精心撰寫心得體會不僅可以幫助我們整理思緒，還可以提升我們的溝通和表達能力。了解心得體會的要求和要點，是寫作過程中的關鍵。心得體會是在工作、學習或生活過程中，通過總結和概括自己的經驗和感悟，形成的一種文字表達形式。它可以反思過去的經歷，總結經驗教訓，對今后的發(fā)展和改進提供指導和啟示。寫心得體會是一個反思自己的機會，有助于提高自我認知和個人成長。那么如何寫一篇較為完美的心得體會呢？首先，要明確寫作目的和主題，清楚表達自己的感受和觀點。其次，要有具體的參考材料或案例，用以支撐自己的觀點和經驗。同時，要注意語言的準確性和簡潔性，避免語句冗長和模糊不清。最后，要進行適當的反思和總結，找出自己的不足和改進方向。以下是小編為大家收集的心得體會范文，僅供參考，希望能給大家一些寫作思路和啟示。在寫作過程中，要根據實際情況進行創(chuàng)作，不要完全照搬范文，保持個人獨特性和觀點的表達。通過寫心得體會，我們可以更好地了解自己，促進個人成長和進步。讓我們一起來看看吧。
檢票員實習心得體會篇一
作為一名高鐵檢票員實訓生，我度過了一個充實而難忘的夏天。通過這段時間的學習和實踐，我對高鐵行業(yè)有了更深入的了解，并獲得了許多寶貴的經驗和心得。下面，我將從自我認知、團隊合作、責任感、適應力和服務意識五個方面，分享我在實訓中的得與失。
首先，實訓讓我對自我認知有了更深刻的認識。在實訓過程中，我意識到自己身上還存在著很多不足之處，例如溝通技巧和應對突發(fā)狀況的能力。通過與導師的互動和同伴的交流，我學會了如何主動與乘客進行有效的溝通，尤其是在沖突和爭議時更加冷靜和理智地應對。此外，我也發(fā)現了自己的優(yōu)勢，例如觀察力和細心程度，這些優(yōu)點使我能夠更好地完成檢票任務。
其次，團隊合作是實訓中的一大亮點。作為一個團隊，我們必須互相配合、互相信任和互相支持，才能完成每天繁忙的工作。在檢票實訓中，我經常要與其他檢票員一起合作，例如排隊引導和車票驗真。通過與同伴的合作，我意識到團隊合作的重要性，并學會了傾聽他人的意見和觀點。每一個人都有自己獨特的技能和經驗，只有通過互相合作，我們才能更好地完成工作。
第三，責任感是成為一名合格高鐵檢票員的基本素質之一。在實訓過程中，我深刻體會到責任的重要性。檢票員的工作涉及到數千名乘客的安全與福祉，任何一點疏忽都可能造成嚴重的后果。因此，每一天的工作都需要我時刻保持高度的警覺，并對自己的每一個行動負責。同時，我也學會了如何妥善處理和解決各種突發(fā)事件，例如乘客的疾病或緊急情況。通過這些經歷，我深刻認識到作為一名高鐵檢票員所承擔的責任是非常重大的。
第四，適應力是實訓中不可或缺的能力。高鐵行業(yè)是一個充滿挑戰(zhàn)和變化的行業(yè)，需要我們快速適應各種情況和環(huán)境。在實訓過程中，我經常要面對各種突發(fā)情況，例如天氣惡劣、車票更新、車次調整等，這些情況都要求我能夠快速并靈活地做出反應。通過實踐，我的適應能力得到了極大的提高，并且我也更加勇敢地面對未知的挑戰(zhàn)。
最后，服務意識是一名高鐵檢票員必備的素質。我們的工作不僅僅是檢票，更重要的是為乘客提供舒適和安全的旅行體驗。在實訓過程中，我學會了如何主動向乘客提供幫助和指導，并在乘客遇到問題時及時解決。我始終保持微笑，主動熱情地對待每一位乘客，并盡力滿足他們的需求。通過這些努力，我發(fā)現只要提供真誠的服務，就能夠換來乘客的滿意和口碑的傳播。
總結起來，通過高鐵檢票員實訓，我不僅學到了專業(yè)知識和技能，更重要的是獲得了全新的人生體驗和成長。我學會了自我認知、團隊合作、責任感、適應力和服務意識，并且在實踐中不斷提升自己。這段實訓經歷將對我未來的職業(yè)生涯產生積極的影響，使我能夠更好地適應高鐵行業(yè)的發(fā)展和變化，并為乘客提供更好的服務。感謝實訓的機會，我將繼續(xù)努力成長，成為一名優(yōu)秀的高鐵檢票員。
檢票員實習心得體會篇二
作為客運檢票員已有多年的工作經驗，我一直堅守在車站的一方，親身經歷了無數出行的旅客和他們各自的故事。在這個職位上，我不僅僅是檢票員，更是旅客們趕路時的向導和傾訴者。多年來，我從這個角度看待這份工作，結合自己的親身經歷和感受，總結了一些心得體會。
第二段：對待旅客的態(tài)度。
作為客運檢票員，最重要的就是要有耐心和善意。無論是忙碌的早晨還是疲憊的深夜，我們都要以微笑和溫暖的眼神來對待每一位旅客。他們中有些人可能只是過路客，但他們都需要我們的關注和照顧。在不久的將來，我們或許會忘記這些面孔，但旅客們會將我們的友好態(tài)度深深地刻在心中。
第三段：溝通能力的重要性。
在與旅客接觸的過程中，良好的溝通能力是必不可少的。有些旅客可能來自不同地區(qū)，他們可能會使用不同的方言或口音，有時候我們可能會因為沒有理解對方的意思而導致誤解。因此，我們需要不斷提升自己的聽力和口語能力，以便更好地與旅客進行交流。只有通過良好的溝通才能得到旅客的信任和配合，為他們提供更好的服務。
第四段：應對困難的能力。
在執(zhí)勤過程中，客運檢票員經常會面臨一些困擾和挑戰(zhàn)。有時候，旅客可能會遇到延誤或取消的現象，他們可能會情緒激動，或者對我們產生不滿。在這種情況下，我們需要保持冷靜和理智，以最快的速度解決問題，并通過耐心的解釋來緩解旅客的不滿。我們要保持從容和友善的態(tài)度，無論遇到什么困難，都能夠妥善應對。
第五段：心得總結。
作為一名客運檢票員，我深深地理解了責任和使命感。我們的工作雖然并不光鮮，但我們的職責卻是很重大的。只有我們的精心工作，才能保證旅客的安全和順利出行。在這個職業(yè)中，我們要不斷學習和進步，提升自己的技能和專業(yè)素養(yǎng)。只有做到這些，才能為旅客提供更好的服務、創(chuàng)造更好的旅行體驗。
結尾：回顧與展望。
多年來，我經歷了無數的喜怒哀樂，體會到了客運檢票員這個職位的偉大之處。每一次旅客的微笑和對我們的贊美，都給予了我最大的滿足感?；仡欉^去，我為自己選擇了這個職業(yè)而感到驕傲。展望未來，我希望自己能夠不斷提升自己的專業(yè)素養(yǎng)，為旅客們提供更加優(yōu)質的服務。
檢票員實習心得體會篇三
作為一名高鐵檢票員，我有幸參與了一次實訓，從中獲得了許多寶貴的經驗和啟示。在實訓過程中，我深深感受到了高鐵檢票員這個職業(yè)的重要性和責任感。下面將從實訓前的準備工作、實訓過程中的收獲以及實訓后的反思等方面，總結我的實訓心得體會。
第二段：實訓前的準備工作。
在實訓之前，我首先需要熟悉高鐵檢票員的工作職責和流程。通過對相關法規(guī)和制度的學習，我了解到檢票員需要具備良好的服務意識和團隊合作能力，以及出色的溝通和應急處理能力。除此之外，我還通過模擬訓練不斷提高自己的操作技能，以確保能夠勝任實際工作中的各種情況。此外，我還積極參與了與高鐵相關的培訓課程，提升自己的專業(yè)知識和素養(yǎng)，為實訓做好充分準備。
第三段：實訓過程中的收獲。
在實訓過程中，我第一次親身感受到了高鐵列車的運行和管理。通過實際操作，我進一步熟悉了檢票系統(tǒng)和流程，學習了如何進行排隊引導、核查車票、輔助乘客辦理手續(xù)等技巧。在與乘客的互動中，我也體會到了服務態(tài)度的重要性。通過細致入微的服務，我能夠讓乘客感受到高鐵的便捷和舒適，提升他們的旅行體驗。此外，實訓過程中還學習了應對緊急情況的方法，如處理乘客糾紛和突發(fā)事件等。這些收獲讓我更加明確了自己的職責和使命，激發(fā)了我不斷學習和提升的動力。
第四段：實訓后的反思。
實訓結束后，我進行了一次深入的反思。我發(fā)現，在實訓中自己還存在一些不足之處，如處理糾紛的經驗不足、緊急情況下反應不夠果斷等。針對這些問題，我決定繼續(xù)加強自身的學習和提升。我要注重對法規(guī)和制度的研究，提高自己的業(yè)務水平；我要多參與實踐，積累經驗，提升處理問題的能力；我要注重學習與溝通技巧，提高與乘客的互動質量。通過不斷反思和改進，我相信自己能夠更好地勝任高鐵檢票員的工作。
第五段：總結。
通過這次實訓，我深刻認識到高鐵檢票員這個職業(yè)的重要性和特殊性。高鐵檢票員作為高鐵運營的第一道關口，不僅需要熟練掌握技術操作，還要具備優(yōu)秀的服務態(tài)度和處理能力。這次實訓讓我更好地理解了自己的職責和使命，也堅定了我在這個職業(yè)上不斷進取的信心。我期待未來能夠成為一名更出色的高鐵檢票員，為旅客提供更好的服務。
檢票員實習心得體會篇四
總結一下這次的感悟主要有以下幾點：
一、要學會分工合作。
檢票口每到有一班車開始檢票，人流量就會變得很大，場面也會稍顯混亂?？偣灿惺鄠€檢票口，如果全靠一個人來維持秩序和幫助通過，顯然是不可能，因為在人群中，移動都很困難。我們四個人為一小組，就很好的解決了這個問題。我們四個人兩東兩西，每到檢票的時候，只要負責看好五六個檢票口就行了，工作量減少了很多，社會實踐報告《高鐵檢票口暑假社會實踐個人總結》。而我們每邊的兩個人，也有分工，一個人負責維持秩序，一個人負責指導乘客，這樣人群就看上去井然有序些了。
如果我們那時候四個人都聚在一起，哪邊有事就一起往哪邊去，那肯定是不但沒有起到維持秩序的效果，而且還會變得更亂罷了。所以，經過這次實踐，我知道了，分工合作是十分重要的，對以后的工作生活中也十分有幫助。分工合作不僅能提高效率，還能增加隊員之間的默契和團結，是一件有利而無害的事情。
但是分工合作也不代表完全依賴partners，也要有自己的想法，這樣遇到什么事情，每個人把自己的想法說出來，再一起進行討論，這樣比較容易找到最合適的處理問題的方法。
二、做事要冷靜、有條理。
每個乘客在檢票口都有一種心理，就是能越快通過檢票口越好。在這種心理的驅使下，人們的行動也會變得急急忙忙，所以一不小心就會出現各種各樣的問題。而我們是幫助乘客解決問題的，所以我們一定不能和乘客一樣慌慌張張。這就要求我們要冷靜有條理。
一般檢票口最常出現的問題是票插不進檢票機，遇到這個問題多了，我們就總結出了這個問題發(fā)生的各種原因，然后一一嘗試解決。首先，先要看乘客的行李或者身體部位有沒有越過紅外線感應線。然后，在看乘客的票有沒有問題，主要問題有：不是對應車次，不是機檢票等。最后，在觀察檢票機狀態(tài)，是否出現故障。進過這一系列的步驟，一般都能很好的解決問題。這就是做事有條理的好處，也能讓乘客焦慮的心態(tài)平穩(wěn)下來。如果我們沒有條理的話，小則影響現場秩序，出現混亂，大則耽誤乘客上車，這就比較嚴重了，會影響到火車站的形象。
三、自身水平很重要。
在指導別人的時候如果連自己對檢票機都不是很熟悉的話，是肯定會出丑的。所以一定要讓自己能有去幫助別人的能力。
在服務的過程中，最讓我記憶深刻的是幫助了一位外國友人。在我與外國友人交流的時候，明顯感覺自己的英語水平還遠遠不夠，很多時候雖然聽懂了對方的提問，但是自己該如何回答卻要在心中默默組織語句，交流不是很流暢。最后在口語和肢體語言的雙重語言下總算才幫外國友人解決了問題，這也要歸因于外國有人的理解能力強。
檢票員實習心得體會篇五
第一段：引言（100字）。
客運檢票員是公共交通領域中不可或缺的一部分，他們的工作不僅僅是檢票，更是擔負著維護乘車秩序、保障乘客安全的重要責任。作為一名客運檢票員，我深感這份工作的重要性和意義，從中汲取了許多寶貴的經驗和體會。
第二段：工作中的挑戰(zhàn)（300字）。
在客運檢票員的工作中，他們常常面臨各種挑戰(zhàn)，例如應對涉及各個層面的乘客問題，疏導人流擁堵，應對突發(fā)事件等。在這些挑戰(zhàn)中，我深刻認識到溝通的重要性。通過積極主動的溝通，我能夠更好地了解乘客需求和訴求，并及時解決問題，避免事態(tài)升級。同時，靈活應對各種突發(fā)狀況也是非常重要的。只有在不斷練習與經驗積累中，才能更好地應對各類情況。
第三段：提高專業(yè)素養(yǎng)（300字）。
作為一名客運檢票員，不僅需要熟悉票務業(yè)務，還需要具備一定的專業(yè)素養(yǎng)。我意識到，只有不斷提高自己的專業(yè)素養(yǎng)，才能更好地為乘客提供服務。因此，我努力擴充自己的知識面，加強業(yè)務學習，了解相關政策和法規(guī)等。此外，始終保持良好的工作態(tài)度和客戶服務意識，主動幫助需要幫助的乘客，以及處理各類投訴和糾紛，也是提高專業(yè)素養(yǎng)的重要方面。
第四段：培養(yǎng)團隊合作（300字）。
客運檢票員的工作通常是集體協(xié)作完成的，因此培養(yǎng)團隊合作精神也是至關重要的。在團隊中，我不僅要積極向導師請教，學習他們的經驗和技巧，還要與同事互相幫助、互相配合，共同應對工作中遇到的困難和挑戰(zhàn)。對于團隊合作，我也深刻體會到它的重要性。只有在一個和諧、團結的團隊中，我們才能共同進步，更好地完成工作任務。
第五段：總結（200字）。
客運檢票員這份工作不僅僅是一種職業(yè)，更是一個責任和使命。通過這份工作，我不斷提升我的工作能力和專業(yè)素養(yǎng)，培養(yǎng)了溝通、應變、團隊合作等多方面的能力。同時，我也深刻認識到作為一名客運檢票員，我們需要具備高度的責任心和服務意識，為乘客提供最好的服務。我相信，在不斷錘煉自己、與團隊共同努力的過程中，我會變得更加優(yōu)秀，更好地履行自己的職責。
檢票員實習心得體會篇六
第一段：引言（120字）。
車站檢票員是火車站中的一群默默無聞的工作人員，他們在車站各個時段堅守崗位，負責乘客的進出站檢票工作。作為車站檢票員，我對這份工作有著深深的感悟和體會。在這篇文章中，我將與大家分享我作為一名車站檢票員的心得體會。
第二段：責任重大（240字）。
作為車站檢票員，我們的職責是負責乘客的進出站檢票工作，保障乘客的行程安全。這個崗位的責任重大，而我們必須時刻保持高度的警惕和敬業(yè)精神。每天，當潮水般的乘客在我面前排隊等候檢票時，我一直努力笑臉相迎，盡力提供周到的服務。面對各種各樣的乘客，我學會了耐心和善意，并學會了如何處理各種突發(fā)情況。而當我看到乘客安全出站時，我充滿了成就感和滿足感。
第三段：堅守崗位（240字）。
車站是一個特殊的地方，人們從此處來，亦從此處走。無論是風雨交加，還是酷暑寒冬，我們車站檢票員必須在這個崗位上堅守。面對著行色匆匆的乘客和急切等待的家人，我感受到了自己是站在大家的出行路上，為他們提供安全保障的重要性。雖然崗位辛苦，但是我堅信自己的工作為社會做出了一份貢獻。
第四段：思考與反思（240字）。
在日復一日的工作中，我開始思考和反思自己的工作。我發(fā)現，作為一名車站檢票員，只有在乘客進出站時才能與他們交流，很少有機會真正了解他們的故事。每一段短暫的對話，都只是人生中的一瞬間。然而，正是這樣的瞬間，構成了溫暖的光環(huán)，我們短暫交融的點滴中營造出人與人之間的和諧與感悟。
第五段：對未來的展望（360字）。
作為車站檢票員，我為自己能夠在這個特殊的工作崗位上為他人服務而感到驕傲。但是，我也明白要想在這個崗位上做得更好，我需要不斷學習和提升自己的能力。未來，我希望能夠更加深入地了解乘客的需求，提供更好的服務。我還希望通過自己的努力，為車站檢票工作的改進和提高做出一份貢獻，讓更多人能夠感受到車站檢票員為旅程帶來的溫暖與安全。
總結：
作為一名車站檢票員，我以勇敢和堅守的精神，履行著自己的職責和責任。這份工作給予我了很多機會去感知生活的美麗與無常，也讓我更加珍惜每一個乘客與我的相遇。未來，我將繼續(xù)努力成為一名優(yōu)秀的車站檢票員，更好地為乘客服務。通過自己的努力，我希望傳遞更多的溫暖與關愛，讓每一個人都感受到生活的美好與溫馨。
檢票員實習心得體會篇七
第一段：介紹檢票員的工作職責和重要性（200字）。
車站是現代社會交通網絡的重要節(jié)點，承載著大量乘客的出行需求。而作為車站的第一道門檻，檢票員在車站運營中擔負著非常重要的職責。他們需要對乘客的票證進行核驗，確保乘客的合法身份和購票情況，同時保持車站的秩序和安全。因此，檢票員的工作非常關鍵，他們每天與各類乘客打交道，積累了豐富的人際交往經驗，也收獲了許多心得體會。
第二段：智慧和專業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)（200字）。
作為車站運營的重要一環(huán)，檢票員需要具備一定的智慧和專業(yè)素養(yǎng)。智慧不僅表現在對各類票證和乘車規(guī)定的熟悉，更需要在高峰期的壓力下迅速準確地判斷和處理問題，確保車站的正常運營。而專業(yè)素養(yǎng)則體現在對乘客的禮貌和耐心。因為每天面對的乘客千差萬別，有些可能處于焦躁或不適狀態(tài)，但作為檢票員，要保持冷靜和友善，提供有益的服務。通過日積月累的工作實踐，檢票員積累了許多智慧和專業(yè)素養(yǎng)。
第三段：感人的故事和充實的工作內容（250字）。
在與乘客的接觸中，檢票員會遇到各種各樣的人和事，其中包含了許多感人的故事和充實的工作內容。有一次，一位老人乘坐火車迷路了，檢票員耐心地陪伴他，幫助他及時返家；有一次，在寒冷的冬天，一位婦女帶著兩個孩子趕上了火車，但她沒有足夠的錢購買車票，檢票員見此情景后情愿為她支付車費。這些無私奉獻和助人為樂的事例，充分展示了檢票員的人文關懷和責任心。通過這些感人的故事和充實的工作內容，檢票員得到了無窮的成就感和滿足感。
第四段：與乘客互動的心得和體會（250字）。
與各類乘客互動是檢票員工作中的重要一部分，也是他們積累心得和體會的重要來源。與乘客的互動中，檢票員懂得了傾聽的重要性，并學會與乘客保持良好的溝通。無論是面對少言寡語的乘客還是對話過于激烈的乘客，檢票員都能夠保持冷靜和理性，妥善處理各種爭議和矛盾。通過與乘客的互動，檢票員的溝通和處理問題的能力得到了訓練與提高，也增進了對人性和社會的理解。
第五段：對未來發(fā)展的展望和總結（300字）。
從事檢票員這個職業(yè)的過程中，檢票員不僅積累了豐富的人際交往經驗和專業(yè)知識，更有機會展望未來。隨著科技的發(fā)展和潮流的變遷，車站的運營模式也在不斷變化，檢票員也將面臨新的挑戰(zhàn)和機遇。因此，一個好的檢票員不僅需要具備深厚的專業(yè)素養(yǎng)，還需要不斷學習和適應新技術的應用。同時，檢票員的工作離不開團隊的協(xié)作和支持，團隊的力量將推動檢票員事業(yè)的更大發(fā)展。檢票員真心希望，在未來的工作中能更好地服務乘客，參與到車站的現代化建設中，為每一位乘客提供更優(yōu)質的出行體驗。
通過以上五個段落的連貫組織，對于“車站檢票員心得體會”這一主題展開了1200字的文章。從檢票員工作的重要性、智慧和專業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)、感人的故事和充實的工作內容、與乘客互動的心得和體會，以及對未來發(fā)展的展望和總結，從不同角度介紹了檢票員的工作職責和工作中的心得體會。同時，也展現了檢票員這個職業(yè)的獨特魅力和價值。
檢票員實習心得體會篇八
20__年是天遂的開局之年，更是__公司檢票班工作的開局之年，雖成績顯著，但經歷艱辛。首先感謝我們有好的領導，也感謝我們班所有成員的團結互助、認真積極的工作及各項付出。船的行駛在舵手，__公司檢票班在集團公司、分公司和景區(qū)管理部的正確領導下開展工作，開拓出20__年度的各項工作：
一、日常工作，抓思想管理。
1、組織召開班組例會25次：例會總結本周工作，聽取員工工作情況，指出員工在工作中的不足，討論并提出改正意見，布置下周工作。多開會，多總結，多指出，最后達到工作團結一心，做好本崗位職責。
2、組織員工學習培訓近十期：原《員工守則》第七條至第十條內容，主要內容為員工儀容儀表及禮儀;《員工休假管理辦法》和《集團公司員工勞動紀律》，強化員工日常工作和休息管理;林永匡教授《21世紀旅游文化產業(yè)發(fā)展的創(chuàng)新之路》，讓員工了解什么是旅游，__旅游如何發(fā)展，及旅游發(fā)展的特色，意在增長班內員工的旅游文化知識;《神秘__八大奇觀》旅游文化知識，意在強化我們做旅游的人了解本土文化，能夠更好的將__特色及市情介紹給游客，提高__旅游發(fā)展的知名度;學習《開展“平安景區(qū)”創(chuàng)建活動實施方案》，本班成員能夠利用一線崗位優(yōu)勢宣傳“平安景區(qū)”，與游客共同創(chuàng)建“__平安風景區(qū)”等。
3、協(xié)調團結互助：了解員工與員工間的關系，調節(jié)同事間的團結互助，與“兄弟班組”和部門間的團結互助，做到以“企業(yè)為家，分工不分家”的思想。
4、開導并分擔班組成員的委屈：景區(qū)周邊環(huán)境復雜，幾乎所有檢票人員都受過至少20次以上的委屈(游客對景區(qū)門票價格的不理解，游客對工作人員的服務工作的歧視，游客故意到景區(qū)滋事，景區(qū)周邊居民以本地人為由強行進入景區(qū)或強行帶人進入景區(qū)，野面的、野摩的到檢票處滋事、鬧事等)，及個別員工還受到威脅或身體受到創(chuàng)傷等;勸導成員工作第一，個人安全更重要，千錯萬錯游客“沒錯”，我們做的是服務工作。
5、班內軟件資料整理和建立：《景區(qū)來訪登記》、《管理部與安保部物品交接》、《崗位電話使用記錄》、公司及班內各種工作預案、會議紀要和培訓材料、班內排班表、公司通報等，做到管理有理有據，檢察有條有禮。
二、團隊業(yè)績，促團結協(xié)作。
1、協(xié)助安保人員補票：安保人員協(xié)助檢票崗位維持正常秩序，分工不分家，檢票人員協(xié)助安保人員補票、森林防火等，如2月份一次風水苑補票720元(16個外地游客、2個老年游客)，5月份一次和尚墳補票240元(12個游客，5月份對外半價優(yōu)惠)等;6月份一天中午主檢票口接到索道工作人員報和尚墳處著火，檢票人員全體男同胞主動出擊，并通知安保人員，且協(xié)助安保人員撲滅火勢等。
2、配合售票組補票30余萬，景區(qū)臨時票口的設立，極大的方便了游客的購補票，完善了景區(qū)的服務功能，更好的留住了游客在景區(qū)的旅游量。
3、完成全年各大國假及三大香會節(jié)的游客接待，做到了無重大事故、無服務質量投訴。
4、組織班內成員參加集團公司會議及培訓多次，次次均為重點，運用最多的是員工禮儀培訓，和崗位游客接待中的“五聲服務”，員工受益非淺。
5、班組成功喜迎慶祝祖國__周年，以多種形式慶祝，如認真做到本職工作，參加公司組織的觀看《建國大業(yè)》愛國主義教育等。
6、制定和運用vip接待流程：和公司各部門密切配合，做到vip接待的順利圓滿，極大的樹立了旅游景區(qū)作為市委市府對外交流、宣傳的重要形象作用。
7、接待集團公司成渝新干線團隊90余個，本外地游客接待量3500余人。
8、順利完成市委市府創(chuàng)“國衛(wèi)”通過，接待市檢、省檢、國檢創(chuàng)衛(wèi)小組數次，為“國衛(wèi)”創(chuàng)建工作爭分，并爭得榮譽。
三、游客接待，創(chuàng)四項“之最”
2、預計__年全年檢票額近400萬，是靈泉景區(qū)(__)歷史門票銷售額之最;。
四、兩項正在完成的工作。
1、“平安景區(qū)”創(chuàng)建：班內成員大力宣傳、多角度完善，如森林防火、高香鞭炮禁入、景區(qū)內環(huán)線車輛不能下山等，和游客協(xié)調溝通，做到景區(qū)與游客共建。
2、配合市委市府創(chuàng)“全國綠化模范城市”：做到班內應盡的宣傳、接待。
五、對景區(qū)發(fā)展提出兩項建議。
1、靈泉湖水上升降舞臺運用：邀請社區(qū)老年娛樂隊，每周(周末)游客量最多的日子，進行數小時的文娛表演，公司可以提供一定資金的有償費用，以增強老年游客在景區(qū)的停留時間。
2、公司可以增加一定數量的娛樂性項目，以滿足中、青、少游客層的消費需要。景區(qū)現有風水苑處空地一塊。
成績是班內每位成員的，也與公司上下左右部門同事的。讓萬佛供出去，讓靈芝立起來，讓三朝中的“九帝”站在廣德，皇家禪林、民間最早的觀音道場、觀音文化之鄉(xiāng)的“觀音品牌”永芳。
檢票員實習心得體會篇九
近年來，我國高鐵發(fā)展迅猛，高鐵檢票員作為保障高鐵安全和順暢運行的重要一環(huán)，承擔著重要的工作任務。為了提高高鐵檢票員的綜合素質和專業(yè)技能，我校特開設了高鐵檢票員實訓課程。在參加實訓的一個學期中，我親身經歷了高鐵檢票員的日常工作，受益匪淺，下面將就實訓心得體會做一闡述。
首先，在實訓過程中，我深刻認識到高鐵檢票員是高鐵安全運營的重要一環(huán)。實訓中，我們對高鐵安全規(guī)程、應急處理等方面進行了詳細學習，并在實際操作中學以致用。通過實際操作，我意識到只有認真細致地檢票工作，才能確保旅客的出行安全和順利。尤其是在高峰時段，旅客數量眾多，工作壓力很大，要想保證高鐵的準時出發(fā)，每位檢票員都必須做好自己的本職工作，不僅要快速、準確地檢票，還要及時協(xié)助旅客解決問題。因此，高鐵檢票員的精細和耐心是至關重要的。
其次，高鐵檢票員的服務意識是至關重要的。實訓中，我們學習了關于客戶服務的知識和技巧，如微笑服務、禮貌用語等。在實際操作中，我發(fā)現這些服務技巧能夠有效改善與旅客的溝通和交流，增加旅客的滿意度。特別是遇到老人、孕婦、兒童等弱勢群體時，我們更要傾聽他們的需求，提供更多的幫助。通過實訓，我明白了高鐵檢票員不僅僅是一位工作人員，更是服務者，我們的服務要體現出人文關懷。
同時，在實訓過程中，我也深入體驗到高鐵檢票員的工作要求高。在實操環(huán)節(jié)，我們需要具備一定的專業(yè)知識和技能，如迅速辨別車票真?zhèn)?、熟悉車票的區(qū)域劃分等。這對于我們的學習和備考是一個很大的挑戰(zhàn)。課堂上，我們還學習了高鐵知識、旅客行為心理學等相關課程，豐富了自己的知識儲備。通過實訓，我意識到高鐵檢票員不僅要有一定的專業(yè)素質，還要不斷學習和提升自己。
此外，實訓中，我還明白了團隊合作的重要性。在高鐵檢票員的工作中，團隊合作是非常必要的，特別是在旅客眾多的情況下，缺乏團隊合作將會給工作帶來很大的困難。我們需要互相配合、共同協(xié)作，才能順利完成工作任務。在實訓中，我們組成小組，通過互相配合完成每個環(huán)節(jié)的工作，遇到問題及時進行溝通解決，增強了團隊協(xié)作意識和能力。
最后，在這個實訓周期中，我收獲頗多，不僅是對高鐵檢票員工作有了更深的了解，更重要的是提高了自己的綜合素質和人際交往能力。我意識到作為一名高鐵檢票員，不僅需要具備一定的專業(yè)技術，更要具備良好的服務意識和團隊合作能力。今后，我將更加努力地學習，提高自己的綜合素質，爭取成為一名優(yōu)秀的高鐵檢票員。
綜上所述，高鐵檢票員實訓給我?guī)砹撕艽蟮氖斋@。通過實際操作，我認識到高鐵檢票員的重要性，加深了服務意識，提高了專業(yè)技能，并鍛煉了團隊合作能力。這次實訓給了我寶貴的經驗和教訓，也為我今后的就業(yè)和發(fā)展打下了堅實的基礎。我相信，在未來的工作中，我將能夠更好地履行職責，為高鐵的安全和順暢運行貢獻自己的力量。
檢票員實習心得體會篇十
第一段：概述客運檢票員的工作背景和重要性（300字）。
客運檢票員是客運行業(yè)中的重要一環(huán)，負責檢票工作，確保乘客乘坐的合法性和安全性。他們需要具備良好的服務意識、溝通技巧和解決問題的能力?？瓦\檢票員的工作環(huán)境多變，常常面對各種挑戰(zhàn)，但也因此積累了豐富的經驗和心得。以下將從不同的角度分享客運檢票員的心得體會。
乘客服務是客運檢票員最重要的工作之一，良好的服務能夠提升乘客的滿意度。在與乘客接觸的過程中，我漸漸體會到了耐心和細心的重要性。有時候乘客會對行程信息或者票務出現疑問，作為檢票員需要及時準確地解答，讓乘客心里有底。我還學會了傾聽乘客的需求和意見，通過與乘客的交流，我能更好地了解他們的需求，并且反饋給相關部門進行改進。
第三段：對安全管理的心得體會（300字）。
安全管理是客運行業(yè)最重要的工作之一。作為客運檢票員，我們要時刻警惕潛在的安全隱患，并采取相應的措施。我發(fā)現定期進行安全培訓和演練是非常有效的，通過提高安全意識和應急處理能力，能夠保障乘客的出行安全。此外，我還發(fā)現與其他部門的緊密合作也是確保安全的關鍵。只有各個環(huán)節(jié)和部門緊密配合，才能夠實現客運的安全管理。
第四段：對團隊合作的心得體會（200字）。
客運檢票員的工作需要與其他職能部門緊密合作，如調度、車輛保養(yǎng)等。在工作中，我深刻體會到了團隊合作的重要性。只有心往一處想，力往一處使，才能夠更好地完成工作目標。大家要相互協(xié)作，相互支持，充分發(fā)揮個人的優(yōu)勢，共同推動客運工作的高效運行。
第五段：對個人成長的心得體會（200字）。
在這個工作崗位上，我不僅學到了專業(yè)知識和技能，還得到了自我成長的機會。工作中的各種挑戰(zhàn)和困難讓我不斷地克服自己，培養(yǎng)了我堅韌的意志和解決問題的能力。通過與乘客的互動，我變得更加開朗和善于與人交流。我還學會了如何平衡工作與生活，盡量保持身心健康。這些經驗和體會將成為我未來職業(yè)生涯的寶貴財富。
總結起來，作為客運檢票員，我通過與乘客的互動、保障安全、團隊合作和個人成長，獲得了豐富的心得體會。這些經驗將在我職業(yè)生涯中起到積極的促進作用，讓我不斷進步，成為一名更加專業(yè)和優(yōu)秀的員工。
檢票員實習心得體會篇十一
時光飛逝，不知不覺又迎來了新的一年，20xx年馬上就要過去了，在總站的每一天都是努力的，每一份努力都是值得的，但是我們對工作的熱情沒有絲毫減少。展望20xx年我們的工作還有很多不足，這就要求我們更加努力的去發(fā)現自己的不足積極改正，同時在新的一年中要更加努力的去工作，嚴格要求自己。在即將過去的20xx年里，我在公司領導和同事的幫助下，順利完成全年的各項工作，現將20xx年的工作作如下總結：
在這一年里，我從事驗票，檢票，售賣三產等循環(huán)崗位，在工作中我嚴格遵守車站規(guī)章制度，認真執(zhí)行工作流程，遵章守紀，愛崗敬業(yè)，踏實肯干，克服各種困難，扎扎實實做好服務工作，耐心回答旅客詢問，指引旅客上車，給旅客提供方便，幫助旅客解決問題，我時刻以嚴謹、負責的態(tài)度去干好每一項工作，我們要做到一崗雙責，在檢票的同時，要捎帶辦理發(fā)貨業(yè)務，我深知自己的責任重大，可能因為自己的不仔細，就給發(fā)貨人帶來不必要的麻煩，這就需要我們嚴格按工作流程去做，把工作做到實處。
作為一線員工，我們每天從事的都是平凡的工作，而且是比較瑣碎的事情，遇到不同的案例，要及時的整理、分析、交流、總結，以便吸取教訓，總結經驗，多幫助新員工學習業(yè)務知識，我會毫無保留的把工作中好的經驗交給他，切實做好傳幫帶工作。遇到突發(fā)情況，像特殊天氣，雨雪霧天班次不能正常發(fā)車，我總是以認真的態(tài)度努力解答旅客提出的各種問題，直到旅客滿意為止，而不能妥善解決的，如實匯報科長，對于每天班前班后會做到詳細的記錄以及整理。
三產銷售業(yè)績忽高忽低，不穩(wěn)定，沒有壓力就沒有動力，這是我們一直以來不斷進步的根源，自從領導給三產銷售定任務之后，我們每天奔著自己的目標去完成，你追我趕，誰也不甘落后，比學趕幫超積極售賣，形成了良好的氛圍，在檢票口工作的同事做到相互提醒，及時溝通，相互幫助，以大局為重，有著“一家人”的思想，讓這個家更溫馨，更有凝聚力，這是我們車站正能量的體現，特別是管理倉庫的同事，早來晚走，從不抱怨，任勞任怨，把每天的記錄臺賬登記仔細，認真核對賬目清楚才下班離去。在完成今年工作任務的同時，我還存在一些不足，例如三產銷售業(yè)績不如新員工，工作創(chuàng)新能力、主動性還有待加強。
在20xx年我將從以下幾個方面逐步完善自己：
1、加強自身學習，結合實際工作，多從細節(jié)考慮，緊跟領導意圖，多為領導排憂解難；
3、旅客的要求也越來越來高，我們更應該加強學習，提高自身素質，提高服務技巧。
在新的一年中，我將繼續(xù)努力工作，不辜負大家的期望，盡我所能地開展工作，為車站、為公司的發(fā)展盡一份力，我相信公司的明天會更好！
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檢票員實習心得體會篇十二
20xx年已經緩緩的向我們走來，20xx已經悄悄離去，轉眼間，一年已經過去了，在過去的一年時間里，我們經歷過春運小長假，藝考直通車，清明小長假，五一小長假和端午小長假，十一小長假，眼看又要春運了，在過去的每個月份中都會有節(jié)日出現，而我在一個個節(jié)日歷練之后進行成長，話說：活到老，學到老，學無止境!，我每天都在不停的總結和學習，不管是在業(yè)務還是在工作技巧上不斷的進行補充，每度過一年我便成長了一歲，經驗總是總結積累出來的，回顧20xx年的工作，我把自己的工作崗位分為四類，分別是：檢票口、驗票口、三產銷售和宣傳報道組工作。對此，我對我20xx年的工作做以下總結：
1、在檢票口的工作中，除了嚴把工作流程外就是細致面對任何事情，大到發(fā)車，小至查看貨票，每一步都是不可疏忽的！
（1）做好封閉發(fā)車，清車清倉要徹底，發(fā)車一定要清點明確，宣傳一定要到位，特別是雨雪霧天氣一定叮囑駕乘人員減速慢行，查看好車上的安全設施，特別冬季，天氣常遇變故，一定檢查好。
（2）檢查好駕乘人員的手續(xù)以及日期，做到萬無一失，切忌疏忽大意，以防有過期證件蒙混過關。
（3）填寫好各種單據，對于貨票，一定開好價格，書寫正確，看好日期和到達站以及件數，過路班車一定查看好相關貨單，看是否合格，開據貨票一定要在規(guī)定價格上靈活處理，有問題或者疑問及時匯報領導，經商議后在做回復，曾經有過過期日期沒有發(fā)現，導致客車行至出站口被查出，在以后的檢查中應該嚴加核對！
（4）在客流高峰的時候，一定要做好節(jié)前準備的工作，特別是工作用品和注意事項，節(jié)假日孩子比較多，提前排好隊，看是否有半票夠高未買票，人多的時候一定看好半票，發(fā)車時清點好人數，有未檢的及時放座，禁止浪費資源，出現特殊狀況時應靈活處理，特別是行李問題，應該靈活處理，做好旅客的解釋工作，把工作一律往前做。
（5）查看好違規(guī)違紀，做好?；仡^看看的要求，在沒事的時候多往后面看看，多留意駕乘人員的動態(tài)，觀察異樣旅客的舉動，多考慮一步，多延伸想想，爭取讓自己每月都要有違規(guī)的發(fā)現。
（6）做好相鄰口的互幫互助工作，身邊有年輕員工的時候應該以身作則，多帶動身邊的年輕員工，有困難時互相幫助，雖然自己的工作時間不長，但對于她們新員工來說也算是老員工，要互幫互助，在她們需要自己的時候多伸出自己的援助之手，做好傳幫帶的工作，學習身邊的正能量，學習和借鑒別人身上的好。
2、在驗票口的工作中，給我感觸最深的就是互幫互助，看到了同事田密身上的美，感觸極深，反思自己的工作，結合她的優(yōu)點，針對自己進行對比，學習她身上的優(yōu)點，改正自己的缺點，讓自己從心里去改變，把這種改變落實到行動中，也就是所謂的感恩回報，在自己最困難的時候總站給了我希望，給了我溫暖，我將這溫暖轉化成我努力的動力，做好自己工作的同時回報領導對我的關心，多多發(fā)現違規(guī)，多多創(chuàng)收，在出站口觀察好下客區(qū)的動態(tài)，以及周圍可疑人員，查看好發(fā)車車輛的動態(tài)，嚴禁站外私自上客、上貨、卸貨的情況，嚴格把關，落實好“三不進站、六不出站”的要求，查看好貨物的件數和日期，特別是過路班車，還要核對好車號，清點好人數，核對好票種，以免出現差錯。在出站口靠的是相互配合，四個人配合好，搭配好，工作才會更加順利，分工明確，這樣才會更好的完成工作。
3、對于三產銷售，從一開始的一點已經慢慢開始增加，自己一直都在尋找經驗，就是速度有點慢，看到別人能賣到1000多，自己也很著急，每次都在總結自己賣不高的原因，但是查找的還不夠準確，雖然自己盡力去賣了，但是還是不夠理想，在下一步的銷售中，多學習別人的技巧，中介別人的經驗，爭取讓自己的總數在提高一些，為創(chuàng)收多貢獻一份力量！
4、在宣傳報道組中，工作分工到個人，博客監(jiān)督、好人好事登記、總站微平臺轉發(fā)都是專人監(jiān)督，各有各的任務，唯獨在板報工作中比較吃力，自己做事又比較拖拉，創(chuàng)新意識比較差，想不出好板塊規(guī)劃，致使板報止步不前，也希望各位同事，各位小組長能夠費心幫忙，出點意見或者建議，或者有更好的模版可以舉薦給我們，我們可以去學習借鑒！
5、從提升服務技巧方面，我們不斷加強文明用語的使用，普通話的使用，延伸服務等各種服務，讓我們的服務貫穿到我們的工作中，落實在了每個細節(jié)中，當旅客走到我身邊需要幫忙的時候，我會盡全力的去幫助他，不管遇到什么問題，旅客只要找到我面前，我就會盡自己最大的能力去幫助旅客解決，不管是丟東西還是問別的，都要設身處地的去為旅客考慮，做好首問負責制。
6、我進步最大的一方面是我當上了師傅，我有了自己的第一個徒弟：李方圓，對于我來說，自身還是比較欣慰的，遇到一個活潑開朗、謙虛的大個美女，雖然自己干的時間也不算長，但是第一次當師傅也是比較興奮的，這說明我又成長了一步，我已經向老員工的行列慢慢進軍，在工作中，自己要以身作則，把自己的好的方面?zhèn)魇诮o她，我始終堅信嚴師出高徒，對于她們剛畢業(yè)的大學生來說有可能接受不了，但我還是毅然決然的用了這個定律，很慶幸的是我的徒弟非常理解我的所作所為，雖然我脾氣很差，時常會罵她教訓她，但是她還是虛心的接受了，在這里我想對我的徒弟說聲謝謝！謝謝你對我的包容和諒解，在以后的工作中，我們要互相學習，我學習他身上的那種開朗，那種心態(tài)，永遠都是開開心心的，出了事情要找出原因，不要總糾結在后果上面，要做好以后，既然錯了就要面對就要改進，爭取不會犯同樣的錯，看到她一天天的成長，一天天的進步，作為師傅我很開心，同時我也要以身作則，做好表率，爭取在她徒弟面前做一個優(yōu)秀的好師傅，互相監(jiān)督，師徒一起進步！
自己有太多的不足，不管是在日常工作中還是在小組工作中都有大大小小的過錯，在小組工作計劃中，制定的計劃有完不成的情況也有計劃沒按時上交的情況，做事拖拖拉拉，做完的工作沒有做到細致化，只是單純的完成而沒有做到精化，缺乏責任心，也缺乏上進心，對自己沒有制定相應的目標，使自己得不到進步，在工作中大大咧咧，沒有細膩感，缺乏主動意識，雖然很多工作都是按時按量的去完成，但是沒有帶動其他人去完成相關的事，在主動性上缺乏主動意識。沒有創(chuàng)新意識，總是按部就班，對小組的工作也沒有創(chuàng)新性，自己也沒有主動去想去研究，導致小組整體的沒有創(chuàng)新性。
20xx年工作打算如下：
（1）繼續(xù)學習業(yè)務知識，總結好自己每日的所做所得，以及節(jié)假日的總結，嚴格落實好自己的工作流程以及相關工作，做到相鄰口和同事之間的互幫互助。
（2）多培養(yǎng)自己的創(chuàng)新意識，也希望同事們有好提議的可以告誡我，我也會虛心接受和合理采納。
（3）在工作中加強工作的主動性和積極性，搞好服務，嚴禁出現任何的服務質量投訴，加強自己的業(yè)務知識和業(yè)務技巧，把自己的服務落實到工作中，做好每一步，把握好每一次小的細節(jié)，爭取讓自己更加細致化。
（4）在三產銷售中，要總結自己銷售的經驗，向賣的好的同事吸取經驗，讓經驗消化變成自己的發(fā)財之道，不氣餒，要越挫越勇，給自己制定越來越高的目標，使自己不斷的去進步。
科室的不足：
（1）年輕員工的主動意識太差，不管閑事的人大有人在，希望新員工能加強自己的責任心，不要把事情和工作劃分的太清，沒有誰是應該做哪項工作的！
（2）團隊意識淡薄，別人掉了也不會有人拾起來，互相監(jiān)督不到位，做不到好的提醒和監(jiān)督！
檢票員實習心得體會篇十三
一、檢票員上崗時要著裝整齊，正確配戴上崗證，說普通話，使用“十字”文明用語，對待旅客要態(tài)度和藹、親切，舉止大方，不背手叉腰，不在旅客面前吃玩打鬧，遇老、弱、病、殘、孕乘客主動上前攙扶上車，要耐心勸阻無票旅客自覺購票，不準以任何理由與乘客爭吵打罵，做到罵不還口、打不還手，提倡微笑服務，委屈服務。
二、檢票員要提前上車檢票，按規(guī)定的路線檢票，并做好發(fā)車前三分鐘的安全宣傳工作，根據車票的副券開結算單，劃清乘客所到站點，發(fā)車鈴響后，要立即核單發(fā)車，不準提前或壓點核單，不準私自換崗、串崗。
三、檢票員開結算單時，不能虛開人數，即一票一人，不授意乘客以長購短票，不準開超員票，若發(fā)現開一次超員單將按票面數額給予十倍以上的`處罰，要認真合理收取各班車上旅客托運貨物的貨款，并填寫在“規(guī)定結算行包運費”的欄內。
四、要保管好所有車票上的副券，做到每車必清，如有遺失，將根據票面金額予以賠償，并要認真與售票員核對票款，及時解繳當班貨款。
檢票員實習心得體會篇十四
車站檢票員是鐵路運輸中的重要崗位之一，他們任務繁重、責任重大。本文將從車站檢票員的角度出發(fā)，分享他們的心得體會。
第二段：職責和挑戰(zhàn)。
作為車站檢票員，首先需要明確自己的職責。他們負責核對乘客的車票信息，確保乘客身份和車票合法有效。這個過程需要快速準確地工作，處理大量的乘客信息。此外，車站檢票員還要應對各種各樣的挑戰(zhàn)，如乘客不配合、假票等。在面對這些挑戰(zhàn)時，車站檢票員需要保持冷靜和耐心，并采取合適的應對措施。
第三段：人際交往與溝通技巧。
作為車站檢票員，良好的人際交往和溝通技巧是他們工作的重要一環(huán)。他們需要與各類人接觸，如年輕人、老人、兒童、殘障人士等。對待不同人群，車站檢票員需要根據實際情況調整自己的語言和態(tài)度，以保證良好的服務質量。并且，與乘客的高效溝通也是完成工作的關鍵，車站檢票員需要清晰明確地傳遞信息，以減少票務方面的麻煩和誤解。
第四段：自我修養(yǎng)和專業(yè)能力。
為了能夠更好地履行職責，車站檢票員需要不斷提升自己的自我修養(yǎng)和專業(yè)能力。他們需要了解鐵路運輸領域的最新政策和規(guī)定，以確保自己的工作嚴謹合規(guī)。此外，車站檢票員還需要注重團隊合作，與同事密切配合，共同解決工作中出現的問題。通過不斷學習和提高，車站檢票員可以不斷提升自己的工作效率和專業(yè)水平。
第五段：總結和展望。
作為車站檢票員并非易事，但這個職業(yè)也有著許多值得自豪的地方。他們在快節(jié)奏的工作環(huán)境中起到了至關重要的作用，確保了鐵路運輸的安全和順暢。通過與乘客的交流和互動，他們也能深刻感受到人民生活的多樣性和豐富性。未來，隨著科技的發(fā)展，車站檢票員的工作可能會發(fā)生變化，但無論如何，他們的職業(yè)精神和執(zhí)著將一直是可貴的。
檢票員實習心得體會篇十五
不知不覺我已經邁入大學校園一年了，大學是一個教誨我、培養(yǎng)我、考驗我的圣地，我為我能在此糊口生涯而倍感僥幸。但切身實踐才華夠使我們加強認識題目、分析題目、辦理題目的本領；為我們認識社會，明白社會，步入社會打下精良的根本。過去的我只是兩耳不聞窗外事，用心只讀圣賢書。但如今我要走出安定的港灣，接納風雨的浸禮，社會的考驗。
暑假里利用空隙時候，我到江蘇省如皋市長途汽車站參加社會實踐。作為一名檢票員，我每天工作最終要在班車到達時關照各位旅客籌辦檢票上車，接著在進站口進行檢票后，統(tǒng)計查對好每個班次的人數，然后在發(fā)車之前對已經入坐的旅客進行一次大略的行程闡明并提醒好每位旅客注意保管好本身的物品，最終要代表車站奉上我們最誠摯的祝福：祝原大家旅途高興。固然每天看似只是在反復著一樣的事變，但在這一個月的工作中，我實在進修到很多很多。
月末到臨，社會實踐的帷幕也垂垂落下了，回想此次社會實踐活動，我學到了很多，從我兵戈的每個人身上學到了很多社會經驗，本身的本領也獲得了進步，而這些在學校及冊本上是不曾有過的。比如說在人際交往方面，冊本上只是很大略的報告你要如何做，而社會上人際交往特別紛亂，在學校是不能有如此深入的感覺的。社會上有各種人群，每個人都有本身的思維和本身的本性，要跟他們處理好干系還真得必要很多技巧。而這類技巧凡是是來自社會經驗與經驗的。在社會上要長于與他人雷同。如何與他人雷同好，這門技巧是必要長期的操練。過去異國工作的機遇，使我與他人對話時不會應變，會使講話時有冷場，這是很難堪的。交際中要求你在不能變化一件東西的時候，你只能學著去適應它，如果還不可，那就變化一下再去適合時的方法。還記得上班的第一天，第一次和那么多陌生人打交道，要向每位旅客問好，并要在候車大廳面對世人講話，播報關照。固然仍顯得那么稚嫩，但我想我已垂垂學會自負以及作為一名辦事性行業(yè)者所必備的禮儀。別的，知識的積聚也是特別緊張的。知識如同人的血液。人貧乏了血液，身材就會微弱，人貧乏了知識，腦筋就要枯竭。此次兵戈的實踐活動，對我來講很陌生，要想把工作做好，就必須明白各方面的知識，有深切的明白，才華更好地利用于工作中。此次切身材驗讓我有了深入感覺，這不可是一次實踐，還是一次人生經歷，是平生寶貴的財產。在今后我要參加更多的社會實踐，考驗本身的同時讓本身認識的更多，使本身未踏入社會就已領會社會更多方面。
固然此次的社會實踐只是一些很大略的工作。但經過議定了此次活動我才知道，在實際糊口生涯中，有很多詳細的題目必要我們去面對，必要我們去處理。這些題目，本來也便是我們糊口生涯中凡是碰到的題目。只是，過去在家里，在學校，這些題目有父母，有教授去幫我們處理。而經過議定此次的社會實踐，我知道了。在實際糊口生涯中我們要做的事變，不但僅是我們能不能做這份工作，更是我們能不能用本身的一份熱忱的心來面對這份工作。
在實踐進程中碰到了很多的堅苦，但高興的是我能一一挺過來了，碰到的障礙我也能獨自去辦理了，這實在是定見值得高興的事。孟子曰“天將降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚……”所以我想此次的經歷恰是我的財產，在今后的人活路上會一貫受益。
經過議定實踐熬煉后我的個人本質、心理見解、雷同技巧等多方面都獲得差別程度的進步，真正到達了社會實踐的目標。此次社會實踐固然存在一些題目?？墒俏倚老驳乜吹?，經過議定社會實踐的考驗，我變得更加成熟、更加自負。我有原因相信，當代青年大門生有氣力負擔的起將來構筑國度的重擔，追求進步，吃哀告知，勤于實踐，周全成才必將成為廣大青年門生的互助心聲和舉動！
檢票員實習心得體會篇十六
已經緩緩的向我們走來，已經悄悄離去，轉眼間，一年已經過去了，在過去的一年時間里，我們經歷過春運小長假，藝考直通車，清明小長假，五一小長假和端午小長假，十一小長假，眼看又要春運了，在過去的每個月份中都會有節(jié)日出現，而我在一個個節(jié)日歷練之后進行成長，話說：“活到老，學到老，學無止境!”，我每天都在不停的總結和學習，不管是在業(yè)務還是在工作技巧上不斷的進行補充，每度過一年我便成長了一歲，經驗總是總結積累出來的，回顧的工作，我把自己的工作崗位分為四類，分別是：檢票口、驗票口、三產銷售和宣傳報道組工作。對此，我對我20的工作做以下總結：
1、在檢票口的工作中，除了嚴把工作流程外就是細致面對任何事情，大到發(fā)車，小至查看貨票，每一步都是不可疏忽的!
(1)做好封閉發(fā)車，清車清倉要徹底，發(fā)車一定要清點明確，宣傳一定要到位，特別是雨雪霧天氣一定叮囑駕乘人員減速慢行，查看好車上的安全設施，特別冬季，天氣常遇變故，一定檢查好。
(2)檢查好駕乘人員的手續(xù)以及日期，做到萬無一失，切忌疏忽大意，以防有過期證件蒙混過關。
(3)填寫好各種單據，對于貨票，一定開好價格，書寫正確，看好日期和到達站以及件數，過路班車一定查看好相關貨單，看是否合格，開據貨票一定要在規(guī)定價格上靈活處理，有問題或者疑問及時匯報領導，經商議后在做回復，曾經有過過期日期沒有發(fā)現，導致客車行至出站口被查出，在以后的檢查中應該嚴加核對!
(4)在客流高峰的時候，一定要做好節(jié)前準備的工作，特別是工作用品和注意事項，節(jié)假日孩子比較多，提前排好隊，看是否有半票夠高未買票，人多的時候一定看好半票，發(fā)車時清點好人數，有未檢的及時放座，禁止浪費資源，出現特殊狀況時應靈活處理，特別是行李問題，應該靈活處理，做好旅客的解釋工作，把工作一律往前做。
(5)查看好違規(guī)違紀，做好?；仡^看看的要求，在沒事的時候多往后面看看，多留意駕乘人員的動態(tài)，觀察異樣旅客的舉動，多考慮一步，多延伸想想，爭取讓自己每月都要有違規(guī)的發(fā)現。
(6)做好相鄰口的互幫互助工作，身邊有年輕員工的時候應該以身作則，多帶動身邊的年輕員工，有困難時互相幫助，雖然自己的工作時間不長，但對于她們新員工來說也算是老員工，要互幫互助，在她們需要自己的時候多伸出自己的援助之手，做好傳幫帶的工作，學習身邊的正能量，學習和借鑒別人身上的好。
2、在驗票口的工作中，給我感觸最深的就是互幫互助，看到了同事田密身上的美，感觸極深，反思自己的工作，結合她的優(yōu)點，針對自己進行對比，學習她身上的優(yōu)點，改正自己的缺點，讓自己從心里去改變，把這種改變落實到行動中，也就是所謂的感恩回報，在自己最困難的時候總站給了我希望，給了我溫暖，我將這溫暖轉化成我努力的動力，做好自己工作的同時回報領導對我的關心，多多發(fā)現違規(guī)，多多創(chuàng)收，在出站口觀察好下客區(qū)的動態(tài)，以及周圍可疑人員，查看好發(fā)車車輛的動態(tài)，嚴禁站外私自上客、上貨、卸貨的情況，嚴格把關，落實好“三不進站、六不出站”的要求，查看好貨物的件數和日期，特別是過路班車，還要核對好車號，清點好人數，核對好票種，以免出現差錯。在出站口靠的是相互配合，四個人配合好，搭配好，工作才會更加順利，分工明確，這樣才會更好的完成工作。
3、對于三產銷售，從一開始的一點已經慢慢開始增加，自己一直都在尋找經驗，就是速度有點慢，看到別人能賣到1000多，自己也很著急，每次都在總結自己賣不高的原因，但是查找的還不夠準確，雖然自己盡力去賣了，但是還是不夠理想，在下一步的銷售中，多學習別人的技巧，中介別人的經驗，爭取讓自己的總數在提高一些，為創(chuàng)收多貢獻一份力量!
4、在宣傳報道組中，工作分工到個人，博客監(jiān)督、好人好事登記、總站微平臺轉發(fā)都是專人監(jiān)督，各有各的任務，唯獨在板報工作中比較吃力，自己做事又比較拖拉，創(chuàng)新意識比較差，想不出好板塊規(guī)劃，致使板報止步不前，也希望各位同事，各位小組長能夠費心幫忙，出點意見或者建議，或者有更好的模版可以舉薦給我們，我們可以去學習借鑒!
5、從提升服務技巧方面，我們不斷加強文明用語的使用，普通話的使用，延伸服務等各種服務，讓我們的服務貫穿到我們的工作中，落實在了每個細節(jié)中，當旅客走到我身邊需要幫忙的時候，我會盡全力的去幫助他，不管遇到什么問題，旅客只要找到我面前，我就會盡自己最大的能力去幫助旅客解決，不管是丟東西還是問別的，都要設身處地的去為旅客考慮，做好首問負責制。
6、我進步最大的一方面是我當上了師傅，我有了自己的第一個徒弟：李方圓，對于我來說，自身還是比較欣慰的，遇到一個活潑開朗、謙虛的大個美女，雖然自己干的時間也不算長，但是第一次當師傅也是比較興奮的，這說明我又成長了一步，我已經向老員工的行列慢慢進軍，在工作中，自己要以身作則，把自己的好的方面?zhèn)魇诮o她，我始終堅信嚴師出高徒，對于她們剛畢業(yè)的大學生來說有可能接受不了，但我還是毅然決然的用了這個定律，很慶幸的是我的徒弟非常理解我的所作所為，雖然我脾氣很差，時常會罵她教訓她，但是她還是虛心的接受了，在這里我想對我的徒弟說聲謝謝!謝謝你對我的包容和諒解，在以后的工作中，我們要互相學習，我學習他身上的那種開朗，那種心態(tài)，永遠都是開開心心的，出了事情要找出原因，不要總糾結在后果上面，要做好以后，既然錯了就要面對就要改進，爭取不會犯同樣的錯，看到她一天天的成長，一天天的進步，作為師傅我很開心，同時我也要以身作則，做好表率，爭取在她徒弟面前做一個優(yōu)秀的好師傅，互相監(jiān)督，師徒一起進步!
檢票員實習心得體會篇十七
轉眼間20xx年已經接近尾聲，新的一年即將到來。在這一年中，我從事的依舊是檢票員的工作，在工作實踐中，我嚴格執(zhí)行張站提出的6s管理方針，對待業(yè)戶多以教育為主，與同事能夠及時溝通，與領導能夠及時匯報，與徒弟能夠及時指導，積極發(fā)揮著老員工經驗的優(yōu)勢為大家提供工作便利。在工作中也能夠做到對旅客耐心、細心、用心、誠心，把旅客的需求始終放在首位，“先旅客之憂而憂，后旅客之樂而樂”的服務態(tài)度。在檢票工作中，我始終踐行“十字”方針的精神，不斷提高業(yè)務技巧，不斷的向新員工學習她們的優(yōu)點，通過她們澎湃的激情帶動著我們一起往前走。在“整、學、變、升”的學習過程中，我也對自己提出了新的計劃，繼續(xù)加強自身素質的提高，把學習站點線路圖、客運知識作為首選課程。通過不斷地默寫背誦，、《弟子規(guī)》和每周一考的業(yè)務小培訓在班組內掀起“學業(yè)務，爭提升”的熱潮。工作上崗前提前整理好各種用具，下班時把一天的記錄單整理好已成為習慣。在執(zhí)行力和業(yè)戶溝通方面我們把車站的規(guī)章制度與車主的利益辯證的放在一起，動之以情，曉之以理地去教導他們。針對不同的業(yè)戶也要自己也要掌握不同的方式方法，靈活變通。
這一年來我自己在工作中也有許多的不足之處，講博山普通話、對待業(yè)戶有時心太軟，現在工作中電腦用的也是越來越多，自己明顯感覺到對電腦的掌握還不是很熟練，工作也是活力不足，缺少年輕人的激情和創(chuàng)新意識。在今后的工作中我要繼續(xù)發(fā)揚老員工的帶頭模范作用，不斷接受新事物、新思想，多與年輕員工交流，與她們一起同進步共學習，不斷探索。
20xx年對自己新的要求是工作中要戒驕戒躁，學習每個員工的優(yōu)點，“取其精華去其糟粕”不斷地完善自己。繼續(xù)踐行“十字方針”，努力做好基層領導安排的各項工作，更新現有的知識結構，用發(fā)展的眼光看待目前的管理模式，提高業(yè)務水平，在標準化、規(guī)范化的道路上繼續(xù)前進。為班組建設出謀劃策添磚加瓦發(fā)揮余熱，給新員工做好表率，在業(yè)務知識方面發(fā)揮自己經驗優(yōu)勢幫助她們，提升她們。
感想：看到年輕的員工工作上的干勁以及我們這些老員工的不足，科長要提到老員工傳幫帶的工作沒有做好，自己在明年工作中發(fā)揮自升的經驗優(yōu)勢多和他們交流，以身作則。對于科長提出的明年工作計劃，積極主動去落實，六個小組長與我們也進行了溝通，大家互相學習互相監(jiān)督，共同做好。
檢票員實習心得體會篇一
作為一名高鐵檢票員實訓生，我度過了一個充實而難忘的夏天。通過這段時間的學習和實踐，我對高鐵行業(yè)有了更深入的了解，并獲得了許多寶貴的經驗和心得。下面，我將從自我認知、團隊合作、責任感、適應力和服務意識五個方面，分享我在實訓中的得與失。
首先，實訓讓我對自我認知有了更深刻的認識。在實訓過程中，我意識到自己身上還存在著很多不足之處，例如溝通技巧和應對突發(fā)狀況的能力。通過與導師的互動和同伴的交流，我學會了如何主動與乘客進行有效的溝通，尤其是在沖突和爭議時更加冷靜和理智地應對。此外，我也發(fā)現了自己的優(yōu)勢，例如觀察力和細心程度，這些優(yōu)點使我能夠更好地完成檢票任務。
其次，團隊合作是實訓中的一大亮點。作為一個團隊，我們必須互相配合、互相信任和互相支持，才能完成每天繁忙的工作。在檢票實訓中，我經常要與其他檢票員一起合作，例如排隊引導和車票驗真。通過與同伴的合作，我意識到團隊合作的重要性，并學會了傾聽他人的意見和觀點。每一個人都有自己獨特的技能和經驗，只有通過互相合作，我們才能更好地完成工作。
第三，責任感是成為一名合格高鐵檢票員的基本素質之一。在實訓過程中，我深刻體會到責任的重要性。檢票員的工作涉及到數千名乘客的安全與福祉，任何一點疏忽都可能造成嚴重的后果。因此，每一天的工作都需要我時刻保持高度的警覺，并對自己的每一個行動負責。同時，我也學會了如何妥善處理和解決各種突發(fā)事件，例如乘客的疾病或緊急情況。通過這些經歷，我深刻認識到作為一名高鐵檢票員所承擔的責任是非常重大的。
第四，適應力是實訓中不可或缺的能力。高鐵行業(yè)是一個充滿挑戰(zhàn)和變化的行業(yè)，需要我們快速適應各種情況和環(huán)境。在實訓過程中，我經常要面對各種突發(fā)情況，例如天氣惡劣、車票更新、車次調整等，這些情況都要求我能夠快速并靈活地做出反應。通過實踐，我的適應能力得到了極大的提高，并且我也更加勇敢地面對未知的挑戰(zhàn)。
最后，服務意識是一名高鐵檢票員必備的素質。我們的工作不僅僅是檢票，更重要的是為乘客提供舒適和安全的旅行體驗。在實訓過程中，我學會了如何主動向乘客提供幫助和指導，并在乘客遇到問題時及時解決。我始終保持微笑，主動熱情地對待每一位乘客，并盡力滿足他們的需求。通過這些努力，我發(fā)現只要提供真誠的服務，就能夠換來乘客的滿意和口碑的傳播。
總結起來，通過高鐵檢票員實訓，我不僅學到了專業(yè)知識和技能，更重要的是獲得了全新的人生體驗和成長。我學會了自我認知、團隊合作、責任感、適應力和服務意識，并且在實踐中不斷提升自己。這段實訓經歷將對我未來的職業(yè)生涯產生積極的影響，使我能夠更好地適應高鐵行業(yè)的發(fā)展和變化，并為乘客提供更好的服務。感謝實訓的機會，我將繼續(xù)努力成長，成為一名優(yōu)秀的高鐵檢票員。
檢票員實習心得體會篇二
作為客運檢票員已有多年的工作經驗，我一直堅守在車站的一方，親身經歷了無數出行的旅客和他們各自的故事。在這個職位上，我不僅僅是檢票員，更是旅客們趕路時的向導和傾訴者。多年來，我從這個角度看待這份工作，結合自己的親身經歷和感受，總結了一些心得體會。
第二段：對待旅客的態(tài)度。
作為客運檢票員，最重要的就是要有耐心和善意。無論是忙碌的早晨還是疲憊的深夜，我們都要以微笑和溫暖的眼神來對待每一位旅客。他們中有些人可能只是過路客，但他們都需要我們的關注和照顧。在不久的將來，我們或許會忘記這些面孔，但旅客們會將我們的友好態(tài)度深深地刻在心中。
第三段：溝通能力的重要性。
在與旅客接觸的過程中，良好的溝通能力是必不可少的。有些旅客可能來自不同地區(qū)，他們可能會使用不同的方言或口音，有時候我們可能會因為沒有理解對方的意思而導致誤解。因此，我們需要不斷提升自己的聽力和口語能力，以便更好地與旅客進行交流。只有通過良好的溝通才能得到旅客的信任和配合，為他們提供更好的服務。
第四段：應對困難的能力。
在執(zhí)勤過程中，客運檢票員經常會面臨一些困擾和挑戰(zhàn)。有時候，旅客可能會遇到延誤或取消的現象，他們可能會情緒激動，或者對我們產生不滿。在這種情況下，我們需要保持冷靜和理智，以最快的速度解決問題，并通過耐心的解釋來緩解旅客的不滿。我們要保持從容和友善的態(tài)度，無論遇到什么困難，都能夠妥善應對。
第五段：心得總結。
作為一名客運檢票員，我深深地理解了責任和使命感。我們的工作雖然并不光鮮，但我們的職責卻是很重大的。只有我們的精心工作，才能保證旅客的安全和順利出行。在這個職業(yè)中，我們要不斷學習和進步，提升自己的技能和專業(yè)素養(yǎng)。只有做到這些，才能為旅客提供更好的服務、創(chuàng)造更好的旅行體驗。
結尾：回顧與展望。
多年來，我經歷了無數的喜怒哀樂，體會到了客運檢票員這個職位的偉大之處。每一次旅客的微笑和對我們的贊美，都給予了我最大的滿足感?；仡欉^去，我為自己選擇了這個職業(yè)而感到驕傲。展望未來，我希望自己能夠不斷提升自己的專業(yè)素養(yǎng)，為旅客們提供更加優(yōu)質的服務。
檢票員實習心得體會篇三
作為一名高鐵檢票員，我有幸參與了一次實訓，從中獲得了許多寶貴的經驗和啟示。在實訓過程中，我深深感受到了高鐵檢票員這個職業(yè)的重要性和責任感。下面將從實訓前的準備工作、實訓過程中的收獲以及實訓后的反思等方面，總結我的實訓心得體會。
第二段：實訓前的準備工作。
在實訓之前，我首先需要熟悉高鐵檢票員的工作職責和流程。通過對相關法規(guī)和制度的學習，我了解到檢票員需要具備良好的服務意識和團隊合作能力，以及出色的溝通和應急處理能力。除此之外，我還通過模擬訓練不斷提高自己的操作技能，以確保能夠勝任實際工作中的各種情況。此外，我還積極參與了與高鐵相關的培訓課程，提升自己的專業(yè)知識和素養(yǎng)，為實訓做好充分準備。
第三段：實訓過程中的收獲。
在實訓過程中，我第一次親身感受到了高鐵列車的運行和管理。通過實際操作，我進一步熟悉了檢票系統(tǒng)和流程，學習了如何進行排隊引導、核查車票、輔助乘客辦理手續(xù)等技巧。在與乘客的互動中，我也體會到了服務態(tài)度的重要性。通過細致入微的服務，我能夠讓乘客感受到高鐵的便捷和舒適，提升他們的旅行體驗。此外，實訓過程中還學習了應對緊急情況的方法，如處理乘客糾紛和突發(fā)事件等。這些收獲讓我更加明確了自己的職責和使命，激發(fā)了我不斷學習和提升的動力。
第四段：實訓后的反思。
實訓結束后，我進行了一次深入的反思。我發(fā)現，在實訓中自己還存在一些不足之處，如處理糾紛的經驗不足、緊急情況下反應不夠果斷等。針對這些問題，我決定繼續(xù)加強自身的學習和提升。我要注重對法規(guī)和制度的研究，提高自己的業(yè)務水平；我要多參與實踐，積累經驗，提升處理問題的能力；我要注重學習與溝通技巧，提高與乘客的互動質量。通過不斷反思和改進，我相信自己能夠更好地勝任高鐵檢票員的工作。
第五段：總結。
通過這次實訓，我深刻認識到高鐵檢票員這個職業(yè)的重要性和特殊性。高鐵檢票員作為高鐵運營的第一道關口，不僅需要熟練掌握技術操作，還要具備優(yōu)秀的服務態(tài)度和處理能力。這次實訓讓我更好地理解了自己的職責和使命，也堅定了我在這個職業(yè)上不斷進取的信心。我期待未來能夠成為一名更出色的高鐵檢票員，為旅客提供更好的服務。
檢票員實習心得體會篇四
總結一下這次的感悟主要有以下幾點：
一、要學會分工合作。
檢票口每到有一班車開始檢票，人流量就會變得很大，場面也會稍顯混亂?？偣灿惺鄠€檢票口，如果全靠一個人來維持秩序和幫助通過，顯然是不可能，因為在人群中，移動都很困難。我們四個人為一小組，就很好的解決了這個問題。我們四個人兩東兩西，每到檢票的時候，只要負責看好五六個檢票口就行了，工作量減少了很多，社會實踐報告《高鐵檢票口暑假社會實踐個人總結》。而我們每邊的兩個人，也有分工，一個人負責維持秩序，一個人負責指導乘客，這樣人群就看上去井然有序些了。
如果我們那時候四個人都聚在一起，哪邊有事就一起往哪邊去，那肯定是不但沒有起到維持秩序的效果，而且還會變得更亂罷了。所以，經過這次實踐，我知道了，分工合作是十分重要的，對以后的工作生活中也十分有幫助。分工合作不僅能提高效率，還能增加隊員之間的默契和團結，是一件有利而無害的事情。
但是分工合作也不代表完全依賴partners，也要有自己的想法，這樣遇到什么事情，每個人把自己的想法說出來，再一起進行討論，這樣比較容易找到最合適的處理問題的方法。
二、做事要冷靜、有條理。
每個乘客在檢票口都有一種心理，就是能越快通過檢票口越好。在這種心理的驅使下，人們的行動也會變得急急忙忙，所以一不小心就會出現各種各樣的問題。而我們是幫助乘客解決問題的，所以我們一定不能和乘客一樣慌慌張張。這就要求我們要冷靜有條理。
一般檢票口最常出現的問題是票插不進檢票機，遇到這個問題多了，我們就總結出了這個問題發(fā)生的各種原因，然后一一嘗試解決。首先，先要看乘客的行李或者身體部位有沒有越過紅外線感應線。然后，在看乘客的票有沒有問題，主要問題有：不是對應車次，不是機檢票等。最后，在觀察檢票機狀態(tài)，是否出現故障。進過這一系列的步驟，一般都能很好的解決問題。這就是做事有條理的好處，也能讓乘客焦慮的心態(tài)平穩(wěn)下來。如果我們沒有條理的話，小則影響現場秩序，出現混亂，大則耽誤乘客上車，這就比較嚴重了，會影響到火車站的形象。
三、自身水平很重要。
在指導別人的時候如果連自己對檢票機都不是很熟悉的話，是肯定會出丑的。所以一定要讓自己能有去幫助別人的能力。
在服務的過程中，最讓我記憶深刻的是幫助了一位外國友人。在我與外國友人交流的時候，明顯感覺自己的英語水平還遠遠不夠，很多時候雖然聽懂了對方的提問，但是自己該如何回答卻要在心中默默組織語句，交流不是很流暢。最后在口語和肢體語言的雙重語言下總算才幫外國友人解決了問題，這也要歸因于外國有人的理解能力強。
檢票員實習心得體會篇五
第一段：引言（100字）。
客運檢票員是公共交通領域中不可或缺的一部分，他們的工作不僅僅是檢票，更是擔負著維護乘車秩序、保障乘客安全的重要責任。作為一名客運檢票員，我深感這份工作的重要性和意義，從中汲取了許多寶貴的經驗和體會。
第二段：工作中的挑戰(zhàn)（300字）。
在客運檢票員的工作中，他們常常面臨各種挑戰(zhàn)，例如應對涉及各個層面的乘客問題，疏導人流擁堵，應對突發(fā)事件等。在這些挑戰(zhàn)中，我深刻認識到溝通的重要性。通過積極主動的溝通，我能夠更好地了解乘客需求和訴求，并及時解決問題，避免事態(tài)升級。同時，靈活應對各種突發(fā)狀況也是非常重要的。只有在不斷練習與經驗積累中，才能更好地應對各類情況。
第三段：提高專業(yè)素養(yǎng)（300字）。
作為一名客運檢票員，不僅需要熟悉票務業(yè)務，還需要具備一定的專業(yè)素養(yǎng)。我意識到，只有不斷提高自己的專業(yè)素養(yǎng)，才能更好地為乘客提供服務。因此，我努力擴充自己的知識面，加強業(yè)務學習，了解相關政策和法規(guī)等。此外，始終保持良好的工作態(tài)度和客戶服務意識，主動幫助需要幫助的乘客，以及處理各類投訴和糾紛，也是提高專業(yè)素養(yǎng)的重要方面。
第四段：培養(yǎng)團隊合作（300字）。
客運檢票員的工作通常是集體協(xié)作完成的，因此培養(yǎng)團隊合作精神也是至關重要的。在團隊中，我不僅要積極向導師請教，學習他們的經驗和技巧，還要與同事互相幫助、互相配合，共同應對工作中遇到的困難和挑戰(zhàn)。對于團隊合作，我也深刻體會到它的重要性。只有在一個和諧、團結的團隊中，我們才能共同進步，更好地完成工作任務。
第五段：總結（200字）。
客運檢票員這份工作不僅僅是一種職業(yè)，更是一個責任和使命。通過這份工作，我不斷提升我的工作能力和專業(yè)素養(yǎng)，培養(yǎng)了溝通、應變、團隊合作等多方面的能力。同時，我也深刻認識到作為一名客運檢票員，我們需要具備高度的責任心和服務意識，為乘客提供最好的服務。我相信，在不斷錘煉自己、與團隊共同努力的過程中，我會變得更加優(yōu)秀，更好地履行自己的職責。
檢票員實習心得體會篇六
第一段：引言（120字）。
車站檢票員是火車站中的一群默默無聞的工作人員，他們在車站各個時段堅守崗位，負責乘客的進出站檢票工作。作為車站檢票員，我對這份工作有著深深的感悟和體會。在這篇文章中，我將與大家分享我作為一名車站檢票員的心得體會。
第二段：責任重大（240字）。
作為車站檢票員，我們的職責是負責乘客的進出站檢票工作，保障乘客的行程安全。這個崗位的責任重大，而我們必須時刻保持高度的警惕和敬業(yè)精神。每天，當潮水般的乘客在我面前排隊等候檢票時，我一直努力笑臉相迎，盡力提供周到的服務。面對各種各樣的乘客，我學會了耐心和善意，并學會了如何處理各種突發(fā)情況。而當我看到乘客安全出站時，我充滿了成就感和滿足感。
第三段：堅守崗位（240字）。
車站是一個特殊的地方，人們從此處來，亦從此處走。無論是風雨交加，還是酷暑寒冬，我們車站檢票員必須在這個崗位上堅守。面對著行色匆匆的乘客和急切等待的家人，我感受到了自己是站在大家的出行路上，為他們提供安全保障的重要性。雖然崗位辛苦，但是我堅信自己的工作為社會做出了一份貢獻。
第四段：思考與反思（240字）。
在日復一日的工作中，我開始思考和反思自己的工作。我發(fā)現，作為一名車站檢票員，只有在乘客進出站時才能與他們交流，很少有機會真正了解他們的故事。每一段短暫的對話，都只是人生中的一瞬間。然而，正是這樣的瞬間，構成了溫暖的光環(huán)，我們短暫交融的點滴中營造出人與人之間的和諧與感悟。
第五段：對未來的展望（360字）。
作為車站檢票員，我為自己能夠在這個特殊的工作崗位上為他人服務而感到驕傲。但是，我也明白要想在這個崗位上做得更好，我需要不斷學習和提升自己的能力。未來，我希望能夠更加深入地了解乘客的需求，提供更好的服務。我還希望通過自己的努力，為車站檢票工作的改進和提高做出一份貢獻，讓更多人能夠感受到車站檢票員為旅程帶來的溫暖與安全。
總結：
作為一名車站檢票員，我以勇敢和堅守的精神，履行著自己的職責和責任。這份工作給予我了很多機會去感知生活的美麗與無常，也讓我更加珍惜每一個乘客與我的相遇。未來，我將繼續(xù)努力成為一名優(yōu)秀的車站檢票員，更好地為乘客服務。通過自己的努力，我希望傳遞更多的溫暖與關愛，讓每一個人都感受到生活的美好與溫馨。
檢票員實習心得體會篇七
第一段：介紹檢票員的工作職責和重要性（200字）。
車站是現代社會交通網絡的重要節(jié)點，承載著大量乘客的出行需求。而作為車站的第一道門檻，檢票員在車站運營中擔負著非常重要的職責。他們需要對乘客的票證進行核驗，確保乘客的合法身份和購票情況，同時保持車站的秩序和安全。因此，檢票員的工作非常關鍵，他們每天與各類乘客打交道，積累了豐富的人際交往經驗，也收獲了許多心得體會。
第二段：智慧和專業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)（200字）。
作為車站運營的重要一環(huán)，檢票員需要具備一定的智慧和專業(yè)素養(yǎng)。智慧不僅表現在對各類票證和乘車規(guī)定的熟悉，更需要在高峰期的壓力下迅速準確地判斷和處理問題，確保車站的正常運營。而專業(yè)素養(yǎng)則體現在對乘客的禮貌和耐心。因為每天面對的乘客千差萬別，有些可能處于焦躁或不適狀態(tài)，但作為檢票員，要保持冷靜和友善，提供有益的服務。通過日積月累的工作實踐，檢票員積累了許多智慧和專業(yè)素養(yǎng)。
第三段：感人的故事和充實的工作內容（250字）。
在與乘客的接觸中，檢票員會遇到各種各樣的人和事，其中包含了許多感人的故事和充實的工作內容。有一次，一位老人乘坐火車迷路了，檢票員耐心地陪伴他，幫助他及時返家；有一次，在寒冷的冬天，一位婦女帶著兩個孩子趕上了火車，但她沒有足夠的錢購買車票，檢票員見此情景后情愿為她支付車費。這些無私奉獻和助人為樂的事例，充分展示了檢票員的人文關懷和責任心。通過這些感人的故事和充實的工作內容，檢票員得到了無窮的成就感和滿足感。
第四段：與乘客互動的心得和體會（250字）。
與各類乘客互動是檢票員工作中的重要一部分，也是他們積累心得和體會的重要來源。與乘客的互動中，檢票員懂得了傾聽的重要性，并學會與乘客保持良好的溝通。無論是面對少言寡語的乘客還是對話過于激烈的乘客，檢票員都能夠保持冷靜和理性，妥善處理各種爭議和矛盾。通過與乘客的互動，檢票員的溝通和處理問題的能力得到了訓練與提高，也增進了對人性和社會的理解。
第五段：對未來發(fā)展的展望和總結（300字）。
從事檢票員這個職業(yè)的過程中，檢票員不僅積累了豐富的人際交往經驗和專業(yè)知識，更有機會展望未來。隨著科技的發(fā)展和潮流的變遷，車站的運營模式也在不斷變化，檢票員也將面臨新的挑戰(zhàn)和機遇。因此，一個好的檢票員不僅需要具備深厚的專業(yè)素養(yǎng)，還需要不斷學習和適應新技術的應用。同時，檢票員的工作離不開團隊的協(xié)作和支持，團隊的力量將推動檢票員事業(yè)的更大發(fā)展。檢票員真心希望，在未來的工作中能更好地服務乘客，參與到車站的現代化建設中，為每一位乘客提供更優(yōu)質的出行體驗。
通過以上五個段落的連貫組織，對于“車站檢票員心得體會”這一主題展開了1200字的文章。從檢票員工作的重要性、智慧和專業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)、感人的故事和充實的工作內容、與乘客互動的心得和體會，以及對未來發(fā)展的展望和總結，從不同角度介紹了檢票員的工作職責和工作中的心得體會。同時，也展現了檢票員這個職業(yè)的獨特魅力和價值。
檢票員實習心得體會篇八
20__年是天遂的開局之年，更是__公司檢票班工作的開局之年，雖成績顯著，但經歷艱辛。首先感謝我們有好的領導，也感謝我們班所有成員的團結互助、認真積極的工作及各項付出。船的行駛在舵手，__公司檢票班在集團公司、分公司和景區(qū)管理部的正確領導下開展工作，開拓出20__年度的各項工作：
一、日常工作，抓思想管理。
1、組織召開班組例會25次：例會總結本周工作，聽取員工工作情況，指出員工在工作中的不足，討論并提出改正意見，布置下周工作。多開會，多總結，多指出，最后達到工作團結一心，做好本崗位職責。
2、組織員工學習培訓近十期：原《員工守則》第七條至第十條內容，主要內容為員工儀容儀表及禮儀;《員工休假管理辦法》和《集團公司員工勞動紀律》，強化員工日常工作和休息管理;林永匡教授《21世紀旅游文化產業(yè)發(fā)展的創(chuàng)新之路》，讓員工了解什么是旅游，__旅游如何發(fā)展，及旅游發(fā)展的特色，意在增長班內員工的旅游文化知識;《神秘__八大奇觀》旅游文化知識，意在強化我們做旅游的人了解本土文化，能夠更好的將__特色及市情介紹給游客，提高__旅游發(fā)展的知名度;學習《開展“平安景區(qū)”創(chuàng)建活動實施方案》，本班成員能夠利用一線崗位優(yōu)勢宣傳“平安景區(qū)”，與游客共同創(chuàng)建“__平安風景區(qū)”等。
3、協(xié)調團結互助：了解員工與員工間的關系，調節(jié)同事間的團結互助，與“兄弟班組”和部門間的團結互助，做到以“企業(yè)為家，分工不分家”的思想。
4、開導并分擔班組成員的委屈：景區(qū)周邊環(huán)境復雜，幾乎所有檢票人員都受過至少20次以上的委屈(游客對景區(qū)門票價格的不理解，游客對工作人員的服務工作的歧視，游客故意到景區(qū)滋事，景區(qū)周邊居民以本地人為由強行進入景區(qū)或強行帶人進入景區(qū)，野面的、野摩的到檢票處滋事、鬧事等)，及個別員工還受到威脅或身體受到創(chuàng)傷等;勸導成員工作第一，個人安全更重要，千錯萬錯游客“沒錯”，我們做的是服務工作。
5、班內軟件資料整理和建立：《景區(qū)來訪登記》、《管理部與安保部物品交接》、《崗位電話使用記錄》、公司及班內各種工作預案、會議紀要和培訓材料、班內排班表、公司通報等，做到管理有理有據，檢察有條有禮。
二、團隊業(yè)績，促團結協(xié)作。
1、協(xié)助安保人員補票：安保人員協(xié)助檢票崗位維持正常秩序，分工不分家，檢票人員協(xié)助安保人員補票、森林防火等，如2月份一次風水苑補票720元(16個外地游客、2個老年游客)，5月份一次和尚墳補票240元(12個游客，5月份對外半價優(yōu)惠)等;6月份一天中午主檢票口接到索道工作人員報和尚墳處著火，檢票人員全體男同胞主動出擊，并通知安保人員，且協(xié)助安保人員撲滅火勢等。
2、配合售票組補票30余萬，景區(qū)臨時票口的設立，極大的方便了游客的購補票，完善了景區(qū)的服務功能，更好的留住了游客在景區(qū)的旅游量。
3、完成全年各大國假及三大香會節(jié)的游客接待，做到了無重大事故、無服務質量投訴。
4、組織班內成員參加集團公司會議及培訓多次，次次均為重點，運用最多的是員工禮儀培訓，和崗位游客接待中的“五聲服務”，員工受益非淺。
5、班組成功喜迎慶祝祖國__周年，以多種形式慶祝，如認真做到本職工作，參加公司組織的觀看《建國大業(yè)》愛國主義教育等。
6、制定和運用vip接待流程：和公司各部門密切配合，做到vip接待的順利圓滿，極大的樹立了旅游景區(qū)作為市委市府對外交流、宣傳的重要形象作用。
7、接待集團公司成渝新干線團隊90余個，本外地游客接待量3500余人。
8、順利完成市委市府創(chuàng)“國衛(wèi)”通過，接待市檢、省檢、國檢創(chuàng)衛(wèi)小組數次，為“國衛(wèi)”創(chuàng)建工作爭分，并爭得榮譽。
三、游客接待，創(chuàng)四項“之最”
2、預計__年全年檢票額近400萬，是靈泉景區(qū)(__)歷史門票銷售額之最;。
四、兩項正在完成的工作。
1、“平安景區(qū)”創(chuàng)建：班內成員大力宣傳、多角度完善，如森林防火、高香鞭炮禁入、景區(qū)內環(huán)線車輛不能下山等，和游客協(xié)調溝通，做到景區(qū)與游客共建。
2、配合市委市府創(chuàng)“全國綠化模范城市”：做到班內應盡的宣傳、接待。
五、對景區(qū)發(fā)展提出兩項建議。
1、靈泉湖水上升降舞臺運用：邀請社區(qū)老年娛樂隊，每周(周末)游客量最多的日子，進行數小時的文娛表演，公司可以提供一定資金的有償費用，以增強老年游客在景區(qū)的停留時間。
2、公司可以增加一定數量的娛樂性項目，以滿足中、青、少游客層的消費需要。景區(qū)現有風水苑處空地一塊。
成績是班內每位成員的，也與公司上下左右部門同事的。讓萬佛供出去，讓靈芝立起來，讓三朝中的“九帝”站在廣德，皇家禪林、民間最早的觀音道場、觀音文化之鄉(xiāng)的“觀音品牌”永芳。
檢票員實習心得體會篇九
近年來，我國高鐵發(fā)展迅猛，高鐵檢票員作為保障高鐵安全和順暢運行的重要一環(huán)，承擔著重要的工作任務。為了提高高鐵檢票員的綜合素質和專業(yè)技能，我校特開設了高鐵檢票員實訓課程。在參加實訓的一個學期中，我親身經歷了高鐵檢票員的日常工作，受益匪淺，下面將就實訓心得體會做一闡述。
首先，在實訓過程中，我深刻認識到高鐵檢票員是高鐵安全運營的重要一環(huán)。實訓中，我們對高鐵安全規(guī)程、應急處理等方面進行了詳細學習，并在實際操作中學以致用。通過實際操作，我意識到只有認真細致地檢票工作，才能確保旅客的出行安全和順利。尤其是在高峰時段，旅客數量眾多，工作壓力很大，要想保證高鐵的準時出發(fā)，每位檢票員都必須做好自己的本職工作，不僅要快速、準確地檢票，還要及時協(xié)助旅客解決問題。因此，高鐵檢票員的精細和耐心是至關重要的。
其次，高鐵檢票員的服務意識是至關重要的。實訓中，我們學習了關于客戶服務的知識和技巧，如微笑服務、禮貌用語等。在實際操作中，我發(fā)現這些服務技巧能夠有效改善與旅客的溝通和交流，增加旅客的滿意度。特別是遇到老人、孕婦、兒童等弱勢群體時，我們更要傾聽他們的需求，提供更多的幫助。通過實訓，我明白了高鐵檢票員不僅僅是一位工作人員，更是服務者，我們的服務要體現出人文關懷。
同時，在實訓過程中，我也深入體驗到高鐵檢票員的工作要求高。在實操環(huán)節(jié)，我們需要具備一定的專業(yè)知識和技能，如迅速辨別車票真?zhèn)?、熟悉車票的區(qū)域劃分等。這對于我們的學習和備考是一個很大的挑戰(zhàn)。課堂上，我們還學習了高鐵知識、旅客行為心理學等相關課程，豐富了自己的知識儲備。通過實訓，我意識到高鐵檢票員不僅要有一定的專業(yè)素質，還要不斷學習和提升自己。
此外，實訓中，我還明白了團隊合作的重要性。在高鐵檢票員的工作中，團隊合作是非常必要的，特別是在旅客眾多的情況下，缺乏團隊合作將會給工作帶來很大的困難。我們需要互相配合、共同協(xié)作，才能順利完成工作任務。在實訓中，我們組成小組，通過互相配合完成每個環(huán)節(jié)的工作，遇到問題及時進行溝通解決，增強了團隊協(xié)作意識和能力。
最后，在這個實訓周期中，我收獲頗多，不僅是對高鐵檢票員工作有了更深的了解，更重要的是提高了自己的綜合素質和人際交往能力。我意識到作為一名高鐵檢票員，不僅需要具備一定的專業(yè)技術，更要具備良好的服務意識和團隊合作能力。今后，我將更加努力地學習，提高自己的綜合素質，爭取成為一名優(yōu)秀的高鐵檢票員。
綜上所述，高鐵檢票員實訓給我?guī)砹撕艽蟮氖斋@。通過實際操作，我認識到高鐵檢票員的重要性，加深了服務意識，提高了專業(yè)技能，并鍛煉了團隊合作能力。這次實訓給了我寶貴的經驗和教訓，也為我今后的就業(yè)和發(fā)展打下了堅實的基礎。我相信，在未來的工作中，我將能夠更好地履行職責，為高鐵的安全和順暢運行貢獻自己的力量。
檢票員實習心得體會篇十
第一段：概述客運檢票員的工作背景和重要性（300字）。
客運檢票員是客運行業(yè)中的重要一環(huán)，負責檢票工作，確保乘客乘坐的合法性和安全性。他們需要具備良好的服務意識、溝通技巧和解決問題的能力?？瓦\檢票員的工作環(huán)境多變，常常面對各種挑戰(zhàn)，但也因此積累了豐富的經驗和心得。以下將從不同的角度分享客運檢票員的心得體會。
乘客服務是客運檢票員最重要的工作之一，良好的服務能夠提升乘客的滿意度。在與乘客接觸的過程中，我漸漸體會到了耐心和細心的重要性。有時候乘客會對行程信息或者票務出現疑問，作為檢票員需要及時準確地解答，讓乘客心里有底。我還學會了傾聽乘客的需求和意見，通過與乘客的交流，我能更好地了解他們的需求，并且反饋給相關部門進行改進。
第三段：對安全管理的心得體會（300字）。
安全管理是客運行業(yè)最重要的工作之一。作為客運檢票員，我們要時刻警惕潛在的安全隱患，并采取相應的措施。我發(fā)現定期進行安全培訓和演練是非常有效的，通過提高安全意識和應急處理能力，能夠保障乘客的出行安全。此外，我還發(fā)現與其他部門的緊密合作也是確保安全的關鍵。只有各個環(huán)節(jié)和部門緊密配合，才能夠實現客運的安全管理。
第四段：對團隊合作的心得體會（200字）。
客運檢票員的工作需要與其他職能部門緊密合作，如調度、車輛保養(yǎng)等。在工作中，我深刻體會到了團隊合作的重要性。只有心往一處想，力往一處使，才能夠更好地完成工作目標。大家要相互協(xié)作，相互支持，充分發(fā)揮個人的優(yōu)勢，共同推動客運工作的高效運行。
第五段：對個人成長的心得體會（200字）。
在這個工作崗位上，我不僅學到了專業(yè)知識和技能，還得到了自我成長的機會。工作中的各種挑戰(zhàn)和困難讓我不斷地克服自己，培養(yǎng)了我堅韌的意志和解決問題的能力。通過與乘客的互動，我變得更加開朗和善于與人交流。我還學會了如何平衡工作與生活，盡量保持身心健康。這些經驗和體會將成為我未來職業(yè)生涯的寶貴財富。
總結起來，作為客運檢票員，我通過與乘客的互動、保障安全、團隊合作和個人成長，獲得了豐富的心得體會。這些經驗將在我職業(yè)生涯中起到積極的促進作用，讓我不斷進步，成為一名更加專業(yè)和優(yōu)秀的員工。
檢票員實習心得體會篇十一
時光飛逝，不知不覺又迎來了新的一年，20xx年馬上就要過去了，在總站的每一天都是努力的，每一份努力都是值得的，但是我們對工作的熱情沒有絲毫減少。展望20xx年我們的工作還有很多不足，這就要求我們更加努力的去發(fā)現自己的不足積極改正，同時在新的一年中要更加努力的去工作，嚴格要求自己。在即將過去的20xx年里，我在公司領導和同事的幫助下，順利完成全年的各項工作，現將20xx年的工作作如下總結：
在這一年里，我從事驗票，檢票，售賣三產等循環(huán)崗位，在工作中我嚴格遵守車站規(guī)章制度，認真執(zhí)行工作流程，遵章守紀，愛崗敬業(yè)，踏實肯干，克服各種困難，扎扎實實做好服務工作，耐心回答旅客詢問，指引旅客上車，給旅客提供方便，幫助旅客解決問題，我時刻以嚴謹、負責的態(tài)度去干好每一項工作，我們要做到一崗雙責，在檢票的同時，要捎帶辦理發(fā)貨業(yè)務，我深知自己的責任重大，可能因為自己的不仔細，就給發(fā)貨人帶來不必要的麻煩，這就需要我們嚴格按工作流程去做，把工作做到實處。
作為一線員工，我們每天從事的都是平凡的工作，而且是比較瑣碎的事情，遇到不同的案例，要及時的整理、分析、交流、總結，以便吸取教訓，總結經驗，多幫助新員工學習業(yè)務知識，我會毫無保留的把工作中好的經驗交給他，切實做好傳幫帶工作。遇到突發(fā)情況，像特殊天氣，雨雪霧天班次不能正常發(fā)車，我總是以認真的態(tài)度努力解答旅客提出的各種問題，直到旅客滿意為止，而不能妥善解決的，如實匯報科長，對于每天班前班后會做到詳細的記錄以及整理。
三產銷售業(yè)績忽高忽低，不穩(wěn)定，沒有壓力就沒有動力，這是我們一直以來不斷進步的根源，自從領導給三產銷售定任務之后，我們每天奔著自己的目標去完成，你追我趕，誰也不甘落后，比學趕幫超積極售賣，形成了良好的氛圍，在檢票口工作的同事做到相互提醒，及時溝通，相互幫助，以大局為重，有著“一家人”的思想，讓這個家更溫馨，更有凝聚力，這是我們車站正能量的體現，特別是管理倉庫的同事，早來晚走，從不抱怨，任勞任怨，把每天的記錄臺賬登記仔細，認真核對賬目清楚才下班離去。在完成今年工作任務的同時，我還存在一些不足，例如三產銷售業(yè)績不如新員工，工作創(chuàng)新能力、主動性還有待加強。
在20xx年我將從以下幾個方面逐步完善自己：
1、加強自身學習，結合實際工作，多從細節(jié)考慮，緊跟領導意圖，多為領導排憂解難；
3、旅客的要求也越來越來高，我們更應該加強學習，提高自身素質，提高服務技巧。
在新的一年中，我將繼續(xù)努力工作，不辜負大家的期望，盡我所能地開展工作，為車站、為公司的發(fā)展盡一份力，我相信公司的明天會更好！
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檢票員實習心得體會篇十二
20xx年已經緩緩的向我們走來，20xx已經悄悄離去，轉眼間，一年已經過去了，在過去的一年時間里，我們經歷過春運小長假，藝考直通車，清明小長假，五一小長假和端午小長假，十一小長假，眼看又要春運了，在過去的每個月份中都會有節(jié)日出現，而我在一個個節(jié)日歷練之后進行成長，話說：活到老，學到老，學無止境!，我每天都在不停的總結和學習，不管是在業(yè)務還是在工作技巧上不斷的進行補充，每度過一年我便成長了一歲，經驗總是總結積累出來的，回顧20xx年的工作，我把自己的工作崗位分為四類，分別是：檢票口、驗票口、三產銷售和宣傳報道組工作。對此，我對我20xx年的工作做以下總結：
1、在檢票口的工作中，除了嚴把工作流程外就是細致面對任何事情，大到發(fā)車，小至查看貨票，每一步都是不可疏忽的！
（1）做好封閉發(fā)車，清車清倉要徹底，發(fā)車一定要清點明確，宣傳一定要到位，特別是雨雪霧天氣一定叮囑駕乘人員減速慢行，查看好車上的安全設施，特別冬季，天氣常遇變故，一定檢查好。
（2）檢查好駕乘人員的手續(xù)以及日期，做到萬無一失，切忌疏忽大意，以防有過期證件蒙混過關。
（3）填寫好各種單據，對于貨票，一定開好價格，書寫正確，看好日期和到達站以及件數，過路班車一定查看好相關貨單，看是否合格，開據貨票一定要在規(guī)定價格上靈活處理，有問題或者疑問及時匯報領導，經商議后在做回復，曾經有過過期日期沒有發(fā)現，導致客車行至出站口被查出，在以后的檢查中應該嚴加核對！
（4）在客流高峰的時候，一定要做好節(jié)前準備的工作，特別是工作用品和注意事項，節(jié)假日孩子比較多，提前排好隊，看是否有半票夠高未買票，人多的時候一定看好半票，發(fā)車時清點好人數，有未檢的及時放座，禁止浪費資源，出現特殊狀況時應靈活處理，特別是行李問題，應該靈活處理，做好旅客的解釋工作，把工作一律往前做。
（5）查看好違規(guī)違紀，做好?；仡^看看的要求，在沒事的時候多往后面看看，多留意駕乘人員的動態(tài)，觀察異樣旅客的舉動，多考慮一步，多延伸想想，爭取讓自己每月都要有違規(guī)的發(fā)現。
（6）做好相鄰口的互幫互助工作，身邊有年輕員工的時候應該以身作則，多帶動身邊的年輕員工，有困難時互相幫助，雖然自己的工作時間不長，但對于她們新員工來說也算是老員工，要互幫互助，在她們需要自己的時候多伸出自己的援助之手，做好傳幫帶的工作，學習身邊的正能量，學習和借鑒別人身上的好。
2、在驗票口的工作中，給我感觸最深的就是互幫互助，看到了同事田密身上的美，感觸極深，反思自己的工作，結合她的優(yōu)點，針對自己進行對比，學習她身上的優(yōu)點，改正自己的缺點，讓自己從心里去改變，把這種改變落實到行動中，也就是所謂的感恩回報，在自己最困難的時候總站給了我希望，給了我溫暖，我將這溫暖轉化成我努力的動力，做好自己工作的同時回報領導對我的關心，多多發(fā)現違規(guī)，多多創(chuàng)收，在出站口觀察好下客區(qū)的動態(tài)，以及周圍可疑人員，查看好發(fā)車車輛的動態(tài)，嚴禁站外私自上客、上貨、卸貨的情況，嚴格把關，落實好“三不進站、六不出站”的要求，查看好貨物的件數和日期，特別是過路班車，還要核對好車號，清點好人數，核對好票種，以免出現差錯。在出站口靠的是相互配合，四個人配合好，搭配好，工作才會更加順利，分工明確，這樣才會更好的完成工作。
3、對于三產銷售，從一開始的一點已經慢慢開始增加，自己一直都在尋找經驗，就是速度有點慢，看到別人能賣到1000多，自己也很著急，每次都在總結自己賣不高的原因，但是查找的還不夠準確，雖然自己盡力去賣了，但是還是不夠理想，在下一步的銷售中，多學習別人的技巧，中介別人的經驗，爭取讓自己的總數在提高一些，為創(chuàng)收多貢獻一份力量！
4、在宣傳報道組中，工作分工到個人，博客監(jiān)督、好人好事登記、總站微平臺轉發(fā)都是專人監(jiān)督，各有各的任務，唯獨在板報工作中比較吃力，自己做事又比較拖拉，創(chuàng)新意識比較差，想不出好板塊規(guī)劃，致使板報止步不前，也希望各位同事，各位小組長能夠費心幫忙，出點意見或者建議，或者有更好的模版可以舉薦給我們，我們可以去學習借鑒！
5、從提升服務技巧方面，我們不斷加強文明用語的使用，普通話的使用，延伸服務等各種服務，讓我們的服務貫穿到我們的工作中，落實在了每個細節(jié)中，當旅客走到我身邊需要幫忙的時候，我會盡全力的去幫助他，不管遇到什么問題，旅客只要找到我面前，我就會盡自己最大的能力去幫助旅客解決，不管是丟東西還是問別的，都要設身處地的去為旅客考慮，做好首問負責制。
6、我進步最大的一方面是我當上了師傅，我有了自己的第一個徒弟：李方圓，對于我來說，自身還是比較欣慰的，遇到一個活潑開朗、謙虛的大個美女，雖然自己干的時間也不算長，但是第一次當師傅也是比較興奮的，這說明我又成長了一步，我已經向老員工的行列慢慢進軍，在工作中，自己要以身作則，把自己的好的方面?zhèn)魇诮o她，我始終堅信嚴師出高徒，對于她們剛畢業(yè)的大學生來說有可能接受不了，但我還是毅然決然的用了這個定律，很慶幸的是我的徒弟非常理解我的所作所為，雖然我脾氣很差，時常會罵她教訓她，但是她還是虛心的接受了，在這里我想對我的徒弟說聲謝謝！謝謝你對我的包容和諒解，在以后的工作中，我們要互相學習，我學習他身上的那種開朗，那種心態(tài)，永遠都是開開心心的，出了事情要找出原因，不要總糾結在后果上面，要做好以后，既然錯了就要面對就要改進，爭取不會犯同樣的錯，看到她一天天的成長，一天天的進步，作為師傅我很開心，同時我也要以身作則，做好表率，爭取在她徒弟面前做一個優(yōu)秀的好師傅，互相監(jiān)督，師徒一起進步！
自己有太多的不足，不管是在日常工作中還是在小組工作中都有大大小小的過錯，在小組工作計劃中，制定的計劃有完不成的情況也有計劃沒按時上交的情況，做事拖拖拉拉，做完的工作沒有做到細致化，只是單純的完成而沒有做到精化，缺乏責任心，也缺乏上進心，對自己沒有制定相應的目標，使自己得不到進步，在工作中大大咧咧，沒有細膩感，缺乏主動意識，雖然很多工作都是按時按量的去完成，但是沒有帶動其他人去完成相關的事，在主動性上缺乏主動意識。沒有創(chuàng)新意識，總是按部就班，對小組的工作也沒有創(chuàng)新性，自己也沒有主動去想去研究，導致小組整體的沒有創(chuàng)新性。
20xx年工作打算如下：
（1）繼續(xù)學習業(yè)務知識，總結好自己每日的所做所得，以及節(jié)假日的總結，嚴格落實好自己的工作流程以及相關工作，做到相鄰口和同事之間的互幫互助。
（2）多培養(yǎng)自己的創(chuàng)新意識，也希望同事們有好提議的可以告誡我，我也會虛心接受和合理采納。
（3）在工作中加強工作的主動性和積極性，搞好服務，嚴禁出現任何的服務質量投訴，加強自己的業(yè)務知識和業(yè)務技巧，把自己的服務落實到工作中，做好每一步，把握好每一次小的細節(jié)，爭取讓自己更加細致化。
（4）在三產銷售中，要總結自己銷售的經驗，向賣的好的同事吸取經驗，讓經驗消化變成自己的發(fā)財之道，不氣餒，要越挫越勇，給自己制定越來越高的目標，使自己不斷的去進步。
科室的不足：
（1）年輕員工的主動意識太差，不管閑事的人大有人在，希望新員工能加強自己的責任心，不要把事情和工作劃分的太清，沒有誰是應該做哪項工作的！
（2）團隊意識淡薄，別人掉了也不會有人拾起來，互相監(jiān)督不到位，做不到好的提醒和監(jiān)督！
檢票員實習心得體會篇十三
一、檢票員上崗時要著裝整齊，正確配戴上崗證，說普通話，使用“十字”文明用語，對待旅客要態(tài)度和藹、親切，舉止大方，不背手叉腰，不在旅客面前吃玩打鬧，遇老、弱、病、殘、孕乘客主動上前攙扶上車，要耐心勸阻無票旅客自覺購票，不準以任何理由與乘客爭吵打罵，做到罵不還口、打不還手，提倡微笑服務，委屈服務。
二、檢票員要提前上車檢票，按規(guī)定的路線檢票，并做好發(fā)車前三分鐘的安全宣傳工作，根據車票的副券開結算單，劃清乘客所到站點，發(fā)車鈴響后，要立即核單發(fā)車，不準提前或壓點核單，不準私自換崗、串崗。
三、檢票員開結算單時，不能虛開人數，即一票一人，不授意乘客以長購短票，不準開超員票，若發(fā)現開一次超員單將按票面數額給予十倍以上的`處罰，要認真合理收取各班車上旅客托運貨物的貨款，并填寫在“規(guī)定結算行包運費”的欄內。
四、要保管好所有車票上的副券，做到每車必清，如有遺失，將根據票面金額予以賠償，并要認真與售票員核對票款，及時解繳當班貨款。
檢票員實習心得體會篇十四
車站檢票員是鐵路運輸中的重要崗位之一，他們任務繁重、責任重大。本文將從車站檢票員的角度出發(fā)，分享他們的心得體會。
第二段：職責和挑戰(zhàn)。
作為車站檢票員，首先需要明確自己的職責。他們負責核對乘客的車票信息，確保乘客身份和車票合法有效。這個過程需要快速準確地工作，處理大量的乘客信息。此外，車站檢票員還要應對各種各樣的挑戰(zhàn)，如乘客不配合、假票等。在面對這些挑戰(zhàn)時，車站檢票員需要保持冷靜和耐心，并采取合適的應對措施。
第三段：人際交往與溝通技巧。
作為車站檢票員，良好的人際交往和溝通技巧是他們工作的重要一環(huán)。他們需要與各類人接觸，如年輕人、老人、兒童、殘障人士等。對待不同人群，車站檢票員需要根據實際情況調整自己的語言和態(tài)度，以保證良好的服務質量。并且，與乘客的高效溝通也是完成工作的關鍵，車站檢票員需要清晰明確地傳遞信息，以減少票務方面的麻煩和誤解。
第四段：自我修養(yǎng)和專業(yè)能力。
為了能夠更好地履行職責，車站檢票員需要不斷提升自己的自我修養(yǎng)和專業(yè)能力。他們需要了解鐵路運輸領域的最新政策和規(guī)定，以確保自己的工作嚴謹合規(guī)。此外，車站檢票員還需要注重團隊合作，與同事密切配合，共同解決工作中出現的問題。通過不斷學習和提高，車站檢票員可以不斷提升自己的工作效率和專業(yè)水平。
第五段：總結和展望。
作為車站檢票員并非易事，但這個職業(yè)也有著許多值得自豪的地方。他們在快節(jié)奏的工作環(huán)境中起到了至關重要的作用，確保了鐵路運輸的安全和順暢。通過與乘客的交流和互動，他們也能深刻感受到人民生活的多樣性和豐富性。未來，隨著科技的發(fā)展，車站檢票員的工作可能會發(fā)生變化，但無論如何，他們的職業(yè)精神和執(zhí)著將一直是可貴的。
檢票員實習心得體會篇十五
不知不覺我已經邁入大學校園一年了，大學是一個教誨我、培養(yǎng)我、考驗我的圣地，我為我能在此糊口生涯而倍感僥幸。但切身實踐才華夠使我們加強認識題目、分析題目、辦理題目的本領；為我們認識社會，明白社會，步入社會打下精良的根本。過去的我只是兩耳不聞窗外事，用心只讀圣賢書。但如今我要走出安定的港灣，接納風雨的浸禮，社會的考驗。
暑假里利用空隙時候，我到江蘇省如皋市長途汽車站參加社會實踐。作為一名檢票員，我每天工作最終要在班車到達時關照各位旅客籌辦檢票上車，接著在進站口進行檢票后，統(tǒng)計查對好每個班次的人數，然后在發(fā)車之前對已經入坐的旅客進行一次大略的行程闡明并提醒好每位旅客注意保管好本身的物品，最終要代表車站奉上我們最誠摯的祝福：祝原大家旅途高興。固然每天看似只是在反復著一樣的事變，但在這一個月的工作中，我實在進修到很多很多。
月末到臨，社會實踐的帷幕也垂垂落下了，回想此次社會實踐活動，我學到了很多，從我兵戈的每個人身上學到了很多社會經驗，本身的本領也獲得了進步，而這些在學校及冊本上是不曾有過的。比如說在人際交往方面，冊本上只是很大略的報告你要如何做，而社會上人際交往特別紛亂，在學校是不能有如此深入的感覺的。社會上有各種人群，每個人都有本身的思維和本身的本性，要跟他們處理好干系還真得必要很多技巧。而這類技巧凡是是來自社會經驗與經驗的。在社會上要長于與他人雷同。如何與他人雷同好，這門技巧是必要長期的操練。過去異國工作的機遇，使我與他人對話時不會應變，會使講話時有冷場，這是很難堪的。交際中要求你在不能變化一件東西的時候，你只能學著去適應它，如果還不可，那就變化一下再去適合時的方法。還記得上班的第一天，第一次和那么多陌生人打交道，要向每位旅客問好，并要在候車大廳面對世人講話，播報關照。固然仍顯得那么稚嫩，但我想我已垂垂學會自負以及作為一名辦事性行業(yè)者所必備的禮儀。別的，知識的積聚也是特別緊張的。知識如同人的血液。人貧乏了血液，身材就會微弱，人貧乏了知識，腦筋就要枯竭。此次兵戈的實踐活動，對我來講很陌生，要想把工作做好，就必須明白各方面的知識，有深切的明白，才華更好地利用于工作中。此次切身材驗讓我有了深入感覺，這不可是一次實踐，還是一次人生經歷，是平生寶貴的財產。在今后我要參加更多的社會實踐，考驗本身的同時讓本身認識的更多，使本身未踏入社會就已領會社會更多方面。
固然此次的社會實踐只是一些很大略的工作。但經過議定了此次活動我才知道，在實際糊口生涯中，有很多詳細的題目必要我們去面對，必要我們去處理。這些題目，本來也便是我們糊口生涯中凡是碰到的題目。只是，過去在家里，在學校，這些題目有父母，有教授去幫我們處理。而經過議定此次的社會實踐，我知道了。在實際糊口生涯中我們要做的事變，不但僅是我們能不能做這份工作，更是我們能不能用本身的一份熱忱的心來面對這份工作。
在實踐進程中碰到了很多的堅苦，但高興的是我能一一挺過來了，碰到的障礙我也能獨自去辦理了，這實在是定見值得高興的事。孟子曰“天將降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚……”所以我想此次的經歷恰是我的財產，在今后的人活路上會一貫受益。
經過議定實踐熬煉后我的個人本質、心理見解、雷同技巧等多方面都獲得差別程度的進步，真正到達了社會實踐的目標。此次社會實踐固然存在一些題目?？墒俏倚老驳乜吹?，經過議定社會實踐的考驗，我變得更加成熟、更加自負。我有原因相信，當代青年大門生有氣力負擔的起將來構筑國度的重擔，追求進步，吃哀告知，勤于實踐，周全成才必將成為廣大青年門生的互助心聲和舉動！
檢票員實習心得體會篇十六
已經緩緩的向我們走來，已經悄悄離去，轉眼間，一年已經過去了，在過去的一年時間里，我們經歷過春運小長假，藝考直通車，清明小長假，五一小長假和端午小長假，十一小長假，眼看又要春運了，在過去的每個月份中都會有節(jié)日出現，而我在一個個節(jié)日歷練之后進行成長，話說：“活到老，學到老，學無止境!”，我每天都在不停的總結和學習，不管是在業(yè)務還是在工作技巧上不斷的進行補充，每度過一年我便成長了一歲，經驗總是總結積累出來的，回顧的工作，我把自己的工作崗位分為四類，分別是：檢票口、驗票口、三產銷售和宣傳報道組工作。對此，我對我20的工作做以下總結：
1、在檢票口的工作中，除了嚴把工作流程外就是細致面對任何事情，大到發(fā)車，小至查看貨票，每一步都是不可疏忽的!
(1)做好封閉發(fā)車，清車清倉要徹底，發(fā)車一定要清點明確，宣傳一定要到位，特別是雨雪霧天氣一定叮囑駕乘人員減速慢行，查看好車上的安全設施，特別冬季，天氣常遇變故，一定檢查好。
(2)檢查好駕乘人員的手續(xù)以及日期，做到萬無一失，切忌疏忽大意，以防有過期證件蒙混過關。
(3)填寫好各種單據，對于貨票，一定開好價格，書寫正確，看好日期和到達站以及件數，過路班車一定查看好相關貨單，看是否合格，開據貨票一定要在規(guī)定價格上靈活處理，有問題或者疑問及時匯報領導，經商議后在做回復，曾經有過過期日期沒有發(fā)現，導致客車行至出站口被查出，在以后的檢查中應該嚴加核對!
(4)在客流高峰的時候，一定要做好節(jié)前準備的工作，特別是工作用品和注意事項，節(jié)假日孩子比較多，提前排好隊，看是否有半票夠高未買票，人多的時候一定看好半票，發(fā)車時清點好人數，有未檢的及時放座，禁止浪費資源，出現特殊狀況時應靈活處理，特別是行李問題，應該靈活處理，做好旅客的解釋工作，把工作一律往前做。
(5)查看好違規(guī)違紀，做好?；仡^看看的要求，在沒事的時候多往后面看看，多留意駕乘人員的動態(tài)，觀察異樣旅客的舉動，多考慮一步，多延伸想想，爭取讓自己每月都要有違規(guī)的發(fā)現。
(6)做好相鄰口的互幫互助工作，身邊有年輕員工的時候應該以身作則，多帶動身邊的年輕員工，有困難時互相幫助，雖然自己的工作時間不長，但對于她們新員工來說也算是老員工，要互幫互助，在她們需要自己的時候多伸出自己的援助之手，做好傳幫帶的工作，學習身邊的正能量，學習和借鑒別人身上的好。
2、在驗票口的工作中，給我感觸最深的就是互幫互助，看到了同事田密身上的美，感觸極深，反思自己的工作，結合她的優(yōu)點，針對自己進行對比，學習她身上的優(yōu)點，改正自己的缺點，讓自己從心里去改變，把這種改變落實到行動中，也就是所謂的感恩回報，在自己最困難的時候總站給了我希望，給了我溫暖，我將這溫暖轉化成我努力的動力，做好自己工作的同時回報領導對我的關心，多多發(fā)現違規(guī)，多多創(chuàng)收，在出站口觀察好下客區(qū)的動態(tài)，以及周圍可疑人員，查看好發(fā)車車輛的動態(tài)，嚴禁站外私自上客、上貨、卸貨的情況，嚴格把關，落實好“三不進站、六不出站”的要求，查看好貨物的件數和日期，特別是過路班車，還要核對好車號，清點好人數，核對好票種，以免出現差錯。在出站口靠的是相互配合，四個人配合好，搭配好，工作才會更加順利，分工明確，這樣才會更好的完成工作。
3、對于三產銷售，從一開始的一點已經慢慢開始增加，自己一直都在尋找經驗，就是速度有點慢，看到別人能賣到1000多，自己也很著急，每次都在總結自己賣不高的原因，但是查找的還不夠準確，雖然自己盡力去賣了，但是還是不夠理想，在下一步的銷售中，多學習別人的技巧，中介別人的經驗，爭取讓自己的總數在提高一些，為創(chuàng)收多貢獻一份力量!
4、在宣傳報道組中，工作分工到個人，博客監(jiān)督、好人好事登記、總站微平臺轉發(fā)都是專人監(jiān)督，各有各的任務，唯獨在板報工作中比較吃力，自己做事又比較拖拉，創(chuàng)新意識比較差，想不出好板塊規(guī)劃，致使板報止步不前，也希望各位同事，各位小組長能夠費心幫忙，出點意見或者建議，或者有更好的模版可以舉薦給我們，我們可以去學習借鑒!
5、從提升服務技巧方面，我們不斷加強文明用語的使用，普通話的使用，延伸服務等各種服務，讓我們的服務貫穿到我們的工作中，落實在了每個細節(jié)中，當旅客走到我身邊需要幫忙的時候，我會盡全力的去幫助他，不管遇到什么問題，旅客只要找到我面前，我就會盡自己最大的能力去幫助旅客解決，不管是丟東西還是問別的，都要設身處地的去為旅客考慮，做好首問負責制。
6、我進步最大的一方面是我當上了師傅，我有了自己的第一個徒弟：李方圓，對于我來說，自身還是比較欣慰的，遇到一個活潑開朗、謙虛的大個美女，雖然自己干的時間也不算長，但是第一次當師傅也是比較興奮的，這說明我又成長了一步，我已經向老員工的行列慢慢進軍，在工作中，自己要以身作則，把自己的好的方面?zhèn)魇诮o她，我始終堅信嚴師出高徒，對于她們剛畢業(yè)的大學生來說有可能接受不了，但我還是毅然決然的用了這個定律，很慶幸的是我的徒弟非常理解我的所作所為，雖然我脾氣很差，時常會罵她教訓她，但是她還是虛心的接受了，在這里我想對我的徒弟說聲謝謝!謝謝你對我的包容和諒解，在以后的工作中，我們要互相學習，我學習他身上的那種開朗，那種心態(tài)，永遠都是開開心心的，出了事情要找出原因，不要總糾結在后果上面，要做好以后，既然錯了就要面對就要改進，爭取不會犯同樣的錯，看到她一天天的成長，一天天的進步，作為師傅我很開心，同時我也要以身作則，做好表率，爭取在她徒弟面前做一個優(yōu)秀的好師傅，互相監(jiān)督，師徒一起進步!
檢票員實習心得體會篇十七
轉眼間20xx年已經接近尾聲，新的一年即將到來。在這一年中，我從事的依舊是檢票員的工作，在工作實踐中，我嚴格執(zhí)行張站提出的6s管理方針，對待業(yè)戶多以教育為主，與同事能夠及時溝通，與領導能夠及時匯報，與徒弟能夠及時指導，積極發(fā)揮著老員工經驗的優(yōu)勢為大家提供工作便利。在工作中也能夠做到對旅客耐心、細心、用心、誠心，把旅客的需求始終放在首位，“先旅客之憂而憂，后旅客之樂而樂”的服務態(tài)度。在檢票工作中，我始終踐行“十字”方針的精神，不斷提高業(yè)務技巧，不斷的向新員工學習她們的優(yōu)點，通過她們澎湃的激情帶動著我們一起往前走。在“整、學、變、升”的學習過程中，我也對自己提出了新的計劃，繼續(xù)加強自身素質的提高，把學習站點線路圖、客運知識作為首選課程。通過不斷地默寫背誦，、《弟子規(guī)》和每周一考的業(yè)務小培訓在班組內掀起“學業(yè)務，爭提升”的熱潮。工作上崗前提前整理好各種用具，下班時把一天的記錄單整理好已成為習慣。在執(zhí)行力和業(yè)戶溝通方面我們把車站的規(guī)章制度與車主的利益辯證的放在一起，動之以情，曉之以理地去教導他們。針對不同的業(yè)戶也要自己也要掌握不同的方式方法，靈活變通。
這一年來我自己在工作中也有許多的不足之處，講博山普通話、對待業(yè)戶有時心太軟，現在工作中電腦用的也是越來越多，自己明顯感覺到對電腦的掌握還不是很熟練，工作也是活力不足，缺少年輕人的激情和創(chuàng)新意識。在今后的工作中我要繼續(xù)發(fā)揚老員工的帶頭模范作用，不斷接受新事物、新思想，多與年輕員工交流，與她們一起同進步共學習，不斷探索。
20xx年對自己新的要求是工作中要戒驕戒躁，學習每個員工的優(yōu)點，“取其精華去其糟粕”不斷地完善自己。繼續(xù)踐行“十字方針”，努力做好基層領導安排的各項工作，更新現有的知識結構，用發(fā)展的眼光看待目前的管理模式，提高業(yè)務水平，在標準化、規(guī)范化的道路上繼續(xù)前進。為班組建設出謀劃策添磚加瓦發(fā)揮余熱，給新員工做好表率，在業(yè)務知識方面發(fā)揮自己經驗優(yōu)勢幫助她們，提升她們。
感想：看到年輕的員工工作上的干勁以及我們這些老員工的不足，科長要提到老員工傳幫帶的工作沒有做好，自己在明年工作中發(fā)揮自升的經驗優(yōu)勢多和他們交流，以身作則。對于科長提出的明年工作計劃，積極主動去落實，六個小組長與我們也進行了溝通，大家互相學習互相監(jiān)督，共同做好。