總結(jié)心得體會可以幫助我們找出問題的根源，解決困擾我們的難題。寫心得體會要注重條理清晰、觀點(diǎn)明確，突出重點(diǎn)，言之有物。接下來，小編將為大家分享一些寫心得體會的技巧和經(jīng)驗(yàn)，希望能夠?qū)Υ蠹矣兴鶈l(fā)。
物流地理的學(xué)習(xí)心得體會篇一
時間過得很快，學(xué)習(xí)《物流地理》這門課也有一個學(xué)期了，通過這門課的學(xué)習(xí)，我獲益匪淺。在劉老師的帶領(lǐng)下，既學(xué)習(xí)到了書本上的內(nèi)容，也懂得了許多課本以外的知識?，F(xiàn)在就對這門課程做個梳理和總結(jié)吧！
一開始接觸這門課的時候，對于本來地理就不太強(qiáng)的我來說以為會很難，但是通過慢慢的學(xué)習(xí)和探索，發(fā)現(xiàn)這門課程其實(shí)很有趣也很有用。物流地理是一門地理學(xué)和物流學(xué)相交叉的邊緣學(xué)科，既具有經(jīng)濟(jì)地理學(xué)的某些特征，又具有物流學(xué)的某些特征。課本將這門復(fù)雜的新興學(xué)科分為了兩大部分：國內(nèi)和國際物流地理。在國內(nèi)物流地理中分了8個章節(jié)，分別是：物流環(huán)境、物流基礎(chǔ)設(shè)施、綜合運(yùn)輸、鐵路、公路、水路、航空和管道運(yùn)輸布局。而在國際物流地理中又分為5個章節(jié)：國際物流概述、國際物流環(huán)境、國際海上運(yùn)輸布局、國際航空運(yùn)輸布局、國際多式聯(lián)運(yùn)及陸路運(yùn)輸。由此看來，我們在老師的指導(dǎo)下按部就班的學(xué)習(xí)這些內(nèi)容后，就把物流地理這門看似困難但實(shí)際簡單有趣的課程給完成了。
在學(xué)習(xí)這門課的過程中，老師會根據(jù)情況給我們布置相應(yīng)的“畫地圖”作業(yè)?？蓜e小看了這“畫地圖”，其實(shí)這里邊大有學(xué)問呢！要想把廣東、中國和世界地圖畫好，不僅需要掌握好地理知識，還要有足夠的耐心和毅力。在畫地圖的過程中，讓我真正體會到了如何把書本知識付諸于實(shí)踐的道理。比如畫“八縱八橫”，不僅要知道是哪八縱八橫，還要在地圖上準(zhǔn)確的找到位置并用不同顏色的畫筆區(qū)分地畫出來，畫完之后，也就對“八縱八橫”這一個知識點(diǎn)有了更深刻的理解。對于“畫地圖”這個作業(yè)，我是放了很多心血在里面的，都是我自己親自查找資料再一筆一劃得仔細(xì)畫出來的，老師對我作業(yè)的表揚(yáng)讓我也感到很開心很鼓舞。因此，我覺得“畫地圖”的這一部分是我在這門課程里印象最為深刻的！
在這個學(xué)期期中的時候，老師還邀請到了交通局的局長給我們上了一堂課。周局長從深圳港的概況、建設(shè)歷程、建設(shè)經(jīng)驗(yàn)以及港口展望四個方面給我們介紹了深圳港口的發(fā)展歷史還有深圳港口的未來規(guī)劃。在這堂既難得又特殊的課上，不僅大大的開拓了我們的視野、增長了我們的見識，而且使我們更加的了解到深圳港口的發(fā)展?fàn)顩r及未來更加美好的發(fā)展前程。
由于這門課不用進(jìn)行期末考試，“畫地圖”作業(yè)和做專題報告就成為了期末的考核標(biāo)準(zhǔn)。我所做的專題報告是以小組為單位的，我和另外四名同學(xué)共同完成了“我國主要工業(yè)布局調(diào)查”的專題，而我所負(fù)責(zé)的則是“20xx年我國鐵礦石進(jìn)口情況調(diào)查，進(jìn)口量及港口布局”這一部分。其實(shí)，做專題報告是一項(xiàng)挺鍛煉人的事情。要想做好專題報告，就必須先上網(wǎng)查找資料，再整理出有效的信息，最后再制作成一個完整的ppt。由于我們的是團(tuán)隊(duì)作業(yè)，在這一過程中我們不僅學(xué)會了團(tuán)隊(duì)的溝通及合作，也學(xué)習(xí)到了做好一個專題所需要的思維及方法。真可謂是一舉兩得啊！
一個學(xué)期的時間真的很快，從一開始拿到課本到現(xiàn)在課程的即將結(jié)束，都顯得那么的不真實(shí)。但是在《物流地理》的這門課上，我確實(shí)是實(shí)實(shí)在在的學(xué)到了很多，在劉老師的耐心指導(dǎo)下，從課本到課外，我們學(xué)到的不僅僅只有知識，更多的還有學(xué)習(xí)的方法和研究的思維方式。在此，衷心的感謝劉老師的悉心教導(dǎo)！總而言之，我相信，在今后的學(xué)習(xí)和工作中，我在這門課程所學(xué)到的知識將會運(yùn)用到實(shí)際的生活、學(xué)習(xí)和工作當(dāng)中！
物流地理的學(xué)習(xí)心得體會篇二
高中地理遠(yuǎn)程研修課程的學(xué)習(xí)過程中，感觸很多，現(xiàn)總結(jié)和心得體會如下：
以教師為中心的傳統(tǒng)教學(xué)模式，教師是課堂主體，學(xué)生被動接受，教材是灌輸?shù)膬?nèi)容，而新課程最大的本質(zhì)特性是加強(qiáng)了探究學(xué)習(xí)和動手實(shí)踐能力的培養(yǎng)，且教材中增加了許多探究活動，是學(xué)生分析和思考的范例和素材，它不是將結(jié)論直接寫在教材中，而是促進(jìn)學(xué)生主動探索，教師不能越俎代庖，代為探究，教師要引導(dǎo)學(xué)生親歷探究，教師給學(xué)生自主學(xué)習(xí)的空間，以達(dá)到教學(xué)過程最優(yōu)化，讓學(xué)生獲得最佳學(xué)習(xí)效果。
從理論到實(shí)踐，從方法能力到具體實(shí)踐策略，專家老師們的新穎教學(xué)，在提高課堂氣氛，提起學(xué)生學(xué)習(xí)興趣方面值得借鑒。全面到位的講座可以說讓老師們在短短的時間內(nèi)得到了全方位的培養(yǎng)和提升，同時期間穿插學(xué)員之間的討論、專家答疑和提交學(xué)員思考實(shí)踐的結(jié)果——作業(yè)——的形式，使培訓(xùn)多姿多彩，遠(yuǎn)程培訓(xùn)加上網(wǎng)絡(luò)互動，提高了培訓(xùn)的實(shí)效性。
1、地圖的使用。
用地圖，培養(yǎng)學(xué)生的用圖習(xí)慣。
2、舉例的方法。
為了深化地理概念,或者為了說明地理現(xiàn)象,或者為了揭示地理規(guī)律,舉例成為了教材的有機(jī)組成部分.這就要求教師在實(shí)際教學(xué)中要認(rèn)真研究案例,巧妙運(yùn)用例子,做到直觀,形象教學(xué),以提高課堂效率,如果能夠在教學(xué)中例舉一些當(dāng)?shù)氐幕蛘吲c生活實(shí)際更貼近的例子,則能夠起到事半功倍的效果。
3、學(xué)科間的滲透。
尤其是聯(lián)系實(shí)事，與政治、歷史、化學(xué)等學(xué)科間的知識融合。
4、學(xué)生參與課堂設(shè)計(jì)。
在新教材的教與學(xué)中，尤其注重學(xué)生的主體地位，讓學(xué)生參與到教學(xué)設(shè)計(jì)中來，可以充分地體現(xiàn)學(xué)生的'主體性，發(fā)揮學(xué)生的創(chuàng)造性。教學(xué)應(yīng)依據(jù)教材內(nèi)容設(shè)計(jì)開放性的話題，培養(yǎng)學(xué)生多角度，有創(chuàng)意的個性學(xué)習(xí)能力，但不是“天馬行空”的教學(xué)，教師在進(jìn)行開放性課堂教學(xué)時要把握一個度，開放應(yīng)該有利師生在課堂實(shí)踐中與教學(xué)內(nèi)容發(fā)生深層有價值的對話，有利于引發(fā)學(xué)生的積極主動思考，有利于進(jìn)行科學(xué)方法的培養(yǎng)，健康情趣，積極向上的人生觀的滲透。
指導(dǎo)我們的教學(xué)，轉(zhuǎn)化成自己的能力，長期堅(jiān)持，才會有進(jìn)一步的突破，真正成長成為合格的地理教師！
物流地理的學(xué)習(xí)心得體會篇三
在平時的學(xué)習(xí)中，我們不能忽視基礎(chǔ)。首先，要仔細(xì)地閱讀課本，掌握課本上所有的知識點(diǎn)。在閱讀課本時我們可以這樣做：
1、閱讀課文標(biāo)題，明了課文所講的主干知識，在心中構(gòu)建最基本的框架。
2、閱讀正文，掌握最基本的知識點(diǎn)。
3、然后閱讀注釋以及地圖，讓它們來幫助我們理解課文，我們無論在課前預(yù)習(xí)還有復(fù)習(xí)時都可以這樣做。
但是，課本是“本”，資料是“末”，我們不能“本末倒置”，一切資料都是為了課本服務(wù)的。會考后我們很多學(xué)生就得到慘痛的教訓(xùn)——會考的內(nèi)容以課本基礎(chǔ)為主，“本末倒置”就失分咯。
1、書上的圖必須一一理解，學(xué)會分析、應(yīng)用。
2、充分利用填圖冊，按要求和規(guī)格填寫地理事物。
3、無論是平面圖、立體圖，還是示意圖、景觀圖，能畫出大體輪廓，加深印象和記憶?？傊?，要熟練地掌握地理的讀圖、填圖、繪圖的基本技能。
上課認(rèn)真聽講比自己課外埋頭攻讀效率更高。還有老師上課要講很多內(nèi)容，講課速度很快，一定要緊跟老師思路，不然會懵懵懂懂。不要受“筆記心理”的牽制。根據(jù)自己的需要來做好筆記，懂就行，不需要一字一句照抄，那會花費(fèi)很多精力和時間，而且會錯過老師很多精彩的講評；不需抄太漂亮，要掌握“快速、精辟、清楚”“三”管齊下。
我們不是經(jīng)常說“熟能生巧”嘛。我們要通過練習(xí)鞏固我們學(xué)到的知識，另外，練習(xí)有助于我們在考試做題時很快地找到入手途徑。在練習(xí)時我們要注意掌握一般題目的做法，同時也要注意一些新穎的題目，以拓展我們的.思維?？墒?，練習(xí)對題目一定要有選擇性，不能一味地追求難題，絕大多數(shù)時間我們還是要拿來攻克基礎(chǔ)。
在做自然地理題目時，我們要運(yùn)用一些基本規(guī)律，掌握了這些規(guī)律，我們會比較容易地攻克那些平時看起來很難的題目。在做人文地理的題目時，我們可以掌握一般的思路，就按照這思路分析，“照貓畫虎”。就說地理分析題，我們常會因?yàn)榉治霾蝗娑ピ摰玫姆謹(jǐn)?shù)。我們在分析地理位置、資源優(yōu)勢以及開發(fā)條件、自然條件時都就可以如此炮制.。我們首先應(yīng)該把握課本，弄清楚課本的分析角度；其次在做題時我們按照課本的角度去回答。如果這樣，就會分析得全面，很容易漂亮得分。
總之，學(xué)習(xí)地理沒有捷徑。我們要花費(fèi)時間和精力，全身心地投入。不管怎么樣，我們。
都需要刻苦努力，一點(diǎn)一滴地積累，相信你的耐心和恒心會得到回報，到會考就穩(wěn)操勝券了。還有，千萬別抱僥幸心理，永遠(yuǎn)不要想著“臨時抱佛腳”的事兒，否則到考試會亂了陣腳，拿到考砸的成績單只能認(rèn)命咯。世上無后悔藥，不要浪費(fèi)可以學(xué)習(xí)的每一分一秒。
物流地理的學(xué)習(xí)心得體會篇四
經(jīng)過一個學(xué)期對物流地理的學(xué)習(xí)之后，了解了許多關(guān)于交通運(yùn)輸方面的知識。
之前還沒有接觸這門課程的時候，還以為物流地理知識單純的講地理知識，因?yàn)樽约阂郧暗乩矸矫姹容^薄弱，所以會覺得這會是門枯燥的課程。
其實(shí)不以為然，在老師的講課過程中通常會穿插許多的相關(guān)知識，也正因?yàn)檫@樣我們學(xué)到的東西也就更多了，并不是局限于“物流地理”。
特別是做了物流地理這個網(wǎng)絡(luò)小組的組員之后，因?yàn)槠綍r偶爾整理下交流論壇，逛多了這個網(wǎng)站的論壇之后，對這門課的有了明顯的知識拓展。大家有心搜集回來的資料，可是十分珍貴的，能被自己吸收可以說是件好事。
學(xué)期快結(jié)束了，回想起來，我這個學(xué)期到底學(xué)了什么？
我了解到了我國的運(yùn)輸發(fā)展?fàn)顩r，了解了運(yùn)輸布局和一些基礎(chǔ)設(shè)施。
這門課程還很好的與實(shí)操結(jié)合在一起，每當(dāng)講到重點(diǎn)的時候，老師都會布置下去在相關(guān)的地圖上標(biāo)明重要的港口、航線等等。課上老師的講解加上課下的地圖實(shí)踐操作，真的是學(xué)會了不少。以前不會看世界地圖的，現(xiàn)在也知道了四大洲五大洋的位置了。
在不久之前我們在老師的帶領(lǐng)下去參觀鹽田國際。平時也只是聽師兄師姐及老師在口中提到，卻未曾近距離的了解它。有幸能有這個機(jī)會去到鹽田港參觀，實(shí)屬一次寶貴的經(jīng)驗(yàn)。
自1994年開港以來，鹽田國際集裝箱碼頭在短短的十多年間，已成為世界發(fā)展最迅速的一個港口。經(jīng)歷十多年的發(fā)展，鹽田國際年吞吐量從1994年的1.3萬標(biāo)箱增長至20xx年的766萬標(biāo)箱.貨量快速增長,促使鹽田國際加快了擴(kuò)建工程的建設(shè)步伐。擴(kuò)建工程完工后，鹽田國際占地面積將增至344公頃，擁有集裝箱深水泊位15個，岸吊及龍門吊設(shè)備也分別增至71臺和286臺，鹽田國際將以更加高效的碼頭操作服務(wù)于華南地區(qū)進(jìn)出口商。
1994年7月20日，鹽田國際迎來第一艘靠港集裝箱貨輪馬士基的“阿爾基西拉斯”號，這是鹽田國際的開始。在20xx年10月15日，世界最大集裝箱貨輪“艾瑪—馬士基”試航鹽田，該船全長397米，載箱量達(dá)到11000標(biāo)箱。當(dāng)天鹽田國際首創(chuàng)調(diào)配十臺岸吊同時為其作業(yè)，在不到8小時內(nèi)完成裝卸了6421標(biāo)箱，10臺岸吊整體操作效率達(dá)到545.41吊次/小時，鹽田是其在中國大陸?？康奈ㄒ桓劭冢@是鹽田國際的光榮事跡，并且鹽田國際還創(chuàng)了兩個記錄。鹽田國際之所以現(xiàn)在有那么好的成就，不光靠它的硬件設(shè)備先進(jìn)，注重人才的發(fā)展，視人才發(fā)展為世界級碼頭的重要目標(biāo)也是他成功的關(guān)鍵。
在參觀鹽田國際的時候，經(jīng)由上次參觀媽灣、赤灣的參觀之后，也有了少許的認(rèn)識，對一些港口的機(jī)械設(shè)備也能粗略的說出他們的名稱了，我想這就是一種進(jìn)步。在沒有親身參觀之前，老師講的基本上都是一些類似樣離、圖片之類的東西，雖然看到圖片上的東西能知道叫什么名字，要是真正見到了也不一定了叫出那些機(jī)械設(shè)備的名字來。如今不同了，由于是自己親身的體驗(yàn)，也看到過真實(shí)的機(jī)械設(shè)備，所以就留下了很深的印象，那些機(jī)械設(shè)備的名字也能牢牢的記住了。這又是我獲得的寶貴的知識。
當(dāng)然這些知識都是基本的，也就是說大家的起點(diǎn)都是一樣的，要想進(jìn)鹽田國際，或者其他諸類的碼頭公司，這一丁點(diǎn)的知識是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。而且老師能教給我們的也只是學(xué)習(xí)的方法而已，最重要還是要靠我們平時的努力。
在經(jīng)過一個學(xué)期的物流地理及相關(guān)專業(yè)知識的學(xué)習(xí)下，我已經(jīng)建立了對港航這個專業(yè)的興趣，我認(rèn)為不管是學(xué)習(xí)什么，興趣都是很重要的，因?yàn)槭亲约焊信d趣的東西，所以學(xué)習(xí)的積極性也會明顯的增大很多，對于接受這方面的知識來說也是會廣納接收并且也能好好的運(yùn)用。
這次參觀我的感受遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于上次參觀媽灣、赤灣的時候，因?yàn)槟莻€時候，是第一次去所以覺得很新鮮，好奇心也是很大的，在看設(shè)備的時候找不到門路來看，也不知道該看什么。這次參觀還有一個收獲就是，鹽田港還發(fā)了類似雜志的宣傳給我們這些“小師弟”看，最重要的是還能帶回來，這樣就可以更加詳細(xì)，更加仔細(xì)的了解鹽田港。
多虧了老師，給我們帶來這次寶貴的機(jī)會，讓我見識外面的世界，謝謝老師開了這么一門對專業(yè)如此有幫助的課，要是能有機(jī)會多能出去外面見識見識，那就更好了。
物流地理的學(xué)習(xí)心得體會篇五
在文科綜合的科目中，地理是另大多數(shù)同學(xué)頭疼的科目，地理成績不理想往往成為文科綜合成績不理想的“罪魁禍?zhǔn)住薄?BR> 我們都知道基礎(chǔ)是非常重要的?？墒窃谄綍r的學(xué)習(xí)中，我們經(jīng)常忽視基礎(chǔ)，建設(shè)“空中樓閣”，所以我們應(yīng)該思考怎樣做才能夯實(shí)基礎(chǔ)。
首先，我個人認(rèn)為要仔仔細(xì)細(xì)地閱讀課本，掌握課本上所有的知識點(diǎn)。在閱讀課本時我們可以嘗試這樣做：閱讀課文標(biāo)題，明了課文所講的主干知識，在心中構(gòu)建最基本的框架;再閱讀正文，掌握最基本的知識點(diǎn);然后閱讀注釋以及地圖，讓它們來幫助我們理解課文。我們無論在課前預(yù)習(xí)還有復(fù)習(xí)時都可以這樣做。
其次，在必要時我們可以參考資料，幫助我們加深對課本知識的理解。但是，課本是“本”，資料是“末”，我們不能“本末倒置”，一切資料都是為了課本服務(wù)的。此外，學(xué)習(xí)地理一定不能離開地圖，我們應(yīng)當(dāng)把地圖作為重點(diǎn)及難點(diǎn)來把握。有時間我們要多閱讀并且記憶地圖，最好是抓住一些零碎的時間來記憶地圖。
我們在區(qū)域空間定位時，這兩種能力不可或缺。比如說，面對一個經(jīng)度和緯度，我們首先該確定它在哪個大洲、哪個國家，然后我們可以展開來聯(lián)想這個國家的一些特征如自然條件、經(jīng)濟(jì)水平等。如果時間充裕我們還可以繼續(xù)發(fā)散，想想這個國家的歷史、政治等基本情況。如果我們平時注意發(fā)散思維，那么做文科綜合的題目時就較容易入手。
我們不是經(jīng)常說“熟能生巧”嘛。我們要通過練習(xí)鞏固我們學(xué)到的'知識，另外，練習(xí)有助于我們在考試做題時很快地找到入手途徑。在練習(xí)時我們要注意掌握一般題目的做法，同時也要注意一些新穎的題目，以拓展我們的思維?？墒?，練習(xí)對題目一定要有選擇性，不能一味地追求難題，絕大多數(shù)時間我們還是要拿來攻克基礎(chǔ)。
在做自然地理題目時，我們要運(yùn)用一些基本規(guī)律，比如說晨昏線和赤道的交點(diǎn)所在的經(jīng)線地方時為6時或者18時。掌握了這些規(guī)律，我們會比較容易地攻克那些平時看起來很難的題目。
在做人文地理的題目時，我們可以掌握一般的思路，就按照這思路分析，我曾經(jīng)把這種方法戲稱為“照貓畫虎”。就說地理分析題，我們常會因?yàn)榉治霾蝗娑ピ摰玫姆謹(jǐn)?shù)。我們在分析區(qū)位、旅游資源的優(yōu)勢以及開發(fā)條件、某地的自然條件時都就可以如此炮制。我們首先應(yīng)該把握課本，弄清楚課本的分析角度;其次在做題時完全我們按照課本的角度去回答高中學(xué)習(xí)方法。如果我們這樣做，就會分析地全面，很容易得到漂亮的分?jǐn)?shù)。
學(xué)習(xí)地理和學(xué)習(xí)其它科目一樣，沒有捷徑。我們要花費(fèi)時間以及氣力，全身心地投入。不管怎么樣，我們都需要刻苦努力，因?yàn)槟托暮秃阈目倳玫綀蟪甑摹?BR> 物流地理的學(xué)習(xí)心得體會篇六
這學(xué)期上了陳朝萌老師的《物流地理》一課，我們學(xué)到了很多的知識，通過老師的課程，我也體悟到很多的道理和學(xué)習(xí)方式。使我感受良多。
在他的教導(dǎo)下，我最大的感受是，陳老師對事業(yè)和對學(xué)生的愛，是一種積極的情感，是教師做好教育工作的力量源泉。老師對學(xué)生的愛，可以點(diǎn)燃學(xué)生心靈的火花，溶化學(xué)生心頭的冰霜，激發(fā)學(xué)生的興趣，喚醒學(xué)生的自信心，調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，從而提高教師的教育教學(xué)效果。聽了陳老師的講座，讓我對課堂教學(xué)有了一種新的`思考：傳統(tǒng)課堂上，我們教師常常是站在成人的立場上，以成人的思維來備課、上課，“把自己清楚的‘說給’學(xué)生清楚、明白〞，學(xué)生被動學(xué)習(xí)，而且不會有創(chuàng)新思維。新的教學(xué)理念是以開展學(xué)生的終生成長為理念，完全以學(xué)生為學(xué)習(xí)的主體，以開發(fā)學(xué)生學(xué)會學(xué)習(xí)為主導(dǎo)，教師裝作什么也不明白，讓學(xué)生自由自主的學(xué)習(xí)。而陳老師正是這種新的教學(xué)理念，發(fā)了一張張案例分析給我們，讓我們討論并上臺發(fā)言，這一舉動，不但鍛煉了我們演講的能力，總結(jié)的能力，還讓我們努力克服怯場的不良習(xí)慣，為了全組，我就得做好充足準(zhǔn)備。。
在我看來，教學(xué)是教與學(xué)的交往、互動，師生雙方相互交流、相互溝通、相互啟發(fā)、相互補(bǔ)充，在這個過程中教師與學(xué)生分享彼此的思考、經(jīng)驗(yàn)和知識，交流彼此的情感、體驗(yàn)與觀念，豐富教學(xué)內(nèi)容，求得新的發(fā)現(xiàn)，從而到達(dá)共識、共享、共進(jìn)，實(shí)現(xiàn)教學(xué)相長和共同開展。
本人在地理課堂學(xué)習(xí)中，看到陳老師改變傳統(tǒng)意義上的教師教和學(xué)生學(xué)，不斷讓位于師生互教互學(xué)，，彼此形成一個真正的“學(xué)習(xí)共同體〞。陳老師不再僅僅去教，而且也通過對話被教，學(xué)生在被教的同時，也同時在教。師生共同對整個成長負(fù)責(zé)。對教學(xué)而言，交流意味著人人參與，意味著平等對話，意味著合作性意義建構(gòu)，它不僅是一種認(rèn)識活動過程，更是一種人與人之間平等的精神交流。對學(xué)生而言，交流意味著主體性的凸顯、個性的表現(xiàn)、創(chuàng)造性的解放。對教師而言，交流意味著上課不僅是傳授知識，而是一起分享理解，促進(jìn)學(xué)習(xí);上課不僅是單向的付出，而是生命活動、專業(yè)成長和自我實(shí)現(xiàn)的過程。陳老師由教學(xué)中的主角轉(zhuǎn)向“平等中的首席〞。
學(xué)習(xí)的興趣和愿望，在很大程度上決定著學(xué)生的學(xué)習(xí)態(tài)度和學(xué)習(xí)成績。學(xué)生具有好奇心，這正是追求知識的原始動力，是求知欲的嫩芽。我們在日常的生活中往往會對某一事物特別感興趣，并由興趣開展為熱愛，由熱愛進(jìn)一步開展為對真理的探索和追求。也由此會提出各種各樣看似無稽實(shí)有深意的問題。這時，陳老師應(yīng)順應(yīng)學(xué)生的心理，正確地引導(dǎo)他們多問的習(xí)慣，作饒有幽默的講解，并以豐富的感情色彩去組織學(xué)生的探索活動。使我們更深入的學(xué)習(xí)知識并理解他們。
鄰星打個電話，八年半才能聽到回音;一段繪聲繪色的描述，如對哈雷彗星發(fā)現(xiàn)過程的描述;加上教具、圖表、照片大合理使用;陳老師過硬的根本功，課內(nèi)外幻燈、錄像的放映;教室樓道地理圖片和地圖大布置等等，這些學(xué)習(xí)情境的設(shè)置，能使我們沉浸在地理情境之中，情隨境生、情緣物發(fā)，使我們不僅在情感上同時在美感上也受到熏陶，產(chǎn)生滿足感、回味感、維持學(xué)習(xí)的最正確心理狀態(tài)，保持旺盛的求知情緒。
物流地理的學(xué)習(xí)心得體會篇七
光陰荏苒，歲月蹉跎。在我工作漸入佳境而意猶未盡之際，半年時間依然從我忙碌的身影見流走，難以回溯?；厥走@兩年多來的大學(xué)校園生活，心潮翻涌、思緒萬千，“唯有犧牲多壯志，敢叫日月?lián)Q新顏”，它留給我的已不再是簡簡單單的激情成就，而已成為我一生彌足珍貴的人生閱歷?，F(xiàn)在我把它以書面的形式記錄下來，希望能與與大家共同分享。
（一）感受公司。
bestseller時裝集團(tuán)馳名歐洲，總部位于丹麥，旗下品牌包括：veromoda，only，jackjones，selected等十四個歐洲暢銷品牌。bestseller在歐洲20多個國家擁有900多家零售店及6000多家代理商店。綾致時裝公司是其在中國的全資子公司，目前在中國擁有700家only店和767家jackjones店，以及691家veromoda專賣店。xx年8月15日公司旗下selected已全面進(jìn)駐中國。
jackjones作為丹麥bestseller集團(tuán)旗下的主要品牌之一，自1990年問世以來，以其簡潔純粹的風(fēng)格吸引了全球追求時尚男性的目光，代表了歐洲最新的時尚潮流。jackjones定位是機(jī)敏、明智、受過良好教育、熱衷社會活動的18—30歲的男性，是關(guān)注世界動向，勇于接受挑戰(zhàn)并視之為動力的男性，是對現(xiàn)代服裝有著自己獨(dú)特感受，崇尚個性、講究品味的的男性。
有幸通過綾致時裝（天津）有限公司青島分公司的初試和復(fù)試，我成為了公司一名實(shí)習(xí)員工，被派往李村嶗山百貨商場jackjones專賣店做貨品支持（倉管員）。作為在xx年才剛剛進(jìn)入青島的一個外資公司，它在短短的一年多時間里，竟然迅速擴(kuò)張到了八家直營店面、三家折扣店，其傳奇的經(jīng)營模式，讓我油然而生敬佩。
（二）實(shí)習(xí)過程。
1、專業(yè)技能的學(xué)習(xí)。
xx年7月27日，我實(shí)習(xí)的第一天，在店面店長和老員工的指導(dǎo)幫助下，我開始認(rèn)識貨號，并更深層次的接觸衣服類ean—13條碼，它分為公司代碼區(qū)、季度代碼區(qū)、大類代碼區(qū)、款式代碼區(qū)、顏色代碼區(qū)、尺寸代碼區(qū)，并逐漸開始了解店面?zhèn)}庫的相關(guān)管理規(guī)則、以及貨品分類擺放的要求、注意事項(xiàng)等等。通過日復(fù)一日的苦心學(xué)習(xí)與研究，我學(xué)習(xí)到的專業(yè)技能有：衣料的分類及其優(yōu)缺點(diǎn)、貨架的組裝和擺放、倉庫合理的規(guī)劃應(yīng)用、貨品的擺放原則、貨品出入庫流程、條碼掃描機(jī)的使用、貨品的安全保障、貨物的營銷推介、店面會計(jì)結(jié)算等一系列跨學(xué)科、跨工種的知識技能。
2、專業(yè)知識的應(yīng)用。
物流管理專業(yè)本身就包含倉儲管理，所以這個工作從一開始我就輕車熟路，漸漸的我感覺到這就是我一展身手的地方。于是，我用了不到一周的時間，對店面所有貨物進(jìn)行清點(diǎn)落賬，嚴(yán)抓貨品的出入庫管理，并對所有貨架進(jìn)行了重新分配，貨品進(jìn)行細(xì)致的分類分區(qū)擺放，而且對所有落賬的.貨品實(shí)行不間斷記錄，從而避免了每月盤點(diǎn)時的貨品丟失與差異。這段時間里，我還將自身所學(xué)的市場營銷學(xué)、管理學(xué)，應(yīng)用于實(shí)際工作中，迅速的提高了店面的銷售額以及顧客的滿意度。閑暇之余，我還將我之所學(xué)，盡我所能得傳授與我所指導(dǎo)的一批又一批實(shí)習(xí)倉管員和一些老員工，得到了上至公司領(lǐng)導(dǎo)下至店內(nèi)員工的一致好評。
（一）學(xué)好專業(yè)知識，是我們做好工作保證。大學(xué)三年，我一直保留著記筆記的習(xí)慣，我覺得首先它能讓我更集中精力于聽講、其次它能讓我記憶更加深刻。當(dāng)然我并不是說大家就非要記筆記不可，重要的是你要對你所學(xué)的專業(yè)課程擁有足夠的興趣，猶如你品讀《十萬個為什么》似的渴望。當(dāng)你真正步入社會的時候，你才發(fā)現(xiàn)自己所學(xué)的專業(yè)課程是多么的重要。剛進(jìn)入了綾致時裝青島分公司jackjones李村店做貨品管理時，店里將我派到了佳世客店跟隨公司的金牌倉管學(xué)習(xí)，隨著他不斷的言傳身教我發(fā)現(xiàn)，他所講的一切管理方法恰恰就是我所學(xué)現(xiàn)代倉儲與配送運(yùn)作管理專業(yè)課的一個分支，而且我在那時幾乎記起了全部我所學(xué)的這部分知識，老師的諄諄教誨仿佛就在耳邊回響。所以在回到店里開始我的工作后，我用了短短的一周時間將店內(nèi)所有貨物統(tǒng)統(tǒng)建賬歸類，重新安排貨位存放，要知道這在公司和店內(nèi)是聞所未聞的。有的貨品管理干了整整三年了，賬面還是難以理清，賬本難建。而我則憑著扎實(shí)的專業(yè)課知識積累，迅速的為公司和店里解決了這一難題，得到了領(lǐng)導(dǎo)的一致好評，并將這一做法在全公司推廣學(xué)習(xí)。試想如果我當(dāng)初在學(xué)專業(yè)課時也是深一點(diǎn)淺一點(diǎn)，理論學(xué)習(xí)不扎實(shí)，不知道會遇到多少困難，會不會也和他們一樣在賬面上糊涂不清。
（二）實(shí)習(xí)是全方位認(rèn)識社會、正確認(rèn)識自己的過程。在不斷的學(xué)習(xí)實(shí)踐中，我漸漸懂得了如何去最大限度的施展自身所學(xué)；如何處理同事間的人際關(guān)系；如何在這個競爭與機(jī)遇并存的社會立足。同時，我也明白了在校所學(xué)的各種理論與現(xiàn)實(shí)還是有所差異的，在平時工作中要密切理論聯(lián)系實(shí)踐，“以實(shí)踐來驗(yàn)證理論、用理論來引導(dǎo)實(shí)踐”。更清楚了作為一名即將步入社會的大學(xué)畢業(yè)生，應(yīng)該正確看待自身價值所在，擺正自身的求職應(yīng)聘態(tài)度，“長風(fēng)破浪會有時，直掛云帆濟(jì)滄海”，有時以一種平和的心態(tài)來看待一切，你會收效甚好。激烈的社會競爭中，缺乏的就是這么一種對人對事的達(dá)觀態(tài)度。天生我材必有用，只要自身肯努力、能吃苦，就沒有什么不能克服的困難與挫折，就一定能夠打拼出一方屬于自己的天空。而今，即將再次回到校園繼續(xù)深造的我，抱定雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越’的決心，加緊擴(kuò)充自身的知識儲備，彌補(bǔ)著實(shí)習(xí)中發(fā)現(xiàn)的以下一些差距：
1、專業(yè)知識的差距。短短的半年實(shí)習(xí)，我深感自身在專業(yè)知識上的欠缺，例如：貨品安全管理知識了解部全面、倉庫合理化規(guī)劃應(yīng)用領(lǐng)域使用不明確、倉儲管理理論知識理解不深入等。此外，在連續(xù)補(bǔ)貨、出入庫管理、庫存盤點(diǎn)等專業(yè)知識方面也存在著不少差距和不足。
2、基本技能的差距。實(shí)習(xí)還讓我重新認(rèn)識了自身所掌握的基本技能，在一些方面的差距也是相當(dāng)明顯，例如：計(jì)算機(jī)實(shí)際操作技能不熟練、條形碼掃描機(jī)使用不清楚、英語口語表達(dá)不到位等。
現(xiàn)在對于即將要踏上實(shí)習(xí)崗位或準(zhǔn)備找工作的同學(xué)們，我想告訴你們?nèi)缦聨讞l建議：
第一、一定要擺正自己的心態(tài)，切勿好高騖遠(yuǎn)。一些同學(xué)總喜歡找一些大品牌，工資高，待遇好的企業(yè)去實(shí)習(xí)，不愿意去那些名不見經(jīng)傳的小企業(yè)。其實(shí)去哪個公司并不重要，重要的是你能否將你所學(xué)完全施展開來，一展抱負(fù)！
第二、在處理公司人際關(guān)系時，一定要慎重。多去學(xué)習(xí)別人的長處，實(shí)時顯露自己。要知道，社會并不如我們想象的那么美好，鉤心斗角之事常有，切忌要處理好與公司同事之間的關(guān)系。
第三、“少說話、多做事”，這是我告訴每一個我的同學(xué)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。古人說，言多必失。有時候你無心的一句話，可能就能引來一場不必要的麻煩。多做事，這是讓公司領(lǐng)導(dǎo)最快關(guān)注你的捷徑。
第四、多做自我批評，公司領(lǐng)導(dǎo)喜歡那些敢于承認(rèn)自身錯誤的員工，討厭那些凡事都喜歡往別人身上推的人，這一點(diǎn)我們必須認(rèn)識清楚。
謝辭：
首先，感謝我所有曾經(jīng)實(shí)習(xí)的單位給了我一次次鍛煉的機(jī)會，讓我拓寬了自身視野、增長了自身見識。
其次我要深深地感謝這三年來一直默默幫助與支持我的老師和朋友們，沒有他們的關(guān)心支持，就不會有我實(shí)習(xí)的圓滿成功。
最后，感謝學(xué)院各級領(lǐng)導(dǎo)給我這么一次機(jī)會，讓我能將這份寶貴的實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)與在座的大家共同分享。
物流地理的學(xué)習(xí)心得體會篇八
全面推進(jìn)素質(zhì)教育，要求課程的設(shè)置必須著眼于學(xué)生的全面發(fā)展和終身發(fā)展。對于地理學(xué)科來說，必須變革“學(xué)科中心”“知識本位”下的地方志式的地理課程，努力創(chuàng)設(shè)一種以區(qū)域地理和鄉(xiāng)土地理作為學(xué)習(xí)載體的地理課程，培養(yǎng)學(xué)生的地理實(shí)踐能力和探究意識，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)地理的興趣和愛國主義情感，使學(xué)生確立正確的人口觀、資源觀、環(huán)境觀以及可持續(xù)發(fā)展觀念，這是時代賦予中學(xué)地理教育的使命。
地理學(xué)是研究地理環(huán)境以及人類活動與地理環(huán)境相互關(guān)系的科學(xué)。它具有兩個顯著的特點(diǎn)：第一，綜合性。地理學(xué)是一門兼有自然科學(xué)性質(zhì)與社會科學(xué)性質(zhì)的綜合性科學(xué)。第二，地域性。地理學(xué)不僅研究地理事物的空間分布和空間結(jié)構(gòu)，而且闡明地理事物的空間差異和空間聯(lián)系，并致力于揭示地理事物的空間運(yùn)動、空間變化規(guī)律。第三，重要性。地理學(xué)是一門既古老又年輕的科學(xué)，在現(xiàn)代科學(xué)體系中占有重要地位，并在解決當(dāng)代人口、資源、環(huán)境和發(fā)展問題中具有重要作用。
1．學(xué)習(xí)對生活有用的地理。地理課程要提供給學(xué)生與其生活和周圍世界密切相關(guān)的地理知識，側(cè)重基礎(chǔ)性的地理知識和技能，增強(qiáng)學(xué)生的生存能力。
2．學(xué)習(xí)對終身發(fā)展有用的地理。反映全球變化形勢，突出人口、資源、環(huán)境以及區(qū)域差異、國土整治、全球變化、可持續(xù)發(fā)展等內(nèi)容。使所學(xué)內(nèi)容不僅對學(xué)生現(xiàn)在的生活和學(xué)習(xí)有用，而且對他們的終身學(xué)習(xí)和發(fā)展有用。
3．改變地理學(xué)習(xí)方式。要根據(jù)學(xué)生的心理發(fā)展規(guī)律，聯(lián)系實(shí)際安排教學(xué)內(nèi)容，引導(dǎo)學(xué)生從現(xiàn)實(shí)生活的經(jīng)歷與體驗(yàn)出發(fā)，激發(fā)學(xué)生對地理問題的興趣，培養(yǎng)地理學(xué)習(xí)能力，鼓勵積極探究，使學(xué)生了解地理知識的功能和價值，形成主動學(xué)習(xí)的態(tài)度。
4．構(gòu)建開放式地理課程。地理課程要充分重視校外課程資源的開發(fā)利用，形成學(xué)校與社會、家庭密切聯(lián)系，教育資源共享的開放性課程，從而拓寬學(xué)習(xí)空間，滿足多樣化的學(xué)習(xí)需求。
5．構(gòu)建基于現(xiàn)代信息技術(shù)的地理課程。在課程內(nèi)容選擇、教學(xué)方式方法改革和教學(xué)評價中，要充分考慮現(xiàn)代信息技術(shù)的影響，為發(fā)展學(xué)生自主學(xué)習(xí)意識和能力創(chuàng)造適宜的環(huán)境。
6．建立學(xué)習(xí)結(jié)果與學(xué)習(xí)過程并重的評價機(jī)制。地理學(xué)習(xí)的評價，既要關(guān)注學(xué)習(xí)結(jié)果，也要關(guān)注學(xué)習(xí)過程，以及情感、態(tài)度、行為的變化。實(shí)現(xiàn)評價目標(biāo)多元化、評價手段多樣化、形成性評價和終結(jié)性評價并舉、定性評價和定量評價相結(jié)合，創(chuàng)設(shè)一種“發(fā)現(xiàn)閃光點(diǎn)”“鼓勵自信心”的激勵性評價機(jī)制。
1．地理要素采用單獨(dú)列出和與區(qū)域地理結(jié)合兩種方式。例如，世界地理的自然部分只列出氣候，地形、自然資源等不再單獨(dú)列出，而是放在地區(qū)和國家的學(xué)習(xí)中，減少內(nèi)容的層次和難度。無論是中國地理還是世界地理，均大幅度減少部門地理的內(nèi)容，重點(diǎn)突出能夠說明地理問題和實(shí)現(xiàn)區(qū)域地理教學(xué)目標(biāo)的內(nèi)容。
2．世界地理和中國地理的分區(qū)部分，只列出區(qū)域的基本要素和學(xué)習(xí)區(qū)域地理必須掌握的基礎(chǔ)知識與基本技能，以及必選區(qū)域的數(shù)量，而不再規(guī)定必須學(xué)習(xí)哪些區(qū)域。具體區(qū)域的劃分和選擇由教材編寫者和老師決定，以增強(qiáng)課程的開放性和彈性。
3．提倡把鄉(xiāng)土地理作為綜合性學(xué)習(xí)的載體。學(xué)生可以通過收集身邊的資料，運(yùn)用掌握的地理知識和技能，進(jìn)行以環(huán)境與發(fā)展問題為中心的探究性實(shí)踐活動。
1、要根據(jù)教學(xué)內(nèi)容的特點(diǎn)、學(xué)生年齡特征和學(xué)校條件，選擇地理教學(xué)方式方法。
如：在學(xué)習(xí)經(jīng)緯網(wǎng)知識時，教師可以采用“問題解決”式的教學(xué)方式。
1）將學(xué)習(xí)內(nèi)容轉(zhuǎn)化為“問題”。教師提出問題：一艘海上遇難船只如何向別人報告自己所在位置？并在一個球體表面上標(biāo)出假想遇難船只的位置。
2）理解“問題”。讓學(xué)生邊觀察邊議論。然后教師引導(dǎo)學(xué)生認(rèn)識到，這實(shí)際上就是“如何在地球表面確定一個點(diǎn)的位置”的問題。進(jìn)一步引導(dǎo)學(xué)生運(yùn)用生活經(jīng)驗(yàn)，提出確定某一學(xué)生在教室里的座位或者在電影院里找座位的方法。
3）尋求解決“問題”的辦法。教師引導(dǎo)學(xué)生把生活中確定“座位”的方法概括為利用“行”和“列”定點(diǎn)的方法。把已找到的方法運(yùn)用到“問題”解決的實(shí)際情境中。學(xué)生會聯(lián)想到可在空白球面上通過“遇難船只”這一點(diǎn)畫兩條十字交叉的線。但怎樣向別人描述這兩條線的交點(diǎn)是一個新問題。教師由引出經(jīng)緯線、經(jīng)緯度和經(jīng)緯網(wǎng)的知識。學(xué)生觀察地球儀并閱讀課本，理解經(jīng)緯線、經(jīng)緯度和經(jīng)緯網(wǎng)等概念。
4）“問題”的解決。遇難船只報告它所處經(jīng)緯度（船上配有顯示經(jīng)緯度的儀器），讓別人知道其在茫茫大海上的位置。
2、提倡探究式學(xué)習(xí)，引導(dǎo)和鼓勵學(xué)生獨(dú)立思考，體驗(yàn)解決問題的過程，逐步學(xué)會分析問題、解決問題的方法。
3、重視地理教學(xué)信息資源和教學(xué)媒體的利用
地理圖像是地理信息的重要載體，教師應(yīng)重視利用地理圖像，通過閱讀、使用地理圖像和繪制簡易地圖，幫助學(xué)生掌握觀察地理事物的基本方法，逐步發(fā)展對地理圖像和地理事物的理解、想象、分析等思維能力和解決地理問題的能力。
如：關(guān)于“世界人種”的教學(xué)，可指導(dǎo)學(xué)生運(yùn)用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)查詢資料，整理并制作成展示作品。
1)學(xué)生自愿組成小組，在網(wǎng)絡(luò)上分別查找和整理三大人種資料。
2)將查找到的資料按照自己喜歡的方式做成計(jì)算機(jī)展示作品。
3)學(xué)生輪流演示、講解自己的作品，教師和其他學(xué)生進(jìn)行點(diǎn)評。
4、重視培養(yǎng)創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力
在地理教學(xué)中培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新精神，需要為學(xué)生創(chuàng)造寬松的學(xué)習(xí)環(huán)境，愛護(hù)和培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣；增大地理教學(xué)的開放性，鼓勵學(xué)生對所學(xué)地理內(nèi)容提出自己的看法；保證教學(xué)的彈性，為學(xué)生自主學(xué)習(xí)提供條件。
物流地理的學(xué)習(xí)心得體會篇九
隨著地理新教材的不斷普及，新教材越來越顯示出其科學(xué)性、獨(dú)特性、新穎性。這次地理新教材的改革，其教學(xué)目標(biāo)、結(jié)構(gòu)體系 、編寫手法、教學(xué)要求、版式設(shè)計(jì)等方面都煥然一新，這能更好的培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)造性、研究性，提高學(xué)生的全面素質(zhì)。
這次地理新教材的改革，主要有以下這些方面的特點(diǎn)：
很長一段時間以來，中學(xué)地理教材按照地理科學(xué)體系來安排教學(xué)內(nèi)容，對于我們地理學(xué)科而言，科學(xué)體系龐大 ，內(nèi)容廣泛，對于舊教材的選材有很多的不足，比如說內(nèi)容多、難點(diǎn)多，重點(diǎn)不突出，實(shí)用性差，往往給教與學(xué)帶來諸多的不便。這次地理新教材的改革，逐步建立了新的知識結(jié)構(gòu)體系，地理新教材注重傳統(tǒng)的知識結(jié)構(gòu)體系，并進(jìn)行了很多的改革，做到了簡化知識、綜合考慮、突出重點(diǎn)。地理必修上冊主要是自然地理，從宇宙環(huán)境分別來概述地理相關(guān)地理知識。地理新教材注重實(shí)際，有很多實(shí)際生活密切相關(guān)的知識、題目、討論可以啟發(fā)學(xué)生思維，同時又注重創(chuàng)新性，以全新的思維和方法建立一種嶄新的知識結(jié)構(gòu)體系。
人地關(guān)系是現(xiàn)代地理學(xué)研究的核心內(nèi)容之一。這次地理新教材，始終把人地關(guān)系放在首位，教材的編寫，始終是在人地關(guān)系的思想指導(dǎo)下，不十分強(qiáng)調(diào)地理知識的系統(tǒng)性，而是從人地關(guān)系的角度來選取教學(xué)內(nèi)容，這次的新教材從自然地理，人文地理，區(qū)域地理三方面的知識不再是系統(tǒng)的，整體的，而是作為人地關(guān)系的基礎(chǔ)知識，在提出問題時，始終離不開人地關(guān)系，從不同的濃度和廣度來選取內(nèi)容，地理新教材也突出可持續(xù)發(fā)展，可持續(xù)發(fā)展，全球人類共同面臨的人口問題，發(fā)展總是等等方面的可持續(xù)發(fā)展，關(guān)注地球 ，關(guān)注未來。
地理新教材從社會發(fā)展的需要，培養(yǎng)多方面合格的人才，很注重其實(shí)用性、新穎性，把學(xué)生新學(xué)的知識運(yùn)用于實(shí)際，密切聯(lián)系實(shí)際，適應(yīng)社會發(fā)展的需求。地理新教材十分注重個案分析與研究，將地理學(xué)的知識與具體問題有機(jī)的結(jié)合起來，充分闡明了地理的基本觀念、基本原理，培養(yǎng)學(xué)生分析問題、解決問題的實(shí)際應(yīng)用能力，注重啟發(fā)學(xué)生創(chuàng)造性思維，同時地理新教材也注重對地理現(xiàn)象，地理過程的剖析，對于現(xiàn)象過程從時間、空間來進(jìn)行分層、分角度剖析，培養(yǎng)學(xué)生學(xué)多角度、多方位來思考問題，聯(lián)系國內(nèi)、國際多種重大實(shí)際，調(diào)動 學(xué)生積極性，主動性，促進(jìn)學(xué)生發(fā)展。
教材在編寫的過程中，十分注重培養(yǎng)學(xué)生的能力。地理教學(xué)中，改變傳統(tǒng)的地理教學(xué)模式，把教和學(xué)有機(jī)結(jié)合起來，變學(xué)生被動 接受知識為主動接受知識，教師和學(xué)生裝共同完成教學(xué)過程，教學(xué)中。對于教材的處理，要非常注意引起學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，發(fā)揮學(xué)生的主觀能動性，培養(yǎng)學(xué)生的能力。 對于學(xué)生能力的培養(yǎng)，教材編寫得生動活潑，有利于學(xué)生發(fā)揮主體作用，為教師提供各種 不同的教學(xué)方法。教材在選材時，在主體課文的基礎(chǔ)上，聯(lián)系實(shí)際，提供很多趣味性、閱讀性 的材料給同學(xué)們學(xué)習(xí)，同時在習(xí)題的設(shè)計(jì)中也十分巧妙，練習(xí)安排了很多活動、問題可供大 學(xué)分析、講座從不同方面來培養(yǎng)學(xué)生能力，對學(xué)生實(shí)際能力的培養(yǎng)提供了很大的幫助！
地理新教材中，一改以往老教材圖像信息的功能，增加了很多的插圖、附圖、圖型等等，對于地理事物有些難的用 語言文字來完整形象的表示出來，有些地理事物之間的聯(lián)系，地理過程運(yùn)用合理的示意圖，能夠很形象，起到事半功倍的效果。地理新教材在圖形方面的運(yùn)用比較合理，合理設(shè)計(jì)安排了很多圖像信息，圍繞圖像，編排文字，地理新教材中運(yùn)用了大量的示意圖、地圖、統(tǒng)計(jì)資料圖、景觀照片、框架圖等等，設(shè)計(jì)多種新穎的圖像，來 很好的說明課文內(nèi)容、知識，起了鮮明，直觀的效果。對于學(xué)生學(xué)起來就比較輕松愉快，教師教起來比較 得心應(yīng)手，這些圖像信息，對于學(xué)生牢實(shí)的掌握知識有很大的幫助，能很好地激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣！
這次地理新教材的編寫，確實(shí)從多方面 體現(xiàn)了"新"的特點(diǎn)，無論是從內(nèi)容、結(jié)構(gòu)、要求， 還是目的、設(shè)計(jì)等方面都能體現(xiàn)出來。當(dāng)然新教材中還有許多值得去研究，去學(xué)習(xí)的地方，需要全體師生去共同探討研究！
物流地理的學(xué)習(xí)心得體會篇十
地理是一門研究地球現(xiàn)象和人類活動的學(xué)科，通過學(xué)習(xí)地理，我深深地體會到了地球的多樣性、人類的影響以及保護(hù)環(huán)境的重要性。下面我將從地球的多樣性、人類的影響、保護(hù)環(huán)境的重要性等方面進(jìn)行詳細(xì)敘述，分享我在學(xué)習(xí)地理過程中的心得體會。
地球是一個多樣而神奇的星球，學(xué)習(xí)地理讓我深刻認(rèn)識到這一點(diǎn)。地理教我了解了地球各個大陸的地理特征，比如北美洲的雪山、南極洲的冰川、非洲的沙漠等等。每一處地理景觀都有其自然形成的原因，讓我體會到地球的多樣性和美麗。例如，我了解到尼羅河是非洲輕重要的河流，是古埃及文明的發(fā)祥地，它為古埃及人提供了豐富的水資源并促進(jìn)了農(nóng)業(yè)的發(fā)展。這種多樣性讓我感受到了地球的深遠(yuǎn)之美。
與地球的多樣性相比，人類的活動對地球的影響也是不可忽視的一部分。學(xué)習(xí)地理讓我認(rèn)識到，人類的活動能夠改變地球的面貌，給地球帶來影響。例如，過度的工業(yè)化和城市化導(dǎo)致了環(huán)境的破壞和資源的浪費(fèi)。學(xué)習(xí)地理啟發(fā)我關(guān)注地球環(huán)境問題，尤其是全球變暖帶來的影響。通過學(xué)習(xí)地理，我了解到，氣候變暖導(dǎo)致北極冰層融化，海平面上升，不僅給生態(tài)系統(tǒng)帶來破壞，還對人類的生活產(chǎn)生了重大的影響。這讓我深刻認(rèn)識到人類對地球環(huán)境的影響，激發(fā)了我保護(hù)地球的責(zé)任感。
保護(hù)環(huán)境是地理學(xué)習(xí)中的重要課題，也是我深刻體會到的。地理教育讓我意識到地球上的資源有限，我們應(yīng)該珍惜并合理利用這些資源。例如，我了解到森林是地球的肺臟，能夠吸收二氧化碳，調(diào)節(jié)氣候，維持生態(tài)平衡。然而，由于人類的過度砍伐，全球森林面積正在迅速減少，這對地球生態(tài)系統(tǒng)的平衡帶來了威脅。學(xué)習(xí)地理讓我明白了保護(hù)森林的重要性，激發(fā)了我積極投身到保護(hù)環(huán)境的行動中。
總之，學(xué)習(xí)地理讓我深深地體會到地球的多樣性、人類的影響以及保護(hù)環(huán)境的重要性。地理教育開闊了我的眼界，讓我從宏觀的角度了解地球的面貌和人類的活動。通過地理學(xué)習(xí)，我認(rèn)識到地球的多樣性和美麗，并意識到人類活動對地球的影響。保護(hù)環(huán)境是我們每個人都應(yīng)該承擔(dān)的責(zé)任，學(xué)習(xí)地理讓我深深體會到了保護(hù)地球的重要性。在未來的學(xué)習(xí)和生活中，我將繼續(xù)關(guān)注地理問題，為保護(hù)地球環(huán)境做出自己的貢獻(xiàn)。
物流地理的學(xué)習(xí)心得體會篇十一
經(jīng)過一個學(xué)期對物流地理的學(xué)習(xí)之后，了解了許多關(guān)于交通運(yùn)輸方面的知識。之前還沒有接觸這門課程的時候，還以為物流地理知識單純的講地理知識，因?yàn)樽约阂郧暗乩矸矫姹容^薄弱，所以會覺得這會是門枯燥的課程。其實(shí)不以為然，在老師的講課過程中通常會穿插許多的相關(guān)知識，也正因?yàn)檫@樣我們學(xué)到的東西也就更多了，并不是局限于“物流地理”。
特別是做了物流地理這個網(wǎng)絡(luò)小組的組員之后，因?yàn)槠綍r偶爾整理下交流論壇，逛多了這個網(wǎng)站的論壇之后，對這門課的有了明顯的知識拓展。大家有心搜集回來的資料，可是十分珍貴的，能被自己吸收可以說是件好事。學(xué)期快結(jié)束了，回想起來，我這個學(xué)期到底學(xué)了什么？我了解到了我國的運(yùn)輸發(fā)展?fàn)顩r，了解了運(yùn)輸布局和一些基礎(chǔ)設(shè)施。
這門課程還很好的與實(shí)操結(jié)合在一起，每當(dāng)講到重點(diǎn)的時候，老師都會布置下去在相關(guān)的地圖上標(biāo)明重要的港口、航線等等。課上老師的講解加上課下的地圖實(shí)踐操作，真的是學(xué)會了不少。以前不會看世界地圖的，現(xiàn)在也知道了四大洲五大洋的位置了。
在不久之前我們在老師的帶領(lǐng)下去參觀鹽田國際。平時也只是聽師兄師姐及老師在口中提到，卻未曾近距離的了解它。有幸能有這個機(jī)會去到鹽田港參觀，實(shí)屬一次寶貴的經(jīng)驗(yàn)。
自1994年開港以來，鹽田國際集裝箱碼頭在短短的十多年間，已成為世界發(fā)展最迅速的一個港口。經(jīng)歷十多年的發(fā)展，鹽田國際年吞吐量從1994年的1.3萬標(biāo)箱增長至20xx年的766萬標(biāo)箱.貨量快速增長,促使鹽田國際加快了擴(kuò)建工程的建設(shè)步伐。擴(kuò)建工程完工后，鹽田國際占地面積將增至344公頃，擁有集裝箱深水泊位15個，岸吊及龍門吊設(shè)備也分別增至71臺和286臺，鹽田國際將以更加高效的碼頭操作服務(wù)于華南地區(qū)進(jìn)出口商。
1994年7月20日，鹽田國際迎來第一艘靠港集裝箱貨輪馬士基的“阿爾基西拉斯”號，這是鹽田國際的開始。在20xx年10月15日，世界最大集裝箱貨輪“艾瑪—馬士基”試航鹽田，該船全長397米，載箱量達(dá)到11000標(biāo)箱。當(dāng)天鹽田國際首創(chuàng)調(diào)配十臺岸吊同時為其作業(yè)，在不到8小時內(nèi)完成裝卸了6421標(biāo)箱，10臺岸吊整體操作效率達(dá)到545.41吊次/小時，鹽田是其在中國大陸?？康奈ㄒ桓劭?，這是鹽田國際的光榮事跡，并且鹽田國際還創(chuàng)了兩個記錄。鹽田國際之所以現(xiàn)在有那么好的成就，不光靠它的硬件設(shè)備先進(jìn)，注重人才的發(fā)展，視人才發(fā)展為世界級碼頭的重要目標(biāo)也是他成功的關(guān)鍵。
在參觀鹽田國際的時候，經(jīng)由上次參觀媽灣、赤灣的參觀之后，也有了少許的認(rèn)識，對一些港口的機(jī)械設(shè)備也能粗略的說出他們的名稱了，我想這就是一種進(jìn)步。在沒有親身參觀之前，老師講的`基本上都是一些類似樣離、圖片之類的東西，雖然看到圖片上的東西能知道叫什么名字，要是真正見到了也不一定了叫出那些機(jī)械設(shè)備的名字來。如今不同了，由于是自己親身的體驗(yàn)，也看到過真實(shí)的機(jī)械設(shè)備，所以就留下了很深的印象，那些機(jī)械設(shè)備的名字也能牢牢的記住了。這又是我獲得的寶貴的知識。當(dāng)然這些知識都是基本的，也就是說大家的起點(diǎn)都是一樣的，要想進(jìn)鹽田國際，或者其他諸類的碼頭公司，這一丁點(diǎn)的知識是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。而且老師能教給我們的也只是學(xué)習(xí)的方法而已，最重要還是要靠我們平時的努力。
在經(jīng)過一個學(xué)期的物流地理及相關(guān)專業(yè)知識的學(xué)習(xí)下，我已經(jīng)建立了對港航這個專業(yè)的興趣，我認(rèn)為不管是學(xué)習(xí)什么，興趣都是很重要的，因?yàn)槭亲约焊信d趣的東西，所以學(xué)習(xí)的積極性也會明顯的增大很多，對于接受這方面的知識來說也是會廣納接收并且也能好好的運(yùn)用。
這次參觀我的感受遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于上次參觀媽灣、赤灣的時候，因?yàn)槟莻€時候，是第一次去所以覺得很新鮮，好奇心也是很大的，在看設(shè)備的時候找不到門路來看，也不知道該看什么。這次參觀還有一個收獲就是，鹽田港還發(fā)了類似雜志的宣傳給我們這些“小師弟”看，最重要的是還能帶回來，這樣就可以更加詳細(xì)，更加仔細(xì)的了解鹽田港。
物流地理的學(xué)習(xí)心得體會篇十二
物流地理是指以地理知識為基礎(chǔ)，通過研究地域的特點(diǎn)和規(guī)律，提出適合物流運(yùn)輸和分銷的方案。在物流業(yè)的發(fā)展中，物流地理起著至關(guān)重要的作用。通過深入研究和實(shí)踐，我積累了一些關(guān)于物流地理的心得體會，希望與大家分享。
第二段：區(qū)域的選擇。
在物流規(guī)劃過程中，選擇合適的區(qū)域是關(guān)鍵。首先，要考慮該地區(qū)的交通便利程度，包括道路、鐵路、港口和機(jī)場的便捷程度。其次，要考慮其地理位置是否有利于分銷，如是否靠近消費(fèi)者集中的區(qū)域。最后，要考慮地區(qū)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和政策，以保證物流的順利進(jìn)行。
第三段：運(yùn)輸路線的規(guī)劃。
運(yùn)輸路線的規(guī)劃也是物流地理中的重要環(huán)節(jié)。首先，要考慮貨物的品種和運(yùn)輸方式，選擇合適的運(yùn)輸工具。其次，要根據(jù)地區(qū)間的距離和交通狀況，確定最佳的運(yùn)輸路線。同時，還需要考慮運(yùn)輸成本和時間，以確保最高效率的物流運(yùn)輸。此外，還要注意選擇可靠的運(yùn)輸服務(wù)提供商，確保貨物的安全和及時送達(dá)。
第四段：倉儲和分配。
物流地理在倉儲和分配過程中也起到重要作用。在選擇倉儲地點(diǎn)時，要考慮距離供應(yīng)商和消費(fèi)者的距離，以便實(shí)現(xiàn)快速進(jìn)貨和分發(fā)。此外，還要考慮倉庫的規(guī)模和設(shè)施，確保足夠的儲存空間和高效率的貨物管理。在分配過程中，要根據(jù)消費(fèi)者的需求和地區(qū)特點(diǎn)，合理安排物流供應(yīng)鏈，以滿足不同地區(qū)的需求。
第五段：風(fēng)險管理和可持續(xù)發(fā)展。
在物流地理中，風(fēng)險管理和可持續(xù)發(fā)展也是關(guān)鍵因素。在選擇物流地點(diǎn)和運(yùn)輸路線時，要考慮自然災(zāi)害和政治風(fēng)險的影響，制定相應(yīng)的風(fēng)險應(yīng)對措施。此外，還要注重環(huán)境保護(hù)和資源節(jié)約，選擇低碳、高效的運(yùn)輸方式，推動物流業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。通過合理的規(guī)劃和管理，可以減少風(fēng)險，實(shí)現(xiàn)物流地理的可持續(xù)發(fā)展。
結(jié)尾段：總結(jié)。
通過學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我深刻認(rèn)識到物流地理在物流業(yè)中的重要性。合理選擇物流地點(diǎn)和運(yùn)輸路線，高效規(guī)劃倉儲和分配，以及風(fēng)險管理和可持續(xù)發(fā)展，都是實(shí)現(xiàn)物流業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。希望我的心得體會能對日常工作中的物流地理規(guī)劃有一定的參考作用，推動物流業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。
物流地理的學(xué)習(xí)心得體會篇十三
在當(dāng)今的全球化時代，物流業(yè)已成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要推動力和社會發(fā)展的重要支撐。物流地理經(jīng)濟(jì)是一門綜合性學(xué)科，涉及地理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、工程學(xué)等多個領(lǐng)域。在學(xué)習(xí)和研究物流地理經(jīng)濟(jì)的過程中，我不僅深入了解了物流的運(yùn)作機(jī)制和作用，而且對當(dāng)今世界各地的物流發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展方式有了更深刻的認(rèn)識，同時，我對物流業(yè)的未來發(fā)展方向也有了更清晰的認(rèn)識與理解。
物流地理經(jīng)濟(jì)作為一項(xiàng)重要的綜合性學(xué)科，主要研究的是物流活動在地理空間中的分布、流動和互動，以及不同地理環(huán)境下的物流方案和方案實(shí)施中的經(jīng)濟(jì)因素，從而探究如何優(yōu)化物流服務(wù)、提高物流效率和降低物流成本。通過對物流運(yùn)作機(jī)制和作用深入研究，我深刻認(rèn)識到物流在企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈中的重要性，特別是在商品流通、信息流通、資金流通等方面的作用，以及對經(jīng)濟(jì)增長、生產(chǎn)效率、社會福利等方面的促進(jìn)作用。
第三段：物流地理經(jīng)濟(jì)在不同地區(qū)的發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展方式。
在全球范圍內(nèi)，不同地區(qū)的經(jīng)濟(jì)水平、交通狀況、資源條件等都不同，因此，物流地理經(jīng)濟(jì)的發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展方式也各不相同。在發(fā)達(dá)國家，物流業(yè)已成為國民經(jīng)濟(jì)中的支柱產(chǎn)業(yè)，例如美國、德國、日本等。在新興經(jīng)濟(jì)體，物流業(yè)也逐漸崛起，印度、巴西、南非等國都在積極發(fā)展物流業(yè)。而在一些經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)的地區(qū)，物流業(yè)的發(fā)展仍然面臨著許多困難和挑戰(zhàn)。因此，在不同地區(qū)，物流業(yè)的發(fā)展方式也有所不同，需要根據(jù)實(shí)際情況來設(shè)計(jì)和實(shí)施物流方案。
隨著全球經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，物流地理經(jīng)濟(jì)也將不斷向前發(fā)展。在未來，物流業(yè)將更加注重綠色發(fā)展，盡可能減少對環(huán)境的影響，同時實(shí)現(xiàn)更高效的物流成本控制。物流與通訊技術(shù)、大數(shù)據(jù)等的融合也將成為未來的趨勢，這也將推動物流的技術(shù)革新和發(fā)展。此外，物流業(yè)將更加注重創(chuàng)新，推進(jìn)物流互聯(lián)網(wǎng)、物流金融等領(lǐng)域的發(fā)展，形成更加完備的物流服務(wù)體系。
第五段：結(jié)語。
物流地理經(jīng)濟(jì)是一個充滿潛力和機(jī)遇的新興學(xué)科，其未來的發(fā)展將會成為經(jīng)濟(jì)社會的一個重要方向。通過學(xué)習(xí)和研究物流地理經(jīng)濟(jì)，我不僅了解了物流運(yùn)作機(jī)制和作用，而且更重要的是對物流業(yè)的未來發(fā)展方向和對社會發(fā)展的貢獻(xiàn)有了更深刻的認(rèn)識。因此，在未來，我將繼續(xù)致力于物流地理經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的學(xué)習(xí)和研究，以期為中國物流事業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。
物流地理的學(xué)習(xí)心得體會篇十四
大家好！近日我認(rèn)真細(xì)讀了《“學(xué)壩頭，比發(fā)展，游世博”的通知》和第二十期簡報《老典型的新魅力——壩頭郵政支局業(yè)務(wù)快速發(fā)展紀(jì)實(shí)》兩篇文章，又讓我回想到了四年前的輝煌，激起了我心中那份往日的激情。
四年前我所帶領(lǐng)的“火車頭”南區(qū)速遞團(tuán)隊(duì)連續(xù)兩年在業(yè)務(wù)發(fā)展中都牢牢占據(jù)了頭把交椅的位置，但在為了業(yè)務(wù)發(fā)展的需要，我?guī)ьI(lǐng)的團(tuán)隊(duì)被劃歸到東、西區(qū)兩個業(yè)務(wù)分局當(dāng)中。然而隨著速遞業(yè)務(wù)的再次擴(kuò)大，需要對市區(qū)市場和網(wǎng)格重新劃分，于是又幸運(yùn)的執(zhí)掌了南區(qū)業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)的帥印，但過去的畢竟都已是歷史，我絕不會因?yàn)檫^去的成績來沾沾自喜。我要用實(shí)力和成績重振往日之雄風(fēng)，來續(xù)寫屬于速遞同時也屬于自己的傳奇。
有信心固然重要，但更重要的是為這份信心加份成功的籌碼，那就是科學(xué)合理的計(jì)劃和行之有效的措施。下面我就將自己下步的計(jì)劃和措施向各位領(lǐng)導(dǎo)匯報如下：
一是堅(jiān)決把業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、綜合素質(zhì)高的人員充實(shí)到速遞專業(yè)客戶經(jīng)理的位置。二是根據(jù)實(shí)際情況，讓經(jīng)驗(yàn)豐富、業(yè)務(wù)熟練、社交面較廣且有較多的客戶資源的老同志帶領(lǐng)新同志，為此，我按照一老帶一新分成小組，互相學(xué)習(xí)促進(jìn)，實(shí)現(xiàn)了取長補(bǔ)短、合理搭配。三是制定本團(tuán)隊(duì)的規(guī)章制度和學(xué)習(xí)計(jì)劃，加強(qiáng)隊(duì)伍組織性和紀(jì)律性，并通過定期業(yè)務(wù)培訓(xùn)提高個人的營銷技巧，使他們對速遞市場和業(yè)務(wù)有更深層次的認(rèn)識，為速遞業(yè)務(wù)的營銷起到強(qiáng)有力的支持。
為全面打造一支健康、充滿凝聚力的優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)，一定注重團(tuán)隊(duì)精神的培養(yǎng)。一是堅(jiān)持每日的晨會制度，晨會上評出本周營銷明星，鼓舞落后人員的士氣，并分享先進(jìn)個人的經(jīng)驗(yàn)做法。二是不定期組織召開團(tuán)隊(duì)內(nèi)部的娛樂活動，在娛樂中提升隊(duì)伍凝聚力。三是在各小組間開展業(yè)務(wù)發(fā)展、通信服務(wù)質(zhì)量對抗賽，對獲勝的小組進(jìn)行集體獎勵。
圍繞“一切為了客戶，為了一切客戶，為了客戶的一切”的服務(wù)理念，認(rèn)真學(xué)習(xí)研究各項(xiàng)業(yè)務(wù)能為客戶帶來的收益并廣泛用于實(shí)際，使客戶利益最大化，讓“服務(wù)是郵政永恒的主題”深深扎根在我們分局每個員工的心中。
針對不同用戶開展個性化、差異化的服務(wù)，進(jìn)一步延伸服務(wù)深度，深挖客戶資源，使客戶的滿意度最大化，逐漸培養(yǎng)客戶對速遞業(yè)務(wù)的依賴性和忠誠度。
“業(yè)務(wù)發(fā)展快，全憑車頭帶”這一原南區(qū)團(tuán)隊(duì)的口號和理念將繼續(xù)扎根并發(fā)揚(yáng)在新南區(qū)團(tuán)隊(duì)當(dāng)中。我們將一如既往的用“敢干、巧干、苦干”的工作作風(fēng)來面對新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。使這些優(yōu)良的傳統(tǒng)在新的團(tuán)隊(duì)中延續(xù)并發(fā)揚(yáng)光大。
壩頭是一種精神，也是我們學(xué)習(xí)的楷模和典范，我們不僅要學(xué)習(xí)壩頭精神更要將之付諸于實(shí)際工作當(dāng)中。通過學(xué)習(xí)壩頭精神，我更加明確了今后的工作方向和思路，激發(fā)了干事創(chuàng)業(yè)的熱情，明確了奮斗目標(biāo)，進(jìn)一步解放了思想，轉(zhuǎn)變了觀念。今年我們團(tuán)隊(duì)的全年目標(biāo)為100萬元，我相信，只有大力弘揚(yáng)求真務(wù)實(shí)、真抓實(shí)干、艱苦奮斗、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，發(fā)揚(yáng)“寧肯流汗不流淚，寧肯苦干不苦熬”的壩頭精神，以飽滿的熱情投入到業(yè)務(wù)發(fā)展中，我們團(tuán)隊(duì)的全年目標(biāo)一定會圓滿完成。
物流地理的學(xué)習(xí)心得體會篇十五
20xx年春季計(jì)算機(jī)管理班：，學(xué)號：一學(xué)期的學(xué)習(xí)即將結(jié)束，通過這一學(xué)期對物流概論的學(xué)習(xí)，使我懂得了物流概論對一個學(xué)習(xí)物流專業(yè)學(xué)生的重要性，因此無論在將來還是以后我們都應(yīng)該認(rèn)真學(xué)習(xí)物流概論，認(rèn)真對待現(xiàn)代物流業(yè)。物流與我們的生活息息相關(guān)，我們身邊處處都存在物流的影子，如果我們離開了物流那么我們的生活將會產(chǎn)生很多不便，我們的一些物品也不能及時得到，可見物流對人類發(fā)展的重要性。我們現(xiàn)在不僅要了解物流、了解物流業(yè)，更要積極投身物流業(yè)中，努力在物流行業(yè)發(fā)展，把學(xué)到的知識運(yùn)用的實(shí)際中。
自物流概念誕生以來，物流產(chǎn)業(yè)逐步形成并不斷地完善和發(fā)展，現(xiàn)在已經(jīng)被認(rèn)為是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)之一，其發(fā)展水平在一定程度上代表著一國現(xiàn)代化程度和綜合國力。
現(xiàn)代物流業(yè)是供應(yīng)鏈管理的基礎(chǔ)，它把生產(chǎn)、流通、消費(fèi)有機(jī)地連接起來，加速社會再生產(chǎn)過程，而且以最快速度、最佳時間、最有效的組合完成商品從生產(chǎn)領(lǐng)域向消費(fèi)領(lǐng)域的轉(zhuǎn)移過程，最大限度地節(jié)省流通時間。現(xiàn)代物流發(fā)展已經(jīng)成為一個國家或地區(qū)綜合競爭力的重要標(biāo)志之一，被喻為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長的加速器和第三利潤源泉。因此，大批優(yōu)秀物流人才的培養(yǎng)，也就成為高職高專教育的一項(xiàng)重要任務(wù)?，F(xiàn)代物流概論就是把現(xiàn)代物流理念整合、總結(jié)起來的一本書，如果我們想了解現(xiàn)代物流業(yè)的含義，那么我們必須把現(xiàn)代物流概論學(xué)識、學(xué)透。相對于發(fā)達(dá)國家的物流產(chǎn)業(yè)而言，我國的物流產(chǎn)業(yè)尚處于起步階段。主要表現(xiàn)為：物流的基本概念體系已經(jīng)得到完善；專業(yè)化物流服務(wù)需求初露端倪；專業(yè)化物流企業(yè)開始涌現(xiàn)；多樣化物流服務(wù)不斷發(fā)展；物流基礎(chǔ)設(shè)施和裝備發(fā)展初具規(guī)模；物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展正在引起各級政府的高度重視等在現(xiàn)階段我們的物流也發(fā)展還不完善，物流業(yè)作為我國十大重要的支柱產(chǎn)業(yè)，可以想像它有多么廣闊的發(fā)展空間。物流產(chǎn)業(yè)從本質(zhì)上來講是一個技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，它不僅吸納和使用著許多代表當(dāng)今科技發(fā)展水平的現(xiàn)代化技術(shù)，其自身也在不斷創(chuàng)新和開發(fā)許多獨(dú)特的物流技術(shù)。新的發(fā)展形勢要求我們不但要重視應(yīng)用性物流技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，還要加強(qiáng)物流知識的普及和專業(yè)人才隊(duì)伍的建設(shè)，從整體上提高中國物流產(chǎn)業(yè)的技術(shù)水平和教育水平。
第三方物流也是現(xiàn)代物流的重要組成部分，它的重要性不言而喻，那么我國第三方物流的發(fā)展前景怎么樣呢？國目前第三方物流所具備的能力與第三方物流市場潛力相比仍是微不足道的。第三方物流是在物流渠道中由中間商提供的服務(wù)，中間商以合同的形式在一定期限內(nèi)，提供企業(yè)所需的全部或部分物流服務(wù)。第三方物流提供者是一個為外部客戶管理、控制和提供物流服務(wù)作業(yè)的公司，他們并不在產(chǎn)品供應(yīng)鏈中占有一席之地，僅是第三方，但通過提供一整套物流活動來服務(wù)于產(chǎn)品供應(yīng)鏈。
第三方物流發(fā)展的推動力就是要為客戶及自己創(chuàng)造利潤。第三方物流公司必須以有吸引力的服務(wù)來滿足客戶需要，服務(wù)水平必須符合客戶的期望，要使客戶在物流方面得到利潤，同時自己也要獲得收益，因此，第三方物流公司必須通過自己物流作業(yè)的高效化、物流管理的信息化、物流設(shè)施的現(xiàn)代化、物流運(yùn)作的`專業(yè)化、物流量的規(guī)?；瘉韯?chuàng)造利潤。第三方物流服務(wù)供應(yīng)商面臨著的挑戰(zhàn)是要能提供比客戶自身物流運(yùn)作更高的價值。他們不僅考慮同類服務(wù)的提供者的競爭，還要考略到潛在客戶的內(nèi)部運(yùn)作。第三方物流提供商一般需要從提高物流運(yùn)作效率、與客戶運(yùn)作的整合、發(fā)展客戶運(yùn)作三方面創(chuàng)造運(yùn)作價值。通過以上對物流的介紹我想大家應(yīng)該現(xiàn)代物流業(yè)有了一個初步的了解，物流行業(yè)有一個很好的發(fā)展前景，同時它也是我國gdp增長的重要支柱。
我很慶幸我做的這個選擇，也讓我了解到了現(xiàn)代物流對當(dāng)今社會發(fā)展的重要性?，F(xiàn)代物流概論教會了我們怎么去認(rèn)識物流，怎么去了解物流，更重要的是它教會我在以后如何去投身于物流行業(yè)。
物流地理的學(xué)習(xí)心得體會篇十六
很榮幸本學(xué)期能夠聽到劉念老師言近旨遠(yuǎn)的授課，我獲益匪淺，縱觀物流地理這門博大精深的課程，我不但學(xué)習(xí)到物流地理信息之余，更重要的是學(xué)到了怎樣做人，怎樣做一個能立足于社會的人。深刻地講，這門課對于我來說，不僅只是一門專業(yè)課，更是我跨進(jìn)物流領(lǐng)域，實(shí)踐理論的重要奠基!
最大的收獲可能是通過畫地圖得到的吧，每一次要在地圖上找一個像螞蟻那么大的地方，真的十分的痛苦，但是越是痛苦的時候，就記得越牢，所以無論說出一個什么地方，都能大概知道那個地方在地圖上的位置，對于我們一些連七大洲五大洋都分不清楚的人，這一招真的很有效。還有就是，對沒有耐性的自己來說，也是招妙招，這樣可以大大的克制自己的浮躁，因?yàn)樵绞切母庠?，就不能找到那個地方，所以一定要心平氣和的去畫地圖。
物流地理的學(xué)習(xí)心得體會篇十七
物流地理經(jīng)濟(jì)是一個涉及廣泛的領(lǐng)域，從商品的生產(chǎn)到最終的使用場所，所有的運(yùn)輸和交流都離不開物流地理經(jīng)濟(jì)。在這個時代中，物流地理經(jīng)濟(jì)對于全球經(jīng)濟(jì)增長和發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。經(jīng)過一段時間的學(xué)習(xí)與實(shí)踐，我對物流地理經(jīng)濟(jì)有了更深刻的理解，本文將從以下三個方面進(jìn)行探討。
在物流運(yùn)輸中，物流環(huán)境是一個至關(guān)重要的因素。物流環(huán)境對運(yùn)輸?shù)男屎统杀井a(chǎn)生重大影響。例如，地形和氣候變化會影響物流網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)和布局，同時也會影響交通運(yùn)輸?shù)乃俣群唾|(zhì)量。利用自然資源和人力資源是提高物流效率和降低物流成本的重要方式。在了解物流地理環(huán)境的同時，我們必須根據(jù)實(shí)際情況來為物流運(yùn)輸制定合適的策略。
第三段：物流市場的競爭。
現(xiàn)代物流市場的競爭非常激烈，物流企業(yè)需要不斷提高技術(shù)能力和服務(wù)水平，才能占領(lǐng)市場份額。在物流市場競爭中，首先要做的是了解市場需求，例如產(chǎn)品種類、物流需求和流程走向等。其次，在物流服務(wù)中，物流企業(yè)還需提供高質(zhì)量、安全、快速、方便的物流服務(wù)，并且要有較好的售后服務(wù)，以留住客戶，并提高品牌美譽(yù)度，才能在競爭激烈的市場中生存下來。
第四段：物流系統(tǒng)的優(yōu)化。
優(yōu)化物流系統(tǒng)是商品生產(chǎn)、流通、銷售及配送的重要環(huán)節(jié)，它不僅關(guān)系到商品的配送速度和流程質(zhì)量，還關(guān)系到商品的庫存管理、交付時間和成本。為了提高物流系統(tǒng)的效率，必須從各個方面入手。在產(chǎn)品流程中，要及時跟進(jìn)物流信息，避免耽誤流程和信息的及時性。同時也要設(shè)法進(jìn)行整合，避免重復(fù)和不必要的流程，優(yōu)化配送線路，提高傳輸速度。在庫存管理方面，要對庫存狀態(tài)、配送實(shí)時性進(jìn)行有效的管理，減少因不合理的庫存和配送策略而造成的成本浪費(fèi)。
第五段：結(jié)論。
物流地理經(jīng)濟(jì)是經(jīng)濟(jì)和技術(shù)的緊密結(jié)合，它對于企業(yè)和國家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到了重要的促進(jìn)作用。優(yōu)化物流系統(tǒng)、競爭物流市場、分析物流環(huán)境，這些都是提高物流績效、優(yōu)化物流流程的重要途徑。在實(shí)踐和學(xué)習(xí)中，我們不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，尋找更合適的解決方案，才能不斷提高自身能力和水平，在物流地理經(jīng)濟(jì)的探索中璀璨發(fā)光。
物流地理的學(xué)習(xí)心得體會篇一
時間過得很快，學(xué)習(xí)《物流地理》這門課也有一個學(xué)期了，通過這門課的學(xué)習(xí)，我獲益匪淺。在劉老師的帶領(lǐng)下，既學(xué)習(xí)到了書本上的內(nèi)容，也懂得了許多課本以外的知識?，F(xiàn)在就對這門課程做個梳理和總結(jié)吧！
一開始接觸這門課的時候，對于本來地理就不太強(qiáng)的我來說以為會很難，但是通過慢慢的學(xué)習(xí)和探索，發(fā)現(xiàn)這門課程其實(shí)很有趣也很有用。物流地理是一門地理學(xué)和物流學(xué)相交叉的邊緣學(xué)科，既具有經(jīng)濟(jì)地理學(xué)的某些特征，又具有物流學(xué)的某些特征。課本將這門復(fù)雜的新興學(xué)科分為了兩大部分：國內(nèi)和國際物流地理。在國內(nèi)物流地理中分了8個章節(jié)，分別是：物流環(huán)境、物流基礎(chǔ)設(shè)施、綜合運(yùn)輸、鐵路、公路、水路、航空和管道運(yùn)輸布局。而在國際物流地理中又分為5個章節(jié)：國際物流概述、國際物流環(huán)境、國際海上運(yùn)輸布局、國際航空運(yùn)輸布局、國際多式聯(lián)運(yùn)及陸路運(yùn)輸。由此看來，我們在老師的指導(dǎo)下按部就班的學(xué)習(xí)這些內(nèi)容后，就把物流地理這門看似困難但實(shí)際簡單有趣的課程給完成了。
在學(xué)習(xí)這門課的過程中，老師會根據(jù)情況給我們布置相應(yīng)的“畫地圖”作業(yè)?？蓜e小看了這“畫地圖”，其實(shí)這里邊大有學(xué)問呢！要想把廣東、中國和世界地圖畫好，不僅需要掌握好地理知識，還要有足夠的耐心和毅力。在畫地圖的過程中，讓我真正體會到了如何把書本知識付諸于實(shí)踐的道理。比如畫“八縱八橫”，不僅要知道是哪八縱八橫，還要在地圖上準(zhǔn)確的找到位置并用不同顏色的畫筆區(qū)分地畫出來，畫完之后，也就對“八縱八橫”這一個知識點(diǎn)有了更深刻的理解。對于“畫地圖”這個作業(yè)，我是放了很多心血在里面的，都是我自己親自查找資料再一筆一劃得仔細(xì)畫出來的，老師對我作業(yè)的表揚(yáng)讓我也感到很開心很鼓舞。因此，我覺得“畫地圖”的這一部分是我在這門課程里印象最為深刻的！
在這個學(xué)期期中的時候，老師還邀請到了交通局的局長給我們上了一堂課。周局長從深圳港的概況、建設(shè)歷程、建設(shè)經(jīng)驗(yàn)以及港口展望四個方面給我們介紹了深圳港口的發(fā)展歷史還有深圳港口的未來規(guī)劃。在這堂既難得又特殊的課上，不僅大大的開拓了我們的視野、增長了我們的見識，而且使我們更加的了解到深圳港口的發(fā)展?fàn)顩r及未來更加美好的發(fā)展前程。
由于這門課不用進(jìn)行期末考試，“畫地圖”作業(yè)和做專題報告就成為了期末的考核標(biāo)準(zhǔn)。我所做的專題報告是以小組為單位的，我和另外四名同學(xué)共同完成了“我國主要工業(yè)布局調(diào)查”的專題，而我所負(fù)責(zé)的則是“20xx年我國鐵礦石進(jìn)口情況調(diào)查，進(jìn)口量及港口布局”這一部分。其實(shí)，做專題報告是一項(xiàng)挺鍛煉人的事情。要想做好專題報告，就必須先上網(wǎng)查找資料，再整理出有效的信息，最后再制作成一個完整的ppt。由于我們的是團(tuán)隊(duì)作業(yè)，在這一過程中我們不僅學(xué)會了團(tuán)隊(duì)的溝通及合作，也學(xué)習(xí)到了做好一個專題所需要的思維及方法。真可謂是一舉兩得啊！
一個學(xué)期的時間真的很快，從一開始拿到課本到現(xiàn)在課程的即將結(jié)束，都顯得那么的不真實(shí)。但是在《物流地理》的這門課上，我確實(shí)是實(shí)實(shí)在在的學(xué)到了很多，在劉老師的耐心指導(dǎo)下，從課本到課外，我們學(xué)到的不僅僅只有知識，更多的還有學(xué)習(xí)的方法和研究的思維方式。在此，衷心的感謝劉老師的悉心教導(dǎo)！總而言之，我相信，在今后的學(xué)習(xí)和工作中，我在這門課程所學(xué)到的知識將會運(yùn)用到實(shí)際的生活、學(xué)習(xí)和工作當(dāng)中！
物流地理的學(xué)習(xí)心得體會篇二
高中地理遠(yuǎn)程研修課程的學(xué)習(xí)過程中，感觸很多，現(xiàn)總結(jié)和心得體會如下：
以教師為中心的傳統(tǒng)教學(xué)模式，教師是課堂主體，學(xué)生被動接受，教材是灌輸?shù)膬?nèi)容，而新課程最大的本質(zhì)特性是加強(qiáng)了探究學(xué)習(xí)和動手實(shí)踐能力的培養(yǎng)，且教材中增加了許多探究活動，是學(xué)生分析和思考的范例和素材，它不是將結(jié)論直接寫在教材中，而是促進(jìn)學(xué)生主動探索，教師不能越俎代庖，代為探究，教師要引導(dǎo)學(xué)生親歷探究，教師給學(xué)生自主學(xué)習(xí)的空間，以達(dá)到教學(xué)過程最優(yōu)化，讓學(xué)生獲得最佳學(xué)習(xí)效果。
從理論到實(shí)踐，從方法能力到具體實(shí)踐策略，專家老師們的新穎教學(xué)，在提高課堂氣氛，提起學(xué)生學(xué)習(xí)興趣方面值得借鑒。全面到位的講座可以說讓老師們在短短的時間內(nèi)得到了全方位的培養(yǎng)和提升，同時期間穿插學(xué)員之間的討論、專家答疑和提交學(xué)員思考實(shí)踐的結(jié)果——作業(yè)——的形式，使培訓(xùn)多姿多彩，遠(yuǎn)程培訓(xùn)加上網(wǎng)絡(luò)互動，提高了培訓(xùn)的實(shí)效性。
1、地圖的使用。
用地圖，培養(yǎng)學(xué)生的用圖習(xí)慣。
2、舉例的方法。
為了深化地理概念,或者為了說明地理現(xiàn)象,或者為了揭示地理規(guī)律,舉例成為了教材的有機(jī)組成部分.這就要求教師在實(shí)際教學(xué)中要認(rèn)真研究案例,巧妙運(yùn)用例子,做到直觀,形象教學(xué),以提高課堂效率,如果能夠在教學(xué)中例舉一些當(dāng)?shù)氐幕蛘吲c生活實(shí)際更貼近的例子,則能夠起到事半功倍的效果。
3、學(xué)科間的滲透。
尤其是聯(lián)系實(shí)事，與政治、歷史、化學(xué)等學(xué)科間的知識融合。
4、學(xué)生參與課堂設(shè)計(jì)。
在新教材的教與學(xué)中，尤其注重學(xué)生的主體地位，讓學(xué)生參與到教學(xué)設(shè)計(jì)中來，可以充分地體現(xiàn)學(xué)生的'主體性，發(fā)揮學(xué)生的創(chuàng)造性。教學(xué)應(yīng)依據(jù)教材內(nèi)容設(shè)計(jì)開放性的話題，培養(yǎng)學(xué)生多角度，有創(chuàng)意的個性學(xué)習(xí)能力，但不是“天馬行空”的教學(xué)，教師在進(jìn)行開放性課堂教學(xué)時要把握一個度，開放應(yīng)該有利師生在課堂實(shí)踐中與教學(xué)內(nèi)容發(fā)生深層有價值的對話，有利于引發(fā)學(xué)生的積極主動思考，有利于進(jìn)行科學(xué)方法的培養(yǎng)，健康情趣，積極向上的人生觀的滲透。
指導(dǎo)我們的教學(xué)，轉(zhuǎn)化成自己的能力，長期堅(jiān)持，才會有進(jìn)一步的突破，真正成長成為合格的地理教師！
物流地理的學(xué)習(xí)心得體會篇三
在平時的學(xué)習(xí)中，我們不能忽視基礎(chǔ)。首先，要仔細(xì)地閱讀課本，掌握課本上所有的知識點(diǎn)。在閱讀課本時我們可以這樣做：
1、閱讀課文標(biāo)題，明了課文所講的主干知識，在心中構(gòu)建最基本的框架。
2、閱讀正文，掌握最基本的知識點(diǎn)。
3、然后閱讀注釋以及地圖，讓它們來幫助我們理解課文，我們無論在課前預(yù)習(xí)還有復(fù)習(xí)時都可以這樣做。
但是，課本是“本”，資料是“末”，我們不能“本末倒置”，一切資料都是為了課本服務(wù)的。會考后我們很多學(xué)生就得到慘痛的教訓(xùn)——會考的內(nèi)容以課本基礎(chǔ)為主，“本末倒置”就失分咯。
1、書上的圖必須一一理解，學(xué)會分析、應(yīng)用。
2、充分利用填圖冊，按要求和規(guī)格填寫地理事物。
3、無論是平面圖、立體圖，還是示意圖、景觀圖，能畫出大體輪廓，加深印象和記憶?？傊?，要熟練地掌握地理的讀圖、填圖、繪圖的基本技能。
上課認(rèn)真聽講比自己課外埋頭攻讀效率更高。還有老師上課要講很多內(nèi)容，講課速度很快，一定要緊跟老師思路，不然會懵懵懂懂。不要受“筆記心理”的牽制。根據(jù)自己的需要來做好筆記，懂就行，不需要一字一句照抄，那會花費(fèi)很多精力和時間，而且會錯過老師很多精彩的講評；不需抄太漂亮，要掌握“快速、精辟、清楚”“三”管齊下。
我們不是經(jīng)常說“熟能生巧”嘛。我們要通過練習(xí)鞏固我們學(xué)到的知識，另外，練習(xí)有助于我們在考試做題時很快地找到入手途徑。在練習(xí)時我們要注意掌握一般題目的做法，同時也要注意一些新穎的題目，以拓展我們的.思維?？墒?，練習(xí)對題目一定要有選擇性，不能一味地追求難題，絕大多數(shù)時間我們還是要拿來攻克基礎(chǔ)。
在做自然地理題目時，我們要運(yùn)用一些基本規(guī)律，掌握了這些規(guī)律，我們會比較容易地攻克那些平時看起來很難的題目。在做人文地理的題目時，我們可以掌握一般的思路，就按照這思路分析，“照貓畫虎”。就說地理分析題，我們常會因?yàn)榉治霾蝗娑ピ摰玫姆謹(jǐn)?shù)。我們在分析地理位置、資源優(yōu)勢以及開發(fā)條件、自然條件時都就可以如此炮制.。我們首先應(yīng)該把握課本，弄清楚課本的分析角度；其次在做題時我們按照課本的角度去回答。如果這樣，就會分析得全面，很容易漂亮得分。
總之，學(xué)習(xí)地理沒有捷徑。我們要花費(fèi)時間和精力，全身心地投入。不管怎么樣，我們。
都需要刻苦努力，一點(diǎn)一滴地積累，相信你的耐心和恒心會得到回報，到會考就穩(wěn)操勝券了。還有，千萬別抱僥幸心理，永遠(yuǎn)不要想著“臨時抱佛腳”的事兒，否則到考試會亂了陣腳，拿到考砸的成績單只能認(rèn)命咯。世上無后悔藥，不要浪費(fèi)可以學(xué)習(xí)的每一分一秒。
物流地理的學(xué)習(xí)心得體會篇四
經(jīng)過一個學(xué)期對物流地理的學(xué)習(xí)之后，了解了許多關(guān)于交通運(yùn)輸方面的知識。
之前還沒有接觸這門課程的時候，還以為物流地理知識單純的講地理知識，因?yàn)樽约阂郧暗乩矸矫姹容^薄弱，所以會覺得這會是門枯燥的課程。
其實(shí)不以為然，在老師的講課過程中通常會穿插許多的相關(guān)知識，也正因?yàn)檫@樣我們學(xué)到的東西也就更多了，并不是局限于“物流地理”。
特別是做了物流地理這個網(wǎng)絡(luò)小組的組員之后，因?yàn)槠綍r偶爾整理下交流論壇，逛多了這個網(wǎng)站的論壇之后，對這門課的有了明顯的知識拓展。大家有心搜集回來的資料，可是十分珍貴的，能被自己吸收可以說是件好事。
學(xué)期快結(jié)束了，回想起來，我這個學(xué)期到底學(xué)了什么？
我了解到了我國的運(yùn)輸發(fā)展?fàn)顩r，了解了運(yùn)輸布局和一些基礎(chǔ)設(shè)施。
這門課程還很好的與實(shí)操結(jié)合在一起，每當(dāng)講到重點(diǎn)的時候，老師都會布置下去在相關(guān)的地圖上標(biāo)明重要的港口、航線等等。課上老師的講解加上課下的地圖實(shí)踐操作，真的是學(xué)會了不少。以前不會看世界地圖的，現(xiàn)在也知道了四大洲五大洋的位置了。
在不久之前我們在老師的帶領(lǐng)下去參觀鹽田國際。平時也只是聽師兄師姐及老師在口中提到，卻未曾近距離的了解它。有幸能有這個機(jī)會去到鹽田港參觀，實(shí)屬一次寶貴的經(jīng)驗(yàn)。
自1994年開港以來，鹽田國際集裝箱碼頭在短短的十多年間，已成為世界發(fā)展最迅速的一個港口。經(jīng)歷十多年的發(fā)展，鹽田國際年吞吐量從1994年的1.3萬標(biāo)箱增長至20xx年的766萬標(biāo)箱.貨量快速增長,促使鹽田國際加快了擴(kuò)建工程的建設(shè)步伐。擴(kuò)建工程完工后，鹽田國際占地面積將增至344公頃，擁有集裝箱深水泊位15個，岸吊及龍門吊設(shè)備也分別增至71臺和286臺，鹽田國際將以更加高效的碼頭操作服務(wù)于華南地區(qū)進(jìn)出口商。
1994年7月20日，鹽田國際迎來第一艘靠港集裝箱貨輪馬士基的“阿爾基西拉斯”號，這是鹽田國際的開始。在20xx年10月15日，世界最大集裝箱貨輪“艾瑪—馬士基”試航鹽田，該船全長397米，載箱量達(dá)到11000標(biāo)箱。當(dāng)天鹽田國際首創(chuàng)調(diào)配十臺岸吊同時為其作業(yè)，在不到8小時內(nèi)完成裝卸了6421標(biāo)箱，10臺岸吊整體操作效率達(dá)到545.41吊次/小時，鹽田是其在中國大陸?？康奈ㄒ桓劭冢@是鹽田國際的光榮事跡，并且鹽田國際還創(chuàng)了兩個記錄。鹽田國際之所以現(xiàn)在有那么好的成就，不光靠它的硬件設(shè)備先進(jìn)，注重人才的發(fā)展，視人才發(fā)展為世界級碼頭的重要目標(biāo)也是他成功的關(guān)鍵。
在參觀鹽田國際的時候，經(jīng)由上次參觀媽灣、赤灣的參觀之后，也有了少許的認(rèn)識，對一些港口的機(jī)械設(shè)備也能粗略的說出他們的名稱了，我想這就是一種進(jìn)步。在沒有親身參觀之前，老師講的基本上都是一些類似樣離、圖片之類的東西，雖然看到圖片上的東西能知道叫什么名字，要是真正見到了也不一定了叫出那些機(jī)械設(shè)備的名字來。如今不同了，由于是自己親身的體驗(yàn)，也看到過真實(shí)的機(jī)械設(shè)備，所以就留下了很深的印象，那些機(jī)械設(shè)備的名字也能牢牢的記住了。這又是我獲得的寶貴的知識。
當(dāng)然這些知識都是基本的，也就是說大家的起點(diǎn)都是一樣的，要想進(jìn)鹽田國際，或者其他諸類的碼頭公司，這一丁點(diǎn)的知識是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。而且老師能教給我們的也只是學(xué)習(xí)的方法而已，最重要還是要靠我們平時的努力。
在經(jīng)過一個學(xué)期的物流地理及相關(guān)專業(yè)知識的學(xué)習(xí)下，我已經(jīng)建立了對港航這個專業(yè)的興趣，我認(rèn)為不管是學(xué)習(xí)什么，興趣都是很重要的，因?yàn)槭亲约焊信d趣的東西，所以學(xué)習(xí)的積極性也會明顯的增大很多，對于接受這方面的知識來說也是會廣納接收并且也能好好的運(yùn)用。
這次參觀我的感受遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于上次參觀媽灣、赤灣的時候，因?yàn)槟莻€時候，是第一次去所以覺得很新鮮，好奇心也是很大的，在看設(shè)備的時候找不到門路來看，也不知道該看什么。這次參觀還有一個收獲就是，鹽田港還發(fā)了類似雜志的宣傳給我們這些“小師弟”看，最重要的是還能帶回來，這樣就可以更加詳細(xì)，更加仔細(xì)的了解鹽田港。
多虧了老師，給我們帶來這次寶貴的機(jī)會，讓我見識外面的世界，謝謝老師開了這么一門對專業(yè)如此有幫助的課，要是能有機(jī)會多能出去外面見識見識，那就更好了。
物流地理的學(xué)習(xí)心得體會篇五
在文科綜合的科目中，地理是另大多數(shù)同學(xué)頭疼的科目，地理成績不理想往往成為文科綜合成績不理想的“罪魁禍?zhǔn)住薄?BR> 我們都知道基礎(chǔ)是非常重要的?？墒窃谄綍r的學(xué)習(xí)中，我們經(jīng)常忽視基礎(chǔ)，建設(shè)“空中樓閣”，所以我們應(yīng)該思考怎樣做才能夯實(shí)基礎(chǔ)。
首先，我個人認(rèn)為要仔仔細(xì)細(xì)地閱讀課本，掌握課本上所有的知識點(diǎn)。在閱讀課本時我們可以嘗試這樣做：閱讀課文標(biāo)題，明了課文所講的主干知識，在心中構(gòu)建最基本的框架;再閱讀正文，掌握最基本的知識點(diǎn);然后閱讀注釋以及地圖，讓它們來幫助我們理解課文。我們無論在課前預(yù)習(xí)還有復(fù)習(xí)時都可以這樣做。
其次，在必要時我們可以參考資料，幫助我們加深對課本知識的理解。但是，課本是“本”，資料是“末”，我們不能“本末倒置”，一切資料都是為了課本服務(wù)的。此外，學(xué)習(xí)地理一定不能離開地圖，我們應(yīng)當(dāng)把地圖作為重點(diǎn)及難點(diǎn)來把握。有時間我們要多閱讀并且記憶地圖，最好是抓住一些零碎的時間來記憶地圖。
我們在區(qū)域空間定位時，這兩種能力不可或缺。比如說，面對一個經(jīng)度和緯度，我們首先該確定它在哪個大洲、哪個國家，然后我們可以展開來聯(lián)想這個國家的一些特征如自然條件、經(jīng)濟(jì)水平等。如果時間充裕我們還可以繼續(xù)發(fā)散，想想這個國家的歷史、政治等基本情況。如果我們平時注意發(fā)散思維，那么做文科綜合的題目時就較容易入手。
我們不是經(jīng)常說“熟能生巧”嘛。我們要通過練習(xí)鞏固我們學(xué)到的'知識，另外，練習(xí)有助于我們在考試做題時很快地找到入手途徑。在練習(xí)時我們要注意掌握一般題目的做法，同時也要注意一些新穎的題目，以拓展我們的思維?？墒?，練習(xí)對題目一定要有選擇性，不能一味地追求難題，絕大多數(shù)時間我們還是要拿來攻克基礎(chǔ)。
在做自然地理題目時，我們要運(yùn)用一些基本規(guī)律，比如說晨昏線和赤道的交點(diǎn)所在的經(jīng)線地方時為6時或者18時。掌握了這些規(guī)律，我們會比較容易地攻克那些平時看起來很難的題目。
在做人文地理的題目時，我們可以掌握一般的思路，就按照這思路分析，我曾經(jīng)把這種方法戲稱為“照貓畫虎”。就說地理分析題，我們常會因?yàn)榉治霾蝗娑ピ摰玫姆謹(jǐn)?shù)。我們在分析區(qū)位、旅游資源的優(yōu)勢以及開發(fā)條件、某地的自然條件時都就可以如此炮制。我們首先應(yīng)該把握課本，弄清楚課本的分析角度;其次在做題時完全我們按照課本的角度去回答高中學(xué)習(xí)方法。如果我們這樣做，就會分析地全面，很容易得到漂亮的分?jǐn)?shù)。
學(xué)習(xí)地理和學(xué)習(xí)其它科目一樣，沒有捷徑。我們要花費(fèi)時間以及氣力，全身心地投入。不管怎么樣，我們都需要刻苦努力，因?yàn)槟托暮秃阈目倳玫綀蟪甑摹?BR> 物流地理的學(xué)習(xí)心得體會篇六
這學(xué)期上了陳朝萌老師的《物流地理》一課，我們學(xué)到了很多的知識，通過老師的課程，我也體悟到很多的道理和學(xué)習(xí)方式。使我感受良多。
在他的教導(dǎo)下，我最大的感受是，陳老師對事業(yè)和對學(xué)生的愛，是一種積極的情感，是教師做好教育工作的力量源泉。老師對學(xué)生的愛，可以點(diǎn)燃學(xué)生心靈的火花，溶化學(xué)生心頭的冰霜，激發(fā)學(xué)生的興趣，喚醒學(xué)生的自信心，調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，從而提高教師的教育教學(xué)效果。聽了陳老師的講座，讓我對課堂教學(xué)有了一種新的`思考：傳統(tǒng)課堂上，我們教師常常是站在成人的立場上，以成人的思維來備課、上課，“把自己清楚的‘說給’學(xué)生清楚、明白〞，學(xué)生被動學(xué)習(xí)，而且不會有創(chuàng)新思維。新的教學(xué)理念是以開展學(xué)生的終生成長為理念，完全以學(xué)生為學(xué)習(xí)的主體，以開發(fā)學(xué)生學(xué)會學(xué)習(xí)為主導(dǎo)，教師裝作什么也不明白，讓學(xué)生自由自主的學(xué)習(xí)。而陳老師正是這種新的教學(xué)理念，發(fā)了一張張案例分析給我們，讓我們討論并上臺發(fā)言，這一舉動，不但鍛煉了我們演講的能力，總結(jié)的能力，還讓我們努力克服怯場的不良習(xí)慣，為了全組，我就得做好充足準(zhǔn)備。。
在我看來，教學(xué)是教與學(xué)的交往、互動，師生雙方相互交流、相互溝通、相互啟發(fā)、相互補(bǔ)充，在這個過程中教師與學(xué)生分享彼此的思考、經(jīng)驗(yàn)和知識，交流彼此的情感、體驗(yàn)與觀念，豐富教學(xué)內(nèi)容，求得新的發(fā)現(xiàn)，從而到達(dá)共識、共享、共進(jìn)，實(shí)現(xiàn)教學(xué)相長和共同開展。
本人在地理課堂學(xué)習(xí)中，看到陳老師改變傳統(tǒng)意義上的教師教和學(xué)生學(xué)，不斷讓位于師生互教互學(xué)，，彼此形成一個真正的“學(xué)習(xí)共同體〞。陳老師不再僅僅去教，而且也通過對話被教，學(xué)生在被教的同時，也同時在教。師生共同對整個成長負(fù)責(zé)。對教學(xué)而言，交流意味著人人參與，意味著平等對話，意味著合作性意義建構(gòu)，它不僅是一種認(rèn)識活動過程，更是一種人與人之間平等的精神交流。對學(xué)生而言，交流意味著主體性的凸顯、個性的表現(xiàn)、創(chuàng)造性的解放。對教師而言，交流意味著上課不僅是傳授知識，而是一起分享理解，促進(jìn)學(xué)習(xí);上課不僅是單向的付出，而是生命活動、專業(yè)成長和自我實(shí)現(xiàn)的過程。陳老師由教學(xué)中的主角轉(zhuǎn)向“平等中的首席〞。
學(xué)習(xí)的興趣和愿望，在很大程度上決定著學(xué)生的學(xué)習(xí)態(tài)度和學(xué)習(xí)成績。學(xué)生具有好奇心，這正是追求知識的原始動力，是求知欲的嫩芽。我們在日常的生活中往往會對某一事物特別感興趣，并由興趣開展為熱愛，由熱愛進(jìn)一步開展為對真理的探索和追求。也由此會提出各種各樣看似無稽實(shí)有深意的問題。這時，陳老師應(yīng)順應(yīng)學(xué)生的心理，正確地引導(dǎo)他們多問的習(xí)慣，作饒有幽默的講解，并以豐富的感情色彩去組織學(xué)生的探索活動。使我們更深入的學(xué)習(xí)知識并理解他們。
鄰星打個電話，八年半才能聽到回音;一段繪聲繪色的描述，如對哈雷彗星發(fā)現(xiàn)過程的描述;加上教具、圖表、照片大合理使用;陳老師過硬的根本功，課內(nèi)外幻燈、錄像的放映;教室樓道地理圖片和地圖大布置等等，這些學(xué)習(xí)情境的設(shè)置，能使我們沉浸在地理情境之中，情隨境生、情緣物發(fā)，使我們不僅在情感上同時在美感上也受到熏陶，產(chǎn)生滿足感、回味感、維持學(xué)習(xí)的最正確心理狀態(tài)，保持旺盛的求知情緒。
物流地理的學(xué)習(xí)心得體會篇七
光陰荏苒，歲月蹉跎。在我工作漸入佳境而意猶未盡之際，半年時間依然從我忙碌的身影見流走，難以回溯?；厥走@兩年多來的大學(xué)校園生活，心潮翻涌、思緒萬千，“唯有犧牲多壯志，敢叫日月?lián)Q新顏”，它留給我的已不再是簡簡單單的激情成就，而已成為我一生彌足珍貴的人生閱歷?，F(xiàn)在我把它以書面的形式記錄下來，希望能與與大家共同分享。
（一）感受公司。
bestseller時裝集團(tuán)馳名歐洲，總部位于丹麥，旗下品牌包括：veromoda，only，jackjones，selected等十四個歐洲暢銷品牌。bestseller在歐洲20多個國家擁有900多家零售店及6000多家代理商店。綾致時裝公司是其在中國的全資子公司，目前在中國擁有700家only店和767家jackjones店，以及691家veromoda專賣店。xx年8月15日公司旗下selected已全面進(jìn)駐中國。
jackjones作為丹麥bestseller集團(tuán)旗下的主要品牌之一，自1990年問世以來，以其簡潔純粹的風(fēng)格吸引了全球追求時尚男性的目光，代表了歐洲最新的時尚潮流。jackjones定位是機(jī)敏、明智、受過良好教育、熱衷社會活動的18—30歲的男性，是關(guān)注世界動向，勇于接受挑戰(zhàn)并視之為動力的男性，是對現(xiàn)代服裝有著自己獨(dú)特感受，崇尚個性、講究品味的的男性。
有幸通過綾致時裝（天津）有限公司青島分公司的初試和復(fù)試，我成為了公司一名實(shí)習(xí)員工，被派往李村嶗山百貨商場jackjones專賣店做貨品支持（倉管員）。作為在xx年才剛剛進(jìn)入青島的一個外資公司，它在短短的一年多時間里，竟然迅速擴(kuò)張到了八家直營店面、三家折扣店，其傳奇的經(jīng)營模式，讓我油然而生敬佩。
（二）實(shí)習(xí)過程。
1、專業(yè)技能的學(xué)習(xí)。
xx年7月27日，我實(shí)習(xí)的第一天，在店面店長和老員工的指導(dǎo)幫助下，我開始認(rèn)識貨號，并更深層次的接觸衣服類ean—13條碼，它分為公司代碼區(qū)、季度代碼區(qū)、大類代碼區(qū)、款式代碼區(qū)、顏色代碼區(qū)、尺寸代碼區(qū)，并逐漸開始了解店面?zhèn)}庫的相關(guān)管理規(guī)則、以及貨品分類擺放的要求、注意事項(xiàng)等等。通過日復(fù)一日的苦心學(xué)習(xí)與研究，我學(xué)習(xí)到的專業(yè)技能有：衣料的分類及其優(yōu)缺點(diǎn)、貨架的組裝和擺放、倉庫合理的規(guī)劃應(yīng)用、貨品的擺放原則、貨品出入庫流程、條碼掃描機(jī)的使用、貨品的安全保障、貨物的營銷推介、店面會計(jì)結(jié)算等一系列跨學(xué)科、跨工種的知識技能。
2、專業(yè)知識的應(yīng)用。
物流管理專業(yè)本身就包含倉儲管理，所以這個工作從一開始我就輕車熟路，漸漸的我感覺到這就是我一展身手的地方。于是，我用了不到一周的時間，對店面所有貨物進(jìn)行清點(diǎn)落賬，嚴(yán)抓貨品的出入庫管理，并對所有貨架進(jìn)行了重新分配，貨品進(jìn)行細(xì)致的分類分區(qū)擺放，而且對所有落賬的.貨品實(shí)行不間斷記錄，從而避免了每月盤點(diǎn)時的貨品丟失與差異。這段時間里，我還將自身所學(xué)的市場營銷學(xué)、管理學(xué)，應(yīng)用于實(shí)際工作中，迅速的提高了店面的銷售額以及顧客的滿意度。閑暇之余，我還將我之所學(xué)，盡我所能得傳授與我所指導(dǎo)的一批又一批實(shí)習(xí)倉管員和一些老員工，得到了上至公司領(lǐng)導(dǎo)下至店內(nèi)員工的一致好評。
（一）學(xué)好專業(yè)知識，是我們做好工作保證。大學(xué)三年，我一直保留著記筆記的習(xí)慣，我覺得首先它能讓我更集中精力于聽講、其次它能讓我記憶更加深刻。當(dāng)然我并不是說大家就非要記筆記不可，重要的是你要對你所學(xué)的專業(yè)課程擁有足夠的興趣，猶如你品讀《十萬個為什么》似的渴望。當(dāng)你真正步入社會的時候，你才發(fā)現(xiàn)自己所學(xué)的專業(yè)課程是多么的重要。剛進(jìn)入了綾致時裝青島分公司jackjones李村店做貨品管理時，店里將我派到了佳世客店跟隨公司的金牌倉管學(xué)習(xí)，隨著他不斷的言傳身教我發(fā)現(xiàn)，他所講的一切管理方法恰恰就是我所學(xué)現(xiàn)代倉儲與配送運(yùn)作管理專業(yè)課的一個分支，而且我在那時幾乎記起了全部我所學(xué)的這部分知識，老師的諄諄教誨仿佛就在耳邊回響。所以在回到店里開始我的工作后，我用了短短的一周時間將店內(nèi)所有貨物統(tǒng)統(tǒng)建賬歸類，重新安排貨位存放，要知道這在公司和店內(nèi)是聞所未聞的。有的貨品管理干了整整三年了，賬面還是難以理清，賬本難建。而我則憑著扎實(shí)的專業(yè)課知識積累，迅速的為公司和店里解決了這一難題，得到了領(lǐng)導(dǎo)的一致好評，并將這一做法在全公司推廣學(xué)習(xí)。試想如果我當(dāng)初在學(xué)專業(yè)課時也是深一點(diǎn)淺一點(diǎn)，理論學(xué)習(xí)不扎實(shí)，不知道會遇到多少困難，會不會也和他們一樣在賬面上糊涂不清。
（二）實(shí)習(xí)是全方位認(rèn)識社會、正確認(rèn)識自己的過程。在不斷的學(xué)習(xí)實(shí)踐中，我漸漸懂得了如何去最大限度的施展自身所學(xué)；如何處理同事間的人際關(guān)系；如何在這個競爭與機(jī)遇并存的社會立足。同時，我也明白了在校所學(xué)的各種理論與現(xiàn)實(shí)還是有所差異的，在平時工作中要密切理論聯(lián)系實(shí)踐，“以實(shí)踐來驗(yàn)證理論、用理論來引導(dǎo)實(shí)踐”。更清楚了作為一名即將步入社會的大學(xué)畢業(yè)生，應(yīng)該正確看待自身價值所在，擺正自身的求職應(yīng)聘態(tài)度，“長風(fēng)破浪會有時，直掛云帆濟(jì)滄海”，有時以一種平和的心態(tài)來看待一切，你會收效甚好。激烈的社會競爭中，缺乏的就是這么一種對人對事的達(dá)觀態(tài)度。天生我材必有用，只要自身肯努力、能吃苦，就沒有什么不能克服的困難與挫折，就一定能夠打拼出一方屬于自己的天空。而今，即將再次回到校園繼續(xù)深造的我，抱定雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越’的決心，加緊擴(kuò)充自身的知識儲備，彌補(bǔ)著實(shí)習(xí)中發(fā)現(xiàn)的以下一些差距：
1、專業(yè)知識的差距。短短的半年實(shí)習(xí)，我深感自身在專業(yè)知識上的欠缺，例如：貨品安全管理知識了解部全面、倉庫合理化規(guī)劃應(yīng)用領(lǐng)域使用不明確、倉儲管理理論知識理解不深入等。此外，在連續(xù)補(bǔ)貨、出入庫管理、庫存盤點(diǎn)等專業(yè)知識方面也存在著不少差距和不足。
2、基本技能的差距。實(shí)習(xí)還讓我重新認(rèn)識了自身所掌握的基本技能，在一些方面的差距也是相當(dāng)明顯，例如：計(jì)算機(jī)實(shí)際操作技能不熟練、條形碼掃描機(jī)使用不清楚、英語口語表達(dá)不到位等。
現(xiàn)在對于即將要踏上實(shí)習(xí)崗位或準(zhǔn)備找工作的同學(xué)們，我想告訴你們?nèi)缦聨讞l建議：
第一、一定要擺正自己的心態(tài)，切勿好高騖遠(yuǎn)。一些同學(xué)總喜歡找一些大品牌，工資高，待遇好的企業(yè)去實(shí)習(xí)，不愿意去那些名不見經(jīng)傳的小企業(yè)。其實(shí)去哪個公司并不重要，重要的是你能否將你所學(xué)完全施展開來，一展抱負(fù)！
第二、在處理公司人際關(guān)系時，一定要慎重。多去學(xué)習(xí)別人的長處，實(shí)時顯露自己。要知道，社會并不如我們想象的那么美好，鉤心斗角之事常有，切忌要處理好與公司同事之間的關(guān)系。
第三、“少說話、多做事”，這是我告訴每一個我的同學(xué)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。古人說，言多必失。有時候你無心的一句話，可能就能引來一場不必要的麻煩。多做事，這是讓公司領(lǐng)導(dǎo)最快關(guān)注你的捷徑。
第四、多做自我批評，公司領(lǐng)導(dǎo)喜歡那些敢于承認(rèn)自身錯誤的員工，討厭那些凡事都喜歡往別人身上推的人，這一點(diǎn)我們必須認(rèn)識清楚。
謝辭：
首先，感謝我所有曾經(jīng)實(shí)習(xí)的單位給了我一次次鍛煉的機(jī)會，讓我拓寬了自身視野、增長了自身見識。
其次我要深深地感謝這三年來一直默默幫助與支持我的老師和朋友們，沒有他們的關(guān)心支持，就不會有我實(shí)習(xí)的圓滿成功。
最后，感謝學(xué)院各級領(lǐng)導(dǎo)給我這么一次機(jī)會，讓我能將這份寶貴的實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)與在座的大家共同分享。
物流地理的學(xué)習(xí)心得體會篇八
全面推進(jìn)素質(zhì)教育，要求課程的設(shè)置必須著眼于學(xué)生的全面發(fā)展和終身發(fā)展。對于地理學(xué)科來說，必須變革“學(xué)科中心”“知識本位”下的地方志式的地理課程，努力創(chuàng)設(shè)一種以區(qū)域地理和鄉(xiāng)土地理作為學(xué)習(xí)載體的地理課程，培養(yǎng)學(xué)生的地理實(shí)踐能力和探究意識，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)地理的興趣和愛國主義情感，使學(xué)生確立正確的人口觀、資源觀、環(huán)境觀以及可持續(xù)發(fā)展觀念，這是時代賦予中學(xué)地理教育的使命。
地理學(xué)是研究地理環(huán)境以及人類活動與地理環(huán)境相互關(guān)系的科學(xué)。它具有兩個顯著的特點(diǎn)：第一，綜合性。地理學(xué)是一門兼有自然科學(xué)性質(zhì)與社會科學(xué)性質(zhì)的綜合性科學(xué)。第二，地域性。地理學(xué)不僅研究地理事物的空間分布和空間結(jié)構(gòu)，而且闡明地理事物的空間差異和空間聯(lián)系，并致力于揭示地理事物的空間運(yùn)動、空間變化規(guī)律。第三，重要性。地理學(xué)是一門既古老又年輕的科學(xué)，在現(xiàn)代科學(xué)體系中占有重要地位，并在解決當(dāng)代人口、資源、環(huán)境和發(fā)展問題中具有重要作用。
1．學(xué)習(xí)對生活有用的地理。地理課程要提供給學(xué)生與其生活和周圍世界密切相關(guān)的地理知識，側(cè)重基礎(chǔ)性的地理知識和技能，增強(qiáng)學(xué)生的生存能力。
2．學(xué)習(xí)對終身發(fā)展有用的地理。反映全球變化形勢，突出人口、資源、環(huán)境以及區(qū)域差異、國土整治、全球變化、可持續(xù)發(fā)展等內(nèi)容。使所學(xué)內(nèi)容不僅對學(xué)生現(xiàn)在的生活和學(xué)習(xí)有用，而且對他們的終身學(xué)習(xí)和發(fā)展有用。
3．改變地理學(xué)習(xí)方式。要根據(jù)學(xué)生的心理發(fā)展規(guī)律，聯(lián)系實(shí)際安排教學(xué)內(nèi)容，引導(dǎo)學(xué)生從現(xiàn)實(shí)生活的經(jīng)歷與體驗(yàn)出發(fā)，激發(fā)學(xué)生對地理問題的興趣，培養(yǎng)地理學(xué)習(xí)能力，鼓勵積極探究，使學(xué)生了解地理知識的功能和價值，形成主動學(xué)習(xí)的態(tài)度。
4．構(gòu)建開放式地理課程。地理課程要充分重視校外課程資源的開發(fā)利用，形成學(xué)校與社會、家庭密切聯(lián)系，教育資源共享的開放性課程，從而拓寬學(xué)習(xí)空間，滿足多樣化的學(xué)習(xí)需求。
5．構(gòu)建基于現(xiàn)代信息技術(shù)的地理課程。在課程內(nèi)容選擇、教學(xué)方式方法改革和教學(xué)評價中，要充分考慮現(xiàn)代信息技術(shù)的影響，為發(fā)展學(xué)生自主學(xué)習(xí)意識和能力創(chuàng)造適宜的環(huán)境。
6．建立學(xué)習(xí)結(jié)果與學(xué)習(xí)過程并重的評價機(jī)制。地理學(xué)習(xí)的評價，既要關(guān)注學(xué)習(xí)結(jié)果，也要關(guān)注學(xué)習(xí)過程，以及情感、態(tài)度、行為的變化。實(shí)現(xiàn)評價目標(biāo)多元化、評價手段多樣化、形成性評價和終結(jié)性評價并舉、定性評價和定量評價相結(jié)合，創(chuàng)設(shè)一種“發(fā)現(xiàn)閃光點(diǎn)”“鼓勵自信心”的激勵性評價機(jī)制。
1．地理要素采用單獨(dú)列出和與區(qū)域地理結(jié)合兩種方式。例如，世界地理的自然部分只列出氣候，地形、自然資源等不再單獨(dú)列出，而是放在地區(qū)和國家的學(xué)習(xí)中，減少內(nèi)容的層次和難度。無論是中國地理還是世界地理，均大幅度減少部門地理的內(nèi)容，重點(diǎn)突出能夠說明地理問題和實(shí)現(xiàn)區(qū)域地理教學(xué)目標(biāo)的內(nèi)容。
2．世界地理和中國地理的分區(qū)部分，只列出區(qū)域的基本要素和學(xué)習(xí)區(qū)域地理必須掌握的基礎(chǔ)知識與基本技能，以及必選區(qū)域的數(shù)量，而不再規(guī)定必須學(xué)習(xí)哪些區(qū)域。具體區(qū)域的劃分和選擇由教材編寫者和老師決定，以增強(qiáng)課程的開放性和彈性。
3．提倡把鄉(xiāng)土地理作為綜合性學(xué)習(xí)的載體。學(xué)生可以通過收集身邊的資料，運(yùn)用掌握的地理知識和技能，進(jìn)行以環(huán)境與發(fā)展問題為中心的探究性實(shí)踐活動。
1、要根據(jù)教學(xué)內(nèi)容的特點(diǎn)、學(xué)生年齡特征和學(xué)校條件，選擇地理教學(xué)方式方法。
如：在學(xué)習(xí)經(jīng)緯網(wǎng)知識時，教師可以采用“問題解決”式的教學(xué)方式。
1）將學(xué)習(xí)內(nèi)容轉(zhuǎn)化為“問題”。教師提出問題：一艘海上遇難船只如何向別人報告自己所在位置？并在一個球體表面上標(biāo)出假想遇難船只的位置。
2）理解“問題”。讓學(xué)生邊觀察邊議論。然后教師引導(dǎo)學(xué)生認(rèn)識到，這實(shí)際上就是“如何在地球表面確定一個點(diǎn)的位置”的問題。進(jìn)一步引導(dǎo)學(xué)生運(yùn)用生活經(jīng)驗(yàn)，提出確定某一學(xué)生在教室里的座位或者在電影院里找座位的方法。
3）尋求解決“問題”的辦法。教師引導(dǎo)學(xué)生把生活中確定“座位”的方法概括為利用“行”和“列”定點(diǎn)的方法。把已找到的方法運(yùn)用到“問題”解決的實(shí)際情境中。學(xué)生會聯(lián)想到可在空白球面上通過“遇難船只”這一點(diǎn)畫兩條十字交叉的線。但怎樣向別人描述這兩條線的交點(diǎn)是一個新問題。教師由引出經(jīng)緯線、經(jīng)緯度和經(jīng)緯網(wǎng)的知識。學(xué)生觀察地球儀并閱讀課本，理解經(jīng)緯線、經(jīng)緯度和經(jīng)緯網(wǎng)等概念。
4）“問題”的解決。遇難船只報告它所處經(jīng)緯度（船上配有顯示經(jīng)緯度的儀器），讓別人知道其在茫茫大海上的位置。
2、提倡探究式學(xué)習(xí)，引導(dǎo)和鼓勵學(xué)生獨(dú)立思考，體驗(yàn)解決問題的過程，逐步學(xué)會分析問題、解決問題的方法。
3、重視地理教學(xué)信息資源和教學(xué)媒體的利用
地理圖像是地理信息的重要載體，教師應(yīng)重視利用地理圖像，通過閱讀、使用地理圖像和繪制簡易地圖，幫助學(xué)生掌握觀察地理事物的基本方法，逐步發(fā)展對地理圖像和地理事物的理解、想象、分析等思維能力和解決地理問題的能力。
如：關(guān)于“世界人種”的教學(xué)，可指導(dǎo)學(xué)生運(yùn)用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)查詢資料，整理并制作成展示作品。
1)學(xué)生自愿組成小組，在網(wǎng)絡(luò)上分別查找和整理三大人種資料。
2)將查找到的資料按照自己喜歡的方式做成計(jì)算機(jī)展示作品。
3)學(xué)生輪流演示、講解自己的作品，教師和其他學(xué)生進(jìn)行點(diǎn)評。
4、重視培養(yǎng)創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力
在地理教學(xué)中培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新精神，需要為學(xué)生創(chuàng)造寬松的學(xué)習(xí)環(huán)境，愛護(hù)和培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣；增大地理教學(xué)的開放性，鼓勵學(xué)生對所學(xué)地理內(nèi)容提出自己的看法；保證教學(xué)的彈性，為學(xué)生自主學(xué)習(xí)提供條件。
物流地理的學(xué)習(xí)心得體會篇九
隨著地理新教材的不斷普及，新教材越來越顯示出其科學(xué)性、獨(dú)特性、新穎性。這次地理新教材的改革，其教學(xué)目標(biāo)、結(jié)構(gòu)體系 、編寫手法、教學(xué)要求、版式設(shè)計(jì)等方面都煥然一新，這能更好的培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)造性、研究性，提高學(xué)生的全面素質(zhì)。
這次地理新教材的改革，主要有以下這些方面的特點(diǎn)：
很長一段時間以來，中學(xué)地理教材按照地理科學(xué)體系來安排教學(xué)內(nèi)容，對于我們地理學(xué)科而言，科學(xué)體系龐大 ，內(nèi)容廣泛，對于舊教材的選材有很多的不足，比如說內(nèi)容多、難點(diǎn)多，重點(diǎn)不突出，實(shí)用性差，往往給教與學(xué)帶來諸多的不便。這次地理新教材的改革，逐步建立了新的知識結(jié)構(gòu)體系，地理新教材注重傳統(tǒng)的知識結(jié)構(gòu)體系，并進(jìn)行了很多的改革，做到了簡化知識、綜合考慮、突出重點(diǎn)。地理必修上冊主要是自然地理，從宇宙環(huán)境分別來概述地理相關(guān)地理知識。地理新教材注重實(shí)際，有很多實(shí)際生活密切相關(guān)的知識、題目、討論可以啟發(fā)學(xué)生思維，同時又注重創(chuàng)新性，以全新的思維和方法建立一種嶄新的知識結(jié)構(gòu)體系。
人地關(guān)系是現(xiàn)代地理學(xué)研究的核心內(nèi)容之一。這次地理新教材，始終把人地關(guān)系放在首位，教材的編寫，始終是在人地關(guān)系的思想指導(dǎo)下，不十分強(qiáng)調(diào)地理知識的系統(tǒng)性，而是從人地關(guān)系的角度來選取教學(xué)內(nèi)容，這次的新教材從自然地理，人文地理，區(qū)域地理三方面的知識不再是系統(tǒng)的，整體的，而是作為人地關(guān)系的基礎(chǔ)知識，在提出問題時，始終離不開人地關(guān)系，從不同的濃度和廣度來選取內(nèi)容，地理新教材也突出可持續(xù)發(fā)展，可持續(xù)發(fā)展，全球人類共同面臨的人口問題，發(fā)展總是等等方面的可持續(xù)發(fā)展，關(guān)注地球 ，關(guān)注未來。
地理新教材從社會發(fā)展的需要，培養(yǎng)多方面合格的人才，很注重其實(shí)用性、新穎性，把學(xué)生新學(xué)的知識運(yùn)用于實(shí)際，密切聯(lián)系實(shí)際，適應(yīng)社會發(fā)展的需求。地理新教材十分注重個案分析與研究，將地理學(xué)的知識與具體問題有機(jī)的結(jié)合起來，充分闡明了地理的基本觀念、基本原理，培養(yǎng)學(xué)生分析問題、解決問題的實(shí)際應(yīng)用能力，注重啟發(fā)學(xué)生創(chuàng)造性思維，同時地理新教材也注重對地理現(xiàn)象，地理過程的剖析，對于現(xiàn)象過程從時間、空間來進(jìn)行分層、分角度剖析，培養(yǎng)學(xué)生學(xué)多角度、多方位來思考問題，聯(lián)系國內(nèi)、國際多種重大實(shí)際，調(diào)動 學(xué)生積極性，主動性，促進(jìn)學(xué)生發(fā)展。
教材在編寫的過程中，十分注重培養(yǎng)學(xué)生的能力。地理教學(xué)中，改變傳統(tǒng)的地理教學(xué)模式，把教和學(xué)有機(jī)結(jié)合起來，變學(xué)生被動 接受知識為主動接受知識，教師和學(xué)生裝共同完成教學(xué)過程，教學(xué)中。對于教材的處理，要非常注意引起學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，發(fā)揮學(xué)生的主觀能動性，培養(yǎng)學(xué)生的能力。 對于學(xué)生能力的培養(yǎng)，教材編寫得生動活潑，有利于學(xué)生發(fā)揮主體作用，為教師提供各種 不同的教學(xué)方法。教材在選材時，在主體課文的基礎(chǔ)上，聯(lián)系實(shí)際，提供很多趣味性、閱讀性 的材料給同學(xué)們學(xué)習(xí)，同時在習(xí)題的設(shè)計(jì)中也十分巧妙，練習(xí)安排了很多活動、問題可供大 學(xué)分析、講座從不同方面來培養(yǎng)學(xué)生能力，對學(xué)生實(shí)際能力的培養(yǎng)提供了很大的幫助！
地理新教材中，一改以往老教材圖像信息的功能，增加了很多的插圖、附圖、圖型等等，對于地理事物有些難的用 語言文字來完整形象的表示出來，有些地理事物之間的聯(lián)系，地理過程運(yùn)用合理的示意圖，能夠很形象，起到事半功倍的效果。地理新教材在圖形方面的運(yùn)用比較合理，合理設(shè)計(jì)安排了很多圖像信息，圍繞圖像，編排文字，地理新教材中運(yùn)用了大量的示意圖、地圖、統(tǒng)計(jì)資料圖、景觀照片、框架圖等等，設(shè)計(jì)多種新穎的圖像，來 很好的說明課文內(nèi)容、知識，起了鮮明，直觀的效果。對于學(xué)生學(xué)起來就比較輕松愉快，教師教起來比較 得心應(yīng)手，這些圖像信息，對于學(xué)生牢實(shí)的掌握知識有很大的幫助，能很好地激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣！
這次地理新教材的編寫，確實(shí)從多方面 體現(xiàn)了"新"的特點(diǎn)，無論是從內(nèi)容、結(jié)構(gòu)、要求， 還是目的、設(shè)計(jì)等方面都能體現(xiàn)出來。當(dāng)然新教材中還有許多值得去研究，去學(xué)習(xí)的地方，需要全體師生去共同探討研究！
物流地理的學(xué)習(xí)心得體會篇十
地理是一門研究地球現(xiàn)象和人類活動的學(xué)科，通過學(xué)習(xí)地理，我深深地體會到了地球的多樣性、人類的影響以及保護(hù)環(huán)境的重要性。下面我將從地球的多樣性、人類的影響、保護(hù)環(huán)境的重要性等方面進(jìn)行詳細(xì)敘述，分享我在學(xué)習(xí)地理過程中的心得體會。
地球是一個多樣而神奇的星球，學(xué)習(xí)地理讓我深刻認(rèn)識到這一點(diǎn)。地理教我了解了地球各個大陸的地理特征，比如北美洲的雪山、南極洲的冰川、非洲的沙漠等等。每一處地理景觀都有其自然形成的原因，讓我體會到地球的多樣性和美麗。例如，我了解到尼羅河是非洲輕重要的河流，是古埃及文明的發(fā)祥地，它為古埃及人提供了豐富的水資源并促進(jìn)了農(nóng)業(yè)的發(fā)展。這種多樣性讓我感受到了地球的深遠(yuǎn)之美。
與地球的多樣性相比，人類的活動對地球的影響也是不可忽視的一部分。學(xué)習(xí)地理讓我認(rèn)識到，人類的活動能夠改變地球的面貌，給地球帶來影響。例如，過度的工業(yè)化和城市化導(dǎo)致了環(huán)境的破壞和資源的浪費(fèi)。學(xué)習(xí)地理啟發(fā)我關(guān)注地球環(huán)境問題，尤其是全球變暖帶來的影響。通過學(xué)習(xí)地理，我了解到，氣候變暖導(dǎo)致北極冰層融化，海平面上升，不僅給生態(tài)系統(tǒng)帶來破壞，還對人類的生活產(chǎn)生了重大的影響。這讓我深刻認(rèn)識到人類對地球環(huán)境的影響，激發(fā)了我保護(hù)地球的責(zé)任感。
保護(hù)環(huán)境是地理學(xué)習(xí)中的重要課題，也是我深刻體會到的。地理教育讓我意識到地球上的資源有限，我們應(yīng)該珍惜并合理利用這些資源。例如，我了解到森林是地球的肺臟，能夠吸收二氧化碳，調(diào)節(jié)氣候，維持生態(tài)平衡。然而，由于人類的過度砍伐，全球森林面積正在迅速減少，這對地球生態(tài)系統(tǒng)的平衡帶來了威脅。學(xué)習(xí)地理讓我明白了保護(hù)森林的重要性，激發(fā)了我積極投身到保護(hù)環(huán)境的行動中。
總之，學(xué)習(xí)地理讓我深深地體會到地球的多樣性、人類的影響以及保護(hù)環(huán)境的重要性。地理教育開闊了我的眼界，讓我從宏觀的角度了解地球的面貌和人類的活動。通過地理學(xué)習(xí)，我認(rèn)識到地球的多樣性和美麗，并意識到人類活動對地球的影響。保護(hù)環(huán)境是我們每個人都應(yīng)該承擔(dān)的責(zé)任，學(xué)習(xí)地理讓我深深體會到了保護(hù)地球的重要性。在未來的學(xué)習(xí)和生活中，我將繼續(xù)關(guān)注地理問題，為保護(hù)地球環(huán)境做出自己的貢獻(xiàn)。
物流地理的學(xué)習(xí)心得體會篇十一
經(jīng)過一個學(xué)期對物流地理的學(xué)習(xí)之后，了解了許多關(guān)于交通運(yùn)輸方面的知識。之前還沒有接觸這門課程的時候，還以為物流地理知識單純的講地理知識，因?yàn)樽约阂郧暗乩矸矫姹容^薄弱，所以會覺得這會是門枯燥的課程。其實(shí)不以為然，在老師的講課過程中通常會穿插許多的相關(guān)知識，也正因?yàn)檫@樣我們學(xué)到的東西也就更多了，并不是局限于“物流地理”。
特別是做了物流地理這個網(wǎng)絡(luò)小組的組員之后，因?yàn)槠綍r偶爾整理下交流論壇，逛多了這個網(wǎng)站的論壇之后，對這門課的有了明顯的知識拓展。大家有心搜集回來的資料，可是十分珍貴的，能被自己吸收可以說是件好事。學(xué)期快結(jié)束了，回想起來，我這個學(xué)期到底學(xué)了什么？我了解到了我國的運(yùn)輸發(fā)展?fàn)顩r，了解了運(yùn)輸布局和一些基礎(chǔ)設(shè)施。
這門課程還很好的與實(shí)操結(jié)合在一起，每當(dāng)講到重點(diǎn)的時候，老師都會布置下去在相關(guān)的地圖上標(biāo)明重要的港口、航線等等。課上老師的講解加上課下的地圖實(shí)踐操作，真的是學(xué)會了不少。以前不會看世界地圖的，現(xiàn)在也知道了四大洲五大洋的位置了。
在不久之前我們在老師的帶領(lǐng)下去參觀鹽田國際。平時也只是聽師兄師姐及老師在口中提到，卻未曾近距離的了解它。有幸能有這個機(jī)會去到鹽田港參觀，實(shí)屬一次寶貴的經(jīng)驗(yàn)。
自1994年開港以來，鹽田國際集裝箱碼頭在短短的十多年間，已成為世界發(fā)展最迅速的一個港口。經(jīng)歷十多年的發(fā)展，鹽田國際年吞吐量從1994年的1.3萬標(biāo)箱增長至20xx年的766萬標(biāo)箱.貨量快速增長,促使鹽田國際加快了擴(kuò)建工程的建設(shè)步伐。擴(kuò)建工程完工后，鹽田國際占地面積將增至344公頃，擁有集裝箱深水泊位15個，岸吊及龍門吊設(shè)備也分別增至71臺和286臺，鹽田國際將以更加高效的碼頭操作服務(wù)于華南地區(qū)進(jìn)出口商。
1994年7月20日，鹽田國際迎來第一艘靠港集裝箱貨輪馬士基的“阿爾基西拉斯”號，這是鹽田國際的開始。在20xx年10月15日，世界最大集裝箱貨輪“艾瑪—馬士基”試航鹽田，該船全長397米，載箱量達(dá)到11000標(biāo)箱。當(dāng)天鹽田國際首創(chuàng)調(diào)配十臺岸吊同時為其作業(yè)，在不到8小時內(nèi)完成裝卸了6421標(biāo)箱，10臺岸吊整體操作效率達(dá)到545.41吊次/小時，鹽田是其在中國大陸?？康奈ㄒ桓劭?，這是鹽田國際的光榮事跡，并且鹽田國際還創(chuàng)了兩個記錄。鹽田國際之所以現(xiàn)在有那么好的成就，不光靠它的硬件設(shè)備先進(jìn)，注重人才的發(fā)展，視人才發(fā)展為世界級碼頭的重要目標(biāo)也是他成功的關(guān)鍵。
在參觀鹽田國際的時候，經(jīng)由上次參觀媽灣、赤灣的參觀之后，也有了少許的認(rèn)識，對一些港口的機(jī)械設(shè)備也能粗略的說出他們的名稱了，我想這就是一種進(jìn)步。在沒有親身參觀之前，老師講的`基本上都是一些類似樣離、圖片之類的東西，雖然看到圖片上的東西能知道叫什么名字，要是真正見到了也不一定了叫出那些機(jī)械設(shè)備的名字來。如今不同了，由于是自己親身的體驗(yàn)，也看到過真實(shí)的機(jī)械設(shè)備，所以就留下了很深的印象，那些機(jī)械設(shè)備的名字也能牢牢的記住了。這又是我獲得的寶貴的知識。當(dāng)然這些知識都是基本的，也就是說大家的起點(diǎn)都是一樣的，要想進(jìn)鹽田國際，或者其他諸類的碼頭公司，這一丁點(diǎn)的知識是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。而且老師能教給我們的也只是學(xué)習(xí)的方法而已，最重要還是要靠我們平時的努力。
在經(jīng)過一個學(xué)期的物流地理及相關(guān)專業(yè)知識的學(xué)習(xí)下，我已經(jīng)建立了對港航這個專業(yè)的興趣，我認(rèn)為不管是學(xué)習(xí)什么，興趣都是很重要的，因?yàn)槭亲约焊信d趣的東西，所以學(xué)習(xí)的積極性也會明顯的增大很多，對于接受這方面的知識來說也是會廣納接收并且也能好好的運(yùn)用。
這次參觀我的感受遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于上次參觀媽灣、赤灣的時候，因?yàn)槟莻€時候，是第一次去所以覺得很新鮮，好奇心也是很大的，在看設(shè)備的時候找不到門路來看，也不知道該看什么。這次參觀還有一個收獲就是，鹽田港還發(fā)了類似雜志的宣傳給我們這些“小師弟”看，最重要的是還能帶回來，這樣就可以更加詳細(xì)，更加仔細(xì)的了解鹽田港。
物流地理的學(xué)習(xí)心得體會篇十二
物流地理是指以地理知識為基礎(chǔ)，通過研究地域的特點(diǎn)和規(guī)律，提出適合物流運(yùn)輸和分銷的方案。在物流業(yè)的發(fā)展中，物流地理起著至關(guān)重要的作用。通過深入研究和實(shí)踐，我積累了一些關(guān)于物流地理的心得體會，希望與大家分享。
第二段：區(qū)域的選擇。
在物流規(guī)劃過程中，選擇合適的區(qū)域是關(guān)鍵。首先，要考慮該地區(qū)的交通便利程度，包括道路、鐵路、港口和機(jī)場的便捷程度。其次，要考慮其地理位置是否有利于分銷，如是否靠近消費(fèi)者集中的區(qū)域。最后，要考慮地區(qū)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和政策，以保證物流的順利進(jìn)行。
第三段：運(yùn)輸路線的規(guī)劃。
運(yùn)輸路線的規(guī)劃也是物流地理中的重要環(huán)節(jié)。首先，要考慮貨物的品種和運(yùn)輸方式，選擇合適的運(yùn)輸工具。其次，要根據(jù)地區(qū)間的距離和交通狀況，確定最佳的運(yùn)輸路線。同時，還需要考慮運(yùn)輸成本和時間，以確保最高效率的物流運(yùn)輸。此外，還要注意選擇可靠的運(yùn)輸服務(wù)提供商，確保貨物的安全和及時送達(dá)。
第四段：倉儲和分配。
物流地理在倉儲和分配過程中也起到重要作用。在選擇倉儲地點(diǎn)時，要考慮距離供應(yīng)商和消費(fèi)者的距離，以便實(shí)現(xiàn)快速進(jìn)貨和分發(fā)。此外，還要考慮倉庫的規(guī)模和設(shè)施，確保足夠的儲存空間和高效率的貨物管理。在分配過程中，要根據(jù)消費(fèi)者的需求和地區(qū)特點(diǎn)，合理安排物流供應(yīng)鏈，以滿足不同地區(qū)的需求。
第五段：風(fēng)險管理和可持續(xù)發(fā)展。
在物流地理中，風(fēng)險管理和可持續(xù)發(fā)展也是關(guān)鍵因素。在選擇物流地點(diǎn)和運(yùn)輸路線時，要考慮自然災(zāi)害和政治風(fēng)險的影響，制定相應(yīng)的風(fēng)險應(yīng)對措施。此外，還要注重環(huán)境保護(hù)和資源節(jié)約，選擇低碳、高效的運(yùn)輸方式，推動物流業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。通過合理的規(guī)劃和管理，可以減少風(fēng)險，實(shí)現(xiàn)物流地理的可持續(xù)發(fā)展。
結(jié)尾段：總結(jié)。
通過學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我深刻認(rèn)識到物流地理在物流業(yè)中的重要性。合理選擇物流地點(diǎn)和運(yùn)輸路線，高效規(guī)劃倉儲和分配，以及風(fēng)險管理和可持續(xù)發(fā)展，都是實(shí)現(xiàn)物流業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。希望我的心得體會能對日常工作中的物流地理規(guī)劃有一定的參考作用，推動物流業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。
物流地理的學(xué)習(xí)心得體會篇十三
在當(dāng)今的全球化時代，物流業(yè)已成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要推動力和社會發(fā)展的重要支撐。物流地理經(jīng)濟(jì)是一門綜合性學(xué)科，涉及地理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、工程學(xué)等多個領(lǐng)域。在學(xué)習(xí)和研究物流地理經(jīng)濟(jì)的過程中，我不僅深入了解了物流的運(yùn)作機(jī)制和作用，而且對當(dāng)今世界各地的物流發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展方式有了更深刻的認(rèn)識，同時，我對物流業(yè)的未來發(fā)展方向也有了更清晰的認(rèn)識與理解。
物流地理經(jīng)濟(jì)作為一項(xiàng)重要的綜合性學(xué)科，主要研究的是物流活動在地理空間中的分布、流動和互動，以及不同地理環(huán)境下的物流方案和方案實(shí)施中的經(jīng)濟(jì)因素，從而探究如何優(yōu)化物流服務(wù)、提高物流效率和降低物流成本。通過對物流運(yùn)作機(jī)制和作用深入研究，我深刻認(rèn)識到物流在企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈中的重要性，特別是在商品流通、信息流通、資金流通等方面的作用，以及對經(jīng)濟(jì)增長、生產(chǎn)效率、社會福利等方面的促進(jìn)作用。
第三段：物流地理經(jīng)濟(jì)在不同地區(qū)的發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展方式。
在全球范圍內(nèi)，不同地區(qū)的經(jīng)濟(jì)水平、交通狀況、資源條件等都不同，因此，物流地理經(jīng)濟(jì)的發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展方式也各不相同。在發(fā)達(dá)國家，物流業(yè)已成為國民經(jīng)濟(jì)中的支柱產(chǎn)業(yè)，例如美國、德國、日本等。在新興經(jīng)濟(jì)體，物流業(yè)也逐漸崛起，印度、巴西、南非等國都在積極發(fā)展物流業(yè)。而在一些經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)的地區(qū)，物流業(yè)的發(fā)展仍然面臨著許多困難和挑戰(zhàn)。因此，在不同地區(qū)，物流業(yè)的發(fā)展方式也有所不同，需要根據(jù)實(shí)際情況來設(shè)計(jì)和實(shí)施物流方案。
隨著全球經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，物流地理經(jīng)濟(jì)也將不斷向前發(fā)展。在未來，物流業(yè)將更加注重綠色發(fā)展，盡可能減少對環(huán)境的影響，同時實(shí)現(xiàn)更高效的物流成本控制。物流與通訊技術(shù)、大數(shù)據(jù)等的融合也將成為未來的趨勢，這也將推動物流的技術(shù)革新和發(fā)展。此外，物流業(yè)將更加注重創(chuàng)新，推進(jìn)物流互聯(lián)網(wǎng)、物流金融等領(lǐng)域的發(fā)展，形成更加完備的物流服務(wù)體系。
第五段：結(jié)語。
物流地理經(jīng)濟(jì)是一個充滿潛力和機(jī)遇的新興學(xué)科，其未來的發(fā)展將會成為經(jīng)濟(jì)社會的一個重要方向。通過學(xué)習(xí)和研究物流地理經(jīng)濟(jì)，我不僅了解了物流運(yùn)作機(jī)制和作用，而且更重要的是對物流業(yè)的未來發(fā)展方向和對社會發(fā)展的貢獻(xiàn)有了更深刻的認(rèn)識。因此，在未來，我將繼續(xù)致力于物流地理經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的學(xué)習(xí)和研究，以期為中國物流事業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。
物流地理的學(xué)習(xí)心得體會篇十四
大家好！近日我認(rèn)真細(xì)讀了《“學(xué)壩頭，比發(fā)展，游世博”的通知》和第二十期簡報《老典型的新魅力——壩頭郵政支局業(yè)務(wù)快速發(fā)展紀(jì)實(shí)》兩篇文章，又讓我回想到了四年前的輝煌，激起了我心中那份往日的激情。
四年前我所帶領(lǐng)的“火車頭”南區(qū)速遞團(tuán)隊(duì)連續(xù)兩年在業(yè)務(wù)發(fā)展中都牢牢占據(jù)了頭把交椅的位置，但在為了業(yè)務(wù)發(fā)展的需要，我?guī)ьI(lǐng)的團(tuán)隊(duì)被劃歸到東、西區(qū)兩個業(yè)務(wù)分局當(dāng)中。然而隨著速遞業(yè)務(wù)的再次擴(kuò)大，需要對市區(qū)市場和網(wǎng)格重新劃分，于是又幸運(yùn)的執(zhí)掌了南區(qū)業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)的帥印，但過去的畢竟都已是歷史，我絕不會因?yàn)檫^去的成績來沾沾自喜。我要用實(shí)力和成績重振往日之雄風(fēng)，來續(xù)寫屬于速遞同時也屬于自己的傳奇。
有信心固然重要，但更重要的是為這份信心加份成功的籌碼，那就是科學(xué)合理的計(jì)劃和行之有效的措施。下面我就將自己下步的計(jì)劃和措施向各位領(lǐng)導(dǎo)匯報如下：
一是堅(jiān)決把業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、綜合素質(zhì)高的人員充實(shí)到速遞專業(yè)客戶經(jīng)理的位置。二是根據(jù)實(shí)際情況，讓經(jīng)驗(yàn)豐富、業(yè)務(wù)熟練、社交面較廣且有較多的客戶資源的老同志帶領(lǐng)新同志，為此，我按照一老帶一新分成小組，互相學(xué)習(xí)促進(jìn)，實(shí)現(xiàn)了取長補(bǔ)短、合理搭配。三是制定本團(tuán)隊(duì)的規(guī)章制度和學(xué)習(xí)計(jì)劃，加強(qiáng)隊(duì)伍組織性和紀(jì)律性，并通過定期業(yè)務(wù)培訓(xùn)提高個人的營銷技巧，使他們對速遞市場和業(yè)務(wù)有更深層次的認(rèn)識，為速遞業(yè)務(wù)的營銷起到強(qiáng)有力的支持。
為全面打造一支健康、充滿凝聚力的優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)，一定注重團(tuán)隊(duì)精神的培養(yǎng)。一是堅(jiān)持每日的晨會制度，晨會上評出本周營銷明星，鼓舞落后人員的士氣，并分享先進(jìn)個人的經(jīng)驗(yàn)做法。二是不定期組織召開團(tuán)隊(duì)內(nèi)部的娛樂活動，在娛樂中提升隊(duì)伍凝聚力。三是在各小組間開展業(yè)務(wù)發(fā)展、通信服務(wù)質(zhì)量對抗賽，對獲勝的小組進(jìn)行集體獎勵。
圍繞“一切為了客戶，為了一切客戶，為了客戶的一切”的服務(wù)理念，認(rèn)真學(xué)習(xí)研究各項(xiàng)業(yè)務(wù)能為客戶帶來的收益并廣泛用于實(shí)際，使客戶利益最大化，讓“服務(wù)是郵政永恒的主題”深深扎根在我們分局每個員工的心中。
針對不同用戶開展個性化、差異化的服務(wù)，進(jìn)一步延伸服務(wù)深度，深挖客戶資源，使客戶的滿意度最大化，逐漸培養(yǎng)客戶對速遞業(yè)務(wù)的依賴性和忠誠度。
“業(yè)務(wù)發(fā)展快，全憑車頭帶”這一原南區(qū)團(tuán)隊(duì)的口號和理念將繼續(xù)扎根并發(fā)揚(yáng)在新南區(qū)團(tuán)隊(duì)當(dāng)中。我們將一如既往的用“敢干、巧干、苦干”的工作作風(fēng)來面對新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。使這些優(yōu)良的傳統(tǒng)在新的團(tuán)隊(duì)中延續(xù)并發(fā)揚(yáng)光大。
壩頭是一種精神，也是我們學(xué)習(xí)的楷模和典范，我們不僅要學(xué)習(xí)壩頭精神更要將之付諸于實(shí)際工作當(dāng)中。通過學(xué)習(xí)壩頭精神，我更加明確了今后的工作方向和思路，激發(fā)了干事創(chuàng)業(yè)的熱情，明確了奮斗目標(biāo)，進(jìn)一步解放了思想，轉(zhuǎn)變了觀念。今年我們團(tuán)隊(duì)的全年目標(biāo)為100萬元，我相信，只有大力弘揚(yáng)求真務(wù)實(shí)、真抓實(shí)干、艱苦奮斗、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，發(fā)揚(yáng)“寧肯流汗不流淚，寧肯苦干不苦熬”的壩頭精神，以飽滿的熱情投入到業(yè)務(wù)發(fā)展中，我們團(tuán)隊(duì)的全年目標(biāo)一定會圓滿完成。
物流地理的學(xué)習(xí)心得體會篇十五
20xx年春季計(jì)算機(jī)管理班：，學(xué)號：一學(xué)期的學(xué)習(xí)即將結(jié)束，通過這一學(xué)期對物流概論的學(xué)習(xí)，使我懂得了物流概論對一個學(xué)習(xí)物流專業(yè)學(xué)生的重要性，因此無論在將來還是以后我們都應(yīng)該認(rèn)真學(xué)習(xí)物流概論，認(rèn)真對待現(xiàn)代物流業(yè)。物流與我們的生活息息相關(guān)，我們身邊處處都存在物流的影子，如果我們離開了物流那么我們的生活將會產(chǎn)生很多不便，我們的一些物品也不能及時得到，可見物流對人類發(fā)展的重要性。我們現(xiàn)在不僅要了解物流、了解物流業(yè)，更要積極投身物流業(yè)中，努力在物流行業(yè)發(fā)展，把學(xué)到的知識運(yùn)用的實(shí)際中。
自物流概念誕生以來，物流產(chǎn)業(yè)逐步形成并不斷地完善和發(fā)展，現(xiàn)在已經(jīng)被認(rèn)為是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)之一，其發(fā)展水平在一定程度上代表著一國現(xiàn)代化程度和綜合國力。
現(xiàn)代物流業(yè)是供應(yīng)鏈管理的基礎(chǔ)，它把生產(chǎn)、流通、消費(fèi)有機(jī)地連接起來，加速社會再生產(chǎn)過程，而且以最快速度、最佳時間、最有效的組合完成商品從生產(chǎn)領(lǐng)域向消費(fèi)領(lǐng)域的轉(zhuǎn)移過程，最大限度地節(jié)省流通時間。現(xiàn)代物流發(fā)展已經(jīng)成為一個國家或地區(qū)綜合競爭力的重要標(biāo)志之一，被喻為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長的加速器和第三利潤源泉。因此，大批優(yōu)秀物流人才的培養(yǎng)，也就成為高職高專教育的一項(xiàng)重要任務(wù)?，F(xiàn)代物流概論就是把現(xiàn)代物流理念整合、總結(jié)起來的一本書，如果我們想了解現(xiàn)代物流業(yè)的含義，那么我們必須把現(xiàn)代物流概論學(xué)識、學(xué)透。相對于發(fā)達(dá)國家的物流產(chǎn)業(yè)而言，我國的物流產(chǎn)業(yè)尚處于起步階段。主要表現(xiàn)為：物流的基本概念體系已經(jīng)得到完善；專業(yè)化物流服務(wù)需求初露端倪；專業(yè)化物流企業(yè)開始涌現(xiàn)；多樣化物流服務(wù)不斷發(fā)展；物流基礎(chǔ)設(shè)施和裝備發(fā)展初具規(guī)模；物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展正在引起各級政府的高度重視等在現(xiàn)階段我們的物流也發(fā)展還不完善，物流業(yè)作為我國十大重要的支柱產(chǎn)業(yè)，可以想像它有多么廣闊的發(fā)展空間。物流產(chǎn)業(yè)從本質(zhì)上來講是一個技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，它不僅吸納和使用著許多代表當(dāng)今科技發(fā)展水平的現(xiàn)代化技術(shù)，其自身也在不斷創(chuàng)新和開發(fā)許多獨(dú)特的物流技術(shù)。新的發(fā)展形勢要求我們不但要重視應(yīng)用性物流技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，還要加強(qiáng)物流知識的普及和專業(yè)人才隊(duì)伍的建設(shè)，從整體上提高中國物流產(chǎn)業(yè)的技術(shù)水平和教育水平。
第三方物流也是現(xiàn)代物流的重要組成部分，它的重要性不言而喻，那么我國第三方物流的發(fā)展前景怎么樣呢？國目前第三方物流所具備的能力與第三方物流市場潛力相比仍是微不足道的。第三方物流是在物流渠道中由中間商提供的服務(wù)，中間商以合同的形式在一定期限內(nèi)，提供企業(yè)所需的全部或部分物流服務(wù)。第三方物流提供者是一個為外部客戶管理、控制和提供物流服務(wù)作業(yè)的公司，他們并不在產(chǎn)品供應(yīng)鏈中占有一席之地，僅是第三方，但通過提供一整套物流活動來服務(wù)于產(chǎn)品供應(yīng)鏈。
第三方物流發(fā)展的推動力就是要為客戶及自己創(chuàng)造利潤。第三方物流公司必須以有吸引力的服務(wù)來滿足客戶需要，服務(wù)水平必須符合客戶的期望，要使客戶在物流方面得到利潤，同時自己也要獲得收益，因此，第三方物流公司必須通過自己物流作業(yè)的高效化、物流管理的信息化、物流設(shè)施的現(xiàn)代化、物流運(yùn)作的`專業(yè)化、物流量的規(guī)?；瘉韯?chuàng)造利潤。第三方物流服務(wù)供應(yīng)商面臨著的挑戰(zhàn)是要能提供比客戶自身物流運(yùn)作更高的價值。他們不僅考慮同類服務(wù)的提供者的競爭，還要考略到潛在客戶的內(nèi)部運(yùn)作。第三方物流提供商一般需要從提高物流運(yùn)作效率、與客戶運(yùn)作的整合、發(fā)展客戶運(yùn)作三方面創(chuàng)造運(yùn)作價值。通過以上對物流的介紹我想大家應(yīng)該現(xiàn)代物流業(yè)有了一個初步的了解，物流行業(yè)有一個很好的發(fā)展前景，同時它也是我國gdp增長的重要支柱。
我很慶幸我做的這個選擇，也讓我了解到了現(xiàn)代物流對當(dāng)今社會發(fā)展的重要性?，F(xiàn)代物流概論教會了我們怎么去認(rèn)識物流，怎么去了解物流，更重要的是它教會我在以后如何去投身于物流行業(yè)。
物流地理的學(xué)習(xí)心得體會篇十六
很榮幸本學(xué)期能夠聽到劉念老師言近旨遠(yuǎn)的授課，我獲益匪淺，縱觀物流地理這門博大精深的課程，我不但學(xué)習(xí)到物流地理信息之余，更重要的是學(xué)到了怎樣做人，怎樣做一個能立足于社會的人。深刻地講，這門課對于我來說，不僅只是一門專業(yè)課，更是我跨進(jìn)物流領(lǐng)域，實(shí)踐理論的重要奠基!
最大的收獲可能是通過畫地圖得到的吧，每一次要在地圖上找一個像螞蟻那么大的地方，真的十分的痛苦，但是越是痛苦的時候，就記得越牢，所以無論說出一個什么地方，都能大概知道那個地方在地圖上的位置，對于我們一些連七大洲五大洋都分不清楚的人，這一招真的很有效。還有就是，對沒有耐性的自己來說，也是招妙招，這樣可以大大的克制自己的浮躁，因?yàn)樵绞切母庠?，就不能找到那個地方，所以一定要心平氣和的去畫地圖。
物流地理的學(xué)習(xí)心得體會篇十七
物流地理經(jīng)濟(jì)是一個涉及廣泛的領(lǐng)域，從商品的生產(chǎn)到最終的使用場所，所有的運(yùn)輸和交流都離不開物流地理經(jīng)濟(jì)。在這個時代中，物流地理經(jīng)濟(jì)對于全球經(jīng)濟(jì)增長和發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。經(jīng)過一段時間的學(xué)習(xí)與實(shí)踐，我對物流地理經(jīng)濟(jì)有了更深刻的理解，本文將從以下三個方面進(jìn)行探討。
在物流運(yùn)輸中，物流環(huán)境是一個至關(guān)重要的因素。物流環(huán)境對運(yùn)輸?shù)男屎统杀井a(chǎn)生重大影響。例如，地形和氣候變化會影響物流網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)和布局，同時也會影響交通運(yùn)輸?shù)乃俣群唾|(zhì)量。利用自然資源和人力資源是提高物流效率和降低物流成本的重要方式。在了解物流地理環(huán)境的同時，我們必須根據(jù)實(shí)際情況來為物流運(yùn)輸制定合適的策略。
第三段：物流市場的競爭。
現(xiàn)代物流市場的競爭非常激烈，物流企業(yè)需要不斷提高技術(shù)能力和服務(wù)水平，才能占領(lǐng)市場份額。在物流市場競爭中，首先要做的是了解市場需求，例如產(chǎn)品種類、物流需求和流程走向等。其次，在物流服務(wù)中，物流企業(yè)還需提供高質(zhì)量、安全、快速、方便的物流服務(wù)，并且要有較好的售后服務(wù)，以留住客戶，并提高品牌美譽(yù)度，才能在競爭激烈的市場中生存下來。
第四段：物流系統(tǒng)的優(yōu)化。
優(yōu)化物流系統(tǒng)是商品生產(chǎn)、流通、銷售及配送的重要環(huán)節(jié)，它不僅關(guān)系到商品的配送速度和流程質(zhì)量，還關(guān)系到商品的庫存管理、交付時間和成本。為了提高物流系統(tǒng)的效率，必須從各個方面入手。在產(chǎn)品流程中，要及時跟進(jìn)物流信息，避免耽誤流程和信息的及時性。同時也要設(shè)法進(jìn)行整合，避免重復(fù)和不必要的流程，優(yōu)化配送線路，提高傳輸速度。在庫存管理方面，要對庫存狀態(tài)、配送實(shí)時性進(jìn)行有效的管理，減少因不合理的庫存和配送策略而造成的成本浪費(fèi)。
第五段：結(jié)論。
物流地理經(jīng)濟(jì)是經(jīng)濟(jì)和技術(shù)的緊密結(jié)合，它對于企業(yè)和國家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到了重要的促進(jìn)作用。優(yōu)化物流系統(tǒng)、競爭物流市場、分析物流環(huán)境，這些都是提高物流績效、優(yōu)化物流流程的重要途徑。在實(shí)踐和學(xué)習(xí)中，我們不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，尋找更合適的解決方案，才能不斷提高自身能力和水平，在物流地理經(jīng)濟(jì)的探索中璀璨發(fā)光。