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論施工項目成本管理論文篇一
在地質(zhì)工作中，地質(zhì)勘查是一項重要的工作，它在一定的規(guī)范化要求的基礎上，通過物探、化探、鉆探、槽探、坑探等方式對目標物進行勘察，并探明地下蘊藏的礦產(chǎn)資源的儲量、品位等。隨著全球經(jīng)濟一體化發(fā)展進程的加快，市場經(jīng)濟的發(fā)展，我國地質(zhì)勘查單位進行了改制重組，根據(jù)相關政策的規(guī)定，地質(zhì)勘查單位逐漸向市場化的發(fā)展方向邁進。由于地質(zhì)勘查工作是一項非常復雜的工作，涉及到的內(nèi)容較多，所面臨的施工與作業(yè)環(huán)境較為復雜，因此，對地質(zhì)勘查項目成本的影響因素較多。加強地質(zhì)勘查項目的成本管理是各地質(zhì)勘查單位必須正視的問題。
一、地質(zhì)勘查項目的特點。
1.地質(zhì)勘查項目的最終目的是探析礦產(chǎn)資源的儲量。
在地質(zhì)勘查過程中，通過各種探查手段了解蘊藏在地下的各種礦產(chǎn)資源，并根據(jù)勘查項目的成果，通過對各種相關參數(shù)的計算得到地下礦產(chǎn)的儲量，可見，地質(zhì)勘查項目與其他工程項目的實施完全不同。地質(zhì)勘查項目的作業(yè)任務需要在野外完成，并且搜集各種資料和信息。只有在全面的、豐富的、正確的信息與資料的支撐下才能得到具有較高可靠性的礦產(chǎn)資源儲量成果。
2.地質(zhì)勘查項目具有復雜性。
在漫長的地質(zhì)演化過程中，逐漸形成了各種豐富的礦產(chǎn)資源，很多可供人類利用的、有價值的礦產(chǎn)資源都深埋地下?？辈槿藛T在進行項目運行的初期由于對地質(zhì)目標物的認識并不全面，加之專業(yè)知識的差距很可能存在一定的差距和錯誤。隨著地質(zhì)勘查工作的不斷深入，地質(zhì)勘查專業(yè)技術人員的認識與實際地質(zhì)狀況之間存在差距，但是這種差距在隨著地質(zhì)勘查工作的深入而逐漸減小?？梢姡刭|(zhì)勘查項目的復雜性十分明顯。
3.地質(zhì)勘查項目具有風險性。
不同于其他工程項目，地質(zhì)勘查項目的操作風險較高。例如，當一項地質(zhì)勘查項目在進行論證時不能得到正確論證，很容易使地質(zhì)勘查單位在那些資源品位較低的區(qū)域，或者是根本就沒有資源的區(qū)域進行項目探查和施工，結果可想而知，勘察投資將造成巨大損失。再如，在確定了地質(zhì)勘查項目后，如果出現(xiàn)錯誤定位和工作部署不正確的問題，將會對地質(zhì)勘查工作產(chǎn)生誤導，必然會使地質(zhì)勘查工作迷失方向，即使是礦產(chǎn)資源比較豐富，也不會發(fā)現(xiàn)這些資源。
4.地質(zhì)勘查項目具有可變性。
近年來，隨著我國地質(zhì)勘查工作的不斷前進與發(fā)展，人類獲得新信息的途徑越來愈多，這些新信息的挖掘和發(fā)現(xiàn)必將導致地質(zhì)勘查項目在設計中出現(xiàn)變更的情況，必然導致該項目的終止。因此，地質(zhì)勘查項目的可變性增加了成本管理的難度。
5.地質(zhì)勘查項目具有長期性。
地質(zhì)勘查項目工作并不是在短時間內(nèi)就能夠完成的，需要經(jīng)過一個長期的過程。例如：對于一個固體的礦產(chǎn)普查項目一般需要經(jīng)過3～5年的時間才能完成。由于地質(zhì)勘查項目屬于綜合性、系統(tǒng)性、多學科、多工種聯(lián)合作業(yè)的工程，加之由于地質(zhì)勘查項目的作業(yè)風險高、手段多、成本高，要求各環(huán)節(jié)必須密切銜接，只要是一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，必然會給地質(zhì)勘查單位造成巨大的經(jīng)濟損失。因此，在對地質(zhì)勘查項目進行投資、成本管理時必須密切關注這些特點。
由于地質(zhì)勘查單位項目成本管理中，缺乏對成本管理重要性的認識，特別是在這方面的文化氛圍更是淡薄，這就造成地質(zhì)勘查項目成本管理水平低下。因此，很少有地質(zhì)勘查單位將成本管理作為一個體系放置在企業(yè)管理工作之中，大多數(shù)單位只是將成本管理問題交給單位的財務部門去做，由于缺乏明確的職責分工，使地質(zhì)勘查項目成本管理在實際工作中停留在表面。
由于缺乏完善的成本管理制度，很多地質(zhì)勘查單位項目成本管理缺乏完善性。有的地勘單位已經(jīng)建立了較為完善的成本管理制度，但是由于在執(zhí)行中缺乏監(jiān)督力度，使制定的制度形同虛設。還有的地勘單位雖然已經(jīng)意識到項目成本管理的重要性，也只是將成本管理的重點放在了施工過程中，這種錯誤的成本管理方法嚴重影響了地質(zhì)勘查項目成本管理的成效。
人才是保證技術發(fā)展的`基本前提，存在于地勘單位中的項目成本管理人員已經(jīng)無法滿足市場經(jīng)濟的發(fā)展需求，無法滿足地勘單位發(fā)展的需求。如果不能及時培養(yǎng)人才，必然會造成財務人員的退步和枯竭。隨著各項技術的不斷完善與發(fā)展，財務人員如果不能及時提高自己的自身業(yè)務素養(yǎng)和思想職業(yè)道德，必然會被不斷前進的市場所淘汰。
1.轉(zhuǎn)變思想，增強地勘單位工作人員的工作意識。
地質(zhì)勘查項目成本管理是涉及到本單位所有部門和每一個工作人員。單位的地質(zhì)勘查項目成本涉及到每個人的利益，因此，必須徹底摒棄那種傳統(tǒng)認識上的差異，轉(zhuǎn)變思想。地勘單位可以通過員工培訓與講座的形式對單位的每名員工進行成本管理知識的培訓，不僅要盡快提升員工的專業(yè)技能，還必須在單位內(nèi)部營造出項目成本管理的企業(yè)文化，在單位內(nèi)部形成全方位、全過程的成本管理模式，以此來實現(xiàn)對地質(zhì)勘查項目成本的全程控制，切實提高地質(zhì)勘查單位的經(jīng)濟效益。
成本管理工作的完善與否需要地勘單位必須建立一個完善的成本管理體系，切實加強對地質(zhì)勘查項目每一個環(huán)節(jié)的管理，制定出完善的成本管理制度，使地質(zhì)勘查項目在實施過程中無論發(fā)生什么問題都能夠做到有法可依、有據(jù)可查，實現(xiàn)對地質(zhì)勘查項目成本管理的規(guī)范化、科學化、目標化。另外，必須將地質(zhì)勘查項目成本管理的思想始終貫穿于整個項目的管理中，從開始準備項目一直到項目的完工驗收后，每一個環(huán)節(jié)都不能出現(xiàn)問題，因為不論在地質(zhì)勘查項目施工的哪一個環(huán)節(jié)中出現(xiàn)問題都會對最終目標的實現(xiàn)造成影響。地勘單位的工作人員還必須對項目的成本進行系統(tǒng)性分析，并實現(xiàn)對項目進行績效考評，再通過對實際成本和預計成本的比較，及時調(diào)整成本差異，在實現(xiàn)項目成本控制目標的同時提高項目的經(jīng)濟效益。
3.加強培訓，培養(yǎng)專業(yè)化管理人才。
就目前我國地質(zhì)勘查項目成本管理專業(yè)人才的發(fā)展現(xiàn)狀來看，我國地勘單位中，既懂得地勘專業(yè)知識，又懂得財務管理和成本管理專業(yè)知識的人才十分匱乏。因此，必須加快對這方面人才的培養(yǎng)，提高地勘單位成本管理人員的綜合素質(zhì)。另外，地質(zhì)勘查單位為了防止人才的流失，還必須建立完善的獎懲分配機制。總之，隨著社會主義市場經(jīng)濟的不斷完善，地勘單位也在逐漸走向市場化的發(fā)展方向，也在逐漸運行企業(yè)化的經(jīng)營管理理念和思想。因此，為了使地勘單位能夠更好、更快地適應市場經(jīng)濟的發(fā)展步伐，積極參與激烈的市場競爭，實現(xiàn)企業(yè)經(jīng)濟利潤和社會利潤的最大化，必須加強對地質(zhì)勘查項目成本管理工作，樹立全新的成本管理理念，建立完善的全過程管理體系，實現(xiàn)全員參與的全成本管理體系。
參考文獻：
[1]劉花.淺談地質(zhì)勘察項目成本管理[j].山東工業(yè)技術,2015(3).
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論施工項目成本管理論文篇二
水利施工項目自身的成本管理主要是指在項目質(zhì)量和安全保障、符合工程工期和安全的基礎上，通過施工單位積極采取組織、技術、合同和經(jīng)濟等多項經(jīng)濟措施，有效的管理施工涉及的成本費用支出[3]。開展成本目標管理主要是為了將項目成本有效的控制在許可的范圍之內(nèi)，同時謀求更加理想的經(jīng)濟效益，獲得最大化的項目建設利潤。除去工程施工所需的基本開支費用外，這里還有為了滿足項目質(zhì)量、進度、安全等多方面要求的成本，一般稱之為質(zhì)量成本、進度成本以及安全成本。安全成本主要指的是在確保安全生產(chǎn)由此產(chǎn)生得了一系列費用以及安全事故而形成了相關經(jīng)濟損失[4]。質(zhì)量成本主要指的是在保障工程質(zhì)量的情況下而支出的相關額外費用[5]。進度成本主要使得是為了滿足合同的工程進度要求，而采取一系列措施而產(chǎn)生的費用以及沒有滿足工期要求而造成的經(jīng)濟損失。為了確保工程項目施工質(zhì)量、安全、進度等符合合同要求，施工單位必須積極的開展項目安全成本動態(tài)管理。
2.1缺乏成本管理意識。
意識支配行為，是行動的基礎。水利施工企業(yè)缺乏較為濃厚的成本管理意識會加大成本管理工作的難度，使得項目成本管理工作起不到顯著的作用，這一問題在我國水利施工項目建設過程中非常的普遍。根據(jù)對國內(nèi)水利施工研究分析可知，國內(nèi)多數(shù)施工單位存在觀念不足的問題，嚴重制約了成本管理的.開展。當前成本觀念主要反映在各個施工階段，事中、事后成本管理不足，更多的單位僅僅重視事后管理，尤其成本管理沒有取得非常顯著的效果。很多施工企業(yè)缺乏對預算審核的重視，表現(xiàn)在缺乏對小項目的預算，僅僅關注大項目。另外，施工單位開展的成本管理工作缺乏動態(tài)性，采集的資料比工程施工進度滯后，導致工程項目施工混亂無序，導致成本管理效率不高，水平偏低。
2.2水利項目施工單位缺乏素質(zhì)過硬的成本核算人員。
從現(xiàn)階段分析，施工單位組織的成本管理效率不高更多是因為內(nèi)部的成本管理人員欠缺完備的管理知識，成本管理相關綜合素質(zhì)不高。從目前形勢分析，水利施工單位內(nèi)部的多數(shù)財務人員兼任了成本管理工作，然而財務人員并不具備成本管理相關專業(yè)素養(yǎng)，成本管理過程中相關人員缺乏較強的綜合管理觀念，使得其他機構工作難以有序進行，成本管理部門及其人員也沒有按照相關分析原則盡心成本管理，導致成本管理工作發(fā)揮不出應有的作用。
完備、高效的成本管理體系可以對成本管理工作具有一定的保障作用，但是現(xiàn)階段，成本管理工作相適應的制度體制欠缺。部分企業(yè)已經(jīng)建立了一些成本管理制度，但是在實際的管理過程中并沒有給予有力的執(zhí)行，在管理體系存在缺陷的前提下，成本管理人員責任缺失，部分單位并沒有對成本管理職責進行明確，相關工作人員對自身的責任也沒有清晰的認識，甚至出現(xiàn)權利交叉或者空位的情況，工作人員以及部門之間互相推卸責任，制度的建設不僅沒有發(fā)揮應有的積極作用，反而對成本管理工作形成了阻礙。
論施工項目成本管理論文篇三
2.1成本競爭意識不強。
雖然我國已經(jīng)在市場化改革道路上行進了三十多年，但我國公路建設現(xiàn)狀仍舊沒有得到太多的革新，大多數(shù)的公路施工企業(yè)都是以國有形式而存在的，這種現(xiàn)象也造成了這類企業(yè)對于施工周期的偏重性，往往忽略了自身作為企業(yè)對于成本和利潤的專注性。這便是我國公路施工企業(yè)的.共性，導致了其競爭意識的缺乏。然而，當未來市場化的改革逐步完善之后，這類公路施工企業(yè)必然會因為自身競爭意識的薄弱而被市場所淘汰，造成國有資產(chǎn)的流失。
2.2缺乏切實可行的成本管理體制。
目前，我國大多數(shù)公路施工企業(yè)在實際的現(xiàn)場施工中并沒有形成一套切實可行的成本管理體系，而這一問題的根源主要是成本管理相關方的責任和權利根本沒有得到相應的平衡。例如，部分工程將項目成本管理的責任簡單的劃歸相應的財務分支管理，或是僅僅設立單獨的成本管理主管。這造成了各部門在成本管理上的責任不明，往往難以實現(xiàn)真正的成本管理。除此之外，獎懲制度也缺乏明晰的規(guī)定，員工的積極性難以被調(diào)動，最終讓成本管理成為了各部門中專項于“背黑鍋”的部門，或是根本上就成為了一種擺設。
2.3缺乏全局性的認識和全過程的控制。
公路施工的成本管理應當是貫穿整個項目和各個部門的管理，而且還需要在分布在施工的各個階段（事前、事中和事后）。然而，由于受到傳統(tǒng)成本管理觀念的影響，部分企業(yè)在進行成本控制時，往往忽略事前的規(guī)劃和事后的總結，只注重事中的管控，造成成本管理缺乏足夠的內(nèi)容支撐。也因為缺乏全面控制而造成了預想的控制職能難以實現(xiàn)，成本管理失靈。
2.4缺乏科學有效的成本管理方法。
企業(yè)需要根據(jù)自身體制的特點進行富有自身特色的成本管理，但是也要注重對于該項公路項目工程的實際分析，建立科學有效的成本管理。然而，我國當下多數(shù)公路施工企業(yè)并沒有形成具有自身特色的成本管理體系，比較常用的便是傳統(tǒng)模式或是對國外經(jīng)驗的生搬硬套。甚至沒有進行事中的成本控制，只是在工程完結之后對成本進行簡單的核算，并沒有形成真正意義上的成本預測和管理，就更難以談論成本管理的科學性和有效性。
論施工項目成本管理論文篇四
1.1缺乏成本管理意識。
在施工的組織與設計階段存在對施工前期準備工作的忽視,沒有科學合理的計劃組織,國省道升級改造項目前期的準備性工作嚴重不足,導致材料不能及時進入施工場地,進入場地以后堆放又存在不合理的現(xiàn)象。有的項目經(jīng)理沒有對工程項目的設備需求進行科學的分析,存在設備使用浪費的現(xiàn)象。在工程施工過程中一味的求進度,忽視了對成本的控制。在進入施工的后期以后缺乏對施工成本進行科學的管理與分析[4]。
1.2沒有科學的成本控制機制。
在進行施工的過程中沒有對成本的透支與結余情況做出詳細而客觀地分析,導致項目經(jīng)理和項目會計對建設項目的成本運營情況一頭霧水;更不會拿出科學有效的成本控制方案或措施。在有些公路建設項目中存在項目的前期對開支情況要求較為松懈,到后期發(fā)現(xiàn)資金緊張而一味的進行控制,這樣既不能保證工程質(zhì)量,還造成了較大的浪費。成本控制的缺乏難以保證工程的整體質(zhì)量和盈利水平[5]。
1.3沒有對各項成本進行客觀的分析。
在公路建設的施工過程中,在有的工程項目部中存在過于對施工成本重視,但是卻忽視了對質(zhì)量成本、資金成本以及采購成本的重視。因為受到工程的整體進度與施工結算兩者的影響,公路工程建設項目部對工程的施工成本控制方面一般重視度較高;而采購行為不在施工現(xiàn)場進行,工程的質(zhì)量事故處于未發(fā)生狀態(tài)所以對此并不是很關注。工程完工的結算只要求利潤指標,而沒有對工程進行長遠的考慮,所以造成工程中存在對成本控制不足之處[6]。
2.1成本管理理念的重新認識。
必須要從施工企業(yè)的角度去認識成本管理理念,公路施工項目是施工企業(yè)的重點部分,是成本的核心。但是由于國省道升級改造工程的建筑產(chǎn)品特點決定了其施工項目具有較強的獨立性。自項目中標開始,經(jīng)過組織施工一直到工程竣工的整個過程之中,成本受到市場因素的影響比較大,因此新的成本理念不是簡單地針對目前的市場條件做出的預算,還必須充分考慮到各種因素的影響,新的成本管理理念就是基于這種認識來運行的。
2.2深入做好成本的預測分析工作。
第一方面是把計劃階段的成本預測工作做好,科學的計劃成本對于明確成本降低的方向與途徑有著重要的作用,所以必須進行成本預測工作。在進行成本的制定計劃時,必須要對企業(yè)的外部經(jīng)濟情況和經(jīng)營情況做出比較科學的評估,并且要在此基礎上進行成本的.預測與今后受其他因素的變化情況。另一方面是把計劃實施過程中的成本預測做好。成本計劃的順利實現(xiàn)有利于達到預定的成本目標,所以必須做好計劃實施過程中的成本預測,這就要求在進行計劃實施的過程中必須要注意對前一段成本計劃的完成情況進行必要總結,分析本階段成本節(jié)約與超支的具體原因。把責任的歸屬確定好,對相關的人員進行考核,成績優(yōu)秀者表揚,反之予以懲罰。對存在的問題進行深入分析拿出有效的解決辦法,并把工作經(jīng)驗進行推廣。在此基礎上深入分析下一階段將會出現(xiàn)的其他情況,把成本的差距預測好,拿出可行的解決辦法,達到把成本降低的目的[7]。
(1)加強對建設項目施工任務單與限額領料單的管理,尤其是部分工程完成以后的驗收工作必須加強驗收管理,以此來確保在施工任務單與限額領料單上的結算準確。
(2)通過對施工任務單與限額領料單的結算資料與工程項目的施工預料單進行對比,計算出部分項目工程與預定成本之間的差異,從中尋找原因,好的經(jīng)驗予以提倡,存在差距拿出可行的預防措施[8]。
(3)注意要把月、季度的成本原始資料收集與整理好以便進行科學的對比。把月度的預算成本、目標成本與實際成本之間進行科學的對比。
(4)在月度的成本核算計算完畢以后,再此基礎上進行成本的責任核算。然后定期對各部門的成本控制情況進行定期檢查,重點是檢查成本控制的責任與權利的落實情況。一旦發(fā)現(xiàn)與預定的成本存在較大的差異,就要會同有關部門分析實際原因,拿出應對措施[9]。
2.4竣工階段的成本管理。
(1)在工程進入竣工階段以后,要對竣工階段的收尾工作進行詳盡細致的安排。合理地調(diào)整好工作人員,避免不必要的浪費出現(xiàn),力爭把竣工的時間縮小到最低[10-11]。
(2)重視公路工程的驗收工作,要保證工程能夠順利使用。在進行驗收工作之前要認真按照合同的要求進行必要的檢查預處理,如果涉及到還未結算的費用就必須把造成費用的各種資料交予對方檢查。
(3)在辦理結算時,必須要求公路項目的核算人員和預算人員進行仔細認真地核對。
(4)在工程的保修期間,要由本工程的項目經(jīng)理對本期間的保修責任者進行制定,保修責任者要結合工程的實際情況做出科學的保修計劃,其中涉及到保修費用的必須明確詳細。以此作為保修期間內(nèi)的費用參照。
3結束語。
國省道升級改造項目的成本管理要以先進的管理思想為載體,制定符合實際情況的科學預算,嚴格管理參與施工的各個部門,科學控制施工過程中的各個環(huán)節(jié),提高施工人員的綜合素質(zhì),在保證工程質(zhì)量的前提下,避免浪費,把降低成本的潛力挖掘到極致,在整體上提高公路施工企業(yè)的成本管理水平。
論施工項目成本管理論文篇五
摘要：公路工程項日管理的要點是領導決策的重要作用、施工人員素質(zhì)、工作氛圍、竣工總結等項目管理的幾全方面，只有提高公路施工項目的管理水平，才能創(chuàng)造更好的經(jīng)濟效益和社會效益。
0引言。
隨著我國經(jīng)濟體制改革的進一步深化，公路施工企業(yè)正逐步改制，將全面走向市場，參與市場競爭，這使其更靈活、更自主經(jīng)營，同時也將承擔更大的風險。公路施工企業(yè)的生存和發(fā)展，靠的是在競爭中獲取更多的工程施工任務，并通過優(yōu)化配置、完善管理，降低工程成本，創(chuàng)造經(jīng)濟效益、企業(yè)效益和社會效益，從而推動企業(yè)發(fā)展、壯大。公路工程項日管理的工作要點就從領導決策的重要作用、施工人員素質(zhì)、工作氛圍、竣工總結等項目管理的幾個方面抓起，只有提高公路施工項目的管理水平，才能創(chuàng)造更好的經(jīng)濟效益和社會效益。下面就公路施工項目管理談幾點認識。
1實施項目管理，應注意的幾個關鍵問題。
1.1明確項目經(jīng)理負責制，堅持項目管理的“四項原則”實行項目經(jīng)理負責制，項目經(jīng)理必須在授權范圍內(nèi)行使職權，不得越權。實施區(qū)域分工負責，項目分級管理的辦法。建設公司直屬項目由建設公司直接管理;分(子)公司項目由分(子)公司管理，所有項目實行一級化管理。項目經(jīng)理對工程項目實施全面、全員、全過程的管理，全面負責工程進度、質(zhì)量、安全、成本控制，內(nèi)外組織管理協(xié)調(diào)工作，確保項目管理目標的實現(xiàn)。
1.2強化項目管理的成本核算制堅持“以成本支持價格，價格取勝市場”的經(jīng)營戰(zhàn)略，樹立市場成本觀念，在認真分析《工程合同》的基礎上，以施工合同中標價為依據(jù)、科學精確地預測工程項目的目標成本。項目部必須以成本管理為中心，通過嚴格的成本管理來消化讓利因素，有效控制成本促進項目管理由粗放經(jīng)營向集約經(jīng)營轉(zhuǎn)變。
1.3加強合同管理，強化合同意識公司監(jiān)控、強化合同意識，建立內(nèi)部模擬市場機制，在加強公司內(nèi)部各專業(yè)分子)公司之間的合作聯(lián)合的同時，總包單位與分包單位必須簽訂內(nèi)部工程分包合同，以明確雙方的責任、權利和義務，以契約的形式約束各自的行為，并嚴格履約。
1.4推進項目管理的經(jīng)營責任制為完善項目的約束和激勵機制，強化項目成本意識和風險意識，項目管理實行經(jīng)營責任制，以質(zhì)量、進度、安全、成本控制為主要考核指標，是確立公司與項目部之問責、權、利關系的經(jīng)營管理手段和方法，是避免“以包代管”，實現(xiàn)企業(yè)利潤中心地位和項目成本中心職能分離的重要舉措。
總之，工程項目管理是建筑施工企業(yè)經(jīng)營管理的核心，是建筑施工企業(yè)推行現(xiàn)代化管理模式的必經(jīng)之路，如何科學地發(fā)展，在實踐中不斷總結，是每一個建筑施工企業(yè)不容回避的課題，也是建筑施工企業(yè)生存與發(fā)展的關鍵。
2應從以下幾個方面加強施工項目管理。
2.1領導決策工程中標后，首先組建強有力的項目領導班子，按照優(yōu)化和動態(tài)管理的原則，堅持三個“一次性”的科學定位。項目經(jīng)理部是一次性的施上生產(chǎn)臨時組織機構;上程項目是一次性的成本中心;項目經(jīng)理是一次性的被授權管理者。其次掌握上程建設的特點、進度要求，摸清施上的客觀條件，合理安排施上力量，從技術、人力、設備方而為施上創(chuàng)造一切必要條件。組織一個團結有力的戰(zhàn)斗群體是順利完成任務的必要條件。怎樣營造這樣一個團體昵?公路上程施上環(huán)節(jié)多，工序復雜，需要成立多個職能科室?？剖议g的互相協(xié)調(diào)相當重要，首先選定業(yè)務水平高、管理協(xié)調(diào)能力強的人作為科室負責人，加強科室間緊密配合的同時一定要嚴格分上，責任明確。項目部要經(jīng)常對其進行考評，切莫干好干壞一個樣，影響整體上進心。
2.2人員素質(zhì)對于施工企業(yè)來說，項目部是效益的源頭、企業(yè)的窗口、管理的基礎。項目部經(jīng)營的好壞、管理的強弱、運作的規(guī)范程度、人員素質(zhì)的高低，直接關系到企業(yè)的興衰成敗。項目經(jīng)理在項目管理中處于舉足輕重的'地位。項目經(jīng)理既是項目施上進度、工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)、成本盈萬的責任人，又是各種信息集散中心。通過發(fā)揮項嗎經(jīng)理的骨干作用來創(chuàng)造業(yè)績，樹立形象至關重要。因此要提高項目經(jīng)理的素質(zhì)，按照項目經(jīng)理五大素質(zhì)(即政治、領導、知識、實踐經(jīng)驗、身體狀態(tài))的要求進一步加強知識更新。只有能開拓進取、廉潔奉公且具有高瞻遠矚戰(zhàn)略頭腦的領導者，才能形成強大的凝聚力，領導全體職工度過各種難關，帶領企業(yè)前進。但僅有領導自身的高素質(zhì)還遠遠不夠，還要使領導的意圖為職工所理解、所掌握，形成大家共同奮斗的日標，才有實現(xiàn)總目標的可能。施工人員的素質(zhì)卞要體現(xiàn)在責任心、主動性、業(yè)務水平及協(xié)調(diào)能力等方面。沒有責任心的施工人員會造成工程的返工、窩工、質(zhì)量不穩(wěn)定等問題。而缺乏主動性，領導說一下動一下，指一下干一下，不僅不利于工程正常進行，還會造成工程進度緩慢，工序銜接不上等問題。業(yè)務水平及協(xié)調(diào)組織能力也相當關鍵，工程能否采用更省、更快、更好的施工工藝，對于整個項目來說是非常重要的。大家要有整體一盤棋的思想，不要各自為主，把科室的利益放在第一位，損害項目部整體利益，都應以主人翁的態(tài)度，高素質(zhì)、高姿態(tài)、高品位、高技能指導施上。
2.3創(chuàng)造一個良好的工作氛圍對于地域環(huán)境復雜的工程，只靠項目管理無法實現(xiàn)全方位管理。首先，應創(chuàng)造一個良好的工作氛圍，隨時了解實際操作者的思想動態(tài)，卸掉他們的思想包袱，及時了解工程進度概況，解決協(xié)調(diào)工作中存在的問題，充分調(diào)動全體職工的聰明才智，發(fā)揮其潛力，使之最大限度地運用到施工中，這就要求管理者是一位德才兼?zhèn)?、有膽有識的人。只有這樣，才能高水平地管理上程，創(chuàng)造最大的經(jīng)濟效益。
如何處理業(yè)主、監(jiān)理、地方政府以及上級有關部門多種關系昵?用質(zhì)量方針可概括為“科學管理，規(guī)范施工，不斷完善，誠信優(yōu)質(zhì)”，質(zhì)量目標概括為“爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程，達優(yōu)良工程標準，實現(xiàn)一流化管理”，有了好的施工質(zhì)量，快的施工進度，就能處理好各種關系。
2.4竣工總結每個工程項目完上后，都要作一個全方位的總結，它包括項目施工前項目領導班子的決策，新技術、新工藝的應用。有哪些可以延用，哪些需要修正，大到管理模式，小到施工工序，都應取利舍弊，切莫一成不變地套用，這不利于管理水平的提高。應按照現(xiàn)代化企業(yè)制度的要求，在實際工作中，不斷探索，提高公路施上項目的管理水平，創(chuàng)造最大的經(jīng)濟效益和社會效益。
論施工項目成本管理論文篇六
隨著我國市場經(jīng)濟體制的不斷完善，以及對西方項目工程管理方面的借鑒學習，我國取得了很大進展。目前，建筑施工企業(yè)的項目成本管理包括成本預測、成本計劃、成本核算、成本分析和成本考核。成本預測對提高成本計劃的科學性、降低成本和提高效益具有重要的作用。同時成本預測也在為投標服務，通過成本預測，估計出企業(yè)在該項目中的成本進行投標。但現(xiàn)在各企業(yè)為競標而打價格戰(zhàn)的現(xiàn)象在中國是普遍存在的，各競標企業(yè)為中標競相壓低投標價格。這一方面大大影響了各投標企業(yè)的現(xiàn)實利益，另一方面由于低于正常價格的中標價也為工程質(zhì)量埋下了隱患。
二、成本控制具體操作。
（一）投標階段。
投標階段由于投標方與招標方目標的不同，其實質(zhì)上是兩方通過對各自利益的權衡盡力使自己利益最大化的一個博弈過程。而且當前我國建筑工程市場存在著嚴重的結構性供求關系失衡的情況，在可預計的將來也將呈賣方市場。作為施工方，如何在這種嚴峻的形勢中求得長久的生存，筆者認為一方面應當加強項目前期預算管理，保證質(zhì)量的前提下壓縮成本，并嘗試新工藝新技術，不為中標而過低報價。另一方面，穩(wěn)步調(diào)整企業(yè)戰(zhàn)略，適應微利保本的行業(yè)環(huán)境，在此期間把握機遇努力打造自己的品牌。
（二）施工階段。
施工階段是整個工程成本控制最核心的階段。對于施工階段的管理應當從影響工程項目質(zhì)量的五大因素（施工有關人員因素；材料因素、機械設備因素、施工方法因素和環(huán)境因素）進行全面管理。施工人員方面，管理人員應當具備良好的職業(yè)素養(yǎng)及必要的管理技能，從技術上深入管理工程成本，并能夠處理工程復雜的人際關系以保證各部工作順利進行。材料方面應當做好內(nèi)控制度，盡量做到材料的價格、用量的標準化，防止采購、施工、管理人員、浪費、管理不善對企業(yè)造成的損失。機械設備主要應當做好永久性設備及施工設備的租賃或者購買安排的采購、維修保養(yǎng)等工作。施工方法方面主要包括施工方案、方法及工藝，對傳統(tǒng)工藝做到精益求精、力求具體、精細、周全，在保證正常工程進度上能考慮到各種突發(fā)情況的處理等，同時，應當穩(wěn)步、適當引入新工藝新技術，以提高工程效率降低成本。環(huán)境方面，為應對國際金融危機，有效拉動國內(nèi)需求，國務院以國發(fā)[]19號文件印發(fā)了《“十二五”節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，節(jié)能環(huán)境產(chǎn)業(yè)成為了當前的發(fā)展方向，建筑工程應當將更多的環(huán)境因素考慮進來。
（三）結算階段。
最后的結算階段是否有正確完整的工程結算對工程項目經(jīng)濟效益影響很大。故在此階段應當做到仔細檢查各種資料是否完整，對存在問題的單據(jù)進行詳細記錄。一般情況下，中標價經(jīng)各種變更及其它費用的調(diào)整形成最終結算額。故在向業(yè)主提出最終結算額前，項目部應組織相關人員進行一次成本分析，對結算中發(fā)現(xiàn)的如材料價格、數(shù)量、采購價等如存在的重大的問題要仔細查明原因。
三、主要存在問題及建議。
（一）成本分析不夠。
就國內(nèi)企業(yè)整體情況來看，建筑施工企業(yè)大多沒有對成本認真進行分析研究。基于此，我們應當從以下兩個方面著手解決。第一，成本追蹤。成本追蹤是對項目發(fā)生的成本能夠追根溯源，查清發(fā)生成本的原因，以判斷其成本發(fā)生的合理性，防止被列入項目成本預算的成本費用被無效率使用或浪費。第二，成本診斷。成本診斷指對成本發(fā)生與預算不一致情況進行詳細分析研究。
（二）成本管理認識上存在誤區(qū)。
現(xiàn)在在施工企業(yè)普遍存在著一些對成本管理認識上的一些誤區(qū)，成本管理是企業(yè)各個部門應當協(xié)同完成的任務，并不只是財務部門的責任。技術人員負責的技術和工程質(zhì)量，工程組織人員負責的施工生產(chǎn)和工程進度，材料管理人員負責的材料采購和點驗、發(fā)放工作都與工程成本有莫大的關系，在企業(yè)，任何行為的發(fā)生都意味著成本的發(fā)生，企業(yè)追求的是在保證工程質(zhì)量的前提下，達到最大利潤最大化。這就需要工程項目分工協(xié)作?；诖?，我們當從以下三個方面著手：第一，宣傳成本管理思想，使中層管理者及員工了解成本控制計劃。第二，進行成本監(jiān)督。企業(yè)各項費用支出是否真正發(fā)揮了效力需要通過監(jiān)督進行保證。第三，建立完善的管理機制和制約機制。
（三）成本控制不成體系。
當前大多工程項目是由項目經(jīng)理負責制，而有的項目經(jīng)理是不重視成本管理的，企業(yè)在施工前只是由項目小組匯報工程實施情況，沒有明確的權利責任關系。如何科學合理地設立成本控制體系對于項目工程管理在有效激勵方面有重要的意義。基于此，我們當從以下兩個方面著手：第一，選擇合適的管理理念和管理方法。目前項目管理和施工企業(yè)管理應該還是一個比較新的課題，管理理論和管理方法也在不斷發(fā)生變化，因此，選擇好切實可行且行之有效的管理理念和管理方法將是至關重要的。第二，理解和整合全過程施工項目管理業(yè)務鏈。對于一個施工項目，管理人員應該充分理解每項工作需要哪些前提條件才能開始，這些前提條件是哪項工作或哪幾項工作的結果，同時此項工作又產(chǎn)生哪些結果，產(chǎn)生的結果又作為哪項工作或哪幾項工作的開始條件。項目工作只有置于它的制約之下才能保證工作的順利開展。
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論施工項目成本管理論文篇七
水利施工項目的成本管理具有十分重要的地位，因為一直為企業(yè)所關注。隨著水利建筑業(yè)市場的競爭趨向激烈，假如缺少高質(zhì)量的施工項目成本管理措施，企業(yè)將面臨經(jīng)營上的困境甚至破產(chǎn)。所以，對水利施工企業(yè)而言，加強施工項目的成本管理是對于企業(yè)而言十分緊迫。由于企業(yè)面臨著十分巨大的市場競爭壓力，假如缺乏有效的成本管理策略，就會導致項目的施工成本太高，導致其在激烈的水利建筑市場中過于被動，導致企業(yè)因為經(jīng)濟問題而導致施工無法更好地實施，從而影響到施工企業(yè)的良好信譽。又鑒于此，一定要加強水利施工項目的成本管理，并且采取相應的對策以落實成本控制管理問題。
水利施工項目管理包括了合同、質(zhì)量、進度、成本、安全以及信息管理等諸多方面。以上六方面的管理均和成本管理是密切相關的。所以，成本管理已成為水利施工項目管理的重中之重，貫穿于施工項目管理的整個過程，它直接制約與影響著水利施工項目的各項管理工作。因此，施工項目的管理水平直接展現(xiàn)在成本管理之中。所以說，對水利施工項目開展成本管理直接關系到施工企業(yè)的管理成效。水利施工企業(yè)是否能夠?qū)崿F(xiàn)經(jīng)濟效益，關鍵就在于能否對施工項目實施相應的成本管理。
一是項目管理層缺乏足夠的經(jīng)濟觀念。目前，我國的水利施工項目往往存在一種不合理的現(xiàn)象，也就是項目內(nèi)部人員只做好自己這一部分工作就行，缺乏成本管理意識。比如，技術人員只關注技術工作，工程人員只關注施工情況與工程的進度，材料管理人員只關心材料采購情況。從表面來看，這樣做顯得分工到位、職責到人，然而，項目成本管理必須依靠全體員工齊心協(xié)力才能做好。假如從事技術工作的為確保水利工程的質(zhì)量而選擇質(zhì)量上可行，但是又不夠經(jīng)濟的方案來進行施工，這樣做盡管確保了質(zhì)量，然而卻加大了成本壓力;假如從事材料工作只關注材料質(zhì)量，完全采購質(zhì)優(yōu)但是高價的建筑材料，這樣做即便材料全部都能用上，但是成本依然難以下降。二是成本管理的內(nèi)容過于簡單。企業(yè)雖然強調(diào)水利工程項目的成本管理，但是卻未能注重質(zhì)量、進度、安全等方面的成本管理，由此而導致大量工程出現(xiàn)質(zhì)量低下現(xiàn)象，以至于頻繁進行維修返工，尤其是在工程的保修期中往往處于施工質(zhì)量問題而忙于維護，從而導致意外損失，而且在施工中也往往會由于忽視了安全生產(chǎn)而出現(xiàn)人員與設備上的事故，從而造成相當大的經(jīng)濟損失。三是成本管理的方法與手段過于落后。因為成本管理在事前、事中與事后都出現(xiàn)了成本管理上的彼此相互脫節(jié)，大量水利施工企業(yè)在成本管理上只進行事后核算與分析，十分缺乏在事前進行成本上的預測，而一些現(xiàn)代新型管理辦法與工藝均未能在成本管理當中推行與應用，由此而在相當大的程度上影響到了水利施工項目成本管理之成效。就現(xiàn)行成本管理的手段而言，依然以人工操作為主體，沒有引入現(xiàn)代化的管理措施。因為成本管理的手段十分落后，所以也就無法及時地收集與傳遞、分析水利施工當中的具體信息，所以也就難以及時了解到成本管理當中所存在的現(xiàn)實問題，因為無法順利采取相關對策以降低項目的成本。
要想減少成本消耗，實現(xiàn)節(jié)支與增效，就應當從人財物的安排抓起，依據(jù)水利工程施工的具體情況，按照水利行業(yè)的定額標準，形成科學合理，而且具有實踐操作性能的施工項目內(nèi)部成本核算機制，并且逐步落實成本核算中的管理。
要以此為基礎，綜合運用各類核算辦法，對施工項目中的材料費用、人工費用、機械費用及管理費用等分別實施核算和深入分析。對于人工費用，主要是將員工的基本工資與效益工資加以結合;對于材料費用的管理，應當實施以項目內(nèi)部核算的定額消耗作為基礎，從而嚴格控制項目采購的庫存數(shù)。
對于機械費用的管理，應當將機械設備的運行費用作為基礎，充分提高機械設備的使用效率。在此基礎上，各個工程隊應當實施效益激勵體系，通過建立起目標任務激勵獎金與安全質(zhì)量獎金，以此來激發(fā)出員工們的積極性。要將主、輔材料的消耗程度、費用的支出情況和其所完成的工程量全面掛鉤起來，從而嚴格進行考核獎勵或者懲罰，以此來提高施工一線員工的成本意識，真正實現(xiàn)節(jié)約可以節(jié)約的一切材料，努力提高工作效率，提高設備的利用率之目的，從而盡可能多地完成好施工項目的工作量。
2.嘗試實施內(nèi)部承包經(jīng)營責任制。
為了強化成本控制，可以在施工項目的內(nèi)部實行承包經(jīng)營責任制，也就是由項目部的內(nèi)部員工通過承包之形式，以確定自身中標工程與施工方之間的責任、權利、義務關系，從而推動項目經(jīng)營管理人員能夠做到自主經(jīng)營和自負盈虧。
開展內(nèi)部承包之原則應當是要確定好基數(shù)，保證上繳額度，以實現(xiàn)超收多留和欠收自補，從而實現(xiàn)工資與經(jīng)濟效益的全面掛鉤。如此一這來，就能讓成本在有限的范圍之中得到切實控制，從而為水利施工項目的管理積累更多的有益經(jīng)驗，且可操作性變得強，也容易進行管理。實施內(nèi)部承包經(jīng)營責任制以后，在操作過程中上一定要牢牢抓住組織發(fā)包單位，明確合同的具體內(nèi)容和承包的基數(shù)，并聘任合格的承包人員。
對于承包人員的選聘，一般可運用直選與競標這兩種不同的方式，在操作之中應當注意適度提高專業(yè)技術人員的比例。
實施內(nèi)部承包經(jīng)營責任制之后，能夠保障一些較急、較難、風險大的施工任務能夠順利地完成，而且也十分容易掌控與管理，從而便于施工方的經(jīng)營管理人員將自身有限的精力都集中投入到其他項目當中。然而，這種形式也具有不足之處，那就是管理顯得十分膚淺、粗放。因為采取的是內(nèi)部承包形式，一旦發(fā)生了重大的失誤，造成了項目成本的大大超支時，管理層就不容易進行處理。有鑒于此，必須抓好抓實一些事關重大施工部位與重點線路在技術上、質(zhì)量上的控制。
3.努力提升全員成本管理意識。
一定要明確水利施工項目的成本管理必須是全員管理，也就是一定要做到全員都參與其中，建立起全員的經(jīng)濟責任意識。具體來說，應當努力做到以下四點：一是要由本項目的施工經(jīng)理和其上級負責人簽訂一份責任書，從而明確自身在本項目的施工過程當中，一旦遇到了各種不同的情況時所要承負起來的相應責任。在明確經(jīng)理責任之同時，必須認識到責任成本是一種依據(jù)責任者可控性之歸集程度而應由責任者自身所負責的一種成本，從而在規(guī)范化管理的基礎之上做到成本管理的切實有效。二是要建立起負責水利施工項目成本管理的相應組織機構，以提升全體員工的成本管理意識。
應當將成本管理貫穿在水利施工項目的全過程。因為這是一項十分復雜化與系統(tǒng)化的經(jīng)濟類管理業(yè)務，所以一定要有堅強的組織保證，為此必須設置必要的項目管理機構，配置具有相關工作經(jīng)驗的專業(yè)管理人員來落實好成本管理。要通過建立與健全成本核算、監(jiān)督等各類機構，形成可操作的水利施工項目成本管理責任制度，從而確定各業(yè)務部門不同的`職責，以提升全體員工的成本意識。三是要在項目部中層層分解相應的責任，通過上一級對下一級簽訂責任書，以明確本項目中全體員工的相應責任。在施工中，應當將責任書上墻公布，從而做到時兙刻提醒全體成員注意節(jié)約成本。四是建立考核機制。應當在項目部中建立起一支考核隊伍，一旦有一道工序完成之后，就由本項目部中的考核人員從成本管理的角度對其完成情況加以商議，并且在各自不同的責任范圍之中進行獎懲。
4.積極推廣新產(chǎn)品、新工藝與新技術。
新產(chǎn)品、新工藝與新技術的廣泛運用是降低施工方投入與生產(chǎn)成本的重要方式。所以，一定要增加水利施工項目技術、質(zhì)量檢驗、機械管理等方面的人才，通過他們來進行技術攻關，積極大膽地探索，全力推進施工項目的技術創(chuàng)新，從而將新產(chǎn)品、新工藝與新技術運用于生產(chǎn)實踐。與此同時，還應當認真學習本行業(yè)施工之中的新產(chǎn)品、新工藝與新技術的實踐運用，從而通過實施技術創(chuàng)新來降低項目的成本，并且相應地提升效益。比如，在進行土方填筑這一施工作業(yè)之時，就可運用微波爐烘烤的方法，在極短的時間內(nèi)，快速地測定出含水量，這樣就能讓質(zhì)量檢驗取樣的速度至少提高一倍以上，從而為開展土方填筑作業(yè)爭取到了時間，進而縮短了項目工期，提升了工作效率，對于成本管理具有十分理想的控制作用。
四、結束語。
總之，在我國加入wto之后，水利建筑市場中所要面對的是國際化的競爭，因此，強化水利施工項目的成本管理就變得十分重要。通過以上分析與探討，可見發(fā)現(xiàn)水利工程施工項目的成本管理對于推動水利項目的實施具有極大的益處。今后水利施工企業(yè)相互間的市場競爭，其實質(zhì)已變成在水利施工項目管理能力上的競爭，由此可見，成本管理在施工項目管理中具有主導性的地位，所有經(jīng)濟活動均圍繞如何提升本企業(yè)的經(jīng)濟利益來實施，因而成本管理上的競爭已成為當前市場競爭之重點。所以，在水利施工項目管理中，必須要運用恰當?shù)某杀竟芾韺Σ咭源_保成本管理之成效，從而為水利事業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造出更好的空間。
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論施工項目成本管理論文篇八
隨著經(jīng)濟體制改革的深入發(fā)展，建筑市場競爭日趨激烈，施工企業(yè)能否在競爭中取勝，關鍵在于企業(yè)的信譽和實力。而企業(yè)的實力，來源于企業(yè)完成的工程項目能否取得較好的盈利，發(fā)展和壯大企業(yè)。因此，提高項目的經(jīng)濟效益勢在必行，那么就要求項目實行責任成本管理與控制，達到提高效益的目的。為了加強項目部對成本的預測與控制，實現(xiàn)成本的管理目標，并提高項目部的管理能力，項目部應重視責任成本管理。
1.責任中心劃分。
根據(jù)項目部人員配置，建立責任成本管理體系。參照公司《責任成本管理辦法》的各責任中心的劃分，項目部依據(jù)實際情況成立責任成本中心。根據(jù)貴任成本“全覆蓋”、“可控性”的原則對各中心進行責任劃分，如：工程技術責任中心、物資設備責任中心、計劃責任中心、安全責任中心、財務責任中心、后勤保障責任中心。每個中心須有主要責任人，并且制定相應職責。
2.1編制依據(jù)。
依據(jù)招標文件、招標圖紙、答疑及補遺、報價、實施性施工組織設計等文件。
2.2主要內(nèi)容。
(1)根據(jù)項目的規(guī)模和特點，確定組織機構、管理規(guī)模及工期，測算項目管理費用；
(2)結合施工組織設計，編制臨建布置、文明施工方案，測算臨時工程費用；
(3)核對工程數(shù)量，對工程數(shù)量進行分析，確定責任預算數(shù)量；
(4)確定分包模式，根據(jù)市場價格制定勞務分包及專業(yè)分包控制價；
(5)根據(jù)市場價格、運距、付款方式等，測定物資設備成本。
3.責任預算分解。
責任預算經(jīng)公司批準后，項目部依據(jù)“零利潤”的原則分解到各貴任中心。分解時重點突出優(yōu)化和“可控”，即對總的責任預算進行量化和細化。與各貴任中心簽訂責任狀，明確具體責任人，細化職責分工，制定激勵制度,明確考核頻率。
4.1工程數(shù)量控制。
(1)復核圖紙工程量，建立“五量對比”臺帳；
(3)如出現(xiàn)不可預見因素造成工程量增加，則由現(xiàn)場技術人員提出申請，報工程部長核實，報總工審核通過，并經(jīng)項目經(jīng)理批準后，才能進入責任中心成本。如因各責任中心管理或優(yōu)化方案不妥造成的工程量增加，均不予以考慮進成本。
4.2人工費的控制。
4.2.1合同內(nèi)的人工費控制。
采用招標的方式，選擇勞務隊伍或?qū)I(yè)分包隊伍。通過市場調(diào)研，招標文件中給出合理的控標價格，更利于確定信譽良好、資質(zhì)達標、價格合理、實力強的隊伍。
合同文本采用集團公司、公司的統(tǒng)一合同文本，關鍵條款不能隨意更改，嚴格執(zhí)行合同評審制度。嚴格按照分包合同、項目部驗工計價管理辦法進行驗工計價、付款。
4.2.2零星用工控制。
與施工隊簽訂施工合同后，凡在施工隊合同承包范圍內(nèi)的工作內(nèi)容，不允許出現(xiàn)零星用工；合同外工程形成主體或附屬實物工程量的，均按工程項目確定承包單價，并簽訂補充協(xié)議；合同外工程不能形成實物工程量確需使用臨時用工的，由施工隊與工程部、計劃部在施工前現(xiàn)場確定用工數(shù)量，工程部填寫《零星用工簽證單》，施工隊簽字確認，完工后分管領導驗收確認，報項目經(jīng)理審核，月底驗工計價時作為計價依據(jù)；凡一次性零星用工總量超過5000元的，確定總費用并簽訂總價承包協(xié)議。當任務完工后，在一周內(nèi)辦理完成零星用工簽認單并交至計劃部，超過約定時間視為施工隊自動放棄結算，并在合同條款中加以明確。
4.3物資成本控制。
4.3.1物資采購計劃管理。
物資采購計劃的編制應本著統(tǒng)籌兼顧留有余地的原則，與施工組織安排相符。防止計劃偏大造成積壓浪費、偏小造成停工待料。物資部門必須從工程實際出發(fā)，保證物資計劃的嚴肅性、預見性和準確性，并根據(jù)工程進展的實際情況，在計劃執(zhí)行過程中及時調(diào)整、總結、分析，不斷提高計劃編制的科學性。物資計劃必須滿足施工需要，未按要求及時、準確提報物資計劃造成的停工或影響工期有各工長負責。計劃提報后不得隨意變更，如確需變更須有充分、合理的理由和時限。
物資計劃的上報程序。由施工隊編制，提報工長，工長審核后報項目部物資設備部、工程部和計劃部共同審核，物資設備部匯總后項目經(jīng)理審批后組織實施。
4.3.2物資采購管理。
對于進入工程主體的物資必須實行招標采購，其它物資及器材加工一次性貨款在五萬元以下的以“詢價、貨比三家、競標、議標”等方式進行簡單程序的招標采購。任何單位和個人不得以任何方式借口規(guī)避招標。招標采購應達到本項目物資費開支的90%以上。
實行采購價格公開制，實現(xiàn)陽光采購。嚴格按照公司制定下發(fā)的招標采購相關規(guī)定，針對施工現(xiàn)場實際情況采取不同方式進行招標采購。在公開、公平、公正的基礎上，選擇質(zhì)優(yōu)價廉的產(chǎn)品。
物資供應要遵循保證重點、兼顧一般的原則，合理確定物資采購的批量、采購的時間、進場的時間，要盡量組織直達運輸，減少中間環(huán)節(jié)，降低流通費用，科學經(jīng)濟地組織物資供應。
物資到達施工現(xiàn)場后，由安質(zhì)部、物資部、施工隊材料員進行初步驗收：是否有出廠合格證、是否有質(zhì)量明顯缺陷、包裝是否符合要求、物資是否受潮、地材含泥量含水量及石粉含量是否超標等。對于砂石料含水量超標的需扣除相應重量。物資驗收完成后，及時通知試驗室對進場材料抽樣檢驗。
4.3.3材料現(xiàn)場保管控制。
項目部因地制宜設立各類布局合理、方便實用的庫房、料場、料棚。所有進場材料，根據(jù)不同屬性按規(guī)格、品種、性能，分區(qū)分庫存放，加以標識；加強保管防護工作，防止材料丟失、損壞、變質(zhì)、非正常損耗等現(xiàn)象的發(fā)生。
4.4設備成本的控制。
設備配置必須堅持科學合理、優(yōu)化配置，既要滿足施工，又要達到低投高產(chǎn)，做到“技術上先進，經(jīng)濟上合理，施工上適用，安全上可靠”的配用原則，設備配置必須充分利用現(xiàn)有設備，按需適當租賃。機械使用費包括自有機械使用費和租用機械使用費，以完成實物工程量或臺班核算使用費。月末按工程預算定額所列的機械臺班費與實際發(fā)生的機械使用費進行對比分析考核節(jié)超。
4.5管理費控制。
項目部的辦公費、差旅費、勞動保護費、水電費、業(yè)務招待費及其他間接費用，實行預算控制，由財務部根據(jù)公司有關規(guī)定制定間接費用開支實施細則，嚴格間接費用開支審批手續(xù)。項目部根據(jù)有關因素，分開支科目、月份核定費用預算，在預算范圍內(nèi)掌握開支。
5.責任成本考核及兌現(xiàn)。
項目部根據(jù)各責任中心責任狀內(nèi)容，按照考核周期及時對各責任中心進行考核評價。依據(jù)貴任狀約定的獎罰標準，依據(jù)考核結果，按照責、權、利相當，以及經(jīng)濟成果貢獻大小的原則，對各責任中心予以兌現(xiàn)。
6.結語。
工程項目是施工企業(yè)的信譽之本，效益之源，文化之根，是施工企業(yè)的根基。項目強則企業(yè)強，要把項目管理作為企業(yè)管理的重中之重來抓。國有企業(yè)工程項目要創(chuàng)效，責任成本管理勢在必行。責任成本全員化、全覆蓋，打破國有企業(yè)吃“大鍋飯”的傳統(tǒng)，給項目提供良好的創(chuàng)效氛圍，使企業(yè)良性循環(huán)，滾動發(fā)展。加強考核、及時兌現(xiàn)，是推進項目成本管理主體責任落實、推動創(chuàng)效創(chuàng)譽目標實現(xiàn)的重要手段。通過責任成本管理，確保項目收益，提高員工收入，實現(xiàn)企業(yè)、員工共贏的項目管理目標。
論施工項目成本管理論文篇九
摘要：隨著我國經(jīng)濟的提升和交通事業(yè)的發(fā)展，我國交通規(guī)模在不斷擴大，其中鐵路交通一直是我國的重點建設領域。隨著鐵路建設規(guī)模的擴大，以及鐵路市場競爭壓力的提升，鐵路施工企業(yè)傳統(tǒng)低價中標、高額索賠贏利的方式幾乎不能實現(xiàn)。施工企業(yè)想要獲得經(jīng)濟效益，需要加強項目責任成本管理。該文主要分析了項目責任成本管理的含義，闡述了加強項目責任成本管理的作用，并通過具體案例的分析，針對鐵路施工企業(yè)加強項目責任成本管理的措施進行了研究和探討。
隨著我國經(jīng)濟實力的提升，開始注重對各類設施的規(guī)劃和建設。根據(jù)我國交通規(guī)劃，在未來會有較大規(guī)模的鐵路建設，因此鐵路建設市場具有較多的盈利機會，也形成了較大的市場競爭壓力，鐵路施工企業(yè)必須通過提升自身實力和競爭力，才能夠提高市場占有率，因此需要注重加強項目責任成本管理。通過加強項目成本管理能夠有效降低項目成本，從而為施工企業(yè)帶來經(jīng)濟效益的提升，獲取更加豐厚的利潤。文章就如何加強項目責任成本管理進行了分析。
項目成本主要指施工企業(yè)在施工過程中產(chǎn)生的消耗，即施工過程中所產(chǎn)生的生產(chǎn)資料消耗和勞動者勞動價值消耗等，一個企業(yè)只有具備良好的項目責任成本管理才能夠在未來的發(fā)展中更進一步。責任成本管理則是指企業(yè)通過降低成本而提高經(jīng)濟效益的管理措施，符合當今市場競爭壓力較大的環(huán)境。其中企業(yè)在降低成本的同時，需要保障產(chǎn)品的質(zhì)量。實現(xiàn)項目責任成本管理，即需要根據(jù)目的的不同要求，而選擇失去或放棄一些資源，從而起到降低成本的作用。企業(yè)可以通過將產(chǎn)生成本消耗的單位和部門進行責任劃分，隨后對不同的責任中心和責任范圍進行編制，分析不同責任中心的預算，最后采用適合的合同承包形式進行管理。企業(yè)項目責任成本管理要注重企業(yè)的實際情況，如鐵路施工企業(yè)則需要注重施工組織方案的編制、審核工程數(shù)量、調(diào)查內(nèi)部價格、驗收工作量、考核評價責任成果等。
任何企業(yè)想要在市場中生存下去，都需要注重利潤問題，在鐵路施工企業(yè)中，其主要通過鐵路工程項目產(chǎn)生利潤。一般建設單位會采用低價中標的方式選擇施工單位，從而致使施工企業(yè)無法獲得較高的利潤。因此鐵路施工企業(yè)需要通過加強項目責任成本管理來實現(xiàn)效益的增長。責任成本管理主要是通過聯(lián)合員工實現(xiàn)債權利結合的方式，讓員工能夠積極主動地為提高企業(yè)經(jīng)濟效益而做出努力，從而幫助企業(yè)提高經(jīng)濟效益。該種管理方式符合人本管理的要求，能夠協(xié)調(diào)企業(yè)發(fā)展。
目前我國鐵路施工企業(yè)在項目成本管理方面存在一定的問題，雖然鐵路施工企業(yè)非常注重對國外先進管理理念的學習，然而目前我國鐵路施工企業(yè)的經(jīng)濟效益沒有明顯提升；且在我國鐵路建設市場相對較好的前提下，鐵路施工企業(yè)的經(jīng)營規(guī)模在不斷擴大，但經(jīng)濟效益卻并沒有同步增長。通過研究發(fā)現(xiàn)，主要是由于項目成本費用在不斷提升，致使鐵路施工企業(yè)難以實現(xiàn)高額利潤。如中鐵某局施工企業(yè)，其在上半年營業(yè)收入高達1514.25億元，超過的一倍，然而其利潤率只有6.82%，比20還降低了0.89個百分點，該鐵路施工企業(yè)20累計虧損36.52億元。
論施工項目成本管理論文篇十
受我國地形地勢及其他社會因素影響，我國主要交通運輸方式為鐵路運輸。目前我國鐵路建設事業(yè)發(fā)展迅速，并且根據(jù)人口變化以及經(jīng)濟發(fā)展要求，鐵路建設根據(jù)實際情況也作出了許多改善與變化發(fā)展，目前正在不斷投入更多的人力物力財力，以期待鐵路運輸建設更好的發(fā)展。但是在鐵路建設事業(yè)發(fā)展過程中，也出現(xiàn)了許多施工技術與安全管理方面的問題。鐵路安全管理工作能夠有效保證鐵路工程建設的質(zhì)量與安全，對鐵路建設的經(jīng)濟效益與社會效益都有著重要的影響，因此，做好鐵路施工技術與安全管理工作是我國鐵路事業(yè)更好更快更有效發(fā)展的關鍵工作。
二、鐵路施工技術與安全管理的意義。
隨著鐵路建設事業(yè)的不斷發(fā)展，無論是對于人們工作生產(chǎn)還是生活，鐵路這一交通方式都有著極其重要的作用，不斷滿足人們?nèi)找嬖鲩L的需求。作為人們?nèi)粘Ｉ钪械囊豁椫匾煌ㄟ\輸工具，鐵路的運輸量較大，并且也適用于遠程運輸，給物流的流通帶來了很大程度上的便利。其次，鐵路運輸速度快，安全性高，對人們生活出行有著較好的安全保障，大大方便了人們的日常出行及旅游。鐵路對于運行線路的要求較為嚴格，其運輸行為與施工技術、安全管理的關系是十分密切相關的。因此，要保障鐵路運輸?shù)男始鞍踩?，必須要提高鐵路施工技術，對鐵路建設各方面工作提出安全管理，通過安全施工，來提高鐵路運輸各環(huán)節(jié)的質(zhì)量與安全性，保證整體工程的質(zhì)量與效率。
安全技術措施及方案不夠全面。就我國目前鐵路事業(yè)發(fā)展狀況來看，仍然存在著許多問題。部分鐵路企業(yè)在鐵路施工建設過程中，對安全技術措施、方案等方面沒有作出嚴格全面的要求，也沒有嚴格根據(jù)鐵路建設施工的各方面規(guī)范及要求來進行施工方案與安全管理措施的制定。這種施工方案與安全技術措施沒有從實際情況出發(fā)，根據(jù)具體實際施工的需要，來對鐵路施工進行具體規(guī)劃與指導，缺乏實際意義與指導意義。并且對鐵路施工的特點、施工環(huán)境也沒有作出具體分析，導致對危險源的辨識度不高，監(jiān)控管理技術也不到位，以至于無法對于施工過程中可能出現(xiàn)的意外作出有效判斷，從而及時制定策略，采取應對措施，這就容易出現(xiàn)許多安全問題與安全事故。
2.施工過程中違章現(xiàn)象。近年來，通過對我國出現(xiàn)的施工事故及鐵路安全事故進行有效分析及總結，可以發(fā)現(xiàn)，許多施工事故都是由于違章施工所引起的。在鐵路施工建設的主要過程中，違章施工是其面臨的主要問題之一。由于部分工作人員及管理人員對相關工作規(guī)章制度的忽視，或者一味注重施工進度，而忽視了其質(zhì)量上的工作建設，這就使得相關工作人員在施工過程中極易發(fā)生違章施工行為。比如挖斷信號電纜，接觸網(wǎng)錯送電等違章現(xiàn)象，這些不按照技術標準規(guī)范及技術要求施工的行為，給人們的生產(chǎn)生活都造成了較大的影響，對鐵路工程建設也產(chǎn)生了較大的影響，降低了工作質(zhì)量與效率，甚至容易造成施工事故的發(fā)生。
3.應急預案不夠合理。在鐵路建設過程中，安全管理是一項重點工作，對于整個鐵路建設都產(chǎn)生極其重要的影響。因此，作為與之相關的工作管理部門，要高度重視安全管理工作，嚴格按照相關的管理文件及方法措施進行監(jiān)督與管理，對施工流程全程監(jiān)督，注重施工人員的管理與安排調(diào)動，從各個方面嚴格進行安全管理。尤其是對于施工過程中可能出現(xiàn)的一系列問題及意外，更是要注重應急預案的.開啟與實施。但是，在我國目前鐵路建設工作的開展過程中，往往缺乏嚴謹合理的應急預案，并且許多應急預案缺乏一定的靈活性，沒有根據(jù)具體實際情況及相關施工管理流程規(guī)定來進行有效操作。這就導致了實際的鐵路施工工作中，對于那些突發(fā)事件，不能夠有效采取措施應對避免，從而造成了許多安全事故的發(fā)生，增加了意外事故的突發(fā)率。
4.現(xiàn)場監(jiān)控不合理。在鐵路建設施工過程中，現(xiàn)場監(jiān)控是安全管理中的重要環(huán)節(jié)，只有進行有效的現(xiàn)場監(jiān)控，通過對現(xiàn)場施工工作的監(jiān)督與實時管理，才能有效增強鐵路施工技術與安全管理的科學合理性。但是在我國鐵路施工過程中，往往缺乏有效的現(xiàn)場監(jiān)控，許多監(jiān)管人員缺乏責任意識，往往懈怠工作，不能及時發(fā)現(xiàn)工作中存在的問題，以至于不能及時進行查看，不能實時對工作施工人員的進度進行跟進檢查，導致施工過程中出現(xiàn)的許多質(zhì)量問題都無法得到及時有效解決。這不僅僅降低了工作質(zhì)量，也給鐵路工程的后期維護帶來了許多困難。
四、改善鐵路施工技術與安全管理的措施。
有針對性地制定安全技術管理措施。認真對待鐵路建設工作中的每一個環(huán)節(jié)及流程，對于設計資料及施工方案進行有效審查，保證鐵路施工在準確科學的方案下進行。無論是對于設計圖紙還是對施工地點及材料，都要進行專業(yè)的選擇及處理。對于其施工技術更要嚴格要求與管理。首先是對施工人員的選擇上，必須選擇專業(yè)性較強的，經(jīng)驗較為豐富的工作人員；其次對待整個施工流程，都要認真負責。根據(jù)實際情況制定一系列計劃與安全技術措施，保證鐵路施工工作的有效安全進行，對于施工過程中出現(xiàn)的各種問題都要進行及時報告，以便能夠有效解決。2.加強工作人員的法律意識與責任感。由于鐵路施工過程中，極容易出現(xiàn)許多違章施工現(xiàn)象，因此，要加強施工人員的法律意識，嚴格按照相關規(guī)章制度進行施工工作的開展；同時也要提高工作人員的責任感，提高責任意識，互相監(jiān)督工作的開展，避免再次出現(xiàn)違章施工現(xiàn)象。3.制定科學合理的應急預案。培養(yǎng)工作人員及相關管理人員的安全意識，從而根據(jù)實際鐵路施工工作的開展，來制定科學的應急預案。不同工作階段所面臨的問題也有所不同，因此，相關工作人員要根據(jù)具體施工情況可能出現(xiàn)的問題及意外進行有效合理的分析，從而降低突發(fā)事件的發(fā)生概率，有效應對突發(fā)突發(fā)事件，減少安全事故的發(fā)生。4.進行現(xiàn)場工作勘察。要不斷增強工作人員的管理意識與責任意識，提高對現(xiàn)場安全工作勘察的重要性，加強現(xiàn)場工作的開展，以便及時發(fā)現(xiàn)并解決問題。同時對施工人員的工作流程進行有效跟進，加強工作檢查力度，從而減少事故的發(fā)生，提高工作質(zhì)量。
五、結語。
鐵路作為我國主要的交通運輸工具，其安全與質(zhì)量直接影響到了鐵路建設事業(yè)的發(fā)展。因此，在鐵路施工過程中，施工技術與安全管理工作不容忽視。只有加強施工技術與安全管理工作的開展，才能有效保證鐵路的安全與質(zhì)量，從而推動鐵路事業(yè)的發(fā)展，提高經(jīng)濟效益與社會效益。因此，要根據(jù)目前我國鐵路施工過程中所存在的問題，并對其進行分析與解決，有針對性地從多方面，多角度提出施工技術與安全管理措施，來有效解決一系列安全問題，促進鐵路運營的安全性，使鐵路工作更好更快發(fā)展。
作者:黃成單位:中交第三航務工程局有限公司。
參考文獻：
[2]夏利軍.淺析鐵路工程施工技術與安全管理[j].房地產(chǎn)導刊,2016,(05):98.
論施工項目成本管理論文篇十一
鐵路施工企業(yè)想要取得成本優(yōu)勢，并不能只通過在成本方面進行，還需要從管理的高度實現(xiàn)成本的降低，從而有效獲取效益。因此鐵路施工企業(yè)想要通過控制成本提高經(jīng)濟效益，需要在項目責任成本管理上制定完善的措施。
4.1鐵路施工企業(yè)需要注重完善管理體系。
鐵路施工企業(yè)加強項目責任成本管理，需要注重對責任成本原則的研究，并需要對項目責任成本內(nèi)部運行機制進行完善。根據(jù)項目管理調(diào)整，明確責任成本運行機制。鐵路施工企業(yè)還需要注重根據(jù)可控原則和可控成本，實現(xiàn)對責任成本預算的編制，從而使項目成本核算能夠符合鐵路企業(yè)的實際情況。鐵路企業(yè)首先要保證責任成本管理機制的正常運作，即需要根據(jù)企業(yè)的實際情況和相應的規(guī)范、原則等，創(chuàng)建完整的制度體系。目前中鐵系統(tǒng)內(nèi)有很多企業(yè)通過出臺《責任成本管理操作流程》《物資消耗控制體系》等內(nèi)容，實現(xiàn)對責任成本的管理。完善的責任成本管理制度體系的建設，能夠使鐵路企業(yè)在進行責任成本管理時，做到有標準可以依據(jù)。鐵路施工企業(yè)還需要注重以經(jīng)濟性和科學性為原則，創(chuàng)建出適合工程項目的管理機構，根據(jù)不同崗位、單位、部門的職權，明確各自的責任內(nèi)容，使每一個崗位、單位及部門都具有相應的責任，從而實現(xiàn)相互管理、相互監(jiān)督的作用，以提高責任成本控制的力度。鐵路施工企業(yè)需要根據(jù)不同的責任中心進行責任預算的'編制，從而能夠根據(jù)編制內(nèi)容對項目責任成本進行考核。鐵路施工企業(yè)需要結合企業(yè)實際環(huán)境和成本管理進行責任預算的編制，其應該根據(jù)自身建設和發(fā)展中產(chǎn)生的成本控制資料，結合不同行業(yè)的水平進行編制，通過編制責任預算，能夠有效改善人為因素造成的問題，從而起到使預算更加符合標準，更加合理的作用。鐵路施工企業(yè)需要采用統(tǒng)計的編制方案，對責任預算的所有內(nèi)容都采用統(tǒng)一的方案，從而使編制工作更加方便和明確。隨著科學技術及計算機網(wǎng)絡、應用等發(fā)展，越來越多先進應用和軟件運用在財務管理、成本控制之中，因此鐵路施工企業(yè)需要注重對責任成本管理軟件的應用，其能夠有效解決格式問題，并幾乎不會出現(xiàn)重大錯誤。鐵路施工企業(yè)還需要注重對責任成本的承包和考核，其如果想要落實責任預算工作，則需要加強責任成本承包、考核、分析等。鐵路施工企業(yè)需要及時與相關的責任人簽訂責任書，保證業(yè)績。另外相關責任人及項目，需要根據(jù)責任書的內(nèi)容，對責任成本進行考核和分析，明確責任成本是否按照責任書的內(nèi)容進行執(zhí)行。另外,為了保證責任預算符合標準，需要注重對責任預算進行調(diào)整，主要是根據(jù)相應的條件和事項進行調(diào)整。責任成本管理通過將成本、責任、收入等進行關聯(lián)，因此需要注重考核和制度建立的完善。
4.2鐵路施工企業(yè)需要注重考慮重點環(huán)節(jié)。
首先要注重建立經(jīng)濟合理的施工設計，以成本約束方案為主要編制原則。要想提高鐵路施工企業(yè)的經(jīng)濟效益，就要在建設中，通過最小的投資和成本消耗，獲取最高的效益和利益。在施工組織設計中，需要選擇最合適的施工方案，通過采用先進施工技術，使施工過程足夠現(xiàn)代化，從而起到縮短工期的作用。如中鐵某局承建的黎湛鐵路施工中，雖然對橋墩設計為25m的空心墩，但由于實際施工環(huán)境與設計條件不符，其地面標高超過8～12m，如采用原施工方案，不能保障施工質(zhì)量和施工安全，需要根據(jù)實際情況進行改變。該施工單位通過將空心墩改為實心墩的方式，保障施工質(zhì)量，并有效節(jié)約成本超過20萬元。根據(jù)我國鐵路投標預算，一般人工勞務費會比較低，因此在實際施工中，需要加強對勞務成本的控制，避免勞務成本出現(xiàn)超額問題。鐵路企業(yè)首先要根據(jù)企業(yè)定額，對人工勞務工費進行計算，從而根據(jù)相應的指標實現(xiàn)對勞務工費的控制。隨后要加強對施工人員的個人素質(zhì)、專業(yè)素質(zhì)等培訓，確保其施工條件符合鐵路施工要求，另外還需要加強對施工人員的管理，采用合理的管理方式提高施工人員的工作效率，從而有效縮短施工周期。鐵路施工企業(yè)需要加強對當?shù)刭Y源的利用，在采用外部施工單位進行施工時，一定要注重對該單位進行考核，并簽訂合同來進行價款支付。如中鐵某局承建的織畢鐵路站后四電工程施工中，通過強化責任成本管理、優(yōu)化勞動力配置以節(jié)約成本，取得了良好的經(jīng)濟效益。
論施工項目成本管理論文篇十二
摘要：
2014年我有幸能參加了某海事局監(jiān)管指揮系統(tǒng)的開發(fā)，擔任項目經(jīng)理一職。該系統(tǒng)是在電子海圖平臺上整合原有的基礎業(yè)務數(shù)據(jù)船舶、船員、危險貨物、行政處罰，顯示與dlp大屏幕摸拼接投影，并通過視頻會議系統(tǒng)與各市局相連，為海上搜救決策提供輔助。項目與14年2月招標，4月簽訂合同，15年5月試運行，16年5月通過驗收，總投資780萬元。
本文簡要敘述了項目的基本情況，描述了對成本管理以及成本管理的成本估算、成本預算、成本控制三個過程的認識。并結合本項目詳細闡述了項目成本管理過程中面臨的問題、原因和解決方法：即借鑒同類項目，邀請專家評估，做好成本估算；借助wbs和進度表，做好成本預算計劃；結合有效的工具加強成本跟蹤和控制。最后指出項目的不足是忽視了質(zhì)量成本的控制，并總結出一條經(jīng)驗:成功的成本管理就意味著項目成功的一半。
2014年，我有幸參加某海事局監(jiān)管指揮系統(tǒng)的建設，擔任項目經(jīng)理一職。該項目是14年2月招標，4月簽訂合同，正式進入建設階段，合同價是780萬。根據(jù)合同的約定，15年5月試運行，16年5月驗收。該項目總共含7個子系統(tǒng)：電子海圖平臺、數(shù)據(jù)交換平臺、內(nèi)外網(wǎng)網(wǎng)絡安全、海上輔助決策、溢油漂移應急、大屏幕拼接投影、視頻會議系統(tǒng)。主要實現(xiàn)在海圖上事例原有的基礎業(yè)務數(shù)據(jù)船舶、船員、危險貨物、行政處罰，顯示dlp大屏幕拼接投影上，并通過視頻會議與各市局相連。當發(fā)生海難時，可在海圖上點擊遇難船只，獲取船舶基本信息；船舶簽證、查驗等動態(tài)信息；船上船員及其所接受過的所有專業(yè)培訓的信息，并根據(jù)要求，以遇難船為中心，劃定半徑，選擇半徑范圍內(nèi)有施救能力的船舶，通過vhf指揮過往船舶進行施救，對海上搜救起到了輔助決策的作用。
眾所周知，成本管理是項目管理的重要組成部分，也是一個十分容易被忽視但又是十分重要的內(nèi)容。成本管理是指在項目實施的過程中保證完成項目所花費的實際不超過其預算成本而開展的成本估算、成本預算和成本控制等方面的管理活動。成本管理的目的是通過執(zhí)行項目成本管理過程和使用一些基本項目管理工具和技術來改進項目成本績效。項目組整體上把進度和預算交付項目作為我們最大的挑戰(zhàn)，因此，我們十分重視對項目進度和成本的控制和管理。
項目成本管理的基本過程是：成本估算、成本預算和成本控制。成本估算是對項目投入的各種成本資源采用類比、自下而上、資源單價、差別估算等估算方法，對各種必需的資源的成本進行近似的估算；成本預算是將成本控制的基準。不給控制是利用成本控制系統(tǒng)、績效評估、偏差管理等方法，與進度控制結合進行的有效控制。
因為本項目是全國董事系統(tǒng)第一家在海圖平臺上疊加各業(yè)務信息，對于我們公司也是第一次嘗試。如何在限定的時間里，不超支地完成項目，對我們來說是一個挑戰(zhàn)。在項目成本管理和控制上，我采取以下幾方面措施來解決了成本管理中經(jīng)常出現(xiàn)的問題：
一、借鑒同類項目，邀請專家評估，做好成本估算。
在以為的項目中，常出現(xiàn)成本估算和成本預算的出入比較大的現(xiàn)象，分析其原因，不外乎三點，一是草率的成本估算，二是在項目范圍尚未確定時就進行成本估算，三是對成本估算太樂觀或太保守。草率多是由于管理層的壓力而為，所有必須進行解釋并取得理解，而對第二點，則在項目范圍確定之后再進行估算。
在本項目的成本估算時，我們盡量參考公司的知識庫，努力尋找本項目與以前項目的共同點，尋找最大程度的類似。對于有不確定性的地方。找出最大確定度。通過類比進行估算。比如我們借鑒了以前開發(fā)過的船舶報告系統(tǒng)x船員管理系統(tǒng)等系統(tǒng)開發(fā)過程中的實際資源和數(shù)量的使用情況記錄，并提交一份詳細的資源需求清單，包括人員、材料、設備等關鍵信息。由于要在電子海圖平臺上疊加各業(yè)務基礎信息，并實現(xiàn)溢油漂移的模擬，考慮的到海圖平臺有國際標準，溢油是采用歐洲現(xiàn)有的數(shù)字模型，所以我們請大連海事大學及以上海事大學的高級專家對相關子系統(tǒng)的項目功能點及所需工作信息量會審。利用會審結果對交付物所需的資源和數(shù)量做出初步估算。
通過借鑒同類項目，并邀請專家評估后，我們對項目的成本有了初步的估算，同時我們考慮了一部分的風險應急金和質(zhì)量預防成本，并提前考慮項目管理上產(chǎn)生的費用，給出一個總成本誤差70萬元一般是20%偏差。
通過采用借鑒同類項目，邀請專家評估并留有管理費用的主法進行成本估算，估算的準確度提高了不少，缺點是對同類項目的類似程度難以準確界定。
二、借助wbs和進度表，做好成本預算計劃。
通常情況下項目的預算常常會超過估算，這是因為估算劃初步的估計，而預算是需要將成本估算分配到項目的各項wbs要素，確定各項工作和活動的成本定額，此時已經(jīng)可以較精確的判定每個工作包的工作量及技術難度，并考慮人的成本因素，所有預算通常超過估算。
本項目根據(jù)系統(tǒng)成本估算結果，得出成本總計。并以20%的比例預留了儲備金，在此基礎上制定出成本基準計劃。并畫出了用s曲線表示的成本基準。利用這個基準，為監(jiān)控項目和實施進度提供了一把標尺。
采用這種方法的優(yōu)點是成本基線和wbs是衡量和控制成本的很好的標尺，缺點是wbs分解時，領導層一般是以進度為準，而用戶一般是以質(zhì)量為準，不好把握二者之間的平衡點。
三、結合有效的工具，進行成本跟蹤和控制。
很多項目估算和預算做的都不錯，但是在時間施工過程中卻出現(xiàn)成本大大超過預算，研究其原因，是設有統(tǒng)一的標準和規(guī)范，且軟件項目的成本很大程度上是人力的成本，是無法用工具或流水線來衡量的，有太多的不確定性因素，比如技術能力、工具使用熟悉度，甚至是心情。同樣規(guī)模的項目由不同的項目組成員執(zhí)行，成本可能相差非常懸殊，這就是人的因素導致的。只能通過實時的成本跟蹤并采取控制措施減少實際成本的超支現(xiàn)象。
此項目聘請大連海事大學的專攻海圖平臺的博士生導師為本項目技術顧問，主要負責培訓如何在海圖地圖上疊加各層基礎業(yè)務停息，海圖有其專門國際標準s57和s52，不適用于陸地圖macinfo等開發(fā)平臺。前期對開發(fā)人員的專業(yè)培訓，加速了開發(fā)速度，縮短開發(fā)周期，減少了開發(fā)成本。
我們是采用公司內(nèi)部的數(shù)字神經(jīng)系統(tǒng)對成本進行實時的跟蹤和控制。數(shù)字神經(jīng)系統(tǒng)是我公司根據(jù)多年的項目經(jīng)驗自行開發(fā)的，已經(jīng)完成的感知，傳導到大腦，進行判斷、分析、控制之意。在該系統(tǒng)中，每位職員每日必須填寫工作日志、并結合考勤、報銷等內(nèi)容，實現(xiàn)財務狀況、管理上狀況的在線查詢，并進行評估，有效促進項目管理和基本因素的控制。
比如開發(fā)網(wǎng)站的信息發(fā)布時，復用了公司開發(fā)的構件。構建工具由項目組成員進行配置使用。在實施的過程中出現(xiàn)無法完成功能的情況，我們協(xié)調(diào)構建組的成員配合實現(xiàn)。功能實現(xiàn)后，根據(jù)工作日志判斷原因是因為工具不完善，而不是項目組成員對工具不熟悉。工具公司的資源規(guī)則：構建工具不完善導致的情況，成本歸構建組；項目組成員對工具不熟悉引起的成本歸項目組。通過數(shù)字神經(jīng)系統(tǒng)將此成本歸入構建組。
采用事先培訓，結合數(shù)字神經(jīng)系統(tǒng)進行有效控制，我們有效地控制了成本，數(shù)字神經(jīng)系統(tǒng)的缺點是每日填寫日志，需要花費較多的時間，無形中提高了人力資本。
經(jīng)過上述行之有效的項目成本管理工作，在進度和成本控制上也取得了不錯的結果，獲得了用戶的好評。
在項目中，我們也發(fā)現(xiàn)了一下不足之處，比如沒有控制好質(zhì)量成本，為實現(xiàn)用戶提出的某些屬于完美性質(zhì)質(zhì)量要求花費時間太多。雖說是需求趕著工程走，需求是驅(qū)動力，我們必須滿足用戶的需求，但是我們也應該引導用戶，讓用戶了解軟件系統(tǒng)本身具有的功能一界面一功能更強一整合的規(guī)律，放棄一些完美性質(zhì)的需求。針對這些問題，我們會在今后的項目中改正。
綜上所述，我們看到信息系統(tǒng)項目的成本規(guī)律絕對不僅僅是處理一堆數(shù)據(jù)，它貫穿于項目的始終，目的在于幫助項目經(jīng)理更好地發(fā)現(xiàn)項目存在的問題并且為之采取必要的措施提供了依據(jù)。經(jīng)驗告訴我們，成功的成本管理就意味著項目成功的一半。
論施工項目成本管理論文篇十三
成本管理工作的每一項工作、每個內(nèi)容都是需要人員來參與才能完成，因此責任成本管理的核心是人。一是企業(yè)管理者的成本意識的提高、責任成本管理實施方向的把握和具體實施方法的推進。二是企業(yè)全員的認知的提高和參與的積極性。只有企業(yè)管理者把握好責任成本管理工作的導向，自覺承擔責任，根據(jù)實際情況不斷探索完善實施過程，才能有效地提高責任成本管理效果。只有參與者身體力行，才能實現(xiàn)責任成本管理的有效實施。
盡管責任成本管理理論已日臻完善，然而結果和期望的效果仍有較大的差距，經(jīng)分析主要原因有以下幾點:。
盡管施工項目管理已實施多年，但粗放式的管理現(xiàn)象仍然存在。在實施成本管理過程中，管理者更側(cè)重于質(zhì)量成本或者勞務成本控制，往往忽略對整體成本的掌控。管理者對責任成本管理的片面認識造成實施效果甚微。
2.2忽視了工期與質(zhì)量的成本管理和控制。
在中國建筑施工企業(yè)發(fā)展過程來看，施工項目管理者未充分認識到工程質(zhì)量、工期以及工程成本之間的關系，往往顧此失彼。過去一貫地強調(diào)工程質(zhì)量，忽視了工程成本，盡管工程質(zhì)量得到了保障，卻增加了施工成本。現(xiàn)在，大多數(shù)施工項目管理者更側(cè)重于追求經(jīng)濟效益，而忽視了工程質(zhì)量。工程質(zhì)量的不達標，反而造成了額外成本的支出，還影響了企業(yè)的社會信譽。
2.3基礎工作不規(guī)范完善、成本核算粗放。
責任成本管理的不規(guī)范完善直接影響效果及分析。尤其是各業(yè)務部門基礎資料的不規(guī)范、缺失以及滯后致使分析結果偏離實際較大，甚至無法進行分析。目前，成本核算粗放，收入、支出以及各中心費用成本核算和責任中心成本賬流于形式也是影響責任成本分析的重要客觀原因。
2.4各職能部門、責任中心交叉管理環(huán)節(jié)薄弱。
目前，在施工項目部各責任部門各盡其職，負責現(xiàn)場生產(chǎn)的只負責現(xiàn)場生產(chǎn)質(zhì)量。安全，負責物資采購的只負責物資的管理，負責計劃合同的只負責勞務成本的管理等，盡管每個參與人員人工明確、職責清晰，但是忽略了各部門、各責任中心之間的交叉管理對控制總成本的重要意義，同樣也會導致成本的流失。
2.5忽略事后分析的作用。
實施責任成本管理的目的在于發(fā)現(xiàn)影響成本控制的問題，找到解決問題的辦法從而消除問題。就目前責任成本管理實施的情況來看，大多數(shù)的施工項目負責人缺乏事后分析步驟，僅僅將結果作為施工項目經(jīng)濟指標的動態(tài)反映，忽略了發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)背后所反映的運營真實狀況，弱化了責任成本管理對成本管理過程控制的效力。
工程施工項目責任成本管理是一項系統(tǒng)的管理工作，需要縱觀全局、統(tǒng)籌兼顧、突出重點、動態(tài)監(jiān)控。
完善有效的責任成本管理機構和職能監(jiān)督是實現(xiàn)施工項目成本全程管理的前提。以責任成本管理體系為指導，確定施工項目經(jīng)理是實施責任成本的第一責任人，強化其責任主體意識。同時按照施工項目責任中心和部門職責來安排好責任成成本管理工作格局，明確各部門和各中心人員的管理責任，形成“全施工項目覆蓋、全過程控制和全員參與”的責任成本管理組織形式。
3.2提高責任成本管理執(zhí)行者的綜合素質(zhì)。
責任成本管理是管理精細化、標準化的有效工具。要做好責任成本管理工作，必須要大力提高責任成本管理參與人員素質(zhì)。參與人員作為責任成本管理具體實施的執(zhí)行者，既要具有嫻熟的業(yè)務能力處理日常管理工作，還需要發(fā)揮主觀能動性及時發(fā)現(xiàn)施工項目成本偏差并進行分析，為第一責任人提供有效的信息和可行的建議。對于施工項目成本預測、計劃編制以及控制，需配備專職人員，強化成本核算管理職能，通過有效地成本分析，進行全面有效地成本管理和控制。
3.3科學優(yōu)化施工方案，合理降低工料機消耗。
采用最優(yōu)化的施工方案來控制施工過程中產(chǎn)生的各項費用支出，可以最大程度上節(jié)約管理費用，是做好成本控制管理的最有效辦法?？茖W合理地施工生產(chǎn)可提高施工項目施工技術水平，達到節(jié)約工、料、機消耗，從而可降低工程施工成本。一方面可以因地制宜改進現(xiàn)場施工生產(chǎn)要素配置，加強各工序之間的嚴格管理提高效率，以便節(jié)約人工消耗及成本。另一方面可以通過嚴控材料采購、運輸、二次搬運等環(huán)節(jié)降低材料消耗，節(jié)省材料費用。此外還要提高機械臺班的使用率來減少機械使用費用的支出。
3.4加強責任成本績效考核。
以公平公正合理為原則，對責任預算執(zhí)行情況，定期對每個責任成本中心進行考核及經(jīng)濟兌現(xiàn)。堅持績效考核不僅可以不斷完善施工項目過程管理，一定程度上還能夠調(diào)動施工人員的積極性并激發(fā)其主觀能動性，也是有效設計責、權、利的重要保障之一。在具體實施中，可以根據(jù)不同責任中心的特點，制定相應的考核標準、辦法，定期對結果進行考核。
3.5加強責任成本分析，反饋分析結果。
責任成本管理實施的最終目的是對施工項目管理進行動態(tài)的調(diào)整，達到控制總成本的目的。要達到該目的，就需要堅定不移地定期實施責任成本結果分析，并將分析結果反饋給各責任中心負責人，找到前期實施中存在的問題，提出有效的解決辦法，進而保證總成本得到有效控制。責任成本管理對施工企業(yè)來說是推進企業(yè)精細化管理的重要手段。在建筑市場競爭如此激烈的環(huán)境下，責任成本管理對提高施工企業(yè)利潤率，降低施工總成本有著極其重要的現(xiàn)實意義。目前，責任成本管理大課題還在不斷地探究和完善中，成本預控的可操作性不想、施工過程中的控制弱化以及事后分析不得法，依然存在責任成本管理流于形式的現(xiàn)象。如何更好地解決責任成本管理實施過程中存在的問題仍是今后該課題研究的重要對象。
論施工項目成本管理論文篇十四
工程項目施工成本管理是施工企業(yè)管理的基礎和重點。隨著市場經(jīng)濟的發(fā)展，市場競爭機制日益走向成熟，公司必須加強成本管理，節(jié)支增效，提高市場競爭力。加強項目工程施工成本管理的'關鍵在于建立責、權、利相結合的項目成本管理機制，做好事前計劃、事中控制和事后分析。
1、建立工程項目投標前經(jīng)濟評價制度，科學、合理地預測各項經(jīng)濟指標，是公司從源頭上把住成本關口的重要環(huán)節(jié)。
2、充分考慮中標后的資金回收情況，業(yè)主的履約情況，人工、材料預期價格情況，自身履約能力、地方施工環(huán)境情況，未來社會、環(huán)境、法律等各方面風險情況。
3、在廣泛、深入地進行市場調(diào)研研究的基礎上，將投標成本與實際成本對比，測算評估該項目的經(jīng)濟效益，對項目的“肥瘦”做到心中有數(shù)。
4、綜合分析得出實施該項目的預期利潤率。
5、在深挖自身潛力的基礎上決定是否投標、如何投標。
6、協(xié)助經(jīng)營部在投標前確定是否投標。
1、目標成本是公司對項目實施成本控制、考核尺度和努力達到成本指標的要求。
2、工程中標后，根據(jù)經(jīng)營部提供的人、材、機分析，及時組織有關人員對項目的目標成本進行制定，也就是根據(jù)項目的合同條款、施工條件、圖紙變更、各種材料的市場價格等因素，結合公司自身的施工能力、管理水平，按照成本最小原則下生產(chǎn)要素最優(yōu)組合的理論，測算每道工序應消耗的時間、投入的勞力、材料、機械等生產(chǎn)要素，進行成本倒推，優(yōu)化施工組織設計方案，并依據(jù)優(yōu)化的施工組織設計方案，客觀、公正、合理地確定工序單價和該項目的目標成本，以便指導施工和進行成本的有效控制。
3、公司和項目部簽定目標成本責任制，把安全、質(zhì)量、工期、文明施工等納入成本管理的范疇，與其密切結合起來，建立科學有效的成本管理機制，明確考核獎罰辦法。
4、為實現(xiàn)目標成本，應積極推行責任成本管理，形成全員、全方位、全過程的項目成本管理格局，真正做到人人責任明確，個個肩上有指標，并把個人利益與成本指標密切掛鉤，嚴格考核，獎罰兌現(xiàn)，以責任成本的受控來保證目標成本的實現(xiàn)。
三、勞務施工和材料、設備采購實行招標制度。
1、掌握各工種、材料、設備的市場價格。對于參建項目的勞務公司和其它材料、設備供應商實行招標制。通過實行招標制度，避免加大成本的現(xiàn)象發(fā)生。
2、根據(jù)專業(yè)和工程進度需要，在規(guī)定的目標成本定額范圍內(nèi)，招標選擇合適的專業(yè)勞務公司。
3、一般零星材料采用班組包干的形式。
4、加強材料進出場管理，嚴禁偷盜、冒領等現(xiàn)象。
四、簽證、計量、付款會簽制度。
1、項目工程簽證、計量、付款流程采用會簽制。
2、依據(jù)合同約定和現(xiàn)場實際情況辦理簽證。
3、做到驗收看現(xiàn)場，計量看驗收，多方共簽認，簽證、撥款集體定，留足質(zhì)量保證金，出了問題追責任。
4、項目部應按月、按季向公司主管部門報送合同管理和核算報表，特別是對下實行的重大經(jīng)濟簽證，必須公司批準后方可執(zhí)行，以便公司能夠隨時掌握勞務合同，材料供應合同履行情況及施工進度和工程價款的使用情況，防止成本失控。
1、加強項目成本過程控制，抓好對每個單項工程的完工清算和整個項目的竣工決算。
2、做到完工一項抓緊清算一項，項目部出具工程量清單，工程部會同經(jīng)營部審核并出具結算單，減少竣工決算的難度。
3、整個項目完工后，應按合同要求，及時組織有關人員搞好竣工決算，核實項目發(fā)生的實際成本，分析目標責任成本的執(zhí)行情況。
4、項目清算決算完成后，嚴格兌現(xiàn)項目目標成本管理責任書的內(nèi)容，提高項目管理人員的積極性。
六、變更索賠獎勵分成制度。
2、從施工一開始，就要認真研究設計文件、圖紙、合同條款和現(xiàn)場條件等，找準索賠的切入點，抓住機會，及時編制索賠資料，據(jù)理力爭，把索賠工作貫穿于施工的全過程，提高索賠效果。
3、加快建立和完善公司索賠制度，適應市場競爭的要求，增強企業(yè)搏擊風險的能力。對在索賠中為公司獲取較好效益的有功人員，應給予重獎或按索賠額的一定比例分成，讓其他人員看了眼紅，心服，形成有利于發(fā)揮索賠人員聰明才智和積極性的良好環(huán)境和氛圍。
工程項目成本管理的關鍵在于建立責權利相結合的成本管理機制，對成本管理體系中的每個部門、每個人的工作職責和范圍要進行明確的界定，賦予相應的權利，確保有效的履行職責。同時要對各分公司、各項目部在成本控制中的績效進行定期檢查和考核，在項目管理中對工程施工成本進行全方位的控制與監(jiān)管。
一、事前計劃準備。
在項目開工前，項目經(jīng)理部應做好前期準備工作，選定先進的施工方案，選擇合理的材料商和供應商，制定每期的項目成本計劃，做到心中有數(shù)。
成本計劃是項目實施之前所做的成本管理準備活動，是項目管理系統(tǒng)運行的基礎和先決條件，是根據(jù)內(nèi)部承包合同確定的目標成本。公司應根據(jù)施工設計和生產(chǎn)要素的配置等情況，按施工進度計劃，確定每個項目月、季成本計劃和項目總成本計劃，計算出保本點和目標利潤，作為控制施工過程生產(chǎn)成本的依據(jù)，使項目經(jīng)理部人員及施工人員無論在工程進行到何種進度，都能事前清楚掌握自己的目標成本，以便采取相應手段控制成本。
二、事中跟蹤控制。
在項目施工過程中，按照所選的技術方案，嚴格按照成本計劃實施和控制，包括對材料費的控制、人工消耗的控制、機械使用臺班的控制和現(xiàn)場管理費用控制等內(nèi)容。
1.節(jié)約材料成本。
（1）推行三級收料及限額領料。在工程施工中，材料成本占整個工程成本的比重最大，一般可達70％左右，而且有較大的節(jié)約潛力，往往在其他成本出現(xiàn)虧損時，要靠材料成本的節(jié)約來彌補。因此，材料成本的節(jié)約，也是降低工程成本的關鍵。加強材料管理的重點是對施工主要材料實行限額管理，即按理論用量加合理損耗的辦法與施工作業(yè)隊結算，節(jié)約獎勵，超支由施工作業(yè)隊自行承擔，這樣可促使施工作業(yè)隊更合理使用材料，減少浪費。推行限額管理，首先要合理確定應發(fā)數(shù)量，這種數(shù)量的確定可以是以國家或地區(qū)定額管理部門測定的數(shù)據(jù)為準，也可以是施工作業(yè)隊與項目定額員共同測算并經(jīng)雙方確認的數(shù)據(jù)。其次是要推行三級收料，三級收料是限額發(fā)料的一個重要環(huán)節(jié)，是施工作業(yè)隊對項目部采購材料的數(shù)量給予確認的過程。所謂三級收料，就是首先由門衛(wèi)的收料員清點數(shù)量，記錄簽字，其次是材料部門的收料員清點數(shù)量，驗收登記，再由施工作業(yè)隊清點并確認，如發(fā)現(xiàn)數(shù)量不足或過剩時，由材料部門解決。應發(fā)數(shù)量及實發(fā)數(shù)量確定后，施工作業(yè)隊施工完畢，對其實際使用數(shù)量再次確認后，即可實行獎罰兌現(xiàn)。通過限額發(fā)料、三級收料的辦法不僅控制收發(fā)料中“缺斤短兩”現(xiàn)象，而且使材料得到更合理有效的利用。
（2）組織材料合理進出場。一個項目往往有上百種材料，所以合理安排材料進出場的時間特別重要。首先應當根據(jù)定額和施工進度編制材料計劃，并確定材料的進出場時間。因為如果進場太早，就會早付款給材料商，增加公司貸款利息，還可能增加二次搬運費，有些易受潮的材料更可能因堆放太久導致不能使用，需重新訂貨，增加成本：若材料進場太晚，不但影響進度，還可能造成誤期罰款或增加趕工措施費。其次應把好材料領用關和投料關，降低材料損耗率。材料的損耗由于品種、數(shù)量、鋪設的位置不同，其損耗也不一樣。為了降低損耗，項目經(jīng)理部應組織項目管理人員，根據(jù)現(xiàn)場實際情況與作業(yè)隊伍確定合理損耗率，由其包干使用，節(jié)約雙方分成，超額扣工程款，這樣讓每一個作業(yè)隊伍或施工人員在材料用量上都與其經(jīng)濟利益掛鉤，降低整個工程的材料成本。
2.節(jié)約現(xiàn)場管理費。
施工項目現(xiàn)場管理費包括臨時設施費和現(xiàn)場經(jīng)費兩項內(nèi)容，兩項費用的收益是根據(jù)項目施工任務的大小核定的。但是，它的支出卻并不與項目工程量的大小成正比變化，它的支出主要由項目部自己來支配。對于現(xiàn)場經(jīng)費的管理，應抓好如下工作：一是人員的精簡；二是工程程序及工程質(zhì)量的管理，一項工程，在具體實施中往往受時間、條件的限制而不能按期順利進行，這就要求合理調(diào)度，循序漸進；三是促進管理水平不斷提高，減少管理費用支出。
三、事后分析總結。
事后分析不是馬后炮，而是下一個循環(huán)周期的開始，是成本控制工作的繼續(xù)。在堅持每月每季度綜合分析的基礎上，可采取回頭看的方法，及時檢查、分析、修正、補充，以達到控制成本和提高效益的目標。
1.突出考核分析重點。
根據(jù)公司制定的考核制度，對項目工程成本管理責任部門、相關科室、責任人員及施工作業(yè)隊進行考核?？己说闹攸c是完成工作量、材料、人工費及機械使用費四大指標，根據(jù)考核結果決定獎罰和任免，體現(xiàn)獎優(yōu)罰劣的原則。
2.及時進行竣工總成本結算。
工程完工后，項目經(jīng)理部將轉(zhuǎn)向新的項目，應組織有關人員及時清理現(xiàn)場的剩余材料和機械，辭退不需要的人員，支付應付的費用，以防止工程竣工后，繼續(xù)發(fā)生包括管理費在內(nèi)的各種費用。同時由于參加施工人員的調(diào)離，各種成本資料容易丟失，因此，應根據(jù)施工過程中的成本結算進度等，做好竣工總成本的結算，并根據(jù)其結果，評價項目的成本管理工作，總結其得與失，及時對項目經(jīng)理及有關人員進行獎罰。
（1）教育全體員工樹立主人翁意識，不斷提高員工愛崗敬業(yè)精神，增強企業(yè)的凝聚力。
（2）轉(zhuǎn)換經(jīng)營機制，增強全體員工的成本意識、責任意識和危機感意識。
（3）規(guī)范施工成本管理制度，合理配置資金，調(diào)動各方面節(jié)約施工的積極性。
（4）加強責權利相結合的獎懲機制。成本管理體系中項目經(jīng)理在成本管理及項目效益方面對公司總經(jīng)理負責，各業(yè)務部門主管及管理人員都需有相應的責任、權利及利益分配等相配套的管理制度加以約束和激勵。例如一些工程項目，因設計變更不規(guī)范或質(zhì)量問題導致返工，造成直接經(jīng)濟損失，因職責分工不明確，找不到直接責任人，使項目成本增加或蒙受損失，而真正的責任人卻逃脫了應有的懲罰。又如有的項目技術人員提出經(jīng)濟可行的施工方案，為項目部節(jié)省了支出，但他不是成本主管，得不到獎勵，挫傷了技術人員的積極性，不利于項目技術開發(fā)，也就不利于工程項目的成本管理與控制。
（5）增強可操作的工程成本控制依據(jù)。產(chǎn)品成本的控制要依據(jù)一定的標準來進行。工程作為施工企業(yè)的產(chǎn)品，由于其結構、規(guī)模和施工環(huán)境各不相同，各工程成本之間缺乏可比性。因此，如何針對單體工程項目制定出可操作的工程目標成本十分關鍵。很多施工企業(yè)對于工程目標成本的制定過于簡單化和表面化，有些施工企業(yè)只是簡單地按照經(jīng)驗確定一個目標成本，而忽略了該工程的現(xiàn)場環(huán)境、施工條件以及工期的要求，項目經(jīng)理部又將這一目標成本按照工程成本的構成即人工費、材料費、施工機械費、間接費用等按同比例套算，而不管這些成本項目到底有多大的利潤空間。在項目成本管理措施方面，有的只有簡單的規(guī)章制度，具體由誰去做，怎么做，做到什么程度沒有具體措施。這樣的目標成本由于沒有與實際施工程序結合起來，可操作性差，起不到控制作用，更無法分析成本差異產(chǎn)生的原因。
（6）必須改變成本管理認識上的誤區(qū)。成本管理是一個全員全過程的管理，目標成本要通過施工生產(chǎn)組織和實施過程來實現(xiàn)。成本管理的主體是施工組織和直接生產(chǎn)人員，而不是成本核算人員。長期以來，一些施工企業(yè)項目部與各部門間缺乏橫向溝通。即在項目施工中，技術部門只負責技術和質(zhì)量；計劃部門只按工程進度計價，不管質(zhì)量是否合格：物資部門只負責材料的采購及進場點驗。表面上看似乎職責分明，其實唯獨沒有成本管理責任。如果生產(chǎn)組織人員為了趕工期而盲目增加施工人員和設備，必然會導致窩工現(xiàn)象發(fā)生而增加人工費，如果技術人員對現(xiàn)場情況不了解，必然會導致材料二次搬運費的增加：如果技術人員為了保證工程質(zhì)量，采用了可行但不經(jīng)濟的技術措施，必然會使成本增大。因此成本核算人員只是成本管理的組織者，而不是成本管理的主體，不走出這個認識上的誤區(qū)，就不可能搞好工程成本管理。
在項目工程施工生產(chǎn)中，對項目成本過程中發(fā)生的偏差進行持續(xù)的預防、督促和糾正，使項目成本費用限制在計劃成本的范圍內(nèi)，達到控制成本提高效益的目的，公司主管部門監(jiān)督落實項目經(jīng)理部建立健全以下各類施工成本控制臺賬：
1、工程變更臺賬（技術負責人）；
2、技術節(jié)約措施臺賬（技術負責人）；
3、工程進度臺賬，工程款支付臺賬（項目經(jīng)理）；
4、人工工日臺賬（項目經(jīng)理）；
5、機械使用臺班臺賬（項目經(jīng)理）；
6、項目管理費用臺賬（項目經(jīng)理）；
7、項目材料收、發(fā)、存多欄式（分單位工程）實物和費用臺賬（材料員）；
8、項目材料“三算”對比臺賬（設計預算、施工預算、實際消耗）（項目經(jīng)理）；
9、工程質(zhì)量返修消耗和費用臺賬（技術負責人）；
10、項目工具費用臺賬（材料員）；
11、臨設消耗、回收費用臺賬（項目經(jīng)理）；
12、項目獎罰金額統(tǒng)計臺賬（項目經(jīng)理）。
二、安裝材料用量的控制。
安裝材料損耗量：控制在三方（經(jīng)營部、項目部、施工班組）核定量的2%以內(nèi)。大型主材無損耗，超過損耗量施工班組承擔成本費用。
論施工項目成本管理論文篇十五
摘要：目前以月為會計期間來核算成本費用，在成本數(shù)據(jù)信息的反饋上就顯得很不及時，因此如何使成本快速反應已是成本管理中的一個重要課題，需要探討和解決。本文利用當前建筑業(yè)企業(yè)的信息化平臺，通過對日成本管理進行分析研究，嘗試建立一套有效的成本即時化管理方法。
一、傳統(tǒng)的成本控制方法存在的問題當前多數(shù)建筑企業(yè)對其工程項目的成本控制所采用的主要方法是每月初提出當月的成本計劃與資源消耗數(shù)量，每月末通過會計報表的形式計算實際施工中發(fā)生的資源耗用，通過計劃與實際的對比來評價工程經(jīng)濟指標是否完成。這種成本管控方式下，普遍面臨以下幾個方面的問題：
(1)成本管理意識參差不齊，普遍淡薄。粗放的管理模式下，各系統(tǒng)側(cè)重于自身的職責的履行，缺乏對成本管理的共同關注，導致“鐵路警察，各管一段”現(xiàn)象。
(2)成本管理方法落后，缺乏權威、有效的內(nèi)部定額體系。
(3)項目成本核算時效性差、數(shù)據(jù)質(zhì)量不高，對施工項目現(xiàn)場成本管理控制的指導性不強，未能達到過程成本控制的應有效果。
(4)項目成本管理職責不夠明確，未能細分到最小責任個體，不利于監(jiān)督，項目成本管理執(zhí)行不到位。
要想改變當前的成本控制的被動局面，必須縮短成本統(tǒng)計周期，獲得更加細化的原始基礎數(shù)據(jù)。根據(jù)我國的國情與建筑業(yè)企業(yè)現(xiàn)狀，本文認為可以采取“日計劃、日統(tǒng)計、日分析”的項目日成本管理。隨著科技水平的不斷發(fā)展，企業(yè)信息化管理水平不斷提高，而且在企業(yè)建立內(nèi)部網(wǎng)（internet）的情況下，日成本管理成為可能。
日成本管理是指在分權管理的條件下，為加強企業(yè)內(nèi)部經(jīng)濟管理責任，以工程項目部為會計主體，按照一定的標準將企業(yè)一天內(nèi)發(fā)生的全部資源耗費分配到受益對象，并圍繞日成本的預算、核算、分析和評價而建立的一種成本控制系統(tǒng)。通過現(xiàn)場施工管理人員每天下班前記錄當天發(fā)生的人工、材料、機械使用數(shù)量與工程完成數(shù)量，經(jīng)過計算機軟件的比較分析得出成本指標是否實現(xiàn)及其原因的成本管理方法。
日成本管理，從一定意義上來說，就是通過提高成本信息反饋和成本分析的頻率，不斷尋求降低成本的途徑，增強項目成本的透明性和可控性，為實現(xiàn)成本控制目標創(chuàng)造條件。
項目日成本管理的實現(xiàn)主要通過現(xiàn)場施工管理人員的手工操作來獲得原始統(tǒng)計數(shù)據(jù)；將獲得的原始統(tǒng)計數(shù)據(jù)通過管理人員的計算機操作，來獲得工程項目的初始成本數(shù)據(jù)并進行分析處理。
為了比較容易地獲得施工現(xiàn)場的原始數(shù)據(jù)，快速獲得這些數(shù)據(jù)，必須對當前的工程項目管理習慣進行變革，建立起實現(xiàn)項目日成本管理的必要條件：
(1)用于統(tǒng)計的工序必須細分為子程序，也就是說對于人工、材料、機械的記載是以子程序為對象的。以子工序為對象進行成本計劃成本的編制和實際成本的歸集。
(2)配備用于統(tǒng)計所需的工具和設備。為了快速準確地獲取成本數(shù)據(jù)，從而降低工程成本，提高工程收入，必須投入資金購置各類必要的工具和設備，譬如稱量鋼筋、砂石等的工具。
(3)改變當前操作習慣，譬如材料的亂丟亂放、無序的勞動組織、材料不歸類堆放，材料碼放數(shù)量隨意等，必須建立并形成車間意義上的文明施工現(xiàn)場。
(4)對管理人員進行相應的培訓。使其掌握一定的電腦知識與軟件操作技術，使其了解成本節(jié)約的原理與方法。
(5)制定相應的成本責任體系與考核獎懲制度。
獲得上述數(shù)據(jù)之后，必須對其進行統(tǒng)計分析。如果這項計算工作讓工地上的核算員或者會計去做，那么工作量將會是巨大的。因此，有必要利用電腦建立模擬人工操作的流程，在輸入數(shù)據(jù)后，自動獲得期望的輸出結果，并且可以采用圖形與表格等形式顯示出來，如果采用記錄方法，工程項目成本每天都可以非常清楚地表示出來，而不是像原來那樣的一筆糊涂賬；相對于原來以月為基礎獲得的成本數(shù)據(jù)而言，對于企業(yè)制定的內(nèi)部定額、人員的績效考核體系等，都將獲得更真實、更科學的結果。
項目日成本管理主要目的在于提高項目成本管理水平，從開展日成本管理實踐過程中，我們逐步加深了對其認識，也得到一些有益的啟示。
（1）在傳統(tǒng)的成本管理模式下，現(xiàn)場管理人員并不能夠及時獲得實際的成本信息，只有在會計期間結束后，才能根據(jù)會計部門計算的以往的成本結果進行業(yè)績評價和未來決策。而在日成本管理實踐中，把成本核算和管理的周期提前到日，每日的成本信息將一線員工的施工技術改進績效和工作失誤進行了及時信息供給，有利于他們糾正錯誤，調(diào)整施工，實現(xiàn)成本控制目標行，使事后成本核算和控制前移至過程控制成為可能。
（2）管理會計信息要滿足現(xiàn)場管理的需要，必然要采用更為便捷的電子化方式。開展項目日成本管理工作，對信息處理速度和質(zhì)量提出了更高的要求，推動信息化水平的提升。
（3）傳統(tǒng)理論只將管理決策者定為管理會計信息的相關者，而日成本管理實踐表明，在企業(yè)中存在著各個層次的管理者，他們有著不同的信息需求?，F(xiàn)場管理人員同樣需要相應的價值信息，他們既要工程進度和質(zhì)量負責，又要對成本負責，以便作出現(xiàn)場管理需要的決策。
五、結束語。
項目日成本管理作為施工企業(yè)成本管理的創(chuàng)新，我們已經(jīng)認識到它是應對施工行業(yè)“微利時代”的有效手段，是開展精細化管理活動的重要抓手，有利于鍛造企業(yè)低成本戰(zhàn)略優(yōu)勢，為此，我們還將持續(xù)探索下去。
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論施工項目成本管理論文篇十六
鐵路項目責任成本管理的首要目標是在保證項目的質(zhì)量、工期的基礎上，實現(xiàn)項目盈利的最大化。鐵路項目的建設周期被壓縮得較多，且采用的技術比較復雜，因此對于鐵路項目的成本控制提出了很多新的挑戰(zhàn)。通過加強和推進責任成本管理工作，構建科學合理高效的責任成本管理體系，規(guī)范成本管理工作秩序，強化責任成本管控能力，堵塞效益流失漏洞，提高成本精細化管理水平等手段的實施，能夠在綜合考慮項目的工期以及質(zhì)量要求的基礎上，保證預期項目盈利目標的實現(xiàn)，也是提升企業(yè)競爭力的有效方式。
另一方面，進行鐵路項目的責任成本管理也是項目順利實施的保障。當前鐵路項目的建設周期較短，且采用的材料較多，鐵路施工消耗資金最多的因素是材料，通常占據(jù)項目資金的60%以上，最高甚至可以達到80%。通過成本的管理，能夠根據(jù)工期進行合理的資金調(diào)度計劃以及材料購置安排，因此對于成本的控制也是項目按期完工以及材料合理購置利用的前提。
1.責任成本管理重視不夠。鐵路施工項目中標后，沒有及時組織相關專業(yè)人員開展成本核算，對整個項目的成本狀況沒有全面的掌握。項目管理人員對應該采取哪些措施進行成本控制，減少成本支出沒有深入思考，減少收益，有些項目甚至最后虧損嚴重。
2.責任成本管理體系不完善。鐵路工程項目責任成本管理必須要有一個健全的成本管理體系作支撐。相當一部分鐵路施工企業(yè)責任成本管理體系不完善，以致成本管理工作得不到有效的落實和執(zhí)行，成本管理工作難以得到有效的開展。
3.責任成本管理過程控制力度不夠。管理粗放是不少鐵路施工企業(yè)的一個通病，在成本管理方面更為明顯。鐵路工程項目責任成本管理貫穿于施工生產(chǎn)全過程，成本管理關鍵在于過程控制，過程控制不力會導致項目成本管理失控，給企業(yè)帶來巨大經(jīng)濟損失。鐵路工程項目在施工過程中，對勞務分包、設備租賃、物資采購、安全質(zhì)量等影響成本管理的要素把關不嚴，會導致本來可以盈利的項目變成虧損項目。
4.成本管理方法落后。鐵路工程項目不確定性因素多，給成本管理和控制帶來很大的不確定性，要提高項目成本管理水平，更需要先進的管理方法和管理手段。目前有些鐵路施工企業(yè)工程項目的成本管理方法和手段是相對落后的，無法實時掌握項目成本的實際狀況，很難實現(xiàn)成本的動態(tài)控制。5.鐵路工程項目從初設招標過渡到施工圖招標后，對項目管理人員的成本管理水平提出了更高要求，創(chuàng)效工作更為艱巨，項目管理將更多從成本管控中要效益。
1.增強責任成本控制意識?，F(xiàn)階段，在成本控制方面，其控制意識不是很強，呈現(xiàn)這樣的狀態(tài)：部門分工雖然分工比較明確，每個人員只負責自己的本職工作，卻對成本控制沒有概念，比如，施工技術人員只負責施工技術和施工質(zhì)量等等。職責分工固然是有其積極意義，但是對于整個企業(yè)成本控制來說，每個環(huán)節(jié)、人員、部門都要有成本控制意識，才能將控制工作做到位，比如負責材料的人員在采購材料時，只選擇最佳的、成本高的材料，不考慮材料浪費的現(xiàn)象，工程成本也不低。如果施工技術人員只是為了達到保證施工質(zhì)量的目的，在制作施工方案時，不考慮經(jīng)濟性和可行性，那么自然成本就會增加。因此，相關人員都要增強成本控制意識，實現(xiàn)全員控制，將成本降到最低，實現(xiàn)企業(yè)利益最大化。
2.建立完善的責任成本控制制度。一個完善的成本控制制度是保證成本控制工作得以實現(xiàn)的前提。建立完善的成本控制體系具有很重要的作用。責任成本管理就是對企業(yè)所有產(chǎn)生價值的各個環(huán)節(jié)建立對應的責任部門（責任人），科學制定責任預算，合理確定成本及價值目標，對實際成本和價值進行控制，計算實際成本和目標成本的差異，并進行責任、成本、績效工資相掛鉤考核兌現(xiàn)的過程，尤其在項目上場初期，要遵從“分級管理、方案先行、量價分控、書面交底、動態(tài)監(jiān)控”思路對項目開展成本預控工作，預控工作內(nèi)容要從“8個模塊、14個方面”著手進行。責任成本管理是通過建立規(guī)章制度、制定標準流程、設置固定表格把完成項目的軟硬要素反復優(yōu)化固定，統(tǒng)一標準計算項目目標總成本,在此總目標基礎上再進行目標分解、責任劃分和獎懲約定，最終實現(xiàn)兩個確保（確保成本可控、確保責任兌現(xiàn)）。責任成本管理是以責任主體核算為基礎，以對責任部門（責任人）的激勵為抓手，以企業(yè)成本文化為動力，以實現(xiàn)企業(yè)價值最大化為目的企業(yè)現(xiàn)代化管理方法。首先，完善權職清晰的成本控制體系，成立控制小組，依據(jù)“1153管理模式”將成本與管理“綁定”，即牽住“一條主線”，破解“一個難題”，抓好“五個環(huán)節(jié)”，落實“三項措施”,同時緊抓“4階段22個環(huán)節(jié)”,構成了整個項目的運行成本，涵蓋了縱向階段、橫向環(huán)節(jié)要素，突出了責任成本階段管控的重點；其次，對于施工的各種可能會出現(xiàn)的費用進行量化和細化，比如，施工需要的費用，管理需要消耗的費用等等。在整個項目的前前后后，各個細節(jié)、每個施工人員的責任都要確立清楚，增強其責任感，實現(xiàn)企業(yè)成本從小處著眼，每個部分都可以做到成本的控制，構建了全員參與的成本控制體系，將成本控制工作做到實處。
3.有針對性的采取措施加強成本控制。在鐵路施工的整個過程中會產(chǎn)生各種費用，要有針對性地控制住各個成本的花費。比如，在材料費控制方面，在進行材料采購時，施工技術人員要對材料的需求、數(shù)量制定一個完善的計劃，采購人員可以選擇招標的形式，以材料質(zhì)量為基礎，進行對比，選擇質(zhì)優(yōu)價廉的材料；在進行材料運輸時，要選擇最合理和經(jīng)濟的運輸方式，使得運輸成本降低；在使用材料過程中，要對材料浪費問題加以控制，建立獎懲制度，有效地控制材料的成本。從材料出廠到構成工程實體的過程入手，主要控制單價、質(zhì)量、數(shù)量。也就是要把好計劃、質(zhì)量、定價、采購、驗收入庫、出庫使用、限額領料、余料回收、材料消耗、盤點核算等關口。在機械設備方面，項目依據(jù)施工組織設計提出設備使用計劃申請，公司先內(nèi)部調(diào)劑，再確定采購或租賃，外租單價控制在指導價內(nèi)。定期發(fā)布各項目外租設備單價，進一步提高設備租賃價格的透明度。同時做好設備的保養(yǎng)工作很重要，將維修的費用降低，保證設備的.安全運行，避免發(fā)生事故，保證施工的順利進行，不會因為延期產(chǎn)生各種費用。在各種費用中加強成本控制，實現(xiàn)成本的整體控制。
4.提升全員責任成本管理意識。全員責任成本管理意識對于整個項目而言是至關重要的，只有將責任成本管理理念落實到管理者及操作者每一個人，才能真正將成本管理落實。筆者所在的某鐵路項目，通過召開專題會議，組織項目全體人員認真學習公司經(jīng)濟管理各項文件的方式，深刻領會成本管理精髓，逐漸引導大家培養(yǎng)成本管控意識，從日常生活及工作習慣上抓成本管理工作。建立全面的、全過程的、全體參建人員共同參與的大成本管理理念。某項目自施工以來，先后開展教育活動12次，培訓員工近160余人次。讓每一個員工都成為成本管理的主人，有效、扎實地推進目標成本管理運行機制的實施。比如因已上場成本管理人員少、業(yè)務水平較低，通過業(yè)務培訓，解決了勞務合同簽訂過程中存在的風險，杜絕了潛在的經(jīng)濟風險。同時，一個鐵路施工項目往往需要上百種的材料，各種材料進場早晚的把握十分重要：材料進場太早，會增加鐵路項目建設企業(yè)成本或貸款利息的增加，另外，也很容易出現(xiàn)二次搬運的情況，無形中增加了不必要的搬運費，有些易受潮的材料更可能因堆放過久而出現(xiàn)損毀現(xiàn)象；材料進場太晚，則會影響施工進度，甚至會因工期的延誤而支付罰款或增加趕工費。因此，材料進場順序如果安排地合理得當，對于降低整個工程的材料成本是很有幫助的。
5.抓好施工方案優(yōu)化、有效降低成本。施工方案優(yōu)劣是決定施工成本的受控良好的先決條件，好的施工方案對施工管理和施工成本產(chǎn)生重大影響，因此，項目首先以施工方案的優(yōu)化作為成本管理的起點，對每一項施工方案進行反復論證和商榷后進行修改，真正確立施工方案是決定項目成本的第一道關。例如為了實現(xiàn)技術成本雙控，筆者所在某鐵路項目的土石方開挖施工，項目上場初期，項目部根據(jù)設計施工圖，結合現(xiàn)場實際勘察，對工程量清單中的土石方工程量進行清理并嚴格會審，會審過程中發(fā)現(xiàn)并確定設計溝槽開挖底寬為3.93米。但現(xiàn)場勘察的實際情況以及本工程實際施工需要，根據(jù)以往施工經(jīng)驗判斷，線路絕大部分溝槽開挖底寬并非要3.93米即可滿足施工需要。所以項目部在施工前期進行嘗試，分別設兩段試驗段進行試驗，并讓外部勞務隊伍親自施工，結果證明，在滿足安全、質(zhì)量要求，炮機、挖機施工作業(yè)面正常以及保證后期pccp管道（管徑毫米）安裝的情況下，實際的開挖底寬3.3米即可，并且外部勞務隊伍親身參與也予以認可。如上所述，平均每個斷面每米節(jié)省土石約1.45立方，全線共計結余土石方約12950立方，節(jié)省金額約為21萬元。這樣不僅降低了成本，而且有效地縮短了工期。
做好工程項目責任成本控制工作是促進企業(yè)實現(xiàn)長遠發(fā)展的關鍵，在我國社會主義市場經(jīng)濟的推動下，鐵路施工企業(yè)也展開激烈的市場競爭，面對源源不斷的對手，企業(yè)要想實現(xiàn)可持續(xù)的發(fā)展，實現(xiàn)經(jīng)濟效益和社會效益最大化，必須針對影響企業(yè)工程施工成本的影響因素，提高工程施工企業(yè)的責任成本控制意識，采取相應的措施加強企業(yè)的責任成本控制，來促進企業(yè)的發(fā)展，促進鐵路建筑業(yè)的發(fā)展，適應市場經(jīng)濟的要求。
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論施工項目成本管理論文篇十七
景觀建設工程成本管理是在工程質(zhì)量和合同要求的時間限制內(nèi)，對管理過程中發(fā)生的項目實施成本，通過有效策劃、實施、調(diào)控等一系列措施，以實現(xiàn)預定目標成本的前提下，降低的盡可能靠科學的管理活動的費用。成本是總的項目建設過程中合計，其具有廣泛性，貫穿方方面面的過程不管是從項目投標還是簽約，甚至參加活動開始施工招標準備，施工現(xiàn)場或者是竣工驗收，甚至后面的維護和保養(yǎng)，每一個環(huán)節(jié)都有關聯(lián)的。
目前，園工程項目的系統(tǒng)的本質(zhì)過于落后，形成剛性質(zhì)量過低，并便項目的成本增加，經(jīng)濟效益降低。主要表現(xiàn)在以下幾點：
1.系統(tǒng)的成本是項目管理制度落后，不符合該方法的項目建設原則，不符合項目管理的法律，不符合市場競爭的需求，傳統(tǒng)的管理體制，造成機構重疊，過于龐大的團隊，人員臃腫造成的效率低下，成本增加。
2.費用機制，分配激勵，監(jiān)督約束的政策，規(guī)章制度和配套措施不健全，不健全，資格不夠，導致管理混亂和決策失誤，造成的經(jīng)濟損失的質(zhì)量和增加成本。
3.質(zhì)量成本是項目管理人員質(zhì)量差，導致決策失誤，管理控制，效率低，導致項目增量成本或已經(jīng)發(fā)生非常其中的機會成本。項目管理人員應具有良好的思想政治素質(zhì)，領導管理素質(zhì)，技術素質(zhì)和業(yè)務水平，并具有高度的責任感和奉獻精神和市場競爭意識強的。
1.景觀園林工程的質(zhì)量管理。
景觀園林工程質(zhì)量既要保證施工進度，又要保證施工質(zhì)量，還不能大幅度增加成本。在園林施工階段的質(zhì)量控制，要處理好工程部、監(jiān)理單位和施工單位等之間的關系。監(jiān)理單位是工程施工質(zhì)量的保證，要運用合理的方法，充分發(fā)揮其監(jiān)督職能。工程部要對監(jiān)理的行為、過程和結果進行管理，對監(jiān)理不到位的地方要采取有效措施，通過召開會議和撤換監(jiān)理人員等進行糾正，并對相關人員進行適當?shù)膽土P，做到萬無一失。在具體的施工過程中，工程部要保證監(jiān)理工作要有一定的獨立性，并給與支持和幫助；同時，不能干擾到監(jiān)理人員的正常工作；還要協(xié)調(diào)好各個參建單位之間的關系，對于發(fā)生的矛盾和糾紛，解決時要依照法律法規(guī)，公平、公正進行妥善的解決。最后，在進行園林景觀工程管理的過程中，要根據(jù)施工中出現(xiàn)的質(zhì)量問題進行總結分析，找到影響質(zhì)量的原因，對薄弱環(huán)節(jié)進行重點把控，把質(zhì)量隱患消除在萌芽狀態(tài)，做好事前管理控制工作，避免出現(xiàn)質(zhì)量事故。
2.選擇高素質(zhì)的施工機構和優(yōu)秀的管理人員。
要打贏一場戰(zhàn)爭，除了有好的戰(zhàn)略，還要有一個好的指揮者。同樣，園林景觀工程管理也需要擁有優(yōu)秀的管理團隊和領導者。對于房地產(chǎn)工程管理，要選擇一個高素質(zhì)的施工企業(yè)，聘用一些優(yōu)秀的有經(jīng)驗的工程管理人員。在工程前期，多投入人力，選擇高素質(zhì)的施工單位和優(yōu)秀的管理人員，打造一個強大的管理團隊對園林施工項目成本管理有著節(jié)流開源的作用。
3.園林工程施工的進度管理。
在園林工程施工中，進度管理工作能有效保證好工程竣工時間，還能實現(xiàn)良好的施工秩序，為企業(yè)帶來莫大的經(jīng)濟效益。因此，要采取合理的方法對工程進度進行科學合理的管理。首先，對房地產(chǎn)的進度的管理和控制要滲透到每一個項目實施的過程中去。在設計階段，園林公司應該與設計單位在簽訂合同時，要明確總的施工進度和設計準備，在技術和施工等方面的設計；要給設計單位提供完備的基礎資料，要求設計單位在設計的過程中，對整個園林工程的設計進度進行一個動態(tài)的控制和管理，并進行跟蹤，提出合理要求并且要采取有效措施。
4.嚴格控制施工成本。
（1）成本最低化原則。應采取成本最低化原則進行施工，在相同質(zhì)量的原材料中選擇原價最低原則，在對施工方面也可以在一定程度上降低生產(chǎn)成本，但都得保證質(zhì)量。（2）全面成本控制原則。一個企業(yè)要想獲得更大的利潤，在生產(chǎn)成本上就需要加強控制，這樣企業(yè)的盈利空間才會增大。還得加強企業(yè)內(nèi)部各基層人員節(jié)約成本的意識，只有整個企業(yè)都齊心協(xié)力，朝著一個目標奮斗，這樣的企業(yè)發(fā)展才會有更大的發(fā)展空間。（3）目標管理原則。在整個園林項目施工之前，項目經(jīng)理及各部門都應對項目施工成本控制確定目標，這一目標需要合理、合乎企業(yè)實際情況，不能太高也不能太低。要切合實際，這樣的目標在整個實施過程中才會有得以實現(xiàn)，與此同時也能增長企業(yè)內(nèi)部各階層人員的信心。（4）建立健全成本控制機構管理。落實園林項目成本的管理并進行實施，關鍵一點在于是否有一個完善的控制組織來進行成本控制工作。
四、注重安全管理。
1.加強園林施工安全組織機構的建設。
安全機構的組織建設工作直接關系到安全管理工作的好壞。最好的方法就是機構中的各項工作都有專門的人來負責，真正做到處處有人管、層層有人抓。對于安全機構的管理人員的挑選，最好是選擇那些精通相關業(yè)務且責任性強的人來擔任要職，這些人才能夠有效的將責、利、權貫徹落實到位，這樣可以在很大程度上調(diào)動其他員工的工作積極性，這對將安全管理工作引向規(guī)范化、程序化、法制化具有重要的意義。
2.建立科學合理的安全生產(chǎn)操作規(guī)程。
要想制定出科學合理的安全生產(chǎn)操作規(guī)程，首先要先結合自身的情況，再根據(jù)相關國家安全生產(chǎn)法律。這樣就保證了每個企業(yè)員工都有法可依、有據(jù)可循。因為建筑施工企業(yè)，施工人員絕大部分來自農(nóng)村，缺乏教育，這些員工的自我保護意識比較薄弱。因此企業(yè)制定出安全操作規(guī)程并對他們進行教育就有現(xiàn)實指導意義。此外，在對他們進行相關操作規(guī)程培訓的基礎上，以考核的形式對他們頒發(fā)培訓證書，并設立一定的獎懲制度，這樣不僅約束了他們的操作規(guī)范，而且激發(fā)他們的工作積極性。
論施工項目成本管理論文篇十八
2014年我有幸能參加了某海事局監(jiān)管指揮系統(tǒng)的開發(fā)，擔任項目經(jīng)理一職。該系統(tǒng)是在電子海圖平臺上整合原有的基礎業(yè)務數(shù)據(jù)船舶、船員、危險貨物、行政處罰，顯示與dlp大屏幕摸拼接投影，并通過視頻會議系統(tǒng)與各市局相連，為海上搜救決策提供輔助。項目與14年2月招標，4月簽訂合同，15年5月試運行，16年5月通過驗收，總投資780萬元。
本文簡要敘述了項目的基本情況，描述了對成本管理以及成本管理的成本估算、成本預算、成本控制三個過程的認識。并結合本項目詳細闡述了項目成本管理過程中面臨的問題、原因和解決方法：即借鑒同類項目，邀請專家評估，做好成本估算；借助wbs和進度表，做好成本預算計劃；結合有效的工具加強成本跟蹤和控制。最后指出項目的不足是忽視了質(zhì)量成本的控制，并總結出一條經(jīng)驗:成功的成本管理就意味著項目成功的一半。
2014年，我有幸參加某海事局監(jiān)管指揮系統(tǒng)的建設，擔任項目經(jīng)理一職。該項目是14年2月招標，4月簽訂合同，正式進入建設階段，合同價是780萬。根據(jù)合同的約定，15年5月試運行，16年5月驗收。該項目總共含7個子系統(tǒng)：電子海圖平臺、數(shù)據(jù)交換平臺、內(nèi)外網(wǎng)網(wǎng)絡安全、海上輔助決策、溢油漂移應急、大屏幕拼接投影、視頻會議系統(tǒng)。主要實現(xiàn)在海圖上事例原有的基礎業(yè)務數(shù)據(jù)船舶、船員、危險貨物、行政處罰，顯示dlp大屏幕拼接投影上，并通過視頻會議與各市局相連。當發(fā)生海難時，可在海圖上點擊遇難船只，獲取船舶基本信息；船舶簽證、查驗等動態(tài)信息；船上船員及其所接受過的所有專業(yè)培訓的信息，并根據(jù)要求，以遇難船為中心，劃定半徑，選擇半徑范圍內(nèi)有施救能力的船舶，通過vhf指揮過往船舶進行施救，對海上搜救起到了輔助決策的作用。
眾所周知，成本管理是項目管理的重要組成部分，也是一個十分容易被忽視但又是十分重要的內(nèi)容。成本管理是指在項目實施的過程中保證完成項目所花費的實際不超過其預算成本而開展的成本估算、成本預算和成本控制等方面的管理活動。成本管理的目的是通過執(zhí)行項目成本管理過程和使用一些基本項目管理工具和技術來改進項目成本績效。項目組整體上把進度和預算交付項目作為我們最大的挑戰(zhàn)，因此，我們十分重視對項目進度和成本的控制和管理。
項目成本管理的基本過程是：成本估算、成本預算和成本控制。成本估算是對項目投入的各種成本資源采用類比、自下而上、資源單價、差別估算等估算方法，對各種必需的資源的成本進行近似的估算；成本預算是將成本控制的基準。不給控制是利用成本控制系統(tǒng)、績效評估、偏差管理等方法，與進度控制結合進行的有效控制。
因為本項目是全國董事系統(tǒng)第一家在海圖平臺上疊加各業(yè)務信息，對于我們公司也是第一次嘗試。如何在限定的時間里，不超支地完成項目，對我們來說是一個挑戰(zhàn)。在項目成本管理和控制上，我采取以下幾方面措施來解決了成本管理中經(jīng)常出現(xiàn)的問題：
在以為的項目中，常出現(xiàn)成本估算和成本預算的出入比較大的現(xiàn)象，分析其原因，不外乎三點，一是草率的成本估算，二是在項目范圍尚未確定時就進行成本估算，三是對成本估算太樂觀或太保守。草率多是由于管理層的壓力而為，所有必須進行解釋并取得理解，而對第二點，則在項目范圍確定之后再進行估算。
在本項目的成本估算時，我們盡量參考公司的知識庫，努力尋找本項目與以前項目的共同點，尋找最大程度的類似。對于有不確定性的地方。找出最大確定度。通過類比進行估算。比如我們借鑒了以前開發(fā)過的船舶報告系統(tǒng)x船員管理系統(tǒng)等系統(tǒng)開發(fā)過程中的實際資源和數(shù)量的使用情況記錄，并提交一份詳細的資源需求清單，包括人員、材料、設備等關鍵信息。由于要在電子海圖平臺上疊加各業(yè)務基礎信息，并實現(xiàn)溢油漂移的模擬，考慮的到海圖平臺有國際標準，溢油是采用歐洲現(xiàn)有的數(shù)字模型，所以我們請大連海事大學及以上海事大學的高級專家對相關子系統(tǒng)的項目功能點及所需工作信息量會審。利用會審結果對交付物所需的資源和數(shù)量做出初步估算。
通過借鑒同類項目，并邀請專家評估后，我們對項目的成本有了初步的估算，同時我們考慮了一部分的風險應急金和質(zhì)量預防成本，并提前考慮項目管理上產(chǎn)生的費用，給出一個總成本誤差70萬元一般是20%偏差。
通過采用借鑒同類項目，邀請專家評估并留有管理費用的主法進行成本估算，估算的準確度提高了不少，缺點是對同類項目的類似程度難以準確界定。
通常情況下項目的預算常常會超過估算，這是因為估算劃初步的估計，而預算是需要將成本估算分配到項目的各項wbs要素，確定各項工作和活動的成本定額，此時已經(jīng)可以較精確的判定每個工作包的工作量及技術難度，并考慮人的成本因素，所有預算通常超過估算。
本項目根據(jù)系統(tǒng)成本估算結果，得出成本總計。并以20%的比例預留了儲備金，在此基礎上制定出成本基準計劃。并畫出了用s曲線表示的成本基準。利用這個基準，為監(jiān)控項目和實施進度提供了一把標尺。
采用這種方法的優(yōu)點是成本基線和wbs是衡量和控制成本的很好的.標尺，缺點是wbs分解時，領導層一般是以進度為準，而用戶一般是以質(zhì)量為準，不好把握二者之間的平衡點。
很多項目估算和預算做的都不錯，但是在時間施工過程中卻出現(xiàn)成本大大超過預算，研究其原因，是設有統(tǒng)一的標準和規(guī)范，且軟件項目的成本很大程度上是人力的成本，是無法用工具或流水線來衡量的，有太多的不確定性因素，比如技術能力、工具使用熟悉度，甚至是心情。同樣規(guī)模的項目由不同的項目組成員執(zhí)行，成本可能相差非常懸殊，這就是人的因素導致的。只能通過實時的成本跟蹤并采取控制措施減少實際成本的超支現(xiàn)象。
此項目聘請大連海事大學的專攻海圖平臺的博士生導師為本項目技術顧問，主要負責培訓如何在海圖地圖上疊加各層基礎業(yè)務停息，海圖有其專門國際標準s57和s52，不適用于陸地圖macinfo等開發(fā)平臺。前期對開發(fā)人員的專業(yè)培訓，加速了開發(fā)速度，縮短開發(fā)周期，減少了開發(fā)成本。
我們是采用公司內(nèi)部的數(shù)字神經(jīng)系統(tǒng)對成本進行實時的跟蹤和控制。數(shù)字神經(jīng)系統(tǒng)是我公司根據(jù)多年的項目經(jīng)驗自行開發(fā)的，已經(jīng)完成的感知，傳導到大腦，進行判斷、分析、控制之意。在該系統(tǒng)中，每位職員每日必須填寫工作日志、并結合考勤、報銷等內(nèi)容，實現(xiàn)財務狀況、管理上狀況的在線查詢，并進行評估，有效促進項目管理和基本因素的控制。
比如開發(fā)網(wǎng)站的信息發(fā)布時，復用了公司開發(fā)的構件。構建工具由項目組成員進行配置使用。在實施的過程中出現(xiàn)無法完成功能的情況，我們協(xié)調(diào)構建組的成員配合實現(xiàn)。功能實現(xiàn)后，根據(jù)工作日志判斷原因是因為工具不完善，而不是項目組成員對工具不熟悉。工具公司的資源規(guī)則：構建工具不完善導致的情況，成本歸構建組；項目組成員對工具不熟悉引起的成本歸項目組。通過數(shù)字神經(jīng)系統(tǒng)將此成本歸入構建組。
采用事先培訓，結合數(shù)字神經(jīng)系統(tǒng)進行有效控制，我們有效地控制了成本，數(shù)字神經(jīng)系統(tǒng)的缺點是每日填寫日志，需要花費較多的時間，無形中提高了人力資本。
經(jīng)過上述行之有效的項目成本管理工作，在進度和成本控制上也取得了不錯的結果，獲得了用戶的好評。
在項目中，我們也發(fā)現(xiàn)了一下不足之處，比如沒有控制好質(zhì)量成本，為實現(xiàn)用戶提出的某些屬于完美性質(zhì)質(zhì)量要求花費時間太多。雖說是需求趕著工程走，需求是驅(qū)動力，我們必須滿足用戶的需求，但是我們也應該引導用戶，讓用戶了解軟件系統(tǒng)本身具有的功能一界面一功能更強一整合的規(guī)律，放棄一些完美性質(zhì)的需求。針對這些問題，我們會在今后的項目中改正。
綜上所述，我們看到信息系統(tǒng)項目的成本規(guī)律絕對不僅僅是處理一堆數(shù)據(jù)，它貫穿于項目的始終，目的在于幫助項目經(jīng)理更好地發(fā)現(xiàn)項目存在的問題并且為之采取必要的措施提供了依據(jù)。經(jīng)驗告訴我們，成功的成本管理就意味著項目成功的一半。
論施工項目成本管理論文篇十九
隨著我國市場經(jīng)濟體制的不斷完善，以及對西方項目工程管理方面的借鑒學習，我國取得了很大進展。目前，建筑施工企業(yè)的項目成本管理包括成本預測、成本計劃、成本核算、成本分析和成本考核。成本預測對提高成本計劃的科學性、降低成本和提高效益具有重要的作用。同時成本預測也在為投標服務，通過成本預測，估計出企業(yè)在該項目中的成本進行投標。但現(xiàn)在各企業(yè)為競標而打價格戰(zhàn)的現(xiàn)象在中國是普遍存在的，各競標企業(yè)為中標競相壓低投標價格。這一方面大大影響了各投標企業(yè)的現(xiàn)實利益，另一方面由于低于正常價格的中標價也為工程質(zhì)量埋下了隱患。
二、成本控制具體操作。
（一）投標階段。
投標階段由于投標方與招標方目標的不同，其實質(zhì)上是兩方通過對各自利益的權衡盡力使自己利益最大化的一個博弈過程。而且當前我國建筑工程市場存在著嚴重的結構性供求關系失衡的情況，在可預計的將來也將呈賣方市場。作為施工方，如何在這種嚴峻的形勢中求得長久的生存，筆者認為一方面應當加強項目前期預算管理，保證質(zhì)量的前提下壓縮成本，并嘗試新工藝新技術，不為中標而過低報價。另一方面，穩(wěn)步調(diào)整企業(yè)戰(zhàn)略，適應微利保本的行業(yè)環(huán)境，在此期間把握機遇努力打造自己的品牌。
（二）施工階段。
施工階段是整個工程成本控制最核心的階段。對于施工階段的管理應當從影響工程項目質(zhì)量的五大因素（施工有關人員因素；材料因素、機械設備因素、施工方法因素和環(huán)境因素）進行全面管理。施工人員方面，管理人員應當具備良好的職業(yè)素養(yǎng)及必要的管理技能，從技術上深入管理工程成本，并能夠處理工程復雜的人際關系以保證各部工作順利進行。材料方面應當做好內(nèi)控制度，盡量做到材料的價格、用量的標準化，防止采購、施工、管理人員、浪費、管理不善對企業(yè)造成的損失。機械設備主要應當做好永久性設備及施工設備的租賃或者購買安排的采購、維修保養(yǎng)等工作。施工方法方面主要包括施工方案、方法及工藝，對傳統(tǒng)工藝做到精益求精、力求具體、精細、周全，在保證正常工程進度上能考慮到各種突發(fā)情況的處理等，同時，應當穩(wěn)步、適當引入新工藝新技術，以提高工程效率降低成本。環(huán)境方面，為應對國際金融危機，有效拉動國內(nèi)需求，國務院以國發(fā)[]19號文件印發(fā)了《“十二五”節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，節(jié)能環(huán)境產(chǎn)業(yè)成為了當前的發(fā)展方向，建筑工程應當將更多的環(huán)境因素考慮進來。
（三）結算階段。
最后的結算階段是否有正確完整的工程結算對工程項目經(jīng)濟效益影響很大。故在此階段應當做到仔細檢查各種資料是否完整，對存在問題的單據(jù)進行詳細記錄。一般情況下，中標價經(jīng)各種變更及其它費用的調(diào)整形成最終結算額。故在向業(yè)主提出最終結算額前，項目部應組織相關人員進行一次成本分析，對結算中發(fā)現(xiàn)的如材料價格、數(shù)量、采購價等如存在的重大的問題要仔細查明原因。
三、主要存在問題及建議。
（一）成本分析不夠。
就國內(nèi)企業(yè)整體情況來看，建筑施工企業(yè)大多沒有對成本認真進行分析研究?；诖?，我們應當從以下兩個方面著手解決。第一，成本追蹤。成本追蹤是對項目發(fā)生的成本能夠追根溯源，查清發(fā)生成本的原因，以判斷其成本發(fā)生的合理性，防止被列入項目成本預算的成本費用被無效率使用或浪費。第二，成本診斷。成本診斷指對成本發(fā)生與預算不一致情況進行詳細分析研究。
現(xiàn)在在施工企業(yè)普遍存在著一些對成本管理認識上的一些誤區(qū)，成本管理是企業(yè)各個部門應當協(xié)同完成的任務，并不只是財務部門的責任。技術人員負責的技術和工程質(zhì)量，工程組織人員負責的施工生產(chǎn)和工程進度，材料管理人員負責的材料采購和點驗、發(fā)放工作都與工程成本有莫大的關系，在企業(yè)，任何行為的發(fā)生都意味著成本的發(fā)生，企業(yè)追求的是在保證工程質(zhì)量的前提下，達到最大利潤最大化。這就需要工程項目分工協(xié)作。基于此，我們當從以下三個方面著手：第一，宣傳成本管理思想，使中層管理者及員工了解成本控制計劃。第二，進行成本監(jiān)督。企業(yè)各項費用支出是否真正發(fā)揮了效力需要通過監(jiān)督進行保證。第三，建立完善的管理機制和制約機制。
（三）成本控制不成體系。
當前大多工程項目是由項目經(jīng)理負責制，而有的項目經(jīng)理是不重視成本管理的，企業(yè)在施工前只是由項目小組匯報工程實施情況，沒有明確的權利責任關系。如何科學合理地設立成本控制體系對于項目工程管理在有效激勵方面有重要的意義。基于此，我們當從以下兩個方面著手：第一，選擇合適的管理理念和管理方法。目前項目管理和施工企業(yè)管理應該還是一個比較新的課題，管理理論和管理方法也在不斷發(fā)生變化，因此，選擇好切實可行且行之有效的管理理念和管理方法將是至關重要的。第二，理解和整合全過程施工項目管理業(yè)務鏈。對于一個施工項目，管理人員應該充分理解每項工作需要哪些前提條件才能開始，這些前提條件是哪項工作或哪幾項工作的結果，同時此項工作又產(chǎn)生哪些結果，產(chǎn)生的結果又作為哪項工作或哪幾項工作的開始條件。項目工作只有置于它的制約之下才能保證工作的順利開展。
參考文獻。
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論施工項目成本管理論文篇二十
摘要：現(xiàn)如今，跟著社會主義商場經(jīng)濟的持續(xù)開展，為我國各行各業(yè)的開展帶來了嚴重的機會。商品經(jīng)濟的競賽力也逐步增大，競賽日益劇烈的職業(yè)不只為我國社會主義商場經(jīng)濟帶來了新的生機，相同也為我國黃金職業(yè)的開展帶來必定的壓力。鑒于此，本文著重分析研究了當時我國黃金礦山企業(yè)開展現(xiàn)狀，并對此提出了幾點處理辦法，旨在為我國黃金職業(yè)的開展帶來協(xié)助。
要害詞：黃金礦山；本錢辦理；辦理難點。
一、黃金礦山運營本錢現(xiàn)狀。
現(xiàn)如今，我國商品經(jīng)濟水平的明顯提高，不只為我國的國有企業(yè)以及私有企業(yè)的開展注入了新的生機，也添加了企業(yè)之間的競賽力。我國企業(yè)如何在劇烈的競賽中獲得一席之地，并提高企業(yè)的經(jīng)濟效益是一切企業(yè)所要面臨的問題。關于我國黃金礦山企業(yè)來講，當時黃金職業(yè)的開展趨勢遍及低迷，部分中小型的新式黃金企業(yè)因為運營不善乃至面臨了關閉的形勢。黃金商場的全體經(jīng)濟效益不強在必定程度上阻礙我國黃金職業(yè)的開展，并首要體現(xiàn)在以下幾個方面。首先，我國黃金礦山企業(yè)領導并未對企業(yè)本錢辦理給予必定的注重，因為我國黃金礦山企業(yè)的運營較為特別，是由黃金企業(yè)的領導者直接進行運營辦理的，也就是領導兼具運營權與辦理權，在這種狀況下，許多礦山企業(yè)領導并未深刻的了解到當今黃金商場的形勢，也并不能更好的對黃金礦山的運營本錢進行預算和辦理，然后影響企業(yè)的經(jīng)濟效益。與此同時，許多黃金企業(yè)的領導學歷偏低，也不具備專業(yè)的辦理能力，更不利于企業(yè)的蓬勃開展。其次，我國黃金礦山企業(yè)的辦理形式并不能更好的適用于當今經(jīng)濟商場的開展趨勢。跟著經(jīng)濟全球化的不斷深入開展，在必定程度上影響了我國各職業(yè)的辦理形式。因為，只要將企業(yè)的辦理形式緊緊追跟著時代的開展，才干堅持企業(yè)的經(jīng)濟開展生機。但我國黃金礦山企業(yè)因為在近些年來并未成為我國的主流經(jīng)濟企業(yè)，導致部分黃金企業(yè)并不能更好的適應當今商場經(jīng)濟的開展趨勢，并仍舊沿襲以往的本錢辦理形式，企業(yè)領導者為了添加企業(yè)的經(jīng)濟效益，而斥巨資投入在黃金挖掘上，可是卻忽略對本錢辦理的注重，以往的本錢辦理形式存在太多的弊端，首要體現(xiàn)在本錢費用核算不合理、本錢操控辦理系統(tǒng)單薄等。傳統(tǒng)的本錢形式現(xiàn)已不能更好的適應當今經(jīng)濟商場的開展形勢，完善以往的辦理系統(tǒng)勢在必行。最后，我國黃金礦山企業(yè)遍及缺少專業(yè)的.本錢辦理人才來對本錢進行詳細的核算，原有的本錢核算人員的專業(yè)性較弱，也并未接受專業(yè)的訓練，在對黃金資源進行本錢核算時，難免會出現(xiàn)核算失誤等問題，然后對黃金礦山企業(yè)的開展帶來必定的限制。
二、提高本錢辦理水平的幾點行動。
（一）加強企業(yè)領導的注重程度。
加強黃金礦山企業(yè)領導對其的注重程度是提高本錢辦理水平的重要行動之一，若是想在根本上提高黃金企業(yè)在職業(yè)中的競賽力便要從根底做起，加強領導的思想意識，然后加強對本錢辦理的注重程度。首先，黃金礦山企業(yè)領導需求盡可能的了解當代黃金商場的全體形勢，并結合企業(yè)的實際開展狀況進行思考總結，然后加深對黃金職業(yè)開展全體趨勢以及大環(huán)境的了解，并更好的擬定企業(yè)運營本錢開展策略。其次，黃金礦山企業(yè)領導需求改變以往的辦理思想，加大對本錢辦理的出資力度，并對本錢核算等相關本錢辦理的內(nèi)容進行細化和監(jiān)督，并將進行黃金資源挖掘的一部分資金轉(zhuǎn)移到對本錢辦理方面上，引入先進的國外優(yōu)異本錢辦理理念，來打造黃金礦山企業(yè)本身的本錢辦理系統(tǒng)。最后，黃金礦山企業(yè)領導需求多多比照同地區(qū)其他的黃金礦山企業(yè)的實際運營狀況，并虛心羅致優(yōu)異的辦理經(jīng)驗然后應用在本身的本錢辦理理念中，若是發(fā)現(xiàn)其他黃金礦山本錢辦理形式的不足之處，也要及時與本身的本錢辦理相比照，做到有則改之、無則加勉。以此來促進本身黃金礦山企業(yè)的蓬勃開展。
（二）完善以往的辦理系統(tǒng)。
完善以往的辦理系統(tǒng)是強化黃金企業(yè)內(nèi)部本錢辦理的又一重要行動。因為本錢辦理對黃金礦山企業(yè)的全體開展起著重要的作用，提高本錢辦理系統(tǒng)的水平勢在必行。黃金礦山的企業(yè)領導需求依據(jù)會計法以及會計準則來規(guī)范黃金礦山的本錢辦理制度，將作業(yè)職責詳細的落實到每一個人的身上，改變以往的本錢辦理形式，并保證每一位企業(yè)員工尤其是本錢辦理部門的員工都可以清晰自己分內(nèi)的作業(yè)內(nèi)容，然后加強對作業(yè)的責任意識。相關的本錢辦理人員還要擬定一段時間內(nèi)的本錢辦理方針，對此打開詳細的作業(yè)，然后清晰作業(yè)的要害關鍵，并催促本錢辦理人員加強本身的作業(yè)力度，以此來促進本錢辦理方針的成功達到，提高黃金企業(yè)的經(jīng)濟效益。
（三）引入專業(yè)的本錢辦理人才。
我國黃金礦山企業(yè)若是想進一步的提高本身的本錢辦理水平，并提高企業(yè)的經(jīng)濟效益，便要大力引入專業(yè)的本錢辦理人才，對企業(yè)內(nèi)部傳統(tǒng)的本錢辦理形式進行革新，并選用當下最為先進的本錢辦理形式結合企業(yè)的實際開展狀況進行本錢辦理。與此同時，黃金礦山企業(yè)領導者還需求加強原有本錢辦理人員的專業(yè)技能，要對其進行專業(yè)的訓練，并要求相關人員把握根本的本錢核算方法，以此來加強本身的專業(yè)水準，然后更好的為企業(yè)效力。因為本錢辦理人才是當下黃金礦山企業(yè)運營的第一生產(chǎn)力，那么引入更多專業(yè)的本錢辦理人才，并加強原有本錢辦理人員的專業(yè)水平勢在必行。
三、定論。
綜上所述，我國黃金礦山企業(yè)若是想在同職業(yè)劇烈的競賽中鋒芒畢露并在商場經(jīng)濟體制大環(huán)境下最大程度上提高自己的經(jīng)濟效益，便要加強企業(yè)的本錢辦理水平。不只要提高黃金礦山企業(yè)內(nèi)部人員的辦理力度，更要對其進行合理的制約監(jiān)督系統(tǒng)，然后提高礦山企業(yè)的競賽力，并發(fā)揮出本身企業(yè)的最大價值。
參考文獻：
[1]殷維強.黃金礦山全過程本錢辦理操控的探索與實踐[j].黃金，，38（4）：1-2.
論施工項目成本管理論文篇一
在地質(zhì)工作中，地質(zhì)勘查是一項重要的工作，它在一定的規(guī)范化要求的基礎上，通過物探、化探、鉆探、槽探、坑探等方式對目標物進行勘察，并探明地下蘊藏的礦產(chǎn)資源的儲量、品位等。隨著全球經(jīng)濟一體化發(fā)展進程的加快，市場經(jīng)濟的發(fā)展，我國地質(zhì)勘查單位進行了改制重組，根據(jù)相關政策的規(guī)定，地質(zhì)勘查單位逐漸向市場化的發(fā)展方向邁進。由于地質(zhì)勘查工作是一項非常復雜的工作，涉及到的內(nèi)容較多，所面臨的施工與作業(yè)環(huán)境較為復雜，因此，對地質(zhì)勘查項目成本的影響因素較多。加強地質(zhì)勘查項目的成本管理是各地質(zhì)勘查單位必須正視的問題。
一、地質(zhì)勘查項目的特點。
1.地質(zhì)勘查項目的最終目的是探析礦產(chǎn)資源的儲量。
在地質(zhì)勘查過程中，通過各種探查手段了解蘊藏在地下的各種礦產(chǎn)資源，并根據(jù)勘查項目的成果，通過對各種相關參數(shù)的計算得到地下礦產(chǎn)的儲量，可見，地質(zhì)勘查項目與其他工程項目的實施完全不同。地質(zhì)勘查項目的作業(yè)任務需要在野外完成，并且搜集各種資料和信息。只有在全面的、豐富的、正確的信息與資料的支撐下才能得到具有較高可靠性的礦產(chǎn)資源儲量成果。
2.地質(zhì)勘查項目具有復雜性。
在漫長的地質(zhì)演化過程中，逐漸形成了各種豐富的礦產(chǎn)資源，很多可供人類利用的、有價值的礦產(chǎn)資源都深埋地下?？辈槿藛T在進行項目運行的初期由于對地質(zhì)目標物的認識并不全面，加之專業(yè)知識的差距很可能存在一定的差距和錯誤。隨著地質(zhì)勘查工作的不斷深入，地質(zhì)勘查專業(yè)技術人員的認識與實際地質(zhì)狀況之間存在差距，但是這種差距在隨著地質(zhì)勘查工作的深入而逐漸減小?？梢姡刭|(zhì)勘查項目的復雜性十分明顯。
3.地質(zhì)勘查項目具有風險性。
不同于其他工程項目，地質(zhì)勘查項目的操作風險較高。例如，當一項地質(zhì)勘查項目在進行論證時不能得到正確論證，很容易使地質(zhì)勘查單位在那些資源品位較低的區(qū)域，或者是根本就沒有資源的區(qū)域進行項目探查和施工，結果可想而知，勘察投資將造成巨大損失。再如，在確定了地質(zhì)勘查項目后，如果出現(xiàn)錯誤定位和工作部署不正確的問題，將會對地質(zhì)勘查工作產(chǎn)生誤導，必然會使地質(zhì)勘查工作迷失方向，即使是礦產(chǎn)資源比較豐富，也不會發(fā)現(xiàn)這些資源。
4.地質(zhì)勘查項目具有可變性。
近年來，隨著我國地質(zhì)勘查工作的不斷前進與發(fā)展，人類獲得新信息的途徑越來愈多，這些新信息的挖掘和發(fā)現(xiàn)必將導致地質(zhì)勘查項目在設計中出現(xiàn)變更的情況，必然導致該項目的終止。因此，地質(zhì)勘查項目的可變性增加了成本管理的難度。
5.地質(zhì)勘查項目具有長期性。
地質(zhì)勘查項目工作并不是在短時間內(nèi)就能夠完成的，需要經(jīng)過一個長期的過程。例如：對于一個固體的礦產(chǎn)普查項目一般需要經(jīng)過3～5年的時間才能完成。由于地質(zhì)勘查項目屬于綜合性、系統(tǒng)性、多學科、多工種聯(lián)合作業(yè)的工程，加之由于地質(zhì)勘查項目的作業(yè)風險高、手段多、成本高，要求各環(huán)節(jié)必須密切銜接，只要是一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，必然會給地質(zhì)勘查單位造成巨大的經(jīng)濟損失。因此，在對地質(zhì)勘查項目進行投資、成本管理時必須密切關注這些特點。
由于地質(zhì)勘查單位項目成本管理中，缺乏對成本管理重要性的認識，特別是在這方面的文化氛圍更是淡薄，這就造成地質(zhì)勘查項目成本管理水平低下。因此，很少有地質(zhì)勘查單位將成本管理作為一個體系放置在企業(yè)管理工作之中，大多數(shù)單位只是將成本管理問題交給單位的財務部門去做，由于缺乏明確的職責分工，使地質(zhì)勘查項目成本管理在實際工作中停留在表面。
由于缺乏完善的成本管理制度，很多地質(zhì)勘查單位項目成本管理缺乏完善性。有的地勘單位已經(jīng)建立了較為完善的成本管理制度，但是由于在執(zhí)行中缺乏監(jiān)督力度，使制定的制度形同虛設。還有的地勘單位雖然已經(jīng)意識到項目成本管理的重要性，也只是將成本管理的重點放在了施工過程中，這種錯誤的成本管理方法嚴重影響了地質(zhì)勘查項目成本管理的成效。
人才是保證技術發(fā)展的`基本前提，存在于地勘單位中的項目成本管理人員已經(jīng)無法滿足市場經(jīng)濟的發(fā)展需求，無法滿足地勘單位發(fā)展的需求。如果不能及時培養(yǎng)人才，必然會造成財務人員的退步和枯竭。隨著各項技術的不斷完善與發(fā)展，財務人員如果不能及時提高自己的自身業(yè)務素養(yǎng)和思想職業(yè)道德，必然會被不斷前進的市場所淘汰。
1.轉(zhuǎn)變思想，增強地勘單位工作人員的工作意識。
地質(zhì)勘查項目成本管理是涉及到本單位所有部門和每一個工作人員。單位的地質(zhì)勘查項目成本涉及到每個人的利益，因此，必須徹底摒棄那種傳統(tǒng)認識上的差異，轉(zhuǎn)變思想。地勘單位可以通過員工培訓與講座的形式對單位的每名員工進行成本管理知識的培訓，不僅要盡快提升員工的專業(yè)技能，還必須在單位內(nèi)部營造出項目成本管理的企業(yè)文化，在單位內(nèi)部形成全方位、全過程的成本管理模式，以此來實現(xiàn)對地質(zhì)勘查項目成本的全程控制，切實提高地質(zhì)勘查單位的經(jīng)濟效益。
成本管理工作的完善與否需要地勘單位必須建立一個完善的成本管理體系，切實加強對地質(zhì)勘查項目每一個環(huán)節(jié)的管理，制定出完善的成本管理制度，使地質(zhì)勘查項目在實施過程中無論發(fā)生什么問題都能夠做到有法可依、有據(jù)可查，實現(xiàn)對地質(zhì)勘查項目成本管理的規(guī)范化、科學化、目標化。另外，必須將地質(zhì)勘查項目成本管理的思想始終貫穿于整個項目的管理中，從開始準備項目一直到項目的完工驗收后，每一個環(huán)節(jié)都不能出現(xiàn)問題，因為不論在地質(zhì)勘查項目施工的哪一個環(huán)節(jié)中出現(xiàn)問題都會對最終目標的實現(xiàn)造成影響。地勘單位的工作人員還必須對項目的成本進行系統(tǒng)性分析，并實現(xiàn)對項目進行績效考評，再通過對實際成本和預計成本的比較，及時調(diào)整成本差異，在實現(xiàn)項目成本控制目標的同時提高項目的經(jīng)濟效益。
3.加強培訓，培養(yǎng)專業(yè)化管理人才。
就目前我國地質(zhì)勘查項目成本管理專業(yè)人才的發(fā)展現(xiàn)狀來看，我國地勘單位中，既懂得地勘專業(yè)知識，又懂得財務管理和成本管理專業(yè)知識的人才十分匱乏。因此，必須加快對這方面人才的培養(yǎng)，提高地勘單位成本管理人員的綜合素質(zhì)。另外，地質(zhì)勘查單位為了防止人才的流失，還必須建立完善的獎懲分配機制。總之，隨著社會主義市場經(jīng)濟的不斷完善，地勘單位也在逐漸走向市場化的發(fā)展方向，也在逐漸運行企業(yè)化的經(jīng)營管理理念和思想。因此，為了使地勘單位能夠更好、更快地適應市場經(jīng)濟的發(fā)展步伐，積極參與激烈的市場競爭，實現(xiàn)企業(yè)經(jīng)濟利潤和社會利潤的最大化，必須加強對地質(zhì)勘查項目成本管理工作，樹立全新的成本管理理念，建立完善的全過程管理體系，實現(xiàn)全員參與的全成本管理體系。
參考文獻：
[1]劉花.淺談地質(zhì)勘察項目成本管理[j].山東工業(yè)技術,2015(3).
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論施工項目成本管理論文篇二
水利施工項目自身的成本管理主要是指在項目質(zhì)量和安全保障、符合工程工期和安全的基礎上，通過施工單位積極采取組織、技術、合同和經(jīng)濟等多項經(jīng)濟措施，有效的管理施工涉及的成本費用支出[3]。開展成本目標管理主要是為了將項目成本有效的控制在許可的范圍之內(nèi)，同時謀求更加理想的經(jīng)濟效益，獲得最大化的項目建設利潤。除去工程施工所需的基本開支費用外，這里還有為了滿足項目質(zhì)量、進度、安全等多方面要求的成本，一般稱之為質(zhì)量成本、進度成本以及安全成本。安全成本主要指的是在確保安全生產(chǎn)由此產(chǎn)生得了一系列費用以及安全事故而形成了相關經(jīng)濟損失[4]。質(zhì)量成本主要指的是在保障工程質(zhì)量的情況下而支出的相關額外費用[5]。進度成本主要使得是為了滿足合同的工程進度要求，而采取一系列措施而產(chǎn)生的費用以及沒有滿足工期要求而造成的經(jīng)濟損失。為了確保工程項目施工質(zhì)量、安全、進度等符合合同要求，施工單位必須積極的開展項目安全成本動態(tài)管理。
2.1缺乏成本管理意識。
意識支配行為，是行動的基礎。水利施工企業(yè)缺乏較為濃厚的成本管理意識會加大成本管理工作的難度，使得項目成本管理工作起不到顯著的作用，這一問題在我國水利施工項目建設過程中非常的普遍。根據(jù)對國內(nèi)水利施工研究分析可知，國內(nèi)多數(shù)施工單位存在觀念不足的問題，嚴重制約了成本管理的.開展。當前成本觀念主要反映在各個施工階段，事中、事后成本管理不足，更多的單位僅僅重視事后管理，尤其成本管理沒有取得非常顯著的效果。很多施工企業(yè)缺乏對預算審核的重視，表現(xiàn)在缺乏對小項目的預算，僅僅關注大項目。另外，施工單位開展的成本管理工作缺乏動態(tài)性，采集的資料比工程施工進度滯后，導致工程項目施工混亂無序，導致成本管理效率不高，水平偏低。
2.2水利項目施工單位缺乏素質(zhì)過硬的成本核算人員。
從現(xiàn)階段分析，施工單位組織的成本管理效率不高更多是因為內(nèi)部的成本管理人員欠缺完備的管理知識，成本管理相關綜合素質(zhì)不高。從目前形勢分析，水利施工單位內(nèi)部的多數(shù)財務人員兼任了成本管理工作，然而財務人員并不具備成本管理相關專業(yè)素養(yǎng)，成本管理過程中相關人員缺乏較強的綜合管理觀念，使得其他機構工作難以有序進行，成本管理部門及其人員也沒有按照相關分析原則盡心成本管理，導致成本管理工作發(fā)揮不出應有的作用。
完備、高效的成本管理體系可以對成本管理工作具有一定的保障作用，但是現(xiàn)階段，成本管理工作相適應的制度體制欠缺。部分企業(yè)已經(jīng)建立了一些成本管理制度，但是在實際的管理過程中并沒有給予有力的執(zhí)行，在管理體系存在缺陷的前提下，成本管理人員責任缺失，部分單位并沒有對成本管理職責進行明確，相關工作人員對自身的責任也沒有清晰的認識，甚至出現(xiàn)權利交叉或者空位的情況，工作人員以及部門之間互相推卸責任，制度的建設不僅沒有發(fā)揮應有的積極作用，反而對成本管理工作形成了阻礙。
論施工項目成本管理論文篇三
2.1成本競爭意識不強。
雖然我國已經(jīng)在市場化改革道路上行進了三十多年，但我國公路建設現(xiàn)狀仍舊沒有得到太多的革新，大多數(shù)的公路施工企業(yè)都是以國有形式而存在的，這種現(xiàn)象也造成了這類企業(yè)對于施工周期的偏重性，往往忽略了自身作為企業(yè)對于成本和利潤的專注性。這便是我國公路施工企業(yè)的.共性，導致了其競爭意識的缺乏。然而，當未來市場化的改革逐步完善之后，這類公路施工企業(yè)必然會因為自身競爭意識的薄弱而被市場所淘汰，造成國有資產(chǎn)的流失。
2.2缺乏切實可行的成本管理體制。
目前，我國大多數(shù)公路施工企業(yè)在實際的現(xiàn)場施工中并沒有形成一套切實可行的成本管理體系，而這一問題的根源主要是成本管理相關方的責任和權利根本沒有得到相應的平衡。例如，部分工程將項目成本管理的責任簡單的劃歸相應的財務分支管理，或是僅僅設立單獨的成本管理主管。這造成了各部門在成本管理上的責任不明，往往難以實現(xiàn)真正的成本管理。除此之外，獎懲制度也缺乏明晰的規(guī)定，員工的積極性難以被調(diào)動，最終讓成本管理成為了各部門中專項于“背黑鍋”的部門，或是根本上就成為了一種擺設。
2.3缺乏全局性的認識和全過程的控制。
公路施工的成本管理應當是貫穿整個項目和各個部門的管理，而且還需要在分布在施工的各個階段（事前、事中和事后）。然而，由于受到傳統(tǒng)成本管理觀念的影響，部分企業(yè)在進行成本控制時，往往忽略事前的規(guī)劃和事后的總結，只注重事中的管控，造成成本管理缺乏足夠的內(nèi)容支撐。也因為缺乏全面控制而造成了預想的控制職能難以實現(xiàn)，成本管理失靈。
2.4缺乏科學有效的成本管理方法。
企業(yè)需要根據(jù)自身體制的特點進行富有自身特色的成本管理，但是也要注重對于該項公路項目工程的實際分析，建立科學有效的成本管理。然而，我國當下多數(shù)公路施工企業(yè)并沒有形成具有自身特色的成本管理體系，比較常用的便是傳統(tǒng)模式或是對國外經(jīng)驗的生搬硬套。甚至沒有進行事中的成本控制，只是在工程完結之后對成本進行簡單的核算，并沒有形成真正意義上的成本預測和管理，就更難以談論成本管理的科學性和有效性。
論施工項目成本管理論文篇四
1.1缺乏成本管理意識。
在施工的組織與設計階段存在對施工前期準備工作的忽視,沒有科學合理的計劃組織,國省道升級改造項目前期的準備性工作嚴重不足,導致材料不能及時進入施工場地,進入場地以后堆放又存在不合理的現(xiàn)象。有的項目經(jīng)理沒有對工程項目的設備需求進行科學的分析,存在設備使用浪費的現(xiàn)象。在工程施工過程中一味的求進度,忽視了對成本的控制。在進入施工的后期以后缺乏對施工成本進行科學的管理與分析[4]。
1.2沒有科學的成本控制機制。
在進行施工的過程中沒有對成本的透支與結余情況做出詳細而客觀地分析,導致項目經(jīng)理和項目會計對建設項目的成本運營情況一頭霧水;更不會拿出科學有效的成本控制方案或措施。在有些公路建設項目中存在項目的前期對開支情況要求較為松懈,到后期發(fā)現(xiàn)資金緊張而一味的進行控制,這樣既不能保證工程質(zhì)量,還造成了較大的浪費。成本控制的缺乏難以保證工程的整體質(zhì)量和盈利水平[5]。
1.3沒有對各項成本進行客觀的分析。
在公路建設的施工過程中,在有的工程項目部中存在過于對施工成本重視,但是卻忽視了對質(zhì)量成本、資金成本以及采購成本的重視。因為受到工程的整體進度與施工結算兩者的影響,公路工程建設項目部對工程的施工成本控制方面一般重視度較高;而采購行為不在施工現(xiàn)場進行,工程的質(zhì)量事故處于未發(fā)生狀態(tài)所以對此并不是很關注。工程完工的結算只要求利潤指標,而沒有對工程進行長遠的考慮,所以造成工程中存在對成本控制不足之處[6]。
2.1成本管理理念的重新認識。
必須要從施工企業(yè)的角度去認識成本管理理念,公路施工項目是施工企業(yè)的重點部分,是成本的核心。但是由于國省道升級改造工程的建筑產(chǎn)品特點決定了其施工項目具有較強的獨立性。自項目中標開始,經(jīng)過組織施工一直到工程竣工的整個過程之中,成本受到市場因素的影響比較大,因此新的成本理念不是簡單地針對目前的市場條件做出的預算,還必須充分考慮到各種因素的影響,新的成本管理理念就是基于這種認識來運行的。
2.2深入做好成本的預測分析工作。
第一方面是把計劃階段的成本預測工作做好,科學的計劃成本對于明確成本降低的方向與途徑有著重要的作用,所以必須進行成本預測工作。在進行成本的制定計劃時,必須要對企業(yè)的外部經(jīng)濟情況和經(jīng)營情況做出比較科學的評估,并且要在此基礎上進行成本的.預測與今后受其他因素的變化情況。另一方面是把計劃實施過程中的成本預測做好。成本計劃的順利實現(xiàn)有利于達到預定的成本目標,所以必須做好計劃實施過程中的成本預測,這就要求在進行計劃實施的過程中必須要注意對前一段成本計劃的完成情況進行必要總結,分析本階段成本節(jié)約與超支的具體原因。把責任的歸屬確定好,對相關的人員進行考核,成績優(yōu)秀者表揚,反之予以懲罰。對存在的問題進行深入分析拿出有效的解決辦法,并把工作經(jīng)驗進行推廣。在此基礎上深入分析下一階段將會出現(xiàn)的其他情況,把成本的差距預測好,拿出可行的解決辦法,達到把成本降低的目的[7]。
(1)加強對建設項目施工任務單與限額領料單的管理,尤其是部分工程完成以后的驗收工作必須加強驗收管理,以此來確保在施工任務單與限額領料單上的結算準確。
(2)通過對施工任務單與限額領料單的結算資料與工程項目的施工預料單進行對比,計算出部分項目工程與預定成本之間的差異,從中尋找原因,好的經(jīng)驗予以提倡,存在差距拿出可行的預防措施[8]。
(3)注意要把月、季度的成本原始資料收集與整理好以便進行科學的對比。把月度的預算成本、目標成本與實際成本之間進行科學的對比。
(4)在月度的成本核算計算完畢以后,再此基礎上進行成本的責任核算。然后定期對各部門的成本控制情況進行定期檢查,重點是檢查成本控制的責任與權利的落實情況。一旦發(fā)現(xiàn)與預定的成本存在較大的差異,就要會同有關部門分析實際原因,拿出應對措施[9]。
2.4竣工階段的成本管理。
(1)在工程進入竣工階段以后,要對竣工階段的收尾工作進行詳盡細致的安排。合理地調(diào)整好工作人員,避免不必要的浪費出現(xiàn),力爭把竣工的時間縮小到最低[10-11]。
(2)重視公路工程的驗收工作,要保證工程能夠順利使用。在進行驗收工作之前要認真按照合同的要求進行必要的檢查預處理,如果涉及到還未結算的費用就必須把造成費用的各種資料交予對方檢查。
(3)在辦理結算時,必須要求公路項目的核算人員和預算人員進行仔細認真地核對。
(4)在工程的保修期間,要由本工程的項目經(jīng)理對本期間的保修責任者進行制定,保修責任者要結合工程的實際情況做出科學的保修計劃,其中涉及到保修費用的必須明確詳細。以此作為保修期間內(nèi)的費用參照。
3結束語。
國省道升級改造項目的成本管理要以先進的管理思想為載體,制定符合實際情況的科學預算,嚴格管理參與施工的各個部門,科學控制施工過程中的各個環(huán)節(jié),提高施工人員的綜合素質(zhì),在保證工程質(zhì)量的前提下,避免浪費,把降低成本的潛力挖掘到極致,在整體上提高公路施工企業(yè)的成本管理水平。
論施工項目成本管理論文篇五
摘要：公路工程項日管理的要點是領導決策的重要作用、施工人員素質(zhì)、工作氛圍、竣工總結等項目管理的幾全方面，只有提高公路施工項目的管理水平，才能創(chuàng)造更好的經(jīng)濟效益和社會效益。
0引言。
隨著我國經(jīng)濟體制改革的進一步深化，公路施工企業(yè)正逐步改制，將全面走向市場，參與市場競爭，這使其更靈活、更自主經(jīng)營，同時也將承擔更大的風險。公路施工企業(yè)的生存和發(fā)展，靠的是在競爭中獲取更多的工程施工任務，并通過優(yōu)化配置、完善管理，降低工程成本，創(chuàng)造經(jīng)濟效益、企業(yè)效益和社會效益，從而推動企業(yè)發(fā)展、壯大。公路工程項日管理的工作要點就從領導決策的重要作用、施工人員素質(zhì)、工作氛圍、竣工總結等項目管理的幾個方面抓起，只有提高公路施工項目的管理水平，才能創(chuàng)造更好的經(jīng)濟效益和社會效益。下面就公路施工項目管理談幾點認識。
1實施項目管理，應注意的幾個關鍵問題。
1.1明確項目經(jīng)理負責制，堅持項目管理的“四項原則”實行項目經(jīng)理負責制，項目經(jīng)理必須在授權范圍內(nèi)行使職權，不得越權。實施區(qū)域分工負責，項目分級管理的辦法。建設公司直屬項目由建設公司直接管理;分(子)公司項目由分(子)公司管理，所有項目實行一級化管理。項目經(jīng)理對工程項目實施全面、全員、全過程的管理，全面負責工程進度、質(zhì)量、安全、成本控制，內(nèi)外組織管理協(xié)調(diào)工作，確保項目管理目標的實現(xiàn)。
1.2強化項目管理的成本核算制堅持“以成本支持價格，價格取勝市場”的經(jīng)營戰(zhàn)略，樹立市場成本觀念，在認真分析《工程合同》的基礎上，以施工合同中標價為依據(jù)、科學精確地預測工程項目的目標成本。項目部必須以成本管理為中心，通過嚴格的成本管理來消化讓利因素，有效控制成本促進項目管理由粗放經(jīng)營向集約經(jīng)營轉(zhuǎn)變。
1.3加強合同管理，強化合同意識公司監(jiān)控、強化合同意識，建立內(nèi)部模擬市場機制，在加強公司內(nèi)部各專業(yè)分子)公司之間的合作聯(lián)合的同時，總包單位與分包單位必須簽訂內(nèi)部工程分包合同，以明確雙方的責任、權利和義務，以契約的形式約束各自的行為，并嚴格履約。
1.4推進項目管理的經(jīng)營責任制為完善項目的約束和激勵機制，強化項目成本意識和風險意識，項目管理實行經(jīng)營責任制，以質(zhì)量、進度、安全、成本控制為主要考核指標，是確立公司與項目部之問責、權、利關系的經(jīng)營管理手段和方法，是避免“以包代管”，實現(xiàn)企業(yè)利潤中心地位和項目成本中心職能分離的重要舉措。
總之，工程項目管理是建筑施工企業(yè)經(jīng)營管理的核心，是建筑施工企業(yè)推行現(xiàn)代化管理模式的必經(jīng)之路，如何科學地發(fā)展，在實踐中不斷總結，是每一個建筑施工企業(yè)不容回避的課題，也是建筑施工企業(yè)生存與發(fā)展的關鍵。
2應從以下幾個方面加強施工項目管理。
2.1領導決策工程中標后，首先組建強有力的項目領導班子，按照優(yōu)化和動態(tài)管理的原則，堅持三個“一次性”的科學定位。項目經(jīng)理部是一次性的施上生產(chǎn)臨時組織機構;上程項目是一次性的成本中心;項目經(jīng)理是一次性的被授權管理者。其次掌握上程建設的特點、進度要求，摸清施上的客觀條件，合理安排施上力量，從技術、人力、設備方而為施上創(chuàng)造一切必要條件。組織一個團結有力的戰(zhàn)斗群體是順利完成任務的必要條件。怎樣營造這樣一個團體昵?公路上程施上環(huán)節(jié)多，工序復雜，需要成立多個職能科室?？剖议g的互相協(xié)調(diào)相當重要，首先選定業(yè)務水平高、管理協(xié)調(diào)能力強的人作為科室負責人，加強科室間緊密配合的同時一定要嚴格分上，責任明確。項目部要經(jīng)常對其進行考評，切莫干好干壞一個樣，影響整體上進心。
2.2人員素質(zhì)對于施工企業(yè)來說，項目部是效益的源頭、企業(yè)的窗口、管理的基礎。項目部經(jīng)營的好壞、管理的強弱、運作的規(guī)范程度、人員素質(zhì)的高低，直接關系到企業(yè)的興衰成敗。項目經(jīng)理在項目管理中處于舉足輕重的'地位。項目經(jīng)理既是項目施上進度、工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)、成本盈萬的責任人，又是各種信息集散中心。通過發(fā)揮項嗎經(jīng)理的骨干作用來創(chuàng)造業(yè)績，樹立形象至關重要。因此要提高項目經(jīng)理的素質(zhì)，按照項目經(jīng)理五大素質(zhì)(即政治、領導、知識、實踐經(jīng)驗、身體狀態(tài))的要求進一步加強知識更新。只有能開拓進取、廉潔奉公且具有高瞻遠矚戰(zhàn)略頭腦的領導者，才能形成強大的凝聚力，領導全體職工度過各種難關，帶領企業(yè)前進。但僅有領導自身的高素質(zhì)還遠遠不夠，還要使領導的意圖為職工所理解、所掌握，形成大家共同奮斗的日標，才有實現(xiàn)總目標的可能。施工人員的素質(zhì)卞要體現(xiàn)在責任心、主動性、業(yè)務水平及協(xié)調(diào)能力等方面。沒有責任心的施工人員會造成工程的返工、窩工、質(zhì)量不穩(wěn)定等問題。而缺乏主動性，領導說一下動一下，指一下干一下，不僅不利于工程正常進行，還會造成工程進度緩慢，工序銜接不上等問題。業(yè)務水平及協(xié)調(diào)組織能力也相當關鍵，工程能否采用更省、更快、更好的施工工藝，對于整個項目來說是非常重要的。大家要有整體一盤棋的思想，不要各自為主，把科室的利益放在第一位，損害項目部整體利益，都應以主人翁的態(tài)度，高素質(zhì)、高姿態(tài)、高品位、高技能指導施上。
2.3創(chuàng)造一個良好的工作氛圍對于地域環(huán)境復雜的工程，只靠項目管理無法實現(xiàn)全方位管理。首先，應創(chuàng)造一個良好的工作氛圍，隨時了解實際操作者的思想動態(tài)，卸掉他們的思想包袱，及時了解工程進度概況，解決協(xié)調(diào)工作中存在的問題，充分調(diào)動全體職工的聰明才智，發(fā)揮其潛力，使之最大限度地運用到施工中，這就要求管理者是一位德才兼?zhèn)?、有膽有識的人。只有這樣，才能高水平地管理上程，創(chuàng)造最大的經(jīng)濟效益。
如何處理業(yè)主、監(jiān)理、地方政府以及上級有關部門多種關系昵?用質(zhì)量方針可概括為“科學管理，規(guī)范施工，不斷完善，誠信優(yōu)質(zhì)”，質(zhì)量目標概括為“爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程，達優(yōu)良工程標準，實現(xiàn)一流化管理”，有了好的施工質(zhì)量，快的施工進度，就能處理好各種關系。
2.4竣工總結每個工程項目完上后，都要作一個全方位的總結，它包括項目施工前項目領導班子的決策，新技術、新工藝的應用。有哪些可以延用，哪些需要修正，大到管理模式，小到施工工序，都應取利舍弊，切莫一成不變地套用，這不利于管理水平的提高。應按照現(xiàn)代化企業(yè)制度的要求，在實際工作中，不斷探索，提高公路施上項目的管理水平，創(chuàng)造最大的經(jīng)濟效益和社會效益。
論施工項目成本管理論文篇六
隨著我國市場經(jīng)濟體制的不斷完善，以及對西方項目工程管理方面的借鑒學習，我國取得了很大進展。目前，建筑施工企業(yè)的項目成本管理包括成本預測、成本計劃、成本核算、成本分析和成本考核。成本預測對提高成本計劃的科學性、降低成本和提高效益具有重要的作用。同時成本預測也在為投標服務，通過成本預測，估計出企業(yè)在該項目中的成本進行投標。但現(xiàn)在各企業(yè)為競標而打價格戰(zhàn)的現(xiàn)象在中國是普遍存在的，各競標企業(yè)為中標競相壓低投標價格。這一方面大大影響了各投標企業(yè)的現(xiàn)實利益，另一方面由于低于正常價格的中標價也為工程質(zhì)量埋下了隱患。
二、成本控制具體操作。
（一）投標階段。
投標階段由于投標方與招標方目標的不同，其實質(zhì)上是兩方通過對各自利益的權衡盡力使自己利益最大化的一個博弈過程。而且當前我國建筑工程市場存在著嚴重的結構性供求關系失衡的情況，在可預計的將來也將呈賣方市場。作為施工方，如何在這種嚴峻的形勢中求得長久的生存，筆者認為一方面應當加強項目前期預算管理，保證質(zhì)量的前提下壓縮成本，并嘗試新工藝新技術，不為中標而過低報價。另一方面，穩(wěn)步調(diào)整企業(yè)戰(zhàn)略，適應微利保本的行業(yè)環(huán)境，在此期間把握機遇努力打造自己的品牌。
（二）施工階段。
施工階段是整個工程成本控制最核心的階段。對于施工階段的管理應當從影響工程項目質(zhì)量的五大因素（施工有關人員因素；材料因素、機械設備因素、施工方法因素和環(huán)境因素）進行全面管理。施工人員方面，管理人員應當具備良好的職業(yè)素養(yǎng)及必要的管理技能，從技術上深入管理工程成本，并能夠處理工程復雜的人際關系以保證各部工作順利進行。材料方面應當做好內(nèi)控制度，盡量做到材料的價格、用量的標準化，防止采購、施工、管理人員、浪費、管理不善對企業(yè)造成的損失。機械設備主要應當做好永久性設備及施工設備的租賃或者購買安排的采購、維修保養(yǎng)等工作。施工方法方面主要包括施工方案、方法及工藝，對傳統(tǒng)工藝做到精益求精、力求具體、精細、周全，在保證正常工程進度上能考慮到各種突發(fā)情況的處理等，同時，應當穩(wěn)步、適當引入新工藝新技術，以提高工程效率降低成本。環(huán)境方面，為應對國際金融危機，有效拉動國內(nèi)需求，國務院以國發(fā)[]19號文件印發(fā)了《“十二五”節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，節(jié)能環(huán)境產(chǎn)業(yè)成為了當前的發(fā)展方向，建筑工程應當將更多的環(huán)境因素考慮進來。
（三）結算階段。
最后的結算階段是否有正確完整的工程結算對工程項目經(jīng)濟效益影響很大。故在此階段應當做到仔細檢查各種資料是否完整，對存在問題的單據(jù)進行詳細記錄。一般情況下，中標價經(jīng)各種變更及其它費用的調(diào)整形成最終結算額。故在向業(yè)主提出最終結算額前，項目部應組織相關人員進行一次成本分析，對結算中發(fā)現(xiàn)的如材料價格、數(shù)量、采購價等如存在的重大的問題要仔細查明原因。
三、主要存在問題及建議。
（一）成本分析不夠。
就國內(nèi)企業(yè)整體情況來看，建筑施工企業(yè)大多沒有對成本認真進行分析研究。基于此，我們應當從以下兩個方面著手解決。第一，成本追蹤。成本追蹤是對項目發(fā)生的成本能夠追根溯源，查清發(fā)生成本的原因，以判斷其成本發(fā)生的合理性，防止被列入項目成本預算的成本費用被無效率使用或浪費。第二，成本診斷。成本診斷指對成本發(fā)生與預算不一致情況進行詳細分析研究。
（二）成本管理認識上存在誤區(qū)。
現(xiàn)在在施工企業(yè)普遍存在著一些對成本管理認識上的一些誤區(qū)，成本管理是企業(yè)各個部門應當協(xié)同完成的任務，并不只是財務部門的責任。技術人員負責的技術和工程質(zhì)量，工程組織人員負責的施工生產(chǎn)和工程進度，材料管理人員負責的材料采購和點驗、發(fā)放工作都與工程成本有莫大的關系，在企業(yè)，任何行為的發(fā)生都意味著成本的發(fā)生，企業(yè)追求的是在保證工程質(zhì)量的前提下，達到最大利潤最大化。這就需要工程項目分工協(xié)作?；诖?，我們當從以下三個方面著手：第一，宣傳成本管理思想，使中層管理者及員工了解成本控制計劃。第二，進行成本監(jiān)督。企業(yè)各項費用支出是否真正發(fā)揮了效力需要通過監(jiān)督進行保證。第三，建立完善的管理機制和制約機制。
（三）成本控制不成體系。
當前大多工程項目是由項目經(jīng)理負責制，而有的項目經(jīng)理是不重視成本管理的，企業(yè)在施工前只是由項目小組匯報工程實施情況，沒有明確的權利責任關系。如何科學合理地設立成本控制體系對于項目工程管理在有效激勵方面有重要的意義。基于此，我們當從以下兩個方面著手：第一，選擇合適的管理理念和管理方法。目前項目管理和施工企業(yè)管理應該還是一個比較新的課題，管理理論和管理方法也在不斷發(fā)生變化，因此，選擇好切實可行且行之有效的管理理念和管理方法將是至關重要的。第二，理解和整合全過程施工項目管理業(yè)務鏈。對于一個施工項目，管理人員應該充分理解每項工作需要哪些前提條件才能開始，這些前提條件是哪項工作或哪幾項工作的結果，同時此項工作又產(chǎn)生哪些結果，產(chǎn)生的結果又作為哪項工作或哪幾項工作的開始條件。項目工作只有置于它的制約之下才能保證工作的順利開展。
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論施工項目成本管理論文篇七
水利施工項目的成本管理具有十分重要的地位，因為一直為企業(yè)所關注。隨著水利建筑業(yè)市場的競爭趨向激烈，假如缺少高質(zhì)量的施工項目成本管理措施，企業(yè)將面臨經(jīng)營上的困境甚至破產(chǎn)。所以，對水利施工企業(yè)而言，加強施工項目的成本管理是對于企業(yè)而言十分緊迫。由于企業(yè)面臨著十分巨大的市場競爭壓力，假如缺乏有效的成本管理策略，就會導致項目的施工成本太高，導致其在激烈的水利建筑市場中過于被動，導致企業(yè)因為經(jīng)濟問題而導致施工無法更好地實施，從而影響到施工企業(yè)的良好信譽。又鑒于此，一定要加強水利施工項目的成本管理，并且采取相應的對策以落實成本控制管理問題。
水利施工項目管理包括了合同、質(zhì)量、進度、成本、安全以及信息管理等諸多方面。以上六方面的管理均和成本管理是密切相關的。所以，成本管理已成為水利施工項目管理的重中之重，貫穿于施工項目管理的整個過程，它直接制約與影響著水利施工項目的各項管理工作。因此，施工項目的管理水平直接展現(xiàn)在成本管理之中。所以說，對水利施工項目開展成本管理直接關系到施工企業(yè)的管理成效。水利施工企業(yè)是否能夠?qū)崿F(xiàn)經(jīng)濟效益，關鍵就在于能否對施工項目實施相應的成本管理。
一是項目管理層缺乏足夠的經(jīng)濟觀念。目前，我國的水利施工項目往往存在一種不合理的現(xiàn)象，也就是項目內(nèi)部人員只做好自己這一部分工作就行，缺乏成本管理意識。比如，技術人員只關注技術工作，工程人員只關注施工情況與工程的進度，材料管理人員只關心材料采購情況。從表面來看，這樣做顯得分工到位、職責到人，然而，項目成本管理必須依靠全體員工齊心協(xié)力才能做好。假如從事技術工作的為確保水利工程的質(zhì)量而選擇質(zhì)量上可行，但是又不夠經(jīng)濟的方案來進行施工，這樣做盡管確保了質(zhì)量，然而卻加大了成本壓力;假如從事材料工作只關注材料質(zhì)量，完全采購質(zhì)優(yōu)但是高價的建筑材料，這樣做即便材料全部都能用上，但是成本依然難以下降。二是成本管理的內(nèi)容過于簡單。企業(yè)雖然強調(diào)水利工程項目的成本管理，但是卻未能注重質(zhì)量、進度、安全等方面的成本管理，由此而導致大量工程出現(xiàn)質(zhì)量低下現(xiàn)象，以至于頻繁進行維修返工，尤其是在工程的保修期中往往處于施工質(zhì)量問題而忙于維護，從而導致意外損失，而且在施工中也往往會由于忽視了安全生產(chǎn)而出現(xiàn)人員與設備上的事故，從而造成相當大的經(jīng)濟損失。三是成本管理的方法與手段過于落后。因為成本管理在事前、事中與事后都出現(xiàn)了成本管理上的彼此相互脫節(jié)，大量水利施工企業(yè)在成本管理上只進行事后核算與分析，十分缺乏在事前進行成本上的預測，而一些現(xiàn)代新型管理辦法與工藝均未能在成本管理當中推行與應用，由此而在相當大的程度上影響到了水利施工項目成本管理之成效。就現(xiàn)行成本管理的手段而言，依然以人工操作為主體，沒有引入現(xiàn)代化的管理措施。因為成本管理的手段十分落后，所以也就無法及時地收集與傳遞、分析水利施工當中的具體信息，所以也就難以及時了解到成本管理當中所存在的現(xiàn)實問題，因為無法順利采取相關對策以降低項目的成本。
要想減少成本消耗，實現(xiàn)節(jié)支與增效，就應當從人財物的安排抓起，依據(jù)水利工程施工的具體情況，按照水利行業(yè)的定額標準，形成科學合理，而且具有實踐操作性能的施工項目內(nèi)部成本核算機制，并且逐步落實成本核算中的管理。
要以此為基礎，綜合運用各類核算辦法，對施工項目中的材料費用、人工費用、機械費用及管理費用等分別實施核算和深入分析。對于人工費用，主要是將員工的基本工資與效益工資加以結合;對于材料費用的管理，應當實施以項目內(nèi)部核算的定額消耗作為基礎，從而嚴格控制項目采購的庫存數(shù)。
對于機械費用的管理，應當將機械設備的運行費用作為基礎，充分提高機械設備的使用效率。在此基礎上，各個工程隊應當實施效益激勵體系，通過建立起目標任務激勵獎金與安全質(zhì)量獎金，以此來激發(fā)出員工們的積極性。要將主、輔材料的消耗程度、費用的支出情況和其所完成的工程量全面掛鉤起來，從而嚴格進行考核獎勵或者懲罰，以此來提高施工一線員工的成本意識，真正實現(xiàn)節(jié)約可以節(jié)約的一切材料，努力提高工作效率，提高設備的利用率之目的，從而盡可能多地完成好施工項目的工作量。
2.嘗試實施內(nèi)部承包經(jīng)營責任制。
為了強化成本控制，可以在施工項目的內(nèi)部實行承包經(jīng)營責任制，也就是由項目部的內(nèi)部員工通過承包之形式，以確定自身中標工程與施工方之間的責任、權利、義務關系，從而推動項目經(jīng)營管理人員能夠做到自主經(jīng)營和自負盈虧。
開展內(nèi)部承包之原則應當是要確定好基數(shù)，保證上繳額度，以實現(xiàn)超收多留和欠收自補，從而實現(xiàn)工資與經(jīng)濟效益的全面掛鉤。如此一這來，就能讓成本在有限的范圍之中得到切實控制，從而為水利施工項目的管理積累更多的有益經(jīng)驗，且可操作性變得強，也容易進行管理。實施內(nèi)部承包經(jīng)營責任制以后，在操作過程中上一定要牢牢抓住組織發(fā)包單位，明確合同的具體內(nèi)容和承包的基數(shù)，并聘任合格的承包人員。
對于承包人員的選聘，一般可運用直選與競標這兩種不同的方式，在操作之中應當注意適度提高專業(yè)技術人員的比例。
實施內(nèi)部承包經(jīng)營責任制之后，能夠保障一些較急、較難、風險大的施工任務能夠順利地完成，而且也十分容易掌控與管理，從而便于施工方的經(jīng)營管理人員將自身有限的精力都集中投入到其他項目當中。然而，這種形式也具有不足之處，那就是管理顯得十分膚淺、粗放。因為采取的是內(nèi)部承包形式，一旦發(fā)生了重大的失誤，造成了項目成本的大大超支時，管理層就不容易進行處理。有鑒于此，必須抓好抓實一些事關重大施工部位與重點線路在技術上、質(zhì)量上的控制。
3.努力提升全員成本管理意識。
一定要明確水利施工項目的成本管理必須是全員管理，也就是一定要做到全員都參與其中，建立起全員的經(jīng)濟責任意識。具體來說，應當努力做到以下四點：一是要由本項目的施工經(jīng)理和其上級負責人簽訂一份責任書，從而明確自身在本項目的施工過程當中，一旦遇到了各種不同的情況時所要承負起來的相應責任。在明確經(jīng)理責任之同時，必須認識到責任成本是一種依據(jù)責任者可控性之歸集程度而應由責任者自身所負責的一種成本，從而在規(guī)范化管理的基礎之上做到成本管理的切實有效。二是要建立起負責水利施工項目成本管理的相應組織機構，以提升全體員工的成本管理意識。
應當將成本管理貫穿在水利施工項目的全過程。因為這是一項十分復雜化與系統(tǒng)化的經(jīng)濟類管理業(yè)務，所以一定要有堅強的組織保證，為此必須設置必要的項目管理機構，配置具有相關工作經(jīng)驗的專業(yè)管理人員來落實好成本管理。要通過建立與健全成本核算、監(jiān)督等各類機構，形成可操作的水利施工項目成本管理責任制度，從而確定各業(yè)務部門不同的`職責，以提升全體員工的成本意識。三是要在項目部中層層分解相應的責任，通過上一級對下一級簽訂責任書，以明確本項目中全體員工的相應責任。在施工中，應當將責任書上墻公布，從而做到時兙刻提醒全體成員注意節(jié)約成本。四是建立考核機制。應當在項目部中建立起一支考核隊伍，一旦有一道工序完成之后，就由本項目部中的考核人員從成本管理的角度對其完成情況加以商議，并且在各自不同的責任范圍之中進行獎懲。
4.積極推廣新產(chǎn)品、新工藝與新技術。
新產(chǎn)品、新工藝與新技術的廣泛運用是降低施工方投入與生產(chǎn)成本的重要方式。所以，一定要增加水利施工項目技術、質(zhì)量檢驗、機械管理等方面的人才，通過他們來進行技術攻關，積極大膽地探索，全力推進施工項目的技術創(chuàng)新，從而將新產(chǎn)品、新工藝與新技術運用于生產(chǎn)實踐。與此同時，還應當認真學習本行業(yè)施工之中的新產(chǎn)品、新工藝與新技術的實踐運用，從而通過實施技術創(chuàng)新來降低項目的成本，并且相應地提升效益。比如，在進行土方填筑這一施工作業(yè)之時，就可運用微波爐烘烤的方法，在極短的時間內(nèi)，快速地測定出含水量，這樣就能讓質(zhì)量檢驗取樣的速度至少提高一倍以上，從而為開展土方填筑作業(yè)爭取到了時間，進而縮短了項目工期，提升了工作效率，對于成本管理具有十分理想的控制作用。
四、結束語。
總之，在我國加入wto之后，水利建筑市場中所要面對的是國際化的競爭，因此，強化水利施工項目的成本管理就變得十分重要。通過以上分析與探討，可見發(fā)現(xiàn)水利工程施工項目的成本管理對于推動水利項目的實施具有極大的益處。今后水利施工企業(yè)相互間的市場競爭，其實質(zhì)已變成在水利施工項目管理能力上的競爭，由此可見，成本管理在施工項目管理中具有主導性的地位，所有經(jīng)濟活動均圍繞如何提升本企業(yè)的經(jīng)濟利益來實施，因而成本管理上的競爭已成為當前市場競爭之重點。所以，在水利施工項目管理中，必須要運用恰當?shù)某杀竟芾韺Σ咭源_保成本管理之成效，從而為水利事業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造出更好的空間。
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論施工項目成本管理論文篇八
隨著經(jīng)濟體制改革的深入發(fā)展，建筑市場競爭日趨激烈，施工企業(yè)能否在競爭中取勝，關鍵在于企業(yè)的信譽和實力。而企業(yè)的實力，來源于企業(yè)完成的工程項目能否取得較好的盈利，發(fā)展和壯大企業(yè)。因此，提高項目的經(jīng)濟效益勢在必行，那么就要求項目實行責任成本管理與控制，達到提高效益的目的。為了加強項目部對成本的預測與控制，實現(xiàn)成本的管理目標，并提高項目部的管理能力，項目部應重視責任成本管理。
1.責任中心劃分。
根據(jù)項目部人員配置，建立責任成本管理體系。參照公司《責任成本管理辦法》的各責任中心的劃分，項目部依據(jù)實際情況成立責任成本中心。根據(jù)貴任成本“全覆蓋”、“可控性”的原則對各中心進行責任劃分，如：工程技術責任中心、物資設備責任中心、計劃責任中心、安全責任中心、財務責任中心、后勤保障責任中心。每個中心須有主要責任人，并且制定相應職責。
2.1編制依據(jù)。
依據(jù)招標文件、招標圖紙、答疑及補遺、報價、實施性施工組織設計等文件。
2.2主要內(nèi)容。
(1)根據(jù)項目的規(guī)模和特點，確定組織機構、管理規(guī)模及工期，測算項目管理費用；
(2)結合施工組織設計，編制臨建布置、文明施工方案，測算臨時工程費用；
(3)核對工程數(shù)量，對工程數(shù)量進行分析，確定責任預算數(shù)量；
(4)確定分包模式，根據(jù)市場價格制定勞務分包及專業(yè)分包控制價；
(5)根據(jù)市場價格、運距、付款方式等，測定物資設備成本。
3.責任預算分解。
責任預算經(jīng)公司批準后，項目部依據(jù)“零利潤”的原則分解到各貴任中心。分解時重點突出優(yōu)化和“可控”，即對總的責任預算進行量化和細化。與各貴任中心簽訂責任狀，明確具體責任人，細化職責分工，制定激勵制度,明確考核頻率。
4.1工程數(shù)量控制。
(1)復核圖紙工程量，建立“五量對比”臺帳；
(3)如出現(xiàn)不可預見因素造成工程量增加，則由現(xiàn)場技術人員提出申請，報工程部長核實，報總工審核通過，并經(jīng)項目經(jīng)理批準后，才能進入責任中心成本。如因各責任中心管理或優(yōu)化方案不妥造成的工程量增加，均不予以考慮進成本。
4.2人工費的控制。
4.2.1合同內(nèi)的人工費控制。
采用招標的方式，選擇勞務隊伍或?qū)I(yè)分包隊伍。通過市場調(diào)研，招標文件中給出合理的控標價格，更利于確定信譽良好、資質(zhì)達標、價格合理、實力強的隊伍。
合同文本采用集團公司、公司的統(tǒng)一合同文本，關鍵條款不能隨意更改，嚴格執(zhí)行合同評審制度。嚴格按照分包合同、項目部驗工計價管理辦法進行驗工計價、付款。
4.2.2零星用工控制。
與施工隊簽訂施工合同后，凡在施工隊合同承包范圍內(nèi)的工作內(nèi)容，不允許出現(xiàn)零星用工；合同外工程形成主體或附屬實物工程量的，均按工程項目確定承包單價，并簽訂補充協(xié)議；合同外工程不能形成實物工程量確需使用臨時用工的，由施工隊與工程部、計劃部在施工前現(xiàn)場確定用工數(shù)量，工程部填寫《零星用工簽證單》，施工隊簽字確認，完工后分管領導驗收確認，報項目經(jīng)理審核，月底驗工計價時作為計價依據(jù)；凡一次性零星用工總量超過5000元的，確定總費用并簽訂總價承包協(xié)議。當任務完工后，在一周內(nèi)辦理完成零星用工簽認單并交至計劃部，超過約定時間視為施工隊自動放棄結算，并在合同條款中加以明確。
4.3物資成本控制。
4.3.1物資采購計劃管理。
物資采購計劃的編制應本著統(tǒng)籌兼顧留有余地的原則，與施工組織安排相符。防止計劃偏大造成積壓浪費、偏小造成停工待料。物資部門必須從工程實際出發(fā)，保證物資計劃的嚴肅性、預見性和準確性，并根據(jù)工程進展的實際情況，在計劃執(zhí)行過程中及時調(diào)整、總結、分析，不斷提高計劃編制的科學性。物資計劃必須滿足施工需要，未按要求及時、準確提報物資計劃造成的停工或影響工期有各工長負責。計劃提報后不得隨意變更，如確需變更須有充分、合理的理由和時限。
物資計劃的上報程序。由施工隊編制，提報工長，工長審核后報項目部物資設備部、工程部和計劃部共同審核，物資設備部匯總后項目經(jīng)理審批后組織實施。
4.3.2物資采購管理。
對于進入工程主體的物資必須實行招標采購，其它物資及器材加工一次性貨款在五萬元以下的以“詢價、貨比三家、競標、議標”等方式進行簡單程序的招標采購。任何單位和個人不得以任何方式借口規(guī)避招標。招標采購應達到本項目物資費開支的90%以上。
實行采購價格公開制，實現(xiàn)陽光采購。嚴格按照公司制定下發(fā)的招標采購相關規(guī)定，針對施工現(xiàn)場實際情況采取不同方式進行招標采購。在公開、公平、公正的基礎上，選擇質(zhì)優(yōu)價廉的產(chǎn)品。
物資供應要遵循保證重點、兼顧一般的原則，合理確定物資采購的批量、采購的時間、進場的時間，要盡量組織直達運輸，減少中間環(huán)節(jié)，降低流通費用，科學經(jīng)濟地組織物資供應。
物資到達施工現(xiàn)場后，由安質(zhì)部、物資部、施工隊材料員進行初步驗收：是否有出廠合格證、是否有質(zhì)量明顯缺陷、包裝是否符合要求、物資是否受潮、地材含泥量含水量及石粉含量是否超標等。對于砂石料含水量超標的需扣除相應重量。物資驗收完成后，及時通知試驗室對進場材料抽樣檢驗。
4.3.3材料現(xiàn)場保管控制。
項目部因地制宜設立各類布局合理、方便實用的庫房、料場、料棚。所有進場材料，根據(jù)不同屬性按規(guī)格、品種、性能，分區(qū)分庫存放，加以標識；加強保管防護工作，防止材料丟失、損壞、變質(zhì)、非正常損耗等現(xiàn)象的發(fā)生。
4.4設備成本的控制。
設備配置必須堅持科學合理、優(yōu)化配置，既要滿足施工，又要達到低投高產(chǎn)，做到“技術上先進，經(jīng)濟上合理，施工上適用，安全上可靠”的配用原則，設備配置必須充分利用現(xiàn)有設備，按需適當租賃。機械使用費包括自有機械使用費和租用機械使用費，以完成實物工程量或臺班核算使用費。月末按工程預算定額所列的機械臺班費與實際發(fā)生的機械使用費進行對比分析考核節(jié)超。
4.5管理費控制。
項目部的辦公費、差旅費、勞動保護費、水電費、業(yè)務招待費及其他間接費用，實行預算控制，由財務部根據(jù)公司有關規(guī)定制定間接費用開支實施細則，嚴格間接費用開支審批手續(xù)。項目部根據(jù)有關因素，分開支科目、月份核定費用預算，在預算范圍內(nèi)掌握開支。
5.責任成本考核及兌現(xiàn)。
項目部根據(jù)各責任中心責任狀內(nèi)容，按照考核周期及時對各責任中心進行考核評價。依據(jù)貴任狀約定的獎罰標準，依據(jù)考核結果，按照責、權、利相當，以及經(jīng)濟成果貢獻大小的原則，對各責任中心予以兌現(xiàn)。
6.結語。
工程項目是施工企業(yè)的信譽之本，效益之源，文化之根，是施工企業(yè)的根基。項目強則企業(yè)強，要把項目管理作為企業(yè)管理的重中之重來抓。國有企業(yè)工程項目要創(chuàng)效，責任成本管理勢在必行。責任成本全員化、全覆蓋，打破國有企業(yè)吃“大鍋飯”的傳統(tǒng)，給項目提供良好的創(chuàng)效氛圍，使企業(yè)良性循環(huán)，滾動發(fā)展。加強考核、及時兌現(xiàn)，是推進項目成本管理主體責任落實、推動創(chuàng)效創(chuàng)譽目標實現(xiàn)的重要手段。通過責任成本管理，確保項目收益，提高員工收入，實現(xiàn)企業(yè)、員工共贏的項目管理目標。
論施工項目成本管理論文篇九
摘要：隨著我國經(jīng)濟的提升和交通事業(yè)的發(fā)展，我國交通規(guī)模在不斷擴大，其中鐵路交通一直是我國的重點建設領域。隨著鐵路建設規(guī)模的擴大，以及鐵路市場競爭壓力的提升，鐵路施工企業(yè)傳統(tǒng)低價中標、高額索賠贏利的方式幾乎不能實現(xiàn)。施工企業(yè)想要獲得經(jīng)濟效益，需要加強項目責任成本管理。該文主要分析了項目責任成本管理的含義，闡述了加強項目責任成本管理的作用，并通過具體案例的分析，針對鐵路施工企業(yè)加強項目責任成本管理的措施進行了研究和探討。
隨著我國經(jīng)濟實力的提升，開始注重對各類設施的規(guī)劃和建設。根據(jù)我國交通規(guī)劃，在未來會有較大規(guī)模的鐵路建設，因此鐵路建設市場具有較多的盈利機會，也形成了較大的市場競爭壓力，鐵路施工企業(yè)必須通過提升自身實力和競爭力，才能夠提高市場占有率，因此需要注重加強項目責任成本管理。通過加強項目成本管理能夠有效降低項目成本，從而為施工企業(yè)帶來經(jīng)濟效益的提升，獲取更加豐厚的利潤。文章就如何加強項目責任成本管理進行了分析。
項目成本主要指施工企業(yè)在施工過程中產(chǎn)生的消耗，即施工過程中所產(chǎn)生的生產(chǎn)資料消耗和勞動者勞動價值消耗等，一個企業(yè)只有具備良好的項目責任成本管理才能夠在未來的發(fā)展中更進一步。責任成本管理則是指企業(yè)通過降低成本而提高經(jīng)濟效益的管理措施，符合當今市場競爭壓力較大的環(huán)境。其中企業(yè)在降低成本的同時，需要保障產(chǎn)品的質(zhì)量。實現(xiàn)項目責任成本管理，即需要根據(jù)目的的不同要求，而選擇失去或放棄一些資源，從而起到降低成本的作用。企業(yè)可以通過將產(chǎn)生成本消耗的單位和部門進行責任劃分，隨后對不同的責任中心和責任范圍進行編制，分析不同責任中心的預算，最后采用適合的合同承包形式進行管理。企業(yè)項目責任成本管理要注重企業(yè)的實際情況，如鐵路施工企業(yè)則需要注重施工組織方案的編制、審核工程數(shù)量、調(diào)查內(nèi)部價格、驗收工作量、考核評價責任成果等。
任何企業(yè)想要在市場中生存下去，都需要注重利潤問題，在鐵路施工企業(yè)中，其主要通過鐵路工程項目產(chǎn)生利潤。一般建設單位會采用低價中標的方式選擇施工單位，從而致使施工企業(yè)無法獲得較高的利潤。因此鐵路施工企業(yè)需要通過加強項目責任成本管理來實現(xiàn)效益的增長。責任成本管理主要是通過聯(lián)合員工實現(xiàn)債權利結合的方式，讓員工能夠積極主動地為提高企業(yè)經(jīng)濟效益而做出努力，從而幫助企業(yè)提高經(jīng)濟效益。該種管理方式符合人本管理的要求，能夠協(xié)調(diào)企業(yè)發(fā)展。
目前我國鐵路施工企業(yè)在項目成本管理方面存在一定的問題，雖然鐵路施工企業(yè)非常注重對國外先進管理理念的學習，然而目前我國鐵路施工企業(yè)的經(jīng)濟效益沒有明顯提升；且在我國鐵路建設市場相對較好的前提下，鐵路施工企業(yè)的經(jīng)營規(guī)模在不斷擴大，但經(jīng)濟效益卻并沒有同步增長。通過研究發(fā)現(xiàn)，主要是由于項目成本費用在不斷提升，致使鐵路施工企業(yè)難以實現(xiàn)高額利潤。如中鐵某局施工企業(yè)，其在上半年營業(yè)收入高達1514.25億元，超過的一倍，然而其利潤率只有6.82%，比20還降低了0.89個百分點，該鐵路施工企業(yè)20累計虧損36.52億元。
論施工項目成本管理論文篇十
受我國地形地勢及其他社會因素影響，我國主要交通運輸方式為鐵路運輸。目前我國鐵路建設事業(yè)發(fā)展迅速，并且根據(jù)人口變化以及經(jīng)濟發(fā)展要求，鐵路建設根據(jù)實際情況也作出了許多改善與變化發(fā)展，目前正在不斷投入更多的人力物力財力，以期待鐵路運輸建設更好的發(fā)展。但是在鐵路建設事業(yè)發(fā)展過程中，也出現(xiàn)了許多施工技術與安全管理方面的問題。鐵路安全管理工作能夠有效保證鐵路工程建設的質(zhì)量與安全，對鐵路建設的經(jīng)濟效益與社會效益都有著重要的影響，因此，做好鐵路施工技術與安全管理工作是我國鐵路事業(yè)更好更快更有效發(fā)展的關鍵工作。
二、鐵路施工技術與安全管理的意義。
隨著鐵路建設事業(yè)的不斷發(fā)展，無論是對于人們工作生產(chǎn)還是生活，鐵路這一交通方式都有著極其重要的作用，不斷滿足人們?nèi)找嬖鲩L的需求。作為人們?nèi)粘Ｉ钪械囊豁椫匾煌ㄟ\輸工具，鐵路的運輸量較大，并且也適用于遠程運輸，給物流的流通帶來了很大程度上的便利。其次，鐵路運輸速度快，安全性高，對人們生活出行有著較好的安全保障，大大方便了人們的日常出行及旅游。鐵路對于運行線路的要求較為嚴格，其運輸行為與施工技術、安全管理的關系是十分密切相關的。因此，要保障鐵路運輸?shù)男始鞍踩?，必須要提高鐵路施工技術，對鐵路建設各方面工作提出安全管理，通過安全施工，來提高鐵路運輸各環(huán)節(jié)的質(zhì)量與安全性，保證整體工程的質(zhì)量與效率。
安全技術措施及方案不夠全面。就我國目前鐵路事業(yè)發(fā)展狀況來看，仍然存在著許多問題。部分鐵路企業(yè)在鐵路施工建設過程中，對安全技術措施、方案等方面沒有作出嚴格全面的要求，也沒有嚴格根據(jù)鐵路建設施工的各方面規(guī)范及要求來進行施工方案與安全管理措施的制定。這種施工方案與安全技術措施沒有從實際情況出發(fā)，根據(jù)具體實際施工的需要，來對鐵路施工進行具體規(guī)劃與指導，缺乏實際意義與指導意義。并且對鐵路施工的特點、施工環(huán)境也沒有作出具體分析，導致對危險源的辨識度不高，監(jiān)控管理技術也不到位，以至于無法對于施工過程中可能出現(xiàn)的意外作出有效判斷，從而及時制定策略，采取應對措施，這就容易出現(xiàn)許多安全問題與安全事故。
2.施工過程中違章現(xiàn)象。近年來，通過對我國出現(xiàn)的施工事故及鐵路安全事故進行有效分析及總結，可以發(fā)現(xiàn)，許多施工事故都是由于違章施工所引起的。在鐵路施工建設的主要過程中，違章施工是其面臨的主要問題之一。由于部分工作人員及管理人員對相關工作規(guī)章制度的忽視，或者一味注重施工進度，而忽視了其質(zhì)量上的工作建設，這就使得相關工作人員在施工過程中極易發(fā)生違章施工行為。比如挖斷信號電纜，接觸網(wǎng)錯送電等違章現(xiàn)象，這些不按照技術標準規(guī)范及技術要求施工的行為，給人們的生產(chǎn)生活都造成了較大的影響，對鐵路工程建設也產(chǎn)生了較大的影響，降低了工作質(zhì)量與效率，甚至容易造成施工事故的發(fā)生。
3.應急預案不夠合理。在鐵路建設過程中，安全管理是一項重點工作，對于整個鐵路建設都產(chǎn)生極其重要的影響。因此，作為與之相關的工作管理部門，要高度重視安全管理工作，嚴格按照相關的管理文件及方法措施進行監(jiān)督與管理，對施工流程全程監(jiān)督，注重施工人員的管理與安排調(diào)動，從各個方面嚴格進行安全管理。尤其是對于施工過程中可能出現(xiàn)的一系列問題及意外，更是要注重應急預案的.開啟與實施。但是，在我國目前鐵路建設工作的開展過程中，往往缺乏嚴謹合理的應急預案，并且許多應急預案缺乏一定的靈活性，沒有根據(jù)具體實際情況及相關施工管理流程規(guī)定來進行有效操作。這就導致了實際的鐵路施工工作中，對于那些突發(fā)事件，不能夠有效采取措施應對避免，從而造成了許多安全事故的發(fā)生，增加了意外事故的突發(fā)率。
4.現(xiàn)場監(jiān)控不合理。在鐵路建設施工過程中，現(xiàn)場監(jiān)控是安全管理中的重要環(huán)節(jié)，只有進行有效的現(xiàn)場監(jiān)控，通過對現(xiàn)場施工工作的監(jiān)督與實時管理，才能有效增強鐵路施工技術與安全管理的科學合理性。但是在我國鐵路施工過程中，往往缺乏有效的現(xiàn)場監(jiān)控，許多監(jiān)管人員缺乏責任意識，往往懈怠工作，不能及時發(fā)現(xiàn)工作中存在的問題，以至于不能及時進行查看，不能實時對工作施工人員的進度進行跟進檢查，導致施工過程中出現(xiàn)的許多質(zhì)量問題都無法得到及時有效解決。這不僅僅降低了工作質(zhì)量，也給鐵路工程的后期維護帶來了許多困難。
四、改善鐵路施工技術與安全管理的措施。
有針對性地制定安全技術管理措施。認真對待鐵路建設工作中的每一個環(huán)節(jié)及流程，對于設計資料及施工方案進行有效審查，保證鐵路施工在準確科學的方案下進行。無論是對于設計圖紙還是對施工地點及材料，都要進行專業(yè)的選擇及處理。對于其施工技術更要嚴格要求與管理。首先是對施工人員的選擇上，必須選擇專業(yè)性較強的，經(jīng)驗較為豐富的工作人員；其次對待整個施工流程，都要認真負責。根據(jù)實際情況制定一系列計劃與安全技術措施，保證鐵路施工工作的有效安全進行，對于施工過程中出現(xiàn)的各種問題都要進行及時報告，以便能夠有效解決。2.加強工作人員的法律意識與責任感。由于鐵路施工過程中，極容易出現(xiàn)許多違章施工現(xiàn)象，因此，要加強施工人員的法律意識，嚴格按照相關規(guī)章制度進行施工工作的開展；同時也要提高工作人員的責任感，提高責任意識，互相監(jiān)督工作的開展，避免再次出現(xiàn)違章施工現(xiàn)象。3.制定科學合理的應急預案。培養(yǎng)工作人員及相關管理人員的安全意識，從而根據(jù)實際鐵路施工工作的開展，來制定科學的應急預案。不同工作階段所面臨的問題也有所不同，因此，相關工作人員要根據(jù)具體施工情況可能出現(xiàn)的問題及意外進行有效合理的分析，從而降低突發(fā)事件的發(fā)生概率，有效應對突發(fā)突發(fā)事件，減少安全事故的發(fā)生。4.進行現(xiàn)場工作勘察。要不斷增強工作人員的管理意識與責任意識，提高對現(xiàn)場安全工作勘察的重要性，加強現(xiàn)場工作的開展，以便及時發(fā)現(xiàn)并解決問題。同時對施工人員的工作流程進行有效跟進，加強工作檢查力度，從而減少事故的發(fā)生，提高工作質(zhì)量。
五、結語。
鐵路作為我國主要的交通運輸工具，其安全與質(zhì)量直接影響到了鐵路建設事業(yè)的發(fā)展。因此，在鐵路施工過程中，施工技術與安全管理工作不容忽視。只有加強施工技術與安全管理工作的開展，才能有效保證鐵路的安全與質(zhì)量，從而推動鐵路事業(yè)的發(fā)展，提高經(jīng)濟效益與社會效益。因此，要根據(jù)目前我國鐵路施工過程中所存在的問題，并對其進行分析與解決，有針對性地從多方面，多角度提出施工技術與安全管理措施，來有效解決一系列安全問題，促進鐵路運營的安全性，使鐵路工作更好更快發(fā)展。
作者:黃成單位:中交第三航務工程局有限公司。
參考文獻：
[2]夏利軍.淺析鐵路工程施工技術與安全管理[j].房地產(chǎn)導刊,2016,(05):98.
論施工項目成本管理論文篇十一
鐵路施工企業(yè)想要取得成本優(yōu)勢，并不能只通過在成本方面進行，還需要從管理的高度實現(xiàn)成本的降低，從而有效獲取效益。因此鐵路施工企業(yè)想要通過控制成本提高經(jīng)濟效益，需要在項目責任成本管理上制定完善的措施。
4.1鐵路施工企業(yè)需要注重完善管理體系。
鐵路施工企業(yè)加強項目責任成本管理，需要注重對責任成本原則的研究，并需要對項目責任成本內(nèi)部運行機制進行完善。根據(jù)項目管理調(diào)整，明確責任成本運行機制。鐵路施工企業(yè)還需要注重根據(jù)可控原則和可控成本，實現(xiàn)對責任成本預算的編制，從而使項目成本核算能夠符合鐵路企業(yè)的實際情況。鐵路企業(yè)首先要保證責任成本管理機制的正常運作，即需要根據(jù)企業(yè)的實際情況和相應的規(guī)范、原則等，創(chuàng)建完整的制度體系。目前中鐵系統(tǒng)內(nèi)有很多企業(yè)通過出臺《責任成本管理操作流程》《物資消耗控制體系》等內(nèi)容，實現(xiàn)對責任成本的管理。完善的責任成本管理制度體系的建設，能夠使鐵路企業(yè)在進行責任成本管理時，做到有標準可以依據(jù)。鐵路施工企業(yè)還需要注重以經(jīng)濟性和科學性為原則，創(chuàng)建出適合工程項目的管理機構，根據(jù)不同崗位、單位、部門的職權，明確各自的責任內(nèi)容，使每一個崗位、單位及部門都具有相應的責任，從而實現(xiàn)相互管理、相互監(jiān)督的作用，以提高責任成本控制的力度。鐵路施工企業(yè)需要根據(jù)不同的責任中心進行責任預算的'編制，從而能夠根據(jù)編制內(nèi)容對項目責任成本進行考核。鐵路施工企業(yè)需要結合企業(yè)實際環(huán)境和成本管理進行責任預算的編制，其應該根據(jù)自身建設和發(fā)展中產(chǎn)生的成本控制資料，結合不同行業(yè)的水平進行編制，通過編制責任預算，能夠有效改善人為因素造成的問題，從而起到使預算更加符合標準，更加合理的作用。鐵路施工企業(yè)需要采用統(tǒng)計的編制方案，對責任預算的所有內(nèi)容都采用統(tǒng)一的方案，從而使編制工作更加方便和明確。隨著科學技術及計算機網(wǎng)絡、應用等發(fā)展，越來越多先進應用和軟件運用在財務管理、成本控制之中，因此鐵路施工企業(yè)需要注重對責任成本管理軟件的應用，其能夠有效解決格式問題，并幾乎不會出現(xiàn)重大錯誤。鐵路施工企業(yè)還需要注重對責任成本的承包和考核，其如果想要落實責任預算工作，則需要加強責任成本承包、考核、分析等。鐵路施工企業(yè)需要及時與相關的責任人簽訂責任書，保證業(yè)績。另外相關責任人及項目，需要根據(jù)責任書的內(nèi)容，對責任成本進行考核和分析，明確責任成本是否按照責任書的內(nèi)容進行執(zhí)行。另外,為了保證責任預算符合標準，需要注重對責任預算進行調(diào)整，主要是根據(jù)相應的條件和事項進行調(diào)整。責任成本管理通過將成本、責任、收入等進行關聯(lián)，因此需要注重考核和制度建立的完善。
4.2鐵路施工企業(yè)需要注重考慮重點環(huán)節(jié)。
首先要注重建立經(jīng)濟合理的施工設計，以成本約束方案為主要編制原則。要想提高鐵路施工企業(yè)的經(jīng)濟效益，就要在建設中，通過最小的投資和成本消耗，獲取最高的效益和利益。在施工組織設計中，需要選擇最合適的施工方案，通過采用先進施工技術，使施工過程足夠現(xiàn)代化，從而起到縮短工期的作用。如中鐵某局承建的黎湛鐵路施工中，雖然對橋墩設計為25m的空心墩，但由于實際施工環(huán)境與設計條件不符，其地面標高超過8～12m，如采用原施工方案，不能保障施工質(zhì)量和施工安全，需要根據(jù)實際情況進行改變。該施工單位通過將空心墩改為實心墩的方式，保障施工質(zhì)量，并有效節(jié)約成本超過20萬元。根據(jù)我國鐵路投標預算，一般人工勞務費會比較低，因此在實際施工中，需要加強對勞務成本的控制，避免勞務成本出現(xiàn)超額問題。鐵路企業(yè)首先要根據(jù)企業(yè)定額，對人工勞務工費進行計算，從而根據(jù)相應的指標實現(xiàn)對勞務工費的控制。隨后要加強對施工人員的個人素質(zhì)、專業(yè)素質(zhì)等培訓，確保其施工條件符合鐵路施工要求，另外還需要加強對施工人員的管理，采用合理的管理方式提高施工人員的工作效率，從而有效縮短施工周期。鐵路施工企業(yè)需要加強對當?shù)刭Y源的利用，在采用外部施工單位進行施工時，一定要注重對該單位進行考核，并簽訂合同來進行價款支付。如中鐵某局承建的織畢鐵路站后四電工程施工中，通過強化責任成本管理、優(yōu)化勞動力配置以節(jié)約成本，取得了良好的經(jīng)濟效益。
論施工項目成本管理論文篇十二
摘要：
2014年我有幸能參加了某海事局監(jiān)管指揮系統(tǒng)的開發(fā)，擔任項目經(jīng)理一職。該系統(tǒng)是在電子海圖平臺上整合原有的基礎業(yè)務數(shù)據(jù)船舶、船員、危險貨物、行政處罰，顯示與dlp大屏幕摸拼接投影，并通過視頻會議系統(tǒng)與各市局相連，為海上搜救決策提供輔助。項目與14年2月招標，4月簽訂合同，15年5月試運行，16年5月通過驗收，總投資780萬元。
本文簡要敘述了項目的基本情況，描述了對成本管理以及成本管理的成本估算、成本預算、成本控制三個過程的認識。并結合本項目詳細闡述了項目成本管理過程中面臨的問題、原因和解決方法：即借鑒同類項目，邀請專家評估，做好成本估算；借助wbs和進度表，做好成本預算計劃；結合有效的工具加強成本跟蹤和控制。最后指出項目的不足是忽視了質(zhì)量成本的控制，并總結出一條經(jīng)驗:成功的成本管理就意味著項目成功的一半。
2014年，我有幸參加某海事局監(jiān)管指揮系統(tǒng)的建設，擔任項目經(jīng)理一職。該項目是14年2月招標，4月簽訂合同，正式進入建設階段，合同價是780萬。根據(jù)合同的約定，15年5月試運行，16年5月驗收。該項目總共含7個子系統(tǒng)：電子海圖平臺、數(shù)據(jù)交換平臺、內(nèi)外網(wǎng)網(wǎng)絡安全、海上輔助決策、溢油漂移應急、大屏幕拼接投影、視頻會議系統(tǒng)。主要實現(xiàn)在海圖上事例原有的基礎業(yè)務數(shù)據(jù)船舶、船員、危險貨物、行政處罰，顯示dlp大屏幕拼接投影上，并通過視頻會議與各市局相連。當發(fā)生海難時，可在海圖上點擊遇難船只，獲取船舶基本信息；船舶簽證、查驗等動態(tài)信息；船上船員及其所接受過的所有專業(yè)培訓的信息，并根據(jù)要求，以遇難船為中心，劃定半徑，選擇半徑范圍內(nèi)有施救能力的船舶，通過vhf指揮過往船舶進行施救，對海上搜救起到了輔助決策的作用。
眾所周知，成本管理是項目管理的重要組成部分，也是一個十分容易被忽視但又是十分重要的內(nèi)容。成本管理是指在項目實施的過程中保證完成項目所花費的實際不超過其預算成本而開展的成本估算、成本預算和成本控制等方面的管理活動。成本管理的目的是通過執(zhí)行項目成本管理過程和使用一些基本項目管理工具和技術來改進項目成本績效。項目組整體上把進度和預算交付項目作為我們最大的挑戰(zhàn)，因此，我們十分重視對項目進度和成本的控制和管理。
項目成本管理的基本過程是：成本估算、成本預算和成本控制。成本估算是對項目投入的各種成本資源采用類比、自下而上、資源單價、差別估算等估算方法，對各種必需的資源的成本進行近似的估算；成本預算是將成本控制的基準。不給控制是利用成本控制系統(tǒng)、績效評估、偏差管理等方法，與進度控制結合進行的有效控制。
因為本項目是全國董事系統(tǒng)第一家在海圖平臺上疊加各業(yè)務信息，對于我們公司也是第一次嘗試。如何在限定的時間里，不超支地完成項目，對我們來說是一個挑戰(zhàn)。在項目成本管理和控制上，我采取以下幾方面措施來解決了成本管理中經(jīng)常出現(xiàn)的問題：
一、借鑒同類項目，邀請專家評估，做好成本估算。
在以為的項目中，常出現(xiàn)成本估算和成本預算的出入比較大的現(xiàn)象，分析其原因，不外乎三點，一是草率的成本估算，二是在項目范圍尚未確定時就進行成本估算，三是對成本估算太樂觀或太保守。草率多是由于管理層的壓力而為，所有必須進行解釋并取得理解，而對第二點，則在項目范圍確定之后再進行估算。
在本項目的成本估算時，我們盡量參考公司的知識庫，努力尋找本項目與以前項目的共同點，尋找最大程度的類似。對于有不確定性的地方。找出最大確定度。通過類比進行估算。比如我們借鑒了以前開發(fā)過的船舶報告系統(tǒng)x船員管理系統(tǒng)等系統(tǒng)開發(fā)過程中的實際資源和數(shù)量的使用情況記錄，并提交一份詳細的資源需求清單，包括人員、材料、設備等關鍵信息。由于要在電子海圖平臺上疊加各業(yè)務基礎信息，并實現(xiàn)溢油漂移的模擬，考慮的到海圖平臺有國際標準，溢油是采用歐洲現(xiàn)有的數(shù)字模型，所以我們請大連海事大學及以上海事大學的高級專家對相關子系統(tǒng)的項目功能點及所需工作信息量會審。利用會審結果對交付物所需的資源和數(shù)量做出初步估算。
通過借鑒同類項目，并邀請專家評估后，我們對項目的成本有了初步的估算，同時我們考慮了一部分的風險應急金和質(zhì)量預防成本，并提前考慮項目管理上產(chǎn)生的費用，給出一個總成本誤差70萬元一般是20%偏差。
通過采用借鑒同類項目，邀請專家評估并留有管理費用的主法進行成本估算，估算的準確度提高了不少，缺點是對同類項目的類似程度難以準確界定。
二、借助wbs和進度表，做好成本預算計劃。
通常情況下項目的預算常常會超過估算，這是因為估算劃初步的估計，而預算是需要將成本估算分配到項目的各項wbs要素，確定各項工作和活動的成本定額，此時已經(jīng)可以較精確的判定每個工作包的工作量及技術難度，并考慮人的成本因素，所有預算通常超過估算。
本項目根據(jù)系統(tǒng)成本估算結果，得出成本總計。并以20%的比例預留了儲備金，在此基礎上制定出成本基準計劃。并畫出了用s曲線表示的成本基準。利用這個基準，為監(jiān)控項目和實施進度提供了一把標尺。
采用這種方法的優(yōu)點是成本基線和wbs是衡量和控制成本的很好的標尺，缺點是wbs分解時，領導層一般是以進度為準，而用戶一般是以質(zhì)量為準，不好把握二者之間的平衡點。
三、結合有效的工具，進行成本跟蹤和控制。
很多項目估算和預算做的都不錯，但是在時間施工過程中卻出現(xiàn)成本大大超過預算，研究其原因，是設有統(tǒng)一的標準和規(guī)范，且軟件項目的成本很大程度上是人力的成本，是無法用工具或流水線來衡量的，有太多的不確定性因素，比如技術能力、工具使用熟悉度，甚至是心情。同樣規(guī)模的項目由不同的項目組成員執(zhí)行，成本可能相差非常懸殊，這就是人的因素導致的。只能通過實時的成本跟蹤并采取控制措施減少實際成本的超支現(xiàn)象。
此項目聘請大連海事大學的專攻海圖平臺的博士生導師為本項目技術顧問，主要負責培訓如何在海圖地圖上疊加各層基礎業(yè)務停息，海圖有其專門國際標準s57和s52，不適用于陸地圖macinfo等開發(fā)平臺。前期對開發(fā)人員的專業(yè)培訓，加速了開發(fā)速度，縮短開發(fā)周期，減少了開發(fā)成本。
我們是采用公司內(nèi)部的數(shù)字神經(jīng)系統(tǒng)對成本進行實時的跟蹤和控制。數(shù)字神經(jīng)系統(tǒng)是我公司根據(jù)多年的項目經(jīng)驗自行開發(fā)的，已經(jīng)完成的感知，傳導到大腦，進行判斷、分析、控制之意。在該系統(tǒng)中，每位職員每日必須填寫工作日志、并結合考勤、報銷等內(nèi)容，實現(xiàn)財務狀況、管理上狀況的在線查詢，并進行評估，有效促進項目管理和基本因素的控制。
比如開發(fā)網(wǎng)站的信息發(fā)布時，復用了公司開發(fā)的構件。構建工具由項目組成員進行配置使用。在實施的過程中出現(xiàn)無法完成功能的情況，我們協(xié)調(diào)構建組的成員配合實現(xiàn)。功能實現(xiàn)后，根據(jù)工作日志判斷原因是因為工具不完善，而不是項目組成員對工具不熟悉。工具公司的資源規(guī)則：構建工具不完善導致的情況，成本歸構建組；項目組成員對工具不熟悉引起的成本歸項目組。通過數(shù)字神經(jīng)系統(tǒng)將此成本歸入構建組。
采用事先培訓，結合數(shù)字神經(jīng)系統(tǒng)進行有效控制，我們有效地控制了成本，數(shù)字神經(jīng)系統(tǒng)的缺點是每日填寫日志，需要花費較多的時間，無形中提高了人力資本。
經(jīng)過上述行之有效的項目成本管理工作，在進度和成本控制上也取得了不錯的結果，獲得了用戶的好評。
在項目中，我們也發(fā)現(xiàn)了一下不足之處，比如沒有控制好質(zhì)量成本，為實現(xiàn)用戶提出的某些屬于完美性質(zhì)質(zhì)量要求花費時間太多。雖說是需求趕著工程走，需求是驅(qū)動力，我們必須滿足用戶的需求，但是我們也應該引導用戶，讓用戶了解軟件系統(tǒng)本身具有的功能一界面一功能更強一整合的規(guī)律，放棄一些完美性質(zhì)的需求。針對這些問題，我們會在今后的項目中改正。
綜上所述，我們看到信息系統(tǒng)項目的成本規(guī)律絕對不僅僅是處理一堆數(shù)據(jù)，它貫穿于項目的始終，目的在于幫助項目經(jīng)理更好地發(fā)現(xiàn)項目存在的問題并且為之采取必要的措施提供了依據(jù)。經(jīng)驗告訴我們，成功的成本管理就意味著項目成功的一半。
論施工項目成本管理論文篇十三
成本管理工作的每一項工作、每個內(nèi)容都是需要人員來參與才能完成，因此責任成本管理的核心是人。一是企業(yè)管理者的成本意識的提高、責任成本管理實施方向的把握和具體實施方法的推進。二是企業(yè)全員的認知的提高和參與的積極性。只有企業(yè)管理者把握好責任成本管理工作的導向，自覺承擔責任，根據(jù)實際情況不斷探索完善實施過程，才能有效地提高責任成本管理效果。只有參與者身體力行，才能實現(xiàn)責任成本管理的有效實施。
盡管責任成本管理理論已日臻完善，然而結果和期望的效果仍有較大的差距，經(jīng)分析主要原因有以下幾點:。
盡管施工項目管理已實施多年，但粗放式的管理現(xiàn)象仍然存在。在實施成本管理過程中，管理者更側(cè)重于質(zhì)量成本或者勞務成本控制，往往忽略對整體成本的掌控。管理者對責任成本管理的片面認識造成實施效果甚微。
2.2忽視了工期與質(zhì)量的成本管理和控制。
在中國建筑施工企業(yè)發(fā)展過程來看，施工項目管理者未充分認識到工程質(zhì)量、工期以及工程成本之間的關系，往往顧此失彼。過去一貫地強調(diào)工程質(zhì)量，忽視了工程成本，盡管工程質(zhì)量得到了保障，卻增加了施工成本。現(xiàn)在，大多數(shù)施工項目管理者更側(cè)重于追求經(jīng)濟效益，而忽視了工程質(zhì)量。工程質(zhì)量的不達標，反而造成了額外成本的支出，還影響了企業(yè)的社會信譽。
2.3基礎工作不規(guī)范完善、成本核算粗放。
責任成本管理的不規(guī)范完善直接影響效果及分析。尤其是各業(yè)務部門基礎資料的不規(guī)范、缺失以及滯后致使分析結果偏離實際較大，甚至無法進行分析。目前，成本核算粗放，收入、支出以及各中心費用成本核算和責任中心成本賬流于形式也是影響責任成本分析的重要客觀原因。
2.4各職能部門、責任中心交叉管理環(huán)節(jié)薄弱。
目前，在施工項目部各責任部門各盡其職，負責現(xiàn)場生產(chǎn)的只負責現(xiàn)場生產(chǎn)質(zhì)量。安全，負責物資采購的只負責物資的管理，負責計劃合同的只負責勞務成本的管理等，盡管每個參與人員人工明確、職責清晰，但是忽略了各部門、各責任中心之間的交叉管理對控制總成本的重要意義，同樣也會導致成本的流失。
2.5忽略事后分析的作用。
實施責任成本管理的目的在于發(fā)現(xiàn)影響成本控制的問題，找到解決問題的辦法從而消除問題。就目前責任成本管理實施的情況來看，大多數(shù)的施工項目負責人缺乏事后分析步驟，僅僅將結果作為施工項目經(jīng)濟指標的動態(tài)反映，忽略了發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)背后所反映的運營真實狀況，弱化了責任成本管理對成本管理過程控制的效力。
工程施工項目責任成本管理是一項系統(tǒng)的管理工作，需要縱觀全局、統(tǒng)籌兼顧、突出重點、動態(tài)監(jiān)控。
完善有效的責任成本管理機構和職能監(jiān)督是實現(xiàn)施工項目成本全程管理的前提。以責任成本管理體系為指導，確定施工項目經(jīng)理是實施責任成本的第一責任人，強化其責任主體意識。同時按照施工項目責任中心和部門職責來安排好責任成成本管理工作格局，明確各部門和各中心人員的管理責任，形成“全施工項目覆蓋、全過程控制和全員參與”的責任成本管理組織形式。
3.2提高責任成本管理執(zhí)行者的綜合素質(zhì)。
責任成本管理是管理精細化、標準化的有效工具。要做好責任成本管理工作，必須要大力提高責任成本管理參與人員素質(zhì)。參與人員作為責任成本管理具體實施的執(zhí)行者，既要具有嫻熟的業(yè)務能力處理日常管理工作，還需要發(fā)揮主觀能動性及時發(fā)現(xiàn)施工項目成本偏差并進行分析，為第一責任人提供有效的信息和可行的建議。對于施工項目成本預測、計劃編制以及控制，需配備專職人員，強化成本核算管理職能，通過有效地成本分析，進行全面有效地成本管理和控制。
3.3科學優(yōu)化施工方案，合理降低工料機消耗。
采用最優(yōu)化的施工方案來控制施工過程中產(chǎn)生的各項費用支出，可以最大程度上節(jié)約管理費用，是做好成本控制管理的最有效辦法?？茖W合理地施工生產(chǎn)可提高施工項目施工技術水平，達到節(jié)約工、料、機消耗，從而可降低工程施工成本。一方面可以因地制宜改進現(xiàn)場施工生產(chǎn)要素配置，加強各工序之間的嚴格管理提高效率，以便節(jié)約人工消耗及成本。另一方面可以通過嚴控材料采購、運輸、二次搬運等環(huán)節(jié)降低材料消耗，節(jié)省材料費用。此外還要提高機械臺班的使用率來減少機械使用費用的支出。
3.4加強責任成本績效考核。
以公平公正合理為原則，對責任預算執(zhí)行情況，定期對每個責任成本中心進行考核及經(jīng)濟兌現(xiàn)。堅持績效考核不僅可以不斷完善施工項目過程管理，一定程度上還能夠調(diào)動施工人員的積極性并激發(fā)其主觀能動性，也是有效設計責、權、利的重要保障之一。在具體實施中，可以根據(jù)不同責任中心的特點，制定相應的考核標準、辦法，定期對結果進行考核。
3.5加強責任成本分析，反饋分析結果。
責任成本管理實施的最終目的是對施工項目管理進行動態(tài)的調(diào)整，達到控制總成本的目的。要達到該目的，就需要堅定不移地定期實施責任成本結果分析，并將分析結果反饋給各責任中心負責人，找到前期實施中存在的問題，提出有效的解決辦法，進而保證總成本得到有效控制。責任成本管理對施工企業(yè)來說是推進企業(yè)精細化管理的重要手段。在建筑市場競爭如此激烈的環(huán)境下，責任成本管理對提高施工企業(yè)利潤率，降低施工總成本有著極其重要的現(xiàn)實意義。目前，責任成本管理大課題還在不斷地探究和完善中，成本預控的可操作性不想、施工過程中的控制弱化以及事后分析不得法，依然存在責任成本管理流于形式的現(xiàn)象。如何更好地解決責任成本管理實施過程中存在的問題仍是今后該課題研究的重要對象。
論施工項目成本管理論文篇十四
工程項目施工成本管理是施工企業(yè)管理的基礎和重點。隨著市場經(jīng)濟的發(fā)展，市場競爭機制日益走向成熟，公司必須加強成本管理，節(jié)支增效，提高市場競爭力。加強項目工程施工成本管理的'關鍵在于建立責、權、利相結合的項目成本管理機制，做好事前計劃、事中控制和事后分析。
1、建立工程項目投標前經(jīng)濟評價制度，科學、合理地預測各項經(jīng)濟指標，是公司從源頭上把住成本關口的重要環(huán)節(jié)。
2、充分考慮中標后的資金回收情況，業(yè)主的履約情況，人工、材料預期價格情況，自身履約能力、地方施工環(huán)境情況，未來社會、環(huán)境、法律等各方面風險情況。
3、在廣泛、深入地進行市場調(diào)研研究的基礎上，將投標成本與實際成本對比，測算評估該項目的經(jīng)濟效益，對項目的“肥瘦”做到心中有數(shù)。
4、綜合分析得出實施該項目的預期利潤率。
5、在深挖自身潛力的基礎上決定是否投標、如何投標。
6、協(xié)助經(jīng)營部在投標前確定是否投標。
1、目標成本是公司對項目實施成本控制、考核尺度和努力達到成本指標的要求。
2、工程中標后，根據(jù)經(jīng)營部提供的人、材、機分析，及時組織有關人員對項目的目標成本進行制定，也就是根據(jù)項目的合同條款、施工條件、圖紙變更、各種材料的市場價格等因素，結合公司自身的施工能力、管理水平，按照成本最小原則下生產(chǎn)要素最優(yōu)組合的理論，測算每道工序應消耗的時間、投入的勞力、材料、機械等生產(chǎn)要素，進行成本倒推，優(yōu)化施工組織設計方案，并依據(jù)優(yōu)化的施工組織設計方案，客觀、公正、合理地確定工序單價和該項目的目標成本，以便指導施工和進行成本的有效控制。
3、公司和項目部簽定目標成本責任制，把安全、質(zhì)量、工期、文明施工等納入成本管理的范疇，與其密切結合起來，建立科學有效的成本管理機制，明確考核獎罰辦法。
4、為實現(xiàn)目標成本，應積極推行責任成本管理，形成全員、全方位、全過程的項目成本管理格局，真正做到人人責任明確，個個肩上有指標，并把個人利益與成本指標密切掛鉤，嚴格考核，獎罰兌現(xiàn)，以責任成本的受控來保證目標成本的實現(xiàn)。
三、勞務施工和材料、設備采購實行招標制度。
1、掌握各工種、材料、設備的市場價格。對于參建項目的勞務公司和其它材料、設備供應商實行招標制。通過實行招標制度，避免加大成本的現(xiàn)象發(fā)生。
2、根據(jù)專業(yè)和工程進度需要，在規(guī)定的目標成本定額范圍內(nèi)，招標選擇合適的專業(yè)勞務公司。
3、一般零星材料采用班組包干的形式。
4、加強材料進出場管理，嚴禁偷盜、冒領等現(xiàn)象。
四、簽證、計量、付款會簽制度。
1、項目工程簽證、計量、付款流程采用會簽制。
2、依據(jù)合同約定和現(xiàn)場實際情況辦理簽證。
3、做到驗收看現(xiàn)場，計量看驗收，多方共簽認，簽證、撥款集體定，留足質(zhì)量保證金，出了問題追責任。
4、項目部應按月、按季向公司主管部門報送合同管理和核算報表，特別是對下實行的重大經(jīng)濟簽證，必須公司批準后方可執(zhí)行，以便公司能夠隨時掌握勞務合同，材料供應合同履行情況及施工進度和工程價款的使用情況，防止成本失控。
1、加強項目成本過程控制，抓好對每個單項工程的完工清算和整個項目的竣工決算。
2、做到完工一項抓緊清算一項，項目部出具工程量清單，工程部會同經(jīng)營部審核并出具結算單，減少竣工決算的難度。
3、整個項目完工后，應按合同要求，及時組織有關人員搞好竣工決算，核實項目發(fā)生的實際成本，分析目標責任成本的執(zhí)行情況。
4、項目清算決算完成后，嚴格兌現(xiàn)項目目標成本管理責任書的內(nèi)容，提高項目管理人員的積極性。
六、變更索賠獎勵分成制度。
2、從施工一開始，就要認真研究設計文件、圖紙、合同條款和現(xiàn)場條件等，找準索賠的切入點，抓住機會，及時編制索賠資料，據(jù)理力爭，把索賠工作貫穿于施工的全過程，提高索賠效果。
3、加快建立和完善公司索賠制度，適應市場競爭的要求，增強企業(yè)搏擊風險的能力。對在索賠中為公司獲取較好效益的有功人員，應給予重獎或按索賠額的一定比例分成，讓其他人員看了眼紅，心服，形成有利于發(fā)揮索賠人員聰明才智和積極性的良好環(huán)境和氛圍。
工程項目成本管理的關鍵在于建立責權利相結合的成本管理機制，對成本管理體系中的每個部門、每個人的工作職責和范圍要進行明確的界定，賦予相應的權利，確保有效的履行職責。同時要對各分公司、各項目部在成本控制中的績效進行定期檢查和考核，在項目管理中對工程施工成本進行全方位的控制與監(jiān)管。
一、事前計劃準備。
在項目開工前，項目經(jīng)理部應做好前期準備工作，選定先進的施工方案，選擇合理的材料商和供應商，制定每期的項目成本計劃，做到心中有數(shù)。
成本計劃是項目實施之前所做的成本管理準備活動，是項目管理系統(tǒng)運行的基礎和先決條件，是根據(jù)內(nèi)部承包合同確定的目標成本。公司應根據(jù)施工設計和生產(chǎn)要素的配置等情況，按施工進度計劃，確定每個項目月、季成本計劃和項目總成本計劃，計算出保本點和目標利潤，作為控制施工過程生產(chǎn)成本的依據(jù)，使項目經(jīng)理部人員及施工人員無論在工程進行到何種進度，都能事前清楚掌握自己的目標成本，以便采取相應手段控制成本。
二、事中跟蹤控制。
在項目施工過程中，按照所選的技術方案，嚴格按照成本計劃實施和控制，包括對材料費的控制、人工消耗的控制、機械使用臺班的控制和現(xiàn)場管理費用控制等內(nèi)容。
1.節(jié)約材料成本。
（1）推行三級收料及限額領料。在工程施工中，材料成本占整個工程成本的比重最大，一般可達70％左右，而且有較大的節(jié)約潛力，往往在其他成本出現(xiàn)虧損時，要靠材料成本的節(jié)約來彌補。因此，材料成本的節(jié)約，也是降低工程成本的關鍵。加強材料管理的重點是對施工主要材料實行限額管理，即按理論用量加合理損耗的辦法與施工作業(yè)隊結算，節(jié)約獎勵，超支由施工作業(yè)隊自行承擔，這樣可促使施工作業(yè)隊更合理使用材料，減少浪費。推行限額管理，首先要合理確定應發(fā)數(shù)量，這種數(shù)量的確定可以是以國家或地區(qū)定額管理部門測定的數(shù)據(jù)為準，也可以是施工作業(yè)隊與項目定額員共同測算并經(jīng)雙方確認的數(shù)據(jù)。其次是要推行三級收料，三級收料是限額發(fā)料的一個重要環(huán)節(jié)，是施工作業(yè)隊對項目部采購材料的數(shù)量給予確認的過程。所謂三級收料，就是首先由門衛(wèi)的收料員清點數(shù)量，記錄簽字，其次是材料部門的收料員清點數(shù)量，驗收登記，再由施工作業(yè)隊清點并確認，如發(fā)現(xiàn)數(shù)量不足或過剩時，由材料部門解決。應發(fā)數(shù)量及實發(fā)數(shù)量確定后，施工作業(yè)隊施工完畢，對其實際使用數(shù)量再次確認后，即可實行獎罰兌現(xiàn)。通過限額發(fā)料、三級收料的辦法不僅控制收發(fā)料中“缺斤短兩”現(xiàn)象，而且使材料得到更合理有效的利用。
（2）組織材料合理進出場。一個項目往往有上百種材料，所以合理安排材料進出場的時間特別重要。首先應當根據(jù)定額和施工進度編制材料計劃，并確定材料的進出場時間。因為如果進場太早，就會早付款給材料商，增加公司貸款利息，還可能增加二次搬運費，有些易受潮的材料更可能因堆放太久導致不能使用，需重新訂貨，增加成本：若材料進場太晚，不但影響進度，還可能造成誤期罰款或增加趕工措施費。其次應把好材料領用關和投料關，降低材料損耗率。材料的損耗由于品種、數(shù)量、鋪設的位置不同，其損耗也不一樣。為了降低損耗，項目經(jīng)理部應組織項目管理人員，根據(jù)現(xiàn)場實際情況與作業(yè)隊伍確定合理損耗率，由其包干使用，節(jié)約雙方分成，超額扣工程款，這樣讓每一個作業(yè)隊伍或施工人員在材料用量上都與其經(jīng)濟利益掛鉤，降低整個工程的材料成本。
2.節(jié)約現(xiàn)場管理費。
施工項目現(xiàn)場管理費包括臨時設施費和現(xiàn)場經(jīng)費兩項內(nèi)容，兩項費用的收益是根據(jù)項目施工任務的大小核定的。但是，它的支出卻并不與項目工程量的大小成正比變化，它的支出主要由項目部自己來支配。對于現(xiàn)場經(jīng)費的管理，應抓好如下工作：一是人員的精簡；二是工程程序及工程質(zhì)量的管理，一項工程，在具體實施中往往受時間、條件的限制而不能按期順利進行，這就要求合理調(diào)度，循序漸進；三是促進管理水平不斷提高，減少管理費用支出。
三、事后分析總結。
事后分析不是馬后炮，而是下一個循環(huán)周期的開始，是成本控制工作的繼續(xù)。在堅持每月每季度綜合分析的基礎上，可采取回頭看的方法，及時檢查、分析、修正、補充，以達到控制成本和提高效益的目標。
1.突出考核分析重點。
根據(jù)公司制定的考核制度，對項目工程成本管理責任部門、相關科室、責任人員及施工作業(yè)隊進行考核?？己说闹攸c是完成工作量、材料、人工費及機械使用費四大指標，根據(jù)考核結果決定獎罰和任免，體現(xiàn)獎優(yōu)罰劣的原則。
2.及時進行竣工總成本結算。
工程完工后，項目經(jīng)理部將轉(zhuǎn)向新的項目，應組織有關人員及時清理現(xiàn)場的剩余材料和機械，辭退不需要的人員，支付應付的費用，以防止工程竣工后，繼續(xù)發(fā)生包括管理費在內(nèi)的各種費用。同時由于參加施工人員的調(diào)離，各種成本資料容易丟失，因此，應根據(jù)施工過程中的成本結算進度等，做好竣工總成本的結算，并根據(jù)其結果，評價項目的成本管理工作，總結其得與失，及時對項目經(jīng)理及有關人員進行獎罰。
（1）教育全體員工樹立主人翁意識，不斷提高員工愛崗敬業(yè)精神，增強企業(yè)的凝聚力。
（2）轉(zhuǎn)換經(jīng)營機制，增強全體員工的成本意識、責任意識和危機感意識。
（3）規(guī)范施工成本管理制度，合理配置資金，調(diào)動各方面節(jié)約施工的積極性。
（4）加強責權利相結合的獎懲機制。成本管理體系中項目經(jīng)理在成本管理及項目效益方面對公司總經(jīng)理負責，各業(yè)務部門主管及管理人員都需有相應的責任、權利及利益分配等相配套的管理制度加以約束和激勵。例如一些工程項目，因設計變更不規(guī)范或質(zhì)量問題導致返工，造成直接經(jīng)濟損失，因職責分工不明確，找不到直接責任人，使項目成本增加或蒙受損失，而真正的責任人卻逃脫了應有的懲罰。又如有的項目技術人員提出經(jīng)濟可行的施工方案，為項目部節(jié)省了支出，但他不是成本主管，得不到獎勵，挫傷了技術人員的積極性，不利于項目技術開發(fā)，也就不利于工程項目的成本管理與控制。
（5）增強可操作的工程成本控制依據(jù)。產(chǎn)品成本的控制要依據(jù)一定的標準來進行。工程作為施工企業(yè)的產(chǎn)品，由于其結構、規(guī)模和施工環(huán)境各不相同，各工程成本之間缺乏可比性。因此，如何針對單體工程項目制定出可操作的工程目標成本十分關鍵。很多施工企業(yè)對于工程目標成本的制定過于簡單化和表面化，有些施工企業(yè)只是簡單地按照經(jīng)驗確定一個目標成本，而忽略了該工程的現(xiàn)場環(huán)境、施工條件以及工期的要求，項目經(jīng)理部又將這一目標成本按照工程成本的構成即人工費、材料費、施工機械費、間接費用等按同比例套算，而不管這些成本項目到底有多大的利潤空間。在項目成本管理措施方面，有的只有簡單的規(guī)章制度，具體由誰去做，怎么做，做到什么程度沒有具體措施。這樣的目標成本由于沒有與實際施工程序結合起來，可操作性差，起不到控制作用，更無法分析成本差異產(chǎn)生的原因。
（6）必須改變成本管理認識上的誤區(qū)。成本管理是一個全員全過程的管理，目標成本要通過施工生產(chǎn)組織和實施過程來實現(xiàn)。成本管理的主體是施工組織和直接生產(chǎn)人員，而不是成本核算人員。長期以來，一些施工企業(yè)項目部與各部門間缺乏橫向溝通。即在項目施工中，技術部門只負責技術和質(zhì)量；計劃部門只按工程進度計價，不管質(zhì)量是否合格：物資部門只負責材料的采購及進場點驗。表面上看似乎職責分明，其實唯獨沒有成本管理責任。如果生產(chǎn)組織人員為了趕工期而盲目增加施工人員和設備，必然會導致窩工現(xiàn)象發(fā)生而增加人工費，如果技術人員對現(xiàn)場情況不了解，必然會導致材料二次搬運費的增加：如果技術人員為了保證工程質(zhì)量，采用了可行但不經(jīng)濟的技術措施，必然會使成本增大。因此成本核算人員只是成本管理的組織者，而不是成本管理的主體，不走出這個認識上的誤區(qū)，就不可能搞好工程成本管理。
在項目工程施工生產(chǎn)中，對項目成本過程中發(fā)生的偏差進行持續(xù)的預防、督促和糾正，使項目成本費用限制在計劃成本的范圍內(nèi)，達到控制成本提高效益的目的，公司主管部門監(jiān)督落實項目經(jīng)理部建立健全以下各類施工成本控制臺賬：
1、工程變更臺賬（技術負責人）；
2、技術節(jié)約措施臺賬（技術負責人）；
3、工程進度臺賬，工程款支付臺賬（項目經(jīng)理）；
4、人工工日臺賬（項目經(jīng)理）；
5、機械使用臺班臺賬（項目經(jīng)理）；
6、項目管理費用臺賬（項目經(jīng)理）；
7、項目材料收、發(fā)、存多欄式（分單位工程）實物和費用臺賬（材料員）；
8、項目材料“三算”對比臺賬（設計預算、施工預算、實際消耗）（項目經(jīng)理）；
9、工程質(zhì)量返修消耗和費用臺賬（技術負責人）；
10、項目工具費用臺賬（材料員）；
11、臨設消耗、回收費用臺賬（項目經(jīng)理）；
12、項目獎罰金額統(tǒng)計臺賬（項目經(jīng)理）。
二、安裝材料用量的控制。
安裝材料損耗量：控制在三方（經(jīng)營部、項目部、施工班組）核定量的2%以內(nèi)。大型主材無損耗，超過損耗量施工班組承擔成本費用。
論施工項目成本管理論文篇十五
摘要：目前以月為會計期間來核算成本費用，在成本數(shù)據(jù)信息的反饋上就顯得很不及時，因此如何使成本快速反應已是成本管理中的一個重要課題，需要探討和解決。本文利用當前建筑業(yè)企業(yè)的信息化平臺，通過對日成本管理進行分析研究，嘗試建立一套有效的成本即時化管理方法。
一、傳統(tǒng)的成本控制方法存在的問題當前多數(shù)建筑企業(yè)對其工程項目的成本控制所采用的主要方法是每月初提出當月的成本計劃與資源消耗數(shù)量，每月末通過會計報表的形式計算實際施工中發(fā)生的資源耗用，通過計劃與實際的對比來評價工程經(jīng)濟指標是否完成。這種成本管控方式下，普遍面臨以下幾個方面的問題：
(1)成本管理意識參差不齊，普遍淡薄。粗放的管理模式下，各系統(tǒng)側(cè)重于自身的職責的履行，缺乏對成本管理的共同關注，導致“鐵路警察，各管一段”現(xiàn)象。
(2)成本管理方法落后，缺乏權威、有效的內(nèi)部定額體系。
(3)項目成本核算時效性差、數(shù)據(jù)質(zhì)量不高，對施工項目現(xiàn)場成本管理控制的指導性不強，未能達到過程成本控制的應有效果。
(4)項目成本管理職責不夠明確，未能細分到最小責任個體，不利于監(jiān)督，項目成本管理執(zhí)行不到位。
要想改變當前的成本控制的被動局面，必須縮短成本統(tǒng)計周期，獲得更加細化的原始基礎數(shù)據(jù)。根據(jù)我國的國情與建筑業(yè)企業(yè)現(xiàn)狀，本文認為可以采取“日計劃、日統(tǒng)計、日分析”的項目日成本管理。隨著科技水平的不斷發(fā)展，企業(yè)信息化管理水平不斷提高，而且在企業(yè)建立內(nèi)部網(wǎng)（internet）的情況下，日成本管理成為可能。
日成本管理是指在分權管理的條件下，為加強企業(yè)內(nèi)部經(jīng)濟管理責任，以工程項目部為會計主體，按照一定的標準將企業(yè)一天內(nèi)發(fā)生的全部資源耗費分配到受益對象，并圍繞日成本的預算、核算、分析和評價而建立的一種成本控制系統(tǒng)。通過現(xiàn)場施工管理人員每天下班前記錄當天發(fā)生的人工、材料、機械使用數(shù)量與工程完成數(shù)量，經(jīng)過計算機軟件的比較分析得出成本指標是否實現(xiàn)及其原因的成本管理方法。
日成本管理，從一定意義上來說，就是通過提高成本信息反饋和成本分析的頻率，不斷尋求降低成本的途徑，增強項目成本的透明性和可控性，為實現(xiàn)成本控制目標創(chuàng)造條件。
項目日成本管理的實現(xiàn)主要通過現(xiàn)場施工管理人員的手工操作來獲得原始統(tǒng)計數(shù)據(jù)；將獲得的原始統(tǒng)計數(shù)據(jù)通過管理人員的計算機操作，來獲得工程項目的初始成本數(shù)據(jù)并進行分析處理。
為了比較容易地獲得施工現(xiàn)場的原始數(shù)據(jù)，快速獲得這些數(shù)據(jù)，必須對當前的工程項目管理習慣進行變革，建立起實現(xiàn)項目日成本管理的必要條件：
(1)用于統(tǒng)計的工序必須細分為子程序，也就是說對于人工、材料、機械的記載是以子程序為對象的。以子工序為對象進行成本計劃成本的編制和實際成本的歸集。
(2)配備用于統(tǒng)計所需的工具和設備。為了快速準確地獲取成本數(shù)據(jù)，從而降低工程成本，提高工程收入，必須投入資金購置各類必要的工具和設備，譬如稱量鋼筋、砂石等的工具。
(3)改變當前操作習慣，譬如材料的亂丟亂放、無序的勞動組織、材料不歸類堆放，材料碼放數(shù)量隨意等，必須建立并形成車間意義上的文明施工現(xiàn)場。
(4)對管理人員進行相應的培訓。使其掌握一定的電腦知識與軟件操作技術，使其了解成本節(jié)約的原理與方法。
(5)制定相應的成本責任體系與考核獎懲制度。
獲得上述數(shù)據(jù)之后，必須對其進行統(tǒng)計分析。如果這項計算工作讓工地上的核算員或者會計去做，那么工作量將會是巨大的。因此，有必要利用電腦建立模擬人工操作的流程，在輸入數(shù)據(jù)后，自動獲得期望的輸出結果，并且可以采用圖形與表格等形式顯示出來，如果采用記錄方法，工程項目成本每天都可以非常清楚地表示出來，而不是像原來那樣的一筆糊涂賬；相對于原來以月為基礎獲得的成本數(shù)據(jù)而言，對于企業(yè)制定的內(nèi)部定額、人員的績效考核體系等，都將獲得更真實、更科學的結果。
項目日成本管理主要目的在于提高項目成本管理水平，從開展日成本管理實踐過程中，我們逐步加深了對其認識，也得到一些有益的啟示。
（1）在傳統(tǒng)的成本管理模式下，現(xiàn)場管理人員并不能夠及時獲得實際的成本信息，只有在會計期間結束后，才能根據(jù)會計部門計算的以往的成本結果進行業(yè)績評價和未來決策。而在日成本管理實踐中，把成本核算和管理的周期提前到日，每日的成本信息將一線員工的施工技術改進績效和工作失誤進行了及時信息供給，有利于他們糾正錯誤，調(diào)整施工，實現(xiàn)成本控制目標行，使事后成本核算和控制前移至過程控制成為可能。
（2）管理會計信息要滿足現(xiàn)場管理的需要，必然要采用更為便捷的電子化方式。開展項目日成本管理工作，對信息處理速度和質(zhì)量提出了更高的要求，推動信息化水平的提升。
（3）傳統(tǒng)理論只將管理決策者定為管理會計信息的相關者，而日成本管理實踐表明，在企業(yè)中存在著各個層次的管理者，他們有著不同的信息需求?，F(xiàn)場管理人員同樣需要相應的價值信息，他們既要工程進度和質(zhì)量負責，又要對成本負責，以便作出現(xiàn)場管理需要的決策。
五、結束語。
項目日成本管理作為施工企業(yè)成本管理的創(chuàng)新，我們已經(jīng)認識到它是應對施工行業(yè)“微利時代”的有效手段，是開展精細化管理活動的重要抓手，有利于鍛造企業(yè)低成本戰(zhàn)略優(yōu)勢，為此，我們還將持續(xù)探索下去。
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論施工項目成本管理論文篇十六
鐵路項目責任成本管理的首要目標是在保證項目的質(zhì)量、工期的基礎上，實現(xiàn)項目盈利的最大化。鐵路項目的建設周期被壓縮得較多，且采用的技術比較復雜，因此對于鐵路項目的成本控制提出了很多新的挑戰(zhàn)。通過加強和推進責任成本管理工作，構建科學合理高效的責任成本管理體系，規(guī)范成本管理工作秩序，強化責任成本管控能力，堵塞效益流失漏洞，提高成本精細化管理水平等手段的實施，能夠在綜合考慮項目的工期以及質(zhì)量要求的基礎上，保證預期項目盈利目標的實現(xiàn)，也是提升企業(yè)競爭力的有效方式。
另一方面，進行鐵路項目的責任成本管理也是項目順利實施的保障。當前鐵路項目的建設周期較短，且采用的材料較多，鐵路施工消耗資金最多的因素是材料，通常占據(jù)項目資金的60%以上，最高甚至可以達到80%。通過成本的管理，能夠根據(jù)工期進行合理的資金調(diào)度計劃以及材料購置安排，因此對于成本的控制也是項目按期完工以及材料合理購置利用的前提。
1.責任成本管理重視不夠。鐵路施工項目中標后，沒有及時組織相關專業(yè)人員開展成本核算，對整個項目的成本狀況沒有全面的掌握。項目管理人員對應該采取哪些措施進行成本控制，減少成本支出沒有深入思考，減少收益，有些項目甚至最后虧損嚴重。
2.責任成本管理體系不完善。鐵路工程項目責任成本管理必須要有一個健全的成本管理體系作支撐。相當一部分鐵路施工企業(yè)責任成本管理體系不完善，以致成本管理工作得不到有效的落實和執(zhí)行，成本管理工作難以得到有效的開展。
3.責任成本管理過程控制力度不夠。管理粗放是不少鐵路施工企業(yè)的一個通病，在成本管理方面更為明顯。鐵路工程項目責任成本管理貫穿于施工生產(chǎn)全過程，成本管理關鍵在于過程控制，過程控制不力會導致項目成本管理失控，給企業(yè)帶來巨大經(jīng)濟損失。鐵路工程項目在施工過程中，對勞務分包、設備租賃、物資采購、安全質(zhì)量等影響成本管理的要素把關不嚴，會導致本來可以盈利的項目變成虧損項目。
4.成本管理方法落后。鐵路工程項目不確定性因素多，給成本管理和控制帶來很大的不確定性，要提高項目成本管理水平，更需要先進的管理方法和管理手段。目前有些鐵路施工企業(yè)工程項目的成本管理方法和手段是相對落后的，無法實時掌握項目成本的實際狀況，很難實現(xiàn)成本的動態(tài)控制。5.鐵路工程項目從初設招標過渡到施工圖招標后，對項目管理人員的成本管理水平提出了更高要求，創(chuàng)效工作更為艱巨，項目管理將更多從成本管控中要效益。
1.增強責任成本控制意識?，F(xiàn)階段，在成本控制方面，其控制意識不是很強，呈現(xiàn)這樣的狀態(tài)：部門分工雖然分工比較明確，每個人員只負責自己的本職工作，卻對成本控制沒有概念，比如，施工技術人員只負責施工技術和施工質(zhì)量等等。職責分工固然是有其積極意義，但是對于整個企業(yè)成本控制來說，每個環(huán)節(jié)、人員、部門都要有成本控制意識，才能將控制工作做到位，比如負責材料的人員在采購材料時，只選擇最佳的、成本高的材料，不考慮材料浪費的現(xiàn)象，工程成本也不低。如果施工技術人員只是為了達到保證施工質(zhì)量的目的，在制作施工方案時，不考慮經(jīng)濟性和可行性，那么自然成本就會增加。因此，相關人員都要增強成本控制意識，實現(xiàn)全員控制，將成本降到最低，實現(xiàn)企業(yè)利益最大化。
2.建立完善的責任成本控制制度。一個完善的成本控制制度是保證成本控制工作得以實現(xiàn)的前提。建立完善的成本控制體系具有很重要的作用。責任成本管理就是對企業(yè)所有產(chǎn)生價值的各個環(huán)節(jié)建立對應的責任部門（責任人），科學制定責任預算，合理確定成本及價值目標，對實際成本和價值進行控制，計算實際成本和目標成本的差異，并進行責任、成本、績效工資相掛鉤考核兌現(xiàn)的過程，尤其在項目上場初期，要遵從“分級管理、方案先行、量價分控、書面交底、動態(tài)監(jiān)控”思路對項目開展成本預控工作，預控工作內(nèi)容要從“8個模塊、14個方面”著手進行。責任成本管理是通過建立規(guī)章制度、制定標準流程、設置固定表格把完成項目的軟硬要素反復優(yōu)化固定，統(tǒng)一標準計算項目目標總成本,在此總目標基礎上再進行目標分解、責任劃分和獎懲約定，最終實現(xiàn)兩個確保（確保成本可控、確保責任兌現(xiàn)）。責任成本管理是以責任主體核算為基礎，以對責任部門（責任人）的激勵為抓手，以企業(yè)成本文化為動力，以實現(xiàn)企業(yè)價值最大化為目的企業(yè)現(xiàn)代化管理方法。首先，完善權職清晰的成本控制體系，成立控制小組，依據(jù)“1153管理模式”將成本與管理“綁定”，即牽住“一條主線”，破解“一個難題”，抓好“五個環(huán)節(jié)”，落實“三項措施”,同時緊抓“4階段22個環(huán)節(jié)”,構成了整個項目的運行成本，涵蓋了縱向階段、橫向環(huán)節(jié)要素，突出了責任成本階段管控的重點；其次，對于施工的各種可能會出現(xiàn)的費用進行量化和細化，比如，施工需要的費用，管理需要消耗的費用等等。在整個項目的前前后后，各個細節(jié)、每個施工人員的責任都要確立清楚，增強其責任感，實現(xiàn)企業(yè)成本從小處著眼，每個部分都可以做到成本的控制，構建了全員參與的成本控制體系，將成本控制工作做到實處。
3.有針對性的采取措施加強成本控制。在鐵路施工的整個過程中會產(chǎn)生各種費用，要有針對性地控制住各個成本的花費。比如，在材料費控制方面，在進行材料采購時，施工技術人員要對材料的需求、數(shù)量制定一個完善的計劃，采購人員可以選擇招標的形式，以材料質(zhì)量為基礎，進行對比，選擇質(zhì)優(yōu)價廉的材料；在進行材料運輸時，要選擇最合理和經(jīng)濟的運輸方式，使得運輸成本降低；在使用材料過程中，要對材料浪費問題加以控制，建立獎懲制度，有效地控制材料的成本。從材料出廠到構成工程實體的過程入手，主要控制單價、質(zhì)量、數(shù)量。也就是要把好計劃、質(zhì)量、定價、采購、驗收入庫、出庫使用、限額領料、余料回收、材料消耗、盤點核算等關口。在機械設備方面，項目依據(jù)施工組織設計提出設備使用計劃申請，公司先內(nèi)部調(diào)劑，再確定采購或租賃，外租單價控制在指導價內(nèi)。定期發(fā)布各項目外租設備單價，進一步提高設備租賃價格的透明度。同時做好設備的保養(yǎng)工作很重要，將維修的費用降低，保證設備的.安全運行，避免發(fā)生事故，保證施工的順利進行，不會因為延期產(chǎn)生各種費用。在各種費用中加強成本控制，實現(xiàn)成本的整體控制。
4.提升全員責任成本管理意識。全員責任成本管理意識對于整個項目而言是至關重要的，只有將責任成本管理理念落實到管理者及操作者每一個人，才能真正將成本管理落實。筆者所在的某鐵路項目，通過召開專題會議，組織項目全體人員認真學習公司經(jīng)濟管理各項文件的方式，深刻領會成本管理精髓，逐漸引導大家培養(yǎng)成本管控意識，從日常生活及工作習慣上抓成本管理工作。建立全面的、全過程的、全體參建人員共同參與的大成本管理理念。某項目自施工以來，先后開展教育活動12次，培訓員工近160余人次。讓每一個員工都成為成本管理的主人，有效、扎實地推進目標成本管理運行機制的實施。比如因已上場成本管理人員少、業(yè)務水平較低，通過業(yè)務培訓，解決了勞務合同簽訂過程中存在的風險，杜絕了潛在的經(jīng)濟風險。同時，一個鐵路施工項目往往需要上百種的材料，各種材料進場早晚的把握十分重要：材料進場太早，會增加鐵路項目建設企業(yè)成本或貸款利息的增加，另外，也很容易出現(xiàn)二次搬運的情況，無形中增加了不必要的搬運費，有些易受潮的材料更可能因堆放過久而出現(xiàn)損毀現(xiàn)象；材料進場太晚，則會影響施工進度，甚至會因工期的延誤而支付罰款或增加趕工費。因此，材料進場順序如果安排地合理得當，對于降低整個工程的材料成本是很有幫助的。
5.抓好施工方案優(yōu)化、有效降低成本。施工方案優(yōu)劣是決定施工成本的受控良好的先決條件，好的施工方案對施工管理和施工成本產(chǎn)生重大影響，因此，項目首先以施工方案的優(yōu)化作為成本管理的起點，對每一項施工方案進行反復論證和商榷后進行修改，真正確立施工方案是決定項目成本的第一道關。例如為了實現(xiàn)技術成本雙控，筆者所在某鐵路項目的土石方開挖施工，項目上場初期，項目部根據(jù)設計施工圖，結合現(xiàn)場實際勘察，對工程量清單中的土石方工程量進行清理并嚴格會審，會審過程中發(fā)現(xiàn)并確定設計溝槽開挖底寬為3.93米。但現(xiàn)場勘察的實際情況以及本工程實際施工需要，根據(jù)以往施工經(jīng)驗判斷，線路絕大部分溝槽開挖底寬并非要3.93米即可滿足施工需要。所以項目部在施工前期進行嘗試，分別設兩段試驗段進行試驗，并讓外部勞務隊伍親自施工，結果證明，在滿足安全、質(zhì)量要求，炮機、挖機施工作業(yè)面正常以及保證后期pccp管道（管徑毫米）安裝的情況下，實際的開挖底寬3.3米即可，并且外部勞務隊伍親身參與也予以認可。如上所述，平均每個斷面每米節(jié)省土石約1.45立方，全線共計結余土石方約12950立方，節(jié)省金額約為21萬元。這樣不僅降低了成本，而且有效地縮短了工期。
做好工程項目責任成本控制工作是促進企業(yè)實現(xiàn)長遠發(fā)展的關鍵，在我國社會主義市場經(jīng)濟的推動下，鐵路施工企業(yè)也展開激烈的市場競爭，面對源源不斷的對手，企業(yè)要想實現(xiàn)可持續(xù)的發(fā)展，實現(xiàn)經(jīng)濟效益和社會效益最大化，必須針對影響企業(yè)工程施工成本的影響因素，提高工程施工企業(yè)的責任成本控制意識，采取相應的措施加強企業(yè)的責任成本控制，來促進企業(yè)的發(fā)展，促進鐵路建筑業(yè)的發(fā)展，適應市場經(jīng)濟的要求。
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論施工項目成本管理論文篇十七
景觀建設工程成本管理是在工程質(zhì)量和合同要求的時間限制內(nèi)，對管理過程中發(fā)生的項目實施成本，通過有效策劃、實施、調(diào)控等一系列措施，以實現(xiàn)預定目標成本的前提下，降低的盡可能靠科學的管理活動的費用。成本是總的項目建設過程中合計，其具有廣泛性，貫穿方方面面的過程不管是從項目投標還是簽約，甚至參加活動開始施工招標準備，施工現(xiàn)場或者是竣工驗收，甚至后面的維護和保養(yǎng)，每一個環(huán)節(jié)都有關聯(lián)的。
目前，園工程項目的系統(tǒng)的本質(zhì)過于落后，形成剛性質(zhì)量過低，并便項目的成本增加，經(jīng)濟效益降低。主要表現(xiàn)在以下幾點：
1.系統(tǒng)的成本是項目管理制度落后，不符合該方法的項目建設原則，不符合項目管理的法律，不符合市場競爭的需求，傳統(tǒng)的管理體制，造成機構重疊，過于龐大的團隊，人員臃腫造成的效率低下，成本增加。
2.費用機制，分配激勵，監(jiān)督約束的政策，規(guī)章制度和配套措施不健全，不健全，資格不夠，導致管理混亂和決策失誤，造成的經(jīng)濟損失的質(zhì)量和增加成本。
3.質(zhì)量成本是項目管理人員質(zhì)量差，導致決策失誤，管理控制，效率低，導致項目增量成本或已經(jīng)發(fā)生非常其中的機會成本。項目管理人員應具有良好的思想政治素質(zhì)，領導管理素質(zhì)，技術素質(zhì)和業(yè)務水平，并具有高度的責任感和奉獻精神和市場競爭意識強的。
1.景觀園林工程的質(zhì)量管理。
景觀園林工程質(zhì)量既要保證施工進度，又要保證施工質(zhì)量，還不能大幅度增加成本。在園林施工階段的質(zhì)量控制，要處理好工程部、監(jiān)理單位和施工單位等之間的關系。監(jiān)理單位是工程施工質(zhì)量的保證，要運用合理的方法，充分發(fā)揮其監(jiān)督職能。工程部要對監(jiān)理的行為、過程和結果進行管理，對監(jiān)理不到位的地方要采取有效措施，通過召開會議和撤換監(jiān)理人員等進行糾正，并對相關人員進行適當?shù)膽土P，做到萬無一失。在具體的施工過程中，工程部要保證監(jiān)理工作要有一定的獨立性，并給與支持和幫助；同時，不能干擾到監(jiān)理人員的正常工作；還要協(xié)調(diào)好各個參建單位之間的關系，對于發(fā)生的矛盾和糾紛，解決時要依照法律法規(guī)，公平、公正進行妥善的解決。最后，在進行園林景觀工程管理的過程中，要根據(jù)施工中出現(xiàn)的質(zhì)量問題進行總結分析，找到影響質(zhì)量的原因，對薄弱環(huán)節(jié)進行重點把控，把質(zhì)量隱患消除在萌芽狀態(tài)，做好事前管理控制工作，避免出現(xiàn)質(zhì)量事故。
2.選擇高素質(zhì)的施工機構和優(yōu)秀的管理人員。
要打贏一場戰(zhàn)爭，除了有好的戰(zhàn)略，還要有一個好的指揮者。同樣，園林景觀工程管理也需要擁有優(yōu)秀的管理團隊和領導者。對于房地產(chǎn)工程管理，要選擇一個高素質(zhì)的施工企業(yè)，聘用一些優(yōu)秀的有經(jīng)驗的工程管理人員。在工程前期，多投入人力，選擇高素質(zhì)的施工單位和優(yōu)秀的管理人員，打造一個強大的管理團隊對園林施工項目成本管理有著節(jié)流開源的作用。
3.園林工程施工的進度管理。
在園林工程施工中，進度管理工作能有效保證好工程竣工時間，還能實現(xiàn)良好的施工秩序，為企業(yè)帶來莫大的經(jīng)濟效益。因此，要采取合理的方法對工程進度進行科學合理的管理。首先，對房地產(chǎn)的進度的管理和控制要滲透到每一個項目實施的過程中去。在設計階段，園林公司應該與設計單位在簽訂合同時，要明確總的施工進度和設計準備，在技術和施工等方面的設計；要給設計單位提供完備的基礎資料，要求設計單位在設計的過程中，對整個園林工程的設計進度進行一個動態(tài)的控制和管理，并進行跟蹤，提出合理要求并且要采取有效措施。
4.嚴格控制施工成本。
（1）成本最低化原則。應采取成本最低化原則進行施工，在相同質(zhì)量的原材料中選擇原價最低原則，在對施工方面也可以在一定程度上降低生產(chǎn)成本，但都得保證質(zhì)量。（2）全面成本控制原則。一個企業(yè)要想獲得更大的利潤，在生產(chǎn)成本上就需要加強控制，這樣企業(yè)的盈利空間才會增大。還得加強企業(yè)內(nèi)部各基層人員節(jié)約成本的意識，只有整個企業(yè)都齊心協(xié)力，朝著一個目標奮斗，這樣的企業(yè)發(fā)展才會有更大的發(fā)展空間。（3）目標管理原則。在整個園林項目施工之前，項目經(jīng)理及各部門都應對項目施工成本控制確定目標，這一目標需要合理、合乎企業(yè)實際情況，不能太高也不能太低。要切合實際，這樣的目標在整個實施過程中才會有得以實現(xiàn)，與此同時也能增長企業(yè)內(nèi)部各階層人員的信心。（4）建立健全成本控制機構管理。落實園林項目成本的管理并進行實施，關鍵一點在于是否有一個完善的控制組織來進行成本控制工作。
四、注重安全管理。
1.加強園林施工安全組織機構的建設。
安全機構的組織建設工作直接關系到安全管理工作的好壞。最好的方法就是機構中的各項工作都有專門的人來負責，真正做到處處有人管、層層有人抓。對于安全機構的管理人員的挑選，最好是選擇那些精通相關業(yè)務且責任性強的人來擔任要職，這些人才能夠有效的將責、利、權貫徹落實到位，這樣可以在很大程度上調(diào)動其他員工的工作積極性，這對將安全管理工作引向規(guī)范化、程序化、法制化具有重要的意義。
2.建立科學合理的安全生產(chǎn)操作規(guī)程。
要想制定出科學合理的安全生產(chǎn)操作規(guī)程，首先要先結合自身的情況，再根據(jù)相關國家安全生產(chǎn)法律。這樣就保證了每個企業(yè)員工都有法可依、有據(jù)可循。因為建筑施工企業(yè)，施工人員絕大部分來自農(nóng)村，缺乏教育，這些員工的自我保護意識比較薄弱。因此企業(yè)制定出安全操作規(guī)程并對他們進行教育就有現(xiàn)實指導意義。此外，在對他們進行相關操作規(guī)程培訓的基礎上，以考核的形式對他們頒發(fā)培訓證書，并設立一定的獎懲制度，這樣不僅約束了他們的操作規(guī)范，而且激發(fā)他們的工作積極性。
論施工項目成本管理論文篇十八
2014年我有幸能參加了某海事局監(jiān)管指揮系統(tǒng)的開發(fā)，擔任項目經(jīng)理一職。該系統(tǒng)是在電子海圖平臺上整合原有的基礎業(yè)務數(shù)據(jù)船舶、船員、危險貨物、行政處罰，顯示與dlp大屏幕摸拼接投影，并通過視頻會議系統(tǒng)與各市局相連，為海上搜救決策提供輔助。項目與14年2月招標，4月簽訂合同，15年5月試運行，16年5月通過驗收，總投資780萬元。
本文簡要敘述了項目的基本情況，描述了對成本管理以及成本管理的成本估算、成本預算、成本控制三個過程的認識。并結合本項目詳細闡述了項目成本管理過程中面臨的問題、原因和解決方法：即借鑒同類項目，邀請專家評估，做好成本估算；借助wbs和進度表，做好成本預算計劃；結合有效的工具加強成本跟蹤和控制。最后指出項目的不足是忽視了質(zhì)量成本的控制，并總結出一條經(jīng)驗:成功的成本管理就意味著項目成功的一半。
2014年，我有幸參加某海事局監(jiān)管指揮系統(tǒng)的建設，擔任項目經(jīng)理一職。該項目是14年2月招標，4月簽訂合同，正式進入建設階段，合同價是780萬。根據(jù)合同的約定，15年5月試運行，16年5月驗收。該項目總共含7個子系統(tǒng)：電子海圖平臺、數(shù)據(jù)交換平臺、內(nèi)外網(wǎng)網(wǎng)絡安全、海上輔助決策、溢油漂移應急、大屏幕拼接投影、視頻會議系統(tǒng)。主要實現(xiàn)在海圖上事例原有的基礎業(yè)務數(shù)據(jù)船舶、船員、危險貨物、行政處罰，顯示dlp大屏幕拼接投影上，并通過視頻會議與各市局相連。當發(fā)生海難時，可在海圖上點擊遇難船只，獲取船舶基本信息；船舶簽證、查驗等動態(tài)信息；船上船員及其所接受過的所有專業(yè)培訓的信息，并根據(jù)要求，以遇難船為中心，劃定半徑，選擇半徑范圍內(nèi)有施救能力的船舶，通過vhf指揮過往船舶進行施救，對海上搜救起到了輔助決策的作用。
眾所周知，成本管理是項目管理的重要組成部分，也是一個十分容易被忽視但又是十分重要的內(nèi)容。成本管理是指在項目實施的過程中保證完成項目所花費的實際不超過其預算成本而開展的成本估算、成本預算和成本控制等方面的管理活動。成本管理的目的是通過執(zhí)行項目成本管理過程和使用一些基本項目管理工具和技術來改進項目成本績效。項目組整體上把進度和預算交付項目作為我們最大的挑戰(zhàn)，因此，我們十分重視對項目進度和成本的控制和管理。
項目成本管理的基本過程是：成本估算、成本預算和成本控制。成本估算是對項目投入的各種成本資源采用類比、自下而上、資源單價、差別估算等估算方法，對各種必需的資源的成本進行近似的估算；成本預算是將成本控制的基準。不給控制是利用成本控制系統(tǒng)、績效評估、偏差管理等方法，與進度控制結合進行的有效控制。
因為本項目是全國董事系統(tǒng)第一家在海圖平臺上疊加各業(yè)務信息，對于我們公司也是第一次嘗試。如何在限定的時間里，不超支地完成項目，對我們來說是一個挑戰(zhàn)。在項目成本管理和控制上，我采取以下幾方面措施來解決了成本管理中經(jīng)常出現(xiàn)的問題：
在以為的項目中，常出現(xiàn)成本估算和成本預算的出入比較大的現(xiàn)象，分析其原因，不外乎三點，一是草率的成本估算，二是在項目范圍尚未確定時就進行成本估算，三是對成本估算太樂觀或太保守。草率多是由于管理層的壓力而為，所有必須進行解釋并取得理解，而對第二點，則在項目范圍確定之后再進行估算。
在本項目的成本估算時，我們盡量參考公司的知識庫，努力尋找本項目與以前項目的共同點，尋找最大程度的類似。對于有不確定性的地方。找出最大確定度。通過類比進行估算。比如我們借鑒了以前開發(fā)過的船舶報告系統(tǒng)x船員管理系統(tǒng)等系統(tǒng)開發(fā)過程中的實際資源和數(shù)量的使用情況記錄，并提交一份詳細的資源需求清單，包括人員、材料、設備等關鍵信息。由于要在電子海圖平臺上疊加各業(yè)務基礎信息，并實現(xiàn)溢油漂移的模擬，考慮的到海圖平臺有國際標準，溢油是采用歐洲現(xiàn)有的數(shù)字模型，所以我們請大連海事大學及以上海事大學的高級專家對相關子系統(tǒng)的項目功能點及所需工作信息量會審。利用會審結果對交付物所需的資源和數(shù)量做出初步估算。
通過借鑒同類項目，并邀請專家評估后，我們對項目的成本有了初步的估算，同時我們考慮了一部分的風險應急金和質(zhì)量預防成本，并提前考慮項目管理上產(chǎn)生的費用，給出一個總成本誤差70萬元一般是20%偏差。
通過采用借鑒同類項目，邀請專家評估并留有管理費用的主法進行成本估算，估算的準確度提高了不少，缺點是對同類項目的類似程度難以準確界定。
通常情況下項目的預算常常會超過估算，這是因為估算劃初步的估計，而預算是需要將成本估算分配到項目的各項wbs要素，確定各項工作和活動的成本定額，此時已經(jīng)可以較精確的判定每個工作包的工作量及技術難度，并考慮人的成本因素，所有預算通常超過估算。
本項目根據(jù)系統(tǒng)成本估算結果，得出成本總計。并以20%的比例預留了儲備金，在此基礎上制定出成本基準計劃。并畫出了用s曲線表示的成本基準。利用這個基準，為監(jiān)控項目和實施進度提供了一把標尺。
采用這種方法的優(yōu)點是成本基線和wbs是衡量和控制成本的很好的.標尺，缺點是wbs分解時，領導層一般是以進度為準，而用戶一般是以質(zhì)量為準，不好把握二者之間的平衡點。
很多項目估算和預算做的都不錯，但是在時間施工過程中卻出現(xiàn)成本大大超過預算，研究其原因，是設有統(tǒng)一的標準和規(guī)范，且軟件項目的成本很大程度上是人力的成本，是無法用工具或流水線來衡量的，有太多的不確定性因素，比如技術能力、工具使用熟悉度，甚至是心情。同樣規(guī)模的項目由不同的項目組成員執(zhí)行，成本可能相差非常懸殊，這就是人的因素導致的。只能通過實時的成本跟蹤并采取控制措施減少實際成本的超支現(xiàn)象。
此項目聘請大連海事大學的專攻海圖平臺的博士生導師為本項目技術顧問，主要負責培訓如何在海圖地圖上疊加各層基礎業(yè)務停息，海圖有其專門國際標準s57和s52，不適用于陸地圖macinfo等開發(fā)平臺。前期對開發(fā)人員的專業(yè)培訓，加速了開發(fā)速度，縮短開發(fā)周期，減少了開發(fā)成本。
我們是采用公司內(nèi)部的數(shù)字神經(jīng)系統(tǒng)對成本進行實時的跟蹤和控制。數(shù)字神經(jīng)系統(tǒng)是我公司根據(jù)多年的項目經(jīng)驗自行開發(fā)的，已經(jīng)完成的感知，傳導到大腦，進行判斷、分析、控制之意。在該系統(tǒng)中，每位職員每日必須填寫工作日志、并結合考勤、報銷等內(nèi)容，實現(xiàn)財務狀況、管理上狀況的在線查詢，并進行評估，有效促進項目管理和基本因素的控制。
比如開發(fā)網(wǎng)站的信息發(fā)布時，復用了公司開發(fā)的構件。構建工具由項目組成員進行配置使用。在實施的過程中出現(xiàn)無法完成功能的情況，我們協(xié)調(diào)構建組的成員配合實現(xiàn)。功能實現(xiàn)后，根據(jù)工作日志判斷原因是因為工具不完善，而不是項目組成員對工具不熟悉。工具公司的資源規(guī)則：構建工具不完善導致的情況，成本歸構建組；項目組成員對工具不熟悉引起的成本歸項目組。通過數(shù)字神經(jīng)系統(tǒng)將此成本歸入構建組。
采用事先培訓，結合數(shù)字神經(jīng)系統(tǒng)進行有效控制，我們有效地控制了成本，數(shù)字神經(jīng)系統(tǒng)的缺點是每日填寫日志，需要花費較多的時間，無形中提高了人力資本。
經(jīng)過上述行之有效的項目成本管理工作，在進度和成本控制上也取得了不錯的結果，獲得了用戶的好評。
在項目中，我們也發(fā)現(xiàn)了一下不足之處，比如沒有控制好質(zhì)量成本，為實現(xiàn)用戶提出的某些屬于完美性質(zhì)質(zhì)量要求花費時間太多。雖說是需求趕著工程走，需求是驅(qū)動力，我們必須滿足用戶的需求，但是我們也應該引導用戶，讓用戶了解軟件系統(tǒng)本身具有的功能一界面一功能更強一整合的規(guī)律，放棄一些完美性質(zhì)的需求。針對這些問題，我們會在今后的項目中改正。
綜上所述，我們看到信息系統(tǒng)項目的成本規(guī)律絕對不僅僅是處理一堆數(shù)據(jù)，它貫穿于項目的始終，目的在于幫助項目經(jīng)理更好地發(fā)現(xiàn)項目存在的問題并且為之采取必要的措施提供了依據(jù)。經(jīng)驗告訴我們，成功的成本管理就意味著項目成功的一半。
論施工項目成本管理論文篇十九
隨著我國市場經(jīng)濟體制的不斷完善，以及對西方項目工程管理方面的借鑒學習，我國取得了很大進展。目前，建筑施工企業(yè)的項目成本管理包括成本預測、成本計劃、成本核算、成本分析和成本考核。成本預測對提高成本計劃的科學性、降低成本和提高效益具有重要的作用。同時成本預測也在為投標服務，通過成本預測，估計出企業(yè)在該項目中的成本進行投標。但現(xiàn)在各企業(yè)為競標而打價格戰(zhàn)的現(xiàn)象在中國是普遍存在的，各競標企業(yè)為中標競相壓低投標價格。這一方面大大影響了各投標企業(yè)的現(xiàn)實利益，另一方面由于低于正常價格的中標價也為工程質(zhì)量埋下了隱患。
二、成本控制具體操作。
（一）投標階段。
投標階段由于投標方與招標方目標的不同，其實質(zhì)上是兩方通過對各自利益的權衡盡力使自己利益最大化的一個博弈過程。而且當前我國建筑工程市場存在著嚴重的結構性供求關系失衡的情況，在可預計的將來也將呈賣方市場。作為施工方，如何在這種嚴峻的形勢中求得長久的生存，筆者認為一方面應當加強項目前期預算管理，保證質(zhì)量的前提下壓縮成本，并嘗試新工藝新技術，不為中標而過低報價。另一方面，穩(wěn)步調(diào)整企業(yè)戰(zhàn)略，適應微利保本的行業(yè)環(huán)境，在此期間把握機遇努力打造自己的品牌。
（二）施工階段。
施工階段是整個工程成本控制最核心的階段。對于施工階段的管理應當從影響工程項目質(zhì)量的五大因素（施工有關人員因素；材料因素、機械設備因素、施工方法因素和環(huán)境因素）進行全面管理。施工人員方面，管理人員應當具備良好的職業(yè)素養(yǎng)及必要的管理技能，從技術上深入管理工程成本，并能夠處理工程復雜的人際關系以保證各部工作順利進行。材料方面應當做好內(nèi)控制度，盡量做到材料的價格、用量的標準化，防止采購、施工、管理人員、浪費、管理不善對企業(yè)造成的損失。機械設備主要應當做好永久性設備及施工設備的租賃或者購買安排的采購、維修保養(yǎng)等工作。施工方法方面主要包括施工方案、方法及工藝，對傳統(tǒng)工藝做到精益求精、力求具體、精細、周全，在保證正常工程進度上能考慮到各種突發(fā)情況的處理等，同時，應當穩(wěn)步、適當引入新工藝新技術，以提高工程效率降低成本。環(huán)境方面，為應對國際金融危機，有效拉動國內(nèi)需求，國務院以國發(fā)[]19號文件印發(fā)了《“十二五”節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，節(jié)能環(huán)境產(chǎn)業(yè)成為了當前的發(fā)展方向，建筑工程應當將更多的環(huán)境因素考慮進來。
（三）結算階段。
最后的結算階段是否有正確完整的工程結算對工程項目經(jīng)濟效益影響很大。故在此階段應當做到仔細檢查各種資料是否完整，對存在問題的單據(jù)進行詳細記錄。一般情況下，中標價經(jīng)各種變更及其它費用的調(diào)整形成最終結算額。故在向業(yè)主提出最終結算額前，項目部應組織相關人員進行一次成本分析，對結算中發(fā)現(xiàn)的如材料價格、數(shù)量、采購價等如存在的重大的問題要仔細查明原因。
三、主要存在問題及建議。
（一）成本分析不夠。
就國內(nèi)企業(yè)整體情況來看，建筑施工企業(yè)大多沒有對成本認真進行分析研究?；诖?，我們應當從以下兩個方面著手解決。第一，成本追蹤。成本追蹤是對項目發(fā)生的成本能夠追根溯源，查清發(fā)生成本的原因，以判斷其成本發(fā)生的合理性，防止被列入項目成本預算的成本費用被無效率使用或浪費。第二，成本診斷。成本診斷指對成本發(fā)生與預算不一致情況進行詳細分析研究。
現(xiàn)在在施工企業(yè)普遍存在著一些對成本管理認識上的一些誤區(qū)，成本管理是企業(yè)各個部門應當協(xié)同完成的任務，并不只是財務部門的責任。技術人員負責的技術和工程質(zhì)量，工程組織人員負責的施工生產(chǎn)和工程進度，材料管理人員負責的材料采購和點驗、發(fā)放工作都與工程成本有莫大的關系，在企業(yè)，任何行為的發(fā)生都意味著成本的發(fā)生，企業(yè)追求的是在保證工程質(zhì)量的前提下，達到最大利潤最大化。這就需要工程項目分工協(xié)作。基于此，我們當從以下三個方面著手：第一，宣傳成本管理思想，使中層管理者及員工了解成本控制計劃。第二，進行成本監(jiān)督。企業(yè)各項費用支出是否真正發(fā)揮了效力需要通過監(jiān)督進行保證。第三，建立完善的管理機制和制約機制。
（三）成本控制不成體系。
當前大多工程項目是由項目經(jīng)理負責制，而有的項目經(jīng)理是不重視成本管理的，企業(yè)在施工前只是由項目小組匯報工程實施情況，沒有明確的權利責任關系。如何科學合理地設立成本控制體系對于項目工程管理在有效激勵方面有重要的意義。基于此，我們當從以下兩個方面著手：第一，選擇合適的管理理念和管理方法。目前項目管理和施工企業(yè)管理應該還是一個比較新的課題，管理理論和管理方法也在不斷發(fā)生變化，因此，選擇好切實可行且行之有效的管理理念和管理方法將是至關重要的。第二，理解和整合全過程施工項目管理業(yè)務鏈。對于一個施工項目，管理人員應該充分理解每項工作需要哪些前提條件才能開始，這些前提條件是哪項工作或哪幾項工作的結果，同時此項工作又產(chǎn)生哪些結果，產(chǎn)生的結果又作為哪項工作或哪幾項工作的開始條件。項目工作只有置于它的制約之下才能保證工作的順利開展。
參考文獻。
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論施工項目成本管理論文篇二十
摘要：現(xiàn)如今，跟著社會主義商場經(jīng)濟的持續(xù)開展，為我國各行各業(yè)的開展帶來了嚴重的機會。商品經(jīng)濟的競賽力也逐步增大，競賽日益劇烈的職業(yè)不只為我國社會主義商場經(jīng)濟帶來了新的生機，相同也為我國黃金職業(yè)的開展帶來必定的壓力。鑒于此，本文著重分析研究了當時我國黃金礦山企業(yè)開展現(xiàn)狀，并對此提出了幾點處理辦法，旨在為我國黃金職業(yè)的開展帶來協(xié)助。
要害詞：黃金礦山；本錢辦理；辦理難點。
一、黃金礦山運營本錢現(xiàn)狀。
現(xiàn)如今，我國商品經(jīng)濟水平的明顯提高，不只為我國的國有企業(yè)以及私有企業(yè)的開展注入了新的生機，也添加了企業(yè)之間的競賽力。我國企業(yè)如何在劇烈的競賽中獲得一席之地，并提高企業(yè)的經(jīng)濟效益是一切企業(yè)所要面臨的問題。關于我國黃金礦山企業(yè)來講，當時黃金職業(yè)的開展趨勢遍及低迷，部分中小型的新式黃金企業(yè)因為運營不善乃至面臨了關閉的形勢。黃金商場的全體經(jīng)濟效益不強在必定程度上阻礙我國黃金職業(yè)的開展，并首要體現(xiàn)在以下幾個方面。首先，我國黃金礦山企業(yè)領導并未對企業(yè)本錢辦理給予必定的注重，因為我國黃金礦山企業(yè)的運營較為特別，是由黃金企業(yè)的領導者直接進行運營辦理的，也就是領導兼具運營權與辦理權，在這種狀況下，許多礦山企業(yè)領導并未深刻的了解到當今黃金商場的形勢，也并不能更好的對黃金礦山的運營本錢進行預算和辦理，然后影響企業(yè)的經(jīng)濟效益。與此同時，許多黃金企業(yè)的領導學歷偏低，也不具備專業(yè)的辦理能力，更不利于企業(yè)的蓬勃開展。其次，我國黃金礦山企業(yè)的辦理形式并不能更好的適用于當今經(jīng)濟商場的開展趨勢。跟著經(jīng)濟全球化的不斷深入開展，在必定程度上影響了我國各職業(yè)的辦理形式。因為，只要將企業(yè)的辦理形式緊緊追跟著時代的開展，才干堅持企業(yè)的經(jīng)濟開展生機。但我國黃金礦山企業(yè)因為在近些年來并未成為我國的主流經(jīng)濟企業(yè)，導致部分黃金企業(yè)并不能更好的適應當今商場經(jīng)濟的開展趨勢，并仍舊沿襲以往的本錢辦理形式，企業(yè)領導者為了添加企業(yè)的經(jīng)濟效益，而斥巨資投入在黃金挖掘上，可是卻忽略對本錢辦理的注重，以往的本錢辦理形式存在太多的弊端，首要體現(xiàn)在本錢費用核算不合理、本錢操控辦理系統(tǒng)單薄等。傳統(tǒng)的本錢形式現(xiàn)已不能更好的適應當今經(jīng)濟商場的開展形勢，完善以往的辦理系統(tǒng)勢在必行。最后，我國黃金礦山企業(yè)遍及缺少專業(yè)的.本錢辦理人才來對本錢進行詳細的核算，原有的本錢核算人員的專業(yè)性較弱，也并未接受專業(yè)的訓練，在對黃金資源進行本錢核算時，難免會出現(xiàn)核算失誤等問題，然后對黃金礦山企業(yè)的開展帶來必定的限制。
二、提高本錢辦理水平的幾點行動。
（一）加強企業(yè)領導的注重程度。
加強黃金礦山企業(yè)領導對其的注重程度是提高本錢辦理水平的重要行動之一，若是想在根本上提高黃金企業(yè)在職業(yè)中的競賽力便要從根底做起，加強領導的思想意識，然后加強對本錢辦理的注重程度。首先，黃金礦山企業(yè)領導需求盡可能的了解當代黃金商場的全體形勢，并結合企業(yè)的實際開展狀況進行思考總結，然后加深對黃金職業(yè)開展全體趨勢以及大環(huán)境的了解，并更好的擬定企業(yè)運營本錢開展策略。其次，黃金礦山企業(yè)領導需求改變以往的辦理思想，加大對本錢辦理的出資力度，并對本錢核算等相關本錢辦理的內(nèi)容進行細化和監(jiān)督，并將進行黃金資源挖掘的一部分資金轉(zhuǎn)移到對本錢辦理方面上，引入先進的國外優(yōu)異本錢辦理理念，來打造黃金礦山企業(yè)本身的本錢辦理系統(tǒng)。最后，黃金礦山企業(yè)領導需求多多比照同地區(qū)其他的黃金礦山企業(yè)的實際運營狀況，并虛心羅致優(yōu)異的辦理經(jīng)驗然后應用在本身的本錢辦理理念中，若是發(fā)現(xiàn)其他黃金礦山本錢辦理形式的不足之處，也要及時與本身的本錢辦理相比照，做到有則改之、無則加勉。以此來促進本身黃金礦山企業(yè)的蓬勃開展。
（二）完善以往的辦理系統(tǒng)。
完善以往的辦理系統(tǒng)是強化黃金企業(yè)內(nèi)部本錢辦理的又一重要行動。因為本錢辦理對黃金礦山企業(yè)的全體開展起著重要的作用，提高本錢辦理系統(tǒng)的水平勢在必行。黃金礦山的企業(yè)領導需求依據(jù)會計法以及會計準則來規(guī)范黃金礦山的本錢辦理制度，將作業(yè)職責詳細的落實到每一個人的身上，改變以往的本錢辦理形式，并保證每一位企業(yè)員工尤其是本錢辦理部門的員工都可以清晰自己分內(nèi)的作業(yè)內(nèi)容，然后加強對作業(yè)的責任意識。相關的本錢辦理人員還要擬定一段時間內(nèi)的本錢辦理方針，對此打開詳細的作業(yè)，然后清晰作業(yè)的要害關鍵，并催促本錢辦理人員加強本身的作業(yè)力度，以此來促進本錢辦理方針的成功達到，提高黃金企業(yè)的經(jīng)濟效益。
（三）引入專業(yè)的本錢辦理人才。
我國黃金礦山企業(yè)若是想進一步的提高本身的本錢辦理水平，并提高企業(yè)的經(jīng)濟效益，便要大力引入專業(yè)的本錢辦理人才，對企業(yè)內(nèi)部傳統(tǒng)的本錢辦理形式進行革新，并選用當下最為先進的本錢辦理形式結合企業(yè)的實際開展狀況進行本錢辦理。與此同時，黃金礦山企業(yè)領導者還需求加強原有本錢辦理人員的專業(yè)技能，要對其進行專業(yè)的訓練，并要求相關人員把握根本的本錢核算方法，以此來加強本身的專業(yè)水準，然后更好的為企業(yè)效力。因為本錢辦理人才是當下黃金礦山企業(yè)運營的第一生產(chǎn)力，那么引入更多專業(yè)的本錢辦理人才，并加強原有本錢辦理人員的專業(yè)水平勢在必行。
三、定論。
綜上所述，我國黃金礦山企業(yè)若是想在同職業(yè)劇烈的競賽中鋒芒畢露并在商場經(jīng)濟體制大環(huán)境下最大程度上提高自己的經(jīng)濟效益，便要加強企業(yè)的本錢辦理水平。不只要提高黃金礦山企業(yè)內(nèi)部人員的辦理力度，更要對其進行合理的制約監(jiān)督系統(tǒng)，然后提高礦山企業(yè)的競賽力，并發(fā)揮出本身企業(yè)的最大價值。
參考文獻：
[1]殷維強.黃金礦山全過程本錢辦理操控的探索與實踐[j].黃金，，38（4）：1-2.