇、作業(yè)能力等的規(guī)劃和設(shè)計(jì)，也關(guān)系到物流服務(wù)水平和客戶滿意程度。
(1)配送的對(duì)象或客戶;。
(2)配送的貨品種類(lèi)：配送的貨品項(xiàng)數(shù);配送的貨品種類(lèi);。
(3)貨品的配送數(shù)量或庫(kù)存量。
(4)物流服務(wù)水平。
(5)物流的交貨周期。
3.2運(yùn)營(yíng)成本管理合理性。
（1）、運(yùn)營(yíng)成本的構(gòu)成指配送中心在進(jìn)行分貨、配貨、送貨過(guò)程中所發(fā)生的各項(xiàng)費(fèi)用總和，包括包裝費(fèi)用、裝卸搬運(yùn)費(fèi)用、有關(guān)工作人員的工作等。
(2)、降低配送成本的策略。
3.3如何進(jìn)行合理規(guī)劃。
(1.加強(qiáng)配送的計(jì)劃性。
a、不同貨品的訂貨周期應(yīng)盡量相同;。
b、對(duì)普通干貨商品應(yīng)定期向配送中心訂貨;。
c、有溫度要求的貨品要按店面最大的訂貨周期訂貨，減少訂貨費(fèi)用;。
d、鮮活商品應(yīng)定時(shí)、定量申請(qǐng)，定時(shí)定量配送，應(yīng)控制在當(dāng)天全部銷(xiāo)售完為宜。
(2.簡(jiǎn)化訂單處理。
a、下達(dá)指示階段的簡(jiǎn)化：主要包括訂單審核簡(jiǎn)化和成交通知簡(jiǎn)化。
b、備貨整裝階段的簡(jiǎn)化：庫(kù)存和對(duì)、運(yùn)輸安排、整裝備運(yùn)等方面的工作精心合理安排、協(xié)調(diào)銜接。
c、制單發(fā)運(yùn)階段的簡(jiǎn)化：及時(shí)制定發(fā)運(yùn)單及辦理相關(guān)貨物的各種證件和運(yùn)輸憑證，確保按時(shí)、按質(zhì)、按量安全發(fā)送。
(3.確定合理的配送路線。
考慮以下條件：
a、商品品種、規(guī)格和數(shù)量的要求;。
b、貨物發(fā)到時(shí)間范圍的要求;。
c、不得超過(guò)車(chē)輛容積和載重量;。
d、在現(xiàn)有運(yùn)力以及可支配運(yùn)力的范圍內(nèi);。
e、在交通管理部門(mén)允許通行的時(shí)間內(nèi)。
(4.進(jìn)行合理的車(chē)輛配載。
實(shí)行輕重配載;體積大小配載;多溫度配送。
(5.建立信息系統(tǒng)。
信息系統(tǒng)提高準(zhǔn)確、迅速、及時(shí)、全面的配送信息，是配送中心提升運(yùn)營(yíng)效率，提高服務(wù)水平，降低成本，獲得連續(xù)正?；顒?dòng)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
形狀、尺寸、重量。
使用方法。
作業(yè)能力。
占地面積。
價(jià)格等。
（2）設(shè)備種類(lèi)：
車(chē)輛。
裝卸搬運(yùn)、分揀、分類(lèi)等設(shè)備的選定。
（3）具體作業(yè)設(shè)備選型。
進(jìn)行商品abc分析。
裝卸搬運(yùn)存貯設(shè)備選型的基本原則：
設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)化、單元化、省力化及安全性和彈性等。
少品種、大批量時(shí)，使用托盤(pán)存貯在立體倉(cāng)庫(kù)，作業(yè)機(jī)械選用叉車(chē)。
品種和批量適用時(shí)選用叉車(chē)及旋轉(zhuǎn)貨架。
多品種、小批量時(shí)選用一般貨架。
自動(dòng)分類(lèi)設(shè)備選型。
（4）流通加工設(shè)施及設(shè)備選用。
流通加工設(shè)施是進(jìn)行產(chǎn)品簡(jiǎn)單加工、組裝、粘貼價(jià)格、粘貼標(biāo)記、小包裝作業(yè)的設(shè)施以及裝箱作業(yè)。
二.利用案例配送中心與中國(guó)特色配送中心進(jìn)行比較。
案例：美國(guó)rps洛杉磯運(yùn)輸型配送中心。
建議：
要進(jìn)行正確的定位。
注意信息系統(tǒng)的建設(shè)。
要制訂質(zhì)量控制體系。
完善服務(wù)功能。
提高機(jī)械化程度，注重改革和創(chuàng)新。
論證：
四.大城市配送中心的城市配送中心建設(shè)思路。
配送中心總結(jié)報(bào)告篇十六
城市配送中心的服務(wù)對(duì)象多為城市范圍內(nèi)的零售商、連鎖店或生產(chǎn)企業(yè)，所以一般來(lái)說(shuō)其輻射能力不是很強(qiáng)，實(shí)際操作中多是采取與區(qū)域配送中心聯(lián)網(wǎng)或?qū)儆诙?jí)配送中心的位置。北京的“北京食品配送中心”就屬于這種類(lèi)型的配送中心。
第二，配送貨物和批量比較大，批次較少;。
美國(guó)福來(lái)明公司的食品配送中心是典型的儲(chǔ)存（倉(cāng)儲(chǔ)）型配送中心、它的主要任務(wù)是接受美國(guó)獨(dú)立雜貨商聯(lián)盟加州總部的委托業(yè)務(wù)，為該聯(lián)盟在該地區(qū)的350家加盟店負(fù)責(zé)商品配送。
配送中心總結(jié)報(bào)告篇一
伴隨著網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的不斷深入,怒江煙草實(shí)施了”電話訂貨,網(wǎng)上配貨,電子結(jié)算、現(xiàn)代物流”的現(xiàn)代流通體系，卷煙配送年終總結(jié)報(bào)告。
一、分管轄區(qū)的基本情況。
我自**年5月?lián)?#鄉(xiāng)客戶經(jīng)理,管轄的片區(qū)從與福貢縣交界的臘咱村,一直到與茨開(kāi)鎮(zhèn)接壤的月各村,人口總量近6000人,共有持證零售戶16戶.該轄區(qū)山區(qū)比例大,貧困人口多,貧困面大,貧困程度深,沒(méi)有主要的支柱經(jīng)濟(jì)來(lái)源,是完完全全的農(nóng)村市場(chǎng)。
二、全心全意的服務(wù)于零售戶。
農(nóng)村卷煙零售戶分布疏散，資金有限，經(jīng)營(yíng)能力不強(qiáng)，經(jīng)營(yíng)隨意性大，卷煙配送年終總結(jié)報(bào)告。大多邊務(wù)農(nóng)邊經(jīng)營(yíng)，營(yíng)業(yè)時(shí)間不穩(wěn)定，農(nóng)忙時(shí)經(jīng)營(yíng)的時(shí)間短等諸多問(wèn)題。但我仍有決心干好此項(xiàng)工作。針對(duì)部分客戶對(duì)計(jì)劃投放卷煙有一些意見(jiàn)，我們?cè)诎盐展究傮w思路的同時(shí)，傾聽(tīng)他們的抱怨，站在他們的角度換位思考?？蛻粼诎l(fā)泄不滿情緒時(shí)，我全部接受，過(guò)后再耐心地給他們解釋。同時(shí)也要求客戶做好引導(dǎo)消費(fèi)者適應(yīng)各種口味的卷煙，把長(zhǎng)期形成只買(mǎi)幾個(gè)暢銷(xiāo)品牌的客戶作為重點(diǎn)引導(dǎo)實(shí)行詫異化服務(wù)。通過(guò)查看庫(kù)存，整理柜臺(tái)，傾聽(tīng)客戶的每一句話。作為客戶經(jīng)理，我有義務(wù)提出的問(wèn)題或遇到的困難及時(shí)幫助解決，要不斷的收集市場(chǎng)信息。
再走訪過(guò)程中，靈活使用溝通技巧，通過(guò)各種方式的情感交流，準(zhǔn)確了解客戶的真正需求，使客戶告訴你不知道的情況，說(shuō)出他們真實(shí)的想法和意見(jiàn)，年終工作總結(jié)《卷煙配送年終總結(jié)報(bào)告》。例如：?jiǎn)枂?wèn)客戶對(duì)提供的服務(wù)是否滿意？是否有需要改進(jìn)的地方？如何改進(jìn)等等，這樣，有助于提示客戶，表達(dá)我們的誠(chéng)意，從而提高客戶的忠誠(chéng)度。
充分利用電話訂貨系統(tǒng)，以細(xì)致的服務(wù)工作，做好提醒忘記訂貨客戶工作。具體做法：收集經(jīng)常忘記訂貨客戶的名單，在走訪他們時(shí)，為店主提供有效的提行服務(wù)。如在客戶柜臺(tái)邊的掛歷或日歷上做好記號(hào)，以提醒不要忘記。
告訴經(jīng)營(yíng)戶路子要正，經(jīng)營(yíng)戶要從正規(guī)的渠道進(jìn)貨，不能為一時(shí)的眼前利益而違規(guī)操作，這樣不僅會(huì)影響自己在煙草公司的誠(chéng)信度，而且一旦有假冒煙售出，也會(huì)失去消費(fèi)者的信任，使自己名利雙失。
經(jīng)營(yíng)方式一定要隨著市場(chǎng)的變化而變化，不能因循不變，一成不變，要時(shí)刻關(guān)注卷煙市場(chǎng)品牌的走向及消費(fèi)情況，及時(shí)收集分析市場(chǎng)信息，以便及早組織貨源，才能把握銷(xiāo)售先機(jī)取得較好的效果。
今年九月份，州公司領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)我們到德宏州考察學(xué)習(xí)，聽(tīng)取了德宏州公司領(lǐng)導(dǎo)的介紹，參觀了他們的訂貨中心，物流分解中心，讓我開(kāi)闊了眼界，增長(zhǎng)了知識(shí)，增強(qiáng)了做好卷煙經(jīng)營(yíng)的信心，這次學(xué)習(xí)考察，從他們的工作中看到我們的差距，轉(zhuǎn)變了觀念，增強(qiáng)了工作信心和工作責(zé)任感。
牢固樹(shù)立現(xiàn)代營(yíng)銷(xiāo)理念，把“客戶至上，服務(wù)為本，誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，共同發(fā)展”融入工作中的.每一個(gè)環(huán)節(jié)和過(guò)程，努力提高自身的素質(zhì)。
在今后的工作中，我要更進(jìn)一步轉(zhuǎn)變思想及服務(wù)觀念，最大限度的了解，滿足客戶的要求，其次要樹(shù)立強(qiáng)烈的責(zé)任感和高度的責(zé)任心。有一股勇于進(jìn)取積極、向上的勁頭。不求能夠做得盡善盡美。但求能夠做的盡職盡責(zé)，我不辜負(fù)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的信任和厚望，我以及新業(yè)務(wù)模式所賦予我的任務(wù)和使命。既然歷史賦予我這個(gè)光榮的稱(chēng)號(hào)，只有用我的“耐心、誠(chéng)心、真心”不遺余力的完成這一使命。
配送中心總結(jié)報(bào)告篇二
旺仔食品配送中心成立于1996年，是一家專(zhuān)業(yè)從事機(jī)關(guān)單位、工廠、企業(yè)等食品配送的專(zhuān)業(yè)公司。經(jīng)過(guò)十多年的拼搏進(jìn)取，已積累了豐富的配送經(jīng)驗(yàn)，也贏得了各界的好評(píng)和信賴(lài)。
公司自創(chuàng)建之日起就秉誠(chéng)“民以食為天、以人為本、高質(zhì)量、重信譽(yù)”的宗旨，本著“細(xì)水長(zhǎng)流，服務(wù)多家”的原則；廣泛吸納優(yōu)秀的管理人才，培養(yǎng)擴(kuò)大優(yōu)秀管理隊(duì)伍，加大食品衛(wèi)生監(jiān)控力度。以務(wù)實(shí)的經(jīng)營(yíng)作風(fēng)、科學(xué)的管理體系及優(yōu)質(zhì)的服務(wù)態(tài)度贏得諸多新老客戶的支持。
一、經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目。
旺仔食品配送中心是一家集無(wú)公害蔬菜種殖、家禽養(yǎng)殖、各類(lèi)鮮肉、海鮮、糧油調(diào)料副食等食品配送的專(zhuān)業(yè)公司，公司成立的第一天起就以“優(yōu)質(zhì)服務(wù)、送貨準(zhǔn)時(shí)、保證質(zhì)量”的承諾為各機(jī)關(guān)、企事業(yè)、學(xué)校、部隊(duì)等提供方便、省時(shí)、省力、省心的服務(wù)。主要經(jīng)營(yíng)配送干貨類(lèi)、調(diào)味類(lèi)、鮮肉類(lèi)、海鮮類(lèi)、蔬菜類(lèi)。
二、旺仔優(yōu)勢(shì)。
旺仔配送中心擁有自己的大型養(yǎng)殖中心、成品半成品加工中心、蔬菜種植基地。
1、運(yùn)輸車(chē)輛內(nèi)外必須清潔干凈、無(wú)污漬、無(wú)異味，保持通風(fēng)良好，每天清洗、消毒。
2、裝配工具配置安全、保持干凈，無(wú)污漬，每天清洗、消毒。
3、所有員工都必須持健康證上崗，每年由衛(wèi)生部門(mén)進(jìn)行兩次身體檢查。
4、所有員工每月必須進(jìn)行4課時(shí)的衛(wèi)生知識(shí)培訓(xùn)、食品安全知識(shí)培訓(xùn)。
五、儲(chǔ)藏標(biāo)準(zhǔn)。
1、青菜、瓜果類(lèi)從收割到客戶驗(yàn)貨不超過(guò)6小時(shí)，儲(chǔ)放溫度在8℃到18℃之間。
2、豬肉、牛肉、三鳥(niǎo)類(lèi)從加工到交貨不超過(guò)4小時(shí)，恒溫車(chē)間加工，冷藏車(chē)間分割，放存。各個(gè)環(huán)節(jié)溫度嚴(yán)格控制在8℃到15℃。
3、干貨、調(diào)料類(lèi)收貨日期不超過(guò)保質(zhì)期的1／4，不超過(guò)生產(chǎn)日期的30天，驗(yàn)收7天后不能送出的報(bào)廢或退返廠家。
4、肉類(lèi)凍品、面食速凍食品、海產(chǎn)品速凍食品分區(qū)存放，溫度在-18℃以下。
5、恒溫車(chē)間每天清洗消毒，倉(cāng)庫(kù)每周消毒，凍庫(kù)每周清洗消毒。
七、案例總結(jié)及評(píng)價(jià)。
1．生鮮食品配送中心屬于低溫物流：由于生鮮食品易腐敗變質(zhì)、保質(zhì)期短，因此，生鮮食品的儲(chǔ)存和運(yùn)輸都要在低溫條件下進(jìn)行。生鮮食品配送的低溫物流是與其他商品配送的常溫物流形成了鮮明的反差。
2.生鮮食品配送中心服務(wù)半徑?。河捎谏r食品的鮮活易腐性，使得它們?cè)谶\(yùn)輸中，要采用特定的低溫運(yùn)輸設(shè)備，而即使采用了保鮮設(shè)備，仍會(huì)有一定的損耗，并且損耗隨時(shí)間和距離加大而增加，因此，生鮮食品配送中心的服務(wù)半徑較小，這使得在相同連鎖規(guī)模條件下，需建設(shè)的生鮮食品配送中心的數(shù)量多于其他的配送中心。由于服務(wù)半徑較小，吞吐量小，這使得生鮮食品配送中心的規(guī)模一般較小。
3.生鮮食品配送中心實(shí)行少批量、多頻次的配送方法：由于生鮮食品保質(zhì)期很短，再加上食品的加工周期，生鮮食品配送中心對(duì)門(mén)店多采取少批量、多頻次的配送方法4.生鮮食品配送中心注重加工能力的建設(shè)：由于生鮮食品屬農(nóng)副產(chǎn)品，它們大多是初級(jí)產(chǎn)品，在進(jìn)入家庭消費(fèi)之前，還需經(jīng)過(guò)分類(lèi)、加工、整理等活動(dòng)，因此，生鮮食品配送中心的加工能力較一般配送中心強(qiáng)得多。
改進(jìn)措施。
3、增加服務(wù)經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目：旺仔配送中心主要經(jīng)營(yíng)配送生鮮食品，它可以增加生鮮類(lèi)的配送，如水果等。
配送中心總結(jié)報(bào)告篇三
伴隨著網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的不斷深入,怒江煙草實(shí)施了”電話訂貨,網(wǎng)上配貨,電子結(jié)算、現(xiàn)代物流”的現(xiàn)代流通體系.
一、分管轄區(qū)的基本情況。
二、全心全意的服務(wù)于零售戶。
農(nóng)村卷煙零售戶分布疏散，資金有限，經(jīng)營(yíng)能力不強(qiáng)，經(jīng)營(yíng)隨意性大。大多邊務(wù)農(nóng)邊經(jīng)營(yíng)，營(yíng)業(yè)時(shí)間不穩(wěn)定，農(nóng)忙時(shí)經(jīng)營(yíng)的時(shí)間短等諸多問(wèn)題。但我仍有決心干好此項(xiàng)工作。針對(duì)部分客戶對(duì)計(jì)劃投放卷煙有一些意見(jiàn)，我們?cè)诎盐展究傮w思路的同時(shí)，傾聽(tīng)他們的抱怨，站在他們的角度換位思考。客戶在發(fā)泄不滿情緒時(shí)，我全部接受，過(guò)后再耐心地給他們解釋。同時(shí)也要求客戶做好引導(dǎo)消費(fèi)者適應(yīng)各種口味的卷煙，把長(zhǎng)期形成只買(mǎi)幾個(gè)暢銷(xiāo)品牌的客戶作為重點(diǎn)引導(dǎo)實(shí)行詫異化服務(wù)。通過(guò)查看庫(kù)存，整理柜臺(tái)，傾聽(tīng)客戶的每一句話。作為客戶經(jīng)理，我有義務(wù)提出的問(wèn)題或遇到的困難及時(shí)幫助解決，要不斷的收集市場(chǎng)信息。
再走訪過(guò)程中，靈活使用溝通技巧，通過(guò)各種方式的情感交流，準(zhǔn)確了解客戶的真正需求，使客戶告訴你不知道的情況，說(shuō)出他們真實(shí)的想法和意見(jiàn)。例如：?jiǎn)枂?wèn)客戶對(duì)提供的服務(wù)是否滿意？是否有需要改進(jìn)的地方？如何改進(jìn)等等，這樣，有助于提示客戶，表達(dá)我們的誠(chéng)意，從而提高客戶的忠誠(chéng)度。
充分利用電話訂貨系統(tǒng)，以細(xì)致的服務(wù)工作，做好提醒忘記訂貨客戶工作。具體做法：收集經(jīng)常忘記訂貨客戶的名單，在走訪他們時(shí)，為店主提供有效的提行服務(wù)。如在客戶柜臺(tái)邊的掛歷或日歷上做好記號(hào)，以提醒不要忘記。
告訴經(jīng)營(yíng)戶路子要正，經(jīng)營(yíng)戶要從正規(guī)的渠道進(jìn)貨，不能為一時(shí)的眼前利益而違規(guī)操作，這樣不僅會(huì)影響自己在煙草公司的誠(chéng)信度，而且一旦有假冒煙售出，也會(huì)失去消費(fèi)者的信任，使自己名利雙失。
經(jīng)營(yíng)方式一定要隨著市場(chǎng)的變化而變化，不能因循不變，一成不變，要時(shí)刻關(guān)注卷煙市場(chǎng)品牌的'走向及消費(fèi)情況，及時(shí)收集分析市場(chǎng)信息，以便及早組織貨源，才能把握銷(xiāo)售先機(jī)取得較好的效果。
今年九月份，州公司領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)我們到德宏州考察學(xué)習(xí)，聽(tīng)取了德宏州公司領(lǐng)導(dǎo)的介紹，參觀了他們的訂貨中心，物流分解中心，讓我開(kāi)闊了眼界，增長(zhǎng)了知識(shí)，增強(qiáng)了做好卷煙經(jīng)營(yíng)的信心，這次學(xué)習(xí)考察，從他們的工作中看到我們的差距，轉(zhuǎn)變了觀念，增強(qiáng)了工作信心和工作責(zé)任感。
牢固樹(shù)立現(xiàn)代營(yíng)銷(xiāo)理念，把“客戶至上，服務(wù)為本，誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，共同發(fā)展”融入工作中的每一個(gè)環(huán)節(jié)和過(guò)程，努力提高自身的素質(zhì)。
在今后的工作中，我要更進(jìn)一步轉(zhuǎn)變思想及服務(wù)觀念，最大限度的了解，滿足客戶的要求，其次要樹(shù)立強(qiáng)烈的責(zé)任感和高度的責(zé)任心。有一股勇于進(jìn)取積極、向上的勁頭。不求能夠做得盡善盡美。但求能夠做的盡職盡責(zé)，我不辜負(fù)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的信任和厚望，我以及新業(yè)務(wù)模式所賦予我的任務(wù)和使命。既然歷史賦予我這個(gè)光榮的稱(chēng)號(hào)，只有用我的“耐心、誠(chéng)心、真心”不遺余力的完成這一使命。
##客戶經(jīng)理xxx月28日。
配送中心總結(jié)報(bào)告篇四
來(lái)到__公司營(yíng)運(yùn)部工作已有三個(gè)多月?，F(xiàn)將工作情況作如下簡(jiǎn)要匯報(bào)。
三個(gè)月以來(lái)，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，使我很快了解并熟悉了自己負(fù)責(zé)的業(yè)務(wù)。
上半年我主要負(fù)責(zé)_報(bào)刊亭沙坪壩區(qū)域飲料水的配送和管理工作。在和經(jīng)營(yíng)戶直接接觸的過(guò)程中能把經(jīng)營(yíng)戶所想的問(wèn)題和需求迅速和準(zhǔn)確的解決和匯報(bào)，工作中點(diǎn)點(diǎn)滴滴的積累，也為我今后更好地為客戶服務(wù)奠定了良好的基礎(chǔ)。飲料水的銷(xiāo)量在原有的基礎(chǔ)上有一定的上升。成功說(shuō)服2-032亭從新在公司的物流中心進(jìn)貨，解決了2-002亭老賬未結(jié)清的問(wèn)題。
上半年有個(gè)別的經(jīng)營(yíng)戶不擺放飲料的陳列，不打開(kāi)pos機(jī)進(jìn)行銷(xiāo)售，送貨不及時(shí)，貨品不全，庫(kù)存不足等問(wèn)題。所以在今后的工作中耐心跟經(jīng)營(yíng)戶溝通和講解，在提高飲料水銷(xiāo)量的同時(shí)，也把陳列和開(kāi)啟pos機(jī)銷(xiāo)售的任務(wù)完成好。和物流中心也要多溝通，在有新品種貨源和缺貨情況下，馬上通過(guò)電話和qq群通知營(yíng)運(yùn)部同事，從而減少工作中的失誤，降低對(duì)公司和經(jīng)營(yíng)戶的損失。
在下半年的工作中加強(qiáng)對(duì)報(bào)亭和自身的管理，在服務(wù)態(tài)度上要有所加強(qiáng)，遇事要有換位思考的能力，使經(jīng)營(yíng)戶對(duì)公司有充分的認(rèn)識(shí)和接受度，更好的搞好銷(xiāo)售。
今后需要各部門(mén)多多溝通和支持，達(dá)到及時(shí)要貨及時(shí)到貨的原則，各部門(mén)要耐心的給經(jīng)營(yíng)戶解決可以解決的問(wèn)題，希望公司達(dá)到人性化管理，夏季對(duì)經(jīng)營(yíng)戶和公司員工發(fā)點(diǎn)預(yù)防中暑之類(lèi)的藥品。
以上是我個(gè)人任職營(yíng)運(yùn)部工作以來(lái)的小結(jié)，也是我個(gè)人_年上半年工作總結(jié)，不足之處，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)指正。
配送中心總結(jié)報(bào)告篇五
褒河倉(cāng)儲(chǔ)配送中心以運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)兩大功能為框架,輔以裝卸、配送和相應(yīng)的信息處理及配套服務(wù)功能,為連接漢中市外貨物集散與配送提供一個(gè)重要平臺(tái)。
一、項(xiàng)目背景和意義。
近年來(lái),國(guó)家正在加大對(duì)流通領(lǐng)域現(xiàn)代物流企業(yè)和物流園區(qū)的政策扶持,支持具有區(qū)域和專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的物流企業(yè),支持具有較強(qiáng)輻射能力的物流園區(qū)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施、信息系統(tǒng)的升級(jí)和改造,對(duì)其配送中心信息系統(tǒng)、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施、設(shè)備的購(gòu)買(mǎi)、建設(shè)、升級(jí)和改造項(xiàng)目進(jìn)行幫助。
2010年9月,商務(wù)部發(fā)布的《關(guān)于加快我國(guó)流通領(lǐng)域現(xiàn)代物流發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》提出,目前主要的工作和任務(wù)是樹(shù)立現(xiàn)代物流理念,促進(jìn)流通企業(yè)內(nèi)部物流社會(huì)化;大力發(fā)展第三方物流,培育龍頭物流企業(yè);大力發(fā)展農(nóng)村現(xiàn)代物流,完善城鄉(xiāng)一體化物流網(wǎng)絡(luò);推廣先進(jìn)適用物流技術(shù),提升流通領(lǐng)域現(xiàn)代物流水平;實(shí)施物流示范工程,帶動(dòng)流通領(lǐng)域現(xiàn)代物流整體水平提升;加強(qiáng)基礎(chǔ)性工作,促進(jìn)流通領(lǐng)域現(xiàn)代物流可持續(xù)發(fā)展。
變交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展方式成為重要切入點(diǎn)。政府提倡加強(qiáng)運(yùn)輸與物流服務(wù)的融合,鼓勵(lì)交通運(yùn)輸企業(yè)的發(fā)展和轉(zhuǎn)型。
隨著交通體系進(jìn)一步完善,我市物流產(chǎn)業(yè)將會(huì)得到會(huì)迅速發(fā)展。在十天高速入口附近興建倉(cāng)儲(chǔ)配送中心,發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè),加快商品流通、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,使該地區(qū)成為我市的一個(gè)集運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、和物流信息交流的樞紐地區(qū),為我市經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。建設(shè)褒河物流倉(cāng)儲(chǔ)中心,正是適應(yīng)我市物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要,符合我市用地規(guī)劃要求的舉措。
二、項(xiàng)目前景和市場(chǎng)預(yù)測(cè)。
經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,市場(chǎng)的變化,人們對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)和配送的需求也在不斷加強(qiáng)。伴隨著西漢高速的通車(chē),越來(lái)越多的企業(yè)在漢中投資發(fā)展,我市正需要建設(shè)大規(guī)模物流園區(qū)和配送中心,在該地區(qū)建設(shè)物流倉(cāng)儲(chǔ)中心,順應(yīng)市場(chǎng)需求,適應(yīng)地域交通狀況,發(fā)展?jié)摿薮蟆?BR> 1、漢中市地區(qū)的交通發(fā)展?fàn)顩r。
未來(lái)漢中交通將呈現(xiàn)“一軸兩線”格局,“一軸”指快鐵和高速并行的“西成線”,“兩線”指十天高速和寶巴高速。褒河物流倉(cāng)儲(chǔ)中心就修建在“兩線”之一的十天高速公路漢中出口處。本地區(qū)地處兩大交通要道的交匯處,南北方向?yàn)?16國(guó)道,東西方向十天高速,南來(lái)北往的車(chē)輛都要經(jīng)過(guò)這里,地理?xiàng)l件優(yōu)越,交通便利。
2、周?chē)貐^(qū)的發(fā)展?fàn)顩r以及對(duì)本市經(jīng)濟(jì)聯(lián)系。
安康市之間,由于缺乏大城市,而且緯度相同物產(chǎn)相似,市場(chǎng)空間相對(duì)有限;然而,我們正好可以借助密集的交通優(yōu)勢(shì)發(fā)展商貿(mào)、物流等服務(wù)業(yè),用以“溝通東西”,同時(shí)讓漢中連接南北,成為銜接大西北、大西南和中部地區(qū)的物流樞紐,成為‘西三角經(jīng)濟(jì)圈’產(chǎn)業(yè)格局的重要節(jié)點(diǎn)。
3、可持續(xù)發(fā)展原則。
建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型企業(yè),是發(fā)展交通運(yùn)輸業(yè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。實(shí)行可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略,正確處理資源與發(fā)展的關(guān)系,是每一個(gè)企業(yè)義不容辭的責(zé)任。褒河物流倉(cāng)儲(chǔ)中心會(huì)采取兩條措施發(fā)展運(yùn)輸業(yè),一是大力發(fā)展綠色交通運(yùn)輸,鼓勵(lì)發(fā)展技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)安全、節(jié)能環(huán)保的運(yùn)輸裝備,加快淘汰落后運(yùn)輸裝備。二是推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)節(jié)約發(fā)展。加強(qiáng)節(jié)水、節(jié)地、節(jié)材等評(píng)估審查,在規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)等環(huán)節(jié)集約節(jié)約利用土地、岸線,優(yōu)化結(jié)構(gòu),提高使用壽命和服務(wù)水平。
4、市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)。
型批發(fā)市場(chǎng),這些企業(yè)都需要大量倉(cāng)庫(kù)存放貨物,市區(qū)將來(lái)發(fā)展成為主要商業(yè)住宅區(qū),在那里的現(xiàn)有倉(cāng)庫(kù)會(huì)在不久搬遷到郊外,而這里正是倉(cāng)儲(chǔ)建設(shè)的最佳地段。
(2信息中心:全國(guó)各地來(lái)往漢中的貨物和車(chē)輛需要一個(gè)信息交流平臺(tái)。有的車(chē)在等貨,有的貨在等車(chē),我們的信息平臺(tái)此時(shí)能發(fā)揮巨大的作用,通過(guò)建立網(wǎng)絡(luò)讓各貨主和車(chē)主將自己的需求信息公布在我們的信息平臺(tái),這樣全市甚至全省的貨主就能聯(lián)系到運(yùn)輸車(chē)輛,合理搭載,為各方提供便利。
有了這兩項(xiàng)服務(wù)做支撐,加上我市的未來(lái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)的對(duì)物流市場(chǎng)旺盛的需求,可以預(yù)測(cè)在此地區(qū)建設(shè)物流倉(cāng)儲(chǔ)中心市場(chǎng)前景一片光明。
三、建設(shè)規(guī)模和內(nèi)容規(guī)劃。
當(dāng)前距主要交通線路全面竣工的時(shí)間越來(lái)越近,要發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè),就要提前做好物流業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。
工程計(jì)劃分兩期建設(shè)。一期工程在十天高速西、316國(guó)道東側(cè),占地80畝。除了公路預(yù)留場(chǎng)地外,其余分別修建停車(chē)場(chǎng)、加油站、修理廠辦公大樓和相配套的服務(wù)設(shè)施等,基本占地面積如下表(單位:畝:。
道路和綠化帶共占80×24×11(21120㎡31.68畝兩期工程合計(jì)占地141.48畝:。
本倉(cāng)儲(chǔ)配送中心作為漢中地區(qū)物流領(lǐng)域的先鋒企業(yè),在漢中地區(qū)開(kāi)展物流倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目在人力資源方面面臨以下難題:。
3、全國(guó)物流業(yè)也尚處于發(fā)展階段,各地區(qū)正在興建物流園區(qū),對(duì)物流人才需求量較大,本地人力資源流向外省情況嚴(yán)重,縮小了選擇空間,為招聘專(zhuān)業(yè)人員也帶來(lái)了一定局限。
作為新興企業(yè)的創(chuàng)立,我們需要調(diào)整觀念,廢除傳統(tǒng)的家族式私營(yíng)企業(yè)觀念,樹(shù)立長(zhǎng)遠(yuǎn)的企業(yè)發(fā)展目標(biāo),聘請(qǐng)專(zhuān)業(yè)的管理人員對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)中心進(jìn)行管理。聘請(qǐng)人員范圍為:總經(jīng)理,信息技術(shù)員,庫(kù)管人員等一系列人員。人力資源的管理方面我們決定做以下規(guī)劃:。
1、從促進(jìn)當(dāng)?shù)厝嗣窬蜆I(yè)、提高本土物流發(fā)展水平目的出發(fā),我們采取戰(zhàn)略性人力資源管理,首選漢中本地高校物流人員進(jìn)行招聘,高層管理人員選擇從其他企業(yè)聘請(qǐng)經(jīng)驗(yàn)豐富的管理人員的外部引進(jìn)模式。
和信息工程專(zhuān)業(yè)以及物流管理專(zhuān)業(yè)應(yīng)屆畢業(yè)生,建立一支強(qiáng)有力的專(zhuān)業(yè)信息管理隊(duì)伍。
3、各崗位人員招聘完成以后要對(duì)本單位人力資源引進(jìn)情況進(jìn)行評(píng)估,對(duì)員工進(jìn)行入職培訓(xùn),通過(guò)這個(gè)途徑一方面對(duì)員工進(jìn)行專(zhuān)業(yè)技能培訓(xùn),另一方面提升員工的歸屬感,向員工傳達(dá)本企業(yè)的核心價(jià)值觀,激勵(lì)員工為了本倉(cāng)儲(chǔ)配送中心的長(zhǎng)久發(fā)展團(tuán)結(jié)一致,努力奮斗。
八、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)方案。
前面已經(jīng)提到漢中地區(qū)的物流業(yè)尚處于發(fā)展初期,并且隨著新規(guī)劃方案的逐步實(shí)施,漢中地區(qū)的物流業(yè)將面臨快速發(fā)展。
本倉(cāng)儲(chǔ)配送中心作為漢中地區(qū)物流發(fā)展的先行軍,其市場(chǎng)swot分析如下:。
1、strengths(優(yōu)勢(shì)。
(1競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)。入手早,競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手少,可以搶先占領(lǐng)市場(chǎng),,有利于本中心的宣傳及市場(chǎng)擴(kuò)大;(2人力成本較低。我市當(dāng)前的發(fā)展?fàn)顩r決定了本地人力資源平均工資水平相對(duì)其他省份偏低,隨著以后交通的便捷和快速的發(fā)展,人力成本會(huì)相應(yīng)上漲,搶先聘用人員可以為企業(yè)節(jié)省成本;(3效率高。該倉(cāng)儲(chǔ)配送中心選址靠近十天高速,處于高速路入口與市區(qū)交接的樞紐地段,地理位置優(yōu)越,方便裝卸與運(yùn)輸,可以加快周轉(zhuǎn)速度,提高效率。
動(dòng)漢中的發(fā)展,漢中勢(shì)必將需要服務(wù)更好,管理更科學(xué)的倉(cāng)庫(kù),本倉(cāng)庫(kù)的建設(shè)不僅立足漢中發(fā)展形勢(shì),形成符合本地區(qū)發(fā)展的服務(wù)體系,并且可以較后來(lái)者更早的對(duì)倉(cāng)庫(kù)管理進(jìn)行改進(jìn),更好的留住顧客,并提供適合漢中地區(qū)商家需要的倉(cāng)儲(chǔ)配送服務(wù)。
2、weaknesses(劣勢(shì)。
本“中心”由于是新涉足這個(gè)行業(yè),管理經(jīng)驗(yàn)不足,該項(xiàng)目投資較大,潛在風(fēng)險(xiǎn)較高;漢中地區(qū)物流管理人才緊缺,招聘的人員專(zhuān)業(yè)知識(shí)欠缺,培訓(xùn)時(shí)間較長(zhǎng),另外員工需要較長(zhǎng)時(shí)間熟悉工作,這無(wú)形中會(huì)增加成本;倉(cāng)儲(chǔ)配送中心的一期建設(shè)重點(diǎn)在于為存貨方與運(yùn)輸方提供一個(gè)信息交流平臺(tái),但本地區(qū)并無(wú)這樣的先例,在信息開(kāi)發(fā)與宣傳上存在難度,可能會(huì)在此方面影響“中心”的經(jīng)營(yíng)發(fā)展。
3、opportunities(機(jī)會(huì)。
商業(yè)發(fā)展形式要求漢中近期必須有一個(gè)規(guī)劃科學(xué)、管理先進(jìn)的大型倉(cāng)儲(chǔ)周轉(zhuǎn)中心,本倉(cāng)儲(chǔ)配送中心的建立是順應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展的舉措。
4、threats(威脅。
首先,我市目前面臨信息與外界溝通不靈活的困境,科技較為落。
后,在建立信息平臺(tái)的時(shí)候容易受到技術(shù)水平的局限;其次,本地部分商家的商業(yè)觀念尚未轉(zhuǎn)變過(guò)來(lái),仍習(xí)慣原始的自有倉(cāng)庫(kù)的倉(cāng)儲(chǔ)模式,不能放心將貨物交由其他倉(cāng)儲(chǔ)中心存儲(chǔ),本中心的經(jīng)營(yíng)可能面臨宣傳上的挑戰(zhàn),市場(chǎng)的打開(kāi)將會(huì)面臨困境;再者,本市目前對(duì)物流業(yè)要求不是很高,很多私營(yíng)小型掛有“物流公司”牌匾的企業(yè)容易搶占市場(chǎng),這些企業(yè)數(shù)目較大,容易對(duì)人們的認(rèn)知產(chǎn)生誤導(dǎo),不利于我“中心”市場(chǎng)的開(kāi)拓。
針對(duì)以上優(yōu)劣勢(shì)分析,本中心將采取“高級(jí)人才引進(jìn),重點(diǎn)技能培訓(xùn),樹(shù)企業(yè)品牌,留新老顧客”的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略打開(kāi)本“中心”的市場(chǎng)并獲得長(zhǎng)久發(fā)展。
九、后勤、安全及環(huán)境。
1、后勤服務(wù)。
本倉(cāng)儲(chǔ)周轉(zhuǎn)中心一期建設(shè)重點(diǎn)在于停車(chē)場(chǎng)、加油站、修理廠以及辦公地區(qū)的修建,后勤服務(wù)以建設(shè)中的原料供給為重點(diǎn)。
本中心安全方面重點(diǎn)在于防火,一期基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃中為消防場(chǎng)所做好了規(guī)劃,建設(shè)完成后將大力完善消防設(shè)備,增添消防栓等消防器具,并對(duì)員工在入職培訓(xùn)中做好安全教育培訓(xùn),以此保證本“中心”與人員安全。
3、環(huán)境影響。
(1對(duì)外環(huán)境影響本“中心”成立后不會(huì)產(chǎn)生超越法律規(guī)定范圍的環(huán)境污染物,對(duì)周邊環(huán)境影響較小;（2）對(duì)內(nèi)環(huán)境治理配送中心內(nèi)綠化帶將設(shè)在建筑周?chē)约巴＼?chē)場(chǎng)周?chē)瑸閱T工提供一個(gè)良好的綠化環(huán)境。
配送中心總結(jié)報(bào)告篇六
一、所謂配送中心設(shè)計(jì)規(guī)劃是指從空間和時(shí)間上對(duì)配送中心的新建、改建和擴(kuò)建進(jìn)行全面系統(tǒng)的規(guī)劃。
配送中心建設(shè)代表一個(gè)企業(yè)在贏得時(shí)間與地點(diǎn)效益方面所做出的努力，在一定程度上還是企業(yè)實(shí)力的一個(gè)標(biāo)志物。更為重要的是，設(shè)計(jì)規(guī)劃的合理性還將對(duì)配送中心的設(shè)計(jì)、施工和運(yùn)用、配送中心作業(yè)的質(zhì)量和安全，以及所處地區(qū)或企業(yè)的物流合理化產(chǎn)生直接和深遠(yuǎn)的影響。
根據(jù)市場(chǎng)總?cè)萘俊l(fā)展趨勢(shì)以及該領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的狀況，確定目標(biāo)份額，而決定該部分的局部規(guī)模。規(guī)模設(shè)定中應(yīng)該注意兩方面的問(wèn)題：第一是要充分了解社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大趨勢(shì)，地區(qū)、全國(guó)乃至世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的預(yù)測(cè)，國(guó)際貿(mào)易特別是和深圳地區(qū)有關(guān)的國(guó)際貿(mào)易發(fā)展?fàn)顩r。因?yàn)槲覀兯懻摰捻?xiàng)目不是短期行為，預(yù)測(cè)范圍必須包含中、長(zhǎng)期內(nèi)容。第二是要充分了解競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的狀況，它們目前的生產(chǎn)能力、占有市場(chǎng)份額、經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)、發(fā)展規(guī)劃等。因?yàn)槭袌?chǎng)總?cè)萘渴窍鄬?duì)固定的，不能正確地分析競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)就不能正確地估計(jì)出自身能占有的市場(chǎng)份額。在對(duì)各功能項(xiàng)進(jìn)行逐個(gè)分析的基礎(chǔ)上，再突出重點(diǎn)。統(tǒng)一協(xié)調(diào)，對(duì)物流中心的總體規(guī)模進(jìn)行決策。規(guī)模設(shè)計(jì)和實(shí)施步驟沒(méi)有必然的關(guān)系，可以一步到位，也可以分步實(shí)施，這要根據(jù)資金、市場(chǎng)等具體條件決定。
在預(yù)定的區(qū)域內(nèi)合理地布置好各功能塊相對(duì)位置是非常重要的。（1）有效地利用空間、設(shè)備、人員和能源；（2）最大限度地減少物料搬運(yùn)；合理布置的目的是：
（3）簡(jiǎn)化作業(yè)流程；（4）縮短生產(chǎn)周期；（5）力求投資最低；
（6）為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。
據(jù)資料介紹，在制造企業(yè)的總成本中用于物料搬運(yùn)的占20％至50%，如果合理地進(jìn)行設(shè)施規(guī)劃可以降低10%至30%.物流中心是大批物資集散的場(chǎng)所，物料搬運(yùn)是最中心的作業(yè)活動(dòng)，合理設(shè)施規(guī)劃的經(jīng)濟(jì)效果將更為顯著。
四、軟硬件設(shè)備系統(tǒng)的規(guī)劃與設(shè)計(jì)。
這是一個(gè)專(zhuān)業(yè)性很強(qiáng)、涉及面很廣的問(wèn)題，難以具體論述。一般來(lái)說(shuō)，軟硬件設(shè)備系統(tǒng)的水平常常被看成是物流中心先進(jìn)性的標(biāo)志，因而為了追求先進(jìn)性就要配備高度機(jī)械化、自動(dòng)化的設(shè)備，在投資方面帶來(lái)很大的負(fù)擔(dān)。但是，以歐洲物流界為代表，對(duì)先進(jìn)性定義的理解有不同的側(cè)重。他們認(rèn)為“先進(jìn)性”就是合理配備，能以較簡(jiǎn)單的設(shè)備、較少的投資，實(shí)現(xiàn)預(yù)定的功能就是先進(jìn)。也就是強(qiáng)調(diào)先進(jìn)的思想、先進(jìn)的方法，從功能方面來(lái)看，設(shè)備的機(jī)械化、自動(dòng)化程度不是衡量先進(jìn)性的最主要因素。
根據(jù)我國(guó)的實(shí)際狀況，對(duì)于物流中心的建設(shè)，比較一致的共識(shí)是貫徹軟件先行、硬件適度的原則。也就是說(shuō)，計(jì)算機(jī)管理信息系統(tǒng)、管理與控制軟件的開(kāi)發(fā)，要瞄準(zhǔn)國(guó)際先進(jìn)水平；而機(jī)械設(shè)備等硬件設(shè)施則要根據(jù)我國(guó)資金不足、人工費(fèi)用便宜、空間利用要求不嚴(yán)格等特點(diǎn)，在滿足作業(yè)要求的前提下，更多選用一般機(jī)械化、半機(jī)械化的裝備。例如倉(cāng)庫(kù)機(jī)械化，可以使用叉車(chē)或者與貨架相配合的高位叉車(chē)；在作業(yè)面積受到限制，一般倉(cāng)庫(kù)不能滿足使用要求的情況下，也可以考慮建設(shè)高架自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)。
配送中心總結(jié)報(bào)告篇七
本合同是經(jīng)****有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)為“甲方”)與上海貝塔斯曼商業(yè)服務(wù)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)為“乙方”)友好協(xié)商并達(dá)成一致，由乙方為甲方提供倉(cāng)儲(chǔ)物流配送服務(wù)。
第一條合同約定的服務(wù):。
乙方利用現(xiàn)有系統(tǒng)及資源，為甲方提供物流等相關(guān)服務(wù),概述如下:1.服務(wù)地點(diǎn):上海市徐匯區(qū)羅秀路162號(hào).
2.服務(wù)范圍:。
乙方負(fù)責(zé)按照甲方的業(yè)務(wù)要求，為甲方提供1.)商品倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù).2.)商品分揀包裝服務(wù)。
3.)全國(guó)范圍的商品遞送服務(wù)。
第二條甲方的義務(wù)與職責(zé)。
1甲方將有權(quán)定期按照雙方同意的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行評(píng)估，并書(shū)面告知評(píng)估結(jié)果。若出現(xiàn)評(píng)估不能達(dá)標(biāo)，乙方應(yīng)立即查找原因并于10日內(nèi)以書(shū)面或郵件形式給出改進(jìn)意見(jiàn)，在得到甲方同意后實(shí)施改進(jìn)。若按照改進(jìn)意見(jiàn)改進(jìn)完成后再次出現(xiàn)相同情況的不能達(dá)標(biāo)，甲方有權(quán)書(shū)面通知終止本協(xié)議。
注：附件二只是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)參考kpi值，具體的數(shù)值將在正式運(yùn)營(yíng)1個(gè)月后雙方共同確認(rèn)，并作為第一條甲方考核的標(biāo)準(zhǔn)。雙方同意在最初運(yùn)營(yíng)的一個(gè)月里只記錄，不考核。
2.甲方應(yīng)與乙方協(xié)調(diào)配合工作，并須嚴(yán)格按照雙方約定的保密條款執(zhí)行業(yè)務(wù)操作。
3.乙方向甲方提供全國(guó)小包裹派送服務(wù)，因?yàn)榭蛻艟苁斩赐瓿膳伤头?wù)的，甲方仍需向乙方支付派送費(fèi)用，相關(guān)的配送費(fèi)由甲方向乙方按包裹配送成功的配送費(fèi)加上退貨回程物流費(fèi)支付，由乙方向甲方提供相應(yīng)合法的發(fā)票。
4.甲方承諾委托乙方配送的包裹產(chǎn)品，均符合國(guó)家相關(guān)法律規(guī)定所允許銷(xiāo)售之產(chǎn)品，不含有國(guó)家明令禁止銷(xiāo)售的、或侵權(quán)的、盜版的產(chǎn)品，亦不含有危險(xiǎn)及易燃易爆物品，如有因以上原因所產(chǎn)生的相關(guān)法律責(zé)任，均由甲方承擔(dān)全部責(zé)任。
第三條乙方的義務(wù)與責(zé)任。
1.乙方應(yīng)提供符合甲方要求的本合同第一條所列的服務(wù)內(nèi)容。
2.乙方負(fù)責(zé)相關(guān)設(shè)備日常維護(hù)，保證甲方話務(wù)服務(wù)的正常進(jìn)行。并給予合同確定的服務(wù)時(shí)間內(nèi)不間斷的技術(shù)支持。
3.乙方有權(quán)將本合同項(xiàng)下服務(wù)部分轉(zhuǎn)包給第三方進(jìn)行，但乙方需保證該第三方按本合同約定為甲方提供服務(wù)。
4.在物流派送的環(huán)節(jié)中，乙方需對(duì)貨物的安全送達(dá)提供保證。對(duì)于單票貨物價(jià)值在500元以下的商品發(fā)生貨損，乙方承擔(dān)賠償?shù)呢?zé)任，對(duì)于單票貨物價(jià)值500元以上的商品(含500元)，乙方建議購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)。如果因?yàn)榧追經(jīng)]有購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)，產(chǎn)生的貨物損失，乙方酌情賠償(賠償金額最高不超過(guò)運(yùn)費(fèi)的2倍)。
第四條報(bào)酬及支付方式。
1.具體各項(xiàng)服務(wù)價(jià)格請(qǐng)見(jiàn)本合同附件一.
2.貨款結(jié)算：乙方根據(jù)每月包裹數(shù)量和代收貨款金額清單在固定時(shí)間內(nèi)與甲方對(duì)帳。對(duì)帳內(nèi)容為對(duì)帳日前所有確認(rèn)妥投的貨物。在確認(rèn)貨物妥投的情況下,乙方在對(duì)帳日起的3個(gè)工作日內(nèi)向甲方支付代收的貨款.
3.相關(guān)服務(wù)費(fèi)用結(jié)算:。
1.)包裹配送成功的配送費(fèi)由乙方向甲方收取，乙方在每周向甲方支付代收的貨款時(shí)，同時(shí)結(jié)算甲方應(yīng)付給乙方的運(yùn)費(fèi)。乙方在第二個(gè)自然月的15日前向甲方提供合法的發(fā)票。
2.)每月5日前乙方向甲方開(kāi)具倉(cāng)庫(kù)租用費(fèi)用的發(fā)票,甲方應(yīng)該在收到發(fā)票后的5個(gè)工作日內(nèi)將服務(wù)費(fèi)用匯入乙方指定帳戶。
4.有關(guān)本項(xiàng)目具體收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)請(qǐng)參照本合同附件一。
第五條合同的期間。
1.本合同應(yīng)當(dāng)在本合同雙方的授權(quán)代表簽署及蓋章后生效，服務(wù)期從合同簽字生效日起，為期一年。合同開(kāi)始的前三個(gè)月為試運(yùn)作階段，試運(yùn)作階段結(jié)束后，各方如無(wú)異議，合同繼續(xù)履行的，則至上述約定的服務(wù)期滿時(shí)止。
2.若合同到上述約定的服務(wù)期結(jié)束時(shí)止的，各方應(yīng)在本合同終止前一個(gè)月書(shū)面通知對(duì)方是否需要進(jìn)行第二期合作。
第六條信息保密。
1.雙方承諾，對(duì)于因其是本合同一方、或在根據(jù)本合同合作的范圍內(nèi)所得到的所有數(shù)據(jù)和信息給予最嚴(yán)格的保密。
2.向第三方披露信息或?yàn)榈谌绞褂眯畔?yīng)當(dāng)獲得合同對(duì)方的事先批準(zhǔn)。合同雙方應(yīng)當(dāng)促使所有根據(jù)本合同被提供信息的或被要求提供服務(wù)的人士或公司同意承擔(dān)此等保密義務(wù)。
3.保密義務(wù)不應(yīng)當(dāng)使用與目前已被雙方所共知的、或在本合同有效期間內(nèi)雙方可能在其合作之外獲知的構(gòu)想、概念、專(zhuān)有技術(shù)和技術(shù)或信息，且不使用與那些可普通獲得的或意在向公眾公布的信息、數(shù)據(jù)和出版物。
4.在本合同或合同關(guān)系終止或?qū)脻M之時(shí)，任何一方應(yīng)當(dāng)立即向另一方交還與按照本合同履行義務(wù)相關(guān)的其從另一方獲得的所有文件和其他信息.本規(guī)定不應(yīng)適用于那些按照合同的本意應(yīng)當(dāng)由另一方保留文件。
5.本合同所規(guī)定的雙方保密義務(wù)在本合同提前終止或?qū)脻M后的兩年內(nèi)仍然有效。
6.如合同雙方中任何一方單方面違反本保密條款,將對(duì)由此給對(duì)方公司造成的損失承擔(dān)賠償責(zé)任,必要時(shí),違反合同一方將承擔(dān)相關(guān)法律責(zé)任。
第七條違約責(zé)任。
1.如果在本合同規(guī)定的時(shí)間內(nèi)甲方?jīng)]有按時(shí)將規(guī)定的款項(xiàng)劃至乙方指定的銀行帳號(hào),甲方應(yīng)盡快向乙方支付拖欠款項(xiàng);并按日0.5%向乙方支付延期支付違約金。如甲方逾期十五天未完成支付應(yīng)付款項(xiàng),乙方有權(quán)中止合同,并要求甲方賠償乙方所有損失,但甲方對(duì)金額有異議并提出合理理由的情況出外,此異議不應(yīng)該影響無(wú)異議部分款項(xiàng)的按時(shí)支付。
2.合同雙方應(yīng)誠(chéng)實(shí)履行本合同的各項(xiàng)條款.如有違約,應(yīng)賠償因此而給對(duì)乙方造成的直接損失,并以合同期限內(nèi)服務(wù)費(fèi)總額的5%為限作為賠償,并承擔(dān)其他違約責(zé)任.
3.合同期內(nèi)甲方有權(quán)要求提前終止合同,但應(yīng)該提前一個(gè)月以書(shū)面形式通知乙方，并且另行加付兩個(gè)月的倉(cāng)儲(chǔ)租賃費(fèi)用作為賠償，具體標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)附表1。所有未結(jié)清款項(xiàng)在書(shū)面通知后15個(gè)工作日內(nèi)結(jié)清。
第八條不可抗力。
如果出現(xiàn)了嚴(yán)重阻撓任何一方提供服務(wù)或物品供給的不可抗力事件,諸如罷工、停工、戰(zhàn)爭(zhēng)、政府禁止令、自然災(zāi)害等，或類(lèi)似超出一方控制范圍和合理預(yù)見(jiàn)的事件使得服務(wù)或商品供給無(wú)法實(shí)現(xiàn)，則該方應(yīng)當(dāng)無(wú)任何延遲地通知另一方關(guān)于其履行部分合同義務(wù)受影響的程度,并出具相關(guān)證明。
受到影響的義務(wù)履行部分應(yīng)當(dāng)推遲到不可抗力事件之后再進(jìn)行。
只要不可抗力事件的嚴(yán)重程度不需要更長(zhǎng)的時(shí)間得以恢復(fù),質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)均應(yīng)在該不可抗力事件結(jié)束之后的14個(gè)工作日內(nèi)恢復(fù)。
如果因上述原因而導(dǎo)致任何一方在超過(guò)6個(gè)星期的期間內(nèi)無(wú)法履行其合同義務(wù),則另一方保留向其他供應(yīng)商獲取相關(guān)服務(wù)的權(quán)利.在此等情況下,本協(xié)議雙方確保給予對(duì)方相互支持。
如果不可抗力事件持續(xù)的事件超過(guò)12個(gè)星期,或在不可抗力事件結(jié)束之后的12個(gè)星期內(nèi)本協(xié)議任何一方無(wú)法恢復(fù)其物品供應(yīng)和服務(wù)的大部分,則另外一方有權(quán)根據(jù)其自身考慮提前終止整個(gè)協(xié)議或終止本協(xié)議的個(gè)別部分,且需給予書(shū)面通知。
配送中心總結(jié)報(bào)告篇八
導(dǎo)語(yǔ)：配送的作業(yè)模式應(yīng)隨配送中心的不斷發(fā)展完善，而采取由簡(jiǎn)單到復(fù)雜，由低級(jí)到高級(jí)的形式。以下為幾種選擇形式，大家跟著百分網(wǎng)小編一起來(lái)看看吧。
配送業(yè)務(wù)開(kāi)展的初期應(yīng)以送貨入手。這個(gè)時(shí)期通過(guò)與客戶的廣泛接觸，選擇那些沒(méi)有運(yùn)輸能力，或主動(dòng)提出要求配送的，貨物需要量比較穩(wěn)定的客戶。通過(guò)與用戶協(xié)商，制定配送計(jì)劃。配送中心根據(jù)客戶的要貨計(jì)劃，即何時(shí)、向何處送貨等要求，制定出詳細(xì)的送貨計(jì)劃。包括客戶所需要的商品的品種、規(guī)格、數(shù)量及運(yùn)輸路線等。然后對(duì)符合要求的商品進(jìn)行分貨及配貨，并進(jìn)行適當(dāng)?shù)陌b，且詳細(xì)標(biāo)明客戶名稱(chēng)、地址、到貨時(shí)間和商品明細(xì)后，交司機(jī)或隨車(chē)送貨人。車(chē)輛按指定的路線運(yùn)達(dá)客戶、并由客戶在回執(zhí)上簽字，配送工作完成后，通知財(cái)務(wù)部門(mén)結(jié)算。在此階段，由于配送規(guī)模不是很大，且配送中心的勞動(dòng)力過(guò)剩，因此，分揀工作主要由人力完成.
在開(kāi)展單純的配送業(yè)務(wù)時(shí)，應(yīng)積極爭(zhēng)取成為客戶的代理，以取得好的經(jīng)濟(jì)效益。配送中心通過(guò)搞代理銷(xiāo)售，可以利用其配送業(yè)務(wù)直接批發(fā)給零售，且送貨上門(mén);還可以作為中轉(zhuǎn)，利用鐵路專(zhuān)用線把貨物發(fā)送到全國(guó)各地。這樣的配送，不僅僅有物流，而且在一定程度上與商流結(jié)合在一起，逐步向正規(guī)的配送中心轉(zhuǎn)變。
通過(guò)單純配送、代理批發(fā)等形式，增加了配送中心的營(yíng)銷(xiāo)能力，而且擴(kuò)大了業(yè)務(wù)范圍，聯(lián)系了眾多客戶，了解了市場(chǎng)行情，為進(jìn)一步擴(kuò)大貿(mào)易范圍打下了基礎(chǔ)。此時(shí)，配送中心可以通過(guò)舉辦批發(fā)市場(chǎng)吸引更多的批發(fā)商和用戶，利用這個(gè)機(jī)會(huì)，銷(xiāo)售自己組織的貨源，然后進(jìn)一步擴(kuò)大自采商品比重，使商流、物流合二為一，從而成為真正意義上的配送中心。
“接受并處理末端用戶的訂貨信息，對(duì)上游運(yùn)來(lái)的多品種貨物進(jìn)行分揀，根據(jù)用戶訂貨要求進(jìn)行揀選、加工、組配等作業(yè)，并進(jìn)行送貨的設(shè)施和機(jī)構(gòu)?！蔽锪髌髽I(yè)操作指南在對(duì)此進(jìn)行科學(xué)完善的基礎(chǔ)上，權(quán)威性的指出了配送中心的設(shè)計(jì)、流程、模式等等。
“配送中心是從供應(yīng)者手中接受多種大量的貨物，進(jìn)行倒裝、分類(lèi)、保管、流通加工和情報(bào)處理等作業(yè)，然后按照眾多需要者的訂貨要求備齊貨物，以令人滿意的服務(wù)水平進(jìn)行配送的設(shè)施?！?BR> “配送中心是從事貨物配備(集貨、加工、分貨、揀選、配貨)和組織對(duì)用戶的'送貨，以高水平實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售或供應(yīng)的現(xiàn)代流通設(shè)施?！?BR> (四)日本《市場(chǎng)用語(yǔ)詞典》對(duì)配送中心的解釋
“是一種物流結(jié)點(diǎn)，它不以貯藏倉(cāng)庫(kù)的這種單一的形式出現(xiàn)，而是發(fā)揮配送職能的流通倉(cāng)庫(kù)，也稱(chēng)作基地、據(jù)點(diǎn)或流通中心。配送中心的目的是降低運(yùn)輸成本、減少銷(xiāo)售機(jī)會(huì)的損失，為此建立設(shè)施、設(shè)備并開(kāi)展經(jīng)營(yíng)、管理工作”。
(五)貨運(yùn)物流實(shí)用手冊(cè)對(duì)配送中心的解釋
配送中心(dc，distributioncenter)是實(shí)現(xiàn)配送業(yè)務(wù)的現(xiàn)代化流通設(shè)施。配送中的“貨物配備”是配送中心主要的業(yè)務(wù)，是全部由它完成的;而送貨既可以完全由它承擔(dān)，也可以利用社會(huì)貨運(yùn)企業(yè)來(lái)完成。
配送中心總結(jié)報(bào)告篇九
建設(shè)現(xiàn)代化的物流配送中心是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，不僅涉及到物流技術(shù)、信息技術(shù)、而且涉及到物流管理思想和方法，特別是戰(zhàn)略定位和業(yè)務(wù)模式明確，對(duì)配送中心建設(shè)至關(guān)重要。新產(chǎn)業(yè)物流配送中心1999年初開(kāi)始籌建時(shí)，現(xiàn)代物流在我國(guó)剛剛興起，由於戰(zhàn)略定位和業(yè)務(wù)模式也一直模糊不清，直到2000年初仍然未能對(duì)擬建的物流配送中心進(jìn)行準(zhǔn)確的戰(zhàn)略定位，提出明確的業(yè)務(wù)模式，致使專(zhuān)案建設(shè)進(jìn)度不佳。2000年4月初，筆者接手負(fù)責(zé)專(zhuān)案建設(shè)任務(wù)后第一件事就是抓項(xiàng)目的戰(zhàn)略定位和業(yè)務(wù)模式確定。立即開(kāi)展了“中國(guó)深圳市場(chǎng)流配送市場(chǎng)需求分析”的專(zhuān)題調(diào)研工作。在此基礎(chǔ)上經(jīng)過(guò)詳細(xì)分析，深入研討后提出了切實(shí)可行的戰(zhàn)略定位和業(yè)務(wù)模式。
物流配送中心每天要接受大量來(lái)自內(nèi)部和外部、來(lái)自各個(gè)動(dòng)作環(huán)節(jié)的資訊，如不進(jìn)行及時(shí)的處理，就不能保證整個(gè)物流配送中心的高效運(yùn)轉(zhuǎn)。在規(guī)劃和建設(shè)配送中心時(shí)特別重視其資訊管理系統(tǒng)的建設(shè)，不惜花費(fèi)大量的人力和財(cái)力，開(kāi)發(fā)出了具有國(guó)際先進(jìn)水平的物流資訊管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了單證處理、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、流通加工、分揀配貨、配送、退貨、補(bǔ)貨鮮度管理、計(jì)費(fèi)處理等業(yè)務(wù)的全程電子化管理，同時(shí)，還可以為客戶網(wǎng)上查尋等提供各類(lèi)的增值服務(wù)，極大地提高了運(yùn)作效率。
先進(jìn)的物流設(shè)備，提高配送效率。
在采用什麼樣的物流設(shè)備的問(wèn)題上，有的同志也曾提出“我們的物流配送中心是全國(guó)示范專(zhuān)案，因此在設(shè)備上一定要高起點(diǎn)，采用國(guó)外先進(jìn)的設(shè)備，引進(jìn)自動(dòng)分揀系統(tǒng)”，經(jīng)過(guò)大量的調(diào)查研究，我們得到的結(jié)論是：
（1）是物流設(shè)備的采用一定要適應(yīng)所配送商品的物流特點(diǎn)。
（2）是越先進(jìn)的設(shè)備需要維護(hù)費(fèi)用越大，“建”得起還要考慮“用”得起。
配送中心總結(jié)報(bào)告篇十
第二步：用新用戶名進(jìn)入系統(tǒng)---基本信息---商品信息---商品資料查詢。
第四步：基本信息---倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)位---倉(cāng)位商品查詢。
第八步：廠商作業(yè)---驗(yàn)貨管理---預(yù)檢單據(jù)查詢---右擊物資維護(hù)---核價(jià)。
配送中心總結(jié)報(bào)告篇十一
本協(xié)議及其附件適用中華人民共和國(guó)法律并依照中華人民共和國(guó)法律進(jìn)行解釋.由于本協(xié)議引起的或涉及本協(xié)議而出現(xiàn)的異議、爭(zhēng)議、索賠要求或者違約、正常和提前終止本協(xié)議、或由此致使本協(xié)議失效，應(yīng)當(dāng)由雙方通過(guò)協(xié)商和談判予以解決,如協(xié)商未成的,則應(yīng)交由乙方所在地法院裁決。
第十條通知。
本合同及與本合同相關(guān)的一切事項(xiàng)應(yīng)以合同中填寫(xiě)的聯(lián)系方式進(jìn)行通知,任何一方發(fā)生變更,應(yīng)于變更之后三日內(nèi)通知另一方.否則,引致的一切法律責(zé)任由變化的一方承擔(dān).該通知亦可用于司法程序(包括仲裁及訴訟)中的通知,本合同各方在此確認(rèn),如果司法程序的通知未能依據(jù)以上或變更通知中注明的聯(lián)系方式送達(dá),守約的一方有權(quán)要求以公告方式送達(dá)。
第十一條其它。
1.本合同一式四份,雙方各執(zhí)兩份.
2.本合同須在國(guó)家政策、法規(guī)和行政規(guī)章制度相抵觸，該部分條款自動(dòng)廢止，并不影響其它條款的有效性和執(zhí)行性。雙方將根據(jù)法律規(guī)定和業(yè)務(wù)需要重新約定相應(yīng)內(nèi)容。
3.本合同如有未盡事宜，由雙方共同協(xié)商修訂，補(bǔ)充條款雙方簽署后即作為本合同的一部分，與本合同具有同等法律效力。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
甲方：
乙方：
經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致，在平等互利、誠(chéng)實(shí)信用的基礎(chǔ)上，就乙方為甲方提供汽車(chē)座椅零配件倉(cāng)儲(chǔ)配送服務(wù)事宜達(dá)成本合同，并共同信守。
一、服務(wù)內(nèi)容及服務(wù)方式。
2、倉(cāng)儲(chǔ)物料內(nèi)容。
物料名稱(chēng)：面料。
二、甲方職責(zé)。
1、甲方有權(quán)對(duì)乙方物料庫(kù)存隨時(shí)盤(pán)查，并提出合理建議以保證產(chǎn)品的安全。
2、甲方負(fù)責(zé)將物料運(yùn)輸至乙方的倉(cāng)儲(chǔ)配送中心倉(cāng)庫(kù)，并承擔(dān)物料至乙方的倉(cāng)儲(chǔ)配送中心倉(cāng)庫(kù)卸貨前所發(fā)生的一切費(fèi)用。
3、甲方向乙方明示物料搬運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、配送過(guò)程中應(yīng)注意事項(xiàng)，并要求乙方人員按此執(zhí)行，有特別需注意的事項(xiàng)應(yīng)向乙方說(shuō)明。
4、甲方對(duì)乙方驗(yàn)收后提出的異議或經(jīng)送檢、經(jīng)甲方客戶驗(yàn)收不合格退回的物料，及時(shí)予以回復(fù)，并及時(shí)補(bǔ)送合格物料，自行負(fù)擔(dān)因此產(chǎn)生的一切相關(guān)費(fèi)用。
5、按合同約定及時(shí)向乙方支付倉(cāng)儲(chǔ)配送服務(wù)費(fèi)。
6、如甲方增加新零件品種需乙方配送，須以書(shū)面形式通知乙方并商定新品種結(jié)算單價(jià)、作為本合同附加協(xié)議。
三、乙方職責(zé)。
1、保證甲方倉(cāng)儲(chǔ)物料的安全完好，采取防水、防潮、防腐及防火等措施與正確的物料保管技術(shù)，為甲方寄存的物料提供適合的倉(cāng)儲(chǔ)的良好環(huán)境，并按先進(jìn)先出原則配送物料。
2、甲方的物料運(yùn)輸?shù)絺}(cāng)儲(chǔ)中心倉(cāng)庫(kù)后，乙方負(fù)責(zé)及時(shí)組織人員卸貨，按倉(cāng)庫(kù)管理的有關(guān)要求進(jìn)行正確搬運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)。
3、乙方按甲方到貨時(shí)同行的《發(fā)運(yùn)清單》核對(duì)物料的品種、數(shù)量和在可視前提下的外觀質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)，并把點(diǎn)收結(jié)果填寫(xiě)在《發(fā)運(yùn)清單》上。同時(shí)符合的物料，進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)定置管理。
4、乙方應(yīng)主動(dòng)、密切聯(lián)系甲方客戶，根據(jù)甲方客戶配送要求及送貨計(jì)劃要求的時(shí)間、地點(diǎn)、品種、數(shù)量，按時(shí)按要求配送物料。
5、乙方應(yīng)在庫(kù)存發(fā)生變化時(shí)，及時(shí)向甲方提供物料的庫(kù)存信息。
6、對(duì)甲方及其物料建立計(jì)算機(jī)信息管理系統(tǒng)，建立存儲(chǔ)明細(xì)賬，做到日清月結(jié)，賬物。
相符，手續(xù)齊全，根據(jù)甲方客戶及甲方要求提供準(zhǔn)確的業(yè)務(wù)報(bào)表。月底將本月整月的收貨、送貨統(tǒng)計(jì)賬(賬表需簽章)等與甲方客戶核對(duì)確認(rèn)，并將確認(rèn)后的業(yè)務(wù)報(bào)表傳遞給甲方，甲方可隨時(shí)對(duì)物料的庫(kù)存數(shù)進(jìn)行盤(pán)查。
7、每月報(bào)表數(shù)將以甲方客戶需求計(jì)劃或甲方客戶物管通知指令為依據(jù)開(kāi)出的乙方送貨清單作為憑證反饋甲方。并于每月二十五日前將當(dāng)月出入庫(kù)清單快遞給甲方。
8、零公里退換物料(因質(zhì)量等問(wèn)題被甲方客戶生產(chǎn)線退回的物料)，乙方免費(fèi)為甲方回收至乙方倉(cāng)庫(kù)并及時(shí)通知甲方，乙方有義務(wù)按甲方需求將所退換物料及時(shí)退回甲方，因此產(chǎn)生的運(yùn)輸費(fèi)用由甲方承擔(dān)。
9、乙方不得將甲方貨物作其它使用，不明原因的損壞、短缺、丟失貨物，乙方將給甲方貨物價(jià)值(給甲方客戶不含稅配套價(jià)格)等價(jià)賠償(或雙方協(xié)商賠償)。
四、結(jié)算。
1、甲方每月支付乙方固定運(yùn)輸費(fèi)和變動(dòng)運(yùn)輸費(fèi)。
1)固定運(yùn)輸費(fèi)用按照/月收取，即甲方租用面積(含存儲(chǔ)面積和公攤面積)為93.14平方米;若因生產(chǎn)計(jì)劃調(diào)整，造成甲方倉(cāng)儲(chǔ)貨物占用面積超過(guò)租用面積10%(即9平方米以上)，則按實(shí)際占用面積計(jì)收?qǐng)鲎赓M(fèi)(按照23元/月/平方米收取);如實(shí)際使用面積連續(xù)三個(gè)月超過(guò)租用面積10%(即9平方米以上)，則雙方協(xié)商簽訂補(bǔ)充協(xié)議，重新修訂租用面積。
2)變動(dòng)運(yùn)輸費(fèi)用按發(fā)票的數(shù)量為準(zhǔn)。
2、甲方應(yīng)按乙方每月開(kāi)具的運(yùn)輸發(fā)票的金額支付。每月25日為結(jié)算日，甲方在結(jié)算日后75日內(nèi)憑乙方開(kāi)具的發(fā)票以銀行轉(zhuǎn)帳的方式支付。如遇特殊情況雙方協(xié)商解決。
五、違約責(zé)任。
1、由于乙方不按甲方的合理要求進(jìn)行搬運(yùn)、保管、配送，或因乙方在搬運(yùn)、保管、配送過(guò)程中的過(guò)錯(cuò)，致使甲方的物料遭到破壞、丟失，所產(chǎn)生的損失由乙方自行負(fù)擔(dān)。
2、乙方按甲方客戶的要求為甲方的經(jīng)檢驗(yàn)合格的物料進(jìn)行分揀拆包裝過(guò)程中造成的物料損壞，所產(chǎn)生的損失由乙方自行負(fù)擔(dān)。
3、因乙方過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致甲方給甲方客戶供應(yīng)物料造成不及時(shí)時(shí)，所產(chǎn)生的損失由乙方自行負(fù)擔(dān)。
4、因乙方未能主動(dòng)及時(shí)與甲方客戶溝通，對(duì)送貨計(jì)劃理解有誤，或未能及時(shí)掌握送貨計(jì)劃，致使甲方向甲方客戶物料供應(yīng)不及時(shí)，所產(chǎn)生的損失或處罰由乙方自行負(fù)擔(dān)。因甲方物料本身質(zhì)量問(wèn)題，或?qū)σ曳津?yàn)收不合格的異議、退換物料的通知怠于答復(fù)、更正、補(bǔ)送所產(chǎn)生的損失均由甲方自行負(fù)擔(dān)。
5、因物料庫(kù)存不足且甲方物料亦未能及時(shí)送達(dá)乙方倉(cāng)庫(kù)，造成乙方無(wú)法準(zhǔn)時(shí)配送至甲方客戶而影響甲方客戶生產(chǎn)的，產(chǎn)生的后果由甲方承擔(dān)。
6、如甲方收到乙方開(kāi)據(jù)的發(fā)票，依據(jù)規(guī)定未按時(shí)付款時(shí)，甲乙雙方協(xié)商后，甲方還未給出明確付款日期時(shí)，乙方有權(quán)停止物流配送，所造成的一切后果由甲方承擔(dān)。但乙方未與甲方協(xié)商擅自停止物流配送，所造成的一切后果由乙方承擔(dān)。
7、在合同期內(nèi)，甲乙雙方中的任意一方擅自終止合同的全部或部分條款，違約方須按上一年結(jié)算費(fèi)用總數(shù)的20%向守約方進(jìn)行賠償。
六、不可抗力。
本合同可在任何一方因不可抗力如自然災(zāi)害、火災(zāi)、洪水、風(fēng)暴，或公共道路的關(guān)閉、政府干涉、政府控制、或任何類(lèi)似大型受影響超出一方合理控制的事件上而不能履行其在本合同的義務(wù)的期間暫時(shí)中止。本合同因上述原因暫時(shí)終止時(shí)，延遲履行或未履行本合同的一方無(wú)需另一方承擔(dān)任何責(zé)任。
七、期間和終止。
1、本合同一式兩份，甲乙雙方各持一份，由乙方及甲方正式授權(quán)代表簽字蓋章后生效，本合同期限從__年_1_月_1_日起至__年_12_月_31_日止有效。
2、鑒于甲乙雙方長(zhǎng)期穩(wěn)定地合作，在合同期滿前三個(gè)月內(nèi)，合同任何一方?jīng)]有提出終止本合同的要求，則本合同自動(dòng)延長(zhǎng)，直至雙方重新簽訂合同或本合同作廢為止。甲方如不續(xù)簽協(xié)議，需在期滿前，提清庫(kù)存在乙方倉(cāng)儲(chǔ)內(nèi)的一切物貨，并付清余款。乙方如不續(xù)簽協(xié)議，在期滿前三個(gè)月通知甲方，以便甲方有時(shí)間另找第三方。在未征得雙方同意并出具書(shū)面正式通知前，雙方不得提前終止協(xié)議。
八、保密。
未經(jīng)一方明確書(shū)面同意，另一方不得向任何第三方紕漏本合同的條款;乙方除正常配送外，嚴(yán)禁把甲方物料交第三方進(jìn)行技術(shù)測(cè)繪及實(shí)驗(yàn);乙方應(yīng)為乙主的配送客戶、配送計(jì)劃、配送份額等商業(yè)信息保密，除非(a)法律或法規(guī)要求;(b)向甲方為審計(jì)目的指派的授權(quán)審計(jì)方披露;或(c)向甲方的關(guān)聯(lián)企業(yè)或潛在的關(guān)聯(lián)企業(yè)披露。
九、本合同未盡事宜，由乙方雙方協(xié)商一致，書(shū)面補(bǔ)充協(xié)議，本協(xié)議附件及補(bǔ)充協(xié)議與本合同具有同等效力。如因本合同發(fā)生糾紛，先由雙方友好協(xié)商一致解決，協(xié)商未果，由原告所在地人民法院裁決。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
配送中心總結(jié)報(bào)告篇十二
“連鎖超市業(yè)呼喚現(xiàn)代物流”已越來(lái)越成為人們的共識(shí)。如何有目的地深入學(xué)習(xí)發(fā)達(dá)國(guó)家以及先進(jìn)企業(yè)集團(tuán)的配送系統(tǒng)和配送中心現(xiàn)代化建設(shè)，已成為不少連鎖超市公司的重要課題。
當(dāng)今的流通領(lǐng)域已將物流的高科技（自動(dòng)分揀機(jī)、自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)、信息處理及通訊自動(dòng)化等）廣泛應(yīng)用于配送中心。根據(jù)我國(guó)連鎖超市目前的規(guī)模和發(fā)展趨勢(shì)，應(yīng)該加強(qiáng)學(xué)習(xí)和采用物流現(xiàn)代化技術(shù)，可從以下幾個(gè)方面考慮。
自動(dòng)分揀系統(tǒng)。
配送中心的作業(yè)流程包括“入庫(kù)-保管-撿貨-分揀-暫存-出庫(kù)”等作業(yè)，其中分揀作業(yè)是一項(xiàng)非常繁重的工作。尤其是面對(duì)零售業(yè)多品種、少批量的訂貨，配送中心的勞動(dòng)量大大增加，若無(wú)新技術(shù)的支撐將會(huì)導(dǎo)致作業(yè)效率下降。與此同時(shí)，對(duì)物流服務(wù)和質(zhì)量的要求也越來(lái)越高，致使一些大型連鎖商業(yè)公司把揀貨和分揀視為兩大難題。
隨著科學(xué)技術(shù)日新月異的進(jìn)步，特別是感測(cè)技術(shù)（激光掃描）、條碼及計(jì)算機(jī)控制技術(shù)等的導(dǎo)入使用，自動(dòng)分揀機(jī)已被廣泛用于配送中心。我國(guó)的郵政等系統(tǒng)也已多年使用自動(dòng)分揀設(shè)備。由于我國(guó)商品包裝箱（指運(yùn)輸包裝）上基本沒(méi)有印刷條碼，故商業(yè)系統(tǒng)至今尚沒(méi)有認(rèn)真研究過(guò)運(yùn)用自動(dòng)分揀機(jī)。
應(yīng)該看到，自動(dòng)分揀機(jī)的分揀效率極高，通常每小時(shí)可分揀商品6000-12000箱；在日本和歐洲自動(dòng)分揀機(jī)的使用很普遍。特別是在日本的連鎖商業(yè)（如西友、日生協(xié)、高島屋等）和宅急便中（大和、西濃、佐川等）自動(dòng)分揀機(jī)的應(yīng)用更是普遍?？梢钥隙ǎS著物流大環(huán)境的逐步改善，自動(dòng)分揀系統(tǒng)在我國(guó)流通領(lǐng)域大有用武之地。自動(dòng)分揀機(jī)種類(lèi)很多，而其主要組成部分相似?；旧嫌上铝懈鞑糠纸M成：
1、輸入裝置：被揀商品由輸送機(jī)送入分揀系統(tǒng)。
2、貨架信號(hào)設(shè)定裝置：被揀商品在進(jìn)入分揀機(jī)前，先由信號(hào)設(shè)定裝置（鍵盤(pán)輸入、激光掃描條碼等）把分揀信息（如配送目的地、客戶戶名等）輸入計(jì)算機(jī)中央控制器。
3、進(jìn)貨裝置：或稱(chēng)喂料器，它把被揀商品依次均衡地進(jìn)入分揀傳送帶，與此同時(shí)，還使商品逐步加速到分揀傳送帶的速度。
4、分揀裝置：它是自動(dòng)分揀機(jī)的主體，包括傳送裝置和分揀裝置兩部分。前者的作用是把被揀商品送到設(shè)定的分揀道口位置上；后者的作用是把被揀商品送入分揀道口。
5、分揀道口：是從分揀傳送帶上接納被揀商品的設(shè)施?？蓵簳r(shí)存放未被取走的商品，當(dāng)分揀道口滿載時(shí)，由光電管控制阻止分揀商品不再進(jìn)入分揀道口。
6、計(jì)算機(jī)控制器：是傳遞處理和控制整個(gè)分揀系統(tǒng)的指揮中心。自動(dòng)分揀的實(shí)施主要靠它把分揀信號(hào)傳送到相應(yīng)的分揀道口，并指示啟動(dòng)分揀裝置，把被揀商品送入道口。分揀機(jī)控制方式主要是脈沖信號(hào)跟蹤法。
揀貨系統(tǒng)自動(dòng)化近年來(lái)，連鎖超市和便利店的發(fā)展勢(shì)頭很猛，對(duì)物流作業(yè)的“拆零”需求越來(lái)越強(qiáng)烈，揀貨、拆零作業(yè)的勞動(dòng)力已占整個(gè)配送中心勞力的80%；訂貨商品的多品種、小批量化，使得配貨作業(yè)人手不足的矛盾非常突出。如何提高這個(gè)物流環(huán)節(jié)的作業(yè)效率，已成為配送中心機(jī)械化、自動(dòng)化的研究重點(diǎn)。目前，醫(yī)藥行業(yè)、化妝品制造行業(yè)已廣泛使用全自動(dòng)揀選系統(tǒng)（如日本資生堂、花王、大木等株式會(huì)社）；而流通領(lǐng)域，特別是連鎖超市、便利店的配送中心都廣泛使用電子票簽揀貨系統(tǒng)。
只要把客戶的訂單輸入操作臺(tái)上的電腦后，存放各種商品的貨架上的貨位指示燈和品種顯示器，會(huì)立刻顯示出揀選商品在貨架上的具體位置（即貨格）及所需數(shù)量，作業(yè)人員便可從貨架里取出商品，放入批發(fā)輸送帶上的周轉(zhuǎn)箱，然后撳動(dòng)按鈕，貨位指示燈和品種顯示器熄滅，配齊訂單商品的周轉(zhuǎn)箱由輸送帶送入自動(dòng)分揀系統(tǒng)。電子票簽揀貨系統(tǒng)自動(dòng)引導(dǎo)揀貨員進(jìn)行揀選作業(yè)。任何人不需特別訓(xùn)練，即能立即上崗作業(yè)，從而大大提高了商品處理速度，減輕了作業(yè)強(qiáng)度，而且使差錯(cuò)率大幅度下降。
自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)。
自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的出現(xiàn)是物流技術(shù)的一個(gè)劃時(shí)代的革新。它不僅徹底改變了倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)勞動(dòng)密集、效率低下的落后面貌，而且大大拓展了倉(cāng)庫(kù)功能，使之從單純的保管型向綜合的流通型方向發(fā)展。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)是用高層貨架儲(chǔ)存貨物，以巷道堆垛起重機(jī)存取貨物，并通過(guò)周?chē)难b卸搬運(yùn)設(shè)備，自動(dòng)進(jìn)行出入庫(kù)存取作業(yè)的倉(cāng)庫(kù)。
自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)具有普通倉(cāng)庫(kù)無(wú)可比擬的優(yōu)越性。首先是節(jié)約空間、節(jié)約勞力。據(jù)國(guó)際倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化會(huì)議資料：以庫(kù)存11000托盤(pán)、月吞吐10000托盤(pán)的冷庫(kù)為例，自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)與普通倉(cāng)庫(kù)比較情況為：用地面積為13%、工作人員為21.9%、吞吐成本為55.7%、總投資為63.3%.立體倉(cāng)庫(kù)的單位面積儲(chǔ)存量為普通倉(cāng)庫(kù)的4-7倍。其次是提高倉(cāng)庫(kù)管理水平，減少貨損，優(yōu)化、降低庫(kù)存，縮短周轉(zhuǎn)期，節(jié)約資金。近年來(lái)，特別在冷凍行業(yè)，自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的發(fā)展極快。
配送中心總結(jié)報(bào)告篇十三
寧夏中郵物流有限責(zé)任公司(簡(jiǎn)稱(chēng)寧夏中郵)成立于1月18日，隸屬于中國(guó)郵政集團(tuán)，是專(zhuān)業(yè)經(jīng)營(yíng)和管理郵政物流業(yè)務(wù)的大型國(guó)有企業(yè)，是一家集倉(cāng)儲(chǔ)、封裝、配送、加工、理貨、運(yùn)輸和信息等服務(wù)于一體的現(xiàn)代化綜合性物流企業(yè)。
從開(kāi)始寧夏中郵物流響應(yīng)自治區(qū)政府號(hào)召，肩負(fù)起寧夏1552個(gè)醫(yī)療機(jī)構(gòu)的藥品配送任務(wù)。據(jù)的有關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，寧夏中郵物流的藥品配送覆蓋率達(dá)到100%，平均計(jì)劃配送率達(dá)到80%以上，并以中標(biāo)藥品倉(cāng)儲(chǔ)率第一、合同簽訂率第一等成績(jī)，在行業(yè)中遙遙領(lǐng)先，受到業(yè)界好評(píng)。2月，寧夏中郵物流通過(guò)gsp認(rèn)證，為寧夏郵政全面進(jìn)入醫(yī)藥經(jīng)營(yíng)與配送領(lǐng)域奠定了有力的基礎(chǔ)。
配送中心總結(jié)報(bào)告篇十四
##鄉(xiāng)卷煙配送年終報(bào)告伴隨著網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的不斷深入,怒江煙草實(shí)施了電話訂貨,網(wǎng)上配貨,電子結(jié)算、現(xiàn)代物流的現(xiàn)代流通體系.
一、分管轄區(qū)的基本情況我自
xx年5月?lián)?#鄉(xiāng)客戶經(jīng)理,管轄的片區(qū)從與福貢縣交界的臘咱村,一直到與茨開(kāi)鎮(zhèn)接壤的月各村,人口總量近6000人,共有持證零售戶16戶.該轄區(qū)山區(qū)比例大,貧困人口多,貧困面大,貧困程度深,沒(méi)有主要的支柱經(jīng)濟(jì)來(lái)源,是完完全全的農(nóng)村市場(chǎng)。
二、全心全意的服務(wù)于零售戶農(nóng)村卷煙零售戶分布疏散，資金有限，經(jīng)營(yíng)能力不強(qiáng)，經(jīng)營(yíng)隨意性大。
大多邊務(wù)農(nóng)邊經(jīng)營(yíng)，營(yíng)業(yè)時(shí)間不穩(wěn)定，農(nóng)忙時(shí)經(jīng)營(yíng)的時(shí)間短等諸多問(wèn)題。但我仍有決心干好此項(xiàng)工作。針對(duì)部分客戶對(duì)計(jì)劃投放卷煙有一些意見(jiàn)，我們?cè)诎盐展究傮w思路的同時(shí)，傾聽(tīng)他們的抱怨，站在他們的角度換位思考?？蛻粼诎l(fā)泄不滿情緒時(shí)，我全部接受，過(guò)后再耐心地給他們解釋。同時(shí)也要求客戶做好引導(dǎo)消費(fèi)者適應(yīng)各種口味的卷煙，把長(zhǎng)期形成只買(mǎi)幾個(gè)暢銷(xiāo)品牌的客戶作為重點(diǎn)引導(dǎo)實(shí)行詫異化服務(wù)。通過(guò)查看庫(kù)存，整理柜臺(tái)，傾聽(tīng)客戶的每一句話。作為客戶經(jīng)理，我有義務(wù)提出的問(wèn)題或遇到的困難及時(shí)幫助解決，要不斷的收集市場(chǎng)信息。再走訪過(guò)程中，靈活使用溝通技巧，通過(guò)各種方式的情感交流，準(zhǔn)確了解客戶的真正需求，使客戶告訴你不知道的情況，說(shuō)出他們真實(shí)的想法和意見(jiàn)。例如：?jiǎn)枂?wèn)客戶對(duì)提供的服務(wù)是否滿意?是否有需要改進(jìn)的地方?如何改進(jìn)等等，這樣，有助于提示客戶，表達(dá)我們的誠(chéng)意，從而提高客戶的忠誠(chéng)度。充分利用電話訂貨系統(tǒng)，以細(xì)致的服務(wù)工作，做好提醒忘記訂貨客戶工作。具體做法：收集經(jīng)常忘記訂貨客戶的.名單，在走訪他們時(shí)，為店主提供有效的提行服務(wù)。如在客戶柜臺(tái)邊的掛歷或日歷上做好記號(hào)，以提醒不要忘記。告訴經(jīng)營(yíng)戶路子要正，經(jīng)營(yíng)戶要從正規(guī)的渠道進(jìn)貨，不能為一時(shí)的眼前利益而違規(guī)操作，這樣不僅會(huì)影響自己在煙草公司的誠(chéng)信度，而且一旦有假冒煙售出，也會(huì)失去消費(fèi)者的信任，使自己名利雙失。經(jīng)營(yíng)方式一定要隨著市場(chǎng)的變化而變化，不能因循不變，一成不變，要時(shí)刻關(guān)注卷煙市場(chǎng)品牌的走向及消費(fèi)情況，及時(shí)收集分析市場(chǎng)信息，以便及早組織貨源，才能把握銷(xiāo)售先機(jī)取得較好的效果。
今年九月份，州公司領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)我們到德宏州考察學(xué)習(xí)，聽(tīng)取了德宏州公司領(lǐng)導(dǎo)的介紹，參觀了他們的訂貨中心，物流分解中心，讓我開(kāi)闊了眼界，增長(zhǎng)了知識(shí)，增強(qiáng)了做好卷煙經(jīng)營(yíng)的信心，這次學(xué)習(xí)考察，從他們的工作中看到我們的差距，轉(zhuǎn)變了觀念，增強(qiáng)了工作信心和工作責(zé)任感。牢固樹(shù)立現(xiàn)代營(yíng)銷(xiāo)理念，把客戶至上，服務(wù)為本，誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，共同發(fā)展融入工作中的每一個(gè)環(huán)節(jié)和過(guò)程，努力提高自身的素質(zhì)。在今后的工作中，我要更進(jìn)一步轉(zhuǎn)變思想及服務(wù)觀念，最大限度的了解，滿足客戶的要求，其次要樹(shù)立強(qiáng)烈的責(zé)任感和高度的責(zé)任心。有一股勇于進(jìn)取積極、向上的勁頭。不求能夠做得盡善盡美。但求能夠做的盡職盡責(zé)，我不
辜
負(fù)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的信任和厚望，我以及新業(yè)務(wù)模式所賦予我的任務(wù)和使命。既然歷史賦予我這個(gè)光榮的稱(chēng)號(hào)，只有用我的耐心、誠(chéng)心、真心不遺余力的完成這一使命。
##客戶經(jīng)理
xxxxx年11月28日
配送中心總結(jié)報(bào)告篇十五
中國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)，是適應(yīng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展和對(duì)外開(kāi)放、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益加劇的形勢(shì)，在中國(guó)傳統(tǒng)計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下的物資計(jì)劃分配和運(yùn)輸體制的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的新興產(chǎn)業(yè)。隨著經(jīng)濟(jì)全球化、信息化進(jìn)程的加快，近幾年中國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)有了較快的發(fā)展。
目前我國(guó)社會(huì)物流業(yè)增加值穩(wěn)步上升，物流需求持續(xù)高速增長(zhǎng)，物流服務(wù)在我國(guó)仍占據(jù)重要地位，但與國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要相比，仍難滿足高速發(fā)展的物流需求。且物流發(fā)展的總體水平還比較低，問(wèn)題比較突出，主要體現(xiàn)在以下幾方面：
(1)物流模式粗放，供需存在不平衡，且物流企業(yè)多半規(guī)模較小、實(shí)力較弱、功能較單一，服務(wù)質(zhì)量水平難以滿足大眾社會(huì)物流的需求。能參與客戶物流資源的內(nèi)外統(tǒng)籌配置，為客戶提供量體裁衣的個(gè)性化物流服務(wù)的企業(yè)還很少。
(2)物流基礎(chǔ)設(shè)施的不夠完善，物流運(yùn)輸費(fèi)用較大，公路、鐵路的運(yùn)輸速度慢，運(yùn)力緊張。一些地區(qū)較多強(qiáng)調(diào)物流基礎(chǔ)設(shè)施方面量的投入，缺乏質(zhì)的要求，缺乏系統(tǒng)規(guī)劃，盲目投資建設(shè)，物流設(shè)施利用率不高、重復(fù)投資建設(shè)等問(wèn)題的存在。
(3)有些政府對(duì)物流業(yè)發(fā)展問(wèn)題存在著“性急”的心態(tài)，缺乏長(zhǎng)遠(yuǎn)的眼光和必要的耐心，產(chǎn)生“頭痛醫(yī)頭，腳痛治腳”的現(xiàn)象，因此存在著短期行為和政府政策多變的情況。
(4)配送操作過(guò)程現(xiàn)代化程度低。目前我國(guó)配送操作中計(jì)算機(jī)的應(yīng)用程度較低，僅限于日常事物管理，而物流中的許多重要決策問(wèn)題，對(duì)于計(jì)算機(jī)的應(yīng)用不大。
我國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手主要是發(fā)展中國(guó)家,而這些國(guó)家商品出口優(yōu)勢(shì)均表現(xiàn)為物美價(jià)廉。隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展，加工貿(mào)易出口的大規(guī)模增長(zhǎng),使中國(guó)成為很多跨國(guó)制造企業(yè)和流通企業(yè)的生產(chǎn)與采購(gòu)基地。許多跨國(guó)公司在我國(guó)建立的采購(gòu)與配送中心,在提高其在中國(guó)增值率的同時(shí),也將在整體上降低中國(guó)產(chǎn)品的最終成本,從而大大增強(qiáng)我國(guó)產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。
但是,我國(guó)現(xiàn)行政策遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)發(fā)展國(guó)際物流配送中心業(yè)務(wù)的要求,物流基礎(chǔ)設(shè)施近年來(lái)雖有較大改善，但仍不能適應(yīng)現(xiàn)代物流發(fā)展的需要，因此大大阻礙了我國(guó)發(fā)展國(guó)際物流配送中心的步伐。
2.1層次定位。
(1)流通中心：定位于商流、物流、信息流、資金流的綜合匯集地，具有完善的功能。
(2)物流中心：定位于物流、信息流、資金流的綜合設(shè)施，其涵蓋面比流通中心低，屬于第二層次的中心。
(3)配送中心：如果駒喲商流職能，則屬于流通中心的一種類(lèi)型，如果只有物流職能，則屬于物流中心的一種類(lèi)型，如果可以被流通中心或物流中心所覆蓋，則屬于第三層次的中心。
2.2橫向定位。
和倉(cāng)庫(kù)、貨棧、貨運(yùn)站相比，配送中心是實(shí)行配送的專(zhuān)門(mén)設(shè)施，而其他設(shè)施不是按配送要求而建的有完善組織和設(shè)施的專(zhuān)門(mén)化流通設(shè)施。
2.3縱向定位。
配送中心在物流系統(tǒng)中縱向的位置是處于末端物流過(guò)程的起點(diǎn)，是直接面向用戶的位置。因此，它不僅承擔(dān)直接對(duì)用戶服務(wù)的功能，而且根據(jù)用戶的要求起著指導(dǎo)全物流過(guò)程的作用。
2.4系統(tǒng)定位。
在包含配送中心的物流系統(tǒng)中，配送中心對(duì)整個(gè)系統(tǒng)得效率提高起著決定性的作用。
2.5功能定位。
配送中心的主要功能將圍繞配貨和送貨而確定的。如采購(gòu)、存儲(chǔ)、配組、分揀、集散、加工以及有關(guān)的信息活動(dòng)、交易活動(dòng)、結(jié)算活動(dòng)等。
3.合理規(guī)劃其規(guī)模、設(shè)施。
配送中心服務(wù)范圍的確定關(guān)系到配送中心的定位、配送組織形式、物流設(shè)備的選擇、作業(yè)能力等的規(guī)劃和設(shè)計(jì)，也關(guān)系到物流服務(wù)水平和客戶滿意程度。
(1)配送的對(duì)象或客戶;。
(2)配送的貨品種類(lèi)：配送的貨品項(xiàng)數(shù);配送的貨品種類(lèi);。
(3)貨品的配送數(shù)量或庫(kù)存量。
(4)物流服務(wù)水平。
(5)物流的交貨周期。
3.2運(yùn)營(yíng)成本管理合理性。
（1）、運(yùn)營(yíng)成本的構(gòu)成指配送中心在進(jìn)行分貨、配貨、送貨過(guò)程中所發(fā)生的各項(xiàng)費(fèi)用總和，包括包裝費(fèi)用、裝卸搬運(yùn)費(fèi)用、有關(guān)工作人員的工作等。
(2)、降低配送成本的策略。
3.3如何進(jìn)行合理規(guī)劃。
(1.加強(qiáng)配送的計(jì)劃性。
a、不同貨品的訂貨周期應(yīng)盡量相同;。
b、對(duì)普通干貨商品應(yīng)定期向配送中心訂貨;。
c、有溫度要求的貨品要按店面最大的訂貨周期訂貨，減少訂貨費(fèi)用;。
d、鮮活商品應(yīng)定時(shí)、定量申請(qǐng)，定時(shí)定量配送，應(yīng)控制在當(dāng)天全部銷(xiāo)售完為宜。
(2.簡(jiǎn)化訂單處理。
a、下達(dá)指示階段的簡(jiǎn)化：主要包括訂單審核簡(jiǎn)化和成交通知簡(jiǎn)化。
b、備貨整裝階段的簡(jiǎn)化：庫(kù)存和對(duì)、運(yùn)輸安排、整裝備運(yùn)等方面的工作精心合理安排、協(xié)調(diào)銜接。
c、制單發(fā)運(yùn)階段的簡(jiǎn)化：及時(shí)制定發(fā)運(yùn)單及辦理相關(guān)貨物的各種證件和運(yùn)輸憑證，確保按時(shí)、按質(zhì)、按量安全發(fā)送。
(3.確定合理的配送路線。
考慮以下條件：
a、商品品種、規(guī)格和數(shù)量的要求;。
b、貨物發(fā)到時(shí)間范圍的要求;。
c、不得超過(guò)車(chē)輛容積和載重量;。
d、在現(xiàn)有運(yùn)力以及可支配運(yùn)力的范圍內(nèi);。
e、在交通管理部門(mén)允許通行的時(shí)間內(nèi)。
(4.進(jìn)行合理的車(chē)輛配載。
實(shí)行輕重配載;體積大小配載;多溫度配送。
(5.建立信息系統(tǒng)。
信息系統(tǒng)提高準(zhǔn)確、迅速、及時(shí)、全面的配送信息，是配送中心提升運(yùn)營(yíng)效率，提高服務(wù)水平，降低成本，獲得連續(xù)正?；顒?dòng)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
形狀、尺寸、重量。
使用方法。
作業(yè)能力。
占地面積。
價(jià)格等。
（2）設(shè)備種類(lèi)：
車(chē)輛。
裝卸搬運(yùn)、分揀、分類(lèi)等設(shè)備的選定。
（3）具體作業(yè)設(shè)備選型。
進(jìn)行商品abc分析。
裝卸搬運(yùn)存貯設(shè)備選型的基本原則：
設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)化、單元化、省力化及安全性和彈性等。
少品種、大批量時(shí)，使用托盤(pán)存貯在立體倉(cāng)庫(kù)，作業(yè)機(jī)械選用叉車(chē)。
品種和批量適用時(shí)選用叉車(chē)及旋轉(zhuǎn)貨架。
多品種、小批量時(shí)選用一般貨架。
自動(dòng)分類(lèi)設(shè)備選型。
（4）流通加工設(shè)施及設(shè)備選用。
流通加工設(shè)施是進(jìn)行產(chǎn)品簡(jiǎn)單加工、組裝、粘貼價(jià)格、粘貼標(biāo)記、小包裝作業(yè)的設(shè)施以及裝箱作業(yè)。
二.利用案例配送中心與中國(guó)特色配送中心進(jìn)行比較。
案例：美國(guó)rps洛杉磯運(yùn)輸型配送中心。
建議：
要進(jìn)行正確的定位。
注意信息系統(tǒng)的建設(shè)。
要制訂質(zhì)量控制體系。
完善服務(wù)功能。
提高機(jī)械化程度，注重改革和創(chuàng)新。
論證：
四.大城市配送中心的城市配送中心建設(shè)思路。
配送中心總結(jié)報(bào)告篇十六
城市配送中心的服務(wù)對(duì)象多為城市范圍內(nèi)的零售商、連鎖店或生產(chǎn)企業(yè)，所以一般來(lái)說(shuō)其輻射能力不是很強(qiáng)，實(shí)際操作中多是采取與區(qū)域配送中心聯(lián)網(wǎng)或?qū)儆诙?jí)配送中心的位置。北京的“北京食品配送中心”就屬于這種類(lèi)型的配送中心。
第二，配送貨物和批量比較大，批次較少;。
美國(guó)福來(lái)明公司的食品配送中心是典型的儲(chǔ)存（倉(cāng)儲(chǔ)）型配送中心、它的主要任務(wù)是接受美國(guó)獨(dú)立雜貨商聯(lián)盟加州總部的委托業(yè)務(wù)，為該聯(lián)盟在該地區(qū)的350家加盟店負(fù)責(zé)商品配送。