通過總結(jié)，我們可以發(fā)現(xiàn)自己的優(yōu)點(diǎn)和不足，并且為進(jìn)一步改進(jìn)提供指導(dǎo)?？偨Y(jié)時可以參考他人的意見和建議，充分吸取他人的智慧和經(jīng)驗(yàn)。通過閱讀這些總結(jié)范文，我們可以了解不同人對于總結(jié)的理解和寫作風(fēng)格，從中汲取一些有益的經(jīng)驗(yàn)和啟示。
車輛監(jiān)控員工作總結(jié)篇一
不知不覺，我到xxxx局工作已經(jīng)半年了。半年來，在局黨組正確領(lǐng)導(dǎo)下，在科長的悉心指導(dǎo)下，以及各位同事幫助下，我較好地完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，取得了一定成績。由于我們以前不曾接觸過有關(guān)煤礦監(jiān)測監(jiān)控的工作，所以剛到單位時感到工作比較吃力，許多專業(yè)術(shù)語都沒聽過，更不用提熟練應(yīng)用了，因此我們抓緊一切機(jī)會學(xué)習(xí)，積極參加各種專業(yè)培訓(xùn)，擴(kuò)充知識。半年來，雖然在學(xué)習(xí)工作上都有一定的收益，但同時也存在一些問題。下面我就半年來的工作情況總結(jié)報告如下，不妥之處請領(lǐng)導(dǎo)批評指正：
（一）主動學(xué)習(xí),認(rèn)真對待各種專業(yè)培訓(xùn)。
六月份，被單位順利錄取后，我們認(rèn)真參加了單位為我們精心準(zhǔn)備的各種鍛煉項(xiàng)目。在xxx的組織下我們認(rèn)真完成軍訓(xùn)的各種項(xiàng)目的訓(xùn)練，在最短的時間內(nèi)使新進(jìn)成員之間相互有了了解；接著又到國棉一廠實(shí)習(xí)勞動，親身體驗(yàn)在生產(chǎn)一線上的工人們的辛苦，并且真正認(rèn)識到堅(jiān)守崗位的重要性；然后又學(xué)習(xí)了咸陽市干部禮儀手冊，使我們在接人待物方面更加熟練。經(jīng)過十幾天的培訓(xùn)后，我們赴xxxx實(shí)地學(xué)習(xí)，跟著煤礦監(jiān)控中心的專業(yè)人員學(xué)習(xí)相關(guān)知識，使我們真正接觸到了關(guān)于煤礦安全監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)的內(nèi)容。
與監(jiān)控中心全體成員在省能源職業(yè)技術(shù)學(xué)院參加了由省煤炭局組織的煤礦監(jiān)測監(jiān)控特種作業(yè)人員的培訓(xùn)，我們認(rèn)真學(xué)習(xí)，不懂就問，并能認(rèn)真做好學(xué)習(xí)筆記，最終圓滿的完成了專業(yè)培訓(xùn)任務(wù)，取得了特種作業(yè)人員資格證書，達(dá)到了持證上崗的要求。還能積極參加局里組織的各種業(yè)務(wù)培訓(xùn)，力求早日融會貫通。
認(rèn)真學(xué)習(xí)上級下發(fā)的各類文件精神、領(lǐng)導(dǎo)講話以及煤炭報上的各種新聞報道和行業(yè)的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，做好會議筆記，會后認(rèn)真討論。平時準(zhǔn)時上下班，認(rèn)真做好交接班工作，對上班期間出現(xiàn)的各種情況詳細(xì)記錄并能積極與問題單位聯(lián)系，雖然我們是一個成立不久的科室，很多時候都不被基層單位理解，在實(shí)際運(yùn)行中遇到了這樣那樣的問題，但我們盡自己最大的努力，耐心解決遇到的各種問題，及時了解情況，排查問題，時刻保障煤礦安全生產(chǎn)。平時注意保持工作環(huán)境衛(wèi)生，及時保質(zhì)保量完成領(lǐng)導(dǎo)交予的任務(wù)。
在做好監(jiān)控工作的同時，不斷學(xué)習(xí)煤礦安全的相關(guān)知識，閱讀相關(guān)書籍。先后學(xué)習(xí)了《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦防治水知識》、《礦井瓦斯防治》、《國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》等法律法規(guī)。分別完成了煤礦各類傳感器的數(shù)量類別的統(tǒng)計(jì)、各種傳感器的上下限范圍查詢表等。
（二）熱情參與,積極配合全局各項(xiàng)工作。
在做好本職工作的同時，能配合其它科室做好工作。半年來，我們配合秘書科做好局領(lǐng)導(dǎo)辦公室的搬遷打掃工作以及為迎接上級檢查的資料準(zhǔn)備工作；配合安監(jiān)科做好各種培訓(xùn)的接待服務(wù)工作,得到領(lǐng)導(dǎo)及煤礦參與培訓(xùn)人員的好評；配合秘書科、監(jiān)察室在市中心廣場開展了政風(fēng)行風(fēng)測評集中宣傳活動,積極宣傳煤炭安全生產(chǎn)、開發(fā)建設(shè)、經(jīng)營運(yùn)銷法律法規(guī)、服務(wù)措施等，營造了濃厚的宣傳氛圍，促進(jìn)了依法行政、勤政廉政，為群眾辦好事、服好務(wù)，全面提升了煤炭行業(yè)管理部門的形象；配合市礦山救護(hù)中隊(duì)參加了市政府《突發(fā)事件應(yīng)對法》集中宣傳活動,緊密結(jié)合煤炭行業(yè)安全監(jiān)管特點(diǎn)，大力宣傳《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》的重大意義和主要制度，著重對煤礦應(yīng)急救援隊(duì)伍建設(shè)的主要目標(biāo)、重點(diǎn)任務(wù)及煤礦安全事故預(yù)防等重要內(nèi)容進(jìn)行了廣泛宣傳，使煤礦應(yīng)急救援及相關(guān)安全知識更加深入人心。
按照市上的統(tǒng)一安排，我局從10月11日開始，在市區(qū)人民路路段開展了為期10天的“糾陋習(xí)創(chuàng)國衛(wèi)共建國際化大都市”集中整治活動。為此，我局成立了糾陋習(xí)創(chuàng)國衛(wèi)共建國際化大都市集中整治活動領(lǐng)導(dǎo)小組，并在人民廣場設(shè)置了固定糾違點(diǎn)，我們配合秘書科在全路段進(jìn)行巡回糾察，主要對隨地吐痰、亂扔果皮垃圾、亂闖紅燈、翻越欄桿、騎車帶人的過往市民進(jìn)行耐心說服勸阻，十天期間，每天都要來回將十里長的人民路巡查兩遍，幾乎所有同志腳下都磨出了血泡，但卻沒有一位同志叫苦叫累，沒有一位同志中途掉隊(duì)。因?yàn)槲覀兊呐Ω冻?，確實(shí)收到了一定的效果，即維護(hù)了正常的交通和市容秩序，引導(dǎo)了市民養(yǎng)成良好的生活習(xí)慣，進(jìn)一步鞏固和提升了雙創(chuàng)工作成果。
半年來，無論是在學(xué)習(xí)上還是在工作能力上都有了較大的進(jìn)步，但差距和不足還是存在的：
1、專業(yè)知識還不夠，雖然已經(jīng)學(xué)習(xí)了很多煤礦安全的相關(guān)知識，但有時還會感覺知識欠缺，不能很好的完成相關(guān)工作。
2、設(shè)備操作還不能非常熟練，因?yàn)槲覀兌际欠潜緦I(yè)人員，所以在電器設(shè)備操作上還需再熟練。
3、工作經(jīng)驗(yàn)不足，言談舉止、接人待物、工作技巧尚欠佳，創(chuàng)造性開展工作的能力還有待培養(yǎng)。對領(lǐng)導(dǎo)交辦工作和科室日常工作，我都能努力完成，但在工作上常會滿足于現(xiàn)狀，而在工作技巧、工作方法上缺乏經(jīng)驗(yàn)，我將在以后的工作中不斷積累經(jīng)驗(yàn)，創(chuàng)新思維，提高素養(yǎng)，提升工作能力。
1、進(jìn)一步加強(qiáng)專業(yè)知識學(xué)習(xí)，提高專業(yè)素質(zhì)，虛心向經(jīng)驗(yàn)豐富的同志學(xué)習(xí)，做到有題必問，有問必究，并能熟練掌握監(jiān)控室機(jī)房內(nèi)各種機(jī)器的正確操作，不因自己知識欠缺或機(jī)器操作不當(dāng)而引起工作上的紕漏。
2、努力做好領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作任務(wù)，保質(zhì)保量，高效認(rèn)真，不拖拖拉拉。并能積極配合其他科室展開工作。
3、認(rèn)真完成監(jiān)控中心的日常工作，當(dāng)好每一班。
4、隨著局機(jī)關(guān)和本科室工作的展開，做好自己該做的工作，并能隨著工作的變動及時調(diào)節(jié)自己的進(jìn)度和方向。
車輛監(jiān)控員工作總結(jié)篇二
2019年已臨近尾聲，一年來，我部門全體人員，深入學(xué)習(xí)貫徹上級工作會議精神，以iso9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證為契機(jī)，堅(jiān)持以“四化管理”工作為重點(diǎn)，團(tuán)結(jié)協(xié)作，在思想工作方面，使大家抓服務(wù)、抓管理的思想意識得到了進(jìn)一步的增強(qiáng)，在內(nèi)部管理方面，相關(guān)工作都能落實(shí)到崗位、落實(shí)到人，同志們以自己的實(shí)際行動默默奉獻(xiàn)在工作崗位上，較好地完成了領(lǐng)導(dǎo)和其他部門交付的各項(xiàng)工作任務(wù)，現(xiàn)對本部門的工作進(jìn)行總結(jié)：
第一、定期召開監(jiān)控室工作會議，及時傳達(dá)我站例會的精神和內(nèi)容，同時總結(jié)前段時間的工作情況，對于工作中發(fā)現(xiàn)的不足之處及時指出并加以改正，另外制定下一段時間的工作計(jì)劃，以便使我們的工作完成的更有步驟、秩序。此外在我站開展的“四化管理工作落實(shí)年，迎全運(yùn)形象作風(fēng)建設(shè)年活動”及“中層干部、后勤機(jī)關(guān)人員思想紀(jì)律作風(fēng)整頓活動”等活動中，我部門從職工的思想認(rèn)識入手，召開各個活動為主題的部門例會，認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)我站的活動精神，按照部門職責(zé)認(rèn)真落實(shí)每月的學(xué)習(xí)內(nèi)容，對照自己的工作就管理制度、方法、責(zé)任心等方面存在的問題，認(rèn)真總結(jié)，改進(jìn)、再提高，為進(jìn)一步理順工作秩序打下基礎(chǔ)，定期組織職工學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)方面的內(nèi)容，定期進(jìn)行監(jiān)控、收費(fèi)設(shè)備安全大檢查，積極參加我站組織開展的安全消防演習(xí)活動，并且認(rèn)真完成了“巾幗文明崗”及內(nèi)業(yè)資料的整理工作。
第二、在監(jiān)控工作中，監(jiān)控人員能夠嚴(yán)格按照四化管理工作要求及iso9001質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)真工作，時刻保持高度的責(zé)任心、事業(yè)心，嚴(yán)格工作紀(jì)律，公開、公平、公正的充分發(fā)揮監(jiān)控的監(jiān)督作用以及監(jiān)控室的調(diào)度職能，不斷提高工作質(zhì)量和效率，嚴(yán)格按照操作流程操作系統(tǒng)，不定時地對畫面進(jìn)行切割錄像，發(fā)現(xiàn)問題及時準(zhǔn)確地做好記錄，“全日制”嚴(yán)格監(jiān)控各車道、廣場的監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)情況，及時發(fā)現(xiàn)所發(fā)生的異常情況并及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報，嚴(yán)格保密制度，認(rèn)真、如實(shí)的填寫各類登記表及每班次的匯報材料，內(nèi)容全面、筆記清晰，工作期間嚴(yán)格使用文明用語，合理掌握詢問一線工作情況及提醒時的語氣、時機(jī)，做到簡短、干練，杜絕與一線隊(duì)員閑聊，堅(jiān)持每班次跟隊(duì)講評，及時指出不足之處，同時按照績效考核標(biāo)準(zhǔn)，加大監(jiān)控力度，充分利用我站大屏幕，發(fā)揮其對外窗口作用，結(jié)合實(shí)際工作，我部門能夠及時開啟大屏幕并且及時添加宣傳《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》、《新通行費(fèi)征收標(biāo)準(zhǔn)》等相關(guān)政策法規(guī)、天氣預(yù)報、安全警示標(biāo)語、全運(yùn)標(biāo)語等內(nèi)容。
第三、定期檢查各項(xiàng)設(shè)施設(shè)備的使用情況，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，對處理不了的設(shè)備情況及時通知維修人員進(jìn)行檢修，保證了收費(fèi)工作的正常運(yùn)行，遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)格按照各項(xiàng)要求操作設(shè)備。
打掃環(huán)境衛(wèi)生，定期對監(jiān)控室進(jìn)行大掃除，同時做好后勤保障工作。
第五、我部門職工還積極參加了我站組織的各項(xiàng)活動，并且在大家的努力下取得的不錯的成績。
在肯定成績的同時，我們也要清醒的看到存在的問題和不足，主要表現(xiàn)有：
1、還需進(jìn)一步自覺加強(qiáng)學(xué)習(xí)，每班次匯報材料要進(jìn)一步做到高度概括，抓工作異常行為，發(fā)現(xiàn)有價值線索，通過現(xiàn)象看問題，進(jìn)一步鍛煉分析判斷能力，不斷提高匯報材料的水平。
2、進(jìn)一步加強(qiáng)文明服務(wù)，在坐姿坐態(tài)、精神狀態(tài)、與中隊(duì)人員對話、接聽電話等方面還需多加注意，嚴(yán)肅工作紀(jì)律，不做與工作無關(guān)的事情。
3、個別同志監(jiān)控工作記錄還需及時登記，主要表現(xiàn)在設(shè)備保修、維修登記表中。
4、進(jìn)一步熟練掌握業(yè)務(wù)知識，盡自己所能處理設(shè)備故障。
上拙見，如有不妥，敬請?jiān)彛?BR> 在下一步的工作中，我部門將進(jìn)一步加大監(jiān)控力度，提高主人翁意識，加強(qiáng)責(zé)任心，干好本職工作，認(rèn)真遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，落實(shí)各項(xiàng)會議精神，積極參加各項(xiàng)活動，認(rèn)真完成全年內(nèi)業(yè)資料整理工作，為我站的各項(xiàng)發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量！
車輛監(jiān)控員工作總結(jié)篇三
本人自二0xx年到開盛購物中心監(jiān)控室工作以來，在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在監(jiān)控室同事的耐心指導(dǎo)下，虛心學(xué)習(xí)，認(rèn)真工作，自覺完成各項(xiàng)工作任務(wù)，為成長為一名合格的監(jiān)控員不懈地努力著。主要表現(xiàn)有如下幾點(diǎn)：
能夠意識到監(jiān)控工作是一種榮耀更是一種責(zé)任，所以在工作中認(rèn)真遵守崗位紀(jì)律，嚴(yán)格執(zhí)行上級制定的各項(xiàng)規(guī)章制度，忠于職守，以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和飽滿的精神狀態(tài)來完成日常工作任務(wù)和領(lǐng)導(dǎo)交辦的任務(wù)。
1、基本上能領(lǐng)會領(lǐng)導(dǎo)意圖，能把領(lǐng)導(dǎo)的指示快速準(zhǔn)確地利用播音等方法傳達(dá)到各部門，同時也能及時地把當(dāng)班中發(fā)生的一些異常情況或自己不能解決的問題匯報給領(lǐng)導(dǎo)。
2、上班時專心注視著監(jiān)控屏幕，發(fā)現(xiàn)商場工作人員有不規(guī)范行為時及時提醒糾正。發(fā)現(xiàn)商場出現(xiàn)異常情況時，及時判斷是否該向領(lǐng)導(dǎo)報告。
3、積極學(xué)習(xí)、了解監(jiān)控設(shè)備和監(jiān)控系統(tǒng)的各項(xiàng)功能，熟悉掌握操作方式方法。在上級領(lǐng)導(dǎo)來檢查時能獨(dú)立進(jìn)行全面操作演示；協(xié)助相關(guān)部門如公安局查詢圖像，回放、下載、復(fù)制視頻資料；給技術(shù)員提供正確的故障情況；按要求編制本室監(jiān)控員排班表等。
4、認(rèn)真執(zhí)行交接班制度和當(dāng)班記錄制度，能如實(shí)詳細(xì)記錄當(dāng)班中發(fā)生的事情的時間、地點(diǎn)、過程和處理結(jié)果。
5、安全消防方面
主動學(xué)習(xí)法律知識和消防知識，積極按時參加各種消防演練。并掌握了消防栓、防火門、防火卷簾、防毒面具、煙感探測器、水噴淋頭、手動報警按扭等消防設(shè)施、器材的使用及注意事項(xiàng)。
6、播音工作
（1）及時按商場要求在開店之前播放一些員工提醒和高雅樂曲；播放商場品牌活動和品牌介紹；同時，也會在員工生日的時候?yàn)槠潼c(diǎn)播一首生日歌曲，以祝愿其生日快樂；另外，還會播放一些生活小貼士或天氣預(yù)報之類的溫馨提示，提醒員工注意天氣變化，以便保證員工的身體健康。
（2）開始營業(yè)之后的工作就更加繁忙了，除了前面提到的播放商場品牌活動和品牌介紹以及商場音樂之外，還要及時提醒工作人員和客戶注意保管好自己的物品；應(yīng)顧客要求的尋人、商場的各種提示等。若商場出現(xiàn)突發(fā)狀況，還要播報安全提示、停電通知等溫馨提醒。
和所有同事關(guān)系融洽，能互相幫助互相學(xué)習(xí)，不搬弄是非，不挑撥離間。
自覺維護(hù)監(jiān)控室內(nèi)外的衛(wèi)生，上班時主動打掃監(jiān)控室內(nèi)外衛(wèi)生，搞好清潔衛(wèi)生工作，及時按規(guī)定著裝，保持良好的工作環(huán)境和飽滿的工作精神狀態(tài)。
以上是本人一年多來工作中表現(xiàn)好的方面，但同時本人也發(fā)現(xiàn)自己工作中還存在著一些問題和不足，主要有下面幾點(diǎn)：
一、自信心不足。在上級領(lǐng)導(dǎo)面前過于緊張，不能更好地展現(xiàn)自己的工作能力。
二、在業(yè)務(wù)技能方面還缺乏系統(tǒng)的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，不敢大膽地提出自己的疑問。
針對以上情況，本人今后在工作中會更努力加強(qiáng)業(yè)務(wù)素質(zhì)和文化知識的學(xué)習(xí)，從而提高自己的語言表達(dá)能力；堅(jiān)持原則，不怕任何外界壓力，認(rèn)真履行自己的職責(zé)；增強(qiáng)自信心，學(xué)習(xí)別人的經(jīng)驗(yàn)，做到從容、自如回答領(lǐng)導(dǎo)的提問。爭取做一個合格的、優(yōu)秀的監(jiān)控員，讓領(lǐng)導(dǎo)放心，客戶滿意！
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：我叫xx。200x年x月來本單位分管x任務(wù)至今。時間如梭，轉(zhuǎn)眼間年關(guān)將近，回顧這一年來在各位領(lǐng)導(dǎo)的親切關(guān)懷帶和英明領(lǐng)下及同事們的大力配合下，通過自身的不懈努力和辛勤付出，能夠盡職盡責(zé)做好各項(xiàng)工作，較好地履行了自己的職責(zé)并能完成上級交給的各項(xiàng)任務(wù)。下面我將這一年來工作匯報如下：
1.為了進(jìn)一步做好安防工作，在上級領(lǐng)導(dǎo)對監(jiān)控設(shè)備進(jìn)行了更新改造的情況下，為能盡快適應(yīng)新形勢、新任務(wù)對本職工作的要求。我結(jié)合實(shí)際工作不斷的學(xué)習(xí)新知識新理論，豐富自己的實(shí)際操作能力，努力提高工作效率和實(shí)踐技能，以便能更好的完成各項(xiàng)任務(wù)確保市場絕對安全。
2.監(jiān)控室作為市場的一個重要部門，對整個大廈監(jiān)控設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)、監(jiān)控設(shè)施的完整以及整個大廈的安全防衛(wèi)系統(tǒng)的維護(hù)有著極其重要的作用。因此，我在工作中能夠始終堅(jiān)守崗位，認(rèn)真履行職責(zé)，正確學(xué)習(xí)監(jiān)控設(shè)備的各種理論知識，能熟練掌握監(jiān)控設(shè)備的操作規(guī)程，并能積極做好設(shè)備的日常維護(hù)和保養(yǎng)工作，在發(fā)現(xiàn)問題時能及時報告領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)工作人員并做好記錄，保證監(jiān)控設(shè)備的正常運(yùn)行。
人員查證監(jiān)控錄像等工作，保證大廈有一個良好的治安秩序和良好的購物環(huán)境。
在新的一年即將到來，為使我能更好更出色的完成各項(xiàng)任務(wù)，我會努力做到以下幾點(diǎn)：
1.認(rèn)真學(xué)習(xí)崗位職責(zé)和各項(xiàng)規(guī)章制度，認(rèn)真履行職責(zé)做好本分工作。
車輛監(jiān)控員工作總結(jié)篇四
本人自20××年二月到公司監(jiān)控中心工作以來，在公司經(jīng)營部經(jīng)理、副經(jīng)理的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在監(jiān)控班長的耐心指導(dǎo)下，虛心學(xué)習(xí)，認(rèn)真工作，自覺完成各項(xiàng)工作任務(wù)，為從一個收費(fèi)員成長為一名合格的監(jiān)控員不懈地努力著。主要表現(xiàn)有如下幾點(diǎn)：
能夠意識到監(jiān)控工作是一種榮耀更是一種責(zé)任，所以在工作中認(rèn)真遵守崗位紀(jì)律，嚴(yán)格執(zhí)行上級制定的各項(xiàng)規(guī)章制度，忠于職守，以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和飽滿的精神狀態(tài)來完成日常工作任務(wù)和領(lǐng)導(dǎo)交辦的任務(wù)。
1、基本上能領(lǐng)會領(lǐng)導(dǎo)意圖，能把領(lǐng)導(dǎo)的指示快速準(zhǔn)確地傳達(dá)到各收費(fèi)站或其他部門，同時也能及時地把當(dāng)班中發(fā)生的一些異常情況或自己不能解決的問題匯報給領(lǐng)導(dǎo)。
2、上班時專心注視著監(jiān)控屏幕，發(fā)現(xiàn)收費(fèi)員有不規(guī)范行為時及時提醒糾正；在汛期時有意識地去密切觀察過往的船只。發(fā)現(xiàn)收費(fèi)站廣場或橋梁航道鏡頭中出現(xiàn)異常情況時，及時推拉鏡頭跟蹤觀察，并判斷是否該向領(lǐng)導(dǎo)報告。
3、積極學(xué)習(xí)、了解監(jiān)控設(shè)備和監(jiān)控系統(tǒng)的各項(xiàng)功能，熟悉掌握操作方式方法。在上級領(lǐng)導(dǎo)來檢查時能獨(dú)立進(jìn)行全面操作演示；協(xié)助相關(guān)部門如公安局查詢圖像，回放、下載、復(fù)制視頻資料；給技術(shù)員提供正確的故障情況、ip地址；按班長要求編制本室監(jiān)控員排班表；查詢收費(fèi)數(shù)據(jù)報規(guī)劃部等。
4、認(rèn)真執(zhí)行交接班制度和當(dāng)班記錄制度，能如實(shí)詳細(xì)記錄當(dāng)班中發(fā)生的事情的時間、地點(diǎn)、過程和處理結(jié)果。
和所有同事關(guān)系融洽，能互相幫助互相學(xué)習(xí)，不搬弄是非，不挑撥離間。
自覺維護(hù)監(jiān)控室內(nèi)的衛(wèi)生，上零時班時主動搞清潔衛(wèi)生，保持良好的工作秩序和工作環(huán)境。以上是本人上半年工作中表現(xiàn)好的方面，但同時本人也發(fā)現(xiàn)自己工作中還存在著一些問題和不足，主要有下面幾點(diǎn)：
因?yàn)楸救说哪刚Z是壯語，而粵語和普通話水平略低，所以在給領(lǐng)導(dǎo)匯報工作時會出現(xiàn)語言不夠流利順暢、不夠簡單明了的情況。
本人在開始時比較認(rèn)真嚴(yán)格地糾正一些收費(fèi)員的不規(guī)范行為，后來聽到一些議論后就開始猶豫和擔(dān)心，不敢更大膽地展開工作。
在上級領(lǐng)導(dǎo)面前過于緊張，不能更好地展現(xiàn)自己的工作能力。
針對以上情況，本人今后在工作中會更努力加強(qiáng)業(yè)務(wù)素質(zhì)和文化知識的學(xué)習(xí)，從而提高自己的語言表達(dá)能力；堅(jiān)持原則，不怕任何外界壓力，認(rèn)真履行自己的職責(zé)；增強(qiáng)自信心，學(xué)習(xí)別人的經(jīng)驗(yàn)，做到從容、自如回答領(lǐng)導(dǎo)的提問。爭取做一個合格的、優(yōu)秀的監(jiān)控員，讓領(lǐng)導(dǎo)放心，讓監(jiān)控對象滿意！同時在此建議領(lǐng)導(dǎo)在條件允許的情況下，能給我們監(jiān)控員進(jìn)行一些系統(tǒng)的培訓(xùn)、學(xué)習(xí)的機(jī)會，讓我們共同努力把我們的監(jiān)控中心打造成設(shè)備一流、技術(shù)一流、人員一流的先進(jìn)集體，更好地為公司服務(wù)，為我市的交通運(yùn)輸發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)！
車輛監(jiān)控員工作總結(jié)篇五
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：
你們好！
歡迎來到保衛(wèi)部檢查指導(dǎo)工作。我叫xx，是一名視頻監(jiān)控員，今天很榮幸能站在這里為大家進(jìn)行我的崗位描述。
保衛(wèi)部的監(jiān)控設(shè)施主要對廠區(qū)道路、物流大門、人行大門、河道沿線、鐵路沿線等重點(diǎn)區(qū)域進(jìn)行24小時監(jiān)控。
1、基本規(guī)定必須具有高度的責(zé)任心，認(rèn)真完成安防監(jiān)控任務(wù)，及時掌握各種監(jiān)控信息，對監(jiān)控過程中發(fā)現(xiàn)的可疑情況及時向治安負(fù)責(zé)人或總值班報告并做好記錄。
2、未經(jīng)批準(zhǔn)，外來人員禁止進(jìn)入監(jiān)控室；經(jīng)批準(zhǔn)進(jìn)入監(jiān)控室的外來人員必須遵守監(jiān)控室有關(guān)規(guī)定，服從監(jiān)控室工作人員管理。公檢法或上級職能部門工作人員因工作需要，到監(jiān)控室調(diào)取資料，必須由部門領(lǐng)導(dǎo)陪同，監(jiān)控室做好登記。
3、遵守安全操作規(guī)程。嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程，不隨意亂動設(shè)備的各種按鈕開關(guān)，不隨意擺弄機(jī)器設(shè)備，防止設(shè)備損壞或影響監(jiān)控系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
4、認(rèn)真刻苦鉆研業(yè)務(wù)技術(shù)。熟悉監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)備使用、視頻調(diào)控操作，熟悉各點(diǎn)布局及其監(jiān)控范圍，熟悉重要監(jiān)控點(diǎn)、重點(diǎn)監(jiān)控區(qū)域，能維護(hù)設(shè)備排除常見的簡單故障；應(yīng)經(jīng)常性地檢查監(jiān)控設(shè)備及附屬設(shè)施，發(fā)現(xiàn)問題及時報修，確保監(jiān)控設(shè)施設(shè)備的運(yùn)行正常。如發(fā)現(xiàn)重點(diǎn)要害部位的監(jiān)控盲點(diǎn)，應(yīng)及時報告。
5、嚴(yán)格遵守消防安全管理規(guī)定，監(jiān)控室工作人員應(yīng)熟練操作消防報警系統(tǒng)。發(fā)現(xiàn)故障、火警及時報告和解決。
6、遵守保密制度，嚴(yán)禁將監(jiān)控資料私自下載外出傳播，未經(jīng)允許不得將查詢資料情況對外透露。
7、完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作任務(wù)。
1、每天對監(jiān)控區(qū)域認(rèn)真瀏覽，發(fā)現(xiàn)可疑人員和反常情況及時通知巡邏隊(duì)趕赴現(xiàn)場，并作好記錄。
2、嚴(yán)密監(jiān)控鐵路沿線、河道沿線、人行大門、物流大門、廠區(qū)道路等重點(diǎn)部位，發(fā)現(xiàn)問題及時報告并通知巡邏人員到達(dá)現(xiàn)場，并做好記錄。
3、嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)控信息調(diào)取規(guī)定，在獲得批準(zhǔn)的情況下方可調(diào)取監(jiān)控信息。
4、設(shè)備出現(xiàn)故障及時恢復(fù)，恢復(fù)不了的`及時匯報進(jìn)行處理，并做好記錄。
1、監(jiān)控室作為重要的監(jiān)管場所，嚴(yán)禁無關(guān)人員隨意進(jìn)出，更不允許無關(guān)人員對監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行操作。
2、監(jiān)控系統(tǒng)操作密碼屬于高度機(jī)密，未經(jīng)允許不得外傳，更不能告訴無關(guān)人員。
3、為保證系統(tǒng)良好運(yùn)行，不得隨意開關(guān)設(shè)備，不得隨意插拔、更換接頭和線路。
4、使用前，應(yīng)仔細(xì)閱讀硬盤錄像機(jī)的使用說明書，嚴(yán)格按照說明書進(jìn)行操作，不得隨意、粗暴操作設(shè)備。
5、硬盤錄像機(jī)應(yīng)始終保持錄像狀態(tài)，嚴(yán)格禁止隨意更改錄像機(jī)狀態(tài)和停止系統(tǒng)錄像。每次終止錄像，必須做好記錄并及時向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報終止原因，否則，操作人員要承擔(dān)相關(guān)責(zé)任。
6、硬盤錄像機(jī)作為監(jiān)控系統(tǒng)的核心設(shè)備，嚴(yán)禁安裝其他程序和軟件，絕不允許打游戲、上網(wǎng)、看電影等無關(guān)活動，更不能隨意更改設(shè)置，復(fù)制、刪除系統(tǒng)文件。
7、由于硬盤錄像機(jī)容量所限，應(yīng)及時備份重要的監(jiān)控資料，以防重要信息的丟失。（丟失資料將無法找回）。
8、注意觀察系統(tǒng)的運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)異常問題應(yīng)及時報告維修。
9、注意系統(tǒng)保養(yǎng)，及時清除灰塵和雜物，以免影響錄像效果、正常情況下，每三個月對所有攝像機(jī)做一次清潔。
10、所有設(shè)備、器械上禁止堆放其它物品，尤其是易產(chǎn)生電磁干擾的電子設(shè)備，以免影響監(jiān)控系統(tǒng)的正常運(yùn)行。
11、認(rèn)真做好系統(tǒng)的交接班記錄，以便出現(xiàn)問題時分清責(zé)任。
12、保持監(jiān)控室內(nèi)清潔衛(wèi)生，保持室內(nèi)照明、溫度和濕度，以利于設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
車輛監(jiān)控員工作總結(jié)篇六
20xx網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控完成對對在網(wǎng)所有網(wǎng)絡(luò)設(shè)備msc、bsc、hlr、傳輸、傳輸光纜、動力環(huán)境監(jiān)控、時鐘同步網(wǎng)、及各基站24小時不間斷的監(jiān)控。及時發(fā)現(xiàn)障礙并匯同維護(hù)及時處理障礙。全年共發(fā)生交換、基站、傳輸、數(shù)據(jù)網(wǎng)、電源等障礙共計(jì)1500余件（其中大部分為停電引起的障礙），都能夠做到及時發(fā)現(xiàn)和及時解決，保證了網(wǎng)絡(luò)的暢通。
一年來，通過對網(wǎng)絡(luò)不斷持續(xù)的觀察，全面分析網(wǎng)絡(luò)各項(xiàng)性能指標(biāo)，加強(qiáng)對用戶申告的收集，對重點(diǎn)地區(qū)，根據(jù)話務(wù)統(tǒng)計(jì)結(jié)果及用戶投訴情況及時進(jìn)行分析，并針對所發(fā)現(xiàn)的提出優(yōu)化方案，進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。
1、在春節(jié)期間，我公司省際長途話務(wù)量激增，為減少溢出，盡可能吸收話務(wù)量，將部分話務(wù)通過省內(nèi)中繼疏通，減少了溢出。
2、隨著春節(jié)用戶人群的**，市內(nèi)部分基站話務(wù)量大幅上升，尤其郵電大廈a小區(qū)方向晚16、17時已經(jīng)產(chǎn)生嚴(yán)重溢出，通過網(wǎng)絡(luò)部與計(jì)劃建設(shè)部的及時溝通，對其進(jìn)行了及時擴(kuò)容保證了春節(jié)期間用戶話務(wù)量的吸收。
4、對大青川b、東方紅a、三岔河c、等24個小區(qū)擴(kuò)容后，及時對各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行跟蹤觀察，保證了網(wǎng)絡(luò)各項(xiàng)指標(biāo)。
監(jiān)控中心完成gsm相關(guān)局?jǐn)?shù)據(jù)修改工作，如2月開通了小靈通的互聯(lián)數(shù)據(jù)、完成了新開號段的局?jǐn)?shù)據(jù)制作及相應(yīng)的撥打測試工作，配合哈爾濱網(wǎng)通公司完成號碼生位等等局?jǐn)?shù)據(jù)修改工作。
配合省公司完成tmsc2b個割接工作。
配合完成lstp的割接工作并對到省公司的話務(wù)進(jìn)行了調(diào)整。
配合完成scp5割接。割接后，**msc至省公司信令負(fù)荷發(fā)生變化，到低信的信令話務(wù)量由原來的0.01erl/每線上升至0.6erl/每線。立刻增開了6條至低信的信令，使得信令負(fù)荷下降為0.25erl/每線，保證了網(wǎng)絡(luò)暢通。同時拆除了4條至高信的信令。
配合廠家工程師，完成了信令監(jiān)測系統(tǒng)安裝工作
在互聯(lián)工作中加強(qiáng)了網(wǎng)通、聯(lián)通、鐵通等運(yùn)營商的溝通，并對高話務(wù)量的網(wǎng)間中繼與對方進(jìn)行積極的協(xié)調(diào)與溝通，與聯(lián)通增開了6條互聯(lián)中繼，與網(wǎng)通增開了10條互聯(lián)中繼。
完成與電信的互聯(lián)互通工作。
完成與鐵通的互聯(lián)中繼的局?jǐn)?shù)據(jù)規(guī)范調(diào)整工作
8月中旬發(fā)現(xiàn)**聯(lián)通手機(jī)撥**外地手機(jī)沒有遵循就近入網(wǎng)原則，及時加強(qiáng)了相關(guān)的觀察與信令跟蹤，掌握第一手證據(jù)與聯(lián)通公司進(jìn)行不斷的協(xié)商。
完成了新產(chǎn)品維護(hù)測試工作，通過有效的測試手段，減少了用戶的投訴數(shù)量。
配合愛立信完成了gsm網(wǎng)絡(luò)升級以及oss網(wǎng)管路由器、服務(wù)器等升級工作。
在傳輸工作中完成了網(wǎng)管維護(hù)工作并配合增開電路、鏈改環(huán)工作、二級干割接、纖改以及數(shù)據(jù)修改、障礙處理等工作。
20xx年網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控中心將根據(jù)**網(wǎng)絡(luò)實(shí)際情況，加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)的監(jiān)控及維護(hù)工作力度，以保證網(wǎng)絡(luò)安全做為運(yùn)行維護(hù)工作重點(diǎn)。在監(jiān)控工作圍繞第一時間發(fā)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)中各類告警，并嚴(yán)格依據(jù)相應(yīng)障礙處理流程進(jìn)行處理。在維護(hù)工作中將嚴(yán)格作好每一項(xiàng)基本的、細(xì)致的工作，力求減少障礙隱患,降低障礙率,以保障網(wǎng)絡(luò)的安全穩(wěn)定。在互聯(lián)互通工作中將加強(qiáng)與其他運(yùn)營商的溝通，確保網(wǎng)間通信的暢通，同時為公司算好每一筆帳，確保公司利益。
網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控中心是一支年輕的隊(duì)伍，20xx年將在網(wǎng)絡(luò)部的支持下，將加強(qiáng)培訓(xùn)，提高維護(hù)人員的維護(hù)水平以及障礙處理能力。
網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控中心
20xx年12月8日
車輛監(jiān)控員工作總結(jié)篇七
2010年，監(jiān)控室在贛州管理中心和監(jiān)控中心領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹落實(shí)上級指示精神，緊緊圍繞監(jiān)控工作，以進(jìn)一步規(guī)范監(jiān)控管理、加強(qiáng)與各收費(fèi)站溝通、狠抓業(yè)務(wù)發(fā)展、牢樹服務(wù)理念為目標(biāo)，上下同心，在完善和提高上下功夫，穩(wěn)妥、務(wù)實(shí)、創(chuàng)造性地開展各項(xiàng)工作，鞏固了窗口單位的良好形象。一年來，本室人員為所站廉政建設(shè)、窗口規(guī)范化服務(wù)、崗?fù)趧蛹o(jì)律起到了決定性的督促。收費(fèi)廣場的治安、車道、道路、隧道的暢通起到了保障性的作用。確保收費(fèi)工作的正常進(jìn)行，較好地完成了全年的工作任務(wù)。
一、主要成績。
1、積極主動配合各收費(fèi)站做好費(fèi)收后備工作及保障車道、道路、隧道的暢通。及時有效的對崗?fù)趧蛹o(jì)律及廉政進(jìn)行不間斷的監(jiān)控。為進(jìn)一步加大監(jiān)控管理工作力度，今年2月份建立應(yīng)急指揮中心，及時解決在高速公路遇到各種困難。根據(jù)中心領(lǐng)導(dǎo)指示精神，不定期對各收費(fèi)站的收費(fèi)、票卡、系統(tǒng)工作進(jìn)行巡檢。每一次的檢查讓費(fèi)收工作都提升一個臺階。監(jiān)控室全力搞好監(jiān)控通報工作，每月一期的“監(jiān)控通報”如同廣大干部職工明亮的眼睛，促使費(fèi)收員在工作期間絲毫不容懈怠。對月度表現(xiàn)不佳的單位單位及個人予以通報，使監(jiān)控工作得到了健康發(fā)展，同時維護(hù)費(fèi)收員自身素質(zhì)和樹立高速公路收費(fèi)窗口整體形象。
“國檢”之年。全省范圍開展的高速公路“一大四小”綠化工程、道路上的各項(xiàng)施工較多。為了不讓施工、及天氣突變影響車道的通暢，這對我們的可變情報板信息、路況信息發(fā)布工作提出了更深、更高的要求。即要求我們發(fā)布、變換和刪除交通信息更準(zhǔn)確、更完整、更及時，能讓廣大司乘人員甚至社會各界深刻感受到我們的責(zé)任意識、服務(wù)意識與憂患意識。
二、多管齊下，狠抓業(yè)務(wù)發(fā)展。
為使監(jiān)控中心業(yè)務(wù)工作整體水平再上新臺階，全面提高工作的效率和質(zhì)量，進(jìn)一步優(yōu)化窗口形象，今年，我中心集思廣益，在業(yè)務(wù)工作方面采取了一系列行之有效的措施，取得了良好效果。
1、堅(jiān)持“二五”學(xué)習(xí)制度，加強(qiáng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高人員素質(zhì)。為全面提高監(jiān)控人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)，進(jìn)一步提升業(yè)務(wù)精、反應(yīng)快、服務(wù)好的良好形象，今年年初制定計(jì)：每月進(jìn)行一次業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，每半年到崗?fù)?shí)踐操作培訓(xùn)半個月，每季度進(jìn)行一次業(yè)務(wù)考試，考試不合格人員利用休息時間自行封閉在單位學(xué)習(xí)，直到再次考試成績合格為止。一年下來這項(xiàng)工作使監(jiān)控室全體人員受了良好成效。
三、2011年的主要工作。
根據(jù)一年來的工作實(shí)踐，明年我們將根據(jù)管理中心領(lǐng)導(dǎo)的要求，進(jìn)一步加強(qiáng)監(jiān)控中心建設(shè)，內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)，外樹形象。以“愛我高速”思想為指導(dǎo)，以科技為手段，收費(fèi)人員利益為核心，認(rèn)真服務(wù)收費(fèi)人員，加大監(jiān)控力度，加強(qiáng)綜合協(xié)調(diào)和檢查督辦職能，提高服務(wù)水平，為實(shí)現(xiàn)我中心收費(fèi)秩序的根本好轉(zhuǎn)，爭創(chuàng)文明單位作出新貢獻(xiàn)。
1、加強(qiáng)現(xiàn)場檢查辦公，進(jìn)行辦公轉(zhuǎn)移。以監(jiān)控室為主要工作場地，以監(jiān)控為主要工作任務(wù)，以定期檢查和巡檢的方式開展現(xiàn)場指導(dǎo)，特別是對疑點(diǎn)問題現(xiàn)場解決落實(shí)。
2、加強(qiáng)管理中心、所站溝通，充分發(fā)揮業(yè)務(wù)指導(dǎo)作用。通過開展業(yè)務(wù)培訓(xùn)、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)等活動，加強(qiáng)對各收費(fèi)站的業(yè)務(wù)指導(dǎo)，使監(jiān)控管理工作更加規(guī)范化、效能化、真正起到監(jiān)控職能作用。
3、抓好監(jiān)控中心內(nèi)部管理工作，進(jìn)一步貫徹落實(shí)“責(zé)任到人”。落實(shí)各種規(guī)章制度，從責(zé)任到位、措施到位、服務(wù)到位入手，培養(yǎng)一支工作責(zé)任心強(qiáng)、效率高、形象好的隊(duì)伍。
4、抓好監(jiān)控中心視頻監(jiān)控設(shè)備平臺操作及維護(hù)，監(jiān)控中心將以管理中心領(lǐng)導(dǎo)的要求為動力，不斷改進(jìn)工作方法，提高工作效率，讓監(jiān)控中心真正發(fā)揮“眼睛、耳朵”的作用，成為監(jiān)控有效、指揮有力、處理有果的職能部門，讓領(lǐng)導(dǎo)滿意，讓同志們滿意。
二0一0年十二月十四日。
車輛監(jiān)控員工作總結(jié)篇八
為了加強(qiáng)車輛gps監(jiān)控的有效管理，防止和減少交通事故，保障他人和自己的生命、財產(chǎn)安全，需要制定并實(shí)施相應(yīng)的管理制度。本站小編今天為你整理了車輛gps監(jiān)控管理制度范文，歡迎閱讀!
為加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督，防止和減少交通事故，保障他人和自己的生命、財產(chǎn)安全，強(qiáng)化安全保障措施，確保運(yùn)輸任務(wù)完成，科學(xué)化地管理車輛，根據(jù)相關(guān)規(guī)定所有危險品運(yùn)輸車輛必須配備車載gps設(shè)備。通過gps定位對車輛運(yùn)行過程位置、速度、方向、行駛線路、運(yùn)行軌跡、規(guī)范行駛等實(shí)施安全運(yùn)行監(jiān)控，從而規(guī)范車輛運(yùn)行，規(guī)避風(fēng)險，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)運(yùn)行過程的受控管理，有效制止違章行車和預(yù)防控制交通事故的發(fā)生?，F(xiàn)根據(jù)公司生產(chǎn)實(shí)際情況，制定本管理制度：
一、監(jiān)控原則與適應(yīng)范圍。
1、車輛gps監(jiān)控是指帶有g(shù)ps衛(wèi)星定位功能，能實(shí)時記錄和傳輸車輛所在位置、行駛路線、行駛速度等，具有定位、監(jiān)控、記錄、警示、指揮調(diào)度、營運(yùn)管理、信息、網(wǎng)絡(luò)、通訊等綜合功能的汽車行駛記錄監(jiān)控管理系統(tǒng)。包括車輛gps車載終端、各級監(jiān)控平臺相關(guān)設(shè)備及監(jiān)控管理軟件系統(tǒng)。
2、公司所有危險貨物運(yùn)輸車輛都必須按國家相關(guān)規(guī)定配備車載gps設(shè)備和必要的通訊工具。
3、凡公司車輛安裝了車輛gps車載終端的車輛，均應(yīng)遵守本制度規(guī)定。
二、監(jiān)控員和駕駛員職責(zé)。
(一)監(jiān)控員職責(zé)。
1.負(fù)責(zé)統(tǒng)一管理公司車輛gps監(jiān)控管理平臺，負(fù)責(zé)平臺正常使用及維護(hù)，保證監(jiān)控平臺運(yùn)轉(zhuǎn)正常。
2.監(jiān)控公司車輛的運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。對監(jiān)控中發(fā)現(xiàn)的違章車輛駕駛員進(jìn)行處罰處理，并做好相關(guān)記錄。
3.監(jiān)控平臺由專人操作，無關(guān)人員不得隨意操作。
4.教育從業(yè)人員樹立“安全第一”的思想，使從業(yè)人員認(rèn)識運(yùn)用車輛gps監(jiān)控管理系統(tǒng)對運(yùn)輸安全生產(chǎn)的重要性，自覺接受公司的跟蹤監(jiān)控。
(二)駕駛員職責(zé)。
1.確保gps車載終端處于開機(jī)狀態(tài)，嚴(yán)禁人為破壞車載終端的正常使用，嚴(yán)禁私自拆除或改變車載終端結(jié)構(gòu)。出現(xiàn)故障應(yīng)及時報告，以便及時解決。
2.行駛中保持終端信息通暢，嚴(yán)禁無故或惡意手動報警，擾亂平臺正常工作。
3.遵守各項(xiàng)行車安全制度，對監(jiān)控平臺提醒糾正的違章行為應(yīng)及時改正。
4.保護(hù)好gps車載終端，使其始終處于正常工作狀況。
(一)日常監(jiān)控管理內(nèi)容，包括車輛超速處理、偏離規(guī)定線路檢查、夜間車輛運(yùn)行監(jiān)控、定點(diǎn)停放、長時間著車等監(jiān)控。
車載終端設(shè)備的管理由本車駕駛?cè)藛T全權(quán)負(fù)責(zé)，公司在日常監(jiān)控中發(fā)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行不正常，應(yīng)及時通知設(shè)備運(yùn)營商進(jìn)行維護(hù)。
車載終端設(shè)備不能正常運(yùn)行，經(jīng)查證系人為破壞的，由本車駕駛?cè)藛T承擔(dān)設(shè)備維修或更換設(shè)備的費(fèi)用，并處以損失額2倍罰款。要求駕駛員將gps檢查和使用納入車輛“三檢”范圍。如發(fā)現(xiàn)損毀、丟失情況應(yīng)立即匯報，查明原因和責(zé)任人。
3.駕駛?cè)藛T不得自行斷開gps車載終端電源，確因車輛檢修需斷開電源的，要及時告知公司監(jiān)控人員，并做記錄備查。車輛送修后取車時應(yīng)對gps設(shè)備進(jìn)行檢查，如有損壞應(yīng)由修理廠予以恢復(fù)。
4.駕駛員或車上乘座人員，不得無故按緊急報警開關(guān)，以免日后影響判斷，貽誤警情，對隨意報警人員將按照運(yùn)輸公司不執(zhí)行相關(guān)制度項(xiàng)予以考核。
(二)gps報警設(shè)置。
1.超速報警：以交通執(zhí)法部門以及本公司的時速設(shè)置為準(zhǔn)，最高時速不能超過80km/小時，路段有限速規(guī)定的，不能超過規(guī)定時速。
2.車輛故障和事故報警：要求發(fā)生上述問題時要第一時間向公司相關(guān)部門匯報。并積極采取措施，避免延誤時限和擴(kuò)大損失與影響。
(三)報警的處理。
公司或各分公司在監(jiān)控時接到報警信號后，要迅速查明報警原因，及時處理，并將做好記錄。
1.超速報警：及時告訴本車駕駛?cè)藛T糾正，減速慢行，消除隱患;。
3.事故報警：及時與駕駛?cè)藛T聯(lián)系并了解現(xiàn)場情況，并及時上報公司安全科，安全科要及時根據(jù)事故發(fā)生情況立即做出相應(yīng)處理。
四、違章行為及處罰。
(一)違章行為。
1.私自拆動和損壞監(jiān)控系統(tǒng)的各部件，使其無法正常工作。
2.無故按緊急報警開關(guān)報警的。
3.駕駛員超范圍或超路線行車，私自改變行車路線(特殊情況向公司匯報后方可改線)脫離監(jiān)控。
4.在運(yùn)行中被監(jiān)控中心警告有違章行為，沒有立即中止違章行為的。
5.未按規(guī)定停放車輛的。
(二)違章處罰：
1.以公司相關(guān)管理規(guī)定為依據(jù)，對以上違章行為進(jìn)行階梯式處罰，第一次予以警告，第二次罰款50元，第三次罰款100元，以此類推;對一個月出現(xiàn)五次以上違章行為或情節(jié)嚴(yán)重的從業(yè)人員予以開除。
2.監(jiān)控人員發(fā)現(xiàn)象gps監(jiān)控平臺車輛數(shù)據(jù)不能正?；胤牛瑧?yīng)與重慶金坤實(shí)業(yè)有限公司客服中心聯(lián)系(023-62947666)，并查找原因及時匯報給總經(jīng)理，三天內(nèi)無數(shù)據(jù)回放又未能及時查找原因的，每次對監(jiān)控人員處以20元罰款。
1、監(jiān)控員負(fù)責(zé)gps日常監(jiān)控，安全科長負(fù)責(zé)每周不少于兩次的定期抽查。
2、自gps上統(tǒng)計(jì)的報警，違章，違紀(jì)情況應(yīng)及時制止及處理，并做好相應(yīng)記錄。
3、監(jiān)控員應(yīng)于每月底將gps反映出的數(shù)據(jù)匯總報主管領(lǐng)導(dǎo)審核。同時根據(jù)gps上產(chǎn)生的即時數(shù)據(jù)制作分析報告。
4、各分公司應(yīng)根據(jù)公司要求指定專人負(fù)責(zé)設(shè)備管理及監(jiān)控管理。
5、車輛轉(zhuǎn)移或報廢，車管人員應(yīng)及時請示上級，對gps設(shè)施予以拆卸、變更使用車輛或予以暫時保存。
一、監(jiān)控原則與適應(yīng)范圍。
(一)根據(jù)“分級管理、各負(fù)其責(zé)，有效監(jiān)控、全面覆蓋”的原則，通過gps定位對車輛運(yùn)行過程位置、速度、方向、行駛線路、運(yùn)行軌跡、風(fēng)險道路、規(guī)范行駛等實(shí)施安全運(yùn)行監(jiān)控，從而規(guī)范車輛運(yùn)行，規(guī)避風(fēng)險，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)運(yùn)行過程的受控管理，有效制止違章行車和預(yù)防控制交通事故的發(fā)生，根據(jù)公司實(shí)際，特制定本規(guī)定。
(二)車輛gps監(jiān)控是指帶有g(shù)ps衛(wèi)星定位功能，能實(shí)時記錄和傳輸車輛所在位置、行駛路線、行駛速度等，具有定位、監(jiān)控、記錄、警示、指揮調(diào)度、營運(yùn)管理、信息、網(wǎng)絡(luò)、通訊等綜合功能的汽車行駛記錄監(jiān)控管理系統(tǒng)。包括車輛gps車載終端、各級監(jiān)控平臺相關(guān)設(shè)備及監(jiān)控管理軟件系統(tǒng)。
(三)凡公司車輛安裝了車輛gps車載終端的車輛，均應(yīng)遵守本規(guī)定。
二、職責(zé)。
(一)安監(jiān)保衛(wèi)部職責(zé)。
1.負(fù)責(zé)統(tǒng)一管理公司車輛gps監(jiān)控管理平臺，負(fù)責(zé)平臺正常使用及維護(hù)，保證監(jiān)控平臺運(yùn)轉(zhuǎn)正常。
2.負(fù)責(zé)監(jiān)控公司車輛的運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。對監(jiān)控中發(fā)現(xiàn)的違章車輛駕駛員進(jìn)行考核處理，并做好有關(guān)記錄。
(二)各車屬單位職責(zé)。
教育職工樹立“安全第一”的思想，使駕乘人員認(rèn)識運(yùn)用車輛gps監(jiān)控管理系統(tǒng)對運(yùn)輸安全生產(chǎn)的重要性，自覺接受公司的跟蹤監(jiān)控。
(三)駕駛員安全職責(zé)。
1.確保gps車載終端處于開機(jī)狀態(tài)，嚴(yán)禁人為破壞車載終端的正常使用，嚴(yán)禁私自拆除或改變車載終端結(jié)構(gòu)。出現(xiàn)故障應(yīng)及時報告，以便及時解決。
2.行駛中保持終端信息通暢，嚴(yán)禁無故或惡意手動報警，擾亂平臺正常工作。
3.遵守各項(xiàng)行車安全制度，對監(jiān)控平臺提醒糾正的違章行為應(yīng)及時改正。
4.保護(hù)好gps車載終端，使其始終處于工作正常狀況。
(一)日常監(jiān)控管理內(nèi)容，包括車輛超速處理、偏離規(guī)定線路檢查、夜間車輛運(yùn)行監(jiān)控、定點(diǎn)停放、發(fā)送安全警示、調(diào)度信息等監(jiān)控。
車載終端設(shè)備的管理由本車駕駛?cè)藛T全權(quán)負(fù)責(zé)，車輛移交時，相關(guān)人員之間要進(jìn)行設(shè)備測試，經(jīng)測試正常后方可移交。發(fā)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行不正常，應(yīng)及時向安監(jiān)保衛(wèi)部報告，以便通知設(shè)備供應(yīng)商前來進(jìn)行維護(hù)。
車載終端設(shè)備不能正常運(yùn)行，經(jīng)查證系人為破壞的，由本車駕駛?cè)藛T承擔(dān)設(shè)備維修或更換設(shè)備的費(fèi)用，并處以損失額2倍罰款。
3.駕駛?cè)藛T不得自行斷開gps車載終端電源，確因車輛檢修需斷開電源的，要及時告知安監(jiān)保衛(wèi)部。
4.不得無故報警，駕駛員或車上乘座人員，不得無故按緊急報警開關(guān)。
(二)gps報警設(shè)置。
1.超速報警：以交通執(zhí)法部門的時速設(shè)置為準(zhǔn)。
2.超范圍報警：
(1)轎車及越野車的報警范圍設(shè)置在重慶市區(qū)域內(nèi)，超出重慶區(qū)域報警。
(2)其它車輛的報警范圍設(shè)置在各工作區(qū)域內(nèi)，即：鴨江、平橋，羊角、白馬、土坎，火爐、桐梓，巷口、仙女山、江口范圍內(nèi)，超出上述區(qū)域報警。
(3)各車輛凡是超范圍行駛的，必須事前報安監(jiān)保衛(wèi)部備案(特殊情況電話通知)。
3.緊急報警。
駕駛?cè)藛T遇到險情、困難需要救助時，可按緊急報警按鈕進(jìn)行求助，同時電話告知求助內(nèi)容。
(三)報警的處理。
當(dāng)接到報警信號或gps監(jiān)控工作站話務(wù)員的來電報警后，要迅速查明報警原因：
1.超速報警：及時告訴本車駕駛?cè)藛T糾正，減速慢行;。
2.超范圍報警：及時查明原因，是否履行派車手續(xù);。
4.定點(diǎn)停放：及時告知當(dāng)車駕駛員進(jìn)行糾正。
四、違章行為。
1.私自拆動和損壞監(jiān)控系統(tǒng)的各部件。有意遮擋天線，使其無法正常工作。
2.無故按緊急報警開關(guān)報警的。
3.駕駛員超范圍或超路線行車，私自改變行車路線(特殊情況向公司匯報后方可改線)脫離監(jiān)控。
4.以該車輛gps設(shè)置初始值為標(biāo)準(zhǔn)，凡超過該路段最高時速規(guī)定10%三分鐘的。
5.在運(yùn)行中被監(jiān)控中心警告有違章行為，沒有立即中止違章行為的。
6.未按規(guī)定停放車輛的。
7.每天在辦公oa系統(tǒng)上未按時上報派車信息的。
五、違章處罰。
以公司車輛管理規(guī)定、交通執(zhí)法部門的處罰。
通知書。
和gps監(jiān)控系統(tǒng)的違章行為的回放為依據(jù)，對違章者比照公司交通安全管理辦法、反違章管理辦法等相關(guān)規(guī)定進(jìn)行考核。
為加強(qiáng)我司道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理，切實(shí)做好運(yùn)營車輛的安全監(jiān)管和運(yùn)輸調(diào)度工作，充分發(fā)揮車載gps監(jiān)管系統(tǒng)在企業(yè)安全生產(chǎn)過程中的動態(tài)監(jiān)管作用，嚴(yán)格控制和打擊車輛超速、疲勞駕駛、違章停車等各類違法違規(guī)行為，以達(dá)到防范各類交通事故，杜絕重特大事故發(fā)生的目的。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》，《道路運(yùn)輸條例》以及行政管理部門對gps監(jiān)控系統(tǒng)的要求，結(jié)合本公司的實(shí)際情況，特制訂本制度。
gps監(jiān)控員工作職責(zé)。
一、值班制度。
1、調(diào)度中心包括電視監(jiān)控系統(tǒng)，車載gps監(jiān)控系統(tǒng)，是公司防控體系硬件設(shè)施中心，必須規(guī)范管理，以最大限度發(fā)揮監(jiān)控中心對于公司安全保衛(wèi)工作快速反應(yīng)的作用。
2、調(diào)度監(jiān)控中心實(shí)行全天候正常運(yùn)轉(zhuǎn)，值班人員必須堅(jiān)守崗位，對gps監(jiān)控情況及時觀察反映，如系統(tǒng)出現(xiàn)故障，應(yīng)及時排除，或向主管領(lǐng)導(dǎo)匯報。
3、值班人員不得在監(jiān)控室會客，嚴(yán)禁非工作人員隨意進(jìn)入監(jiān)控室以及翻閱相關(guān)資料，不準(zhǔn)外借、占用監(jiān)控裝備、器材及辦公用品，嚴(yán)禁監(jiān)控室放置雜物及私人用品。
5、嚴(yán)禁違規(guī)操作或利用監(jiān)控設(shè)備從事與監(jiān)控?zé)o關(guān)的事情(如電腦上網(wǎng)等)，嚴(yán)禁在監(jiān)控室喧鬧或娛樂、抽煙、飲酒。
6、值班人員交班時，要清理有關(guān)資料，檢查設(shè)備運(yùn)行情況，本班工作盡可能在交班前完成，發(fā)現(xiàn)問題或需要續(xù)辦事項(xiàng)，應(yīng)向接班人員詳細(xì)說明，并做好記錄，由交接班人共同簽字確認(rèn)，如因交接手續(xù)不清或續(xù)辦事宜交代不明而出現(xiàn)問題，交接班人員應(yīng)負(fù)相應(yīng)責(zé)任。
二、交接班制度。
1、值班人員按時交接班，并主動詢問前班監(jiān)控情況和有無其他交接事項(xiàng)。
2、本班的工作應(yīng)盡可能在交接班前處理完畢，需要續(xù)辦或移交的事項(xiàng)，應(yīng)向接班人員詳細(xì)說明，并做好記錄。
崗位職責(zé)。
1、愛崗敬業(yè)、服從管理，愛護(hù)監(jiān)控設(shè)備，熟悉監(jiān)控業(yè)務(wù)并。
認(rèn)真填寫每日監(jiān)控記錄。
2、對運(yùn)營車輛運(yùn)行情況進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控，駕駛員有超速、超時、不安規(guī)定線路運(yùn)營，異常停車等違章行為，應(yīng)及時提醒、警告制止，并做好記錄以備檢查，確保原始記錄的完好。對違法違規(guī)者、不聽警告者應(yīng)及時報告上級主管，作出處罰處理。
3、每日做好監(jiān)控記錄臺帳，如有車輛或人員變動，及時與各部門，各駐點(diǎn)負(fù)責(zé)人溝通，保證臺賬的準(zhǔn)確有效。
4、監(jiān)控人員應(yīng)將駕駛員違規(guī)情況每星期統(tǒng)計(jì)一次，報送主管領(lǐng)導(dǎo)，主管領(lǐng)導(dǎo)根據(jù)gps規(guī)定追究責(zé)任，每周對違法違規(guī)駕駛員作出教育、處罰處理，每月作出通報。
5、監(jiān)控人員對gps的監(jiān)控應(yīng)采取實(shí)時動態(tài)報警監(jiān)控和日定量軌跡回放方式進(jìn)行，對車輛軌跡回放的抽查率要求達(dá)到100%，并做好記錄。
6、當(dāng)gps發(fā)生故障或損壞，監(jiān)控人員應(yīng)及時聯(lián)系安裝維修人員進(jìn)行維修或更換，并做好記錄，對故意損壞事件進(jìn)行調(diào)查和取證，并負(fù)責(zé)對安裝和維護(hù)的車載設(shè)備進(jìn)行加封。
7、在出現(xiàn)惡劣天氣條件情況下，通知在運(yùn)營的所有車輛，把車速降低到安全控制范圍。
8、堅(jiān)守工作崗位，嚴(yán)禁擅離職守、脫崗、串崗，嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度;。
10、建立完善監(jiān)控資料的收集、整理、歸檔工作，并將每月監(jiān)控情況按時上報調(diào)度中心。
gps監(jiān)控系統(tǒng)駕駛員職責(zé)。
一、愛護(hù)和正確使用gps，不得故意破壞或拆損儀器及其附件，不得以任何方式干擾gps的正常工作，改變gps功能和安裝位置，阻礙超速、超時提示音的發(fā)出。
二、應(yīng)保持公司在gps終端粘貼的封條完好無損，不得私自粘貼和撕毀。
三、應(yīng)嚴(yán)格按照行駛道路限速要求行駛，行駛中當(dāng)監(jiān)控員提醒超速時，駕駛員應(yīng)立即糾正，嚴(yán)禁繼續(xù)超速駕駛。
四、應(yīng)按限定的路線駕駛，如有線路變動，及時上報運(yùn)輸保障部和調(diào)度中心，嚴(yán)禁私自繞路，更改路線。
五、駕駛員如在行駛途中有停車現(xiàn)象，應(yīng)及時上報調(diào)度中心，說明原因。
日常管理。
1、執(zhí)行24小時在線車輛監(jiān)控。
(1)車載終端設(shè)備發(fā)生故障應(yīng)立即填寫《gps設(shè)備維修單》報公司安全技術(shù)部;。
(2)公司安全技術(shù)部負(fù)責(zé)及時聯(lián)系廠家并通知車屬單位約定時間到指定地點(diǎn)進(jìn)行維修;。
(3)維修過程相關(guān)責(zé)任人應(yīng)認(rèn)真填寫設(shè)備故障日期時間、報修日期時間、原因、維修結(jié)果、處理意見并簽字確認(rèn)。
3、未能修復(fù)的危險貨物運(yùn)輸車輛，不得投入營運(yùn)。
一、超速駕駛的處罰條例;。
車輛超速：監(jiān)控員通過監(jiān)控平臺發(fā)現(xiàn)車輛超速，應(yīng)及時發(fā)送超速提示信息或電話告知;。
(2)車輛超速10%以上(含10%)兩次，全員內(nèi)予以通報批評;。
(3)對于三次以上并且屢次犯錯且沒有悔改之意。公司強(qiáng)制調(diào)回，進(jìn)行停崗學(xué)習(xí)，并停發(fā)安全獎。
(4)以上車輛如有超速違章現(xiàn)象，罰款費(fèi)用由駕、押人員自行承擔(dān)。
二、違章停車的處罰條例：
(1)車輛出現(xiàn)違章停車一次，予以口頭警告一次。
(2)車輛出現(xiàn)違章停車兩次;全員內(nèi)予以通報批評。
(3)車輛出現(xiàn)違章停車多次，并屢教不改者，公司強(qiáng)制調(diào)回，進(jìn)行停崗學(xué)習(xí)，并停發(fā)安全獎。
(4)以上車輛如有超速違章現(xiàn)象，罰款費(fèi)用由駕、押人員自行承擔(dān)。
三、監(jiān)控員有以下情況之一的，一年內(nèi)第一次對其進(jìn)行警告批評教育;第二次書面檢查，通報批評;第三次停崗培訓(xùn)。
1、當(dāng)班記錄缺不完整、不齊全、字跡不工整;。
2、對運(yùn)行車輛報警未及時通知車輛單位處理警情并未做記錄的;。
3、發(fā)現(xiàn)車載設(shè)備故障不記錄或記錄后不匯報;。
4、對超速、不按正常線路運(yùn)營等情況隱瞞不報的。
車輛監(jiān)控員工作總結(jié)篇九
本人自20xx年五月到礦井監(jiān)控室工作以來，這已是第三個季度。在礦領(lǐng)導(dǎo)、總工程師的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在科室科長的耐心指導(dǎo)下，虛心學(xué)習(xí)，認(rèn)真工作，自覺完成各項(xiàng)工作任務(wù)，從不曾接觸過有關(guān)煤礦監(jiān)測監(jiān)控的工作，成長為一名合格的監(jiān)控員不懈地努力著。主要表現(xiàn)有如下幾點(diǎn)：
能夠意識到監(jiān)控工作是一種榮耀更是一種責(zé)任，所以在工作中認(rèn)真遵守崗位紀(jì)律，嚴(yán)格執(zhí)行上級制定的各項(xiàng)規(guī)章制度，忠于職守，以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和飽滿的精神狀態(tài)來完成日常工作任務(wù)和領(lǐng)導(dǎo)交辦的任務(wù)。
1、認(rèn)真監(jiān)視終端機(jī)屏幕所顯示的各種信息，詳細(xì)記錄系統(tǒng)各部分的運(yùn)行狀態(tài)，負(fù)責(zé)打印監(jiān)測瓦斯報表。若發(fā)現(xiàn)瓦斯超限、分站、傳感器故障及停電停風(fēng)及時匯報給調(diào)度室和相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，并做好相關(guān)記錄。每日必須檢查安全監(jiān)控設(shè)備及電纜接頭是否正常，根據(jù)風(fēng)量、瓦斯變化情況進(jìn)行認(rèn)真分析、查找變化原因，制定防范措施。并將監(jiān)測瓦斯日報表報送有關(guān)部門和領(lǐng)導(dǎo)審閱。
2、積極學(xué)習(xí)、了解監(jiān)控設(shè)備和監(jiān)控系統(tǒng)的各項(xiàng)功能，熟悉掌握操作方式方法。在上級領(lǐng)導(dǎo)來檢查時能獨(dú)立進(jìn)行全面操作演示，協(xié)助相關(guān)部門查詢資料。
3、認(rèn)真執(zhí)行交接班制度和當(dāng)班記錄制度，能如實(shí)詳細(xì)記錄當(dāng)班中發(fā)生的事情的時間、地點(diǎn)、過程和處理結(jié)果。
1、專業(yè)知識還不夠，雖然已經(jīng)學(xué)習(xí)了很多煤礦安全的相關(guān)知識，但有時還會感覺知識欠缺，不能很好的完成相關(guān)工作。
2、設(shè)備操作還不能非常熟練，因?yàn)槲沂欠潜緦I(yè)人員，所以在電器設(shè)備操作上還需再熟練。
3、工作經(jīng)驗(yàn)不足，言談舉止、接人待物、工作技巧尚欠佳，創(chuàng)造性開展工作的能力還有待培養(yǎng)。對領(lǐng)導(dǎo)交辦工作和科室日常工作，我都能努力完成，但在工作上常會滿足于現(xiàn)狀，而在工作技巧、工作方法上缺乏經(jīng)驗(yàn)，我將在以后的工作中不斷積累經(jīng)驗(yàn)，創(chuàng)新思維，提高素養(yǎng)，提升工作能力。
針對以上情況，本人今后在工作中會更努力加強(qiáng)業(yè)務(wù)素質(zhì)和文化知識的學(xué)習(xí)；堅(jiān)持原則，認(rèn)真履行自己的職責(zé)；增強(qiáng)自信心，學(xué)習(xí)別人的經(jīng)驗(yàn)。爭取做一個合格的、優(yōu)秀的監(jiān)控員！
并在做好監(jiān)控工作的同時，不斷學(xué)習(xí)煤礦安全的相關(guān)知識，閱讀相關(guān)書籍。學(xué)習(xí)《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦防治水知識》、《礦井瓦斯防治》、《國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》等法律法規(guī)。
車輛監(jiān)控員工作總結(jié)篇十
為有效治理“兩無”車輛交通違法行為，確保今年的春運(yùn)工作完美收官，泰和大隊(duì)按照支隊(duì)轉(zhuǎn)發(fā)市局《關(guān)于開展無牌無證機(jī)動車專項(xiàng)整治工作的通知》（泰公網(wǎng)傳〔20xx〕77號）要求，從2月16日到2月28日開展整治行動，大隊(duì)周密部署，精心安排，綜合整治，找準(zhǔn)三個點(diǎn)實(shí)行三到：三個點(diǎn)即：切入點(diǎn)、著力點(diǎn)、落腳點(diǎn)；三個到位即：認(rèn)識到位、措施到位、服務(wù)到位，加大對無牌無證機(jī)動車嚴(yán)重交通違法行為的查處力度，維護(hù)良好的城鄉(xiāng)道路交通秩序，預(yù)防和減少道路交通事故，及時消除了一大批事故隱患，進(jìn)一步凈化轄區(qū)交通環(huán)境。
大隊(duì)結(jié)合上級文件精神，針對“兩無”車輛的出現(xiàn)，使交通事故不斷增多，成為人民群眾關(guān)注的焦點(diǎn)，因此正確分析形勢，提高全縣上下對整治工作的認(rèn)識，是整治“兩無”工作的切入點(diǎn)。大隊(duì)主要抓了兩項(xiàng)工作。首先是正確分析形勢。從近幾年的交通事故看，無牌無證車輛肇事占了一定的比重，由其是無牌、無證摩托車肇事頻繁，每年約占整個事故的40％。從維護(hù)社會穩(wěn)定看，無牌無證車輛成為社會不安寧、不穩(wěn)定因素，由其是無牌無證摩托車搶劫、搶奪案件時有發(fā)生，而“兩無”車輛車主駕駛員由于法律意識淡薄，切乏必要安全駕駛知識和操作技能，加之車輛狀況差，成為了引發(fā)交通事故的主要直接原因，肇事的這些車主、駕駛員為逃避責(zé)任，一般都以逃之夭夭了事，由于這些車未辦證上戶，給偵破逃逸事故工作帶來了難度，肇事者得不到應(yīng)有的懲罰，而死者或傷者得不到應(yīng)有的補(bǔ)償，就會大鬧公堂，嚴(yán)重影響了社會穩(wěn)定。因此，大隊(duì)一班人深刻認(rèn)識到了“兩無”車輛一天不整治就一天不得安寧，專門進(jìn)行了研究布署，制訂整治方案，成立了行動領(lǐng)導(dǎo)小組，層層召開會議，統(tǒng)一全體民警的認(rèn)識，把整治“兩無”車輛工作作為當(dāng)前工作的重中之重來抓。
“兩無”車輛的出現(xiàn)，破壞了正常的運(yùn)輸秩序，擾亂了正常的交通秩序，給交通管理工作帶來了極大難度，成為了基層交通管理的難點(diǎn)，因此，整治“兩無”著力點(diǎn)，應(yīng)放在攻克重點(diǎn)、難點(diǎn)上強(qiáng)化措施，對準(zhǔn)癥結(jié)下猛藥。大隊(duì)也多次開展整治行動，雖“兩無”車輛上路行駛未得到有效遏制，仍有少部分企業(yè)無牌、無證車輛依然不同程度存在，邊遠(yuǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)無牌無證摩托車比較普遍，已成為交管工作的重點(diǎn)和難點(diǎn)，這些車主和駕駛員一般都存有僥幸心理，喜歡和交警打游擊戰(zhàn)術(shù)，東躲西藏，玩起貓捉老鼠的游戲。交警一查，車就躲了起來，交警不查，依然如故。為了徹底改善這一現(xiàn)狀，大隊(duì)把整治“兩無”的著力點(diǎn)放在了整治企業(yè)“兩無”車輛和鄉(xiāng)鎮(zhèn)“兩無”摩托車上。主要采取了以下措施：
措施之一：摸清底數(shù)。大隊(duì)充分發(fā)揮大隊(duì)、中隊(duì)、派出所三級作用，采取領(lǐng)導(dǎo)包片、中隊(duì)包鄉(xiāng)鎮(zhèn)、派出所包村組（居委會）三包形式，深入企業(yè)、行政、事業(yè)單位、學(xué)校等各有車單位，對無牌車進(jìn)行了廣泛調(diào)查摸底，分門別類造好冊，并為每一位車主、駕駛員送達(dá)限期整改書，要求“兩無”車輛的車主、駕駛員在整頓期間主動辦證、上戶，屬報廢車輛自行封存、停駛或報廢。
措施之二：廣泛宣傳。為了督促無牌車主盡快辦理上戶手續(xù)，大隊(duì)采取了多種宣傳形式。一是利用電視宣傳，告訴車主和群眾乘座無牌車的危害性，宣傳交通法規(guī)和各級政府、公安機(jī)關(guān)打擊無牌車的有關(guān)規(guī)定，大造聲勢，做到家喻戶曉；二是印發(fā)宣傳資料，全隊(duì)共印制1萬多份宣傳資料，分布給廣大車主和駕駛員；三是書寫宣傳標(biāo)語，共樹立大型固定式宣傳標(biāo)語30多處，書寫固定標(biāo)語80多條，張貼標(biāo)語140多條，共出動流動宣傳車2臺，在城區(qū)、國省道沿線、鄉(xiāng)村廣泛宣傳，通過大規(guī)模的宣傳活動，社會震動很大，使廣大人民群眾認(rèn)識到乘坐無牌車、無證駕駛車輛的危害。
措施之三：嚴(yán)管重治。大隊(duì)針對我縣一些偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，無牌車運(yùn)石膏、水泥、石灰，非法載客以及縣鄉(xiāng)道路上無證、無牌等違章現(xiàn)象突出。大隊(duì)采取了專項(xiàng)集中整治行動，大隊(duì)長王洪斌總指揮、教導(dǎo)員陳志華任副總指揮，組成精干警力分三路奔赴這些鄉(xiāng)鎮(zhèn)坐陣指揮，同轄區(qū)中隊(duì)、派出所一道有重點(diǎn)展開了一次大規(guī)模的整治“兩無”的行動。干警們采取定點(diǎn)守卡與流動巡邏相結(jié)合的方式，把守各個路口、路段，發(fā)現(xiàn)一輛無牌車就扣一輛，每發(fā)現(xiàn)一名無證駕駛員當(dāng)即拘留，為了使整治取得決定性的勝利，大隊(duì)長王洪斌、教導(dǎo)員陳志華幾乎每天和干警們戰(zhàn)斗在第一線，既當(dāng)指揮員又當(dāng)戰(zhàn)斗員，運(yùn)籌帷幄。在整頓過程中，盡管干警們遇到了各種阻力，輕則侮辱謾罵，重之動以拳腳，但干警們沒有絲毫懈怠，發(fā)揚(yáng)了掉皮掉肉不掉隊(duì)，流血流汗不流淚的團(tuán)隊(duì)精神，敢于碰硬。行動以來，共查扣各類無牌車101臺，大額罰款11人次，拘留4人。
為了使整治工作落到實(shí)處，從根本上解決好“兩無”車輛的問題，大隊(duì)開展優(yōu)質(zhì)服務(wù)，及時為群眾做好新政策的宣傳，耐心細(xì)致的回答群眾提出的問題，從轉(zhuǎn)變對群眾根本態(tài)度入手，設(shè)立了舉報箱和舉報電話，在車管分所還設(shè)有休息室、咨詢臺，免費(fèi)供應(yīng)茶水等服務(wù)，同時派出了流動車管所下到各鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦證上戶，簡化辦事程序，整治期間，辦證上戶隨到隨辦。對部分車主遺失發(fā)票、合格證的，只要政策允許，出示有關(guān)有效證件，立即予以辦理，盡量做到使群眾滿意。由于宣傳到位，工作到位，優(yōu)惠上戶期內(nèi)出現(xiàn)了排隊(duì)涌躍上戶辦證的局面，使優(yōu)惠上戶達(dá)到預(yù)期的效果。
通過我們扎實(shí)有效的工作，整治“兩無”車輛實(shí)現(xiàn)了“開門紅”，接下來的整治行動，我們將不遺余力，一如既往抓好整治“兩無”工作。
車輛監(jiān)控員工作總結(jié)篇十一
車輛監(jiān)控系統(tǒng)在現(xiàn)代交通管理中起到了重要的作用。為了提高車輛監(jiān)控系統(tǒng)的運(yùn)用效果，我參加了一期車輛監(jiān)控培訓(xùn)班。在這期培訓(xùn)中，我學(xué)到了許多有關(guān)車輛監(jiān)控的知識和技能，受益匪淺。
第二段：培訓(xùn)內(nèi)容與感受。
這次培訓(xùn)主要分為理論學(xué)習(xí)和實(shí)操訓(xùn)練兩部分。在理論學(xué)習(xí)中，我對車輛監(jiān)控系統(tǒng)的原理和構(gòu)成有了更深入的了解。我學(xué)到了如何通過監(jiān)控攝像頭對車輛進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控，如何提高監(jiān)控圖像的清晰度等基本操作。在實(shí)操訓(xùn)練中，我親自去操作了車輛監(jiān)控系統(tǒng)，并且學(xué)會了如何快速找到需要的監(jiān)控畫面，并進(jìn)行相關(guān)的后期處理。通過實(shí)際操作，我更加深入地掌握了車輛監(jiān)控系統(tǒng)的各種功能和使用方法。
第三段：培訓(xùn)收獲與應(yīng)用。
通過這次培訓(xùn)，我收獲頗豐。首先，我掌握了車輛監(jiān)控系統(tǒng)的基本理論和操作技巧，能夠進(jìn)行基本的實(shí)時監(jiān)控和錄像查看。其次，我學(xué)會了如何在實(shí)際操作中快速找到需要的監(jiān)控畫面，并進(jìn)行有效的后期處理。這些技能將為我今后在車輛監(jiān)控領(lǐng)域的工作中提供強(qiáng)大的支持。我相信，隨著科技的不斷進(jìn)步和應(yīng)用，車輛監(jiān)控系統(tǒng)將會在交通管理領(lǐng)域發(fā)揮更加重要的作用。
第四段：培訓(xùn)的不足與改進(jìn)。
雖然這次培訓(xùn)給予了我許多寶貴的知識和經(jīng)驗(yàn)，但也存在一些不足之處。首先，培訓(xùn)時間有限，我們只能學(xué)習(xí)到一些基礎(chǔ)知識和技能，對于更高級的操作和應(yīng)用還需要進(jìn)一步探索和學(xué)習(xí)。其次，培訓(xùn)中缺乏實(shí)際案例的引導(dǎo)，導(dǎo)致我們無法更好地將理論知識與實(shí)際運(yùn)用相結(jié)合。因此，希望后續(xù)的培訓(xùn)能夠更注重實(shí)踐和案例研究，提升培訓(xùn)效果。
第五段：展望未來發(fā)展。
車輛監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用前景是廣闊的，隨著社會的發(fā)展和技術(shù)的進(jìn)步，車輛監(jiān)控系統(tǒng)的功能和效果將會更加完善和強(qiáng)大。作為車輛監(jiān)控系統(tǒng)的從業(yè)人員，我們需要不斷學(xué)習(xí)和進(jìn)步，掌握新的技術(shù)和方法，以適應(yīng)社會的發(fā)展和需求變化。我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，提升自己的技能，為車輛監(jiān)控系統(tǒng)的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
總結(jié)：
通過參加車輛監(jiān)控培訓(xùn)，我不僅掌握了車輛監(jiān)控系統(tǒng)的基本理論和操作技巧，還開闊了視野，增加了對車輛監(jiān)控系統(tǒng)未來發(fā)展的信心。盡管培訓(xùn)中存在一些不足之處，但我相信通過不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我將在車輛監(jiān)控領(lǐng)域取得更好的成績。我期待著進(jìn)一步的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)機(jī)會，以提升自己的專業(yè)水平，為車輛監(jiān)控領(lǐng)域的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
車輛監(jiān)控員工作總結(jié)篇十二
1、計(jì)劃落實(shí)早、措施實(shí)20xx年初，我司經(jīng)理室就針對xx地區(qū)保險市場變化及20xx年全年保費(fèi)收入情況進(jìn)行綜合分析，將上級公司下達(dá)我司的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行層層分解，把計(jì)劃分解成月計(jì)劃，月月盤點(diǎn)、月月落實(shí)，有效的保證了對計(jì)劃落實(shí)情況及時的進(jìn)行監(jiān)控和調(diào)整。
在制定全年任務(wù)時充分考慮險種結(jié)構(gòu)優(yōu)化和業(yè)務(wù)承保質(zhì)量，進(jìn)一步明確了考核辦法，把綜合賠付率作為年終測評的重要數(shù)據(jù)。
2、搶占車險市場，加大新工程、新項(xiàng)目的拓展力度，堅(jiān)決的丟棄“垃圾保費(fèi)”
一是確保續(xù)保業(yè)務(wù)及時回籠，我們要求各業(yè)務(wù)部門按月上報續(xù)保業(yè)務(wù)臺帳，由經(jīng)理室督促考核，并要求提前介入公關(guān)。一旦出現(xiàn)脫報，馬上在全司公布，其他人員可以參與競爭，從而鞏固了原有業(yè)務(wù)，大大減少了業(yè)務(wù)的流失，保證了主要險種的市場份額占有率。二是與地方政府有關(guān)部門建立聯(lián)系網(wǎng)絡(luò)，提前獲悉新上項(xiàng)目、新上工程名錄，并和xxx部門、汽車銷售商建立友好合作關(guān)系，請他們幫助我們收集、提供新車信息，對潛在的新業(yè)務(wù)、新市場做到心中有數(shù)，充分把握市場主動，填補(bǔ)了因競爭等客觀原因帶來的業(yè)務(wù)不穩(wěn)定因素。三是已失業(yè)務(wù)不放棄。我們不僅對20xx年業(yè)務(wù)臺賬做到筆筆清晰，并要求業(yè)務(wù)內(nèi)勤把20xx年展業(yè)過程中流失的業(yè)務(wù)列出明細(xì)，并分解到相關(guān)部門，要求加大公關(guān)力度，找出脫保原因，確屬停產(chǎn)企業(yè)、轉(zhuǎn)賣報廢車輛的，由經(jīng)辦人提供確切證明;屬競爭流失的，我們決不消極退出，而是主動進(jìn)攻，上門聽取意見和建議，改善服務(wù)手段，逐個突破，全面爭取回流。四是大小齊抓，能保則保。因?yàn)槠髽I(yè)改制、轉(zhuǎn)產(chǎn)、資金等因素對企業(yè)財產(chǎn)保險形成了較大的沖擊，加之競爭等因素，使的展業(yè)難度和展業(yè)成本大大增加。針對這些情況，我們充分動員，統(tǒng)一思想，上下形成合力，迎難而上。做到責(zé)任到人，對保費(fèi)在5萬元以上的實(shí)行分管經(jīng)理介入，共同公關(guān)。
3、在競爭中求生存，在競爭中促發(fā)展。
xx地區(qū)現(xiàn)有10家(中國財保、中國人壽、太平洋產(chǎn)險、太平洋壽險、中華產(chǎn)險、平安產(chǎn)險、平安壽險、天安產(chǎn)險、華邦代理、匯豐代理)經(jīng)營財產(chǎn)保險業(yè)務(wù)和短期健康險業(yè)務(wù)的保險公司、營銷部、代理公司，另已發(fā)現(xiàn)1家公司(大地產(chǎn)險)在我縣爭奪業(yè)務(wù)，而xx地區(qū)人口少，企業(yè)規(guī)模小，我司面對外部競爭所帶來的業(yè)務(wù)壓力，保持沉著冷靜，客觀面對現(xiàn)實(shí)情況尋求對策，與競爭對手們展開了一場品牌戰(zhàn)、服務(wù)戰(zhàn)：一是做好地方政府主要領(lǐng)導(dǎo)工作。公司經(jīng)理室多次向縣委、縣政府主要領(lǐng)導(dǎo)匯報工作，突出匯報我司是如何加大對xx地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)支持力度，是如何圍繞地方政府中心開展工作的，我司積極參與了全民創(chuàng)業(yè)調(diào)研活動，與縣領(lǐng)導(dǎo)一道走訪個體、私營經(jīng)濟(jì)企業(yè)，不僅使縣委、縣政府對我司熱心參與地方政府工作表示滿意，還對我司正確調(diào)整業(yè)務(wù)發(fā)展方向，向中小企業(yè)提供保險保障，主動服務(wù)于他們，給予肯定。真實(shí)的讓縣委、縣政府感到人保財險公司是真心為地方政府服務(wù)的，是值得扶持、信賴和幫助的，從而對我司工作給予了很大地傾斜。二是深入老客戶企業(yè)，在客戶企業(yè)中聘請信息員、聯(lián)絡(luò)員，并從其他保險企業(yè)搶挖業(yè)務(wù)尖子加盟我司，贏得“回流”業(yè)務(wù)，使其他保險公司的工作處于被動狀態(tài)。三是服務(wù)更加人性化、親密化，公司經(jīng)理室成員年初就對縣屬各大系統(tǒng)骨干企業(yè)實(shí)行劃塊包干，進(jìn)行了多次回訪，請他們對我司工作提出意見和建議，這一舉措得到了企業(yè)的充分肯定，他們認(rèn)為公司領(lǐng)導(dǎo)主動登門是人保財險的優(yōu)質(zhì)服務(wù)的充分體現(xiàn)，使客戶對我司更加信任。四是要求所有中層干部走出辦公室，對所有中小企業(yè)必須親自上門拜訪，對所有新?？蛻舯仨毊?dāng)面解釋條款并承諾服務(wù)項(xiàng)目，與企業(yè)進(jìn)行不斷的聯(lián)絡(luò)，實(shí)行零距離接觸，只要客戶需要必須隨叫隨到，提供各方面服務(wù)。五是按照向社會服務(wù)承諾和行業(yè)禁令，嚴(yán)格內(nèi)部管控，以理賠和承保兩大服務(wù)部門為切入口，全面提高公司整體服務(wù)水平。
4、以分散性業(yè)務(wù)為突破口，加大市場占有面。
根據(jù)xx當(dāng)前階段的保源情況，年初，經(jīng)理室經(jīng)過仔細(xì)的分析研究，確定今年把摩托車保險、家庭財產(chǎn)保險、學(xué)生以及人身意外險作為今年零散性險種突擊，首先與xxx、城市執(zhí)法部門聯(lián)系，請他們幫我們代理摩托車保險業(yè)務(wù);同時與縣教委取得聯(lián)系，班子成員多次與分管教育的`副縣長、教委主任協(xié)調(diào)，最終取得他們的信任，才使我們的學(xué)平險業(yè)務(wù)有所突破。
5、開展勞動競賽，促進(jìn)“兩險”業(yè)務(wù)健康成長。
今年以來，我們根據(jù)上級公司有關(guān)競賽要求，積極配合開展了首季度“歲歲如意”賀歲保險、“幸福家庭”、“合家歡樂”等勞動競賽活動，并自行組織了摩托車、責(zé)任險、意外險等突擊活動，從而營造了一種健康活潑、你追我趕、團(tuán)結(jié)奮進(jìn)的業(yè)務(wù)發(fā)展氛圍。特別是在年末開展的“幸福家庭”突擊中，我公司頂住家財險滑坡和年末保源少的劣勢情況，合理分解目標(biāo)，層層落實(shí)，自加壓力，跑企事業(yè)單位，跑個人家庭，一筆筆、一份份，最終以140%的好成績超額完成市公司下達(dá)的任務(wù)。
6、狠抓理賠和防災(zāi)防損質(zhì)量的提高。公司從狠抓第一現(xiàn)場的查勘率入手，堅(jiān)持實(shí)事求是、“迅速、及時、準(zhǔn)確、合理”的原則。只要接到報案，無論事故大小，無論白天黑夜，始終堅(jiān)持趕到第一現(xiàn)場，掌握第一手資料，嚴(yán)格按照快速賠付流程，為客戶提供力所能及的方便。一是堅(jiān)持雙人查勘，雙人定損，交叉做案，限時賠付，不斷提高服務(wù)質(zhì)量;二是堅(jiān)持24小時值班制度，積極參與“三個中心”建設(shè)，以進(jìn)一步提高服務(wù)水平;三是加強(qiáng)考核、加大督查力度。對理賠過程中出現(xiàn)各種問題一經(jīng)查實(shí)，輕者批評教育，重者嚴(yán)肅處理，決不姑息;四是積極做好防災(zāi)防損工作。在分管領(lǐng)導(dǎo)的負(fù)責(zé)下，防理部門主動與各業(yè)務(wù)部門聯(lián)系，及時擬訂了重大客戶防災(zāi)防損工作預(yù)案、夏季防汛安全檢查辦法、冬季防火防爆安全檢查辦法，始終做到提前把握，提前介入，積極會同相關(guān)業(yè)務(wù)部門對預(yù)案執(zhí)行情況進(jìn)行檢查落實(shí)，對可能出現(xiàn)的問題及時采取措施，以減少損失，增強(qiáng)防范風(fēng)險的能力。我們先后到有安全隱患的xx紙業(yè)、xx藥業(yè)、xx公司等重點(diǎn)客戶單位幫助整改隱患，制訂防災(zāi)預(yù)案，深受客戶的好評，收到良好的社會效果。
今年我司在抓好效益型險種業(yè)務(wù)的同時，認(rèn)真梳理“垃圾”業(yè)務(wù)，對往年賠付率高于100%的劣勢險種堅(jiān)決予以放棄，對賠付率較高但仍存在一點(diǎn)利潤空間的險種選擇性承保。去年我司農(nóng)險、養(yǎng)殖業(yè)保險賠付率高達(dá)106%，我司從大局出發(fā)，堅(jiān)決的暫停該險種的發(fā)展。企業(yè)一攬子保險存在保險費(fèi)低，保障范圍大、保險金額高的經(jīng)營風(fēng)險，特別是遇到洪澇災(zāi)害、被盜的事件，往往造成較高的賠付率，我公司從效益出發(fā)，對該險種的承保范圍、承保條件進(jìn)行了嚴(yán)格的限制。在注重各險種效益發(fā)展的同時，我們改變以往的經(jīng)營套路，xxx廠車險業(yè)務(wù)屬于我司續(xù)保業(yè)務(wù)，續(xù)保時間為9月份，但今年多家保險公司對此業(yè)務(wù)虎視眈眈，介入競爭，企圖分羹，為保證萬無一失，我司果斷提前續(xù)保，使其他保險公司措手不及，穩(wěn)固了業(yè)務(wù)的發(fā)展。xx紙業(yè)有限公司保險業(yè)務(wù)一直以來是我司囊中之物，續(xù)保是在11月份，公司經(jīng)理室知道一旦提前續(xù)保，當(dāng)年不僅會損失幾萬元保險費(fèi)，也加大了下半年的業(yè)務(wù)壓力，但為了彌補(bǔ)上半年因丟棄“垃圾”險種而帶來的業(yè)務(wù)缺口，更好的調(diào)整序時業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，更多的實(shí)現(xiàn)已賺凈保費(fèi)，決定提前續(xù)保了該企業(yè)保險業(yè)務(wù)。我司這些工作是適應(yīng)股份制改革后經(jīng)營工作新形勢的發(fā)展需要做出的大膽嘗試，也是轉(zhuǎn)變思想的實(shí)驗(yàn)性思路。
正是由于我司員工勇于承擔(dān)重任，善于開動腦筋，充分調(diào)動積極性和創(chuàng)造性，做到人人有擔(dān)子，個個有責(zé)任，因而，在強(qiáng)大的外部競爭中，我司上半年不僅沒有丟失任何陣地，鞏固了我司財險市場龍頭老大的地位，還實(shí)現(xiàn)了新增業(yè)務(wù)的突破。
保險競爭越來越激烈是不爭的事實(shí)，加之上市后面對的新形勢、新體制、新模式、新戰(zhàn)略，必然要求我們在公司管理上全面提升水平，如何在競爭中學(xué)會競爭，在競爭中獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，從而在競爭中發(fā)展，在競爭中前進(jìn)。我司除了繼續(xù)鞏固和采用過去行之有效的辦法外，并逐步建立起全縣企業(yè)信息網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)與保戶的接觸和溝通，提升公司管理水平。上半年我們按照上級公司有關(guān)規(guī)定引進(jìn)和采用了科學(xué)的管理體系，出臺了一系列管理規(guī)章制度、考核辦法。在日常管理中能夠認(rèn)真嚴(yán)格的按照上級公司《財務(wù)管理規(guī)定》、《單證管理規(guī)定》和承保相關(guān)規(guī)定，積極有效的開展工作，嚴(yán)格把關(guān)，認(rèn)真審核，正是由于他們負(fù)責(zé)的工作態(tài)度，使得我司在上級公司組織的業(yè)務(wù)臺帳專項(xiàng)檢查、單證管理驗(yàn)收、單證裝訂、應(yīng)收保費(fèi)管理等多項(xiàng)檢查中得到了市公司的好評。
今年，公司經(jīng)理室在下達(dá)全年任務(wù)計(jì)劃時，遵循總公司突出效益第一、長期盈利能力評價的經(jīng)營績效考核原則，努力施行從規(guī)模型發(fā)展向效益型發(fā)展的轉(zhuǎn)變，加大了對賠付率和費(fèi)用指標(biāo)的考核力度，堅(jiān)持走低成本發(fā)展路子，把賠付率考核與承保質(zhì)量掛鉤，徹底打破“只重保費(fèi)、不重質(zhì)量”的老套思想，實(shí)行新的考核機(jī)制，拿出個人工資的一半作為此項(xiàng)考核的浮動工資，做到有獎有罰，從而很好的樹立了全員注重經(jīng)營效益的觀念，確保了資源的有效配置和盈利水平的提升。
1、加強(qiáng)思想政治教育活動。在精神文明建設(shè)過程中，我司一直以來把對黨員干部的思想教育放在工作的首位，做到學(xué)習(xí)有制度、有計(jì)劃、有記錄、有交流。我們堅(jiān)持中心組牽頭下的黨組織日常學(xué)習(xí)，今年以來，我們進(jìn)行了“兩個條例”、黨的十六屆三中全會、四中全會精神的學(xué)習(xí)，通過學(xué)習(xí)，進(jìn)一步端正和提高了領(lǐng)導(dǎo)班子思想和認(rèn)識，增強(qiáng)了政治敏銳性。
2、黨風(fēng)廉政建設(shè)結(jié)碩果。我司一直以來注重良好黨風(fēng)政風(fēng)的建設(shè)工作，定期召開xxx生活會，倡導(dǎo)建立xxx、團(tuán)結(jié)、積極、向上的領(lǐng)導(dǎo)班子隊(duì)伍，在工作中實(shí)行親屬回避制度，個人使用車輛主動向財務(wù)上繳費(fèi)用，公務(wù)招待實(shí)行“先審批、后登記、再執(zhí)行”的管理制度，保證有詳細(xì)的廉政臺帳。
3、穩(wěn)定職工隊(duì)伍。20xx年，公司施行了新的薪酬制度，在基層公司中造成了一定的人心動蕩，我司經(jīng)理室成員從大局出發(fā)，找員工逐個談心，做出了大量的工作，為公司的業(yè)務(wù)平穩(wěn)、發(fā)展平穩(wěn)創(chuàng)造了條件。
4、積極開展文明單位創(chuàng)建活動。年初，我司再次獲得了江蘇省誠信單位、xx市文明單位的光榮稱號，為了保持榮譽(yù)，我司繼續(xù)深入開展軟環(huán)境行風(fēng)建設(shè)，在電視臺、電臺進(jìn)行了公開承諾講話，《xx資訊》刊登了承諾內(nèi)容，并適時召開了軟環(huán)境行風(fēng)監(jiān)督員座談會，廣泛征求意見。并注重宣傳工作，我們在《廣播電視報xx?？飞祥_辟了“走進(jìn)xx人保財險”系列專欄，并在車站候車大廳不間斷的投放流動字幕廣告，《以誠信拓寬企業(yè)發(fā)展路》等通訊被《xx日報》采用，《xx支公司抓住車輛年審時機(jī)宣傳車險新費(fèi)率》等新聞在省公司內(nèi)部網(wǎng)上交流。
1、公司疲于市場競爭和業(yè)務(wù)發(fā)展，對理論學(xué)習(xí)和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)有所放松。
2、面對強(qiáng)大的市場競爭壓力，有的同志出現(xiàn)畏難情緒，少部分員工有思想惰性，缺乏市場發(fā)展前瞻性，主動出擊少，被動挨打的多。造成了少部分業(yè)務(wù)的流失。
隨著市場變化和競爭的激烈，就xx而言，要牢牢地把握市場的主動權(quán)，必須加強(qiáng)爭奪市場的力度和加快搶占市場的速度。
一是轉(zhuǎn)變思想觀念，積極適應(yīng)股份制改革后新的管理模式和展業(yè)模式，繼續(xù)加強(qiáng)競爭意識和危機(jī)意識的教育，加強(qiáng)并運(yùn)用數(shù)據(jù)管理，引入激勵機(jī)制，全面調(diào)動員工的積極性和主動性。
二是正確處理規(guī)模與效益、當(dāng)前與長遠(yuǎn)、做大和做強(qiáng)的關(guān)系，加強(qiáng)整體公關(guān)力度，注重業(yè)務(wù)承保質(zhì)量，以最快速度和最優(yōu)的質(zhì)量挑選并占領(lǐng)市場。
三是繼續(xù)加強(qiáng)與公安、xxx、教育、衛(wèi)生等部門的溝通，爭取他們的協(xié)助，努力提高五小車輛、學(xué)平險、校園方責(zé)任險、醫(yī)療責(zé)任險的承保率。
四是強(qiáng)化理賠服務(wù)工作。努力提高現(xiàn)場查勘率，采取人性化服務(wù)，區(qū)別對待，加快理賠速度，提高服務(wù)質(zhì)量，改善外部展業(yè)環(huán)境。
五、針對競爭，密切注意同行業(yè)發(fā)展舉措，加大公關(guān)力度，采取積極有效的方法，參與競爭，鞏固原有險種的市場份額，積極拓展新業(yè)務(wù)、新保源。
車輛監(jiān)控員工作總結(jié)篇十三
為加強(qiáng)我司道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理，切實(shí)做好運(yùn)營車輛的安全監(jiān)管和運(yùn)輸調(diào)度工作，充分發(fā)揮車載gps監(jiān)管系統(tǒng)在企業(yè)安全生產(chǎn)過程中的動態(tài)監(jiān)管作用，嚴(yán)格控制和打擊車輛超速、疲勞駕駛、違章停車等各類違法違規(guī)行為，以達(dá)到防范各類交通事故，杜絕重特大事故發(fā)生的目的。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》，《道路運(yùn)輸條例》以及行政管理部門對gps監(jiān)控系統(tǒng)的要求，結(jié)合本公司的實(shí)際情況，特制訂本制度。
gps監(jiān)控員工作職責(zé)。
1、調(diào)度中心包括電視監(jiān)控系統(tǒng)，車載gps監(jiān)控系統(tǒng)，是公司防控體系硬件設(shè)施中心，必須規(guī)范管理，以最大限度發(fā)揮監(jiān)控中心對于公司安全保衛(wèi)工作快速反應(yīng)的作用。
2、調(diào)度監(jiān)控中心實(shí)行全天候正常運(yùn)轉(zhuǎn)，值班人員必須堅(jiān)守崗位，對gps監(jiān)控情況及時觀察反映，如系統(tǒng)出現(xiàn)故障，應(yīng)及時排除，或向主管領(lǐng)導(dǎo)匯報。
3、值班人員不得在監(jiān)控室會客，嚴(yán)禁非工作人員隨意進(jìn)入監(jiān)控室以及翻閱相關(guān)資料，不準(zhǔn)外借、占用監(jiān)控裝備、器材及辦公用品，嚴(yán)禁監(jiān)控室放置雜物及私人用品。
5、嚴(yán)禁違規(guī)操作或利用監(jiān)控設(shè)備從事與監(jiān)控?zé)o關(guān)的事情(如電腦上網(wǎng)等)，嚴(yán)禁在監(jiān)控室喧鬧或娛樂、抽煙、飲酒。
6、值班人員交班時，要清理有關(guān)資料，檢查設(shè)備運(yùn)行情況，本班工作盡可能在交班前完成，發(fā)現(xiàn)問題或需要續(xù)辦事項(xiàng)，應(yīng)向接班人員詳細(xì)說明，并做好記錄，由交接班人共同簽字確認(rèn)，如因交接手續(xù)不清或續(xù)辦事宜交代不明而出現(xiàn)問題，交接班人員應(yīng)負(fù)相應(yīng)責(zé)任。
1、值班人員按時交接班，并主動詢問前班監(jiān)控情況和有無其他交接事項(xiàng)。
2、本班的`工作應(yīng)盡可能在交接班前處理完畢，需要續(xù)辦或移交的事項(xiàng)，應(yīng)向接班人員詳細(xì)說明，并做好記錄。
gps監(jiān)控員崗位職責(zé)。
1、愛崗敬業(yè)、服從管理，愛護(hù)監(jiān)控設(shè)備，熟悉監(jiān)控業(yè)務(wù)并。
認(rèn)真填寫每日監(jiān)控記錄。
2、對運(yùn)營車輛運(yùn)行情況進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控，駕駛員有超速、超時、不安規(guī)定線路運(yùn)營，異常停車等違章行為，應(yīng)及時提醒、警告制止，并做好記錄以備檢查，確保原始記錄的完好。對違法違規(guī)者、不聽警告者應(yīng)及時報告上級主管，作出處罰處理。
3、每日做好監(jiān)控記錄臺帳，如有車輛或人員變動，及時與各部門，各駐點(diǎn)負(fù)責(zé)人溝通，保證臺賬的準(zhǔn)確有效。
4、監(jiān)控人員應(yīng)將駕駛員違規(guī)情況每星期統(tǒng)計(jì)一次，報送主管領(lǐng)導(dǎo)，主管領(lǐng)導(dǎo)根據(jù)gps規(guī)定追究責(zé)任，每周對違法違規(guī)駕駛員作出教育、處罰處理，每月作出通報。
5、監(jiān)控人員對gps的監(jiān)控應(yīng)采取實(shí)時動態(tài)報警監(jiān)控和日定量軌跡回放方式進(jìn)行，對車輛軌跡回放的抽查率要求達(dá)到100%，并做好記錄。
6、當(dāng)gps發(fā)生故障或損壞，監(jiān)控人員應(yīng)及時聯(lián)系安裝維修人員進(jìn)行維修或更換，并做好記錄，對故意損壞事件進(jìn)行調(diào)查和取證，并負(fù)責(zé)對安裝和維護(hù)的車載設(shè)備進(jìn)行加封。
7、在出現(xiàn)惡劣天氣條件情況下，通知在運(yùn)營的所有車輛，把車速降低到安全控制范圍。
8、堅(jiān)守工作崗位，嚴(yán)禁擅離職守、脫崗、串崗，嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度;。
10、建立完善監(jiān)控資料的收集、整理、歸檔工作，并將每月監(jiān)控情況按時上報調(diào)度中心。
車輛監(jiān)控員工作總結(jié)篇十四
我們按照集團(tuán)公司總體部署，結(jié)合社區(qū)實(shí)際制定出“圍繞一個中心，生產(chǎn)經(jīng)營中心；抓好一個落實(shí)，落實(shí)黨委工作責(zé)任制；突出兩個“安”字，安全生產(chǎn)和人心安定；做好四個結(jié)合：常規(guī)工作與重點(diǎn)工作相結(jié)合、深入調(diào)研與解決實(shí)際問題相結(jié)合、點(diǎn)與面相結(jié)合、自身努力與調(diào)動整體積極性相結(jié)合”的工作思路，經(jīng)過半年來的工作實(shí)踐，探索出一條在社區(qū)改革發(fā)展的新形勢下做好黨建工作的新路子，使社區(qū)黨的建設(shè)邁上了一個新臺階。
隨著集團(tuán)公司改革的步伐加快，首先,我們在去年“三轉(zhuǎn)”主題教育活動取得成果的基礎(chǔ)上，結(jié)合社區(qū)改革發(fā)展進(jìn)程，廣泛開展了促“三轉(zhuǎn)”樹“三觀”主題教育活動，通過活動載體使廣大黨員干部職工牢固樹立“發(fā)展觀、市場觀、創(chuàng)新觀”。先后開展了“為社區(qū)的生存與發(fā)展進(jìn)一言”、“生存與發(fā)展”征文、“經(jīng)營項(xiàng)目建議征集”、“生存與發(fā)展”座談會等系列活動，共征集到社區(qū)各單位論文xxx篇、建議xx條，使全體黨員干部職工的思想和行動統(tǒng)一到主輔分離、改制分流上來，為社區(qū)改革發(fā)展穩(wěn)定大局奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。其次，不斷尋找與規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的物業(yè)管理存在的差距，根據(jù)國務(wù)院頒布的《物業(yè)管理?xiàng)l例》，結(jié)合實(shí)際組織房產(chǎn)、收費(fèi)等四名基層支部書記集中一星期時間討論審議，制訂了《運(yùn)作制度》、《內(nèi)部崗位責(zé)任制》、《裝修管理與指南》、《工作質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》《員工考核制度》《文化手冊》《公眾制度》等大類項(xiàng)規(guī)章制度，努力使社區(qū)的.物業(yè)服務(wù)更精細(xì)化，工作更具體化，責(zé)任更清晰化，做到人人、事事、處處有標(biāo)準(zhǔn)，時時有監(jiān)控，以最快的速度縮短與同行業(yè)先進(jìn)水平的差距。三是優(yōu)化人力資源。我們按照上級要求，對人員進(jìn)行合理分配重組，共轉(zhuǎn)崗分流人。
建立健全工作機(jī)制。我們始終把落實(shí)黨委工作運(yùn)行機(jī)制作為一件大事來抓，一是先后出臺了《關(guān)于黨政領(lǐng)導(dǎo)崗位范圍及工作分工的意見》、《關(guān)于大興求真務(wù)實(shí)之風(fēng)確保各項(xiàng)工作落實(shí)的意見》、《關(guān)于實(shí)施黨委工作責(zé)任制和創(chuàng)新工作實(shí)踐的意見》等一系列文件。二是注重安排部署和檢查考核緊密結(jié)合。年初制定目標(biāo)、年中交流自查、年終評比考核。年初，與社區(qū)各基層黨組織簽定了《黨建工作目標(biāo)責(zé)任書》；年中，組織各支部開展自查和交流活動；年終，由社區(qū)黨委組織考核，考核的結(jié)果與社區(qū)干部的年終獎金和先進(jìn)評比掛鉤。三是規(guī)范了黨建聯(lián)席會議制度，制定下發(fā)了《xx社區(qū)黨建聯(lián)席會議章程》。章程注重從社區(qū)改革的實(shí)際、黨員分布、構(gòu)成的現(xiàn)狀出發(fā)，對進(jìn)一步優(yōu)化基層黨支部管理作了一些探索。四是建立了黨政領(lǐng)導(dǎo)基層組織建設(shè)聯(lián)系點(diǎn)制度，社區(qū)班子成員按照分工，分片承包各服務(wù)站和管理中心。同時，明確各服務(wù)站、管理中心黨支部書記為社區(qū)基層組織建設(shè)工作直接責(zé)任人，真正做到了一級抓一級，層層抓落實(shí)。
建立健全黨建組織網(wǎng)絡(luò)。我們按照基礎(chǔ)上創(chuàng)新的工作思路，規(guī)范和完善黨建工作的目標(biāo)，我們先后成立了黨的建設(shè)研究會，建立了理論學(xué)習(xí)網(wǎng)絡(luò)和黨風(fēng)廉政建設(shè)監(jiān)督網(wǎng)絡(luò)，制定全年學(xué)習(xí)計(jì)劃，設(shè)立了黨風(fēng)廉政建設(shè)監(jiān)督員。進(jìn)一步落實(shí)《黨支部工作條例》，完善了各黨支部的組織建設(shè)，有效整合了社區(qū)黨建工作資源，黨組織的政治核心作用和戰(zhàn)斗堡壘作用在社區(qū)得到了有效的`發(fā)揮。在此基礎(chǔ)上，我們加強(qiáng)了黨員教育和發(fā)展工作，把黨員發(fā)展工作的重心前移，強(qiáng)化入黨積極分子的培養(yǎng)教育，通過大力宣傳黨的政治主張，做深入細(xì)致的思想政治工作，不斷嚴(yán)格了要求入黨積極分子的條件，確保新黨員的質(zhì)量。
開展活動發(fā)揮作用。物業(yè)管理的主題就是服務(wù)，黨建工作是一切工作的生命線，黨建工作理所當(dāng)然地圍繞服務(wù)作文章。我們充分發(fā)揮黨支部戰(zhàn)斗堡壘作用。
車輛監(jiān)控員工作總結(jié)篇十五
近年來，隨著交通運(yùn)輸業(yè)的飛速發(fā)展，車輛監(jiān)控成為了保障道路安全和管理車輛運(yùn)營的重要手段。為了提高車輛監(jiān)控系統(tǒng)的運(yùn)行效果，我參加了一次關(guān)于車輛監(jiān)控的培訓(xùn)，以下是我對這次培訓(xùn)的心得體會。
第一段：前期準(zhǔn)備工作。
車輛監(jiān)控培訓(xùn)前，我對車輛監(jiān)控的知識了解有限，所以在培訓(xùn)前進(jìn)行了一些必要的準(zhǔn)備工作。首先，我學(xué)習(xí)了一些關(guān)于車輛監(jiān)控系統(tǒng)的基礎(chǔ)知識，了解了監(jiān)控系統(tǒng)的作用、組成和原理等。其次，我通過查閱相關(guān)資料，了解了當(dāng)前車輛監(jiān)控行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r和面臨的問題。這些準(zhǔn)備工作為我在培訓(xùn)中更好地理解和掌握所學(xué)知識打下了基礎(chǔ)。
第二段：培訓(xùn)內(nèi)容。
車輛監(jiān)控培訓(xùn)內(nèi)容主要涵蓋了車輛監(jiān)控系統(tǒng)的原理與結(jié)構(gòu)、常見故障處理、數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用以及違規(guī)行為監(jiān)測等方面。通過培訓(xùn)，我了解到車輛監(jiān)控系統(tǒng)主要包括視頻監(jiān)控、GPS定位、行為分析等技術(shù)。培訓(xùn)講解詳盡，結(jié)合實(shí)際案例，使我對車輛監(jiān)控系統(tǒng)的工作原理和應(yīng)用場景有了更深入的了解。
第三段：實(shí)戰(zhàn)演練。
培訓(xùn)中還安排了實(shí)戰(zhàn)演練環(huán)節(jié)，每個人都有機(jī)會親自操作車輛監(jiān)控系統(tǒng)，熟悉其使用方法和操作流程。通過實(shí)操，我掌握了視頻監(jiān)控的操作技巧，學(xué)會了如何查看和回放視頻，如何定位和追蹤車輛，還學(xué)會了對車輛行為進(jìn)行分析和判斷的方法。實(shí)戰(zhàn)演練讓我更加深入地認(rèn)識到車輛監(jiān)控系統(tǒng)的重要性，并提高了我操作系統(tǒng)的能力。
第四段：交流分享。
在培訓(xùn)過程中，還有一些專家學(xué)者來給我們講解與車輛監(jiān)控相關(guān)的最新技術(shù)和應(yīng)用案例，并與我們展開了熱烈的交流。這些專家學(xué)者的分享使我對車輛監(jiān)控的前沿技術(shù)和行業(yè)發(fā)展有了更深刻的認(rèn)識，也開拓了我的思維。此外，我還與其他培訓(xùn)學(xué)員交流了自己的觀點(diǎn)和經(jīng)驗(yàn)，相互學(xué)習(xí)和借鑒。這種交流和分享讓我受益匪淺，提高了我對車輛監(jiān)控的理解和應(yīng)用能力。
第五段：總結(jié)收獲。
通過這次車輛監(jiān)控培訓(xùn)，我不僅對車輛監(jiān)控系統(tǒng)有了更深入的了解，而且掌握了一些實(shí)際應(yīng)用的技巧和方法。首先，我學(xué)會了如何快速定位和追蹤車輛，及時處理突發(fā)事件。此外，我還學(xué)會了如何通過數(shù)據(jù)分析和行為分析提高車輛監(jiān)控的效果，為道路安全和車輛運(yùn)營管理做出貢獻(xiàn)。通過這次培訓(xùn)，我對車輛監(jiān)控的重要性有了更加深刻的認(rèn)識，也提高了自己在車輛監(jiān)控方面的專業(yè)素養(yǎng)。
總之，這次車輛監(jiān)控培訓(xùn)使我對車輛監(jiān)控系統(tǒng)有了更深入的了解，并掌握了一些實(shí)際應(yīng)用的技巧和方法。我相信，在今后的工作中，我能夠更好地運(yùn)用所學(xué)知識，提高車輛監(jiān)控系統(tǒng)的運(yùn)行效果，為保障道路安全和管理車輛運(yùn)營做出自己的貢獻(xiàn)。這次培訓(xùn)的經(jīng)歷，對我個人和我所從事的行業(yè)都是一次寶貴的學(xué)習(xí)和成長機(jī)會。
車輛監(jiān)控員工作總結(jié)篇十六
體工作。分管領(lǐng)導(dǎo)定期參加車管月度會議，詳細(xì)了解車管具體情況，認(rèn)真傾聽司機(jī)心聲和意見，研究部署車輛管理工作并監(jiān)督組織實(shí)施和檢查。在日常工作作息中，某領(lǐng)導(dǎo)用車能夠以身作則，帶頭嚴(yán)格執(zhí)行車輛管理制度，確保實(shí)現(xiàn)安全用車之目標(biāo)，自上而下為全處車輛管理工作營造了“安全第一、預(yù)防為主”的良好氛圍。
二、管理制度健全。
目前納入我處車輛安全管理工作范圍的規(guī)章制度和相關(guān)法規(guī)有《安全駕駛操作規(guī)程》、《三檢四良兩潔交接制度》、《車管員及專職司機(jī)職責(zé)》、《車輛維修制度》和《道路交通安全法》。所謂《三檢四良兩潔交接制度》重點(diǎn)是指要求司機(jī)自覺愛護(hù)養(yǎng)護(hù)車輛，在車輛使用及交接過程中認(rèn)真做好“三檢”（出車前、出車中、出車后車輛檢查），確?！八牧肌保ㄖ苿印⑥D(zhuǎn)向、燈光、信號良好），“兩潔”（車容整潔、車內(nèi)整潔）；在《安全駕駛操作規(guī)程》中東莞某規(guī)定全體司機(jī)做到“三嚴(yán)格”：一是嚴(yán)格遵照執(zhí)行《道路交通安文秘家園全法》，二是嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，自覺謹(jǐn)慎駕駛，做到依法行駛、文明行駛、安全行駛；三是嚴(yán)格遵守安全駕駛操作規(guī)程，隨帶駕駛證、行駛證及相關(guān)有效證件；駕車時不閑談、吸煙、吃零食、接（打）手機(jī)，不穿拖鞋駕駛車輛，堅(jiān)決杜絕故障車上路，做到“病車不上路，病人（司機(jī)）不上車”，嚴(yán)禁酒后開車、“三超一越”和疲勞駕駛；駕車時系好安全帶，自覺做到禮讓三先（先慢、先讓、先停）。
三、主管部門盡責(zé)。
車管室作為某車輛管理的主管部門，為切實(shí)做好車輛安全管理工作，強(qiáng)化司 。 機(jī)遵章守紀(jì)的自覺性和安全意識，在某的指導(dǎo)下，組織全體司機(jī)向某簽訂《車輛安全行駛保證書》，把車輛安全管理責(zé)任逐層落實(shí)到人，保證在營運(yùn)管理中不發(fā)生主要安全責(zé)任事故。針對車輛安全工作的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，車管室組織開展對司機(jī)的安全行車意識、車輛管理制度和駕駛操技能等三方面進(jìn)行全面檢查和專項(xiàng)整治，竭力消除各種導(dǎo)致車輛安全隱患，做到防范于未然。
四、技術(shù)保障到位。
東莞某主要從三個方面入手抓好車管技術(shù)保障。首先是按規(guī)定對車輛進(jìn)行保養(yǎng)、年審年檢和二保工作，建立車輛行駛里程記錄及維修檔案，詳細(xì)填寫各類報表，并定點(diǎn)由具有專業(yè)技術(shù)資質(zhì)的汽修廠家負(fù)責(zé)跟蹤車輛行駛狀況。其次是嚴(yán)把車輛技術(shù)狀況交接制度關(guān)，駕駛員在交接車輛時，必須檢查各自的車輛情況，察看車輛車況是否完好，確定無磕碰掛擦和丟損等情況，發(fā)現(xiàn)問題及時報告車輛***，否則發(fā)現(xiàn)損壞由當(dāng)值駕駛員承擔(dān)。第三是不定期組織進(jìn)行車輛駕駛技術(shù)研討、駕駛員安全培訓(xùn)及駕駛考核。歷年來，我處動員經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)把自己的駕駛體會與各位司機(jī)朋友共同分享，分別整理出了雨天駕駛注意事項(xiàng)、風(fēng)暴氣候駕駛避險措施等心得體會，對幫助司機(jī)提高駕駛技術(shù)大有裨益。
五、存在的`主要問題
車輛管理中存在的主要問題是如何提高駕駛員的安全行車意識和駕駛技術(shù)。東莞某現(xiàn)有車輛44輛，其中吉普小車4輛、的士頭人貨車11輛，面包車6輛、農(nóng)夫人貨車1輛、17座全順客車2輛、30座豐田中巴4輛、大巴1輛，拯救車13輛，吊車2輛,多數(shù)車輛用在收費(fèi)站及路政所的營運(yùn)一線，部分分布在三個生活區(qū)，可謂點(diǎn)多面廣，管理難度可想而知。隨著企業(yè)改革的不斷深化，各種不穩(wěn)定的因素容易使司機(jī)的思想情緒產(chǎn)生波動，如何做好司機(jī)的思想教育工作，讓駕駛員們真正樹立安全行車意識，自覺遵守安全管理規(guī)定并努力提高駕駛技術(shù)，專心駕駛、小心駕駛、細(xì)心駕駛，做到行萬里車，保萬里平安，這是目前車輛管理中需要進(jìn)一步改進(jìn)的問題。
車輛監(jiān)控員工作總結(jié)篇十七
根據(jù)《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范（試用）》和國家相關(guān)安全生產(chǎn)管理規(guī)定，結(jié)合公司安全生產(chǎn)管理實(shí)際，特制定如下制度。
一、公司建立健全營運(yùn)車輛實(shí)時監(jiān)控值班制度，實(shí)現(xiàn)對營運(yùn)車輛實(shí)時運(yùn)營監(jiān)管，確保行車安全；對上級監(jiān)管單位發(fā)出的指令進(jìn)行應(yīng)答，并執(zhí)行有關(guān)要求；車輛動態(tài)監(jiān)控工作由公司監(jiān)控室負(fù)責(zé)落實(shí)。
二、公司建立符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的車載監(jiān)控系統(tǒng)，設(shè)立監(jiān)控科室，配備監(jiān)控室稽查人員，安排監(jiān)控室值班人員，按時采集車載監(jiān)控視頻信息并做好核查工作；發(fā)現(xiàn)問題及時向主管領(lǐng)導(dǎo)上報，并保證數(shù)據(jù)真實(shí)、準(zhǔn)確。
三、值班人員，必須熟知道路交通運(yùn)輸和安全生產(chǎn)相關(guān)知識，能夠正確糾正營運(yùn)車輛駕駛?cè)诉`規(guī)行為，熟練督查駕駛?cè)税匆?guī)定行車。
四、值班人員，必須熟悉車載監(jiān)控終端設(shè)備功能及使用要求，熟練掌握車載監(jiān)控操作技能。
五、值班人員，必須熟知本公司司營運(yùn)車輛號碼、駕駛?cè)伺鋫淝闆r、營運(yùn)車輛行駛線路、營運(yùn)車輛發(fā)車及到站時間等具體情況，熟知公司管理制度和處罰標(biāo)準(zhǔn)。
六、值班人員負(fù)責(zé)對公司所有營運(yùn)車輛的運(yùn)行狀態(tài)，按時采集回車載監(jiān)控的.視頻信息儲存卡，并認(rèn)真做好動態(tài)監(jiān)控紀(jì)錄，確保各項(xiàng)信息準(zhǔn)確、完整。
七、值班人員必須每日統(tǒng)計(jì)超速、壓站、不進(jìn)站、不按規(guī)定路線行駛等違規(guī)情況，按規(guī)范要求填寫監(jiān)控臺賬，并將違法違章情況抄報公司安全營運(yùn)部處理。
人員進(jìn)行處理。
九、監(jiān)控值班人員要做好駕駛員違規(guī)處理臺賬并存檔至少保持3年。
為實(shí)施對營運(yùn)車輛24小時gps監(jiān)控工作，確保公司車輛安全運(yùn)行，特制定本制度。
一、公司實(shí)行24小時輪流值班進(jìn)行監(jiān)控，由車屬單位實(shí)施，堅(jiān)持誰值班、誰監(jiān)控、誰記錄、誰負(fù)責(zé)的原則。
二、嚴(yán)禁讓無關(guān)人員操作監(jiān)控設(shè)備，值班期間禁止上網(wǎng)聊天、玩游戲及瀏覽與工作無關(guān)的網(wǎng)頁。
三、根據(jù)工作需要通過監(jiān)控平臺發(fā)送安全管理信息，嚴(yán)禁發(fā)送與監(jiān)控管理無關(guān)的信息。發(fā)送的信息應(yīng)用語規(guī)范、簡單、明確并做好相關(guān)記錄。
四、掌控不在線車輛，查明原因，及時查處屏蔽干擾信號、損壞監(jiān)控終端的違規(guī)車輛。
五、發(fā)現(xiàn)監(jiān)控車輛有超速等違章行為時，應(yīng)立即發(fā)送警示信息或電話告知，及時糾正違章行為，對警告無效的車輛下發(fā)《違章通知書》。
六、要及時核實(shí)報“劫警”的車輛情況，發(fā)現(xiàn)情況異常立即向主管領(lǐng)導(dǎo)匯報，在獲得授權(quán)后對該車輛斷油斷電并繼續(xù)跟蹤監(jiān)控。
七、若發(fā)生交通事故，要立即向主管領(lǐng)導(dǎo)匯報，并從系統(tǒng)提取事故車輛發(fā)生事故前30分鐘內(nèi)行駛數(shù)據(jù)并存檔。
八、當(dāng)監(jiān)控系統(tǒng)出現(xiàn)故障，值班人員無法排除的應(yīng)立即向本轄區(qū)計(jì)算機(jī)管-理-員報告。
九、監(jiān)控值班人員必須認(rèn)真負(fù)責(zé)，做好監(jiān)控記錄，重要事項(xiàng)要及時向主管領(lǐng)導(dǎo)報告。
十、車屬單位安全副職負(fù)責(zé)對值班情況進(jìn)行監(jiān)督。
為了更好的銜接生產(chǎn)，確保圓滿完成生產(chǎn)運(yùn)輸任務(wù)，特制定制度如下：
1 、班司機(jī)，接-班之后應(yīng)對車輛進(jìn)行安全確認(rèn)，檢查，油、水、電、氣，看有無泄漏。確保車輛處于良好的技術(shù)狀況。
2、交-班司機(jī)將當(dāng)班行車情況及出現(xiàn)問題向接-班司機(jī)交代清楚，交-班司機(jī)能處理的問題應(yīng)由交-班司機(jī)處理，不能處理的應(yīng)及時向調(diào)度室及車隊(duì)匯報。（接-班時間為：早7:30分）
3、保證正常生產(chǎn)，值班司機(jī)應(yīng)當(dāng)錯時用餐，避免搭伙用餐，延誤生產(chǎn)運(yùn)輸任務(wù)。
4、保證生產(chǎn)運(yùn)輸任務(wù)的按時完成，值班司機(jī)應(yīng)服從調(diào)度室的調(diào)配，不得私自提前收車，如有特殊情況應(yīng)報調(diào)度室及車隊(duì)同意后方可收車。
5、班司機(jī)夜間行車，應(yīng)注意行車安全，謹(jǐn)慎駕駛，如需休息應(yīng)報調(diào)度室同意，由調(diào)度室調(diào)整休息時間。（如違規(guī)休息影響正常生產(chǎn)，扣除其當(dāng)日績效工資的30%扣除部分獎勵當(dāng)日表現(xiàn)突出者。）
車隊(duì)辦公室
2011年5月25日
車輛監(jiān)控員工作總結(jié)篇十八
(一)根據(jù)“分級管理、各負(fù)其責(zé)，有效監(jiān)控、全面覆蓋”的原則，通過gps定位對車輛運(yùn)行過程位置、速度、方向、行駛線路、運(yùn)行軌跡、風(fēng)險道路、規(guī)范行駛等實(shí)施安全運(yùn)行監(jiān)控，從而規(guī)范車輛運(yùn)行，規(guī)避風(fēng)險，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)運(yùn)行過程的受控管理，有效制止違章行車和預(yù)防控制交通事故的發(fā)生，根據(jù)公司實(shí)際，特制定本規(guī)定。
(二)車輛gps監(jiān)控是指帶有g(shù)ps衛(wèi)星定位功能，能實(shí)時記錄和傳輸車輛所在位置、行駛路線、行駛速度等，具有定位、監(jiān)控、記錄、警示、指揮調(diào)度、營運(yùn)管理、信息、網(wǎng)絡(luò)、通訊等綜合功能的汽車行駛記錄監(jiān)控管理系統(tǒng)。包括車輛gps車載終端、各級監(jiān)控平臺相關(guān)設(shè)備及監(jiān)控管理軟件系統(tǒng)。
(三)凡公司車輛安裝了車輛gps車載終端的車輛，均應(yīng)遵守本規(guī)定。
二、職責(zé)。
(一)安監(jiān)保衛(wèi)部職責(zé)。
1.負(fù)責(zé)統(tǒng)一管理公司車輛gps監(jiān)控管理平臺，負(fù)責(zé)平臺正常使用及維護(hù)，保證監(jiān)控平臺運(yùn)轉(zhuǎn)正常。
2.負(fù)責(zé)監(jiān)控公司車輛的運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。對監(jiān)控中發(fā)現(xiàn)的違章車輛駕駛員進(jìn)行考核處理，并做好有關(guān)記錄。
(二)各車屬單位職責(zé)。
教育職工樹立“安全第一”的思想，使駕乘人員認(rèn)識運(yùn)用車輛gps監(jiān)控管理系統(tǒng)對運(yùn)輸安全生產(chǎn)的重要性，自覺接受公司的跟蹤監(jiān)控。
(三)駕駛員安全職責(zé)。
1.確保gps車載終端處于開機(jī)狀態(tài)，嚴(yán)禁人為破壞車載終端的正常使用，嚴(yán)禁私自拆除或改變車載終端結(jié)構(gòu)。出現(xiàn)故障應(yīng)及時報告，以便及時解決。
2.行駛中保持終端信息通暢，嚴(yán)禁無故或惡意手動報警，擾亂平臺正常工作。
3.遵守各項(xiàng)行車安全制度，對監(jiān)控平臺提醒糾正的違章行為應(yīng)及時改正。
4.保護(hù)好gps車載終端，使其始終處于工作正常狀況。
(一)日常監(jiān)控管理內(nèi)容，包括車輛超速處理、偏離規(guī)定線路檢查、夜間車輛運(yùn)行監(jiān)控、定點(diǎn)停放、發(fā)送安全警示、調(diào)度信息等監(jiān)控。
車載終端設(shè)備的管理由本車駕駛?cè)藛T全權(quán)負(fù)責(zé)，車輛移交時，相關(guān)人員之間要進(jìn)行設(shè)備測試，經(jīng)測試正常后方可移交。發(fā)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行不正常，應(yīng)及時向安監(jiān)保衛(wèi)部報告，以便通知設(shè)備供應(yīng)商前來進(jìn)行維護(hù)。
車載終端設(shè)備不能正常運(yùn)行，經(jīng)查證系人為破壞的，由本車駕駛?cè)藛T承擔(dān)設(shè)備維修或更換設(shè)備的費(fèi)用，并處以損失額2倍罰款。
3.駕駛?cè)藛T不得自行斷開gps車載終端電源，確因車輛檢修需斷開電源的，要及時告知安監(jiān)保衛(wèi)部。
4.不得無故報警，駕駛員或車上乘座人員，不得無故按緊急報警開關(guān)。
(二)gps報警設(shè)置。
1.超速報警：以交通執(zhí)法部門的時速設(shè)置為準(zhǔn)。
2.超范圍報警：
(1)轎車及越野車的報警范圍設(shè)置在重慶市區(qū)域內(nèi)，超出重慶區(qū)域報警。
(2)其它車輛的報警范圍設(shè)置在各工作區(qū)域內(nèi)，即：鴨江、平橋，羊角、白馬、土坎，火爐、桐梓，巷口、仙女山、江口范圍內(nèi)，超出上述區(qū)域報警。
(3)各車輛凡是超范圍行駛的，必須事前報安監(jiān)保衛(wèi)部備案(特殊情況電話通知)。
3.緊急報警。
駕駛?cè)藛T遇到險情、困難需要救助時，可按緊急報警按鈕進(jìn)行求助，同時電話告知求助內(nèi)容。
(三)報警的處理。
當(dāng)接到報警信號或gps監(jiān)控工作站話務(wù)員的來電報警后，要迅速查明報警原因：
1.超速報警：及時告訴本車駕駛?cè)藛T糾正，減速慢行;。
2.超范圍報警：及時查明原因，是否履行派車手續(xù);。
4.定點(diǎn)停放：及時告知當(dāng)車駕駛員進(jìn)行糾正。
四、違章行為。
1.私自拆動和損壞監(jiān)控系統(tǒng)的各部件。有意遮擋天線，使其無法正常工作。
2.無故按緊急報警開關(guān)報警的。
3.駕駛員超范圍或超路線行車，私自改變行車路線(特殊情況向公司匯報后方可改線)脫離監(jiān)控。
4.以該車輛gps設(shè)置初始值為標(biāo)準(zhǔn)，凡超過該路段最高時速規(guī)定10%三分鐘的。
5.在運(yùn)行中被監(jiān)控中心警告有違章行為，沒有立即中止違章行為的。
6.未按規(guī)定停放車輛的。
7.每天在辦公oa系統(tǒng)上未按時上報派車信息的。
五、違章處罰。
以公司車輛管理規(guī)定、交通執(zhí)法部門的處罰通知書和gps監(jiān)控系統(tǒng)的違章行為的回放為依據(jù)，對違章者比照公司交通安全管理辦法、反違章管理辦法等相關(guān)規(guī)定進(jìn)行考核。
車輛監(jiān)控員工作總結(jié)篇十九
為加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督，防止和減少交通事故，保障他人和自己的生命、財產(chǎn)安全，強(qiáng)化安全保障措施，確保運(yùn)輸任務(wù)完成，科學(xué)化地管理車輛，根據(jù)相關(guān)規(guī)定所有危險品運(yùn)輸車輛必須配備車載gps設(shè)備。通過gps定位對車輛運(yùn)行過程位置、速度、方向、行駛線路、運(yùn)行軌跡、規(guī)范行駛等實(shí)施安全運(yùn)行監(jiān)控，從而規(guī)范車輛運(yùn)行，規(guī)避風(fēng)險，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)運(yùn)行過程的受控管理，有效制止違章行車和預(yù)防控制交通事故的發(fā)生?，F(xiàn)根據(jù)公司生產(chǎn)實(shí)際情況，制定本管理制度：
一、監(jiān)控原則與適應(yīng)范圍。
1、車輛gps監(jiān)控是指帶有g(shù)ps衛(wèi)星定位功能，能實(shí)時記錄和傳輸車輛所在位置、行駛路線、行駛速度等，具有定位、監(jiān)控、記錄、警示、指揮調(diào)度、營運(yùn)管理、信息、網(wǎng)絡(luò)、通訊等綜合功能的汽車行駛記錄監(jiān)控管理系統(tǒng)。包括車輛gps車載終端、各級監(jiān)控平臺相關(guān)設(shè)備及監(jiān)控管理軟件系統(tǒng)。
2、公司所有危險貨物運(yùn)輸車輛都必須按國家相關(guān)規(guī)定配備車載gps設(shè)備和必要的通訊工具。
3、凡公司車輛安裝了車輛gps車載終端的車輛，均應(yīng)遵守本制度規(guī)定。
二、監(jiān)控員和駕駛員職責(zé)。
(一)監(jiān)控員職責(zé)。
1.負(fù)責(zé)統(tǒng)一管理公司車輛gps監(jiān)控管理平臺，負(fù)責(zé)平臺正常使用及維護(hù)，保證監(jiān)控平臺運(yùn)轉(zhuǎn)正常。
2.監(jiān)控公司車輛的運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。對監(jiān)控中發(fā)現(xiàn)的違章車輛駕駛員進(jìn)行處罰處理，并做好相關(guān)記錄。
3.監(jiān)控平臺由專人操作，無關(guān)人員不得隨意操作。
4.教育從業(yè)人員樹立“安全第一”的思想，使從業(yè)人員認(rèn)識運(yùn)用車輛gps監(jiān)控管理系統(tǒng)對運(yùn)輸安全生產(chǎn)的重要性，自覺接受公司的跟蹤監(jiān)控。
(二)駕駛員職責(zé)。
1.確保gps車載終端處于開機(jī)狀態(tài)，嚴(yán)禁人為破壞車載終端的正常使用，嚴(yán)禁私自拆除或改變車載終端結(jié)構(gòu)。出現(xiàn)故障應(yīng)及時報告，以便及時解決。
2.行駛中保持終端信息通暢，嚴(yán)禁無故或惡意手動報警，擾亂平臺正常工作。
3.遵守各項(xiàng)行車安全制度，對監(jiān)控平臺提醒糾正的違章行為應(yīng)及時改正。
4.保護(hù)好gps車載終端，使其始終處于正常工作狀況。
(一)日常監(jiān)控管理內(nèi)容，包括車輛超速處理、偏離規(guī)定線路檢查、夜間車輛運(yùn)行監(jiān)控、定點(diǎn)停放、長時間著車等監(jiān)控。
車載終端設(shè)備的管理由本車駕駛?cè)藛T全權(quán)負(fù)責(zé)，公司在日常監(jiān)控中發(fā)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行不正常，應(yīng)及時通知設(shè)備運(yùn)營商進(jìn)行維護(hù)。
車載終端設(shè)備不能正常運(yùn)行，經(jīng)查證系人為破壞的，由本車駕駛?cè)藛T承擔(dān)設(shè)備維修或更換設(shè)備的費(fèi)用，并處以損失額2倍罰款。要求駕駛員將gps檢查和使用納入車輛“三檢”范圍。如發(fā)現(xiàn)損毀、丟失情況應(yīng)立即匯報，查明原因和責(zé)任人。
3.駕駛?cè)藛T不得自行斷開gps車載終端電源，確因車輛檢修需斷開電源的，要及時告知公司監(jiān)控人員，并做記錄備查。車輛送修后取車時應(yīng)對gps設(shè)備進(jìn)行檢查，如有損壞應(yīng)由修理廠予以恢復(fù)。
4.駕駛員或車上乘座人員，不得無故按緊急報警開關(guān)，以免日后影響判斷，貽誤警情，對隨意報警人員將按照運(yùn)輸公司不執(zhí)行相關(guān)制度項(xiàng)予以考核。
(二)gps報警設(shè)置。
1.超速報警：以交通執(zhí)法部門以及本公司的時速設(shè)置為準(zhǔn)，最高時速不能超過80km/小時，路段有限速規(guī)定的，不能超過規(guī)定時速。
2.車輛故障和事故報警：要求發(fā)生上述問題時要第一時間向公司相關(guān)部門匯報。并積極采取措施，避免延誤時限和擴(kuò)大損失與影響。
(三)報警的處理。
公司或各分公司在監(jiān)控時接到報警信號后，要迅速查明報警原因，及時處理，并將做好記錄。
1.超速報警：及時告訴本車駕駛?cè)藛T糾正，減速慢行，消除隱患;。
3.事故報警：及時與駕駛?cè)藛T聯(lián)系并了解現(xiàn)場情況，并及時上報公司安全科，安全科要及時根據(jù)事故發(fā)生情況立即做出相應(yīng)處理。
四、違章行為及處罰。
(一)違章行為。
1.私自拆動和損壞監(jiān)控系統(tǒng)的各部件，使其無法正常工作。
2.無故按緊急報警開關(guān)報警的。
3.駕駛員超范圍或超路線行車，私自改變行車路線(特殊情況向公司匯報后方可改線)脫離監(jiān)控。
4.在運(yùn)行中被監(jiān)控中心警告有違章行為，沒有立即中止違章行為的。
5.未按規(guī)定停放車輛的。
(二)違章處罰：
1.以公司相關(guān)管理規(guī)定為依據(jù)，對以上違章行為進(jìn)行階梯式處罰，第一次予以警告，第二次罰款50元，第三次罰款100元，以此類推;對一個月出現(xiàn)五次以上違章行為或情節(jié)嚴(yán)重的從業(yè)人員予以開除。
2.監(jiān)控人員發(fā)現(xiàn)象gps監(jiān)控平臺車輛數(shù)據(jù)不能正常回放，應(yīng)與重慶金坤實(shí)業(yè)有限公司客服中心聯(lián)系(023-62947666)，并查找原因及時匯報給總經(jīng)理，三天內(nèi)無數(shù)據(jù)回放又未能及時查找原因的，每次對監(jiān)控人員處以20元罰款。
1、監(jiān)控員負(fù)責(zé)gps日常監(jiān)控，安全科長負(fù)責(zé)每周不少于兩次的定期抽查。
2、自gps上統(tǒng)計(jì)的報警，違章，違紀(jì)情況應(yīng)及時制止及處理，并做好相應(yīng)記錄。
3、監(jiān)控員應(yīng)于每月底將gps反映出的數(shù)據(jù)匯總報主管領(lǐng)導(dǎo)審核。同時根據(jù)gps上產(chǎn)生的即時數(shù)據(jù)制作分析報告。
4、各分公司應(yīng)根據(jù)公司要求指定專人負(fù)責(zé)設(shè)備管理及監(jiān)控管理。
5、車輛轉(zhuǎn)移或報廢，車管人員應(yīng)及時請示上級，對gps設(shè)施予以拆卸、變更使用車輛或予以暫時保存。
車輛監(jiān)控員工作總結(jié)篇一
不知不覺，我到xxxx局工作已經(jīng)半年了。半年來，在局黨組正確領(lǐng)導(dǎo)下，在科長的悉心指導(dǎo)下，以及各位同事幫助下，我較好地完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，取得了一定成績。由于我們以前不曾接觸過有關(guān)煤礦監(jiān)測監(jiān)控的工作，所以剛到單位時感到工作比較吃力，許多專業(yè)術(shù)語都沒聽過，更不用提熟練應(yīng)用了，因此我們抓緊一切機(jī)會學(xué)習(xí)，積極參加各種專業(yè)培訓(xùn)，擴(kuò)充知識。半年來，雖然在學(xué)習(xí)工作上都有一定的收益，但同時也存在一些問題。下面我就半年來的工作情況總結(jié)報告如下，不妥之處請領(lǐng)導(dǎo)批評指正：
（一）主動學(xué)習(xí),認(rèn)真對待各種專業(yè)培訓(xùn)。
六月份，被單位順利錄取后，我們認(rèn)真參加了單位為我們精心準(zhǔn)備的各種鍛煉項(xiàng)目。在xxx的組織下我們認(rèn)真完成軍訓(xùn)的各種項(xiàng)目的訓(xùn)練，在最短的時間內(nèi)使新進(jìn)成員之間相互有了了解；接著又到國棉一廠實(shí)習(xí)勞動，親身體驗(yàn)在生產(chǎn)一線上的工人們的辛苦，并且真正認(rèn)識到堅(jiān)守崗位的重要性；然后又學(xué)習(xí)了咸陽市干部禮儀手冊，使我們在接人待物方面更加熟練。經(jīng)過十幾天的培訓(xùn)后，我們赴xxxx實(shí)地學(xué)習(xí)，跟著煤礦監(jiān)控中心的專業(yè)人員學(xué)習(xí)相關(guān)知識，使我們真正接觸到了關(guān)于煤礦安全監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)的內(nèi)容。
與監(jiān)控中心全體成員在省能源職業(yè)技術(shù)學(xué)院參加了由省煤炭局組織的煤礦監(jiān)測監(jiān)控特種作業(yè)人員的培訓(xùn)，我們認(rèn)真學(xué)習(xí)，不懂就問，并能認(rèn)真做好學(xué)習(xí)筆記，最終圓滿的完成了專業(yè)培訓(xùn)任務(wù)，取得了特種作業(yè)人員資格證書，達(dá)到了持證上崗的要求。還能積極參加局里組織的各種業(yè)務(wù)培訓(xùn)，力求早日融會貫通。
認(rèn)真學(xué)習(xí)上級下發(fā)的各類文件精神、領(lǐng)導(dǎo)講話以及煤炭報上的各種新聞報道和行業(yè)的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，做好會議筆記，會后認(rèn)真討論。平時準(zhǔn)時上下班，認(rèn)真做好交接班工作，對上班期間出現(xiàn)的各種情況詳細(xì)記錄并能積極與問題單位聯(lián)系，雖然我們是一個成立不久的科室，很多時候都不被基層單位理解，在實(shí)際運(yùn)行中遇到了這樣那樣的問題，但我們盡自己最大的努力，耐心解決遇到的各種問題，及時了解情況，排查問題，時刻保障煤礦安全生產(chǎn)。平時注意保持工作環(huán)境衛(wèi)生，及時保質(zhì)保量完成領(lǐng)導(dǎo)交予的任務(wù)。
在做好監(jiān)控工作的同時，不斷學(xué)習(xí)煤礦安全的相關(guān)知識，閱讀相關(guān)書籍。先后學(xué)習(xí)了《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦防治水知識》、《礦井瓦斯防治》、《國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》等法律法規(guī)。分別完成了煤礦各類傳感器的數(shù)量類別的統(tǒng)計(jì)、各種傳感器的上下限范圍查詢表等。
（二）熱情參與,積極配合全局各項(xiàng)工作。
在做好本職工作的同時，能配合其它科室做好工作。半年來，我們配合秘書科做好局領(lǐng)導(dǎo)辦公室的搬遷打掃工作以及為迎接上級檢查的資料準(zhǔn)備工作；配合安監(jiān)科做好各種培訓(xùn)的接待服務(wù)工作,得到領(lǐng)導(dǎo)及煤礦參與培訓(xùn)人員的好評；配合秘書科、監(jiān)察室在市中心廣場開展了政風(fēng)行風(fēng)測評集中宣傳活動,積極宣傳煤炭安全生產(chǎn)、開發(fā)建設(shè)、經(jīng)營運(yùn)銷法律法規(guī)、服務(wù)措施等，營造了濃厚的宣傳氛圍，促進(jìn)了依法行政、勤政廉政，為群眾辦好事、服好務(wù)，全面提升了煤炭行業(yè)管理部門的形象；配合市礦山救護(hù)中隊(duì)參加了市政府《突發(fā)事件應(yīng)對法》集中宣傳活動,緊密結(jié)合煤炭行業(yè)安全監(jiān)管特點(diǎn)，大力宣傳《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》的重大意義和主要制度，著重對煤礦應(yīng)急救援隊(duì)伍建設(shè)的主要目標(biāo)、重點(diǎn)任務(wù)及煤礦安全事故預(yù)防等重要內(nèi)容進(jìn)行了廣泛宣傳，使煤礦應(yīng)急救援及相關(guān)安全知識更加深入人心。
按照市上的統(tǒng)一安排，我局從10月11日開始，在市區(qū)人民路路段開展了為期10天的“糾陋習(xí)創(chuàng)國衛(wèi)共建國際化大都市”集中整治活動。為此，我局成立了糾陋習(xí)創(chuàng)國衛(wèi)共建國際化大都市集中整治活動領(lǐng)導(dǎo)小組，并在人民廣場設(shè)置了固定糾違點(diǎn)，我們配合秘書科在全路段進(jìn)行巡回糾察，主要對隨地吐痰、亂扔果皮垃圾、亂闖紅燈、翻越欄桿、騎車帶人的過往市民進(jìn)行耐心說服勸阻，十天期間，每天都要來回將十里長的人民路巡查兩遍，幾乎所有同志腳下都磨出了血泡，但卻沒有一位同志叫苦叫累，沒有一位同志中途掉隊(duì)。因?yàn)槲覀兊呐Ω冻?，確實(shí)收到了一定的效果，即維護(hù)了正常的交通和市容秩序，引導(dǎo)了市民養(yǎng)成良好的生活習(xí)慣，進(jìn)一步鞏固和提升了雙創(chuàng)工作成果。
半年來，無論是在學(xué)習(xí)上還是在工作能力上都有了較大的進(jìn)步，但差距和不足還是存在的：
1、專業(yè)知識還不夠，雖然已經(jīng)學(xué)習(xí)了很多煤礦安全的相關(guān)知識，但有時還會感覺知識欠缺，不能很好的完成相關(guān)工作。
2、設(shè)備操作還不能非常熟練，因?yàn)槲覀兌际欠潜緦I(yè)人員，所以在電器設(shè)備操作上還需再熟練。
3、工作經(jīng)驗(yàn)不足，言談舉止、接人待物、工作技巧尚欠佳，創(chuàng)造性開展工作的能力還有待培養(yǎng)。對領(lǐng)導(dǎo)交辦工作和科室日常工作，我都能努力完成，但在工作上常會滿足于現(xiàn)狀，而在工作技巧、工作方法上缺乏經(jīng)驗(yàn)，我將在以后的工作中不斷積累經(jīng)驗(yàn)，創(chuàng)新思維，提高素養(yǎng)，提升工作能力。
1、進(jìn)一步加強(qiáng)專業(yè)知識學(xué)習(xí)，提高專業(yè)素質(zhì)，虛心向經(jīng)驗(yàn)豐富的同志學(xué)習(xí)，做到有題必問，有問必究，并能熟練掌握監(jiān)控室機(jī)房內(nèi)各種機(jī)器的正確操作，不因自己知識欠缺或機(jī)器操作不當(dāng)而引起工作上的紕漏。
2、努力做好領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作任務(wù)，保質(zhì)保量，高效認(rèn)真，不拖拖拉拉。并能積極配合其他科室展開工作。
3、認(rèn)真完成監(jiān)控中心的日常工作，當(dāng)好每一班。
4、隨著局機(jī)關(guān)和本科室工作的展開，做好自己該做的工作，并能隨著工作的變動及時調(diào)節(jié)自己的進(jìn)度和方向。
車輛監(jiān)控員工作總結(jié)篇二
2019年已臨近尾聲，一年來，我部門全體人員，深入學(xué)習(xí)貫徹上級工作會議精神，以iso9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證為契機(jī)，堅(jiān)持以“四化管理”工作為重點(diǎn)，團(tuán)結(jié)協(xié)作，在思想工作方面，使大家抓服務(wù)、抓管理的思想意識得到了進(jìn)一步的增強(qiáng)，在內(nèi)部管理方面，相關(guān)工作都能落實(shí)到崗位、落實(shí)到人，同志們以自己的實(shí)際行動默默奉獻(xiàn)在工作崗位上，較好地完成了領(lǐng)導(dǎo)和其他部門交付的各項(xiàng)工作任務(wù)，現(xiàn)對本部門的工作進(jìn)行總結(jié)：
第一、定期召開監(jiān)控室工作會議，及時傳達(dá)我站例會的精神和內(nèi)容，同時總結(jié)前段時間的工作情況，對于工作中發(fā)現(xiàn)的不足之處及時指出并加以改正，另外制定下一段時間的工作計(jì)劃，以便使我們的工作完成的更有步驟、秩序。此外在我站開展的“四化管理工作落實(shí)年，迎全運(yùn)形象作風(fēng)建設(shè)年活動”及“中層干部、后勤機(jī)關(guān)人員思想紀(jì)律作風(fēng)整頓活動”等活動中，我部門從職工的思想認(rèn)識入手，召開各個活動為主題的部門例會，認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)我站的活動精神，按照部門職責(zé)認(rèn)真落實(shí)每月的學(xué)習(xí)內(nèi)容，對照自己的工作就管理制度、方法、責(zé)任心等方面存在的問題，認(rèn)真總結(jié)，改進(jìn)、再提高，為進(jìn)一步理順工作秩序打下基礎(chǔ)，定期組織職工學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)方面的內(nèi)容，定期進(jìn)行監(jiān)控、收費(fèi)設(shè)備安全大檢查，積極參加我站組織開展的安全消防演習(xí)活動，并且認(rèn)真完成了“巾幗文明崗”及內(nèi)業(yè)資料的整理工作。
第二、在監(jiān)控工作中，監(jiān)控人員能夠嚴(yán)格按照四化管理工作要求及iso9001質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)真工作，時刻保持高度的責(zé)任心、事業(yè)心，嚴(yán)格工作紀(jì)律，公開、公平、公正的充分發(fā)揮監(jiān)控的監(jiān)督作用以及監(jiān)控室的調(diào)度職能，不斷提高工作質(zhì)量和效率，嚴(yán)格按照操作流程操作系統(tǒng)，不定時地對畫面進(jìn)行切割錄像，發(fā)現(xiàn)問題及時準(zhǔn)確地做好記錄，“全日制”嚴(yán)格監(jiān)控各車道、廣場的監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)情況，及時發(fā)現(xiàn)所發(fā)生的異常情況并及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報，嚴(yán)格保密制度，認(rèn)真、如實(shí)的填寫各類登記表及每班次的匯報材料，內(nèi)容全面、筆記清晰，工作期間嚴(yán)格使用文明用語，合理掌握詢問一線工作情況及提醒時的語氣、時機(jī)，做到簡短、干練，杜絕與一線隊(duì)員閑聊，堅(jiān)持每班次跟隊(duì)講評，及時指出不足之處，同時按照績效考核標(biāo)準(zhǔn)，加大監(jiān)控力度，充分利用我站大屏幕，發(fā)揮其對外窗口作用，結(jié)合實(shí)際工作，我部門能夠及時開啟大屏幕并且及時添加宣傳《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》、《新通行費(fèi)征收標(biāo)準(zhǔn)》等相關(guān)政策法規(guī)、天氣預(yù)報、安全警示標(biāo)語、全運(yùn)標(biāo)語等內(nèi)容。
第三、定期檢查各項(xiàng)設(shè)施設(shè)備的使用情況，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，對處理不了的設(shè)備情況及時通知維修人員進(jìn)行檢修，保證了收費(fèi)工作的正常運(yùn)行，遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)格按照各項(xiàng)要求操作設(shè)備。
打掃環(huán)境衛(wèi)生，定期對監(jiān)控室進(jìn)行大掃除，同時做好后勤保障工作。
第五、我部門職工還積極參加了我站組織的各項(xiàng)活動，并且在大家的努力下取得的不錯的成績。
在肯定成績的同時，我們也要清醒的看到存在的問題和不足，主要表現(xiàn)有：
1、還需進(jìn)一步自覺加強(qiáng)學(xué)習(xí)，每班次匯報材料要進(jìn)一步做到高度概括，抓工作異常行為，發(fā)現(xiàn)有價值線索，通過現(xiàn)象看問題，進(jìn)一步鍛煉分析判斷能力，不斷提高匯報材料的水平。
2、進(jìn)一步加強(qiáng)文明服務(wù)，在坐姿坐態(tài)、精神狀態(tài)、與中隊(duì)人員對話、接聽電話等方面還需多加注意，嚴(yán)肅工作紀(jì)律，不做與工作無關(guān)的事情。
3、個別同志監(jiān)控工作記錄還需及時登記，主要表現(xiàn)在設(shè)備保修、維修登記表中。
4、進(jìn)一步熟練掌握業(yè)務(wù)知識，盡自己所能處理設(shè)備故障。
上拙見，如有不妥，敬請?jiān)彛?BR> 在下一步的工作中，我部門將進(jìn)一步加大監(jiān)控力度，提高主人翁意識，加強(qiáng)責(zé)任心，干好本職工作，認(rèn)真遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，落實(shí)各項(xiàng)會議精神，積極參加各項(xiàng)活動，認(rèn)真完成全年內(nèi)業(yè)資料整理工作，為我站的各項(xiàng)發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量！
車輛監(jiān)控員工作總結(jié)篇三
本人自二0xx年到開盛購物中心監(jiān)控室工作以來，在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在監(jiān)控室同事的耐心指導(dǎo)下，虛心學(xué)習(xí)，認(rèn)真工作，自覺完成各項(xiàng)工作任務(wù)，為成長為一名合格的監(jiān)控員不懈地努力著。主要表現(xiàn)有如下幾點(diǎn)：
能夠意識到監(jiān)控工作是一種榮耀更是一種責(zé)任，所以在工作中認(rèn)真遵守崗位紀(jì)律，嚴(yán)格執(zhí)行上級制定的各項(xiàng)規(guī)章制度，忠于職守，以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和飽滿的精神狀態(tài)來完成日常工作任務(wù)和領(lǐng)導(dǎo)交辦的任務(wù)。
1、基本上能領(lǐng)會領(lǐng)導(dǎo)意圖，能把領(lǐng)導(dǎo)的指示快速準(zhǔn)確地利用播音等方法傳達(dá)到各部門，同時也能及時地把當(dāng)班中發(fā)生的一些異常情況或自己不能解決的問題匯報給領(lǐng)導(dǎo)。
2、上班時專心注視著監(jiān)控屏幕，發(fā)現(xiàn)商場工作人員有不規(guī)范行為時及時提醒糾正。發(fā)現(xiàn)商場出現(xiàn)異常情況時，及時判斷是否該向領(lǐng)導(dǎo)報告。
3、積極學(xué)習(xí)、了解監(jiān)控設(shè)備和監(jiān)控系統(tǒng)的各項(xiàng)功能，熟悉掌握操作方式方法。在上級領(lǐng)導(dǎo)來檢查時能獨(dú)立進(jìn)行全面操作演示；協(xié)助相關(guān)部門如公安局查詢圖像，回放、下載、復(fù)制視頻資料；給技術(shù)員提供正確的故障情況；按要求編制本室監(jiān)控員排班表等。
4、認(rèn)真執(zhí)行交接班制度和當(dāng)班記錄制度，能如實(shí)詳細(xì)記錄當(dāng)班中發(fā)生的事情的時間、地點(diǎn)、過程和處理結(jié)果。
5、安全消防方面
主動學(xué)習(xí)法律知識和消防知識，積極按時參加各種消防演練。并掌握了消防栓、防火門、防火卷簾、防毒面具、煙感探測器、水噴淋頭、手動報警按扭等消防設(shè)施、器材的使用及注意事項(xiàng)。
6、播音工作
（1）及時按商場要求在開店之前播放一些員工提醒和高雅樂曲；播放商場品牌活動和品牌介紹；同時，也會在員工生日的時候?yàn)槠潼c(diǎn)播一首生日歌曲，以祝愿其生日快樂；另外，還會播放一些生活小貼士或天氣預(yù)報之類的溫馨提示，提醒員工注意天氣變化，以便保證員工的身體健康。
（2）開始營業(yè)之后的工作就更加繁忙了，除了前面提到的播放商場品牌活動和品牌介紹以及商場音樂之外，還要及時提醒工作人員和客戶注意保管好自己的物品；應(yīng)顧客要求的尋人、商場的各種提示等。若商場出現(xiàn)突發(fā)狀況，還要播報安全提示、停電通知等溫馨提醒。
和所有同事關(guān)系融洽，能互相幫助互相學(xué)習(xí)，不搬弄是非，不挑撥離間。
自覺維護(hù)監(jiān)控室內(nèi)外的衛(wèi)生，上班時主動打掃監(jiān)控室內(nèi)外衛(wèi)生，搞好清潔衛(wèi)生工作，及時按規(guī)定著裝，保持良好的工作環(huán)境和飽滿的工作精神狀態(tài)。
以上是本人一年多來工作中表現(xiàn)好的方面，但同時本人也發(fā)現(xiàn)自己工作中還存在著一些問題和不足，主要有下面幾點(diǎn)：
一、自信心不足。在上級領(lǐng)導(dǎo)面前過于緊張，不能更好地展現(xiàn)自己的工作能力。
二、在業(yè)務(wù)技能方面還缺乏系統(tǒng)的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，不敢大膽地提出自己的疑問。
針對以上情況，本人今后在工作中會更努力加強(qiáng)業(yè)務(wù)素質(zhì)和文化知識的學(xué)習(xí)，從而提高自己的語言表達(dá)能力；堅(jiān)持原則，不怕任何外界壓力，認(rèn)真履行自己的職責(zé)；增強(qiáng)自信心，學(xué)習(xí)別人的經(jīng)驗(yàn)，做到從容、自如回答領(lǐng)導(dǎo)的提問。爭取做一個合格的、優(yōu)秀的監(jiān)控員，讓領(lǐng)導(dǎo)放心，客戶滿意！
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：我叫xx。200x年x月來本單位分管x任務(wù)至今。時間如梭，轉(zhuǎn)眼間年關(guān)將近，回顧這一年來在各位領(lǐng)導(dǎo)的親切關(guān)懷帶和英明領(lǐng)下及同事們的大力配合下，通過自身的不懈努力和辛勤付出，能夠盡職盡責(zé)做好各項(xiàng)工作，較好地履行了自己的職責(zé)并能完成上級交給的各項(xiàng)任務(wù)。下面我將這一年來工作匯報如下：
1.為了進(jìn)一步做好安防工作，在上級領(lǐng)導(dǎo)對監(jiān)控設(shè)備進(jìn)行了更新改造的情況下，為能盡快適應(yīng)新形勢、新任務(wù)對本職工作的要求。我結(jié)合實(shí)際工作不斷的學(xué)習(xí)新知識新理論，豐富自己的實(shí)際操作能力，努力提高工作效率和實(shí)踐技能，以便能更好的完成各項(xiàng)任務(wù)確保市場絕對安全。
2.監(jiān)控室作為市場的一個重要部門，對整個大廈監(jiān)控設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)、監(jiān)控設(shè)施的完整以及整個大廈的安全防衛(wèi)系統(tǒng)的維護(hù)有著極其重要的作用。因此，我在工作中能夠始終堅(jiān)守崗位，認(rèn)真履行職責(zé)，正確學(xué)習(xí)監(jiān)控設(shè)備的各種理論知識，能熟練掌握監(jiān)控設(shè)備的操作規(guī)程，并能積極做好設(shè)備的日常維護(hù)和保養(yǎng)工作，在發(fā)現(xiàn)問題時能及時報告領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)工作人員并做好記錄，保證監(jiān)控設(shè)備的正常運(yùn)行。
人員查證監(jiān)控錄像等工作，保證大廈有一個良好的治安秩序和良好的購物環(huán)境。
在新的一年即將到來，為使我能更好更出色的完成各項(xiàng)任務(wù)，我會努力做到以下幾點(diǎn)：
1.認(rèn)真學(xué)習(xí)崗位職責(zé)和各項(xiàng)規(guī)章制度，認(rèn)真履行職責(zé)做好本分工作。
車輛監(jiān)控員工作總結(jié)篇四
本人自20××年二月到公司監(jiān)控中心工作以來，在公司經(jīng)營部經(jīng)理、副經(jīng)理的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在監(jiān)控班長的耐心指導(dǎo)下，虛心學(xué)習(xí)，認(rèn)真工作，自覺完成各項(xiàng)工作任務(wù)，為從一個收費(fèi)員成長為一名合格的監(jiān)控員不懈地努力著。主要表現(xiàn)有如下幾點(diǎn)：
能夠意識到監(jiān)控工作是一種榮耀更是一種責(zé)任，所以在工作中認(rèn)真遵守崗位紀(jì)律，嚴(yán)格執(zhí)行上級制定的各項(xiàng)規(guī)章制度，忠于職守，以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和飽滿的精神狀態(tài)來完成日常工作任務(wù)和領(lǐng)導(dǎo)交辦的任務(wù)。
1、基本上能領(lǐng)會領(lǐng)導(dǎo)意圖，能把領(lǐng)導(dǎo)的指示快速準(zhǔn)確地傳達(dá)到各收費(fèi)站或其他部門，同時也能及時地把當(dāng)班中發(fā)生的一些異常情況或自己不能解決的問題匯報給領(lǐng)導(dǎo)。
2、上班時專心注視著監(jiān)控屏幕，發(fā)現(xiàn)收費(fèi)員有不規(guī)范行為時及時提醒糾正；在汛期時有意識地去密切觀察過往的船只。發(fā)現(xiàn)收費(fèi)站廣場或橋梁航道鏡頭中出現(xiàn)異常情況時，及時推拉鏡頭跟蹤觀察，并判斷是否該向領(lǐng)導(dǎo)報告。
3、積極學(xué)習(xí)、了解監(jiān)控設(shè)備和監(jiān)控系統(tǒng)的各項(xiàng)功能，熟悉掌握操作方式方法。在上級領(lǐng)導(dǎo)來檢查時能獨(dú)立進(jìn)行全面操作演示；協(xié)助相關(guān)部門如公安局查詢圖像，回放、下載、復(fù)制視頻資料；給技術(shù)員提供正確的故障情況、ip地址；按班長要求編制本室監(jiān)控員排班表；查詢收費(fèi)數(shù)據(jù)報規(guī)劃部等。
4、認(rèn)真執(zhí)行交接班制度和當(dāng)班記錄制度，能如實(shí)詳細(xì)記錄當(dāng)班中發(fā)生的事情的時間、地點(diǎn)、過程和處理結(jié)果。
和所有同事關(guān)系融洽，能互相幫助互相學(xué)習(xí)，不搬弄是非，不挑撥離間。
自覺維護(hù)監(jiān)控室內(nèi)的衛(wèi)生，上零時班時主動搞清潔衛(wèi)生，保持良好的工作秩序和工作環(huán)境。以上是本人上半年工作中表現(xiàn)好的方面，但同時本人也發(fā)現(xiàn)自己工作中還存在著一些問題和不足，主要有下面幾點(diǎn)：
因?yàn)楸救说哪刚Z是壯語，而粵語和普通話水平略低，所以在給領(lǐng)導(dǎo)匯報工作時會出現(xiàn)語言不夠流利順暢、不夠簡單明了的情況。
本人在開始時比較認(rèn)真嚴(yán)格地糾正一些收費(fèi)員的不規(guī)范行為，后來聽到一些議論后就開始猶豫和擔(dān)心，不敢更大膽地展開工作。
在上級領(lǐng)導(dǎo)面前過于緊張，不能更好地展現(xiàn)自己的工作能力。
針對以上情況，本人今后在工作中會更努力加強(qiáng)業(yè)務(wù)素質(zhì)和文化知識的學(xué)習(xí)，從而提高自己的語言表達(dá)能力；堅(jiān)持原則，不怕任何外界壓力，認(rèn)真履行自己的職責(zé)；增強(qiáng)自信心，學(xué)習(xí)別人的經(jīng)驗(yàn)，做到從容、自如回答領(lǐng)導(dǎo)的提問。爭取做一個合格的、優(yōu)秀的監(jiān)控員，讓領(lǐng)導(dǎo)放心，讓監(jiān)控對象滿意！同時在此建議領(lǐng)導(dǎo)在條件允許的情況下，能給我們監(jiān)控員進(jìn)行一些系統(tǒng)的培訓(xùn)、學(xué)習(xí)的機(jī)會，讓我們共同努力把我們的監(jiān)控中心打造成設(shè)備一流、技術(shù)一流、人員一流的先進(jìn)集體，更好地為公司服務(wù)，為我市的交通運(yùn)輸發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)！
車輛監(jiān)控員工作總結(jié)篇五
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：
你們好！
歡迎來到保衛(wèi)部檢查指導(dǎo)工作。我叫xx，是一名視頻監(jiān)控員，今天很榮幸能站在這里為大家進(jìn)行我的崗位描述。
保衛(wèi)部的監(jiān)控設(shè)施主要對廠區(qū)道路、物流大門、人行大門、河道沿線、鐵路沿線等重點(diǎn)區(qū)域進(jìn)行24小時監(jiān)控。
1、基本規(guī)定必須具有高度的責(zé)任心，認(rèn)真完成安防監(jiān)控任務(wù)，及時掌握各種監(jiān)控信息，對監(jiān)控過程中發(fā)現(xiàn)的可疑情況及時向治安負(fù)責(zé)人或總值班報告并做好記錄。
2、未經(jīng)批準(zhǔn)，外來人員禁止進(jìn)入監(jiān)控室；經(jīng)批準(zhǔn)進(jìn)入監(jiān)控室的外來人員必須遵守監(jiān)控室有關(guān)規(guī)定，服從監(jiān)控室工作人員管理。公檢法或上級職能部門工作人員因工作需要，到監(jiān)控室調(diào)取資料，必須由部門領(lǐng)導(dǎo)陪同，監(jiān)控室做好登記。
3、遵守安全操作規(guī)程。嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程，不隨意亂動設(shè)備的各種按鈕開關(guān)，不隨意擺弄機(jī)器設(shè)備，防止設(shè)備損壞或影響監(jiān)控系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
4、認(rèn)真刻苦鉆研業(yè)務(wù)技術(shù)。熟悉監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)備使用、視頻調(diào)控操作，熟悉各點(diǎn)布局及其監(jiān)控范圍，熟悉重要監(jiān)控點(diǎn)、重點(diǎn)監(jiān)控區(qū)域，能維護(hù)設(shè)備排除常見的簡單故障；應(yīng)經(jīng)常性地檢查監(jiān)控設(shè)備及附屬設(shè)施，發(fā)現(xiàn)問題及時報修，確保監(jiān)控設(shè)施設(shè)備的運(yùn)行正常。如發(fā)現(xiàn)重點(diǎn)要害部位的監(jiān)控盲點(diǎn)，應(yīng)及時報告。
5、嚴(yán)格遵守消防安全管理規(guī)定，監(jiān)控室工作人員應(yīng)熟練操作消防報警系統(tǒng)。發(fā)現(xiàn)故障、火警及時報告和解決。
6、遵守保密制度，嚴(yán)禁將監(jiān)控資料私自下載外出傳播，未經(jīng)允許不得將查詢資料情況對外透露。
7、完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作任務(wù)。
1、每天對監(jiān)控區(qū)域認(rèn)真瀏覽，發(fā)現(xiàn)可疑人員和反常情況及時通知巡邏隊(duì)趕赴現(xiàn)場，并作好記錄。
2、嚴(yán)密監(jiān)控鐵路沿線、河道沿線、人行大門、物流大門、廠區(qū)道路等重點(diǎn)部位，發(fā)現(xiàn)問題及時報告并通知巡邏人員到達(dá)現(xiàn)場，并做好記錄。
3、嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)控信息調(diào)取規(guī)定，在獲得批準(zhǔn)的情況下方可調(diào)取監(jiān)控信息。
4、設(shè)備出現(xiàn)故障及時恢復(fù)，恢復(fù)不了的`及時匯報進(jìn)行處理，并做好記錄。
1、監(jiān)控室作為重要的監(jiān)管場所，嚴(yán)禁無關(guān)人員隨意進(jìn)出，更不允許無關(guān)人員對監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行操作。
2、監(jiān)控系統(tǒng)操作密碼屬于高度機(jī)密，未經(jīng)允許不得外傳，更不能告訴無關(guān)人員。
3、為保證系統(tǒng)良好運(yùn)行，不得隨意開關(guān)設(shè)備，不得隨意插拔、更換接頭和線路。
4、使用前，應(yīng)仔細(xì)閱讀硬盤錄像機(jī)的使用說明書，嚴(yán)格按照說明書進(jìn)行操作，不得隨意、粗暴操作設(shè)備。
5、硬盤錄像機(jī)應(yīng)始終保持錄像狀態(tài)，嚴(yán)格禁止隨意更改錄像機(jī)狀態(tài)和停止系統(tǒng)錄像。每次終止錄像，必須做好記錄并及時向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報終止原因，否則，操作人員要承擔(dān)相關(guān)責(zé)任。
6、硬盤錄像機(jī)作為監(jiān)控系統(tǒng)的核心設(shè)備，嚴(yán)禁安裝其他程序和軟件，絕不允許打游戲、上網(wǎng)、看電影等無關(guān)活動，更不能隨意更改設(shè)置，復(fù)制、刪除系統(tǒng)文件。
7、由于硬盤錄像機(jī)容量所限，應(yīng)及時備份重要的監(jiān)控資料，以防重要信息的丟失。（丟失資料將無法找回）。
8、注意觀察系統(tǒng)的運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)異常問題應(yīng)及時報告維修。
9、注意系統(tǒng)保養(yǎng)，及時清除灰塵和雜物，以免影響錄像效果、正常情況下，每三個月對所有攝像機(jī)做一次清潔。
10、所有設(shè)備、器械上禁止堆放其它物品，尤其是易產(chǎn)生電磁干擾的電子設(shè)備，以免影響監(jiān)控系統(tǒng)的正常運(yùn)行。
11、認(rèn)真做好系統(tǒng)的交接班記錄，以便出現(xiàn)問題時分清責(zé)任。
12、保持監(jiān)控室內(nèi)清潔衛(wèi)生，保持室內(nèi)照明、溫度和濕度，以利于設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
車輛監(jiān)控員工作總結(jié)篇六
20xx網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控完成對對在網(wǎng)所有網(wǎng)絡(luò)設(shè)備msc、bsc、hlr、傳輸、傳輸光纜、動力環(huán)境監(jiān)控、時鐘同步網(wǎng)、及各基站24小時不間斷的監(jiān)控。及時發(fā)現(xiàn)障礙并匯同維護(hù)及時處理障礙。全年共發(fā)生交換、基站、傳輸、數(shù)據(jù)網(wǎng)、電源等障礙共計(jì)1500余件（其中大部分為停電引起的障礙），都能夠做到及時發(fā)現(xiàn)和及時解決，保證了網(wǎng)絡(luò)的暢通。
一年來，通過對網(wǎng)絡(luò)不斷持續(xù)的觀察，全面分析網(wǎng)絡(luò)各項(xiàng)性能指標(biāo)，加強(qiáng)對用戶申告的收集，對重點(diǎn)地區(qū)，根據(jù)話務(wù)統(tǒng)計(jì)結(jié)果及用戶投訴情況及時進(jìn)行分析，并針對所發(fā)現(xiàn)的提出優(yōu)化方案，進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。
1、在春節(jié)期間，我公司省際長途話務(wù)量激增，為減少溢出，盡可能吸收話務(wù)量，將部分話務(wù)通過省內(nèi)中繼疏通，減少了溢出。
2、隨著春節(jié)用戶人群的**，市內(nèi)部分基站話務(wù)量大幅上升，尤其郵電大廈a小區(qū)方向晚16、17時已經(jīng)產(chǎn)生嚴(yán)重溢出，通過網(wǎng)絡(luò)部與計(jì)劃建設(shè)部的及時溝通，對其進(jìn)行了及時擴(kuò)容保證了春節(jié)期間用戶話務(wù)量的吸收。
4、對大青川b、東方紅a、三岔河c、等24個小區(qū)擴(kuò)容后，及時對各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行跟蹤觀察，保證了網(wǎng)絡(luò)各項(xiàng)指標(biāo)。
監(jiān)控中心完成gsm相關(guān)局?jǐn)?shù)據(jù)修改工作，如2月開通了小靈通的互聯(lián)數(shù)據(jù)、完成了新開號段的局?jǐn)?shù)據(jù)制作及相應(yīng)的撥打測試工作，配合哈爾濱網(wǎng)通公司完成號碼生位等等局?jǐn)?shù)據(jù)修改工作。
配合省公司完成tmsc2b個割接工作。
配合完成lstp的割接工作并對到省公司的話務(wù)進(jìn)行了調(diào)整。
配合完成scp5割接。割接后，**msc至省公司信令負(fù)荷發(fā)生變化，到低信的信令話務(wù)量由原來的0.01erl/每線上升至0.6erl/每線。立刻增開了6條至低信的信令，使得信令負(fù)荷下降為0.25erl/每線，保證了網(wǎng)絡(luò)暢通。同時拆除了4條至高信的信令。
配合廠家工程師，完成了信令監(jiān)測系統(tǒng)安裝工作
在互聯(lián)工作中加強(qiáng)了網(wǎng)通、聯(lián)通、鐵通等運(yùn)營商的溝通，并對高話務(wù)量的網(wǎng)間中繼與對方進(jìn)行積極的協(xié)調(diào)與溝通，與聯(lián)通增開了6條互聯(lián)中繼，與網(wǎng)通增開了10條互聯(lián)中繼。
完成與電信的互聯(lián)互通工作。
完成與鐵通的互聯(lián)中繼的局?jǐn)?shù)據(jù)規(guī)范調(diào)整工作
8月中旬發(fā)現(xiàn)**聯(lián)通手機(jī)撥**外地手機(jī)沒有遵循就近入網(wǎng)原則，及時加強(qiáng)了相關(guān)的觀察與信令跟蹤，掌握第一手證據(jù)與聯(lián)通公司進(jìn)行不斷的協(xié)商。
完成了新產(chǎn)品維護(hù)測試工作，通過有效的測試手段，減少了用戶的投訴數(shù)量。
配合愛立信完成了gsm網(wǎng)絡(luò)升級以及oss網(wǎng)管路由器、服務(wù)器等升級工作。
在傳輸工作中完成了網(wǎng)管維護(hù)工作并配合增開電路、鏈改環(huán)工作、二級干割接、纖改以及數(shù)據(jù)修改、障礙處理等工作。
20xx年網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控中心將根據(jù)**網(wǎng)絡(luò)實(shí)際情況，加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)的監(jiān)控及維護(hù)工作力度，以保證網(wǎng)絡(luò)安全做為運(yùn)行維護(hù)工作重點(diǎn)。在監(jiān)控工作圍繞第一時間發(fā)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)中各類告警，并嚴(yán)格依據(jù)相應(yīng)障礙處理流程進(jìn)行處理。在維護(hù)工作中將嚴(yán)格作好每一項(xiàng)基本的、細(xì)致的工作，力求減少障礙隱患,降低障礙率,以保障網(wǎng)絡(luò)的安全穩(wěn)定。在互聯(lián)互通工作中將加強(qiáng)與其他運(yùn)營商的溝通，確保網(wǎng)間通信的暢通，同時為公司算好每一筆帳，確保公司利益。
網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控中心是一支年輕的隊(duì)伍，20xx年將在網(wǎng)絡(luò)部的支持下，將加強(qiáng)培訓(xùn)，提高維護(hù)人員的維護(hù)水平以及障礙處理能力。
網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控中心
20xx年12月8日
車輛監(jiān)控員工作總結(jié)篇七
2010年，監(jiān)控室在贛州管理中心和監(jiān)控中心領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹落實(shí)上級指示精神，緊緊圍繞監(jiān)控工作，以進(jìn)一步規(guī)范監(jiān)控管理、加強(qiáng)與各收費(fèi)站溝通、狠抓業(yè)務(wù)發(fā)展、牢樹服務(wù)理念為目標(biāo)，上下同心，在完善和提高上下功夫，穩(wěn)妥、務(wù)實(shí)、創(chuàng)造性地開展各項(xiàng)工作，鞏固了窗口單位的良好形象。一年來，本室人員為所站廉政建設(shè)、窗口規(guī)范化服務(wù)、崗?fù)趧蛹o(jì)律起到了決定性的督促。收費(fèi)廣場的治安、車道、道路、隧道的暢通起到了保障性的作用。確保收費(fèi)工作的正常進(jìn)行，較好地完成了全年的工作任務(wù)。
一、主要成績。
1、積極主動配合各收費(fèi)站做好費(fèi)收后備工作及保障車道、道路、隧道的暢通。及時有效的對崗?fù)趧蛹o(jì)律及廉政進(jìn)行不間斷的監(jiān)控。為進(jìn)一步加大監(jiān)控管理工作力度，今年2月份建立應(yīng)急指揮中心，及時解決在高速公路遇到各種困難。根據(jù)中心領(lǐng)導(dǎo)指示精神，不定期對各收費(fèi)站的收費(fèi)、票卡、系統(tǒng)工作進(jìn)行巡檢。每一次的檢查讓費(fèi)收工作都提升一個臺階。監(jiān)控室全力搞好監(jiān)控通報工作，每月一期的“監(jiān)控通報”如同廣大干部職工明亮的眼睛，促使費(fèi)收員在工作期間絲毫不容懈怠。對月度表現(xiàn)不佳的單位單位及個人予以通報，使監(jiān)控工作得到了健康發(fā)展，同時維護(hù)費(fèi)收員自身素質(zhì)和樹立高速公路收費(fèi)窗口整體形象。
“國檢”之年。全省范圍開展的高速公路“一大四小”綠化工程、道路上的各項(xiàng)施工較多。為了不讓施工、及天氣突變影響車道的通暢，這對我們的可變情報板信息、路況信息發(fā)布工作提出了更深、更高的要求。即要求我們發(fā)布、變換和刪除交通信息更準(zhǔn)確、更完整、更及時，能讓廣大司乘人員甚至社會各界深刻感受到我們的責(zé)任意識、服務(wù)意識與憂患意識。
二、多管齊下，狠抓業(yè)務(wù)發(fā)展。
為使監(jiān)控中心業(yè)務(wù)工作整體水平再上新臺階，全面提高工作的效率和質(zhì)量，進(jìn)一步優(yōu)化窗口形象，今年，我中心集思廣益，在業(yè)務(wù)工作方面采取了一系列行之有效的措施，取得了良好效果。
1、堅(jiān)持“二五”學(xué)習(xí)制度，加強(qiáng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高人員素質(zhì)。為全面提高監(jiān)控人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)，進(jìn)一步提升業(yè)務(wù)精、反應(yīng)快、服務(wù)好的良好形象，今年年初制定計(jì)：每月進(jìn)行一次業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，每半年到崗?fù)?shí)踐操作培訓(xùn)半個月，每季度進(jìn)行一次業(yè)務(wù)考試，考試不合格人員利用休息時間自行封閉在單位學(xué)習(xí)，直到再次考試成績合格為止。一年下來這項(xiàng)工作使監(jiān)控室全體人員受了良好成效。
三、2011年的主要工作。
根據(jù)一年來的工作實(shí)踐，明年我們將根據(jù)管理中心領(lǐng)導(dǎo)的要求，進(jìn)一步加強(qiáng)監(jiān)控中心建設(shè)，內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)，外樹形象。以“愛我高速”思想為指導(dǎo)，以科技為手段，收費(fèi)人員利益為核心，認(rèn)真服務(wù)收費(fèi)人員，加大監(jiān)控力度，加強(qiáng)綜合協(xié)調(diào)和檢查督辦職能，提高服務(wù)水平，為實(shí)現(xiàn)我中心收費(fèi)秩序的根本好轉(zhuǎn)，爭創(chuàng)文明單位作出新貢獻(xiàn)。
1、加強(qiáng)現(xiàn)場檢查辦公，進(jìn)行辦公轉(zhuǎn)移。以監(jiān)控室為主要工作場地，以監(jiān)控為主要工作任務(wù)，以定期檢查和巡檢的方式開展現(xiàn)場指導(dǎo)，特別是對疑點(diǎn)問題現(xiàn)場解決落實(shí)。
2、加強(qiáng)管理中心、所站溝通，充分發(fā)揮業(yè)務(wù)指導(dǎo)作用。通過開展業(yè)務(wù)培訓(xùn)、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)等活動，加強(qiáng)對各收費(fèi)站的業(yè)務(wù)指導(dǎo)，使監(jiān)控管理工作更加規(guī)范化、效能化、真正起到監(jiān)控職能作用。
3、抓好監(jiān)控中心內(nèi)部管理工作，進(jìn)一步貫徹落實(shí)“責(zé)任到人”。落實(shí)各種規(guī)章制度，從責(zé)任到位、措施到位、服務(wù)到位入手，培養(yǎng)一支工作責(zé)任心強(qiáng)、效率高、形象好的隊(duì)伍。
4、抓好監(jiān)控中心視頻監(jiān)控設(shè)備平臺操作及維護(hù)，監(jiān)控中心將以管理中心領(lǐng)導(dǎo)的要求為動力，不斷改進(jìn)工作方法，提高工作效率，讓監(jiān)控中心真正發(fā)揮“眼睛、耳朵”的作用，成為監(jiān)控有效、指揮有力、處理有果的職能部門，讓領(lǐng)導(dǎo)滿意，讓同志們滿意。
二0一0年十二月十四日。
車輛監(jiān)控員工作總結(jié)篇八
為了加強(qiáng)車輛gps監(jiān)控的有效管理，防止和減少交通事故，保障他人和自己的生命、財產(chǎn)安全，需要制定并實(shí)施相應(yīng)的管理制度。本站小編今天為你整理了車輛gps監(jiān)控管理制度范文，歡迎閱讀!
為加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督，防止和減少交通事故，保障他人和自己的生命、財產(chǎn)安全，強(qiáng)化安全保障措施，確保運(yùn)輸任務(wù)完成，科學(xué)化地管理車輛，根據(jù)相關(guān)規(guī)定所有危險品運(yùn)輸車輛必須配備車載gps設(shè)備。通過gps定位對車輛運(yùn)行過程位置、速度、方向、行駛線路、運(yùn)行軌跡、規(guī)范行駛等實(shí)施安全運(yùn)行監(jiān)控，從而規(guī)范車輛運(yùn)行，規(guī)避風(fēng)險，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)運(yùn)行過程的受控管理，有效制止違章行車和預(yù)防控制交通事故的發(fā)生?，F(xiàn)根據(jù)公司生產(chǎn)實(shí)際情況，制定本管理制度：
一、監(jiān)控原則與適應(yīng)范圍。
1、車輛gps監(jiān)控是指帶有g(shù)ps衛(wèi)星定位功能，能實(shí)時記錄和傳輸車輛所在位置、行駛路線、行駛速度等，具有定位、監(jiān)控、記錄、警示、指揮調(diào)度、營運(yùn)管理、信息、網(wǎng)絡(luò)、通訊等綜合功能的汽車行駛記錄監(jiān)控管理系統(tǒng)。包括車輛gps車載終端、各級監(jiān)控平臺相關(guān)設(shè)備及監(jiān)控管理軟件系統(tǒng)。
2、公司所有危險貨物運(yùn)輸車輛都必須按國家相關(guān)規(guī)定配備車載gps設(shè)備和必要的通訊工具。
3、凡公司車輛安裝了車輛gps車載終端的車輛，均應(yīng)遵守本制度規(guī)定。
二、監(jiān)控員和駕駛員職責(zé)。
(一)監(jiān)控員職責(zé)。
1.負(fù)責(zé)統(tǒng)一管理公司車輛gps監(jiān)控管理平臺，負(fù)責(zé)平臺正常使用及維護(hù)，保證監(jiān)控平臺運(yùn)轉(zhuǎn)正常。
2.監(jiān)控公司車輛的運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。對監(jiān)控中發(fā)現(xiàn)的違章車輛駕駛員進(jìn)行處罰處理，并做好相關(guān)記錄。
3.監(jiān)控平臺由專人操作，無關(guān)人員不得隨意操作。
4.教育從業(yè)人員樹立“安全第一”的思想，使從業(yè)人員認(rèn)識運(yùn)用車輛gps監(jiān)控管理系統(tǒng)對運(yùn)輸安全生產(chǎn)的重要性，自覺接受公司的跟蹤監(jiān)控。
(二)駕駛員職責(zé)。
1.確保gps車載終端處于開機(jī)狀態(tài)，嚴(yán)禁人為破壞車載終端的正常使用，嚴(yán)禁私自拆除或改變車載終端結(jié)構(gòu)。出現(xiàn)故障應(yīng)及時報告，以便及時解決。
2.行駛中保持終端信息通暢，嚴(yán)禁無故或惡意手動報警，擾亂平臺正常工作。
3.遵守各項(xiàng)行車安全制度，對監(jiān)控平臺提醒糾正的違章行為應(yīng)及時改正。
4.保護(hù)好gps車載終端，使其始終處于正常工作狀況。
(一)日常監(jiān)控管理內(nèi)容，包括車輛超速處理、偏離規(guī)定線路檢查、夜間車輛運(yùn)行監(jiān)控、定點(diǎn)停放、長時間著車等監(jiān)控。
車載終端設(shè)備的管理由本車駕駛?cè)藛T全權(quán)負(fù)責(zé)，公司在日常監(jiān)控中發(fā)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行不正常，應(yīng)及時通知設(shè)備運(yùn)營商進(jìn)行維護(hù)。
車載終端設(shè)備不能正常運(yùn)行，經(jīng)查證系人為破壞的，由本車駕駛?cè)藛T承擔(dān)設(shè)備維修或更換設(shè)備的費(fèi)用，并處以損失額2倍罰款。要求駕駛員將gps檢查和使用納入車輛“三檢”范圍。如發(fā)現(xiàn)損毀、丟失情況應(yīng)立即匯報，查明原因和責(zé)任人。
3.駕駛?cè)藛T不得自行斷開gps車載終端電源，確因車輛檢修需斷開電源的，要及時告知公司監(jiān)控人員，并做記錄備查。車輛送修后取車時應(yīng)對gps設(shè)備進(jìn)行檢查，如有損壞應(yīng)由修理廠予以恢復(fù)。
4.駕駛員或車上乘座人員，不得無故按緊急報警開關(guān)，以免日后影響判斷，貽誤警情，對隨意報警人員將按照運(yùn)輸公司不執(zhí)行相關(guān)制度項(xiàng)予以考核。
(二)gps報警設(shè)置。
1.超速報警：以交通執(zhí)法部門以及本公司的時速設(shè)置為準(zhǔn)，最高時速不能超過80km/小時，路段有限速規(guī)定的，不能超過規(guī)定時速。
2.車輛故障和事故報警：要求發(fā)生上述問題時要第一時間向公司相關(guān)部門匯報。并積極采取措施，避免延誤時限和擴(kuò)大損失與影響。
(三)報警的處理。
公司或各分公司在監(jiān)控時接到報警信號后，要迅速查明報警原因，及時處理，并將做好記錄。
1.超速報警：及時告訴本車駕駛?cè)藛T糾正，減速慢行，消除隱患;。
3.事故報警：及時與駕駛?cè)藛T聯(lián)系并了解現(xiàn)場情況，并及時上報公司安全科，安全科要及時根據(jù)事故發(fā)生情況立即做出相應(yīng)處理。
四、違章行為及處罰。
(一)違章行為。
1.私自拆動和損壞監(jiān)控系統(tǒng)的各部件，使其無法正常工作。
2.無故按緊急報警開關(guān)報警的。
3.駕駛員超范圍或超路線行車，私自改變行車路線(特殊情況向公司匯報后方可改線)脫離監(jiān)控。
4.在運(yùn)行中被監(jiān)控中心警告有違章行為，沒有立即中止違章行為的。
5.未按規(guī)定停放車輛的。
(二)違章處罰：
1.以公司相關(guān)管理規(guī)定為依據(jù)，對以上違章行為進(jìn)行階梯式處罰，第一次予以警告，第二次罰款50元，第三次罰款100元，以此類推;對一個月出現(xiàn)五次以上違章行為或情節(jié)嚴(yán)重的從業(yè)人員予以開除。
2.監(jiān)控人員發(fā)現(xiàn)象gps監(jiān)控平臺車輛數(shù)據(jù)不能正?；胤牛瑧?yīng)與重慶金坤實(shí)業(yè)有限公司客服中心聯(lián)系(023-62947666)，并查找原因及時匯報給總經(jīng)理，三天內(nèi)無數(shù)據(jù)回放又未能及時查找原因的，每次對監(jiān)控人員處以20元罰款。
1、監(jiān)控員負(fù)責(zé)gps日常監(jiān)控，安全科長負(fù)責(zé)每周不少于兩次的定期抽查。
2、自gps上統(tǒng)計(jì)的報警，違章，違紀(jì)情況應(yīng)及時制止及處理，并做好相應(yīng)記錄。
3、監(jiān)控員應(yīng)于每月底將gps反映出的數(shù)據(jù)匯總報主管領(lǐng)導(dǎo)審核。同時根據(jù)gps上產(chǎn)生的即時數(shù)據(jù)制作分析報告。
4、各分公司應(yīng)根據(jù)公司要求指定專人負(fù)責(zé)設(shè)備管理及監(jiān)控管理。
5、車輛轉(zhuǎn)移或報廢，車管人員應(yīng)及時請示上級，對gps設(shè)施予以拆卸、變更使用車輛或予以暫時保存。
一、監(jiān)控原則與適應(yīng)范圍。
(一)根據(jù)“分級管理、各負(fù)其責(zé)，有效監(jiān)控、全面覆蓋”的原則，通過gps定位對車輛運(yùn)行過程位置、速度、方向、行駛線路、運(yùn)行軌跡、風(fēng)險道路、規(guī)范行駛等實(shí)施安全運(yùn)行監(jiān)控，從而規(guī)范車輛運(yùn)行，規(guī)避風(fēng)險，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)運(yùn)行過程的受控管理，有效制止違章行車和預(yù)防控制交通事故的發(fā)生，根據(jù)公司實(shí)際，特制定本規(guī)定。
(二)車輛gps監(jiān)控是指帶有g(shù)ps衛(wèi)星定位功能，能實(shí)時記錄和傳輸車輛所在位置、行駛路線、行駛速度等，具有定位、監(jiān)控、記錄、警示、指揮調(diào)度、營運(yùn)管理、信息、網(wǎng)絡(luò)、通訊等綜合功能的汽車行駛記錄監(jiān)控管理系統(tǒng)。包括車輛gps車載終端、各級監(jiān)控平臺相關(guān)設(shè)備及監(jiān)控管理軟件系統(tǒng)。
(三)凡公司車輛安裝了車輛gps車載終端的車輛，均應(yīng)遵守本規(guī)定。
二、職責(zé)。
(一)安監(jiān)保衛(wèi)部職責(zé)。
1.負(fù)責(zé)統(tǒng)一管理公司車輛gps監(jiān)控管理平臺，負(fù)責(zé)平臺正常使用及維護(hù)，保證監(jiān)控平臺運(yùn)轉(zhuǎn)正常。
2.負(fù)責(zé)監(jiān)控公司車輛的運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。對監(jiān)控中發(fā)現(xiàn)的違章車輛駕駛員進(jìn)行考核處理，并做好有關(guān)記錄。
(二)各車屬單位職責(zé)。
教育職工樹立“安全第一”的思想，使駕乘人員認(rèn)識運(yùn)用車輛gps監(jiān)控管理系統(tǒng)對運(yùn)輸安全生產(chǎn)的重要性，自覺接受公司的跟蹤監(jiān)控。
(三)駕駛員安全職責(zé)。
1.確保gps車載終端處于開機(jī)狀態(tài)，嚴(yán)禁人為破壞車載終端的正常使用，嚴(yán)禁私自拆除或改變車載終端結(jié)構(gòu)。出現(xiàn)故障應(yīng)及時報告，以便及時解決。
2.行駛中保持終端信息通暢，嚴(yán)禁無故或惡意手動報警，擾亂平臺正常工作。
3.遵守各項(xiàng)行車安全制度，對監(jiān)控平臺提醒糾正的違章行為應(yīng)及時改正。
4.保護(hù)好gps車載終端，使其始終處于工作正常狀況。
(一)日常監(jiān)控管理內(nèi)容，包括車輛超速處理、偏離規(guī)定線路檢查、夜間車輛運(yùn)行監(jiān)控、定點(diǎn)停放、發(fā)送安全警示、調(diào)度信息等監(jiān)控。
車載終端設(shè)備的管理由本車駕駛?cè)藛T全權(quán)負(fù)責(zé)，車輛移交時，相關(guān)人員之間要進(jìn)行設(shè)備測試，經(jīng)測試正常后方可移交。發(fā)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行不正常，應(yīng)及時向安監(jiān)保衛(wèi)部報告，以便通知設(shè)備供應(yīng)商前來進(jìn)行維護(hù)。
車載終端設(shè)備不能正常運(yùn)行，經(jīng)查證系人為破壞的，由本車駕駛?cè)藛T承擔(dān)設(shè)備維修或更換設(shè)備的費(fèi)用，并處以損失額2倍罰款。
3.駕駛?cè)藛T不得自行斷開gps車載終端電源，確因車輛檢修需斷開電源的，要及時告知安監(jiān)保衛(wèi)部。
4.不得無故報警，駕駛員或車上乘座人員，不得無故按緊急報警開關(guān)。
(二)gps報警設(shè)置。
1.超速報警：以交通執(zhí)法部門的時速設(shè)置為準(zhǔn)。
2.超范圍報警：
(1)轎車及越野車的報警范圍設(shè)置在重慶市區(qū)域內(nèi)，超出重慶區(qū)域報警。
(2)其它車輛的報警范圍設(shè)置在各工作區(qū)域內(nèi)，即：鴨江、平橋，羊角、白馬、土坎，火爐、桐梓，巷口、仙女山、江口范圍內(nèi)，超出上述區(qū)域報警。
(3)各車輛凡是超范圍行駛的，必須事前報安監(jiān)保衛(wèi)部備案(特殊情況電話通知)。
3.緊急報警。
駕駛?cè)藛T遇到險情、困難需要救助時，可按緊急報警按鈕進(jìn)行求助，同時電話告知求助內(nèi)容。
(三)報警的處理。
當(dāng)接到報警信號或gps監(jiān)控工作站話務(wù)員的來電報警后，要迅速查明報警原因：
1.超速報警：及時告訴本車駕駛?cè)藛T糾正，減速慢行;。
2.超范圍報警：及時查明原因，是否履行派車手續(xù);。
4.定點(diǎn)停放：及時告知當(dāng)車駕駛員進(jìn)行糾正。
四、違章行為。
1.私自拆動和損壞監(jiān)控系統(tǒng)的各部件。有意遮擋天線，使其無法正常工作。
2.無故按緊急報警開關(guān)報警的。
3.駕駛員超范圍或超路線行車，私自改變行車路線(特殊情況向公司匯報后方可改線)脫離監(jiān)控。
4.以該車輛gps設(shè)置初始值為標(biāo)準(zhǔn)，凡超過該路段最高時速規(guī)定10%三分鐘的。
5.在運(yùn)行中被監(jiān)控中心警告有違章行為，沒有立即中止違章行為的。
6.未按規(guī)定停放車輛的。
7.每天在辦公oa系統(tǒng)上未按時上報派車信息的。
五、違章處罰。
以公司車輛管理規(guī)定、交通執(zhí)法部門的處罰。
通知書。
和gps監(jiān)控系統(tǒng)的違章行為的回放為依據(jù)，對違章者比照公司交通安全管理辦法、反違章管理辦法等相關(guān)規(guī)定進(jìn)行考核。
為加強(qiáng)我司道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理，切實(shí)做好運(yùn)營車輛的安全監(jiān)管和運(yùn)輸調(diào)度工作，充分發(fā)揮車載gps監(jiān)管系統(tǒng)在企業(yè)安全生產(chǎn)過程中的動態(tài)監(jiān)管作用，嚴(yán)格控制和打擊車輛超速、疲勞駕駛、違章停車等各類違法違規(guī)行為，以達(dá)到防范各類交通事故，杜絕重特大事故發(fā)生的目的。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》，《道路運(yùn)輸條例》以及行政管理部門對gps監(jiān)控系統(tǒng)的要求，結(jié)合本公司的實(shí)際情況，特制訂本制度。
gps監(jiān)控員工作職責(zé)。
一、值班制度。
1、調(diào)度中心包括電視監(jiān)控系統(tǒng)，車載gps監(jiān)控系統(tǒng)，是公司防控體系硬件設(shè)施中心，必須規(guī)范管理，以最大限度發(fā)揮監(jiān)控中心對于公司安全保衛(wèi)工作快速反應(yīng)的作用。
2、調(diào)度監(jiān)控中心實(shí)行全天候正常運(yùn)轉(zhuǎn)，值班人員必須堅(jiān)守崗位，對gps監(jiān)控情況及時觀察反映，如系統(tǒng)出現(xiàn)故障，應(yīng)及時排除，或向主管領(lǐng)導(dǎo)匯報。
3、值班人員不得在監(jiān)控室會客，嚴(yán)禁非工作人員隨意進(jìn)入監(jiān)控室以及翻閱相關(guān)資料，不準(zhǔn)外借、占用監(jiān)控裝備、器材及辦公用品，嚴(yán)禁監(jiān)控室放置雜物及私人用品。
5、嚴(yán)禁違規(guī)操作或利用監(jiān)控設(shè)備從事與監(jiān)控?zé)o關(guān)的事情(如電腦上網(wǎng)等)，嚴(yán)禁在監(jiān)控室喧鬧或娛樂、抽煙、飲酒。
6、值班人員交班時，要清理有關(guān)資料，檢查設(shè)備運(yùn)行情況，本班工作盡可能在交班前完成，發(fā)現(xiàn)問題或需要續(xù)辦事項(xiàng)，應(yīng)向接班人員詳細(xì)說明，并做好記錄，由交接班人共同簽字確認(rèn)，如因交接手續(xù)不清或續(xù)辦事宜交代不明而出現(xiàn)問題，交接班人員應(yīng)負(fù)相應(yīng)責(zé)任。
二、交接班制度。
1、值班人員按時交接班，并主動詢問前班監(jiān)控情況和有無其他交接事項(xiàng)。
2、本班的工作應(yīng)盡可能在交接班前處理完畢，需要續(xù)辦或移交的事項(xiàng)，應(yīng)向接班人員詳細(xì)說明，并做好記錄。
崗位職責(zé)。
1、愛崗敬業(yè)、服從管理，愛護(hù)監(jiān)控設(shè)備，熟悉監(jiān)控業(yè)務(wù)并。
認(rèn)真填寫每日監(jiān)控記錄。
2、對運(yùn)營車輛運(yùn)行情況進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控，駕駛員有超速、超時、不安規(guī)定線路運(yùn)營，異常停車等違章行為，應(yīng)及時提醒、警告制止，并做好記錄以備檢查，確保原始記錄的完好。對違法違規(guī)者、不聽警告者應(yīng)及時報告上級主管，作出處罰處理。
3、每日做好監(jiān)控記錄臺帳，如有車輛或人員變動，及時與各部門，各駐點(diǎn)負(fù)責(zé)人溝通，保證臺賬的準(zhǔn)確有效。
4、監(jiān)控人員應(yīng)將駕駛員違規(guī)情況每星期統(tǒng)計(jì)一次，報送主管領(lǐng)導(dǎo)，主管領(lǐng)導(dǎo)根據(jù)gps規(guī)定追究責(zé)任，每周對違法違規(guī)駕駛員作出教育、處罰處理，每月作出通報。
5、監(jiān)控人員對gps的監(jiān)控應(yīng)采取實(shí)時動態(tài)報警監(jiān)控和日定量軌跡回放方式進(jìn)行，對車輛軌跡回放的抽查率要求達(dá)到100%，并做好記錄。
6、當(dāng)gps發(fā)生故障或損壞，監(jiān)控人員應(yīng)及時聯(lián)系安裝維修人員進(jìn)行維修或更換，并做好記錄，對故意損壞事件進(jìn)行調(diào)查和取證，并負(fù)責(zé)對安裝和維護(hù)的車載設(shè)備進(jìn)行加封。
7、在出現(xiàn)惡劣天氣條件情況下，通知在運(yùn)營的所有車輛，把車速降低到安全控制范圍。
8、堅(jiān)守工作崗位，嚴(yán)禁擅離職守、脫崗、串崗，嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度;。
10、建立完善監(jiān)控資料的收集、整理、歸檔工作，并將每月監(jiān)控情況按時上報調(diào)度中心。
gps監(jiān)控系統(tǒng)駕駛員職責(zé)。
一、愛護(hù)和正確使用gps，不得故意破壞或拆損儀器及其附件，不得以任何方式干擾gps的正常工作，改變gps功能和安裝位置，阻礙超速、超時提示音的發(fā)出。
二、應(yīng)保持公司在gps終端粘貼的封條完好無損，不得私自粘貼和撕毀。
三、應(yīng)嚴(yán)格按照行駛道路限速要求行駛，行駛中當(dāng)監(jiān)控員提醒超速時，駕駛員應(yīng)立即糾正，嚴(yán)禁繼續(xù)超速駕駛。
四、應(yīng)按限定的路線駕駛，如有線路變動，及時上報運(yùn)輸保障部和調(diào)度中心，嚴(yán)禁私自繞路，更改路線。
五、駕駛員如在行駛途中有停車現(xiàn)象，應(yīng)及時上報調(diào)度中心，說明原因。
日常管理。
1、執(zhí)行24小時在線車輛監(jiān)控。
(1)車載終端設(shè)備發(fā)生故障應(yīng)立即填寫《gps設(shè)備維修單》報公司安全技術(shù)部;。
(2)公司安全技術(shù)部負(fù)責(zé)及時聯(lián)系廠家并通知車屬單位約定時間到指定地點(diǎn)進(jìn)行維修;。
(3)維修過程相關(guān)責(zé)任人應(yīng)認(rèn)真填寫設(shè)備故障日期時間、報修日期時間、原因、維修結(jié)果、處理意見并簽字確認(rèn)。
3、未能修復(fù)的危險貨物運(yùn)輸車輛，不得投入營運(yùn)。
一、超速駕駛的處罰條例;。
車輛超速：監(jiān)控員通過監(jiān)控平臺發(fā)現(xiàn)車輛超速，應(yīng)及時發(fā)送超速提示信息或電話告知;。
(2)車輛超速10%以上(含10%)兩次，全員內(nèi)予以通報批評;。
(3)對于三次以上并且屢次犯錯且沒有悔改之意。公司強(qiáng)制調(diào)回，進(jìn)行停崗學(xué)習(xí)，并停發(fā)安全獎。
(4)以上車輛如有超速違章現(xiàn)象，罰款費(fèi)用由駕、押人員自行承擔(dān)。
二、違章停車的處罰條例：
(1)車輛出現(xiàn)違章停車一次，予以口頭警告一次。
(2)車輛出現(xiàn)違章停車兩次;全員內(nèi)予以通報批評。
(3)車輛出現(xiàn)違章停車多次，并屢教不改者，公司強(qiáng)制調(diào)回，進(jìn)行停崗學(xué)習(xí)，并停發(fā)安全獎。
(4)以上車輛如有超速違章現(xiàn)象，罰款費(fèi)用由駕、押人員自行承擔(dān)。
三、監(jiān)控員有以下情況之一的，一年內(nèi)第一次對其進(jìn)行警告批評教育;第二次書面檢查，通報批評;第三次停崗培訓(xùn)。
1、當(dāng)班記錄缺不完整、不齊全、字跡不工整;。
2、對運(yùn)行車輛報警未及時通知車輛單位處理警情并未做記錄的;。
3、發(fā)現(xiàn)車載設(shè)備故障不記錄或記錄后不匯報;。
4、對超速、不按正常線路運(yùn)營等情況隱瞞不報的。
車輛監(jiān)控員工作總結(jié)篇九
本人自20xx年五月到礦井監(jiān)控室工作以來，這已是第三個季度。在礦領(lǐng)導(dǎo)、總工程師的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在科室科長的耐心指導(dǎo)下，虛心學(xué)習(xí)，認(rèn)真工作，自覺完成各項(xiàng)工作任務(wù)，從不曾接觸過有關(guān)煤礦監(jiān)測監(jiān)控的工作，成長為一名合格的監(jiān)控員不懈地努力著。主要表現(xiàn)有如下幾點(diǎn)：
能夠意識到監(jiān)控工作是一種榮耀更是一種責(zé)任，所以在工作中認(rèn)真遵守崗位紀(jì)律，嚴(yán)格執(zhí)行上級制定的各項(xiàng)規(guī)章制度，忠于職守，以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和飽滿的精神狀態(tài)來完成日常工作任務(wù)和領(lǐng)導(dǎo)交辦的任務(wù)。
1、認(rèn)真監(jiān)視終端機(jī)屏幕所顯示的各種信息，詳細(xì)記錄系統(tǒng)各部分的運(yùn)行狀態(tài)，負(fù)責(zé)打印監(jiān)測瓦斯報表。若發(fā)現(xiàn)瓦斯超限、分站、傳感器故障及停電停風(fēng)及時匯報給調(diào)度室和相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，并做好相關(guān)記錄。每日必須檢查安全監(jiān)控設(shè)備及電纜接頭是否正常，根據(jù)風(fēng)量、瓦斯變化情況進(jìn)行認(rèn)真分析、查找變化原因，制定防范措施。并將監(jiān)測瓦斯日報表報送有關(guān)部門和領(lǐng)導(dǎo)審閱。
2、積極學(xué)習(xí)、了解監(jiān)控設(shè)備和監(jiān)控系統(tǒng)的各項(xiàng)功能，熟悉掌握操作方式方法。在上級領(lǐng)導(dǎo)來檢查時能獨(dú)立進(jìn)行全面操作演示，協(xié)助相關(guān)部門查詢資料。
3、認(rèn)真執(zhí)行交接班制度和當(dāng)班記錄制度，能如實(shí)詳細(xì)記錄當(dāng)班中發(fā)生的事情的時間、地點(diǎn)、過程和處理結(jié)果。
1、專業(yè)知識還不夠，雖然已經(jīng)學(xué)習(xí)了很多煤礦安全的相關(guān)知識，但有時還會感覺知識欠缺，不能很好的完成相關(guān)工作。
2、設(shè)備操作還不能非常熟練，因?yàn)槲沂欠潜緦I(yè)人員，所以在電器設(shè)備操作上還需再熟練。
3、工作經(jīng)驗(yàn)不足，言談舉止、接人待物、工作技巧尚欠佳，創(chuàng)造性開展工作的能力還有待培養(yǎng)。對領(lǐng)導(dǎo)交辦工作和科室日常工作，我都能努力完成，但在工作上常會滿足于現(xiàn)狀，而在工作技巧、工作方法上缺乏經(jīng)驗(yàn)，我將在以后的工作中不斷積累經(jīng)驗(yàn)，創(chuàng)新思維，提高素養(yǎng)，提升工作能力。
針對以上情況，本人今后在工作中會更努力加強(qiáng)業(yè)務(wù)素質(zhì)和文化知識的學(xué)習(xí)；堅(jiān)持原則，認(rèn)真履行自己的職責(zé)；增強(qiáng)自信心，學(xué)習(xí)別人的經(jīng)驗(yàn)。爭取做一個合格的、優(yōu)秀的監(jiān)控員！
并在做好監(jiān)控工作的同時，不斷學(xué)習(xí)煤礦安全的相關(guān)知識，閱讀相關(guān)書籍。學(xué)習(xí)《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦防治水知識》、《礦井瓦斯防治》、《國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》等法律法規(guī)。
車輛監(jiān)控員工作總結(jié)篇十
為有效治理“兩無”車輛交通違法行為，確保今年的春運(yùn)工作完美收官，泰和大隊(duì)按照支隊(duì)轉(zhuǎn)發(fā)市局《關(guān)于開展無牌無證機(jī)動車專項(xiàng)整治工作的通知》（泰公網(wǎng)傳〔20xx〕77號）要求，從2月16日到2月28日開展整治行動，大隊(duì)周密部署，精心安排，綜合整治，找準(zhǔn)三個點(diǎn)實(shí)行三到：三個點(diǎn)即：切入點(diǎn)、著力點(diǎn)、落腳點(diǎn)；三個到位即：認(rèn)識到位、措施到位、服務(wù)到位，加大對無牌無證機(jī)動車嚴(yán)重交通違法行為的查處力度，維護(hù)良好的城鄉(xiāng)道路交通秩序，預(yù)防和減少道路交通事故，及時消除了一大批事故隱患，進(jìn)一步凈化轄區(qū)交通環(huán)境。
大隊(duì)結(jié)合上級文件精神，針對“兩無”車輛的出現(xiàn)，使交通事故不斷增多，成為人民群眾關(guān)注的焦點(diǎn)，因此正確分析形勢，提高全縣上下對整治工作的認(rèn)識，是整治“兩無”工作的切入點(diǎn)。大隊(duì)主要抓了兩項(xiàng)工作。首先是正確分析形勢。從近幾年的交通事故看，無牌無證車輛肇事占了一定的比重，由其是無牌、無證摩托車肇事頻繁，每年約占整個事故的40％。從維護(hù)社會穩(wěn)定看，無牌無證車輛成為社會不安寧、不穩(wěn)定因素，由其是無牌無證摩托車搶劫、搶奪案件時有發(fā)生，而“兩無”車輛車主駕駛員由于法律意識淡薄，切乏必要安全駕駛知識和操作技能，加之車輛狀況差，成為了引發(fā)交通事故的主要直接原因，肇事的這些車主、駕駛員為逃避責(zé)任，一般都以逃之夭夭了事，由于這些車未辦證上戶，給偵破逃逸事故工作帶來了難度，肇事者得不到應(yīng)有的懲罰，而死者或傷者得不到應(yīng)有的補(bǔ)償，就會大鬧公堂，嚴(yán)重影響了社會穩(wěn)定。因此，大隊(duì)一班人深刻認(rèn)識到了“兩無”車輛一天不整治就一天不得安寧，專門進(jìn)行了研究布署，制訂整治方案，成立了行動領(lǐng)導(dǎo)小組，層層召開會議，統(tǒng)一全體民警的認(rèn)識，把整治“兩無”車輛工作作為當(dāng)前工作的重中之重來抓。
“兩無”車輛的出現(xiàn)，破壞了正常的運(yùn)輸秩序，擾亂了正常的交通秩序，給交通管理工作帶來了極大難度，成為了基層交通管理的難點(diǎn)，因此，整治“兩無”著力點(diǎn)，應(yīng)放在攻克重點(diǎn)、難點(diǎn)上強(qiáng)化措施，對準(zhǔn)癥結(jié)下猛藥。大隊(duì)也多次開展整治行動，雖“兩無”車輛上路行駛未得到有效遏制，仍有少部分企業(yè)無牌、無證車輛依然不同程度存在，邊遠(yuǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)無牌無證摩托車比較普遍，已成為交管工作的重點(diǎn)和難點(diǎn)，這些車主和駕駛員一般都存有僥幸心理，喜歡和交警打游擊戰(zhàn)術(shù)，東躲西藏，玩起貓捉老鼠的游戲。交警一查，車就躲了起來，交警不查，依然如故。為了徹底改善這一現(xiàn)狀，大隊(duì)把整治“兩無”的著力點(diǎn)放在了整治企業(yè)“兩無”車輛和鄉(xiāng)鎮(zhèn)“兩無”摩托車上。主要采取了以下措施：
措施之一：摸清底數(shù)。大隊(duì)充分發(fā)揮大隊(duì)、中隊(duì)、派出所三級作用，采取領(lǐng)導(dǎo)包片、中隊(duì)包鄉(xiāng)鎮(zhèn)、派出所包村組（居委會）三包形式，深入企業(yè)、行政、事業(yè)單位、學(xué)校等各有車單位，對無牌車進(jìn)行了廣泛調(diào)查摸底，分門別類造好冊，并為每一位車主、駕駛員送達(dá)限期整改書，要求“兩無”車輛的車主、駕駛員在整頓期間主動辦證、上戶，屬報廢車輛自行封存、停駛或報廢。
措施之二：廣泛宣傳。為了督促無牌車主盡快辦理上戶手續(xù)，大隊(duì)采取了多種宣傳形式。一是利用電視宣傳，告訴車主和群眾乘座無牌車的危害性，宣傳交通法規(guī)和各級政府、公安機(jī)關(guān)打擊無牌車的有關(guān)規(guī)定，大造聲勢，做到家喻戶曉；二是印發(fā)宣傳資料，全隊(duì)共印制1萬多份宣傳資料，分布給廣大車主和駕駛員；三是書寫宣傳標(biāo)語，共樹立大型固定式宣傳標(biāo)語30多處，書寫固定標(biāo)語80多條，張貼標(biāo)語140多條，共出動流動宣傳車2臺，在城區(qū)、國省道沿線、鄉(xiāng)村廣泛宣傳，通過大規(guī)模的宣傳活動，社會震動很大，使廣大人民群眾認(rèn)識到乘坐無牌車、無證駕駛車輛的危害。
措施之三：嚴(yán)管重治。大隊(duì)針對我縣一些偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，無牌車運(yùn)石膏、水泥、石灰，非法載客以及縣鄉(xiāng)道路上無證、無牌等違章現(xiàn)象突出。大隊(duì)采取了專項(xiàng)集中整治行動，大隊(duì)長王洪斌總指揮、教導(dǎo)員陳志華任副總指揮，組成精干警力分三路奔赴這些鄉(xiāng)鎮(zhèn)坐陣指揮，同轄區(qū)中隊(duì)、派出所一道有重點(diǎn)展開了一次大規(guī)模的整治“兩無”的行動。干警們采取定點(diǎn)守卡與流動巡邏相結(jié)合的方式，把守各個路口、路段，發(fā)現(xiàn)一輛無牌車就扣一輛，每發(fā)現(xiàn)一名無證駕駛員當(dāng)即拘留，為了使整治取得決定性的勝利，大隊(duì)長王洪斌、教導(dǎo)員陳志華幾乎每天和干警們戰(zhàn)斗在第一線，既當(dāng)指揮員又當(dāng)戰(zhàn)斗員，運(yùn)籌帷幄。在整頓過程中，盡管干警們遇到了各種阻力，輕則侮辱謾罵，重之動以拳腳，但干警們沒有絲毫懈怠，發(fā)揚(yáng)了掉皮掉肉不掉隊(duì)，流血流汗不流淚的團(tuán)隊(duì)精神，敢于碰硬。行動以來，共查扣各類無牌車101臺，大額罰款11人次，拘留4人。
為了使整治工作落到實(shí)處，從根本上解決好“兩無”車輛的問題，大隊(duì)開展優(yōu)質(zhì)服務(wù)，及時為群眾做好新政策的宣傳，耐心細(xì)致的回答群眾提出的問題，從轉(zhuǎn)變對群眾根本態(tài)度入手，設(shè)立了舉報箱和舉報電話，在車管分所還設(shè)有休息室、咨詢臺，免費(fèi)供應(yīng)茶水等服務(wù)，同時派出了流動車管所下到各鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦證上戶，簡化辦事程序，整治期間，辦證上戶隨到隨辦。對部分車主遺失發(fā)票、合格證的，只要政策允許，出示有關(guān)有效證件，立即予以辦理，盡量做到使群眾滿意。由于宣傳到位，工作到位，優(yōu)惠上戶期內(nèi)出現(xiàn)了排隊(duì)涌躍上戶辦證的局面，使優(yōu)惠上戶達(dá)到預(yù)期的效果。
通過我們扎實(shí)有效的工作，整治“兩無”車輛實(shí)現(xiàn)了“開門紅”，接下來的整治行動，我們將不遺余力，一如既往抓好整治“兩無”工作。
車輛監(jiān)控員工作總結(jié)篇十一
車輛監(jiān)控系統(tǒng)在現(xiàn)代交通管理中起到了重要的作用。為了提高車輛監(jiān)控系統(tǒng)的運(yùn)用效果，我參加了一期車輛監(jiān)控培訓(xùn)班。在這期培訓(xùn)中，我學(xué)到了許多有關(guān)車輛監(jiān)控的知識和技能，受益匪淺。
第二段：培訓(xùn)內(nèi)容與感受。
這次培訓(xùn)主要分為理論學(xué)習(xí)和實(shí)操訓(xùn)練兩部分。在理論學(xué)習(xí)中，我對車輛監(jiān)控系統(tǒng)的原理和構(gòu)成有了更深入的了解。我學(xué)到了如何通過監(jiān)控攝像頭對車輛進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控，如何提高監(jiān)控圖像的清晰度等基本操作。在實(shí)操訓(xùn)練中，我親自去操作了車輛監(jiān)控系統(tǒng)，并且學(xué)會了如何快速找到需要的監(jiān)控畫面，并進(jìn)行相關(guān)的后期處理。通過實(shí)際操作，我更加深入地掌握了車輛監(jiān)控系統(tǒng)的各種功能和使用方法。
第三段：培訓(xùn)收獲與應(yīng)用。
通過這次培訓(xùn)，我收獲頗豐。首先，我掌握了車輛監(jiān)控系統(tǒng)的基本理論和操作技巧，能夠進(jìn)行基本的實(shí)時監(jiān)控和錄像查看。其次，我學(xué)會了如何在實(shí)際操作中快速找到需要的監(jiān)控畫面，并進(jìn)行有效的后期處理。這些技能將為我今后在車輛監(jiān)控領(lǐng)域的工作中提供強(qiáng)大的支持。我相信，隨著科技的不斷進(jìn)步和應(yīng)用，車輛監(jiān)控系統(tǒng)將會在交通管理領(lǐng)域發(fā)揮更加重要的作用。
第四段：培訓(xùn)的不足與改進(jìn)。
雖然這次培訓(xùn)給予了我許多寶貴的知識和經(jīng)驗(yàn)，但也存在一些不足之處。首先，培訓(xùn)時間有限，我們只能學(xué)習(xí)到一些基礎(chǔ)知識和技能，對于更高級的操作和應(yīng)用還需要進(jìn)一步探索和學(xué)習(xí)。其次，培訓(xùn)中缺乏實(shí)際案例的引導(dǎo)，導(dǎo)致我們無法更好地將理論知識與實(shí)際運(yùn)用相結(jié)合。因此，希望后續(xù)的培訓(xùn)能夠更注重實(shí)踐和案例研究，提升培訓(xùn)效果。
第五段：展望未來發(fā)展。
車輛監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用前景是廣闊的，隨著社會的發(fā)展和技術(shù)的進(jìn)步，車輛監(jiān)控系統(tǒng)的功能和效果將會更加完善和強(qiáng)大。作為車輛監(jiān)控系統(tǒng)的從業(yè)人員，我們需要不斷學(xué)習(xí)和進(jìn)步，掌握新的技術(shù)和方法，以適應(yīng)社會的發(fā)展和需求變化。我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，提升自己的技能，為車輛監(jiān)控系統(tǒng)的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
總結(jié)：
通過參加車輛監(jiān)控培訓(xùn)，我不僅掌握了車輛監(jiān)控系統(tǒng)的基本理論和操作技巧，還開闊了視野，增加了對車輛監(jiān)控系統(tǒng)未來發(fā)展的信心。盡管培訓(xùn)中存在一些不足之處，但我相信通過不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我將在車輛監(jiān)控領(lǐng)域取得更好的成績。我期待著進(jìn)一步的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)機(jī)會，以提升自己的專業(yè)水平，為車輛監(jiān)控領(lǐng)域的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
車輛監(jiān)控員工作總結(jié)篇十二
1、計(jì)劃落實(shí)早、措施實(shí)20xx年初，我司經(jīng)理室就針對xx地區(qū)保險市場變化及20xx年全年保費(fèi)收入情況進(jìn)行綜合分析，將上級公司下達(dá)我司的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行層層分解，把計(jì)劃分解成月計(jì)劃，月月盤點(diǎn)、月月落實(shí)，有效的保證了對計(jì)劃落實(shí)情況及時的進(jìn)行監(jiān)控和調(diào)整。
在制定全年任務(wù)時充分考慮險種結(jié)構(gòu)優(yōu)化和業(yè)務(wù)承保質(zhì)量，進(jìn)一步明確了考核辦法，把綜合賠付率作為年終測評的重要數(shù)據(jù)。
2、搶占車險市場，加大新工程、新項(xiàng)目的拓展力度，堅(jiān)決的丟棄“垃圾保費(fèi)”
一是確保續(xù)保業(yè)務(wù)及時回籠，我們要求各業(yè)務(wù)部門按月上報續(xù)保業(yè)務(wù)臺帳，由經(jīng)理室督促考核，并要求提前介入公關(guān)。一旦出現(xiàn)脫報，馬上在全司公布，其他人員可以參與競爭，從而鞏固了原有業(yè)務(wù)，大大減少了業(yè)務(wù)的流失，保證了主要險種的市場份額占有率。二是與地方政府有關(guān)部門建立聯(lián)系網(wǎng)絡(luò)，提前獲悉新上項(xiàng)目、新上工程名錄，并和xxx部門、汽車銷售商建立友好合作關(guān)系，請他們幫助我們收集、提供新車信息，對潛在的新業(yè)務(wù)、新市場做到心中有數(shù)，充分把握市場主動，填補(bǔ)了因競爭等客觀原因帶來的業(yè)務(wù)不穩(wěn)定因素。三是已失業(yè)務(wù)不放棄。我們不僅對20xx年業(yè)務(wù)臺賬做到筆筆清晰，并要求業(yè)務(wù)內(nèi)勤把20xx年展業(yè)過程中流失的業(yè)務(wù)列出明細(xì)，并分解到相關(guān)部門，要求加大公關(guān)力度，找出脫保原因，確屬停產(chǎn)企業(yè)、轉(zhuǎn)賣報廢車輛的，由經(jīng)辦人提供確切證明;屬競爭流失的，我們決不消極退出，而是主動進(jìn)攻，上門聽取意見和建議，改善服務(wù)手段，逐個突破，全面爭取回流。四是大小齊抓，能保則保。因?yàn)槠髽I(yè)改制、轉(zhuǎn)產(chǎn)、資金等因素對企業(yè)財產(chǎn)保險形成了較大的沖擊，加之競爭等因素，使的展業(yè)難度和展業(yè)成本大大增加。針對這些情況，我們充分動員，統(tǒng)一思想，上下形成合力，迎難而上。做到責(zé)任到人，對保費(fèi)在5萬元以上的實(shí)行分管經(jīng)理介入，共同公關(guān)。
3、在競爭中求生存，在競爭中促發(fā)展。
xx地區(qū)現(xiàn)有10家(中國財保、中國人壽、太平洋產(chǎn)險、太平洋壽險、中華產(chǎn)險、平安產(chǎn)險、平安壽險、天安產(chǎn)險、華邦代理、匯豐代理)經(jīng)營財產(chǎn)保險業(yè)務(wù)和短期健康險業(yè)務(wù)的保險公司、營銷部、代理公司，另已發(fā)現(xiàn)1家公司(大地產(chǎn)險)在我縣爭奪業(yè)務(wù)，而xx地區(qū)人口少，企業(yè)規(guī)模小，我司面對外部競爭所帶來的業(yè)務(wù)壓力，保持沉著冷靜，客觀面對現(xiàn)實(shí)情況尋求對策，與競爭對手們展開了一場品牌戰(zhàn)、服務(wù)戰(zhàn)：一是做好地方政府主要領(lǐng)導(dǎo)工作。公司經(jīng)理室多次向縣委、縣政府主要領(lǐng)導(dǎo)匯報工作，突出匯報我司是如何加大對xx地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)支持力度，是如何圍繞地方政府中心開展工作的，我司積極參與了全民創(chuàng)業(yè)調(diào)研活動，與縣領(lǐng)導(dǎo)一道走訪個體、私營經(jīng)濟(jì)企業(yè)，不僅使縣委、縣政府對我司熱心參與地方政府工作表示滿意，還對我司正確調(diào)整業(yè)務(wù)發(fā)展方向，向中小企業(yè)提供保險保障，主動服務(wù)于他們，給予肯定。真實(shí)的讓縣委、縣政府感到人保財險公司是真心為地方政府服務(wù)的，是值得扶持、信賴和幫助的，從而對我司工作給予了很大地傾斜。二是深入老客戶企業(yè)，在客戶企業(yè)中聘請信息員、聯(lián)絡(luò)員，并從其他保險企業(yè)搶挖業(yè)務(wù)尖子加盟我司，贏得“回流”業(yè)務(wù)，使其他保險公司的工作處于被動狀態(tài)。三是服務(wù)更加人性化、親密化，公司經(jīng)理室成員年初就對縣屬各大系統(tǒng)骨干企業(yè)實(shí)行劃塊包干，進(jìn)行了多次回訪，請他們對我司工作提出意見和建議，這一舉措得到了企業(yè)的充分肯定，他們認(rèn)為公司領(lǐng)導(dǎo)主動登門是人保財險的優(yōu)質(zhì)服務(wù)的充分體現(xiàn)，使客戶對我司更加信任。四是要求所有中層干部走出辦公室，對所有中小企業(yè)必須親自上門拜訪，對所有新?？蛻舯仨毊?dāng)面解釋條款并承諾服務(wù)項(xiàng)目，與企業(yè)進(jìn)行不斷的聯(lián)絡(luò)，實(shí)行零距離接觸，只要客戶需要必須隨叫隨到，提供各方面服務(wù)。五是按照向社會服務(wù)承諾和行業(yè)禁令，嚴(yán)格內(nèi)部管控，以理賠和承保兩大服務(wù)部門為切入口，全面提高公司整體服務(wù)水平。
4、以分散性業(yè)務(wù)為突破口，加大市場占有面。
根據(jù)xx當(dāng)前階段的保源情況，年初，經(jīng)理室經(jīng)過仔細(xì)的分析研究，確定今年把摩托車保險、家庭財產(chǎn)保險、學(xué)生以及人身意外險作為今年零散性險種突擊，首先與xxx、城市執(zhí)法部門聯(lián)系，請他們幫我們代理摩托車保險業(yè)務(wù);同時與縣教委取得聯(lián)系，班子成員多次與分管教育的`副縣長、教委主任協(xié)調(diào)，最終取得他們的信任，才使我們的學(xué)平險業(yè)務(wù)有所突破。
5、開展勞動競賽，促進(jìn)“兩險”業(yè)務(wù)健康成長。
今年以來，我們根據(jù)上級公司有關(guān)競賽要求，積極配合開展了首季度“歲歲如意”賀歲保險、“幸福家庭”、“合家歡樂”等勞動競賽活動，并自行組織了摩托車、責(zé)任險、意外險等突擊活動，從而營造了一種健康活潑、你追我趕、團(tuán)結(jié)奮進(jìn)的業(yè)務(wù)發(fā)展氛圍。特別是在年末開展的“幸福家庭”突擊中，我公司頂住家財險滑坡和年末保源少的劣勢情況，合理分解目標(biāo)，層層落實(shí)，自加壓力，跑企事業(yè)單位，跑個人家庭，一筆筆、一份份，最終以140%的好成績超額完成市公司下達(dá)的任務(wù)。
6、狠抓理賠和防災(zāi)防損質(zhì)量的提高。公司從狠抓第一現(xiàn)場的查勘率入手，堅(jiān)持實(shí)事求是、“迅速、及時、準(zhǔn)確、合理”的原則。只要接到報案，無論事故大小，無論白天黑夜，始終堅(jiān)持趕到第一現(xiàn)場，掌握第一手資料，嚴(yán)格按照快速賠付流程，為客戶提供力所能及的方便。一是堅(jiān)持雙人查勘，雙人定損，交叉做案，限時賠付，不斷提高服務(wù)質(zhì)量;二是堅(jiān)持24小時值班制度，積極參與“三個中心”建設(shè)，以進(jìn)一步提高服務(wù)水平;三是加強(qiáng)考核、加大督查力度。對理賠過程中出現(xiàn)各種問題一經(jīng)查實(shí)，輕者批評教育，重者嚴(yán)肅處理，決不姑息;四是積極做好防災(zāi)防損工作。在分管領(lǐng)導(dǎo)的負(fù)責(zé)下，防理部門主動與各業(yè)務(wù)部門聯(lián)系，及時擬訂了重大客戶防災(zāi)防損工作預(yù)案、夏季防汛安全檢查辦法、冬季防火防爆安全檢查辦法，始終做到提前把握，提前介入，積極會同相關(guān)業(yè)務(wù)部門對預(yù)案執(zhí)行情況進(jìn)行檢查落實(shí)，對可能出現(xiàn)的問題及時采取措施，以減少損失，增強(qiáng)防范風(fēng)險的能力。我們先后到有安全隱患的xx紙業(yè)、xx藥業(yè)、xx公司等重點(diǎn)客戶單位幫助整改隱患，制訂防災(zāi)預(yù)案，深受客戶的好評，收到良好的社會效果。
今年我司在抓好效益型險種業(yè)務(wù)的同時，認(rèn)真梳理“垃圾”業(yè)務(wù)，對往年賠付率高于100%的劣勢險種堅(jiān)決予以放棄，對賠付率較高但仍存在一點(diǎn)利潤空間的險種選擇性承保。去年我司農(nóng)險、養(yǎng)殖業(yè)保險賠付率高達(dá)106%，我司從大局出發(fā)，堅(jiān)決的暫停該險種的發(fā)展。企業(yè)一攬子保險存在保險費(fèi)低，保障范圍大、保險金額高的經(jīng)營風(fēng)險，特別是遇到洪澇災(zāi)害、被盜的事件，往往造成較高的賠付率，我公司從效益出發(fā)，對該險種的承保范圍、承保條件進(jìn)行了嚴(yán)格的限制。在注重各險種效益發(fā)展的同時，我們改變以往的經(jīng)營套路，xxx廠車險業(yè)務(wù)屬于我司續(xù)保業(yè)務(wù)，續(xù)保時間為9月份，但今年多家保險公司對此業(yè)務(wù)虎視眈眈，介入競爭，企圖分羹，為保證萬無一失，我司果斷提前續(xù)保，使其他保險公司措手不及，穩(wěn)固了業(yè)務(wù)的發(fā)展。xx紙業(yè)有限公司保險業(yè)務(wù)一直以來是我司囊中之物，續(xù)保是在11月份，公司經(jīng)理室知道一旦提前續(xù)保，當(dāng)年不僅會損失幾萬元保險費(fèi)，也加大了下半年的業(yè)務(wù)壓力，但為了彌補(bǔ)上半年因丟棄“垃圾”險種而帶來的業(yè)務(wù)缺口，更好的調(diào)整序時業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，更多的實(shí)現(xiàn)已賺凈保費(fèi)，決定提前續(xù)保了該企業(yè)保險業(yè)務(wù)。我司這些工作是適應(yīng)股份制改革后經(jīng)營工作新形勢的發(fā)展需要做出的大膽嘗試，也是轉(zhuǎn)變思想的實(shí)驗(yàn)性思路。
正是由于我司員工勇于承擔(dān)重任，善于開動腦筋，充分調(diào)動積極性和創(chuàng)造性，做到人人有擔(dān)子，個個有責(zé)任，因而，在強(qiáng)大的外部競爭中，我司上半年不僅沒有丟失任何陣地，鞏固了我司財險市場龍頭老大的地位，還實(shí)現(xiàn)了新增業(yè)務(wù)的突破。
保險競爭越來越激烈是不爭的事實(shí)，加之上市后面對的新形勢、新體制、新模式、新戰(zhàn)略，必然要求我們在公司管理上全面提升水平，如何在競爭中學(xué)會競爭，在競爭中獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，從而在競爭中發(fā)展，在競爭中前進(jìn)。我司除了繼續(xù)鞏固和采用過去行之有效的辦法外，并逐步建立起全縣企業(yè)信息網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)與保戶的接觸和溝通，提升公司管理水平。上半年我們按照上級公司有關(guān)規(guī)定引進(jìn)和采用了科學(xué)的管理體系，出臺了一系列管理規(guī)章制度、考核辦法。在日常管理中能夠認(rèn)真嚴(yán)格的按照上級公司《財務(wù)管理規(guī)定》、《單證管理規(guī)定》和承保相關(guān)規(guī)定，積極有效的開展工作，嚴(yán)格把關(guān)，認(rèn)真審核，正是由于他們負(fù)責(zé)的工作態(tài)度，使得我司在上級公司組織的業(yè)務(wù)臺帳專項(xiàng)檢查、單證管理驗(yàn)收、單證裝訂、應(yīng)收保費(fèi)管理等多項(xiàng)檢查中得到了市公司的好評。
今年，公司經(jīng)理室在下達(dá)全年任務(wù)計(jì)劃時，遵循總公司突出效益第一、長期盈利能力評價的經(jīng)營績效考核原則，努力施行從規(guī)模型發(fā)展向效益型發(fā)展的轉(zhuǎn)變，加大了對賠付率和費(fèi)用指標(biāo)的考核力度，堅(jiān)持走低成本發(fā)展路子，把賠付率考核與承保質(zhì)量掛鉤，徹底打破“只重保費(fèi)、不重質(zhì)量”的老套思想，實(shí)行新的考核機(jī)制，拿出個人工資的一半作為此項(xiàng)考核的浮動工資，做到有獎有罰，從而很好的樹立了全員注重經(jīng)營效益的觀念，確保了資源的有效配置和盈利水平的提升。
1、加強(qiáng)思想政治教育活動。在精神文明建設(shè)過程中，我司一直以來把對黨員干部的思想教育放在工作的首位，做到學(xué)習(xí)有制度、有計(jì)劃、有記錄、有交流。我們堅(jiān)持中心組牽頭下的黨組織日常學(xué)習(xí)，今年以來，我們進(jìn)行了“兩個條例”、黨的十六屆三中全會、四中全會精神的學(xué)習(xí)，通過學(xué)習(xí)，進(jìn)一步端正和提高了領(lǐng)導(dǎo)班子思想和認(rèn)識，增強(qiáng)了政治敏銳性。
2、黨風(fēng)廉政建設(shè)結(jié)碩果。我司一直以來注重良好黨風(fēng)政風(fēng)的建設(shè)工作，定期召開xxx生活會，倡導(dǎo)建立xxx、團(tuán)結(jié)、積極、向上的領(lǐng)導(dǎo)班子隊(duì)伍，在工作中實(shí)行親屬回避制度，個人使用車輛主動向財務(wù)上繳費(fèi)用，公務(wù)招待實(shí)行“先審批、后登記、再執(zhí)行”的管理制度，保證有詳細(xì)的廉政臺帳。
3、穩(wěn)定職工隊(duì)伍。20xx年，公司施行了新的薪酬制度，在基層公司中造成了一定的人心動蕩，我司經(jīng)理室成員從大局出發(fā)，找員工逐個談心，做出了大量的工作，為公司的業(yè)務(wù)平穩(wěn)、發(fā)展平穩(wěn)創(chuàng)造了條件。
4、積極開展文明單位創(chuàng)建活動。年初，我司再次獲得了江蘇省誠信單位、xx市文明單位的光榮稱號，為了保持榮譽(yù)，我司繼續(xù)深入開展軟環(huán)境行風(fēng)建設(shè)，在電視臺、電臺進(jìn)行了公開承諾講話，《xx資訊》刊登了承諾內(nèi)容，并適時召開了軟環(huán)境行風(fēng)監(jiān)督員座談會，廣泛征求意見。并注重宣傳工作，我們在《廣播電視報xx?？飞祥_辟了“走進(jìn)xx人保財險”系列專欄，并在車站候車大廳不間斷的投放流動字幕廣告，《以誠信拓寬企業(yè)發(fā)展路》等通訊被《xx日報》采用，《xx支公司抓住車輛年審時機(jī)宣傳車險新費(fèi)率》等新聞在省公司內(nèi)部網(wǎng)上交流。
1、公司疲于市場競爭和業(yè)務(wù)發(fā)展，對理論學(xué)習(xí)和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)有所放松。
2、面對強(qiáng)大的市場競爭壓力，有的同志出現(xiàn)畏難情緒，少部分員工有思想惰性，缺乏市場發(fā)展前瞻性，主動出擊少，被動挨打的多。造成了少部分業(yè)務(wù)的流失。
隨著市場變化和競爭的激烈，就xx而言，要牢牢地把握市場的主動權(quán)，必須加強(qiáng)爭奪市場的力度和加快搶占市場的速度。
一是轉(zhuǎn)變思想觀念，積極適應(yīng)股份制改革后新的管理模式和展業(yè)模式，繼續(xù)加強(qiáng)競爭意識和危機(jī)意識的教育，加強(qiáng)并運(yùn)用數(shù)據(jù)管理，引入激勵機(jī)制，全面調(diào)動員工的積極性和主動性。
二是正確處理規(guī)模與效益、當(dāng)前與長遠(yuǎn)、做大和做強(qiáng)的關(guān)系，加強(qiáng)整體公關(guān)力度，注重業(yè)務(wù)承保質(zhì)量，以最快速度和最優(yōu)的質(zhì)量挑選并占領(lǐng)市場。
三是繼續(xù)加強(qiáng)與公安、xxx、教育、衛(wèi)生等部門的溝通，爭取他們的協(xié)助，努力提高五小車輛、學(xué)平險、校園方責(zé)任險、醫(yī)療責(zé)任險的承保率。
四是強(qiáng)化理賠服務(wù)工作。努力提高現(xiàn)場查勘率，采取人性化服務(wù)，區(qū)別對待，加快理賠速度，提高服務(wù)質(zhì)量，改善外部展業(yè)環(huán)境。
五、針對競爭，密切注意同行業(yè)發(fā)展舉措，加大公關(guān)力度，采取積極有效的方法，參與競爭，鞏固原有險種的市場份額，積極拓展新業(yè)務(wù)、新保源。
車輛監(jiān)控員工作總結(jié)篇十三
為加強(qiáng)我司道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理，切實(shí)做好運(yùn)營車輛的安全監(jiān)管和運(yùn)輸調(diào)度工作，充分發(fā)揮車載gps監(jiān)管系統(tǒng)在企業(yè)安全生產(chǎn)過程中的動態(tài)監(jiān)管作用，嚴(yán)格控制和打擊車輛超速、疲勞駕駛、違章停車等各類違法違規(guī)行為，以達(dá)到防范各類交通事故，杜絕重特大事故發(fā)生的目的。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》，《道路運(yùn)輸條例》以及行政管理部門對gps監(jiān)控系統(tǒng)的要求，結(jié)合本公司的實(shí)際情況，特制訂本制度。
gps監(jiān)控員工作職責(zé)。
1、調(diào)度中心包括電視監(jiān)控系統(tǒng)，車載gps監(jiān)控系統(tǒng)，是公司防控體系硬件設(shè)施中心，必須規(guī)范管理，以最大限度發(fā)揮監(jiān)控中心對于公司安全保衛(wèi)工作快速反應(yīng)的作用。
2、調(diào)度監(jiān)控中心實(shí)行全天候正常運(yùn)轉(zhuǎn)，值班人員必須堅(jiān)守崗位，對gps監(jiān)控情況及時觀察反映，如系統(tǒng)出現(xiàn)故障，應(yīng)及時排除，或向主管領(lǐng)導(dǎo)匯報。
3、值班人員不得在監(jiān)控室會客，嚴(yán)禁非工作人員隨意進(jìn)入監(jiān)控室以及翻閱相關(guān)資料，不準(zhǔn)外借、占用監(jiān)控裝備、器材及辦公用品，嚴(yán)禁監(jiān)控室放置雜物及私人用品。
5、嚴(yán)禁違規(guī)操作或利用監(jiān)控設(shè)備從事與監(jiān)控?zé)o關(guān)的事情(如電腦上網(wǎng)等)，嚴(yán)禁在監(jiān)控室喧鬧或娛樂、抽煙、飲酒。
6、值班人員交班時，要清理有關(guān)資料，檢查設(shè)備運(yùn)行情況，本班工作盡可能在交班前完成，發(fā)現(xiàn)問題或需要續(xù)辦事項(xiàng)，應(yīng)向接班人員詳細(xì)說明，并做好記錄，由交接班人共同簽字確認(rèn)，如因交接手續(xù)不清或續(xù)辦事宜交代不明而出現(xiàn)問題，交接班人員應(yīng)負(fù)相應(yīng)責(zé)任。
1、值班人員按時交接班，并主動詢問前班監(jiān)控情況和有無其他交接事項(xiàng)。
2、本班的`工作應(yīng)盡可能在交接班前處理完畢，需要續(xù)辦或移交的事項(xiàng)，應(yīng)向接班人員詳細(xì)說明，并做好記錄。
gps監(jiān)控員崗位職責(zé)。
1、愛崗敬業(yè)、服從管理，愛護(hù)監(jiān)控設(shè)備，熟悉監(jiān)控業(yè)務(wù)并。
認(rèn)真填寫每日監(jiān)控記錄。
2、對運(yùn)營車輛運(yùn)行情況進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控，駕駛員有超速、超時、不安規(guī)定線路運(yùn)營，異常停車等違章行為，應(yīng)及時提醒、警告制止，并做好記錄以備檢查，確保原始記錄的完好。對違法違規(guī)者、不聽警告者應(yīng)及時報告上級主管，作出處罰處理。
3、每日做好監(jiān)控記錄臺帳，如有車輛或人員變動，及時與各部門，各駐點(diǎn)負(fù)責(zé)人溝通，保證臺賬的準(zhǔn)確有效。
4、監(jiān)控人員應(yīng)將駕駛員違規(guī)情況每星期統(tǒng)計(jì)一次，報送主管領(lǐng)導(dǎo)，主管領(lǐng)導(dǎo)根據(jù)gps規(guī)定追究責(zé)任，每周對違法違規(guī)駕駛員作出教育、處罰處理，每月作出通報。
5、監(jiān)控人員對gps的監(jiān)控應(yīng)采取實(shí)時動態(tài)報警監(jiān)控和日定量軌跡回放方式進(jìn)行，對車輛軌跡回放的抽查率要求達(dá)到100%，并做好記錄。
6、當(dāng)gps發(fā)生故障或損壞，監(jiān)控人員應(yīng)及時聯(lián)系安裝維修人員進(jìn)行維修或更換，并做好記錄，對故意損壞事件進(jìn)行調(diào)查和取證，并負(fù)責(zé)對安裝和維護(hù)的車載設(shè)備進(jìn)行加封。
7、在出現(xiàn)惡劣天氣條件情況下，通知在運(yùn)營的所有車輛，把車速降低到安全控制范圍。
8、堅(jiān)守工作崗位，嚴(yán)禁擅離職守、脫崗、串崗，嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度;。
10、建立完善監(jiān)控資料的收集、整理、歸檔工作，并將每月監(jiān)控情況按時上報調(diào)度中心。
車輛監(jiān)控員工作總結(jié)篇十四
我們按照集團(tuán)公司總體部署，結(jié)合社區(qū)實(shí)際制定出“圍繞一個中心，生產(chǎn)經(jīng)營中心；抓好一個落實(shí)，落實(shí)黨委工作責(zé)任制；突出兩個“安”字，安全生產(chǎn)和人心安定；做好四個結(jié)合：常規(guī)工作與重點(diǎn)工作相結(jié)合、深入調(diào)研與解決實(shí)際問題相結(jié)合、點(diǎn)與面相結(jié)合、自身努力與調(diào)動整體積極性相結(jié)合”的工作思路，經(jīng)過半年來的工作實(shí)踐，探索出一條在社區(qū)改革發(fā)展的新形勢下做好黨建工作的新路子，使社區(qū)黨的建設(shè)邁上了一個新臺階。
隨著集團(tuán)公司改革的步伐加快，首先,我們在去年“三轉(zhuǎn)”主題教育活動取得成果的基礎(chǔ)上，結(jié)合社區(qū)改革發(fā)展進(jìn)程，廣泛開展了促“三轉(zhuǎn)”樹“三觀”主題教育活動，通過活動載體使廣大黨員干部職工牢固樹立“發(fā)展觀、市場觀、創(chuàng)新觀”。先后開展了“為社區(qū)的生存與發(fā)展進(jìn)一言”、“生存與發(fā)展”征文、“經(jīng)營項(xiàng)目建議征集”、“生存與發(fā)展”座談會等系列活動，共征集到社區(qū)各單位論文xxx篇、建議xx條，使全體黨員干部職工的思想和行動統(tǒng)一到主輔分離、改制分流上來，為社區(qū)改革發(fā)展穩(wěn)定大局奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。其次，不斷尋找與規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的物業(yè)管理存在的差距，根據(jù)國務(wù)院頒布的《物業(yè)管理?xiàng)l例》，結(jié)合實(shí)際組織房產(chǎn)、收費(fèi)等四名基層支部書記集中一星期時間討論審議，制訂了《運(yùn)作制度》、《內(nèi)部崗位責(zé)任制》、《裝修管理與指南》、《工作質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》《員工考核制度》《文化手冊》《公眾制度》等大類項(xiàng)規(guī)章制度，努力使社區(qū)的.物業(yè)服務(wù)更精細(xì)化，工作更具體化，責(zé)任更清晰化，做到人人、事事、處處有標(biāo)準(zhǔn)，時時有監(jiān)控，以最快的速度縮短與同行業(yè)先進(jìn)水平的差距。三是優(yōu)化人力資源。我們按照上級要求，對人員進(jìn)行合理分配重組，共轉(zhuǎn)崗分流人。
建立健全工作機(jī)制。我們始終把落實(shí)黨委工作運(yùn)行機(jī)制作為一件大事來抓，一是先后出臺了《關(guān)于黨政領(lǐng)導(dǎo)崗位范圍及工作分工的意見》、《關(guān)于大興求真務(wù)實(shí)之風(fēng)確保各項(xiàng)工作落實(shí)的意見》、《關(guān)于實(shí)施黨委工作責(zé)任制和創(chuàng)新工作實(shí)踐的意見》等一系列文件。二是注重安排部署和檢查考核緊密結(jié)合。年初制定目標(biāo)、年中交流自查、年終評比考核。年初，與社區(qū)各基層黨組織簽定了《黨建工作目標(biāo)責(zé)任書》；年中，組織各支部開展自查和交流活動；年終，由社區(qū)黨委組織考核，考核的結(jié)果與社區(qū)干部的年終獎金和先進(jìn)評比掛鉤。三是規(guī)范了黨建聯(lián)席會議制度，制定下發(fā)了《xx社區(qū)黨建聯(lián)席會議章程》。章程注重從社區(qū)改革的實(shí)際、黨員分布、構(gòu)成的現(xiàn)狀出發(fā)，對進(jìn)一步優(yōu)化基層黨支部管理作了一些探索。四是建立了黨政領(lǐng)導(dǎo)基層組織建設(shè)聯(lián)系點(diǎn)制度，社區(qū)班子成員按照分工，分片承包各服務(wù)站和管理中心。同時，明確各服務(wù)站、管理中心黨支部書記為社區(qū)基層組織建設(shè)工作直接責(zé)任人，真正做到了一級抓一級，層層抓落實(shí)。
建立健全黨建組織網(wǎng)絡(luò)。我們按照基礎(chǔ)上創(chuàng)新的工作思路，規(guī)范和完善黨建工作的目標(biāo)，我們先后成立了黨的建設(shè)研究會，建立了理論學(xué)習(xí)網(wǎng)絡(luò)和黨風(fēng)廉政建設(shè)監(jiān)督網(wǎng)絡(luò)，制定全年學(xué)習(xí)計(jì)劃，設(shè)立了黨風(fēng)廉政建設(shè)監(jiān)督員。進(jìn)一步落實(shí)《黨支部工作條例》，完善了各黨支部的組織建設(shè)，有效整合了社區(qū)黨建工作資源，黨組織的政治核心作用和戰(zhàn)斗堡壘作用在社區(qū)得到了有效的`發(fā)揮。在此基礎(chǔ)上，我們加強(qiáng)了黨員教育和發(fā)展工作，把黨員發(fā)展工作的重心前移，強(qiáng)化入黨積極分子的培養(yǎng)教育，通過大力宣傳黨的政治主張，做深入細(xì)致的思想政治工作，不斷嚴(yán)格了要求入黨積極分子的條件，確保新黨員的質(zhì)量。
開展活動發(fā)揮作用。物業(yè)管理的主題就是服務(wù)，黨建工作是一切工作的生命線，黨建工作理所當(dāng)然地圍繞服務(wù)作文章。我們充分發(fā)揮黨支部戰(zhàn)斗堡壘作用。
車輛監(jiān)控員工作總結(jié)篇十五
近年來，隨著交通運(yùn)輸業(yè)的飛速發(fā)展，車輛監(jiān)控成為了保障道路安全和管理車輛運(yùn)營的重要手段。為了提高車輛監(jiān)控系統(tǒng)的運(yùn)行效果，我參加了一次關(guān)于車輛監(jiān)控的培訓(xùn)，以下是我對這次培訓(xùn)的心得體會。
第一段：前期準(zhǔn)備工作。
車輛監(jiān)控培訓(xùn)前，我對車輛監(jiān)控的知識了解有限，所以在培訓(xùn)前進(jìn)行了一些必要的準(zhǔn)備工作。首先，我學(xué)習(xí)了一些關(guān)于車輛監(jiān)控系統(tǒng)的基礎(chǔ)知識，了解了監(jiān)控系統(tǒng)的作用、組成和原理等。其次，我通過查閱相關(guān)資料，了解了當(dāng)前車輛監(jiān)控行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r和面臨的問題。這些準(zhǔn)備工作為我在培訓(xùn)中更好地理解和掌握所學(xué)知識打下了基礎(chǔ)。
第二段：培訓(xùn)內(nèi)容。
車輛監(jiān)控培訓(xùn)內(nèi)容主要涵蓋了車輛監(jiān)控系統(tǒng)的原理與結(jié)構(gòu)、常見故障處理、數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用以及違規(guī)行為監(jiān)測等方面。通過培訓(xùn)，我了解到車輛監(jiān)控系統(tǒng)主要包括視頻監(jiān)控、GPS定位、行為分析等技術(shù)。培訓(xùn)講解詳盡，結(jié)合實(shí)際案例，使我對車輛監(jiān)控系統(tǒng)的工作原理和應(yīng)用場景有了更深入的了解。
第三段：實(shí)戰(zhàn)演練。
培訓(xùn)中還安排了實(shí)戰(zhàn)演練環(huán)節(jié)，每個人都有機(jī)會親自操作車輛監(jiān)控系統(tǒng)，熟悉其使用方法和操作流程。通過實(shí)操，我掌握了視頻監(jiān)控的操作技巧，學(xué)會了如何查看和回放視頻，如何定位和追蹤車輛，還學(xué)會了對車輛行為進(jìn)行分析和判斷的方法。實(shí)戰(zhàn)演練讓我更加深入地認(rèn)識到車輛監(jiān)控系統(tǒng)的重要性，并提高了我操作系統(tǒng)的能力。
第四段：交流分享。
在培訓(xùn)過程中，還有一些專家學(xué)者來給我們講解與車輛監(jiān)控相關(guān)的最新技術(shù)和應(yīng)用案例，并與我們展開了熱烈的交流。這些專家學(xué)者的分享使我對車輛監(jiān)控的前沿技術(shù)和行業(yè)發(fā)展有了更深刻的認(rèn)識，也開拓了我的思維。此外，我還與其他培訓(xùn)學(xué)員交流了自己的觀點(diǎn)和經(jīng)驗(yàn)，相互學(xué)習(xí)和借鑒。這種交流和分享讓我受益匪淺，提高了我對車輛監(jiān)控的理解和應(yīng)用能力。
第五段：總結(jié)收獲。
通過這次車輛監(jiān)控培訓(xùn)，我不僅對車輛監(jiān)控系統(tǒng)有了更深入的了解，而且掌握了一些實(shí)際應(yīng)用的技巧和方法。首先，我學(xué)會了如何快速定位和追蹤車輛，及時處理突發(fā)事件。此外，我還學(xué)會了如何通過數(shù)據(jù)分析和行為分析提高車輛監(jiān)控的效果，為道路安全和車輛運(yùn)營管理做出貢獻(xiàn)。通過這次培訓(xùn)，我對車輛監(jiān)控的重要性有了更加深刻的認(rèn)識，也提高了自己在車輛監(jiān)控方面的專業(yè)素養(yǎng)。
總之，這次車輛監(jiān)控培訓(xùn)使我對車輛監(jiān)控系統(tǒng)有了更深入的了解，并掌握了一些實(shí)際應(yīng)用的技巧和方法。我相信，在今后的工作中，我能夠更好地運(yùn)用所學(xué)知識，提高車輛監(jiān)控系統(tǒng)的運(yùn)行效果，為保障道路安全和管理車輛運(yùn)營做出自己的貢獻(xiàn)。這次培訓(xùn)的經(jīng)歷，對我個人和我所從事的行業(yè)都是一次寶貴的學(xué)習(xí)和成長機(jī)會。
車輛監(jiān)控員工作總結(jié)篇十六
體工作。分管領(lǐng)導(dǎo)定期參加車管月度會議，詳細(xì)了解車管具體情況，認(rèn)真傾聽司機(jī)心聲和意見，研究部署車輛管理工作并監(jiān)督組織實(shí)施和檢查。在日常工作作息中，某領(lǐng)導(dǎo)用車能夠以身作則，帶頭嚴(yán)格執(zhí)行車輛管理制度，確保實(shí)現(xiàn)安全用車之目標(biāo)，自上而下為全處車輛管理工作營造了“安全第一、預(yù)防為主”的良好氛圍。
二、管理制度健全。
目前納入我處車輛安全管理工作范圍的規(guī)章制度和相關(guān)法規(guī)有《安全駕駛操作規(guī)程》、《三檢四良兩潔交接制度》、《車管員及專職司機(jī)職責(zé)》、《車輛維修制度》和《道路交通安全法》。所謂《三檢四良兩潔交接制度》重點(diǎn)是指要求司機(jī)自覺愛護(hù)養(yǎng)護(hù)車輛，在車輛使用及交接過程中認(rèn)真做好“三檢”（出車前、出車中、出車后車輛檢查），確?！八牧肌保ㄖ苿印⑥D(zhuǎn)向、燈光、信號良好），“兩潔”（車容整潔、車內(nèi)整潔）；在《安全駕駛操作規(guī)程》中東莞某規(guī)定全體司機(jī)做到“三嚴(yán)格”：一是嚴(yán)格遵照執(zhí)行《道路交通安文秘家園全法》，二是嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，自覺謹(jǐn)慎駕駛，做到依法行駛、文明行駛、安全行駛；三是嚴(yán)格遵守安全駕駛操作規(guī)程，隨帶駕駛證、行駛證及相關(guān)有效證件；駕車時不閑談、吸煙、吃零食、接（打）手機(jī)，不穿拖鞋駕駛車輛，堅(jiān)決杜絕故障車上路，做到“病車不上路，病人（司機(jī)）不上車”，嚴(yán)禁酒后開車、“三超一越”和疲勞駕駛；駕車時系好安全帶，自覺做到禮讓三先（先慢、先讓、先停）。
三、主管部門盡責(zé)。
車管室作為某車輛管理的主管部門，為切實(shí)做好車輛安全管理工作，強(qiáng)化司 。 機(jī)遵章守紀(jì)的自覺性和安全意識，在某的指導(dǎo)下，組織全體司機(jī)向某簽訂《車輛安全行駛保證書》，把車輛安全管理責(zé)任逐層落實(shí)到人，保證在營運(yùn)管理中不發(fā)生主要安全責(zé)任事故。針對車輛安全工作的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，車管室組織開展對司機(jī)的安全行車意識、車輛管理制度和駕駛操技能等三方面進(jìn)行全面檢查和專項(xiàng)整治，竭力消除各種導(dǎo)致車輛安全隱患，做到防范于未然。
四、技術(shù)保障到位。
東莞某主要從三個方面入手抓好車管技術(shù)保障。首先是按規(guī)定對車輛進(jìn)行保養(yǎng)、年審年檢和二保工作，建立車輛行駛里程記錄及維修檔案，詳細(xì)填寫各類報表，并定點(diǎn)由具有專業(yè)技術(shù)資質(zhì)的汽修廠家負(fù)責(zé)跟蹤車輛行駛狀況。其次是嚴(yán)把車輛技術(shù)狀況交接制度關(guān)，駕駛員在交接車輛時，必須檢查各自的車輛情況，察看車輛車況是否完好，確定無磕碰掛擦和丟損等情況，發(fā)現(xiàn)問題及時報告車輛***，否則發(fā)現(xiàn)損壞由當(dāng)值駕駛員承擔(dān)。第三是不定期組織進(jìn)行車輛駕駛技術(shù)研討、駕駛員安全培訓(xùn)及駕駛考核。歷年來，我處動員經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)把自己的駕駛體會與各位司機(jī)朋友共同分享，分別整理出了雨天駕駛注意事項(xiàng)、風(fēng)暴氣候駕駛避險措施等心得體會，對幫助司機(jī)提高駕駛技術(shù)大有裨益。
五、存在的`主要問題
車輛管理中存在的主要問題是如何提高駕駛員的安全行車意識和駕駛技術(shù)。東莞某現(xiàn)有車輛44輛，其中吉普小車4輛、的士頭人貨車11輛，面包車6輛、農(nóng)夫人貨車1輛、17座全順客車2輛、30座豐田中巴4輛、大巴1輛，拯救車13輛，吊車2輛,多數(shù)車輛用在收費(fèi)站及路政所的營運(yùn)一線，部分分布在三個生活區(qū)，可謂點(diǎn)多面廣，管理難度可想而知。隨著企業(yè)改革的不斷深化，各種不穩(wěn)定的因素容易使司機(jī)的思想情緒產(chǎn)生波動，如何做好司機(jī)的思想教育工作，讓駕駛員們真正樹立安全行車意識，自覺遵守安全管理規(guī)定并努力提高駕駛技術(shù)，專心駕駛、小心駕駛、細(xì)心駕駛，做到行萬里車，保萬里平安，這是目前車輛管理中需要進(jìn)一步改進(jìn)的問題。
車輛監(jiān)控員工作總結(jié)篇十七
根據(jù)《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范（試用）》和國家相關(guān)安全生產(chǎn)管理規(guī)定，結(jié)合公司安全生產(chǎn)管理實(shí)際，特制定如下制度。
一、公司建立健全營運(yùn)車輛實(shí)時監(jiān)控值班制度，實(shí)現(xiàn)對營運(yùn)車輛實(shí)時運(yùn)營監(jiān)管，確保行車安全；對上級監(jiān)管單位發(fā)出的指令進(jìn)行應(yīng)答，并執(zhí)行有關(guān)要求；車輛動態(tài)監(jiān)控工作由公司監(jiān)控室負(fù)責(zé)落實(shí)。
二、公司建立符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的車載監(jiān)控系統(tǒng)，設(shè)立監(jiān)控科室，配備監(jiān)控室稽查人員，安排監(jiān)控室值班人員，按時采集車載監(jiān)控視頻信息并做好核查工作；發(fā)現(xiàn)問題及時向主管領(lǐng)導(dǎo)上報，并保證數(shù)據(jù)真實(shí)、準(zhǔn)確。
三、值班人員，必須熟知道路交通運(yùn)輸和安全生產(chǎn)相關(guān)知識，能夠正確糾正營運(yùn)車輛駕駛?cè)诉`規(guī)行為，熟練督查駕駛?cè)税匆?guī)定行車。
四、值班人員，必須熟悉車載監(jiān)控終端設(shè)備功能及使用要求，熟練掌握車載監(jiān)控操作技能。
五、值班人員，必須熟知本公司司營運(yùn)車輛號碼、駕駛?cè)伺鋫淝闆r、營運(yùn)車輛行駛線路、營運(yùn)車輛發(fā)車及到站時間等具體情況，熟知公司管理制度和處罰標(biāo)準(zhǔn)。
六、值班人員負(fù)責(zé)對公司所有營運(yùn)車輛的運(yùn)行狀態(tài)，按時采集回車載監(jiān)控的.視頻信息儲存卡，并認(rèn)真做好動態(tài)監(jiān)控紀(jì)錄，確保各項(xiàng)信息準(zhǔn)確、完整。
七、值班人員必須每日統(tǒng)計(jì)超速、壓站、不進(jìn)站、不按規(guī)定路線行駛等違規(guī)情況，按規(guī)范要求填寫監(jiān)控臺賬，并將違法違章情況抄報公司安全營運(yùn)部處理。
人員進(jìn)行處理。
九、監(jiān)控值班人員要做好駕駛員違規(guī)處理臺賬并存檔至少保持3年。
為實(shí)施對營運(yùn)車輛24小時gps監(jiān)控工作，確保公司車輛安全運(yùn)行，特制定本制度。
一、公司實(shí)行24小時輪流值班進(jìn)行監(jiān)控，由車屬單位實(shí)施，堅(jiān)持誰值班、誰監(jiān)控、誰記錄、誰負(fù)責(zé)的原則。
二、嚴(yán)禁讓無關(guān)人員操作監(jiān)控設(shè)備，值班期間禁止上網(wǎng)聊天、玩游戲及瀏覽與工作無關(guān)的網(wǎng)頁。
三、根據(jù)工作需要通過監(jiān)控平臺發(fā)送安全管理信息，嚴(yán)禁發(fā)送與監(jiān)控管理無關(guān)的信息。發(fā)送的信息應(yīng)用語規(guī)范、簡單、明確并做好相關(guān)記錄。
四、掌控不在線車輛，查明原因，及時查處屏蔽干擾信號、損壞監(jiān)控終端的違規(guī)車輛。
五、發(fā)現(xiàn)監(jiān)控車輛有超速等違章行為時，應(yīng)立即發(fā)送警示信息或電話告知，及時糾正違章行為，對警告無效的車輛下發(fā)《違章通知書》。
六、要及時核實(shí)報“劫警”的車輛情況，發(fā)現(xiàn)情況異常立即向主管領(lǐng)導(dǎo)匯報，在獲得授權(quán)后對該車輛斷油斷電并繼續(xù)跟蹤監(jiān)控。
七、若發(fā)生交通事故，要立即向主管領(lǐng)導(dǎo)匯報，并從系統(tǒng)提取事故車輛發(fā)生事故前30分鐘內(nèi)行駛數(shù)據(jù)并存檔。
八、當(dāng)監(jiān)控系統(tǒng)出現(xiàn)故障，值班人員無法排除的應(yīng)立即向本轄區(qū)計(jì)算機(jī)管-理-員報告。
九、監(jiān)控值班人員必須認(rèn)真負(fù)責(zé)，做好監(jiān)控記錄，重要事項(xiàng)要及時向主管領(lǐng)導(dǎo)報告。
十、車屬單位安全副職負(fù)責(zé)對值班情況進(jìn)行監(jiān)督。
為了更好的銜接生產(chǎn)，確保圓滿完成生產(chǎn)運(yùn)輸任務(wù)，特制定制度如下：
1 、班司機(jī)，接-班之后應(yīng)對車輛進(jìn)行安全確認(rèn)，檢查，油、水、電、氣，看有無泄漏。確保車輛處于良好的技術(shù)狀況。
2、交-班司機(jī)將當(dāng)班行車情況及出現(xiàn)問題向接-班司機(jī)交代清楚，交-班司機(jī)能處理的問題應(yīng)由交-班司機(jī)處理，不能處理的應(yīng)及時向調(diào)度室及車隊(duì)匯報。（接-班時間為：早7:30分）
3、保證正常生產(chǎn)，值班司機(jī)應(yīng)當(dāng)錯時用餐，避免搭伙用餐，延誤生產(chǎn)運(yùn)輸任務(wù)。
4、保證生產(chǎn)運(yùn)輸任務(wù)的按時完成，值班司機(jī)應(yīng)服從調(diào)度室的調(diào)配，不得私自提前收車，如有特殊情況應(yīng)報調(diào)度室及車隊(duì)同意后方可收車。
5、班司機(jī)夜間行車，應(yīng)注意行車安全，謹(jǐn)慎駕駛，如需休息應(yīng)報調(diào)度室同意，由調(diào)度室調(diào)整休息時間。（如違規(guī)休息影響正常生產(chǎn)，扣除其當(dāng)日績效工資的30%扣除部分獎勵當(dāng)日表現(xiàn)突出者。）
車隊(duì)辦公室
2011年5月25日
車輛監(jiān)控員工作總結(jié)篇十八
(一)根據(jù)“分級管理、各負(fù)其責(zé)，有效監(jiān)控、全面覆蓋”的原則，通過gps定位對車輛運(yùn)行過程位置、速度、方向、行駛線路、運(yùn)行軌跡、風(fēng)險道路、規(guī)范行駛等實(shí)施安全運(yùn)行監(jiān)控，從而規(guī)范車輛運(yùn)行，規(guī)避風(fēng)險，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)運(yùn)行過程的受控管理，有效制止違章行車和預(yù)防控制交通事故的發(fā)生，根據(jù)公司實(shí)際，特制定本規(guī)定。
(二)車輛gps監(jiān)控是指帶有g(shù)ps衛(wèi)星定位功能，能實(shí)時記錄和傳輸車輛所在位置、行駛路線、行駛速度等，具有定位、監(jiān)控、記錄、警示、指揮調(diào)度、營運(yùn)管理、信息、網(wǎng)絡(luò)、通訊等綜合功能的汽車行駛記錄監(jiān)控管理系統(tǒng)。包括車輛gps車載終端、各級監(jiān)控平臺相關(guān)設(shè)備及監(jiān)控管理軟件系統(tǒng)。
(三)凡公司車輛安裝了車輛gps車載終端的車輛，均應(yīng)遵守本規(guī)定。
二、職責(zé)。
(一)安監(jiān)保衛(wèi)部職責(zé)。
1.負(fù)責(zé)統(tǒng)一管理公司車輛gps監(jiān)控管理平臺，負(fù)責(zé)平臺正常使用及維護(hù)，保證監(jiān)控平臺運(yùn)轉(zhuǎn)正常。
2.負(fù)責(zé)監(jiān)控公司車輛的運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。對監(jiān)控中發(fā)現(xiàn)的違章車輛駕駛員進(jìn)行考核處理，并做好有關(guān)記錄。
(二)各車屬單位職責(zé)。
教育職工樹立“安全第一”的思想，使駕乘人員認(rèn)識運(yùn)用車輛gps監(jiān)控管理系統(tǒng)對運(yùn)輸安全生產(chǎn)的重要性，自覺接受公司的跟蹤監(jiān)控。
(三)駕駛員安全職責(zé)。
1.確保gps車載終端處于開機(jī)狀態(tài)，嚴(yán)禁人為破壞車載終端的正常使用，嚴(yán)禁私自拆除或改變車載終端結(jié)構(gòu)。出現(xiàn)故障應(yīng)及時報告，以便及時解決。
2.行駛中保持終端信息通暢，嚴(yán)禁無故或惡意手動報警，擾亂平臺正常工作。
3.遵守各項(xiàng)行車安全制度，對監(jiān)控平臺提醒糾正的違章行為應(yīng)及時改正。
4.保護(hù)好gps車載終端，使其始終處于工作正常狀況。
(一)日常監(jiān)控管理內(nèi)容，包括車輛超速處理、偏離規(guī)定線路檢查、夜間車輛運(yùn)行監(jiān)控、定點(diǎn)停放、發(fā)送安全警示、調(diào)度信息等監(jiān)控。
車載終端設(shè)備的管理由本車駕駛?cè)藛T全權(quán)負(fù)責(zé)，車輛移交時，相關(guān)人員之間要進(jìn)行設(shè)備測試，經(jīng)測試正常后方可移交。發(fā)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行不正常，應(yīng)及時向安監(jiān)保衛(wèi)部報告，以便通知設(shè)備供應(yīng)商前來進(jìn)行維護(hù)。
車載終端設(shè)備不能正常運(yùn)行，經(jīng)查證系人為破壞的，由本車駕駛?cè)藛T承擔(dān)設(shè)備維修或更換設(shè)備的費(fèi)用，并處以損失額2倍罰款。
3.駕駛?cè)藛T不得自行斷開gps車載終端電源，確因車輛檢修需斷開電源的，要及時告知安監(jiān)保衛(wèi)部。
4.不得無故報警，駕駛員或車上乘座人員，不得無故按緊急報警開關(guān)。
(二)gps報警設(shè)置。
1.超速報警：以交通執(zhí)法部門的時速設(shè)置為準(zhǔn)。
2.超范圍報警：
(1)轎車及越野車的報警范圍設(shè)置在重慶市區(qū)域內(nèi)，超出重慶區(qū)域報警。
(2)其它車輛的報警范圍設(shè)置在各工作區(qū)域內(nèi)，即：鴨江、平橋，羊角、白馬、土坎，火爐、桐梓，巷口、仙女山、江口范圍內(nèi)，超出上述區(qū)域報警。
(3)各車輛凡是超范圍行駛的，必須事前報安監(jiān)保衛(wèi)部備案(特殊情況電話通知)。
3.緊急報警。
駕駛?cè)藛T遇到險情、困難需要救助時，可按緊急報警按鈕進(jìn)行求助，同時電話告知求助內(nèi)容。
(三)報警的處理。
當(dāng)接到報警信號或gps監(jiān)控工作站話務(wù)員的來電報警后，要迅速查明報警原因：
1.超速報警：及時告訴本車駕駛?cè)藛T糾正，減速慢行;。
2.超范圍報警：及時查明原因，是否履行派車手續(xù);。
4.定點(diǎn)停放：及時告知當(dāng)車駕駛員進(jìn)行糾正。
四、違章行為。
1.私自拆動和損壞監(jiān)控系統(tǒng)的各部件。有意遮擋天線，使其無法正常工作。
2.無故按緊急報警開關(guān)報警的。
3.駕駛員超范圍或超路線行車，私自改變行車路線(特殊情況向公司匯報后方可改線)脫離監(jiān)控。
4.以該車輛gps設(shè)置初始值為標(biāo)準(zhǔn)，凡超過該路段最高時速規(guī)定10%三分鐘的。
5.在運(yùn)行中被監(jiān)控中心警告有違章行為，沒有立即中止違章行為的。
6.未按規(guī)定停放車輛的。
7.每天在辦公oa系統(tǒng)上未按時上報派車信息的。
五、違章處罰。
以公司車輛管理規(guī)定、交通執(zhí)法部門的處罰通知書和gps監(jiān)控系統(tǒng)的違章行為的回放為依據(jù)，對違章者比照公司交通安全管理辦法、反違章管理辦法等相關(guān)規(guī)定進(jìn)行考核。
車輛監(jiān)控員工作總結(jié)篇十九
為加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督，防止和減少交通事故，保障他人和自己的生命、財產(chǎn)安全，強(qiáng)化安全保障措施，確保運(yùn)輸任務(wù)完成，科學(xué)化地管理車輛，根據(jù)相關(guān)規(guī)定所有危險品運(yùn)輸車輛必須配備車載gps設(shè)備。通過gps定位對車輛運(yùn)行過程位置、速度、方向、行駛線路、運(yùn)行軌跡、規(guī)范行駛等實(shí)施安全運(yùn)行監(jiān)控，從而規(guī)范車輛運(yùn)行，規(guī)避風(fēng)險，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)運(yùn)行過程的受控管理，有效制止違章行車和預(yù)防控制交通事故的發(fā)生?，F(xiàn)根據(jù)公司生產(chǎn)實(shí)際情況，制定本管理制度：
一、監(jiān)控原則與適應(yīng)范圍。
1、車輛gps監(jiān)控是指帶有g(shù)ps衛(wèi)星定位功能，能實(shí)時記錄和傳輸車輛所在位置、行駛路線、行駛速度等，具有定位、監(jiān)控、記錄、警示、指揮調(diào)度、營運(yùn)管理、信息、網(wǎng)絡(luò)、通訊等綜合功能的汽車行駛記錄監(jiān)控管理系統(tǒng)。包括車輛gps車載終端、各級監(jiān)控平臺相關(guān)設(shè)備及監(jiān)控管理軟件系統(tǒng)。
2、公司所有危險貨物運(yùn)輸車輛都必須按國家相關(guān)規(guī)定配備車載gps設(shè)備和必要的通訊工具。
3、凡公司車輛安裝了車輛gps車載終端的車輛，均應(yīng)遵守本制度規(guī)定。
二、監(jiān)控員和駕駛員職責(zé)。
(一)監(jiān)控員職責(zé)。
1.負(fù)責(zé)統(tǒng)一管理公司車輛gps監(jiān)控管理平臺，負(fù)責(zé)平臺正常使用及維護(hù)，保證監(jiān)控平臺運(yùn)轉(zhuǎn)正常。
2.監(jiān)控公司車輛的運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。對監(jiān)控中發(fā)現(xiàn)的違章車輛駕駛員進(jìn)行處罰處理，并做好相關(guān)記錄。
3.監(jiān)控平臺由專人操作，無關(guān)人員不得隨意操作。
4.教育從業(yè)人員樹立“安全第一”的思想，使從業(yè)人員認(rèn)識運(yùn)用車輛gps監(jiān)控管理系統(tǒng)對運(yùn)輸安全生產(chǎn)的重要性，自覺接受公司的跟蹤監(jiān)控。
(二)駕駛員職責(zé)。
1.確保gps車載終端處于開機(jī)狀態(tài)，嚴(yán)禁人為破壞車載終端的正常使用，嚴(yán)禁私自拆除或改變車載終端結(jié)構(gòu)。出現(xiàn)故障應(yīng)及時報告，以便及時解決。
2.行駛中保持終端信息通暢，嚴(yán)禁無故或惡意手動報警，擾亂平臺正常工作。
3.遵守各項(xiàng)行車安全制度，對監(jiān)控平臺提醒糾正的違章行為應(yīng)及時改正。
4.保護(hù)好gps車載終端，使其始終處于正常工作狀況。
(一)日常監(jiān)控管理內(nèi)容，包括車輛超速處理、偏離規(guī)定線路檢查、夜間車輛運(yùn)行監(jiān)控、定點(diǎn)停放、長時間著車等監(jiān)控。
車載終端設(shè)備的管理由本車駕駛?cè)藛T全權(quán)負(fù)責(zé)，公司在日常監(jiān)控中發(fā)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行不正常，應(yīng)及時通知設(shè)備運(yùn)營商進(jìn)行維護(hù)。
車載終端設(shè)備不能正常運(yùn)行，經(jīng)查證系人為破壞的，由本車駕駛?cè)藛T承擔(dān)設(shè)備維修或更換設(shè)備的費(fèi)用，并處以損失額2倍罰款。要求駕駛員將gps檢查和使用納入車輛“三檢”范圍。如發(fā)現(xiàn)損毀、丟失情況應(yīng)立即匯報，查明原因和責(zé)任人。
3.駕駛?cè)藛T不得自行斷開gps車載終端電源，確因車輛檢修需斷開電源的，要及時告知公司監(jiān)控人員，并做記錄備查。車輛送修后取車時應(yīng)對gps設(shè)備進(jìn)行檢查，如有損壞應(yīng)由修理廠予以恢復(fù)。
4.駕駛員或車上乘座人員，不得無故按緊急報警開關(guān)，以免日后影響判斷，貽誤警情，對隨意報警人員將按照運(yùn)輸公司不執(zhí)行相關(guān)制度項(xiàng)予以考核。
(二)gps報警設(shè)置。
1.超速報警：以交通執(zhí)法部門以及本公司的時速設(shè)置為準(zhǔn)，最高時速不能超過80km/小時，路段有限速規(guī)定的，不能超過規(guī)定時速。
2.車輛故障和事故報警：要求發(fā)生上述問題時要第一時間向公司相關(guān)部門匯報。并積極采取措施，避免延誤時限和擴(kuò)大損失與影響。
(三)報警的處理。
公司或各分公司在監(jiān)控時接到報警信號后，要迅速查明報警原因，及時處理，并將做好記錄。
1.超速報警：及時告訴本車駕駛?cè)藛T糾正，減速慢行，消除隱患;。
3.事故報警：及時與駕駛?cè)藛T聯(lián)系并了解現(xiàn)場情況，并及時上報公司安全科，安全科要及時根據(jù)事故發(fā)生情況立即做出相應(yīng)處理。
四、違章行為及處罰。
(一)違章行為。
1.私自拆動和損壞監(jiān)控系統(tǒng)的各部件，使其無法正常工作。
2.無故按緊急報警開關(guān)報警的。
3.駕駛員超范圍或超路線行車，私自改變行車路線(特殊情況向公司匯報后方可改線)脫離監(jiān)控。
4.在運(yùn)行中被監(jiān)控中心警告有違章行為，沒有立即中止違章行為的。
5.未按規(guī)定停放車輛的。
(二)違章處罰：
1.以公司相關(guān)管理規(guī)定為依據(jù)，對以上違章行為進(jìn)行階梯式處罰，第一次予以警告，第二次罰款50元，第三次罰款100元，以此類推;對一個月出現(xiàn)五次以上違章行為或情節(jié)嚴(yán)重的從業(yè)人員予以開除。
2.監(jiān)控人員發(fā)現(xiàn)象gps監(jiān)控平臺車輛數(shù)據(jù)不能正常回放，應(yīng)與重慶金坤實(shí)業(yè)有限公司客服中心聯(lián)系(023-62947666)，并查找原因及時匯報給總經(jīng)理，三天內(nèi)無數(shù)據(jù)回放又未能及時查找原因的，每次對監(jiān)控人員處以20元罰款。
1、監(jiān)控員負(fù)責(zé)gps日常監(jiān)控，安全科長負(fù)責(zé)每周不少于兩次的定期抽查。
2、自gps上統(tǒng)計(jì)的報警，違章，違紀(jì)情況應(yīng)及時制止及處理，并做好相應(yīng)記錄。
3、監(jiān)控員應(yīng)于每月底將gps反映出的數(shù)據(jù)匯總報主管領(lǐng)導(dǎo)審核。同時根據(jù)gps上產(chǎn)生的即時數(shù)據(jù)制作分析報告。
4、各分公司應(yīng)根據(jù)公司要求指定專人負(fù)責(zé)設(shè)備管理及監(jiān)控管理。
5、車輛轉(zhuǎn)移或報廢，車管人員應(yīng)及時請示上級，對gps設(shè)施予以拆卸、變更使用車輛或予以暫時保存。