航空公司勤務(wù)工作總結(jié)（優(yōu)質(zhì)23篇）

    總結(jié)可以幫助我們發(fā)現(xiàn)問題和不足，進(jìn)一步提高自己的能力和水平。寫一篇完美的總結(jié)要注意結(jié)構(gòu)的合理性和邏輯的嚴(yán)密性。這些總結(jié)范文不僅形式多樣，內(nèi)容豐富，還能夠給我們帶來啟發(fā)和借鑒。
    航空公司勤務(wù)工作總結(jié)篇一
    我們在20xx年年初已經(jīng)制定了20xx年全年詳細(xì)的工作計(jì)劃和工作目標(biāo)，以及相應(yīng)工作措施，除了上半年已經(jīng)完成的，下半年還要繼續(xù)做好以下幾點(diǎn)：
    飛行安全是我們飛行部的生命線，沒有安全就沒有一切，落實(shí)安全，確保安全是飛行部工作的重中之重。我們要引以為戒，吸取教訓(xùn)，是出現(xiàn)最多的兩個字。針對上半年發(fā)生的兩起不安全事件，下半年我們要根據(jù)我們存在的問題，繼續(xù)開展安全大整頓，提高全員安全意識，從各方面堵塞安全漏洞。
    我們飛行部黨委和各支部要抓安全，把抓安全體現(xiàn)到和落實(shí)到保持黨員先進(jìn)性教育中來，體現(xiàn)到黨建工作中來。繼續(xù)在全體黨員中深入開展學(xué)習(xí)《黨章》活動，查找自身存在的差距和薄弱環(huán)節(jié)，查找出自己在保安全方面的差距來；以創(chuàng)建文明單位、文明班組、文明崗位為契機(jī)，落實(shí)好省、市及東航文明單位的創(chuàng)建要求，創(chuàng)建文明單位，首先要保住安全。
    工會要推動班組安全文化建設(shè)，組織技術(shù)培訓(xùn)、經(jīng)驗(yàn)交流會、崗位練兵和技術(shù)比武活動，提高員工的勞動技能，進(jìn)一步推動奉獻(xiàn)在崗位勞動競賽活動；以“東航使命--讓旅客安全舒適地抵達(dá)”為內(nèi)容，開展飛行員安全文化實(shí)踐活動；加強(qiáng)民主管理，落實(shí)民主管理制度；關(guān)心員工生活，搞好二必補(bǔ)五必問活動，組織好職工的療休養(yǎng)工作，并以豐富多彩的形式豐富職工的業(yè)余文化生活，使職工保持愉快的良好的心態(tài)，把心操在工作上，操在安全上。
    共青團(tuán)組織繼續(xù)引導(dǎo)青年樹立正確的利益觀、價(jià)值觀和人生觀，著力提升青年員工的綜合素質(zhì)，做好青年員工的穩(wěn)定工作，為青年成長搭建發(fā)展舞臺。同時(shí)，要把安全放在他們的各項(xiàng)活動中。
    總之，對于安全，一定要黨政工團(tuán)千方百計(jì)齊抓共管，安全不僅是飛行人員的事，更是飛行部全體人員的事。大家要共同努力，確保安全。
    我們有一整套規(guī)章制度，可是為什么不安全事件仍有發(fā)生？其根源就在于這些規(guī)定未能真正落實(shí)。因此，必須狠抓規(guī)章制度的落實(shí)。一要抓好全員安全意識教育，采取多種形式，拓寬教育渠道，做好經(jīng)常性安全宣傳教育工作，杜絕松懈麻痹和盲目蠻干，提高遵章守紀(jì)的自覺性。二要加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)，通過嚴(yán)格落實(shí)“五嚴(yán)”和“三抓六防”工作要求，努力在思想、作風(fēng)、業(yè)務(wù)上下功夫，培養(yǎng)“嚴(yán)、實(shí)、精、細(xì)”的工作作風(fēng)，特別是堅(jiān)決杜絕在駕駛艙吸煙、看報(bào)，加強(qiáng)駐外機(jī)組的管理，努力提高機(jī)長的自控能力和外站管理能力，樹立良好的飛行作風(fēng)和精神風(fēng)貌。三要抓好安全責(zé)任的落實(shí)，要把安全責(zé)任再逐級分解，落實(shí)到崗、落實(shí)到人。四是建立安全責(zé)任督察督辦制度，每項(xiàng)工作有布置，就有檢查、有總結(jié)。杜絕安全責(zé)任不落實(shí)的現(xiàn)象發(fā)生。五要領(lǐng)導(dǎo)帶頭，在作風(fēng)、廉潔自律、團(tuán)結(jié)協(xié)作、隊(duì)伍穩(wěn)定等方面做出表率，做出實(shí)績；堅(jiān)持民主集中制，增強(qiáng)班子整體合力；堅(jiān)持民主生活會制度，保證民主生活會的質(zhì)量和效果，提高黨支部的戰(zhàn)斗力。
    要通過學(xué)習(xí)提高自己的認(rèn)知能力、競爭能力、應(yīng)變能力、和服務(wù)水平，才能不斷適應(yīng)新形勢對我們更新更高的要求，立于不敗之地。
    1、首先要學(xué)好鄧小平理論、“三個代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀和社會主義榮辱觀，這是做好一切工作的總綱。
    2、要及時(shí)傳達(dá)貫徹上級會議精神，學(xué)習(xí)各項(xiàng)規(guī)章制度，這是做好工作的具體要求和辦事準(zhǔn)則；今年，分公司將出臺《分公司防除冰程序》、《航空信息管理程序》、《駐外基地、臨時(shí)過夜站點(diǎn)運(yùn)行管理規(guī)定》和《航空安全管理規(guī)定》等，為安全管理工作提供手冊依據(jù)。飛行人員一定要強(qiáng)化手冊意識，不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)和技術(shù)，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，增強(qiáng)判斷和處置特殊情況的能力。
    同志們，安全是一切工作的基礎(chǔ)，我們的目標(biāo)已經(jīng)明確，雖然飛行安全責(zé)任重，壓力大，我們一定要勇挑工作重?fù)?dān)，正視困難和挑戰(zhàn)，認(rèn)清形勢，樹立度過困難的信心和決心，在分公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，團(tuán)結(jié)和帶領(lǐng)廣大干部職工努力工作、積極進(jìn)取，圍繞安全中心，服務(wù)穩(wěn)定大局，為實(shí)現(xiàn)全年目標(biāo)而努力。
    謝謝大家
    航空公司勤務(wù)工作總結(jié)篇二
    中文名稱:專業(yè)勤務(wù)符號表示軍人所擔(dān)負(fù)的勤務(wù)的識別標(biāo)志。圖案由單一或多種象征性圖形組成，一般用金屬或塑料制作，與領(lǐng)章、肩章或袖章配合使用，為領(lǐng)章、肩章或袖章的組成部分。
    目錄解釋變化及發(fā)展解釋。
    專業(yè)勤務(wù)符號現(xiàn)代世界各國軍隊(duì)多有專業(yè)勤務(wù)符號，其種類多樣，規(guī)格不一，造型能反映專業(yè)勤務(wù)的特點(diǎn)。如以地球儀、圓規(guī)和三角板圖案表示測繪人員。中國人民解放軍于1955年實(shí)行軍銜制時(shí)，制定專業(yè)勤務(wù)符號，區(qū)分為體工隊(duì)、軍需、軍法、軍醫(yī)、軍樂和技術(shù)符號等。如盾和劍表示軍法人員，紅十字表示軍醫(yī)，鉗子和扳手表示專業(yè)技術(shù)人員，古笙表示文工團(tuán)，劍表示體工等。1965年6月專業(yè)勤務(wù)符號隨軍銜制取消。1988年10月實(shí)行新的軍銜制，同時(shí)制定了專業(yè)技術(shù)符號，為金屬制品。由25毫米的“八一”紅五星、底襯是兩個交叉白色橢圓形電子軌跡組成的原子符號組成，原子符號寬和高各為20毫米。五星代表中國人民解放軍，原子符號表示科學(xué)技術(shù)。該專業(yè)技術(shù)符號一般佩帶在軍常服和制式襯衣衣領(lǐng)上。中國人民解放軍在55年――65年期間軍兵種專業(yè)勤務(wù)符號，基本分為軍官用（金色）和士兵用（銀色）期間一些勤務(wù)符號在1957年10月以前僅為軍官使用，例如軍醫(yī)軍需技術(shù)軍法等專業(yè)勤務(wù)符號。文工團(tuán)和體工隊(duì)在1958年以前為肩章符號，1958年以后增加領(lǐng)章用符號。1957年5月22日經(jīng)總參批準(zhǔn)全軍專業(yè)軍樂團(tuán)使用新增設(shè)的軍樂團(tuán)符號。
    變化及發(fā)展。
    隨著中國人民解放軍的不斷現(xiàn)代化，軍事裝備的不斷改進(jìn)，軍隊(duì)內(nèi)部的一些編制和結(jié)構(gòu)都發(fā)生了很大的變化，一些軍兵種專業(yè)勤務(wù)符號不在適應(yīng)新的發(fā)展。例如：公安軍符號就曾隨軍種番號的撤消到恢復(fù)公安部隊(duì)，就經(jīng)歷兩次的使用。特別是60年以后，隨著軍隊(duì)建設(shè)的調(diào)整，新增設(shè)了不少兵種和專業(yè)符號例如建筑工程兵，水電工程，儀仗隊(duì)，軍博專業(yè)軍人等。由于中蘇交惡，原先使用的一些有蘇聯(lián)特色的符號也就不能在使用了。例如前蘇聯(lián)的`嘎斯汽車頭改為國產(chǎn)的解放牌卡車，和蘇軍使用相同的鐵道軍事交通符號，則被分劃為兩種符號。62年經(jīng)總參批準(zhǔn)9月起增設(shè)陸軍合成軍符號，樣式為鐮刀鐵錘和軍徽等等。1955年10月1日―1958年1月18日期間的各級軍官使用的領(lǐng)章上綴定各自的軍兵種專業(yè)勤務(wù)符號，以配合軍銜肩章使用。1958年―1965年期間的各級軍官在平時(shí)使用新增發(fā)的制式軍銜領(lǐng)章。以前軍官的軍兵種專業(yè)勤務(wù)領(lǐng)章和軍銜肩章改為節(jié)假日或重大儀式等場合穿著。士兵使用領(lǐng)章不變。以上這些軍兵種專業(yè)勤務(wù)符號都與1965年隨著軍銜制的撤消而取消。
    航空公司勤務(wù)工作總結(jié)篇三
    一年時(shí)光轉(zhuǎn)眼逝去，我依然還很清晰地記得剛進(jìn)入浦東航線部a330&340機(jī)電一組時(shí)的情景，在起初階段，由于環(huán)境還比較陌生，我還沒有習(xí)慣，有些茫然，隨著時(shí)間的磨合，我也漸漸適應(yīng)了這個環(huán)境，開始循序漸進(jìn)地融入其中，也慢慢熟悉了組里的工作流程和規(guī)范要求，這是一個和諧優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)，大家都十分友善，并且互幫互助，形成了一個很好的氛圍，使我在工作和生活中都很舒心，這對我的成長起了很大的積極推動作用。
    起初是從借工具開始，跟著師兄們一起，他們告訴了我如何借工具，要注意點(diǎn)什么等等，首先要了解針對不同的工作（航前、短停、航后）借的常規(guī)工具，要借相應(yīng)的機(jī)型的前輪轉(zhuǎn)彎銷，借工具時(shí)，一定要看清工具在適用范圍內(nèi)，沒有損壞的情況等，要嚴(yán)格落實(shí)“三清點(diǎn)”制度，不得有半點(diǎn)馬虎大意，記錄一定要清晰，計(jì)量工具和常規(guī)工具不要混寫在同一本本子上，計(jì)量工具應(yīng)寫在計(jì)量本上，一定要等工具間管理員核對并簽字后拿走，還工具時(shí)也一樣。
    總結(jié)。
    剛開始從勤務(wù)工作開始，勤務(wù)工作雖然說有一些枯燥，但有時(shí)也能從中學(xué)到一些知識。在擦拭鏡面的工作中，時(shí)常需要近距離地接觸起落架，從中我了解到起落架的一些作動筒的名稱和作用。在平時(shí)有空時(shí)，師兄們也常常帶著我一起巡視飛機(jī)，同時(shí)耐心地對我講解飛機(jī)外表上的一些部件的名稱和它們的作用，這都讓我對飛機(jī)有了更深一步的了解。隨著工作時(shí)間的推移，我也慢慢知道了起落架安全銷放置在駕駛艙的哪個位置，也知道了如何插安全銷，也知道了如何加滑油，加idg滑油，加液壓油、如何開貨艙門并知道如何檢查和需要檢查些什么、如何給輪子充氣、如何放水等，慢慢地我也由師兄領(lǐng)著進(jìn)入客艙做內(nèi)部了，教會了我如何換頂燈、禁煙燈、343的.閱讀燈等，剛開始時(shí)手法一點(diǎn)也不熟練，經(jīng)過多次練習(xí)之后也慢慢熟練了。經(jīng)過了一兩個月，我對飛機(jī)也有了一定的了解，在通過大家的互相交流，我也知道了不少東西，例如貨艙門是由黃系統(tǒng)液壓供壓，起落架艙門收放是由綠系統(tǒng)液壓供壓，停留剎車是由蘭系統(tǒng)液壓供壓，正常剎車是由綠系統(tǒng)液壓供壓。起落架艙關(guān)閉須打泵；滑油檢查要在發(fā)動機(jī)關(guān)車5-30分鐘內(nèi)；a330-300和a330-200的區(qū)別（a330-300無機(jī)組休息室和中央油箱，并且靜壓孔不等距）。航行燈左紅右綠尾白：尾白燈左側(cè)為1號位，右側(cè)為2號位；左紅右綠燈外側(cè)為1號位，內(nèi)側(cè)為2號位。兩側(cè)頻閃燈也在燈罩里，尾部頻閃燈變壓器在apu艙門內(nèi)。
    時(shí)間的步伐在前進(jìn)，我也不斷地在前進(jìn)，也開始獨(dú)立做些事情了，責(zé)任也多了一分，總希望要做好，我也慢慢戴耳機(jī)送飛機(jī)了，與機(jī)組和旅客揮手告別的那一瞬間，我感覺無比自豪和開心。現(xiàn)在也可以獨(dú)立換輪子了，也可以獨(dú)立做內(nèi)部了，也知道了駕駛艙里許多計(jì)算機(jī)的功能等等，還有很多??????，隨著時(shí)間的推移，我相信我會了解更多的東西，使自己逐步地成長。
    在組里的生活越來越開心了，在閑暇之余，大家一起聊聊天，真是其樂融融。回憶難忘的事情，講講以前，談?wù)劕F(xiàn)在，非常有意思。在加上今年員工進(jìn)來，給我們組加注了新鮮的血液，也成為了一股新生的力量。
    在以后的日子里，我會不斷進(jìn)取，充實(shí)自己，培養(yǎng)自己的優(yōu)良作風(fēng)，一絲不茍的工作態(tài)度，逐步完善自己，做一個合格的機(jī)務(wù)人。
    ?公司行政部年終工作總結(jié)?實(shí)行人員聘用制度工作總結(jié)?縣政府辦公室秘書工作總結(jié)?20計(jì)生局依法行政工作總結(jié)?年公司總經(jīng)理工作總結(jié)?商務(wù)局2010年政務(wù)公開工作總結(jié)?2010年煙草協(xié)會工作總結(jié)?國土資源局2010年終工作總結(jié)。
    查看更多。
    航空公司勤務(wù)工作總結(jié)篇四
    以《地理課程標(biāo)準(zhǔn)》為依據(jù)，努力使每一個學(xué)生通過學(xué)習(xí)地理，能夠?qū)Φ乩碇R有更深入的理解，能夠?qū)窈蟮膶W(xué)習(xí)方向有更多的思考；能夠在探究能力、學(xué)習(xí)能力和解決問題能力方面有更多的發(fā)展；能夠在責(zé)任感、合作精神和創(chuàng)新意識等方面得到提高。通過學(xué)習(xí)與學(xué)生生活密切聯(lián)系的地理知識，傳達(dá)地理思想，培養(yǎng)學(xué)生學(xué)習(xí)地理的興趣和初步能力。
    二、情況分析。
    初中階段學(xué)生的認(rèn)知水平已進(jìn)入到由形象思維向抽象思維發(fā)展的階段，具有一定的抽象思維能力和初步的系統(tǒng)思維能力，因而可結(jié)合有關(guān)學(xué)科的知識和方法，引導(dǎo)學(xué)生從社會生活實(shí)際出發(fā)，學(xué)會發(fā)現(xiàn)和提出問題，分析和解決問題。
    我所任教的班級是我校初二級。初二學(xué)生從思維發(fā)展來看，已有較大飛躍，學(xué)習(xí)過程中多些穩(wěn)定因素，個別學(xué)生由于學(xué)習(xí)習(xí)慣較差，課堂中會出現(xiàn)注意力不集中、講話等違反課堂紀(jì)律的現(xiàn)象，但總體來看學(xué)生的學(xué)習(xí)主動性還是有的，作業(yè)也能及時(shí)準(zhǔn)確地完成。
    三、教材分析。
    該教材針對初中生的特點(diǎn)，設(shè)置了多個學(xué)生活動，同時(shí)還有課外讀物及小資料對學(xué)生的知識面的拓展起積極作用，同時(shí)活動又有利于學(xué)生主體作用的發(fā)揮。
    本冊內(nèi)容共分五章：
    第五章中國的地理差異——本章是中國區(qū)域地理的開篇，上承中國地理總論部分，下啟中國地理區(qū)域部分。在前四章講述中國地理概況、自然環(huán)境、自然資源和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)上，本章將進(jìn)一步闡述我國不同地區(qū)的地理差異。要求我們從宏觀上把握區(qū)域地理的概況，認(rèn)識各地區(qū)的地理差異，為學(xué)好分區(qū)地理打下基礎(chǔ)。
    第六章認(rèn)識省級區(qū)域——我國的省級行政區(qū)域，包括省、自治區(qū)、直轄市和特別行政區(qū)在內(nèi)，一共有34個。其中，北京是我們偉大祖國的首都得全國的政治文化中心，香港和澳門是剛回歸祖國的特別行政區(qū)，實(shí)行特殊的社會制度；臺灣是祖國的神圣領(lǐng)土，是祖國神圣領(lǐng)土不可分割的一部分；新疆是西部開發(fā)的重要陣地，是國家西部大開發(fā)戰(zhàn)略的重要組成部分。
    第七章認(rèn)識省內(nèi)區(qū)域——在我國各省級區(qū)域內(nèi)部，在自然、人文或經(jīng)濟(jì)發(fā)展等方面，形成了一些富有特色的地理單元。它們各有特色、異彩紛呈，如廣東的珠江三角洲是我國改革開放的前沿，那里自然條件優(yōu)越，極具人才優(yōu)勢，經(jīng)濟(jì)發(fā)展更是獨(dú)占第一；再如云南的西雙版納，那里山清水秀、鳥語花香，是典型的熱帶植物王國。
    風(fēng)格迥異，又各具特色。
    第九章走向世界的中國——中國，這只騰飛于世界的東方巨龍下以嶄新的姿態(tài)翱翔于天宇、走向世界。
    四、教學(xué)設(shè)想：
    1、抓好常規(guī)地理課堂教學(xué)。認(rèn)真?zhèn)浜妹恳还?jié)課，努力講好每一節(jié)課；保障每節(jié)一練，做到全批全改。
    2、認(rèn)真學(xué)習(xí)新課標(biāo)理論，領(lǐng)會新課標(biāo)精髓，用科學(xué)的理論指導(dǎo)教學(xué)實(shí)踐。
    3、充分利用網(wǎng)絡(luò)資源，切實(shí)做好地課備課資料的收集，整理工作，為地理課件的制作準(zhǔn)備充分的素材。
    4、強(qiáng)化對基礎(chǔ)知識的鞏固，重視知識點(diǎn)與時(shí)事地理的結(jié)合，進(jìn)行全方位的開放性試題訓(xùn)練。
    五、具體措施。
    l、鉆研教學(xué)大綱，訂好教學(xué)工作計(jì)劃。
    2、教學(xué)目標(biāo)明確，每節(jié)課要緊緊圍繞目標(biāo)進(jìn)行。
    3、做到分清主次，突出重點(diǎn)，分散難點(diǎn)，抓住關(guān)鍵，詳略得當(dāng)，快慢適中。
    4、要重視對學(xué)生進(jìn)行思想教育，對學(xué)生進(jìn)行辯證唯物主義和愛國主義教育。
    5、注意教學(xué)方法得當(dāng)。對不同的內(nèi)容靈活選用恰當(dāng)?shù)慕谭?，在教學(xué)中要大膽探索，勇于創(chuàng)新。
    6、精心選擇作業(yè)，認(rèn)真批改作業(yè)。
    7、通過測驗(yàn)及時(shí)了解學(xué)生的學(xué)習(xí)情況。六、進(jìn)度安排。
    航空公司勤務(wù)工作總結(jié)篇五
    根據(jù)民航局2011年防洪抗旱工作總體部署，xx航空公司響應(yīng)號召積極組織防汛抗旱工作。針對夏季多雷雨的天氣特點(diǎn)，制定2011年度防汛抗旱工作預(yù)案，確保了xx在此期間運(yùn)行的安全、順暢。
    一、認(rèn)真做好防汛抗旱預(yù)案。
    1、落實(shí)責(zé)任制。xx成立了以運(yùn)行副總經(jīng)理為總指揮的防汛抗旱指揮辦公室，各相關(guān)職能部門主要領(lǐng)導(dǎo)為部門防汛抗旱第一責(zé)任人。要求各部門的領(lǐng)導(dǎo)要按照責(zé)任分工，深入第一線調(diào)查研究，熟悉防汛抗旱工作，主動擔(dān)負(fù)起重任，做到思想到位、工作到位。
    2、提高現(xiàn)場保障能力。加強(qiáng)對全體員工的培訓(xùn)，提高他們履行防汛抗旱職責(zé)的能力。提前準(zhǔn)備好防汛抗旱器材，并存放在指定位置緊急情況下能立即投入生產(chǎn)保障，并準(zhǔn)備大量的雨布，防止雨水打濕郵件和貨物，制定了特殊天氣下的行車路線，保證員工人身和郵件運(yùn)輸安全。
    3、成立了防汛抗旱辦公室。辦公室設(shè)在運(yùn)行控制中心，日常值班工作由aoc各席位值班代表兼任，實(shí)行24小時(shí)值班，負(fù)責(zé)處理日常事務(wù)，一旦遇到問題可立即投入到防汛抗旱工作中。
    二、做好突發(fā)天氣的保障工作。
    1、做好雷雨天氣的保障工作。一是要保證飛行安全，根據(jù)目的地機(jī)場和備降場的天氣實(shí)況和預(yù)報(bào)嚴(yán)格按照公司規(guī)定放行航班，遇特殊情況時(shí)加強(qiáng)和機(jī)組的溝通聯(lián)系共同完成航班放行工作。二是要保證地面安全，公司多次組織地面理論教育，要求地面作業(yè)人員在雷雨天氣條件下要聽從指揮，不能盲目蠻干，時(shí)刻把安全放在心頭。三是航班執(zhí)行中防雷雨，由于我公司航班全部是夜間執(zhí)行，空域相對繁忙時(shí)刻有些余地，飛行中遇到雷雨，提醒機(jī)組靈活的向空管部門申請更換高度層或者適當(dāng)?shù)钠x航線，保證飛行安全。
    2、做好防御臺風(fēng)工作。一是要加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)，全面提高防御臺風(fēng)能力。專人實(shí)時(shí)關(guān)注臺風(fēng)信息，一旦臺風(fēng)預(yù)計(jì)要到達(dá)xx運(yùn)行區(qū)域時(shí)，立即將信息反饋到防汛抗旱指揮辦公室，根據(jù)實(shí)際情況制定調(diào)機(jī)或臨時(shí)更改航路的決定，保證安全第一的指導(dǎo)方針。二是要強(qiáng)化統(tǒng)一指揮、部門聯(lián)動的防臺風(fēng)工作體制。三是繼續(xù)加強(qiáng)防臺風(fēng)知識的宣教工作，提高全體員工的防災(zāi)意識和自救、互救能力。四是建立了各相關(guān)部門的臺風(fēng)防御工作講評制度，及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，不斷提高防御臺風(fēng)的能力和水平。
    三、防汛抗旱工作抓在實(shí)處。
    1、要統(tǒng)一認(rèn)識。安全無小事，xx較早就制定了2011年防汛抗旱計(jì)劃，多次實(shí)施地面。
    教學(xué)。
    提高了全體員工防汛抗旱意識，總結(jié)以前防汛抗旱工作經(jīng)驗(yàn)和不足，確保了汛期安全生產(chǎn)。
    2、要認(rèn)清形勢。今年防汛抗旱工作任務(wù)之重，北京雨量之多較為罕見，xx就目前的嚴(yán)峻形勢要求各部門提前做好準(zhǔn)備。飛行部：就現(xiàn)有運(yùn)力汛期內(nèi)準(zhǔn)備了備份機(jī)組。機(jī)務(wù)工程部：加大航材儲備，保證飛機(jī)處于適航狀態(tài)。北京營業(yè)部：準(zhǔn)備各種運(yùn)輸保障車輛，保證救災(zāi)物資運(yùn)輸。運(yùn)控中心：aoc值班員24小時(shí)值守，全國各機(jī)場航行資料齊備，根據(jù)具體任務(wù)制定實(shí)施方案組織落實(shí)。
    3、深入排查整治安全隱患。汛前，各成員單位認(rèn)真組織開展汛前安全檢查。xx安全管理部集中開展汛期綜合檢查、治理工作，徹底排查防汛抗旱中存在的危險(xiǎn)源，并適時(shí)啟動sms風(fēng)險(xiǎn)管理，將安全隱患消除在萌芽狀態(tài)，保證了xx在汛期內(nèi)的生產(chǎn)安全。
    在2011年防汛抗旱工作中公司領(lǐng)導(dǎo)齊抓共管，員工齊心協(xié)力保證了汛期運(yùn)輸生產(chǎn)安全。xx提前總結(jié)了2011年防汛工作的經(jīng)驗(yàn)和不足，要求各部門盡快開展防汛抗旱課題研究，把握極端性天氣事件的多發(fā)趨勢和應(yīng)對策略。要繼續(xù)開展發(fā)揚(yáng)“不怕吃苦，甘于奉獻(xiàn)”精神的優(yōu)秀傳統(tǒng)教育，提高防御自然災(zāi)害的意識和能力，為明年防汛抗旱工作打下良好基礎(chǔ)。
    xx航空公司防汛抗旱辦公室2011年9月19日。
    航空公司勤務(wù)工作總結(jié)篇六
    光蔭荏苒，又到辭舊迎新時(shí)，借此工作總結(jié)之機(jī)，回顧定格一下自身20xx年職場的匆匆腳步，沉甸心情，規(guī)劃展望來年的目標(biāo)和計(jì)劃。
    20xx-20xx年無疑是個人職場生涯中很關(guān)鍵的兩年。為何要在20xx年的工作總結(jié)中提到20xx年，因?yàn)檎沁@短短的兩年期間，讓我以一個由后至前的逆序，將房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)財(cái)務(wù)操作流程中的各個環(huán)節(jié)、時(shí)點(diǎn)都親身實(shí)踐了一遍。
    一、開發(fā)產(chǎn)品銷售、施工工程成本核算、開發(fā)項(xiàng)目稅務(wù)清算流程：
    從20xx年基于自身職業(yè)規(guī)劃的考慮，從建筑施工企業(yè)順利轉(zhuǎn)行至房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)，甲、乙方財(cái)務(wù)會計(jì)身份轉(zhuǎn)換的同時(shí)，對自已也是一個新的起點(diǎn)和挑戰(zhàn)！
    房地產(chǎn)行業(yè)會計(jì)與施工行業(yè)相比，有諸多的相同之處，但其又有自身鮮明的行業(yè)特點(diǎn)與獨(dú)特的核算方法。
    剛?cè)肼毶霞冶P龍城的置業(yè)公司時(shí)，正逢公司樓盤已熱銷過大半，首先就從開發(fā)產(chǎn)品的銷售流程入手，從客戶預(yù)交定金，簽合同交納首期款，辦理銀行借貸，客戶按揭款全額到賬，開具售房稅控發(fā)票，填寫各樓棟房屋銷售明細(xì)表，按期同銷售公司對賬；同時(shí)還要對照前期的各項(xiàng)施工合同，清理開發(fā)成本費(fèi)用賬務(wù)明細(xì)，清結(jié)各施工隊(duì)工程尾款；并兼任物業(yè)公司的會計(jì)。
    在各項(xiàng)業(yè)務(wù)剛剛就輕駕熟，工作步入正軌之時(shí)，又恰逢國家對房地產(chǎn)企業(yè)宏觀調(diào)控加緊，國稅由各區(qū)局長負(fù)責(zé)牽頭錯片交叉成立清查專班，下點(diǎn)進(jìn)駐各開發(fā)企業(yè)。
    從20xx年11月黃陂區(qū)國稅局開會通氣之后，一直到20xx年3月底將近半年的時(shí)間，除完成日常財(cái)務(wù)常規(guī)工作以外，其他時(shí)間全部用于項(xiàng)目自查、清算，配合國稅專班、審計(jì)事務(wù)所等相關(guān)人員清查賬務(wù)，整理、收集、復(fù)印各類涉稅合同、單據(jù)、資料等，提供相關(guān)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，填寫各種表格。
    這段期間的工作，可用“煎熬”兩字來形容，借助自身較為扎實(shí)的財(cái)務(wù)理論根基及實(shí)踐工作經(jīng)歷，應(yīng)對稅務(wù)清查不是難事，但應(yīng)對公司上層不切合當(dāng)前實(shí)際的納稅構(gòu)想?yún)s是難之又難！
    因?yàn)檫@家公司前期開發(fā)**花園項(xiàng)目時(shí)，稅務(wù)稽核力度不大，可操作空間很大，交納的稅額不高，所以公司決策層在**家園這個項(xiàng)目的稅務(wù)支出這塊，計(jì)劃預(yù)算額做得很低，樓盤銷售前期，所得稅納稅額為零，后期就每季度象征性的交納5萬元，進(jìn)入項(xiàng)目清算階段，稅務(wù)專班駐點(diǎn)清稅時(shí)，需補(bǔ)付的大額欠稅是一方面，另一方面因?yàn)?************。決策層要求將納稅額控制在某某點(diǎn)以內(nèi)，但基于******，所造成的不利局面，幾乎難以扭轉(zhuǎn)。
    常言道“屋漏偏逢連天雨”，這頭國稅所得稅還未清結(jié)，那邊地稅的土地增值稅清查又在全市范圍內(nèi)全面鋪開，又是一番發(fā)票清查、資料整理、數(shù)據(jù)填報(bào)，這都不難，到了交稅這一環(huán)節(jié)，又卡殼了，決策層又是驚呼“稅款要交這么多嗎”？眾所周知，流轉(zhuǎn)稅環(huán)節(jié)是一旦售房發(fā)票開具后，納稅義務(wù)就無可規(guī)避，但這種淺顯的道理我已不想反復(fù)解釋了。已熟韻領(lǐng)導(dǎo)性情的我，平靜地強(qiáng)調(diào)：“這只是站在財(cái)務(wù)角度列示的數(shù)額，您愿意交多少就交多少，現(xiàn)在不交也行！”
    實(shí)踐出真知，稅務(wù)清查專班借助房產(chǎn)部門的售房數(shù)據(jù)和清查賬務(wù)的結(jié)果，開具了補(bǔ)罰合計(jì)的巨額稅單，補(bǔ)稅部分和我上報(bào)給公司的納稅數(shù)額相差無幾，而且已是我盡最大可能和稅務(wù)斡旋削減后的結(jié)果。當(dāng)稅務(wù)限期納稅通知書擺在決策層的案頭，當(dāng)真金白銀交納入國庫時(shí)，相信事實(shí)已給決策層上了最生動的一課。
    通過這半年零距離地和稅務(wù)專班的接觸配合，學(xué)到了不少他們查稅的切入點(diǎn)和方法，對個人的房地產(chǎn)涉稅實(shí)操能力，絕對是一個長足的提高！
    二、房地產(chǎn)會計(jì)賬戶體系設(shè)置、土地開發(fā)成本核算：
    鑒于上家公司財(cái)稅意識地淡薄，我也逐漸萌生退意。機(jī)緣巧合，事遂人愿，本年4月由鄉(xiāng)進(jìn)城到了現(xiàn)在的這家公司，跟上家公司一切要靠自己摸爬滾打不同，這家公司財(cái)務(wù)老總知識面廣、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)，凡事有了可以請教咨詢的人。
    因公司剛成立組建不久，前期財(cái)務(wù)人員做了20xx年11月至20xx年2月四個月的賬，但因?yàn)槭鞘止べ~，而且是分“現(xiàn)、銀、轉(zhuǎn)”字做的憑證，跟現(xiàn)行財(cái)務(wù)操作模式有些區(qū)別，我接手后，征求財(cái)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)意見后，就把前期憑證廢棄，依據(jù)原始單據(jù)統(tǒng)一按“記”字號編排，重新把憑證另做了一遍。進(jìn)行了一次固定資產(chǎn)盤點(diǎn)，對各項(xiàng)固定資產(chǎn)的存入地點(diǎn)及使用人都進(jìn)行了核實(shí)登記；緊接著又購買了金蝶網(wǎng)絡(luò)版k3財(cái)務(wù)軟件，因?yàn)橐郧爸饕玫檬撬龠_(dá)單機(jī)版的財(cái)務(wù)軟件，突然一下?lián)Q到金蝶，而且是網(wǎng)絡(luò)版，一開始有點(diǎn)不適應(yīng)，但好在操作原理大同小異，不久就摸清熟識了基本的操作方法；建立完善嘉捷源及家美天晟置業(yè)兩家公司的房地產(chǎn)核算體系。
    在10月份時(shí)又接手了***城、**科技、****投資三家的賬務(wù)，還兼任半個出納，開支票、跑銀行，登記三家公司的現(xiàn)金、銀行賬，一時(shí)間工作量陡增。
    新建了三家公司的電腦核算賬務(wù)體系，投資公司補(bǔ)做從20xx年元月開始至今的賬務(wù)，雖然三家公司現(xiàn)期還未全面開展業(yè)務(wù)，但加上***公司、****置業(yè)公司，五家公司的賬務(wù)處理，每月的工作量還是比較繁重的，這就要求自己要更合理安排時(shí)間，努力提高工作效率，保質(zhì)保量地完成工作。
    三、存在的問題及下步工作計(jì)劃：
    （一）存在問題：
    首先，不善于溝通。對待一些問題的解決方法過于單純，工作方法過于簡單；看問題有時(shí)比較片面，以點(diǎn)蓋面，此外在一些問題的處理上顯得還不夠冷靜。在工作中出現(xiàn)過失誤，在以后的工作中我會克服這些缺點(diǎn)，努力讓領(lǐng)導(dǎo)放心。
    其次，在業(yè)務(wù)理論水平和組織管理能力上還有待于進(jìn)一步提高；應(yīng)把自己放在一個更高的高度看待問題、解決問題，為領(lǐng)導(dǎo)排憂解難，做到讓領(lǐng)導(dǎo)省心、公司放心。
    （二）下步計(jì)劃：
    在下一步的工作中，我要虛心向其他同行和同事學(xué)習(xí)工作和管理方面的經(jīng)驗(yàn)，借鑒好的工作方法；同時(shí)在業(yè)余時(shí)間努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)理論知識，擴(kuò)大獵取知識的范圍，不斷提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)和管理水平，使自己的全面素質(zhì)再有一個新的提高，以適應(yīng)公司的發(fā)展和社會的需要。要進(jìn)一步強(qiáng)化敬業(yè)精神，增強(qiáng)責(zé)任意識，提高完成工作的標(biāo)準(zhǔn)。
    將本文的word文檔下載到電腦，方便收藏和打印。
    航空公司勤務(wù)工作總結(jié)篇七
    時(shí)光荏苒，2014年已經(jīng)悄然離我們而去，回首過去的一年，內(nèi)心不禁感慨萬千。一年來，在公司領(lǐng)導(dǎo)及各位同事的支持與幫助下，我嚴(yán)格要求自己，按照公司及車間的要求，較好地完成了自己的本職工作，并且通過努力，使自己在工作模式上有了新的突破，工作方式有了較大的改進(jìn)。
    轉(zhuǎn)眼間2014年過去了，在過去的一年中我們是充實(shí)的，是喜悅的 是快樂的。這都與領(lǐng)導(dǎo)的精確指揮與同事們的不懈努力分不開的。在全體員工的共同努力下生產(chǎn)指標(biāo)較建廠初期所定的有著不小的提高，使我單位在未來同行業(yè)的競爭中占有不小的優(yōu)勢。
    班組是一個企業(yè)最基層，最活躍的生產(chǎn)組織，是企業(yè)的細(xì)胞，是企業(yè)各項(xiàng)工作的落腳點(diǎn)，也是企業(yè)實(shí)現(xiàn)企業(yè)安全管理的基礎(chǔ)，圍繞公司的安全是生產(chǎn)目標(biāo)年的車間管理工作，讓我深深體會到車間生產(chǎn)管理的基本職責(zé)就是搞好生產(chǎn)安排服務(wù)，適應(yīng)生產(chǎn)。作為班組管理人員，最重要的是擺正自己的位置，清楚自己所肩負(fù)的職責(zé)和應(yīng)盡的責(zé)任。因此，我時(shí)刻提醒自己必須有高度的事業(yè)心，要甘心吃苦，有功不居，努力做好生產(chǎn)安排，班組之間的協(xié)調(diào)，以及員工之間的溝通和服務(wù)工作。同時(shí)，我也體會到班組管理工作的復(fù)雜，每天需要面對和處理的方方面面。正是因?yàn)檫@些原因，為了彌補(bǔ)工作中的不足，我就此總結(jié)全年的生產(chǎn)安排情況，匯報(bào)如下：
    2、生產(chǎn)任務(wù)完成后領(lǐng)導(dǎo)組織了車間員工的安全學(xué)習(xí)，組織了“反三違”安全知識競賽和演講比賽，安全事故演戲，安全事故的緊急預(yù)案，從中讓我們深刻的認(rèn)識安全的重要性和生命的可貴性。
    3、公司出現(xiàn)了生產(chǎn)和銷售渠道上的困難，經(jīng)過開會研究，討論出了新的方案，大家齊心協(xié)力做出了活性炭吸附抱枕和活性炭吸附小包，員工們不怕寒冷的出去擺攤?cè)ネ其N做出的產(chǎn)品，相信我們大家只要有信心，公司一定會好的。
    4、其實(shí)我們的工作流程以及個人素質(zhì)，還是相當(dāng)落后。他們的主觀意志已及團(tuán)隊(duì)精神相當(dāng)落伍，使得在一線帶隊(duì)生產(chǎn)的管理人員背負(fù)著相當(dāng)大的壓力。這就使得我們在今后很長的一段時(shí)間里，要真切地面對這個事實(shí)。要結(jié)合社會的發(fā)展趨勢，幫助員工認(rèn)識自身的社會價(jià)值觀，以提升他們的主觀意志，為公司的發(fā)展奉獻(xiàn)力量。
    5、隨著市場對產(chǎn)品的要求越來越高，公司也面臨著新的挑戰(zhàn)，新的發(fā)展方向，對我們班組主管人員也提出了新的，更高的要求。所以我認(rèn)為，作為班組管理人員，也必須適應(yīng)新的情況，進(jìn)一步增強(qiáng)責(zé)任意識，效率意識，創(chuàng)新意識。努力做好車間生產(chǎn)安排工作，做一名稱職的班組管理人員。
    6、9月份以來，天富發(fā)生幾起人身傷亡事故，集團(tuán)公司要求所屬各單
    位狠抓安全，大力排查、治理隱患，作為生產(chǎn)班組，在排查、治理隱患中發(fā)現(xiàn)的問題，及時(shí)改善，避免事故發(fā)生。
    為了提高班組建設(shè)的全面發(fā)展，完成班組各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)，我們班組嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，并制定班組考核規(guī)則，從實(shí)際出發(fā)，落實(shí)到每一位班組成員，以調(diào)動班組成員的積極性。隨著我們單位對生產(chǎn)崗位的考核制度的開展，班組成員也認(rèn)識到不完全掌握全廠工藝流程，最終是要被淘汰的。這種危機(jī)感，也促使我們在工作中要更加嚴(yán)格要求自己。
    1、班組培訓(xùn)工作
    （1）、組織全班組成員參加全廠運(yùn)規(guī)、安規(guī)考試，并取得優(yōu)異的成績；
    （2）、組織全班組成員學(xué)習(xí)新設(shè)備的操作，鞏固單臺設(shè)備的操作；
    （3）、定期抽查各個班組成員對設(shè)備的熟悉程度和操作方法；
    （4）、根據(jù)每個班組成員的具體情況，制定關(guān)于每個班組成員的學(xué)習(xí)計(jì)劃。
    2、班組管理工作
    更好的平臺。
    3、班組建設(shè)
    （1）明確目標(biāo)計(jì)劃
    按照公司或部門下達(dá)到本班組應(yīng)擔(dān)負(fù)的各項(xiàng)安全、生產(chǎn)、經(jīng)營指標(biāo)結(jié)合本班組的實(shí)際情況制定班組目標(biāo)和完成計(jì)劃的具體措施，制定本班組月、周工作計(jì)劃并按計(jì)劃完成，未完成應(yīng)有說明或分析。各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)全面完成，確保各項(xiàng)指標(biāo)計(jì)劃完成記錄清楚。
    （2）明確崗位職責(zé)
    細(xì)化并建立健全班組崗位責(zé)任制，明確工作分工和班組日常管理，確定班組成員的崗位職責(zé)、權(quán)限和任務(wù)。使班組成員熟知本崗位職責(zé)內(nèi)容，同時(shí)保證各崗位每項(xiàng)工作都能找到明確的責(zé)任人。
    （3）制度建設(shè)
    嚴(yán)格執(zhí)行公司、部門的各項(xiàng)規(guī)章制度。并結(jié)合班組實(shí)際情況立班組日常管理制度，包括勞動紀(jì)律、獎懲條例、安全管理、績效考核等。使班組的各項(xiàng)規(guī)章制度、管理標(biāo)準(zhǔn)、工作標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)計(jì)臺帳等管理基礎(chǔ)工作，作到制度化、標(biāo)準(zhǔn)化、分級管理、分工負(fù)責(zé)、定期檢查、嚴(yán)格考核。 ?建立績效考核要體現(xiàn)公平公開公正的原則，保證績效管理以標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，以事實(shí)為基準(zhǔn)，避免考核流于形式，以個人意志為主。
    （4）班務(wù)管理
    a、建立人員出勤情況記錄，記錄齊全，與實(shí)際相符。
    b、班組管理分工明確，各項(xiàng)民主管理、班務(wù)管理項(xiàng)目分工到人， 人人熟知本人負(fù)責(zé)的管理事項(xiàng)，落實(shí)有效。
    c、有班組考評、考核、獎懲、先進(jìn)評選等規(guī)定，包括考核指標(biāo)、考核內(nèi)容、考核方法、公開的要求等。
    1、班組制度執(zhí)行力度不夠。
    2、班組新人員學(xué)習(xí)進(jìn)度不夠理想。
    3、本班組責(zé)任區(qū)域存在的安全隱患，一定完全消除，避免在今后的工作中發(fā)生安全事故。
    4、措施：
    （1）加強(qiáng)班組制度垂直執(zhí)行力度，充分發(fā)揮班組五大員及骨干作用，各司其職，各盡所能，落實(shí)責(zé)任制。
    （2）加強(qiáng)培訓(xùn)工作，針對不同的人，采用不同的培訓(xùn)方式。班組培訓(xùn)盡量多角度、多方式。讓學(xué)習(xí)變得充滿生趣。
    (3)發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決，不做磨洋工。
    接任班組主管的職務(wù)以來，我受到了許多的委屈，但是也讓我感受頗多，受益匪淺。由衷地感謝公司所有領(lǐng)導(dǎo)的信任，感謝大家對我工作大力的支持。特別是工作出現(xiàn)差錯時(shí)給予的諒解和幫助，并且?guī)椭曳治鍪д`的原因，矯正錯誤。在今后工作中，我將虛心接受大家批評和監(jiān)督，不斷完善自我，不斷進(jìn)步。
    航空公司勤務(wù)工作總結(jié)篇八
    掌握文件的精神和要求，嚴(yán)格按要求分步驟逐一落實(shí)“安全生產(chǎn)年”的各項(xiàng)工作。
    二、在抓好日常管理的同時(shí)，按照“安全生產(chǎn)年”的總體要求，突出重點(diǎn)。
    突出抓好“三項(xiàng)行動、三項(xiàng)建設(shè)、四個責(zé)任”消除客艙管理中的安全隱患，解決存在的突出問題，在客艙系統(tǒng)中建立牢固的安全管理網(wǎng)絡(luò)。
    三、第一季度我室按照南航**公司在2月份“安全培訓(xùn)月”統(tǒng)一要求。
    對培訓(xùn)月的工作進(jìn)行了統(tǒng)一部署，分別根據(jù)工作實(shí)際，對勤務(wù)保障的安全培訓(xùn)工作進(jìn)行落實(shí)和部署，根據(jù)工作實(shí)際分成兩大塊進(jìn)行落實(shí)：即：工作性質(zhì)的要求，分為場內(nèi)、場外。分別制定培訓(xùn)計(jì)劃，并根據(jù)培訓(xùn)計(jì)劃抓安全培訓(xùn)學(xué)習(xí)和考核工作，勤務(wù)內(nèi)場依照《勤務(wù)保障手冊》制定了培訓(xùn)內(nèi)容和培訓(xùn)要求。
    1、勤務(wù)場外：制定學(xué)習(xí)計(jì)劃，分別根據(jù)計(jì)劃落實(shí)安全培訓(xùn)工作，在2月份分別對200多人次，每人完成培訓(xùn)課程遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過6個課時(shí)。分別對新近人員、司機(jī)、庫房管理人員培訓(xùn)效果比較好。
    2、勤務(wù)內(nèi)場：制定了人員學(xué)習(xí)計(jì)劃，并按照計(jì)劃逐一落實(shí)培訓(xùn)工作，共培訓(xùn)400人次左右，培訓(xùn)成績合格。
    3、勤務(wù)內(nèi)場：按照要求制定《勤務(wù)保障手冊》的學(xué)習(xí)培訓(xùn)計(jì)劃，并結(jié)合實(shí)際專門制定培訓(xùn)內(nèi)容，分別利用三天的時(shí)間對全員進(jìn)行了培訓(xùn)。并組織考試，通過培訓(xùn)和考試，使全員對安全工作的要求和實(shí)際操作起到了積極促進(jìn)作用。
    四、制定了全年的安全管理措施，結(jié)合實(shí)際需要，對勤務(wù)室全年的安全管理工作進(jìn)行了規(guī)劃。
    五、為了保障安全管理工作順利，我們結(jié)合公司開展的sms管理體系。
    結(jié)合《sms的核心功能》及《安全管理體統(tǒng)sms》資料對全員分別進(jìn)行了為期20天的學(xué)習(xí)、宣貫。使全員了解和掌握了sms的核心功能。
    通過南航“安全生產(chǎn)年”的總體部署，我室在一季度對全員加大了安全培訓(xùn)、學(xué)習(xí)力度，使全員的安全意識和責(zé)任意識有了明顯的提高，對我室全年安全管理工作起到的積極的推動作用，也為我們能夠順利實(shí)現(xiàn)xx年的目標(biāo)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
    航空公司勤務(wù)工作總結(jié)篇九
    貨運(yùn)保障部20xx上半年緊密圍繞地服公司年初制定的工作目標(biāo)和任務(wù)，以安全和服務(wù)為中心，以戰(zhàn)略解碼涉及內(nèi)容為工作重點(diǎn)，通過制度建設(shè)、人員培訓(xùn)、流程梳理、內(nèi)部管控等方法和措施不斷提高保障水平，半年來整體安全和服務(wù)運(yùn)營形勢良好，各類差錯大幅下降，獲得多方的肯定，取得了不俗的成績，下面將從以下三個方面對部門20xx上半年的工作進(jìn)行總結(jié)：
    2、部門黨群工作以班組建設(shè)為核心，創(chuàng)建了“勁松班組”和“雄鷹班組”，通過三會一課制度，增強(qiáng)黨員的先鋒模范作用，開展了一系列的崗位練兵活動，為保障工作的順利開展提供了重要保障。同時(shí)積極響應(yīng)公司組織的各項(xiàng)活動，克服困難組織員工積極參與，20xx上半年通訊報(bào)道了二十，宣傳了部門好人好事和工作形象。
    5、建立了部門培訓(xùn)教室，制定了《貨運(yùn)保障部培訓(xùn)實(shí)施方案》，規(guī)定了每周三為部門培訓(xùn)日。20xx上半年，開展了培訓(xùn)共30余次，分別涵蓋了《170號令》、《191號令》、《機(jī)場使用手冊》、《fod專項(xiàng)知識》、《消防知識》、《空防知識》、《隔離區(qū)證卡》、《機(jī)坪作業(yè)人員安全復(fù)訓(xùn)》，以及裝卸、司機(jī)及調(diào)度等崗位的流程、應(yīng)急處置、操作技能等培訓(xùn)，共計(jì)培訓(xùn)課時(shí)超過80學(xué)時(shí);與此同時(shí)，完善并細(xì)化了以新進(jìn)員工培訓(xùn)、轉(zhuǎn)崗培訓(xùn)、員工在崗培訓(xùn)和員工復(fù)訓(xùn)等四個模塊的培訓(xùn)大綱;全面清理了一次基層操作人員上崗證件，實(shí)現(xiàn)了全員持證上崗，有效規(guī)避了人員資質(zhì)不達(dá)標(biāo)的風(fēng)險(xiǎn)。
    9、組織全員學(xué)習(xí)了集團(tuán)和地服公司有關(guān)品牌建設(shè)的綱領(lǐng)性文件，并組織管理人員開會討論研究部門子品牌，明確了以“專業(yè)、專注、專心”為核心的貨運(yùn)保障服務(wù)品牌內(nèi)容，以“組織嚴(yán)密、保障迅捷”為口號的貨運(yùn)保障服務(wù)目標(biāo)，以“安全、順暢、快捷”為服務(wù)理念的貨運(yùn)保障服務(wù)品牌。
    在繼續(xù)鞏固20xx上半年所取得工作成果的同時(shí)，20xx下半年重點(diǎn)推進(jìn)的工作為：
    1、在保障好友和道通全貨機(jī)的同時(shí)，配合公司相關(guān)部門做好順豐貨機(jī)開航的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。
    3、配合公司分解并完善部門節(jié)能減排指標(biāo)。
    航空公司勤務(wù)工作總結(jié)篇十
    20xx年上半年，運(yùn)行指揮中心在地服公司領(lǐng)導(dǎo)班子的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，團(tuán)結(jié)一心，勇挑重?fù)?dān)，不斷創(chuàng)新，緊緊圍繞地服公司20xx年工作的總體思路和中心工作來開展運(yùn)行指揮中心的安全服務(wù)工作，在大機(jī)型保障、航班監(jiān)管、、航延保障、專機(jī)保障、生產(chǎn)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析、指揮協(xié)調(diào)資源調(diào)配的龍頭作用發(fā)揮等方面均取得了較好成績?，F(xiàn)匯報(bào)如下：
    安全生產(chǎn)是運(yùn)行指揮中心工作的生命線，今年運(yùn)行指揮中心的安全績效考核kpi目標(biāo)中，三類安全差錯為1起，四婁安全差錯為6起，指揮責(zé)任三類安全差錯及機(jī)坪車輛擦碰事件均為否決指標(biāo)。為落實(shí)安全績效考核指標(biāo)，主要抓了以下幾個方面的工作：
    加強(qiáng)培訓(xùn)。將員工崗位業(yè)務(wù)培訓(xùn)與安全意識教育結(jié)合起來，豐富晨會、周例會每月兩次全員培訓(xùn)大會的培訓(xùn)內(nèi)容，通過航空公司差異化業(yè)務(wù)規(guī)定學(xué)習(xí)、崗位風(fēng)險(xiǎn)識別與風(fēng)險(xiǎn)管理、典型案例分析、員工現(xiàn)身說法等多種形式來強(qiáng)化培訓(xùn)效果。
    安全責(zé)任落實(shí)到人。將安全績效考核指標(biāo)分解到分隊(duì)、再由分隊(duì)分解到崗位，將安全目標(biāo)落實(shí)到崗位，要求員工知曉率達(dá)100%。針對重點(diǎn)人物，由分隊(duì)長和分管領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行一對一談心和幫扶；針對重點(diǎn)航班保障，班子成員進(jìn)行跟班作業(yè)。
    梳理和優(yōu)化業(yè)務(wù)接口流程。針對華航大機(jī)型保障涉及到的外部接口流程，如：貨站貨物預(yù)配結(jié)載時(shí)間、裝卸機(jī)單的填寫與交接、行李集裝箱數(shù)量的確定分別貨站和貨保部進(jìn)行了溝通和協(xié)調(diào)，明確了作業(yè)時(shí)間接點(diǎn)和交接模式，優(yōu)化了大機(jī)型保障作業(yè)流程，確保了華航保障工作的順暢。
    —--加強(qiáng)監(jiān)裝監(jiān)卸和航班現(xiàn)場監(jiān)管職能。目前，監(jiān)管隊(duì)伍已達(dá)18人，通過系統(tǒng)的崗前培訓(xùn)，嚴(yán)把監(jiān)管員資質(zhì)關(guān)，以確保每一名監(jiān)管員都能達(dá)到對保障航班實(shí)施監(jiān)管的要求?，F(xiàn)階段監(jiān)管隊(duì)伍已對重點(diǎn)航線、貨物多的航班實(shí)施監(jiān)管，監(jiān)管覆蓋率達(dá)80%，待新進(jìn)員工通過3個月崗前培訓(xùn)并經(jīng)考核合格后，實(shí)現(xiàn)對航班100%監(jiān)管。通過航班監(jiān)管，監(jiān)管員能夠?qū)ΜF(xiàn)場保障情況及時(shí)糾偏及時(shí)補(bǔ)漏，同時(shí)將保障中的存在的問題通過周講評會及其它形式及時(shí)反饋給相關(guān)部門，促其改進(jìn)，以達(dá)到提升航班保障品質(zhì)的目的。
    ——將sms管理融入到崗位操作中去。配載崗位、司機(jī)崗位、調(diào)度崗位、監(jiān)管崗位分別梳理出工作可能出現(xiàn)的安全風(fēng)險(xiǎn)，提煉出崗位安全關(guān)鍵控制點(diǎn)，制做成《崗位風(fēng)險(xiǎn)識別卡》，讓員工堅(jiān)持佩戴、提醒員工時(shí)刻謹(jǐn)記安全風(fēng)險(xiǎn)控制點(diǎn)。同時(shí)加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)管理，建立風(fēng)險(xiǎn)源庫，完善安全風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對措施。截止到6月中旬，共制定應(yīng)急處置預(yù)案四起，有效降低了航班保障作業(yè)中的風(fēng)險(xiǎn)，提升了運(yùn)營品質(zhì) 。
    努力發(fā)揮指揮協(xié)調(diào)資源調(diào)配的龍頭作用。建立多方位立體監(jiān)管體系，為地服公司前場安全服務(wù)運(yùn)營保駕護(hù)航。商調(diào)室成立了以“充分發(fā)揮商調(diào)的龍頭作用，全面掌握航班保障進(jìn)度，科學(xué)指揮，提升運(yùn)營品質(zhì)”為課題的“cpu”班組創(chuàng)建活動。努力建立航班監(jiān)管隊(duì)伍的現(xiàn)場監(jiān)管、監(jiān)控電子屏的實(shí)時(shí)監(jiān)控、商調(diào)席位的隨時(shí)監(jiān)聽三者結(jié)合的多方位監(jiān)管體系，有效監(jiān)控運(yùn)行保障過程中的安全服務(wù)差錯，充分發(fā)揮協(xié)調(diào)、指揮功能，切實(shí)提升安全裕度、服務(wù)質(zhì)量和運(yùn)行效率。
    截止到6月底，運(yùn)行指揮中心安全工作正常，僅發(fā)生四類安全差錯1起，按時(shí)間進(jìn)度來考核，未超過安全績效考核目標(biāo)值。
    今年，運(yùn)行指揮中心的服務(wù)績效考核指標(biāo)為：四類服務(wù)投訴和服務(wù)差錯4起，外部旅客滿意度為優(yōu)秀。運(yùn)行指揮中心緊緊圍繞“中國服務(wù)”安全、順暢、便捷、高效、貼心、愉悅的核心理念，嚴(yán)格對標(biāo)運(yùn)行、規(guī)范操作，不斷改進(jìn)影響旅客滿意度測評的服務(wù)短邊，努力提升服務(wù)品質(zhì)。具體做法有：
    全面對接cah航空地面服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。將cah航空地面服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)按保障進(jìn)程制做成航班保障進(jìn)程控制單，要求各保障崗位嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)來未完成值機(jī)、登機(jī)下客、配載、送艙單、行李送達(dá)等工作。同時(shí)，航班監(jiān)管員嚴(yán)格按航班保障進(jìn)程控制單來對航班保障作業(yè)進(jìn)行監(jiān)管，對違規(guī)作業(yè)行為予以制止并按信息通報(bào)要求予以上報(bào)。
    成立航延服務(wù)小組，做好航延旅客保障工作。商調(diào)室承擔(dān)航延服務(wù)小組的后臺信息協(xié)調(diào)分組職責(zé)，積極主動通報(bào)航班信息，積極主動溝通和協(xié)調(diào)相關(guān)部門及航空公司，力爭合理的航空公司補(bǔ)償政策，安排合適的食宿服務(wù)，盡量滿足旅客需求，確保航延工作順利開展。截止到6月中旬(第24周)，共保障延誤航班1327個，安排旅客餐食34615份、旅客住宿4914間。航延保障工作受到翔鵬來函表揚(yáng)。
    優(yōu)化崗位流程，提高工作效率。配載室在人員未增加的情況下，對流程再造后新增加的座位控制業(yè)務(wù)進(jìn)行了吸收并優(yōu)化，隨著航班量的增加，配載業(yè)務(wù)量和座控業(yè)務(wù)量同步增長，配載室通過崗位流程優(yōu)化、提高勞動效率、調(diào)整排班等措施，緩解了配載員崗位人員緊張的矛盾，實(shí)現(xiàn)了座控業(yè)務(wù)的順利劃轉(zhuǎn)和平穩(wěn)過渡。
    積極推進(jìn)“艙單上傳”技改項(xiàng)目。為進(jìn)一步縮短紙制艙配載艙單送單時(shí)間，提高航班保障效率，節(jié)約人力成本，配載室認(rèn)真研究航空公司艙單上傳作業(yè)模式移植到機(jī)場地服代理人的可能性，并與民航數(shù)據(jù)公司(adcc)公司進(jìn)行了多次溝通，形成了地服公司開展“艙單上傳”技改項(xiàng)目的可行性報(bào)告。下一步，配載室將積極協(xié)調(diào)相關(guān)部門，努力推進(jìn)此項(xiàng)工作。
    截止到6月底，運(yùn)行指揮中心服務(wù)工作正常，未發(fā)生服務(wù)差錯及投訴事件，收到航空公司表揚(yáng)信共計(jì)三份。
    運(yùn)行指揮中心今年可控成本預(yù)算額度僅為16.3萬元。盡管完成難度大，運(yùn)行指揮中心仍嚴(yán)格執(zhí)行地服公司各項(xiàng)內(nèi)部管控制度，將部門可控成本進(jìn)行層層分解至各分隊(duì)，嚴(yán)格執(zhí)行預(yù)算，對部分辦公用品實(shí)行以舊換新的管理措施；建立油卡使用交接制度，加強(qiáng)車輛用油管理，明確行政助理為責(zé)任人。
    為落實(shí)集團(tuán)公司戰(zhàn)略解碼的對接落地工作，將“第三場仗:深化流程再造，提高運(yùn)營品質(zhì)”分解成11個細(xì)化工作措施(在地服工作措施總表中序號為18-28)，運(yùn)行指揮中心現(xiàn)正按進(jìn)度落實(shí)各項(xiàng)工作措施。
    對接口流程進(jìn)行動態(tài)管理。至五月底已對《旅客延誤補(bǔ)償款的操作流程》、《國際航班貨郵行保障流程》、《監(jiān)管工作作業(yè)指導(dǎo)書》、《國際貨的交接流程》、《大機(jī)型操作保障流程》、《關(guān)于備降航班清艙及相關(guān)工作的規(guī)定》等10個流程進(jìn)行了梳理，完善了各部門的業(yè)務(wù)流程，并形成業(yè)務(wù)手冊。
    目前，運(yùn)行指揮中心領(lǐng)導(dǎo)班子及員工共計(jì)52人，按業(yè)務(wù)模塊來分，共有四個分隊(duì)，分別是：結(jié)算配載室、商務(wù)調(diào)度室、航班監(jiān)管室、統(tǒng)計(jì)室?？傮w上講，運(yùn)行指揮中心不存在運(yùn)行資源不足的問題，各崗位能夠做到人崗匹配，各項(xiàng)工作開展順利。
    當(dāng)前，地服公司正迎來貨運(yùn)大發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)機(jī)，運(yùn)行指揮中心在繼續(xù)做好t2客機(jī)保障業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，將進(jìn)一步發(fā)揮商調(diào)室的龍頭作用，提高現(xiàn)場協(xié)調(diào)應(yīng)急處理能力，科學(xué)調(diào)配前場保障資源，為全貨機(jī)保障工作保駕護(hù)航。
    一、 加強(qiáng)全貨機(jī)保障信息的收集和發(fā)布，科學(xué)調(diào)配前場保障資源，提高現(xiàn)場協(xié)調(diào)應(yīng)急處理能力；研究全貨機(jī)保障規(guī)律，固化全貨機(jī)保障作業(yè)的接口流程，全面提升全貨機(jī)保障品質(zhì)。此項(xiàng)工作由商務(wù)調(diào)度室負(fù)責(zé)持續(xù)跟進(jìn)，分隊(duì)級責(zé)任人為王永強(qiáng)、王云婕，分管領(lǐng)導(dǎo)為管小梅。
    二、 航班監(jiān)管工作100%覆蓋。今年，航班監(jiān)管室新補(bǔ)充了6名員工，具體情況如下：3月份從客服部轉(zhuǎn)崗過來3名女員工，5月份競聘上崗3名男員工。目前，監(jiān)管室共計(jì)有18名員工。按照向人力資源部報(bào)備的培訓(xùn)計(jì)劃，在經(jīng)過3個月的業(yè)務(wù)知識及實(shí)操培訓(xùn)并經(jīng)考核合格后，新進(jìn)員工將于7月底正式上崗。18名監(jiān)管員全面上崗后，可以實(shí)現(xiàn)航班監(jiān)管工作100%覆蓋。根據(jù)地服公司貨機(jī)業(yè)務(wù)發(fā)展趨勢，監(jiān)管室將積極采取應(yīng)對措施，重點(diǎn)加強(qiáng)夜間全機(jī)貨的監(jiān)管，最終實(shí)現(xiàn)客機(jī)監(jiān)管與貨機(jī)監(jiān)管業(yè)務(wù)齊頭并進(jìn)的工作書面。此項(xiàng)工作由航班監(jiān)管室負(fù)責(zé)持續(xù)跟進(jìn)，分隊(duì)級責(zé)任人為陳義彥，分管領(lǐng)導(dǎo)為何春暉。
    四、 將sms建設(shè)與重點(diǎn)崗位的安全管理工作結(jié)合起來，夯實(shí)配載室日常安全管理基礎(chǔ)，杜絕隱載事件的發(fā)生，確保配載安全。此項(xiàng)工作由配載室負(fù)責(zé)，分隊(duì)級責(zé)任人為王志偉、曾漢琴，分管領(lǐng)導(dǎo)為王麗華。
    為順利開展各項(xiàng)工作，實(shí)現(xiàn)運(yùn)行指揮中心工作目標(biāo)和各項(xiàng)績效考核指標(biāo)，現(xiàn)將工作中需要解決的問題匯報(bào)如下：
    1、經(jīng)營考核指標(biāo)需調(diào)整。20xx年實(shí)際發(fā)生的可控成本總額為20萬，20xx年預(yù)算為16.3萬?？紤]到新增設(shè)了兩個分隊(duì)(監(jiān)管室和統(tǒng)計(jì)室)共計(jì)12人，人員同比增加了40%，業(yè)務(wù)上增加了座控業(yè)務(wù)、國際配載業(yè)務(wù)、航班監(jiān)管業(yè)務(wù)，故申請?jiān)黾淤M(fèi)用5萬元。
    2、對崗級進(jìn)行調(diào)整。隨著地區(qū)和國際航班的增加，國際配載工作量也相應(yīng)增加。考慮到國際配載與國內(nèi)配載有著很大差別(如對英語要求高、外航都有自己的配載系統(tǒng))，建議在崗薪級別中增設(shè)國際配載崗，以體現(xiàn)與國內(nèi)配載崗的區(qū)別，充分調(diào)動配載員對華航及其它國際航班配載工作的積極性。同時(shí)做好國際配載崗的人員儲備工作。
    航空公司勤務(wù)工作總結(jié)篇十一
    相信大家對于航空銷售并沒有太大的了解，今天本站小編給大家找來了航空公司銷售人員。
    供大家閱讀和參考希望能夠幫助到大家謝謝大家對小編的支持。
    航空公司如何看待渠道、有哪些力量在影響渠道，對未來渠道的一些期望。如何看待渠道?毫無疑問，我們是非常重視渠道的。分銷渠道大約占60%的銷量，分銷渠道是我們最重要的銷售渠道，這一角色在相當(dāng)長時(shí)間不會改變。我之所以做這個判斷，有兩方面的價(jià)值支撐。
    首先是從旅客角度，分銷渠道是非常重要的。因?yàn)?，分銷為旅客提供了多樣化的產(chǎn)品，他可以提供旅客想要的任何服務(wù)，機(jī)票、酒店、門票、火車票、保險(xiǎn)、租車等，他不僅提供服務(wù)，還能給旅客出點(diǎn)子、寫攻略，在很多時(shí)候，代理實(shí)際上在代替旅客向上游供應(yīng)商談判價(jià)格，顯然，在這方面，代理比旅客更專業(yè)，這就是分銷渠道存在的必然價(jià)值。
    作為航空公司來講，經(jīng)歷了連續(xù)20多年的高速增長，民航市場已經(jīng)是一個買方市場，我們一定是順應(yīng)市場趨勢，積極與分銷伙伴進(jìn)行全方位合作。分銷渠道的價(jià)值，主要體現(xiàn)在兩個方面。第一，為我的航班輸送旅客。航空運(yùn)輸產(chǎn)品的核心是位移服務(wù)，經(jīng)營的基礎(chǔ)指標(biāo)是客座率與座公里收入。很多代理是跟我有協(xié)議的，這份協(xié)議包括了數(shù)量和品質(zhì)，這對于我的航班客座率是非常重要的。任何一個分銷伙伴，只要能給我提供穩(wěn)定的客源，就是有價(jià)值的，如果能提供高品質(zhì)的客源，那就是核心代理。第二，分銷渠道適度集中，有利于降低管理成本。管理分銷渠道是有成本的，看得見的是代理費(fèi)成本，看不見的是人工成本、溝通成本，還有違約成本。
    入行這么多年，分銷渠道一直在持續(xù)變革，這種變革，是一個復(fù)雜的過程，我簡單歸納以下幾種影響力比較大作用力。
    第一個力量，是政府的約束性力量。中國民航的前身是空軍飛行大隊(duì)，這些年，我們這個行業(yè)逐步由高度管制的行業(yè)變成漸進(jìn)式市場改革的行業(yè)。其他的領(lǐng)域如空管、時(shí)刻、航油、航材等等則比較緩慢。機(jī)票分銷這一領(lǐng)域，是市場化改革動作比較多的一個領(lǐng)域，我簡單列幾個民航局的文件，大家可以窺見。比如代理費(fèi)方面，20xx年，民航總局聯(lián)合國家計(jì)委、稅務(wù)總局、公安部等多個部委下發(fā)這個《關(guān)于堅(jiān)決打擊暗扣銷售和非法經(jīng)營銷售國內(nèi)機(jī)票行為規(guī)范航空運(yùn)輸市場秩序的通知》，這里還規(guī)定著嚴(yán)禁向銷售代理人超標(biāo)準(zhǔn)支付代理手續(xù)費(fèi)，或以銷售獎勵等方式變相提高代理手續(xù)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn);嚴(yán)禁以“凈價(jià)結(jié)算”方式向銷售代理人提供國內(nèi)機(jī)票。到了20xx年，民航局發(fā)布《關(guān)于改變國內(nèi)航空運(yùn)輸銷售代理手續(xù)費(fèi)管理方式的通知》，不再規(guī)定代理費(fèi)手續(xù)費(fèi)，改為雙方商定即可。又比如gds方面，20xx年民航局發(fā)布《外國航空運(yùn)輸企業(yè)在中國境內(nèi)指定的銷售代理直接進(jìn)入和使用外國計(jì)算機(jī)訂座系統(tǒng)許可管理暫行規(guī)定》，終于允許境外gds進(jìn)入中國市場，雖然還只是出境市場，但這一個趨勢已經(jīng)說明，民航局正在逐步放松對市場的管制，這將釋放越來越多的市場活力。
    第二個力量，是技術(shù)?？萍际堑谝簧a(chǎn)力，計(jì)算機(jī)革命催生了一個全新的世界。在民航業(yè)，20xx年中國第一張電子客票在南航誕生，機(jī)票分銷的革命勢如破竹，徹底改變了國內(nèi)的旅游市場。而中航信推出的ibe互聯(lián)網(wǎng)訂座引擎，結(jié)合成熟的第三方支付解決方案，則創(chuàng)造了國內(nèi)同業(yè)凈價(jià)平臺這么一個全新的行業(yè)。20xx年第一個平臺易行天下成立，20xx年初，我們內(nèi)部第一份關(guān)于平臺的觀察報(bào)告用“雨后春筍”這個詞來形容平臺的興起。時(shí)至今日，平臺已經(jīng)聚集了超預(yù)期的巨大交易量。平臺模式的魅力如此巨大，去哪上市了，攜程變成平臺了，還有各種平臺也開始賣機(jī)票了。
    第三個力量，是資本的力量。近幾年，我們漸漸發(fā)現(xiàn)，機(jī)票分銷這個市場里的玩家，已經(jīng)不再是航空公司和代理了，背后開始出現(xiàn)各種資本的身影，一些名不見經(jīng)傳的新網(wǎng)站出現(xiàn)了，居然還成功上市了。過去價(jià)格戰(zhàn)都是由幾個航空公司在打，現(xiàn)在變成幾個網(wǎng)站開始真金白銀地殺得不可開交。機(jī)票行業(yè)這價(jià)格戰(zhàn)還算是溫和的，想想打車軟件兩家的價(jià)格戰(zhàn)，還沒找到盈利模式就砸十個億，那簡直是不可思議的。但是未來，在旅游行業(yè)，這也未必不可能。在資本的支持下，部分代理放棄短期盈利，爭奪市場份額，會導(dǎo)致部分代理倒閉，完成行業(yè)洗牌。資本特別是國際資本的涌入，加速了國內(nèi)旅游業(yè)尤其是在線旅游業(yè)的進(jìn)化。凡是在歐美國家取得成功的商業(yè)模式，幾乎都能在中國找到影子，而且往往這一類的創(chuàng)業(yè)公司能夠受到資本的追捧。資本天生就是國際化的，他不僅投錢，還指路，可以說，資本是商業(yè)與技術(shù)的催化劑，未來將更加革命性地改變機(jī)票分銷這一行業(yè)。
    第四個力量是航空公司的力量。列在第四位已經(jīng)是抬舉自己了，其實(shí)主要是時(shí)間有限，就說點(diǎn)自己比較了解的東西吧。航空公司作為行業(yè)上游產(chǎn)品提供者，初始游戲規(guī)則的制訂者，體量龐大，但利潤率僅個位數(shù)。這樣大的規(guī)模，使得我們邁出每一步改變都非常沉重。在快速的市場競爭面前，我們必須奔跑，但是實(shí)話說，大象跑不快。這一點(diǎn)是我們的親身體會，在跟一些ota的合作中，在與一些創(chuàng)業(yè)公司的交流中，我們明顯感覺到，航空公司的步伐太慢了。但正因?yàn)槿绱耍覀儾鸥右蕾嚪咒N渠道，更加注重選擇合適的分銷合作伙伴，借助分銷渠道的力量去吸引客源，提高經(jīng)營品質(zhì)，實(shí)現(xiàn)雙贏。
    在上述四種力量和其他力量的綜合作用下，中國的機(jī)票分銷渠道正在發(fā)生巨大的格局變化，在繁榮市場的同時(shí)，也出現(xiàn)了很多問題，這也是今天業(yè)內(nèi)很多人士所關(guān)心的。
    比如，網(wǎng)絡(luò)平臺造成的影響。同業(yè)平臺的出現(xiàn)，使得原本航空公司——代理——旅客這個三級鏈條被拉長，有時(shí)候甚至?xí)辛邆€環(huán)節(jié)。這導(dǎo)致的結(jié)果是信息無法及時(shí)傳遞到旅客，每當(dāng)航班延誤的時(shí)候，航空公司的短信無法及時(shí)發(fā)到旅客手機(jī)上，就會產(chǎn)生大量的旅客投訴。鏈條影響的不僅是信息，還有退票問題、還有特殊旅客的服務(wù)問題等等。我們期待各位業(yè)內(nèi)同仁能夠攜手一起解決這些問題。
    比如直分銷渠道沖突問題。一方面，官網(wǎng)直銷渠道價(jià)格直減，沖擊分銷。這就是今天每一個代理都迫切希望能夠直連航空公司官網(wǎng)的原因。這種現(xiàn)象確實(shí)有些不公平?？墒侨绻娇展景压倬W(wǎng)接口給代理人直連那么就意味著這個渠道已經(jīng)不是直銷渠道了，成了第二個b2b渠道，仍然抓不住客源，背離了做直銷的初衷。而代理人也失去了代理費(fèi)這唯一的合法的機(jī)票收入。這是一個巨大的悖論。
    直分銷沖突的另一面是，代理人修改產(chǎn)品使用條件，倒賣里程票，倒賣大客戶票，隨意定價(jià)，又沖擊到了直銷渠道。部分代理修改產(chǎn)品的退改簽條件在網(wǎng)絡(luò)平臺上出售，造成航空公司產(chǎn)品的不一致，有價(jià)格欺詐之嫌疑，旅客因此還要投訴航空公司。
    對于此類行為，我們的態(tài)度是十分鮮明的，我們歡迎代理人向我們提出產(chǎn)品建議，但不允許代理修改產(chǎn)品使用條件再以南航名義銷售，這是違背機(jī)票銷售代理協(xié)議的行為。
    爭行為，減少惡性競爭，保護(hù)旅客和從業(yè)者合法利益。對于修改航空公司產(chǎn)品使用條件二次發(fā)布這類行為，應(yīng)嚴(yán)格禁止。
    第二是該放開要放開，建議允許服務(wù)費(fèi)合法化。按照目前規(guī)定，代理人被禁止向旅客收取服務(wù)費(fèi)。這一規(guī)定，看似保護(hù)消費(fèi)者利益，實(shí)質(zhì)上，恰恰導(dǎo)致代理業(yè)服務(wù)水平長期低下，各種投訴屢禁不止。如果繼續(xù)禁止代理費(fèi)收取服務(wù)費(fèi)，那么代理人將繼續(xù)被迫走混合型經(jīng)營，繼續(xù)以批發(fā)謀取總量換取更高后返這一畸形模式，最終導(dǎo)致航空公司代理費(fèi)成本居高不下、旅客服務(wù)水平低水平運(yùn)營、價(jià)格欺詐層出不窮、直分銷渠道沖突愈演愈烈的惡性循環(huán)。
    大禹治水的故事告訴我們，堵不如疏。實(shí)際上，航空公司向旅客提供的是航空運(yùn)輸服務(wù)，代理則為旅客的出行需求提供最優(yōu)的解決方案。這兩者是相互關(guān)聯(lián)但完全不同性質(zhì)、不同主體的行為，其為旅客帶來的價(jià)值也是完全不一樣的，一個是幫旅客實(shí)現(xiàn)位移、提供舒適的服務(wù);一個是提供專業(yè)的行程安排，挑選最適合的票價(jià)，也許是為旅客找到最便宜的機(jī)票或最佳的轉(zhuǎn)機(jī)安排。也只有在專業(yè)代理收取服務(wù)費(fèi)的參考系下，零傭金的直銷渠道才能真正意義地為旅客節(jié)省成本。只有允許代理向旅客收取服務(wù)費(fèi)，才能促進(jìn)代理行業(yè)的進(jìn)化，實(shí)現(xiàn)專業(yè)化經(jīng)營，促進(jìn)更多利基市場的發(fā)育，更好地滿足旅客的需求。
    第三，呼吁進(jìn)一步發(fā)揮行業(yè)協(xié)會的作用，接納分銷平臺、第三方支付等行業(yè)新成員的加入，這是我們?nèi)ツ暝诘谝粚谜搲系暮粲?，今年再呼吁一聲?BR>    總而言之，機(jī)票分銷的未來前景是樂觀的。隨著政府改革進(jìn)一步深化、各路資本的涌入，旅游行業(yè)尤其是機(jī)票分銷行業(yè)，會釋放更多的制度紅利，會有得到更多的社會資源進(jìn)入這個行業(yè)。
    半年我努力完成了預(yù)期的目標(biāo)和預(yù)定的要求，同時(shí)也努力的提高自己的工作能力，改善服務(wù)態(tài)度!在職期間，公司的每一項(xiàng)新指標(biāo)、新政策的出臺，我都是大力的支持并完成的。我努力推進(jìn)定房服務(wù)，將定房的服務(wù)流程都跟客人說得盡量清楚，正因?yàn)槲业呐?，月累?jì)票量三月以來我連續(xù)小組第一，為此，我曾得到大會表揚(yáng)，還獲得過定房獎勵，而且，我的保險(xiǎn)的單量也不在下風(fēng)。當(dāng)然，這些并不是我一個人努力的結(jié)果，而是全組共同努力的結(jié)果。作為以余淑君組長為帶頭人的組員，我覺得非常榮幸，在今后的工作中也一定會團(tuán)結(jié)組員更好的服務(wù)于大眾。另外，我個人的職業(yè)道德操守也是本著一切為客戶著想的理念出發(fā)的，對于上級交代的任務(wù)我都盡力的完成.，如：易經(jīng)理要求我們以書面的形式寫明常見錯誤，為的就是避免類似錯誤再犯，這樣不僅近一步鞏固自己的業(yè)務(wù)知識，還能有效的幫助其他的同事，使錯誤率大幅度降低。在工作中，有不懂的地方，我都積極向資歷老的員工請教，互相討論，對于新來的實(shí)習(xí)生我能幫的都盡量幫忙，我深知，一個人永遠(yuǎn)和集體離不開，好的團(tuán)隊(duì)精神才能創(chuàng)出好的成績。在此期間，我也深刻的熟悉到自己很多的不足之處，其中在提交定單上我的錯誤尤其明顯，經(jīng)常收到單位的白條警告，對于航空公司的政策熟悉還不夠到位，情緒的控制也不能做得讓客戶滿足。對于這些問題，我會在長期的循序漸進(jìn)中調(diào)整好自己的心態(tài)，用溫柔的語調(diào)，專業(yè)的服務(wù)盡量讓客人滿足，叫好，讓我們武大民航呼叫中心的前臺工作者能成為同行的典范!
    出的優(yōu)惠活動，在保證公司利益的前提下，切實(shí)的給客戶最大的方便。4.注重送票地點(diǎn)，減輕樓下派票同事的工作壓力。5.注重特價(jià)不能刷卡，每次退票的時(shí)候要仔細(xì)審核，仔細(xì)提原始記錄看狀態(tài)等等。為了提醒自己，我打算將此計(jì)劃貼在電腦桌前以供時(shí)時(shí)參考，時(shí)時(shí)警醒!經(jīng)過分析，我發(fā)現(xiàn)我的問題主要就是不認(rèn)真，馬虎大意，缺乏謹(jǐn)慎態(tài)度，對此光有熟悉還不夠，在將來的工作中我會努力的做給大家看，盡量做到少錯，不錯，請大家給于監(jiān)督!
    專業(yè)知識，使自己各方面都所有提高。工作總結(jié)20xx年下旬公司與*公司合作，這又是公司的一次重大變革和質(zhì)的飛躍。在此期間主要是針對房屋的銷售。經(jīng)過之前銷售部對房屋執(zhí)行內(nèi)部認(rèn)購等手段的鋪墊制造出火爆場面。在銷售部，擔(dān)任銷售內(nèi)業(yè)及會計(jì)兩種職務(wù)。面對工作量的增加以及銷售工作的系統(tǒng)化和正規(guī)化，工作顯得繁重和其中。在開盤之際，該同志基本上每天都要加班加點(diǎn)完成工作。經(jīng)過一個多月時(shí)間的熟悉和了解，立刻進(jìn)入角色并且嫻熟的完成了自己的本職工作。由于房款數(shù)額巨大，在收款的過程中該同志做到謹(jǐn)慎認(rèn)真，現(xiàn)已收取了上千萬的房款，每一筆帳目都相得益彰，無一差錯。此外在此銷售過程中每月的工作總結(jié)和每周例會，該同志不斷總結(jié)自己的工作經(jīng)驗(yàn)，及時(shí)找出弊端并及早改善。銷售部在短短的三個月的時(shí)間將二期房屋全部清盤，而且一期余房也一并售罄，這其中與和其他銷售部成員的努力是分不開的。
    20xx年這一年是有意義的、有價(jià)值的、有收獲的。公司在每一名員工的努力下，在新的一年中將會有新的突破，新的氣象，能夠在日益激烈的市場競爭中，占有一席之地。
    航空公司勤務(wù)工作總結(jié)篇十二
    守紀(jì)律講規(guī)矩敢擔(dān)當(dāng)有作為是每個^v^員應(yīng)有的自覺認(rèn)識和行動。特別是通過參加這次專題學(xué)習(xí)研討班，聆聽^v^xx區(qū)委書記薛輝黨課宣講、專家授課輔導(dǎo)以及研討交流，使我更加深刻地認(rèn)識到強(qiáng)化黨員領(lǐng)導(dǎo)干部紀(jì)律規(guī)矩意識和擔(dān)當(dāng)擔(dān)責(zé)精神的重要性，深感“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育對于我們正確分析形勢、應(yīng)對挑戰(zhàn)、破解難題、推進(jìn)工作的重大意義。作為一名經(jīng)濟(jì)部門的黨員領(lǐng)導(dǎo)干部，更應(yīng)該用實(shí)際行動踐行“兩學(xué)一做”，爭當(dāng)“講政治有信念，講規(guī)矩有紀(jì)律，講道德有品行，講奉獻(xiàn)有作為”的“四講四有”合格黨員。
    一、做“四講四有”合格黨員，要身體力行作表率?！笆丶o(jì)律講規(guī)矩”是對黨員、干部黨性的重要考驗(yàn)，更是對黨忠誠度的重要檢驗(yàn)。作為黨員領(lǐng)導(dǎo)干部，就必須嚴(yán)格遵守黨的紀(jì)律和規(guī)矩，這是成為一名合格黨員干部最基本的條件。首先在思想觀念上要自律，要牢記遵守哪些紀(jì)律，講哪些規(guī)矩，牢固樹立紀(jì)律和規(guī)矩意識，充分認(rèn)識紀(jì)律的極端重要性，內(nèi)化于心，外化于行，才能自覺地守紀(jì)律講規(guī)矩，自覺遵守黨的政治紀(jì)律和各項(xiàng)紀(jì)律規(guī)定。特別是對于經(jīng)濟(jì)一線的職能部門，從事服務(wù)于全區(qū)招商引資、重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)、樓宇轉(zhuǎn)型升級等工作，是區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的引擎和生命線，要對守紀(jì)律講規(guī)矩的標(biāo)準(zhǔn)要求更高，把握更嚴(yán)，更要時(shí)刻牢記黨紀(jì)嚴(yán)于國法，守住為人、從政、做事的基準(zhǔn)和底線。要嚴(yán)守黨章、嚴(yán)守政治紀(jì)律、嚴(yán)守組織紀(jì)律、強(qiáng)化紀(jì)律執(zhí)行，身體力行作好表率。
    二、做“四講四有”合格黨員，要創(chuàng)新招法出實(shí)效?！案覔?dān)當(dāng)有作為”是^v^員的崇高品格，是黨員發(fā)揮先鋒模范作用的重要體現(xiàn)。在實(shí)際工作中，我們要把全部心思和精力都用在干事創(chuàng)業(yè)、為民服務(wù)上，主動作為、善于作為、敢于作為，扎扎實(shí)實(shí)干好各項(xiàng)工作。招商引資是經(jīng)濟(jì)工作的重要平臺，可以說是壓力大、節(jié)奏快、很辛苦、有成就。落實(shí)好招商引資各項(xiàng)任務(wù)，就需要真抓實(shí)干，要明確主體責(zé)任，主動作為，形成合力。
    特別是在經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)下，招商引資工作面臨著新的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，原有招商思路需要不斷調(diào)整，招商引資工作已進(jìn)入攻堅(jiān)期。為此我們率先在全市打造的“4411”專業(yè)化招商格局，就是不斷創(chuàng)新工作思路、完善工作體制機(jī)制的具體體現(xiàn)。通過打造專業(yè)的招商團(tuán)隊(duì)，使xx區(qū)系統(tǒng)化、持續(xù)化、精準(zhǔn)化、專業(yè)化招商水平得到有效提升。截至4月底，實(shí)現(xiàn)招商引資到位額112億元，國內(nèi)招商引資到位額億元。與去年同期相比分別增長了和。盤活空置樓宇萬平方米，完成全年任務(wù)的128%。即將簽約項(xiàng)目70余個，協(xié)議額超百億。下一步，還將重點(diǎn)圍繞產(chǎn)業(yè)招商、精準(zhǔn)招商、以商招商等方面加大創(chuàng)新力度，用工作業(yè)績踐行“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育成果。
    三、做“四講四有”合格黨員，要帶好隊(duì)伍強(qiáng)素質(zhì)。開展好“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育是全黨政治生態(tài)建設(shè)的一件大事?；A(chǔ)在學(xué)，關(guān)鍵在做，目的在于運(yùn)用實(shí)踐、解決問題、推動工作。作為招商合作辦黨組主要責(zé)任人，我也將以開展好學(xué)習(xí)教育為契機(jī)，抓好班子建設(shè)、帶好黨員隊(duì)伍，增強(qiáng)凝聚力和戰(zhàn)斗力。要加強(qiáng)對全體黨員的黨性鍛煉和作風(fēng)建設(shè)，把思想政治建設(shè)融入到日常的黨內(nèi)政治生活之中。按照“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育要求，組織好講黨課、專題研討、組織生活會等規(guī)定活動，結(jié)合工作實(shí)際，還要開展好微黨課教育、建微信交流群、觀看教育宣傳片等自選活動，豐富學(xué)習(xí)教育內(nèi)容和形式，確保取得實(shí)效。要通過“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育，使招商辦成為想干事、能干事、干成事、不惹事的優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)，做政治合格、紀(jì)律合格、品德合格、發(fā)揮作用合格的^v^員。
    “四講四有”標(biāo)準(zhǔn)對每一名黨員提出了新要求，是從“講”到“有”，從“思”到“行”的完整環(huán)節(jié)，是規(guī)范和衡量每個黨員是否合格的基本尺度，也是新時(shí)期廣大黨員以知促行、知行合一的行動指南。作為黨員領(lǐng)導(dǎo)干部，要按照“四講四有”標(biāo)準(zhǔn)從嚴(yán)要求，以身作則，努力做好服務(wù)改革、服務(wù)發(fā)展、服務(wù)經(jīng)濟(jì)工作，為美麗學(xué)府、幸福建設(shè)作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
    航空公司勤務(wù)工作總結(jié)篇十三
    （一）、下崗失業(yè)人員總數(shù)：708人，其中40、50人員420人，黨員64人，已辦優(yōu)惠證576人，已辦就業(yè)失業(yè)證14人。
    （二）、實(shí)現(xiàn)就業(yè)人員總數(shù)600人，其中公益性崗位9人，從事個體經(jīng)營的120人，其它471人。
    （三）、退管服務(wù)情況：退休人員總數(shù)980人，其中黨員190人。
    （一）、加強(qiáng)了對勞動保障工作的規(guī)劃、細(xì)化，加大了資金的投入，充實(shí)了各項(xiàng)軟硬件設(shè)施。進(jìn)一步完善了勞動保障站的工作職責(zé)，理順了辦事程序，更好更方便地為居民服務(wù)。
    （二）、大力宣傳勞動保障工作的政策、法規(guī)，積極組織社區(qū)失業(yè)人員參加各種招工招聘會，特別在富士康招工上，雖然未完成招工指標(biāo)，但社區(qū)在黨員會、居民組長會上都大力宣傳，請居民互相轉(zhuǎn)告，有力推進(jìn)再就業(yè)工作。
    （三）、軟硬件設(shè)備上了檔次，配備微機(jī)、打印機(jī)和復(fù)印機(jī)，大大提高了工作效率，各種資料整齊規(guī)范。
    （一）、對下崗失業(yè)就業(yè)人員進(jìn)行登記聯(lián)系制度，隨時(shí)掌握再就業(yè)情況，主動與用人單位聯(lián)系，熱情介紹和幫忙聯(lián)系工作。
    （二）、對社區(qū)內(nèi)的離退人員進(jìn)行了登記，建立了聯(lián)系卡770個，隨時(shí)掌握離退人員的生活動態(tài)，對家中有臨時(shí)困難和生病住院的人員，主動去幫助解決和看望，得到廣大離退人員的好評。
    （三）、隨時(shí)辦理就業(yè)失業(yè)證、為失業(yè)人員落實(shí)各種優(yōu)惠政策，全年為失業(yè)下崗人員推薦、介紹工作60人，使他們享受到實(shí)惠。
    （四）、積極組織下崗失業(yè)人員參加各類技術(shù)培訓(xùn)，廣泛收集各類招工信息，給下崗失業(yè)人員提供了再就業(yè)信息*臺。
    （五）、積極開展各類文體活動，退休職工踴躍參加文藝隊(duì)、宣傳隊(duì)、夜間舞會、電影放映隊(duì)，使廣大退休職工老有所養(yǎng)，老有所樂，歡度夕陽美好時(shí)光。
    （七）、動員和組織社區(qū)居民積極參與城市環(huán)境綜合整治，社區(qū)環(huán)境得到了很大的改善，組織動員離退休人員栽花養(yǎng)草美化環(huán)境，使社區(qū)在迎接省、市的各種驗(yàn)收取得了成功。
    （八）、按時(shí)報(bào)送各種表冊，按時(shí)完成鎮(zhèn)勞動保障所交辦的其它工作。
    （一）、努力學(xué)習(xí)勞動保障工作的有關(guān)政策，加大宣傳力度，落實(shí)好各項(xiàng)政策，讓居民和離退人員充分享受各項(xiàng)優(yōu)惠政策。
    (二)、全面掌握社區(qū)下崗職工、失地農(nóng)民、退休職工的基本情況，建檔造冊，分類管理，分類服務(wù)。開展好各項(xiàng)活動，搞好職業(yè)培訓(xùn)和職業(yè)介紹，勞務(wù)輸出、做好退管服務(wù)。
    （三）、在富士康招工上，社區(qū)將加大宣傳力度，廣找就業(yè)渠道，使社區(qū)勞動力資源得到充分利用。
    （四）、繼續(xù)做好城市居民醫(yī)療保險(xiǎn)工作和防艾工作，確保居民健康愉快地生活、工作。
    航空公司勤務(wù)工作總結(jié)篇十四
    xx社區(qū)地處成都北大門，川陜路、三環(huán)路、熊貓大道從社區(qū)縱橫穿過，社區(qū)地理?xiàng)l件優(yōu)越，交通十分便捷，通訊方便，經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，社區(qū)幅員面積*方公里?，F(xiàn)有兩個居民小組，常住人口600余人。xx年xx社區(qū)勞動保障站工作在市、區(qū)、街道有關(guān)部門的督導(dǎo)和社區(qū)兩委班子的領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真做好各項(xiàng)工作，并順利完成了各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)，現(xiàn)將勞動保障站工作情況總結(jié)如下：
    為促進(jìn)城鄉(xiāng)充分就業(yè)，社區(qū)領(lǐng)導(dǎo)非常重視，建立健全了勞動保障機(jī)構(gòu)，居委會主任擔(dān)任勞動就業(yè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組組長，設(shè)有勞動保障的專職、兼職干事。為了讓這一年的工作更好的開展，在年初，社區(qū)勞動保障站就按照上級的有關(guān)要求制定了本年的工作計(jì)劃，保證全年的工作順利開展。
    （一）做好失業(yè)人員登記、就業(yè)工作。
    （二）勞動力培訓(xùn)工作。
    xx年社區(qū)勞動保障站組織轄區(qū)內(nèi)有培訓(xùn)愿望的局面進(jìn)行了一次集中培訓(xùn)，參加職業(yè)技能培訓(xùn)的80人都取得了合格證書，并實(shí)現(xiàn)就業(yè)60人，就業(yè)率達(dá)75%。
    （四）今年社區(qū)購買保險(xiǎn)數(shù)為：城鄉(xiāng)居民養(yǎng)老保險(xiǎn)16-59歲、60歲以上兩個階段購買人數(shù)125人，但數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)不完全，因社保局出具的票據(jù)上出現(xiàn)一些問題，12月以后居民都是自行到街道購買，社區(qū)沒有得到確切的數(shù)據(jù)；少兒互助保險(xiǎn)：基本保險(xiǎn)：32人，大病補(bǔ)充險(xiǎn)：14人；醫(yī)療保險(xiǎn)工作還未結(jié)束，但到目前為止，已有200余人購買基本保險(xiǎn)，大病補(bǔ)充險(xiǎn)也接近100人。
    （五）隨訪回訪工作。
    對失業(yè)人員、用人單位，不定期的隨訪回訪，詳細(xì)的記錄隨訪回訪的具體內(nèi)容，裝入相應(yīng)的盒子存檔。
    （六）加強(qiáng)宣傳相關(guān)政策。
    社區(qū)會及時(shí)的將新的政策文件告知給社區(qū)的局面和用人單位，讓他們了解新的政策。并專門設(shè)立政策咨詢室，轄區(qū)內(nèi)單位或居民有不明白的政策問題，都可以來詳細(xì)咨詢。
    xx社區(qū)xx年4月進(jìn)行了實(shí)名制入戶點(diǎn)調(diào)查，共有戶數(shù)為848戶（其中包括農(nóng)村187戶，城鎮(zhèn)661戶），調(diào)查人數(shù)為1747人（其中包括農(nóng)村465人，城鎮(zhèn)1282人，城鎮(zhèn)失業(yè)人員14人）。xx年4月開始實(shí)行實(shí)名制動態(tài)管理。xx年社區(qū)代管的拆遷人員分別入住荊竹和昭覺社區(qū)，社區(qū)重新進(jìn)行了調(diào)查和統(tǒng)計(jì)，截止到技能12月底，實(shí)名制勞動力總?cè)藬?shù)為475人，其中451人已就業(yè)，非經(jīng)濟(jì)活動人口20人，未就業(yè)的5人，就業(yè)率95%。
    航空公司勤務(wù)工作總結(jié)篇十五
    機(jī)場地面服務(wù)員工作崗位=個人原創(chuàng)，有效防止雷同，歡迎下載=轉(zhuǎn)眼之間，一年的光陰又將匆匆逝去?；仨^去的一年，在×××（改成機(jī)場地面服務(wù)員崗位所在的單位）機(jī)場地面服務(wù)員工作崗位上，我始終秉承著“在崗一分鐘，盡職六十秒”的態(tài)度努力做好機(jī)場地面服務(wù)員崗位的工作，并時(shí)刻嚴(yán)格要求自己，擺正自己的工作位置和態(tài)度。在各級領(lǐng)導(dǎo)們的關(guān)心和同事們的支持幫助下，我在機(jī)場地面服務(wù)員工作崗位上積極進(jìn)取、勤奮學(xué)習(xí)，認(rèn)真圓滿地完成今年的機(jī)場地面服務(wù)員所有工作任務(wù)，履行好×××（改成機(jī)場地面服務(wù)員崗位所在的單位）機(jī)場地面服務(wù)員工作崗位職責(zé)，各方面表現(xiàn)優(yōu)異，得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事們的一致肯定?，F(xiàn)將過去一年來在×××（改成機(jī)場地面服務(wù)員崗位所在的單位）機(jī)場地面服務(wù)員工作崗位上的學(xué)習(xí)、工作情況作簡要總結(jié)如下：
    一、思想上嚴(yán)于律己，不斷提高自身修養(yǎng)。
    務(wù)員崗位上學(xué)習(xí)、工作實(shí)踐活動。雖然身處在機(jī)場地面服務(wù)員工作崗位，但我時(shí)刻關(guān)注國際時(shí)事和中-央最新的精神，不斷提高對自己故土家園、民族和文化的歸屬感、認(rèn)同感和尊嚴(yán)感、榮譽(yù)感。在×××（改成機(jī)場地面服務(wù)員崗位所在的單位）機(jī)場地面服務(wù)員工作崗位上認(rèn)真貫徹執(zhí)行中-央的路線、方針、政-策，盡職盡責(zé)，在機(jī)場地面服務(wù)員工作崗位上作出對國家力所能及的貢獻(xiàn)。
    二、工作上加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷提高工作效率時(shí)代在發(fā)展，社會在進(jìn)步，信息技術(shù)日新月異?！痢痢翙C(jī)場地面服務(wù)員工作崗位相關(guān)工作也需要與時(shí)俱進(jìn)，需要不斷學(xué)習(xí)新知識、新技術(shù)、新方法，以提高機(jī)場地面服務(wù)員崗位的服務(wù)水平和服務(wù)效率。特別是學(xué)習(xí)機(jī)場地面服務(wù)員工作崗位相關(guān)法律知識和相關(guān)最新政策。唯有如此，才能提高×××機(jī)場地面服務(wù)員工作崗位的業(yè)務(wù)水平和個人能力。定期學(xué)習(xí)×××機(jī)場地面服務(wù)員工作崗位工作有關(guān)業(yè)務(wù)知識，并總結(jié)吸取前輩在×××機(jī)場地面服務(wù)員工作崗位工作經(jīng)驗(yàn)，不斷彌補(bǔ)和改進(jìn)自身在×××機(jī)場地面服務(wù)員工作崗位工作中的缺點(diǎn)和不足，從而使自己整體工作素質(zhì)都得到較大的提高。
    二安檢服務(wù)與聯(lián)檢服務(wù)???????????????????????6三應(yīng)急處理與特殊運(yùn)輸???????????????????????10結(jié)論??????????????????????????????.12謝辭??????????????????????????????.13參考文獻(xiàn)?????????????????????????????.13機(jī)場地服工作的組成摘要：民航運(yùn)輸業(yè)的高質(zhì)量服務(wù)是其區(qū)別于其他運(yùn)輸方式的一個重要方面，但這種高質(zhì)量的服務(wù)不應(yīng)僅僅局限于空中，而應(yīng)從空中延伸到地面，使旅客在旅行全過程中都能享受到優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。這種地面服務(wù)就屬于“地勤”的范疇了。“地勤”一詞原本是民航系統(tǒng)內(nèi)一個比較寬泛的概念，它是相對于“空勤”而言的所有地面服務(wù)工作的總稱。廣義地說，地勤服務(wù)應(yīng)該包括機(jī)場、航空公司及其代理企業(yè)為旅客、貨主提供的各種服務(wù)，以及空管、航油公司、飛機(jī)維修企業(yè)等向航空公司提供的服務(wù)。地勤服務(wù)的范圍限定在航空公司、機(jī)場等相關(guān)企業(yè)為旅客提供的各種服務(wù)，如售票服務(wù)、通用服務(wù)、值機(jī)服務(wù)、行李服務(wù)、安檢服務(wù)、聯(lián)檢服務(wù)、引導(dǎo)服務(wù)等。
    關(guān)鍵詞：地勤服務(wù)；航空運(yùn)輸；通用服務(wù)；安全檢查；
    進(jìn)入21世紀(jì)后，我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入又好又快的發(fā)展軌道，國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)高速增長，航空運(yùn)輸需求旺盛，民用機(jī)場建設(shè)掀起新一輪發(fā)展高潮。民用機(jī)場是指專供民用航空器起飛、降落、滑行、停放以及進(jìn)行其他活動使用的劃定區(qū)域，包括附屬的建筑物、裝置和設(shè)施。民用機(jī)場分為運(yùn)輸機(jī)場和通用航空機(jī)場。
    《中國民用機(jī)場布局規(guī)劃》業(yè)經(jīng)xxx批準(zhǔn)頒布實(shí)施。規(guī)劃目標(biāo)是到2020年民用機(jī)場總數(shù)達(dá)244個，初步形成規(guī)模適當(dāng)、布局合理、層次分明、功能完善的現(xiàn)代化民用機(jī)場體系。中央和地方政府不斷加大對民用機(jī)場建設(shè)的投入，逐步拓寬了機(jī)場建設(shè)融資渠道。北京、上海、廣州三大樞紐機(jī)場的中心地位日益突出，昆明、成都、西安、武漢、深圳等重要城市機(jī)場的骨干作用進(jìn)一步增強(qiáng)，支線機(jī)場的建設(shè)向中、兩部地區(qū)傾斜。我國第一部民用機(jī)場業(yè)的法規(guī)——《民用機(jī)場管理?xiàng)l例》正式實(shí)施，條例首次正式明確了民用機(jī)場的公共基礎(chǔ)設(shè)施定位。
    機(jī)場布局規(guī)劃明確提出了機(jī)場群的概念，將全國機(jī)場按五大機(jī)場群進(jìn)行優(yōu)化整合，這是我國民航發(fā)展史上的全新規(guī)劃理念。它的提出主要是基于對市場經(jīng)濟(jì)條件下資源整合的重要性和經(jīng)濟(jì)全球化下提高我國機(jī)場整體競爭力的緊迫性的考慮。其基本思路是以市場為基礎(chǔ)，結(jié)合航線布局與航班安排、空中交通管理以及機(jī)場功能與規(guī)模，同時(shí)考慮航空運(yùn)輸合理化、國家地理、生態(tài)自然環(huán)境與國家區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略等方面的技術(shù)經(jīng)濟(jì)要求，合理劃定一定的地理區(qū)域并在此區(qū)域內(nèi)形成機(jī)場協(xié)同關(guān)系，進(jìn)一步優(yōu)化區(qū)域內(nèi)機(jī)場資源，完善區(qū)域內(nèi)各機(jī)場功能定位，實(shí)現(xiàn)機(jī)場群協(xié)調(diào)互動，全方位發(fā)展的戰(zhàn)略格局。
    一、民航地勤服務(wù)概論。
    （一）民航地勤服務(wù)與航空運(yùn)輸業(yè)發(fā)展。
    《xxx招標(biāo)投標(biāo)法》由xxx第九屆全國xxx常務(wù)委員會第十一次會議于1999年8月30日通過，自2000年1月1日起施行。共六章六十八條。為了規(guī)范招標(biāo)投標(biāo)活動，保護(hù)國家利益和社公共利益以及招標(biāo)投標(biāo)當(dāng)事人的合法權(quán)益，提高經(jīng)濟(jì)效益，保證項(xiàng)目質(zhì)量，制定本法。1.航空公司大陸：中國東方航空公司、中國國際航空公司、中國南方航空公司、海南航空、上海航空公司、新疆航空公司、四川航空公司、廈門航空、中國國航貨運(yùn)公司、長安航空、中國貨運(yùn)航空、中飛通用航空公司、中國郵政航空、中國聯(lián)合航空、中國新華航空、金鹿公務(wù)機(jī)(deerjet)、東星航空、貴州航空、華夏航空、翡翠貨運(yùn)航空、jetwincargoairline、奧凱航空、山東航空、山西航空、深圳航空、春秋航空、鷹聯(lián)航空、武漢航空、揚(yáng)子江貨運(yùn)航空。
    香港：香港華民航空(airhongkong)、國泰航空、港龍航空、香港航空(hongkongairline)（前中富航空）、heliservices、港聯(lián)航空(hongkongexpre)、jetaviationbusinejets、metrojet、甘泉航空(oasishongkongairlines)、wow亞洲。
    澳門：澳門航空、jetasia、vivamacau(非凡航空)。
    臺灣：復(fù)興航空公司、中華航空公司、遠(yuǎn)東航空公司、長榮航空公司、華信航空公司、立榮航空公司、德安航空公司。2.機(jī)場和航空公司的關(guān)系機(jī)場和航空公司潛在的合作領(lǐng)域可以分解為三個類型，即客流量、市場營銷和安全。
    首先，以客流量為導(dǎo)向的合作是緊密機(jī)場和航空公司關(guān)系的最有效類型。合作的目標(biāo)包括通過改進(jìn)流程設(shè)計(jì)、減少接口、加強(qiáng)溝通來優(yōu)化航空公司的業(yè)務(wù)流程。為實(shí)現(xiàn)雙贏，航空公司和機(jī)場必須在這些方面重新設(shè)計(jì)，并且通過長期的合作協(xié)議進(jìn)行協(xié)調(diào)。同時(shí)，合作協(xié)議還應(yīng)當(dāng)保證合作雙方愿意進(jìn)行特定的投資、開展與基礎(chǔ)設(shè)施相關(guān)的工作等?？赡芎献鞯膬?nèi)容范圍廣泛，包括以低廉的成本對流程和信息溝通進(jìn)行修改，以及進(jìn)行資本集約型基礎(chǔ)設(shè)施的投資等。其次，盡管市場營銷業(yè)務(wù)相對來說易于規(guī)劃，但航空公司與機(jī)場間以市場營銷為導(dǎo)向的合作重點(diǎn)主要放在企業(yè)形象的宣傳上。再次，航空公司和機(jī)場之間以安全為導(dǎo)向的合作很重要，但不需要合作雙方做出長期的承諾，因此其本質(zhì)不是戰(zhàn)略性的。3.地勤服務(wù)人員地勤人員的構(gòu)成，地勤人員主要由機(jī)場與航空公司兩部分人員組成。地勤人員主要分類，包括應(yīng)有職務(wù)如：秘書．會計(jì)．it，人事．行政．總務(wù)．美工．企劃等部門外，另有航管理部門．旅客業(yè)務(wù)部門．航空貨運(yùn)部門等等．都屬于地勤人員。
    工作內(nèi)容：在航空公司地面工作的人員，具體有值機(jī)（國際值機(jī)和國內(nèi)值機(jī)）、安檢、vip客服、調(diào)配、售票、易登機(jī)等崗位。把乘客的機(jī)票換成登機(jī)牌的崗位叫值機(jī)，安全檢查包括查驗(yàn)登機(jī)牌、身份證、檢查安全物品等。調(diào)配主要是指揮飛機(jī)降落、運(yùn)行車輛停靠位置等。vip客服是指各大航空公司設(shè)在機(jī)場為會員服務(wù)的服務(wù)人員。易登機(jī)是貴賓室服務(wù)人員，主要為貴賓辦理自購票至登機(jī)一切手續(xù)及相應(yīng)服務(wù)的工作人員。一般來說，國內(nèi)航線勤務(wù)工作內(nèi)容是在機(jī)場柜臺辦理旅xxx到、檢查證件、行李過磅、座位分配及出票，在候機(jī)室內(nèi)引導(dǎo)旅客通關(guān)候機(jī)，登機(jī)并作廣播服務(wù)，提醒旅客登機(jī)及貴賓服務(wù)工作或廣播尋找已到未登機(jī)的旅客，另外勤務(wù)人員還須與空中廚房聯(lián)系餐點(diǎn)、失物尋查、旅客申訴。
    地勤人員是航空公司對旅客的第一線員工需有良好的服務(wù)態(tài)度和耐心。
    （二）售票服務(wù)。
    1.訂座服務(wù)以及訂座和出票的其他規(guī)定訂座：出國人員為保證如期飛行，最好到航空公司售票處當(dāng)面訂座，如你擬乘坐的航班座位已滿，又不可能改變時(shí)間，你可申請列為候補(bǔ)，前兩天下午到售票處購票。購票：定妥座位后，應(yīng)按規(guī)定期限持護(hù)照、簽證、定座單、支票、中國銀行出具的專購買機(jī)票用的外匯證明，自費(fèi)者還需帶入學(xué)通知書復(fù)印件，單位介紹信，審核機(jī)構(gòu)證明，中國銀行購票證明（可用人民幣證明）以及外幣等，自費(fèi)出國（留學(xué)或探親）購買中國民航國際航班機(jī)票者，只要在定座時(shí)申明是自費(fèi)出國，即可享受一定折扣。但如果去美國，加拿大就必須在飛機(jī)起飛前21－7天內(nèi)定座和購票，否則就不能享受折扣，同購票后不能改期或改變航班，否則按退票處理，如因故退票要收50%的退票費(fèi)，所以在購票時(shí)必須詢問清。
    （三）通用服務(wù)。
    《xxx政府采購法》由xxx第九屆全國xxx常務(wù)委員會第二十八次會議于2002年6月29日通過，自2003年1月1日起開始施行。政府采購法是針對政府采購的專門性法規(guī)。政府采購制度是公共財(cái)重要組成部分,是加強(qiáng)財(cái)政支出管理的一項(xiàng)有效措施。政府采購法是規(guī)定政府采購制度、規(guī)范政府采購行為、實(shí)行政府采購監(jiān)督的法。1.地面交通服務(wù)和安全地面交通是指在機(jī)場機(jī)動區(qū)的航空器和車輛的活動，包括在機(jī)場附近和起落航線上飛行的所有航空器。機(jī)場不可能獨(dú)立存在。它需要依靠大型的水陸運(yùn)輸系統(tǒng)，使旅客能夠往返機(jī)場、在機(jī)場停放車輛和前往機(jī)場各處。提到機(jī)場時(shí)，雖然您首先想到的是空中旅行，但實(shí)際上地面交通對機(jī)場的運(yùn)營相當(dāng)重要。機(jī)場是城市的交通中心之一，而且有嚴(yán)格的時(shí)間要求，因而從城市進(jìn)出空港的通道是城市規(guī)劃的一個重要部分，大型城市為了保證機(jī)場交通的通暢都修建了從市區(qū)到機(jī)場的專用高速公路，甚至還開通地鐵和輕軌交通，方便旅客出行。在考慮航空貨運(yùn)時(shí)，要把機(jī)場到火車站和港口的路線同時(shí)考慮在內(nèi)。此外，機(jī)場還須建有大面積的停車場以及相應(yīng)的內(nèi)部通道、航空運(yùn)輸在綜合交通運(yùn)輸體系中的地位不斷提高。
    航空公司勤務(wù)工作總結(jié)篇十六
    47、港龍330、大韓330、747種豬運(yùn)輸?shù)却髾C(jī)型和重要運(yùn)輸保障任務(wù)，獲得多方的肯定，取得了不俗的成績，下面將從以下三個方面對部門上半年的工作進(jìn)行總結(jié)：
    一、上半年重點(diǎn)工作開展情況。
    5、建立了部門培訓(xùn)教室，制定了《貨運(yùn)保障部培訓(xùn)實(shí)施方案》，規(guī)定了每周三為部門培訓(xùn)日。**年上半年，開展了培訓(xùn)共30余次，分別涵蓋了《170號令》、《191號令》、《機(jī)場使用手冊》、《fod專項(xiàng)知識》、《消防知識》、《空防知識》、《隔離區(qū)證卡》、《機(jī)坪作業(yè)人員安全復(fù)訓(xùn)》，以及裝卸、司機(jī)及調(diào)度等崗位的流程、應(yīng)急處置、操作技能等培訓(xùn)，共計(jì)培訓(xùn)課時(shí)超過80學(xué)時(shí)；與此同時(shí)，完善并細(xì)化了以新進(jìn)員工培訓(xùn)、轉(zhuǎn)崗培訓(xùn)、員工在崗培訓(xùn)和員工復(fù)訓(xùn)等四個模塊的培訓(xùn)大綱；全面清理了一次基層操作人員上崗證件，實(shí)現(xiàn)了全員持證上崗，有效規(guī)避了人員資質(zhì)不達(dá)標(biāo)的風(fēng)險(xiǎn)。
    9、部門黨群工作以班組建設(shè)為核心，創(chuàng)建了“勁松班組”和“雄鷹班組”，通過三會一課制度，增強(qiáng)黨員的先鋒模范作用，開展了一系列的崗位練兵活動，為保障工作的順利開展提供了重要保障。同時(shí)積極響應(yīng)公司組織的各項(xiàng)活動，克服困難組織員工積極參與，上半年通訊報(bào)道了二十二篇，宣傳了部門好人好事和工作形象。
    二、下半年重點(diǎn)工作推進(jìn)計(jì)劃。
    在繼續(xù)鞏固上半年所取得工作成果的同時(shí)，下半年重點(diǎn)推進(jìn)的工作為：
    1、配合公司分解并完善部門節(jié)能減排指標(biāo)；
    5、持續(xù)推進(jìn)周培訓(xùn)制度，重點(diǎn)進(jìn)行《安全意識》、《服務(wù)意識》、《危險(xiǎn)品復(fù)訓(xùn)》、《崗位操作技能練兵》、《全貨機(jī)保障操作演練》、《應(yīng)急情況處置》、《防隱載》等方面的培訓(xùn)；同時(shí)以開展qc小組活動為契機(jī)，組織全員參與qc質(zhì)量小組學(xué)習(xí)，使更多的員工了解qc，掌握qc，為qc服務(wù)，使qc管理成為常態(tài)化的管理工具，從而實(shí)現(xiàn)與地服公司要求全面對接--在地服層面推行全員參與的全面質(zhì)量管理。
    4、隨著友和道通的貨運(yùn)量的提升以及特種貨物的增加，托盤車數(shù)量不夠，特別是二十英尺的大托盤車只有四個，目前已經(jīng)在滿負(fù)荷使用。
    航空公司勤務(wù)工作總結(jié)篇十七
    青島航空開展節(jié)能減排工作，不僅是為了節(jié)油節(jié)電節(jié)成本，更是為了保護(hù)環(huán)境履行肩上沉甸甸的社會責(zé)任。近年來，青島航空公司建立完善組織機(jī)制、有力規(guī)范項(xiàng)目管理、全面建立能耗監(jiān)控、持續(xù)優(yōu)化獎勵方案、深入宣貫節(jié)能文化，取得了一定的節(jié)能成效。在“節(jié)能減排宣傳周”這個特殊的日子里，我們回顧青島航空近年來節(jié)能減排的工作情況，同時(shí)也是為那些在業(yè)務(wù)操作中努力降低能耗、在自身崗位上踏實(shí)節(jié)能減排的廣大民航人點(diǎn)贊。
    一、節(jié)能減排工作概況。
    節(jié)能減排是促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變，落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的重大戰(zhàn)略舉措，也是企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的必然要求。公司高度始終重視節(jié)能減排工作，建立了完善而高效的組織機(jī)制，由總經(jīng)理親自掛帥節(jié)能減排委員會，下設(shè)飛行運(yùn)行節(jié)能、機(jī)務(wù)節(jié)能、地面節(jié)能、綜合協(xié)調(diào)四個專業(yè)小組，由公司六位王景民、蔡城堡、黃火灶、林朝陽、周衛(wèi)東、于志強(qiáng)副總分別牽頭開展飛行、運(yùn)行、機(jī)務(wù)、建筑設(shè)備、特種車輛、政策機(jī)制等方面節(jié)能減排工作；同時(shí)在計(jì)財(cái)部設(shè)立公司節(jié)能減排辦，負(fù)責(zé)節(jié)能項(xiàng)目組織、節(jié)能考核、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)等組織工作。
    面對日益復(fù)雜的運(yùn)行環(huán)境，青島航空通過科學(xué)制訂飛行計(jì)劃、積極協(xié)調(diào)航線直飛、大力推廣節(jié)油操作、精心維護(hù)飛發(fā)性能、細(xì)致做好減阻減重，取得了明顯的成效。2017年至今，青島航空小時(shí)油耗降低了3.6%，僅2018年便實(shí)現(xiàn)節(jié)油4.9萬噸，節(jié)電212萬度，節(jié)支3.0億元。
    二、“三位一體”的節(jié)能減排管理體系。
    工作有成效，機(jī)制最重要。經(jīng)長期的探索，青島航空逐步形成了項(xiàng)目管理、能耗監(jiān)控、文化宣貫“三位一體”的節(jié)能減排管理體系。這也是公司節(jié)能減排工作持續(xù)推進(jìn)并不斷深化的內(nèi)生動力源泉。
    （一）項(xiàng)目管理到位。
    節(jié)能減排工作的關(guān)鍵不在于機(jī)制設(shè)計(jì)，也不在于技術(shù)創(chuàng)新，而在項(xiàng)目扎扎實(shí)實(shí)不打折扣地落地實(shí)施、見到實(shí)效。為此，青島航空明確了以節(jié)能項(xiàng)目為抓手，“推項(xiàng)目、見實(shí)效”的管理思路，圍繞節(jié)能減排項(xiàng)目做到“年初有計(jì)劃、年中有跟蹤、年末有考核”，實(shí)現(xiàn)以計(jì)劃統(tǒng)籌、以績效引導(dǎo)、以管理推進(jìn)的全閉環(huán)管理。
    與各業(yè)務(wù)單位從業(yè)務(wù)操作出發(fā)自主上報(bào)相結(jié)合，內(nèi)外并取是指除內(nèi)部研究挖潛外，還與波音、ge等專業(yè)油耗管理服務(wù)商密切溝通，學(xué)習(xí)引入國際先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。今年，經(jīng)“上下兼顧、內(nèi)外并取”，青島航空發(fā)布年度節(jié)能減排項(xiàng)目56項(xiàng)，涉及飛行、運(yùn)行控制、地面保障、機(jī)務(wù)維修、信息系統(tǒng)、基礎(chǔ)建設(shè)、文化宣貫等七大方面。
    第二，年中有跟蹤。為了讓計(jì)劃由紙面落到地面，推動項(xiàng)目按計(jì)劃實(shí)施，青島航空建立了行之有效的項(xiàng)目跟蹤機(jī)制，季度全面通報(bào)項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)展和指標(biāo)完成情況，并依據(jù)“青島航空節(jié)能指標(biāo)字典”，準(zhǔn)確評估項(xiàng)目節(jié)能量。此外，還根據(jù)項(xiàng)目實(shí)施和行業(yè)動態(tài)靈活調(diào)整計(jì)劃，鼓勵新增項(xiàng)目。今年一季度，運(yùn)指部和飛機(jī)維修工程部便主動申報(bào)，新增廈門離場航路優(yōu)化協(xié)調(diào)和apu油耗數(shù)據(jù)開發(fā)兩個項(xiàng)目。同時(shí)，經(jīng)成效評估，科學(xué)加注飲用水，發(fā)動機(jī)水洗優(yōu)化、推廣延長燃油沉淀排放和b787有利高度協(xié)調(diào)等4個創(chuàng)新項(xiàng)目也均取得了突破性進(jìn)展。
    第三，年末有考核。對于節(jié)能減排工作而言，飛行員是主力，公司全員是合力。為了激發(fā)廣大員工的積極性，青島航空除了行業(yè)普遍的飛行節(jié)油獎外，還專門設(shè)立節(jié)能減排專項(xiàng)獎對參與實(shí)施各節(jié)能減排項(xiàng)目的地面員工給予獎勵。為體現(xiàn)節(jié)能導(dǎo)向，獎勵金額在與節(jié)能量完全掛鉤的基礎(chǔ)上，綜合考慮了項(xiàng)目創(chuàng)新系數(shù)、難度系數(shù)和效益系數(shù)，鼓勵大家挖掘節(jié)能潛力，加大節(jié)能投入，主動考慮節(jié)能產(chǎn)投比，真正實(shí)現(xiàn)了“節(jié)能有獎、多節(jié)多獎”。此外，青島航空司還在績效考核中引入航段平均油耗指標(biāo)，由飛行部、運(yùn)行指揮部等相關(guān)部門共擔(dān)，引導(dǎo)各部門不僅“自掃門前雪”實(shí)施好自己的項(xiàng)目，也要密切配合，共同為降低公司總體油耗而不懈努力。
    通過扎扎實(shí)實(shí)的項(xiàng)目管理，僅今年一季度，公司便實(shí)現(xiàn)節(jié)油1.3萬噸，同比提升23%，實(shí)現(xiàn)節(jié)支5300萬元。
    （二）能耗監(jiān)控到位。
    無規(guī)矩不成方圓，無數(shù)據(jù)不成管理。油耗的準(zhǔn)確計(jì)量不僅是成本管理的需要，也是節(jié)能減排項(xiàng)目方案設(shè)計(jì)、成效評估、持續(xù)優(yōu)化的重要依據(jù)。公司充分重視能耗數(shù)據(jù)工作，搭建了能耗數(shù)據(jù)采集、統(tǒng)計(jì)、分析、應(yīng)用的完整數(shù)據(jù)鏈。首先，計(jì)財(cái)部每月發(fā)布公司能耗監(jiān)控表，不僅統(tǒng)計(jì)跟蹤公司水、電、汽油等各項(xiàng)能耗水平，更重要的是實(shí)現(xiàn)對每架飛機(jī)、每個航段、每名機(jī)長油耗水平的持續(xù)監(jiān)控分析。其次，借助精細(xì)化的油耗數(shù)據(jù)深入分析公司機(jī)型結(jié)構(gòu)、航段距離、機(jī)齡、載運(yùn)率等因素對油耗水平的影響，努力尋找節(jié)能空間。同時(shí)，不僅分析油耗變化的情況，還借助airfase平臺從飛機(jī)飛行狀態(tài)和飛行員操作上找原因、想辦法。最終，通過計(jì)財(cái)、運(yùn)指、飛行、機(jī)務(wù)等組成的節(jié)油核心小組例會機(jī)制，共同分析指標(biāo)異動原因，探討提出業(yè)務(wù)改進(jìn)解決方案，通過以上“監(jiān)控、分析、研判、應(yīng)用”四個步驟，讓能耗數(shù)據(jù)從業(yè)務(wù)中來，最終回到業(yè)務(wù)去，不僅有分析，還要有提升。
    （三）文化宣貫到位。
    慣、合理調(diào)節(jié)班車空調(diào)溫度，這在一定程度上表明青島航空“人人節(jié)能，主動節(jié)能”的文化氛圍已悄然形成。
    三、節(jié)能減排工作開展情況。
    在“三位一體”節(jié)能減排管理下，公司節(jié)能減排工作主要呈現(xiàn)出“勇于創(chuàng)新、精益求精、全員參與”的特點(diǎn)。
    （一）勇于創(chuàng)新求突破。
    項(xiàng)目，同時(shí)優(yōu)化專項(xiàng)獎勵辦法，對創(chuàng)新項(xiàng)目的獎勵幅度最高可達(dá)傳統(tǒng)項(xiàng)目的兩倍。通過“計(jì)劃要求、績效引導(dǎo)”，2018年以來，公司創(chuàng)新項(xiàng)目達(dá)到48項(xiàng)，占項(xiàng)目總數(shù)的45%，其中有不少是具有“青島航空特色”的節(jié)能創(chuàng)新。
    第一，行業(yè)首創(chuàng)的氣象預(yù)報(bào)信息平臺。經(jīng)測算，一個備降航班需多消耗4.1噸航油，如何能夠減少備降呢？全面的氣象數(shù)據(jù)和準(zhǔn)確的氣象預(yù)報(bào)是減少航班備降的基礎(chǔ)。為此，運(yùn)指部率先打破橫向壁壘，與地方氣象局、民航空管氣象臺等外單位積極協(xié)調(diào)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)互通，通過自主研發(fā)建立了業(yè)內(nèi)首個集氣象產(chǎn)品、氣象資料、氣象圖表于一體的航空氣象網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺。利用該平臺，青島航空實(shí)現(xiàn)了在最大范圍內(nèi)，用最短時(shí)間讓飛行員、簽派員以及其他運(yùn)行人員共享氣象信息，為航班的放行決策提供快捷全面的支持。在該系統(tǒng)的支持下，青島航空去年有效減免航班備降382班，僅直接運(yùn)行成本就為公司節(jié)約970萬元。同時(shí)，運(yùn)指部還利用該平臺開通了“青島航空小飛象”微信公眾服務(wù)號，將氣象信息服務(wù)拓展行業(yè)、社會，獲得了業(yè)內(nèi)人士及旅客的廣泛好評。
    第二，自主研發(fā)配載系統(tǒng)外站共享。青島航空自主研發(fā)的載重平衡系統(tǒng)能夠有效提高節(jié)油重心控制效率，降低油耗。但建成后系統(tǒng)只有廈門、福州能夠使用，僅有27%的航班能享受節(jié)油好處。如何能更大程度發(fā)揮系統(tǒng)的節(jié)油作用呢？為此，青島航空一方面進(jìn)一步優(yōu)化了配載系統(tǒng)，克服技術(shù)壁壘，自主研發(fā)開通了外站接口，另一方面專業(yè)技術(shù)人員也奔赴各外站，抓緊培訓(xùn)相關(guān)人員，使各主要運(yùn)行基地均能使用系統(tǒng)進(jìn)行節(jié)能重心控制。目前進(jìn)行節(jié)油重心優(yōu)化的航班已占航班總量的45%，節(jié)油量同比增長77%。
    （二）精益求精細(xì)實(shí)施。
    精細(xì)化財(cái)務(wù)管理是青島航空連續(xù)27年盈利的秘訣。同樣，公司也將精益求精的管理理念引入節(jié)能減排工作中，通過不斷對成熟業(yè)務(wù)進(jìn)行優(yōu)化，持續(xù)挖掘節(jié)能潛力，把每個項(xiàng)目做精做細(xì)，把節(jié)能成效做大做強(qiáng)。
    第一，臨時(shí)航線的“直飛寶典”。申請臨時(shí)航線是節(jié)省燃油最直接有效的辦法。為了讓飛行員能在同一片天空中申請到更多的直飛節(jié)約更多的燃油，運(yùn)指部動了不少腦筋，為飛行員量身打造了一部“直飛寶典”?！爸憋w寶典”除了將可申請的臨時(shí)航線信息直接引入計(jì)算機(jī)飛行計(jì)劃，還精細(xì)統(tǒng)計(jì)分析每條臨時(shí)航線的實(shí)際節(jié)油量和直飛執(zhí)行率。“直飛寶典”發(fā)布后，當(dāng)年通過臨時(shí)航線直飛節(jié)油就同比增長了39%。
    準(zhǔn)航班放行和精細(xì)航班預(yù)配載兩個細(xì)節(jié)入手，深挖潛力。首先，利用簽派放行系統(tǒng)每月考核簽派員的航班計(jì)劃落地油量，引導(dǎo)簽派員在保證安全余度、滿足相關(guān)規(guī)定的前提下，準(zhǔn)確制訂飛行計(jì)劃，精準(zhǔn)放行，避免飛機(jī)過多攜帶不必要的燃油，減少油耗油。其次，精細(xì)航班預(yù)配載。飛行計(jì)劃的制訂要根據(jù)航班的貨運(yùn)訂艙數(shù)據(jù)，而訂艙數(shù)據(jù)往往不夠準(zhǔn)確，少量航班甚至相差1-2噸。為了保證飛行計(jì)劃準(zhǔn)確，貨運(yùn)部通過實(shí)時(shí)更新訂艙數(shù)據(jù)、加強(qiáng)培訓(xùn)、回顧評估、納入績效等手段，將訂艙數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性由48%逐步提高到91%，確保飛行計(jì)劃的燃油攜帶更加精準(zhǔn)。通過這兩大舉措，2018年在確保飛行安全的情況下，青島航空航班平均落地剩油量同比去年減少80公斤，實(shí)現(xiàn)節(jié)油869噸。
    （三）全員參與用合力。
    節(jié)能減排是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，是一場團(tuán)體賽，涉及飛行、運(yùn)行、服務(wù)、后勤保障等十幾個單位共同努力。為此，青島航空建立了節(jié)能減排年度工作會、核心小組季度例會和工作小組內(nèi)部協(xié)調(diào)會三級協(xié)調(diào)機(jī)制，公司經(jīng)營層、部門管理者到基層員工都積極投身進(jìn)來。公司領(lǐng)導(dǎo)抓統(tǒng)籌想辦法，提出了機(jī)上雜志減重、地面電源替代apu外站推廣和動態(tài)成本指數(shù)等切實(shí)可行、潛力巨大的節(jié)能減排措施建議；部門領(lǐng)導(dǎo)挽起袖子親自上陣，飛機(jī)維修工程部領(lǐng)導(dǎo)加班加點(diǎn)親自完成arms系統(tǒng)節(jié)能減排模塊的開發(fā)；基層員工出人出力出主意，不僅承擔(dān)節(jié)能項(xiàng)目的實(shí)施工作，還立足自身崗位出謀劃策，提出了百條行之有效的節(jié)能建議。目前，相關(guān)節(jié)能建議正在推進(jìn)或已經(jīng)實(shí)施完成，上下同心，全員參與，也成為青島航空節(jié)能減排工作開展的優(yōu)良傳統(tǒng)。
    未來，青島航空將繼續(xù)把節(jié)能減排視為落實(shí)國家要求、履行社會責(zé)任的崇高使命，各部門戮力同心，勇于創(chuàng)新，精益求精，為民航節(jié)能減排工作開展做出自己的貢獻(xiàn)。
    航空公司勤務(wù)工作總結(jié)篇十八
    篇1：機(jī)場安檢總結(jié)機(jī)場安檢總結(jié)時(shí)光荏苒，時(shí)間如梭，一個月的在虹橋機(jī)場安檢站的實(shí)習(xí)時(shí)光就這樣在自己的忙碌之中匆匆而過，如今回首自己一路走來的一個多月，我的內(nèi)心不禁感慨萬千，自己清醒的雖沒有什么滿載而歸的碩果，但也算經(jīng)歷了一段不平凡的人生體驗(yàn)和磨練。
    為了更好地總結(jié)一路經(jīng)驗(yàn)得失，積極發(fā)揚(yáng)成績，力爭克服自己在實(shí)習(xí)間所存在的的不足，以及響應(yīng)站部和學(xué)校教務(wù)處的要求，現(xiàn)我把自己在深圳機(jī)場安檢站十個月以來的實(shí)習(xí)工作特做以下簡要總結(jié)：我的實(shí)習(xí)工作簡述：我們在經(jīng)過為期天時(shí)間的崗前業(yè)務(wù)培訓(xùn)和考核后，我們終于真正走上了安全檢查工作崗位，首先，我是安檢員的協(xié)助和指導(dǎo)下學(xué)習(xí)崗位具體工作；隊(duì)長出于崗位的急切需要把我們分成組，我被分到了出發(fā)號口，后期因?yàn)楣ぷ餍枰直徽{(diào)至東交道，從此我也開始走上了在安全門執(zhí)勤的人身檢查員崗位；并獲得了領(lǐng)導(dǎo)的一致好評。
    我們的主要工作是進(jìn)行爆炸物品檢測，和進(jìn)行人身檢測，以及開箱開包檢查。
    其中也收獲了很多的易燃易爆物品，范文寫作如打火機(jī)和火柴等。
    您好！請配合安全檢查！謝謝您的配合！請慢走！這是我們每天說的最多的幾句話。
    有禮有節(jié)，這是中華民族的傳統(tǒng)美德。
    我還堅(jiān)持和發(fā)揚(yáng)自己與人為善、助人為樂的為人處世的原則，積極配好分隊(duì)、中隊(duì)的工作需要與那些身體不適的員工主動換崗、在自己的自己的休息時(shí)間替他人頂崗、在自己班組執(zhí)勤過程中甘于吃苦受累以減輕其他組員的工作負(fù)擔(dān)等，受到了隊(duì)長和領(lǐng)導(dǎo)的表揚(yáng)。
    航空公司勤務(wù)工作總結(jié)篇十九
    在x節(jié)期間，xxxx在做好執(zhí)勤備戰(zhàn)工作的同時(shí)，認(rèn)真搞好節(jié)日期間的伙食改善和文化體育活動，打掃好室內(nèi)外環(huán)境衛(wèi)生，在上級領(lǐng)導(dǎo)的督察中沒有出現(xiàn)大的問題，使xxx過上一個比較愉快、平穩(wěn)、安全的節(jié)日?，F(xiàn)將xx單位在節(jié)日期間的各項(xiàng)工作作如下總結(jié):
    一、做好節(jié)日動員，打牢思想基礎(chǔ)。
    作為xxxx，我們擔(dān)負(fù)著保衛(wèi)*生命財(cái)產(chǎn)安全的重任。尤其是在節(jié)日期間，我們的任務(wù)就更加繁忙。做好安全保衛(wèi)任務(wù)，保**群眾度過一個安全祥和的節(jié)日，是xxxxx的共同心愿。為做好節(jié)日期間的各項(xiàng)工作，在過節(jié)放假的前一周，中隊(duì)就對節(jié)日期間的各項(xiàng)工作進(jìn)行了充分的準(zhǔn)備。召開了節(jié)前動員會，對xxx進(jìn)行了思想動員和教育，對節(jié)日期間的執(zhí)勤戰(zhàn)備工作進(jìn)行了周密的安排部署，努力做到休息戰(zhàn)備兩不誤。
    二、嚴(yán)格各項(xiàng)規(guī)章制度，保*執(zhí)勤戰(zhàn)備的需要。
    為加強(qiáng)節(jié)日期間的部隊(duì)管理和執(zhí)勤戰(zhàn)備工作，xx制定了節(jié)日期間部隊(duì)管理規(guī)定和執(zhí)勤戰(zhàn)備規(guī)定。嚴(yán)格落實(shí)部隊(duì)的各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)格控制人員外出。在節(jié)日的前一天，對中隊(duì)所有車輛和器材裝備進(jìn)行了檢查保養(yǎng)，保*部隊(duì)隨時(shí)都能拉得出，打得贏。做好對駕駛?cè)藛T的管理，明確規(guī)定駕駛員在節(jié)日期間無特殊事由不得請假外出。加強(qiáng)火場上的通訊能力和接出*能力，每日值副班的干部每晚必須到電話班休息，保*滅火執(zhí)勤的需要。加強(qiáng)哨勤制度的落實(shí)，嚴(yán)禁夜間坐哨和脫哨、誤哨等問題的發(fā)生。做好對來對人員的檢查登記和夜間的查鋪查哨，確保中隊(duì)營區(qū)安全。在節(jié)日期間中隊(duì)共接出*x次，較好的完成了以滅火執(zhí)勤為中心的各項(xiàng)工作。
    三、開展豐富多*的節(jié)日文化體育活動，放松身心鍛煉身體。
    節(jié)日期間中隊(duì)為改變以往節(jié)日活動太過單調(diào)，干部戰(zhàn)士參與活動的積極*不高的問題，對中隊(duì)節(jié)日期間的各項(xiàng)活動進(jìn)行了周密的安排。節(jié)前中隊(duì)組織各戰(zhàn)斗班編排了文藝節(jié)目，購買了獎品。中隊(duì)組織開展了文化體育活動有猜謎大賽、節(jié)目匯演、有獎競猜、撲克比賽、電腦游戲比賽等活動。對比賽成績突出的個人和班進(jìn)行一定的物質(zhì)獎勵，提高了官兵參與活動的積極*。除夕晚上組織官兵觀看春節(jié)文藝晚會，干部戰(zhàn)士共同參與，共度美好時(shí)光。為了使戰(zhàn)士能夠過好年，中隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)沒有一人回家與家人團(tuán)聚，而是同戰(zhàn)士一起*執(zhí)勤。為了讓每一名戰(zhàn)士能夠在除夕之夜給家人打上電話，看上節(jié)目，中隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)從晚上xxxx開始在哨位上站哨，直至新年鐘聲敲響。
    四、做好后勤保*工作，提高節(jié)日期間的伙食質(zhì)量
    節(jié)日期間中隊(duì)進(jìn)行了會餐，根據(jù)中隊(duì)的實(shí)際情況，在保*戰(zhàn)士吃飽吃好的前提下，做好對伙食的管理與改善。對節(jié)日期間的食譜，中隊(duì)進(jìn)行了嚴(yán)格把關(guān)。先由經(jīng)委會討論制定，再由中隊(duì)主管進(jìn)行審核把關(guān)，最后張貼公布保*節(jié)日伙食質(zhì)量。節(jié)日期間，無論是伙食的質(zhì)量還是飯菜的花樣都做得比較好。加強(qiáng)了后勤安全管理，做到飯后關(guān)門上鎖，電源、煤氣隨時(shí)走隨時(shí)斷，確保安全。中隊(duì)人員能夠積極到后勤班進(jìn)行幫廚幫灶，保*了中隊(duì)官兵在節(jié)日期間能夠正常開飯。
    五、嚴(yán)格落實(shí)一日生活制度，打掃好室內(nèi)外衛(wèi)生。
    在節(jié)日期間，中隊(duì)根據(jù)部隊(duì)的有關(guān)規(guī)定，就寢和起床各推遲半小時(shí)。做好對室內(nèi)外衛(wèi)生的清潔打掃，每日由各班班長和當(dāng)日值班干部對室內(nèi)外環(huán)境衛(wèi)生進(jìn)行檢查，保*營區(qū)的干凈整潔。節(jié)日期間，支隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)到我中隊(duì)檢查慰x次，中隊(duì)各項(xiàng)秩序比較正規(guī)，沒有出現(xiàn)任何問題。
    六、搞好雙擁共建工作，促進(jìn)*民*。
    節(jié)日期間中隊(duì)對轄區(qū)的孤寡老人進(jìn)行了慰問，給他們送去節(jié)日物品，幫助她們解決一些生活上的難題。加強(qiáng)與轄區(qū)共家單位的聯(lián)系，節(jié)前中隊(duì)對轄區(qū)的重點(diǎn)單位進(jìn)行了了解熟悉，搞好節(jié)日期間的消防保衛(wèi)工作。轄區(qū)單位也來到了中隊(duì)慰問中隊(duì)官兵，東部市場、省勞動保障中心、省藝術(shù)學(xué)校等單位的領(lǐng)導(dǎo)個戰(zhàn)士送來了節(jié)日的慰問。中隊(duì)也積極與地方群眾搞好關(guān)系，幫助地方群眾解決一些力所能及的問題，*民關(guān)系比較融洽。
    在節(jié)日期間中隊(duì)?wèi)?zhàn)士能夠以大局為重，較好的完成了以滅火執(zhí)勤為中心的各項(xiàng)工作，中隊(duì)沒有出現(xiàn)什么大的問題和安全事故，度過了一個安全祥和的春節(jié)。
    航空公司勤務(wù)工作總結(jié)篇二十
    今年上半年，后勤處全體工作人員在校黨委領(lǐng)導(dǎo)下，團(tuán)結(jié)合作，兢兢業(yè)業(yè)，努力奉獻(xiàn)，有條不紊，扎實(shí)推進(jìn)，較好地完成了半年工作任務(wù)，有效地保障了一線教學(xué)和學(xué)校及教工正常生活的需要。
    1、為一線教學(xué)和各類班次提供了有力的后勤保障和高質(zhì)量的服務(wù)。每次辦班前，后勤人員總是想在前面、做在前面，提前做好各項(xiàng)準(zhǔn)備，保證了各種班次的順利進(jìn)行。截止目前，在我校舉辦的各類班次中，沒有發(fā)生一起因后勤服務(wù)不周而影響辦班的事故。從提前準(zhǔn)備教室、打水到提供休息地方，事無巨細(xì)，都能周到考慮，尤其是在同時(shí)舉辦多種班次的時(shí)候，我們能克服人手不足、條件較差、休息房間有限的困難，合理協(xié)調(diào)，盡量保證讓學(xué)員滿意。
    2、加強(qiáng)了對學(xué)校固定資產(chǎn)的管理和使用情況的監(jiān)督。在完善去年制定的各類固定資產(chǎn)使用管理制度基礎(chǔ)上，今年以來加強(qiáng)了制度落實(shí)和監(jiān)督檢查。針對目前學(xué)校辦班較雜、某些班級管理缺位、教學(xué)設(shè)施破壞嚴(yán)重的狀況，我們加強(qiáng)了監(jiān)督和責(zé)任追查，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)解決,誰使用稅保管，將責(zé)任層層落實(shí)到個人。加強(qiáng)了對學(xué)校車輛的維護(hù)保養(yǎng)，登記造冊，保證每周檢查一次。
    3、承擔(dān)了學(xué)校的綠化美化亮化任務(wù)。今年以來我們加大了對學(xué)校衛(wèi)生的監(jiān)督檢查力度，對辦公樓內(nèi)衛(wèi)生按照領(lǐng)導(dǎo)意圖重新進(jìn)行了劃分，減輕了辦公室負(fù)擔(dān)。針對學(xué)生管理相對弱化的趨勢，加之面臨畢業(yè)帶來的浮躁，及成員構(gòu)成成分的復(fù)雜，我們對學(xué)校衛(wèi)生加大了督導(dǎo)力度，狠抓了學(xué)生宿舍衛(wèi)生，重新制定制度，定期檢查，基本維持了前幾年創(chuàng)造的良好狀況。
    組織了區(qū)里分給學(xué)校的綠化任務(wù)，共累計(jì)捐款2000元，挖樹坑300余個，超額完成了任務(wù)目標(biāo)。作為海南島路的領(lǐng)包單位，能積極牽頭組織協(xié)調(diào)其他單位搞好該路衛(wèi)生，同時(shí)注意加強(qiáng)與主管部門聯(lián)系，做到了在第一時(shí)間獲得信息、第一時(shí)間安排部署、第一時(shí)間完成任務(wù)，贏得了工作的認(rèn)可。
    4、加強(qiáng)了社會治安綜合治理工作。按照要求，我們進(jìn)行了社會治安綜合治理目標(biāo)責(zé)任量化分解，健全了各項(xiàng)制度并狠抓了落實(shí)。今年以來，我們重點(diǎn)抓了以下幾項(xiàng)工作，首先是防火安全，每周做到了對學(xué)員宿舍樓最低不下兩次的檢查，貫徹了預(yù)防在先的原則，對發(fā)現(xiàn)的火患苗頭及時(shí)制止，及時(shí)處理，確保了學(xué)校的安定平穩(wěn)。其次我們抓了學(xué)生管理，通過對學(xué)生經(jīng)常性的思想政治工作和嚴(yán)格的監(jiān)督檢查，基本杜絕了學(xué)校的打架斗毆現(xiàn)象。濾布再次，后勤通過更換門衛(wèi)，大大提升了看校護(hù)院的責(zé)任心和安防意識，上半年以來，全校沒發(fā)生一件刑事案件，沒出現(xiàn)一件責(zé)任事故，有力地維護(hù)了學(xué)校的聲譽(yù)和形象。
    5、其它方面。在新校建設(shè)方面，我們基本做到了有需要就上，有工作就干。在教工福利、老干服務(wù)、財(cái)務(wù)管理、捐款捐物等方面都能及時(shí)高效、保質(zhì)保量地完成。
    1、教室、宿舍設(shè)施、設(shè)備由于老化，存在一定安全隱患和損壞嚴(yán)重現(xiàn)象；部分學(xué)生疏于管理，由混亂無序而引起的學(xué)校物資有一定破壞。
    2、對食堂監(jiān)管不力，伙食質(zhì)量較差。
    3、教室、宿舍使用無序，圄于管理難度而觸及不力。
    4、考慮問題缺乏一定的周延性和超前性，在工作的主動性上稍有欠缺。
    5、處室成員主動學(xué)習(xí)的氛圍還有待進(jìn)一步提高。
    今年下半年我校面臨著搬遷新校的艱巨任務(wù)，后勤工作任務(wù)繁重，對此，我們有充分的認(rèn)識和準(zhǔn)備，為保證后勤服務(wù)及時(shí)到位，不影響正常的教學(xué)生活秩序，下半年將著力做好以下工作：
    1、做好資產(chǎn)登記和分類保管。利用8月份一個月的時(shí)間，徹底清理學(xué)校資產(chǎn)，建立臺帳，做到物實(shí)相符，不使公有資產(chǎn)因搬遷而損耗。
    2、加強(qiáng)學(xué)?，F(xiàn)有教學(xué)物資、設(shè)施的使用和管理。繼續(xù)規(guī)范較室的使用管理，完善管理制度，對上半年制定的教室管理使用規(guī)定，一旦通過即付諸實(shí)施，嚴(yán)格按制度辦事，無論任何人、任何情況。繼續(xù)搞好對學(xué)校水、電、暖、線路的維修與保養(yǎng)，勤于檢查，善于發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)解決問題，不使問題積累成堆。對學(xué)校車輛，堅(jiān)持每周一查，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)請示匯報(bào)，并注意做好檢修記錄。
    3、加強(qiáng)督促，努力提高食堂伙食質(zhì)量。在現(xiàn)有情況下，多想辦法、出主意，盡一切可能提高飯菜質(zhì)量；同時(shí)，注意開闊思路，吸收借鑒別人好的做法，為領(lǐng)導(dǎo)的管理決策提供參考。
    4、抓好后勤日常工作。在社會治安、衛(wèi)生、綠化、服務(wù)等方面繼續(xù)貫徹以前行之有效的做法，注重工作的扎實(shí)和細(xì)致。下半年，將把區(qū)里的各類檢查作為督促工作上質(zhì)量上檔次的手段，力爭在維持往年榮譽(yù)稱號的基礎(chǔ)上，爭取有所突破。
    5、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，苦練內(nèi)功，熟練掌握各種需要的技能，為做好本職工作創(chuàng)造條件。
    航空公司勤務(wù)工作總結(jié)篇二十一
    年初，公司確定了2008年八項(xiàng)安全工作任務(wù)，根據(jù)各單位工作性質(zhì)、責(zé)任、風(fēng)險(xiǎn)等特點(diǎn)，在進(jìn)一步分類細(xì)化單位安全指標(biāo)的基礎(chǔ)上，明確了2008年公司安全控制指標(biāo)：5個零（飛行事故為零；航空地面事故為零；xxx、炸機(jī)事件為零；飛行事故征候?yàn)榱?；員工因工死亡事故為零）；不安全事件萬架次率低于；連續(xù)實(shí)現(xiàn)第八個安全年。
    （二）注重安全工作的計(jì)劃、布臵和落實(shí)公司利用安全生產(chǎn)簡報(bào)每月將月度安全工作計(jì)劃要求進(jìn)行部署，并通過周安全生產(chǎn)講評會、月度安委會例會、季度安全分析會、半年和年度安全會議，結(jié)合國內(nèi)外航空事故和不安全事件，及時(shí)協(xié)調(diào)解決運(yùn)行中面臨的問題，對國內(nèi)外民航及機(jī)場安全形勢進(jìn)行分析，對下階段安全工作進(jìn)行布臵。堅(jiān)持每月召開安委會例會，還就機(jī)坪運(yùn)行、空防安全、信息安全、不停航施工等安全工作進(jìn)行了6次專題分析，及時(shí)傳達(dá)民航通報(bào)和分析典型案例，要求各單位認(rèn)真汲取教訓(xùn)，引以為戒，防患未然。
    注重安全工作的落實(shí)，從6月份起，實(shí)行了《安全生產(chǎn)講評會工作落實(shí)檢查單》制度，對相關(guān)問題明確責(zé)任和整改時(shí)限，對重點(diǎn)工作提出要求，并在下一周的安全生產(chǎn)講評會上由各單位對落實(shí)檢查單情況進(jìn)行匯報(bào)，安全xxx進(jìn)行跟蹤督查。截至12月底，共下發(fā)落實(shí)檢查單27期，提出相關(guān)要求和限時(shí)落實(shí)的問題共163項(xiàng)，其中限時(shí)落實(shí)的39項(xiàng)問題都在一周內(nèi)得到落實(shí)，落實(shí)率100%。
    二、全面貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，完善安全責(zé)任制體系，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)。
    位和機(jī)場公安局簽訂了安全責(zé)任書。各單位根據(jù)公司和單位安全指標(biāo)一一分解到崗位、員工，做到責(zé)任到人，任務(wù)到崗，措施到位。年初對各單位落實(shí)情況進(jìn)行檢查，年底進(jìn)行考核、兌現(xiàn)。
    （二）量化安全績效，加大獎懲力度，進(jìn)一步完善安全責(zé)任制體系。
    安全責(zé)任只有落實(shí)到崗位、員工，安全工作才有保障。年初，公司制定下發(fā)了《安全績效考核暫行辦法》，進(jìn)一步細(xì)化、量化安全績效考核，將安全績效納入單位績效考核內(nèi)容，進(jìn)一步完善了安全責(zé)任制體系，強(qiáng)化安全目標(biāo)落實(shí)和安全管理工作。
    制度建設(shè)是安全管理的基礎(chǔ)工作，公司今年結(jié)合安全管理體系建設(shè)和兩項(xiàng)審計(jì)準(zhǔn)備工作，以民航規(guī)章落實(shí)年為出發(fā)點(diǎn)，對所有安全管理制度進(jìn)行梳理，共制定各類管理制度23項(xiàng)、修訂27項(xiàng)。
    （五）開展內(nèi)部安全審計(jì)工作，提高規(guī)章執(zhí)行力為提高規(guī)章執(zhí)行力，提升安全管理水平，自一月份開始，公司制定下發(fā)了《內(nèi)部安全審計(jì)制度》。在實(shí)施過程中將內(nèi)部審計(jì)開展比較好的單位如二期指揮部的審計(jì)方案印發(fā)各單位學(xué)習(xí)，以帶動全面的內(nèi)部安全審計(jì)工作，公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視此項(xiàng)工作，上半年專題就內(nèi)部審計(jì)工作召開了三次會議，8月19日-29日，黃偉麟總經(jīng)理專門到7個一線生產(chǎn)保障單位，調(diào)研考察，聽取內(nèi)部審計(jì)開展實(shí)施情況匯報(bào)，目前內(nèi)部安全審計(jì)工作已步入常態(tài)化，三級機(jī)構(gòu)每月進(jìn)行一次安全審計(jì)，二級機(jī)構(gòu)每年對三級機(jī)構(gòu)進(jìn)行兩次安全審計(jì)。
    （六）穩(wěn)步推進(jìn)兩項(xiàng)審計(jì)準(zhǔn)備工作，以達(dá)到民航局方符合性要求。
    航空公司勤務(wù)工作總結(jié)篇二十二
    為不斷增強(qiáng)黨性修養(yǎng)，保持黨員隊(duì)伍的先進(jìn)性，根據(jù)《中國^v^章程》和黨的xx大報(bào)告的有關(guān)要求，結(jié)合我村實(shí)際，建立黨員黨性定期分析制度。
    一、工作原則及目標(biāo)要求。
    開展黨員黨性定期分析應(yīng)堅(jiān)持正面教育、自我教育為主原則，堅(jiān)持實(shí)事求是、注重實(shí)效原則，堅(jiān)持客觀公正、民主公開原則。通過建立黨員黨性定期分析制度，達(dá)到嚴(yán)格黨內(nèi)生活，增強(qiáng)黨員意識，提高黨性修養(yǎng)，純潔黨員隊(duì)伍，發(fā)揮黨員先鋒模范作用的目標(biāo)要求。
    二、時(shí)間規(guī)定及參加范圍。
    黨員黨性定期分析每年進(jìn)行一次，可結(jié)合“七一”紀(jì)念活動、民主評議黨員工作開展，也可以與專題組織生活會合并進(jìn)行。具體時(shí)間由各支部確定。黨員黨性定期分析由各黨支部組織全體黨員參加。
    三、主要內(nèi)容。
    崗敬業(yè)、爭創(chuàng)一流業(yè)績。6、工作作風(fēng)是否務(wù)實(shí)，是否堅(jiān)持求真務(wù)實(shí)，是否牢記“兩個務(wù)必”，能否顧全大局，令行禁止，能否發(fā)揚(yáng)民主、團(tuán)結(jié)共事。7、個人品德是否先進(jìn)，生活情趣是否健康，能否成為社會主義榮辱觀的自覺踐行者、社會公德的帶頭執(zhí)行人、文明新風(fēng)的主動傳播者、和諧社會的積極促進(jìn)者。8、黨員本人及其他人認(rèn)為存在的其他突出問題。
    黨員領(lǐng)導(dǎo)干部除上述八項(xiàng)內(nèi)容外，還應(yīng)對照黨章規(guī)定的黨員領(lǐng)導(dǎo)干部的基本要求，從堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀和樹立落實(shí)正確政績觀、權(quán)力觀、地位觀、利益觀以及廉潔自律等方面深入剖析存在的問題及其根源。
    四、方法步驟。
    (一)思想動員。組織黨員集中學(xué)習(xí)黨章，重溫教育系統(tǒng)黨員保持先進(jìn)性的具體要求，明確開展黨性分析工作的重要意義，為對照檢查、自我剖析、開展批評與自我批評做好思想準(zhǔn)備。
    (二)征求意見。黨支部通過發(fā)放征求意見表、設(shè)置意見箱、召開座談會等方式，廣泛征求群眾對黨員的意見和建議，并認(rèn)真歸納梳理，如實(shí)向黨員本人反饋。
    (三)談心交心。黨員領(lǐng)導(dǎo)干部與普通黨員之間、普通黨員之間普遍開展談心交心，普通黨員談心面要達(dá)到三分之一以上。通過廣泛談心，達(dá)到溝通思想、找準(zhǔn)問題、形成共識、增進(jìn)團(tuán)結(jié)的目的。
    (四)撰寫黨性分析材料。黨員要對照黨章的規(guī)定和黨員保持先進(jìn)性的具體要求，查找自身不足和存在的突出問題，結(jié)合征求意見的情況，認(rèn)真撰寫黨性分析材料。黨性分析材料的主要內(nèi)容為：查擺存在的主要問題、剖析思想根源、明確努力方向。
    (五)召開黨性分析會議。黨支部召開黨性分析會議，組織黨員逐個進(jìn)行黨性分析，黨員之間相互進(jìn)行評議，開展批評。因特殊情況不能參會的黨員，由本人寫出書面黨性分析材料，委托或有黨支部指定其他黨員代表作黨性分析，會后，黨支部要及時(shí)向黨員本人反饋評議意見。年老體弱沒有書寫能力的黨員，經(jīng)黨支部同意可以口頭方式進(jìn)行黨性分析。黨員領(lǐng)導(dǎo)干部要帶頭以普通黨員身份自覺參加所在黨小組的黨性分析會議。
    黨支部召開黨性分析會議時(shí)，區(qū)教育局黨委要派員參加。
    (六)提出黨性分析意見。黨性分析會后，黨支部要召開支委會，根據(jù)黨員的一貫表現(xiàn)、黨性分析情況和群眾意見，對每個黨員提出初步的分析意見，征求本人意見后，填寫《黨員黨性定期分析登記表》，形成正式的組織意見。
    (七)制定整改措施。黨支部指導(dǎo)每個黨員根據(jù)黨性分析中查擺出來的突出問題，認(rèn)真制定切合實(shí)際的整改措施，并督促落實(shí)。
    (八)通報(bào)分析情況。黨支部采取適當(dāng)?shù)姆绞?，在一定范圍?nèi)向黨員和群眾舉報(bào)每名黨員存在的主要問題及整改措施等有關(guān)情況。
    (九)上報(bào)備案。黨性分析結(jié)束后，黨支部要寫出專題報(bào)告上報(bào)區(qū)教育局黨委備案。
    (十)其他事項(xiàng)。黨員對評議意見有異議時(shí)，黨支部應(yīng)調(diào)查核實(shí)。黨性分析的有關(guān)材料，由黨支部存檔備查。
    航空公司勤務(wù)工作總結(jié)篇二十三
    2011即將結(jié)束，回首這忙碌的一年，我感慨萬千。在即將過去的一年里，我在州公安局黨委和支隊(duì)黨支部的正確領(lǐng)導(dǎo)下，積極圍繞支隊(duì)工作中心，加強(qiáng)教育管理，提高思想認(rèn)識，認(rèn)真履行工作職責(zé)，高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求，一次有一次的圓滿完成了支隊(duì)交給的各項(xiàng)任務(wù)。對2011年工作總結(jié)如下：
    今年以來，支隊(duì)組織開展了xxx“五條禁令”再學(xué)習(xí)，“大走訪”開門評警、“發(fā)揚(yáng)傳統(tǒng)、堅(jiān)定信念、執(zhí)法為民”以及爭創(chuàng)“四有班子、一流業(yè)績”等主題教育，組織觀看了全國第四屆我最喜愛的人民警察先進(jìn)事跡報(bào)告會，全國“警務(wù)實(shí)戰(zhàn)教官”技能大比武等專題片。
    通過以上教育和學(xué)習(xí)，我的思想素質(zhì)得到整體提升，對我所從事的特警工作有了更清晰、更新、更正確的認(rèn)識，工作熱情高漲、思想穩(wěn)定，對政治工作有了更深的了解，對自身的工作有了更加明確的方向。二、在工作中，堅(jiān)決服從領(lǐng)導(dǎo)安排，認(rèn)真負(fù)責(zé)，扎實(shí)工作，圓滿完成各項(xiàng)工作任務(wù)。
    多方面著手，不斷完善對培訓(xùn)班的管理，訓(xùn)練中我反復(fù)耐心講解，細(xì)摳每一個動作，創(chuàng)新訓(xùn)練方法，勞逸結(jié)合；管理中我建立評比獎懲制度，本著懲罰為輔，教育為主的原則，對隊(duì)員的思想進(jìn)行正確引導(dǎo)。在嚴(yán)格要求的同時(shí)，也突出人性化的管理。每位參訓(xùn)人員都在最終的培訓(xùn)考核中取得了良好的成績，其中有xx人被評為優(yōu)秀學(xué)員。
    集訓(xùn)期間我充分發(fā)揮特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻(xiàn)的特警精神，嚴(yán)格要求、刻苦訓(xùn)練，在培訓(xùn)結(jié)束時(shí)被評為優(yōu)秀學(xué)員。
    泉州市公安消防支隊(duì)特勤第一中隊(duì)2009年度年終工作匯報(bào)。
    今年以來，特勤一中隊(duì)在支隊(duì)黨委及相關(guān)部門的正確領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)懷下，緊緊圍繞總隊(duì)、支隊(duì)年初工作部署，立足中隊(duì)建設(shè)實(shí)際，緊密聯(lián)系新形勢、新任務(wù)需要，認(rèn)真貫徹上級各項(xiàng)指示精神，以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，積極創(chuàng)新思路，堅(jiān)持以訓(xùn)促管，以訓(xùn)促勤，固強(qiáng)補(bǔ)弱，與時(shí)俱進(jìn)創(chuàng)先進(jìn)的工作思路帶動中隊(duì)各項(xiàng)工作的開展。在部隊(duì)全面建設(shè)上取得了一定的成績，也得到了各級領(lǐng)導(dǎo)的一致好評?，F(xiàn)將中隊(duì)一年來的工作匯報(bào)如下：班子自身建設(shè)：
    中隊(duì)黨支部始終把思想政治建設(shè)擺在突出位臵，堅(jiān)持每周一次集中學(xué)習(xí)制度，把所有黨員、干部列入支部學(xué)習(xí)對象，通過不斷增強(qiáng)黨員、干部的政治素養(yǎng)和政治敏銳性，提高班子的科學(xué)決策能力。一是堅(jiān)持民主集中制原則，增強(qiáng)決策民主化、科學(xué)化。中隊(duì)黨支部堅(jiān)持以民主集中制原則建立集體領(lǐng)導(dǎo)下的干部分工負(fù)責(zé)制，對涉及財(cái)務(wù)開支報(bào)告、營房基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、義務(wù)兵晉升士官、提升班長、立功受獎、培駕考學(xué)等重大事項(xiàng)，均由黨支部集體研究討論，嚴(yán)格按照“十六字方針”促進(jìn)黨支部工作的制度化建設(shè)，極大地促進(jìn)了黨支部班子的團(tuán)結(jié)協(xié)作。二是堅(jiān)持隊(duì)伍正規(guī)化建設(shè)。中隊(duì)將做好官兵的思想政治工作作為鞏固和提高部隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力的重要手段，從“嚴(yán)管、會訓(xùn)、能救、善做”等方面入手，定期對官兵的思相動態(tài)進(jìn)行分析，促進(jìn)官兵端正思想態(tài)度，自覺樹立愛崗敬業(yè)、無私奉獻(xiàn)的思想，安下心在部隊(duì)服役。三是抓廉潔提高自身形象。通過召開黨支部會、座談會，談心、看警示錄像等形式，教育黨員干部，做到自重、自省、自警、自勵，帶頭廉潔自律，自覺接受各方監(jiān)督，正確行使黨和人民賦予的權(quán)力。
    實(shí)行內(nèi)控與外防相結(jié)合，從源頭上預(yù)防了違法違紀(jì)事件的發(fā)生。一年來，中隊(duì)未發(fā)生違法違紀(jì)責(zé)任事件。
    工作實(shí)績：
    今年以來，中隊(duì)黨支部嚴(yán)格按照xxx“忠誠可靠、服務(wù)人民、竭誠奉獻(xiàn)”的三句話總要求和部局提出的“新時(shí)期公安消防精神”指示，狠抓自身建設(shè)，較好地發(fā)揮了班子領(lǐng)導(dǎo)核心作用。中隊(duì)黨支部始終圍繞抓中心、議大事這一首要職責(zé)，在學(xué)習(xí)貫徹xxx三句話總要求、安全雙百日活動、打造消防鐵軍以及士官選取和戰(zhàn)士專業(yè)培訓(xùn)、考學(xué)等一系列關(guān)系到部隊(duì)長遠(yuǎn)發(fā)展的中心工作時(shí)，總是牢牢把握消防工作和部隊(duì)建設(shè)的發(fā)展方向，保證消防工作和部隊(duì)建設(shè)沿著正確的方向前進(jìn)，確保消防事業(yè)健康、協(xié)調(diào)、穩(wěn)定地發(fā)展。
    〈一〉、與時(shí)俱進(jìn)，開拓創(chuàng)新練精兵。中隊(duì)始終把業(yè)務(wù)技能訓(xùn)練作為一項(xiàng)中心工作狠抓落實(shí)。緊緊圍繞支隊(duì)執(zhí)勤崗位練兵考核方案、鐵人五項(xiàng)賽要求及打造公安消防鐵軍的標(biāo)準(zhǔn)，牢固樹立“按作戰(zhàn)方式訓(xùn)練，按訓(xùn)練方式作戰(zhàn)”的指導(dǎo)思想，以提高部隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力為目標(biāo)，不斷深入部隊(duì)練兵教育工作。1、貫徹“訓(xùn)戰(zhàn)一致”的原則,科學(xué)施訓(xùn)。中隊(duì)堅(jiān)持從難、從嚴(yán)、從實(shí)戰(zhàn)需要出發(fā)的原則，以2010年全國滅火救援攻堅(jiān)組對抗賽為契機(jī)，通過執(zhí)勤崗位練兵和打造消防鐵軍活動，統(tǒng)一訓(xùn)練內(nèi)容，規(guī)范組訓(xùn)方法，夯實(shí)業(yè)務(wù)基礎(chǔ)，增強(qiáng)官兵的整體業(yè)務(wù)素質(zhì)、強(qiáng)化中隊(duì)的整體戰(zhàn)斗力，提升中隊(duì)的滅火搶險(xiǎn)救援實(shí)戰(zhàn)能力。今年三月份中隊(duì)代表支隊(duì)參加全省中隊(duì)春季考核，取得了第二名好成績，七月份中隊(duì)五名官兵代表支隊(duì)參加全省特勤對抗賽，也取得了良好的成績。
    中隊(duì)認(rèn)真貫徹落實(shí)公安消防部隊(duì)打造公安消防鐵軍工作會議精神，提高中隊(duì)官兵整體素質(zhì)和攻堅(jiān)克難能力，突顯特勤中隊(duì)滅火和應(yīng)急救援戰(zhàn)斗力。按照鐵軍標(biāo)準(zhǔn)、鐵人要求創(chuàng)新訓(xùn)練模式，確定訓(xùn)練方案，并結(jié)合滅火救援、處臵突發(fā)事件等實(shí)戰(zhàn)需要，研究訓(xùn)練方法，改革訓(xùn)練手段，科學(xué)安排訓(xùn)練內(nèi)容和時(shí)間，按計(jì)劃、分步驟組織實(shí)施訓(xùn)練，將中隊(duì)全體官兵投入到集中強(qiáng)化訓(xùn)練之中，為打造一支具有僑鄉(xiāng)消防特色的紀(jì)律嚴(yán)明、體能超常、技能過硬、作戰(zhàn)能力一流的特勤尖刀隊(duì)伍，中隊(duì)及時(shí)組織官兵訓(xùn)練熟悉高科技裝備，研究高科技消防滅火救援戰(zhàn)術(shù)。通過水上救助、化學(xué)堵漏、高層火災(zāi)演練等突出特勤專項(xiàng)訓(xùn)練，把科學(xué)技術(shù)變成部隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力新的增長點(diǎn)，使新裝備形成戰(zhàn)斗力。借科學(xué)技術(shù)之“梯”，攀登“打贏”的高峰，實(shí)現(xiàn)“打贏”的目標(biāo)。
    中隊(duì)堅(jiān)持以演練為契機(jī)，加強(qiáng)“六熟悉”工作，深入轄區(qū)重點(diǎn)單位積極開展高層建筑、地下和人員密集場所的滅火演練工作，切實(shí)提高部隊(duì)撲救火災(zāi)的實(shí)戰(zhàn)能力。1至11月份，中隊(duì)共開展演練次數(shù)96次，出動車輛230輛次，參演人數(shù)900多人次，其中參加支隊(duì)開展的大型演練4次，完善重點(diǎn)單位滅火救援預(yù)案21家，同時(shí)，在泉州市公安局的組織下先后參加了突發(fā)事件處臵、國慶安保反恐演練和防汛搶險(xiǎn)救災(zāi)演練，全面提升了部隊(duì)?wèi)?yīng)對突發(fā)事件和防汛救災(zāi)中的快速反應(yīng)能力。
    對人才提出了更高的需求，中隊(duì)積極利用鐵人五項(xiàng)集訓(xùn)、第二批基層中隊(duì)干部駐訓(xùn)和總隊(duì)滅。
    駐訓(xùn)干部、攻堅(jiān)組成員傳授訓(xùn)練經(jīng)驗(yàn)。在骨干的選拔上，以參加競賽、比武等活動的業(yè)務(wù)尖子為主，將他們作為部隊(duì)練兵的典范和“火車頭”，今年以來，中隊(duì)共有5名人員參加支隊(duì)鐵人集訓(xùn)隊(duì)，并作為主力選手參加對抗賽，3名人員被挑選為總隊(duì)滅火救援攻堅(jiān)組訓(xùn)練教練員。同時(shí)，選拔事業(yè)心強(qiáng)、業(yè)務(wù)技能好的2名干部參加全國滅火救援師資培訓(xùn)班和全國消防鐵軍滅火攻堅(jiān)組培訓(xùn)，并取得優(yōu)異的成績。
    〈二〉、強(qiáng)化執(zhí)勤戰(zhàn)備，全力做好滅火救援工作。
    中隊(duì)在滅火救援和搶險(xiǎn)救災(zāi)中，充分發(fā)揮特勤隊(duì)伍在搶險(xiǎn)救援戰(zhàn)斗中的“拳頭”和“尖刀”作用，為泉州的經(jīng)濟(jì)建設(shè)做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。在滅火救援方面，中隊(duì)深化官兵執(zhí)勤戰(zhàn)備意識，保證部隊(duì)隨時(shí)拉得出，打得贏。截止11月份中隊(duì)共出警76起，出色的完成了急、難、險(xiǎn)、惡等各類滅火救援任務(wù)。其中在“”豐澤區(qū)后渚港務(wù)集團(tuán)6號碼頭導(dǎo)熱油鍋爐火災(zāi)、“”鯉城區(qū)曾林社區(qū)化工廠火災(zāi)、德化“”交通事故深谷救援、“”泉州華洲雅美物業(yè)房地產(chǎn)公司民工宿舍樓火災(zāi)，“”晚泉州市鯉中化工廠倉庫火災(zāi)、“8、14”后渚大橋液化氣泄漏等滅火搶險(xiǎn)救援中，中隊(duì)官兵英勇頑強(qiáng)、不怕犧牲，充分發(fā)揚(yáng)了特勤特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗的戰(zhàn)斗作風(fēng)。在抗臺防洪方面，中隊(duì)積極做好動員，圓滿完成了防御熱帶臺風(fēng)“蓮花”、“浪卡”、“莫拉克”等的執(zhí)勤戰(zhàn)備工作。
    極與凌霄中學(xué)、藝術(shù)學(xué)校開展雙擁共建活動，聯(lián)系凌霄中學(xué)老師來隊(duì)為考學(xué)的戰(zhàn)士補(bǔ)課，在今年的戰(zhàn)士考學(xué)中，我中隊(duì)?wèi)?zhàn)士顏超以總隊(duì)第一名的優(yōu)異成績考入廊坊武警學(xué)院。
    〈四〉、圓滿完成“特勤鐵人五項(xiàng)”集訓(xùn)隊(duì)、總隊(duì)滅火救援攻堅(jiān)組培訓(xùn)班后勤保障工作。接到支隊(duì)關(guān)于開展特勤鐵人五項(xiàng)比武集訓(xùn)班的通知后，中隊(duì)及時(shí)召開支部會抽取了中隊(duì)5名綜合素質(zhì)比較強(qiáng)的士官參加此次集訓(xùn)工作，同時(shí)中隊(duì)還指定專人負(fù)責(zé)集訓(xùn)隊(duì)訓(xùn)練場地、器材、伙食等后勤保障工作。在總隊(duì)滅火救援攻堅(jiān)組培訓(xùn)班集訓(xùn)45天期間，中隊(duì)在衛(wèi)生、醫(yī)療、器材維修保障各方面給予了強(qiáng)有力的支持，為培訓(xùn)班順利完成好集訓(xùn)任務(wù)提供了強(qiáng)有力的后勤保障?！次濉?、加強(qiáng)后勤保障，提高官兵生活質(zhì)量。今年以來特勤一中隊(duì)在支隊(duì)黨委的不斷關(guān)懷下，各方面建設(shè)得到了全面提升。上半年，支隊(duì)多方籌備資金為中隊(duì)添臵了兩臺大功率空調(diào)、一臺冰柜，解決了中隊(duì)學(xué)習(xí)、生活中的困難，改善了官兵的生活水平。此外中隊(duì)在警營文化建設(shè)上狠下功夫，通過多方爭取，鯉城區(qū)民政局向中隊(duì)捐贈價(jià)值5000多元圖書，改善了中隊(duì)官兵的日常文化生活。同時(shí)，做好甲流衛(wèi)生防病教育。堅(jiān)持每月開展至少一次衛(wèi)生防病教育，并聘請邊防醫(yī)院專業(yè)醫(yī)生為官兵講解保健知識及急救知識，使官兵養(yǎng)成良好的衛(wèi)生習(xí)慣。并做好食堂、食品衛(wèi)生關(guān)。對食品的采購、清潔和使用三個環(huán)節(jié)嚴(yán)加控制，對食堂定期進(jìn)行消毒，使全體官兵吃上“放心飯”。
    以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，以全運(yùn)會安保和國慶安保為工作重點(diǎn)，扎實(shí)推進(jìn)各項(xiàng)業(yè)務(wù)工作的開展，不斷探索處置群體性信訪事件和市政大樓保衛(wèi)工作的新思路和新辦法，各項(xiàng)工作都取得了明顯成效。
    今年以來，在支隊(duì)和大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和指導(dǎo)下，我牢固樹立“保安全，樹形象”的工作理念，踐行“立警為公，執(zhí)法為民”的服務(wù)宗旨，以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，以全運(yùn)會安保和國慶安保為工作重點(diǎn)，扎實(shí)推進(jìn)各項(xiàng)業(yè)務(wù)工作的開展，不斷探索處置群體性信訪事件和市政大樓保衛(wèi)工作的新思路和新辦法，各項(xiàng)工作都取得了明顯成效。
    今年以來，特勤大隊(duì)主要抓好以下七個方面工作：
    點(diǎn)，健全規(guī)章制度，全面推進(jìn)隊(duì)伍的正規(guī)化管理，為圓滿完成全年工作任務(wù)提供有力的制度保障。一是抓教育，始終把思想政治教育放在隊(duì)伍建設(shè)首位，堅(jiān)持常抓不懈。今年以來，大隊(duì)結(jié)合“深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動”和“優(yōu)化發(fā)展環(huán)境年活動”的開展，建立完善政治學(xué)習(xí)制度，堅(jiān)持集中學(xué)習(xí)和自學(xué)相結(jié)合的方式，每周二、四下午3：00-5：00為集中學(xué)習(xí)時(shí)間。政治學(xué)習(xí)突出對民警世界觀、價(jià)值觀、人生觀教育和全心全意為人民服務(wù)的宗旨教育，堅(jiān)持理論和實(shí)踐的緊密結(jié)合。每名民警寫出了5萬余字的政治筆記和高質(zhì)量的體會文章。通過形式多樣的政治教育活動的開展，大隊(duì)民警的政治思想素質(zhì)得到進(jìn)一步提升，宗旨意識和敬業(yè)精神進(jìn)一步增強(qiáng)，民警的工作熱情和積極性較高，隊(duì)伍建設(shè)呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭。
    大隊(duì)以法律法規(guī)、業(yè)務(wù)知識、警務(wù)實(shí)戰(zhàn)訓(xùn)練為重點(diǎn)，著力抓好民警的教育訓(xùn)練工作，提升民警法律素質(zhì)和業(yè)務(wù)素質(zhì)。堅(jiān)持崗位練兵和專項(xiàng)訓(xùn)練相結(jié)合，加大日常培訓(xùn)力度，強(qiáng)化專項(xiàng)能力培訓(xùn)。通過教育培訓(xùn)，大隊(duì)民警的業(yè)務(wù)能力和群體性信訪事件的處置水平有了大幅提高。
    揮模范帶頭作用，堅(jiān)持以情帶警，用自身的人格魅力影響和帶動民警。大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)以身作則，每天提前一個小時(shí)上班，處置群體性事件中身先士卒、以身作則，面對困難與挑戰(zhàn)積極想辦法解難題，在民警隊(duì)伍中產(chǎn)生了強(qiáng)大的感染力、凝聚力和戰(zhàn)斗力。在扎實(shí)而強(qiáng)有力的班子帶動下，大隊(duì)民警努力克服工作枯燥單一、經(jīng)常加班加點(diǎn)等不利因素所帶來的消極影響，始終保持旺盛的斗志和良好的精神狀態(tài)，投入到各項(xiàng)公安工作中去。
    大隊(duì)注重民警的情感交流，堅(jiān)持從優(yōu)待警，做到從政治上愛護(hù)和培養(yǎng)民警，工作上信任和支持民警，生活上理解和照顧民警。盡自己所能給民警減壓釋重，解決他們的實(shí)際困難，盡力給民警營造一個充滿真誠和真情的工作和生活環(huán)境。大隊(duì)嚴(yán)格落實(shí)好民警談心制度和民主生活會制度，了解民警的思想狀況，確保了隊(duì)伍不出問題。
    化為大廳、廣場、東南門三個責(zé)任區(qū)，根據(jù)警情規(guī)律，確定重點(diǎn)防范時(shí)段和警力重點(diǎn)投放區(qū)域，合理安排警力。
    在日常巡邏勤務(wù)機(jī)制的建立完善上，大隊(duì)堅(jiān)持從經(jīng)驗(yàn)中找規(guī)律，在預(yù)見中抓防范，制定了各類常備和臨時(shí)性工作預(yù)案，對警力科學(xué)分配，明確各自責(zé)任。同時(shí)，大隊(duì)加強(qiáng)同市政大樓其他保衛(wèi)力量的分工協(xié)作，形成市政大樓“外圍有人巡、入口有人守、重點(diǎn)部位有人盯”的安保工作局面。
    一年來，大隊(duì)民警甘于平凡，不畏艱辛，耐住了寂寞，始終斗志昂揚(yáng)。一年365天、天天如一日地守護(hù)著市政大樓的安全。夏天，廣場上的地表溫度最高可達(dá)60多度，民警們的皮鞋底被蒸烤得發(fā)燙，好象要被融化一樣，可他們?nèi)耘f一絲不茍、警容嚴(yán)整地巡邏；冬天，廣場上就像個大風(fēng)口，最低氣溫能降到零下10多度，可民警們卻絲毫不受影響，始終頂風(fēng)冒雪，身姿挺拔；每天，大隊(duì)民警堅(jiān)持早來一個小時(shí)、晚走10分，高度警惕地對進(jìn)入廣場的人員、物品、車輛進(jìn)行過濾，將各種隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
    組織民警進(jìn)行信息研判，分析總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，為下次處置類似事件積累處置經(jīng)驗(yàn)；二是科學(xué)分工，合理分配警力。在警力配置上，大隊(duì)進(jìn)行了科學(xué)分工，將大隊(duì)民警分為教育勸導(dǎo)組、密拍取證組、信息研判三個小組，各小組各負(fù)其責(zé)，相互協(xié)作，起到了事半功倍的效果；三是注重證據(jù)固定取證。在群體性信訪事件中，大隊(duì)安排專人全程跟蹤取證，搜集證據(jù)并及時(shí)刻錄光盤，保存證據(jù)，為群體性信訪事件妥善處置奠定基礎(chǔ)；四是做好教育勸解工作。在處置群體性信訪事件中，教育勸解工作是重中之重。為此，大隊(duì)專門制作了《告知書》宣傳單和錄音資料，向來訪者耐心細(xì)致地宣傳法律政策，以誠待人，以理服人，第一時(shí)間勸解上訪人到政府指定場所反映問題，防止圍堵、沖擊市政大樓問題的發(fā)生；五是科學(xué)制定預(yù)案，組織實(shí)戰(zhàn)演練。大隊(duì)根據(jù)群體性信訪事件的發(fā)展趨勢，分門別類制定了民工工資拖欠、醫(yī)療糾紛、村務(wù)工作、非法集資等各類處置預(yù)案。在處置預(yù)案的制定上，大隊(duì)注重實(shí)效性和可操作性。同時(shí)，根據(jù)制定的處置預(yù)案，組織民警進(jìn)行實(shí)戰(zhàn)演練。通過預(yù)案制定和實(shí)戰(zhàn)演練，使民警更加掌握處置的程序和方法，為今后群體性信訪事件的前期處置奠定基礎(chǔ)。