交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)工作總結(jié)(精選21篇)

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    寫總結(jié)可以幫助我們回顧和反思自己的學(xué)習(xí)、工作、生活等方面的表現(xiàn)。寫總結(jié)時(shí),我們可以借鑒他人的經(jīng)驗(yàn)和觀點(diǎn),從而得到更全面的視角和更深入的思考??偨Y(jié)是對過去一段時(shí)間內(nèi)的經(jīng)驗(yàn)和收獲的總結(jié)和概括。在寫總結(jié)時(shí),我們要全面客觀地概括自己的表現(xiàn)和經(jīng)驗(yàn)。以下是一些總結(jié)的寫作要點(diǎn)和技巧,希望能給大家一些靈感。
    交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)工作總結(jié)篇一
    20xx年,我公司始終圍繞“關(guān)愛生命,安全發(fā)展”的主題,突出開展“安全生產(chǎn)年,深化平安交通建設(shè),安全管理推進(jìn)年"三項(xiàng)活動(dòng),認(rèn)真組織開展安全隱患排查治理工作,加強(qiáng)安全生產(chǎn)的監(jiān)管管理,消除安全隱患,實(shí)現(xiàn)了無重大交通事故,無重大船舶交通事故,無火災(zāi)爆炸事故,其他指標(biāo)控在市交通局年初下達(dá)的指標(biāo)內(nèi),安全生產(chǎn)形勢保持穩(wěn)定。現(xiàn)將一年來的安全工作總結(jié)如下:
    我公司按照“分級管理,按級負(fù)責(zé),權(quán)責(zé)一致,各負(fù)其責(zé)”的原則,努力形成“領(lǐng)導(dǎo)集體負(fù)責(zé),部門具體負(fù)責(zé),全員人人有責(zé)”的安全管理格局,著力研究安全生產(chǎn)責(zé)任體系,明確安全管理責(zé)任,年初公司召開安全工作會議,全面總結(jié)年度安全生產(chǎn)工作,部署xx年安全生產(chǎn)工作目標(biāo)任務(wù),研究落實(shí)安全管理責(zé)任,全面抓好安全生產(chǎn)管理工作。下發(fā)《××公司安全責(zé)任體系》的通知和xx年《××公司安全監(jiān)管工作任務(wù)分解表》,進(jìn)一步將安全生產(chǎn)責(zé)任細(xì)化分工,明確安全監(jiān)管工作的重點(diǎn),安全從每個(gè)人做起,從每件事做起,從每個(gè)環(huán)節(jié)做起,崗位無輕重,安全無小事,安全始終是第一位,確保安全責(zé)任橫向到邊,縱向到底。一是總公司與各基層單位簽訂xx年安全目標(biāo)責(zé)任書,并繳納安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金。各級分解細(xì)化安全責(zé)任,確保安全目標(biāo)任務(wù)完成。各基層單位與所屬的車、船簽訂安全責(zé)任書,租賃單位在簽訂承租合同時(shí),明確安全責(zé)任。二是充分發(fā)揮組織網(wǎng)絡(luò)作用,針對結(jié)構(gòu)的調(diào)整和人員變化情況及時(shí)調(diào)整安全生產(chǎn)委員會成員,工會及時(shí)調(diào)整安全生產(chǎn)監(jiān)督委員成員,安全網(wǎng)絡(luò)的調(diào)整是確保安委會成員在崗在位,有效地發(fā)揮安全組織網(wǎng)絡(luò)作用和責(zé)任,更好地加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理和監(jiān)督。三是加強(qiáng)單位安全管理人員的業(yè)務(wù)技能培訓(xùn),全公司安全管理人員持證率100,特殊工種人員持證率100。四是加大安全資金投入,對不適應(yīng)安全要求的船舶、車輛、工程設(shè)備,進(jìn)行維修、保養(yǎng),配置安全設(shè)施,消防、救生設(shè)備等投資近55萬元,對安全管理人員的安全津貼,安全活動(dòng)經(jīng)費(fèi),都能確保到位,安全資金的投放,有效地保證生產(chǎn)設(shè)備消防設(shè)備,船用、車輛、工程設(shè)備的安全使用性能,增強(qiáng)安全防范的力度。五是做好年終安全目標(biāo)的考核工作,總公司制定了《安全生產(chǎn)目標(biāo)風(fēng)險(xiǎn)抵押實(shí)施意見》,明確參加風(fēng)險(xiǎn)抵押承運(yùn)單位,明確安全目標(biāo),明確考核范圍和考核的辦法,總公司對各參加承包單位年終考核實(shí)現(xiàn)獎(jiǎng)罰兌現(xiàn)。
    根據(jù)市交通局的決定:在xx年全市交通系統(tǒng)開展“安全生產(chǎn)年,深化平安交通建設(shè),安全管理推進(jìn)年"活動(dòng),我公司緊緊圍繞“三項(xiàng)"活動(dòng)的指導(dǎo)思想、總體目標(biāo),主要措施和實(shí)施方案,進(jìn)行宣傳貫徹,并結(jié)合單位實(shí)際,制定“三項(xiàng)”活動(dòng)的具體實(shí)施方案。
    總公司成立“三項(xiàng)”活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組,設(shè)立活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室,明確各自的安全工作責(zé)任,強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)扎實(shí)開展工作,同時(shí)設(shè)立安全隱患舉報(bào)電話和安全隱患舉報(bào)箱。將舉報(bào)電話向全公司干部職工進(jìn)行公布,使干部職工對崗位存在的安全隱患能夠及時(shí)舉報(bào)??偣景踩块T在接到安全隱患舉報(bào)電話和信件在最短的時(shí)間內(nèi)對舉報(bào)的安全隱患進(jìn)行立即查出,做好信息反饋工作,及時(shí)消除安全隱患,為安全提供保證。
    在xx年9月9日接到航運(yùn)公司的有關(guān)安全隱患的電話,反映泰州12隊(duì)31148號駁,從儀征運(yùn)原油到泰州,發(fā)現(xiàn)船舶泄?jié)B油花,在船隊(duì)到港后,公司安全科人員立即趕到船舶現(xiàn)場了解情況,并立即作出停航的決定,及時(shí)消除安全隱患,避免事故的發(fā)生。
    做好三項(xiàng)活動(dòng)主要任務(wù)分解,制定“三項(xiàng)"活動(dòng)任務(wù)分解表,落實(shí)分解活動(dòng)開展的時(shí)間、內(nèi)容及具體要求,在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)以高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量地按“三項(xiàng)”活動(dòng)步驟的完成。對待活動(dòng)開展情況,隨時(shí)檢查工作進(jìn)度,組織活動(dòng)回頭看,不斷總結(jié)活動(dòng)的進(jìn)展情況,對未按規(guī)定完成任務(wù)進(jìn)行補(bǔ)課,確?!叭?xiàng)"活動(dòng)扎實(shí)開展,取得預(yù)期效果。
    我公司認(rèn)真組織各基層單位安全負(fù)責(zé)人,進(jìn)行安全工作及活動(dòng)開展情況,進(jìn)行觀摩交流,利用5天時(shí)間對5個(gè)基層單位安全管理和“三項(xiàng)”活動(dòng)情況交流學(xué)習(xí),聽取所到單位負(fù)責(zé)人進(jìn)行對本單位的安全概況、安全管理、基礎(chǔ)管理臺帳,“三項(xiàng)”活動(dòng)開展情況進(jìn)行交流發(fā)言,凡參加觀摩交流學(xué)習(xí)人員對該單位的現(xiàn)場安全管理情況和安全基礎(chǔ)臺帳建立情況,進(jìn)行參觀學(xué)習(xí),參觀結(jié)束后,組織相互交流,從各單位安全管理中有哪些好的安全管理經(jīng)驗(yàn)值得借簽,還有哪些安全方面存在的問題需要改進(jìn)的,通過觀摩學(xué)習(xí)交流,提升了安全管理人員的安全管理水平,為安全管理工作人員提供了交流學(xué)習(xí)機(jī)會,取得很大的效果。
    1、認(rèn)真做好“查隱患。抓整改、重落實(shí)、保安全”,安全隱患排查治理如下:
    在安全隱患排查治理工作中,首先實(shí)行安全檢查與安全自查相結(jié)合,組織職工查找崗位安全隱患,提一條安全方面的合理化建議活動(dòng),明確安全隱患排查治理的工作內(nèi)容,即:單位安全生產(chǎn)責(zé)任制是否落實(shí)到位;安全設(shè)施配備是否到位;車、船安全技術(shù)狀況是否完好;從業(yè)人員有沒有持證上崗;水路危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸單位管理人員和船員有沒有進(jìn)行安全教育;船舶及運(yùn)輸車輛、交通工程的應(yīng)急處置器材和防護(hù)用品配備等情況,進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致排查,在安全隱患排查中共查安全隱患39起。其中航運(yùn)公司泰州12隊(duì)31148號駁,船舶質(zhì)量下降,不適應(yīng)危險(xiǎn)品運(yùn)輸,總公司立即予以整改,責(zé)令該油駁31148號停止參加油品運(yùn)輸,并以淘汰,不在從事水上危險(xiǎn)品運(yùn)輸。對查出的.安全隱患責(zé)成整改的同時(shí),并對安全隱患進(jìn)行復(fù)查,以備確認(rèn)整改的具體情況,對待一時(shí)難以整改的安全隱患,總公司組織召開安全隱患分析會,認(rèn)真分析安全隱患的危害程度,并進(jìn)行評估,落實(shí)的整改方案和安全防范措施,使安全隱患得到及時(shí)整改,確保安全生產(chǎn)系數(shù)的有效性,使干部職工充分認(rèn)識到安全隱患存在的危害性。
    總公司建立安全隱患統(tǒng)計(jì)臺帳,安全隱患整改臺帳,加大對危險(xiǎn)源點(diǎn)的監(jiān)控,做到對危險(xiǎn)源點(diǎn)的群控、群防、群治的方法,對重大危險(xiǎn)源的基本情況清楚,危險(xiǎn)源的預(yù)控與安全措施到位,應(yīng)急處置方法有效,加大對危險(xiǎn)源的監(jiān)控力度,及時(shí)督辦各基層原單位對安全隱患的整改,嚴(yán)格按照安全隱患整改“三定”(定人員、定責(zé)任、定整改方案)的要求,及時(shí)消除隱患,確保安全生產(chǎn)。
    2、加大對危險(xiǎn)品運(yùn)輸船舶安全監(jiān)控。
    3、抓住“安全活動(dòng)”進(jìn)行宣傳。
    在抓好以上二個(gè)方面的安全宣傳的同時(shí),重點(diǎn)做好安全活動(dòng)宣傳工作,以“安全生產(chǎn)月"活動(dòng)的主題,“關(guān)愛生命、安全發(fā)展”和“夏季安全百日賽”活動(dòng),實(shí)現(xiàn)“五無一降低”,“安全隱患排查治理",“國慶安保”為重點(diǎn),廣泛做好安全生產(chǎn)的實(shí)質(zhì)性宣傳,組織職工參加崗位隱患自查,提對安全方面的合理化建議活動(dòng)。使干部職工都能受到安全教育,使“安全"兩字在干部職工腦海中留下深刻的印象,為遵章守紀(jì)和遵守崗位安全操作規(guī)程“反三違”奠定了重要的基礎(chǔ)。使職工的安全素質(zhì)得到了提高,安全責(zé)任得到加強(qiáng),搞好安全工作的自覺性得到提升。
    4、利用事故的案例宣傳安全。
    利用發(fā)生過的事故和通報(bào)的事故案例,宣傳教育,從別人所發(fā)生的安全事故中吸取教訓(xùn),對待安全事故,嚴(yán)格按照“四不放過”的原則進(jìn)行分析、處理,增強(qiáng)職工對事故的安全防范意識,杜絕重復(fù)性事故的發(fā)生,充分認(rèn)識每起事故發(fā)生的嚴(yán)重性和惡劣后果。事故案例分析教育,使職工認(rèn)識到發(fā)生事故直接威脅別人的生命,關(guān)系到自己的生命與痛苦,直接影響到安全大局,影響到安全目標(biāo)任務(wù)的完成,通過對干部職工的安全教育,安全必須從管理制度抓起,完善各項(xiàng)規(guī)章制度,嚴(yán)格崗位操作規(guī)程,提高安全防范意識,提升安全管理人員的安全監(jiān)管水平,通過事故案例的宣傳教育,使干部職工上了一堂深刻的安全教育課,起到了安全教育的最佳效果。
    我公司今年共組織安全檢查50次,共查各類事故隱患39起,已經(jīng)整改25起,4起隱患事故未能整改,已經(jīng)落實(shí)安全防范措施,并要求限期整改。
    安全檢查工作公司領(lǐng)導(dǎo)十分重視,安全檢查公司分管領(lǐng)導(dǎo)親自參加,深入基層現(xiàn)場進(jìn)行安全檢查,對重點(diǎn)危險(xiǎn)品運(yùn)輸船舶,制定了專項(xiàng)危險(xiǎn)品船舶安全檢查表,嚴(yán)格按規(guī)定對危險(xiǎn)品運(yùn)輸船舶進(jìn)行各項(xiàng)細(xì)致認(rèn)真地檢查,對安全檢查中發(fā)現(xiàn)的問題隱患要求立即加以整改,對暫不能及時(shí)整改的隱患,召開專題會議,研究安全防范措施,落實(shí)安全責(zé)任,提出整改意見,同時(shí)利用月度安全例會,通報(bào)安全檢查情況,督促做好隱患整改工作,并發(fā)安全檢查通報(bào),引起各級領(lǐng)導(dǎo)對安全隱患整改的重視,認(rèn)識隱患存在的危害性,增強(qiáng)做好本單位安全隱患整改的責(zé)任感。抓好重點(diǎn)時(shí)段的安全檢查,對節(jié)假日,冬、夏、春季的安全檢查,確保時(shí)段的安全生產(chǎn)。在冬季惡劣天氣、日全食、8號臺風(fēng)“莫拉克”影響我市,國慶等重大政治活動(dòng),提前做好安全檢查工作,保證各時(shí)期及活動(dòng)期間的安全生產(chǎn),確保單位的安全穩(wěn)定,把安全提高到政治高度來認(rèn)識,以高度的政治責(zé)任感和工作事業(yè)心,加強(qiáng)安全監(jiān)督檢查,全面做好安全生產(chǎn)工作,實(shí)現(xiàn)國慶期間安全無事故。
    今年在安全工作中做了大量工作,取得了一定成績,應(yīng)該認(rèn)識到我公司安全工作也存在一定的問題:一是全員安全意識,有待進(jìn)一步提高,基層“三違”現(xiàn)象尚未徹底消除。二是船舶素質(zhì)下降,難以適應(yīng)水上運(yùn)輸。三是人員素質(zhì)普通下降,安全規(guī)章制度執(zhí)行有待進(jìn)一步加強(qiáng),人為隱患仍然存在。我公司將采取安全方面的措施一是要充分認(rèn)識安全工作的重要性,加大安全宣傳教育力度。二是加大安全投入,切實(shí)落實(shí)預(yù)防為主的方針。三是建立健全責(zé)任制度,明確責(zé)任主題,加強(qiáng)日常安全監(jiān)管,落實(shí)責(zé)任追究制度。
    我公司計(jì)劃在新的一年里,全面加強(qiáng)安全管理,嚴(yán)格規(guī)范安全規(guī)章制度的執(zhí)行,加強(qiáng)船舶更新改造的力度,淘汰不是水上運(yùn)輸船舶,做好車輛的安全管理,規(guī)范車輛產(chǎn)業(yè)主的安全管理,將安全工作抓細(xì)、抓實(shí)、抓嚴(yán)、抓好,確保在新的一年全面完成市局的安全管理目標(biāo)。
    交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)工作總結(jié)篇二
    安全出效益,這句話對我司來說是一條至理名言,在公司班子的領(lǐng)導(dǎo)下,通過安全管理人員的努力,今年全年安全行駛689.8萬公里,無任何大小上報(bào)事故,各類頻率均為零,分別與去年同期相比下降了0.12。并順利的通過了省交通局、市道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)評估考核小組、縣交通局多次對我司進(jìn)行的安全生產(chǎn)考核,回顧一年來,主要做了以下幾點(diǎn)工作:
    1.領(lǐng)導(dǎo)重視、健全組織機(jī)構(gòu)。春運(yùn)前公司就成立了“春運(yùn)安全領(lǐng)導(dǎo)小組”對春運(yùn)安全工作進(jìn)行了周密的安排和部署,下設(shè)安全管理機(jī)構(gòu),做到層層落實(shí)安全責(zé)任,責(zé)任到人,確保了春節(jié)的安全生產(chǎn)。在后來的“五·一”、“十·一”黃金周及“全國安全活動(dòng)月”期間,領(lǐng)導(dǎo)、安機(jī)人員更是齊抓共管,使各類頻率始終保持在零的分界線上,取得了良好的安全生產(chǎn)效益和社會效益。
    2.加大宣傳力度,提高全員安全意識。公司行政一把手定期每月召開一次安委會,安機(jī)科每月召開一次車勤人員會議,每月召開一次事故分析會,駕駛員到會率達(dá)90%以上,安機(jī)科每月召開安全小組成員會議二次,探討本月安全情況。全年各種活動(dòng)及黃金周共懸掛橫幅標(biāo)語11條,張貼標(biāo)語300多張,持久的早上出車會簽到達(dá)19000人次,到會率95%,墻報(bào)、短評24次,并經(jīng)常找駕駛員談話,共談話30多人次,使他們形成文明駕駛、禮貌待客的好風(fēng)氣。
    3.強(qiáng)化管理,落實(shí)制度。為嚴(yán)防機(jī)損事故,消除隱患,安機(jī)科每月對車輛進(jìn)行一次日常維護(hù)檢查,全年共檢車25450臺次,檢車率達(dá)85%,并強(qiáng)制保險(xiǎn),進(jìn)保率達(dá)100%。還經(jīng)常上路檢查,全年共上路檢查車輛980臺次,合格率達(dá)98%。及時(shí)消除了安全隱患。
    七、發(fā)揮黨務(wù)、工會作用,履行職能,為企業(yè)的發(fā)展穩(wěn)定貢獻(xiàn)自身的力量。
    雖然在現(xiàn)在市場經(jīng)濟(jì)的大環(huán)境下,企業(yè)的最大利潤化、發(fā)展化是主要目標(biāo),但如果缺少黨務(wù)、工會的作用,必然會走許多彎路甚至走錯(cuò)路,在這方面我司歷來比較注意重視,主要做了以下幾點(diǎn):
    1.我司總支委員會的帶領(lǐng)各單位黨支部,發(fā)揮黨組織的先鋒戰(zhàn)斗堡壘作用,發(fā)揚(yáng)黨員的模范帶頭作用,堅(jiān)持黨的基本路線和政策,特別是在企業(yè)改制在即,干部職工思想波動(dòng)較大,情緒不穩(wěn)定,從而進(jìn)一步影響到工作積極性、責(zé)任性的問題上,黨總支委員會及各黨支部帶領(lǐng)黨員不是簡單的進(jìn)行說教,而是從黨和國家和有關(guān)行業(yè)的政策出發(fā),從省內(nèi)外同行業(yè)的現(xiàn)狀出發(fā),從我們運(yùn)輸企業(yè)的發(fā)展趨勢出發(fā),為他們仔細(xì)分析了形勢,讓他們明白了企業(yè)改制的必然性和必要性,減輕他們的心里壓力和抵觸力,認(rèn)清形勢,消除疑慮,經(jīng)過黨組織及廣大黨員的宣傳交流,現(xiàn)在我司干部職工思想情緒基本保持穩(wěn)定,各項(xiàng)工作正常。為將來企業(yè)的順利改制打下了良好的基礎(chǔ)。
    2.工會是黨領(lǐng)導(dǎo)下的工人階級的群眾組織,是黨聯(lián)系職工群眾的橋梁和紐帶,是國家政權(quán)的重要社會支柱,是職工群眾利益的代表者和維護(hù)者。做好工會工作不僅關(guān)系到黨的階級基礎(chǔ)和執(zhí)政地位的鞏固,也關(guān)系到企業(yè)發(fā)展穩(wěn)定的大局。在今年的3月18日,我司召開了第七屆二次職工代表大會,會議聽取并通過了《經(jīng)理工作總結(jié)》、《工會工作總結(jié)》、《20xx年財(cái)務(wù)決算及20xx年財(cái)務(wù)預(yù)算報(bào)告》、《醫(yī)藥費(fèi)管理規(guī)定》、《勞動(dòng)人事管理規(guī)定》、《后勤物業(yè)管理辦法補(bǔ)充規(guī)定》,讓職工群眾知情、議情,有利于培養(yǎng)職工的責(zé)任感和體現(xiàn)主人翁意識,充分調(diào)動(dòng)職工的積極性,起到了溝通和疏導(dǎo)的作用。另外工會還積極幫助解決職工生活中的困難,并在春節(jié)前為各單位25名特困人員發(fā)放了困難補(bǔ)足共計(jì)8500元,今年8月份,公司職工王凡忠同志因患雙股骨頭壞死疾病,動(dòng)手術(shù)需5萬元,我司號召全體干部職工為他募捐,在大部份職工經(jīng)濟(jì)都還較為困難的情況下,大家慷慨解囊,共籌款2190元。另外凡是因病住院的職工和職工或家屬去世的,工會主席都會代表工會去探視慰問,全年共看望40余次,探視率為100%。
    在過去的一年里,我們做了不少工作,也取得了一定成績,但總公司的期望有一定差距,有些工作還沒有做到位,如營收仍有漏洞、站場秩序有待加強(qiáng)、人浮于事,責(zé)任心不強(qiáng)、公司資金缺口大、虧損較大等問題,明年要抓好下面一些工作:
    1、深化人事制度改革,實(shí)行一崗多職,一職多能的人事分配制度,增強(qiáng)職工的工作責(zé)任心。干部任用實(shí)行全員競爭上崗的聘用制、勞動(dòng)用工實(shí)行競爭上崗、收入分配實(shí)行崗位業(yè)績工資制。
    2、加強(qiáng)站場管理,規(guī)范站場秩序,加大營收力度,增加企業(yè)效益。
    3、重點(diǎn)落實(shí)追繳欠款及門面招標(biāo)工作,增加收入,緩解企業(yè)資金缺口的壓力。
    4、鞏固經(jīng)濟(jì)線,做通和張家界、武陵源廣線的聯(lián)營問題,開辟新的班線,對已達(dá)年限的車輛要堅(jiān)決更換,在大力發(fā)展企業(yè)的主要經(jīng)營業(yè)務(wù)的前提下,爭取開展新的第三產(chǎn)業(yè),增強(qiáng)企業(yè)抗風(fēng)險(xiǎn)能力和核心競爭力。
    5、做好企業(yè)改制宣傳準(zhǔn)備工作,做好東西兩站建設(shè)籌備工作,迎接企業(yè)改制和東西兩站的建設(shè)。
    交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)工作總結(jié)篇三
    我司下屬汽車站建于上世紀(jì)八十年代,站房條件差,設(shè)備簡陋,已遠(yuǎn)不能適應(yīng)現(xiàn)代運(yùn)輸市場的要求,同時(shí)今年初隨著大部份跨省班線車輛年限將到,車況嚴(yán)重老化,安全隱患突出,及廣大旅客對出行乘車工具的要求與日俱增,過境車輛的競爭加劇,社會停車場經(jīng)營車輛一旁也是“虎視眈眈”,加上經(jīng)過20xx年一場突如其來“sars”的“洗禮”,公司效益激劇下降,看起來天天是有那么多的車在跑,卻因?yàn)檎緢鰲l件差、車輛檔次低、車況差,票價(jià)上不去,整個(gè)運(yùn)輸市場呈現(xiàn)“買方市場”,公司陷入了低谷困境,收入連創(chuàng)“新低”,處于這樣一個(gè)危機(jī)關(guān)頭,公司領(lǐng)導(dǎo)果斷決策,本著“兩手抓,硬件先行”的原則,在公司財(cái)力十分緊張的情況下,一如既往的對車站加大投入,在前年投資20余萬元修建下水道、圍墻、混凝土車坪、廁所和去年投資8萬余元維修候車室、更新站場設(shè)施及修建隔離護(hù)攔的前提下,今年上半年又投資7.5萬余元率先在總公司范圍內(nèi)安裝了錄像監(jiān)控系統(tǒng),下半年投資8.8萬元修建了車輛檢測站等設(shè)施,繼續(xù)完善優(yōu)化了站場環(huán)境,另外積極為車輛經(jīng)營者提供優(yōu)惠、出面擔(dān)保貸款,在今年春節(jié)前基本上將全司跨省班線舊車全部換為高檔空調(diào)影視臥鋪車,另外全年預(yù)計(jì)共更換新車21臺,一方面提高了車輛檔次,消除了安全隱患,另一方面也吸引了旅客,抬高了票價(jià),提升了經(jīng)營環(huán)境的“人氣”,更重要的是在春運(yùn)即將來臨的關(guān)鍵時(shí)刻,補(bǔ)充了運(yùn)力,解決了車輛不足、檔次低有客不能拉,有客不愿坐的燃眉之急,為今年春運(yùn)的大豐收打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
    交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)工作總結(jié)篇四
    我局組織運(yùn)政、路政執(zhí)法人員采取設(shè)點(diǎn)、宣傳車、宣傳單、懸掛橫幅、在客運(yùn)車上張貼標(biāo)語、在客運(yùn)站和公交及出租車led上滾動(dòng)播出、深入企業(yè)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)等形式,大力開展道路運(yùn)輸安全知識宣傳。6月16在財(cái)富中心開展“安全生產(chǎn)宣傳咨詢?nèi)铡被顒?dòng),向群眾發(fā)放交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)法律法規(guī)、安全基本常識的宣傳資料,宣傳安全生產(chǎn)知識,開展現(xiàn)場咨詢及聽取意見和建議。
    本月以來,繼續(xù)加大道路運(yùn)輸特別是客運(yùn)站源頭安全監(jiān)管力度,落實(shí)駐站人員,增強(qiáng)其責(zé)任心教育,按照駐汽車客運(yùn)站人員工作職責(zé)和工作規(guī)范要求,認(rèn)真履行“三把關(guān)一監(jiān)督”安全監(jiān)管職責(zé),認(rèn)真填寫駐汽車客運(yùn)站工作日志并作好詳細(xì)記錄,督促企業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站、五不出站”、“三品”檢查和安全例檢等安全管理制度的落實(shí)和完善,督促企業(yè)配足安全管理人員,嚴(yán)格按流程、項(xiàng)目、內(nèi)容、規(guī)范對進(jìn)站車輛進(jìn)行安檢;嚴(yán)格按出站規(guī)范檢查出站客車營運(yùn)手續(xù)、駕駛員證照、人數(shù)清點(diǎn)、系安全帶提示、督促駕駛員進(jìn)行安全承諾、安全提示、出站簽單等;充分利用安檢機(jī)作用,加強(qiáng)“三品”檢查力度并做好登記,杜絕漏檢一件旅客行包,對旅客可疑行包進(jìn)行開包查看,確認(rèn)無“三品”后方準(zhǔn)上車;充分利用gps監(jiān)控作用,加大對營運(yùn)車輛的動(dòng)態(tài)監(jiān)管并做好監(jiān)控日志記錄,嚴(yán)格做到“三個(gè)100%”。督促企業(yè)落實(shí)管理人員包車、包線、包駕駛員制度,采取“人盯人、人盯車、人盯路”的方式,將“三包”責(zé)任落實(shí)到位,各責(zé)任人要監(jiān)控好自己所包車輛和駕駛員每天、每趟的`運(yùn)行情況和活動(dòng)情況,并及時(shí)制止各種違法違章行為,保證自己所包的車輛不出安全責(zé)任事故。
    6月以來,繼續(xù)安排3個(gè)稽查小組,每天巡查在全縣各條國、縣、鄉(xiāng)道線路上,除查處客運(yùn)車輛超速超載、貨運(yùn)車輛擅自改裝等違法行為外,還對非法客運(yùn)、無證維修等違法行為進(jìn)行打擊。
    按照省市縣安排,全面開展超限超載治理,并派出運(yùn)政、路政人員參加縣上在高速路口的聯(lián)合整治,運(yùn)政人員深入全縣道路,查處超限超載改裝車輛18輛次,聯(lián)合公安交警、安監(jiān)、發(fā)改、水務(wù)部門,開展了4次駐點(diǎn)巡查,通過地磅稱重,現(xiàn)場糾正4輛超限車輛,杜絕了超限超載車輛源頭出場,確保了貨運(yùn)車輛源頭裝載關(guān)。積極推行企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),協(xié)助、指導(dǎo)繼成危貨企業(yè)完成安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)工作。
    落實(shí)養(yǎng)護(hù)段加強(qiáng)對國、縣已建成公路橋梁的養(yǎng)護(hù)管理,組織2次對橋梁的技術(shù)狀況的自我摸底檢查,落實(shí)養(yǎng)護(hù)道班堅(jiān)持開展橋梁日常養(yǎng)護(hù),及時(shí)對橋梁病害進(jìn)行分類處治。
    6月來,組織各交通在建工地施工負(fù)責(zé)人及施工人員進(jìn)行1次安全學(xué)習(xí),強(qiáng)調(diào)冬季建設(shè)項(xiàng)目施工安全知識的宣傳力度,要求各工地將所有參建人員尤其是施工一線員工的安全教育和培訓(xùn)工作放在首位,既要保障工程質(zhì)量及進(jìn)度,還要堅(jiān)定做好日常安全工作,防止坍塌、高處墜落、基礎(chǔ)塌陷、吊裝設(shè)備失穩(wěn)、瓦斯爆炸、交叉施工等事故情況出現(xiàn),保證工程安全、有序、穩(wěn)步推進(jìn)。
    交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)工作總結(jié)篇五
    我公司始終圍繞“關(guān)愛生命,安全發(fā)展”的主題,突出開展“安全生產(chǎn)年,深化平安交通建設(shè),安全管理推進(jìn)年”三項(xiàng)活動(dòng),認(rèn)真組織開展安全隱患排查治理工作,加強(qiáng)安全生產(chǎn)的監(jiān)管管理,消除安全隱患,實(shí)現(xiàn)了無重大交通事故,無重大船舶交通事故,無火災(zāi)爆炸事故,其他指標(biāo)控在市交通局年初下達(dá)的指標(biāo)內(nèi),安全生產(chǎn)形勢保持穩(wěn)定?,F(xiàn)將一年來的安全工作總結(jié)如下:
    我公司按照“分級管理,按級負(fù)責(zé),權(quán)責(zé)一致,各負(fù)其責(zé)”的原則,努力形成“領(lǐng)導(dǎo)集體負(fù)責(zé),部門具體負(fù)責(zé),全員人人有責(zé)”的安全管理格局,著力研究安全生產(chǎn)責(zé)任體系,明確安全管理責(zé)任,年初公司召開安全工作會議,全面總結(jié)年度安全生產(chǎn)工作,部署xx年安全生產(chǎn)工作目標(biāo)任務(wù),研究落實(shí)安全管理責(zé)任,全面抓好安全生產(chǎn)管理工作。下發(fā)《××公司安全責(zé)任體系》的通知和xx年《××公司安全監(jiān)管工作任務(wù)分解表》,進(jìn)一步將安全生產(chǎn)責(zé)任細(xì)化分工,明確安全監(jiān)管工作的重點(diǎn),安全從每個(gè)人做起,從每件事做起,從每個(gè)環(huán)節(jié)做起,崗位無輕重,安全無小事,安全始終是第一位,確保安全責(zé)任橫向到邊,縱向到底。一是總公司與各基層單位簽訂xx年安全目標(biāo)責(zé)任書,并繳納安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金。各級分解細(xì)化安全責(zé)任,確保安全目標(biāo)任務(wù)完成。各基層單位與所屬的車、船簽訂安全責(zé)任書,租賃單位在簽訂承租合同時(shí),明確安全責(zé)任。二是充分發(fā)揮組織網(wǎng)絡(luò)作用,針對結(jié)構(gòu)的調(diào)整和人員變化情況及時(shí)調(diào)整安全生產(chǎn)委員會成員,工會及時(shí)調(diào)整安全生產(chǎn)監(jiān)督委員成員,安全網(wǎng)絡(luò)的調(diào)整是確保安委會成員在崗在位,有效地發(fā)揮安全組織網(wǎng)絡(luò)作用和責(zé)任,更好地加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理和監(jiān)督。三是加強(qiáng)單位安全管理人員的業(yè)務(wù)技能培訓(xùn),全公司安全管理人員持證率100,特殊工種人員持證率100。四是加大安全資金投入,對不適應(yīng)安全要求的船舶、車輛、工程設(shè)備,進(jìn)行維修、保養(yǎng),配置安全設(shè)施,消防、救生設(shè)備等投資近55萬元,對安全管理人員的安全津貼,安全活動(dòng)經(jīng)費(fèi),都能確保到位,安全資金的投放,有效地保證生產(chǎn)設(shè)備消防設(shè)備,船用、車輛、工程設(shè)備的安全使用性能,增強(qiáng)安全防范的力度。五是做好年終安全目標(biāo)的考核工作,總公司制定了《安全生產(chǎn)目標(biāo)風(fēng)險(xiǎn)抵押實(shí)施意見》,明確參加風(fēng)險(xiǎn)抵押承運(yùn)單位,明確安全目標(biāo),明確考核范圍和考核的辦法,總公司對各參加承包單位年終考核實(shí)現(xiàn)獎(jiǎng)罰兌現(xiàn)。
    根據(jù)市交通局的決定:在20xx年全市交通系統(tǒng)開展“安全生產(chǎn)年,深化平安交通建設(shè),安全管理推進(jìn)年"活動(dòng),我公司緊緊圍繞“三項(xiàng)”活動(dòng)的`指導(dǎo)思想、總體目標(biāo),主要措施和實(shí)施方案,進(jìn)行宣傳貫徹,并結(jié)合單位實(shí)際,制定“三項(xiàng)”活動(dòng)的具體實(shí)施方案。
    總公司成立“三項(xiàng)"活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組,設(shè)立活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室,明確各自的安全工作責(zé)任,強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)扎實(shí)開展工作,同時(shí)設(shè)立安全隱患舉報(bào)電話和安全隱患舉報(bào)箱。將舉報(bào)電話向全公司干部職工進(jìn)行公布,使干部職工對崗位存在的安全隱患能夠及時(shí)舉報(bào)??偣景踩块T在接到安全隱患舉報(bào)電話和信件在最短的時(shí)間內(nèi)對舉報(bào)的安全隱患進(jìn)行立即查出,做好信息反饋工作,及時(shí)消除安全隱患,為安全提供保證。
    在xx年9月9日接到航運(yùn)公司的有關(guān)安全隱患的電話,反映泰州12隊(duì)31148號駁,從儀征運(yùn)原油到泰州,發(fā)現(xiàn)船舶泄?jié)B油花,在船隊(duì)到港后,公司安全科人員立即趕到船舶現(xiàn)場了解情況,并立即作出停航的決定,及時(shí)消除安全隱患,避免事故的發(fā)生。
    做好三項(xiàng)活動(dòng)主要任務(wù)分解,制定“三項(xiàng)”活動(dòng)任務(wù)分解表,落實(shí)分解活動(dòng)開展的時(shí)間、內(nèi)容及具體要求,在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)以高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量地按“三項(xiàng)”活動(dòng)步驟的完成。對待活動(dòng)開展情況,隨時(shí)檢查工作進(jìn)度,組織活動(dòng)回頭看,不斷總結(jié)活動(dòng)的進(jìn)展情況,對未按規(guī)定完成任務(wù)進(jìn)行補(bǔ)課,確?!叭?xiàng)"活動(dòng)扎實(shí)開展,取得預(yù)期效果。
    我公司認(rèn)真組織各基層單位安全負(fù)責(zé)人,進(jìn)行安全工作及活動(dòng)開展情況,進(jìn)行觀摩交流,利用5天時(shí)間對5個(gè)基層單位安全管理和“三項(xiàng)”活動(dòng)情況交流學(xué)習(xí),聽取所到單位負(fù)責(zé)人進(jìn)行對本單位的安全概況、安全管理、基礎(chǔ)管理臺帳,“三項(xiàng)”活動(dòng)開展情況進(jìn)行交流發(fā)言,凡參加觀摩交流學(xué)習(xí)人員對該單位的現(xiàn)場安全管理情況和安全基礎(chǔ)臺帳建立情況,進(jìn)行參觀學(xué)習(xí),參觀結(jié)束后,組織相互交流,從各單位安全管理中有哪些好的安全管理經(jīng)驗(yàn)值得借簽,還有哪些安全方面存在的問題需要改進(jìn)的,通過觀摩學(xué)習(xí)交流,提升了安全管理人員的安全管理水平,為安全管理工作人員提供了交流學(xué)習(xí)機(jī)會,取得很大的效果。
    1、認(rèn)真做好“查隱患。抓整改、重落實(shí)、保安全”,安全隱患排查治理如下:
    交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)工作總結(jié)篇六
    運(yùn)輸生產(chǎn)的環(huán)境改善了,并不意味著客源滾滾,錢從天下掉下來,還需要以我們優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、以人為本的經(jīng)營理念、業(yè)務(wù)扎實(shí)的服務(wù)人員等方面來吸引旅客,讓他們體會到什么是“賓至如歸”的感覺,什么是家庭式服務(wù),我們不但要他們乘我們的車,還更要坐回頭車、放心車。首先我司集思廣義,建立健全了以崗位責(zé)任制為主的包括勞動(dòng)紀(jì)律制度、安全管理制度、財(cái)務(wù)管理制度、工作交接班制度等十多項(xiàng)規(guī)章制度,并分發(fā)各職工組織學(xué)習(xí),在工作中突出以制度管理的特點(diǎn),體現(xiàn)了公平性、透明性及適用性,受到了廣大職工的歡迎。另外針對個(gè)別工作不扎實(shí),無責(zé)任心,不能勝任工作的班組成員,毫不心軟,按“能者上,庸者下”的原則,進(jìn)行了調(diào)換,在今年十一月份,車站更是在內(nèi)部班組工作體制上“別走途徑”,敢于突破,全站工作人員一律分為兩個(gè)大組,下達(dá)任務(wù),公平競爭,工資浮動(dòng),按勞取酬,打破了原來那種“有人沒事干,有事沒人干,干不干都一樣”的狀況,現(xiàn)在人人爭著做,搶著干,極大的提高了職工的積極性,人人有了動(dòng)力和壓力。
    為提高服務(wù)質(zhì)量,樹立文明“窗口”,我司開展了“交通杯”勞動(dòng)競賽,圍繞“優(yōu)質(zhì)、安全、速度、效益”四大目標(biāo),充分調(diào)動(dòng)廣大干部職工的思想道德、科學(xué)文化、技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì),通過一系列的主題勞動(dòng)競賽活動(dòng),促進(jìn)了我司經(jīng)濟(jì)經(jīng)濟(jì)效益的飛躍提升和“兩個(gè)文明”建設(shè)的全面發(fā)展。從4月份起,至今已舉辦了五期業(yè)務(wù)知識培訓(xùn),300余人次參加了聽課,在6-8月份還分三期舉行了職工業(yè)務(wù)知識考試,共計(jì)發(fā)放學(xué)習(xí)資料100多份,全體上崗職工全部參加了業(yè)務(wù)知識考試,通過率100%,每個(gè)月我們還分班組組織學(xué)習(xí)安全知識,并要求人人撰寫學(xué)習(xí)心得體會;另外在全年長期開展崗位練兵活動(dòng),做好真正切實(shí)把提高職工素質(zhì)。上下面貌煥然一新,職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)也得到了極大的補(bǔ)充和提高。
    通過我們的努力,企業(yè)和個(gè)人的經(jīng)濟(jì)效益都得到了提高,到年底,公司預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)招攬收入1200萬元,比原計(jì)劃增加50萬元,增加4%,同比增長250萬元,增長18%,職工的工資每月同比增長100元,全年增長1200元,而且基本上實(shí)現(xiàn)了人人上崗,并為每位職工訂做制服兩套。
    交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)工作總結(jié)篇七
    我司原來因制度不規(guī)范,機(jī)構(gòu)較多,人浮于事、開支亂、雜、多的現(xiàn)象比較嚴(yán)重,據(jù)初步計(jì)算,今年全司每月收入在20.6萬元左右,但每月支出實(shí)際在28.7萬元左右,加上每月折舊費(fèi)2萬元,現(xiàn)每月虧損在10萬元,全年預(yù)計(jì)虧損在120萬左右,如再這樣下去,再不采取措施,公司將無法經(jīng)營,不要說贏利,職工工資都是個(gè)問題。在這種情況下,在今年10月份公司新的經(jīng)理上任后,提出了崗位改ge、績效考核、控制成本、壓縮開支、尋求利潤最大化的目標(biāo)思路,首先在財(cái)務(wù)上嚴(yán)格執(zhí)行一支筆簽字制度,堅(jiān)持壓縮各種開支,對各種占用企業(yè)資金,不能創(chuàng)造效益的資產(chǎn)進(jìn)行公開招標(biāo)拍賣,如最近公司準(zhǔn)備對車站稽查用車、江埡舊站房等公開拍賣,盤活企業(yè)資金,預(yù)計(jì)收入6萬元左右;公司每月對下屬各二級單位進(jìn)行任務(wù)完成情況考核,對完不成任務(wù)的和開支超支的二級單位領(lǐng)導(dǎo)堅(jiān)決按考核制度扣發(fā)工資,對有突出事跡的人員給予獎(jiǎng)勵(lì),如車站原來每月可控成本開支就基本在6000元以上,通過采取措施后,每月開支基本上在2000元以下,取得了良好的效果,今年全年通過績效考核共扣發(fā)二級單位人員工資總額3000元左右,其中最多的光九月份就扣除車站領(lǐng)導(dǎo)工資的18%,對他們的工作起到了激勵(lì)和警示作用。
    客運(yùn)招攬收入是我司收入的主要,占90%以上,但隨著運(yùn)輸市場的競爭加劇,這塊業(yè)務(wù)的利潤必定降低,我們除了采取提供更優(yōu)質(zhì)服務(wù)增強(qiáng)競爭力,開辟新線路增長收入等措施外,更應(yīng)該把眼光放在增加非招攬收入所占比重的思路中來,走多元化經(jīng)營,提高企業(yè)抗風(fēng)險(xiǎn)能力,公司新的領(lǐng)導(dǎo)班子成立后,在11月份新的動(dòng)作頻頻,如車站下屬中心停車場實(shí)行了承包經(jīng)營,由原來的每月上交4800元增加到現(xiàn)在的9200元,每年增加收入近60000多元;成立了“追繳欠款領(lǐng)導(dǎo)小組”和“門面招標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)小組”,前者對職工、車輛承包經(jīng)營者長期所欠的63萬元公款著重進(jìn)行清理,整理材料,采取停發(fā)社保金,停崗、報(bào)請市公司作除名處理、進(jìn)入司法程序等手段,決不手軟,堅(jiān)決將所欠公款一文不少的追回來,如公司職工楊清林就長期欠公款5.7元,多次去他家追討,可他就是一直不還,現(xiàn)我司已整理了材料,準(zhǔn)備公開登報(bào)申明,并報(bào)請市公司作除名處理;今年11-12月份,“門面招標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)小組”對公司長期存在的門面由內(nèi)部職工轉(zhuǎn)包出去得牟利,個(gè)人得大頭,企業(yè)得小頭和租“霸王房”的現(xiàn)象進(jìn)行整治,重新對門面進(jìn)行清理,按市場價(jià)重新出租,到目前為止所有門面都基本上簽訂了新的合同,預(yù)計(jì)每月增加收入1.75萬元,全年預(yù)計(jì)增加21萬元。
    交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)工作總結(jié)篇八
    “五一”黃金周是城鄉(xiāng)居民出游規(guī)模最大,國內(nèi)外游客云集各個(gè)旅游景點(diǎn),使交通安全工作量倍增,交通運(yùn)輸安全工作總結(jié)。省交通廳認(rèn)真貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院確定的“精心組織、周密安排、落實(shí)責(zé)任、加強(qiáng)協(xié)調(diào)"的工作方針,在省委、省政府、交通部的正確領(lǐng)導(dǎo)下,真抓實(shí)干,確保交通系統(tǒng)安全。今年黃金周期間,全省道路運(yùn)輸完成客運(yùn)量2491。47萬人,累計(jì)投入運(yùn)力32。4萬輛,客運(yùn)量比去年同期增長24。6%。全省水路運(yùn)輸完成客運(yùn)量38。033萬人,累計(jì)投入船舶8862艘,70811個(gè)客位,客運(yùn)量比去年同期增長12%。全省道路運(yùn)輸和水路運(yùn)輸沒有發(fā)生一起人員傷亡事故。主要工作措施如下:
    一、各級交通部門領(lǐng)導(dǎo)高度重視黃金周安全工作首先,省交通廳黨組和安惠元廳長、李慶瑞副廳長、李和平副廳長等各位廳領(lǐng)導(dǎo)都高度重視交通安全生產(chǎn)工作,召開了專題會議進(jìn)行認(rèn)真研究和部署,要求各級交通部門要把交通安全工作同“講正氣、樹新風(fēng)”活動(dòng)相結(jié)合,同安全生產(chǎn)“攻堅(jiān)年”、“管理年”活動(dòng)相結(jié)合,同“交通工作管理年"活動(dòng)相結(jié)合,同時(shí)提出“五一"黃金周期間廳安委會全體成員堅(jiān)持節(jié)假日不休息,進(jìn)一步轉(zhuǎn)變作風(fēng),深入基層、深入一線搞督察暗訪保安全,駐站監(jiān)督人員到崗,庫區(qū)管理人員到位,切實(shí)加強(qiáng)督察,加強(qiáng)現(xiàn)場管理,切實(shí)把節(jié)日期間的安全工作抓細(xì)抓實(shí)抓好,確保交通安全。其次,全省各級交通部門按照省交通廳的部署,及時(shí)召開會議,研究和落實(shí)黃金周交通安全工作,成立黃金周道路及水上運(yùn)輸安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組,制定周密的運(yùn)輸組織方案,實(shí)行24小時(shí)值班制度和領(lǐng)導(dǎo)在崗帶班制度,切實(shí)加強(qiáng)現(xiàn)場安全監(jiān)督管理工作。如安陽市交通局,辦公樓大廳電子顯示屏上顯示的當(dāng)天有帶班領(lǐng)導(dǎo)和值班人員的姓名和電話,在檢查時(shí)值班領(lǐng)導(dǎo)和值班人員全部在崗在位。第三,各級交通部門對安全生產(chǎn)都提前進(jìn)行了安排部署,認(rèn)真制定了運(yùn)輸組織計(jì)劃,提前做好了客流調(diào)查。同時(shí),建立了應(yīng)對安全事故和突發(fā)事件的應(yīng)急處理機(jī)制,完善應(yīng)急預(yù)案,預(yù)留部分機(jī)動(dòng)運(yùn)力,隨時(shí)準(zhǔn)備應(yīng)對各種緊急突發(fā)情況,確保人民群眾安全、舒適、方便地出行。洛陽市交通局針對“五一”黃金周游客劇增,來洛車輛將出現(xiàn)高峰的特點(diǎn),及時(shí)修訂了《洛陽市交通系統(tǒng)突發(fā)應(yīng)急處理預(yù)案》和《洛陽市水上運(yùn)輸特大事故應(yīng)急處理預(yù)案》,為檢驗(yàn)《預(yù)案》的可操作性,在黃河小浪底水庫組織開展了水上救援演習(xí),通過演習(xí),鍛煉了組織協(xié)調(diào)能力和救援隊(duì)伍,為應(yīng)對公共突發(fā)事件積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn),取得了較好的效果。
    二、采取有力措施,確保運(yùn)輸安全各級交通部門堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針,把黃金周運(yùn)輸安全作為頭等大事來抓,進(jìn)一步落實(shí)安全生產(chǎn)的各項(xiàng)措施和責(zé)任制,強(qiáng)化運(yùn)輸安全意識,消除安全隱患,全力避免重特大安全事故的發(fā)生?!拔逡弧秉S金周開始前,省交通廳對道路、水路運(yùn)輸、重點(diǎn)路段和施工現(xiàn)嘗單位的安全工作進(jìn)行了專門部署。一是各級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)要督促運(yùn)輸企業(yè)對所有參加營運(yùn)的車輛進(jìn)行全面技術(shù)檢查,嚴(yán)禁技術(shù)狀況和安全性能無保障的車輛投入運(yùn)行;要切實(shí)加強(qiáng)對駕駛員和乘務(wù)員的安全教育,嚴(yán)禁違章行駛、疲勞駕駛和超載、超速行駛;加強(qiáng)客運(yùn)站場等源頭的管理和監(jiān)督,特別是要重點(diǎn)加強(qiáng)旅游景區(qū)客運(yùn)站嘗旅游班車和旅游包車的安全監(jiān)管力度。各運(yùn)輸企業(yè)、客運(yùn)站要投入充足運(yùn)力,以滿足旅客乘車的要求,嚴(yán)格按照客車、客船的載客定員發(fā)售客票和檢票,堅(jiān)決杜絕車輛出站超員。二是要求海事部門要進(jìn)一步落實(shí)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的安全管理責(zé)任,切實(shí)加強(qiáng)水上安全監(jiān)督,要對所有參加旅客運(yùn)輸?shù)拇昂途壬O(shè)施,進(jìn)行全面檢查,尤其要加強(qiáng)對旅游船舶和水上漂流活動(dòng)的現(xiàn)場監(jiān)督,確保水上交通安全。三是要求公路以及高速公路經(jīng)營管理部門要加強(qiáng)公路的巡查,完善公路標(biāo)志、標(biāo)線、標(biāo)牌,加強(qiáng)對危橋險(xiǎn)路的整治,確保道路、橋梁、隧道的安全暢通。四是交通基礎(chǔ)設(shè)施工程安全管理部門要加強(qiáng)施工現(xiàn)場和施工過程的安全監(jiān)督管理,做好安全生產(chǎn)防范工作,杜絕違章作業(yè),確保假日期間的施工、生產(chǎn)安全有序;要加強(qiáng)邊施工邊通車路段的安全管理,施工路段,要科學(xué)劃分施工區(qū)間,合理安排工期,盡量避開假日客運(yùn)高峰。五是要求節(jié)日期間,各車站、碼頭要采取多種售票形式,最大程度地方便廣大旅客購票;要保持站容站貌、車容車貌、船容船貌干凈整潔,保證車站、碼頭、車輛、船舶的服務(wù)設(shè)施齊全有效,能夠正常使用。各級交通部門單位內(nèi)部安全措施到位。
    鄭州市交通局為迎接“中博會"勝利召開和認(rèn)真做好“中博會”和“五一"黃金周交通安全工作,落實(shí)省委、省政府、交通部關(guān)于安全工作的一系列文件精神,實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)分片包干制度,對全市汽車站、水上景區(qū)、道路等實(shí)行分片包干。黃金周前和黃金周期間,出動(dòng)執(zhí)法人員1126人次,車輛119臺次,對市內(nèi)汽車站、景區(qū)、道路進(jìn)行安全檢查,確保了黃金周交通安全。
    平頂山市交通局落實(shí)省廳不放假精神,全系統(tǒng)“五一”期間不放假,全部在崗在位。為了加強(qiáng)對道路運(yùn)輸危運(yùn)企業(yè)的監(jiān)管力度,對所有的車輛配備了“gps”系統(tǒng),加大了對其的監(jiān)管手段和方法,實(shí)現(xiàn)了動(dòng)態(tài)管理。安全生產(chǎn)意識對安全生產(chǎn)工作至關(guān)重要,只有從源頭上消滅安全隱患,才能有效杜絕安全事故的.發(fā)生,他們采取多種形式強(qiáng)化對司乘人員的安全生產(chǎn)宣傳教育,由交通局構(gòu)建平臺、部門牽頭組織、企業(yè)積極參與、上下相互聯(lián)動(dòng)。平運(yùn)總公司利用戲曲等群眾喜聞樂見的形式組織文藝宣傳活動(dòng),平頂山市運(yùn)管處對運(yùn)輸經(jīng)營業(yè)戶散發(fā)了大量的宣傳資料,公路部門在施工現(xiàn)場,運(yùn)輸部門在車站、渡口、碼頭等生產(chǎn)一線張貼標(biāo)語、懸掛橫幅,利用廣播、宣傳車等手段進(jìn)行廣泛宣傳。切實(shí)加強(qiáng)船員、船只管理,認(rèn)真做好船舶檢驗(yàn)和船員培訓(xùn)審驗(yàn)工作,通航水域和其他水域5米以上船只檢率達(dá)100%,屬于交通部門管理的渡船、游船等相應(yīng)船舶救生器材、消防器材配備率達(dá)100%。
    三門峽市運(yùn)管部門嚴(yán)格按照“三關(guān)一監(jiān)督”原則,對參加營運(yùn)的車輛技術(shù)狀況、二級維護(hù)、例檢情況、滅火器等設(shè)施進(jìn)行了檢查,嚴(yán)把技術(shù)關(guān),凡不符合條件者,一律予以停運(yùn)。切實(shí)做到“人有問題不上車,車有問題不上路”,同時(shí)對旅游包車實(shí)行嚴(yán)格管理,并簽定責(zé)任書,確保旅游包車安全。海事部門組織人員對陜州風(fēng)景區(qū)、靈寶鼎湖灣水上游覽區(qū)、小浪底庫區(qū)、官道口水庫、重點(diǎn)渡口等重點(diǎn)部位分別進(jìn)行了檢查,確保船舶技術(shù)狀況良好,船舶救生、消防設(shè)施齊全有效,碼頭設(shè)施安全狀況良好,水運(yùn)企業(yè)安全制度健全,安全責(zé)任單位、現(xiàn)場管理人員到位。運(yùn)管部門、海事部門為提高車、船駕乘人員安全意識分批舉辦安全教育培訓(xùn)班,召開安全生產(chǎn)例會,強(qiáng)化職工安全生產(chǎn)意識和安全工作責(zé)任感,組織學(xué)習(xí)《安全生產(chǎn)法》及安全生產(chǎn)會議、文件精神及生產(chǎn)法規(guī),剖析一些事故安全案例,總結(jié)正反兩方面的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),以提高安全生產(chǎn)的責(zé)任心和防范意識;針對一些安全生產(chǎn)重點(diǎn)部門、重要崗位及危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)膹臉I(yè)人員,開展上崗或在崗的培訓(xùn)學(xué)習(xí)。今年共組織乘務(wù)員培訓(xùn)4期,培訓(xùn)人員300余人,組織站務(wù)人員培訓(xùn)5期,培訓(xùn)人員270余人。
    許昌市交通局分別對管轄的縣、市實(shí)行“領(lǐng)導(dǎo)分片包干,責(zé)任到人”,在“五一”黃金周期間分別對所承包的縣(市)進(jìn)行安全檢查。為加強(qiáng)客運(yùn)站管理,特制定了“八不、一到位”的管理制度。即:不帶故障出車,不酒后開車,不讓助手駕車,不違章行車,不讓他人替車,不超員拉客,不倒客、甩客,不客貨混裝;駐站監(jiān)督員對客運(yùn)站監(jiān)督到位,工作總結(jié)《交通運(yùn)輸安全工作總結(jié)》。實(shí)行了“交通110"。在許昌轄區(qū)內(nèi)發(fā)生交通運(yùn)輸方面的問題和難題,市民可隨時(shí)撥打110,公安和交通實(shí)行110聯(lián)動(dòng),交通運(yùn)政稽查隊(duì)可以最快的速度到達(dá)現(xiàn)場,及時(shí)處理發(fā)生的問題和糾紛。海事現(xiàn)場監(jiān)管落實(shí)較好,白沙水庫始終堅(jiān)持“船舶帶病不出航、惡劣天氣不出航、船舶超員不出航”等規(guī)定,同時(shí)現(xiàn)場監(jiān)督人員能夠堅(jiān)持在現(xiàn)場進(jìn)行管理。
    鶴壁市交通局嚴(yán)查景區(qū)上山車輛情況?!拔逡弧秉S金周是一個(gè)旅游旺季,上山的車輛、人員較多,是運(yùn)輸市場監(jiān)管的重點(diǎn),除加強(qiáng)客運(yùn)站出站管理,防止客車超員、超載出站外,加強(qiáng)了通往景區(qū)路段的管理,防止客車站外超員、超載。對客流量較大的線路,采取滾動(dòng)發(fā)班,增加發(fā)車班次和調(diào)用應(yīng)急車輛加班的方式運(yùn)送旅客,保證不滯留旅客。淇縣交通局針對站外經(jīng)營現(xiàn)象,采取站務(wù)人員隨車售票方式,杜絕車輛在出站至縣城外路段超員、超載,同時(shí)杜絕了“三品"在站外上車的現(xiàn)象,確保了旅客的安全。
    洛陽市交通局加強(qiáng)對參運(yùn)車輛、船舶的日常檢查和檢測,確保技術(shù)狀況良好,發(fā)現(xiàn)隱患車、船立即責(zé)令停運(yùn),并跟蹤進(jìn)行整改。對市區(qū)汽車站實(shí)行科室包站、領(lǐng)導(dǎo)包片的監(jiān)督管理辦法,認(rèn)真落實(shí)責(zé)任承包制度,簽訂了承包責(zé)任書,做到了分工明確,責(zé)任到人。錦遠(yuǎn)汽車站安裝了全自動(dòng)的車輛安全檢測臺,對回站車輛一一檢測。運(yùn)輸企業(yè)對參運(yùn)駕駛員、乘務(wù)員進(jìn)行了專題安全教育。采用召開安全例會、發(fā)放安全手冊、安全簡報(bào)、手機(jī)短信提醒、gps隨時(shí)監(jiān)控提醒等方法,全方位對駕駛員進(jìn)行監(jiān)控和安全教育,提高了參運(yùn)駕駛員安全行車意識和服務(wù)質(zhì)量。洛陽一運(yùn)公司采用gps監(jiān)控系統(tǒng)對駕駛員進(jìn)行全天候監(jiān)控,確保駕駛員遵章守紀(jì),安全駕駛。認(rèn)真落實(shí)道路交通、水上交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)監(jiān)督管理“四項(xiàng)機(jī)制",督促運(yùn)輸企業(yè)完成與單車(船舶)簽訂安全生產(chǎn)承包書,所有運(yùn)輸車輛、船舶掛有《安全生產(chǎn)責(zé)任承包明示卡》。督促責(zé)任人經(jīng)常對承包的車輛、船舶進(jìn)行安全教育,提高安全意識,認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)制度,嚴(yán)防事故發(fā)生。
    三、嚴(yán)格督察,全方位暗訪,交通安全工作見實(shí)效安全監(jiān)督檢查是及時(shí)發(fā)現(xiàn)并消除事故隱患,堵塞安全漏洞,防止各類重特大事故的發(fā)生有效形式之一。為做好“五一”黃金周安全工作,省交通廳在4月23日-26日開展了為期四天的全省交通安全大檢查活動(dòng),制定了詳細(xì)的檢查內(nèi)容和方案,組織了17個(gè)檢查組,重點(diǎn)排查車站、渡口、庫區(qū)、旅游道路存在的安全隱患。4月23日上午,省廳召開了動(dòng)員會,認(rèn)真學(xué)習(xí)了史濟(jì)春副省長在全省安全生產(chǎn)緊急電視電話會議的講話。李和平副廳長參加了會議并做了重要講話:要求各督察組,一要嚴(yán)查嚴(yán)管、消除隱患。各督查組在檢查中一定要吸取“3。1"、“4。13"兩起特大事故的教訓(xùn),從組長到成員,在督察上體現(xiàn)一個(gè)嚴(yán)字,在整改、落實(shí)上也要體現(xiàn)一個(gè)嚴(yán)字,只有嚴(yán)查嚴(yán)管,在消除隱患上下功夫,才能保證安全形勢的穩(wěn)定。督察中,發(fā)現(xiàn)的隱患,在短期內(nèi)整改不了的,要根據(jù)有關(guān)規(guī)定和“三關(guān)一監(jiān)督”、“三關(guān)一排查”的要求給予封存,停止?fàn)I運(yùn)。二要重獎(jiǎng)重罰、確保落實(shí)。在督察中,發(fā)現(xiàn)道路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸以及其他方面存在較大的安全隱患,“四項(xiàng)機(jī)制"不落實(shí),存在的安全隱患不認(rèn)真整改或整改后不能達(dá)到要求的,要縮減07年場站建設(shè)的資金投入。三要嚴(yán)于律己、盡職盡責(zé)。在督察中要輕車簡從,注意交通形象,盡職盡責(zé),把督察工作做好。4月27日上午10時(shí),交通部召開了全國交通安全生產(chǎn)電視電話會議。省交通廳李慶瑞副廳長、李和平副廳長以及廳安委會成員、廳機(jī)關(guān)有關(guān)處室負(fù)責(zé)人、廳運(yùn)輸局、海事局部分領(lǐng)導(dǎo)和干部職工近40人收看了交通部全國交通安全工作電視電話會議,認(rèn)真聽取了李盛霖部長的講話。交通部全國交通安全工作電視電話會議之后,省廳立即召開了會議,李慶瑞副廳長、李和平副廳長就貫徹落實(shí)交通部會議精神和認(rèn)真做好“五一”黃金周安全工作進(jìn)行了認(rèn)真部署。要求各級交通部門結(jié)合貫徹落實(shí)全國交通安全工作電視電話會議精神,一方面要認(rèn)真抓好水上交通安全“三關(guān)一排查”、道路運(yùn)輸安全“三關(guān)一監(jiān)督”以及道路運(yùn)輸、水上交通安全“四項(xiàng)機(jī)制"的實(shí)施情況,要進(jìn)行再排查、再落實(shí),確保“三關(guān)一監(jiān)督”、“三關(guān)一排查”和“四項(xiàng)機(jī)制"真正落實(shí)到位。第二方面抓好水上交通安全工作,依照“三關(guān)一排查”和“四項(xiàng)機(jī)制"的要求,不合格的渡口、船舶,達(dá)不到“八個(gè)一"要求的庫區(qū),嚴(yán)令當(dāng)?shù)亟煌ú块T和海事部門該關(guān)的關(guān)、該停的停。第三方面是認(rèn)真抓好道路運(yùn)輸安全工作,防止重特大事故發(fā)生。第四方面是嚴(yán)格督察,嚴(yán)格獎(jiǎng)懲。要按照李部長提出的安全工作要認(rèn)真細(xì)致,提高執(zhí)行力,抓好責(zé)任制落實(shí)的要求,開展認(rèn)真細(xì)致的事故隱患排查工作,強(qiáng)化隱患整改。特別是要對庫區(qū)、渡口、車站、風(fēng)景旅游區(qū)等重點(diǎn)場所和道路、航道等交通設(shè)施以及客運(yùn)車輛、船舶等進(jìn)行重點(diǎn)排查。渡口、庫區(qū)要有專人值守,危險(xiǎn)路段、山區(qū)路段采取防范措施,完善標(biāo)志標(biāo)線。第五方面是要認(rèn)識到位、措施到位、責(zé)任到位,把安全生產(chǎn)安排得細(xì)之又細(xì),把工作要求定得嚴(yán)之又嚴(yán),把落實(shí)措施抓得實(shí)之又實(shí)?!拔逡弧秉S金周期間,按照廳黨組的要求,節(jié)日期間不放假,省廳又一次組織了17個(gè)督察組和2個(gè)暗訪組,深入全省安全生產(chǎn)第一線,檢查督導(dǎo)交通安全工作。督察中,一方面認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)貫徹落實(shí)上級領(lǐng)導(dǎo)的指示精神,與此同時(shí),全面排查各種事故隱患143起、監(jiān)督管理的薄弱環(huán)節(jié)28處,重點(diǎn)檢查了車站、碼頭、水上旅游站點(diǎn)和渡口的安全管理責(zé)任制落實(shí)情況、各項(xiàng)應(yīng)急措施到位情況、運(yùn)輸企業(yè)和客運(yùn)站點(diǎn)對客運(yùn)駕駛?cè)藛T的管理情況等,發(fā)現(xiàn)運(yùn)輸車輛、船舶不符合安全要求的,存在較大安全隱患的,立即將車、船進(jìn)行封存并貼上封條,停止運(yùn)行。各督察組每天奔波在全省車站、渡口、庫區(qū)、碼頭、重點(diǎn)路段等安全生產(chǎn)工作第一線,如負(fù)責(zé)小浪底庫區(qū)督察工作的幾位同志,最長工作時(shí)間達(dá)15個(gè)小時(shí)以上。有些偏遠(yuǎn)的渡口,交通不方便,需要步行,但是督查組堅(jiān)持到現(xiàn)場,實(shí)地查看安全情況。督察工作深入、細(xì)致,要求及時(shí)整改。督察組在對長垣縣的黃河灘區(qū)進(jìn)行督察時(shí)發(fā)現(xiàn)用于吸引游客吃飯的船只有帶游客到黃河里游覽的情況,經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)這種船只不符合航行條件,當(dāng)場將船只上的發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸并貼上了停航的封條。省海事局李河同志,在檢查組小浪底庫區(qū)時(shí),看到小浪底游客多,管理難度大,存在的問題需要及時(shí)協(xié)調(diào)解決,他當(dāng)即決定住在小浪底,掌握一手資料,幫助解決問題。有一次下午4時(shí)在小浪底碼頭檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)有一處欄桿焊縫存在安全隱患,就當(dāng)場責(zé)令碼頭工作人員進(jìn)行維修,到下午6時(shí)又親自到現(xiàn)場進(jìn)行了復(fù)查。當(dāng)他聽說陸渾水庫游客大量增加,管理非常困難,他立即趕赴現(xiàn)場,參與幫助現(xiàn)場管理。在督察中,各督察組的同志們能夠吃苦耐勞,放棄中午休息時(shí)間,而且吃宿非常簡單,有時(shí)檢查偏僻的渡口,風(fēng)餐露宿。督察人員劉峰同志由于天氣炎熱,勞累過度中暑,但是沒有休息一天,邊吃藥邊堅(jiān)守崗位進(jìn)行工作。
    在整個(gè)“五一”黃金周期間,省交通廳李和平副廳長每天到一個(gè)地方,暗訪檢查交通安全生產(chǎn)工作,暗訪中不給交通局、督察組人員打招呼,多次在路邊小店簡單用餐后又踏上行程?!拔逡弧秉S金周的第一天早上七點(diǎn)多鐘,風(fēng)塵仆仆,前往三門峽市利用一整天時(shí)間暗訪交通安全生產(chǎn)工作。
    在督察中,各督察組堅(jiān)持明查與暗訪相結(jié)合以暗訪為主,檢查與整改相結(jié)合以整改為主。
    許昌市交通局對督察組反饋的問題,態(tài)度積極、整改及時(shí)。5月2日上午督察組反映的問題,當(dāng)天下午,市交通局立即召開全區(qū)各縣(市)交通局主管局長、運(yùn)管所長、汽車站站長會議,進(jìn)行再動(dòng)員、再布置、再明確,重申“五一”黃金周道路、水運(yùn)安全生產(chǎn)的重要性,并對省督察組、市領(lǐng)導(dǎo)在“五一”期間檢查出的問題和安全隱患進(jìn)行了通報(bào),不護(hù)短、嚴(yán)查處,認(rèn)真分析,舉一反三,并要求在檢查中存在問題的單位進(jìn)行及時(shí)整改。市地方海事局針對督察組反映白沙庫區(qū)旅游船舶的進(jìn)出港簽證存在問題后,及時(shí)落實(shí)了白沙庫區(qū)旅游船舶的進(jìn)出港簽證制度,并對3艘不適航的快艇,采取了拖上岸停航措施。
    新鄉(xiāng)市交通局堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針,把安全作為頭等大事來抓,各單位都認(rèn)真落實(shí)了安全生產(chǎn)措施,并層層簽訂了目標(biāo)責(zé)任書,黃金周前對各運(yùn)輸場所安全情況進(jìn)行了拉網(wǎng)式的排察,發(fā)現(xiàn)事故隱患,及時(shí)排除,真正做好制度、責(zé)任、人員三落實(shí)。還組織12個(gè)縣市區(qū)主管局長、運(yùn)管所長及水上見監(jiān)管任務(wù)的縣區(qū)分管人員進(jìn)行了“四項(xiàng)機(jī)制"的考試,使“四項(xiàng)機(jī)制”人人都知道、時(shí)時(shí)都重視。
    濟(jì)源市交通局李栓根局長在黃金周期間4次到小浪底檢查安全工作,深入一線,靠前指揮,部署安全工作。
    洛陽市交通局為確保節(jié)日期間安全,在節(jié)日及節(jié)前,共安排交通安全檢查組8個(gè),對9縣6區(qū)進(jìn)行全方位的安全檢查。市交通局主管副局長曹忠良,對工作高度負(fù)責(zé),對安全檢查全程過問,對檢查結(jié)果認(rèn)真聽取,并提出具體整改建議。洛陽市地方海事局局長楊新中,新上任的他,為了盡快熟悉工作,也為了安全監(jiān)管更到位,他吃住在現(xiàn)場,管理在碼頭,徒步幾十公里查看了黃河上的所有6個(gè)渡口。
    開封市交通局針對營運(yùn)車輛層層簽訂安全責(zé)任書,落實(shí)安全責(zé)任制情況,制訂安全檢查計(jì)劃,每周組織有關(guān)人員開展一至二次安全檢查,查找在安全管理中存在的安全制度不落實(shí)、安全措施不到位、安全預(yù)案不完善等方面存在的問題。為了更好地落實(shí)水上交通安全“四項(xiàng)機(jī)制”,對其轄區(qū)內(nèi)黃河渡口和各個(gè)旅游景點(diǎn)的船舶進(jìn)行了安全檢查,對運(yùn)輸船舶的技術(shù)狀況、質(zhì)量、證件等進(jìn)行了檢查,對無證經(jīng)營和船舶達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的要求停航,對未經(jīng)培訓(xùn)、無證書、沒有按規(guī)定配備救生器材的要求停運(yùn),并杜絕船舶超員、超載船舶參加運(yùn)營。
    “五一”黃金周期間,由于全省各級交通部門嚴(yán)格督察,落實(shí)責(zé)任,及時(shí)整改存在的安全隱患,沒有發(fā)生一起人員傷亡事故。
    四、加強(qiáng)運(yùn)輸市場監(jiān)管,提高運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量黃金周期間,各級交通部門牢固樹立“人民交通為人民”的服務(wù)宗旨,堅(jiān)持“以人為本”把優(yōu)質(zhì)服務(wù)貫穿于假日旅游運(yùn)輸?shù)氖冀K,把提高服務(wù)質(zhì)量作為衡量工作好壞的一個(gè)重要標(biāo)志。交通部門在客流量大的情況下,不忘優(yōu)質(zhì)服務(wù),在接待旅客中做到了耐心解釋,熱情服務(wù),真情接待。各長途客運(yùn)站在候車、乘車方面實(shí)行了人性化服務(wù)管理,各客運(yùn)站隨時(shí)掌握客源的流量流向,對熱門線路實(shí)行滾動(dòng)密集發(fā)班,使乘客隨到隨走,沒有滯留一位乘客。黃金周期間,各級交通主管部門加強(qiáng)了對道路、水路客運(yùn)市場的監(jiān)管,維護(hù)假日運(yùn)輸市場的正常秩序,嚴(yán)厲打擊無證經(jīng)營、超范圍經(jīng)營和“宰客”、“拉客”、“(本文來源好)甩客"、“倒客”、兜攬旅客、倒賣車船票等各種違規(guī)經(jīng)營行為。因此,黃金周期間道路運(yùn)輸和水路運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量投訴同往年相比有明顯下降。
    交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)工作總結(jié)篇九
    總結(jié)。
    撰寫人:___________日期:___________xx年交通運(yùn)輸企業(yè)安全工作總結(jié)xx年,我公司始終圍繞“關(guān)愛生命,安全發(fā)展”的主題,突出開展“安全生產(chǎn)年,深化平安交通建設(shè),安全管理推進(jìn)年”三項(xiàng)活動(dòng),認(rèn)真組織開展安全隱患排查治理工作,加強(qiáng)安全生產(chǎn)的監(jiān)管管理,消除安全隱患,實(shí)現(xiàn)了無重大交通事故,無重大船舶交通事故,無火災(zāi)爆炸事故,其他指標(biāo)控在市交通局年初下達(dá)的指標(biāo)內(nèi),安全生產(chǎn)形勢保持穩(wěn)定。現(xiàn)將一年來的安全工作總結(jié)一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo),明確工作目標(biāo)我公司按照“分級管理,按級負(fù)責(zé),權(quán)責(zé)一致,各負(fù)其責(zé)”的原則,努力形成“領(lǐng)導(dǎo)集體負(fù)責(zé),部門具體負(fù)責(zé),全員人人有責(zé)”的安全管理格局,著力研究安全生產(chǎn)責(zé)任體系,明確安全管理責(zé)任,年初公司召開安全工作會議,全面總結(jié)年度安全生產(chǎn)工作,部署xx年安全生產(chǎn)工作目標(biāo)任務(wù),研究落實(shí)安全管理責(zé)任,全面抓好安全生產(chǎn)管理工作。下發(fā)《公司安全責(zé)任體系》的通知和xx年《公司安全監(jiān)管工作任務(wù)分解表》,進(jìn)一步將安全生產(chǎn)責(zé)任細(xì)化分工,明確安全監(jiān)管工作的重點(diǎn),安全從每個(gè)人做起,從每件事做起,從每個(gè)環(huán)節(jié)做起,崗位無輕重,安全無小事,安全始終是第一位,確保安全責(zé)任橫向到邊,縱向到底。一是總公司與各基層單位簽訂xx年安全目標(biāo)責(zé)任書,并繳納安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金。各級分解細(xì)化安全責(zé)任,確保安全目標(biāo)任務(wù)完成。各基層單位與所屬的車、船簽訂安全責(zé)任書,租賃單位在簽訂承租合同時(shí),明確安全責(zé)任。二是充分發(fā)揮組織網(wǎng)絡(luò)作用,針對結(jié)構(gòu)的調(diào)整和人員變化情況及時(shí)調(diào)整安全生產(chǎn)委員會成員,工會及時(shí)調(diào)整安全生產(chǎn)監(jiān)督委員成員,安全網(wǎng)絡(luò)的調(diào)整是確保安委會成員在崗在位,有效地發(fā)揮安全組織網(wǎng)絡(luò)作用和責(zé)任,更好地加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理和監(jiān)督。三是加強(qiáng)單位安全管理人員的業(yè)務(wù)技能培訓(xùn),全公司安全管理人員持證率100,特殊工種人員持證率100。四是加大安全資金投入,對不適應(yīng)安全要求的船舶、車輛、工程設(shè)備,進(jìn)行維修、保養(yǎng),配置安全設(shè)施,消防、救生設(shè)備等投資近55萬元,對安全管理人員的安全津貼,安全活動(dòng)經(jīng)費(fèi),都能確保到位,安全資金的投放,有效地保證生產(chǎn)設(shè)備消防設(shè)備,船用、車輛、工程設(shè)備的安全使用性能,增強(qiáng)安全防范的力度。五是做好年終安全目標(biāo)的考核工作,總公司制定了《安全生產(chǎn)目標(biāo)風(fēng)險(xiǎn)抵押實(shí)施意見》,明確參加風(fēng)險(xiǎn)抵押承運(yùn)單位,明確安全目標(biāo),明確考核范圍和考核的辦法,總公司對各參加承包單位年終考核實(shí)現(xiàn)獎(jiǎng)罰兌現(xiàn)。
    二、做好活動(dòng)的開展,落實(shí)安全責(zé)任根據(jù)市交通局的決定:在xx年全市交通系統(tǒng)開展“安全生產(chǎn)年,深化平安交通建設(shè),安全管理推進(jìn)年”活動(dòng),我公司緊緊圍繞“三項(xiàng)”活動(dòng)的指導(dǎo)思想、總體目標(biāo),主要措施和實(shí)施方案,進(jìn)行宣傳貫徹,并結(jié)合單位實(shí)際,制定“三項(xiàng)”活動(dòng)的具體實(shí)施方案。
    總公司成立“三項(xiàng)”活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組,設(shè)立活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室,明確各自的安全工作責(zé)任,強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)扎實(shí)開展工作,同時(shí)設(shè)立安全隱患舉報(bào)電話和安全隱患舉報(bào)箱。
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    交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)工作總結(jié)篇十
    我縣的客運(yùn)市場并不是“風(fēng)平浪靜”的,特別是在長途客運(yùn)市,因?yàn)榭驮聪鄬^好,票價(jià)較高,效益較好,是我司的一條黃金線、經(jīng)濟(jì)線,占我司整個(gè)招攬收入的近50%。在市場經(jīng)濟(jì)杠桿的作用下,有許多的外部車輛同我們搶市場,拉客源、爭這一杯“羹”,同時(shí)內(nèi)部的車輛經(jīng)營者也是千方百計(jì),想盡辦法鉆企業(yè)的空子,偷客使客,為自己“創(chuàng)收”,再來這些年來隨著運(yùn)輸市場放開而形成的一個(gè)特殊的買客賣客、私設(shè)站點(diǎn)的職業(yè)--“票販子”,從中攪渾水,牟取暴利。面對各方面的挑戰(zhàn),在公司領(lǐng)導(dǎo)的周密部署和安排下,我們一方面從外部爭取有關(guān)主管部門的支持和配合,對違反《湖南省道路運(yùn)輸條例》和其它法規(guī),私設(shè)站點(diǎn)、買賣旅客牟利的“票販子”采取行動(dòng),予以打擊;從內(nèi)部我們同公安部門取得聯(lián)系,由他們在我司車站設(shè)立公安執(zhí)勤室,每天有民警值班巡視,極大的威懾了這些不法分子,另外我們率先在總公司范圍內(nèi)安裝了錄像監(jiān)控系統(tǒng),在站場范圍內(nèi)安裝了5個(gè)攝像頭,為打擊長期以來困擾我司的“票販子”現(xiàn)象提供了有力的依據(jù),并解決了站場秩序管理難,缺乏現(xiàn)場證據(jù)導(dǎo)致處罰更難的問題。到目前為止,站場內(nèi)外的“票販子”現(xiàn)象有效的得到了遏制,得到了廣大車輛經(jīng)營者和旅客的一致好評。
    由于我縣是途經(jīng)沿海發(fā)達(dá)地區(qū)的必經(jīng)之地,長途客源較好,于是一些過境車輛為爭搶這塊“肥肉”,一是降低票價(jià),二是私設(shè)站點(diǎn),雇請“票販子”拉客,三是超載超員裝客。這樣我司的客源被他們搶去不少,長途班線車輛的效益迅速下滑,盡管我們也想了不少辦法,如向有關(guān)部門反映,治理私設(shè)站點(diǎn)問題,還有派車到下面各鄉(xiāng)鎮(zhèn)接送旅客,更有的車輛經(jīng)營者一時(shí)沖動(dòng),在外攔堵過境車輛,但這些辦法都只治得了一時(shí),治不了一世,風(fēng)頭過后,又是原樣,真是傷透了腦筋。為此公司領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)過多方奔走聯(lián)系,幾經(jīng)勸說,終于在今年11月10日在我司召開了由張家界東莞、珠海班,武陵源臺山班,慈利東莞、珠海班車輛承包經(jīng)營者及各客運(yùn)分公司領(lǐng)導(dǎo)參加的車輛聯(lián)營座談會,與會各位人員暢所欲言,各述已見,最后基本上達(dá)成“按線聯(lián)營、利潤分成、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)”原則的走車輛聯(lián)合經(jīng)營的這樣一條路子,變過去窩里斗為現(xiàn)在的一致對外,企業(yè)和個(gè)人共同增長經(jīng)濟(jì)效益的雙贏局面,為今后公司的線路經(jīng)營管理帶來了新的思路,為明年公司效益的進(jìn)一步提升打下了良好的基礎(chǔ)。
    對于內(nèi)部車輛偷客使客,私收票款的問題,我們加強(qiáng)稽查蓋章制度和現(xiàn)場的售票管理,稽查蓋章制度是我司的一項(xiàng)老制度,為使之不流于形式,我司曾多次召開生產(chǎn)會強(qiáng)調(diào)此項(xiàng)制度,并反復(fù)推敲稽查點(diǎn)的位置,最后將地點(diǎn)由原來的常德、長沙方向遷至地處石門、常德分路的三岔路口,更好的發(fā)揮了稽查的功能和價(jià)值,同時(shí)公司多次組織對稽查點(diǎn)進(jìn)行明查暗訪,考查工作人員的責(zé)任心和業(yè)績,今年全年稽查點(diǎn)共補(bǔ)票50萬元,其中春運(yùn)30萬元,共增收6萬元。
    說到底,現(xiàn)場的售票力度是我們實(shí)現(xiàn)營收的關(guān)鍵,這一直是我司管理的重點(diǎn),今年來,我們改變以往那種輪班式、形式化的售票方式,由原來站務(wù)員輪流排班上車補(bǔ)票,改成“人盯車、人盯人”式的補(bǔ)票模式,一人一車,一人一線,從車子擺出來應(yīng)班開始,一邊幫助招攬客源,另一邊來一個(gè)旅客主動(dòng)上前詢問,并帶到票房買票,不讓那些“票販子”偷客及有的車輛經(jīng)營者悄悄使客出站的機(jī)會,見平時(shí)做慣了“閑人”的工作人員這么賣力的喊客,總比讓那些“票販子”偷客給外面過境車輛好的多,駕駛員也樂意讓我們補(bǔ)票,大大提高了我們的售票率,營收自然上去了,可謂一舉兩得。
    交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)工作總結(jié)篇十一
    交通安全生產(chǎn)工作總結(jié)今年來,我局在市局縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下,認(rèn)真學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀和黨在新時(shí)期的路線、方針、政策,按照安全生產(chǎn)年的要求,緊緊圍繞全縣經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展大局,堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀的理念,堅(jiān)持以人為本和安全一個(gè)客運(yùn)業(yè)主及司乘人員手中。突出抓好春運(yùn)信息工作,面向社會公布了春運(yùn)值班電話、票價(jià)投訴電話、運(yùn)政投訴電話和交警投訴電話,全面接受社會的監(jiān)督。據(jù)統(tǒng)計(jì),今年春運(yùn)全縣日投入營運(yùn)客車245輛,開行班次17300個(gè),完成旅客運(yùn)輸量32.0255萬人次;在春運(yùn)安全檢查中,共檢查過往客貨車1384臺,查處違章客車15臺,整個(gè)春運(yùn)期間,全縣境內(nèi)未發(fā)生一起大小交通安全事故,保證了旅客走得了,走得好,走得安全、及時(shí),做到了貨流暢通,實(shí)現(xiàn)了使政府放心,讓群眾滿意的春運(yùn)目標(biāo)。臨武縣交通局被授予了市春運(yùn)工作先進(jìn)單位。
    二、強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)抓管理,安全質(zhì)量有效提升。
    每逢節(jié)假日人流物流高鋒期,或是隱患排查整改、客運(yùn)市場集中整治、及打非治違、治超等專項(xiàng)行動(dòng)中,我局主要領(lǐng)導(dǎo)和黨政班子成員均以身作則,深入到每個(gè)現(xiàn)場,每條路段、每個(gè)崗位,親自檢查、親自組織和指揮。尤其是在交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)過程中,主要領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常親臨公路、站場建設(shè)施工一線,親自督戰(zhàn),確保安全施工;臨桂二級公路三個(gè)標(biāo)段長達(dá)24公里的作業(yè)面上,從未出現(xiàn)過較大以上施工安全事故。切實(shí)加強(qiáng)鄉(xiāng)村公路建設(shè)工程的安全管理,全面完成了通村公路建設(shè)工程42.5公里。積極穩(wěn)妥調(diào)處交通糾紛,妥善處置了出租車與臨武至郴州班線客車爭搶客源、無序競爭的問題。認(rèn)真履行三關(guān)一監(jiān)督職責(zé),努力提高交通安全生產(chǎn)系數(shù)。切實(shí)強(qiáng)化道路安全隱患治理中,突出抓好了邊遠(yuǎn)山區(qū)路段、危險(xiǎn)路段的隱患治理工作,共豎立警示牌26塊,豎立標(biāo)志牌310塊,修建防撞墻4305米,治理危險(xiǎn)路段6處,維修和養(yǎng)護(hù)道路678公里,確保了道路的安全暢通。
    三、突出重點(diǎn)抓整治,促進(jìn)客運(yùn)市場規(guī)范運(yùn)行。
    針對交通安全生產(chǎn)工作存在的各類突出問題,我局結(jié)合具體問題、具體行業(yè)、具體時(shí)段,分別采取有針對性的措施,切實(shí)加強(qiáng)整治整頓,不斷規(guī)范客運(yùn)市場秩序。具體做到四嚴(yán):一是嚴(yán)管。主要是抓好運(yùn)輸企業(yè)資質(zhì)、車輛技術(shù)狀況以及營運(yùn)駕駛員資格審查,嚴(yán)格把好運(yùn)輸市場準(zhǔn)入關(guān)。二是嚴(yán)治。對客運(yùn)市場秩序進(jìn)行嚴(yán)格整治,對車輛亂停亂靠、亂班亂線、超范圍經(jīng)營、無證經(jīng)營等違法違章現(xiàn)象進(jìn)行嚴(yán)厲打擊。組織運(yùn)管配合交警、城管等部門聯(lián)合出擊,共查處農(nóng)用車載客24臺,超載客車12臺,無牌無證客車5臺,有效維護(hù)了合法經(jīng)營者的權(quán)利,營造了良好的運(yùn)輸經(jīng)營環(huán)境和秩序。三是嚴(yán)護(hù)。重大節(jié)假日期間,尤其是在上海世博會和廣州亞運(yùn)會期間,我局堅(jiān)持增加人力、物力投入,切實(shí)加強(qiáng)道路的維修和養(yǎng)護(hù),提高公路養(yǎng)護(hù)水平,確保了公路的安全暢通。四是嚴(yán)查。狠抓站場安全監(jiān)管,認(rèn)真落實(shí)站場安全管理規(guī)范,做到不安檢的車輛不排班、不載客、不出站。同時(shí),加大三品查處力度,認(rèn)真落實(shí)認(rèn)簽責(zé)任制,堅(jiān)決把三品堵在站場外、車門下,共查繳鞭炮3千余響,并進(jìn)行集中銷毀,確保了旅客的生命財(cái)產(chǎn)安全。
    四、注重效果抓鞏固,安全管理依法推進(jìn)。
    神,了解各單位安全生產(chǎn)情況,查擺問題,發(fā)現(xiàn)情況,積極尋求解決途徑,爭取將各類問題消滅在萌芽狀態(tài)。三是將安全生產(chǎn)的警鐘時(shí)時(shí)敲響,用反面教材的慘痛教訓(xùn),教育大家從中吸取深刻教訓(xùn),使慘劇絕不再重演。四是抓安全隱患的排查,重整治。今年來,我局共開展較全面的安全隱患排查3次,共查出各類安全隱患21處,到現(xiàn)在已投入資金290余萬元,共整治和消除安全隱患9處。打擊無牌無證車輛20余臺,處罰違章經(jīng)營車輛15臺,處罰違章經(jīng)營行為70余起,大大地扼制了違章違法經(jīng)營行為,促進(jìn)了客運(yùn)市場的不斷好轉(zhuǎn)。
    目前我局正在認(rèn)真貫徹落實(shí)省廳《湘交傳電29號》和市局《郴交安發(fā)242號》兩個(gè)文件精神,召開專題會議,下發(fā)專門文件,督促各單位要認(rèn)真吸取上海高層住宅11.15特別重大火災(zāi)事故的教訓(xùn),突出重點(diǎn)、強(qiáng)化措施、扎實(shí)做好我縣冬季交通安全生產(chǎn)工作以確保我縣交通運(yùn)輸安全形勢的穩(wěn)定。
    五、嚴(yán)格安全生產(chǎn)責(zé)任追究制度,促發(fā)展。
    為使交通安全生產(chǎn)良好形勢的持續(xù)發(fā)展,我局要求所屬各單位都要切實(shí)以學(xué)習(xí)貫徹國務(wù)院23號文件以及《湖南省安全生產(chǎn)條例》精神為契機(jī),全面落實(shí)安全生產(chǎn)一崗雙責(zé)責(zé)任制,進(jìn)一步完善層層聯(lián)動(dòng)和橫向到邊、縱向到底的安全生產(chǎn)責(zé)任體系,建立嚴(yán)格的安全生產(chǎn)考核制度。對不重視安全生產(chǎn)工作、不認(rèn)真履行安全生產(chǎn)一崗雙責(zé)責(zé)任的領(lǐng)導(dǎo),要按照相關(guān)規(guī)定嚴(yán)格實(shí)施行政問責(zé);對生產(chǎn)安全事故的防范、發(fā)生有失職、瀆職行為或者負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任的,要按照《安全生產(chǎn)領(lǐng)域違法違紀(jì)行為政紀(jì)處分暫行規(guī)定》(監(jiān)察部、國家安監(jiān)總局令責(zé)任的,按照《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》(國務(wù)院令安全生產(chǎn)工作,確保交通安全生產(chǎn)工作重點(diǎn)突出、措施得力、推進(jìn)有序。
    組織開展安全生產(chǎn)質(zhì)量年、安全生產(chǎn)三項(xiàng)行動(dòng)和安全生產(chǎn)月等活動(dòng)。根據(jù)盛市安全生產(chǎn)工作指示精神,制定下發(fā)了《201x年全市交通行業(yè)安全質(zhì)量年活動(dòng)工作目標(biāo)和主要任務(wù)》及《**市交通行業(yè)開展安全生產(chǎn)三項(xiàng)行動(dòng)實(shí)施方案》,建立領(lǐng)導(dǎo)小組,進(jìn)一步明確內(nèi)容、落實(shí)責(zé)任,切實(shí)加強(qiáng)交通行業(yè)安全監(jiān)管。并開展了一系列道路、水上交通安全咨詢活動(dòng),宣傳交通安全常識和交通安全法律法規(guī),倡導(dǎo)交通安全理念。
    繼續(xù)加強(qiáng)水陸運(yùn)輸超載超限專項(xiàng)整治。大力宣傳車輛超限運(yùn)輸和船舶超載運(yùn)輸?shù)奈:Γ?8月份,全市共檢查車輛33925輛,查處超限超載車輛6472輛,卸載5581輛、卸載貨物9914噸;查處超載船舶270艘,卸載超載貨物2.3萬噸。
    全面開展在建工程安全督查。市交通質(zhì)監(jiān)部門每季度組織對******等在建交通工程進(jìn)行安全督查,督促建設(shè)各方牢固樹立安全生產(chǎn)理念,全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任,嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程,限期整改存在的問題,及時(shí)消除隱患,確保施工安全。
    加快實(shí)施危病橋梁改造等安保工程。今年,全市橋梁加固改造工程共116座,截止目前,已開工51座,完工36座,完成投資3750萬元,占年度計(jì)劃的74%;安全設(shè)施完善工程完成投資869萬元,占年度計(jì)劃投資的87%。
    認(rèn)真抓好三防安全工作。根據(jù)上級要求,以公路、航道及重點(diǎn)建設(shè)的防汛工作為重點(diǎn),認(rèn)真組織汛前安全檢查,督促各單位全面落實(shí)人員、機(jī)械、物資等,及時(shí)排除安全隱患,落實(shí)各項(xiàng)防范措施。
    突出強(qiáng)化危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全監(jiān)管。嚴(yán)格審批管理從事危險(xiǎn)品道路運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè),督促裝載易燃易爆危險(xiǎn)品的運(yùn)輸公司建立安全監(jiān)控制度,并通過gps手段加強(qiáng)對危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛的動(dòng)態(tài)監(jiān)控。
    認(rèn)真做好交通行業(yè)從業(yè)人員安全培訓(xùn)工作。18月,全市各級交通行業(yè)管理部門、運(yùn)輸企業(yè)共對交通各類從業(yè)人員進(jìn)行的安全培訓(xùn)達(dá)2萬人次。通過全員培訓(xùn),進(jìn)一步強(qiáng)化了安全意識,提高了安全防范能力。
    二、維穩(wěn)工作開展情況切實(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),健全工作機(jī)制。目前,我市交通系統(tǒng)已成立了維穩(wěn)機(jī)構(gòu),配備了經(jīng)驗(yàn)豐富的專職工作人員,各單位也相應(yīng)成立了以一把手為負(fù)責(zé)人的工作機(jī)構(gòu)。同時(shí),各單位建章立制,建立了矛盾糾紛排查制度、重點(diǎn)人員聯(lián)系人制度、敏感時(shí)期24小時(shí)值班制度、維穩(wěn)工作報(bào)告制度、維穩(wěn)應(yīng)急預(yù)案等,較好地保障了維穩(wěn)工作的有序開展。
    細(xì)化責(zé)任落實(shí),明確職責(zé)分工。層層簽訂相關(guān)目標(biāo)責(zé)任書,理清工作職責(zé),把排查矛盾糾紛、信息報(bào)送反愧解決重點(diǎn)突出問題、處置時(shí)限等各項(xiàng)責(zé)任全部落實(shí)到各個(gè)部門,具體到人。
    堅(jiān)持矛盾排查,及時(shí)化解矛盾。借鑒去年奧運(yùn)期間維穩(wěn)工作的成功經(jīng)驗(yàn),切實(shí)抓好矛盾糾紛排查治理工作,掌握各類信息資料和重點(diǎn)人員思想動(dòng)態(tài)、情緒變化,及時(shí)進(jìn)行溝通交流,牢牢把握矛盾糾紛治理的主動(dòng)權(quán),能夠化解的,盡快化解;一時(shí)不能化解的,盡量緩解。
    積極籌措資金,努力消除隱患。在資金有限的情況下,創(chuàng)新模式、多方爭取,加大對低承載橋梁改造、臨水臨崖路段改造、道路黑點(diǎn)整治的資金投入,極力消除安全隱患,維護(hù)行業(yè)穩(wěn)定。
    完善應(yīng)急預(yù)案,落實(shí)管控措施。為應(yīng)對可能出現(xiàn)的突發(fā)情況,如***抗法、越級上訪、聚眾***等,編制了各類切實(shí)可行的應(yīng)急預(yù)案,充分考慮各類復(fù)雜因素,制定相應(yīng)措施。對重點(diǎn)人員落實(shí)專人管控,防止出現(xiàn)過激行為。并和街道、公安等部門主動(dòng)溝通,共同維護(hù)穩(wěn)定局面。
    妥善處理投訴,提升公共服務(wù)。把通過市長熱線、網(wǎng)絡(luò)、行業(yè)投訴電話等反映出來的意見和問題,看作溝通***、改進(jìn)工作的有效途徑,看作改善民生、改進(jìn)工作方式的風(fēng)向標(biāo),認(rèn)真對待、妥善處理,努力提升交通服務(wù)能力,提高群眾滿意度。
    服務(wù)企業(yè)經(jīng)營,抓好生產(chǎn)建設(shè)。認(rèn)真開展企業(yè)服務(wù)年活動(dòng),幫助企業(yè)出謀劃策、協(xié)調(diào)溝通,爭取政府財(cái)政支持和政策扶持;幫助企業(yè)克服金融危機(jī)帶來的困難,共同做好職工思想工作,維護(hù)企業(yè)和員工隊(duì)伍穩(wěn)定。
    三、十一黃金周運(yùn)輸安全工作。
    路應(yīng)急運(yùn)力293輛、10358座位,客船24艘、611客位,分別為去年同期的133.3%、129.7%。
    (二)精心組織道路水路運(yùn)輸保障工作。為確保十一黃金周運(yùn)輸安全、有序、優(yōu)質(zhì)、暢通,滿足人民群眾出行和旅游需要,精心編制運(yùn)輸保障方案,并重點(diǎn)抓好六方面工作。一是組織保障。成立假日工作領(lǐng)導(dǎo)小組,加強(qiáng)協(xié)調(diào)、督查與指導(dǎo),確保組織到位、措施到位、政令與信息暢通;二是運(yùn)力組織。確?,F(xiàn)有班車、客船的正常運(yùn)行,加強(qiáng)車船調(diào)度管理,科學(xué)合理地調(diào)度運(yùn)力,對城際公交與城鄉(xiāng)公交通過加密班次、冷熱線路車輛臨時(shí)調(diào)度等方式來疏運(yùn)高峰客流,中長途線路通過機(jī)動(dòng)運(yùn)力加班方式來疏運(yùn)高峰客流;三是安全措施。全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,加強(qiáng)車輛技術(shù)狀況管理、從業(yè)人員資格管理和客運(yùn)站(碼頭)安全管理,開展安全隱患自查自糾工作,并進(jìn)一步查漏補(bǔ)缺,做到不留死角,對檢查中發(fā)現(xiàn)的隱患與問題及時(shí)整改到位;四是應(yīng)急保障。進(jìn)一步強(qiáng)化事前管理,完善突發(fā)事件道路水路運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案,落實(shí)應(yīng)急組織、人員隊(duì)伍與設(shè)施設(shè)備,確保車輛安全運(yùn)行;五是市場監(jiān)管。港航、運(yùn)管部門加強(qiáng)對運(yùn)輸市場秩序的動(dòng)態(tài)管理,嚴(yán)厲打擊黃金周期間擾亂運(yùn)輸市場秩序的違章行為,一經(jīng)查實(shí),從嚴(yán)處罰;六是信息暢通。加強(qiáng)值班,落實(shí)專人負(fù)責(zé)動(dòng)態(tài)信息統(tǒng)計(jì)工作,并及時(shí)上報(bào)相關(guān)信息。
    組,統(tǒng)一協(xié)調(diào),加強(qiáng)運(yùn)政駐點(diǎn)值班,加大路政巡查力度,節(jié)前、節(jié)后對重要景區(qū)道路進(jìn)行巡查,對沿途道路兩側(cè)占道經(jīng)營、非法堆放進(jìn)行清理和制止。同時(shí),公路養(yǎng)護(hù)人員24小時(shí)值班,重大型養(yǎng)護(hù)工具就近入庫,隨時(shí)準(zhǔn)備清除公路險(xiǎn)情。
    四、甲型h1n1流感防控工作情況按照高度重視、積極應(yīng)對、及時(shí)報(bào)告、科學(xué)處置的原則,從六個(gè)方面繼續(xù)抓好甲型h1n1流感疫情防控工作。
    一是提高認(rèn)識,落實(shí)責(zé)任,嚴(yán)密監(jiān)控防范;二是加強(qiáng)防控宣傳。在港站、車船等人員密集場所,利用墻報(bào)、橫幅等,積極宣傳防控甲型h1n1流感知識;三是加強(qiáng)疫情監(jiān)測。認(rèn)真做好有關(guān)港站、車船等場所甲型h1n1流感疫情的監(jiān)測檢查工作,發(fā)現(xiàn)疑似病人,立即通知衛(wèi)生、防疫等部門,并迅速采取臨時(shí)隔離監(jiān)控措施;四是改善環(huán)境衛(wèi)生。加大環(huán)境衛(wèi)生整治力度,創(chuàng)造健康衛(wèi)生環(huán)境,增強(qiáng)從業(yè)人員衛(wèi)生意識,積極對港站、車船進(jìn)行清潔通風(fēng)及學(xué)生接送車每日消毒;五是做好運(yùn)輸保障準(zhǔn)備。按照應(yīng)急預(yù)案做好車輛、船舶等運(yùn)輸工具的準(zhǔn)備工作,以便疫情發(fā)生時(shí)及時(shí)運(yùn)輸防疫物資和人員;六是落實(shí)值班制度,確保信息暢通,及時(shí)報(bào)送疫情防控工作開展情況。
    五、下一步工作打算國慶60周年安全維穩(wěn)工作時(shí)間緊迫,任務(wù)艱巨,下一步,我們將嚴(yán)格按照省廳要求,全力做好交通行業(yè)維穩(wěn)各項(xiàng)工作。
    (一)思想上高度重視。始終繃緊安全維穩(wěn)之弦,克服麻痹松懈思想和僥幸心理,繼續(xù)加大工作力度,深入扎實(shí)地做好各項(xiàng)工作,把實(shí)現(xiàn)平安交通作為工作的首要目標(biāo),確保國慶60周年期間交通行業(yè)安全與穩(wěn)定。
    (二)措施上落實(shí)到位。繼續(xù)認(rèn)真開展回頭看、查盲區(qū)、找漏洞活動(dòng),圍繞四個(gè)工作重點(diǎn)(重點(diǎn)人員、重點(diǎn)物品、重點(diǎn)目標(biāo)、重點(diǎn)環(huán)節(jié)),全面深入不間斷地開展排查,對存在的安全隱患和不穩(wěn)定因素,研究措施辦法,整改落實(shí)到位,努力做到各種安全隱患排查治理工作的持續(xù)性。
    (三)工作上轉(zhuǎn)變作風(fēng)。整個(gè)交通行業(yè)各項(xiàng)安保維穩(wěn)要求措施都已明確,關(guān)鍵在于抓好落實(shí)。我們將牢固樹立憂患意識和責(zé)任意識,堅(jiān)持勤奮、務(wù)實(shí)的工作作風(fēng),抓住重點(diǎn)、強(qiáng)化措施、整體推進(jìn),全力確保交通安全維穩(wěn)形勢穩(wěn)定。
    交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)工作總結(jié)篇十二
    為有效預(yù)防全處道路交通安全事故發(fā)生,積極應(yīng)對可能發(fā)生的重特大交通安全事故,最大限度地減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失,確保人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全,確保道路交通安全、暢通,特制定《鐵山街道辦事處道路交通安全應(yīng)急預(yù)案》(以下簡稱預(yù)案)。
    (一)預(yù)防為主,常抓不懈。各管區(qū)、各村、各有關(guān)部門要嚴(yán)格按照《鐵山街道辦事處關(guān)于道路安全隱患、排查、報(bào)告、整改的實(shí)施意見》〔鐵處發(fā)(20xx)34號〕文件要求,對有可能發(fā)生的道路交通安全事故進(jìn)行分析、預(yù)測,認(rèn)真排查事故黑點(diǎn),加大整改力度,并有針對性地制定應(yīng)急預(yù)案,采取預(yù)防措施,防范重特大事故發(fā)生。
    (二)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)。各管區(qū)、各村、各有關(guān)部門要在街道辦事處的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,各司其職,各盡其責(zé),協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng),密切配合,最大限度地減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。
    (三)反應(yīng)迅速,措施果斷。緊急情況發(fā)生后,各村各有關(guān)部門應(yīng)及時(shí)做出反應(yīng),果斷采取措施,迅速實(shí)施搶險(xiǎn),全力控制事態(tài)。
    本預(yù)案適用于鐵山街道轄區(qū)內(nèi)因惡劣天氣、重大交通事故引發(fā)緊急情況的應(yīng)急救援工作。
    (一)特殊天氣。霧霾、暴雨、冰雪天氣,車輛不能正常運(yùn)行或車輛不能通行。
    (二)嚴(yán)重堵車。由一般性交通事故、人為因素、道路因素造成的交通堵塞,且連續(xù)堵塞時(shí)間超過12小時(shí)。
    (三)交通事故。發(fā)生一次死亡3人及以上或一次重傷10人及以上的重特大交通事故。
    (四)其他情況。根據(jù)實(shí)際需要,全處預(yù)案分為兩級,辦事處制定的預(yù)案為一級預(yù)案;各管區(qū)、各村、各有關(guān)部門制定的預(yù)案為二級預(yù)案。
    (一)發(fā)生緊急情況時(shí),現(xiàn)場司機(jī)或群眾撥打110及向處黨政辦(應(yīng)急辦)、派出所、水利站、道路交通安全工作站、交警四中隊(duì)、六汪公路養(yǎng)護(hù)站、珠山交通管理所報(bào)告。發(fā)生人員傷亡的,撥打急救電話(120)或向衛(wèi)生院求救。黨政辦(應(yīng)急辦)、派出所、道路交通安全工作站、水利站、交警四中隊(duì)、六汪公路養(yǎng)護(hù)站、珠山交通管理所和衛(wèi)生院接到報(bào)警或求救電話后,在迅速組織搶險(xiǎn)的同時(shí),應(yīng)立即向主管部門報(bào)告。
    (二)在發(fā)現(xiàn)或得知發(fā)生緊急情況后,緊急情況發(fā)生地村委會要第一時(shí)間向辦事處(應(yīng)急辦)報(bào)告。緊急情況下,可直接向辦事處主任和聯(lián)系領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。
    (三)黨政辦(應(yīng)急辦)接到報(bào)告后,第一時(shí)間向辦事處主要領(lǐng)導(dǎo)和分管領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告,并按照辦事處主要領(lǐng)導(dǎo)或分管領(lǐng)導(dǎo)的指示,在第一時(shí)間將有關(guān)情況向區(qū)政府報(bào)告,相關(guān)部門對口上報(bào)。
    (一)辦事處成立道路交通安全應(yīng)急救援指揮部,總指揮由辦事處主任萬勛華擔(dān)任,副總指揮由辦事處分管領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任,指揮部成員由各管區(qū)書記、主任及黨政辦(應(yīng)急辦)、派出所、衛(wèi)生院、水利站、供電所、城管中隊(duì)、安監(jiān)辦、道路交通安全工作站、交警四中隊(duì)、六汪公路養(yǎng)護(hù)站、珠山交通管理所等部門組成。指揮部主要職責(zé)是指導(dǎo)、督促、檢查全處交通道路安全情況;督導(dǎo)各管區(qū)、村有關(guān)部門加大對事故黑點(diǎn)及路、橋涵安全隱患等排查整治力度,有效預(yù)防交通事故的發(fā)生;研究確定重特大交通安全事故應(yīng)急處理工作的方針和政策;決定啟動(dòng)或終止應(yīng)急預(yù)案;統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、指揮緊急情況下的應(yīng)急救援工作,解決應(yīng)急處理中的重大問題;及時(shí)向上級報(bào)告事故應(yīng)急處理情況;適時(shí)發(fā)布公告,指定報(bào)道負(fù)責(zé)人。
    (二)指揮部內(nèi)設(shè)綜合協(xié)調(diào)組、事故搶險(xiǎn)組、應(yīng)急救援組、醫(yī)療救護(hù)組、信息發(fā)布組、事故調(diào)查組。
    1、綜合協(xié)調(diào)組:負(fù)責(zé)傳達(dá)指揮部指令,綜合協(xié)調(diào)各組救援工作,調(diào)動(dòng)救援隊(duì)伍,全面負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)現(xiàn)場的組織、協(xié)調(diào),調(diào)度匯總、上報(bào)救援進(jìn)展情況,并做好信息反饋工作。組長由曹立民同志擔(dān)任,副組長由趙振利及各管區(qū)書記擔(dān)任,成員由派出所、安監(jiān)辦、城管中隊(duì)、珠山交通管理所、交警四中隊(duì)、六汪公路養(yǎng)護(hù)站、供電所、水利站、道路交通安全工作站等相關(guān)單位主要負(fù)責(zé)人組成。
    2、事故搶險(xiǎn)組:在緊急情況下(比如出現(xiàn)嚴(yán)重交通堵塞、發(fā)生重特大交通事故、暴雨、霧、雪天車輛通行受阻等),負(fù)責(zé)交通管制、維護(hù)治安、路障清理、車輛疏導(dǎo)、保障通行、事故搶險(xiǎn)等工作。事故搶險(xiǎn)組由王立志同志擔(dān)任、副組長由各管區(qū)書記擔(dān)任,相關(guān)部門的.主要負(fù)責(zé)人任成員。派出所主要負(fù)責(zé)維護(hù)治安,協(xié)助交警四中隊(duì)車輛疏導(dǎo)。交警四中隊(duì)主要負(fù)責(zé)交通管制、車輛疏導(dǎo)、路障清理、保障通行。六汪公路養(yǎng)護(hù)站、珠山交通管理所主要負(fù)責(zé)省道、區(qū)道路障清理,道路搶修。各管區(qū)主要負(fù)責(zé)處村道路、橋涵及時(shí)搶修除險(xiǎn),協(xié)助公安、交警、公路、交通等部門道路疏通、搶修除險(xiǎn)。供電所主要負(fù)責(zé)供電線路的搶修除險(xiǎn)。如有人員傷亡情況,首先要協(xié)助醫(yī)療救護(hù)組搶救傷員。
    3、應(yīng)急救援組:發(fā)生緊急情況后,在事故搶險(xiǎn)組不能獨(dú)立完成搶險(xiǎn)任務(wù)時(shí),按照指揮部的要求及時(shí)趕赴現(xiàn)場協(xié)助事故搶險(xiǎn)組實(shí)施搶險(xiǎn)救援。組長由各管區(qū)書記擔(dān)任,副組長由各管區(qū)副書記、副主任擔(dān)任,成員由安監(jiān)辦、各村書記主任及搶險(xiǎn)隊(duì)員組成。應(yīng)急救援實(shí)行屬地負(fù)責(zé)制,各管區(qū)、各村要獨(dú)立成組。
    4、醫(yī)療救護(hù)組:主要職責(zé)是在接到搶救信息后,迅速組織醫(yī)護(hù)人員和車輛以及醫(yī)療設(shè)備,在最短時(shí)間內(nèi)趕到事故現(xiàn)場,并迅速展開搶救,力爭將人員傷亡降到最低程度。組長由衛(wèi)生院長陳維東擔(dān)任,成員由鎮(zhèn)衛(wèi)生院相關(guān)醫(yī)護(hù)人員組成。
    5、事故調(diào)查組:主要職責(zé)是負(fù)責(zé)事故的調(diào)查處理,組長由孫興斌擔(dān)任,紀(jì)委、安監(jiān)及相關(guān)部門主要負(fù)責(zé)同志任成員。
    黨政辦、秘書組成。
    (一)緊急情況發(fā)生后,根據(jù)實(shí)際情況,按照二級預(yù)案、一級預(yù)案依次啟動(dòng),必要時(shí)同時(shí)啟動(dòng)。
    (二)緊急情況發(fā)生后,各管區(qū)、各村、各有關(guān)部門要快速反應(yīng),在一級預(yù)案未啟動(dòng)前,首先啟動(dòng)本級預(yù)案組織實(shí)施應(yīng)急救援。
    (三)啟動(dòng)一級預(yù)案由辦事處主要領(lǐng)導(dǎo)決定;啟動(dòng)二級預(yù)案由各管區(qū)、各村、各有關(guān)部門主要領(lǐng)導(dǎo)決定。一級預(yù)案啟動(dòng)后,按照預(yù)案要求,迅速組成辦事處應(yīng)急救援指揮部,由指揮部綜合協(xié)調(diào)組通知有關(guān)成員單位和各工作組立即趕赴現(xiàn)場,并通知二級預(yù)案的主要負(fù)責(zé)人。辦事處指揮部到達(dá)現(xiàn)場后,根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況接替二級預(yù)案指揮或指導(dǎo)二級預(yù)案指揮。
    (一)辦事處指揮部到達(dá)現(xiàn)場后,綜合協(xié)調(diào)組、事故搶險(xiǎn)組、應(yīng)急救援組、醫(yī)療救護(hù)組和事故調(diào)查組按照指揮部指令立即就位并按照預(yù)案開展工作,應(yīng)急救援工作有序展開。
    (二)派出所、道路交通安全工作站、安監(jiān)、交警四中隊(duì)、公路、交通、城管中隊(duì)等部門要加強(qiáng)現(xiàn)場安全保衛(wèi)、治安管理和交通疏導(dǎo),預(yù)防和制止各種破壞活動(dòng),維護(hù)社會治安。
    (三)衛(wèi)生院立即組織急救,及時(shí)提供急救藥品、器械,全力搶救傷員,其他相關(guān)部門配合搶救工作。
    (四)各有關(guān)部門和單位必須從全局出發(fā),服從指揮部的統(tǒng)一指揮,各司其職,分工協(xié)作,共同做好事故的搶救和處理工作。
    (一)辦事處針對交通道路發(fā)生的緊急情況,有本預(yù)案以外的隨機(jī)處置權(quán)力。
    (二)加大路面控制力度。派出所、公安、交警、公路、交通、城管等單位要嚴(yán)格依法查處無證駕駛、疲勞駕駛、酒后駕車、超速、超載、夜間不按規(guī)定使用燈光、夜間違法停車、強(qiáng)超強(qiáng)會、客車超員、農(nóng)用車違法載客等各種違法行為。嚴(yán)禁報(bào)廢車、“帶病車”上路行駛,確保車輛安全行駛。公路交通部門要做好公路的養(yǎng)護(hù)及管理等工作,確保交通道路安全。
    (三)加強(qiáng)交通安全宣傳。交安辦要將宣傳交通法律法規(guī)等常識納入日常工作,認(rèn)真做好預(yù)防交通事故、確保道路暢通的宣傳工作。
    (四)大力整治事故黑點(diǎn)。各管區(qū)、各相關(guān)部門要認(rèn)真、詳細(xì)排查轄區(qū)內(nèi)交通道路事故黑點(diǎn),并制定和落實(shí)事故黑點(diǎn)整治計(jì)劃和措施。各相關(guān)部門要按照各自職責(zé),認(rèn)真落實(shí)整改措施,完善事故黑點(diǎn)的交通安全設(shè)施,有效防止重特大交通事故發(fā)生。
    (五)各管區(qū)、各村、各有關(guān)部門要根據(jù)本應(yīng)急預(yù)案,結(jié)合實(shí)際情況,制定本管區(qū)、本村、本單位應(yīng)急救援預(yù)案,并上報(bào)辦事處指揮部備案。
    交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)工作總結(jié)篇十三
    “一年之計(jì)在于春”,春運(yùn)對于我們運(yùn)輸企業(yè)來說更是至關(guān)重要,春運(yùn)工作的好壞直接關(guān)系到我司全年的效益。
    領(lǐng)導(dǎo)重視、機(jī)構(gòu)健全是做好春運(yùn)工作的關(guān)鍵,為此我司專門成立了以經(jīng)理為組長,書記、副經(jīng)理為副組長,其他各二級單位黨政一把手為成員的“春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組”,對春運(yùn)工作做全面組織領(lǐng)導(dǎo),同時(shí)根據(jù)工作的需要及春運(yùn)工作的特點(diǎn),還成立了“春運(yùn)安全領(lǐng)導(dǎo)小組”,“冬季防凍防滑工作領(lǐng)導(dǎo)小組”,“冬季安全護(hù)送領(lǐng)導(dǎo)小組”,“防治sars應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組”,“高致病性禽流感防治工作領(lǐng)導(dǎo)小組”,并制定了“20xx提慈利分公司春運(yùn)管理辦法”,“春運(yùn)車輛管理規(guī)定”,“春運(yùn)安全管理規(guī)定”對春運(yùn)的各項(xiàng)工作分工明確,責(zé)任到人,確保了春運(yùn)工作的順利完成。
    精心組織、運(yùn)力充裕是做好春運(yùn)工作的基礎(chǔ),在春運(yùn)前我司在科學(xué)預(yù)測旅客流量,分析客流規(guī)律的基礎(chǔ)上,制定了適應(yīng)市場需求的運(yùn)輸工作方案和應(yīng)急預(yù)案,如“春運(yùn)期間動(dòng)力應(yīng)急預(yù)案”,“春運(yùn)期間事故處理緊急預(yù)案”“春節(jié)期間后勤保障預(yù)案”,成立了“春節(jié)道路運(yùn)輸緊急運(yùn)力組織調(diào)配指揮中心”,準(zhǔn)備了較為充裕的運(yùn)力,基本上滿足了旅客的出行需要。
    采取措施、嚴(yán)格管理是做好春運(yùn)安全的保障,運(yùn)輸安全歷來是春運(yùn)工作的重中之重。由于今年春運(yùn)安全目標(biāo)明確,抓得早、措施嚴(yán),使運(yùn)輸安全形勢好于往年。春運(yùn)開始前,我司對投入春運(yùn)的運(yùn)輸工具、設(shè)施進(jìn)行全面檢查,對所有春運(yùn)參運(yùn)車輛強(qiáng)制進(jìn)行了一次二級維維護(hù)保養(yǎng),堅(jiān)決落實(shí)各項(xiàng)安全措施,加強(qiáng)了對司乘人員的教育,增強(qiáng)安全意識,采取有效措施,嚴(yán)防駕駛員疲勞駕駛和超速行駛,并廣泛發(fā)動(dòng)宣傳嚴(yán)禁攜帶“三禁品”上車,依靠公司領(lǐng)導(dǎo)及全體干部職工的共同努力,憑著廣大司乘人員高度的責(zé)任心和職業(yè)道德,取得了春運(yùn)期間無一起大小事故的好成績。
    在其它方面,我們轉(zhuǎn)變觀念、改善服務(wù),全面提高春運(yùn)質(zhì)量。為廣大旅客提供了更為舒適、便捷的運(yùn)輸服務(wù),為旅客排憂解難,讓旅客走得順心舒心,在這之中涌現(xiàn)出一批讓人感動(dòng)的人物事跡,如稽查員曹炎同志身體有傷,仍堅(jiān)持在春運(yùn)工作的最前線,就是在手術(shù)后鋼針斷裂出體外的情況下也不肯回家休息,其敬業(yè)、愛崗、愛企業(yè)的精神令人感動(dòng)。
    通過以上措施和努力,今年春運(yùn)實(shí)現(xiàn)開行班次8779個(gè),完成客運(yùn)量12.199萬人,省際加班218車次,包車23趟,地際加班85車次,創(chuàng)營收360余萬元,比去年同期增長28.6%,為歷年之最。
    交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)工作總結(jié)篇十四
    圍繞“安全就是節(jié)約、安全就是生命”這一“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的主題,我縣交通行業(yè)在今年的“安全生產(chǎn)月”的各項(xiàng)活動(dòng)中,突出保增長、保民生、保穩(wěn)定,唱響安全發(fā)展主旋律,強(qiáng)化企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實(shí),扎實(shí)開展安全生產(chǎn)宣傳教育、安全生產(chǎn)執(zhí)法、安全生產(chǎn)治理,切實(shí)加強(qiáng)交通安全生產(chǎn)法制體制機(jī)制、交通安全生產(chǎn)保障能力、交通安全生產(chǎn)依法監(jiān)管隊(duì)伍“三項(xiàng)建設(shè)”,努力提高我縣交通行業(yè)全體員工的安全意識和安全文化素養(yǎng),推動(dòng)交通行業(yè)安全持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。
    全縣交通系統(tǒng)各單位開展交通安全知識專題教育,努力提升安全管理人員的管理水平和交通從業(yè)人員的安全意識,大力宣傳“安全發(fā)展”科學(xué)理念和“發(fā)展是第一要?jiǎng)?wù),安全是第一責(zé)任”的觀念。6月2日,我局組織交通系統(tǒng)各單位及相關(guān)企業(yè)安全生產(chǎn)主要責(zé)任人共30余人,在太乙村干休所進(jìn)行了為期3天的安全培訓(xùn),并邀請安監(jiān)局領(lǐng)導(dǎo)講課。通過培訓(xùn),倡導(dǎo)和樹立了安全發(fā)展意識,形成“人人懂安全、人人抓安全、人人要安全、人人保安全”的局面。通過落實(shí)運(yùn)輸企業(yè)主體責(zé)任培訓(xùn)活動(dòng),進(jìn)一步提高安全管理人員的素質(zhì)和安全生產(chǎn)監(jiān)督管理能力。各單位和各運(yùn)輸企業(yè)結(jié)合實(shí)際,突出綜合治理這條主線,以運(yùn)輸企業(yè)為重點(diǎn)對象,以落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制和強(qiáng)化安全生產(chǎn)應(yīng)急管理為重點(diǎn)內(nèi)容,組織開展基層服務(wù)活動(dòng)。運(yùn)管、局安技股等單位深入到所屬地區(qū)運(yùn)輸企業(yè)等基層單位,將安全法律法規(guī)、安全技術(shù)、安全管理、應(yīng)急管理和安全文化方面的咨詢服務(wù)送到基層單位,直接面向交通企業(yè)職工宣傳安全法律法規(guī)和應(yīng)急管理科普知識。
    總之,在“安全生產(chǎn)月”期間,我局緊扣安全生產(chǎn)月“安全就是節(jié)約、安全就是生命”主題,緊跟形勢,在全縣交通系統(tǒng)認(rèn)真部署,并制定實(shí)施方案,成立了領(lǐng)導(dǎo)小組,并有力地推動(dòng)全縣交通系統(tǒng)“安全生產(chǎn)月”各項(xiàng)活動(dòng)的開展。通過召開會議,懸掛和張貼安全標(biāo)語,散發(fā)宣傳單,與其它部門聯(lián)合設(shè)點(diǎn)宣傳等形式,大張旗鼓地宣傳安全生產(chǎn)知識,取得了一定宣傳效果。據(jù)統(tǒng)計(jì),在安全生產(chǎn)月期間,全縣交通系統(tǒng)共懸掛和張貼安全生產(chǎn)宣傳標(biāo)語共10余張,宣傳專欄2期,舉辦安全生產(chǎn)咨詢活動(dòng)1場次;組織開展交通安全生產(chǎn)培訓(xùn)1場次,參與培訓(xùn)人數(shù)達(dá)30余人。
    交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)工作總結(jié)篇十五
    整個(gè)上半年,我局進(jìn)一步加強(qiáng)了防汛值班值守工作,嚴(yán)格執(zhí)行24小時(shí)領(lǐng)導(dǎo)帶班值班制度,確保通信聯(lián)絡(luò)暢通。并進(jìn)一步完善了防汛應(yīng)急預(yù)案,明確應(yīng)急人員的職責(zé),配齊應(yīng)急處置裝備,一旦發(fā)生緊急情況,領(lǐng)導(dǎo)干部和有關(guān)人員要按規(guī)定及時(shí)趕赴現(xiàn)場組織搶險(xiǎn)和處置,妥善處理事故善后工作,確保我局的生產(chǎn)安全。
    四、主要工作做法。
    1、領(lǐng)導(dǎo)重視,把安全生產(chǎn)工作列入全局重要工作議程,主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)總責(zé),分管領(lǐng)導(dǎo)親自抓,有關(guān)部門各司其職、各負(fù)其責(zé),層層落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作任務(wù)。
    2、認(rèn)真組織開展安全生產(chǎn)督促檢查、安全隱患綜合治理和值守應(yīng)急工作,在今年重大節(jié)假日和重大活動(dòng)日等時(shí)間里,我局均組織開展了全面的安全督促檢查,狠抓安全責(zé)任制度的落實(shí),對檢查出來的安全隱患,立即落實(shí)人員、籌措整治資金、采取有效措施進(jìn)行整治,對不能及時(shí)整改完畢的安全隱患登記造冊,加強(qiáng)監(jiān)控,確保不發(fā)生責(zé)任事故。
    五、存在問題。
    1、經(jīng)費(fèi)緊張:(一)對排查出來的一些安全隱患因?yàn)檎男枰馁Y金龐大,隱患排除緩慢。(二)大部分鄉(xiāng)道沒有安裝安全標(biāo)志牌及安全標(biāo)志不齊全,易造成安全隱患。
    2、一些駕駛員的安全生產(chǎn)意識還比較淡薄,反映出相關(guān)運(yùn)輸企業(yè)對安全生產(chǎn)學(xué)習(xí)教育工作不夠重視。
    3、因廣東省廉江市石角鎮(zhèn)公路大橋攔壩重建,而水中富養(yǎng)離子成份含量較高,致使水葫蘆瘋長無法順勢飄流而下、嚴(yán)重堵塞在我縣的下流水域,導(dǎo)致各渡口碼頭??坷щy,特別是溫水浪至盤龍圩航線受阻嚴(yán)重,存在較大的安全隱患。
    4、執(zhí)法人員的業(yè)務(wù)知識、執(zhí)法能力、工作方法方式有待進(jìn)一步提高。
    六、下一步工作計(jì)劃。
    1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行上級有關(guān)安全生產(chǎn)工作的文件、會議精神,扎實(shí)抓好下半年的安全生產(chǎn)工作。
    2、積極爭取上級部門大力支持,多方籌集資金,加強(qiáng)對公路施工工程的安全監(jiān)管和公路安全保障工程的改造,不斷提高公路通行的安全性、舒適性。
    3、做好建設(shè)古城鎮(zhèn)北豆村紅衛(wèi)場便民渡口碼頭的前期相關(guān)工作,爭取上級支持年內(nèi)開工建設(shè)好,深入開展黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng),為民辦實(shí)事辦好事,方便庫區(qū)人民安全出行。
    4、加強(qiáng)學(xué)習(xí),進(jìn)一步提高執(zhí)法人員的政治素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平,完善各項(xiàng)制度、進(jìn)一步整合執(zhí)法力量,提高執(zhí)法效能。
    5、加強(qiáng)對企業(yè)的監(jiān)督檢查力度,督促運(yùn)輸企業(yè)做好安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作。
    交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)工作總結(jié)篇十六
    一年來,我局安全生產(chǎn)工作取得了一定成效,但與上級要求相比仍存在一定差距。一是部分單位企業(yè)安全意識不強(qiáng),個(gè)別客車駕駛員安全意識淡薄,疲勞駕駛、超速超員現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。部分交通基礎(chǔ)設(shè)施施工單位項(xiàng)目管理人員安全上崗證持證率不高。二是安全基礎(chǔ)不牢。農(nóng)村道路安保工程欠賬多,危橋大量存在,給交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)帶來嚴(yán)重隱患。
    下一步,我們將一是加強(qiáng)運(yùn)輸行業(yè)監(jiān)管,通過完善機(jī)制,狠抓企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實(shí),增加人員和投入,加大“打非治違”力度,規(guī)范運(yùn)輸市場秩序。二是強(qiáng)化工程建設(shè)監(jiān)管,嚴(yán)格落實(shí)雙公示制,抓好建設(shè)現(xiàn)場監(jiān)管,確保交通項(xiàng)目建設(shè)優(yōu)質(zhì)高效和施工安全。三是加大資金投入,加快危橋改造進(jìn)程,加大危險(xiǎn)路段整治力度,確保公路暢通安全。
    交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)工作總結(jié)篇十七
    1.加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),強(qiáng)化責(zé)任意識。安全生產(chǎn)工作責(zé)任重于泰山,關(guān)系著千家萬戶,為此,我局領(lǐng)導(dǎo)高度重視,將安全生產(chǎn)工作納入重要議事日程,多次召開專題會議進(jìn)行研究部署。一是成立了縣交通運(yùn)輸局安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組,由局長任組長,分管副局長任副組長,各股站所負(fù)責(zé)人為成員。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)道路運(yùn)輸安全監(jiān)管工作組和農(nóng)村公路建設(shè)安全監(jiān)管工作組,形成了主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓、分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓、大家齊抓共管的工作格局。二是層層簽訂責(zé)任狀。年初,局與各股站所、各股站所與企業(yè)、企業(yè)與業(yè)戶層層簽訂責(zé)任狀,構(gòu)建了“縱向到底,橫向到邊”的安全網(wǎng)絡(luò)。
    2.加強(qiáng)宣傳,營造濃厚氛圍。一是加強(qiáng)干部職工安全教育。利用每周一學(xué)習(xí)時(shí)間,組織學(xué)習(xí)了國家、省、市領(lǐng)導(dǎo)對安全生產(chǎn)一系列重要指示,學(xué)習(xí)了《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》、《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》、《道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》等一系列法律、法規(guī)、規(guī)章和上級有關(guān)安全生產(chǎn)工作的文件精神,把握工作要領(lǐng),提高對安全生產(chǎn)工作重要性的認(rèn)識,增強(qiáng)抓好安全生產(chǎn)工作的責(zé)任心,提升業(yè)務(wù)水平。二是深入開展“安全生產(chǎn)月活動(dòng)”,按照上級統(tǒng)一部署,我局于6月在蓮花萬景城廣場舉行“安全生產(chǎn)月”咨詢活動(dòng),通過分發(fā)宣傳單、現(xiàn)場咨詢等方式,向社會各界宣傳道路安全法律法規(guī)和安全知識。此次宣傳活動(dòng)緊緊圍繞“關(guān)愛生命、關(guān)注安全”為主題,派出了5名工作人員在現(xiàn)場宣講。共印發(fā)了公路安全、道路運(yùn)輸安全等宣傳材料1000余份,現(xiàn)場接待前來咨詢的群眾300余人(次)。通過這次活動(dòng),積極增強(qiáng)社會各界群眾的交通安全意識,努力營造社會對交通安全的高度關(guān)注、廣泛參與和共同監(jiān)督的良好環(huán)境。
    3.健全機(jī)制,狠抓安全隱患整改落實(shí)。一是完善檢查內(nèi)容。結(jié)合交通行業(yè)實(shí)際,分門別類將客運(yùn)站場、運(yùn)輸企業(yè)、維修企業(yè)、公路橋梁施工、危險(xiǎn)路段的檢查內(nèi)容進(jìn)行細(xì)化。二是創(chuàng)新檢查方式,通過邀請縣安監(jiān)局工作人員指導(dǎo)檢查、部門之間交叉檢查方式,避免檢查走過場。據(jù)統(tǒng)計(jì),全年共開展安全生產(chǎn)大大檢查3次,各類隱患排查50余次。四是狠抓整改落實(shí),對查擺出來的問題,建立完善臺賬,并立即下發(fā)整改通知書,明確整改要求和時(shí)限,工作人員進(jìn)行緊密跟蹤,完成整改的實(shí)行“銷號”,未及時(shí)完成整改的予以督促,確保了安全隱患的逐一整改落實(shí)到位。據(jù)統(tǒng)計(jì),全年共查擺出各類安全隱患35處,下發(fā)整改通知書35份,現(xiàn)已全面整改落實(shí)到位。
    4.強(qiáng)化措施,狠抓打非治違。成立了綜合執(zhí)法大隊(duì),進(jìn)行統(tǒng)一執(zhí)法,做到了行政執(zhí)法規(guī)范化、程序化、透明化。截全年大隊(duì)共出動(dòng)稽查1600人/次,稽查各類車輛2300輛/次,其中查處未經(jīng)許可、擅自從事機(jī)動(dòng)車駕駛員異地培訓(xùn)3起,未經(jīng)許可擅自從事汽車租賃經(jīng)營1起,未經(jīng)許可從事貨運(yùn)站場經(jīng)營的1起,共查處各類違法違規(guī)車輛269起。有力維護(hù)了運(yùn)輸市場安全穩(wěn)定。
    5.完善制度,狠抓日常監(jiān)管??瓦\(yùn)行業(yè)方面,一是督促運(yùn)輸公司及公交分公司嚴(yán)格落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任和各種安全生產(chǎn)制度,落實(shí)客運(yùn)車輛的技術(shù)性能、車載設(shè)施設(shè)備、gps監(jiān)控平臺的監(jiān)管和維護(hù)使用。二是強(qiáng)化駐站監(jiān)督,嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站、六不出站”制度,加強(qiáng)“三品”檢查,從源頭消除不安全隱患。突出重點(diǎn)路段監(jiān)管,強(qiáng)化上路稽查,嚴(yán)查客運(yùn)車輛“四證一牌”,對不按核定班次運(yùn)行、站外攬客、亂停亂靠、無證經(jīng)營等違規(guī)行為當(dāng)場處罰。機(jī)動(dòng)車維修方面,嚴(yán)格執(zhí)行營運(yùn)車輛的二級維護(hù)簽章制度、檢測制度,加強(qiáng)道路貨物運(yùn)輸車輛安全性能管理,嚴(yán)把營運(yùn)車輛技術(shù)關(guān),對不按期進(jìn)行二級維護(hù)的行為進(jìn)行及時(shí)糾正和教育。駕培行業(yè)方面,定期對教練員資質(zhì)、教練車技術(shù)狀況和安全設(shè)施配備情況進(jìn)行監(jiān)督檢查,排除安全隱患。全縣駕校教練車全部進(jìn)行了2次二級維護(hù)和綜合性能檢測,確保了車輛和學(xué)員的安全。公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理方面,堅(jiān)持日常巡查機(jī)制,排除各類險(xiǎn)情,確保安陸安全暢通。
    交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)工作總結(jié)篇十八
    20xx年上半年,我局安全生產(chǎn)工作在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和市交通運(yùn)輸局、縣安委會的指導(dǎo)下,堅(jiān)持以省、市交通運(yùn)輸工作會議精神為指導(dǎo),以落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀、構(gòu)建和諧社會為統(tǒng)領(lǐng),牢固樹立“以人為本、安全發(fā)展”的理念,始終不渝地貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針,認(rèn)真貫徹落實(shí)上級有關(guān)安全生產(chǎn)工作要求,緊緊圍繞行業(yè)主管部門監(jiān)管責(zé)任和企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任兩個(gè)重點(diǎn),強(qiáng)化安全意識、制度建設(shè)和安全監(jiān)管,致力排除安全隱患,有效減少一般生產(chǎn)安全事故,堅(jiān)決遏制重特大安全責(zé)任事故的發(fā)生。今年上半年維持了交通運(yùn)輸行業(yè)安全穩(wěn)定的局勢,沒有發(fā)生安全責(zé)任事故?,F(xiàn)將20xx年上半年安全生產(chǎn)工作情況小結(jié)如下:
    一、主要工作及措施。
    (一)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),健全制度,明確職能,落實(shí)責(zé)任,確保安全生產(chǎn)工作有序開展。
    我局黨政領(lǐng)導(dǎo)高度重視安全生產(chǎn)工作,常年都將其擺上重要議事日程進(jìn)行研究部署、制定目標(biāo)、明確重點(diǎn)、細(xì)化實(shí)施。年初,按照職責(zé)分工調(diào)整了安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)及其組成人員,建立了分管領(lǐng)導(dǎo)ab角制度,堅(jiān)持黨政同責(zé),一把手負(fù)總責(zé),分管領(lǐng)導(dǎo)具體負(fù)責(zé),全員“一崗雙責(zé)”制,在原有基礎(chǔ)上健全了交通運(yùn)輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)管理制度,健全了交通運(yùn)輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)機(jī)構(gòu)及職能,明確了交通運(yùn)輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)職能機(jī)構(gòu)工作職責(zé),制定了交通運(yùn)輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)和應(yīng)急管理工作要點(diǎn),把安全生產(chǎn)責(zé)任層層分解落實(shí),與系統(tǒng)各單位簽訂了安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任狀。及時(shí)召開系統(tǒng)每季度的安全生產(chǎn)工作例會,部署下達(dá)全縣交通運(yùn)輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作目標(biāo)任務(wù),明確本行業(yè)安全生產(chǎn)的指導(dǎo)思想、工作目標(biāo)任務(wù)和重點(diǎn),確保了交通運(yùn)輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作有序開展。
    立足春運(yùn),打好開年安全工作第一戰(zhàn)。一是認(rèn)真安排部署,召開春運(yùn)暨一季度安全生產(chǎn)會議,研究部署春運(yùn)安全工作和旅客流量流向,做好預(yù)測,做到早動(dòng)員、早部署、早計(jì)劃、早落實(shí);二是制定科學(xué)合理的計(jì)劃和應(yīng)急方案,春運(yùn)期間共投放95輛客運(yùn)班車、25輛公交客車、88輛出租汽車、2輛旅游客車,共發(fā)班10726班次,共運(yùn)送旅客13.1萬人次。三是加強(qiáng)安全監(jiān)管,強(qiáng)化安全措施,加大對客運(yùn)車輛技術(shù)性能和運(yùn)營狀況的檢查和監(jiān)管,嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站、六不出站”規(guī)定,落實(shí)日趟檢、門檢、危險(xiǎn)品檢查制度和運(yùn)輸安全管理各項(xiàng)規(guī)定,切實(shí)做好事故預(yù)防,全面消除安全隱患;四是充分發(fā)揮動(dòng)態(tài)監(jiān)控作用,加強(qiáng)客運(yùn)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)管;五是由農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理所加強(qiáng)對農(nóng)村公路的監(jiān)管,確保農(nóng)村公路安全暢通;六是由海事處加強(qiáng)對渡口渡船的監(jiān)管,確保春運(yùn)水上交通安全。
    (三)加強(qiáng)縣鄉(xiāng)公路巡查維護(hù),確保安全暢通。
    一是對縣鄉(xiāng)列養(yǎng)公路加強(qiáng)巡查??h農(nóng)村公路管理所對鄉(xiāng)村道路安全隱患地段、水毀未修復(fù)地段、危橋(涵)設(shè)置的警示標(biāo)志進(jìn)行檢查,缺少的重新補(bǔ)設(shè),加強(qiáng)道路監(jiān)管。二是對農(nóng)村公路在建工程作業(yè)現(xiàn)場安全生產(chǎn)工作進(jìn)行督查。嚴(yán)格要求施工單位按安全操作規(guī)程施工,檢查機(jī)械使用安全、火工材料使用安全、用電管理安全、交通保障安全,按規(guī)定位置設(shè)置施工警示標(biāo)志和安全防圍防護(hù),確保過往車輛和行人出行的安全暢通。三是確保列養(yǎng)公路的安全暢通。對正在施工而節(jié)日期間又不能完工的路段,督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)在節(jié)日前暫停施工,并采取措施清理修補(bǔ)施工路段,按照作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置警示標(biāo)志,指定專人負(fù)責(zé)指揮,確保道路的暢通。同時(shí),對冰雪路段做好安全防范工作。
    要求各鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路站做好與氣象、公安等相關(guān)部門聯(lián)系配合工作,對雨雪冰凍等惡劣天氣造成的道路堵塞,立即組織應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)伍,妥善處置,防止重特大交通事故的發(fā)生,確保農(nóng)村公路安全暢通。春運(yùn)、五一前,組織對在建工程的安全生產(chǎn)大檢查。
    (四)加強(qiáng)對運(yùn)輸市場的監(jiān)管力度。
    縣運(yùn)管所和執(zhí)法大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)掛管運(yùn)輸企業(yè),責(zé)任到人,明確分工。春運(yùn)期間,運(yùn)管所、執(zhí)法大隊(duì)聯(lián)合安排三個(gè)春運(yùn)安全巡查組,不定期上路檢查。日常工作中堅(jiān)持開展“打非治違”行動(dòng),堅(jiān)決打擊各類損害旅客利益、擾亂運(yùn)輸市場的違法違規(guī)行為,充分保障旅客的合法權(quán)益。
    (五)加強(qiáng)“一崗雙責(zé)”制度,落實(shí)隱患排查治理任務(wù)。
    交通運(yùn)輸系統(tǒng)各單位從主要領(lǐng)導(dǎo)至各個(gè)崗位人員,都承擔(dān)起各自的崗位安全管理職責(zé),落實(shí)“一崗雙責(zé)”制度,既對分管的業(yè)務(wù)工作負(fù)責(zé),又對分管業(yè)務(wù)范圍的安全生產(chǎn)工作負(fù)責(zé)。各單位按照隱患排查重點(diǎn)和“三個(gè)百分百”的要求,認(rèn)真組織開展安全生產(chǎn)隱患排查治理,重點(diǎn)對施工現(xiàn)場、危險(xiǎn)路段、車輛超載超限和交通運(yùn)輸企業(yè)的防火、安保以及近年來事故多發(fā)、易發(fā)的重點(diǎn)部位、關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行排查治理,對隱患及時(shí)進(jìn)行整治。
    我們采取日常檢查與專項(xiàng)督查相結(jié)合的方式,加大對安全生產(chǎn)和安保工作的檢查力度,特別在“春運(yùn)”、“五一”、清明、端午、汛期等重點(diǎn)時(shí)段,組織各單位對安全生產(chǎn)和安保工作進(jìn)行了專項(xiàng)檢查和督查,并對檢查、督查出的重大隱患和發(fā)展的重大問題進(jìn)行掛牌督辦,限期整改。
    (六)抓好安全宣傳教育工作,不斷提高安全生產(chǎn)意識。
    制定了縣交通運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)誠信體系建設(shè)方案和安全生產(chǎn)工作要點(diǎn),建立健全交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)宣教工作機(jī)制,通過會議、宣傳標(biāo)語、宣傳板報(bào)、電教片、培訓(xùn)班、安全宣傳咨詢?nèi)盏刃问竭M(jìn)一步宣傳交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)知識和交通運(yùn)輸安全的重要性、必要性,特別是大力宣傳了黨中央、國務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的決策部署,宣傳了“以人為本、安全發(fā)展”的科學(xué)理念和安全生產(chǎn)方針政策、法律法規(guī),宣傳了安全生產(chǎn)先進(jìn)典型,增強(qiáng)了交通戰(zhàn)線上廣大干部職工致力維護(hù)交通運(yùn)輸安全穩(wěn)定的責(zé)任感,教育了廣大群眾增強(qiáng)自覺維護(hù)交通運(yùn)輸安全秩序的意識,切實(shí)提高了從業(yè)人員尤其是一線人員的安全意識和操作知識、操作技能,為我縣交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)提供了堅(jiān)實(shí)保障。
    1、繼續(xù)開展“安全生產(chǎn)年”活動(dòng)。進(jìn)一步認(rèn)識了做好安全生產(chǎn)工作的重要性,增強(qiáng)了責(zé)任意識和危機(jī)意識,把規(guī)范管理、加強(qiáng)監(jiān)管和壓事故、保穩(wěn)定、促發(fā)展作為“安全生產(chǎn)年”的工作重點(diǎn),切實(shí)體現(xiàn)在交通的發(fā)展和服務(wù)中,加強(qiáng)了領(lǐng)導(dǎo),落實(shí)了責(zé)任,確保不發(fā)生重特大安全生產(chǎn)責(zé)任事故和安保責(zé)任事件。
    2、認(rèn)真組織開展安全生產(chǎn)大檢查,全面排查安全隱患。重點(diǎn)對全縣交通運(yùn)輸行業(yè)的安全生產(chǎn)、防汛、動(dòng)態(tài)監(jiān)控等工作進(jìn)行了督查,共檢查客運(yùn)企業(yè)4家、公交1家、客運(yùn)站1家、維修企業(yè)10家、貨運(yùn)企業(yè)4家、危貨企業(yè)1家,駕校2家、渡口渡船1家,在建工地一處,發(fā)現(xiàn)安全隱患78處,發(fā)出整改書21份,經(jīng)復(fù)查已基本整改到位。
    3、開展安全生產(chǎn)月活動(dòng)。積極組織開展安全生產(chǎn)月活動(dòng),細(xì)化活動(dòng)方案,“6.17”咨詢?nèi)瞻l(fā)放各種宣傳單300份。督促客運(yùn)企業(yè)駕駛員宣誓,開展水上安全知識進(jìn)校園,組織行業(yè)主管部門和運(yùn)輸企業(yè)50余人參與新安法知識競賽、微信答題等活動(dòng)。6月26日下午,組織全縣客運(yùn)企業(yè)在工業(yè)園區(qū)聯(lián)合開展汛期應(yīng)急演練。
    4、開展道路運(yùn)輸“三查三嚴(yán)”安全生產(chǎn)整治百日行動(dòng)。深入貫徹落實(shí)上級政府和部門關(guān)于道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作的一系列重要舉措和部署。4月20日起,在全縣組織開展為期百天的道路運(yùn)輸“三查三嚴(yán)”安全生產(chǎn)整治百日行動(dòng)。
    5、開展機(jī)動(dòng)車維修市場專項(xiàng)整治工作。3月份,聯(lián)合縣公安、安監(jiān)、市場監(jiān)督局、規(guī)劃和旅游局對全縣機(jī)動(dòng)車維修市場開展專項(xiàng)整治活動(dòng),前期共摸底38家維修企業(yè),其中許可的10家,持證上崗人員117人。
    (八)落實(shí)安全監(jiān)管責(zé)任,推進(jìn)安全管理再上新臺階。
    1.加強(qiáng)公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)安全。
    確保公路工程在建項(xiàng)目施工安全。嚴(yán)格執(zhí)行在建項(xiàng)目“三同時(shí)”制度,一是落實(shí)了安全生產(chǎn)責(zé)任制,層層簽訂安全施工責(zé)任合同,加大現(xiàn)場監(jiān)督檢查力度;二是要求施工單位根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn),明確危險(xiǎn)源頭和潛在隱患點(diǎn),制定切實(shí)可行的安全施工方案,嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)操作規(guī)程,密切關(guān)注氣象變化,做好預(yù)警工作;三是加強(qiáng)對瀝青、汽柴油等易燃易爆危險(xiǎn)品的管理,對施工現(xiàn)場、倉庫、料場等重點(diǎn)部位,做好火災(zāi)隱患排查,合理有效設(shè)置消防器材,嚴(yán)防發(fā)生火災(zāi)、爆炸事故。
    確保轄區(qū)公路養(yǎng)護(hù)安全。一是認(rèn)真做好公路養(yǎng)護(hù)巡查、橋梁檢查、路面病害限期修復(fù)工作,對排查出的危橋險(xiǎn)路及時(shí)設(shè)置醒目的限載、限速、限高標(biāo)志;二是繼續(xù)加強(qiáng)安保工程建設(shè),對危險(xiǎn)路段、事故多發(fā)路段進(jìn)行改造,全面排除安全隱患;三是加強(qiáng)公路防汛抗災(zāi)。今年5月以來,我縣多次降大到暴雨,造成山體滑坡、泥石流、塌方,給通行安全造成威脅。對此,我局密切關(guān)注天氣變化,加強(qiáng)公路巡查,及時(shí)發(fā)現(xiàn)并采取果斷措施搶修水毀公路,向運(yùn)輸企業(yè)通報(bào)自然災(zāi)害及惡劣天氣時(shí)的公路路況;四是加大執(zhí)法檢查力度,嚴(yán)厲查處公路建設(shè)控制區(qū)內(nèi)違章建筑和占用公路用地、破壞公路設(shè)施的涉路違法行為。
    嚴(yán)格履行“三關(guān)一監(jiān)督”職責(zé),一是抓住市場準(zhǔn)入這個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié),嚴(yán)禁沒有安全保障的運(yùn)輸經(jīng)營業(yè)戶進(jìn)入運(yùn)輸市場。加大對道路運(yùn)輸從業(yè)人員的教育與資格審查;二是貫徹落實(shí)省、市交通主管部門關(guān)于預(yù)防重大交通責(zé)任事故,保障旅客運(yùn)輸安全的文件要求,加強(qiáng)對客運(yùn)車輛、危貨車輛的技術(shù)管理,確保車輛技術(shù)狀況完好;三是加強(qiáng)對行車過程的動(dòng)態(tài)監(jiān)管,對超速、超員和疲勞駕駛等嚴(yán)重交通違法行為從重從嚴(yán)處罰;四是加強(qiáng)客運(yùn)站安全監(jiān)管,嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理規(guī)定,全面加強(qiáng)客運(yùn)站安全例檢與“三品”檢查,切實(shí)做到“三不進(jìn)站、六不出站”,確保客車出站安全;五是加強(qiáng)客車駕駛員的安全教育,分發(fā)了《駕駛員開車安全須知》,使其掌握必要的避險(xiǎn)知識,提高安全行車意識;六是繼續(xù)強(qiáng)化道路運(yùn)輸市場管理,開展“打非治違”,嚴(yán)厲打擊無證照經(jīng)營、串線經(jīng)營、“的士”跑班線、農(nóng)用車非法載客等違法違規(guī)行為;七是建立客車違法行為抄告制度和聯(lián)合執(zhí)法制度,對超員、超速等違法行為的客車,視情節(jié)分別給予責(zé)令停業(yè)整頓、吊銷從業(yè)資格、吊銷線路行政許可等處罰;八是設(shè)立監(jiān)督舉報(bào)電話,鼓勵(lì)乘客對車輛行駛途中的倒客、甩客、賣客、超員、超速、疲勞駕駛等違法行為進(jìn)行舉報(bào),查實(shí)后對經(jīng)營承包人、駕駛?cè)艘婪▏?yán)厲處罰,并對舉報(bào)人給予獎(jiǎng)勵(lì);九是加強(qiáng)對危貨運(yùn)輸企業(yè)、車輛、人員的管理,嚴(yán)管重罰,確保萬無一失;十是加強(qiáng)對汽車維修企業(yè)安全工作監(jiān)管,加大檢查頻率和處罰力度,督促企業(yè)建立安全操作規(guī)程,做好安全防護(hù),安全責(zé)任落實(shí)到人。
    二、下半年工作重點(diǎn)。
    1、做好重點(diǎn)時(shí)期、重點(diǎn)時(shí)段及消防安全的監(jiān)管工作。一是要繼續(xù)做好汛期和臺風(fēng)期的安全防范工作;二是精心部署節(jié)假日的道路旅客安全運(yùn)輸工作;三是做好夏季高溫防護(hù)工作;四是加強(qiáng)消防安全工作。
    2、推進(jìn)企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作。部署組織企業(yè)對照國標(biāo)或省標(biāo)開展自查自改,夯實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)基礎(chǔ),做好運(yùn)輸行業(yè)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的達(dá)標(biāo)和等級提升等工作。
    3、繼續(xù)落實(shí)安全生產(chǎn)隱患排查治理工作。認(rèn)真開展“道路交通安全綜合整治三年行動(dòng)”、“道路運(yùn)輸平安年”、“水上非法運(yùn)輸專項(xiàng)整治”等工作,做好安全生產(chǎn)大檢查和隱患排查各項(xiàng)工作。
    4、加強(qiáng)動(dòng)態(tài)監(jiān)管工作。進(jìn)一步加強(qiáng)行業(yè)監(jiān)管責(zé)任和強(qiáng)化運(yùn)輸企業(yè)監(jiān)控主體責(zé)任,加強(qiáng)道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)管工作,規(guī)范道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理行為,提升道路運(yùn)輸安全管理水平,做好三、四季度縣道路運(yùn)輸企業(yè)的考核工作。
    下半年,我們要一如既往地抓好交通運(yùn)輸安全工作,繼續(xù)保持安全監(jiān)管的高壓態(tài)勢,全力遏制重特大安全責(zé)任事故,最大限度地減少一般生產(chǎn)安全事故。我們將在上級相關(guān)部門的指導(dǎo)下,繼續(xù)狠抓20xx年下半年的交通運(yùn)輸安全監(jiān)管工作,持續(xù)深入開展安全隱患排查治理工作,繼續(xù)保持我縣交通運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)形勢的平安穩(wěn)定發(fā)展。
    交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)工作總結(jié)篇十九
    根據(jù)《xx區(qū)安全生產(chǎn)委員會關(guān)于印發(fā)xx區(qū)“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)方案的通知》(xx安委〔〕x號)文件要求,我局高度重視“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)開展工作,組織召開專題會議,統(tǒng)一部署、協(xié)調(diào)力量、提高認(rèn)識。結(jié)合工作實(shí)際,制定《xx區(qū)交通局20“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)方案》,成立了以局長為組長,副局長為副組長,各單位主要負(fù)責(zé)人為成員的工作領(lǐng)導(dǎo)小組。明確工作職責(zé),狠抓責(zé)任落實(shí),將任務(wù)層層分解,確保每項(xiàng)工作有人抓、有人管、有人落實(shí)。
    我局堅(jiān)持“預(yù)防為主”的原則,充分利用網(wǎng)絡(luò)、標(biāo)語、宣傳單等多種形式開展交通安全知識宣傳教育活動(dòng)。從5月開始,我局在轄區(qū)三個(gè)渡口懸掛安全生產(chǎn)宣傳橫幅4幅。
    6月29日上午,我局工作人員先到砂場企業(yè)組織砂場業(yè)主及工作人員開展“安全生產(chǎn)月”宣傳進(jìn)企業(yè)活動(dòng),圍繞“全面落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任”主題,大力宣傳《安全生產(chǎn)法》等安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)定,指導(dǎo)企業(yè)配備安全生產(chǎn)管理人員,講解了砂場工作人員在作業(yè)時(shí)應(yīng)遵守安全操作規(guī)程、砂場內(nèi)應(yīng)完善安全警示標(biāo)志、建立事故隱患排查治理制度、對自查發(fā)現(xiàn)的事故隱患及時(shí)整改、用電安全等安全生產(chǎn)知識,推動(dòng)砂場企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任意識樹立、安全理念普及和安全素質(zhì)提升。
    接著工作人員到武樂渡口組織渡口安全管理員、渡船所有人、經(jīng)營人及附近群眾開展“安全生產(chǎn)月”宣傳培訓(xùn)活動(dòng),講解了《海上交通安全法》、《安全生產(chǎn)法》和《內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》等法律法規(guī),普及安全操作規(guī)程和“六不發(fā)航”規(guī)定以及惡劣天氣期間減載、停航封渡等水上交通安全知識,增強(qiáng)了渡口安全管理員的安全管理責(zé)任意識,增強(qiáng)了渡船所有人、經(jīng)營人守法經(jīng)營意識,增強(qiáng)了廣大乘客和群眾安全意識。
    二、嚴(yán)格安全檢查,確保安全有序。
    (一)道路安全檢查。
    1、我局公路管理所組織力量加強(qiáng)對管轄路段的巡查力度,對發(fā)現(xiàn)塌方和坑槽的路段,迅速組織搶險(xiǎn)隊(duì),采取有效措施,以最快的速度進(jìn)行清理,并制作安全警示標(biāo)志,修補(bǔ)毀壞的路面、路基、清理疏通側(cè)溝和排水等設(shè)施。6月1日至6月29日,出動(dòng)工作人員24人次檢查了26條線路共188.51公里,發(fā)現(xiàn)安全隱患3處,已整改3處。
    2、路政執(zhí)法大隊(duì)共出動(dòng)400人次,車輛61輛次,深入轄區(qū)縣鄉(xiāng)公路隱患排查,共排查了721.74公里。對公路進(jìn)行隱患排查摸底,對危險(xiǎn)路段、危橋加強(qiáng)監(jiān)管,發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)整改,不能及時(shí)整改的制定應(yīng)對防范措施。
    (二)水路安全檢查。
    我局出動(dòng)港航執(zhí)法人員24人次,檢查渡船14艘次,發(fā)現(xiàn)安全隱患1處,已整改1處:6月7日檢查武樂客度07船,乘客沒穿好救生衣。已現(xiàn)場整改所有乘客穿好救生衣乘坐渡船。重點(diǎn)檢查客圩渡船駕駛員資質(zhì)及渡船技術(shù)狀況、超載超員、違章冒險(xiǎn)航行、消防和救生設(shè)備的配備是否齊全、渡口是否嚴(yán)格落實(shí)“一渡一崗”制度、乘客是否攜帶夾裝易燃易爆危險(xiǎn)品乘船等情況,堅(jiān)決杜絕渡運(yùn)船舶帶“病”運(yùn)營,非法渡運(yùn)。
    出動(dòng)港航執(zhí)法人員76人次檢查砂場19個(gè),重點(diǎn)對砂場企業(yè)是否持有合法有效的港口經(jīng)營許可證、是否配備安全生產(chǎn)管理人員、砂場工作人員在作業(yè)時(shí)是否遵守安全操作規(guī)程、砂場內(nèi)安全警示標(biāo)志是否完善、是否建立事故隱患排查治理制度、對自查發(fā)現(xiàn)的事故隱患能否及時(shí)整改、用電安全等方面進(jìn)行全面檢查。發(fā)現(xiàn)安全隱患2處,已整改2處。
    充分發(fā)揮水上交通監(jiān)控平臺的作用,落實(shí)專人值班值守,對違法違規(guī)行為及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)整改,堅(jiān)決杜絕因違法違規(guī)行為引發(fā)的水上交通安全事故。
    三、加強(qiáng)汛期值守,暢通信息渠道。
    汛期期間,我局實(shí)行24小時(shí)人員值班及領(lǐng)導(dǎo)帶班制度,嚴(yán)格落實(shí)值班責(zé)任,杜絕“空崗”現(xiàn)象發(fā)生。值班人員及帶班領(lǐng)導(dǎo)保持通訊暢通,嚴(yán)格執(zhí)行節(jié)日安全生產(chǎn)工作日報(bào)告和零報(bào)告制度,認(rèn)真做好安全生產(chǎn)調(diào)度和值班記錄。值班人員盡職盡責(zé),沒有發(fā)生誤時(shí)誤事現(xiàn)象。
    交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)工作總結(jié)篇二十
    1.新一輪縣鄉(xiāng)道升級改造開局良好。截止目前,龍崗至大由公路(大由段)全面完成路基工程、砂礫墊層、水穩(wěn)基層,完成水泥路面澆筑1.5公里,累計(jì)完成投資640萬元,占總投資81%;龍崗至大由公路(龍崗段)完成路基5.6公里,完成墊層3公里,累計(jì)完成投資610萬元,完成總投資60.4%;至公路完成路基2.1公里,完成墊層和水穩(wěn)基層1.9公里,完成面層澆筑0.7公里,累計(jì)完成投資約550萬元,占總投資55%。鄉(xiāng)道升級改造項(xiàng)目楓嶺腦—壩口公路已完成路面澆筑1.4公里,年前可全面竣工。
    2.大中橋梁建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。王泥塘橋、長安橋全面完工,實(shí)現(xiàn)總投資130萬元。溫坊大橋完成橋梁主體工程,完成投資1450萬元,預(yù)計(jì)春節(jié)前竣工通車;大由鄉(xiāng)廟子潭大橋完成1根樁基鉆孔。
    3.通自然村公路再創(chuàng)歷史新高。年內(nèi)爭取上級建設(shè)計(jì)劃100公里,同比增長20%。目前完成路面澆筑68公里,實(shí)現(xiàn)投資2135萬元,其余將于春節(jié)前完工。
    4.縣管省道升級改造在即。原s323省道燕首—寧石亭公路已升格為國道g356,已列入升級改造計(jì)劃,現(xiàn)已進(jìn)入施工圖設(shè)計(jì)階段,可望于2020年春節(jié)后開工建設(shè)。
    亮點(diǎn)二:公路管養(yǎng)開創(chuàng)歷史新篇章。
    一是營造了濃厚氛圍。多年以來,各級政府及廣大群眾都不同程度地存在重建設(shè)輕管養(yǎng)的思想。通過我們的積極呼吁,特別是由于縣人大開展的調(diào)研活動(dòng)的助推,各級政府的認(rèn)識得到迅速扭轉(zhuǎn),全縣上下達(dá)成了廣泛共識,加強(qiáng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理的氛圍日益濃厚,為使我縣全新突破農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作奠定了堅(jiān)實(shí)的思想基礎(chǔ)。
    二是落實(shí)了養(yǎng)護(hù)資金。首先,落實(shí)了日常養(yǎng)護(hù)資金。全縣每年日常養(yǎng)護(hù)資金總額達(dá)260萬元,其中縣財(cái)政安排150萬元,鄉(xiāng)鎮(zhèn)自籌60萬元,村級通過多種渠道籌集50萬元。其次,落實(shí)了路面大中修、安保和小型水毀修復(fù)工程資金??h養(yǎng)公路所需由縣財(cái)政統(tǒng)籌安排,每年不低于60萬元;鄉(xiāng)(鎮(zhèn))、村養(yǎng)公路則由鄉(xiāng)村兩級通過“一事一議”、“三送”項(xiàng)目等渠道解決。特別值得一提的是,通過積極爭取,縣“三送”民生資金中專門安排了900萬元,主要用于農(nóng)村公路水毀工程修復(fù)、重要路段的安保設(shè)施和小橋涵洞的建設(shè)。
    三是組建了管養(yǎng)隊(duì)伍。管理隊(duì)伍方面,縣增設(shè)了“縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理站”,10個(gè)全額撥款編制。各鄉(xiāng)(鎮(zhèn))也成立了由鄉(xiāng)(鎮(zhèn))分管領(lǐng)導(dǎo)任站長的農(nóng)村公路建設(shè)管理站,并按鄉(xiāng)1-2人、鎮(zhèn)2-3人配齊工作人員。養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍方面,組建并培訓(xùn)了一支280人組成的養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍,其中縣養(yǎng)公路養(yǎng)護(hù)工人50人,鄉(xiāng)(鎮(zhèn))村養(yǎng)公路養(yǎng)護(hù)工人230人。信息員隊(duì)伍由養(yǎng)路工人、農(nóng)村班線司機(jī)、鄉(xiāng)村組干部和熱心群眾組成,人數(shù)達(dá)500人之多,通過他們?nèi)嫜杆偈占驼莆章窙r信息。
    四是健全了管養(yǎng)機(jī)制。我們十分注重探索和創(chuàng)新,努力使養(yǎng)護(hù)管理機(jī)制符合實(shí)際,達(dá)到有效、管用的目的。責(zé)任機(jī)制方面,探索性地提出了“縣養(yǎng)公路”、“鄉(xiāng)(鎮(zhèn))養(yǎng)公路”、“村養(yǎng)公路”的概念,明確了養(yǎng)護(hù)責(zé)任主體;養(yǎng)護(hù)模式方面,縣養(yǎng)公路采取以養(yǎng)護(hù)工程對外發(fā)包的形式確定養(yǎng)護(hù)公司,鄉(xiāng)(鎮(zhèn))和村養(yǎng)公路則以有效管養(yǎng)為原則,因地制宜,模式多樣;資金籌措方法,采取了分層次、多渠道籌集的方式,特別是鄉(xiāng)(鎮(zhèn))養(yǎng)公路的鄉(xiāng)鎮(zhèn)自籌部分,由縣財(cái)政從下?lián)芙?jīng)費(fèi)中扣除并進(jìn)入專戶;檢查考評方面,創(chuàng)新點(diǎn)更多,不但建立了一整套科學(xué)合理的考評指標(biāo)體系,還推行了復(fù)查機(jī)制,確??荚u公平、公正、公開。
    五是扎實(shí)開展了養(yǎng)護(hù)管理工作。13條縣養(yǎng)公路共230公里采取“先集中整治、后落實(shí)到養(yǎng)護(hù)工人”的辦法,現(xiàn)已基本完成整治任務(wù)。鄉(xiāng)(鎮(zhèn))養(yǎng)公路也完成了整治工作,全部路段已落實(shí)養(yǎng)護(hù)工人,日常養(yǎng)護(hù)正常開展起來。村養(yǎng)公路中的467公里開展了養(yǎng)護(hù)工作,列養(yǎng)率達(dá)81%。在推進(jìn)養(yǎng)護(hù)的同時(shí),我局還強(qiáng)化了路政管理,對侵占路產(chǎn)路權(quán)的行為進(jìn)行了依法處理,并且給公路沿線群眾發(fā)放了愛路護(hù)路的公開信。
    自今年7月份縣政府出臺《縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理辦法》以來,通過幾個(gè)月的整治、養(yǎng)護(hù)和管理,農(nóng)村公路面貌大為改觀,廣大干部群眾交口稱贊,也得到了省、市交通主管部門的高度評價(jià):省公路局督查組認(rèn)為我縣措施有效,工作務(wù)實(shí),成效出乎預(yù)料;市交通運(yùn)輸局將《縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理辦法》轉(zhuǎn)發(fā)全市,我縣在第三季度考評中位列前茅,近期將再度推廣我縣經(jīng)驗(yàn)、做法。
    亮點(diǎn)三:運(yùn)輸市場繁榮活躍。
    1.客運(yùn)站場建設(shè)順利推進(jìn)。壩口綜合服務(wù)站已完成工可、選址等工作,木蘭客運(yùn)站已完成土地平整和圖紙?jiān)O(shè)計(jì)等工作,新建的9個(gè)新式候車亭已基本建成,進(jìn)一步改善了我縣鄉(xiāng)村群眾乘車和候車條件。
    2.重點(diǎn)節(jié)假日運(yùn)輸安全平穩(wěn)。春節(jié)、五一、端午、中秋、國慶等重點(diǎn)節(jié)假日期間,狠抓五個(gè)到位,做到組織工作到位,安全措施到位,運(yùn)力保障工作到位,應(yīng)急保障工作到位,文明服務(wù)質(zhì)量到位,圓滿完成節(jié)假日運(yùn)輸工作,其中春運(yùn)期間我縣共投入客車97輛、25輛出租車、城市公交車6輛,輸送旅客136651人次,比去年同期上升4.37%?!拔逡稽S金周”共完成旅客輸送量6543人次,與去年同期比下降0.99%;“國慶黃金周”共完成旅客運(yùn)輸量2.7238萬人次,與去年同期比下降2.92%;實(shí)現(xiàn)零事故目標(biāo),實(shí)現(xiàn)連續(xù)道路運(yùn)輸安全年。
    3.運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展持續(xù)健康。新開通-上海省際班線,延伸了、等3個(gè)行政村通客車,全年共輸送旅客186萬人次,客運(yùn)周轉(zhuǎn)量14408萬人/公里。新增了貨運(yùn)企業(yè)3家,分別為新力物流有限公司、縣世明物流有限公司和市鼎基物流有限公司,新增了貨運(yùn)車輛117輛共計(jì)190噸,完成貨運(yùn)量310萬噸,貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量為32413萬噸/公里。新增三類機(jī)動(dòng)車維修業(yè)戶13戶,按一類駕校標(biāo)準(zhǔn)新發(fā)展了一所二類駕?!策_(dá)駕校。
    4.行業(yè)監(jiān)管規(guī)范有序??瓦\(yùn)行業(yè)方面,落實(shí)客運(yùn)車輛的技術(shù)性能、車載設(shè)施設(shè)備、gps監(jiān)控平臺的監(jiān)管和維護(hù)使用;繼續(xù)加強(qiáng)駐站管理,做到“三不進(jìn)站,六不出站”確保安全,維持好站內(nèi)秩序,嚴(yán)格落實(shí)封閉式管理,繼續(xù)開展“安全帶——生命帶”專項(xiàng)活動(dòng);聯(lián)合城管等部門開展對縣客運(yùn)站站前廣場機(jī)動(dòng)車亂停亂放、喊客拉客等違章現(xiàn)象進(jìn)行了整治。維修行業(yè)方面,強(qiáng)化企業(yè)經(jīng)營行為的監(jiān)督管理,規(guī)范營運(yùn)車輛二級維護(hù)電腦聯(lián)網(wǎng)管理,狠抓二級維護(hù)檔案建立,每月對轄區(qū)內(nèi)所有維修企業(yè)進(jìn)行一次檢查。駕培行業(yè)方面,加強(qiáng)駕培監(jiān)管,嚴(yán)把學(xué)員結(jié)業(yè)考核和學(xué)員培訓(xùn)記錄審核關(guān),確保培訓(xùn)質(zhì)量;同時(shí)積極開展駕培行業(yè)經(jīng)營行為專項(xiàng)整治工作,查處私設(shè)培訓(xùn)點(diǎn)2處,依法暫扣“黑教練”車輛3輛,較好地維護(hù)了我縣駕培學(xué)校的合法權(quán)益。行政執(zhí)法方面,執(zhí)法大隊(duì)共出動(dòng)稽查1600人/次,稽查各類車輛2300輛/次,其中查處未經(jīng)許可、擅自從事機(jī)動(dòng)車駕駛員異地培訓(xùn)3起,未經(jīng)許可擅自從事汽車租賃經(jīng)營1起,未經(jīng)許可從事貨運(yùn)站場經(jīng)營的1起,共查處各類違法違規(guī)車輛269起。受理舉報(bào)、投訴、咨詢等各類案件16起,回復(fù)率達(dá)100%,未發(fā)生一起行政復(fù)議或行政訴訟案件,較好地保護(hù)了經(jīng)營戶的合法權(quán)益,得到社會各界的好評。
    5.服務(wù)水平不斷提升。一是行政審批進(jìn)一步規(guī)范。涉及交通運(yùn)輸行業(yè)的14項(xiàng)行政審批項(xiàng)目全部進(jìn)駐縣行政中心,進(jìn)一步縮短辦事時(shí)限,實(shí)行一站式辦理,年內(nèi)共辦理行政審批事項(xiàng)100余件。二是繼續(xù)開展“愛心助考活動(dòng)”,今年,除25輛出租車和6輛公交車全部參加“愛心助考活動(dòng)”外,維修企業(yè)負(fù)責(zé)人還組織10余輛私家車參與此活動(dòng),據(jù)統(tǒng)計(jì),活動(dòng)期間,愛心車共發(fā)車600余趟,免費(fèi)接送考生3000余人次,得到廣大群眾一致好評。三是積極推進(jìn)城市公交發(fā)展工作,根據(jù)群眾需求,加強(qiáng)與公交公司協(xié)調(diào),延伸縣城—醫(yī)院等2條公交線路,并增加公交車輛的班次和班時(shí),方便了群眾的出行。
    亮點(diǎn)四:重點(diǎn)工作成效顯著。
    1.爭資爭項(xiàng)成效顯著。1-12月,我局共爭取資金4472萬元,并且通過積極爭取,廟子潭橋被列為危橋改造項(xiàng)目,全市僅有4座橋梁列為該項(xiàng)目。
    2.招商引資碩果累累。一是服務(wù)企業(yè)有新舉措,實(shí)行專人進(jìn)行蹲點(diǎn)幫扶,協(xié)調(diào)解決企業(yè)用工、辦證等相關(guān)事宜,1-12月,榮城鞋業(yè)有限公司完成稅收300余萬元,喬威漆業(yè)已完成生產(chǎn)設(shè)備購置,預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值1800萬元。二是引進(jìn)外資上有新進(jìn)展,截止目前,我局引進(jìn)外資人民幣250萬元,美元34萬元。
    3.“三送”工作卓有成效。精挑選素質(zhì)高、能力強(qiáng)的干部組成“三送”工作隊(duì),常駐大由鄉(xiāng)河斜村和琴江鎮(zhèn)金華社區(qū)開展“三送”工作。其余31名干部分別聯(lián)系這兩個(gè)“三送”點(diǎn)的農(nóng)(居)民,實(shí)現(xiàn)農(nóng)戶、居民雙向覆蓋。三是切實(shí)解決群眾生產(chǎn)、生活中的困難和所思所盼。投入資金20余萬元,修建古黨公路、合江公路,壩上—塘窩、合江—河斜村部公路;爭取為圍里村小組安裝了一臺50千伏安新變壓器。
    4.安全生產(chǎn)常抓不懈。年初,與各運(yùn)輸企業(yè)、駕培維修企業(yè)、交通工程施工單位簽訂了安全生產(chǎn)責(zé)任狀,構(gòu)建了縱向到底、橫向到邊的安全生產(chǎn)責(zé)任網(wǎng)絡(luò)。同時(shí),狠抓安全隱患排查,1-12月,共進(jìn)行安全隱患大排查檢查5次,對各運(yùn)輸企業(yè)、駕培維修企業(yè)、交通工程施工單位安全生產(chǎn)進(jìn)行地毯式摸排,同時(shí)組織專項(xiàng)安全生產(chǎn)檢查50余次。對排查檢查中發(fā)現(xiàn)的問題逐一下發(fā)整改落實(shí)通知書,目前均已整改完畢。
    交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)工作總結(jié)篇二十一
    為了貫徹落實(shí)市縣各級交通安全生產(chǎn)工作會議精神,我局立足實(shí)際,以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo),牢固樹立以人為本的理念,以繼續(xù)深入開展“安全生產(chǎn)年”活動(dòng)、深化安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治的主線,以“杜絕重特大事故,減少一般事故”為目標(biāo),以“法定代表人承諾制”為手段,切實(shí)落實(shí)“兩個(gè)主體責(zé)任”,以省廳安全管理“八項(xiàng)制度”作保證,扎實(shí)推進(jìn)安全生產(chǎn)“三項(xiàng)行動(dòng)”,全面加強(qiáng)安全生產(chǎn)“三項(xiàng)建設(shè)”,努力構(gòu)建安全生產(chǎn)長效機(jī)制,為創(chuàng)建本質(zhì)安全型縣城作出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)?,F(xiàn)將前半年工作總結(jié)如下:
    1、嚴(yán)格落實(shí)交通行業(yè)監(jiān)管職責(zé),強(qiáng)化安全監(jiān)管責(zé)任。
    建立健全安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”制度,認(rèn)真履行交通行業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)管職責(zé),依法對全縣范圍內(nèi)交通運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)工作進(jìn)行監(jiān)督管理,成立安全管理領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu),實(shí)行行政一把手負(fù)責(zé)制,局長孫廣興親自擔(dān)任組長,對安全生產(chǎn)管理負(fù)總責(zé),中心主任、副局長郭愛中擔(dān)任常務(wù)副組長,協(xié)助局長抓好安全工作,其他分管理領(lǐng)導(dǎo)為副組長,負(fù)責(zé)抓好分管領(lǐng)域的安全生產(chǎn)工作。制定《安全生產(chǎn)監(jiān)管執(zhí)法計(jì)劃》(黎交字〔〕17號)、《關(guān)于開展安全生產(chǎn)隱患排查治理專項(xiàng)行動(dòng)工作方案》(黎交字〔2010〕18號)等工作方案,將安全生產(chǎn)納入全年經(jīng)濟(jì)目標(biāo)的總體規(guī)劃,始終做到安全生產(chǎn)與各項(xiàng)工作同規(guī)劃、同部署、同推進(jìn)。定期召開安全生產(chǎn)專題會議,及時(shí)傳達(dá)上級安全生產(chǎn)工作精神,研究解決安全生產(chǎn)中的重大問題,簽定《春運(yùn)安全工作目標(biāo)責(zé)任書》、《道路運(yùn)輸安全工作目標(biāo)責(zé)任書》、《公路養(yǎng)護(hù)安全工作目標(biāo)責(zé)任書》、《交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)安全工作目標(biāo)責(zé)任書》、《機(jī)關(guān)后勤保障安全工作目標(biāo)責(zé)任書》等,根據(jù)市局《度工作目標(biāo)責(zé)任書》和縣委、縣政府《20安全生產(chǎn)及創(chuàng)建本質(zhì)安全型縣工作目標(biāo)》要求,進(jìn)一步明確職責(zé),細(xì)化責(zé)任,強(qiáng)化監(jiān)管,將安全生產(chǎn)責(zé)任具體落實(shí)到運(yùn)管所、各科室以至各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、具體到人,形成了縱向到底、橫向到邊的安全生產(chǎn)管理體系。
    二、加強(qiáng)生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)管理,落實(shí)安全主體責(zé)任。
    企業(yè)是安全生產(chǎn)的主體,企業(yè)法定代表人是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人,必須對本單位的安全生產(chǎn)全面負(fù)責(zé)。根據(jù)《**縣人民政府安全生產(chǎn)委員會辦公室轉(zhuǎn)發(fā)山西省人民政府辦公廳關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)省安委辦全省重點(diǎn)行業(yè)(領(lǐng)域)生產(chǎn)經(jīng)營單位推行法定代表人安全生產(chǎn)承諾制實(shí)施方案的通知》(黎安委發(fā)〔2010〕8號)要求,在全縣交通運(yùn)輸行業(yè)全面推行法定代表人安全生產(chǎn)承諾制,召開動(dòng)員大會,與各生產(chǎn)經(jīng)營單位簽定《安全生產(chǎn)承諾書》,包括客貨運(yùn)輸企業(yè)、駕校、維修站點(diǎn)共64家,由企業(yè)法定代表人把企業(yè)應(yīng)承擔(dān)的安全生產(chǎn)責(zé)任和義務(wù),向政府、社會和職工進(jìn)行公開承諾,接受社會和職工群眾的監(jiān)督,全面履行安全生產(chǎn)主體責(zé)任,并在《**報(bào)》予以公示。
    三、繼續(xù)深化交通安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治,規(guī)范安全生產(chǎn)秩序。
    在鞏固去年安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治工作的基礎(chǔ)上,我們及時(shí)開展了“回頭看、再檢查”,繼續(xù)深化交通安全專項(xiàng)整治工作。
    1、認(rèn)真履行“三關(guān)一監(jiān)督”,扎實(shí)開展交通運(yùn)輸隱患排查治理工作。
    把深化安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治作為全面推進(jìn)“三項(xiàng)行動(dòng)”的重要抓手,對“三類企業(yè)”安全生產(chǎn)整治情況進(jìn)行全面檢查,嚴(yán)格履行行業(yè)監(jiān)管職責(zé),按照“三關(guān)一監(jiān)督”的安全管理要求。半年來,共下達(dá)3份《責(zé)令整改通知書》,對不符合技術(shù)性能要求的營運(yùn)車輛堅(jiān)決停止?fàn)I運(yùn),嚴(yán)禁未取得從業(yè)資格或與所從事的運(yùn)輸種類不符的駕駛員參運(yùn),督促客運(yùn)站進(jìn)一步加強(qiáng)春運(yùn)、“五一”期間的車輛安全例檢和出站檢查登記以及“三品”查堵工作,嚴(yán)禁未經(jīng)安全例檢或安全檢查在不合格的車輛載客出站。在“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)中,把“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)與“反三違”有機(jī)結(jié)合起來,進(jìn)一步提高廣大運(yùn)輸司乘人員對“三違”危害性的認(rèn)識,全面落實(shí)安全管理制度,加強(qiáng)現(xiàn)場監(jiān)督,抓好源頭治理,有效杜絕了違章指揮、違章作業(yè)和違反勞動(dòng)紀(jì)律的行為發(fā)生。切實(shí)做好“六防”(防壓傷、防燙傷、防中毒、防爆炸、防火災(zāi)、防觸電)工作,從根本上杜絕了各類事故的發(fā)生。
    2、加強(qiáng)縣鄉(xiāng)公路安全隱患專項(xiàng)整治,維護(hù)良好的交通運(yùn)輸秩序。
    去年我局在安全隱患整治工作中,投入巨大的人力、物力,在縣鄉(xiāng)公路沿線設(shè)置標(biāo)志、標(biāo)牌、護(hù)欄柱、護(hù)墩、擋土墻、護(hù)岸等道路設(shè)施,取得了交通安全專項(xiàng)整治的顯著成果,但由于我縣財(cái)政困難,安全專項(xiàng)整治資金不到位,各施工隊(duì)墊付的資金至今尚未償還,外債壓力大,再加上我縣《農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理辦法》尚未出臺,農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金無保障,安全養(yǎng)護(hù)形勢嚴(yán)峻。今年以來,局領(lǐng)導(dǎo)面對困難,不等不靠,攻艱克難,以養(yǎng)護(hù)科為責(zé)任主體,成立專門的縣鄉(xiāng)公路安全隱患整治領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu),與各養(yǎng)護(hù)道班簽定《公路養(yǎng)護(hù)安全目標(biāo)責(zé)任書》,嚴(yán)格執(zhí)行《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)程》,每月最后一天召開公路養(yǎng)護(hù)安全例會,分析解決養(yǎng)護(hù)工作中存在的突出問題,并對下一階段工作作出安排,做到“嘴勤、手勤、腿勤”,充分發(fā)揮“村村通”精神,采取因地制宜,就地取材,投工投料等方法,以治大隱患,防大事故為根本目標(biāo),取得了前半年公路養(yǎng)護(hù)安全工作階段性成效。但由于近期幾場大雨對部分線路損毀嚴(yán)重,經(jīng)排查主要表現(xiàn)在五西線、黎陽線、石段線、趙程線等,造成不同程度的塌方、治陷、滑坡,嚴(yán)重處表現(xiàn)為邊溝堵塞、道路中斷,有幾處危橋已嚴(yán)重影響安全通行,我局養(yǎng)護(hù)科已將情況向縣委政府緊急反映,并組織全體養(yǎng)護(hù)工人開展救援工作。當(dāng)前各路段搶修排險(xiǎn)工作已基本結(jié)束,交通秩序基本恢復(fù)。
    今年是“平安文明工地”創(chuàng)建活動(dòng)實(shí)施的`第一年,為了提高我縣農(nóng)村公路工程建設(shè)項(xiàng)目施工現(xiàn)場的文明施工水平和安全管理水平,我局以公路科為責(zé)任科室,成立交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)安全領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu),嚴(yán)格按照“注重預(yù)防、依法依規(guī)、分類指導(dǎo)、綜合治理”的安全監(jiān)管規(guī)律,將安全生產(chǎn)法律法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)真正落到基層,嚴(yán)格“六化”要求,與各施工單位簽定《安全施工合同》、《安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書》,將安全生產(chǎn)工作細(xì)化、量化,對施工人員、筑路機(jī)械、工程進(jìn)展等情況,做到心中有數(shù),有的放矢,積極研究新形勢下的交通安全監(jiān)管工作,實(shí)施安全生產(chǎn)動(dòng)態(tài)監(jiān)控。一要根據(jù)施工進(jìn)度和工程進(jìn)展情況,加大汛期安全監(jiān)管和民爆物品的使用監(jiān)管,與各施工主體簽定《汛期地質(zhì)災(zāi)害防治工作目標(biāo)責(zé)任書》、《民用爆炸物品安全管理目標(biāo)責(zé)任書》,落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任,從施工機(jī)械、施工人員和施工技術(shù)規(guī)程入手,加大汛情、火情、高溫、爆破等安全事故防范力度,切實(shí)加強(qiáng)安全生產(chǎn)的監(jiān)督管理。二要做到安全生產(chǎn)培訓(xùn)日?;?、制度化,增強(qiáng)全體施工人員的安全生產(chǎn)意識和生產(chǎn)技能,安全生產(chǎn)警報(bào)常拉,警鐘長鳴。三要做到安全生產(chǎn)及工程施工科學(xué)化、規(guī)范化,根據(jù)工程進(jìn)度,建檔留存,負(fù)責(zé)人簽字,做到有檢查、有記錄、有結(jié)果。
    四、開展形式多樣的宣傳教育,營造安全生產(chǎn)氛圍。
    (一)開展形式多樣的宣傳活動(dòng)。
    為了盡可能地提高全縣人民對開展交通安全專項(xiàng)整治的共識,最廣泛地調(diào)動(dòng)廣大人民群眾對交通安全專項(xiàng)整治工作的參與度,局安全工作領(lǐng)導(dǎo)組大力實(shí)施宣傳教育活動(dòng),開展了形式多樣的宣傳活動(dòng),制定了《**縣交通局“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)實(shí)施方案》,由安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組常務(wù)副組長、副局長郭愛中帶隊(duì),抽調(diào)安全、路政、運(yùn)管等科室人員組成宣傳隊(duì),在縣城文化廣場懸掛橫幅、發(fā)放宣傳資料等,共出動(dòng)人員20余人、宣傳車輛5部,發(fā)放宣傳資料3000余份;在全縣主要縣鄉(xiāng)公路沿線張貼標(biāo)語、開展問卷調(diào)查;召開安全生產(chǎn)形勢分析會和座談會,研究解決安全專項(xiàng)整治工作中的各種疑難問題,營造了良好的交通安全生產(chǎn)氛圍,為安全專項(xiàng)整治工作順利開展奠定了良好的思想輿論基礎(chǔ)。
    (二)開展專項(xiàng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)學(xué)習(xí)活動(dòng)。
    制定出臺了《**縣交通局交通安全專項(xiàng)整治業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)培訓(xùn)實(shí)施方案》、《關(guān)于進(jìn)一步開展交通安全專項(xiàng)整治學(xué)習(xí)培訓(xùn)的通知》,制訂學(xué)習(xí)計(jì)劃,聘請縣安監(jiān)局安全生產(chǎn)專業(yè)技術(shù)人員為講師,集中組織公路養(yǎng)護(hù)全體人員、各工程項(xiàng)目經(jīng)理、安全管理人員等,以學(xué)習(xí)市縣各級交通安全專項(xiàng)整治的文件精神和《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《公路法》、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》、《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》等法律法規(guī)和技術(shù)性規(guī)范要求為主要內(nèi)容,聘請市法制科領(lǐng)導(dǎo)組織開展執(zhí)法培訓(xùn)等,大大地提高了廣大筑路工人和全體執(zhí)法人員的安全生產(chǎn)意識和安全執(zhí)法常識,為安全生產(chǎn)工作的順利開展提供了技術(shù)保障。
    五、建立健全各項(xiàng)安全管理制度,實(shí)現(xiàn)長效發(fā)展。
    一是制定了安全專項(xiàng)整治八項(xiàng)制度;
    三是實(shí)行全天值班制和安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治周報(bào)、月報(bào)、季報(bào)制度;
    當(dāng)然,安全生產(chǎn)方面還有一定差距,部分人員安全生產(chǎn)意識淡薄,存在僥幸心理;安全生產(chǎn)投入不足,安全防范措施不到位,我縣財(cái)政困難,財(cái)力有限,安全專項(xiàng)整治資金嚴(yán)重不足。
    下半年工作要點(diǎn):
    一、積極爭取各級支持力度,加大安全生產(chǎn)投入。
    二、加大安全生產(chǎn)宣傳教育,提高各運(yùn)輸企業(yè)一線人員和廣大筑路工人安全生產(chǎn)意識。
    三、建立健全安全生產(chǎn)監(jiān)控機(jī)制,實(shí)施安全生產(chǎn)監(jiān)管日常化、規(guī)范化、制度化,從根本上消除事故隱患。