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交通工作會(huì)議材料篇一
同志們：
交通科技工作會(huì)議在與會(huì)代表的共同努力下，圓滿完成了各項(xiàng)會(huì)議議程。交通部黨組對(duì)召開這次會(huì)議非常重視，翁孟勇副部長(zhǎng)親自到會(huì)，并作了題為“依靠科技創(chuàng)新，加快科技進(jìn)步，推進(jìn)公路水路交通全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展”的重要講話。吉林省人民政府領(lǐng)導(dǎo)在會(huì)議期間看望了與會(huì)代表，并出席了會(huì)議開幕式?？萍疾?、財(cái)政部、國(guó)務(wù)院信息化工作辦公室的同志出席了會(huì)議。受翁孟勇副部長(zhǎng)委托，我對(duì)會(huì)議情況作一個(gè)簡(jiǎn)單的總結(jié)。
交通科技工作會(huì)議召開前夕，正值黨的xx屆五中全會(huì)閉幕。xx屆五中全會(huì)是在我國(guó)“十五”計(jì)劃即將全面完成、規(guī)劃將要全面實(shí)施之際召開的一次重要會(huì)議，會(huì)議審議通過(guò)的《中共中央關(guān)于制定國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十一個(gè)五年規(guī)劃的建議》，明確了時(shí)期經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的主要目標(biāo)，強(qiáng)調(diào)要立足科學(xué)發(fā)展，著力自主創(chuàng)新，完善體制機(jī)制，促進(jìn)社會(huì)和諧，開創(chuàng)中國(guó)特色社會(huì)主義事業(yè)的新局面，為后十年順利發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。這次交通科技工作會(huì)議就是要認(rèn)真學(xué)習(xí)和貫徹落實(shí)xx屆五中全會(huì)精神，以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，研究和落實(shí)《公路水路交通科技發(fā)展規(guī)劃》，大力加強(qiáng)交通科技工作，充分發(fā)揮科技的引領(lǐng)和支撐作用，實(shí)現(xiàn)公路水路交通全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展。
翁孟勇副部長(zhǎng)在報(bào)告中，回顧了“十五”期間交通行業(yè)大力推進(jìn)“科教興交”戰(zhàn)略，交通科技緊密結(jié)合交通事業(yè)發(fā)展的實(shí)際，所取得的巨大成就，總結(jié)歸納了交通科技發(fā)展“五個(gè)堅(jiān)持”的基本經(jīng)驗(yàn)，客觀分析了交通科技發(fā)展存在的問(wèn)題和不足。翁副部長(zhǎng)從推動(dòng)公路水路交通向運(yùn)輸安全型、質(zhì)量效益型、資源節(jié)約型、環(huán)境友好型的全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展的角度，深刻闡述了加強(qiáng)科技創(chuàng)新，增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力作為未來(lái)交通科技發(fā)展戰(zhàn)略選擇的重要意義和作用，明確了交通科技發(fā)展的指導(dǎo)方針和發(fā)展目標(biāo)，并且提出了交通科技需要關(guān)注的若干問(wèn)題，進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了交通科技必須緊密結(jié)合交通生產(chǎn)建設(shè)實(shí)際，加強(qiáng)科技創(chuàng)新體系建設(shè)，多渠道增加科技資金投入，組織好科技研發(fā)工作，完善科技管理機(jī)制，提高科技管理水平，加快科技成果的推廣和應(yīng)用，加強(qiáng)科技人才隊(duì)伍建設(shè)，積極開展國(guó)際交流與合作，全面推進(jìn)交通科技工作。翁孟勇副部長(zhǎng)的報(bào)告具有很強(qiáng)的指導(dǎo)性和現(xiàn)實(shí)性，我們要認(rèn)真地加以學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)和貫徹落實(shí)。
會(huì)議期間，大家聽取了《公路水路交通科技發(fā)展規(guī)劃》和西部交通建設(shè)科技項(xiàng)目執(zhí)行情況的介紹，聽取了吉林省交通廳、江蘇省交通廳、內(nèi)蒙古自治區(qū)交通廳、交通部長(zhǎng)江口航道管理局、交通部公路科學(xué)研究所、上海振華港口機(jī)械(集團(tuán))股份有限公司有關(guān)科技體制改革、科技管理、交通科技與重大工程、發(fā)揮科研主力軍作用以及企業(yè)科技創(chuàng)新等專題報(bào)告，交流了交通科技工作經(jīng)驗(yàn)，參觀了西部交通建設(shè)科技成果展和交通信息化展覽。與會(huì)代表還就“十五”交通科技發(fā)展的特點(diǎn)、交通科技的主要任務(wù)、促進(jìn)行業(yè)科技進(jìn)步的具體措施以及貫徹落實(shí)本次會(huì)議精神等問(wèn)題進(jìn)行了熱烈的討論。
代表們一致認(rèn)為,翁孟勇副部長(zhǎng)的講話高屋建瓴，全面總結(jié)了“十五”期間交通科技取得的成績(jī)，總結(jié)了“五個(gè)堅(jiān)持”的經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)，代表們認(rèn)為“十五”期間交通科技的發(fā)展還有以下幾個(gè)特點(diǎn)：
——“十五”是歷史上交通科技投入最多的時(shí)期，國(guó)家投入大量資金組織開展了西部交通建設(shè)科技項(xiàng)目，各省(區(qū)、市)交通部門、交通企業(yè)、科研單位、高等院校也都加大了對(duì)科技的投入，這對(duì)于提高交通行業(yè)科技水平，支持交通事業(yè)快速發(fā)展發(fā)揮了重要作用。
——“十五”是深化交通科技體制改革的重要時(shí)期，通過(guò)科技體制改革和創(chuàng)新體系建設(shè)，增強(qiáng)了科研單位的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力，增強(qiáng)了科研人員的創(chuàng)新活力，基本形成了適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)，滿足交通事業(yè)需要，多層次、多形式的交通科技體制新格局。
——“十五”是行業(yè)科技管理提升加速的時(shí)期，部科技管理工作基本實(shí)現(xiàn)從管直屬向管行業(yè)的轉(zhuǎn)變，充分利用全行業(yè)科技資源，注重科技研發(fā)與重大工程相結(jié)合，形成了一批具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品，增強(qiáng)了交通科技的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)能力，行業(yè)科技創(chuàng)新能力得到了加強(qiáng)。
——“十五”是交通行業(yè)信息化發(fā)展最快的時(shí)期，數(shù)字交通逐步顯現(xiàn)，對(duì)于提高交通行業(yè)管理水平，增強(qiáng)為公眾服務(wù)的能力發(fā)揮了積極作用。
——“十五”是交通科技人才隊(duì)伍迅速壯大的時(shí)期，交通科技探索人才發(fā)展的新機(jī)制，通過(guò)引進(jìn)人才，培養(yǎng)人才，促進(jìn)了科研人才和科技管理人才的進(jìn)步和成長(zhǎng)，涌現(xiàn)了一大批青年科技英才，提高了交通科技的可持續(xù)發(fā)展能力。
代表們通過(guò)學(xué)習(xí)交通部印發(fā)的《公路水路交通科技發(fā)展戰(zhàn)略》、《公路水路交通中長(zhǎng)期科技發(fā)展規(guī)劃綱要(20---20__年)》以及在本次會(huì)議上科教司的同志介紹的《公路水路交通科技發(fā)展規(guī)劃》，結(jié)合各自的工作實(shí)際，一致認(rèn)為交通科技的發(fā)展要進(jìn)一步創(chuàng)新發(fā)展思路，堅(jiān)持面向交通生產(chǎn)建設(shè)主戰(zhàn)場(chǎng)，支撐交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè);大力推進(jìn)交通信息化，以現(xiàn)代信息技術(shù)提升交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的整體水平;努力構(gòu)建一體化交通運(yùn)輸，提高交通的服務(wù)效率和品質(zhì);強(qiáng)化決策支持技術(shù)的研究，提高政府交通部門科學(xué)決策的水平;實(shí)現(xiàn)交通安全保障技術(shù)的突破，增強(qiáng)交通安全保障水平;加強(qiáng)綠色交通技術(shù)研究，緩解能源、國(guó)土資源和環(huán)境制約，建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型交通。要實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，必須進(jìn)一步深化科技體制改革，構(gòu)建適應(yīng)交通發(fā)展的科技創(chuàng)新體系，促進(jìn)科技與交通生產(chǎn)建設(shè)的緊密結(jié)合;進(jìn)一步加大交通科技投入，吸引社會(huì)資金投向交通技術(shù)研究開發(fā)活動(dòng);拓展對(duì)外科技交流，積極引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，通過(guò)引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新，提升我國(guó)交通科技的自主創(chuàng)新能力;通過(guò)開展交通科技成果推廣示范工程，加強(qiáng)交通科技成果的轉(zhuǎn)化;進(jìn)一步完善科技管理體制，提高科技管理的水平。同時(shí)，代表們還就如何落實(shí)科技規(guī)劃提出了很多好的建議。
代表們一致認(rèn)為，這次會(huì)議主題明確，重點(diǎn)突出，使大家統(tǒng)一了思想，提高了認(rèn)識(shí)，明確了目標(biāo)，鼓舞了士氣。形成了這樣一個(gè)共識(shí)，就是以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，從交通行業(yè)全局發(fā)展出發(fā)，注重發(fā)揮科技的引領(lǐng)作用，以充分利用全行業(yè)科技資源為落腳點(diǎn)，上下聯(lián)動(dòng)，左右互動(dòng)，通過(guò)全行業(yè)的共同努力，大力推動(dòng)科技進(jìn)步和科技創(chuàng)新，為交通全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展提供強(qiáng)有力的支撐和保障。因此，我們說(shuō)本次會(huì)議是統(tǒng)一認(rèn)識(shí)的會(huì)議，是理念創(chuàng)新的會(huì)議，是富有成效的會(huì)議。
剛才，四個(gè)小組的代表分別報(bào)告了大家討論的情況，應(yīng)該說(shuō)這是對(duì)會(huì)議很好的總結(jié)。請(qǐng)大家把本次會(huì)議的精神帶回去，以此次會(huì)議的召開為契機(jī)，推動(dòng)交通科技工作再上一個(gè)新臺(tái)階。下面，我就下一步工作提幾點(diǎn)意見。
一、認(rèn)真做好科技規(guī)劃的實(shí)施工作
張春賢部長(zhǎng)在審議《公路水路交通中長(zhǎng)期科技發(fā)展規(guī)劃綱要(20---20__年)》的部務(wù)會(huì)上明確指出，要從戰(zhàn)略的高度重視交通行業(yè)的科技創(chuàng)新，把實(shí)施好《公路水路交通中長(zhǎng)期科技發(fā)展規(guī)劃綱要(20---20__年)》作為落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的具體行動(dòng)，不斷提高交通科技的貢獻(xiàn)率，推動(dòng)交通事業(yè)快速健康發(fā)展。
規(guī)劃的實(shí)施關(guān)鍵在落實(shí)。作為交通行業(yè)的主管部門，交通部重點(diǎn)是要加強(qiáng)政策研究和法規(guī)制定，推動(dòng)交通行業(yè)科技創(chuàng)新能力建設(shè)，通過(guò)推進(jìn)交通行業(yè)重點(diǎn)試驗(yàn)室建設(shè)、科技信息資源共享平臺(tái)建設(shè)以及科技人才隊(duì)伍建設(shè)等，大大提高交通行業(yè)科技創(chuàng)新能力。同時(shí)，積極開源，創(chuàng)造條件，加大對(duì)科技的投入，充分發(fā)揮市場(chǎng)配置科技資源的基礎(chǔ)性作用，調(diào)動(dòng)各方面的積極性，充分利用社會(huì)科技資源，組織好重大科研項(xiàng)目的攻關(guān)和重點(diǎn)專項(xiàng)的研發(fā)，著力抓好科技成果的推廣和應(yīng)用，支撐交通的建設(shè)與發(fā)展。
各省(區(qū)、市)交通主管部門，要根據(jù)交通中長(zhǎng)期科技發(fā)展規(guī)劃綱要和規(guī)劃，結(jié)合本地區(qū)的實(shí)際特點(diǎn)，加快本地區(qū)科技規(guī)劃的編制工作，并認(rèn)真組織落實(shí)。在實(shí)際工作中不斷創(chuàng)新理念，利用各種科技資源，與各兄弟省份密切配合，積極開展聯(lián)合攻關(guān)，形成區(qū)域聯(lián)動(dòng)、共同發(fā)展的有效機(jī)制，為區(qū)域交通發(fā)展和經(jīng)濟(jì)建設(shè)提供支撐和保障。
各科研單位、高等院校是開展科學(xué)研究的主力，要樹立主動(dòng)為交通行業(yè)發(fā)展做貢獻(xiàn)的觀念，加強(qiáng)自主創(chuàng)新能力建設(shè)，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力，為政府交通部門的決策做智力支撐，為交通行業(yè)的重大工程項(xiàng)目提供技術(shù)保障。各交通企業(yè)要充分發(fā)揮創(chuàng)新主體的作用，把提高自主創(chuàng)新能力放在重要位置，緊密結(jié)合生產(chǎn)實(shí)踐，開拓創(chuàng)新，通過(guò)科研解決生產(chǎn)實(shí)踐中的技術(shù)難點(diǎn)，研究開發(fā)出一批具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，提高企業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)能力。
二、充分發(fā)揮市場(chǎng)在配置科技資源的基礎(chǔ)性作用
科技發(fā)展規(guī)劃提出了今后政府在交通科技發(fā)展中要發(fā)揮好主導(dǎo)、引導(dǎo)和倡導(dǎo)作用。政府主導(dǎo)關(guān)鍵在于制定科技發(fā)展戰(zhàn)略和規(guī)劃，把握交通科技發(fā)展的方向;通過(guò)完善政策和法規(guī)體系，營(yíng)造科技創(chuàng)新的良好環(huán)境;通過(guò)組織重大科技活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)技術(shù)的重點(diǎn)突破。政府引導(dǎo)就是政府給予一定支持，調(diào)動(dòng)全行業(yè)科研力量，開展多種形式的聯(lián)合攻關(guān)，并借助全球科技資源，通過(guò)引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)的突破。政府倡導(dǎo)就是對(duì)經(jīng)濟(jì)效益好、具有廣闊市場(chǎng)前景、能夠有效提升行業(yè)技術(shù)水平和促進(jìn)行業(yè)科技進(jìn)步的科研項(xiàng)目，依靠市場(chǎng)機(jī)制加以推動(dòng)，充分利用社會(huì)資源進(jìn)行科技研發(fā)。這一點(diǎn)十分關(guān)鍵，充分發(fā)揮市場(chǎng)在配置資源的基礎(chǔ)性作用，就是要以市場(chǎng)為導(dǎo)向，滿足市場(chǎng)需求，充分調(diào)動(dòng)和利用社會(huì)和國(guó)外的科技資源，真正發(fā)揮企業(yè)在科技創(chuàng)新中的主體作用，通過(guò)產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的模式，推動(dòng)科技研發(fā)的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，加速科技成果向現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力轉(zhuǎn)化。
三、加快交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室和科技信息共享平臺(tái)的建設(shè)
交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室是交通科技創(chuàng)新體系的重要組成部分。重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室要成為解決重大交通科技問(wèn)題、獲取具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)科研成果的重要基地，聚集和培養(yǎng)優(yōu)秀科技人才的重要基地，開展交通領(lǐng)域高層次學(xué)術(shù)交流和促進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)化的重要基地。我們提出了20--年建設(shè)35個(gè)交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，這個(gè)目標(biāo)只是一個(gè)控制數(shù)，數(shù)量不是我們追求的目標(biāo)，關(guān)鍵是研究方向。重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室的主要任務(wù)是圍繞交通建設(shè)和交通科技發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)，開展應(yīng)用基礎(chǔ)研究、重大關(guān)鍵技術(shù)、前瞻性技術(shù)以及相關(guān)公益性技術(shù)研究，解決交通現(xiàn)代化建設(shè)中的技術(shù)難題，為提高公路水路交通供給能力、服務(wù)管理能力和可持續(xù)發(fā)展能力提供支撐。這項(xiàng)工作我們已經(jīng)啟動(dòng)，目前已經(jīng)制定出了一套比較完整的管理辦法和相關(guān)規(guī)定，正在對(duì)原有的17個(gè)行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行評(píng)估和重新認(rèn)定。下一步，將開展新一批的交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室的認(rèn)定工作。我們鼓勵(lì)在某一領(lǐng)域有比較優(yōu)勢(shì)的科研機(jī)構(gòu)、高等院校、交通企業(yè)，采取強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，合資合作的方式，形成跨區(qū)域的研發(fā)中心，共同推動(dòng)交通科技的發(fā)展，開創(chuàng)交通科技發(fā)展的新局面。
交通科技信息共享平臺(tái)建設(shè)是充分運(yùn)用信息、網(wǎng)絡(luò)等現(xiàn)代技術(shù)，對(duì)交通科技信息資源進(jìn)行戰(zhàn)略重組和系統(tǒng)優(yōu)化，促進(jìn)信息資源高效配置和綜合利用，提高行業(yè)科技創(chuàng)新能力的重要工作?？萍夹畔⒐蚕砥脚_(tái)將有效促進(jìn)資源共享，避免重復(fù)立項(xiàng)和資源浪費(fèi)?？萍夹畔⒐蚕砥脚_(tái)的建設(shè)是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，需要加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、精心組織，認(rèn)真做好平臺(tái)建設(shè)的規(guī)劃和總體方案，研究平臺(tái)的運(yùn)行機(jī)制和相關(guān)的政策，需要各個(gè)方面的共同參與和努力。
四、加強(qiáng)科技管理工作
進(jìn)一步改革交通科技計(jì)劃管理方式。目前交通部每年制定的科技項(xiàng)目執(zhí)行計(jì)劃僅包含部里投入進(jìn)行研發(fā)的科研項(xiàng)目，還不能充分涵蓋交通全行業(yè)重點(diǎn)開展的科研攻關(guān)，不能體現(xiàn)全行業(yè)的整體科技水平。今后部將對(duì)科技計(jì)劃管理進(jìn)行改革，初步設(shè)想部科技計(jì)劃將包括重大專項(xiàng)計(jì)劃、重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃、聯(lián)合攻關(guān)計(jì)劃、成果推廣計(jì)劃、科技創(chuàng)新計(jì)劃等，特別是將重大工程項(xiàng)目中的科研納入科技計(jì)劃管理，強(qiáng)化科研與生產(chǎn)建設(shè)的緊密結(jié)合。對(duì)企業(yè)開展的對(duì)交通行業(yè)有重大影響，對(duì)促進(jìn)行業(yè)科技進(jìn)步有重大作用的科研計(jì)劃也可列入交通部科技計(jì)劃進(jìn)行管理，我們將在科技投入、項(xiàng)目管理、成果管理等方面加以引導(dǎo)和支持。希望各省(區(qū)、市)、各大交通企業(yè)集團(tuán)與我們加強(qiáng)溝通，并每年向部里提出建議列入部計(jì)劃的重大科技項(xiàng)目，共同推動(dòng)科技計(jì)劃管理的改革和創(chuàng)新。
進(jìn)一步改革交通科技統(tǒng)計(jì)工作?，F(xiàn)行的交通科技統(tǒng)計(jì)模式是從80年代中期延續(xù)下來(lái)的，已經(jīng)不適應(yīng)中國(guó)特色社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的要求，不適應(yīng)交通科技發(fā)展的需要。今后要逐步改革交通科技統(tǒng)計(jì)工作，調(diào)整統(tǒng)計(jì)內(nèi)容，明確統(tǒng)計(jì)范圍，改善統(tǒng)計(jì)方法，嚴(yán)格統(tǒng)計(jì)程序，建立完整的統(tǒng)計(jì)指標(biāo)體系。通過(guò)科技數(shù)據(jù)、科技成果、科技基礎(chǔ)條件、科研人才、科技投入、科技文獻(xiàn)、國(guó)外科技等方面的統(tǒng)計(jì)情況，使廣大科技管理者和全社會(huì)都能及時(shí)把握交通行業(yè)科技活動(dòng)和科技成果信息，為交通科技政策的制定和評(píng)價(jià)，為交通科技計(jì)劃的編制和評(píng)估提供可靠的依據(jù)。
建立交通科技信用評(píng)價(jià)體制。我們將逐步建立信用管理制度，以提高政府科技資源分配的公正性和有效性，提高交通部科技計(jì)劃相關(guān)主體的信用意識(shí)與信用水平，從機(jī)制上約束和規(guī)范科技計(jì)劃相關(guān)主體的行為。信用管理將貫穿于科技計(jì)劃管理的全過(guò)程，要在科技計(jì)劃管理的立項(xiàng)、預(yù)算、實(shí)施、驗(yàn)收等各個(gè)環(huán)節(jié)建立信用評(píng)價(jià)和管理機(jī)制，構(gòu)建一個(gè)導(dǎo)向明確、結(jié)構(gòu)合理、信息對(duì)稱、制約有力的科技信用體系。
改革科技評(píng)價(jià)機(jī)制。我們將按照科技部的統(tǒng)一部署，按照“目標(biāo)導(dǎo)向、分類實(shí)施、客觀公正、注重實(shí)效”的要求，改革科技評(píng)價(jià)體制。科學(xué)技術(shù)評(píng)價(jià)必須有利于加強(qiáng)原始性創(chuàng)新，提高交通科技的整體實(shí)力和水平，有利于科技成果的推廣，推動(dòng)科技產(chǎn)業(yè)化，有利于高素質(zhì)科技人才隊(duì)伍的成長(zhǎng)與發(fā)展，有利于提高政府對(duì)科學(xué)技術(shù)的管理水平，促進(jìn)全社會(huì)對(duì)科技的重視和支持。
五、加強(qiáng)科技成果的推廣應(yīng)用
政府管理部門要特別注重已有成果的推廣應(yīng)用，盡可能為成果在重大工程中應(yīng)用創(chuàng)造條件。部在規(guī)劃中特別提出了推廣應(yīng)用的示范工程，將把“十五”期間西部科研中的重大成果，在期間大力地推廣應(yīng)用。同時(shí)，要按照產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的要求，充分依靠市場(chǎng)機(jī)制，加速成果的推廣應(yīng)用。
加強(qiáng)成果推廣的平臺(tái)建設(shè)，利用信息化和網(wǎng)絡(luò)等手段，搭建成果推廣、交易、應(yīng)用的平臺(tái)。建立重大科技成果的發(fā)布制度，編制交通科技成果推廣應(yīng)用指南。積極培育科技中介機(jī)構(gòu)，培養(yǎng)成果推廣的專門人才，通過(guò)市場(chǎng)機(jī)制，加速科技成果的推廣和應(yīng)用。
要正確處理知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)和成果推廣應(yīng)用之間的關(guān)系。要加強(qiáng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)，知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)是科技成果推廣應(yīng)用的前提，知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)不夠，就會(huì)抹殺科研機(jī)構(gòu)、科研人員科研開發(fā)的積極性和主動(dòng)性。當(dāng)然，也不要因?yàn)橹R(shí)產(chǎn)權(quán)的保護(hù)，而阻礙了科技、知識(shí)的傳播，阻礙了科技成果的推廣應(yīng)用。
六、加強(qiáng)科技人才隊(duì)伍建設(shè)
有關(guān)科技人才隊(duì)伍建設(shè)的問(wèn)題，在翁孟勇副部長(zhǎng)的講話和科技規(guī)劃中已經(jīng)有了比較充分的論述，我這里想特別講一下我們交通科技管理人員隊(duì)伍建設(shè)的問(wèn)題。
交通事業(yè)的快速發(fā)展給交通科技提出了更多更新的要求，也對(duì)我們科技管理人員提出了更高的要求，組織實(shí)施和貫徹落實(shí)交通科技規(guī)劃，科技管理人員是關(guān)鍵?？萍脊芾砣藛T首先是要樹立科學(xué)發(fā)展觀，科學(xué)發(fā)展觀的核心就是要通過(guò)科技進(jìn)步和創(chuàng)新來(lái)推動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步。因此，從事科技管理的同志們要深知自己肩上的重任，要不斷的努力學(xué)習(xí)，提高自己的素質(zhì)和修養(yǎng)，提高工作能力，創(chuàng)新工作思路，有思路才能有出路;在管理上銳意改革，改善工作管理方法，形成有效的措施，把工作落到實(shí)處;樹立服務(wù)意識(shí)，深入生產(chǎn)建設(shè)第一線，為基層科研單位和科研人員服務(wù)，為各專業(yè)部門服務(wù);在實(shí)際工作中要不斷地總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，查找問(wèn)題和不足，定期對(duì)各項(xiàng)規(guī)劃的執(zhí)行情況進(jìn)行評(píng)估，并適時(shí)調(diào)整，不斷提高自身的管理能力和管理水平，為交通發(fā)展提供科技支持。
將是交通行業(yè)快速健康發(fā)展的又一個(gè)重要時(shí)期，將是全面建設(shè)小康社會(huì)的關(guān)鍵時(shí)期，交通科技人要抓住展示自己、奉獻(xiàn)祖國(guó)的新機(jī)遇，以更加昂揚(yáng)的姿態(tài)，扎實(shí)工作，開拓創(chuàng)新，勇于進(jìn)取，為我國(guó)交通全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展做出新的貢獻(xiàn)。
謝謝大家。
交通工作會(huì)議材料篇二
交通局表彰大會(huì)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)講話(一)
今天，我們?cè)谶@里隆重集會(huì)，熱烈慶祝中國(guó)共產(chǎn)黨成立91周年，進(jìn)一步動(dòng)員局直交通運(yùn)輸系統(tǒng)各基層黨組織和黨員干部，重溫歷史，牢記使命，明確目標(biāo)，創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)，再創(chuàng)佳績(jī)。剛才，局黨組副書記xxx同志，黨組成員、副局長(zhǎng)xxx同志宣讀了局黨組文件，表彰了局直交通運(yùn)輸系統(tǒng)在黨的建設(shè)中對(duì)推進(jìn)交通運(yùn)輸事業(yè)科學(xué)發(fā)展做出突出貢獻(xiàn)的“先進(jìn)基層黨組織”、“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”、“優(yōu)秀黨務(wù)工作者”和“勤政廉政”模范;局直系統(tǒng)11名同志站在鮮紅的黨旗下，莊嚴(yán)宣誓，光榮地加入了中國(guó)共產(chǎn)黨。這對(duì)于充分發(fā)揮局直系統(tǒng)基層黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用和共產(chǎn)黨員的先鋒模范帶頭作用，進(jìn)一步加強(qiáng)黨的建設(shè)，實(shí)現(xiàn)黃岡交通運(yùn)輸事業(yè)科學(xué)發(fā)展、和諧發(fā)展、跨越發(fā)展都具有非常重要意義。在此，我代表代寫網(wǎng)局黨組，向榮獲表彰的“先進(jìn)基層黨組織”、“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”、“優(yōu)秀黨務(wù)工作者”、“勤廉模范”和11名光榮地加入中國(guó)共產(chǎn)黨的新黨員表示熱烈的祝賀!并通過(guò)你們向辛勤工作在交通運(yùn)輸一線的全體共產(chǎn)黨員致以節(jié)日的問(wèn)候和崇高的敬意!下面，我講三個(gè)方面意見。
一、回顧歷史、肩負(fù)使命，進(jìn)一步堅(jiān)定交通運(yùn)輸事業(yè)科學(xué)發(fā)展的信心
我們黨已經(jīng)走過(guò)了91年的光輝歷程。91年來(lái)，我們黨始終為著中華民族的獨(dú)立、解放、繁榮，為著中國(guó)人民的自由、民主、幸福不懈奮斗;91年來(lái)，我們黨創(chuàng)造性地把馬克思主義普遍真理同中國(guó)具體實(shí)踐相結(jié)合，探索救國(guó)圖強(qiáng)真理，開辟民族振興道路，開創(chuàng)人民幸福生活，使我們國(guó)家發(fā)生了翻天覆地的變化，實(shí)現(xiàn)了歷史性巨大進(jìn)步。實(shí)踐證明，中國(guó)共產(chǎn)黨是最富創(chuàng)造力、最有凝聚力、最具戰(zhàn)斗力的黨。只有在中國(guó)共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)下，高舉中國(guó)特色社會(huì)主義偉大旗幟，堅(jiān)定不移地走中國(guó)特色社會(huì)主義道路，國(guó)家才能強(qiáng)盛，民族才能振興，人民才能富裕。近年來(lái)，全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)緊緊圍繞交通發(fā)展的中心抓黨建，抓好黨建促進(jìn)交通的跨越式發(fā)展，切實(shí)使黨建工作的各項(xiàng)任務(wù)為交通跨越式發(fā)展服務(wù)、與跨越式發(fā)展合拍、向跨越式發(fā)展給力，取得了豐碩的成果。
(一)堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展，交通建設(shè)成果豐碩。近些年，全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)各級(jí)黨組織堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，以“五個(gè)基本”、“七個(gè)體系”建設(shè)和“創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)”活動(dòng)為載體，解放思想，更新發(fā)展觀念，創(chuàng)新發(fā)展方式，不斷開創(chuàng)黨建工作新局面，有力的促進(jìn)了全市交通運(yùn)輸事業(yè)的大建設(shè)大發(fā)展大跨越。全市交通建設(shè)投資創(chuàng)歷史新高，今年截至6月份全市交通建設(shè)完成投資xxx億元，占年度計(jì)劃的xxx%。以xx長(zhǎng)江大橋、xx至xx城際鐵路、代寫網(wǎng)高速公路、代寫網(wǎng)紅色旅游公路為代表的交通重點(diǎn)工程項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)展順利;代寫網(wǎng)高速公路建設(shè)又有新的轉(zhuǎn)機(jī);代寫網(wǎng)高速公路、代寫網(wǎng)長(zhǎng)江公路大橋及代寫網(wǎng)高速公路延長(zhǎng)線等交通重大項(xiàng)目前期工作不斷取得新突破。局機(jī)關(guān)連續(xù)兩屆被評(píng)為全國(guó)精神文明建設(shè)先進(jìn)單位，榮獲20xx年度市直優(yōu)質(zhì)服務(wù)“十佳”單位(第一名)、全市政風(fēng)行風(fēng)民主評(píng)議執(zhí)法類第一名、20xx年度市政府目標(biāo)考核先進(jìn)單位等榮譽(yù)稱號(hào)，連續(xù)多次獲得全市黨建工作先進(jìn)單位、全市先進(jìn)黨委(黨組)中心學(xué)習(xí)組、優(yōu)化經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境“十佳”單位、社會(huì)治安綜合治理先進(jìn)單位、安全生產(chǎn)先進(jìn)單位、黨風(fēng)廉政建設(shè)先進(jìn)單位等榮譽(yù)，20xx年全票通過(guò)市人大工作評(píng)議，成為市人大工作評(píng)議以來(lái)首家全票通過(guò)的單位，榮獲xxx市“萬(wàn)名干部下基層”活動(dòng)先進(jìn)工作組榮譽(yù)稱號(hào)，為全市交通運(yùn)輸事業(yè)的持續(xù)發(fā)展提供了強(qiáng)勁的發(fā)展動(dòng)力。
(二)堅(jiān)持學(xué)習(xí)教育，黨員干部隊(duì)伍素質(zhì)不斷提高。推進(jìn)發(fā)展，關(guān)鍵在黨、核心在人。只有堅(jiān)定不移的抓好黨員干部的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)、加強(qiáng)黨員干部隊(duì)伍的思想政治建設(shè)，才能夠進(jìn)一步解放思想、更新觀念，更好的服務(wù)全市交通運(yùn)輸科學(xué)發(fā)展。近年來(lái)，局黨組圍繞提高黨員干部素質(zhì)、用中國(guó)特色社會(huì)主義理論武裝黨員干部，著力完善學(xué)習(xí)教育培訓(xùn)機(jī)制，把解放思想、開拓創(chuàng)新貫穿于學(xué)習(xí)的全過(guò)程，在讓廣大黨員在真學(xué)、真懂、真信、真用上下功夫。去年以來(lái)共舉辦17次集中學(xué)習(xí)會(huì)，先后開展了“五個(gè)基本”、“廉政準(zhǔn)則”、“干部選拔任用工作四項(xiàng)監(jiān)督制度”及十七屆五中全會(huì)精神、“嚴(yán)肅換屆工作紀(jì)律”等10多個(gè)專題學(xué)習(xí)，黨員干部平均撰寫心得體會(huì)或調(diào)研文章2篇以上。通過(guò)學(xué)習(xí)，使廣大黨員干部在思想上、政治上、行動(dòng)上與黨中央和局黨組保持了高度一致，黨員干部的思想政治素養(yǎng)進(jìn)一步提升，工作業(yè)務(wù)能力進(jìn)一步增強(qiáng)。同時(shí)，為進(jìn)一步加強(qiáng)后備干部隊(duì)伍和人才隊(duì)伍建設(shè)，對(duì)后備干部隊(duì)伍實(shí)行“遞進(jìn)培養(yǎng)”。去年以來(lái)，局機(jī)關(guān)先后組織三次競(jìng)爭(zhēng)上崗方式選拔了9名干部，通過(guò)參加全市選用干部“六個(gè)一批”方式選用2名年輕干部，先后在市大橋局、市公路局、市運(yùn)管處、市港航局、市物流局按有關(guān)要求采取“兩推一述”和競(jìng)爭(zhēng)上崗方式選拔領(lǐng)導(dǎo)干部9名，競(jìng)爭(zhēng)性選用干部工作力度不斷加大。今年，又組織符合條件的局機(jī)關(guān)干部通過(guò)競(jìng)爭(zhēng)上崗的方式擬選拔4名科級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部，目前筆試、面試工作已完成。通過(guò)多途徑廣泛吸收各類優(yōu)秀人才，儲(chǔ)備了一支年齡輕、素質(zhì)高、潛力大的后備基層干部隊(duì)伍和專業(yè)人才隊(duì)伍。
(三)大力開展活動(dòng)，黨組織作用進(jìn)一步發(fā)揮。堅(jiān)持以創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)為動(dòng)力，著力推進(jìn)“五個(gè)基本、七個(gè)體系”建設(shè)，黨組織的科學(xué)化管理水平進(jìn)一步提高，黨組織的作用進(jìn)一步發(fā)揮。通過(guò)認(rèn)真開展“五個(gè)一”、向“身邊的榜樣”學(xué)習(xí)、“結(jié)對(duì)共建”、“共駐共建”、“黨心連民心黨群一家親”、“黨員責(zé)任明白卡”等活動(dòng)，大力推樹和學(xué)習(xí)身邊的先進(jìn)典型，進(jìn)一步弘揚(yáng)了正氣，全局上下風(fēng)清氣正，營(yíng)造了良好的干事創(chuàng)業(yè)氛圍;通過(guò)開展走訪慰問(wèn)活動(dòng)，進(jìn)一步引導(dǎo)黨員干部深入基層，為群眾辦實(shí)事辦好事。同時(shí)，突出交通特色開展了“雙創(chuàng)雙優(yōu)”、“三送三查三促”、“萬(wàn)名干部進(jìn)萬(wàn)村入萬(wàn)戶”、“百名干部坐公交、民生交通體驗(yàn)行”等活動(dòng)。通過(guò)開展一系列務(wù)實(shí)有效的活動(dòng)，認(rèn)真深入調(diào)查研究，傾聽群眾呼聲，查找問(wèn)題和不足，著力解決群眾最關(guān)心、最期盼的突出問(wèn)題，了解基層群眾對(duì)交通建設(shè)管理各方面的要求和期盼，征求群眾對(duì)交通事業(yè)實(shí)現(xiàn)科學(xué)發(fā)展方面的意見建議，進(jìn)一步提高了黨員參與活動(dòng)的積極性，發(fā)揮了黨組織的創(chuàng)造力、凝聚力和戰(zhàn)斗力。
(四)完善各項(xiàng)機(jī)制，工作環(huán)境進(jìn)一步優(yōu)化。全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)緊緊圍繞交通改革與發(fā)展這個(gè)中心，不斷加強(qiáng)黨組織建設(shè)，大力弘揚(yáng)“有位須有為，有為才有位”的政績(jī)觀，全力營(yíng)造了想發(fā)展、謀發(fā)展、求發(fā)展、爭(zhēng)發(fā)展的工作環(huán)境，為全市交通運(yùn)輸事業(yè)的科學(xué)發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn)。局直交通系統(tǒng)各級(jí)黨組織從工作實(shí)際出發(fā)，以健全高效為目標(biāo)，加大基層黨組織制度建設(shè)，完善了主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)直接抓，有關(guān)科室具體抓的齊抓共管責(zé)任機(jī)制，形成了年初有目標(biāo)、工作有內(nèi)容、活動(dòng)有載體、年終有檢查考核的黨建工作機(jī)制。堅(jiān)持“三會(huì)一課”、中心組學(xué)習(xí)和民主生活會(huì)制度，重大決策堅(jiān)持民主集中制原則，充分發(fā)揚(yáng)了黨內(nèi)民主，認(rèn)真落實(shí)黨務(wù)公開制度，提高了干部職工對(duì)黨組織重大決策的知情權(quán)、參與權(quán)、監(jiān)督權(quán)，提高了決策的透明度和科學(xué)性。
(五)堅(jiān)持反腐倡廉，黨風(fēng)廉政建設(shè)全面加強(qiáng)。局黨組始終堅(jiān)持“黨要管黨、從嚴(yán)治黨”及“懲防并舉、注重預(yù)防”的方針，緊緊圍繞加強(qiáng)黨的執(zhí)政能力建設(shè)這一根本，以“以人為本、執(zhí)政為民”為主題，以建立健全腐敗風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警防控長(zhǎng)效機(jī)制為抓手，以各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)和領(lǐng)導(dǎo)干部為重點(diǎn)，注重在解決實(shí)際問(wèn)題、務(wù)求取得實(shí)效上下功夫，切實(shí)增強(qiáng)黨員干部理想信念教育、宗旨和法紀(jì)觀念教育，取得了較好工作實(shí)效。通過(guò)局主要領(lǐng)導(dǎo)帶頭上廉政黨課，請(qǐng)市檢察院副檢察長(zhǎng)魏竟成作廉政輔導(dǎo)報(bào)告，組織干部職工集中觀看廉政專題片《暴風(fēng)雨中的懺悔——皮黔生瀆職受賄案警示錄》、組織優(yōu)秀黨員、勤廉模范參觀鄂西生態(tài)圈建設(shè)和開展赴黃州監(jiān)獄進(jìn)行以案說(shuō)廉警示教育、“交通干部下基層、訪貧問(wèn)苦走紅路”、“以人為本、執(zhí)政為民”自查自糾活動(dòng)，進(jìn)一步錘煉了交通運(yùn)輸干部“想干事、能干事、會(huì)干事、干成事、不出事”的過(guò)硬作風(fēng)，為推進(jìn)黃岡交通運(yùn)輸事業(yè)先行跨越提供了堅(jiān)強(qiáng)有力的政治保證。
以上這些成績(jī)的取得，得益于局黨組集體的正確領(lǐng)導(dǎo)，得益于廣大黨員和干部職工的努力奮斗，為今后的黨建工作和交通運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)，提供了政治保障和力量源泉。但是，在肯定成績(jī)的同時(shí)，我們還必須清醒地看到，局直交通系統(tǒng)黨建工作和廉政建設(shè)工作與上級(jí)要求相比、與交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展的需要相比，還存在許多差距和不足。主要表現(xiàn)為：一是工作不平衡。少數(shù)單位黨組織和黨員領(lǐng)導(dǎo)干部，沒有把黨建工作和廉政建設(shè)擺到應(yīng)有的位置，存在重業(yè)務(wù)輕黨務(wù)和忽視廉政重要性的現(xiàn)象。二是黨員先鋒模范作用發(fā)揮不夠。個(gè)別單位對(duì)黨員的管理教育工作不到位，致使部分黨員放松了學(xué)習(xí)，把自己等同于一般職工。三是面對(duì)新情況，新形勢(shì)，對(duì)黨建工作和廉政建設(shè)工作研究不透，創(chuàng)新不夠。有的單位領(lǐng)導(dǎo)班子缺乏開拓創(chuàng)新精神和執(zhí)行不力，做事按部就班，得過(guò)且過(guò)，執(zhí)行疲軟不力，散漫敷衍。有的同志思想警惕性松懈，不能抵制人、權(quán)、情、錢的誘惑。這些問(wèn)題雖然是個(gè)別現(xiàn)象，但在一定程度上影響和制約了交通事業(yè)的改革與發(fā)展，需要我們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦姓J(rèn)真研究，切實(shí)加以解決。
二、創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)、先行跨越，進(jìn)一步開創(chuàng)交通黨建工作新局面
今年是全市交通運(yùn)輸工作的“先行跨越年”。交通黨建工作要緊緊圍繞交通運(yùn)輸“先行跨越”這個(gè)中心來(lái)思考、來(lái)謀劃、來(lái)開展，特別是要在開展創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)、加強(qiáng)干部隊(duì)伍建設(shè)、黨員隊(duì)伍和職工隊(duì)伍建設(shè)和改進(jìn)作風(fēng)建設(shè)上下功夫，為推進(jìn)全市交通運(yùn)輸事業(yè)跨越式大發(fā)展提供政治思想和組織保證。
(一)堅(jiān)持統(tǒng)籌兼顧，在扎實(shí)推進(jìn)“創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)”活動(dòng)上取得新進(jìn)展。創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)是學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展活動(dòng)的延續(xù)，是黨的一項(xiàng)歷史性課題。局黨組要把創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)作為一項(xiàng)經(jīng)常性、實(shí)踐性、群眾性、務(wù)實(shí)性工作來(lái)抓，引導(dǎo)基層黨組織和黨員干部圍繞中心創(chuàng)先進(jìn)、立足崗位爭(zhēng)優(yōu)秀、服務(wù)群眾作表率。要緊緊圍繞交通運(yùn)輸發(fā)展中心深化創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)，努力把推動(dòng)黃岡交通運(yùn)輸跨越式發(fā)展作為創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)最大的實(shí)踐、最重要的實(shí)際和最需要取得的實(shí)效，開好“十二五”規(guī)劃的頭。要緊緊圍繞建設(shè)“群眾滿意工程”深化創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)，將創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)和文明創(chuàng)建結(jié)合起來(lái)，不斷改進(jìn)行風(fēng)、提高服務(wù)質(zhì)量，優(yōu)化發(fā)展環(huán)境，要結(jié)合鞏固“萬(wàn)名干部下基層”活動(dòng)成果抓好落實(shí)，堅(jiān)持深入基層察民情、幫助基層出實(shí)招、及時(shí)幫助基層解決難題，確保下基層工作取得實(shí)效。要緊緊圍繞深化公開承諾深化創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)，注重結(jié)合中心工作、崗位職責(zé)和群眾期盼，深入推進(jìn)共性承諾、崗位承諾、實(shí)事承諾。大力開展“五亮五比五創(chuàng)”即“亮身份、亮職責(zé)、亮承諾、亮點(diǎn)評(píng)、亮評(píng)議”、“比素質(zhì)、比干勁、比奉獻(xiàn)、比創(chuàng)先、比作風(fēng)”、“創(chuàng)一流部門、創(chuàng)一流隊(duì)伍、創(chuàng)一流服務(wù)、創(chuàng)一流業(yè)績(jī)、創(chuàng)一流形象”活動(dòng)，進(jìn)一步激發(fā)廣大黨員干部創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)的內(nèi)在動(dòng)力。
(二)提升黨員素質(zhì)，在發(fā)揮黨員先鋒模范作用方面取得新成效。黨的各項(xiàng)事業(yè)的成敗關(guān)鍵在黨，關(guān)鍵在我們各級(jí)黨員干部。黨員干部在交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展中起著舉足輕重的作用，干部作風(fēng)好，精神狀態(tài)好，工作就抓得實(shí)，就能對(duì)交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展起到很大的推動(dòng)作用。因此，局直系統(tǒng)各級(jí)黨組織要把黨員素質(zhì)教育作為黨建工作的重心來(lái)抓。一是要加強(qiáng)黨員干部思想政治教育。要以提高黨員的政治理論素養(yǎng)，增強(qiáng)黨性為目的，緊緊圍繞局中心工作和基本任務(wù)，按照有計(jì)劃、分層次、突出重點(diǎn)、注重實(shí)效的要求，制定黨員學(xué)習(xí)教育安排，有針對(duì)性地開展黨員教育活動(dòng)。要把黨員的經(jīng)常性教育與爭(zhēng)做“五帶頭”黨員結(jié)合起來(lái)，引導(dǎo)黨員增強(qiáng)黨員意識(shí)、宗旨意識(shí)、大局意識(shí)、責(zé)任意識(shí)、奉獻(xiàn)意識(shí)，把廣大黨員鍛煉成為顧全大局、愛崗敬業(yè)、開拓創(chuàng)新、服務(wù)群眾、公道正派的先鋒模范。二是要加強(qiáng)黨員干部隊(duì)伍建設(shè)。要號(hào)召?gòu)V大黨員干部把心思集中在“想干事”上，把責(zé)任體現(xiàn)在“敢干事”上，把才氣展現(xiàn)在“會(huì)干事”上，把目標(biāo)落實(shí)到“干成事”上，把底線把握在“不出事”上，以黨員干部隊(duì)伍素質(zhì)的提高來(lái)帶動(dòng)整個(gè)職工隊(duì)伍整體素質(zhì)的提高，叫響“一個(gè)黨員就是一面旗幟”口號(hào)。三是要做好黨員納新工作。黨員納新工作，是黨組織永葆青春活力的一項(xiàng)重要工作，局直各單位黨組織要利用“七一”前后的有利時(shí)機(jī)，做好黨員納新工作。要重視和加強(qiáng)入黨積極分子隊(duì)伍的培養(yǎng)教育，建設(shè)一支數(shù)量相對(duì)充足、素質(zhì)較高的積極分子隊(duì)伍，及時(shí)為黨組織輸送新鮮血液。
(三)加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)，在服務(wù)基層和群眾方面取得新業(yè)績(jī)。局直交通運(yùn)輸系統(tǒng)全體黨員要把加強(qiáng)黨性修養(yǎng)作為優(yōu)良作風(fēng)養(yǎng)成的基礎(chǔ)和動(dòng)力，大興密切聯(lián)系群眾之風(fēng)，大興求真務(wù)實(shí)、艱苦奮斗之風(fēng)，大興批評(píng)與自我批評(píng)之風(fēng)，弘揚(yáng)說(shuō)實(shí)話、做實(shí)事、重實(shí)際、求實(shí)效的風(fēng)氣，自覺學(xué)習(xí)黨章、遵守黨章、貫徹黨章、維護(hù)黨章，繼承發(fā)揚(yáng)黨的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風(fēng)。同時(shí)要把加強(qiáng)黨員作風(fēng)建設(shè)與行風(fēng)評(píng)議活動(dòng)、作風(fēng)建設(shè)活動(dòng)和優(yōu)化環(huán)境創(chuàng)十佳活動(dòng)緊密結(jié)合起來(lái)，按照“兩個(gè)務(wù)必”的要求，進(jìn)一步增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)，突出抓好密切黨同人民群眾的血肉聯(lián)系這個(gè)核心，創(chuàng)造良好的政策環(huán)境、市場(chǎng)環(huán)境、政務(wù)環(huán)境、法治環(huán)境、輿論環(huán)境，堅(jiān)持不懈地為群眾做好事、辦實(shí)事、解難事，多做順民意、得民心的事，決不做干部出風(fēng)頭、群眾吃苦頭的事，做到權(quán)為民所用、情為民所系、利為民所謀，切實(shí)樹立代寫網(wǎng)交通運(yùn)輸系統(tǒng)黨員干部的良好形象。
(四)注重標(biāo)本兼治，在推進(jìn)反腐倡廉建設(shè)“十個(gè)全覆蓋”方面取得新突破。要持之以恒地抓好交通運(yùn)輸反腐倡廉建設(shè)，以反腐倡廉建設(shè)“十個(gè)全覆蓋”為抓手，以建設(shè)腐敗風(fēng)險(xiǎn)防控標(biāo)準(zhǔn)化單位為重點(diǎn)，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，細(xì)化工作責(zé)任，強(qiáng)化檢查督辦，狠抓工作落實(shí),確保交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程質(zhì)量安全、資金使用安全、干部成長(zhǎng)安全。一要繼續(xù)深入排查和梳理腐敗風(fēng)險(xiǎn)。要根據(jù)人事變動(dòng)和部門職責(zé)、崗位特點(diǎn)，及時(shí)調(diào)整風(fēng)險(xiǎn)內(nèi)容，掌控風(fēng)險(xiǎn)漏洞，剖析風(fēng)險(xiǎn)原因，找準(zhǔn)風(fēng)險(xiǎn)節(jié)點(diǎn)，完善風(fēng)險(xiǎn)庫(kù)和管理臺(tái)帳，實(shí)現(xiàn)對(duì)腐敗風(fēng)險(xiǎn)的量化管理。二要繼續(xù)深入開展廉政宣傳教育。要深入推進(jìn)廉政文化進(jìn)機(jī)關(guān)、進(jìn)家庭活動(dòng)，不斷擴(kuò)大廉政教育覆蓋面，不斷增強(qiáng)崗位風(fēng)險(xiǎn)教育的針對(duì)性，不斷提高廉政教育的說(shuō)服力。要組織干部職工回顧黨的光輝歷程，接受傳統(tǒng)熏陶和靈魂洗禮，常思貪欲之害，常修為官之德，常懷律己之心，常戒非份之想，自覺筑牢拒腐防變的思想道德防線。三要不斷硬化防控腐敗風(fēng)險(xiǎn)的手段和措施。要認(rèn)真組織開展《廉政準(zhǔn)則》執(zhí)行情況專項(xiàng)檢查，抓好重大事項(xiàng)報(bào)告、廉政談話、廉政警示、廉政誡勉、廉政承諾、述職述廉等制度的落實(shí)，嚴(yán)格責(zé)任追究，堅(jiān)決整治領(lǐng)導(dǎo)干部違規(guī)收送禮金問(wèn)題。四要不斷強(qiáng)化對(duì)權(quán)力運(yùn)行過(guò)程的有效監(jiān)督。要堅(jiān)持以制約和監(jiān)督權(quán)力為核心，以“制度+科技”為手段，充分利用交通運(yùn)輸網(wǎng)、機(jī)關(guān)自動(dòng)辦公系統(tǒng)等平臺(tái)，立足于限定權(quán)力范圍、減少自由裁量、規(guī)范權(quán)力行使、強(qiáng)化權(quán)力監(jiān)督，積極探索和建立及時(shí)發(fā)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)、科學(xué)評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)、有效處置風(fēng)險(xiǎn)、及時(shí)化解風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)警防控機(jī)制，確保形成權(quán)力事項(xiàng)法定化、權(quán)力運(yùn)行程序化、權(quán)力監(jiān)控全程化的懲治和預(yù)防腐敗體系。
三、強(qiáng)化責(zé)任、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，進(jìn)一步發(fā)揮黨組織的核心領(lǐng)導(dǎo)作用
黨建工作標(biāo)準(zhǔn)高、要求嚴(yán)、任務(wù)重，必須加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)責(zé)任，以改革創(chuàng)新的精神、以創(chuàng)新實(shí)踐的辦法，努力開創(chuàng)全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)黨建工作新局面，進(jìn)一步發(fā)揮好黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用。
(一)工作著力點(diǎn)要放在落實(shí)管黨責(zé)任上。擴(kuò)大黨建工作覆蓋面，不斷提高黨的基層組織的戰(zhàn)斗力和凝聚力，是我們共同責(zé)任。就局直交通系統(tǒng)而言，局直各單位基層黨組織要堅(jiān)決貫徹黨的方針政策，引導(dǎo)和監(jiān)督干部職工遵守國(guó)家的法律法規(guī)，團(tuán)結(jié)和凝聚職工群眾，維護(hù)職工群眾利益，促進(jìn)交通運(yùn)輸事業(yè)健康開展。要以與時(shí)俱進(jìn)的精神推進(jìn)基層黨組織建設(shè)的改革創(chuàng)新，不斷增強(qiáng)基層黨組織在新形勢(shì)下的活力。要不斷創(chuàng)新基層組織的活動(dòng)方式，強(qiáng)化組織建設(shè)，改進(jìn)工作方法，努力做到黨員教育更有效，服務(wù)群眾更直接，推動(dòng)發(fā)展更有力。要完善加強(qiáng)制度建設(shè)，堅(jiān)持黨員教育制度、“三會(huì)一課”制度、黨員服務(wù)承諾制度、黨務(wù)公開制度、民主評(píng)議黨員等各制度，嚴(yán)格組織生活，建立和完善黨建工作長(zhǎng)效機(jī)制。
(二)工作關(guān)鍵點(diǎn)要放在加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)上。領(lǐng)導(dǎo)班子作為局直各單位的領(lǐng)頭羊，擔(dān)負(fù)著決策者、領(lǐng)導(dǎo)者、組織者、執(zhí)行者等多種職責(zé)。班子好、工作實(shí)，對(duì)基層黨員群眾是一種形象，是一面旗幟，也是一個(gè)導(dǎo)向。為此，局直系統(tǒng)各級(jí)黨組織要切實(shí)重視和加強(qiáng)班子建設(shè)，要按照政治堅(jiān)定、求真務(wù)實(shí)、開拓創(chuàng)新、勤政廉政、團(tuán)結(jié)協(xié)調(diào)的總要求，把“舉旗幟，抓班子，帶隊(duì)伍，促發(fā)展”作為目標(biāo)，不斷提高班子成員的思想政治素質(zhì)和領(lǐng)導(dǎo)水平。要以“理論聯(lián)系實(shí)際好，團(tuán)結(jié)協(xié)調(diào)配合好，勤政廉政表率好，民主決策成效好，聯(lián)系群眾形象好”為基點(diǎn)，帶頭樹立科學(xué)的發(fā)展觀和正確的政績(jī)觀，帶頭增強(qiáng)工作的凝聚力和戰(zhàn)斗力，努力營(yíng)造一個(gè)一心一意謀發(fā)展，聚精會(huì)神干工作，齊心協(xié)力抓落實(shí)的良好局面。
(三)工作落腳點(diǎn)要放在組織作用的發(fā)揮上。局直系統(tǒng)各級(jí)黨組織要積極開展黨員責(zé)任區(qū)、黨員示范崗等活動(dòng)，進(jìn)一步拓展基層黨建工作空間，深化基層黨建工作內(nèi)涵，形成基層黨建工作新亮點(diǎn)，創(chuàng)造基層黨建工作新業(yè)績(jī)。局直系統(tǒng)各基層黨組織開展的各項(xiàng)活動(dòng)，要善于適應(yīng)黨建工作新的形勢(shì)和新的要求，善于把基層黨組織建設(shè)成為帶領(lǐng)廣大黨員干部團(tuán)結(jié)奮進(jìn)的堅(jiān)強(qiáng)戰(zhàn)斗堡壘，要善于結(jié)合本單位實(shí)際形成行業(yè)特色，不斷增強(qiáng)基層組織的凝聚力、創(chuàng)造力和戰(zhàn)斗力，確保把黨的活動(dòng)融入到交通建設(shè)管理的各關(guān)鍵環(huán)節(jié)中去，確保交通運(yùn)輸工作發(fā)展到哪里，就把黨的作用發(fā)揮到哪里。
同志們，我們黨走過(guò)了91年的風(fēng)雨歷程，創(chuàng)造了前無(wú)古人的豐功偉績(jī)。展望未來(lái)，發(fā)展機(jī)遇難得，我們要高舉中國(guó)特色社會(huì)主義偉大旗幟，以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，全面落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，按照胡錦濤的“四個(gè)一定”的要求，即一定要居安思危、增強(qiáng)憂患意識(shí)，一定要戒驕戒躁、艱苦奮斗，一定要加強(qiáng)學(xué)習(xí)、勤奮工作，一定要加強(qiáng)團(tuán)結(jié)、顧全大局，始終做到思想上清醒、政治上堅(jiān)定、作風(fēng)上務(wù)實(shí)。努力以實(shí)實(shí)在在的業(yè)績(jī)助推代寫網(wǎng)交通運(yùn)輸事業(yè)的健康快速發(fā)展，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)科學(xué)發(fā)展作出新的貢獻(xiàn)!
交通工作會(huì)議材料篇三
各位代表、同志們：
上午好!很高興能夠有機(jī)會(huì)與各省、自治區(qū)、直轄市交通部門和交通企事業(yè)單位的代表一起，來(lái)長(zhǎng)沙參加全國(guó)交通系統(tǒng)人才工作座談會(huì)。這次會(huì)議是經(jīng)春賢部長(zhǎng)批準(zhǔn)召開的，是我部多年來(lái)第一次召開這樣的系統(tǒng)人才工作會(huì)議，十分重要，很有意義。會(huì)議的主要任務(wù)是，以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，總結(jié)交流交通系統(tǒng)貫徹落實(shí)全國(guó)人才工作會(huì)議精神和實(shí)施“人才強(qiáng)交”戰(zhàn)略的經(jīng)驗(yàn)，研究如何充分發(fā)揮交通行業(yè)整體優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步做好交通行業(yè)人才隊(duì)伍建設(shè)工作。會(huì)議由湖南省交通廳承辦，廳領(lǐng)導(dǎo)非常重視，李安廳長(zhǎng)親自過(guò)問(wèn)，有關(guān)同志做了大量的準(zhǔn)備工作，為會(huì)議的順利召開提供了良好的條件。下面我講幾點(diǎn)意見。
一、“”以來(lái)全國(guó)交通系統(tǒng)人才工作的簡(jiǎn)要回顧
“”以來(lái)，交通系統(tǒng)堅(jiān)決貫徹和認(rèn)真實(shí)施黨中央、國(guó)務(wù)院“科教興國(guó)”、“人才強(qiáng)國(guó)”戰(zhàn)略和交通部黨組提出的“科教興交”、“人才強(qiáng)交”戰(zhàn)略，緊緊圍繞交通事業(yè)發(fā)展的總體目標(biāo)和中心任務(wù)，堅(jiān)持與時(shí)俱進(jìn)、改革創(chuàng)新，逐步實(shí)現(xiàn)了由傳統(tǒng)的人事人才工作到整體性人才資源開發(fā)的根本性轉(zhuǎn)變，有力地促進(jìn)了交通行業(yè)人才隊(duì)伍建設(shè)。十年來(lái)，隨著我國(guó)交通事業(yè)和教育事業(yè)的快速發(fā)展，交通行業(yè)人才工作不斷加強(qiáng)，逐步建立了一支專業(yè)結(jié)構(gòu)比較合理、整體素質(zhì)基本適應(yīng)的交通人才隊(duì)伍，為交通事業(yè)全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展提供人才資源保障與智力支持的能力明顯提高。突出表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
第一，人才資源總量不斷增加。據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)分析，1979年以前交通系統(tǒng)各類院校培養(yǎng)的人才約50萬(wàn)人。19*年至20*年，交通系統(tǒng)各類院校培養(yǎng)各類人才累計(jì)100萬(wàn)人以上，通過(guò)職業(yè)培訓(xùn)方式培養(yǎng)達(dá)到中等職業(yè)技術(shù)教育水平的各類人才約100萬(wàn)人，從交通系統(tǒng)以外各類院校進(jìn)入交通行業(yè)的各類人才約100萬(wàn)人?？鄢x退休的各類人才約50萬(wàn)人，目前交通行業(yè)共有專業(yè)技術(shù)和技能人才在300萬(wàn)人左右。如果加上雖未經(jīng)過(guò)正規(guī)院校教育但達(dá)到了相當(dāng)文化程度的人員，人才總量將會(huì)更大，極大地改變了改革開放初期人才總量嚴(yán)重不足的現(xiàn)象。
第二，人才隊(duì)伍結(jié)構(gòu)明顯改善。交通行業(yè)人才隊(duì)伍結(jié)構(gòu)在學(xué)歷、職稱和年齡等方面已經(jīng)得到了明顯改善。從1998年到20*年，交通部機(jī)關(guān)具有研究生學(xué)歷人員比例由11.4%提高到31.2%，本科及以上學(xué)歷人員比例由67.7%提高到82.2%;部直屬單位從*年到20*年，具有研究生學(xué)歷人員比例由3.9%提高到5.4%，本科及以上學(xué)歷人員比例由35.2%提高到40.5%;交通系統(tǒng)人才結(jié)構(gòu)也有很大變化，以浙江省為例，截至20*年底，全省交通系統(tǒng)專業(yè)技術(shù)人才2.4萬(wàn)人，占全省交通職工總數(shù)11.5萬(wàn)的21.1%,比1998年提高了10多個(gè)百分點(diǎn),專業(yè)技術(shù)人才中具有本科以上學(xué)歷人員比例由1998年的14.4%提高到23.3%，具有中級(jí)以上比例由1998年的28.8%提高到31.3%。總體上看，交通系統(tǒng)人才結(jié)構(gòu)經(jīng)過(guò)這些年的努力，大大改變了隊(duì)伍的斷層、斷檔和失衡現(xiàn)象。
第三，人才隊(duì)伍素質(zhì)不斷提高。由于交通事業(yè)的快速發(fā)展，吸引了大批優(yōu)秀的大專院校畢業(yè)生和社會(huì)的優(yōu)秀人才進(jìn)入交通行業(yè)，為交通行業(yè)增添了新鮮血液。同時(shí)，由于部黨組注意抓行業(yè)發(fā)展大事，抓人才隊(duì)伍建設(shè)，抓行業(yè)凝聚力，注意對(duì)人才特別是年輕拔尖人才的培養(yǎng)，促進(jìn)了整個(gè)行業(yè)人才素質(zhì)的提高。目前具有高級(jí)職稱的專業(yè)技術(shù)人員占交通人才隊(duì)伍的比例比“”以前有了一定的增長(zhǎng);從事交通特殊工種的人員職業(yè)技能也明顯提高，在全國(guó)職業(yè)技能競(jìng)賽中先后有2人獲“中華技能大獎(jiǎng)”，17人獲“全國(guó)技術(shù)能手”，73人獲“全國(guó)交通技術(shù)能手”稱號(hào)。
第四，人才管理機(jī)制逐步完善。部逐步完善了交通行業(yè)拔尖人才選拔和培養(yǎng)機(jī)制、專家重大技術(shù)問(wèn)題決策咨詢機(jī)制、航海類專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)協(xié)調(diào)機(jī)制和交通優(yōu)秀技能人才評(píng)選表彰制度，初步建立了交通行業(yè)關(guān)鍵崗位職業(yè)資格制度和交通人才工作信息服務(wù)系統(tǒng)。各地交通主管部門也緊緊抓住人才引進(jìn)、培養(yǎng)和使用等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，研究制定了一系列政策規(guī)定和保障措施，使引進(jìn)機(jī)制不斷靈活，培養(yǎng)渠道不斷拓展，培養(yǎng)質(zhì)量和水平不斷提高，培養(yǎng)保障機(jī)制日趨完善，交通人才成長(zhǎng)環(huán)境明顯改善。
“”以來(lái)交通系統(tǒng)人才工作取得如此成就，最根本、最主要的是由于黨中央、國(guó)務(wù)院大力實(shí)施“科教興國(guó)”、“人才強(qiáng)國(guó)”戰(zhàn)略為我們指明了方向，并在全國(guó)范圍內(nèi)形成了尊重勞動(dòng)、尊重知識(shí)、尊重人才、尊重創(chuàng)造的良好環(huán)境，也由于交通事業(yè)的快速發(fā)展為我們提供了難得的機(jī)遇，同時(shí)，也離不開交通系統(tǒng)各級(jí)黨組織、各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和人事人才工作部門的同志堅(jiān)持不懈的努力?；仡櫩偨Y(jié)“”以來(lái)交通人才工作，有以下幾個(gè)主要特點(diǎn)和做法：
(一)領(lǐng)導(dǎo)重視，把人才工作擺在交通發(fā)展的突出位置。
交通系統(tǒng)各級(jí)黨組織和各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)牢固樹立“科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力”、“人才資源是第一資源”的思想，高度重視交通人才工作。早在1995年，交通部黨組就提出“科教興交”戰(zhàn)略，將交通人才工作納入交通事業(yè)發(fā)展的總體目標(biāo)，緊緊圍繞交通工作中心任務(wù)，積極實(shí)施交通人才工程。全國(guó)人才工作會(huì)議以后，部黨組明確提出“交通大業(yè)，人才為本”，大力實(shí)施“人才強(qiáng)交”戰(zhàn)略，并突出強(qiáng)調(diào)抓好“三支隊(duì)伍”建設(shè)和“兩高人才”培養(yǎng)。各省、自治區(qū)、直轄市交通廳(局、委)黨組也把人才工作放在十分重要的位置，根據(jù)當(dāng)?shù)亟煌ㄊ聵I(yè)發(fā)展的需要，研究制定交通人才工作規(guī)劃，并采取積極有效的措施組織實(shí)施，努力營(yíng)造有利于人才成長(zhǎng)的良好環(huán)境。湖南省交通廳明確提出“要像抓交通重點(diǎn)工程那樣抓交通人才工程”，實(shí)行“兩個(gè)工程并舉”。浙江省交通廳領(lǐng)導(dǎo)親自帶隊(duì)，對(duì)全省交通系統(tǒng)人才狀況進(jìn)行為期半個(gè)月的調(diào)研，在此基礎(chǔ)上圍繞浙江交通建設(shè)“六大工程”制定交通人才規(guī)劃和分四個(gè)階段實(shí)施的具體目標(biāo)。交通系統(tǒng)基層單位各級(jí)組織和領(lǐng)導(dǎo)也都把人才隊(duì)伍建設(shè)列入本單位工作的重要內(nèi)容，認(rèn)真抓好各項(xiàng)措施的落實(shí)。這些都為做好交通行業(yè)人才工作提供了強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)和組織保證。
(二)積極探索，初步建立了交通人才工作的政策體系。
面對(duì)人才競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的國(guó)際國(guó)內(nèi)環(huán)境，各級(jí)交通主管部門在現(xiàn)行的人事人才管理體制下，科學(xué)定位，充分發(fā)揮交通行業(yè)的優(yōu)勢(shì)，逐步建立健全交通人才工作政策體系。部上個(gè)世紀(jì)末就結(jié)合交通行業(yè)政策研究開展了《21世紀(jì)交通人才發(fā)展戰(zhàn)略與政策研究》，構(gòu)建了21世紀(jì)初交通行業(yè)人才資源開發(fā)政策體系，并根據(jù)公路水路交通發(fā)展規(guī)劃，進(jìn)行科學(xué)的人才需求預(yù)測(cè)，于20xx年初研究制定了《公路水路交通行業(yè)專業(yè)技術(shù)人才資源開發(fā)“十五”規(guī)劃》，確定了“十五”交通人才工作的主要目標(biāo)，即：初步建立科學(xué)化、制度化、規(guī)范化的交通行業(yè)人才資源開發(fā)工作機(jī)制、政策體系和信息服務(wù)體系，在交通行業(yè)形成尊重知識(shí)、尊重人才、鼓勵(lì)創(chuàng)新和創(chuàng)業(yè)的良好氛圍，使交通行業(yè)人才成長(zhǎng)環(huán)境得到根本改善，交通人才隊(duì)伍的整體素質(zhì)得到明顯提高，基本適應(yīng)交通事業(yè)發(fā)展對(duì)各類交通人才的需求。同時(shí)還制定印發(fā)了《關(guān)于加強(qiáng)交通系統(tǒng)專業(yè)技術(shù)人才資源開發(fā)工作的指導(dǎo)意見》，進(jìn)一步明確了交通系統(tǒng)人才資源開發(fā)工作的指導(dǎo)思想和基本思路以及“十五”期間要抓的18個(gè)方面的主要工作。近年來(lái)，又先后制定印發(fā)了一系列文件，形成了比較完整的交通人才工作政策框架。各省、自治區(qū)、直轄市交通主管部門也都結(jié)合本地區(qū)交通發(fā)展實(shí)際，大膽探索，在人才的選拔、培養(yǎng)、引進(jìn)、使用及營(yíng)造良好環(huán)境方面，研究制定了一系列有效的政策和措施。遼寧省交通廳黨組97年就制定了《培養(yǎng)選拔跨世紀(jì)專業(yè)技術(shù)人才和全面提高現(xiàn)有專業(yè)技術(shù)人才素質(zhì)工作方案》，并先后建立了人才選拔和獎(jiǎng)勵(lì)、科研(工程)立項(xiàng)、出國(guó)進(jìn)修培訓(xùn)、繼續(xù)教育證書登記、專業(yè)技術(shù)人員導(dǎo)師等制度;上海市城市交通管理局著眼于城市交通可持續(xù)發(fā)展，提出上海市交通人才“穩(wěn)中有升、結(jié)構(gòu)從優(yōu)、能級(jí)提高”的總體目標(biāo)和具體政策措施，努力使城市交通行業(yè)成為集聚人才的高地;其他各地交通主管部門也都有比較完善、配套、適合本地特點(diǎn)的交通人才資源開發(fā)與管理的制度規(guī)定和實(shí)施辦法，為促進(jìn)和加強(qiáng)交通行業(yè)人才工作提供了政策依據(jù)。
(三)抓住重點(diǎn)，突出了高層次、高技能人才的選拔培養(yǎng)。
近年來(lái)，交通系統(tǒng)在抓好領(lǐng)導(dǎo)干部、公務(wù)員和專業(yè)技術(shù)人員“三支隊(duì)伍”建設(shè)的同時(shí)，注意突出重點(diǎn)，集中力量抓好高層次、高技能“兩高人才”的選拔、培養(yǎng)和素質(zhì)提高。20*年，部結(jié)合貫徹實(shí)施人事部等7部委《新世紀(jì)百千萬(wàn)人才工程實(shí)施方案》，根據(jù)交通事業(yè)三階段發(fā)展目標(biāo)對(duì)高層次專業(yè)技術(shù)、管理人才的需求，制定印發(fā)了《新世紀(jì)十百千人才工程實(shí)施方案》，明確了今后5至20xx年交通行業(yè)學(xué)術(shù)技術(shù)帶頭人培養(yǎng)目標(biāo)和主要培養(yǎng)措施，即決定用20xx年左右的時(shí)間，在對(duì)交通事業(yè)發(fā)展影響重大的交通主干學(xué)科領(lǐng)域里，培養(yǎng)造就一大批不同層次的學(xué)術(shù)技術(shù)帶頭人;去年又調(diào)整充實(shí)“新世紀(jì)十百千人才工程”第一層次人選，吸收了國(guó)家“百千萬(wàn)人才工程”人選和原部“十百千人才工程”人選以及交通系統(tǒng)“新世紀(jì)百千萬(wàn)人才工程”國(guó)家級(jí)人選，提高了“工程”人選的代表性，使該項(xiàng)“工程”不斷完善;同時(shí)建立了第一層次人選信息庫(kù)，指導(dǎo)制定了近*名第—層次人選的具體培養(yǎng)方案，進(jìn)一步加強(qiáng)了交通行業(yè)高層次專業(yè)技術(shù)人才的培養(yǎng)和管理。此外，充分發(fā)揮引智出國(guó)培訓(xùn)項(xiàng)目的作用，大力培養(yǎng)拔尖人才。1999年以來(lái)，部人事勞動(dòng)司會(huì)同部公路司、中國(guó)國(guó)際人才交流協(xié)會(huì)、美國(guó)佐治亞州交通廳以及美國(guó)佐治亞州理工學(xué)院，每年組織為期5個(gè)月的“公路和橋梁建設(shè)與管理”培訓(xùn)班，先后有62名公路橋梁建設(shè)與管理骨干赴美培訓(xùn)，通過(guò)學(xué)習(xí)掌握有關(guān)領(lǐng)域國(guó)際最新技術(shù)和發(fā)展動(dòng)態(tài)，比較研究國(guó)外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，提高了他們用國(guó)際眼光觀察問(wèn)題、用國(guó)際規(guī)則處理問(wèn)題的能力，不少學(xué)員回來(lái)后走上了領(lǐng)導(dǎo)崗位或擔(dān)任重大工程項(xiàng)目的主要負(fù)責(zé)人。在抓好高層次人才選拔培養(yǎng)的同時(shí)，部還通過(guò)指導(dǎo)職業(yè)技能鑒定和開展“技術(shù)能手”評(píng)選表彰、職業(yè)技能競(jìng)賽等活動(dòng)，加強(qiáng)高技能人才的選拔培養(yǎng)，為高技能人才的成長(zhǎng)創(chuàng)造了條件。
各地交通主管部門普遍注意從選拔、吸引、培訓(xùn)、實(shí)踐鍛煉等多方面入手，努力形成各類高層次、高技能人才脫穎而出、健康成長(zhǎng)、發(fā)揮才干的良好氛圍。北京市交委充分利用首都人才集聚的優(yōu)勢(shì)，把選拔、吸引高層次人才范圍擴(kuò)大到中央在京機(jī)關(guān)及直屬單位;遼寧省交通廳每3年進(jìn)行一次“青年技術(shù)拔尖人才”的選拔，促使中青年高層次人才脫穎而出;吉林、云南、廣西、四川、江西、安徽、湖北、山西等省交通廳和重慶市交委注意把優(yōu)秀中青年專業(yè)技術(shù)人才選派到基層或發(fā)達(dá)地區(qū)掛職鍛煉，提高他們的綜合素質(zhì)和工作能力。浙江省交通廳專門出臺(tái)了《浙江省交通行業(yè)拔尖人才管理辦法》，并提出今年要完成“培訓(xùn)一萬(wàn)名、新增一千名高技能人才，組織一次全省性的汽車維修工技術(shù)比武，一次全省技術(shù)(學(xué)科)帶頭人選拔，一次拔尖人才動(dòng)態(tài)考核，一批出國(guó)培訓(xùn)技術(shù)團(tuán)組”的“六個(gè)一”具體任務(wù);部海事局針對(duì)水監(jiān)體制改革后高層次人才特別是拔尖人才嚴(yán)重不足的問(wèn)題，建立了拔尖人才培養(yǎng)體制,印發(fā)了《直屬海事系統(tǒng)拔尖人才培養(yǎng)實(shí)施意見》，拔尖人才培養(yǎng)工作在各直屬局迅速啟動(dòng);江蘇、山東、湖南、新疆、廣東、貴州等省交通廳和青島港、秦皇島港通過(guò)加強(qiáng)職業(yè)培訓(xùn)培養(yǎng)高技能人才。湖南省交通廳幾年來(lái)共培訓(xùn)鑒定交通行業(yè)各類技能人才3萬(wàn)余人，取得了較為顯著的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。青島港(集團(tuán))有限公司每年投入上千萬(wàn)元用于職業(yè)培訓(xùn)，大力開展“學(xué)振超精神，創(chuàng)一流業(yè)績(jī)”活動(dòng)，努力選拔培養(yǎng)一批許振超式的適應(yīng)現(xiàn)代化港口發(fā)展需要的高技能人才。經(jīng)過(guò)各級(jí)交通主管部門的共同努力，目前全國(guó)交通系統(tǒng)“兩高人才”從數(shù)量到質(zhì)量都明顯提高。
(四)適應(yīng)發(fā)展，努力創(chuàng)新交通行業(yè)人才資源開發(fā)與管理機(jī)制。
為了適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下交通行業(yè)人才資源的開發(fā)與管理的需要，各級(jí)交通部門根據(jù)交通事業(yè)快速發(fā)展對(duì)交通人才的大量需求，努力創(chuàng)新與市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)相適應(yīng)的人才資源開發(fā)與管理機(jī)制，逐步由計(jì)劃管理轉(zhuǎn)向以市場(chǎng)為基礎(chǔ)的交通人才資源配置機(jī)制。部認(rèn)真履行指導(dǎo)行業(yè)職工隊(duì)伍建設(shè)的職責(zé)，著重從宏觀指導(dǎo)、溝通協(xié)調(diào)、規(guī)范管理、信息引導(dǎo)和服務(wù)等方面，促進(jìn)交通行業(yè)人才資源開發(fā)和利用。20xx年開始建設(shè)“中國(guó)交通人才網(wǎng)”，準(zhǔn)確及時(shí)地發(fā)布交通人才資源開發(fā)的政策規(guī)定、工作動(dòng)態(tài)和有關(guān)信息，引導(dǎo)和服務(wù)交通行業(yè)人才工作。網(wǎng)站主要包括網(wǎng)上交通人才市場(chǎng)、網(wǎng)上交通書店、交通學(xué)術(shù)交流、交通人事人才工作交流、人事人才政策法規(guī)和交通職業(yè)資格制度建設(shè)、交通英才事跡系列報(bào)道、國(guó)際國(guó)內(nèi)人才資源管理動(dòng)態(tài)、交通人才工作新聞等版塊，去年又進(jìn)行了“人才工作平臺(tái)”功能的開發(fā)，增加了交通人才管理工作平臺(tái)，將人事人才的日常管理工作依托于網(wǎng)站，加大了信息化推廣應(yīng)用的力度。網(wǎng)站運(yùn)行幾年來(lái)，其快速、便捷、經(jīng)濟(jì)的優(yōu)勢(shì)已經(jīng)顯現(xiàn)，截止今年5月底，登錄人數(shù)已近43萬(wàn)人次，已逐步成為交通人才的網(wǎng)上之家和交通人才資源開發(fā)工作的網(wǎng)上平臺(tái)。針對(duì)交通系統(tǒng)學(xué)生就業(yè)工作管理體制和供求關(guān)系出現(xiàn)的新情況，部人勞司于20xx年開展了《全國(guó)航海類專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)政策》研究，20xx年組織全國(guó)航海類院校和主要航運(yùn)單位成立了全國(guó)航海類專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)工作協(xié)作組，建立了工作機(jī)制，發(fā)揮了信息溝通和協(xié)調(diào)服務(wù)的特有作用，成為政府交通、教育主管部門與院校、用人單位的橋梁，受到了全國(guó)航海類院校和航運(yùn)單位的歡迎，目前會(huì)員單位已達(dá)100多個(gè)，基本覆蓋了全國(guó)主要航海類院校和用人單位。為了更好地利用交通行業(yè)人才和社會(huì)智力資源為交通事業(yè)的健康發(fā)展服務(wù)，1997年部建立了與交通行業(yè)杰出專家的聯(lián)系制度，*年組織成立了交通部專家委員會(huì)。幾年來(lái)，圍繞部黨組確立的中心工作，專家委員會(huì)積極組織開展各項(xiàng)技術(shù)咨詢活動(dòng)，在交通發(fā)展戰(zhàn)略、行業(yè)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)政策、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和大型交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)等許多重大問(wèn)題上，向部黨組建言獻(xiàn)策，為部黨組決策的前瞻性、科學(xué)性和民主性發(fā)揮了重要作用。去年，部人勞司與科教司聯(lián)合舉辦了“交通青年專家論壇”，圍繞“科學(xué)的發(fā)展觀與交通新的跨越式發(fā)展”這一主題,結(jié)合張春賢部長(zhǎng)在近2年全國(guó)交通工作會(huì)議上提出的16個(gè)交通改革發(fā)展中的重點(diǎn)和熱點(diǎn)問(wèn)題進(jìn)行了深入研究和討論，提出對(duì)行業(yè)發(fā)展有借鑒意義的意見和建議。部還多次召開交通廳長(zhǎng)和基層交通局長(zhǎng)、國(guó)內(nèi)著名經(jīng)濟(jì)專家和學(xué)者、中國(guó)工程院院士參加的座談會(huì)，就交通改革發(fā)展中一些重大問(wèn)題，分別聽取行業(yè)內(nèi)外專家的意見和建議，最大限度地利用行業(yè)內(nèi)外人才的聰明才智，為科學(xué)決策提供智力支持。
各地交通主管部門也都注意從實(shí)際需要出發(fā)，創(chuàng)新和完善本區(qū)域人才資源開發(fā)與管理運(yùn)行機(jī)制。甘肅省交通廳努力創(chuàng)新人才培養(yǎng)、選拔和管理機(jī)制，并著手建立全省交通系統(tǒng)優(yōu)秀專業(yè)技術(shù)人才信息庫(kù)，以加強(qiáng)對(duì)全省交通系統(tǒng)高層次專業(yè)技術(shù)人才的宏觀管理和指導(dǎo)服務(wù)工作;山東省交通廳不斷創(chuàng)新管理和服務(wù)手段，運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)，積極推進(jìn)山東交通人力資源網(wǎng)和全省交通人才信息系統(tǒng)建設(shè)，逐步實(shí)現(xiàn)對(duì)全省交通系統(tǒng)管理人才、專業(yè)技術(shù)人才和高技能人才的動(dòng)態(tài)管理。許多地區(qū)交通主管部門還制定并實(shí)施公開招聘人才、競(jìng)聘上崗等改革措施，形成了有利于人才公開競(jìng)爭(zhēng)、脫穎而出、充滿活力的管理機(jī)制。
(五)以人為本，努力營(yíng)造良好的交通人才成長(zhǎng)環(huán)境和氛圍。
從1995年開始，部一直堅(jiān)持在交通行業(yè)開展評(píng)選交通青年科技英才、優(yōu)秀交通教育工作者、優(yōu)秀交通科技工作者等活動(dòng)，不斷加大宣傳表彰力度。特別是近年來(lái)，分別在中國(guó)交通報(bào)、交通部政府網(wǎng)站和中國(guó)交通人才網(wǎng)站上同時(shí)開辟專欄，以系列報(bào)道的形式，對(duì)為交通行業(yè)做出突出貢獻(xiàn)的優(yōu)秀專業(yè)技術(shù)人才先進(jìn)事跡進(jìn)行系統(tǒng)的、大規(guī)模的宣傳，大力弘揚(yáng)交通系統(tǒng)優(yōu)秀專業(yè)技術(shù)人才“拼搏、創(chuàng)新、攀登、奉獻(xiàn)”的精神，在全國(guó)交通行業(yè)形成了崇尚科學(xué)、崇尚知識(shí)、尊重人才的社會(huì)氛圍，引導(dǎo)和激勵(lì)交通行業(yè)廣大專業(yè)技術(shù)人才和技能人才積極投身交通事業(yè)。另外，部每年春節(jié)都要組織慰問(wèn)專家活動(dòng)，部領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)到老專家、老院士家中慰問(wèn)，了解他們的身體、生活情況，及時(shí)解決他們的實(shí)際問(wèn)題。
各地交通主管部門也都注意創(chuàng)造良好的政策環(huán)境和生活待遇，用事業(yè)、感情和適當(dāng)?shù)拇鑫土糇∪瞬拧＜质〗煌◤d建立了廳領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系專家制度，每年都由廳領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)看望專家，解決專家工作、住房、子女就業(yè)等方面的困難，在系統(tǒng)內(nèi)實(shí)施“勞者有其業(yè)，學(xué)者有其校，居者有其屋”三項(xiàng)工程;山東省交通廳對(duì)廳管專家申報(bào)的交通科研和技術(shù)成果開發(fā)項(xiàng)目?jī)?yōu)先立項(xiàng)、資金上優(yōu)先支持，管理期內(nèi)至少提供一次參加國(guó)際學(xué)術(shù)交流或短期出國(guó)培訓(xùn)機(jī)會(huì)，組織一次集中休假，每年組織一次健康查體，每人每年發(fā)給5000元津貼。各級(jí)交通部門也都參照有關(guān)規(guī)定制定了人才管理服務(wù)措施，為他們工作、學(xué)習(xí)、生活環(huán)境改善及進(jìn)修、學(xué)術(shù)交流創(chuàng)造了良好的條件。交通系統(tǒng)上上下下形成了重視人才、關(guān)心人才、愛護(hù)人才的濃厚氛圍，為交通人才的健康成長(zhǎng)營(yíng)造了良好的環(huán)境。
盡管交通系統(tǒng)的人才工作取得了很大成績(jī)，但由于體制、機(jī)制以及工作上的原因，還存在著一些薄弱環(huán)節(jié)，與交通快速發(fā)展的需要還有不相適應(yīng)的地方，主要反映在以下3個(gè)方面：
一是人才資源呈現(xiàn)結(jié)構(gòu)性短缺。如：高層次人才短缺，特別是在國(guó)內(nèi)外有較高知名度的專家嚴(yán)重短缺，全國(guó)交通系統(tǒng)僅有5名院士，且年齡偏大，后繼乏人，與交通事業(yè)的大發(fā)展及其社會(huì)影響和地位極不相稱;技能型人才短缺，根據(jù)抽樣調(diào)查，交通行業(yè)70%的企業(yè)單位其技師和高級(jí)技師占技術(shù)工人總數(shù)的比重在1%左右，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于勞動(dòng)和社會(huì)保障部提出的5%的要求;人才資源分布不均衡，發(fā)展快的領(lǐng)域、中西部地區(qū)尤其是西部地區(qū)、基層單位和小型企業(yè)尤其是效益較差的單位和企業(yè)人才普遍不足。
二是人才隊(duì)伍素質(zhì)和能力與交通快速發(fā)展的需求不相適應(yīng)。以條件較好的部直屬單位專業(yè)技術(shù)人員為例，20*年這些單位還有28%的專業(yè)技術(shù)人員為中專及以下學(xué)歷，接近60%的專業(yè)技術(shù)人員為大專及以下學(xué)歷。同時(shí)，人才隊(duì)伍在能力建設(shè)方面有一定差距，一些剛進(jìn)入交通行業(yè)的畢業(yè)生學(xué)習(xí)和創(chuàng)新能力不夠，存在高學(xué)歷、低能力的現(xiàn)象。
三是人才工作還存在體制性障礙。主要是人才引進(jìn)受到政策性限制，社會(huì)保障制度不夠健全，人才評(píng)價(jià)體系不夠完善，人才培養(yǎng)缺乏長(zhǎng)效機(jī)制，人才培養(yǎng)經(jīng)費(fèi)缺少保障機(jī)制。
二、交通人才工作面臨的形勢(shì)和主要任務(wù)
20*年12月，黨中央、國(guó)務(wù)院召開了全國(guó)人才工作會(huì)議，這在我黨和新中國(guó)歷史上還是第一次，其影響深遠(yuǎn)，具有里程碑式的意義，標(biāo)志著我黨對(duì)人才工作重要性的認(rèn)識(shí)達(dá)到了一個(gè)新的高度，標(biāo)志著我國(guó)實(shí)施“人才強(qiáng)國(guó)”戰(zhàn)略躍升到一個(gè)新起點(diǎn)，標(biāo)志著我國(guó)人才工作進(jìn)入了一個(gè)全面展開、整體推進(jìn)的新階段。對(duì)交通行業(yè)而言，當(dāng)前，我國(guó)正處于難得的戰(zhàn)略機(jī)遇期，經(jīng)濟(jì)、社會(huì)全面發(fā)展，綜合國(guó)力提高，交通事業(yè)也面臨著大發(fā)展的時(shí)期，全面建設(shè)小康社會(huì)對(duì)交通發(fā)展提出了新的要求。近期國(guó)務(wù)院審議通過(guò)了《國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》、《全國(guó)農(nóng)村公路建設(shè)規(guī)劃》、《長(zhǎng)江三角洲、珠江三角洲、渤海灣沿海港口建設(shè)規(guī)劃》，《全國(guó)內(nèi)河航道與港口布局規(guī)劃》和《全國(guó)沿海港口布局規(guī)劃》也正在制訂?，F(xiàn)在的交通事業(yè)，無(wú)論是建設(shè)還是運(yùn)輸管理，其科技含量和管理水平都和傳統(tǒng)想象的簡(jiǎn)單勞動(dòng)有極大的不同，近些年我們建設(shè)的各種具有國(guó)際先進(jìn)水平的大跨度橋梁、超長(zhǎng)隧道，以及航道港口建設(shè)都是全方位、高新技術(shù)和高質(zhì)量管理的具體體現(xiàn)，隨著上述規(guī)劃和計(jì)劃的實(shí)施，都對(duì)今后一個(gè)時(shí)期交通人才工作提出了新的更高的要求。如何適應(yīng)這一新的要求，加大交通人才資源開發(fā)力度，充分發(fā)揮交通行業(yè)人才的整體優(yōu)勢(shì)，努力建設(shè)一支規(guī)模宏大、素質(zhì)優(yōu)良、結(jié)構(gòu)合理，適合交通快速發(fā)展需要的交通人才隊(duì)伍，是交通行業(yè)人才工作面臨的重大課題和奮斗目標(biāo)。圍繞這個(gè)目標(biāo)，當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期總體思路和主要任務(wù)是：以鄧小平人事人才理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，遵循交通人才成長(zhǎng)規(guī)律，緊緊圍繞交通事業(yè)發(fā)展對(duì)交通人才的需求，面向公路、水路交通行業(yè)，加強(qiáng)對(duì)交通人才工作的宏觀指導(dǎo)、組織協(xié)調(diào)和信息服務(wù)，改革管理方式，突出行業(yè)特點(diǎn)，創(chuàng)新人才機(jī)制，優(yōu)化人才環(huán)境，大力提高人才素質(zhì)和創(chuàng)新能力，為交通事業(yè)全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展提供強(qiáng)有力的人才保障和智力支持。具體有以下幾個(gè)方面：
(一)樹立“交通大業(yè)、以人為本”的理念，增強(qiáng)抓好交通行業(yè)人才工作的責(zé)任感。
交通部已經(jīng)確定了全面建設(shè)小康社會(huì)公路水路交通發(fā)展目標(biāo)。按照科學(xué)的發(fā)展觀，未來(lái)交通發(fā)展在發(fā)展理念上，應(yīng)體現(xiàn)“以人為本”和“人與自然和諧”;在發(fā)展內(nèi)容上，將更加注重基礎(chǔ)設(shè)施、運(yùn)輸服務(wù)和交通管理的全面發(fā)展，強(qiáng)調(diào)運(yùn)輸系統(tǒng)的整體性、功能性和協(xié)調(diào)性;在發(fā)展方式上，將更加注重效率與公平并重，增強(qiáng)交通運(yùn)輸?shù)膰?guó)土開發(fā)功能;在發(fā)展動(dòng)力上，將更加注重高新技術(shù)應(yīng)用和勞動(dòng)者素質(zhì)提高，以信息化提升傳統(tǒng)交通運(yùn)輸業(yè)，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量型、效益型的超常規(guī)快速發(fā)展。
交通要發(fā)展，人才是關(guān)鍵。要實(shí)現(xiàn)交通與自然環(huán)境、社會(huì)經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)和可持續(xù)發(fā)展，需要一支為民、務(wù)實(shí)、高效、清廉，行政能力強(qiáng)的交通管理隊(duì)伍;需要成千上萬(wàn)的技術(shù)專家和創(chuàng)新人才;也需要數(shù)以千萬(wàn)計(jì)的投身于交通建設(shè)、管理、運(yùn)輸、服務(wù)一線的技能型、應(yīng)用型人才。因此，交通系統(tǒng)要廣泛深入地學(xué)習(xí)宣傳和貫徹落實(shí)全國(guó)人才工作會(huì)議精神，進(jìn)一步統(tǒng)一思想認(rèn)識(shí)，牢固樹立“交通大業(yè)、以人為本”的理念，引導(dǎo)全交通行業(yè)關(guān)心、重視和支持交通人才工作，營(yíng)造有利于人才健康成長(zhǎng)的良好氛圍。特別是交通系統(tǒng)的各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)要增強(qiáng)抓好交通人才工作的責(zé)任感和使命感，堅(jiān)持“一把手”管“第一資源”，抓“第一生產(chǎn)力”，在研究政策、制定規(guī)劃、部署工作的同時(shí)，始終不忘抓人才工作;把人才工作納入領(lǐng)導(dǎo)班子工作目標(biāo)，以人才培養(yǎng)、吸引、使用為主線，創(chuàng)新人才機(jī)制，整合人才資源，建立交通人力資源開發(fā)體系，全面實(shí)施人才強(qiáng)交戰(zhàn)略，為開創(chuàng)交通人才工作新局面提供堅(jiān)強(qiáng)的組織領(lǐng)導(dǎo)。
(二)加強(qiáng)前瞻性戰(zhàn)略研究，制定科學(xué)合理的人才規(guī)劃。
本著“立足當(dāng)前、著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)、積極籌劃、超前打算”的原則，從社會(huì)經(jīng)濟(jì)和交通事業(yè)發(fā)展出發(fā)，著眼于人才資源總量增長(zhǎng)、素質(zhì)結(jié)構(gòu)優(yōu)化、分布合理，特別是對(duì)關(guān)鍵領(lǐng)域和高層次創(chuàng)新人才需求，加強(qiáng)人才開發(fā)的前瞻性研究。通過(guò)制定政策、營(yíng)造環(huán)境、整合力量、提供服務(wù)，為交通行業(yè)一切有志成才的人提供更多發(fā)展機(jī)遇和更大發(fā)展空間。部已開展《交通發(fā)展人才資源保障和智力支持戰(zhàn)略研究》項(xiàng)目研究，并在此基礎(chǔ)上制定“”交通人才戰(zhàn)略規(guī)劃和保障措施。目前調(diào)研工作已基本完成，即將開展進(jìn)一步的課題研究。各地交通主管部門要根據(jù)本地區(qū)交通行業(yè)人才發(fā)展需要和人才隊(duì)伍建設(shè)實(shí)際，抓緊制定人才規(guī)劃，使人才培養(yǎng)目標(biāo)同交通事業(yè)發(fā)展相統(tǒng)一，工作措施同交通改革要求相一致，人才結(jié)構(gòu)同交通結(jié)構(gòu)調(diào)整相協(xié)調(diào)，以適應(yīng)交通發(fā)展需要。
(三)努力創(chuàng)新機(jī)制，不斷加強(qiáng)交通人才隊(duì)伍的能力建設(shè)。
一是創(chuàng)新人才培養(yǎng)機(jī)制。根據(jù)各類人才的不同特點(diǎn)，研究制定各類人才能力建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)框架，建立面向全行業(yè)以提高能力為基礎(chǔ)的各類人才培訓(xùn)和開發(fā)體系，形成以人為本、圍繞中心、有的放矢、按需施教的教育需求機(jī)制，建立對(duì)辦學(xué)行為和教育質(zhì)量監(jiān)督和評(píng)價(jià)機(jī)制，實(shí)行學(xué)習(xí)培訓(xùn)考核和干部訓(xùn)用制度相結(jié)合的激勵(lì)約束機(jī)制。同時(shí)依托國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科、重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、重點(diǎn)工程、博士后流動(dòng)站與工作站等，培養(yǎng)一批站在世界科技前沿、勇于創(chuàng)新和創(chuàng)業(yè)的交通學(xué)科與技術(shù)帶頭人。二是創(chuàng)新人才吸引機(jī)制。針對(duì)交通行業(yè)高層次人才緊缺的問(wèn)題，盡快出臺(tái)新的吸引國(guó)內(nèi)外人才到交通領(lǐng)域就業(yè)的政策措施，按照“不求所在，不求所有，但求所用”的原則，突破戶籍、部門、身份及地域界限，不拘一格選人才。既可以引進(jìn)人才，也可以引進(jìn)智力，還可以引進(jìn)研究項(xiàng)目和成果。引進(jìn)可以采用調(diào)動(dòng)、聘用、借調(diào)、兼職、講學(xué)、培訓(xùn)、科研等多種形式。同時(shí)還要繼續(xù)做好吸引高等院校優(yōu)秀畢業(yè)生到交通領(lǐng)域工作，還可在政府交通部門試行“合同專家”或“特聘專家”制度。三是創(chuàng)新人才使用機(jī)制。進(jìn)一步完善拔尖人才選拔和公開選聘、競(jìng)聘上崗制度，為更多的年輕優(yōu)秀人才提供發(fā)揮才能，體現(xiàn)價(jià)值的機(jī)會(huì)和舞臺(tái)，形成優(yōu)秀人才脫穎而出的選人用人機(jī)制。四是創(chuàng)新人才考核評(píng)價(jià)機(jī)制。從規(guī)范職位分類與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)入手，建立以業(yè)績(jī)考評(píng)為中心，以品德、知識(shí)、能力為要素，定量與定性相結(jié)合的科學(xué)合理的人才考核評(píng)價(jià)體系，為人才資源的科學(xué)管理提供客觀、公正、準(zhǔn)確的依據(jù)。五是創(chuàng)新管理機(jī)制。逐步完善政府主導(dǎo)、市場(chǎng)引導(dǎo)、齊抓共管、多元開放的宏觀管理機(jī)制，通過(guò)在交通行業(yè)關(guān)鍵崗位實(shí)行職業(yè)資格制度和大力推廣職業(yè)技能鑒定工作，提高行業(yè)執(zhí)業(yè)、從業(yè)人員素質(zhì)，規(guī)范行業(yè)人才隊(duì)伍管理;動(dòng)員社會(huì)力量加大對(duì)交通人才培養(yǎng)的投入，鼓勵(lì)交通企事業(yè)單位設(shè)立人才培養(yǎng)基金;加強(qiáng)政策指導(dǎo)和信息引導(dǎo)，為交通行業(yè)人才隊(duì)伍建設(shè)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
(四)著力構(gòu)建和諧交通，營(yíng)造愛才聚才的良好環(huán)境和氛圍。
認(rèn)真貫徹落實(shí)交通部黨組提出的構(gòu)建和諧交通的要求，引導(dǎo)交通系統(tǒng)上上下下圍繞加快交通發(fā)展這一共同目標(biāo)，團(tuán)結(jié)一致，努力拼搏，共同奮斗，使交通行業(yè)成為最有發(fā)展、最為和諧、最能凝聚人心和最吸引人才的行業(yè)。通過(guò)加快交通事業(yè)發(fā)展，讓人才深刻感受到交通行業(yè)有舞臺(tái)、有奔頭，能干事、也能干成事，增強(qiáng)扎根交通作貢獻(xiàn)的責(zé)任感、使命感，從而最大限度凝聚和鼓舞交通行業(yè)人才奉獻(xiàn)交通事業(yè)。通過(guò)采取特殊政策和切實(shí)措施，積極鼓勵(lì)管理、技術(shù)、知識(shí)等要素參與分配，對(duì)取得重大經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的人才予以重獎(jiǎng)，使政策向那些貢獻(xiàn)大、業(yè)績(jī)突出的關(guān)鍵崗位人才傾斜，吸引全社會(huì)人才特別是一大批高層次、高技能人才為交通行業(yè)服務(wù)。通過(guò)在政治上關(guān)心人才、愛護(hù)人才，工作上為各類人才充分發(fā)揮作用創(chuàng)造條件，生活上熱情幫助他們解除后顧之憂，同時(shí)強(qiáng)調(diào)人人可以成才，激發(fā)各級(jí)各類人才的進(jìn)取精神，形成有交通特色的團(tuán)隊(duì)精神。通過(guò)構(gòu)建交通內(nèi)外部和諧環(huán)境，在交通行業(yè)形成“尊重勞動(dòng)、尊重知識(shí)、尊重創(chuàng)造、尊重人才”的濃厚氛圍，凝聚和吸引全社會(huì)人才為交通全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)自己的聰明才智。
三、當(dāng)前交通行業(yè)幾項(xiàng)重點(diǎn)人才工作
(一)大力加強(qiáng)高層次人才隊(duì)伍建設(shè)。
隨著交通事業(yè)的快速發(fā)展，高層次人才短缺的矛盾已越來(lái)越突出。因此，當(dāng)前要充分利用交通行業(yè)內(nèi)外乃至國(guó)外的人才資源，重點(diǎn)選拔、培養(yǎng)、吸引高層次人才和緊缺人才，以培養(yǎng)造就高層次人才帶動(dòng)整個(gè)交通人才隊(duì)伍建設(shè)。
要認(rèn)真總結(jié)和借鑒國(guó)外高層次專業(yè)技術(shù)人才培養(yǎng)經(jīng)驗(yàn)，著眼于吸引、遴選和培養(yǎng)造就一批政治素質(zhì)好、綜合素質(zhì)強(qiáng)、專業(yè)水平高、創(chuàng)新能力突出、具有國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平的交通學(xué)科帶頭人和在各學(xué)科領(lǐng)域起骨干作用、具有發(fā)展?jié)摿Φ闹星嗄陮＜?，形成一批?yōu)秀的創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)。一是進(jìn)一步完善各類高級(jí)專家的選拔推薦機(jī)制，做好政府特殊津貼專家、有突出貢獻(xiàn)中青年專家等人選的選拔推薦工作，建立健全特貼專家考核制度。二是進(jìn)一步加大交通部“新世紀(jì)十百千人才工程”的實(shí)施力度。通過(guò)交通重點(diǎn)項(xiàng)目培養(yǎng)鍛煉，造就更多優(yōu)秀的學(xué)術(shù)和學(xué)科帶頭人，形成一批在國(guó)內(nèi)外有較高知名度和影響力的專家，對(duì)發(fā)展?jié)摿Υ?、有希望成為院士的年輕優(yōu)秀人才，要有目的、有計(jì)劃地放在交通重點(diǎn)項(xiàng)目培養(yǎng)鍛煉，多給他們壓擔(dān)子，為他們盡快成長(zhǎng)提供條件，在完成一個(gè)重大項(xiàng)目的同時(shí)造就和成長(zhǎng)一批拔尖人才。三是要加大宣傳的力度，使交通成就為社會(huì)所熟知，交通人才為社會(huì)所了解，提高交通成就和交通人才的社會(huì)影響力。四是深化職稱改革，完善專業(yè)技術(shù)職務(wù)聘任制度，豐富和發(fā)展人才評(píng)價(jià)方式，進(jìn)一步探索考試、評(píng)審、考核、直接聘任等多種評(píng)價(jià)手段。今年，部將開展“新世紀(jì)十百千人才工程”第一層次人選培養(yǎng)方案落實(shí)情況的調(diào)研，重點(diǎn)研究如何加強(qiáng)對(duì)培養(yǎng)方案的監(jiān)督和管理。通過(guò)高層次專業(yè)技術(shù)人才的選拔培養(yǎng)，為交通行業(yè)發(fā)展提供高尖技術(shù)人才，進(jìn)一步擴(kuò)大交通的影響力。
(二)加強(qiáng)交通行業(yè)職業(yè)資格制度建設(shè)。
根據(jù)國(guó)家關(guān)于在涉及公共利益和人民生命、財(cái)產(chǎn)安全的關(guān)鍵崗位實(shí)行職業(yè)資格制度的規(guī)定，部結(jié)合交通行業(yè)的實(shí)際，按照有利于交通發(fā)展、統(tǒng)籌規(guī)劃、分步實(shí)施、急需先建的原則，確定在交通行業(yè)技術(shù)類和技能類關(guān)鍵崗位建立職業(yè)資格制度。這是規(guī)范行業(yè)人才隊(duì)伍管理、提高行業(yè)人才隊(duì)伍素質(zhì)的重要手段。在這方面，交通行業(yè)起步確實(shí)晚了一些。盡管有些專業(yè)如監(jiān)理工程師、造價(jià)工程師等也開展了相關(guān)工作，但都屬于行業(yè)行為，沒有納入國(guó)家統(tǒng)一的職業(yè)資格制度體系。近年來(lái)，部黨組和張部長(zhǎng)非常重視這項(xiàng)工作，多次強(qiáng)調(diào)要加快進(jìn)度，高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)交通行業(yè)職業(yè)資格制度建設(shè)工作，并于20*年9月成立了交通部職業(yè)資格制度領(lǐng)導(dǎo)小組和辦公室。目前，已完成《交通行業(yè)職業(yè)資格制度框架》研究，啟動(dòng)了注冊(cè)驗(yàn)船師、注冊(cè)土木工程師(道路工程)、注冊(cè)結(jié)構(gòu)工程師(橋梁工程)、危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸人員、汽車維修人員、交通監(jiān)理工程師等6個(gè)職業(yè)資格制度的建設(shè)，其中注冊(cè)驗(yàn)船師職業(yè)資格有望在近期由人事部、交通部、農(nóng)業(yè)部聯(lián)合發(fā)布實(shí)施。同時(shí)加快了職業(yè)技能鑒定的步伐。部已向中編辦申請(qǐng)成立交通部專業(yè)人員水平評(píng)價(jià)中心，中心的任務(wù)既包括專業(yè)技術(shù)人員的職業(yè)資格制度的建設(shè)和管理，也包括評(píng)價(jià)工人技術(shù)等級(jí)水平的職業(yè)技能鑒定，交通行業(yè)職業(yè)資格制度建設(shè)工作將進(jìn)入新的重要階段。各省、自治區(qū)、直轄市交通部門要根據(jù)本地區(qū)的實(shí)際情況，成立相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)和工作機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)本地區(qū)交通行業(yè)職業(yè)資格制度建設(shè)指導(dǎo)和組織實(shí)施工作。希望交通行業(yè)各單位尤其是各地交通主管部門與部密切合作，大力支持和盡快推進(jìn)此項(xiàng)工作，通過(guò)對(duì)交通行業(yè)關(guān)鍵崗位執(zhí)業(yè)、從業(yè)人員實(shí)行準(zhǔn)入制度，進(jìn)行專業(yè)技術(shù)水平評(píng)價(jià)和技能鑒定，規(guī)范行業(yè)從業(yè)人員行為，全面提升交通行業(yè)人才隊(duì)伍素質(zhì)。
(三)加強(qiáng)職業(yè)技術(shù)教育，推進(jìn)技能人才隊(duì)伍建設(shè)。
根據(jù)交通行業(yè)和勞動(dòng)力市場(chǎng)的實(shí)際需要，針對(duì)交通技能型人才短缺的矛盾，啟動(dòng)“交通行業(yè)技能型緊缺人才培養(yǎng)培訓(xùn)工程”，大力加強(qiáng)技能人才隊(duì)伍建設(shè)。近期在公路、水路領(lǐng)域選擇汽車運(yùn)用與維修、公路施工與養(yǎng)護(hù)、筑路機(jī)械操作與維護(hù)、港口裝卸機(jī)械操作與維護(hù)、船舶駕駛(船舶操縱以及相關(guān)專業(yè)，工種)、輪機(jī)管理(船舶輪機(jī)工)等5-8個(gè)技能型培訓(xùn)項(xiàng)目，有計(jì)劃地實(shí)施該項(xiàng)工程，并重點(diǎn)建設(shè)一批示范性培訓(xùn)基地，爭(zhēng)取政府部門在資金、政策等方面給予重點(diǎn)支持。同時(shí)根據(jù)技能人才的特點(diǎn)和成長(zhǎng)規(guī)律，研究制定技能人才的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)、新的培養(yǎng)模式及方式、激勵(lì)措施和管理辦法。各地區(qū)各單位可根據(jù)各自的人才需求情況，把交通行業(yè)技能型人才培養(yǎng)工作納入到交通教育培訓(xùn)發(fā)展規(guī)劃之中，加大培養(yǎng)力度，以緩解目前全行業(yè)技能型人才特別是高技能人才的緊缺狀況。
(四)加大投入，為交通人才成長(zhǎng)創(chuàng)造條件。
各級(jí)交通主管部門要根據(jù)人才工作實(shí)際需要，在財(cái)政預(yù)算中安排必要的資金，用于支持高層次管理人才、專業(yè)技術(shù)人才、緊缺性人才計(jì)劃的實(shí)施。各交通主管部門可繼續(xù)從交通規(guī)費(fèi)中按1%比例足額提取教育經(jīng)費(fèi);在重大建設(shè)和科研項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)中，按規(guī)定要求提取教育培訓(xùn)經(jīng)費(fèi);一般企業(yè)要按職工工資總額的1.5%的比例足額提取教育培訓(xùn)經(jīng)費(fèi)，從業(yè)人員要求高的企業(yè)可按2.5%的比例提取教育培訓(xùn)經(jīng)費(fèi)。要進(jìn)一步解放思想，大膽改革，積極引導(dǎo)和推動(dòng)企業(yè)和社會(huì)組織加大對(duì)交通人才隊(duì)伍建設(shè)的資金投入，努力創(chuàng)立有交通行業(yè)特點(diǎn)的人才培養(yǎng)基金和優(yōu)秀人才專項(xiàng)資助基金，為人才培養(yǎng)創(chuàng)造條件。同時(shí)要加強(qiáng)對(duì)人才投入資金使用的監(jiān)督管理，切實(shí)提高投入效益。
(五)加強(qiáng)溝通和協(xié)作，完善交通人才工作運(yùn)行機(jī)制。
交通行業(yè)人才隊(duì)伍建設(shè)是一項(xiàng)規(guī)模宏大的系統(tǒng)工程，涉及面廣，難度也比較大，需要各級(jí)交通主管部門和交通院校、科研院所及企事業(yè)單位共同努力，只有上下齊抓共管，各方密切配合，才能出成果、出效益。特別是各地交通部門和交通企事業(yè)單位的人事人才工作部門，更負(fù)有重要的責(zé)任。因?yàn)榻煌ㄐ袠I(yè)人才工作是一個(gè)整體，許多工作離不開各地交通人事人才工作部門的支持，大量具體的工作是靠各地交通人事人才工作部門去做，因此，需要加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)，整合人才工作力量，搞好上下之間的合作互動(dòng)，為做好交通行業(yè)人才工作提供組織保障。當(dāng)前，一是要建立溝通協(xié)調(diào)機(jī)制。希望各位代表回去后將會(huì)議精神向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，各省、自治區(qū)、直轄市交通部門要確定一個(gè)負(fù)責(zé)行業(yè)人事人才工作的部門作為與部人事勞動(dòng)司的聯(lián)系部門，各地交通行業(yè)職業(yè)資格制度領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)和工作機(jī)構(gòu)成立后要書面告知部職業(yè)資格領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，并展開正常的溝通聯(lián)系。二是每年進(jìn)行一次工作交流。以前交通行業(yè)在這方面交流比較少，好多單位有很好的經(jīng)驗(yàn)和做法也沒有得到及時(shí)的推廣，希望這次座談會(huì)能為今后的行業(yè)人才工作定期交流開個(gè)頭，給大家提供一個(gè)切磋交流學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。
同志們，讓我們以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，結(jié)合交通行業(yè)實(shí)際，認(rèn)真貫徹落實(shí)全國(guó)人才工作會(huì)議和今年召開的全國(guó)交通工作會(huì)議精神，緊緊圍繞交通發(fā)展的中心任務(wù)和重點(diǎn)工作，與時(shí)俱進(jìn)、開拓創(chuàng)新，大力加強(qiáng)交通行業(yè)人才隊(duì)伍建設(shè)，努力開創(chuàng)交通行業(yè)人才工作新局面。
謝謝大家。
交通工作會(huì)議材料篇四
交通局表彰大會(huì)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)講話(二)
同志們：
今天，我們?cè)谶@里隆重舉行20xx年度總結(jié)表彰大會(huì)，主要目的是對(duì)20xx年交通工作進(jìn)行全面的總結(jié)，對(duì)20xx年工作進(jìn)行安排部署，動(dòng)員交通系統(tǒng)廣大干部職工團(tuán)結(jié)拼搏，奮發(fā)進(jìn)取，進(jìn)而把全市交通工作推向新的高潮。剛才，我們對(duì)20xx年度在全市交通工作中表現(xiàn)突出的先進(jìn)集體和先進(jìn)個(gè)人進(jìn)行了表彰和獎(jiǎng)勵(lì)，我代表局黨組向今天受到表彰的先進(jìn)集體和先進(jìn)個(gè)人表示最熱烈的祝賀!今天受到表彰的僅僅是交通戰(zhàn)線先進(jìn)中的優(yōu)秀代表，還有許多干部職工忠于職守，默默奉獻(xiàn)，為交通事業(yè)的繁榮發(fā)展做出了突出貢獻(xiàn)，在這里也向大家表示親切的問(wèn)候!下面，我根據(jù)局黨組研究的意見，重點(diǎn)講以下幾個(gè)問(wèn)題：
一、20xx年全市交通工作的主要成績(jī)
20xx年交通系統(tǒng)廣大干部職工，在三河市委，市政府和廊坊市交通局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，同心協(xié)力，團(tuán)結(jié)拼搏，扎實(shí)工作，奮力爭(zhēng)先，使全市交通工作取得了新突破，圓滿完成了各項(xiàng)工作任務(wù)目標(biāo)。
1、公路建設(shè)工程邁出了新步伐
全年公路建設(shè)完成總投資6913萬(wàn)元，其中完成侯譚線21.7公里改擴(kuò)建工程3377萬(wàn)元;蔣譚線6.867公里改擴(kuò)建工程2036萬(wàn)元;完成80.3公里村村通油路工程1200萬(wàn)元;邵道庵至皇莊街里1.722公里縣級(jí)路大修改造工程160萬(wàn)元;科技路1.189公里大修工程140萬(wàn)元，以上工程全部竣工。
2、公路養(yǎng)管又上了一個(gè)新臺(tái)階
全年共完成總長(zhǎng)16.115公里投資325萬(wàn)元的平香線中修挖補(bǔ)罩面工程。完成李秉全立交引道和排水工程。完成平香線31.7公里綠化工程，植樹16.17萬(wàn)棵。完成對(duì)102線兩側(cè)路樹、橋涵、構(gòu)造物及沿線標(biāo)志的油漆粉刷。投入100多萬(wàn)元購(gòu)置清掃車、撒水車防治102國(guó)道粉塵污染。干線公路挖補(bǔ)3440平米，縣道挖補(bǔ)3370平米，清理國(guó)省干線和地方道路明溝7900延米，整修路肩綠化平臺(tái)370.98公里，清掃路面1.768萬(wàn)公里。在省檢公路養(yǎng)護(hù)聯(lián)查評(píng)比中，我市公路養(yǎng)護(hù)工作標(biāo)準(zhǔn)高，投入大，在廊坊市10個(gè)區(qū)市縣評(píng)比中排名第一。路政管理依托各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，狠抓了國(guó)省干線過(guò)街路段治理，開展了代號(hào)為“鐵鏟行動(dòng)”的聲勢(shì)浩大的超限運(yùn)輸治理行動(dòng)。由于治超工作力度大，成效顯著，三河市被省政府評(píng)為全省治超先進(jìn)縣市。
3、行業(yè)管理創(chuàng)造了新水平
全年共完成規(guī)費(fèi)征收1114.15萬(wàn)元，占年任務(wù)的110%。貨運(yùn)管理：全年共審驗(yàn)汽車4731輛，其它機(jī)動(dòng)車4122輛，審驗(yàn)合格率達(dá)90%。客運(yùn)管理：20xx年春運(yùn)客運(yùn)量14.4萬(wàn)人，客運(yùn)周轉(zhuǎn)量162萬(wàn)人公里。村村通客車工程逐步落實(shí)，共自籌資金563萬(wàn)元在新集、皇莊、高樓、李旗莊建設(shè)四個(gè)簡(jiǎn)易站，在國(guó)、省、縣道建40個(gè)侯車亭、178個(gè)招呼站牌。在原已開通1—9路客運(yùn)班車的基礎(chǔ)上，新增10路及密云至三河客運(yùn)班線。維修管理：全年共檢查維修廠點(diǎn)30個(gè)，為2個(gè)文明修理廠舉行了授牌儀式。新建a級(jí)汽車綜合性能檢測(cè)站已建成并投入使用。在全市范圍內(nèi)開展出租車市場(chǎng)的治理整頓活動(dòng)，同時(shí)申請(qǐng)市政府批準(zhǔn)辦理一定數(shù)量的出租車公司，對(duì)零散出租車實(shí)行公司化管理。
4、交通企業(yè)取得了新發(fā)展
交通駕校全年共培訓(xùn)學(xué)員1350名，培訓(xùn)從事道路運(yùn)輸駕駛員1274名，辦理結(jié)業(yè)證942名?；沂瘡S全年共生產(chǎn)白灰3.44萬(wàn)噸，銷售白灰3.7萬(wàn)噸?？瓦\(yùn)服務(wù)總站71輛客運(yùn)車輛全年總行駛里程604萬(wàn)公里，車輛完好率達(dá)92%，實(shí)現(xiàn)旅客周轉(zhuǎn)量9065萬(wàn)人公里。20xx年下半年，投資80萬(wàn)元，開通了大石莊至行仁莊客運(yùn)班線，與平谷、順義合作投資20萬(wàn)元開通了三河至密云長(zhǎng)途客運(yùn)班線。搬運(yùn)站改制現(xiàn)已完成人員認(rèn)定和資產(chǎn)清算工作。運(yùn)輸公司破產(chǎn)工作已接近尾聲，三期職工經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償金全部發(fā)放到位，職工養(yǎng)老保險(xiǎn)金也已撥付到位。
5、社會(huì)保障實(shí)現(xiàn)了新突破
20xx年末，局機(jī)關(guān)、運(yùn)管站、公路站共635名在職人員和退休人員先后納入了全市基本醫(yī)療保險(xiǎn)，20xx年還將為客運(yùn)總站、駕校、灰石廠三個(gè)企業(yè)單位干部職工實(shí)行基本醫(yī)療保險(xiǎn)，解除了干部職工的后顧之憂。
6、行風(fēng)建設(shè)取得了新業(yè)績(jī)
20xx年經(jīng)過(guò)全局上下的共同努力，交通局在全市執(zhí)法執(zhí)紀(jì)部門行風(fēng)民主評(píng)議中取得了第三名的好成績(jī)，實(shí)現(xiàn)了爭(zhēng)先進(jìn)位的目標(biāo)。20xx年,局機(jī)關(guān)被省交通廳評(píng)為先進(jìn)單位，被廊坊市交通局評(píng)為先進(jìn)集體，局機(jī)關(guān)、運(yùn)管站、公路站繼續(xù)保持廊坊市級(jí)文明單位榮譽(yù)，客運(yùn)總站、駕校繼續(xù)保持三河市級(jí)文明單位稱號(hào)。
與此同時(shí)，財(cái)務(wù)、人事、安全生產(chǎn)、工青婦、后勤等項(xiàng)工作也取得了顯著成績(jī)。
二、20xx年全市交通工作的主要經(jīng)驗(yàn)
20xx年，我市交通工作之所以能夠?qū)崿F(xiàn)新突破，取得新成績(jī)，主要是市委、市政府和廊坊市局正確領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)懷的結(jié)果，是廣大干部職工奮發(fā)努力、勇于克難攻堅(jiān)的結(jié)果，是交通系統(tǒng)廣大干部職工嚴(yán)格恪守“依法、廉潔、公正、為民”執(zhí)政理念，始終保持艱苦奮斗優(yōu)良作風(fēng)的結(jié)果。20xx年的工作既為今年的發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，同時(shí)也積累了豐富經(jīng)驗(yàn)：
1、必須堅(jiān)持以人為本。一年來(lái)，我們始終把抓班子、帶隊(duì)伍作為局黨組的頭等大事，通過(guò)強(qiáng)化培訓(xùn)、正面教育、典型帶動(dòng)、組織調(diào)整等措施進(jìn)一步調(diào)動(dòng)干部職工的積極性。20xx年，我們先后聘請(qǐng)北京交通干部管理學(xué)院、中國(guó)人民解放軍軍事交通學(xué)院8名高水平專家、教授來(lái)我局講學(xué)，局黨組成員分期分批參加了交干院1—7期培訓(xùn)班，組織工程技術(shù)人員赴廊坊公路處學(xué)習(xí)，組織運(yùn)管人員赴德國(guó)考察等。所有參訓(xùn)人員通過(guò)學(xué)習(xí)，開闊了視野，創(chuàng)新了思路，為交通事業(yè)的發(fā)展提供了有力的人才支撐。
2、必須形成團(tuán)結(jié)統(tǒng)一的強(qiáng)大合力。20xx年，交通系統(tǒng)廣大干部職工緊緊團(tuán)結(jié)在局黨組周圍，認(rèn)真貫徹各項(xiàng)工作部署，圍繞交通事業(yè)發(fā)展這一核心，在全局上下形成了一個(gè)聲音、一個(gè)步調(diào)、一盤棋。全體班子成員圍繞局黨組確定的工作目標(biāo)，身先士卒、率先垂范、心往一處想、勁往一處使，全力抓好各自分管工作的落實(shí)，凝聚了強(qiáng)大的領(lǐng)導(dǎo)合力。各廠站和機(jī)關(guān)股室能夠嚴(yán)格按照年初確定的工作任務(wù)和目標(biāo)，充分發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)，以發(fā)展為己任，以爭(zhēng)先為目標(biāo)，推動(dòng)了交通事業(yè)的快速發(fā)展。
3、必須發(fā)揚(yáng)克難攻堅(jiān)的拼搏精神。20xx年，交通工作任務(wù)異常繁重，各種新情況、新矛盾、新問(wèn)題層出不窮，工作梢有松懈和麻痹都可能給整體帶來(lái)被動(dòng)，對(duì)此每名干部職工憑著強(qiáng)烈的事業(yè)心和責(zé)任感，面對(duì)困難迎難而上，不達(dá)目的誓不罷休。20xx年，我局承建了侯譚線改擴(kuò)建工程，面對(duì)工期短、任務(wù)重、質(zhì)量嚴(yán)等巨大壓力，在公路工程公司湯樹新的帶領(lǐng)下，戰(zhàn)高溫、斗酷暑，充分發(fā)揚(yáng)了不怕吃苦、連續(xù)作戰(zhàn)的作風(fēng)。湯樹新同志經(jīng)常白天指揮戰(zhàn)斗，晚上研究第二天的工作方案。工程隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)楊學(xué)進(jìn)同志身體不好，但帶病堅(jiān)持工作，整個(gè)工程中他從未休息過(guò)一天。正是因?yàn)檫@種無(wú)私忘我的精神，才克服了各種艱難險(xiǎn)阻，取得了侯譚線改擴(kuò)建工程的全面勝利。
4、必須講究科學(xué)的工作方法?？茖W(xué)的工作方法是解決問(wèn)題、推動(dòng)工作的關(guān)鍵，有了科學(xué)的工作方法，工作中遇到各種難題就會(huì)迎刃而解?？瓦\(yùn)總站針對(duì)小公共汽車經(jīng)營(yíng)業(yè)主因利益不均導(dǎo)致甩客、搶線等問(wèn)題，進(jìn)行了深入的調(diào)查研究，探索出了循環(huán)發(fā)車模式，并通過(guò)“肥瘦”線路搭配的辦法，促進(jìn)了農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)的良性發(fā)展。為方便群眾出行，20xx年市委、市政府要求我們實(shí)施“村村通客車”工程，為解決資金不足的問(wèn)題，我們按照“誰(shuí)投資、誰(shuí)建設(shè)、誰(shuí)受益”的思路，拓展融資渠道，廣泛吸收社會(huì)資金投入農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)，極大的保證了農(nóng)村客運(yùn)站點(diǎn)和班線的開通建設(shè)。
5、必須深化改革，勇于創(chuàng)新。改革是推動(dòng)社會(huì)發(fā)展的動(dòng)力源泉。沒有改革就沒有發(fā)展，沒有創(chuàng)新就沒有突破。在用人制度改革上，我們嚴(yán)格按照干部“四代”方針和德才兼?zhèn)湓瓌t，探索出了一條“能者上、平者讓、庸者下”的用人機(jī)制，全年新提拔任命了5名副股級(jí)干部，探索出了副股級(jí)以上干部定期崗位輪換制度，全年輪換了8名副股級(jí)以上干部，確保了人盡其才、才盡其用，真正使能者有為、有位，使用人機(jī)制更加充滿活力，極大地調(diào)動(dòng)了全系統(tǒng)各級(jí)干部的積極性、主動(dòng)性和創(chuàng)造性。在機(jī)構(gòu)改革上，針對(duì)局下屬事業(yè)單位攤子過(guò)大，難以管理的實(shí)際，我們?cè)?0xx年底把局下屬兩個(gè)事業(yè)單位劃解為五個(gè)事業(yè)單位，通過(guò)重組機(jī)構(gòu)，優(yōu)化職能，使責(zé)任更加明確，工作內(nèi)容更加專一，工作關(guān)系更加順暢，極大地促進(jìn)了交通事業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。公路工程公司正在向提高資質(zhì)、參與外部市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)方向發(fā)展，運(yùn)管站在突出管理職能后，可以更快更好地把管理與規(guī)費(fèi)征收結(jié)合起來(lái)，漏塞征管漏洞，保證應(yīng)收盡收。
6、必須完善各項(xiàng)制度。制度建設(shè)帶有全局性、穩(wěn)定性和長(zhǎng)期性。只有建立和鞏固一整套便利、管用、有約束力的制度和機(jī)制，才能對(duì)干部職工進(jìn)行有效的管理和監(jiān)督，才能及時(shí)發(fā)現(xiàn)、解決問(wèn)題，推動(dòng)工作。20xx年，我們制定出臺(tái)了《機(jī)關(guān)規(guī)范化管理實(shí)施細(xì)則》、《關(guān)于車輛使用和管理的紀(jì)律規(guī)定》、《關(guān)于工作日期間嚴(yán)禁飲酒的紀(jì)律規(guī)定》、《關(guān)于加強(qiáng)行政管理、嚴(yán)肅工作紀(jì)律的七項(xiàng)規(guī)定》，完善了《機(jī)關(guān)考勤和請(qǐng)銷假制度》、《值班制度》、《目標(biāo)考核制度》、《周五學(xué)習(xí)日制度》、《機(jī)關(guān)衛(wèi)生管理制度》等等。為確保這些制度的有效落實(shí)。局里專門成立了督導(dǎo)組，責(zé)成專人負(fù)責(zé)，定期深入基層進(jìn)行檢查，對(duì)違反規(guī)定者，堅(jiān)決發(fā)現(xiàn)一起，懲處一起。通過(guò)建立和完善各項(xiàng)制度，較好地保證了好人做好事，壞人不敢做壞事，確保了用制度管理人，用制度約束人，標(biāo)志著機(jī)關(guān)管理走上了規(guī)范化、制度化管理軌道。
三、20xx年工作總體安排
20xx年是實(shí)現(xiàn)“十五”計(jì)劃極為關(guān)鍵的一年，也是交通工作異常繁重的一年，20xx年總的指導(dǎo)思想是：以鄧小平理論，“三個(gè)代表”重要思想和黨的十六屆四中全會(huì)精神為指導(dǎo)，按照市委、市政府確定的“依法、廉潔、公正、為民”的執(zhí)政理念，以局黨組為核心，結(jié)合交通工作自身特點(diǎn)，采取切實(shí)可行的措施，團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)交通系統(tǒng)干部職工，強(qiáng)素質(zhì)，樹形象，正行風(fēng)，秉公辦事，廉潔執(zhí)法，開創(chuàng)交通工作新局面。
總的奮斗目標(biāo)是：加快公路建設(shè)步伐，加大行業(yè)管理力度，加強(qiáng)行風(fēng)制度建設(shè)，實(shí)現(xiàn)交通工作向“四高”發(fā)展，即建成高質(zhì)量的公路網(wǎng)架;創(chuàng)出高標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)管秩序;帶出高素質(zhì)的干部隊(duì)伍;建立高效率的工作運(yùn)行機(jī)制。
20xx年交通系統(tǒng)日常性工作要抓好四個(gè)方面：
1、加大執(zhí)法力度，保證規(guī)費(fèi)征收任務(wù)完成。要堅(jiān)持嚴(yán)格執(zhí)法、依法收費(fèi)，努力做到應(yīng)收盡收。
2、加強(qiáng)超限運(yùn)輸治理。要通過(guò)綜合布點(diǎn)，科學(xué)檢測(cè)，文明執(zhí)法，卸載放行，聯(lián)合各方面力量，共同對(duì)公路超限超載實(shí)施綜合治理。
3、規(guī)范客運(yùn)出租市場(chǎng)秩序。繼續(xù)開展客運(yùn)出租市場(chǎng)治理整頓行動(dòng)，嚴(yán)厲打擊無(wú)營(yíng)運(yùn)許可證、未達(dá)到“六統(tǒng)一”標(biāo)準(zhǔn)和其他各種違章違規(guī)的客運(yùn)出租車輛。在此基礎(chǔ)上，對(duì)客運(yùn)出租行業(yè)實(shí)行公司化、市場(chǎng)化、行業(yè)化管理。
4、加快企業(yè)改制進(jìn)程。妥善處理好運(yùn)輸公司、搬運(yùn)站等企業(yè)的改制工作，切實(shí)維護(hù)企業(yè)職工切身利益，避免職工上訪，維護(hù)全市和交通系統(tǒng)的穩(wěn)定。
圍繞總的指導(dǎo)思想和奮斗目標(biāo)，在完成好上述日常工作的同時(shí)，20xx年應(yīng)重點(diǎn)抓好以下3項(xiàng)工作：
1、加快公路建設(shè)步伐，為我市創(chuàng)造良好的交通環(huán)境。
(1)、提高思想認(rèn)識(shí)，充分認(rèn)識(shí)加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)的重要性。交通系統(tǒng)是一個(gè)大單位，全局上下共有1200名干部職工，在職人員也有700多人，如此龐大的干部職工隊(duì)伍，如不加強(qiáng)內(nèi)部管理，不強(qiáng)化隊(duì)伍建設(shè)，將會(huì)造成一團(tuán)散沙，軟弱無(wú)力的局面，交通系統(tǒng)各項(xiàng)工作任務(wù)將無(wú)法完成，創(chuàng)造性的開展工作，實(shí)現(xiàn)進(jìn)位爭(zhēng)先的奮斗目標(biāo)，也將是一句空話。為此，20xx年要著力整頓隊(duì)伍，狠抓隊(duì)伍建設(shè)，使交通系統(tǒng)干部職工隊(duì)伍從精神面貌、思想作風(fēng)、工作態(tài)度到凝聚力、戰(zhàn)斗力都要有大的改觀，都要實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。
(2)、嚴(yán)格制度建設(shè)，落實(shí)懲處機(jī)制。20xx年，局機(jī)關(guān)針對(duì)機(jī)關(guān)考勤、車輛管理、財(cái)務(wù)審批、大事要事報(bào)告、行政管理等方面制定和完善了多項(xiàng)規(guī)章制度，對(duì)理順關(guān)系、堵塞漏洞、促進(jìn)工作起到了明顯的作用，收到了好的效果。20xx年要重點(diǎn)在落實(shí)制度和規(guī)定上做文章，對(duì)那些軟弱渙散、視規(guī)定而不見的個(gè)別人，要抓一些典型，嚴(yán)厲懲罰。對(duì)造成失職、瀆職的責(zé)任人，要堅(jiān)決懲治和處理，決不手軟。為此，局機(jī)關(guān)專門成立了督查組，將具體負(fù)責(zé)這方面的工作。
(3)、規(guī)范言行舉止，注重儀表外貌。交通系統(tǒng)是一個(gè)既有行政人員又有執(zhí)法人員;既有工程人員又有生產(chǎn)人員;既有收費(fèi)人員又有教練人員的單位，工作內(nèi)容豐富，社會(huì)接觸面廣泛，每個(gè)人的一言一行，一舉一動(dòng)，都代表著交通局的形象，這就要求我們每一名干部職工都要做到精神飽滿、舉止大方、衣著得體，工作中要做到緊張而嚴(yán)肅，在這里特別要求我們的執(zhí)法人員要做到著裝統(tǒng)一、整潔干凈、嚴(yán)肅莊重;要求機(jī)關(guān)工作人員文明禮貌、待人熱情。同時(shí)，為確保交通系統(tǒng)形象，要求我們每一名干部職工對(duì)外做到不該說(shuō)的話不說(shuō)、不該做的事不做、不利于交通的行為不為。
(4)、開展多種形式的培訓(xùn)和軍訓(xùn)活動(dòng)，提高人員整體素質(zhì)。首先要加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)黨的方針政策，學(xué)習(xí)黨的先進(jìn)理論、思想上與黨中央始終保持一致。其次，采取聘請(qǐng)專家教授來(lái)局授課或組織人員參加培訓(xùn)班的形式開展全方位的培訓(xùn)，保證工作的優(yōu)質(zhì)、高效完成。20xx年，在公路站和公路工程公司將開展以工程設(shè)計(jì)、施工組織和管理為主要內(nèi)容的培訓(xùn)活動(dòng)，提高工程技術(shù)人員的業(yè)務(wù)技能，改進(jìn)施工組織方法，為工程提供強(qiáng)大的技術(shù)保障。在運(yùn)政和路政執(zhí)法人員中，開展以學(xué)法、懂法、用法為主要內(nèi)容的培訓(xùn)，加深對(duì)法律條文的理解，掌握正規(guī)的執(zhí)法操作程序，樹立秉公執(zhí)法、熱情服務(wù)的良好形象。第三，組織執(zhí)法人員參加部隊(duì)或上級(jí)部門組織的軍訓(xùn)活動(dòng)，鍛煉強(qiáng)健體魄、培養(yǎng)頑強(qiáng)意志、培訓(xùn)過(guò)硬作風(fēng)、樹立規(guī)范嚴(yán)整形象，更好的適應(yīng)執(zhí)法工作的需要。
3、認(rèn)真開展“保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育”活動(dòng)，務(wù)求實(shí)效
按照市委關(guān)于開展保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)的要求，此次先進(jìn)性教育活動(dòng)分為學(xué)習(xí)動(dòng)員、分析評(píng)議、整改提高三個(gè)階段進(jìn)行。為此，我局制定了詳細(xì)的實(shí)施方案，現(xiàn)正在按上級(jí)要求逐步推進(jìn)，為使整個(gè)活動(dòng)扎實(shí)有序開展，我們要突出“兩個(gè)重點(diǎn)”，搞好“三個(gè)結(jié)合”。
，是否存在辦事不公、循私舞弊現(xiàn)象。在這次學(xué)習(xí)教育活動(dòng)中，要認(rèn)真查擺、剖析，及時(shí)加以解決。通過(guò)集中教育，使我們的黨員自覺恪守并踐行“依法、廉潔、公正、為民”的執(zhí)政理念，更好地為發(fā)展服務(wù)、為人民服務(wù)。
“三個(gè)結(jié)合”：一是與加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)，嚴(yán)肅工作紀(jì)律相結(jié)合。為全面提升人員素質(zhì)，更好的進(jìn)行規(guī)范化管理，我局先后制定完善了多項(xiàng)工作制度，明確了工作紀(jì)律和獎(jiǎng)懲措施，各單位都要嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行。二是與實(shí)行末位淘汰制相結(jié)合。今年，市委、市政府在部分單位實(shí)行末位淘汰制，交通局為首期試行單位。20xx年，我局也將按照市里意見制定出相應(yīng)的制度、措施，采取年終目標(biāo)考核、領(lǐng)導(dǎo)評(píng)價(jià)、民主測(cè)評(píng)等方式，全面考核干部職工的德、能、勤、績(jī)、廉情況。對(duì)列人末位范圍的干部職工，依據(jù)具體情況，采取誡勉、培訓(xùn)、調(diào)離直至辭退處理。三是與推動(dòng)當(dāng)前各項(xiàng)工作相結(jié)合。開展先進(jìn)性教育活動(dòng)的目的就是更好地指導(dǎo)和促進(jìn)工作，今年的交通工作任務(wù)十分繁重，在這種情況下開展教育活動(dòng)，要妥善處理好兩者關(guān)系，將教育活動(dòng)的內(nèi)容貫穿于工作之中，融入日常生活中去，進(jìn)一步增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)和工作責(zé)任感，促進(jìn)工作的順利完成。這次教育活動(dòng)持續(xù)時(shí)間比較長(zhǎng)，勢(shì)必要占用一定的工作時(shí)間，大家一定要在注重提高工作效率上下功夫，做到教育活動(dòng)和業(yè)務(wù)工作并重，用推動(dòng)工作的實(shí)際成果來(lái)檢驗(yàn)先進(jìn)性教育活動(dòng)的實(shí)際成效。
我希望全系統(tǒng)干部職工在教育活動(dòng)中，結(jié)合自己的工作，深挖自己思想內(nèi)部矛盾，認(rèn)真開展批評(píng)與自我批評(píng)，切實(shí)增強(qiáng)事業(yè)心和責(zé)任感，努力打造一支求真務(wù)實(shí)、開拓創(chuàng)新、勤政高效、清正廉潔的交通隊(duì)伍，樹立交通良好形象。同志們，回顧過(guò)去，我們?nèi)〉昧蓑溔说臉I(yè)績(jī)，展望未來(lái)，我們更加充滿信心，讓我們緊密團(tuán)結(jié)在胡錦濤同志為的黨中央周圍，全面貫徹“三個(gè)代表”重要思想，緊緊圍繞全市經(jīng)濟(jì)建設(shè)這個(gè)中心，團(tuán)結(jié)和帶領(lǐng)交通系統(tǒng)廣大干部職工，搶抓機(jī)遇、扎實(shí)工作，為建設(shè)和諧三河做出新的更大的貢獻(xiàn)。
交通工作會(huì)議材料篇五
同志們：
經(jīng)區(qū)政府研究同意，今天召開20xx年度全區(qū)交通工作會(huì)議。這次會(huì)議是新春之后區(qū)政府召開的一次十分重要的全區(qū)性工作會(huì)議，這既隱含了“交通先行”的深刻寓意，也體現(xiàn)了區(qū)政府對(duì)交通工作的高度重視，更飽含了區(qū)政府對(duì)“”交通發(fā)展所寄予的深切厚望。這次會(huì)議得到了區(qū)委、人大、政協(xié)和市交通局領(lǐng)導(dǎo)的高度重視，他們親臨大會(huì)，增添了我們做好交通工作的信心和決心。會(huì)議時(shí)間不長(zhǎng)，但形式活潑，內(nèi)容豐富。表彰了先進(jìn)，部署了水上交通安全管理和農(nóng)村公路建設(shè)工作，簽訂了責(zé)任狀，落實(shí)了責(zé)任。市局領(lǐng)導(dǎo)就我區(qū)交通工作提出了指導(dǎo)性意見，為我們當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期的交通建設(shè)與發(fā)展進(jìn)一步明確了方向。xx局長(zhǎng)作了一個(gè)很好的工作報(bào)告，既全面總結(jié)了“十五”時(shí)期全區(qū)交通工作取得的巨大成就和積累的寶貴經(jīng)驗(yàn)，又在認(rèn)真分析形勢(shì)的基礎(chǔ)上，提出了“”及20xx年交通工作的目標(biāo)任務(wù)。工作總結(jié)實(shí)事求是，任務(wù)安排思路清晰，我完全贊同。請(qǐng)大家會(huì)后認(rèn)真組織學(xué)習(xí)，緊密聯(lián)系實(shí)際，抓好貫徹落實(shí)。下面，根據(jù)會(huì)議安排，我代表區(qū)政府講三點(diǎn)意見。
一、肯定成績(jī)，正視差距，進(jìn)一步增強(qiáng)做好交通工作的責(zé)任感和緊迫感
“十五”以來(lái)，區(qū)委、區(qū)政府帶領(lǐng)全區(qū)人民，解放思想、實(shí)事求是、銳意改革、創(chuàng)新發(fā)展思路，努力破解發(fā)展難題，較好地完成了“十五”目標(biāo)任務(wù)。經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展，綜合實(shí)力穩(wěn)步提升，人民生活水平不斷提高?！笆濉逼陂g，我區(qū)經(jīng)濟(jì)總量持續(xù)增長(zhǎng)到達(dá)20xx年末，全區(qū)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)總值54億元，年均增長(zhǎng)9.4;財(cái)政收入實(shí)現(xiàn)3億元，同口徑相比年均增長(zhǎng)10。五年累計(jì)完成固定資產(chǎn)投資達(dá)85億元，為“”時(shí)期投資總和的2.8倍。全區(qū)招商引資工作強(qiáng)力推進(jìn)，民營(yíng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)明顯改善，工業(yè)的主導(dǎo)地位進(jìn)一步顯現(xiàn)。實(shí)現(xiàn)了國(guó)民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速健康協(xié)調(diào)發(fā)展，開創(chuàng)了改革發(fā)展的新局面。
過(guò)去的五年，也是我區(qū)交通事業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的重要時(shí)期，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦事處、區(qū)直有關(guān)單位和交通主管部門緊緊圍繞區(qū)委、區(qū)政府的總體工作部署，扎實(shí)苦干，取得了交通事業(yè)發(fā)展的巨大成就，為我區(qū)大力實(shí)施東向發(fā)展和“一主兩翼”戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)在奮力崛起中奮力進(jìn)位，提供了強(qiáng)有力的交通支撐，交通建設(shè)已經(jīng)成為拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)總量增長(zhǎng)的重要力量。為全區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展做出了突出貢獻(xiàn)。這些成績(jī)概括起來(lái)說(shuō)，主要體現(xiàn)在“四個(gè)最”：
一是速度最快。短短的5年時(shí)間，全區(qū)的交通面貌可以說(shuō)是日新月異，既表現(xiàn)在公路等級(jí)的明顯提高，還體現(xiàn)在公路的通達(dá)深度有了明顯的提升，公路網(wǎng)密度、高速公路里程、農(nóng)村公路里程分別由20xx年的57公里/百平方公里、37公里、1264公里上升為20xx年的61.8公里/百平方公里、53公里、1420公里;解決了14個(gè)村不通公路的問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)了鄉(xiāng)鄉(xiāng)通客車的目標(biāo)，結(jié)束了班車不通村的歷史。
二是規(guī)模最大?！笆濉逼陂g同步實(shí)施了縣鄉(xiāng)公路通達(dá)工程和村村通公路工程，新建、改建縣鄉(xiāng)公路11條174.3公里、通村公路16條97公里，新建橋梁5座365延米。我區(qū)農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)加速形成。
三是投資最多。過(guò)去的5年，全區(qū)交通建設(shè)舉全區(qū)之力，一舉完成投資2億元，超過(guò)建國(guó)51年來(lái)完成投資總和，是“”期間完成投資的2.5倍。
四是質(zhì)量最好。“十五”期間全區(qū)交通戰(zhàn)線廣大干部、職工視質(zhì)量為生命，不僅堅(jiān)持機(jī)械化施工，而且堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)要求，工程質(zhì)量大大超過(guò)了以往任何一個(gè)五年，道路的平整度、行車的舒適度都得到了明顯的提高。
可以說(shuō)，這五年在各級(jí)黨委、政府的高度重視下，在全區(qū)上下的共同努力下，交通工作取得了驕人的成績(jī)，公路建設(shè)實(shí)現(xiàn)了歷史性突破。對(duì)此，區(qū)委、區(qū)政府是滿意的，全區(qū)廣大人民群眾是滿意的。以上成績(jī)的取得，是區(qū)委、區(qū)政府高度重視、堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)的結(jié)果，是市交通局正確指導(dǎo)、關(guān)心支持的結(jié)果，是區(qū)直有關(guān)單位和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦事處積極參與、通力合作的結(jié)果，更是全區(qū)交通系統(tǒng)廣大干部職工努力工作、扎實(shí)苦干的結(jié)果。實(shí)踐再一次雄辯地表明，我區(qū)交通隊(duì)伍是一支特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能團(tuán)結(jié)、特別能奉獻(xiàn)的隊(duì)伍。在此，我謹(jǐn)代表區(qū)人民政府向大家在過(guò)去5年里的辛勤工作表示衷心的感謝!向受到表彰的各類先進(jìn)單位、先進(jìn)集體和個(gè)人表示熱烈的祝賀!并通過(guò)你們向全區(qū)交通戰(zhàn)線全體職工表示崇高的敬意和親切的問(wèn)候!
在充分肯定成績(jī)的同時(shí)，我們還要清醒地認(rèn)識(shí)到，雖然我區(qū)交通事業(yè)取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，具備了一定的基礎(chǔ)，但同時(shí)也存在一些矛盾和問(wèn)題，主要是：公路工程建設(shè)資金不足，地方配套資金到位率低，征地拆遷難度大，民事糾紛增多，影響了工程進(jìn)展;縣鄉(xiāng)公路破損嚴(yán)重，亟需加強(qiáng)建設(shè)和養(yǎng)護(hù);交通規(guī)費(fèi)征收的外部環(huán)境差，增長(zhǎng)幅度不高;安全隱患不少，潛在的不穩(wěn)定因素依然存在;運(yùn)輸市場(chǎng)環(huán)境還不和諧，保持交通長(zhǎng)治久安任務(wù)艱巨。對(duì)這些矛盾和問(wèn)題，要引起高度重視，在今后工作中切實(shí)采取有效措施，認(rèn)真加以解決。
二、凝心聚力，扎實(shí)工作，努力開創(chuàng)
“”交通發(fā)展新局面
交通工作是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的著力點(diǎn)和支撐點(diǎn)，是政府工作的重要組成部分。近幾年，交通加快發(fā)展的實(shí)踐表明，依靠區(qū)委、區(qū)政府和市交通局的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，依靠區(qū)直各單位和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦事處的大力支持，變部門行為為政府行為，變行業(yè)行為為社會(huì)行為是實(shí)現(xiàn)交通加快發(fā)展的基本前提。希望區(qū)直有關(guān)單位要繼續(xù)圍繞交通建設(shè)搞好溝通協(xié)調(diào)，主動(dòng)服務(wù)，對(duì)發(fā)展中面臨的一些重大問(wèn)題提出意見或建議;各鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦事處要把交通工作擺在更加突出位置，主要領(lǐng)導(dǎo)要負(fù)總責(zé)，分管領(lǐng)導(dǎo)要具體抓，要把各方面發(fā)展交通的積極性保護(hù)好、引導(dǎo)好、發(fā)揮好，牢固樹立大局意識(shí)，營(yíng)造良好的施工環(huán)境，支持、推進(jìn)交通發(fā)展。
當(dāng)前和“”期間，我們必須舉全區(qū)之力，突出抓好以下三方面工作。
(一)認(rèn)真開展市區(qū)交通秩序綜合整治工作
按照市委、市政府提出的“總量控制、調(diào)整結(jié)構(gòu)、規(guī)范營(yíng)運(yùn)、公平競(jìng)爭(zhēng)”的工作思路，以規(guī)范機(jī)動(dòng)車營(yíng)運(yùn)秩序?yàn)橹攸c(diǎn)，全面開展交通秩序綜合整治。根據(jù)市整治領(lǐng)導(dǎo)組的部署，2月份為宣傳發(fā)動(dòng)階段。市整治辦將于2月22日組織在紅星禮堂召開市直和區(qū)直干部的動(dòng)員大會(huì)，2月26日在彩螺廣場(chǎng)召開整治工作萬(wàn)人動(dòng)員大會(huì)，廣泛開展各種形式的宣傳，按照劉志祥書記的話叫“濃墨重彩、鋪天蓋地”。3月份為組織實(shí)施階段。3月1日起，取締無(wú)牌無(wú)證的正三輪摩托車，設(shè)立禁行區(qū)域，對(duì)允許繼續(xù)營(yíng)運(yùn)的車輛辦理相關(guān)手續(xù)，限定范圍營(yíng)運(yùn)。4月份為鞏固提高階段，制定并形成交通管理的長(zhǎng)效機(jī)制?，F(xiàn)在各項(xiàng)準(zhǔn)備工作基本就緒，我們要認(rèn)真落實(shí)“五包”責(zé)任，把工作做深、做細(xì)、做扎實(shí)。各“五包”小組要注意信息的收集，及時(shí)掌握車主的動(dòng)態(tài)，做好上訪、接訪工作的預(yù)案，努力把問(wèn)題和矛盾解決在萌芽狀態(tài)，真正做到發(fā)現(xiàn)的了、控制的住、處置的好。鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道辦事處一把手要把“五包”工作作為一項(xiàng)重要中心工作，牢牢抓在手中，真正當(dāng)成份內(nèi)的事情，親自組織，認(rèn)真落實(shí)。充分調(diào)動(dòng)一切可以調(diào)動(dòng)的力量，把各項(xiàng)基礎(chǔ)工作夯實(shí)打牢，為全面打勝這場(chǎng)整治工作戰(zhàn)役作出貢獻(xiàn)。
(二)切實(shí)加強(qiáng)水上交通安全管理
水上交通安全關(guān)系到人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)的安危，關(guān)系到改革發(fā)展穩(wěn)定的大局，區(qū)委、區(qū)政府歷來(lái)高度重視。20xx年是我區(qū)連續(xù)取得水上交通安全無(wú)事故好成績(jī)的第5個(gè)年頭，這說(shuō)明我們的水上交通安全工作是值得肯定的，但這并不等于我區(qū)水上交通安全工作不存在事故隱患。當(dāng)前，我區(qū)水上交通安全工作還存四個(gè)方面的不足：一是水上交通安全基礎(chǔ)相對(duì)薄弱;二是少數(shù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)安全生產(chǎn)的重要性認(rèn)識(shí)不高，與村和渡工的責(zé)任制沒有落到實(shí)處;三是從業(yè)人員的安全意識(shí)不夠強(qiáng)，違法、違規(guī)渡運(yùn)現(xiàn)象仍然存在;四是管理手段薄弱，工作力度不夠，一些安全隱患長(zhǎng)期得不到整改落實(shí)。希望有關(guān)部門要充分認(rèn)識(shí)安全生產(chǎn)的重要性，正確把握當(dāng)前水上交通安全工作形勢(shì)，切實(shí)增強(qiáng)這項(xiàng)工作的責(zé)任感，結(jié)合本地、本部門的實(shí)際情況，認(rèn)真分析存在的問(wèn)題，有針對(duì)性地提出解決問(wèn)題的辦法和措施，確保水上交通不發(fā)生重特大責(zé)任事故。
剛才，代表區(qū)政府就20xx年水上交通安全管理工作做了部署，在此，我強(qiáng)調(diào)四句話：
一是關(guān)口前移抓預(yù)防。安全問(wèn)題很大程度上出自麻痹。麻痹、超載等，都是疏忽大意導(dǎo)致安全事故的直接原因，所以要關(guān)口前移，抓好防范。
二是重心下移抓基層。要從每一艘船、每一個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)抓起，把安全防范工作落實(shí)到基層，防止出現(xiàn)安全事故。
三是責(zé)任上移抓領(lǐng)導(dǎo)。按照安全生產(chǎn)責(zé)任制要求，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)都要落實(shí)好安全生產(chǎn)責(zé)任制。管安全很難，發(fā)點(diǎn)牢騷，有點(diǎn)想法這都可以理解，但必須得管，還要管好。
四是堅(jiān)定不移抓嚴(yán)管。嚴(yán)管就要堅(jiān)定不移，以對(duì)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，狠抓水上交通安全不放松，不能有一點(diǎn)馬虎。
關(guān)口前移、重心下移、責(zé)任上移、堅(jiān)定不移，做好水上安全工作一定要把這四件事抓到位。
(三)全力做好高速公路征地拆遷和施工環(huán)境協(xié)調(diào)工作
根據(jù)《安徽省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》和《宣城市高等級(jí)公路建設(shè)規(guī)劃》要求，今年省市里將啟動(dòng)宣南銅、蕪雁高速的開工建設(shè)，我區(qū)主要承擔(dān)施工環(huán)境保障和征地拆遷工作，我們要充分認(rèn)識(shí)到高速公路發(fā)展區(qū)域經(jīng)濟(jì)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的重要作用，要積極配合，精心組織，做好征遷和協(xié)調(diào)工作。
宣南銅涉及的鎮(zhèn)鄉(xiāng)有：文昌、寒亭、金壩、古泉、養(yǎng)賢、敬亭、溪口、五星、雙橋、沈村、孫埠。
蕪雁高速公路主要涉及水陽(yáng)鎮(zhèn)。
我們務(wù)必要排除一切干擾做好征地拆遷、桿線遷移和矛盾協(xié)調(diào)工作。這次工作任務(wù)艱巨，涉及面廣，涉及到的鎮(zhèn)鄉(xiāng)人民政府、街道辦事處要成立專門組織，抽調(diào)精干人員，堅(jiān)決按期完成任務(wù)，為高速的順利實(shí)施提供優(yōu)良的施工環(huán)境。
(四)合力推進(jìn)農(nóng)村公路建設(shè)
“”既是我區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)承前啟后的重要時(shí)期，也是農(nóng)村公路服務(wù)于新農(nóng)村建設(shè)要取得明顯成效的關(guān)鍵時(shí)期。今年是農(nóng)村公路建設(shè)的關(guān)鍵之年，也是落實(shí)村村通油(水泥)路的啟動(dòng)之年。開好局，起好步，對(duì)完成“”建設(shè)任務(wù)至關(guān)重要。我們一定要按照區(qū)政府的總體部署，在認(rèn)真總結(jié)“十五”建設(shè)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，組織實(shí)施好“”農(nóng)村公路建設(shè)。
第一，精心組織，明確責(zé)任，有序推進(jìn)農(nóng)村公路建設(shè)
我們要按照“政府主導(dǎo)、分層負(fù)責(zé)、統(tǒng)籌規(guī)劃、因地制宜、建養(yǎng)并重、協(xié)調(diào)發(fā)展”的原則，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，完善機(jī)構(gòu)，科學(xué)組織，有序推進(jìn)農(nóng)村公路建設(shè)。要切實(shí)落實(shí)建設(shè)責(zé)任，農(nóng)村公路建設(shè)由地方人民政府負(fù)責(zé)，其中鄉(xiāng)道由所在鄉(xiāng)(鎮(zhèn))人民政府負(fù)責(zé)，村道在當(dāng)?shù)卣闹笇?dǎo)下，由村民委員會(huì)按照“村民自愿、民主決策、一事一議”的方式組織建設(shè)。
第二，合理把握標(biāo)準(zhǔn)，注重環(huán)境保護(hù)和節(jié)約用地
在農(nóng)村公路建設(shè)中，我們要圍繞農(nóng)民需求謀劃農(nóng)村公路建設(shè)，根據(jù)農(nóng)民意愿推進(jìn)農(nóng)村公路建設(shè)，主要依靠地方政府和農(nóng)民群眾的力量搞好農(nóng)村公路建設(shè)。在建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)把握上，一定要從實(shí)際需求出發(fā)，因地制宜，實(shí)事求是，把握好以下三點(diǎn)：
一是修實(shí)用之路。農(nóng)村公路不在寬而在適用，等級(jí)不在高而在實(shí)用。農(nóng)村公路建設(shè)一定要根據(jù)當(dāng)?shù)厣鐣?huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、交通發(fā)展?fàn)顩r、地形地質(zhì)特點(diǎn)，合理確定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，科學(xué)選用技術(shù)指標(biāo)。要因地制宜，大力推廣就地取材、易于控制施工質(zhì)量、利于后期養(yǎng)護(hù)的路面結(jié)構(gòu)。農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定報(bào)縣級(jí)以上人民政府交通主管部門審批。
二是修安全之路。要在控制工程造價(jià)的同時(shí)，高度重視排水和防護(hù)工程的設(shè)置，提高公路抗災(zāi)能力。在陡巖、急彎、沿河路段，要設(shè)置必要的安全、防護(hù)設(shè)施和警示標(biāo)志，提高行車安全性。
三是修資源節(jié)約之路。要落實(shí)最嚴(yán)格的土地保護(hù)政策，把保護(hù)耕地、節(jié)約土地、加強(qiáng)環(huán)保放在重要位置，注重環(huán)境保護(hù)和資源的有效利用，盡量利用舊路，做到最小限度地占用耕地、最大程度地節(jié)約土地，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村公路建設(shè)與自然環(huán)境相和諧，促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展。
第三，落實(shí)建設(shè)資金，加強(qiáng)資金監(jiān)管
“”期間，國(guó)家將繼續(xù)加大對(duì)農(nóng)村公路新建和改造的投入，區(qū)財(cái)政也明確對(duì)“村村通”項(xiàng)目給予1.5萬(wàn)元/公里的補(bǔ)助，投資千萬(wàn)元為建設(shè)新農(nóng)村“鋪路”，但這些還是不能滿足需求的。因此，各鎮(zhèn)鄉(xiāng)辦事處要想方設(shè)法籌措資金，要鼓勵(lì)社會(huì)籌資、企業(yè)贊助、個(gè)人捐款等方式，切實(shí)形成政府投資為主、農(nóng)村社區(qū)為輔、社會(huì)各界共同參與的多渠道籌資機(jī)制。
要加強(qiáng)對(duì)中央補(bǔ)助資金使用情況的監(jiān)管，保證國(guó)家補(bǔ)助資金真正用到農(nóng)村、用到項(xiàng)目，堅(jiān)決防止中間截留、擠占和挪用。
第四，加強(qiáng)質(zhì)量管理，確保工程質(zhì)量
要高度重視農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量。農(nóng)村公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不高，但質(zhì)量要求決不能降低。如果在質(zhì)量上出了問(wèn)題，“民心工程”就成了“傷心工程”?！皩幙陕稽c(diǎn)，也要好一點(diǎn)”，決不能留下質(zhì)量隱患。
交通主管部門要認(rèn)真履行好行業(yè)管理職能，加強(qiáng)對(duì)農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目的招標(biāo)投標(biāo)、施工質(zhì)量、安全生產(chǎn)和竣工驗(yàn)收等重點(diǎn)環(huán)節(jié)的監(jiān)督;要健全質(zhì)量保證體系，落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制。質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)農(nóng)村公路工程質(zhì)量監(jiān)督。同時(shí)，充分發(fā)揮村委會(huì)的作用，發(fā)動(dòng)群眾積極參與質(zhì)量監(jiān)督，自覺接受社會(huì)監(jiān)督。
第五，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)管理，大力發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)
“三分建，七分養(yǎng)”是我們?cè)陂L(zhǎng)期的公路工作中積累的基本經(jīng)驗(yàn)，對(duì)農(nóng)村公路來(lái)講，養(yǎng)護(hù)工作尤為重要。交通主管部門要按照國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)的《農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革方案》的要求，及時(shí)制訂符合本地實(shí)際的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)制度、技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，理順農(nóng)村公路管理體制，落實(shí)養(yǎng)護(hù)責(zé)任，健全養(yǎng)護(hù)機(jī)制，穩(wěn)定養(yǎng)護(hù)資金來(lái)源。加強(qiáng)路政管理，治理超限超載，使農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理步入良性發(fā)展的軌道。
建設(shè)是基礎(chǔ)，運(yùn)輸是目的。只有做到路通車通,農(nóng)產(chǎn)品才會(huì)及時(shí)進(jìn)入市場(chǎng),農(nóng)村和農(nóng)業(yè)全面發(fā)展的路子才會(huì)越走越寬。我們要按照“路、站、運(yùn)一體化”的發(fā)展思路，加快農(nóng)村客運(yùn)站點(diǎn)建設(shè)，推廣經(jīng)濟(jì)實(shí)用車型，合理安排線路，推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化進(jìn)程，讓農(nóng)民群眾乘上方便車、放心車。
三、加強(qiáng)管理，強(qiáng)化服務(wù)，提升效能，著力塑造交通新形象
(一)全面加強(qiáng)交通行業(yè)管理
管理是重要的生產(chǎn)力。管理跟不上，影響效益發(fā)揮，影響行業(yè)形象。交通各單位要以人為本，實(shí)施嚴(yán)格、規(guī)范、科學(xué)的管理，不斷提高管理水平。一是大力推進(jìn)依法行政。依法行政的關(guān)鍵在于執(zhí)法。執(zhí)法一定要嚴(yán)格，不允許以任何借口、任何形式逃避法律法規(guī)，必須嚴(yán)格在法定權(quán)限內(nèi)行使職權(quán)，履行職責(zé)，嚴(yán)格按照法定程序操作。法律明文禁止的不能做，做了就是違法;法律授權(quán)必須做的，不做就是不作為，也是違法。要通過(guò)嚴(yán)格公正執(zhí)法，把法律法規(guī)賦予我們的各項(xiàng)職權(quán)履行好。推進(jìn)交通依法行政，必須加強(qiáng)交通系統(tǒng)內(nèi)部的行政監(jiān)督，切實(shí)做到有權(quán)必有責(zé)、用權(quán)受監(jiān)督、侵權(quán)須賠償、違法要追究。加強(qiáng)執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)和執(zhí)法行為監(jiān)督，對(duì)少數(shù)濫用職權(quán)、亂罰款、亂收費(fèi)同的執(zhí)法人員，要嚴(yán)肅查處，堅(jiān)決清除出交通執(zhí)法隊(duì)伍。二是要進(jìn)一步加強(qiáng)道路運(yùn)輸管理。繼續(xù)清理整頓客運(yùn)市場(chǎng)，重點(diǎn)打擊“黑車”、“黑戶”及其它違法違章經(jīng)營(yíng)行為，規(guī)范客運(yùn)秩序。要加強(qiáng)城區(qū)出租客運(yùn)市場(chǎng)的管理，確保城區(qū)出租客運(yùn)市場(chǎng)秩序穩(wěn)定。三是堅(jiān)持不懈地抓好安全生產(chǎn)工作。安全生產(chǎn)是交通行業(yè)管理的一項(xiàng)重要內(nèi)容。交通行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)性大，安全工作具有特殊的規(guī)律和特點(diǎn)。各單位在推進(jìn)安全管理的過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)密切結(jié)合行業(yè)實(shí)際，認(rèn)真研究掌握交通安全的內(nèi)在規(guī)律，做到有的放矢，增強(qiáng)工作的針對(duì)性和實(shí)效性。要按照屬地管理和誰(shuí)主管誰(shuí)負(fù)責(zé)、誰(shuí)審批誰(shuí)負(fù)責(zé)的原則，層層分解，落實(shí)到每一個(gè)人、每一個(gè)崗位、每一個(gè)環(huán)節(jié)，簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，建立起行之有效的責(zé)任保障體系。集中抓好安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治，對(duì)道路客運(yùn)、化學(xué)危險(xiǎn)品運(yùn)輸、道路危橋等重點(diǎn)領(lǐng)域的安全生產(chǎn)，要通過(guò)開展專項(xiàng)整治活動(dòng)，把握規(guī)律性，把專項(xiàng)整治的措施上升到管理制度，建立健全長(zhǎng)效管理機(jī)制。要嚴(yán)把市場(chǎng)準(zhǔn)入關(guān)，不符合安全要求的運(yùn)力一律不準(zhǔn)投入運(yùn)營(yíng)。秋冬季節(jié)惡劣天氣多，是交通事故多發(fā)易發(fā)的時(shí)節(jié)，交通各級(jí)各單位要認(rèn)真研究，周密安排，精心組織，突出管理重點(diǎn)，狠抓措施落實(shí)，努力保持安全生產(chǎn)形勢(shì)穩(wěn)定。四是切實(shí)加強(qiáng)農(nóng)村公路建設(shè)的計(jì)劃管理。強(qiáng)化資金監(jiān)管,落實(shí)地方配套資金，搞好省、市補(bǔ)助資金的跟蹤審計(jì)，保證資金安全有效使用。
(二)進(jìn)一步加強(qiáng)交通規(guī)費(fèi)征收工作。
交通規(guī)費(fèi)是交通事業(yè)發(fā)展的主要資金來(lái)源。規(guī)費(fèi)征收問(wèn)題，是關(guān)系基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，關(guān)系交通隊(duì)伍穩(wěn)定，關(guān)系交通事業(yè)發(fā)展的重大問(wèn)題。在當(dāng)前形勢(shì)下，交通主管部門必須把規(guī)費(fèi)征收工作作為重中之重工作來(lái)抓，要象重視公路建設(shè)一樣重視規(guī)費(fèi)征收工作，要象稅務(wù)部門抓稅收一樣抓好規(guī)費(fèi)征收工作，堅(jiān)定不移地把規(guī)費(fèi)征收工作抓緊抓好。各級(jí)征收管理機(jī)構(gòu)要進(jìn)一步加大宣傳力度和征收力度，強(qiáng)化征收手段，確保應(yīng)征不漏，保證今年征收任務(wù)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
(三)著力打造一支高素質(zhì)交通隊(duì)伍
交通部門既是行政執(zhí)法單位，又是窗口服務(wù)行業(yè)。因此，必須強(qiáng)化要強(qiáng)化服務(wù)，提高效率。一要建設(shè)法制交通。交通直接面向社會(huì)、面向廣大人民群眾，其社會(huì)性、公益性、服務(wù)性都很強(qiáng)，大家要認(rèn)真學(xué)習(xí)和貫徹執(zhí)行好《行政許可法》，抓緊做好有關(guān)行政許可性規(guī)定的清理工作，完善相關(guān)制度，健全民主、科學(xué)和透明的決策程序，認(rèn)真執(zhí)行《公路法》、《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》等行業(yè)法律法規(guī)。規(guī)范執(zhí)法行為，堅(jiān)持依法行政。二要建設(shè)和諧交通。要加強(qiáng)管理創(chuàng)新，精簡(jiǎn)管理內(nèi)容，改變管理方式，提高管理效能，充分發(fā)揮市場(chǎng)在資源配置中的基礎(chǔ)性作用，培育市場(chǎng)，規(guī)范秩序，把該管的事管好，管到位，把該由市場(chǎng)調(diào)節(jié)的事交給市場(chǎng)、交給企業(yè)。面對(duì)形勢(shì)任務(wù)的新要求，立足于交通改革發(fā)展的新實(shí)踐，加強(qiáng)交通執(zhí)政能力建設(shè)，不斷提高領(lǐng)導(dǎo)水平和執(zhí)政水平。要把主要精力放在抓大事、抓方向、抓全局上，集中精力研究和解決帶動(dòng)根本性、戰(zhàn)略性和前瞻性的重大問(wèn)題，總攬全局，協(xié)調(diào)各方，牢牢把握交通改革發(fā)展的主動(dòng)權(quán)。三要建設(shè)文明交通。要牢因樹立人本理念，結(jié)合這次保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育，開展形式多樣的文明創(chuàng)建活動(dòng)，樹立交通新形象。要加強(qiáng)交通干部職工隊(duì)伍建設(shè)，加快干部人事制度改革的進(jìn)程。改革用人機(jī)制，強(qiáng)化對(duì)干部、職工隊(duì)伍的培訓(xùn)、考核，建立嚴(yán)格的淘汰機(jī)制;強(qiáng)化對(duì)干部行為的過(guò)程監(jiān)督;強(qiáng)化抓班子帶隊(duì)伍的責(zé)任，建設(shè)一支能打硬仗的干部隊(duì)伍。四要建設(shè)廉政交通。交通工作涉及面廣，在工程建設(shè)、行業(yè)管理等各項(xiàng)工作中常常會(huì)遇到這樣那樣的誘惑，所以大家必須要常修為政之德，常思貪欲之害，常懷律已之心。牢固樹立立黨為公，執(zhí)政為民的理念，全面貫徹反腐倡廉“十六字方針”，在全行業(yè)建設(shè)一支為民、務(wù)實(shí)、清廉的交通隊(duì)伍。要進(jìn)一步建立健全各項(xiàng)管理體制，以制度約束人，從根源上杜絕腐敗現(xiàn)象，建設(shè)更多的“陽(yáng)光工程”、“精品工程”。
同志們，“”交通發(fā)展的前景廣闊，任務(wù)也十分艱巨。我們要堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，振奮精神，扎實(shí)工作，銳意進(jìn)取，開拓創(chuàng)新，繼續(xù)保持交通事業(yè)的良好發(fā)展勢(shì)頭，努力為全區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展做出新的更大的貢獻(xiàn)!
交通工作會(huì)議材料篇六
同志們：
這次全市交通運(yùn)輸工作會(huì)議是經(jīng)市政府研究確定召開的。市委書記趙潤(rùn)田同志，市委副書記、市長(zhǎng)劉士合同志對(duì)這次會(huì)議非常重視，會(huì)前專門聽取匯報(bào)，趙潤(rùn)田書記又專門向大會(huì)致信，對(duì)交通運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展提出了明確要求。剛才，我們隆重表彰了全市交通運(yùn)輸工作的先進(jìn)單位，有關(guān)縣區(qū)政府進(jìn)行了交流發(fā)言，懷堂局長(zhǎng)通報(bào)了全市交通運(yùn)輸工作的情況，重點(diǎn)突出，目標(biāo)明確，措施得力，希望同志們認(rèn)真抓好貫徹落實(shí)。下面，我講三點(diǎn)意見：
一、圍繞中心，服務(wù)大局，全市交通公路工作實(shí)現(xiàn)了新突破
剛剛過(guò)去的“”，對(duì)我市交通運(yùn)輸事業(yè)來(lái)講，是成效最大，成績(jī)輝煌的五年。在市委、市政府和省交通運(yùn)輸廳的領(lǐng)導(dǎo)下，全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)廣大干部職工頑強(qiáng)拼搏，負(fù)重奮進(jìn)，交通運(yùn)輸發(fā)展實(shí)現(xiàn)了歷史性突破，開創(chuàng)了交通運(yùn)輸事業(yè)的新局面，在全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中，發(fā)揮了重要的引導(dǎo)、支撐和保障作用。一是各級(jí)黨委政府及人民群眾對(duì)交通運(yùn)輸工作的關(guān)注度提高。全市各級(jí)黨委、政府高度重視交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，把加快交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作為拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要支撐，列入重要議事日程，及時(shí)研究解決制約交通運(yùn)輸發(fā)展的困難和問(wèn)題。各級(jí)人大、政協(xié)也十分關(guān)心交通運(yùn)輸工作，多次組織代表、委員進(jìn)行視察調(diào)研，提出指導(dǎo)性意見。市直相關(guān)部門各司其職，密切配合，社會(huì)各界對(duì)交通運(yùn)輸工作高度關(guān)注，經(jīng)濟(jì)發(fā)展，交通先行的意識(shí)進(jìn)一步增強(qiáng)。二是交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入不斷加大?！啊逼陂g，全市交通建設(shè)累計(jì)完成投資160億元，是“十五”時(shí)期的2.3倍，年均在30億元以上。同時(shí)，全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)主動(dòng)服務(wù)經(jīng)濟(jì)園區(qū)和城鎮(zhèn)建設(shè)，“”期間，投資近11億元，建設(shè)經(jīng)濟(jì)園區(qū)道路67條，建設(shè)城市道路85條，為全市經(jīng)濟(jì)園區(qū)建設(shè)和城鎮(zhèn)化建設(shè)做出了重要貢獻(xiàn)。三是綜合交通運(yùn)輸體系進(jìn)一步完善。全市公路通車總里程突破2萬(wàn)公里，達(dá)到20xx3公里，位居全省第四位。全市高速公路通車總里程達(dá)到260公里，一級(jí)公路達(dá)到280公里，二級(jí)公路達(dá)到1482.3公里，農(nóng)村公路達(dá)到18470公里。洙水河航道已具備通航條件，實(shí)現(xiàn)了我市內(nèi)河航運(yùn)“零”的突破。日照至東明原油管道建設(shè)進(jìn)展順利。四是農(nóng)村交通建設(shè)實(shí)現(xiàn)重大突破。“”期間，全市共投入資金19億元，新改建農(nóng)村公路6700公里，改造中橋以上窄危橋179座，全市行政村通油路率達(dá)到99.2%，行政村通客車率達(dá)到99.8%，農(nóng)村交通基礎(chǔ)條件明顯改觀。
這些成績(jī)的取得，是市委、市政府堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)的結(jié)果，是各縣區(qū)黨委政府和市直部門大力支持的結(jié)果，更是交通運(yùn)輸系統(tǒng)廣大干部職工團(tuán)結(jié)拼搏、扎實(shí)苦干的結(jié)果。在這里，我代表市委市政府向長(zhǎng)期以來(lái)辛勤工作在交通運(yùn)輸一線的干部職工表示親切的慰問(wèn)!
二、明確目標(biāo)，突出重點(diǎn)，進(jìn)一步加快交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展
我市“”交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的工作思路是：以構(gòu)建大交通、完善大路網(wǎng)、強(qiáng)化大樞紐、發(fā)展大物流為方向，積極轉(zhuǎn)方式調(diào)結(jié)構(gòu)，完成交通基礎(chǔ)設(shè)施投資449億元，完善“米”字型高速公路網(wǎng)和“五縱五橫十連”的干線公路網(wǎng)，建成“川”字型的內(nèi)河航道，國(guó)家公路樞紐城市建設(shè)初具規(guī)模。20xx年，要重點(diǎn)抓好以下六個(gè)方面的工作。
(一)科學(xué)謀劃好交通運(yùn)輸發(fā)展布局?？茖W(xué)規(guī)劃是交通運(yùn)輸科學(xué)發(fā)展的前提和基礎(chǔ)。要站在全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全局的高度，緊緊圍繞市委、市政府的重大決策部署，圍繞“五大基地一大產(chǎn)業(yè)”、“四省交界科學(xué)發(fā)展高地”等發(fā)展戰(zhàn)略，進(jìn)一步修改完善《菏澤市交通運(yùn)輸“”發(fā)展規(guī)劃》，推進(jìn)國(guó)家公路樞紐城市重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，加快“米”字型高速公路網(wǎng)絡(luò)和“五縱五橫十連”干線公路網(wǎng)建設(shè)，加快“川”字型內(nèi)河航道建設(shè)，加快管道和機(jī)場(chǎng)專用線建設(shè)，加強(qiáng)公路、航道與鐵路的有效銜接，盡快形成菏澤立體交通框架。要積極推進(jìn)體制機(jī)制創(chuàng)新，加強(qiáng)交通運(yùn)輸規(guī)劃與全市總體發(fā)展規(guī)劃及相關(guān)部門規(guī)劃的銜接，確保規(guī)劃的連續(xù)性、前瞻性、指導(dǎo)性和實(shí)踐性。
(二)加快推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐。加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，對(duì)于擴(kuò)大內(nèi)需、拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)具有重要的戰(zhàn)略意義。各級(jí)各有關(guān)部門要在保證質(zhì)量的前提下，全力加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。一是加快高速公路和干線公路建設(shè)。加快推進(jìn)德商高速菏澤至鄄城段、鄄城黃河公路大橋、省道東蘭路續(xù)建工程;大力推進(jìn)國(guó)道220和省道碭定路單縣至定陶路招商引資工作;開工建設(shè)東新高速及黃河公路大橋等重點(diǎn)工程;抓緊做好菏魚高速、濟(jì)祁高速、東濮高速、巨鄆河航道、萬(wàn)福河航道等項(xiàng)目的前期工作，力爭(zhēng)得到國(guó)家核準(zhǔn);對(duì)列入計(jì)劃的干線公路項(xiàng)目要盡快開工，沒有列入計(jì)劃急需建設(shè)的項(xiàng)目，要想方設(shè)法爭(zhēng)取進(jìn)入計(jì)劃盤子。二是加快洙水河航道建設(shè)步伐，爭(zhēng)取年內(nèi)具備通航。三是加快農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。新改建農(nóng)村公路600公里、窄危橋30座，進(jìn)一步改善農(nóng)村交通條件。
(三)抓好交通運(yùn)輸投融資體系建設(shè)。交通要發(fā)展，資金是保障。今年全市要完成46個(gè)億的交通建設(shè)投資，資金壓力很大。各縣區(qū)要順應(yīng)國(guó)家燃油稅費(fèi)改革帶來(lái)的公路建設(shè)投融資體制的新變化，積極探索新的投融資方式，突破資金制約瓶頸。一是要抓好爭(zhēng)資立項(xiàng)工作。要深入研究國(guó)家、省里交通投資重點(diǎn)投向，抓住時(shí)機(jī)跑省進(jìn)京，上門匯報(bào)，爭(zhēng)取更多的交通項(xiàng)目進(jìn)入國(guó)家、省的計(jì)劃盤子。同時(shí)，要認(rèn)真研究成品油稅費(fèi)改革后的政策導(dǎo)向，積極爭(zhēng)取上級(jí)專項(xiàng)補(bǔ)助資金用于我市交通項(xiàng)目建設(shè)。二是要抓好市、縣交通投融資平臺(tái)建設(shè)。要充分發(fā)揮交通的資產(chǎn)優(yōu)勢(shì)和效益優(yōu)勢(shì)，搭建良好的招商引資平臺(tái)，加大市場(chǎng)化融資力度。重點(diǎn)是加大高速公路、部分國(guó)省干道的招商引資力度，盡快確定菏魚高速公路、220國(guó)道的投資商，促進(jìn)項(xiàng)目早日開工。三是市縣政府加大對(duì)交通公路的投資力度。交通公路體制改革后，縣鄉(xiāng)道路投資的主體是縣級(jí)政府，各縣區(qū)對(duì)交通公路建設(shè)重視程度高，改造的決心大，但資金的渠道要拓展思路，盡可能地拿出資金用于縣鄉(xiāng)道路的建設(shè)。要學(xué)習(xí)曹縣縣鄉(xiāng)公路建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)，建立農(nóng)村公路建設(shè)管理養(yǎng)護(hù)資金籌集的長(zhǎng)效機(jī)制，確保農(nóng)村公路走上良性循環(huán)的發(fā)展軌道。
(四)抓好農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作。農(nóng)村公路的管理養(yǎng)護(hù)是今后交通公路工作的重點(diǎn)工作，如何建立完善管養(yǎng)體制，是我們今年必須著力抓好的重中之重。市政府提出，對(duì)農(nóng)村公路的管理養(yǎng)護(hù)，建立“市、縣、鄉(xiāng)、村”四級(jí)，以縣為主的管理模式，希望交通公路部門和各縣區(qū)人民政府著力抓好。當(dāng)前，解決農(nóng)村公路建設(shè)管理養(yǎng)護(hù)的關(guān)鍵是資金問(wèn)題。市政府在財(cái)政十分緊張的情況下，確定每年拿出1000萬(wàn)元專項(xiàng)資金用于農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)，對(duì)各縣區(qū)實(shí)行以獎(jiǎng)代補(bǔ)，各縣區(qū)政府必須按縣道不低于7000元/公里、鄉(xiāng)道不低于3500元/公里、村道不低于1000元/公里的標(biāo)準(zhǔn)，安排財(cái)政資金用于農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)。此外，各縣區(qū)每年要至少拿出土地出讓金收益的5%用于農(nóng)村公路建設(shè)管理養(yǎng)護(hù)。在養(yǎng)護(hù)人員配置上，縣道每2公里至少配備1名養(yǎng)護(hù)員，鄉(xiāng)村道路每2-3公里至少配備1名，每個(gè)通油路的行政村至少配備1名。今年，市交通運(yùn)輸局搞好規(guī)劃，每個(gè)縣區(qū)要重點(diǎn)建設(shè)幾條樣板路，市里重點(diǎn)補(bǔ)助，縣區(qū)重點(diǎn)扶持，以此試點(diǎn)，以后全面推開。每個(gè)縣區(qū)至少要完成一個(gè)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)規(guī)范化試點(diǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設(shè)，每個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)至少要完成一個(gè)示范路段建設(shè)。
(五)抓好交通運(yùn)輸能力建設(shè)。各級(jí)各部門一定要增強(qiáng)責(zé)任意識(shí)和大局意識(shí)，創(chuàng)新思路，強(qiáng)化措施，確保全市交通運(yùn)輸能力平穩(wěn)較快增長(zhǎng)。要整合運(yùn)輸資源，整合現(xiàn)有公路、站場(chǎng)、車輛、信息、線路等資源，新建、改造一批重點(diǎn)場(chǎng)站，逐步建立以指揮中心、信息中心、客運(yùn)系統(tǒng)、貨運(yùn)系統(tǒng)為主框架的綜合站場(chǎng)體系，把我市建設(shè)成為蘇魯豫皖四省交界物流、人流、信息流、資金流的交流平臺(tái)和集散中心。以內(nèi)河航運(yùn)為新的突破點(diǎn)，洙水河航道開通后，大力發(fā)展貨運(yùn)船舶，構(gòu)建與公路、鐵路相互銜接、相互補(bǔ)充的綜合運(yùn)輸體系。要建立運(yùn)輸生產(chǎn)情況定期調(diào)度制度，加強(qiáng)調(diào)度分析，及時(shí)掌握運(yùn)輸生產(chǎn)運(yùn)行情況，對(duì)運(yùn)行中存在的問(wèn)題，要認(rèn)真研究對(duì)策，采取有效措施，切實(shí)予以解決。要進(jìn)一步加大政策扶持力度，盡快研究制定鼓勵(lì)現(xiàn)代交通物流發(fā)展的優(yōu)惠政策，吸引民間、國(guó)外資金參與物流場(chǎng)站建設(shè)，引導(dǎo)傳統(tǒng)運(yùn)輸企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型，加快農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，做大做強(qiáng)現(xiàn)代物流業(yè)。要深入研究綜合運(yùn)輸發(fā)展規(guī)律，統(tǒng)籌公路水路交通與其他運(yùn)輸方式的協(xié)調(diào)發(fā)展，加快構(gòu)建便捷、通暢、高效、安全的綜合交通運(yùn)輸體系。切實(shí)加強(qiáng)運(yùn)輸市場(chǎng)監(jiān)管，著力解決擾亂運(yùn)輸市場(chǎng)秩序的突出問(wèn)題，切實(shí)維護(hù)經(jīng)營(yíng)業(yè)戶的合法利益，促進(jìn)我市交通事業(yè)健康、有序發(fā)展。要積極引導(dǎo)運(yùn)輸企業(yè)加快運(yùn)力結(jié)構(gòu)調(diào)整，大力發(fā)展高檔、快速客運(yùn)和廂式、集裝箱、甩掛運(yùn)輸?shù)认冗M(jìn)運(yùn)輸方式，進(jìn)一步提高運(yùn)力裝備水平。
(六)認(rèn)真做好全國(guó)道路交通綜合整治迎查工作。全國(guó)干線公路養(yǎng)護(hù)管理檢查將于今年5月份進(jìn)行，各縣區(qū)要按照“政府主導(dǎo)、部門聯(lián)動(dòng)、協(xié)調(diào)推進(jìn)”的原則，對(duì)照迎檢方案和標(biāo)準(zhǔn)，提升檔次，進(jìn)一步鞏固治理成果，建立長(zhǎng)效機(jī)制，全力以赴做好迎查準(zhǔn)備，確保取得優(yōu)異成績(jī)。對(duì)這項(xiàng)工作，市政府還要專門召開會(huì)議進(jìn)行部署。
三、切實(shí)加強(qiáng)對(duì)交通運(yùn)輸工作的組織領(lǐng)導(dǎo)
交通運(yùn)輸工作事關(guān)全局，各級(jí)政府都要把交通運(yùn)輸工作擺在重要位置，提供堅(jiān)強(qiáng)有力的組織保障。
(一)建立交通運(yùn)輸重點(diǎn)工程項(xiàng)目聯(lián)席會(huì)議制度。為切實(shí)加強(qiáng)對(duì)交通運(yùn)輸工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，市政府決定建立交通重點(diǎn)工程建設(shè)聯(lián)席會(huì)議制度，市交通、公路、發(fā)改、財(cái)政、國(guó)土、規(guī)劃、水利、環(huán)保等相關(guān)部門主要負(fù)責(zé)同志為聯(lián)席會(huì)議成員，定期研究交通發(fā)展中的重大政策性事項(xiàng)，協(xié)調(diào)解決交通建設(shè)中的重大問(wèn)題。各縣區(qū)政府也要建立相應(yīng)的工作機(jī)制，推動(dòng)交通運(yùn)輸重點(diǎn)工程的順利進(jìn)行。
(二)抓好黨風(fēng)廉政建設(shè)。交通運(yùn)輸部門直接與項(xiàng)目、資金、業(yè)主打交道，是一個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)部門，干部對(duì)自己要求稍有不嚴(yán)，很容易出現(xiàn)違紀(jì)違法問(wèn)題。要認(rèn)真落實(shí)“一崗雙責(zé)”，切實(shí)加強(qiáng)交通運(yùn)輸系統(tǒng)黨風(fēng)廉政建設(shè)，繼續(xù)抓好工程建設(shè)領(lǐng)域突出問(wèn)題的專項(xiàng)治理。要加強(qiáng)建設(shè)資金管理，強(qiáng)化審計(jì)監(jiān)督，提高資金使用效率，確保交通項(xiàng)目建設(shè)順利實(shí)施。要樹立高度的責(zé)任意識(shí)，始終保持清醒的頭腦，做到警鐘長(zhǎng)鳴，進(jìn)一步樹立廉潔高效、勤政務(wù)實(shí)、熱情服務(wù)的交通行業(yè)形象。
(三)抓好隊(duì)伍建設(shè)。當(dāng)前，交通運(yùn)輸部門的工作任務(wù)越來(lái)越重，社會(huì)責(zé)任越來(lái)越大，群眾期望值也越來(lái)越高。交通運(yùn)輸部門尤其領(lǐng)導(dǎo)干部要切實(shí)加強(qiáng)自身建設(shè)，靠?jī)?yōu)良作風(fēng)帶隊(duì)伍，靠過(guò)硬隊(duì)伍干事業(yè)。要以深入開展創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)為契機(jī)，加強(qiáng)政治學(xué)習(xí)、業(yè)務(wù)培訓(xùn)和法律培訓(xùn)，努力提高干部素質(zhì)，堅(jiān)持按規(guī)矩辦事、用制度管人，凡事講原則，講規(guī)范，講程序。
同志們，交通運(yùn)輸工作的任務(wù)目標(biāo)已經(jīng)確定，關(guān)鍵是狠抓落實(shí)。希望全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)廣大干部職工團(tuán)結(jié)拼搏，求真務(wù)實(shí)，真抓實(shí)干，圓滿完成交通運(yùn)輸各項(xiàng)工作任務(wù)，努力開創(chuàng)交通運(yùn)輸工作新局面，為實(shí)現(xiàn)全市經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展做出新的更大貢獻(xiàn)。
謝謝大家。
交通工作會(huì)議材料篇七
同志們：
今天請(qǐng)大家來(lái)召開這次專題會(huì)議，主要是通報(bào)全市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)“”規(guī)劃，總結(jié)今年以來(lái)交通建設(shè)完成情況，分析當(dāng)前形勢(shì)，部署下階段工作，確保圓滿完成年度目標(biāo)任務(wù)。下面，根據(jù)局黨組研究的意見，我講五個(gè)方面的內(nèi)容。
一、“”交通建設(shè)規(guī)劃情況
高速公路項(xiàng)目。冷水灘經(jīng)雙牌至道縣(永州至道縣)、祁東經(jīng)祁陽(yáng)至冷水灘(祁東至永州)、郴州桂東經(jīng)新田至寧遠(yuǎn)(郴州至新田)等3條高速公路已列入“”湖南省高速公路建設(shè)規(guī)劃，新寧至冷水灘(新寧至永州)高速公路作為“”規(guī)劃研究項(xiàng)目。我們及時(shí)啟動(dòng)了冷水灘經(jīng)雙牌至道縣、祁東經(jīng)祁陽(yáng)至冷水灘、郴州桂東經(jīng)新田至寧遠(yuǎn)等三條高速公路前期工作，預(yù)可報(bào)告編制已經(jīng)完成。但是，根據(jù)省交通運(yùn)輸廳《“”湖南省高速公路新開工建設(shè)項(xiàng)目計(jì)劃》，我市3條高速公路均未列入20xx年和20xx年開工計(jì)劃。
干線公路項(xiàng)目。列入全省“”建設(shè)規(guī)劃的項(xiàng)目共19個(gè)，規(guī)劃建設(shè)總里程742公里。由于“”規(guī)劃還有11個(gè)項(xiàng)目共計(jì)500公里在建，需延續(xù)至“”期間完成，因此，我市“”干線公路續(xù)建和新開工項(xiàng)目共計(jì)30個(gè)，建設(shè)總里程達(dá)1242公里。
農(nóng)村公路項(xiàng)目。規(guī)劃新建(改建)縣鄉(xiāng)公路20xx公里，實(shí)施通暢工程4000公里，新改建橋梁100座。汽車站場(chǎng)投資6億元，建設(shè)市級(jí)道路運(yùn)輸信息中心1個(gè)，建設(shè)二級(jí)以上客運(yùn)站10個(gè)、貨運(yùn)站5個(gè)，農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站60個(gè)、農(nóng)村客運(yùn)招呼站1000個(gè)。農(nóng)村公路具體規(guī)劃省里尚未下達(dá)。
水運(yùn)建設(shè)項(xiàng)目。規(guī)劃投資6億元，爭(zhēng)取在規(guī)劃期內(nèi)盡快開工建設(shè)湘江永州段千噸級(jí)航道150公里和祁陽(yáng)、冷水灘、零陵三個(gè)千噸級(jí)港口。
到“”末，基本建成700公里的高速公路骨架網(wǎng)、3300公里國(guó)省干線公路網(wǎng)和2.1萬(wàn)公里的農(nóng)村公路通達(dá)通暢網(wǎng)，道賀、永藍(lán)、廈蓉永州段三條高速公路全部建成通車，實(shí)現(xiàn)100%的縣區(qū)(管理區(qū))在30分鐘內(nèi)上高速公路;全面消除市際、縣際斷頭路，實(shí)現(xiàn)100%建制村通水泥(瀝青)路，農(nóng)村客運(yùn)站覆蓋80%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，實(shí)現(xiàn)100%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和90%的行政村通客班車?；窘ǔ奢^為完善的綜合交通體系。
二、今年工作主要目標(biāo)任務(wù)
20xx年，全市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)計(jì)劃投資規(guī)模為63億元。主要包括：高速公路建設(shè)投資43.6億元，國(guó)省干線公路建設(shè)投資13.2億元，農(nóng)村公路建設(shè)投資5.1億元，其它建設(shè)項(xiàng)目投資1.1億元。高速公路，要確保道賀高速建成通車，力爭(zhēng)廈蓉高速公路建成通車，永藍(lán)高速完成大部分路面施工任務(wù)。國(guó)省干線公路，完成新改建里程50公里;新開工5個(gè)項(xiàng)目111公里，即祁陽(yáng)縣城至冷水灘一級(jí)公路24公里、江華白芒營(yíng)至廣西福利二級(jí)公路9公里、祁陽(yáng)木梓圩至金洞牛頭山二級(jí)公路34公里、新田鄔下-新田縣城-金雞嶺二級(jí)公路37公里、廈蓉高速寧遠(yuǎn)互通至九嶷山連接線二級(jí)公路7公里，“”結(jié)轉(zhuǎn)項(xiàng)目2個(gè)26公里(即g322零陵段和寧遠(yuǎn)繞城公路);完成“”國(guó)省干線公路建設(shè)規(guī)劃前期工作112公里，完成干線公路大中修103公里，年末國(guó)省干線公路路況優(yōu)良率達(dá)到76%。農(nóng)村公路，完成縣鄉(xiāng)道改造210公里，完成通暢工程1200公里，年末農(nóng)村公路路況優(yōu)良率達(dá)到63%。汽車站場(chǎng)，開工建設(shè)祁陽(yáng)唐家?guī)X汽車站、新田汽車站、東安汽車總站、雙牌陽(yáng)明山汽車站、迴龍圩汽車站、金洞汽車站等6個(gè)二級(jí)以上汽車站，建設(shè)三級(jí)汽車站(東安蘆洪市汽車站)1個(gè)、農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站10個(gè)、農(nóng)村客運(yùn)招呼站80個(gè);建設(shè)中心城區(qū)公交停車場(chǎng)1個(gè)。
我市今年的交通建設(shè)任務(wù)，是省政府對(duì)市政府交通運(yùn)輸工作考核任務(wù)，也是市政府對(duì)縣區(qū)(管理區(qū))政府的考核任務(wù)。2月11日，在全省交通運(yùn)輸工作會(huì)議上，省政府與各市州政府簽訂了交通運(yùn)輸發(fā)展目標(biāo)責(zé)任書，明確了各市州20xx年干線公路建設(shè)和前期工作任務(wù)。4月份召開的全市交通運(yùn)輸工作會(huì)，市政府與各縣區(qū)(管理區(qū))政府簽訂了目標(biāo)管理責(zé)任書。5月6日，省交通運(yùn)輸廳又專門召開了全省交通建設(shè)專題會(huì)議，在這次會(huì)議上，省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)與各市州交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)簽訂了“”國(guó)省干線公路建設(shè)項(xiàng)目前期工作目標(biāo)考核責(zé)任狀，出臺(tái)了20xx年《湖南省干線公路新開工建設(shè)項(xiàng)目前期工作指導(dǎo)意見》，將列入省“”規(guī)劃的所有干線公路建設(shè)項(xiàng)目的前期工作任務(wù)分解到20xx-20xx年，要求各市州明確20xx年結(jié)轉(zhuǎn)開工項(xiàng)目和新開工項(xiàng)目的責(zé)任單位、責(zé)任人和項(xiàng)目前期工作負(fù)責(zé)人以及前期工作各階段完成的具體時(shí)間(分工可審批、初步設(shè)計(jì)審批和施工圖設(shè)計(jì)審批)，并全面實(shí)行目標(biāo)考核和問(wèn)責(zé)。
三、今年以來(lái)交通建設(shè)完成情況
總的情況是：農(nóng)村公路好于高速公路，高速公路好于干線公路。
上半年，全市共完成交通建設(shè)投資38.5億元(含鐵路投資完成15億元)，占年度投資計(jì)劃93.1億元的41.4 %，為去年同期的95%。1、高速公路。完成投資17.16億元，為年計(jì)劃的39.4%。其中：永藍(lán)高速完成投資6.36億元，為年計(jì)劃的31.8%，已進(jìn)入路面底基層、基層施工;廈蓉高速完成投資8.08億元，為年計(jì)劃的46.4%，已進(jìn)入路面底基層、基層施工;道賀高速完成投資2.72億元，為年計(jì)劃的44%，路面施工進(jìn)展順利，交通工程、機(jī)電和房建工程正在開展施工招標(biāo)，年底可建成通車。納入“”規(guī)劃的3條高速公路，項(xiàng)目前期工作正有序開展。2、國(guó)省干線。完成投資3.76億元，為年計(jì)劃的28%。列入年度考核的項(xiàng)目共19個(gè)，其中：續(xù)建項(xiàng)目12個(gè)(永州大道聯(lián)城段項(xiàng)目由市交通運(yùn)輸局負(fù)責(zé)實(shí)施)，完成投資3.65億元，年內(nèi)將有零陵大道擴(kuò)建工程、s323寧遠(yuǎn)至道縣、衡桂高速新田連接線等3個(gè)項(xiàng)目60公里建成通車;前期工作項(xiàng)目7個(gè)，完成投資1100萬(wàn)元。
3、干支線養(yǎng)護(hù)工程。年度計(jì)劃投資0.85億元，1-6月已完成投資3307萬(wàn)元，為年計(jì)劃的39%。4、農(nóng)村公路。年度計(jì)劃投資5.1億元，1-6月已完成投資2.15億元，完成年計(jì)劃的42%。其中：縣鄉(xiāng)公路改造完成66公里，完成投資4277萬(wàn)元;通暢工程完成545公里，完成投資1.64億元;農(nóng)村公路新改建橋梁及安保工程完成投資864萬(wàn)元。5、站場(chǎng)建設(shè)。年度計(jì)劃投資0.25億元，1-6月完成投資1200萬(wàn)元。目前，各站前期設(shè)計(jì)工作均已開展，東安蘆洪市站已開展施工招標(biāo)，即將動(dòng)工。
四、存在的主要問(wèn)題
今年上半年，交通重點(diǎn)項(xiàng)目總體建設(shè)進(jìn)度未達(dá)到預(yù)期目標(biāo)，除了季節(jié)性因素影響外，還存在一些問(wèn)題。
一是項(xiàng)目前期工作進(jìn)度不快。從去年開始，我市已陸續(xù)啟動(dòng)了部分“”干線項(xiàng)目的前期工作，但離完成全部前期工作任務(wù)和開工建設(shè)還有較大的差距。據(jù)了解，有的縣區(qū)對(duì)項(xiàng)目前期工作重視不夠，未組建項(xiàng)目前期工作專門班子，未明確專人負(fù)責(zé)，未安排專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)，前期工作未能有效開展起來(lái)。
二是干線公路建設(shè)進(jìn)展不順。有的項(xiàng)目征地拆遷資金到位很不理想，用地手續(xù)不能及時(shí)辦理，導(dǎo)致無(wú)法辦理施工許可，項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)展緩慢。同時(shí)受省補(bǔ)資金未能及時(shí)撥付的影響，工程進(jìn)度遲緩。
三是農(nóng)村公路建設(shè)進(jìn)度滯后。一些縣區(qū)主動(dòng)性不強(qiáng)，仍在等待觀望，嚴(yán)重影響了農(nóng)村公路建設(shè)的整體推進(jìn)。上半年，全市農(nóng)村公路為民辦實(shí)事完成里程為年度任務(wù)的43%，進(jìn)度低于預(yù)期;個(gè)別縣區(qū)尚未啟動(dòng)20xx年縣鄉(xiāng)公路改造項(xiàng)目;有的項(xiàng)目因配套資金未落實(shí)，實(shí)施難度大。
五、下一步工作安排
2、明確責(zé)任，加快前期工作進(jìn)度。納入市政府今年考核的“”國(guó)省干線公路建設(shè)新開工項(xiàng)目有6個(gè)。按照正常的程序完成前期工可、專項(xiàng)評(píng)估、設(shè)計(jì)、審批和招標(biāo)等環(huán)節(jié)，至少要兩年以上，僅工可編制到批復(fù)就要一年多。但現(xiàn)在每個(gè)項(xiàng)目的前期工作時(shí)間只有一年，因此時(shí)間緊、任務(wù)重、壓力大。各縣區(qū)(管理區(qū))交通局要積極向黨委、政府匯報(bào)，爭(zhēng)取縣區(qū)(管理區(qū))黨委、政府領(lǐng)導(dǎo)的重視和支持。要進(jìn)一步明確工作職責(zé)，實(shí)行一個(gè)項(xiàng)目，一名領(lǐng)導(dǎo)，一套班子，并制定項(xiàng)目前期工作時(shí)間表，明確專人負(fù)責(zé)，安排相應(yīng)的前期工作經(jīng)費(fèi)，確保能按期保質(zhì)完成項(xiàng)目前期工作。
3、精心組織，推進(jìn)重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)。對(duì)列入考核的干線公路項(xiàng)目，市局將配合市政府有關(guān)部門加強(qiáng)督查。各縣區(qū)要督促項(xiàng)目建設(shè)單位加強(qiáng)施工組織、項(xiàng)目管理，合理安排建設(shè)工期，要及時(shí)排除各種矛盾，確保工程進(jìn)度。針對(duì)省里計(jì)劃資金下達(dá)較晚這一情況，各有關(guān)單位要進(jìn)一步加大項(xiàng)目融資力度，確保征地拆遷資金和配套資金按時(shí)到位。對(duì)農(nóng)村公路及農(nóng)村客運(yùn)站、招呼站的建設(shè)，各縣區(qū)(管理區(qū))交通局要向縣區(qū)政府(管委會(huì))做好匯報(bào)，要按照市委市政府的要求，不折不扣地落實(shí)國(guó)家和省里有關(guān)優(yōu)惠政策，簡(jiǎn)化辦事程序，及時(shí)撥付國(guó)家補(bǔ)助資金。同時(shí)，要確?？h區(qū)財(cái)政配套補(bǔ)助資金及時(shí)到位。由永汽總公司當(dāng)業(yè)主的汽車站，請(qǐng)永汽總公司落實(shí)具體責(zé)任人，加快前期工作進(jìn)度，落實(shí)建設(shè)資金，確保如期開工。中心城區(qū)公交停車場(chǎng)建設(shè)，請(qǐng)二公交公司盡快組建專門班子，協(xié)調(diào)拆遷矛盾，并落實(shí)建設(shè)資金，確保年內(nèi)開工。農(nóng)村客運(yùn)招呼站，各縣區(qū)(管理區(qū))務(wù)必按照年初確定的目標(biāo)抓好落實(shí)。水運(yùn)建設(shè)項(xiàng)目，一是盡快做好3個(gè)千噸級(jí)港口的建設(shè)規(guī)劃，積極向省里匯報(bào)銜接，并抓緊開展前期工作，確保與千噸級(jí)航道改擴(kuò)建工程同步實(shí)施;二是市、縣區(qū)兩級(jí)積極配合省里做好萍島至歸陽(yáng)段航道改擴(kuò)建工程的前期工作，確保盡快開工。
4、嚴(yán)格管理，確保工程質(zhì)量安全。深入開展“質(zhì)量安全年”活動(dòng)，推行交通建設(shè)工程模式標(biāo)準(zhǔn)化、程序規(guī)范化、施工科學(xué)化、工程精細(xì)化的“四化”建設(shè)。加強(qiáng)對(duì)交通重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督，確保所有國(guó)省干道、農(nóng)村公路的質(zhì)量合格率達(dá)到100%，確不出現(xiàn)質(zhì)量責(zé)任事故。繼續(xù)強(qiáng)化道路運(yùn)輸、水上安全和施工安全的監(jiān)管，督促企業(yè)和業(yè)主落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，確保安全生產(chǎn)形勢(shì)平穩(wěn)好轉(zhuǎn)。
交通工作會(huì)議材料篇八
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
根據(jù)會(huì)議安排，向大會(huì)做表態(tài)發(fā)言，不妥之處，敬請(qǐng)批評(píng)指正。
這次全縣交通運(yùn)輸工作會(huì)議，明確了全年交通建設(shè)任務(wù)，是一次部署、動(dòng)員、鼓勁的大會(huì)。剛才聽了曹局長(zhǎng)的工作報(bào)告，我們倍感振奮和鼓舞。地方公路管理局全體人員有信心更有決心在交運(yùn)局黨組的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，奮發(fā)作為，開拓進(jìn)取，為推進(jìn)我縣交通運(yùn)輸20xx年計(jì)劃的全面實(shí)現(xiàn)開好局。針對(duì)地方公路管理局的工作實(shí)際，我們決心做到以下幾點(diǎn)：
一、著力在建設(shè)管理上有新突破。
今年我縣在建危橋改造和渡改橋項(xiàng)目7個(gè)，在建縣道拓改項(xiàng)目3個(gè)，還有掃尾的路面改造項(xiàng)目4個(gè)、危橋加固改造項(xiàng)目2個(gè)，還將新增危橋加固改造項(xiàng)目20個(gè)，工程建設(shè)工作艱巨繁重。
一要更加規(guī)范操作，確保工程建設(shè)質(zhì)量。要保證質(zhì)量首先要嚴(yán)格建設(shè)程序，去年為公開透明地實(shí)施危橋加固改造項(xiàng)目，我們分8個(gè)批次(地方局牽頭6個(gè)批次、還有2個(gè)鄉(xiāng)各有1批次)，通過(guò)公開招投標(biāo)、邀請(qǐng)招投標(biāo)、打捆招投標(biāo)的方式，嚴(yán)格按國(guó)家法定要求進(jìn)行，選擇持有國(guó)家規(guī)定相應(yīng)資質(zhì)證書的專業(yè)隊(duì)伍施工。參與我縣危橋改造項(xiàng)目招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)有2家、工程監(jiān)理單位有5家。今年我們將進(jìn)一步嚴(yán)格實(shí)行“政府監(jiān)督、業(yè)主管理、工程監(jiān)理、企業(yè)自檢”的質(zhì)量保障體系。無(wú)論是中型及以上危橋還是小型危橋加固改造工程或者路面改造工程，全面申請(qǐng)市縣級(jí)交通運(yùn)輸主管部門及其質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)工程監(jiān)督及工程質(zhì)量鑒定工作。工程開工前，按規(guī)定向交通質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)申請(qǐng)工程質(zhì)量監(jiān)督;工程施工中主動(dòng)接受監(jiān)督檢查。更加嚴(yán)格落實(shí)項(xiàng)目法人、招投標(biāo)、工程監(jiān)理、合同管理“四項(xiàng)制度”，層層落實(shí)責(zé)任制，強(qiáng)化考核措施，做到層層有考核，層層有監(jiān)督。進(jìn)一步加大對(duì)公路建設(shè)的科學(xué)規(guī)劃和有效監(jiān)管，通過(guò)精心制定管理方案，指派專業(yè)技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，逐個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行跟蹤，確保工程建設(shè)的順利進(jìn)行。二要更加強(qiáng)化安全措施，確保安全責(zé)任制落實(shí)。繼續(xù)加大安全檢查力度，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全監(jiān)管，做到施工標(biāo)志齊全、醒目，安全防護(hù)措施完善、有效。在工程建設(shè)中，我們嚴(yán)格按照建設(shè)項(xiàng)目資金管理的有關(guān)規(guī)定，按工程進(jìn)度和支付程序撥付資金，嚴(yán)格?？顚Ｓ么_保資金安全有效使用。三要進(jìn)一步加大宣傳，營(yíng)造良好建設(shè)氛圍。針對(duì)危橋加固改造工程項(xiàng)目數(shù)多、工程量大的特點(diǎn)，充分利用各種形式，廣泛宣傳實(shí)施危橋加固改造工程建設(shè)，對(duì)加快我縣新農(nóng)村建設(shè)，促進(jìn)縣域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展所起的重大作用。切實(shí)調(diào)動(dòng)廣大農(nóng)民群眾的積極性、主動(dòng)性，努力營(yíng)造“全力而為、全民上陣”的濃厚氛圍。
二、著力在養(yǎng)護(hù)管理上有新理念。
如何采用科學(xué)合理的公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)，以延長(zhǎng)公路整體的使用壽命成為現(xiàn)在亟待解決的關(guān)鍵所在。今年繼續(xù)推進(jìn)集約型養(yǎng)護(hù)、計(jì)量養(yǎng)護(hù)、分級(jí)管養(yǎng)三種模式，探索推行改政性養(yǎng)護(hù)和預(yù)防性養(yǎng)護(hù)相結(jié)合，實(shí)施科學(xué)管養(yǎng)。在近年來(lái)的公路養(yǎng)護(hù)工作中，隨著公路養(yǎng)護(hù)任務(wù)越來(lái)越重，普遍存在著局面被動(dòng)，“頭痛醫(yī)頭、腳痛醫(yī)腳”的弊端。
一是在路況已經(jīng)出現(xiàn)各種病害時(shí)，采取相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)措施，如坑槽的挖補(bǔ)、大修等實(shí)施改正性養(yǎng)護(hù);二是在路況還比較好，僅出現(xiàn)疲勞、老化和磨損等現(xiàn)象時(shí)，采取一些必要的技術(shù)手段，使路況功能維持在較好狀態(tài)，如灌縫、瀝青表處、稀漿封層等典型的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)，實(shí)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。三是加強(qiáng)道班人員養(yǎng)護(hù)巡查，落實(shí)道路病害及路面狀況預(yù)警，制定周期性養(yǎng)護(hù)工程計(jì)劃，提高養(yǎng)護(hù)管理的科學(xué)決策水平和有限資金的使用效益。
三、著力在路政管理上有新亮點(diǎn)。
我們將堅(jiān)持“建設(shè)是發(fā)展，養(yǎng)護(hù)是發(fā)展，路政管理是可持續(xù)發(fā)展”的理念，以內(nèi)部管理水平的不斷提升，在制度的約束下，著力強(qiáng)化隊(duì)伍建設(shè)、強(qiáng)化法制宣傳、強(qiáng)化優(yōu)質(zhì)服務(wù)、強(qiáng)化產(chǎn)權(quán)維護(hù)、強(qiáng)化聯(lián)合治超。
一是內(nèi)業(yè)檔案標(biāo)準(zhǔn)化。完善路政內(nèi)業(yè)檔案，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)化收集與裝訂,在內(nèi)業(yè)檔案管理上實(shí)行專人、專柜。對(duì)公路路產(chǎn)，形成標(biāo)準(zhǔn)化電子文檔，制作標(biāo)準(zhǔn)化電子許可檔案。認(rèn)真填寫路政巡查日志，及時(shí)存檔，方便查閱，進(jìn)一步提高路政管理的工作效率。二是執(zhí)法建設(shè)規(guī)范化。加強(qiáng)路政隊(duì)伍建設(shè)，提高路政執(zhí)法水平。重點(diǎn)實(shí)施“三個(gè)整治”：對(duì)違法設(shè)置的非路標(biāo)志標(biāo)牌進(jìn)行全面清理整治;對(duì)縣道過(guò)集鎮(zhèn)路段進(jìn)行集中整治，著力過(guò)集鎮(zhèn)路段整潔、暢通;開展運(yùn)政路政聯(lián)動(dòng)治超，實(shí)現(xiàn)資源共享，破解治超難題。三是路政管理信息化。全面落實(shí)村級(jí)專(兼)職農(nóng)村公路管理員，完善中心道班和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理站每周路況信息報(bào)送臺(tái)賬，確保掌控適時(shí)路況動(dòng)態(tài)信息。拓寬路政舉報(bào)渠道，繼續(xù)開展形式多樣的路政法規(guī)宣傳活動(dòng)，鼓勵(lì)線路營(yíng)運(yùn)車輛駕駛員、道路沿線村組群眾積極參與路政管理，及時(shí)有效維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)，提高工作效率。
三、著力在隊(duì)伍建設(shè)上樹立新形象。
我們將圍繞交運(yùn)局下發(fā)的《考勤制度》，進(jìn)一步明確獎(jiǎng)懲，充分調(diào)動(dòng)職工工作積極性。一是打造作風(fēng)過(guò)硬的隊(duì)伍。結(jié)合本局的實(shí)際情況，制定績(jī)效考核考評(píng)細(xì)則，用先進(jìn)的典型教育引導(dǎo)廣大職工，奮發(fā)有為，積極向上，培養(yǎng)鍛造一支紀(jì)律嚴(yán)明，作風(fēng)過(guò)硬的的隊(duì)伍，以適應(yīng)時(shí)代發(fā)展的潮流，跟上社會(huì)發(fā)展的步伐。二是打造服務(wù)型的隊(duì)伍。我們公路管理不能只停留在一個(gè)“管”字上，更要體現(xiàn)在服務(wù)上，走出一條“管理是前提，服務(wù)是目的”的行業(yè)管理新路子。三是打造廉政陽(yáng)光的隊(duì)伍。深入開展“廉政陽(yáng)光示范工程”建設(shè)，由點(diǎn)到面，做到“三個(gè)全覆蓋”，即在工程領(lǐng)域上做到全覆蓋，在執(zhí)法范圍上做到全覆蓋，在責(zé)任主體上做到全覆蓋，全面構(gòu)建公路系統(tǒng)腐敗風(fēng)險(xiǎn)防控體系，充分發(fā)揮行業(yè)審計(jì)、紀(jì)檢監(jiān)督作用，做到工程安全、干部安全、資金安全。
20xx年，我們地方公路管理局一般人將圍繞交通運(yùn)輸部提出的“牢牢把握穩(wěn)中求進(jìn)的總基調(diào)”，推進(jìn)地方公路管理科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展。不斷提高農(nóng)村公路整體服務(wù)能力和水平，以優(yōu)異成績(jī)迎接黨的勝利召開!
謝謝大家。
交通工作會(huì)議材料篇九
今天召開全縣公安工作會(huì)議，目的是回顧總結(jié)公安工作，對(duì)全縣公安工作進(jìn)行安排部署。剛才，政委宋達(dá)來(lái)同志作了一個(gè)很好的工作報(bào)告，實(shí)事求是地總結(jié)了20的公安工作，全面客觀地分析了當(dāng)前公安工作面臨的新形勢(shì)，科學(xué)安排部署了今年的工作任務(wù)，講得很全面、很到位，希望同志們認(rèn)真抓好落實(shí)。下面，我再講三點(diǎn)意見：
一、肯定成績(jī)，正視問(wèn)題，切實(shí)增強(qiáng)服務(wù)大局意識(shí)
在過(guò)去的一年里，我們按照縣委“打造六大目標(biāo)”的決策部署，團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)全縣各級(jí)組織和廣大干部群眾，積極應(yīng)對(duì)金融危機(jī)挑戰(zhàn)，全面落實(shí)“保增長(zhǎng)、保民生、保穩(wěn)定”的各項(xiàng)措施，全縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)實(shí)現(xiàn)了平穩(wěn)較快發(fā)展。過(guò)去的一年，也是我縣公安工作取得豐碩成果的一年。全縣公安機(jī)關(guān)和廣大公安民—警緊扣中心，服務(wù)大局，恪盡職守，在保穩(wěn)定、求和—諧、促發(fā)展方面做了大量卓有成效的工作，為我縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展作出了重要貢獻(xiàn)。特別值得肯定的有三個(gè)方面：一是定位準(zhǔn)。全縣公安機(jī)關(guān)在縣委、縣政府正確的領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞加快發(fā)展大局，把維護(hù)社會(huì)政治穩(wěn)定作為公安機(jī)關(guān)的首要職責(zé)，認(rèn)真落實(shí)縣委、縣政府的各項(xiàng)決策部署，始終堅(jiān)持正確的政治方向，充分發(fā)揮公安職能，全力維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定，積極服務(wù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，關(guān)鍵時(shí)候能夠拉得出，打得贏，較好地完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，為全縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了有力保障。二是成效大。在全縣公安工作量大、面廣、線長(zhǎng)，警力少、困難多的情況下，嚴(yán)格落實(shí)打擊兩搶一盜、反假—幣“09”行動(dòng)、命案?jìng)善?、禁毒、追逃等工作?zé)任制，不斷加大對(duì)刑事犯罪的打擊力度，針對(duì)突出的社會(huì)治安問(wèn)題，及時(shí)開展專項(xiàng)整治行動(dòng)，提升打擊違法犯罪活動(dòng)的整體效能，使一大批案件及時(shí)得到破獲，群眾的安全感進(jìn)一步增強(qiáng)。三是自身嚴(yán)。以基層基礎(chǔ)工作和公安隊(duì)伍正規(guī)化建設(shè)為核心，始終堅(jiān)持政治建警、從嚴(yán)治警的根本要求，不斷提高自身的整體素質(zhì)。強(qiáng)化情報(bào)信息主導(dǎo)警務(wù)工作，健全社會(huì)防控體系建設(shè)；提高巡防工作效率，有效預(yù)防和遏制侵財(cái)性案件的發(fā)生；深入開展學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)中，執(zhí)法和隊(duì)伍建設(shè)的水平進(jìn)一步提高，有力推動(dòng)了各項(xiàng)工作的開展。對(duì)一年來(lái)的公安工作，縣委、縣政府是肯定的。在此，我代表縣委、縣政府向奮戰(zhàn)在治安保衛(wèi)工作第一線的全體干警、消防、邊防官兵表示親切的慰問(wèn)和崇高的敬意！
在充分肯定成績(jī)的同時(shí)，我們也應(yīng)清醒地看到，我縣公安工作中、隊(duì)伍建設(shè)中，還存在許多問(wèn)題，許多薄弱環(huán)節(jié)。一是面對(duì)現(xiàn)代化辦公和理性執(zhí)法、規(guī)范化執(zhí)法，民—警整體素質(zhì)跟不上新形勢(shì)的發(fā)展，在一定程度上影響了案件的'查辦，制約了公安工作整體水平的提高；二是社會(huì)治安形勢(shì)不容樂觀。入室盜竊、打架抖摳等治安問(wèn)題屢禁不絕，整個(gè)社會(huì)治安形勢(shì)與人民群眾的期望差距還很大。三是少數(shù)干警作風(fēng)比較簡(jiǎn)單粗暴，不能做到文明執(zhí)法，更有甚者，警—察參與社會(huì)抖摳等不法活動(dòng)，在社會(huì)中影響惡劣，嚴(yán)重?fù)p害了公安干警的整體形象。這些問(wèn)題都是廣大群眾普遍關(guān)注的熱點(diǎn)問(wèn)題，直接與廣大群眾的生產(chǎn)生活相關(guān)聯(lián)，與廣大群眾的生命財(cái)產(chǎn)相關(guān)聯(lián)，我們必須高度重視，正確認(rèn)識(shí)，認(rèn)真加以防范，確保在今后的工作逐步予以解決。
二、認(rèn)清形勢(shì)，明確任務(wù)，全面提升維穩(wěn)保安能力
20是“十一五”規(guī)劃的最后一年，也是中國(guó)經(jīng)濟(jì)全面走向復(fù)蘇的關(guān)鍵一年，從發(fā)展進(jìn)程看，當(dāng)前，我國(guó)正處于經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇期，同時(shí)也處于各種矛盾的凸顯期、刑事案件的高發(fā)期、對(duì)敵斗爭(zhēng)的復(fù)雜期。從縣內(nèi)看，為實(shí)現(xiàn)縣委、政府提出的“一個(gè)主題五大重點(diǎn)六大目標(biāo)”的戰(zhàn)略目標(biāo)，帶動(dòng)了全縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展，同時(shí)由于城市搬遷、礦山資源開發(fā)與整合，各種自然災(zāi)害等也帶來(lái)了諸多影響社會(huì)穩(wěn)定、社會(huì)治安的不穩(wěn)定因素，所面臨的穩(wěn)定、治安形勢(shì)更加嚴(yán)峻，自治縣成立60年大慶的安保任務(wù)也相當(dāng)艱巨。從公安隊(duì)伍本身來(lái)看，還存在一些不適應(yīng)。公安機(jī)關(guān)預(yù)防、控制、打擊違法犯罪的機(jī)制、方法還需進(jìn)一步提高完善，服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和人民群眾的水平還有待提高，人民群眾對(duì)公安工作還有一些不滿意的地方等等。目前，全縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展正進(jìn)入一個(gè)新的階段，無(wú)論是經(jīng)濟(jì)發(fā)展，還是項(xiàng)目建設(shè)，都需要良好的社會(huì)治安環(huán)境作為保障。面對(duì)新形勢(shì)、新任務(wù)、新要求，全縣公安機(jī)關(guān)一定要進(jìn)一步增強(qiáng)政治意識(shí)、大局意識(shí)、機(jī)遇意識(shí)和憂患意識(shí)，緊緊抓住當(dāng)前難得的歷史發(fā)展機(jī)遇，勇敢地面對(duì)挑戰(zhàn)，居安思危，未雨綢繆，始終抓住維護(hù)穩(wěn)定這個(gè)主題，把人民群眾滿意作為公安工作的晴雨表，以執(zhí)法為民為核心，牢固樹立穩(wěn)定是生產(chǎn)力、穩(wěn)定是效益、穩(wěn)定是政績(jī)的觀念，緊緊圍繞縣委、縣政府確定的總體發(fā)展目標(biāo)，充分發(fā)揮公安部門的職能作用，全力以赴為經(jīng)濟(jì)建設(shè)服務(wù)，以穩(wěn)定促和—諧，以和—諧求發(fā)展，全力維護(hù)好全縣社會(huì)大局的穩(wěn)定。
交通工作會(huì)議材料篇十
2018年，是全面貫徹落實(shí)黨的精神的開局之年，是改革開放40周年、決勝全面建成小康社會(huì)、實(shí)施“十三五”規(guī)劃承上啟下的關(guān)鍵一年，是交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)的起步之年，是我市建設(shè)“四個(gè)焦作”，早日躋身全省第一方陣的重要一年，做好今年的工作至關(guān)重要。今年工作的總體思路是：以黨的精神為統(tǒng)領(lǐng)，以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，深入貫徹市委十一屆六次全會(huì)、市委經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議和全省交通運(yùn)輸工作會(huì)議精神，緊緊圍繞“四城四區(qū)”和“四個(gè)焦作”建設(shè)，以交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為關(guān)鍵點(diǎn)，以鄭焦融合發(fā)展為“引爆點(diǎn)”，以公路綠色廊道建設(shè)為標(biāo)志點(diǎn)，以全面提升交通運(yùn)輸服務(wù)水平為落腳點(diǎn)，進(jìn)一步堅(jiān)定信心，振奮精神，凝心聚力，高標(biāo)一流，積極構(gòu)建“中心輻射、內(nèi)外通暢、互通互聯(lián)、綠色出行、高效快捷”的交通網(wǎng)絡(luò)體系，努力建設(shè)人民滿意交通，不斷滿足人們?nèi)找嬖鲩L(zhǎng)的美好生活需要，為決勝全面建成小康社會(huì)、開啟新時(shí)代焦作全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化新征程提供支撐、當(dāng)好先行、做出貢獻(xiàn)。
根據(jù)這個(gè)總體要求，今年全市交通運(yùn)輸工作的主要目標(biāo)是：全年計(jì)劃完成投資16億元，推進(jìn)9個(gè)(批)交通運(yùn)輸項(xiàng)目建設(shè)。服務(wù)市委、市政府中心工作能力得到進(jìn)一步增強(qiáng);交通運(yùn)輸市場(chǎng)秩序得到進(jìn)一步規(guī)范;交通運(yùn)輸服務(wù)保障水平進(jìn)一步提升;交通運(yùn)輸系統(tǒng)繼續(xù)保持平安、和諧、穩(wěn)定、向好的態(tài)勢(shì)。
實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，今年，我們要重點(diǎn)抓好以下十個(gè)方面的工作。
(一)全力推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。堅(jiān)定不移把發(fā)展作為第一要?jiǎng)?wù)，繼續(xù)將交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作為重中之重來(lái)抓，著力提升交通基礎(chǔ)支撐和承載能力。一是加強(qiáng)高速公路建設(shè)。沿太行高速焦作段項(xiàng)目完成前期工作并力爭(zhēng)開工;沿太行高速焦作至濟(jì)源段項(xiàng)目完成前期工作，力爭(zhēng)開工建設(shè)。焦唐高速溫縣至鞏段項(xiàng)目繼續(xù)推進(jìn)前期工作，完善各類相關(guān)手續(xù)，力爭(zhēng)完成項(xiàng)目工可報(bào)批工作，盡快取得實(shí)質(zhì)性新進(jìn)展。焦作至平頂山高速公路焦作段項(xiàng)目開展路線方案論證、工可編制工作，力爭(zhēng)完成項(xiàng)目工可報(bào)批。二是加強(qiáng)黃河大橋建設(shè)。加快推進(jìn)g234焦作至滎陽(yáng)黃河項(xiàng)目路基、樁基、橋梁等工程施工，確保按計(jì)劃完成任務(wù)。加快推進(jìn)孟州黃河大橋項(xiàng)目，全力完善項(xiàng)目有關(guān)手續(xù)，盡快進(jìn)入實(shí)質(zhì)性建設(shè)階段。三是著力推進(jìn)一批干線公路項(xiàng)目。全面開工g207焦溫快速通道項(xiàng)目，著力推進(jìn)s237沁新線沁陽(yáng)捏掌至孟州里村段改建項(xiàng)目，完成s230沿山旅游公路項(xiàng)目前期工作。四是加強(qiáng)農(nóng)村公路建設(shè)。深入貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記關(guān)于“四好農(nóng)村路”的批示精神，服務(wù)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，加大危橋改造力度，開展路肩陪護(hù)、路宅分家、路田分家等整治活動(dòng)，計(jì)劃新改建農(nóng)村公路50公里。五是加快推進(jìn)世行公交停車場(chǎng)項(xiàng)目建設(shè)。重點(diǎn)加快火車站北廣場(chǎng)公交樞紐項(xiàng)目和中站、馬村停保場(chǎng)升級(jí)改造項(xiàng)目的開工進(jìn)場(chǎng)以及東學(xué)固、義門、大北張3個(gè)公交停保場(chǎng)項(xiàng)目的招標(biāo)準(zhǔn)備和后期建設(shè)。
(二)全力加快鄭焦交通融合發(fā)展。一是優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)，快速聯(lián)結(jié)，加快鄭焦跨黃河交通走廊謀劃建設(shè)。在積極推進(jìn)g234焦作至滎陽(yáng)黃河大橋、g207孟州至偃師黃河大橋等現(xiàn)有鄭焦融合項(xiàng)目的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步研究論證新的跨黃河通道項(xiàng)目，其中，詹店黃河橋項(xiàng)目，將實(shí)現(xiàn)與鄭州中心城區(qū)江山路的對(duì)接;省道233(東海大道)南延黃河橋項(xiàng)目，將實(shí)現(xiàn)我市東部城市大通道與鄭州廣武鎮(zhèn)的連接。二是從運(yùn)營(yíng)模式、道路環(huán)境、法律法規(guī)等方面探索鄭焦公交融合運(yùn)營(yíng)，逐步形成一體化的鄭焦客運(yùn)公交網(wǎng)絡(luò)，為兩市群眾提供快捷便利、無(wú)縫銜接的公共客運(yùn)服務(wù)。三是加強(qiáng)政策研究，積極探索論證豫a牌照私家車在我市境內(nèi)高速免費(fèi)通行的措施。四是結(jié)合部門工作責(zé)任，全力配合市發(fā)改委開展鄭焦兩市軌道交通融合發(fā)展工作。
為積極有序地推動(dòng)鄭焦兩市交通融合進(jìn)展，我們需要進(jìn)一步加強(qiáng)與鄭州方面的對(duì)接，協(xié)調(diào)組建鄭焦交通合作專責(zé)小組，形成規(guī)范有序、相互協(xié)調(diào)、運(yùn)行高效的鄭焦融合交通項(xiàng)目運(yùn)作聯(lián)動(dòng)機(jī)制，進(jìn)一步提升工作質(zhì)量和辦事效率。探討組建鄭焦交通項(xiàng)目聯(lián)合開發(fā)公司，統(tǒng)籌負(fù)責(zé)鄭焦融合項(xiàng)目的前期運(yùn)作、投融資、建設(shè)實(shí)施以及運(yùn)營(yíng)管理等工作。要加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，建立項(xiàng)目臺(tái)賬，按照一個(gè)項(xiàng)目、一名領(lǐng)導(dǎo)、一套班子、一抓到底的“四個(gè)一”分包機(jī)制，確保項(xiàng)目的扎實(shí)推進(jìn)。
(三)全力服務(wù)“四城聯(lián)創(chuàng)”工作。今年，全國(guó)文明城市提名城市創(chuàng)建工作還要迎接檢查，國(guó)家水生態(tài)文明城市創(chuàng)建工作還要迎接國(guó)家驗(yàn)收，國(guó)家全域旅游示范市創(chuàng)建工作還要進(jìn)行中期評(píng)估，“四城聯(lián)創(chuàng)”的任務(wù)還十分繁重。各相關(guān)單位要認(rèn)真落實(shí)好“四城聯(lián)創(chuàng)”的相關(guān)任務(wù)，確?！八某锹?lián)創(chuàng)”工作在交通系統(tǒng)不丟分、爭(zhēng)光彩。這里對(duì)服務(wù)國(guó)家全域旅游示范市創(chuàng)建工作再?gòu)?qiáng)調(diào)一下，主要是要加強(qiáng)交通旅游融合項(xiàng)目的謀劃、運(yùn)作和實(shí)施，建立健全交通運(yùn)輸與旅游融合發(fā)展的運(yùn)行機(jī)制，沿山與沿黃旅游通道南北呼應(yīng)，北部山水與南部文化有機(jī)融合，基本形成“南北呼應(yīng)、東西貫通、中心輻射、環(huán)環(huán)相連”的交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。重點(diǎn)推進(jìn)沿太行高速焦作段、沿太行高速焦作至濟(jì)源段高速公路項(xiàng)目，暢通云臺(tái)山、青龍峽、青天河、神農(nóng)山等景區(qū)的旅游高速通道。加快跨黃河大橋項(xiàng)目建設(shè)，重點(diǎn)推進(jìn)對(duì)鄭焦融合發(fā)展具有重大支撐作用和較強(qiáng)承載能力的g234焦作黃河大橋、g207孟州至偃師黃河大橋項(xiàng)目，提升鄭焦旅游交通一體化發(fā)展水平。加快建設(shè)焦溫快速通道，實(shí)現(xiàn)市區(qū)與太極故鄉(xiāng)—陳家溝之間的快速直達(dá)，打通我市中部“北接太行山、南連黃河灘”的旅游大道。適時(shí)啟動(dòng)連接云臺(tái)山、青龍峽、青天河、峰林峽的省道230修武至寨豁段項(xiàng)目前期工作，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)景區(qū)與景區(qū)間的交通便捷連接，全力打造優(yōu)美旅游交通環(huán)境。
(四)全力開展交通脫貧攻堅(jiān)工作。一是深入開展“結(jié)千村、訪萬(wàn)戶、解民憂、幫民富”活動(dòng)，認(rèn)真落實(shí)“扶貧蹲點(diǎn)日”，加強(qiáng)調(diào)研，加大交通項(xiàng)目支持力度，扎實(shí)開展駐村“四幫四扶”工作，確保取得良好成效。二是統(tǒng)籌推進(jìn)貧困地區(qū)和非貧困地區(qū)交通脫貧攻堅(jiān)工作，加快完善貧困地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施，支持實(shí)施旅游路、資源路、產(chǎn)業(yè)路和新型村鎮(zhèn)出口路等道路改造，切實(shí)提升貧困村道路通行水平。堅(jiān)持“車頭向下”，進(jìn)一步優(yōu)化現(xiàn)有線路，科學(xué)規(guī)劃新增線路，通過(guò)開通周末班、趕集班等形式，切實(shí)提升貧困村通客車水平。指導(dǎo)做好貧困村通郵工作，滿足貧困村通郵的要求。三是創(chuàng)新扶貧模式，推進(jìn)“交通運(yùn)輸+生態(tài)旅游、特色產(chǎn)業(yè)”等扶貧新模式，確保完成年度交通運(yùn)輸脫貧目標(biāo)。
(五)全力推進(jìn)公路綠色廊道建設(shè)。在市委、市政府的領(lǐng)導(dǎo)下，今冬明春要重點(diǎn)做好我市與周邊城市之間連接出口道路的綠色廊道建設(shè)，同步開展新、改建公路的綠色廊道規(guī)劃，再建設(shè)4條高速公路、8條干線公路和縣道共計(jì)306公里綠色廊道，規(guī)劃建設(shè)3條干線公路100公里綠色廊道，為促進(jìn)全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)、健康、綠色發(fā)展提供高標(biāo)準(zhǔn)、高品質(zhì)的道路交通支撐保障。為此，我們一要進(jìn)一步提升認(rèn)識(shí)，將公路綠色廊道建設(shè)作為一件大事來(lái)抓，利用現(xiàn)在植樹造林的大好季節(jié)，不斷掀起廊道建設(shè)高潮，確保3月底前全面完成廊道建設(shè)任務(wù)。二是要提升品位，精雕細(xì)琢，切實(shí)把過(guò)街路段整治和道路節(jié)點(diǎn)打造成品位高雅、特色鮮明、賞心悅目的景觀亮點(diǎn)。三要切實(shí)加強(qiáng)苗木的管護(hù)工作，健全澆水、鋤草、施肥、修枝、涂白、病蟲害防治等制度，保證苗木成活成長(zhǎng)，確保綠化成效。要在各縣市區(qū)、示范區(qū)和公路部門組織初驗(yàn)的基礎(chǔ)上，統(tǒng)一組織對(duì)各單位任務(wù)完成情況進(jìn)行檢查驗(yàn)收，確保廊道建設(shè)質(zhì)量。
(六)全力做好大氣污染防治工作。一是繼續(xù)強(qiáng)化清掃保潔、灑水抑塵等道路揚(yáng)塵管控措施，嚴(yán)控道路揚(yáng)塵。二是強(qiáng)化車輛源頭、貨運(yùn)源頭、路面治理、聯(lián)合執(zhí)法、從業(yè)人員教育管控，積極與交警部門在林鄧線、詹泗路、待九路等重點(diǎn)路段開展聯(lián)合執(zhí)法，嚴(yán)厲打擊超載超限、車輛拋灑等違規(guī)違法行為。三是嚴(yán)格落實(shí)開復(fù)工驗(yàn)收、在線監(jiān)控監(jiān)測(cè)、揚(yáng)塵防治預(yù)算、“六個(gè)百分之百”、作業(yè)區(qū)域封閉施工等各項(xiàng)制度要求，進(jìn)一步做好工程施工揚(yáng)塵治理工作。四是全面完成我市道路揚(yáng)塵管控示范性公路建設(shè)。今年共創(chuàng)建7條干線公路(共x公里)、11條縣級(jí)公路(共x公里)和56條鄉(xiāng)級(jí)公路(共227公里)道路揚(yáng)塵管控示范性公路，覆蓋全市56個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和街道辦事處，要進(jìn)一步加大力度，確保2月底前完成創(chuàng)建任務(wù)，以點(diǎn)帶面，全面提升我市道路揚(yáng)塵整治工作水平。
(七)全力推動(dòng)綜合運(yùn)輸服務(wù)提檔升級(jí)。一是加快城鄉(xiāng)客運(yùn)協(xié)調(diào)發(fā)展。學(xué)習(xí)“駐馬店模式”，總結(jié)推廣城鄉(xiāng)道路客運(yùn)一體化發(fā)展試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，有效推進(jìn)城際、城市、城鄉(xiāng)和農(nóng)村客運(yùn)四級(jí)網(wǎng)絡(luò)的有序?qū)?。二是?chuàng)新農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展模式。認(rèn)真落實(shí)全省農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展“三年行動(dòng)計(jì)劃”，全面規(guī)劃調(diào)整農(nóng)村客運(yùn)線路，保證“有需即有線、有線即有車”。對(duì)客流量較大的線路，推進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)公交化運(yùn)營(yíng)改造。對(duì)客流量較小的線路，推廣趕集班、周末班、學(xué)生班等特色服務(wù)。對(duì)經(jīng)濟(jì)條件好、有高品質(zhì)出行需求的農(nóng)村地區(qū)，鼓勵(lì)發(fā)展農(nóng)村定制客運(yùn)。三是探索“客運(yùn)+旅游”和定制客運(yùn)新模式。支持客運(yùn)企業(yè)與旅游及相關(guān)產(chǎn)業(yè)跨界合作，積極推進(jìn)運(yùn)輸、旅游、餐飲、住宿等為一體的運(yùn)游服務(wù)新模式，打造“站運(yùn)游一體化”服務(wù)品牌。發(fā)展定制客運(yùn)線路、定制客運(yùn)班車，進(jìn)一步滿足“門到門”的差異化、多元化的出行需求。四是加快現(xiàn)代物流發(fā)展。全面貫徹交通運(yùn)輸部等14部門《關(guān)于促進(jìn)道路貨運(yùn)行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃》，推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)信息開放與共享，整合運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等功能，大力推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)“一單式”服務(wù)，鼓勵(lì)發(fā)展冷鏈物流，積極推進(jìn)甩掛運(yùn)輸聯(lián)盟和無(wú)車承運(yùn)人模式。加快城市綠色貨運(yùn)配送，積極打造“一單到底”的全程物流服務(wù)。五是提升公交、出租車行業(yè)服務(wù)水平。圍繞全省城市公交“品質(zhì)服務(wù)提升年”活動(dòng)，大力發(fā)揮郭愛萍勞模精神的示范帶動(dòng)和激勵(lì)引導(dǎo)作用，進(jìn)一步鞏固省公交優(yōu)先示范城市創(chuàng)建成果，發(fā)展純電動(dòng)公交車60臺(tái)，持續(xù)優(yōu)化調(diào)整公交線路，推進(jìn)出租車管理服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化，全面提升服務(wù)群眾出行的質(zhì)量。六是切實(shí)加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)精細(xì)化管理。按照“寧可少修百里路、也要養(yǎng)護(hù)多投入”的要求，積極推進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)大中修、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)和災(zāi)害防治工程，努力打造“暢、安、舒、美”的公路通行環(huán)境。
(八)全力推進(jìn)行業(yè)管理提質(zhì)增效。一是規(guī)范運(yùn)輸市場(chǎng)管理。建立市場(chǎng)監(jiān)管制度，推廣隨機(jī)抽查監(jiān)管。實(shí)施汽車維修技術(shù)信息公開制度，推進(jìn)汽車維修電子健康檔案建設(shè)。落實(shí)貨車車輛綜檢安檢“兩檢合一”政策，推動(dòng)道路普通貨運(yùn)車輛省內(nèi)異地檢驗(yàn)檢測(cè)。加快巡游出租車經(jīng)營(yíng)權(quán)確權(quán)工作，徹底解決權(quán)屬不清、責(zé)任不明的問(wèn)題。切實(shí)規(guī)范網(wǎng)約車企業(yè)、車輛、人員的許可、監(jiān)督和管理。二是適時(shí)組織開展運(yùn)輸市場(chǎng)專項(xiàng)整治，重點(diǎn)查處長(zhǎng)途客運(yùn)、旅游包車客運(yùn)、出租車客運(yùn)、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸、駕駛員培訓(xùn)等行業(yè)違規(guī)違章經(jīng)營(yíng)行為，進(jìn)一步凈化市場(chǎng)秩序。三是加強(qiáng)超限超載治理。貫徹落實(shí)治超新政，推進(jìn)聯(lián)合執(zhí)法常態(tài)化制度化。強(qiáng)化源頭監(jiān)管，禁止超載車輛出場(chǎng)上路。深入開展跨區(qū)域聯(lián)合執(zhí)法，強(qiáng)力推進(jìn)高速公路入口勸返的治超模式，嚴(yán)厲打擊各類超限超載違法運(yùn)輸行為。加快全市非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法系統(tǒng)應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)對(duì)重點(diǎn)路段、貨運(yùn)源頭等部位的遠(yuǎn)程監(jiān)控。四是全面優(yōu)化公路路域環(huán)境。強(qiáng)化公路監(jiān)督檢查，嚴(yán)防嚴(yán)控新增非公路標(biāo)志標(biāo)牌和違規(guī)建筑設(shè)施。抓住全市公路廊道建設(shè)機(jī)遇，借勢(shì)集中整治一批公路建筑物控制區(qū)內(nèi)的違法建筑物。加強(qiáng)“馬路市場(chǎng)”和占道曬糧行為治理，及時(shí)制止并查處各類涉路違法行為。五是深入開展交通執(zhí)法紀(jì)律作風(fēng)整頓。強(qiáng)化執(zhí)法監(jiān)督，堅(jiān)持責(zé)任倒查，依據(jù)問(wèn)題線索，嚴(yán)厲查處亂作為、不作為、不履職、不盡責(zé)等問(wèn)題。六是加強(qiáng)法治交通建設(shè)。推動(dòng)法治政府部門建設(shè)，加強(qiáng)法制宣傳教育，推行“雙隨機(jī)、一公開”監(jiān)管和行政調(diào)解機(jī)制。深化“放管服”改革，加強(qiáng)服務(wù)窗口管理，強(qiáng)力推進(jìn)電子政務(wù)，全面推行行政審批標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。做好“雙公示”工作，推進(jìn)交通運(yùn)輸市場(chǎng)信用體系建設(shè)。七是加強(qiáng)工程質(zhì)量監(jiān)督。加大品質(zhì)工程建設(shè)力度，提升工程質(zhì)量安全管理水平。八是抓好交通技校教育。要充分發(fā)揮學(xué)校教育培訓(xùn)基地作用，進(jìn)一步改善學(xué)校環(huán)境，抓好招生就業(yè)，提升辦學(xué)質(zhì)量，努力培育更多人才。九是做好交通戰(zhàn)備工作。深化《國(guó)防交通法》宣傳貫徹，推進(jìn)軍民融合，加強(qiáng)進(jìn)出口道路建設(shè)，強(qiáng)化駐軍及過(guò)往交通保障，全面提升應(yīng)急交通保障水平。
(九)全力做好安全穩(wěn)定工作。要樹立安全是最大民生的理念，始終把安全生產(chǎn)放在首要位置，作為壓倒一切的任務(wù)來(lái)抓，確保交通運(yùn)輸安全穩(wěn)定。一是強(qiáng)化安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)。堅(jiān)守安全底線和紅線，健全安全生產(chǎn)責(zé)任清單、權(quán)力清單和督查清單，構(gòu)建風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控、隱患排查治理和安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化“三位一體”防控體系，推動(dòng)企業(yè)主體責(zé)任落實(shí)。二是加強(qiáng)重點(diǎn)領(lǐng)域安全監(jiān)管。加強(qiáng)重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控，狠抓旅游包車、道路客運(yùn)車輛、危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸車輛、“四類重點(diǎn)船舶”監(jiān)管，狠抓客運(yùn)場(chǎng)站、黃河、庫(kù)區(qū)、碼頭渡口、浮橋和高填深挖、高墩大跨、長(zhǎng)大橋隧施工等重點(diǎn)部位監(jiān)管。開展安全生產(chǎn)大檢查和隱患排查治理攻堅(jiān)行動(dòng)，加強(qiáng)公路安全生命防護(hù)工程建設(shè)，深化“打非治違”專項(xiàng)行動(dòng)，嚴(yán)格查處貨車超載超限、客車超員超速、疲勞駕駛、違章施工作業(yè)等行為，堅(jiān)決杜絕重特大事故發(fā)生。加強(qiáng)長(zhǎng)途客運(yùn)安全評(píng)估，逐步削減不符合安全運(yùn)營(yíng)條件的客運(yùn)班線。三是加強(qiáng)專項(xiàng)整治。持續(xù)開展“6+1”平安交通專項(xiàng)行動(dòng)、“道路運(yùn)輸平安年”、“打非治違”、寄遞渠道涉槍涉爆隱患集中整治等活動(dòng)。四是強(qiáng)化應(yīng)急防范工作。加強(qiáng)春運(yùn)、暑運(yùn)、黃金周等重點(diǎn)時(shí)段安全監(jiān)管和應(yīng)急值守，做好極端天氣的預(yù)防、預(yù)警、防范和應(yīng)急保障工作，做好重點(diǎn)時(shí)段運(yùn)輸服務(wù)安保和行業(yè)反恐怖防范工作。五是扎實(shí)做好信訪穩(wěn)定工作。突出重大活動(dòng)、重點(diǎn)時(shí)段、敏感節(jié)點(diǎn)，以貨車司機(jī)群體、出租車司機(jī)群體、交通改革遺留等為重點(diǎn)問(wèn)題，認(rèn)真開展專項(xiàng)矛盾問(wèn)題摸排調(diào)研，切實(shí)落實(shí)各項(xiàng)穩(wěn)控措施，做到早發(fā)現(xiàn)、早預(yù)防、早控制、早化解，確保將矛盾和問(wèn)題化解在萌芽狀態(tài)。
(十)全力推進(jìn)從嚴(yán)治黨和精神文明建設(shè)。加強(qiáng)黨的建設(shè)。深入學(xué)習(xí)貫徹黨的精神和習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想，扎實(shí)開展“不忘初心，牢記使命”主題教育，認(rèn)真落實(shí)“三會(huì)一課”和黨員領(lǐng)導(dǎo)干部黨建工作聯(lián)系點(diǎn)制度,發(fā)揮黨組織政治核心作用。加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)。加強(qiáng)廉政教育和文化建設(shè)，引導(dǎo)黨員干部培養(yǎng)高尚道德情操，做到廉潔修身、廉潔齊家、廉潔從政。認(rèn)真落實(shí)黨組反腐倡廉主體責(zé)任和班子成員“一崗雙責(zé)”，有效運(yùn)用監(jiān)督執(zhí)紀(jì)“四種形態(tài)”，對(duì)違紀(jì)行為零容忍，推動(dòng)全面從嚴(yán)治黨向縱深開展，著力營(yíng)造風(fēng)清氣正的政治生態(tài)。持之以恒正風(fēng)肅紀(jì)，健全監(jiān)督體系，認(rèn)真落實(shí)中央八項(xiàng)規(guī)定，持續(xù)整治“四風(fēng)”問(wèn)題，特別是對(duì)那些以權(quán)謀私、權(quán)錢交易、亂收費(fèi)、亂罰款、亂設(shè)卡等不規(guī)范執(zhí)法行為要嚴(yán)肅查處。認(rèn)真抓好市委巡察問(wèn)題的整改工作。集中精力，下力氣解決最后幾個(gè)疑難問(wèn)題，圓滿完成好巡察整改任務(wù)，著力在推動(dòng)建章立制、構(gòu)建長(zhǎng)效機(jī)制上下功夫，以實(shí)實(shí)在在的成效取信于民。切實(shí)加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)。按照“說(shuō)了算，定了干，再大困難也不變”和“整體工作上臺(tái)階、重點(diǎn)工作爭(zhēng)一流、特色工作樹形象”的要求，深化“質(zhì)量效率法治”落實(shí)年活動(dòng)，治理懶政、怠政、為官不為，進(jìn)一步強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)，埋下頭來(lái)干工作，撲下身子做事業(yè)，勇于擔(dān)當(dāng)，履職盡責(zé)，以“抓鐵有痕、踏石留印”的釘釘子精神對(duì)工作一抓到底，狠抓工作落實(shí)。進(jìn)一步強(qiáng)化效率意識(shí)，凡事要雷厲風(fēng)行，坐言起行，只爭(zhēng)朝夕，快事快辦，特事特辦，干就干好。進(jìn)一步強(qiáng)化爭(zhēng)先意識(shí)，解放思想，善于創(chuàng)新，事事高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，工作要抓住關(guān)鍵點(diǎn)，找好“引爆點(diǎn)”，打造標(biāo)志點(diǎn)，每個(gè)單位都要拿得出“代表作”，做到逢一必爭(zhēng)、唯冠必奪，努力使工作在全市爭(zhēng)一流，全省有位次，全國(guó)有影響。要進(jìn)一步建樹行業(yè)文明。大力加強(qiáng)精神文明建設(shè)，切實(shí)抓好文明單位、工人先鋒號(hào)、青年文明號(hào)等創(chuàng)建工作，持續(xù)開展“踐行價(jià)值觀，文明我先行”等主題活動(dòng)，積極打造健康向上、與時(shí)俱進(jìn)、特色鮮明、感染有力的行業(yè)文化，講好交通故事，傳遞行業(yè)正能量，增強(qiáng)系統(tǒng)凝聚力和戰(zhàn)斗力。
【交通運(yùn)輸會(huì)議發(fā)言稿】二
2018年是深入貫徹落實(shí)“”精神的開啟之年，認(rèn)真貫徹落實(shí)新時(shí)代黨的建設(shè)新要求，是推進(jìn)交通運(yùn)輸事業(yè)持續(xù)健康發(fā)展重要組織保障?？傮w要求是嚴(yán)格落實(shí)從嚴(yán)治黨的主體責(zé)任，扎實(shí)履行好“一崗雙責(zé)”，切實(shí)擔(dān)負(fù)起管黨治黨的政治責(zé)任，在交通系統(tǒng)形成抓黨建合力，不斷把全面從嚴(yán)治黨向縱深推進(jìn)。
(一)全面從嚴(yán)治黨，落實(shí)黨建主體責(zé)任
全面從嚴(yán)治黨已經(jīng)寫進(jìn)了新黨章，這也是習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想在黨建方面的具體體現(xiàn)。落實(shí)黨組、黨委、支部書記管黨治黨的主體責(zé)任是全面從嚴(yán)治黨的具體要求，各位分管領(lǐng)導(dǎo)是分管領(lǐng)域黨建工作的主體責(zé)任，在落實(shí)分管業(yè)務(wù)的同時(shí)也要抓黨建，切實(shí)做到“一崗雙責(zé)”。
(二)強(qiáng)化黨組織建設(shè)
一是加強(qiáng)支部班子建設(shè)。各級(jí)黨委都要把黨支部班子建設(shè)當(dāng)作全面從嚴(yán)治黨、落實(shí)主體責(zé)任的重要抓手，選準(zhǔn)配強(qiáng)支部書記;選準(zhǔn)配強(qiáng)支部班子，班子成員中要有一名支部成員專門從事支部工作，專門落實(shí)支部活動(dòng)的有關(guān)要求，特別是要做好支部換屆、會(huì)議記錄及黨員教育等工作。此外，各級(jí)黨委每年對(duì)各支部組織設(shè)置情況進(jìn)行一次摸底，做到設(shè)置規(guī)范、及時(shí)調(diào)整;各級(jí)黨委每年要組織開展一次基層黨組織書記述職評(píng)議考核。
二是建好支部活動(dòng)有關(guān)載體?；鶎狱h組織活動(dòng)經(jīng)費(fèi)要列入各單位經(jīng)費(fèi)預(yù)算，同時(shí)要有固定活動(dòng)場(chǎng)所。要切實(shí)建設(shè)好支部活動(dòng)室，要按照有關(guān)要求做好活動(dòng)室的安排布置?；顒?dòng)室內(nèi)標(biāo)語(yǔ)、標(biāo)牌、黨旗、書報(bào)及制度等要素要齊全。
三是積極發(fā)展黨員。首要的是堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)、堅(jiān)持有計(jì)劃、重標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、高質(zhì)量，堅(jiān)持成熟一個(gè)發(fā)展一個(gè)，不搞盲目入黨、更不能人情入黨。同時(shí)各級(jí)黨委配合組織部門對(duì)年度新發(fā)展黨員檔案進(jìn)行全覆蓋核查。
四是堅(jiān)持黨要管黨從嚴(yán)治黨。各級(jí)黨組織尤其是黨委、支部書記要牢記責(zé)任，既是黨建的第一責(zé)任人，同時(shí)也是黨風(fēng)廉政建設(shè)的第一責(zé)任人，因此，在抓好黨的建設(shè)同時(shí)，又要抓好黨風(fēng)廉政建設(shè)，首要的是管好自己，作為領(lǐng)導(dǎo)者，不能臺(tái)上反腐敗、臺(tái)下搞腐敗。管好自己的同時(shí)，還要管好他人，教育好他人，做到想干事、能干事、干成事、不出事。
(三)開展形式多樣的組織活動(dòng)
一是堅(jiān)定的落實(shí)“三會(huì)一課”制度。這是支部書記的責(zé)任?！叭龝?huì)一課”制度是健全黨的組織生活，增強(qiáng)黨員組織觀念，加強(qiáng)黨員教育管理，督促黨員發(fā)揮先鋒模范作用和加強(qiáng)基層黨組織建設(shè)的重要制度。支部黨員大會(huì)，必須堅(jiān)持每季度召開一次;支部委員會(huì)，一般每月召開一次，也可以隨時(shí)召開;黨小組會(huì)，一般每月召開一次;黨課，一般每季度上一課，從2018年開始，年初要制定上黨課計(jì)劃安排表，每名黨組成員都要到自己所分管的領(lǐng)域、部門上黨課，落實(shí)好黨建工作“一崗雙責(zé)”的責(zé)任。
從2018年開始，局黨組將定期不定期的對(duì)各級(jí)黨委、支部“三會(huì)一課”開展情況進(jìn)行督查，對(duì)不落實(shí)“三會(huì)一課”制度的支部書記進(jìn)行誡勉談話，如果造成一些負(fù)面影響，或者是給單位和工作造成損害的，要根據(jù)有關(guān)規(guī)定給予黨紀(jì)處分。
二是結(jié)合工作實(shí)際開展形式多樣的支部活動(dòng)?；顒?dòng)的主要目的是加強(qiáng)組織觀念的教育、加強(qiáng)履職盡責(zé)教育、加強(qiáng)履行黨員義務(wù)教育、加強(qiáng)服務(wù)意識(shí)教育，強(qiáng)化“不忘初心、牢記使命”教育，活動(dòng)可采取參觀紅色基地、黨員學(xué)習(xí)活動(dòng)日、進(jìn)農(nóng)村入社區(qū)、愛心幫扶和結(jié)對(duì)扶貧等方式進(jìn)行。
三是開好民主生活會(huì)和組織生活會(huì)。民主生活會(huì)和組織生活會(huì)是我黨長(zhǎng)期黨建工作的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，扎實(shí)用好這種形式，開展好批評(píng)與自我批評(píng)。從工作實(shí)際出發(fā)，如果敢于批評(píng)他人(幫助他人不是攻擊他人)，敢于互相批評(píng)，那么這個(gè)班子是團(tuán)結(jié)的、有戰(zhàn)斗力的。不敢、不愿批評(píng)他人，那么這個(gè)班子是不團(tuán)結(jié)的，表面上一團(tuán)和氣，實(shí)際上是暗流涌動(dòng)，也是沒有戰(zhàn)斗力的班子或者是戰(zhàn)斗力不強(qiáng)的班子。因此，希望各黨委、各總支、各黨支部扎實(shí)過(guò)好民主生活會(huì)和組織生活會(huì)。
五、加強(qiáng)自身建設(shè)，打造奉獻(xiàn)、擔(dān)當(dāng)、高效、廉潔的交通運(yùn)輸隊(duì)伍。
黨的“”明確提出了交通強(qiáng)國(guó)的新要求，作為交通人，任務(wù)艱巨、責(zé)任重大、使命光榮，就我市而言，高速公路、國(guó)省干線建設(shè)任務(wù)十分繁重;以“建、管、養(yǎng)、運(yùn)”為主要內(nèi)容的“四好農(nóng)村路”建設(shè)任務(wù)任重道遠(yuǎn);美麗公路建設(shè)開始起步;交通綜合執(zhí)法勢(shì)在必行;公交行業(yè)管理改革、提升服務(wù)水平和質(zhì)量迫在眉睫，加強(qiáng)自身建設(shè)是完成使命任務(wù)的重要前提。
一是要持之以恒正風(fēng)肅紀(jì)。深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于糾正“四風(fēng)”、加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)的最新批示精神，認(rèn)真貫徹落實(shí)中央八項(xiàng)規(guī)定實(shí)施細(xì)則精神及省委實(shí)施細(xì)則要求，切實(shí)查找、堅(jiān)決整改“四風(fēng)”突出問(wèn)題特別是形式主義、官僚主義的新表現(xiàn)，嚴(yán)防各類隱形變異“四風(fēng)”問(wèn)題反彈回潮。
二是要全面加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)。繼續(xù)壓緊壓實(shí)管黨治黨責(zé)任，抓好用好“兩個(gè)責(zé)任”紀(jì)實(shí)制度。加大對(duì)違規(guī)違紀(jì)行為查處力度，加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)人員、重要部門和重要節(jié)點(diǎn)的監(jiān)督管理，扎實(shí)開展法紀(jì)教育、警示教育和反腐倡廉教育，著力強(qiáng)化不敢腐的震懾，扎牢不能腐的籠子，增強(qiáng)不想腐的自覺。支持駐局紀(jì)檢組工作，強(qiáng)化監(jiān)督執(zhí)紀(jì)問(wèn)責(zé)。加強(qiáng)內(nèi)部審計(jì)監(jiān)督，增強(qiáng)監(jiān)督合力。
三是要加強(qiáng)干部人才隊(duì)伍建設(shè)。把“好干部”標(biāo)準(zhǔn)落到實(shí)處，進(jìn)一步完善能上能下、能進(jìn)能出的干部工作機(jī)制，強(qiáng)化急難險(xiǎn)重崗位歷練，著力建設(shè)高素質(zhì)專業(yè)化干伍。堅(jiān)持黨管人才，完善人才工作機(jī)制，落實(shí)局黨組聯(lián)系專家制度，推進(jìn)交通運(yùn)輸職業(yè)技能隊(duì)伍建設(shè)，加強(qiáng)創(chuàng)新型、高技能人才培養(yǎng)力度。
四是要持續(xù)深化行業(yè)精神文明建設(shè)。積極培育和踐行社會(huì)主義核心價(jià)值觀，大力弘揚(yáng)“兩路精神”，深化“微笑服務(wù)、溫馨交通”品牌建設(shè)，培樹xx交通行業(yè)文明典型模范，提煉和弘揚(yáng)新時(shí)代xx交通文化。廣泛開展群眾性文明創(chuàng)建活動(dòng)，加強(qiáng)工會(huì)、共青團(tuán)、婦聯(lián)等工作，深入推進(jìn)行業(yè)信用體系和誠(chéng)信交通建設(shè)。加強(qiáng)交通運(yùn)輸行業(yè)新聞?shì)浾摴ぷ?，傳遞正能量、傳播好聲音，不斷為交通運(yùn)輸事業(yè)跨越發(fā)展提供精神動(dòng)力、智力支持和文化滋養(yǎng)。
同志們，新思想引領(lǐng)新時(shí)代，新使命開啟新征程。新的目標(biāo)已經(jīng)明確，重在真抓實(shí)干。讓我們?cè)谑形⑹姓膱?jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，深入學(xué)習(xí)貫徹落實(shí)黨的精神，以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，以新發(fā)展理念為引領(lǐng)，不忘初心、牢記使命、砥礪奮進(jìn)、再譜新篇，不斷滿足人民群眾日益增長(zhǎng)的美好生活對(duì)交通運(yùn)輸事業(yè)的新需要，為現(xiàn)代化新xx建設(shè)勇當(dāng)先行，為建設(shè)交通強(qiáng)市不懈奮斗!
【交通運(yùn)輸會(huì)議發(fā)言稿】三
2017年，在市委市政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)和省交通運(yùn)輸廳的大力支持下，宜昌交通克服經(jīng)濟(jì)發(fā)展轉(zhuǎn)型壓力，著力優(yōu)化基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，創(chuàng)新提升運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)，各項(xiàng)工作呈現(xiàn)良好發(fā)展態(tài)勢(shì)。
(一)六組數(shù)據(jù)反映宜昌交通年度成績(jī)
數(shù)據(jù)一——強(qiáng)投資促轉(zhuǎn)型。全年?duì)幦〗煌ㄟ\(yùn)輸部、省交通運(yùn)輸廳無(wú)償補(bǔ)助資金x億元，撬動(dòng)超x億元社會(huì)資本投入交通，全年交通固定資產(chǎn)投資達(dá)x億元，增幅12%。2座長(zhǎng)江大橋、2條高速公路、x公里國(guó)省干線、77座普通公路橋梁、14個(gè)港口工程等超百項(xiàng)交通重點(diǎn)工程在宜昌版圖上加快推進(jìn)，在建工程總數(shù)、公路建設(shè)里程均為歷年之最，同步取得了質(zhì)量監(jiān)督覆蓋率x單位工程優(yōu)良率x的佳績(jī)。中心城區(qū)至宜巴高速宜昌北互通實(shí)現(xiàn)一級(jí)公路快速通達(dá)，五峰漁洋關(guān)、宜都陸城實(shí)現(xiàn)一級(jí)公路快速繞城，白洋港一期工程開港營(yíng)運(yùn)，興山峽口旅游碼頭、遠(yuǎn)安客運(yùn)站順利落成，三峽保稅物流中心封關(guān)運(yùn)營(yíng)，監(jiān)管貨值x億元，居全省第一。強(qiáng)大的建設(shè)投資為宜昌經(jīng)濟(jì)關(guān)鍵時(shí)期保增長(zhǎng)、促轉(zhuǎn)型作出了交通貢獻(xiàn)。
數(shù)據(jù)二——優(yōu)服務(wù)暢出行。三峽機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量x萬(wàn)人次，增速達(dá)x高居全國(guó)第三，成為渝東鄂西最大的門戶機(jī)場(chǎng)。宜昌東站開行x對(duì)線路、通達(dá)90余個(gè)地市級(jí)城市，全年發(fā)送旅客x萬(wàn)人次，高鐵成為市民長(zhǎng)距離出行首選。水上旅游客運(yùn)增幅達(dá)x涉外旅游量達(dá)x萬(wàn)人次，均位居全省第一，全面實(shí)現(xiàn)觸底回升。城區(qū)公交客運(yùn)量達(dá)x億人次，公交出行分擔(dān)率達(dá)x公交服務(wù)水平不斷提升。
數(shù)據(jù)三——降成本興物流。港口吞吐量突破x萬(wàn)噸，集裝箱達(dá)17萬(wàn)標(biāo)箱，雙指標(biāo)均穩(wěn)居全省第二。重載滾裝運(yùn)輸達(dá)x萬(wàn)輛，結(jié)算金額達(dá)x億元。5a級(jí)物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)零突破，a級(jí)物流企業(yè)達(dá)到56家。重點(diǎn)物流企業(yè)營(yíng)收達(dá)55億元，同比增長(zhǎng)x“一降兩惠”“一綠一免”減免x萬(wàn)車次、x萬(wàn)元，其中，地方交通綠色通道減免費(fèi)用2682萬(wàn)元，居全省第一。
數(shù)據(jù)四——強(qiáng)養(yǎng)護(hù)保安暢。國(guó)省干線公路優(yōu)良率達(dá)x養(yǎng)護(hù)考核連續(xù)兩年全省第一。全年增設(shè)安保工程x公里，有效減輕100余次交通事故損失。在雨雪多、地災(zāi)多的不利情況下，全年發(fā)生中斷交通水毀363次，超x立方米以上的水毀82次，除個(gè)別特殊情況外，均在2小時(shí)內(nèi)清除復(fù)通。公路養(yǎng)護(hù)及時(shí)高效，為社會(huì)提供了良好的道路通行條件。
數(shù)據(jù)五——路路通百業(yè)興。全年硬化農(nóng)村公路x公里，其中2017年脫貧的92個(gè)貧困村建設(shè)584公里。全市組組通硬化率達(dá)x行政村通雙車道率達(dá)52.8%。完成6個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)公交化改造，縣城至鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村客運(yùn)公交化運(yùn)營(yíng)率達(dá)x路通民富，全市農(nóng)村快遞和郵政網(wǎng)點(diǎn)達(dá)x處，村村通郵率x打通快遞下鄉(xiāng)末端難題。
數(shù)據(jù)六——強(qiáng)監(jiān)管促安全。全年交通運(yùn)輸系統(tǒng)排查各類安全隱患x起，均及時(shí)消除或限期整改。在秋季持續(xù)降雨、年初長(zhǎng)時(shí)段冰凍的特殊年份，在全社會(huì)客貨運(yùn)量、周轉(zhuǎn)量均呈兩位數(shù)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)下，各項(xiàng)安全指標(biāo)保持低位運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)時(shí)段安全生產(chǎn)“零事故、零責(zé)任”。車輛超限率控制在3%以內(nèi)，治超工作考評(píng)全省第一。
(二)六個(gè)關(guān)鍵詞展示宜昌交通履職新亮點(diǎn)
關(guān)鍵詞一：長(zhǎng)江大保護(hù)——堅(jiān)守綠色生態(tài)發(fā)展底線
一是中央環(huán)保督查整改事項(xiàng)全部通過(guò)省級(jí)核查。?；a頭全部持證上崗。非法碼頭整治取得階段性成果，壓減長(zhǎng)江干線及支流非法碼頭192個(gè)，復(fù)綠生態(tài)岸線41公里。在全省率先出臺(tái)港口和船舶污染物接收轉(zhuǎn)運(yùn)及處置設(shè)施建設(shè)“一方案兩制度”。完成《綠色港口一體化方案》申報(bào)。全市港口“兩桶一牌”全部到位，在港船舶油污水、垃圾基本實(shí)現(xiàn)上岸處置。
二是重拳整治車船污染排放。長(zhǎng)江流域首家“掃碼岸電系統(tǒng)”在三峽游客中心啟用。在全省率先實(shí)現(xiàn)船舶檢驗(yàn)5個(gè)x船舶標(biāo)準(zhǔn)化、大型化引領(lǐng)內(nèi)河航運(yùn)，均船載重噸達(dá)x噸，是全省均值的2倍、全國(guó)均值的4倍。大長(zhǎng)寬比低排放示范船已建、在建達(dá)38艘，船舶建造訂單高達(dá)24億元，居長(zhǎng)江中上游首位。淘汰全部營(yíng)運(yùn)黃標(biāo)車，新購(gòu)新能源車輛x標(biāo)臺(tái)，城區(qū)雙燃料環(huán)保公交車輛達(dá)1057輛，占比xxx在縣市區(qū)中率先啟用新能源公交車105臺(tái)，全省首個(gè)城鄉(xiāng)客運(yùn)充電站在點(diǎn)軍投入使用。
關(guān)鍵詞二：補(bǔ)短板——增強(qiáng)交通設(shè)施供給側(cè)能力
一是加大多元投資力度。全市利用銀行貸款、ppp項(xiàng)目融資、爭(zhēng)取財(cái)政投入和捆綁部門資金等方式，籌措公路建設(shè)資金x億元，占年度公路建設(shè)投資總額的60%以上。其中遠(yuǎn)安縣、xx縣、夷陵區(qū)積極爭(zhēng)取銀行貸款x億元投入交通建設(shè)，秭歸縣、枝江市、興山縣采取ppp方式籌措9.6億元交通建設(shè)資金，五峰、宜都等縣市全年?duì)幦∝?cái)政和捆綁其他資金達(dá)x億元，有力助推了交通發(fā)展。
二是加快項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度。宜張高速鄂湘界段、宜來(lái)高速宜昌段工可報(bào)告分別通過(guò)交通運(yùn)輸部、省交通運(yùn)輸廳咨詢?cè)u(píng)估。神農(nóng)架至五峰高速公路、當(dāng)陽(yáng)經(jīng)枝江至松滋高速公路前期工作全面啟動(dòng)。白洋長(zhǎng)江公路大橋北岸主塔澆筑過(guò)半。三峽翻壩江北高速公路全線開工，香溪長(zhǎng)江公路大橋、宜都紅花套綜合碼頭、宜都陸城客運(yùn)站、姚家港物流園等一大批重點(diǎn)交通工程加快建設(shè)。
關(guān)鍵詞三：放管服——降本增效激發(fā)市場(chǎng)活力
一是簡(jiǎn)政放權(quán)。承接省級(jí)下放審批事項(xiàng)3項(xiàng)，市級(jí)審批事項(xiàng)取消1項(xiàng)、下放4項(xiàng)、調(diào)整1項(xiàng)。廢止規(guī)范性文件3部。會(huì)同發(fā)改部門積極承接國(guó)省道工可、初設(shè)審批，理順流程，平穩(wěn)接審。港航部門推出預(yù)約、郵寄、上門審批服務(wù)，獲社會(huì)廣泛好評(píng)。運(yùn)管部門取消出租車經(jīng)營(yíng)權(quán)有償使用費(fèi)，為行業(yè)發(fā)展減負(fù)。
二是創(chuàng)新服務(wù)。開通“宜漢歐”國(guó)際貨運(yùn)列車。重點(diǎn)培育5家甩掛運(yùn)輸企業(yè)，開通省際甩掛運(yùn)輸線路15條。啟用汽車維修電子檔案系統(tǒng)，機(jī)動(dòng)車維修記錄全過(guò)程可追溯、可查詢。出租車調(diào)價(jià)程序8年來(lái)首次全面啟動(dòng)。支持引導(dǎo)宜港集團(tuán)等物流企業(yè)融入國(guó)家多式聯(lián)運(yùn)、無(wú)車承運(yùn)等聯(lián)盟組織。在全國(guó)率先實(shí)現(xiàn)船舶檢驗(yàn)檔案數(shù)字化，查詢、分析快捷高效。開通升船機(jī)旅游專線、集裝箱航線。三峽航運(yùn)服務(wù)網(wǎng)試運(yùn)行。船舶交易中心開業(yè)以來(lái)交易船舶x艘、交易金額x萬(wàn)元，交易稅收達(dá)210萬(wàn)元。
關(guān)鍵詞四：惠民生——增強(qiáng)百姓幸福感獲得感
一是密織農(nóng)村交通基礎(chǔ)網(wǎng)。全力推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè)，“455”安防工程省級(jí)“建庫(kù)”規(guī)模達(dá)x萬(wàn)公里，可爭(zhēng)取國(guó)家無(wú)償投入x億元，居全省第一。農(nóng)村公路建設(shè)與精準(zhǔn)扶貧、旅游相結(jié)合，全市相繼推出遠(yuǎn)安環(huán)金家灣、翟家?guī)X、夷陵官莊、宜都九鳳谷、xx方山、五峰小長(zhǎng)線等一批“四好”農(nóng)村路，助推了當(dāng)?shù)剜l(xiāng)村游、農(nóng)家樂的迅速興起，交通條件改善推動(dòng)傳統(tǒng)農(nóng)村向美麗鄉(xiāng)村轉(zhuǎn)變。
二是搭建城鄉(xiāng)交通物流網(wǎng)。道路運(yùn)輸+電商+快遞超市+物流的新模式在農(nóng)村成為常態(tài)。道路條件的改善、物流成本的降低有力催生農(nóng)村電商蓬勃發(fā)展，田間地頭的農(nóng)產(chǎn)品通過(guò)農(nóng)村物流直達(dá)全國(guó)各地，“曉曦紅”“宜昌蜜桔”“清江椪柑”等一批“網(wǎng)紅農(nóng)產(chǎn)品”通過(guò)鄉(xiāng)村道路走向全國(guó)，有效促進(jìn)了貧困地區(qū)脫貧增收。
三是鞏固客運(yùn)一體化服務(wù)網(wǎng)。宜昌獲批全國(guó)公交都市創(chuàng)建試點(diǎn)，遠(yuǎn)安成為全國(guó)城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化創(chuàng)建示范縣。宜昌至秭歸、宜昌至枝江城際公交開通，縣城至鄉(xiāng)鎮(zhèn)公交率達(dá)x城鄉(xiāng)共享便捷低價(jià)的公交服務(wù)。城市公交線網(wǎng)進(jìn)一步優(yōu)化延伸，深入開展“公交進(jìn)三區(qū)”活動(dòng)，長(zhǎng)途客運(yùn)接駁運(yùn)輸聯(lián)盟不斷發(fā)展，“城際-城區(qū)-城鄉(xiāng)-鎮(zhèn)村”四級(jí)公共交通體系日趨完善，快捷、舒適、低成本的出行服務(wù)進(jìn)一步覆蓋城鄉(xiāng)。
關(guān)鍵詞五：平安交通——筑牢交通安全防火墻
一是提升監(jiān)管能力。在全市率先出臺(tái)《安全生產(chǎn)“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)”實(shí)施辦法》，壓實(shí)安全責(zé)任體系。交通安全專委會(huì)各成員單位齊抓共管、協(xié)同配合，累計(jì)排查整治隱患和問(wèn)題x處，有效凈化了綜合交通安全環(huán)境?！半p隨機(jī)一公開”監(jiān)督方式全面展開。全市渡船網(wǎng)格化監(jiān)管覆蓋率100%。創(chuàng)新開展公路、水路應(yīng)急救援無(wú)腳本演練，為水上執(zhí)法站所配備執(zhí)法記錄儀、沖鋒舟，開展水陸雙棲雙執(zhí)照培訓(xùn)?！胺ㄖ胃酆?，清慧水運(yùn)”“路政宣傳月”“雙學(xué)雙考”等活動(dòng)推動(dòng)執(zhí)法隊(duì)伍素質(zhì)全面提升。
二是深化專項(xiàng)行動(dòng)。大力開展“企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任深化落實(shí)年”專項(xiàng)活動(dòng)和“史上最嚴(yán)”安全大檢查，“打非治違”等專項(xiàng)整治貫穿全年。當(dāng)陽(yáng)市堅(jiān)決拆除余臺(tái)非法改裝貨車，夷陵區(qū)對(duì)礦建運(yùn)輸車輛實(shí)施準(zhǔn)運(yùn)單制度，興山縣開展路警聯(lián)合執(zhí)法。有效保障了期間及節(jié)假日、汛期、雨雪冰凍期交通運(yùn)輸安全。近期遇較強(qiáng)雨雪冰凍天氣、全市近2500個(gè)班次停運(yùn)期間，在全省率先每天發(fā)布綜合交通應(yīng)急公告，信息公開，指導(dǎo)出行，未發(fā)生嚴(yán)重旅客滯留。
三是強(qiáng)化科技監(jiān)管。全市13個(gè)客運(yùn)站、157條省際市際道路客運(yùn)班線、主要客運(yùn)港、省際旅游運(yùn)輸船舶及寄遞物流全面實(shí)行實(shí)名制?？瓦\(yùn)站聯(lián)網(wǎng)售票站點(diǎn)向鄉(xiāng)鎮(zhèn)延伸，全市2232輛“兩客一?！避囕v全部實(shí)現(xiàn)4g動(dòng)態(tài)視頻監(jiān)控。37家企業(yè)及單位完成“雪亮工程”建設(shè)，實(shí)現(xiàn)視頻監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)互聯(lián)互通?！?2328”交通服務(wù)監(jiān)督中心功能日趨齊備。遠(yuǎn)安縣在全省率先建成縣級(jí)交通運(yùn)輸綜合智能監(jiān)控平臺(tái)。宜都、城區(qū)建成國(guó)省干線超限車輛不停車監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，宜都、xx、興山搭建路網(wǎng)監(jiān)控平臺(tái)。
關(guān)鍵詞六：轉(zhuǎn)作風(fēng)——引領(lǐng)交通文明風(fēng)尚
一是夯實(shí)黨建基礎(chǔ)。堅(jiān)持把深入學(xué)習(xí)貫徹黨的精神作為首要政治任務(wù)，落實(shí)周霽書記“五個(gè)必須”要求，組織開展交通運(yùn)輸系統(tǒng)系列學(xué)習(xí)宣傳活動(dòng)。扎實(shí)推進(jìn)黨風(fēng)廉政建設(shè)，開展黨規(guī)黨紀(jì)測(cè)試1050人次，成績(jī)優(yōu)良率達(dá)到99%。組織240名副科級(jí)以上干部因人因崗制定廉政風(fēng)險(xiǎn)防控措施。全年兩次通過(guò)省委黨建工作抽查考核。深入推進(jìn)“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育常態(tài)化制度化，啟動(dòng)“一個(gè)支部一個(gè)家”黨建品牌創(chuàng)建，“支部主題黨日”活動(dòng)豐富、形式多樣。開展基礎(chǔ)工作“六查”行動(dòng)，制定46個(gè)具體問(wèn)題的自查清單，逐一整改銷號(hào)，深入推進(jìn)轉(zhuǎn)作風(fēng)抓落實(shí)。
二是深化文明創(chuàng)建。市交通運(yùn)輸局被中央文明委表彰為全國(guó)文明單位、被省委省政府表彰為“抗洪搶險(xiǎn)工作先進(jìn)集體”，連續(xù)成功舉辦“出租車免費(fèi)接送高考生”活動(dòng)，《1314》獲全國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)微視頻大賽二等獎(jiǎng)。這一年，一批交通人感動(dòng)社會(huì)，王華君成為全國(guó)2287名代表中唯一的出租車司機(jī)，入田園、進(jìn)工廠宣講精神200余場(chǎng);長(zhǎng)途客車司機(jī)鄧艾民，用生命最后一刻感動(dòng)一座城，入選2017年宜昌十大民選人物;“地面衛(wèi)士”廖亞波，16年如一日，用細(xì)心、快捷、高效的檢修服務(wù)，保證三峽機(jī)場(chǎng)航班平安運(yùn)行;舍命救火公交司機(jī)沈繼軍、譚道坤，“正能量誠(chéng)信出租車隊(duì)”牽頭人趙然民獲評(píng)“宜昌楷?！?。還有一大批默默付出的交通人，在平凡的崗位上詮釋著責(zé)任與擔(dān)當(dāng)，為宜昌實(shí)現(xiàn)文明城市“三連冠”做出了交通貢獻(xiàn)。同時(shí)，財(cái)務(wù)審計(jì)、綜治、信訪、建議提案辦理、信息宣傳、檔案保密、老干部工作、群團(tuán)工作、勞動(dòng)人事和計(jì)劃生育等各方面工作都為交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展提供了有力的支撐和保障。
同志們，交通的發(fā)展業(yè)績(jī)，歸功于各級(jí)黨委政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門的大力支持;交通的點(diǎn)滴進(jìn)步，凝聚了廣大交通干部職工的奉獻(xiàn)和汗水。在此，我謹(jǐn)代表市交通運(yùn)輸局黨組，向支持交通發(fā)展的各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、各相關(guān)部門表示衷心感謝，向全市廣大交通干部職工致以崇高的敬意!
同志們，總結(jié)成績(jī)的同時(shí)，必須清醒的看到，新時(shí)期宜昌交通發(fā)展不平衡不充分的矛盾依然突出：基礎(chǔ)設(shè)施多而不優(yōu)、大而不強(qiáng)，各運(yùn)輸方式間銜接不暢;交通與農(nóng)業(yè)、與旅游等行業(yè)融合不夠;傳統(tǒng)的交通管理方式已極不適應(yīng)新業(yè)態(tài)、信息化、大數(shù)據(jù)的發(fā)展要求;環(huán)保安全形勢(shì)依然嚴(yán)峻;隊(duì)伍建設(shè)“懶散軟”等現(xiàn)象還一定程度存在，理念跟不上、眼界放不開、銳氣不足、闖勁不夠的情況亟待改變。我們必須堅(jiān)持目標(biāo)導(dǎo)向和問(wèn)題導(dǎo)向相結(jié)合，采取得力措施加以解決。
【交通運(yùn)輸會(huì)議發(fā)言稿】四
交通運(yùn)輸是興國(guó)利器、利國(guó)基石、強(qiáng)國(guó)先導(dǎo)。黨的報(bào)告提出了建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的宏偉目標(biāo)，這是以習(xí)近平同志為核心的黨中央對(duì)交通運(yùn)輸事業(yè)的充分肯定和殷切期望，也是新時(shí)代全體交通人為之奮斗的新使命。在此指導(dǎo)下，省委提出建設(shè)“交通強(qiáng)省”的目標(biāo)，省政府提出“實(shí)施交通強(qiáng)省三年攻堅(jiān)行動(dòng)”。建設(shè)交通強(qiáng)市是落實(shí)交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略部署和交通強(qiáng)省發(fā)展目標(biāo)，履行新時(shí)代宜昌交通發(fā)展戰(zhàn)略使命的客觀要求和必然選擇。
(一)交通強(qiáng)國(guó)的主要目標(biāo)是什么?
全國(guó)交通運(yùn)輸工作會(huì)議系統(tǒng)謀劃了交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)的戰(zhàn)略目標(biāo)。即從年到本世紀(jì)中葉分“兩步走”。第一步——從2020年-2035年，奮斗，基本建成交通強(qiáng)國(guó)，進(jìn)入世界交通強(qiáng)國(guó)行列;第二步——從2035年到本世紀(jì)中葉，奮斗15年，全面建成交通強(qiáng)國(guó)，進(jìn)入世界交通強(qiáng)國(guó)前列。
會(huì)議同時(shí)圍繞交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略目標(biāo)，聚焦交通精準(zhǔn)扶貧脫貧、綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)網(wǎng)提升、運(yùn)輸服務(wù)升級(jí)、推進(jìn)綠色發(fā)展、強(qiáng)化安全發(fā)展五大方面，明確了未來(lái)三年我國(guó)交通運(yùn)輸發(fā)展的總目標(biāo)：
——?jiǎng)?chuàng)新農(nóng)村客運(yùn)運(yùn)營(yíng)組織模式，實(shí)現(xiàn)具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通客車比例達(dá)到x
——完善“十縱十橫”綜合運(yùn)輸大通道布局，實(shí)施重點(diǎn)通道連通工程和延伸工程。2020年實(shí)現(xiàn)綜合交通網(wǎng)總里程約達(dá)到x萬(wàn)公里的目標(biāo)。
(二)交通強(qiáng)省三年攻堅(jiān)行動(dòng)的主要內(nèi)容是什么?
全省交通運(yùn)輸工作會(huì)議明確了建設(shè)交通強(qiáng)省的總體構(gòu)想，謀劃了高速公路、干線公路、“四好農(nóng)村路”、水運(yùn)發(fā)展三年“四大攻堅(jiān)戰(zhàn)”。
——打好高速公路攻堅(jiān)戰(zhàn)。力爭(zhēng)十三五末全省高速公路總里程達(dá)到x公里。
——打好干線公路攻堅(jiān)戰(zhàn)。重點(diǎn)擴(kuò)容主通道、打通“斷頭路”、暢通出口路、完善銜接路，打造高品質(zhì)的國(guó)省干線公路網(wǎng)，全省二級(jí)以上公路里程突破36000公里、力爭(zhēng)x公里，實(shí)現(xiàn)全省普通公路二級(jí)及以上公路比重達(dá)到x以上。
——打好“四好農(nóng)村路”攻堅(jiān)戰(zhàn)。重點(diǎn)實(shí)施提檔升級(jí)、公路安全保障、農(nóng)村公路管養(yǎng)、美麗農(nóng)村路創(chuàng)建和運(yùn)輸服務(wù)提升等“五大工程”，具體為：對(duì)全省通客班車的3萬(wàn)公里鄉(xiāng)村道提檔升級(jí)為雙車道;農(nóng)村公路安防“455”工程“四年任務(wù)、三年完成”，改造現(xiàn)有通客車農(nóng)村公路四、五類危橋;大幅提高農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金標(biāo)準(zhǔn);投入15億元，每年建成1萬(wàn)公里“美麗農(nóng)村路”;投入3億元，加快推進(jìn)縣鄉(xiāng)村三級(jí)農(nóng)村物流體系建設(shè)，加快實(shí)現(xiàn)農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)全覆蓋。
——打好水運(yùn)發(fā)展攻堅(jiān)戰(zhàn)。完成港航建設(shè)投資180億元，基本建成武漢長(zhǎng)江中游航運(yùn)中心核心功能區(qū)，基本建成干支聯(lián)動(dòng)、暢通高效的長(zhǎng)江中游高等級(jí)航道體系，基本建成以主要港口核心港區(qū)為中心的多式聯(lián)運(yùn)體系，基本建成覆蓋全面、保障有力的綠色安全保障體系。
(三)宜昌交通怎么干?
交通強(qiáng)國(guó)的目標(biāo)，是全國(guó)交通人的行動(dòng)指南，我們務(wù)必對(duì)表北京時(shí)間，在建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的征程中，展現(xiàn)宜昌擔(dān)當(dāng)、貢獻(xiàn)宜昌力量，發(fā)揮宜昌三峽區(qū)位優(yōu)勢(shì)，在長(zhǎng)江沿線走在前列。交通強(qiáng)省三年攻堅(jiān)行動(dòng)，是全省交通人的沖鋒號(hào)角，我們必須緊盯省級(jí)戰(zhàn)略，以優(yōu)質(zhì)的交通設(shè)施、智慧的交通服務(wù)、高效的行業(yè)監(jiān)管，為建設(shè)交通強(qiáng)省當(dāng)好先行。為此，我們研究制定出三年發(fā)展總目標(biāo)：
——確保交通固定資產(chǎn)投資完成x億元，力爭(zhēng)完成x億元。確保高速公路“八線三環(huán)”主骨架基本建成，高速公路里程突破750公里，力爭(zhēng)800公里;確保二級(jí)及以上公路突破x公里，國(guó)省道二級(jí)公路比例達(dá)到x以上。全面實(shí)現(xiàn)“縣縣通高速、鄉(xiāng)鄉(xiāng)通二級(jí)路”目標(biāo)。
——不斷提升農(nóng)村通行條件和服務(wù)形象，助力交通精準(zhǔn)扶貧和鄉(xiāng)村振興，實(shí)現(xiàn)組組通暢、重要客運(yùn)線路提等升級(jí)，“四好農(nóng)村路”力爭(zhēng)創(chuàng)建3個(gè)示范縣、10個(gè)示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)、20條示范線路。
——確保三峽樞紐港“一城一港一主體”格局基本形成，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)通過(guò)能力、吞吐量“雙億噸”目標(biāo)。以三峽翻壩綜合運(yùn)輸體系為依托，全面啟動(dòng)“航運(yùn)+互聯(lián)網(wǎng)+金融”，讓現(xiàn)代航運(yùn)業(yè)成為宜昌轉(zhuǎn)型發(fā)展新引擎。
——確保縣縣建有二級(jí)及以上客運(yùn)站，城際、縣鄉(xiāng)公交化運(yùn)營(yíng)率達(dá)到x確保全市社會(huì)物流總額達(dá)到x萬(wàn)億，力爭(zhēng)a級(jí)及以上物流企業(yè)達(dá)到x家，80%以上的鄉(xiāng)鎮(zhèn)實(shí)現(xiàn)多業(yè)融合發(fā)展，所有建制村村民購(gòu)物取件不出村。
——全面建成國(guó)家公交都市，公共交通占機(jī)動(dòng)化出行比例達(dá)到x綠色交通加速發(fā)展，新能源汽車廣泛應(yīng)用，力爭(zhēng)60%以上的鄉(xiāng)鎮(zhèn)建有充換電站，實(shí)現(xiàn)全市國(guó)省干線、核心港區(qū)、樞紐場(chǎng)站、重要景區(qū)全覆蓋。x靠港船舶使用岸電，x以上港口使用規(guī)范的掃碼岸電。
——加快建設(shè)鄭渝高鐵、遠(yuǎn)當(dāng)鐵路、翻壩鐵路，力爭(zhēng)全市鐵路通車?yán)锍掏黄苮公里，通達(dá)120個(gè)以上地市級(jí)城市，年發(fā)送旅客量達(dá)到x萬(wàn)人次、年貨運(yùn)量x萬(wàn)噸以上。
——扎實(shí)推進(jìn)三峽機(jī)場(chǎng)二期改擴(kuò)建工作，達(dá)到4e級(jí)機(jī)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)。三峽機(jī)場(chǎng)航線覆蓋國(guó)內(nèi)主要省會(huì)城市、重要旅游城市以及周邊國(guó)家或地區(qū)，旅客吞吐量達(dá)到x萬(wàn)人次。開通全貨機(jī)航線，貨郵吞吐量突破3萬(wàn)噸。
——全力打造服務(wù)型交通，以“互聯(lián)網(wǎng)+放管服”為重點(diǎn)，建成交通審批“一張網(wǎng)”、交通服務(wù)“一掌通”、執(zhí)法信息“一鍵查”，為群眾提供更多優(yōu)質(zhì)交通資訊和便民服務(wù)，深化交通綜合執(zhí)法體制改革，不斷提升群眾獲得感和滿意度。
要實(shí)現(xiàn)以上目標(biāo)，必須堅(jiān)持“一個(gè)中心”，打贏“三大攻堅(jiān)戰(zhàn)”。“一個(gè)中心”，即以人民為中心的發(fā)展思想。不以體量論英雄，讓交通運(yùn)輸更具共享性、服務(wù)性和包容性。“三大攻堅(jiān)戰(zhàn)”即以五大發(fā)展理念為指導(dǎo)，堅(jiān)持綠色環(huán)保，以長(zhǎng)江大保護(hù)為突破口，打贏污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)。堅(jiān)持協(xié)調(diào)共享，強(qiáng)化鄉(xiāng)村振興交通供給，打贏精準(zhǔn)扶貧攻堅(jiān)戰(zhàn)。堅(jiān)持安全發(fā)展，保持戰(zhàn)略定力，打贏防范化解重大風(fēng)險(xiǎn)攻堅(jiān)戰(zhàn)。
【交通運(yùn)輸會(huì)議發(fā)言稿】五
2018年是全面貫徹黨的精神的開局之年，是改革開放40周年，是決勝全面建成小康社會(huì)、實(shí)施“十三五”規(guī)劃承上啟下的關(guān)鍵一年，也是我市謀劃建設(shè)交通強(qiáng)市的起步元年，做好各項(xiàng)工作至關(guān)重要。
基本思路：全面貫徹黨的精神，以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指引，堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào)，堅(jiān)持新發(fā)展理念，以生態(tài)綠色、提質(zhì)增效、改革創(chuàng)新為主題，著力建設(shè)人民滿意交通，奮力開啟交通強(qiáng)市新征程，為宜昌全面建成小康社會(huì)當(dāng)好先行。
主要目標(biāo)：交通固定資產(chǎn)投資確保邁上x億元新臺(tái)階，力爭(zhēng)突破x億元大關(guān)。其中：地方交通完成x億元，高速公路、鐵路、機(jī)場(chǎng)、郵政完成x億元。探索啟動(dòng)普通公路建養(yǎng)一體化新模式，建成一級(jí)公路50公里、二級(jí)公路x公里、農(nóng)村公路x公里，實(shí)施公路安全生命防護(hù)工程x公里，全市危險(xiǎn)路段防護(hù)率提升到53%。確保完成《港口和船舶污染物接收轉(zhuǎn)運(yùn)及處置設(shè)施建設(shè)方案》x工作量。公路、水路建養(yǎng)管水平全面提升，交通運(yùn)輸改革、綠色智慧交通取得新成效，安全生產(chǎn)形勢(shì)保持穩(wěn)定。為此，要重點(diǎn)抓好以下七個(gè)方面的工作：
(一)突出長(zhǎng)江大保護(hù)，把牢綠色發(fā)展主基調(diào)
一是繼續(xù)保持打擊非法碼頭的高壓態(tài)勢(shì)。堅(jiān)決取締無(wú)證碼頭，全面啟動(dòng)中華鱘保護(hù)區(qū)范圍內(nèi)碼頭遷減工程，再修復(fù)綠色岸線17公里，最大限度控制岸線增量，整合岸線存量。重拳整治船舶和港口污染，全面推廣掃碼岸電技術(shù)，加快臨江坪錨地岸電試點(diǎn)示范工程。引導(dǎo)老舊船舶報(bào)廢拆解、提前退市，促進(jìn)船舶標(biāo)準(zhǔn)化率提升到x。加強(qiáng)港口油氣垃圾回收監(jiān)管，嚴(yán)格執(zhí)行船舶污染物接收、轉(zhuǎn)運(yùn)及處置聯(lián)合監(jiān)管和聯(lián)單制度。
二是推進(jìn)運(yùn)輸裝備專業(yè)化標(biāo)準(zhǔn)化清潔化改造。鼓勵(lì)道路運(yùn)輸企業(yè)更新標(biāo)準(zhǔn)化、廂式化、輕量化貨運(yùn)車輛，支持城市公交、出租汽車、城市物流配送、汽車租賃、郵政快遞等領(lǐng)域優(yōu)先使用新能源汽車。
三是推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施生態(tài)保護(hù)。護(hù)好源頭、管住斧頭、守住山頭，把生態(tài)保護(hù)理念貫穿到交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和養(yǎng)護(hù)全過(guò)程。拓展國(guó)省干線“暢安舒美”示范路，實(shí)施交通廊道綠化行動(dòng)，一路一景、路景相融，打造高品質(zhì)通行條件。
(二)突出項(xiàng)目建設(shè)，攻堅(jiān)供給側(cè)改革主戰(zhàn)場(chǎng)
一是構(gòu)建高速公路輻射互通工程。力爭(zhēng)神農(nóng)架至五峰、秭歸至五峰、襄陽(yáng)至宜昌、武漢經(jīng)天門至宜昌、當(dāng)陽(yáng)經(jīng)枝江至松滋、滬蓉高速公路聯(lián)絡(luò)線6條高速公路納入省高速公路網(wǎng)調(diào)整規(guī)劃，構(gòu)建“縣縣通縱橫兩條高速”新藍(lán)圖。力爭(zhēng)開工建設(shè)宜張高速鄂湘界段、宜來(lái)高速，打通南部大通道。加快建設(shè)香溪、白洋2座長(zhǎng)江公路大橋、三峽翻壩江北高速公路。加快推進(jìn)神農(nóng)架至五峰、當(dāng)陽(yáng)經(jīng)枝江至松滋高速公路前期工作。
二是推進(jìn)“3050”重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)。確保開工建設(shè)30個(gè)路橋港站重點(diǎn)項(xiàng)目;加快推進(jìn)點(diǎn)軍至長(zhǎng)陽(yáng)一級(jí)路、白洋港二期等50個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目，確保快進(jìn)度、高質(zhì)量。積極服務(wù)“645”工程、遠(yuǎn)當(dāng)鐵路、鄭萬(wàn)鐵路及其連接線、三峽機(jī)場(chǎng)二期改擴(kuò)建等綜合交通體系。
三是啟動(dòng)公路形象提升工程。學(xué)習(xí)“貴州經(jīng)驗(yàn)”，“用央企的錢建交通的路，用明天的錢建今天的路”。謀劃、儲(chǔ)備一批城際快速對(duì)接、助力產(chǎn)業(yè)發(fā)展、交旅深度融合的交通項(xiàng)目，積極爭(zhēng)取納入省“十三五”規(guī)劃中期調(diào)整。按照“國(guó)內(nèi)知名、省內(nèi)一流”的目標(biāo)，出臺(tái)3條江河水岸景觀環(huán)線、4條高山峽谷景觀環(huán)線方案，爭(zhēng)取啟動(dòng)1-2個(gè)公路形象提升工程建設(shè)，推動(dòng)“路、景、產(chǎn)”三位一體融合發(fā)展。
(三)突出民生交通，堅(jiān)持人民滿意主方向
一是助推鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略。以精準(zhǔn)扶貧為重點(diǎn)，加快興山縣、秭歸縣農(nóng)村公路建設(shè)，助力整體摘帽。支持遠(yuǎn)安爭(zhēng)創(chuàng)全國(guó)“四好農(nóng)村路”示范縣。推出“宜昌美麗鄉(xiāng)村路”品牌，制定統(tǒng)一的建養(yǎng)管指標(biāo)體系，嚴(yán)格計(jì)劃管理“雙掛鉤”機(jī)制，優(yōu)先建設(shè)10條以上“美麗鄉(xiāng)村路”，力爭(zhēng)將車行、慢道、安保、生態(tài)、驛站等功能同步建設(shè)，讓農(nóng)村公路成為“連干線接鄉(xiāng)村”的風(fēng)景線，成為“記得住鄉(xiāng)愁”的最鮮明的集體記憶。通過(guò)“美麗公路+”歷史人文、自然風(fēng)景、生態(tài)富民、商貿(mào)物流等，讓交通的輻射作用發(fā)揮出更大的乘數(shù)效應(yīng)。
二是深入推進(jìn)公交優(yōu)先、城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化。助力城區(qū)暢通工程，著力解決公交覆蓋盲區(qū)和城郊、新區(qū)通公交問(wèn)題，力爭(zhēng)宜昌城區(qū)90%區(qū)域進(jìn)入一小時(shí)公交圈。開通公交微循環(huán)班線，加密區(qū)間“一刻鐘通勤圈”。實(shí)現(xiàn)公交車站全天候?qū)印凹t眼高鐵”“紅眼航班”。推行“分時(shí)租賃”“定制客運(yùn)”“運(yùn)游結(jié)合”運(yùn)輸服務(wù)，開通“大學(xué)生春運(yùn)直通車”“農(nóng)民返鄉(xiāng)專車”。開通當(dāng)陽(yáng)城際公交專線，實(shí)現(xiàn)城際公交全覆蓋，普惠城鄉(xiāng)群眾。推進(jìn)遠(yuǎn)安城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸服務(wù)一體化示范縣創(chuàng)建。打造公交都市，發(fā)展智能公交、綠色公交、人文公交，讓市民享受更環(huán)保、更智能、更安靜、更有溫度的公交出行。
三是加快水上綠色服務(wù)區(qū)建設(shè)。配套建設(shè)安全、環(huán)保、服務(wù)設(shè)施，為三峽待閘船舶提供水上快巴、應(yīng)急救援等服務(wù)。引入順風(fēng)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，提供船員生活用品無(wú)人機(jī)配送服務(wù)。讓宜昌成為長(zhǎng)江沿線最大最優(yōu)的船舶補(bǔ)給站。
(四)突出市場(chǎng)培育，打造運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)新引擎
一是加快推進(jìn)綠色港口一體化。市縣分級(jí)、同步聯(lián)動(dòng)，歸并、整合港口資產(chǎn)，引進(jìn)戰(zhàn)略投資者，做大做強(qiáng)優(yōu)勢(shì)港口企業(yè)。提效率、促公平，研發(fā)滾裝運(yùn)輸統(tǒng)一調(diào)度結(jié)算系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)多港區(qū)統(tǒng)一調(diào)度、海事港政全程監(jiān)控、繳費(fèi)結(jié)算全程自助、運(yùn)行信息全程公開，并逐步在重點(diǎn)港區(qū)拓展應(yīng)用。發(fā)揮三峽航運(yùn)“大數(shù)據(jù)”優(yōu)勢(shì)，力爭(zhēng)啟動(dòng)翻壩轉(zhuǎn)運(yùn)體系，讓船舶由“堵”變“聚”，物流由“滯”變“值”，航運(yùn)金融由“無(wú)”到“豐”，城市由“過(guò)客”變“樞紐”。
二是培優(yōu)做強(qiáng)市場(chǎng)主體。積極推動(dòng)貨運(yùn)企業(yè)、“兩壩一峽”游船企業(yè)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、資源整合、抱團(tuán)發(fā)展。力爭(zhēng)a級(jí)物流企業(yè)達(dá)到70家。密織“一點(diǎn)多能、多站合一、一網(wǎng)多用、深度融合”的縣鄉(xiāng)村三級(jí)物流網(wǎng)絡(luò)，支持三峽物流園實(shí)施城鄉(xiāng)物流一體化配送工程。重點(diǎn)培育3-5家甩掛龍頭企業(yè)，開發(fā)精品線路，適時(shí)成立甩掛運(yùn)輸聯(lián)盟。鼓勵(lì)企業(yè)冷鏈物流資源社會(huì)化。支持三峽機(jī)場(chǎng)增開國(guó)際國(guó)內(nèi)航線，服務(wù)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)引入貨運(yùn)包機(jī)專線。
一是深化體制機(jī)制改革。穩(wěn)妥實(shí)施綜合執(zhí)法改革試點(diǎn)，推進(jìn)公路、航道等領(lǐng)域管養(yǎng)分離、市場(chǎng)化運(yùn)作。全力推進(jìn)公路企業(yè)“以資質(zhì)換市場(chǎng)”，加快改制轉(zhuǎn)型。啟動(dòng)誠(chéng)信交通體系建設(shè)，讓信用高者享受“多惠合一”優(yōu)質(zhì)服務(wù)，讓失信者“處處受限”“寸步難行”。在全省率先啟用湖北省交通執(zhí)法綜合管理系統(tǒng)，整合執(zhí)法資源，加大信息化執(zhí)法裝備投入，加快實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上辦案，遠(yuǎn)程監(jiān)督，提升執(zhí)法效能和規(guī)范化水平。
二是深化行業(yè)改革。力爭(zhēng)市級(jí)交通審批盡快實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上受理，讓“馬上辦、網(wǎng)上辦、一次辦”成為常態(tài)，全面推廣預(yù)約、上門和郵寄服務(wù)3項(xiàng)措施，讓群眾真正感受到“放管服”改革紅利。確保8年來(lái)首次出租車調(diào)價(jià)順利實(shí)施。組建出租汽車運(yùn)力咨詢委員會(huì)，改革運(yùn)力調(diào)控方式，實(shí)行運(yùn)力市場(chǎng)動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)。
三是運(yùn)用大數(shù)據(jù)推進(jìn)行業(yè)創(chuàng)新。按照“整合是原則、孤網(wǎng)是例外”“網(wǎng)上辦是常態(tài)，現(xiàn)場(chǎng)辦是例外”的要求，積極推出“掌上e交通”，構(gòu)建具備行政審批、出行信息、學(xué)駕服務(wù)、車船終身健康檔案查詢、執(zhí)法公示、誠(chéng)信評(píng)價(jià)、應(yīng)急救援、學(xué)駕互評(píng)、網(wǎng)上投訴等大數(shù)據(jù)多功能的智慧交通平臺(tái)。
(六)突出齊抓共管，維護(hù)安全發(fā)展大環(huán)境
一是配合財(cái)政部門制定市級(jí)農(nóng)村公路“455”安保工程“以獎(jiǎng)代補(bǔ)”政策和兌現(xiàn)辦法，按照“四年任務(wù)、三年完成”的目標(biāo)，全力加快農(nóng)村公路安防工程建設(shè)，2018年全市農(nóng)村公路安防工程實(shí)施率達(dá)到56%。結(jié)合“路長(zhǎng)制”，探索推出“路管家”，用好用足國(guó)家農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金，建立定路段、定人員、定責(zé)任、定標(biāo)準(zhǔn)的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)“四定”模式，鞏固建設(shè)成果，服務(wù)一方群眾。
二是深化平安交通建設(shè)。嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)“五鐵”“四個(gè)一律”要求，大力整治交通運(yùn)輸安全突出問(wèn)題和重大隱患。著力推進(jìn)“企業(yè)安全防范+隱患排查整治”安全生產(chǎn)雙屏障機(jī)制建設(shè)，進(jìn)一步推動(dòng)企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。加強(qiáng)“兩客一?！?、?；劭诘绕髽I(yè)安全制度、應(yīng)急預(yù)案、人員到位、日常履職等基礎(chǔ)工作監(jiān)管，促進(jìn)安全工作基礎(chǔ)扎實(shí)。建立監(jiān)管人員培考體系，讓優(yōu)秀者擔(dān)當(dāng)骨干，讓不合格者待崗學(xué)習(xí)。全面實(shí)現(xiàn)港站旅客實(shí)名制、寄遞安檢機(jī)配置率達(dá)100%。
三是強(qiáng)化安全綜合治理。進(jìn)一步健全完善綜合交通專委會(huì)工作機(jī)制，明確工作責(zé)任、強(qiáng)化工作落實(shí)，充分發(fā)揮安全專委會(huì)及專班作用，加強(qiáng)“打非治違”“亮劍執(zhí)法”等專項(xiàng)行動(dòng)協(xié)同配合，推動(dòng)交通安全綜合治理。著力推動(dòng)交警、安監(jiān)、公路、運(yùn)管等職能部門和鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、行政村農(nóng)村交通安全體系的協(xié)同配合，推進(jìn)全市道路交通安全尤其是農(nóng)村道路交通安全綜合治理水平再上新臺(tái)階。
(七)突出強(qiáng)基固本，鍛造交通人新時(shí)代新氣象
一是學(xué)習(xí)新思想，指導(dǎo)新實(shí)踐。把學(xué)習(xí)宣傳貫徹黨的精神作為首要政治任務(wù)，開展“不忘初心、牢記使命”主題教育，學(xué)習(xí)和尊崇新黨章，嚴(yán)格執(zhí)行新形勢(shì)下黨內(nèi)政治生活若干準(zhǔn)則。善用微博、微信等新媒體，重點(diǎn)推出“交通改革發(fā)展40年成果微展示”。倍加珍惜、維護(hù)好“全國(guó)文明單位”金字招牌，為推動(dòng)新時(shí)代交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展提供堅(jiān)強(qiáng)政治保證。
二是持續(xù)肅風(fēng)紀(jì)，問(wèn)責(zé)動(dòng)真格。徙木立信、以上率下，壓實(shí)管黨治黨責(zé)任。加強(qiáng)黨內(nèi)監(jiān)督，以落實(shí)基層黨支部、紀(jì)檢委員監(jiān)督責(zé)任為重點(diǎn)，確保人人參與監(jiān)督、事事受到監(jiān)督。加強(qiáng)局直二級(jí)單位監(jiān)管，從制度和機(jī)制上理清措施。持續(xù)加強(qiáng)機(jī)關(guān)規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、制度化建設(shè)工作，大力解決“等、慢、拖”等積弊，馳而不息推進(jìn)工作作風(fēng)“嚴(yán)緊硬實(shí)”。推行“自查+第三方”審計(jì)模式，以零容忍態(tài)度嚴(yán)肅查處各類違規(guī)違紀(jì)問(wèn)題。
三要選出好干部，用活真人才。實(shí)施交通青年英才培養(yǎng)工程，選樹一批優(yōu)秀扶貧干部、窗口服務(wù)能手、科技創(chuàng)新尖兵、交通執(zhí)法衛(wèi)士。充分發(fā)揮青年在新經(jīng)濟(jì)、新業(yè)態(tài)、新媒體時(shí)代的創(chuàng)造力，成為交通一線的主力軍、交通創(chuàng)新的帶頭人。打破部門、崗位等條條框框，推行“上掛下派”模式，打通人員交流渠道，選出一批優(yōu)秀干部跟蹤培養(yǎng)和多崗位鍛煉，帶動(dòng)引領(lǐng)交通人技能更豐富、視野更開闊、干事創(chuàng)業(yè)更有活力。
當(dāng)前正值歲末年初，幾項(xiàng)重點(diǎn)工作在這里強(qiáng)調(diào)一下：一要扎實(shí)做好春運(yùn)工作。深入開展“情滿旅途”和“春運(yùn)宜昌”等活動(dòng)，確保旅客安全、舒適、快捷出行。二要切實(shí)解決農(nóng)民工工資問(wèn)題。集中力量對(duì)重點(diǎn)項(xiàng)目、重點(diǎn)企業(yè)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)處理。三要認(rèn)真抓好安全生產(chǎn)工作。做好人員、裝備、物資的補(bǔ)充和調(diào)整，做好雨雪冰凍天氣、地質(zhì)災(zāi)害等突發(fā)事件的應(yīng)急準(zhǔn)備工作。四要嚴(yán)格執(zhí)行廉潔自律各項(xiàng)規(guī)定。深入貫徹落實(shí)中央八項(xiàng)規(guī)定實(shí)施細(xì)則精神，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)紀(jì)律規(guī)定，嚴(yán)肅查處違規(guī)違紀(jì)行為。
同志們!道雖邇，不行不至;業(yè)雖重，敢為必成。重整行裝再出發(fā)，而今邁步從頭越，“幸福都是奮斗出來(lái)的”。面對(duì)波瀾壯闊的行業(yè)藍(lán)圖，我們一定不馳于空想，不鶩于虛聲，致力在“奮斗”二字上，共同開啟新時(shí)代建設(shè)交通強(qiáng)市的新征程。
交通工作會(huì)議材料篇十一
同志們：
這次公安工作會(huì)議，是經(jīng)委、政府同意召開的一次會(huì)議。會(huì)議的主要任務(wù)是，總結(jié)20xx年的公安工作，分析當(dāng)前公安工作面臨的形勢(shì)任務(wù)，理清思路，明確重點(diǎn)，全面加強(qiáng)和改進(jìn)公安工作，為我經(jīng)濟(jì)社會(huì)健康發(fā)展創(chuàng)造良好的治安環(huán)境，確保我社會(huì)穩(wěn)定和諧。剛才，金泉同志作了一個(gè)很好的報(bào)告，實(shí)事求是地總結(jié)了20xx年的工作，對(duì)今年公安工作進(jìn)行了具體安排，我完全同意。會(huì)上還對(duì)20xx年度全公安戰(zhàn)線的先進(jìn)單位和先進(jìn)個(gè)人進(jìn)行了表彰，在此，我謹(jǐn)代表委、政府向受到表彰的單位和同志們表示熱烈的祝賀!委、政府對(duì)公安工作歷來(lái)高度重視，對(duì)公安事業(yè)的發(fā)展和公安隊(duì)伍的建設(shè)十分關(guān)注。去年八月份，委會(huì)專題聽取了公安工作的匯報(bào)，委下發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)和改進(jìn)公安工作的實(shí)施意見》，這是當(dāng)前乃至今后一個(gè)時(shí)期指導(dǎo)全公安工作的綱領(lǐng)性文件。這次全公安工作會(huì)議，從某種程度上講也是對(duì)委實(shí)施意見的再貫徹、再落實(shí)。關(guān)于今年的公安工作，金泉同志在報(bào)告中已經(jīng)做了具體安排和部署，希望認(rèn)真地去抓落實(shí)。下面，我就深入貫徹落實(shí)《實(shí)施意見》，加強(qiáng)和改進(jìn)公安工作，談幾點(diǎn)意見，供同志們參考：
一、肯定成績(jī)，正視問(wèn)題，充分認(rèn)識(shí)在新時(shí)期加強(qiáng)公安工作的必要性
當(dāng)前，我政治穩(wěn)定，治安形勢(shì)良好，人民群眾安居樂業(yè)，這是全各級(jí)各部門高度重視、齊抓共管的結(jié)果，更是全廣大公安干警努力工作的結(jié)果。近年來(lái)，全廣大公安干警以社會(huì)穩(wěn)定為己任，認(rèn)真履行人民賦予的神圣職責(zé)，始終保持對(duì)各類犯罪活動(dòng)的高壓態(tài)勢(shì)，積極構(gòu)筑打、防、管、控體系，發(fā)揮維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)繁榮、保障人民生活安定的主力軍和突擊隊(duì)作用，圍繞中心，服務(wù)大局，忠于職守，奮力拼搏，為保護(hù)全人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全和維護(hù)社會(huì)政治穩(wěn)定作出了積極貢獻(xiàn)。公安局連續(xù)兩年被評(píng)為“全優(yōu)秀公安局”，并在宣城公安機(jī)關(guān)大練兵活動(dòng)中取得了優(yōu)異成績(jī)。實(shí)踐證明，我的公安工作是卓有成效的，我們的公安隊(duì)伍是一支政治堅(jiān)定、作風(fēng)優(yōu)良、能征善戰(zhàn)的隊(duì)伍，是委、政府信任的隊(duì)伍，也是全人民信賴的隊(duì)伍。去年11月，徐立全副長(zhǎng)來(lái)我檢查公安工作時(shí)，曾給予了高度評(píng)價(jià)。在此，我謹(jǐn)代表委、政府向?yàn)槲疑鐣?huì)治安作出突出貢獻(xiàn)的廣大公安干警、武警和消防官兵表示衷心的感謝!
在充分肯定成績(jī)的同時(shí)，我們還要清醒地看到公安工作中存在的一些問(wèn)題和不足。一是部分干警依法行政的能力和水平還不夠高;二是少數(shù)干警作風(fēng)比較簡(jiǎn)單粗暴，不能做到文明執(zhí)法;三是公安基礎(chǔ)工作還比較薄弱，防控體系還不夠健全;四是公安隊(duì)伍正規(guī)化、規(guī)范化、法制化建設(shè)水平有待進(jìn)一步提高。對(duì)此，我們一定要保持清醒的頭腦。
近年來(lái)，我堅(jiān)持以經(jīng)濟(jì)建設(shè)為中心，加速融入“蘇浙滬經(jīng)濟(jì)圈”步伐，致力推進(jìn)二元結(jié)構(gòu)一元化、城鄉(xiāng)發(fā)展一體化和社會(huì)生活文明化進(jìn)程，全經(jīng)濟(jì)和社會(huì)事業(yè)取得了快速發(fā)展。20xx年，全實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)總值55.9億元，財(cái)政收入6.09億元，農(nóng)民人均收入達(dá)3348元，人均gdp突破1700美元，這些數(shù)字表明，我已經(jīng)進(jìn)入一個(gè)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的增長(zhǎng)期，也是社會(huì)矛盾集中暴露的多發(fā)期，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定，顯得更加。十一次黨代會(huì)提出了“三年兩個(gè)一流，五年再爭(zhēng)百?gòu)?qiáng)”的奮斗目標(biāo)。前不久召開的委十一屆五次全體會(huì)議和十三屆人大三次會(huì)議確定了20xx年全經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的主要預(yù)期目標(biāo)，提出了“20xx年前在全率先建成全面小康社會(huì)”的要求。同時(shí)，為了打造“平安寧國(guó)”品牌，在去年，委、政府提出了“經(jīng)過(guò)三年努力，把我建設(shè)成為社會(huì)更加穩(wěn)定、治安秩序更加良好、法制環(huán)境更加規(guī)范、人民群眾更加滿意，全最安全、最穩(wěn)定的縣之一”的目標(biāo)。要實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)，必須要有團(tuán)結(jié)穩(wěn)定、和諧安寧的社會(huì)環(huán)境。從我目前的形勢(shì)看，影響社會(huì)穩(wěn)定的因素依然存在?！皒x功”、“東方閃電”等邪教組織活動(dòng)較為突出，對(duì)敵斗爭(zhēng)形勢(shì)依然嚴(yán)峻;盡管我的企業(yè)改制工作進(jìn)入掃尾階段，但由于職工群眾對(duì)改革中的利益調(diào)整還有一個(gè)比較長(zhǎng)的心理適應(yīng)期，同時(shí)，隨著事業(yè)單位改革等其他各項(xiàng)改革的推進(jìn)，一些深層次的矛盾和問(wèn)題逐漸顯現(xiàn)出來(lái)，由改制引發(fā)的集訪等群體性事件仍有可能發(fā)生;隨著開發(fā)區(qū)建設(shè)和城發(fā)展步伐的加快，由征地拆遷引發(fā)的集訪乃至群體性事件將可能成為一個(gè)時(shí)期內(nèi)影響我社會(huì)穩(wěn)定的突出因素，這類群體性事件的參與者多數(shù)是農(nóng)民，文化素質(zhì)相對(duì)不高，行為方式可能更加激烈;同時(shí)，殺人、搶劫等重大刑事案件還時(shí)有發(fā)生，盜竊等侵財(cái)性案件多發(fā)的態(tài)勢(shì)沒有改變。對(duì)此，我們要有清醒的認(rèn)識(shí)和充分的準(zhǔn)備。
面對(duì)加快發(fā)展和維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定的繁重任務(wù)，進(jìn)一步加強(qiáng)和推進(jìn)公安工作是面對(duì)國(guó)際國(guó)內(nèi)的新形勢(shì)作出的戰(zhàn)略部署，是提高黨的執(zhí)政能力、鞏固黨的執(zhí)政地位的，更是我促進(jìn)社會(huì)穩(wěn)定、為人民群眾營(yíng)造安居樂業(yè)治安環(huán)境、加快全面建設(shè)小康社會(huì)進(jìn)程。因此，同志們一定要從改革發(fā)展穩(wěn)定的全局和政權(quán)建設(shè)的高度，深刻認(rèn)識(shí)新形勢(shì)下做好公安工作的必要性和緊迫性，深刻認(rèn)識(shí)維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定的艱巨性和鞏固黨的執(zhí)政地位的性，進(jìn)一步增強(qiáng)憂患意識(shí)，居安思危，切實(shí)加強(qiáng)和推進(jìn)我的公安工作。
二、圍繞中心，服務(wù)大局，切實(shí)履行公安職能
公安機(jī)關(guān)是維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定的職能部門，公安工作事關(guān)改革發(fā)展穩(wěn)定的大局，公安隊(duì)伍擔(dān)負(fù)著保一方平安的職責(zé)。公安工作要緊緊圍繞委、政府的中心工作，服務(wù)改革發(fā)展穩(wěn)定的大局，以“人民群眾滿意”為標(biāo)準(zhǔn)，落實(shí)創(chuàng)建“平安寧國(guó)”的各項(xiàng)措施，認(rèn)真履行職能，切實(shí)擔(dān)負(fù)起保一方平安的政治責(zé)任，確保全社會(huì)政治穩(wěn)定，人民群眾安居樂業(yè)，為我經(jīng)濟(jì)建設(shè)和各項(xiàng)事業(yè)快速健康發(fā)展創(chuàng)造良好的社會(huì)環(huán)境。
一是要履行好打擊職能，搞好嚴(yán)打整治專項(xiàng)斗爭(zhēng)。開展嚴(yán)打整治專項(xiàng)斗爭(zhēng)既是公安機(jī)關(guān)的手段，也是這幾年我治安狀況取得明顯好轉(zhuǎn)的成功經(jīng)驗(yàn)。去年以來(lái)，公安機(jī)關(guān)相繼組織開展了“夏季攻勢(shì)”、“秋季行動(dòng)”、“打擊賭博違法犯罪”等專項(xiàng)行動(dòng)，都取得了顯著戰(zhàn)果，也積累了許多成功經(jīng)驗(yàn)。希望公安機(jī)關(guān)一如既往地發(fā)揚(yáng)克難攻堅(jiān)、善打硬仗的工作作風(fēng)，瞄準(zhǔn)突出的治安問(wèn)題，適時(shí)組織開展嚴(yán)打整治專項(xiàng)斗爭(zhēng)。要建立經(jīng)常性嚴(yán)打工作機(jī)制，始終保持對(duì)刑事犯罪的高壓態(tài)勢(shì)，堅(jiān)決遏制惡性案件、重特大案件的發(fā)生。要根據(jù)社會(huì)治安的實(shí)際確定打擊的重點(diǎn)和方式，做到什么犯罪突出就重點(diǎn)打擊什么犯罪、什么治安問(wèn)題嚴(yán)重就重點(diǎn)解決什么問(wèn)題、哪里治安混亂就重點(diǎn)整治哪里、用什么方式更為有效就采用什么方式，不斷增強(qiáng)嚴(yán)打整治斗爭(zhēng)的實(shí)效。要按照“命案必破”、“大案快破”的要求，對(duì)現(xiàn)行重大命案、劫案、爆炸案、綁架案等嚴(yán)重威脅群眾安全感、社會(huì)影響大的案件，實(shí)施強(qiáng)力偵破，發(fā)生一起偵破一起。要通過(guò)開展嚴(yán)打整治專項(xiàng)斗爭(zhēng)，做到四個(gè)絕對(duì)不能，即絕對(duì)不能讓黑惡勢(shì)力和其它勢(shì)力坐大成勢(shì)，絕對(duì)不能有驚天動(dòng)地的惡性案件發(fā)生，絕對(duì)不能讓侵害群眾利益的多發(fā)性案件居高不下，絕對(duì)不能讓恐怖勢(shì)力和邪教勢(shì)力影響寧國(guó)的政治穩(wěn)定。
二是要履行好服務(wù)職能，為經(jīng)濟(jì)建設(shè)保駕護(hù)航。關(guān)于這個(gè)問(wèn)題，我想多說(shuō)幾句。經(jīng)濟(jì)建設(shè)是中心，發(fā)展是第一要?jiǎng)?wù)，服務(wù)發(fā)展是公安機(jī)關(guān)的首要任務(wù)。希望同志們進(jìn)一步增強(qiáng)服務(wù)全局的理念，不斷增強(qiáng)中心意識(shí)，始終把服務(wù)經(jīng)濟(jì)建設(shè)擺在首要位置，熱情服務(wù)經(jīng)濟(jì)建設(shè)。當(dāng)前重點(diǎn)是要做好為招商引資、開發(fā)區(qū)建設(shè)、城重點(diǎn)工程建設(shè)等方面的服務(wù)工作，努力為經(jīng)濟(jì)建設(shè)創(chuàng)造良好的治安環(huán)境，為發(fā)展?fàn)I造穩(wěn)定的社會(huì)環(huán)境。在實(shí)際行動(dòng)中，要努力實(shí)現(xiàn)“三個(gè)轉(zhuǎn)變”，積極構(gòu)建公安工作與經(jīng)濟(jì)建設(shè)的新型互動(dòng)關(guān)系。一是在工作理念上，要由傳統(tǒng)管理型向管理服務(wù)型轉(zhuǎn)變。要樹立“經(jīng)濟(jì)發(fā)展我發(fā)展”、“經(jīng)濟(jì)發(fā)展我先行”的觀念，切實(shí)把公安工作融入到經(jīng)濟(jì)建設(shè)的全局中去，自覺寓管理于服務(wù)之中，做到經(jīng)濟(jì)發(fā)展推進(jìn)到哪里，公安服務(wù)的觸角就延伸到哪里。二是在工作目標(biāo)上，要由傳統(tǒng)的為管理而管理向注重促進(jìn)發(fā)展轉(zhuǎn)變。要把履行職能的目標(biāo)定位在服務(wù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展上。只要有利于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的，就要大膽地支持，依法保護(hù)。公安局今年的一號(hào)文件充分體現(xiàn)了這個(gè)指導(dǎo)思想，很好，全局上下要切實(shí)抓好落實(shí)。三是在工作內(nèi)容上，要由淺層次注重外在的形象向深層次注重內(nèi)在的平等維權(quán)轉(zhuǎn)變。要改變把服務(wù)經(jīng)濟(jì)建設(shè)簡(jiǎn)單地理解為改進(jìn)服務(wù)態(tài)度、改進(jìn)服務(wù)形象、推出文明用語(yǔ)等淺層認(rèn)識(shí)，堅(jiān)持公平、效率原則，把保護(hù)人民群眾和各類經(jīng)濟(jì)主體的合法權(quán)益、促進(jìn)發(fā)展確立為公安機(jī)關(guān)服務(wù)的最高準(zhǔn)則和永恒主題，切實(shí)維護(hù)和促進(jìn)各類經(jīng)濟(jì)主體特別是民營(yíng)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。要積極地推進(jìn)公安審批制度改革，按照合法、合理、效能的原則，全面清理現(xiàn)行的公安行政審批事項(xiàng)，增強(qiáng)透明度，使各項(xiàng)公安管理工作更加規(guī)范、快捷和高效。
三是要履行好管理職能，搞好綜合治理工作。要深入研究新形勢(shì)下加強(qiáng)社會(huì)治安綜合治理的有效途徑，切實(shí)提高預(yù)防、控制和打擊犯罪的能力。要繼續(xù)加強(qiáng)防控體系建設(shè)，實(shí)現(xiàn)防控從量的積累向質(zhì)的提升。要樹立“警力有限，民力無(wú)窮”的思想，在“打造平安寧國(guó)”的活動(dòng)中堅(jiān)持宣傳群眾、發(fā)動(dòng)群眾、組織群眾、依靠群眾，充分挖掘和利用社會(huì)資源參與社會(huì)治安工作。要堅(jiān)持實(shí)行重大矛盾定期排查制度，對(duì)影響穩(wěn)定的新矛盾和問(wèn)題要立足于抓早、抓細(xì)、抓苗頭。要建立和完善群體性事件的預(yù)防和工作機(jī)制，妥善處置各類群體性事件。要廣辟情報(bào)信息渠道，完善情報(bào)信息網(wǎng)絡(luò)，健全預(yù)警性信息工作機(jī)制，及時(shí)掌握不穩(wěn)定苗頭因素，服務(wù)黨委、政府決策和有效處置。
三、從嚴(yán)治警，強(qiáng)化管理，不斷提高公安隊(duì)伍素質(zhì)
我們要始終站在全改革發(fā)展穩(wěn)定的全局，加強(qiáng)公安隊(duì)伍建設(shè)，把我的公安隊(duì)伍建設(shè)成一支素質(zhì)高、形象好、作風(fēng)正、能打硬仗的隊(duì)伍。
一是要不斷加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)。首先，政治上要過(guò)硬。加強(qiáng)班子建設(shè)首先要解決政治過(guò)硬的問(wèn)題，要始終同委、政府保持高度一致，一切行動(dòng)聽從指揮。其次，班子要形成合力。領(lǐng)導(dǎo)班子的團(tuán)結(jié)，是做好一切工作的政治基矗金泉同志來(lái)寧國(guó)的時(shí)間雖然不長(zhǎng)，但很快融入了這個(gè)集體。希望局全體領(lǐng)導(dǎo)班子成員要相互支持，團(tuán)結(jié)協(xié)作，共同把班子建設(shè)成為堅(jiān)強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)核心。再次，要充分發(fā)揮表率作用。公安機(jī)關(guān)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部要站得正，行得端，用自身的行動(dòng)去指揮和帶領(lǐng)全體公安干警，教育大家，啟發(fā)大家，使大家明白應(yīng)該怎么做，不應(yīng)該怎么做。
二是要堅(jiān)持從嚴(yán)治警。要按照胡錦濤在觀摩全國(guó)公安民警大比武時(shí)提出的嚴(yán)格教育、嚴(yán)格管理、嚴(yán)格訓(xùn)練、嚴(yán)格紀(jì)律的要求，真正做到政治過(guò)硬、作風(fēng)過(guò)硬、技術(shù)過(guò)硬“三個(gè)過(guò)硬”。要建立自我約束機(jī)制，使每個(gè)公安干警都自覺對(duì)照標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)照要求，自我約束，做到不該做的堅(jiān)決不做。要健全公安內(nèi)部監(jiān)督機(jī)制和強(qiáng)化社會(huì)監(jiān)督機(jī)制，把公安隊(duì)伍置于社會(huì)和群眾的監(jiān)督之下，經(jīng)常聽取群眾的反映、呼聲和意見。這里要強(qiáng)調(diào)地說(shuō)一句，盡管當(dāng)前各項(xiàng)工作十分繁重，希望同志們要嚴(yán)格按照委的統(tǒng)一部署和要求，扎實(shí)開展好保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)，切實(shí)做到工作、學(xué)習(xí)兩不誤、兩促進(jìn)。
三是要狠抓基層基礎(chǔ)工作。要把基層基礎(chǔ)工作作為整個(gè)公安工作的基石來(lái)抓，做到人、財(cái)、物向基層傾斜。要進(jìn)一步充實(shí)一線干警的力量，局領(lǐng)導(dǎo)要經(jīng)常深入到基層去，把工作的重點(diǎn)放到基層，把問(wèn)題解決在基層，切實(shí)做到警力下沉、領(lǐng)導(dǎo)下沉、工作下沉。
四、高度重視，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，在全社會(huì)形成關(guān)心重視公安工作的良好氛圍
公安工作離不開各級(jí)黨委、政府的領(lǐng)導(dǎo)，離不開廣大人民群眾的支持。各級(jí)黨委、政府必須對(duì)公安工作予以高度重視，切實(shí)加強(qiáng)黨對(duì)公安工作的領(lǐng)導(dǎo)。
一是要切實(shí)把公安工作擺上黨委、政府的議事日程。各級(jí)黨委政府要經(jīng)常聽取公安機(jī)關(guān)的工作匯報(bào)，定期研究分析當(dāng)?shù)鼐S護(hù)社會(huì)穩(wěn)定的形勢(shì)，及時(shí)就重大問(wèn)題作出研究部署，扎扎實(shí)實(shí)地抓好公安工作和社會(huì)穩(wěn)定工作。各、街道辦事處黨委、政府的分管領(lǐng)導(dǎo)同志，要及時(shí)掌握情況，吃透實(shí)情，以加強(qiáng)對(duì)公安工作的指導(dǎo)。
二是要努力解決公安工作面臨的實(shí)際困難和問(wèn)題。公安工作性質(zhì)特殊，任務(wù)繁重，黨委、政府在政策上、工作中給予更多的關(guān)心和幫助，尤其是要想方設(shè)法解決公安工作中遇到的實(shí)際困難。凡是上級(jí)有明確要求的，我們都要堅(jiān)決貫徹執(zhí)行;上級(jí)沒有明確要求但實(shí)際工作又的，我們要按照從優(yōu)待警的原則，積極努力幫助解決。委、政府出臺(tái)的《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)和改進(jìn)公安工作的實(shí)施意見》，對(duì)進(jìn)一步加強(qiáng)和改進(jìn)公安工作提出了具體意見，對(duì)公安機(jī)關(guān)的管理體制、領(lǐng)導(dǎo)配備、機(jī)構(gòu)設(shè)置、經(jīng)費(fèi)保障、專項(xiàng)編制等問(wèn)題作出了明確規(guī)定，充分體現(xiàn)了委、政府對(duì)公安工作的重視和對(duì)廣大公安民警的愛護(hù)，要切實(shí)地落實(shí)好。
三是要大力支持公安機(jī)關(guān)嚴(yán)格按照法定的權(quán)限和程序行使權(quán)力、履行職責(zé)。嚴(yán)禁指令公安機(jī)關(guān)超越法律規(guī)定行使權(quán)力，嚴(yán)禁指令公安機(jī)關(guān)從事非警務(wù)活動(dòng)，依法保護(hù)公安干警正當(dāng)?shù)膱?zhí)法權(quán)力，真正為公安機(jī)關(guān)創(chuàng)造一個(gè)良好的執(zhí)法環(huán)境。
四是各級(jí)各部門要支持、理解公安工作。各級(jí)各部門都要從建設(shè)和諧穩(wěn)定社會(huì)環(huán)境的高度，積極支持、配合公安工作，為公安工作開展創(chuàng)造良好的輿論環(huán)境、人文環(huán)境和執(zhí)法環(huán)境，多一點(diǎn)理解，少一點(diǎn)干擾，認(rèn)真遵守有關(guān)法律法規(guī)，多為公安干警辦案執(zhí)法提供一些力所能及的幫助和支持，使他們能夠輕裝上陣，積極工作。
同志們，新的形勢(shì)和任務(wù)對(duì)公安工作提出了更高的要求，做好新時(shí)期的公安工作，任務(wù)十分艱巨，工作十分辛苦。希望大家以更加扎實(shí)的作風(fēng)，加倍的努力，切實(shí)擔(dān)負(fù)起公安機(jī)關(guān)的神圣使命，不斷開創(chuàng)公安工作新局面，為加快我發(fā)展，全面建設(shè)小康社會(huì)作出新的更大貢獻(xiàn)!
謝謝大家!
交通工作會(huì)議材料篇十二
1月4日下午，省政府召開全省交通運(yùn)輸工作會(huì)議，總結(jié)全省交通運(yùn)輸工作，研究部署20重點(diǎn)任務(wù)。副省長(zhǎng)袁寶成出席會(huì)議并講話。
袁寶成指出，過(guò)去一年，全省交通運(yùn)輸工作穩(wěn)中有進(jìn)、成效明顯，交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步完善，行業(yè)改革進(jìn)一步深化，智慧綠色交通進(jìn)一步發(fā)展，行業(yè)服務(wù)能力和治理水平進(jìn)一步提升，行業(yè)廉政和安全監(jiān)管基礎(chǔ)進(jìn)一步夯實(shí)，為全省經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)健康發(fā)展提供了有力支撐。
袁寶成強(qiáng)調(diào)，年是實(shí)施“十三五”規(guī)劃的重要一年和推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的深化之年，也是推進(jìn)交通運(yùn)輸改革發(fā)展的重要一年。全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)要抓住機(jī)遇、再接再厲，加快形成適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)的交通運(yùn)輸發(fā)展新路徑，進(jìn)一步完善交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，創(chuàng)新提升運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)能力，扎實(shí)推進(jìn)安全綠色發(fā)展，補(bǔ)齊結(jié)構(gòu)性短板，加快構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的.現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系。
袁寶成強(qiáng)調(diào)，2017年全省交通運(yùn)輸工作要堅(jiān)持適度超前、融合發(fā)展、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、依法治交、安全發(fā)展的理念，全力加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，深入開展交通運(yùn)輸改革攻堅(jiān)，積極發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)+交通運(yùn)輸、智慧交通、綠色交通、科技交通，推廣新能源汽車，引領(lǐng)行業(yè)轉(zhuǎn)型可持續(xù)發(fā)展，推進(jìn)行業(yè)治理能力和治理體系現(xiàn)代化，切實(shí)打造平安交通和品質(zhì)工程。要更加關(guān)心交通行業(yè)一線干部職工的工作和生活。近期要特別注重抓好春運(yùn)服務(wù)保障工作。
交通工作會(huì)議材料篇十三
同志們：
今天的公安工作會(huì)議是我市第十一次黨代會(huì)后的第一個(gè)會(huì)議，也是貫徹落實(shí)市黨代會(huì)精神的一次積極行動(dòng)。會(huì)議開得非常及時(shí)，非常有意義。剛才，鉅明同志總結(jié)了我市公安工作五年來(lái)取得的成績(jī)，分析了當(dāng)前我市社會(huì)治安形勢(shì)，對(duì)下一步公安工作做了部署，我非常贊同。下面，我談六個(gè)觀點(diǎn)。
一、公安工作很重要
公安機(jī)關(guān)是黨委政府的重要職能部門，公安工作的好壞直接影響到整個(gè)社會(huì)的穩(wěn)定、投資環(huán)境的好壞和人民生活的穩(wěn)定程度?？梢赃@樣說(shuō)，凡是不重視公安或者不重視公、檢、法、司工作的領(lǐng)導(dǎo)，肯定不是一個(gè)合格的領(lǐng)導(dǎo)。在戰(zhàn)爭(zhēng)年代我們黨抓的是槍桿子，在和平年代我們黨委、政府的槍桿子就是公安，衡量一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)水平要從這個(gè)角度來(lái)認(rèn)識(shí)。從另外一個(gè)角度來(lái)說(shuō)，公安工作的重要性在于其關(guān)系到整個(gè)社會(huì)的運(yùn)作和穩(wěn)定。從全國(guó)來(lái)說(shuō)，一個(gè)地方投資環(huán)境的好壞主要看當(dāng)?shù)卣邇?yōu)惠程度，而在珠三角，投資環(huán)境的好壞首先看社會(huì)治安環(huán)境的好壞，這是投資環(huán)境好壞的第一條標(biāo)志。外商來(lái)投資的主要目的就是賺錢，但如果社會(huì)治安環(huán)境不好，甚至生命安全都受到威脅，誰(shuí)敢來(lái)投資呢?這個(gè)道理很簡(jiǎn)單，就拿當(dāng)?shù)厝罕妬?lái)說(shuō)，如果白天上街時(shí)被搶，晚上睡覺時(shí)被偷，哪里會(huì)有安全感呢?所以，投資環(huán)境好壞的第一條標(biāo)準(zhǔn)就是社會(huì)治安環(huán)境。要搞好社會(huì)治安，就要充分認(rèn)識(shí)公安工作的重要性，增強(qiáng)支持和搞好公安工作的自覺性。
二、公安民警很辛苦
目前東莞的警力才7000多人，警力非常少，東莞的人口總量與深圳基本相當(dāng)，兩年前深圳的警力是1.2萬(wàn)人，估計(jì)目前有1.4萬(wàn)人，東莞的警力只有深圳的一半。從我兩年前在深圳了解的情況來(lái)看，深圳的警力都是相當(dāng)緊張的，公安民警的工作非常辛苦，需要保安、輔警來(lái)輔助。以東莞目前的警力來(lái)看，完全可以想象，公安工作的任務(wù)相當(dāng)重，公安民警工作相當(dāng)辛苦。當(dāng)前，東莞經(jīng)濟(jì)發(fā)展勢(shì)頭非常好，在國(guó)內(nèi)外影響很大，之所以有這樣好的成績(jī)，是與東莞公安系統(tǒng)與政法系統(tǒng)同志們的努力分不開的。東莞公安在打擊敵對(duì)勢(shì)力、打擊犯罪、維護(hù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)秩序、協(xié)調(diào)處理人民內(nèi)部矛盾以及警衛(wèi)工作等方面的任務(wù)非常之重;在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度如此之快的情況下，東莞公安機(jī)關(guān)在交通秩序維護(hù)、消防安全管理方面的壓力也非常之大。所以，從各個(gè)方面來(lái)說(shuō)，東莞公安機(jī)關(guān)和公安民警在維護(hù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)秩序方面都作出了很大的貢獻(xiàn)，公安民警工作很辛苦。東莞經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展能有今天這樣的成績(jī)，離不開公安機(jī)關(guān)和廣大公安民警的努力奮斗，甚至是流血犧牲。在此，我代表市委、市政府向全市公安民警及其家屬、向關(guān)心公安工作和公安民警的同志們表示衷心的感謝!
三、要用科學(xué)的發(fā)展觀統(tǒng)攬公安工作
黨中央最近提出要樹立和落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀?？茖W(xué)的發(fā)展觀包括四個(gè)方面的含義：一是以人為本，二是全面發(fā)展，三是協(xié)調(diào)發(fā)展，四是可持續(xù)發(fā)展。其中最關(guān)鍵的就是以人為本。公安工作也要堅(jiān)持以人為本，把執(zhí)法為民作為公安工作和公安隊(duì)伍建設(shè)的基本要求，在執(zhí)法觀念上就是要樹立為人民服務(wù)的思想。公安工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)都要考慮到群眾，要把群眾的利益擺在首位，在日常工作中要把群眾滿意不滿意、高興不高興作為我們工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。要帶著對(duì)群眾的深厚的感情來(lái)開展工作，防止出現(xiàn)傷害群眾感情和漠視群眾疾苦的事情。公安工作的重心要放在解決人民群眾反映強(qiáng)烈的問(wèn)題上，突出重點(diǎn)，切實(shí)做好打擊犯罪、教育群眾、化解矛盾、維護(hù)穩(wěn)定的工作。當(dāng)前，群眾最關(guān)心的就是打“兩搶”問(wèn)題、打黑問(wèn)題，公安機(jī)關(guān)要把主要精力放在切實(shí)解決這兩個(gè)問(wèn)題上，提高群眾在生活中的安全感。在工作方法上，要更加注重統(tǒng)籌兼顧，增強(qiáng)工作的協(xié)調(diào)性。既要針對(duì)一個(gè)時(shí)期影響治安和社會(huì)穩(wěn)定的突出問(wèn)題，加強(qiáng)對(duì)嚴(yán)重犯罪活動(dòng)的打擊和整治，又要注重加強(qiáng)日常的各項(xiàng)管理工作，更加注重城鎮(zhèn)工作，也要注重農(nóng)村工作，加強(qiáng)維護(hù)農(nóng)村穩(wěn)定、保護(hù)農(nóng)民切身利益以及保護(hù)資源和環(huán)境等各方面的工作。
四、要切實(shí)加強(qiáng)公安隊(duì)伍建設(shè)
加強(qiáng)公安隊(duì)伍建設(shè)，從總的方面來(lái)說(shuō)就是要素質(zhì)強(qiáng)警、從嚴(yán)治警和從優(yōu)待警。胡錦濤指出：“在全部公安工作中，隊(duì)伍建設(shè)是根本，也是保證?！币龊霉补ぷ?，必須有一支政治堅(jiān)定、業(yè)務(wù)精通、作風(fēng)優(yōu)良、執(zhí)法公正的公安正規(guī)隊(duì)伍。市委、市政府一向非常重視公安隊(duì)伍的建設(shè)。今后，我們要從三個(gè)方面，繼續(xù)加強(qiáng)公安主力軍隊(duì)伍的建設(shè)。
一要壯大隊(duì)伍。我市人口結(jié)構(gòu)比較特殊，外來(lái)人口相當(dāng)于戶籍人口的三倍，而公安隊(duì)伍的編制主要根據(jù)戶籍人口配備。因此，相對(duì)于總?cè)丝谝?guī)模來(lái)講，我市警力顯得嚴(yán)重不足。目前全市在編民警7000人，每萬(wàn)名市民中民警只有8名，這個(gè)比例大大低于全國(guó)全省的平均數(shù)。近五年來(lái)，我市已經(jīng)新增警察3695名，年內(nèi)要再招足1000名民警，今后幾年要繼續(xù)想法增招民警，從而在數(shù)量上充實(shí)警力。
二要提高素質(zhì)。要增強(qiáng)公安隊(duì)伍的戰(zhàn)斗力，不僅要壯大隊(duì)伍，也要提高警力素質(zhì)。尤其我們?cè)诰Σ蛔愕那闆r下，警力素質(zhì)的提高顯得更加重要。為此，我市已經(jīng)采取了一些措施。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前全市公安民警本科以上學(xué)歷的830人，大專學(xué)歷的4343人，大專以上的民警占民警總數(shù)的74.7%，隊(duì)伍整體的文化素質(zhì)是很好的。今后要繼續(xù)提高公安隊(duì)伍以下三個(gè)方面的素質(zhì)。首先是思想素質(zhì)。公安機(jī)關(guān)作為政府執(zhí)法部門，忠誠(chéng)是本質(zhì)要求。要堅(jiān)持政治強(qiáng)警，用馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想武裝全體民警，使廣大民警牢固樹立政治意識(shí)、大局意識(shí)、憂患意識(shí)、群眾意識(shí)和法律意識(shí)，努力建設(shè)一支忠于黨、忠于人民、忠于法律，經(jīng)得起各種風(fēng)浪考驗(yàn)，能抵御各種腐朽思想和不良風(fēng)氣侵蝕的公安隊(duì)伍。其次是業(yè)務(wù)素質(zhì)。要狠抓教育訓(xùn)練，結(jié)合實(shí)際采取多種形式，加強(qiáng)公安隊(duì)伍的業(yè)務(wù)素質(zhì)教育，特別是法律素質(zhì)教育，堅(jiān)持把素質(zhì)教育融入行政執(zhí)法的各個(gè)方面、各個(gè)環(huán)節(jié)，不斷提高公安隊(duì)伍的戰(zhàn)斗力。近五年來(lái)，公安部門先后舉辦各類培訓(xùn)班147期，共培訓(xùn)民警近3萬(wàn)人次，全市公安民警的文化結(jié)構(gòu)得到進(jìn)一步優(yōu)化，業(yè)務(wù)素質(zhì)不斷提高。今年開始，我們還決定與中國(guó)人民公安大學(xué)和中國(guó)刑警學(xué)院合作，在兩所學(xué)校分別開設(shè)東莞公安本科班，連續(xù)5年招生，每年共招生82人，為我市定向培養(yǎng)公安專業(yè)人才。這些措施都是非常好的，今后要繼續(xù)落實(shí)和改進(jìn)。第三是生理和心理素質(zhì)。要從公安民警的生活上和心理上關(guān)心他們，民警生活中的一些問(wèn)題看起來(lái)是小事，其實(shí)是關(guān)系到隊(duì)伍戰(zhàn)斗力的大事。各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)要想方設(shè)法幫助民警解決生活中的問(wèn)題，要大力改善機(jī)關(guān)食堂的膳食服務(wù)，認(rèn)真落實(shí)公安民警輪休制度和定期體檢制度，還要適當(dāng)組織民警進(jìn)行心理健康測(cè)試與輔導(dǎo)等等。各級(jí)公安機(jī)關(guān)領(lǐng)導(dǎo)干部在平時(shí)工作中要從嚴(yán)治警，但一定要落實(shí)民警休假制度，讓民警休息好。從我了解的情況來(lái)看，目前我們公安民警的健康狀況是令人擔(dān)憂的，所以我們各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)都要多關(guān)心我們的公安民警，提高他們的身體素質(zhì)。
三要提高待遇。公安戰(zhàn)線是和平年代犧牲最大的行業(yè)。剛才鉅明同志提到，五年來(lái)，全市民警犧牲的有5人，負(fù)傷的20人。公安部門的同志們，包括在座很多同志都是長(zhǎng)期超負(fù)荷工作，非常辛苦，犧牲很大。我們一定要認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)從優(yōu)待警的政策措施，提高民警的政治生活待遇，改善民警的工作和生活條件。特別對(duì)基層民警，更要多加關(guān)心愛護(hù)。要支持公安機(jī)關(guān)購(gòu)買公安民警人身意外保險(xiǎn)，建立適合公安職業(yè)特點(diǎn)的民警醫(yī)療保險(xiǎn)制度。省里將設(shè)立公安民警犧牲專項(xiàng)撫恤制度，市里也要研究設(shè)立公安民警因公負(fù)傷和重大疾病醫(yī)療統(tǒng)籌基金?？傊?，要切實(shí)解決他們的后顧之憂，進(jìn)一步凝聚警心、激勵(lì)斗志。
五、要廣泛動(dòng)員，齊抓共管
當(dāng)前，東莞的刑事案件還處于高發(fā)期，要保持和諧穩(wěn)定的社會(huì)環(huán)境還任重道遠(yuǎn)，我們必須深刻認(rèn)識(shí)“警力有限、民力無(wú)窮”的道理，進(jìn)一步繼承和發(fā)揚(yáng)公安機(jī)關(guān)專群結(jié)合的優(yōu)良傳統(tǒng)，廣泛動(dòng)員社會(huì)各界力量，堅(jiān)持齊抓共管，嚴(yán)密防范、嚴(yán)厲打擊各種違法犯罪活動(dòng)，做到“社會(huì)治安社會(huì)治”。
首先，公安機(jī)關(guān)要堅(jiān)持專群結(jié)合，走群眾路線。公安機(jī)關(guān)在社會(huì)治安管理中是主力軍，但社會(huì)治安問(wèn)題的解決不能單靠公安，還要發(fā)動(dòng)方方面面的力量，做到群防群治，這方面我們要向上海、北京學(xué)習(xí)。在此，我強(qiáng)調(diào)要做到“三個(gè)更加注重”。一是更加注重正確處理人民內(nèi)部矛盾。要把可能引發(fā)重大治安問(wèn)題、群體性事件的矛盾糾紛排查作為重點(diǎn)，每季度實(shí)行一次矛盾糾紛滾動(dòng)排查，落實(shí)好領(lǐng)導(dǎo)包干責(zé)任制，防止發(fā)生大的事端。防范工作做好了，社會(huì)治安就好了，刑事案件就少了，公安民警就不會(huì)那么辛苦。案件多了是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然結(jié)果，關(guān)鍵是我們要正視問(wèn)題，控制好犯罪的上升勢(shì)頭。同樣道理，我們要慎重處理好人民內(nèi)部矛盾，避免矛盾的激化。二是更加注重加強(qiáng)基層組織建設(shè)。要進(jìn)一步加強(qiáng)基層公安派出所建設(shè)，充分發(fā)揮他們?cè)谏鐣?huì)治安綜合治理工作中的重要作用。要繼續(xù)積極推進(jìn)社區(qū)警務(wù)建設(shè)，去年已經(jīng)在莞城搞了30多個(gè)試點(diǎn)，今年要以原來(lái)的警務(wù)責(zé)任區(qū)為基礎(chǔ)，在各社區(qū)大力推廣，爭(zhēng)取具備條件的社區(qū)年內(nèi)全部建成。三是更加注重發(fā)揮民力。要充分發(fā)揮黨員、團(tuán)員、治安隊(duì)、保安隊(duì)和離退休干部職工等各方面力量的作用，繼續(xù)推進(jìn)多種形式的共治、共管、共建和聯(lián)防、聯(lián)動(dòng)，協(xié)助專門機(jī)關(guān)維護(hù)社會(huì)治安。要廣泛動(dòng)員人民群眾參與社會(huì)治安綜合治理，建立起廣大人民群眾同違法犯罪分子作斗爭(zhēng)的激勵(lì)機(jī)制和社會(huì)保障機(jī)制。當(dāng)前要盡快成立科級(jí)事業(yè)單位，完善東莞市見義勇為基金的管理和發(fā)放。
其次，要協(xié)調(diào)配合，真正實(shí)現(xiàn)齊抓共管。檢察、法院、司法等政法部門要在社會(huì)治安綜合治理中發(fā)揮主導(dǎo)作用，積極配合公安機(jī)關(guān)，爭(zhēng)取創(chuàng)造出更多戰(zhàn)績(jī)、更多經(jīng)驗(yàn)。剛才，鉅明同志指出，過(guò)去五年，共破獲刑事案件2.87萬(wàn)多宗，而查處治安案件高達(dá)7.65萬(wàn)宗，這說(shuō)明公安的精力主要還是用于一般的治安案件查處。東莞為什么這么多治安案件?我認(rèn)為這跟流動(dòng)人口多，而且流動(dòng)人口多數(shù)素質(zhì)不高有關(guān)，因?yàn)楹芏嘀伟舶讣钠鹨虮緛?lái)只是雞毛蒜皮類的小事，就因?yàn)楫?dāng)事人素質(zhì)不高，處理不當(dāng)，才演變成治安甚至刑事案件。因此，司法、教育、勞動(dòng)等部門要大力加強(qiáng)法制宣傳教育，引導(dǎo)群眾自覺遵守法律法規(guī)，自覺維護(hù)正常的社會(huì)秩序，特別抓好預(yù)防青少年違法犯罪、掃除黃賭毒、校園周邊地區(qū)整治、清理整頓娛樂場(chǎng)所等工作。公安、房管、計(jì)生、稅務(wù)、財(cái)政、物價(jià)、勞動(dòng)、工商等部門要與出租屋及租住人員管理辦公室齊心協(xié)力，共同搞好流動(dòng)人口管理。當(dāng)前，要抓緊籌備月底召開的全市加強(qiáng)出租屋及租住人員管理工作動(dòng)員大會(huì)，推廣長(zhǎng)安、橫瀝等試點(diǎn)鎮(zhèn)工作經(jīng)驗(yàn)及規(guī)范化管理模式，在全市鋪開出租屋及租住人員管理工作。其他各綜治成員單位也要認(rèn)真履行職責(zé)，互相支持配合，以整體合力來(lái)推動(dòng)全市綜治工作的深入開展。
交通工作會(huì)議材料篇一
同志們：
交通科技工作會(huì)議在與會(huì)代表的共同努力下，圓滿完成了各項(xiàng)會(huì)議議程。交通部黨組對(duì)召開這次會(huì)議非常重視，翁孟勇副部長(zhǎng)親自到會(huì)，并作了題為“依靠科技創(chuàng)新，加快科技進(jìn)步，推進(jìn)公路水路交通全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展”的重要講話。吉林省人民政府領(lǐng)導(dǎo)在會(huì)議期間看望了與會(huì)代表，并出席了會(huì)議開幕式?？萍疾?、財(cái)政部、國(guó)務(wù)院信息化工作辦公室的同志出席了會(huì)議。受翁孟勇副部長(zhǎng)委托，我對(duì)會(huì)議情況作一個(gè)簡(jiǎn)單的總結(jié)。
交通科技工作會(huì)議召開前夕，正值黨的xx屆五中全會(huì)閉幕。xx屆五中全會(huì)是在我國(guó)“十五”計(jì)劃即將全面完成、規(guī)劃將要全面實(shí)施之際召開的一次重要會(huì)議，會(huì)議審議通過(guò)的《中共中央關(guān)于制定國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十一個(gè)五年規(guī)劃的建議》，明確了時(shí)期經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的主要目標(biāo)，強(qiáng)調(diào)要立足科學(xué)發(fā)展，著力自主創(chuàng)新，完善體制機(jī)制，促進(jìn)社會(huì)和諧，開創(chuàng)中國(guó)特色社會(huì)主義事業(yè)的新局面，為后十年順利發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。這次交通科技工作會(huì)議就是要認(rèn)真學(xué)習(xí)和貫徹落實(shí)xx屆五中全會(huì)精神，以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，研究和落實(shí)《公路水路交通科技發(fā)展規(guī)劃》，大力加強(qiáng)交通科技工作，充分發(fā)揮科技的引領(lǐng)和支撐作用，實(shí)現(xiàn)公路水路交通全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展。
翁孟勇副部長(zhǎng)在報(bào)告中，回顧了“十五”期間交通行業(yè)大力推進(jìn)“科教興交”戰(zhàn)略，交通科技緊密結(jié)合交通事業(yè)發(fā)展的實(shí)際，所取得的巨大成就，總結(jié)歸納了交通科技發(fā)展“五個(gè)堅(jiān)持”的基本經(jīng)驗(yàn)，客觀分析了交通科技發(fā)展存在的問(wèn)題和不足。翁副部長(zhǎng)從推動(dòng)公路水路交通向運(yùn)輸安全型、質(zhì)量效益型、資源節(jié)約型、環(huán)境友好型的全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展的角度，深刻闡述了加強(qiáng)科技創(chuàng)新，增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力作為未來(lái)交通科技發(fā)展戰(zhàn)略選擇的重要意義和作用，明確了交通科技發(fā)展的指導(dǎo)方針和發(fā)展目標(biāo)，并且提出了交通科技需要關(guān)注的若干問(wèn)題，進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了交通科技必須緊密結(jié)合交通生產(chǎn)建設(shè)實(shí)際，加強(qiáng)科技創(chuàng)新體系建設(shè)，多渠道增加科技資金投入，組織好科技研發(fā)工作，完善科技管理機(jī)制，提高科技管理水平，加快科技成果的推廣和應(yīng)用，加強(qiáng)科技人才隊(duì)伍建設(shè)，積極開展國(guó)際交流與合作，全面推進(jìn)交通科技工作。翁孟勇副部長(zhǎng)的報(bào)告具有很強(qiáng)的指導(dǎo)性和現(xiàn)實(shí)性，我們要認(rèn)真地加以學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)和貫徹落實(shí)。
會(huì)議期間，大家聽取了《公路水路交通科技發(fā)展規(guī)劃》和西部交通建設(shè)科技項(xiàng)目執(zhí)行情況的介紹，聽取了吉林省交通廳、江蘇省交通廳、內(nèi)蒙古自治區(qū)交通廳、交通部長(zhǎng)江口航道管理局、交通部公路科學(xué)研究所、上海振華港口機(jī)械(集團(tuán))股份有限公司有關(guān)科技體制改革、科技管理、交通科技與重大工程、發(fā)揮科研主力軍作用以及企業(yè)科技創(chuàng)新等專題報(bào)告，交流了交通科技工作經(jīng)驗(yàn)，參觀了西部交通建設(shè)科技成果展和交通信息化展覽。與會(huì)代表還就“十五”交通科技發(fā)展的特點(diǎn)、交通科技的主要任務(wù)、促進(jìn)行業(yè)科技進(jìn)步的具體措施以及貫徹落實(shí)本次會(huì)議精神等問(wèn)題進(jìn)行了熱烈的討論。
代表們一致認(rèn)為,翁孟勇副部長(zhǎng)的講話高屋建瓴，全面總結(jié)了“十五”期間交通科技取得的成績(jī)，總結(jié)了“五個(gè)堅(jiān)持”的經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)，代表們認(rèn)為“十五”期間交通科技的發(fā)展還有以下幾個(gè)特點(diǎn)：
——“十五”是歷史上交通科技投入最多的時(shí)期，國(guó)家投入大量資金組織開展了西部交通建設(shè)科技項(xiàng)目，各省(區(qū)、市)交通部門、交通企業(yè)、科研單位、高等院校也都加大了對(duì)科技的投入，這對(duì)于提高交通行業(yè)科技水平，支持交通事業(yè)快速發(fā)展發(fā)揮了重要作用。
——“十五”是深化交通科技體制改革的重要時(shí)期，通過(guò)科技體制改革和創(chuàng)新體系建設(shè)，增強(qiáng)了科研單位的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力，增強(qiáng)了科研人員的創(chuàng)新活力，基本形成了適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)，滿足交通事業(yè)需要，多層次、多形式的交通科技體制新格局。
——“十五”是行業(yè)科技管理提升加速的時(shí)期，部科技管理工作基本實(shí)現(xiàn)從管直屬向管行業(yè)的轉(zhuǎn)變，充分利用全行業(yè)科技資源，注重科技研發(fā)與重大工程相結(jié)合，形成了一批具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品，增強(qiáng)了交通科技的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)能力，行業(yè)科技創(chuàng)新能力得到了加強(qiáng)。
——“十五”是交通行業(yè)信息化發(fā)展最快的時(shí)期，數(shù)字交通逐步顯現(xiàn)，對(duì)于提高交通行業(yè)管理水平，增強(qiáng)為公眾服務(wù)的能力發(fā)揮了積極作用。
——“十五”是交通科技人才隊(duì)伍迅速壯大的時(shí)期，交通科技探索人才發(fā)展的新機(jī)制，通過(guò)引進(jìn)人才，培養(yǎng)人才，促進(jìn)了科研人才和科技管理人才的進(jìn)步和成長(zhǎng)，涌現(xiàn)了一大批青年科技英才，提高了交通科技的可持續(xù)發(fā)展能力。
代表們通過(guò)學(xué)習(xí)交通部印發(fā)的《公路水路交通科技發(fā)展戰(zhàn)略》、《公路水路交通中長(zhǎng)期科技發(fā)展規(guī)劃綱要(20---20__年)》以及在本次會(huì)議上科教司的同志介紹的《公路水路交通科技發(fā)展規(guī)劃》，結(jié)合各自的工作實(shí)際，一致認(rèn)為交通科技的發(fā)展要進(jìn)一步創(chuàng)新發(fā)展思路，堅(jiān)持面向交通生產(chǎn)建設(shè)主戰(zhàn)場(chǎng)，支撐交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè);大力推進(jìn)交通信息化，以現(xiàn)代信息技術(shù)提升交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的整體水平;努力構(gòu)建一體化交通運(yùn)輸，提高交通的服務(wù)效率和品質(zhì);強(qiáng)化決策支持技術(shù)的研究，提高政府交通部門科學(xué)決策的水平;實(shí)現(xiàn)交通安全保障技術(shù)的突破，增強(qiáng)交通安全保障水平;加強(qiáng)綠色交通技術(shù)研究，緩解能源、國(guó)土資源和環(huán)境制約，建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型交通。要實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，必須進(jìn)一步深化科技體制改革，構(gòu)建適應(yīng)交通發(fā)展的科技創(chuàng)新體系，促進(jìn)科技與交通生產(chǎn)建設(shè)的緊密結(jié)合;進(jìn)一步加大交通科技投入，吸引社會(huì)資金投向交通技術(shù)研究開發(fā)活動(dòng);拓展對(duì)外科技交流，積極引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，通過(guò)引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新，提升我國(guó)交通科技的自主創(chuàng)新能力;通過(guò)開展交通科技成果推廣示范工程，加強(qiáng)交通科技成果的轉(zhuǎn)化;進(jìn)一步完善科技管理體制，提高科技管理的水平。同時(shí)，代表們還就如何落實(shí)科技規(guī)劃提出了很多好的建議。
代表們一致認(rèn)為，這次會(huì)議主題明確，重點(diǎn)突出，使大家統(tǒng)一了思想，提高了認(rèn)識(shí)，明確了目標(biāo)，鼓舞了士氣。形成了這樣一個(gè)共識(shí)，就是以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，從交通行業(yè)全局發(fā)展出發(fā)，注重發(fā)揮科技的引領(lǐng)作用，以充分利用全行業(yè)科技資源為落腳點(diǎn)，上下聯(lián)動(dòng)，左右互動(dòng)，通過(guò)全行業(yè)的共同努力，大力推動(dòng)科技進(jìn)步和科技創(chuàng)新，為交通全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展提供強(qiáng)有力的支撐和保障。因此，我們說(shuō)本次會(huì)議是統(tǒng)一認(rèn)識(shí)的會(huì)議，是理念創(chuàng)新的會(huì)議，是富有成效的會(huì)議。
剛才，四個(gè)小組的代表分別報(bào)告了大家討論的情況，應(yīng)該說(shuō)這是對(duì)會(huì)議很好的總結(jié)。請(qǐng)大家把本次會(huì)議的精神帶回去，以此次會(huì)議的召開為契機(jī)，推動(dòng)交通科技工作再上一個(gè)新臺(tái)階。下面，我就下一步工作提幾點(diǎn)意見。
一、認(rèn)真做好科技規(guī)劃的實(shí)施工作
張春賢部長(zhǎng)在審議《公路水路交通中長(zhǎng)期科技發(fā)展規(guī)劃綱要(20---20__年)》的部務(wù)會(huì)上明確指出，要從戰(zhàn)略的高度重視交通行業(yè)的科技創(chuàng)新，把實(shí)施好《公路水路交通中長(zhǎng)期科技發(fā)展規(guī)劃綱要(20---20__年)》作為落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的具體行動(dòng)，不斷提高交通科技的貢獻(xiàn)率，推動(dòng)交通事業(yè)快速健康發(fā)展。
規(guī)劃的實(shí)施關(guān)鍵在落實(shí)。作為交通行業(yè)的主管部門，交通部重點(diǎn)是要加強(qiáng)政策研究和法規(guī)制定，推動(dòng)交通行業(yè)科技創(chuàng)新能力建設(shè)，通過(guò)推進(jìn)交通行業(yè)重點(diǎn)試驗(yàn)室建設(shè)、科技信息資源共享平臺(tái)建設(shè)以及科技人才隊(duì)伍建設(shè)等，大大提高交通行業(yè)科技創(chuàng)新能力。同時(shí)，積極開源，創(chuàng)造條件，加大對(duì)科技的投入，充分發(fā)揮市場(chǎng)配置科技資源的基礎(chǔ)性作用，調(diào)動(dòng)各方面的積極性，充分利用社會(huì)科技資源，組織好重大科研項(xiàng)目的攻關(guān)和重點(diǎn)專項(xiàng)的研發(fā)，著力抓好科技成果的推廣和應(yīng)用，支撐交通的建設(shè)與發(fā)展。
各省(區(qū)、市)交通主管部門，要根據(jù)交通中長(zhǎng)期科技發(fā)展規(guī)劃綱要和規(guī)劃，結(jié)合本地區(qū)的實(shí)際特點(diǎn)，加快本地區(qū)科技規(guī)劃的編制工作，并認(rèn)真組織落實(shí)。在實(shí)際工作中不斷創(chuàng)新理念，利用各種科技資源，與各兄弟省份密切配合，積極開展聯(lián)合攻關(guān)，形成區(qū)域聯(lián)動(dòng)、共同發(fā)展的有效機(jī)制，為區(qū)域交通發(fā)展和經(jīng)濟(jì)建設(shè)提供支撐和保障。
各科研單位、高等院校是開展科學(xué)研究的主力，要樹立主動(dòng)為交通行業(yè)發(fā)展做貢獻(xiàn)的觀念，加強(qiáng)自主創(chuàng)新能力建設(shè)，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力，為政府交通部門的決策做智力支撐，為交通行業(yè)的重大工程項(xiàng)目提供技術(shù)保障。各交通企業(yè)要充分發(fā)揮創(chuàng)新主體的作用，把提高自主創(chuàng)新能力放在重要位置，緊密結(jié)合生產(chǎn)實(shí)踐，開拓創(chuàng)新，通過(guò)科研解決生產(chǎn)實(shí)踐中的技術(shù)難點(diǎn)，研究開發(fā)出一批具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，提高企業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)能力。
二、充分發(fā)揮市場(chǎng)在配置科技資源的基礎(chǔ)性作用
科技發(fā)展規(guī)劃提出了今后政府在交通科技發(fā)展中要發(fā)揮好主導(dǎo)、引導(dǎo)和倡導(dǎo)作用。政府主導(dǎo)關(guān)鍵在于制定科技發(fā)展戰(zhàn)略和規(guī)劃，把握交通科技發(fā)展的方向;通過(guò)完善政策和法規(guī)體系，營(yíng)造科技創(chuàng)新的良好環(huán)境;通過(guò)組織重大科技活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)技術(shù)的重點(diǎn)突破。政府引導(dǎo)就是政府給予一定支持，調(diào)動(dòng)全行業(yè)科研力量，開展多種形式的聯(lián)合攻關(guān)，并借助全球科技資源，通過(guò)引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)的突破。政府倡導(dǎo)就是對(duì)經(jīng)濟(jì)效益好、具有廣闊市場(chǎng)前景、能夠有效提升行業(yè)技術(shù)水平和促進(jìn)行業(yè)科技進(jìn)步的科研項(xiàng)目，依靠市場(chǎng)機(jī)制加以推動(dòng)，充分利用社會(huì)資源進(jìn)行科技研發(fā)。這一點(diǎn)十分關(guān)鍵，充分發(fā)揮市場(chǎng)在配置資源的基礎(chǔ)性作用，就是要以市場(chǎng)為導(dǎo)向，滿足市場(chǎng)需求，充分調(diào)動(dòng)和利用社會(huì)和國(guó)外的科技資源，真正發(fā)揮企業(yè)在科技創(chuàng)新中的主體作用，通過(guò)產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的模式，推動(dòng)科技研發(fā)的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，加速科技成果向現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力轉(zhuǎn)化。
三、加快交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室和科技信息共享平臺(tái)的建設(shè)
交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室是交通科技創(chuàng)新體系的重要組成部分。重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室要成為解決重大交通科技問(wèn)題、獲取具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)科研成果的重要基地，聚集和培養(yǎng)優(yōu)秀科技人才的重要基地，開展交通領(lǐng)域高層次學(xué)術(shù)交流和促進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)化的重要基地。我們提出了20--年建設(shè)35個(gè)交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，這個(gè)目標(biāo)只是一個(gè)控制數(shù)，數(shù)量不是我們追求的目標(biāo)，關(guān)鍵是研究方向。重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室的主要任務(wù)是圍繞交通建設(shè)和交通科技發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)，開展應(yīng)用基礎(chǔ)研究、重大關(guān)鍵技術(shù)、前瞻性技術(shù)以及相關(guān)公益性技術(shù)研究，解決交通現(xiàn)代化建設(shè)中的技術(shù)難題，為提高公路水路交通供給能力、服務(wù)管理能力和可持續(xù)發(fā)展能力提供支撐。這項(xiàng)工作我們已經(jīng)啟動(dòng)，目前已經(jīng)制定出了一套比較完整的管理辦法和相關(guān)規(guī)定，正在對(duì)原有的17個(gè)行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行評(píng)估和重新認(rèn)定。下一步，將開展新一批的交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室的認(rèn)定工作。我們鼓勵(lì)在某一領(lǐng)域有比較優(yōu)勢(shì)的科研機(jī)構(gòu)、高等院校、交通企業(yè)，采取強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，合資合作的方式，形成跨區(qū)域的研發(fā)中心，共同推動(dòng)交通科技的發(fā)展，開創(chuàng)交通科技發(fā)展的新局面。
交通科技信息共享平臺(tái)建設(shè)是充分運(yùn)用信息、網(wǎng)絡(luò)等現(xiàn)代技術(shù)，對(duì)交通科技信息資源進(jìn)行戰(zhàn)略重組和系統(tǒng)優(yōu)化，促進(jìn)信息資源高效配置和綜合利用，提高行業(yè)科技創(chuàng)新能力的重要工作?？萍夹畔⒐蚕砥脚_(tái)將有效促進(jìn)資源共享，避免重復(fù)立項(xiàng)和資源浪費(fèi)?？萍夹畔⒐蚕砥脚_(tái)的建設(shè)是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，需要加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、精心組織，認(rèn)真做好平臺(tái)建設(shè)的規(guī)劃和總體方案，研究平臺(tái)的運(yùn)行機(jī)制和相關(guān)的政策，需要各個(gè)方面的共同參與和努力。
四、加強(qiáng)科技管理工作
進(jìn)一步改革交通科技計(jì)劃管理方式。目前交通部每年制定的科技項(xiàng)目執(zhí)行計(jì)劃僅包含部里投入進(jìn)行研發(fā)的科研項(xiàng)目，還不能充分涵蓋交通全行業(yè)重點(diǎn)開展的科研攻關(guān)，不能體現(xiàn)全行業(yè)的整體科技水平。今后部將對(duì)科技計(jì)劃管理進(jìn)行改革，初步設(shè)想部科技計(jì)劃將包括重大專項(xiàng)計(jì)劃、重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃、聯(lián)合攻關(guān)計(jì)劃、成果推廣計(jì)劃、科技創(chuàng)新計(jì)劃等，特別是將重大工程項(xiàng)目中的科研納入科技計(jì)劃管理，強(qiáng)化科研與生產(chǎn)建設(shè)的緊密結(jié)合。對(duì)企業(yè)開展的對(duì)交通行業(yè)有重大影響，對(duì)促進(jìn)行業(yè)科技進(jìn)步有重大作用的科研計(jì)劃也可列入交通部科技計(jì)劃進(jìn)行管理，我們將在科技投入、項(xiàng)目管理、成果管理等方面加以引導(dǎo)和支持。希望各省(區(qū)、市)、各大交通企業(yè)集團(tuán)與我們加強(qiáng)溝通，并每年向部里提出建議列入部計(jì)劃的重大科技項(xiàng)目，共同推動(dòng)科技計(jì)劃管理的改革和創(chuàng)新。
進(jìn)一步改革交通科技統(tǒng)計(jì)工作?，F(xiàn)行的交通科技統(tǒng)計(jì)模式是從80年代中期延續(xù)下來(lái)的，已經(jīng)不適應(yīng)中國(guó)特色社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的要求，不適應(yīng)交通科技發(fā)展的需要。今后要逐步改革交通科技統(tǒng)計(jì)工作，調(diào)整統(tǒng)計(jì)內(nèi)容，明確統(tǒng)計(jì)范圍，改善統(tǒng)計(jì)方法，嚴(yán)格統(tǒng)計(jì)程序，建立完整的統(tǒng)計(jì)指標(biāo)體系。通過(guò)科技數(shù)據(jù)、科技成果、科技基礎(chǔ)條件、科研人才、科技投入、科技文獻(xiàn)、國(guó)外科技等方面的統(tǒng)計(jì)情況，使廣大科技管理者和全社會(huì)都能及時(shí)把握交通行業(yè)科技活動(dòng)和科技成果信息，為交通科技政策的制定和評(píng)價(jià)，為交通科技計(jì)劃的編制和評(píng)估提供可靠的依據(jù)。
建立交通科技信用評(píng)價(jià)體制。我們將逐步建立信用管理制度，以提高政府科技資源分配的公正性和有效性，提高交通部科技計(jì)劃相關(guān)主體的信用意識(shí)與信用水平，從機(jī)制上約束和規(guī)范科技計(jì)劃相關(guān)主體的行為。信用管理將貫穿于科技計(jì)劃管理的全過(guò)程，要在科技計(jì)劃管理的立項(xiàng)、預(yù)算、實(shí)施、驗(yàn)收等各個(gè)環(huán)節(jié)建立信用評(píng)價(jià)和管理機(jī)制，構(gòu)建一個(gè)導(dǎo)向明確、結(jié)構(gòu)合理、信息對(duì)稱、制約有力的科技信用體系。
改革科技評(píng)價(jià)機(jī)制。我們將按照科技部的統(tǒng)一部署，按照“目標(biāo)導(dǎo)向、分類實(shí)施、客觀公正、注重實(shí)效”的要求，改革科技評(píng)價(jià)體制。科學(xué)技術(shù)評(píng)價(jià)必須有利于加強(qiáng)原始性創(chuàng)新，提高交通科技的整體實(shí)力和水平，有利于科技成果的推廣，推動(dòng)科技產(chǎn)業(yè)化，有利于高素質(zhì)科技人才隊(duì)伍的成長(zhǎng)與發(fā)展，有利于提高政府對(duì)科學(xué)技術(shù)的管理水平，促進(jìn)全社會(huì)對(duì)科技的重視和支持。
五、加強(qiáng)科技成果的推廣應(yīng)用
政府管理部門要特別注重已有成果的推廣應(yīng)用，盡可能為成果在重大工程中應(yīng)用創(chuàng)造條件。部在規(guī)劃中特別提出了推廣應(yīng)用的示范工程，將把“十五”期間西部科研中的重大成果，在期間大力地推廣應(yīng)用。同時(shí)，要按照產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的要求，充分依靠市場(chǎng)機(jī)制，加速成果的推廣應(yīng)用。
加強(qiáng)成果推廣的平臺(tái)建設(shè)，利用信息化和網(wǎng)絡(luò)等手段，搭建成果推廣、交易、應(yīng)用的平臺(tái)。建立重大科技成果的發(fā)布制度，編制交通科技成果推廣應(yīng)用指南。積極培育科技中介機(jī)構(gòu)，培養(yǎng)成果推廣的專門人才，通過(guò)市場(chǎng)機(jī)制，加速科技成果的推廣和應(yīng)用。
要正確處理知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)和成果推廣應(yīng)用之間的關(guān)系。要加強(qiáng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)，知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)是科技成果推廣應(yīng)用的前提，知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)不夠，就會(huì)抹殺科研機(jī)構(gòu)、科研人員科研開發(fā)的積極性和主動(dòng)性。當(dāng)然，也不要因?yàn)橹R(shí)產(chǎn)權(quán)的保護(hù)，而阻礙了科技、知識(shí)的傳播，阻礙了科技成果的推廣應(yīng)用。
六、加強(qiáng)科技人才隊(duì)伍建設(shè)
有關(guān)科技人才隊(duì)伍建設(shè)的問(wèn)題，在翁孟勇副部長(zhǎng)的講話和科技規(guī)劃中已經(jīng)有了比較充分的論述，我這里想特別講一下我們交通科技管理人員隊(duì)伍建設(shè)的問(wèn)題。
交通事業(yè)的快速發(fā)展給交通科技提出了更多更新的要求，也對(duì)我們科技管理人員提出了更高的要求，組織實(shí)施和貫徹落實(shí)交通科技規(guī)劃，科技管理人員是關(guān)鍵?？萍脊芾砣藛T首先是要樹立科學(xué)發(fā)展觀，科學(xué)發(fā)展觀的核心就是要通過(guò)科技進(jìn)步和創(chuàng)新來(lái)推動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步。因此，從事科技管理的同志們要深知自己肩上的重任，要不斷的努力學(xué)習(xí)，提高自己的素質(zhì)和修養(yǎng)，提高工作能力，創(chuàng)新工作思路，有思路才能有出路;在管理上銳意改革，改善工作管理方法，形成有效的措施，把工作落到實(shí)處;樹立服務(wù)意識(shí)，深入生產(chǎn)建設(shè)第一線，為基層科研單位和科研人員服務(wù)，為各專業(yè)部門服務(wù);在實(shí)際工作中要不斷地總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，查找問(wèn)題和不足，定期對(duì)各項(xiàng)規(guī)劃的執(zhí)行情況進(jìn)行評(píng)估，并適時(shí)調(diào)整，不斷提高自身的管理能力和管理水平，為交通發(fā)展提供科技支持。
將是交通行業(yè)快速健康發(fā)展的又一個(gè)重要時(shí)期，將是全面建設(shè)小康社會(huì)的關(guān)鍵時(shí)期，交通科技人要抓住展示自己、奉獻(xiàn)祖國(guó)的新機(jī)遇，以更加昂揚(yáng)的姿態(tài)，扎實(shí)工作，開拓創(chuàng)新，勇于進(jìn)取，為我國(guó)交通全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展做出新的貢獻(xiàn)。
謝謝大家。
交通工作會(huì)議材料篇二
交通局表彰大會(huì)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)講話(一)
今天，我們?cè)谶@里隆重集會(huì)，熱烈慶祝中國(guó)共產(chǎn)黨成立91周年，進(jìn)一步動(dòng)員局直交通運(yùn)輸系統(tǒng)各基層黨組織和黨員干部，重溫歷史，牢記使命，明確目標(biāo)，創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)，再創(chuàng)佳績(jī)。剛才，局黨組副書記xxx同志，黨組成員、副局長(zhǎng)xxx同志宣讀了局黨組文件，表彰了局直交通運(yùn)輸系統(tǒng)在黨的建設(shè)中對(duì)推進(jìn)交通運(yùn)輸事業(yè)科學(xué)發(fā)展做出突出貢獻(xiàn)的“先進(jìn)基層黨組織”、“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”、“優(yōu)秀黨務(wù)工作者”和“勤政廉政”模范;局直系統(tǒng)11名同志站在鮮紅的黨旗下，莊嚴(yán)宣誓，光榮地加入了中國(guó)共產(chǎn)黨。這對(duì)于充分發(fā)揮局直系統(tǒng)基層黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用和共產(chǎn)黨員的先鋒模范帶頭作用，進(jìn)一步加強(qiáng)黨的建設(shè)，實(shí)現(xiàn)黃岡交通運(yùn)輸事業(yè)科學(xué)發(fā)展、和諧發(fā)展、跨越發(fā)展都具有非常重要意義。在此，我代表代寫網(wǎng)局黨組，向榮獲表彰的“先進(jìn)基層黨組織”、“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”、“優(yōu)秀黨務(wù)工作者”、“勤廉模范”和11名光榮地加入中國(guó)共產(chǎn)黨的新黨員表示熱烈的祝賀!并通過(guò)你們向辛勤工作在交通運(yùn)輸一線的全體共產(chǎn)黨員致以節(jié)日的問(wèn)候和崇高的敬意!下面，我講三個(gè)方面意見。
一、回顧歷史、肩負(fù)使命，進(jìn)一步堅(jiān)定交通運(yùn)輸事業(yè)科學(xué)發(fā)展的信心
我們黨已經(jīng)走過(guò)了91年的光輝歷程。91年來(lái)，我們黨始終為著中華民族的獨(dú)立、解放、繁榮，為著中國(guó)人民的自由、民主、幸福不懈奮斗;91年來(lái)，我們黨創(chuàng)造性地把馬克思主義普遍真理同中國(guó)具體實(shí)踐相結(jié)合，探索救國(guó)圖強(qiáng)真理，開辟民族振興道路，開創(chuàng)人民幸福生活，使我們國(guó)家發(fā)生了翻天覆地的變化，實(shí)現(xiàn)了歷史性巨大進(jìn)步。實(shí)踐證明，中國(guó)共產(chǎn)黨是最富創(chuàng)造力、最有凝聚力、最具戰(zhàn)斗力的黨。只有在中國(guó)共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)下，高舉中國(guó)特色社會(huì)主義偉大旗幟，堅(jiān)定不移地走中國(guó)特色社會(huì)主義道路，國(guó)家才能強(qiáng)盛，民族才能振興，人民才能富裕。近年來(lái)，全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)緊緊圍繞交通發(fā)展的中心抓黨建，抓好黨建促進(jìn)交通的跨越式發(fā)展，切實(shí)使黨建工作的各項(xiàng)任務(wù)為交通跨越式發(fā)展服務(wù)、與跨越式發(fā)展合拍、向跨越式發(fā)展給力，取得了豐碩的成果。
(一)堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展，交通建設(shè)成果豐碩。近些年，全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)各級(jí)黨組織堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，以“五個(gè)基本”、“七個(gè)體系”建設(shè)和“創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)”活動(dòng)為載體，解放思想，更新發(fā)展觀念，創(chuàng)新發(fā)展方式，不斷開創(chuàng)黨建工作新局面，有力的促進(jìn)了全市交通運(yùn)輸事業(yè)的大建設(shè)大發(fā)展大跨越。全市交通建設(shè)投資創(chuàng)歷史新高，今年截至6月份全市交通建設(shè)完成投資xxx億元，占年度計(jì)劃的xxx%。以xx長(zhǎng)江大橋、xx至xx城際鐵路、代寫網(wǎng)高速公路、代寫網(wǎng)紅色旅游公路為代表的交通重點(diǎn)工程項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)展順利;代寫網(wǎng)高速公路建設(shè)又有新的轉(zhuǎn)機(jī);代寫網(wǎng)高速公路、代寫網(wǎng)長(zhǎng)江公路大橋及代寫網(wǎng)高速公路延長(zhǎng)線等交通重大項(xiàng)目前期工作不斷取得新突破。局機(jī)關(guān)連續(xù)兩屆被評(píng)為全國(guó)精神文明建設(shè)先進(jìn)單位，榮獲20xx年度市直優(yōu)質(zhì)服務(wù)“十佳”單位(第一名)、全市政風(fēng)行風(fēng)民主評(píng)議執(zhí)法類第一名、20xx年度市政府目標(biāo)考核先進(jìn)單位等榮譽(yù)稱號(hào)，連續(xù)多次獲得全市黨建工作先進(jìn)單位、全市先進(jìn)黨委(黨組)中心學(xué)習(xí)組、優(yōu)化經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境“十佳”單位、社會(huì)治安綜合治理先進(jìn)單位、安全生產(chǎn)先進(jìn)單位、黨風(fēng)廉政建設(shè)先進(jìn)單位等榮譽(yù)，20xx年全票通過(guò)市人大工作評(píng)議，成為市人大工作評(píng)議以來(lái)首家全票通過(guò)的單位，榮獲xxx市“萬(wàn)名干部下基層”活動(dòng)先進(jìn)工作組榮譽(yù)稱號(hào)，為全市交通運(yùn)輸事業(yè)的持續(xù)發(fā)展提供了強(qiáng)勁的發(fā)展動(dòng)力。
(二)堅(jiān)持學(xué)習(xí)教育，黨員干部隊(duì)伍素質(zhì)不斷提高。推進(jìn)發(fā)展，關(guān)鍵在黨、核心在人。只有堅(jiān)定不移的抓好黨員干部的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)、加強(qiáng)黨員干部隊(duì)伍的思想政治建設(shè)，才能夠進(jìn)一步解放思想、更新觀念，更好的服務(wù)全市交通運(yùn)輸科學(xué)發(fā)展。近年來(lái)，局黨組圍繞提高黨員干部素質(zhì)、用中國(guó)特色社會(huì)主義理論武裝黨員干部，著力完善學(xué)習(xí)教育培訓(xùn)機(jī)制，把解放思想、開拓創(chuàng)新貫穿于學(xué)習(xí)的全過(guò)程，在讓廣大黨員在真學(xué)、真懂、真信、真用上下功夫。去年以來(lái)共舉辦17次集中學(xué)習(xí)會(huì)，先后開展了“五個(gè)基本”、“廉政準(zhǔn)則”、“干部選拔任用工作四項(xiàng)監(jiān)督制度”及十七屆五中全會(huì)精神、“嚴(yán)肅換屆工作紀(jì)律”等10多個(gè)專題學(xué)習(xí)，黨員干部平均撰寫心得體會(huì)或調(diào)研文章2篇以上。通過(guò)學(xué)習(xí)，使廣大黨員干部在思想上、政治上、行動(dòng)上與黨中央和局黨組保持了高度一致，黨員干部的思想政治素養(yǎng)進(jìn)一步提升，工作業(yè)務(wù)能力進(jìn)一步增強(qiáng)。同時(shí)，為進(jìn)一步加強(qiáng)后備干部隊(duì)伍和人才隊(duì)伍建設(shè)，對(duì)后備干部隊(duì)伍實(shí)行“遞進(jìn)培養(yǎng)”。去年以來(lái)，局機(jī)關(guān)先后組織三次競(jìng)爭(zhēng)上崗方式選拔了9名干部，通過(guò)參加全市選用干部“六個(gè)一批”方式選用2名年輕干部，先后在市大橋局、市公路局、市運(yùn)管處、市港航局、市物流局按有關(guān)要求采取“兩推一述”和競(jìng)爭(zhēng)上崗方式選拔領(lǐng)導(dǎo)干部9名，競(jìng)爭(zhēng)性選用干部工作力度不斷加大。今年，又組織符合條件的局機(jī)關(guān)干部通過(guò)競(jìng)爭(zhēng)上崗的方式擬選拔4名科級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部，目前筆試、面試工作已完成。通過(guò)多途徑廣泛吸收各類優(yōu)秀人才，儲(chǔ)備了一支年齡輕、素質(zhì)高、潛力大的后備基層干部隊(duì)伍和專業(yè)人才隊(duì)伍。
(三)大力開展活動(dòng)，黨組織作用進(jìn)一步發(fā)揮。堅(jiān)持以創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)為動(dòng)力，著力推進(jìn)“五個(gè)基本、七個(gè)體系”建設(shè)，黨組織的科學(xué)化管理水平進(jìn)一步提高，黨組織的作用進(jìn)一步發(fā)揮。通過(guò)認(rèn)真開展“五個(gè)一”、向“身邊的榜樣”學(xué)習(xí)、“結(jié)對(duì)共建”、“共駐共建”、“黨心連民心黨群一家親”、“黨員責(zé)任明白卡”等活動(dòng)，大力推樹和學(xué)習(xí)身邊的先進(jìn)典型，進(jìn)一步弘揚(yáng)了正氣，全局上下風(fēng)清氣正，營(yíng)造了良好的干事創(chuàng)業(yè)氛圍;通過(guò)開展走訪慰問(wèn)活動(dòng)，進(jìn)一步引導(dǎo)黨員干部深入基層，為群眾辦實(shí)事辦好事。同時(shí)，突出交通特色開展了“雙創(chuàng)雙優(yōu)”、“三送三查三促”、“萬(wàn)名干部進(jìn)萬(wàn)村入萬(wàn)戶”、“百名干部坐公交、民生交通體驗(yàn)行”等活動(dòng)。通過(guò)開展一系列務(wù)實(shí)有效的活動(dòng)，認(rèn)真深入調(diào)查研究，傾聽群眾呼聲，查找問(wèn)題和不足，著力解決群眾最關(guān)心、最期盼的突出問(wèn)題，了解基層群眾對(duì)交通建設(shè)管理各方面的要求和期盼，征求群眾對(duì)交通事業(yè)實(shí)現(xiàn)科學(xué)發(fā)展方面的意見建議，進(jìn)一步提高了黨員參與活動(dòng)的積極性，發(fā)揮了黨組織的創(chuàng)造力、凝聚力和戰(zhàn)斗力。
(四)完善各項(xiàng)機(jī)制，工作環(huán)境進(jìn)一步優(yōu)化。全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)緊緊圍繞交通改革與發(fā)展這個(gè)中心，不斷加強(qiáng)黨組織建設(shè)，大力弘揚(yáng)“有位須有為，有為才有位”的政績(jī)觀，全力營(yíng)造了想發(fā)展、謀發(fā)展、求發(fā)展、爭(zhēng)發(fā)展的工作環(huán)境，為全市交通運(yùn)輸事業(yè)的科學(xué)發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn)。局直交通系統(tǒng)各級(jí)黨組織從工作實(shí)際出發(fā)，以健全高效為目標(biāo)，加大基層黨組織制度建設(shè)，完善了主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)直接抓，有關(guān)科室具體抓的齊抓共管責(zé)任機(jī)制，形成了年初有目標(biāo)、工作有內(nèi)容、活動(dòng)有載體、年終有檢查考核的黨建工作機(jī)制。堅(jiān)持“三會(huì)一課”、中心組學(xué)習(xí)和民主生活會(huì)制度，重大決策堅(jiān)持民主集中制原則，充分發(fā)揚(yáng)了黨內(nèi)民主，認(rèn)真落實(shí)黨務(wù)公開制度，提高了干部職工對(duì)黨組織重大決策的知情權(quán)、參與權(quán)、監(jiān)督權(quán)，提高了決策的透明度和科學(xué)性。
(五)堅(jiān)持反腐倡廉，黨風(fēng)廉政建設(shè)全面加強(qiáng)。局黨組始終堅(jiān)持“黨要管黨、從嚴(yán)治黨”及“懲防并舉、注重預(yù)防”的方針，緊緊圍繞加強(qiáng)黨的執(zhí)政能力建設(shè)這一根本，以“以人為本、執(zhí)政為民”為主題，以建立健全腐敗風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警防控長(zhǎng)效機(jī)制為抓手，以各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)和領(lǐng)導(dǎo)干部為重點(diǎn)，注重在解決實(shí)際問(wèn)題、務(wù)求取得實(shí)效上下功夫，切實(shí)增強(qiáng)黨員干部理想信念教育、宗旨和法紀(jì)觀念教育，取得了較好工作實(shí)效。通過(guò)局主要領(lǐng)導(dǎo)帶頭上廉政黨課，請(qǐng)市檢察院副檢察長(zhǎng)魏竟成作廉政輔導(dǎo)報(bào)告，組織干部職工集中觀看廉政專題片《暴風(fēng)雨中的懺悔——皮黔生瀆職受賄案警示錄》、組織優(yōu)秀黨員、勤廉模范參觀鄂西生態(tài)圈建設(shè)和開展赴黃州監(jiān)獄進(jìn)行以案說(shuō)廉警示教育、“交通干部下基層、訪貧問(wèn)苦走紅路”、“以人為本、執(zhí)政為民”自查自糾活動(dòng)，進(jìn)一步錘煉了交通運(yùn)輸干部“想干事、能干事、會(huì)干事、干成事、不出事”的過(guò)硬作風(fēng)，為推進(jìn)黃岡交通運(yùn)輸事業(yè)先行跨越提供了堅(jiān)強(qiáng)有力的政治保證。
以上這些成績(jī)的取得，得益于局黨組集體的正確領(lǐng)導(dǎo)，得益于廣大黨員和干部職工的努力奮斗，為今后的黨建工作和交通運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)，提供了政治保障和力量源泉。但是，在肯定成績(jī)的同時(shí)，我們還必須清醒地看到，局直交通系統(tǒng)黨建工作和廉政建設(shè)工作與上級(jí)要求相比、與交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展的需要相比，還存在許多差距和不足。主要表現(xiàn)為：一是工作不平衡。少數(shù)單位黨組織和黨員領(lǐng)導(dǎo)干部，沒有把黨建工作和廉政建設(shè)擺到應(yīng)有的位置，存在重業(yè)務(wù)輕黨務(wù)和忽視廉政重要性的現(xiàn)象。二是黨員先鋒模范作用發(fā)揮不夠。個(gè)別單位對(duì)黨員的管理教育工作不到位，致使部分黨員放松了學(xué)習(xí)，把自己等同于一般職工。三是面對(duì)新情況，新形勢(shì)，對(duì)黨建工作和廉政建設(shè)工作研究不透，創(chuàng)新不夠。有的單位領(lǐng)導(dǎo)班子缺乏開拓創(chuàng)新精神和執(zhí)行不力，做事按部就班，得過(guò)且過(guò)，執(zhí)行疲軟不力，散漫敷衍。有的同志思想警惕性松懈，不能抵制人、權(quán)、情、錢的誘惑。這些問(wèn)題雖然是個(gè)別現(xiàn)象，但在一定程度上影響和制約了交通事業(yè)的改革與發(fā)展，需要我們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦姓J(rèn)真研究，切實(shí)加以解決。
二、創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)、先行跨越，進(jìn)一步開創(chuàng)交通黨建工作新局面
今年是全市交通運(yùn)輸工作的“先行跨越年”。交通黨建工作要緊緊圍繞交通運(yùn)輸“先行跨越”這個(gè)中心來(lái)思考、來(lái)謀劃、來(lái)開展，特別是要在開展創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)、加強(qiáng)干部隊(duì)伍建設(shè)、黨員隊(duì)伍和職工隊(duì)伍建設(shè)和改進(jìn)作風(fēng)建設(shè)上下功夫，為推進(jìn)全市交通運(yùn)輸事業(yè)跨越式大發(fā)展提供政治思想和組織保證。
(一)堅(jiān)持統(tǒng)籌兼顧，在扎實(shí)推進(jìn)“創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)”活動(dòng)上取得新進(jìn)展。創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)是學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展活動(dòng)的延續(xù)，是黨的一項(xiàng)歷史性課題。局黨組要把創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)作為一項(xiàng)經(jīng)常性、實(shí)踐性、群眾性、務(wù)實(shí)性工作來(lái)抓，引導(dǎo)基層黨組織和黨員干部圍繞中心創(chuàng)先進(jìn)、立足崗位爭(zhēng)優(yōu)秀、服務(wù)群眾作表率。要緊緊圍繞交通運(yùn)輸發(fā)展中心深化創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)，努力把推動(dòng)黃岡交通運(yùn)輸跨越式發(fā)展作為創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)最大的實(shí)踐、最重要的實(shí)際和最需要取得的實(shí)效，開好“十二五”規(guī)劃的頭。要緊緊圍繞建設(shè)“群眾滿意工程”深化創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)，將創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)和文明創(chuàng)建結(jié)合起來(lái)，不斷改進(jìn)行風(fēng)、提高服務(wù)質(zhì)量，優(yōu)化發(fā)展環(huán)境，要結(jié)合鞏固“萬(wàn)名干部下基層”活動(dòng)成果抓好落實(shí)，堅(jiān)持深入基層察民情、幫助基層出實(shí)招、及時(shí)幫助基層解決難題，確保下基層工作取得實(shí)效。要緊緊圍繞深化公開承諾深化創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)，注重結(jié)合中心工作、崗位職責(zé)和群眾期盼，深入推進(jìn)共性承諾、崗位承諾、實(shí)事承諾。大力開展“五亮五比五創(chuàng)”即“亮身份、亮職責(zé)、亮承諾、亮點(diǎn)評(píng)、亮評(píng)議”、“比素質(zhì)、比干勁、比奉獻(xiàn)、比創(chuàng)先、比作風(fēng)”、“創(chuàng)一流部門、創(chuàng)一流隊(duì)伍、創(chuàng)一流服務(wù)、創(chuàng)一流業(yè)績(jī)、創(chuàng)一流形象”活動(dòng)，進(jìn)一步激發(fā)廣大黨員干部創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)的內(nèi)在動(dòng)力。
(二)提升黨員素質(zhì)，在發(fā)揮黨員先鋒模范作用方面取得新成效。黨的各項(xiàng)事業(yè)的成敗關(guān)鍵在黨，關(guān)鍵在我們各級(jí)黨員干部。黨員干部在交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展中起著舉足輕重的作用，干部作風(fēng)好，精神狀態(tài)好，工作就抓得實(shí)，就能對(duì)交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展起到很大的推動(dòng)作用。因此，局直系統(tǒng)各級(jí)黨組織要把黨員素質(zhì)教育作為黨建工作的重心來(lái)抓。一是要加強(qiáng)黨員干部思想政治教育。要以提高黨員的政治理論素養(yǎng)，增強(qiáng)黨性為目的，緊緊圍繞局中心工作和基本任務(wù)，按照有計(jì)劃、分層次、突出重點(diǎn)、注重實(shí)效的要求，制定黨員學(xué)習(xí)教育安排，有針對(duì)性地開展黨員教育活動(dòng)。要把黨員的經(jīng)常性教育與爭(zhēng)做“五帶頭”黨員結(jié)合起來(lái)，引導(dǎo)黨員增強(qiáng)黨員意識(shí)、宗旨意識(shí)、大局意識(shí)、責(zé)任意識(shí)、奉獻(xiàn)意識(shí)，把廣大黨員鍛煉成為顧全大局、愛崗敬業(yè)、開拓創(chuàng)新、服務(wù)群眾、公道正派的先鋒模范。二是要加強(qiáng)黨員干部隊(duì)伍建設(shè)。要號(hào)召?gòu)V大黨員干部把心思集中在“想干事”上，把責(zé)任體現(xiàn)在“敢干事”上，把才氣展現(xiàn)在“會(huì)干事”上，把目標(biāo)落實(shí)到“干成事”上，把底線把握在“不出事”上，以黨員干部隊(duì)伍素質(zhì)的提高來(lái)帶動(dòng)整個(gè)職工隊(duì)伍整體素質(zhì)的提高，叫響“一個(gè)黨員就是一面旗幟”口號(hào)。三是要做好黨員納新工作。黨員納新工作，是黨組織永葆青春活力的一項(xiàng)重要工作，局直各單位黨組織要利用“七一”前后的有利時(shí)機(jī)，做好黨員納新工作。要重視和加強(qiáng)入黨積極分子隊(duì)伍的培養(yǎng)教育，建設(shè)一支數(shù)量相對(duì)充足、素質(zhì)較高的積極分子隊(duì)伍，及時(shí)為黨組織輸送新鮮血液。
(三)加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)，在服務(wù)基層和群眾方面取得新業(yè)績(jī)。局直交通運(yùn)輸系統(tǒng)全體黨員要把加強(qiáng)黨性修養(yǎng)作為優(yōu)良作風(fēng)養(yǎng)成的基礎(chǔ)和動(dòng)力，大興密切聯(lián)系群眾之風(fēng)，大興求真務(wù)實(shí)、艱苦奮斗之風(fēng)，大興批評(píng)與自我批評(píng)之風(fēng)，弘揚(yáng)說(shuō)實(shí)話、做實(shí)事、重實(shí)際、求實(shí)效的風(fēng)氣，自覺學(xué)習(xí)黨章、遵守黨章、貫徹黨章、維護(hù)黨章，繼承發(fā)揚(yáng)黨的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風(fēng)。同時(shí)要把加強(qiáng)黨員作風(fēng)建設(shè)與行風(fēng)評(píng)議活動(dòng)、作風(fēng)建設(shè)活動(dòng)和優(yōu)化環(huán)境創(chuàng)十佳活動(dòng)緊密結(jié)合起來(lái)，按照“兩個(gè)務(wù)必”的要求，進(jìn)一步增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)，突出抓好密切黨同人民群眾的血肉聯(lián)系這個(gè)核心，創(chuàng)造良好的政策環(huán)境、市場(chǎng)環(huán)境、政務(wù)環(huán)境、法治環(huán)境、輿論環(huán)境，堅(jiān)持不懈地為群眾做好事、辦實(shí)事、解難事，多做順民意、得民心的事，決不做干部出風(fēng)頭、群眾吃苦頭的事，做到權(quán)為民所用、情為民所系、利為民所謀，切實(shí)樹立代寫網(wǎng)交通運(yùn)輸系統(tǒng)黨員干部的良好形象。
(四)注重標(biāo)本兼治，在推進(jìn)反腐倡廉建設(shè)“十個(gè)全覆蓋”方面取得新突破。要持之以恒地抓好交通運(yùn)輸反腐倡廉建設(shè)，以反腐倡廉建設(shè)“十個(gè)全覆蓋”為抓手，以建設(shè)腐敗風(fēng)險(xiǎn)防控標(biāo)準(zhǔn)化單位為重點(diǎn)，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，細(xì)化工作責(zé)任，強(qiáng)化檢查督辦，狠抓工作落實(shí),確保交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程質(zhì)量安全、資金使用安全、干部成長(zhǎng)安全。一要繼續(xù)深入排查和梳理腐敗風(fēng)險(xiǎn)。要根據(jù)人事變動(dòng)和部門職責(zé)、崗位特點(diǎn)，及時(shí)調(diào)整風(fēng)險(xiǎn)內(nèi)容，掌控風(fēng)險(xiǎn)漏洞，剖析風(fēng)險(xiǎn)原因，找準(zhǔn)風(fēng)險(xiǎn)節(jié)點(diǎn)，完善風(fēng)險(xiǎn)庫(kù)和管理臺(tái)帳，實(shí)現(xiàn)對(duì)腐敗風(fēng)險(xiǎn)的量化管理。二要繼續(xù)深入開展廉政宣傳教育。要深入推進(jìn)廉政文化進(jìn)機(jī)關(guān)、進(jìn)家庭活動(dòng)，不斷擴(kuò)大廉政教育覆蓋面，不斷增強(qiáng)崗位風(fēng)險(xiǎn)教育的針對(duì)性，不斷提高廉政教育的說(shuō)服力。要組織干部職工回顧黨的光輝歷程，接受傳統(tǒng)熏陶和靈魂洗禮，常思貪欲之害，常修為官之德，常懷律己之心，常戒非份之想，自覺筑牢拒腐防變的思想道德防線。三要不斷硬化防控腐敗風(fēng)險(xiǎn)的手段和措施。要認(rèn)真組織開展《廉政準(zhǔn)則》執(zhí)行情況專項(xiàng)檢查，抓好重大事項(xiàng)報(bào)告、廉政談話、廉政警示、廉政誡勉、廉政承諾、述職述廉等制度的落實(shí)，嚴(yán)格責(zé)任追究，堅(jiān)決整治領(lǐng)導(dǎo)干部違規(guī)收送禮金問(wèn)題。四要不斷強(qiáng)化對(duì)權(quán)力運(yùn)行過(guò)程的有效監(jiān)督。要堅(jiān)持以制約和監(jiān)督權(quán)力為核心，以“制度+科技”為手段，充分利用交通運(yùn)輸網(wǎng)、機(jī)關(guān)自動(dòng)辦公系統(tǒng)等平臺(tái)，立足于限定權(quán)力范圍、減少自由裁量、規(guī)范權(quán)力行使、強(qiáng)化權(quán)力監(jiān)督，積極探索和建立及時(shí)發(fā)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)、科學(xué)評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)、有效處置風(fēng)險(xiǎn)、及時(shí)化解風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)警防控機(jī)制，確保形成權(quán)力事項(xiàng)法定化、權(quán)力運(yùn)行程序化、權(quán)力監(jiān)控全程化的懲治和預(yù)防腐敗體系。
三、強(qiáng)化責(zé)任、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，進(jìn)一步發(fā)揮黨組織的核心領(lǐng)導(dǎo)作用
黨建工作標(biāo)準(zhǔn)高、要求嚴(yán)、任務(wù)重，必須加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)責(zé)任，以改革創(chuàng)新的精神、以創(chuàng)新實(shí)踐的辦法，努力開創(chuàng)全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)黨建工作新局面，進(jìn)一步發(fā)揮好黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用。
(一)工作著力點(diǎn)要放在落實(shí)管黨責(zé)任上。擴(kuò)大黨建工作覆蓋面，不斷提高黨的基層組織的戰(zhàn)斗力和凝聚力，是我們共同責(zé)任。就局直交通系統(tǒng)而言，局直各單位基層黨組織要堅(jiān)決貫徹黨的方針政策，引導(dǎo)和監(jiān)督干部職工遵守國(guó)家的法律法規(guī)，團(tuán)結(jié)和凝聚職工群眾，維護(hù)職工群眾利益，促進(jìn)交通運(yùn)輸事業(yè)健康開展。要以與時(shí)俱進(jìn)的精神推進(jìn)基層黨組織建設(shè)的改革創(chuàng)新，不斷增強(qiáng)基層黨組織在新形勢(shì)下的活力。要不斷創(chuàng)新基層組織的活動(dòng)方式，強(qiáng)化組織建設(shè)，改進(jìn)工作方法，努力做到黨員教育更有效，服務(wù)群眾更直接，推動(dòng)發(fā)展更有力。要完善加強(qiáng)制度建設(shè)，堅(jiān)持黨員教育制度、“三會(huì)一課”制度、黨員服務(wù)承諾制度、黨務(wù)公開制度、民主評(píng)議黨員等各制度，嚴(yán)格組織生活，建立和完善黨建工作長(zhǎng)效機(jī)制。
(二)工作關(guān)鍵點(diǎn)要放在加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)上。領(lǐng)導(dǎo)班子作為局直各單位的領(lǐng)頭羊，擔(dān)負(fù)著決策者、領(lǐng)導(dǎo)者、組織者、執(zhí)行者等多種職責(zé)。班子好、工作實(shí)，對(duì)基層黨員群眾是一種形象，是一面旗幟，也是一個(gè)導(dǎo)向。為此，局直系統(tǒng)各級(jí)黨組織要切實(shí)重視和加強(qiáng)班子建設(shè)，要按照政治堅(jiān)定、求真務(wù)實(shí)、開拓創(chuàng)新、勤政廉政、團(tuán)結(jié)協(xié)調(diào)的總要求，把“舉旗幟，抓班子，帶隊(duì)伍，促發(fā)展”作為目標(biāo)，不斷提高班子成員的思想政治素質(zhì)和領(lǐng)導(dǎo)水平。要以“理論聯(lián)系實(shí)際好，團(tuán)結(jié)協(xié)調(diào)配合好，勤政廉政表率好，民主決策成效好，聯(lián)系群眾形象好”為基點(diǎn)，帶頭樹立科學(xué)的發(fā)展觀和正確的政績(jī)觀，帶頭增強(qiáng)工作的凝聚力和戰(zhàn)斗力，努力營(yíng)造一個(gè)一心一意謀發(fā)展，聚精會(huì)神干工作，齊心協(xié)力抓落實(shí)的良好局面。
(三)工作落腳點(diǎn)要放在組織作用的發(fā)揮上。局直系統(tǒng)各級(jí)黨組織要積極開展黨員責(zé)任區(qū)、黨員示范崗等活動(dòng)，進(jìn)一步拓展基層黨建工作空間，深化基層黨建工作內(nèi)涵，形成基層黨建工作新亮點(diǎn)，創(chuàng)造基層黨建工作新業(yè)績(jī)。局直系統(tǒng)各基層黨組織開展的各項(xiàng)活動(dòng)，要善于適應(yīng)黨建工作新的形勢(shì)和新的要求，善于把基層黨組織建設(shè)成為帶領(lǐng)廣大黨員干部團(tuán)結(jié)奮進(jìn)的堅(jiān)強(qiáng)戰(zhàn)斗堡壘，要善于結(jié)合本單位實(shí)際形成行業(yè)特色，不斷增強(qiáng)基層組織的凝聚力、創(chuàng)造力和戰(zhàn)斗力，確保把黨的活動(dòng)融入到交通建設(shè)管理的各關(guān)鍵環(huán)節(jié)中去，確保交通運(yùn)輸工作發(fā)展到哪里，就把黨的作用發(fā)揮到哪里。
同志們，我們黨走過(guò)了91年的風(fēng)雨歷程，創(chuàng)造了前無(wú)古人的豐功偉績(jī)。展望未來(lái)，發(fā)展機(jī)遇難得，我們要高舉中國(guó)特色社會(huì)主義偉大旗幟，以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，全面落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，按照胡錦濤的“四個(gè)一定”的要求，即一定要居安思危、增強(qiáng)憂患意識(shí)，一定要戒驕戒躁、艱苦奮斗，一定要加強(qiáng)學(xué)習(xí)、勤奮工作，一定要加強(qiáng)團(tuán)結(jié)、顧全大局，始終做到思想上清醒、政治上堅(jiān)定、作風(fēng)上務(wù)實(shí)。努力以實(shí)實(shí)在在的業(yè)績(jī)助推代寫網(wǎng)交通運(yùn)輸事業(yè)的健康快速發(fā)展，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)科學(xué)發(fā)展作出新的貢獻(xiàn)!
交通工作會(huì)議材料篇三
各位代表、同志們：
上午好!很高興能夠有機(jī)會(huì)與各省、自治區(qū)、直轄市交通部門和交通企事業(yè)單位的代表一起，來(lái)長(zhǎng)沙參加全國(guó)交通系統(tǒng)人才工作座談會(huì)。這次會(huì)議是經(jīng)春賢部長(zhǎng)批準(zhǔn)召開的，是我部多年來(lái)第一次召開這樣的系統(tǒng)人才工作會(huì)議，十分重要，很有意義。會(huì)議的主要任務(wù)是，以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，總結(jié)交流交通系統(tǒng)貫徹落實(shí)全國(guó)人才工作會(huì)議精神和實(shí)施“人才強(qiáng)交”戰(zhàn)略的經(jīng)驗(yàn)，研究如何充分發(fā)揮交通行業(yè)整體優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步做好交通行業(yè)人才隊(duì)伍建設(shè)工作。會(huì)議由湖南省交通廳承辦，廳領(lǐng)導(dǎo)非常重視，李安廳長(zhǎng)親自過(guò)問(wèn)，有關(guān)同志做了大量的準(zhǔn)備工作，為會(huì)議的順利召開提供了良好的條件。下面我講幾點(diǎn)意見。
一、“”以來(lái)全國(guó)交通系統(tǒng)人才工作的簡(jiǎn)要回顧
“”以來(lái)，交通系統(tǒng)堅(jiān)決貫徹和認(rèn)真實(shí)施黨中央、國(guó)務(wù)院“科教興國(guó)”、“人才強(qiáng)國(guó)”戰(zhàn)略和交通部黨組提出的“科教興交”、“人才強(qiáng)交”戰(zhàn)略，緊緊圍繞交通事業(yè)發(fā)展的總體目標(biāo)和中心任務(wù)，堅(jiān)持與時(shí)俱進(jìn)、改革創(chuàng)新，逐步實(shí)現(xiàn)了由傳統(tǒng)的人事人才工作到整體性人才資源開發(fā)的根本性轉(zhuǎn)變，有力地促進(jìn)了交通行業(yè)人才隊(duì)伍建設(shè)。十年來(lái)，隨著我國(guó)交通事業(yè)和教育事業(yè)的快速發(fā)展，交通行業(yè)人才工作不斷加強(qiáng)，逐步建立了一支專業(yè)結(jié)構(gòu)比較合理、整體素質(zhì)基本適應(yīng)的交通人才隊(duì)伍，為交通事業(yè)全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展提供人才資源保障與智力支持的能力明顯提高。突出表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
第一，人才資源總量不斷增加。據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)分析，1979年以前交通系統(tǒng)各類院校培養(yǎng)的人才約50萬(wàn)人。19*年至20*年，交通系統(tǒng)各類院校培養(yǎng)各類人才累計(jì)100萬(wàn)人以上，通過(guò)職業(yè)培訓(xùn)方式培養(yǎng)達(dá)到中等職業(yè)技術(shù)教育水平的各類人才約100萬(wàn)人，從交通系統(tǒng)以外各類院校進(jìn)入交通行業(yè)的各類人才約100萬(wàn)人?？鄢x退休的各類人才約50萬(wàn)人，目前交通行業(yè)共有專業(yè)技術(shù)和技能人才在300萬(wàn)人左右。如果加上雖未經(jīng)過(guò)正規(guī)院校教育但達(dá)到了相當(dāng)文化程度的人員，人才總量將會(huì)更大，極大地改變了改革開放初期人才總量嚴(yán)重不足的現(xiàn)象。
第二，人才隊(duì)伍結(jié)構(gòu)明顯改善。交通行業(yè)人才隊(duì)伍結(jié)構(gòu)在學(xué)歷、職稱和年齡等方面已經(jīng)得到了明顯改善。從1998年到20*年，交通部機(jī)關(guān)具有研究生學(xué)歷人員比例由11.4%提高到31.2%，本科及以上學(xué)歷人員比例由67.7%提高到82.2%;部直屬單位從*年到20*年，具有研究生學(xué)歷人員比例由3.9%提高到5.4%，本科及以上學(xué)歷人員比例由35.2%提高到40.5%;交通系統(tǒng)人才結(jié)構(gòu)也有很大變化，以浙江省為例，截至20*年底，全省交通系統(tǒng)專業(yè)技術(shù)人才2.4萬(wàn)人，占全省交通職工總數(shù)11.5萬(wàn)的21.1%,比1998年提高了10多個(gè)百分點(diǎn),專業(yè)技術(shù)人才中具有本科以上學(xué)歷人員比例由1998年的14.4%提高到23.3%，具有中級(jí)以上比例由1998年的28.8%提高到31.3%。總體上看，交通系統(tǒng)人才結(jié)構(gòu)經(jīng)過(guò)這些年的努力，大大改變了隊(duì)伍的斷層、斷檔和失衡現(xiàn)象。
第三，人才隊(duì)伍素質(zhì)不斷提高。由于交通事業(yè)的快速發(fā)展，吸引了大批優(yōu)秀的大專院校畢業(yè)生和社會(huì)的優(yōu)秀人才進(jìn)入交通行業(yè)，為交通行業(yè)增添了新鮮血液。同時(shí)，由于部黨組注意抓行業(yè)發(fā)展大事，抓人才隊(duì)伍建設(shè)，抓行業(yè)凝聚力，注意對(duì)人才特別是年輕拔尖人才的培養(yǎng)，促進(jìn)了整個(gè)行業(yè)人才素質(zhì)的提高。目前具有高級(jí)職稱的專業(yè)技術(shù)人員占交通人才隊(duì)伍的比例比“”以前有了一定的增長(zhǎng);從事交通特殊工種的人員職業(yè)技能也明顯提高，在全國(guó)職業(yè)技能競(jìng)賽中先后有2人獲“中華技能大獎(jiǎng)”，17人獲“全國(guó)技術(shù)能手”，73人獲“全國(guó)交通技術(shù)能手”稱號(hào)。
第四，人才管理機(jī)制逐步完善。部逐步完善了交通行業(yè)拔尖人才選拔和培養(yǎng)機(jī)制、專家重大技術(shù)問(wèn)題決策咨詢機(jī)制、航海類專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)協(xié)調(diào)機(jī)制和交通優(yōu)秀技能人才評(píng)選表彰制度，初步建立了交通行業(yè)關(guān)鍵崗位職業(yè)資格制度和交通人才工作信息服務(wù)系統(tǒng)。各地交通主管部門也緊緊抓住人才引進(jìn)、培養(yǎng)和使用等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，研究制定了一系列政策規(guī)定和保障措施，使引進(jìn)機(jī)制不斷靈活，培養(yǎng)渠道不斷拓展，培養(yǎng)質(zhì)量和水平不斷提高，培養(yǎng)保障機(jī)制日趨完善，交通人才成長(zhǎng)環(huán)境明顯改善。
“”以來(lái)交通系統(tǒng)人才工作取得如此成就，最根本、最主要的是由于黨中央、國(guó)務(wù)院大力實(shí)施“科教興國(guó)”、“人才強(qiáng)國(guó)”戰(zhàn)略為我們指明了方向，并在全國(guó)范圍內(nèi)形成了尊重勞動(dòng)、尊重知識(shí)、尊重人才、尊重創(chuàng)造的良好環(huán)境，也由于交通事業(yè)的快速發(fā)展為我們提供了難得的機(jī)遇，同時(shí)，也離不開交通系統(tǒng)各級(jí)黨組織、各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和人事人才工作部門的同志堅(jiān)持不懈的努力?；仡櫩偨Y(jié)“”以來(lái)交通人才工作，有以下幾個(gè)主要特點(diǎn)和做法：
(一)領(lǐng)導(dǎo)重視，把人才工作擺在交通發(fā)展的突出位置。
交通系統(tǒng)各級(jí)黨組織和各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)牢固樹立“科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力”、“人才資源是第一資源”的思想，高度重視交通人才工作。早在1995年，交通部黨組就提出“科教興交”戰(zhàn)略，將交通人才工作納入交通事業(yè)發(fā)展的總體目標(biāo)，緊緊圍繞交通工作中心任務(wù)，積極實(shí)施交通人才工程。全國(guó)人才工作會(huì)議以后，部黨組明確提出“交通大業(yè)，人才為本”，大力實(shí)施“人才強(qiáng)交”戰(zhàn)略，并突出強(qiáng)調(diào)抓好“三支隊(duì)伍”建設(shè)和“兩高人才”培養(yǎng)。各省、自治區(qū)、直轄市交通廳(局、委)黨組也把人才工作放在十分重要的位置，根據(jù)當(dāng)?shù)亟煌ㄊ聵I(yè)發(fā)展的需要，研究制定交通人才工作規(guī)劃，并采取積極有效的措施組織實(shí)施，努力營(yíng)造有利于人才成長(zhǎng)的良好環(huán)境。湖南省交通廳明確提出“要像抓交通重點(diǎn)工程那樣抓交通人才工程”，實(shí)行“兩個(gè)工程并舉”。浙江省交通廳領(lǐng)導(dǎo)親自帶隊(duì)，對(duì)全省交通系統(tǒng)人才狀況進(jìn)行為期半個(gè)月的調(diào)研，在此基礎(chǔ)上圍繞浙江交通建設(shè)“六大工程”制定交通人才規(guī)劃和分四個(gè)階段實(shí)施的具體目標(biāo)。交通系統(tǒng)基層單位各級(jí)組織和領(lǐng)導(dǎo)也都把人才隊(duì)伍建設(shè)列入本單位工作的重要內(nèi)容，認(rèn)真抓好各項(xiàng)措施的落實(shí)。這些都為做好交通行業(yè)人才工作提供了強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)和組織保證。
(二)積極探索，初步建立了交通人才工作的政策體系。
面對(duì)人才競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的國(guó)際國(guó)內(nèi)環(huán)境，各級(jí)交通主管部門在現(xiàn)行的人事人才管理體制下，科學(xué)定位，充分發(fā)揮交通行業(yè)的優(yōu)勢(shì)，逐步建立健全交通人才工作政策體系。部上個(gè)世紀(jì)末就結(jié)合交通行業(yè)政策研究開展了《21世紀(jì)交通人才發(fā)展戰(zhàn)略與政策研究》，構(gòu)建了21世紀(jì)初交通行業(yè)人才資源開發(fā)政策體系，并根據(jù)公路水路交通發(fā)展規(guī)劃，進(jìn)行科學(xué)的人才需求預(yù)測(cè)，于20xx年初研究制定了《公路水路交通行業(yè)專業(yè)技術(shù)人才資源開發(fā)“十五”規(guī)劃》，確定了“十五”交通人才工作的主要目標(biāo)，即：初步建立科學(xué)化、制度化、規(guī)范化的交通行業(yè)人才資源開發(fā)工作機(jī)制、政策體系和信息服務(wù)體系，在交通行業(yè)形成尊重知識(shí)、尊重人才、鼓勵(lì)創(chuàng)新和創(chuàng)業(yè)的良好氛圍，使交通行業(yè)人才成長(zhǎng)環(huán)境得到根本改善，交通人才隊(duì)伍的整體素質(zhì)得到明顯提高，基本適應(yīng)交通事業(yè)發(fā)展對(duì)各類交通人才的需求。同時(shí)還制定印發(fā)了《關(guān)于加強(qiáng)交通系統(tǒng)專業(yè)技術(shù)人才資源開發(fā)工作的指導(dǎo)意見》，進(jìn)一步明確了交通系統(tǒng)人才資源開發(fā)工作的指導(dǎo)思想和基本思路以及“十五”期間要抓的18個(gè)方面的主要工作。近年來(lái)，又先后制定印發(fā)了一系列文件，形成了比較完整的交通人才工作政策框架。各省、自治區(qū)、直轄市交通主管部門也都結(jié)合本地區(qū)交通發(fā)展實(shí)際，大膽探索，在人才的選拔、培養(yǎng)、引進(jìn)、使用及營(yíng)造良好環(huán)境方面，研究制定了一系列有效的政策和措施。遼寧省交通廳黨組97年就制定了《培養(yǎng)選拔跨世紀(jì)專業(yè)技術(shù)人才和全面提高現(xiàn)有專業(yè)技術(shù)人才素質(zhì)工作方案》，并先后建立了人才選拔和獎(jiǎng)勵(lì)、科研(工程)立項(xiàng)、出國(guó)進(jìn)修培訓(xùn)、繼續(xù)教育證書登記、專業(yè)技術(shù)人員導(dǎo)師等制度;上海市城市交通管理局著眼于城市交通可持續(xù)發(fā)展，提出上海市交通人才“穩(wěn)中有升、結(jié)構(gòu)從優(yōu)、能級(jí)提高”的總體目標(biāo)和具體政策措施，努力使城市交通行業(yè)成為集聚人才的高地;其他各地交通主管部門也都有比較完善、配套、適合本地特點(diǎn)的交通人才資源開發(fā)與管理的制度規(guī)定和實(shí)施辦法，為促進(jìn)和加強(qiáng)交通行業(yè)人才工作提供了政策依據(jù)。
(三)抓住重點(diǎn)，突出了高層次、高技能人才的選拔培養(yǎng)。
近年來(lái)，交通系統(tǒng)在抓好領(lǐng)導(dǎo)干部、公務(wù)員和專業(yè)技術(shù)人員“三支隊(duì)伍”建設(shè)的同時(shí)，注意突出重點(diǎn)，集中力量抓好高層次、高技能“兩高人才”的選拔、培養(yǎng)和素質(zhì)提高。20*年，部結(jié)合貫徹實(shí)施人事部等7部委《新世紀(jì)百千萬(wàn)人才工程實(shí)施方案》，根據(jù)交通事業(yè)三階段發(fā)展目標(biāo)對(duì)高層次專業(yè)技術(shù)、管理人才的需求，制定印發(fā)了《新世紀(jì)十百千人才工程實(shí)施方案》，明確了今后5至20xx年交通行業(yè)學(xué)術(shù)技術(shù)帶頭人培養(yǎng)目標(biāo)和主要培養(yǎng)措施，即決定用20xx年左右的時(shí)間，在對(duì)交通事業(yè)發(fā)展影響重大的交通主干學(xué)科領(lǐng)域里，培養(yǎng)造就一大批不同層次的學(xué)術(shù)技術(shù)帶頭人;去年又調(diào)整充實(shí)“新世紀(jì)十百千人才工程”第一層次人選，吸收了國(guó)家“百千萬(wàn)人才工程”人選和原部“十百千人才工程”人選以及交通系統(tǒng)“新世紀(jì)百千萬(wàn)人才工程”國(guó)家級(jí)人選，提高了“工程”人選的代表性，使該項(xiàng)“工程”不斷完善;同時(shí)建立了第一層次人選信息庫(kù)，指導(dǎo)制定了近*名第—層次人選的具體培養(yǎng)方案，進(jìn)一步加強(qiáng)了交通行業(yè)高層次專業(yè)技術(shù)人才的培養(yǎng)和管理。此外，充分發(fā)揮引智出國(guó)培訓(xùn)項(xiàng)目的作用，大力培養(yǎng)拔尖人才。1999年以來(lái)，部人事勞動(dòng)司會(huì)同部公路司、中國(guó)國(guó)際人才交流協(xié)會(huì)、美國(guó)佐治亞州交通廳以及美國(guó)佐治亞州理工學(xué)院，每年組織為期5個(gè)月的“公路和橋梁建設(shè)與管理”培訓(xùn)班，先后有62名公路橋梁建設(shè)與管理骨干赴美培訓(xùn)，通過(guò)學(xué)習(xí)掌握有關(guān)領(lǐng)域國(guó)際最新技術(shù)和發(fā)展動(dòng)態(tài)，比較研究國(guó)外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，提高了他們用國(guó)際眼光觀察問(wèn)題、用國(guó)際規(guī)則處理問(wèn)題的能力，不少學(xué)員回來(lái)后走上了領(lǐng)導(dǎo)崗位或擔(dān)任重大工程項(xiàng)目的主要負(fù)責(zé)人。在抓好高層次人才選拔培養(yǎng)的同時(shí)，部還通過(guò)指導(dǎo)職業(yè)技能鑒定和開展“技術(shù)能手”評(píng)選表彰、職業(yè)技能競(jìng)賽等活動(dòng)，加強(qiáng)高技能人才的選拔培養(yǎng)，為高技能人才的成長(zhǎng)創(chuàng)造了條件。
各地交通主管部門普遍注意從選拔、吸引、培訓(xùn)、實(shí)踐鍛煉等多方面入手，努力形成各類高層次、高技能人才脫穎而出、健康成長(zhǎng)、發(fā)揮才干的良好氛圍。北京市交委充分利用首都人才集聚的優(yōu)勢(shì)，把選拔、吸引高層次人才范圍擴(kuò)大到中央在京機(jī)關(guān)及直屬單位;遼寧省交通廳每3年進(jìn)行一次“青年技術(shù)拔尖人才”的選拔，促使中青年高層次人才脫穎而出;吉林、云南、廣西、四川、江西、安徽、湖北、山西等省交通廳和重慶市交委注意把優(yōu)秀中青年專業(yè)技術(shù)人才選派到基層或發(fā)達(dá)地區(qū)掛職鍛煉，提高他們的綜合素質(zhì)和工作能力。浙江省交通廳專門出臺(tái)了《浙江省交通行業(yè)拔尖人才管理辦法》，并提出今年要完成“培訓(xùn)一萬(wàn)名、新增一千名高技能人才，組織一次全省性的汽車維修工技術(shù)比武，一次全省技術(shù)(學(xué)科)帶頭人選拔，一次拔尖人才動(dòng)態(tài)考核，一批出國(guó)培訓(xùn)技術(shù)團(tuán)組”的“六個(gè)一”具體任務(wù);部海事局針對(duì)水監(jiān)體制改革后高層次人才特別是拔尖人才嚴(yán)重不足的問(wèn)題，建立了拔尖人才培養(yǎng)體制,印發(fā)了《直屬海事系統(tǒng)拔尖人才培養(yǎng)實(shí)施意見》，拔尖人才培養(yǎng)工作在各直屬局迅速啟動(dòng);江蘇、山東、湖南、新疆、廣東、貴州等省交通廳和青島港、秦皇島港通過(guò)加強(qiáng)職業(yè)培訓(xùn)培養(yǎng)高技能人才。湖南省交通廳幾年來(lái)共培訓(xùn)鑒定交通行業(yè)各類技能人才3萬(wàn)余人，取得了較為顯著的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。青島港(集團(tuán))有限公司每年投入上千萬(wàn)元用于職業(yè)培訓(xùn)，大力開展“學(xué)振超精神，創(chuàng)一流業(yè)績(jī)”活動(dòng)，努力選拔培養(yǎng)一批許振超式的適應(yīng)現(xiàn)代化港口發(fā)展需要的高技能人才。經(jīng)過(guò)各級(jí)交通主管部門的共同努力，目前全國(guó)交通系統(tǒng)“兩高人才”從數(shù)量到質(zhì)量都明顯提高。
(四)適應(yīng)發(fā)展，努力創(chuàng)新交通行業(yè)人才資源開發(fā)與管理機(jī)制。
為了適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下交通行業(yè)人才資源的開發(fā)與管理的需要，各級(jí)交通部門根據(jù)交通事業(yè)快速發(fā)展對(duì)交通人才的大量需求，努力創(chuàng)新與市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)相適應(yīng)的人才資源開發(fā)與管理機(jī)制，逐步由計(jì)劃管理轉(zhuǎn)向以市場(chǎng)為基礎(chǔ)的交通人才資源配置機(jī)制。部認(rèn)真履行指導(dǎo)行業(yè)職工隊(duì)伍建設(shè)的職責(zé)，著重從宏觀指導(dǎo)、溝通協(xié)調(diào)、規(guī)范管理、信息引導(dǎo)和服務(wù)等方面，促進(jìn)交通行業(yè)人才資源開發(fā)和利用。20xx年開始建設(shè)“中國(guó)交通人才網(wǎng)”，準(zhǔn)確及時(shí)地發(fā)布交通人才資源開發(fā)的政策規(guī)定、工作動(dòng)態(tài)和有關(guān)信息，引導(dǎo)和服務(wù)交通行業(yè)人才工作。網(wǎng)站主要包括網(wǎng)上交通人才市場(chǎng)、網(wǎng)上交通書店、交通學(xué)術(shù)交流、交通人事人才工作交流、人事人才政策法規(guī)和交通職業(yè)資格制度建設(shè)、交通英才事跡系列報(bào)道、國(guó)際國(guó)內(nèi)人才資源管理動(dòng)態(tài)、交通人才工作新聞等版塊，去年又進(jìn)行了“人才工作平臺(tái)”功能的開發(fā)，增加了交通人才管理工作平臺(tái)，將人事人才的日常管理工作依托于網(wǎng)站，加大了信息化推廣應(yīng)用的力度。網(wǎng)站運(yùn)行幾年來(lái)，其快速、便捷、經(jīng)濟(jì)的優(yōu)勢(shì)已經(jīng)顯現(xiàn)，截止今年5月底，登錄人數(shù)已近43萬(wàn)人次，已逐步成為交通人才的網(wǎng)上之家和交通人才資源開發(fā)工作的網(wǎng)上平臺(tái)。針對(duì)交通系統(tǒng)學(xué)生就業(yè)工作管理體制和供求關(guān)系出現(xiàn)的新情況，部人勞司于20xx年開展了《全國(guó)航海類專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)政策》研究，20xx年組織全國(guó)航海類院校和主要航運(yùn)單位成立了全國(guó)航海類專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)工作協(xié)作組，建立了工作機(jī)制，發(fā)揮了信息溝通和協(xié)調(diào)服務(wù)的特有作用，成為政府交通、教育主管部門與院校、用人單位的橋梁，受到了全國(guó)航海類院校和航運(yùn)單位的歡迎，目前會(huì)員單位已達(dá)100多個(gè)，基本覆蓋了全國(guó)主要航海類院校和用人單位。為了更好地利用交通行業(yè)人才和社會(huì)智力資源為交通事業(yè)的健康發(fā)展服務(wù)，1997年部建立了與交通行業(yè)杰出專家的聯(lián)系制度，*年組織成立了交通部專家委員會(huì)。幾年來(lái)，圍繞部黨組確立的中心工作，專家委員會(huì)積極組織開展各項(xiàng)技術(shù)咨詢活動(dòng)，在交通發(fā)展戰(zhàn)略、行業(yè)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)政策、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和大型交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)等許多重大問(wèn)題上，向部黨組建言獻(xiàn)策，為部黨組決策的前瞻性、科學(xué)性和民主性發(fā)揮了重要作用。去年，部人勞司與科教司聯(lián)合舉辦了“交通青年專家論壇”，圍繞“科學(xué)的發(fā)展觀與交通新的跨越式發(fā)展”這一主題,結(jié)合張春賢部長(zhǎng)在近2年全國(guó)交通工作會(huì)議上提出的16個(gè)交通改革發(fā)展中的重點(diǎn)和熱點(diǎn)問(wèn)題進(jìn)行了深入研究和討論，提出對(duì)行業(yè)發(fā)展有借鑒意義的意見和建議。部還多次召開交通廳長(zhǎng)和基層交通局長(zhǎng)、國(guó)內(nèi)著名經(jīng)濟(jì)專家和學(xué)者、中國(guó)工程院院士參加的座談會(huì)，就交通改革發(fā)展中一些重大問(wèn)題，分別聽取行業(yè)內(nèi)外專家的意見和建議，最大限度地利用行業(yè)內(nèi)外人才的聰明才智，為科學(xué)決策提供智力支持。
各地交通主管部門也都注意從實(shí)際需要出發(fā)，創(chuàng)新和完善本區(qū)域人才資源開發(fā)與管理運(yùn)行機(jī)制。甘肅省交通廳努力創(chuàng)新人才培養(yǎng)、選拔和管理機(jī)制，并著手建立全省交通系統(tǒng)優(yōu)秀專業(yè)技術(shù)人才信息庫(kù)，以加強(qiáng)對(duì)全省交通系統(tǒng)高層次專業(yè)技術(shù)人才的宏觀管理和指導(dǎo)服務(wù)工作;山東省交通廳不斷創(chuàng)新管理和服務(wù)手段，運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)，積極推進(jìn)山東交通人力資源網(wǎng)和全省交通人才信息系統(tǒng)建設(shè)，逐步實(shí)現(xiàn)對(duì)全省交通系統(tǒng)管理人才、專業(yè)技術(shù)人才和高技能人才的動(dòng)態(tài)管理。許多地區(qū)交通主管部門還制定并實(shí)施公開招聘人才、競(jìng)聘上崗等改革措施，形成了有利于人才公開競(jìng)爭(zhēng)、脫穎而出、充滿活力的管理機(jī)制。
(五)以人為本，努力營(yíng)造良好的交通人才成長(zhǎng)環(huán)境和氛圍。
從1995年開始，部一直堅(jiān)持在交通行業(yè)開展評(píng)選交通青年科技英才、優(yōu)秀交通教育工作者、優(yōu)秀交通科技工作者等活動(dòng)，不斷加大宣傳表彰力度。特別是近年來(lái)，分別在中國(guó)交通報(bào)、交通部政府網(wǎng)站和中國(guó)交通人才網(wǎng)站上同時(shí)開辟專欄，以系列報(bào)道的形式，對(duì)為交通行業(yè)做出突出貢獻(xiàn)的優(yōu)秀專業(yè)技術(shù)人才先進(jìn)事跡進(jìn)行系統(tǒng)的、大規(guī)模的宣傳，大力弘揚(yáng)交通系統(tǒng)優(yōu)秀專業(yè)技術(shù)人才“拼搏、創(chuàng)新、攀登、奉獻(xiàn)”的精神，在全國(guó)交通行業(yè)形成了崇尚科學(xué)、崇尚知識(shí)、尊重人才的社會(huì)氛圍，引導(dǎo)和激勵(lì)交通行業(yè)廣大專業(yè)技術(shù)人才和技能人才積極投身交通事業(yè)。另外，部每年春節(jié)都要組織慰問(wèn)專家活動(dòng)，部領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)到老專家、老院士家中慰問(wèn)，了解他們的身體、生活情況，及時(shí)解決他們的實(shí)際問(wèn)題。
各地交通主管部門也都注意創(chuàng)造良好的政策環(huán)境和生活待遇，用事業(yè)、感情和適當(dāng)?shù)拇鑫土糇∪瞬拧＜质〗煌◤d建立了廳領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系專家制度，每年都由廳領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)看望專家，解決專家工作、住房、子女就業(yè)等方面的困難，在系統(tǒng)內(nèi)實(shí)施“勞者有其業(yè)，學(xué)者有其校，居者有其屋”三項(xiàng)工程;山東省交通廳對(duì)廳管專家申報(bào)的交通科研和技術(shù)成果開發(fā)項(xiàng)目?jī)?yōu)先立項(xiàng)、資金上優(yōu)先支持，管理期內(nèi)至少提供一次參加國(guó)際學(xué)術(shù)交流或短期出國(guó)培訓(xùn)機(jī)會(huì)，組織一次集中休假，每年組織一次健康查體，每人每年發(fā)給5000元津貼。各級(jí)交通部門也都參照有關(guān)規(guī)定制定了人才管理服務(wù)措施，為他們工作、學(xué)習(xí)、生活環(huán)境改善及進(jìn)修、學(xué)術(shù)交流創(chuàng)造了良好的條件。交通系統(tǒng)上上下下形成了重視人才、關(guān)心人才、愛護(hù)人才的濃厚氛圍，為交通人才的健康成長(zhǎng)營(yíng)造了良好的環(huán)境。
盡管交通系統(tǒng)的人才工作取得了很大成績(jī)，但由于體制、機(jī)制以及工作上的原因，還存在著一些薄弱環(huán)節(jié)，與交通快速發(fā)展的需要還有不相適應(yīng)的地方，主要反映在以下3個(gè)方面：
一是人才資源呈現(xiàn)結(jié)構(gòu)性短缺。如：高層次人才短缺，特別是在國(guó)內(nèi)外有較高知名度的專家嚴(yán)重短缺，全國(guó)交通系統(tǒng)僅有5名院士，且年齡偏大，后繼乏人，與交通事業(yè)的大發(fā)展及其社會(huì)影響和地位極不相稱;技能型人才短缺，根據(jù)抽樣調(diào)查，交通行業(yè)70%的企業(yè)單位其技師和高級(jí)技師占技術(shù)工人總數(shù)的比重在1%左右，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于勞動(dòng)和社會(huì)保障部提出的5%的要求;人才資源分布不均衡，發(fā)展快的領(lǐng)域、中西部地區(qū)尤其是西部地區(qū)、基層單位和小型企業(yè)尤其是效益較差的單位和企業(yè)人才普遍不足。
二是人才隊(duì)伍素質(zhì)和能力與交通快速發(fā)展的需求不相適應(yīng)。以條件較好的部直屬單位專業(yè)技術(shù)人員為例，20*年這些單位還有28%的專業(yè)技術(shù)人員為中專及以下學(xué)歷，接近60%的專業(yè)技術(shù)人員為大專及以下學(xué)歷。同時(shí)，人才隊(duì)伍在能力建設(shè)方面有一定差距，一些剛進(jìn)入交通行業(yè)的畢業(yè)生學(xué)習(xí)和創(chuàng)新能力不夠，存在高學(xué)歷、低能力的現(xiàn)象。
三是人才工作還存在體制性障礙。主要是人才引進(jìn)受到政策性限制，社會(huì)保障制度不夠健全，人才評(píng)價(jià)體系不夠完善，人才培養(yǎng)缺乏長(zhǎng)效機(jī)制，人才培養(yǎng)經(jīng)費(fèi)缺少保障機(jī)制。
二、交通人才工作面臨的形勢(shì)和主要任務(wù)
20*年12月，黨中央、國(guó)務(wù)院召開了全國(guó)人才工作會(huì)議，這在我黨和新中國(guó)歷史上還是第一次，其影響深遠(yuǎn)，具有里程碑式的意義，標(biāo)志著我黨對(duì)人才工作重要性的認(rèn)識(shí)達(dá)到了一個(gè)新的高度，標(biāo)志著我國(guó)實(shí)施“人才強(qiáng)國(guó)”戰(zhàn)略躍升到一個(gè)新起點(diǎn)，標(biāo)志著我國(guó)人才工作進(jìn)入了一個(gè)全面展開、整體推進(jìn)的新階段。對(duì)交通行業(yè)而言，當(dāng)前，我國(guó)正處于難得的戰(zhàn)略機(jī)遇期，經(jīng)濟(jì)、社會(huì)全面發(fā)展，綜合國(guó)力提高，交通事業(yè)也面臨著大發(fā)展的時(shí)期，全面建設(shè)小康社會(huì)對(duì)交通發(fā)展提出了新的要求。近期國(guó)務(wù)院審議通過(guò)了《國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》、《全國(guó)農(nóng)村公路建設(shè)規(guī)劃》、《長(zhǎng)江三角洲、珠江三角洲、渤海灣沿海港口建設(shè)規(guī)劃》，《全國(guó)內(nèi)河航道與港口布局規(guī)劃》和《全國(guó)沿海港口布局規(guī)劃》也正在制訂?，F(xiàn)在的交通事業(yè)，無(wú)論是建設(shè)還是運(yùn)輸管理，其科技含量和管理水平都和傳統(tǒng)想象的簡(jiǎn)單勞動(dòng)有極大的不同，近些年我們建設(shè)的各種具有國(guó)際先進(jìn)水平的大跨度橋梁、超長(zhǎng)隧道，以及航道港口建設(shè)都是全方位、高新技術(shù)和高質(zhì)量管理的具體體現(xiàn)，隨著上述規(guī)劃和計(jì)劃的實(shí)施，都對(duì)今后一個(gè)時(shí)期交通人才工作提出了新的更高的要求。如何適應(yīng)這一新的要求，加大交通人才資源開發(fā)力度，充分發(fā)揮交通行業(yè)人才的整體優(yōu)勢(shì)，努力建設(shè)一支規(guī)模宏大、素質(zhì)優(yōu)良、結(jié)構(gòu)合理，適合交通快速發(fā)展需要的交通人才隊(duì)伍，是交通行業(yè)人才工作面臨的重大課題和奮斗目標(biāo)。圍繞這個(gè)目標(biāo)，當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期總體思路和主要任務(wù)是：以鄧小平人事人才理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，遵循交通人才成長(zhǎng)規(guī)律，緊緊圍繞交通事業(yè)發(fā)展對(duì)交通人才的需求，面向公路、水路交通行業(yè)，加強(qiáng)對(duì)交通人才工作的宏觀指導(dǎo)、組織協(xié)調(diào)和信息服務(wù)，改革管理方式，突出行業(yè)特點(diǎn)，創(chuàng)新人才機(jī)制，優(yōu)化人才環(huán)境，大力提高人才素質(zhì)和創(chuàng)新能力，為交通事業(yè)全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展提供強(qiáng)有力的人才保障和智力支持。具體有以下幾個(gè)方面：
(一)樹立“交通大業(yè)、以人為本”的理念，增強(qiáng)抓好交通行業(yè)人才工作的責(zé)任感。
交通部已經(jīng)確定了全面建設(shè)小康社會(huì)公路水路交通發(fā)展目標(biāo)。按照科學(xué)的發(fā)展觀，未來(lái)交通發(fā)展在發(fā)展理念上，應(yīng)體現(xiàn)“以人為本”和“人與自然和諧”;在發(fā)展內(nèi)容上，將更加注重基礎(chǔ)設(shè)施、運(yùn)輸服務(wù)和交通管理的全面發(fā)展，強(qiáng)調(diào)運(yùn)輸系統(tǒng)的整體性、功能性和協(xié)調(diào)性;在發(fā)展方式上，將更加注重效率與公平并重，增強(qiáng)交通運(yùn)輸?shù)膰?guó)土開發(fā)功能;在發(fā)展動(dòng)力上，將更加注重高新技術(shù)應(yīng)用和勞動(dòng)者素質(zhì)提高，以信息化提升傳統(tǒng)交通運(yùn)輸業(yè)，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量型、效益型的超常規(guī)快速發(fā)展。
交通要發(fā)展，人才是關(guān)鍵。要實(shí)現(xiàn)交通與自然環(huán)境、社會(huì)經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)和可持續(xù)發(fā)展，需要一支為民、務(wù)實(shí)、高效、清廉，行政能力強(qiáng)的交通管理隊(duì)伍;需要成千上萬(wàn)的技術(shù)專家和創(chuàng)新人才;也需要數(shù)以千萬(wàn)計(jì)的投身于交通建設(shè)、管理、運(yùn)輸、服務(wù)一線的技能型、應(yīng)用型人才。因此，交通系統(tǒng)要廣泛深入地學(xué)習(xí)宣傳和貫徹落實(shí)全國(guó)人才工作會(huì)議精神，進(jìn)一步統(tǒng)一思想認(rèn)識(shí)，牢固樹立“交通大業(yè)、以人為本”的理念，引導(dǎo)全交通行業(yè)關(guān)心、重視和支持交通人才工作，營(yíng)造有利于人才健康成長(zhǎng)的良好氛圍。特別是交通系統(tǒng)的各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)要增強(qiáng)抓好交通人才工作的責(zé)任感和使命感，堅(jiān)持“一把手”管“第一資源”，抓“第一生產(chǎn)力”，在研究政策、制定規(guī)劃、部署工作的同時(shí)，始終不忘抓人才工作;把人才工作納入領(lǐng)導(dǎo)班子工作目標(biāo)，以人才培養(yǎng)、吸引、使用為主線，創(chuàng)新人才機(jī)制，整合人才資源，建立交通人力資源開發(fā)體系，全面實(shí)施人才強(qiáng)交戰(zhàn)略，為開創(chuàng)交通人才工作新局面提供堅(jiān)強(qiáng)的組織領(lǐng)導(dǎo)。
(二)加強(qiáng)前瞻性戰(zhàn)略研究，制定科學(xué)合理的人才規(guī)劃。
本著“立足當(dāng)前、著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)、積極籌劃、超前打算”的原則，從社會(huì)經(jīng)濟(jì)和交通事業(yè)發(fā)展出發(fā)，著眼于人才資源總量增長(zhǎng)、素質(zhì)結(jié)構(gòu)優(yōu)化、分布合理，特別是對(duì)關(guān)鍵領(lǐng)域和高層次創(chuàng)新人才需求，加強(qiáng)人才開發(fā)的前瞻性研究。通過(guò)制定政策、營(yíng)造環(huán)境、整合力量、提供服務(wù)，為交通行業(yè)一切有志成才的人提供更多發(fā)展機(jī)遇和更大發(fā)展空間。部已開展《交通發(fā)展人才資源保障和智力支持戰(zhàn)略研究》項(xiàng)目研究，并在此基礎(chǔ)上制定“”交通人才戰(zhàn)略規(guī)劃和保障措施。目前調(diào)研工作已基本完成，即將開展進(jìn)一步的課題研究。各地交通主管部門要根據(jù)本地區(qū)交通行業(yè)人才發(fā)展需要和人才隊(duì)伍建設(shè)實(shí)際，抓緊制定人才規(guī)劃，使人才培養(yǎng)目標(biāo)同交通事業(yè)發(fā)展相統(tǒng)一，工作措施同交通改革要求相一致，人才結(jié)構(gòu)同交通結(jié)構(gòu)調(diào)整相協(xié)調(diào)，以適應(yīng)交通發(fā)展需要。
(三)努力創(chuàng)新機(jī)制，不斷加強(qiáng)交通人才隊(duì)伍的能力建設(shè)。
一是創(chuàng)新人才培養(yǎng)機(jī)制。根據(jù)各類人才的不同特點(diǎn)，研究制定各類人才能力建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)框架，建立面向全行業(yè)以提高能力為基礎(chǔ)的各類人才培訓(xùn)和開發(fā)體系，形成以人為本、圍繞中心、有的放矢、按需施教的教育需求機(jī)制，建立對(duì)辦學(xué)行為和教育質(zhì)量監(jiān)督和評(píng)價(jià)機(jī)制，實(shí)行學(xué)習(xí)培訓(xùn)考核和干部訓(xùn)用制度相結(jié)合的激勵(lì)約束機(jī)制。同時(shí)依托國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科、重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、重點(diǎn)工程、博士后流動(dòng)站與工作站等，培養(yǎng)一批站在世界科技前沿、勇于創(chuàng)新和創(chuàng)業(yè)的交通學(xué)科與技術(shù)帶頭人。二是創(chuàng)新人才吸引機(jī)制。針對(duì)交通行業(yè)高層次人才緊缺的問(wèn)題，盡快出臺(tái)新的吸引國(guó)內(nèi)外人才到交通領(lǐng)域就業(yè)的政策措施，按照“不求所在，不求所有，但求所用”的原則，突破戶籍、部門、身份及地域界限，不拘一格選人才。既可以引進(jìn)人才，也可以引進(jìn)智力，還可以引進(jìn)研究項(xiàng)目和成果。引進(jìn)可以采用調(diào)動(dòng)、聘用、借調(diào)、兼職、講學(xué)、培訓(xùn)、科研等多種形式。同時(shí)還要繼續(xù)做好吸引高等院校優(yōu)秀畢業(yè)生到交通領(lǐng)域工作，還可在政府交通部門試行“合同專家”或“特聘專家”制度。三是創(chuàng)新人才使用機(jī)制。進(jìn)一步完善拔尖人才選拔和公開選聘、競(jìng)聘上崗制度，為更多的年輕優(yōu)秀人才提供發(fā)揮才能，體現(xiàn)價(jià)值的機(jī)會(huì)和舞臺(tái)，形成優(yōu)秀人才脫穎而出的選人用人機(jī)制。四是創(chuàng)新人才考核評(píng)價(jià)機(jī)制。從規(guī)范職位分類與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)入手，建立以業(yè)績(jī)考評(píng)為中心，以品德、知識(shí)、能力為要素，定量與定性相結(jié)合的科學(xué)合理的人才考核評(píng)價(jià)體系，為人才資源的科學(xué)管理提供客觀、公正、準(zhǔn)確的依據(jù)。五是創(chuàng)新管理機(jī)制。逐步完善政府主導(dǎo)、市場(chǎng)引導(dǎo)、齊抓共管、多元開放的宏觀管理機(jī)制，通過(guò)在交通行業(yè)關(guān)鍵崗位實(shí)行職業(yè)資格制度和大力推廣職業(yè)技能鑒定工作，提高行業(yè)執(zhí)業(yè)、從業(yè)人員素質(zhì)，規(guī)范行業(yè)人才隊(duì)伍管理;動(dòng)員社會(huì)力量加大對(duì)交通人才培養(yǎng)的投入，鼓勵(lì)交通企事業(yè)單位設(shè)立人才培養(yǎng)基金;加強(qiáng)政策指導(dǎo)和信息引導(dǎo)，為交通行業(yè)人才隊(duì)伍建設(shè)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
(四)著力構(gòu)建和諧交通，營(yíng)造愛才聚才的良好環(huán)境和氛圍。
認(rèn)真貫徹落實(shí)交通部黨組提出的構(gòu)建和諧交通的要求，引導(dǎo)交通系統(tǒng)上上下下圍繞加快交通發(fā)展這一共同目標(biāo)，團(tuán)結(jié)一致，努力拼搏，共同奮斗，使交通行業(yè)成為最有發(fā)展、最為和諧、最能凝聚人心和最吸引人才的行業(yè)。通過(guò)加快交通事業(yè)發(fā)展，讓人才深刻感受到交通行業(yè)有舞臺(tái)、有奔頭，能干事、也能干成事，增強(qiáng)扎根交通作貢獻(xiàn)的責(zé)任感、使命感，從而最大限度凝聚和鼓舞交通行業(yè)人才奉獻(xiàn)交通事業(yè)。通過(guò)采取特殊政策和切實(shí)措施，積極鼓勵(lì)管理、技術(shù)、知識(shí)等要素參與分配，對(duì)取得重大經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的人才予以重獎(jiǎng)，使政策向那些貢獻(xiàn)大、業(yè)績(jī)突出的關(guān)鍵崗位人才傾斜，吸引全社會(huì)人才特別是一大批高層次、高技能人才為交通行業(yè)服務(wù)。通過(guò)在政治上關(guān)心人才、愛護(hù)人才，工作上為各類人才充分發(fā)揮作用創(chuàng)造條件，生活上熱情幫助他們解除后顧之憂，同時(shí)強(qiáng)調(diào)人人可以成才，激發(fā)各級(jí)各類人才的進(jìn)取精神，形成有交通特色的團(tuán)隊(duì)精神。通過(guò)構(gòu)建交通內(nèi)外部和諧環(huán)境，在交通行業(yè)形成“尊重勞動(dòng)、尊重知識(shí)、尊重創(chuàng)造、尊重人才”的濃厚氛圍，凝聚和吸引全社會(huì)人才為交通全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)自己的聰明才智。
三、當(dāng)前交通行業(yè)幾項(xiàng)重點(diǎn)人才工作
(一)大力加強(qiáng)高層次人才隊(duì)伍建設(shè)。
隨著交通事業(yè)的快速發(fā)展，高層次人才短缺的矛盾已越來(lái)越突出。因此，當(dāng)前要充分利用交通行業(yè)內(nèi)外乃至國(guó)外的人才資源，重點(diǎn)選拔、培養(yǎng)、吸引高層次人才和緊缺人才，以培養(yǎng)造就高層次人才帶動(dòng)整個(gè)交通人才隊(duì)伍建設(shè)。
要認(rèn)真總結(jié)和借鑒國(guó)外高層次專業(yè)技術(shù)人才培養(yǎng)經(jīng)驗(yàn)，著眼于吸引、遴選和培養(yǎng)造就一批政治素質(zhì)好、綜合素質(zhì)強(qiáng)、專業(yè)水平高、創(chuàng)新能力突出、具有國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平的交通學(xué)科帶頭人和在各學(xué)科領(lǐng)域起骨干作用、具有發(fā)展?jié)摿Φ闹星嗄陮＜?，形成一批?yōu)秀的創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)。一是進(jìn)一步完善各類高級(jí)專家的選拔推薦機(jī)制，做好政府特殊津貼專家、有突出貢獻(xiàn)中青年專家等人選的選拔推薦工作，建立健全特貼專家考核制度。二是進(jìn)一步加大交通部“新世紀(jì)十百千人才工程”的實(shí)施力度。通過(guò)交通重點(diǎn)項(xiàng)目培養(yǎng)鍛煉，造就更多優(yōu)秀的學(xué)術(shù)和學(xué)科帶頭人，形成一批在國(guó)內(nèi)外有較高知名度和影響力的專家，對(duì)發(fā)展?jié)摿Υ?、有希望成為院士的年輕優(yōu)秀人才，要有目的、有計(jì)劃地放在交通重點(diǎn)項(xiàng)目培養(yǎng)鍛煉，多給他們壓擔(dān)子，為他們盡快成長(zhǎng)提供條件，在完成一個(gè)重大項(xiàng)目的同時(shí)造就和成長(zhǎng)一批拔尖人才。三是要加大宣傳的力度，使交通成就為社會(huì)所熟知，交通人才為社會(huì)所了解，提高交通成就和交通人才的社會(huì)影響力。四是深化職稱改革，完善專業(yè)技術(shù)職務(wù)聘任制度，豐富和發(fā)展人才評(píng)價(jià)方式，進(jìn)一步探索考試、評(píng)審、考核、直接聘任等多種評(píng)價(jià)手段。今年，部將開展“新世紀(jì)十百千人才工程”第一層次人選培養(yǎng)方案落實(shí)情況的調(diào)研，重點(diǎn)研究如何加強(qiáng)對(duì)培養(yǎng)方案的監(jiān)督和管理。通過(guò)高層次專業(yè)技術(shù)人才的選拔培養(yǎng)，為交通行業(yè)發(fā)展提供高尖技術(shù)人才，進(jìn)一步擴(kuò)大交通的影響力。
(二)加強(qiáng)交通行業(yè)職業(yè)資格制度建設(shè)。
根據(jù)國(guó)家關(guān)于在涉及公共利益和人民生命、財(cái)產(chǎn)安全的關(guān)鍵崗位實(shí)行職業(yè)資格制度的規(guī)定，部結(jié)合交通行業(yè)的實(shí)際，按照有利于交通發(fā)展、統(tǒng)籌規(guī)劃、分步實(shí)施、急需先建的原則，確定在交通行業(yè)技術(shù)類和技能類關(guān)鍵崗位建立職業(yè)資格制度。這是規(guī)范行業(yè)人才隊(duì)伍管理、提高行業(yè)人才隊(duì)伍素質(zhì)的重要手段。在這方面，交通行業(yè)起步確實(shí)晚了一些。盡管有些專業(yè)如監(jiān)理工程師、造價(jià)工程師等也開展了相關(guān)工作，但都屬于行業(yè)行為，沒有納入國(guó)家統(tǒng)一的職業(yè)資格制度體系。近年來(lái)，部黨組和張部長(zhǎng)非常重視這項(xiàng)工作，多次強(qiáng)調(diào)要加快進(jìn)度，高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)交通行業(yè)職業(yè)資格制度建設(shè)工作，并于20*年9月成立了交通部職業(yè)資格制度領(lǐng)導(dǎo)小組和辦公室。目前，已完成《交通行業(yè)職業(yè)資格制度框架》研究，啟動(dòng)了注冊(cè)驗(yàn)船師、注冊(cè)土木工程師(道路工程)、注冊(cè)結(jié)構(gòu)工程師(橋梁工程)、危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸人員、汽車維修人員、交通監(jiān)理工程師等6個(gè)職業(yè)資格制度的建設(shè)，其中注冊(cè)驗(yàn)船師職業(yè)資格有望在近期由人事部、交通部、農(nóng)業(yè)部聯(lián)合發(fā)布實(shí)施。同時(shí)加快了職業(yè)技能鑒定的步伐。部已向中編辦申請(qǐng)成立交通部專業(yè)人員水平評(píng)價(jià)中心，中心的任務(wù)既包括專業(yè)技術(shù)人員的職業(yè)資格制度的建設(shè)和管理，也包括評(píng)價(jià)工人技術(shù)等級(jí)水平的職業(yè)技能鑒定，交通行業(yè)職業(yè)資格制度建設(shè)工作將進(jìn)入新的重要階段。各省、自治區(qū)、直轄市交通部門要根據(jù)本地區(qū)的實(shí)際情況，成立相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)和工作機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)本地區(qū)交通行業(yè)職業(yè)資格制度建設(shè)指導(dǎo)和組織實(shí)施工作。希望交通行業(yè)各單位尤其是各地交通主管部門與部密切合作，大力支持和盡快推進(jìn)此項(xiàng)工作，通過(guò)對(duì)交通行業(yè)關(guān)鍵崗位執(zhí)業(yè)、從業(yè)人員實(shí)行準(zhǔn)入制度，進(jìn)行專業(yè)技術(shù)水平評(píng)價(jià)和技能鑒定，規(guī)范行業(yè)從業(yè)人員行為，全面提升交通行業(yè)人才隊(duì)伍素質(zhì)。
(三)加強(qiáng)職業(yè)技術(shù)教育，推進(jìn)技能人才隊(duì)伍建設(shè)。
根據(jù)交通行業(yè)和勞動(dòng)力市場(chǎng)的實(shí)際需要，針對(duì)交通技能型人才短缺的矛盾，啟動(dòng)“交通行業(yè)技能型緊缺人才培養(yǎng)培訓(xùn)工程”，大力加強(qiáng)技能人才隊(duì)伍建設(shè)。近期在公路、水路領(lǐng)域選擇汽車運(yùn)用與維修、公路施工與養(yǎng)護(hù)、筑路機(jī)械操作與維護(hù)、港口裝卸機(jī)械操作與維護(hù)、船舶駕駛(船舶操縱以及相關(guān)專業(yè)，工種)、輪機(jī)管理(船舶輪機(jī)工)等5-8個(gè)技能型培訓(xùn)項(xiàng)目，有計(jì)劃地實(shí)施該項(xiàng)工程，并重點(diǎn)建設(shè)一批示范性培訓(xùn)基地，爭(zhēng)取政府部門在資金、政策等方面給予重點(diǎn)支持。同時(shí)根據(jù)技能人才的特點(diǎn)和成長(zhǎng)規(guī)律，研究制定技能人才的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)、新的培養(yǎng)模式及方式、激勵(lì)措施和管理辦法。各地區(qū)各單位可根據(jù)各自的人才需求情況，把交通行業(yè)技能型人才培養(yǎng)工作納入到交通教育培訓(xùn)發(fā)展規(guī)劃之中，加大培養(yǎng)力度，以緩解目前全行業(yè)技能型人才特別是高技能人才的緊缺狀況。
(四)加大投入，為交通人才成長(zhǎng)創(chuàng)造條件。
各級(jí)交通主管部門要根據(jù)人才工作實(shí)際需要，在財(cái)政預(yù)算中安排必要的資金，用于支持高層次管理人才、專業(yè)技術(shù)人才、緊缺性人才計(jì)劃的實(shí)施。各交通主管部門可繼續(xù)從交通規(guī)費(fèi)中按1%比例足額提取教育經(jīng)費(fèi);在重大建設(shè)和科研項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)中，按規(guī)定要求提取教育培訓(xùn)經(jīng)費(fèi);一般企業(yè)要按職工工資總額的1.5%的比例足額提取教育培訓(xùn)經(jīng)費(fèi)，從業(yè)人員要求高的企業(yè)可按2.5%的比例提取教育培訓(xùn)經(jīng)費(fèi)。要進(jìn)一步解放思想，大膽改革，積極引導(dǎo)和推動(dòng)企業(yè)和社會(huì)組織加大對(duì)交通人才隊(duì)伍建設(shè)的資金投入，努力創(chuàng)立有交通行業(yè)特點(diǎn)的人才培養(yǎng)基金和優(yōu)秀人才專項(xiàng)資助基金，為人才培養(yǎng)創(chuàng)造條件。同時(shí)要加強(qiáng)對(duì)人才投入資金使用的監(jiān)督管理，切實(shí)提高投入效益。
(五)加強(qiáng)溝通和協(xié)作，完善交通人才工作運(yùn)行機(jī)制。
交通行業(yè)人才隊(duì)伍建設(shè)是一項(xiàng)規(guī)模宏大的系統(tǒng)工程，涉及面廣，難度也比較大，需要各級(jí)交通主管部門和交通院校、科研院所及企事業(yè)單位共同努力，只有上下齊抓共管，各方密切配合，才能出成果、出效益。特別是各地交通部門和交通企事業(yè)單位的人事人才工作部門，更負(fù)有重要的責(zé)任。因?yàn)榻煌ㄐ袠I(yè)人才工作是一個(gè)整體，許多工作離不開各地交通人事人才工作部門的支持，大量具體的工作是靠各地交通人事人才工作部門去做，因此，需要加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)，整合人才工作力量，搞好上下之間的合作互動(dòng)，為做好交通行業(yè)人才工作提供組織保障。當(dāng)前，一是要建立溝通協(xié)調(diào)機(jī)制。希望各位代表回去后將會(huì)議精神向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，各省、自治區(qū)、直轄市交通部門要確定一個(gè)負(fù)責(zé)行業(yè)人事人才工作的部門作為與部人事勞動(dòng)司的聯(lián)系部門，各地交通行業(yè)職業(yè)資格制度領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)和工作機(jī)構(gòu)成立后要書面告知部職業(yè)資格領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，并展開正常的溝通聯(lián)系。二是每年進(jìn)行一次工作交流。以前交通行業(yè)在這方面交流比較少，好多單位有很好的經(jīng)驗(yàn)和做法也沒有得到及時(shí)的推廣，希望這次座談會(huì)能為今后的行業(yè)人才工作定期交流開個(gè)頭，給大家提供一個(gè)切磋交流學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。
同志們，讓我們以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，結(jié)合交通行業(yè)實(shí)際，認(rèn)真貫徹落實(shí)全國(guó)人才工作會(huì)議和今年召開的全國(guó)交通工作會(huì)議精神，緊緊圍繞交通發(fā)展的中心任務(wù)和重點(diǎn)工作，與時(shí)俱進(jìn)、開拓創(chuàng)新，大力加強(qiáng)交通行業(yè)人才隊(duì)伍建設(shè)，努力開創(chuàng)交通行業(yè)人才工作新局面。
謝謝大家。
交通工作會(huì)議材料篇四
交通局表彰大會(huì)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)講話(二)
同志們：
今天，我們?cè)谶@里隆重舉行20xx年度總結(jié)表彰大會(huì)，主要目的是對(duì)20xx年交通工作進(jìn)行全面的總結(jié)，對(duì)20xx年工作進(jìn)行安排部署，動(dòng)員交通系統(tǒng)廣大干部職工團(tuán)結(jié)拼搏，奮發(fā)進(jìn)取，進(jìn)而把全市交通工作推向新的高潮。剛才，我們對(duì)20xx年度在全市交通工作中表現(xiàn)突出的先進(jìn)集體和先進(jìn)個(gè)人進(jìn)行了表彰和獎(jiǎng)勵(lì)，我代表局黨組向今天受到表彰的先進(jìn)集體和先進(jìn)個(gè)人表示最熱烈的祝賀!今天受到表彰的僅僅是交通戰(zhàn)線先進(jìn)中的優(yōu)秀代表，還有許多干部職工忠于職守，默默奉獻(xiàn)，為交通事業(yè)的繁榮發(fā)展做出了突出貢獻(xiàn)，在這里也向大家表示親切的問(wèn)候!下面，我根據(jù)局黨組研究的意見，重點(diǎn)講以下幾個(gè)問(wèn)題：
一、20xx年全市交通工作的主要成績(jī)
20xx年交通系統(tǒng)廣大干部職工，在三河市委，市政府和廊坊市交通局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，同心協(xié)力，團(tuán)結(jié)拼搏，扎實(shí)工作，奮力爭(zhēng)先，使全市交通工作取得了新突破，圓滿完成了各項(xiàng)工作任務(wù)目標(biāo)。
1、公路建設(shè)工程邁出了新步伐
全年公路建設(shè)完成總投資6913萬(wàn)元，其中完成侯譚線21.7公里改擴(kuò)建工程3377萬(wàn)元;蔣譚線6.867公里改擴(kuò)建工程2036萬(wàn)元;完成80.3公里村村通油路工程1200萬(wàn)元;邵道庵至皇莊街里1.722公里縣級(jí)路大修改造工程160萬(wàn)元;科技路1.189公里大修工程140萬(wàn)元，以上工程全部竣工。
2、公路養(yǎng)管又上了一個(gè)新臺(tái)階
全年共完成總長(zhǎng)16.115公里投資325萬(wàn)元的平香線中修挖補(bǔ)罩面工程。完成李秉全立交引道和排水工程。完成平香線31.7公里綠化工程，植樹16.17萬(wàn)棵。完成對(duì)102線兩側(cè)路樹、橋涵、構(gòu)造物及沿線標(biāo)志的油漆粉刷。投入100多萬(wàn)元購(gòu)置清掃車、撒水車防治102國(guó)道粉塵污染。干線公路挖補(bǔ)3440平米，縣道挖補(bǔ)3370平米，清理國(guó)省干線和地方道路明溝7900延米，整修路肩綠化平臺(tái)370.98公里，清掃路面1.768萬(wàn)公里。在省檢公路養(yǎng)護(hù)聯(lián)查評(píng)比中，我市公路養(yǎng)護(hù)工作標(biāo)準(zhǔn)高，投入大，在廊坊市10個(gè)區(qū)市縣評(píng)比中排名第一。路政管理依托各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，狠抓了國(guó)省干線過(guò)街路段治理，開展了代號(hào)為“鐵鏟行動(dòng)”的聲勢(shì)浩大的超限運(yùn)輸治理行動(dòng)。由于治超工作力度大，成效顯著，三河市被省政府評(píng)為全省治超先進(jìn)縣市。
3、行業(yè)管理創(chuàng)造了新水平
全年共完成規(guī)費(fèi)征收1114.15萬(wàn)元，占年任務(wù)的110%。貨運(yùn)管理：全年共審驗(yàn)汽車4731輛，其它機(jī)動(dòng)車4122輛，審驗(yàn)合格率達(dá)90%。客運(yùn)管理：20xx年春運(yùn)客運(yùn)量14.4萬(wàn)人，客運(yùn)周轉(zhuǎn)量162萬(wàn)人公里。村村通客車工程逐步落實(shí)，共自籌資金563萬(wàn)元在新集、皇莊、高樓、李旗莊建設(shè)四個(gè)簡(jiǎn)易站，在國(guó)、省、縣道建40個(gè)侯車亭、178個(gè)招呼站牌。在原已開通1—9路客運(yùn)班車的基礎(chǔ)上，新增10路及密云至三河客運(yùn)班線。維修管理：全年共檢查維修廠點(diǎn)30個(gè)，為2個(gè)文明修理廠舉行了授牌儀式。新建a級(jí)汽車綜合性能檢測(cè)站已建成并投入使用。在全市范圍內(nèi)開展出租車市場(chǎng)的治理整頓活動(dòng)，同時(shí)申請(qǐng)市政府批準(zhǔn)辦理一定數(shù)量的出租車公司，對(duì)零散出租車實(shí)行公司化管理。
4、交通企業(yè)取得了新發(fā)展
交通駕校全年共培訓(xùn)學(xué)員1350名，培訓(xùn)從事道路運(yùn)輸駕駛員1274名，辦理結(jié)業(yè)證942名?；沂瘡S全年共生產(chǎn)白灰3.44萬(wàn)噸，銷售白灰3.7萬(wàn)噸?？瓦\(yùn)服務(wù)總站71輛客運(yùn)車輛全年總行駛里程604萬(wàn)公里，車輛完好率達(dá)92%，實(shí)現(xiàn)旅客周轉(zhuǎn)量9065萬(wàn)人公里。20xx年下半年，投資80萬(wàn)元，開通了大石莊至行仁莊客運(yùn)班線，與平谷、順義合作投資20萬(wàn)元開通了三河至密云長(zhǎng)途客運(yùn)班線。搬運(yùn)站改制現(xiàn)已完成人員認(rèn)定和資產(chǎn)清算工作。運(yùn)輸公司破產(chǎn)工作已接近尾聲，三期職工經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償金全部發(fā)放到位，職工養(yǎng)老保險(xiǎn)金也已撥付到位。
5、社會(huì)保障實(shí)現(xiàn)了新突破
20xx年末，局機(jī)關(guān)、運(yùn)管站、公路站共635名在職人員和退休人員先后納入了全市基本醫(yī)療保險(xiǎn)，20xx年還將為客運(yùn)總站、駕校、灰石廠三個(gè)企業(yè)單位干部職工實(shí)行基本醫(yī)療保險(xiǎn)，解除了干部職工的后顧之憂。
6、行風(fēng)建設(shè)取得了新業(yè)績(jī)
20xx年經(jīng)過(guò)全局上下的共同努力，交通局在全市執(zhí)法執(zhí)紀(jì)部門行風(fēng)民主評(píng)議中取得了第三名的好成績(jī)，實(shí)現(xiàn)了爭(zhēng)先進(jìn)位的目標(biāo)。20xx年,局機(jī)關(guān)被省交通廳評(píng)為先進(jìn)單位，被廊坊市交通局評(píng)為先進(jìn)集體，局機(jī)關(guān)、運(yùn)管站、公路站繼續(xù)保持廊坊市級(jí)文明單位榮譽(yù)，客運(yùn)總站、駕校繼續(xù)保持三河市級(jí)文明單位稱號(hào)。
與此同時(shí)，財(cái)務(wù)、人事、安全生產(chǎn)、工青婦、后勤等項(xiàng)工作也取得了顯著成績(jī)。
二、20xx年全市交通工作的主要經(jīng)驗(yàn)
20xx年，我市交通工作之所以能夠?qū)崿F(xiàn)新突破，取得新成績(jī)，主要是市委、市政府和廊坊市局正確領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)懷的結(jié)果，是廣大干部職工奮發(fā)努力、勇于克難攻堅(jiān)的結(jié)果，是交通系統(tǒng)廣大干部職工嚴(yán)格恪守“依法、廉潔、公正、為民”執(zhí)政理念，始終保持艱苦奮斗優(yōu)良作風(fēng)的結(jié)果。20xx年的工作既為今年的發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，同時(shí)也積累了豐富經(jīng)驗(yàn)：
1、必須堅(jiān)持以人為本。一年來(lái)，我們始終把抓班子、帶隊(duì)伍作為局黨組的頭等大事，通過(guò)強(qiáng)化培訓(xùn)、正面教育、典型帶動(dòng)、組織調(diào)整等措施進(jìn)一步調(diào)動(dòng)干部職工的積極性。20xx年，我們先后聘請(qǐng)北京交通干部管理學(xué)院、中國(guó)人民解放軍軍事交通學(xué)院8名高水平專家、教授來(lái)我局講學(xué)，局黨組成員分期分批參加了交干院1—7期培訓(xùn)班，組織工程技術(shù)人員赴廊坊公路處學(xué)習(xí)，組織運(yùn)管人員赴德國(guó)考察等。所有參訓(xùn)人員通過(guò)學(xué)習(xí)，開闊了視野，創(chuàng)新了思路，為交通事業(yè)的發(fā)展提供了有力的人才支撐。
2、必須形成團(tuán)結(jié)統(tǒng)一的強(qiáng)大合力。20xx年，交通系統(tǒng)廣大干部職工緊緊團(tuán)結(jié)在局黨組周圍，認(rèn)真貫徹各項(xiàng)工作部署，圍繞交通事業(yè)發(fā)展這一核心，在全局上下形成了一個(gè)聲音、一個(gè)步調(diào)、一盤棋。全體班子成員圍繞局黨組確定的工作目標(biāo)，身先士卒、率先垂范、心往一處想、勁往一處使，全力抓好各自分管工作的落實(shí)，凝聚了強(qiáng)大的領(lǐng)導(dǎo)合力。各廠站和機(jī)關(guān)股室能夠嚴(yán)格按照年初確定的工作任務(wù)和目標(biāo)，充分發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)，以發(fā)展為己任，以爭(zhēng)先為目標(biāo)，推動(dòng)了交通事業(yè)的快速發(fā)展。
3、必須發(fā)揚(yáng)克難攻堅(jiān)的拼搏精神。20xx年，交通工作任務(wù)異常繁重，各種新情況、新矛盾、新問(wèn)題層出不窮，工作梢有松懈和麻痹都可能給整體帶來(lái)被動(dòng)，對(duì)此每名干部職工憑著強(qiáng)烈的事業(yè)心和責(zé)任感，面對(duì)困難迎難而上，不達(dá)目的誓不罷休。20xx年，我局承建了侯譚線改擴(kuò)建工程，面對(duì)工期短、任務(wù)重、質(zhì)量嚴(yán)等巨大壓力，在公路工程公司湯樹新的帶領(lǐng)下，戰(zhàn)高溫、斗酷暑，充分發(fā)揚(yáng)了不怕吃苦、連續(xù)作戰(zhàn)的作風(fēng)。湯樹新同志經(jīng)常白天指揮戰(zhàn)斗，晚上研究第二天的工作方案。工程隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)楊學(xué)進(jìn)同志身體不好，但帶病堅(jiān)持工作，整個(gè)工程中他從未休息過(guò)一天。正是因?yàn)檫@種無(wú)私忘我的精神，才克服了各種艱難險(xiǎn)阻，取得了侯譚線改擴(kuò)建工程的全面勝利。
4、必須講究科學(xué)的工作方法?？茖W(xué)的工作方法是解決問(wèn)題、推動(dòng)工作的關(guān)鍵，有了科學(xué)的工作方法，工作中遇到各種難題就會(huì)迎刃而解?？瓦\(yùn)總站針對(duì)小公共汽車經(jīng)營(yíng)業(yè)主因利益不均導(dǎo)致甩客、搶線等問(wèn)題，進(jìn)行了深入的調(diào)查研究，探索出了循環(huán)發(fā)車模式，并通過(guò)“肥瘦”線路搭配的辦法，促進(jìn)了農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)的良性發(fā)展。為方便群眾出行，20xx年市委、市政府要求我們實(shí)施“村村通客車”工程，為解決資金不足的問(wèn)題，我們按照“誰(shuí)投資、誰(shuí)建設(shè)、誰(shuí)受益”的思路，拓展融資渠道，廣泛吸收社會(huì)資金投入農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)，極大的保證了農(nóng)村客運(yùn)站點(diǎn)和班線的開通建設(shè)。
5、必須深化改革，勇于創(chuàng)新。改革是推動(dòng)社會(huì)發(fā)展的動(dòng)力源泉。沒有改革就沒有發(fā)展，沒有創(chuàng)新就沒有突破。在用人制度改革上，我們嚴(yán)格按照干部“四代”方針和德才兼?zhèn)湓瓌t，探索出了一條“能者上、平者讓、庸者下”的用人機(jī)制，全年新提拔任命了5名副股級(jí)干部，探索出了副股級(jí)以上干部定期崗位輪換制度，全年輪換了8名副股級(jí)以上干部，確保了人盡其才、才盡其用，真正使能者有為、有位，使用人機(jī)制更加充滿活力，極大地調(diào)動(dòng)了全系統(tǒng)各級(jí)干部的積極性、主動(dòng)性和創(chuàng)造性。在機(jī)構(gòu)改革上，針對(duì)局下屬事業(yè)單位攤子過(guò)大，難以管理的實(shí)際，我們?cè)?0xx年底把局下屬兩個(gè)事業(yè)單位劃解為五個(gè)事業(yè)單位，通過(guò)重組機(jī)構(gòu)，優(yōu)化職能，使責(zé)任更加明確，工作內(nèi)容更加專一，工作關(guān)系更加順暢，極大地促進(jìn)了交通事業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。公路工程公司正在向提高資質(zhì)、參與外部市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)方向發(fā)展，運(yùn)管站在突出管理職能后，可以更快更好地把管理與規(guī)費(fèi)征收結(jié)合起來(lái)，漏塞征管漏洞，保證應(yīng)收盡收。
6、必須完善各項(xiàng)制度。制度建設(shè)帶有全局性、穩(wěn)定性和長(zhǎng)期性。只有建立和鞏固一整套便利、管用、有約束力的制度和機(jī)制，才能對(duì)干部職工進(jìn)行有效的管理和監(jiān)督，才能及時(shí)發(fā)現(xiàn)、解決問(wèn)題，推動(dòng)工作。20xx年，我們制定出臺(tái)了《機(jī)關(guān)規(guī)范化管理實(shí)施細(xì)則》、《關(guān)于車輛使用和管理的紀(jì)律規(guī)定》、《關(guān)于工作日期間嚴(yán)禁飲酒的紀(jì)律規(guī)定》、《關(guān)于加強(qiáng)行政管理、嚴(yán)肅工作紀(jì)律的七項(xiàng)規(guī)定》，完善了《機(jī)關(guān)考勤和請(qǐng)銷假制度》、《值班制度》、《目標(biāo)考核制度》、《周五學(xué)習(xí)日制度》、《機(jī)關(guān)衛(wèi)生管理制度》等等。為確保這些制度的有效落實(shí)。局里專門成立了督導(dǎo)組，責(zé)成專人負(fù)責(zé)，定期深入基層進(jìn)行檢查，對(duì)違反規(guī)定者，堅(jiān)決發(fā)現(xiàn)一起，懲處一起。通過(guò)建立和完善各項(xiàng)制度，較好地保證了好人做好事，壞人不敢做壞事，確保了用制度管理人，用制度約束人，標(biāo)志著機(jī)關(guān)管理走上了規(guī)范化、制度化管理軌道。
三、20xx年工作總體安排
20xx年是實(shí)現(xiàn)“十五”計(jì)劃極為關(guān)鍵的一年，也是交通工作異常繁重的一年，20xx年總的指導(dǎo)思想是：以鄧小平理論，“三個(gè)代表”重要思想和黨的十六屆四中全會(huì)精神為指導(dǎo)，按照市委、市政府確定的“依法、廉潔、公正、為民”的執(zhí)政理念，以局黨組為核心，結(jié)合交通工作自身特點(diǎn)，采取切實(shí)可行的措施，團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)交通系統(tǒng)干部職工，強(qiáng)素質(zhì)，樹形象，正行風(fēng)，秉公辦事，廉潔執(zhí)法，開創(chuàng)交通工作新局面。
總的奮斗目標(biāo)是：加快公路建設(shè)步伐，加大行業(yè)管理力度，加強(qiáng)行風(fēng)制度建設(shè)，實(shí)現(xiàn)交通工作向“四高”發(fā)展，即建成高質(zhì)量的公路網(wǎng)架;創(chuàng)出高標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)管秩序;帶出高素質(zhì)的干部隊(duì)伍;建立高效率的工作運(yùn)行機(jī)制。
20xx年交通系統(tǒng)日常性工作要抓好四個(gè)方面：
1、加大執(zhí)法力度，保證規(guī)費(fèi)征收任務(wù)完成。要堅(jiān)持嚴(yán)格執(zhí)法、依法收費(fèi)，努力做到應(yīng)收盡收。
2、加強(qiáng)超限運(yùn)輸治理。要通過(guò)綜合布點(diǎn)，科學(xué)檢測(cè)，文明執(zhí)法，卸載放行，聯(lián)合各方面力量，共同對(duì)公路超限超載實(shí)施綜合治理。
3、規(guī)范客運(yùn)出租市場(chǎng)秩序。繼續(xù)開展客運(yùn)出租市場(chǎng)治理整頓行動(dòng)，嚴(yán)厲打擊無(wú)營(yíng)運(yùn)許可證、未達(dá)到“六統(tǒng)一”標(biāo)準(zhǔn)和其他各種違章違規(guī)的客運(yùn)出租車輛。在此基礎(chǔ)上，對(duì)客運(yùn)出租行業(yè)實(shí)行公司化、市場(chǎng)化、行業(yè)化管理。
4、加快企業(yè)改制進(jìn)程。妥善處理好運(yùn)輸公司、搬運(yùn)站等企業(yè)的改制工作，切實(shí)維護(hù)企業(yè)職工切身利益，避免職工上訪，維護(hù)全市和交通系統(tǒng)的穩(wěn)定。
圍繞總的指導(dǎo)思想和奮斗目標(biāo)，在完成好上述日常工作的同時(shí)，20xx年應(yīng)重點(diǎn)抓好以下3項(xiàng)工作：
1、加快公路建設(shè)步伐，為我市創(chuàng)造良好的交通環(huán)境。
(1)、提高思想認(rèn)識(shí)，充分認(rèn)識(shí)加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)的重要性。交通系統(tǒng)是一個(gè)大單位，全局上下共有1200名干部職工，在職人員也有700多人，如此龐大的干部職工隊(duì)伍，如不加強(qiáng)內(nèi)部管理，不強(qiáng)化隊(duì)伍建設(shè)，將會(huì)造成一團(tuán)散沙，軟弱無(wú)力的局面，交通系統(tǒng)各項(xiàng)工作任務(wù)將無(wú)法完成，創(chuàng)造性的開展工作，實(shí)現(xiàn)進(jìn)位爭(zhēng)先的奮斗目標(biāo)，也將是一句空話。為此，20xx年要著力整頓隊(duì)伍，狠抓隊(duì)伍建設(shè)，使交通系統(tǒng)干部職工隊(duì)伍從精神面貌、思想作風(fēng)、工作態(tài)度到凝聚力、戰(zhàn)斗力都要有大的改觀，都要實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。
(2)、嚴(yán)格制度建設(shè)，落實(shí)懲處機(jī)制。20xx年，局機(jī)關(guān)針對(duì)機(jī)關(guān)考勤、車輛管理、財(cái)務(wù)審批、大事要事報(bào)告、行政管理等方面制定和完善了多項(xiàng)規(guī)章制度，對(duì)理順關(guān)系、堵塞漏洞、促進(jìn)工作起到了明顯的作用，收到了好的效果。20xx年要重點(diǎn)在落實(shí)制度和規(guī)定上做文章，對(duì)那些軟弱渙散、視規(guī)定而不見的個(gè)別人，要抓一些典型，嚴(yán)厲懲罰。對(duì)造成失職、瀆職的責(zé)任人，要堅(jiān)決懲治和處理，決不手軟。為此，局機(jī)關(guān)專門成立了督查組，將具體負(fù)責(zé)這方面的工作。
(3)、規(guī)范言行舉止，注重儀表外貌。交通系統(tǒng)是一個(gè)既有行政人員又有執(zhí)法人員;既有工程人員又有生產(chǎn)人員;既有收費(fèi)人員又有教練人員的單位，工作內(nèi)容豐富，社會(huì)接觸面廣泛，每個(gè)人的一言一行，一舉一動(dòng)，都代表著交通局的形象，這就要求我們每一名干部職工都要做到精神飽滿、舉止大方、衣著得體，工作中要做到緊張而嚴(yán)肅，在這里特別要求我們的執(zhí)法人員要做到著裝統(tǒng)一、整潔干凈、嚴(yán)肅莊重;要求機(jī)關(guān)工作人員文明禮貌、待人熱情。同時(shí)，為確保交通系統(tǒng)形象，要求我們每一名干部職工對(duì)外做到不該說(shuō)的話不說(shuō)、不該做的事不做、不利于交通的行為不為。
(4)、開展多種形式的培訓(xùn)和軍訓(xùn)活動(dòng)，提高人員整體素質(zhì)。首先要加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)黨的方針政策，學(xué)習(xí)黨的先進(jìn)理論、思想上與黨中央始終保持一致。其次，采取聘請(qǐng)專家教授來(lái)局授課或組織人員參加培訓(xùn)班的形式開展全方位的培訓(xùn)，保證工作的優(yōu)質(zhì)、高效完成。20xx年，在公路站和公路工程公司將開展以工程設(shè)計(jì)、施工組織和管理為主要內(nèi)容的培訓(xùn)活動(dòng)，提高工程技術(shù)人員的業(yè)務(wù)技能，改進(jìn)施工組織方法，為工程提供強(qiáng)大的技術(shù)保障。在運(yùn)政和路政執(zhí)法人員中，開展以學(xué)法、懂法、用法為主要內(nèi)容的培訓(xùn)，加深對(duì)法律條文的理解，掌握正規(guī)的執(zhí)法操作程序，樹立秉公執(zhí)法、熱情服務(wù)的良好形象。第三，組織執(zhí)法人員參加部隊(duì)或上級(jí)部門組織的軍訓(xùn)活動(dòng)，鍛煉強(qiáng)健體魄、培養(yǎng)頑強(qiáng)意志、培訓(xùn)過(guò)硬作風(fēng)、樹立規(guī)范嚴(yán)整形象，更好的適應(yīng)執(zhí)法工作的需要。
3、認(rèn)真開展“保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育”活動(dòng)，務(wù)求實(shí)效
按照市委關(guān)于開展保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)的要求，此次先進(jìn)性教育活動(dòng)分為學(xué)習(xí)動(dòng)員、分析評(píng)議、整改提高三個(gè)階段進(jìn)行。為此，我局制定了詳細(xì)的實(shí)施方案，現(xiàn)正在按上級(jí)要求逐步推進(jìn)，為使整個(gè)活動(dòng)扎實(shí)有序開展，我們要突出“兩個(gè)重點(diǎn)”，搞好“三個(gè)結(jié)合”。
，是否存在辦事不公、循私舞弊現(xiàn)象。在這次學(xué)習(xí)教育活動(dòng)中，要認(rèn)真查擺、剖析，及時(shí)加以解決。通過(guò)集中教育，使我們的黨員自覺恪守并踐行“依法、廉潔、公正、為民”的執(zhí)政理念，更好地為發(fā)展服務(wù)、為人民服務(wù)。
“三個(gè)結(jié)合”：一是與加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)，嚴(yán)肅工作紀(jì)律相結(jié)合。為全面提升人員素質(zhì)，更好的進(jìn)行規(guī)范化管理，我局先后制定完善了多項(xiàng)工作制度，明確了工作紀(jì)律和獎(jiǎng)懲措施，各單位都要嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行。二是與實(shí)行末位淘汰制相結(jié)合。今年，市委、市政府在部分單位實(shí)行末位淘汰制，交通局為首期試行單位。20xx年，我局也將按照市里意見制定出相應(yīng)的制度、措施，采取年終目標(biāo)考核、領(lǐng)導(dǎo)評(píng)價(jià)、民主測(cè)評(píng)等方式，全面考核干部職工的德、能、勤、績(jī)、廉情況。對(duì)列人末位范圍的干部職工，依據(jù)具體情況，采取誡勉、培訓(xùn)、調(diào)離直至辭退處理。三是與推動(dòng)當(dāng)前各項(xiàng)工作相結(jié)合。開展先進(jìn)性教育活動(dòng)的目的就是更好地指導(dǎo)和促進(jìn)工作，今年的交通工作任務(wù)十分繁重，在這種情況下開展教育活動(dòng)，要妥善處理好兩者關(guān)系，將教育活動(dòng)的內(nèi)容貫穿于工作之中，融入日常生活中去，進(jìn)一步增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)和工作責(zé)任感，促進(jìn)工作的順利完成。這次教育活動(dòng)持續(xù)時(shí)間比較長(zhǎng)，勢(shì)必要占用一定的工作時(shí)間，大家一定要在注重提高工作效率上下功夫，做到教育活動(dòng)和業(yè)務(wù)工作并重，用推動(dòng)工作的實(shí)際成果來(lái)檢驗(yàn)先進(jìn)性教育活動(dòng)的實(shí)際成效。
我希望全系統(tǒng)干部職工在教育活動(dòng)中，結(jié)合自己的工作，深挖自己思想內(nèi)部矛盾，認(rèn)真開展批評(píng)與自我批評(píng)，切實(shí)增強(qiáng)事業(yè)心和責(zé)任感，努力打造一支求真務(wù)實(shí)、開拓創(chuàng)新、勤政高效、清正廉潔的交通隊(duì)伍，樹立交通良好形象。同志們，回顧過(guò)去，我們?nèi)〉昧蓑溔说臉I(yè)績(jī)，展望未來(lái)，我們更加充滿信心，讓我們緊密團(tuán)結(jié)在胡錦濤同志為的黨中央周圍，全面貫徹“三個(gè)代表”重要思想，緊緊圍繞全市經(jīng)濟(jì)建設(shè)這個(gè)中心，團(tuán)結(jié)和帶領(lǐng)交通系統(tǒng)廣大干部職工，搶抓機(jī)遇、扎實(shí)工作，為建設(shè)和諧三河做出新的更大的貢獻(xiàn)。
交通工作會(huì)議材料篇五
同志們：
經(jīng)區(qū)政府研究同意，今天召開20xx年度全區(qū)交通工作會(huì)議。這次會(huì)議是新春之后區(qū)政府召開的一次十分重要的全區(qū)性工作會(huì)議，這既隱含了“交通先行”的深刻寓意，也體現(xiàn)了區(qū)政府對(duì)交通工作的高度重視，更飽含了區(qū)政府對(duì)“”交通發(fā)展所寄予的深切厚望。這次會(huì)議得到了區(qū)委、人大、政協(xié)和市交通局領(lǐng)導(dǎo)的高度重視，他們親臨大會(huì)，增添了我們做好交通工作的信心和決心。會(huì)議時(shí)間不長(zhǎng)，但形式活潑，內(nèi)容豐富。表彰了先進(jìn)，部署了水上交通安全管理和農(nóng)村公路建設(shè)工作，簽訂了責(zé)任狀，落實(shí)了責(zé)任。市局領(lǐng)導(dǎo)就我區(qū)交通工作提出了指導(dǎo)性意見，為我們當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期的交通建設(shè)與發(fā)展進(jìn)一步明確了方向。xx局長(zhǎng)作了一個(gè)很好的工作報(bào)告，既全面總結(jié)了“十五”時(shí)期全區(qū)交通工作取得的巨大成就和積累的寶貴經(jīng)驗(yàn)，又在認(rèn)真分析形勢(shì)的基礎(chǔ)上，提出了“”及20xx年交通工作的目標(biāo)任務(wù)。工作總結(jié)實(shí)事求是，任務(wù)安排思路清晰，我完全贊同。請(qǐng)大家會(huì)后認(rèn)真組織學(xué)習(xí)，緊密聯(lián)系實(shí)際，抓好貫徹落實(shí)。下面，根據(jù)會(huì)議安排，我代表區(qū)政府講三點(diǎn)意見。
一、肯定成績(jī)，正視差距，進(jìn)一步增強(qiáng)做好交通工作的責(zé)任感和緊迫感
“十五”以來(lái)，區(qū)委、區(qū)政府帶領(lǐng)全區(qū)人民，解放思想、實(shí)事求是、銳意改革、創(chuàng)新發(fā)展思路，努力破解發(fā)展難題，較好地完成了“十五”目標(biāo)任務(wù)。經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展，綜合實(shí)力穩(wěn)步提升，人民生活水平不斷提高?！笆濉逼陂g，我區(qū)經(jīng)濟(jì)總量持續(xù)增長(zhǎng)到達(dá)20xx年末，全區(qū)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)總值54億元，年均增長(zhǎng)9.4;財(cái)政收入實(shí)現(xiàn)3億元，同口徑相比年均增長(zhǎng)10。五年累計(jì)完成固定資產(chǎn)投資達(dá)85億元，為“”時(shí)期投資總和的2.8倍。全區(qū)招商引資工作強(qiáng)力推進(jìn)，民營(yíng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)明顯改善，工業(yè)的主導(dǎo)地位進(jìn)一步顯現(xiàn)。實(shí)現(xiàn)了國(guó)民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速健康協(xié)調(diào)發(fā)展，開創(chuàng)了改革發(fā)展的新局面。
過(guò)去的五年，也是我區(qū)交通事業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的重要時(shí)期，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦事處、區(qū)直有關(guān)單位和交通主管部門緊緊圍繞區(qū)委、區(qū)政府的總體工作部署，扎實(shí)苦干，取得了交通事業(yè)發(fā)展的巨大成就，為我區(qū)大力實(shí)施東向發(fā)展和“一主兩翼”戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)在奮力崛起中奮力進(jìn)位，提供了強(qiáng)有力的交通支撐，交通建設(shè)已經(jīng)成為拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)總量增長(zhǎng)的重要力量。為全區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展做出了突出貢獻(xiàn)。這些成績(jī)概括起來(lái)說(shuō)，主要體現(xiàn)在“四個(gè)最”：
一是速度最快。短短的5年時(shí)間，全區(qū)的交通面貌可以說(shuō)是日新月異，既表現(xiàn)在公路等級(jí)的明顯提高，還體現(xiàn)在公路的通達(dá)深度有了明顯的提升，公路網(wǎng)密度、高速公路里程、農(nóng)村公路里程分別由20xx年的57公里/百平方公里、37公里、1264公里上升為20xx年的61.8公里/百平方公里、53公里、1420公里;解決了14個(gè)村不通公路的問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)了鄉(xiāng)鄉(xiāng)通客車的目標(biāo)，結(jié)束了班車不通村的歷史。
二是規(guī)模最大?！笆濉逼陂g同步實(shí)施了縣鄉(xiāng)公路通達(dá)工程和村村通公路工程，新建、改建縣鄉(xiāng)公路11條174.3公里、通村公路16條97公里，新建橋梁5座365延米。我區(qū)農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)加速形成。
三是投資最多。過(guò)去的5年，全區(qū)交通建設(shè)舉全區(qū)之力，一舉完成投資2億元，超過(guò)建國(guó)51年來(lái)完成投資總和，是“”期間完成投資的2.5倍。
四是質(zhì)量最好。“十五”期間全區(qū)交通戰(zhàn)線廣大干部、職工視質(zhì)量為生命，不僅堅(jiān)持機(jī)械化施工，而且堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)要求，工程質(zhì)量大大超過(guò)了以往任何一個(gè)五年，道路的平整度、行車的舒適度都得到了明顯的提高。
可以說(shuō)，這五年在各級(jí)黨委、政府的高度重視下，在全區(qū)上下的共同努力下，交通工作取得了驕人的成績(jī)，公路建設(shè)實(shí)現(xiàn)了歷史性突破。對(duì)此，區(qū)委、區(qū)政府是滿意的，全區(qū)廣大人民群眾是滿意的。以上成績(jī)的取得，是區(qū)委、區(qū)政府高度重視、堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)的結(jié)果，是市交通局正確指導(dǎo)、關(guān)心支持的結(jié)果，是區(qū)直有關(guān)單位和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦事處積極參與、通力合作的結(jié)果，更是全區(qū)交通系統(tǒng)廣大干部職工努力工作、扎實(shí)苦干的結(jié)果。實(shí)踐再一次雄辯地表明，我區(qū)交通隊(duì)伍是一支特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能團(tuán)結(jié)、特別能奉獻(xiàn)的隊(duì)伍。在此，我謹(jǐn)代表區(qū)人民政府向大家在過(guò)去5年里的辛勤工作表示衷心的感謝!向受到表彰的各類先進(jìn)單位、先進(jìn)集體和個(gè)人表示熱烈的祝賀!并通過(guò)你們向全區(qū)交通戰(zhàn)線全體職工表示崇高的敬意和親切的問(wèn)候!
在充分肯定成績(jī)的同時(shí)，我們還要清醒地認(rèn)識(shí)到，雖然我區(qū)交通事業(yè)取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，具備了一定的基礎(chǔ)，但同時(shí)也存在一些矛盾和問(wèn)題，主要是：公路工程建設(shè)資金不足，地方配套資金到位率低，征地拆遷難度大，民事糾紛增多，影響了工程進(jìn)展;縣鄉(xiāng)公路破損嚴(yán)重，亟需加強(qiáng)建設(shè)和養(yǎng)護(hù);交通規(guī)費(fèi)征收的外部環(huán)境差，增長(zhǎng)幅度不高;安全隱患不少，潛在的不穩(wěn)定因素依然存在;運(yùn)輸市場(chǎng)環(huán)境還不和諧，保持交通長(zhǎng)治久安任務(wù)艱巨。對(duì)這些矛盾和問(wèn)題，要引起高度重視，在今后工作中切實(shí)采取有效措施，認(rèn)真加以解決。
二、凝心聚力，扎實(shí)工作，努力開創(chuàng)
“”交通發(fā)展新局面
交通工作是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的著力點(diǎn)和支撐點(diǎn)，是政府工作的重要組成部分。近幾年，交通加快發(fā)展的實(shí)踐表明，依靠區(qū)委、區(qū)政府和市交通局的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，依靠區(qū)直各單位和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦事處的大力支持，變部門行為為政府行為，變行業(yè)行為為社會(huì)行為是實(shí)現(xiàn)交通加快發(fā)展的基本前提。希望區(qū)直有關(guān)單位要繼續(xù)圍繞交通建設(shè)搞好溝通協(xié)調(diào)，主動(dòng)服務(wù)，對(duì)發(fā)展中面臨的一些重大問(wèn)題提出意見或建議;各鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦事處要把交通工作擺在更加突出位置，主要領(lǐng)導(dǎo)要負(fù)總責(zé)，分管領(lǐng)導(dǎo)要具體抓，要把各方面發(fā)展交通的積極性保護(hù)好、引導(dǎo)好、發(fā)揮好，牢固樹立大局意識(shí)，營(yíng)造良好的施工環(huán)境，支持、推進(jìn)交通發(fā)展。
當(dāng)前和“”期間，我們必須舉全區(qū)之力，突出抓好以下三方面工作。
(一)認(rèn)真開展市區(qū)交通秩序綜合整治工作
按照市委、市政府提出的“總量控制、調(diào)整結(jié)構(gòu)、規(guī)范營(yíng)運(yùn)、公平競(jìng)爭(zhēng)”的工作思路，以規(guī)范機(jī)動(dòng)車營(yíng)運(yùn)秩序?yàn)橹攸c(diǎn)，全面開展交通秩序綜合整治。根據(jù)市整治領(lǐng)導(dǎo)組的部署，2月份為宣傳發(fā)動(dòng)階段。市整治辦將于2月22日組織在紅星禮堂召開市直和區(qū)直干部的動(dòng)員大會(huì)，2月26日在彩螺廣場(chǎng)召開整治工作萬(wàn)人動(dòng)員大會(huì)，廣泛開展各種形式的宣傳，按照劉志祥書記的話叫“濃墨重彩、鋪天蓋地”。3月份為組織實(shí)施階段。3月1日起，取締無(wú)牌無(wú)證的正三輪摩托車，設(shè)立禁行區(qū)域，對(duì)允許繼續(xù)營(yíng)運(yùn)的車輛辦理相關(guān)手續(xù)，限定范圍營(yíng)運(yùn)。4月份為鞏固提高階段，制定并形成交通管理的長(zhǎng)效機(jī)制?，F(xiàn)在各項(xiàng)準(zhǔn)備工作基本就緒，我們要認(rèn)真落實(shí)“五包”責(zé)任，把工作做深、做細(xì)、做扎實(shí)。各“五包”小組要注意信息的收集，及時(shí)掌握車主的動(dòng)態(tài)，做好上訪、接訪工作的預(yù)案，努力把問(wèn)題和矛盾解決在萌芽狀態(tài)，真正做到發(fā)現(xiàn)的了、控制的住、處置的好。鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道辦事處一把手要把“五包”工作作為一項(xiàng)重要中心工作，牢牢抓在手中，真正當(dāng)成份內(nèi)的事情，親自組織，認(rèn)真落實(shí)。充分調(diào)動(dòng)一切可以調(diào)動(dòng)的力量，把各項(xiàng)基礎(chǔ)工作夯實(shí)打牢，為全面打勝這場(chǎng)整治工作戰(zhàn)役作出貢獻(xiàn)。
(二)切實(shí)加強(qiáng)水上交通安全管理
水上交通安全關(guān)系到人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)的安危，關(guān)系到改革發(fā)展穩(wěn)定的大局，區(qū)委、區(qū)政府歷來(lái)高度重視。20xx年是我區(qū)連續(xù)取得水上交通安全無(wú)事故好成績(jī)的第5個(gè)年頭，這說(shuō)明我們的水上交通安全工作是值得肯定的，但這并不等于我區(qū)水上交通安全工作不存在事故隱患。當(dāng)前，我區(qū)水上交通安全工作還存四個(gè)方面的不足：一是水上交通安全基礎(chǔ)相對(duì)薄弱;二是少數(shù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)安全生產(chǎn)的重要性認(rèn)識(shí)不高，與村和渡工的責(zé)任制沒有落到實(shí)處;三是從業(yè)人員的安全意識(shí)不夠強(qiáng)，違法、違規(guī)渡運(yùn)現(xiàn)象仍然存在;四是管理手段薄弱，工作力度不夠，一些安全隱患長(zhǎng)期得不到整改落實(shí)。希望有關(guān)部門要充分認(rèn)識(shí)安全生產(chǎn)的重要性，正確把握當(dāng)前水上交通安全工作形勢(shì)，切實(shí)增強(qiáng)這項(xiàng)工作的責(zé)任感，結(jié)合本地、本部門的實(shí)際情況，認(rèn)真分析存在的問(wèn)題，有針對(duì)性地提出解決問(wèn)題的辦法和措施，確保水上交通不發(fā)生重特大責(zé)任事故。
剛才，代表區(qū)政府就20xx年水上交通安全管理工作做了部署，在此，我強(qiáng)調(diào)四句話：
一是關(guān)口前移抓預(yù)防。安全問(wèn)題很大程度上出自麻痹。麻痹、超載等，都是疏忽大意導(dǎo)致安全事故的直接原因，所以要關(guān)口前移，抓好防范。
二是重心下移抓基層。要從每一艘船、每一個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)抓起，把安全防范工作落實(shí)到基層，防止出現(xiàn)安全事故。
三是責(zé)任上移抓領(lǐng)導(dǎo)。按照安全生產(chǎn)責(zé)任制要求，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)都要落實(shí)好安全生產(chǎn)責(zé)任制。管安全很難，發(fā)點(diǎn)牢騷，有點(diǎn)想法這都可以理解，但必須得管，還要管好。
四是堅(jiān)定不移抓嚴(yán)管。嚴(yán)管就要堅(jiān)定不移，以對(duì)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，狠抓水上交通安全不放松，不能有一點(diǎn)馬虎。
關(guān)口前移、重心下移、責(zé)任上移、堅(jiān)定不移，做好水上安全工作一定要把這四件事抓到位。
(三)全力做好高速公路征地拆遷和施工環(huán)境協(xié)調(diào)工作
根據(jù)《安徽省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》和《宣城市高等級(jí)公路建設(shè)規(guī)劃》要求，今年省市里將啟動(dòng)宣南銅、蕪雁高速的開工建設(shè)，我區(qū)主要承擔(dān)施工環(huán)境保障和征地拆遷工作，我們要充分認(rèn)識(shí)到高速公路發(fā)展區(qū)域經(jīng)濟(jì)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的重要作用，要積極配合，精心組織，做好征遷和協(xié)調(diào)工作。
宣南銅涉及的鎮(zhèn)鄉(xiāng)有：文昌、寒亭、金壩、古泉、養(yǎng)賢、敬亭、溪口、五星、雙橋、沈村、孫埠。
蕪雁高速公路主要涉及水陽(yáng)鎮(zhèn)。
我們務(wù)必要排除一切干擾做好征地拆遷、桿線遷移和矛盾協(xié)調(diào)工作。這次工作任務(wù)艱巨，涉及面廣，涉及到的鎮(zhèn)鄉(xiāng)人民政府、街道辦事處要成立專門組織，抽調(diào)精干人員，堅(jiān)決按期完成任務(wù)，為高速的順利實(shí)施提供優(yōu)良的施工環(huán)境。
(四)合力推進(jìn)農(nóng)村公路建設(shè)
“”既是我區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)承前啟后的重要時(shí)期，也是農(nóng)村公路服務(wù)于新農(nóng)村建設(shè)要取得明顯成效的關(guān)鍵時(shí)期。今年是農(nóng)村公路建設(shè)的關(guān)鍵之年，也是落實(shí)村村通油(水泥)路的啟動(dòng)之年。開好局，起好步，對(duì)完成“”建設(shè)任務(wù)至關(guān)重要。我們一定要按照區(qū)政府的總體部署，在認(rèn)真總結(jié)“十五”建設(shè)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，組織實(shí)施好“”農(nóng)村公路建設(shè)。
第一，精心組織，明確責(zé)任，有序推進(jìn)農(nóng)村公路建設(shè)
我們要按照“政府主導(dǎo)、分層負(fù)責(zé)、統(tǒng)籌規(guī)劃、因地制宜、建養(yǎng)并重、協(xié)調(diào)發(fā)展”的原則，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，完善機(jī)構(gòu)，科學(xué)組織，有序推進(jìn)農(nóng)村公路建設(shè)。要切實(shí)落實(shí)建設(shè)責(zé)任，農(nóng)村公路建設(shè)由地方人民政府負(fù)責(zé)，其中鄉(xiāng)道由所在鄉(xiāng)(鎮(zhèn))人民政府負(fù)責(zé)，村道在當(dāng)?shù)卣闹笇?dǎo)下，由村民委員會(huì)按照“村民自愿、民主決策、一事一議”的方式組織建設(shè)。
第二，合理把握標(biāo)準(zhǔn)，注重環(huán)境保護(hù)和節(jié)約用地
在農(nóng)村公路建設(shè)中，我們要圍繞農(nóng)民需求謀劃農(nóng)村公路建設(shè)，根據(jù)農(nóng)民意愿推進(jìn)農(nóng)村公路建設(shè)，主要依靠地方政府和農(nóng)民群眾的力量搞好農(nóng)村公路建設(shè)。在建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)把握上，一定要從實(shí)際需求出發(fā)，因地制宜，實(shí)事求是，把握好以下三點(diǎn)：
一是修實(shí)用之路。農(nóng)村公路不在寬而在適用，等級(jí)不在高而在實(shí)用。農(nóng)村公路建設(shè)一定要根據(jù)當(dāng)?shù)厣鐣?huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、交通發(fā)展?fàn)顩r、地形地質(zhì)特點(diǎn)，合理確定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，科學(xué)選用技術(shù)指標(biāo)。要因地制宜，大力推廣就地取材、易于控制施工質(zhì)量、利于后期養(yǎng)護(hù)的路面結(jié)構(gòu)。農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定報(bào)縣級(jí)以上人民政府交通主管部門審批。
二是修安全之路。要在控制工程造價(jià)的同時(shí)，高度重視排水和防護(hù)工程的設(shè)置，提高公路抗災(zāi)能力。在陡巖、急彎、沿河路段，要設(shè)置必要的安全、防護(hù)設(shè)施和警示標(biāo)志，提高行車安全性。
三是修資源節(jié)約之路。要落實(shí)最嚴(yán)格的土地保護(hù)政策，把保護(hù)耕地、節(jié)約土地、加強(qiáng)環(huán)保放在重要位置，注重環(huán)境保護(hù)和資源的有效利用，盡量利用舊路，做到最小限度地占用耕地、最大程度地節(jié)約土地，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村公路建設(shè)與自然環(huán)境相和諧，促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展。
第三，落實(shí)建設(shè)資金，加強(qiáng)資金監(jiān)管
“”期間，國(guó)家將繼續(xù)加大對(duì)農(nóng)村公路新建和改造的投入，區(qū)財(cái)政也明確對(duì)“村村通”項(xiàng)目給予1.5萬(wàn)元/公里的補(bǔ)助，投資千萬(wàn)元為建設(shè)新農(nóng)村“鋪路”，但這些還是不能滿足需求的。因此，各鎮(zhèn)鄉(xiāng)辦事處要想方設(shè)法籌措資金，要鼓勵(lì)社會(huì)籌資、企業(yè)贊助、個(gè)人捐款等方式，切實(shí)形成政府投資為主、農(nóng)村社區(qū)為輔、社會(huì)各界共同參與的多渠道籌資機(jī)制。
要加強(qiáng)對(duì)中央補(bǔ)助資金使用情況的監(jiān)管，保證國(guó)家補(bǔ)助資金真正用到農(nóng)村、用到項(xiàng)目，堅(jiān)決防止中間截留、擠占和挪用。
第四，加強(qiáng)質(zhì)量管理，確保工程質(zhì)量
要高度重視農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量。農(nóng)村公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不高，但質(zhì)量要求決不能降低。如果在質(zhì)量上出了問(wèn)題，“民心工程”就成了“傷心工程”?！皩幙陕稽c(diǎn)，也要好一點(diǎn)”，決不能留下質(zhì)量隱患。
交通主管部門要認(rèn)真履行好行業(yè)管理職能，加強(qiáng)對(duì)農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目的招標(biāo)投標(biāo)、施工質(zhì)量、安全生產(chǎn)和竣工驗(yàn)收等重點(diǎn)環(huán)節(jié)的監(jiān)督;要健全質(zhì)量保證體系，落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制。質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)農(nóng)村公路工程質(zhì)量監(jiān)督。同時(shí)，充分發(fā)揮村委會(huì)的作用，發(fā)動(dòng)群眾積極參與質(zhì)量監(jiān)督，自覺接受社會(huì)監(jiān)督。
第五，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)管理，大力發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)
“三分建，七分養(yǎng)”是我們?cè)陂L(zhǎng)期的公路工作中積累的基本經(jīng)驗(yàn)，對(duì)農(nóng)村公路來(lái)講，養(yǎng)護(hù)工作尤為重要。交通主管部門要按照國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)的《農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革方案》的要求，及時(shí)制訂符合本地實(shí)際的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)制度、技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，理順農(nóng)村公路管理體制，落實(shí)養(yǎng)護(hù)責(zé)任，健全養(yǎng)護(hù)機(jī)制，穩(wěn)定養(yǎng)護(hù)資金來(lái)源。加強(qiáng)路政管理，治理超限超載，使農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理步入良性發(fā)展的軌道。
建設(shè)是基礎(chǔ)，運(yùn)輸是目的。只有做到路通車通,農(nóng)產(chǎn)品才會(huì)及時(shí)進(jìn)入市場(chǎng),農(nóng)村和農(nóng)業(yè)全面發(fā)展的路子才會(huì)越走越寬。我們要按照“路、站、運(yùn)一體化”的發(fā)展思路，加快農(nóng)村客運(yùn)站點(diǎn)建設(shè)，推廣經(jīng)濟(jì)實(shí)用車型，合理安排線路，推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化進(jìn)程，讓農(nóng)民群眾乘上方便車、放心車。
三、加強(qiáng)管理，強(qiáng)化服務(wù)，提升效能，著力塑造交通新形象
(一)全面加強(qiáng)交通行業(yè)管理
管理是重要的生產(chǎn)力。管理跟不上，影響效益發(fā)揮，影響行業(yè)形象。交通各單位要以人為本，實(shí)施嚴(yán)格、規(guī)范、科學(xué)的管理，不斷提高管理水平。一是大力推進(jìn)依法行政。依法行政的關(guān)鍵在于執(zhí)法。執(zhí)法一定要嚴(yán)格，不允許以任何借口、任何形式逃避法律法規(guī)，必須嚴(yán)格在法定權(quán)限內(nèi)行使職權(quán)，履行職責(zé)，嚴(yán)格按照法定程序操作。法律明文禁止的不能做，做了就是違法;法律授權(quán)必須做的，不做就是不作為，也是違法。要通過(guò)嚴(yán)格公正執(zhí)法，把法律法規(guī)賦予我們的各項(xiàng)職權(quán)履行好。推進(jìn)交通依法行政，必須加強(qiáng)交通系統(tǒng)內(nèi)部的行政監(jiān)督，切實(shí)做到有權(quán)必有責(zé)、用權(quán)受監(jiān)督、侵權(quán)須賠償、違法要追究。加強(qiáng)執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)和執(zhí)法行為監(jiān)督，對(duì)少數(shù)濫用職權(quán)、亂罰款、亂收費(fèi)同的執(zhí)法人員，要嚴(yán)肅查處，堅(jiān)決清除出交通執(zhí)法隊(duì)伍。二是要進(jìn)一步加強(qiáng)道路運(yùn)輸管理。繼續(xù)清理整頓客運(yùn)市場(chǎng)，重點(diǎn)打擊“黑車”、“黑戶”及其它違法違章經(jīng)營(yíng)行為，規(guī)范客運(yùn)秩序。要加強(qiáng)城區(qū)出租客運(yùn)市場(chǎng)的管理，確保城區(qū)出租客運(yùn)市場(chǎng)秩序穩(wěn)定。三是堅(jiān)持不懈地抓好安全生產(chǎn)工作。安全生產(chǎn)是交通行業(yè)管理的一項(xiàng)重要內(nèi)容。交通行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)性大，安全工作具有特殊的規(guī)律和特點(diǎn)。各單位在推進(jìn)安全管理的過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)密切結(jié)合行業(yè)實(shí)際，認(rèn)真研究掌握交通安全的內(nèi)在規(guī)律，做到有的放矢，增強(qiáng)工作的針對(duì)性和實(shí)效性。要按照屬地管理和誰(shuí)主管誰(shuí)負(fù)責(zé)、誰(shuí)審批誰(shuí)負(fù)責(zé)的原則，層層分解，落實(shí)到每一個(gè)人、每一個(gè)崗位、每一個(gè)環(huán)節(jié)，簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，建立起行之有效的責(zé)任保障體系。集中抓好安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治，對(duì)道路客運(yùn)、化學(xué)危險(xiǎn)品運(yùn)輸、道路危橋等重點(diǎn)領(lǐng)域的安全生產(chǎn)，要通過(guò)開展專項(xiàng)整治活動(dòng)，把握規(guī)律性，把專項(xiàng)整治的措施上升到管理制度，建立健全長(zhǎng)效管理機(jī)制。要嚴(yán)把市場(chǎng)準(zhǔn)入關(guān)，不符合安全要求的運(yùn)力一律不準(zhǔn)投入運(yùn)營(yíng)。秋冬季節(jié)惡劣天氣多，是交通事故多發(fā)易發(fā)的時(shí)節(jié)，交通各級(jí)各單位要認(rèn)真研究，周密安排，精心組織，突出管理重點(diǎn)，狠抓措施落實(shí)，努力保持安全生產(chǎn)形勢(shì)穩(wěn)定。四是切實(shí)加強(qiáng)農(nóng)村公路建設(shè)的計(jì)劃管理。強(qiáng)化資金監(jiān)管,落實(shí)地方配套資金，搞好省、市補(bǔ)助資金的跟蹤審計(jì)，保證資金安全有效使用。
(二)進(jìn)一步加強(qiáng)交通規(guī)費(fèi)征收工作。
交通規(guī)費(fèi)是交通事業(yè)發(fā)展的主要資金來(lái)源。規(guī)費(fèi)征收問(wèn)題，是關(guān)系基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，關(guān)系交通隊(duì)伍穩(wěn)定，關(guān)系交通事業(yè)發(fā)展的重大問(wèn)題。在當(dāng)前形勢(shì)下，交通主管部門必須把規(guī)費(fèi)征收工作作為重中之重工作來(lái)抓，要象重視公路建設(shè)一樣重視規(guī)費(fèi)征收工作，要象稅務(wù)部門抓稅收一樣抓好規(guī)費(fèi)征收工作，堅(jiān)定不移地把規(guī)費(fèi)征收工作抓緊抓好。各級(jí)征收管理機(jī)構(gòu)要進(jìn)一步加大宣傳力度和征收力度，強(qiáng)化征收手段，確保應(yīng)征不漏，保證今年征收任務(wù)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
(三)著力打造一支高素質(zhì)交通隊(duì)伍
交通部門既是行政執(zhí)法單位，又是窗口服務(wù)行業(yè)。因此，必須強(qiáng)化要強(qiáng)化服務(wù)，提高效率。一要建設(shè)法制交通。交通直接面向社會(huì)、面向廣大人民群眾，其社會(huì)性、公益性、服務(wù)性都很強(qiáng)，大家要認(rèn)真學(xué)習(xí)和貫徹執(zhí)行好《行政許可法》，抓緊做好有關(guān)行政許可性規(guī)定的清理工作，完善相關(guān)制度，健全民主、科學(xué)和透明的決策程序，認(rèn)真執(zhí)行《公路法》、《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》等行業(yè)法律法規(guī)。規(guī)范執(zhí)法行為，堅(jiān)持依法行政。二要建設(shè)和諧交通。要加強(qiáng)管理創(chuàng)新，精簡(jiǎn)管理內(nèi)容，改變管理方式，提高管理效能，充分發(fā)揮市場(chǎng)在資源配置中的基礎(chǔ)性作用，培育市場(chǎng)，規(guī)范秩序，把該管的事管好，管到位，把該由市場(chǎng)調(diào)節(jié)的事交給市場(chǎng)、交給企業(yè)。面對(duì)形勢(shì)任務(wù)的新要求，立足于交通改革發(fā)展的新實(shí)踐，加強(qiáng)交通執(zhí)政能力建設(shè)，不斷提高領(lǐng)導(dǎo)水平和執(zhí)政水平。要把主要精力放在抓大事、抓方向、抓全局上，集中精力研究和解決帶動(dòng)根本性、戰(zhàn)略性和前瞻性的重大問(wèn)題，總攬全局，協(xié)調(diào)各方，牢牢把握交通改革發(fā)展的主動(dòng)權(quán)。三要建設(shè)文明交通。要牢因樹立人本理念，結(jié)合這次保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育，開展形式多樣的文明創(chuàng)建活動(dòng)，樹立交通新形象。要加強(qiáng)交通干部職工隊(duì)伍建設(shè)，加快干部人事制度改革的進(jìn)程。改革用人機(jī)制，強(qiáng)化對(duì)干部、職工隊(duì)伍的培訓(xùn)、考核，建立嚴(yán)格的淘汰機(jī)制;強(qiáng)化對(duì)干部行為的過(guò)程監(jiān)督;強(qiáng)化抓班子帶隊(duì)伍的責(zé)任，建設(shè)一支能打硬仗的干部隊(duì)伍。四要建設(shè)廉政交通。交通工作涉及面廣，在工程建設(shè)、行業(yè)管理等各項(xiàng)工作中常常會(huì)遇到這樣那樣的誘惑，所以大家必須要常修為政之德，常思貪欲之害，常懷律已之心。牢固樹立立黨為公，執(zhí)政為民的理念，全面貫徹反腐倡廉“十六字方針”，在全行業(yè)建設(shè)一支為民、務(wù)實(shí)、清廉的交通隊(duì)伍。要進(jìn)一步建立健全各項(xiàng)管理體制，以制度約束人，從根源上杜絕腐敗現(xiàn)象，建設(shè)更多的“陽(yáng)光工程”、“精品工程”。
同志們，“”交通發(fā)展的前景廣闊，任務(wù)也十分艱巨。我們要堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，振奮精神，扎實(shí)工作，銳意進(jìn)取，開拓創(chuàng)新，繼續(xù)保持交通事業(yè)的良好發(fā)展勢(shì)頭，努力為全區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展做出新的更大的貢獻(xiàn)!
交通工作會(huì)議材料篇六
同志們：
這次全市交通運(yùn)輸工作會(huì)議是經(jīng)市政府研究確定召開的。市委書記趙潤(rùn)田同志，市委副書記、市長(zhǎng)劉士合同志對(duì)這次會(huì)議非常重視，會(huì)前專門聽取匯報(bào)，趙潤(rùn)田書記又專門向大會(huì)致信，對(duì)交通運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展提出了明確要求。剛才，我們隆重表彰了全市交通運(yùn)輸工作的先進(jìn)單位，有關(guān)縣區(qū)政府進(jìn)行了交流發(fā)言，懷堂局長(zhǎng)通報(bào)了全市交通運(yùn)輸工作的情況，重點(diǎn)突出，目標(biāo)明確，措施得力，希望同志們認(rèn)真抓好貫徹落實(shí)。下面，我講三點(diǎn)意見：
一、圍繞中心，服務(wù)大局，全市交通公路工作實(shí)現(xiàn)了新突破
剛剛過(guò)去的“”，對(duì)我市交通運(yùn)輸事業(yè)來(lái)講，是成效最大，成績(jī)輝煌的五年。在市委、市政府和省交通運(yùn)輸廳的領(lǐng)導(dǎo)下，全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)廣大干部職工頑強(qiáng)拼搏，負(fù)重奮進(jìn)，交通運(yùn)輸發(fā)展實(shí)現(xiàn)了歷史性突破，開創(chuàng)了交通運(yùn)輸事業(yè)的新局面，在全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中，發(fā)揮了重要的引導(dǎo)、支撐和保障作用。一是各級(jí)黨委政府及人民群眾對(duì)交通運(yùn)輸工作的關(guān)注度提高。全市各級(jí)黨委、政府高度重視交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，把加快交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作為拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要支撐，列入重要議事日程，及時(shí)研究解決制約交通運(yùn)輸發(fā)展的困難和問(wèn)題。各級(jí)人大、政協(xié)也十分關(guān)心交通運(yùn)輸工作，多次組織代表、委員進(jìn)行視察調(diào)研，提出指導(dǎo)性意見。市直相關(guān)部門各司其職，密切配合，社會(huì)各界對(duì)交通運(yùn)輸工作高度關(guān)注，經(jīng)濟(jì)發(fā)展，交通先行的意識(shí)進(jìn)一步增強(qiáng)。二是交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入不斷加大?！啊逼陂g，全市交通建設(shè)累計(jì)完成投資160億元，是“十五”時(shí)期的2.3倍，年均在30億元以上。同時(shí)，全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)主動(dòng)服務(wù)經(jīng)濟(jì)園區(qū)和城鎮(zhèn)建設(shè)，“”期間，投資近11億元，建設(shè)經(jīng)濟(jì)園區(qū)道路67條，建設(shè)城市道路85條，為全市經(jīng)濟(jì)園區(qū)建設(shè)和城鎮(zhèn)化建設(shè)做出了重要貢獻(xiàn)。三是綜合交通運(yùn)輸體系進(jìn)一步完善。全市公路通車總里程突破2萬(wàn)公里，達(dá)到20xx3公里，位居全省第四位。全市高速公路通車總里程達(dá)到260公里，一級(jí)公路達(dá)到280公里，二級(jí)公路達(dá)到1482.3公里，農(nóng)村公路達(dá)到18470公里。洙水河航道已具備通航條件，實(shí)現(xiàn)了我市內(nèi)河航運(yùn)“零”的突破。日照至東明原油管道建設(shè)進(jìn)展順利。四是農(nóng)村交通建設(shè)實(shí)現(xiàn)重大突破。“”期間，全市共投入資金19億元，新改建農(nóng)村公路6700公里，改造中橋以上窄危橋179座，全市行政村通油路率達(dá)到99.2%，行政村通客車率達(dá)到99.8%，農(nóng)村交通基礎(chǔ)條件明顯改觀。
這些成績(jī)的取得，是市委、市政府堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)的結(jié)果，是各縣區(qū)黨委政府和市直部門大力支持的結(jié)果，更是交通運(yùn)輸系統(tǒng)廣大干部職工團(tuán)結(jié)拼搏、扎實(shí)苦干的結(jié)果。在這里，我代表市委市政府向長(zhǎng)期以來(lái)辛勤工作在交通運(yùn)輸一線的干部職工表示親切的慰問(wèn)!
二、明確目標(biāo)，突出重點(diǎn)，進(jìn)一步加快交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展
我市“”交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的工作思路是：以構(gòu)建大交通、完善大路網(wǎng)、強(qiáng)化大樞紐、發(fā)展大物流為方向，積極轉(zhuǎn)方式調(diào)結(jié)構(gòu)，完成交通基礎(chǔ)設(shè)施投資449億元，完善“米”字型高速公路網(wǎng)和“五縱五橫十連”的干線公路網(wǎng)，建成“川”字型的內(nèi)河航道，國(guó)家公路樞紐城市建設(shè)初具規(guī)模。20xx年，要重點(diǎn)抓好以下六個(gè)方面的工作。
(一)科學(xué)謀劃好交通運(yùn)輸發(fā)展布局?？茖W(xué)規(guī)劃是交通運(yùn)輸科學(xué)發(fā)展的前提和基礎(chǔ)。要站在全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全局的高度，緊緊圍繞市委、市政府的重大決策部署，圍繞“五大基地一大產(chǎn)業(yè)”、“四省交界科學(xué)發(fā)展高地”等發(fā)展戰(zhàn)略，進(jìn)一步修改完善《菏澤市交通運(yùn)輸“”發(fā)展規(guī)劃》，推進(jìn)國(guó)家公路樞紐城市重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，加快“米”字型高速公路網(wǎng)絡(luò)和“五縱五橫十連”干線公路網(wǎng)建設(shè)，加快“川”字型內(nèi)河航道建設(shè)，加快管道和機(jī)場(chǎng)專用線建設(shè)，加強(qiáng)公路、航道與鐵路的有效銜接，盡快形成菏澤立體交通框架。要積極推進(jìn)體制機(jī)制創(chuàng)新，加強(qiáng)交通運(yùn)輸規(guī)劃與全市總體發(fā)展規(guī)劃及相關(guān)部門規(guī)劃的銜接，確保規(guī)劃的連續(xù)性、前瞻性、指導(dǎo)性和實(shí)踐性。
(二)加快推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐。加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，對(duì)于擴(kuò)大內(nèi)需、拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)具有重要的戰(zhàn)略意義。各級(jí)各有關(guān)部門要在保證質(zhì)量的前提下，全力加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。一是加快高速公路和干線公路建設(shè)。加快推進(jìn)德商高速菏澤至鄄城段、鄄城黃河公路大橋、省道東蘭路續(xù)建工程;大力推進(jìn)國(guó)道220和省道碭定路單縣至定陶路招商引資工作;開工建設(shè)東新高速及黃河公路大橋等重點(diǎn)工程;抓緊做好菏魚高速、濟(jì)祁高速、東濮高速、巨鄆河航道、萬(wàn)福河航道等項(xiàng)目的前期工作，力爭(zhēng)得到國(guó)家核準(zhǔn);對(duì)列入計(jì)劃的干線公路項(xiàng)目要盡快開工，沒有列入計(jì)劃急需建設(shè)的項(xiàng)目，要想方設(shè)法爭(zhēng)取進(jìn)入計(jì)劃盤子。二是加快洙水河航道建設(shè)步伐，爭(zhēng)取年內(nèi)具備通航。三是加快農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。新改建農(nóng)村公路600公里、窄危橋30座，進(jìn)一步改善農(nóng)村交通條件。
(三)抓好交通運(yùn)輸投融資體系建設(shè)。交通要發(fā)展，資金是保障。今年全市要完成46個(gè)億的交通建設(shè)投資，資金壓力很大。各縣區(qū)要順應(yīng)國(guó)家燃油稅費(fèi)改革帶來(lái)的公路建設(shè)投融資體制的新變化，積極探索新的投融資方式，突破資金制約瓶頸。一是要抓好爭(zhēng)資立項(xiàng)工作。要深入研究國(guó)家、省里交通投資重點(diǎn)投向，抓住時(shí)機(jī)跑省進(jìn)京，上門匯報(bào)，爭(zhēng)取更多的交通項(xiàng)目進(jìn)入國(guó)家、省的計(jì)劃盤子。同時(shí)，要認(rèn)真研究成品油稅費(fèi)改革后的政策導(dǎo)向，積極爭(zhēng)取上級(jí)專項(xiàng)補(bǔ)助資金用于我市交通項(xiàng)目建設(shè)。二是要抓好市、縣交通投融資平臺(tái)建設(shè)。要充分發(fā)揮交通的資產(chǎn)優(yōu)勢(shì)和效益優(yōu)勢(shì)，搭建良好的招商引資平臺(tái)，加大市場(chǎng)化融資力度。重點(diǎn)是加大高速公路、部分國(guó)省干道的招商引資力度，盡快確定菏魚高速公路、220國(guó)道的投資商，促進(jìn)項(xiàng)目早日開工。三是市縣政府加大對(duì)交通公路的投資力度。交通公路體制改革后，縣鄉(xiāng)道路投資的主體是縣級(jí)政府，各縣區(qū)對(duì)交通公路建設(shè)重視程度高，改造的決心大，但資金的渠道要拓展思路，盡可能地拿出資金用于縣鄉(xiāng)道路的建設(shè)。要學(xué)習(xí)曹縣縣鄉(xiāng)公路建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)，建立農(nóng)村公路建設(shè)管理養(yǎng)護(hù)資金籌集的長(zhǎng)效機(jī)制，確保農(nóng)村公路走上良性循環(huán)的發(fā)展軌道。
(四)抓好農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作。農(nóng)村公路的管理養(yǎng)護(hù)是今后交通公路工作的重點(diǎn)工作，如何建立完善管養(yǎng)體制，是我們今年必須著力抓好的重中之重。市政府提出，對(duì)農(nóng)村公路的管理養(yǎng)護(hù)，建立“市、縣、鄉(xiāng)、村”四級(jí)，以縣為主的管理模式，希望交通公路部門和各縣區(qū)人民政府著力抓好。當(dāng)前，解決農(nóng)村公路建設(shè)管理養(yǎng)護(hù)的關(guān)鍵是資金問(wèn)題。市政府在財(cái)政十分緊張的情況下，確定每年拿出1000萬(wàn)元專項(xiàng)資金用于農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)，對(duì)各縣區(qū)實(shí)行以獎(jiǎng)代補(bǔ)，各縣區(qū)政府必須按縣道不低于7000元/公里、鄉(xiāng)道不低于3500元/公里、村道不低于1000元/公里的標(biāo)準(zhǔn)，安排財(cái)政資金用于農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)。此外，各縣區(qū)每年要至少拿出土地出讓金收益的5%用于農(nóng)村公路建設(shè)管理養(yǎng)護(hù)。在養(yǎng)護(hù)人員配置上，縣道每2公里至少配備1名養(yǎng)護(hù)員，鄉(xiāng)村道路每2-3公里至少配備1名，每個(gè)通油路的行政村至少配備1名。今年，市交通運(yùn)輸局搞好規(guī)劃，每個(gè)縣區(qū)要重點(diǎn)建設(shè)幾條樣板路，市里重點(diǎn)補(bǔ)助，縣區(qū)重點(diǎn)扶持，以此試點(diǎn)，以后全面推開。每個(gè)縣區(qū)至少要完成一個(gè)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)規(guī)范化試點(diǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設(shè)，每個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)至少要完成一個(gè)示范路段建設(shè)。
(五)抓好交通運(yùn)輸能力建設(shè)。各級(jí)各部門一定要增強(qiáng)責(zé)任意識(shí)和大局意識(shí)，創(chuàng)新思路，強(qiáng)化措施，確保全市交通運(yùn)輸能力平穩(wěn)較快增長(zhǎng)。要整合運(yùn)輸資源，整合現(xiàn)有公路、站場(chǎng)、車輛、信息、線路等資源，新建、改造一批重點(diǎn)場(chǎng)站，逐步建立以指揮中心、信息中心、客運(yùn)系統(tǒng)、貨運(yùn)系統(tǒng)為主框架的綜合站場(chǎng)體系，把我市建設(shè)成為蘇魯豫皖四省交界物流、人流、信息流、資金流的交流平臺(tái)和集散中心。以內(nèi)河航運(yùn)為新的突破點(diǎn)，洙水河航道開通后，大力發(fā)展貨運(yùn)船舶，構(gòu)建與公路、鐵路相互銜接、相互補(bǔ)充的綜合運(yùn)輸體系。要建立運(yùn)輸生產(chǎn)情況定期調(diào)度制度，加強(qiáng)調(diào)度分析，及時(shí)掌握運(yùn)輸生產(chǎn)運(yùn)行情況，對(duì)運(yùn)行中存在的問(wèn)題，要認(rèn)真研究對(duì)策，采取有效措施，切實(shí)予以解決。要進(jìn)一步加大政策扶持力度，盡快研究制定鼓勵(lì)現(xiàn)代交通物流發(fā)展的優(yōu)惠政策，吸引民間、國(guó)外資金參與物流場(chǎng)站建設(shè)，引導(dǎo)傳統(tǒng)運(yùn)輸企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型，加快農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，做大做強(qiáng)現(xiàn)代物流業(yè)。要深入研究綜合運(yùn)輸發(fā)展規(guī)律，統(tǒng)籌公路水路交通與其他運(yùn)輸方式的協(xié)調(diào)發(fā)展，加快構(gòu)建便捷、通暢、高效、安全的綜合交通運(yùn)輸體系。切實(shí)加強(qiáng)運(yùn)輸市場(chǎng)監(jiān)管，著力解決擾亂運(yùn)輸市場(chǎng)秩序的突出問(wèn)題，切實(shí)維護(hù)經(jīng)營(yíng)業(yè)戶的合法利益，促進(jìn)我市交通事業(yè)健康、有序發(fā)展。要積極引導(dǎo)運(yùn)輸企業(yè)加快運(yùn)力結(jié)構(gòu)調(diào)整，大力發(fā)展高檔、快速客運(yùn)和廂式、集裝箱、甩掛運(yùn)輸?shù)认冗M(jìn)運(yùn)輸方式，進(jìn)一步提高運(yùn)力裝備水平。
(六)認(rèn)真做好全國(guó)道路交通綜合整治迎查工作。全國(guó)干線公路養(yǎng)護(hù)管理檢查將于今年5月份進(jìn)行，各縣區(qū)要按照“政府主導(dǎo)、部門聯(lián)動(dòng)、協(xié)調(diào)推進(jìn)”的原則，對(duì)照迎檢方案和標(biāo)準(zhǔn)，提升檔次，進(jìn)一步鞏固治理成果，建立長(zhǎng)效機(jī)制，全力以赴做好迎查準(zhǔn)備，確保取得優(yōu)異成績(jī)。對(duì)這項(xiàng)工作，市政府還要專門召開會(huì)議進(jìn)行部署。
三、切實(shí)加強(qiáng)對(duì)交通運(yùn)輸工作的組織領(lǐng)導(dǎo)
交通運(yùn)輸工作事關(guān)全局，各級(jí)政府都要把交通運(yùn)輸工作擺在重要位置，提供堅(jiān)強(qiáng)有力的組織保障。
(一)建立交通運(yùn)輸重點(diǎn)工程項(xiàng)目聯(lián)席會(huì)議制度。為切實(shí)加強(qiáng)對(duì)交通運(yùn)輸工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，市政府決定建立交通重點(diǎn)工程建設(shè)聯(lián)席會(huì)議制度，市交通、公路、發(fā)改、財(cái)政、國(guó)土、規(guī)劃、水利、環(huán)保等相關(guān)部門主要負(fù)責(zé)同志為聯(lián)席會(huì)議成員，定期研究交通發(fā)展中的重大政策性事項(xiàng)，協(xié)調(diào)解決交通建設(shè)中的重大問(wèn)題。各縣區(qū)政府也要建立相應(yīng)的工作機(jī)制，推動(dòng)交通運(yùn)輸重點(diǎn)工程的順利進(jìn)行。
(二)抓好黨風(fēng)廉政建設(shè)。交通運(yùn)輸部門直接與項(xiàng)目、資金、業(yè)主打交道，是一個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)部門，干部對(duì)自己要求稍有不嚴(yán)，很容易出現(xiàn)違紀(jì)違法問(wèn)題。要認(rèn)真落實(shí)“一崗雙責(zé)”，切實(shí)加強(qiáng)交通運(yùn)輸系統(tǒng)黨風(fēng)廉政建設(shè)，繼續(xù)抓好工程建設(shè)領(lǐng)域突出問(wèn)題的專項(xiàng)治理。要加強(qiáng)建設(shè)資金管理，強(qiáng)化審計(jì)監(jiān)督，提高資金使用效率，確保交通項(xiàng)目建設(shè)順利實(shí)施。要樹立高度的責(zé)任意識(shí)，始終保持清醒的頭腦，做到警鐘長(zhǎng)鳴，進(jìn)一步樹立廉潔高效、勤政務(wù)實(shí)、熱情服務(wù)的交通行業(yè)形象。
(三)抓好隊(duì)伍建設(shè)。當(dāng)前，交通運(yùn)輸部門的工作任務(wù)越來(lái)越重，社會(huì)責(zé)任越來(lái)越大，群眾期望值也越來(lái)越高。交通運(yùn)輸部門尤其領(lǐng)導(dǎo)干部要切實(shí)加強(qiáng)自身建設(shè)，靠?jī)?yōu)良作風(fēng)帶隊(duì)伍，靠過(guò)硬隊(duì)伍干事業(yè)。要以深入開展創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)為契機(jī)，加強(qiáng)政治學(xué)習(xí)、業(yè)務(wù)培訓(xùn)和法律培訓(xùn)，努力提高干部素質(zhì)，堅(jiān)持按規(guī)矩辦事、用制度管人，凡事講原則，講規(guī)范，講程序。
同志們，交通運(yùn)輸工作的任務(wù)目標(biāo)已經(jīng)確定，關(guān)鍵是狠抓落實(shí)。希望全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)廣大干部職工團(tuán)結(jié)拼搏，求真務(wù)實(shí)，真抓實(shí)干，圓滿完成交通運(yùn)輸各項(xiàng)工作任務(wù)，努力開創(chuàng)交通運(yùn)輸工作新局面，為實(shí)現(xiàn)全市經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展做出新的更大貢獻(xiàn)。
謝謝大家。
交通工作會(huì)議材料篇七
同志們：
今天請(qǐng)大家來(lái)召開這次專題會(huì)議，主要是通報(bào)全市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)“”規(guī)劃，總結(jié)今年以來(lái)交通建設(shè)完成情況，分析當(dāng)前形勢(shì)，部署下階段工作，確保圓滿完成年度目標(biāo)任務(wù)。下面，根據(jù)局黨組研究的意見，我講五個(gè)方面的內(nèi)容。
一、“”交通建設(shè)規(guī)劃情況
高速公路項(xiàng)目。冷水灘經(jīng)雙牌至道縣(永州至道縣)、祁東經(jīng)祁陽(yáng)至冷水灘(祁東至永州)、郴州桂東經(jīng)新田至寧遠(yuǎn)(郴州至新田)等3條高速公路已列入“”湖南省高速公路建設(shè)規(guī)劃，新寧至冷水灘(新寧至永州)高速公路作為“”規(guī)劃研究項(xiàng)目。我們及時(shí)啟動(dòng)了冷水灘經(jīng)雙牌至道縣、祁東經(jīng)祁陽(yáng)至冷水灘、郴州桂東經(jīng)新田至寧遠(yuǎn)等三條高速公路前期工作，預(yù)可報(bào)告編制已經(jīng)完成。但是，根據(jù)省交通運(yùn)輸廳《“”湖南省高速公路新開工建設(shè)項(xiàng)目計(jì)劃》，我市3條高速公路均未列入20xx年和20xx年開工計(jì)劃。
干線公路項(xiàng)目。列入全省“”建設(shè)規(guī)劃的項(xiàng)目共19個(gè)，規(guī)劃建設(shè)總里程742公里。由于“”規(guī)劃還有11個(gè)項(xiàng)目共計(jì)500公里在建，需延續(xù)至“”期間完成，因此，我市“”干線公路續(xù)建和新開工項(xiàng)目共計(jì)30個(gè)，建設(shè)總里程達(dá)1242公里。
農(nóng)村公路項(xiàng)目。規(guī)劃新建(改建)縣鄉(xiāng)公路20xx公里，實(shí)施通暢工程4000公里，新改建橋梁100座。汽車站場(chǎng)投資6億元，建設(shè)市級(jí)道路運(yùn)輸信息中心1個(gè)，建設(shè)二級(jí)以上客運(yùn)站10個(gè)、貨運(yùn)站5個(gè)，農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站60個(gè)、農(nóng)村客運(yùn)招呼站1000個(gè)。農(nóng)村公路具體規(guī)劃省里尚未下達(dá)。
水運(yùn)建設(shè)項(xiàng)目。規(guī)劃投資6億元，爭(zhēng)取在規(guī)劃期內(nèi)盡快開工建設(shè)湘江永州段千噸級(jí)航道150公里和祁陽(yáng)、冷水灘、零陵三個(gè)千噸級(jí)港口。
到“”末，基本建成700公里的高速公路骨架網(wǎng)、3300公里國(guó)省干線公路網(wǎng)和2.1萬(wàn)公里的農(nóng)村公路通達(dá)通暢網(wǎng)，道賀、永藍(lán)、廈蓉永州段三條高速公路全部建成通車，實(shí)現(xiàn)100%的縣區(qū)(管理區(qū))在30分鐘內(nèi)上高速公路;全面消除市際、縣際斷頭路，實(shí)現(xiàn)100%建制村通水泥(瀝青)路，農(nóng)村客運(yùn)站覆蓋80%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，實(shí)現(xiàn)100%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和90%的行政村通客班車?；窘ǔ奢^為完善的綜合交通體系。
二、今年工作主要目標(biāo)任務(wù)
20xx年，全市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)計(jì)劃投資規(guī)模為63億元。主要包括：高速公路建設(shè)投資43.6億元，國(guó)省干線公路建設(shè)投資13.2億元，農(nóng)村公路建設(shè)投資5.1億元，其它建設(shè)項(xiàng)目投資1.1億元。高速公路，要確保道賀高速建成通車，力爭(zhēng)廈蓉高速公路建成通車，永藍(lán)高速完成大部分路面施工任務(wù)。國(guó)省干線公路，完成新改建里程50公里;新開工5個(gè)項(xiàng)目111公里，即祁陽(yáng)縣城至冷水灘一級(jí)公路24公里、江華白芒營(yíng)至廣西福利二級(jí)公路9公里、祁陽(yáng)木梓圩至金洞牛頭山二級(jí)公路34公里、新田鄔下-新田縣城-金雞嶺二級(jí)公路37公里、廈蓉高速寧遠(yuǎn)互通至九嶷山連接線二級(jí)公路7公里，“”結(jié)轉(zhuǎn)項(xiàng)目2個(gè)26公里(即g322零陵段和寧遠(yuǎn)繞城公路);完成“”國(guó)省干線公路建設(shè)規(guī)劃前期工作112公里，完成干線公路大中修103公里，年末國(guó)省干線公路路況優(yōu)良率達(dá)到76%。農(nóng)村公路，完成縣鄉(xiāng)道改造210公里，完成通暢工程1200公里，年末農(nóng)村公路路況優(yōu)良率達(dá)到63%。汽車站場(chǎng)，開工建設(shè)祁陽(yáng)唐家?guī)X汽車站、新田汽車站、東安汽車總站、雙牌陽(yáng)明山汽車站、迴龍圩汽車站、金洞汽車站等6個(gè)二級(jí)以上汽車站，建設(shè)三級(jí)汽車站(東安蘆洪市汽車站)1個(gè)、農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站10個(gè)、農(nóng)村客運(yùn)招呼站80個(gè);建設(shè)中心城區(qū)公交停車場(chǎng)1個(gè)。
我市今年的交通建設(shè)任務(wù)，是省政府對(duì)市政府交通運(yùn)輸工作考核任務(wù)，也是市政府對(duì)縣區(qū)(管理區(qū))政府的考核任務(wù)。2月11日，在全省交通運(yùn)輸工作會(huì)議上，省政府與各市州政府簽訂了交通運(yùn)輸發(fā)展目標(biāo)責(zé)任書，明確了各市州20xx年干線公路建設(shè)和前期工作任務(wù)。4月份召開的全市交通運(yùn)輸工作會(huì)，市政府與各縣區(qū)(管理區(qū))政府簽訂了目標(biāo)管理責(zé)任書。5月6日，省交通運(yùn)輸廳又專門召開了全省交通建設(shè)專題會(huì)議，在這次會(huì)議上，省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)與各市州交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)簽訂了“”國(guó)省干線公路建設(shè)項(xiàng)目前期工作目標(biāo)考核責(zé)任狀，出臺(tái)了20xx年《湖南省干線公路新開工建設(shè)項(xiàng)目前期工作指導(dǎo)意見》，將列入省“”規(guī)劃的所有干線公路建設(shè)項(xiàng)目的前期工作任務(wù)分解到20xx-20xx年，要求各市州明確20xx年結(jié)轉(zhuǎn)開工項(xiàng)目和新開工項(xiàng)目的責(zé)任單位、責(zé)任人和項(xiàng)目前期工作負(fù)責(zé)人以及前期工作各階段完成的具體時(shí)間(分工可審批、初步設(shè)計(jì)審批和施工圖設(shè)計(jì)審批)，并全面實(shí)行目標(biāo)考核和問(wèn)責(zé)。
三、今年以來(lái)交通建設(shè)完成情況
總的情況是：農(nóng)村公路好于高速公路，高速公路好于干線公路。
上半年，全市共完成交通建設(shè)投資38.5億元(含鐵路投資完成15億元)，占年度投資計(jì)劃93.1億元的41.4 %，為去年同期的95%。1、高速公路。完成投資17.16億元，為年計(jì)劃的39.4%。其中：永藍(lán)高速完成投資6.36億元，為年計(jì)劃的31.8%，已進(jìn)入路面底基層、基層施工;廈蓉高速完成投資8.08億元，為年計(jì)劃的46.4%，已進(jìn)入路面底基層、基層施工;道賀高速完成投資2.72億元，為年計(jì)劃的44%，路面施工進(jìn)展順利，交通工程、機(jī)電和房建工程正在開展施工招標(biāo)，年底可建成通車。納入“”規(guī)劃的3條高速公路，項(xiàng)目前期工作正有序開展。2、國(guó)省干線。完成投資3.76億元，為年計(jì)劃的28%。列入年度考核的項(xiàng)目共19個(gè)，其中：續(xù)建項(xiàng)目12個(gè)(永州大道聯(lián)城段項(xiàng)目由市交通運(yùn)輸局負(fù)責(zé)實(shí)施)，完成投資3.65億元，年內(nèi)將有零陵大道擴(kuò)建工程、s323寧遠(yuǎn)至道縣、衡桂高速新田連接線等3個(gè)項(xiàng)目60公里建成通車;前期工作項(xiàng)目7個(gè)，完成投資1100萬(wàn)元。
3、干支線養(yǎng)護(hù)工程。年度計(jì)劃投資0.85億元，1-6月已完成投資3307萬(wàn)元，為年計(jì)劃的39%。4、農(nóng)村公路。年度計(jì)劃投資5.1億元，1-6月已完成投資2.15億元，完成年計(jì)劃的42%。其中：縣鄉(xiāng)公路改造完成66公里，完成投資4277萬(wàn)元;通暢工程完成545公里，完成投資1.64億元;農(nóng)村公路新改建橋梁及安保工程完成投資864萬(wàn)元。5、站場(chǎng)建設(shè)。年度計(jì)劃投資0.25億元，1-6月完成投資1200萬(wàn)元。目前，各站前期設(shè)計(jì)工作均已開展，東安蘆洪市站已開展施工招標(biāo)，即將動(dòng)工。
四、存在的主要問(wèn)題
今年上半年，交通重點(diǎn)項(xiàng)目總體建設(shè)進(jìn)度未達(dá)到預(yù)期目標(biāo)，除了季節(jié)性因素影響外，還存在一些問(wèn)題。
一是項(xiàng)目前期工作進(jìn)度不快。從去年開始，我市已陸續(xù)啟動(dòng)了部分“”干線項(xiàng)目的前期工作，但離完成全部前期工作任務(wù)和開工建設(shè)還有較大的差距。據(jù)了解，有的縣區(qū)對(duì)項(xiàng)目前期工作重視不夠，未組建項(xiàng)目前期工作專門班子，未明確專人負(fù)責(zé)，未安排專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)，前期工作未能有效開展起來(lái)。
二是干線公路建設(shè)進(jìn)展不順。有的項(xiàng)目征地拆遷資金到位很不理想，用地手續(xù)不能及時(shí)辦理，導(dǎo)致無(wú)法辦理施工許可，項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)展緩慢。同時(shí)受省補(bǔ)資金未能及時(shí)撥付的影響，工程進(jìn)度遲緩。
三是農(nóng)村公路建設(shè)進(jìn)度滯后。一些縣區(qū)主動(dòng)性不強(qiáng)，仍在等待觀望，嚴(yán)重影響了農(nóng)村公路建設(shè)的整體推進(jìn)。上半年，全市農(nóng)村公路為民辦實(shí)事完成里程為年度任務(wù)的43%，進(jìn)度低于預(yù)期;個(gè)別縣區(qū)尚未啟動(dòng)20xx年縣鄉(xiāng)公路改造項(xiàng)目;有的項(xiàng)目因配套資金未落實(shí)，實(shí)施難度大。
五、下一步工作安排
2、明確責(zé)任，加快前期工作進(jìn)度。納入市政府今年考核的“”國(guó)省干線公路建設(shè)新開工項(xiàng)目有6個(gè)。按照正常的程序完成前期工可、專項(xiàng)評(píng)估、設(shè)計(jì)、審批和招標(biāo)等環(huán)節(jié)，至少要兩年以上，僅工可編制到批復(fù)就要一年多。但現(xiàn)在每個(gè)項(xiàng)目的前期工作時(shí)間只有一年，因此時(shí)間緊、任務(wù)重、壓力大。各縣區(qū)(管理區(qū))交通局要積極向黨委、政府匯報(bào)，爭(zhēng)取縣區(qū)(管理區(qū))黨委、政府領(lǐng)導(dǎo)的重視和支持。要進(jìn)一步明確工作職責(zé)，實(shí)行一個(gè)項(xiàng)目，一名領(lǐng)導(dǎo)，一套班子，并制定項(xiàng)目前期工作時(shí)間表，明確專人負(fù)責(zé)，安排相應(yīng)的前期工作經(jīng)費(fèi)，確保能按期保質(zhì)完成項(xiàng)目前期工作。
3、精心組織，推進(jìn)重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)。對(duì)列入考核的干線公路項(xiàng)目，市局將配合市政府有關(guān)部門加強(qiáng)督查。各縣區(qū)要督促項(xiàng)目建設(shè)單位加強(qiáng)施工組織、項(xiàng)目管理，合理安排建設(shè)工期，要及時(shí)排除各種矛盾，確保工程進(jìn)度。針對(duì)省里計(jì)劃資金下達(dá)較晚這一情況，各有關(guān)單位要進(jìn)一步加大項(xiàng)目融資力度，確保征地拆遷資金和配套資金按時(shí)到位。對(duì)農(nóng)村公路及農(nóng)村客運(yùn)站、招呼站的建設(shè)，各縣區(qū)(管理區(qū))交通局要向縣區(qū)政府(管委會(huì))做好匯報(bào)，要按照市委市政府的要求，不折不扣地落實(shí)國(guó)家和省里有關(guān)優(yōu)惠政策，簡(jiǎn)化辦事程序，及時(shí)撥付國(guó)家補(bǔ)助資金。同時(shí)，要確?？h區(qū)財(cái)政配套補(bǔ)助資金及時(shí)到位。由永汽總公司當(dāng)業(yè)主的汽車站，請(qǐng)永汽總公司落實(shí)具體責(zé)任人，加快前期工作進(jìn)度，落實(shí)建設(shè)資金，確保如期開工。中心城區(qū)公交停車場(chǎng)建設(shè)，請(qǐng)二公交公司盡快組建專門班子，協(xié)調(diào)拆遷矛盾，并落實(shí)建設(shè)資金，確保年內(nèi)開工。農(nóng)村客運(yùn)招呼站，各縣區(qū)(管理區(qū))務(wù)必按照年初確定的目標(biāo)抓好落實(shí)。水運(yùn)建設(shè)項(xiàng)目，一是盡快做好3個(gè)千噸級(jí)港口的建設(shè)規(guī)劃，積極向省里匯報(bào)銜接，并抓緊開展前期工作，確保與千噸級(jí)航道改擴(kuò)建工程同步實(shí)施;二是市、縣區(qū)兩級(jí)積極配合省里做好萍島至歸陽(yáng)段航道改擴(kuò)建工程的前期工作，確保盡快開工。
4、嚴(yán)格管理，確保工程質(zhì)量安全。深入開展“質(zhì)量安全年”活動(dòng)，推行交通建設(shè)工程模式標(biāo)準(zhǔn)化、程序規(guī)范化、施工科學(xué)化、工程精細(xì)化的“四化”建設(shè)。加強(qiáng)對(duì)交通重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督，確保所有國(guó)省干道、農(nóng)村公路的質(zhì)量合格率達(dá)到100%，確不出現(xiàn)質(zhì)量責(zé)任事故。繼續(xù)強(qiáng)化道路運(yùn)輸、水上安全和施工安全的監(jiān)管，督促企業(yè)和業(yè)主落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，確保安全生產(chǎn)形勢(shì)平穩(wěn)好轉(zhuǎn)。
交通工作會(huì)議材料篇八
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
根據(jù)會(huì)議安排，向大會(huì)做表態(tài)發(fā)言，不妥之處，敬請(qǐng)批評(píng)指正。
這次全縣交通運(yùn)輸工作會(huì)議，明確了全年交通建設(shè)任務(wù)，是一次部署、動(dòng)員、鼓勁的大會(huì)。剛才聽了曹局長(zhǎng)的工作報(bào)告，我們倍感振奮和鼓舞。地方公路管理局全體人員有信心更有決心在交運(yùn)局黨組的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，奮發(fā)作為，開拓進(jìn)取，為推進(jìn)我縣交通運(yùn)輸20xx年計(jì)劃的全面實(shí)現(xiàn)開好局。針對(duì)地方公路管理局的工作實(shí)際，我們決心做到以下幾點(diǎn)：
一、著力在建設(shè)管理上有新突破。
今年我縣在建危橋改造和渡改橋項(xiàng)目7個(gè)，在建縣道拓改項(xiàng)目3個(gè)，還有掃尾的路面改造項(xiàng)目4個(gè)、危橋加固改造項(xiàng)目2個(gè)，還將新增危橋加固改造項(xiàng)目20個(gè)，工程建設(shè)工作艱巨繁重。
一要更加規(guī)范操作，確保工程建設(shè)質(zhì)量。要保證質(zhì)量首先要嚴(yán)格建設(shè)程序，去年為公開透明地實(shí)施危橋加固改造項(xiàng)目，我們分8個(gè)批次(地方局牽頭6個(gè)批次、還有2個(gè)鄉(xiāng)各有1批次)，通過(guò)公開招投標(biāo)、邀請(qǐng)招投標(biāo)、打捆招投標(biāo)的方式，嚴(yán)格按國(guó)家法定要求進(jìn)行，選擇持有國(guó)家規(guī)定相應(yīng)資質(zhì)證書的專業(yè)隊(duì)伍施工。參與我縣危橋改造項(xiàng)目招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)有2家、工程監(jiān)理單位有5家。今年我們將進(jìn)一步嚴(yán)格實(shí)行“政府監(jiān)督、業(yè)主管理、工程監(jiān)理、企業(yè)自檢”的質(zhì)量保障體系。無(wú)論是中型及以上危橋還是小型危橋加固改造工程或者路面改造工程，全面申請(qǐng)市縣級(jí)交通運(yùn)輸主管部門及其質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)工程監(jiān)督及工程質(zhì)量鑒定工作。工程開工前，按規(guī)定向交通質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)申請(qǐng)工程質(zhì)量監(jiān)督;工程施工中主動(dòng)接受監(jiān)督檢查。更加嚴(yán)格落實(shí)項(xiàng)目法人、招投標(biāo)、工程監(jiān)理、合同管理“四項(xiàng)制度”，層層落實(shí)責(zé)任制，強(qiáng)化考核措施，做到層層有考核，層層有監(jiān)督。進(jìn)一步加大對(duì)公路建設(shè)的科學(xué)規(guī)劃和有效監(jiān)管，通過(guò)精心制定管理方案，指派專業(yè)技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，逐個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行跟蹤，確保工程建設(shè)的順利進(jìn)行。二要更加強(qiáng)化安全措施，確保安全責(zé)任制落實(shí)。繼續(xù)加大安全檢查力度，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全監(jiān)管，做到施工標(biāo)志齊全、醒目，安全防護(hù)措施完善、有效。在工程建設(shè)中，我們嚴(yán)格按照建設(shè)項(xiàng)目資金管理的有關(guān)規(guī)定，按工程進(jìn)度和支付程序撥付資金，嚴(yán)格?？顚Ｓ么_保資金安全有效使用。三要進(jìn)一步加大宣傳，營(yíng)造良好建設(shè)氛圍。針對(duì)危橋加固改造工程項(xiàng)目數(shù)多、工程量大的特點(diǎn)，充分利用各種形式，廣泛宣傳實(shí)施危橋加固改造工程建設(shè)，對(duì)加快我縣新農(nóng)村建設(shè)，促進(jìn)縣域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展所起的重大作用。切實(shí)調(diào)動(dòng)廣大農(nóng)民群眾的積極性、主動(dòng)性，努力營(yíng)造“全力而為、全民上陣”的濃厚氛圍。
二、著力在養(yǎng)護(hù)管理上有新理念。
如何采用科學(xué)合理的公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)，以延長(zhǎng)公路整體的使用壽命成為現(xiàn)在亟待解決的關(guān)鍵所在。今年繼續(xù)推進(jìn)集約型養(yǎng)護(hù)、計(jì)量養(yǎng)護(hù)、分級(jí)管養(yǎng)三種模式，探索推行改政性養(yǎng)護(hù)和預(yù)防性養(yǎng)護(hù)相結(jié)合，實(shí)施科學(xué)管養(yǎng)。在近年來(lái)的公路養(yǎng)護(hù)工作中，隨著公路養(yǎng)護(hù)任務(wù)越來(lái)越重，普遍存在著局面被動(dòng)，“頭痛醫(yī)頭、腳痛醫(yī)腳”的弊端。
一是在路況已經(jīng)出現(xiàn)各種病害時(shí)，采取相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)措施，如坑槽的挖補(bǔ)、大修等實(shí)施改正性養(yǎng)護(hù);二是在路況還比較好，僅出現(xiàn)疲勞、老化和磨損等現(xiàn)象時(shí)，采取一些必要的技術(shù)手段，使路況功能維持在較好狀態(tài)，如灌縫、瀝青表處、稀漿封層等典型的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)，實(shí)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。三是加強(qiáng)道班人員養(yǎng)護(hù)巡查，落實(shí)道路病害及路面狀況預(yù)警，制定周期性養(yǎng)護(hù)工程計(jì)劃，提高養(yǎng)護(hù)管理的科學(xué)決策水平和有限資金的使用效益。
三、著力在路政管理上有新亮點(diǎn)。
我們將堅(jiān)持“建設(shè)是發(fā)展，養(yǎng)護(hù)是發(fā)展，路政管理是可持續(xù)發(fā)展”的理念，以內(nèi)部管理水平的不斷提升，在制度的約束下，著力強(qiáng)化隊(duì)伍建設(shè)、強(qiáng)化法制宣傳、強(qiáng)化優(yōu)質(zhì)服務(wù)、強(qiáng)化產(chǎn)權(quán)維護(hù)、強(qiáng)化聯(lián)合治超。
一是內(nèi)業(yè)檔案標(biāo)準(zhǔn)化。完善路政內(nèi)業(yè)檔案，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)化收集與裝訂,在內(nèi)業(yè)檔案管理上實(shí)行專人、專柜。對(duì)公路路產(chǎn)，形成標(biāo)準(zhǔn)化電子文檔，制作標(biāo)準(zhǔn)化電子許可檔案。認(rèn)真填寫路政巡查日志，及時(shí)存檔，方便查閱，進(jìn)一步提高路政管理的工作效率。二是執(zhí)法建設(shè)規(guī)范化。加強(qiáng)路政隊(duì)伍建設(shè)，提高路政執(zhí)法水平。重點(diǎn)實(shí)施“三個(gè)整治”：對(duì)違法設(shè)置的非路標(biāo)志標(biāo)牌進(jìn)行全面清理整治;對(duì)縣道過(guò)集鎮(zhèn)路段進(jìn)行集中整治，著力過(guò)集鎮(zhèn)路段整潔、暢通;開展運(yùn)政路政聯(lián)動(dòng)治超，實(shí)現(xiàn)資源共享，破解治超難題。三是路政管理信息化。全面落實(shí)村級(jí)專(兼)職農(nóng)村公路管理員，完善中心道班和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理站每周路況信息報(bào)送臺(tái)賬，確保掌控適時(shí)路況動(dòng)態(tài)信息。拓寬路政舉報(bào)渠道，繼續(xù)開展形式多樣的路政法規(guī)宣傳活動(dòng)，鼓勵(lì)線路營(yíng)運(yùn)車輛駕駛員、道路沿線村組群眾積極參與路政管理，及時(shí)有效維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)，提高工作效率。
三、著力在隊(duì)伍建設(shè)上樹立新形象。
我們將圍繞交運(yùn)局下發(fā)的《考勤制度》，進(jìn)一步明確獎(jiǎng)懲，充分調(diào)動(dòng)職工工作積極性。一是打造作風(fēng)過(guò)硬的隊(duì)伍。結(jié)合本局的實(shí)際情況，制定績(jī)效考核考評(píng)細(xì)則，用先進(jìn)的典型教育引導(dǎo)廣大職工，奮發(fā)有為，積極向上，培養(yǎng)鍛造一支紀(jì)律嚴(yán)明，作風(fēng)過(guò)硬的的隊(duì)伍，以適應(yīng)時(shí)代發(fā)展的潮流，跟上社會(huì)發(fā)展的步伐。二是打造服務(wù)型的隊(duì)伍。我們公路管理不能只停留在一個(gè)“管”字上，更要體現(xiàn)在服務(wù)上，走出一條“管理是前提，服務(wù)是目的”的行業(yè)管理新路子。三是打造廉政陽(yáng)光的隊(duì)伍。深入開展“廉政陽(yáng)光示范工程”建設(shè)，由點(diǎn)到面，做到“三個(gè)全覆蓋”，即在工程領(lǐng)域上做到全覆蓋，在執(zhí)法范圍上做到全覆蓋，在責(zé)任主體上做到全覆蓋，全面構(gòu)建公路系統(tǒng)腐敗風(fēng)險(xiǎn)防控體系，充分發(fā)揮行業(yè)審計(jì)、紀(jì)檢監(jiān)督作用，做到工程安全、干部安全、資金安全。
20xx年，我們地方公路管理局一般人將圍繞交通運(yùn)輸部提出的“牢牢把握穩(wěn)中求進(jìn)的總基調(diào)”，推進(jìn)地方公路管理科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展。不斷提高農(nóng)村公路整體服務(wù)能力和水平，以優(yōu)異成績(jī)迎接黨的勝利召開!
謝謝大家。
交通工作會(huì)議材料篇九
今天召開全縣公安工作會(huì)議，目的是回顧總結(jié)公安工作，對(duì)全縣公安工作進(jìn)行安排部署。剛才，政委宋達(dá)來(lái)同志作了一個(gè)很好的工作報(bào)告，實(shí)事求是地總結(jié)了20的公安工作，全面客觀地分析了當(dāng)前公安工作面臨的新形勢(shì)，科學(xué)安排部署了今年的工作任務(wù)，講得很全面、很到位，希望同志們認(rèn)真抓好落實(shí)。下面，我再講三點(diǎn)意見：
一、肯定成績(jī)，正視問(wèn)題，切實(shí)增強(qiáng)服務(wù)大局意識(shí)
在過(guò)去的一年里，我們按照縣委“打造六大目標(biāo)”的決策部署，團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)全縣各級(jí)組織和廣大干部群眾，積極應(yīng)對(duì)金融危機(jī)挑戰(zhàn)，全面落實(shí)“保增長(zhǎng)、保民生、保穩(wěn)定”的各項(xiàng)措施，全縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)實(shí)現(xiàn)了平穩(wěn)較快發(fā)展。過(guò)去的一年，也是我縣公安工作取得豐碩成果的一年。全縣公安機(jī)關(guān)和廣大公安民—警緊扣中心，服務(wù)大局，恪盡職守，在保穩(wěn)定、求和—諧、促發(fā)展方面做了大量卓有成效的工作，為我縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展作出了重要貢獻(xiàn)。特別值得肯定的有三個(gè)方面：一是定位準(zhǔn)。全縣公安機(jī)關(guān)在縣委、縣政府正確的領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞加快發(fā)展大局，把維護(hù)社會(huì)政治穩(wěn)定作為公安機(jī)關(guān)的首要職責(zé)，認(rèn)真落實(shí)縣委、縣政府的各項(xiàng)決策部署，始終堅(jiān)持正確的政治方向，充分發(fā)揮公安職能，全力維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定，積極服務(wù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，關(guān)鍵時(shí)候能夠拉得出，打得贏，較好地完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，為全縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了有力保障。二是成效大。在全縣公安工作量大、面廣、線長(zhǎng)，警力少、困難多的情況下，嚴(yán)格落實(shí)打擊兩搶一盜、反假—幣“09”行動(dòng)、命案?jìng)善?、禁毒、追逃等工作?zé)任制，不斷加大對(duì)刑事犯罪的打擊力度，針對(duì)突出的社會(huì)治安問(wèn)題，及時(shí)開展專項(xiàng)整治行動(dòng)，提升打擊違法犯罪活動(dòng)的整體效能，使一大批案件及時(shí)得到破獲，群眾的安全感進(jìn)一步增強(qiáng)。三是自身嚴(yán)。以基層基礎(chǔ)工作和公安隊(duì)伍正規(guī)化建設(shè)為核心，始終堅(jiān)持政治建警、從嚴(yán)治警的根本要求，不斷提高自身的整體素質(zhì)。強(qiáng)化情報(bào)信息主導(dǎo)警務(wù)工作，健全社會(huì)防控體系建設(shè)；提高巡防工作效率，有效預(yù)防和遏制侵財(cái)性案件的發(fā)生；深入開展學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)中，執(zhí)法和隊(duì)伍建設(shè)的水平進(jìn)一步提高，有力推動(dòng)了各項(xiàng)工作的開展。對(duì)一年來(lái)的公安工作，縣委、縣政府是肯定的。在此，我代表縣委、縣政府向奮戰(zhàn)在治安保衛(wèi)工作第一線的全體干警、消防、邊防官兵表示親切的慰問(wèn)和崇高的敬意！
在充分肯定成績(jī)的同時(shí)，我們也應(yīng)清醒地看到，我縣公安工作中、隊(duì)伍建設(shè)中，還存在許多問(wèn)題，許多薄弱環(huán)節(jié)。一是面對(duì)現(xiàn)代化辦公和理性執(zhí)法、規(guī)范化執(zhí)法，民—警整體素質(zhì)跟不上新形勢(shì)的發(fā)展，在一定程度上影響了案件的'查辦，制約了公安工作整體水平的提高；二是社會(huì)治安形勢(shì)不容樂觀。入室盜竊、打架抖摳等治安問(wèn)題屢禁不絕，整個(gè)社會(huì)治安形勢(shì)與人民群眾的期望差距還很大。三是少數(shù)干警作風(fēng)比較簡(jiǎn)單粗暴，不能做到文明執(zhí)法，更有甚者，警—察參與社會(huì)抖摳等不法活動(dòng)，在社會(huì)中影響惡劣，嚴(yán)重?fù)p害了公安干警的整體形象。這些問(wèn)題都是廣大群眾普遍關(guān)注的熱點(diǎn)問(wèn)題，直接與廣大群眾的生產(chǎn)生活相關(guān)聯(lián)，與廣大群眾的生命財(cái)產(chǎn)相關(guān)聯(lián)，我們必須高度重視，正確認(rèn)識(shí)，認(rèn)真加以防范，確保在今后的工作逐步予以解決。
二、認(rèn)清形勢(shì)，明確任務(wù)，全面提升維穩(wěn)保安能力
20是“十一五”規(guī)劃的最后一年，也是中國(guó)經(jīng)濟(jì)全面走向復(fù)蘇的關(guān)鍵一年，從發(fā)展進(jìn)程看，當(dāng)前，我國(guó)正處于經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇期，同時(shí)也處于各種矛盾的凸顯期、刑事案件的高發(fā)期、對(duì)敵斗爭(zhēng)的復(fù)雜期。從縣內(nèi)看，為實(shí)現(xiàn)縣委、政府提出的“一個(gè)主題五大重點(diǎn)六大目標(biāo)”的戰(zhàn)略目標(biāo)，帶動(dòng)了全縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展，同時(shí)由于城市搬遷、礦山資源開發(fā)與整合，各種自然災(zāi)害等也帶來(lái)了諸多影響社會(huì)穩(wěn)定、社會(huì)治安的不穩(wěn)定因素，所面臨的穩(wěn)定、治安形勢(shì)更加嚴(yán)峻，自治縣成立60年大慶的安保任務(wù)也相當(dāng)艱巨。從公安隊(duì)伍本身來(lái)看，還存在一些不適應(yīng)。公安機(jī)關(guān)預(yù)防、控制、打擊違法犯罪的機(jī)制、方法還需進(jìn)一步提高完善，服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和人民群眾的水平還有待提高，人民群眾對(duì)公安工作還有一些不滿意的地方等等。目前，全縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展正進(jìn)入一個(gè)新的階段，無(wú)論是經(jīng)濟(jì)發(fā)展，還是項(xiàng)目建設(shè)，都需要良好的社會(huì)治安環(huán)境作為保障。面對(duì)新形勢(shì)、新任務(wù)、新要求，全縣公安機(jī)關(guān)一定要進(jìn)一步增強(qiáng)政治意識(shí)、大局意識(shí)、機(jī)遇意識(shí)和憂患意識(shí)，緊緊抓住當(dāng)前難得的歷史發(fā)展機(jī)遇，勇敢地面對(duì)挑戰(zhàn)，居安思危，未雨綢繆，始終抓住維護(hù)穩(wěn)定這個(gè)主題，把人民群眾滿意作為公安工作的晴雨表，以執(zhí)法為民為核心，牢固樹立穩(wěn)定是生產(chǎn)力、穩(wěn)定是效益、穩(wěn)定是政績(jī)的觀念，緊緊圍繞縣委、縣政府確定的總體發(fā)展目標(biāo)，充分發(fā)揮公安部門的職能作用，全力以赴為經(jīng)濟(jì)建設(shè)服務(wù)，以穩(wěn)定促和—諧，以和—諧求發(fā)展，全力維護(hù)好全縣社會(huì)大局的穩(wěn)定。
交通工作會(huì)議材料篇十
2018年，是全面貫徹落實(shí)黨的精神的開局之年，是改革開放40周年、決勝全面建成小康社會(huì)、實(shí)施“十三五”規(guī)劃承上啟下的關(guān)鍵一年，是交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)的起步之年，是我市建設(shè)“四個(gè)焦作”，早日躋身全省第一方陣的重要一年，做好今年的工作至關(guān)重要。今年工作的總體思路是：以黨的精神為統(tǒng)領(lǐng)，以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，深入貫徹市委十一屆六次全會(huì)、市委經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議和全省交通運(yùn)輸工作會(huì)議精神，緊緊圍繞“四城四區(qū)”和“四個(gè)焦作”建設(shè)，以交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為關(guān)鍵點(diǎn)，以鄭焦融合發(fā)展為“引爆點(diǎn)”，以公路綠色廊道建設(shè)為標(biāo)志點(diǎn)，以全面提升交通運(yùn)輸服務(wù)水平為落腳點(diǎn)，進(jìn)一步堅(jiān)定信心，振奮精神，凝心聚力，高標(biāo)一流，積極構(gòu)建“中心輻射、內(nèi)外通暢、互通互聯(lián)、綠色出行、高效快捷”的交通網(wǎng)絡(luò)體系，努力建設(shè)人民滿意交通，不斷滿足人們?nèi)找嬖鲩L(zhǎng)的美好生活需要，為決勝全面建成小康社會(huì)、開啟新時(shí)代焦作全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化新征程提供支撐、當(dāng)好先行、做出貢獻(xiàn)。
根據(jù)這個(gè)總體要求，今年全市交通運(yùn)輸工作的主要目標(biāo)是：全年計(jì)劃完成投資16億元，推進(jìn)9個(gè)(批)交通運(yùn)輸項(xiàng)目建設(shè)。服務(wù)市委、市政府中心工作能力得到進(jìn)一步增強(qiáng);交通運(yùn)輸市場(chǎng)秩序得到進(jìn)一步規(guī)范;交通運(yùn)輸服務(wù)保障水平進(jìn)一步提升;交通運(yùn)輸系統(tǒng)繼續(xù)保持平安、和諧、穩(wěn)定、向好的態(tài)勢(shì)。
實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，今年，我們要重點(diǎn)抓好以下十個(gè)方面的工作。
(一)全力推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。堅(jiān)定不移把發(fā)展作為第一要?jiǎng)?wù)，繼續(xù)將交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作為重中之重來(lái)抓，著力提升交通基礎(chǔ)支撐和承載能力。一是加強(qiáng)高速公路建設(shè)。沿太行高速焦作段項(xiàng)目完成前期工作并力爭(zhēng)開工;沿太行高速焦作至濟(jì)源段項(xiàng)目完成前期工作，力爭(zhēng)開工建設(shè)。焦唐高速溫縣至鞏段項(xiàng)目繼續(xù)推進(jìn)前期工作，完善各類相關(guān)手續(xù)，力爭(zhēng)完成項(xiàng)目工可報(bào)批工作，盡快取得實(shí)質(zhì)性新進(jìn)展。焦作至平頂山高速公路焦作段項(xiàng)目開展路線方案論證、工可編制工作，力爭(zhēng)完成項(xiàng)目工可報(bào)批。二是加強(qiáng)黃河大橋建設(shè)。加快推進(jìn)g234焦作至滎陽(yáng)黃河項(xiàng)目路基、樁基、橋梁等工程施工，確保按計(jì)劃完成任務(wù)。加快推進(jìn)孟州黃河大橋項(xiàng)目，全力完善項(xiàng)目有關(guān)手續(xù)，盡快進(jìn)入實(shí)質(zhì)性建設(shè)階段。三是著力推進(jìn)一批干線公路項(xiàng)目。全面開工g207焦溫快速通道項(xiàng)目，著力推進(jìn)s237沁新線沁陽(yáng)捏掌至孟州里村段改建項(xiàng)目，完成s230沿山旅游公路項(xiàng)目前期工作。四是加強(qiáng)農(nóng)村公路建設(shè)。深入貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記關(guān)于“四好農(nóng)村路”的批示精神，服務(wù)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，加大危橋改造力度，開展路肩陪護(hù)、路宅分家、路田分家等整治活動(dòng)，計(jì)劃新改建農(nóng)村公路50公里。五是加快推進(jìn)世行公交停車場(chǎng)項(xiàng)目建設(shè)。重點(diǎn)加快火車站北廣場(chǎng)公交樞紐項(xiàng)目和中站、馬村停保場(chǎng)升級(jí)改造項(xiàng)目的開工進(jìn)場(chǎng)以及東學(xué)固、義門、大北張3個(gè)公交停保場(chǎng)項(xiàng)目的招標(biāo)準(zhǔn)備和后期建設(shè)。
(二)全力加快鄭焦交通融合發(fā)展。一是優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)，快速聯(lián)結(jié)，加快鄭焦跨黃河交通走廊謀劃建設(shè)。在積極推進(jìn)g234焦作至滎陽(yáng)黃河大橋、g207孟州至偃師黃河大橋等現(xiàn)有鄭焦融合項(xiàng)目的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步研究論證新的跨黃河通道項(xiàng)目，其中，詹店黃河橋項(xiàng)目，將實(shí)現(xiàn)與鄭州中心城區(qū)江山路的對(duì)接;省道233(東海大道)南延黃河橋項(xiàng)目，將實(shí)現(xiàn)我市東部城市大通道與鄭州廣武鎮(zhèn)的連接。二是從運(yùn)營(yíng)模式、道路環(huán)境、法律法規(guī)等方面探索鄭焦公交融合運(yùn)營(yíng)，逐步形成一體化的鄭焦客運(yùn)公交網(wǎng)絡(luò)，為兩市群眾提供快捷便利、無(wú)縫銜接的公共客運(yùn)服務(wù)。三是加強(qiáng)政策研究，積極探索論證豫a牌照私家車在我市境內(nèi)高速免費(fèi)通行的措施。四是結(jié)合部門工作責(zé)任，全力配合市發(fā)改委開展鄭焦兩市軌道交通融合發(fā)展工作。
為積極有序地推動(dòng)鄭焦兩市交通融合進(jìn)展，我們需要進(jìn)一步加強(qiáng)與鄭州方面的對(duì)接，協(xié)調(diào)組建鄭焦交通合作專責(zé)小組，形成規(guī)范有序、相互協(xié)調(diào)、運(yùn)行高效的鄭焦融合交通項(xiàng)目運(yùn)作聯(lián)動(dòng)機(jī)制，進(jìn)一步提升工作質(zhì)量和辦事效率。探討組建鄭焦交通項(xiàng)目聯(lián)合開發(fā)公司，統(tǒng)籌負(fù)責(zé)鄭焦融合項(xiàng)目的前期運(yùn)作、投融資、建設(shè)實(shí)施以及運(yùn)營(yíng)管理等工作。要加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，建立項(xiàng)目臺(tái)賬，按照一個(gè)項(xiàng)目、一名領(lǐng)導(dǎo)、一套班子、一抓到底的“四個(gè)一”分包機(jī)制，確保項(xiàng)目的扎實(shí)推進(jìn)。
(三)全力服務(wù)“四城聯(lián)創(chuàng)”工作。今年，全國(guó)文明城市提名城市創(chuàng)建工作還要迎接檢查，國(guó)家水生態(tài)文明城市創(chuàng)建工作還要迎接國(guó)家驗(yàn)收，國(guó)家全域旅游示范市創(chuàng)建工作還要進(jìn)行中期評(píng)估，“四城聯(lián)創(chuàng)”的任務(wù)還十分繁重。各相關(guān)單位要認(rèn)真落實(shí)好“四城聯(lián)創(chuàng)”的相關(guān)任務(wù)，確?！八某锹?lián)創(chuàng)”工作在交通系統(tǒng)不丟分、爭(zhēng)光彩。這里對(duì)服務(wù)國(guó)家全域旅游示范市創(chuàng)建工作再?gòu)?qiáng)調(diào)一下，主要是要加強(qiáng)交通旅游融合項(xiàng)目的謀劃、運(yùn)作和實(shí)施，建立健全交通運(yùn)輸與旅游融合發(fā)展的運(yùn)行機(jī)制，沿山與沿黃旅游通道南北呼應(yīng)，北部山水與南部文化有機(jī)融合，基本形成“南北呼應(yīng)、東西貫通、中心輻射、環(huán)環(huán)相連”的交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。重點(diǎn)推進(jìn)沿太行高速焦作段、沿太行高速焦作至濟(jì)源段高速公路項(xiàng)目，暢通云臺(tái)山、青龍峽、青天河、神農(nóng)山等景區(qū)的旅游高速通道。加快跨黃河大橋項(xiàng)目建設(shè)，重點(diǎn)推進(jìn)對(duì)鄭焦融合發(fā)展具有重大支撐作用和較強(qiáng)承載能力的g234焦作黃河大橋、g207孟州至偃師黃河大橋項(xiàng)目，提升鄭焦旅游交通一體化發(fā)展水平。加快建設(shè)焦溫快速通道，實(shí)現(xiàn)市區(qū)與太極故鄉(xiāng)—陳家溝之間的快速直達(dá)，打通我市中部“北接太行山、南連黃河灘”的旅游大道。適時(shí)啟動(dòng)連接云臺(tái)山、青龍峽、青天河、峰林峽的省道230修武至寨豁段項(xiàng)目前期工作，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)景區(qū)與景區(qū)間的交通便捷連接，全力打造優(yōu)美旅游交通環(huán)境。
(四)全力開展交通脫貧攻堅(jiān)工作。一是深入開展“結(jié)千村、訪萬(wàn)戶、解民憂、幫民富”活動(dòng)，認(rèn)真落實(shí)“扶貧蹲點(diǎn)日”，加強(qiáng)調(diào)研，加大交通項(xiàng)目支持力度，扎實(shí)開展駐村“四幫四扶”工作，確保取得良好成效。二是統(tǒng)籌推進(jìn)貧困地區(qū)和非貧困地區(qū)交通脫貧攻堅(jiān)工作，加快完善貧困地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施，支持實(shí)施旅游路、資源路、產(chǎn)業(yè)路和新型村鎮(zhèn)出口路等道路改造，切實(shí)提升貧困村道路通行水平。堅(jiān)持“車頭向下”，進(jìn)一步優(yōu)化現(xiàn)有線路，科學(xué)規(guī)劃新增線路，通過(guò)開通周末班、趕集班等形式，切實(shí)提升貧困村通客車水平。指導(dǎo)做好貧困村通郵工作，滿足貧困村通郵的要求。三是創(chuàng)新扶貧模式，推進(jìn)“交通運(yùn)輸+生態(tài)旅游、特色產(chǎn)業(yè)”等扶貧新模式，確保完成年度交通運(yùn)輸脫貧目標(biāo)。
(五)全力推進(jìn)公路綠色廊道建設(shè)。在市委、市政府的領(lǐng)導(dǎo)下，今冬明春要重點(diǎn)做好我市與周邊城市之間連接出口道路的綠色廊道建設(shè)，同步開展新、改建公路的綠色廊道規(guī)劃，再建設(shè)4條高速公路、8條干線公路和縣道共計(jì)306公里綠色廊道，規(guī)劃建設(shè)3條干線公路100公里綠色廊道，為促進(jìn)全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)、健康、綠色發(fā)展提供高標(biāo)準(zhǔn)、高品質(zhì)的道路交通支撐保障。為此，我們一要進(jìn)一步提升認(rèn)識(shí)，將公路綠色廊道建設(shè)作為一件大事來(lái)抓，利用現(xiàn)在植樹造林的大好季節(jié)，不斷掀起廊道建設(shè)高潮，確保3月底前全面完成廊道建設(shè)任務(wù)。二是要提升品位，精雕細(xì)琢，切實(shí)把過(guò)街路段整治和道路節(jié)點(diǎn)打造成品位高雅、特色鮮明、賞心悅目的景觀亮點(diǎn)。三要切實(shí)加強(qiáng)苗木的管護(hù)工作，健全澆水、鋤草、施肥、修枝、涂白、病蟲害防治等制度，保證苗木成活成長(zhǎng)，確保綠化成效。要在各縣市區(qū)、示范區(qū)和公路部門組織初驗(yàn)的基礎(chǔ)上，統(tǒng)一組織對(duì)各單位任務(wù)完成情況進(jìn)行檢查驗(yàn)收，確保廊道建設(shè)質(zhì)量。
(六)全力做好大氣污染防治工作。一是繼續(xù)強(qiáng)化清掃保潔、灑水抑塵等道路揚(yáng)塵管控措施，嚴(yán)控道路揚(yáng)塵。二是強(qiáng)化車輛源頭、貨運(yùn)源頭、路面治理、聯(lián)合執(zhí)法、從業(yè)人員教育管控，積極與交警部門在林鄧線、詹泗路、待九路等重點(diǎn)路段開展聯(lián)合執(zhí)法，嚴(yán)厲打擊超載超限、車輛拋灑等違規(guī)違法行為。三是嚴(yán)格落實(shí)開復(fù)工驗(yàn)收、在線監(jiān)控監(jiān)測(cè)、揚(yáng)塵防治預(yù)算、“六個(gè)百分之百”、作業(yè)區(qū)域封閉施工等各項(xiàng)制度要求，進(jìn)一步做好工程施工揚(yáng)塵治理工作。四是全面完成我市道路揚(yáng)塵管控示范性公路建設(shè)。今年共創(chuàng)建7條干線公路(共x公里)、11條縣級(jí)公路(共x公里)和56條鄉(xiāng)級(jí)公路(共227公里)道路揚(yáng)塵管控示范性公路，覆蓋全市56個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和街道辦事處，要進(jìn)一步加大力度，確保2月底前完成創(chuàng)建任務(wù)，以點(diǎn)帶面，全面提升我市道路揚(yáng)塵整治工作水平。
(七)全力推動(dòng)綜合運(yùn)輸服務(wù)提檔升級(jí)。一是加快城鄉(xiāng)客運(yùn)協(xié)調(diào)發(fā)展。學(xué)習(xí)“駐馬店模式”，總結(jié)推廣城鄉(xiāng)道路客運(yùn)一體化發(fā)展試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，有效推進(jìn)城際、城市、城鄉(xiāng)和農(nóng)村客運(yùn)四級(jí)網(wǎng)絡(luò)的有序?qū)?。二是?chuàng)新農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展模式。認(rèn)真落實(shí)全省農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展“三年行動(dòng)計(jì)劃”，全面規(guī)劃調(diào)整農(nóng)村客運(yùn)線路，保證“有需即有線、有線即有車”。對(duì)客流量較大的線路，推進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)公交化運(yùn)營(yíng)改造。對(duì)客流量較小的線路，推廣趕集班、周末班、學(xué)生班等特色服務(wù)。對(duì)經(jīng)濟(jì)條件好、有高品質(zhì)出行需求的農(nóng)村地區(qū)，鼓勵(lì)發(fā)展農(nóng)村定制客運(yùn)。三是探索“客運(yùn)+旅游”和定制客運(yùn)新模式。支持客運(yùn)企業(yè)與旅游及相關(guān)產(chǎn)業(yè)跨界合作，積極推進(jìn)運(yùn)輸、旅游、餐飲、住宿等為一體的運(yùn)游服務(wù)新模式，打造“站運(yùn)游一體化”服務(wù)品牌。發(fā)展定制客運(yùn)線路、定制客運(yùn)班車，進(jìn)一步滿足“門到門”的差異化、多元化的出行需求。四是加快現(xiàn)代物流發(fā)展。全面貫徹交通運(yùn)輸部等14部門《關(guān)于促進(jìn)道路貨運(yùn)行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃》，推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)信息開放與共享，整合運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等功能，大力推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)“一單式”服務(wù)，鼓勵(lì)發(fā)展冷鏈物流，積極推進(jìn)甩掛運(yùn)輸聯(lián)盟和無(wú)車承運(yùn)人模式。加快城市綠色貨運(yùn)配送，積極打造“一單到底”的全程物流服務(wù)。五是提升公交、出租車行業(yè)服務(wù)水平。圍繞全省城市公交“品質(zhì)服務(wù)提升年”活動(dòng)，大力發(fā)揮郭愛萍勞模精神的示范帶動(dòng)和激勵(lì)引導(dǎo)作用，進(jìn)一步鞏固省公交優(yōu)先示范城市創(chuàng)建成果，發(fā)展純電動(dòng)公交車60臺(tái)，持續(xù)優(yōu)化調(diào)整公交線路，推進(jìn)出租車管理服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化，全面提升服務(wù)群眾出行的質(zhì)量。六是切實(shí)加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)精細(xì)化管理。按照“寧可少修百里路、也要養(yǎng)護(hù)多投入”的要求，積極推進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)大中修、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)和災(zāi)害防治工程，努力打造“暢、安、舒、美”的公路通行環(huán)境。
(八)全力推進(jìn)行業(yè)管理提質(zhì)增效。一是規(guī)范運(yùn)輸市場(chǎng)管理。建立市場(chǎng)監(jiān)管制度，推廣隨機(jī)抽查監(jiān)管。實(shí)施汽車維修技術(shù)信息公開制度，推進(jìn)汽車維修電子健康檔案建設(shè)。落實(shí)貨車車輛綜檢安檢“兩檢合一”政策，推動(dòng)道路普通貨運(yùn)車輛省內(nèi)異地檢驗(yàn)檢測(cè)。加快巡游出租車經(jīng)營(yíng)權(quán)確權(quán)工作，徹底解決權(quán)屬不清、責(zé)任不明的問(wèn)題。切實(shí)規(guī)范網(wǎng)約車企業(yè)、車輛、人員的許可、監(jiān)督和管理。二是適時(shí)組織開展運(yùn)輸市場(chǎng)專項(xiàng)整治，重點(diǎn)查處長(zhǎng)途客運(yùn)、旅游包車客運(yùn)、出租車客運(yùn)、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸、駕駛員培訓(xùn)等行業(yè)違規(guī)違章經(jīng)營(yíng)行為，進(jìn)一步凈化市場(chǎng)秩序。三是加強(qiáng)超限超載治理。貫徹落實(shí)治超新政，推進(jìn)聯(lián)合執(zhí)法常態(tài)化制度化。強(qiáng)化源頭監(jiān)管，禁止超載車輛出場(chǎng)上路。深入開展跨區(qū)域聯(lián)合執(zhí)法，強(qiáng)力推進(jìn)高速公路入口勸返的治超模式，嚴(yán)厲打擊各類超限超載違法運(yùn)輸行為。加快全市非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法系統(tǒng)應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)對(duì)重點(diǎn)路段、貨運(yùn)源頭等部位的遠(yuǎn)程監(jiān)控。四是全面優(yōu)化公路路域環(huán)境。強(qiáng)化公路監(jiān)督檢查，嚴(yán)防嚴(yán)控新增非公路標(biāo)志標(biāo)牌和違規(guī)建筑設(shè)施。抓住全市公路廊道建設(shè)機(jī)遇，借勢(shì)集中整治一批公路建筑物控制區(qū)內(nèi)的違法建筑物。加強(qiáng)“馬路市場(chǎng)”和占道曬糧行為治理，及時(shí)制止并查處各類涉路違法行為。五是深入開展交通執(zhí)法紀(jì)律作風(fēng)整頓。強(qiáng)化執(zhí)法監(jiān)督，堅(jiān)持責(zé)任倒查，依據(jù)問(wèn)題線索，嚴(yán)厲查處亂作為、不作為、不履職、不盡責(zé)等問(wèn)題。六是加強(qiáng)法治交通建設(shè)。推動(dòng)法治政府部門建設(shè)，加強(qiáng)法制宣傳教育，推行“雙隨機(jī)、一公開”監(jiān)管和行政調(diào)解機(jī)制。深化“放管服”改革，加強(qiáng)服務(wù)窗口管理，強(qiáng)力推進(jìn)電子政務(wù)，全面推行行政審批標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。做好“雙公示”工作，推進(jìn)交通運(yùn)輸市場(chǎng)信用體系建設(shè)。七是加強(qiáng)工程質(zhì)量監(jiān)督。加大品質(zhì)工程建設(shè)力度，提升工程質(zhì)量安全管理水平。八是抓好交通技校教育。要充分發(fā)揮學(xué)校教育培訓(xùn)基地作用，進(jìn)一步改善學(xué)校環(huán)境，抓好招生就業(yè)，提升辦學(xué)質(zhì)量，努力培育更多人才。九是做好交通戰(zhàn)備工作。深化《國(guó)防交通法》宣傳貫徹，推進(jìn)軍民融合，加強(qiáng)進(jìn)出口道路建設(shè)，強(qiáng)化駐軍及過(guò)往交通保障，全面提升應(yīng)急交通保障水平。
(九)全力做好安全穩(wěn)定工作。要樹立安全是最大民生的理念，始終把安全生產(chǎn)放在首要位置，作為壓倒一切的任務(wù)來(lái)抓，確保交通運(yùn)輸安全穩(wěn)定。一是強(qiáng)化安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)。堅(jiān)守安全底線和紅線，健全安全生產(chǎn)責(zé)任清單、權(quán)力清單和督查清單，構(gòu)建風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控、隱患排查治理和安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化“三位一體”防控體系，推動(dòng)企業(yè)主體責(zé)任落實(shí)。二是加強(qiáng)重點(diǎn)領(lǐng)域安全監(jiān)管。加強(qiáng)重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控，狠抓旅游包車、道路客運(yùn)車輛、危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸車輛、“四類重點(diǎn)船舶”監(jiān)管，狠抓客運(yùn)場(chǎng)站、黃河、庫(kù)區(qū)、碼頭渡口、浮橋和高填深挖、高墩大跨、長(zhǎng)大橋隧施工等重點(diǎn)部位監(jiān)管。開展安全生產(chǎn)大檢查和隱患排查治理攻堅(jiān)行動(dòng)，加強(qiáng)公路安全生命防護(hù)工程建設(shè)，深化“打非治違”專項(xiàng)行動(dòng)，嚴(yán)格查處貨車超載超限、客車超員超速、疲勞駕駛、違章施工作業(yè)等行為，堅(jiān)決杜絕重特大事故發(fā)生。加強(qiáng)長(zhǎng)途客運(yùn)安全評(píng)估，逐步削減不符合安全運(yùn)營(yíng)條件的客運(yùn)班線。三是加強(qiáng)專項(xiàng)整治。持續(xù)開展“6+1”平安交通專項(xiàng)行動(dòng)、“道路運(yùn)輸平安年”、“打非治違”、寄遞渠道涉槍涉爆隱患集中整治等活動(dòng)。四是強(qiáng)化應(yīng)急防范工作。加強(qiáng)春運(yùn)、暑運(yùn)、黃金周等重點(diǎn)時(shí)段安全監(jiān)管和應(yīng)急值守，做好極端天氣的預(yù)防、預(yù)警、防范和應(yīng)急保障工作，做好重點(diǎn)時(shí)段運(yùn)輸服務(wù)安保和行業(yè)反恐怖防范工作。五是扎實(shí)做好信訪穩(wěn)定工作。突出重大活動(dòng)、重點(diǎn)時(shí)段、敏感節(jié)點(diǎn)，以貨車司機(jī)群體、出租車司機(jī)群體、交通改革遺留等為重點(diǎn)問(wèn)題，認(rèn)真開展專項(xiàng)矛盾問(wèn)題摸排調(diào)研，切實(shí)落實(shí)各項(xiàng)穩(wěn)控措施，做到早發(fā)現(xiàn)、早預(yù)防、早控制、早化解，確保將矛盾和問(wèn)題化解在萌芽狀態(tài)。
(十)全力推進(jìn)從嚴(yán)治黨和精神文明建設(shè)。加強(qiáng)黨的建設(shè)。深入學(xué)習(xí)貫徹黨的精神和習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想，扎實(shí)開展“不忘初心，牢記使命”主題教育，認(rèn)真落實(shí)“三會(huì)一課”和黨員領(lǐng)導(dǎo)干部黨建工作聯(lián)系點(diǎn)制度,發(fā)揮黨組織政治核心作用。加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)。加強(qiáng)廉政教育和文化建設(shè)，引導(dǎo)黨員干部培養(yǎng)高尚道德情操，做到廉潔修身、廉潔齊家、廉潔從政。認(rèn)真落實(shí)黨組反腐倡廉主體責(zé)任和班子成員“一崗雙責(zé)”，有效運(yùn)用監(jiān)督執(zhí)紀(jì)“四種形態(tài)”，對(duì)違紀(jì)行為零容忍，推動(dòng)全面從嚴(yán)治黨向縱深開展，著力營(yíng)造風(fēng)清氣正的政治生態(tài)。持之以恒正風(fēng)肅紀(jì)，健全監(jiān)督體系，認(rèn)真落實(shí)中央八項(xiàng)規(guī)定，持續(xù)整治“四風(fēng)”問(wèn)題，特別是對(duì)那些以權(quán)謀私、權(quán)錢交易、亂收費(fèi)、亂罰款、亂設(shè)卡等不規(guī)范執(zhí)法行為要嚴(yán)肅查處。認(rèn)真抓好市委巡察問(wèn)題的整改工作。集中精力，下力氣解決最后幾個(gè)疑難問(wèn)題，圓滿完成好巡察整改任務(wù)，著力在推動(dòng)建章立制、構(gòu)建長(zhǎng)效機(jī)制上下功夫，以實(shí)實(shí)在在的成效取信于民。切實(shí)加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)。按照“說(shuō)了算，定了干，再大困難也不變”和“整體工作上臺(tái)階、重點(diǎn)工作爭(zhēng)一流、特色工作樹形象”的要求，深化“質(zhì)量效率法治”落實(shí)年活動(dòng)，治理懶政、怠政、為官不為，進(jìn)一步強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)，埋下頭來(lái)干工作，撲下身子做事業(yè)，勇于擔(dān)當(dāng)，履職盡責(zé)，以“抓鐵有痕、踏石留印”的釘釘子精神對(duì)工作一抓到底，狠抓工作落實(shí)。進(jìn)一步強(qiáng)化效率意識(shí)，凡事要雷厲風(fēng)行，坐言起行，只爭(zhēng)朝夕，快事快辦，特事特辦，干就干好。進(jìn)一步強(qiáng)化爭(zhēng)先意識(shí)，解放思想，善于創(chuàng)新，事事高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，工作要抓住關(guān)鍵點(diǎn)，找好“引爆點(diǎn)”，打造標(biāo)志點(diǎn)，每個(gè)單位都要拿得出“代表作”，做到逢一必爭(zhēng)、唯冠必奪，努力使工作在全市爭(zhēng)一流，全省有位次，全國(guó)有影響。要進(jìn)一步建樹行業(yè)文明。大力加強(qiáng)精神文明建設(shè)，切實(shí)抓好文明單位、工人先鋒號(hào)、青年文明號(hào)等創(chuàng)建工作，持續(xù)開展“踐行價(jià)值觀，文明我先行”等主題活動(dòng)，積極打造健康向上、與時(shí)俱進(jìn)、特色鮮明、感染有力的行業(yè)文化，講好交通故事，傳遞行業(yè)正能量，增強(qiáng)系統(tǒng)凝聚力和戰(zhàn)斗力。
【交通運(yùn)輸會(huì)議發(fā)言稿】二
2018年是深入貫徹落實(shí)“”精神的開啟之年，認(rèn)真貫徹落實(shí)新時(shí)代黨的建設(shè)新要求，是推進(jìn)交通運(yùn)輸事業(yè)持續(xù)健康發(fā)展重要組織保障?？傮w要求是嚴(yán)格落實(shí)從嚴(yán)治黨的主體責(zé)任，扎實(shí)履行好“一崗雙責(zé)”，切實(shí)擔(dān)負(fù)起管黨治黨的政治責(zé)任，在交通系統(tǒng)形成抓黨建合力，不斷把全面從嚴(yán)治黨向縱深推進(jìn)。
(一)全面從嚴(yán)治黨，落實(shí)黨建主體責(zé)任
全面從嚴(yán)治黨已經(jīng)寫進(jìn)了新黨章，這也是習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想在黨建方面的具體體現(xiàn)。落實(shí)黨組、黨委、支部書記管黨治黨的主體責(zé)任是全面從嚴(yán)治黨的具體要求，各位分管領(lǐng)導(dǎo)是分管領(lǐng)域黨建工作的主體責(zé)任，在落實(shí)分管業(yè)務(wù)的同時(shí)也要抓黨建，切實(shí)做到“一崗雙責(zé)”。
(二)強(qiáng)化黨組織建設(shè)
一是加強(qiáng)支部班子建設(shè)。各級(jí)黨委都要把黨支部班子建設(shè)當(dāng)作全面從嚴(yán)治黨、落實(shí)主體責(zé)任的重要抓手，選準(zhǔn)配強(qiáng)支部書記;選準(zhǔn)配強(qiáng)支部班子，班子成員中要有一名支部成員專門從事支部工作，專門落實(shí)支部活動(dòng)的有關(guān)要求，特別是要做好支部換屆、會(huì)議記錄及黨員教育等工作。此外，各級(jí)黨委每年對(duì)各支部組織設(shè)置情況進(jìn)行一次摸底，做到設(shè)置規(guī)范、及時(shí)調(diào)整;各級(jí)黨委每年要組織開展一次基層黨組織書記述職評(píng)議考核。
二是建好支部活動(dòng)有關(guān)載體?；鶎狱h組織活動(dòng)經(jīng)費(fèi)要列入各單位經(jīng)費(fèi)預(yù)算，同時(shí)要有固定活動(dòng)場(chǎng)所。要切實(shí)建設(shè)好支部活動(dòng)室，要按照有關(guān)要求做好活動(dòng)室的安排布置?；顒?dòng)室內(nèi)標(biāo)語(yǔ)、標(biāo)牌、黨旗、書報(bào)及制度等要素要齊全。
三是積極發(fā)展黨員。首要的是堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)、堅(jiān)持有計(jì)劃、重標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、高質(zhì)量，堅(jiān)持成熟一個(gè)發(fā)展一個(gè)，不搞盲目入黨、更不能人情入黨。同時(shí)各級(jí)黨委配合組織部門對(duì)年度新發(fā)展黨員檔案進(jìn)行全覆蓋核查。
四是堅(jiān)持黨要管黨從嚴(yán)治黨。各級(jí)黨組織尤其是黨委、支部書記要牢記責(zé)任，既是黨建的第一責(zé)任人，同時(shí)也是黨風(fēng)廉政建設(shè)的第一責(zé)任人，因此，在抓好黨的建設(shè)同時(shí)，又要抓好黨風(fēng)廉政建設(shè)，首要的是管好自己，作為領(lǐng)導(dǎo)者，不能臺(tái)上反腐敗、臺(tái)下搞腐敗。管好自己的同時(shí)，還要管好他人，教育好他人，做到想干事、能干事、干成事、不出事。
(三)開展形式多樣的組織活動(dòng)
一是堅(jiān)定的落實(shí)“三會(huì)一課”制度。這是支部書記的責(zé)任?！叭龝?huì)一課”制度是健全黨的組織生活，增強(qiáng)黨員組織觀念，加強(qiáng)黨員教育管理，督促黨員發(fā)揮先鋒模范作用和加強(qiáng)基層黨組織建設(shè)的重要制度。支部黨員大會(huì)，必須堅(jiān)持每季度召開一次;支部委員會(huì)，一般每月召開一次，也可以隨時(shí)召開;黨小組會(huì)，一般每月召開一次;黨課，一般每季度上一課，從2018年開始，年初要制定上黨課計(jì)劃安排表，每名黨組成員都要到自己所分管的領(lǐng)域、部門上黨課，落實(shí)好黨建工作“一崗雙責(zé)”的責(zé)任。
從2018年開始，局黨組將定期不定期的對(duì)各級(jí)黨委、支部“三會(huì)一課”開展情況進(jìn)行督查，對(duì)不落實(shí)“三會(huì)一課”制度的支部書記進(jìn)行誡勉談話，如果造成一些負(fù)面影響，或者是給單位和工作造成損害的，要根據(jù)有關(guān)規(guī)定給予黨紀(jì)處分。
二是結(jié)合工作實(shí)際開展形式多樣的支部活動(dòng)?；顒?dòng)的主要目的是加強(qiáng)組織觀念的教育、加強(qiáng)履職盡責(zé)教育、加強(qiáng)履行黨員義務(wù)教育、加強(qiáng)服務(wù)意識(shí)教育，強(qiáng)化“不忘初心、牢記使命”教育，活動(dòng)可采取參觀紅色基地、黨員學(xué)習(xí)活動(dòng)日、進(jìn)農(nóng)村入社區(qū)、愛心幫扶和結(jié)對(duì)扶貧等方式進(jìn)行。
三是開好民主生活會(huì)和組織生活會(huì)。民主生活會(huì)和組織生活會(huì)是我黨長(zhǎng)期黨建工作的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，扎實(shí)用好這種形式，開展好批評(píng)與自我批評(píng)。從工作實(shí)際出發(fā)，如果敢于批評(píng)他人(幫助他人不是攻擊他人)，敢于互相批評(píng)，那么這個(gè)班子是團(tuán)結(jié)的、有戰(zhàn)斗力的。不敢、不愿批評(píng)他人，那么這個(gè)班子是不團(tuán)結(jié)的，表面上一團(tuán)和氣，實(shí)際上是暗流涌動(dòng)，也是沒有戰(zhàn)斗力的班子或者是戰(zhàn)斗力不強(qiáng)的班子。因此，希望各黨委、各總支、各黨支部扎實(shí)過(guò)好民主生活會(huì)和組織生活會(huì)。
五、加強(qiáng)自身建設(shè)，打造奉獻(xiàn)、擔(dān)當(dāng)、高效、廉潔的交通運(yùn)輸隊(duì)伍。
黨的“”明確提出了交通強(qiáng)國(guó)的新要求，作為交通人，任務(wù)艱巨、責(zé)任重大、使命光榮，就我市而言，高速公路、國(guó)省干線建設(shè)任務(wù)十分繁重;以“建、管、養(yǎng)、運(yùn)”為主要內(nèi)容的“四好農(nóng)村路”建設(shè)任務(wù)任重道遠(yuǎn);美麗公路建設(shè)開始起步;交通綜合執(zhí)法勢(shì)在必行;公交行業(yè)管理改革、提升服務(wù)水平和質(zhì)量迫在眉睫，加強(qiáng)自身建設(shè)是完成使命任務(wù)的重要前提。
一是要持之以恒正風(fēng)肅紀(jì)。深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于糾正“四風(fēng)”、加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)的最新批示精神，認(rèn)真貫徹落實(shí)中央八項(xiàng)規(guī)定實(shí)施細(xì)則精神及省委實(shí)施細(xì)則要求，切實(shí)查找、堅(jiān)決整改“四風(fēng)”突出問(wèn)題特別是形式主義、官僚主義的新表現(xiàn)，嚴(yán)防各類隱形變異“四風(fēng)”問(wèn)題反彈回潮。
二是要全面加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)。繼續(xù)壓緊壓實(shí)管黨治黨責(zé)任，抓好用好“兩個(gè)責(zé)任”紀(jì)實(shí)制度。加大對(duì)違規(guī)違紀(jì)行為查處力度，加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)人員、重要部門和重要節(jié)點(diǎn)的監(jiān)督管理，扎實(shí)開展法紀(jì)教育、警示教育和反腐倡廉教育，著力強(qiáng)化不敢腐的震懾，扎牢不能腐的籠子，增強(qiáng)不想腐的自覺。支持駐局紀(jì)檢組工作，強(qiáng)化監(jiān)督執(zhí)紀(jì)問(wèn)責(zé)。加強(qiáng)內(nèi)部審計(jì)監(jiān)督，增強(qiáng)監(jiān)督合力。
三是要加強(qiáng)干部人才隊(duì)伍建設(shè)。把“好干部”標(biāo)準(zhǔn)落到實(shí)處，進(jìn)一步完善能上能下、能進(jìn)能出的干部工作機(jī)制，強(qiáng)化急難險(xiǎn)重崗位歷練，著力建設(shè)高素質(zhì)專業(yè)化干伍。堅(jiān)持黨管人才，完善人才工作機(jī)制，落實(shí)局黨組聯(lián)系專家制度，推進(jìn)交通運(yùn)輸職業(yè)技能隊(duì)伍建設(shè)，加強(qiáng)創(chuàng)新型、高技能人才培養(yǎng)力度。
四是要持續(xù)深化行業(yè)精神文明建設(shè)。積極培育和踐行社會(huì)主義核心價(jià)值觀，大力弘揚(yáng)“兩路精神”，深化“微笑服務(wù)、溫馨交通”品牌建設(shè)，培樹xx交通行業(yè)文明典型模范，提煉和弘揚(yáng)新時(shí)代xx交通文化。廣泛開展群眾性文明創(chuàng)建活動(dòng)，加強(qiáng)工會(huì)、共青團(tuán)、婦聯(lián)等工作，深入推進(jìn)行業(yè)信用體系和誠(chéng)信交通建設(shè)。加強(qiáng)交通運(yùn)輸行業(yè)新聞?shì)浾摴ぷ?，傳遞正能量、傳播好聲音，不斷為交通運(yùn)輸事業(yè)跨越發(fā)展提供精神動(dòng)力、智力支持和文化滋養(yǎng)。
同志們，新思想引領(lǐng)新時(shí)代，新使命開啟新征程。新的目標(biāo)已經(jīng)明確，重在真抓實(shí)干。讓我們?cè)谑形⑹姓膱?jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，深入學(xué)習(xí)貫徹落實(shí)黨的精神，以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，以新發(fā)展理念為引領(lǐng)，不忘初心、牢記使命、砥礪奮進(jìn)、再譜新篇，不斷滿足人民群眾日益增長(zhǎng)的美好生活對(duì)交通運(yùn)輸事業(yè)的新需要，為現(xiàn)代化新xx建設(shè)勇當(dāng)先行，為建設(shè)交通強(qiáng)市不懈奮斗!
【交通運(yùn)輸會(huì)議發(fā)言稿】三
2017年，在市委市政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)和省交通運(yùn)輸廳的大力支持下，宜昌交通克服經(jīng)濟(jì)發(fā)展轉(zhuǎn)型壓力，著力優(yōu)化基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，創(chuàng)新提升運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)，各項(xiàng)工作呈現(xiàn)良好發(fā)展態(tài)勢(shì)。
(一)六組數(shù)據(jù)反映宜昌交通年度成績(jī)
數(shù)據(jù)一——強(qiáng)投資促轉(zhuǎn)型。全年?duì)幦〗煌ㄟ\(yùn)輸部、省交通運(yùn)輸廳無(wú)償補(bǔ)助資金x億元，撬動(dòng)超x億元社會(huì)資本投入交通，全年交通固定資產(chǎn)投資達(dá)x億元，增幅12%。2座長(zhǎng)江大橋、2條高速公路、x公里國(guó)省干線、77座普通公路橋梁、14個(gè)港口工程等超百項(xiàng)交通重點(diǎn)工程在宜昌版圖上加快推進(jìn)，在建工程總數(shù)、公路建設(shè)里程均為歷年之最，同步取得了質(zhì)量監(jiān)督覆蓋率x單位工程優(yōu)良率x的佳績(jī)。中心城區(qū)至宜巴高速宜昌北互通實(shí)現(xiàn)一級(jí)公路快速通達(dá)，五峰漁洋關(guān)、宜都陸城實(shí)現(xiàn)一級(jí)公路快速繞城，白洋港一期工程開港營(yíng)運(yùn)，興山峽口旅游碼頭、遠(yuǎn)安客運(yùn)站順利落成，三峽保稅物流中心封關(guān)運(yùn)營(yíng)，監(jiān)管貨值x億元，居全省第一。強(qiáng)大的建設(shè)投資為宜昌經(jīng)濟(jì)關(guān)鍵時(shí)期保增長(zhǎng)、促轉(zhuǎn)型作出了交通貢獻(xiàn)。
數(shù)據(jù)二——優(yōu)服務(wù)暢出行。三峽機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量x萬(wàn)人次，增速達(dá)x高居全國(guó)第三，成為渝東鄂西最大的門戶機(jī)場(chǎng)。宜昌東站開行x對(duì)線路、通達(dá)90余個(gè)地市級(jí)城市，全年發(fā)送旅客x萬(wàn)人次，高鐵成為市民長(zhǎng)距離出行首選。水上旅游客運(yùn)增幅達(dá)x涉外旅游量達(dá)x萬(wàn)人次，均位居全省第一，全面實(shí)現(xiàn)觸底回升。城區(qū)公交客運(yùn)量達(dá)x億人次，公交出行分擔(dān)率達(dá)x公交服務(wù)水平不斷提升。
數(shù)據(jù)三——降成本興物流。港口吞吐量突破x萬(wàn)噸，集裝箱達(dá)17萬(wàn)標(biāo)箱，雙指標(biāo)均穩(wěn)居全省第二。重載滾裝運(yùn)輸達(dá)x萬(wàn)輛，結(jié)算金額達(dá)x億元。5a級(jí)物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)零突破，a級(jí)物流企業(yè)達(dá)到56家。重點(diǎn)物流企業(yè)營(yíng)收達(dá)55億元，同比增長(zhǎng)x“一降兩惠”“一綠一免”減免x萬(wàn)車次、x萬(wàn)元，其中，地方交通綠色通道減免費(fèi)用2682萬(wàn)元，居全省第一。
數(shù)據(jù)四——強(qiáng)養(yǎng)護(hù)保安暢。國(guó)省干線公路優(yōu)良率達(dá)x養(yǎng)護(hù)考核連續(xù)兩年全省第一。全年增設(shè)安保工程x公里，有效減輕100余次交通事故損失。在雨雪多、地災(zāi)多的不利情況下，全年發(fā)生中斷交通水毀363次，超x立方米以上的水毀82次，除個(gè)別特殊情況外，均在2小時(shí)內(nèi)清除復(fù)通。公路養(yǎng)護(hù)及時(shí)高效，為社會(huì)提供了良好的道路通行條件。
數(shù)據(jù)五——路路通百業(yè)興。全年硬化農(nóng)村公路x公里，其中2017年脫貧的92個(gè)貧困村建設(shè)584公里。全市組組通硬化率達(dá)x行政村通雙車道率達(dá)52.8%。完成6個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)公交化改造，縣城至鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村客運(yùn)公交化運(yùn)營(yíng)率達(dá)x路通民富，全市農(nóng)村快遞和郵政網(wǎng)點(diǎn)達(dá)x處，村村通郵率x打通快遞下鄉(xiāng)末端難題。
數(shù)據(jù)六——強(qiáng)監(jiān)管促安全。全年交通運(yùn)輸系統(tǒng)排查各類安全隱患x起，均及時(shí)消除或限期整改。在秋季持續(xù)降雨、年初長(zhǎng)時(shí)段冰凍的特殊年份，在全社會(huì)客貨運(yùn)量、周轉(zhuǎn)量均呈兩位數(shù)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)下，各項(xiàng)安全指標(biāo)保持低位運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)時(shí)段安全生產(chǎn)“零事故、零責(zé)任”。車輛超限率控制在3%以內(nèi)，治超工作考評(píng)全省第一。
(二)六個(gè)關(guān)鍵詞展示宜昌交通履職新亮點(diǎn)
關(guān)鍵詞一：長(zhǎng)江大保護(hù)——堅(jiān)守綠色生態(tài)發(fā)展底線
一是中央環(huán)保督查整改事項(xiàng)全部通過(guò)省級(jí)核查。?；a頭全部持證上崗。非法碼頭整治取得階段性成果，壓減長(zhǎng)江干線及支流非法碼頭192個(gè)，復(fù)綠生態(tài)岸線41公里。在全省率先出臺(tái)港口和船舶污染物接收轉(zhuǎn)運(yùn)及處置設(shè)施建設(shè)“一方案兩制度”。完成《綠色港口一體化方案》申報(bào)。全市港口“兩桶一牌”全部到位，在港船舶油污水、垃圾基本實(shí)現(xiàn)上岸處置。
二是重拳整治車船污染排放。長(zhǎng)江流域首家“掃碼岸電系統(tǒng)”在三峽游客中心啟用。在全省率先實(shí)現(xiàn)船舶檢驗(yàn)5個(gè)x船舶標(biāo)準(zhǔn)化、大型化引領(lǐng)內(nèi)河航運(yùn)，均船載重噸達(dá)x噸，是全省均值的2倍、全國(guó)均值的4倍。大長(zhǎng)寬比低排放示范船已建、在建達(dá)38艘，船舶建造訂單高達(dá)24億元，居長(zhǎng)江中上游首位。淘汰全部營(yíng)運(yùn)黃標(biāo)車，新購(gòu)新能源車輛x標(biāo)臺(tái)，城區(qū)雙燃料環(huán)保公交車輛達(dá)1057輛，占比xxx在縣市區(qū)中率先啟用新能源公交車105臺(tái)，全省首個(gè)城鄉(xiāng)客運(yùn)充電站在點(diǎn)軍投入使用。
關(guān)鍵詞二：補(bǔ)短板——增強(qiáng)交通設(shè)施供給側(cè)能力
一是加大多元投資力度。全市利用銀行貸款、ppp項(xiàng)目融資、爭(zhēng)取財(cái)政投入和捆綁部門資金等方式，籌措公路建設(shè)資金x億元，占年度公路建設(shè)投資總額的60%以上。其中遠(yuǎn)安縣、xx縣、夷陵區(qū)積極爭(zhēng)取銀行貸款x億元投入交通建設(shè)，秭歸縣、枝江市、興山縣采取ppp方式籌措9.6億元交通建設(shè)資金，五峰、宜都等縣市全年?duì)幦∝?cái)政和捆綁其他資金達(dá)x億元，有力助推了交通發(fā)展。
二是加快項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度。宜張高速鄂湘界段、宜來(lái)高速宜昌段工可報(bào)告分別通過(guò)交通運(yùn)輸部、省交通運(yùn)輸廳咨詢?cè)u(píng)估。神農(nóng)架至五峰高速公路、當(dāng)陽(yáng)經(jīng)枝江至松滋高速公路前期工作全面啟動(dòng)。白洋長(zhǎng)江公路大橋北岸主塔澆筑過(guò)半。三峽翻壩江北高速公路全線開工，香溪長(zhǎng)江公路大橋、宜都紅花套綜合碼頭、宜都陸城客運(yùn)站、姚家港物流園等一大批重點(diǎn)交通工程加快建設(shè)。
關(guān)鍵詞三：放管服——降本增效激發(fā)市場(chǎng)活力
一是簡(jiǎn)政放權(quán)。承接省級(jí)下放審批事項(xiàng)3項(xiàng)，市級(jí)審批事項(xiàng)取消1項(xiàng)、下放4項(xiàng)、調(diào)整1項(xiàng)。廢止規(guī)范性文件3部。會(huì)同發(fā)改部門積極承接國(guó)省道工可、初設(shè)審批，理順流程，平穩(wěn)接審。港航部門推出預(yù)約、郵寄、上門審批服務(wù)，獲社會(huì)廣泛好評(píng)。運(yùn)管部門取消出租車經(jīng)營(yíng)權(quán)有償使用費(fèi)，為行業(yè)發(fā)展減負(fù)。
二是創(chuàng)新服務(wù)。開通“宜漢歐”國(guó)際貨運(yùn)列車。重點(diǎn)培育5家甩掛運(yùn)輸企業(yè)，開通省際甩掛運(yùn)輸線路15條。啟用汽車維修電子檔案系統(tǒng)，機(jī)動(dòng)車維修記錄全過(guò)程可追溯、可查詢。出租車調(diào)價(jià)程序8年來(lái)首次全面啟動(dòng)。支持引導(dǎo)宜港集團(tuán)等物流企業(yè)融入國(guó)家多式聯(lián)運(yùn)、無(wú)車承運(yùn)等聯(lián)盟組織。在全國(guó)率先實(shí)現(xiàn)船舶檢驗(yàn)檔案數(shù)字化，查詢、分析快捷高效。開通升船機(jī)旅游專線、集裝箱航線。三峽航運(yùn)服務(wù)網(wǎng)試運(yùn)行。船舶交易中心開業(yè)以來(lái)交易船舶x艘、交易金額x萬(wàn)元，交易稅收達(dá)210萬(wàn)元。
關(guān)鍵詞四：惠民生——增強(qiáng)百姓幸福感獲得感
一是密織農(nóng)村交通基礎(chǔ)網(wǎng)。全力推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè)，“455”安防工程省級(jí)“建庫(kù)”規(guī)模達(dá)x萬(wàn)公里，可爭(zhēng)取國(guó)家無(wú)償投入x億元，居全省第一。農(nóng)村公路建設(shè)與精準(zhǔn)扶貧、旅游相結(jié)合，全市相繼推出遠(yuǎn)安環(huán)金家灣、翟家?guī)X、夷陵官莊、宜都九鳳谷、xx方山、五峰小長(zhǎng)線等一批“四好”農(nóng)村路，助推了當(dāng)?shù)剜l(xiāng)村游、農(nóng)家樂的迅速興起，交通條件改善推動(dòng)傳統(tǒng)農(nóng)村向美麗鄉(xiāng)村轉(zhuǎn)變。
二是搭建城鄉(xiāng)交通物流網(wǎng)。道路運(yùn)輸+電商+快遞超市+物流的新模式在農(nóng)村成為常態(tài)。道路條件的改善、物流成本的降低有力催生農(nóng)村電商蓬勃發(fā)展，田間地頭的農(nóng)產(chǎn)品通過(guò)農(nóng)村物流直達(dá)全國(guó)各地，“曉曦紅”“宜昌蜜桔”“清江椪柑”等一批“網(wǎng)紅農(nóng)產(chǎn)品”通過(guò)鄉(xiāng)村道路走向全國(guó)，有效促進(jìn)了貧困地區(qū)脫貧增收。
三是鞏固客運(yùn)一體化服務(wù)網(wǎng)。宜昌獲批全國(guó)公交都市創(chuàng)建試點(diǎn)，遠(yuǎn)安成為全國(guó)城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化創(chuàng)建示范縣。宜昌至秭歸、宜昌至枝江城際公交開通，縣城至鄉(xiāng)鎮(zhèn)公交率達(dá)x城鄉(xiāng)共享便捷低價(jià)的公交服務(wù)。城市公交線網(wǎng)進(jìn)一步優(yōu)化延伸，深入開展“公交進(jìn)三區(qū)”活動(dòng)，長(zhǎng)途客運(yùn)接駁運(yùn)輸聯(lián)盟不斷發(fā)展，“城際-城區(qū)-城鄉(xiāng)-鎮(zhèn)村”四級(jí)公共交通體系日趨完善，快捷、舒適、低成本的出行服務(wù)進(jìn)一步覆蓋城鄉(xiāng)。
關(guān)鍵詞五：平安交通——筑牢交通安全防火墻
一是提升監(jiān)管能力。在全市率先出臺(tái)《安全生產(chǎn)“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)”實(shí)施辦法》，壓實(shí)安全責(zé)任體系。交通安全專委會(huì)各成員單位齊抓共管、協(xié)同配合，累計(jì)排查整治隱患和問(wèn)題x處，有效凈化了綜合交通安全環(huán)境?！半p隨機(jī)一公開”監(jiān)督方式全面展開。全市渡船網(wǎng)格化監(jiān)管覆蓋率100%。創(chuàng)新開展公路、水路應(yīng)急救援無(wú)腳本演練，為水上執(zhí)法站所配備執(zhí)法記錄儀、沖鋒舟，開展水陸雙棲雙執(zhí)照培訓(xùn)?！胺ㄖ胃酆?，清慧水運(yùn)”“路政宣傳月”“雙學(xué)雙考”等活動(dòng)推動(dòng)執(zhí)法隊(duì)伍素質(zhì)全面提升。
二是深化專項(xiàng)行動(dòng)。大力開展“企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任深化落實(shí)年”專項(xiàng)活動(dòng)和“史上最嚴(yán)”安全大檢查，“打非治違”等專項(xiàng)整治貫穿全年。當(dāng)陽(yáng)市堅(jiān)決拆除余臺(tái)非法改裝貨車，夷陵區(qū)對(duì)礦建運(yùn)輸車輛實(shí)施準(zhǔn)運(yùn)單制度，興山縣開展路警聯(lián)合執(zhí)法。有效保障了期間及節(jié)假日、汛期、雨雪冰凍期交通運(yùn)輸安全。近期遇較強(qiáng)雨雪冰凍天氣、全市近2500個(gè)班次停運(yùn)期間，在全省率先每天發(fā)布綜合交通應(yīng)急公告，信息公開，指導(dǎo)出行，未發(fā)生嚴(yán)重旅客滯留。
三是強(qiáng)化科技監(jiān)管。全市13個(gè)客運(yùn)站、157條省際市際道路客運(yùn)班線、主要客運(yùn)港、省際旅游運(yùn)輸船舶及寄遞物流全面實(shí)行實(shí)名制?？瓦\(yùn)站聯(lián)網(wǎng)售票站點(diǎn)向鄉(xiāng)鎮(zhèn)延伸，全市2232輛“兩客一?！避囕v全部實(shí)現(xiàn)4g動(dòng)態(tài)視頻監(jiān)控。37家企業(yè)及單位完成“雪亮工程”建設(shè)，實(shí)現(xiàn)視頻監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)互聯(lián)互通?！?2328”交通服務(wù)監(jiān)督中心功能日趨齊備。遠(yuǎn)安縣在全省率先建成縣級(jí)交通運(yùn)輸綜合智能監(jiān)控平臺(tái)。宜都、城區(qū)建成國(guó)省干線超限車輛不停車監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，宜都、xx、興山搭建路網(wǎng)監(jiān)控平臺(tái)。
關(guān)鍵詞六：轉(zhuǎn)作風(fēng)——引領(lǐng)交通文明風(fēng)尚
一是夯實(shí)黨建基礎(chǔ)。堅(jiān)持把深入學(xué)習(xí)貫徹黨的精神作為首要政治任務(wù)，落實(shí)周霽書記“五個(gè)必須”要求，組織開展交通運(yùn)輸系統(tǒng)系列學(xué)習(xí)宣傳活動(dòng)。扎實(shí)推進(jìn)黨風(fēng)廉政建設(shè)，開展黨規(guī)黨紀(jì)測(cè)試1050人次，成績(jī)優(yōu)良率達(dá)到99%。組織240名副科級(jí)以上干部因人因崗制定廉政風(fēng)險(xiǎn)防控措施。全年兩次通過(guò)省委黨建工作抽查考核。深入推進(jìn)“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育常態(tài)化制度化，啟動(dòng)“一個(gè)支部一個(gè)家”黨建品牌創(chuàng)建，“支部主題黨日”活動(dòng)豐富、形式多樣。開展基礎(chǔ)工作“六查”行動(dòng)，制定46個(gè)具體問(wèn)題的自查清單，逐一整改銷號(hào)，深入推進(jìn)轉(zhuǎn)作風(fēng)抓落實(shí)。
二是深化文明創(chuàng)建。市交通運(yùn)輸局被中央文明委表彰為全國(guó)文明單位、被省委省政府表彰為“抗洪搶險(xiǎn)工作先進(jìn)集體”，連續(xù)成功舉辦“出租車免費(fèi)接送高考生”活動(dòng)，《1314》獲全國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)微視頻大賽二等獎(jiǎng)。這一年，一批交通人感動(dòng)社會(huì)，王華君成為全國(guó)2287名代表中唯一的出租車司機(jī)，入田園、進(jìn)工廠宣講精神200余場(chǎng);長(zhǎng)途客車司機(jī)鄧艾民，用生命最后一刻感動(dòng)一座城，入選2017年宜昌十大民選人物;“地面衛(wèi)士”廖亞波，16年如一日，用細(xì)心、快捷、高效的檢修服務(wù)，保證三峽機(jī)場(chǎng)航班平安運(yùn)行;舍命救火公交司機(jī)沈繼軍、譚道坤，“正能量誠(chéng)信出租車隊(duì)”牽頭人趙然民獲評(píng)“宜昌楷?！?。還有一大批默默付出的交通人，在平凡的崗位上詮釋著責(zé)任與擔(dān)當(dāng)，為宜昌實(shí)現(xiàn)文明城市“三連冠”做出了交通貢獻(xiàn)。同時(shí)，財(cái)務(wù)審計(jì)、綜治、信訪、建議提案辦理、信息宣傳、檔案保密、老干部工作、群團(tuán)工作、勞動(dòng)人事和計(jì)劃生育等各方面工作都為交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展提供了有力的支撐和保障。
同志們，交通的發(fā)展業(yè)績(jī)，歸功于各級(jí)黨委政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門的大力支持;交通的點(diǎn)滴進(jìn)步，凝聚了廣大交通干部職工的奉獻(xiàn)和汗水。在此，我謹(jǐn)代表市交通運(yùn)輸局黨組，向支持交通發(fā)展的各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、各相關(guān)部門表示衷心感謝，向全市廣大交通干部職工致以崇高的敬意!
同志們，總結(jié)成績(jī)的同時(shí)，必須清醒的看到，新時(shí)期宜昌交通發(fā)展不平衡不充分的矛盾依然突出：基礎(chǔ)設(shè)施多而不優(yōu)、大而不強(qiáng)，各運(yùn)輸方式間銜接不暢;交通與農(nóng)業(yè)、與旅游等行業(yè)融合不夠;傳統(tǒng)的交通管理方式已極不適應(yīng)新業(yè)態(tài)、信息化、大數(shù)據(jù)的發(fā)展要求;環(huán)保安全形勢(shì)依然嚴(yán)峻;隊(duì)伍建設(shè)“懶散軟”等現(xiàn)象還一定程度存在，理念跟不上、眼界放不開、銳氣不足、闖勁不夠的情況亟待改變。我們必須堅(jiān)持目標(biāo)導(dǎo)向和問(wèn)題導(dǎo)向相結(jié)合，采取得力措施加以解決。
【交通運(yùn)輸會(huì)議發(fā)言稿】四
交通運(yùn)輸是興國(guó)利器、利國(guó)基石、強(qiáng)國(guó)先導(dǎo)。黨的報(bào)告提出了建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的宏偉目標(biāo)，這是以習(xí)近平同志為核心的黨中央對(duì)交通運(yùn)輸事業(yè)的充分肯定和殷切期望，也是新時(shí)代全體交通人為之奮斗的新使命。在此指導(dǎo)下，省委提出建設(shè)“交通強(qiáng)省”的目標(biāo)，省政府提出“實(shí)施交通強(qiáng)省三年攻堅(jiān)行動(dòng)”。建設(shè)交通強(qiáng)市是落實(shí)交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略部署和交通強(qiáng)省發(fā)展目標(biāo)，履行新時(shí)代宜昌交通發(fā)展戰(zhàn)略使命的客觀要求和必然選擇。
(一)交通強(qiáng)國(guó)的主要目標(biāo)是什么?
全國(guó)交通運(yùn)輸工作會(huì)議系統(tǒng)謀劃了交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)的戰(zhàn)略目標(biāo)。即從年到本世紀(jì)中葉分“兩步走”。第一步——從2020年-2035年，奮斗，基本建成交通強(qiáng)國(guó)，進(jìn)入世界交通強(qiáng)國(guó)行列;第二步——從2035年到本世紀(jì)中葉，奮斗15年，全面建成交通強(qiáng)國(guó)，進(jìn)入世界交通強(qiáng)國(guó)前列。
會(huì)議同時(shí)圍繞交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略目標(biāo)，聚焦交通精準(zhǔn)扶貧脫貧、綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)網(wǎng)提升、運(yùn)輸服務(wù)升級(jí)、推進(jìn)綠色發(fā)展、強(qiáng)化安全發(fā)展五大方面，明確了未來(lái)三年我國(guó)交通運(yùn)輸發(fā)展的總目標(biāo)：
——?jiǎng)?chuàng)新農(nóng)村客運(yùn)運(yùn)營(yíng)組織模式，實(shí)現(xiàn)具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通客車比例達(dá)到x
——完善“十縱十橫”綜合運(yùn)輸大通道布局，實(shí)施重點(diǎn)通道連通工程和延伸工程。2020年實(shí)現(xiàn)綜合交通網(wǎng)總里程約達(dá)到x萬(wàn)公里的目標(biāo)。
(二)交通強(qiáng)省三年攻堅(jiān)行動(dòng)的主要內(nèi)容是什么?
全省交通運(yùn)輸工作會(huì)議明確了建設(shè)交通強(qiáng)省的總體構(gòu)想，謀劃了高速公路、干線公路、“四好農(nóng)村路”、水運(yùn)發(fā)展三年“四大攻堅(jiān)戰(zhàn)”。
——打好高速公路攻堅(jiān)戰(zhàn)。力爭(zhēng)十三五末全省高速公路總里程達(dá)到x公里。
——打好干線公路攻堅(jiān)戰(zhàn)。重點(diǎn)擴(kuò)容主通道、打通“斷頭路”、暢通出口路、完善銜接路，打造高品質(zhì)的國(guó)省干線公路網(wǎng)，全省二級(jí)以上公路里程突破36000公里、力爭(zhēng)x公里，實(shí)現(xiàn)全省普通公路二級(jí)及以上公路比重達(dá)到x以上。
——打好“四好農(nóng)村路”攻堅(jiān)戰(zhàn)。重點(diǎn)實(shí)施提檔升級(jí)、公路安全保障、農(nóng)村公路管養(yǎng)、美麗農(nóng)村路創(chuàng)建和運(yùn)輸服務(wù)提升等“五大工程”，具體為：對(duì)全省通客班車的3萬(wàn)公里鄉(xiāng)村道提檔升級(jí)為雙車道;農(nóng)村公路安防“455”工程“四年任務(wù)、三年完成”，改造現(xiàn)有通客車農(nóng)村公路四、五類危橋;大幅提高農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金標(biāo)準(zhǔn);投入15億元，每年建成1萬(wàn)公里“美麗農(nóng)村路”;投入3億元，加快推進(jìn)縣鄉(xiāng)村三級(jí)農(nóng)村物流體系建設(shè)，加快實(shí)現(xiàn)農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)全覆蓋。
——打好水運(yùn)發(fā)展攻堅(jiān)戰(zhàn)。完成港航建設(shè)投資180億元，基本建成武漢長(zhǎng)江中游航運(yùn)中心核心功能區(qū)，基本建成干支聯(lián)動(dòng)、暢通高效的長(zhǎng)江中游高等級(jí)航道體系，基本建成以主要港口核心港區(qū)為中心的多式聯(lián)運(yùn)體系，基本建成覆蓋全面、保障有力的綠色安全保障體系。
(三)宜昌交通怎么干?
交通強(qiáng)國(guó)的目標(biāo)，是全國(guó)交通人的行動(dòng)指南，我們務(wù)必對(duì)表北京時(shí)間，在建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的征程中，展現(xiàn)宜昌擔(dān)當(dāng)、貢獻(xiàn)宜昌力量，發(fā)揮宜昌三峽區(qū)位優(yōu)勢(shì)，在長(zhǎng)江沿線走在前列。交通強(qiáng)省三年攻堅(jiān)行動(dòng)，是全省交通人的沖鋒號(hào)角，我們必須緊盯省級(jí)戰(zhàn)略，以優(yōu)質(zhì)的交通設(shè)施、智慧的交通服務(wù)、高效的行業(yè)監(jiān)管，為建設(shè)交通強(qiáng)省當(dāng)好先行。為此，我們研究制定出三年發(fā)展總目標(biāo)：
——確保交通固定資產(chǎn)投資完成x億元，力爭(zhēng)完成x億元。確保高速公路“八線三環(huán)”主骨架基本建成，高速公路里程突破750公里，力爭(zhēng)800公里;確保二級(jí)及以上公路突破x公里，國(guó)省道二級(jí)公路比例達(dá)到x以上。全面實(shí)現(xiàn)“縣縣通高速、鄉(xiāng)鄉(xiāng)通二級(jí)路”目標(biāo)。
——不斷提升農(nóng)村通行條件和服務(wù)形象，助力交通精準(zhǔn)扶貧和鄉(xiāng)村振興，實(shí)現(xiàn)組組通暢、重要客運(yùn)線路提等升級(jí)，“四好農(nóng)村路”力爭(zhēng)創(chuàng)建3個(gè)示范縣、10個(gè)示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)、20條示范線路。
——確保三峽樞紐港“一城一港一主體”格局基本形成，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)通過(guò)能力、吞吐量“雙億噸”目標(biāo)。以三峽翻壩綜合運(yùn)輸體系為依托，全面啟動(dòng)“航運(yùn)+互聯(lián)網(wǎng)+金融”，讓現(xiàn)代航運(yùn)業(yè)成為宜昌轉(zhuǎn)型發(fā)展新引擎。
——確保縣縣建有二級(jí)及以上客運(yùn)站，城際、縣鄉(xiāng)公交化運(yùn)營(yíng)率達(dá)到x確保全市社會(huì)物流總額達(dá)到x萬(wàn)億，力爭(zhēng)a級(jí)及以上物流企業(yè)達(dá)到x家，80%以上的鄉(xiāng)鎮(zhèn)實(shí)現(xiàn)多業(yè)融合發(fā)展，所有建制村村民購(gòu)物取件不出村。
——全面建成國(guó)家公交都市，公共交通占機(jī)動(dòng)化出行比例達(dá)到x綠色交通加速發(fā)展，新能源汽車廣泛應(yīng)用，力爭(zhēng)60%以上的鄉(xiāng)鎮(zhèn)建有充換電站，實(shí)現(xiàn)全市國(guó)省干線、核心港區(qū)、樞紐場(chǎng)站、重要景區(qū)全覆蓋。x靠港船舶使用岸電，x以上港口使用規(guī)范的掃碼岸電。
——加快建設(shè)鄭渝高鐵、遠(yuǎn)當(dāng)鐵路、翻壩鐵路，力爭(zhēng)全市鐵路通車?yán)锍掏黄苮公里，通達(dá)120個(gè)以上地市級(jí)城市，年發(fā)送旅客量達(dá)到x萬(wàn)人次、年貨運(yùn)量x萬(wàn)噸以上。
——扎實(shí)推進(jìn)三峽機(jī)場(chǎng)二期改擴(kuò)建工作，達(dá)到4e級(jí)機(jī)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)。三峽機(jī)場(chǎng)航線覆蓋國(guó)內(nèi)主要省會(huì)城市、重要旅游城市以及周邊國(guó)家或地區(qū)，旅客吞吐量達(dá)到x萬(wàn)人次。開通全貨機(jī)航線，貨郵吞吐量突破3萬(wàn)噸。
——全力打造服務(wù)型交通，以“互聯(lián)網(wǎng)+放管服”為重點(diǎn)，建成交通審批“一張網(wǎng)”、交通服務(wù)“一掌通”、執(zhí)法信息“一鍵查”，為群眾提供更多優(yōu)質(zhì)交通資訊和便民服務(wù)，深化交通綜合執(zhí)法體制改革，不斷提升群眾獲得感和滿意度。
要實(shí)現(xiàn)以上目標(biāo)，必須堅(jiān)持“一個(gè)中心”，打贏“三大攻堅(jiān)戰(zhàn)”。“一個(gè)中心”，即以人民為中心的發(fā)展思想。不以體量論英雄，讓交通運(yùn)輸更具共享性、服務(wù)性和包容性。“三大攻堅(jiān)戰(zhàn)”即以五大發(fā)展理念為指導(dǎo)，堅(jiān)持綠色環(huán)保，以長(zhǎng)江大保護(hù)為突破口，打贏污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)。堅(jiān)持協(xié)調(diào)共享，強(qiáng)化鄉(xiāng)村振興交通供給，打贏精準(zhǔn)扶貧攻堅(jiān)戰(zhàn)。堅(jiān)持安全發(fā)展，保持戰(zhàn)略定力，打贏防范化解重大風(fēng)險(xiǎn)攻堅(jiān)戰(zhàn)。
【交通運(yùn)輸會(huì)議發(fā)言稿】五
2018年是全面貫徹黨的精神的開局之年，是改革開放40周年，是決勝全面建成小康社會(huì)、實(shí)施“十三五”規(guī)劃承上啟下的關(guān)鍵一年，也是我市謀劃建設(shè)交通強(qiáng)市的起步元年，做好各項(xiàng)工作至關(guān)重要。
基本思路：全面貫徹黨的精神，以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指引，堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào)，堅(jiān)持新發(fā)展理念，以生態(tài)綠色、提質(zhì)增效、改革創(chuàng)新為主題，著力建設(shè)人民滿意交通，奮力開啟交通強(qiáng)市新征程，為宜昌全面建成小康社會(huì)當(dāng)好先行。
主要目標(biāo)：交通固定資產(chǎn)投資確保邁上x億元新臺(tái)階，力爭(zhēng)突破x億元大關(guān)。其中：地方交通完成x億元，高速公路、鐵路、機(jī)場(chǎng)、郵政完成x億元。探索啟動(dòng)普通公路建養(yǎng)一體化新模式，建成一級(jí)公路50公里、二級(jí)公路x公里、農(nóng)村公路x公里，實(shí)施公路安全生命防護(hù)工程x公里，全市危險(xiǎn)路段防護(hù)率提升到53%。確保完成《港口和船舶污染物接收轉(zhuǎn)運(yùn)及處置設(shè)施建設(shè)方案》x工作量。公路、水路建養(yǎng)管水平全面提升，交通運(yùn)輸改革、綠色智慧交通取得新成效，安全生產(chǎn)形勢(shì)保持穩(wěn)定。為此，要重點(diǎn)抓好以下七個(gè)方面的工作：
(一)突出長(zhǎng)江大保護(hù)，把牢綠色發(fā)展主基調(diào)
一是繼續(xù)保持打擊非法碼頭的高壓態(tài)勢(shì)。堅(jiān)決取締無(wú)證碼頭，全面啟動(dòng)中華鱘保護(hù)區(qū)范圍內(nèi)碼頭遷減工程，再修復(fù)綠色岸線17公里，最大限度控制岸線增量，整合岸線存量。重拳整治船舶和港口污染，全面推廣掃碼岸電技術(shù)，加快臨江坪錨地岸電試點(diǎn)示范工程。引導(dǎo)老舊船舶報(bào)廢拆解、提前退市，促進(jìn)船舶標(biāo)準(zhǔn)化率提升到x。加強(qiáng)港口油氣垃圾回收監(jiān)管，嚴(yán)格執(zhí)行船舶污染物接收、轉(zhuǎn)運(yùn)及處置聯(lián)合監(jiān)管和聯(lián)單制度。
二是推進(jìn)運(yùn)輸裝備專業(yè)化標(biāo)準(zhǔn)化清潔化改造。鼓勵(lì)道路運(yùn)輸企業(yè)更新標(biāo)準(zhǔn)化、廂式化、輕量化貨運(yùn)車輛，支持城市公交、出租汽車、城市物流配送、汽車租賃、郵政快遞等領(lǐng)域優(yōu)先使用新能源汽車。
三是推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施生態(tài)保護(hù)。護(hù)好源頭、管住斧頭、守住山頭，把生態(tài)保護(hù)理念貫穿到交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和養(yǎng)護(hù)全過(guò)程。拓展國(guó)省干線“暢安舒美”示范路，實(shí)施交通廊道綠化行動(dòng)，一路一景、路景相融，打造高品質(zhì)通行條件。
(二)突出項(xiàng)目建設(shè)，攻堅(jiān)供給側(cè)改革主戰(zhàn)場(chǎng)
一是構(gòu)建高速公路輻射互通工程。力爭(zhēng)神農(nóng)架至五峰、秭歸至五峰、襄陽(yáng)至宜昌、武漢經(jīng)天門至宜昌、當(dāng)陽(yáng)經(jīng)枝江至松滋、滬蓉高速公路聯(lián)絡(luò)線6條高速公路納入省高速公路網(wǎng)調(diào)整規(guī)劃，構(gòu)建“縣縣通縱橫兩條高速”新藍(lán)圖。力爭(zhēng)開工建設(shè)宜張高速鄂湘界段、宜來(lái)高速，打通南部大通道。加快建設(shè)香溪、白洋2座長(zhǎng)江公路大橋、三峽翻壩江北高速公路。加快推進(jìn)神農(nóng)架至五峰、當(dāng)陽(yáng)經(jīng)枝江至松滋高速公路前期工作。
二是推進(jìn)“3050”重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)。確保開工建設(shè)30個(gè)路橋港站重點(diǎn)項(xiàng)目;加快推進(jìn)點(diǎn)軍至長(zhǎng)陽(yáng)一級(jí)路、白洋港二期等50個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目，確保快進(jìn)度、高質(zhì)量。積極服務(wù)“645”工程、遠(yuǎn)當(dāng)鐵路、鄭萬(wàn)鐵路及其連接線、三峽機(jī)場(chǎng)二期改擴(kuò)建等綜合交通體系。
三是啟動(dòng)公路形象提升工程。學(xué)習(xí)“貴州經(jīng)驗(yàn)”，“用央企的錢建交通的路，用明天的錢建今天的路”。謀劃、儲(chǔ)備一批城際快速對(duì)接、助力產(chǎn)業(yè)發(fā)展、交旅深度融合的交通項(xiàng)目，積極爭(zhēng)取納入省“十三五”規(guī)劃中期調(diào)整。按照“國(guó)內(nèi)知名、省內(nèi)一流”的目標(biāo)，出臺(tái)3條江河水岸景觀環(huán)線、4條高山峽谷景觀環(huán)線方案，爭(zhēng)取啟動(dòng)1-2個(gè)公路形象提升工程建設(shè)，推動(dòng)“路、景、產(chǎn)”三位一體融合發(fā)展。
(三)突出民生交通，堅(jiān)持人民滿意主方向
一是助推鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略。以精準(zhǔn)扶貧為重點(diǎn)，加快興山縣、秭歸縣農(nóng)村公路建設(shè)，助力整體摘帽。支持遠(yuǎn)安爭(zhēng)創(chuàng)全國(guó)“四好農(nóng)村路”示范縣。推出“宜昌美麗鄉(xiāng)村路”品牌，制定統(tǒng)一的建養(yǎng)管指標(biāo)體系，嚴(yán)格計(jì)劃管理“雙掛鉤”機(jī)制，優(yōu)先建設(shè)10條以上“美麗鄉(xiāng)村路”，力爭(zhēng)將車行、慢道、安保、生態(tài)、驛站等功能同步建設(shè)，讓農(nóng)村公路成為“連干線接鄉(xiāng)村”的風(fēng)景線，成為“記得住鄉(xiāng)愁”的最鮮明的集體記憶。通過(guò)“美麗公路+”歷史人文、自然風(fēng)景、生態(tài)富民、商貿(mào)物流等，讓交通的輻射作用發(fā)揮出更大的乘數(shù)效應(yīng)。
二是深入推進(jìn)公交優(yōu)先、城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化。助力城區(qū)暢通工程，著力解決公交覆蓋盲區(qū)和城郊、新區(qū)通公交問(wèn)題，力爭(zhēng)宜昌城區(qū)90%區(qū)域進(jìn)入一小時(shí)公交圈。開通公交微循環(huán)班線，加密區(qū)間“一刻鐘通勤圈”。實(shí)現(xiàn)公交車站全天候?qū)印凹t眼高鐵”“紅眼航班”。推行“分時(shí)租賃”“定制客運(yùn)”“運(yùn)游結(jié)合”運(yùn)輸服務(wù)，開通“大學(xué)生春運(yùn)直通車”“農(nóng)民返鄉(xiāng)專車”。開通當(dāng)陽(yáng)城際公交專線，實(shí)現(xiàn)城際公交全覆蓋，普惠城鄉(xiāng)群眾。推進(jìn)遠(yuǎn)安城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸服務(wù)一體化示范縣創(chuàng)建。打造公交都市，發(fā)展智能公交、綠色公交、人文公交，讓市民享受更環(huán)保、更智能、更安靜、更有溫度的公交出行。
三是加快水上綠色服務(wù)區(qū)建設(shè)。配套建設(shè)安全、環(huán)保、服務(wù)設(shè)施，為三峽待閘船舶提供水上快巴、應(yīng)急救援等服務(wù)。引入順風(fēng)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，提供船員生活用品無(wú)人機(jī)配送服務(wù)。讓宜昌成為長(zhǎng)江沿線最大最優(yōu)的船舶補(bǔ)給站。
(四)突出市場(chǎng)培育，打造運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)新引擎
一是加快推進(jìn)綠色港口一體化。市縣分級(jí)、同步聯(lián)動(dòng)，歸并、整合港口資產(chǎn)，引進(jìn)戰(zhàn)略投資者，做大做強(qiáng)優(yōu)勢(shì)港口企業(yè)。提效率、促公平，研發(fā)滾裝運(yùn)輸統(tǒng)一調(diào)度結(jié)算系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)多港區(qū)統(tǒng)一調(diào)度、海事港政全程監(jiān)控、繳費(fèi)結(jié)算全程自助、運(yùn)行信息全程公開，并逐步在重點(diǎn)港區(qū)拓展應(yīng)用。發(fā)揮三峽航運(yùn)“大數(shù)據(jù)”優(yōu)勢(shì)，力爭(zhēng)啟動(dòng)翻壩轉(zhuǎn)運(yùn)體系，讓船舶由“堵”變“聚”，物流由“滯”變“值”，航運(yùn)金融由“無(wú)”到“豐”，城市由“過(guò)客”變“樞紐”。
二是培優(yōu)做強(qiáng)市場(chǎng)主體。積極推動(dòng)貨運(yùn)企業(yè)、“兩壩一峽”游船企業(yè)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、資源整合、抱團(tuán)發(fā)展。力爭(zhēng)a級(jí)物流企業(yè)達(dá)到70家。密織“一點(diǎn)多能、多站合一、一網(wǎng)多用、深度融合”的縣鄉(xiāng)村三級(jí)物流網(wǎng)絡(luò)，支持三峽物流園實(shí)施城鄉(xiāng)物流一體化配送工程。重點(diǎn)培育3-5家甩掛龍頭企業(yè)，開發(fā)精品線路，適時(shí)成立甩掛運(yùn)輸聯(lián)盟。鼓勵(lì)企業(yè)冷鏈物流資源社會(huì)化。支持三峽機(jī)場(chǎng)增開國(guó)際國(guó)內(nèi)航線，服務(wù)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)引入貨運(yùn)包機(jī)專線。
一是深化體制機(jī)制改革。穩(wěn)妥實(shí)施綜合執(zhí)法改革試點(diǎn)，推進(jìn)公路、航道等領(lǐng)域管養(yǎng)分離、市場(chǎng)化運(yùn)作。全力推進(jìn)公路企業(yè)“以資質(zhì)換市場(chǎng)”，加快改制轉(zhuǎn)型。啟動(dòng)誠(chéng)信交通體系建設(shè)，讓信用高者享受“多惠合一”優(yōu)質(zhì)服務(wù)，讓失信者“處處受限”“寸步難行”。在全省率先啟用湖北省交通執(zhí)法綜合管理系統(tǒng)，整合執(zhí)法資源，加大信息化執(zhí)法裝備投入，加快實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上辦案，遠(yuǎn)程監(jiān)督，提升執(zhí)法效能和規(guī)范化水平。
二是深化行業(yè)改革。力爭(zhēng)市級(jí)交通審批盡快實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上受理，讓“馬上辦、網(wǎng)上辦、一次辦”成為常態(tài)，全面推廣預(yù)約、上門和郵寄服務(wù)3項(xiàng)措施，讓群眾真正感受到“放管服”改革紅利。確保8年來(lái)首次出租車調(diào)價(jià)順利實(shí)施。組建出租汽車運(yùn)力咨詢委員會(huì)，改革運(yùn)力調(diào)控方式，實(shí)行運(yùn)力市場(chǎng)動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)。
三是運(yùn)用大數(shù)據(jù)推進(jìn)行業(yè)創(chuàng)新。按照“整合是原則、孤網(wǎng)是例外”“網(wǎng)上辦是常態(tài)，現(xiàn)場(chǎng)辦是例外”的要求，積極推出“掌上e交通”，構(gòu)建具備行政審批、出行信息、學(xué)駕服務(wù)、車船終身健康檔案查詢、執(zhí)法公示、誠(chéng)信評(píng)價(jià)、應(yīng)急救援、學(xué)駕互評(píng)、網(wǎng)上投訴等大數(shù)據(jù)多功能的智慧交通平臺(tái)。
(六)突出齊抓共管，維護(hù)安全發(fā)展大環(huán)境
一是配合財(cái)政部門制定市級(jí)農(nóng)村公路“455”安保工程“以獎(jiǎng)代補(bǔ)”政策和兌現(xiàn)辦法，按照“四年任務(wù)、三年完成”的目標(biāo)，全力加快農(nóng)村公路安防工程建設(shè)，2018年全市農(nóng)村公路安防工程實(shí)施率達(dá)到56%。結(jié)合“路長(zhǎng)制”，探索推出“路管家”，用好用足國(guó)家農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金，建立定路段、定人員、定責(zé)任、定標(biāo)準(zhǔn)的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)“四定”模式，鞏固建設(shè)成果，服務(wù)一方群眾。
二是深化平安交通建設(shè)。嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)“五鐵”“四個(gè)一律”要求，大力整治交通運(yùn)輸安全突出問(wèn)題和重大隱患。著力推進(jìn)“企業(yè)安全防范+隱患排查整治”安全生產(chǎn)雙屏障機(jī)制建設(shè)，進(jìn)一步推動(dòng)企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。加強(qiáng)“兩客一?！?、?；劭诘绕髽I(yè)安全制度、應(yīng)急預(yù)案、人員到位、日常履職等基礎(chǔ)工作監(jiān)管，促進(jìn)安全工作基礎(chǔ)扎實(shí)。建立監(jiān)管人員培考體系，讓優(yōu)秀者擔(dān)當(dāng)骨干，讓不合格者待崗學(xué)習(xí)。全面實(shí)現(xiàn)港站旅客實(shí)名制、寄遞安檢機(jī)配置率達(dá)100%。
三是強(qiáng)化安全綜合治理。進(jìn)一步健全完善綜合交通專委會(huì)工作機(jī)制，明確工作責(zé)任、強(qiáng)化工作落實(shí)，充分發(fā)揮安全專委會(huì)及專班作用，加強(qiáng)“打非治違”“亮劍執(zhí)法”等專項(xiàng)行動(dòng)協(xié)同配合，推動(dòng)交通安全綜合治理。著力推動(dòng)交警、安監(jiān)、公路、運(yùn)管等職能部門和鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、行政村農(nóng)村交通安全體系的協(xié)同配合，推進(jìn)全市道路交通安全尤其是農(nóng)村道路交通安全綜合治理水平再上新臺(tái)階。
(七)突出強(qiáng)基固本，鍛造交通人新時(shí)代新氣象
一是學(xué)習(xí)新思想，指導(dǎo)新實(shí)踐。把學(xué)習(xí)宣傳貫徹黨的精神作為首要政治任務(wù)，開展“不忘初心、牢記使命”主題教育，學(xué)習(xí)和尊崇新黨章，嚴(yán)格執(zhí)行新形勢(shì)下黨內(nèi)政治生活若干準(zhǔn)則。善用微博、微信等新媒體，重點(diǎn)推出“交通改革發(fā)展40年成果微展示”。倍加珍惜、維護(hù)好“全國(guó)文明單位”金字招牌，為推動(dòng)新時(shí)代交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展提供堅(jiān)強(qiáng)政治保證。
二是持續(xù)肅風(fēng)紀(jì)，問(wèn)責(zé)動(dòng)真格。徙木立信、以上率下，壓實(shí)管黨治黨責(zé)任。加強(qiáng)黨內(nèi)監(jiān)督，以落實(shí)基層黨支部、紀(jì)檢委員監(jiān)督責(zé)任為重點(diǎn)，確保人人參與監(jiān)督、事事受到監(jiān)督。加強(qiáng)局直二級(jí)單位監(jiān)管，從制度和機(jī)制上理清措施。持續(xù)加強(qiáng)機(jī)關(guān)規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、制度化建設(shè)工作，大力解決“等、慢、拖”等積弊，馳而不息推進(jìn)工作作風(fēng)“嚴(yán)緊硬實(shí)”。推行“自查+第三方”審計(jì)模式，以零容忍態(tài)度嚴(yán)肅查處各類違規(guī)違紀(jì)問(wèn)題。
三要選出好干部，用活真人才。實(shí)施交通青年英才培養(yǎng)工程，選樹一批優(yōu)秀扶貧干部、窗口服務(wù)能手、科技創(chuàng)新尖兵、交通執(zhí)法衛(wèi)士。充分發(fā)揮青年在新經(jīng)濟(jì)、新業(yè)態(tài)、新媒體時(shí)代的創(chuàng)造力，成為交通一線的主力軍、交通創(chuàng)新的帶頭人。打破部門、崗位等條條框框，推行“上掛下派”模式，打通人員交流渠道，選出一批優(yōu)秀干部跟蹤培養(yǎng)和多崗位鍛煉，帶動(dòng)引領(lǐng)交通人技能更豐富、視野更開闊、干事創(chuàng)業(yè)更有活力。
當(dāng)前正值歲末年初，幾項(xiàng)重點(diǎn)工作在這里強(qiáng)調(diào)一下：一要扎實(shí)做好春運(yùn)工作。深入開展“情滿旅途”和“春運(yùn)宜昌”等活動(dòng)，確保旅客安全、舒適、快捷出行。二要切實(shí)解決農(nóng)民工工資問(wèn)題。集中力量對(duì)重點(diǎn)項(xiàng)目、重點(diǎn)企業(yè)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)處理。三要認(rèn)真抓好安全生產(chǎn)工作。做好人員、裝備、物資的補(bǔ)充和調(diào)整，做好雨雪冰凍天氣、地質(zhì)災(zāi)害等突發(fā)事件的應(yīng)急準(zhǔn)備工作。四要嚴(yán)格執(zhí)行廉潔自律各項(xiàng)規(guī)定。深入貫徹落實(shí)中央八項(xiàng)規(guī)定實(shí)施細(xì)則精神，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)紀(jì)律規(guī)定，嚴(yán)肅查處違規(guī)違紀(jì)行為。
同志們!道雖邇，不行不至;業(yè)雖重，敢為必成。重整行裝再出發(fā)，而今邁步從頭越，“幸福都是奮斗出來(lái)的”。面對(duì)波瀾壯闊的行業(yè)藍(lán)圖，我們一定不馳于空想，不鶩于虛聲，致力在“奮斗”二字上，共同開啟新時(shí)代建設(shè)交通強(qiáng)市的新征程。
交通工作會(huì)議材料篇十一
同志們：
這次公安工作會(huì)議，是經(jīng)委、政府同意召開的一次會(huì)議。會(huì)議的主要任務(wù)是，總結(jié)20xx年的公安工作，分析當(dāng)前公安工作面臨的形勢(shì)任務(wù)，理清思路，明確重點(diǎn)，全面加強(qiáng)和改進(jìn)公安工作，為我經(jīng)濟(jì)社會(huì)健康發(fā)展創(chuàng)造良好的治安環(huán)境，確保我社會(huì)穩(wěn)定和諧。剛才，金泉同志作了一個(gè)很好的報(bào)告，實(shí)事求是地總結(jié)了20xx年的工作，對(duì)今年公安工作進(jìn)行了具體安排，我完全同意。會(huì)上還對(duì)20xx年度全公安戰(zhàn)線的先進(jìn)單位和先進(jìn)個(gè)人進(jìn)行了表彰，在此，我謹(jǐn)代表委、政府向受到表彰的單位和同志們表示熱烈的祝賀!委、政府對(duì)公安工作歷來(lái)高度重視，對(duì)公安事業(yè)的發(fā)展和公安隊(duì)伍的建設(shè)十分關(guān)注。去年八月份，委會(huì)專題聽取了公安工作的匯報(bào)，委下發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)和改進(jìn)公安工作的實(shí)施意見》，這是當(dāng)前乃至今后一個(gè)時(shí)期指導(dǎo)全公安工作的綱領(lǐng)性文件。這次全公安工作會(huì)議，從某種程度上講也是對(duì)委實(shí)施意見的再貫徹、再落實(shí)。關(guān)于今年的公安工作，金泉同志在報(bào)告中已經(jīng)做了具體安排和部署，希望認(rèn)真地去抓落實(shí)。下面，我就深入貫徹落實(shí)《實(shí)施意見》，加強(qiáng)和改進(jìn)公安工作，談幾點(diǎn)意見，供同志們參考：
一、肯定成績(jī)，正視問(wèn)題，充分認(rèn)識(shí)在新時(shí)期加強(qiáng)公安工作的必要性
當(dāng)前，我政治穩(wěn)定，治安形勢(shì)良好，人民群眾安居樂業(yè)，這是全各級(jí)各部門高度重視、齊抓共管的結(jié)果，更是全廣大公安干警努力工作的結(jié)果。近年來(lái)，全廣大公安干警以社會(huì)穩(wěn)定為己任，認(rèn)真履行人民賦予的神圣職責(zé)，始終保持對(duì)各類犯罪活動(dòng)的高壓態(tài)勢(shì)，積極構(gòu)筑打、防、管、控體系，發(fā)揮維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)繁榮、保障人民生活安定的主力軍和突擊隊(duì)作用，圍繞中心，服務(wù)大局，忠于職守，奮力拼搏，為保護(hù)全人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全和維護(hù)社會(huì)政治穩(wěn)定作出了積極貢獻(xiàn)。公安局連續(xù)兩年被評(píng)為“全優(yōu)秀公安局”，并在宣城公安機(jī)關(guān)大練兵活動(dòng)中取得了優(yōu)異成績(jī)。實(shí)踐證明，我的公安工作是卓有成效的，我們的公安隊(duì)伍是一支政治堅(jiān)定、作風(fēng)優(yōu)良、能征善戰(zhàn)的隊(duì)伍，是委、政府信任的隊(duì)伍，也是全人民信賴的隊(duì)伍。去年11月，徐立全副長(zhǎng)來(lái)我檢查公安工作時(shí)，曾給予了高度評(píng)價(jià)。在此，我謹(jǐn)代表委、政府向?yàn)槲疑鐣?huì)治安作出突出貢獻(xiàn)的廣大公安干警、武警和消防官兵表示衷心的感謝!
在充分肯定成績(jī)的同時(shí)，我們還要清醒地看到公安工作中存在的一些問(wèn)題和不足。一是部分干警依法行政的能力和水平還不夠高;二是少數(shù)干警作風(fēng)比較簡(jiǎn)單粗暴，不能做到文明執(zhí)法;三是公安基礎(chǔ)工作還比較薄弱，防控體系還不夠健全;四是公安隊(duì)伍正規(guī)化、規(guī)范化、法制化建設(shè)水平有待進(jìn)一步提高。對(duì)此，我們一定要保持清醒的頭腦。
近年來(lái)，我堅(jiān)持以經(jīng)濟(jì)建設(shè)為中心，加速融入“蘇浙滬經(jīng)濟(jì)圈”步伐，致力推進(jìn)二元結(jié)構(gòu)一元化、城鄉(xiāng)發(fā)展一體化和社會(huì)生活文明化進(jìn)程，全經(jīng)濟(jì)和社會(huì)事業(yè)取得了快速發(fā)展。20xx年，全實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)總值55.9億元，財(cái)政收入6.09億元，農(nóng)民人均收入達(dá)3348元，人均gdp突破1700美元，這些數(shù)字表明，我已經(jīng)進(jìn)入一個(gè)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的增長(zhǎng)期，也是社會(huì)矛盾集中暴露的多發(fā)期，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定，顯得更加。十一次黨代會(huì)提出了“三年兩個(gè)一流，五年再爭(zhēng)百?gòu)?qiáng)”的奮斗目標(biāo)。前不久召開的委十一屆五次全體會(huì)議和十三屆人大三次會(huì)議確定了20xx年全經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的主要預(yù)期目標(biāo)，提出了“20xx年前在全率先建成全面小康社會(huì)”的要求。同時(shí)，為了打造“平安寧國(guó)”品牌，在去年，委、政府提出了“經(jīng)過(guò)三年努力，把我建設(shè)成為社會(huì)更加穩(wěn)定、治安秩序更加良好、法制環(huán)境更加規(guī)范、人民群眾更加滿意，全最安全、最穩(wěn)定的縣之一”的目標(biāo)。要實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)，必須要有團(tuán)結(jié)穩(wěn)定、和諧安寧的社會(huì)環(huán)境。從我目前的形勢(shì)看，影響社會(huì)穩(wěn)定的因素依然存在?！皒x功”、“東方閃電”等邪教組織活動(dòng)較為突出，對(duì)敵斗爭(zhēng)形勢(shì)依然嚴(yán)峻;盡管我的企業(yè)改制工作進(jìn)入掃尾階段，但由于職工群眾對(duì)改革中的利益調(diào)整還有一個(gè)比較長(zhǎng)的心理適應(yīng)期，同時(shí)，隨著事業(yè)單位改革等其他各項(xiàng)改革的推進(jìn)，一些深層次的矛盾和問(wèn)題逐漸顯現(xiàn)出來(lái)，由改制引發(fā)的集訪等群體性事件仍有可能發(fā)生;隨著開發(fā)區(qū)建設(shè)和城發(fā)展步伐的加快，由征地拆遷引發(fā)的集訪乃至群體性事件將可能成為一個(gè)時(shí)期內(nèi)影響我社會(huì)穩(wěn)定的突出因素，這類群體性事件的參與者多數(shù)是農(nóng)民，文化素質(zhì)相對(duì)不高，行為方式可能更加激烈;同時(shí)，殺人、搶劫等重大刑事案件還時(shí)有發(fā)生，盜竊等侵財(cái)性案件多發(fā)的態(tài)勢(shì)沒有改變。對(duì)此，我們要有清醒的認(rèn)識(shí)和充分的準(zhǔn)備。
面對(duì)加快發(fā)展和維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定的繁重任務(wù)，進(jìn)一步加強(qiáng)和推進(jìn)公安工作是面對(duì)國(guó)際國(guó)內(nèi)的新形勢(shì)作出的戰(zhàn)略部署，是提高黨的執(zhí)政能力、鞏固黨的執(zhí)政地位的，更是我促進(jìn)社會(huì)穩(wěn)定、為人民群眾營(yíng)造安居樂業(yè)治安環(huán)境、加快全面建設(shè)小康社會(huì)進(jìn)程。因此，同志們一定要從改革發(fā)展穩(wěn)定的全局和政權(quán)建設(shè)的高度，深刻認(rèn)識(shí)新形勢(shì)下做好公安工作的必要性和緊迫性，深刻認(rèn)識(shí)維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定的艱巨性和鞏固黨的執(zhí)政地位的性，進(jìn)一步增強(qiáng)憂患意識(shí)，居安思危，切實(shí)加強(qiáng)和推進(jìn)我的公安工作。
二、圍繞中心，服務(wù)大局，切實(shí)履行公安職能
公安機(jī)關(guān)是維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定的職能部門，公安工作事關(guān)改革發(fā)展穩(wěn)定的大局，公安隊(duì)伍擔(dān)負(fù)著保一方平安的職責(zé)。公安工作要緊緊圍繞委、政府的中心工作，服務(wù)改革發(fā)展穩(wěn)定的大局，以“人民群眾滿意”為標(biāo)準(zhǔn)，落實(shí)創(chuàng)建“平安寧國(guó)”的各項(xiàng)措施，認(rèn)真履行職能，切實(shí)擔(dān)負(fù)起保一方平安的政治責(zé)任，確保全社會(huì)政治穩(wěn)定，人民群眾安居樂業(yè)，為我經(jīng)濟(jì)建設(shè)和各項(xiàng)事業(yè)快速健康發(fā)展創(chuàng)造良好的社會(huì)環(huán)境。
一是要履行好打擊職能，搞好嚴(yán)打整治專項(xiàng)斗爭(zhēng)。開展嚴(yán)打整治專項(xiàng)斗爭(zhēng)既是公安機(jī)關(guān)的手段，也是這幾年我治安狀況取得明顯好轉(zhuǎn)的成功經(jīng)驗(yàn)。去年以來(lái)，公安機(jī)關(guān)相繼組織開展了“夏季攻勢(shì)”、“秋季行動(dòng)”、“打擊賭博違法犯罪”等專項(xiàng)行動(dòng)，都取得了顯著戰(zhàn)果，也積累了許多成功經(jīng)驗(yàn)。希望公安機(jī)關(guān)一如既往地發(fā)揚(yáng)克難攻堅(jiān)、善打硬仗的工作作風(fēng)，瞄準(zhǔn)突出的治安問(wèn)題，適時(shí)組織開展嚴(yán)打整治專項(xiàng)斗爭(zhēng)。要建立經(jīng)常性嚴(yán)打工作機(jī)制，始終保持對(duì)刑事犯罪的高壓態(tài)勢(shì)，堅(jiān)決遏制惡性案件、重特大案件的發(fā)生。要根據(jù)社會(huì)治安的實(shí)際確定打擊的重點(diǎn)和方式，做到什么犯罪突出就重點(diǎn)打擊什么犯罪、什么治安問(wèn)題嚴(yán)重就重點(diǎn)解決什么問(wèn)題、哪里治安混亂就重點(diǎn)整治哪里、用什么方式更為有效就采用什么方式，不斷增強(qiáng)嚴(yán)打整治斗爭(zhēng)的實(shí)效。要按照“命案必破”、“大案快破”的要求，對(duì)現(xiàn)行重大命案、劫案、爆炸案、綁架案等嚴(yán)重威脅群眾安全感、社會(huì)影響大的案件，實(shí)施強(qiáng)力偵破，發(fā)生一起偵破一起。要通過(guò)開展嚴(yán)打整治專項(xiàng)斗爭(zhēng)，做到四個(gè)絕對(duì)不能，即絕對(duì)不能讓黑惡勢(shì)力和其它勢(shì)力坐大成勢(shì)，絕對(duì)不能有驚天動(dòng)地的惡性案件發(fā)生，絕對(duì)不能讓侵害群眾利益的多發(fā)性案件居高不下，絕對(duì)不能讓恐怖勢(shì)力和邪教勢(shì)力影響寧國(guó)的政治穩(wěn)定。
二是要履行好服務(wù)職能，為經(jīng)濟(jì)建設(shè)保駕護(hù)航。關(guān)于這個(gè)問(wèn)題，我想多說(shuō)幾句。經(jīng)濟(jì)建設(shè)是中心，發(fā)展是第一要?jiǎng)?wù)，服務(wù)發(fā)展是公安機(jī)關(guān)的首要任務(wù)。希望同志們進(jìn)一步增強(qiáng)服務(wù)全局的理念，不斷增強(qiáng)中心意識(shí)，始終把服務(wù)經(jīng)濟(jì)建設(shè)擺在首要位置，熱情服務(wù)經(jīng)濟(jì)建設(shè)。當(dāng)前重點(diǎn)是要做好為招商引資、開發(fā)區(qū)建設(shè)、城重點(diǎn)工程建設(shè)等方面的服務(wù)工作，努力為經(jīng)濟(jì)建設(shè)創(chuàng)造良好的治安環(huán)境，為發(fā)展?fàn)I造穩(wěn)定的社會(huì)環(huán)境。在實(shí)際行動(dòng)中，要努力實(shí)現(xiàn)“三個(gè)轉(zhuǎn)變”，積極構(gòu)建公安工作與經(jīng)濟(jì)建設(shè)的新型互動(dòng)關(guān)系。一是在工作理念上，要由傳統(tǒng)管理型向管理服務(wù)型轉(zhuǎn)變。要樹立“經(jīng)濟(jì)發(fā)展我發(fā)展”、“經(jīng)濟(jì)發(fā)展我先行”的觀念，切實(shí)把公安工作融入到經(jīng)濟(jì)建設(shè)的全局中去，自覺寓管理于服務(wù)之中，做到經(jīng)濟(jì)發(fā)展推進(jìn)到哪里，公安服務(wù)的觸角就延伸到哪里。二是在工作目標(biāo)上，要由傳統(tǒng)的為管理而管理向注重促進(jìn)發(fā)展轉(zhuǎn)變。要把履行職能的目標(biāo)定位在服務(wù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展上。只要有利于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的，就要大膽地支持，依法保護(hù)。公安局今年的一號(hào)文件充分體現(xiàn)了這個(gè)指導(dǎo)思想，很好，全局上下要切實(shí)抓好落實(shí)。三是在工作內(nèi)容上，要由淺層次注重外在的形象向深層次注重內(nèi)在的平等維權(quán)轉(zhuǎn)變。要改變把服務(wù)經(jīng)濟(jì)建設(shè)簡(jiǎn)單地理解為改進(jìn)服務(wù)態(tài)度、改進(jìn)服務(wù)形象、推出文明用語(yǔ)等淺層認(rèn)識(shí)，堅(jiān)持公平、效率原則，把保護(hù)人民群眾和各類經(jīng)濟(jì)主體的合法權(quán)益、促進(jìn)發(fā)展確立為公安機(jī)關(guān)服務(wù)的最高準(zhǔn)則和永恒主題，切實(shí)維護(hù)和促進(jìn)各類經(jīng)濟(jì)主體特別是民營(yíng)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。要積極地推進(jìn)公安審批制度改革，按照合法、合理、效能的原則，全面清理現(xiàn)行的公安行政審批事項(xiàng)，增強(qiáng)透明度，使各項(xiàng)公安管理工作更加規(guī)范、快捷和高效。
三是要履行好管理職能，搞好綜合治理工作。要深入研究新形勢(shì)下加強(qiáng)社會(huì)治安綜合治理的有效途徑，切實(shí)提高預(yù)防、控制和打擊犯罪的能力。要繼續(xù)加強(qiáng)防控體系建設(shè)，實(shí)現(xiàn)防控從量的積累向質(zhì)的提升。要樹立“警力有限，民力無(wú)窮”的思想，在“打造平安寧國(guó)”的活動(dòng)中堅(jiān)持宣傳群眾、發(fā)動(dòng)群眾、組織群眾、依靠群眾，充分挖掘和利用社會(huì)資源參與社會(huì)治安工作。要堅(jiān)持實(shí)行重大矛盾定期排查制度，對(duì)影響穩(wěn)定的新矛盾和問(wèn)題要立足于抓早、抓細(xì)、抓苗頭。要建立和完善群體性事件的預(yù)防和工作機(jī)制，妥善處置各類群體性事件。要廣辟情報(bào)信息渠道，完善情報(bào)信息網(wǎng)絡(luò)，健全預(yù)警性信息工作機(jī)制，及時(shí)掌握不穩(wěn)定苗頭因素，服務(wù)黨委、政府決策和有效處置。
三、從嚴(yán)治警，強(qiáng)化管理，不斷提高公安隊(duì)伍素質(zhì)
我們要始終站在全改革發(fā)展穩(wěn)定的全局，加強(qiáng)公安隊(duì)伍建設(shè)，把我的公安隊(duì)伍建設(shè)成一支素質(zhì)高、形象好、作風(fēng)正、能打硬仗的隊(duì)伍。
一是要不斷加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)。首先，政治上要過(guò)硬。加強(qiáng)班子建設(shè)首先要解決政治過(guò)硬的問(wèn)題，要始終同委、政府保持高度一致，一切行動(dòng)聽從指揮。其次，班子要形成合力。領(lǐng)導(dǎo)班子的團(tuán)結(jié)，是做好一切工作的政治基矗金泉同志來(lái)寧國(guó)的時(shí)間雖然不長(zhǎng)，但很快融入了這個(gè)集體。希望局全體領(lǐng)導(dǎo)班子成員要相互支持，團(tuán)結(jié)協(xié)作，共同把班子建設(shè)成為堅(jiān)強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)核心。再次，要充分發(fā)揮表率作用。公安機(jī)關(guān)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部要站得正，行得端，用自身的行動(dòng)去指揮和帶領(lǐng)全體公安干警，教育大家，啟發(fā)大家，使大家明白應(yīng)該怎么做，不應(yīng)該怎么做。
二是要堅(jiān)持從嚴(yán)治警。要按照胡錦濤在觀摩全國(guó)公安民警大比武時(shí)提出的嚴(yán)格教育、嚴(yán)格管理、嚴(yán)格訓(xùn)練、嚴(yán)格紀(jì)律的要求，真正做到政治過(guò)硬、作風(fēng)過(guò)硬、技術(shù)過(guò)硬“三個(gè)過(guò)硬”。要建立自我約束機(jī)制，使每個(gè)公安干警都自覺對(duì)照標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)照要求，自我約束，做到不該做的堅(jiān)決不做。要健全公安內(nèi)部監(jiān)督機(jī)制和強(qiáng)化社會(huì)監(jiān)督機(jī)制，把公安隊(duì)伍置于社會(huì)和群眾的監(jiān)督之下，經(jīng)常聽取群眾的反映、呼聲和意見。這里要強(qiáng)調(diào)地說(shuō)一句，盡管當(dāng)前各項(xiàng)工作十分繁重，希望同志們要嚴(yán)格按照委的統(tǒng)一部署和要求，扎實(shí)開展好保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)，切實(shí)做到工作、學(xué)習(xí)兩不誤、兩促進(jìn)。
三是要狠抓基層基礎(chǔ)工作。要把基層基礎(chǔ)工作作為整個(gè)公安工作的基石來(lái)抓，做到人、財(cái)、物向基層傾斜。要進(jìn)一步充實(shí)一線干警的力量，局領(lǐng)導(dǎo)要經(jīng)常深入到基層去，把工作的重點(diǎn)放到基層，把問(wèn)題解決在基層，切實(shí)做到警力下沉、領(lǐng)導(dǎo)下沉、工作下沉。
四、高度重視，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，在全社會(huì)形成關(guān)心重視公安工作的良好氛圍
公安工作離不開各級(jí)黨委、政府的領(lǐng)導(dǎo)，離不開廣大人民群眾的支持。各級(jí)黨委、政府必須對(duì)公安工作予以高度重視，切實(shí)加強(qiáng)黨對(duì)公安工作的領(lǐng)導(dǎo)。
一是要切實(shí)把公安工作擺上黨委、政府的議事日程。各級(jí)黨委政府要經(jīng)常聽取公安機(jī)關(guān)的工作匯報(bào)，定期研究分析當(dāng)?shù)鼐S護(hù)社會(huì)穩(wěn)定的形勢(shì)，及時(shí)就重大問(wèn)題作出研究部署，扎扎實(shí)實(shí)地抓好公安工作和社會(huì)穩(wěn)定工作。各、街道辦事處黨委、政府的分管領(lǐng)導(dǎo)同志，要及時(shí)掌握情況，吃透實(shí)情，以加強(qiáng)對(duì)公安工作的指導(dǎo)。
二是要努力解決公安工作面臨的實(shí)際困難和問(wèn)題。公安工作性質(zhì)特殊，任務(wù)繁重，黨委、政府在政策上、工作中給予更多的關(guān)心和幫助，尤其是要想方設(shè)法解決公安工作中遇到的實(shí)際困難。凡是上級(jí)有明確要求的，我們都要堅(jiān)決貫徹執(zhí)行;上級(jí)沒有明確要求但實(shí)際工作又的，我們要按照從優(yōu)待警的原則，積極努力幫助解決。委、政府出臺(tái)的《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)和改進(jìn)公安工作的實(shí)施意見》，對(duì)進(jìn)一步加強(qiáng)和改進(jìn)公安工作提出了具體意見，對(duì)公安機(jī)關(guān)的管理體制、領(lǐng)導(dǎo)配備、機(jī)構(gòu)設(shè)置、經(jīng)費(fèi)保障、專項(xiàng)編制等問(wèn)題作出了明確規(guī)定，充分體現(xiàn)了委、政府對(duì)公安工作的重視和對(duì)廣大公安民警的愛護(hù)，要切實(shí)地落實(shí)好。
三是要大力支持公安機(jī)關(guān)嚴(yán)格按照法定的權(quán)限和程序行使權(quán)力、履行職責(zé)。嚴(yán)禁指令公安機(jī)關(guān)超越法律規(guī)定行使權(quán)力，嚴(yán)禁指令公安機(jī)關(guān)從事非警務(wù)活動(dòng)，依法保護(hù)公安干警正當(dāng)?shù)膱?zhí)法權(quán)力，真正為公安機(jī)關(guān)創(chuàng)造一個(gè)良好的執(zhí)法環(huán)境。
四是各級(jí)各部門要支持、理解公安工作。各級(jí)各部門都要從建設(shè)和諧穩(wěn)定社會(huì)環(huán)境的高度，積極支持、配合公安工作，為公安工作開展創(chuàng)造良好的輿論環(huán)境、人文環(huán)境和執(zhí)法環(huán)境，多一點(diǎn)理解，少一點(diǎn)干擾，認(rèn)真遵守有關(guān)法律法規(guī)，多為公安干警辦案執(zhí)法提供一些力所能及的幫助和支持，使他們能夠輕裝上陣，積極工作。
同志們，新的形勢(shì)和任務(wù)對(duì)公安工作提出了更高的要求，做好新時(shí)期的公安工作，任務(wù)十分艱巨，工作十分辛苦。希望大家以更加扎實(shí)的作風(fēng)，加倍的努力，切實(shí)擔(dān)負(fù)起公安機(jī)關(guān)的神圣使命，不斷開創(chuàng)公安工作新局面，為加快我發(fā)展，全面建設(shè)小康社會(huì)作出新的更大貢獻(xiàn)!
謝謝大家!
交通工作會(huì)議材料篇十二
1月4日下午，省政府召開全省交通運(yùn)輸工作會(huì)議，總結(jié)全省交通運(yùn)輸工作，研究部署20重點(diǎn)任務(wù)。副省長(zhǎng)袁寶成出席會(huì)議并講話。
袁寶成指出，過(guò)去一年，全省交通運(yùn)輸工作穩(wěn)中有進(jìn)、成效明顯，交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步完善，行業(yè)改革進(jìn)一步深化，智慧綠色交通進(jìn)一步發(fā)展，行業(yè)服務(wù)能力和治理水平進(jìn)一步提升，行業(yè)廉政和安全監(jiān)管基礎(chǔ)進(jìn)一步夯實(shí)，為全省經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)健康發(fā)展提供了有力支撐。
袁寶成強(qiáng)調(diào)，年是實(shí)施“十三五”規(guī)劃的重要一年和推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的深化之年，也是推進(jìn)交通運(yùn)輸改革發(fā)展的重要一年。全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)要抓住機(jī)遇、再接再厲，加快形成適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)的交通運(yùn)輸發(fā)展新路徑，進(jìn)一步完善交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，創(chuàng)新提升運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)能力，扎實(shí)推進(jìn)安全綠色發(fā)展，補(bǔ)齊結(jié)構(gòu)性短板，加快構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的.現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系。
袁寶成強(qiáng)調(diào)，2017年全省交通運(yùn)輸工作要堅(jiān)持適度超前、融合發(fā)展、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、依法治交、安全發(fā)展的理念，全力加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，深入開展交通運(yùn)輸改革攻堅(jiān)，積極發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)+交通運(yùn)輸、智慧交通、綠色交通、科技交通，推廣新能源汽車，引領(lǐng)行業(yè)轉(zhuǎn)型可持續(xù)發(fā)展，推進(jìn)行業(yè)治理能力和治理體系現(xiàn)代化，切實(shí)打造平安交通和品質(zhì)工程。要更加關(guān)心交通行業(yè)一線干部職工的工作和生活。近期要特別注重抓好春運(yùn)服務(wù)保障工作。
交通工作會(huì)議材料篇十三
同志們：
今天的公安工作會(huì)議是我市第十一次黨代會(huì)后的第一個(gè)會(huì)議，也是貫徹落實(shí)市黨代會(huì)精神的一次積極行動(dòng)。會(huì)議開得非常及時(shí)，非常有意義。剛才，鉅明同志總結(jié)了我市公安工作五年來(lái)取得的成績(jī)，分析了當(dāng)前我市社會(huì)治安形勢(shì)，對(duì)下一步公安工作做了部署，我非常贊同。下面，我談六個(gè)觀點(diǎn)。
一、公安工作很重要
公安機(jī)關(guān)是黨委政府的重要職能部門，公安工作的好壞直接影響到整個(gè)社會(huì)的穩(wěn)定、投資環(huán)境的好壞和人民生活的穩(wěn)定程度?？梢赃@樣說(shuō)，凡是不重視公安或者不重視公、檢、法、司工作的領(lǐng)導(dǎo)，肯定不是一個(gè)合格的領(lǐng)導(dǎo)。在戰(zhàn)爭(zhēng)年代我們黨抓的是槍桿子，在和平年代我們黨委、政府的槍桿子就是公安，衡量一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)水平要從這個(gè)角度來(lái)認(rèn)識(shí)。從另外一個(gè)角度來(lái)說(shuō)，公安工作的重要性在于其關(guān)系到整個(gè)社會(huì)的運(yùn)作和穩(wěn)定。從全國(guó)來(lái)說(shuō)，一個(gè)地方投資環(huán)境的好壞主要看當(dāng)?shù)卣邇?yōu)惠程度，而在珠三角，投資環(huán)境的好壞首先看社會(huì)治安環(huán)境的好壞，這是投資環(huán)境好壞的第一條標(biāo)志。外商來(lái)投資的主要目的就是賺錢，但如果社會(huì)治安環(huán)境不好，甚至生命安全都受到威脅，誰(shuí)敢來(lái)投資呢?這個(gè)道理很簡(jiǎn)單，就拿當(dāng)?shù)厝罕妬?lái)說(shuō)，如果白天上街時(shí)被搶，晚上睡覺時(shí)被偷，哪里會(huì)有安全感呢?所以，投資環(huán)境好壞的第一條標(biāo)準(zhǔn)就是社會(huì)治安環(huán)境。要搞好社會(huì)治安，就要充分認(rèn)識(shí)公安工作的重要性，增強(qiáng)支持和搞好公安工作的自覺性。
二、公安民警很辛苦
目前東莞的警力才7000多人，警力非常少，東莞的人口總量與深圳基本相當(dāng)，兩年前深圳的警力是1.2萬(wàn)人，估計(jì)目前有1.4萬(wàn)人，東莞的警力只有深圳的一半。從我兩年前在深圳了解的情況來(lái)看，深圳的警力都是相當(dāng)緊張的，公安民警的工作非常辛苦，需要保安、輔警來(lái)輔助。以東莞目前的警力來(lái)看，完全可以想象，公安工作的任務(wù)相當(dāng)重，公安民警工作相當(dāng)辛苦。當(dāng)前，東莞經(jīng)濟(jì)發(fā)展勢(shì)頭非常好，在國(guó)內(nèi)外影響很大，之所以有這樣好的成績(jī)，是與東莞公安系統(tǒng)與政法系統(tǒng)同志們的努力分不開的。東莞公安在打擊敵對(duì)勢(shì)力、打擊犯罪、維護(hù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)秩序、協(xié)調(diào)處理人民內(nèi)部矛盾以及警衛(wèi)工作等方面的任務(wù)非常之重;在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度如此之快的情況下，東莞公安機(jī)關(guān)在交通秩序維護(hù)、消防安全管理方面的壓力也非常之大。所以，從各個(gè)方面來(lái)說(shuō)，東莞公安機(jī)關(guān)和公安民警在維護(hù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)秩序方面都作出了很大的貢獻(xiàn)，公安民警工作很辛苦。東莞經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展能有今天這樣的成績(jī)，離不開公安機(jī)關(guān)和廣大公安民警的努力奮斗，甚至是流血犧牲。在此，我代表市委、市政府向全市公安民警及其家屬、向關(guān)心公安工作和公安民警的同志們表示衷心的感謝!
三、要用科學(xué)的發(fā)展觀統(tǒng)攬公安工作
黨中央最近提出要樹立和落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀?？茖W(xué)的發(fā)展觀包括四個(gè)方面的含義：一是以人為本，二是全面發(fā)展，三是協(xié)調(diào)發(fā)展，四是可持續(xù)發(fā)展。其中最關(guān)鍵的就是以人為本。公安工作也要堅(jiān)持以人為本，把執(zhí)法為民作為公安工作和公安隊(duì)伍建設(shè)的基本要求，在執(zhí)法觀念上就是要樹立為人民服務(wù)的思想。公安工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)都要考慮到群眾，要把群眾的利益擺在首位，在日常工作中要把群眾滿意不滿意、高興不高興作為我們工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。要帶著對(duì)群眾的深厚的感情來(lái)開展工作，防止出現(xiàn)傷害群眾感情和漠視群眾疾苦的事情。公安工作的重心要放在解決人民群眾反映強(qiáng)烈的問(wèn)題上，突出重點(diǎn)，切實(shí)做好打擊犯罪、教育群眾、化解矛盾、維護(hù)穩(wěn)定的工作。當(dāng)前，群眾最關(guān)心的就是打“兩搶”問(wèn)題、打黑問(wèn)題，公安機(jī)關(guān)要把主要精力放在切實(shí)解決這兩個(gè)問(wèn)題上，提高群眾在生活中的安全感。在工作方法上，要更加注重統(tǒng)籌兼顧，增強(qiáng)工作的協(xié)調(diào)性。既要針對(duì)一個(gè)時(shí)期影響治安和社會(huì)穩(wěn)定的突出問(wèn)題，加強(qiáng)對(duì)嚴(yán)重犯罪活動(dòng)的打擊和整治，又要注重加強(qiáng)日常的各項(xiàng)管理工作，更加注重城鎮(zhèn)工作，也要注重農(nóng)村工作，加強(qiáng)維護(hù)農(nóng)村穩(wěn)定、保護(hù)農(nóng)民切身利益以及保護(hù)資源和環(huán)境等各方面的工作。
四、要切實(shí)加強(qiáng)公安隊(duì)伍建設(shè)
加強(qiáng)公安隊(duì)伍建設(shè)，從總的方面來(lái)說(shuō)就是要素質(zhì)強(qiáng)警、從嚴(yán)治警和從優(yōu)待警。胡錦濤指出：“在全部公安工作中，隊(duì)伍建設(shè)是根本，也是保證?！币龊霉补ぷ?，必須有一支政治堅(jiān)定、業(yè)務(wù)精通、作風(fēng)優(yōu)良、執(zhí)法公正的公安正規(guī)隊(duì)伍。市委、市政府一向非常重視公安隊(duì)伍的建設(shè)。今后，我們要從三個(gè)方面，繼續(xù)加強(qiáng)公安主力軍隊(duì)伍的建設(shè)。
一要壯大隊(duì)伍。我市人口結(jié)構(gòu)比較特殊，外來(lái)人口相當(dāng)于戶籍人口的三倍，而公安隊(duì)伍的編制主要根據(jù)戶籍人口配備。因此，相對(duì)于總?cè)丝谝?guī)模來(lái)講，我市警力顯得嚴(yán)重不足。目前全市在編民警7000人，每萬(wàn)名市民中民警只有8名，這個(gè)比例大大低于全國(guó)全省的平均數(shù)。近五年來(lái)，我市已經(jīng)新增警察3695名，年內(nèi)要再招足1000名民警，今后幾年要繼續(xù)想法增招民警，從而在數(shù)量上充實(shí)警力。
二要提高素質(zhì)。要增強(qiáng)公安隊(duì)伍的戰(zhàn)斗力，不僅要壯大隊(duì)伍，也要提高警力素質(zhì)。尤其我們?cè)诰Σ蛔愕那闆r下，警力素質(zhì)的提高顯得更加重要。為此，我市已經(jīng)采取了一些措施。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前全市公安民警本科以上學(xué)歷的830人，大專學(xué)歷的4343人，大專以上的民警占民警總數(shù)的74.7%，隊(duì)伍整體的文化素質(zhì)是很好的。今后要繼續(xù)提高公安隊(duì)伍以下三個(gè)方面的素質(zhì)。首先是思想素質(zhì)。公安機(jī)關(guān)作為政府執(zhí)法部門，忠誠(chéng)是本質(zhì)要求。要堅(jiān)持政治強(qiáng)警，用馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想武裝全體民警，使廣大民警牢固樹立政治意識(shí)、大局意識(shí)、憂患意識(shí)、群眾意識(shí)和法律意識(shí)，努力建設(shè)一支忠于黨、忠于人民、忠于法律，經(jīng)得起各種風(fēng)浪考驗(yàn)，能抵御各種腐朽思想和不良風(fēng)氣侵蝕的公安隊(duì)伍。其次是業(yè)務(wù)素質(zhì)。要狠抓教育訓(xùn)練，結(jié)合實(shí)際采取多種形式，加強(qiáng)公安隊(duì)伍的業(yè)務(wù)素質(zhì)教育，特別是法律素質(zhì)教育，堅(jiān)持把素質(zhì)教育融入行政執(zhí)法的各個(gè)方面、各個(gè)環(huán)節(jié)，不斷提高公安隊(duì)伍的戰(zhàn)斗力。近五年來(lái)，公安部門先后舉辦各類培訓(xùn)班147期，共培訓(xùn)民警近3萬(wàn)人次，全市公安民警的文化結(jié)構(gòu)得到進(jìn)一步優(yōu)化，業(yè)務(wù)素質(zhì)不斷提高。今年開始，我們還決定與中國(guó)人民公安大學(xué)和中國(guó)刑警學(xué)院合作，在兩所學(xué)校分別開設(shè)東莞公安本科班，連續(xù)5年招生，每年共招生82人，為我市定向培養(yǎng)公安專業(yè)人才。這些措施都是非常好的，今后要繼續(xù)落實(shí)和改進(jìn)。第三是生理和心理素質(zhì)。要從公安民警的生活上和心理上關(guān)心他們，民警生活中的一些問(wèn)題看起來(lái)是小事，其實(shí)是關(guān)系到隊(duì)伍戰(zhàn)斗力的大事。各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)要想方設(shè)法幫助民警解決生活中的問(wèn)題，要大力改善機(jī)關(guān)食堂的膳食服務(wù)，認(rèn)真落實(shí)公安民警輪休制度和定期體檢制度，還要適當(dāng)組織民警進(jìn)行心理健康測(cè)試與輔導(dǎo)等等。各級(jí)公安機(jī)關(guān)領(lǐng)導(dǎo)干部在平時(shí)工作中要從嚴(yán)治警，但一定要落實(shí)民警休假制度，讓民警休息好。從我了解的情況來(lái)看，目前我們公安民警的健康狀況是令人擔(dān)憂的，所以我們各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)都要多關(guān)心我們的公安民警，提高他們的身體素質(zhì)。
三要提高待遇。公安戰(zhàn)線是和平年代犧牲最大的行業(yè)。剛才鉅明同志提到，五年來(lái)，全市民警犧牲的有5人，負(fù)傷的20人。公安部門的同志們，包括在座很多同志都是長(zhǎng)期超負(fù)荷工作，非常辛苦，犧牲很大。我們一定要認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)從優(yōu)待警的政策措施，提高民警的政治生活待遇，改善民警的工作和生活條件。特別對(duì)基層民警，更要多加關(guān)心愛護(hù)。要支持公安機(jī)關(guān)購(gòu)買公安民警人身意外保險(xiǎn)，建立適合公安職業(yè)特點(diǎn)的民警醫(yī)療保險(xiǎn)制度。省里將設(shè)立公安民警犧牲專項(xiàng)撫恤制度，市里也要研究設(shè)立公安民警因公負(fù)傷和重大疾病醫(yī)療統(tǒng)籌基金?？傊?，要切實(shí)解決他們的后顧之憂，進(jìn)一步凝聚警心、激勵(lì)斗志。
五、要廣泛動(dòng)員，齊抓共管
當(dāng)前，東莞的刑事案件還處于高發(fā)期，要保持和諧穩(wěn)定的社會(huì)環(huán)境還任重道遠(yuǎn)，我們必須深刻認(rèn)識(shí)“警力有限、民力無(wú)窮”的道理，進(jìn)一步繼承和發(fā)揚(yáng)公安機(jī)關(guān)專群結(jié)合的優(yōu)良傳統(tǒng)，廣泛動(dòng)員社會(huì)各界力量，堅(jiān)持齊抓共管，嚴(yán)密防范、嚴(yán)厲打擊各種違法犯罪活動(dòng)，做到“社會(huì)治安社會(huì)治”。
首先，公安機(jī)關(guān)要堅(jiān)持專群結(jié)合，走群眾路線。公安機(jī)關(guān)在社會(huì)治安管理中是主力軍，但社會(huì)治安問(wèn)題的解決不能單靠公安，還要發(fā)動(dòng)方方面面的力量，做到群防群治，這方面我們要向上海、北京學(xué)習(xí)。在此，我強(qiáng)調(diào)要做到“三個(gè)更加注重”。一是更加注重正確處理人民內(nèi)部矛盾。要把可能引發(fā)重大治安問(wèn)題、群體性事件的矛盾糾紛排查作為重點(diǎn)，每季度實(shí)行一次矛盾糾紛滾動(dòng)排查，落實(shí)好領(lǐng)導(dǎo)包干責(zé)任制，防止發(fā)生大的事端。防范工作做好了，社會(huì)治安就好了，刑事案件就少了，公安民警就不會(huì)那么辛苦。案件多了是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然結(jié)果，關(guān)鍵是我們要正視問(wèn)題，控制好犯罪的上升勢(shì)頭。同樣道理，我們要慎重處理好人民內(nèi)部矛盾，避免矛盾的激化。二是更加注重加強(qiáng)基層組織建設(shè)。要進(jìn)一步加強(qiáng)基層公安派出所建設(shè)，充分發(fā)揮他們?cè)谏鐣?huì)治安綜合治理工作中的重要作用。要繼續(xù)積極推進(jìn)社區(qū)警務(wù)建設(shè)，去年已經(jīng)在莞城搞了30多個(gè)試點(diǎn)，今年要以原來(lái)的警務(wù)責(zé)任區(qū)為基礎(chǔ)，在各社區(qū)大力推廣，爭(zhēng)取具備條件的社區(qū)年內(nèi)全部建成。三是更加注重發(fā)揮民力。要充分發(fā)揮黨員、團(tuán)員、治安隊(duì)、保安隊(duì)和離退休干部職工等各方面力量的作用，繼續(xù)推進(jìn)多種形式的共治、共管、共建和聯(lián)防、聯(lián)動(dòng)，協(xié)助專門機(jī)關(guān)維護(hù)社會(huì)治安。要廣泛動(dòng)員人民群眾參與社會(huì)治安綜合治理，建立起廣大人民群眾同違法犯罪分子作斗爭(zhēng)的激勵(lì)機(jī)制和社會(huì)保障機(jī)制。當(dāng)前要盡快成立科級(jí)事業(yè)單位，完善東莞市見義勇為基金的管理和發(fā)放。
其次，要協(xié)調(diào)配合，真正實(shí)現(xiàn)齊抓共管。檢察、法院、司法等政法部門要在社會(huì)治安綜合治理中發(fā)揮主導(dǎo)作用，積極配合公安機(jī)關(guān)，爭(zhēng)取創(chuàng)造出更多戰(zhàn)績(jī)、更多經(jīng)驗(yàn)。剛才，鉅明同志指出，過(guò)去五年，共破獲刑事案件2.87萬(wàn)多宗，而查處治安案件高達(dá)7.65萬(wàn)宗，這說(shuō)明公安的精力主要還是用于一般的治安案件查處。東莞為什么這么多治安案件?我認(rèn)為這跟流動(dòng)人口多，而且流動(dòng)人口多數(shù)素質(zhì)不高有關(guān)，因?yàn)楹芏嘀伟舶讣钠鹨虮緛?lái)只是雞毛蒜皮類的小事，就因?yàn)楫?dāng)事人素質(zhì)不高，處理不當(dāng)，才演變成治安甚至刑事案件。因此，司法、教育、勞動(dòng)等部門要大力加強(qiáng)法制宣傳教育，引導(dǎo)群眾自覺遵守法律法規(guī)，自覺維護(hù)正常的社會(huì)秩序，特別抓好預(yù)防青少年違法犯罪、掃除黃賭毒、校園周邊地區(qū)整治、清理整頓娛樂場(chǎng)所等工作。公安、房管、計(jì)生、稅務(wù)、財(cái)政、物價(jià)、勞動(dòng)、工商等部門要與出租屋及租住人員管理辦公室齊心協(xié)力，共同搞好流動(dòng)人口管理。當(dāng)前，要抓緊籌備月底召開的全市加強(qiáng)出租屋及租住人員管理工作動(dòng)員大會(huì)，推廣長(zhǎng)安、橫瀝等試點(diǎn)鎮(zhèn)工作經(jīng)驗(yàn)及規(guī)范化管理模式，在全市鋪開出租屋及租住人員管理工作。其他各綜治成員單位也要認(rèn)真履行職責(zé)，互相支持配合，以整體合力來(lái)推動(dòng)全市綜治工作的深入開展。