通過總結，我們可以更好地了解自己的長處和短處，以期今后改進和發(fā)展。對于那些邊界模糊的情況，我們應該如何確定其分類？通過范文的學習，我們可以發(fā)現總結的寫作風格和方法有很多種，可以靈活運用。
幼兒園校車管理制度及應急預案篇一
一、指導思想：
堅持“預防為主、防控結合”的方針，提高校車運營安保工作，建立健全校車各項管理制度，開展宣傳教育，努力保證我園校車交通營運安全，保障老師和學生安全，維護相關家庭的幸福安康和社會穩(wěn)定。
二、責任分工：
副組長：（校車安保督察員）。
組員：（校車司機）。
（隨車管理員）。
2、明確各成員職責。
組長：對本園校車直接實施安全管理；落實工作崗位人員并明確其職責。
校車安保督察員：負責校車的安全管理工作；對幼兒安全負責，發(fā)現安全隱患或發(fā)生安全事故應積極處理，重大問題及時向幼兒園匯報或者報警；阻止家長上校車。
校車司機：每天對車容、車況、安全性能（特別是制動系統(tǒng)）進行自查，確保車輛技術狀況良好，發(fā)現車輛安全隱患和技術故障要及時報修，并做好校車的例行維修保養(yǎng)工作。
隨車管理員：測量幼兒體溫；開展乘坐校車安全宣傳教育，勸阻不安全行為；及時化解校車內幼兒之間的'矛盾。
三、具體應急措施。
（一）預防措施：
1、加強對老師和學生、家長進行法制和安全教育，增強老師和學生、家長的法制意識和自我保護意識。
2、完成對校車滅火器的設施配置。
3、嚴格要求校車相關人員履行自己的職責，組長和副組長隨時進行抽檢。
（二）處理程序。
1、報警求助。校車安保督察員在事故后第一時間打110報警，撥打120急救。
2、報告。校車安保督察員報告幼兒園校車交通安全事故應急工作組，啟動本園校車交通安全事故應急預案。
3、立即向教育系統(tǒng)校車交通安全事故應急工作組匯報（先口頭后書面）。
4、第一時間通知家長或家屬。
5、調查和總結。幼兒園校車交通安全事故應急小組及時對事發(fā)原因、處置經過、損失、責任認定、援助需求等做出評估調查，并及時將總結情況報告市教育系統(tǒng)校車交通安全事故應急工作組。
幼兒園校車管理制度及應急預案篇二
（二）特大事故：是指一次死亡10人以上或一次造成60人以上急性中毒的事件，或直接經濟損失100萬元以上（含100萬元）的事故，或其它性質特別嚴重，影響特別重大的事故。
（三）重特大事故按以下規(guī)定分類：
1、重特大火災事故；
2、重特大建筑安全事故；
3、民用爆炸物品和化學危險品重特大安全事故；
4、鍋爐、壓力瓷器、壓力管道和特種設備重特大安全事故；
5、重特大地質災害事故；
6、重特大洪澇災害事故；
7、重特大急性中毒事故；
8、其他重特大安全事故；
二、重特大事故的上報與現場保護。
辦事處轄區(qū)內發(fā)生重特大事故后，事故單位或知情者應立即將事故發(fā)生地、時間、類別、傷亡、財產損失等事故有關信息報告社區(qū)居委會。
街道辦事處值班室。
事故單位、當地社區(qū)居委會、辦事處和相關職能部門必須迅速組織搶險救護工作，力爭最大限度地減少人員傷亡和財產損失。同時，要對事故現場實行嚴格保護，防止民眾將事故有關的殘骸物品、文件等被隨意挪動和丟失，需要移動現場物件的，應當做出標志，繪制現場簡圖并寫出書面記錄，妥善保留現場重大痕跡、物證。
三、重特大事故處理程序、分工和措施。
發(fā)生重特大事故后，辦事處領導應及時趕赴現場，組織指揮搶險救護工作，協(xié)調有關力量，對重大問題作出決策。辦事處相關部門負責人及工作人員按通知要求迅速到達現場及時開展施救工作。
（一）工作步驟。
1、成立指揮機構；
2、調集力量，開展施救；
3、做好情況通報工作；
4、開展事故調查工作；
5、明確相關部門職責分工。
（二）具體工作內容。
1、指揮機構。
辦事處成立安全生產事故應急救援指揮中心。由辦事處主任李旦任指揮長，分管安全工作的副主任劉德行任副指揮長，安監(jiān)辦與其它部門的負責人為成員，負責應急救援工作的.指揮和協(xié)調。安全生產應急救援指揮中心設在辦事處安全監(jiān)管辦公室，日常工作由安委會負責人和工作人員負責。其主要職責：
一是發(fā)布應急救援令、信號、組織指揮救援隊伍實施救援行動，負責搶險施救，并保護現場。
二是及時向上級匯報和有關單位通報事故情況，必要時向上級有關單位發(fā)生救援請求。
三是配合上級開展事故取證調查工作，寫出有關書面調查處理材料，并做好事故善后處理工作。
2、迅速開展救治工作。
成立現場指揮機構后，根據實際情況下設：
（1）綜合協(xié)調組：主要任務是傳達貫徹領導指示，報告事故處理情況，協(xié)調有關單位分工負責救援工作，完成領辦各項任務。
（2）警戒維護組：主要任務是設置警戒區(qū)域，維護現場秩序，疏通道路，組織危險人員撤離，勸說圍觀群眾及其親屬離開事故現場。
（3）后勤保障組：主要任務是保障搶險救援物資的供應，協(xié)助處理傷員的救護工作，并負責施救及相關人員的現場食宿安排。
（4）善后處理組：主要任務是負責對死傷家屬的安撫、慰問工作，做好群眾的思想穩(wěn)定工作，妥善處理好善后事宜，消除各種不安全因素。在開展救治過程中，應注意組織協(xié)調好各類救援力量，落實各項安全保護措施，防止在救援過程中發(fā)生其它意外事故。
3、做好情況通報工作。
要做好上傳下達、下傳上報工作，迅速將事故災情按分類管理程序向市人民政府、市安監(jiān)局報告，及時將上級的指示傳達到相關部門和單位。
4、開展事故調查工作。
在重特大安全事故的調查中，發(fā)生事故所在地社區(qū)和辦事處相關部門抽調辦量，協(xié)助上級有關部門共同做好調查取證工作。
5、相關人員和有關部門的職責。
（1）辦事處主要領導親臨現場、聽取匯報、作出指示、調集力量。
（2）辦事處分管領導協(xié)助主要領導，開展事故處理工作。
（3）黨政辦協(xié)助辦事處領導做好事故上報，事故處理和協(xié)調工作。
（4）安全監(jiān)管辦公室，根據領導指示，做好情況通報，安排事故處理，對外發(fā)布信息、新聞。
（5）武裝部配合相關部門實施重特大事故的搶險施救工作，并指揮事故發(fā)生地的民兵應急分隊對其它重特大事故進行現場警戒，人員疏散，治安保衛(wèi)工作。
（6）林業(yè)站具體負責重特大森林火災的搶險施救工作，及時向上報部門請示調用滅火設施。
（7）民政所配合上級有關部門具體負責做好死傷人員、家屬、群眾的安排和尸體處理工作。
（8）管船站配合上級相關部門具體負責實施重特大洪澇災害搶險救援工作，庫區(qū)船舶事故工作，并負責其它重特大事故的水下作業(yè)和施救工作。
（9）建管所配合上級相關部門具體負責重特大建筑質量安全事故的搶險救援工作，并負責其它重特大事故處理中土建工程力量，設備的調集和現場指揮工作。
（10）勞動保障所配合上級相關部門負責安全生產事故中傷殘人員工傷待遇的協(xié)調處理工作。
（11）安辦、勞動、工會、婦聯、紀檢等有關部門派員參與事故調查工作，協(xié)助調查取證后提出處理意見。
四、各社區(qū)居委會和辦事處所轄各單位。
要根據各自的職責和特點，制定適合于本轄區(qū)、本行業(yè)、本單位重特大安全事故應急救援預案的實施細則，做到有備無患，保證萬無一失。
幼兒園校車管理制度及應急預案篇三
根據高明區(qū)教育局關于加強校車安保工作相關要求，確保幼兒園所自有的運載幼兒車輛的公共交通安全，確保乘車幼兒生命安全和社會穩(wěn)定，現根據幼兒園實際情況，制定本應急預案。
堅持“預防為主、防控結合”的方針，提高校車運營安保工作，建立健全校車各項管理制度，開展宣傳教育，努力保證我園校車交通營運安全，保障師生安全，維護相關家庭的幸福安康和社會穩(wěn)定。
組長：謝美紅。
副組長：王寧，曾玉玲。
組員：李啟榮、林海、麥長波、麥子周（校車司機）陳柳清、羅寶先、范寶珍（隨車管理員）。
2、明確各成員職責。
組長：對本園校車直接實施安全管理；落實工作崗位人員并明確其職責。
根據需要，擬訂各類校車管理制度等。
校車安保督察員：負責校車的安全管理工作；對幼兒安全負責，發(fā)現安全隱患或發(fā)生安全事故應積極處理，重大問題及時向幼兒園匯報或者報警；阻止家長上校車。
校車司機：每天對車容、車況、安全性能（特別是制動系統(tǒng)）進行自查，確保車輛技術狀況良好，發(fā)現車輛安全隱患和技術故障要及時報修，并做好校車的例行維修保養(yǎng)工作。
隨車管理員：測量幼兒體溫；開展乘坐校車安全宣傳教育，勸阻不安全行為；及時化解校車內幼兒之間的矛盾。
（一）預防措施：
1、加強對師生、家長進行法制和安全教育，增強師生、家長的法制意識和自我保護意識。
2、完成對校車滅火器、救生錘的設施配置。
3、嚴格要求校車相關人員履行自己的職責，組長和副組長隨時進行抽檢。
（二）處理程序。
1、報警求助。校車安保督察員在事故后第一時間打110報警，撥打120急救。
2、報告。校車安保督察員報告幼兒園校車交通安全事故應急工作組，啟動本園校車交通安全事故應急預案。
3、立即向教育系統(tǒng)校車交通安全事故應急工作組匯報（先口頭后書面）。
4、第一時間通知家長或家屬。
5、調查和總結。幼兒園校車交通安全事故應急小組及時對事發(fā)原因、處置經過、損失、責任認定、援助需求等做出評估調查，并及時將總結情況報告區(qū)教育系統(tǒng)校車交通安全事故應急工作組。
佛山市高明區(qū)荷城街道親親幼兒園。
20xx年8月30日。
幼兒園校車管理制度及應急預案篇四
3、協(xié)調一致原則；
4、局部利益服從全局利益原則；
總指揮長：**x。
成員：**x。
領導小組職責：主要是對各單位各部門實行統(tǒng)一領導、統(tǒng)一指揮。小組成員將分別擔任本校校車事故工作組負責人或成員，上一級行政因外出公干等特殊情況無法達到現場或不能履行職責，經授權由下一級行政（副組長）代履行職責。
領導小組組長是應急預案的總指揮，根據事故等級啟動應急預案和發(fā)布解除救援行動的信息，各小組按統(tǒng)一指揮、分級響應、崗位責任、互相配合的運行原則、采取一切必要手段，組織各方面力量全面進行救護工作，把事故造成的損失降低到最低點；調動一切積極因素，做好穩(wěn)定教育教學秩序和傷亡人員的善后及安撫工作；對應急工作中發(fā)生的爭議采取緊急處理措施；向當地上級或當地有關部門通報應急救援行動方案，并提出要求支援的具體事宜，配合上級部門做好各項工作。
事故發(fā)生熱鬧后，在場人員宋志超、尚衛(wèi)進必須立即將所發(fā)生的事故的情況報告給趙莎莎，趙莎莎必須掌握的情況有：事故發(fā)生的時間與地點、種類、強度、危害；在基本掌握事故情；同時向公安機關、交通管理部門報案并配合公安部門開展工作，還應根據需要通知急救、醫(yī)療、消防等部門參與現場救護。
如果有師生受傷，根據先重后輕的原則立即對受傷師生進行應急救護處置。同時向公安機關、交通管理部門報案并配合公安部門開展工作，還應根據需要通知急救、醫(yī)療、消防等部門參與現場救護。
醫(yī)護人員到達現場后，應馬上接替在場領導、教師對受傷師生進行救護處置，盡快確認傷者中哪些需要送醫(yī)院救治。如需送醫(yī)院救治，應確定送哪一家醫(yī)院，搶救小組組長趙莎莎馬上通知司機或撥打110、120急救電話將傷者送往醫(yī)院救治，受傷人員較多時，組長應通知本校教師動用其私人小車運送傷者。在急救車到達前，衛(wèi)生室、醫(yī)生負責受傷學生救護處置，組長通知門衛(wèi)要確保急救車、交通車輛進校后有人引導。急救車到達后，組長應立即向急救人員報告情況，派班主任隨車參與救治。并妥善保存現場重要痕跡、物件等，待公安交警部門趕到后及時移交現場保護。
幼兒園校車管理制度及應急預案篇五
根據教育局關于加強校車安保工作相關要求，確保接送學生車輛的交通安全，確保乘車幼兒生命安全和社會穩(wěn)定，現根據我校實際情況，制定本應急預案。
堅持“預防為主、防控結合”的方針，提高校車運營安全管理工作，建立健全校車各項管理制度，開展宣傳教育，努力保證我校校車交通營運安全，保障學生安全，維護相關家庭的幸福安康和社會穩(wěn)定。
1、成立學校校車交通安全事故應急工作小組
2、明確各成員職責
1、負責校車的安全管理工作；對學生安全負責，發(fā)現安全隱患或發(fā)生安全事故應積極處理，重大問題及時向園長匯報或者報警；阻止學生上車。
2、要求司機每天對車容、車況、安全性能（特別是制動系統(tǒng)）進行自查，確保車輛技術狀況良好，發(fā)現車輛安全隱患和技術故障要及時報修，并做好校車的例行維修保養(yǎng)工作。
3、具體安排、布置、開展乘坐校車安全宣傳教育，勸阻不安全行為；及時化解校車內學生之間的矛盾。
4、及時收集上級對校車安全的要求，轉達至校車管理組長；根據需要，擬訂各類校車管理制度等。
（一）預防措施：
1、加強對師生、家長進行法制和安全教育，增強師生、家長的法制意識和自我保護意識。
2、完成對校車滅火器、救生錘的設施配置。
3、嚴格要求校車相關人員履行自己的職責，組長和副組長隨時進行抽檢。
（二）處理程序
一旦發(fā)生校車交通安全事故：
1、報警求助。校車司機事故后第一時間打110報警，撥打120急救。
2、報告。校車司機應立即報告園長或交通安全事故應急工作組成員，啟動本級校車交通安全事故應急預案。
3、立即向教育系統(tǒng)校車交通安全事故應急工作組匯報（先口頭后書面）。
4、第一時間通知家長或家屬。
5、調查和總結。學校校車交通安全事故應急小組及時對事發(fā)原因、處置經過、損失、責任認定、援助需求等做出評估調查，并及時將總結情況報告鎮(zhèn)教育系統(tǒng)校車交通安全事故應急工作組。
附：接送幼兒安全責任狀
為確保幼兒入園、離園、乘車絕對安全，杜絕一切傷亡事故的發(fā)生，特制定本責任狀。
1、值班教師按時到崗看護好上班之前的每一位入園的幼兒，協(xié)助跟車教師保護幼兒上下車。
2、各班統(tǒng)計好當天入園人數及變動情況。
3、跟車接送幼兒教師，必須提前到崗，按時、定點（記清上車人數）接送幼兒。晚離時，各班在教室前站好隊，核實人數及路線準確無誤，待車停穩(wěn)后，把幼兒送上車，與跟車教師交接好。
4、接送時，幼兒全部上車坐穩(wěn)后，由教師關好門窗，再示意司機起步。
5、途中不準開車門車窗，不準幼兒將手臂、頭伸出窗外。教師在車門處就坐。
6、離園時，各班在教室前站隊、清點人數，送到大門口家長的手中。
7、禁止幼兒私自外出教室或者大門，外出必須有教師看護；教育幼兒不與陌生人打交道，預防意外事件的發(fā)生。
8、接送教師必須增強責任心，規(guī)范行事，杜絕一切安全隱患。若因工作不到位，造成安全事故，一切刑事責任和經濟賠償一律由當事者承擔。
幼兒園校車管理制度及應急預案篇六
2、緊急處置原則；
3、協(xié)調一致原則；
4、局部利益服從全局利益原則；
總指揮長：xxx。
成員：xxx。
領導小組職責：主要是對各單位各部門實行統(tǒng)一領導、統(tǒng)一指揮。小組成員將分別擔任本校校車事故工作組負責人或成員，上一級行政因外出公干等特殊情況無法達到現場或不能履行職責，經授權由下一級行政（副組長）代履行職責。
領導小組組長是應急預案的總指揮，根據事故等級啟動應急預案和發(fā)布解除救援行動的信息，各小組按統(tǒng)一指揮、分級響應、崗位責任、互相配合的運行原則、采取一切必要手段，組織各方面力量全面進行救護工作，把事故造成的損失降低到最低點；調動一切積極因素，做好穩(wěn)定教育教學秩序和傷亡人員的善后及安撫工作；對應急工作中發(fā)生的爭議采取緊急處理措施；向當地上級或當地有關部門通報應急救援行動方案，并提出要求支援的具體事宜，配合上級部門做好各項工作。
（三）應急響應過程和應急處理程序：
事故發(fā)生熱鬧后，在場人員宋志超、尚衛(wèi)進必須立即將所發(fā)生的事故的情況報告給趙莎莎，趙莎莎必須掌握的情況有：事故發(fā)生的時間與地點、種類、強度、危害；在基本掌握事故情；同時向公安機關、交通管理部門報案并配合公安部門開展工作，還應根據需要通知急救、醫(yī)療、消防等部門參與現場救護。
（四）現場應急搶救、現場保護。
如果有師生受傷，根據先重后輕的原則立即對受傷師生進行應急救護處置。同時向公安機關、交通管理部門報案并配合公安部門開展工作，還應根據需要通知急救、醫(yī)療、消防等部門參與現場救護。
醫(yī)護人員到達現場后，應馬上接替在場領導、教師對受傷師生進行救護處置，盡快確認傷者中哪些需要送醫(yī)院救治。如需送醫(yī)院救治，應確定送哪一家醫(yī)院，搶救小組組長趙莎莎馬上通知司機或撥打110、120急救電話將傷者送往醫(yī)院救治，受傷人員較多時，組長應通知本校教師動用其私人小車運送傷者。在急救車到達前，衛(wèi)生室、醫(yī)生負責受傷學生救護處置，組長通知門衛(wèi)要確保急救車、交通車輛進校后有人引導。急救車到達后，組長應立即向急救人員報告情況，派班主任隨車參與救治。并妥善保存現場重要痕跡、物件等，待公安交警部門趕到后及時移交現場保護。
幼兒園校車管理制度及應急預案篇七
認真貫徹"安全第一，預防為主"的方針，進一步提高對幼兒園安全工作的認識，克服麻痹松懈的思想，強化居安思危，對安全工作常抓不懈。園領導要"帶著感情抓安全，身體力行抓安全"，加大安全工作目標責任制的落實力度，把工作措施落實到人，重點部位落實到人，督促檢查落實到人，確保師幼在活動中的人身安全。
發(fā)生安全事故，要立即報告園領導小組、上級教育主管部門，園領導小組成員立即組織指揮、調度現場的搶險救助工作并保護好現場，防止事態(tài)進一步擴大。
組長：
組員：
職責：
職責：與醫(yī)院、家長聯絡，向上級行政主管部門及有關協(xié)同處理事故部門報告情況。負責現場搶救工作，最大限度地減少人員傷亡及財產損失。負責受傷人員的救護工作，現場臨時搶救，護理傷員等。保護現場，維護現場秩序，疏導人員車輛等。穩(wěn)定家屬情緒，保障正常秩序及雙方當事人的合法權益。負責后勤應急物品供應，確保搶救工作順利進行。
為了對師幼安全負責，確保我園大型集體活動順利進行，根據上級主管部門的指示精神，建立嚴格的報批制度，堅持"誰組織誰負責"、"誰批準誰負責"的原則，并簽訂安全責任書。
組織幼兒參加集體活動，先經園領導班子研究，做出周密計劃，嚴格組織，負責人或教師帶隊，活動前要向幼兒講清要求和注意事項，教育幼兒遵守紀律，聽從指揮。
如果是園外活動，外出前，幼兒園應先派出人員對場地、設備等進行安全排查與部署，加強活動場所、安全通道、照明設施的檢查，并配備保健醫(yī)和足夠的藥品及簡單的搶救物品。
人員對外出活動路線、車輛安全狀況、活動地點周邊安全狀況等進行實地考察，針對可能發(fā)生的安全事故，做出詳細的部署，并將安全工作責任落實到參與外出的.每個領導和教師身上。執(zhí)行集會、文藝表演、大型親子活動、兩操等大型活動安全預案制度。同時，出發(fā)前要對幼兒進行簡單的身體檢查，并將本次活動的目的、意義、活動路線、出發(fā)及返回時間通知幼兒家長。
一旦發(fā)生緊急情況，由在場領導擔任現場指揮，并根據事故性質、危害程度成立相應工作小組：聯絡組、報告組、搶險組、搶救傷員組，救助工作有序進行，將事故損失降低到最低程度。
安全事故發(fā)生后，應根據國家有關規(guī)定，配合上級監(jiān)督管理部門協(xié)助調查。幼兒園要做好現場保護工作，查清原因，追究責任，吸取教訓，制定進一步的防范措施，任何人不得違反規(guī)定，阻礙事故調查。
為了預防重、特大事故的發(fā)生，幼兒園安全領導小組要制定相應的大型集體活動安全保障措施，加強對重、特大事故隱患的排查。對一時難以整改的事故隱患，建立檔案，逐級上報，并制定防范方案，確保重、特大安全事故隱患得到及時消除和有效的監(jiān)控，從而杜絕重、特大事故的發(fā)生。
幼兒園校車管理制度及應急預案篇八
根據高明區(qū)教育局關于加強校車安保工作相關要求，確保幼兒園所自有的運載幼兒車輛的公共交通安全，確保乘車幼兒生命安全和社會穩(wěn)定，現根據幼兒園實際情況，制定本應急預案。
組長：謝美紅。
副組長：王寧曾玉玲。
組員：李啟榮林海麥長波麥子周（校車司機）陳柳清、羅寶先、范寶珍（隨車管理員）。
2、明確各成員職責。
組長：對本園校車直接實施安全管理；落實工作崗位人員并明確其職責。
根據需要，擬訂各類校車管理制度等。
校車安保督察員：負責校車的安全管理工作；對幼兒安全負責，發(fā)現安全隱患或發(fā)生安全事故應積極處理，重大問題及時向幼兒園匯報或者報警；阻止家長上校車。
校車司機：每天對車容、車況、安全性能（特別是制動系統(tǒng)）進行自查，確保車輛技術狀況良好，發(fā)現車輛安全隱患和技術故障要及時報修，并做好校車的例行維修保養(yǎng)工作。
隨車管理員：測量幼兒體溫；開展乘坐校車安全宣傳教育，勸阻不安全行為；及時化解校車內幼兒之間的矛盾。
（一）預防措施：
1、加強對師生、家長進行法制和安全教育，增強師生、家長的法制意識和自我保護意識。
2、完成對校車滅火器、救生錘的設施配置。
3、嚴格要求校車相關人員履行自己的職責，組長和副組長隨時進行抽檢。
（二）處理程序。
1、報警求助。校車安保督察員在事故后第一時間打110報警，撥打120急救。
4、第一時間通知家長或家屬。
5、調查和總結。幼兒園校車交通安全事故應急小組及時對事發(fā)原因、處置經過、損失、責任認定、援助需求等做出評估調查，并及時將總結情況報告區(qū)教育系統(tǒng)校車交通安全事故應急工作組。
幼兒園校車管理制度及應急預案篇九
本學期我們班在原來的基礎上增加了一名幼兒。經過大班上個學期的在園生活與學習，孩子們的常規(guī)動手能力有了很大提高，在上課及活動的時候，都明顯懂事了很多，但是不可否認，一日生活中的各環(huán)節(jié)中仍然存在著很多的問題：比如上課做小動作，坐姿隨便，不肯動腦筋；孩子之間缺乏互相關心，互相理解的良好風尚……因此本學期將在這幾個方面加以重點培養(yǎng)。
二、具體目標。
（一）體能（基本動作、運動器械的操作，各類操節(jié)）。
（1）能立定跳遠，跳距不少于40厘米。
（2）能助跑屈膝跳過垂直障礙，高度約40厘米，能連續(xù)向前跳躍多個高40厘米，寬15厘米的障礙。
（3）能手腳熟練的在攀登架上爬上爬下。
（4）能熟練的在墊子上前滾翻和側滾翻。
（5）能用力蹬地連續(xù)縱跳觸物（物體離幼兒舉手指25厘米左右）。
（6）能兩人相距2―4拋接大球。
（7）能精神的做操，做到動作到位。
（8）懂得在活動中要合作、負責、寬容、謙讓、遵守規(guī)則，愛護公物、有較強的集體觀念。
（二）生活衛(wèi)生習慣。
（1）能主動飲水，少吃冷飲。
（2）能保持良好的作息習慣，能安靜的入睡。
（3）養(yǎng)成注意個人衛(wèi)生和環(huán)境衛(wèi)生的良好習慣。
（4）堅持飯前便后洗手，并知道要節(jié)約用水，洗完后及時關水籠頭。
（5）有自我控制飲食的初步意識和能力。
（三）學習習慣及自我保護。
（1）能在活動中始終保持正確的看書和寫字，畫畫的姿勢。
（2）愛護學習用具，能自己整理學習用具。
（3）知道陌生人不可輕信的道理。
（4）不玩火，不接觸煤氣，不觸摸電器及其開關的良好習慣。
（四）認知。
1、語言。
（1）在游戲中學習正確運用反義詞，量詞和連詞等，并能說完整的合成句。
（2）不斷提高幼兒傾聽的習慣，迅速把握和理解游戲中比較復雜的多的指令。
（3）能在愉快的環(huán)境中學習一些結構簡單的漢字，并對其產生濃厚的興趣。
（4）知道圖畫書畫面和文字的對應關系，開始有興趣閱讀圖畫書中的簡單的文字。
2、感知與操作。
（1）能在老師的幫助下歸納，概括有關的數學經驗；學習從不同的角度、不同的方面觀察與思考問題；能通過觀察、比較、類推、遷移等方法解決簡單的數學問題。
（2）能積極主動的參加數學問題的討論；學習有條理的拜擺放、整理活動材料。
（3）能較長時間的參與科學活動能主動探索周圍自然界并能發(fā)現問題、提出問題、尋求答案、能關心、愛護自然環(huán)境。
（五）藝術活動。
（1）能進一步學習更多種類的打擊樂器的基本奏法，在教師的指導下學習制作簡單的樂器，在集體演奏活動中，能按指揮的手勢迅速、準確的作出反映。
（2）引導幼兒根據畫面的需要，恰當的運用各種顏色，學習色彩的搭配，培養(yǎng)幼兒對色彩的敏感性，引導幼兒學習均衡，對稱的安排畫面。
（3）引導幼兒學習使用多種繪畫材料，運用自己的技法表現自己獨特的思想，能根據自己的需要，恰當的運用各種顏色，引導幼兒合理的安排畫面。
（六）德育。
（1）培養(yǎng)幼兒互助、互愛的良好品行。能互相謙讓，主動幫助弱小的孩子。
（2）引導幼兒初步學會控制自己的情感和行為。
（3）引導幼兒了解自己所在的幼兒園，初步懂得要熱愛幼兒園，培養(yǎng)幼兒的集體榮譽感和責任感。
（七）情感個性。
（1）引導幼兒初步了解我國的民族，主要物產，激發(fā)幼兒愛祖國的情感。
（2）引導幼兒使用正確的禮貌用語，以恰當的方式與他人進行交往。
（3）引導幼兒初步辨別是非，初步懂得應該向好的榜樣學習，激發(fā)幼兒初步的愛憎感。
（4）引導幼兒了初步了解家鄉(xiāng)的自然環(huán)境和人文景觀，初步了解我國的主要資源和人文景觀，印發(fā)幼兒對民族文化的興趣以及保護自然、社會環(huán)境的初步意識。
（5）引導幼兒初步感知世界的人文景觀以及優(yōu)秀的藝術精品，培養(yǎng)幼兒對世界文化的興趣。
（八）家長工作。
（1）認真作好家長工作，辦好家長園地，與家長密切聯系。
（2）召開家長會，聽取家長意見，即時改正工作中的不足。
（3）熱情接待每一位家長，對家長詢問耐心解釋。
幼兒園校車管理制度及應急預案篇十
為進一步加強我區(qū)校車安全管理，消除校車安全隱患，有效預防道路安全事故，切實保障幼兒乘車安全，10月24日至25日，伊春區(qū)教育局聯合區(qū)交警大隊、交通運輸分局、安監(jiān)局組成聯合檢查組，深入轄區(qū)購置校車的九所幼兒園，對全區(qū)的十二輛校車全部進行了安全檢查。
檢查組嚴格按照《校車安全管理條例》規(guī)定，聽取了幼兒園落實校車安全管理工作的情況匯報，認真查看了校車檔案及各項安全管理制度落實情況，以及校車行駛證、年檢證明等相關材料，重點對校車駕駛人的駕駛資質進行了審查，對校車輪胎、燈光、雨刮器、制動、車窗玻璃、轉向燈等安全性能狀況，以及滅火器、安全錘等應急逃生設備進行了集中檢查;對運載幼兒車輛的運行時間、行駛路線和幼兒老師跟車和收車驗車制度建設情況、幼兒園對幼兒安全乘車的組織情況等，要求嚴把日常管理關，要定期組織對校車駕駛人進行面對面的安全教育，切實增強校車駕駛人的安全意識、責任意識，并定期對校車進行安全例檢，確保車輛安全。
檢查中，發(fā)現有的校車上滅火器過期、急救箱中沒有急救用品等問題。檢查組人員現場要求相關幼兒園馬上進行整改，并進一步落實相關人員主體責任。
幼兒園校車管理制度及應急預案篇十一
為切實抓好校車安全管理工作，預防和遏制涉校車輛道路交通事故的發(fā)生，10月26日，珙縣公安局交管大隊組織警力集中開展了“上學路上”校車交通安全突擊檢查工作。
檢查中，民警首先對校車、校車駕駛人資質以及車輛安全性能、安全設施配備、校車標識標牌、燈光、制動、轉向等進行了全面仔細的檢查，通過尾隨拍攝、招手檢查等途徑詳細掌握校車的安全性能、乘座人數、行駛路線、?？空军c、運行時間等安全要素。與此同時，要求涉校車輛學校負責人務必加強校車和駕駛人的管理教育，完善和落實相關管理規(guī)定和制度，不定期開展對校車的維護和保養(yǎng)，確保校車道路通行安全無事故。
據統(tǒng)計，此次檢查共出動警力4人，檢查涉校車輛幼兒園11所、校車11臺，并對存在輕微安全隱患校車駕駛員和校園負責人進行當面催促整改和警示談話。
幼兒園校車管理制度及應急預案篇十二
3、協(xié)調一致原則；
4、局部利益服從全局利益原則；
總指揮長：xxx。
成員：xxx。
領導小組職責：主要是對各單位各部門實行統(tǒng)一領導、統(tǒng)一指揮。小組成員將分別擔任本校校車事故工作組負責人或成員，上一級行政因外出公干等特殊情況無法達到現場或不能履行職責，經授權由下一級行政（副組長）代履行職責。
領導小組組長是應急預案的總指揮，根據事故等級啟動應急預案和發(fā)布解除救援行動的信息，各小組按統(tǒng)一指揮、分級響應、崗位責任、互相配合的運行原則、采取一切必要手段，組織各方面力量全面進行救護工作，把事故造成的損失降低到最低點；調動一切積極因素，做好穩(wěn)定教育教學秩序和傷亡人員的善后及安撫工作；對應急工作中發(fā)生的爭議采取緊急處理措施；向當地上級或當地有關部門通報應急救援行動方案，并提出要求支援的具體事宜，配合上級部門做好各項工作。
事故發(fā)生熱鬧后，在場人員宋志超、尚衛(wèi)進必須立即將所發(fā)生的事故的情況報告給趙莎莎，趙莎莎必須掌握的情況有：事故發(fā)生的時間與地點、種類、強度、危害；在基本掌握事故情；同時向公安機關、交通管理部門報案并配合公安部門開展工作，還應根據需要通知急救、醫(yī)療、消防等部門參與現場救護。
如果有師生受傷，根據先重后輕的原則立即對受傷師生進行應急救護處置。同時向公安機關、交通管理部門報案并配合公安部門開展工作，還應根據需要通知急救、醫(yī)療、消防等部門參與現場救護。
醫(yī)護人員到達現場后，應馬上接替在場領導、教師對受傷師生進行救護處置，盡快確認傷者中哪些需要送醫(yī)院救治。如需送醫(yī)院救治，應確定送哪一家醫(yī)院，搶救小組組長趙莎莎馬上通知司機或撥打110、120急救電話將傷者送往醫(yī)院救治，受傷人員較多時，組長應通知本校教師動用其私人小車運送傷者。在急救車到達前，衛(wèi)生室、醫(yī)生負責受傷學生救護處置，組長通知門衛(wèi)要確保急救車、交通車輛進校后有人引導。急救車到達后，組長應立即向急救人員報告情況，派班主任隨車參與救治。并妥善保存現場重要痕跡、物件等，待公安交警部門趕到后及時移交現場保護。
幼兒園校車管理制度及應急預案篇十三
（一）加強理論學習，轉變輕理論重實際的傾向。堅持用新的教育理論指導工作。
自20xx年9月《3-6歲兒童學習與發(fā)展指南》頒發(fā)以來，各位老師對《指南》逐漸重視，本學期將繼續(xù)多形式開展《指南》全員培訓，深入學習貫徹。
堅持利用每周例會進行學習或利用工作之余結合自己所教領域，加強學習，樹立和落實正確的教育觀，不斷反思，從根本上保證教育教學能力的提高，培養(yǎng)好幼兒。
（二）完善師德建設體系，引導教師嚴守職業(yè)道德和專業(yè)操守。
舉行“師德”儀式，簽定《師德書》；認真自覺學習《幼兒園一日保教工作規(guī)范》，明確工作職責，堅持保教并重。作為老師的我們，要堅持細心、耐心對待孩子，將保育工作放在重要位置，特別是小、中班的保教人員。利用慶祝30個教師節(jié)之際，開展師德演講、教師書畫攝影展、羽毛球比賽、幼兒教師卡拉ok比賽等系列活動。
（三）營造文明向上的書香校園，構建有特色的書香校園文化。
組織開展《教師要學陶行知》《做教師真難，真好》《重新發(fā)現學校》全員讀書系列活動。實現“一人學習，眾人受益，共同進步”。
充分發(fā)揮班級圖書區(qū)的效果，并結合本班幼兒實際，開展各種形式的讀書活動：好書推薦、經典誦讀（弟子規(guī)）、我是小小故事王、讀書交流會、讀書調查回饋等活動，在教師的指導下培養(yǎng)幼兒良好的閱讀習慣。推選參加鎮(zhèn)幼兒講故事比賽。
以“家校聯動”推進“書香家庭”的創(chuàng)建。通過教師帶動幼兒、幼兒帶動家長，營造上下喜愛閱讀的良好氛圍，樹立終身學習先進典型，并評選書香班級、“讀書大王”、書香家庭等。
（四）鼓勵學歷進修，進一步加強師資隊伍建設，全面提升幼兒園教師學歷水平和業(yè)務水平。
二、進一步落實保教常規(guī)制度，促進保教工作規(guī)范發(fā)展。
（一）注重落實一日保教規(guī)范，時刻關注幼兒一日生活活動的各個生活環(huán)節(jié)、集中教育活動、游戲教育活動以及保教人員學習和日常工作常規(guī)諸多方面。嚴格規(guī)范幼兒園一日作息時間，確保幼兒一日戶外活動的時間、游戲時間和運動時間。及時有效地實施保教管理，定期深入一線觀摩活動，對教學過程、一日保教活動進行探討，思考并提出適宜的意見與建議。促進幼兒健康成長，切實擺脫重“教”輕“?！焙汀靶W化的傾向。
（二）重視、體教育，力促幼兒全面素質發(fā)展。
1.貫徹《綱要》《指南》精神，科學編操，在原有編排的基礎上加強隊列練習及體能煅練；堅持按計劃開展豐富多彩的體育活動，戶外活動，注重幼兒體能發(fā)展，加強對體育活動指導嚴禁放羊狀態(tài)；創(chuàng)新形式舉辦運動周及迎新運動會。
2.推行“日行一善“教育實踐活動，通過國旗下講話、早談、主題活動、節(jié)日活動、一日活動對幼兒進行品德教育。并利用教師節(jié)、國慶節(jié)、重陽節(jié)教育幼兒愛老師、愛父母長輩、愛祖國等。強調從日常做起，從小處做起，知善行善，學做結合。
3.繼續(xù)開展禮儀教育活動，加強宣傳、以身示教，營造家長、老師、阿姨、幼兒人人講禮儀的氛圍。本學期依舊設立“禮儀小標兵”、禮儀小天使評選活動、每周一節(jié)禮儀課、一日生活活動中、重大節(jié)日中，使禮儀教育成為我園的辦園特色之一。
（三）抓好常規(guī)教育，培養(yǎng)幼兒良好習慣。
俗話說“沒有規(guī)矩，不成方圓”因此幼兒一日常規(guī)的培養(yǎng)是相當重要的，也為以后的學習打下基礎。有針對性地對幼兒進行有關自理能力的訓練，培養(yǎng)幼兒自己吃飯、穿脫衣服鞋襪，懂得在成人的.提醒下收拾玩具等。并開展段自理能力比賽。
（四）規(guī)范文件材料行文格式，根據實際情況科學合理制定各類計劃。每周五上交紙質周計劃、每月27日上交各類計劃至網上鄰居。以便及時發(fā)現問題及時解決，進一步進行規(guī)范和指導。
（五）加大宣傳園的辦學業(yè)績、教職工隊伍中的先進事跡，身邊教育故事，積極參與安海鎮(zhèn)的“在線投稿”。
總之，幼兒園期望通過這種常規(guī)制度的導向引導大家注重落實一日保教規(guī)范，注重提高教育教學能力，注重幼兒的游戲教學。在保教管理中注重量化考核，注重嚴格公正，切實為保教一線服好務。
三、重視教育教學研究，加強教研工作的引領性。
1.重視教育教學研究，建立健全教研制度，圍繞實際問題進行剖析，引導教師進行園本教研。并推薦優(yōu)秀教師參與鎮(zhèn)幼教學科教研。
2.扎實推進“周四教研日”和“每聽必評”兩項制度。
3.發(fā)揮骨干教師的示范效果，以結對帶教的形式，以老帶新的辦法幫助新教師快速成長。（本學期：結構游戲、表演游戲、體育活動）。
4.教研組長要通過引領、交流、討論等多種形式，為新老教師的成長搭建平臺。我們期望通過教研能培養(yǎng)新的骨干教師，又能通過研究來提高教育教學的質量，達到以研促教的目的。
5.科學辦園，防止小學化傾向。本學期注重開展區(qū)域活動、結構游戲、表演游戲、角色游戲，積極為幼兒創(chuàng)設有利條件，完善結構游戲室、角色游戲室、區(qū)域環(huán)境、表演游戲、角色游戲材料投放，督促按計劃開展活動，定期教研，保證游戲質量。本學期將開展區(qū)域專項評比活動。
四、重視家園聯系，實現一致教育。
1.注重引導家長樹立正確的教育觀、兒童觀，在家長會、家長開放日、宣傳欄中要結合實例宣傳正確的育兒觀。
2.教師了解幼兒在家情況的同時要主動宣傳我們所做的一切，可通過家教園地、qq、微信、電話、幼兒評估手冊等，讓家長深入了解我們的工作，達到家園教育的一致。
3.鼓勵各班利用家長開放日、節(jié)日、主題活動、舉行“家園同樂”活動等，進一步密切家園聯系。
4.充分發(fā)揮家長委員會的效果，協(xié)助配合開展工作，以點帶面，使家長們進一步了解我園的工作情況，本學期每班評選2名家委會成員。
5.鼓勵家長參與第二屆親子才藝比賽的活動，教師要做好溝通、動源、編排、指導工作。
幼兒園校車管理制度及應急預案篇十四
以鄧小平理論和重要思想為指導，全面貫徹《關于推進0—3歲散居兒童早期教養(yǎng)工作的意見》，積極探索0—3歲嬰幼兒早期教養(yǎng)工作途徑和方法，開展親子苑及各類親子活動的教養(yǎng)工作，滿足社區(qū)家庭開展早期教育的多元化需求，提高教師指導社區(qū)家長、嬰幼兒的能力，提升家長的教育觀念，提高中心指導站在轄區(qū)內的聲譽，共促嬰幼兒發(fā)展，全面提高鎮(zhèn)0—3歲兒童其家長或看護人員的受指導率及指導質量。
二、工作重點。
利用中心指導站得資源推行社區(qū)嬰幼兒親子活動及親子指導活動；為散居嬰幼兒家庭發(fā)放幼兒園自編的小報，從而提高社區(qū)家庭的教養(yǎng)意識。
三、主要工作及措施。
（一）加強學習。
1、直接面對家長的育兒咨詢指導師一項專業(yè)性要求很高的工作，對指導人員的素質提出了高要求，隨著這項新形式服務工作的展開，我們更迫切需要努力學習有關理論知識，提升工作責任感。學習內容如：《嬰幼兒健康成長指南》、《小兒生長發(fā)育、營養(yǎng)健康及常見病防治》、《0—3歲嬰幼兒早期智能開發(fā)》等，學習形式以自學為主，幼組織的學習討論為每月一次。
2、除了學習借鑒理論知識，同時也要結合實際，拓展新的思路，發(fā)表自我見解，積極創(chuàng)編適合嬰幼兒家庭的親自游戲，以豐富我們指導站在早教工作中的軟件資源。
（二）加強聯動：
1、加強與外界資源的聯系，繼續(xù)積極主動與街道婦聯負責人溝通，商議本社區(qū)0—3歲散居嬰幼兒家教指導工作，互通信息，互惠共贏。
2、繼續(xù)積極參加區(qū)早教中心召開的會議，密切配合區(qū)早教中心的工作項目。
3、定期開展大教研活動，共同為本社區(qū)0—3歲散居嬰幼兒及家長提供服務。
（三）運用新教育理念，提供早教服務內容。
深入有效地開展早教推廣及服務活動，早教中心指導站將開設親子活動、家長講座、早教咨詢、發(fā)放資料、早教宣傳等多種服務形式，有意識地做好家長工作；并積極探索有效的科學指導散居嬰幼兒家庭的做法，在實踐后反思、討論并積累成功經驗，留下寶貴資料。
幼兒園校車管理制度及應急預案篇十五
應急預案是指在自然災害、重大事故、環(huán)境危害和人為破壞等突發(fā)事件發(fā)生時的應急管理、指揮和救援預案。以下是為大家整理的關于,歡迎品鑒！
為了預防和減少校車交通事故的發(fā)生，保障乘車師生的生命安全，根據《中華人民共和國道路交通安全法》的有關精神，特制訂校車交通事故應急處理預案。
駕駛員疲勞駕車、超載、超速、隨意變道、闖禁令標志、應變能力差、車容車況差、車輛安全性能差（特別是制動系統(tǒng)）等情況都是可能引發(fā)校車交通事故的原因。
1．加強對駕駛員進行交通法規(guī)、安全行車的教育。
2．加強對乘車師生的交通安全教育，特別要教育幼兒不要把頭手伸出車外。
3．選擇經驗豐富、駕駛技術熟練、駕齡較長、自覺守法的同志擔任校車駕駛員。
4．選擇認真負責的老師隨車，做好幼兒的安全保護工作。
5．做好車輛例行保養(yǎng)工作，出車前要對車容車況，安全性能（特別是制動系統(tǒng)）進行檢查。6．不準違法超載、超速。
一旦發(fā)生校車交通事故，應按下列程序處理：1.報警。
2.報局辦公室和業(yè)務科室（一般事故三天內報；重大事故立即報；可先口頭后書面報告）。
3.處置乘車人員（另外調動車輛接送幼兒，換成車輛是，隨車教師要看清周圍交通、車輛行駛情況，避免發(fā)生新的交通事故；如有受傷者，要盡快及時送區(qū)級以上醫(yī)院救治）4.通知家長。
根據教育局關于加強校車安保工作相關要求，確保接送學生車輛的交通安全，確保乘車幼兒生命安全和社會穩(wěn)定，現根據我校實際情況，制定本應急預案。
堅持“預防為主、防控結合”的方針，提高校車運營安全管理工作，建立健全校車各項管理制度，開展宣傳教育，努力保證我校校車交通營運安全，保障學生安全，維護相關家庭的幸福安康和社會穩(wěn)定。
石燁劉巧嬌【1號車駕駛員和押車教師】周現相王紅【7號車駕駛員和押車教師】。
2、明確各成員職責。
組長：對本園校車直接實施安全管理；落實工作崗位人員并明確其職責。副組長：對校車所有涉及的組員、人員進行安全行車教育，做好安全教育，并隨時抽查各崗位人員的工作。
成員：
1、負責校車的安全管理工作；對學生安全負責，發(fā)現安全隱患或發(fā)生安全事故應積極處理，重大問題及時向園長匯報或者報警；阻止學生上車。
2、要求司機每天對車容、車況、安全性能（特別是制動系統(tǒng)）進行自查，確保車輛技術狀況良好，發(fā)現車輛安全隱患和技術故障要及時報修，并做好校車的例行維修保養(yǎng)工作。
3、具體安排、布置、開展乘坐校車安全宣傳教育，勸阻不安全行為；及時化解校車內學生之間的矛盾。
4、及時收集上級對校車安全的要求，轉達至校車管理組長；根據需要，擬訂各類校車管理制度等。
（一）預防措施：
1、加強對師生、家長進行法制和安全教育，增強師生、家長的法制意識和自我保護意識。
2、完成對校車滅火器、救生錘的設施配置。
3、嚴格要求校車相關人員履行自己的職責，組長和副組長隨時進行抽檢。
（二）處理程序。
1、報警求助。校車司機事故后第一時間打110報警，撥打120急救。
2、報告。校車司機應立即報告園長或交通安全事故應急工作組成員，啟動本級校車交通安全事故應急預案。
4、第一時間通知家長或家屬。
5、調查和總結。學校校車交通安全事故應急小組及時對事發(fā)原因、處置經過、損失、責任認定、援助需求等做出評估調查，并及時將總結情況報告鎮(zhèn)教育系統(tǒng)校車交通安全事故應急工作組。
根據教育局關于加強校車安保工作相關要求，確保接送學生車輛的交通安全，確保乘車幼兒生命安全和社會穩(wěn)定，現根據我校實際情況，制定本應急預案。
堅持“預防為主、防控結合”的方針，提高校車運營安全管理工作，建立健全校車各項管理制度，開展宣傳教育，努力保證我校校車交通營運安全，保障學生安全，維護相關家庭的幸福安康和社會穩(wěn)定。
2、明確各成員職責。
1、負責校車的安全管理工作；對學生安全負責，發(fā)現安全隱患或發(fā)生安全事故應積極處理，重大問題及時向園長匯報或者報警；阻止學生上車。
2、要求司機每天對車容、車況、安全性能（特別是制動系統(tǒng)）進行自查，確保車輛技術狀況良好，發(fā)現車輛安全隱患和技術故障要及時報修，并做好校車的例行維修保養(yǎng)工作。
3、具體安排、布置、開展乘坐校車安全宣傳教育，勸阻不安全行為；及時化解校車內學生之間的矛盾。
4、及時收集上級對校車安全的要求，轉達至校車管理組長；根據需要，擬訂各類校車管理制度等。
（一）預防措施：
1、加強對師生、家長進行法制和安全教育，增強師生、家長的法制意識和自我保護意識。
2、完成對校車滅火器、救生錘的設施配置。
3、嚴格要求校車相關人員履行自己的職責，組長和副組長隨時進行抽檢。
（二）處理程序。
1、報警求助。校車司機事故后第一時間打110報警，撥打120急救。
2、報告。校車司機應立即報告園長或交通安全事故應急工作組成員，啟動本級校車交通安全事故應急預案。
4、第一時間通知家長或家屬。
5、調查和總結。學校校車交通安全事故應急小組及時對事發(fā)原因、處置經過、損失、責任認定、援助需求等做出評估調查，并及時將總結情況報告鎮(zhèn)教育系統(tǒng)校車交通安全事故應急工作組。
附：接送幼兒安全責任狀。
為確保幼兒入園、離園、乘車絕對安全，杜絕一切傷亡事故的發(fā)生，特制定本責任狀。
1、值班教師按時到崗看護好上班之前的每一位入園的幼兒，協(xié)助跟車教師保護幼兒上下車。
2、各班統(tǒng)計好當天入園人數及變動情況。
3、跟車接送幼兒教師，必須提前到崗，按時、定點（記清上車人數）接送幼兒。晚離時，各班在教室前站好隊，核實人數及路線準確無誤，待車停穩(wěn)后，把幼兒送上車，與跟車教師交接好。
4、接送時，幼兒全部上車坐穩(wěn)后，由教師關好門窗，再示意司機起步。
5、途中不準開車門車窗，不準幼兒將手臂、頭伸出窗外。教師在車門處就坐。
6、離園時，各班在教室前站隊、清點人數，送到大門口家長的手中。
7、禁止幼兒私自外出教室或者大門，外出必須有教師看護；教育幼兒不與陌生人打交道，預防意外事件的發(fā)生。
8、接送教師必須增強責任心，規(guī)范行事，杜絕一切安全隱患。若因工作不到位，造成安全事故，一切刑事責任和經濟賠償一律由當事者承擔。
幼兒園校車管理制度及應急預案篇十六
省教育廳近日發(fā)出通知，為有效杜絕校車安全事故發(fā)生，確保廣大學生的健康成長和生命安全，10月下旬開始對全省中小學、幼兒園校車進行安全管理大排查。
省教育廳要求，各市縣教育行政部門要會同當地公安、交通運輸、安全監(jiān)管和宣傳部門，深入開展一次校車安全宣傳教育。加強對校車駕駛人員、隨車照管人員的教育，嚴禁出現超速、超載、疲勞駕駛、不按規(guī)定路線行駛等交通違法行為。
這次大排查將重點對校車駕駛人員從業(yè)資格進行審查，堅決清退不符合要求的校車駕駛人，對校車和接送學生車輛、行車路線及道路安全隱患進行認真排查并登記備案，嚴查超速、超員等違法行為，進一步加大對“黑校車”和非法接送學生車輛的`整治力度，發(fā)現不安全因素，立即采取措施，及時消除隱患。
省教育廳強調，各市縣教育部門要制訂詳細的校車安全防范預案，做好學生候車、乘車、交接的三段管理。同時，要積極配合公安、交通運輸等部門切實加大對校車和接送學生車輛動態(tài)管控力度，保障校車優(yōu)先通行權。積極倡導全社會特別是廣大司機自覺禮讓校車，努力營造關愛學生、保障學生上下學交通安全的良好社會氛圍。
幼兒園校車管理制度及應急預案篇一
一、指導思想：
堅持“預防為主、防控結合”的方針，提高校車運營安保工作，建立健全校車各項管理制度，開展宣傳教育，努力保證我園校車交通營運安全，保障老師和學生安全，維護相關家庭的幸福安康和社會穩(wěn)定。
二、責任分工：
副組長：（校車安保督察員）。
組員：（校車司機）。
（隨車管理員）。
2、明確各成員職責。
組長：對本園校車直接實施安全管理；落實工作崗位人員并明確其職責。
校車安保督察員：負責校車的安全管理工作；對幼兒安全負責，發(fā)現安全隱患或發(fā)生安全事故應積極處理，重大問題及時向幼兒園匯報或者報警；阻止家長上校車。
校車司機：每天對車容、車況、安全性能（特別是制動系統(tǒng)）進行自查，確保車輛技術狀況良好，發(fā)現車輛安全隱患和技術故障要及時報修，并做好校車的例行維修保養(yǎng)工作。
隨車管理員：測量幼兒體溫；開展乘坐校車安全宣傳教育，勸阻不安全行為；及時化解校車內幼兒之間的'矛盾。
三、具體應急措施。
（一）預防措施：
1、加強對老師和學生、家長進行法制和安全教育，增強老師和學生、家長的法制意識和自我保護意識。
2、完成對校車滅火器的設施配置。
3、嚴格要求校車相關人員履行自己的職責，組長和副組長隨時進行抽檢。
（二）處理程序。
1、報警求助。校車安保督察員在事故后第一時間打110報警，撥打120急救。
2、報告。校車安保督察員報告幼兒園校車交通安全事故應急工作組，啟動本園校車交通安全事故應急預案。
3、立即向教育系統(tǒng)校車交通安全事故應急工作組匯報（先口頭后書面）。
4、第一時間通知家長或家屬。
5、調查和總結。幼兒園校車交通安全事故應急小組及時對事發(fā)原因、處置經過、損失、責任認定、援助需求等做出評估調查，并及時將總結情況報告市教育系統(tǒng)校車交通安全事故應急工作組。
幼兒園校車管理制度及應急預案篇二
（二）特大事故：是指一次死亡10人以上或一次造成60人以上急性中毒的事件，或直接經濟損失100萬元以上（含100萬元）的事故，或其它性質特別嚴重，影響特別重大的事故。
（三）重特大事故按以下規(guī)定分類：
1、重特大火災事故；
2、重特大建筑安全事故；
3、民用爆炸物品和化學危險品重特大安全事故；
4、鍋爐、壓力瓷器、壓力管道和特種設備重特大安全事故；
5、重特大地質災害事故；
6、重特大洪澇災害事故；
7、重特大急性中毒事故；
8、其他重特大安全事故；
二、重特大事故的上報與現場保護。
辦事處轄區(qū)內發(fā)生重特大事故后，事故單位或知情者應立即將事故發(fā)生地、時間、類別、傷亡、財產損失等事故有關信息報告社區(qū)居委會。
街道辦事處值班室。
事故單位、當地社區(qū)居委會、辦事處和相關職能部門必須迅速組織搶險救護工作，力爭最大限度地減少人員傷亡和財產損失。同時，要對事故現場實行嚴格保護，防止民眾將事故有關的殘骸物品、文件等被隨意挪動和丟失，需要移動現場物件的，應當做出標志，繪制現場簡圖并寫出書面記錄，妥善保留現場重大痕跡、物證。
三、重特大事故處理程序、分工和措施。
發(fā)生重特大事故后，辦事處領導應及時趕赴現場，組織指揮搶險救護工作，協(xié)調有關力量，對重大問題作出決策。辦事處相關部門負責人及工作人員按通知要求迅速到達現場及時開展施救工作。
（一）工作步驟。
1、成立指揮機構；
2、調集力量，開展施救；
3、做好情況通報工作；
4、開展事故調查工作；
5、明確相關部門職責分工。
（二）具體工作內容。
1、指揮機構。
辦事處成立安全生產事故應急救援指揮中心。由辦事處主任李旦任指揮長，分管安全工作的副主任劉德行任副指揮長，安監(jiān)辦與其它部門的負責人為成員，負責應急救援工作的.指揮和協(xié)調。安全生產應急救援指揮中心設在辦事處安全監(jiān)管辦公室，日常工作由安委會負責人和工作人員負責。其主要職責：
一是發(fā)布應急救援令、信號、組織指揮救援隊伍實施救援行動，負責搶險施救，并保護現場。
二是及時向上級匯報和有關單位通報事故情況，必要時向上級有關單位發(fā)生救援請求。
三是配合上級開展事故取證調查工作，寫出有關書面調查處理材料，并做好事故善后處理工作。
2、迅速開展救治工作。
成立現場指揮機構后，根據實際情況下設：
（1）綜合協(xié)調組：主要任務是傳達貫徹領導指示，報告事故處理情況，協(xié)調有關單位分工負責救援工作，完成領辦各項任務。
（2）警戒維護組：主要任務是設置警戒區(qū)域，維護現場秩序，疏通道路，組織危險人員撤離，勸說圍觀群眾及其親屬離開事故現場。
（3）后勤保障組：主要任務是保障搶險救援物資的供應，協(xié)助處理傷員的救護工作，并負責施救及相關人員的現場食宿安排。
（4）善后處理組：主要任務是負責對死傷家屬的安撫、慰問工作，做好群眾的思想穩(wěn)定工作，妥善處理好善后事宜，消除各種不安全因素。在開展救治過程中，應注意組織協(xié)調好各類救援力量，落實各項安全保護措施，防止在救援過程中發(fā)生其它意外事故。
3、做好情況通報工作。
要做好上傳下達、下傳上報工作，迅速將事故災情按分類管理程序向市人民政府、市安監(jiān)局報告，及時將上級的指示傳達到相關部門和單位。
4、開展事故調查工作。
在重特大安全事故的調查中，發(fā)生事故所在地社區(qū)和辦事處相關部門抽調辦量，協(xié)助上級有關部門共同做好調查取證工作。
5、相關人員和有關部門的職責。
（1）辦事處主要領導親臨現場、聽取匯報、作出指示、調集力量。
（2）辦事處分管領導協(xié)助主要領導，開展事故處理工作。
（3）黨政辦協(xié)助辦事處領導做好事故上報，事故處理和協(xié)調工作。
（4）安全監(jiān)管辦公室，根據領導指示，做好情況通報，安排事故處理，對外發(fā)布信息、新聞。
（5）武裝部配合相關部門實施重特大事故的搶險施救工作，并指揮事故發(fā)生地的民兵應急分隊對其它重特大事故進行現場警戒，人員疏散，治安保衛(wèi)工作。
（6）林業(yè)站具體負責重特大森林火災的搶險施救工作，及時向上報部門請示調用滅火設施。
（7）民政所配合上級有關部門具體負責做好死傷人員、家屬、群眾的安排和尸體處理工作。
（8）管船站配合上級相關部門具體負責實施重特大洪澇災害搶險救援工作，庫區(qū)船舶事故工作，并負責其它重特大事故的水下作業(yè)和施救工作。
（9）建管所配合上級相關部門具體負責重特大建筑質量安全事故的搶險救援工作，并負責其它重特大事故處理中土建工程力量，設備的調集和現場指揮工作。
（10）勞動保障所配合上級相關部門負責安全生產事故中傷殘人員工傷待遇的協(xié)調處理工作。
（11）安辦、勞動、工會、婦聯、紀檢等有關部門派員參與事故調查工作，協(xié)助調查取證后提出處理意見。
四、各社區(qū)居委會和辦事處所轄各單位。
要根據各自的職責和特點，制定適合于本轄區(qū)、本行業(yè)、本單位重特大安全事故應急救援預案的實施細則，做到有備無患，保證萬無一失。
幼兒園校車管理制度及應急預案篇三
根據高明區(qū)教育局關于加強校車安保工作相關要求，確保幼兒園所自有的運載幼兒車輛的公共交通安全，確保乘車幼兒生命安全和社會穩(wěn)定，現根據幼兒園實際情況，制定本應急預案。
堅持“預防為主、防控結合”的方針，提高校車運營安保工作，建立健全校車各項管理制度，開展宣傳教育，努力保證我園校車交通營運安全，保障師生安全，維護相關家庭的幸福安康和社會穩(wěn)定。
組長：謝美紅。
副組長：王寧，曾玉玲。
組員：李啟榮、林海、麥長波、麥子周（校車司機）陳柳清、羅寶先、范寶珍（隨車管理員）。
2、明確各成員職責。
組長：對本園校車直接實施安全管理；落實工作崗位人員并明確其職責。
根據需要，擬訂各類校車管理制度等。
校車安保督察員：負責校車的安全管理工作；對幼兒安全負責，發(fā)現安全隱患或發(fā)生安全事故應積極處理，重大問題及時向幼兒園匯報或者報警；阻止家長上校車。
校車司機：每天對車容、車況、安全性能（特別是制動系統(tǒng)）進行自查，確保車輛技術狀況良好，發(fā)現車輛安全隱患和技術故障要及時報修，并做好校車的例行維修保養(yǎng)工作。
隨車管理員：測量幼兒體溫；開展乘坐校車安全宣傳教育，勸阻不安全行為；及時化解校車內幼兒之間的矛盾。
（一）預防措施：
1、加強對師生、家長進行法制和安全教育，增強師生、家長的法制意識和自我保護意識。
2、完成對校車滅火器、救生錘的設施配置。
3、嚴格要求校車相關人員履行自己的職責，組長和副組長隨時進行抽檢。
（二）處理程序。
1、報警求助。校車安保督察員在事故后第一時間打110報警，撥打120急救。
2、報告。校車安保督察員報告幼兒園校車交通安全事故應急工作組，啟動本園校車交通安全事故應急預案。
3、立即向教育系統(tǒng)校車交通安全事故應急工作組匯報（先口頭后書面）。
4、第一時間通知家長或家屬。
5、調查和總結。幼兒園校車交通安全事故應急小組及時對事發(fā)原因、處置經過、損失、責任認定、援助需求等做出評估調查，并及時將總結情況報告區(qū)教育系統(tǒng)校車交通安全事故應急工作組。
佛山市高明區(qū)荷城街道親親幼兒園。
20xx年8月30日。
幼兒園校車管理制度及應急預案篇四
3、協(xié)調一致原則；
4、局部利益服從全局利益原則；
總指揮長：**x。
成員：**x。
領導小組職責：主要是對各單位各部門實行統(tǒng)一領導、統(tǒng)一指揮。小組成員將分別擔任本校校車事故工作組負責人或成員，上一級行政因外出公干等特殊情況無法達到現場或不能履行職責，經授權由下一級行政（副組長）代履行職責。
領導小組組長是應急預案的總指揮，根據事故等級啟動應急預案和發(fā)布解除救援行動的信息，各小組按統(tǒng)一指揮、分級響應、崗位責任、互相配合的運行原則、采取一切必要手段，組織各方面力量全面進行救護工作，把事故造成的損失降低到最低點；調動一切積極因素，做好穩(wěn)定教育教學秩序和傷亡人員的善后及安撫工作；對應急工作中發(fā)生的爭議采取緊急處理措施；向當地上級或當地有關部門通報應急救援行動方案，并提出要求支援的具體事宜，配合上級部門做好各項工作。
事故發(fā)生熱鬧后，在場人員宋志超、尚衛(wèi)進必須立即將所發(fā)生的事故的情況報告給趙莎莎，趙莎莎必須掌握的情況有：事故發(fā)生的時間與地點、種類、強度、危害；在基本掌握事故情；同時向公安機關、交通管理部門報案并配合公安部門開展工作，還應根據需要通知急救、醫(yī)療、消防等部門參與現場救護。
如果有師生受傷，根據先重后輕的原則立即對受傷師生進行應急救護處置。同時向公安機關、交通管理部門報案并配合公安部門開展工作，還應根據需要通知急救、醫(yī)療、消防等部門參與現場救護。
醫(yī)護人員到達現場后，應馬上接替在場領導、教師對受傷師生進行救護處置，盡快確認傷者中哪些需要送醫(yī)院救治。如需送醫(yī)院救治，應確定送哪一家醫(yī)院，搶救小組組長趙莎莎馬上通知司機或撥打110、120急救電話將傷者送往醫(yī)院救治，受傷人員較多時，組長應通知本校教師動用其私人小車運送傷者。在急救車到達前，衛(wèi)生室、醫(yī)生負責受傷學生救護處置，組長通知門衛(wèi)要確保急救車、交通車輛進校后有人引導。急救車到達后，組長應立即向急救人員報告情況，派班主任隨車參與救治。并妥善保存現場重要痕跡、物件等，待公安交警部門趕到后及時移交現場保護。
幼兒園校車管理制度及應急預案篇五
根據教育局關于加強校車安保工作相關要求，確保接送學生車輛的交通安全，確保乘車幼兒生命安全和社會穩(wěn)定，現根據我校實際情況，制定本應急預案。
堅持“預防為主、防控結合”的方針，提高校車運營安全管理工作，建立健全校車各項管理制度，開展宣傳教育，努力保證我校校車交通營運安全，保障學生安全，維護相關家庭的幸福安康和社會穩(wěn)定。
1、成立學校校車交通安全事故應急工作小組
2、明確各成員職責
1、負責校車的安全管理工作；對學生安全負責，發(fā)現安全隱患或發(fā)生安全事故應積極處理，重大問題及時向園長匯報或者報警；阻止學生上車。
2、要求司機每天對車容、車況、安全性能（特別是制動系統(tǒng)）進行自查，確保車輛技術狀況良好，發(fā)現車輛安全隱患和技術故障要及時報修，并做好校車的例行維修保養(yǎng)工作。
3、具體安排、布置、開展乘坐校車安全宣傳教育，勸阻不安全行為；及時化解校車內學生之間的矛盾。
4、及時收集上級對校車安全的要求，轉達至校車管理組長；根據需要，擬訂各類校車管理制度等。
（一）預防措施：
1、加強對師生、家長進行法制和安全教育，增強師生、家長的法制意識和自我保護意識。
2、完成對校車滅火器、救生錘的設施配置。
3、嚴格要求校車相關人員履行自己的職責，組長和副組長隨時進行抽檢。
（二）處理程序
一旦發(fā)生校車交通安全事故：
1、報警求助。校車司機事故后第一時間打110報警，撥打120急救。
2、報告。校車司機應立即報告園長或交通安全事故應急工作組成員，啟動本級校車交通安全事故應急預案。
3、立即向教育系統(tǒng)校車交通安全事故應急工作組匯報（先口頭后書面）。
4、第一時間通知家長或家屬。
5、調查和總結。學校校車交通安全事故應急小組及時對事發(fā)原因、處置經過、損失、責任認定、援助需求等做出評估調查，并及時將總結情況報告鎮(zhèn)教育系統(tǒng)校車交通安全事故應急工作組。
附：接送幼兒安全責任狀
為確保幼兒入園、離園、乘車絕對安全，杜絕一切傷亡事故的發(fā)生，特制定本責任狀。
1、值班教師按時到崗看護好上班之前的每一位入園的幼兒，協(xié)助跟車教師保護幼兒上下車。
2、各班統(tǒng)計好當天入園人數及變動情況。
3、跟車接送幼兒教師，必須提前到崗，按時、定點（記清上車人數）接送幼兒。晚離時，各班在教室前站好隊，核實人數及路線準確無誤，待車停穩(wěn)后，把幼兒送上車，與跟車教師交接好。
4、接送時，幼兒全部上車坐穩(wěn)后，由教師關好門窗，再示意司機起步。
5、途中不準開車門車窗，不準幼兒將手臂、頭伸出窗外。教師在車門處就坐。
6、離園時，各班在教室前站隊、清點人數，送到大門口家長的手中。
7、禁止幼兒私自外出教室或者大門，外出必須有教師看護；教育幼兒不與陌生人打交道，預防意外事件的發(fā)生。
8、接送教師必須增強責任心，規(guī)范行事，杜絕一切安全隱患。若因工作不到位，造成安全事故，一切刑事責任和經濟賠償一律由當事者承擔。
幼兒園校車管理制度及應急預案篇六
2、緊急處置原則；
3、協(xié)調一致原則；
4、局部利益服從全局利益原則；
總指揮長：xxx。
成員：xxx。
領導小組職責：主要是對各單位各部門實行統(tǒng)一領導、統(tǒng)一指揮。小組成員將分別擔任本校校車事故工作組負責人或成員，上一級行政因外出公干等特殊情況無法達到現場或不能履行職責，經授權由下一級行政（副組長）代履行職責。
領導小組組長是應急預案的總指揮，根據事故等級啟動應急預案和發(fā)布解除救援行動的信息，各小組按統(tǒng)一指揮、分級響應、崗位責任、互相配合的運行原則、采取一切必要手段，組織各方面力量全面進行救護工作，把事故造成的損失降低到最低點；調動一切積極因素，做好穩(wěn)定教育教學秩序和傷亡人員的善后及安撫工作；對應急工作中發(fā)生的爭議采取緊急處理措施；向當地上級或當地有關部門通報應急救援行動方案，并提出要求支援的具體事宜，配合上級部門做好各項工作。
（三）應急響應過程和應急處理程序：
事故發(fā)生熱鬧后，在場人員宋志超、尚衛(wèi)進必須立即將所發(fā)生的事故的情況報告給趙莎莎，趙莎莎必須掌握的情況有：事故發(fā)生的時間與地點、種類、強度、危害；在基本掌握事故情；同時向公安機關、交通管理部門報案并配合公安部門開展工作，還應根據需要通知急救、醫(yī)療、消防等部門參與現場救護。
（四）現場應急搶救、現場保護。
如果有師生受傷，根據先重后輕的原則立即對受傷師生進行應急救護處置。同時向公安機關、交通管理部門報案并配合公安部門開展工作，還應根據需要通知急救、醫(yī)療、消防等部門參與現場救護。
醫(yī)護人員到達現場后，應馬上接替在場領導、教師對受傷師生進行救護處置，盡快確認傷者中哪些需要送醫(yī)院救治。如需送醫(yī)院救治，應確定送哪一家醫(yī)院，搶救小組組長趙莎莎馬上通知司機或撥打110、120急救電話將傷者送往醫(yī)院救治，受傷人員較多時，組長應通知本校教師動用其私人小車運送傷者。在急救車到達前，衛(wèi)生室、醫(yī)生負責受傷學生救護處置，組長通知門衛(wèi)要確保急救車、交通車輛進校后有人引導。急救車到達后，組長應立即向急救人員報告情況，派班主任隨車參與救治。并妥善保存現場重要痕跡、物件等，待公安交警部門趕到后及時移交現場保護。
幼兒園校車管理制度及應急預案篇七
認真貫徹"安全第一，預防為主"的方針，進一步提高對幼兒園安全工作的認識，克服麻痹松懈的思想，強化居安思危，對安全工作常抓不懈。園領導要"帶著感情抓安全，身體力行抓安全"，加大安全工作目標責任制的落實力度，把工作措施落實到人，重點部位落實到人，督促檢查落實到人，確保師幼在活動中的人身安全。
發(fā)生安全事故，要立即報告園領導小組、上級教育主管部門，園領導小組成員立即組織指揮、調度現場的搶險救助工作并保護好現場，防止事態(tài)進一步擴大。
組長：
組員：
職責：
職責：與醫(yī)院、家長聯絡，向上級行政主管部門及有關協(xié)同處理事故部門報告情況。負責現場搶救工作，最大限度地減少人員傷亡及財產損失。負責受傷人員的救護工作，現場臨時搶救，護理傷員等。保護現場，維護現場秩序，疏導人員車輛等。穩(wěn)定家屬情緒，保障正常秩序及雙方當事人的合法權益。負責后勤應急物品供應，確保搶救工作順利進行。
為了對師幼安全負責，確保我園大型集體活動順利進行，根據上級主管部門的指示精神，建立嚴格的報批制度，堅持"誰組織誰負責"、"誰批準誰負責"的原則，并簽訂安全責任書。
組織幼兒參加集體活動，先經園領導班子研究，做出周密計劃，嚴格組織，負責人或教師帶隊，活動前要向幼兒講清要求和注意事項，教育幼兒遵守紀律，聽從指揮。
如果是園外活動，外出前，幼兒園應先派出人員對場地、設備等進行安全排查與部署，加強活動場所、安全通道、照明設施的檢查，并配備保健醫(yī)和足夠的藥品及簡單的搶救物品。
人員對外出活動路線、車輛安全狀況、活動地點周邊安全狀況等進行實地考察，針對可能發(fā)生的安全事故，做出詳細的部署，并將安全工作責任落實到參與外出的.每個領導和教師身上。執(zhí)行集會、文藝表演、大型親子活動、兩操等大型活動安全預案制度。同時，出發(fā)前要對幼兒進行簡單的身體檢查，并將本次活動的目的、意義、活動路線、出發(fā)及返回時間通知幼兒家長。
一旦發(fā)生緊急情況，由在場領導擔任現場指揮，并根據事故性質、危害程度成立相應工作小組：聯絡組、報告組、搶險組、搶救傷員組，救助工作有序進行，將事故損失降低到最低程度。
安全事故發(fā)生后，應根據國家有關規(guī)定，配合上級監(jiān)督管理部門協(xié)助調查。幼兒園要做好現場保護工作，查清原因，追究責任，吸取教訓，制定進一步的防范措施，任何人不得違反規(guī)定，阻礙事故調查。
為了預防重、特大事故的發(fā)生，幼兒園安全領導小組要制定相應的大型集體活動安全保障措施，加強對重、特大事故隱患的排查。對一時難以整改的事故隱患，建立檔案，逐級上報，并制定防范方案，確保重、特大安全事故隱患得到及時消除和有效的監(jiān)控，從而杜絕重、特大事故的發(fā)生。
幼兒園校車管理制度及應急預案篇八
根據高明區(qū)教育局關于加強校車安保工作相關要求，確保幼兒園所自有的運載幼兒車輛的公共交通安全，確保乘車幼兒生命安全和社會穩(wěn)定，現根據幼兒園實際情況，制定本應急預案。
組長：謝美紅。
副組長：王寧曾玉玲。
組員：李啟榮林海麥長波麥子周（校車司機）陳柳清、羅寶先、范寶珍（隨車管理員）。
2、明確各成員職責。
組長：對本園校車直接實施安全管理；落實工作崗位人員并明確其職責。
根據需要，擬訂各類校車管理制度等。
校車安保督察員：負責校車的安全管理工作；對幼兒安全負責，發(fā)現安全隱患或發(fā)生安全事故應積極處理，重大問題及時向幼兒園匯報或者報警；阻止家長上校車。
校車司機：每天對車容、車況、安全性能（特別是制動系統(tǒng)）進行自查，確保車輛技術狀況良好，發(fā)現車輛安全隱患和技術故障要及時報修，并做好校車的例行維修保養(yǎng)工作。
隨車管理員：測量幼兒體溫；開展乘坐校車安全宣傳教育，勸阻不安全行為；及時化解校車內幼兒之間的矛盾。
（一）預防措施：
1、加強對師生、家長進行法制和安全教育，增強師生、家長的法制意識和自我保護意識。
2、完成對校車滅火器、救生錘的設施配置。
3、嚴格要求校車相關人員履行自己的職責，組長和副組長隨時進行抽檢。
（二）處理程序。
1、報警求助。校車安保督察員在事故后第一時間打110報警，撥打120急救。
4、第一時間通知家長或家屬。
5、調查和總結。幼兒園校車交通安全事故應急小組及時對事發(fā)原因、處置經過、損失、責任認定、援助需求等做出評估調查，并及時將總結情況報告區(qū)教育系統(tǒng)校車交通安全事故應急工作組。
幼兒園校車管理制度及應急預案篇九
本學期我們班在原來的基礎上增加了一名幼兒。經過大班上個學期的在園生活與學習，孩子們的常規(guī)動手能力有了很大提高，在上課及活動的時候，都明顯懂事了很多，但是不可否認，一日生活中的各環(huán)節(jié)中仍然存在著很多的問題：比如上課做小動作，坐姿隨便，不肯動腦筋；孩子之間缺乏互相關心，互相理解的良好風尚……因此本學期將在這幾個方面加以重點培養(yǎng)。
二、具體目標。
（一）體能（基本動作、運動器械的操作，各類操節(jié)）。
（1）能立定跳遠，跳距不少于40厘米。
（2）能助跑屈膝跳過垂直障礙，高度約40厘米，能連續(xù)向前跳躍多個高40厘米，寬15厘米的障礙。
（3）能手腳熟練的在攀登架上爬上爬下。
（4）能熟練的在墊子上前滾翻和側滾翻。
（5）能用力蹬地連續(xù)縱跳觸物（物體離幼兒舉手指25厘米左右）。
（6）能兩人相距2―4拋接大球。
（7）能精神的做操，做到動作到位。
（8）懂得在活動中要合作、負責、寬容、謙讓、遵守規(guī)則，愛護公物、有較強的集體觀念。
（二）生活衛(wèi)生習慣。
（1）能主動飲水，少吃冷飲。
（2）能保持良好的作息習慣，能安靜的入睡。
（3）養(yǎng)成注意個人衛(wèi)生和環(huán)境衛(wèi)生的良好習慣。
（4）堅持飯前便后洗手，并知道要節(jié)約用水，洗完后及時關水籠頭。
（5）有自我控制飲食的初步意識和能力。
（三）學習習慣及自我保護。
（1）能在活動中始終保持正確的看書和寫字，畫畫的姿勢。
（2）愛護學習用具，能自己整理學習用具。
（3）知道陌生人不可輕信的道理。
（4）不玩火，不接觸煤氣，不觸摸電器及其開關的良好習慣。
（四）認知。
1、語言。
（1）在游戲中學習正確運用反義詞，量詞和連詞等，并能說完整的合成句。
（2）不斷提高幼兒傾聽的習慣，迅速把握和理解游戲中比較復雜的多的指令。
（3）能在愉快的環(huán)境中學習一些結構簡單的漢字，并對其產生濃厚的興趣。
（4）知道圖畫書畫面和文字的對應關系，開始有興趣閱讀圖畫書中的簡單的文字。
2、感知與操作。
（1）能在老師的幫助下歸納，概括有關的數學經驗；學習從不同的角度、不同的方面觀察與思考問題；能通過觀察、比較、類推、遷移等方法解決簡單的數學問題。
（2）能積極主動的參加數學問題的討論；學習有條理的拜擺放、整理活動材料。
（3）能較長時間的參與科學活動能主動探索周圍自然界并能發(fā)現問題、提出問題、尋求答案、能關心、愛護自然環(huán)境。
（五）藝術活動。
（1）能進一步學習更多種類的打擊樂器的基本奏法，在教師的指導下學習制作簡單的樂器，在集體演奏活動中，能按指揮的手勢迅速、準確的作出反映。
（2）引導幼兒根據畫面的需要，恰當的運用各種顏色，學習色彩的搭配，培養(yǎng)幼兒對色彩的敏感性，引導幼兒學習均衡，對稱的安排畫面。
（3）引導幼兒學習使用多種繪畫材料，運用自己的技法表現自己獨特的思想，能根據自己的需要，恰當的運用各種顏色，引導幼兒合理的安排畫面。
（六）德育。
（1）培養(yǎng)幼兒互助、互愛的良好品行。能互相謙讓，主動幫助弱小的孩子。
（2）引導幼兒初步學會控制自己的情感和行為。
（3）引導幼兒了解自己所在的幼兒園，初步懂得要熱愛幼兒園，培養(yǎng)幼兒的集體榮譽感和責任感。
（七）情感個性。
（1）引導幼兒初步了解我國的民族，主要物產，激發(fā)幼兒愛祖國的情感。
（2）引導幼兒使用正確的禮貌用語，以恰當的方式與他人進行交往。
（3）引導幼兒初步辨別是非，初步懂得應該向好的榜樣學習，激發(fā)幼兒初步的愛憎感。
（4）引導幼兒了初步了解家鄉(xiāng)的自然環(huán)境和人文景觀，初步了解我國的主要資源和人文景觀，印發(fā)幼兒對民族文化的興趣以及保護自然、社會環(huán)境的初步意識。
（5）引導幼兒初步感知世界的人文景觀以及優(yōu)秀的藝術精品，培養(yǎng)幼兒對世界文化的興趣。
（八）家長工作。
（1）認真作好家長工作，辦好家長園地，與家長密切聯系。
（2）召開家長會，聽取家長意見，即時改正工作中的不足。
（3）熱情接待每一位家長，對家長詢問耐心解釋。
幼兒園校車管理制度及應急預案篇十
為進一步加強我區(qū)校車安全管理，消除校車安全隱患，有效預防道路安全事故，切實保障幼兒乘車安全，10月24日至25日，伊春區(qū)教育局聯合區(qū)交警大隊、交通運輸分局、安監(jiān)局組成聯合檢查組，深入轄區(qū)購置校車的九所幼兒園，對全區(qū)的十二輛校車全部進行了安全檢查。
檢查組嚴格按照《校車安全管理條例》規(guī)定，聽取了幼兒園落實校車安全管理工作的情況匯報，認真查看了校車檔案及各項安全管理制度落實情況，以及校車行駛證、年檢證明等相關材料，重點對校車駕駛人的駕駛資質進行了審查，對校車輪胎、燈光、雨刮器、制動、車窗玻璃、轉向燈等安全性能狀況，以及滅火器、安全錘等應急逃生設備進行了集中檢查;對運載幼兒車輛的運行時間、行駛路線和幼兒老師跟車和收車驗車制度建設情況、幼兒園對幼兒安全乘車的組織情況等，要求嚴把日常管理關，要定期組織對校車駕駛人進行面對面的安全教育，切實增強校車駕駛人的安全意識、責任意識，并定期對校車進行安全例檢，確保車輛安全。
檢查中，發(fā)現有的校車上滅火器過期、急救箱中沒有急救用品等問題。檢查組人員現場要求相關幼兒園馬上進行整改，并進一步落實相關人員主體責任。
幼兒園校車管理制度及應急預案篇十一
為切實抓好校車安全管理工作，預防和遏制涉校車輛道路交通事故的發(fā)生，10月26日，珙縣公安局交管大隊組織警力集中開展了“上學路上”校車交通安全突擊檢查工作。
檢查中，民警首先對校車、校車駕駛人資質以及車輛安全性能、安全設施配備、校車標識標牌、燈光、制動、轉向等進行了全面仔細的檢查，通過尾隨拍攝、招手檢查等途徑詳細掌握校車的安全性能、乘座人數、行駛路線、?？空军c、運行時間等安全要素。與此同時，要求涉校車輛學校負責人務必加強校車和駕駛人的管理教育，完善和落實相關管理規(guī)定和制度，不定期開展對校車的維護和保養(yǎng)，確保校車道路通行安全無事故。
據統(tǒng)計，此次檢查共出動警力4人，檢查涉校車輛幼兒園11所、校車11臺，并對存在輕微安全隱患校車駕駛員和校園負責人進行當面催促整改和警示談話。
幼兒園校車管理制度及應急預案篇十二
3、協(xié)調一致原則；
4、局部利益服從全局利益原則；
總指揮長：xxx。
成員：xxx。
領導小組職責：主要是對各單位各部門實行統(tǒng)一領導、統(tǒng)一指揮。小組成員將分別擔任本校校車事故工作組負責人或成員，上一級行政因外出公干等特殊情況無法達到現場或不能履行職責，經授權由下一級行政（副組長）代履行職責。
領導小組組長是應急預案的總指揮，根據事故等級啟動應急預案和發(fā)布解除救援行動的信息，各小組按統(tǒng)一指揮、分級響應、崗位責任、互相配合的運行原則、采取一切必要手段，組織各方面力量全面進行救護工作，把事故造成的損失降低到最低點；調動一切積極因素，做好穩(wěn)定教育教學秩序和傷亡人員的善后及安撫工作；對應急工作中發(fā)生的爭議采取緊急處理措施；向當地上級或當地有關部門通報應急救援行動方案，并提出要求支援的具體事宜，配合上級部門做好各項工作。
事故發(fā)生熱鬧后，在場人員宋志超、尚衛(wèi)進必須立即將所發(fā)生的事故的情況報告給趙莎莎，趙莎莎必須掌握的情況有：事故發(fā)生的時間與地點、種類、強度、危害；在基本掌握事故情；同時向公安機關、交通管理部門報案并配合公安部門開展工作，還應根據需要通知急救、醫(yī)療、消防等部門參與現場救護。
如果有師生受傷，根據先重后輕的原則立即對受傷師生進行應急救護處置。同時向公安機關、交通管理部門報案并配合公安部門開展工作，還應根據需要通知急救、醫(yī)療、消防等部門參與現場救護。
醫(yī)護人員到達現場后，應馬上接替在場領導、教師對受傷師生進行救護處置，盡快確認傷者中哪些需要送醫(yī)院救治。如需送醫(yī)院救治，應確定送哪一家醫(yī)院，搶救小組組長趙莎莎馬上通知司機或撥打110、120急救電話將傷者送往醫(yī)院救治，受傷人員較多時，組長應通知本校教師動用其私人小車運送傷者。在急救車到達前，衛(wèi)生室、醫(yī)生負責受傷學生救護處置，組長通知門衛(wèi)要確保急救車、交通車輛進校后有人引導。急救車到達后，組長應立即向急救人員報告情況，派班主任隨車參與救治。并妥善保存現場重要痕跡、物件等，待公安交警部門趕到后及時移交現場保護。
幼兒園校車管理制度及應急預案篇十三
（一）加強理論學習，轉變輕理論重實際的傾向。堅持用新的教育理論指導工作。
自20xx年9月《3-6歲兒童學習與發(fā)展指南》頒發(fā)以來，各位老師對《指南》逐漸重視，本學期將繼續(xù)多形式開展《指南》全員培訓，深入學習貫徹。
堅持利用每周例會進行學習或利用工作之余結合自己所教領域，加強學習，樹立和落實正確的教育觀，不斷反思，從根本上保證教育教學能力的提高，培養(yǎng)好幼兒。
（二）完善師德建設體系，引導教師嚴守職業(yè)道德和專業(yè)操守。
舉行“師德”儀式，簽定《師德書》；認真自覺學習《幼兒園一日保教工作規(guī)范》，明確工作職責，堅持保教并重。作為老師的我們，要堅持細心、耐心對待孩子，將保育工作放在重要位置，特別是小、中班的保教人員。利用慶祝30個教師節(jié)之際，開展師德演講、教師書畫攝影展、羽毛球比賽、幼兒教師卡拉ok比賽等系列活動。
（三）營造文明向上的書香校園，構建有特色的書香校園文化。
組織開展《教師要學陶行知》《做教師真難，真好》《重新發(fā)現學校》全員讀書系列活動。實現“一人學習，眾人受益，共同進步”。
充分發(fā)揮班級圖書區(qū)的效果，并結合本班幼兒實際，開展各種形式的讀書活動：好書推薦、經典誦讀（弟子規(guī)）、我是小小故事王、讀書交流會、讀書調查回饋等活動，在教師的指導下培養(yǎng)幼兒良好的閱讀習慣。推選參加鎮(zhèn)幼兒講故事比賽。
以“家校聯動”推進“書香家庭”的創(chuàng)建。通過教師帶動幼兒、幼兒帶動家長，營造上下喜愛閱讀的良好氛圍，樹立終身學習先進典型，并評選書香班級、“讀書大王”、書香家庭等。
（四）鼓勵學歷進修，進一步加強師資隊伍建設，全面提升幼兒園教師學歷水平和業(yè)務水平。
二、進一步落實保教常規(guī)制度，促進保教工作規(guī)范發(fā)展。
（一）注重落實一日保教規(guī)范，時刻關注幼兒一日生活活動的各個生活環(huán)節(jié)、集中教育活動、游戲教育活動以及保教人員學習和日常工作常規(guī)諸多方面。嚴格規(guī)范幼兒園一日作息時間，確保幼兒一日戶外活動的時間、游戲時間和運動時間。及時有效地實施保教管理，定期深入一線觀摩活動，對教學過程、一日保教活動進行探討，思考并提出適宜的意見與建議。促進幼兒健康成長，切實擺脫重“教”輕“?！焙汀靶W化的傾向。
（二）重視、體教育，力促幼兒全面素質發(fā)展。
1.貫徹《綱要》《指南》精神，科學編操，在原有編排的基礎上加強隊列練習及體能煅練；堅持按計劃開展豐富多彩的體育活動，戶外活動，注重幼兒體能發(fā)展，加強對體育活動指導嚴禁放羊狀態(tài)；創(chuàng)新形式舉辦運動周及迎新運動會。
2.推行“日行一善“教育實踐活動，通過國旗下講話、早談、主題活動、節(jié)日活動、一日活動對幼兒進行品德教育。并利用教師節(jié)、國慶節(jié)、重陽節(jié)教育幼兒愛老師、愛父母長輩、愛祖國等。強調從日常做起，從小處做起，知善行善，學做結合。
3.繼續(xù)開展禮儀教育活動，加強宣傳、以身示教，營造家長、老師、阿姨、幼兒人人講禮儀的氛圍。本學期依舊設立“禮儀小標兵”、禮儀小天使評選活動、每周一節(jié)禮儀課、一日生活活動中、重大節(jié)日中，使禮儀教育成為我園的辦園特色之一。
（三）抓好常規(guī)教育，培養(yǎng)幼兒良好習慣。
俗話說“沒有規(guī)矩，不成方圓”因此幼兒一日常規(guī)的培養(yǎng)是相當重要的，也為以后的學習打下基礎。有針對性地對幼兒進行有關自理能力的訓練，培養(yǎng)幼兒自己吃飯、穿脫衣服鞋襪，懂得在成人的.提醒下收拾玩具等。并開展段自理能力比賽。
（四）規(guī)范文件材料行文格式，根據實際情況科學合理制定各類計劃。每周五上交紙質周計劃、每月27日上交各類計劃至網上鄰居。以便及時發(fā)現問題及時解決，進一步進行規(guī)范和指導。
（五）加大宣傳園的辦學業(yè)績、教職工隊伍中的先進事跡，身邊教育故事，積極參與安海鎮(zhèn)的“在線投稿”。
總之，幼兒園期望通過這種常規(guī)制度的導向引導大家注重落實一日保教規(guī)范，注重提高教育教學能力，注重幼兒的游戲教學。在保教管理中注重量化考核，注重嚴格公正，切實為保教一線服好務。
三、重視教育教學研究，加強教研工作的引領性。
1.重視教育教學研究，建立健全教研制度，圍繞實際問題進行剖析，引導教師進行園本教研。并推薦優(yōu)秀教師參與鎮(zhèn)幼教學科教研。
2.扎實推進“周四教研日”和“每聽必評”兩項制度。
3.發(fā)揮骨干教師的示范效果，以結對帶教的形式，以老帶新的辦法幫助新教師快速成長。（本學期：結構游戲、表演游戲、體育活動）。
4.教研組長要通過引領、交流、討論等多種形式，為新老教師的成長搭建平臺。我們期望通過教研能培養(yǎng)新的骨干教師，又能通過研究來提高教育教學的質量，達到以研促教的目的。
5.科學辦園，防止小學化傾向。本學期注重開展區(qū)域活動、結構游戲、表演游戲、角色游戲，積極為幼兒創(chuàng)設有利條件，完善結構游戲室、角色游戲室、區(qū)域環(huán)境、表演游戲、角色游戲材料投放，督促按計劃開展活動，定期教研，保證游戲質量。本學期將開展區(qū)域專項評比活動。
四、重視家園聯系，實現一致教育。
1.注重引導家長樹立正確的教育觀、兒童觀，在家長會、家長開放日、宣傳欄中要結合實例宣傳正確的育兒觀。
2.教師了解幼兒在家情況的同時要主動宣傳我們所做的一切，可通過家教園地、qq、微信、電話、幼兒評估手冊等，讓家長深入了解我們的工作，達到家園教育的一致。
3.鼓勵各班利用家長開放日、節(jié)日、主題活動、舉行“家園同樂”活動等，進一步密切家園聯系。
4.充分發(fā)揮家長委員會的效果，協(xié)助配合開展工作，以點帶面，使家長們進一步了解我園的工作情況，本學期每班評選2名家委會成員。
5.鼓勵家長參與第二屆親子才藝比賽的活動，教師要做好溝通、動源、編排、指導工作。
幼兒園校車管理制度及應急預案篇十四
以鄧小平理論和重要思想為指導，全面貫徹《關于推進0—3歲散居兒童早期教養(yǎng)工作的意見》，積極探索0—3歲嬰幼兒早期教養(yǎng)工作途徑和方法，開展親子苑及各類親子活動的教養(yǎng)工作，滿足社區(qū)家庭開展早期教育的多元化需求，提高教師指導社區(qū)家長、嬰幼兒的能力，提升家長的教育觀念，提高中心指導站在轄區(qū)內的聲譽，共促嬰幼兒發(fā)展，全面提高鎮(zhèn)0—3歲兒童其家長或看護人員的受指導率及指導質量。
二、工作重點。
利用中心指導站得資源推行社區(qū)嬰幼兒親子活動及親子指導活動；為散居嬰幼兒家庭發(fā)放幼兒園自編的小報，從而提高社區(qū)家庭的教養(yǎng)意識。
三、主要工作及措施。
（一）加強學習。
1、直接面對家長的育兒咨詢指導師一項專業(yè)性要求很高的工作，對指導人員的素質提出了高要求，隨著這項新形式服務工作的展開，我們更迫切需要努力學習有關理論知識，提升工作責任感。學習內容如：《嬰幼兒健康成長指南》、《小兒生長發(fā)育、營養(yǎng)健康及常見病防治》、《0—3歲嬰幼兒早期智能開發(fā)》等，學習形式以自學為主，幼組織的學習討論為每月一次。
2、除了學習借鑒理論知識，同時也要結合實際，拓展新的思路，發(fā)表自我見解，積極創(chuàng)編適合嬰幼兒家庭的親自游戲，以豐富我們指導站在早教工作中的軟件資源。
（二）加強聯動：
1、加強與外界資源的聯系，繼續(xù)積極主動與街道婦聯負責人溝通，商議本社區(qū)0—3歲散居嬰幼兒家教指導工作，互通信息，互惠共贏。
2、繼續(xù)積極參加區(qū)早教中心召開的會議，密切配合區(qū)早教中心的工作項目。
3、定期開展大教研活動，共同為本社區(qū)0—3歲散居嬰幼兒及家長提供服務。
（三）運用新教育理念，提供早教服務內容。
深入有效地開展早教推廣及服務活動，早教中心指導站將開設親子活動、家長講座、早教咨詢、發(fā)放資料、早教宣傳等多種服務形式，有意識地做好家長工作；并積極探索有效的科學指導散居嬰幼兒家庭的做法，在實踐后反思、討論并積累成功經驗，留下寶貴資料。
幼兒園校車管理制度及應急預案篇十五
應急預案是指在自然災害、重大事故、環(huán)境危害和人為破壞等突發(fā)事件發(fā)生時的應急管理、指揮和救援預案。以下是為大家整理的關于,歡迎品鑒！
為了預防和減少校車交通事故的發(fā)生，保障乘車師生的生命安全，根據《中華人民共和國道路交通安全法》的有關精神，特制訂校車交通事故應急處理預案。
駕駛員疲勞駕車、超載、超速、隨意變道、闖禁令標志、應變能力差、車容車況差、車輛安全性能差（特別是制動系統(tǒng)）等情況都是可能引發(fā)校車交通事故的原因。
1．加強對駕駛員進行交通法規(guī)、安全行車的教育。
2．加強對乘車師生的交通安全教育，特別要教育幼兒不要把頭手伸出車外。
3．選擇經驗豐富、駕駛技術熟練、駕齡較長、自覺守法的同志擔任校車駕駛員。
4．選擇認真負責的老師隨車，做好幼兒的安全保護工作。
5．做好車輛例行保養(yǎng)工作，出車前要對車容車況，安全性能（特別是制動系統(tǒng)）進行檢查。6．不準違法超載、超速。
一旦發(fā)生校車交通事故，應按下列程序處理：1.報警。
2.報局辦公室和業(yè)務科室（一般事故三天內報；重大事故立即報；可先口頭后書面報告）。
3.處置乘車人員（另外調動車輛接送幼兒，換成車輛是，隨車教師要看清周圍交通、車輛行駛情況，避免發(fā)生新的交通事故；如有受傷者，要盡快及時送區(qū)級以上醫(yī)院救治）4.通知家長。
根據教育局關于加強校車安保工作相關要求，確保接送學生車輛的交通安全，確保乘車幼兒生命安全和社會穩(wěn)定，現根據我校實際情況，制定本應急預案。
堅持“預防為主、防控結合”的方針，提高校車運營安全管理工作，建立健全校車各項管理制度，開展宣傳教育，努力保證我校校車交通營運安全，保障學生安全，維護相關家庭的幸福安康和社會穩(wěn)定。
石燁劉巧嬌【1號車駕駛員和押車教師】周現相王紅【7號車駕駛員和押車教師】。
2、明確各成員職責。
組長：對本園校車直接實施安全管理；落實工作崗位人員并明確其職責。副組長：對校車所有涉及的組員、人員進行安全行車教育，做好安全教育，并隨時抽查各崗位人員的工作。
成員：
1、負責校車的安全管理工作；對學生安全負責，發(fā)現安全隱患或發(fā)生安全事故應積極處理，重大問題及時向園長匯報或者報警；阻止學生上車。
2、要求司機每天對車容、車況、安全性能（特別是制動系統(tǒng)）進行自查，確保車輛技術狀況良好，發(fā)現車輛安全隱患和技術故障要及時報修，并做好校車的例行維修保養(yǎng)工作。
3、具體安排、布置、開展乘坐校車安全宣傳教育，勸阻不安全行為；及時化解校車內學生之間的矛盾。
4、及時收集上級對校車安全的要求，轉達至校車管理組長；根據需要，擬訂各類校車管理制度等。
（一）預防措施：
1、加強對師生、家長進行法制和安全教育，增強師生、家長的法制意識和自我保護意識。
2、完成對校車滅火器、救生錘的設施配置。
3、嚴格要求校車相關人員履行自己的職責，組長和副組長隨時進行抽檢。
（二）處理程序。
1、報警求助。校車司機事故后第一時間打110報警，撥打120急救。
2、報告。校車司機應立即報告園長或交通安全事故應急工作組成員，啟動本級校車交通安全事故應急預案。
4、第一時間通知家長或家屬。
5、調查和總結。學校校車交通安全事故應急小組及時對事發(fā)原因、處置經過、損失、責任認定、援助需求等做出評估調查，并及時將總結情況報告鎮(zhèn)教育系統(tǒng)校車交通安全事故應急工作組。
根據教育局關于加強校車安保工作相關要求，確保接送學生車輛的交通安全，確保乘車幼兒生命安全和社會穩(wěn)定，現根據我校實際情況，制定本應急預案。
堅持“預防為主、防控結合”的方針，提高校車運營安全管理工作，建立健全校車各項管理制度，開展宣傳教育，努力保證我校校車交通營運安全，保障學生安全，維護相關家庭的幸福安康和社會穩(wěn)定。
2、明確各成員職責。
1、負責校車的安全管理工作；對學生安全負責，發(fā)現安全隱患或發(fā)生安全事故應積極處理，重大問題及時向園長匯報或者報警；阻止學生上車。
2、要求司機每天對車容、車況、安全性能（特別是制動系統(tǒng)）進行自查，確保車輛技術狀況良好，發(fā)現車輛安全隱患和技術故障要及時報修，并做好校車的例行維修保養(yǎng)工作。
3、具體安排、布置、開展乘坐校車安全宣傳教育，勸阻不安全行為；及時化解校車內學生之間的矛盾。
4、及時收集上級對校車安全的要求，轉達至校車管理組長；根據需要，擬訂各類校車管理制度等。
（一）預防措施：
1、加強對師生、家長進行法制和安全教育，增強師生、家長的法制意識和自我保護意識。
2、完成對校車滅火器、救生錘的設施配置。
3、嚴格要求校車相關人員履行自己的職責，組長和副組長隨時進行抽檢。
（二）處理程序。
1、報警求助。校車司機事故后第一時間打110報警，撥打120急救。
2、報告。校車司機應立即報告園長或交通安全事故應急工作組成員，啟動本級校車交通安全事故應急預案。
4、第一時間通知家長或家屬。
5、調查和總結。學校校車交通安全事故應急小組及時對事發(fā)原因、處置經過、損失、責任認定、援助需求等做出評估調查，并及時將總結情況報告鎮(zhèn)教育系統(tǒng)校車交通安全事故應急工作組。
附：接送幼兒安全責任狀。
為確保幼兒入園、離園、乘車絕對安全，杜絕一切傷亡事故的發(fā)生，特制定本責任狀。
1、值班教師按時到崗看護好上班之前的每一位入園的幼兒，協(xié)助跟車教師保護幼兒上下車。
2、各班統(tǒng)計好當天入園人數及變動情況。
3、跟車接送幼兒教師，必須提前到崗，按時、定點（記清上車人數）接送幼兒。晚離時，各班在教室前站好隊，核實人數及路線準確無誤，待車停穩(wěn)后，把幼兒送上車，與跟車教師交接好。
4、接送時，幼兒全部上車坐穩(wěn)后，由教師關好門窗，再示意司機起步。
5、途中不準開車門車窗，不準幼兒將手臂、頭伸出窗外。教師在車門處就坐。
6、離園時，各班在教室前站隊、清點人數，送到大門口家長的手中。
7、禁止幼兒私自外出教室或者大門，外出必須有教師看護；教育幼兒不與陌生人打交道，預防意外事件的發(fā)生。
8、接送教師必須增強責任心，規(guī)范行事，杜絕一切安全隱患。若因工作不到位，造成安全事故，一切刑事責任和經濟賠償一律由當事者承擔。
幼兒園校車管理制度及應急預案篇十六
省教育廳近日發(fā)出通知，為有效杜絕校車安全事故發(fā)生，確保廣大學生的健康成長和生命安全，10月下旬開始對全省中小學、幼兒園校車進行安全管理大排查。
省教育廳要求，各市縣教育行政部門要會同當地公安、交通運輸、安全監(jiān)管和宣傳部門，深入開展一次校車安全宣傳教育。加強對校車駕駛人員、隨車照管人員的教育，嚴禁出現超速、超載、疲勞駕駛、不按規(guī)定路線行駛等交通違法行為。
這次大排查將重點對校車駕駛人員從業(yè)資格進行審查，堅決清退不符合要求的校車駕駛人，對校車和接送學生車輛、行車路線及道路安全隱患進行認真排查并登記備案，嚴查超速、超員等違法行為，進一步加大對“黑校車”和非法接送學生車輛的`整治力度，發(fā)現不安全因素，立即采取措施，及時消除隱患。
省教育廳強調，各市縣教育部門要制訂詳細的校車安全防范預案，做好學生候車、乘車、交接的三段管理。同時，要積極配合公安、交通運輸等部門切實加大對校車和接送學生車輛動態(tài)管控力度，保障校車優(yōu)先通行權。積極倡導全社會特別是廣大司機自覺禮讓校車，努力營造關愛學生、保障學生上下學交通安全的良好社會氛圍。