報(bào)告還可以通過(guò)添加圖表、表格等視覺(jué)化材料來(lái)更好地表達(dá)和展示信息。寫(xiě)完報(bào)告后，還需要進(jìn)行審校和修改，確保報(bào)告的準(zhǔn)確性和可讀性。在閱讀范文時(shí)，我們可以注意范文中的亮點(diǎn)和思路，借鑒其優(yōu)秀之處。
公路工程實(shí)踐報(bào)告篇一
實(shí)習(xí)性質(zhì)：
本次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是土木工程專業(yè)教學(xué)中非常重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。通過(guò)實(shí)踐活動(dòng)，初步了解不同功能結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的基本要求和設(shè)計(jì)方法，對(duì)土木工程的功能、材料、結(jié)構(gòu)和施工技術(shù)形成基本理念，并能夠結(jié)合已學(xué)過(guò)的土木工程基本知識(shí)進(jìn)行相應(yīng)的描述或評(píng)判，建立起初步的工程意識(shí)，激發(fā)學(xué)生對(duì)土木工程專業(yè)后續(xù)課程的求知欲，為學(xué)習(xí)專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課奠定感性認(rèn)識(shí)基礎(chǔ)。通過(guò)在現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際感受和認(rèn)識(shí)，培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力、責(zé)任感、社會(huì)交往能力以及團(tuán)隊(duì)協(xié)作的精神。
實(shí)習(xí)時(shí)間、內(nèi)容及地點(diǎn)：
實(shí)習(xí)過(guò)程：
xx年11月11日8點(diǎn)30分，我們?nèi)wxx級(jí)土木工程專業(yè)的學(xué)生集中于廈門(mén)理工學(xué)院教學(xué)樓6-405。首先彭苗老師給我們具體講解了這一次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)的有關(guān)要求，例如出勤要求，紀(jì)律要求，并現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了點(diǎn)名。點(diǎn)名的情況并不理想，很多人還是遲到了，有的甚至還不來(lái)。作為一位成年人過(guò)幾年就要當(dāng)爸當(dāng)媽的人，這種行為不得不讓人寒心。試想在工作單位，誰(shuí)會(huì)喜歡這種沒(méi)有時(shí)間觀念，沒(méi)有責(zé)任感的職工。接著阮建湊老師給我們講解了工地實(shí)習(xí)時(shí)應(yīng)該要注意的有關(guān)安全事項(xiàng)，例如去工地的路上要注意交通安全，實(shí)習(xí)過(guò)程中要嚴(yán)肅認(rèn)真，不得嬉笑打鬧。然后彭老師又向我們講述他在工地上的親身經(jīng)歷，因?yàn)楣と瞬蛔⒁獍踩l(fā)生了一幕幕慘劇，發(fā)人深省。一段講解后，彭老師讓我們觀看工地安全知識(shí)錄像，這一錄像以動(dòng)畫(huà)的形式生動(dòng)有趣地向我們介紹了工地上的安全知識(shí)，例如建筑行業(yè)的特點(diǎn)，相關(guān)的法律法規(guī)，施工員的權(quán)利和義務(wù)等等。接著我們觀看了防災(zāi)教育錄像，從錄像中，我們了解到世界上一些高層建筑因?yàn)樵O(shè)計(jì)上的缺陷或施工質(zhì)量出問(wèn)題而導(dǎo)致的一幕幕災(zāi)難的發(fā)生。作為未來(lái)建筑行業(yè)的一分子，我們必須吸取前人的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，努力而認(rèn)真地做好自己的本職工作，不能浮躁，不能想當(dāng)然，要腳踏實(shí)地，一步一個(gè)腳印，因?yàn)樵S多生命就掌握在我們的手里，我們來(lái)不得一點(diǎn)點(diǎn)馬虎!
公路工程實(shí)踐報(bào)告篇二
20xx年7月我在熟人的介紹下來(lái)到了本縣正在修路的銀川公路工程進(jìn)行實(shí)踐性學(xué)習(xí)讓我把建筑工程學(xué)能應(yīng)用，目的讓理論知識(shí)和實(shí)踐相結(jié)合在一起。根據(jù)教學(xué)計(jì)劃的安排，為了使理論聯(lián)系實(shí)際，我進(jìn)行了為期一個(gè)暑假的實(shí)習(xí)課程，實(shí)習(xí)過(guò)程中，在工程師的精心講解下，我收獲頗大，對(duì)于課本上的東西有了感性的認(rèn)識(shí)，對(duì)課本上的東西的了解也更深入。
原來(lái)在課堂上只能憑空想象、一知半解的東西，經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的實(shí)踐學(xué)習(xí)更加清晰。剛到項(xiàng)目部首先我對(duì)項(xiàng)目部的工作有了初部了解，首先數(shù)學(xué)公路工程初步知識(shí)，學(xué)習(xí)看圖紙，熟悉項(xiàng)目部各種文件，之后在師傅的帶領(lǐng)下我去到了工地，對(duì)正在施工的公路各部位進(jìn)行了了解熟悉。了解了路基，邊坡，擋土墻，水溝，涵洞，水文層等。實(shí)習(xí)期間我進(jìn)行了施工放樣，把所學(xué)建筑工程測(cè)量理論結(jié)合實(shí)際運(yùn)用于公路工程上，還運(yùn)用cad制圖學(xué)畫(huà)一些路橋工程的設(shè)計(jì)施工圖。實(shí)習(xí)期間我白天上工地可以更深入的學(xué)習(xí)施工技術(shù)，晚上我回來(lái)就開(kāi)始做資料，實(shí)習(xí)的日子不是很長(zhǎng)，但兩年多的理論知識(shí)能在實(shí)踐的基礎(chǔ)上得到鞏固，這對(duì)我今后的工作奠定了新的基礎(chǔ)。以下是我在實(shí)習(xí)過(guò)程中做資料所做到的一些關(guān)于公路工程的資料。
施工方法：運(yùn)用圖紙制定并符合規(guī)范要求的使用填料，采用機(jī)械化作業(yè)方式分段施工，分層填筑，分層碾壓，分段成型。
壓——檢驗(yàn)簽證——基面整修。
施工準(zhǔn)備：
施工準(zhǔn)備著重從組織、設(shè)備、技術(shù)、清理場(chǎng)地、地基處理、試驗(yàn)段的填筑工作著手。施工前，施工人員根據(jù)設(shè)計(jì)文件提供的資料，對(duì)路基范圍內(nèi)的地質(zhì)、水文情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，通過(guò)取樣、試驗(yàn)確定其性質(zhì)和范圍，了解附近既有建筑物對(duì)特殊土的處理方法：對(duì)取自挖方、借土場(chǎng)的路堤填料進(jìn)行復(fù)查和取樣試驗(yàn)。技術(shù)人員全面熟悉設(shè)計(jì)文件，合同設(shè)計(jì)單位進(jìn)行核對(duì)、交樁、復(fù)測(cè)、放樣、按要求清理現(xiàn)場(chǎng)地表，并按規(guī)范及設(shè)計(jì)文件要求施做坡面臺(tái)階、排水，地基表層按要求進(jìn)行翻松和壓實(shí)處理，達(dá)到規(guī)定的密實(shí)度，為路基填筑做準(zhǔn)備。了解路面路況瀝青路面常見(jiàn)的病害在對(duì)路基有一定了解后，我接著對(duì)瀝青路面進(jìn)行了參觀，沿著美居物流園路及長(zhǎng)春路一路走下來(lái)，我對(duì)于瀝青路面常見(jiàn)的病害有了感性的認(rèn)識(shí)，瀝青路面的病害主要由沉陷、車轍、推移、開(kāi)裂、低溫縮裂和反射裂縫、松散和坑槽。我見(jiàn)到的主要是開(kāi)裂。在瀝青混凝土路面每隔十米左右便設(shè)有一道伸縮縫，而在伸縮縫的旁邊切出現(xiàn)內(nèi)部裂縫，而那是發(fā)現(xiàn)不了的，所以當(dāng)施工人員按設(shè)計(jì)切縫的時(shí)候，那些地方已經(jīng)出現(xiàn)內(nèi)部裂縫，而那是發(fā)現(xiàn)不了的，所以當(dāng)施工人員按設(shè)計(jì)切縫時(shí)，已有的裂縫便得不到控制。還有由于路基碾壓不密實(shí)時(shí)，也是引起路面開(kāi)裂。
由于該路段等級(jí)不高，當(dāng)時(shí)路基施工可能也不嚴(yán)格。導(dǎo)致了現(xiàn)在路面支離破碎，可見(jiàn)路基的密實(shí)穩(wěn)定在保證整個(gè)道路穩(wěn)定中起著重要作用。而反射裂縫主要是出現(xiàn)在交叉口，盡管在施工中，布置了鋼筋，但也阻止不了裂縫的產(chǎn)生。工程師解釋說(shuō)在交叉口只能采用理清鋪設(shè)才能減少裂縫的產(chǎn)生，沿路我減了各種各樣的裂縫，但原因也是大體相同的。工程師還補(bǔ)充了采用瀝青路面時(shí)集料不能太細(xì)，瀝青不能太多，避免引起泛油，影響行車安全。
為期一個(gè)月的實(shí)習(xí)簡(jiǎn)直就是痛苦并快樂(lè)著，火辣辣的驕陽(yáng)，塵土風(fēng)揚(yáng)的施工現(xiàn)場(chǎng)以及施工機(jī)械的嘈雜轟鳴聲簡(jiǎn)直是對(duì)我的考驗(yàn)，向我展示了路橋人的未來(lái)生活，但同時(shí)也磨礪了我的意志，讓我看到了書(shū)上看不到的東西，摸到了書(shū)上摸不到的東西，感謝工程師的不辭辛的為我講解，讓我有了這么好的實(shí)踐機(jī)會(huì)。水泥混凝土路面的特點(diǎn)水泥混凝土路面是一種剛度較大、擴(kuò)散荷載應(yīng)力能力強(qiáng)、穩(wěn)定性好和使用壽命長(zhǎng)的路面結(jié)構(gòu)，它與其他路面相比，具有以下特點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)：
（1）強(qiáng)度高。
（2）穩(wěn)定性好。
（3）耐久性好。
（4）養(yǎng)護(hù)費(fèi)用小。
（5）抗滑性能好。
（6）利于夜間行車。缺點(diǎn):。
（1）水泥和水的需要量大，修筑20cm厚，7m寬的水泥混凝土路面，每公里需要消耗水泥400~500噸和水約250噸。
（2）接縫較多。
（3）開(kāi)放交通較遲。
（4）養(yǎng)護(hù)修復(fù)困難?？偨Y(jié)。
實(shí)習(xí)期已過(guò)，總的來(lái)說(shuō)我認(rèn)為這次實(shí)習(xí)是一次非常寶貴的經(jīng)歷，不管我以后將何去何從，它都將會(huì)在我以后的人生中起到重大的作用！通過(guò)實(shí)習(xí)，我覺(jué)自己改變了許多（主要是在自身的綜合能力素質(zhì)方面、為人處世方面、與人交際方面），成長(zhǎng)了很多（主要是在心理方面），也收獲了很多（各個(gè)方面了：比如如何更好的學(xué)習(xí)，如何正確對(duì)待生活、豎立好的人生價(jià)值觀，如何更好的規(guī)劃自己的未來(lái)）。所以我視這次實(shí)習(xí)為我人生中的一次層次提升，從今天起，我不再是一個(gè)懵懵懂懂、生活在悠閑的大學(xué)里的學(xué)生。我告訴自己，我已經(jīng)步入職場(chǎng)的第一步，我面臨的不僅僅是機(jī)遇與挑戰(zhàn)，我還將肩負(fù)重大責(zé)任，我的一言一行都將標(biāo)示自己前途的走向。
通過(guò)這次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，我們對(duì)修路設(shè)備，建筑修路基礎(chǔ)知識(shí)等有了一定的了解，這也為我們今后學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，走上工作崗位有一定的幫助。我會(huì)更加努力學(xué)習(xí)，為在以后的工作打下好的基礎(chǔ)。
公路工程實(shí)踐報(bào)告篇三
工程質(zhì)量控制是整個(gè)監(jiān)理工作的重點(diǎn)，與進(jìn)度計(jì)劃和工程計(jì)量相互制約，監(jiān)理工程師監(jiān)督承包單位按合同、技術(shù)規(guī)范、設(shè)計(jì)圖紙要求施工，是監(jiān)理工作的原則。
實(shí)習(xí)背景：
（一）實(shí)習(xí)的目的和意義。
實(shí)習(xí)是一種實(shí)踐。是理論聯(lián)系實(shí)際，應(yīng)用和鞏固所學(xué)專業(yè)知識(shí)的一項(xiàng)重要環(huán)節(jié)，是培養(yǎng)我們能力和技能的一個(gè)重要手段。
這次浙江義烏成建監(jiān)理咨詢有線公司的監(jiān)理員實(shí)習(xí)進(jìn)一步加深了我對(duì)專業(yè)知識(shí)的理解，也使我對(duì)課題有了新的認(rèn)識(shí)，明白了完成一件“工程”所進(jìn)行的準(zhǔn)備工作及相關(guān)流程。同時(shí)通過(guò)運(yùn)用所學(xué)的專業(yè)知識(shí)進(jìn)行觀察，也鍛煉了提出、分析并解決問(wèn)題的能力。
（二）實(shí)習(xí)單位的發(fā)展情況。
義烏成建工程監(jiān)理咨詢有限公司座落于經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)我國(guó)第十個(gè)經(jīng)濟(jì)新特區(qū)及率先在全國(guó)實(shí)施新一輪省域城鎮(zhèn)四大都市區(qū)域內(nèi)的中國(guó)國(guó)際商貿(mào)城區(qū)內(nèi)。公司成立于20xx年3月。主要經(jīng)營(yíng)范圍：工業(yè)與民用建筑工程監(jiān)理、市政公用工程監(jiān)理、工程監(jiān)理咨詢服務(wù)等。公司為房開(kāi)公司下屬企業(yè)，發(fā)展前景可觀。
（三）實(shí)習(xí)單位工程概況。
義烏市城北路延伸段（37省道—陽(yáng)光大道）西起37省道，途徑下駱宅村，東止陽(yáng)光大道。設(shè)計(jì)線路總長(zhǎng)1.9km，路面寬度50m。擬設(shè)計(jì)為碎石墊層、瀝青路面。
（四）實(shí)習(xí)要求。
在實(shí)習(xí)期間盡量用所學(xué)專業(yè)知識(shí)與工地現(xiàn)場(chǎng)所遇到的各種情況相對(duì)應(yīng)，在有限的時(shí)間里。
能夠?qū)W到更多與專業(yè)相關(guān)的有用東西。實(shí)習(xí)內(nèi)容：
（一）學(xué)習(xí)和領(lǐng)會(huì)施工圖紙，參加設(shè)計(jì)交底和施工圖的審核，參加監(jiān)理工作會(huì)議，實(shí)習(xí)施工及驗(yàn)收規(guī)范，督促施工單位執(zhí)行監(jiān)理程序，工藝操作規(guī)定及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。
（二）在監(jiān)理工程師的指導(dǎo)下開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工作。
（三）檢查承包單位投入工程項(xiàng)目的人力、材料、主要設(shè)備及其使用、運(yùn)行情況，并做好檢查記錄。
（四）復(fù)核或從施工現(xiàn)場(chǎng)直接獲取工程計(jì)量的有關(guān)數(shù)據(jù)并簽署原始憑據(jù)。
（五）按施工圖紙及有關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)承包單位的工藝過(guò)程或施工工序進(jìn)行檢查和記錄，對(duì)加工制作及工序施工質(zhì)量檢查結(jié)果進(jìn)行記錄。
（六）擔(dān)任旁站工作，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)指出并向本專業(yè)的監(jiān)理工程師報(bào)告。
（七）做好監(jiān)理日記和有關(guān)監(jiān)理記錄。
（八）檢查施工現(xiàn)場(chǎng)的安全狀況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題予以糾正并及時(shí)向?qū)I(yè)監(jiān)理工程師或安全監(jiān)理人員報(bào)告。
以上是作為一個(gè)監(jiān)理員應(yīng)該學(xué)會(huì)的工作內(nèi)容也是這次實(shí)習(xí)的主要任務(wù)。這作為監(jiān)理員的大方向任務(wù)，之中肯定還有很多小細(xì)節(jié)任務(wù)了，具體的就不一一寫(xiě)出來(lái)了。
下面我來(lái)介紹其中的一個(gè)小部分吧。
污水管道的安裝：
1、安管前應(yīng)對(duì)管材質(zhì)量進(jìn)行檢查，除有必備的合格證明文件外，還應(yīng)對(duì)管材外觀質(zhì)量進(jìn)行檢查，例如：管節(jié)尺寸、圓度、砼外觀質(zhì)量。
2、管節(jié)安裝前應(yīng)進(jìn)行外觀檢查，發(fā)現(xiàn)裂縫，保護(hù)層脫落、空破、節(jié)口掉角等缺陷。應(yīng)進(jìn)行修補(bǔ)并鑒定合格后方可使用。
3、管道應(yīng)在溝槽地基，管基檢查合格且平基混凝土強(qiáng)度大于5mp后方可安裝，管節(jié)安裝前應(yīng)將管內(nèi)外清掃干凈，安裝自下游開(kāi)始，承口朝施工前進(jìn)方向。安管時(shí)必須墊穩(wěn)，逐節(jié)調(diào)整管節(jié)的中心及高程，安管允許偏差應(yīng)符合規(guī)范要求。經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后應(yīng)及時(shí)澆注管座混凝土。
4、管節(jié)安裝時(shí)，不得損傷管節(jié)，密封橡膠圈不得脫槽、擠出和扭曲，承插口的間隙應(yīng)均勻，間隙符合規(guī)范要求。管道接口應(yīng)平直，環(huán)行間隙應(yīng)均勻，接口應(yīng)整齊、密實(shí)、飽滿，不得有間隙、裂縫、空鼓等現(xiàn)象。
5、管道交叉施工時(shí)，必須按設(shè)計(jì)要求做好管道的保護(hù)工作。嚴(yán)格控制管節(jié)的標(biāo)高及走向，相鄰管節(jié)墊實(shí)穩(wěn)定等。嚴(yán)禁倒坡。
6、操作接口時(shí)，注意接口的清潔、濕潤(rùn)和嵌實(shí)，注意嵌實(shí)材料的質(zhì)量和養(yǎng)護(hù)，為此，監(jiān)理應(yīng)對(duì)該施工過(guò)程進(jìn)行旁站監(jiān)理。
7、安裝的管道要臨時(shí)封堵。（安管允許偏差按規(guī)范設(shè)計(jì)要求）。
公路工程實(shí)踐報(bào)告篇四
測(cè)定地市道路的交通量。
xx大酒店路口東西方向。
我們6月xx號(hào)的任務(wù)是測(cè)道路交通量。我們班的學(xué)生分成了三個(gè)實(shí)習(xí)小組，每組平均10個(gè)人。上午九點(diǎn)左右，我所在的實(shí)習(xí)小組從宿舍出發(fā)，到達(dá)了xx大酒店路口。雖然我們這組的人員比較少，可是我們還是各自分配了任務(wù)，一個(gè)人負(fù)責(zé)記錄從東往西的汽車的數(shù)量，一個(gè)人負(fù)責(zé)記錄從西往東的汽車的數(shù)量，其他兩個(gè)人分別負(fù)責(zé)自行車數(shù)量的測(cè)定和摩托車數(shù)量的記錄。
摩托車：98輛，其中由北向南49輛，由南向北的有49輛。
汽車：546輛，其中由北向南303輛，由南向北的有243輛。
回到宿舍之后我們又對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行了分析：自行車的流量（一小時(shí)）s=2x161=312輛/h，其中由北向南s1=68x2=xx6輛/1h，由南向北的有s2=93x2=186輛/1h；摩托車每小時(shí)流量：m=98x2=196輛/h，其中由北向南m1=49x2=98輛/h，由南向北的有m2=49x2=98輛/h；汽車每小時(shí)的流量：n=546x2=1092輛/h，其中由北向南n1=303x2=606輛/h，由南向北的有n2=243x2=486輛/h。
實(shí)習(xí)的第一天就這樣結(jié)束了，總的來(lái)說(shuō)感覺(jué)還是不錯(cuò)的'，雖然天很熱，但是我們還是堅(jiān)持下來(lái)了，這使我們對(duì)接下來(lái)的實(shí)習(xí)更有信心了！
公路工程實(shí)踐報(bào)告篇五
使學(xué)生了解交通工程的現(xiàn)狀和發(fā)展方向，認(rèn)識(shí)交通工程在國(guó)民經(jīng)濟(jì)和國(guó)家建設(shè)中的重要地位，增強(qiáng)學(xué)生的責(zé)任感和使命感。通過(guò)實(shí)習(xí)認(rèn)識(shí)本專業(yè)的性質(zhì)和任務(wù)，以及完成在行業(yè)中的作用，加深對(duì)本專業(yè)的了解和熱愛(ài)，進(jìn)一步認(rèn)識(shí)本專業(yè)對(duì)國(guó)家建設(shè)的重要意義。
通過(guò)對(duì)已建和在建道路橋梁工程的參觀實(shí)習(xí)，使學(xué)生認(rèn)識(shí)到路橋平面、縱斷面、橫斷面、橋涵結(jié)構(gòu)布置，橋梁整體結(jié)構(gòu)等，工程設(shè)計(jì)的科學(xué)性、復(fù)雜性、重要性，并學(xué)會(huì)將兩者聯(lián)系實(shí)際的能力和踏實(shí)、仔細(xì)的工作作風(fēng)以及吃苦耐勞的工作態(tài)度和精神。通過(guò)實(shí)際調(diào)研，獲取工程涉及面、施工的第一手資料，為即將到來(lái)的設(shè)計(jì)做好準(zhǔn)備。
交通工程在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位和國(guó)內(nèi)概況。
本次畢業(yè)實(shí)習(xí)參觀學(xué)習(xí)的地點(diǎn)為鄭州，老師講述了交通工程在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位。道路是為國(guó)民經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展和人民生活服務(wù)的公共基礎(chǔ)設(shè)施，公路運(yùn)輸在整個(gè)交通運(yùn)輸系統(tǒng)中也處于基礎(chǔ)地位，道路運(yùn)輸是由社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平和交通運(yùn)輸需求來(lái)決定的。但道路運(yùn)輸?shù)哪芰Ψ催^(guò)來(lái)影響社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平，為了消除交通運(yùn)輸能力對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的消極影響，國(guó)家會(huì)適時(shí)調(diào)整發(fā)展方向和財(cái)政支出，將投資重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上，其中重要的是交通道路建設(shè)，以促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。
隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)實(shí)力和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，道路交通的運(yùn)輸能力越顯重要。盡管近年來(lái)我國(guó)的公路建設(shè)取得巨大成就，但由于公路交通基礎(chǔ)的薄弱，各地發(fā)展極不平衡，與國(guó)際上的發(fā)達(dá)國(guó)際相比還存在很大差距，還不能滿足國(guó)名經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的需要。存在的問(wèn)題：一是數(shù)量少，二是質(zhì)量差、標(biāo)準(zhǔn)低。在已統(tǒng)計(jì)的通車?yán)锍讨?，大部分為等?jí)較低的三、四級(jí)公路，還有達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的等級(jí)公路。有的公路防護(hù)設(shè)施不全，抗災(zāi)能力差，因此，在今后相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)，加快新建公路的建設(shè)和低級(jí)公路的改建，將成為我國(guó)公路建設(shè)的主要任務(wù)。
根據(jù)教學(xué)安排，我們于20xx年3月28日至32日在鄭州進(jìn)行畢業(yè)實(shí)習(xí)。3月28日上午，我們由老師帶領(lǐng)一同前往鄭州新開(kāi)源路橋咨詢公司，負(fù)責(zé)接待的事新開(kāi)源的馬經(jīng)理。在馬經(jīng)理的帶領(lǐng)下，我們依次參觀了新開(kāi)源公司的房建設(shè)計(jì)部門(mén)和道路設(shè)計(jì)部門(mén)。
參觀過(guò)程中，我們不時(shí)翻看圖紙，看到實(shí)際的設(shè)計(jì)圖紙，我們以前學(xué)習(xí)中遇到的圖紙相比之堪稱簡(jiǎn)略，如此復(fù)雜和完美的設(shè)計(jì)圖紙，我們是第一次看到。以前覺(jué)得設(shè)計(jì)是一件相當(dāng)輕松容易的工作，現(xiàn)在看來(lái)這樣的想法是錯(cuò)誤的，眼前錯(cuò)綜復(fù)雜的圖紙就是有力的證明。
參觀完設(shè)計(jì)工作室，我們來(lái)到四樓會(huì)議室，新開(kāi)源的馬經(jīng)理和我們學(xué)校前幾年畢業(yè)在新開(kāi)源工作的幾位師兄為我們開(kāi)了一個(gè)互動(dòng)交流會(huì)。會(huì)上，馬經(jīng)理介紹了新開(kāi)源公司的一些情況，并著重介紹了路橋建設(shè)在國(guó)家基礎(chǔ)建設(shè)中的地位和發(fā)展前景。幾位師兄則向我們具體介紹了在實(shí)際工作中我們應(yīng)該注意什么問(wèn)題，應(yīng)該有怎樣的態(tài)度。作為過(guò)來(lái)人，師兄的見(jiàn)解可謂獨(dú)到，相信我們?cè)趫?chǎng)的每一個(gè)人都有這樣的體會(huì)。
這次新開(kāi)源之行，我們收貨的不僅僅是專業(yè)技能方面的知識(shí)，也對(duì)自己將來(lái)所需從事的行業(yè)現(xiàn)狀有了更深的了解。由于馬經(jīng)理等的講解，更使我們對(duì)這一行業(yè)的前景充滿信心對(duì)工作的到來(lái)充滿期待。
3月30日，在老師的帶領(lǐng)下，我們來(lái)到鄭州地鐵一號(hào)線一期工程西三環(huán)施工工地。西三環(huán)站建設(shè)單位為鄭州市軌道交通有限公司，設(shè)計(jì)單位是中鐵二局，監(jiān)理單位是中煤邯鄲市政建設(shè)監(jiān)理咨詢有限公司。西三環(huán)總工程施工面積9357.77m2。
西三環(huán)標(biāo)段全長(zhǎng)6.8公里，全線造價(jià)6.812億人民幣，施工采用盾構(gòu)機(jī)施工。由于土質(zhì)較穩(wěn)定，每天掘進(jìn)10米。地鐵站分為上下兩層，上層為購(gòu)票、商場(chǎng)等物業(yè)部門(mén)，下層為乘車區(qū)。下層最低處距離地表18米，地鐵隧道洞室半徑為6米，采用預(yù)制管片進(jìn)行襯砌，管片厚度為20公分。西三環(huán)站是鄭州地鐵一期工程中的重點(diǎn)工程，施工單位是中國(guó)鐵建十一局。參觀過(guò)程中，工地技術(shù)人員向我們介紹了地鐵施工應(yīng)注意地下水的影響。在以往的地鐵施工事故中，大多都是由地下水造成的。因此對(duì)地下水的監(jiān)控和處理便成為地鐵施工的一個(gè)重點(diǎn)和難點(diǎn)。
這次參觀，我第一次見(jiàn)到盾構(gòu)機(jī)。盾構(gòu)機(jī)要比我想象的大很多。全長(zhǎng)40多米。根據(jù)技術(shù)人員的介紹我們知道其工作原理等構(gòu)造方面的知識(shí)。參觀過(guò)程中，我遇到了兩個(gè)和我們年齡相仿的技術(shù)人員。通過(guò)交談才知道他們也是剛參加工作，看到他們，我想象自己參加工作之后的情形，不禁對(duì)以后的工作充滿了期待，也充滿了激情。
我們是學(xué)習(xí)路橋的，通過(guò)地鐵施工工地技術(shù)人員的介紹，我們了解到發(fā)展城市地下空間的重要性，并對(duì)地鐵施工有了一些簡(jiǎn)單的認(rèn)識(shí)，不僅開(kāi)拓了眼界，也為以后的工作做了充分的準(zhǔn)備，了解簡(jiǎn)單的地下施工知識(shí)和管理技術(shù)。
3月3日下午，我們一行來(lái)到鄭州城東的中鐵七局制梁廠參觀。以前也見(jiàn)過(guò)不少制梁廠，但這個(gè)制梁廠之大都是第一次見(jiàn)到，整個(gè)制梁廠的生產(chǎn)規(guī)?？梢赃_(dá)到1000見(jiàn)以上。
首先，制梁廠工作人員將制梁廠概況作了簡(jiǎn)單的介紹。本次生產(chǎn)的梁全是用于動(dòng)車組鐵路建設(shè)高架橋使用。我們首先參觀的是制好的成品梁，都存放于存梁臺(tái)。在存梁臺(tái)看到的都是制好的梁，覺(jué)得沒(méi)什么區(qū)別。但進(jìn)入制梁區(qū)，整個(gè)施工場(chǎng)面還是讓我們?yōu)橹惑@。操作工藝復(fù)雜，技術(shù)等級(jí)要求之高是第一次見(jiàn)到，以前從未見(jiàn)過(guò)制梁的全過(guò)程，這次參觀真的開(kāi)闊了我們的視野。
制梁廠的施工區(qū)域劃分為6區(qū)：鋼筋及預(yù)埋件加工區(qū)、南北存梁臺(tái)區(qū)、實(shí)驗(yàn)區(qū)、混凝土攪拌站。
3月31日上午，我們來(lái)到鄭東新區(qū)cbd商務(wù)區(qū)進(jìn)行參觀學(xué)習(xí)。
鄭東新區(qū)cbd面積約3.45平方公里，是一個(gè)集商務(wù)辦公、休閑觀光、住宅于一體的多功能建筑群。其地標(biāo)建筑有河南省藝術(shù)中心、鄭州國(guó)際會(huì)展中心，還有在建的千島廣場(chǎng)大廈，建成后高度將達(dá)到320米，為中原第一高樓。
根據(jù)已完成的整體規(guī)劃，這全是連接新舊城區(qū)的商務(wù)、旅游軸線，將通過(guò)地鐵、輕軌和現(xiàn)有城市交通與舊城區(qū)相連，是未來(lái)鄭州市發(fā)展的核心，形成中原文化和自然環(huán)境為背景的級(jí)商務(wù)、休閑、住宅等于一體的多功能新城區(qū)。
公路工程實(shí)踐報(bào)告篇六
xx投資開(kāi)發(fā)有限責(zé)任公司：
事由：關(guān)于xx大橋北岸連接線工程六合同段交工質(zhì)量檢測(cè)申請(qǐng)報(bào)告。
報(bào)告內(nèi)容：
杭州灣大橋北接線第六合同起自滬杭高速公路步云樞紐，樁號(hào)k24+000，終于xx大橋北橋頭，樁號(hào)k48+785，全長(zhǎng)24.785公里。路面合同總價(jià)27223.7萬(wàn)元，由東盟公司于xx年1月24日中標(biāo)，合同工期自xx年2月15日至xx年11月15日。經(jīng)過(guò)我部精心組織、合理計(jì)劃安排，現(xiàn)已按合同約定完成各項(xiàng)施工內(nèi)容。
我單位根據(jù)交通部制定的公路工程檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)jtgf80/1-xx、交通部xx年3月31日頒布實(shí)施的'《公路工程竣(交)工驗(yàn)收辦法》及相關(guān)規(guī)定的要求對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行了自檢。各分項(xiàng)、分部工程均合格，而且各分項(xiàng)、分部工程均大于90分，優(yōu)良率為100%，自評(píng)等級(jí)為優(yōu)良，滿足設(shè)計(jì)和質(zhì)量規(guī)定要求。
現(xiàn)我單位已經(jīng)組織人員進(jìn)行了竣工資料編制，各項(xiàng)資料齊全，并嚴(yán)格按交通部規(guī)定的內(nèi)容編制完成，符合規(guī)定要求。我項(xiàng)目經(jīng)理部和監(jiān)理工程師已完成了本合同段的工作總結(jié)。
至此，我單位完成了交通部xx年3月21日頒布實(shí)施的《公路工程竣(交)工驗(yàn)收辦法》中所規(guī)定的交工質(zhì)量檢測(cè)前完成的工作，具備交工質(zhì)量檢測(cè)條件，現(xiàn)我單位申請(qǐng)對(duì)我單位的xx大橋北岸連接線工程六合同段進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)。
此致
敬禮!
申請(qǐng)人：xxx。
20xx年xx月xx日。
公路工程實(shí)踐報(bào)告篇七
新疆北朋土木工程檢測(cè)咨詢有限公司由新疆交通建設(shè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司出資，注冊(cè)資金為450萬(wàn)元，主要經(jīng)營(yíng)內(nèi)容為公路工程試驗(yàn)檢測(cè)及技術(shù)服務(wù)，公路信息咨詢。
經(jīng)過(guò)多年的努力，公司于2008年7月經(jīng)交通部基本建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督總站評(píng)定為公路工程綜合丙級(jí)工程試驗(yàn)檢測(cè)資質(zhì)，2010年6月經(jīng)交通部基本建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督總站評(píng)定為公路工程綜合乙級(jí)工程試驗(yàn)檢測(cè)資質(zhì)，同年7月通過(guò)新疆維吾爾自治區(qū)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局計(jì)量認(rèn)證并頒發(fā)了相應(yīng)的資格證書(shū)。2012年底公司為擴(kuò)大業(yè)務(wù)范疇，申請(qǐng)了建設(shè)工程質(zhì)量檢測(cè)資質(zhì)，已通過(guò)了市建委的初審。
公司配備試驗(yàn)檢測(cè)儀器設(shè)備150臺(tái)以上（件），固定資產(chǎn)價(jià)值200萬(wàn)元以上，公司面積930m2多，其中恒溫室面積156m2，具備各種檢測(cè)的基本環(huán)境條件。公司承擔(dān)公路、橋梁及涵洞工程的原材料檢測(cè)及現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試工作。檢驗(yàn)范圍涵蓋了土工、集料、水泥及水泥砼制品、瀝青及瀝青混合料、路基、路面現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)、鋼絞線、錨具及土工合成材料等16個(gè)檢測(cè)項(xiàng)目，能承擔(dān)共計(jì)16個(gè)項(xiàng)目148個(gè)參數(shù)的檢測(cè)能力。公司現(xiàn)有員工119人，其中試驗(yàn)工程師12人、試驗(yàn)員73人。
近年來(lái)，公司除服務(wù)好集團(tuán)公司的各項(xiàng)目外，也努力的進(jìn)一步開(kāi)發(fā)外部市場(chǎng)，去年公司與北京高速公路監(jiān)理有限公司簽定了克拉瑪依-烏爾禾高速公路項(xiàng)目駐地監(jiān)理試驗(yàn)室合同，主要負(fù)責(zé)克烏高速（全長(zhǎng)139.3km）的監(jiān)理試驗(yàn)檢測(cè)任務(wù)，今年公司與新疆公路工程質(zhì)量監(jiān)督局簽定了五個(gè)工程實(shí)體檢測(cè)合同書(shū)，主要承攬了s103線艾維爾溝-魚(yú)爾溝公路建設(shè)項(xiàng)目，s301線托克遜-烏拉斯臺(tái)公路項(xiàng)目，g3012線小草湖－和碩項(xiàng)目，s215線三岔口至莎車項(xiàng)目，g3015線克拉瑪依至塔城項(xiàng)目9個(gè)合同段在建公路項(xiàng)目施工過(guò)程中工程實(shí)體、主要原材料、自產(chǎn)材料的檢測(cè)，實(shí)行月檢制度。八月份，公司與重慶交通科研設(shè)計(jì)院有限公司簽定新疆路面咨詢第四合同包現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)合同，主要負(fù)責(zé)國(guó)道3014線克拉瑪依－烏爾禾－阿勒泰高速公路、國(guó)道3015線克拉瑪依－塔城高速公路、國(guó)道30線烏蘇－賽里木湖（一級(jí)改高速）公路、國(guó)道218線伊寧－墩麻扎公路改建工程的瀝青路面施工質(zhì)量檢測(cè)工作。
在試驗(yàn)檢測(cè)工作中，公司以“科學(xué)、公正、嚴(yán)謹(jǐn)、高效”為質(zhì)量方針，站在公正的立場(chǎng)出具科學(xué)、準(zhǔn)確、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑囼?yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)，得到了施工單位、監(jiān)理單位、業(yè)主單位的好評(píng)。公司將一如既往堅(jiān)持“優(yōu)質(zhì)服務(wù)、廉潔自律、嚴(yán)格檢測(cè)、公正科學(xué)”的服務(wù)宗旨，在當(dāng)前的試驗(yàn)檢測(cè)工作中繼續(xù)努力，為公路工程檢測(cè)試驗(yàn)檢測(cè)事業(yè)做出新貢獻(xiàn)。
（一）項(xiàng)目概況：
克拉瑪依至烏爾禾高速公路是國(guó)道主干線連云港至霍爾果斯高速公路的聯(lián)絡(luò)線奎屯至阿勒泰高速公路中的一段?？椭涟⒗仗└咚俟肥切陆叭龣M兩縱兩環(huán)八通道”主骨架公路網(wǎng)中的第一縱；是區(qū)內(nèi)縱貫?zāi)媳苯畤?guó)道g217線的一部分；是阿勒泰經(jīng)克拉瑪依、烏魯木齊、庫(kù)爾勒、阿克蘇、喀什至紅其拉甫口岸公路的重要組成部分。該段公路貫穿天山主要經(jīng)濟(jì)區(qū)，是新疆南北聯(lián)系的黃金通道，也是北疆地區(qū)克拉瑪依市與阿勒泰地區(qū)聯(lián)系重要干線。
克-烏高速公路起點(diǎn)為g217克拉瑪依收費(fèi)站南2km處，終點(diǎn)為g217烏爾禾收費(fèi)站北4km處。本工程是國(guó)道g30（連霍高速公路）聯(lián)絡(luò)線（g217奎屯至阿勒泰高速公路）的一部分。本段工程主線長(zhǎng)為139.3km，連接線全長(zhǎng)8.4km。本項(xiàng)目互通式立交7處、分離式立交11處、特大橋1座、大中橋18座、通道28道、涵洞258道，全線設(shè)置6處匝道收費(fèi)站、3處服務(wù)區(qū)、2處養(yǎng)護(hù)工區(qū)。
主要參建單位：監(jiān)督單位。
新疆維吾爾自治區(qū)公路工程質(zhì)量監(jiān)督局建設(shè)單位。
新疆交通建設(shè)管理局代建單位。
北京市首都公路發(fā)展集團(tuán)有限公司勘察設(shè)計(jì)單位。
中交路橋技術(shù)有限公司監(jiān)理單位。
北京市高速公路監(jiān)理有限公司施工單位。
四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司施工管理組織模式。
本工程由北京市代建指揮部和總監(jiān)辦、駐地監(jiān)理辦、施工單位三級(jí)管理模式對(duì)工程實(shí)施管理。監(jiān)理單位對(duì)工程管理分為總監(jiān)辦、駐地監(jiān)理辦、駐地監(jiān)理組三級(jí)管理。
1、項(xiàng)目建設(shè)的意義（一般廳、局領(lǐng)導(dǎo)在項(xiàng)目開(kāi)工時(shí)有過(guò)定義）；
克拉瑪依至烏爾禾道路經(jīng)過(guò)多次改建后，現(xiàn)狀以二級(jí)公路為主，部分城鎮(zhèn)路段街道化嚴(yán)重，平交道口多，交通秩序混亂；線型指標(biāo)低，路基防護(hù)工程簡(jiǎn)陋，抗災(zāi)能力差；路面已出現(xiàn)不同程度的縱、橫裂縫等病害，致使路面功能和行駛質(zhì)量速度降低，對(duì)行車安全造成極大的隱患，隨著沿線社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，現(xiàn)有公路難以滿足作為國(guó)家高等級(jí)公路的功能要求。本項(xiàng)目的實(shí)施對(duì)進(jìn)一步實(shí)施國(guó)家西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略，加快以公路為重點(diǎn)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善國(guó)家干線公路網(wǎng)和地方區(qū)域路網(wǎng)，滿足日益增長(zhǎng)的交通需求，促進(jìn)區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，促進(jìn)礦產(chǎn)、旅游資源開(kāi)發(fā)，擴(kuò)大對(duì)外貿(mào)易，加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定，構(gòu)建“和諧社會(huì)”具有十分重要的意義。
2、項(xiàng)目建設(shè)的規(guī)模和建設(shè)標(biāo)準(zhǔn):主要工程規(guī)模。
3、項(xiàng)目建設(shè)的資金來(lái)源:公路建設(shè)資金。
4、項(xiàng)目建設(shè)的計(jì)劃工期:合同工期為32個(gè)月。
人員構(gòu)成及崗位技能。
實(shí)驗(yàn)室主任崗位職責(zé)：
一：負(fù)責(zé)實(shí)驗(yàn)室的全面工作，組織完成各項(xiàng)實(shí)驗(yàn)檢測(cè)任務(wù)。
二：確定本實(shí)驗(yàn)室的質(zhì)量方陣及質(zhì)量目標(biāo)，組織質(zhì)量管理教育，推行全面質(zhì)量管理。
三：負(fù)責(zé)新材料、新技術(shù)項(xiàng)目的研究和推廣應(yīng)用。
四：制定實(shí)驗(yàn)檢測(cè)工作計(jì)劃、儀器設(shè)備的購(gòu)置、更新、維修和檢定計(jì)劃。
五：解決實(shí)驗(yàn)中重大疑難問(wèn)題，對(duì)本室各類事故提出處理意見(jiàn)。
六：對(duì)全室人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)、業(yè)務(wù)指導(dǎo)和考核。
七：督促實(shí)驗(yàn)室各項(xiàng)規(guī)章制度的實(shí)施。
實(shí)驗(yàn)技術(shù)負(fù)責(zé)人崗位職責(zé)：
一：在主任的領(lǐng)導(dǎo)下，全面負(fù)責(zé)實(shí)驗(yàn)室的技術(shù)工作。
二：熟悉本領(lǐng)域檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展方向，認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家法令法規(guī)和最新技術(shù)規(guī)范。
三：熟練掌握實(shí)驗(yàn)規(guī)程和檢測(cè)儀器的暫行檢驗(yàn)方法。
四：深入各實(shí)驗(yàn)檢測(cè)室，隨時(shí)了解并解決檢測(cè)過(guò)程中存在的技術(shù)問(wèn)題。
五：組織各類人員的培訓(xùn)、負(fù)責(zé)各類人員的考核。
六：審核各種實(shí)驗(yàn)檢測(cè)資料，簽發(fā)檢測(cè)報(bào)告。
實(shí)驗(yàn)質(zhì)量負(fù)責(zé)人崗位職責(zé)：
一：全面負(fù)責(zé)實(shí)驗(yàn)室質(zhì)量檢測(cè)工作。
二：深入現(xiàn)場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)和解決質(zhì)量問(wèn)題，糾正違章操作現(xiàn)象，鏟除事故苗頭。
三：在工程施工過(guò)程中，按照規(guī)定的方法并按照自檢頻率按工。
程所用的原材料、成品半成品材料、結(jié)構(gòu)構(gòu)件以及結(jié)構(gòu)物進(jìn)行自檢實(shí)驗(yàn)，提出自檢報(bào)告，作為申請(qǐng)監(jiān)理檢查驗(yàn)收的依據(jù)。并配合監(jiān)理工程師做好工程質(zhì)量抽檢工作。
四：認(rèn)真填寫(xiě)施工日志，詳細(xì)記錄工程質(zhì)量狀況和有關(guān)質(zhì)量信息，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量隱患和質(zhì)量缺陷及時(shí)向上級(jí)報(bào)告。
五：負(fù)責(zé)質(zhì)量事故的調(diào)查分析，并協(xié)助有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行質(zhì)量事故處理。
六：工程竣工后，配合質(zhì)量監(jiān)督部門(mén)對(duì)工程進(jìn)行全面的實(shí)驗(yàn)檢測(cè)。
實(shí)驗(yàn)工程師崗位職責(zé)：
一：負(fù)責(zé)本室人員的管理及工作安排，組織開(kāi)展各種實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目，為整個(gè)工程提供真是可靠的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，指導(dǎo)工程施工，擔(dān)負(fù)技術(shù)質(zhì)量責(zé)任。
二：根據(jù)施工規(guī)范和工程監(jiān)理的要求，制定實(shí)驗(yàn)室管理制度和操作規(guī)程，執(zhí)行實(shí)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。
三：協(xié)調(diào)與實(shí)驗(yàn)監(jiān)理工程師的關(guān)系，解答監(jiān)理工程師提出的各種疑問(wèn)，提請(qǐng)實(shí)驗(yàn)監(jiān)理工程師對(duì)實(shí)驗(yàn)過(guò)程的監(jiān)督及數(shù)據(jù)的報(bào)查確認(rèn)。
四：檢查實(shí)驗(yàn)人員取樣，安排程序是否符合規(guī)范要求，評(píng)判實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的可靠性，解決重要的技術(shù)問(wèn)題。
五：簽署向監(jiān)理人員、工程施工人員提供的統(tǒng)計(jì)表和管理實(shí)驗(yàn)統(tǒng)計(jì)報(bào)表，負(fù)責(zé)各種原始資料的整理建檔工作。
六：負(fù)責(zé)實(shí)驗(yàn)儀器和設(shè)備的檢定、使用、維修、保管工作。
七：負(fù)責(zé)本室人員的政治學(xué)習(xí)，業(yè)務(wù)技術(shù)培訓(xùn)，端正服務(wù)態(tài)度，提高服務(wù)質(zhì)量，嚴(yán)禁弄虛作假。
八：負(fù)責(zé)本室人員的技術(shù)考評(píng)，工作成績(jī)的記錄，配合其它科室領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它工作。
環(huán)境管理制度：
一：實(shí)驗(yàn)室要干凈、整潔、符合各種實(shí)驗(yàn)時(shí)的條件要求。
二：試樣檢測(cè)完畢后應(yīng)把實(shí)驗(yàn)所清理干凈，儀器清潔后放回原來(lái)的位置。
三：進(jìn)行有毒、易燃、易爆危險(xiǎn)檢測(cè)工作時(shí)，應(yīng)盡可能減少對(duì)環(huán)境的污染。
四：廢棄材料應(yīng)按規(guī)定要求處理，符合環(huán)境要求堆放到指定的地點(diǎn)。
五：有毒、易燃、易爆廢棄材料應(yīng)妥善處理，以避免破壞環(huán)境。
公路工程實(shí)踐報(bào)告篇八
時(shí)間過(guò)得真快，一轉(zhuǎn)眼去年冬天的實(shí)訓(xùn)早已成為記憶，又迎來(lái)了這個(gè)夏天的第一個(gè)與最后一個(gè)實(shí)訓(xùn)。
最初聽(tīng)到這個(gè)實(shí)訓(xùn)的時(shí)候，內(nèi)心還是很平靜的，因?yàn)橐呀?jīng)有過(guò)幾次實(shí)訓(xùn)的經(jīng)歷了，盡管它是在這個(gè)炎熱的夏天之中。懷想這次實(shí)訓(xùn)的意義，向往著它不同于上課時(shí)的感受，帶著一種堅(jiān)定而樂(lè)觀的心態(tài)，終于，和我親愛(ài)的朋友們一起走進(jìn)了為期四天的實(shí)訓(xùn)生活。
在這個(gè)短暫的實(shí)訓(xùn)中，又一次將心填得滿滿的，又一次感受到點(diǎn)點(diǎn)滴滴的快樂(lè)。這是一個(gè)關(guān)于長(zhǎng)期資產(chǎn)核算的實(shí)訓(xùn)，它讓我們走出那呆若木雞的書(shū)本，帶著所學(xué)的知識(shí)走進(jìn)一個(gè)貼近現(xiàn)實(shí)的業(yè)務(wù)操作氛圍中。細(xì)想起來(lái)，上課時(shí)候做的練習(xí)題都是比較詳細(xì)的，好似要做什么別人都為你安排好了，只要按著步驟，對(duì)照老師給的例題簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的套一套答案就出來(lái)了，好像那時(shí)候是不需要?jiǎng)幽X筋思考的。實(shí)訓(xùn)題就不太一樣了，題目寥寥數(shù)筆就完了，需要做什么就算是最簡(jiǎn)單的題目也得靠我們自己根據(jù)原始憑證來(lái)觀察、思考、分析一番然后得出答案。整個(gè)過(guò)程是需要我們自己認(rèn)真思考的，腦袋瓜兒也因此處于興奮的狀態(tài)中，感覺(jué)挺不錯(cuò)的，這應(yīng)該就是我的某個(gè)同學(xué)說(shuō)的“實(shí)訓(xùn)其實(shí)蠻好玩的”。整個(gè)實(shí)訓(xùn)下來(lái)，對(duì)于學(xué)過(guò)的東西腦海里也有了更深刻、靈活的印象。那些關(guān)于固定資產(chǎn)的報(bào)廢、調(diào)入、轉(zhuǎn)出、盤(pán)虧、盤(pán)盈、計(jì)提折舊、改擴(kuò)建、計(jì)提減值準(zhǔn)備的核算以及無(wú)形資產(chǎn)的取得、攤銷等的核算也開(kāi)始在心里變得清楚起來(lái)，不再是那曾經(jīng)的困惑、畏懼與茫然了。在這個(gè)過(guò)程中我也曾犯過(guò)不少錯(cuò)誤，比如把銀行的收款回單當(dāng)作款項(xiàng)已收借記了“銀行存款”，把有償轉(zhuǎn)出的固定資產(chǎn)記入了“固定資產(chǎn)清理”賬戶中，還有把“盤(pán)盈”看成了“盤(pán)虧”。乍想之下不免覺(jué)得那些錯(cuò)誤犯得不可思議，也太不應(yīng)該了；不過(guò)細(xì)細(xì)想想不出點(diǎn)差錯(cuò)或許就很難發(fā)現(xiàn)自己學(xué)習(xí)中的弱點(diǎn)了吧，而且“知錯(cuò)能改”并且用心銘記也不失為一種難得的樂(lè)趣?！安唤?jīng)歷風(fēng)雨怎能見(jiàn)彩虹”，是的，我要經(jīng)歷那些大大小小的風(fēng)風(fēng)雨雨，然后學(xué)會(huì)在風(fēng)雨中堅(jiān)強(qiáng)地成長(zhǎng)，快樂(lè)地成長(zhǎng)！
這個(gè)實(shí)訓(xùn)讓我學(xué)會(huì)了很多東西，也許那些是書(shū)本上無(wú)法學(xué)到的。通過(guò)實(shí)訓(xùn)才更懂得原來(lái)許多會(huì)計(jì)知識(shí)是在隨著時(shí)間的變化而不斷更新的，比如20xx年后購(gòu)入的固定資產(chǎn)在做賬務(wù)處理時(shí)是價(jià)稅分開(kāi)的。有些東西會(huì)被時(shí)間淘汰，所以我們得不斷地學(xué)習(xí)新的知識(shí)，要不然有一天我們自己也會(huì)被時(shí)間無(wú)情的淘汰掉。通過(guò)實(shí)訓(xùn)才體會(huì)到原來(lái)和同學(xué)們一起討論也是一種享受。記得和同桌做得不一樣時(shí)，我們便開(kāi)始思考對(duì)與錯(cuò)，當(dāng)我們最終的意見(jiàn)不同時(shí)便會(huì)去翻看資料找到最佳的答案。不論對(duì)與錯(cuò)，我們都會(huì)以會(huì)心的一笑來(lái)結(jié)束那些爭(zhēng)論，因?yàn)槲覀兠靼琢嗽鯓尤ハ嗷グ?、怎樣去共求進(jìn)步，究竟是誰(shuí)的錯(cuò)并不是我們最終的目的。我們也在這個(gè)過(guò)程中學(xué)會(huì)了忍耐和堅(jiān)強(qiáng)。天氣很熱，任憑天花板上的電扇拼命的轉(zhuǎn)動(dòng)著，總仿佛有種揮之不去的熱氣。而我們是要每天老老實(shí)實(shí)的坐在教室里去完成當(dāng)天的實(shí)訓(xùn)任務(wù)，每一天同學(xué)們都到的很齊。我想既然我們大家已經(jīng)堅(jiān)持下來(lái)了就意味著我們已經(jīng)學(xué)會(huì)了忍耐和堅(jiān)強(qiáng)，我們的心靈也應(yīng)該隨之慢慢的長(zhǎng)大了。
這次實(shí)訓(xùn)結(jié)束了，我想是我們大家一起用笑給它畫(huà)上了一個(gè)圓滿的句號(hào)吧?；蛟S是含淚的微笑，或許只是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的笑，但不管怎樣我們有了同樣的經(jīng)歷、同樣或異樣的收獲！
將本文的word文檔下載到電腦，方便收藏和打印。
公路工程實(shí)踐報(bào)告篇九
xxx年6月15日。
參觀xxxxxx大橋。
xxxxxx大橋。
組員：xxxx。
早上5：50的時(shí)候全班的同學(xué)不約而同的集中到了校門(mén)口，大約6：30的時(shí)候三輛客車緩緩而來(lái)，車還沒(méi)停穩(wěn)，人家便蜂涌而入，各自找好了自己的座位。
7：10分的時(shí)候我們到達(dá)了今天的`第一站：xxxxxx大橋。
xxxxxx大橋素有長(zhǎng)淮第一橋之稱。其位xxx鎮(zhèn)東南端，是xxx上最長(zhǎng)的鐵路、公路兩用橋。xxxxxx大橋由國(guó)家投資，鐵道部大橋局第四工程處施工，公路橋面瀝青攤鋪由市政工程公司施工。大橋由市xxx大橋工程指揮部負(fù)責(zé)工程建設(shè)，1977年7月開(kāi)工，1980年10月完成鐵路橋工程，并試車行駛成功。1982年7月公路橋建成通車。
鐵路橋正橋6孔，孔長(zhǎng)96米，橋面鋪設(shè)雙軌，南端引橋61孔，北端引橋26孔，每孔跨徑32.7米，全長(zhǎng)3428.5米。河面主橋6跨，長(zhǎng)579.6米，公路橋面至地面垂直距離38米。上層公路橋引橋南有61孔，北有19孔，每孔跨徑32.7米，全長(zhǎng)3195.7米，橋面寬14米，其中行車道寬11米，兩側(cè)人行道各寬1.5米。主橋正交南岸引線岔下游，北岸引線岔上游，各位于半徑250米曲線，正橋平坡橋頭引線3%。正橋均為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，預(yù)應(yīng)力鋼筋混泥土橋墩，橋墩直徑1.25米，水中橋墩下到新鮮巖石層，最深達(dá)38米，是一座永久性特大橋。
公路工程實(shí)踐報(bào)告篇十
尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)，我叫，今年43歲，公路工程高級(jí)工程師，出任長(zhǎng)臨高速項(xiàng)目管理公司總工程師，現(xiàn)就總工程師的工作做述職報(bào)告。
一、工作履歷。
十年的公路工程勘測(cè)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，四年的總監(jiān)理工程師工作，七年在多條高速公路建設(shè)項(xiàng)目總工程師的經(jīng)歷，積累了豐富的項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)，通曉現(xiàn)場(chǎng)管理程序，熟悉相關(guān)工程技術(shù)規(guī)范、國(guó)家的法律法規(guī)，對(duì)項(xiàng)目的質(zhì)量費(fèi)用進(jìn)度控制、合同管理、安全環(huán)保管理很好地把握，具有良好的溝通和組織協(xié)調(diào)能力。
在設(shè)計(jì)方面，主持設(shè)計(jì)了鄂黃大橋南岸接線、葛湖線、g316國(guó)道鄂州段改建等一級(jí)公路約110km;鄂咸高速公路54km;參與設(shè)計(jì)谷竹高速公路230km。擔(dān)任湖北高路在國(guó)家級(jí)重點(diǎn)工程二灘水電錦屏電站橋梁項(xiàng)目監(jiān)理部總監(jiān)理工程師，主要實(shí)施錦屏大橋(箱型拱橋)、解放溝1#2#大橋(索道橋)、下游圍堰橋(索道橋)、景峰大橋(鋼棧橋)、印把子溝大橋(懸索橋)及各種接線隧道路基的監(jiān)理工作。在建設(shè)方面歷任省級(jí)重點(diǎn)工程江西貴溪大橋建設(shè)指揮部付總工程師、省級(jí)重點(diǎn)工程谷竹高速、湖北省漢鄂高速、青海省s312線災(zāi)后援建項(xiàng)目任總工程師。
二、工作職責(zé)。
在指揮部(公司)的領(lǐng)導(dǎo)下，協(xié)助常務(wù)副指揮長(zhǎng)(總監(jiān))抓好工程建設(shè)的技術(shù)管理工作。其主要職責(zé)是：
1、負(fù)責(zé)審核公司招投標(biāo)文件及合同管理工作。
2、負(fù)責(zé)公司項(xiàng)目部技術(shù)、質(zhì)量、進(jìn)度、安全文明施工的監(jiān)督、指導(dǎo)工作。
3、審核重大技術(shù)方案和較復(fù)雜工程或關(guān)鍵部位的施工方案。
4、主持重大工程設(shè)計(jì)變更的現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)工作;。
5、主持技術(shù)認(rèn)證會(huì)及技術(shù)研討會(huì);。
6、主持工程質(zhì)量事故調(diào)查論證，確定處理方案。
7、負(fù)責(zé)對(duì)設(shè)計(jì)單位的后續(xù)服務(wù)及參建監(jiān)理單位的協(xié)調(diào)、管理;。
8、積極配合公司各部門(mén)工作?推動(dòng)各部門(mén)工作的順利開(kāi)展;。
9、協(xié)助常務(wù)付指揮長(zhǎng)協(xié)調(diào)和激勵(lì)各職能部門(mén)的工作。
10、承辦上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。
三、主要工作活動(dòng)節(jié)點(diǎn)。
1、嚴(yán)格遵守遵守項(xiàng)目公司關(guān)于廉政建設(shè)的相關(guān)規(guī)定，接收上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及督查部門(mén)的的監(jiān)督檢查。
2、盡職、盡責(zé)、勤懇、兢兢業(yè)業(yè)地圍繞領(lǐng)導(dǎo)班子核心積極開(kāi)展工作。
3、不接受任何其他商業(yè)性委托，不泄露工程秘密，忠實(shí)履行職責(zé)。
4、不做承包人的商業(yè)咨詢，不泄露技術(shù)情報(bào)，不接受任何回扣、提成或其他間接報(bào)酬。
5、不向承包人介紹隊(duì)伍，推銷材料。
6、不接受承包人的宴請(qǐng)、饋贈(zèng)或受邀進(jìn)入任何營(yíng)業(yè)性?shī)蕵?lè)場(chǎng)所。7、要防止急于求成。對(duì)工作的部署和要求,要充分尊重現(xiàn)實(shí),體現(xiàn)層次性,區(qū)別對(duì)待,循序漸進(jìn)，落實(shí)制度及規(guī)范。
8、努力學(xué)習(xí)，勇于實(shí)踐，理論結(jié)合實(shí)際，提高綜合素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力，為本職工作做出自己最大的貢獻(xiàn)。
9、團(tuán)結(jié)部門(mén)成員，形成既有分工又有合作、坦誠(chéng)相待、合作共事、齊心協(xié)力干事業(yè)的良好氛圍，做到目標(biāo)一致、職責(zé)互補(bǔ)、各事項(xiàng)都能事前溝通，充分聽(tīng)取意見(jiàn)，集思廣益，發(fā)揮團(tuán)隊(duì)合力。
公路工程實(shí)踐報(bào)告篇十一
xxxx年xx月xx日，我來(lái)到湖北武英高速公路項(xiàng)目部，開(kāi)始了半年的實(shí)習(xí)生活。這次來(lái)的地方是湖北武英高速公路的黃岡段，由湖北高速公路監(jiān)理咨詢有限公司和鐵四院咨詢有限公司聯(lián)合主辦的武英第四高級(jí)監(jiān)理辦公室。我在這里從事項(xiàng)目監(jiān)理工作，主要工作是整理內(nèi)部信息和綜合辦公室的相關(guān)輔助工作。
武漢至英山高速公路是湖北“五縱三橫一環(huán)”高速公路主骨架的組成部分，也是武漢向鄂東北輻射的重要公路載體。項(xiàng)目西起武漢市繞城高速公路，與武漢市出口路陳家集-周鋪段相連，東至湖北與安徽交界處的大楓嶺，主要通過(guò)武漢市新洲區(qū)、團(tuán)風(fēng)縣、習(xí)水縣、羅田縣、英山縣，全長(zhǎng)131.141公里；是武漢及其西至長(zhǎng)江三角洲、皖南最便捷的陸路通道；項(xiàng)目橫跨鄂東北，它肩負(fù)著湖北東北與武漢等周邊城市東西向城際交通聯(lián)系的重要功能；同時(shí)，該項(xiàng)目還連接了武漢的陽(yáng)邏、新洲等城市群或開(kāi)發(fā)區(qū)，是武漢出口高速公路系統(tǒng)的重要組成部分。其建設(shè)對(duì)完善國(guó)家和湖北省骨架公路網(wǎng)布局，加快湖北東北社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，增強(qiáng)武漢輻射功能，緩解湖北、安徽旅游資源的交通壓力具有重要意義。
在高級(jí)監(jiān)管機(jī)構(gòu)的早期階段，我感到困惑，對(duì)什么是監(jiān)管、做什么、應(yīng)該做什么、什么權(quán)利和義務(wù)以及相應(yīng)的工作流程沒(méi)有明確的概念。雖然書(shū)中學(xué)到了工程監(jiān)理的內(nèi)容，但實(shí)際操作發(fā)現(xiàn)，無(wú)論學(xué)習(xí)多少，無(wú)論多好，如果不開(kāi)始和實(shí)際使用，往往是紙上談兵。我認(rèn)為這就是學(xué)校在過(guò)去六個(gè)月里安排我們實(shí)習(xí)的原因之一。在當(dāng)今社會(huì)，競(jìng)爭(zhēng)激烈，往往會(huì)有幾十甚至幾百人在一個(gè)位置上虎視眈眈。那企業(yè)百里挑一的原則是什么呢？除了個(gè)人素質(zhì)、學(xué)歷等硬件條件外，工作經(jīng)驗(yàn)也將是用人單位選拔人才的重要條件。因此，如果我們想在適者生存的必然趨勢(shì)中找到一席之地，培養(yǎng)實(shí)踐能力和增加實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)將成為我們?cè)谡阶呦蛏鐣?huì)之前必修的學(xué)科。
正式開(kāi)始工作后，我被分配到第13駐監(jiān)事處，負(fù)責(zé)標(biāo)段內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)的收集和整理。據(jù)介紹，武英高速公路第十三標(biāo)段范圍為k122703―k129000,路線總長(zhǎng)度為6.287公里，位于黃岡市英山縣楊柳鎮(zhèn)，屬于山區(qū)重丘區(qū)。由于地形條件的影響，本標(biāo)段主要為橋梁和隧道。我負(fù)責(zé)的一、二工區(qū)由金家沖高架橋、楊柳一號(hào)橋、楊柳二號(hào)橋、楊柳三號(hào)橋及相應(yīng)區(qū)間內(nèi)的路基、涵洞組成。前幾天跟隨監(jiān)理工程師到施工現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)標(biāo)段工區(qū)劃分、各結(jié)構(gòu)地理位置、工程進(jìn)度等相關(guān)因素有了初步了解，并與施工單位“中鐵十五局”工程師、技術(shù)人員、數(shù)據(jù)人員等相互了解，方便今后工作順利開(kāi)展。我第一次隨車穿過(guò)山，在這樣一個(gè)被山包圍的環(huán)境中，看著我面前正在建設(shè)的項(xiàng)目，我感到有點(diǎn)興奮，有點(diǎn)興奮，有點(diǎn)渴望。對(duì)自己以后在這個(gè)項(xiàng)目上的`實(shí)習(xí)也充滿了期待和信心。
一、公司概況。
新疆北鵬土木工程檢測(cè)咨詢有限公司由新疆交通建設(shè)（集團(tuán)）有限公司出資，注冊(cè)資本450萬(wàn)元，主要經(jīng)營(yíng)內(nèi)容為公路工程檢測(cè)和技術(shù)服務(wù)、公路信息咨詢。
經(jīng)過(guò)多年的努力，公司于20xx年7月經(jīng)交通部基本建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督站評(píng)定為公路工程綜合c級(jí)工程試驗(yàn)資質(zhì)，20xx年6月經(jīng)交通部基本建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督站評(píng)定為公路工程綜合b級(jí)工程試驗(yàn)資質(zhì)，同年7月通過(guò)新疆維吾爾自治區(qū)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局測(cè)量認(rèn)證，頒發(fā)相應(yīng)的資質(zhì)證書(shū)。為擴(kuò)大業(yè)務(wù)范圍，公司于20xx年底申請(qǐng)了建設(shè)工程質(zhì)量檢驗(yàn)資質(zhì)，并通過(guò)了市建委的初審。
公司配備150多臺(tái)測(cè)試儀器設(shè)備，固定資產(chǎn)價(jià)值200萬(wàn)元以上，公司面積930m2以上，其中恒溫室面積156m2，具備各種測(cè)試的基本環(huán)境條件。公司承擔(dān)公路、橋梁、涵洞工程的原材料檢驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)。檢驗(yàn)范圍涵蓋土工、骨料、水泥及水泥混凝土產(chǎn)品、瀝青及瀝青混合物、路基、路面現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)、鋼絞線、錨具及土工合成材料等16個(gè)檢驗(yàn)項(xiàng)目，能夠承擔(dān)16個(gè)項(xiàng)目148個(gè)參數(shù)的檢驗(yàn)?zāi)芰?。公司現(xiàn)有員工119人，其中試驗(yàn)工程師12人，試驗(yàn)員73人。
近年來(lái)，除了服務(wù)于集團(tuán)公司的項(xiàng)目外，公司還努力進(jìn)一步發(fā)展外部市場(chǎng)。去年，公司與北京高速公路監(jiān)理有限公司簽訂了克拉瑪依-烏爾禾高速公路項(xiàng)目駐地監(jiān)理實(shí)驗(yàn)室合同，主要負(fù)責(zé)克拉瑪依-烏爾禾高速公路（全長(zhǎng)139.3）km）今年，公司與新疆公路工程質(zhì)量監(jiān)督局簽訂了五份工程實(shí)體檢驗(yàn)合同，主要承包s103線艾維爾溝-魚(yú)爾溝公路建設(shè)項(xiàng)目，s301線托克遜-烏拉斯臺(tái)公路項(xiàng)目，g3012線小草湖－和碩工程、s215線至莎車工程、g3015線克拉瑪依至塔城工程9個(gè)合同段在建公路工程施工過(guò)程中對(duì)工程實(shí)體、主要原材料、自產(chǎn)材料進(jìn)行檢測(cè)，實(shí)行月檢制度。8月，公司與重慶交通科研設(shè)計(jì)院有限公司簽訂了新疆路面咨詢第四合同現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)合同，主要負(fù)責(zé)克拉瑪依國(guó)道3014線－烏爾禾－克拉瑪依，阿勒泰高速公路，國(guó)道3015線－烏蘇，塔城高速公路，國(guó)道30線－賽里木湖(一級(jí)改高速公路)伊寧國(guó)道218線－墩麻扎公路改造工程瀝青路面施工質(zhì)量檢驗(yàn)工作。
在試驗(yàn)檢測(cè)工作中，公司以“科學(xué)、公正、嚴(yán)謹(jǐn)、高效”為質(zhì)量方針，從公平的角度出具科學(xué)、準(zhǔn)確、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑囼?yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)，受到施工單位、監(jiān)理單位、業(yè)主單位的好評(píng)。公司將始終堅(jiān)持“優(yōu)質(zhì)服務(wù)、誠(chéng)信自律、嚴(yán)格檢測(cè)、公平科學(xué)”的服務(wù)宗旨，繼續(xù)在當(dāng)前的試驗(yàn)工作中努力，為公路工程試驗(yàn)事業(yè)做出新的貢獻(xiàn)。
二、項(xiàng)目基本情況。
(一)項(xiàng)目概況:。
克拉瑪依至烏爾禾高速公路是國(guó)道主干線連云港至霍爾果斯高速公路的連接線奎屯至阿勒泰高速公路的一段?？椭涟⒗仗└咚俟肥切陆叭龣M、兩縱、兩環(huán)、八通道”主骨架公路網(wǎng)的第一縱；是南北新疆國(guó)道g217線的一部分；阿勒泰是克拉瑪依、烏魯木齊、庫(kù)爾勒、阿克蘇、喀什至紅其拉甫港公路的重要組成部分。該公路貫穿天山主要經(jīng)濟(jì)區(qū)，是新疆南北連接的黃金通道，也是北疆克拉瑪依與阿勒泰連接的重要干線。
g217克拉瑪依收費(fèi)站以g217克拉瑪依收費(fèi)站以南2公里為起點(diǎn)，以g217烏爾禾收費(fèi)站北4公里為終點(diǎn)。本工程是國(guó)道g30(連霍高速公路)聯(lián)絡(luò)線(g217奎屯至阿勒泰高速公路)的一部分。本段工程主線長(zhǎng)139.3km，連接線全長(zhǎng)8.4km。本項(xiàng)目共有7個(gè)立交站、11個(gè)分離立交站、1座特大橋、18座大中橋、28條通道和258個(gè)涵洞。全線設(shè)有6個(gè)匝道收費(fèi)站、3個(gè)服務(wù)區(qū)和2個(gè)維修工區(qū)。
主要參建單位：監(jiān)督單位。
新疆維吾爾自治區(qū)公路工程質(zhì)量監(jiān)督局建設(shè)單位。
新疆交通建設(shè)管理局代建單位。
北京首都公路發(fā)展集團(tuán)有限公司勘察設(shè)計(jì)單位。
中交路橋技術(shù)有限公司監(jiān)理單位。
北京高速公路監(jiān)理有限公司建設(shè)單位。
四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司施工管理組織模式。
本項(xiàng)目由北京市代理建設(shè)總部、總監(jiān)辦公室、駐地監(jiān)理辦公室、施工單位三級(jí)管理模式管理。監(jiān)理單位分為總監(jiān)辦公室、駐地監(jiān)理辦公室、駐地監(jiān)理組三級(jí)管理。
1、項(xiàng)目建設(shè)的意義(一般廳、局領(lǐng)導(dǎo)在項(xiàng)目開(kāi)工時(shí)定義了)；
經(jīng)過(guò)多次改造，克拉瑪依至烏爾和道路主要為二級(jí)道路，部分城市道路街道化嚴(yán)重，交叉口多，交通秩序混亂；線路指標(biāo)低，路基保護(hù)工程簡(jiǎn)單，抗災(zāi)能力差；隨著沿線社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，道路出現(xiàn)了不同程度的縱橫裂縫等疾病，降低了道路功能和駕駛質(zhì)量速度，對(duì)駕駛安全造成了巨大的隱患，作為國(guó)家高等級(jí)公路，現(xiàn)有公路難以滿足功能要求。本項(xiàng)目的實(shí)施對(duì)進(jìn)一步實(shí)施國(guó)家西部發(fā)展戰(zhàn)略，加快公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善國(guó)家干線網(wǎng)絡(luò)和地方區(qū)域網(wǎng)絡(luò)，滿足日益增長(zhǎng)的交通需求，促進(jìn)區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，促進(jìn)礦產(chǎn)、旅游資源發(fā)展，擴(kuò)大對(duì)外貿(mào)易，加強(qiáng)國(guó)家團(tuán)結(jié)，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定，建設(shè)“和諧社會(huì)”具有重要意義。
2、項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模和建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)：主要項(xiàng)目規(guī)模。
推薦路線全長(zhǎng)139.343公里，白堿灘連接線3.9km，烏爾禾連接線5.112公里，全線共設(shè):大中橋3811.08米/19座，小橋740米/39座，互通立交7座，分離立交11座，通道29座，涵洞255座；全線設(shè)有6個(gè)匝道收費(fèi)站、3個(gè)服務(wù)區(qū)、3個(gè)停車區(qū)和2個(gè)維修工區(qū)。
3、項(xiàng)目建設(shè)資金來(lái)源：公路建設(shè)資金。
4、工程建設(shè)計(jì)劃工期：合同工期為32個(gè)月。
公路工程實(shí)踐報(bào)告篇十二
工程質(zhì)量控制是整個(gè)監(jiān)理工作的重點(diǎn)，與進(jìn)度計(jì)劃和工程計(jì)量相互制約，監(jiān)理工程師監(jiān)督承包單位按合同、技術(shù)規(guī)范、設(shè)計(jì)圖紙要求施工，是監(jiān)理工作的原則。
實(shí)習(xí)背景：
實(shí)習(xí)是一種實(shí)踐。是理論聯(lián)系實(shí)際，應(yīng)用和鞏固所學(xué)專業(yè)知識(shí)的一項(xiàng)重要環(huán)節(jié)，是培養(yǎng)我們能力和技能的一個(gè)重要手段。
這次浙江義烏成建監(jiān)理咨詢有線公司的監(jiān)理員實(shí)習(xí)進(jìn)一步加深了我對(duì)專業(yè)知識(shí)的理解，也使我對(duì)課題有了新的認(rèn)識(shí)，明白了完成一件“工程”所進(jìn)行的準(zhǔn)備工作及相關(guān)流程。同時(shí)通過(guò)運(yùn)用所學(xué)的專業(yè)知識(shí)進(jìn)行觀察，也鍛煉了提出、分析并解決問(wèn)題的能力。
義烏成建工程監(jiān)理咨詢有限公司座落于經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)我國(guó)第十個(gè)經(jīng)濟(jì)新特區(qū)及率先在全國(guó)實(shí)施新一輪省域城鎮(zhèn)四大都市區(qū)域內(nèi)的中國(guó)國(guó)際商貿(mào)城區(qū)內(nèi)。公司成立于20xx年3月。主要經(jīng)營(yíng)范圍：工業(yè)與民用建筑工程監(jiān)理、市政公用工程監(jiān)理、工程監(jiān)理咨詢服務(wù)等。公司為房開(kāi)公司下屬企業(yè)，發(fā)展前景可觀。
義烏市城北路延伸段西起37省道，途徑下駱宅村，東止陽(yáng)光大道。設(shè)計(jì)線路總長(zhǎng)1.9km，路面寬度50m。擬設(shè)計(jì)為碎石墊層、瀝青路面。
在實(shí)習(xí)期間盡量用所學(xué)專業(yè)知識(shí)與工地現(xiàn)場(chǎng)所遇到的各種情況相對(duì)應(yīng)，在有限的時(shí)間里。
能夠?qū)W到更多與專業(yè)相關(guān)的有用東西。實(shí)習(xí)內(nèi)容：
（一）學(xué)習(xí)和領(lǐng)會(huì)施工圖紙，參加設(shè)計(jì)交底和施工圖的審核，參加監(jiān)理工作會(huì)議，實(shí)習(xí)施工及驗(yàn)收規(guī)范，督促施工單位執(zhí)行監(jiān)理程序，工藝操作規(guī)定及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。
（二）在監(jiān)理工程師的指導(dǎo)下開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工作。
（三）檢查承包單位投入工程項(xiàng)目的人力、材料、主要設(shè)備及其使用、運(yùn)行情況，并做好檢查記錄。
（四）復(fù)核或從施工現(xiàn)場(chǎng)直接獲取工程計(jì)量的有關(guān)數(shù)據(jù)并簽署原始憑據(jù)。
（五）按施工圖紙及有關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)承包單位的工藝過(guò)程或施工工序進(jìn)行檢查和記錄，對(duì)加工制作及工序施工質(zhì)量檢查結(jié)果進(jìn)行記錄。
（六）擔(dān)任旁站工作，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)指出并向本專業(yè)的監(jiān)理工程師報(bào)告。
（七）做好監(jiān)理日記和有關(guān)監(jiān)理記錄。
（八）檢查施工現(xiàn)場(chǎng)的安全狀況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題予以糾正并及時(shí)向?qū)I(yè)監(jiān)理工程師或安全監(jiān)理人員報(bào)告。
以上是作為一個(gè)監(jiān)理員應(yīng)該學(xué)會(huì)的工作內(nèi)容也是這次實(shí)習(xí)的主要任務(wù)。這作為監(jiān)理員的大方向任務(wù)，之中肯定還有很多小細(xì)節(jié)任務(wù)了，具體的就不一一寫(xiě)出來(lái)了。
下面我來(lái)介紹其中的一個(gè)小部分吧。
污水管道的安裝：
1、安管前應(yīng)對(duì)管材質(zhì)量進(jìn)行檢查，除有必備的合格證明文件外，還應(yīng)對(duì)管材外觀質(zhì)量進(jìn)行檢查，例如：管節(jié)尺寸、圓度、砼外觀質(zhì)量。
2、管節(jié)安裝前應(yīng)進(jìn)行外觀檢查，發(fā)現(xiàn)裂縫，保護(hù)層脫落、空破、節(jié)口掉角等缺陷。應(yīng)進(jìn)行修補(bǔ)并鑒定合格后方可使用。
3、管道應(yīng)在溝槽地基，管基檢查合格且平基混凝土強(qiáng)度大于5mp后方可安裝，管節(jié)安裝前應(yīng)將管內(nèi)外清掃干凈，安裝自下游開(kāi)始，承口朝施工前進(jìn)方向。安管時(shí)必須墊穩(wěn)，逐節(jié)調(diào)整管節(jié)的中心及高程，安管允許偏差應(yīng)符合規(guī)范要求。經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后應(yīng)及時(shí)澆注管座混凝土。
4、管節(jié)安裝時(shí)，不得損傷管節(jié)，密封橡膠圈不得脫槽、擠出和扭曲，承插口的間隙應(yīng)均勻，間隙符合規(guī)范要求。管道接口應(yīng)平直，環(huán)行間隙應(yīng)均勻，接口應(yīng)整齊、密實(shí)、飽滿，不得有間隙、裂縫、空鼓等現(xiàn)象。
5、管道交叉施工時(shí)，必須按設(shè)計(jì)要求做好管道的保護(hù)工作。嚴(yán)格控制管節(jié)的標(biāo)高及走向，相鄰管節(jié)墊實(shí)穩(wěn)定等。嚴(yán)禁倒坡。
6、操作接口時(shí)，注意接口的清潔、濕潤(rùn)和嵌實(shí)，注意嵌實(shí)材料的質(zhì)量和養(yǎng)護(hù)，為此，監(jiān)理應(yīng)對(duì)該施工過(guò)程進(jìn)行旁站監(jiān)理。
7、安裝的管道要臨時(shí)封堵。
公路工程實(shí)踐報(bào)告篇十三
據(jù)《xx省交通運(yùn)輸廳黨委管理的領(lǐng)導(dǎo)班子和領(lǐng)導(dǎo)干部年度考核辦法(試行)》和xx省公路局委員會(huì)關(guān)于做好2013年局系統(tǒng)縣處領(lǐng)導(dǎo)班子和領(lǐng)導(dǎo)干部年度考核工作的通知要求，把一年來(lái)自己的思想、工作、學(xué)習(xí)、生活等情況向組織匯報(bào)。歡迎領(lǐng)導(dǎo)和同志們批評(píng)指正。
在工作和學(xué)習(xí)中，我能夠認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨的基本綱領(lǐng)、基本路線、基本方針、基本經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)真學(xué)習(xí)鄧小平理論、“三個(gè)代表”的重要思想和黨的“十八大”會(huì)議精神，認(rèn)真學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀，認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的十八屆三中全會(huì)精神，認(rèn)真學(xué)習(xí)習(xí)近平總書(shū)記重要講話精神，能夠按照上級(jí)黨委、局黨委的重要決議、決定指導(dǎo)工作和實(shí)踐，在大事大非問(wèn)題上，能夠頭腦清醒，立場(chǎng)堅(jiān)定，旗幟鮮明地在思想上、政治上、行動(dòng)上同黨中央保持高度一致。
注重加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，全面提高思想、政治素質(zhì)。要做一個(gè)合格的黨員、領(lǐng)導(dǎo)干部，把工作做好，就必須注重學(xué)習(xí)，尤其是面對(duì)知識(shí)經(jīng)濟(jì)的時(shí)代，學(xué)習(xí)顯得更為重要和緊迫。因此，無(wú)論工作多忙多累，我都十分注重學(xué)習(xí)，做到自加壓力，認(rèn)真學(xué)習(xí)，勤于思考。不論是局機(jī)關(guān)組織學(xué)習(xí)，還是上級(jí)的培訓(xùn)，我都積極參加，嚴(yán)肅認(rèn)真。同時(shí)我還根據(jù)工作需要和自己實(shí)際，堅(jiān)持學(xué)習(xí)相關(guān)理論知識(shí)，開(kāi)拓創(chuàng)新，拓寬視野，學(xué)習(xí)不僅增強(qiáng)了理論素質(zhì)和領(lǐng)導(dǎo)能力，也提高了自己的思想水平和黨性修養(yǎng)。特別善于把實(shí)踐上升為理論，又要理論聯(lián)系實(shí)際，指導(dǎo)具體工作。
有較強(qiáng)的事業(yè)心和責(zé)任感，工作上敢想敢干，有一定的開(kāi)拓精神，面對(duì)全局職工群眾的期盼，面對(duì)上級(jí)組織的信任，面對(duì)發(fā)展的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，和大家一樣總想在有限的時(shí)期內(nèi)能實(shí)實(shí)在在多干些工作，多做些事情，圖的就是要對(duì)得起共產(chǎn)黨員這個(gè)光榮稱號(hào)，對(duì)得起自己的職責(zé)和黨性，對(duì)得起全局的職工群眾。能夠堅(jiān)持原則，敢于開(kāi)展批評(píng)與自我批評(píng)，有話講在當(dāng)面，不隱瞞自己的觀點(diǎn)，不搞小動(dòng)作。堅(jiān)持民主集中制，遇事能積極與主要領(lǐng)導(dǎo)其他成員交換意見(jiàn)，溝通思想。尤其是在重大問(wèn)題上，注意發(fā)揚(yáng)民主，廣泛聽(tīng)取意見(jiàn)，集中大家的智慧，十分注意維護(hù)班子的團(tuán)結(jié)和局黨委的威信。能堅(jiān)持經(jīng)常下基層調(diào)研，傾聽(tīng)群眾的呼聲，每當(dāng)職工提出的問(wèn)題，都認(rèn)真對(duì)待，或做好釋疑工作或責(zé)成有關(guān)單位、科室認(rèn)真解決。完成的主要工作如下：
(一)、完成全局小修保養(yǎng)、大、中、改、房建、安保、水毀搶修、恢復(fù)等工程安全、質(zhì)量管理工作。
(二)、按時(shí)完成s209線望謨境災(zāi)毀恢復(fù)重建工程。
(三)、完成了全局的安全生產(chǎn)管理工作。
(四)、完成臨時(shí)任務(wù)和領(lǐng)導(dǎo)交辦的對(duì)內(nèi)對(duì)外協(xié)調(diào)工作。
能嚴(yán)格遵守《中國(guó)共產(chǎn)黨黨員領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔從政若干準(zhǔn)則》、嚴(yán)格執(zhí)行《交通運(yùn)輸運(yùn)輸行業(yè)防止利益沖突若干規(guī)定》以及中紀(jì)委對(duì)領(lǐng)導(dǎo)干部提出的進(jìn)一步規(guī)范領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔從政的“四大紀(jì)律八項(xiàng)要求”的規(guī)定。凡要求別人要做到的，自己首先要做到;要求別人不做的，自己絕對(duì)不做。堂堂正正做人，清清白白辦事，真正做到自重、自省、自警、自勵(lì)，始終保持共產(chǎn)黨人的政治本色。在生活上嚴(yán)格要求自己，敢于抵制各種不正之風(fēng)和腐敗行為，能嚴(yán)格要求自己的親屬，使他們也能夠嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)定。認(rèn)真貫徹落實(shí)黨內(nèi)監(jiān)督“五項(xiàng)制度”，認(rèn)真貫徹落實(shí)黨干部政治紀(jì)律“十個(gè)嚴(yán)禁”和作風(fēng)“十不準(zhǔn)”，努力做到勤政、廉政。堅(jiān)持按照“三個(gè)代表”重要思想和“兩個(gè)務(wù)必”的要求，牢固樹(shù)立全心全意為人民服務(wù)的宗旨，時(shí)刻用共產(chǎn)黨員的高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，約束自己，練好內(nèi)功，增強(qiáng)拒腐防變的自覺(jué)性。
一是要堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀。堅(jiān)持把發(fā)展作為興路富民的第一要?jiǎng)?wù)，說(shuō)一千道一萬(wàn)，歸根結(jié)蒂要發(fā)展，不講發(fā)展，沒(méi)有發(fā)展，困難就克服不了，矛盾就解決不了，黨員干部也就失去了基本的職責(zé)，一切也就談不上。一定要抓住發(fā)展不放松，始終把發(fā)展作為考慮一切問(wèn)題的根本出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。
二是既要立足實(shí)際，又要勇于創(chuàng)新。干工作偏離實(shí)際不行，離開(kāi)實(shí)際的話往往是瞎說(shuō)，干往往是蠻干，是不會(huì)有好結(jié)果的。同時(shí)又要敢于創(chuàng)新，敢想敢干，坐等不行，守?cái)偢恍?，越是困難、越是條件差，越是要有一股子闖勁。創(chuàng)新是一個(gè)民族進(jìn)步的靈魂，是一個(gè)單位發(fā)展進(jìn)步的動(dòng)力，也是一個(gè)班子真正能干點(diǎn)事情的基本要求。面對(duì)創(chuàng)新的時(shí)代，沒(méi)有一點(diǎn)闖勁，沒(méi)有一點(diǎn)創(chuàng)新，是很難干成一番事業(yè)的。
三是要團(tuán)結(jié)一心，想事業(yè)、干事業(yè)、干好事業(yè)。團(tuán)結(jié)出戰(zhàn)斗力，戰(zhàn)斗力靠團(tuán)結(jié)。一個(gè)單位要發(fā)展首先要上下團(tuán)結(jié)一心，干群共謀事業(yè)。對(duì)一個(gè)班子來(lái)講，主要領(lǐng)導(dǎo)要全身心謀發(fā)展、干事業(yè)，班子其他成員也要盡心盡力謀發(fā)展，干事業(yè)，大家都要同心協(xié)力謀正事、求發(fā)展，不能三心二意，當(dāng)裁判員、評(píng)論家。各級(jí)干部要一心一意求發(fā)展，快發(fā)展，廣大職工群眾也要一門(mén)心思求發(fā)展，快發(fā)展。只有上下一心，眾人一力，才可能使我們的各項(xiàng)事業(yè)健康發(fā)展。
一年時(shí)間雖工作上取得了一些成績(jī)，但反省自己的思想和工作，還有很多不足。一是理論學(xué)習(xí)還不能持之以恒，平時(shí)忙于業(yè)務(wù)工作，理論學(xué)習(xí)時(shí)間少，重業(yè)務(wù)輕學(xué)習(xí)的思想依然存在，運(yùn)用理論分析解決實(shí)際問(wèn)題的能力和水平還有待于進(jìn)一步提高。今后要進(jìn)一步端正學(xué)習(xí)態(tài)度，進(jìn)一步探索學(xué)習(xí)方法，在理論深度上下工夫。
二是工作中存在急躁情緒，方式、方法欠周全，有時(shí)會(huì)挫傷同志們的工作積極性。深入基層調(diào)研，解決問(wèn)題的預(yù)見(jiàn)性不夠，對(duì)一些狀況還不能做到了如指掌。決策分析還欠缺十分完善的資料，和同志們的思想交流做得不夠。今后我要進(jìn)一步牢固樹(shù)立黨的群眾觀點(diǎn)，多深入基層，多搞調(diào)查研究，多傾聽(tīng)群眾意見(jiàn)，及時(shí)掌握職工的思想動(dòng)態(tài)和普遍要求。
三是領(lǐng)導(dǎo)水平和對(duì)外協(xié)調(diào)能力還需在今后工作中，進(jìn)一步加強(qiáng)。要通過(guò)學(xué)習(xí)，不斷提高領(lǐng)導(dǎo)水平，提高明辨是非的能力，提高政治敏銳性和政治鑒別力，要善于透過(guò)現(xiàn)象看本質(zhì)，站在全局的高度，從整體利益看待問(wèn)題、解決問(wèn)題。
針對(duì)自己的不足，一定要認(rèn)真反思，虛心接受組織與群眾的批評(píng)。用《廉政準(zhǔn)則》來(lái)約束自已的行為，我堅(jiān)信，只要大家齊心協(xié)力，精誠(chéng)團(tuán)結(jié)，我們的各項(xiàng)工作都能上一新臺(tái)階。
述職人：
20xx年xx月xx日。
公路工程實(shí)踐報(bào)告篇十四
本人xxx于xx年xx月畢業(yè)與xxx大學(xué)xx學(xué)院xxx專業(yè)，并與xxx年取得助理工程師職稱，被xx縣公路橋梁改建有限公司聘用為助理工程師，一直在xxx從事公路工程管理工作，至今已xxx年。現(xiàn)將我任職以來(lái)的工作情況匯報(bào)如下：
xxx年xx月任現(xiàn)職后主要從事公路、橋梁、涵洞等交通設(shè)施公路工程施工管理工作。工作以來(lái)，在單位領(lǐng)導(dǎo)的精心培育和教導(dǎo)下，通過(guò)自身的不斷努力，無(wú)論是思想上、學(xué)習(xí)上還勝作上，都取得了長(zhǎng)足的發(fā)展和巨大的收獲。
在順利的評(píng)為助理工程師后，本人更加努力工作，xxx年底在原有工作的基礎(chǔ)上又承擔(dān)了xxx的職責(zé)，在xx主體結(jié)構(gòu)施工過(guò)程中，為保證好混凝土的澆筑質(zhì)量，經(jīng)常通宵旁站監(jiān)督施工，一邊還要在監(jiān)理的監(jiān)督下按批次見(jiàn)證取樣做混凝土試塊，在下班休息的空閑時(shí)間里還要填報(bào)做好施工資料，在工程施工過(guò)程中始終做到了資料與工程同步。經(jīng)過(guò)項(xiàng)目部的共同努力，獲得xx省徑安全文明工地。
二期工程中標(biāo)后，我的工作重心也逐步轉(zhuǎn)移到二期工程的技術(shù)管理工作上，本以為可以放松一下了，沒(méi)想到是更上一層樓。二期工程施工難度大，技術(shù)要求多，結(jié)構(gòu)形式復(fù)雜，圖紙問(wèn)題多，且以前沒(méi)有相關(guān)施工經(jīng)驗(yàn)，人防質(zhì)量監(jiān)督站監(jiān)管也十分嚴(yán)格。為了吃透圖紙，我經(jīng)常跑設(shè)計(jì)院，有時(shí)由于施工需要，一周去好幾次設(shè)計(jì)院。二期工程進(jìn)行的雖然艱難但也使我有了很大的進(jìn)步，尤其是人防工程施工經(jīng)驗(yàn)上有很大的收獲，技術(shù)管理水平也更上一層樓。
在xxxx時(shí)間里，時(shí)間一晃而過(guò)，雖沒(méi)有轟轟烈烈的戰(zhàn)果，但經(jīng)歷了一段不平凡的考驗(yàn)和磨礪，獲得了很好的施工經(jīng)驗(yàn)，使我具備了良好專業(yè)技術(shù)素質(zhì)，為以后的工作奠定了良好的基礎(chǔ)。
xxxx由工作原因，調(diào)入xxxx工作，調(diào)入基建部后我主要從事的是建筑工程現(xiàn)場(chǎng)管理和投資管理工作。雖然工程管理在很多方面具有相似性，但本人對(duì)xxx還是比較陌生的，所以我利用節(jié)假日和休息時(shí)間全面系統(tǒng)化的學(xué)習(xí)了xxx方面的知識(shí)，對(duì)xxxx建設(shè)有了相當(dāng)?shù)牧私狻?BR> xxx年起xxx廠相繼開(kāi)工建設(shè)，xxx和xxx煤礦建設(shè)的高峰期。根據(jù)xxx基建管理點(diǎn)多面廣、部門(mén)人員不足的實(shí)際情況，在部門(mén)xxx的領(lǐng)導(dǎo)下，做好對(duì)各在建項(xiàng)目的監(jiān)督、服務(wù)和支持工作。對(duì)xxx廠和xxx電廠等，定期與不定期的到現(xiàn)場(chǎng)距督檢查并解決工程中的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)方面的問(wèn)題。多次邀請(qǐng)中電建企協(xié)等單位的專家到建設(shè)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)盔行檢查咨詢活動(dòng)。由于xxx項(xiàng)目多且都在建設(shè)高峰期，經(jīng)常一個(gè)項(xiàng)目檢查完緊接著去下一個(gè)項(xiàng)目，犧牲了大量節(jié)假日和夜間的休息時(shí)間。積極組織和參與月度驗(yàn)工計(jì)價(jià)，做到了及時(shí)深入現(xiàn)場(chǎng)糾正工程質(zhì)量、安全、進(jìn)度等方面的偏差，及時(shí)落實(shí)質(zhì)量安全措施，確保各個(gè)在建項(xiàng)目安全、高效、順利地推進(jìn)。為公司基建管理水平的提高，技術(shù)能力的提高，質(zhì)量效益的提高，做出了綿薄之力。
景時(shí)分批、分次地對(duì)xx工程和xxx煤礦進(jìn)行單位工程竣工驗(yàn)收，做到自己能夠深入現(xiàn)場(chǎng)、反復(fù)研究，把握好尺度，給每個(gè)工程一個(gè)比較準(zhǔn)確的評(píng)價(jià)，與驗(yàn)收組及質(zhì)監(jiān)站的同志們一塊商討，做到好的就申報(bào)優(yōu)良，不具備驗(yàn)收條件、缺陷較多的決不讓通過(guò)，同時(shí)指出存在的問(wèn)題及解決的辦法，不讓驗(yàn)收走過(guò)場(chǎng)、流于形式，而是實(shí)實(shí)在在地起到應(yīng)有的作用。確保該項(xiàng)目順利地、高標(biāo)準(zhǔn)地通過(guò)了電建企協(xié)的達(dá)標(biāo)投產(chǎn)的驗(yàn)收，為項(xiàng)目下一階段的創(chuàng)優(yōu)申報(bào)打好了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
xxx年本人順利獲得全xxx預(yù)算資格。在工程結(jié)算管理方面，緊跟工程建設(shè)進(jìn)度，及時(shí)指導(dǎo)各籌建單位在過(guò)程中完善相關(guān)變更、簽證文件。嚴(yán)格審核各建設(shè)單位上報(bào)的預(yù)結(jié)算，做到尊重事實(shí)，尊重合同，截至目前本人累計(jì)審核結(jié)算上億元，節(jié)約投資上千萬(wàn)。
基本上做到竣工一項(xiàng)結(jié)算一項(xiàng)，截止目前已完成了xxx電廠、xxx電廠全部竣工結(jié)算，xxx煤礦全部地面建筑、安裝工程和竣工礦建工程結(jié)算，xxx電廠上報(bào)的單項(xiàng)工程竣工結(jié)算全部完成，xxxx總承包工程結(jié)算正在進(jìn)行，預(yù)計(jì)各電廠最終結(jié)算在批準(zhǔn)概算的基礎(chǔ)上有較大幅度的節(jié)約。xxx年，完成了xxx廠竣工結(jié)算、xxx竣工結(jié)算并配合進(jìn)行了決算的審計(jì)。在xxx分管領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和大力支持下，在機(jī)關(guān)全體人員的配合下，及時(shí)地、順利地完成了xxx的擴(kuò)建工程，并達(dá)到了增加使用面積及功能、外觀整齊、室內(nèi)潔凈的目的。
xxx年初在分管領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，認(rèn)真的策劃并組織實(shí)施了xxx改建工程廠前區(qū)(辦公樓、宿舍樓、食堂、培訓(xùn)中心、文體活動(dòng)中心等建筑)的初步設(shè)計(jì)工作。為了做好廠前區(qū)建筑的設(shè)計(jì)和建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，和設(shè)計(jì)院的同事一起走訪和調(diào)研了周邊兄弟單位的同類建設(shè)規(guī)模和標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)廠前區(qū)的建設(shè)規(guī)模、總平面布置、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和工程造價(jià)反復(fù)的進(jìn)行推敲和研究，設(shè)計(jì)方案經(jīng)多次評(píng)審，最終敲定了設(shè)計(jì)工作，達(dá)到了公司的認(rèn)可，為以后公司同類機(jī)組的廠前區(qū)的建設(shè)建立了參考標(biāo)準(zhǔn)。
公路工程實(shí)踐報(bào)告篇十五
我于今年開(kāi)始在渭南至大荔一級(jí)公路建設(shè)管理協(xié)調(diào)處上班，從事項(xiàng)目管理工作。雖然我的工作崗位和角色發(fā)生了很大變化，但在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和同事的幫助下，憑著自己扎實(shí)的專業(yè)基礎(chǔ)和工作經(jīng)驗(yàn)，刻苦鉆研業(yè)務(wù)知識(shí)，努力提高理論知識(shí)和業(yè)務(wù)工作水平，我很快適應(yīng)了工作環(huán)境，思想、學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)和工作等方面取得了新的進(jìn)步，較圓滿地完成了全年工作任務(wù),但也發(fā)現(xiàn)了自己的一些缺點(diǎn)，正在逐步改正，現(xiàn)作工作總結(jié)如下：
年初上班伊始，我內(nèi)心就樹(shù)立了這樣的理念：既然進(jìn)入了公路建設(shè)項(xiàng)目管理行業(yè)，就得盡快轉(zhuǎn)變觀念，嚴(yán)守行業(yè)規(guī)則，遵守職業(yè)道德，恪盡職守，努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，完成好各項(xiàng)工作任務(wù)，不斷提高業(yè)務(wù)水平。我主要是參與公路項(xiàng)目管理工作，在項(xiàng)目管理過(guò)程中，做到了首先認(rèn)真領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)、招標(biāo)及合同文件精神；其次再深入施工現(xiàn)場(chǎng)，仔細(xì)勘察，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，把各項(xiàng)管理規(guī)定落到實(shí)處；最后是組織施工、監(jiān)理等參建各方互相學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)、討論、總結(jié)，在質(zhì)量、進(jìn)度、安全管理上下功夫，不斷提高，使今年的項(xiàng)目管理上了一個(gè)新臺(tái)階。
在平時(shí)的日常管理工作中，首先抓好各個(gè)項(xiàng)目的質(zhì)量控制點(diǎn)，做到事前控制，以點(diǎn)帶線，以線貫面，嚴(yán)把工序報(bào)驗(yàn)關(guān)：要求施工單位完善“三檢”制度，建筑物關(guān)鍵工序和路基、路面每個(gè)結(jié)構(gòu)層竣工面按分部、分項(xiàng)嚴(yán)格向監(jiān)理報(bào)驗(yàn)；要求監(jiān)理落實(shí)好旁站、巡視工作，向業(yè)主絕對(duì)負(fù)責(zé)，保證自己先驗(yàn)收合格后再向我們報(bào)驗(yàn)；我們自己也堅(jiān)決做到事必躬親，有驗(yàn)必出，驗(yàn)則必嚴(yán)，絕不滯后。其次落實(shí)好“三全”管理措施，從工地原材料、人員和設(shè)備進(jìn)場(chǎng)及施工組織設(shè)計(jì)到各道工序優(yōu)化施工、現(xiàn)場(chǎng)變更到質(zhì)量簽證、交（竣）工驗(yàn)收等，我自己基本上做到了在質(zhì)量、安全、進(jìn)度上保證工程隨時(shí)處于受控狀態(tài)，監(jiān)督好工程順利實(shí)施、如期交工。第三是核好工程量，嚴(yán)把變更關(guān)，做好計(jì)量帳:對(duì)于量上變化的事，施工單位仔細(xì)測(cè)算、核對(duì)后報(bào)監(jiān)理，監(jiān)理必須現(xiàn)場(chǎng)審核無(wú)誤再報(bào)我們，我們接報(bào)后及時(shí)跑現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)、審批再形成文件，就這樣層層把關(guān)，確保從業(yè)各方共贏。
一年以來(lái)，我積極開(kāi)展自我批評(píng)工作，在實(shí)踐中不斷剖析自己，發(fā)現(xiàn)并改正缺點(diǎn)，譬如粗心、主觀能動(dòng)性不夠、與領(lǐng)導(dǎo)和同事溝通少等毛病，我正在克服、改正。然后認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)、努力工作，重管理，求實(shí)效，嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、腳踏實(shí)地。在日常工作、生活中，嚴(yán)格遵守本單位各項(xiàng)規(guī)章制度，尊重領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同事，謙虛謹(jǐn)慎，不斷改進(jìn)工作方法，主動(dòng)配合施工、監(jiān)理方的工作，積極監(jiān)督，熱情服務(wù)；勤跑現(xiàn)場(chǎng)，做到“腿勤、手勤、嘴勤”，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，防患于未然，如一些自己能當(dāng)場(chǎng)處理的變更就現(xiàn)場(chǎng)解決，絕不拖延；對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)可能出現(xiàn)的如設(shè)計(jì)上的遺漏、結(jié)構(gòu)和質(zhì)量上的隱患等，如軟基處理、砼強(qiáng)度等，盡早發(fā)現(xiàn)、盡快處理，確保質(zhì)量；給監(jiān)理定崗定責(zé)，嚴(yán)格要求，發(fā)現(xiàn)施工、監(jiān)理上的把控漏洞，立馬要求整改，全程監(jiān)控，絕不姑息。
不斷提高自身綜合素質(zhì)，強(qiáng)化理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，切實(shí)維護(hù)業(yè)主形象。
首先加強(qiáng)專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，勇于鉆研，認(rèn)真探索新工藝、新技術(shù)，收集各類相關(guān)信息，提高工作效率，用先進(jìn)的思想理念、踏實(shí)的工作作風(fēng)，力求把工作做到最好。
其次，在工作中，吃苦在前、享樂(lè)在后，手勤、嘴勤、眼勤、腿勤，積極適應(yīng)施工現(xiàn)場(chǎng)各種環(huán)境，及時(shí)解決施工過(guò)程中存在的有關(guān)質(zhì)量、安全和進(jìn)度等各方面的問(wèn)題，精于專業(yè)技能，勤于現(xiàn)場(chǎng)觀察，努力提高管理水平。
第三、重視團(tuán)隊(duì)精神，發(fā)揚(yáng)集體主義作風(fēng)，善于溝通交流，強(qiáng)于協(xié)助協(xié)調(diào)，樹(shù)立全局觀念，做好本職工作。建管處所有管理技術(shù)人員通力協(xié)作，互通有無(wú)，共同開(kāi)創(chuàng)項(xiàng)目管理新局面。公路項(xiàng)目管理貫通勘察設(shè)計(jì)、招投標(biāo)工作到項(xiàng)目實(shí)施、交竣工驗(yàn)收及決算、審計(jì)全過(guò)程，點(diǎn)多面廣，我們?nèi)耸稚伲ぷ髁看?，這就更需要我們?cè)诠ぷ髦腥翰呷毫Α⒎止ず献?，心往一處想，勁往一處使，擰成一股繩，不計(jì)較個(gè)人得失，把公路項(xiàng)目管理工作做扎實(shí)。象今年施工期間，處領(lǐng)導(dǎo)就多次組織我們管理人員在各自所管項(xiàng)目間自檢、互檢、交叉檢，從外業(yè)到內(nèi)業(yè)到施工、監(jiān)理資料，有競(jìng)爭(zhēng)、有提高。
一年來(lái)，我始終堅(jiān)持嚴(yán)格要求自己，勤奮努力，時(shí)刻牢記黨全心全意為人民服務(wù)的宗旨，努力實(shí)踐“三個(gè)代表”重要思想，在自己平凡而普通的工作崗位上，努力做好本職工作。身為業(yè)主，愿作表率，以身作則，帶領(lǐng)從業(yè)各方把公路事業(yè)干得熱火朝天?；仡櫼荒陙?lái)的工作，我在思想上、學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)上、工作上取得了新的進(jìn)步，但我也認(rèn)識(shí)到自己的不足之處，理論知識(shí)水平還不高，現(xiàn)代管理技能還不強(qiáng)。在工作方法上還需要更加扎實(shí)，更加細(xì)致，把原則性和靈活性很好地結(jié)合起來(lái)，提高工作質(zhì)量；學(xué)無(wú)止境，一個(gè)人的能力和水平是有限的，只有不斷學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)才能完善提高。我認(rèn)為自己從思想認(rèn)識(shí)上、業(yè)務(wù)及理論知識(shí)上有了明顯提高，這些進(jìn)步是全處新老同志們對(duì)我極大的支持和幫助的結(jié)果，從老同志身上我學(xué)到了吃苦耐勞的敬業(yè)精神，從充滿活力的新同志身上也增添了我積極努力、奮發(fā)向上、勤奮工作的信心和力量。也請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)和同志們對(duì)我個(gè)人在工作生活中存在的問(wèn)題和不足之處給予批評(píng)和指正。
斗轉(zhuǎn)星移，一年過(guò)去了，收獲頗豐，經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)各有多多。在今后的工作中，我會(huì)切實(shí)做到愛(ài)崗敬業(yè)、勤奮工作、立足本職、戒驕戒躁，在平凡的崗位上努力創(chuàng)造不平凡的業(yè)績(jī)。
公路工程實(shí)踐報(bào)告篇十六
各位領(lǐng)導(dǎo)、專家們，大家好：
本人***于**年**月畢業(yè)與***大學(xué)**學(xué)院***專業(yè)，并與***年取得助理工程師職稱，被**縣公路橋梁改建有限公司聘用為助理工程師，一直在***從事公路工程管理工作，至今已***年?，F(xiàn)將我任職以來(lái)的工作情況匯報(bào)如下：
***年**月任現(xiàn)職后主要從事公路、橋梁、涵洞等交通設(shè)施公路工程施工管理工作。工作以來(lái)，在單位領(lǐng)導(dǎo)的精心培育和教導(dǎo)下，通過(guò)自身的不斷努力，無(wú)論是思想上、學(xué)習(xí)上還是工作上，都取得了長(zhǎng)足的發(fā)展和巨大的收獲。
在順利的評(píng)為助理工程師后，本人更加努力工作，***年底在原有工作的基礎(chǔ)上又承擔(dān)了***的職責(zé)，在**主體結(jié)構(gòu)施工過(guò)程中，為保證好混凝土的澆筑質(zhì)量，經(jīng)常通宵旁站監(jiān)督施工，一邊還要在監(jiān)理的監(jiān)督下按批次見(jiàn)證取樣做混凝土試塊，在下班休息的空閑時(shí)間里還要填報(bào)做好施工資料，在工程施工過(guò)程中始終做到了資料與工程同步。經(jīng)過(guò)項(xiàng)目部的共同努力，獲得**省級(jí)安全文明工地。
二期工程中標(biāo)后，我的工作重心也逐步轉(zhuǎn)移到二期工程的技術(shù)管理工作上，本以為可以放松一下了，沒(méi)想到是更上一層樓。二期工程施工難度大，技術(shù)要求多，結(jié)構(gòu)形式復(fù)雜，圖紙問(wèn)題多，且以前沒(méi)有相關(guān)施工經(jīng)驗(yàn)，人防質(zhì)量監(jiān)督站監(jiān)管也十分嚴(yán)格。為了吃透圖紙，我經(jīng)常跑設(shè)計(jì)院，有時(shí)由于施工需要，一周去好幾次設(shè)計(jì)院。二期工程進(jìn)行的雖然艱難但也使我有了很大的進(jìn)步，尤其是人防工程施工經(jīng)驗(yàn)上有很大的收獲，技術(shù)管理水平也更上一層樓。
在****時(shí)間里，時(shí)間一晃而過(guò)，雖沒(méi)有轟轟烈烈的戰(zhàn)果，但經(jīng)歷了一段不平凡的考驗(yàn)和磨礪，獲得了很好的施工經(jīng)驗(yàn)，使我具備了良好專業(yè)技術(shù)素質(zhì)，為以后的工作奠定了良好的基礎(chǔ)。
****由工作原因，調(diào)入****工作，調(diào)入基建部后我主要從事的是建筑工程現(xiàn)場(chǎng)管理和投資管理工作。雖然工程管理在很多方面具有相似性，但本人對(duì)***還是比較陌生的，所以我利用節(jié)假日和休息時(shí)間全面系統(tǒng)化的學(xué)習(xí)了***方面的知識(shí)，對(duì)****建設(shè)有了相當(dāng)?shù)牧私狻?BR> ***年起***廠相繼開(kāi)工建設(shè)，***和***煤礦建設(shè)的高峰期。根據(jù)***基建管理點(diǎn)多面廣、部門(mén)人員不足的實(shí)際情況，在部門(mén)***的領(lǐng)導(dǎo)下，做好對(duì)各在建項(xiàng)目的監(jiān)督、服務(wù)和支持工作。對(duì)***廠和***電廠等，定期與不定期的到現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查并解決工程中的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)方面的問(wèn)題。多次邀請(qǐng)中電建企協(xié)等單位的專家到建設(shè)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查咨詢活動(dòng)。由于***項(xiàng)目多且都在建設(shè)高峰期，經(jīng)常一個(gè)項(xiàng)目檢查完緊接著去下一個(gè)項(xiàng)目，犧牲了大量節(jié)假日和夜間的休息時(shí)間。積極組織和參與月度驗(yàn)工計(jì)價(jià)，做到了及時(shí)深入現(xiàn)場(chǎng)糾正工程質(zhì)量、安全、進(jìn)度等方面的偏差，及時(shí)落實(shí)質(zhì)量安全措施，確保各個(gè)在建項(xiàng)目安全、高效、順利地推進(jìn)。為公司基建管理水平的提高，技術(shù)能力的提高，質(zhì)量效益的提高，做出了綿薄之力。
及時(shí)分批、分次地對(duì)**工程和***煤礦進(jìn)行單位工程竣工驗(yàn)收，做到自己能夠深入現(xiàn)場(chǎng)、反復(fù)研究，把握好尺度，給每個(gè)工程一個(gè)比較準(zhǔn)確的評(píng)價(jià)，與驗(yàn)收組及質(zhì)監(jiān)站的同志們一塊商討，做到好的就申報(bào)優(yōu)良，不具備驗(yàn)收條件、缺陷較多的決不讓通過(guò)，同時(shí)指出存在的問(wèn)題及解決的辦法，不讓驗(yàn)收走過(guò)場(chǎng)、流于形式，而是實(shí)實(shí)在在地起到應(yīng)有的作用。確保該項(xiàng)目順利地、高標(biāo)準(zhǔn)地通過(guò)了電建企協(xié)的達(dá)標(biāo)投產(chǎn)的驗(yàn)收，為項(xiàng)目下一階段的創(chuàng)優(yōu)申報(bào)打好了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
***年本人順利獲得全***預(yù)算資格。在工程結(jié)算管理方面，緊跟工程建設(shè)進(jìn)度，及時(shí)指導(dǎo)各籌建單位在過(guò)程中完善相關(guān)變更、簽證文件。嚴(yán)格審核各建設(shè)單位上報(bào)的預(yù)結(jié)算，做到尊重事實(shí)，尊重合同，截至目前本人累計(jì)審核結(jié)算上億元，節(jié)約投資上千萬(wàn)。
基本上做到竣工一項(xiàng)結(jié)算一項(xiàng)，截止目前已完成了***電廠、***電廠全部竣工結(jié)算，***煤礦全部地面建筑、安裝工程和竣工礦建工程結(jié)算，***電廠上報(bào)的單項(xiàng)工程竣工結(jié)算全部完成，****總承包工程結(jié)算正在進(jìn)行，預(yù)計(jì)各電廠最終結(jié)算在批準(zhǔn)概算的基礎(chǔ)上有較大幅度的節(jié)約。***年，完成了***廠竣工結(jié)算、***竣工結(jié)算并配合進(jìn)行了決算的審計(jì)。在***分管領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和大力支持下，在機(jī)關(guān)全體人員的配合下，及時(shí)地、順利地完成了***的擴(kuò)建工程，并達(dá)到了增加使用面積及功能、外觀整齊、室內(nèi)潔凈的目的。
***年初在分管領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，認(rèn)真的策劃并組織實(shí)施了***改建工程廠前區(qū)(辦公樓、宿舍樓、食堂、培訓(xùn)中心、文體活動(dòng)中心等建筑)的初步設(shè)計(jì)工作。為了做好廠前區(qū)建筑的設(shè)計(jì)和建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，和設(shè)計(jì)院的同事一起走訪和調(diào)研了周邊兄弟單位的同類建設(shè)規(guī)模和標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)廠前區(qū)的建設(shè)規(guī)模、總平面布置、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和工程造價(jià)反復(fù)的進(jìn)行推敲和研究，設(shè)計(jì)方案經(jīng)多次評(píng)審，最終敲定了設(shè)計(jì)工作，達(dá)到了公司的認(rèn)可，為以后公司同類機(jī)組的廠前區(qū)的建設(shè)建立了參考標(biāo)準(zhǔn)。
述職人：
20xx年xx月xx日。
公路工程實(shí)踐報(bào)告篇十七
一、實(shí)習(xí)目的：
通過(guò)對(duì)武咸一級(jí)公路的實(shí)地實(shí)習(xí)認(rèn)識(shí)，使我們對(duì)公路的路基處理、道路的設(shè)計(jì)與施工以及其它公路相關(guān)設(shè)施的設(shè)計(jì)與布置，有了一次全面的感性認(rèn)識(shí)，加深了我們對(duì)所學(xué)課程知識(shí)的理解，使學(xué)習(xí)和實(shí)踐相結(jié)合。
二、實(shí)習(xí)時(shí)間：
20xx年4月6日--20xx年4月26日。
三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：
武咸一級(jí)公路(咸寧段)賀勝橋鎮(zhèn)萬(wàn)秀村。
四、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
實(shí)習(xí)，雖然不是真正的工作，但卻是我工作生涯的一個(gè)起點(diǎn)，也是過(guò)度到工作人士的一個(gè)不可或缺的必經(jīng)階段。當(dāng)我第一天到工地時(shí)，面對(duì)這工作的環(huán)境顯的是那么的無(wú)助，但工程類的實(shí)習(xí)似乎都是這樣的，只有親身體會(huì)才會(huì)懂，同時(shí)也會(huì)讓你受益匪淺。雖然我們是路基隊(duì)的，在這么短暫的實(shí)習(xí)中沒(méi)能接觸到路面的知識(shí)，但作為一名內(nèi)業(yè)員，對(duì)外業(yè)我更有幾分的好感。通過(guò)相關(guān)的資料和現(xiàn)場(chǎng)的觀摩等讓我更加了解公路路基部分的施工。
路基施工是實(shí)現(xiàn)理想設(shè)計(jì)方案的重要過(guò)程，路基施工是檢驗(yàn)設(shè)計(jì)合理性的手段。精心設(shè)計(jì)、精心施工是一個(gè)完整的過(guò)程。
(一)施工時(shí)應(yīng)實(shí)現(xiàn)的基本要求：
1、路基的位置、標(biāo)高、斷面尺寸、材料規(guī)格及壓實(shí)或砌筑等質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)文件和有關(guān)的施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定，以保證路基良好的使用性能。
2、根據(jù)條件，選擇適用的施工方法，合理的調(diào)配和使用勞力、機(jī)具與材料，做到“人盡其才，物盡其用”，以提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，降低建筑成本和確保工程質(zhì)量。
3、路基施工的各項(xiàng)工作要緊密配合，路基工程同其它工程也要相互協(xié)調(diào)，并服從整個(gè)道路施工組織與計(jì)劃的統(tǒng)一安排，以便按時(shí)或提前完成施工任務(wù)。
4、路基施工必須貫徹安全生產(chǎn)的方針，制定安全技術(shù)措施，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，做好事故的預(yù)防工作，確保施工安全。
總之，為實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、經(jīng)濟(jì)、快速、安全的要求，必須重視施工技術(shù)與組織管理。
(二)施工前的準(zhǔn)備工作：組織準(zhǔn)備、技術(shù)準(zhǔn)備、物質(zhì)準(zhǔn)備工作。
(三)施工要點(diǎn)。
1、基本要求。
(1)必須搞好施工排水;。
(2)路基挖填范圍內(nèi)的地表障礙物，事先應(yīng)予以清除;。
(3)路基取土與填筑，必須有條不紊，有計(jì)劃有步驟地進(jìn)行操作;。
(5)土質(zhì)路堤，應(yīng)視路基高度及設(shè)計(jì)要求，先著手清理或加固地基;。
(6)土路堤分層填平壓實(shí)，是確保施工質(zhì)量的關(guān)鍵;。
(7)路基原定設(shè)計(jì)要求及施工操作規(guī)程，是路基施工的依據(jù)及質(zhì)量檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)，必須嚴(yán)格執(zhí)行。
2、填挖方案。
填挖方案——沿路基深度或?qū)挾鹊氖┕ろ樞颉?BR> 方案的選擇依據(jù)：當(dāng)?shù)刈匀磺闆r、工程量大小和分布、施工機(jī)具的性能及施工要求等條件。
(1)路堤的填筑應(yīng)注意的問(wèn)題。路堤基底(地基與堤身的接觸部分)的處理;填料選擇：填料要求強(qiáng)度高、水穩(wěn)性好、壓縮性小、便于施工壓實(shí)以及運(yùn)距短的土、石材料;填土壓實(shí)-保證質(zhì)量的關(guān)鍵。
(2)填筑規(guī)則。不同性質(zhì)的土要分層鋪筑;各類土層的安排，應(yīng)考慮路基工作條件;透水性較小的土填在下層時(shí)，其頂面應(yīng)做成4%的雙向橫坡，以保證上層透水土有排水出路;保證水分蒸發(fā)和排除，路堤不宜被透水性差的土層封閉;上下兩部分填料的顆粒尺寸相差較大時(shí)，其間應(yīng)加設(shè)由砂石等材料鋪成的反濾層，以防止細(xì)顆粒土擠入石塊間的空隙中，引起路堤沉陷;相鄰兩段用不同類土填筑的路堤，應(yīng)力求采用斜面連接，以免交接處產(chǎn)生明顯的不均勻變形(差異沉陷)。
(四)路基壓實(shí)。
路基壓實(shí)工作是施工過(guò)程中一個(gè)重要工序，也是提高強(qiáng)度與穩(wěn)定性的有效的經(jīng)濟(jì)的根本技術(shù)措施。
目的：通過(guò)對(duì)路基進(jìn)行認(rèn)真的壓實(shí)使土基獲得一定的密實(shí)度，以提高其強(qiáng)度與穩(wěn)定性。
1、機(jī)具選擇與操作。
壓實(shí)機(jī)具大致有碾壓式、夯擊式和振動(dòng)式。不同壓實(shí)機(jī)具，適用于不同土質(zhì)及不同土層厚度等條件。
對(duì)于砂性土：振動(dòng)式較好、夯擊式次之、碾壓式較差。
對(duì)于粘性土：碾壓式或夯擊式較好，振動(dòng)式較差甚至無(wú)效。
壓實(shí)方法：先輕后重、先慢后快、先邊緣后中間(超高路段，先低后高)。
2、壓實(shí)次數(shù)。
壓實(shí)機(jī)具重復(fù)作用下，土層壓實(shí)變形的累積過(guò)程服從對(duì)數(shù)規(guī)律。也即，初次作用的壓實(shí)變形大，隨后壓實(shí)變形隨作用次數(shù)的增加而迅速降低。一般，可采用“薄層少壓”的辦法，也即減薄層厚，僅用少數(shù)幾遍就達(dá)到要求壓實(shí)度。這種方法可收到很經(jīng)濟(jì)的效果。
3、壓實(shí)土層的濕度。
施工時(shí)，土的天然濕度不可能總是拾好等于最佳值。這時(shí)，必須采取措施，或者改變土的天然濕度，或者改變壓實(shí)方法，使壓實(shí)工作能經(jīng)濟(jì)有效地進(jìn)行。實(shí)際進(jìn)行壓實(shí)時(shí)，的濕度允許比最佳值大或小1%～2%。
(五)特殊路基施工技術(shù)。
1、軟土路基施工技術(shù)。
所謂軟土，從廣義上講，就是強(qiáng)度低、壓縮性高的軟弱土層。在軟土地基上修筑路基，若不加處理，往往會(huì)發(fā)生路基失穩(wěn)或過(guò)量沉陷，導(dǎo)致公路破壞或不能正常使用。習(xí)慣上常把淤泥、淤泥質(zhì)土、軟粘性土總稱為軟土。軟土的特性主要表現(xiàn)為天然含水率高、孔隙比大。含水量在34%—72%之間，孔隙比在1.0—1.9之間，飽和度一般大于95%，液限一般為35%—60%，塑性指數(shù)為13—30。
2、施工現(xiàn)場(chǎng)常用處理軟土路基及彈簧土方法：
在施工中經(jīng)常碰到的情況多數(shù)不是軟土地基，因?yàn)槿绻熊浲恋鼗话闱闆r在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)該根據(jù)地質(zhì)資料，提出處理方法。多數(shù)情況是有局部地段地質(zhì)情況和原來(lái)設(shè)計(jì)不同，出現(xiàn)局部地基承載力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，或者由于局部地段含水量過(guò)大(原有排水系統(tǒng)不暢，原有地基土質(zhì)滲水性不好)造成地基軟彈(翻漿，彈簧土地段)。根據(jù)出現(xiàn)的這些情況一般常用的方法主要有：
(1)換填。這是最常用的方法。這種方法最大有效處理深度3米。采用人工或機(jī)械挖除路堤下全部軟土，換填強(qiáng)度較高的粘性土或砂、礫、卵石、片石等滲水性材料。換填的深度要根據(jù)承載力確定。
(2)拋石擠淤。片石不小于30cm，自中向兩側(cè)拋，橫坡陡于1：10時(shí)，自高向低拋，拋出水面后用小石子填塞墊平，重型壓路機(jī)碾壓，再鋪反濾層，再填土。
(3)盲溝。就是在要處理的路段根據(jù)要處理的路段的長(zhǎng)度，在橫向或縱向挖盲溝，盲溝通常用滲水性大孔隙填料或片石砌筑而成。也可以填入不同級(jí)配的石塊起到排水的功能。注意盲溝的出口要與排水溝連接，以便把路基中的水排出路基。
(4)排水砂墊層。排水砂墊層是在路堤底部地面上鋪設(shè)一層砂層，作用是在軟土頂面增加一個(gè)排水面，在填土的過(guò)程中，荷載逐漸增加，促使軟土地基排水固結(jié)滲出的水就可以從砂墊層中排走。為確保砂墊層能通暢排水，要采用滲水性良好的材料。砂墊層一般的厚度為0.6-1.0米。為了保證砂墊層的滲水作用，在砂墊層上應(yīng)該填一層粘性土封住水不讓水返上路基。在路基兩側(cè)要修好排水溝，通過(guò)砂墊層滲出的水通過(guò)排水溝排出路基外，保持路基的穩(wěn)定。
以上介紹的幾種工地常用的處理軟基礎(chǔ)以及彈簧土的方法，還要根據(jù)工地的具體情況選用那種方法施工，有時(shí)幾種方法可以交替或一起使用。目的主要是要保證工程質(zhì)量，保證工期。
五、實(shí)習(xí)總結(jié)。
路基施工是實(shí)現(xiàn)理想設(shè)計(jì)方案的重要過(guò)程，路基施工是檢驗(yàn)設(shè)計(jì)合理性的手段。精心設(shè)計(jì)、精心施工是一個(gè)完整的過(guò)程。通過(guò)這次的道路實(shí)習(xí)，使我對(duì)高速公路的路基設(shè)計(jì)與施工有了一次比較全面的感性認(rèn)識(shí)，進(jìn)一步理解接受課堂上的知識(shí)，使理論在實(shí)際的生產(chǎn)中得到了運(yùn)用。近年來(lái)，我國(guó)的公路事業(yè)特別是高速公路得到了迅猛的發(fā)展，并且其需求也越來(lái)越大，這對(duì)于從事道路的工作者來(lái)說(shuō)，既是一個(gè)機(jī)遇，也是一個(gè)挑戰(zhàn)。作為將要走出學(xué)校的學(xué)生來(lái)說(shuō)，更應(yīng)該在有限的時(shí)間內(nèi)，掌握更多的專業(yè)知識(shí)，加強(qiáng)實(shí)踐和設(shè)計(jì)能力，這樣更有利于將來(lái)的發(fā)展，使自己在此領(lǐng)域內(nèi)也有所作為。
公路工程實(shí)踐報(bào)告篇十八
據(jù)《xx省交通運(yùn)輸廳黨委管理的領(lǐng)導(dǎo)班子和領(lǐng)導(dǎo)干部年度考核辦法(試行)》和xx省公路局委員會(huì)關(guān)于做好20xx年局系統(tǒng)縣處領(lǐng)導(dǎo)班子和領(lǐng)導(dǎo)干部年度考核工作的通知要求，把一年來(lái)自己的思想、工作、學(xué)習(xí)、生活等情況向組織匯報(bào)。歡迎領(lǐng)導(dǎo)和同志們批評(píng)指正。
一、加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，提高自身思想素質(zhì)。
在工作和學(xué)習(xí)中，我能夠認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨的基本綱領(lǐng)、基本路線、基本方針、基本經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)真學(xué)習(xí)鄧小平理論、“三個(gè)代表”的重要思想和黨的“”會(huì)議精神，認(rèn)真學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀，認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的xx屆三中全會(huì)精神，認(rèn)真學(xué)習(xí)重要講話精神，能夠按照上級(jí)黨委、局黨委的重要決議、決定指導(dǎo)工作和實(shí)踐，在大事大非問(wèn)題上，能夠頭腦清醒，立場(chǎng)堅(jiān)定，旗幟鮮明地在思想上、政治上、行動(dòng)上同黨中央保持高度一致。
注重加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，全面提高思想、政治素質(zhì)。要做一個(gè)合格的黨員、領(lǐng)導(dǎo)干部，把工作做好，就必須注重學(xué)習(xí)，尤其是面對(duì)知識(shí)經(jīng)濟(jì)的時(shí)代，學(xué)習(xí)顯得更為重要和緊迫。因此，無(wú)論工作多忙多累，我都十分注重學(xué)習(xí)，做到自加壓力，認(rèn)真學(xué)習(xí)，勤于思考。不論是局機(jī)關(guān)組織學(xué)習(xí)，還是上級(jí)的培訓(xùn)，我都積極參加，嚴(yán)肅認(rèn)真。同時(shí)我還根據(jù)工作需要和自己實(shí)際，堅(jiān)持學(xué)習(xí)相關(guān)理論知識(shí)，開(kāi)拓創(chuàng)新，拓寬視野，學(xué)習(xí)不僅增強(qiáng)了理論素質(zhì)和領(lǐng)導(dǎo)能力，也提高了自己的思想水平和黨性修養(yǎng)。特別善于把實(shí)踐上升為理論，又要理論聯(lián)系實(shí)際，指導(dǎo)具體工作。
二、工作扎實(shí)，盡心盡責(zé)。
有較強(qiáng)的事業(yè)心和責(zé)任感，工作上敢想敢干，有一定的開(kāi)拓精神，面對(duì)全局職工群眾的期盼，面對(duì)上級(jí)組織的信任，面對(duì)發(fā)展的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，和大家一樣總想在有限的時(shí)期內(nèi)能實(shí)實(shí)在在多干些工作，多做些事情，圖的就是要對(duì)得起共產(chǎn)黨員這個(gè)光榮稱號(hào)，對(duì)得起自己的職責(zé)和黨性，對(duì)得起全局的職工群眾。能夠堅(jiān)持原則，敢于開(kāi)展批評(píng)與自我批評(píng)，有話講在當(dāng)面，不隱瞞自己的觀點(diǎn)，不搞小動(dòng)作。堅(jiān)持民主集中制，遇事能積極與主要領(lǐng)導(dǎo)其他成員交換意見(jiàn)，溝通思想。尤其是在重大問(wèn)題上，注意發(fā)揚(yáng)民主，廣泛聽(tīng)取意見(jiàn)，集中大家的智慧，十分注意維護(hù)班子的團(tuán)結(jié)和局黨委的威信。能堅(jiān)持經(jīng)常下基層調(diào)研，傾聽(tīng)群眾的呼聲，每當(dāng)職工提出的問(wèn)題，都認(rèn)真對(duì)待，或做好釋疑工作或責(zé)成有關(guān)單位、科室認(rèn)真解決。完成的主要工作如下：
(一)、完成全局小修保養(yǎng)、大、中、改、房建、安保、水毀搶修、恢復(fù)等工程安全、質(zhì)量管理工作。
(二)、按時(shí)完成s209線望謨境災(zāi)毀恢復(fù)重建工程。
(三)、完成了全局的安全生產(chǎn)管理工作。
(四)、完成臨時(shí)任務(wù)和領(lǐng)導(dǎo)交辦的對(duì)內(nèi)對(duì)外協(xié)調(diào)工作。
三、認(rèn)真落實(shí)黨風(fēng)廉政責(zé)任制。
能嚴(yán)格遵守《中國(guó)共產(chǎn)黨黨員領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔從政若干準(zhǔn)則》、嚴(yán)格執(zhí)行《交通運(yùn)輸運(yùn)輸行業(yè)防止利益沖突若干規(guī)定》以及中紀(jì)委對(duì)領(lǐng)導(dǎo)干部提出的進(jìn)一步規(guī)范領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔從政的“四大紀(jì)律八項(xiàng)要求”的規(guī)定。凡要求別人要做到的，自己首先要做到;要求別人不做的，自己絕對(duì)不做。堂堂正正做人，清清白白辦事，真正做到自重、自省、自警、自勵(lì)，始終保持共產(chǎn)黨人的政治本色。在生活上嚴(yán)格要求自己，敢于抵制各種不正之風(fēng)和腐敗行為，能嚴(yán)格要求自己的親屬，使他們也能夠嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)定。認(rèn)真貫徹落實(shí)黨內(nèi)監(jiān)督“五項(xiàng)制度”，認(rèn)真貫徹落實(shí)黨干部政治紀(jì)律“十個(gè)嚴(yán)禁”和作風(fēng)“十不準(zhǔn)”，努力做到勤政、廉政。堅(jiān)持按照“三個(gè)代表”重要思想和“兩個(gè)務(wù)必”的要求，牢固樹(shù)立全心全意為人民服務(wù)的宗旨，時(shí)刻用共產(chǎn)黨員的高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，約束自己，練好內(nèi)功，增強(qiáng)拒腐防變的自覺(jué)性。
四、幾點(diǎn)認(rèn)識(shí)。
一是要堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀。堅(jiān)持把發(fā)展作為興路富民的第一要?jiǎng)?wù)，說(shuō)一千道一萬(wàn)，歸根結(jié)蒂要發(fā)展，不講發(fā)展，沒(méi)有發(fā)展，困難就克服不了，矛盾就解決不了，黨員干部也就失去了基本的職責(zé)，一切也就談不上。一定要抓住發(fā)展不放松，始終把發(fā)展作為考慮一切問(wèn)題的根本出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。
二是既要立足實(shí)際，又要勇于創(chuàng)新。干工作偏離實(shí)際不行，離開(kāi)實(shí)際的話往往是瞎說(shuō)，干往往是蠻干，是不會(huì)有好結(jié)果的。同時(shí)又要敢于創(chuàng)新，敢想敢干，坐等不行，守?cái)偢恍?，越是困難、越是條件差，越是要有一股子闖勁。創(chuàng)新是一個(gè)民族進(jìn)步的靈魂，是一個(gè)單位發(fā)展進(jìn)步的動(dòng)力，也是一個(gè)班子真正能干點(diǎn)事情的基本要求。面對(duì)創(chuàng)新的時(shí)代，沒(méi)有一點(diǎn)闖勁，沒(méi)有一點(diǎn)創(chuàng)新，是很難干成一番事業(yè)的。
三是要團(tuán)結(jié)一心，想事業(yè)、干事業(yè)、干好事業(yè)。團(tuán)結(jié)出戰(zhàn)斗力，戰(zhàn)斗力靠團(tuán)結(jié)。一個(gè)單位要發(fā)展首先要上下團(tuán)結(jié)一心，干群共謀事業(yè)。對(duì)一個(gè)班子來(lái)講，主要領(lǐng)導(dǎo)要全身心謀發(fā)展、干事業(yè)，班子其他成員也要盡心盡力謀發(fā)展，干事業(yè)，大家都要同心協(xié)力謀正事、求發(fā)展，不能三心二意，當(dāng)裁判員、評(píng)論家。各級(jí)干部要一心一意求發(fā)展，快發(fā)展，廣大職工群眾也要一門(mén)心思求發(fā)展，快發(fā)展。只有上下一心，眾人一力，才可能使我們的各項(xiàng)事業(yè)健康發(fā)展。
五、存在不足。
一年時(shí)間雖工作上取得了一些成績(jī)，但反省自己的思想和工作，還有很多不足。一是理論學(xué)習(xí)還不能持之以恒，平時(shí)忙于業(yè)務(wù)工作，理論學(xué)習(xí)時(shí)間少，重業(yè)務(wù)輕學(xué)習(xí)的思想依然存在，運(yùn)用理論分析解決實(shí)際問(wèn)題的能力和水平還有待于進(jìn)一步提高。今后要進(jìn)一步端正學(xué)習(xí)態(tài)度，進(jìn)一步探索學(xué)習(xí)方法，在理論深度上下工夫。
二是工作中存在急躁情緒，方式、方法欠周全，有時(shí)會(huì)挫傷同志們的工作積極性。深入基層調(diào)研，解決問(wèn)題的預(yù)見(jiàn)性不夠，對(duì)一些狀況還不能做到了如指掌。決策分析還欠缺十分完善的資料，和同志們的思想交流做得不夠。今后我要進(jìn)一步牢固樹(shù)立黨的群眾觀點(diǎn)，多深入基層，多搞調(diào)查研究，多傾聽(tīng)群眾意見(jiàn)，及時(shí)掌握職工的思想動(dòng)態(tài)和普遍要求。
三是領(lǐng)導(dǎo)水平和對(duì)外協(xié)調(diào)能力還需在今后工作中，進(jìn)一步加強(qiáng)。要通過(guò)學(xué)習(xí)，不斷提高領(lǐng)導(dǎo)水平，提高明辨是非的能力，提高政治敏銳性和政治鑒別力，要善于透過(guò)現(xiàn)象看本質(zhì)，站在全局的高度，從整體利益看待問(wèn)題、解決問(wèn)題。
針對(duì)自己的不足，一定要認(rèn)真反思，虛心接受組織與群眾的批評(píng)。用《廉政準(zhǔn)則》來(lái)約束自已的行為，我堅(jiān)信，只要大家齊心協(xié)力，精誠(chéng)團(tuán)結(jié)，我們的各項(xiàng)工作都能上一新臺(tái)階。
公路工程實(shí)踐報(bào)告篇一
實(shí)習(xí)性質(zhì)：
本次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是土木工程專業(yè)教學(xué)中非常重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。通過(guò)實(shí)踐活動(dòng)，初步了解不同功能結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的基本要求和設(shè)計(jì)方法，對(duì)土木工程的功能、材料、結(jié)構(gòu)和施工技術(shù)形成基本理念，并能夠結(jié)合已學(xué)過(guò)的土木工程基本知識(shí)進(jìn)行相應(yīng)的描述或評(píng)判，建立起初步的工程意識(shí)，激發(fā)學(xué)生對(duì)土木工程專業(yè)后續(xù)課程的求知欲，為學(xué)習(xí)專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課奠定感性認(rèn)識(shí)基礎(chǔ)。通過(guò)在現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際感受和認(rèn)識(shí)，培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力、責(zé)任感、社會(huì)交往能力以及團(tuán)隊(duì)協(xié)作的精神。
實(shí)習(xí)時(shí)間、內(nèi)容及地點(diǎn)：
實(shí)習(xí)過(guò)程：
xx年11月11日8點(diǎn)30分，我們?nèi)wxx級(jí)土木工程專業(yè)的學(xué)生集中于廈門(mén)理工學(xué)院教學(xué)樓6-405。首先彭苗老師給我們具體講解了這一次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)的有關(guān)要求，例如出勤要求，紀(jì)律要求，并現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了點(diǎn)名。點(diǎn)名的情況并不理想，很多人還是遲到了，有的甚至還不來(lái)。作為一位成年人過(guò)幾年就要當(dāng)爸當(dāng)媽的人，這種行為不得不讓人寒心。試想在工作單位，誰(shuí)會(huì)喜歡這種沒(méi)有時(shí)間觀念，沒(méi)有責(zé)任感的職工。接著阮建湊老師給我們講解了工地實(shí)習(xí)時(shí)應(yīng)該要注意的有關(guān)安全事項(xiàng)，例如去工地的路上要注意交通安全，實(shí)習(xí)過(guò)程中要嚴(yán)肅認(rèn)真，不得嬉笑打鬧。然后彭老師又向我們講述他在工地上的親身經(jīng)歷，因?yàn)楣と瞬蛔⒁獍踩l(fā)生了一幕幕慘劇，發(fā)人深省。一段講解后，彭老師讓我們觀看工地安全知識(shí)錄像，這一錄像以動(dòng)畫(huà)的形式生動(dòng)有趣地向我們介紹了工地上的安全知識(shí)，例如建筑行業(yè)的特點(diǎn)，相關(guān)的法律法規(guī)，施工員的權(quán)利和義務(wù)等等。接著我們觀看了防災(zāi)教育錄像，從錄像中，我們了解到世界上一些高層建筑因?yàn)樵O(shè)計(jì)上的缺陷或施工質(zhì)量出問(wèn)題而導(dǎo)致的一幕幕災(zāi)難的發(fā)生。作為未來(lái)建筑行業(yè)的一分子，我們必須吸取前人的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，努力而認(rèn)真地做好自己的本職工作，不能浮躁，不能想當(dāng)然，要腳踏實(shí)地，一步一個(gè)腳印，因?yàn)樵S多生命就掌握在我們的手里，我們來(lái)不得一點(diǎn)點(diǎn)馬虎!
公路工程實(shí)踐報(bào)告篇二
20xx年7月我在熟人的介紹下來(lái)到了本縣正在修路的銀川公路工程進(jìn)行實(shí)踐性學(xué)習(xí)讓我把建筑工程學(xué)能應(yīng)用，目的讓理論知識(shí)和實(shí)踐相結(jié)合在一起。根據(jù)教學(xué)計(jì)劃的安排，為了使理論聯(lián)系實(shí)際，我進(jìn)行了為期一個(gè)暑假的實(shí)習(xí)課程，實(shí)習(xí)過(guò)程中，在工程師的精心講解下，我收獲頗大，對(duì)于課本上的東西有了感性的認(rèn)識(shí)，對(duì)課本上的東西的了解也更深入。
原來(lái)在課堂上只能憑空想象、一知半解的東西，經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的實(shí)踐學(xué)習(xí)更加清晰。剛到項(xiàng)目部首先我對(duì)項(xiàng)目部的工作有了初部了解，首先數(shù)學(xué)公路工程初步知識(shí)，學(xué)習(xí)看圖紙，熟悉項(xiàng)目部各種文件，之后在師傅的帶領(lǐng)下我去到了工地，對(duì)正在施工的公路各部位進(jìn)行了了解熟悉。了解了路基，邊坡，擋土墻，水溝，涵洞，水文層等。實(shí)習(xí)期間我進(jìn)行了施工放樣，把所學(xué)建筑工程測(cè)量理論結(jié)合實(shí)際運(yùn)用于公路工程上，還運(yùn)用cad制圖學(xué)畫(huà)一些路橋工程的設(shè)計(jì)施工圖。實(shí)習(xí)期間我白天上工地可以更深入的學(xué)習(xí)施工技術(shù)，晚上我回來(lái)就開(kāi)始做資料，實(shí)習(xí)的日子不是很長(zhǎng)，但兩年多的理論知識(shí)能在實(shí)踐的基礎(chǔ)上得到鞏固，這對(duì)我今后的工作奠定了新的基礎(chǔ)。以下是我在實(shí)習(xí)過(guò)程中做資料所做到的一些關(guān)于公路工程的資料。
施工方法：運(yùn)用圖紙制定并符合規(guī)范要求的使用填料，采用機(jī)械化作業(yè)方式分段施工，分層填筑，分層碾壓，分段成型。
壓——檢驗(yàn)簽證——基面整修。
施工準(zhǔn)備：
施工準(zhǔn)備著重從組織、設(shè)備、技術(shù)、清理場(chǎng)地、地基處理、試驗(yàn)段的填筑工作著手。施工前，施工人員根據(jù)設(shè)計(jì)文件提供的資料，對(duì)路基范圍內(nèi)的地質(zhì)、水文情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，通過(guò)取樣、試驗(yàn)確定其性質(zhì)和范圍，了解附近既有建筑物對(duì)特殊土的處理方法：對(duì)取自挖方、借土場(chǎng)的路堤填料進(jìn)行復(fù)查和取樣試驗(yàn)。技術(shù)人員全面熟悉設(shè)計(jì)文件，合同設(shè)計(jì)單位進(jìn)行核對(duì)、交樁、復(fù)測(cè)、放樣、按要求清理現(xiàn)場(chǎng)地表，并按規(guī)范及設(shè)計(jì)文件要求施做坡面臺(tái)階、排水，地基表層按要求進(jìn)行翻松和壓實(shí)處理，達(dá)到規(guī)定的密實(shí)度，為路基填筑做準(zhǔn)備。了解路面路況瀝青路面常見(jiàn)的病害在對(duì)路基有一定了解后，我接著對(duì)瀝青路面進(jìn)行了參觀，沿著美居物流園路及長(zhǎng)春路一路走下來(lái)，我對(duì)于瀝青路面常見(jiàn)的病害有了感性的認(rèn)識(shí)，瀝青路面的病害主要由沉陷、車轍、推移、開(kāi)裂、低溫縮裂和反射裂縫、松散和坑槽。我見(jiàn)到的主要是開(kāi)裂。在瀝青混凝土路面每隔十米左右便設(shè)有一道伸縮縫，而在伸縮縫的旁邊切出現(xiàn)內(nèi)部裂縫，而那是發(fā)現(xiàn)不了的，所以當(dāng)施工人員按設(shè)計(jì)切縫的時(shí)候，那些地方已經(jīng)出現(xiàn)內(nèi)部裂縫，而那是發(fā)現(xiàn)不了的，所以當(dāng)施工人員按設(shè)計(jì)切縫時(shí)，已有的裂縫便得不到控制。還有由于路基碾壓不密實(shí)時(shí)，也是引起路面開(kāi)裂。
由于該路段等級(jí)不高，當(dāng)時(shí)路基施工可能也不嚴(yán)格。導(dǎo)致了現(xiàn)在路面支離破碎，可見(jiàn)路基的密實(shí)穩(wěn)定在保證整個(gè)道路穩(wěn)定中起著重要作用。而反射裂縫主要是出現(xiàn)在交叉口，盡管在施工中，布置了鋼筋，但也阻止不了裂縫的產(chǎn)生。工程師解釋說(shuō)在交叉口只能采用理清鋪設(shè)才能減少裂縫的產(chǎn)生，沿路我減了各種各樣的裂縫，但原因也是大體相同的。工程師還補(bǔ)充了采用瀝青路面時(shí)集料不能太細(xì)，瀝青不能太多，避免引起泛油，影響行車安全。
為期一個(gè)月的實(shí)習(xí)簡(jiǎn)直就是痛苦并快樂(lè)著，火辣辣的驕陽(yáng)，塵土風(fēng)揚(yáng)的施工現(xiàn)場(chǎng)以及施工機(jī)械的嘈雜轟鳴聲簡(jiǎn)直是對(duì)我的考驗(yàn)，向我展示了路橋人的未來(lái)生活，但同時(shí)也磨礪了我的意志，讓我看到了書(shū)上看不到的東西，摸到了書(shū)上摸不到的東西，感謝工程師的不辭辛的為我講解，讓我有了這么好的實(shí)踐機(jī)會(huì)。水泥混凝土路面的特點(diǎn)水泥混凝土路面是一種剛度較大、擴(kuò)散荷載應(yīng)力能力強(qiáng)、穩(wěn)定性好和使用壽命長(zhǎng)的路面結(jié)構(gòu)，它與其他路面相比，具有以下特點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)：
（1）強(qiáng)度高。
（2）穩(wěn)定性好。
（3）耐久性好。
（4）養(yǎng)護(hù)費(fèi)用小。
（5）抗滑性能好。
（6）利于夜間行車。缺點(diǎn):。
（1）水泥和水的需要量大，修筑20cm厚，7m寬的水泥混凝土路面，每公里需要消耗水泥400~500噸和水約250噸。
（2）接縫較多。
（3）開(kāi)放交通較遲。
（4）養(yǎng)護(hù)修復(fù)困難?？偨Y(jié)。
實(shí)習(xí)期已過(guò)，總的來(lái)說(shuō)我認(rèn)為這次實(shí)習(xí)是一次非常寶貴的經(jīng)歷，不管我以后將何去何從，它都將會(huì)在我以后的人生中起到重大的作用！通過(guò)實(shí)習(xí)，我覺(jué)自己改變了許多（主要是在自身的綜合能力素質(zhì)方面、為人處世方面、與人交際方面），成長(zhǎng)了很多（主要是在心理方面），也收獲了很多（各個(gè)方面了：比如如何更好的學(xué)習(xí)，如何正確對(duì)待生活、豎立好的人生價(jià)值觀，如何更好的規(guī)劃自己的未來(lái)）。所以我視這次實(shí)習(xí)為我人生中的一次層次提升，從今天起，我不再是一個(gè)懵懵懂懂、生活在悠閑的大學(xué)里的學(xué)生。我告訴自己，我已經(jīng)步入職場(chǎng)的第一步，我面臨的不僅僅是機(jī)遇與挑戰(zhàn)，我還將肩負(fù)重大責(zé)任，我的一言一行都將標(biāo)示自己前途的走向。
通過(guò)這次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，我們對(duì)修路設(shè)備，建筑修路基礎(chǔ)知識(shí)等有了一定的了解，這也為我們今后學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，走上工作崗位有一定的幫助。我會(huì)更加努力學(xué)習(xí)，為在以后的工作打下好的基礎(chǔ)。
公路工程實(shí)踐報(bào)告篇三
工程質(zhì)量控制是整個(gè)監(jiān)理工作的重點(diǎn)，與進(jìn)度計(jì)劃和工程計(jì)量相互制約，監(jiān)理工程師監(jiān)督承包單位按合同、技術(shù)規(guī)范、設(shè)計(jì)圖紙要求施工，是監(jiān)理工作的原則。
實(shí)習(xí)背景：
（一）實(shí)習(xí)的目的和意義。
實(shí)習(xí)是一種實(shí)踐。是理論聯(lián)系實(shí)際，應(yīng)用和鞏固所學(xué)專業(yè)知識(shí)的一項(xiàng)重要環(huán)節(jié)，是培養(yǎng)我們能力和技能的一個(gè)重要手段。
這次浙江義烏成建監(jiān)理咨詢有線公司的監(jiān)理員實(shí)習(xí)進(jìn)一步加深了我對(duì)專業(yè)知識(shí)的理解，也使我對(duì)課題有了新的認(rèn)識(shí)，明白了完成一件“工程”所進(jìn)行的準(zhǔn)備工作及相關(guān)流程。同時(shí)通過(guò)運(yùn)用所學(xué)的專業(yè)知識(shí)進(jìn)行觀察，也鍛煉了提出、分析并解決問(wèn)題的能力。
（二）實(shí)習(xí)單位的發(fā)展情況。
義烏成建工程監(jiān)理咨詢有限公司座落于經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)我國(guó)第十個(gè)經(jīng)濟(jì)新特區(qū)及率先在全國(guó)實(shí)施新一輪省域城鎮(zhèn)四大都市區(qū)域內(nèi)的中國(guó)國(guó)際商貿(mào)城區(qū)內(nèi)。公司成立于20xx年3月。主要經(jīng)營(yíng)范圍：工業(yè)與民用建筑工程監(jiān)理、市政公用工程監(jiān)理、工程監(jiān)理咨詢服務(wù)等。公司為房開(kāi)公司下屬企業(yè)，發(fā)展前景可觀。
（三）實(shí)習(xí)單位工程概況。
義烏市城北路延伸段（37省道—陽(yáng)光大道）西起37省道，途徑下駱宅村，東止陽(yáng)光大道。設(shè)計(jì)線路總長(zhǎng)1.9km，路面寬度50m。擬設(shè)計(jì)為碎石墊層、瀝青路面。
（四）實(shí)習(xí)要求。
在實(shí)習(xí)期間盡量用所學(xué)專業(yè)知識(shí)與工地現(xiàn)場(chǎng)所遇到的各種情況相對(duì)應(yīng)，在有限的時(shí)間里。
能夠?qū)W到更多與專業(yè)相關(guān)的有用東西。實(shí)習(xí)內(nèi)容：
（一）學(xué)習(xí)和領(lǐng)會(huì)施工圖紙，參加設(shè)計(jì)交底和施工圖的審核，參加監(jiān)理工作會(huì)議，實(shí)習(xí)施工及驗(yàn)收規(guī)范，督促施工單位執(zhí)行監(jiān)理程序，工藝操作規(guī)定及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。
（二）在監(jiān)理工程師的指導(dǎo)下開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工作。
（三）檢查承包單位投入工程項(xiàng)目的人力、材料、主要設(shè)備及其使用、運(yùn)行情況，并做好檢查記錄。
（四）復(fù)核或從施工現(xiàn)場(chǎng)直接獲取工程計(jì)量的有關(guān)數(shù)據(jù)并簽署原始憑據(jù)。
（五）按施工圖紙及有關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)承包單位的工藝過(guò)程或施工工序進(jìn)行檢查和記錄，對(duì)加工制作及工序施工質(zhì)量檢查結(jié)果進(jìn)行記錄。
（六）擔(dān)任旁站工作，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)指出并向本專業(yè)的監(jiān)理工程師報(bào)告。
（七）做好監(jiān)理日記和有關(guān)監(jiān)理記錄。
（八）檢查施工現(xiàn)場(chǎng)的安全狀況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題予以糾正并及時(shí)向?qū)I(yè)監(jiān)理工程師或安全監(jiān)理人員報(bào)告。
以上是作為一個(gè)監(jiān)理員應(yīng)該學(xué)會(huì)的工作內(nèi)容也是這次實(shí)習(xí)的主要任務(wù)。這作為監(jiān)理員的大方向任務(wù)，之中肯定還有很多小細(xì)節(jié)任務(wù)了，具體的就不一一寫(xiě)出來(lái)了。
下面我來(lái)介紹其中的一個(gè)小部分吧。
污水管道的安裝：
1、安管前應(yīng)對(duì)管材質(zhì)量進(jìn)行檢查，除有必備的合格證明文件外，還應(yīng)對(duì)管材外觀質(zhì)量進(jìn)行檢查，例如：管節(jié)尺寸、圓度、砼外觀質(zhì)量。
2、管節(jié)安裝前應(yīng)進(jìn)行外觀檢查，發(fā)現(xiàn)裂縫，保護(hù)層脫落、空破、節(jié)口掉角等缺陷。應(yīng)進(jìn)行修補(bǔ)并鑒定合格后方可使用。
3、管道應(yīng)在溝槽地基，管基檢查合格且平基混凝土強(qiáng)度大于5mp后方可安裝，管節(jié)安裝前應(yīng)將管內(nèi)外清掃干凈，安裝自下游開(kāi)始，承口朝施工前進(jìn)方向。安管時(shí)必須墊穩(wěn)，逐節(jié)調(diào)整管節(jié)的中心及高程，安管允許偏差應(yīng)符合規(guī)范要求。經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后應(yīng)及時(shí)澆注管座混凝土。
4、管節(jié)安裝時(shí)，不得損傷管節(jié)，密封橡膠圈不得脫槽、擠出和扭曲，承插口的間隙應(yīng)均勻，間隙符合規(guī)范要求。管道接口應(yīng)平直，環(huán)行間隙應(yīng)均勻，接口應(yīng)整齊、密實(shí)、飽滿，不得有間隙、裂縫、空鼓等現(xiàn)象。
5、管道交叉施工時(shí)，必須按設(shè)計(jì)要求做好管道的保護(hù)工作。嚴(yán)格控制管節(jié)的標(biāo)高及走向，相鄰管節(jié)墊實(shí)穩(wěn)定等。嚴(yán)禁倒坡。
6、操作接口時(shí)，注意接口的清潔、濕潤(rùn)和嵌實(shí)，注意嵌實(shí)材料的質(zhì)量和養(yǎng)護(hù)，為此，監(jiān)理應(yīng)對(duì)該施工過(guò)程進(jìn)行旁站監(jiān)理。
7、安裝的管道要臨時(shí)封堵。（安管允許偏差按規(guī)范設(shè)計(jì)要求）。
公路工程實(shí)踐報(bào)告篇四
測(cè)定地市道路的交通量。
xx大酒店路口東西方向。
我們6月xx號(hào)的任務(wù)是測(cè)道路交通量。我們班的學(xué)生分成了三個(gè)實(shí)習(xí)小組，每組平均10個(gè)人。上午九點(diǎn)左右，我所在的實(shí)習(xí)小組從宿舍出發(fā)，到達(dá)了xx大酒店路口。雖然我們這組的人員比較少，可是我們還是各自分配了任務(wù)，一個(gè)人負(fù)責(zé)記錄從東往西的汽車的數(shù)量，一個(gè)人負(fù)責(zé)記錄從西往東的汽車的數(shù)量，其他兩個(gè)人分別負(fù)責(zé)自行車數(shù)量的測(cè)定和摩托車數(shù)量的記錄。
摩托車：98輛，其中由北向南49輛，由南向北的有49輛。
汽車：546輛，其中由北向南303輛，由南向北的有243輛。
回到宿舍之后我們又對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行了分析：自行車的流量（一小時(shí)）s=2x161=312輛/h，其中由北向南s1=68x2=xx6輛/1h，由南向北的有s2=93x2=186輛/1h；摩托車每小時(shí)流量：m=98x2=196輛/h，其中由北向南m1=49x2=98輛/h，由南向北的有m2=49x2=98輛/h；汽車每小時(shí)的流量：n=546x2=1092輛/h，其中由北向南n1=303x2=606輛/h，由南向北的有n2=243x2=486輛/h。
實(shí)習(xí)的第一天就這樣結(jié)束了，總的來(lái)說(shuō)感覺(jué)還是不錯(cuò)的'，雖然天很熱，但是我們還是堅(jiān)持下來(lái)了，這使我們對(duì)接下來(lái)的實(shí)習(xí)更有信心了！
公路工程實(shí)踐報(bào)告篇五
使學(xué)生了解交通工程的現(xiàn)狀和發(fā)展方向，認(rèn)識(shí)交通工程在國(guó)民經(jīng)濟(jì)和國(guó)家建設(shè)中的重要地位，增強(qiáng)學(xué)生的責(zé)任感和使命感。通過(guò)實(shí)習(xí)認(rèn)識(shí)本專業(yè)的性質(zhì)和任務(wù)，以及完成在行業(yè)中的作用，加深對(duì)本專業(yè)的了解和熱愛(ài)，進(jìn)一步認(rèn)識(shí)本專業(yè)對(duì)國(guó)家建設(shè)的重要意義。
通過(guò)對(duì)已建和在建道路橋梁工程的參觀實(shí)習(xí)，使學(xué)生認(rèn)識(shí)到路橋平面、縱斷面、橫斷面、橋涵結(jié)構(gòu)布置，橋梁整體結(jié)構(gòu)等，工程設(shè)計(jì)的科學(xué)性、復(fù)雜性、重要性，并學(xué)會(huì)將兩者聯(lián)系實(shí)際的能力和踏實(shí)、仔細(xì)的工作作風(fēng)以及吃苦耐勞的工作態(tài)度和精神。通過(guò)實(shí)際調(diào)研，獲取工程涉及面、施工的第一手資料，為即將到來(lái)的設(shè)計(jì)做好準(zhǔn)備。
交通工程在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位和國(guó)內(nèi)概況。
本次畢業(yè)實(shí)習(xí)參觀學(xué)習(xí)的地點(diǎn)為鄭州，老師講述了交通工程在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位。道路是為國(guó)民經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展和人民生活服務(wù)的公共基礎(chǔ)設(shè)施，公路運(yùn)輸在整個(gè)交通運(yùn)輸系統(tǒng)中也處于基礎(chǔ)地位，道路運(yùn)輸是由社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平和交通運(yùn)輸需求來(lái)決定的。但道路運(yùn)輸?shù)哪芰Ψ催^(guò)來(lái)影響社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平，為了消除交通運(yùn)輸能力對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的消極影響，國(guó)家會(huì)適時(shí)調(diào)整發(fā)展方向和財(cái)政支出，將投資重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上，其中重要的是交通道路建設(shè)，以促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。
隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)實(shí)力和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，道路交通的運(yùn)輸能力越顯重要。盡管近年來(lái)我國(guó)的公路建設(shè)取得巨大成就，但由于公路交通基礎(chǔ)的薄弱，各地發(fā)展極不平衡，與國(guó)際上的發(fā)達(dá)國(guó)際相比還存在很大差距，還不能滿足國(guó)名經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的需要。存在的問(wèn)題：一是數(shù)量少，二是質(zhì)量差、標(biāo)準(zhǔn)低。在已統(tǒng)計(jì)的通車?yán)锍讨?，大部分為等?jí)較低的三、四級(jí)公路，還有達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的等級(jí)公路。有的公路防護(hù)設(shè)施不全，抗災(zāi)能力差，因此，在今后相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)，加快新建公路的建設(shè)和低級(jí)公路的改建，將成為我國(guó)公路建設(shè)的主要任務(wù)。
根據(jù)教學(xué)安排，我們于20xx年3月28日至32日在鄭州進(jìn)行畢業(yè)實(shí)習(xí)。3月28日上午，我們由老師帶領(lǐng)一同前往鄭州新開(kāi)源路橋咨詢公司，負(fù)責(zé)接待的事新開(kāi)源的馬經(jīng)理。在馬經(jīng)理的帶領(lǐng)下，我們依次參觀了新開(kāi)源公司的房建設(shè)計(jì)部門(mén)和道路設(shè)計(jì)部門(mén)。
參觀過(guò)程中，我們不時(shí)翻看圖紙，看到實(shí)際的設(shè)計(jì)圖紙，我們以前學(xué)習(xí)中遇到的圖紙相比之堪稱簡(jiǎn)略，如此復(fù)雜和完美的設(shè)計(jì)圖紙，我們是第一次看到。以前覺(jué)得設(shè)計(jì)是一件相當(dāng)輕松容易的工作，現(xiàn)在看來(lái)這樣的想法是錯(cuò)誤的，眼前錯(cuò)綜復(fù)雜的圖紙就是有力的證明。
參觀完設(shè)計(jì)工作室，我們來(lái)到四樓會(huì)議室，新開(kāi)源的馬經(jīng)理和我們學(xué)校前幾年畢業(yè)在新開(kāi)源工作的幾位師兄為我們開(kāi)了一個(gè)互動(dòng)交流會(huì)。會(huì)上，馬經(jīng)理介紹了新開(kāi)源公司的一些情況，并著重介紹了路橋建設(shè)在國(guó)家基礎(chǔ)建設(shè)中的地位和發(fā)展前景。幾位師兄則向我們具體介紹了在實(shí)際工作中我們應(yīng)該注意什么問(wèn)題，應(yīng)該有怎樣的態(tài)度。作為過(guò)來(lái)人，師兄的見(jiàn)解可謂獨(dú)到，相信我們?cè)趫?chǎng)的每一個(gè)人都有這樣的體會(huì)。
這次新開(kāi)源之行，我們收貨的不僅僅是專業(yè)技能方面的知識(shí)，也對(duì)自己將來(lái)所需從事的行業(yè)現(xiàn)狀有了更深的了解。由于馬經(jīng)理等的講解，更使我們對(duì)這一行業(yè)的前景充滿信心對(duì)工作的到來(lái)充滿期待。
3月30日，在老師的帶領(lǐng)下，我們來(lái)到鄭州地鐵一號(hào)線一期工程西三環(huán)施工工地。西三環(huán)站建設(shè)單位為鄭州市軌道交通有限公司，設(shè)計(jì)單位是中鐵二局，監(jiān)理單位是中煤邯鄲市政建設(shè)監(jiān)理咨詢有限公司。西三環(huán)總工程施工面積9357.77m2。
西三環(huán)標(biāo)段全長(zhǎng)6.8公里，全線造價(jià)6.812億人民幣，施工采用盾構(gòu)機(jī)施工。由于土質(zhì)較穩(wěn)定，每天掘進(jìn)10米。地鐵站分為上下兩層，上層為購(gòu)票、商場(chǎng)等物業(yè)部門(mén)，下層為乘車區(qū)。下層最低處距離地表18米，地鐵隧道洞室半徑為6米，采用預(yù)制管片進(jìn)行襯砌，管片厚度為20公分。西三環(huán)站是鄭州地鐵一期工程中的重點(diǎn)工程，施工單位是中國(guó)鐵建十一局。參觀過(guò)程中，工地技術(shù)人員向我們介紹了地鐵施工應(yīng)注意地下水的影響。在以往的地鐵施工事故中，大多都是由地下水造成的。因此對(duì)地下水的監(jiān)控和處理便成為地鐵施工的一個(gè)重點(diǎn)和難點(diǎn)。
這次參觀，我第一次見(jiàn)到盾構(gòu)機(jī)。盾構(gòu)機(jī)要比我想象的大很多。全長(zhǎng)40多米。根據(jù)技術(shù)人員的介紹我們知道其工作原理等構(gòu)造方面的知識(shí)。參觀過(guò)程中，我遇到了兩個(gè)和我們年齡相仿的技術(shù)人員。通過(guò)交談才知道他們也是剛參加工作，看到他們，我想象自己參加工作之后的情形，不禁對(duì)以后的工作充滿了期待，也充滿了激情。
我們是學(xué)習(xí)路橋的，通過(guò)地鐵施工工地技術(shù)人員的介紹，我們了解到發(fā)展城市地下空間的重要性，并對(duì)地鐵施工有了一些簡(jiǎn)單的認(rèn)識(shí)，不僅開(kāi)拓了眼界，也為以后的工作做了充分的準(zhǔn)備，了解簡(jiǎn)單的地下施工知識(shí)和管理技術(shù)。
3月3日下午，我們一行來(lái)到鄭州城東的中鐵七局制梁廠參觀。以前也見(jiàn)過(guò)不少制梁廠，但這個(gè)制梁廠之大都是第一次見(jiàn)到，整個(gè)制梁廠的生產(chǎn)規(guī)?？梢赃_(dá)到1000見(jiàn)以上。
首先，制梁廠工作人員將制梁廠概況作了簡(jiǎn)單的介紹。本次生產(chǎn)的梁全是用于動(dòng)車組鐵路建設(shè)高架橋使用。我們首先參觀的是制好的成品梁，都存放于存梁臺(tái)。在存梁臺(tái)看到的都是制好的梁，覺(jué)得沒(méi)什么區(qū)別。但進(jìn)入制梁區(qū)，整個(gè)施工場(chǎng)面還是讓我們?yōu)橹惑@。操作工藝復(fù)雜，技術(shù)等級(jí)要求之高是第一次見(jiàn)到，以前從未見(jiàn)過(guò)制梁的全過(guò)程，這次參觀真的開(kāi)闊了我們的視野。
制梁廠的施工區(qū)域劃分為6區(qū)：鋼筋及預(yù)埋件加工區(qū)、南北存梁臺(tái)區(qū)、實(shí)驗(yàn)區(qū)、混凝土攪拌站。
3月31日上午，我們來(lái)到鄭東新區(qū)cbd商務(wù)區(qū)進(jìn)行參觀學(xué)習(xí)。
鄭東新區(qū)cbd面積約3.45平方公里，是一個(gè)集商務(wù)辦公、休閑觀光、住宅于一體的多功能建筑群。其地標(biāo)建筑有河南省藝術(shù)中心、鄭州國(guó)際會(huì)展中心，還有在建的千島廣場(chǎng)大廈，建成后高度將達(dá)到320米，為中原第一高樓。
根據(jù)已完成的整體規(guī)劃，這全是連接新舊城區(qū)的商務(wù)、旅游軸線，將通過(guò)地鐵、輕軌和現(xiàn)有城市交通與舊城區(qū)相連，是未來(lái)鄭州市發(fā)展的核心，形成中原文化和自然環(huán)境為背景的級(jí)商務(wù)、休閑、住宅等于一體的多功能新城區(qū)。
公路工程實(shí)踐報(bào)告篇六
xx投資開(kāi)發(fā)有限責(zé)任公司：
事由：關(guān)于xx大橋北岸連接線工程六合同段交工質(zhì)量檢測(cè)申請(qǐng)報(bào)告。
報(bào)告內(nèi)容：
杭州灣大橋北接線第六合同起自滬杭高速公路步云樞紐，樁號(hào)k24+000，終于xx大橋北橋頭，樁號(hào)k48+785，全長(zhǎng)24.785公里。路面合同總價(jià)27223.7萬(wàn)元，由東盟公司于xx年1月24日中標(biāo)，合同工期自xx年2月15日至xx年11月15日。經(jīng)過(guò)我部精心組織、合理計(jì)劃安排，現(xiàn)已按合同約定完成各項(xiàng)施工內(nèi)容。
我單位根據(jù)交通部制定的公路工程檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)jtgf80/1-xx、交通部xx年3月31日頒布實(shí)施的'《公路工程竣(交)工驗(yàn)收辦法》及相關(guān)規(guī)定的要求對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行了自檢。各分項(xiàng)、分部工程均合格，而且各分項(xiàng)、分部工程均大于90分，優(yōu)良率為100%，自評(píng)等級(jí)為優(yōu)良，滿足設(shè)計(jì)和質(zhì)量規(guī)定要求。
現(xiàn)我單位已經(jīng)組織人員進(jìn)行了竣工資料編制，各項(xiàng)資料齊全，并嚴(yán)格按交通部規(guī)定的內(nèi)容編制完成，符合規(guī)定要求。我項(xiàng)目經(jīng)理部和監(jiān)理工程師已完成了本合同段的工作總結(jié)。
至此，我單位完成了交通部xx年3月21日頒布實(shí)施的《公路工程竣(交)工驗(yàn)收辦法》中所規(guī)定的交工質(zhì)量檢測(cè)前完成的工作，具備交工質(zhì)量檢測(cè)條件，現(xiàn)我單位申請(qǐng)對(duì)我單位的xx大橋北岸連接線工程六合同段進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)。
此致
敬禮!
申請(qǐng)人：xxx。
20xx年xx月xx日。
公路工程實(shí)踐報(bào)告篇七
新疆北朋土木工程檢測(cè)咨詢有限公司由新疆交通建設(shè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司出資，注冊(cè)資金為450萬(wàn)元，主要經(jīng)營(yíng)內(nèi)容為公路工程試驗(yàn)檢測(cè)及技術(shù)服務(wù)，公路信息咨詢。
經(jīng)過(guò)多年的努力，公司于2008年7月經(jīng)交通部基本建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督總站評(píng)定為公路工程綜合丙級(jí)工程試驗(yàn)檢測(cè)資質(zhì)，2010年6月經(jīng)交通部基本建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督總站評(píng)定為公路工程綜合乙級(jí)工程試驗(yàn)檢測(cè)資質(zhì)，同年7月通過(guò)新疆維吾爾自治區(qū)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局計(jì)量認(rèn)證并頒發(fā)了相應(yīng)的資格證書(shū)。2012年底公司為擴(kuò)大業(yè)務(wù)范疇，申請(qǐng)了建設(shè)工程質(zhì)量檢測(cè)資質(zhì)，已通過(guò)了市建委的初審。
公司配備試驗(yàn)檢測(cè)儀器設(shè)備150臺(tái)以上（件），固定資產(chǎn)價(jià)值200萬(wàn)元以上，公司面積930m2多，其中恒溫室面積156m2，具備各種檢測(cè)的基本環(huán)境條件。公司承擔(dān)公路、橋梁及涵洞工程的原材料檢測(cè)及現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試工作。檢驗(yàn)范圍涵蓋了土工、集料、水泥及水泥砼制品、瀝青及瀝青混合料、路基、路面現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)、鋼絞線、錨具及土工合成材料等16個(gè)檢測(cè)項(xiàng)目，能承擔(dān)共計(jì)16個(gè)項(xiàng)目148個(gè)參數(shù)的檢測(cè)能力。公司現(xiàn)有員工119人，其中試驗(yàn)工程師12人、試驗(yàn)員73人。
近年來(lái)，公司除服務(wù)好集團(tuán)公司的各項(xiàng)目外，也努力的進(jìn)一步開(kāi)發(fā)外部市場(chǎng)，去年公司與北京高速公路監(jiān)理有限公司簽定了克拉瑪依-烏爾禾高速公路項(xiàng)目駐地監(jiān)理試驗(yàn)室合同，主要負(fù)責(zé)克烏高速（全長(zhǎng)139.3km）的監(jiān)理試驗(yàn)檢測(cè)任務(wù)，今年公司與新疆公路工程質(zhì)量監(jiān)督局簽定了五個(gè)工程實(shí)體檢測(cè)合同書(shū)，主要承攬了s103線艾維爾溝-魚(yú)爾溝公路建設(shè)項(xiàng)目，s301線托克遜-烏拉斯臺(tái)公路項(xiàng)目，g3012線小草湖－和碩項(xiàng)目，s215線三岔口至莎車項(xiàng)目，g3015線克拉瑪依至塔城項(xiàng)目9個(gè)合同段在建公路項(xiàng)目施工過(guò)程中工程實(shí)體、主要原材料、自產(chǎn)材料的檢測(cè)，實(shí)行月檢制度。八月份，公司與重慶交通科研設(shè)計(jì)院有限公司簽定新疆路面咨詢第四合同包現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)合同，主要負(fù)責(zé)國(guó)道3014線克拉瑪依－烏爾禾－阿勒泰高速公路、國(guó)道3015線克拉瑪依－塔城高速公路、國(guó)道30線烏蘇－賽里木湖（一級(jí)改高速）公路、國(guó)道218線伊寧－墩麻扎公路改建工程的瀝青路面施工質(zhì)量檢測(cè)工作。
在試驗(yàn)檢測(cè)工作中，公司以“科學(xué)、公正、嚴(yán)謹(jǐn)、高效”為質(zhì)量方針，站在公正的立場(chǎng)出具科學(xué)、準(zhǔn)確、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑囼?yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)，得到了施工單位、監(jiān)理單位、業(yè)主單位的好評(píng)。公司將一如既往堅(jiān)持“優(yōu)質(zhì)服務(wù)、廉潔自律、嚴(yán)格檢測(cè)、公正科學(xué)”的服務(wù)宗旨，在當(dāng)前的試驗(yàn)檢測(cè)工作中繼續(xù)努力，為公路工程檢測(cè)試驗(yàn)檢測(cè)事業(yè)做出新貢獻(xiàn)。
（一）項(xiàng)目概況：
克拉瑪依至烏爾禾高速公路是國(guó)道主干線連云港至霍爾果斯高速公路的聯(lián)絡(luò)線奎屯至阿勒泰高速公路中的一段?？椭涟⒗仗└咚俟肥切陆叭龣M兩縱兩環(huán)八通道”主骨架公路網(wǎng)中的第一縱；是區(qū)內(nèi)縱貫?zāi)媳苯畤?guó)道g217線的一部分；是阿勒泰經(jīng)克拉瑪依、烏魯木齊、庫(kù)爾勒、阿克蘇、喀什至紅其拉甫口岸公路的重要組成部分。該段公路貫穿天山主要經(jīng)濟(jì)區(qū)，是新疆南北聯(lián)系的黃金通道，也是北疆地區(qū)克拉瑪依市與阿勒泰地區(qū)聯(lián)系重要干線。
克-烏高速公路起點(diǎn)為g217克拉瑪依收費(fèi)站南2km處，終點(diǎn)為g217烏爾禾收費(fèi)站北4km處。本工程是國(guó)道g30（連霍高速公路）聯(lián)絡(luò)線（g217奎屯至阿勒泰高速公路）的一部分。本段工程主線長(zhǎng)為139.3km，連接線全長(zhǎng)8.4km。本項(xiàng)目互通式立交7處、分離式立交11處、特大橋1座、大中橋18座、通道28道、涵洞258道，全線設(shè)置6處匝道收費(fèi)站、3處服務(wù)區(qū)、2處養(yǎng)護(hù)工區(qū)。
主要參建單位：監(jiān)督單位。
新疆維吾爾自治區(qū)公路工程質(zhì)量監(jiān)督局建設(shè)單位。
新疆交通建設(shè)管理局代建單位。
北京市首都公路發(fā)展集團(tuán)有限公司勘察設(shè)計(jì)單位。
中交路橋技術(shù)有限公司監(jiān)理單位。
北京市高速公路監(jiān)理有限公司施工單位。
四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司施工管理組織模式。
本工程由北京市代建指揮部和總監(jiān)辦、駐地監(jiān)理辦、施工單位三級(jí)管理模式對(duì)工程實(shí)施管理。監(jiān)理單位對(duì)工程管理分為總監(jiān)辦、駐地監(jiān)理辦、駐地監(jiān)理組三級(jí)管理。
1、項(xiàng)目建設(shè)的意義（一般廳、局領(lǐng)導(dǎo)在項(xiàng)目開(kāi)工時(shí)有過(guò)定義）；
克拉瑪依至烏爾禾道路經(jīng)過(guò)多次改建后，現(xiàn)狀以二級(jí)公路為主，部分城鎮(zhèn)路段街道化嚴(yán)重，平交道口多，交通秩序混亂；線型指標(biāo)低，路基防護(hù)工程簡(jiǎn)陋，抗災(zāi)能力差；路面已出現(xiàn)不同程度的縱、橫裂縫等病害，致使路面功能和行駛質(zhì)量速度降低，對(duì)行車安全造成極大的隱患，隨著沿線社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，現(xiàn)有公路難以滿足作為國(guó)家高等級(jí)公路的功能要求。本項(xiàng)目的實(shí)施對(duì)進(jìn)一步實(shí)施國(guó)家西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略，加快以公路為重點(diǎn)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善國(guó)家干線公路網(wǎng)和地方區(qū)域路網(wǎng)，滿足日益增長(zhǎng)的交通需求，促進(jìn)區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，促進(jìn)礦產(chǎn)、旅游資源開(kāi)發(fā)，擴(kuò)大對(duì)外貿(mào)易，加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定，構(gòu)建“和諧社會(huì)”具有十分重要的意義。
2、項(xiàng)目建設(shè)的規(guī)模和建設(shè)標(biāo)準(zhǔn):主要工程規(guī)模。
3、項(xiàng)目建設(shè)的資金來(lái)源:公路建設(shè)資金。
4、項(xiàng)目建設(shè)的計(jì)劃工期:合同工期為32個(gè)月。
人員構(gòu)成及崗位技能。
實(shí)驗(yàn)室主任崗位職責(zé)：
一：負(fù)責(zé)實(shí)驗(yàn)室的全面工作，組織完成各項(xiàng)實(shí)驗(yàn)檢測(cè)任務(wù)。
二：確定本實(shí)驗(yàn)室的質(zhì)量方陣及質(zhì)量目標(biāo)，組織質(zhì)量管理教育，推行全面質(zhì)量管理。
三：負(fù)責(zé)新材料、新技術(shù)項(xiàng)目的研究和推廣應(yīng)用。
四：制定實(shí)驗(yàn)檢測(cè)工作計(jì)劃、儀器設(shè)備的購(gòu)置、更新、維修和檢定計(jì)劃。
五：解決實(shí)驗(yàn)中重大疑難問(wèn)題，對(duì)本室各類事故提出處理意見(jiàn)。
六：對(duì)全室人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)、業(yè)務(wù)指導(dǎo)和考核。
七：督促實(shí)驗(yàn)室各項(xiàng)規(guī)章制度的實(shí)施。
實(shí)驗(yàn)技術(shù)負(fù)責(zé)人崗位職責(zé)：
一：在主任的領(lǐng)導(dǎo)下，全面負(fù)責(zé)實(shí)驗(yàn)室的技術(shù)工作。
二：熟悉本領(lǐng)域檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展方向，認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家法令法規(guī)和最新技術(shù)規(guī)范。
三：熟練掌握實(shí)驗(yàn)規(guī)程和檢測(cè)儀器的暫行檢驗(yàn)方法。
四：深入各實(shí)驗(yàn)檢測(cè)室，隨時(shí)了解并解決檢測(cè)過(guò)程中存在的技術(shù)問(wèn)題。
五：組織各類人員的培訓(xùn)、負(fù)責(zé)各類人員的考核。
六：審核各種實(shí)驗(yàn)檢測(cè)資料，簽發(fā)檢測(cè)報(bào)告。
實(shí)驗(yàn)質(zhì)量負(fù)責(zé)人崗位職責(zé)：
一：全面負(fù)責(zé)實(shí)驗(yàn)室質(zhì)量檢測(cè)工作。
二：深入現(xiàn)場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)和解決質(zhì)量問(wèn)題，糾正違章操作現(xiàn)象，鏟除事故苗頭。
三：在工程施工過(guò)程中，按照規(guī)定的方法并按照自檢頻率按工。
程所用的原材料、成品半成品材料、結(jié)構(gòu)構(gòu)件以及結(jié)構(gòu)物進(jìn)行自檢實(shí)驗(yàn)，提出自檢報(bào)告，作為申請(qǐng)監(jiān)理檢查驗(yàn)收的依據(jù)。并配合監(jiān)理工程師做好工程質(zhì)量抽檢工作。
四：認(rèn)真填寫(xiě)施工日志，詳細(xì)記錄工程質(zhì)量狀況和有關(guān)質(zhì)量信息，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量隱患和質(zhì)量缺陷及時(shí)向上級(jí)報(bào)告。
五：負(fù)責(zé)質(zhì)量事故的調(diào)查分析，并協(xié)助有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行質(zhì)量事故處理。
六：工程竣工后，配合質(zhì)量監(jiān)督部門(mén)對(duì)工程進(jìn)行全面的實(shí)驗(yàn)檢測(cè)。
實(shí)驗(yàn)工程師崗位職責(zé)：
一：負(fù)責(zé)本室人員的管理及工作安排，組織開(kāi)展各種實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目，為整個(gè)工程提供真是可靠的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，指導(dǎo)工程施工，擔(dān)負(fù)技術(shù)質(zhì)量責(zé)任。
二：根據(jù)施工規(guī)范和工程監(jiān)理的要求，制定實(shí)驗(yàn)室管理制度和操作規(guī)程，執(zhí)行實(shí)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。
三：協(xié)調(diào)與實(shí)驗(yàn)監(jiān)理工程師的關(guān)系，解答監(jiān)理工程師提出的各種疑問(wèn)，提請(qǐng)實(shí)驗(yàn)監(jiān)理工程師對(duì)實(shí)驗(yàn)過(guò)程的監(jiān)督及數(shù)據(jù)的報(bào)查確認(rèn)。
四：檢查實(shí)驗(yàn)人員取樣，安排程序是否符合規(guī)范要求，評(píng)判實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的可靠性，解決重要的技術(shù)問(wèn)題。
五：簽署向監(jiān)理人員、工程施工人員提供的統(tǒng)計(jì)表和管理實(shí)驗(yàn)統(tǒng)計(jì)報(bào)表，負(fù)責(zé)各種原始資料的整理建檔工作。
六：負(fù)責(zé)實(shí)驗(yàn)儀器和設(shè)備的檢定、使用、維修、保管工作。
七：負(fù)責(zé)本室人員的政治學(xué)習(xí)，業(yè)務(wù)技術(shù)培訓(xùn)，端正服務(wù)態(tài)度，提高服務(wù)質(zhì)量，嚴(yán)禁弄虛作假。
八：負(fù)責(zé)本室人員的技術(shù)考評(píng)，工作成績(jī)的記錄，配合其它科室領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它工作。
環(huán)境管理制度：
一：實(shí)驗(yàn)室要干凈、整潔、符合各種實(shí)驗(yàn)時(shí)的條件要求。
二：試樣檢測(cè)完畢后應(yīng)把實(shí)驗(yàn)所清理干凈，儀器清潔后放回原來(lái)的位置。
三：進(jìn)行有毒、易燃、易爆危險(xiǎn)檢測(cè)工作時(shí)，應(yīng)盡可能減少對(duì)環(huán)境的污染。
四：廢棄材料應(yīng)按規(guī)定要求處理，符合環(huán)境要求堆放到指定的地點(diǎn)。
五：有毒、易燃、易爆廢棄材料應(yīng)妥善處理，以避免破壞環(huán)境。
公路工程實(shí)踐報(bào)告篇八
時(shí)間過(guò)得真快，一轉(zhuǎn)眼去年冬天的實(shí)訓(xùn)早已成為記憶，又迎來(lái)了這個(gè)夏天的第一個(gè)與最后一個(gè)實(shí)訓(xùn)。
最初聽(tīng)到這個(gè)實(shí)訓(xùn)的時(shí)候，內(nèi)心還是很平靜的，因?yàn)橐呀?jīng)有過(guò)幾次實(shí)訓(xùn)的經(jīng)歷了，盡管它是在這個(gè)炎熱的夏天之中。懷想這次實(shí)訓(xùn)的意義，向往著它不同于上課時(shí)的感受，帶著一種堅(jiān)定而樂(lè)觀的心態(tài)，終于，和我親愛(ài)的朋友們一起走進(jìn)了為期四天的實(shí)訓(xùn)生活。
在這個(gè)短暫的實(shí)訓(xùn)中，又一次將心填得滿滿的，又一次感受到點(diǎn)點(diǎn)滴滴的快樂(lè)。這是一個(gè)關(guān)于長(zhǎng)期資產(chǎn)核算的實(shí)訓(xùn)，它讓我們走出那呆若木雞的書(shū)本，帶著所學(xué)的知識(shí)走進(jìn)一個(gè)貼近現(xiàn)實(shí)的業(yè)務(wù)操作氛圍中。細(xì)想起來(lái)，上課時(shí)候做的練習(xí)題都是比較詳細(xì)的，好似要做什么別人都為你安排好了，只要按著步驟，對(duì)照老師給的例題簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的套一套答案就出來(lái)了，好像那時(shí)候是不需要?jiǎng)幽X筋思考的。實(shí)訓(xùn)題就不太一樣了，題目寥寥數(shù)筆就完了，需要做什么就算是最簡(jiǎn)單的題目也得靠我們自己根據(jù)原始憑證來(lái)觀察、思考、分析一番然后得出答案。整個(gè)過(guò)程是需要我們自己認(rèn)真思考的，腦袋瓜兒也因此處于興奮的狀態(tài)中，感覺(jué)挺不錯(cuò)的，這應(yīng)該就是我的某個(gè)同學(xué)說(shuō)的“實(shí)訓(xùn)其實(shí)蠻好玩的”。整個(gè)實(shí)訓(xùn)下來(lái)，對(duì)于學(xué)過(guò)的東西腦海里也有了更深刻、靈活的印象。那些關(guān)于固定資產(chǎn)的報(bào)廢、調(diào)入、轉(zhuǎn)出、盤(pán)虧、盤(pán)盈、計(jì)提折舊、改擴(kuò)建、計(jì)提減值準(zhǔn)備的核算以及無(wú)形資產(chǎn)的取得、攤銷等的核算也開(kāi)始在心里變得清楚起來(lái)，不再是那曾經(jīng)的困惑、畏懼與茫然了。在這個(gè)過(guò)程中我也曾犯過(guò)不少錯(cuò)誤，比如把銀行的收款回單當(dāng)作款項(xiàng)已收借記了“銀行存款”，把有償轉(zhuǎn)出的固定資產(chǎn)記入了“固定資產(chǎn)清理”賬戶中，還有把“盤(pán)盈”看成了“盤(pán)虧”。乍想之下不免覺(jué)得那些錯(cuò)誤犯得不可思議，也太不應(yīng)該了；不過(guò)細(xì)細(xì)想想不出點(diǎn)差錯(cuò)或許就很難發(fā)現(xiàn)自己學(xué)習(xí)中的弱點(diǎn)了吧，而且“知錯(cuò)能改”并且用心銘記也不失為一種難得的樂(lè)趣?！安唤?jīng)歷風(fēng)雨怎能見(jiàn)彩虹”，是的，我要經(jīng)歷那些大大小小的風(fēng)風(fēng)雨雨，然后學(xué)會(huì)在風(fēng)雨中堅(jiān)強(qiáng)地成長(zhǎng)，快樂(lè)地成長(zhǎng)！
這個(gè)實(shí)訓(xùn)讓我學(xué)會(huì)了很多東西，也許那些是書(shū)本上無(wú)法學(xué)到的。通過(guò)實(shí)訓(xùn)才更懂得原來(lái)許多會(huì)計(jì)知識(shí)是在隨著時(shí)間的變化而不斷更新的，比如20xx年后購(gòu)入的固定資產(chǎn)在做賬務(wù)處理時(shí)是價(jià)稅分開(kāi)的。有些東西會(huì)被時(shí)間淘汰，所以我們得不斷地學(xué)習(xí)新的知識(shí)，要不然有一天我們自己也會(huì)被時(shí)間無(wú)情的淘汰掉。通過(guò)實(shí)訓(xùn)才體會(huì)到原來(lái)和同學(xué)們一起討論也是一種享受。記得和同桌做得不一樣時(shí)，我們便開(kāi)始思考對(duì)與錯(cuò)，當(dāng)我們最終的意見(jiàn)不同時(shí)便會(huì)去翻看資料找到最佳的答案。不論對(duì)與錯(cuò)，我們都會(huì)以會(huì)心的一笑來(lái)結(jié)束那些爭(zhēng)論，因?yàn)槲覀兠靼琢嗽鯓尤ハ嗷グ?、怎樣去共求進(jìn)步，究竟是誰(shuí)的錯(cuò)并不是我們最終的目的。我們也在這個(gè)過(guò)程中學(xué)會(huì)了忍耐和堅(jiān)強(qiáng)。天氣很熱，任憑天花板上的電扇拼命的轉(zhuǎn)動(dòng)著，總仿佛有種揮之不去的熱氣。而我們是要每天老老實(shí)實(shí)的坐在教室里去完成當(dāng)天的實(shí)訓(xùn)任務(wù)，每一天同學(xué)們都到的很齊。我想既然我們大家已經(jīng)堅(jiān)持下來(lái)了就意味著我們已經(jīng)學(xué)會(huì)了忍耐和堅(jiān)強(qiáng)，我們的心靈也應(yīng)該隨之慢慢的長(zhǎng)大了。
這次實(shí)訓(xùn)結(jié)束了，我想是我們大家一起用笑給它畫(huà)上了一個(gè)圓滿的句號(hào)吧?；蛟S是含淚的微笑，或許只是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的笑，但不管怎樣我們有了同樣的經(jīng)歷、同樣或異樣的收獲！
將本文的word文檔下載到電腦，方便收藏和打印。
公路工程實(shí)踐報(bào)告篇九
xxx年6月15日。
參觀xxxxxx大橋。
xxxxxx大橋。
組員：xxxx。
早上5：50的時(shí)候全班的同學(xué)不約而同的集中到了校門(mén)口，大約6：30的時(shí)候三輛客車緩緩而來(lái)，車還沒(méi)停穩(wěn)，人家便蜂涌而入，各自找好了自己的座位。
7：10分的時(shí)候我們到達(dá)了今天的`第一站：xxxxxx大橋。
xxxxxx大橋素有長(zhǎng)淮第一橋之稱。其位xxx鎮(zhèn)東南端，是xxx上最長(zhǎng)的鐵路、公路兩用橋。xxxxxx大橋由國(guó)家投資，鐵道部大橋局第四工程處施工，公路橋面瀝青攤鋪由市政工程公司施工。大橋由市xxx大橋工程指揮部負(fù)責(zé)工程建設(shè)，1977年7月開(kāi)工，1980年10月完成鐵路橋工程，并試車行駛成功。1982年7月公路橋建成通車。
鐵路橋正橋6孔，孔長(zhǎng)96米，橋面鋪設(shè)雙軌，南端引橋61孔，北端引橋26孔，每孔跨徑32.7米，全長(zhǎng)3428.5米。河面主橋6跨，長(zhǎng)579.6米，公路橋面至地面垂直距離38米。上層公路橋引橋南有61孔，北有19孔，每孔跨徑32.7米，全長(zhǎng)3195.7米，橋面寬14米，其中行車道寬11米，兩側(cè)人行道各寬1.5米。主橋正交南岸引線岔下游，北岸引線岔上游，各位于半徑250米曲線，正橋平坡橋頭引線3%。正橋均為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，預(yù)應(yīng)力鋼筋混泥土橋墩，橋墩直徑1.25米，水中橋墩下到新鮮巖石層，最深達(dá)38米，是一座永久性特大橋。
公路工程實(shí)踐報(bào)告篇十
尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)，我叫，今年43歲，公路工程高級(jí)工程師，出任長(zhǎng)臨高速項(xiàng)目管理公司總工程師，現(xiàn)就總工程師的工作做述職報(bào)告。
一、工作履歷。
十年的公路工程勘測(cè)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，四年的總監(jiān)理工程師工作，七年在多條高速公路建設(shè)項(xiàng)目總工程師的經(jīng)歷，積累了豐富的項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)，通曉現(xiàn)場(chǎng)管理程序，熟悉相關(guān)工程技術(shù)規(guī)范、國(guó)家的法律法規(guī)，對(duì)項(xiàng)目的質(zhì)量費(fèi)用進(jìn)度控制、合同管理、安全環(huán)保管理很好地把握，具有良好的溝通和組織協(xié)調(diào)能力。
在設(shè)計(jì)方面，主持設(shè)計(jì)了鄂黃大橋南岸接線、葛湖線、g316國(guó)道鄂州段改建等一級(jí)公路約110km;鄂咸高速公路54km;參與設(shè)計(jì)谷竹高速公路230km。擔(dān)任湖北高路在國(guó)家級(jí)重點(diǎn)工程二灘水電錦屏電站橋梁項(xiàng)目監(jiān)理部總監(jiān)理工程師，主要實(shí)施錦屏大橋(箱型拱橋)、解放溝1#2#大橋(索道橋)、下游圍堰橋(索道橋)、景峰大橋(鋼棧橋)、印把子溝大橋(懸索橋)及各種接線隧道路基的監(jiān)理工作。在建設(shè)方面歷任省級(jí)重點(diǎn)工程江西貴溪大橋建設(shè)指揮部付總工程師、省級(jí)重點(diǎn)工程谷竹高速、湖北省漢鄂高速、青海省s312線災(zāi)后援建項(xiàng)目任總工程師。
二、工作職責(zé)。
在指揮部(公司)的領(lǐng)導(dǎo)下，協(xié)助常務(wù)副指揮長(zhǎng)(總監(jiān))抓好工程建設(shè)的技術(shù)管理工作。其主要職責(zé)是：
1、負(fù)責(zé)審核公司招投標(biāo)文件及合同管理工作。
2、負(fù)責(zé)公司項(xiàng)目部技術(shù)、質(zhì)量、進(jìn)度、安全文明施工的監(jiān)督、指導(dǎo)工作。
3、審核重大技術(shù)方案和較復(fù)雜工程或關(guān)鍵部位的施工方案。
4、主持重大工程設(shè)計(jì)變更的現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)工作;。
5、主持技術(shù)認(rèn)證會(huì)及技術(shù)研討會(huì);。
6、主持工程質(zhì)量事故調(diào)查論證，確定處理方案。
7、負(fù)責(zé)對(duì)設(shè)計(jì)單位的后續(xù)服務(wù)及參建監(jiān)理單位的協(xié)調(diào)、管理;。
8、積極配合公司各部門(mén)工作?推動(dòng)各部門(mén)工作的順利開(kāi)展;。
9、協(xié)助常務(wù)付指揮長(zhǎng)協(xié)調(diào)和激勵(lì)各職能部門(mén)的工作。
10、承辦上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。
三、主要工作活動(dòng)節(jié)點(diǎn)。
1、嚴(yán)格遵守遵守項(xiàng)目公司關(guān)于廉政建設(shè)的相關(guān)規(guī)定，接收上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及督查部門(mén)的的監(jiān)督檢查。
2、盡職、盡責(zé)、勤懇、兢兢業(yè)業(yè)地圍繞領(lǐng)導(dǎo)班子核心積極開(kāi)展工作。
3、不接受任何其他商業(yè)性委托，不泄露工程秘密，忠實(shí)履行職責(zé)。
4、不做承包人的商業(yè)咨詢，不泄露技術(shù)情報(bào)，不接受任何回扣、提成或其他間接報(bào)酬。
5、不向承包人介紹隊(duì)伍，推銷材料。
6、不接受承包人的宴請(qǐng)、饋贈(zèng)或受邀進(jìn)入任何營(yíng)業(yè)性?shī)蕵?lè)場(chǎng)所。7、要防止急于求成。對(duì)工作的部署和要求,要充分尊重現(xiàn)實(shí),體現(xiàn)層次性,區(qū)別對(duì)待,循序漸進(jìn)，落實(shí)制度及規(guī)范。
8、努力學(xué)習(xí)，勇于實(shí)踐，理論結(jié)合實(shí)際，提高綜合素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力，為本職工作做出自己最大的貢獻(xiàn)。
9、團(tuán)結(jié)部門(mén)成員，形成既有分工又有合作、坦誠(chéng)相待、合作共事、齊心協(xié)力干事業(yè)的良好氛圍，做到目標(biāo)一致、職責(zé)互補(bǔ)、各事項(xiàng)都能事前溝通，充分聽(tīng)取意見(jiàn)，集思廣益，發(fā)揮團(tuán)隊(duì)合力。
公路工程實(shí)踐報(bào)告篇十一
xxxx年xx月xx日，我來(lái)到湖北武英高速公路項(xiàng)目部，開(kāi)始了半年的實(shí)習(xí)生活。這次來(lái)的地方是湖北武英高速公路的黃岡段，由湖北高速公路監(jiān)理咨詢有限公司和鐵四院咨詢有限公司聯(lián)合主辦的武英第四高級(jí)監(jiān)理辦公室。我在這里從事項(xiàng)目監(jiān)理工作，主要工作是整理內(nèi)部信息和綜合辦公室的相關(guān)輔助工作。
武漢至英山高速公路是湖北“五縱三橫一環(huán)”高速公路主骨架的組成部分，也是武漢向鄂東北輻射的重要公路載體。項(xiàng)目西起武漢市繞城高速公路，與武漢市出口路陳家集-周鋪段相連，東至湖北與安徽交界處的大楓嶺，主要通過(guò)武漢市新洲區(qū)、團(tuán)風(fēng)縣、習(xí)水縣、羅田縣、英山縣，全長(zhǎng)131.141公里；是武漢及其西至長(zhǎng)江三角洲、皖南最便捷的陸路通道；項(xiàng)目橫跨鄂東北，它肩負(fù)著湖北東北與武漢等周邊城市東西向城際交通聯(lián)系的重要功能；同時(shí)，該項(xiàng)目還連接了武漢的陽(yáng)邏、新洲等城市群或開(kāi)發(fā)區(qū)，是武漢出口高速公路系統(tǒng)的重要組成部分。其建設(shè)對(duì)完善國(guó)家和湖北省骨架公路網(wǎng)布局，加快湖北東北社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，增強(qiáng)武漢輻射功能，緩解湖北、安徽旅游資源的交通壓力具有重要意義。
在高級(jí)監(jiān)管機(jī)構(gòu)的早期階段，我感到困惑，對(duì)什么是監(jiān)管、做什么、應(yīng)該做什么、什么權(quán)利和義務(wù)以及相應(yīng)的工作流程沒(méi)有明確的概念。雖然書(shū)中學(xué)到了工程監(jiān)理的內(nèi)容，但實(shí)際操作發(fā)現(xiàn)，無(wú)論學(xué)習(xí)多少，無(wú)論多好，如果不開(kāi)始和實(shí)際使用，往往是紙上談兵。我認(rèn)為這就是學(xué)校在過(guò)去六個(gè)月里安排我們實(shí)習(xí)的原因之一。在當(dāng)今社會(huì)，競(jìng)爭(zhēng)激烈，往往會(huì)有幾十甚至幾百人在一個(gè)位置上虎視眈眈。那企業(yè)百里挑一的原則是什么呢？除了個(gè)人素質(zhì)、學(xué)歷等硬件條件外，工作經(jīng)驗(yàn)也將是用人單位選拔人才的重要條件。因此，如果我們想在適者生存的必然趨勢(shì)中找到一席之地，培養(yǎng)實(shí)踐能力和增加實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)將成為我們?cè)谡阶呦蛏鐣?huì)之前必修的學(xué)科。
正式開(kāi)始工作后，我被分配到第13駐監(jiān)事處，負(fù)責(zé)標(biāo)段內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)的收集和整理。據(jù)介紹，武英高速公路第十三標(biāo)段范圍為k122703―k129000,路線總長(zhǎng)度為6.287公里，位于黃岡市英山縣楊柳鎮(zhèn)，屬于山區(qū)重丘區(qū)。由于地形條件的影響，本標(biāo)段主要為橋梁和隧道。我負(fù)責(zé)的一、二工區(qū)由金家沖高架橋、楊柳一號(hào)橋、楊柳二號(hào)橋、楊柳三號(hào)橋及相應(yīng)區(qū)間內(nèi)的路基、涵洞組成。前幾天跟隨監(jiān)理工程師到施工現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)標(biāo)段工區(qū)劃分、各結(jié)構(gòu)地理位置、工程進(jìn)度等相關(guān)因素有了初步了解，并與施工單位“中鐵十五局”工程師、技術(shù)人員、數(shù)據(jù)人員等相互了解，方便今后工作順利開(kāi)展。我第一次隨車穿過(guò)山，在這樣一個(gè)被山包圍的環(huán)境中，看著我面前正在建設(shè)的項(xiàng)目，我感到有點(diǎn)興奮，有點(diǎn)興奮，有點(diǎn)渴望。對(duì)自己以后在這個(gè)項(xiàng)目上的`實(shí)習(xí)也充滿了期待和信心。
一、公司概況。
新疆北鵬土木工程檢測(cè)咨詢有限公司由新疆交通建設(shè)（集團(tuán)）有限公司出資，注冊(cè)資本450萬(wàn)元，主要經(jīng)營(yíng)內(nèi)容為公路工程檢測(cè)和技術(shù)服務(wù)、公路信息咨詢。
經(jīng)過(guò)多年的努力，公司于20xx年7月經(jīng)交通部基本建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督站評(píng)定為公路工程綜合c級(jí)工程試驗(yàn)資質(zhì)，20xx年6月經(jīng)交通部基本建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督站評(píng)定為公路工程綜合b級(jí)工程試驗(yàn)資質(zhì)，同年7月通過(guò)新疆維吾爾自治區(qū)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局測(cè)量認(rèn)證，頒發(fā)相應(yīng)的資質(zhì)證書(shū)。為擴(kuò)大業(yè)務(wù)范圍，公司于20xx年底申請(qǐng)了建設(shè)工程質(zhì)量檢驗(yàn)資質(zhì)，并通過(guò)了市建委的初審。
公司配備150多臺(tái)測(cè)試儀器設(shè)備，固定資產(chǎn)價(jià)值200萬(wàn)元以上，公司面積930m2以上，其中恒溫室面積156m2，具備各種測(cè)試的基本環(huán)境條件。公司承擔(dān)公路、橋梁、涵洞工程的原材料檢驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)。檢驗(yàn)范圍涵蓋土工、骨料、水泥及水泥混凝土產(chǎn)品、瀝青及瀝青混合物、路基、路面現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)、鋼絞線、錨具及土工合成材料等16個(gè)檢驗(yàn)項(xiàng)目，能夠承擔(dān)16個(gè)項(xiàng)目148個(gè)參數(shù)的檢驗(yàn)?zāi)芰?。公司現(xiàn)有員工119人，其中試驗(yàn)工程師12人，試驗(yàn)員73人。
近年來(lái)，除了服務(wù)于集團(tuán)公司的項(xiàng)目外，公司還努力進(jìn)一步發(fā)展外部市場(chǎng)。去年，公司與北京高速公路監(jiān)理有限公司簽訂了克拉瑪依-烏爾禾高速公路項(xiàng)目駐地監(jiān)理實(shí)驗(yàn)室合同，主要負(fù)責(zé)克拉瑪依-烏爾禾高速公路（全長(zhǎng)139.3）km）今年，公司與新疆公路工程質(zhì)量監(jiān)督局簽訂了五份工程實(shí)體檢驗(yàn)合同，主要承包s103線艾維爾溝-魚(yú)爾溝公路建設(shè)項(xiàng)目，s301線托克遜-烏拉斯臺(tái)公路項(xiàng)目，g3012線小草湖－和碩工程、s215線至莎車工程、g3015線克拉瑪依至塔城工程9個(gè)合同段在建公路工程施工過(guò)程中對(duì)工程實(shí)體、主要原材料、自產(chǎn)材料進(jìn)行檢測(cè)，實(shí)行月檢制度。8月，公司與重慶交通科研設(shè)計(jì)院有限公司簽訂了新疆路面咨詢第四合同現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)合同，主要負(fù)責(zé)克拉瑪依國(guó)道3014線－烏爾禾－克拉瑪依，阿勒泰高速公路，國(guó)道3015線－烏蘇，塔城高速公路，國(guó)道30線－賽里木湖(一級(jí)改高速公路)伊寧國(guó)道218線－墩麻扎公路改造工程瀝青路面施工質(zhì)量檢驗(yàn)工作。
在試驗(yàn)檢測(cè)工作中，公司以“科學(xué)、公正、嚴(yán)謹(jǐn)、高效”為質(zhì)量方針，從公平的角度出具科學(xué)、準(zhǔn)確、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑囼?yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)，受到施工單位、監(jiān)理單位、業(yè)主單位的好評(píng)。公司將始終堅(jiān)持“優(yōu)質(zhì)服務(wù)、誠(chéng)信自律、嚴(yán)格檢測(cè)、公平科學(xué)”的服務(wù)宗旨，繼續(xù)在當(dāng)前的試驗(yàn)工作中努力，為公路工程試驗(yàn)事業(yè)做出新的貢獻(xiàn)。
二、項(xiàng)目基本情況。
(一)項(xiàng)目概況:。
克拉瑪依至烏爾禾高速公路是國(guó)道主干線連云港至霍爾果斯高速公路的連接線奎屯至阿勒泰高速公路的一段?？椭涟⒗仗└咚俟肥切陆叭龣M、兩縱、兩環(huán)、八通道”主骨架公路網(wǎng)的第一縱；是南北新疆國(guó)道g217線的一部分；阿勒泰是克拉瑪依、烏魯木齊、庫(kù)爾勒、阿克蘇、喀什至紅其拉甫港公路的重要組成部分。該公路貫穿天山主要經(jīng)濟(jì)區(qū)，是新疆南北連接的黃金通道，也是北疆克拉瑪依與阿勒泰連接的重要干線。
g217克拉瑪依收費(fèi)站以g217克拉瑪依收費(fèi)站以南2公里為起點(diǎn)，以g217烏爾禾收費(fèi)站北4公里為終點(diǎn)。本工程是國(guó)道g30(連霍高速公路)聯(lián)絡(luò)線(g217奎屯至阿勒泰高速公路)的一部分。本段工程主線長(zhǎng)139.3km，連接線全長(zhǎng)8.4km。本項(xiàng)目共有7個(gè)立交站、11個(gè)分離立交站、1座特大橋、18座大中橋、28條通道和258個(gè)涵洞。全線設(shè)有6個(gè)匝道收費(fèi)站、3個(gè)服務(wù)區(qū)和2個(gè)維修工區(qū)。
主要參建單位：監(jiān)督單位。
新疆維吾爾自治區(qū)公路工程質(zhì)量監(jiān)督局建設(shè)單位。
新疆交通建設(shè)管理局代建單位。
北京首都公路發(fā)展集團(tuán)有限公司勘察設(shè)計(jì)單位。
中交路橋技術(shù)有限公司監(jiān)理單位。
北京高速公路監(jiān)理有限公司建設(shè)單位。
四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司施工管理組織模式。
本項(xiàng)目由北京市代理建設(shè)總部、總監(jiān)辦公室、駐地監(jiān)理辦公室、施工單位三級(jí)管理模式管理。監(jiān)理單位分為總監(jiān)辦公室、駐地監(jiān)理辦公室、駐地監(jiān)理組三級(jí)管理。
1、項(xiàng)目建設(shè)的意義(一般廳、局領(lǐng)導(dǎo)在項(xiàng)目開(kāi)工時(shí)定義了)；
經(jīng)過(guò)多次改造，克拉瑪依至烏爾和道路主要為二級(jí)道路，部分城市道路街道化嚴(yán)重，交叉口多，交通秩序混亂；線路指標(biāo)低，路基保護(hù)工程簡(jiǎn)單，抗災(zāi)能力差；隨著沿線社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，道路出現(xiàn)了不同程度的縱橫裂縫等疾病，降低了道路功能和駕駛質(zhì)量速度，對(duì)駕駛安全造成了巨大的隱患，作為國(guó)家高等級(jí)公路，現(xiàn)有公路難以滿足功能要求。本項(xiàng)目的實(shí)施對(duì)進(jìn)一步實(shí)施國(guó)家西部發(fā)展戰(zhàn)略，加快公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善國(guó)家干線網(wǎng)絡(luò)和地方區(qū)域網(wǎng)絡(luò)，滿足日益增長(zhǎng)的交通需求，促進(jìn)區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，促進(jìn)礦產(chǎn)、旅游資源發(fā)展，擴(kuò)大對(duì)外貿(mào)易，加強(qiáng)國(guó)家團(tuán)結(jié)，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定，建設(shè)“和諧社會(huì)”具有重要意義。
2、項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模和建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)：主要項(xiàng)目規(guī)模。
推薦路線全長(zhǎng)139.343公里，白堿灘連接線3.9km，烏爾禾連接線5.112公里，全線共設(shè):大中橋3811.08米/19座，小橋740米/39座，互通立交7座，分離立交11座，通道29座，涵洞255座；全線設(shè)有6個(gè)匝道收費(fèi)站、3個(gè)服務(wù)區(qū)、3個(gè)停車區(qū)和2個(gè)維修工區(qū)。
3、項(xiàng)目建設(shè)資金來(lái)源：公路建設(shè)資金。
4、工程建設(shè)計(jì)劃工期：合同工期為32個(gè)月。
公路工程實(shí)踐報(bào)告篇十二
工程質(zhì)量控制是整個(gè)監(jiān)理工作的重點(diǎn)，與進(jìn)度計(jì)劃和工程計(jì)量相互制約，監(jiān)理工程師監(jiān)督承包單位按合同、技術(shù)規(guī)范、設(shè)計(jì)圖紙要求施工，是監(jiān)理工作的原則。
實(shí)習(xí)背景：
實(shí)習(xí)是一種實(shí)踐。是理論聯(lián)系實(shí)際，應(yīng)用和鞏固所學(xué)專業(yè)知識(shí)的一項(xiàng)重要環(huán)節(jié)，是培養(yǎng)我們能力和技能的一個(gè)重要手段。
這次浙江義烏成建監(jiān)理咨詢有線公司的監(jiān)理員實(shí)習(xí)進(jìn)一步加深了我對(duì)專業(yè)知識(shí)的理解，也使我對(duì)課題有了新的認(rèn)識(shí)，明白了完成一件“工程”所進(jìn)行的準(zhǔn)備工作及相關(guān)流程。同時(shí)通過(guò)運(yùn)用所學(xué)的專業(yè)知識(shí)進(jìn)行觀察，也鍛煉了提出、分析并解決問(wèn)題的能力。
義烏成建工程監(jiān)理咨詢有限公司座落于經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)我國(guó)第十個(gè)經(jīng)濟(jì)新特區(qū)及率先在全國(guó)實(shí)施新一輪省域城鎮(zhèn)四大都市區(qū)域內(nèi)的中國(guó)國(guó)際商貿(mào)城區(qū)內(nèi)。公司成立于20xx年3月。主要經(jīng)營(yíng)范圍：工業(yè)與民用建筑工程監(jiān)理、市政公用工程監(jiān)理、工程監(jiān)理咨詢服務(wù)等。公司為房開(kāi)公司下屬企業(yè)，發(fā)展前景可觀。
義烏市城北路延伸段西起37省道，途徑下駱宅村，東止陽(yáng)光大道。設(shè)計(jì)線路總長(zhǎng)1.9km，路面寬度50m。擬設(shè)計(jì)為碎石墊層、瀝青路面。
在實(shí)習(xí)期間盡量用所學(xué)專業(yè)知識(shí)與工地現(xiàn)場(chǎng)所遇到的各種情況相對(duì)應(yīng)，在有限的時(shí)間里。
能夠?qū)W到更多與專業(yè)相關(guān)的有用東西。實(shí)習(xí)內(nèi)容：
（一）學(xué)習(xí)和領(lǐng)會(huì)施工圖紙，參加設(shè)計(jì)交底和施工圖的審核，參加監(jiān)理工作會(huì)議，實(shí)習(xí)施工及驗(yàn)收規(guī)范，督促施工單位執(zhí)行監(jiān)理程序，工藝操作規(guī)定及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。
（二）在監(jiān)理工程師的指導(dǎo)下開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工作。
（三）檢查承包單位投入工程項(xiàng)目的人力、材料、主要設(shè)備及其使用、運(yùn)行情況，并做好檢查記錄。
（四）復(fù)核或從施工現(xiàn)場(chǎng)直接獲取工程計(jì)量的有關(guān)數(shù)據(jù)并簽署原始憑據(jù)。
（五）按施工圖紙及有關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)承包單位的工藝過(guò)程或施工工序進(jìn)行檢查和記錄，對(duì)加工制作及工序施工質(zhì)量檢查結(jié)果進(jìn)行記錄。
（六）擔(dān)任旁站工作，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)指出并向本專業(yè)的監(jiān)理工程師報(bào)告。
（七）做好監(jiān)理日記和有關(guān)監(jiān)理記錄。
（八）檢查施工現(xiàn)場(chǎng)的安全狀況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題予以糾正并及時(shí)向?qū)I(yè)監(jiān)理工程師或安全監(jiān)理人員報(bào)告。
以上是作為一個(gè)監(jiān)理員應(yīng)該學(xué)會(huì)的工作內(nèi)容也是這次實(shí)習(xí)的主要任務(wù)。這作為監(jiān)理員的大方向任務(wù)，之中肯定還有很多小細(xì)節(jié)任務(wù)了，具體的就不一一寫(xiě)出來(lái)了。
下面我來(lái)介紹其中的一個(gè)小部分吧。
污水管道的安裝：
1、安管前應(yīng)對(duì)管材質(zhì)量進(jìn)行檢查，除有必備的合格證明文件外，還應(yīng)對(duì)管材外觀質(zhì)量進(jìn)行檢查，例如：管節(jié)尺寸、圓度、砼外觀質(zhì)量。
2、管節(jié)安裝前應(yīng)進(jìn)行外觀檢查，發(fā)現(xiàn)裂縫，保護(hù)層脫落、空破、節(jié)口掉角等缺陷。應(yīng)進(jìn)行修補(bǔ)并鑒定合格后方可使用。
3、管道應(yīng)在溝槽地基，管基檢查合格且平基混凝土強(qiáng)度大于5mp后方可安裝，管節(jié)安裝前應(yīng)將管內(nèi)外清掃干凈，安裝自下游開(kāi)始，承口朝施工前進(jìn)方向。安管時(shí)必須墊穩(wěn)，逐節(jié)調(diào)整管節(jié)的中心及高程，安管允許偏差應(yīng)符合規(guī)范要求。經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后應(yīng)及時(shí)澆注管座混凝土。
4、管節(jié)安裝時(shí)，不得損傷管節(jié)，密封橡膠圈不得脫槽、擠出和扭曲，承插口的間隙應(yīng)均勻，間隙符合規(guī)范要求。管道接口應(yīng)平直，環(huán)行間隙應(yīng)均勻，接口應(yīng)整齊、密實(shí)、飽滿，不得有間隙、裂縫、空鼓等現(xiàn)象。
5、管道交叉施工時(shí)，必須按設(shè)計(jì)要求做好管道的保護(hù)工作。嚴(yán)格控制管節(jié)的標(biāo)高及走向，相鄰管節(jié)墊實(shí)穩(wěn)定等。嚴(yán)禁倒坡。
6、操作接口時(shí)，注意接口的清潔、濕潤(rùn)和嵌實(shí)，注意嵌實(shí)材料的質(zhì)量和養(yǎng)護(hù)，為此，監(jiān)理應(yīng)對(duì)該施工過(guò)程進(jìn)行旁站監(jiān)理。
7、安裝的管道要臨時(shí)封堵。
公路工程實(shí)踐報(bào)告篇十三
據(jù)《xx省交通運(yùn)輸廳黨委管理的領(lǐng)導(dǎo)班子和領(lǐng)導(dǎo)干部年度考核辦法(試行)》和xx省公路局委員會(huì)關(guān)于做好2013年局系統(tǒng)縣處領(lǐng)導(dǎo)班子和領(lǐng)導(dǎo)干部年度考核工作的通知要求，把一年來(lái)自己的思想、工作、學(xué)習(xí)、生活等情況向組織匯報(bào)。歡迎領(lǐng)導(dǎo)和同志們批評(píng)指正。
在工作和學(xué)習(xí)中，我能夠認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨的基本綱領(lǐng)、基本路線、基本方針、基本經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)真學(xué)習(xí)鄧小平理論、“三個(gè)代表”的重要思想和黨的“十八大”會(huì)議精神，認(rèn)真學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀，認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的十八屆三中全會(huì)精神，認(rèn)真學(xué)習(xí)習(xí)近平總書(shū)記重要講話精神，能夠按照上級(jí)黨委、局黨委的重要決議、決定指導(dǎo)工作和實(shí)踐，在大事大非問(wèn)題上，能夠頭腦清醒，立場(chǎng)堅(jiān)定，旗幟鮮明地在思想上、政治上、行動(dòng)上同黨中央保持高度一致。
注重加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，全面提高思想、政治素質(zhì)。要做一個(gè)合格的黨員、領(lǐng)導(dǎo)干部，把工作做好，就必須注重學(xué)習(xí)，尤其是面對(duì)知識(shí)經(jīng)濟(jì)的時(shí)代，學(xué)習(xí)顯得更為重要和緊迫。因此，無(wú)論工作多忙多累，我都十分注重學(xué)習(xí)，做到自加壓力，認(rèn)真學(xué)習(xí)，勤于思考。不論是局機(jī)關(guān)組織學(xué)習(xí)，還是上級(jí)的培訓(xùn)，我都積極參加，嚴(yán)肅認(rèn)真。同時(shí)我還根據(jù)工作需要和自己實(shí)際，堅(jiān)持學(xué)習(xí)相關(guān)理論知識(shí)，開(kāi)拓創(chuàng)新，拓寬視野，學(xué)習(xí)不僅增強(qiáng)了理論素質(zhì)和領(lǐng)導(dǎo)能力，也提高了自己的思想水平和黨性修養(yǎng)。特別善于把實(shí)踐上升為理論，又要理論聯(lián)系實(shí)際，指導(dǎo)具體工作。
有較強(qiáng)的事業(yè)心和責(zé)任感，工作上敢想敢干，有一定的開(kāi)拓精神，面對(duì)全局職工群眾的期盼，面對(duì)上級(jí)組織的信任，面對(duì)發(fā)展的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，和大家一樣總想在有限的時(shí)期內(nèi)能實(shí)實(shí)在在多干些工作，多做些事情，圖的就是要對(duì)得起共產(chǎn)黨員這個(gè)光榮稱號(hào)，對(duì)得起自己的職責(zé)和黨性，對(duì)得起全局的職工群眾。能夠堅(jiān)持原則，敢于開(kāi)展批評(píng)與自我批評(píng)，有話講在當(dāng)面，不隱瞞自己的觀點(diǎn)，不搞小動(dòng)作。堅(jiān)持民主集中制，遇事能積極與主要領(lǐng)導(dǎo)其他成員交換意見(jiàn)，溝通思想。尤其是在重大問(wèn)題上，注意發(fā)揚(yáng)民主，廣泛聽(tīng)取意見(jiàn)，集中大家的智慧，十分注意維護(hù)班子的團(tuán)結(jié)和局黨委的威信。能堅(jiān)持經(jīng)常下基層調(diào)研，傾聽(tīng)群眾的呼聲，每當(dāng)職工提出的問(wèn)題，都認(rèn)真對(duì)待，或做好釋疑工作或責(zé)成有關(guān)單位、科室認(rèn)真解決。完成的主要工作如下：
(一)、完成全局小修保養(yǎng)、大、中、改、房建、安保、水毀搶修、恢復(fù)等工程安全、質(zhì)量管理工作。
(二)、按時(shí)完成s209線望謨境災(zāi)毀恢復(fù)重建工程。
(三)、完成了全局的安全生產(chǎn)管理工作。
(四)、完成臨時(shí)任務(wù)和領(lǐng)導(dǎo)交辦的對(duì)內(nèi)對(duì)外協(xié)調(diào)工作。
能嚴(yán)格遵守《中國(guó)共產(chǎn)黨黨員領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔從政若干準(zhǔn)則》、嚴(yán)格執(zhí)行《交通運(yùn)輸運(yùn)輸行業(yè)防止利益沖突若干規(guī)定》以及中紀(jì)委對(duì)領(lǐng)導(dǎo)干部提出的進(jìn)一步規(guī)范領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔從政的“四大紀(jì)律八項(xiàng)要求”的規(guī)定。凡要求別人要做到的，自己首先要做到;要求別人不做的，自己絕對(duì)不做。堂堂正正做人，清清白白辦事，真正做到自重、自省、自警、自勵(lì)，始終保持共產(chǎn)黨人的政治本色。在生活上嚴(yán)格要求自己，敢于抵制各種不正之風(fēng)和腐敗行為，能嚴(yán)格要求自己的親屬，使他們也能夠嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)定。認(rèn)真貫徹落實(shí)黨內(nèi)監(jiān)督“五項(xiàng)制度”，認(rèn)真貫徹落實(shí)黨干部政治紀(jì)律“十個(gè)嚴(yán)禁”和作風(fēng)“十不準(zhǔn)”，努力做到勤政、廉政。堅(jiān)持按照“三個(gè)代表”重要思想和“兩個(gè)務(wù)必”的要求，牢固樹(shù)立全心全意為人民服務(wù)的宗旨，時(shí)刻用共產(chǎn)黨員的高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，約束自己，練好內(nèi)功，增強(qiáng)拒腐防變的自覺(jué)性。
一是要堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀。堅(jiān)持把發(fā)展作為興路富民的第一要?jiǎng)?wù)，說(shuō)一千道一萬(wàn)，歸根結(jié)蒂要發(fā)展，不講發(fā)展，沒(méi)有發(fā)展，困難就克服不了，矛盾就解決不了，黨員干部也就失去了基本的職責(zé)，一切也就談不上。一定要抓住發(fā)展不放松，始終把發(fā)展作為考慮一切問(wèn)題的根本出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。
二是既要立足實(shí)際，又要勇于創(chuàng)新。干工作偏離實(shí)際不行，離開(kāi)實(shí)際的話往往是瞎說(shuō)，干往往是蠻干，是不會(huì)有好結(jié)果的。同時(shí)又要敢于創(chuàng)新，敢想敢干，坐等不行，守?cái)偢恍?，越是困難、越是條件差，越是要有一股子闖勁。創(chuàng)新是一個(gè)民族進(jìn)步的靈魂，是一個(gè)單位發(fā)展進(jìn)步的動(dòng)力，也是一個(gè)班子真正能干點(diǎn)事情的基本要求。面對(duì)創(chuàng)新的時(shí)代，沒(méi)有一點(diǎn)闖勁，沒(méi)有一點(diǎn)創(chuàng)新，是很難干成一番事業(yè)的。
三是要團(tuán)結(jié)一心，想事業(yè)、干事業(yè)、干好事業(yè)。團(tuán)結(jié)出戰(zhàn)斗力，戰(zhàn)斗力靠團(tuán)結(jié)。一個(gè)單位要發(fā)展首先要上下團(tuán)結(jié)一心，干群共謀事業(yè)。對(duì)一個(gè)班子來(lái)講，主要領(lǐng)導(dǎo)要全身心謀發(fā)展、干事業(yè)，班子其他成員也要盡心盡力謀發(fā)展，干事業(yè)，大家都要同心協(xié)力謀正事、求發(fā)展，不能三心二意，當(dāng)裁判員、評(píng)論家。各級(jí)干部要一心一意求發(fā)展，快發(fā)展，廣大職工群眾也要一門(mén)心思求發(fā)展，快發(fā)展。只有上下一心，眾人一力，才可能使我們的各項(xiàng)事業(yè)健康發(fā)展。
一年時(shí)間雖工作上取得了一些成績(jī)，但反省自己的思想和工作，還有很多不足。一是理論學(xué)習(xí)還不能持之以恒，平時(shí)忙于業(yè)務(wù)工作，理論學(xué)習(xí)時(shí)間少，重業(yè)務(wù)輕學(xué)習(xí)的思想依然存在，運(yùn)用理論分析解決實(shí)際問(wèn)題的能力和水平還有待于進(jìn)一步提高。今后要進(jìn)一步端正學(xué)習(xí)態(tài)度，進(jìn)一步探索學(xué)習(xí)方法，在理論深度上下工夫。
二是工作中存在急躁情緒，方式、方法欠周全，有時(shí)會(huì)挫傷同志們的工作積極性。深入基層調(diào)研，解決問(wèn)題的預(yù)見(jiàn)性不夠，對(duì)一些狀況還不能做到了如指掌。決策分析還欠缺十分完善的資料，和同志們的思想交流做得不夠。今后我要進(jìn)一步牢固樹(shù)立黨的群眾觀點(diǎn)，多深入基層，多搞調(diào)查研究，多傾聽(tīng)群眾意見(jiàn)，及時(shí)掌握職工的思想動(dòng)態(tài)和普遍要求。
三是領(lǐng)導(dǎo)水平和對(duì)外協(xié)調(diào)能力還需在今后工作中，進(jìn)一步加強(qiáng)。要通過(guò)學(xué)習(xí)，不斷提高領(lǐng)導(dǎo)水平，提高明辨是非的能力，提高政治敏銳性和政治鑒別力，要善于透過(guò)現(xiàn)象看本質(zhì)，站在全局的高度，從整體利益看待問(wèn)題、解決問(wèn)題。
針對(duì)自己的不足，一定要認(rèn)真反思，虛心接受組織與群眾的批評(píng)。用《廉政準(zhǔn)則》來(lái)約束自已的行為，我堅(jiān)信，只要大家齊心協(xié)力，精誠(chéng)團(tuán)結(jié)，我們的各項(xiàng)工作都能上一新臺(tái)階。
述職人：
20xx年xx月xx日。
公路工程實(shí)踐報(bào)告篇十四
本人xxx于xx年xx月畢業(yè)與xxx大學(xué)xx學(xué)院xxx專業(yè)，并與xxx年取得助理工程師職稱，被xx縣公路橋梁改建有限公司聘用為助理工程師，一直在xxx從事公路工程管理工作，至今已xxx年。現(xiàn)將我任職以來(lái)的工作情況匯報(bào)如下：
xxx年xx月任現(xiàn)職后主要從事公路、橋梁、涵洞等交通設(shè)施公路工程施工管理工作。工作以來(lái)，在單位領(lǐng)導(dǎo)的精心培育和教導(dǎo)下，通過(guò)自身的不斷努力，無(wú)論是思想上、學(xué)習(xí)上還勝作上，都取得了長(zhǎng)足的發(fā)展和巨大的收獲。
在順利的評(píng)為助理工程師后，本人更加努力工作，xxx年底在原有工作的基礎(chǔ)上又承擔(dān)了xxx的職責(zé)，在xx主體結(jié)構(gòu)施工過(guò)程中，為保證好混凝土的澆筑質(zhì)量，經(jīng)常通宵旁站監(jiān)督施工，一邊還要在監(jiān)理的監(jiān)督下按批次見(jiàn)證取樣做混凝土試塊，在下班休息的空閑時(shí)間里還要填報(bào)做好施工資料，在工程施工過(guò)程中始終做到了資料與工程同步。經(jīng)過(guò)項(xiàng)目部的共同努力，獲得xx省徑安全文明工地。
二期工程中標(biāo)后，我的工作重心也逐步轉(zhuǎn)移到二期工程的技術(shù)管理工作上，本以為可以放松一下了，沒(méi)想到是更上一層樓。二期工程施工難度大，技術(shù)要求多，結(jié)構(gòu)形式復(fù)雜，圖紙問(wèn)題多，且以前沒(méi)有相關(guān)施工經(jīng)驗(yàn)，人防質(zhì)量監(jiān)督站監(jiān)管也十分嚴(yán)格。為了吃透圖紙，我經(jīng)常跑設(shè)計(jì)院，有時(shí)由于施工需要，一周去好幾次設(shè)計(jì)院。二期工程進(jìn)行的雖然艱難但也使我有了很大的進(jìn)步，尤其是人防工程施工經(jīng)驗(yàn)上有很大的收獲，技術(shù)管理水平也更上一層樓。
在xxxx時(shí)間里，時(shí)間一晃而過(guò)，雖沒(méi)有轟轟烈烈的戰(zhàn)果，但經(jīng)歷了一段不平凡的考驗(yàn)和磨礪，獲得了很好的施工經(jīng)驗(yàn)，使我具備了良好專業(yè)技術(shù)素質(zhì)，為以后的工作奠定了良好的基礎(chǔ)。
xxxx由工作原因，調(diào)入xxxx工作，調(diào)入基建部后我主要從事的是建筑工程現(xiàn)場(chǎng)管理和投資管理工作。雖然工程管理在很多方面具有相似性，但本人對(duì)xxx還是比較陌生的，所以我利用節(jié)假日和休息時(shí)間全面系統(tǒng)化的學(xué)習(xí)了xxx方面的知識(shí)，對(duì)xxxx建設(shè)有了相當(dāng)?shù)牧私狻?BR> xxx年起xxx廠相繼開(kāi)工建設(shè)，xxx和xxx煤礦建設(shè)的高峰期。根據(jù)xxx基建管理點(diǎn)多面廣、部門(mén)人員不足的實(shí)際情況，在部門(mén)xxx的領(lǐng)導(dǎo)下，做好對(duì)各在建項(xiàng)目的監(jiān)督、服務(wù)和支持工作。對(duì)xxx廠和xxx電廠等，定期與不定期的到現(xiàn)場(chǎng)距督檢查并解決工程中的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)方面的問(wèn)題。多次邀請(qǐng)中電建企協(xié)等單位的專家到建設(shè)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)盔行檢查咨詢活動(dòng)。由于xxx項(xiàng)目多且都在建設(shè)高峰期，經(jīng)常一個(gè)項(xiàng)目檢查完緊接著去下一個(gè)項(xiàng)目，犧牲了大量節(jié)假日和夜間的休息時(shí)間。積極組織和參與月度驗(yàn)工計(jì)價(jià)，做到了及時(shí)深入現(xiàn)場(chǎng)糾正工程質(zhì)量、安全、進(jìn)度等方面的偏差，及時(shí)落實(shí)質(zhì)量安全措施，確保各個(gè)在建項(xiàng)目安全、高效、順利地推進(jìn)。為公司基建管理水平的提高，技術(shù)能力的提高，質(zhì)量效益的提高，做出了綿薄之力。
景時(shí)分批、分次地對(duì)xx工程和xxx煤礦進(jìn)行單位工程竣工驗(yàn)收，做到自己能夠深入現(xiàn)場(chǎng)、反復(fù)研究，把握好尺度，給每個(gè)工程一個(gè)比較準(zhǔn)確的評(píng)價(jià)，與驗(yàn)收組及質(zhì)監(jiān)站的同志們一塊商討，做到好的就申報(bào)優(yōu)良，不具備驗(yàn)收條件、缺陷較多的決不讓通過(guò)，同時(shí)指出存在的問(wèn)題及解決的辦法，不讓驗(yàn)收走過(guò)場(chǎng)、流于形式，而是實(shí)實(shí)在在地起到應(yīng)有的作用。確保該項(xiàng)目順利地、高標(biāo)準(zhǔn)地通過(guò)了電建企協(xié)的達(dá)標(biāo)投產(chǎn)的驗(yàn)收，為項(xiàng)目下一階段的創(chuàng)優(yōu)申報(bào)打好了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
xxx年本人順利獲得全xxx預(yù)算資格。在工程結(jié)算管理方面，緊跟工程建設(shè)進(jìn)度，及時(shí)指導(dǎo)各籌建單位在過(guò)程中完善相關(guān)變更、簽證文件。嚴(yán)格審核各建設(shè)單位上報(bào)的預(yù)結(jié)算，做到尊重事實(shí)，尊重合同，截至目前本人累計(jì)審核結(jié)算上億元，節(jié)約投資上千萬(wàn)。
基本上做到竣工一項(xiàng)結(jié)算一項(xiàng)，截止目前已完成了xxx電廠、xxx電廠全部竣工結(jié)算，xxx煤礦全部地面建筑、安裝工程和竣工礦建工程結(jié)算，xxx電廠上報(bào)的單項(xiàng)工程竣工結(jié)算全部完成，xxxx總承包工程結(jié)算正在進(jìn)行，預(yù)計(jì)各電廠最終結(jié)算在批準(zhǔn)概算的基礎(chǔ)上有較大幅度的節(jié)約。xxx年，完成了xxx廠竣工結(jié)算、xxx竣工結(jié)算并配合進(jìn)行了決算的審計(jì)。在xxx分管領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和大力支持下，在機(jī)關(guān)全體人員的配合下，及時(shí)地、順利地完成了xxx的擴(kuò)建工程，并達(dá)到了增加使用面積及功能、外觀整齊、室內(nèi)潔凈的目的。
xxx年初在分管領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，認(rèn)真的策劃并組織實(shí)施了xxx改建工程廠前區(qū)(辦公樓、宿舍樓、食堂、培訓(xùn)中心、文體活動(dòng)中心等建筑)的初步設(shè)計(jì)工作。為了做好廠前區(qū)建筑的設(shè)計(jì)和建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，和設(shè)計(jì)院的同事一起走訪和調(diào)研了周邊兄弟單位的同類建設(shè)規(guī)模和標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)廠前區(qū)的建設(shè)規(guī)模、總平面布置、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和工程造價(jià)反復(fù)的進(jìn)行推敲和研究，設(shè)計(jì)方案經(jīng)多次評(píng)審，最終敲定了設(shè)計(jì)工作，達(dá)到了公司的認(rèn)可，為以后公司同類機(jī)組的廠前區(qū)的建設(shè)建立了參考標(biāo)準(zhǔn)。
公路工程實(shí)踐報(bào)告篇十五
我于今年開(kāi)始在渭南至大荔一級(jí)公路建設(shè)管理協(xié)調(diào)處上班，從事項(xiàng)目管理工作。雖然我的工作崗位和角色發(fā)生了很大變化，但在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和同事的幫助下，憑著自己扎實(shí)的專業(yè)基礎(chǔ)和工作經(jīng)驗(yàn)，刻苦鉆研業(yè)務(wù)知識(shí)，努力提高理論知識(shí)和業(yè)務(wù)工作水平，我很快適應(yīng)了工作環(huán)境，思想、學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)和工作等方面取得了新的進(jìn)步，較圓滿地完成了全年工作任務(wù),但也發(fā)現(xiàn)了自己的一些缺點(diǎn)，正在逐步改正，現(xiàn)作工作總結(jié)如下：
年初上班伊始，我內(nèi)心就樹(shù)立了這樣的理念：既然進(jìn)入了公路建設(shè)項(xiàng)目管理行業(yè)，就得盡快轉(zhuǎn)變觀念，嚴(yán)守行業(yè)規(guī)則，遵守職業(yè)道德，恪盡職守，努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，完成好各項(xiàng)工作任務(wù)，不斷提高業(yè)務(wù)水平。我主要是參與公路項(xiàng)目管理工作，在項(xiàng)目管理過(guò)程中，做到了首先認(rèn)真領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)、招標(biāo)及合同文件精神；其次再深入施工現(xiàn)場(chǎng)，仔細(xì)勘察，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，把各項(xiàng)管理規(guī)定落到實(shí)處；最后是組織施工、監(jiān)理等參建各方互相學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)、討論、總結(jié)，在質(zhì)量、進(jìn)度、安全管理上下功夫，不斷提高，使今年的項(xiàng)目管理上了一個(gè)新臺(tái)階。
在平時(shí)的日常管理工作中，首先抓好各個(gè)項(xiàng)目的質(zhì)量控制點(diǎn)，做到事前控制，以點(diǎn)帶線，以線貫面，嚴(yán)把工序報(bào)驗(yàn)關(guān)：要求施工單位完善“三檢”制度，建筑物關(guān)鍵工序和路基、路面每個(gè)結(jié)構(gòu)層竣工面按分部、分項(xiàng)嚴(yán)格向監(jiān)理報(bào)驗(yàn)；要求監(jiān)理落實(shí)好旁站、巡視工作，向業(yè)主絕對(duì)負(fù)責(zé)，保證自己先驗(yàn)收合格后再向我們報(bào)驗(yàn)；我們自己也堅(jiān)決做到事必躬親，有驗(yàn)必出，驗(yàn)則必嚴(yán)，絕不滯后。其次落實(shí)好“三全”管理措施，從工地原材料、人員和設(shè)備進(jìn)場(chǎng)及施工組織設(shè)計(jì)到各道工序優(yōu)化施工、現(xiàn)場(chǎng)變更到質(zhì)量簽證、交（竣）工驗(yàn)收等，我自己基本上做到了在質(zhì)量、安全、進(jìn)度上保證工程隨時(shí)處于受控狀態(tài)，監(jiān)督好工程順利實(shí)施、如期交工。第三是核好工程量，嚴(yán)把變更關(guān)，做好計(jì)量帳:對(duì)于量上變化的事，施工單位仔細(xì)測(cè)算、核對(duì)后報(bào)監(jiān)理，監(jiān)理必須現(xiàn)場(chǎng)審核無(wú)誤再報(bào)我們，我們接報(bào)后及時(shí)跑現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)、審批再形成文件，就這樣層層把關(guān)，確保從業(yè)各方共贏。
一年以來(lái)，我積極開(kāi)展自我批評(píng)工作，在實(shí)踐中不斷剖析自己，發(fā)現(xiàn)并改正缺點(diǎn)，譬如粗心、主觀能動(dòng)性不夠、與領(lǐng)導(dǎo)和同事溝通少等毛病，我正在克服、改正。然后認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)、努力工作，重管理，求實(shí)效，嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、腳踏實(shí)地。在日常工作、生活中，嚴(yán)格遵守本單位各項(xiàng)規(guī)章制度，尊重領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同事，謙虛謹(jǐn)慎，不斷改進(jìn)工作方法，主動(dòng)配合施工、監(jiān)理方的工作，積極監(jiān)督，熱情服務(wù)；勤跑現(xiàn)場(chǎng)，做到“腿勤、手勤、嘴勤”，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，防患于未然，如一些自己能當(dāng)場(chǎng)處理的變更就現(xiàn)場(chǎng)解決，絕不拖延；對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)可能出現(xiàn)的如設(shè)計(jì)上的遺漏、結(jié)構(gòu)和質(zhì)量上的隱患等，如軟基處理、砼強(qiáng)度等，盡早發(fā)現(xiàn)、盡快處理，確保質(zhì)量；給監(jiān)理定崗定責(zé)，嚴(yán)格要求，發(fā)現(xiàn)施工、監(jiān)理上的把控漏洞，立馬要求整改，全程監(jiān)控，絕不姑息。
不斷提高自身綜合素質(zhì)，強(qiáng)化理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，切實(shí)維護(hù)業(yè)主形象。
首先加強(qiáng)專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，勇于鉆研，認(rèn)真探索新工藝、新技術(shù)，收集各類相關(guān)信息，提高工作效率，用先進(jìn)的思想理念、踏實(shí)的工作作風(fēng)，力求把工作做到最好。
其次，在工作中，吃苦在前、享樂(lè)在后，手勤、嘴勤、眼勤、腿勤，積極適應(yīng)施工現(xiàn)場(chǎng)各種環(huán)境，及時(shí)解決施工過(guò)程中存在的有關(guān)質(zhì)量、安全和進(jìn)度等各方面的問(wèn)題，精于專業(yè)技能，勤于現(xiàn)場(chǎng)觀察，努力提高管理水平。
第三、重視團(tuán)隊(duì)精神，發(fā)揚(yáng)集體主義作風(fēng)，善于溝通交流，強(qiáng)于協(xié)助協(xié)調(diào)，樹(shù)立全局觀念，做好本職工作。建管處所有管理技術(shù)人員通力協(xié)作，互通有無(wú)，共同開(kāi)創(chuàng)項(xiàng)目管理新局面。公路項(xiàng)目管理貫通勘察設(shè)計(jì)、招投標(biāo)工作到項(xiàng)目實(shí)施、交竣工驗(yàn)收及決算、審計(jì)全過(guò)程，點(diǎn)多面廣，我們?nèi)耸稚伲ぷ髁看?，這就更需要我們?cè)诠ぷ髦腥翰呷毫Α⒎止ず献?，心往一處想，勁往一處使，擰成一股繩，不計(jì)較個(gè)人得失，把公路項(xiàng)目管理工作做扎實(shí)。象今年施工期間，處領(lǐng)導(dǎo)就多次組織我們管理人員在各自所管項(xiàng)目間自檢、互檢、交叉檢，從外業(yè)到內(nèi)業(yè)到施工、監(jiān)理資料，有競(jìng)爭(zhēng)、有提高。
一年來(lái)，我始終堅(jiān)持嚴(yán)格要求自己，勤奮努力，時(shí)刻牢記黨全心全意為人民服務(wù)的宗旨，努力實(shí)踐“三個(gè)代表”重要思想，在自己平凡而普通的工作崗位上，努力做好本職工作。身為業(yè)主，愿作表率，以身作則，帶領(lǐng)從業(yè)各方把公路事業(yè)干得熱火朝天?；仡櫼荒陙?lái)的工作，我在思想上、學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)上、工作上取得了新的進(jìn)步，但我也認(rèn)識(shí)到自己的不足之處，理論知識(shí)水平還不高，現(xiàn)代管理技能還不強(qiáng)。在工作方法上還需要更加扎實(shí)，更加細(xì)致，把原則性和靈活性很好地結(jié)合起來(lái)，提高工作質(zhì)量；學(xué)無(wú)止境，一個(gè)人的能力和水平是有限的，只有不斷學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)才能完善提高。我認(rèn)為自己從思想認(rèn)識(shí)上、業(yè)務(wù)及理論知識(shí)上有了明顯提高，這些進(jìn)步是全處新老同志們對(duì)我極大的支持和幫助的結(jié)果，從老同志身上我學(xué)到了吃苦耐勞的敬業(yè)精神，從充滿活力的新同志身上也增添了我積極努力、奮發(fā)向上、勤奮工作的信心和力量。也請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)和同志們對(duì)我個(gè)人在工作生活中存在的問(wèn)題和不足之處給予批評(píng)和指正。
斗轉(zhuǎn)星移，一年過(guò)去了，收獲頗豐，經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)各有多多。在今后的工作中，我會(huì)切實(shí)做到愛(ài)崗敬業(yè)、勤奮工作、立足本職、戒驕戒躁，在平凡的崗位上努力創(chuàng)造不平凡的業(yè)績(jī)。
公路工程實(shí)踐報(bào)告篇十六
各位領(lǐng)導(dǎo)、專家們，大家好：
本人***于**年**月畢業(yè)與***大學(xué)**學(xué)院***專業(yè)，并與***年取得助理工程師職稱，被**縣公路橋梁改建有限公司聘用為助理工程師，一直在***從事公路工程管理工作，至今已***年?，F(xiàn)將我任職以來(lái)的工作情況匯報(bào)如下：
***年**月任現(xiàn)職后主要從事公路、橋梁、涵洞等交通設(shè)施公路工程施工管理工作。工作以來(lái)，在單位領(lǐng)導(dǎo)的精心培育和教導(dǎo)下，通過(guò)自身的不斷努力，無(wú)論是思想上、學(xué)習(xí)上還是工作上，都取得了長(zhǎng)足的發(fā)展和巨大的收獲。
在順利的評(píng)為助理工程師后，本人更加努力工作，***年底在原有工作的基礎(chǔ)上又承擔(dān)了***的職責(zé)，在**主體結(jié)構(gòu)施工過(guò)程中，為保證好混凝土的澆筑質(zhì)量，經(jīng)常通宵旁站監(jiān)督施工，一邊還要在監(jiān)理的監(jiān)督下按批次見(jiàn)證取樣做混凝土試塊，在下班休息的空閑時(shí)間里還要填報(bào)做好施工資料，在工程施工過(guò)程中始終做到了資料與工程同步。經(jīng)過(guò)項(xiàng)目部的共同努力，獲得**省級(jí)安全文明工地。
二期工程中標(biāo)后，我的工作重心也逐步轉(zhuǎn)移到二期工程的技術(shù)管理工作上，本以為可以放松一下了，沒(méi)想到是更上一層樓。二期工程施工難度大，技術(shù)要求多，結(jié)構(gòu)形式復(fù)雜，圖紙問(wèn)題多，且以前沒(méi)有相關(guān)施工經(jīng)驗(yàn)，人防質(zhì)量監(jiān)督站監(jiān)管也十分嚴(yán)格。為了吃透圖紙，我經(jīng)常跑設(shè)計(jì)院，有時(shí)由于施工需要，一周去好幾次設(shè)計(jì)院。二期工程進(jìn)行的雖然艱難但也使我有了很大的進(jìn)步，尤其是人防工程施工經(jīng)驗(yàn)上有很大的收獲，技術(shù)管理水平也更上一層樓。
在****時(shí)間里，時(shí)間一晃而過(guò)，雖沒(méi)有轟轟烈烈的戰(zhàn)果，但經(jīng)歷了一段不平凡的考驗(yàn)和磨礪，獲得了很好的施工經(jīng)驗(yàn)，使我具備了良好專業(yè)技術(shù)素質(zhì)，為以后的工作奠定了良好的基礎(chǔ)。
****由工作原因，調(diào)入****工作，調(diào)入基建部后我主要從事的是建筑工程現(xiàn)場(chǎng)管理和投資管理工作。雖然工程管理在很多方面具有相似性，但本人對(duì)***還是比較陌生的，所以我利用節(jié)假日和休息時(shí)間全面系統(tǒng)化的學(xué)習(xí)了***方面的知識(shí)，對(duì)****建設(shè)有了相當(dāng)?shù)牧私狻?BR> ***年起***廠相繼開(kāi)工建設(shè)，***和***煤礦建設(shè)的高峰期。根據(jù)***基建管理點(diǎn)多面廣、部門(mén)人員不足的實(shí)際情況，在部門(mén)***的領(lǐng)導(dǎo)下，做好對(duì)各在建項(xiàng)目的監(jiān)督、服務(wù)和支持工作。對(duì)***廠和***電廠等，定期與不定期的到現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查并解決工程中的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)方面的問(wèn)題。多次邀請(qǐng)中電建企協(xié)等單位的專家到建設(shè)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查咨詢活動(dòng)。由于***項(xiàng)目多且都在建設(shè)高峰期，經(jīng)常一個(gè)項(xiàng)目檢查完緊接著去下一個(gè)項(xiàng)目，犧牲了大量節(jié)假日和夜間的休息時(shí)間。積極組織和參與月度驗(yàn)工計(jì)價(jià)，做到了及時(shí)深入現(xiàn)場(chǎng)糾正工程質(zhì)量、安全、進(jìn)度等方面的偏差，及時(shí)落實(shí)質(zhì)量安全措施，確保各個(gè)在建項(xiàng)目安全、高效、順利地推進(jìn)。為公司基建管理水平的提高，技術(shù)能力的提高，質(zhì)量效益的提高，做出了綿薄之力。
及時(shí)分批、分次地對(duì)**工程和***煤礦進(jìn)行單位工程竣工驗(yàn)收，做到自己能夠深入現(xiàn)場(chǎng)、反復(fù)研究，把握好尺度，給每個(gè)工程一個(gè)比較準(zhǔn)確的評(píng)價(jià)，與驗(yàn)收組及質(zhì)監(jiān)站的同志們一塊商討，做到好的就申報(bào)優(yōu)良，不具備驗(yàn)收條件、缺陷較多的決不讓通過(guò)，同時(shí)指出存在的問(wèn)題及解決的辦法，不讓驗(yàn)收走過(guò)場(chǎng)、流于形式，而是實(shí)實(shí)在在地起到應(yīng)有的作用。確保該項(xiàng)目順利地、高標(biāo)準(zhǔn)地通過(guò)了電建企協(xié)的達(dá)標(biāo)投產(chǎn)的驗(yàn)收，為項(xiàng)目下一階段的創(chuàng)優(yōu)申報(bào)打好了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
***年本人順利獲得全***預(yù)算資格。在工程結(jié)算管理方面，緊跟工程建設(shè)進(jìn)度，及時(shí)指導(dǎo)各籌建單位在過(guò)程中完善相關(guān)變更、簽證文件。嚴(yán)格審核各建設(shè)單位上報(bào)的預(yù)結(jié)算，做到尊重事實(shí)，尊重合同，截至目前本人累計(jì)審核結(jié)算上億元，節(jié)約投資上千萬(wàn)。
基本上做到竣工一項(xiàng)結(jié)算一項(xiàng)，截止目前已完成了***電廠、***電廠全部竣工結(jié)算，***煤礦全部地面建筑、安裝工程和竣工礦建工程結(jié)算，***電廠上報(bào)的單項(xiàng)工程竣工結(jié)算全部完成，****總承包工程結(jié)算正在進(jìn)行，預(yù)計(jì)各電廠最終結(jié)算在批準(zhǔn)概算的基礎(chǔ)上有較大幅度的節(jié)約。***年，完成了***廠竣工結(jié)算、***竣工結(jié)算并配合進(jìn)行了決算的審計(jì)。在***分管領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和大力支持下，在機(jī)關(guān)全體人員的配合下，及時(shí)地、順利地完成了***的擴(kuò)建工程，并達(dá)到了增加使用面積及功能、外觀整齊、室內(nèi)潔凈的目的。
***年初在分管領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，認(rèn)真的策劃并組織實(shí)施了***改建工程廠前區(qū)(辦公樓、宿舍樓、食堂、培訓(xùn)中心、文體活動(dòng)中心等建筑)的初步設(shè)計(jì)工作。為了做好廠前區(qū)建筑的設(shè)計(jì)和建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，和設(shè)計(jì)院的同事一起走訪和調(diào)研了周邊兄弟單位的同類建設(shè)規(guī)模和標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)廠前區(qū)的建設(shè)規(guī)模、總平面布置、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和工程造價(jià)反復(fù)的進(jìn)行推敲和研究，設(shè)計(jì)方案經(jīng)多次評(píng)審，最終敲定了設(shè)計(jì)工作，達(dá)到了公司的認(rèn)可，為以后公司同類機(jī)組的廠前區(qū)的建設(shè)建立了參考標(biāo)準(zhǔn)。
述職人：
20xx年xx月xx日。
公路工程實(shí)踐報(bào)告篇十七
一、實(shí)習(xí)目的：
通過(guò)對(duì)武咸一級(jí)公路的實(shí)地實(shí)習(xí)認(rèn)識(shí)，使我們對(duì)公路的路基處理、道路的設(shè)計(jì)與施工以及其它公路相關(guān)設(shè)施的設(shè)計(jì)與布置，有了一次全面的感性認(rèn)識(shí)，加深了我們對(duì)所學(xué)課程知識(shí)的理解，使學(xué)習(xí)和實(shí)踐相結(jié)合。
二、實(shí)習(xí)時(shí)間：
20xx年4月6日--20xx年4月26日。
三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：
武咸一級(jí)公路(咸寧段)賀勝橋鎮(zhèn)萬(wàn)秀村。
四、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
實(shí)習(xí)，雖然不是真正的工作，但卻是我工作生涯的一個(gè)起點(diǎn)，也是過(guò)度到工作人士的一個(gè)不可或缺的必經(jīng)階段。當(dāng)我第一天到工地時(shí)，面對(duì)這工作的環(huán)境顯的是那么的無(wú)助，但工程類的實(shí)習(xí)似乎都是這樣的，只有親身體會(huì)才會(huì)懂，同時(shí)也會(huì)讓你受益匪淺。雖然我們是路基隊(duì)的，在這么短暫的實(shí)習(xí)中沒(méi)能接觸到路面的知識(shí)，但作為一名內(nèi)業(yè)員，對(duì)外業(yè)我更有幾分的好感。通過(guò)相關(guān)的資料和現(xiàn)場(chǎng)的觀摩等讓我更加了解公路路基部分的施工。
路基施工是實(shí)現(xiàn)理想設(shè)計(jì)方案的重要過(guò)程，路基施工是檢驗(yàn)設(shè)計(jì)合理性的手段。精心設(shè)計(jì)、精心施工是一個(gè)完整的過(guò)程。
(一)施工時(shí)應(yīng)實(shí)現(xiàn)的基本要求：
1、路基的位置、標(biāo)高、斷面尺寸、材料規(guī)格及壓實(shí)或砌筑等質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)文件和有關(guān)的施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定，以保證路基良好的使用性能。
2、根據(jù)條件，選擇適用的施工方法，合理的調(diào)配和使用勞力、機(jī)具與材料，做到“人盡其才，物盡其用”，以提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，降低建筑成本和確保工程質(zhì)量。
3、路基施工的各項(xiàng)工作要緊密配合，路基工程同其它工程也要相互協(xié)調(diào)，并服從整個(gè)道路施工組織與計(jì)劃的統(tǒng)一安排，以便按時(shí)或提前完成施工任務(wù)。
4、路基施工必須貫徹安全生產(chǎn)的方針，制定安全技術(shù)措施，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，做好事故的預(yù)防工作，確保施工安全。
總之，為實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、經(jīng)濟(jì)、快速、安全的要求，必須重視施工技術(shù)與組織管理。
(二)施工前的準(zhǔn)備工作：組織準(zhǔn)備、技術(shù)準(zhǔn)備、物質(zhì)準(zhǔn)備工作。
(三)施工要點(diǎn)。
1、基本要求。
(1)必須搞好施工排水;。
(2)路基挖填范圍內(nèi)的地表障礙物，事先應(yīng)予以清除;。
(3)路基取土與填筑，必須有條不紊，有計(jì)劃有步驟地進(jìn)行操作;。
(5)土質(zhì)路堤，應(yīng)視路基高度及設(shè)計(jì)要求，先著手清理或加固地基;。
(6)土路堤分層填平壓實(shí)，是確保施工質(zhì)量的關(guān)鍵;。
(7)路基原定設(shè)計(jì)要求及施工操作規(guī)程，是路基施工的依據(jù)及質(zhì)量檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)，必須嚴(yán)格執(zhí)行。
2、填挖方案。
填挖方案——沿路基深度或?qū)挾鹊氖┕ろ樞颉?BR> 方案的選擇依據(jù)：當(dāng)?shù)刈匀磺闆r、工程量大小和分布、施工機(jī)具的性能及施工要求等條件。
(1)路堤的填筑應(yīng)注意的問(wèn)題。路堤基底(地基與堤身的接觸部分)的處理;填料選擇：填料要求強(qiáng)度高、水穩(wěn)性好、壓縮性小、便于施工壓實(shí)以及運(yùn)距短的土、石材料;填土壓實(shí)-保證質(zhì)量的關(guān)鍵。
(2)填筑規(guī)則。不同性質(zhì)的土要分層鋪筑;各類土層的安排，應(yīng)考慮路基工作條件;透水性較小的土填在下層時(shí)，其頂面應(yīng)做成4%的雙向橫坡，以保證上層透水土有排水出路;保證水分蒸發(fā)和排除，路堤不宜被透水性差的土層封閉;上下兩部分填料的顆粒尺寸相差較大時(shí)，其間應(yīng)加設(shè)由砂石等材料鋪成的反濾層，以防止細(xì)顆粒土擠入石塊間的空隙中，引起路堤沉陷;相鄰兩段用不同類土填筑的路堤，應(yīng)力求采用斜面連接，以免交接處產(chǎn)生明顯的不均勻變形(差異沉陷)。
(四)路基壓實(shí)。
路基壓實(shí)工作是施工過(guò)程中一個(gè)重要工序，也是提高強(qiáng)度與穩(wěn)定性的有效的經(jīng)濟(jì)的根本技術(shù)措施。
目的：通過(guò)對(duì)路基進(jìn)行認(rèn)真的壓實(shí)使土基獲得一定的密實(shí)度，以提高其強(qiáng)度與穩(wěn)定性。
1、機(jī)具選擇與操作。
壓實(shí)機(jī)具大致有碾壓式、夯擊式和振動(dòng)式。不同壓實(shí)機(jī)具，適用于不同土質(zhì)及不同土層厚度等條件。
對(duì)于砂性土：振動(dòng)式較好、夯擊式次之、碾壓式較差。
對(duì)于粘性土：碾壓式或夯擊式較好，振動(dòng)式較差甚至無(wú)效。
壓實(shí)方法：先輕后重、先慢后快、先邊緣后中間(超高路段，先低后高)。
2、壓實(shí)次數(shù)。
壓實(shí)機(jī)具重復(fù)作用下，土層壓實(shí)變形的累積過(guò)程服從對(duì)數(shù)規(guī)律。也即，初次作用的壓實(shí)變形大，隨后壓實(shí)變形隨作用次數(shù)的增加而迅速降低。一般，可采用“薄層少壓”的辦法，也即減薄層厚，僅用少數(shù)幾遍就達(dá)到要求壓實(shí)度。這種方法可收到很經(jīng)濟(jì)的效果。
3、壓實(shí)土層的濕度。
施工時(shí)，土的天然濕度不可能總是拾好等于最佳值。這時(shí)，必須采取措施，或者改變土的天然濕度，或者改變壓實(shí)方法，使壓實(shí)工作能經(jīng)濟(jì)有效地進(jìn)行。實(shí)際進(jìn)行壓實(shí)時(shí)，的濕度允許比最佳值大或小1%～2%。
(五)特殊路基施工技術(shù)。
1、軟土路基施工技術(shù)。
所謂軟土，從廣義上講，就是強(qiáng)度低、壓縮性高的軟弱土層。在軟土地基上修筑路基，若不加處理，往往會(huì)發(fā)生路基失穩(wěn)或過(guò)量沉陷，導(dǎo)致公路破壞或不能正常使用。習(xí)慣上常把淤泥、淤泥質(zhì)土、軟粘性土總稱為軟土。軟土的特性主要表現(xiàn)為天然含水率高、孔隙比大。含水量在34%—72%之間，孔隙比在1.0—1.9之間，飽和度一般大于95%，液限一般為35%—60%，塑性指數(shù)為13—30。
2、施工現(xiàn)場(chǎng)常用處理軟土路基及彈簧土方法：
在施工中經(jīng)常碰到的情況多數(shù)不是軟土地基，因?yàn)槿绻熊浲恋鼗话闱闆r在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)該根據(jù)地質(zhì)資料，提出處理方法。多數(shù)情況是有局部地段地質(zhì)情況和原來(lái)設(shè)計(jì)不同，出現(xiàn)局部地基承載力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，或者由于局部地段含水量過(guò)大(原有排水系統(tǒng)不暢，原有地基土質(zhì)滲水性不好)造成地基軟彈(翻漿，彈簧土地段)。根據(jù)出現(xiàn)的這些情況一般常用的方法主要有：
(1)換填。這是最常用的方法。這種方法最大有效處理深度3米。采用人工或機(jī)械挖除路堤下全部軟土，換填強(qiáng)度較高的粘性土或砂、礫、卵石、片石等滲水性材料。換填的深度要根據(jù)承載力確定。
(2)拋石擠淤。片石不小于30cm，自中向兩側(cè)拋，橫坡陡于1：10時(shí)，自高向低拋，拋出水面后用小石子填塞墊平，重型壓路機(jī)碾壓，再鋪反濾層，再填土。
(3)盲溝。就是在要處理的路段根據(jù)要處理的路段的長(zhǎng)度，在橫向或縱向挖盲溝，盲溝通常用滲水性大孔隙填料或片石砌筑而成。也可以填入不同級(jí)配的石塊起到排水的功能。注意盲溝的出口要與排水溝連接，以便把路基中的水排出路基。
(4)排水砂墊層。排水砂墊層是在路堤底部地面上鋪設(shè)一層砂層，作用是在軟土頂面增加一個(gè)排水面，在填土的過(guò)程中，荷載逐漸增加，促使軟土地基排水固結(jié)滲出的水就可以從砂墊層中排走。為確保砂墊層能通暢排水，要采用滲水性良好的材料。砂墊層一般的厚度為0.6-1.0米。為了保證砂墊層的滲水作用，在砂墊層上應(yīng)該填一層粘性土封住水不讓水返上路基。在路基兩側(cè)要修好排水溝，通過(guò)砂墊層滲出的水通過(guò)排水溝排出路基外，保持路基的穩(wěn)定。
以上介紹的幾種工地常用的處理軟基礎(chǔ)以及彈簧土的方法，還要根據(jù)工地的具體情況選用那種方法施工，有時(shí)幾種方法可以交替或一起使用。目的主要是要保證工程質(zhì)量，保證工期。
五、實(shí)習(xí)總結(jié)。
路基施工是實(shí)現(xiàn)理想設(shè)計(jì)方案的重要過(guò)程，路基施工是檢驗(yàn)設(shè)計(jì)合理性的手段。精心設(shè)計(jì)、精心施工是一個(gè)完整的過(guò)程。通過(guò)這次的道路實(shí)習(xí)，使我對(duì)高速公路的路基設(shè)計(jì)與施工有了一次比較全面的感性認(rèn)識(shí)，進(jìn)一步理解接受課堂上的知識(shí)，使理論在實(shí)際的生產(chǎn)中得到了運(yùn)用。近年來(lái)，我國(guó)的公路事業(yè)特別是高速公路得到了迅猛的發(fā)展，并且其需求也越來(lái)越大，這對(duì)于從事道路的工作者來(lái)說(shuō)，既是一個(gè)機(jī)遇，也是一個(gè)挑戰(zhàn)。作為將要走出學(xué)校的學(xué)生來(lái)說(shuō)，更應(yīng)該在有限的時(shí)間內(nèi)，掌握更多的專業(yè)知識(shí)，加強(qiáng)實(shí)踐和設(shè)計(jì)能力，這樣更有利于將來(lái)的發(fā)展，使自己在此領(lǐng)域內(nèi)也有所作為。
公路工程實(shí)踐報(bào)告篇十八
據(jù)《xx省交通運(yùn)輸廳黨委管理的領(lǐng)導(dǎo)班子和領(lǐng)導(dǎo)干部年度考核辦法(試行)》和xx省公路局委員會(huì)關(guān)于做好20xx年局系統(tǒng)縣處領(lǐng)導(dǎo)班子和領(lǐng)導(dǎo)干部年度考核工作的通知要求，把一年來(lái)自己的思想、工作、學(xué)習(xí)、生活等情況向組織匯報(bào)。歡迎領(lǐng)導(dǎo)和同志們批評(píng)指正。
一、加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，提高自身思想素質(zhì)。
在工作和學(xué)習(xí)中，我能夠認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨的基本綱領(lǐng)、基本路線、基本方針、基本經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)真學(xué)習(xí)鄧小平理論、“三個(gè)代表”的重要思想和黨的“”會(huì)議精神，認(rèn)真學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀，認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的xx屆三中全會(huì)精神，認(rèn)真學(xué)習(xí)重要講話精神，能夠按照上級(jí)黨委、局黨委的重要決議、決定指導(dǎo)工作和實(shí)踐，在大事大非問(wèn)題上，能夠頭腦清醒，立場(chǎng)堅(jiān)定，旗幟鮮明地在思想上、政治上、行動(dòng)上同黨中央保持高度一致。
注重加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，全面提高思想、政治素質(zhì)。要做一個(gè)合格的黨員、領(lǐng)導(dǎo)干部，把工作做好，就必須注重學(xué)習(xí)，尤其是面對(duì)知識(shí)經(jīng)濟(jì)的時(shí)代，學(xué)習(xí)顯得更為重要和緊迫。因此，無(wú)論工作多忙多累，我都十分注重學(xué)習(xí)，做到自加壓力，認(rèn)真學(xué)習(xí)，勤于思考。不論是局機(jī)關(guān)組織學(xué)習(xí)，還是上級(jí)的培訓(xùn)，我都積極參加，嚴(yán)肅認(rèn)真。同時(shí)我還根據(jù)工作需要和自己實(shí)際，堅(jiān)持學(xué)習(xí)相關(guān)理論知識(shí)，開(kāi)拓創(chuàng)新，拓寬視野，學(xué)習(xí)不僅增強(qiáng)了理論素質(zhì)和領(lǐng)導(dǎo)能力，也提高了自己的思想水平和黨性修養(yǎng)。特別善于把實(shí)踐上升為理論，又要理論聯(lián)系實(shí)際，指導(dǎo)具體工作。
二、工作扎實(shí)，盡心盡責(zé)。
有較強(qiáng)的事業(yè)心和責(zé)任感，工作上敢想敢干，有一定的開(kāi)拓精神，面對(duì)全局職工群眾的期盼，面對(duì)上級(jí)組織的信任，面對(duì)發(fā)展的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，和大家一樣總想在有限的時(shí)期內(nèi)能實(shí)實(shí)在在多干些工作，多做些事情，圖的就是要對(duì)得起共產(chǎn)黨員這個(gè)光榮稱號(hào)，對(duì)得起自己的職責(zé)和黨性，對(duì)得起全局的職工群眾。能夠堅(jiān)持原則，敢于開(kāi)展批評(píng)與自我批評(píng)，有話講在當(dāng)面，不隱瞞自己的觀點(diǎn)，不搞小動(dòng)作。堅(jiān)持民主集中制，遇事能積極與主要領(lǐng)導(dǎo)其他成員交換意見(jiàn)，溝通思想。尤其是在重大問(wèn)題上，注意發(fā)揚(yáng)民主，廣泛聽(tīng)取意見(jiàn)，集中大家的智慧，十分注意維護(hù)班子的團(tuán)結(jié)和局黨委的威信。能堅(jiān)持經(jīng)常下基層調(diào)研，傾聽(tīng)群眾的呼聲，每當(dāng)職工提出的問(wèn)題，都認(rèn)真對(duì)待，或做好釋疑工作或責(zé)成有關(guān)單位、科室認(rèn)真解決。完成的主要工作如下：
(一)、完成全局小修保養(yǎng)、大、中、改、房建、安保、水毀搶修、恢復(fù)等工程安全、質(zhì)量管理工作。
(二)、按時(shí)完成s209線望謨境災(zāi)毀恢復(fù)重建工程。
(三)、完成了全局的安全生產(chǎn)管理工作。
(四)、完成臨時(shí)任務(wù)和領(lǐng)導(dǎo)交辦的對(duì)內(nèi)對(duì)外協(xié)調(diào)工作。
三、認(rèn)真落實(shí)黨風(fēng)廉政責(zé)任制。
能嚴(yán)格遵守《中國(guó)共產(chǎn)黨黨員領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔從政若干準(zhǔn)則》、嚴(yán)格執(zhí)行《交通運(yùn)輸運(yùn)輸行業(yè)防止利益沖突若干規(guī)定》以及中紀(jì)委對(duì)領(lǐng)導(dǎo)干部提出的進(jìn)一步規(guī)范領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔從政的“四大紀(jì)律八項(xiàng)要求”的規(guī)定。凡要求別人要做到的，自己首先要做到;要求別人不做的，自己絕對(duì)不做。堂堂正正做人，清清白白辦事，真正做到自重、自省、自警、自勵(lì)，始終保持共產(chǎn)黨人的政治本色。在生活上嚴(yán)格要求自己，敢于抵制各種不正之風(fēng)和腐敗行為，能嚴(yán)格要求自己的親屬，使他們也能夠嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)定。認(rèn)真貫徹落實(shí)黨內(nèi)監(jiān)督“五項(xiàng)制度”，認(rèn)真貫徹落實(shí)黨干部政治紀(jì)律“十個(gè)嚴(yán)禁”和作風(fēng)“十不準(zhǔn)”，努力做到勤政、廉政。堅(jiān)持按照“三個(gè)代表”重要思想和“兩個(gè)務(wù)必”的要求，牢固樹(shù)立全心全意為人民服務(wù)的宗旨，時(shí)刻用共產(chǎn)黨員的高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，約束自己，練好內(nèi)功，增強(qiáng)拒腐防變的自覺(jué)性。
四、幾點(diǎn)認(rèn)識(shí)。
一是要堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀。堅(jiān)持把發(fā)展作為興路富民的第一要?jiǎng)?wù)，說(shuō)一千道一萬(wàn)，歸根結(jié)蒂要發(fā)展，不講發(fā)展，沒(méi)有發(fā)展，困難就克服不了，矛盾就解決不了，黨員干部也就失去了基本的職責(zé)，一切也就談不上。一定要抓住發(fā)展不放松，始終把發(fā)展作為考慮一切問(wèn)題的根本出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。
二是既要立足實(shí)際，又要勇于創(chuàng)新。干工作偏離實(shí)際不行，離開(kāi)實(shí)際的話往往是瞎說(shuō)，干往往是蠻干，是不會(huì)有好結(jié)果的。同時(shí)又要敢于創(chuàng)新，敢想敢干，坐等不行，守?cái)偢恍?，越是困難、越是條件差，越是要有一股子闖勁。創(chuàng)新是一個(gè)民族進(jìn)步的靈魂，是一個(gè)單位發(fā)展進(jìn)步的動(dòng)力，也是一個(gè)班子真正能干點(diǎn)事情的基本要求。面對(duì)創(chuàng)新的時(shí)代，沒(méi)有一點(diǎn)闖勁，沒(méi)有一點(diǎn)創(chuàng)新，是很難干成一番事業(yè)的。
三是要團(tuán)結(jié)一心，想事業(yè)、干事業(yè)、干好事業(yè)。團(tuán)結(jié)出戰(zhàn)斗力，戰(zhàn)斗力靠團(tuán)結(jié)。一個(gè)單位要發(fā)展首先要上下團(tuán)結(jié)一心，干群共謀事業(yè)。對(duì)一個(gè)班子來(lái)講，主要領(lǐng)導(dǎo)要全身心謀發(fā)展、干事業(yè)，班子其他成員也要盡心盡力謀發(fā)展，干事業(yè)，大家都要同心協(xié)力謀正事、求發(fā)展，不能三心二意，當(dāng)裁判員、評(píng)論家。各級(jí)干部要一心一意求發(fā)展，快發(fā)展，廣大職工群眾也要一門(mén)心思求發(fā)展，快發(fā)展。只有上下一心，眾人一力，才可能使我們的各項(xiàng)事業(yè)健康發(fā)展。
五、存在不足。
一年時(shí)間雖工作上取得了一些成績(jī)，但反省自己的思想和工作，還有很多不足。一是理論學(xué)習(xí)還不能持之以恒，平時(shí)忙于業(yè)務(wù)工作，理論學(xué)習(xí)時(shí)間少，重業(yè)務(wù)輕學(xué)習(xí)的思想依然存在，運(yùn)用理論分析解決實(shí)際問(wèn)題的能力和水平還有待于進(jìn)一步提高。今后要進(jìn)一步端正學(xué)習(xí)態(tài)度，進(jìn)一步探索學(xué)習(xí)方法，在理論深度上下工夫。
二是工作中存在急躁情緒，方式、方法欠周全，有時(shí)會(huì)挫傷同志們的工作積極性。深入基層調(diào)研，解決問(wèn)題的預(yù)見(jiàn)性不夠，對(duì)一些狀況還不能做到了如指掌。決策分析還欠缺十分完善的資料，和同志們的思想交流做得不夠。今后我要進(jìn)一步牢固樹(shù)立黨的群眾觀點(diǎn)，多深入基層，多搞調(diào)查研究，多傾聽(tīng)群眾意見(jiàn)，及時(shí)掌握職工的思想動(dòng)態(tài)和普遍要求。
三是領(lǐng)導(dǎo)水平和對(duì)外協(xié)調(diào)能力還需在今后工作中，進(jìn)一步加強(qiáng)。要通過(guò)學(xué)習(xí)，不斷提高領(lǐng)導(dǎo)水平，提高明辨是非的能力，提高政治敏銳性和政治鑒別力，要善于透過(guò)現(xiàn)象看本質(zhì)，站在全局的高度，從整體利益看待問(wèn)題、解決問(wèn)題。
針對(duì)自己的不足，一定要認(rèn)真反思，虛心接受組織與群眾的批評(píng)。用《廉政準(zhǔn)則》來(lái)約束自已的行為，我堅(jiān)信，只要大家齊心協(xié)力，精誠(chéng)團(tuán)結(jié)，我們的各項(xiàng)工作都能上一新臺(tái)階。