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版鉗工實習報告篇一
為期一個月的畢業(yè)實習結(jié)束了，至于對我來說總體的感覺，可以用八個字來概括“真的辛苦，卻很充實”。在這四周里，我學到了很多非常有用的知識，我也深深地體會到了一線工人們的辛苦與偉大，鉗工專業(yè)實習是我們作為機電專業(yè)的必修課之一，也許我們以后不會真正的從事工業(yè)生產(chǎn)甚至于不做本行，但這四周給我留下的寶貴經(jīng)驗將是永遠難以忘懷的，并將作為我一生的寶貴財富。
剛來的時候，感覺時間特別漫長，一個月，我們什么時候才能熬過這實習的日子。可是，轉(zhuǎn)眼間，最后一個周已經(jīng)來到了，最后一天即將向我們招手，不知怎么的，原來一直盼望的最后一天，可是當這一天真的來臨的時候，我們突然對實習產(chǎn)生一種強烈的難以割舍的情愫，真的不愿和你分開——鉗工實習，你讓我們在快樂中獲取無盡的知識。
在實習期間我有很深的感觸，很感謝學校能給我們提供這個實習的機會，讓我們提前體驗到學工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識，也許將來不會走上這個崗位，但是現(xiàn)在所學的知識和感受卻是終生難忘。雖然臟點累點，這些都無所謂，重要的是我們有了收獲、也有了成果。
剛開始勞動的時候，彎著腰，躬著背累得滿頭大汗，不時地手上還會出現(xiàn)一些紅色的“圖案”。但回頭看看自己的勞動成果，則感覺與自己的付出不成正比，就感覺越來越煩躁。被老師發(fā)現(xiàn)后，經(jīng)過耐心的講解，才知道自己的加工的姿勢和部位均有錯誤之處。經(jīng)過調(diào)整以后才算慢慢進入了狀態(tài)。但還是漏洞百出，一會兒忘記尺寸公差的控制，一會兒又忘記了平面度、垂直度的協(xié)調(diào)。每出現(xiàn)錯誤的時候，老師總是悄悄地來到身邊進行正確地指導。使這樣的錯誤在心中留下一個深刻的印象，避免以后再出現(xiàn)類似的錯誤。就這樣完成了第一個零件。當拿到老師那里檢測時，好多錯誤的地方經(jīng)老師分析后才恍然大悟。但每次的分析指導都給我留下深刻的印象。依次完成了第二件，第三件……。每一次都有進步，但每一次都仍有錯誤，只不過錯誤越來越少而已。這則說明我的鉗工正在一步步向更高層次的邁進，使我又多了一份自信。
版鉗工實習報告篇二
期二周的鉗工實訓結(jié)束了，在實訓期間雖然很累，但我們很快樂，因為我們在學到了很多很有用的東西的同時還鍛煉了自己的動手能力。雖然實訓期只有短短的兩周，在我們?nèi)甑拇髮W生活中它只是小小的一部分，卻是非常重要的一部分，對我們來說，它是很難忘記的，畢竟是一次真正的體驗社會、體驗生活。
要進行鉗工實訓，安全問題肯定是擺在第一位的。通過師傅的講解，我們了解了實訓中同學們易犯的危險的操作動作。比如在車間里打鬧嬉戲，不經(jīng)師傅的許可便私自操作機床，以及操作時方法、姿勢不正確，等等。一個無意的動作或是一個小小的疏忽，都可能導致機械事故甚至人身安全事故。要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)損壞不得使用，需要修好再用。臺虎鉗夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。
接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結(jié)晶，是我們兩天來奮斗的結(jié)果。
鉗工的實訓說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導，并且親自示范，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導我們的老師了。
第一項：輕松的車工。
車工不是由數(shù)控來完成的，它要求較高的手工操作能力。首先老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個主軸兩個小輪和兩個大輪。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要車個銼刀把。這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。
不停的轉(zhuǎn)動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，自以為差不多的時候，準備在加以最后一刀，卻操之過急，把圓弧的直徑車小了!我痛心不已，慘啊!最難受的是站了一整天，小腿都疼起來。但當把車好的零件交給老師時那種成功的喜悅使我忘記了站得發(fā)疼得小腿。這種成功的喜悅只有通過親身參加實訓才能感受得到。
身為大學生的我們經(jīng)歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。鉗工實訓給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境，我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光，與指導教師認真、耐心的操作，構(gòu)成了車間中常見的風景。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經(jīng)驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。鉗工實訓就是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑。
這里是另外一種學習課堂。通過我們動手，對掌握的理論知識進行補充與質(zhì)疑。這與傳統(tǒng)的課堂教育正好相反。這兩種學習方法相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。通過鉗工實訓，整體感覺實際生產(chǎn)方式還是相對落后，書本中介紹的先進設(shè)備我們還是無法實際操作，實訓中的設(shè)備往往以勞動強度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應用。
第二項：危險的焊工。
在電焊實訓中，我們了解了電焊的實質(zhì)，電焊機的組成與焊條的構(gòu)成;學會了選用焊條的種類和如何操作電焊機。這次為期數(shù)天的電焊是我們參與實踐活動的很重要的一部分，在老師的帶領(lǐng)下通過一定的動手操作實踐，掌握了某些技能，在這數(shù)天的實訓中我對電焊的焊接操作等電焊常識等有了一定的了解和深刻體會。學到了很多在課堂沒學到的知識，受益匪淺。
實習時間：年12月22日——年1月4日。
實習地點：東校區(qū)實習工廠。
實習內(nèi)容：本次實習分為兩個階段：鉗工實習階段(在第十七周進行)、車工實習階段(在第十八周進行)。
每個學期我都盼望著實習的到來，因為終于可以從基本上屬于純理論的東西中解脫出來，去認識、了解、接觸、掌握一下實際的東西，能感覺到一些真實的東西，本學期末的鉗工實習和車工實習，雖然和我們所學的專業(yè)關(guān)系不大，可這個實習特別值得，不但擴大了我們的知識面，還認識與掌握了許多新的事物，下面我就說一下我們的實習。
實習第一周是鉗工實習，下午實習，中午之前去，晚上回來。當時剛下過雪，路滑，騎自行車將近一個小時的路程。當我們走向那培訓中心后，說實話，那地方太簡陋了，給我留下印象挺深的是老師嚴肅的面孔、精高的要求。教室里挺冷的，老師一天沒休息，吃飯都匆匆忙忙的，和我們一起挨凍，老師歲數(shù)大了，挺辛苦的。首先是安全問題，要嚴格按照操作規(guī)程要求，安全第一。我們實習要求最后作出一個2.5*2.5*2.5cm的正方體鐵塊。老師教完我們認識工具、使用方法和基本操作后，主要就是自己動手了。
工作臺、鋼鋸、大、中、小磋、毛刷、直鋼尺、游標尺等所需工具地一天下午先選材開始加工，沒加工完，然后第二天下午去了才把零件粗加工完了?？傻谌齑蚰r加工小于了要求的尺寸，不合規(guī)格，只好從頭再來，還好最后期限之前做完交上去了。在加工時候累了我就去休息會兒去，看看老師講臺上放的相關(guān)書籍，沒有精讀但也學到不少東西。加工的時候同學們相互交流、探討、既增進了同學們之間的情誼，又學到了新的知識，可謂一舉兩得。
用鋼鋸加工鐵塊是一個很無奈但必須不斷重復的過程，而且僅一塊材料就至少需要鋸掉六個面，有時從十二點開始一直連續(xù)鋸到五六點，手都鋸酸了。但每加工完一面，心里就有一點成就感，就離成功更進一步。這次實習雖然不是我干過得比較苦的活兒，但我相信它同樣的磨練了我的意志，同樣的讓我享受了其過程，并且體會到了成功與喜悅。磨光面比鋸更加難耐，因為它不僅要鋸，而且大、中、小磋全都得用上!直尺找平面，加工要求很精細。每磨好一面心里同樣的多一份高興。
實習期間，滿手都是油，有時弄到衣服上，鐵屑與塵土橫飛，衣服與油污同色。吸的鼻孔里都有鐵屑，工作條件比較艱苦，相當乏味，但其中真的有快樂。這次實習讓我體會到了等待與忍耐，磨練了自己的意志，知道了要想成功就必須一步步走，腳踏實地，不怕失敗，還要精益求精，總之，這次實習獲益匪淺。最后有一點遺憾的事，我想把自己一周的勞動成果帶走留個紀念，可是上交了就沒再發(fā)下來，挺可惜的。
第二個星期是車工實習，這次我們班的改在上午去，到了之后還沒進車間縣碰見車工實習帶我們的老師了。第一感覺就特別親切，因為不是那身穿西裝打領(lǐng)帶讓人敬而遠之的老師，就是感覺老師和學生的距離很親切很近。和上個老師一樣他首先強調(diào)的也是安全問題，給我們講的操作時需要注意的問題，例如要身穿工作服、戴工作帽、不準戴手套等等，接著講了我們要操作的c620-1車廠操作，機床有6種潤滑方式：
1、濺油。
2、澆油。
3、油繩導油。
4、油泵輸油。
5、彈子油杯。
6、黃油杯。
23處注油點，機床由床頭箱、掛輪箱、進給箱、托板箱、床身、尾座、附件七部分組成，而托板箱又有大托板、中托板、小托板之分，三個托板配合使用來控制進刀量和方向、尺寸大小。整個機床有25個操作手柄：有控制轉(zhuǎn)速的，有控制進給方向的，有控制進刀量的，有控制車刀的，有控制開關(guān)的等。
25個操作手柄的使用構(gòu)成了機床加工的所用操作過程。另外，車床在加工工件時，分自動和手動兩部分。在講到車刀時，老師將所有的車刀形狀和名稱告訴了我們。車刀按質(zhì)材分三類：k類硬質(zhì)合金(鎳鈷類)、p類(鎳鈦鈷類)、m類(鎳鈦鈷鉏類);按角度有45度車刀和90度車刀兩類;車刀有刀體(普通鋼材)和刀頭(特質(zhì)合金)組成。車刀可車削出的形狀有：斜斷、圓弧、三角螺紋、梯形螺紋。
最后老師又列舉了機床型號的具體含義，如c620-11代表經(jīng)過一次大的改進所設(shè)計的代號，20為主要參數(shù)，6為組別代號，c為機床類別代號，再如cm612525為主要參數(shù)，1為型號代號，m為特性代號，c和6于620-1中的c和6意思一樣。另外，還有c6140a、x6132、b6065、ba、b5020等。
讓我體會很深的是;老師本可以只教給我們這次實習最終要做的零件，可他沒有偷懶，他不僅講了我們要學的，而且講了許許多多關(guān)于車床的東西。他在黑板上講得很細很認真，每講一部分，他都親自在機床上演示、介紹，由于人多，講一次不可能全看清，他在重復一遍，最后還個別指導?？傊?，我看到了老師本著為了讓我們多學知識的一顆心。為了讓同學們學到更多，他不辭辛勞，讓我很感動。最終我們不僅車完了零件達到了教學要求，而且還全面了解了車床的每一部分、每一注油孔、每一個手柄的使用、操作方法，老師講的東西，我們消化了、吸收了。老師，您辛苦了!!!
本次實習很值得，他教會了我很多，針對自己學到知識、磨練意志、體會學習方法;針對同學增進關(guān)系;針對老師，我很感動。期待下一學期的實習。
上星期鉗工實習了一周，就一個感覺——累!我們一周的任務就是把面前的20mm厚的鋼板據(jù)下來一塊做成一個小錘。
本來以為沒什么難度的，但是當我開始據(jù)的時候，我才發(fā)現(xiàn)原來鐵板是那么的硬!汗水順著臉掉落，濕潤了鐵板，但是同時也激起了我內(nèi)心那顆不服輸?shù)男?，我就不信我做不好?
剛開始遇到的最大問題估計就是據(jù)下來一塊規(guī)格的鐵塊了，感覺自己老是據(jù)不直。沒辦法了，只好放慢速度，把一圈都據(jù)個槽，按照據(jù)的那個槽再據(jù)。雖然在第三天早上把鐵塊據(jù)下來了，但是已經(jīng)落后別人很多了，有點小小的失望!但是我還是有點令自己高興的地方，就是自己沒弄斷一根鋸條，沒據(jù)報廢一塊鐵塊，這也稍稍安慰了一下我那失落的心靈了!
接下來就是打磨了，因為我怕我的據(jù)壞了，所以我的鐵塊比規(guī)定的多了幾毫米，規(guī)定的是7612mm，而我的是7815mm，這下可有的磨了!我一直磨到了星期五下午才把鐵塊磨好，就剩下以一天了，心里有點著急。本來準備放棄了，只要及格就可以了，但是內(nèi)心深處一直在反對，沒辦法只好強迫自己去干。結(jié)果把鐵塊基本做成型只用了一個下午，令我很是意外!
最后只剩下打孔了，這個可是個技術(shù)活，必須高度集中，稍不注意鉆頭就有可能折斷打到人或把工件鉆報廢。鉆完孔，就只剩下最后一步了，拿個小銼刀把那兩個孔個磨透。這個看似簡單的問題，我用了兩節(jié)課的時間才把他完成。
終于完工了，但是我的指頭卻腫了，雖然有點痛，但是心里還是很高興的，畢竟是大姑娘上轎——頭一回，有這樣的成果自己已經(jīng)很滿意了!
版鉗工實習報告篇三
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一、焊接。
焊接是我們實習的第一項，曾在家里看過別人焊過東西的我對此感到不是很陌生，本想著操作起來很容易，然而事實卻并非那樣，比我想象的要難的多了。焊接有“三度”，我想應該是焊接的關(guān)鍵，在實際操作的過程中，也往往是這“三度”在影響我們的發(fā)揮：焊條的角度一般在七十到八十之間，大也不可、小也不益，這還是比較好掌握的，然而后面的兩度卻是十分的困難了;運條的速度，要求當然是勻速，然而在實際操作中，我們往往是不快則慢，很難保持勻速，因此焊出來的結(jié)果是很不流暢的，有的地方停留時間短則當然沒有焊好，還有裂紋，停留時間長的地方，則經(jīng)常會出現(xiàn)被焊透的毛病，出現(xiàn)了漏洞;焊條的高度要求保持在二至四毫米，這其實是很好控制的(熟練之后才知道)，然而剛開始的時候也是漏洞百出，因為在運條的同時，焊條在不斷的減短，因此要不斷的改變焊條的原有高度，這控制起來就有些困難了，在實際操作時，老師會在一旁提醒著“高了，再低點”或是提醒著“低了，再高點”的，因為高了則容易脫弧，而低了則容易粘住。
焊接我們主要進行了兩種，一種是手工電弧焊，一種是氣焊，兩種焊接都帶有一定的危險性：手工電弧焊是靠電在起作用，而且焊芯溫度高達好幾千度，并且在焊接過程中會發(fā)出極其強烈的刺眼的光芒，就算帶著防護罩也不舒服，因為看久了，眼睛還是會感到疲勞，有時還會冒星星;氣焊是靠兩種氣體氧氣和乙炔通過特殊的儀器混合之后燃燒而作用的，兩種氣體都是易燃氣體，因此是絕對嚴禁煙火的，在進行焊接的過程中也要高度的小心，防止回火發(fā)生，而且焊接處應離氧氣瓶和乙炔瓶遠一些，大概要保持在十米的距離。
二、鉗工。
鉗工的實習是給我們留下印象最深的，我們通過近一周的努力，每人親手加工了一把錘頭，拿著這錘頭我們都無比的高興，因為它里面藏著我們太多的汗水。
一塊長方體鐵塊，長約一百三十毫米左右，寬高約有二十三到二十六毫米，各面布滿了氧化層，而且很不平整，主要工具是幾把銼刀、一臺臺虎鉗、尺子等，將這些放在一起，產(chǎn)出的卻是一把長一百二十毫米，寬高在二十毫米的有模有樣的有倒角有絲空的錘頭，想起來都不是很容易的事，就好象古代說的那樣要將鐵棒磨成針似的，因為這所有的加工都必須要用手工來完成的，然而我們就是發(fā)揚了“只要工夫深，鐵棒磨成針”的作風，大干了一場。
鉗工的實習說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導，并且親自示范，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，一位年約五十的老人民教師了，看到這每每給我以動力。幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導我們的杜老師了。
三、冷加工。
冷加工，我印象不是很深，因為它是所有實習中最短的一門，作為學生的我們參與的很少，沒有什么實際操作，老師在上面講解，在各種設(shè)備面前示范，我們似乎只是站在了一個觀眾的角度了，也許是學校的設(shè)備有限的緣故吧，我真心希望，以后我們的參與會多一些，多參與一些實際的操作，多增強自己的才干。
四、鑄造。
對我而鑄造言，我很高興，因為我的成績是特別好的，不僅如此，我們組的成績也是最棒的。
出生在農(nóng)村的我，不要說對鑄造有多么的熟悉了，村里面經(jīng)常會有人拉著一車的工具來干這個。兒時的我每每觀看，那時很是不解，很是羨慕師傅的水平和技巧，因此自己參加鑄造可謂是使我得到了一次實驗的機會了。
鑄造說起來很容易，看起來也是很容易的，但是做起來卻不那么容易了，填土要壘實，最難的就是起模具的時候了，這是很不容易的事情，經(jīng)歷了無數(shù)次，也許每次的失敗都是緣出此處的，起不好則什么都免談了，當然也要有高手，總是能夠修好它，我想我也許就是這么一個高手，因此，每每都是我修補，還有百分之一的希望我也不放過，總能修好，我說可以了，到老師那里每每都是優(yōu)，最令人興奮的是全班就澆鑄了兩個，然而這兩個的腔體都是我們組加工的，老師說我們合作的好，分工仔細，確實，大家在一起相互監(jiān)督著干確實要好的多了，失誤也避免了很多，通過對鑄造的.學習，不僅使我學到了知識，更增強我的團隊合作能力，我收益匪淺啊!
五、車工。
車工是最臟的活了，然而卻是最現(xiàn)代化的活了，因為我們每人面前都有一臺大家伙——車床，因此我們也是很高興的。
首先老師簡單介紹了一下車工，然后就告知我們?nèi)W習安全操作規(guī)程了，因為車工確實是很容易是出問題的，車床運作起來，那都是每分鐘幾百轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速啊，切下削末有時能飛的好遠，而且是帶著相當?shù)乃俣鹊?，扳手可能就飛了，不知就是誰倒霉了等等。
車工不同于其他實習是因為它是機械化加工，除必要的人工參與外，其他都是機器來完成的，這就比其他實習先進多了。
加工的工件出乎我們的意料，是錘把，因為我們先前的那個班級不是加工的這個，想著能給自己的錘頭按一個把，因此每個人加工的都是很認真仔細，老師也在一旁不停的指點，出現(xiàn)了毛病，老師會巧妙的修改，把的中間一段直徑為十二毫米的，不容易加工的光滑，看起來不雅，然而老師卻能將缺點變成亮點，簡單的幾圈就邊的好看多了。
短短的幾周實習過去了，我收獲很多，包括一把完整的錘子，我很感謝現(xiàn)代訓練中心的各位老師，沒有你們我完成不了每一工種的實習，我想這段經(jīng)歷必定會是我一生的財富。
每個學期我都盼望著實習的到來，因為終于可以從基本上屬于純理論的東西中解脫出來，去認識、了解、接觸、掌握一下實際的東西，能感覺到一些真實的東西，本學期末的鉗工實習和車工實習，雖然和我們所學的專業(yè)關(guān)系不大，可這個實習特別值得，不但擴大了我們的知識面，還認識與掌握了許多新的事物，下面我就說一下我們的實習。
實習第一周是鉗工實習，下午實習，中午之前去，晚上回來。當時剛下過雪，路滑，騎自行車將近一個小時的路程。當我們走向那培訓中心后，說實話，那地方太簡陋了，給我留下印象挺深的是老師嚴肅的面孔、精高的要求。教室里挺冷的，老師一天沒休息，吃飯都匆匆忙忙的，和我們一起挨凍，老師歲數(shù)大了，挺辛苦的。首先是安全問題，要嚴格按照操作規(guī)程要求，安全第一。我們實習要求最后作出一個2.5*2.5*2.5cm的正方體鐵塊。老師教完我們認識工具、使用方法和基本操作后，主要就是自己動手了。工作臺、鋼鋸、大、中、小磋、毛刷、直鋼尺、游標尺等所需工具地一天下午先選材開始加工，沒加工完，然后第二天下午去了才把零件粗加工完了?？傻谌齑蚰r加工小于了要求的尺寸，不合規(guī)格，只好從頭再來，還好最后期限之前做完交上去了。在加工時候累了我就去休息會兒去，看看老師講臺上放的相關(guān)書籍，沒有精讀但也學到不少東西。加工的時候同學們相互交流、探討、既增進了同學們之間的情誼，又學到了新的知識，可謂一舉兩得。
用鋼鋸加工鐵塊是一個很無奈但必須不斷重復的過程，而且僅一塊材料就至少需要鋸掉六個面，有時從十二點開始一直連續(xù)鋸到五六點，手都鋸酸了。但每加工完一面，心里就有一點成就感，就離成功更進一步。
這次實習雖然不是我干過得比較苦的活兒，但我相信它同樣的磨練了我的意志，同樣的讓我享受了其過程，并且體會到了成功與喜悅。磨光面比鋸更加難耐，因為它不僅要鋸，而且大、中、小磋全都得用上!直尺找平面，加工要求很精細。每磨好一面心里同樣的多一份高興。
實習期間，滿手都是油，有時弄到衣服上，鐵屑與塵土橫飛，衣服與油污同色。吸的鼻孔里都有鐵屑，工作條件比較艱苦，相當乏味，但其中真的有快樂。這次實習讓我體會到了等待與忍耐，磨練了自己的意志，知道了要想成功就必須一步步走，腳踏實地，不怕失敗，還要精益求精，總之，這次實習獲益匪淺。最后有一點遺憾的事，我想把自己一周的勞動成果帶走留個紀念，可是上交了就沒再發(fā)下來，挺可惜的。
5、彈子油杯6、黃油杯，23處注油點，機床由床頭箱、掛輪箱、進給箱、托板箱、床身、尾座、附件七部分組成，而托板箱又有大托板、中托板、小托板之分，三個托板配合使用來控制進刀量和方向、尺寸大小。整個機床有25個操作手柄：有控制轉(zhuǎn)速的，有控制進給方向的，有控制進刀量的，有控制車刀的，有控制開關(guān)的等。25個操作手柄的使用構(gòu)成了機床加工的所用操作過程。另外，車床在加工工件時，分自動和手動兩部分。在講到車刀時，老師將所有的車刀形狀和名稱告訴了我們。車刀按質(zhì)材分三類：k類硬質(zhì)合金(鎳鈷類)、p類(鎳鈦鈷類)、m類(鎳鈦鈷鉏類);按角度有45度車刀和90度車刀兩類;車刀有刀體(普通鋼材)和刀頭(特質(zhì)合金)組成。車刀可車削出的形狀有：斜斷、圓弧、三角螺紋、梯形螺紋。
最后老師又列舉了機床型號的具體含義，如c620-1??1代表經(jīng)過一次大的改進所設(shè)計的代號，20為主要參數(shù)，6為組別代號，c為機床類別代號，再如cm6125?25為主要參數(shù)，1為型號代號，m為特性代號，c和6于620-1中的c和6意思一樣。另外，還有c6140a、x6132、b6065、b2018a、b5020等。
讓我體會很深的是;老師本可以只教給我們這次實習最終要做的零件，可他沒有偷懶，他不僅講了我們要學的，而且講了許許多多關(guān)于車床的東西。他在黑板上講得很細很認真，每講一部分，他都親自在機床上演示、介紹，由于人多，講一次不可能全看清，他在重復一遍，最后還個別指導。總之，我看到了老師本著為了讓我們多學知識的一顆心。為了讓同學們學到更多，他不辭辛勞，讓我很感動。最終我們不僅車完了零件達到了教學要求，而且還全面了解了車床的每一部分、每一注油孔、每一個手柄的使用、操作方法，老師講的東西，我們消化了、吸收了。老師，您辛苦了!!!
本次實習很值得，他教會了我很多，針對自己學到知識、磨練意志、體會學習方法;針對同學增進關(guān)系;針對老師，我很感動。期待下一學期的實習。
版鉗工實習報告篇四
第一天，來到車間，老師叫我們做的第一個零件是螺母。聽完老師的要求，也看了黑板上那看似簡簡單單的圖樣，我們便開始了我們的實習。首先是把在鐵塊上量好尺寸并畫線。畫線，這工作可馬虎不得，一旦畫錯便會使自己的零件不合尺寸，還好聽了老師說的注意事項，我按老師所說的，稍微把尺寸畫大了一點。接著，便是令我一生難以忘懷的鋸削了。我原先以為鋸鋸子嘛，就那么來回拖啊拖，沒什么大不了的小事一樁。但是事實在鋸鋸子，也在訣竅的，鋸鋸子并不是不管三七二十一，單純的來回拖啊拖啊。
如果是這樣做的話，無論一個人多少強壯，都會累得兩手發(fā)麻，兩眼發(fā)慌的，我們首先要調(diào)節(jié)好鋸口的方向，根據(jù)鋸口的方向使力，起鋸時應該以左手拇指靠住鋸條，以防止鋸條橫向滑動，右手穩(wěn)推手柄，鋸條應該與工件傾斜一個鋸角約10度~15度，起鋸過大鋸齒易崩碎，起鋸角過小，鋸齒不易切入，還有可能打滑，損壞工件表面，起鋸時鋸弓往復程要短，壓力要小，鋸條要與工件表面垂直。同時，鋸削時右手握鋸柄，左手輕握弓架前端，鋸弓應該直線往復，不可擺動，前推時加壓均勻，返回時鋸條從工件上輕輕的滑過。往復速度不應該太快，鋸切開始和終了前壓力和速度均減小，以免碰傷手臂和折斷鋸條。還可加少量機油。
開始鋸時我實在是吃了大虧，因為我一直都是用力的拉啊、推啊!完全是死力的鋸削，結(jié)果弄斷了一根鋸條不說，第二天吃飯都成問題，右手像裂開了一樣，真是慘啊!還好我終于學會了怎么鋸削了。鋸完了，還得銼削。銼削也是一個又累又苦的差事，但是只要掌握方法ネ樣不難了。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續(xù)推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。
光陰似劍，轉(zhuǎn)眼間，一周的實習就這樣結(jié)束了，至于我總體的感覺只能用八個字來概括“雖然辛苦，但很充實”。
在這一周里，我學到了很多有用的知識，我也深深地體會到工人們的辛苦和偉大，鉗工實習是我們機電學校各個專業(yè)的必修課之一，也許我們以后不會真正的從事工業(yè)生產(chǎn)，但這一周給我留下的寶貴經(jīng)驗是永遠難以忘懷的，并將作為我可以受用終生的財富。剛開始的時候，感覺時間好漫長呢，兩個周呀，我們什么時候才能熬過這實習的日子。可是，轉(zhuǎn)眼間，最后一個周已經(jīng)來到了，最后一天即將向我們招手，不知怎么的，原來一直盼望的最后一天，可是當這一天真的來臨的時候，我們突然對實習產(chǎn)生一種強烈的難以割舍的情愫，真的不愿和你分開——鉗工實習，你讓我們在快樂中獲取無盡的知識。
在實習期間我有很深的感觸，很感謝學校能給我們提供這個實習的機會，讓我們提前體驗到學工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識，也許將來不會走上這個崗位，但是現(xiàn)在所學的知識和感受卻是終生難忘。雖然臟點累點，這些都無所謂，重要的是我們有了收獲、也有了成果。剛開去的時候，看到那里環(huán)境那么惡劣，覺得自己來錯了地方，很不滿，也沒心思跟著老師學，心里想著自己是堂堂大學生還趕這樣的又臟又累的活，那不是白讀了大學嗎?一次次的這樣想，被老師發(fā)覺了，最后經(jīng)過老師的耐心講解和一些有著幾十年工作經(jīng)驗的老師的談心，才真的明白了。哪些有成就的人和有深厚技術(shù)的人不是經(jīng)過長期不斷的辛苦的工作勞動才變得那樣啊。所以剛開始工作時，不要總看工作好不好，而是要腳踏實地去認真學習工作經(jīng)驗和技術(shù)技能，這才是我們工作的目的。一周看似漫長，其實也很短暫。其間有休息時師生共同的開懷大笑，也有工作時嚴肅的面孔。每天的五個小時很快的就過去了。直到下班時才感覺到累，但內(nèi)心卻充實了許多。雖然每天只有五個小時，但它讓我感受到了工作的氛圍，工作環(huán)境是以前從未有過的感受。
每一天，大家都要學習新的技術(shù)，并在5小時的實習時間里，完成從對各項工種的一無所知到制作出一件成品的過程。在老師們耐心細致地講解和在我們的積極的配合下，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了一周的實訓。實訓期間，通過學習鉗工。我們做出了自己設(shè)計的工藝品。鉗工是最費體力的，通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個鐵塊磨成所要求的形狀，再經(jīng)過打孔、攻螺紋等步驟最終做成一個工件。一個下午下來雖然很多同學的手上都磨出了水泡，渾身酸痛，但是看到自己平生第一次在工廠中做出的成品，大家都情不自禁，感到很有成就感。
這次實訓給我的體會是：
通過這個階段的實習，我在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質(zhì)量和經(jīng)濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護國家財產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。這對我們的綜合素質(zhì)提高起了很好的促進作用。
同時在實習中我還發(fā)現(xiàn)了自己的不足，那就是專業(yè)知識掌握不夠牢固，因此在實踐中導致自己的動手能力、工作效率還不夠，所以在接下來的學習生活中我更加需要注重自己在這方面的鍛煉，注重理論與實踐能力的相結(jié)合，從而讓自己成為綜合性的人才，未來能做個優(yōu)秀的鉗工，為企業(yè)帶去更多的利益。讓自己的職業(yè)道路越走越順。
鉗工實習報告“金工實習”是一門實踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課，是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術(shù)，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎(chǔ)知識，了解了機械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和動手能力，而且加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉，提高了工程實踐能力，培養(yǎng)了工程素質(zhì)。
由于元旦放假，所以我們只進行了為期9天的金工實習。期間，我接觸了數(shù)銑、plc、數(shù)車、焊接、鑄造、快速成型、模具、線切割、電火花、沖壓、鉗工等15個工種。每天，家都要學習一項新的技能。在實習時間里，完成從對各項工種的一無所知到作出一件成品的過程。在老師們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發(fā)生一例傷害事故，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了9天的金工實習。
在鉗工實習中，我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線；了解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。鉗工的實習說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在復復著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，中午休息的時候，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了。下午終于把作品弄出來，雖然不是很標準，但卻是我汗水的結(jié)晶，是我一天下來奮斗的結(jié)果。接下來的工種是鑄造，可以說完全是對小時侯玩泥沙的回味。不過這次除了那份沖動的心外，更需要的要算是細心加耐心了。后來又學習了數(shù)控電火花加工，也是需要編程的。不過那是電腦自動編程的，只要你輸入需要加工的零件圖形，選擇入刀途徑，放好原料即可。然后，我們在老師的指導下學習電弧焊，經(jīng)過了半天的電弧焊練習，我們對電弧焊雖然沒完全掌握，但也了解并學會了很多關(guān)于電弧焊的基本操作，我們主要掌握的是摩擦引弧。之后還學習了許多有趣的工種，例如快速成型、線切割和數(shù)車，在這三個工種中，我都能夠完成自己的作品。看著自己親手設(shè)計并完成的作品，心里感到十分欣慰。
本次實習感想：
時光如流水，兩周時間轉(zhuǎn)眼即逝，為期兩周的金工實習給我體會頗多，我主要從以下幾點展開。
1、通過這次實習我們了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程，熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的`使用以及安全操作技術(shù)。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機械制造中的應用。
2、在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的立操作技能。
3、在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識和操作技能過程中，提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。
4、實習過程中制訂的學生實習守則，加強清理機床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)也起到了較好的促進作用。
5、培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質(zhì)量和經(jīng)濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護國家財產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。
身為學生的我們經(jīng)歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。金工實習給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境，我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光，與指導教師認真、耐心的操作，構(gòu)成了車間中常見的風景。
在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經(jīng)驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。我國現(xiàn)行的教育體制，使得通過高考而進入學的學生的動手實踐能力比較薄弱。因此，處于學校和社會過渡階段的學就承擔了培養(yǎng)學生實踐能力的任務。金工實習就是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑?；诖?，同學們必須給予這門課以足夠的重視，充分的利用這一個月的時間，好好的提高一下自己的動手能力。這里是另外一種學習課堂。通過我們動手，對掌握的理論知識進行補充與質(zhì)疑。這與傳統(tǒng)的課堂教育正好相。這兩種學習方法相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。通過金工實習，整體感覺實際生產(chǎn)方式還是相對落后，書本中介紹的先進設(shè)備我們還是無法實際操作，實習中的設(shè)備往往以勞動強度為主要特征，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應用。
這次實習，讓我們明白做事要認真小心細致，不得有半點馬虎，同時也培養(yǎng)了我們堅強不屈的本質(zhì)，不到最后一秒決不放棄的毅力！
版鉗工實習報告篇五
從這里我知道了，什么是鉗工，知道了鉗工的方要內(nèi)容是為劃線、鏨削、銼削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、攻螺紋等等。了解了銼刀的構(gòu)造；分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。
這一周的實習是短暫和辛苦的，但是我學到的東西是保貴的，讓我體會到了做一個工人的辛苦與快樂，同時也鞏固了自己的知識，這一切都給我留下了美好的回憶。
六周的實習即將結(jié)束，至于總體的感覺只能用八個字來概括“雖然辛苦，但很充實”。
由于選擇了鉗工，便不得不與銼刀打交道。從第一天的安全教育到拿起銼刀進行“實戰(zhàn)演練”，看似簡單，其實它是一個理論結(jié)合實踐的過渡，是理論銜接于實踐的一個重要階段，同時又是一個相對很難的適應性的開始。
一開始，彎著腰，躬著背累得滿頭大汗，不時地手上還會出現(xiàn)一些紅色的“圖案”。但回頭看看自己的勞動成果，則感覺與自己的付出不成正比，就感覺越來越煩躁。被老師發(fā)現(xiàn)后，經(jīng)過耐心的講解，才知道自己的加工的姿勢和部位均有錯誤之處。經(jīng)過調(diào)整以后才算慢慢進入了狀態(tài)。但還是漏洞百出，一會兒忘記尺寸公差的控制，一會兒又忘記了平面度、垂直度的協(xié)調(diào)。每出現(xiàn)錯誤的時候，老師總是悄悄地來到身邊進行正確地指導。使這樣的錯誤在心中留下一個深刻的印象，避免以后再出現(xiàn)類似的錯誤。就這樣完成了第一個零件。當拿到老師那里檢測時，好多錯誤的地方經(jīng)老師分析后才恍然大悟。但每次的分析指導都給我留下深刻的印象。依次完成了第二件，第三件……。每一次都有進步，但每一次都仍有錯誤，只不過錯誤越來越少而已。這則說明我的鉗工正在一步步向更高層次的邁進，使我又多了一份自信。從這一點，我真正地向老師說一聲“老師！謝謝您！”
從簡單地阿拉伯數(shù)字和方塊字這么多年的理論學習，一直到現(xiàn)在的公差，制圖專業(yè)課程，無一不是在課堂中渡過的，當真正拿出圖紙、材料和工具讓我們?nèi)ゼ庸r，才感覺到手足無措，并不像課堂三講的那么容易，那么簡單。它需要理論與實踐的結(jié)合，更需要頭腦和一雙手的配合。只有這樣，才能體現(xiàn)出自己的動手能力和加工水平。
版鉗工實習報告篇六
通過這次的鉗工實習報告，向老師講述我們的實習過程和自己的實習心得。
一、實習目的通過鉗工實訓培養(yǎng)學生掌握鉗工基本操作技能，正確使用各種工具，熟練掌握量具的使用方法，劃線基本原理和鉗工鋸、銼和鉆孔的操作方法。
二、實習時間。
第十五周----十八周三、實習地點。
四、實習單位和部門。
重慶青年職業(yè)技術(shù)學院。
五、實習內(nèi)容。
將一個長80mm直徑為25mm的圓鐵棒加工成一個小鐵錘。
第一步就是銼，老師叫我們先把鐵棒的兩端銼平，盡管以前知道鉗工很難，可當我真正動手做得時候才明白到底有多難，我花了相當長得時間才將兩端磨平。
第二步就是鋸了，老師拿來了圖紙，給我們講解了加工的要求和注意事項后我們便開始鋸了，剛開始的時候我不怎么會鋸，老是用很大的力氣來拉鋸子，將鋸條壓的左右偏移，老師看見了便過來糾正我的錯誤，告訴我拉鋸子的時候要輕輕的拉，不要太用力，要不然不只是鋸子的壽命會縮短而且我們鋸起來還會很吃力，在明白了道理以后又花了將近4個課時的時間才將鐵棒鋸成一個底面邊長為16mm的長方體。
第三步則又是銼了，要將鋸出來的長方體銼的比較標準，這一過程沒用多少時間和力氣就完成了。
第四步則是劃線，我們按照圖紙上得尺寸和樣式將線畫好。
第五步是打洞，在剛開始的時候老是害怕打不準，最后在我小心翼翼的操作下，終于將洞打好了。
第六步則是成型了，我們將打好洞的長方體又進行鋸割的處理，最終形成了一個錘子的模樣。
第七部就是最后的處理了，我們將做好的錘子進行打磨處理，是他看起來更加的美觀。這樣我們的工件就完成了。
直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導，并且親自示范，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。幾個星期之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導我們的老師了。
經(jīng)過這次鉗工實習，我在這方面學到很多的東西。對“鉗工”這一新的名詞有了更進一步的了解，鉗工的含義：手持工具對金屬進行切削加工的操作。在這之前，我的確是對鉗工沒有一個定性的概念，只知是指那個方面，可是就是說不清楚，到現(xiàn)在總算是弄明白了。還有就是，我不光真正意義上的把這個“鉗工”二字的含義弄清外，還學到很多這方面的技術(shù)，就說這次鉗工實習的內(nèi)容是做一個六角鐵錘吧，真可謂是不要以為看似它很簡單，可是當你真正意義上去做時，你就會發(fā)現(xiàn)做它的艱辛了。在剛鄰了做工物料時，還喜氣洋洋的，不就是叫鋸一小段錘子大的料出來嗎？哎，這個簡單，我一拿到就想開始鋸割了，這時被老師叫住了，聽完指導老師的細心講授后，方知是它并不是一個的“鋸割”，它是必須按一定的規(guī)格做的。如果一旦尺寸沒有選對，這將會費很多的工時的，我們所要鋸割的是一個直徑為25mm長為80mm的鋼質(zhì)物料。我也說不上自己花了好多的工時，好不容易才把這下物料規(guī)格確定下來，總是害怕出了差錯。確定好后就的開始鋸割了，到現(xiàn)在我才真正意義上的體會了，什么才叫著“只要功夫深，鐵棒磨成銹花針”的道理，我總覺得，我還不斷的為之“賣命”的鋸，可是總感覺它鋸不掉，可以這么說吧，我也不知又花了好多的工時，好不容易才把它鋸割下來，在這實習中，我還遇到一個大問題是在對基本成形的長方體上鉆孔時，總是沒有信心把這個孔鉆好，總是害怕鉆不好，如果要是鉆歪了那就是可能導致整個錘子看上去不美觀了，還有一點就是有點擔心，這個麻花鉆會不會一不小心跑到我手上來。我考慮很長一段時間，到最后還是打算按指導老師所述，細心的試試。當我真正動手實踐時，發(fā)現(xiàn)它并不是想象中的那么難的，不多時，覺得毫不費盡的就把孔鉆好了。經(jīng)過這么三個星期的鉗工實習,我才真正意義的明白“理論與實踐的結(jié)合”并不是想象的那么簡單的。通過鉗工實習我學到的和體會到的都是無法從課堂上和老師那兒能夠得到的，什么才叫做“實踐出真知”不管你的理論學的再好，如果要是你的實踐能力差了，這都將是無濟于事的。我相信自己經(jīng)過這次鉗工實習，將會在很大意義上對自己的實踐經(jīng)驗有很大的提高并且為自己接下來的“車工”和“焊工”實習做下堅實的鋪墊。
版鉗工實習報告篇七
我參加了這次學習組組織的鉗工實訓，學習到了很多的東西。
xx年x月x日。
xx實訓工廠。
每個學期我都盼望著實訓的到來，因為終于可以從基本上屬于純理論的東西中解脫出來，去認識、了解、接觸、掌握一下實際的東西，能感覺到一些真實的東西，本學期末的鉗工實習和車工實習，雖然和我們所學的專業(yè)關(guān)系不大，可這個實習特別值得，不但擴大了我們的知識面，還認識與掌握了許多新的事物，下面我就說一下我們的實習。
下午實訓，中午之前去，晚上回來。當時剛下過雪，路滑，騎自行車將近一個小時的路程。當我們走向那培訓中心后，說實話，那地方太簡陋了，給我留下印象挺深的是老師嚴肅的面孔、精高的要求。教室里挺冷的，老師一天沒休息，吃飯都匆匆忙忙的，和我們一起挨凍，老師歲數(shù)大了，挺辛苦的。首先是安全問題，要嚴格按照操作規(guī)程要求，安全第一。我們實習要求最后作出一個x的正方體鐵塊。老師教完我們認識工具、使用方法和基本操作后，主要就是自己動手了。工作臺、鋼鋸、大、中、小磋、毛刷、直鋼尺、游標尺等所需工具地一天下午先選材開始加工，沒加工完，然后x天下午去了才把零件粗加工完了?？蓌天打磨時加工小于了要求的尺寸，不合規(guī)格，只好從頭再來，還好最后期限之前做完交上去了。在加工時候累了我就去休息會兒去，看看老師講臺上放的相關(guān)書籍，沒有精讀但也學到不少東西。加工的時候同學們相互交流、探討、既增進了同學們之間的情誼，又學到了新的知識，可謂一舉兩得。
用鋼鋸加工鐵塊是一個很無奈但必須不斷重復的過程，而且僅一塊材料就至少需要鋸掉x個面，有時從x點開始一直連續(xù)鋸到x點，手都鋸酸了。但每加工完一面，心里就有一點成就感，就離成功更進一步。這次實習雖然不是我干過得比較苦的活兒，但我相信它同樣的`磨練了我的意志，同樣的讓我享受了其過程，并且體會到了成功與喜悅。磨光面比鋸更加難耐，因為它不僅要鋸，而且大、中、小磋全都得用上！直尺找平面，加工要求很精細。每磨好一面心里同樣的多一份高興。
實訓期間，滿手都是油，有時弄到衣服上，鐵屑與塵土橫飛，衣服與油污同色。吸的鼻孔里都有鐵屑，工作條件比較艱苦，相當乏味，但其中真的有快樂。這次實習讓我體會到了等待與忍耐，磨練了自己的意志，知道了要想成功就必須一步步走，腳踏實地，不怕失敗，還要精益求精，總之，這次實訓獲益匪淺。最后有一點遺憾的事，我想把自己x周的勞動成果帶走留個紀念，可是上交了就沒再發(fā)下來，挺可惜的。
本次實訓很值得，他教會了我很多，針對自己學到知識、磨練意志、體會學習方法；針對同學增進關(guān)系；針對老師，我很感動。期待下一學期的實訓。
版鉗工實習報告篇八
鉗工實習是工科學生在大學階段必須經(jīng)歷的一項實踐課程，畢業(yè)之際，同學們更要加油哦!下面是本站小編收集整理的鉗工畢業(yè)實習報告范文，歡迎閱讀與參考。
光陰似劍，轉(zhuǎn)眼間，兩周的實習就這樣結(jié)束了，至于我總體的感覺只能用八個字來概括“雖然辛苦，但很充實”。在這兩周里，我學到了很多有用的知識，我也深深地體會到工人們的辛苦和偉大，鉗工畢業(yè)實習是我們機電學校各個專業(yè)的必修課之一，也許我們以后不會真正的從事工業(yè)生產(chǎn)，但這兩周給我留下的寶貴經(jīng)驗是永遠難以忘懷的，并將作為我可以受用終生的財富。
剛開始的時候，感覺時間好漫長呢，兩個周呀，我們什么時候才能熬過這實習的日子?？墒牵D(zhuǎn)眼間，最后一個周已經(jīng)來到了，最后一天即將向我們招手，不知怎么的，原來一直盼望的最后一天，可是當這一天真的來臨的時候，我們突然對實習產(chǎn)生一種強烈的難以割舍的情愫，真的不愿和你分開——鉗工實習，你讓我們在快樂中獲取無盡的知識。
在實習期間我有很深的感觸，很感謝學校能給我們提供這個實習的機會，讓我們提前體驗到學工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識，也許將來不會走上這個崗位，但是現(xiàn)在所學的知識和感受卻是終生難忘。雖然臟點累點，這些都無所謂，重要的是我們有了收獲、也有了成果。
剛開去的時候，看到那里環(huán)境那么惡劣，覺得自己來錯了地方，很不滿，也沒心思跟著師傅學，心里想著自己是堂堂大學生還趕這樣的又臟又累的活，那不是白讀了大學嗎?一次次的這樣想，被老師發(fā)覺了，最后經(jīng)過老師的耐心講解和一些有著幾十年工作經(jīng)驗的師傅的談心，才真的明白了。哪些有成就的人和有深厚技術(shù)的人不是經(jīng)過長期不斷的辛苦的工作勞動才變得那樣啊。所以剛開始工作時，不要總看工作好不好，而是要腳踏實地去認真學習工作經(jīng)驗和技術(shù)技能，這才是我們工作的目的。
兩周看似漫長，其實也很短暫。其間有休息時師生共同的開懷大笑，也有工作時嚴肅的面孔。每天的五個小時很快的就過去了。直到下班時才感覺到累，但內(nèi)心卻充實了許多。雖然每天只有五個小時，但它讓我感受到了工作的氛圍，工作環(huán)境是以前從未有過的感受。
每一天，大家都要學習新的技術(shù)，并在5小時的實習時間里，完成從對各項工種的一無所知到制作出一件成品的過程。在老師們耐心細致地講解和在我們的積極的配合下，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了兩周的實訓。實訓期間，通過學習鉗工。我們做出了自己設(shè)計的工藝品。鉗工是最費體力的，通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個鐵塊磨成所要求的形狀，再經(jīng)過打孔、攻螺紋等步驟最終做成一個工件。一個下午下來雖然很多同學的手上都磨出了水泡，渾身酸痛，但是看到自己平生第一次在工廠中做出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。這次實訓給我的體會是：第一，在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。第二，培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質(zhì)量和經(jīng)濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護國家財產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。第三，在整個實訓過程中，老師對我們的紀律要求非常嚴格，同時加強對填寫實習報告、清理工作臺、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進作用。第四，實訓老師將我們加工產(chǎn)品的打分標準公布給我們，使我們對自己的產(chǎn)品的得分有明確認識，對于提高我們的質(zhì)量意識觀念有一定作用。對我們的鉗工實訓成績，實行逐個考察的辦法，使我們能認真對待每個工種和每個實習環(huán)節(jié)。
我覺得每一次的實訓對我自己來說非常有意義,非常實在.它們給我的大學生活添上了精彩的一筆.讓我更貼近技術(shù)工人的生活,讓我增長了更多的專業(yè)知識,讓我認識到自己的長處與不足。一年后我們就業(yè)的時候，就業(yè)單位不會像老師一樣點點滴滴細致入微的把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應用，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。像鉗工，它看似簡單的銼和磨，都需要我們細心觀察，反復實踐，失敗了就從頭再來，培養(yǎng)了我們一種挫折感等等。兩周的實訓帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實訓達到了他的真正目的。
總而言之，雖然在十幾天的實習中，我們所學到的對于技術(shù)人員而言，只是皮毛的皮毛，但是凡事都有一個過程。我們所學到的都是基本的基本，而技術(shù)人員也是從簡單到復雜“進化”而來的。
很快實習結(jié)束拉，結(jié)束的時候大家內(nèi)心是高興的，因為大家學到了真正的東西，不管學的是不是很精，有沒有真的全部掌握，至少讓我們了解拉什么是工人做的事情，對以后工作也有幫助。
這次鉗工實習我覺得非常有意義，雖然有點累，但我們確實學到了不少鉗工知識，在和鉗工師傅們聊天中，同時也學到了工作經(jīng)驗，我們這些年輕人剛剛參加工作時，不管工作有多艱難一定要耐心，沉住氣，不要一上崗看到工作優(yōu)點累，有點艱難就不干，立即跳槽。這樣做是不明智的，也是不正確的。年輕人首先應該學會掌握工作經(jīng)驗，學好真正的技術(shù)知識，這才是最重要的。因此我非常感謝學校和老師給了我們這么一次難得的實習機會，來鍛煉我們的意志。說實在話，有這次實習機會很必要，明年我們就要去工作了，通過這次實習我明白了，也想通了，不管在那里工作，不管工作有沒有自己想的好，我都會堅持干下去，努力學好技術(shù)知識。
從平面打磨到劃線、打點;從修整形狀到鉆孔;從鉸孔到攻螺紋，每一步讓我學到的東西是別人拿不走的。
從這里我知道了，什么是鉗工，知道了鉗工的方要內(nèi)容是為劃線、鏨削、銼削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、攻螺紋等等。了解了銼刀的構(gòu)造;分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。
鉗工實習鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質(zhì)，使我們不但對鉗工實習的重要意義有了深刻的認識，而且提高了我們的實踐動手能力，使我們更好的將理論與實際相結(jié)合。鞏固了我們所學的知識，同時讓我們學到了老師的敬業(yè)精神。老師不厭其煩的給我們查找操作中的錯誤。我們還發(fā)揚了團結(jié)互助的精神，促進了同學們之間的友誼。
在實習過程中我們?nèi)〉昧藙诹Τ晒?-------精美的螺母?？粗@精美的工件竟然是我親手磨制而成的，這種自豪感、成就感是難以用語言表達的。沒有想到當初那么大的東西現(xiàn)在變成了一個精美的工件是一下一下磨出來的，這也是就人們說的“只要功夫深，鐵杵也能磨成針”吧!
這兩周的實習是短暫和辛苦的，但是我學到的東西是保貴的，讓我體會到了做一個工人的辛苦與快樂，同時也鞏固了自己的知識，這一切都給我留下了美好的回憶。
又是一個學期的鉗工實訓結(jié)束。本來在剛開始的時候?qū)@感覺不以為意。畢竟實訓過這么多次，感覺有點厭煩。唯一感到慶幸的是可以上下午班。感覺苦了這么多個學期，第一次這么幸福：早上可以睡懶覺了。隨著實訓日子的過去，自己以前暴露的缺點有一一顯現(xiàn)出來。猛然間發(fā)現(xiàn)自己的各種缺陷好像還是沒什么進步，反而暴露出了更多的缺點。現(xiàn)在想想自己都不好意思。。這次的實訓跟以往的有些不同。做的工件是由易到難，這樣可以逐漸的加深自己的技術(shù)，慢慢改進自己的缺點。老師給我的感覺是很放松，不向前面幾次，總感覺帶班老師有點嚴厲，讓人不好上前交談。當然這是我自己的看法。不善交際的我感覺就是這樣。但別人就不同。一樣聊的很好。感覺自己還是要一步步的加強。
算算時間，這應該是最后一次的鉗工實訓了。在過不了多久我們就要出去搞實習了。大學三年，仿佛一眨眼就過去了。時間真的過的很快。其實，在每次的實訓過程中都可以是自己看到自己的很多不足，然后盡力去更正它，這應該就是實訓的真意吧。最后一次鉗工實訓結(jié)束。胡老師辛苦了!
在鉗工實習中，我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線;了解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續(xù)推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。
鉗工的實習說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導，并且親自示范，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導我們的老師了。車工不是由數(shù)控來完成的.，它要求較高的手工操作能力。
鉗工之前，我就知道鉗工是地獄。早有其他專業(yè)的同學向我稟明過鉗工的苦。并且很多人都將崩鋸條看做笑話。所以我就打算要穩(wěn)中取勝。去到那里，經(jīng)過了師傅的再次打擊(即師傅告訴你鉗工是很苦的，大家要有心理準備等等。尤其還強調(diào)了不許回去用銑床!!)和漫長的分組(因為我班少兩個人，所以師傅就多加了20%的時間)之后，我們干活了!首先是把一塊鐵鋸開!雖然經(jīng)過了師傅的指導，我還是第一個崩鋸條的人!并且是同組的男生已經(jīng)開好了口的情況下。郁悶啊!!!不過沒關(guān)系。老師沒說我什么!!!感謝上帝?？赡苁俏液屯M的男生都太不敬業(yè)了，有好幾個組都鋸開了我們還有小半。不過在我的加油助威下，同組的男生還是在非倒數(shù)第一的情況下把鐵鋸開了。挺好。之后是劃線和鉆孔。都沒什么。因為老師和機器干的比較多。道沒什么特別的感覺。唯一不適應的是我們和對面的同學之中隔了一條鐵絲網(wǎng)，導致大家都互相詢問是什么時候進去的。這個問題就比較嚴重了。幸好在大家互相交流犯罪經(jīng)驗之前，老師就把這些人打散了。
唯一有點累的是把面挫平。本來看自己怎么挫也挫不平的表面心中泄氣不少，但聽可愛的et(長的像但人很好)老師說想挫平學徒工需要三年的時間，我們的心里也就平和了些。上午就在劃線和扯皮中這么過去，仿佛也沒什么。下午一來，我們就被告知要自己沿著上午劃的線把可愛的鐵鋸開!!眾女子均大驚。在看老師沒有開玩笑的意思之后，我們也只有認命的回去拉大鋸扯大鋸了!這時，我才知道人的潛力是無窮的：因為我!一個弱女子，居然是本班第一個把鐵塊鋸下來的!!!!上天啊!當我看到我完成的這世界第9大奇跡的時候，真是對自己崇拜的五體投地啊!不過我犯了一個致命的錯誤：留的加工余量過于大了!所以就會挫的時間過于長。而挫是一種多么可怕的工作啊!!我利用了剩下的1天時間，挫掉了2毫米鋼!!!!也許你會認為這沒什么，對啊!是沒什么，就是挫嗎!可是你想想，前幾天還削鐵如泥看著鐵花亂飛而其心不動，削不好就怪車刀，削的好就夸自己，都不知道鐵是硬的了。而今天，報應來了。讓你幼小的心中時刻記住鐵是硬的這一事實，你受得了嗎!!!更可惡的事身邊的死男生們沒一個幫忙的!作壁上觀不說還落井下石!!讓一介弱女子干如此繁重的工作簡直是沒有天理!!!心中郁悶堆積如山!!!不可派遣!!!不過還好，我還是在收活的時候準時上交了，并且得到了本組第二的分數(shù)，也算是聊以自尉了(這是后話，暫且不表)。從第三天之后就是幸福時光了。原因有二：1是我們就要坐著，干裝配了，不怎么廢體力。2是看著昨天和昨天的昨天在笑我們的人受苦，開心!!上午是劃線。在一個50~70斤的大鐵塊上劃須加工的線。體力和腦力的雙重鍛煉。下午裝配。我最幸福的時間。因為我不僅是第一個裝完的，還指導了，不，幫助了其他的同學。感覺幸福，也體會到了工人階級的智慧!!!最后一天，我們把之前車工做的小零件經(jīng)過打孔，組裝，變成一個真正的桌虎鉗。雖然一天的活只是我們?nèi)齻€人干的。但我想成就感也只屬于我們?nèi)齻€。雖然在鉗工受了不少苦，但要走的時候，還真舍不得。
版鉗工實習報告篇九
我參加了這次學習組組織的鉗工實訓，學習到了很多的東西。
20xx年12月22日——20xx年1月4日
實習地點：
東校區(qū)實習工廠
本次實習分為兩個階段：鉗工實習階段(在第十七周進行)、車工實習階段(在第十八周進行)。
每個學期我都盼望著實習的到來，因為終于可以從基本上屬于純理論的東西中解脫出來，去認識、了解、接觸、掌握一下實際的東西，能感覺到一些真實的東西，本學期末的鉗工實習和車工實習，雖然和我們所學的專業(yè)關(guān)系不大，可這個實習特別值得，不但擴大了我們的知識面，還認識與掌握了許多新的事物，下面我就說一下我們的實習。
實習第一周是鉗工實習，下午實習，中午之前去，晚上回來。當時剛下過雪，路滑，騎自行車將近一個小時的路程。當我們走向那培訓中心后，說實話，那地方太簡陋了，給我留下印象挺深的是老師嚴肅的面孔、精高的要求。教室里挺冷的，老師一天沒休息，吃飯都匆匆忙忙的，和我們一起挨凍，老師歲數(shù)大了，挺辛苦的。首先是安全問題，要嚴格按照操作規(guī)程要求，安全第一。我們實習要求最后作出一個2.5*2.5*2.5cm的正方體鐵塊。老師教完我們認識工具、使用方法和基本操作后，主要就是自己動手了。
工作臺、鋼鋸、大、中、小磋、毛刷、直鋼尺、游標尺等所需工具地一天下午先選材開始加工，沒加工完，然后第二天下午去了才把零件粗加工完了?？傻谌齑蚰r加工小于了要求的尺寸，不合規(guī)格，只好從頭再來，還好最后期限之前做完交上去了。在加工時候累了我就去休息會兒去，看看老師講臺上放的相關(guān)書籍，沒有精讀但也學到不少東西。加工的時候同學們相互交流、探討、既增進了同學們之間的情誼，又學到了新的知識，可謂一舉兩得。
用鋼鋸加工鐵塊是一個很無奈但必須不斷重復的過程，而且僅一塊材料就至少需要鋸掉六個面，有時從十二點開始一直連續(xù)鋸到五六點，手都鋸酸了。但每加工完一面，心里就有一點成就感，就離成功更進一步。這次實習雖然不是我干過得比較苦的活兒，但我相信它同樣的磨練了我的意志，同樣的讓我享受了其過程，并且體會到了成功與喜悅。磨光面比鋸更加難耐，因為它不僅要鋸，而且大、中、小磋全都得用上!直尺找平面，加工要求很精細。每磨好一面心里同樣的多一份高興。
實習期間，滿手都是油，有時弄到衣服上，鐵屑與塵土橫飛，衣服與油污同色。吸的鼻孔里都有鐵屑，工作條件比較艱苦，相當乏味，但其中真的有快樂。這次實習讓我體會到了等待與忍耐，磨練了自己的意志，知道了要想成功就必須一步步走，腳踏實地，不怕失敗，還要精益求精，總之，這次實習獲益匪淺。最后有一點遺憾的事，我想把自己一周的勞動成果帶走留個紀念，可是上交了就沒再發(fā)下來，挺可惜的。
第二個星期是車工實習，這次我們班的改在上午去，到了之后還沒進車間縣碰見車工實習帶我們的老師了。第一感覺就特別親切，因為不是那身穿西裝打領(lǐng)帶讓人敬而遠之的老師，就是感覺老師和學生的距離很親切很近。和上個老師一樣他首先強調(diào)的也是安全問題，給我們講的操作時需要注意的問題，例如要身穿工作服、戴工作帽、不準戴手套等等，接著講了我們要操作的c620-1車廠操作，機床有6種潤滑方式：
1、濺油。
2、澆油。
3、油繩導油。
4、油泵輸油。
5、彈子油杯。
6、黃油杯。
23處注油點，機床由床頭箱、掛輪箱、進給箱、托板箱、床身、尾座、附件七部分組成，而托板箱又有大托板、中托板、小托板之分，三個托板配合使用來控制進刀量和方向、尺寸大小。整個機床有25個操作手柄：有控制轉(zhuǎn)速的，有控制進給方向的，有控制進刀量的，有控制車刀的，有控制開關(guān)的等。
25個操作手柄的使用構(gòu)成了機床加工的所用操作過程。另外，車床在加工工件時，分自動和手動兩部分。在講到車刀時，老師將所有的車刀形狀和名稱告訴了我們。車刀按質(zhì)材分三類：k類硬質(zhì)合金(鎳鈷類)、p類(鎳鈦鈷類)、m類(鎳鈦鈷鉏類);按角度有45度車刀和90度車刀兩類;車刀有刀體(普通鋼材)和刀頭(特質(zhì)合金)組成。車刀可車削出的形狀有：斜斷、圓弧、三角螺紋、梯形螺紋。
最后老師又列舉了機床型號的具體含義，如c620-11代表經(jīng)過一次大的改進所設(shè)計的代號，20為主要參數(shù)，6為組別代號，c為機床類別代號，再如cm612525為主要參數(shù)，1為型號代號，m為特性代號，c和6于620-1中的c和6意思一樣。另外，還有c6140a、x6132、b6065、ba、b5020等。
讓我體會很深的是;老師本可以只教給我們這次實習最終要做的零件，可他沒有偷懶，他不僅講了我們要學的，而且講了許許多多關(guān)于車床的東西。他在黑板上講得很細很認真，每講一部分，他都親自在機床上演示、介紹，由于人多，講一次不可能全看清，他在重復一遍，最后還個別指導?？傊?，我看到了老師本著為了讓我們多學知識的一顆心。為了讓同學們學到更多，他不辭辛勞，讓我很感動。最終我們不僅車完了零件達到了教學要求，而且還全面了解了車床的每一部分、每一注油孔、每一個手柄的使用、操作方法，老師講的東西，我們消化了、吸收了。老師，您辛苦了!!!
本次實習很值得，他教會了我很多，針對自己學到知識、磨練意志、體會學習方法;針對同學增進關(guān)系;針對老師，我很感動。期待下一學期的實習。
版鉗工實習報告篇十
對于我們工科類的大學生來說，鉗工實習是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑。我們平時在校園中，實踐機會比較少，相應的，動手能力也不太好，所以鉗工實習就是非常重要也特別有意義的實習課了。鉗工實習還是我們實際掌握知識的一次機會。離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地認識到肩負的責任。大家都期盼著它的到來，期盼在學習，偷懶去享受一下工廠生活。然而，實習后，我覺得實習生活和以前想象的不一樣了，實習不是一件簡單的事，并不是我們的假期，不是一件輕松的事，而是一件勞心勞力的事。在這個短暫的一個星期內(nèi)，我學到許多在課堂里無法學到的東西，并在意志品質(zhì)上得到了鍛煉。
實習的時間只有短短的一個星期，對我們這些非機械專業(yè)的工科學生來說特別的寶貴。因為這是一次理論與實踐相結(jié)合的絕好機會，又將全面地檢驗我們的知識水平。
通過碟片的演示和老師的講解。我終于明白了什么是鉗工。同時也懂得了為什么有人說“當鉗工是最累的！”
鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產(chǎn)效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設(shè)備簡單，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。
第一天，來到車間，聽完老師的要求，也看了黑板上那看似簡簡單單的圖樣，我們便開始了我們的實習。首先是把在鐵塊上量好尺寸并畫線，畫線，這工作可馬虎不得，一旦畫錯便會使自己的零件不合尺寸，還好聽了老師說的注意事項，我按老師所說的，稍微把尺寸畫大了一點接著，便是令我一生難以忘懷的鋸削了。
我原先以為鋸鋸子嘛，就那么來回拖啊拖，沒什么大不了的，小事一樁。但事實上鋸鋸子，也是講究訣竅的，鋸鋸子并不是一定都會累得兩手發(fā)麻，兩眼發(fā)慌的，我們首先要調(diào)節(jié)好鋸口的方向，根據(jù)鋸口的方向使力，起鋸時應該以左手拇指靠住鋸條，以防止鋸條橫向滑動，右手穩(wěn)推手柄，鋸條應該與工件傾斜一個鋸角，約10度~15度，起鋸角過大鋸齒易崩碎，起鋸角過小，鋸齒不易切入，還有可能打滑，損壞工件表面，起鋸時鋸弓往復程要短，壓力要小，鋸條要與工件表面垂直。同時，鋸削時右手握鋸柄，左手輕握弓架前端，鋸弓應該直線往復，不可擺動，前推時加壓均勻，返回時鋸條從工件上輕輕的滑過。往復速度不應該太快，鋸切開始和終了前壓力和速度均減小，以免碰傷手臂和折斷鋸條。還可加少量機油。鋸完了，還得銼削，銼削也是一個又累又苦的差事，但是只要掌握方法，同樣不難了。
首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續(xù)推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。
鉗工的實習說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導，并且親自示范，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導我們的老師了。
時間飛快的流逝，轉(zhuǎn)眼為期一周的鉗工實習結(jié)束了。在實習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂！因為我們在學到了作為一名鉗工所必備的知識的同時還鍛煉了自己的動手能力。
裝配鉗工專業(yè)簡歷模板。
工業(yè)自動化鉗工簡歷模板。
版鉗工實習報告篇十一
為期二周的.鉗工實訓結(jié)束了，在實訓期間雖然很累，但我們很快樂，因為我們在學到了很多很有用的東西的同時還鍛煉了自己的動手能力。雖然實訓期只有短短的兩周，在我們?nèi)甑拇髮W生活中它只是小小的一部分，卻是非常重要的一部分，對我們來說，它是很難忘記的，畢竟是一次真正的體驗社會、體驗生活。
重要的安全。
要進行鉗工實訓，安全問題肯定是擺在第一位的。通過師傅的講解，我們了解了實訓中同學們易犯的危險的操作動作。比如在車間里打鬧嬉戲，不經(jīng)師傅的許可便私自操作機床，以及操作時方法、姿勢不正確，等等。一個無意的動作或是一個小小的疏忽，都可能導致機械事故甚至人身安全事故。
通過這次鉗工實訓，我了解了金屬加工的基本知識、基本操作方法。主要學習了以下幾方面的知識：金屬加工基本工種包括鉗工、車工、鑄焊工等的操作。
第一項：辛苦的鉗工。
在鉗工實訓中，我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線;了解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續(xù)推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。同時我也知道了鉗工的安全技術(shù)為：1，鉗臺要放在便于工作和光線適宜的地方;鉆床和砂輪一般應放在場地的邊緣，以保證安全。2，使用機床、工具(如鉆床、砂輪、手電鉆等)，要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)損壞不得使用，需要修好再用。3，臺虎鉗夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。
鉗工的實訓說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導，并且親自示范，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導我們的老師了。
第二項：輕松的車工。
車工不是由數(shù)控來完成的，它要求較高的手工操作能力。首先老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個主軸兩個小輪和兩個大輪。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要車個銼刀把。這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。
不停的轉(zhuǎn)動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，自以為差不多的時候，準備在加以最后一刀，卻操之過急，把圓弧的直徑車小了!我痛心不已，慘啊!最難受的是站了一整天，小腿都疼起來.但當把車好的零件交給老師時那種成功的喜悅使我忘記了站得發(fā)疼得小腿.這種成功的喜悅只有通過親身參加實訓才能感受得到.
身為大學生的我們經(jīng)歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。鉗工實訓給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境，我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光，與指導教師認真、耐心的操作，構(gòu)成了車間中常見的風景。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經(jīng)驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。鉗工實訓就是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑。這里是另外一種學習課堂。通過我們動手，對掌握的理論知識進行補充與質(zhì)疑。這與傳統(tǒng)的課堂教育正好相反。這兩種學習方法相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。通過鉗工實訓，整體感覺實際生產(chǎn)方式還是相對落后，書本中介紹的先進設(shè)備我們還是無法實際操作，實訓中的設(shè)備往往以勞動強度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應用。
第三項：危險的焊工。
在電焊實訓中，我們了解了電焊的實質(zhì)，電焊機的組成與焊條的構(gòu)成;學會了選用焊條的種類和如何操作電焊機。這次為期數(shù)天的電焊是我們參與實踐活動的很重要的一部分，在老師的帶領(lǐng)下通過一定的動手操作實踐，掌握了某些技能，在這數(shù)天的實訓中我對電焊的焊接操作等電焊常識等有了一定的了解和深刻體會。學到了很多在課堂沒學到的知識，受益匪淺。
總而言之，雖然在十天的實訓中，我們所學到的對于技術(shù)人員而言，只是皮毛的皮毛，但是凡事都有一個過程。我們所學到的都是基本的基本，而技術(shù)人員也是從簡單到復雜“進化“而來的。最值得高興的是沒有同學在這些具有不同程度危險的實訓工種中受傷，反而在實訓中不時會出現(xiàn)一些甜甜的笑，這是和同學們的認真與用心分不開。鉗工實訓讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學的知識。鉗工實訓更讓我深深地體會到人生的意義——世間無難事，只要功夫深，鐵杵磨成針!
版鉗工實習報告篇十二
通過實習了解一般簡單模具的加工熟練應用磨床，銑床，線切割等機床的操作。以及常用的機械加工工藝。學會一般工件加工的工藝安排及加工過程的控制。能熟練的操作實習中用到的各種機械設(shè)備，工具，量具。能夠獨立完成加工過程中的測量和基本的質(zhì)量控制方法（手段）。最后達到獨立完成綜合件的加工。
繼20xx年暑假金工實習后學院又組織在20xx年假期參加工具鉗工的培訓考證。
現(xiàn)將20xx年度實習情況匯報如下：（共分兩部分：安全規(guī)程和綜合件加工裝配）。
此次培訓考證主要是了解現(xiàn)代模具的一般加工過程。通過對簡單模具的加工過程進行實際操作從而對模具（工具）鉗工有一個本質(zhì)的認識，同時掌握一定的模具加工方法，工藝，測量，過程控制以及基本的設(shè)備（機床）使用。最后達到獨立完成簡單模具的加工。并通過技能培訓考核。
在實習過程中涉及到的工種有：磨，銑，鉗工，電火花線切割等。
鉗工的操作規(guī)程及安全事項：
1。工件必須牢固的夾在臺虎鉗上，而且必須有足夠的夾持部分。
2、不能使用沒有手柄或手柄松動的銼刀，手錘，刮刀等工具。
3、安裝，撞緊銼刀把時，要一手拿把，一手扶住銼刀，以免銼刀落下傷人。
5。攻絲或套絲時用力要均衡，不能有力過猛，以防折斷絲錐或板牙。
6、練習手用鋼鋸時，不準用力猛壓和扭轉(zhuǎn)鋸條，被鋸削材料將斷時，用力要輕，以免壓斷鋸條彈出傷人。
7。鉆孔時不要戴手套，銼削時鐵粉不能用嘴吹。
8、工具，量具的放置要得當，不能用其指人或打鬧。下課時交給工具，量具保管員，統(tǒng)一保管。
版鉗工實習報告篇十三
轉(zhuǎn)眼間，為期一年的鉗工實習就要接近尾聲了?；叵胍荒暌詠恚羞^汗水，有過失敗，有過傷痛，有過微笑。正是這些五光十色的生活片斷拼湊成了我人生中不可缺少的一部分，也給我留下了美好的回憶。下面我來總結(jié)一下這一年以來的實習情況。
我是初次接裝配鉗工這個工作，對這個職位的職責任務不甚了解，為了盡快適應新的工作崗位和工作環(huán)境，我自覺加強學習，虛心求教釋惑，不斷理清工作思路，總結(jié)工作方法，現(xiàn)已基本勝任本職。一方面，干中學、學中干，不斷掌握方法積累經(jīng)驗。我注重以工作任務為牽引，依托工作崗位學習提高，通過觀察、摸索和實踐鍛煉，較快地進入了工作情況。另一方面，問書本、問同事，不斷豐富知識掌握技巧。在師傅和同事的幫助指導下，從不會到會，從不熟悉到熟悉，我逐漸摸清了工作中的基本情況，找到了切入點，把握住了工作重點和難點。
工作態(tài)度非常重要，因此，在工作中必須做到認真而細致。
我是鉗工實習，在那里，我主要做一些修模和裝配工作，例如鉆孔、劃線、打樣沖，引孔、裝配等。開始時，總覺得這些都是一些簡單而不起眼的工作，但做了一段時間以后才發(fā)現(xiàn)這些工作雖然簡單，但都是非常重要的，絕不能有半點差錯，因為，做錯了不僅拖慢工作進度，還會造成負面影響，當事人是要負責任的，如果做錯一些重要的事，負面影響更是超乎想象，所負的責任自然也是很大的，所以千萬不可以因為它們簡單而小看它，必需小心謹慎的完成每一個環(huán)節(jié)。
由于我所實習的公司是并不是一個很有規(guī)模的公司，所以，人不是很多，很多東西要兩個人干的就安排在一個人頭上。而且，工作的氛圍也是很緊張。剛開始，我還沒有調(diào)整好自己的位置，所以，很不習慣。雖然看起來，這工作很輕松，但是如果要每天都重復著同樣的工作，工件堆積如山，工作氛圍又很緊張，這樣，就不太容易了。要讓自己堅持下去，不能半途而廢的。我覺得，并沒有多少不平凡的事可以做，但是，如果要把每一件平凡的事情做得好了，就是不平凡。所以，應該趁著這個難得的機會多學一點，多努力一點。這樣所學來的知識才識真正屬于自己的。
虛心請教是做好工作的前提
實習是走上社會的第一步，實習可以積累工作經(jīng)驗，而虛心請教是積累工作經(jīng)驗最直接的途徑，因此，工作中遇到不明白的地方，我就虛心地請教師傅或車間主任，在他們耐心的教導中我不斷走向成熟，也積累起一定的工作經(jīng)驗。
所謂實習，就是從實踐中學習。學習不能光靠舒舒服服地坐在課室里聽老師講理論，還要走出課室，拋開重重的書本，走向社會去學習。因為，外面的世界無限大，那里有很多在書里學不到的寶貴知識，況且書本知識也是來源于實踐，理論知識就是在實踐中體驗生活、體驗工作而形成的理論概括?，F(xiàn)代的科技日新月異，知識需要不斷拓寬。因此，我們更應學習——工作——再學習，發(fā)掘自己的實力，尋找我們的理想，實現(xiàn)我們的理想。
總之，通過一年的鉗工實習，我開闊了眼界，收獲了一些平時得不到的知識，鉗工能大大的鍛煉一個人的堅韌、恒心、細心，如果有任何一個細節(jié)處理錯誤，將導致前功盡廢。所以這次的實踐讓我收獲眾多。
版鉗工實習報告篇十四
3、了解刮研的方法和應用；
4、了解鉆床的組成、運動和用途；
5、了解擴孔、鉸孔和锪孔的方法；
6、了解機械部件裝配的基本知識；
7、了解鉗工生產(chǎn)的安全技術(shù)及簡單經(jīng)濟分析。
1、掌握鉗工基本技能；
2、掌握鉗工常用工具、量具的使用方法；
3、能獨立完成鉗工作業(yè)件；
4、具有獨立拆裝簡單部件的技能；
5、具有獨立在鉆床上裝夾、鉆孔加工操作的技能。
在鉗工實習中，我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線；了解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。首先要準確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推動時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續(xù)推動銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力增大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。
鉗工的實習說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，不過每每累時，卻能看見老師在一旁指導，并且親自示范，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導我們的老師了。車工不是由數(shù)控來完成的，它要求較高的手工操作水平。
鉗工之前，我就知道鉗工是地獄。早有其他專業(yè)的同學向我稟明過鉗工的苦。并且很多人都將崩鋸條看做笑話。所以我就打算要穩(wěn)中取勝。去到那里，經(jīng)過了師傅的再次打擊（即師傅告訴你鉗工是很苦的，大家要有心理準備等等。尤其還強調(diào)了不許回去用銑床?。┖吐L的分組（因為我班少兩個人，所以師傅就多加了20%的時間）之后，我們干活了！首先是把一塊鐵鋸開！雖然經(jīng)過了師傅的指導，我還是第一個崩鋸條的人！并且是同組的男生已經(jīng)開好了口的情況下。郁悶??！不過沒關(guān)系。老師沒說我什么！感謝上帝?？赡苁俏液屯M的男生都太不敬業(yè)了，有好幾個組都鋸開了我們還有小半。不過在我的加油助威下，同組的男生還是在非倒數(shù)第一的情況下把鐵鋸開了。挺好。之后是劃線和鉆孔。都沒什么。因為老師和機器干的比較多。道沒什么特別的感覺。不適合的是我們和對面的同學之中隔了一條鐵絲網(wǎng)，導致大家都互相詢問是什么時候進去的`。這個問題就比較嚴重了。幸好在大家互相交流犯罪經(jīng)驗之前，老師就把這些人打散了。有點累的是把面挫平。本來看自己怎么挫也挫不平的表面心中泄氣很多，但聽可愛的et（長的像但人很好）老師說想挫平學徒工需要三年的時間，我們的心里也就平和了些。上午就在劃線和扯皮中這么過去，仿佛也沒什么。下午一來，我們就被告知要自己沿著上午劃的線把可愛的鐵鋸開！眾女子均大驚。在看老師沒有開玩笑的意思之后，我們也只有認命的回去拉大鋸扯大鋸了！這時，我才知道人的潛力是無窮的：因為我！一個弱女子，居然是本班第一個把鐵塊鋸下來的！上天啊！當我看到我完成的這世界第9大奇跡的時候，真是對自己崇拜的五體投地??！不過我犯了一個致命的錯誤：留的加工余量過于大了！所以就會挫的時間過于長。而挫是一種多么可怕的工作?。∥依昧耸Ｏ碌?天時間，挫掉了2毫米鋼！也許你會認為這沒什么，對??！是沒什么，就是挫嗎！不過你想想，前幾天還削鐵如泥看著鐵花亂飛而其心不動，削不好就怪車刀，削的好就夸自己，都不知道鐵是硬的了。而今天，報應來了。讓你幼小的心中時刻記住鐵是硬的這個事實，你受得了嗎！更可惡的事身邊的死男生們沒一個幫忙的！作壁上觀不說還落井下石！讓一介弱女子干如此繁重的工作簡直是沒有天理！心中郁悶堆積如山！不可派遣！不過還好，我還是在收活的時候準時上交了，并且得到了本組第二的分數(shù)，也算是聊以自尉了（這是后話，暫且不表）。從第三天之后就是幸福時光了。
原因有二：1是我們就要坐著，干裝配了，不怎么廢體力。2是看著昨天和昨天的昨天在笑我們的人受苦，開心！上午是劃線。在一個50~70斤的大鐵塊上劃須加工的線。體力和腦力的雙重鍛煉。下午裝配。我最幸福的時間。因為我不但是第一個裝完的，還指導了，不，協(xié)助了其他的同學。感覺幸福，也體會到了工人階級的智慧！最后一天，我們把之前車工做的小零件經(jīng)過打孔，組裝，變成一個真正的桌虎鉗。雖然一天的活僅僅我們?nèi)齻€人干的。但我想成就感也只屬于我們?nèi)齻€。雖然在鉗工受了很多苦，但要走的時候，還真舍不得。
經(jīng)過這次鉗工實習，我在這方面學到很多的東西。對“鉗工“這個新的名詞有了更進一步的了解，鉗工的含義：手持工具對金屬實行切削加工的操作。在這之前，我的確是對鉗工沒有一個定性的概念，只知是指那個方面，不過就是說不清楚，到現(xiàn)在總算是弄明白了。還有就是，我不光真正意義上的把這個“鉗工”二字的含義弄清外，還學到很多這方面的技術(shù)，就說這次鉗工實習的內(nèi)容是做一個六角螺母吧，真可謂是不要以為看似它很簡單，不過當你真正意義上去做時，你就會發(fā)現(xiàn)做它的艱辛了。在剛鄰了做工物料時，還喜氣洋洋的，不就是叫鋸一小段螺母大的料出來嗎？哎，這個簡單，我一拿到就想開始鋸割了，這時被老師叫住了，聽完指導老師的細心講授后，方知是它并不是一個的“鋸割”，它是必須按一定的規(guī)格做的。如果一旦尺寸沒有選對，這將會費很多的工時的，我們所要鋸割的是一個直徑為25mm長為12mm的鋼質(zhì)物料。我也說不上自己花了好多的工時，好不容易才把這下物料規(guī)格確定下來，總是害怕出了差錯。確定好后就的開始鋸割了，到現(xiàn)在我才真正意義上的體會了，什么才叫著“只要功夫深，鐵棒磨成銹花針”的道理，我總覺得，我還持續(xù)的為之“賣命”的鋸，不過總感覺它鋸不掉，能夠這么說吧，我也不知又花了好多的工時，好不容易才把它鋸割下來，這次一看自己的那手，起了好大個水泡，當時還不覺得它有好痛，到做工完后才發(fā)現(xiàn)它痛的真的專心。
版鉗工實習報告篇十五
為期一周的鉗工實訓結(jié)束了，在實訓期間雖然很累，但我們很快樂，因為我們在學到了很多很有用的東西的同時還鍛煉了自己的動手能力。雖然實訓期只有短短的一周，在我們?nèi)甑拇髮W生活中它只是小小的一部分，卻是十分重要的一部分，對我們來說，它是很難忘記的，畢竟是一次真正的體驗社會、體驗生活。
重要的安全。
要進行鉗工實訓，安全問題肯定是擺在第一位的。通過師傅的講解，我們了解了實訓中同學們易犯的危險的操作動作。比如在車間里打鬧嬉戲，不經(jīng)師傅的許可便私自操作機床，以及操作時方法、姿勢不正確，等等。一個無意的動作或是一個小小的疏忽，都可能導致機械事故甚至人身安全事故。
通過這次鉗工實訓，我了解了金屬加工的基本知識、基本操作方法。主要學習了以下幾方面的知識：金屬加工基本工種包括鉗工、車工、鑄焊工等的操作。
第一項：辛苦的鉗工。
在鉗工實訓中，我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線；了解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續(xù)推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。同時我也知道了鉗工的安全技術(shù)為：1，鉗臺要放在便于工作和光線適宜的地方；鉆床和砂輪一般應放在場地的邊緣，以保證安全。2，使用機床、工具（如鉆床、砂輪、手電鉆等），要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)損壞不得使用，需要修好再用。3，臺虎鉗夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。
鉗工的實訓說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導，并且親自示范，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導我們的老師了。
第二項：輕松的車工。
車工不是由數(shù)控來完成的，它要求較高的手工操作能力。首先老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個主軸兩個小輪和兩個大輪。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要車個銼刀把。這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。
版鉗工實習報告篇十六
用一根鐵棒做一個長為15±0.1mm，寬為15±0.1的正方體。
1、認識并掌握鉗工基本操作步驟?
2、認識并掌握鉗工工具的使用和基本的養(yǎng)護知。
鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產(chǎn)效率低?但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設(shè)備簡單，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。鉗工的常用設(shè)備有鉗工工作臺、臺虎鉗、砂輪等。鉗工的工作范圍有劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等等。其中鉗工的實習安全技術(shù)為?1、鉗臺要放在便于工作和光線適宜的地方，鉆床和砂輪一般應放在場地的邊緣?以保證安全。
2、使用機床、工具。如鉆床、砂輪、手電鉆等。要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)損壞不得使用?需要修好再用。
3、臺虎鉗夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。
4、使用電動工具時，要有絕緣保護和安全接地措施。使用砂輪時，要戴好防護眼鏡。在鉗臺上進行操作加工要有防護網(wǎng)。
5、毛坯和加工零件應放置在規(guī)定的位置，排列整齊、安放平穩(wěn)，要保證安全，便于取放，并避免碰傷已加工的表面。
6、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋時，工件一定要夾牢，加工通孔時要把工件墊起或讓刀具對準工作臺槽。
7、使用鉆床時，不得戴手套，不得拿棉紗操作。更換鉆頭等刀具時，要用專用工具。不得用錘子擊打鉆夾頭。以上都是作為一名鉗工必須懂的基本知識。
第一天，來到車間，老師叫我們做的第一個零件是螺母。聽完老師的要求，也看了黑板上那看似簡簡單單的圖樣，我們便開始了我們的實習。首先是把在鐵塊上量好尺寸并畫線。畫線，這工作可馬虎不得，一旦畫錯便會使自己的零件不合尺寸，還好聽了老師說的注意事項，我按老師所說的，稍微把尺寸畫大了一點。
接著，便是令我一生難以忘懷的鋸削了。我原先以為鋸鋸子嘛，就那么來回拖啊拖，沒什么大不了的小事一樁。但是事實在鋸鋸子，也在訣竅的，鋸鋸子并不是不管三七二十一，單純的來回拖啊拖啊。如果是這樣做的話，無論一個人多少強壯，都會累得兩手發(fā)麻，兩眼發(fā)慌的，我們首先要調(diào)節(jié)好鋸口的方向，根據(jù)鋸口的方向使力，起鋸時應該以左手拇指靠住鋸條，以防止鋸條橫向滑動，右手穩(wěn)推手柄，鋸條應該與工件傾斜一個鋸角約10度~15度，起鋸過大鋸齒易崩碎，起鋸角過小，鋸齒不易切入，還有可能打滑，損壞工件表面，起鋸時鋸弓往復程要短，壓力要小，鋸條要與工件表面垂直。同時，鋸削時右手握鋸柄，左手輕握弓架前端，鋸弓應該直線往復，不可擺動，前推時加壓均勻，返回時鋸條從工件上輕輕的滑過。往復速度不應該太快，鋸切開始和終了前壓力和速度均減小，以免碰傷手臂和折斷鋸條。還可加少量機油。開始鋸時我實在是吃了大虧，因為我一直都是用力的拉啊、推啊!完全是死力的鋸削，結(jié)果弄斷了一根鋸條不說，第二天吃飯都成問題，右手像裂開了一樣，真是慘啊!還好我終于學會了怎么鋸削了。鋸完了，還得銼削。銼削也是一個又累又苦的差事，但是只要掌握方法?同樣不難了。首先要正確的`握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續(xù)推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。
光陰似劍，轉(zhuǎn)眼間，一周的實習就這樣結(jié)束了，至于我總體的感覺只能用八個字來概括“雖然辛苦，但很充實”。
在這一周里，我學到了很多有用的知識，我也深深地體會到工人們的辛苦和偉大，鉗工實習是我們機電學校各個專業(yè)的必修課之一，也許我們以后不會真正的從事工業(yè)生產(chǎn)，但這一周給我留下的寶貴經(jīng)驗是永遠難以忘懷的，并將作為我可以受用終生的財富。剛開始的時候，感覺時間好漫長呢，兩個周呀，我們什么時候才能熬過這實習的日子。可是，轉(zhuǎn)眼間，最后一個周已經(jīng)來到了，最后一天即將向我們招手，不知怎么的，原來一直盼望的最后一天，可是當這一天真的來臨的時候，我們突然對實習產(chǎn)生一種強烈的難以割舍的情愫，真的不愿和你分開——鉗工實習，你讓我們在快樂中獲取無盡的知識。
版鉗工實習報告篇十七
實習目的:經(jīng)過培訓熟悉模具(工具)鉗工具體操作過程基本加工工藝以及其他相關(guān)工種在模具制造過程中的使用并通過技能鑒定考取工具鉗工中級資格證書.
實習要求:通過實習了解一般簡單模具的加工熟練應用磨床,銑床,線切割等機床的操作.以及常用的機械加工工藝.學會一般工件加工的工藝安排及加工過程的控制.能熟練的操作實習中用到的各種機械設(shè)備,工具,量具.能夠獨立完成加工過程中的測量和基本的質(zhì)量控制方法(手段).最后達到獨立完成綜合件的加工.
繼20xx年暑假金工實習后學院又組織在20xx年假期參加工具鉗工的培訓考證。
現(xiàn)將20xx年度實習情況匯報如下:(共分兩部分:安全規(guī)程和綜合件加工裝配)。
此次培訓考證主要是了解現(xiàn)代模具的一般加工過程.通過對簡單模具的加工過程進行實際操作從而對模具(工具)鉗工有一個本質(zhì)的認識,同時掌握一定的模具加工方法,工藝,測量,過程控制以及基本的設(shè)備(機床)使用.最后達到獨立完成簡單模具的加工.并通過技能培訓考核.
在實習過程中涉及到的工種有:磨,銑,鉗工,電火花線切割等.
安全規(guī)程:。
1.工件必須牢固的夾在臺虎鉗上,而且必須有足夠的夾持部分.
2.不能使用沒有手柄或手柄松動的銼刀,手錘,刮刀等工具.
3.安裝,撞緊銼刀把時,要一手拿把,一手扶住銼刀,以免銼刀落下傷人.
4.進行鏨削工件時(未涉及),要首先觀察周圍有無不安全因素.特別注意勿使鏨子(扁鏟)鏨在鉗口上.被鏨工件鐵屑將斷時要輕擊,鏨削方向只準朝隔離安全網(wǎng)方向,以防飛出傷害自己或其他同學.
5.攻絲或套絲時用力要均衡,不能有力過猛,以防折斷絲錐或板牙.
6.練習手用鋼鋸時,不準用力猛壓和扭轉(zhuǎn)鋸條,被鋸削材料將斷時,用力要輕,以免壓斷鋸條彈出傷人.
7.鉆孔時不要戴手套,銼削時鐵粉不能用嘴吹.
8.工具,量具的放置要得當,不能用其指人或打鬧.下課時交給工具,量具保管員,統(tǒng)一保管.
9.每天實習結(jié)束時,臺虎鉗要處于非工作狀態(tài),鉗口不準合并,手柄要垂直向下.工件,材料應放置于鉗面上,并清理鐵屑和工作臺衛(wèi)生.擦臺虎鉗的棉紗要放置在鉗口里面,保持工作臺和地面的清潔..
1.操作者經(jīng)專業(yè)學習,經(jīng)考試合格,才能單獨操作.
2.操作室內(nèi)禁止一切明火和吸煙,應備有撲滅油著火的滅火器材.
3.工作時檢查機械,脈沖電源,控制旋鈕,顯示儀表,抽風機,都應保持完整可靠.
4.裝卸工件,定位,校正電極,擦拭機床時,必須切斷脈沖電源.
5.工作液面,應保持高于工件表面50～60毫米,以免液面過低著火.
6.禁止用手觸及電極.操作者應站在絕緣橡皮或木踏板上.
7.及時排除分解出來的有害氣體,抽風機發(fā)生故障應采取措施或停止工作.
8.電參數(shù),加工速度一定要根據(jù)說明書有關(guān)規(guī)定進行選擇,不得盲目加大電參數(shù)及加工速度.
9.每次穿絲或調(diào)整絲筒前,必須斷開高頻電源,在加工中嚴禁換檔以及調(diào)整鉬絲運行速度.完畢時一定要取下手柄方可開動走絲電機.
10.任何人在使用設(shè)備后,都應把工具,量具,材料等物品整理好,并作好設(shè)備清潔和日常設(shè)備維護工作.
1.開動機床前必須了解數(shù)控銑床大致構(gòu)造,各手柄和操作面板上各按鍵的用途和操作方法.
2.在運行加工前,首先檢查工件,刀具有無穩(wěn)固夾緊,確認操作的安全性,檢查數(shù)控銑床各部分潤滑是否正常,各運轉(zhuǎn)部分是否正常.
3.操控控制面板上的各種功能按鈕時,一定要辨別清楚并確認無誤后,才能進行操控,不要盲目操作.
4.機床運轉(zhuǎn)期間,勿將身體任何一部分接近數(shù)控銑床移動范圍內(nèi),不得隔著機床傳遞物件,更不要試著用嘴吹切屑,用手去抓切屑或清除切屑.
5.換刀,調(diào)速,裝夾工件時必須停機進行.
6.機床運行時,操作者不能離開崗位,如有異常情況(如工件松動,設(shè)備有異聲或程序有誤等)應立即停止,關(guān)掉電源,并報告指導人員或有關(guān)管理人員.
7.實操時,同組學員要注意工作場所的環(huán)境,互相關(guān)照,互相提醒,防止發(fā)生人員或設(shè)備的安全事故.
8.不得使數(shù)控銑床運轉(zhuǎn)速度超過其最大允許范圍.在操作銑床范圍內(nèi),不應有任何障礙物.
9.任何人在使用完后,都應把刀具,工具,材料等物品整理好,并作好清潔和日常維護工作.
10.每天下班前,必須做好防火,防盜工作,檢查門窗是否關(guān)好,相關(guān)設(shè)備和照明電源開關(guān)是否關(guān)好.
四、磨床操作規(guī)程及安全事項:。
1.開車前應先檢查各操作手柄是否已退到空檔位置上,然后空車運轉(zhuǎn),并注意各潤滑部位是否有油,空轉(zhuǎn)數(shù)分鐘,確認機床情況正常再進行工作.
2.裝卸重大工件時應先墊好木板及其它防護裝置,工作時必須裝夾牢固,嚴禁在砂輪的正面和側(cè)面用手拿工件磨削.
3.開車后應站在砂輪側(cè)面,砂輪和工件應平穩(wěn)地接觸,使磨削量逐漸加大,不準驟然加大進給量.細長工件應用中心架,防止工件彎曲傷人.停車時,應先退回砂輪后,方可停車.
鐘,確認正常后,方可使用.在試轉(zhuǎn)時,人應站在砂輪的側(cè)面.
5.磨平面時,應檢查磁盤吸力是否正常,工件要吸牢,接觸面較小的工件,前后要放擋塊,加檔板,按工件磨削長度調(diào)整好限位擋鐵.
6.加工表面有花鍵,鍵槽或偏心的工件時,不能自動進給,不能吃刀過猛,走刀應緩慢,卡箍要牢.使用頂尖時,中心孔和頂尖應清理干凈,并加上合適潤滑油.
7.開動液壓傳動時,必須進給量恰當,防止砂輪和工件相撞,并要調(diào)整好換向擋塊.
8.砂輪不準磨削銅,錫,鉛等軟質(zhì)工件,用金剛鉆磨削砂輪時,刀具要裝牢固,刀具支點與砂輪間距盡量縮小,進刀量要緩慢進給.
9.工作完畢停車時,應先關(guān)閉冷卻液,讓砂輪運轉(zhuǎn)2—3分鐘,進行脫水,方可停車.然后做好保養(yǎng)工作,刷清鐵屑灰塵,潤滑加油,切斷電源.
綜合件加工過程及裝配要求:。
綜合件加工過程中應該充分考慮到個部分的尺寸及最后的配合要求,仔細認真的分析圖紙和技術(shù)要.正確安排加工工藝過程選擇加工設(shè)備.
綜合件加工:。
綜合件加工圖紙如下:。
在綜合件加工過程中應用到的了線切割,鉗工,磨床.
1.底板,導板,嵌件的鉗工加工工藝及過程:。
主要用到了鉗工的基本操作即畫線,銼削,鋸削和鉆床打孔加工主要用到的測量工具是:游標卡尺,刀口角尺,螺旋測微器等.注:嵌件加工應進行清根.3mm孔圖中未畫出.
符合尺寸要求的工件,當然這只是其一.直線度,垂直度的保證則是需要用刀口角尺通過透光法來測量來保證同時需要做到兩勤即勤測量勤檢查.
孔的加工牽扯到劃線定位等工作在打孔時必須先用劃線來確定孔的位置這時應注意的是測量基準的選定,劃線時應盡量用設(shè)計中心線定位當設(shè)計中心與加工中心有沖突(不便測量)時,則在劃線過程中應多次校對劃線尺和基準,從而保證孔位置的精確.
2.導板的線切割加工:。
主要工作是導板內(nèi)形的繪制(加工程序的編制生成)加工過程注意事項有放電間隙的確定,放電參數(shù)的選擇,鉬絲損耗的補償調(diào)整,百分表的使用等.
導板的線切割加工是在鉗工對導板基準面加工完成的基礎(chǔ)上進行的首先在控制柜做好前期的準備工作繪圖程序生成等.其次進行工件的裝夾,此時應對工件進行找正,找正是用百分表對工件的基準面進行校核,這樣就可以保證程序起始點符合設(shè)計加工要求.在上述工作完成之后穿鉬絲對基準進行加工.同時需要注意的是鉬絲穿上之后應檢查各部位是否都在要求位置之后方可開始加工.應注意的事項在前面已經(jīng)敘述過這里就不再重復.
3.磨床加工:。
工件裝配之前的最后工作,也是最關(guān)鍵的步驟.磨床加工時因為各個尺寸已經(jīng)做到了預定要求所以在磨床精加工過程中應注意測量.同時在進給時候應減慢速度以保證表面光潔度的要求.
具體操作:先對拿到的工件進行測量去毛刺,之后才可以在磨床上裝夾,加工.加工中尺寸的保證還是要靠勤測量來保證,表面光潔度的保證需要靠進給量進給走刀速度來保證.在精加工時每次進給應在合理范圍內(nèi)盡量取最小值(2絲——0.5絲)從而保證表面粗糙度要求.
4.裝配:。
在完成所有加工之后進行部件的裝配,此過程直接影響到產(chǎn)品的最終使用情況,要求按照圖紙(未給出)進行裝配.因該工件裝配較為簡單這里也就不在詳細敘述望見諒.
版鉗工實習報告篇十八
指導老師段海霞。
姓名：劉煒圣。
（一）實訓地點：
車間。
（二）實訓時間。
2012年7月4日。
（三）實訓目的：
1、通過本次實習了解汽車自動變速器各主要部分及其功用；
（四）實訓內(nèi)容：
掌握汽車變速器的工作原理，了解變速器操縱機構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點和觀察變速器的安裝位置以及與發(fā)動機的聯(lián)結(jié)關(guān)系。掌握鎖銷式慣性同步器的工作原理，了解其結(jié)構(gòu)特點。對變速器進行拆卸，清洗，裝配。
一、變速器的拆卸。
1.將變速器后蓋拆下，取出調(diào)整墊片和密封圈。
2.小心的將第3、4擋換擋滑桿向第3擋方向拉至小的擋塊取出，將換擋桿重新推至空擋位置(注意：換擋滑桿不能拉出太遠，否則同步器內(nèi)的擋塊會彈出來，換擋滑桿不能回到空擋位置)。
3.倒擋和1擋齒輪同時嚙合，鎖住軸，旋下主動錐齒輪螺母。
4.用工具頂住輸入軸的中心，取下輸入軸的擋圈和墊片。
5.用拉器拉出輸入軸的向心軸承。
6.若沒有專用工具，先旋出殼體和后蓋的連接螺栓，用塑料錘(或木錘)敲擊輸入軸的前端和后殼體，直至后蓋和后殼體結(jié)合處出現(xiàn)松動。
7.變速器殼體固定在臺鉗，鉗口應有較軟的金屬保持墊片，以防夾壞機件。
8.取出第三、四換擋撥叉的夾緊套筒，將第3、4換擋桿往回拉，直至可以將第3、4換擋桿撥叉取出為止。
9.將換擋撥叉重新放在空擋位置，取出輸入軸。
10.壓出倒擋齒輪軸，并取出倒擋齒輪。
11.用小沖頭沖出1、2擋換擋撥塊上的彈性銷，并取出彈性夾片。
12.用工具拉出輸出軸總成(注意：在拉出輸出軸總成的同時，應注意1、2擋撥叉軸的間隙，以防卡住)。
二．變速器的裝配。
2.安裝1、2擋撥塊，壓入彈性銷，安裝倒擋齒輪，壓入軸；
4.放好新的密封環(huán)，將輸入軸和輸出軸及后殼體一起與殼體連接。；
5.使用支撐橋?qū)⑤斎胼S支撐??；
7.安裝上3、4擋撥叉軸上的小止動塊，將換擋叉軸置于空擋位置；
三、注意事項。
1.嚴格拆裝程序并注意操作安全。
2.注意各零件、部件的清洗和潤滑。
3.分解變速器時不能用手錘直接敲擊零件，必須采用銅棒或硬木墊進行沖擊。
（五）實訓收獲：
通過本次實習，我對汽車自動變速器的結(jié)構(gòu)有了更形象深入的理解，掌握了自動變速器的基本拆裝方法，使我受益匪淺。
（六）實訓感受。
通過老師的講解和同學的幫忙這些問題都得到了解決。拆裝實習中我們每天都有很大收獲。首先，對汽車有了整體的而且是比較深刻的認識。其次是對汽車“四大系統(tǒng)”中的變速器，同步器的工作原理及內(nèi)部構(gòu)造有了深刻的認識。使自己的理論知識緊密的和課本的知識連接起來。在拆裝過程中使我懂得了團隊合作的重要性。拆裝工作不是一個人的事情，也是一個人無法完成的，通過與他人的合作可以取長補短使自己學的更多的知識，并且使工作變的事半功倍。團隊精神，互幫互助，這是保證自己成功的最重要的因素之一。
版鉗工實習報告篇十九
一、實習目的：
金屬加工工藝是從事各種物質(zhì)生產(chǎn)的人們所不可缺少的基礎(chǔ)生產(chǎn)知識。本實習使非機類專業(yè)的學生接觸生產(chǎn)實際知識，了解機械零件的加工工藝，從而得到機械制造基本技能的訓練，并配合相關(guān)課程的教學。
二、實習的原理及基本要求：
實習分為車工和鉗工。
1、車工：
懂得普通車床的結(jié)構(gòu)特點和移動方式，熟悉常用刀具和量具的使用、毛胚的安裝方式，學生通過實習能完成簡單的階梯軸的加工等。
2、鉗工：
掌握劃線、鋸切、斬削、錘削、轉(zhuǎn)孔、攻絲套寇等操作；按圖紙下料，獨立完成鉗工各種基本技能。
三、實習具體概述：
1、車工概述：
普通車床分為床身、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、光杠和絲杠、操縱桿、滑板、床鞍、刀架、尾座。其傳動系統(tǒng)有主動傳動系統(tǒng)和進給傳動系統(tǒng)組成。
具體操作步驟為：
首先用卡盤卡住下好料的棒材，留出端頭20mm左右，用切斷刀車平端面，然后將裝有中心轉(zhuǎn)的后頂座推向車床車頭合適位置，固定后在棒材端部轉(zhuǎn)出規(guī)定的中心孔。
外圓車削是車工最基本的操作。一般用尖刀車外圓，彎頭刀用于粗車外圓、端面、倒角和有45度斜面的外圓；偏刀的主偏角大于90度，車外圓時徑向力很小，常用來車有垂直臺階的外圓和細長軸。在制作過程中，對于進刀和退刀的若干操作，我們并不是很熟練，但在老師的指導下，我們還是很好地完成了，實習報告《金工實習課程實習報告》。
車削好各外圓后，用滾花刀按圖位置在1到3次之間滾出榔頭柄花紋。
切斷時工件一般用卡盤夾持，應使工件的切斷處盡量距卡盤近些。切斷刀刀夾必須與工件中心等高，否則將在工件上留下凸臺，并且易將刀頭折斷。切斷刀伸出刀架的長度不要過長，但要保證工件切斷時刀架不碰卡盤。折斷時就降低切削速度，用手均勻緩慢地進給。
在制作過程中，經(jīng)過事先的老師演示及在制作過程中他的指導，我們對于車工的操作很快上手并圓滿地完成了任務。
2、鉗工概述：
(1)基本操作：利用鉗工工具對原材料、金屬工件、機械設(shè)備等進行加工、制作、修理的加工方法。常用的方法有劃線、斬削、銼削、鋸削、鋸割、鉆孔、擴孔、攻絲、套絲等。
(2)具體操作：
a、劃線：根據(jù)圖樣要求，用劃線工具在毛胚或半成品上劃出待加工部位的輪廓線或作為基準點、線的操作稱為劃線。劃線時，從劃線基準開始。
b、鋸切：
a)鋸條安裝：鋸條安裝在鋸弓上，鋸齒應向前，鋸條不能有歪斜和扭曲；
b)鋸切站立姿勢與握鋸：握鋸的方法是右手握柄，左手扶弓，左手的壓力不要過大；
c、銼削、斬削和轉(zhuǎn)孔：
時光匆匆，歲月流梭,轉(zhuǎn)眼為期兩周的金工實習結(jié)束了。在實習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂！因為我們在學到了作為一名鉗工所必備的知識的同時還鍛煉了自己的......
版鉗工實習報告篇二十
很快我的實習期已經(jīng)結(jié)束了，這個時間里確實很辛苦，但卻學到了很多東西。而且也讓我更深刻地體會到偉大的詩人―李白那一名言：只要功夫深，鐵杵磨成針的真正內(nèi)涵!通過老師的講解。我終于明白了什么是鉗工。同時也懂得了為什么有人說“當鉗工是最累的!”
鉗工實習是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑。又是我們這些未來的高級技術(shù)工人，特別是學機械裝配與維修鉗工的學生的必修課，非常重要也特別有意義的必修課。鉗工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地認識到肩負的責任。
從安全教育，動作要領(lǐng)和工具的使用到拿起銼刀的實際操作，這無疑是一個理論與實際的過渡。有些東西是要自己去摸索的，有些東西是要從理論中去發(fā)現(xiàn)用于實際。從開始的打磨平面，就讓我學到了要想做好一件事并不是那么的簡單，要用實際去證實它。眼見的不一定真實(平面看上去很平，但經(jīng)過測光就能發(fā)現(xiàn)它的不足);這讓我想到了學校為什么要我們來這里實習，是要我們懂得學習的.可貴，學習和打磨平面一樣要有一絲不茍的精神才能做到最好，同時還要讓我們認識到動手的重要性。只是一味的學習理論，那也是遠遠不夠的，沒有實際的體驗，發(fā)現(xiàn)不了自己的動手能力，這都需要理論與實際相結(jié)合。更需要頭腦和雙手的配合。
鉗工實習鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質(zhì)，使我們不但對鉗工實習的重要意義有了深刻的認識，而且提高了我們的實踐動手能力，使我們更好的將理論與實際相結(jié)合。鞏固了我們所學的知識，同時讓我們學到了老師的敬業(yè)精神。老師不厭其煩的給我們查找操作中的錯誤。我們還發(fā)揚了團結(jié)互助的精神，促進了同學們之間的友誼。
在實習過程中我們?nèi)〉昧藙诹Τ晒?-------精美的螺母?？粗@精美的工件竟然是我親手磨制而成的，這種自豪感、成就感是難以用語言表達的。沒有想到當初那么大的東西現(xiàn)在變成了一個精美的工件是一下一下磨出來的，這也是就人們說的“只要功夫深，鐵杵也能磨成針”吧!
鉗工實習是短暫和辛苦的，但是我學到的東西是保貴的，讓我體會到了做一個工人的辛苦與快樂，同時也鞏固了自己的知識，這一切都給我留下了美好的回憶。
版鉗工實習報告篇二十一
怎么寫出一篇優(yōu)秀規(guī)范的實習報告呢?這事困擾很多實習生的一個問題。以下是留學網(wǎng)實習報告欄目小編為大家精心整理的鉗工實習報告范文，供大家參考!
一、實習時間：2018年2月日——2018年2月28日。
二、實習地點：xx。
用一根鐵棒做一個長為15±0.1mm，寬為15±0.1的正方體。
四、實習目的：
1、認識并掌握鉗工基本操作步驟。
2、認識并掌握鉗工工具的使用和基本的養(yǎng)護知。
五、實習過程：
鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產(chǎn)效率低但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設(shè)備簡單，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。鉗工的常用設(shè)備有鉗工工作臺、臺虎鉗、砂輪等。鉗工的工作范圍有劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等等。其中鉗工的實習安全技術(shù)為：
1、鉗臺要放在便于工作和光線適宜的地方，鉆床和砂輪一般應放在場地的邊緣以保證安全。
2、使用機床、工具。如鉆床、砂輪、手電鉆等。要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)損壞不得使用需要修好再用。
3、臺虎鉗夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。
4、使用電動工具時，要有絕緣保護和安全接地措施。使用砂輪時，要戴好防護眼鏡。在鉗臺上進行操作加工要有防護網(wǎng)。
5、毛坯和加工零件應放置在規(guī)定的位置，排列整齊、安放平穩(wěn)，要保證安全，便于取放，并避免碰傷已加工的表面。
6、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋時，工件一定要夾牢，加工通孔時要把工件墊起或讓刀具對準工作臺槽。
7、使用鉆床時，不得戴手套，不得拿棉紗操作。更換鉆頭等刀具時，要用專用工具。不得用錘子擊打鉆夾頭。以上都是作為一名鉗工必須懂的基本知識。
六、實習主要內(nèi)容：
第一天，來到車間，老師叫我們做的第一個零件是螺母。聽完老師的要求，也看了黑板上那看似簡簡單單的圖樣，我們便開始了我們的實習。首先是把在鐵塊上量好尺寸并畫線。畫線，這工作可馬虎不得，一旦畫錯便會使自己的零件不合尺寸，還好聽了老師說的注意事項，我按老師所說的，稍微把尺寸畫大了一點。接著，便是令我一生難以忘懷的鋸削了。我原先以為鋸鋸子嘛，就那么來回拖啊拖，沒什么大不了的小事一樁。但是事實在鋸鋸子，也在訣竅的，鋸鋸子并不是不管三七二十一，單純的來回拖啊拖啊。
如果是這樣做的`話，無論一個人多少強壯，都會累得兩手發(fā)麻，兩眼發(fā)慌的，我們首先要調(diào)節(jié)好鋸口的方向，根據(jù)鋸口的方向使力，起鋸時應該以左手拇指靠住鋸條，以防止鋸條橫向滑動，右手穩(wěn)推手柄，鋸條應該與工件傾斜一個鋸角約10度~15度，起鋸過大鋸齒易崩碎，起鋸角過小，鋸齒不易切入，還有可能打滑，損壞工件表面，起鋸時鋸弓往復程要短，壓力要小，鋸條要與工件表面垂直。同時，鋸削時右手握鋸柄，左手輕握弓架前端，鋸弓應該直線往復，不可擺動，前推時加壓均勻，返回時鋸條從工件上輕輕的滑過。往復速度不應該太快，鋸切開始和終了前壓力和速度均減小，以免碰傷手臂和折斷鋸條。還可加少量機油。
開始鋸時我實在是吃了大虧，因為我一直都是用力的拉啊、推啊!完全是死力的鋸削，結(jié)果弄斷了一根鋸條不說，第二天吃飯都成問題，右手像裂開了一樣，真是慘啊!還好我終于學會了怎么鋸削了。鋸完了，還得銼削。銼削也是一個又累又苦的差事，但是只要掌握方法同樣不難了。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續(xù)推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。
七、心得體會：
光陰似劍，轉(zhuǎn)眼間，一周的實習就這樣結(jié)束了，至于我總體的感覺只能用八個字來概括“雖然辛苦，但很充實”。
在這一周里，我學到了很多有用的知識，我也深深地體會到工人們的辛苦和偉大，鉗工實習是我們機電學校各個專業(yè)的必修課之一，也許我們以后不會真正的從事工業(yè)生產(chǎn)，但這一周給我留下的寶貴經(jīng)驗是永遠難以忘懷的，并將作為我可以受用終生的財富。剛開始的時候，感覺時間好漫長呢，兩個周呀，我們什么時候才能熬過這實習的日子?？墒牵D(zhuǎn)眼間，最后一個周已經(jīng)來到了，最后一天即將向我們招手，不知怎么的，原來一直盼望的最后一天，可是當這一天真的來臨的時候，我們突然對實習產(chǎn)生一種強烈的難以割舍的情愫，真的不愿和你分開——鉗工實習，你讓我們在快樂中獲取無盡的知識。
一次次的這樣想，被老師發(fā)覺了，最后經(jīng)過老師的耐心講解和一些有著幾十年工作經(jīng)驗的老師的談心，才真的明白了。哪些有成就的人和有深厚技術(shù)的人不是經(jīng)過長期不斷的辛苦的工作勞動才變得那樣啊。所以剛開始工作時，不要總看工作好不好，而是要腳踏實地去認真學習工作經(jīng)驗和技術(shù)技能，這才是我們工作的目的。一周看似漫長，其實也很短暫。其間有休息時師生共同的開懷大笑，也有工作時嚴肅的面孔。每天的五個小時很快的就過去了。直到下班時才感覺到累，但內(nèi)心卻充實了許多。雖然每天只有五個小時，但它讓我感受到了工作的氛圍，工作環(huán)境是以前從未有過的感受。
每一天，大家都要學習新的技術(shù)，并在5小時的實習時間里，完成從對各項工種的一無所知到制作出一件成品的過程。在老師們耐心細致地講解和在我們的積極的配合下，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了一周的實訓。實訓期間，通過學習鉗工。我們做出了自己設(shè)計的工藝品。鉗工是最費體力的，通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個鐵塊磨成所要求的形狀，再經(jīng)過打孔、攻螺紋等步驟最終做成一個工件。一個下午下來雖然很多同學的手上都磨出了水泡，渾身酸痛，但是看到自己平生第一次在工廠中做出的成品，大家都情不自禁，感到很有成就感。
這次實訓給我的體會是：
通過這個階段的實習，我在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質(zhì)量和經(jīng)濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護國家財產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。這對我們的綜合素質(zhì)提高起了很好的促進作用。
同時在實習中我還發(fā)現(xiàn)了自己的不足，那就是專業(yè)知識掌握不夠牢固，因此在實踐中導致自己的動手能力、工作效率還不夠，所以在接下來的學習生活中我更加需要注重自己在這方面的鍛煉，注重理論與實踐能力的相結(jié)合，從而讓自己成為綜合性的人才，未來能做個優(yōu)秀的鉗工，為企業(yè)帶去更多的利益。讓自己的職業(yè)道路越走越順。
報告人：xxx。
日期：xx-x-x
版鉗工實習報告篇二十二
經(jīng)過培訓熟悉模具（工具）鉗工具體操作過程基本加工工藝以及其他相關(guān)工種在模具制造過程中的使用并通過技能鑒定考取工具鉗工中級資格證書。
通過實習了解一般簡單模具的加工熟練應用磨床，銑床，線切割等機床的操作。以及常用的機械加工工藝。學會一般工件加工的工藝安排及加工過程的控制。能熟練的操作實習中用到的各種機械設(shè)備，工具，量具。能夠獨立完成加工過程中的測量和基本的質(zhì)量控制方法（手段）。最后達到獨立完成綜合件的加工。
此次培訓考證主要是了解現(xiàn)代模具的一般加工過程。通過對簡單模具的加工過程實行實際操作從而對模具（工具）鉗工有一個本質(zhì)的理解，同時掌握一定的模具加工方法，工藝，測量，過程控制以及基本的設(shè)備（機床）使用。最后達到獨立完成簡單模具的加工。并通過技能培訓考核。
在實習過程中涉及到的工種有：磨，銑，鉗工，電火花線切割等。
1、工件必須牢固的夾在臺虎鉗上，而且必須有充足的夾持部分。
2、不能使用沒有手柄或手柄松動的銼刀，手錘，刮刀等工具。
3、安裝，撞緊銼刀把時，要一手拿把，一手扶住銼刀，以免銼刀落下傷人。
4、實行鏨削工件時（未涉及），要首先觀察周圍有無不安全因素。特別注意勿使鏨子（扁鏟）鏨在鉗口上。被鏨工件鐵屑將斷時要輕擊，鏨削方向只準朝隔離安方向，以防飛出傷害自己或其他同學。
5、攻絲或套絲時用力要均衡，不能有力過猛，以防折斷絲錐或板牙。
6、練習手用鋼鋸時，不準用力猛壓和扭轉(zhuǎn)鋸條，被鋸削材料將斷時，用力要輕，以免壓斷鋸條彈出傷人。
7、鉆孔時不要戴手套，銼削時鐵粉不能用嘴吹。
8、工具，量具的.放置要得當，不能用其指人或打鬧。下課時交給工具，量具保管員，統(tǒng)一保管。
9、每天實習結(jié)束時，臺虎鉗要處于非工作狀態(tài)，鉗口不準合并，手柄要垂直向下。工件，材料應放置于鉗面上，并清理鐵屑和工作臺衛(wèi)生。擦臺虎鉗的棉紗要放置在鉗口里面，保持工作臺和地面的清潔。
1、操作者經(jīng)專業(yè)學習，經(jīng)考試合格，才能單獨操作。
2、操作室內(nèi)禁止一切明火和吸煙，應備有撲滅油著火的滅火器材。
3、工作時檢查機械，脈沖電源，控制旋鈕，顯示儀表，抽風機，都應保持完整可靠。
4、裝卸工件，定位，校正電極，擦拭機床時，必須切斷脈沖電源。
6、禁止用手觸及電極。操作者應站在絕緣橡皮或木踏板上。
7、即時排除分解出來的有害氣體，抽風機發(fā)生故障應采取措施或停止工作。
8、電參數(shù)，加工速度一定要根據(jù)說明書相關(guān)規(guī)定實行選擇，不得盲目增大電參數(shù)及加工速度。
9、每次穿絲或調(diào)整絲筒前，必須斷開高頻電源，在加工中嚴禁換檔以及調(diào)整鉬絲運行速度。完畢時一定要取下手柄方可開動走絲電機。
10、任何人在使用設(shè)備后，都應把工具，量具，材料等物品整理好，并作好設(shè)備清潔和日常設(shè)備維護工作。
1、開動機床前必須了解數(shù)控銑床大致構(gòu)造，各手柄和操作面板上各按鍵的用途和操作方法。
2、在運行加工前，首先檢查工件，刀具有無穩(wěn)固夾緊，確認操作的安全性，檢查數(shù)控銑床各部分潤滑是否正常，各運轉(zhuǎn)部分是否正常。
3、操控控制面板上的各種功能按鈕時，一定要辨別清楚并確認無誤后，才能實行操控，不要盲目操作。
4、機床運轉(zhuǎn)期間，勿將身體任何一部分接近數(shù)控銑床移動范圍內(nèi)，不得隔著機床傳遞物件，更不要試著用嘴吹切屑，用手去抓切屑或清除切屑。
5、換刀，調(diào)速，裝夾工件時必須停機實行。
6、機床運行時，操作者不能離開崗位，如有異常情況（如工件松動，設(shè)備有異聲或程序有誤等）應立即停止，關(guān)掉電源，并報告指導人員或相關(guān)管理人員。
7、實操時，同組學員要注意工作場所的環(huán)境，互相關(guān)照，互相提醒，防止發(fā)生人員或設(shè)備的安全事故。
版鉗工實習報告篇二十三
1、銼刀的分類方法：
2)按用途不同分為普通銼刀和整形鈍刀（什錦銼）兩類。普通銼刀有長方形、正方形、圓形、半圓形以及三角形等各種形狀截面。
2、銼刀的選擇包括選取銼刀的粗細齒和銼刀的形狀：
1)選擇銼刀的粗細齒，取決于工件加工余量的大小、加工精度高低和工件材料的性能。
d、油光銼用于精加工，加工精度為0.01毫米，粗糙度可達16。
2）銼刀形狀的選擇取決于工件加工面的形狀，不同形狀的加工面選用不同形狀銼刀，其中以平銼應用最廣。
二、
1、鋸條裝得過緊、過松；
2、工件夾持不牢固，產(chǎn)生抖動或松動；
3、鋸縫歪斜，強行糾正；
4、壓力太大，起鋸較猛；
5、舊鋸縫使用新鋸條；
三、見加工工藝卡。
版鉗工實習報告篇一
為期一個月的畢業(yè)實習結(jié)束了，至于對我來說總體的感覺，可以用八個字來概括“真的辛苦，卻很充實”。在這四周里，我學到了很多非常有用的知識，我也深深地體會到了一線工人們的辛苦與偉大，鉗工專業(yè)實習是我們作為機電專業(yè)的必修課之一，也許我們以后不會真正的從事工業(yè)生產(chǎn)甚至于不做本行，但這四周給我留下的寶貴經(jīng)驗將是永遠難以忘懷的，并將作為我一生的寶貴財富。
剛來的時候，感覺時間特別漫長，一個月，我們什么時候才能熬過這實習的日子。可是，轉(zhuǎn)眼間，最后一個周已經(jīng)來到了，最后一天即將向我們招手，不知怎么的，原來一直盼望的最后一天，可是當這一天真的來臨的時候，我們突然對實習產(chǎn)生一種強烈的難以割舍的情愫，真的不愿和你分開——鉗工實習，你讓我們在快樂中獲取無盡的知識。
在實習期間我有很深的感觸，很感謝學校能給我們提供這個實習的機會，讓我們提前體驗到學工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識，也許將來不會走上這個崗位，但是現(xiàn)在所學的知識和感受卻是終生難忘。雖然臟點累點，這些都無所謂，重要的是我們有了收獲、也有了成果。
剛開始勞動的時候，彎著腰，躬著背累得滿頭大汗，不時地手上還會出現(xiàn)一些紅色的“圖案”。但回頭看看自己的勞動成果，則感覺與自己的付出不成正比，就感覺越來越煩躁。被老師發(fā)現(xiàn)后，經(jīng)過耐心的講解，才知道自己的加工的姿勢和部位均有錯誤之處。經(jīng)過調(diào)整以后才算慢慢進入了狀態(tài)。但還是漏洞百出，一會兒忘記尺寸公差的控制，一會兒又忘記了平面度、垂直度的協(xié)調(diào)。每出現(xiàn)錯誤的時候，老師總是悄悄地來到身邊進行正確地指導。使這樣的錯誤在心中留下一個深刻的印象，避免以后再出現(xiàn)類似的錯誤。就這樣完成了第一個零件。當拿到老師那里檢測時，好多錯誤的地方經(jīng)老師分析后才恍然大悟。但每次的分析指導都給我留下深刻的印象。依次完成了第二件，第三件……。每一次都有進步，但每一次都仍有錯誤，只不過錯誤越來越少而已。這則說明我的鉗工正在一步步向更高層次的邁進，使我又多了一份自信。
版鉗工實習報告篇二
期二周的鉗工實訓結(jié)束了，在實訓期間雖然很累，但我們很快樂，因為我們在學到了很多很有用的東西的同時還鍛煉了自己的動手能力。雖然實訓期只有短短的兩周，在我們?nèi)甑拇髮W生活中它只是小小的一部分，卻是非常重要的一部分，對我們來說，它是很難忘記的，畢竟是一次真正的體驗社會、體驗生活。
要進行鉗工實訓，安全問題肯定是擺在第一位的。通過師傅的講解，我們了解了實訓中同學們易犯的危險的操作動作。比如在車間里打鬧嬉戲，不經(jīng)師傅的許可便私自操作機床，以及操作時方法、姿勢不正確，等等。一個無意的動作或是一個小小的疏忽，都可能導致機械事故甚至人身安全事故。要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)損壞不得使用，需要修好再用。臺虎鉗夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。
接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結(jié)晶，是我們兩天來奮斗的結(jié)果。
鉗工的實訓說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導，并且親自示范，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導我們的老師了。
第一項：輕松的車工。
車工不是由數(shù)控來完成的，它要求較高的手工操作能力。首先老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個主軸兩個小輪和兩個大輪。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要車個銼刀把。這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。
不停的轉(zhuǎn)動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，自以為差不多的時候，準備在加以最后一刀，卻操之過急，把圓弧的直徑車小了!我痛心不已，慘啊!最難受的是站了一整天，小腿都疼起來。但當把車好的零件交給老師時那種成功的喜悅使我忘記了站得發(fā)疼得小腿。這種成功的喜悅只有通過親身參加實訓才能感受得到。
身為大學生的我們經(jīng)歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。鉗工實訓給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境，我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光，與指導教師認真、耐心的操作，構(gòu)成了車間中常見的風景。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經(jīng)驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。鉗工實訓就是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑。
這里是另外一種學習課堂。通過我們動手，對掌握的理論知識進行補充與質(zhì)疑。這與傳統(tǒng)的課堂教育正好相反。這兩種學習方法相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。通過鉗工實訓，整體感覺實際生產(chǎn)方式還是相對落后，書本中介紹的先進設(shè)備我們還是無法實際操作，實訓中的設(shè)備往往以勞動強度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應用。
第二項：危險的焊工。
在電焊實訓中，我們了解了電焊的實質(zhì)，電焊機的組成與焊條的構(gòu)成;學會了選用焊條的種類和如何操作電焊機。這次為期數(shù)天的電焊是我們參與實踐活動的很重要的一部分，在老師的帶領(lǐng)下通過一定的動手操作實踐，掌握了某些技能，在這數(shù)天的實訓中我對電焊的焊接操作等電焊常識等有了一定的了解和深刻體會。學到了很多在課堂沒學到的知識，受益匪淺。
實習時間：年12月22日——年1月4日。
實習地點：東校區(qū)實習工廠。
實習內(nèi)容：本次實習分為兩個階段：鉗工實習階段(在第十七周進行)、車工實習階段(在第十八周進行)。
每個學期我都盼望著實習的到來，因為終于可以從基本上屬于純理論的東西中解脫出來，去認識、了解、接觸、掌握一下實際的東西，能感覺到一些真實的東西，本學期末的鉗工實習和車工實習，雖然和我們所學的專業(yè)關(guān)系不大，可這個實習特別值得，不但擴大了我們的知識面，還認識與掌握了許多新的事物，下面我就說一下我們的實習。
實習第一周是鉗工實習，下午實習，中午之前去，晚上回來。當時剛下過雪，路滑，騎自行車將近一個小時的路程。當我們走向那培訓中心后，說實話，那地方太簡陋了，給我留下印象挺深的是老師嚴肅的面孔、精高的要求。教室里挺冷的，老師一天沒休息，吃飯都匆匆忙忙的，和我們一起挨凍，老師歲數(shù)大了，挺辛苦的。首先是安全問題，要嚴格按照操作規(guī)程要求，安全第一。我們實習要求最后作出一個2.5*2.5*2.5cm的正方體鐵塊。老師教完我們認識工具、使用方法和基本操作后，主要就是自己動手了。
工作臺、鋼鋸、大、中、小磋、毛刷、直鋼尺、游標尺等所需工具地一天下午先選材開始加工，沒加工完，然后第二天下午去了才把零件粗加工完了?？傻谌齑蚰r加工小于了要求的尺寸，不合規(guī)格，只好從頭再來，還好最后期限之前做完交上去了。在加工時候累了我就去休息會兒去，看看老師講臺上放的相關(guān)書籍，沒有精讀但也學到不少東西。加工的時候同學們相互交流、探討、既增進了同學們之間的情誼，又學到了新的知識，可謂一舉兩得。
用鋼鋸加工鐵塊是一個很無奈但必須不斷重復的過程，而且僅一塊材料就至少需要鋸掉六個面，有時從十二點開始一直連續(xù)鋸到五六點，手都鋸酸了。但每加工完一面，心里就有一點成就感，就離成功更進一步。這次實習雖然不是我干過得比較苦的活兒，但我相信它同樣的磨練了我的意志，同樣的讓我享受了其過程，并且體會到了成功與喜悅。磨光面比鋸更加難耐，因為它不僅要鋸，而且大、中、小磋全都得用上!直尺找平面，加工要求很精細。每磨好一面心里同樣的多一份高興。
實習期間，滿手都是油，有時弄到衣服上，鐵屑與塵土橫飛，衣服與油污同色。吸的鼻孔里都有鐵屑，工作條件比較艱苦，相當乏味，但其中真的有快樂。這次實習讓我體會到了等待與忍耐，磨練了自己的意志，知道了要想成功就必須一步步走，腳踏實地，不怕失敗，還要精益求精，總之，這次實習獲益匪淺。最后有一點遺憾的事，我想把自己一周的勞動成果帶走留個紀念，可是上交了就沒再發(fā)下來，挺可惜的。
第二個星期是車工實習，這次我們班的改在上午去，到了之后還沒進車間縣碰見車工實習帶我們的老師了。第一感覺就特別親切，因為不是那身穿西裝打領(lǐng)帶讓人敬而遠之的老師，就是感覺老師和學生的距離很親切很近。和上個老師一樣他首先強調(diào)的也是安全問題，給我們講的操作時需要注意的問題，例如要身穿工作服、戴工作帽、不準戴手套等等，接著講了我們要操作的c620-1車廠操作，機床有6種潤滑方式：
1、濺油。
2、澆油。
3、油繩導油。
4、油泵輸油。
5、彈子油杯。
6、黃油杯。
23處注油點，機床由床頭箱、掛輪箱、進給箱、托板箱、床身、尾座、附件七部分組成，而托板箱又有大托板、中托板、小托板之分，三個托板配合使用來控制進刀量和方向、尺寸大小。整個機床有25個操作手柄：有控制轉(zhuǎn)速的，有控制進給方向的，有控制進刀量的，有控制車刀的，有控制開關(guān)的等。
25個操作手柄的使用構(gòu)成了機床加工的所用操作過程。另外，車床在加工工件時，分自動和手動兩部分。在講到車刀時，老師將所有的車刀形狀和名稱告訴了我們。車刀按質(zhì)材分三類：k類硬質(zhì)合金(鎳鈷類)、p類(鎳鈦鈷類)、m類(鎳鈦鈷鉏類);按角度有45度車刀和90度車刀兩類;車刀有刀體(普通鋼材)和刀頭(特質(zhì)合金)組成。車刀可車削出的形狀有：斜斷、圓弧、三角螺紋、梯形螺紋。
最后老師又列舉了機床型號的具體含義，如c620-11代表經(jīng)過一次大的改進所設(shè)計的代號，20為主要參數(shù)，6為組別代號，c為機床類別代號，再如cm612525為主要參數(shù)，1為型號代號，m為特性代號，c和6于620-1中的c和6意思一樣。另外，還有c6140a、x6132、b6065、ba、b5020等。
讓我體會很深的是;老師本可以只教給我們這次實習最終要做的零件，可他沒有偷懶，他不僅講了我們要學的，而且講了許許多多關(guān)于車床的東西。他在黑板上講得很細很認真，每講一部分，他都親自在機床上演示、介紹，由于人多，講一次不可能全看清，他在重復一遍，最后還個別指導?？傊?，我看到了老師本著為了讓我們多學知識的一顆心。為了讓同學們學到更多，他不辭辛勞，讓我很感動。最終我們不僅車完了零件達到了教學要求，而且還全面了解了車床的每一部分、每一注油孔、每一個手柄的使用、操作方法，老師講的東西，我們消化了、吸收了。老師，您辛苦了!!!
本次實習很值得，他教會了我很多，針對自己學到知識、磨練意志、體會學習方法;針對同學增進關(guān)系;針對老師，我很感動。期待下一學期的實習。
上星期鉗工實習了一周，就一個感覺——累!我們一周的任務就是把面前的20mm厚的鋼板據(jù)下來一塊做成一個小錘。
本來以為沒什么難度的，但是當我開始據(jù)的時候，我才發(fā)現(xiàn)原來鐵板是那么的硬!汗水順著臉掉落，濕潤了鐵板，但是同時也激起了我內(nèi)心那顆不服輸?shù)男?，我就不信我做不好?
剛開始遇到的最大問題估計就是據(jù)下來一塊規(guī)格的鐵塊了，感覺自己老是據(jù)不直。沒辦法了，只好放慢速度，把一圈都據(jù)個槽，按照據(jù)的那個槽再據(jù)。雖然在第三天早上把鐵塊據(jù)下來了，但是已經(jīng)落后別人很多了，有點小小的失望!但是我還是有點令自己高興的地方，就是自己沒弄斷一根鋸條，沒據(jù)報廢一塊鐵塊，這也稍稍安慰了一下我那失落的心靈了!
接下來就是打磨了，因為我怕我的據(jù)壞了，所以我的鐵塊比規(guī)定的多了幾毫米，規(guī)定的是7612mm，而我的是7815mm，這下可有的磨了!我一直磨到了星期五下午才把鐵塊磨好，就剩下以一天了，心里有點著急。本來準備放棄了，只要及格就可以了，但是內(nèi)心深處一直在反對，沒辦法只好強迫自己去干。結(jié)果把鐵塊基本做成型只用了一個下午，令我很是意外!
最后只剩下打孔了，這個可是個技術(shù)活，必須高度集中，稍不注意鉆頭就有可能折斷打到人或把工件鉆報廢。鉆完孔，就只剩下最后一步了，拿個小銼刀把那兩個孔個磨透。這個看似簡單的問題，我用了兩節(jié)課的時間才把他完成。
終于完工了，但是我的指頭卻腫了，雖然有點痛，但是心里還是很高興的，畢竟是大姑娘上轎——頭一回，有這樣的成果自己已經(jīng)很滿意了!
版鉗工實習報告篇三
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一、焊接。
焊接是我們實習的第一項，曾在家里看過別人焊過東西的我對此感到不是很陌生，本想著操作起來很容易，然而事實卻并非那樣，比我想象的要難的多了。焊接有“三度”，我想應該是焊接的關(guān)鍵，在實際操作的過程中，也往往是這“三度”在影響我們的發(fā)揮：焊條的角度一般在七十到八十之間，大也不可、小也不益，這還是比較好掌握的，然而后面的兩度卻是十分的困難了;運條的速度，要求當然是勻速，然而在實際操作中，我們往往是不快則慢，很難保持勻速，因此焊出來的結(jié)果是很不流暢的，有的地方停留時間短則當然沒有焊好，還有裂紋，停留時間長的地方，則經(jīng)常會出現(xiàn)被焊透的毛病，出現(xiàn)了漏洞;焊條的高度要求保持在二至四毫米，這其實是很好控制的(熟練之后才知道)，然而剛開始的時候也是漏洞百出，因為在運條的同時，焊條在不斷的減短，因此要不斷的改變焊條的原有高度，這控制起來就有些困難了，在實際操作時，老師會在一旁提醒著“高了，再低點”或是提醒著“低了，再高點”的，因為高了則容易脫弧，而低了則容易粘住。
焊接我們主要進行了兩種，一種是手工電弧焊，一種是氣焊，兩種焊接都帶有一定的危險性：手工電弧焊是靠電在起作用，而且焊芯溫度高達好幾千度，并且在焊接過程中會發(fā)出極其強烈的刺眼的光芒，就算帶著防護罩也不舒服，因為看久了，眼睛還是會感到疲勞，有時還會冒星星;氣焊是靠兩種氣體氧氣和乙炔通過特殊的儀器混合之后燃燒而作用的，兩種氣體都是易燃氣體，因此是絕對嚴禁煙火的，在進行焊接的過程中也要高度的小心，防止回火發(fā)生，而且焊接處應離氧氣瓶和乙炔瓶遠一些，大概要保持在十米的距離。
二、鉗工。
鉗工的實習是給我們留下印象最深的，我們通過近一周的努力，每人親手加工了一把錘頭，拿著這錘頭我們都無比的高興，因為它里面藏著我們太多的汗水。
一塊長方體鐵塊，長約一百三十毫米左右，寬高約有二十三到二十六毫米，各面布滿了氧化層，而且很不平整，主要工具是幾把銼刀、一臺臺虎鉗、尺子等，將這些放在一起，產(chǎn)出的卻是一把長一百二十毫米，寬高在二十毫米的有模有樣的有倒角有絲空的錘頭，想起來都不是很容易的事，就好象古代說的那樣要將鐵棒磨成針似的，因為這所有的加工都必須要用手工來完成的，然而我們就是發(fā)揚了“只要工夫深，鐵棒磨成針”的作風，大干了一場。
鉗工的實習說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導，并且親自示范，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，一位年約五十的老人民教師了，看到這每每給我以動力。幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導我們的杜老師了。
三、冷加工。
冷加工，我印象不是很深，因為它是所有實習中最短的一門，作為學生的我們參與的很少，沒有什么實際操作，老師在上面講解，在各種設(shè)備面前示范，我們似乎只是站在了一個觀眾的角度了，也許是學校的設(shè)備有限的緣故吧，我真心希望，以后我們的參與會多一些，多參與一些實際的操作，多增強自己的才干。
四、鑄造。
對我而鑄造言，我很高興，因為我的成績是特別好的，不僅如此，我們組的成績也是最棒的。
出生在農(nóng)村的我，不要說對鑄造有多么的熟悉了，村里面經(jīng)常會有人拉著一車的工具來干這個。兒時的我每每觀看，那時很是不解，很是羨慕師傅的水平和技巧，因此自己參加鑄造可謂是使我得到了一次實驗的機會了。
鑄造說起來很容易，看起來也是很容易的，但是做起來卻不那么容易了，填土要壘實，最難的就是起模具的時候了，這是很不容易的事情，經(jīng)歷了無數(shù)次，也許每次的失敗都是緣出此處的，起不好則什么都免談了，當然也要有高手，總是能夠修好它，我想我也許就是這么一個高手，因此，每每都是我修補，還有百分之一的希望我也不放過，總能修好，我說可以了，到老師那里每每都是優(yōu)，最令人興奮的是全班就澆鑄了兩個，然而這兩個的腔體都是我們組加工的，老師說我們合作的好，分工仔細，確實，大家在一起相互監(jiān)督著干確實要好的多了，失誤也避免了很多，通過對鑄造的.學習，不僅使我學到了知識，更增強我的團隊合作能力，我收益匪淺啊!
五、車工。
車工是最臟的活了，然而卻是最現(xiàn)代化的活了，因為我們每人面前都有一臺大家伙——車床，因此我們也是很高興的。
首先老師簡單介紹了一下車工，然后就告知我們?nèi)W習安全操作規(guī)程了，因為車工確實是很容易是出問題的，車床運作起來，那都是每分鐘幾百轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速啊，切下削末有時能飛的好遠，而且是帶著相當?shù)乃俣鹊?，扳手可能就飛了，不知就是誰倒霉了等等。
車工不同于其他實習是因為它是機械化加工，除必要的人工參與外，其他都是機器來完成的，這就比其他實習先進多了。
加工的工件出乎我們的意料，是錘把，因為我們先前的那個班級不是加工的這個，想著能給自己的錘頭按一個把，因此每個人加工的都是很認真仔細，老師也在一旁不停的指點，出現(xiàn)了毛病，老師會巧妙的修改，把的中間一段直徑為十二毫米的，不容易加工的光滑，看起來不雅，然而老師卻能將缺點變成亮點，簡單的幾圈就邊的好看多了。
短短的幾周實習過去了，我收獲很多，包括一把完整的錘子，我很感謝現(xiàn)代訓練中心的各位老師，沒有你們我完成不了每一工種的實習，我想這段經(jīng)歷必定會是我一生的財富。
每個學期我都盼望著實習的到來，因為終于可以從基本上屬于純理論的東西中解脫出來，去認識、了解、接觸、掌握一下實際的東西，能感覺到一些真實的東西，本學期末的鉗工實習和車工實習，雖然和我們所學的專業(yè)關(guān)系不大，可這個實習特別值得，不但擴大了我們的知識面，還認識與掌握了許多新的事物，下面我就說一下我們的實習。
實習第一周是鉗工實習，下午實習，中午之前去，晚上回來。當時剛下過雪，路滑，騎自行車將近一個小時的路程。當我們走向那培訓中心后，說實話，那地方太簡陋了，給我留下印象挺深的是老師嚴肅的面孔、精高的要求。教室里挺冷的，老師一天沒休息，吃飯都匆匆忙忙的，和我們一起挨凍，老師歲數(shù)大了，挺辛苦的。首先是安全問題，要嚴格按照操作規(guī)程要求，安全第一。我們實習要求最后作出一個2.5*2.5*2.5cm的正方體鐵塊。老師教完我們認識工具、使用方法和基本操作后，主要就是自己動手了。工作臺、鋼鋸、大、中、小磋、毛刷、直鋼尺、游標尺等所需工具地一天下午先選材開始加工，沒加工完，然后第二天下午去了才把零件粗加工完了?？傻谌齑蚰r加工小于了要求的尺寸，不合規(guī)格，只好從頭再來，還好最后期限之前做完交上去了。在加工時候累了我就去休息會兒去，看看老師講臺上放的相關(guān)書籍，沒有精讀但也學到不少東西。加工的時候同學們相互交流、探討、既增進了同學們之間的情誼，又學到了新的知識，可謂一舉兩得。
用鋼鋸加工鐵塊是一個很無奈但必須不斷重復的過程，而且僅一塊材料就至少需要鋸掉六個面，有時從十二點開始一直連續(xù)鋸到五六點，手都鋸酸了。但每加工完一面，心里就有一點成就感，就離成功更進一步。
這次實習雖然不是我干過得比較苦的活兒，但我相信它同樣的磨練了我的意志，同樣的讓我享受了其過程，并且體會到了成功與喜悅。磨光面比鋸更加難耐，因為它不僅要鋸，而且大、中、小磋全都得用上!直尺找平面，加工要求很精細。每磨好一面心里同樣的多一份高興。
實習期間，滿手都是油，有時弄到衣服上，鐵屑與塵土橫飛，衣服與油污同色。吸的鼻孔里都有鐵屑，工作條件比較艱苦，相當乏味，但其中真的有快樂。這次實習讓我體會到了等待與忍耐，磨練了自己的意志，知道了要想成功就必須一步步走，腳踏實地，不怕失敗，還要精益求精，總之，這次實習獲益匪淺。最后有一點遺憾的事，我想把自己一周的勞動成果帶走留個紀念，可是上交了就沒再發(fā)下來，挺可惜的。
5、彈子油杯6、黃油杯，23處注油點，機床由床頭箱、掛輪箱、進給箱、托板箱、床身、尾座、附件七部分組成，而托板箱又有大托板、中托板、小托板之分，三個托板配合使用來控制進刀量和方向、尺寸大小。整個機床有25個操作手柄：有控制轉(zhuǎn)速的，有控制進給方向的，有控制進刀量的，有控制車刀的，有控制開關(guān)的等。25個操作手柄的使用構(gòu)成了機床加工的所用操作過程。另外，車床在加工工件時，分自動和手動兩部分。在講到車刀時，老師將所有的車刀形狀和名稱告訴了我們。車刀按質(zhì)材分三類：k類硬質(zhì)合金(鎳鈷類)、p類(鎳鈦鈷類)、m類(鎳鈦鈷鉏類);按角度有45度車刀和90度車刀兩類;車刀有刀體(普通鋼材)和刀頭(特質(zhì)合金)組成。車刀可車削出的形狀有：斜斷、圓弧、三角螺紋、梯形螺紋。
最后老師又列舉了機床型號的具體含義，如c620-1??1代表經(jīng)過一次大的改進所設(shè)計的代號，20為主要參數(shù)，6為組別代號，c為機床類別代號，再如cm6125?25為主要參數(shù)，1為型號代號，m為特性代號，c和6于620-1中的c和6意思一樣。另外，還有c6140a、x6132、b6065、b2018a、b5020等。
讓我體會很深的是;老師本可以只教給我們這次實習最終要做的零件，可他沒有偷懶，他不僅講了我們要學的，而且講了許許多多關(guān)于車床的東西。他在黑板上講得很細很認真，每講一部分，他都親自在機床上演示、介紹，由于人多，講一次不可能全看清，他在重復一遍，最后還個別指導。總之，我看到了老師本著為了讓我們多學知識的一顆心。為了讓同學們學到更多，他不辭辛勞，讓我很感動。最終我們不僅車完了零件達到了教學要求，而且還全面了解了車床的每一部分、每一注油孔、每一個手柄的使用、操作方法，老師講的東西，我們消化了、吸收了。老師，您辛苦了!!!
本次實習很值得，他教會了我很多，針對自己學到知識、磨練意志、體會學習方法;針對同學增進關(guān)系;針對老師，我很感動。期待下一學期的實習。
版鉗工實習報告篇四
第一天，來到車間，老師叫我們做的第一個零件是螺母。聽完老師的要求，也看了黑板上那看似簡簡單單的圖樣，我們便開始了我們的實習。首先是把在鐵塊上量好尺寸并畫線。畫線，這工作可馬虎不得，一旦畫錯便會使自己的零件不合尺寸，還好聽了老師說的注意事項，我按老師所說的，稍微把尺寸畫大了一點。接著，便是令我一生難以忘懷的鋸削了。我原先以為鋸鋸子嘛，就那么來回拖啊拖，沒什么大不了的小事一樁。但是事實在鋸鋸子，也在訣竅的，鋸鋸子并不是不管三七二十一，單純的來回拖啊拖啊。
如果是這樣做的話，無論一個人多少強壯，都會累得兩手發(fā)麻，兩眼發(fā)慌的，我們首先要調(diào)節(jié)好鋸口的方向，根據(jù)鋸口的方向使力，起鋸時應該以左手拇指靠住鋸條，以防止鋸條橫向滑動，右手穩(wěn)推手柄，鋸條應該與工件傾斜一個鋸角約10度~15度，起鋸過大鋸齒易崩碎，起鋸角過小，鋸齒不易切入，還有可能打滑，損壞工件表面，起鋸時鋸弓往復程要短，壓力要小，鋸條要與工件表面垂直。同時，鋸削時右手握鋸柄，左手輕握弓架前端，鋸弓應該直線往復，不可擺動，前推時加壓均勻，返回時鋸條從工件上輕輕的滑過。往復速度不應該太快，鋸切開始和終了前壓力和速度均減小，以免碰傷手臂和折斷鋸條。還可加少量機油。
開始鋸時我實在是吃了大虧，因為我一直都是用力的拉啊、推啊!完全是死力的鋸削，結(jié)果弄斷了一根鋸條不說，第二天吃飯都成問題，右手像裂開了一樣，真是慘啊!還好我終于學會了怎么鋸削了。鋸完了，還得銼削。銼削也是一個又累又苦的差事，但是只要掌握方法ネ樣不難了。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續(xù)推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。
光陰似劍，轉(zhuǎn)眼間，一周的實習就這樣結(jié)束了，至于我總體的感覺只能用八個字來概括“雖然辛苦，但很充實”。
在這一周里，我學到了很多有用的知識，我也深深地體會到工人們的辛苦和偉大，鉗工實習是我們機電學校各個專業(yè)的必修課之一，也許我們以后不會真正的從事工業(yè)生產(chǎn)，但這一周給我留下的寶貴經(jīng)驗是永遠難以忘懷的，并將作為我可以受用終生的財富。剛開始的時候，感覺時間好漫長呢，兩個周呀，我們什么時候才能熬過這實習的日子。可是，轉(zhuǎn)眼間，最后一個周已經(jīng)來到了，最后一天即將向我們招手，不知怎么的，原來一直盼望的最后一天，可是當這一天真的來臨的時候，我們突然對實習產(chǎn)生一種強烈的難以割舍的情愫，真的不愿和你分開——鉗工實習，你讓我們在快樂中獲取無盡的知識。
在實習期間我有很深的感觸，很感謝學校能給我們提供這個實習的機會，讓我們提前體驗到學工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識，也許將來不會走上這個崗位，但是現(xiàn)在所學的知識和感受卻是終生難忘。雖然臟點累點，這些都無所謂，重要的是我們有了收獲、也有了成果。剛開去的時候，看到那里環(huán)境那么惡劣，覺得自己來錯了地方，很不滿，也沒心思跟著老師學，心里想著自己是堂堂大學生還趕這樣的又臟又累的活，那不是白讀了大學嗎?一次次的這樣想，被老師發(fā)覺了，最后經(jīng)過老師的耐心講解和一些有著幾十年工作經(jīng)驗的老師的談心，才真的明白了。哪些有成就的人和有深厚技術(shù)的人不是經(jīng)過長期不斷的辛苦的工作勞動才變得那樣啊。所以剛開始工作時，不要總看工作好不好，而是要腳踏實地去認真學習工作經(jīng)驗和技術(shù)技能，這才是我們工作的目的。一周看似漫長，其實也很短暫。其間有休息時師生共同的開懷大笑，也有工作時嚴肅的面孔。每天的五個小時很快的就過去了。直到下班時才感覺到累，但內(nèi)心卻充實了許多。雖然每天只有五個小時，但它讓我感受到了工作的氛圍，工作環(huán)境是以前從未有過的感受。
每一天，大家都要學習新的技術(shù)，并在5小時的實習時間里，完成從對各項工種的一無所知到制作出一件成品的過程。在老師們耐心細致地講解和在我們的積極的配合下，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了一周的實訓。實訓期間，通過學習鉗工。我們做出了自己設(shè)計的工藝品。鉗工是最費體力的，通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個鐵塊磨成所要求的形狀，再經(jīng)過打孔、攻螺紋等步驟最終做成一個工件。一個下午下來雖然很多同學的手上都磨出了水泡，渾身酸痛，但是看到自己平生第一次在工廠中做出的成品，大家都情不自禁，感到很有成就感。
這次實訓給我的體會是：
通過這個階段的實習，我在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質(zhì)量和經(jīng)濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護國家財產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。這對我們的綜合素質(zhì)提高起了很好的促進作用。
同時在實習中我還發(fā)現(xiàn)了自己的不足，那就是專業(yè)知識掌握不夠牢固，因此在實踐中導致自己的動手能力、工作效率還不夠，所以在接下來的學習生活中我更加需要注重自己在這方面的鍛煉，注重理論與實踐能力的相結(jié)合，從而讓自己成為綜合性的人才，未來能做個優(yōu)秀的鉗工，為企業(yè)帶去更多的利益。讓自己的職業(yè)道路越走越順。
鉗工實習報告“金工實習”是一門實踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課，是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術(shù)，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎(chǔ)知識，了解了機械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和動手能力，而且加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉，提高了工程實踐能力，培養(yǎng)了工程素質(zhì)。
由于元旦放假，所以我們只進行了為期9天的金工實習。期間，我接觸了數(shù)銑、plc、數(shù)車、焊接、鑄造、快速成型、模具、線切割、電火花、沖壓、鉗工等15個工種。每天，家都要學習一項新的技能。在實習時間里，完成從對各項工種的一無所知到作出一件成品的過程。在老師們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發(fā)生一例傷害事故，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了9天的金工實習。
在鉗工實習中，我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線；了解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。鉗工的實習說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在復復著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，中午休息的時候，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了。下午終于把作品弄出來，雖然不是很標準，但卻是我汗水的結(jié)晶，是我一天下來奮斗的結(jié)果。接下來的工種是鑄造，可以說完全是對小時侯玩泥沙的回味。不過這次除了那份沖動的心外，更需要的要算是細心加耐心了。后來又學習了數(shù)控電火花加工，也是需要編程的。不過那是電腦自動編程的，只要你輸入需要加工的零件圖形，選擇入刀途徑，放好原料即可。然后，我們在老師的指導下學習電弧焊，經(jīng)過了半天的電弧焊練習，我們對電弧焊雖然沒完全掌握，但也了解并學會了很多關(guān)于電弧焊的基本操作，我們主要掌握的是摩擦引弧。之后還學習了許多有趣的工種，例如快速成型、線切割和數(shù)車，在這三個工種中，我都能夠完成自己的作品。看著自己親手設(shè)計并完成的作品，心里感到十分欣慰。
本次實習感想：
時光如流水，兩周時間轉(zhuǎn)眼即逝，為期兩周的金工實習給我體會頗多，我主要從以下幾點展開。
1、通過這次實習我們了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程，熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的`使用以及安全操作技術(shù)。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機械制造中的應用。
2、在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的立操作技能。
3、在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識和操作技能過程中，提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。
4、實習過程中制訂的學生實習守則，加強清理機床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)也起到了較好的促進作用。
5、培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質(zhì)量和經(jīng)濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護國家財產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。
身為學生的我們經(jīng)歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。金工實習給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境，我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光，與指導教師認真、耐心的操作，構(gòu)成了車間中常見的風景。
在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經(jīng)驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。我國現(xiàn)行的教育體制，使得通過高考而進入學的學生的動手實踐能力比較薄弱。因此，處于學校和社會過渡階段的學就承擔了培養(yǎng)學生實踐能力的任務。金工實習就是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑?；诖?，同學們必須給予這門課以足夠的重視，充分的利用這一個月的時間，好好的提高一下自己的動手能力。這里是另外一種學習課堂。通過我們動手，對掌握的理論知識進行補充與質(zhì)疑。這與傳統(tǒng)的課堂教育正好相。這兩種學習方法相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。通過金工實習，整體感覺實際生產(chǎn)方式還是相對落后，書本中介紹的先進設(shè)備我們還是無法實際操作，實習中的設(shè)備往往以勞動強度為主要特征，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應用。
這次實習，讓我們明白做事要認真小心細致，不得有半點馬虎，同時也培養(yǎng)了我們堅強不屈的本質(zhì)，不到最后一秒決不放棄的毅力！
版鉗工實習報告篇五
從這里我知道了，什么是鉗工，知道了鉗工的方要內(nèi)容是為劃線、鏨削、銼削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、攻螺紋等等。了解了銼刀的構(gòu)造；分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。
這一周的實習是短暫和辛苦的，但是我學到的東西是保貴的，讓我體會到了做一個工人的辛苦與快樂，同時也鞏固了自己的知識，這一切都給我留下了美好的回憶。
六周的實習即將結(jié)束，至于總體的感覺只能用八個字來概括“雖然辛苦，但很充實”。
由于選擇了鉗工，便不得不與銼刀打交道。從第一天的安全教育到拿起銼刀進行“實戰(zhàn)演練”，看似簡單，其實它是一個理論結(jié)合實踐的過渡，是理論銜接于實踐的一個重要階段，同時又是一個相對很難的適應性的開始。
一開始，彎著腰，躬著背累得滿頭大汗，不時地手上還會出現(xiàn)一些紅色的“圖案”。但回頭看看自己的勞動成果，則感覺與自己的付出不成正比，就感覺越來越煩躁。被老師發(fā)現(xiàn)后，經(jīng)過耐心的講解，才知道自己的加工的姿勢和部位均有錯誤之處。經(jīng)過調(diào)整以后才算慢慢進入了狀態(tài)。但還是漏洞百出，一會兒忘記尺寸公差的控制，一會兒又忘記了平面度、垂直度的協(xié)調(diào)。每出現(xiàn)錯誤的時候，老師總是悄悄地來到身邊進行正確地指導。使這樣的錯誤在心中留下一個深刻的印象，避免以后再出現(xiàn)類似的錯誤。就這樣完成了第一個零件。當拿到老師那里檢測時，好多錯誤的地方經(jīng)老師分析后才恍然大悟。但每次的分析指導都給我留下深刻的印象。依次完成了第二件，第三件……。每一次都有進步，但每一次都仍有錯誤，只不過錯誤越來越少而已。這則說明我的鉗工正在一步步向更高層次的邁進，使我又多了一份自信。從這一點，我真正地向老師說一聲“老師！謝謝您！”
從簡單地阿拉伯數(shù)字和方塊字這么多年的理論學習，一直到現(xiàn)在的公差，制圖專業(yè)課程，無一不是在課堂中渡過的，當真正拿出圖紙、材料和工具讓我們?nèi)ゼ庸r，才感覺到手足無措，并不像課堂三講的那么容易，那么簡單。它需要理論與實踐的結(jié)合，更需要頭腦和一雙手的配合。只有這樣，才能體現(xiàn)出自己的動手能力和加工水平。
版鉗工實習報告篇六
通過這次的鉗工實習報告，向老師講述我們的實習過程和自己的實習心得。
一、實習目的通過鉗工實訓培養(yǎng)學生掌握鉗工基本操作技能，正確使用各種工具，熟練掌握量具的使用方法，劃線基本原理和鉗工鋸、銼和鉆孔的操作方法。
二、實習時間。
第十五周----十八周三、實習地點。
四、實習單位和部門。
重慶青年職業(yè)技術(shù)學院。
五、實習內(nèi)容。
將一個長80mm直徑為25mm的圓鐵棒加工成一個小鐵錘。
第一步就是銼，老師叫我們先把鐵棒的兩端銼平，盡管以前知道鉗工很難，可當我真正動手做得時候才明白到底有多難，我花了相當長得時間才將兩端磨平。
第二步就是鋸了，老師拿來了圖紙，給我們講解了加工的要求和注意事項后我們便開始鋸了，剛開始的時候我不怎么會鋸，老是用很大的力氣來拉鋸子，將鋸條壓的左右偏移，老師看見了便過來糾正我的錯誤，告訴我拉鋸子的時候要輕輕的拉，不要太用力，要不然不只是鋸子的壽命會縮短而且我們鋸起來還會很吃力，在明白了道理以后又花了將近4個課時的時間才將鐵棒鋸成一個底面邊長為16mm的長方體。
第三步則又是銼了，要將鋸出來的長方體銼的比較標準，這一過程沒用多少時間和力氣就完成了。
第四步則是劃線，我們按照圖紙上得尺寸和樣式將線畫好。
第五步是打洞，在剛開始的時候老是害怕打不準，最后在我小心翼翼的操作下，終于將洞打好了。
第六步則是成型了，我們將打好洞的長方體又進行鋸割的處理，最終形成了一個錘子的模樣。
第七部就是最后的處理了，我們將做好的錘子進行打磨處理，是他看起來更加的美觀。這樣我們的工件就完成了。
直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導，并且親自示范，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。幾個星期之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導我們的老師了。
經(jīng)過這次鉗工實習，我在這方面學到很多的東西。對“鉗工”這一新的名詞有了更進一步的了解，鉗工的含義：手持工具對金屬進行切削加工的操作。在這之前，我的確是對鉗工沒有一個定性的概念，只知是指那個方面，可是就是說不清楚，到現(xiàn)在總算是弄明白了。還有就是，我不光真正意義上的把這個“鉗工”二字的含義弄清外，還學到很多這方面的技術(shù)，就說這次鉗工實習的內(nèi)容是做一個六角鐵錘吧，真可謂是不要以為看似它很簡單，可是當你真正意義上去做時，你就會發(fā)現(xiàn)做它的艱辛了。在剛鄰了做工物料時，還喜氣洋洋的，不就是叫鋸一小段錘子大的料出來嗎？哎，這個簡單，我一拿到就想開始鋸割了，這時被老師叫住了，聽完指導老師的細心講授后，方知是它并不是一個的“鋸割”，它是必須按一定的規(guī)格做的。如果一旦尺寸沒有選對，這將會費很多的工時的，我們所要鋸割的是一個直徑為25mm長為80mm的鋼質(zhì)物料。我也說不上自己花了好多的工時，好不容易才把這下物料規(guī)格確定下來，總是害怕出了差錯。確定好后就的開始鋸割了，到現(xiàn)在我才真正意義上的體會了，什么才叫著“只要功夫深，鐵棒磨成銹花針”的道理，我總覺得，我還不斷的為之“賣命”的鋸，可是總感覺它鋸不掉，可以這么說吧，我也不知又花了好多的工時，好不容易才把它鋸割下來，在這實習中，我還遇到一個大問題是在對基本成形的長方體上鉆孔時，總是沒有信心把這個孔鉆好，總是害怕鉆不好，如果要是鉆歪了那就是可能導致整個錘子看上去不美觀了，還有一點就是有點擔心，這個麻花鉆會不會一不小心跑到我手上來。我考慮很長一段時間，到最后還是打算按指導老師所述，細心的試試。當我真正動手實踐時，發(fā)現(xiàn)它并不是想象中的那么難的，不多時，覺得毫不費盡的就把孔鉆好了。經(jīng)過這么三個星期的鉗工實習,我才真正意義的明白“理論與實踐的結(jié)合”并不是想象的那么簡單的。通過鉗工實習我學到的和體會到的都是無法從課堂上和老師那兒能夠得到的，什么才叫做“實踐出真知”不管你的理論學的再好，如果要是你的實踐能力差了，這都將是無濟于事的。我相信自己經(jīng)過這次鉗工實習，將會在很大意義上對自己的實踐經(jīng)驗有很大的提高并且為自己接下來的“車工”和“焊工”實習做下堅實的鋪墊。
版鉗工實習報告篇七
我參加了這次學習組組織的鉗工實訓，學習到了很多的東西。
xx年x月x日。
xx實訓工廠。
每個學期我都盼望著實訓的到來，因為終于可以從基本上屬于純理論的東西中解脫出來，去認識、了解、接觸、掌握一下實際的東西，能感覺到一些真實的東西，本學期末的鉗工實習和車工實習，雖然和我們所學的專業(yè)關(guān)系不大，可這個實習特別值得，不但擴大了我們的知識面，還認識與掌握了許多新的事物，下面我就說一下我們的實習。
下午實訓，中午之前去，晚上回來。當時剛下過雪，路滑，騎自行車將近一個小時的路程。當我們走向那培訓中心后，說實話，那地方太簡陋了，給我留下印象挺深的是老師嚴肅的面孔、精高的要求。教室里挺冷的，老師一天沒休息，吃飯都匆匆忙忙的，和我們一起挨凍，老師歲數(shù)大了，挺辛苦的。首先是安全問題，要嚴格按照操作規(guī)程要求，安全第一。我們實習要求最后作出一個x的正方體鐵塊。老師教完我們認識工具、使用方法和基本操作后，主要就是自己動手了。工作臺、鋼鋸、大、中、小磋、毛刷、直鋼尺、游標尺等所需工具地一天下午先選材開始加工，沒加工完，然后x天下午去了才把零件粗加工完了?？蓌天打磨時加工小于了要求的尺寸，不合規(guī)格，只好從頭再來，還好最后期限之前做完交上去了。在加工時候累了我就去休息會兒去，看看老師講臺上放的相關(guān)書籍，沒有精讀但也學到不少東西。加工的時候同學們相互交流、探討、既增進了同學們之間的情誼，又學到了新的知識，可謂一舉兩得。
用鋼鋸加工鐵塊是一個很無奈但必須不斷重復的過程，而且僅一塊材料就至少需要鋸掉x個面，有時從x點開始一直連續(xù)鋸到x點，手都鋸酸了。但每加工完一面，心里就有一點成就感，就離成功更進一步。這次實習雖然不是我干過得比較苦的活兒，但我相信它同樣的`磨練了我的意志，同樣的讓我享受了其過程，并且體會到了成功與喜悅。磨光面比鋸更加難耐，因為它不僅要鋸，而且大、中、小磋全都得用上！直尺找平面，加工要求很精細。每磨好一面心里同樣的多一份高興。
實訓期間，滿手都是油，有時弄到衣服上，鐵屑與塵土橫飛，衣服與油污同色。吸的鼻孔里都有鐵屑，工作條件比較艱苦，相當乏味，但其中真的有快樂。這次實習讓我體會到了等待與忍耐，磨練了自己的意志，知道了要想成功就必須一步步走，腳踏實地，不怕失敗，還要精益求精，總之，這次實訓獲益匪淺。最后有一點遺憾的事，我想把自己x周的勞動成果帶走留個紀念，可是上交了就沒再發(fā)下來，挺可惜的。
本次實訓很值得，他教會了我很多，針對自己學到知識、磨練意志、體會學習方法；針對同學增進關(guān)系；針對老師，我很感動。期待下一學期的實訓。
版鉗工實習報告篇八
鉗工實習是工科學生在大學階段必須經(jīng)歷的一項實踐課程，畢業(yè)之際，同學們更要加油哦!下面是本站小編收集整理的鉗工畢業(yè)實習報告范文，歡迎閱讀與參考。
光陰似劍，轉(zhuǎn)眼間，兩周的實習就這樣結(jié)束了，至于我總體的感覺只能用八個字來概括“雖然辛苦，但很充實”。在這兩周里，我學到了很多有用的知識，我也深深地體會到工人們的辛苦和偉大，鉗工畢業(yè)實習是我們機電學校各個專業(yè)的必修課之一，也許我們以后不會真正的從事工業(yè)生產(chǎn)，但這兩周給我留下的寶貴經(jīng)驗是永遠難以忘懷的，并將作為我可以受用終生的財富。
剛開始的時候，感覺時間好漫長呢，兩個周呀，我們什么時候才能熬過這實習的日子?？墒牵D(zhuǎn)眼間，最后一個周已經(jīng)來到了，最后一天即將向我們招手，不知怎么的，原來一直盼望的最后一天，可是當這一天真的來臨的時候，我們突然對實習產(chǎn)生一種強烈的難以割舍的情愫，真的不愿和你分開——鉗工實習，你讓我們在快樂中獲取無盡的知識。
在實習期間我有很深的感觸，很感謝學校能給我們提供這個實習的機會，讓我們提前體驗到學工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識，也許將來不會走上這個崗位，但是現(xiàn)在所學的知識和感受卻是終生難忘。雖然臟點累點，這些都無所謂，重要的是我們有了收獲、也有了成果。
剛開去的時候，看到那里環(huán)境那么惡劣，覺得自己來錯了地方，很不滿，也沒心思跟著師傅學，心里想著自己是堂堂大學生還趕這樣的又臟又累的活，那不是白讀了大學嗎?一次次的這樣想，被老師發(fā)覺了，最后經(jīng)過老師的耐心講解和一些有著幾十年工作經(jīng)驗的師傅的談心，才真的明白了。哪些有成就的人和有深厚技術(shù)的人不是經(jīng)過長期不斷的辛苦的工作勞動才變得那樣啊。所以剛開始工作時，不要總看工作好不好，而是要腳踏實地去認真學習工作經(jīng)驗和技術(shù)技能，這才是我們工作的目的。
兩周看似漫長，其實也很短暫。其間有休息時師生共同的開懷大笑，也有工作時嚴肅的面孔。每天的五個小時很快的就過去了。直到下班時才感覺到累，但內(nèi)心卻充實了許多。雖然每天只有五個小時，但它讓我感受到了工作的氛圍，工作環(huán)境是以前從未有過的感受。
每一天，大家都要學習新的技術(shù)，并在5小時的實習時間里，完成從對各項工種的一無所知到制作出一件成品的過程。在老師們耐心細致地講解和在我們的積極的配合下，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了兩周的實訓。實訓期間，通過學習鉗工。我們做出了自己設(shè)計的工藝品。鉗工是最費體力的，通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個鐵塊磨成所要求的形狀，再經(jīng)過打孔、攻螺紋等步驟最終做成一個工件。一個下午下來雖然很多同學的手上都磨出了水泡，渾身酸痛，但是看到自己平生第一次在工廠中做出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。這次實訓給我的體會是：第一，在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。第二，培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質(zhì)量和經(jīng)濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護國家財產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。第三，在整個實訓過程中，老師對我們的紀律要求非常嚴格，同時加強對填寫實習報告、清理工作臺、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進作用。第四，實訓老師將我們加工產(chǎn)品的打分標準公布給我們，使我們對自己的產(chǎn)品的得分有明確認識，對于提高我們的質(zhì)量意識觀念有一定作用。對我們的鉗工實訓成績，實行逐個考察的辦法，使我們能認真對待每個工種和每個實習環(huán)節(jié)。
我覺得每一次的實訓對我自己來說非常有意義,非常實在.它們給我的大學生活添上了精彩的一筆.讓我更貼近技術(shù)工人的生活,讓我增長了更多的專業(yè)知識,讓我認識到自己的長處與不足。一年后我們就業(yè)的時候，就業(yè)單位不會像老師一樣點點滴滴細致入微的把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應用，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。像鉗工，它看似簡單的銼和磨，都需要我們細心觀察，反復實踐，失敗了就從頭再來，培養(yǎng)了我們一種挫折感等等。兩周的實訓帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實訓達到了他的真正目的。
總而言之，雖然在十幾天的實習中，我們所學到的對于技術(shù)人員而言，只是皮毛的皮毛，但是凡事都有一個過程。我們所學到的都是基本的基本，而技術(shù)人員也是從簡單到復雜“進化”而來的。
很快實習結(jié)束拉，結(jié)束的時候大家內(nèi)心是高興的，因為大家學到了真正的東西，不管學的是不是很精，有沒有真的全部掌握，至少讓我們了解拉什么是工人做的事情，對以后工作也有幫助。
這次鉗工實習我覺得非常有意義，雖然有點累，但我們確實學到了不少鉗工知識，在和鉗工師傅們聊天中，同時也學到了工作經(jīng)驗，我們這些年輕人剛剛參加工作時，不管工作有多艱難一定要耐心，沉住氣，不要一上崗看到工作優(yōu)點累，有點艱難就不干，立即跳槽。這樣做是不明智的，也是不正確的。年輕人首先應該學會掌握工作經(jīng)驗，學好真正的技術(shù)知識，這才是最重要的。因此我非常感謝學校和老師給了我們這么一次難得的實習機會，來鍛煉我們的意志。說實在話，有這次實習機會很必要，明年我們就要去工作了，通過這次實習我明白了，也想通了，不管在那里工作，不管工作有沒有自己想的好，我都會堅持干下去，努力學好技術(shù)知識。
從平面打磨到劃線、打點;從修整形狀到鉆孔;從鉸孔到攻螺紋，每一步讓我學到的東西是別人拿不走的。
從這里我知道了，什么是鉗工，知道了鉗工的方要內(nèi)容是為劃線、鏨削、銼削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、攻螺紋等等。了解了銼刀的構(gòu)造;分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。
鉗工實習鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質(zhì)，使我們不但對鉗工實習的重要意義有了深刻的認識，而且提高了我們的實踐動手能力，使我們更好的將理論與實際相結(jié)合。鞏固了我們所學的知識，同時讓我們學到了老師的敬業(yè)精神。老師不厭其煩的給我們查找操作中的錯誤。我們還發(fā)揚了團結(jié)互助的精神，促進了同學們之間的友誼。
在實習過程中我們?nèi)〉昧藙诹Τ晒?-------精美的螺母?？粗@精美的工件竟然是我親手磨制而成的，這種自豪感、成就感是難以用語言表達的。沒有想到當初那么大的東西現(xiàn)在變成了一個精美的工件是一下一下磨出來的，這也是就人們說的“只要功夫深，鐵杵也能磨成針”吧!
這兩周的實習是短暫和辛苦的，但是我學到的東西是保貴的，讓我體會到了做一個工人的辛苦與快樂，同時也鞏固了自己的知識，這一切都給我留下了美好的回憶。
又是一個學期的鉗工實訓結(jié)束。本來在剛開始的時候?qū)@感覺不以為意。畢竟實訓過這么多次，感覺有點厭煩。唯一感到慶幸的是可以上下午班。感覺苦了這么多個學期，第一次這么幸福：早上可以睡懶覺了。隨著實訓日子的過去，自己以前暴露的缺點有一一顯現(xiàn)出來。猛然間發(fā)現(xiàn)自己的各種缺陷好像還是沒什么進步，反而暴露出了更多的缺點。現(xiàn)在想想自己都不好意思。。這次的實訓跟以往的有些不同。做的工件是由易到難，這樣可以逐漸的加深自己的技術(shù)，慢慢改進自己的缺點。老師給我的感覺是很放松，不向前面幾次，總感覺帶班老師有點嚴厲，讓人不好上前交談。當然這是我自己的看法。不善交際的我感覺就是這樣。但別人就不同。一樣聊的很好。感覺自己還是要一步步的加強。
算算時間，這應該是最后一次的鉗工實訓了。在過不了多久我們就要出去搞實習了。大學三年，仿佛一眨眼就過去了。時間真的過的很快。其實，在每次的實訓過程中都可以是自己看到自己的很多不足，然后盡力去更正它，這應該就是實訓的真意吧。最后一次鉗工實訓結(jié)束。胡老師辛苦了!
在鉗工實習中，我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線;了解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續(xù)推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。
鉗工的實習說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導，并且親自示范，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導我們的老師了。車工不是由數(shù)控來完成的.，它要求較高的手工操作能力。
鉗工之前，我就知道鉗工是地獄。早有其他專業(yè)的同學向我稟明過鉗工的苦。并且很多人都將崩鋸條看做笑話。所以我就打算要穩(wěn)中取勝。去到那里，經(jīng)過了師傅的再次打擊(即師傅告訴你鉗工是很苦的，大家要有心理準備等等。尤其還強調(diào)了不許回去用銑床!!)和漫長的分組(因為我班少兩個人，所以師傅就多加了20%的時間)之后，我們干活了!首先是把一塊鐵鋸開!雖然經(jīng)過了師傅的指導，我還是第一個崩鋸條的人!并且是同組的男生已經(jīng)開好了口的情況下。郁悶啊!!!不過沒關(guān)系。老師沒說我什么!!!感謝上帝?？赡苁俏液屯M的男生都太不敬業(yè)了，有好幾個組都鋸開了我們還有小半。不過在我的加油助威下，同組的男生還是在非倒數(shù)第一的情況下把鐵鋸開了。挺好。之后是劃線和鉆孔。都沒什么。因為老師和機器干的比較多。道沒什么特別的感覺。唯一不適應的是我們和對面的同學之中隔了一條鐵絲網(wǎng)，導致大家都互相詢問是什么時候進去的。這個問題就比較嚴重了。幸好在大家互相交流犯罪經(jīng)驗之前，老師就把這些人打散了。
唯一有點累的是把面挫平。本來看自己怎么挫也挫不平的表面心中泄氣不少，但聽可愛的et(長的像但人很好)老師說想挫平學徒工需要三年的時間，我們的心里也就平和了些。上午就在劃線和扯皮中這么過去，仿佛也沒什么。下午一來，我們就被告知要自己沿著上午劃的線把可愛的鐵鋸開!!眾女子均大驚。在看老師沒有開玩笑的意思之后，我們也只有認命的回去拉大鋸扯大鋸了!這時，我才知道人的潛力是無窮的：因為我!一個弱女子，居然是本班第一個把鐵塊鋸下來的!!!!上天啊!當我看到我完成的這世界第9大奇跡的時候，真是對自己崇拜的五體投地啊!不過我犯了一個致命的錯誤：留的加工余量過于大了!所以就會挫的時間過于長。而挫是一種多么可怕的工作啊!!我利用了剩下的1天時間，挫掉了2毫米鋼!!!!也許你會認為這沒什么，對啊!是沒什么，就是挫嗎!可是你想想，前幾天還削鐵如泥看著鐵花亂飛而其心不動，削不好就怪車刀，削的好就夸自己，都不知道鐵是硬的了。而今天，報應來了。讓你幼小的心中時刻記住鐵是硬的這一事實，你受得了嗎!!!更可惡的事身邊的死男生們沒一個幫忙的!作壁上觀不說還落井下石!!讓一介弱女子干如此繁重的工作簡直是沒有天理!!!心中郁悶堆積如山!!!不可派遣!!!不過還好，我還是在收活的時候準時上交了，并且得到了本組第二的分數(shù)，也算是聊以自尉了(這是后話，暫且不表)。從第三天之后就是幸福時光了。原因有二：1是我們就要坐著，干裝配了，不怎么廢體力。2是看著昨天和昨天的昨天在笑我們的人受苦，開心!!上午是劃線。在一個50~70斤的大鐵塊上劃須加工的線。體力和腦力的雙重鍛煉。下午裝配。我最幸福的時間。因為我不僅是第一個裝完的，還指導了，不，幫助了其他的同學。感覺幸福，也體會到了工人階級的智慧!!!最后一天，我們把之前車工做的小零件經(jīng)過打孔，組裝，變成一個真正的桌虎鉗。雖然一天的活只是我們?nèi)齻€人干的。但我想成就感也只屬于我們?nèi)齻€。雖然在鉗工受了不少苦，但要走的時候，還真舍不得。
版鉗工實習報告篇九
我參加了這次學習組組織的鉗工實訓，學習到了很多的東西。
20xx年12月22日——20xx年1月4日
實習地點：
東校區(qū)實習工廠
本次實習分為兩個階段：鉗工實習階段(在第十七周進行)、車工實習階段(在第十八周進行)。
每個學期我都盼望著實習的到來，因為終于可以從基本上屬于純理論的東西中解脫出來，去認識、了解、接觸、掌握一下實際的東西，能感覺到一些真實的東西，本學期末的鉗工實習和車工實習，雖然和我們所學的專業(yè)關(guān)系不大，可這個實習特別值得，不但擴大了我們的知識面，還認識與掌握了許多新的事物，下面我就說一下我們的實習。
實習第一周是鉗工實習，下午實習，中午之前去，晚上回來。當時剛下過雪，路滑，騎自行車將近一個小時的路程。當我們走向那培訓中心后，說實話，那地方太簡陋了，給我留下印象挺深的是老師嚴肅的面孔、精高的要求。教室里挺冷的，老師一天沒休息，吃飯都匆匆忙忙的，和我們一起挨凍，老師歲數(shù)大了，挺辛苦的。首先是安全問題，要嚴格按照操作規(guī)程要求，安全第一。我們實習要求最后作出一個2.5*2.5*2.5cm的正方體鐵塊。老師教完我們認識工具、使用方法和基本操作后，主要就是自己動手了。
工作臺、鋼鋸、大、中、小磋、毛刷、直鋼尺、游標尺等所需工具地一天下午先選材開始加工，沒加工完，然后第二天下午去了才把零件粗加工完了?？傻谌齑蚰r加工小于了要求的尺寸，不合規(guī)格，只好從頭再來，還好最后期限之前做完交上去了。在加工時候累了我就去休息會兒去，看看老師講臺上放的相關(guān)書籍，沒有精讀但也學到不少東西。加工的時候同學們相互交流、探討、既增進了同學們之間的情誼，又學到了新的知識，可謂一舉兩得。
用鋼鋸加工鐵塊是一個很無奈但必須不斷重復的過程，而且僅一塊材料就至少需要鋸掉六個面，有時從十二點開始一直連續(xù)鋸到五六點，手都鋸酸了。但每加工完一面，心里就有一點成就感，就離成功更進一步。這次實習雖然不是我干過得比較苦的活兒，但我相信它同樣的磨練了我的意志，同樣的讓我享受了其過程，并且體會到了成功與喜悅。磨光面比鋸更加難耐，因為它不僅要鋸，而且大、中、小磋全都得用上!直尺找平面，加工要求很精細。每磨好一面心里同樣的多一份高興。
實習期間，滿手都是油，有時弄到衣服上，鐵屑與塵土橫飛，衣服與油污同色。吸的鼻孔里都有鐵屑，工作條件比較艱苦，相當乏味，但其中真的有快樂。這次實習讓我體會到了等待與忍耐，磨練了自己的意志，知道了要想成功就必須一步步走，腳踏實地，不怕失敗，還要精益求精，總之，這次實習獲益匪淺。最后有一點遺憾的事，我想把自己一周的勞動成果帶走留個紀念，可是上交了就沒再發(fā)下來，挺可惜的。
第二個星期是車工實習，這次我們班的改在上午去，到了之后還沒進車間縣碰見車工實習帶我們的老師了。第一感覺就特別親切，因為不是那身穿西裝打領(lǐng)帶讓人敬而遠之的老師，就是感覺老師和學生的距離很親切很近。和上個老師一樣他首先強調(diào)的也是安全問題，給我們講的操作時需要注意的問題，例如要身穿工作服、戴工作帽、不準戴手套等等，接著講了我們要操作的c620-1車廠操作，機床有6種潤滑方式：
1、濺油。
2、澆油。
3、油繩導油。
4、油泵輸油。
5、彈子油杯。
6、黃油杯。
23處注油點，機床由床頭箱、掛輪箱、進給箱、托板箱、床身、尾座、附件七部分組成，而托板箱又有大托板、中托板、小托板之分，三個托板配合使用來控制進刀量和方向、尺寸大小。整個機床有25個操作手柄：有控制轉(zhuǎn)速的，有控制進給方向的，有控制進刀量的，有控制車刀的，有控制開關(guān)的等。
25個操作手柄的使用構(gòu)成了機床加工的所用操作過程。另外，車床在加工工件時，分自動和手動兩部分。在講到車刀時，老師將所有的車刀形狀和名稱告訴了我們。車刀按質(zhì)材分三類：k類硬質(zhì)合金(鎳鈷類)、p類(鎳鈦鈷類)、m類(鎳鈦鈷鉏類);按角度有45度車刀和90度車刀兩類;車刀有刀體(普通鋼材)和刀頭(特質(zhì)合金)組成。車刀可車削出的形狀有：斜斷、圓弧、三角螺紋、梯形螺紋。
最后老師又列舉了機床型號的具體含義，如c620-11代表經(jīng)過一次大的改進所設(shè)計的代號，20為主要參數(shù)，6為組別代號，c為機床類別代號，再如cm612525為主要參數(shù)，1為型號代號，m為特性代號，c和6于620-1中的c和6意思一樣。另外，還有c6140a、x6132、b6065、ba、b5020等。
讓我體會很深的是;老師本可以只教給我們這次實習最終要做的零件，可他沒有偷懶，他不僅講了我們要學的，而且講了許許多多關(guān)于車床的東西。他在黑板上講得很細很認真，每講一部分，他都親自在機床上演示、介紹，由于人多，講一次不可能全看清，他在重復一遍，最后還個別指導?？傊?，我看到了老師本著為了讓我們多學知識的一顆心。為了讓同學們學到更多，他不辭辛勞，讓我很感動。最終我們不僅車完了零件達到了教學要求，而且還全面了解了車床的每一部分、每一注油孔、每一個手柄的使用、操作方法，老師講的東西，我們消化了、吸收了。老師，您辛苦了!!!
本次實習很值得，他教會了我很多，針對自己學到知識、磨練意志、體會學習方法;針對同學增進關(guān)系;針對老師，我很感動。期待下一學期的實習。
版鉗工實習報告篇十
對于我們工科類的大學生來說，鉗工實習是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑。我們平時在校園中，實踐機會比較少，相應的，動手能力也不太好，所以鉗工實習就是非常重要也特別有意義的實習課了。鉗工實習還是我們實際掌握知識的一次機會。離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地認識到肩負的責任。大家都期盼著它的到來，期盼在學習，偷懶去享受一下工廠生活。然而，實習后，我覺得實習生活和以前想象的不一樣了，實習不是一件簡單的事，并不是我們的假期，不是一件輕松的事，而是一件勞心勞力的事。在這個短暫的一個星期內(nèi)，我學到許多在課堂里無法學到的東西，并在意志品質(zhì)上得到了鍛煉。
實習的時間只有短短的一個星期，對我們這些非機械專業(yè)的工科學生來說特別的寶貴。因為這是一次理論與實踐相結(jié)合的絕好機會，又將全面地檢驗我們的知識水平。
通過碟片的演示和老師的講解。我終于明白了什么是鉗工。同時也懂得了為什么有人說“當鉗工是最累的！”
鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產(chǎn)效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設(shè)備簡單，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。
第一天，來到車間，聽完老師的要求，也看了黑板上那看似簡簡單單的圖樣，我們便開始了我們的實習。首先是把在鐵塊上量好尺寸并畫線，畫線，這工作可馬虎不得，一旦畫錯便會使自己的零件不合尺寸，還好聽了老師說的注意事項，我按老師所說的，稍微把尺寸畫大了一點接著，便是令我一生難以忘懷的鋸削了。
我原先以為鋸鋸子嘛，就那么來回拖啊拖，沒什么大不了的，小事一樁。但事實上鋸鋸子，也是講究訣竅的，鋸鋸子并不是一定都會累得兩手發(fā)麻，兩眼發(fā)慌的，我們首先要調(diào)節(jié)好鋸口的方向，根據(jù)鋸口的方向使力，起鋸時應該以左手拇指靠住鋸條，以防止鋸條橫向滑動，右手穩(wěn)推手柄，鋸條應該與工件傾斜一個鋸角，約10度~15度，起鋸角過大鋸齒易崩碎，起鋸角過小，鋸齒不易切入，還有可能打滑，損壞工件表面，起鋸時鋸弓往復程要短，壓力要小，鋸條要與工件表面垂直。同時，鋸削時右手握鋸柄，左手輕握弓架前端，鋸弓應該直線往復，不可擺動，前推時加壓均勻，返回時鋸條從工件上輕輕的滑過。往復速度不應該太快，鋸切開始和終了前壓力和速度均減小，以免碰傷手臂和折斷鋸條。還可加少量機油。鋸完了，還得銼削，銼削也是一個又累又苦的差事，但是只要掌握方法，同樣不難了。
首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續(xù)推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。
鉗工的實習說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導，并且親自示范，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導我們的老師了。
時間飛快的流逝，轉(zhuǎn)眼為期一周的鉗工實習結(jié)束了。在實習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂！因為我們在學到了作為一名鉗工所必備的知識的同時還鍛煉了自己的動手能力。
裝配鉗工專業(yè)簡歷模板。
工業(yè)自動化鉗工簡歷模板。
版鉗工實習報告篇十一
為期二周的.鉗工實訓結(jié)束了，在實訓期間雖然很累，但我們很快樂，因為我們在學到了很多很有用的東西的同時還鍛煉了自己的動手能力。雖然實訓期只有短短的兩周，在我們?nèi)甑拇髮W生活中它只是小小的一部分，卻是非常重要的一部分，對我們來說，它是很難忘記的，畢竟是一次真正的體驗社會、體驗生活。
重要的安全。
要進行鉗工實訓，安全問題肯定是擺在第一位的。通過師傅的講解，我們了解了實訓中同學們易犯的危險的操作動作。比如在車間里打鬧嬉戲，不經(jīng)師傅的許可便私自操作機床，以及操作時方法、姿勢不正確，等等。一個無意的動作或是一個小小的疏忽，都可能導致機械事故甚至人身安全事故。
通過這次鉗工實訓，我了解了金屬加工的基本知識、基本操作方法。主要學習了以下幾方面的知識：金屬加工基本工種包括鉗工、車工、鑄焊工等的操作。
第一項：辛苦的鉗工。
在鉗工實訓中，我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線;了解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續(xù)推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。同時我也知道了鉗工的安全技術(shù)為：1，鉗臺要放在便于工作和光線適宜的地方;鉆床和砂輪一般應放在場地的邊緣，以保證安全。2，使用機床、工具(如鉆床、砂輪、手電鉆等)，要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)損壞不得使用，需要修好再用。3，臺虎鉗夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。
鉗工的實訓說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導，并且親自示范，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導我們的老師了。
第二項：輕松的車工。
車工不是由數(shù)控來完成的，它要求較高的手工操作能力。首先老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個主軸兩個小輪和兩個大輪。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要車個銼刀把。這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。
不停的轉(zhuǎn)動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，自以為差不多的時候，準備在加以最后一刀，卻操之過急，把圓弧的直徑車小了!我痛心不已，慘啊!最難受的是站了一整天，小腿都疼起來.但當把車好的零件交給老師時那種成功的喜悅使我忘記了站得發(fā)疼得小腿.這種成功的喜悅只有通過親身參加實訓才能感受得到.
身為大學生的我們經(jīng)歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。鉗工實訓給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境，我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光，與指導教師認真、耐心的操作，構(gòu)成了車間中常見的風景。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經(jīng)驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。鉗工實訓就是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑。這里是另外一種學習課堂。通過我們動手，對掌握的理論知識進行補充與質(zhì)疑。這與傳統(tǒng)的課堂教育正好相反。這兩種學習方法相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。通過鉗工實訓，整體感覺實際生產(chǎn)方式還是相對落后，書本中介紹的先進設(shè)備我們還是無法實際操作，實訓中的設(shè)備往往以勞動強度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應用。
第三項：危險的焊工。
在電焊實訓中，我們了解了電焊的實質(zhì)，電焊機的組成與焊條的構(gòu)成;學會了選用焊條的種類和如何操作電焊機。這次為期數(shù)天的電焊是我們參與實踐活動的很重要的一部分，在老師的帶領(lǐng)下通過一定的動手操作實踐，掌握了某些技能，在這數(shù)天的實訓中我對電焊的焊接操作等電焊常識等有了一定的了解和深刻體會。學到了很多在課堂沒學到的知識，受益匪淺。
總而言之，雖然在十天的實訓中，我們所學到的對于技術(shù)人員而言，只是皮毛的皮毛，但是凡事都有一個過程。我們所學到的都是基本的基本，而技術(shù)人員也是從簡單到復雜“進化“而來的。最值得高興的是沒有同學在這些具有不同程度危險的實訓工種中受傷，反而在實訓中不時會出現(xiàn)一些甜甜的笑，這是和同學們的認真與用心分不開。鉗工實訓讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學的知識。鉗工實訓更讓我深深地體會到人生的意義——世間無難事，只要功夫深，鐵杵磨成針!
版鉗工實習報告篇十二
通過實習了解一般簡單模具的加工熟練應用磨床，銑床，線切割等機床的操作。以及常用的機械加工工藝。學會一般工件加工的工藝安排及加工過程的控制。能熟練的操作實習中用到的各種機械設(shè)備，工具，量具。能夠獨立完成加工過程中的測量和基本的質(zhì)量控制方法（手段）。最后達到獨立完成綜合件的加工。
繼20xx年暑假金工實習后學院又組織在20xx年假期參加工具鉗工的培訓考證。
現(xiàn)將20xx年度實習情況匯報如下：（共分兩部分：安全規(guī)程和綜合件加工裝配）。
此次培訓考證主要是了解現(xiàn)代模具的一般加工過程。通過對簡單模具的加工過程進行實際操作從而對模具（工具）鉗工有一個本質(zhì)的認識，同時掌握一定的模具加工方法，工藝，測量，過程控制以及基本的設(shè)備（機床）使用。最后達到獨立完成簡單模具的加工。并通過技能培訓考核。
在實習過程中涉及到的工種有：磨，銑，鉗工，電火花線切割等。
鉗工的操作規(guī)程及安全事項：
1。工件必須牢固的夾在臺虎鉗上，而且必須有足夠的夾持部分。
2、不能使用沒有手柄或手柄松動的銼刀，手錘，刮刀等工具。
3、安裝，撞緊銼刀把時，要一手拿把，一手扶住銼刀，以免銼刀落下傷人。
5。攻絲或套絲時用力要均衡，不能有力過猛，以防折斷絲錐或板牙。
6、練習手用鋼鋸時，不準用力猛壓和扭轉(zhuǎn)鋸條，被鋸削材料將斷時，用力要輕，以免壓斷鋸條彈出傷人。
7。鉆孔時不要戴手套，銼削時鐵粉不能用嘴吹。
8、工具，量具的放置要得當，不能用其指人或打鬧。下課時交給工具，量具保管員，統(tǒng)一保管。
版鉗工實習報告篇十三
轉(zhuǎn)眼間，為期一年的鉗工實習就要接近尾聲了?；叵胍荒暌詠恚羞^汗水，有過失敗，有過傷痛，有過微笑。正是這些五光十色的生活片斷拼湊成了我人生中不可缺少的一部分，也給我留下了美好的回憶。下面我來總結(jié)一下這一年以來的實習情況。
我是初次接裝配鉗工這個工作，對這個職位的職責任務不甚了解，為了盡快適應新的工作崗位和工作環(huán)境，我自覺加強學習，虛心求教釋惑，不斷理清工作思路，總結(jié)工作方法，現(xiàn)已基本勝任本職。一方面，干中學、學中干，不斷掌握方法積累經(jīng)驗。我注重以工作任務為牽引，依托工作崗位學習提高，通過觀察、摸索和實踐鍛煉，較快地進入了工作情況。另一方面，問書本、問同事，不斷豐富知識掌握技巧。在師傅和同事的幫助指導下，從不會到會，從不熟悉到熟悉，我逐漸摸清了工作中的基本情況，找到了切入點，把握住了工作重點和難點。
工作態(tài)度非常重要，因此，在工作中必須做到認真而細致。
我是鉗工實習，在那里，我主要做一些修模和裝配工作，例如鉆孔、劃線、打樣沖，引孔、裝配等。開始時，總覺得這些都是一些簡單而不起眼的工作，但做了一段時間以后才發(fā)現(xiàn)這些工作雖然簡單，但都是非常重要的，絕不能有半點差錯，因為，做錯了不僅拖慢工作進度，還會造成負面影響，當事人是要負責任的，如果做錯一些重要的事，負面影響更是超乎想象，所負的責任自然也是很大的，所以千萬不可以因為它們簡單而小看它，必需小心謹慎的完成每一個環(huán)節(jié)。
由于我所實習的公司是并不是一個很有規(guī)模的公司，所以，人不是很多，很多東西要兩個人干的就安排在一個人頭上。而且，工作的氛圍也是很緊張。剛開始，我還沒有調(diào)整好自己的位置，所以，很不習慣。雖然看起來，這工作很輕松，但是如果要每天都重復著同樣的工作，工件堆積如山，工作氛圍又很緊張，這樣，就不太容易了。要讓自己堅持下去，不能半途而廢的。我覺得，并沒有多少不平凡的事可以做，但是，如果要把每一件平凡的事情做得好了，就是不平凡。所以，應該趁著這個難得的機會多學一點，多努力一點。這樣所學來的知識才識真正屬于自己的。
虛心請教是做好工作的前提
實習是走上社會的第一步，實習可以積累工作經(jīng)驗，而虛心請教是積累工作經(jīng)驗最直接的途徑，因此，工作中遇到不明白的地方，我就虛心地請教師傅或車間主任，在他們耐心的教導中我不斷走向成熟，也積累起一定的工作經(jīng)驗。
所謂實習，就是從實踐中學習。學習不能光靠舒舒服服地坐在課室里聽老師講理論，還要走出課室，拋開重重的書本，走向社會去學習。因為，外面的世界無限大，那里有很多在書里學不到的寶貴知識，況且書本知識也是來源于實踐，理論知識就是在實踐中體驗生活、體驗工作而形成的理論概括?，F(xiàn)代的科技日新月異，知識需要不斷拓寬。因此，我們更應學習——工作——再學習，發(fā)掘自己的實力，尋找我們的理想，實現(xiàn)我們的理想。
總之，通過一年的鉗工實習，我開闊了眼界，收獲了一些平時得不到的知識，鉗工能大大的鍛煉一個人的堅韌、恒心、細心，如果有任何一個細節(jié)處理錯誤，將導致前功盡廢。所以這次的實踐讓我收獲眾多。
版鉗工實習報告篇十四
3、了解刮研的方法和應用；
4、了解鉆床的組成、運動和用途；
5、了解擴孔、鉸孔和锪孔的方法；
6、了解機械部件裝配的基本知識；
7、了解鉗工生產(chǎn)的安全技術(shù)及簡單經(jīng)濟分析。
1、掌握鉗工基本技能；
2、掌握鉗工常用工具、量具的使用方法；
3、能獨立完成鉗工作業(yè)件；
4、具有獨立拆裝簡單部件的技能；
5、具有獨立在鉆床上裝夾、鉆孔加工操作的技能。
在鉗工實習中，我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線；了解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。首先要準確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推動時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續(xù)推動銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力增大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。
鉗工的實習說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，不過每每累時，卻能看見老師在一旁指導，并且親自示范，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導我們的老師了。車工不是由數(shù)控來完成的，它要求較高的手工操作水平。
鉗工之前，我就知道鉗工是地獄。早有其他專業(yè)的同學向我稟明過鉗工的苦。并且很多人都將崩鋸條看做笑話。所以我就打算要穩(wěn)中取勝。去到那里，經(jīng)過了師傅的再次打擊（即師傅告訴你鉗工是很苦的，大家要有心理準備等等。尤其還強調(diào)了不許回去用銑床?。┖吐L的分組（因為我班少兩個人，所以師傅就多加了20%的時間）之后，我們干活了！首先是把一塊鐵鋸開！雖然經(jīng)過了師傅的指導，我還是第一個崩鋸條的人！并且是同組的男生已經(jīng)開好了口的情況下。郁悶??！不過沒關(guān)系。老師沒說我什么！感謝上帝?？赡苁俏液屯M的男生都太不敬業(yè)了，有好幾個組都鋸開了我們還有小半。不過在我的加油助威下，同組的男生還是在非倒數(shù)第一的情況下把鐵鋸開了。挺好。之后是劃線和鉆孔。都沒什么。因為老師和機器干的比較多。道沒什么特別的感覺。不適合的是我們和對面的同學之中隔了一條鐵絲網(wǎng)，導致大家都互相詢問是什么時候進去的`。這個問題就比較嚴重了。幸好在大家互相交流犯罪經(jīng)驗之前，老師就把這些人打散了。有點累的是把面挫平。本來看自己怎么挫也挫不平的表面心中泄氣很多，但聽可愛的et（長的像但人很好）老師說想挫平學徒工需要三年的時間，我們的心里也就平和了些。上午就在劃線和扯皮中這么過去，仿佛也沒什么。下午一來，我們就被告知要自己沿著上午劃的線把可愛的鐵鋸開！眾女子均大驚。在看老師沒有開玩笑的意思之后，我們也只有認命的回去拉大鋸扯大鋸了！這時，我才知道人的潛力是無窮的：因為我！一個弱女子，居然是本班第一個把鐵塊鋸下來的！上天啊！當我看到我完成的這世界第9大奇跡的時候，真是對自己崇拜的五體投地??！不過我犯了一個致命的錯誤：留的加工余量過于大了！所以就會挫的時間過于長。而挫是一種多么可怕的工作?。∥依昧耸Ｏ碌?天時間，挫掉了2毫米鋼！也許你會認為這沒什么，對??！是沒什么，就是挫嗎！不過你想想，前幾天還削鐵如泥看著鐵花亂飛而其心不動，削不好就怪車刀，削的好就夸自己，都不知道鐵是硬的了。而今天，報應來了。讓你幼小的心中時刻記住鐵是硬的這個事實，你受得了嗎！更可惡的事身邊的死男生們沒一個幫忙的！作壁上觀不說還落井下石！讓一介弱女子干如此繁重的工作簡直是沒有天理！心中郁悶堆積如山！不可派遣！不過還好，我還是在收活的時候準時上交了，并且得到了本組第二的分數(shù)，也算是聊以自尉了（這是后話，暫且不表）。從第三天之后就是幸福時光了。
原因有二：1是我們就要坐著，干裝配了，不怎么廢體力。2是看著昨天和昨天的昨天在笑我們的人受苦，開心！上午是劃線。在一個50~70斤的大鐵塊上劃須加工的線。體力和腦力的雙重鍛煉。下午裝配。我最幸福的時間。因為我不但是第一個裝完的，還指導了，不，協(xié)助了其他的同學。感覺幸福，也體會到了工人階級的智慧！最后一天，我們把之前車工做的小零件經(jīng)過打孔，組裝，變成一個真正的桌虎鉗。雖然一天的活僅僅我們?nèi)齻€人干的。但我想成就感也只屬于我們?nèi)齻€。雖然在鉗工受了很多苦，但要走的時候，還真舍不得。
經(jīng)過這次鉗工實習，我在這方面學到很多的東西。對“鉗工“這個新的名詞有了更進一步的了解，鉗工的含義：手持工具對金屬實行切削加工的操作。在這之前，我的確是對鉗工沒有一個定性的概念，只知是指那個方面，不過就是說不清楚，到現(xiàn)在總算是弄明白了。還有就是，我不光真正意義上的把這個“鉗工”二字的含義弄清外，還學到很多這方面的技術(shù)，就說這次鉗工實習的內(nèi)容是做一個六角螺母吧，真可謂是不要以為看似它很簡單，不過當你真正意義上去做時，你就會發(fā)現(xiàn)做它的艱辛了。在剛鄰了做工物料時，還喜氣洋洋的，不就是叫鋸一小段螺母大的料出來嗎？哎，這個簡單，我一拿到就想開始鋸割了，這時被老師叫住了，聽完指導老師的細心講授后，方知是它并不是一個的“鋸割”，它是必須按一定的規(guī)格做的。如果一旦尺寸沒有選對，這將會費很多的工時的，我們所要鋸割的是一個直徑為25mm長為12mm的鋼質(zhì)物料。我也說不上自己花了好多的工時，好不容易才把這下物料規(guī)格確定下來，總是害怕出了差錯。確定好后就的開始鋸割了，到現(xiàn)在我才真正意義上的體會了，什么才叫著“只要功夫深，鐵棒磨成銹花針”的道理，我總覺得，我還持續(xù)的為之“賣命”的鋸，不過總感覺它鋸不掉，能夠這么說吧，我也不知又花了好多的工時，好不容易才把它鋸割下來，這次一看自己的那手，起了好大個水泡，當時還不覺得它有好痛，到做工完后才發(fā)現(xiàn)它痛的真的專心。
版鉗工實習報告篇十五
為期一周的鉗工實訓結(jié)束了，在實訓期間雖然很累，但我們很快樂，因為我們在學到了很多很有用的東西的同時還鍛煉了自己的動手能力。雖然實訓期只有短短的一周，在我們?nèi)甑拇髮W生活中它只是小小的一部分，卻是十分重要的一部分，對我們來說，它是很難忘記的，畢竟是一次真正的體驗社會、體驗生活。
重要的安全。
要進行鉗工實訓，安全問題肯定是擺在第一位的。通過師傅的講解，我們了解了實訓中同學們易犯的危險的操作動作。比如在車間里打鬧嬉戲，不經(jīng)師傅的許可便私自操作機床，以及操作時方法、姿勢不正確，等等。一個無意的動作或是一個小小的疏忽，都可能導致機械事故甚至人身安全事故。
通過這次鉗工實訓，我了解了金屬加工的基本知識、基本操作方法。主要學習了以下幾方面的知識：金屬加工基本工種包括鉗工、車工、鑄焊工等的操作。
第一項：辛苦的鉗工。
在鉗工實訓中，我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線；了解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續(xù)推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。同時我也知道了鉗工的安全技術(shù)為：1，鉗臺要放在便于工作和光線適宜的地方；鉆床和砂輪一般應放在場地的邊緣，以保證安全。2，使用機床、工具（如鉆床、砂輪、手電鉆等），要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)損壞不得使用，需要修好再用。3，臺虎鉗夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。
鉗工的實訓說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導，并且親自示范，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導我們的老師了。
第二項：輕松的車工。
車工不是由數(shù)控來完成的，它要求較高的手工操作能力。首先老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個主軸兩個小輪和兩個大輪。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要車個銼刀把。這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。
版鉗工實習報告篇十六
用一根鐵棒做一個長為15±0.1mm，寬為15±0.1的正方體。
1、認識并掌握鉗工基本操作步驟?
2、認識并掌握鉗工工具的使用和基本的養(yǎng)護知。
鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產(chǎn)效率低?但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設(shè)備簡單，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。鉗工的常用設(shè)備有鉗工工作臺、臺虎鉗、砂輪等。鉗工的工作范圍有劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等等。其中鉗工的實習安全技術(shù)為?1、鉗臺要放在便于工作和光線適宜的地方，鉆床和砂輪一般應放在場地的邊緣?以保證安全。
2、使用機床、工具。如鉆床、砂輪、手電鉆等。要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)損壞不得使用?需要修好再用。
3、臺虎鉗夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。
4、使用電動工具時，要有絕緣保護和安全接地措施。使用砂輪時，要戴好防護眼鏡。在鉗臺上進行操作加工要有防護網(wǎng)。
5、毛坯和加工零件應放置在規(guī)定的位置，排列整齊、安放平穩(wěn)，要保證安全，便于取放，并避免碰傷已加工的表面。
6、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋時，工件一定要夾牢，加工通孔時要把工件墊起或讓刀具對準工作臺槽。
7、使用鉆床時，不得戴手套，不得拿棉紗操作。更換鉆頭等刀具時，要用專用工具。不得用錘子擊打鉆夾頭。以上都是作為一名鉗工必須懂的基本知識。
第一天，來到車間，老師叫我們做的第一個零件是螺母。聽完老師的要求，也看了黑板上那看似簡簡單單的圖樣，我們便開始了我們的實習。首先是把在鐵塊上量好尺寸并畫線。畫線，這工作可馬虎不得，一旦畫錯便會使自己的零件不合尺寸，還好聽了老師說的注意事項，我按老師所說的，稍微把尺寸畫大了一點。
接著，便是令我一生難以忘懷的鋸削了。我原先以為鋸鋸子嘛，就那么來回拖啊拖，沒什么大不了的小事一樁。但是事實在鋸鋸子，也在訣竅的，鋸鋸子并不是不管三七二十一，單純的來回拖啊拖啊。如果是這樣做的話，無論一個人多少強壯，都會累得兩手發(fā)麻，兩眼發(fā)慌的，我們首先要調(diào)節(jié)好鋸口的方向，根據(jù)鋸口的方向使力，起鋸時應該以左手拇指靠住鋸條，以防止鋸條橫向滑動，右手穩(wěn)推手柄，鋸條應該與工件傾斜一個鋸角約10度~15度，起鋸過大鋸齒易崩碎，起鋸角過小，鋸齒不易切入，還有可能打滑，損壞工件表面，起鋸時鋸弓往復程要短，壓力要小，鋸條要與工件表面垂直。同時，鋸削時右手握鋸柄，左手輕握弓架前端，鋸弓應該直線往復，不可擺動，前推時加壓均勻，返回時鋸條從工件上輕輕的滑過。往復速度不應該太快，鋸切開始和終了前壓力和速度均減小，以免碰傷手臂和折斷鋸條。還可加少量機油。開始鋸時我實在是吃了大虧，因為我一直都是用力的拉啊、推啊!完全是死力的鋸削，結(jié)果弄斷了一根鋸條不說，第二天吃飯都成問題，右手像裂開了一樣，真是慘啊!還好我終于學會了怎么鋸削了。鋸完了，還得銼削。銼削也是一個又累又苦的差事，但是只要掌握方法?同樣不難了。首先要正確的`握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續(xù)推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。
光陰似劍，轉(zhuǎn)眼間，一周的實習就這樣結(jié)束了，至于我總體的感覺只能用八個字來概括“雖然辛苦，但很充實”。
在這一周里，我學到了很多有用的知識，我也深深地體會到工人們的辛苦和偉大，鉗工實習是我們機電學校各個專業(yè)的必修課之一，也許我們以后不會真正的從事工業(yè)生產(chǎn)，但這一周給我留下的寶貴經(jīng)驗是永遠難以忘懷的，并將作為我可以受用終生的財富。剛開始的時候，感覺時間好漫長呢，兩個周呀，我們什么時候才能熬過這實習的日子。可是，轉(zhuǎn)眼間，最后一個周已經(jīng)來到了，最后一天即將向我們招手，不知怎么的，原來一直盼望的最后一天，可是當這一天真的來臨的時候，我們突然對實習產(chǎn)生一種強烈的難以割舍的情愫，真的不愿和你分開——鉗工實習，你讓我們在快樂中獲取無盡的知識。
版鉗工實習報告篇十七
實習目的:經(jīng)過培訓熟悉模具(工具)鉗工具體操作過程基本加工工藝以及其他相關(guān)工種在模具制造過程中的使用并通過技能鑒定考取工具鉗工中級資格證書.
實習要求:通過實習了解一般簡單模具的加工熟練應用磨床,銑床,線切割等機床的操作.以及常用的機械加工工藝.學會一般工件加工的工藝安排及加工過程的控制.能熟練的操作實習中用到的各種機械設(shè)備,工具,量具.能夠獨立完成加工過程中的測量和基本的質(zhì)量控制方法(手段).最后達到獨立完成綜合件的加工.
繼20xx年暑假金工實習后學院又組織在20xx年假期參加工具鉗工的培訓考證。
現(xiàn)將20xx年度實習情況匯報如下:(共分兩部分:安全規(guī)程和綜合件加工裝配)。
此次培訓考證主要是了解現(xiàn)代模具的一般加工過程.通過對簡單模具的加工過程進行實際操作從而對模具(工具)鉗工有一個本質(zhì)的認識,同時掌握一定的模具加工方法,工藝,測量,過程控制以及基本的設(shè)備(機床)使用.最后達到獨立完成簡單模具的加工.并通過技能培訓考核.
在實習過程中涉及到的工種有:磨,銑,鉗工,電火花線切割等.
安全規(guī)程:。
1.工件必須牢固的夾在臺虎鉗上,而且必須有足夠的夾持部分.
2.不能使用沒有手柄或手柄松動的銼刀,手錘,刮刀等工具.
3.安裝,撞緊銼刀把時,要一手拿把,一手扶住銼刀,以免銼刀落下傷人.
4.進行鏨削工件時(未涉及),要首先觀察周圍有無不安全因素.特別注意勿使鏨子(扁鏟)鏨在鉗口上.被鏨工件鐵屑將斷時要輕擊,鏨削方向只準朝隔離安全網(wǎng)方向,以防飛出傷害自己或其他同學.
5.攻絲或套絲時用力要均衡,不能有力過猛,以防折斷絲錐或板牙.
6.練習手用鋼鋸時,不準用力猛壓和扭轉(zhuǎn)鋸條,被鋸削材料將斷時,用力要輕,以免壓斷鋸條彈出傷人.
7.鉆孔時不要戴手套,銼削時鐵粉不能用嘴吹.
8.工具,量具的放置要得當,不能用其指人或打鬧.下課時交給工具,量具保管員,統(tǒng)一保管.
9.每天實習結(jié)束時,臺虎鉗要處于非工作狀態(tài),鉗口不準合并,手柄要垂直向下.工件,材料應放置于鉗面上,并清理鐵屑和工作臺衛(wèi)生.擦臺虎鉗的棉紗要放置在鉗口里面,保持工作臺和地面的清潔..
1.操作者經(jīng)專業(yè)學習,經(jīng)考試合格,才能單獨操作.
2.操作室內(nèi)禁止一切明火和吸煙,應備有撲滅油著火的滅火器材.
3.工作時檢查機械,脈沖電源,控制旋鈕,顯示儀表,抽風機,都應保持完整可靠.
4.裝卸工件,定位,校正電極,擦拭機床時,必須切斷脈沖電源.
5.工作液面,應保持高于工件表面50～60毫米,以免液面過低著火.
6.禁止用手觸及電極.操作者應站在絕緣橡皮或木踏板上.
7.及時排除分解出來的有害氣體,抽風機發(fā)生故障應采取措施或停止工作.
8.電參數(shù),加工速度一定要根據(jù)說明書有關(guān)規(guī)定進行選擇,不得盲目加大電參數(shù)及加工速度.
9.每次穿絲或調(diào)整絲筒前,必須斷開高頻電源,在加工中嚴禁換檔以及調(diào)整鉬絲運行速度.完畢時一定要取下手柄方可開動走絲電機.
10.任何人在使用設(shè)備后,都應把工具,量具,材料等物品整理好,并作好設(shè)備清潔和日常設(shè)備維護工作.
1.開動機床前必須了解數(shù)控銑床大致構(gòu)造,各手柄和操作面板上各按鍵的用途和操作方法.
2.在運行加工前,首先檢查工件,刀具有無穩(wěn)固夾緊,確認操作的安全性,檢查數(shù)控銑床各部分潤滑是否正常,各運轉(zhuǎn)部分是否正常.
3.操控控制面板上的各種功能按鈕時,一定要辨別清楚并確認無誤后,才能進行操控,不要盲目操作.
4.機床運轉(zhuǎn)期間,勿將身體任何一部分接近數(shù)控銑床移動范圍內(nèi),不得隔著機床傳遞物件,更不要試著用嘴吹切屑,用手去抓切屑或清除切屑.
5.換刀,調(diào)速,裝夾工件時必須停機進行.
6.機床運行時,操作者不能離開崗位,如有異常情況(如工件松動,設(shè)備有異聲或程序有誤等)應立即停止,關(guān)掉電源,并報告指導人員或有關(guān)管理人員.
7.實操時,同組學員要注意工作場所的環(huán)境,互相關(guān)照,互相提醒,防止發(fā)生人員或設(shè)備的安全事故.
8.不得使數(shù)控銑床運轉(zhuǎn)速度超過其最大允許范圍.在操作銑床范圍內(nèi),不應有任何障礙物.
9.任何人在使用完后,都應把刀具,工具,材料等物品整理好,并作好清潔和日常維護工作.
10.每天下班前,必須做好防火,防盜工作,檢查門窗是否關(guān)好,相關(guān)設(shè)備和照明電源開關(guān)是否關(guān)好.
四、磨床操作規(guī)程及安全事項:。
1.開車前應先檢查各操作手柄是否已退到空檔位置上,然后空車運轉(zhuǎn),并注意各潤滑部位是否有油,空轉(zhuǎn)數(shù)分鐘,確認機床情況正常再進行工作.
2.裝卸重大工件時應先墊好木板及其它防護裝置,工作時必須裝夾牢固,嚴禁在砂輪的正面和側(cè)面用手拿工件磨削.
3.開車后應站在砂輪側(cè)面,砂輪和工件應平穩(wěn)地接觸,使磨削量逐漸加大,不準驟然加大進給量.細長工件應用中心架,防止工件彎曲傷人.停車時,應先退回砂輪后,方可停車.
鐘,確認正常后,方可使用.在試轉(zhuǎn)時,人應站在砂輪的側(cè)面.
5.磨平面時,應檢查磁盤吸力是否正常,工件要吸牢,接觸面較小的工件,前后要放擋塊,加檔板,按工件磨削長度調(diào)整好限位擋鐵.
6.加工表面有花鍵,鍵槽或偏心的工件時,不能自動進給,不能吃刀過猛,走刀應緩慢,卡箍要牢.使用頂尖時,中心孔和頂尖應清理干凈,并加上合適潤滑油.
7.開動液壓傳動時,必須進給量恰當,防止砂輪和工件相撞,并要調(diào)整好換向擋塊.
8.砂輪不準磨削銅,錫,鉛等軟質(zhì)工件,用金剛鉆磨削砂輪時,刀具要裝牢固,刀具支點與砂輪間距盡量縮小,進刀量要緩慢進給.
9.工作完畢停車時,應先關(guān)閉冷卻液,讓砂輪運轉(zhuǎn)2—3分鐘,進行脫水,方可停車.然后做好保養(yǎng)工作,刷清鐵屑灰塵,潤滑加油,切斷電源.
綜合件加工過程及裝配要求:。
綜合件加工過程中應該充分考慮到個部分的尺寸及最后的配合要求,仔細認真的分析圖紙和技術(shù)要.正確安排加工工藝過程選擇加工設(shè)備.
綜合件加工:。
綜合件加工圖紙如下:。
在綜合件加工過程中應用到的了線切割,鉗工,磨床.
1.底板,導板,嵌件的鉗工加工工藝及過程:。
主要用到了鉗工的基本操作即畫線,銼削,鋸削和鉆床打孔加工主要用到的測量工具是:游標卡尺,刀口角尺,螺旋測微器等.注:嵌件加工應進行清根.3mm孔圖中未畫出.
符合尺寸要求的工件,當然這只是其一.直線度,垂直度的保證則是需要用刀口角尺通過透光法來測量來保證同時需要做到兩勤即勤測量勤檢查.
孔的加工牽扯到劃線定位等工作在打孔時必須先用劃線來確定孔的位置這時應注意的是測量基準的選定,劃線時應盡量用設(shè)計中心線定位當設(shè)計中心與加工中心有沖突(不便測量)時,則在劃線過程中應多次校對劃線尺和基準,從而保證孔位置的精確.
2.導板的線切割加工:。
主要工作是導板內(nèi)形的繪制(加工程序的編制生成)加工過程注意事項有放電間隙的確定,放電參數(shù)的選擇,鉬絲損耗的補償調(diào)整,百分表的使用等.
導板的線切割加工是在鉗工對導板基準面加工完成的基礎(chǔ)上進行的首先在控制柜做好前期的準備工作繪圖程序生成等.其次進行工件的裝夾,此時應對工件進行找正,找正是用百分表對工件的基準面進行校核,這樣就可以保證程序起始點符合設(shè)計加工要求.在上述工作完成之后穿鉬絲對基準進行加工.同時需要注意的是鉬絲穿上之后應檢查各部位是否都在要求位置之后方可開始加工.應注意的事項在前面已經(jīng)敘述過這里就不再重復.
3.磨床加工:。
工件裝配之前的最后工作,也是最關(guān)鍵的步驟.磨床加工時因為各個尺寸已經(jīng)做到了預定要求所以在磨床精加工過程中應注意測量.同時在進給時候應減慢速度以保證表面光潔度的要求.
具體操作:先對拿到的工件進行測量去毛刺,之后才可以在磨床上裝夾,加工.加工中尺寸的保證還是要靠勤測量來保證,表面光潔度的保證需要靠進給量進給走刀速度來保證.在精加工時每次進給應在合理范圍內(nèi)盡量取最小值(2絲——0.5絲)從而保證表面粗糙度要求.
4.裝配:。
在完成所有加工之后進行部件的裝配,此過程直接影響到產(chǎn)品的最終使用情況,要求按照圖紙(未給出)進行裝配.因該工件裝配較為簡單這里也就不在詳細敘述望見諒.
版鉗工實習報告篇十八
指導老師段海霞。
姓名：劉煒圣。
（一）實訓地點：
車間。
（二）實訓時間。
2012年7月4日。
（三）實訓目的：
1、通過本次實習了解汽車自動變速器各主要部分及其功用；
（四）實訓內(nèi)容：
掌握汽車變速器的工作原理，了解變速器操縱機構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點和觀察變速器的安裝位置以及與發(fā)動機的聯(lián)結(jié)關(guān)系。掌握鎖銷式慣性同步器的工作原理，了解其結(jié)構(gòu)特點。對變速器進行拆卸，清洗，裝配。
一、變速器的拆卸。
1.將變速器后蓋拆下，取出調(diào)整墊片和密封圈。
2.小心的將第3、4擋換擋滑桿向第3擋方向拉至小的擋塊取出，將換擋桿重新推至空擋位置(注意：換擋滑桿不能拉出太遠，否則同步器內(nèi)的擋塊會彈出來，換擋滑桿不能回到空擋位置)。
3.倒擋和1擋齒輪同時嚙合，鎖住軸，旋下主動錐齒輪螺母。
4.用工具頂住輸入軸的中心，取下輸入軸的擋圈和墊片。
5.用拉器拉出輸入軸的向心軸承。
6.若沒有專用工具，先旋出殼體和后蓋的連接螺栓，用塑料錘(或木錘)敲擊輸入軸的前端和后殼體，直至后蓋和后殼體結(jié)合處出現(xiàn)松動。
7.變速器殼體固定在臺鉗，鉗口應有較軟的金屬保持墊片，以防夾壞機件。
8.取出第三、四換擋撥叉的夾緊套筒，將第3、4換擋桿往回拉，直至可以將第3、4換擋桿撥叉取出為止。
9.將換擋撥叉重新放在空擋位置，取出輸入軸。
10.壓出倒擋齒輪軸，并取出倒擋齒輪。
11.用小沖頭沖出1、2擋換擋撥塊上的彈性銷，并取出彈性夾片。
12.用工具拉出輸出軸總成(注意：在拉出輸出軸總成的同時，應注意1、2擋撥叉軸的間隙，以防卡住)。
二．變速器的裝配。
2.安裝1、2擋撥塊，壓入彈性銷，安裝倒擋齒輪，壓入軸；
4.放好新的密封環(huán)，將輸入軸和輸出軸及后殼體一起與殼體連接。；
5.使用支撐橋?qū)⑤斎胼S支撐??；
7.安裝上3、4擋撥叉軸上的小止動塊，將換擋叉軸置于空擋位置；
三、注意事項。
1.嚴格拆裝程序并注意操作安全。
2.注意各零件、部件的清洗和潤滑。
3.分解變速器時不能用手錘直接敲擊零件，必須采用銅棒或硬木墊進行沖擊。
（五）實訓收獲：
通過本次實習，我對汽車自動變速器的結(jié)構(gòu)有了更形象深入的理解，掌握了自動變速器的基本拆裝方法，使我受益匪淺。
（六）實訓感受。
通過老師的講解和同學的幫忙這些問題都得到了解決。拆裝實習中我們每天都有很大收獲。首先，對汽車有了整體的而且是比較深刻的認識。其次是對汽車“四大系統(tǒng)”中的變速器，同步器的工作原理及內(nèi)部構(gòu)造有了深刻的認識。使自己的理論知識緊密的和課本的知識連接起來。在拆裝過程中使我懂得了團隊合作的重要性。拆裝工作不是一個人的事情，也是一個人無法完成的，通過與他人的合作可以取長補短使自己學的更多的知識，并且使工作變的事半功倍。團隊精神，互幫互助，這是保證自己成功的最重要的因素之一。
版鉗工實習報告篇十九
一、實習目的：
金屬加工工藝是從事各種物質(zhì)生產(chǎn)的人們所不可缺少的基礎(chǔ)生產(chǎn)知識。本實習使非機類專業(yè)的學生接觸生產(chǎn)實際知識，了解機械零件的加工工藝，從而得到機械制造基本技能的訓練，并配合相關(guān)課程的教學。
二、實習的原理及基本要求：
實習分為車工和鉗工。
1、車工：
懂得普通車床的結(jié)構(gòu)特點和移動方式，熟悉常用刀具和量具的使用、毛胚的安裝方式，學生通過實習能完成簡單的階梯軸的加工等。
2、鉗工：
掌握劃線、鋸切、斬削、錘削、轉(zhuǎn)孔、攻絲套寇等操作；按圖紙下料，獨立完成鉗工各種基本技能。
三、實習具體概述：
1、車工概述：
普通車床分為床身、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、光杠和絲杠、操縱桿、滑板、床鞍、刀架、尾座。其傳動系統(tǒng)有主動傳動系統(tǒng)和進給傳動系統(tǒng)組成。
具體操作步驟為：
首先用卡盤卡住下好料的棒材，留出端頭20mm左右，用切斷刀車平端面，然后將裝有中心轉(zhuǎn)的后頂座推向車床車頭合適位置，固定后在棒材端部轉(zhuǎn)出規(guī)定的中心孔。
外圓車削是車工最基本的操作。一般用尖刀車外圓，彎頭刀用于粗車外圓、端面、倒角和有45度斜面的外圓；偏刀的主偏角大于90度，車外圓時徑向力很小，常用來車有垂直臺階的外圓和細長軸。在制作過程中，對于進刀和退刀的若干操作，我們并不是很熟練，但在老師的指導下，我們還是很好地完成了，實習報告《金工實習課程實習報告》。
車削好各外圓后，用滾花刀按圖位置在1到3次之間滾出榔頭柄花紋。
切斷時工件一般用卡盤夾持，應使工件的切斷處盡量距卡盤近些。切斷刀刀夾必須與工件中心等高，否則將在工件上留下凸臺，并且易將刀頭折斷。切斷刀伸出刀架的長度不要過長，但要保證工件切斷時刀架不碰卡盤。折斷時就降低切削速度，用手均勻緩慢地進給。
在制作過程中，經(jīng)過事先的老師演示及在制作過程中他的指導，我們對于車工的操作很快上手并圓滿地完成了任務。
2、鉗工概述：
(1)基本操作：利用鉗工工具對原材料、金屬工件、機械設(shè)備等進行加工、制作、修理的加工方法。常用的方法有劃線、斬削、銼削、鋸削、鋸割、鉆孔、擴孔、攻絲、套絲等。
(2)具體操作：
a、劃線：根據(jù)圖樣要求，用劃線工具在毛胚或半成品上劃出待加工部位的輪廓線或作為基準點、線的操作稱為劃線。劃線時，從劃線基準開始。
b、鋸切：
a)鋸條安裝：鋸條安裝在鋸弓上，鋸齒應向前，鋸條不能有歪斜和扭曲；
b)鋸切站立姿勢與握鋸：握鋸的方法是右手握柄，左手扶弓，左手的壓力不要過大；
c、銼削、斬削和轉(zhuǎn)孔：
時光匆匆，歲月流梭,轉(zhuǎn)眼為期兩周的金工實習結(jié)束了。在實習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂！因為我們在學到了作為一名鉗工所必備的知識的同時還鍛煉了自己的......
版鉗工實習報告篇二十
很快我的實習期已經(jīng)結(jié)束了，這個時間里確實很辛苦，但卻學到了很多東西。而且也讓我更深刻地體會到偉大的詩人―李白那一名言：只要功夫深，鐵杵磨成針的真正內(nèi)涵!通過老師的講解。我終于明白了什么是鉗工。同時也懂得了為什么有人說“當鉗工是最累的!”
鉗工實習是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑。又是我們這些未來的高級技術(shù)工人，特別是學機械裝配與維修鉗工的學生的必修課，非常重要也特別有意義的必修課。鉗工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地認識到肩負的責任。
從安全教育，動作要領(lǐng)和工具的使用到拿起銼刀的實際操作，這無疑是一個理論與實際的過渡。有些東西是要自己去摸索的，有些東西是要從理論中去發(fā)現(xiàn)用于實際。從開始的打磨平面，就讓我學到了要想做好一件事并不是那么的簡單，要用實際去證實它。眼見的不一定真實(平面看上去很平，但經(jīng)過測光就能發(fā)現(xiàn)它的不足);這讓我想到了學校為什么要我們來這里實習，是要我們懂得學習的.可貴，學習和打磨平面一樣要有一絲不茍的精神才能做到最好，同時還要讓我們認識到動手的重要性。只是一味的學習理論，那也是遠遠不夠的，沒有實際的體驗，發(fā)現(xiàn)不了自己的動手能力，這都需要理論與實際相結(jié)合。更需要頭腦和雙手的配合。
鉗工實習鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質(zhì)，使我們不但對鉗工實習的重要意義有了深刻的認識，而且提高了我們的實踐動手能力，使我們更好的將理論與實際相結(jié)合。鞏固了我們所學的知識，同時讓我們學到了老師的敬業(yè)精神。老師不厭其煩的給我們查找操作中的錯誤。我們還發(fā)揚了團結(jié)互助的精神，促進了同學們之間的友誼。
在實習過程中我們?nèi)〉昧藙诹Τ晒?-------精美的螺母?？粗@精美的工件竟然是我親手磨制而成的，這種自豪感、成就感是難以用語言表達的。沒有想到當初那么大的東西現(xiàn)在變成了一個精美的工件是一下一下磨出來的，這也是就人們說的“只要功夫深，鐵杵也能磨成針”吧!
鉗工實習是短暫和辛苦的，但是我學到的東西是保貴的，讓我體會到了做一個工人的辛苦與快樂，同時也鞏固了自己的知識，這一切都給我留下了美好的回憶。
版鉗工實習報告篇二十一
怎么寫出一篇優(yōu)秀規(guī)范的實習報告呢?這事困擾很多實習生的一個問題。以下是留學網(wǎng)實習報告欄目小編為大家精心整理的鉗工實習報告范文，供大家參考!
一、實習時間：2018年2月日——2018年2月28日。
二、實習地點：xx。
用一根鐵棒做一個長為15±0.1mm，寬為15±0.1的正方體。
四、實習目的：
1、認識并掌握鉗工基本操作步驟。
2、認識并掌握鉗工工具的使用和基本的養(yǎng)護知。
五、實習過程：
鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產(chǎn)效率低但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設(shè)備簡單，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。鉗工的常用設(shè)備有鉗工工作臺、臺虎鉗、砂輪等。鉗工的工作范圍有劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等等。其中鉗工的實習安全技術(shù)為：
1、鉗臺要放在便于工作和光線適宜的地方，鉆床和砂輪一般應放在場地的邊緣以保證安全。
2、使用機床、工具。如鉆床、砂輪、手電鉆等。要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)損壞不得使用需要修好再用。
3、臺虎鉗夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。
4、使用電動工具時，要有絕緣保護和安全接地措施。使用砂輪時，要戴好防護眼鏡。在鉗臺上進行操作加工要有防護網(wǎng)。
5、毛坯和加工零件應放置在規(guī)定的位置，排列整齊、安放平穩(wěn)，要保證安全，便于取放，并避免碰傷已加工的表面。
6、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋時，工件一定要夾牢，加工通孔時要把工件墊起或讓刀具對準工作臺槽。
7、使用鉆床時，不得戴手套，不得拿棉紗操作。更換鉆頭等刀具時，要用專用工具。不得用錘子擊打鉆夾頭。以上都是作為一名鉗工必須懂的基本知識。
六、實習主要內(nèi)容：
第一天，來到車間，老師叫我們做的第一個零件是螺母。聽完老師的要求，也看了黑板上那看似簡簡單單的圖樣，我們便開始了我們的實習。首先是把在鐵塊上量好尺寸并畫線。畫線，這工作可馬虎不得，一旦畫錯便會使自己的零件不合尺寸，還好聽了老師說的注意事項，我按老師所說的，稍微把尺寸畫大了一點。接著，便是令我一生難以忘懷的鋸削了。我原先以為鋸鋸子嘛，就那么來回拖啊拖，沒什么大不了的小事一樁。但是事實在鋸鋸子，也在訣竅的，鋸鋸子并不是不管三七二十一，單純的來回拖啊拖啊。
如果是這樣做的`話，無論一個人多少強壯，都會累得兩手發(fā)麻，兩眼發(fā)慌的，我們首先要調(diào)節(jié)好鋸口的方向，根據(jù)鋸口的方向使力，起鋸時應該以左手拇指靠住鋸條，以防止鋸條橫向滑動，右手穩(wěn)推手柄，鋸條應該與工件傾斜一個鋸角約10度~15度，起鋸過大鋸齒易崩碎，起鋸角過小，鋸齒不易切入，還有可能打滑，損壞工件表面，起鋸時鋸弓往復程要短，壓力要小，鋸條要與工件表面垂直。同時，鋸削時右手握鋸柄，左手輕握弓架前端，鋸弓應該直線往復，不可擺動，前推時加壓均勻，返回時鋸條從工件上輕輕的滑過。往復速度不應該太快，鋸切開始和終了前壓力和速度均減小，以免碰傷手臂和折斷鋸條。還可加少量機油。
開始鋸時我實在是吃了大虧，因為我一直都是用力的拉啊、推啊!完全是死力的鋸削，結(jié)果弄斷了一根鋸條不說，第二天吃飯都成問題，右手像裂開了一樣，真是慘啊!還好我終于學會了怎么鋸削了。鋸完了，還得銼削。銼削也是一個又累又苦的差事，但是只要掌握方法同樣不難了。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續(xù)推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。
七、心得體會：
光陰似劍，轉(zhuǎn)眼間，一周的實習就這樣結(jié)束了，至于我總體的感覺只能用八個字來概括“雖然辛苦，但很充實”。
在這一周里，我學到了很多有用的知識，我也深深地體會到工人們的辛苦和偉大，鉗工實習是我們機電學校各個專業(yè)的必修課之一，也許我們以后不會真正的從事工業(yè)生產(chǎn)，但這一周給我留下的寶貴經(jīng)驗是永遠難以忘懷的，并將作為我可以受用終生的財富。剛開始的時候，感覺時間好漫長呢，兩個周呀，我們什么時候才能熬過這實習的日子?？墒牵D(zhuǎn)眼間，最后一個周已經(jīng)來到了，最后一天即將向我們招手，不知怎么的，原來一直盼望的最后一天，可是當這一天真的來臨的時候，我們突然對實習產(chǎn)生一種強烈的難以割舍的情愫，真的不愿和你分開——鉗工實習，你讓我們在快樂中獲取無盡的知識。
一次次的這樣想，被老師發(fā)覺了，最后經(jīng)過老師的耐心講解和一些有著幾十年工作經(jīng)驗的老師的談心，才真的明白了。哪些有成就的人和有深厚技術(shù)的人不是經(jīng)過長期不斷的辛苦的工作勞動才變得那樣啊。所以剛開始工作時，不要總看工作好不好，而是要腳踏實地去認真學習工作經(jīng)驗和技術(shù)技能，這才是我們工作的目的。一周看似漫長，其實也很短暫。其間有休息時師生共同的開懷大笑，也有工作時嚴肅的面孔。每天的五個小時很快的就過去了。直到下班時才感覺到累，但內(nèi)心卻充實了許多。雖然每天只有五個小時，但它讓我感受到了工作的氛圍，工作環(huán)境是以前從未有過的感受。
每一天，大家都要學習新的技術(shù)，并在5小時的實習時間里，完成從對各項工種的一無所知到制作出一件成品的過程。在老師們耐心細致地講解和在我們的積極的配合下，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了一周的實訓。實訓期間，通過學習鉗工。我們做出了自己設(shè)計的工藝品。鉗工是最費體力的，通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個鐵塊磨成所要求的形狀，再經(jīng)過打孔、攻螺紋等步驟最終做成一個工件。一個下午下來雖然很多同學的手上都磨出了水泡，渾身酸痛，但是看到自己平生第一次在工廠中做出的成品，大家都情不自禁，感到很有成就感。
這次實訓給我的體會是：
通過這個階段的實習，我在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質(zhì)量和經(jīng)濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護國家財產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。這對我們的綜合素質(zhì)提高起了很好的促進作用。
同時在實習中我還發(fā)現(xiàn)了自己的不足，那就是專業(yè)知識掌握不夠牢固，因此在實踐中導致自己的動手能力、工作效率還不夠，所以在接下來的學習生活中我更加需要注重自己在這方面的鍛煉，注重理論與實踐能力的相結(jié)合，從而讓自己成為綜合性的人才，未來能做個優(yōu)秀的鉗工，為企業(yè)帶去更多的利益。讓自己的職業(yè)道路越走越順。
報告人：xxx。
日期：xx-x-x
版鉗工實習報告篇二十二
經(jīng)過培訓熟悉模具（工具）鉗工具體操作過程基本加工工藝以及其他相關(guān)工種在模具制造過程中的使用并通過技能鑒定考取工具鉗工中級資格證書。
通過實習了解一般簡單模具的加工熟練應用磨床，銑床，線切割等機床的操作。以及常用的機械加工工藝。學會一般工件加工的工藝安排及加工過程的控制。能熟練的操作實習中用到的各種機械設(shè)備，工具，量具。能夠獨立完成加工過程中的測量和基本的質(zhì)量控制方法（手段）。最后達到獨立完成綜合件的加工。
此次培訓考證主要是了解現(xiàn)代模具的一般加工過程。通過對簡單模具的加工過程實行實際操作從而對模具（工具）鉗工有一個本質(zhì)的理解，同時掌握一定的模具加工方法，工藝，測量，過程控制以及基本的設(shè)備（機床）使用。最后達到獨立完成簡單模具的加工。并通過技能培訓考核。
在實習過程中涉及到的工種有：磨，銑，鉗工，電火花線切割等。
1、工件必須牢固的夾在臺虎鉗上，而且必須有充足的夾持部分。
2、不能使用沒有手柄或手柄松動的銼刀，手錘，刮刀等工具。
3、安裝，撞緊銼刀把時，要一手拿把，一手扶住銼刀，以免銼刀落下傷人。
4、實行鏨削工件時（未涉及），要首先觀察周圍有無不安全因素。特別注意勿使鏨子（扁鏟）鏨在鉗口上。被鏨工件鐵屑將斷時要輕擊，鏨削方向只準朝隔離安方向，以防飛出傷害自己或其他同學。
5、攻絲或套絲時用力要均衡，不能有力過猛，以防折斷絲錐或板牙。
6、練習手用鋼鋸時，不準用力猛壓和扭轉(zhuǎn)鋸條，被鋸削材料將斷時，用力要輕，以免壓斷鋸條彈出傷人。
7、鉆孔時不要戴手套，銼削時鐵粉不能用嘴吹。
8、工具，量具的.放置要得當，不能用其指人或打鬧。下課時交給工具，量具保管員，統(tǒng)一保管。
9、每天實習結(jié)束時，臺虎鉗要處于非工作狀態(tài)，鉗口不準合并，手柄要垂直向下。工件，材料應放置于鉗面上，并清理鐵屑和工作臺衛(wèi)生。擦臺虎鉗的棉紗要放置在鉗口里面，保持工作臺和地面的清潔。
1、操作者經(jīng)專業(yè)學習，經(jīng)考試合格，才能單獨操作。
2、操作室內(nèi)禁止一切明火和吸煙，應備有撲滅油著火的滅火器材。
3、工作時檢查機械，脈沖電源，控制旋鈕，顯示儀表，抽風機，都應保持完整可靠。
4、裝卸工件，定位，校正電極，擦拭機床時，必須切斷脈沖電源。
6、禁止用手觸及電極。操作者應站在絕緣橡皮或木踏板上。
7、即時排除分解出來的有害氣體，抽風機發(fā)生故障應采取措施或停止工作。
8、電參數(shù)，加工速度一定要根據(jù)說明書相關(guān)規(guī)定實行選擇，不得盲目增大電參數(shù)及加工速度。
9、每次穿絲或調(diào)整絲筒前，必須斷開高頻電源，在加工中嚴禁換檔以及調(diào)整鉬絲運行速度。完畢時一定要取下手柄方可開動走絲電機。
10、任何人在使用設(shè)備后，都應把工具，量具，材料等物品整理好，并作好設(shè)備清潔和日常設(shè)備維護工作。
1、開動機床前必須了解數(shù)控銑床大致構(gòu)造，各手柄和操作面板上各按鍵的用途和操作方法。
2、在運行加工前，首先檢查工件，刀具有無穩(wěn)固夾緊，確認操作的安全性，檢查數(shù)控銑床各部分潤滑是否正常，各運轉(zhuǎn)部分是否正常。
3、操控控制面板上的各種功能按鈕時，一定要辨別清楚并確認無誤后，才能實行操控，不要盲目操作。
4、機床運轉(zhuǎn)期間，勿將身體任何一部分接近數(shù)控銑床移動范圍內(nèi)，不得隔著機床傳遞物件，更不要試著用嘴吹切屑，用手去抓切屑或清除切屑。
5、換刀，調(diào)速，裝夾工件時必須停機實行。
6、機床運行時，操作者不能離開崗位，如有異常情況（如工件松動，設(shè)備有異聲或程序有誤等）應立即停止，關(guān)掉電源，并報告指導人員或相關(guān)管理人員。
7、實操時，同組學員要注意工作場所的環(huán)境，互相關(guān)照，互相提醒，防止發(fā)生人員或設(shè)備的安全事故。
版鉗工實習報告篇二十三
1、銼刀的分類方法：
2)按用途不同分為普通銼刀和整形鈍刀（什錦銼）兩類。普通銼刀有長方形、正方形、圓形、半圓形以及三角形等各種形狀截面。
2、銼刀的選擇包括選取銼刀的粗細齒和銼刀的形狀：
1)選擇銼刀的粗細齒，取決于工件加工余量的大小、加工精度高低和工件材料的性能。
d、油光銼用于精加工，加工精度為0.01毫米，粗糙度可達16。
2）銼刀形狀的選擇取決于工件加工面的形狀，不同形狀的加工面選用不同形狀銼刀，其中以平銼應用最廣。
二、
1、鋸條裝得過緊、過松；
2、工件夾持不牢固，產(chǎn)生抖動或松動；
3、鋸縫歪斜，強行糾正；
4、壓力太大，起鋸較猛；
5、舊鋸縫使用新鋸條；
三、見加工工藝卡。