鑒賞是對藝術作品進行審美評價的過程，它可以開拓我們的藝術眼界和培養(yǎng)審美情趣。在寫總結之前，我們應該明確總結的目的和對象，從而確定寫作的重點和內容。以下是大師總結的時間管理技巧，幫你合理利用時間提高效率。
鐵路時代楷模事跡材料篇一
中共黨員，中國鐵路設計集團有限公司電化電信院通信信息所高級工程師，曾獲中國中鐵股份有限公司優(yōu)秀工程設計二等獎、全國鐵路青年科技創(chuàng)新獎，連獲兩屆xx市“海河杯”優(yōu)秀勘察設計一等獎，因見義勇為事跡獲得xx市道德模范提名獎。
“貫四時而不改柯易葉，挺千尺而恒冒雪凌云……故其勁節(jié)可佳?！辈┦坷顇x可謂人如其名。他奮不顧身跳進冰河勇救落水者的事跡在xx廣為傳誦。作為中國鐵路設計集團有限公司電化電信院的一名高級工程師，他在工作中奮勇當先，與同事共克難關，是鐵路建設大軍中的一名“四電”設計尖兵。
勇字當先。
時間回溯到今年1月19日。那天，xx最低溫度達到零下6攝氏度，寒風刺骨，河里的水已經結冰。
當天中午，李xx與同事沙玉林和趙留俊外出辦事，途經xx市東麗區(qū)東四道與環(huán)河東路附近時，聽到河邊有人呼救，趕緊上前查看，發(fā)現(xiàn)有一名男子落入河中，僅剩頭部露在水面上，掙扎時還嗆了幾口水，情況十分危急。由于天氣寒冷，河水大面積結冰，男子落水位置距河岸較遠，周圍群眾只能撥打緊急救援電話。生死關頭，李xx毫不猶豫，迅速脫下外套，走向冰冷的河水中。
“救人要緊，當時來不及多想。”事后，李xx回憶道。下水后，他迅速游到落水男子附近，一把將其抓住，拼盡全力往上拽，最終將男子帶到了岸邊。隨后，沙玉林、趙留俊把二人拉上了岸。此時，李xx已經被冰冷的河水凍得渾身發(fā)抖。
上岸后，李xx不顧疲憊和寒冷，和同事一起對男子進行緊急施救。當聽到男子說出“謝謝”時，李xx揪著的心才稍稍放下。
當天回家后，李xx洗了個熱水澡、換了一身衣服，輕描淡寫地向妻子講述了事情經過，收獲了妻子的點贊。第二天早上，他如平常一樣來到單位上班，像電影里的俠客，“事了拂衣去，深藏功與名”。然而，通過在場群眾提供的視頻，人們很快鎖定了這位勇敢的施救者：xx市民李xx，36歲，博士研究生學歷，職業(yè)為通信工程師。
“博士冰窟救人，這事徹底瞞不住了！”人民日報、新華社、光明日報、中央廣播電視總臺等中央主流媒體和xx市各大媒體紛紛對李xx見義勇為的英勇事跡進行了宣傳報道，獲得網友數萬點贊和留言。
干就是了。
在日常工作中，李xx是踏實勤奮、深受領導和同事信賴的“排頭兵”。在設計集團工作的10年間，他先后擔任巴基斯坦拉合爾軌道交通橙線、杭州地鐵9號線、杭紹臺鐵路、匈塞鐵路等項目專業(yè)負責人和宣績高鐵“四電”總工程師，啃下了許多“硬骨頭”。
“干就是了”是李xx的口頭禪，更是他的工作態(tài)度。面對問題和挑戰(zhàn)，他總是笑笑說：“沉下心來，干就是了?！表椖靠偸且粋€疊一個，難關總是一重又一重……除了迎難而上的勇氣和干勁，李xx還具備良好的協(xié)調組織能力，能夠從容應對各種突發(fā)情況。
“3月5日前，宣績高鐵‘四電’施工圖務必送交咨詢公司。”2020年2月11日，一項緊急任務不期而至。作為該項目的“四電”總體兼信息防災專業(yè)負責人，李xx的壓力可不小。那時，新冠肺炎疫情形勢嚴峻?！案永щy的是，宣績高鐵是中國鐵設的epc項目，初步設計不是我們做的?！崩顇x很清楚這意味著什么，“‘四電’施工圖設計基本要從零開始。”
當領導詢問“四電”總體工作還有什么疑問時，李xx只是確認了一下3月5日的收口時間是否是剛性要求。得到肯定答復后，李xx立刻召開“四電”相關專業(yè)視頻會，傳達要求、統(tǒng)一認識，當晚就完成了技表編制及專業(yè)反饋。2月18日中午，本站按照總包事業(yè)部要求，“四電”專業(yè)集中人員全部到位，在酒店集中隔離辦公。按照疫情防控要求，他們24小時不能離開酒店。
根據平臺技表時間節(jié)點要求，李xx組織大家趕進度、指揮現(xiàn)場有序配合、召開技術會，每天都要熬到很晚。猶如高速運轉的機器，每個人都爆發(fā)出強大的戰(zhàn)斗力，沒有一點兒抱怨的聲音，大家心里就一個字：干！
李xx回憶說：“那段時間，我真的感覺同事們的熱情在燃燒，每個人都在發(fā)光。”最終大家團結一致、共同努力，在3月5日如期完成了這個看似不可能完成的任務。咨詢公司、業(yè)主單位和上級管理單位都沒有提出大的方案性調整意見，一次通過。“我們在投資控制上優(yōu)化了3。2個百分點，完美收官。”李xx說。
“他專業(yè)基礎扎實，工作嚴謹認真，善于總結?！蓖卵劾锏睦顇x細心又熱心，“他常常將工程中遇到的技術難點、工程案例做成一個又一個專題，和大家分享。”他梳理的相關設計標準、技術條件累計達1008個，還總結編制了《通信可研、初設、施工圖文件模板》《通信各系統(tǒng)技術規(guī)格書模板》，為高質量開展鐵路通信設計提供了遵循。
秉承赤子心，心懷家國夢。李xx用嚴謹的專業(yè)態(tài)度和極強的協(xié)調能力保質保量地完成了一次次設計任務，用正視挑戰(zhàn)、迎難而上的實際行動交上了一份份滿意答卷。
新的起點。
凡是過往，皆為序章。這句話契合了李xx的心態(tài)與行為。在他看來，過去的成績與榮譽只是前進路上的起點，每一天都是新的起點。他堅信：“做好手中事，做好當下事，明天會更值得期待。”
救人之后，面對紛至沓來的掌聲與鮮花，李xx對當時的“壯舉”沒有過多描述，只是反復強調：“都是過去的事了。這份榮譽不完全屬于我個人，我只是做了應該做的事情，能夠順利把人救上岸是現(xiàn)場所有人共同努力的結果?！?BR> 李xx有一個幸福的三口之家，女兒剛剛兩歲多。當被問到家人對此事的看法時，一向風趣幽默的他略顯傷感：“我還從來沒有跟我女兒講過生和死的概念，她只是從奶奶那兒懵懵懂懂地知道爸爸救人了。原本以為愛人會責備我，但是沒想到她很支持我的行為，這也讓我覺得更加虧欠她?！逼拮右恢比娜庹疹櫦彝ィ瑢λ氖聵I(yè)給予了很大支持。作為一名鐵路設計工程師，李xx要經常出差，加班更是常事，最久的一次在巴基斯坦駐扎了8個月。
生于普通工薪家庭，成長于xx市井，李xx從小受到的家庭教育是與人為善、助人為樂。李xx自幼愛好游泳，大學期間曾堅持每天游泳1個小時。在xx大學求學期間，李xx不但是一個潛心科研的博士，還是一個熱心服務他人的“多面手”。他先后擔任輔導員助理、學院博士生會主席，認真處理班級各項事務，出色組織了多項校園活動。讀博士時，對李xx影響最大的人是導師金杰。“金老師教導我做任何事都要腳踏實地，不能急功利近和浮躁?！崩顇x說，“多年來，這些教誨彌足珍貴，讓我在逆境中不崩潰、在順境中保持平常心?！?BR> 今年4月，李xx應邀回到母校作報告時，給了師弟師妹們一些建議：“任何一份工作需要的能力都不僅僅來源于書本，要在大學積極鍛煉自己的綜合素質，有助于盡快適應未來的工作崗位?！?BR> 救人，讓李xx迎來一次人生的高光時刻。他在媒體的聚光燈下，獲得了今年xx市道德模范提名獎。李xx說：“這是社會各界對我的鼓勵和認可，但我不會因此而浮躁驕傲。在今后的生活和工作中，我會繼續(xù)秉承誠信做人、踏實做事的原則，與企業(yè)同成長、共進步?！?BR> 向榜樣致敬。
向榜樣學習。
讓夢想絢麗綻放。
鐵路時代楷模事跡材料篇二
中共黨員，現(xiàn)任中國鐵路xx局集團有限公司xx貨運中心烏西營業(yè)部經理，曾獲xx自治區(qū)青年崗位能手、xx局集團公司青年崗位能手和優(yōu)秀共產黨員等榮譽。
42歲的馬xx雙鬢已經斑白?！安还茉谀睦铮紤摿粝乱稽c讓人懷念的東西。”無論是在戈壁大風中的準噶爾盆地，還是在繁忙的中歐班列xx集結中心，馬xx就像一個陀螺，不停地旋轉著。為了貨運上量，為了打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)，為了中歐班列常態(tài)化開行，他全身心撲在生產一線，夯基礎、跑營銷、查隱患、解難題，在崗位上踐行著自己的諾言。
上量攻堅。
厲兵秣馬抓營銷。
2021年2月11日，農歷大年三十。20時，天完全黑了下來。位于新疆準噶爾盆地、古爾班通古特沙漠邊緣的將軍廟至黑山鐵路紅沙泉站鐵路環(huán)線自動裝車控制室內，燈火通明，人聲鼎沸。本是和家人團聚、品嘗佳肴的時刻，但大家都還沒吃晚飯。
當日10時，自動裝車線試裝開始，馬xx緊盯著操作全過程。每出現(xiàn)問題，他都逐一去解決。每裝完一個敞頂箱，他都要爬上箱頂，測量平頂后煤炭距離箱頂的距離，指揮正面吊車進行抓舉稱重，然后提供數據讓礦方操作人員進行調試。“太敬業(yè)了！”煤礦負責人對馬xx的工作態(tài)度十分嘆服。
22時，歷經12個小時的調試、改進和試驗，這條環(huán)線的自動裝車功能正式開通使用，每日可裝運6列。沒有什么比提升運量更讓馬xx高興的事了。懷著愉悅的心情，他趕到將東營業(yè)部，發(fā)現(xiàn)做好的年夜飯一口未動，大家都在等他回來。這頓年夜飯，讓馬xx濕了眼眶。
2020年6月，馬xx擔任xx貨運中心將東營業(yè)部經理。2019年，將黑線發(fā)運煤炭1073。7萬噸。2020年，xx局集團公司下達了年運量2276。4萬噸的目標。面對112%的增量，馬xx履職第一天就感受到巨大的壓力。
時間就是效益。馬xx立即組織管理人員、客戶營銷代表，重點對轄區(qū)內北山礦、將二礦等大型煤礦企業(yè)進行深入走訪調研，準確掌握各大煤礦的煤種、煤價定位、礦層分布和煤種的市場流向，摸清上游供給量和下游客戶的需求變化，做到了16家企業(yè)“一礦一檔”，為營銷貨源、打開市場奠定了基礎。
運量在逐步攀升，將黑線裝車數也從最初的“保三爭四”到日發(fā)送15列、18列……進入2020年8月份，馬xx帶領團隊成功沖刺日發(fā)送24列，與2019年同期相比增加216%。他們一次次打破將黑線運量紀錄，并在2020年連續(xù)四個季度獲得xx局集團公司貨運增量勞動競賽優(yōu)勝集體第一名。2020年10月，將東營業(yè)部捧回了中華全國鐵路總工會授予的火車頭獎杯。
服務貨主。
馬不停蹄抓運輸。
“師傅您好，這車煤運到哪里啊？”“師傅您跑這一趟運費是多少？”2020年底，將軍廟戈壁地帶氣溫降至零下30攝氏度。在通往xx的一個公路檢測處，馬xx蹲守了5天時間，調研公路運輸的行情和運價。隨后，他測算相關費用，為用煤企業(yè)節(jié)省物流成本的同時，設計配套的裝車方案及物流方案。他帶著方案一遍遍與“公轉鐵”企業(yè)對接，成功與8家企業(yè)簽訂了2021年的運輸協(xié)議，同比吸引貨源回流1375萬噸。
有了貨源，就要保障客戶利益，滿足客戶要求。將東營業(yè)部轄區(qū)共有將二礦、北山礦、黑山礦、紅沙泉礦等6條企業(yè)專用線，其中有兩條為環(huán)形自動裝車線。由于新開不久，部分車站之間沒有信號聯(lián)鎖，又因為屬于單線運輸，設備狀態(tài)、人員素質等因素都給快速上量帶來了挑戰(zhàn)。馬xx開始在提升裝車效率和貨物短駁效率上想辦法。
煤礦自動裝車線煤炭平頂工作一直是人工操作，裝滿一輛車只需3分鐘，而平頂工作需要20至25分鐘才能完成，嚴重制約了裝車效率。馬xx多次和礦方溝通，提議使用機械裝置進行平頂作業(yè)，但礦方并沒有此項設備?！皼]有就自己造一個，一定要解決這個問題。”他查閱資料、打電話咨詢，帶著職工設計制作裝載機平頂裝置，幾經試驗，不斷改進……經過十幾天的努力，裝載機平頂裝置成功投入使用，將平頂作業(yè)時間壓縮至兩分鐘，極大提升了運輸生產組織效率。
自1999年參加工作后，馬xx一直從事貨運系統(tǒng)的工作。在阿拉山口從事裝卸工作時，他就改裝過一個木頭抓裝機械頭，解決了機械頭抓木頭困難和容易抓爛木頭的卸車難題，這項小發(fā)明至今還發(fā)揮著作用。
“解決客戶的困難，其實也是解決了自己的問題?！瘪Rxx說，要想客戶更滿意，就必須把每一個細節(jié)都做到位。針對風季影響裝車和雨季影響汽車短駁運輸的問題，他根據將東片區(qū)每條貨運線的不同特點，制訂裝卸車“一線一方案”，幫助裝卸公司完善司機作業(yè)流程，并與短駁運輸車隊聯(lián)合對150名新增司機進行業(yè)務培訓。他還幫助企業(yè)從社會上吸納專業(yè)人才，擴充車隊駕駛人員和裝卸車輛規(guī)模，解決了企業(yè)迫在眉睫的難題?！坝欣щy找老馬”一時成了煤礦、物流企業(yè)貨主的口頭禪。
每日18時，馬xx雷打不動地與車站對接日班計劃，第一時間掌握卸車到達情況，根據貨物品類協(xié)調入車時間，合理分配車數、流向，確保當日訂車的準確率?！八η芭芎螅瑤椭覀兘鉀Q各種困難，把我們的事當成自己的事?！毙陆︺锪饔邢挢熑喂緦Ｓ镁€經理魏凱生說，老馬身上真正體現(xiàn)了“人民鐵路為人民”的初心和宗旨。
2021年5月，馬xx擔任xx貨運中心烏西營業(yè)部經理。一到任，他就組織技術人員解決八鋼鋼材運輸裝載的安全問題。裝載鋼材的貨車要經過駝峰編組，加固時常常會造成貨物位移。經過一個月的細心調研，馬xx重新修訂和完善了企業(yè)站的裝載加固標準，制訂了貨運人員“三不放過”原則，徹底解決了貨物位移問題，為客戶減少了損失，提升了企業(yè)信譽。
應對疫情。
一馬當先勇?lián)敗?BR> “昨晚有一批抗疫緊急物資需要發(fā)運，在現(xiàn)場盯控了一夜。”10月14日早晨，馬xx兩眼通紅地說。烏西營業(yè)部業(yè)務范圍涉及中歐班列、多式聯(lián)運、?；愤\輸等，運輸品類有十幾種，裝車方案有200多個。
xx國際陸港區(qū)集結中心開行21條中歐班列線路，通達中亞及歐洲19個國家、26個城市，貨物品類有200多個。針對四條線裝車卸車互相制約的問題，他確立了就近裝車、貨物組織全面優(yōu)先裝車的原則，并與xx國際陸港區(qū)、烏昌海關三方通力合作，抓好疫情防控。
為確保中歐班列常態(tài)化開行，他勇挑重擔，積極對接政府防疫指揮部，優(yōu)化流程，協(xié)調解決汽車短駁運輸、裝卸人員機具，快速安排發(fā)車，互通信息，開通“中歐班列申報綠色通道”，實現(xiàn)數據及時對接，確保班列隨到隨驗，通關“零延時”。
在將東營業(yè)部時，面對長期制約烏將環(huán)線運量的瓶頸，馬xx以黨內課題攻關為抓手，成立《將黑線貨運增量兌現(xiàn)率》的黨內課題攻關項目，組織10名黨員技術骨干，重點針對設備操作、系統(tǒng)設定、噸位控制等關鍵環(huán)節(jié)進行深入研究分析，通過現(xiàn)場專題調研、數據分析、集中研判等方式，制訂了準確的解決方案。
為提升裝車效率，馬xx從列車進入站內開始逐步摸索壓縮時間的辦法，制訂了同步檢查、封堵和裝車平行作業(yè)法，使北山專用線日均裝車數量從4列提升到了6列。
“他早晨來上班時，天還黑著，下班回家時，天也是黑的，有時候太晚了就在辦公室住一宿。”烏西營業(yè)部部員謝軍說。
“營業(yè)部成立時管理基礎薄弱，馬經理上任后，把基礎管理、安全管理、作業(yè)流程、權責定位都搞扎實了。”將東營業(yè)部副經理曹銳說。
“我是一名共產黨員，必須起到模范帶頭作用。”馬xx就像一匹永不疲倦的千里馬，在“兩堅守兩實現(xiàn)”攻堅戰(zhàn)的主戰(zhàn)場上奮斗著、奉獻著。
敢闖敢拼才會贏。
馬xx沒有豪言壯語。
他沉在一線摸爬滾打。
通過技術革新和管理創(chuàng)新。
打破制約裝車效率的瓶頸。
保障企業(yè)貨主的利益。
守護中歐班列高質量開行。
鐵路時代楷模事跡材料篇三
身患重病,他卻為工作3次推遲手術治療,掃黑除惡保百姓平安;榮譽面前,他淡泊名利,把民警的成長當作對自己的最高獎賞;面對群眾期盼,他不忘初心,以鐵一般的擔當,做黨和人民的忠誠衛(wèi)士。
他是福建省寧德市局蕉城分局副局長楊春。今年1月23日凌晨,楊春因突發(fā)心肌梗塞犧牲在工作崗位上,年僅49歲。從警28年來,楊春肩上扛著使命、心中裝著人民,卻極少為自己考慮,他以“無我”之境彰顯了人民公仆本色,用生命詮釋了新時代干警的價值追求。
掃黑除惡直到生命最后一刻。
得知楊春患病,姐姐楊麗一見面就催他去醫(yī)院,楊春總是淡淡地回復,“等忙過這陣子”。
直到楊春離世后,楊麗才發(fā)現(xiàn)一份10月的病歷:“患者心臟冠狀動脈粥樣硬化,建議行冠脈造影進一步診斷,但患者拒絕,要求保守治療?！?BR> 在生命最后的時光里,楊春把大部分精力都撲在了掃黑除惡一線,為了工作先后3次推遲手術治療。
楊春有多忙?“掃黑除惡專項斗爭以來,春哥像一臺機器不知疲倦地運轉著?！苯冻切虃纱箨牬箨犻L胡衛(wèi)清說,“每天上百個舉報電話記錄,他要一條一條過目;每天晚上掃黑隊的案情分析會,他風雨不誤來參加;離家只有幾百米,他卻常常睡在辦公室……”
同事們回憶了楊春生前最后一天滿滿的工作日程:。
晚上20時,到寧德市局匯報掃黑專案;21時,回到辦公室簽批文件,與民警研究專案……直到凌晨倒在冰冷的地板上。
楊春既是指揮員,又是戰(zhàn)斗員。在偵辦一起重大涉黑組織案時,楊春調查走訪群眾500余人次,11次深入受害人家中拉家常、聊政策,打消受害人的顧慮,搜集到了確鑿證據。法槌敲響,該案全部犯罪嫌疑人當庭認罪、不上訴。
在楊春的帶領下,蕉城分局打掉黑社會性質組織1個、惡勢力犯罪集團5個,抓獲涉黑惡犯罪嫌疑人213人,交出了一份亮眼的掃黑除惡成績單。
淡泊名利把民警成長當作最高獎賞。
1990年從海軍退役后,楊春放棄了教育部門的正式編制,選擇去寧德艇上“跑腿”。面對戰(zhàn)友們的疑惑,他態(tài)度堅定:“只要能當警察,哪怕臨時工我都愿意?！?BR> 擇一事,終一生。楊春犧牲后,部掃黑辦發(fā)來唁電,稱贊楊春是“中國刑警的杰出代表”。
從案發(fā)現(xiàn)場一件不起眼的衣服入手,破獲一起殺人碎尸案;由一個戒指盒循線偵查,挖出蛇毒殺人案……楊春是蕉城刑警心目中的“定海神針”,他先后參與、組織偵破各類刑事案件3100余起,轄區(qū)命案破案率高達97.8%。
楊春對人民事業(yè)葆有一顆赤子之心。寧德市局政治部主任阮細章說:“楊春淡泊名利、無私忘我,把民警的成長當作對自己最高的獎賞。”
前后,組織上有意推薦時任蕉城刑偵大隊大隊長的楊春參評全國五一勞動獎章。他卻一再回絕:“年輕民警比我更辛苦,推薦我參評,我會感到心里不安?！?BR> 楊春任蕉城刑偵大隊大隊長以來,大隊榮立個人二等功11人次、三等功79人次。戰(zhàn)功赫赫的楊春,生前的榮譽卻寥寥無幾,只有個人二等功1次、三等功2次。
20以來,蕉城刑偵大隊刑偵業(yè)務考評連續(xù)位列寧德市第一,成為一支響當當的刑偵鐵軍。
心中有民所以心中有戒。
楊春調任蕉城石后派出所所長。由于交通閉塞群眾辦事很不方便。楊春提出“不讓群眾跑第二趟”群眾辦事沒有帶齊材料可先行辦理待方便時再來補交材料。
數年后,當地群眾聽說楊春要調到蕉城分局,轟隆隆的鞭炮聲響徹石后,為“肝膽”的楊所長送行。
曾任石后派出所民警的黃安全回憶,楊春常說:“群眾所急所盼就是我們的工作方向?！?BR> 因為心中有民,所以心中有戒。
楊春常跟民警說:“人都有私心,但私心太重就會迷失本心。我們都是頭頂國徽的人,辦了‘金錢案’‘關系案’,我們就是歷史的罪人?！?BR> 楊春曾辦理一起涉賭案件,后來一個朋友提著茶葉為涉案人員說情,朋友走后,楊春才發(fā)現(xiàn)茶葉袋里裝著30萬現(xiàn)金,楊春立即向上級匯報,將錢款和茶葉全部退回。
在楊春經辦的數千起案件中,紀檢監(jiān)督部門從未接到有關于他的舉報和投訴,分管部門的民警也從未出現(xiàn)違法違紀問題。
黨和人民沒有忘記楊春。楊春先后被授予全國“人民滿意的優(yōu)秀公務員”、全國系統(tǒng)一級英雄模范等榮譽。
中宣部追授楊春“時代楷?！狈Q號。
新華社北京8月30日電在全黨上下集中開展“不忘初心、牢記使命”主題教育、全社會深入開展掃黑除惡專項斗爭之際,中央宣傳部30日在北京向全社會宣傳發(fā)布楊春同志的先進事跡,追授他“時代楷?！狈Q號。
楊春生前是福建省寧德市局蕉城分局黨委委員、副局長。他不忘初心、牢記使命,從轉業(yè)到機關28年,以鐵一般的理想信念奮戰(zhàn)在維護穩(wěn)定、服務群眾第一線,忠誠履行人民為人民的莊嚴承諾,忠實守護一方安定和人民安寧;他疾惡如仇、驍勇善戰(zhàn),關鍵時刻頂得住、遇到危險帶頭上,以鐵一般的責任擔當掃黑除惡、打擊犯罪,偵破刑事案件數千起,抓獲犯罪嫌疑人千余人;他勇于創(chuàng)新、奮發(fā)有為,愛崗敬業(yè)、精研業(yè)務,以鐵一般的過硬本領實現(xiàn)執(zhí)法辦案零差錯,在平凡崗位上做出不平凡的業(yè)績;他一身正氣、廉潔奉公,始終堅守崇高價值追求和良好職業(yè)操守,以鐵一般的紀律作風嚴格要求自己,打造過硬隊伍,贏得了群眾廣泛贊譽。1月23日凌晨,因長年超負荷工作,楊春突發(fā)疾病犧牲在工作崗位上,年僅49歲。
近一段時間,楊春的先進事跡被中央媒體集中宣傳報道后,在全社會引起熱烈反響?；鶎尤罕娖毡檎J為,楊春是在平安中國建設實踐中涌現(xiàn)出來的先進模范,是新時代民警的杰出代表。廣大民警一致表示,要深入貫徹落實習近平總書記對機關和民警提出的對黨忠誠、服務人民、執(zhí)法公正、紀律嚴明的總要求,以楊春為榜樣,堅決捍衛(wèi)政治安全、維護社會穩(wěn)定、保障人民安寧,切實履行好黨和人民賦予的新時代職責使命,以優(yōu)異的成績向中華人民共和國成立70周年獻禮。
“時代楷?！卑l(fā)布儀式現(xiàn)場宣讀了《中共中央宣傳部關于追授楊春同志“時代楷模”稱號的決定》,播放了反映楊春先進事跡的短片。發(fā)布單位有關負責同志,楊春的親屬、同事、戰(zhàn)友,及社會各界代表等參加發(fā)布儀式。
鐵路時代楷模事跡材料篇四
20xx年9月新學期，上海市黃浦區(qū)盧灣一中心小學一（2）班來了一名特殊的學生，他坐著輪椅，由媽媽在教室陪著一起讀書。他有專門的課表，除了一（2）班，一年級的所有教室都向他開放。
他是一名漸凍癥患者。按照之前的病情發(fā)展，他也許只能活到6歲，由于家長的精心照料，他的生命得以延續(xù)。他有一個愿望：上學。
孩子的愿望能實現(xiàn)嗎？盧灣一中心小學校長吳蓉瑾毫不猶豫地答復：不應該剝奪任何一個孩子求學的機會。
于是，盧灣一中心小學便在暑假期間開始為這名學生的入學做準備。年級組長、班主任提前家訪，充分了解學生需求，并為他定制了課表：學籍在一（2）班，但每天到一個班級進行相應的教學。無法上體育課？為了他，學校把整個一年級的課程進行了調整，讓他享受到所有在教室里可以享受的課程。
他拿著為自己專門定制的課表說著：“課表上的每門課我都很喜歡，都想上。”他甚至燃起了希望：某一天能夠在專業(yè)指導下參加體育課，“體育課時哪怕不能參與，就在旁邊看看小朋友玩，我也覺得很高興。”
讓特殊孩子隨班就讀，在盧灣一中心小學并不是個例。作為一所公辦小學，該校實施全納教育，不放棄每一個孩子，此前也曾經接受過患腦癱的學生等特殊孩子隨班就讀。
漸凍癥孩子的笑臉深深打動了吳蓉瑾。“我們去關心他，孩子們從他身上看到了一種樂觀積極向上的精神，這對每一個孩子難道不是一種教育嗎？”在吳蓉瑾看來，情感教育的精髓就是情感互動交流。
情感教育，是盧灣一中心小學的特色，吳蓉瑾常年推動情感教育，用自己滾燙的情感把學校建設成一個“充滿愛的學?！薄?BR> 什么是情感教育？這是吳蓉瑾的徒弟、盧灣一中心小學教師賀春秋在20xx年成為一名新教師時奇的問題。吳蓉瑾的一句話讓她印象深刻：“離開健全人格和豐富情感的教育是不完整的。以情動人，用情育人，情感教育就是和孩子一起學會愛。”
20xx年起，吳蓉瑾和同事們探索構建“以情育情”的情感教育體系，探索研發(fā)的情感教育課程，惠及學生近10萬人次。她將情感教育融入德育、美育、勞育等各個方面，提高學生的溝通交流和情感表達能力。每周的學校課程之余，她都利用15分鐘的時間，親自給學生上情感教育課，與學生們搭建起心靈交流的橋梁。
如今，情感教育已開辟出三條育人途徑：課程、活動、交際。用民俗文化滋養(yǎng)孩子心田，是情感教育品牌活動之一，主題每五年輪轉一次，包括中國年俗老上海風情主題、中國戲曲主題、中國發(fā)明創(chuàng)造主題、中國四大名著/中國動畫主題、中華美食主題。
十幾年來，亦師亦友，耳濡目染，賀春秋眼里的吳蓉瑾，既是師傅，更是一位有愛的智慧姐姐。
讓賀春秋印象深刻的是，有段時間，吳蓉瑾在朋友圈發(fā)了一個“戒咖啡的第一天打卡”，“當時我挺好奇的，因為身邊人都知道她酷愛喝咖啡，而且她有偏頭疼，每天必須拿一杯濃咖啡鎮(zhèn)定。后來得知，畢業(yè)生里有一個孩子病了，不吃飯，師傅便跟孩子做了一個約定：我戒掉咖啡，你把你不想吃的東西多吃一口。從那之后，校長就每天都在朋友圈里發(fā)戒咖啡打卡。大約是第400天的時候，我看到了她最后一次打卡：為了一個美好的，我戒了400天咖啡，盡管這段時間很難受，但是為了這份小美好，非常值得?！?BR> 這個孩子也說：“‘云朵媽媽’（指吳蓉瑾）把戒咖啡挑戰(zhàn)當作一個儀式，和我一起調整狀態(tài)，一段新生活即將開始，‘云朵媽媽’會和我一起走向更好的明天?！?BR> 在教師和學生的眼中，吳蓉瑾就是這樣深愛著學校，愛著每一個孩子，拼盡全力，而且樂在其中。
鐵路時代楷模事跡材料篇五
城壕鎮(zhèn)余家砭村燕剛今年27歲，20xx年父親病逝，20xx年母親因病癱瘓，燕剛和妹妹守著母親靠低保生活?！拔也恢莱雎吩谀膬?，看不到未來?！毖鄤傉f，“就在我感覺無法撐下去的時候，邱大哥來了?！?BR> 20xx年底，一個笑容可掬、平易近人的大個子走進燕剛家，這個人就是邱軍。了解情況后，他多次上門，一面鼓勵燕剛振作起來，參加技能培訓，掌握一技之長；一面聯(lián)系中國化學工程集團等定點幫扶單位，為像燕剛這樣的農村青年找出路。
在他的努力下，20xx年4月，華池縣第一期焊工技術培訓班開班。燕剛和華池20余名青年走進課堂，經過3個月的專業(yè)培訓，獲得資格認證。有了一技之長的燕剛，在邱軍的推薦下，找到了一份月薪5000元的工作。
在一次次的家訪和電話聯(lián)絡中，邱軍漸漸成了燕剛家一員，燕剛家不管大事小事都要事先給邱軍打電話商量。邱軍也像兄長一樣，時常打電話關心燕剛的生活和工作情況。
38歲的饒曉恩是城壕鎮(zhèn)廟灣村建檔立卡貧困戶，近些年他幾乎都是在外漂，因懶、因“浪”，日子過得一貧如洗。這兩年，鄉(xiāng)親們發(fā)現(xiàn)——饒曉恩變了！他家硬化了院子，住進了新房，務工收入也增加了，還摘掉了“窮帽子”。
饒曉恩的變化，離不開“貴人”邱軍的反復鼓勵和支持。
“年輕人不應該自暴自棄，生活要不斷向前看、向前走”“無奮斗不青春”“要把日子過得紅紅火火”……一次次、一遍遍的鼓勵讓饒曉恩幡然醒悟。
20xx年6月，經邱軍介紹，接受了培訓的饒曉恩找到一份月薪4500元的工作，成了“有薪”一族，饒曉恩從里到外也變得精神起來。
不只燕剛、饒曉恩，在邱軍的多方協(xié)調爭取下，多種“訂單式”技能培訓在華池及周邊縣展開，先后有千余名貧困農村青年參加培訓，掌握了“看家本領”。
扶上馬，送一程。開展培訓之余，邱軍銜接中國化學工程集團及所屬企業(yè)舉辦就業(yè)扶貧專場招聘會，面向華池縣、環(huán)縣開展招聘，優(yōu)先錄用建檔立卡貧困戶，特別是未脫貧的貧困戶。先后有175名大學生、23名貧困農村青年在中國化學工程集團所屬企業(yè)穩(wěn)定就業(yè)。
在邱軍的努力下，中國化學工程集團所屬東華公司還與華池縣建筑企業(yè)簽訂了2個幫扶項目，以“央企+民企+貧困戶”的形式，秉持“就近、集中”原則，帶動勞動力就近輸轉，進一步拓寬了當地貧困群眾的就業(yè)渠道。
鐵路時代楷模事跡材料篇六
張xx，中共黨員，1978年出生，現(xiàn)任中國鐵路xx局集團有限公司xx供電段動力設備車間接觸網作業(yè)車工區(qū)工長，先后獲得火車頭獎章、全國鐵路勞動模范等多項榮譽。
10月份的xx，秋風瑟瑟。在京哈線一間堡站接觸網施工改造現(xiàn)場，一名身穿橙藍相間工作服的中年男子全神貫注，熟練操縱著接觸網起重吊車的手柄。不一會兒，接觸網鋼柱基礎穩(wěn)穩(wěn)落到基坑里，所有操作一氣呵成。
他叫張xx，今年43歲，是中國鐵路xx局集團有限公司xx供電段動力設備車間接觸網作業(yè)車工區(qū)工長。參加工作以來，他安全起吊1萬桿，安全出車5000余臺次，用責任和擔當詮釋了無私忘我的責任擔當。
“工作就要干一行、愛一行、鉆一行！”
張xx出生于鐵路世家，爺爺、父親和母親都在鐵路工作。小時候，張xx經常纏著爺爺，讓他講述當年在抗美援朝戰(zhàn)爭中搶修鋼軌的故事。爺爺的故事，讓張xx從小就有了“鐵路夢”，并立志成為一名光榮的鐵路人。
1998年，年僅20歲的張xx從錦州鐵路司機學校畢業(yè)，來到原xx水電段任電力工。實習一年后，他正式調到xx供電段xx北電力工區(qū)工作，先后擔任電力工、接觸網工等。
上班之初，工長就告誡他：“無論你做什么工作，都要干一行、愛一行、鉆一行。”這句話成為張xx的人生格言，至今仍影響著他。2002年3月，張xx考取鐵路機車車輛駕駛證，正式成為一名接觸網作業(yè)車司機。
俗話說，萬事開頭難。張xx的工作并非一帆風順，工作初期，他也經歷了許多坎坷。
要想成為一名合格的接觸網作業(yè)車司機，不僅要學習車輛專業(yè)知識，要全面掌握各種規(guī)章制度并熟練運用到實際工作中，還要具備較強的心理素質，及時應對作業(yè)中可能遇到的突發(fā)情況。
一次作業(yè)途中，作業(yè)車突然失去動力，這讓剛剛上崗的張xx亂了陣腳，情急之下只好打電話求助師傅，在師傅的電話遙控指導下，成功排除了故障。
“接觸網作業(yè)車司機臨時性、突發(fā)性任務較多，只有掌握過硬的業(yè)務技術和高超的機車駕駛能力，才能出色完成任務。”張xx回想起那時的場景，至今仍然感慨萬千。
非學無以廣才，非志無以成學。為盡快提升業(yè)務能力，張xx一有空閑，就到作業(yè)車上研究機車構造，熟悉電路圖，揣摩操作要領，模擬各種故障并自檢自修。同時，他還與師傅探討車輛設備原理、應急處置知識，拆解組裝車輛部件，結合說明書反復研究，熟悉掌握常見故障，看著圖紙找設備，對著設備想原理。
有心人，天不負。很快，張xx就從一個門外漢成長為接觸網作業(yè)車的行家里手。
2003年7月，張xx考取了特種設備操作證，成為接觸網作業(yè)車和軌道起重車司機“雙料”司機。2010年，因工作表現(xiàn)出色，他被任命為xx供電段動力設備車間接觸網作業(yè)車工區(qū)工長，成為工區(qū)的“領頭雁”。2012年，在xx局集團公司供電系統(tǒng)接觸網作業(yè)車司機職業(yè)技能競賽中，張xx一路過關斬將，將“技術狀元”稱號收入囊中。
“我要沖在前、干在先、作表率！”
“機車也是有生命的，你對它好，它就會加倍對你好?！狈_張xx的工作日志，字跡工整的話讓人眼前一亮。他把對機車和工作的熱愛，寫在工作日志扉頁，也寫進了自己心里。
接觸網作業(yè)車經常要在封鎖區(qū)間反方向行駛，并頻繁進行調車作業(yè)，安全風險高、危險系數大。為保證安全，張xx嚴格執(zhí)行作業(yè)標準。作業(yè)前，他組織召開施工例會，向職工布置作業(yè)的走行徑路、內容、封鎖范圍等內容，繪制施工車輛走行徑路圖，標注停車次數和地點；作業(yè)中，他堅持與職工同出庫、同運行、同入庫；作業(yè)結束后，他與當班司機一起探討分析施工中存在的問題，確保同類問題不再發(fā)生。
“每次應急搶修出車，工長總是堅持參加出車監(jiān)控，確保作業(yè)安全萬無一失。”工區(qū)職工于洪濤說道。
一次，在xx北站轉線施工現(xiàn)場，由于岔區(qū)密集，當班司機在瞭望信號時發(fā)生誤判，正在監(jiān)控的張xx及時發(fā)現(xiàn)信號機尚未開放，果斷采取停車措施，避免了由于車站進路開放不到位造成的冒進調車信號事故。
張xx時刻嚴格要求自己，遇到急難險重任務時總是沖在前、干在先，充分發(fā)揮帶頭作用。
2018年12月，張xx參加中國中車xx軌道客車股份有限公司供電線施工改造。施工現(xiàn)場鄰近既有線，且地面障礙物多，組立支柱距離遠，接觸網線錯綜復雜。為了將1。2噸的鋼支柱穩(wěn)穩(wěn)立在基礎當中，他多次到現(xiàn)場觀察環(huán)境，在心中模擬作業(yè)，預判安全風險。
回到工區(qū)后，他冒著零下20℃的嚴寒反復練習提鉤、起吊、放繩等作業(yè)環(huán)節(jié)，一練就是兩個多小時，直到手指凍得麻木。最終，他克服了極寒天氣下吊車鋼絲繩性能降低、風雪天氣視線不良等不利因素，在1個多月的施工中吊放鋼支柱118根，根根精準入位。職工們十分敬佩，戲稱他為“神吊大俠”。
工作多年，張xx先后參加過xx供電段曲線改造、xx站站改等大型施工會戰(zhàn)，成為段里參加施工作業(yè)最多、完成任務最好的人。
“把技術傳給每一個需要的人！”
一花獨放不是春，百花齊放春滿園。張xx說：“身為工區(qū)工長，我要以身作則，要帶領大家安全、優(yōu)質完成各項工作任務。”
崗位變動后，張xx把更多的精力放在安全盯控和傳幫帶上。他不僅把“安全高于一切”當成自己的工作標準，還把這種責任意識傳導給班組的每一名職工。
張xx所在班組共13人，其中大部分是年輕人。有的青工年齡小、學習勁頭不足，張xx便與他們談心事、談理想，引導他們珍惜崗位、努力工作。
他還組織老職工與新職工簽訂師徒合同，將年齡較小的青工趙旭帶在自己身邊，手把手教技術、傳經驗。在他的引導下，趙旭很快成為工區(qū)的業(yè)務骨干，并在段里舉辦的技術比武中獲得了好成績。
為提升接觸網作業(yè)車司機技術水平，張xx與車間技術人員共同努力，按照1：1的比例研發(fā)制作了接觸網作業(yè)車模擬教學車。教學車主要包括制動系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、gyk設備等，全部采用真車零部件制作，各管路、線路連接方式和原理與實際完全一致，既方便職工學習原理、熟悉部件，還能模擬故障，讓職工在動態(tài)處理中提高實戰(zhàn)能力。這種教學設備的研發(fā)填補了該段作業(yè)車司機實作教學的空白，為有效開展實作培訓，有針對性地提高職工實作技能提供了探索和借鑒。
幾年來，在張xx的努力下，工區(qū)學技練功蔚然成風，職工多次在xx局集團公司職業(yè)技能競賽中取得好成績，其中3名職工獲得“技術狀元”稱號、3名職工獲得“技術標兵”稱號。接觸網作業(yè)車工區(qū)安全出車5000余臺次，從未發(fā)生過一起線上作業(yè)車途停故障和人身安全險情。
“兩堅守兩實現(xiàn)”攻堅戰(zhàn)打響后，張xx帶領工區(qū)職工緊盯安全生產和節(jié)支降耗，開動腦筋，擔當作為。一次，dx2型接觸網架線作業(yè)車的力矩限制器出現(xiàn)故障，張xx立即聯(lián)系廠家，得到的答復卻是無法修復、只能更換。更換零件不僅需要產生額外的費用，還影響秋季設備整修與正常行車。
張xx對照車輛圖紙反復琢磨，又找來同類車型比對，決定自己修復。在車間支持下，他帶領團隊成員反復試驗、測量，僅用一周時間就修復了dx2型接觸網架線作業(yè)車的力矩限制器，不僅節(jié)約資金3。8萬元，而且保證了施工生產不受影響。
奮斗即精彩，實干結碩果。參加工作以來，張xx先后獲得火車頭獎章、全國鐵路勞動模范等多項榮譽。光環(huán)之下，他不驕不躁，繼續(xù)以忘我的工作熱情，一步一個腳印地踐行著自己的初心使命。
在行車生涯中。
他始終保持對安全的敬畏之心。
在成長成才的道路上。
他一步一個腳印。
用奮斗實干成就夢想。
張xx的故事再次證明。
把平凡的小事做到極致。
就是不平凡！
鐵路時代楷模事跡材料篇七
中共黨員，中國鐵路xx局集團有限公司xx工務段楊連第橋隧工區(qū)工長，曾獲得全國鐵路“最美春運人”、xx省“xx好人”、xx局集團公司“安全功臣”等榮譽。
處暑后的豫西山區(qū)，秋雨綿綿。8月30日6時許，“天窗”點開啟，中國鐵路xx局集團有限公司xx工務段三門峽橋隧車間楊連第橋隧工區(qū)工長李xx，帶著3名職工登上楊連第大橋，檢查護軌、螺栓、枕木等設備。
橋上的355根枕木，李xx每根都熟。他拿著檢修錘認真檢查，雨水順著雨衣帽往下流。常年在戶外作業(yè)，李xx的皮膚被曬得黝黑，一雙眼睛卻炯炯有神?！澳呐率穷w小螺絲釘，都要保證安全。”李xx說。
今年是李xx守橋的第13年。他的爺爺、父親都在這兒工作過。李xx手握接力棒，發(fā)揚楊連第“登高精神”，精檢細修、攻堅克難，用忠誠守護著大橋的安全暢通，確保橋梁設備優(yōu)良率始終保持在100%。
心中住著英雄橋。
“我在這塊土地出生、長大、工作，這里是我魂牽夢縈的地方。”提到楊連第大橋，李xx難掩激動。
楊連第大橋地處xx省三門峽市，位于隴海鐵路觀音堂至廟溝區(qū)間，以“登高英雄”楊連第的名字命名。它的原名為隴海鐵路8號橋，1921年由法國、英國、比利時專家共同設計，歷時4年建成。大橋高45米、長172。5米，東接槐溝隧道，西連隴海鐵路最長的硤石隧道，四面峭壁環(huán)繞。李xx的爺爺和父親都是這座橋的守護者。他們不僅留給了李xx鐵路人的血脈，而且留給了他“登高精神”和鐵路人的情懷。
1957年，李xx的爺爺李德旺來到楊連第橋隧工區(qū)，在沒水、沒電、沒路的艱苦環(huán)境中堅守了18年。1975年11月，李xx的父親李長貴來到楊連第線路工區(qū)工作。1979年3月，李長貴結婚后把家安在了工區(qū)。30多個春節(jié)，他都留在工區(qū)值守，把團圓機會讓給其他職工。
1980年，李xx出生。在少年李xx的眼里，父親總是嚴肅而忙碌的。短暫的親子時光中，父親最常講的就是楊連第烈士的故事。從兒時起，一顆守護英雄橋的種子就種進了李xx的心田。2000年，李xx從部隊退役，成為一名鐵路職工。2008年，他主動申請離開條件好的地方，來到楊連第橋隧工區(qū)工作。第一天上班，父親就叮囑李xx：“到了橋上，班要接好，工作要干好，更要把楊連第‘登高精神’傳承好?！焙髞恚顇x才知道，這是當年父親到楊連第線路工區(qū)上班時，爺爺囑咐他的話。
以前，每次經過楊連第大橋，李xx總會想起兒時的故事和父輩們巡視檢查橋梁的場景。當真正從事這項工作后，他才認識到守橋的不易。
“工作中，除了檢修養(yǎng)護橋面、橋肚子里的各種零部件外，還有一項高難度的高空作業(yè)。”李xx說，對橋梁鋼構架、托架進行檢查、除銹、刷漆時，需要蹲或坐在一塊懸吊于橋下的狹長木板上，稍微一用力，木板便在高空中晃動，就像蕩秋千。第一次“蕩秋千”，李xx嚇壞了。“師傅不讓干活，只是坐著體驗，我的腿就一直哆嗦不停，兩手緊緊地抓住安全繩。”李xx說。
恐懼出于本能。李xx想盡快克服恐懼。下班后，他來到橋下的“英雄登高處”。看著橋墩上一塊塊鐵夾板，想到楊連第烈士登高的情景，他的心里漸漸有了勇氣。“我也曾是一名軍人，他能做到的，我也能！”此后，再有“蕩秋千”作業(yè)，李xx總是沖在前面。
45米相當于15層樓高，普通人走在橋面上，免不了腿軟目眩。“空中作業(yè)最大的特點是缺少支撐點，有勁兒使不上。地面十幾分鐘的作業(yè)，懸在空中要付出幾倍的時間和努力?！崩顇x說。在楊連第“登高精神”的感召下，李xx專心跟著師傅學習業(yè)務，不僅戰(zhàn)勝了恐懼，而且迅速掌握了標準化作業(yè)技巧，能夠從容淡定地規(guī)范作業(yè)。他也因此被工友們親切地稱為“秋千哥”。
經過10多年的歷練，李xx從一名初級工變成了技師，從一名橋隧“菜鳥”成長為經驗豐富的工長。他守好英雄橋的底氣越來越足。
用心守護英雄橋。
李xx所在的工區(qū)只有7個人，他們擔負著47座橋梁、10座隧道和107座涵洞的養(yǎng)護維修任務。其中，養(yǎng)護維修楊連第大橋是最重要的任務。面對繁重的工作，李xx合理安排分工，讓有限的人力發(fā)揮最大作用。在執(zhí)行高空作業(yè)、隧道打冰、山體掛網等急難險重任務時，他總是沖在前面。
隴海線車流密度大，繁忙時平均每5分鐘就有一趟列車通過。安全是李xx最掛心的事?！案咛幾鳂I(yè)一定要正確系好安全帶，切莫心存僥幸?！痹诠^(qū)的安全警示室，李xx每月都要對著圖片展板向工友逐一講解，進行警示教育。李xx將典型案例與本工區(qū)實際相結合，幫助大家熟練掌握新版十大違章行為、九個“十不”措施等內容，從思想上筑牢安全防線。
作業(yè)前，李xx總要充分做好安全預想，提前一天找準次日工作的安全關鍵點，對工友們進行安全教育和有針對性的提示?！懊看纬鲕嚽埃罟らL都會囑咐我檢查車輛。尤其當前正值汛期，【】我們必須保證車輛狀態(tài)時刻保持良好，做到接到險情后10分鐘之內就能出發(fā)?！必撠燅{駛工區(qū)工具車的馬志銅說，“有工長督促，我們心中警鐘長鳴呢?！?BR> 相比于夏季高溫作業(yè)，冬季作業(yè)對李xx來說壓力更大。楊連第大橋地處峽谷，位于兩山之間的一處風口地段，冬季經常出現(xiàn)大風天氣，低溫常在零下10攝氏度左右。這時大橋鋼梁和連接零件極易出現(xiàn)安全隱患。冬季，李xx帶領工友們加密檢修作業(yè)頻次，全方位檢修大橋梁體連接部件、枕木和橋梁下部的墩臺、支座等，確保大橋安全。
“嚴寒天氣，漏水的隧道一周內就能形成超過1米長的冰柱，如不及時處理，將給行車安全帶來隱患?！崩顇x介紹。冬季，他和工友們每周都要克服道路積雪、路滑和施工場地狹窄、照明不足等困難，在10座漆黑狹長的隧道里徒步檢查洞壁和線路道床結冰情況，及時消除各類隧道設備病害。2018年春運，李xx在觀音堂隧道檢查時，發(fā)現(xiàn)壁頂附著一個大型冰柱。李xx率先拿起工具、爬上梯子，剛一敲擊，整個冰柱突然掉落，險些把梯子砸翻。“‘天窗’只有60分鐘，大家抓緊把冰清理出去！”李xx第一反應不是個人安危，而是線路安全。他和工友們一起把冰柱打碎，用最快的速度將100多公斤重的冰塊搬出了隧道。
在實踐中，李xx總結出了“嚴、全、細”三字工作標準，即執(zhí)行標準化作業(yè)程序要嚴、橋梁設備檢查要全、橋梁設備整修要細。他組建了qc小組，就大橋木枕防腐技術、鋼梁連接部位防銹處理等課題進行攻關，有效降低了維護成本、提高了大橋設備質量。班長劉冬說：“李工長工作標準高，我們也主動向他看齊。大家勁兒往一處使，再大的困難也能克服?！?BR> 2020年6月，觀音堂隧道口風化石較多，存在落石風險。李xx帶領4名職工在山體上掛設防護網。他們每天6時出發(fā)，20時返回，連續(xù)作戰(zhàn)50天，在山體上掛了近2000平方米的防護網，有效確保了汛期行車安全。同年9月，在為期半個月的楊連第大橋“美容”施工大會戰(zhàn)中，李xx帶領黨員施工突擊隊克服作業(yè)場地狹窄、高空危險等困難，對鋼梁、墩臺、支座等設施進行清洗、除垢和刷漆，圓滿完成了任務。
多年來，李xx和工友們以高度的責任感守護大橋安全，先后消除多起安全隱患。2010年3月19日13時30分，楊連第大橋北側山腰發(fā)生火災，著火面積達70多公頃。李xx第一時間帶領大家趕到現(xiàn)場，和守橋武警官兵一同連續(xù)奮戰(zhàn)3個多小時，將大火全部撲滅，確保了大橋安全。今年1月11日，職工在外出作業(yè)途中發(fā)現(xiàn)大風把多片6米長、1。6米寬的彩鋼瓦吹到了路塹邊坡上。接到通知后，李xx立刻開著自己的私家車趕到現(xiàn)場，迅速將彩鋼瓦拉走，并找到相關居民，提示其做好固定，保障行車安全。
百年過去，大橋依舊，風笛聲聲，列車飛馳。望著楊連第大橋，李xx心中有說不出的自豪。
講好英雄橋故事。
“堅守奉獻、認真負責、敢于擔當、勇于創(chuàng)新，這是新時期楊連第‘登高精神’的內涵……”放下檢修錘、拿起麥克風，李xx又是個“講故事的人”。
“登高英雄”楊連第的事跡，李xx早已爛熟于心。李xx當起了楊連第愛國主義教育基地的義務講解員，帶領大家建設好教育基地，傳承好英雄精神。多年來，李xx定期帶領職工去楊連第烈士紀念碑祭奠、清掃，到楊連第烈士紀念館講述英雄故事，堅定大家干事創(chuàng)業(yè)的理想信念。每年清明節(jié)前夕，許多游客和學生都會不約而同地來到楊連第烈士紀念碑前緬懷英烈，接受革命傳統(tǒng)教育。李xx先后接待路內外參觀人員1萬多人，義務講解300余場次?！懊恳淮沃v解不僅是對烈士的緬懷和紀念，而且也是對自己的鞭策和激勵。”他說。
41歲的李xx愛橋護橋，講述著大橋的故事，已然把大橋當成了自己“第二個家”。他的小家在三門峽市區(qū)，離工區(qū)不足50公里，但他卻很少回家，節(jié)假日常在工區(qū)值守。在大家眼中，李xx是個細致人、實在人。工區(qū)地處山區(qū)、交通不便，工友相處的時間比家人還要久。為了讓職工團結起來，李xx時刻留意職工的思想情緒變化和家庭狀況，經常與職工談心，深入了解職工實際需求。職工有困難時，他就自己頂崗，讓職工安心處理家事。工區(qū)職工吃糧、吃新鮮蔬菜要到10公里外的鎮(zhèn)上采購，李xx主動擔當義務采購員，每隔幾天就開著私家車去采購生活必需品，為大家做好后勤保障。
如今。
楊連第在這里完成的登高壯舉。
已過去70多年。
一代又一代鐵路人。
用奉獻和擔當豐富著。
楊連第“登高精神”的時代內涵。
站在楊連第烈士紀念碑前。
李xx堅定地說：
“英雄橋的故事，我會一直講下去！”
鐵路時代楷模事跡材料篇八
初春，帕米爾高原，晨曦微露。迎著寒風，記者來到雪山下那個薄霧籠罩的塔吉克族鄉(xiāng)村——新疆塔什庫爾干塔吉克自治縣的提孜那甫村。
裊裊炊煙下，3間不起眼的房屋，就是拉齊尼·巴依卡的家。年逾七旬的父親巴依卡·凱力迪別克，望著墻上拉齊尼的照片，淚水忍不住從臉龐滑落。照片上的拉齊尼，戴著一頂塔吉克族特色氈帽，黝黑的臉上掛著憨厚的笑容。
白發(fā)人送黑發(fā)人，悲痛涌動心中。說起拉齊尼，巴依卡幾度哽咽：“元旦那天，拉齊尼還給我買了一雙新棉鞋和一件新棉衣?！?BR> 紅其拉甫邊防連官兵們也不愿意相信，不久前還和他們一起巡邏的拉齊尼大叔走了，走得那么匆忙。
“來人啊!救救孩子!”1月4日，新疆喀什入冬以來特別冷的一天?？κ泊髮W校園湖邊突然傳來呼救聲，一名兒童不慎掉進冰窟窿。正在該校參加培訓的拉齊尼聞聲趕到，義無反顧地跳入水中。孩子得救了，拉齊尼卻不幸犧牲，生命永遠定格在41歲。
用生命托舉生命。認識拉齊尼的人對他的救人之舉都不感到意外。在鄉(xiāng)親們眼中，拉齊尼是一位勇敢善良的塔吉克族好兒郎，一名忠誠正直的共產黨員。他來自祖孫三代義務為國戍邊71年的光榮家庭，被當地群眾譽為守邊護防的“帕米爾雄鷹”。他是全國人大代表、全國愛國擁軍模范、全國勞動模范。
帕米爾高原，平均海拔4000米以上，雪峰連綿。1949年12月，紅其拉甫邊防連組建，哨卡就建在帕米爾高原上的雪窩里。
紅其拉甫，塔吉克語意為“血染的通道”。紅其拉甫邊防連官兵的巡邏路線中有條吾甫浪溝，官兵在溝里巡邏一趟，要翻越8座海拔5000米以上的達坂，一次次蹚過刺骨的冰河。
紅其拉甫邊防連官兵要征服這條巡邏路，離不開經驗豐富的當地塔吉克族向導。拉齊尼的祖父當年自告奮勇參加巡邏，一干就是23年。1972年，祖父走不動了，把擔子交給他的父親巴依卡。爬冰臥雪、戍邊巡邏，巴依卡又走過30多個春秋。2004年，兩鬢斑白的巴依卡把擔子交給了剛從部隊退役的兒子拉齊尼。
“沒有祖國的界碑，哪有我們的幸福?”從小聽著祖父和父親戍邊故事長大的拉齊尼，把他們堅守了一輩子的信念銘記在心中。
“當一名不穿軍裝的‘邊防戰(zhàn)士’，永遠守護祖國的邊境線。”這是拉齊尼生前常說的一句話。
16年，帕米爾高原邊防線上的每一個山口、峽谷，每一道河流、溝壑，每一處界碑、地標，都留下了拉齊尼巡邏護邊的身影。
巡邏路上，邊防官兵換了一茬又一茬，拉齊尼總是走在前面探路。和祖父、父親一樣，拉齊尼憑著豐富的經驗，一次次幫助邊防官兵化險為夷。
多年巡邏，拉齊尼家先后有10頭牦牛累死在路上，9頭牦牛因摔傷失去勞動能力，但他從不要一分錢補償。犧牲之前，拉齊尼還在馴養(yǎng)家里的4頭小牦牛。他說，等這些牦牛長大了，家里就有5頭牦牛能參加巡邊了。
“為國戍邊，我們義不容辭?！崩R尼曾說，“是共產黨讓我們過上了好日子，我自己也是一名黨員，守邊護邊是我應該做的事。等我干不動了，就把這項工作交給我的兒子。我們要在護邊路上世世代代走下去?！?BR> 2015年2月11日，軍民迎新春茶話會在北京舉行。那一天，拉齊尼向匯報了一家三代愛國守邊的經歷。
2018年，拉齊尼光榮當選全國人大代表。為了更好地履行職責，他走訪了當地農牧區(qū)，傾聽牧民的心聲。
2021年，拉齊尼被表彰為全國愛國擁軍模范。在拉齊尼看來，他是“代表每一個在邊境線上巡邏的護邊員獲得這份榮譽的”。
為了提高文化水平，拉齊尼利用巡邊間隙向邊防官兵學習。2021年10月，他到喀什大學參加培訓，重點學習國家通用語言文字。他是班上的學習委員，課堂上如饑似渴地汲取知識，課后寫作業(yè)、讀書、看新聞，不斷地豐富自己。
在喀什大學培訓期間，拉齊尼請假回了一趟家。因為11月山里下雪了，他家的牦牛還在牧場滯留。那些牦牛，可是邊防官兵巡邊路上的得力助手。
這些年，榮譽多了，拉齊尼的初心從未改變。無論是在雪山深谷巡邏戍邊，還是在首都北京建言獻策，他始終用行動踐行一名共產黨員的初心本色。
“南湖紅色的光照亮帕米爾高原……祖父和父親的精神鼓舞著我雄鷹般飛翔/我以鋼鐵般的意志/日夜巡邏在冰峰雪嶺間。”
2021年12月11日，拉齊尼在微信朋友圈發(fā)布了最后一條動態(tài)。這是他為慶祝中國共產黨成立100周年創(chuàng)作的詩歌《南湖》。
這短短的詩行，是一名共產黨員的深情告白，也是拉齊尼短暫絢爛人生的寫照。
鐵路時代楷模事跡材料篇九
老英雄張富清出身貧寒，青年時期加入中國共產黨，多少次九死一生，為抗戰(zhàn)奉獻了自己的青春和汗水?？箲?zhàn)勝利后，他去到貧窮艱苦的湖北恩施地區(qū)，在祖國最需要他的地方繼續(xù)發(fā)光發(fā)熱。在學習老英雄張富清的光榮事跡的過程中，我被他的精神鼓舞著，我深深地意識到，作為一名共產黨員，我們應該不忘初心、牢記使命。不論條件多么艱難困苦，都應該堅持不懈地克服困難，積極發(fā)揮我們的主觀能動性，正面向困難發(fā)起挑戰(zhàn)。作為一名共產黨員，我們應該到組織最需要我們的地方去，無論何時身處何地，都應該無私地奉獻自己的熱血和汗水，全心全意為人民群眾服務，想群眾所想，難群眾所難。
鐵路時代楷模事跡材料篇十
近年來，九十年代中期，一個響亮的名字“漳州110”和他們的先進事跡，伴隨著“巡警”這個新的警種傳遍神州大地。5年多過去，這支被國務院命名為“人民的110”的光榮隊伍，繼續(xù)發(fā)揚“漳州110”嚴格執(zhí)法、熱情服務、快速反應、赤誠為民的優(yōu)良傳統(tǒng)，堅持以實施包括“青年文明號”活動在內的“跨世紀青年文明工程”和“跨世紀青年人才工程”為主題，以創(chuàng)建活動為載體，以巡警勤務為陣地，立足崗位，面向社會，充分發(fā)揮全國“青年文明號”的示范、導向和表率作用，不斷加大思想政治工作和隊伍建設的力度，加強職業(yè)道德建設，當好精神文明建設的排頭兵，實現(xiàn)了新的跨越。
文明塑警固根基。
在“青年文明號”創(chuàng)建工作中，他們針對隊伍中絕大多數是青年民警，思想活躍，可塑性強的實際，始終把政治思想教育放在首位，通過開展各種形式的教育，塑造巡邏人民警察文明規(guī)范執(zhí)勤與服務的良好形象，增強了創(chuàng)建工作的基礎。
他們制定了《關于進一步加強和改進思想政治工作的意見》，《關于堅持“三講”，認真實踐“三個代表”重要思想的決定》，組織民警參觀、學習漳州市“五種精神”紀念館;觀看《生死抉擇》等警示教育片;請老紅軍、英雄模范人物來隊講革命傳統(tǒng)、做事跡報告;開展學先進，爭奉獻活動;請黨校老師、紀檢監(jiān)察干部為民警講課，廣泛深入地開展學習黨的十四屆六中全會、十五大精神、十五屆五中全會公報和江澤民“三個代表”重要思想，開展“三講”、“三項教育”和“創(chuàng)優(yōu)思源、優(yōu)而思進”的思想教育，優(yōu)而思學、優(yōu)而思進，提高民警的政治理論水平和思想素質，把全體民警的智慧和力量最大限度地凝聚起來和發(fā)揮出來。8月，大隊作為全省的代表光榮出席了團中央組織的“全國青年文明號優(yōu)秀集體代表思想政治工作座談會”，并在會上做了經驗介紹。
鐵路時代楷模事跡材料篇十一
杜富國，1991年11月出生于貴州省遵義市湄潭縣，2010年12月入伍，2016年11月入黨。
2015年6月，當杜富國得知要組建掃雷大隊的消息后，他第一時間遞交申請，主動請纓，征戰(zhàn)雷場。他在申請書中寫道：“我思索著怎樣的人生才是真正有意義有價值的，衡量的唯一標準是真正為國家做了些什么，為百姓做了些什么……我感到這就是我的使命！”
到掃雷大隊后，杜富國訓練刻苦扎實，熟練掌握10余種地雷的排除方法，臨戰(zhàn)訓練考核被評為全優(yōu)。為訓練探雷針手感，他每天堅持練習上萬針，是全隊公認的“排雷尖兵”。杜富國經常第一個進雷場、第一個設置炸藥、第一個引爆，成為掃雷隊排雷最多的人之一，大家都稱他是“雷大膽”。在馬嘿雷場，面對一枚59式反坦克地雷，杜富國搶先上前，成功排除全隊首枚反坦克地雷。在天保口岸4號洞雷場，發(fā)現(xiàn)一枚引信朝下的120火箭全備彈，杜富國讓戰(zhàn)友撤離，獨自排雷。
三年多時間，杜富國1000余次進出生死雷場，拆除2400余枚爆炸物，處置各類險情20多起。在他和戰(zhàn)友的共同努力下，一個個標有骷髏標志的雷區(qū)變成了致富果樹林、黃金口岸地、紅色旅游帶。
2018年10月11日，身為作業(yè)組長的杜富國，帶領戰(zhàn)士艾巖在爆炸物密布的雷場搜排時，發(fā)現(xiàn)一個疑似當量大、危險性高的手榴彈，且下方可能有雷窩。杜富國向分隊長報告后，接到“查明有無詭計設置”命令。之后，杜富國對艾巖喊出：“你退后，讓我來”。接著，杜富國用雙手扒開浮土查雷時，突然發(fā)生爆炸。在發(fā)生爆炸瞬間，他下意識倒向艾巖一側，為戰(zhàn)友遮擋了爆炸沖擊波和彈片，自己卻身受重傷，失去了雙眼和雙手。
通過全國各大媒體的報道，杜富國的英勇事跡廣為傳頌。杜富國被中央軍委授予“排雷英雄戰(zhàn)士”榮譽稱號，先后被陸軍表彰為“四有”新時代革命軍人標兵，被評為“感動中國2018年度人物”“全國自強模范”，被授予“時代楷?！狈Q號，榮立一等功1次。
受傷后，杜富國忍著巨大疼痛，從走路跑步、穿衣吃飯等最基本生活技能開始，每天積極投入康復訓練，練體能、練寫字、學播音……逐步找到了新的生活價值和生活方向?，F(xiàn)在，除了“排雷英雄戰(zhàn)士”之外，杜富國還有一個身份——軍隊廣播節(jié)目“南陸之聲”的播音員。
“眼睛失去光明，心里升起太陽！”失去雙手雙眼的杜富國，雖然再也無法還給媽媽一個擁抱，再也不能看到妻子明媚的笑臉，但他堅決不向命運低頭，永不服輸的信念、堅毅剛強的品格、樂觀豁達的心態(tài)，立起了新時代革命軍人一往無前的戰(zhàn)斗姿態(tài)。
鐵路時代楷模事跡材料篇十二
福建省“漳州110”，全稱為“福建省漳州市公安局巡特警支隊直屬大隊”，1990年引領全國建立110報警服務臺和快速反應機制，實現(xiàn)了打擊犯罪、維護治安、服務群眾功能的有效整合，贏得了當地黨委政府的充分肯定和人民群眾的高度信賴，被百姓親切地譽為“遠親不如近鄰，近鄰不如漳州110”，推動“110”成為人民警察隊伍的標志性品牌。中宣部當時會同有關部門，將“漳州110”作為全國重大典型進行宣傳，在全社會引起廣泛深刻影響。進入新時代，“漳州110”認真學習習近平總書記關于公安工作系列重要論述精神，堅持黨建引領，筑牢忠誠警魂，深化警務機制改革，著力打造“漳州110”升級版，積極拓展建立網格治理“社區(qū)(鄉(xiāng)村)110”，進一步提升打擊犯罪和服務群眾的整體效能，有力推進基層社會治理體系建設，不斷增強人民群眾獲得感、幸福感、安全感。
“漳州110”的先進事跡宣傳報道后，在社會上引起熱烈反響。廣大干部群眾認為，“漳州110”是忠實踐行習近平總書記“對黨忠誠、服務人民、執(zhí)法公正、紀律嚴明”總要求的優(yōu)秀公安基層單位代表，是新時代人民美好幸福生活的守護者，是基層社會治理體系和治理能力現(xiàn)代化建設的踐行者。他們的先進事跡，集中體現(xiàn)了人民公安對黨忠誠、聽黨指揮的政治品格，一切為了人民、一切依靠人民的價值追求，改革強警、銳意創(chuàng)新的奮進精神，克己奉公、無私奉獻的良好形象。廣大公安民警表示，要深入學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想和習近平法治思想，認真貫徹落實習近平總書記在中國人民警察警旗授旗儀式上的重要訓詞精神，進一步增強“四個意識”、堅定“四個自信”、做到“兩個維護”，以“漳州110”為榜樣，以人民為中心，做人民的保護神，不斷推進基層社會治理體系和治理能力現(xiàn)代化建設，以優(yōu)異成績迎接建黨100周年，為全面建設社會主義現(xiàn)代化國家、實現(xiàn)中華民族偉大復興的中國夢創(chuàng)造安全穩(wěn)定的政治社會環(huán)境，作出新的更大貢獻。
鐵路時代楷模事跡材料篇十三
請跟隨我一起走進她的故事。
在嚴玲小的時候，父母就常常給她講述鞍鋼歷史和孟泰精神，1994年走出大學校門的她，放棄了干凈舒適的工作環(huán)境，而是選擇深入生產一線，從一名軋鋼車間的技術員做起。無論春夏秋冬，每天穿著厚重的工作服、大頭鞋，在軋鋼線上與三班倒的工人師傅們朝夕相處、虛心求教，在大學的書本理論與生產實踐相融合當中不斷地提升自己，這也磨礪了她肯于吃苦、不畏艱難的性格。
她的工作與造船這個以“苦、臟、累”聞名的行業(yè)打交道，在開發(fā)耐蝕鋼的時候，由于產品被國外壟斷封鎖，沒有任何資料和經驗可以借鑒，她和團隊完全依靠自主研發(fā)。從實驗室、現(xiàn)場再到檢驗室三點一線的埋頭攻關，歷經了十余個輪次、近兩千噸的工業(yè)化試驗，完成上千件試驗樣品的檢驗、分析、評價，終于在國內首次開發(fā)成功，填補了國內空白。在耐蝕鋼服役勘驗時，她多次只身前往南方偏遠的修船小島，順著不足一尺寬的豎梯上上下下，到甲板以下20多米深的油艙中逐一測量、取樣、分析?？指吆痛瘫堑挠蜌馕兜雷屗_下發(fā)麻、胸口陣陣翻騰，雙腿常常累得發(fā)抖。而當獲取了我國實船用耐蝕鋼的第一手資料時，分析結果非常可喜，那一刻她所有的疲勞都化作了欣慰。2021年9月，采用耐蝕鋼建造的超大型油船竣工并試航成功，標志著我國全面掌握了這一高端產品的生產和應用技術，鞍鋼耐蝕鋼助推“國船國造”成功突圍，成績的背后承載著她和團隊多年的辛勤付出。
2013年，我國最大的海工企業(yè)中集來福士在設計“藍鯨一號”平臺時，準備在最關鍵的部位選用f級超高強鋼，這種設計在國際上還是頭一次。當時中集公司面臨著國外壟斷和技術封鎖，心急如焚的他們找到了鞍鋼，“不服輸”的嚴玲承擔了這個項目的研發(fā)重任。由于技術指標嚴苛、工藝窗口窄，生產難度極大，經歷了很多次失敗，憑著要為國家爭口氣的決心，嚴玲和她的團隊堅持不懈，全力攻克技術瓶頸，終于實現(xiàn)了這一高端材料的國產化，鞍鋼也成為亞洲唯一具備f級海工鋼供貨資質的鋼鐵企業(yè)。2018年5月，被稱為“國之重器”的“藍鯨一號”平臺在我國南海超深水域首次成功開采可燃冰，彰顯了鞍鋼作為“共和國鋼鐵工業(yè)長子”的實力與擔當。
堅守鋼鐵材料研發(fā)生產一線28年，作為鞍鋼船舶用鋼領軍計劃的首席專家，嚴玲先后承擔了國家級、省部級和鞍鋼集團重大科技攻關項目30余項。她主持研發(fā)的九大系列、124個船舶海工用鋼新品種，形成了24項關鍵獨有技術，53項產品填補國內空白。她帶領團隊在國內率先開發(fā)出油船貨油艙用耐腐蝕鋼、船體耐低溫鋼、集裝箱船用高止裂鋼等多個制約我國海工裝備技術進步的“卡脖子”產品，打破國外壟斷，創(chuàng)造國內多項第一。她先后榮獲冶金科技進步一等獎、第十屆世界發(fā)明展覽會金獎等16項和“全國五一巾幗獎章”“中央企業(yè)優(yōu)秀共產黨員”“遼寧省三八紅旗手”“鞍鋼集團勞動模范”等稱號。
拼搏創(chuàng)造奇跡，奮斗成就夢想。嚴玲砥礪奮進的故事仍在續(xù)寫，她帶領身邊的同事潛心科研、攻堅克難。她的事跡激勵著每一名鋼城人，在新時代鞍山全面振興全方位振興的新征程中重燃激情、不懈奮斗，重鑄屬于這座城市的榮光與輝煌。
鐵路時代楷模事跡材料篇一
中共黨員，中國鐵路設計集團有限公司電化電信院通信信息所高級工程師，曾獲中國中鐵股份有限公司優(yōu)秀工程設計二等獎、全國鐵路青年科技創(chuàng)新獎，連獲兩屆xx市“海河杯”優(yōu)秀勘察設計一等獎，因見義勇為事跡獲得xx市道德模范提名獎。
“貫四時而不改柯易葉，挺千尺而恒冒雪凌云……故其勁節(jié)可佳?！辈┦坷顇x可謂人如其名。他奮不顧身跳進冰河勇救落水者的事跡在xx廣為傳誦。作為中國鐵路設計集團有限公司電化電信院的一名高級工程師，他在工作中奮勇當先，與同事共克難關，是鐵路建設大軍中的一名“四電”設計尖兵。
勇字當先。
時間回溯到今年1月19日。那天，xx最低溫度達到零下6攝氏度，寒風刺骨，河里的水已經結冰。
當天中午，李xx與同事沙玉林和趙留俊外出辦事，途經xx市東麗區(qū)東四道與環(huán)河東路附近時，聽到河邊有人呼救，趕緊上前查看，發(fā)現(xiàn)有一名男子落入河中，僅剩頭部露在水面上，掙扎時還嗆了幾口水，情況十分危急。由于天氣寒冷，河水大面積結冰，男子落水位置距河岸較遠，周圍群眾只能撥打緊急救援電話。生死關頭，李xx毫不猶豫，迅速脫下外套，走向冰冷的河水中。
“救人要緊，當時來不及多想。”事后，李xx回憶道。下水后，他迅速游到落水男子附近，一把將其抓住，拼盡全力往上拽，最終將男子帶到了岸邊。隨后，沙玉林、趙留俊把二人拉上了岸。此時，李xx已經被冰冷的河水凍得渾身發(fā)抖。
上岸后，李xx不顧疲憊和寒冷，和同事一起對男子進行緊急施救。當聽到男子說出“謝謝”時，李xx揪著的心才稍稍放下。
當天回家后，李xx洗了個熱水澡、換了一身衣服，輕描淡寫地向妻子講述了事情經過，收獲了妻子的點贊。第二天早上，他如平常一樣來到單位上班，像電影里的俠客，“事了拂衣去，深藏功與名”。然而，通過在場群眾提供的視頻，人們很快鎖定了這位勇敢的施救者：xx市民李xx，36歲，博士研究生學歷，職業(yè)為通信工程師。
“博士冰窟救人，這事徹底瞞不住了！”人民日報、新華社、光明日報、中央廣播電視總臺等中央主流媒體和xx市各大媒體紛紛對李xx見義勇為的英勇事跡進行了宣傳報道，獲得網友數萬點贊和留言。
干就是了。
在日常工作中，李xx是踏實勤奮、深受領導和同事信賴的“排頭兵”。在設計集團工作的10年間，他先后擔任巴基斯坦拉合爾軌道交通橙線、杭州地鐵9號線、杭紹臺鐵路、匈塞鐵路等項目專業(yè)負責人和宣績高鐵“四電”總工程師，啃下了許多“硬骨頭”。
“干就是了”是李xx的口頭禪，更是他的工作態(tài)度。面對問題和挑戰(zhàn)，他總是笑笑說：“沉下心來，干就是了?！表椖靠偸且粋€疊一個，難關總是一重又一重……除了迎難而上的勇氣和干勁，李xx還具備良好的協(xié)調組織能力，能夠從容應對各種突發(fā)情況。
“3月5日前，宣績高鐵‘四電’施工圖務必送交咨詢公司。”2020年2月11日，一項緊急任務不期而至。作為該項目的“四電”總體兼信息防災專業(yè)負責人，李xx的壓力可不小。那時，新冠肺炎疫情形勢嚴峻?！案永щy的是，宣績高鐵是中國鐵設的epc項目，初步設計不是我們做的?！崩顇x很清楚這意味著什么，“‘四電’施工圖設計基本要從零開始。”
當領導詢問“四電”總體工作還有什么疑問時，李xx只是確認了一下3月5日的收口時間是否是剛性要求。得到肯定答復后，李xx立刻召開“四電”相關專業(yè)視頻會，傳達要求、統(tǒng)一認識，當晚就完成了技表編制及專業(yè)反饋。2月18日中午，本站按照總包事業(yè)部要求，“四電”專業(yè)集中人員全部到位，在酒店集中隔離辦公。按照疫情防控要求，他們24小時不能離開酒店。
根據平臺技表時間節(jié)點要求，李xx組織大家趕進度、指揮現(xiàn)場有序配合、召開技術會，每天都要熬到很晚。猶如高速運轉的機器，每個人都爆發(fā)出強大的戰(zhàn)斗力，沒有一點兒抱怨的聲音，大家心里就一個字：干！
李xx回憶說：“那段時間，我真的感覺同事們的熱情在燃燒，每個人都在發(fā)光。”最終大家團結一致、共同努力，在3月5日如期完成了這個看似不可能完成的任務。咨詢公司、業(yè)主單位和上級管理單位都沒有提出大的方案性調整意見，一次通過。“我們在投資控制上優(yōu)化了3。2個百分點，完美收官。”李xx說。
“他專業(yè)基礎扎實，工作嚴謹認真，善于總結?！蓖卵劾锏睦顇x細心又熱心，“他常常將工程中遇到的技術難點、工程案例做成一個又一個專題，和大家分享。”他梳理的相關設計標準、技術條件累計達1008個，還總結編制了《通信可研、初設、施工圖文件模板》《通信各系統(tǒng)技術規(guī)格書模板》，為高質量開展鐵路通信設計提供了遵循。
秉承赤子心，心懷家國夢。李xx用嚴謹的專業(yè)態(tài)度和極強的協(xié)調能力保質保量地完成了一次次設計任務，用正視挑戰(zhàn)、迎難而上的實際行動交上了一份份滿意答卷。
新的起點。
凡是過往，皆為序章。這句話契合了李xx的心態(tài)與行為。在他看來，過去的成績與榮譽只是前進路上的起點，每一天都是新的起點。他堅信：“做好手中事，做好當下事，明天會更值得期待。”
救人之后，面對紛至沓來的掌聲與鮮花，李xx對當時的“壯舉”沒有過多描述，只是反復強調：“都是過去的事了。這份榮譽不完全屬于我個人，我只是做了應該做的事情，能夠順利把人救上岸是現(xiàn)場所有人共同努力的結果?！?BR> 李xx有一個幸福的三口之家，女兒剛剛兩歲多。當被問到家人對此事的看法時，一向風趣幽默的他略顯傷感：“我還從來沒有跟我女兒講過生和死的概念，她只是從奶奶那兒懵懵懂懂地知道爸爸救人了。原本以為愛人會責備我，但是沒想到她很支持我的行為，這也讓我覺得更加虧欠她?！逼拮右恢比娜庹疹櫦彝ィ瑢λ氖聵I(yè)給予了很大支持。作為一名鐵路設計工程師，李xx要經常出差，加班更是常事，最久的一次在巴基斯坦駐扎了8個月。
生于普通工薪家庭，成長于xx市井，李xx從小受到的家庭教育是與人為善、助人為樂。李xx自幼愛好游泳，大學期間曾堅持每天游泳1個小時。在xx大學求學期間，李xx不但是一個潛心科研的博士，還是一個熱心服務他人的“多面手”。他先后擔任輔導員助理、學院博士生會主席，認真處理班級各項事務，出色組織了多項校園活動。讀博士時，對李xx影響最大的人是導師金杰。“金老師教導我做任何事都要腳踏實地，不能急功利近和浮躁?！崩顇x說，“多年來，這些教誨彌足珍貴，讓我在逆境中不崩潰、在順境中保持平常心?！?BR> 今年4月，李xx應邀回到母校作報告時，給了師弟師妹們一些建議：“任何一份工作需要的能力都不僅僅來源于書本，要在大學積極鍛煉自己的綜合素質，有助于盡快適應未來的工作崗位?！?BR> 救人，讓李xx迎來一次人生的高光時刻。他在媒體的聚光燈下，獲得了今年xx市道德模范提名獎。李xx說：“這是社會各界對我的鼓勵和認可，但我不會因此而浮躁驕傲。在今后的生活和工作中，我會繼續(xù)秉承誠信做人、踏實做事的原則，與企業(yè)同成長、共進步?！?BR> 向榜樣致敬。
向榜樣學習。
讓夢想絢麗綻放。
鐵路時代楷模事跡材料篇二
中共黨員，現(xiàn)任中國鐵路xx局集團有限公司xx貨運中心烏西營業(yè)部經理，曾獲xx自治區(qū)青年崗位能手、xx局集團公司青年崗位能手和優(yōu)秀共產黨員等榮譽。
42歲的馬xx雙鬢已經斑白?！安还茉谀睦铮紤摿粝乱稽c讓人懷念的東西。”無論是在戈壁大風中的準噶爾盆地，還是在繁忙的中歐班列xx集結中心，馬xx就像一個陀螺，不停地旋轉著。為了貨運上量，為了打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)，為了中歐班列常態(tài)化開行，他全身心撲在生產一線，夯基礎、跑營銷、查隱患、解難題，在崗位上踐行著自己的諾言。
上量攻堅。
厲兵秣馬抓營銷。
2021年2月11日，農歷大年三十。20時，天完全黑了下來。位于新疆準噶爾盆地、古爾班通古特沙漠邊緣的將軍廟至黑山鐵路紅沙泉站鐵路環(huán)線自動裝車控制室內，燈火通明，人聲鼎沸。本是和家人團聚、品嘗佳肴的時刻，但大家都還沒吃晚飯。
當日10時，自動裝車線試裝開始，馬xx緊盯著操作全過程。每出現(xiàn)問題，他都逐一去解決。每裝完一個敞頂箱，他都要爬上箱頂，測量平頂后煤炭距離箱頂的距離，指揮正面吊車進行抓舉稱重，然后提供數據讓礦方操作人員進行調試。“太敬業(yè)了！”煤礦負責人對馬xx的工作態(tài)度十分嘆服。
22時，歷經12個小時的調試、改進和試驗，這條環(huán)線的自動裝車功能正式開通使用，每日可裝運6列。沒有什么比提升運量更讓馬xx高興的事了。懷著愉悅的心情，他趕到將東營業(yè)部，發(fā)現(xiàn)做好的年夜飯一口未動，大家都在等他回來。這頓年夜飯，讓馬xx濕了眼眶。
2020年6月，馬xx擔任xx貨運中心將東營業(yè)部經理。2019年，將黑線發(fā)運煤炭1073。7萬噸。2020年，xx局集團公司下達了年運量2276。4萬噸的目標。面對112%的增量，馬xx履職第一天就感受到巨大的壓力。
時間就是效益。馬xx立即組織管理人員、客戶營銷代表，重點對轄區(qū)內北山礦、將二礦等大型煤礦企業(yè)進行深入走訪調研，準確掌握各大煤礦的煤種、煤價定位、礦層分布和煤種的市場流向，摸清上游供給量和下游客戶的需求變化，做到了16家企業(yè)“一礦一檔”，為營銷貨源、打開市場奠定了基礎。
運量在逐步攀升，將黑線裝車數也從最初的“保三爭四”到日發(fā)送15列、18列……進入2020年8月份，馬xx帶領團隊成功沖刺日發(fā)送24列，與2019年同期相比增加216%。他們一次次打破將黑線運量紀錄，并在2020年連續(xù)四個季度獲得xx局集團公司貨運增量勞動競賽優(yōu)勝集體第一名。2020年10月，將東營業(yè)部捧回了中華全國鐵路總工會授予的火車頭獎杯。
服務貨主。
馬不停蹄抓運輸。
“師傅您好，這車煤運到哪里啊？”“師傅您跑這一趟運費是多少？”2020年底，將軍廟戈壁地帶氣溫降至零下30攝氏度。在通往xx的一個公路檢測處，馬xx蹲守了5天時間，調研公路運輸的行情和運價。隨后，他測算相關費用，為用煤企業(yè)節(jié)省物流成本的同時，設計配套的裝車方案及物流方案。他帶著方案一遍遍與“公轉鐵”企業(yè)對接，成功與8家企業(yè)簽訂了2021年的運輸協(xié)議，同比吸引貨源回流1375萬噸。
有了貨源，就要保障客戶利益，滿足客戶要求。將東營業(yè)部轄區(qū)共有將二礦、北山礦、黑山礦、紅沙泉礦等6條企業(yè)專用線，其中有兩條為環(huán)形自動裝車線。由于新開不久，部分車站之間沒有信號聯(lián)鎖，又因為屬于單線運輸，設備狀態(tài)、人員素質等因素都給快速上量帶來了挑戰(zhàn)。馬xx開始在提升裝車效率和貨物短駁效率上想辦法。
煤礦自動裝車線煤炭平頂工作一直是人工操作，裝滿一輛車只需3分鐘，而平頂工作需要20至25分鐘才能完成，嚴重制約了裝車效率。馬xx多次和礦方溝通，提議使用機械裝置進行平頂作業(yè)，但礦方并沒有此項設備?！皼]有就自己造一個，一定要解決這個問題。”他查閱資料、打電話咨詢，帶著職工設計制作裝載機平頂裝置，幾經試驗，不斷改進……經過十幾天的努力，裝載機平頂裝置成功投入使用，將平頂作業(yè)時間壓縮至兩分鐘，極大提升了運輸生產組織效率。
自1999年參加工作后，馬xx一直從事貨運系統(tǒng)的工作。在阿拉山口從事裝卸工作時，他就改裝過一個木頭抓裝機械頭，解決了機械頭抓木頭困難和容易抓爛木頭的卸車難題，這項小發(fā)明至今還發(fā)揮著作用。
“解決客戶的困難，其實也是解決了自己的問題?！瘪Rxx說，要想客戶更滿意，就必須把每一個細節(jié)都做到位。針對風季影響裝車和雨季影響汽車短駁運輸的問題，他根據將東片區(qū)每條貨運線的不同特點，制訂裝卸車“一線一方案”，幫助裝卸公司完善司機作業(yè)流程，并與短駁運輸車隊聯(lián)合對150名新增司機進行業(yè)務培訓。他還幫助企業(yè)從社會上吸納專業(yè)人才，擴充車隊駕駛人員和裝卸車輛規(guī)模，解決了企業(yè)迫在眉睫的難題?！坝欣щy找老馬”一時成了煤礦、物流企業(yè)貨主的口頭禪。
每日18時，馬xx雷打不動地與車站對接日班計劃，第一時間掌握卸車到達情況，根據貨物品類協(xié)調入車時間，合理分配車數、流向，確保當日訂車的準確率?！八η芭芎螅瑤椭覀兘鉀Q各種困難，把我們的事當成自己的事?！毙陆︺锪饔邢挢熑喂緦Ｓ镁€經理魏凱生說，老馬身上真正體現(xiàn)了“人民鐵路為人民”的初心和宗旨。
2021年5月，馬xx擔任xx貨運中心烏西營業(yè)部經理。一到任，他就組織技術人員解決八鋼鋼材運輸裝載的安全問題。裝載鋼材的貨車要經過駝峰編組，加固時常常會造成貨物位移。經過一個月的細心調研，馬xx重新修訂和完善了企業(yè)站的裝載加固標準，制訂了貨運人員“三不放過”原則，徹底解決了貨物位移問題，為客戶減少了損失，提升了企業(yè)信譽。
應對疫情。
一馬當先勇?lián)敗?BR> “昨晚有一批抗疫緊急物資需要發(fā)運，在現(xiàn)場盯控了一夜。”10月14日早晨，馬xx兩眼通紅地說。烏西營業(yè)部業(yè)務范圍涉及中歐班列、多式聯(lián)運、?；愤\輸等，運輸品類有十幾種，裝車方案有200多個。
xx國際陸港區(qū)集結中心開行21條中歐班列線路，通達中亞及歐洲19個國家、26個城市，貨物品類有200多個。針對四條線裝車卸車互相制約的問題，他確立了就近裝車、貨物組織全面優(yōu)先裝車的原則，并與xx國際陸港區(qū)、烏昌海關三方通力合作，抓好疫情防控。
為確保中歐班列常態(tài)化開行，他勇挑重擔，積極對接政府防疫指揮部，優(yōu)化流程，協(xié)調解決汽車短駁運輸、裝卸人員機具，快速安排發(fā)車，互通信息，開通“中歐班列申報綠色通道”，實現(xiàn)數據及時對接，確保班列隨到隨驗，通關“零延時”。
在將東營業(yè)部時，面對長期制約烏將環(huán)線運量的瓶頸，馬xx以黨內課題攻關為抓手，成立《將黑線貨運增量兌現(xiàn)率》的黨內課題攻關項目，組織10名黨員技術骨干，重點針對設備操作、系統(tǒng)設定、噸位控制等關鍵環(huán)節(jié)進行深入研究分析，通過現(xiàn)場專題調研、數據分析、集中研判等方式，制訂了準確的解決方案。
為提升裝車效率，馬xx從列車進入站內開始逐步摸索壓縮時間的辦法，制訂了同步檢查、封堵和裝車平行作業(yè)法，使北山專用線日均裝車數量從4列提升到了6列。
“他早晨來上班時，天還黑著，下班回家時，天也是黑的，有時候太晚了就在辦公室住一宿。”烏西營業(yè)部部員謝軍說。
“營業(yè)部成立時管理基礎薄弱，馬經理上任后，把基礎管理、安全管理、作業(yè)流程、權責定位都搞扎實了。”將東營業(yè)部副經理曹銳說。
“我是一名共產黨員，必須起到模范帶頭作用。”馬xx就像一匹永不疲倦的千里馬，在“兩堅守兩實現(xiàn)”攻堅戰(zhàn)的主戰(zhàn)場上奮斗著、奉獻著。
敢闖敢拼才會贏。
馬xx沒有豪言壯語。
他沉在一線摸爬滾打。
通過技術革新和管理創(chuàng)新。
打破制約裝車效率的瓶頸。
保障企業(yè)貨主的利益。
守護中歐班列高質量開行。
鐵路時代楷模事跡材料篇三
身患重病,他卻為工作3次推遲手術治療,掃黑除惡保百姓平安;榮譽面前,他淡泊名利,把民警的成長當作對自己的最高獎賞;面對群眾期盼,他不忘初心,以鐵一般的擔當,做黨和人民的忠誠衛(wèi)士。
他是福建省寧德市局蕉城分局副局長楊春。今年1月23日凌晨,楊春因突發(fā)心肌梗塞犧牲在工作崗位上,年僅49歲。從警28年來,楊春肩上扛著使命、心中裝著人民,卻極少為自己考慮,他以“無我”之境彰顯了人民公仆本色,用生命詮釋了新時代干警的價值追求。
掃黑除惡直到生命最后一刻。
得知楊春患病,姐姐楊麗一見面就催他去醫(yī)院,楊春總是淡淡地回復,“等忙過這陣子”。
直到楊春離世后,楊麗才發(fā)現(xiàn)一份10月的病歷:“患者心臟冠狀動脈粥樣硬化,建議行冠脈造影進一步診斷,但患者拒絕,要求保守治療?！?BR> 在生命最后的時光里,楊春把大部分精力都撲在了掃黑除惡一線,為了工作先后3次推遲手術治療。
楊春有多忙?“掃黑除惡專項斗爭以來,春哥像一臺機器不知疲倦地運轉著?！苯冻切虃纱箨牬箨犻L胡衛(wèi)清說,“每天上百個舉報電話記錄,他要一條一條過目;每天晚上掃黑隊的案情分析會,他風雨不誤來參加;離家只有幾百米,他卻常常睡在辦公室……”
同事們回憶了楊春生前最后一天滿滿的工作日程:。
晚上20時,到寧德市局匯報掃黑專案;21時,回到辦公室簽批文件,與民警研究專案……直到凌晨倒在冰冷的地板上。
楊春既是指揮員,又是戰(zhàn)斗員。在偵辦一起重大涉黑組織案時,楊春調查走訪群眾500余人次,11次深入受害人家中拉家常、聊政策,打消受害人的顧慮,搜集到了確鑿證據。法槌敲響,該案全部犯罪嫌疑人當庭認罪、不上訴。
在楊春的帶領下,蕉城分局打掉黑社會性質組織1個、惡勢力犯罪集團5個,抓獲涉黑惡犯罪嫌疑人213人,交出了一份亮眼的掃黑除惡成績單。
淡泊名利把民警成長當作最高獎賞。
1990年從海軍退役后,楊春放棄了教育部門的正式編制,選擇去寧德艇上“跑腿”。面對戰(zhàn)友們的疑惑,他態(tài)度堅定:“只要能當警察,哪怕臨時工我都愿意?！?BR> 擇一事,終一生。楊春犧牲后,部掃黑辦發(fā)來唁電,稱贊楊春是“中國刑警的杰出代表”。
從案發(fā)現(xiàn)場一件不起眼的衣服入手,破獲一起殺人碎尸案;由一個戒指盒循線偵查,挖出蛇毒殺人案……楊春是蕉城刑警心目中的“定海神針”,他先后參與、組織偵破各類刑事案件3100余起,轄區(qū)命案破案率高達97.8%。
楊春對人民事業(yè)葆有一顆赤子之心。寧德市局政治部主任阮細章說:“楊春淡泊名利、無私忘我,把民警的成長當作對自己最高的獎賞。”
前后,組織上有意推薦時任蕉城刑偵大隊大隊長的楊春參評全國五一勞動獎章。他卻一再回絕:“年輕民警比我更辛苦,推薦我參評,我會感到心里不安?！?BR> 楊春任蕉城刑偵大隊大隊長以來,大隊榮立個人二等功11人次、三等功79人次。戰(zhàn)功赫赫的楊春,生前的榮譽卻寥寥無幾,只有個人二等功1次、三等功2次。
20以來,蕉城刑偵大隊刑偵業(yè)務考評連續(xù)位列寧德市第一,成為一支響當當的刑偵鐵軍。
心中有民所以心中有戒。
楊春調任蕉城石后派出所所長。由于交通閉塞群眾辦事很不方便。楊春提出“不讓群眾跑第二趟”群眾辦事沒有帶齊材料可先行辦理待方便時再來補交材料。
數年后,當地群眾聽說楊春要調到蕉城分局,轟隆隆的鞭炮聲響徹石后,為“肝膽”的楊所長送行。
曾任石后派出所民警的黃安全回憶,楊春常說:“群眾所急所盼就是我們的工作方向?！?BR> 因為心中有民,所以心中有戒。
楊春常跟民警說:“人都有私心,但私心太重就會迷失本心。我們都是頭頂國徽的人,辦了‘金錢案’‘關系案’,我們就是歷史的罪人?！?BR> 楊春曾辦理一起涉賭案件,后來一個朋友提著茶葉為涉案人員說情,朋友走后,楊春才發(fā)現(xiàn)茶葉袋里裝著30萬現(xiàn)金,楊春立即向上級匯報,將錢款和茶葉全部退回。
在楊春經辦的數千起案件中,紀檢監(jiān)督部門從未接到有關于他的舉報和投訴,分管部門的民警也從未出現(xiàn)違法違紀問題。
黨和人民沒有忘記楊春。楊春先后被授予全國“人民滿意的優(yōu)秀公務員”、全國系統(tǒng)一級英雄模范等榮譽。
中宣部追授楊春“時代楷?！狈Q號。
新華社北京8月30日電在全黨上下集中開展“不忘初心、牢記使命”主題教育、全社會深入開展掃黑除惡專項斗爭之際,中央宣傳部30日在北京向全社會宣傳發(fā)布楊春同志的先進事跡,追授他“時代楷?！狈Q號。
楊春生前是福建省寧德市局蕉城分局黨委委員、副局長。他不忘初心、牢記使命,從轉業(yè)到機關28年,以鐵一般的理想信念奮戰(zhàn)在維護穩(wěn)定、服務群眾第一線,忠誠履行人民為人民的莊嚴承諾,忠實守護一方安定和人民安寧;他疾惡如仇、驍勇善戰(zhàn),關鍵時刻頂得住、遇到危險帶頭上,以鐵一般的責任擔當掃黑除惡、打擊犯罪,偵破刑事案件數千起,抓獲犯罪嫌疑人千余人;他勇于創(chuàng)新、奮發(fā)有為,愛崗敬業(yè)、精研業(yè)務,以鐵一般的過硬本領實現(xiàn)執(zhí)法辦案零差錯,在平凡崗位上做出不平凡的業(yè)績;他一身正氣、廉潔奉公,始終堅守崇高價值追求和良好職業(yè)操守,以鐵一般的紀律作風嚴格要求自己,打造過硬隊伍,贏得了群眾廣泛贊譽。1月23日凌晨,因長年超負荷工作,楊春突發(fā)疾病犧牲在工作崗位上,年僅49歲。
近一段時間,楊春的先進事跡被中央媒體集中宣傳報道后,在全社會引起熱烈反響?；鶎尤罕娖毡檎J為,楊春是在平安中國建設實踐中涌現(xiàn)出來的先進模范,是新時代民警的杰出代表。廣大民警一致表示,要深入貫徹落實習近平總書記對機關和民警提出的對黨忠誠、服務人民、執(zhí)法公正、紀律嚴明的總要求,以楊春為榜樣,堅決捍衛(wèi)政治安全、維護社會穩(wěn)定、保障人民安寧,切實履行好黨和人民賦予的新時代職責使命,以優(yōu)異的成績向中華人民共和國成立70周年獻禮。
“時代楷?！卑l(fā)布儀式現(xiàn)場宣讀了《中共中央宣傳部關于追授楊春同志“時代楷模”稱號的決定》,播放了反映楊春先進事跡的短片。發(fā)布單位有關負責同志,楊春的親屬、同事、戰(zhàn)友,及社會各界代表等參加發(fā)布儀式。
鐵路時代楷模事跡材料篇四
20xx年9月新學期，上海市黃浦區(qū)盧灣一中心小學一（2）班來了一名特殊的學生，他坐著輪椅，由媽媽在教室陪著一起讀書。他有專門的課表，除了一（2）班，一年級的所有教室都向他開放。
他是一名漸凍癥患者。按照之前的病情發(fā)展，他也許只能活到6歲，由于家長的精心照料，他的生命得以延續(xù)。他有一個愿望：上學。
孩子的愿望能實現(xiàn)嗎？盧灣一中心小學校長吳蓉瑾毫不猶豫地答復：不應該剝奪任何一個孩子求學的機會。
于是，盧灣一中心小學便在暑假期間開始為這名學生的入學做準備。年級組長、班主任提前家訪，充分了解學生需求，并為他定制了課表：學籍在一（2）班，但每天到一個班級進行相應的教學。無法上體育課？為了他，學校把整個一年級的課程進行了調整，讓他享受到所有在教室里可以享受的課程。
他拿著為自己專門定制的課表說著：“課表上的每門課我都很喜歡，都想上。”他甚至燃起了希望：某一天能夠在專業(yè)指導下參加體育課，“體育課時哪怕不能參與，就在旁邊看看小朋友玩，我也覺得很高興。”
讓特殊孩子隨班就讀，在盧灣一中心小學并不是個例。作為一所公辦小學，該校實施全納教育，不放棄每一個孩子，此前也曾經接受過患腦癱的學生等特殊孩子隨班就讀。
漸凍癥孩子的笑臉深深打動了吳蓉瑾。“我們去關心他，孩子們從他身上看到了一種樂觀積極向上的精神，這對每一個孩子難道不是一種教育嗎？”在吳蓉瑾看來，情感教育的精髓就是情感互動交流。
情感教育，是盧灣一中心小學的特色，吳蓉瑾常年推動情感教育，用自己滾燙的情感把學校建設成一個“充滿愛的學?！薄?BR> 什么是情感教育？這是吳蓉瑾的徒弟、盧灣一中心小學教師賀春秋在20xx年成為一名新教師時奇的問題。吳蓉瑾的一句話讓她印象深刻：“離開健全人格和豐富情感的教育是不完整的。以情動人，用情育人，情感教育就是和孩子一起學會愛。”
20xx年起，吳蓉瑾和同事們探索構建“以情育情”的情感教育體系，探索研發(fā)的情感教育課程，惠及學生近10萬人次。她將情感教育融入德育、美育、勞育等各個方面，提高學生的溝通交流和情感表達能力。每周的學校課程之余，她都利用15分鐘的時間，親自給學生上情感教育課，與學生們搭建起心靈交流的橋梁。
如今，情感教育已開辟出三條育人途徑：課程、活動、交際。用民俗文化滋養(yǎng)孩子心田，是情感教育品牌活動之一，主題每五年輪轉一次，包括中國年俗老上海風情主題、中國戲曲主題、中國發(fā)明創(chuàng)造主題、中國四大名著/中國動畫主題、中華美食主題。
十幾年來，亦師亦友，耳濡目染，賀春秋眼里的吳蓉瑾，既是師傅，更是一位有愛的智慧姐姐。
讓賀春秋印象深刻的是，有段時間，吳蓉瑾在朋友圈發(fā)了一個“戒咖啡的第一天打卡”，“當時我挺好奇的，因為身邊人都知道她酷愛喝咖啡，而且她有偏頭疼，每天必須拿一杯濃咖啡鎮(zhèn)定。后來得知，畢業(yè)生里有一個孩子病了，不吃飯，師傅便跟孩子做了一個約定：我戒掉咖啡，你把你不想吃的東西多吃一口。從那之后，校長就每天都在朋友圈里發(fā)戒咖啡打卡。大約是第400天的時候，我看到了她最后一次打卡：為了一個美好的，我戒了400天咖啡，盡管這段時間很難受，但是為了這份小美好，非常值得?！?BR> 這個孩子也說：“‘云朵媽媽’（指吳蓉瑾）把戒咖啡挑戰(zhàn)當作一個儀式，和我一起調整狀態(tài)，一段新生活即將開始，‘云朵媽媽’會和我一起走向更好的明天?！?BR> 在教師和學生的眼中，吳蓉瑾就是這樣深愛著學校，愛著每一個孩子，拼盡全力，而且樂在其中。
鐵路時代楷模事跡材料篇五
城壕鎮(zhèn)余家砭村燕剛今年27歲，20xx年父親病逝，20xx年母親因病癱瘓，燕剛和妹妹守著母親靠低保生活?！拔也恢莱雎吩谀膬?，看不到未來?！毖鄤傉f，“就在我感覺無法撐下去的時候，邱大哥來了?！?BR> 20xx年底，一個笑容可掬、平易近人的大個子走進燕剛家，這個人就是邱軍。了解情況后，他多次上門，一面鼓勵燕剛振作起來，參加技能培訓，掌握一技之長；一面聯(lián)系中國化學工程集團等定點幫扶單位，為像燕剛這樣的農村青年找出路。
在他的努力下，20xx年4月，華池縣第一期焊工技術培訓班開班。燕剛和華池20余名青年走進課堂，經過3個月的專業(yè)培訓，獲得資格認證。有了一技之長的燕剛，在邱軍的推薦下，找到了一份月薪5000元的工作。
在一次次的家訪和電話聯(lián)絡中，邱軍漸漸成了燕剛家一員，燕剛家不管大事小事都要事先給邱軍打電話商量。邱軍也像兄長一樣，時常打電話關心燕剛的生活和工作情況。
38歲的饒曉恩是城壕鎮(zhèn)廟灣村建檔立卡貧困戶，近些年他幾乎都是在外漂，因懶、因“浪”，日子過得一貧如洗。這兩年，鄉(xiāng)親們發(fā)現(xiàn)——饒曉恩變了！他家硬化了院子，住進了新房，務工收入也增加了，還摘掉了“窮帽子”。
饒曉恩的變化，離不開“貴人”邱軍的反復鼓勵和支持。
“年輕人不應該自暴自棄，生活要不斷向前看、向前走”“無奮斗不青春”“要把日子過得紅紅火火”……一次次、一遍遍的鼓勵讓饒曉恩幡然醒悟。
20xx年6月，經邱軍介紹，接受了培訓的饒曉恩找到一份月薪4500元的工作，成了“有薪”一族，饒曉恩從里到外也變得精神起來。
不只燕剛、饒曉恩，在邱軍的多方協(xié)調爭取下，多種“訂單式”技能培訓在華池及周邊縣展開，先后有千余名貧困農村青年參加培訓，掌握了“看家本領”。
扶上馬，送一程。開展培訓之余，邱軍銜接中國化學工程集團及所屬企業(yè)舉辦就業(yè)扶貧專場招聘會，面向華池縣、環(huán)縣開展招聘，優(yōu)先錄用建檔立卡貧困戶，特別是未脫貧的貧困戶。先后有175名大學生、23名貧困農村青年在中國化學工程集團所屬企業(yè)穩(wěn)定就業(yè)。
在邱軍的努力下，中國化學工程集團所屬東華公司還與華池縣建筑企業(yè)簽訂了2個幫扶項目，以“央企+民企+貧困戶”的形式，秉持“就近、集中”原則，帶動勞動力就近輸轉，進一步拓寬了當地貧困群眾的就業(yè)渠道。
鐵路時代楷模事跡材料篇六
張xx，中共黨員，1978年出生，現(xiàn)任中國鐵路xx局集團有限公司xx供電段動力設備車間接觸網作業(yè)車工區(qū)工長，先后獲得火車頭獎章、全國鐵路勞動模范等多項榮譽。
10月份的xx，秋風瑟瑟。在京哈線一間堡站接觸網施工改造現(xiàn)場，一名身穿橙藍相間工作服的中年男子全神貫注，熟練操縱著接觸網起重吊車的手柄。不一會兒，接觸網鋼柱基礎穩(wěn)穩(wěn)落到基坑里，所有操作一氣呵成。
他叫張xx，今年43歲，是中國鐵路xx局集團有限公司xx供電段動力設備車間接觸網作業(yè)車工區(qū)工長。參加工作以來，他安全起吊1萬桿，安全出車5000余臺次，用責任和擔當詮釋了無私忘我的責任擔當。
“工作就要干一行、愛一行、鉆一行！”
張xx出生于鐵路世家，爺爺、父親和母親都在鐵路工作。小時候，張xx經常纏著爺爺，讓他講述當年在抗美援朝戰(zhàn)爭中搶修鋼軌的故事。爺爺的故事，讓張xx從小就有了“鐵路夢”，并立志成為一名光榮的鐵路人。
1998年，年僅20歲的張xx從錦州鐵路司機學校畢業(yè)，來到原xx水電段任電力工。實習一年后，他正式調到xx供電段xx北電力工區(qū)工作，先后擔任電力工、接觸網工等。
上班之初，工長就告誡他：“無論你做什么工作，都要干一行、愛一行、鉆一行。”這句話成為張xx的人生格言，至今仍影響著他。2002年3月，張xx考取鐵路機車車輛駕駛證，正式成為一名接觸網作業(yè)車司機。
俗話說，萬事開頭難。張xx的工作并非一帆風順，工作初期，他也經歷了許多坎坷。
要想成為一名合格的接觸網作業(yè)車司機，不僅要學習車輛專業(yè)知識，要全面掌握各種規(guī)章制度并熟練運用到實際工作中，還要具備較強的心理素質，及時應對作業(yè)中可能遇到的突發(fā)情況。
一次作業(yè)途中，作業(yè)車突然失去動力，這讓剛剛上崗的張xx亂了陣腳，情急之下只好打電話求助師傅，在師傅的電話遙控指導下，成功排除了故障。
“接觸網作業(yè)車司機臨時性、突發(fā)性任務較多，只有掌握過硬的業(yè)務技術和高超的機車駕駛能力，才能出色完成任務。”張xx回想起那時的場景，至今仍然感慨萬千。
非學無以廣才，非志無以成學。為盡快提升業(yè)務能力，張xx一有空閑，就到作業(yè)車上研究機車構造，熟悉電路圖，揣摩操作要領，模擬各種故障并自檢自修。同時，他還與師傅探討車輛設備原理、應急處置知識，拆解組裝車輛部件，結合說明書反復研究，熟悉掌握常見故障，看著圖紙找設備，對著設備想原理。
有心人，天不負。很快，張xx就從一個門外漢成長為接觸網作業(yè)車的行家里手。
2003年7月，張xx考取了特種設備操作證，成為接觸網作業(yè)車和軌道起重車司機“雙料”司機。2010年，因工作表現(xiàn)出色，他被任命為xx供電段動力設備車間接觸網作業(yè)車工區(qū)工長，成為工區(qū)的“領頭雁”。2012年，在xx局集團公司供電系統(tǒng)接觸網作業(yè)車司機職業(yè)技能競賽中，張xx一路過關斬將，將“技術狀元”稱號收入囊中。
“我要沖在前、干在先、作表率！”
“機車也是有生命的，你對它好，它就會加倍對你好?！狈_張xx的工作日志，字跡工整的話讓人眼前一亮。他把對機車和工作的熱愛，寫在工作日志扉頁，也寫進了自己心里。
接觸網作業(yè)車經常要在封鎖區(qū)間反方向行駛，并頻繁進行調車作業(yè)，安全風險高、危險系數大。為保證安全，張xx嚴格執(zhí)行作業(yè)標準。作業(yè)前，他組織召開施工例會，向職工布置作業(yè)的走行徑路、內容、封鎖范圍等內容，繪制施工車輛走行徑路圖，標注停車次數和地點；作業(yè)中，他堅持與職工同出庫、同運行、同入庫；作業(yè)結束后，他與當班司機一起探討分析施工中存在的問題，確保同類問題不再發(fā)生。
“每次應急搶修出車，工長總是堅持參加出車監(jiān)控，確保作業(yè)安全萬無一失。”工區(qū)職工于洪濤說道。
一次，在xx北站轉線施工現(xiàn)場，由于岔區(qū)密集，當班司機在瞭望信號時發(fā)生誤判，正在監(jiān)控的張xx及時發(fā)現(xiàn)信號機尚未開放，果斷采取停車措施，避免了由于車站進路開放不到位造成的冒進調車信號事故。
張xx時刻嚴格要求自己，遇到急難險重任務時總是沖在前、干在先，充分發(fā)揮帶頭作用。
2018年12月，張xx參加中國中車xx軌道客車股份有限公司供電線施工改造。施工現(xiàn)場鄰近既有線，且地面障礙物多，組立支柱距離遠，接觸網線錯綜復雜。為了將1。2噸的鋼支柱穩(wěn)穩(wěn)立在基礎當中，他多次到現(xiàn)場觀察環(huán)境，在心中模擬作業(yè)，預判安全風險。
回到工區(qū)后，他冒著零下20℃的嚴寒反復練習提鉤、起吊、放繩等作業(yè)環(huán)節(jié)，一練就是兩個多小時，直到手指凍得麻木。最終，他克服了極寒天氣下吊車鋼絲繩性能降低、風雪天氣視線不良等不利因素，在1個多月的施工中吊放鋼支柱118根，根根精準入位。職工們十分敬佩，戲稱他為“神吊大俠”。
工作多年，張xx先后參加過xx供電段曲線改造、xx站站改等大型施工會戰(zhàn)，成為段里參加施工作業(yè)最多、完成任務最好的人。
“把技術傳給每一個需要的人！”
一花獨放不是春，百花齊放春滿園。張xx說：“身為工區(qū)工長，我要以身作則，要帶領大家安全、優(yōu)質完成各項工作任務。”
崗位變動后，張xx把更多的精力放在安全盯控和傳幫帶上。他不僅把“安全高于一切”當成自己的工作標準，還把這種責任意識傳導給班組的每一名職工。
張xx所在班組共13人，其中大部分是年輕人。有的青工年齡小、學習勁頭不足，張xx便與他們談心事、談理想，引導他們珍惜崗位、努力工作。
他還組織老職工與新職工簽訂師徒合同，將年齡較小的青工趙旭帶在自己身邊，手把手教技術、傳經驗。在他的引導下，趙旭很快成為工區(qū)的業(yè)務骨干，并在段里舉辦的技術比武中獲得了好成績。
為提升接觸網作業(yè)車司機技術水平，張xx與車間技術人員共同努力，按照1：1的比例研發(fā)制作了接觸網作業(yè)車模擬教學車。教學車主要包括制動系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、gyk設備等，全部采用真車零部件制作，各管路、線路連接方式和原理與實際完全一致，既方便職工學習原理、熟悉部件，還能模擬故障，讓職工在動態(tài)處理中提高實戰(zhàn)能力。這種教學設備的研發(fā)填補了該段作業(yè)車司機實作教學的空白，為有效開展實作培訓，有針對性地提高職工實作技能提供了探索和借鑒。
幾年來，在張xx的努力下，工區(qū)學技練功蔚然成風，職工多次在xx局集團公司職業(yè)技能競賽中取得好成績，其中3名職工獲得“技術狀元”稱號、3名職工獲得“技術標兵”稱號。接觸網作業(yè)車工區(qū)安全出車5000余臺次，從未發(fā)生過一起線上作業(yè)車途停故障和人身安全險情。
“兩堅守兩實現(xiàn)”攻堅戰(zhàn)打響后，張xx帶領工區(qū)職工緊盯安全生產和節(jié)支降耗，開動腦筋，擔當作為。一次，dx2型接觸網架線作業(yè)車的力矩限制器出現(xiàn)故障，張xx立即聯(lián)系廠家，得到的答復卻是無法修復、只能更換。更換零件不僅需要產生額外的費用，還影響秋季設備整修與正常行車。
張xx對照車輛圖紙反復琢磨，又找來同類車型比對，決定自己修復。在車間支持下，他帶領團隊成員反復試驗、測量，僅用一周時間就修復了dx2型接觸網架線作業(yè)車的力矩限制器，不僅節(jié)約資金3。8萬元，而且保證了施工生產不受影響。
奮斗即精彩，實干結碩果。參加工作以來，張xx先后獲得火車頭獎章、全國鐵路勞動模范等多項榮譽。光環(huán)之下，他不驕不躁，繼續(xù)以忘我的工作熱情，一步一個腳印地踐行著自己的初心使命。
在行車生涯中。
他始終保持對安全的敬畏之心。
在成長成才的道路上。
他一步一個腳印。
用奮斗實干成就夢想。
張xx的故事再次證明。
把平凡的小事做到極致。
就是不平凡！
鐵路時代楷模事跡材料篇七
中共黨員，中國鐵路xx局集團有限公司xx工務段楊連第橋隧工區(qū)工長，曾獲得全國鐵路“最美春運人”、xx省“xx好人”、xx局集團公司“安全功臣”等榮譽。
處暑后的豫西山區(qū)，秋雨綿綿。8月30日6時許，“天窗”點開啟，中國鐵路xx局集團有限公司xx工務段三門峽橋隧車間楊連第橋隧工區(qū)工長李xx，帶著3名職工登上楊連第大橋，檢查護軌、螺栓、枕木等設備。
橋上的355根枕木，李xx每根都熟。他拿著檢修錘認真檢查，雨水順著雨衣帽往下流。常年在戶外作業(yè)，李xx的皮膚被曬得黝黑，一雙眼睛卻炯炯有神?！澳呐率穷w小螺絲釘，都要保證安全。”李xx說。
今年是李xx守橋的第13年。他的爺爺、父親都在這兒工作過。李xx手握接力棒，發(fā)揚楊連第“登高精神”，精檢細修、攻堅克難，用忠誠守護著大橋的安全暢通，確保橋梁設備優(yōu)良率始終保持在100%。
心中住著英雄橋。
“我在這塊土地出生、長大、工作，這里是我魂牽夢縈的地方。”提到楊連第大橋，李xx難掩激動。
楊連第大橋地處xx省三門峽市，位于隴海鐵路觀音堂至廟溝區(qū)間，以“登高英雄”楊連第的名字命名。它的原名為隴海鐵路8號橋，1921年由法國、英國、比利時專家共同設計，歷時4年建成。大橋高45米、長172。5米，東接槐溝隧道，西連隴海鐵路最長的硤石隧道，四面峭壁環(huán)繞。李xx的爺爺和父親都是這座橋的守護者。他們不僅留給了李xx鐵路人的血脈，而且留給了他“登高精神”和鐵路人的情懷。
1957年，李xx的爺爺李德旺來到楊連第橋隧工區(qū)，在沒水、沒電、沒路的艱苦環(huán)境中堅守了18年。1975年11月，李xx的父親李長貴來到楊連第線路工區(qū)工作。1979年3月，李長貴結婚后把家安在了工區(qū)。30多個春節(jié)，他都留在工區(qū)值守，把團圓機會讓給其他職工。
1980年，李xx出生。在少年李xx的眼里，父親總是嚴肅而忙碌的。短暫的親子時光中，父親最常講的就是楊連第烈士的故事。從兒時起，一顆守護英雄橋的種子就種進了李xx的心田。2000年，李xx從部隊退役，成為一名鐵路職工。2008年，他主動申請離開條件好的地方，來到楊連第橋隧工區(qū)工作。第一天上班，父親就叮囑李xx：“到了橋上，班要接好，工作要干好，更要把楊連第‘登高精神’傳承好?！焙髞恚顇x才知道，這是當年父親到楊連第線路工區(qū)上班時，爺爺囑咐他的話。
以前，每次經過楊連第大橋，李xx總會想起兒時的故事和父輩們巡視檢查橋梁的場景。當真正從事這項工作后，他才認識到守橋的不易。
“工作中，除了檢修養(yǎng)護橋面、橋肚子里的各種零部件外，還有一項高難度的高空作業(yè)。”李xx說，對橋梁鋼構架、托架進行檢查、除銹、刷漆時，需要蹲或坐在一塊懸吊于橋下的狹長木板上，稍微一用力，木板便在高空中晃動，就像蕩秋千。第一次“蕩秋千”，李xx嚇壞了。“師傅不讓干活，只是坐著體驗，我的腿就一直哆嗦不停，兩手緊緊地抓住安全繩。”李xx說。
恐懼出于本能。李xx想盡快克服恐懼。下班后，他來到橋下的“英雄登高處”。看著橋墩上一塊塊鐵夾板，想到楊連第烈士登高的情景，他的心里漸漸有了勇氣。“我也曾是一名軍人，他能做到的，我也能！”此后，再有“蕩秋千”作業(yè)，李xx總是沖在前面。
45米相當于15層樓高，普通人走在橋面上，免不了腿軟目眩。“空中作業(yè)最大的特點是缺少支撐點，有勁兒使不上。地面十幾分鐘的作業(yè)，懸在空中要付出幾倍的時間和努力?！崩顇x說。在楊連第“登高精神”的感召下，李xx專心跟著師傅學習業(yè)務，不僅戰(zhàn)勝了恐懼，而且迅速掌握了標準化作業(yè)技巧，能夠從容淡定地規(guī)范作業(yè)。他也因此被工友們親切地稱為“秋千哥”。
經過10多年的歷練，李xx從一名初級工變成了技師，從一名橋隧“菜鳥”成長為經驗豐富的工長。他守好英雄橋的底氣越來越足。
用心守護英雄橋。
李xx所在的工區(qū)只有7個人，他們擔負著47座橋梁、10座隧道和107座涵洞的養(yǎng)護維修任務。其中，養(yǎng)護維修楊連第大橋是最重要的任務。面對繁重的工作，李xx合理安排分工，讓有限的人力發(fā)揮最大作用。在執(zhí)行高空作業(yè)、隧道打冰、山體掛網等急難險重任務時，他總是沖在前面。
隴海線車流密度大，繁忙時平均每5分鐘就有一趟列車通過。安全是李xx最掛心的事?！案咛幾鳂I(yè)一定要正確系好安全帶，切莫心存僥幸?！痹诠^(qū)的安全警示室，李xx每月都要對著圖片展板向工友逐一講解，進行警示教育。李xx將典型案例與本工區(qū)實際相結合，幫助大家熟練掌握新版十大違章行為、九個“十不”措施等內容，從思想上筑牢安全防線。
作業(yè)前，李xx總要充分做好安全預想，提前一天找準次日工作的安全關鍵點，對工友們進行安全教育和有針對性的提示?！懊看纬鲕嚽埃罟らL都會囑咐我檢查車輛。尤其當前正值汛期，【】我們必須保證車輛狀態(tài)時刻保持良好，做到接到險情后10分鐘之內就能出發(fā)?！必撠燅{駛工區(qū)工具車的馬志銅說，“有工長督促，我們心中警鐘長鳴呢?！?BR> 相比于夏季高溫作業(yè)，冬季作業(yè)對李xx來說壓力更大。楊連第大橋地處峽谷，位于兩山之間的一處風口地段，冬季經常出現(xiàn)大風天氣，低溫常在零下10攝氏度左右。這時大橋鋼梁和連接零件極易出現(xiàn)安全隱患。冬季，李xx帶領工友們加密檢修作業(yè)頻次，全方位檢修大橋梁體連接部件、枕木和橋梁下部的墩臺、支座等，確保大橋安全。
“嚴寒天氣，漏水的隧道一周內就能形成超過1米長的冰柱，如不及時處理，將給行車安全帶來隱患?！崩顇x介紹。冬季，他和工友們每周都要克服道路積雪、路滑和施工場地狹窄、照明不足等困難，在10座漆黑狹長的隧道里徒步檢查洞壁和線路道床結冰情況，及時消除各類隧道設備病害。2018年春運，李xx在觀音堂隧道檢查時，發(fā)現(xiàn)壁頂附著一個大型冰柱。李xx率先拿起工具、爬上梯子，剛一敲擊，整個冰柱突然掉落，險些把梯子砸翻。“‘天窗’只有60分鐘，大家抓緊把冰清理出去！”李xx第一反應不是個人安危，而是線路安全。他和工友們一起把冰柱打碎，用最快的速度將100多公斤重的冰塊搬出了隧道。
在實踐中，李xx總結出了“嚴、全、細”三字工作標準，即執(zhí)行標準化作業(yè)程序要嚴、橋梁設備檢查要全、橋梁設備整修要細。他組建了qc小組，就大橋木枕防腐技術、鋼梁連接部位防銹處理等課題進行攻關，有效降低了維護成本、提高了大橋設備質量。班長劉冬說：“李工長工作標準高，我們也主動向他看齊。大家勁兒往一處使，再大的困難也能克服?！?BR> 2020年6月，觀音堂隧道口風化石較多，存在落石風險。李xx帶領4名職工在山體上掛設防護網。他們每天6時出發(fā)，20時返回，連續(xù)作戰(zhàn)50天，在山體上掛了近2000平方米的防護網，有效確保了汛期行車安全。同年9月，在為期半個月的楊連第大橋“美容”施工大會戰(zhàn)中，李xx帶領黨員施工突擊隊克服作業(yè)場地狹窄、高空危險等困難，對鋼梁、墩臺、支座等設施進行清洗、除垢和刷漆，圓滿完成了任務。
多年來，李xx和工友們以高度的責任感守護大橋安全，先后消除多起安全隱患。2010年3月19日13時30分，楊連第大橋北側山腰發(fā)生火災，著火面積達70多公頃。李xx第一時間帶領大家趕到現(xiàn)場，和守橋武警官兵一同連續(xù)奮戰(zhàn)3個多小時，將大火全部撲滅，確保了大橋安全。今年1月11日，職工在外出作業(yè)途中發(fā)現(xiàn)大風把多片6米長、1。6米寬的彩鋼瓦吹到了路塹邊坡上。接到通知后，李xx立刻開著自己的私家車趕到現(xiàn)場，迅速將彩鋼瓦拉走，并找到相關居民，提示其做好固定，保障行車安全。
百年過去，大橋依舊，風笛聲聲，列車飛馳。望著楊連第大橋，李xx心中有說不出的自豪。
講好英雄橋故事。
“堅守奉獻、認真負責、敢于擔當、勇于創(chuàng)新，這是新時期楊連第‘登高精神’的內涵……”放下檢修錘、拿起麥克風，李xx又是個“講故事的人”。
“登高英雄”楊連第的事跡，李xx早已爛熟于心。李xx當起了楊連第愛國主義教育基地的義務講解員，帶領大家建設好教育基地，傳承好英雄精神。多年來，李xx定期帶領職工去楊連第烈士紀念碑祭奠、清掃，到楊連第烈士紀念館講述英雄故事，堅定大家干事創(chuàng)業(yè)的理想信念。每年清明節(jié)前夕，許多游客和學生都會不約而同地來到楊連第烈士紀念碑前緬懷英烈，接受革命傳統(tǒng)教育。李xx先后接待路內外參觀人員1萬多人，義務講解300余場次?！懊恳淮沃v解不僅是對烈士的緬懷和紀念，而且也是對自己的鞭策和激勵。”他說。
41歲的李xx愛橋護橋，講述著大橋的故事，已然把大橋當成了自己“第二個家”。他的小家在三門峽市區(qū)，離工區(qū)不足50公里，但他卻很少回家，節(jié)假日常在工區(qū)值守。在大家眼中，李xx是個細致人、實在人。工區(qū)地處山區(qū)、交通不便，工友相處的時間比家人還要久。為了讓職工團結起來，李xx時刻留意職工的思想情緒變化和家庭狀況，經常與職工談心，深入了解職工實際需求。職工有困難時，他就自己頂崗，讓職工安心處理家事。工區(qū)職工吃糧、吃新鮮蔬菜要到10公里外的鎮(zhèn)上采購，李xx主動擔當義務采購員，每隔幾天就開著私家車去采購生活必需品，為大家做好后勤保障。
如今。
楊連第在這里完成的登高壯舉。
已過去70多年。
一代又一代鐵路人。
用奉獻和擔當豐富著。
楊連第“登高精神”的時代內涵。
站在楊連第烈士紀念碑前。
李xx堅定地說：
“英雄橋的故事，我會一直講下去！”
鐵路時代楷模事跡材料篇八
初春，帕米爾高原，晨曦微露。迎著寒風，記者來到雪山下那個薄霧籠罩的塔吉克族鄉(xiāng)村——新疆塔什庫爾干塔吉克自治縣的提孜那甫村。
裊裊炊煙下，3間不起眼的房屋，就是拉齊尼·巴依卡的家。年逾七旬的父親巴依卡·凱力迪別克，望著墻上拉齊尼的照片，淚水忍不住從臉龐滑落。照片上的拉齊尼，戴著一頂塔吉克族特色氈帽，黝黑的臉上掛著憨厚的笑容。
白發(fā)人送黑發(fā)人，悲痛涌動心中。說起拉齊尼，巴依卡幾度哽咽：“元旦那天，拉齊尼還給我買了一雙新棉鞋和一件新棉衣?！?BR> 紅其拉甫邊防連官兵們也不愿意相信，不久前還和他們一起巡邏的拉齊尼大叔走了，走得那么匆忙。
“來人啊!救救孩子!”1月4日，新疆喀什入冬以來特別冷的一天?？κ泊髮W校園湖邊突然傳來呼救聲，一名兒童不慎掉進冰窟窿。正在該校參加培訓的拉齊尼聞聲趕到，義無反顧地跳入水中。孩子得救了，拉齊尼卻不幸犧牲，生命永遠定格在41歲。
用生命托舉生命。認識拉齊尼的人對他的救人之舉都不感到意外。在鄉(xiāng)親們眼中，拉齊尼是一位勇敢善良的塔吉克族好兒郎，一名忠誠正直的共產黨員。他來自祖孫三代義務為國戍邊71年的光榮家庭，被當地群眾譽為守邊護防的“帕米爾雄鷹”。他是全國人大代表、全國愛國擁軍模范、全國勞動模范。
帕米爾高原，平均海拔4000米以上，雪峰連綿。1949年12月，紅其拉甫邊防連組建，哨卡就建在帕米爾高原上的雪窩里。
紅其拉甫，塔吉克語意為“血染的通道”。紅其拉甫邊防連官兵的巡邏路線中有條吾甫浪溝，官兵在溝里巡邏一趟，要翻越8座海拔5000米以上的達坂，一次次蹚過刺骨的冰河。
紅其拉甫邊防連官兵要征服這條巡邏路，離不開經驗豐富的當地塔吉克族向導。拉齊尼的祖父當年自告奮勇參加巡邏，一干就是23年。1972年，祖父走不動了，把擔子交給他的父親巴依卡。爬冰臥雪、戍邊巡邏，巴依卡又走過30多個春秋。2004年，兩鬢斑白的巴依卡把擔子交給了剛從部隊退役的兒子拉齊尼。
“沒有祖國的界碑，哪有我們的幸福?”從小聽著祖父和父親戍邊故事長大的拉齊尼，把他們堅守了一輩子的信念銘記在心中。
“當一名不穿軍裝的‘邊防戰(zhàn)士’，永遠守護祖國的邊境線。”這是拉齊尼生前常說的一句話。
16年，帕米爾高原邊防線上的每一個山口、峽谷，每一道河流、溝壑，每一處界碑、地標，都留下了拉齊尼巡邏護邊的身影。
巡邏路上，邊防官兵換了一茬又一茬，拉齊尼總是走在前面探路。和祖父、父親一樣，拉齊尼憑著豐富的經驗，一次次幫助邊防官兵化險為夷。
多年巡邏，拉齊尼家先后有10頭牦牛累死在路上，9頭牦牛因摔傷失去勞動能力，但他從不要一分錢補償。犧牲之前，拉齊尼還在馴養(yǎng)家里的4頭小牦牛。他說，等這些牦牛長大了，家里就有5頭牦牛能參加巡邊了。
“為國戍邊，我們義不容辭?！崩R尼曾說，“是共產黨讓我們過上了好日子，我自己也是一名黨員，守邊護邊是我應該做的事。等我干不動了，就把這項工作交給我的兒子。我們要在護邊路上世世代代走下去?！?BR> 2015年2月11日，軍民迎新春茶話會在北京舉行。那一天，拉齊尼向匯報了一家三代愛國守邊的經歷。
2018年，拉齊尼光榮當選全國人大代表。為了更好地履行職責，他走訪了當地農牧區(qū)，傾聽牧民的心聲。
2021年，拉齊尼被表彰為全國愛國擁軍模范。在拉齊尼看來，他是“代表每一個在邊境線上巡邏的護邊員獲得這份榮譽的”。
為了提高文化水平，拉齊尼利用巡邊間隙向邊防官兵學習。2021年10月，他到喀什大學參加培訓，重點學習國家通用語言文字。他是班上的學習委員，課堂上如饑似渴地汲取知識，課后寫作業(yè)、讀書、看新聞，不斷地豐富自己。
在喀什大學培訓期間，拉齊尼請假回了一趟家。因為11月山里下雪了，他家的牦牛還在牧場滯留。那些牦牛，可是邊防官兵巡邊路上的得力助手。
這些年，榮譽多了，拉齊尼的初心從未改變。無論是在雪山深谷巡邏戍邊，還是在首都北京建言獻策，他始終用行動踐行一名共產黨員的初心本色。
“南湖紅色的光照亮帕米爾高原……祖父和父親的精神鼓舞著我雄鷹般飛翔/我以鋼鐵般的意志/日夜巡邏在冰峰雪嶺間。”
2021年12月11日，拉齊尼在微信朋友圈發(fā)布了最后一條動態(tài)。這是他為慶祝中國共產黨成立100周年創(chuàng)作的詩歌《南湖》。
這短短的詩行，是一名共產黨員的深情告白，也是拉齊尼短暫絢爛人生的寫照。
鐵路時代楷模事跡材料篇九
老英雄張富清出身貧寒，青年時期加入中國共產黨，多少次九死一生，為抗戰(zhàn)奉獻了自己的青春和汗水?？箲?zhàn)勝利后，他去到貧窮艱苦的湖北恩施地區(qū)，在祖國最需要他的地方繼續(xù)發(fā)光發(fā)熱。在學習老英雄張富清的光榮事跡的過程中，我被他的精神鼓舞著，我深深地意識到，作為一名共產黨員，我們應該不忘初心、牢記使命。不論條件多么艱難困苦，都應該堅持不懈地克服困難，積極發(fā)揮我們的主觀能動性，正面向困難發(fā)起挑戰(zhàn)。作為一名共產黨員，我們應該到組織最需要我們的地方去，無論何時身處何地，都應該無私地奉獻自己的熱血和汗水，全心全意為人民群眾服務，想群眾所想，難群眾所難。
鐵路時代楷模事跡材料篇十
近年來，九十年代中期，一個響亮的名字“漳州110”和他們的先進事跡，伴隨著“巡警”這個新的警種傳遍神州大地。5年多過去，這支被國務院命名為“人民的110”的光榮隊伍，繼續(xù)發(fā)揚“漳州110”嚴格執(zhí)法、熱情服務、快速反應、赤誠為民的優(yōu)良傳統(tǒng)，堅持以實施包括“青年文明號”活動在內的“跨世紀青年文明工程”和“跨世紀青年人才工程”為主題，以創(chuàng)建活動為載體，以巡警勤務為陣地，立足崗位，面向社會，充分發(fā)揮全國“青年文明號”的示范、導向和表率作用，不斷加大思想政治工作和隊伍建設的力度，加強職業(yè)道德建設，當好精神文明建設的排頭兵，實現(xiàn)了新的跨越。
文明塑警固根基。
在“青年文明號”創(chuàng)建工作中，他們針對隊伍中絕大多數是青年民警，思想活躍，可塑性強的實際，始終把政治思想教育放在首位，通過開展各種形式的教育，塑造巡邏人民警察文明規(guī)范執(zhí)勤與服務的良好形象，增強了創(chuàng)建工作的基礎。
他們制定了《關于進一步加強和改進思想政治工作的意見》，《關于堅持“三講”，認真實踐“三個代表”重要思想的決定》，組織民警參觀、學習漳州市“五種精神”紀念館;觀看《生死抉擇》等警示教育片;請老紅軍、英雄模范人物來隊講革命傳統(tǒng)、做事跡報告;開展學先進，爭奉獻活動;請黨校老師、紀檢監(jiān)察干部為民警講課，廣泛深入地開展學習黨的十四屆六中全會、十五大精神、十五屆五中全會公報和江澤民“三個代表”重要思想，開展“三講”、“三項教育”和“創(chuàng)優(yōu)思源、優(yōu)而思進”的思想教育，優(yōu)而思學、優(yōu)而思進，提高民警的政治理論水平和思想素質，把全體民警的智慧和力量最大限度地凝聚起來和發(fā)揮出來。8月，大隊作為全省的代表光榮出席了團中央組織的“全國青年文明號優(yōu)秀集體代表思想政治工作座談會”，并在會上做了經驗介紹。
鐵路時代楷模事跡材料篇十一
杜富國，1991年11月出生于貴州省遵義市湄潭縣，2010年12月入伍，2016年11月入黨。
2015年6月，當杜富國得知要組建掃雷大隊的消息后，他第一時間遞交申請，主動請纓，征戰(zhàn)雷場。他在申請書中寫道：“我思索著怎樣的人生才是真正有意義有價值的，衡量的唯一標準是真正為國家做了些什么，為百姓做了些什么……我感到這就是我的使命！”
到掃雷大隊后，杜富國訓練刻苦扎實，熟練掌握10余種地雷的排除方法，臨戰(zhàn)訓練考核被評為全優(yōu)。為訓練探雷針手感，他每天堅持練習上萬針，是全隊公認的“排雷尖兵”。杜富國經常第一個進雷場、第一個設置炸藥、第一個引爆，成為掃雷隊排雷最多的人之一，大家都稱他是“雷大膽”。在馬嘿雷場，面對一枚59式反坦克地雷，杜富國搶先上前，成功排除全隊首枚反坦克地雷。在天保口岸4號洞雷場，發(fā)現(xiàn)一枚引信朝下的120火箭全備彈，杜富國讓戰(zhàn)友撤離，獨自排雷。
三年多時間，杜富國1000余次進出生死雷場，拆除2400余枚爆炸物，處置各類險情20多起。在他和戰(zhàn)友的共同努力下，一個個標有骷髏標志的雷區(qū)變成了致富果樹林、黃金口岸地、紅色旅游帶。
2018年10月11日，身為作業(yè)組長的杜富國，帶領戰(zhàn)士艾巖在爆炸物密布的雷場搜排時，發(fā)現(xiàn)一個疑似當量大、危險性高的手榴彈，且下方可能有雷窩。杜富國向分隊長報告后，接到“查明有無詭計設置”命令。之后，杜富國對艾巖喊出：“你退后，讓我來”。接著，杜富國用雙手扒開浮土查雷時，突然發(fā)生爆炸。在發(fā)生爆炸瞬間，他下意識倒向艾巖一側，為戰(zhàn)友遮擋了爆炸沖擊波和彈片，自己卻身受重傷，失去了雙眼和雙手。
通過全國各大媒體的報道，杜富國的英勇事跡廣為傳頌。杜富國被中央軍委授予“排雷英雄戰(zhàn)士”榮譽稱號，先后被陸軍表彰為“四有”新時代革命軍人標兵，被評為“感動中國2018年度人物”“全國自強模范”，被授予“時代楷?！狈Q號，榮立一等功1次。
受傷后，杜富國忍著巨大疼痛，從走路跑步、穿衣吃飯等最基本生活技能開始，每天積極投入康復訓練，練體能、練寫字、學播音……逐步找到了新的生活價值和生活方向?，F(xiàn)在，除了“排雷英雄戰(zhàn)士”之外，杜富國還有一個身份——軍隊廣播節(jié)目“南陸之聲”的播音員。
“眼睛失去光明，心里升起太陽！”失去雙手雙眼的杜富國，雖然再也無法還給媽媽一個擁抱，再也不能看到妻子明媚的笑臉，但他堅決不向命運低頭，永不服輸的信念、堅毅剛強的品格、樂觀豁達的心態(tài)，立起了新時代革命軍人一往無前的戰(zhàn)斗姿態(tài)。
鐵路時代楷模事跡材料篇十二
福建省“漳州110”，全稱為“福建省漳州市公安局巡特警支隊直屬大隊”，1990年引領全國建立110報警服務臺和快速反應機制，實現(xiàn)了打擊犯罪、維護治安、服務群眾功能的有效整合，贏得了當地黨委政府的充分肯定和人民群眾的高度信賴，被百姓親切地譽為“遠親不如近鄰，近鄰不如漳州110”，推動“110”成為人民警察隊伍的標志性品牌。中宣部當時會同有關部門，將“漳州110”作為全國重大典型進行宣傳，在全社會引起廣泛深刻影響。進入新時代，“漳州110”認真學習習近平總書記關于公安工作系列重要論述精神，堅持黨建引領，筑牢忠誠警魂，深化警務機制改革，著力打造“漳州110”升級版，積極拓展建立網格治理“社區(qū)(鄉(xiāng)村)110”，進一步提升打擊犯罪和服務群眾的整體效能，有力推進基層社會治理體系建設，不斷增強人民群眾獲得感、幸福感、安全感。
“漳州110”的先進事跡宣傳報道后，在社會上引起熱烈反響。廣大干部群眾認為，“漳州110”是忠實踐行習近平總書記“對黨忠誠、服務人民、執(zhí)法公正、紀律嚴明”總要求的優(yōu)秀公安基層單位代表，是新時代人民美好幸福生活的守護者，是基層社會治理體系和治理能力現(xiàn)代化建設的踐行者。他們的先進事跡，集中體現(xiàn)了人民公安對黨忠誠、聽黨指揮的政治品格，一切為了人民、一切依靠人民的價值追求，改革強警、銳意創(chuàng)新的奮進精神，克己奉公、無私奉獻的良好形象。廣大公安民警表示，要深入學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想和習近平法治思想，認真貫徹落實習近平總書記在中國人民警察警旗授旗儀式上的重要訓詞精神，進一步增強“四個意識”、堅定“四個自信”、做到“兩個維護”，以“漳州110”為榜樣，以人民為中心，做人民的保護神，不斷推進基層社會治理體系和治理能力現(xiàn)代化建設，以優(yōu)異成績迎接建黨100周年，為全面建設社會主義現(xiàn)代化國家、實現(xiàn)中華民族偉大復興的中國夢創(chuàng)造安全穩(wěn)定的政治社會環(huán)境，作出新的更大貢獻。
鐵路時代楷模事跡材料篇十三
請跟隨我一起走進她的故事。
在嚴玲小的時候，父母就常常給她講述鞍鋼歷史和孟泰精神，1994年走出大學校門的她，放棄了干凈舒適的工作環(huán)境，而是選擇深入生產一線，從一名軋鋼車間的技術員做起。無論春夏秋冬，每天穿著厚重的工作服、大頭鞋，在軋鋼線上與三班倒的工人師傅們朝夕相處、虛心求教，在大學的書本理論與生產實踐相融合當中不斷地提升自己，這也磨礪了她肯于吃苦、不畏艱難的性格。
她的工作與造船這個以“苦、臟、累”聞名的行業(yè)打交道，在開發(fā)耐蝕鋼的時候，由于產品被國外壟斷封鎖，沒有任何資料和經驗可以借鑒，她和團隊完全依靠自主研發(fā)。從實驗室、現(xiàn)場再到檢驗室三點一線的埋頭攻關，歷經了十余個輪次、近兩千噸的工業(yè)化試驗，完成上千件試驗樣品的檢驗、分析、評價，終于在國內首次開發(fā)成功，填補了國內空白。在耐蝕鋼服役勘驗時，她多次只身前往南方偏遠的修船小島，順著不足一尺寬的豎梯上上下下，到甲板以下20多米深的油艙中逐一測量、取樣、分析?？指吆痛瘫堑挠蜌馕兜雷屗_下發(fā)麻、胸口陣陣翻騰，雙腿常常累得發(fā)抖。而當獲取了我國實船用耐蝕鋼的第一手資料時，分析結果非常可喜，那一刻她所有的疲勞都化作了欣慰。2021年9月，采用耐蝕鋼建造的超大型油船竣工并試航成功，標志著我國全面掌握了這一高端產品的生產和應用技術，鞍鋼耐蝕鋼助推“國船國造”成功突圍，成績的背后承載著她和團隊多年的辛勤付出。
2013年，我國最大的海工企業(yè)中集來福士在設計“藍鯨一號”平臺時，準備在最關鍵的部位選用f級超高強鋼，這種設計在國際上還是頭一次。當時中集公司面臨著國外壟斷和技術封鎖，心急如焚的他們找到了鞍鋼，“不服輸”的嚴玲承擔了這個項目的研發(fā)重任。由于技術指標嚴苛、工藝窗口窄，生產難度極大，經歷了很多次失敗，憑著要為國家爭口氣的決心，嚴玲和她的團隊堅持不懈，全力攻克技術瓶頸，終于實現(xiàn)了這一高端材料的國產化，鞍鋼也成為亞洲唯一具備f級海工鋼供貨資質的鋼鐵企業(yè)。2018年5月，被稱為“國之重器”的“藍鯨一號”平臺在我國南海超深水域首次成功開采可燃冰，彰顯了鞍鋼作為“共和國鋼鐵工業(yè)長子”的實力與擔當。
堅守鋼鐵材料研發(fā)生產一線28年，作為鞍鋼船舶用鋼領軍計劃的首席專家，嚴玲先后承擔了國家級、省部級和鞍鋼集團重大科技攻關項目30余項。她主持研發(fā)的九大系列、124個船舶海工用鋼新品種，形成了24項關鍵獨有技術，53項產品填補國內空白。她帶領團隊在國內率先開發(fā)出油船貨油艙用耐腐蝕鋼、船體耐低溫鋼、集裝箱船用高止裂鋼等多個制約我國海工裝備技術進步的“卡脖子”產品，打破國外壟斷，創(chuàng)造國內多項第一。她先后榮獲冶金科技進步一等獎、第十屆世界發(fā)明展覽會金獎等16項和“全國五一巾幗獎章”“中央企業(yè)優(yōu)秀共產黨員”“遼寧省三八紅旗手”“鞍鋼集團勞動模范”等稱號。
拼搏創(chuàng)造奇跡，奮斗成就夢想。嚴玲砥礪奮進的故事仍在續(xù)寫，她帶領身邊的同事潛心科研、攻堅克難。她的事跡激勵著每一名鋼城人，在新時代鞍山全面振興全方位振興的新征程中重燃激情、不懈奮斗，重鑄屬于這座城市的榮光與輝煌。