通過總結(jié)，我們可以看到自己的優(yōu)點和不足，從而更好地改進自己。寫總結(jié)時，我們可以參考相關(guān)的模板和范文，以及借鑒他人的寫作經(jīng)驗和技巧。請大家閱讀以下的總結(jié)范文，從中汲取經(jīng)驗和靈感來提升自己的寫作水平。
地鐵公司檢討書篇一
領(lǐng)導(dǎo)你好：
己。所以如果能夠重新認識自己，如果這在以后的工作中起到警示的作用，我只能說這是我的幸運，而非不幸!其實在車間采樣的時間關(guān)于這件事我也想了很多，也自我作了檢討，本來回來想向領(lǐng)導(dǎo)匯報，只是以為這件事已經(jīng)過去，我又何必抓住自己不放。
我也會承擔(dān)后果!在此我保證在以后的工作中我一定會更加仔細認真，不會再犯類似的錯誤!
檢討人：
日期：xx年xx月xx日
地鐵公司檢討書篇二
尊敬的北京地鐵運營四公司領(lǐng)導(dǎo)：
您好！
20xx年x月x日晚上23點我從機場2號航站樓乘坐地鐵機場線，路經(jīng)東直門站轉(zhuǎn)乘13號線時將筆記本電腦遺忘在了座位上，將近晚上12點時有一個電話告訴我把電腦忘在了地鐵上，而此時我竟然還沒察覺。電話里的人告訴我不要著急，自稱是地鐵機場線的工作人員，并讓我第二天早上去東直門的車務(wù)中心去領(lǐng)取即可。
這讓我頓時安心了很多。我剛從x次航班從廣州出差回到北京，筆記本電腦里全是公司資料及客戶資料，這對我來說非常非常重要，真的很感謝機場線上的工作人員。
第二天早上我來到了東直門，他們很快地就把電腦給了我并多次提醒我下次要注意，我當時只顧得高興了也忘了問他們的名字，所以心里很過意不去。
我一直都在想應(yīng)該為他們做些什么來回報他們，但我最后覺得做什么都無法回報他們的那份恩情。來到北京那么多年了，乘坐過無數(shù)次的地鐵，但從來沒想過自己會和地鐵、以及地鐵工作人員有著那么深的.感情，那么重的恩情?？吹剿麄?，看到那些穿著地鐵制服的工作人員，心里感覺親切了很多。
對他們，我無以為報，我所能作的也許就是盡力幫助別人，去關(guān)懷別人。
相信時間還是好人多，懷著一顆感恩的心去面對生活，面對每一天，心里慢慢的，都是快樂和幸福。
這就是我，一個普通人，在地鐵機場線遇到的暖心事，感謝北京地鐵運營四分公司的領(lǐng)導(dǎo)，感謝你們以自身為表率，培養(yǎng)出那么好的一批員工，地鐵是北京精神文明的窗口，每天要面對無數(shù)來自各地的民眾，地鐵員工的所作所為是我看到的最美麗的人，更是我們的驕傲！
謝謝你們！
寫信人：xxx
20xx年x月x日
地鐵公司檢討書篇三
尊敬的單位領(lǐng)導(dǎo)：
事到如今，錯誤經(jīng)您發(fā)現(xiàn)，我們受到了處罰問詢。經(jīng)過深刻反省，我充分地認識到自身錯誤的嚴重性。分析我的此次錯誤，我主要錯在了沒有足夠的工作思想覺悟、沒有充分認清行為可能造成的嚴重后果，礙于同事情面錯誤行駛，并且也暴露出我沒有足夠嚴謹、規(guī)范的工作態(tài)度。錯誤發(fā)生以后，我心有余悸，始終覺得這個事情做錯了。
認識到了這些問題，我深感內(nèi)疚與自責(zé)。然而，我清醒地意識到，錯誤已然發(fā)生，過多自責(zé)無濟于事。我必須在充分認清錯誤的基礎(chǔ)上，充分采取切實、穩(wěn)妥的改正措施，以求最大限度地避免今后此類錯誤的發(fā)生。
特此，我向您做出保證：
1，從今往后，我必須時刻保持高度工作思想覺悟，堅決遵守單位工作各項規(guī)章制度，徹底杜絕此類違規(guī)操作行為。2，充分吸取此次錯誤經(jīng)驗教訓(xùn)，以此為戒。并且穩(wěn)妥處理同事之間關(guān)系，讓同事關(guān)系避免出現(xiàn)此類情面穩(wěn)妥，讓同事關(guān)系朝著健康、謹慎、積極的方向發(fā)展。3，今后努力認真工作，不辜負您的關(guān)懷與厚望。
檢討人：
局領(lǐng)導(dǎo)、中心主任多次通過辦公會、干部大會、個別提醒等方式，再三強調(diào)工作紀律，明確提出了上班期間不準玩電腦游戲的要求。然而本人總認為工作任務(wù)第一，完成好工作任務(wù)后，其它時間就可以自由支配;完成好工作任務(wù)是對領(lǐng)導(dǎo)的高度負責(zé)，上班聊聊天、玩玩游戲是完成工作任務(wù)后的“調(diào)味品”，放松放松、娛樂娛樂，領(lǐng)導(dǎo)也不會太怪罪的。經(jīng)反思，本人沒有把遵守紀律中的“紀律”看作是全方位的`紀律，而是只求其不求其二;沒有充分認識到紀律的重要性，犯了自由主義的錯誤;沒有把領(lǐng)導(dǎo)的指示、紀律的要求當作剛性標準，沒有樹立“紀律高于一切”的觀念。這是錯誤之二。
地鐵公司檢討書篇四
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)以及各位同事：
今天由于我犯得錯誤，所以只得在這里寫這份上班遲到檢討書。其實，我也一直認為上班遲到是一個很大的問題。
雖然，今天遲到的確是個意外，但是我不需解釋什么，因為從中我看到了自己的不足之處，那就是好習(xí)慣要堅持，好風(fēng)氣要發(fā)揚。前段時間我做的工作得到了大家的一致認可，我很欣慰，同時干勁也更足。怎么能讓這一次小小的意外影響到我的積極性呢。通過這一次遲到，我會認真反省，深刻思考。
我會以此次的檢討書作為一面鏡子，時時檢點自己，批評和教育自己，自覺接受監(jiān)督。要知羞而警醒，知羞而奮進，亡羊補牢、化羞恥為動力，努力做到?jīng)Q不遲到，決不違反公司規(guī)章制度，決不做讓領(lǐng)導(dǎo)失望的事，同時我也要通過這次事件，提高我的思想認識，強化我的時間觀念。
最后，我想說，我懷著愧疚和懊悔給寫下這份上班遲到檢討書,表示我對遲到的'不良行為,已經(jīng)有了深刻認識改正錯誤的決心!在寫這份檢討書的同時,我真正意識到這件事情的嚴重性和錯誤,我感到非常愧疚!
xx年xx月xx日。
地鐵公司檢討書篇五
尊敬的xxx：
一花一世界，水滴折射陽光，通過一個小小的事情，所牽涉出來的竟是“千里之堤毀于一蟻之穴”的效果。
首先我陳述一下事情的緣由，午休時，我在逛論壇，不知道是電腦中了病毒還是不小心碰到了論壇上得打印按鈕，導(dǎo)致浪費25張紙。雖是無心之過，但反映出幾個問題：
第一：看工作無關(guān)的東西，雖然是午休時間，也影響下午工作的精力。
第二：忽視公司制度。
第三：浪費公司資源。
第四：給領(lǐng)導(dǎo)和各位同事帶來不良影響。
為了不再讓自己沉靡下去，我懷著深惡痛絕的心情寫下這份檢討，檢討自己的錯誤，為了自己能夠和領(lǐng)導(dǎo)和各位同事更好的共事，我在此保證：如果有一次重來的機會，我絕不會讓各位同事失望，請領(lǐng)導(dǎo)諒解我這一次的錯誤！并且我保證在今后的日子中，樹立好老員工的形象，同樣的事情堅決不發(fā)生第二次，希望領(lǐng)導(dǎo)和各位同事嚴格要求和監(jiān)督我，讓我在迷途知返后取得更好的進步。
“無心之過是小事，影響工作是大事”最后向領(lǐng)導(dǎo)和各位同事深深的表示說聲“對不起”，請原諒！
檢討人：xxx
20xx年x月xx日
地鐵公司檢討書篇六
針對本月6號上班忘刷卡這件事，給股長、科長的工作帶來的種種不必要的麻煩表示深深地歉意，誠懇的象各位領(lǐng)導(dǎo)成人自己所犯下的錯誤。
10月6日早晨，朦朧中看了一下手機：7：50.當時的第一反應(yīng)：睡過了!我以最快的速度穿好衣服，三步并作兩步做急急忙忙感到了車間，但是卻忘記了刷卡。
在工作天忘記時鐘的行為內(nèi)心深感內(nèi)疚和不安，千般懊惱，萬分悔恨。我深知在公司內(nèi)不以規(guī)矩不成方圓。我的忘刷上班卡行為嚴重違反了公司的相關(guān)規(guī)定。該事不僅直接影響到了自己正常工作的心情，而且給領(lǐng)導(dǎo)添了不少麻煩，破壞了集體的形象，給集體抹了黑，給自己的同事樹立了榜樣。
我意識到我沒有足夠的高能做責(zé)任感，對不起股長、課長對我的栽培和關(guān)懷。希望領(lǐng)導(dǎo)能給我一個機會。在以后的工作中我將通過自己的加倍努力工作來表達自己的覺醒，對集體作出更大的貢獻。并提高對自身的要求，加強自我約束，強化自身責(zé)任感，深化集體榮譽感。
以此事為警，以此事為契機。希望領(lǐng)導(dǎo)給我一次機會。
此致
敬禮
檢討人：
x年x月x日
地鐵公司檢討書篇七
尊敬的xx：
今天，我懷著愧疚和懊悔給您寫下這份檢討書，以向您表示我對不遵守公司規(guī)章制度的不良行為，深刻認識改正錯誤的決心。
我非常羞愧，領(lǐng)導(dǎo)費盡心機教育我們，為我們操心主持大局，希望我們每一位員工能成為一個準員工，懂道德，講文明的人!而我的行為讓我現(xiàn)在感覺真是慚愧。竟然做出如此荒唐的行為。平時對這件事的認識不深，導(dǎo)致這件事的發(fā)生，在寫這份檢討的同時，我真正意識到了這件事情的嚴重性和我的錯誤，違犯了公司規(guī)定，再次，我這種行為還公司造成了極其壞的影響，破壞了公司的形象。做為公司的一員本應(yīng)該聽從領(lǐng)導(dǎo)教導(dǎo)，服從領(lǐng)導(dǎo)的安排，兢兢業(yè)業(yè)的工作。而我這種表現(xiàn)，給同時事帶了一個壞頭，不利于公司文化建設(shè)!公司是多么關(guān)心我們。愛護我們!而我卻給領(lǐng)導(dǎo)找煩惱，添麻煩，所以我今后要遵守公司規(guī)定，聽領(lǐng)導(dǎo)的話，充分領(lǐng)會理解領(lǐng)導(dǎo)對我的要求，并保證以后不再犯替人打卡的類似錯誤.希望公司給我改過自新的機會。通過這件事情我深刻的感受到領(lǐng)導(dǎo)對我這種敗壞風(fēng)氣的行為心情，使我心理感到非常的愧疚，我太感謝公司領(lǐng)導(dǎo)對我這次深刻的教育。
我保證以后尊敬領(lǐng)導(dǎo)，不再有類似的情況發(fā)生，我真誠地接受批評，并愿意接受處理。對于這一切我還將進一步深入總結(jié)，深刻反省，懇請領(lǐng)導(dǎo)相信我能夠記取教訓(xùn)、改正錯誤!
檢討人：
日期：xx年xx月xx日
地鐵公司檢討書篇八
尊敬的xx：
我懷著愧疚和懊悔寫下這份檢討書，以表俺對公司重要會議早退這種不良行為的深刻反省以及再也不早退的決心。在我們踏進會場之前，您就已經(jīng)強調(diào)了全體中原的季會不可以早退。但是我還是在關(guān)健時候犯了嚴重的錯誤。我平時都是很遵守公司規(guī)章制度的，只是因為開會當天俺朋友幫俺搬場到龍崗，一心想著這些事情，想盡早的去收拾一下，在一念之差下，做出了有違反工作紀律的事情。俺現(xiàn)在熟悉到因這個事情而早退是不應(yīng)該的，俺覺得俺有必要并且也是應(yīng)該向領(lǐng)導(dǎo)做出這份書面檢討，來深深的反省一下自己的錯誤。對不起，陳經(jīng)理!俺犯的是一個嚴重的原則性的錯誤。
俺知道，你對于俺的無故曠堪巢非常生氣。俺也知道，對于一個中原的一份子，包管每次季會按時參加，不早退，是一項最基本的責(zé)任，也是最基本的義務(wù)。但是俺卻連最基本的都沒有做到。事后，俺冷靜的想了很久，俺熟悉到自己要為自己的沖動承擔(dān)后果。你反復(fù)的教導(dǎo)言猶在耳，嚴厲認真的表情猶在眼前，俺深為震撼，也已經(jīng)深刻的`熟悉到了事情后果的嚴重性?，F(xiàn)在，俺深深懊悔，深刻檢討，認為在本人的思想中已深藏了致命的錯誤：思想覺悟不高，本人對他人的尊重不夠，對領(lǐng)導(dǎo)的尊重不夠，對重要事項重視不足。
地鐵公司檢討書篇九
尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：
由于我自己的疏忽大意，丟失了申請的飛騰加密狗，給公司造成了損失，為此我感到非常的抱歉和不安，因為我清楚的知道，公司的加密狗是公司的財物，我感覺到事態(tài)非常嚴重，并想盡一切辦法尋找，但是由于使用的地方和次數(shù)太多，到目前為止仍然無法找到。
最近一段時間，我經(jīng)常出差，由于工作需要，都隨身攜帶加密狗，有時候為了盡快解決問題需要通宵加班，疲倦時難免疏忽大意；同時，開發(fā)組內(nèi)部加密狗有限，也經(jīng)常需要相互借用，增加了加密狗管理的難度。當然，這些都不能成為我丟失加密狗的理由，我自己的責(zé)任是不可推卸的，我以后也會在除了認真工作外，還應(yīng)該加強對公司財物的管理。
讓我稍感欣慰的是，我丟失加密狗的時間應(yīng)該是最近幾個月（年初公司統(tǒng)一清查過一次），這段時間飛騰4.1加密狗現(xiàn)在已經(jīng)停止銷售，大部分報社也都陸續(xù)升級到飛騰專業(yè)版和飛騰創(chuàng)藝，而丟失的地方可能是在公司或客戶那里，如果在公司丟失也僅限于開發(fā)部內(nèi)部，不會流傳到其它地方；如果丟失在客戶那里，我回憶了最近去的報社，主要是北京日報、半月談、娛樂信報，京華時報，大連日報，他們使用的都是飛騰專業(yè)版或者飛騰創(chuàng)藝，不會再使用更低的飛騰版本來進行生產(chǎn)；同時由于開發(fā)的性質(zhì)，我們一般是在客戶實施過程或者實施之后才會去報社，這個階段用戶一般已經(jīng)購買并投入生產(chǎn)使用，購買的飛騰也足夠報社使用，因此如果丟在報社也不會影響到我們產(chǎn)品的銷售，這也降低了對公司所造成的損失和影響。
我知道，即使是公司的一支筆一張紙，也是公司的財產(chǎn)，我們應(yīng)該有效、合理的使用，絕不能浪費，更不能丟失。最后，我今后一定引以為戒，妥善管理各種借物，做到快借快還，也懇請公司領(lǐng)導(dǎo)能夠在公司制度基礎(chǔ)上，盡量考慮我的難處，謝謝！
此致
敬禮！
xxx。
日期
地鐵公司檢討書篇十
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好！
我已經(jīng)深深的認識到了我的.錯誤。今天，我懷著愧疚和懊悔給你寫下這份檢查書，以向您表現(xiàn)我對破壞公物這種不良行動的深刻認識以及再也不損壞公物的信心。
這次犯錯誤，在家休息的這兩天里，自己想了許多，反省了很多的事情，自己也很懊悔，很氣自己，去觸犯公司的鐵律，也深刻認識到自己所犯錯誤的嚴重性，對自己所犯的錯誤覺得很慚愧。
公司三令五申，一再強調(diào)規(guī)章制度，提示員工不要違反規(guī)定，可我卻沒有把公司和領(lǐng)導(dǎo)的話放在心上，沒有看重領(lǐng)導(dǎo)說的話，沒有器重公司頒布的主要事項，當成了耳旁風(fēng)，這些都是不應(yīng)該的。也是對領(lǐng)導(dǎo)的不尊敬。應(yīng)該把領(lǐng)導(dǎo)說的話緊記在心，把公司公布的規(guī)章制度緊記在心。
事后，我沉著的想了良久，我這次犯的錯誤不僅給自己帶來了麻煩，而且我這種行為給公司也造成了及其壞的影響，破壞了公司的治理軌制。在同事旁邊也造成了不良的影響。因為我一個人的犯錯誤，有可能造成別的同事的效仿，影響公司紀律性，對公司的紀律也是一種損壞，而且給對自己抱有很大盼望的領(lǐng)導(dǎo)也是一種損害，也是對別的同事的一種不負責(zé)任。
每一個公司都盼望自己的員工全面發(fā)展，建立良好形象，也使我們的公司有一個良好形象。每一個同事也都希望公司給自己一個良好的環(huán)境來工作，生活。包含我自己也希望可以有一個良好的工作環(huán)境，但是一個良好的工作環(huán)境靠的是大家來一起保護來樹立起來的，而我自己這次卻犯了錯誤，去破壞了公司的良好環(huán)境，是很不應(yīng)該的，若每一個人都這樣出錯，那么是不會有良好的工作環(huán)境構(gòu)成，對違反規(guī)定的員工給予處分也是應(yīng)該的，自己想了良多，也意識到自己犯了很嚴重錯誤，我知道，我應(yīng)該為自己的犯的錯誤付出代價，我也樂意要承擔(dān)責(zé)任。我真摯地接受批評，并樂意接受公司給予的處置。
對不起，領(lǐng)導(dǎo)！我犯的是一個嚴峻的準則性的問題。我知道，領(lǐng)導(dǎo)對于我的行為也十分的生氣。我也知道，對于員工，不違背紀律，做好自己的事是一項最基本的義務(wù)，也是最根本的任務(wù)。然而我卻連最基礎(chǔ)的都不做到。現(xiàn)在，犯了大錯，我深深后悔不已。我會以這次違紀事件作為一面鏡子時時檢核檢束本人，批駁跟教導(dǎo)自己，自發(fā)接收監(jiān)視。我要知羞而警醒，知羞而奮進，亡羊補牢、化恥辱為能源，努力工作。我也要通過這次事件，進步我的思維認識，強化責(zé)任辦法。
對這所有我還將進一步深刻總結(jié)，深入檢查，懇請領(lǐng)導(dǎo)相信我，我會把今后的事件加倍努力干好。我已經(jīng)意識到我的毛病了，而且意識到了此次錯誤重大性。我以后再也不會破壞公司的公共財產(chǎn)了。
20xx年xx月xx日。
地鐵公司檢討書篇十一
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：
首先由于我的工作不認真的原因，沒有把工作做好出現(xiàn)了不應(yīng)該的工作失誤沒寫工作日記再此我做出深刻檢討!
當天由于游客較多，恰巧領(lǐng)導(dǎo)不在時候，由于我們工作的馬虎大意，忘記了本應(yīng)該在當值的時候就應(yīng)該寫的值班日記!事后經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)檢查后才發(fā)現(xiàn)犯了過錯但為時已晚!事發(fā)后，還不能心平氣和地面對錯誤，有逃避的心理。不能立刻想著先從自己身上找原因!
經(jīng)過領(lǐng)導(dǎo)的批評和教育后我發(fā)現(xiàn)，造成沒寫工作日記的主要原因，主要是我責(zé)任心不強。通過這件事，我感到這雖然是一件偶然發(fā)生的事情，但同時也是長期以來對自己放松要求，工作作風(fēng)渙散的必然結(jié)果。自己身為組長，應(yīng)該嚴以律已，對自己嚴格要求!增強自身的職業(yè)態(tài)度，避免在工作上的.隨意性。然而自己卻不能好好的約束自己，我對自己的工作沒有足夠的責(zé)任心，也沒有把自己的工作更加做好，更加走上新臺階的思想動力。在自己的工作態(tài)度中，仍就存在得過且過，混日子的應(yīng)付想法?，F(xiàn)在，我深深感到，這是一個非常不好的想法，如果繼續(xù)放任自己繼續(xù)放縱和發(fā)展，那么，后果是極其嚴重的，甚至都無法想象會發(fā)生怎樣的工作失誤。因此，通過這件事，我感覺到自己的不足，所以，在此，我在向領(lǐng)導(dǎo)做出檢討的同時，也向你們表示發(fā)自內(nèi)心的感謝。
我謹向各位領(lǐng)導(dǎo)做出深刻檢討，并保證：
1，在這件事中，我感到自己在工作責(zé)任心上仍就非常欠缺。加強自己的工作責(zé)任心和工作態(tài)度。認真克服工作懶散、粗心大意的缺點，努力將工作做好，以優(yōu)異工作成績來彌補我的過錯。對公司的管理規(guī)定制度學(xué)習(xí)和執(zhí)行不好，以后認真學(xué)習(xí)公司的管理規(guī)定制度，做一名合格的員工。
3，由于個人工作疏忽，帶來了麻煩，影響了公司或部門的形象，以后要積極改正亡羊補牢，狠抓落實。
4，對于這一切我還將進一步深入總結(jié)，深刻反省，改正錯誤，把今后的事情加倍努力干好。我已經(jīng)意識到我的錯誤了，而且認識到了此次錯誤嚴重性。我知道我那天確實是太馬虎大意了。我保證今后不會再有類似行為發(fā)生在我身上。請領(lǐng)導(dǎo)繼續(xù)監(jiān)督、幫助我改正缺點，使我取得更大的進步!希望領(lǐng)導(dǎo)和同事們在今后的工作中多多幫助我，幫助我克服我的缺點，改正我的錯誤。我在此進行了十分深刻的反思和檢討。也真心地希望我能夠得到改正的機會。我也會向你保證此事不會再有第二次發(fā)生。
還有再此我向全體部門人員道歉，真的對不住大家，由于我的粗心大意把大家也拉到了寫檢討書的行列中，大家每一天面對緊張忙碌的工作，還要和我共同分擔(dān)我的錯誤，我可以通過自己的行動來表示自己的覺醒，以加倍努力的工作來為我單位的工作做出積極的貢獻，請領(lǐng)導(dǎo)相信我!
××××年×月×日。
地鐵公司檢討書篇十二
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好！
20xx年xx月xx日上午10：40分，一家客戶過來談外貿(mào)柜運輸事宜，直到11：50分。期間客人要求吸煙，我也同他一起抽。結(jié)束后我同客人一起出辦公室，沒有將桌上有香煙頭的紙杯及時收拾。下午宋總檢查時發(fā)現(xiàn)該情況。4月8日下午1：10分，宋總檢查發(fā)現(xiàn)我的辦公桌上有香煙頭。
在該起事件中，我犯了如下錯誤：
首先進入一個企業(yè)，首先要學(xué)習(xí)并融入該公司的企業(yè)文化。作為華爾潤的一名員工，沒有認真地學(xué)習(xí)好xxx的企業(yè)文化xxxx之道，以致在日常工作中思路不清，沒有認真地按照華爾潤之道來約好自己的言談舉止。
第二，沒有按照領(lǐng)導(dǎo)的工作思路去開展工作，許科曾經(jīng)三令五申辦公室內(nèi)不能吸煙。
第三，作為一名大學(xué)生，沒有起到先鋒模范作用，帶頭違反公司的有關(guān)管理規(guī)定，違反《員工手冊》中廠區(qū)內(nèi)嚴禁吸煙的規(guī)定。
第四，原則意識不強，沒有主見，責(zé)任感不強?？蛻粢蟪闊煟坏珱]有制止，反而同客戶一起抽。
第五，做事情拖泥帶水，三心二意。不能及時地發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題。抽完煙后沒有及時地處理煙頭，給公司帶來不利的影響。
在以后的工作中，要進一步地認真學(xué)習(xí)好工作之道，嚴格按照要求來開展工作，要時刻遵守本公司的各項管理規(guī)定。在此基礎(chǔ)上，要按照領(lǐng)導(dǎo)的工作思路來開展工作，遇到問題要及時地同領(lǐng)導(dǎo)多請示、多請教、多匯報。努力地、認真地完成上級交給的任務(wù)，做好自己的本職工作。千里之堤，毀于一穴。同時更要有細節(jié)意識。細節(jié)決定成敗，做工作要做得越細越好。嚴重的違犯了公司紀律，這是我的不對。我的錯誤行為是很嚴重的。我的錯誤行為，如果不改正，可能為公司帶來嚴重的不良后果，比方說：引起火災(zāi)、給公司造成造成不良影響、給其他的員工帶了個壞頭等等。經(jīng)過您的批評與教育，使我從思想上認識到這種錯誤的行為必須要改。
今后，我將用我的實際行動來改正我的錯誤，在您的領(lǐng)導(dǎo)下，努力工作，用成績來彌補我給公司帶來的損失請領(lǐng)導(dǎo)看在我是初犯，給我改過的機會。
最后，我對領(lǐng)導(dǎo)的批評與教育，表示衷心的感謝。今后我次用心工作，做一名合格的某某公司員工。
檢討人：xxx。
20xx年xx月xx日。
地鐵公司檢討書篇十三
尊敬的校領(lǐng)導(dǎo)、老師：
你們好！
當學(xué)生起筆寫下這份檢討是的時候，學(xué)生我感到無比的愧疚和自責(zé)，我深知是我有辱了當代初中生的清譽，一句“我錯了”是抵消不了我所犯下的過錯，這份檢討書就像是我的懺悔錄一般，使學(xué)生我聲聲沉痛，一對不起父母養(yǎng)育，再者有愧于老師們對我的教導(dǎo)，回想所有犯下的錯誤，負罪的心靈猶如被鐵一般的枷鎖死死糾纏，這份陰影讓我久久不得坦蕩，它束縛我的手腳，奪去我的笑容。上天憐愛，能讓我遇到如此博愛的老師，給我一次把所罪行傾述在一張紙上的機會，但學(xué)生誠知即使如此也洗滌不去這些罪行。
更可笑以前學(xué)生竟然沒有意識到自己的錯誤，且沾沾自喜，今幸得老師指點，如被圣者扯去了自以為是的外衣，赤裸裸的.把所有的丑惡展現(xiàn)在大家面前，灼熱的目光讓我無地自容。
我深刻的反?。何也荒芩讲卮蠊β剩荒懿活櫵巳松戆踩米詫⒋蠊β孰娖髦糜趯嬍?，更不能把它放置在那種未加鎖可以隨意打開的柜子里面，檢查人員是正義的執(zhí)法者，是我們安全的護航者，小小污垢是不能在他們面前泛濫成災(zāi)的，即使你藏得再深也會把你消滅的無聲無息，讓你不知你的消失是多么的措手不及，我誠心的認罪，學(xué)校的校規(guī)校紀是不能容得任何人侵犯的。
我深刻的反省：反省自己竟然做下了史無前例的錯誤，愧疚的我無法再歷歷清數(shù)我所發(fā)下的錯誤，感謝老師能給我一個改過自新的機會，讓我能在錯誤中清醒，清醒自己的無知，魯莽，清醒自己的目無規(guī)紀，清醒自己的恣意妄為。
悔悟中的我會深深的銘記，以此為鑒，把自己作為一種典型來告誡所用的人。最后感謝校領(lǐng)導(dǎo)、老師，感謝您們引導(dǎo)我認識錯誤，做出錯誤，是自己得到救贖。
20xx年x月x日。
地鐵公司檢討書篇十四
在增強技術(shù)管理的同時，我們顯然已經(jīng)陷入了技術(shù)依附癥，以技術(shù)來取代人的管理，在管理思惟和人們的精神狀況上，沒有適應(yīng)現(xiàn)代化的要求，建立人本思維、民-主管理思想等;在管理的方法辦法上沒有適應(yīng)大出產(chǎn)發(fā)展的需要，采用各種科學(xué)的管理方式和管理手腕;在組織機構(gòu)方面，沒有采取合乎生產(chǎn)發(fā)展要求的組織情勢。這反應(yīng)了中國在現(xiàn)代化的進程中，種種不盡如人意之處。像上面所講的經(jīng)濟和管理壟斷，專業(yè)精神和職業(yè)操守的缺席，決議的隨便和不迷信、不民-主等，就是中國邁向現(xiàn)代化的一大軟肋，即便在被喻為中國最現(xiàn)代化的城市上海也不例外。上海一貫以精明取勝，貿(mào)易文化發(fā)達，規(guī)則意識強，產(chǎn)業(yè)化和古代化水平在全國來說最高，但從上海最近兩三年發(fā)生的多少起大的事故包括靜安大火來看，只管有鮮亮的現(xiàn)代化城市表面，但一個高度現(xiàn)代化城市所存在的內(nèi)核仍是很缺少。
問題是，雖然從生產(chǎn)力以及人均收入看，中國還是一個發(fā)展中國家，但人們對安全的要求卻超越了發(fā)展中國家的大眾水平，向發(fā)達國家比肩看齊，這無疑對對政府的行政能力和管理水平提出了挑釁。所以，不要沾沾自喜于我們已經(jīng)獲得的現(xiàn)代化水平，上海地鐵安全事故提示我們，全部中國間隔現(xiàn)代化實在還相稱遙遠。
對此次地鐵安全事故，官方給出的最新解釋是，起因于當天設(shè)備失電，以致運營信號中斷，地鐵10號線行車功課人員即采用人工調(diào)度行車方式，但是有關(guān)人員未能嚴格執(zhí)行相關(guān)管理規(guī)定，導(dǎo)致事故發(fā)生。但從這個解釋中，我們能夠看出諸多問題。
客觀來說，目前咱們良多硬件設(shè)施都超出于中國的發(fā)展中國家身份，從技巧設(shè)備的先進來看，甚至多數(shù)發(fā)達國度都比不外中國。但在進步的硬件設(shè)施的背地，卻是管理水同等軟件的滯后。例如，地鐵管理就波及到設(shè)備、運營、保險以及事故后的處理等許多方面。因而，治理不單單是個軌制問題，更是對制度對規(guī)矩的自發(fā)遵照和履行，是基于職業(yè)操守的高度的專業(yè)精力，是協(xié)協(xié)調(diào)處置事故的反映與才能。當初技術(shù)有時候并不需要龐雜的操作，只有發(fā)出指令，機器自會操作，這就尤其須要專業(yè)管理職員高度的義務(wù)心。而以中國廣泛存在的渙散和毛糙的管理文明和管理程度，是不適應(yīng)這種高度主動化的技術(shù)請求的。因此，一旦管理忽視，其造成的迫-害可能越大。
另外，將是次地鐵相撞事故放在中國地鐵建設(shè)大躍進的背景下來審閱，會發(fā)明，這并非一起孤破的事件。近10年來，處所政府為尋求城市化效應(yīng)，拉動房價，以及樹立政績工程需要，在地鐵建設(shè)中盲目攀比。尤其是金融危機當前，借擴內(nèi)需保增加的名義，很多城市提出了大建地鐵的計劃，基本不考慮是否合乎城市的財力、地質(zhì)前提和客觀需要，從而在短短幾年時光里，使中國建造的地鐵規(guī)模比很多西方國家?guī)资晟踔辽习倌甑竭_的范圍還要大。盡管在地鐵建設(shè)中也會強調(diào)安全的重要性，但地鐵拍腦袋決策，主座意志的一個成果，就是導(dǎo)致在趕工期中安全被客觀疏忽，從而造成事故頻發(fā)。這些年，少有在建地鐵城市，未發(fā)生過這樣或那樣的安全事故。
首先，上海方面把信號中止歸罪于設(shè)備失電，但并未告知人們是什么設(shè)備失電，為什么失電。在不更多有效信息開釋出來前，仿佛有為信號經(jīng)營商開脫之嫌。在7月28日“開錯方向”的事故中，當時也是信號燈失靈，但人們看到，地鐵公司隨后的說明卻是在信號進級的調(diào)試中產(chǎn)生信息梗阻故障所致。將這兩起事故聯(lián)合起來看，起因當然可不一樣，但為何信號失靈卻都偏偏發(fā)生在10號線上，用偶合恐怕不能服眾。斟酌到包含溫甬動車事變等近年發(fā)生的多起信號失靈事故中，信號設(shè)備提供商都是一家公司所為，而該家公司又是鐵道部下屬的第一家中外合資的信號跟調(diào)度體系裝備供給商，壟斷著全國鐵路系統(tǒng)大局部信號設(shè)備生意，很難不讓人信任信號燈的頻繁故障不與設(shè)備自身制作的品質(zhì)有關(guān)。當然，終極要證明這一點有賴于確實的考察和數(shù)據(jù)，然而，官商合一的壟斷體系不能不令人生疑。
近年來，中國的平安局勢堪憂。食物安全、地質(zhì)安全、煤礦安全、交通安全等問題和事故頻出。安全問題固然有天然的、技術(shù)的因素，但就多數(shù)安全事故而言，實質(zhì)是管理問題，是管理落伍所致?，F(xiàn)代社會是一個復(fù)雜的有機系統(tǒng)，現(xiàn)代化過程中會呈現(xiàn)各種意想不到的危險因素，這客觀上提出了加強管理、進步管理水平的要求，從而使技術(shù)在管理中的主要性也日益凸顯。
地鐵公司檢討書篇十五
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo):。
您們好，在此向您遞交這份工作失誤違規(guī)的檢討書，以表達我對自己工作態(tài)度不端正、違反公司工作規(guī)定的無比愧疚心情。
在此向領(lǐng)導(dǎo)說下事情的經(jīng)過20xx年1月19日晚我和同事一起運送套管去走到林場的時候前面的車停了車等到我停車的時候那個路面正好是個斜坡由于起步離合器抬的過快把套管掉落。
對于我的工作失誤，我覺得很大程度上是因為我的態(tài)度不端正、對工作怠慢與疏忽，沒有對自己工作嚴格要求，沒有嚴肅履行自己職責(zé)義務(wù)。
我的工作失誤違規(guī)，也是最令自己感到心痛的錯誤。錯誤的發(fā)生，充分地暴露出我在思想上、工作意識上存在嚴重欠缺，在工作操守上存在嚴重怠慢和疏忽。
我主觀的'認識不深刻，給我犯下如此工作埋下了隱患。而從發(fā)展的角度上分析，我個人這樣的工作失誤違規(guī)的錯誤如果不加以改正，繼續(xù)發(fā)展下去，會對自己今后的工作形成很大的不利因素。
首先我作為一名公司駕駛員，我的職責(zé)所在就是以安全為第一位把貨物安全的送到井場。而我一切工作的順利開展都是要建立在嚴格遵守公司的相關(guān)政策和規(guī)定的前提下。而卻在這段時間內(nèi)放松了對自已的要求。我這樣的工作失誤違規(guī)，對于公司的日常業(yè)務(wù)秩序與規(guī)范管理造成了一定程度的消極影響。
在此，我向經(jīng)理同志表示深深地歉意。并鄭重地向您說一句:非常抱歉，我錯了!
20xx年x月x日。
地鐵公司檢討書篇十六
杭州地鐵11.15事故一石激起千層浪。在看到了央視的報道之后，聽說國家領(lǐng)導(dǎo)人做了重要批示后,我有五點感受:。
一是國有大型企業(yè)集團的社會責(zé)任感。在杭州地鐵“11.15”事故面前，我們看到了作為世界500強、全國最大企業(yè)——中國中鐵的社會責(zé)任與擔(dān)當，看到了中國中鐵應(yīng)對危機的快速決策能力、處理能力，看到了中國中鐵的領(lǐng)導(dǎo)力、執(zhí)行力、文化力以及強大的凝聚力。
二是建筑施工企業(yè)在建筑市場的不公正待遇。從招標開始到施工竣工乃至保修，建筑施工企業(yè)是最低等的階層，就如同受歧視的猶太人。在國內(nèi)曾經(jīng)轟轟烈烈的批斗過“五類份子”，結(jié)果呢?五類份子絕大多數(shù)是中華民族的驕傲與脊梁。目前建筑施工企業(yè)從領(lǐng)導(dǎo)干部到一般管理干部無一不是“五類份子”，生存的狀態(tài)何其艱難調(diào)查一下、研究一下，便可以得到一致的答案。
三是設(shè)計企業(yè)、監(jiān)理企業(yè)的奸猾面貌可見一斑。據(jù)有關(guān)專家指出，建筑施工企業(yè)在建筑市場承擔(dān)了65%的責(zé)任。就是這個分析，也不能完全概括職責(zé)權(quán)的不對稱性。設(shè)計企業(yè)要么是一再提高設(shè)計標準，全然不顧投資成本、施工企業(yè)成本;要么是讓施工企業(yè)擬方案，左推右攘，高高在上，一旦出了安全質(zhì)量事故，溜得比誰都快。監(jiān)理呢，指責(zé)刁難多如雨，解決問題慢三拍，遇到責(zé)任饒起走，仿佛高明的監(jiān)理僅會發(fā)停工令作鋪墊似的。施工企業(yè)怎么辦?誰來管?!據(jù)最新消息，杭州地鐵11.15事故初步認定直接原因是地鐵設(shè)計方案存在缺陷，主要問題是地下連續(xù)墻設(shè)計埋入土體深度嚴重不足，不能有效抵御大量的車流荷載以及土體遇水飽和度等，造成整體坍塌。
四是千嘴萬舌的媒體需要公正，社會公眾需要理性，政府需要正確引導(dǎo)。一不留神，地鐵建設(shè)成了罪魁禍首，這很快使人聯(lián)想到直接與施工打交道的施工企業(yè)。仿佛施工企業(yè)生來就烙上了“罪”的烙印。我們總不能說“施工企業(yè)不下地獄誰下地獄”?!我們不禁要問:“為什么受傷害的總是施工企業(yè)?”
五是建筑市場主體都應(yīng)反思己過。觸目驚心的災(zāi)難是誰都不愿看到的，凡是有良知的人都應(yīng)通過這個事件，提高對安全生產(chǎn)的認識，時刻保持警惕性，確保安全生產(chǎn)。在中國中鐵總裁接受媒體采訪時，我們看到了一臉的尷尬、無奈、苦楚,最重要的是責(zé)任?？吹搅苏l是最可愛的人、最可愛的群體。最可愛的人、最可愛的群體也有出錯的時候，需要做的是如何使錯的更少、錯的程度最低，避免出錯。
愿逝者安息，逝者親人節(jié)哀，生者將該做得事做好!
地鐵公司檢討書篇十七
7月5號上午9點36分，北京地鐵四號線動物園站電扶梯發(fā)生溜梯故障，導(dǎo)致正在搭乘電梯的乘客摔倒擠壓。事故發(fā)生后，負責(zé)營運地鐵四號線的京港地鐵公司在第一時間停運了全線所有事故品牌電梯。
逆行事故扶梯約30米長，距地10余米高。左側(cè)扶梯為上行梯，上行過程中突然逆轉(zhuǎn)，導(dǎo)致大量乘客摔倒。
造成地鐵4號線電梯故障的直接原因是電梯的固定零件損壞，但事發(fā)時，自動扶梯防止電梯反向下滑的保護裝置并未發(fā)生作用，建議相關(guān)部門對奧的斯扶梯設(shè)計、制造中可能存在的缺陷進行調(diào)查。
據(jù)北京市特種設(shè)備事故調(diào)查處理事務(wù)中心介紹，造成地鐵4號線電梯故障的直接原因是電梯的固定零件損壞，扶梯驅(qū)動主機發(fā)生位移，造成主驅(qū)動鏈條脫落，導(dǎo)致扶梯下滑。同時，扶梯中設(shè)計有防止電梯反向下滑的保護裝置，但在該扶梯的故障代碼顯示中未顯示保護裝置的代碼信息，即保護裝置當時并沒有發(fā)生作用。
北京市交通委表示，事故電梯為奧的斯公司生產(chǎn)，建議北京市質(zhì)監(jiān)、安監(jiān)部門對事故具體原因繼續(xù)調(diào)查，并對奧的斯扶梯設(shè)計、制造中可能存在的缺陷進行調(diào)查，必要時應(yīng)啟動召回制度。在調(diào)查處理期間，北京市軌道交通建設(shè)單位將暫停采購奧的斯品牌電梯。
5日發(fā)生的北京地鐵4號線動物園站電梯故障，造成1名男童死亡，30人受傷。據(jù)北京京港地鐵公司介紹，截至目前，經(jīng)過緊急治療，事故中24名輕傷者已經(jīng)出院，6名乘客繼續(xù)接受治療，均無生命危險。
事故發(fā)生后，北京市質(zhì)監(jiān)局立即組織在全市開展自動扶梯和自動人行道安全大檢查。截至6日5時，北京市已經(jīng)對地鐵線路內(nèi)的全部扶梯進行了排查。
近幾年，北京地鐵曾數(shù)次發(fā)生安全事故，引發(fā)公眾對地鐵公共安全的質(zhì)疑。20__年3月4日和20__年12月8日，北京地鐵兩次發(fā)生電動扶梯故障，造成多名乘客受傷。今年7月4日，北京地鐵四號線安河橋北站至北宮門站隧道一側(cè)的電纜突然脫落，造成區(qū)間軌道停電，該路段無法正常通行，百余名乘客在中關(guān)村站被統(tǒng)一要求下車。
地鐵扶梯悲劇，敲響多重警鐘，地鐵扶梯使用頻繁，安全檢查絕不能走過場。據(jù)報道，北京地鐵4號線這臺發(fā)生事故的扶梯曾出現(xiàn)過“扶手過熱”現(xiàn)象，廠家也多次修理過，但未將問題根除。
據(jù)專家介紹，電梯承載能力一般是有標準的，如果長期超負荷運行，必然容易發(fā)生事故。然而，從目前相關(guān)信息看，除了檢查、保養(yǎng)，有關(guān)方面并未關(guān)注到超載問題。
據(jù)稱，地鐵扶梯都是招標采購而來。然而在北京西直門一個地鐵站，竟有9部電梯品牌混雜。這樣的招標采購是否規(guī)范，令人狐疑。同時，地鐵扶梯一建永“逸”問題也值得關(guān)注。對電梯使用壽命，我國尚無硬性規(guī)定，一般認為是15年左右，地鐵扶梯在這方面更鮮見具體規(guī)定。
目前，我國一些城市正在大量上馬地鐵建設(shè)項目，此次事故提醒我們，安全問題稍有放松，就會留下重大隱患。盡管扶梯事故概率較小，但如不給予足夠重視，重蹈覆轍就肯定會成為可能。
地鐵公司檢討書篇十八
時間過得很快，來到深圳地鐵7號線7305標項目部工作已有一年半了。在這段時間里收獲了許多，慢慢的在成長，當然還存在許多的不足。有總結(jié)才有進步，才能發(fā)現(xiàn)自己的優(yōu)缺點?，F(xiàn)將我今年的工作總結(jié)如下：
一、業(yè)務(wù)能力方面：前期的不足之處：
1、對有些部位的施工細節(jié)不熟練。例如：
（3）在基坑開挖的施工作業(yè)中，要實時關(guān)注地連墻是否侵線以及開挖標高的控制，每開挖出一段就要及時跟進測量及支撐，以便及時處理，在頂板作業(yè)過程中控制好墊層厚度，腳手架高度；防水材料的鋪設(shè)問題，搭接要求滿足規(guī)定；尤其是鋼筋制安過程中鋼筋的機械連接，各種規(guī)格的鋼筋車死長度的控制，鋼筋的搭接長度必須滿足規(guī)范要求，鋼筋的錨固長度、鋼筋數(shù)量及位置，預(yù)埋件的位置及環(huán)框梁數(shù)量，暗柱的位置、數(shù)量以及鋼筋的規(guī)格；梁的尺寸及要求；焊縫的焊接長度及飽滿度；模板的平整度；澆筑混凝土?xí)r的振搗，快插慢拔及標高控制，澆筑完成后的養(yǎng)護；預(yù)留孔洞處的配筋及尺寸位置等等。這些施工中的細節(jié)問題都要及時總結(jié)及時發(fā)現(xiàn)，避免每一次的主觀錯誤。
2、有時候報檢不及時，以及驗收時需要整改的部分未能及時整改，在程序方面有些小錯誤，上道工序正在驗收而下道工序未能及時準備等，不過在后期都能及時改正。這樣的小錯誤也反映出我們年輕技術(shù)員在平時施工中沒有嚴格按程序施工，這在我們今后的工作重要嚴格規(guī)范遵守。
3、對現(xiàn)場的一些工作考慮不到，有些工作沒有及時上報給領(lǐng)導(dǎo)，導(dǎo)致一些沒必要的麻煩。對于現(xiàn)場的工作，我們年輕技術(shù)員要學(xué)著多角度的考慮問題，而且要多向經(jīng)驗豐富的領(lǐng)導(dǎo)、老師傅學(xué)習(xí)，對于初次接觸的施工問題要多方面聽取他們的意見。
4、現(xiàn)場工作交接班不清楚，有時候由于白班和夜班之間沒有及時交接清楚導(dǎo)致工作沒有按要求完成，在這個問題上我們在平時的工作中一定要養(yǎng)成現(xiàn)場交接班的習(xí)慣，對于施工作業(yè)、施工臺帳及資料有涉及到多個部門要及時溝通，做好口頭與書面的技術(shù)交底。
5、施工日志記錄有些地方不夠詳細，對于施工日志我們技術(shù)員要足夠重視，做好每天的記錄可以了解整個施工的情況和進度，有便于我們以后對下道工序的安排，可以及時發(fā)現(xiàn)問題，提前計劃，把自己分內(nèi)的事情做得更好。
6、有些現(xiàn)場交底不到位，有時候跟班作業(yè)不到位，這就需要我們每個技術(shù)員要有高度的責(zé)任心，對于自己分內(nèi)的事情一定要按質(zhì)按量的完成。
二、交際協(xié)調(diào)方面：和施工隊交流協(xié)調(diào)缺乏經(jīng)驗。在不斷的交流磨合中還是進步很大，在后期中有問題還是可以及時配合解決。相信在以后的處理問題中可以不斷進步；在和部門之間的交際協(xié)調(diào)方面也需要不斷的加強，做事要更加主動。
三、學(xué)習(xí)方面：
1、學(xué)習(xí)不夠主動，遇到問題沒及時請教。
2、缺少總結(jié)，圖紙看得不夠仔細。
3、缺乏方法，沒充分利用各方面的資源。后期要加強學(xué)習(xí)，制定計劃，當天的事情。
即日完成，在做資料中養(yǎng)成細心的習(xí)慣，尤其在施工現(xiàn)場中，要善于發(fā)現(xiàn)問題并及時改正。
四、吸取20xx年的失敗、為了我能夠在2015年取得更好的成績、減少返工，使自己自我完善。我做出如下建議：
1、在各項工作開展前必須準備工作要到位。
2、進行主體施工的、一定要認真、嚴肅、從大局著想，管理一定要到位。
3、做好各項技術(shù)方面的交底。
4、不能年輕氣盛、搞好人際關(guān)系。
通過總結(jié)以往的工作，找出工作中的不足，以便在以后的工作中加以克服，同時還需要多看書，認真學(xué)習(xí)好規(guī)范規(guī)程及有關(guān)文件資料，掌握好專業(yè)知識，提高自己的工作能力，加強工作責(zé)任感，及時做好個人的各項工作?？傊诮窈蟮墓ぷ髦?，我將不斷的總結(jié)與反省，不斷地鞭策自己并充實能量，提高自身素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平，以適應(yīng)時代和企業(yè)的發(fā)展，不斷成長，為深圳地鐵7號線7305標項目建設(shè)而努力。
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地鐵公司檢討書篇十九
我是xxx，我于20xx年11月20日xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx(描述錯誤)嚴重損害了公司的利益和美譽。其后果是嚴重的，其性質(zhì)是惡劣的，對于此錯誤我感到萬分的愧疚與無以附加的后悔遺憾。事情已經(jīng)發(fā)生，道歉已于事無補，但在此，我還是要真誠的對公司，對各位為此事補救的領(lǐng)導(dǎo)，同事們說聲，對不起。針對此事的發(fā)生，個人總結(jié)反省如下：
發(fā)生這樣的質(zhì)量事故絕不是偶然的，恰恰清晰的體現(xiàn)出了我之前的'工作態(tài)度是多么的不夠嚴謹。作為公司產(chǎn)品交出環(huán)節(jié)最后一名責(zé)任人，職位決定我站在與客戶接觸的一線，因為物流發(fā)貨責(zé)任人的工作操守如何，發(fā)貨質(zhì)量如何在很大程度上影響著公司在客戶心中的形象，如果我這里出現(xiàn)了失誤，那么之前前端銷售、后端生產(chǎn)等各環(huán)節(jié)所做的努力將因為我而大打折扣。這次質(zhì)量事件，充分暴露了我對工作的重視性不夠。
此件事情的發(fā)生，我深感痛心的時候又感到一絲幸運，慶幸自己覺醒的及時，這在我今后人生道路上無疑是一次關(guān)鍵的轉(zhuǎn)折，但這個代價太大了，我知道無論怎樣都已不足彌補我的過錯，因此，我不請求領(lǐng)導(dǎo)對我寬恕，無論如何處分，我都不會有任何意見。如果還有機會，希望在以后的工作中，能從領(lǐng)導(dǎo)身上得到更多的智慧，得到您們的教誨和幫助，并且保證以后不會再出現(xiàn)錯誤（對于此，我將會虛心向領(lǐng)導(dǎo)同事請教，積極配合、吸取經(jīng)驗、參考公司章程、嚴于規(guī)己、認真工作，避免這種情況再次發(fā)生）。
最后，我希望廣大員工能以我為反面材料，對照自己，檢查自己，嚴于律己，謹于工作，承擔(dān)起自己的職責(zé)，做一名優(yōu)秀的員工，為公司發(fā)展貢獻自己的一份力量。
地鐵公司檢討書篇一
領(lǐng)導(dǎo)你好：
己。所以如果能夠重新認識自己，如果這在以后的工作中起到警示的作用，我只能說這是我的幸運，而非不幸!其實在車間采樣的時間關(guān)于這件事我也想了很多，也自我作了檢討，本來回來想向領(lǐng)導(dǎo)匯報，只是以為這件事已經(jīng)過去，我又何必抓住自己不放。
我也會承擔(dān)后果!在此我保證在以后的工作中我一定會更加仔細認真，不會再犯類似的錯誤!
檢討人：
日期：xx年xx月xx日
地鐵公司檢討書篇二
尊敬的北京地鐵運營四公司領(lǐng)導(dǎo)：
您好！
20xx年x月x日晚上23點我從機場2號航站樓乘坐地鐵機場線，路經(jīng)東直門站轉(zhuǎn)乘13號線時將筆記本電腦遺忘在了座位上，將近晚上12點時有一個電話告訴我把電腦忘在了地鐵上，而此時我竟然還沒察覺。電話里的人告訴我不要著急，自稱是地鐵機場線的工作人員，并讓我第二天早上去東直門的車務(wù)中心去領(lǐng)取即可。
這讓我頓時安心了很多。我剛從x次航班從廣州出差回到北京，筆記本電腦里全是公司資料及客戶資料，這對我來說非常非常重要，真的很感謝機場線上的工作人員。
第二天早上我來到了東直門，他們很快地就把電腦給了我并多次提醒我下次要注意，我當時只顧得高興了也忘了問他們的名字，所以心里很過意不去。
我一直都在想應(yīng)該為他們做些什么來回報他們，但我最后覺得做什么都無法回報他們的那份恩情。來到北京那么多年了，乘坐過無數(shù)次的地鐵，但從來沒想過自己會和地鐵、以及地鐵工作人員有著那么深的.感情，那么重的恩情?？吹剿麄?，看到那些穿著地鐵制服的工作人員，心里感覺親切了很多。
對他們，我無以為報，我所能作的也許就是盡力幫助別人，去關(guān)懷別人。
相信時間還是好人多，懷著一顆感恩的心去面對生活，面對每一天，心里慢慢的，都是快樂和幸福。
這就是我，一個普通人，在地鐵機場線遇到的暖心事，感謝北京地鐵運營四分公司的領(lǐng)導(dǎo)，感謝你們以自身為表率，培養(yǎng)出那么好的一批員工，地鐵是北京精神文明的窗口，每天要面對無數(shù)來自各地的民眾，地鐵員工的所作所為是我看到的最美麗的人，更是我們的驕傲！
謝謝你們！
寫信人：xxx
20xx年x月x日
地鐵公司檢討書篇三
尊敬的單位領(lǐng)導(dǎo)：
事到如今，錯誤經(jīng)您發(fā)現(xiàn)，我們受到了處罰問詢。經(jīng)過深刻反省，我充分地認識到自身錯誤的嚴重性。分析我的此次錯誤，我主要錯在了沒有足夠的工作思想覺悟、沒有充分認清行為可能造成的嚴重后果，礙于同事情面錯誤行駛，并且也暴露出我沒有足夠嚴謹、規(guī)范的工作態(tài)度。錯誤發(fā)生以后，我心有余悸，始終覺得這個事情做錯了。
認識到了這些問題，我深感內(nèi)疚與自責(zé)。然而，我清醒地意識到，錯誤已然發(fā)生，過多自責(zé)無濟于事。我必須在充分認清錯誤的基礎(chǔ)上，充分采取切實、穩(wěn)妥的改正措施，以求最大限度地避免今后此類錯誤的發(fā)生。
特此，我向您做出保證：
1，從今往后，我必須時刻保持高度工作思想覺悟，堅決遵守單位工作各項規(guī)章制度，徹底杜絕此類違規(guī)操作行為。2，充分吸取此次錯誤經(jīng)驗教訓(xùn)，以此為戒。并且穩(wěn)妥處理同事之間關(guān)系，讓同事關(guān)系避免出現(xiàn)此類情面穩(wěn)妥，讓同事關(guān)系朝著健康、謹慎、積極的方向發(fā)展。3，今后努力認真工作，不辜負您的關(guān)懷與厚望。
檢討人：
局領(lǐng)導(dǎo)、中心主任多次通過辦公會、干部大會、個別提醒等方式，再三強調(diào)工作紀律，明確提出了上班期間不準玩電腦游戲的要求。然而本人總認為工作任務(wù)第一，完成好工作任務(wù)后，其它時間就可以自由支配;完成好工作任務(wù)是對領(lǐng)導(dǎo)的高度負責(zé)，上班聊聊天、玩玩游戲是完成工作任務(wù)后的“調(diào)味品”，放松放松、娛樂娛樂，領(lǐng)導(dǎo)也不會太怪罪的。經(jīng)反思，本人沒有把遵守紀律中的“紀律”看作是全方位的`紀律，而是只求其不求其二;沒有充分認識到紀律的重要性，犯了自由主義的錯誤;沒有把領(lǐng)導(dǎo)的指示、紀律的要求當作剛性標準，沒有樹立“紀律高于一切”的觀念。這是錯誤之二。
地鐵公司檢討書篇四
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)以及各位同事：
今天由于我犯得錯誤，所以只得在這里寫這份上班遲到檢討書。其實，我也一直認為上班遲到是一個很大的問題。
雖然，今天遲到的確是個意外，但是我不需解釋什么，因為從中我看到了自己的不足之處，那就是好習(xí)慣要堅持，好風(fēng)氣要發(fā)揚。前段時間我做的工作得到了大家的一致認可，我很欣慰，同時干勁也更足。怎么能讓這一次小小的意外影響到我的積極性呢。通過這一次遲到，我會認真反省，深刻思考。
我會以此次的檢討書作為一面鏡子，時時檢點自己，批評和教育自己，自覺接受監(jiān)督。要知羞而警醒，知羞而奮進，亡羊補牢、化羞恥為動力，努力做到?jīng)Q不遲到，決不違反公司規(guī)章制度，決不做讓領(lǐng)導(dǎo)失望的事，同時我也要通過這次事件，提高我的思想認識，強化我的時間觀念。
最后，我想說，我懷著愧疚和懊悔給寫下這份上班遲到檢討書,表示我對遲到的'不良行為,已經(jīng)有了深刻認識改正錯誤的決心!在寫這份檢討書的同時,我真正意識到這件事情的嚴重性和錯誤,我感到非常愧疚!
xx年xx月xx日。
地鐵公司檢討書篇五
尊敬的xxx：
一花一世界，水滴折射陽光，通過一個小小的事情，所牽涉出來的竟是“千里之堤毀于一蟻之穴”的效果。
首先我陳述一下事情的緣由，午休時，我在逛論壇，不知道是電腦中了病毒還是不小心碰到了論壇上得打印按鈕，導(dǎo)致浪費25張紙。雖是無心之過，但反映出幾個問題：
第一：看工作無關(guān)的東西，雖然是午休時間，也影響下午工作的精力。
第二：忽視公司制度。
第三：浪費公司資源。
第四：給領(lǐng)導(dǎo)和各位同事帶來不良影響。
為了不再讓自己沉靡下去，我懷著深惡痛絕的心情寫下這份檢討，檢討自己的錯誤，為了自己能夠和領(lǐng)導(dǎo)和各位同事更好的共事，我在此保證：如果有一次重來的機會，我絕不會讓各位同事失望，請領(lǐng)導(dǎo)諒解我這一次的錯誤！并且我保證在今后的日子中，樹立好老員工的形象，同樣的事情堅決不發(fā)生第二次，希望領(lǐng)導(dǎo)和各位同事嚴格要求和監(jiān)督我，讓我在迷途知返后取得更好的進步。
“無心之過是小事，影響工作是大事”最后向領(lǐng)導(dǎo)和各位同事深深的表示說聲“對不起”，請原諒！
檢討人：xxx
20xx年x月xx日
地鐵公司檢討書篇六
針對本月6號上班忘刷卡這件事，給股長、科長的工作帶來的種種不必要的麻煩表示深深地歉意，誠懇的象各位領(lǐng)導(dǎo)成人自己所犯下的錯誤。
10月6日早晨，朦朧中看了一下手機：7：50.當時的第一反應(yīng)：睡過了!我以最快的速度穿好衣服，三步并作兩步做急急忙忙感到了車間，但是卻忘記了刷卡。
在工作天忘記時鐘的行為內(nèi)心深感內(nèi)疚和不安，千般懊惱，萬分悔恨。我深知在公司內(nèi)不以規(guī)矩不成方圓。我的忘刷上班卡行為嚴重違反了公司的相關(guān)規(guī)定。該事不僅直接影響到了自己正常工作的心情，而且給領(lǐng)導(dǎo)添了不少麻煩，破壞了集體的形象，給集體抹了黑，給自己的同事樹立了榜樣。
我意識到我沒有足夠的高能做責(zé)任感，對不起股長、課長對我的栽培和關(guān)懷。希望領(lǐng)導(dǎo)能給我一個機會。在以后的工作中我將通過自己的加倍努力工作來表達自己的覺醒，對集體作出更大的貢獻。并提高對自身的要求，加強自我約束，強化自身責(zé)任感，深化集體榮譽感。
以此事為警，以此事為契機。希望領(lǐng)導(dǎo)給我一次機會。
此致
敬禮
檢討人：
x年x月x日
地鐵公司檢討書篇七
尊敬的xx：
今天，我懷著愧疚和懊悔給您寫下這份檢討書，以向您表示我對不遵守公司規(guī)章制度的不良行為，深刻認識改正錯誤的決心。
我非常羞愧，領(lǐng)導(dǎo)費盡心機教育我們，為我們操心主持大局，希望我們每一位員工能成為一個準員工，懂道德，講文明的人!而我的行為讓我現(xiàn)在感覺真是慚愧。竟然做出如此荒唐的行為。平時對這件事的認識不深，導(dǎo)致這件事的發(fā)生，在寫這份檢討的同時，我真正意識到了這件事情的嚴重性和我的錯誤，違犯了公司規(guī)定，再次，我這種行為還公司造成了極其壞的影響，破壞了公司的形象。做為公司的一員本應(yīng)該聽從領(lǐng)導(dǎo)教導(dǎo)，服從領(lǐng)導(dǎo)的安排，兢兢業(yè)業(yè)的工作。而我這種表現(xiàn)，給同時事帶了一個壞頭，不利于公司文化建設(shè)!公司是多么關(guān)心我們。愛護我們!而我卻給領(lǐng)導(dǎo)找煩惱，添麻煩，所以我今后要遵守公司規(guī)定，聽領(lǐng)導(dǎo)的話，充分領(lǐng)會理解領(lǐng)導(dǎo)對我的要求，并保證以后不再犯替人打卡的類似錯誤.希望公司給我改過自新的機會。通過這件事情我深刻的感受到領(lǐng)導(dǎo)對我這種敗壞風(fēng)氣的行為心情，使我心理感到非常的愧疚，我太感謝公司領(lǐng)導(dǎo)對我這次深刻的教育。
我保證以后尊敬領(lǐng)導(dǎo)，不再有類似的情況發(fā)生，我真誠地接受批評，并愿意接受處理。對于這一切我還將進一步深入總結(jié)，深刻反省，懇請領(lǐng)導(dǎo)相信我能夠記取教訓(xùn)、改正錯誤!
檢討人：
日期：xx年xx月xx日
地鐵公司檢討書篇八
尊敬的xx：
我懷著愧疚和懊悔寫下這份檢討書，以表俺對公司重要會議早退這種不良行為的深刻反省以及再也不早退的決心。在我們踏進會場之前，您就已經(jīng)強調(diào)了全體中原的季會不可以早退。但是我還是在關(guān)健時候犯了嚴重的錯誤。我平時都是很遵守公司規(guī)章制度的，只是因為開會當天俺朋友幫俺搬場到龍崗，一心想著這些事情，想盡早的去收拾一下，在一念之差下，做出了有違反工作紀律的事情。俺現(xiàn)在熟悉到因這個事情而早退是不應(yīng)該的，俺覺得俺有必要并且也是應(yīng)該向領(lǐng)導(dǎo)做出這份書面檢討，來深深的反省一下自己的錯誤。對不起，陳經(jīng)理!俺犯的是一個嚴重的原則性的錯誤。
俺知道，你對于俺的無故曠堪巢非常生氣。俺也知道，對于一個中原的一份子，包管每次季會按時參加，不早退，是一項最基本的責(zé)任，也是最基本的義務(wù)。但是俺卻連最基本的都沒有做到。事后，俺冷靜的想了很久，俺熟悉到自己要為自己的沖動承擔(dān)后果。你反復(fù)的教導(dǎo)言猶在耳，嚴厲認真的表情猶在眼前，俺深為震撼，也已經(jīng)深刻的`熟悉到了事情后果的嚴重性?，F(xiàn)在，俺深深懊悔，深刻檢討，認為在本人的思想中已深藏了致命的錯誤：思想覺悟不高，本人對他人的尊重不夠，對領(lǐng)導(dǎo)的尊重不夠，對重要事項重視不足。
地鐵公司檢討書篇九
尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：
由于我自己的疏忽大意，丟失了申請的飛騰加密狗，給公司造成了損失，為此我感到非常的抱歉和不安，因為我清楚的知道，公司的加密狗是公司的財物，我感覺到事態(tài)非常嚴重，并想盡一切辦法尋找，但是由于使用的地方和次數(shù)太多，到目前為止仍然無法找到。
最近一段時間，我經(jīng)常出差，由于工作需要，都隨身攜帶加密狗，有時候為了盡快解決問題需要通宵加班，疲倦時難免疏忽大意；同時，開發(fā)組內(nèi)部加密狗有限，也經(jīng)常需要相互借用，增加了加密狗管理的難度。當然，這些都不能成為我丟失加密狗的理由，我自己的責(zé)任是不可推卸的，我以后也會在除了認真工作外，還應(yīng)該加強對公司財物的管理。
讓我稍感欣慰的是，我丟失加密狗的時間應(yīng)該是最近幾個月（年初公司統(tǒng)一清查過一次），這段時間飛騰4.1加密狗現(xiàn)在已經(jīng)停止銷售，大部分報社也都陸續(xù)升級到飛騰專業(yè)版和飛騰創(chuàng)藝，而丟失的地方可能是在公司或客戶那里，如果在公司丟失也僅限于開發(fā)部內(nèi)部，不會流傳到其它地方；如果丟失在客戶那里，我回憶了最近去的報社，主要是北京日報、半月談、娛樂信報，京華時報，大連日報，他們使用的都是飛騰專業(yè)版或者飛騰創(chuàng)藝，不會再使用更低的飛騰版本來進行生產(chǎn)；同時由于開發(fā)的性質(zhì)，我們一般是在客戶實施過程或者實施之后才會去報社，這個階段用戶一般已經(jīng)購買并投入生產(chǎn)使用，購買的飛騰也足夠報社使用，因此如果丟在報社也不會影響到我們產(chǎn)品的銷售，這也降低了對公司所造成的損失和影響。
我知道，即使是公司的一支筆一張紙，也是公司的財產(chǎn)，我們應(yīng)該有效、合理的使用，絕不能浪費，更不能丟失。最后，我今后一定引以為戒，妥善管理各種借物，做到快借快還，也懇請公司領(lǐng)導(dǎo)能夠在公司制度基礎(chǔ)上，盡量考慮我的難處，謝謝！
此致
敬禮！
xxx。
日期
地鐵公司檢討書篇十
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好！
我已經(jīng)深深的認識到了我的.錯誤。今天，我懷著愧疚和懊悔給你寫下這份檢查書，以向您表現(xiàn)我對破壞公物這種不良行動的深刻認識以及再也不損壞公物的信心。
這次犯錯誤，在家休息的這兩天里，自己想了許多，反省了很多的事情，自己也很懊悔，很氣自己，去觸犯公司的鐵律，也深刻認識到自己所犯錯誤的嚴重性，對自己所犯的錯誤覺得很慚愧。
公司三令五申，一再強調(diào)規(guī)章制度，提示員工不要違反規(guī)定，可我卻沒有把公司和領(lǐng)導(dǎo)的話放在心上，沒有看重領(lǐng)導(dǎo)說的話，沒有器重公司頒布的主要事項，當成了耳旁風(fēng)，這些都是不應(yīng)該的。也是對領(lǐng)導(dǎo)的不尊敬。應(yīng)該把領(lǐng)導(dǎo)說的話緊記在心，把公司公布的規(guī)章制度緊記在心。
事后，我沉著的想了良久，我這次犯的錯誤不僅給自己帶來了麻煩，而且我這種行為給公司也造成了及其壞的影響，破壞了公司的治理軌制。在同事旁邊也造成了不良的影響。因為我一個人的犯錯誤，有可能造成別的同事的效仿，影響公司紀律性，對公司的紀律也是一種損壞，而且給對自己抱有很大盼望的領(lǐng)導(dǎo)也是一種損害，也是對別的同事的一種不負責(zé)任。
每一個公司都盼望自己的員工全面發(fā)展，建立良好形象，也使我們的公司有一個良好形象。每一個同事也都希望公司給自己一個良好的環(huán)境來工作，生活。包含我自己也希望可以有一個良好的工作環(huán)境，但是一個良好的工作環(huán)境靠的是大家來一起保護來樹立起來的，而我自己這次卻犯了錯誤，去破壞了公司的良好環(huán)境，是很不應(yīng)該的，若每一個人都這樣出錯，那么是不會有良好的工作環(huán)境構(gòu)成，對違反規(guī)定的員工給予處分也是應(yīng)該的，自己想了良多，也意識到自己犯了很嚴重錯誤，我知道，我應(yīng)該為自己的犯的錯誤付出代價，我也樂意要承擔(dān)責(zé)任。我真摯地接受批評，并樂意接受公司給予的處置。
對不起，領(lǐng)導(dǎo)！我犯的是一個嚴峻的準則性的問題。我知道，領(lǐng)導(dǎo)對于我的行為也十分的生氣。我也知道，對于員工，不違背紀律，做好自己的事是一項最基本的義務(wù)，也是最根本的任務(wù)。然而我卻連最基礎(chǔ)的都不做到。現(xiàn)在，犯了大錯，我深深后悔不已。我會以這次違紀事件作為一面鏡子時時檢核檢束本人，批駁跟教導(dǎo)自己，自發(fā)接收監(jiān)視。我要知羞而警醒，知羞而奮進，亡羊補牢、化恥辱為能源，努力工作。我也要通過這次事件，進步我的思維認識，強化責(zé)任辦法。
對這所有我還將進一步深刻總結(jié)，深入檢查，懇請領(lǐng)導(dǎo)相信我，我會把今后的事件加倍努力干好。我已經(jīng)意識到我的毛病了，而且意識到了此次錯誤重大性。我以后再也不會破壞公司的公共財產(chǎn)了。
20xx年xx月xx日。
地鐵公司檢討書篇十一
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：
首先由于我的工作不認真的原因，沒有把工作做好出現(xiàn)了不應(yīng)該的工作失誤沒寫工作日記再此我做出深刻檢討!
當天由于游客較多，恰巧領(lǐng)導(dǎo)不在時候，由于我們工作的馬虎大意，忘記了本應(yīng)該在當值的時候就應(yīng)該寫的值班日記!事后經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)檢查后才發(fā)現(xiàn)犯了過錯但為時已晚!事發(fā)后，還不能心平氣和地面對錯誤，有逃避的心理。不能立刻想著先從自己身上找原因!
經(jīng)過領(lǐng)導(dǎo)的批評和教育后我發(fā)現(xiàn)，造成沒寫工作日記的主要原因，主要是我責(zé)任心不強。通過這件事，我感到這雖然是一件偶然發(fā)生的事情，但同時也是長期以來對自己放松要求，工作作風(fēng)渙散的必然結(jié)果。自己身為組長，應(yīng)該嚴以律已，對自己嚴格要求!增強自身的職業(yè)態(tài)度，避免在工作上的.隨意性。然而自己卻不能好好的約束自己，我對自己的工作沒有足夠的責(zé)任心，也沒有把自己的工作更加做好，更加走上新臺階的思想動力。在自己的工作態(tài)度中，仍就存在得過且過，混日子的應(yīng)付想法?，F(xiàn)在，我深深感到，這是一個非常不好的想法，如果繼續(xù)放任自己繼續(xù)放縱和發(fā)展，那么，后果是極其嚴重的，甚至都無法想象會發(fā)生怎樣的工作失誤。因此，通過這件事，我感覺到自己的不足，所以，在此，我在向領(lǐng)導(dǎo)做出檢討的同時，也向你們表示發(fā)自內(nèi)心的感謝。
我謹向各位領(lǐng)導(dǎo)做出深刻檢討，并保證：
1，在這件事中，我感到自己在工作責(zé)任心上仍就非常欠缺。加強自己的工作責(zé)任心和工作態(tài)度。認真克服工作懶散、粗心大意的缺點，努力將工作做好，以優(yōu)異工作成績來彌補我的過錯。對公司的管理規(guī)定制度學(xué)習(xí)和執(zhí)行不好，以后認真學(xué)習(xí)公司的管理規(guī)定制度，做一名合格的員工。
3，由于個人工作疏忽，帶來了麻煩，影響了公司或部門的形象，以后要積極改正亡羊補牢，狠抓落實。
4，對于這一切我還將進一步深入總結(jié)，深刻反省，改正錯誤，把今后的事情加倍努力干好。我已經(jīng)意識到我的錯誤了，而且認識到了此次錯誤嚴重性。我知道我那天確實是太馬虎大意了。我保證今后不會再有類似行為發(fā)生在我身上。請領(lǐng)導(dǎo)繼續(xù)監(jiān)督、幫助我改正缺點，使我取得更大的進步!希望領(lǐng)導(dǎo)和同事們在今后的工作中多多幫助我，幫助我克服我的缺點，改正我的錯誤。我在此進行了十分深刻的反思和檢討。也真心地希望我能夠得到改正的機會。我也會向你保證此事不會再有第二次發(fā)生。
還有再此我向全體部門人員道歉，真的對不住大家，由于我的粗心大意把大家也拉到了寫檢討書的行列中，大家每一天面對緊張忙碌的工作，還要和我共同分擔(dān)我的錯誤，我可以通過自己的行動來表示自己的覺醒，以加倍努力的工作來為我單位的工作做出積極的貢獻，請領(lǐng)導(dǎo)相信我!
××××年×月×日。
地鐵公司檢討書篇十二
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好！
20xx年xx月xx日上午10：40分，一家客戶過來談外貿(mào)柜運輸事宜，直到11：50分。期間客人要求吸煙，我也同他一起抽。結(jié)束后我同客人一起出辦公室，沒有將桌上有香煙頭的紙杯及時收拾。下午宋總檢查時發(fā)現(xiàn)該情況。4月8日下午1：10分，宋總檢查發(fā)現(xiàn)我的辦公桌上有香煙頭。
在該起事件中，我犯了如下錯誤：
首先進入一個企業(yè)，首先要學(xué)習(xí)并融入該公司的企業(yè)文化。作為華爾潤的一名員工，沒有認真地學(xué)習(xí)好xxx的企業(yè)文化xxxx之道，以致在日常工作中思路不清，沒有認真地按照華爾潤之道來約好自己的言談舉止。
第二，沒有按照領(lǐng)導(dǎo)的工作思路去開展工作，許科曾經(jīng)三令五申辦公室內(nèi)不能吸煙。
第三，作為一名大學(xué)生，沒有起到先鋒模范作用，帶頭違反公司的有關(guān)管理規(guī)定，違反《員工手冊》中廠區(qū)內(nèi)嚴禁吸煙的規(guī)定。
第四，原則意識不強，沒有主見，責(zé)任感不強?？蛻粢蟪闊煟坏珱]有制止，反而同客戶一起抽。
第五，做事情拖泥帶水，三心二意。不能及時地發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題。抽完煙后沒有及時地處理煙頭，給公司帶來不利的影響。
在以后的工作中，要進一步地認真學(xué)習(xí)好工作之道，嚴格按照要求來開展工作，要時刻遵守本公司的各項管理規(guī)定。在此基礎(chǔ)上，要按照領(lǐng)導(dǎo)的工作思路來開展工作，遇到問題要及時地同領(lǐng)導(dǎo)多請示、多請教、多匯報。努力地、認真地完成上級交給的任務(wù)，做好自己的本職工作。千里之堤，毀于一穴。同時更要有細節(jié)意識。細節(jié)決定成敗，做工作要做得越細越好。嚴重的違犯了公司紀律，這是我的不對。我的錯誤行為是很嚴重的。我的錯誤行為，如果不改正，可能為公司帶來嚴重的不良后果，比方說：引起火災(zāi)、給公司造成造成不良影響、給其他的員工帶了個壞頭等等。經(jīng)過您的批評與教育，使我從思想上認識到這種錯誤的行為必須要改。
今后，我將用我的實際行動來改正我的錯誤，在您的領(lǐng)導(dǎo)下，努力工作，用成績來彌補我給公司帶來的損失請領(lǐng)導(dǎo)看在我是初犯，給我改過的機會。
最后，我對領(lǐng)導(dǎo)的批評與教育，表示衷心的感謝。今后我次用心工作，做一名合格的某某公司員工。
檢討人：xxx。
20xx年xx月xx日。
地鐵公司檢討書篇十三
尊敬的校領(lǐng)導(dǎo)、老師：
你們好！
當學(xué)生起筆寫下這份檢討是的時候，學(xué)生我感到無比的愧疚和自責(zé)，我深知是我有辱了當代初中生的清譽，一句“我錯了”是抵消不了我所犯下的過錯，這份檢討書就像是我的懺悔錄一般，使學(xué)生我聲聲沉痛，一對不起父母養(yǎng)育，再者有愧于老師們對我的教導(dǎo)，回想所有犯下的錯誤，負罪的心靈猶如被鐵一般的枷鎖死死糾纏，這份陰影讓我久久不得坦蕩，它束縛我的手腳，奪去我的笑容。上天憐愛，能讓我遇到如此博愛的老師，給我一次把所罪行傾述在一張紙上的機會，但學(xué)生誠知即使如此也洗滌不去這些罪行。
更可笑以前學(xué)生竟然沒有意識到自己的錯誤，且沾沾自喜，今幸得老師指點，如被圣者扯去了自以為是的外衣，赤裸裸的.把所有的丑惡展現(xiàn)在大家面前，灼熱的目光讓我無地自容。
我深刻的反?。何也荒芩讲卮蠊β剩荒懿活櫵巳松戆踩米詫⒋蠊β孰娖髦糜趯嬍?，更不能把它放置在那種未加鎖可以隨意打開的柜子里面，檢查人員是正義的執(zhí)法者，是我們安全的護航者，小小污垢是不能在他們面前泛濫成災(zāi)的，即使你藏得再深也會把你消滅的無聲無息，讓你不知你的消失是多么的措手不及，我誠心的認罪，學(xué)校的校規(guī)校紀是不能容得任何人侵犯的。
我深刻的反省：反省自己竟然做下了史無前例的錯誤，愧疚的我無法再歷歷清數(shù)我所發(fā)下的錯誤，感謝老師能給我一個改過自新的機會，讓我能在錯誤中清醒，清醒自己的無知，魯莽，清醒自己的目無規(guī)紀，清醒自己的恣意妄為。
悔悟中的我會深深的銘記，以此為鑒，把自己作為一種典型來告誡所用的人。最后感謝校領(lǐng)導(dǎo)、老師，感謝您們引導(dǎo)我認識錯誤，做出錯誤，是自己得到救贖。
20xx年x月x日。
地鐵公司檢討書篇十四
在增強技術(shù)管理的同時，我們顯然已經(jīng)陷入了技術(shù)依附癥，以技術(shù)來取代人的管理，在管理思惟和人們的精神狀況上，沒有適應(yīng)現(xiàn)代化的要求，建立人本思維、民-主管理思想等;在管理的方法辦法上沒有適應(yīng)大出產(chǎn)發(fā)展的需要，采用各種科學(xué)的管理方式和管理手腕;在組織機構(gòu)方面，沒有采取合乎生產(chǎn)發(fā)展要求的組織情勢。這反應(yīng)了中國在現(xiàn)代化的進程中，種種不盡如人意之處。像上面所講的經(jīng)濟和管理壟斷，專業(yè)精神和職業(yè)操守的缺席，決議的隨便和不迷信、不民-主等，就是中國邁向現(xiàn)代化的一大軟肋，即便在被喻為中國最現(xiàn)代化的城市上海也不例外。上海一貫以精明取勝，貿(mào)易文化發(fā)達，規(guī)則意識強，產(chǎn)業(yè)化和古代化水平在全國來說最高，但從上海最近兩三年發(fā)生的多少起大的事故包括靜安大火來看，只管有鮮亮的現(xiàn)代化城市表面，但一個高度現(xiàn)代化城市所存在的內(nèi)核仍是很缺少。
問題是，雖然從生產(chǎn)力以及人均收入看，中國還是一個發(fā)展中國家，但人們對安全的要求卻超越了發(fā)展中國家的大眾水平，向發(fā)達國家比肩看齊，這無疑對對政府的行政能力和管理水平提出了挑釁。所以，不要沾沾自喜于我們已經(jīng)獲得的現(xiàn)代化水平，上海地鐵安全事故提示我們，全部中國間隔現(xiàn)代化實在還相稱遙遠。
對此次地鐵安全事故，官方給出的最新解釋是，起因于當天設(shè)備失電，以致運營信號中斷，地鐵10號線行車功課人員即采用人工調(diào)度行車方式，但是有關(guān)人員未能嚴格執(zhí)行相關(guān)管理規(guī)定，導(dǎo)致事故發(fā)生。但從這個解釋中，我們能夠看出諸多問題。
客觀來說，目前咱們良多硬件設(shè)施都超出于中國的發(fā)展中國家身份，從技巧設(shè)備的先進來看，甚至多數(shù)發(fā)達國度都比不外中國。但在進步的硬件設(shè)施的背地，卻是管理水同等軟件的滯后。例如，地鐵管理就波及到設(shè)備、運營、保險以及事故后的處理等許多方面。因而，治理不單單是個軌制問題，更是對制度對規(guī)矩的自發(fā)遵照和履行，是基于職業(yè)操守的高度的專業(yè)精力，是協(xié)協(xié)調(diào)處置事故的反映與才能。當初技術(shù)有時候并不需要龐雜的操作，只有發(fā)出指令，機器自會操作，這就尤其須要專業(yè)管理職員高度的義務(wù)心。而以中國廣泛存在的渙散和毛糙的管理文明和管理程度，是不適應(yīng)這種高度主動化的技術(shù)請求的。因此，一旦管理忽視，其造成的迫-害可能越大。
另外，將是次地鐵相撞事故放在中國地鐵建設(shè)大躍進的背景下來審閱，會發(fā)明，這并非一起孤破的事件。近10年來，處所政府為尋求城市化效應(yīng)，拉動房價，以及樹立政績工程需要，在地鐵建設(shè)中盲目攀比。尤其是金融危機當前，借擴內(nèi)需保增加的名義，很多城市提出了大建地鐵的計劃，基本不考慮是否合乎城市的財力、地質(zhì)前提和客觀需要，從而在短短幾年時光里，使中國建造的地鐵規(guī)模比很多西方國家?guī)资晟踔辽习倌甑竭_的范圍還要大。盡管在地鐵建設(shè)中也會強調(diào)安全的重要性，但地鐵拍腦袋決策，主座意志的一個成果，就是導(dǎo)致在趕工期中安全被客觀疏忽，從而造成事故頻發(fā)。這些年，少有在建地鐵城市，未發(fā)生過這樣或那樣的安全事故。
首先，上海方面把信號中止歸罪于設(shè)備失電，但并未告知人們是什么設(shè)備失電，為什么失電。在不更多有效信息開釋出來前，仿佛有為信號經(jīng)營商開脫之嫌。在7月28日“開錯方向”的事故中，當時也是信號燈失靈，但人們看到，地鐵公司隨后的說明卻是在信號進級的調(diào)試中產(chǎn)生信息梗阻故障所致。將這兩起事故聯(lián)合起來看，起因當然可不一樣，但為何信號失靈卻都偏偏發(fā)生在10號線上，用偶合恐怕不能服眾。斟酌到包含溫甬動車事變等近年發(fā)生的多起信號失靈事故中，信號設(shè)備提供商都是一家公司所為，而該家公司又是鐵道部下屬的第一家中外合資的信號跟調(diào)度體系裝備供給商，壟斷著全國鐵路系統(tǒng)大局部信號設(shè)備生意，很難不讓人信任信號燈的頻繁故障不與設(shè)備自身制作的品質(zhì)有關(guān)。當然，終極要證明這一點有賴于確實的考察和數(shù)據(jù)，然而，官商合一的壟斷體系不能不令人生疑。
近年來，中國的平安局勢堪憂。食物安全、地質(zhì)安全、煤礦安全、交通安全等問題和事故頻出。安全問題固然有天然的、技術(shù)的因素，但就多數(shù)安全事故而言，實質(zhì)是管理問題，是管理落伍所致?，F(xiàn)代社會是一個復(fù)雜的有機系統(tǒng)，現(xiàn)代化過程中會呈現(xiàn)各種意想不到的危險因素，這客觀上提出了加強管理、進步管理水平的要求，從而使技術(shù)在管理中的主要性也日益凸顯。
地鐵公司檢討書篇十五
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo):。
您們好，在此向您遞交這份工作失誤違規(guī)的檢討書，以表達我對自己工作態(tài)度不端正、違反公司工作規(guī)定的無比愧疚心情。
在此向領(lǐng)導(dǎo)說下事情的經(jīng)過20xx年1月19日晚我和同事一起運送套管去走到林場的時候前面的車停了車等到我停車的時候那個路面正好是個斜坡由于起步離合器抬的過快把套管掉落。
對于我的工作失誤，我覺得很大程度上是因為我的態(tài)度不端正、對工作怠慢與疏忽，沒有對自己工作嚴格要求，沒有嚴肅履行自己職責(zé)義務(wù)。
我的工作失誤違規(guī)，也是最令自己感到心痛的錯誤。錯誤的發(fā)生，充分地暴露出我在思想上、工作意識上存在嚴重欠缺，在工作操守上存在嚴重怠慢和疏忽。
我主觀的'認識不深刻，給我犯下如此工作埋下了隱患。而從發(fā)展的角度上分析，我個人這樣的工作失誤違規(guī)的錯誤如果不加以改正，繼續(xù)發(fā)展下去，會對自己今后的工作形成很大的不利因素。
首先我作為一名公司駕駛員，我的職責(zé)所在就是以安全為第一位把貨物安全的送到井場。而我一切工作的順利開展都是要建立在嚴格遵守公司的相關(guān)政策和規(guī)定的前提下。而卻在這段時間內(nèi)放松了對自已的要求。我這樣的工作失誤違規(guī)，對于公司的日常業(yè)務(wù)秩序與規(guī)范管理造成了一定程度的消極影響。
在此，我向經(jīng)理同志表示深深地歉意。并鄭重地向您說一句:非常抱歉，我錯了!
20xx年x月x日。
地鐵公司檢討書篇十六
杭州地鐵11.15事故一石激起千層浪。在看到了央視的報道之后，聽說國家領(lǐng)導(dǎo)人做了重要批示后,我有五點感受:。
一是國有大型企業(yè)集團的社會責(zé)任感。在杭州地鐵“11.15”事故面前，我們看到了作為世界500強、全國最大企業(yè)——中國中鐵的社會責(zé)任與擔(dān)當，看到了中國中鐵應(yīng)對危機的快速決策能力、處理能力，看到了中國中鐵的領(lǐng)導(dǎo)力、執(zhí)行力、文化力以及強大的凝聚力。
二是建筑施工企業(yè)在建筑市場的不公正待遇。從招標開始到施工竣工乃至保修，建筑施工企業(yè)是最低等的階層，就如同受歧視的猶太人。在國內(nèi)曾經(jīng)轟轟烈烈的批斗過“五類份子”，結(jié)果呢?五類份子絕大多數(shù)是中華民族的驕傲與脊梁。目前建筑施工企業(yè)從領(lǐng)導(dǎo)干部到一般管理干部無一不是“五類份子”，生存的狀態(tài)何其艱難調(diào)查一下、研究一下，便可以得到一致的答案。
三是設(shè)計企業(yè)、監(jiān)理企業(yè)的奸猾面貌可見一斑。據(jù)有關(guān)專家指出，建筑施工企業(yè)在建筑市場承擔(dān)了65%的責(zé)任。就是這個分析，也不能完全概括職責(zé)權(quán)的不對稱性。設(shè)計企業(yè)要么是一再提高設(shè)計標準，全然不顧投資成本、施工企業(yè)成本;要么是讓施工企業(yè)擬方案，左推右攘，高高在上，一旦出了安全質(zhì)量事故，溜得比誰都快。監(jiān)理呢，指責(zé)刁難多如雨，解決問題慢三拍，遇到責(zé)任饒起走，仿佛高明的監(jiān)理僅會發(fā)停工令作鋪墊似的。施工企業(yè)怎么辦?誰來管?!據(jù)最新消息，杭州地鐵11.15事故初步認定直接原因是地鐵設(shè)計方案存在缺陷，主要問題是地下連續(xù)墻設(shè)計埋入土體深度嚴重不足，不能有效抵御大量的車流荷載以及土體遇水飽和度等，造成整體坍塌。
四是千嘴萬舌的媒體需要公正，社會公眾需要理性，政府需要正確引導(dǎo)。一不留神，地鐵建設(shè)成了罪魁禍首，這很快使人聯(lián)想到直接與施工打交道的施工企業(yè)。仿佛施工企業(yè)生來就烙上了“罪”的烙印。我們總不能說“施工企業(yè)不下地獄誰下地獄”?!我們不禁要問:“為什么受傷害的總是施工企業(yè)?”
五是建筑市場主體都應(yīng)反思己過。觸目驚心的災(zāi)難是誰都不愿看到的，凡是有良知的人都應(yīng)通過這個事件，提高對安全生產(chǎn)的認識，時刻保持警惕性，確保安全生產(chǎn)。在中國中鐵總裁接受媒體采訪時，我們看到了一臉的尷尬、無奈、苦楚,最重要的是責(zé)任?？吹搅苏l是最可愛的人、最可愛的群體。最可愛的人、最可愛的群體也有出錯的時候，需要做的是如何使錯的更少、錯的程度最低，避免出錯。
愿逝者安息，逝者親人節(jié)哀，生者將該做得事做好!
地鐵公司檢討書篇十七
7月5號上午9點36分，北京地鐵四號線動物園站電扶梯發(fā)生溜梯故障，導(dǎo)致正在搭乘電梯的乘客摔倒擠壓。事故發(fā)生后，負責(zé)營運地鐵四號線的京港地鐵公司在第一時間停運了全線所有事故品牌電梯。
逆行事故扶梯約30米長，距地10余米高。左側(cè)扶梯為上行梯，上行過程中突然逆轉(zhuǎn)，導(dǎo)致大量乘客摔倒。
造成地鐵4號線電梯故障的直接原因是電梯的固定零件損壞，但事發(fā)時，自動扶梯防止電梯反向下滑的保護裝置并未發(fā)生作用，建議相關(guān)部門對奧的斯扶梯設(shè)計、制造中可能存在的缺陷進行調(diào)查。
據(jù)北京市特種設(shè)備事故調(diào)查處理事務(wù)中心介紹，造成地鐵4號線電梯故障的直接原因是電梯的固定零件損壞，扶梯驅(qū)動主機發(fā)生位移，造成主驅(qū)動鏈條脫落，導(dǎo)致扶梯下滑。同時，扶梯中設(shè)計有防止電梯反向下滑的保護裝置，但在該扶梯的故障代碼顯示中未顯示保護裝置的代碼信息，即保護裝置當時并沒有發(fā)生作用。
北京市交通委表示，事故電梯為奧的斯公司生產(chǎn)，建議北京市質(zhì)監(jiān)、安監(jiān)部門對事故具體原因繼續(xù)調(diào)查，并對奧的斯扶梯設(shè)計、制造中可能存在的缺陷進行調(diào)查，必要時應(yīng)啟動召回制度。在調(diào)查處理期間，北京市軌道交通建設(shè)單位將暫停采購奧的斯品牌電梯。
5日發(fā)生的北京地鐵4號線動物園站電梯故障，造成1名男童死亡，30人受傷。據(jù)北京京港地鐵公司介紹，截至目前，經(jīng)過緊急治療，事故中24名輕傷者已經(jīng)出院，6名乘客繼續(xù)接受治療，均無生命危險。
事故發(fā)生后，北京市質(zhì)監(jiān)局立即組織在全市開展自動扶梯和自動人行道安全大檢查。截至6日5時，北京市已經(jīng)對地鐵線路內(nèi)的全部扶梯進行了排查。
近幾年，北京地鐵曾數(shù)次發(fā)生安全事故，引發(fā)公眾對地鐵公共安全的質(zhì)疑。20__年3月4日和20__年12月8日，北京地鐵兩次發(fā)生電動扶梯故障，造成多名乘客受傷。今年7月4日，北京地鐵四號線安河橋北站至北宮門站隧道一側(cè)的電纜突然脫落，造成區(qū)間軌道停電，該路段無法正常通行，百余名乘客在中關(guān)村站被統(tǒng)一要求下車。
地鐵扶梯悲劇，敲響多重警鐘，地鐵扶梯使用頻繁，安全檢查絕不能走過場。據(jù)報道，北京地鐵4號線這臺發(fā)生事故的扶梯曾出現(xiàn)過“扶手過熱”現(xiàn)象，廠家也多次修理過，但未將問題根除。
據(jù)專家介紹，電梯承載能力一般是有標準的，如果長期超負荷運行，必然容易發(fā)生事故。然而，從目前相關(guān)信息看，除了檢查、保養(yǎng)，有關(guān)方面并未關(guān)注到超載問題。
據(jù)稱，地鐵扶梯都是招標采購而來。然而在北京西直門一個地鐵站，竟有9部電梯品牌混雜。這樣的招標采購是否規(guī)范，令人狐疑。同時，地鐵扶梯一建永“逸”問題也值得關(guān)注。對電梯使用壽命，我國尚無硬性規(guī)定，一般認為是15年左右，地鐵扶梯在這方面更鮮見具體規(guī)定。
目前，我國一些城市正在大量上馬地鐵建設(shè)項目，此次事故提醒我們，安全問題稍有放松，就會留下重大隱患。盡管扶梯事故概率較小，但如不給予足夠重視，重蹈覆轍就肯定會成為可能。
地鐵公司檢討書篇十八
時間過得很快，來到深圳地鐵7號線7305標項目部工作已有一年半了。在這段時間里收獲了許多，慢慢的在成長，當然還存在許多的不足。有總結(jié)才有進步，才能發(fā)現(xiàn)自己的優(yōu)缺點?，F(xiàn)將我今年的工作總結(jié)如下：
一、業(yè)務(wù)能力方面：前期的不足之處：
1、對有些部位的施工細節(jié)不熟練。例如：
（3）在基坑開挖的施工作業(yè)中，要實時關(guān)注地連墻是否侵線以及開挖標高的控制，每開挖出一段就要及時跟進測量及支撐，以便及時處理，在頂板作業(yè)過程中控制好墊層厚度，腳手架高度；防水材料的鋪設(shè)問題，搭接要求滿足規(guī)定；尤其是鋼筋制安過程中鋼筋的機械連接，各種規(guī)格的鋼筋車死長度的控制，鋼筋的搭接長度必須滿足規(guī)范要求，鋼筋的錨固長度、鋼筋數(shù)量及位置，預(yù)埋件的位置及環(huán)框梁數(shù)量，暗柱的位置、數(shù)量以及鋼筋的規(guī)格；梁的尺寸及要求；焊縫的焊接長度及飽滿度；模板的平整度；澆筑混凝土?xí)r的振搗，快插慢拔及標高控制，澆筑完成后的養(yǎng)護；預(yù)留孔洞處的配筋及尺寸位置等等。這些施工中的細節(jié)問題都要及時總結(jié)及時發(fā)現(xiàn)，避免每一次的主觀錯誤。
2、有時候報檢不及時，以及驗收時需要整改的部分未能及時整改，在程序方面有些小錯誤，上道工序正在驗收而下道工序未能及時準備等，不過在后期都能及時改正。這樣的小錯誤也反映出我們年輕技術(shù)員在平時施工中沒有嚴格按程序施工，這在我們今后的工作重要嚴格規(guī)范遵守。
3、對現(xiàn)場的一些工作考慮不到，有些工作沒有及時上報給領(lǐng)導(dǎo)，導(dǎo)致一些沒必要的麻煩。對于現(xiàn)場的工作，我們年輕技術(shù)員要學(xué)著多角度的考慮問題，而且要多向經(jīng)驗豐富的領(lǐng)導(dǎo)、老師傅學(xué)習(xí)，對于初次接觸的施工問題要多方面聽取他們的意見。
4、現(xiàn)場工作交接班不清楚，有時候由于白班和夜班之間沒有及時交接清楚導(dǎo)致工作沒有按要求完成，在這個問題上我們在平時的工作中一定要養(yǎng)成現(xiàn)場交接班的習(xí)慣，對于施工作業(yè)、施工臺帳及資料有涉及到多個部門要及時溝通，做好口頭與書面的技術(shù)交底。
5、施工日志記錄有些地方不夠詳細，對于施工日志我們技術(shù)員要足夠重視，做好每天的記錄可以了解整個施工的情況和進度，有便于我們以后對下道工序的安排，可以及時發(fā)現(xiàn)問題，提前計劃，把自己分內(nèi)的事情做得更好。
6、有些現(xiàn)場交底不到位，有時候跟班作業(yè)不到位，這就需要我們每個技術(shù)員要有高度的責(zé)任心，對于自己分內(nèi)的事情一定要按質(zhì)按量的完成。
二、交際協(xié)調(diào)方面：和施工隊交流協(xié)調(diào)缺乏經(jīng)驗。在不斷的交流磨合中還是進步很大，在后期中有問題還是可以及時配合解決。相信在以后的處理問題中可以不斷進步；在和部門之間的交際協(xié)調(diào)方面也需要不斷的加強，做事要更加主動。
三、學(xué)習(xí)方面：
1、學(xué)習(xí)不夠主動，遇到問題沒及時請教。
2、缺少總結(jié)，圖紙看得不夠仔細。
3、缺乏方法，沒充分利用各方面的資源。后期要加強學(xué)習(xí)，制定計劃，當天的事情。
即日完成，在做資料中養(yǎng)成細心的習(xí)慣，尤其在施工現(xiàn)場中，要善于發(fā)現(xiàn)問題并及時改正。
四、吸取20xx年的失敗、為了我能夠在2015年取得更好的成績、減少返工，使自己自我完善。我做出如下建議：
1、在各項工作開展前必須準備工作要到位。
2、進行主體施工的、一定要認真、嚴肅、從大局著想，管理一定要到位。
3、做好各項技術(shù)方面的交底。
4、不能年輕氣盛、搞好人際關(guān)系。
通過總結(jié)以往的工作，找出工作中的不足，以便在以后的工作中加以克服，同時還需要多看書，認真學(xué)習(xí)好規(guī)范規(guī)程及有關(guān)文件資料，掌握好專業(yè)知識，提高自己的工作能力，加強工作責(zé)任感，及時做好個人的各項工作?？傊诮窈蟮墓ぷ髦?，我將不斷的總結(jié)與反省，不斷地鞭策自己并充實能量，提高自身素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平，以適應(yīng)時代和企業(yè)的發(fā)展，不斷成長，為深圳地鐵7號線7305標項目建設(shè)而努力。
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地鐵公司檢討書篇十九
我是xxx，我于20xx年11月20日xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx(描述錯誤)嚴重損害了公司的利益和美譽。其后果是嚴重的，其性質(zhì)是惡劣的，對于此錯誤我感到萬分的愧疚與無以附加的后悔遺憾。事情已經(jīng)發(fā)生，道歉已于事無補，但在此，我還是要真誠的對公司，對各位為此事補救的領(lǐng)導(dǎo)，同事們說聲，對不起。針對此事的發(fā)生，個人總結(jié)反省如下：
發(fā)生這樣的質(zhì)量事故絕不是偶然的，恰恰清晰的體現(xiàn)出了我之前的'工作態(tài)度是多么的不夠嚴謹。作為公司產(chǎn)品交出環(huán)節(jié)最后一名責(zé)任人，職位決定我站在與客戶接觸的一線，因為物流發(fā)貨責(zé)任人的工作操守如何，發(fā)貨質(zhì)量如何在很大程度上影響著公司在客戶心中的形象，如果我這里出現(xiàn)了失誤，那么之前前端銷售、后端生產(chǎn)等各環(huán)節(jié)所做的努力將因為我而大打折扣。這次質(zhì)量事件，充分暴露了我對工作的重視性不夠。
此件事情的發(fā)生，我深感痛心的時候又感到一絲幸運，慶幸自己覺醒的及時，這在我今后人生道路上無疑是一次關(guān)鍵的轉(zhuǎn)折，但這個代價太大了，我知道無論怎樣都已不足彌補我的過錯，因此，我不請求領(lǐng)導(dǎo)對我寬恕，無論如何處分，我都不會有任何意見。如果還有機會，希望在以后的工作中，能從領(lǐng)導(dǎo)身上得到更多的智慧，得到您們的教誨和幫助，并且保證以后不會再出現(xiàn)錯誤（對于此，我將會虛心向領(lǐng)導(dǎo)同事請教，積極配合、吸取經(jīng)驗、參考公司章程、嚴于規(guī)己、認真工作，避免這種情況再次發(fā)生）。
最后，我希望廣大員工能以我為反面材料，對照自己，檢查自己，嚴于律己，謹于工作，承擔(dān)起自己的職責(zé)，做一名優(yōu)秀的員工，為公司發(fā)展貢獻自己的一份力量。