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農(nóng)村公路工作匯報篇一
清溪村堅持馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想為主導，認真貫徹落實中央、省、市、鎮(zhèn)一系列重大決策，以及中央農(nóng)村工作會議精神和中共湖南省委第九次思路，以建設社會主義新農(nóng)村為首要任務，努力發(fā)展村級經(jīng)濟，實現(xiàn)以服務市區(qū)和景區(qū)為龍頭，著力打造韶山整體發(fā)展中的服務中心、后勤中心、供應中心，做到圍繞中心、突出重點、整體規(guī)劃、全面推進，加快新農(nóng)村建設步伐。
在發(fā)展的同時，清溪村農(nóng)村公路建設投資力度之大、里程增長之快、經(jīng)濟效益之好前所未有，農(nóng)村公路發(fā)展進入了機遇期，是農(nóng)村地區(qū)交通事業(yè)發(fā)展最快、農(nóng)民出行條件改善最大的時期，也更好的促進社會主義新農(nóng)村建設。
一、基本情況
清溪村是占地面積3679畝，有水田890畝，旱地320畝，林地593.4畝，林場一個210畝，茶場一個150畝。地形為平原丘陵地帶，處長江中下游，具有亞熱帶季風氣候的特點。耕地面積較大，現(xiàn)有水稻種植，蔬菜、瓜果及其它各類經(jīng)濟作物，畜禽養(yǎng)殖。全村下轄14個村民小組，共392戶，總?cè)丝跒?472人，其中黨小組4個，黨員54名，村民人均可支配收入為7180元。
“要想富，先修路”，這是很多實踐證明過的經(jīng)驗。我村在市委市政府、市交通局大力支持下，于xx年完成了混泥土硬化道路5.43公里，基本上完成了村到組的道路。
二、農(nóng)村公路建設所產(chǎn)生的效益
（一）社會效益
農(nóng)村公路建設不斷地實現(xiàn)村村通、組組通，村民臉上笑了，身上口袋鼓了，行路方便了，家家電器齊了，是農(nóng)村公路建設的`重要表現(xiàn)，它所產(chǎn)生的社會效益有如下表現(xiàn)：
一是改變村容村貌，促進了鄉(xiāng)風文明。整潔通暢的公路拉近了城鄉(xiāng)距離，農(nóng)民可以較方便地接受城市文明，改進生活方式。我村在公路修通后，相繼開展了改水、改電、改房、改廁和垃圾污水處理等，生活習慣和鄉(xiāng)村習俗也在潛移默化中變化。公路成為社會主義新農(nóng)村“村容整潔”和“鄉(xiāng)風文明”建設的重要切入點。
二是提高生活質(zhì)量，促進了社會穩(wěn)定。交通條件好了，兒童輟學率低了，到城市醫(yī)院就醫(yī)近了，農(nóng)村的教育和醫(yī)療保障水平提高了，為統(tǒng)籌城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展，改變城鄉(xiāng)二元結(jié)構(gòu)，縮小地區(qū)差距，維護穩(wěn)定奠定了基礎。
三是信息更通了，促進了與外面的溝通。通往各組和村的道路加強了村與村、組與組的溝通，同時也實現(xiàn)了農(nóng)村與社會發(fā)展的先進思想和政治的溝通，是改革開放和社會主義現(xiàn)代化建設兩者融合的結(jié)果。
（二）經(jīng)濟效益
清溪村農(nóng)村公路建設打破了農(nóng)村的封閉，加強了城鄉(xiāng)之間的聯(lián)系，調(diào)整和優(yōu)化了農(nóng)村產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，增加了農(nóng)民收入，極大地改善了農(nóng)民生產(chǎn)生活條件，是真正的惠民工程和德政工程。
1、農(nóng)村的信息化
對于農(nóng)村公路建設所產(chǎn)生的明顯效益，當?shù)氐母刹咳罕姸枷残斡谏！肮吠?，信息靈了，腦瓜活了，手腳勤了，觀念新了?！边@是許多村民普遍的切身感受。由于道路暢通，我村徹底告別了“牛耕地、跑跑車娶新娘”的歷史，如今可以實現(xiàn)了用上小汽車隨意進入各組、各村。
全村程控電話普及率100%，有線電視普及率100%，合作醫(yī)療參與率100%，電網(wǎng)改造率95%，手機普及率70%，移動電話、計算機進入農(nóng)戶家庭，現(xiàn)在省、市、鎮(zhèn)與中國移動合作下“飛信”病蟲害信息也飛進村民手機。農(nóng)村公路村組通擴大了農(nóng)民接受外界信息的能力和渠道，農(nóng)村的信息化水平不斷提高。
2、解決了農(nóng)村剩余勞動力的就業(yè)問題
農(nóng)村公路工作匯報篇二
上半年以來，我鄉(xiāng)在上級有關部門的正確領導下，緊緊圍繞為廣大農(nóng)村全面建設小康社會而服務這一核心目標，大力抓好農(nóng)村公路的改造建設和養(yǎng)護、管理工作。通過全鄉(xiāng)共同努力，全面完成了年初制定的各項工作任務，為全鄉(xiāng)農(nóng)民群眾早日奔康致富打下了良好的交通運輸環(huán)境?，F(xiàn)就這半年來的公路管養(yǎng)工作匯報如下：
一、
我鄉(xiāng)共有什坡、南萬、長安、什育、抄方、行千、中興7個村民委員會,上安1個居民委員會，下設38個村民小組。全鄉(xiāng)共有5條農(nóng)村公路，全長39公里，途徑1座中橋、8座小橋，預算投入經(jīng)費146500元，有養(yǎng)護人員14人。分別是上安至什坡
小學
、上安至中興村、什暗村至抄方村委會、中興至志順、招咱至河南。清除路旁雜草37公里，村道好路率達100%，全鄉(xiāng)鄉(xiāng)村公路晴
雨
通車率達100%。
堅持"統(tǒng)一領導，分級負責"的工作原則，切實加強對村組公路管養(yǎng)的組織領導，落實分級管養(yǎng)職責。一方面，完善組織機構(gòu)。全鄉(xiāng)成立了以鄉(xiāng)長為組長的村級公路管養(yǎng)工作領導小組，并要求7個村分別成立以村委會主任為組長的村組公路管養(yǎng)領導小組，明確了村委會主任為村組公路管養(yǎng)的第一責任人，確保了村組公路"有人管、有人落實"的工作機制。另一方面，按照"鄉(xiāng)道鄉(xiāng)管、村道村管"的管養(yǎng)職責，對鄉(xiāng)域內(nèi)的所有村組公路劃段到村、責任到村，同時明確鄉(xiāng)領導班子成員按照駐村情況，分區(qū)域劃片指導各村公路管養(yǎng)，形成了村組公路管養(yǎng)責任體系。
全鄉(xiāng)上下開展了"公路管養(yǎng)人人參與"的宣傳活動，利用led電子屏幕滾動播放宣傳標語32條，通過短信平臺發(fā)送短信235條，向群眾、向車主宣傳村組公路管養(yǎng)的重要性，在宣傳發(fā)動上力求做到廣泛化，提高群眾對公路管養(yǎng)的認識，自覺參與公路管養(yǎng)行動。落實培訓計劃，定期組織開展農(nóng)村公路管理養(yǎng)護業(yè)務培訓，不斷提高養(yǎng)護人員養(yǎng)護技能。
建立了工作機制和籌資方案，關鍵是抓好公路管養(yǎng)落實。鄉(xiāng)黨委政府按照"以村為主、統(tǒng)籌兼顧、突出重點、保障安全"的工作思路，制定《上安鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護活動實施方案》。由村委會負責村組公路日常管養(yǎng)，定期組織村民對公路兩邊砍青、疏通排水涵管、清理排水溝渠、修補公路路面等，如遇特大自然災害造成公路路基、路面、堡坎毀損嚴重的，由村委會及時設立危險標志，鄉(xiāng)村共同對毀損的公路及時進行修復，確保交通安全。鄉(xiāng)政府負責組織力量對全鄉(xiāng)公路進行安全隱患排查，在彎道、事故多發(fā)地段設立相關的永久性安全警示牌、標志樁和防撞墩。強化目標管理責任，建立獎懲激勵機制。
一、農(nóng)村公路養(yǎng)護資金匱乏。
農(nóng)村公路的養(yǎng)護資金主要來源于小機養(yǎng)路費和農(nóng)民投工投勞。小機養(yǎng)路費縣交通主管部門負責征收，是農(nóng)村公路建養(yǎng)資金的重要來源，但是小機養(yǎng)路費資金量少，并且隨著機動車結(jié)構(gòu)的調(diào)整在逐年萎縮，不能有效滿足養(yǎng)護資金需求；至于投工投勞部分，近年來國家為減輕農(nóng)民負擔大力推行農(nóng)村稅費改革，農(nóng)民義務工制度和民辦公助、民工建勤政策被取消，公路養(yǎng)護等對農(nóng)民義務工依賴程度較高的農(nóng)村公益事業(yè)直接受到很大影響；我鄉(xiāng)原本就是縣定貧困鄉(xiāng)鎮(zhèn),地方財力有限,地方財政無力對農(nóng)村公路養(yǎng)護進行投入。在這種情況下，原本就入不敷出的農(nóng)村公路養(yǎng)護資金進一步陷入捉襟見肘的境地，許多農(nóng)村公路處于無人養(yǎng)護的狀態(tài)，公路毀損嚴重，根本不能滿足農(nóng)村公路快速發(fā)展產(chǎn)生的養(yǎng)護資金需求，造成了農(nóng)村公路養(yǎng)護資金嚴重匱乏的局面。
二、我鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護和管理的體系尚未不完善，大量的鄉(xiāng)村公路缺管少養(yǎng)，只能由鄉(xiāng)政府或村委會組織沿線居民進行簡單的季節(jié)性或臨時養(yǎng)護。
三、我鄉(xiāng)養(yǎng)護技術水平低下，掃帚、鐵鍬仍是最主要的生產(chǎn)工具，工藝粗放、設備簡陋，養(yǎng)護質(zhì)量難以保證。
一、繼續(xù)完善各項鄉(xiāng)村公路管理制度,按照《上安鄉(xiāng)鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理活動實施方案》對鄉(xiāng)村公路進行管理,設法多方籌集資金,完善道路線路指示標志、警示樁、防護墩及警示標志。
二、加大地方財政投入力度，拓寬資金渠道，逐步建立健全農(nóng)村公路養(yǎng)護投資體制。明年我鄉(xiāng)在財政預算安排上增加農(nóng)村道路養(yǎng)護資金,群眾投工投勞和社會各界及群眾捐款共同籌集，與公路養(yǎng)路費一起共同構(gòu)成農(nóng)村公路養(yǎng)護資金來源。逐步硬化上安鄉(xiāng)鄉(xiāng)村道路建設。
長安鄉(xiāng)1、基本情況長安鄉(xiāng)隸屬**市**區(qū)，位于**區(qū)東北部，瀘永公路穿場鎮(zhèn)而過，場鎮(zhèn)距離**城區(qū)約14公里。鄉(xiāng)域北部、東部和**與瀘縣兆雅鎮(zhèn)相接，西部與石洞、特興兩鎮(zhèn)相連。長安鄉(xiāng)總面積約21平方公里，轄五個村（社區(qū)），分別是張嘴社區(qū)、慈竹村、長春村、石榴村和
幸福
村，103個村民小組，總?cè)丝?5768人，農(nóng)業(yè)人口占92%，總耕地面積11481畝，人均耕地面積0.80畝。有鄉(xiāng)屬企業(yè)45個，其中規(guī)模以上的酒類企業(yè)5個，有“中國原酒之鄉(xiāng)”之稱。是四川省授予的省級衛(wèi)生鄉(xiāng)，環(huán)境優(yōu)美示范鄉(xiāng)；**市授予的市級園林式鄉(xiāng)，生態(tài)文明鄉(xiāng)等。農(nóng)村公路現(xiàn)狀：全鄉(xiāng)農(nóng)村道路總里程86.6公里，其中：水泥路37.9公里，泥結(jié)石路36.3公里，機耕便道12.4公里，4個村和1個社區(qū)都已通水泥路（辦公住地），大小橋梁（涵洞）23座。二、貫徹執(zhí)行《公路法》基本情況近兩年來，我鄉(xiāng)以提高全民
愛
路護路意識為主題，通過標語，召開院壩會、出動宣傳車、設立咨詢點等，全方位，多形式開展愛路護路宣傳活動，發(fā)放宣傳資料3200余份，張貼宣傳標語50余條，向廣大群眾宣傳公路法規(guī)知識，為貫徹實施《公路法》營造了良好的輿-論氛圍。村（社區(qū)）制定村規(guī)民約，增強群眾愛路護路意識，在全鄉(xiāng)形成群管協(xié)查網(wǎng)絡。
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農(nóng)村公路工作匯報篇三
西安市第三十四中學座落于風景秀麗的灞河之濱，她由著名愛國將領孫蔚如將軍創(chuàng)辦于1935年，學校占地近120畝，三季有花，四季常綠，環(huán)境優(yōu)美、設施優(yōu)良。近年來，我校踐行黨的十八大和十九大精神，堅持德育為首、五育并舉，不斷加強文明校園的鞏固和創(chuàng)建工作，教育教學等各方面工作都取得了顯著成績。在區(qū)文明辦指導下，經(jīng)過全校師生的共同努力，我校的“文明校園創(chuàng)建”工作從組織機構(gòu)的成立、宣傳發(fā)動、資料收集整理等方面都按上級部門要求認真貫徹落實，現(xiàn)將具體工作情況匯報如下：
我校成立了“文明校園創(chuàng)建工作領導小組”，組長由胡曉健校長擔任。對于“文明校園創(chuàng)建”工作，學校領導親自抓，親自協(xié)調(diào)和安排整個學校的“文明校園創(chuàng)建”工作，使創(chuàng)建工作的各項工作任務層層落實，任務明確。
1、教室、辦公室、會議室、學生活動場所各走廊均張貼了能夠長期使用、醒目的社會主義核心價值觀24字，通過宣傳櫥窗、活動展板、校園廣播、國旗下講話、主題班會、組織征文及手抄報比賽、思想政治課等形式大力踐行和弘揚社會主義核心價值觀。
2、建立道德講堂并正常開展活動。師生對“創(chuàng)建”的知曉率和支持率達到100%，20xx年曾被評為西安市創(chuàng)建全國文明城市工作先進單位受到上級表彰。
1、結(jié)合我校創(chuàng)建工作實際情況，狠抓德育常規(guī)管理，建立了規(guī)范的升降國旗制度，辦好家長學校，成立家長委員會，發(fā)揮微信群等新媒體平臺，認真踐行我?！皹淙宋幕崩砟睿_展以“人人爭當校園之星攜手共建和諧校園”為主題的“校園之星”評選活動，每年隆重舉行以“成長、感恩、責任、夢想”為主題的學生成人禮，以成人禮為一次樹人文化溯源的體驗，精心組織高三和初三學生畢業(yè)典禮，隆重舉行一年一度的開學典禮，對在學習和工作中表現(xiàn)出色的教師、學生進行表彰，激勵先進、弘揚正能量，不斷改進我們的工作和學習，開創(chuàng)我校教育教學工作的新局面。
2、以創(chuàng)文復審、創(chuàng)食、創(chuàng)森等創(chuàng)建工作為契機，開展“河小二”、“車讓人”主題教育，通過學生代表的倡議、橫幅、微信公眾號、家長微信群、qq群、發(fā)放《致家長的一封信》、班會等形式大力營造宣傳氛圍。根據(jù)《西安市控制吸煙管理辦法》（市政府令〔20xx〕135號）（以下簡稱《辦法》）有關條款規(guī)定，張貼禁煙標志，和教職工簽訂控煙承諾書，進一步強化無煙校園建設力度。開展好弘揚中華傳統(tǒng)文化主題活動和“我的中國夢”教育實踐活動及學習雷鋒“做一個有道德的人”主題活動，通過征文、手抄報、國旗下講話等形式開展清明節(jié)網(wǎng)上祭英烈、十一向國旗敬禮、端午節(jié)、中秋節(jié)、重陽節(jié)“我們的節(jié)日”主題活動。心理健康教育工作卓有成效，我校的心理咨詢室建設成為包含團體輔導室、個體咨詢室、沙盤游戲室、宣泄室、放松室的功能齊備的心理健康教育中心，將心理健康教育課和心理團體輔導及個體咨詢落到實處。
1、組織好重要時間節(jié)點“我的中國夢”教育實踐活動，舉行了“我的中國夢”師生演講征文比賽，利用清明節(jié)網(wǎng)上祭英烈、六一學習雷鋒做美德少年、七一開展童心向黨、十一向國旗敬禮等活動。組織好學習雷鋒“做一個有道德的人”主題活動，組織開展了“國學經(jīng)典進班級”活動。組織開展初一、初二年級漢字聽寫大賽。
2、我校每年舉辦旨在“用文化豐富師生心靈，用藝術陶冶師生生活”的校園文化藝術節(jié)已二十七屆，通過開展書法、繪畫、攝影、手工制作、文藝演出、體育比賽等藝術節(jié)系列活動，展現(xiàn)學生青春風采，展現(xiàn)校園活力。
每學期開展研學旅行活動，我校地理環(huán)保社團16名師生兩次赴漢中，分別進行“秦嶺行”天坑考察活動和受邀參加第22屆全國洞穴學術會議暨陜西漢中天坑群現(xiàn)場研討會并進行大會交流發(fā)言。認真組織做好高一軍訓工作，重視科技實踐活動，關于調(diào)查漢中天坑群開發(fā)、保護的科技實踐活動代表陜西在全國參賽，榮獲一等獎。
落實好陽光體育大課間活動、確保學生每天鍛煉1小時，開展好體育、藝術“2+1”工作，做好學生體質(zhì)測試工作，舉辦了我校每年一次全校性達標測試運動會和一次春季田徑運動會。
“咫尺吾廬獨有流鐘遠接雨，殷勤樹木望他年春柳成林”。隨著時間的推移，學校將繼續(xù)以德為首，秉承宗旨，注重學生的全面發(fā)展，不斷加大文明學校創(chuàng)建工作力度，努力構(gòu)建充滿活力的文明和諧校園，把學校辦成兼具中國傳統(tǒng)文化和時代先進文化精神、教育學生全面發(fā)展、培養(yǎng)學生創(chuàng)造精神和創(chuàng)新能力，適應祖國建設需要的新型開放校園，讓一批又一批的雛鷹不斷從這里起飛，飛向祖國建設的四面八方！
農(nóng)村公路工作匯報篇四
宿州市第二初級中學秉承“誠信、勵志、拼搏、奉獻”的校訓，踐行“讓教師得到發(fā)展，讓學生獲得成功”的辦學理念，以我市創(chuàng)建全國文明城市為契機，將創(chuàng)建文明校園各項要求和學校“防疫”的具體工作相結(jié)合，全面提升學校的辦學水平，積極改善校園環(huán)境，取得了顯著成效，現(xiàn)自查總結(jié)如下：
1、在校園、班級內(nèi)顯要位置充分展示社會主義核心價值觀內(nèi)容公益廣告，師生知曉率達100%。結(jié)合學校實際，讓廣大教師認真落實社會主義核心價值觀進課堂、進教材、進頭腦，將社會主義核心價值觀教育有機融入學校教育教學全過程中，并圍繞社會主義核心價值觀這一主題積極開展形式多樣、內(nèi)涵豐富的各類教育活動，經(jīng)常抽查師生背誦情況，及時公布。
2、該校非常重視民族精神培育，開展一系列弘揚和培育以愛國主義為核心的偉大民族精神、民族復興夢想的“中國夢”系列主題教育，團委和教務處結(jié)合教育內(nèi)容創(chuàng)新性地開展個人規(guī)劃、公民道德、民族精神、理想信念、科學素養(yǎng)等專題教育活動，組織形式多樣，參與面廣，使廣大學生的“民族精神”“中國夢”深入扎根心田。
3、通過各種形式加強學生熟知《中小學生守則》和《中（?。W生日常行為規(guī)范》，培養(yǎng)學生的日常行為習慣，同時學校重視開展預防未成年人犯罪工作。結(jié)合疫情防控，建立健全學校、家庭、社會“三結(jié)合”教育網(wǎng)絡，有效地加強了未成年人思想道德的合力，近3年該校沒有惡劣事件及學生違法現(xiàn)象發(fā)生。
4、深化德育課程改革探索，挖掘?qū)W科德育元素，把思想道德教育有機地融入學校教育教學各個環(huán)節(jié)。各班級自主研發(fā)了符合學校實際、展現(xiàn)地域特色，與學校規(guī)劃、培養(yǎng)目標一致的德育課程，利用班會課實施有效的思想道德教育。
5、心理健康教育工作制度健全，學校建立了心理咨詢室，有國家級心理咨詢師兩位，建立健全學生心理健康檔案，能根據(jù)不同年齡段學生身心成長特點與規(guī)律，針對學生實際需要，有效開展多種形式的心理健康教育活動，及時對有心理問題的學生進行有效心理疏導或提供心理咨詢服務。
1、積極建設學習型、服務型、創(chuàng)新型黨組織，黨務公開制度落實到位，積極落實“三會一課”制度，定期組織開展黨員學習教育活動，認真做好黨員筆記。利用節(jié)假期組織黨員到紅色基地參觀學習，創(chuàng)建富有特色的黨建活動品牌，注重培養(yǎng)黨員后備力量，加強黨員志愿者隊伍建設，充分發(fā)揮黨員戰(zhàn)斗堡壘作用和先鋒模范作用。
2、加強文明校園建設的組織領導，學校成立文明校園創(chuàng)建活動領導小組，形成科學合理的工作體系和機制。制定文明校園創(chuàng)建工作方案，由李校長牽頭，王校長具體負責，明確職責，分部門部署，職責分明，各項工作有序推進。有投入保障、有檢查評比、有總結(jié)表彰。
3、實行校長負責制，執(zhí)政與監(jiān)督制度健全，領導班子廉潔高效、結(jié)構(gòu)合理、團結(jié)合作，有民主平等的交流氛圍和科學有效的決策機制，民主評議信譽度高。認真貫徹民主集中制，學校教代會制度健全，定期組織，程序規(guī)范；設有校務公開欄、校長接待日、校園開放日等家校溝通機制，社會滿意度高，校領導班子在年度考核中群眾滿意率95%以上。
4、積極推進依法辦學，規(guī)范辦學行為，落實中小學有關法律法規(guī)和各類管理標準及要求，嚴格落實教育部《義務教育學校管理基本標準》，制定具體的落實管理目標，做到規(guī)范辦學，廉潔高效有特色。
1、師德建設。每周一下午的例會加強有關師德方面的學習和教育，每學年進行對教師進行師德考核。通過定期推選師德模范，構(gòu)建多種宣傳交流平臺，使廣大教師自覺遵守《教師道德規(guī)范》，弘揚了正能量，形成良好的師德風范。
2、教師專業(yè)化成長。不斷完善教師培訓制度，制訂了教師三年培訓規(guī)劃，指導教師制定專業(yè)發(fā)展計劃，建立教師專業(yè)發(fā)展檔案；支持教師參加必要的培訓，落實每位教師5年不少于450學時的培訓要求；引進優(yōu)質(zhì)培訓資源，定期開展專題培訓，促進教研與培訓有機結(jié)合，發(fā)揮校本研修基礎作用；鼓勵教師利用網(wǎng)絡平臺開展教研活動，建設教師學習共同體。加強校際交流研討活動，積極與農(nóng)村學校結(jié)對子，抽派一些優(yōu)秀教師到農(nóng)村任教。
3、班主任隊伍建設。班主任是一個班級的靈魂，選拔任用班主任是關鍵，班主任隊伍整體素質(zhì)優(yōu)良，工作責任心強，就能讓學生、家長認可度、滿意度高。該校十分重視班主任的培養(yǎng)，每學期開始都要進行一次班主任培訓，建立了一支高素質(zhì)的班主任隊伍，提高了社會對該校班級管理的認可。
4、全員育人機制。該校貫徹落實《安徽省中小學德育一體化指導綱要》，樹立全員育人意識，制定切實可行的制度措施，立足課堂教學主渠道，將立德樹人目標融入各學科教學之中，實現(xiàn)全員育人、全科育人。同時拓寬育人渠道，落實教書育人、管理育人、服務育人模式，引導教師形成關注全體學生的意識，并建立對特殊學生群體關愛制度，對特殊群體學生有針對性地開展學習、心理輔導和生活幫扶工作。
1、辦學理念與校園文化標志。該校始終堅持升國旗制度，每周一早上師生共同參加升國旗儀式，學校成立升國旗隊，統(tǒng)一服裝，威武雄壯。疫情期間，為了避免聚聚，采取了特殊的升國旗儀式，讓國旗始終飄揚在孩子們心中，讓愛國理念深入腦海。秉承“讓教師得到發(fā)展，讓學生獲得成功”的辦學理念，教學樓上醒目展示了該校的校訓、學風、教風等校園文化標識。每學期的開學典禮、開展的新生、新教職工入學、入校的宣傳教育活動，使其盡快融入校園文明共建，促進了校園文化認同、價值認同感。
2、校園文化活動。定期舉辦校園文化藝術節(jié)、體育運動會、經(jīng)典誦讀等全校范圍的活動，形成傳統(tǒng)特色，師生參與廣泛。每年的元旦校團委都要舉辦“元旦聯(lián)歡會”，讓學生放飛夢想，展示才藝。為了傳承中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化，注重地域特色，開設傳統(tǒng)文化課程，例如書法、樂器、地方戲、地方傳統(tǒng)藝體項目等，學生參與度高，學習效果明顯。
3、班級文化建設。各班級開展了豐富多彩的班級文化建設，教室布置各具特色。班級布置“圖書角”、勵志標語、班級公約等，形成良好的班級氛圍。
4、辦公室文化建設。各辦公室布置了各項規(guī)章制度及師德規(guī)范，桌椅擺放整齊，地面干凈，每周都要進行各辦公室及功能室的檢查評比，形成了良好的文化辦公氣息。
5、圖書室建設。校圖書室有專門圖書管理員負責，制定并健全圖書借閱制度，圖書上架管理規(guī)范，圖書利用率高。
1、教學設施規(guī)劃管理使用。該校教學設施齊全，規(guī)劃合理，教室、功能室配備能滿足正常教育教學需求，校園整體規(guī)劃布局合理，教學區(qū)域、活動區(qū)域分區(qū)得當。學生公寓、食堂、浴室配置齊全，設計合理，體育場標準規(guī)范，給學生提供了很好的生活學習環(huán)境。
2、校園凈化綠化美化工作。值日生每天按時打掃校園衛(wèi)生，每天進行衛(wèi)生檢查評比，校園整潔、優(yōu)美，無衛(wèi)生死角。校園綠化得當、養(yǎng)護佳，景觀有特色、有文化內(nèi)涵。校園美化具有一定的實用性、文化性、趣味性、藝術性、教育性，師生環(huán)保意識較強。
3、深入開展愛國衛(wèi)生運動。首先進行大力宣傳，布置了“開展愛國衛(wèi)生月”專門宣傳櫥窗，每周進行一次衛(wèi)生大掃除活動，使教室、食堂、宿舍干凈整潔。為了構(gòu)建心理健康服務支持網(wǎng)絡，幫助未成年人培養(yǎng)健全人格和良好心態(tài)。學校向家長發(fā)了“致家長的一封信”，倡導組織“小手拉大手”活動，教育引導青少年帶動家長主動踐行健康生活方式。
4、校園安全工作。校園安全工作由路美峰副校長負責，校園安全機構(gòu)完善、制度齊全，監(jiān)控、安保等設施到位，使用規(guī)范安全。制定并健全各種保衛(wèi)、安全檢查、隱患排查、校園巡邏制度，人防、技防、物防落實到位。有維護安全穩(wěn)定的綜合防控機制和突發(fā)事件緊急處理預案。開足安全課，并開展豐富多彩的安全宣傳活動。聘請法制副校長，定期組織安全主題教育，定期組織安全演練活動。2020年5月13日進行了應急疏散演練，強化了學生的安全意識和應變能力。
5、校園周邊環(huán)境。學校及周邊治安狀況良好，有警校聯(lián)動機制，有完善的上放學安全管理制度。
6、建設節(jié)約型校園。該校加強節(jié)約型校園建設，節(jié)糧、節(jié)水、節(jié)電活動有部署、有措施、有成效，學校開展“文明餐桌”“光盤行動”活動，培養(yǎng)了學生健康消費理念和節(jié)約意識，養(yǎng)成了節(jié)儉的好習慣。
1、校內(nèi)文化陣地建設。學校設有宣傳欄、廣播站、大型顯示屏等文化宣傳陣地，面向廣大師生、家長宣傳、介紹以“文明校園”為主題的教育內(nèi)容，形式多樣，主題突出，輿論導向正確，受眾面廣，設施運行良好，材料詳實，起到一定的宣傳引導作用。
2、新媒體陣地建設。有設計美觀、板塊合理的校園微博，刊發(fā)內(nèi)容健康向上，輿論評價好。每學期至少開展一次有利于學生健康、益智、善德的網(wǎng)絡教育活動，積極教育引導學生文明上網(wǎng)，有效引導學生遠離有害信息。
3、活動場所建設。該校團支部有專門的社團活動固定場所，設施齊全，管理規(guī)范，氛圍濃厚。
4、課外實踐基地建設。學校團委結(jié)合區(qū)域?qū)嶋H，有效整合各方資源，建立校外學生實踐基地，為學生參與實踐社會實踐提供場所搭建平臺，形成長效機制，定期組織學生開展形式多樣的社會實踐活動，有方案、有措施、有成效。
總之，在全校師生共同努力下，文明校園創(chuàng)建取得了可喜的成績，但仍有不足：個別學生缺乏正確的人生觀和價值觀，自我意識過強；一些教師政治理論學習深度不足，對德育細節(jié)的關注不夠；有些德育課注重形式，實效不足。今后，要持續(xù)加強對德育工作者的培訓和督導，促其轉(zhuǎn)變觀念，改進方法，提高德育工作的實效。同時樹立優(yōu)秀教育典型，以點帶面，打造生動活潑的創(chuàng)建工作格局，努力讓文明校園創(chuàng)建再上新臺階。
農(nóng)村公路工作匯報篇五
**村堅持馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想為主導，認真貫徹落實中央、省、市、鎮(zhèn)一系列重大決策，以及中央農(nóng)村工作會議精神和中共湖南省委第九次黨代會思路，以建設社會主義新農(nóng)村為首要任務，努力發(fā)展村級經(jīng)濟，實現(xiàn)以服務市區(qū)和景區(qū)為龍頭，著力打造**整體發(fā)展中的服務中心、后勤中心、供應中心，做到圍繞中心、突出重點、整體規(guī)劃、全面推進，加快新農(nóng)村建設步伐。
在發(fā)展的同時，**村農(nóng)村公路建設投資力度之大、里程增長之快、經(jīng)濟效益之好前所未有，農(nóng)村公路發(fā)展進入了機遇期，是農(nóng)村地區(qū)交通事業(yè)發(fā)展最快、農(nóng)民出行條件改善最大的時期，也更好的促進社會主義新農(nóng)村建設。
一、基本情況。
“要想富，先修路”，這是很多實踐證明過的經(jīng)驗。我村在市委市政府、市交通局大力支持下，于2006年完成了混泥土硬化道路5.43公里，基本上完成了村到組的道路。
（一）社會效益。
農(nóng)村公路建設不斷地實現(xiàn)村村通、組組通，村民臉上笑了，身上口袋鼓了，行路方便了，家家電器齊了，是農(nóng)村公路建設的重要表現(xiàn)，它所產(chǎn)生的社會效益有如下表現(xiàn)：
一是改變村容村貌，促進了鄉(xiāng)風文明。整潔通暢的公路拉近了城鄉(xiāng)距離，農(nóng)民可以較方便地接受城市文明，改進生活方式。我村在公路修通后，相繼開展了改水、改電、改房、改廁和垃圾污水處理等，生活習慣和鄉(xiāng)村習俗也在潛移默化中變化。公路成為社會主義新農(nóng)村“村容整潔”和“鄉(xiāng)風文明”建設的重要切入點。
二是提高生活質(zhì)量，促進了社會穩(wěn)定。交通條件好了，兒童輟學率低了，到城市醫(yī)院就醫(yī)近了，農(nóng)村的教育和醫(yī)療保障水平提高了，為統(tǒng)籌城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展，改變城鄉(xiāng)二元結(jié)構(gòu)，縮小地區(qū)差距，維護穩(wěn)定奠定了基礎。
三是信息更通了，促進了與外面的溝通。通往各組和村的道路加強了村與村、組與組的溝通，同時也實現(xiàn)了農(nóng)村與社會發(fā)展的先進思想和政治的溝通，是改革開放和社會主義現(xiàn)代化建設兩者融合的結(jié)果。
（二）經(jīng)濟效益。
**村農(nóng)村公路建設打破了農(nóng)村的封閉，加強了城鄉(xiāng)之間的聯(lián)系，調(diào)整和優(yōu)化了農(nóng)村產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，增加了農(nóng)民收入，極大地改善了農(nóng)民生產(chǎn)生活條件，是真正的惠民工程和德政工程。
1、農(nóng)村的信息化。
對于農(nóng)村公路建設所產(chǎn)生的明顯效益，當?shù)氐母刹咳罕姸枷残斡谏！肮吠耍畔㈧`了，腦瓜活了，手腳勤了，觀念新了。”這是許多村民普遍的切身感受。由于道路暢通，我村徹底告別了“牛耕地、跑跑車娶新娘”的歷史，如今可以實現(xiàn)了用上小汽車隨意進入各組、各村。
全村程控電話普及率100%，有線電視普及率100%，合作醫(yī)療參與率100%，電網(wǎng)改造率95%，手機普及率70%，移動電話、計算機進入農(nóng)戶家庭，現(xiàn)在省、市、鎮(zhèn)與中國移動合作下“飛信”病蟲害信息也飛進村民手機。農(nóng)村公路村組通擴大了農(nóng)民接受外界信息的能力和渠道，農(nóng)村的信息化水平不斷提高。
2、解決了農(nóng)村剩余勞動力的就業(yè)問題。
**村農(nóng)村經(jīng)濟快速地發(fā)展，造成了村上剩余勞動力不斷增加，他們的就業(yè)問題就成了村上的一個難點。由于農(nóng)村公路修建過程中需要的勞動力，**村村干部與村民民主商議，決定組建一個建筑工隊。在修好**村農(nóng)村公路問題的同時，也解決了村上剩余勞動力就業(yè)問題，也為農(nóng)村社會的穩(wěn)定發(fā)展創(chuàng)造了一個平臺。
3、公路通，百業(yè)旺。
**村農(nóng)村公路實現(xiàn)了各組高標準的通油（水泥）路，在極大地改善全村經(jīng)濟社會發(fā)展的基礎條件下，促進村上各項經(jīng)濟發(fā)展呈上升趨勢。也為社會主義新農(nóng)村建設奠定了堅實的基礎，形成一個具有獨特風格的**村。
4、全村通公路，吸引投資商加入。
**村全村通公路后，村委利用基建承包方帶資、經(jīng)商老板預交租金的辦法，籌資520多萬元，建起了高6層4800多平方米的集商用、辦公、餐飲、住宿、休閑于一體的村級綜合服務大樓，給**村帶來了經(jīng)濟效益。
同時，農(nóng)村公路建設為來**村考察的投資商提供了方便的道路，讓他們更好地了解**村的風土民情，了解**村的經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)，吸引更多地投資商加入。
三、對道路發(fā)展的展望。
農(nóng)村公路建設不斷發(fā)展，**村結(jié)合本村實際情況，來發(fā)展**村的農(nóng)村公路建設。為了盡快走全面建設小康的道路上，實現(xiàn)社會主義新農(nóng)村規(guī)劃的發(fā)展，有著極為重要的現(xiàn)實意義?，F(xiàn)把我村道路發(fā)展的計劃作如下匯報：
（一）“十一五”計劃。
為了更好的達到通組入戶，結(jié)合國家發(fā)放委提出來的“十一五”文件精神，同時也使更多的村民得到實惠，2006年混泥土道路5.43公里已經(jīng)完成，使我村經(jīng)濟得到一定的發(fā)展。
(二)“十二五”計劃。
**村的農(nóng)村公路建設在上級領導和相關政策的支持下，形成了各組、村互相通，統(tǒng)籌安排、科學規(guī)劃，廣泛聽取農(nóng)民群眾的意見和建議，尊重自然規(guī)律、經(jīng)濟規(guī)律和社會發(fā)展規(guī)律，區(qū)分輕重緩急，突出建設重點，分步實施，扎實推進社會主義新農(nóng)村建設發(fā)展。相信在上級領導引導和支持下，農(nóng)村公路建設發(fā)展地越來越好。
**市**鎮(zhèn)**村村委會。
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農(nóng)村公路工作匯報篇六
尊敬的代金主任、各位副主任、各位領導：
一、建設實施情況。
我區(qū)20xx年開始大規(guī)模改(新)建農(nóng)村通村公路，截止20xx年底，我區(qū)完成改建、新建通村公路1292公里，總投入57308萬元，其中中央、省市補助6030萬元，本級投入(含村民自籌、項目打捆、社會捐資和區(qū)財政補助)51278萬元。我區(qū)通村公路的通達深度和通行能力大幅提高，基本實現(xiàn)“村村通”，部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)的村級公路實現(xiàn)了通社，甚至通戶，極大方便了群眾快捷出行。主要有以下特點：
(一)技術標準不斷提高。20xx年至20xx年，我區(qū)按“有效路面3.5米、荷載重量5噸，設計使用年限5年”的技術標準規(guī)劃設計通村公路，以泥結(jié)石路、瀝青表處和瀝青淺貫油路為主。20xx年，根據(jù)省市統(tǒng)一規(guī)定，不再規(guī)劃、設計和審批泥結(jié)石路，改為水泥路或條石路。20xx年，新規(guī)劃設計的村道為水泥路寬度為4.5米，部分寬度為3.5米的村道按200米強制設置1個錯車道。技術標準提高后，降低了養(yǎng)護維修成本，提高了使用壽命和行車安全系數(shù)。
(二)聯(lián)片聯(lián)網(wǎng)加快。20xx年至20xx年，我區(qū)實施農(nóng)村“通達工程”，側(cè)重于“通達”。20xx年至20xx年，根據(jù)產(chǎn)業(yè)布局情況，整合新農(nóng)村建設、土地整理和農(nóng)田水利建設等項目資金，打捆實施通村公路建設，先后將高橋鎮(zhèn)和田家鎮(zhèn)納入了市上的通村公路建設示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)，通過村道聯(lián)結(jié)了內(nèi)吳路、內(nèi)興路和內(nèi)安路。20xx年底，我區(qū)村道與縣鄉(xiāng)道全部實現(xiàn)互聯(lián)互通，部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)的村道之間也逐步聯(lián)網(wǎng)閉合，如：高橋鎮(zhèn)跳墩村、大明村與郭北鎮(zhèn)九根樹村、大堰村，小河口鎮(zhèn)紅林村、居士村與碑木鎮(zhèn)互助村、同樂村、小河口鎮(zhèn)星光村，大治鄉(xiāng)永興村和高粱鎮(zhèn)柏子山村等鄉(xiāng)鎮(zhèn)通村公路實現(xiàn)了聯(lián)片聯(lián)網(wǎng)閉合。
(三)建設力度加大。20xx年，我區(qū)開始大規(guī)模實施通村公路建設，組織發(fā)動村民籌資還是一項十分艱巨的工作，鄉(xiāng)鎮(zhèn)村社干部走村入戶，通過開“壩壩會”，廣播、墻報、小冊子宣傳通村公路建設政策、管理程序，通過村民“一事一議”籌集建設資金。高橋、田家、同福、永東、富溪、太安、新店、大治、石子等鄉(xiāng)鎮(zhèn)通村公路建設發(fā)展較快，郭北、椑木片區(qū)相對滯后。20xx年，區(qū)上專門召集該片區(qū)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨書記、鄉(xiāng)鎮(zhèn)長開會促進，20xx年后，郭北椑木片區(qū)發(fā)展很快，尤其是小河口鎮(zhèn)建設了近100公里的通村水泥路，通村達社入戶，且基本聯(lián)網(wǎng)閉合。20xx年，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)村民修路積極性空前高漲，申請報批立項達870多公里，區(qū)上根據(jù)發(fā)展現(xiàn)狀，確定了符合產(chǎn)業(yè)布局且有其他項目打捆支撐的才下達計劃，審定在20xx至期間，我區(qū)再新(改)建通村水泥路680公里，每年實施220多公里。
(四)投入持續(xù)提升增加。通村公路建設投入以村委會通過“一事一議”方式籌集為主，社會和個人捐資、項目打捆和上級政府補助為輔。20xx年起，區(qū)政府按泥結(jié)石路10萬元/公里、油路14萬元/公里、水泥路16萬元/公里的標準予以補助，20xx年起，按水泥路(油路)18萬元/公里、條石路15萬元/公里的標準予以補助,20xx年起，按3.5米寬的水泥路28萬元/公里、4.5米寬的水泥路38萬元/公里標準予以補助。近年來，我區(qū)本級財政投入通村公路的補助共31758萬元，其中，20xx年333公里應投入4662萬元，20xx年103公里應投入1545萬元，20xx年88公里應投入1584萬元，20xx年78公里應投入1404萬元，20xx年126公里應投入2268萬元，20xx年290公里應投入9570萬元，20xx年325公里應投入10725萬元。
二、建設管理情況。
(一)管理體制。根據(jù)《中華人民共和國公路法》、《四川省人民政府關于加快四川農(nóng)村公路發(fā)展的實施意見》(川府發(fā)[20xx]20號)等相關法律政策，農(nóng)村公路建設實行“統(tǒng)一領導、分級負責、屬地管理”。我區(qū)在20xx年出臺了《關于20xx年及“十一五”期間農(nóng)村公路建設的.意見》(內(nèi)東委發(fā)[20xx]4號)，20xx年出臺了《關于“十二五”期間加快綜合交通樞紐建設的實施意見》(內(nèi)東委發(fā)[20xx]15號)，明確了我區(qū)農(nóng)村通村公路建設中各級各部門的責任、管理程序、資金來源等問題，確立了我區(qū)農(nóng)村通村公路建設的管理體制。內(nèi)東委發(fā)[20xx]15號明確“通鄉(xiāng)公路、通村公路(含通村公路上的橋梁)、客運站、水運碼頭等交通基礎設施的建設和養(yǎng)護由鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村負責實施，區(qū)交通運輸局負責規(guī)劃設計、技術指導、質(zhì)量檢測和考核驗收”。
(二)建設管理。通村公路建設基本程序為建設資金籌集管理、申報、立項、規(guī)劃設計、工程發(fā)包、質(zhì)量監(jiān)督、質(zhì)量檢測、考核驗收。村委會作為建設業(yè)主主要負責以下工作：一是組織發(fā)動村民通過“一事一議”籌集建設資金，建立資金管理和質(zhì)量監(jiān)督兩個領導小組和管理辦法，完善“兩表一申請”，報區(qū)交通運輸局審核立項下達計劃;二是工程發(fā)包，一般采取邀標或村民代表會議表決方式確定施工單位;三是現(xiàn)場質(zhì)量監(jiān)督，主要監(jiān)督公路的寬度、二灰(或水穩(wěn)層)和面層的厚度、用料配合比(水泥、砂石、水的比例);四是參與考核驗收和按合同支付工程款。當?shù)剜l(xiāng)鎮(zhèn)政府主要負責以下工作：一是監(jiān)督、協(xié)調(diào)村委會加強對工程的管理;二是通過項目打捆減少村民自籌資金壓力。區(qū)上明確鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府不得參與工程的發(fā)包和資金管理。區(qū)交通運輸局主要負責以下工作：一是立項，根據(jù)村委會的申請，按照“三修三不修”原則，即符合全區(qū)交通建設總體規(guī)劃，群眾修路積極性高且自籌資金到位60%的(20xx年后提高到80%)，予以立項下達建設計劃;二是免費提供設計圖紙和工程預算;三是提供技術指導，印發(fā)村道建設技術指南簡易小冊子發(fā)放各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村委會和施工現(xiàn)場的質(zhì)量監(jiān)督人員，分片區(qū)組織村委會負責人和現(xiàn)場質(zhì)量監(jiān)督人員集中培訓;四是質(zhì)量監(jiān)督和檢測，分別對路基、路面基層和面層進行檢測，每道工序必須達到設計和滿足規(guī)范要求后，施工才能進入下一工序，達不到要求的下達整改通知，再次檢測后合格后方可進入下一步工序;五是竣工驗收，首先質(zhì)量檢測資料顯示每道工序檢測均合格，其次現(xiàn)場質(zhì)量無缺陷。施工方在一年的質(zhì)量缺陷保證期后無質(zhì)量缺陷的情況下移交當?shù)卮逦瘯M行管養(yǎng);六是補助款撥付，項目完工當年開始按“四三三”撥款進度提交區(qū)財政撥付項目鄉(xiāng)鎮(zhèn)。
三、存在的主要問題。
(一)資金投入壓力大。主要原因是建設標準提高，建設里程增加，再加上省市補助基本不再有計劃，區(qū)本級投入壓力巨大。20xx年以前，納入省補計劃的油路省上補助10萬元/公里，市上補助3萬元公里，20xx年后，省上將補助標準提高至25萬元/公里，但省上只對國、省、縣、鄉(xiāng)道等干線公路連接村委會或村民聚居點的道路認定為村道，我區(qū)在國家村道數(shù)據(jù)入庫時，全區(qū)大部分的村委會或村民聚居點相對干線公路較近，在國家村道數(shù)據(jù)庫中未改建的村道很少，我區(qū)獲取省上補助計劃在20xx年只有25公里，以后基本無法爭取項目進省上的“籠子”得到計劃補助，再加上市上從20xx年起沒有明確的計劃補助政策，此后的上級補助全部由區(qū)本級財政負擔。
(二)群眾自籌資金難。目前，我區(qū)通村水泥路建設造價約60-70萬元/公里。區(qū)上補助28萬元/公里或38萬元/公里，如果沒有土地整理等其他項目資金的支撐，不足部分均要通過村民“一事一議”自籌，難度極大，尤其是偏遠地區(qū)人口少、過境里程長、河流眾多，人均籌資額度大，再加上這些地區(qū)經(jīng)濟落后，村民自籌更加困難，因窮而路難通，因路不通而更窮。
(三)重建輕養(yǎng)問題突出。我區(qū)通村公路是“年年修路年年爛、處處修路處處爛”，在建設標準提高以前尤其普遍。投入大量資金建設的村級道路，根本無法正常發(fā)揮其應有的社會經(jīng)濟效益，再加上廣大群眾對村道建設管護體制的不了解，嚴重損害區(qū)、鄉(xiāng)兩級政府和交通運輸部門的社會形象。主要原因有以下三個方面：一是責任主體意識不明，鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村社在組織發(fā)動村民養(yǎng)路護路工作中的主動性、積極性與在修路時相比差距極大，部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)和村委會責任主體意識不明、不強，管養(yǎng)人員不落實，經(jīng)費不到位，措施不力，養(yǎng)護率雖逐年增高但總體偏低。二是養(yǎng)護標準執(zhí)行不到位，路面隨意堆積農(nóng)作物秸桿、建筑及生產(chǎn)材料、傾倒垃圾、挖溝排水毀損路面、積水浸泡路基、侵占路肩耕作等隨處可見，路面保潔、排水保暢等日常養(yǎng)護工作未按養(yǎng)護標準落到實處。三是超載超限治理不力，重載車輛碾壓，損毀路基、路面，影響通暢能力，再加上20xx年通達工程由于考慮村民的經(jīng)濟承受能力，路面等級、技術標準均按下限設計，縮短了這部分村道的使用壽命。
四、下步工作打算。
(一)調(diào)整建設方向，提高新改建通村公路的社會經(jīng)濟使用效益。一是將行車量大、受益人口多、連接區(qū)鄉(xiāng)道的重要村道升級為鄉(xiāng)道(區(qū)政府內(nèi)東府發(fā)[20xx]204號已將246.879公里升級為鄉(xiāng)道)，既有利于爭取省市按鄉(xiāng)道建設補助標準的項目資金支持，也有利于解決村民自籌資金建設的難度。二是側(cè)重于建設符合產(chǎn)業(yè)布局有其他項目打捆支撐的通村公路。
(二)調(diào)整區(qū)本級財政對通村公路投入方向，從“重建”改為“重養(yǎng)”。到20后，我區(qū)新改建的通村公路將達到余公里，能基本滿足絕大部分村民的出行需求和生產(chǎn)生活需要，可以大量減少建設里程，大幅提高養(yǎng)護補助標準。
(三)進一步研究完善通村公路管養(yǎng)辦法，切實將管養(yǎng)落到實處。一是進一步強化鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)和村委會在村道建設養(yǎng)護管理工作中的責任主體意識，明確職責，落實責任。二是區(qū)交通運輸局進一步加強對全區(qū)村道養(yǎng)護管理的技術培訓、督導、評估、考核，嚴格將考核情況與村道養(yǎng)護補助掛勾，督促各鄉(xiāng)鎮(zhèn)將村道養(yǎng)護工作落到實處。三是區(qū)政府將把各鄉(xiāng)鎮(zhèn)對村道的建設、養(yǎng)護工作情況納入?yún)^(qū)政府目標考核體系，嚴格考核。
謝謝。
農(nóng)村公路工作匯報篇七
××縣位于××北部，北與××毗鄰，東隔×河××相望，西鄰××，南接××。距××120公里，區(qū)域面積2175平方公里。耕地152.7萬畝，林地82萬畝，草地32萬畝，水域31萬畝。全縣轄15個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、1個開發(fā)區(qū)、16個國營農(nóng)、林、牧、漁場，有180個行政村，總?cè)丝?4.6萬人，其中農(nóng)業(yè)人口26.7萬人。1985年，××縣被××省確定為貧困縣，1994年被國家確定為貧困縣，現(xiàn)在是省扶貧開發(fā)重點縣。
自1993年劃歸××市管轄以來，××縣的公路建設事業(yè)有了長足發(fā)展。目前，共有鄉(xiāng)級以上公路39條，公路里程736公里，其中有國道1條54公里、省道1條74公里、縣級公路6條127公里、鄉(xiāng)級公路30條443公里，專用公路1條38公里，公路密度為每百平方公里擁有公路33.8公里。在公路總里程中黑色路面里程為271公里，占總里程的36.8%，其余均為砂石路面。等級公路里程為736公里，其中：一、二級公路109公里，比重為14.8%。全縣15個鄉(xiāng)鎮(zhèn)全部通了油路，180個行政村全部通公路，通油路的行政村78個，占行政村總數(shù)的41.7%。
按照××市農(nóng)村公路網(wǎng)建設三年規(guī)劃，到，全縣共需修建油路670.9公里，解決109個村通油路的問題。根據(jù)規(guī)劃，全縣村通油路工程計劃安排294.3公里，其中縣道11.7公里，鄉(xiāng)道197.6公里、村道75.3公里。到今年年末，全縣將新增45個行政村實現(xiàn)通油路，所有的鄉(xiāng)鎮(zhèn)將實現(xiàn)油路環(huán)通。目前，全縣農(nóng)村公路網(wǎng)建設工程正在緊張施工，截止到8月10日，全縣共完成墊層260.5公里，基層220公里，面層35公里，橋梁工程完成了計劃的40.1%，工程總體形象進度為53.1%。
二、認識和體會。
××縣經(jīng)濟發(fā)展緩慢，人民生活水平低，究其主要原因，一是人們的“思路窄”，二是“公路短”，這是擺在全縣廣大干部和群眾面前不容回避的兩大問題?？h委縣政府充分認識到，利用地方債券實施農(nóng)村公路網(wǎng)建設，是政府為廣大農(nóng)民辦的一件看得見、摸得著的好事、實事，是脫貧致富奔小康工程，是一項民心工程。
一是實踐“三個代表”重要思想的需要。貫徹“三個代表”的思想不僅要講理論，更要踐行，為農(nóng)民修油路是落實“三個代表”最具體的體現(xiàn)，是真信、真懂、真用“三個代表”；二是全面建設小康社會的需要；三是全縣招商引資的需要。以前有很多客商就是因為交通不便而遺憾地離開了××；四是改善農(nóng)村衛(wèi)生條件的需要。通過修建油路，村屯整治，清理“五堆”，實現(xiàn)路肩硬化，邊溝固化，環(huán)境美化，能夠有效地改善村鎮(zhèn)衛(wèi)生條件，改變農(nóng)民的一些生活陋習；五是加強小城鎮(zhèn)建設的需要。村通油路拉近了農(nóng)村與城市的距離，有利于提高廣大農(nóng)民的生活質(zhì)量，加速農(nóng)村產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和小城鎮(zhèn)建設；六是加強精神文明建設的需要。村通油路工程作為精神文明建設的載體，加快了農(nóng)村精神文明建設進程，使村鎮(zhèn)文明建設更實際化和具體化；七是提高××縣知名度的需要。今年交通部把××作為全國農(nóng)村公路網(wǎng)建設示范縣，使得××縣在全國的知名度有了極大的提高，為今后招商引資、加速經(jīng)濟發(fā)展奠定了基礎；八是減輕農(nóng)民負擔的需要。沙石路每公里需要沿線村負擔養(yǎng)護、備料資金6000元，修完油路，全縣可減少農(nóng)民備料等費用170萬元，全縣每年每名勞動力可減少負擔近20元；九是加快××經(jīng)濟發(fā)展的需要?！耙敫?，先修路”這是不言而喻的道理。油路建設本身就是生產(chǎn)力，在建設期間就能拉動康平經(jīng)濟的發(fā)展。國家和省、市今年共投入資金7000多萬元，這是××縣兩年財政收入的總和。這些資金的注入，有力地激活了××經(jīng)濟，全縣能安排2000多個農(nóng)民就業(yè)，200多臺社會車輛搞運輸，救活了一個水泥廠，十幾個白灰廠，十幾個石料廠。公路通到哪里，哪里的經(jīng)濟就發(fā)展，市場就繁榮，具體說每個雞蛋能夠漲2分錢，生豬每斤漲2角錢，糧食每斤漲3分錢，每間磚平房漲500元，每畝地漲2000元。從以上九個方面來理解農(nóng)村公路網(wǎng)建設的意義，極大地激發(fā)了全縣干部群眾的干勁，也為加速農(nóng)村公路網(wǎng)建設進程，營造了良好的社會環(huán)境。
三、具體做法。
農(nóng)村公路網(wǎng)建設工程既是經(jīng)濟工作，也是一項政治任務，因此必須舉全縣之力，集全縣之資金，納全縣之人才，形成全黨動員，政府重視，交通牽頭，部門配合的大干快上氣勢，扎扎實實地完成好這項任務。在具體工作中，主要抓以下五個方面。
第一，強化政府行為，加強組織領導。為了做好農(nóng)村公路網(wǎng)建設工程，特別是抓好示范縣建設，縣委、縣政府把這項工作當作全縣頭等大事來抓，把農(nóng)村公路網(wǎng)建設工程當作康平的一號工程、作為縣鄉(xiāng)村黨政一把手工程和全縣經(jīng)濟與社會發(fā)展的引領工程。一是成立了××縣農(nóng)村公路網(wǎng)建設項目管理領導小組，組長由縣委書記××、縣長××擔任，小組成員由交通、城建、土地、林業(yè)等部門一把手和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委書記組成，領導小組下設農(nóng)村公路網(wǎng)建設項目管理辦公室，項目辦公室設在交通局，具體負責農(nóng)村公路網(wǎng)建設項目的長遠規(guī)劃，編制年度計劃與日常管理工作。二是縣政府與縣交通部門和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)簽訂了農(nóng)村公路網(wǎng)建設目標責任狀，健全了各項組織管理機構(gòu)，并明確規(guī)定了獎懲辦法。三是把這項工程當作考核各級班子和領導干部的一項重要內(nèi)容，明確提出了“完不成農(nóng)村公路網(wǎng)建設工程的領導班子不是合格班子，一把手不是合格的一把手”的要求。四是建立了責任追究制度?？h委、政府明確指出，康平縣農(nóng)村公路網(wǎng)建設“示范縣”這塊牌子不是哪一個部門的，也不是哪一個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的，更不是哪一個人的，它是××縣34萬人民的。不管是哪個單位、哪個部門、哪個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，誰要砸了示范縣的牌子，縣委、縣政府就要砸那個單位、部門、鄉(xiāng)鎮(zhèn)的牌子；縣、鄉(xiāng)、村不論是哪個級別的領導干部，也不論是誰，哪個人因工作疏漏、指揮不到位、領導不得力，砸了示范縣的牌子，縣委、縣政府就毫不客氣地砸他的職務、砸他的飯碗。五是加強了指揮調(diào)度。縣委、縣政府主要領導對農(nóng)村公路建設親自部署，親自調(diào)度，親自檢查，定進度、定指標。要求交通局、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要一天一匯報，三天一調(diào)度，七天一小結(jié)。縣領導經(jīng)常起早貪黑，上路檢查，早上5:00看公路，晚上10:00點還在研究修路工作，有時一天召開4個現(xiàn)場會，走遍15個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)存在的問題及時解決。
第二，強化機遇意識，加快農(nóng)村公路網(wǎng)建設進程。全縣上下緊密圍繞創(chuàng)建示范縣這一目標，牢固樹立必勝信心，堅決保證要完成這項任務。農(nóng)村公路網(wǎng)建設工程由縣政府統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一調(diào)度、統(tǒng)一安排。一是認真做好好招投標工作，為農(nóng)村公路網(wǎng)建設創(chuàng)造公平競爭的環(huán)境。在工程承包上，按照公開、公正、公平的原則，從16家投標企業(yè)中，選擇了六家施工企業(yè)承擔××的建設任務。二是科學組織施工，形成大干氣勢。今年××的油路建設任務是建國以來××油路工程總和的1.1倍，由于在領導、資金、物質(zhì)、技術等方面的經(jīng)驗不足，曾一度造成工程滯后，為了保質(zhì)、保量完成任務，打勝開局之仗，縣委、縣政府首先召開了鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委書記、鄉(xiāng)鎮(zhèn)長、交通助理會議，現(xiàn)場辦公，動員全縣干部群眾上土方，搞路改，拆動遷，保證地方工作一步到位；其次是針對六個標段任務重，壓力大，工程進度慢的實際情況，及時與省、市項目辦一起研究、溝通，在原來六個標段的基礎上，又分包了四個標段，共達到十個標段，由原來的六個作業(yè)面，上升到十二個作業(yè)面進行施工，大大加快了工程進度。三是采取算細帳，倒排工期的辦法，對每個施工隊算工程進度帳，算機器設備帳，算時間帳。在此基礎上，又采取了按照工程進度倒排工期，時間倒計時，工程量倒算帳等具體措施，使施工進度和質(zhì)量穩(wěn)步推進，全縣形成了“搶晴天、戰(zhàn)雨天”的大干局面。四是充分調(diào)動了農(nóng)民的積極性。全縣農(nóng)民的積極性非常高，都打算早日趕上農(nóng)村公路網(wǎng)建設這趟快車?！痢拎l(xiāng)是××縣“缺砂、無石、土質(zhì)差”最嚴重的一個鄉(xiāng)，經(jīng)省、市、縣技術人員測量，××線7.7公里路基強度不夠，準備讓這條線緩建，可這個鄉(xiāng)的干部和群眾強烈要求要搭上油路通村第一班車，讓老百姓早日走上油路。全鄉(xiāng)動員245臺小四輪，由鄉(xiāng)黨委書記、鄉(xiāng)長帶隊，大干5天，全鄉(xiāng)13,000口人，每人出資50元，籌集資金65萬元，共拉石碴1.2萬立方米，終于使這條路達到了標準強度?！痢伶?zhèn)鄉(xiāng)約村干部群眾對油路通村工程熱情非常高，在村黨支部書記×××的帶領下，為了不誤工時，冒雨備土，他們還編了八句順口溜，今昔對比，“過去這里是：雨天水汪汪、旱天硬梆梆，街西是大坑、街東大醬缸；如今是：筆直板油路、兩邊還有樹，小橋通各戶、脫貧不愁富”?！痢伶?zhèn)××村20多個農(nóng)民在看到本村的油路工程沒有列入到今年計劃中，而別的`村正干得熱火朝天，就再也坐不住了，他們集體“上訪”，強烈要求本村的工程今年就要干。
第三，強化投入意識，多渠道籌集資金。今年××縣農(nóng)村公路網(wǎng)建設需要地方自籌配套資金1506萬元，平均每個勞力需籌資165元。但是××已經(jīng)連續(xù)五年干旱，農(nóng)民十分困難，縣財政每年收入不到3500萬元，面對十分艱巨的任務，突出抓了以下三項措施：一是制定優(yōu)惠政策，多方集資。采取了“資金不足靠政策，拆遷不夠靠鄉(xiāng)鎮(zhèn)，部門之間靠協(xié)調(diào)，土方不足靠群眾”的措施，共制定了九條優(yōu)惠政策，多方集資建設資金。（1）扶貧工作隊幫一點，省里19個扶貧工作隊包15個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，市里在我縣扶貧工作隊31個幫扶78個村，有的把群眾集資款全部包了下來；（2）共建單位拿點，市里與我縣23個村結(jié)成共建單位，每個單位都表示要拿一點支持××油路建設，市建委××村，給××村一次就贊助了10萬元；（3）發(fā)動群眾籌一點；（4）縣直單位援助一點?？h林業(yè)局為××村援助了一萬元；（5）社會治安保一點?？h公安局負責對全縣農(nóng)村公路網(wǎng)建設保駕護航，防范和打擊各種破壞公路建設的違法犯罪活動，并專門下發(fā)了支持公路建設文件，要求各派出所要經(jīng)常到工地現(xiàn)場巡視辦公。（6）收費單位停一點。全縣12家執(zhí)法收費單位，在修路期間一律不準上路收費、罰款，對施工運料車輛一律放行。（7）出工出勞掙一點。全縣共出車工8.5萬個，拉土157.9萬立方米，土方折款1259.8萬元。（8）捆綁招標降一點。全縣294.3公里的建設任務，在實行公開招標、合理低價中標后，降低了工程造價1177.2萬元。（9）施工單位貢獻點?！痢凉矩撠煹谖鍢硕问┕ぃ瑥囊贿M場，他們就提出了“修好一條路，留下一路情”的口號，除為××敬老院捐款5000元，翻修房蓋400平方米外，還為三個鄉(xiāng)鎮(zhèn)出義務車工，為招商引資戶無償修路折款達10萬余元。二是采取強硬措施，狠抓拆遷。全縣在公安、司法等部門的大力配合下，采取了宣傳動員、行政干預、經(jīng)濟處罰和法律制裁等手段，廣泛開展“樹典型、鏟高草、拔釘子”等活動，使拆遷工作一步到位。全縣已拆遷房屋4252.1平米，動遷農(nóng)電、電信、廣播三桿695棵，變壓器4臺，占地176畝。拆遷量最多、難度最大的××鎮(zhèn)組成執(zhí)法隊，由黨委書記、鎮(zhèn)長任組長，帶領執(zhí)法隊逐戶進行拆遷，全鎮(zhèn)共動遷225戶，拆遷房屋25棟，共計1200平方米，拆除院墻5870延米，門垛189對，豬圈70個，果樹300余棵，占地170畝，整個拆遷及占地費用達66萬元?！痢痢伶?zhèn)機關干部寧可晚開支，從財政拿出了2萬元搞拆遷?？h里兩個糧庫為了實現(xiàn)油路通村，無償對有關設施拆遷。沙敖線設有一處農(nóng)村有線電視傳輸塔，鐵塔24米，覆蓋沙金西部電視信號，這次修路需要動遷，為了給路讓路，廣播局損失5萬元將塔遷移。三是發(fā)動群眾搞路改。全縣共投入勞力270萬個工日，出農(nóng)用機動車101萬臺次，拉山皮、石碴5萬立方米，動用土方220萬立方米，較好地完成了路基改造任務。
第四，強化標準意識，確保農(nóng)村公路建設質(zhì)量。農(nóng)村公路建設項目來之不易，其中更凝聚著廣大農(nóng)民的心血和期盼，確保工程建設質(zhì)量意義重大，必須高標準設計，高質(zhì)量建設，如果保證不了工程建設質(zhì)量，就會成為千古罪人。特別是在村路段綜合整治上更要堅持高標準，確保一步到位，決不能不搞“擴邊展沿式”的推進。為了達到高標準，在縣委書記、縣長的帶領下，組織縣直有關部門和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委書記、鄉(xiāng)鎮(zhèn)長以及油路通村的支部書記等150余人到××參觀學習，開拓了廣大干部職工的視野，也堅定了全縣上下做好農(nóng)村公路網(wǎng)建設的信心。大家一致認為，高標準取決于領導的決心，同時高標準也是“扒”出來的，是“逼”出來的，是“打”出來的。縣委、縣政府主要領導利用雙休日的兩天時間，帶領有關部門，對15個鄉(xiāng)鎮(zhèn)50個村進行現(xiàn)場辦公，每條路、每個村要統(tǒng)一規(guī)劃，統(tǒng)一設計，統(tǒng)一標準，統(tǒng)一施工，統(tǒng)一監(jiān)管，確保實現(xiàn)修一條路，改變一村面貌，帶動一方經(jīng)濟發(fā)展的目標。
第五，采取可行措施，系統(tǒng)組織實施。農(nóng)村公路網(wǎng)建設是一個涉及各部門、各單位、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)及千家萬戶的系統(tǒng)工程，僅靠交通部門是遠遠不夠的，必須動員全社會，有力出力，有錢出錢，有物出物，沒錢沒力出個好主意，加速村通油路工程進程。為此，建立了科學規(guī)范的“十大”系統(tǒng)。
一是建立了指揮決策系統(tǒng)?？h委、縣政府把農(nóng)村公路網(wǎng)建設工程納入重要議事日程，縣委在上半年專門召開兩次常委會，兩次書記辦公會，專題研究公路建設。縣政府召開五次常務會議和專題辦公會議，專門研究油路通村工程，并以縣委、縣政府紅頭文件下發(fā)了關于農(nóng)村公路網(wǎng)建設等有關規(guī)定。縣人大、政協(xié)也專題組織視察農(nóng)村公路建設。在工程施工的關鍵時期，縣領導小組抽調(diào)了六名懂技術、能協(xié)調(diào)、會管理的駐地項目代表，行使領導小組職權(quán)。要求各級領導要靠前指揮，靠前指導，靠前服務，要少開會、多下去，少聽匯報、多干實事，少宏觀指導，多溝通、多解決問題。
二是建立了質(zhì)量監(jiān)督系統(tǒng)。××縣目前除了有市派駐的監(jiān)理辦之外，縣政府又聘請了51名鄉(xiāng)人大主席、交通助理、人大代表，組成了農(nóng)村公路工程質(zhì)量監(jiān)督系統(tǒng)，他們積極性非常高，每天起早貪晚，堅持在施工現(xiàn)場監(jiān)督質(zhì)量。
三是建立了工程管理系統(tǒng)?？h里成立了項目辦，負責全縣農(nóng)村公路網(wǎng)建設項目長遠規(guī)劃，編制年度計劃，當好政府參謀，負責日常管理和督促，并收集、整理和反饋建設信息。項目辦下設合同部、工程部、質(zhì)量部、綜合部、財務部。
四是建立了財務審計系統(tǒng)。國債修路對××來說是頭一回。為確保國債資金安全，我們建立了嚴格的資金撥付制度，嚴格審批程序，做到專人管理、專戶存儲、專人審批，堅決杜絕亂批亂用，嚴格按照工程合同、工程進度和工程計量進行撥付。
五是建立了綜合協(xié)調(diào)系統(tǒng)。這項職責由縣交通局承擔，協(xié)調(diào)市項目辦、市監(jiān)理辦，協(xié)調(diào)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)與各部門和各施工單位之間的關系，及時處理出現(xiàn)的矛盾和問題，對階段性的工作及時總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓。
六是建立了輿論監(jiān)督系統(tǒng)。農(nóng)村公路網(wǎng)建設已經(jīng)擺在××縣經(jīng)濟建設中的突出位置，新聞、廣播、報紙、電視臺大造聲勢?！痢量h報設專欄，電視臺每天節(jié)目中有油路通村工作報道，廣播每天報道建設的典型，在全縣形成了較為濃厚的輿論氛圍。
七是建立了文明施工安全系統(tǒng)。在施工中做到了修路不阻路，施工不擾民。安全生產(chǎn)工作有專人負責，制定了嚴格的安全生產(chǎn)規(guī)則和安全生產(chǎn)預案。
八是建立了領導干部責任追究系統(tǒng)?？h監(jiān)察局從項目招標開始一直到工程結(jié)束，全程跟蹤檢查，縣政府還與有關單位簽訂了廉政合同。
九是建立了全民參與系統(tǒng)。農(nóng)村公路沿線的農(nóng)民，不僅要參與路改、上土方、拆動遷工作，而且還對工程進度、質(zhì)量、標準和工程預決算等都要全程參與?！痢链宕迕裨诎l(fā)現(xiàn)施工單位進場的砂子不合格后，立即與監(jiān)理聯(lián)系，及時停止了違規(guī)施工。
十是建立了項目“四制”管理系統(tǒng)。對農(nóng)村公路網(wǎng)建設工程實行了嚴格項目法人制、工程招標制、工程監(jiān)理制和項目合同制。
四、幾點思考。
××縣作為國家示范縣，就一定要起到示范作用。一是要做脫貧致富奔小康的典范。一年7000多萬的資金投資，相當于××財政收入的2倍，這是從來沒有過的。全縣上下必須要借助這一強大的拉動力，把公路建設和經(jīng)濟發(fā)展緊密結(jié)合，使××步入發(fā)展的快車道，一舉摘掉全國貧困縣的帽子。
二是要做環(huán)境保護的典范。要把公路綠化作為我們示范路的特色，我們打算在公路兩側(cè)各搞30米到100米寬林帶，把示范路建成景觀路，建設成為保衛(wèi)沈陽免受風沙侵襲的綠色屏障。
三是要做群策群力的典范。農(nóng)村公路建設離不開社會各界和當?shù)厝罕姷闹С?。在地方財政緊張、配套資金不足的情況下，要廣泛宣傳群眾、發(fā)動群眾、依靠群眾，用群眾的智慧和力量完成農(nóng)村公路建設，形成全民共建的熱潮。
四是要做優(yōu)質(zhì)工程的典范。示范縣的每條公路的質(zhì)量都要拉得出，叫得響，經(jīng)得起檢驗，做到三年不修補，五年不中修，八年不大修。
五是要做農(nóng)村公路養(yǎng)護管理的典范。這次國家投入大比例資金建設通村公路，就使得以往村級公路“三自”模式發(fā)生了根本性的改變。后期養(yǎng)護管理工作根不上，勢必會影響到農(nóng)村公路網(wǎng)整體功能的發(fā)揮，因此做好農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作至關重要。對此，要在上級政府的統(tǒng)一組織下，把村級公路的養(yǎng)護和路政管理工作納入到鄉(xiāng)級以上公路養(yǎng)護、管理體系中，堅持統(tǒng)一領導、分級管理、建養(yǎng)并重、保護環(huán)境的原則，建立起由鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府負責的專群結(jié)合的農(nóng)村公路養(yǎng)護運行機制，加強對農(nóng)村公路的日常和專業(yè)養(yǎng)護，加強對超限運輸車輛的管理，最大限度地延長農(nóng)村公路使用壽命。在解決農(nóng)村公路養(yǎng)護管理資金問題上，我們打算要建立起縣、鄉(xiāng)、村、交通部門和沿線群眾“五位一體”的新型養(yǎng)護投資體系，促進農(nóng)村公路事業(yè)步入良性發(fā)展的快車道上。
農(nóng)村公路工作匯報篇八
近年來，xxx農(nóng)村公路工作在、縣政府的正確領導下，在省、市交通主管部門的具體指導下，認真貫徹落科學發(fā)展觀和省、市交通工作會議精神，緊緊圍繞市、縣工作部署和年度計劃安排，統(tǒng)籌公路建設和養(yǎng)護管理，求真務實，搶抓機遇，團結(jié)奮進，埋頭苦干，扎實推進了各項工作的順利開展?，F(xiàn)將近年來我縣農(nóng)村公路工作開展情況匯報如下：
一、基本情況
二、主要做法
推進。在項目建設過程中，縣四大班子主要領導經(jīng)常深入一線工地視察指導工作，現(xiàn)場解決施工中存在的問題，確保了項目的順利實施；五是交通、發(fā)改、財政、監(jiān)察、審計及各鄉(xiāng)鎮(zhèn)分工負責，相互協(xié)作，加強監(jiān)管，千方百計為項目建設提供良好的施工環(huán)境，形成了推進項目建設的強大合力。
（二）廣開渠道，籌措資金。在農(nóng)村公路建設和養(yǎng)護管理資金的籌措上，我們嚴格按照省、市的要求組織實施，在積極爭取國家、省、市補助資金的同時，主動出擊，千方百計籌措資金。在資金使用管理上，按照“專戶存儲，?？顚Ｓ谩钡囊?，在縣財政局設立了財政專戶，每項工程結(jié)束后，必須經(jīng)交通、發(fā)改、財政等部門聯(lián)合驗收，驗收合格后，由三個單位主管領導簽字蓋章，方可予以資金撥付，否則，一律不予撥付，確保了農(nóng)村公路建設和養(yǎng)護管理資金不被擠占、挪用。
（三）強化監(jiān)管，確保質(zhì)量。多年來，我縣逐步摸索出了一條符合農(nóng)村公路建設實際的質(zhì)量管理體系。一是科學規(guī)劃保質(zhì)量；二是強化監(jiān)管保質(zhì)量；三是精心施工保質(zhì)量；四是社會監(jiān)督保質(zhì)量。重點抓好項目施工過程中的質(zhì)量監(jiān)管，一方面聘請專業(yè)的監(jiān)理單位，對項目建設實施全過程監(jiān)管；另一方面，抽調(diào)專業(yè)技術人員常駐工地，實施24小時現(xiàn)場監(jiān)督。從原材料到施工工序嚴格把關，絕不允許不合格的原材料進入工地，絕不允許不經(jīng)過監(jiān)理工程師和工程技術人員的簽字認可進入下一道工序，保證了項目建設的整體質(zhì)量。
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農(nóng)村公路工作匯報篇九
根據(jù)社會主義新農(nóng)村建設和幫扶工作要求，圍繞農(nóng)村農(nóng)業(yè)農(nóng)民工作重點，今年以來，我委認真貫徹上級幫扶工作精神，扎扎實實地開展農(nóng)村幫扶工作，取得了一定的成效?，F(xiàn)將我委在石坑村委會下源村民小組幫扶工作開展情況報告如下：
一、成立機關幫扶工作領導小組，調(diào)整領導分工、充實力量。
為加強對農(nóng)村幫扶工作領導，我們成立了縣經(jīng)貿(mào)委幫扶工作領導小組，由主要領導親自掛帥擔任組長，二位班子成員擔任副組長，兩辦主任為領導小組成員。由于領導班子變動，為確保工作及時銜接到位，我們對機關領導班子成員進行重新分工，明確了由組委負責組織開展新農(nóng)村建設幫扶工作。在此基礎，又從機關抽調(diào)骨干參與農(nóng)村幫扶工作。
二、深入調(diào)研，精心構(gòu)思下源村新農(nóng)村建設工作計劃。
為做到有的放矢和密切聯(lián)系群眾，機關幫扶工作組每月組織人員深入到農(nóng)村基層利用2—3天時間與農(nóng)民同吃同住同勞動，征求農(nóng)民對農(nóng)村發(fā)展的意見和想法，通過集思廣益，制定了新農(nóng)村建設工作計劃。
三、加大宣傳力度，確保黨的惠民政策入腦入心。
根據(jù)縣里的.安排，我委工作組成員迅速進駐下源村，逐戶上門發(fā)放中央1號文件和省委4號文件精神宣傳單，并在村主要路口等處張貼宣傳資料。在此基礎上，我們又組織召開了政策解答會，與農(nóng)民群眾面對面談心、交流，耐心細致地解答群眾提出的各種疑問，糾正群眾對政策的理解偏差，極大地增強了農(nóng)民群眾對發(fā)展農(nóng)業(yè)的信心，黨的惠民政策如春風沐浴著農(nóng)民的心田。
四、成立理事會確保農(nóng)村公益事業(yè)健康發(fā)展。
為進一步促進農(nóng)村公益事業(yè)發(fā)展，確保農(nóng)村公益事業(yè)有人辦，有錢辦，公正、民主、透明，我們在廣泛征求群眾意見的基礎上，協(xié)助村委會從村民小組中選出5位村民成立了理事會，明確了理事會成員分工，制定了理事會規(guī)則，從而有效地解決了農(nóng)村公益事業(yè)有人辦事的問題，為新農(nóng)村建設打下了堅實的基礎。
農(nóng)村公路工作匯報篇十
為切實做好“兩節(jié)”期間交通運輸環(huán)境綜合治理工作，讓全州人民度過一個歡樂、祥和的節(jié)日，結(jié)合交通實際，現(xiàn)將深入開展“兩節(jié)”期間交通運輸環(huán)境綜合治理工作總結(jié)如下:
為切實開展城鄉(xiāng)環(huán)境整治工作，成立了交通運輸環(huán)境整治工作領導小組，制定了《關于xxxx年公路養(yǎng)護管理領域環(huán)境綜合治理的工作方案》，明確了職責。
縣交通局主要負責縣道、鄉(xiāng)道范圍內(nèi)的治理工作，開展公路沿線的治理工作:縣路政中隊負責對國道、省道公路沿線亂堆亂放、擺攤設點、設置非公路交通標志、標牌等違法違規(guī)行為進行清理;縣運管所負責對客運站(場)、修車站(點)交通環(huán)境的治理工作。
（一）清理衛(wèi)生死角，整治公路“三亂”。對交通運輸系統(tǒng)責任范圍內(nèi)公路周邊的衛(wèi)生死角進行集中清理，并落實公路養(yǎng)護保潔人員進行日常保潔維護。對在公路沿線亂擺攤設點、隨意叫賣行為進行專門整治，維護公路周邊的容貌秩序和正常通行秩序。堅守工作崗位，協(xié)助城管、環(huán)衛(wèi)等部門進行日常保潔，及時清運垃圾:強化對占道、游商亂擺攤設點的管理，發(fā)現(xiàn)后及時勸導，做到游商歸點、座商歸店:協(xié)助相關部門對車輛秩序進行監(jiān)管，及時勸阻車輛亂停亂放。
（二）拆除亂搭亂建，規(guī)范標志標牌。對公路沿線的亂搭亂建和違章建筑進行清理拆除。按照“統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一標準、合理設置”的原則，對公路沿線各類標志標牌(含廣告牌)進行規(guī)范管理。
（三）塑造沿線風貌，提升綠化水平。結(jié)合交通在建項目的相關設計，因地制宜地開展公路沿線范圍內(nèi)風貌塑造工作。按照公路工程管理養(yǎng)護的相關技術規(guī)范，在保證行車安全通行的前提下，逐步提高公路沿線的綠化美化檔次。
（四）加強縣道公路養(yǎng)護力度。認真做好本轄區(qū)內(nèi)縣鄉(xiāng)道公路工作，保證主要交通干道的暢通、整潔。堅持日常保潔和綜合治理相結(jié)合的方式，抓好公路、橋梁用地范圍內(nèi)衛(wèi)生死角整治工作。加強與鄉(xiāng)鎮(zhèn)銜接，加強公路巡查，督促協(xié)調(diào)相關鄉(xiāng)鎮(zhèn)徹底清除城鄉(xiāng)結(jié)合環(huán)境衛(wèi)生死角，確保交通暢通、整潔。
結(jié)合環(huán)境整治工作方案，深入開展了交通環(huán)境綜合治理活動，雖然目前取得了較好的成績，但是環(huán)境治理是一項常抓不懈的工作，因此將不斷增強責任感和緊迫感，把環(huán)境治理工程抓好、抓扎實，為進一步提升潔白美麗的形象作出更大的努力。
農(nóng)村公路工作匯報篇十一
至20xx年底六盤水市農(nóng)村公路10818公里（六枝2126公里、盤縣5122公里、水城3259公里、鐘山311公里），其中縣道公里、鄉(xiāng)道2388公里、村道6385公里，專用公路50公里。公路總里程11606公里（含高速公路67公里、國省干線公路721公里），公路密度116公里/百平方公里，高于全省平均81公里/百平方公里?？h鄉(xiāng)油路水泥路1394公里，村油路水泥路124公里，通鄉(xiāng)油路除盤縣普古、水城龍場、營盤三個鄉(xiāng)正在進行通鄉(xiāng)油路工程收尾外，已基本實現(xiàn)鄉(xiāng)鄉(xiāng)通油路，1229個行政村基本實現(xiàn)村村通公路，20戶以上的村寨80%以上以通車，26%的行政村通油路、水泥路。根據(jù)國務院農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革方案，縣級人民政府是農(nóng)村公路建設和管理養(yǎng)護的主體，縣交通運輸局負責農(nóng)村公路建設和管理養(yǎng)護的行業(yè)管理工作，具體承擔縣鄉(xiāng)道改造和通村油路、水泥路建設的組織管理工作，通村公路一般由鄉(xiāng)鎮(zhèn)組織實施，縣交通運輸局作計劃管理和技術指導；縣公路管理所主要承擔農(nóng)村公路的管理養(yǎng)護工作，具體負責縣鄉(xiāng)油路養(yǎng)護、管理、大中修工程、水毀預防控制恢復工程；縣鄉(xiāng)泥路及村公路一般由鄉(xiāng)鎮(zhèn)組織養(yǎng)護管理，縣交通運輸局及公路管理所負責計劃管理及技術指導。管理養(yǎng)護資金，省級按縣道7000元/公里、鄉(xiāng)道3500元/公里、村道1000元/公里、全年約2300萬元切塊下達，主要用于縣鄉(xiāng)油路大中修、水毀、安保工程補助；市財政承擔縣鄉(xiāng)油路900010000元/年公里的小修保養(yǎng)費，20xx年850萬元，費用隨里程增加而增加，并配套10萬元/公里的縣鄉(xiāng)油路大修工程費，每年約400萬元；縣財政承擔縣鄉(xiāng)泥路，村公路小修保養(yǎng)費，縣鄉(xiāng)泥路30006000元/年公里，村公路600元/年公里（村公路小修保養(yǎng)費省從切塊資金中補助500元/年公里）。
二、存在問題及原因分析。
國家實施西部大開發(fā)以來，加大了以交通為重點的基礎設施建設力度，公路專業(yè)建設人才極為緊缺，有經(jīng)驗、懂技術從事農(nóng)村公路設計、施工、監(jiān)理、業(yè)主管理的工程技術人才就更少，加之征地拆遷，炸藥等重要物資的協(xié)調(diào)力度困難加大，項目建設機制體制的制約，就不可避免地出現(xiàn)農(nóng)村公路建設進度慢、投資超概，質(zhì)量問題時有發(fā)生的現(xiàn)象，使項目“質(zhì)量、進度、投資”三大目標不能有效控制，其問題的根源是：
1、投資。農(nóng)村公路建設主要是國家補助引導、市縣政府配套建設，受國家政策投向的制約，在一個省內(nèi)補助標準是一致的，以六盤水和黔東南為例，由于六盤水是能源原材料城市，很多公路要承擔運煤功能，相應投資就高，而黔東南的公路主要是滿足沿線群眾生產(chǎn)，生活需要，基本沒有重載車輛通行，投資就低。國家補助標準為通鄉(xiāng)油路40萬元/公里，通村油路（水泥路）35萬元/公里。農(nóng)村公路建設項目多，投資數(shù)量大，地方配套困難，主要靠貸款解決，建設資金需求與地方配套不足的矛盾突出。為了適應國家的投資政策，爭取國家資金補助，在地方配套不足的情況下，只能低標準建設，對于以運煤為主的原材料重載運輸線路，效果十分有限，很多有運煤功能的通鄉(xiāng)油路由于地方配套不能到位，不能按重載標準建設，不能達到應有的投資效益。
2、招投標。按招投標法等相關規(guī)定，工程投資超200萬元，施工單位必須通過招投標進行選擇，通鄉(xiāng)油路一般每公里造價在70萬元以上，即超過三公里的通鄉(xiāng)油路項目必須進行工程招投標。從20xx年通鄉(xiāng)油路實施以來，由于高速、高等級公路建設項目多、施工條件較好、利潤較高，資質(zhì)等級高、有信用的施工單位特別是省內(nèi)的專業(yè)施工企業(yè)不愿承擔農(nóng)村公路的施工任務，而通過招投標公開、公平、公正選擇進場的大部分為沒有專業(yè)技術管理和組織能力，借用資質(zhì)投標，臨時組織農(nóng)民施工的施工隊伍，形成“一流隊伍投標、二流隊伍進場、農(nóng)民組織施工”的現(xiàn)狀，使本來單價就低的工程不可避免地造成一定的浪費。公路施工，看似簡單，“挖高填低壓實”，其實對施工隊伍的技術管理水平和施工組織管理能力要求很高，很多掛靠投標的施工隊伍其設備和資金實力可能不是主要問題，而高水平、有經(jīng)驗的技術管理人員是工程成敗的決定因素，掛靠的施工隊伍難于具備這個條件，工程質(zhì)量、進度、成本不能得到有效控制，很難履行合同義務。
3、質(zhì)量保證體系。公路項目實行“政府監(jiān)督、業(yè)主管理、社會監(jiān)理、企業(yè)自檢”四級質(zhì)量保證體系，首先是企業(yè)自檢，施工企業(yè)的好壞直接決定工程的成敗。其次是社會監(jiān)理，農(nóng)村公路現(xiàn)場監(jiān)理條件相對較差，高水平、有能力的監(jiān)理人員不會到農(nóng)村公路實施現(xiàn)場監(jiān)理，農(nóng)村公路現(xiàn)場監(jiān)理人員普遍素質(zhì)不高，不能履行監(jiān)理職責。第三是業(yè)主管理，針對施工技術管理不到位，施工組織不合理的情況下，對業(yè)主的組織協(xié)調(diào)能力和工程技術管理水平相應地提高了要求，而業(yè)主管理工作由于任務重，人員少，且大量的精力用于征地拆遷、炸藥使用等相關部門的協(xié)調(diào)，因此在業(yè)主管理方面也有不到位的問題。第四是政府監(jiān)督，質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)主要監(jiān)督方式：項目前期工作參與論證，實施過程中的巡查，完工后的檢測驗收。由于項目多，涉及面廣，不可能面面俱到，實施有效監(jiān)督。
4、建設環(huán)境。農(nóng)村公路主要服務鄉(xiāng)鎮(zhèn)和沿線群眾生產(chǎn)、生活和出行要求的公益設施，在農(nóng)村公路建設中，由于征地拆遷政策的不完善，社會對公路施工企業(yè)利潤高的認識誤區(qū)以及相關部門服務理念上的差異，造成服務環(huán)境不能很好地滿足公路建設的需要，主要表現(xiàn)在征地拆遷困難，料場、供電、炸材審批程序復雜，使用成本高，不能滿足工程建設需要，成為制約工期和成本的關鍵因素，也是業(yè)主未滿足施工合同條件，違約的主要表現(xiàn)。
1、鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理任務重與管理責任落實不到位的矛盾。鄉(xiāng)鎮(zhèn)機構(gòu)改革前，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)基本設有交通管理站，具體負責村公路的建設養(yǎng)護和縣鄉(xiāng)公路的協(xié)調(diào)管理工作，責任落實相對到位，機構(gòu)改革后，交管站取消，有的鄉(xiāng)鎮(zhèn)明確專人管理養(yǎng)護農(nóng)村公路，有的鄉(xiāng)鎮(zhèn)是兼職管理人員。農(nóng)村公路養(yǎng)護未納入目標考核，認識不到位，沒有得到應有的重視，屬“應付式”養(yǎng)護，只有路斷才有人管，有限的養(yǎng)護資金不能完全用于公路養(yǎng)護管理，養(yǎng)護形成“小坑不補，大坑無錢補”的惡性循環(huán)。
2、養(yǎng)護資金。按市農(nóng)村公路養(yǎng)護資金籌集規(guī)定，市級財政承擔縣、鄉(xiāng)油路養(yǎng)護資金900010000元/年公里，約900萬元/年，全部到位，縣級財政承擔縣鄉(xiāng)泥路及村公路養(yǎng)護資金，縣泥路6000元/年公里，鄉(xiāng)泥路3000元/年公里，村油路5000元/年公里，村泥路配套600元/年公里（省補助500元/年公里），按照標準，六枝290萬元/年，盤縣756萬元/年，水城480萬元/年，鐘山50萬元/年，部分縣區(qū)不能完全到位。
3、公路管理。主要是維護路產(chǎn)路權(quán)的路政巡查和超限運輸治理執(zhí)法活動，保障公路避免侵占及正常使用，路政巡查中，路政人員少，主要對重要縣鄉(xiāng)道路進行巡查，巡查的頻率和巡查面小，且有執(zhí)法權(quán)，沒有有效的執(zhí)法手段，執(zhí)法效益低，鄉(xiāng)村公路基本無力顧及，主要由鄉(xiāng)鎮(zhèn)來管理，隨意侵占公路，亂搭亂建，利用公路堆放物品的現(xiàn)象隨處可見，嚴重危及公路的安全暢通。在超限運輸治理執(zhí)法活動中，車主受利益驅(qū)使，抵制執(zhí)法，按交通運輸部規(guī)定，55噸以上車輛嚴禁上路行駛，而運煤車輛多在6080噸，農(nóng)村公路的設計標準只能承受40噸的荷載標準，設計標準與實際荷載存在很大的差距，使設計正常使用年限68年的油路只能使用34年就需大修，大修的造價約6070萬元，超載產(chǎn)生的運輸效益遠遠低于公路建設投入的成本效益，同時公路建設需占用鋼材、水泥、瀝青等大量的社會資源，因此超載直接導致投資效益低和社會資源浪費。
三、對策建議。
1、努力籌措地方配套資金。農(nóng)村公路建設單價投資高，資金總量需求大，單靠地方財力投入，很難保證建設需求，必須緊跟國家投資政策方向，爭取更多的項目納入國家補助范圍，按要求籌措地方配套資金，盡量減少地方自主項目的建設，減少地方籌資壓力。
2、以項目規(guī)劃為基礎，確保工程質(zhì)量。按照分級負責的原則，做好項目規(guī)劃，市級做好縣道、縣級做好鄉(xiāng)道、鄉(xiāng)鎮(zhèn)做好村道的規(guī)劃，尤其是村道的規(guī)劃，在鄉(xiāng)鎮(zhèn)沒有引起足夠重視，村公路未進行全面規(guī)劃，由于國家下達計劃規(guī)模較大，很多鄉(xiāng)鎮(zhèn)臨時拼湊項目，難免不合理、重復建設，造成投資特別是土地資源的浪費。應按照“質(zhì)量+進度=效益”的建設原則，一手抓加快速度、一手抓質(zhì)量求效益；全面落實業(yè)主、設計、監(jiān)理、施工單位責任人責任和“政府監(jiān)督、業(yè)主管理、社會監(jiān)理、企業(yè)自檢”質(zhì)量保證體系；積極探索鄉(xiāng)村“義務監(jiān)督員”制度的成功經(jīng)驗；發(fā)揮業(yè)主管理關鍵作用，建立激勵機制，加大對業(yè)主的獎懲力度；對項目資金，技術質(zhì)量要求進行公示，接受社會監(jiān)督，實行陽關工程。做到農(nóng)村公路建設一條，達標一條，確保合格率，提高優(yōu)良率。
3、創(chuàng)新農(nóng)村公路建設機制，保證投資效益。結(jié)合農(nóng)村公路的實際，可利用公路專業(yè)部門的技術管理力量、施工組織經(jīng)驗、機械設備等優(yōu)勢組織當?shù)剞r(nóng)民進行施工，在發(fā)改、財政、交通等部門對質(zhì)量、進度、投資、安全責任有效控制的前提下，讓農(nóng)民得實惠，政府得效益，同時解決部分農(nóng)民的就業(yè)問題，公路部門為財政供養(yǎng)的事業(yè)單位，也有義務完成政府下達的建設任務，質(zhì)量意識較強，能確保發(fā)揮投資效益。
4、強化服務，營造良好的建設環(huán)境。堅持政府主導，部門參與，密切配合，各負其責，認真解決好農(nóng)村公路建設中涉及的征地拆遷，爆炸物品使用等問題；制定標準適當、統(tǒng)一的征地拆遷補償標準，維護補償標準的嚴肅性，保證補償公平合理。
1、明確鄉(xiāng)鎮(zhèn)職責、機構(gòu)。鄉(xiāng)鎮(zhèn)負責轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)道泥路和村道的管理養(yǎng)護工作，協(xié)助縣公路管理部門開展路政管理，有條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)可籌集一定的資金用于農(nóng)村公路管理養(yǎng)護；鄉(xiāng)鎮(zhèn)應通過內(nèi)部編制調(diào)劑，設立交通管理站，具體負責本轄區(qū)農(nóng)村公路的管理養(yǎng)護和建設。
2、完善考核體系。市縣人民政府要將農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作納入相應下級政府的年度目標考核，明確養(yǎng)護目標。市人民政府負責督促縣人民政府及時配套到位日常養(yǎng)護資金；縣人民政府負責組織協(xié)調(diào)鄉(xiāng)、鎮(zhèn)人民政府做好農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作；鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府要將村公路養(yǎng)護管理納入對村民委員會的年度目標考核。
3、嚴格執(zhí)法。加大超限治理力度，把治理超載作為保障公路安全、合理使用，延長公路使用壽命，發(fā)揮投資效益的有效手段。
農(nóng)村公路工作匯報篇十二
今年來，我鎮(zhèn)積極貫徹落實縣委、縣政府會議精神，迅速組織行動，采取扎實措施，統(tǒng)一布置，統(tǒng)一落實，把農(nóng)村公路管護工作放到了農(nóng)村工作的突出位置來抓。通過全鎮(zhèn)上下共同努力，目前已基本完成全鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護階段性任務?，F(xiàn)將今年上半年工作總結(jié)如下：
我鎮(zhèn)按照市統(tǒng)一布置，結(jié)合全鎮(zhèn)道路現(xiàn)狀，制定了全鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作計劃和實施方案，及時召開了各村、居委會主要負責人會議，會上簽訂了目標責任書，從區(qū)域范圍、實施時間、質(zhì)量標準、工作要求上把管養(yǎng)任務分解到各村、居委，限期完成各自區(qū)域內(nèi)管養(yǎng)任務。同時明確要求鎮(zhèn)各蹲點領導、駐村鎮(zhèn)干緊密配合基層，把這項工作作為當前農(nóng)村工作中心任務突擊完成。
為確保全鎮(zhèn)農(nóng)村公路管養(yǎng)工作有組織地實施，鎮(zhèn)成立了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護領導小組，并下設辦公室，專門指導和協(xié)調(diào)全鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護具體工作，各村、居委相應成立管養(yǎng)領導小組，由主要領導為責任人，各管養(yǎng)路段分別由村、居兩委班子成員擔任分路段長，明確5-6名專職管護員進行管養(yǎng)。目前全鎮(zhèn)有管護員330人，確保所有道路集中整治時有人現(xiàn)場指揮，有人具體協(xié)調(diào)矛盾，日常管護中有人具體督查，有人具體管養(yǎng)。同時在這次集中管護過程中，鎮(zhèn)成立了專門督查組，督查組成員分片督查，全過程跟蹤，及時反饋整個農(nóng)村公路管養(yǎng)工作的進度、質(zhì)量，并及時考核記載。
在農(nóng)村公路管護工作過程中，我們及時開展宣傳教育，強化全民參與意識，至目前未發(fā)生一例因道路管護發(fā)生的矛盾糾紛，得到了全鎮(zhèn)廣大群眾的大力支持，為確保全鎮(zhèn)農(nóng)村公路得到長效管護，政府出臺了《恰卜恰鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護實施方案》、《農(nóng)村公路管養(yǎng)工作職責》，從制度上入手，明確全鎮(zhèn)道路管護單位、部門、責任人的職責，并授權(quán)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管護辦公室嚴格考核，確保我鎮(zhèn)農(nóng)村公路今后的管護有一套健全的機制。
我鎮(zhèn)的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作剛剛走出第一步，各項管理工作還在不斷探索，今后管護的壓力任務還很重，我們將認真貫徹縣委、縣政府的會議精神，學習先進鄉(xiāng)鎮(zhèn)經(jīng)驗，自我加壓，強力推進，埋頭苦干，扎扎實實做好我鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作，以實際成果惠及全鎮(zhèn)廣大人民群眾。
農(nóng)村公路工作匯報篇十三
在區(qū)委、區(qū)政府的領導下，在上級主管部門的支持和幫助下，20xx年以來xx鄉(xiāng)認真貫徹實施《中華人民共和國管理法》，狠抓道路交通管理和建設，在《公路法》的宣傳、路政管理、公路養(yǎng)護等方面成效較好，特別是今年在公路養(yǎng)護上，我鄉(xiāng)始終把農(nóng)場公路養(yǎng)護工作作為當前的首要工作來抓?，F(xiàn)將我鄉(xiāng)20xx年農(nóng)村公路路政管理工作總結(jié)如下：
我鄉(xiāng)分階段、多形式的開展《公路法》宣傳，利用逢場趕集日子集中宣傳、各種會議領導宣傳講學、中小學校主題班會等形式，采取黑板報、標語、墻報、宣傳資料等形式廣泛宣傳，特別是在春播、秋收等時期加大宣傳、強化路面秩序管理，要求群眾不得在公路上打草曬糧、堆放柴草、亂占亂挖。中小學在開學時開展道路交通安全宣傳和宣傳路政管理知識活動。近兩年來，我鄉(xiāng)通過多種形式的宣傳，提高了廣大群眾愛路、護路意識和道路交通安全意識。
鄉(xiāng)黨委、政府充分認識到公路管理養(yǎng)護的重要性，做到了“五個到位”，即：認識到位、責任到位、資金到位、養(yǎng)護作業(yè)到位和監(jiān)督到位，切實履行了公路管理職能，把全鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理落到了實處。年初制定了路政管理工作計劃，成立和調(diào)整了農(nóng)村公路路政管理領導小組，由鄉(xiāng)長任組長，分管副鄉(xiāng)長任副組長，相關人員為成員。11個行政村成立了鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理小組，由村主任任組長，村委會成員、各社社長及群眾代表為成員。層層明確了職責，制定了管理養(yǎng)護制度和專門的考核內(nèi)容，簽訂了路政管理目標責任書，并納入了各村目標考核。
鄉(xiāng)黨委、政府經(jīng)常定期或不定期的以會代訓的方式對村干部進行路政管理工作進行安排和培訓，召開整治和維護路面秩序工作會議。進一步規(guī)范場鎮(zhèn)市場管理，有效杜絕了集貿(mào)市場以路為市的現(xiàn)象。加強對公路兩側(cè)的建筑控制區(qū)管理，堅持“三到場”，嚴格執(zhí)行公路兩側(cè)建筑控制區(qū)修建一表審批，相關部門共同施放紅線制度。對違法建筑一律拆除并嚴肅查處，杜絕了在公路兩側(cè)亂建、亂占、亂接道等侵害路產(chǎn)路權(quán)行為，保證了轄區(qū)內(nèi)公路暢通，保護了公路建設的成果。
1、公路養(yǎng)護經(jīng)費嚴重不足。以前全鄉(xiāng)公路養(yǎng)護主要資金來源是依靠“兩工”以金代勞支付養(yǎng)護費用，農(nóng)村稅費改革后，“兩工”取消，公路維護缺乏政策、資金支撐，加上“一事一議”不出村，使得鄉(xiāng)養(yǎng)公路養(yǎng)護資金籌集非常困難，公路養(yǎng)護資金投入嚴重短缺。
2、非法營運整治成為難點。因其點多、面廣、線長和機動性、隱蔽性，管理部門難以全面管控和取證處罰，特別是非法營運行為受經(jīng)濟條件、利益驅(qū)使和就業(yè)形勢等因素影響，已延伸為一個社會問題，因而打擊難度大。
20xx年在鄉(xiāng)黨委、政府和全體干部群眾的共同努力下，半年來，我鄉(xiāng)轄區(qū)內(nèi)公路完好、安全、暢通、無重大違法、違紀案件和交通事故的發(fā)生，廣大村民的愛路、護路意識得到了很大程度上得提高，但離上級的要求和群眾的期望還有一定的差距，我鄉(xiāng)將在以后的工作中加強工作力度，依法管理號轄區(qū)內(nèi)的公路，為群眾生產(chǎn)生活提供方便快捷的交通保障，滿足農(nóng)村經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展對公路運輸?shù)男枨蟆?BR> 農(nóng)村公路工作匯報篇十四
20xx年以來，我局緊緊圍繞治超工作目標和工作重點，認真扎實地開展工作，并結(jié)合我縣實際，深入推進農(nóng)村公路治理超限超載車輛工作，經(jīng)過近半年的不懈努力，治超工作取得了階段性的勝利，現(xiàn)將有關情況匯報如下：
為確實加強組織領導，保證源頭管理規(guī)范、有序、長效，縣上成立治理超限超載工作領導小組，負責領導和指導全縣的“治超”工作，落實治超工作經(jīng)費，將治超經(jīng)費納入年度財政預算，建立專戶，實行?？顚Ｓ谩Ｖ贫私Y(jié)合本縣實際情況的農(nóng)村公路治超實施方案；由王曉春任組長，縣交通局、財政局、交警大隊、經(jīng)貿(mào)局、運管、征稽、公路站等為成員單位的治超工作領導小組，領導小組下設辦公室，由交通局李昌斌局長為辦公室主任，負責全面治超的日常工作。并明確治超工作組人員，公路站路政大隊×××名路政人員進駐平鎮(zhèn)路茅坪檢測站，（有固定地磅）輪流值班定點檢測。 為了使治超工作順利進行，運管所從源頭上加大治超工作力度，利用有線電視播放省政府治超通告20天，在主要路口、街道懸掛宣傳橫幅8幅，向過往司機發(fā)放省“五廳局”治超宣傳材料×××份，在各鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、廠礦企業(yè)張貼治超通告×××份，對各廠礦、企業(yè)實行上門宣傳，發(fā)宣傳材料200×××余份，認真講解超限、超載對公路的危害和安全運輸?shù)睦?，勸導其支持治超工作，通過各種形式的廣泛宣傳，使各廠、礦企業(yè)和運輸經(jīng)營者明白了治超工作的重要意義。并與各廠礦企業(yè)簽定了治理超限、超載目標責任書，杜絕源頭超載行為。 公路站印制了×××萬份治超宣傳單、標語和公告，通過在公路沿線及各村鎮(zhèn)張貼標語和治超公告，向過往司機分發(fā)宣傳單等形式進行廣泛宣傳，創(chuàng)造輿論氛圍。公路站路政大隊對全縣農(nóng)村公路進行了全面細致的調(diào)查，先后對×××條農(nóng)村公路設置了隔離墩，路政執(zhí)法人員加大巡查力度，有力的保護好超限成果。
執(zhí)法隊伍注重加強崗前培訓，嚴格執(zhí)行有關法律法規(guī)，嚴格執(zhí)行交通部“五不準”，堅持依法治超，杜絕非執(zhí)法人員上崗。實行崗位負責制，認真落實崗位職責，確保人員、車輛、設備安全，公開監(jiān)督、舉報電話，同時在治超檢測點前后100～×××米的相應位置設置超限檢測點反光檢查牌，并設置了減速帶，預先提示駕駛?cè)藛T，防止安全事故。自20xx年9月25日啟動超限檢測點以來，截止20xx年6月公路站先后出動路政執(zhí)法人員×××人次；交警×××余次；檢測車輛13210輛，確認超限車輛621輛，源頭勸返車輛×××余輛，卸載（分載）貨物6210噸，罰款×××萬元，使超限超載率穩(wěn)定控制在×××人內(nèi)。所收罰款全額上繳縣財政，由縣財政按照治超會議精神給治超部門返還×××資金，公路部門將×××的返還資金用于路產(chǎn)路權(quán)的修復。
運管部門加大對轄區(qū)貨物集散地、維修企業(yè)實行定期巡查，每月對每戶檢查不少于×××次。嚴格監(jiān)管貨物源頭裝載工作，對不按車輛噸位進行裝載的按法規(guī)予以治理、取締，確保源頭貨運車輛規(guī)范裝載。嚴把貨運車輛準入關，對新增懸浮軸車輛和非法改裝車輛不辦理《道路運輸證》，對私自改裝的懸浮軸車輛拆除后方可營運，堅決杜絕維修企業(yè)非法改裝車輛，通過以上措施使我縣貨運車輛源頭裝載超限超載率控制在×××以下，達到了既定目標。從20xx年元月至今出動巡查人員×××人次，巡查車輛×××次，檢查車輛×××余輛，貨源地巡查×××次。
1、農(nóng)村公路戰(zhàn)線長、應充實路政執(zhí)法人員。 2、治超經(jīng)費緊張，影響工作正常開展。 3、油價上漲，車輛運輸成本增加，治超成果的鞏固面臨重大考驗。 通過半年的努力，我縣農(nóng)村公路治理非法超載超限、搞好貨運源頭管理取得了很大的進展，今后我們將繼續(xù)維護公路安全暢通，認真履行職責，總結(jié)經(jīng)驗，加強農(nóng)村公路治超工作管理，從嚴打擊非法超限超載，全力做好道路運輸源頭治超工作，強化源頭超限超載監(jiān)管工作，確保20xx年農(nóng)村公路治超和源頭治超工作目標的完成。
農(nóng)村公路工作匯報篇十五
攸縣地處湖南省東南部，轄20個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，533個村（社區(qū)），總面積2664平方公里，耕地面積63。7萬畝，總?cè)丝?6。9萬人，其中農(nóng)業(yè)人口63。86萬人。歷史較為悠久，西漢高祖五年正式設縣，至今已有2212年的歷史。資源較為豐富，探明煤炭儲量4。9億噸，鐵礦石儲量1億噸，是國家農(nóng)產(chǎn)品加工重點縣，商品糧、瘦肉型豬、速生豐產(chǎn)林和油茶林生產(chǎn)基地縣，擁有國家級地質(zhì)公園酒埠江風景區(qū)。經(jīng)濟較為活躍，是全省首批小康縣、農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化試點縣，湘東南、贛西北重要的商貿(mào)物流集散地；縣域綜合實力連續(xù)四年位居全省十強。人民生活較為寬裕，常年在外務工經(jīng)商人員近18萬人，有全國"的士第一縣"之稱。元—10月，全縣完成gdp136。05億元，增長16。2%；實現(xiàn)財政總收入9。35億元，增長33。8%；城鎮(zhèn)居民人均可支配收入、農(nóng)民人均現(xiàn)金收入分別達到14753元、7304元，分別增長12。78%、15。99%。
20xx年1月，國家民政部將我縣列為全國農(nóng)村社區(qū)建設第二批實驗縣。確定羅家坪、里旺、新聯(lián)、新塘，下洞、高樓村為第一批國家農(nóng)村社區(qū)建設試點村，通過試點社區(qū)建設，以點帶面，帶動我縣農(nóng)村社區(qū)建設全面鋪開，特別是今年以來，縣委、縣政府投入資金100多萬元，開展了60個規(guī)范化社區(qū)建設工作，取得了較好的成效，有效推動了城鄉(xiāng)一體化進程。
1、加強領導，努力營造和諧社區(qū)氛圍。一是領導高度重視?？h委、縣政府高度重視此項工作，召開專題會議進行研究部署，成立了農(nóng)村社區(qū)建設工作領導小組，每個社區(qū)明確一個縣級領導聯(lián)系。制定了《攸縣農(nóng)村社區(qū)建設試點工作方案》，并以縣政府文件轉(zhuǎn)發(fā)到各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和縣直有關單位，建立了"黨政主導、部門配合、兩委主辦、村民參與"的工作機制，明確工作職責，細化了工作任務。二是注重交流借鑒?？h委、縣政府組織專門考察組，帶領農(nóng)村社區(qū)建設的相關部門負責人到外地考察學習農(nóng)村社區(qū)建設經(jīng)驗。并組織了部分社區(qū)黨支部書記到示范點實地參觀學習，借鑒經(jīng)驗。通過交流意見，干部更新了觀念，明確了農(nóng)村社區(qū)建設的方向。三是加大宣傳力度。通過廣播、電視、宣傳欄等方式，充分介紹和宣傳農(nóng)村社區(qū)建設，使廣大居民了解開展社區(qū)建設的作用、目的和意義。并采取村民代表座談、問卷等方式使得"讓農(nóng)村人過城里人一樣的生活"的思想扎根于村民心中，從而充分調(diào)動群眾參與農(nóng)村社區(qū)建設的積極性。
2、科學規(guī)劃，積極探索特色社區(qū)模式。結(jié)合我縣的實際情況，堅持"因地制宜，科學規(guī)劃，有機部署"的總體要求，完成了20個鄉(xiāng)鎮(zhèn)鎮(zhèn)區(qū)和180個中心村（社區(qū)）的總體規(guī)劃，扎實推進農(nóng)村社區(qū)建設試點工作，打造了"兩委+協(xié)會"社區(qū)模式，建設一批獨具特色的村（社區(qū)），其中網(wǎng)嶺鎮(zhèn)羅家坪村為功能齊全型社區(qū)；網(wǎng)嶺鎮(zhèn)里旺村為民主管理型社區(qū)；新市鎮(zhèn)新聯(lián)村為環(huán)境友好型社區(qū)；大同橋鎮(zhèn)新塘村為產(chǎn)業(yè)發(fā)展型社區(qū)；蓮塘坳鄉(xiāng)下洞村為圩場式社區(qū)；蓮塘坳鄉(xiāng)高樓村為綜合型社區(qū)。一是加強社區(qū)黨支部建設，發(fā)揮領導核心作用。按照一村一社區(qū)、一社區(qū)一支部的原則，設立農(nóng)村社區(qū)黨支部，明確規(guī)定社區(qū)黨支部在農(nóng)村社區(qū)建設中具有領導權(quán)，社區(qū)村委會和社區(qū)建設協(xié)會必須在社區(qū)黨支部的領導下開展工作，充分發(fā)揮黨支部對農(nóng)村社區(qū)建設工作的.領導核心作用，保證農(nóng)村社區(qū)建設沿著正確方向健康發(fā)展。二是加強社區(qū)村委會建設，發(fā)揮自治推動作用。堅持把完善民主制度、保障村民自治權(quán)利作為一項重要內(nèi)容，通過社區(qū)建設實現(xiàn)真正意義上的村民自治，各項工作落實了以村為主，加快了農(nóng)村社區(qū)建設進程。三是加強農(nóng)村社區(qū)協(xié)會建設，帶動農(nóng)村社區(qū)建設的全面發(fā)展。立足服務社區(qū)生產(chǎn)、服務農(nóng)民生活，建立社區(qū)建設協(xié)會和產(chǎn)業(yè)發(fā)展分會、公共公益建設分會、社區(qū)文明創(chuàng)建分會、人口與計劃生育分會的兩級協(xié)會組織體系，所有協(xié)會領導人實行義務制，群眾實行"社區(qū)提倡、自愿報名、黨員帶頭、五老上陣"的入會方針，努力實現(xiàn)一人至少參加一會。通過協(xié)會的形式，實現(xiàn)了村民組織的"自我教育，自我管理，自我服務"。
3、夯實基礎，逐步改善農(nóng)村社區(qū)環(huán)境。利用兩到三年時間，使社區(qū)基礎設施建設達到"兩化八個一"的要求，即硬化、綠化社區(qū)內(nèi)主要道路；建好1個村級組織活動中心、1個警務室、1個固定的村務公開欄、1個室外健身場所、1個鄉(xiāng)村大舞臺、1個社區(qū)衛(wèi)生服務室、1個計生服務中心和1個社區(qū)小型超市；構(gòu)筑生產(chǎn)流通、醫(yī)療計生、精神文化、社區(qū)保障、公共環(huán)境等五個服務型網(wǎng)絡。一是完善公共設施。目前，全縣95%的社區(qū)通上了水泥路，70%的社區(qū)居民用上了自來水，為5萬人解決了飲水安全問題。農(nóng)村社區(qū)電網(wǎng)到組到戶改造率達到90%，縣財政共投入4000萬元到社區(qū)，實施凈化、美化、亮化工程，農(nóng)村面貌煥然一新。二是推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展。積極探索土地流轉(zhuǎn)的有效形式，引導耕地向種植大戶集中。全縣農(nóng)村土地承包經(jīng)營權(quán)流轉(zhuǎn)總面積24。6萬畝，占耕地總面積的36。2%，涉及農(nóng)戶6。8萬戶，占總農(nóng)戶的40%，發(fā)展專業(yè)組織153個，促進了農(nóng)業(yè)向集約化、規(guī)?；较虬l(fā)展，基本形成了60萬畝優(yōu)質(zhì)稻、5萬畝雜交制種、3萬畝無公害蔬菜、6萬畝優(yōu)質(zhì)油茶林等具有區(qū)域板塊特色的農(nóng)業(yè)基地，催生了武陵源油脂、萬豐農(nóng)業(yè)等一批農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化龍頭企業(yè)，有效提高了農(nóng)業(yè)綜合效益。三是提升基礎服務。加強農(nóng)村教育建設，基本消除學校危房；為所有的學校開設了寬帶網(wǎng)，先后投入1億元資金實現(xiàn)寄宿制學校全覆蓋。按照"一社區(qū)一室"的原則，為所有的衛(wèi)生室添置了必備的醫(yī)療衛(wèi)生設備，村級醫(yī)療服務體系不斷完善，實現(xiàn)了"小病不出社區(qū)"的工作目標。發(fā)動社區(qū)群眾參加新型農(nóng)村合作醫(yī)療，社區(qū)村民參合率達100%。嚴格落實計生獎勵扶助對象待遇，社區(qū)計劃生育工作進一步強化。建立愛心超市或便民超市，實現(xiàn)了群眾購物基本不出社區(qū)，農(nóng)村人享受城里人生活的方便快捷。扎實推進以"清垃圾、清污泥、清雜物"和"改水、改廁、改廚、改浴、改圈"為主要內(nèi)容的"三清五改"和"潔凈攸縣大行動"活動，有力地改善了農(nóng)村人居環(huán)境。
4、強化措施，著力推進社區(qū)民主管理。一是推行了村級聯(lián)合辦公制度。為方便廣大群眾辦事，增強為民服務能力，今年10月份，縣委、縣政府出臺《關于推行村級定期聯(lián)合辦公制度的意見》，在各鄉(xiāng)鎮(zhèn)全面推行村級（村、居、社區(qū)）定期聯(lián)合辦公試點，要求各村對村級重要事務、影響穩(wěn)定和群眾生產(chǎn)生活的突出問題開展聯(lián)合辦公，每月安排2天，規(guī)定每天辦公時間不少于8小時，按照村為主的原則，由各村支部書記主持，支村兩委成員和鄉(xiāng)鎮(zhèn)包片黨政領導參加，視情況協(xié)調(diào)縣直部門和鄉(xiāng)鎮(zhèn)站所參加，工作中做到每個辦公干部人手一本社情民意登記本，每戶農(nóng)戶發(fā)放一張便民聯(lián)系卡，每個小組設立一個社情民意收集箱、每月開展一次社情民意分析、每月上報一次社情民意匯總表，每年至少召開一次村民代表大會，推動農(nóng)村社區(qū)工作順利開展。二是加強社區(qū)精神文明建設。成立農(nóng)村龍燈、腰鼓、皮影、剪紙等文藝隊伍，組織社區(qū)藝人和農(nóng)民群眾自編自演文藝節(jié)目；并定期舉辦村民夜校，開展遠程教育，實現(xiàn)文化、體育、教育服務不出社區(qū)。通過鄉(xiāng)村大舞臺、農(nóng)村ktv等平臺，定期舉辦各種比賽，豐富群眾的業(yè)余生活。我縣已成功舉辦了三屆賽歌會，今年又隆重舉辦了攸縣首屆廣場文化藝術節(jié)，社區(qū)群眾熱情高漲，踴躍參加。以平安創(chuàng)建為重點，建立健全社區(qū)群眾性治安保衛(wèi)、民事調(diào)解組織、警務室，推進社區(qū)警務建設，維護農(nóng)村社區(qū)和諧穩(wěn)定。三是不斷完善村務公開制度。在農(nóng)村社區(qū)建設的過程中，我們通過社區(qū)建設中的民主制度推動社區(qū)建設的全面發(fā)展?？h政府辦先后下發(fā)了《關于攸縣村務公開和民主管理工作的實施意見》，編印了《攸縣村務公開和民主管理工作手冊》20xx冊，分發(fā)給533個村（社區(qū)）的村支兩委成員，進一步規(guī)范了村務公開和民主管理工作，保障村務公開的制度化、規(guī)范化。533個村（社區(qū)）都建立了村務公開欄，對國家、政府和有關部門到村到戶的優(yōu)惠政策和資金、村里的財務計劃、財務收支、資產(chǎn)情況、三年工作目標、本年度工作安排、民主管理方案、計劃生育、重大事項等內(nèi)容都要進行公開，保障村民權(quán)利落到實處。
1、建議省里加大對試點社區(qū)投入力度，尤其在農(nóng)村社區(qū)醫(yī)療衛(wèi)生、科技信息、就業(yè)指導、文化教育、社會救助、勞動保障、社會治安等方面給予項目傾斜，提升農(nóng)村社區(qū)建設水平。
2、建議省里將農(nóng)村社區(qū)建設納入新農(nóng)村建設整體范疇來考慮，與農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化示范建設、農(nóng)村綜合配套改革等相結(jié)合，出臺支持農(nóng)村社區(qū)建設相關政策，推動農(nóng)村社區(qū)建設上臺階。
農(nóng)村公路工作匯報篇一
清溪村堅持馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想為主導，認真貫徹落實中央、省、市、鎮(zhèn)一系列重大決策，以及中央農(nóng)村工作會議精神和中共湖南省委第九次思路，以建設社會主義新農(nóng)村為首要任務，努力發(fā)展村級經(jīng)濟，實現(xiàn)以服務市區(qū)和景區(qū)為龍頭，著力打造韶山整體發(fā)展中的服務中心、后勤中心、供應中心，做到圍繞中心、突出重點、整體規(guī)劃、全面推進，加快新農(nóng)村建設步伐。
在發(fā)展的同時，清溪村農(nóng)村公路建設投資力度之大、里程增長之快、經(jīng)濟效益之好前所未有，農(nóng)村公路發(fā)展進入了機遇期，是農(nóng)村地區(qū)交通事業(yè)發(fā)展最快、農(nóng)民出行條件改善最大的時期，也更好的促進社會主義新農(nóng)村建設。
一、基本情況
清溪村是占地面積3679畝，有水田890畝，旱地320畝，林地593.4畝，林場一個210畝，茶場一個150畝。地形為平原丘陵地帶，處長江中下游，具有亞熱帶季風氣候的特點。耕地面積較大，現(xiàn)有水稻種植，蔬菜、瓜果及其它各類經(jīng)濟作物，畜禽養(yǎng)殖。全村下轄14個村民小組，共392戶，總?cè)丝跒?472人，其中黨小組4個，黨員54名，村民人均可支配收入為7180元。
“要想富，先修路”，這是很多實踐證明過的經(jīng)驗。我村在市委市政府、市交通局大力支持下，于xx年完成了混泥土硬化道路5.43公里，基本上完成了村到組的道路。
二、農(nóng)村公路建設所產(chǎn)生的效益
（一）社會效益
農(nóng)村公路建設不斷地實現(xiàn)村村通、組組通，村民臉上笑了，身上口袋鼓了，行路方便了，家家電器齊了，是農(nóng)村公路建設的`重要表現(xiàn)，它所產(chǎn)生的社會效益有如下表現(xiàn)：
一是改變村容村貌，促進了鄉(xiāng)風文明。整潔通暢的公路拉近了城鄉(xiāng)距離，農(nóng)民可以較方便地接受城市文明，改進生活方式。我村在公路修通后，相繼開展了改水、改電、改房、改廁和垃圾污水處理等，生活習慣和鄉(xiāng)村習俗也在潛移默化中變化。公路成為社會主義新農(nóng)村“村容整潔”和“鄉(xiāng)風文明”建設的重要切入點。
二是提高生活質(zhì)量，促進了社會穩(wěn)定。交通條件好了，兒童輟學率低了，到城市醫(yī)院就醫(yī)近了，農(nóng)村的教育和醫(yī)療保障水平提高了，為統(tǒng)籌城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展，改變城鄉(xiāng)二元結(jié)構(gòu)，縮小地區(qū)差距，維護穩(wěn)定奠定了基礎。
三是信息更通了，促進了與外面的溝通。通往各組和村的道路加強了村與村、組與組的溝通，同時也實現(xiàn)了農(nóng)村與社會發(fā)展的先進思想和政治的溝通，是改革開放和社會主義現(xiàn)代化建設兩者融合的結(jié)果。
（二）經(jīng)濟效益
清溪村農(nóng)村公路建設打破了農(nóng)村的封閉，加強了城鄉(xiāng)之間的聯(lián)系，調(diào)整和優(yōu)化了農(nóng)村產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，增加了農(nóng)民收入，極大地改善了農(nóng)民生產(chǎn)生活條件，是真正的惠民工程和德政工程。
1、農(nóng)村的信息化
對于農(nóng)村公路建設所產(chǎn)生的明顯效益，當?shù)氐母刹咳罕姸枷残斡谏！肮吠?，信息靈了，腦瓜活了，手腳勤了，觀念新了?！边@是許多村民普遍的切身感受。由于道路暢通，我村徹底告別了“牛耕地、跑跑車娶新娘”的歷史，如今可以實現(xiàn)了用上小汽車隨意進入各組、各村。
全村程控電話普及率100%，有線電視普及率100%，合作醫(yī)療參與率100%，電網(wǎng)改造率95%，手機普及率70%，移動電話、計算機進入農(nóng)戶家庭，現(xiàn)在省、市、鎮(zhèn)與中國移動合作下“飛信”病蟲害信息也飛進村民手機。農(nóng)村公路村組通擴大了農(nóng)民接受外界信息的能力和渠道，農(nóng)村的信息化水平不斷提高。
2、解決了農(nóng)村剩余勞動力的就業(yè)問題
農(nóng)村公路工作匯報篇二
上半年以來，我鄉(xiāng)在上級有關部門的正確領導下，緊緊圍繞為廣大農(nóng)村全面建設小康社會而服務這一核心目標，大力抓好農(nóng)村公路的改造建設和養(yǎng)護、管理工作。通過全鄉(xiāng)共同努力，全面完成了年初制定的各項工作任務，為全鄉(xiāng)農(nóng)民群眾早日奔康致富打下了良好的交通運輸環(huán)境?，F(xiàn)就這半年來的公路管養(yǎng)工作匯報如下：
一、
我鄉(xiāng)共有什坡、南萬、長安、什育、抄方、行千、中興7個村民委員會,上安1個居民委員會，下設38個村民小組。全鄉(xiāng)共有5條農(nóng)村公路，全長39公里，途徑1座中橋、8座小橋，預算投入經(jīng)費146500元，有養(yǎng)護人員14人。分別是上安至什坡
小學
、上安至中興村、什暗村至抄方村委會、中興至志順、招咱至河南。清除路旁雜草37公里，村道好路率達100%，全鄉(xiāng)鄉(xiāng)村公路晴
雨
通車率達100%。
堅持"統(tǒng)一領導，分級負責"的工作原則，切實加強對村組公路管養(yǎng)的組織領導，落實分級管養(yǎng)職責。一方面，完善組織機構(gòu)。全鄉(xiāng)成立了以鄉(xiāng)長為組長的村級公路管養(yǎng)工作領導小組，并要求7個村分別成立以村委會主任為組長的村組公路管養(yǎng)領導小組，明確了村委會主任為村組公路管養(yǎng)的第一責任人，確保了村組公路"有人管、有人落實"的工作機制。另一方面，按照"鄉(xiāng)道鄉(xiāng)管、村道村管"的管養(yǎng)職責，對鄉(xiāng)域內(nèi)的所有村組公路劃段到村、責任到村，同時明確鄉(xiāng)領導班子成員按照駐村情況，分區(qū)域劃片指導各村公路管養(yǎng)，形成了村組公路管養(yǎng)責任體系。
全鄉(xiāng)上下開展了"公路管養(yǎng)人人參與"的宣傳活動，利用led電子屏幕滾動播放宣傳標語32條，通過短信平臺發(fā)送短信235條，向群眾、向車主宣傳村組公路管養(yǎng)的重要性，在宣傳發(fā)動上力求做到廣泛化，提高群眾對公路管養(yǎng)的認識，自覺參與公路管養(yǎng)行動。落實培訓計劃，定期組織開展農(nóng)村公路管理養(yǎng)護業(yè)務培訓，不斷提高養(yǎng)護人員養(yǎng)護技能。
建立了工作機制和籌資方案，關鍵是抓好公路管養(yǎng)落實。鄉(xiāng)黨委政府按照"以村為主、統(tǒng)籌兼顧、突出重點、保障安全"的工作思路，制定《上安鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護活動實施方案》。由村委會負責村組公路日常管養(yǎng)，定期組織村民對公路兩邊砍青、疏通排水涵管、清理排水溝渠、修補公路路面等，如遇特大自然災害造成公路路基、路面、堡坎毀損嚴重的，由村委會及時設立危險標志，鄉(xiāng)村共同對毀損的公路及時進行修復，確保交通安全。鄉(xiāng)政府負責組織力量對全鄉(xiāng)公路進行安全隱患排查，在彎道、事故多發(fā)地段設立相關的永久性安全警示牌、標志樁和防撞墩。強化目標管理責任，建立獎懲激勵機制。
一、農(nóng)村公路養(yǎng)護資金匱乏。
農(nóng)村公路的養(yǎng)護資金主要來源于小機養(yǎng)路費和農(nóng)民投工投勞。小機養(yǎng)路費縣交通主管部門負責征收，是農(nóng)村公路建養(yǎng)資金的重要來源，但是小機養(yǎng)路費資金量少，并且隨著機動車結(jié)構(gòu)的調(diào)整在逐年萎縮，不能有效滿足養(yǎng)護資金需求；至于投工投勞部分，近年來國家為減輕農(nóng)民負擔大力推行農(nóng)村稅費改革，農(nóng)民義務工制度和民辦公助、民工建勤政策被取消，公路養(yǎng)護等對農(nóng)民義務工依賴程度較高的農(nóng)村公益事業(yè)直接受到很大影響；我鄉(xiāng)原本就是縣定貧困鄉(xiāng)鎮(zhèn),地方財力有限,地方財政無力對農(nóng)村公路養(yǎng)護進行投入。在這種情況下，原本就入不敷出的農(nóng)村公路養(yǎng)護資金進一步陷入捉襟見肘的境地，許多農(nóng)村公路處于無人養(yǎng)護的狀態(tài)，公路毀損嚴重，根本不能滿足農(nóng)村公路快速發(fā)展產(chǎn)生的養(yǎng)護資金需求，造成了農(nóng)村公路養(yǎng)護資金嚴重匱乏的局面。
二、我鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護和管理的體系尚未不完善，大量的鄉(xiāng)村公路缺管少養(yǎng)，只能由鄉(xiāng)政府或村委會組織沿線居民進行簡單的季節(jié)性或臨時養(yǎng)護。
三、我鄉(xiāng)養(yǎng)護技術水平低下，掃帚、鐵鍬仍是最主要的生產(chǎn)工具，工藝粗放、設備簡陋，養(yǎng)護質(zhì)量難以保證。
一、繼續(xù)完善各項鄉(xiāng)村公路管理制度,按照《上安鄉(xiāng)鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理活動實施方案》對鄉(xiāng)村公路進行管理,設法多方籌集資金,完善道路線路指示標志、警示樁、防護墩及警示標志。
二、加大地方財政投入力度，拓寬資金渠道，逐步建立健全農(nóng)村公路養(yǎng)護投資體制。明年我鄉(xiāng)在財政預算安排上增加農(nóng)村道路養(yǎng)護資金,群眾投工投勞和社會各界及群眾捐款共同籌集，與公路養(yǎng)路費一起共同構(gòu)成農(nóng)村公路養(yǎng)護資金來源。逐步硬化上安鄉(xiāng)鄉(xiāng)村道路建設。
長安鄉(xiāng)1、基本情況長安鄉(xiāng)隸屬**市**區(qū)，位于**區(qū)東北部，瀘永公路穿場鎮(zhèn)而過，場鎮(zhèn)距離**城區(qū)約14公里。鄉(xiāng)域北部、東部和**與瀘縣兆雅鎮(zhèn)相接，西部與石洞、特興兩鎮(zhèn)相連。長安鄉(xiāng)總面積約21平方公里，轄五個村（社區(qū)），分別是張嘴社區(qū)、慈竹村、長春村、石榴村和
幸福
村，103個村民小組，總?cè)丝?5768人，農(nóng)業(yè)人口占92%，總耕地面積11481畝，人均耕地面積0.80畝。有鄉(xiāng)屬企業(yè)45個，其中規(guī)模以上的酒類企業(yè)5個，有“中國原酒之鄉(xiāng)”之稱。是四川省授予的省級衛(wèi)生鄉(xiāng)，環(huán)境優(yōu)美示范鄉(xiāng)；**市授予的市級園林式鄉(xiāng)，生態(tài)文明鄉(xiāng)等。農(nóng)村公路現(xiàn)狀：全鄉(xiāng)農(nóng)村道路總里程86.6公里，其中：水泥路37.9公里，泥結(jié)石路36.3公里，機耕便道12.4公里，4個村和1個社區(qū)都已通水泥路（辦公住地），大小橋梁（涵洞）23座。二、貫徹執(zhí)行《公路法》基本情況近兩年來，我鄉(xiāng)以提高全民
愛
路護路意識為主題，通過標語，召開院壩會、出動宣傳車、設立咨詢點等，全方位，多形式開展愛路護路宣傳活動，發(fā)放宣傳資料3200余份，張貼宣傳標語50余條，向廣大群眾宣傳公路法規(guī)知識，為貫徹實施《公路法》營造了良好的輿-論氛圍。村（社區(qū)）制定村規(guī)民約，增強群眾愛路護路意識，在全鄉(xiāng)形成群管協(xié)查網(wǎng)絡。
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農(nóng)村公路工作匯報篇三
西安市第三十四中學座落于風景秀麗的灞河之濱，她由著名愛國將領孫蔚如將軍創(chuàng)辦于1935年，學校占地近120畝，三季有花，四季常綠，環(huán)境優(yōu)美、設施優(yōu)良。近年來，我校踐行黨的十八大和十九大精神，堅持德育為首、五育并舉，不斷加強文明校園的鞏固和創(chuàng)建工作，教育教學等各方面工作都取得了顯著成績。在區(qū)文明辦指導下，經(jīng)過全校師生的共同努力，我校的“文明校園創(chuàng)建”工作從組織機構(gòu)的成立、宣傳發(fā)動、資料收集整理等方面都按上級部門要求認真貫徹落實，現(xiàn)將具體工作情況匯報如下：
我校成立了“文明校園創(chuàng)建工作領導小組”，組長由胡曉健校長擔任。對于“文明校園創(chuàng)建”工作，學校領導親自抓，親自協(xié)調(diào)和安排整個學校的“文明校園創(chuàng)建”工作，使創(chuàng)建工作的各項工作任務層層落實，任務明確。
1、教室、辦公室、會議室、學生活動場所各走廊均張貼了能夠長期使用、醒目的社會主義核心價值觀24字，通過宣傳櫥窗、活動展板、校園廣播、國旗下講話、主題班會、組織征文及手抄報比賽、思想政治課等形式大力踐行和弘揚社會主義核心價值觀。
2、建立道德講堂并正常開展活動。師生對“創(chuàng)建”的知曉率和支持率達到100%，20xx年曾被評為西安市創(chuàng)建全國文明城市工作先進單位受到上級表彰。
1、結(jié)合我校創(chuàng)建工作實際情況，狠抓德育常規(guī)管理，建立了規(guī)范的升降國旗制度，辦好家長學校，成立家長委員會，發(fā)揮微信群等新媒體平臺，認真踐行我?！皹淙宋幕崩砟睿_展以“人人爭當校園之星攜手共建和諧校園”為主題的“校園之星”評選活動，每年隆重舉行以“成長、感恩、責任、夢想”為主題的學生成人禮，以成人禮為一次樹人文化溯源的體驗，精心組織高三和初三學生畢業(yè)典禮，隆重舉行一年一度的開學典禮，對在學習和工作中表現(xiàn)出色的教師、學生進行表彰，激勵先進、弘揚正能量，不斷改進我們的工作和學習，開創(chuàng)我校教育教學工作的新局面。
2、以創(chuàng)文復審、創(chuàng)食、創(chuàng)森等創(chuàng)建工作為契機，開展“河小二”、“車讓人”主題教育，通過學生代表的倡議、橫幅、微信公眾號、家長微信群、qq群、發(fā)放《致家長的一封信》、班會等形式大力營造宣傳氛圍。根據(jù)《西安市控制吸煙管理辦法》（市政府令〔20xx〕135號）（以下簡稱《辦法》）有關條款規(guī)定，張貼禁煙標志，和教職工簽訂控煙承諾書，進一步強化無煙校園建設力度。開展好弘揚中華傳統(tǒng)文化主題活動和“我的中國夢”教育實踐活動及學習雷鋒“做一個有道德的人”主題活動，通過征文、手抄報、國旗下講話等形式開展清明節(jié)網(wǎng)上祭英烈、十一向國旗敬禮、端午節(jié)、中秋節(jié)、重陽節(jié)“我們的節(jié)日”主題活動。心理健康教育工作卓有成效，我校的心理咨詢室建設成為包含團體輔導室、個體咨詢室、沙盤游戲室、宣泄室、放松室的功能齊備的心理健康教育中心，將心理健康教育課和心理團體輔導及個體咨詢落到實處。
1、組織好重要時間節(jié)點“我的中國夢”教育實踐活動，舉行了“我的中國夢”師生演講征文比賽，利用清明節(jié)網(wǎng)上祭英烈、六一學習雷鋒做美德少年、七一開展童心向黨、十一向國旗敬禮等活動。組織好學習雷鋒“做一個有道德的人”主題活動，組織開展了“國學經(jīng)典進班級”活動。組織開展初一、初二年級漢字聽寫大賽。
2、我校每年舉辦旨在“用文化豐富師生心靈，用藝術陶冶師生生活”的校園文化藝術節(jié)已二十七屆，通過開展書法、繪畫、攝影、手工制作、文藝演出、體育比賽等藝術節(jié)系列活動，展現(xiàn)學生青春風采，展現(xiàn)校園活力。
每學期開展研學旅行活動，我校地理環(huán)保社團16名師生兩次赴漢中，分別進行“秦嶺行”天坑考察活動和受邀參加第22屆全國洞穴學術會議暨陜西漢中天坑群現(xiàn)場研討會并進行大會交流發(fā)言。認真組織做好高一軍訓工作，重視科技實踐活動，關于調(diào)查漢中天坑群開發(fā)、保護的科技實踐活動代表陜西在全國參賽，榮獲一等獎。
落實好陽光體育大課間活動、確保學生每天鍛煉1小時，開展好體育、藝術“2+1”工作，做好學生體質(zhì)測試工作，舉辦了我校每年一次全校性達標測試運動會和一次春季田徑運動會。
“咫尺吾廬獨有流鐘遠接雨，殷勤樹木望他年春柳成林”。隨著時間的推移，學校將繼續(xù)以德為首，秉承宗旨，注重學生的全面發(fā)展，不斷加大文明學校創(chuàng)建工作力度，努力構(gòu)建充滿活力的文明和諧校園，把學校辦成兼具中國傳統(tǒng)文化和時代先進文化精神、教育學生全面發(fā)展、培養(yǎng)學生創(chuàng)造精神和創(chuàng)新能力，適應祖國建設需要的新型開放校園，讓一批又一批的雛鷹不斷從這里起飛，飛向祖國建設的四面八方！
農(nóng)村公路工作匯報篇四
宿州市第二初級中學秉承“誠信、勵志、拼搏、奉獻”的校訓，踐行“讓教師得到發(fā)展，讓學生獲得成功”的辦學理念，以我市創(chuàng)建全國文明城市為契機，將創(chuàng)建文明校園各項要求和學校“防疫”的具體工作相結(jié)合，全面提升學校的辦學水平，積極改善校園環(huán)境，取得了顯著成效，現(xiàn)自查總結(jié)如下：
1、在校園、班級內(nèi)顯要位置充分展示社會主義核心價值觀內(nèi)容公益廣告，師生知曉率達100%。結(jié)合學校實際，讓廣大教師認真落實社會主義核心價值觀進課堂、進教材、進頭腦，將社會主義核心價值觀教育有機融入學校教育教學全過程中，并圍繞社會主義核心價值觀這一主題積極開展形式多樣、內(nèi)涵豐富的各類教育活動，經(jīng)常抽查師生背誦情況，及時公布。
2、該校非常重視民族精神培育，開展一系列弘揚和培育以愛國主義為核心的偉大民族精神、民族復興夢想的“中國夢”系列主題教育，團委和教務處結(jié)合教育內(nèi)容創(chuàng)新性地開展個人規(guī)劃、公民道德、民族精神、理想信念、科學素養(yǎng)等專題教育活動，組織形式多樣，參與面廣，使廣大學生的“民族精神”“中國夢”深入扎根心田。
3、通過各種形式加強學生熟知《中小學生守則》和《中（?。W生日常行為規(guī)范》，培養(yǎng)學生的日常行為習慣，同時學校重視開展預防未成年人犯罪工作。結(jié)合疫情防控，建立健全學校、家庭、社會“三結(jié)合”教育網(wǎng)絡，有效地加強了未成年人思想道德的合力，近3年該校沒有惡劣事件及學生違法現(xiàn)象發(fā)生。
4、深化德育課程改革探索，挖掘?qū)W科德育元素，把思想道德教育有機地融入學校教育教學各個環(huán)節(jié)。各班級自主研發(fā)了符合學校實際、展現(xiàn)地域特色，與學校規(guī)劃、培養(yǎng)目標一致的德育課程，利用班會課實施有效的思想道德教育。
5、心理健康教育工作制度健全，學校建立了心理咨詢室，有國家級心理咨詢師兩位，建立健全學生心理健康檔案，能根據(jù)不同年齡段學生身心成長特點與規(guī)律，針對學生實際需要，有效開展多種形式的心理健康教育活動，及時對有心理問題的學生進行有效心理疏導或提供心理咨詢服務。
1、積極建設學習型、服務型、創(chuàng)新型黨組織，黨務公開制度落實到位，積極落實“三會一課”制度，定期組織開展黨員學習教育活動，認真做好黨員筆記。利用節(jié)假期組織黨員到紅色基地參觀學習，創(chuàng)建富有特色的黨建活動品牌，注重培養(yǎng)黨員后備力量，加強黨員志愿者隊伍建設，充分發(fā)揮黨員戰(zhàn)斗堡壘作用和先鋒模范作用。
2、加強文明校園建設的組織領導，學校成立文明校園創(chuàng)建活動領導小組，形成科學合理的工作體系和機制。制定文明校園創(chuàng)建工作方案，由李校長牽頭，王校長具體負責，明確職責，分部門部署，職責分明，各項工作有序推進。有投入保障、有檢查評比、有總結(jié)表彰。
3、實行校長負責制，執(zhí)政與監(jiān)督制度健全，領導班子廉潔高效、結(jié)構(gòu)合理、團結(jié)合作，有民主平等的交流氛圍和科學有效的決策機制，民主評議信譽度高。認真貫徹民主集中制，學校教代會制度健全，定期組織，程序規(guī)范；設有校務公開欄、校長接待日、校園開放日等家校溝通機制，社會滿意度高，校領導班子在年度考核中群眾滿意率95%以上。
4、積極推進依法辦學，規(guī)范辦學行為，落實中小學有關法律法規(guī)和各類管理標準及要求，嚴格落實教育部《義務教育學校管理基本標準》，制定具體的落實管理目標，做到規(guī)范辦學，廉潔高效有特色。
1、師德建設。每周一下午的例會加強有關師德方面的學習和教育，每學年進行對教師進行師德考核。通過定期推選師德模范，構(gòu)建多種宣傳交流平臺，使廣大教師自覺遵守《教師道德規(guī)范》，弘揚了正能量，形成良好的師德風范。
2、教師專業(yè)化成長。不斷完善教師培訓制度，制訂了教師三年培訓規(guī)劃，指導教師制定專業(yè)發(fā)展計劃，建立教師專業(yè)發(fā)展檔案；支持教師參加必要的培訓，落實每位教師5年不少于450學時的培訓要求；引進優(yōu)質(zhì)培訓資源，定期開展專題培訓，促進教研與培訓有機結(jié)合，發(fā)揮校本研修基礎作用；鼓勵教師利用網(wǎng)絡平臺開展教研活動，建設教師學習共同體。加強校際交流研討活動，積極與農(nóng)村學校結(jié)對子，抽派一些優(yōu)秀教師到農(nóng)村任教。
3、班主任隊伍建設。班主任是一個班級的靈魂，選拔任用班主任是關鍵，班主任隊伍整體素質(zhì)優(yōu)良，工作責任心強，就能讓學生、家長認可度、滿意度高。該校十分重視班主任的培養(yǎng)，每學期開始都要進行一次班主任培訓，建立了一支高素質(zhì)的班主任隊伍，提高了社會對該校班級管理的認可。
4、全員育人機制。該校貫徹落實《安徽省中小學德育一體化指導綱要》，樹立全員育人意識，制定切實可行的制度措施，立足課堂教學主渠道，將立德樹人目標融入各學科教學之中，實現(xiàn)全員育人、全科育人。同時拓寬育人渠道，落實教書育人、管理育人、服務育人模式，引導教師形成關注全體學生的意識，并建立對特殊學生群體關愛制度，對特殊群體學生有針對性地開展學習、心理輔導和生活幫扶工作。
1、辦學理念與校園文化標志。該校始終堅持升國旗制度，每周一早上師生共同參加升國旗儀式，學校成立升國旗隊，統(tǒng)一服裝，威武雄壯。疫情期間，為了避免聚聚，采取了特殊的升國旗儀式，讓國旗始終飄揚在孩子們心中，讓愛國理念深入腦海。秉承“讓教師得到發(fā)展，讓學生獲得成功”的辦學理念，教學樓上醒目展示了該校的校訓、學風、教風等校園文化標識。每學期的開學典禮、開展的新生、新教職工入學、入校的宣傳教育活動，使其盡快融入校園文明共建，促進了校園文化認同、價值認同感。
2、校園文化活動。定期舉辦校園文化藝術節(jié)、體育運動會、經(jīng)典誦讀等全校范圍的活動，形成傳統(tǒng)特色，師生參與廣泛。每年的元旦校團委都要舉辦“元旦聯(lián)歡會”，讓學生放飛夢想，展示才藝。為了傳承中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化，注重地域特色，開設傳統(tǒng)文化課程，例如書法、樂器、地方戲、地方傳統(tǒng)藝體項目等，學生參與度高，學習效果明顯。
3、班級文化建設。各班級開展了豐富多彩的班級文化建設，教室布置各具特色。班級布置“圖書角”、勵志標語、班級公約等，形成良好的班級氛圍。
4、辦公室文化建設。各辦公室布置了各項規(guī)章制度及師德規(guī)范，桌椅擺放整齊，地面干凈，每周都要進行各辦公室及功能室的檢查評比，形成了良好的文化辦公氣息。
5、圖書室建設。校圖書室有專門圖書管理員負責，制定并健全圖書借閱制度，圖書上架管理規(guī)范，圖書利用率高。
1、教學設施規(guī)劃管理使用。該校教學設施齊全，規(guī)劃合理，教室、功能室配備能滿足正常教育教學需求，校園整體規(guī)劃布局合理，教學區(qū)域、活動區(qū)域分區(qū)得當。學生公寓、食堂、浴室配置齊全，設計合理，體育場標準規(guī)范，給學生提供了很好的生活學習環(huán)境。
2、校園凈化綠化美化工作。值日生每天按時打掃校園衛(wèi)生，每天進行衛(wèi)生檢查評比，校園整潔、優(yōu)美，無衛(wèi)生死角。校園綠化得當、養(yǎng)護佳，景觀有特色、有文化內(nèi)涵。校園美化具有一定的實用性、文化性、趣味性、藝術性、教育性，師生環(huán)保意識較強。
3、深入開展愛國衛(wèi)生運動。首先進行大力宣傳，布置了“開展愛國衛(wèi)生月”專門宣傳櫥窗，每周進行一次衛(wèi)生大掃除活動，使教室、食堂、宿舍干凈整潔。為了構(gòu)建心理健康服務支持網(wǎng)絡，幫助未成年人培養(yǎng)健全人格和良好心態(tài)。學校向家長發(fā)了“致家長的一封信”，倡導組織“小手拉大手”活動，教育引導青少年帶動家長主動踐行健康生活方式。
4、校園安全工作。校園安全工作由路美峰副校長負責，校園安全機構(gòu)完善、制度齊全，監(jiān)控、安保等設施到位，使用規(guī)范安全。制定并健全各種保衛(wèi)、安全檢查、隱患排查、校園巡邏制度，人防、技防、物防落實到位。有維護安全穩(wěn)定的綜合防控機制和突發(fā)事件緊急處理預案。開足安全課，并開展豐富多彩的安全宣傳活動。聘請法制副校長，定期組織安全主題教育，定期組織安全演練活動。2020年5月13日進行了應急疏散演練，強化了學生的安全意識和應變能力。
5、校園周邊環(huán)境。學校及周邊治安狀況良好，有警校聯(lián)動機制，有完善的上放學安全管理制度。
6、建設節(jié)約型校園。該校加強節(jié)約型校園建設，節(jié)糧、節(jié)水、節(jié)電活動有部署、有措施、有成效，學校開展“文明餐桌”“光盤行動”活動，培養(yǎng)了學生健康消費理念和節(jié)約意識，養(yǎng)成了節(jié)儉的好習慣。
1、校內(nèi)文化陣地建設。學校設有宣傳欄、廣播站、大型顯示屏等文化宣傳陣地，面向廣大師生、家長宣傳、介紹以“文明校園”為主題的教育內(nèi)容，形式多樣，主題突出，輿論導向正確，受眾面廣，設施運行良好，材料詳實，起到一定的宣傳引導作用。
2、新媒體陣地建設。有設計美觀、板塊合理的校園微博，刊發(fā)內(nèi)容健康向上，輿論評價好。每學期至少開展一次有利于學生健康、益智、善德的網(wǎng)絡教育活動，積極教育引導學生文明上網(wǎng)，有效引導學生遠離有害信息。
3、活動場所建設。該校團支部有專門的社團活動固定場所，設施齊全，管理規(guī)范，氛圍濃厚。
4、課外實踐基地建設。學校團委結(jié)合區(qū)域?qū)嶋H，有效整合各方資源，建立校外學生實踐基地，為學生參與實踐社會實踐提供場所搭建平臺，形成長效機制，定期組織學生開展形式多樣的社會實踐活動，有方案、有措施、有成效。
總之，在全校師生共同努力下，文明校園創(chuàng)建取得了可喜的成績，但仍有不足：個別學生缺乏正確的人生觀和價值觀，自我意識過強；一些教師政治理論學習深度不足，對德育細節(jié)的關注不夠；有些德育課注重形式，實效不足。今后，要持續(xù)加強對德育工作者的培訓和督導，促其轉(zhuǎn)變觀念，改進方法，提高德育工作的實效。同時樹立優(yōu)秀教育典型，以點帶面，打造生動活潑的創(chuàng)建工作格局，努力讓文明校園創(chuàng)建再上新臺階。
農(nóng)村公路工作匯報篇五
**村堅持馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想為主導，認真貫徹落實中央、省、市、鎮(zhèn)一系列重大決策，以及中央農(nóng)村工作會議精神和中共湖南省委第九次黨代會思路，以建設社會主義新農(nóng)村為首要任務，努力發(fā)展村級經(jīng)濟，實現(xiàn)以服務市區(qū)和景區(qū)為龍頭，著力打造**整體發(fā)展中的服務中心、后勤中心、供應中心，做到圍繞中心、突出重點、整體規(guī)劃、全面推進，加快新農(nóng)村建設步伐。
在發(fā)展的同時，**村農(nóng)村公路建設投資力度之大、里程增長之快、經(jīng)濟效益之好前所未有，農(nóng)村公路發(fā)展進入了機遇期，是農(nóng)村地區(qū)交通事業(yè)發(fā)展最快、農(nóng)民出行條件改善最大的時期，也更好的促進社會主義新農(nóng)村建設。
一、基本情況。
“要想富，先修路”，這是很多實踐證明過的經(jīng)驗。我村在市委市政府、市交通局大力支持下，于2006年完成了混泥土硬化道路5.43公里，基本上完成了村到組的道路。
（一）社會效益。
農(nóng)村公路建設不斷地實現(xiàn)村村通、組組通，村民臉上笑了，身上口袋鼓了，行路方便了，家家電器齊了，是農(nóng)村公路建設的重要表現(xiàn)，它所產(chǎn)生的社會效益有如下表現(xiàn)：
一是改變村容村貌，促進了鄉(xiāng)風文明。整潔通暢的公路拉近了城鄉(xiāng)距離，農(nóng)民可以較方便地接受城市文明，改進生活方式。我村在公路修通后，相繼開展了改水、改電、改房、改廁和垃圾污水處理等，生活習慣和鄉(xiāng)村習俗也在潛移默化中變化。公路成為社會主義新農(nóng)村“村容整潔”和“鄉(xiāng)風文明”建設的重要切入點。
二是提高生活質(zhì)量，促進了社會穩(wěn)定。交通條件好了，兒童輟學率低了，到城市醫(yī)院就醫(yī)近了，農(nóng)村的教育和醫(yī)療保障水平提高了，為統(tǒng)籌城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展，改變城鄉(xiāng)二元結(jié)構(gòu)，縮小地區(qū)差距，維護穩(wěn)定奠定了基礎。
三是信息更通了，促進了與外面的溝通。通往各組和村的道路加強了村與村、組與組的溝通，同時也實現(xiàn)了農(nóng)村與社會發(fā)展的先進思想和政治的溝通，是改革開放和社會主義現(xiàn)代化建設兩者融合的結(jié)果。
（二）經(jīng)濟效益。
**村農(nóng)村公路建設打破了農(nóng)村的封閉，加強了城鄉(xiāng)之間的聯(lián)系，調(diào)整和優(yōu)化了農(nóng)村產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，增加了農(nóng)民收入，極大地改善了農(nóng)民生產(chǎn)生活條件，是真正的惠民工程和德政工程。
1、農(nóng)村的信息化。
對于農(nóng)村公路建設所產(chǎn)生的明顯效益，當?shù)氐母刹咳罕姸枷残斡谏！肮吠耍畔㈧`了，腦瓜活了，手腳勤了，觀念新了。”這是許多村民普遍的切身感受。由于道路暢通，我村徹底告別了“牛耕地、跑跑車娶新娘”的歷史，如今可以實現(xiàn)了用上小汽車隨意進入各組、各村。
全村程控電話普及率100%，有線電視普及率100%，合作醫(yī)療參與率100%，電網(wǎng)改造率95%，手機普及率70%，移動電話、計算機進入農(nóng)戶家庭，現(xiàn)在省、市、鎮(zhèn)與中國移動合作下“飛信”病蟲害信息也飛進村民手機。農(nóng)村公路村組通擴大了農(nóng)民接受外界信息的能力和渠道，農(nóng)村的信息化水平不斷提高。
2、解決了農(nóng)村剩余勞動力的就業(yè)問題。
**村農(nóng)村經(jīng)濟快速地發(fā)展，造成了村上剩余勞動力不斷增加，他們的就業(yè)問題就成了村上的一個難點。由于農(nóng)村公路修建過程中需要的勞動力，**村村干部與村民民主商議，決定組建一個建筑工隊。在修好**村農(nóng)村公路問題的同時，也解決了村上剩余勞動力就業(yè)問題，也為農(nóng)村社會的穩(wěn)定發(fā)展創(chuàng)造了一個平臺。
3、公路通，百業(yè)旺。
**村農(nóng)村公路實現(xiàn)了各組高標準的通油（水泥）路，在極大地改善全村經(jīng)濟社會發(fā)展的基礎條件下，促進村上各項經(jīng)濟發(fā)展呈上升趨勢。也為社會主義新農(nóng)村建設奠定了堅實的基礎，形成一個具有獨特風格的**村。
4、全村通公路，吸引投資商加入。
**村全村通公路后，村委利用基建承包方帶資、經(jīng)商老板預交租金的辦法，籌資520多萬元，建起了高6層4800多平方米的集商用、辦公、餐飲、住宿、休閑于一體的村級綜合服務大樓，給**村帶來了經(jīng)濟效益。
同時，農(nóng)村公路建設為來**村考察的投資商提供了方便的道路，讓他們更好地了解**村的風土民情，了解**村的經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)，吸引更多地投資商加入。
三、對道路發(fā)展的展望。
農(nóng)村公路建設不斷發(fā)展，**村結(jié)合本村實際情況，來發(fā)展**村的農(nóng)村公路建設。為了盡快走全面建設小康的道路上，實現(xiàn)社會主義新農(nóng)村規(guī)劃的發(fā)展，有著極為重要的現(xiàn)實意義?，F(xiàn)把我村道路發(fā)展的計劃作如下匯報：
（一）“十一五”計劃。
為了更好的達到通組入戶，結(jié)合國家發(fā)放委提出來的“十一五”文件精神，同時也使更多的村民得到實惠，2006年混泥土道路5.43公里已經(jīng)完成，使我村經(jīng)濟得到一定的發(fā)展。
(二)“十二五”計劃。
**村的農(nóng)村公路建設在上級領導和相關政策的支持下，形成了各組、村互相通，統(tǒng)籌安排、科學規(guī)劃，廣泛聽取農(nóng)民群眾的意見和建議，尊重自然規(guī)律、經(jīng)濟規(guī)律和社會發(fā)展規(guī)律，區(qū)分輕重緩急，突出建設重點，分步實施，扎實推進社會主義新農(nóng)村建設發(fā)展。相信在上級領導引導和支持下，農(nóng)村公路建設發(fā)展地越來越好。
**市**鎮(zhèn)**村村委會。
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農(nóng)村公路工作匯報篇六
尊敬的代金主任、各位副主任、各位領導：
一、建設實施情況。
我區(qū)20xx年開始大規(guī)模改(新)建農(nóng)村通村公路，截止20xx年底，我區(qū)完成改建、新建通村公路1292公里，總投入57308萬元，其中中央、省市補助6030萬元，本級投入(含村民自籌、項目打捆、社會捐資和區(qū)財政補助)51278萬元。我區(qū)通村公路的通達深度和通行能力大幅提高，基本實現(xiàn)“村村通”，部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)的村級公路實現(xiàn)了通社，甚至通戶，極大方便了群眾快捷出行。主要有以下特點：
(一)技術標準不斷提高。20xx年至20xx年，我區(qū)按“有效路面3.5米、荷載重量5噸，設計使用年限5年”的技術標準規(guī)劃設計通村公路，以泥結(jié)石路、瀝青表處和瀝青淺貫油路為主。20xx年，根據(jù)省市統(tǒng)一規(guī)定，不再規(guī)劃、設計和審批泥結(jié)石路，改為水泥路或條石路。20xx年，新規(guī)劃設計的村道為水泥路寬度為4.5米，部分寬度為3.5米的村道按200米強制設置1個錯車道。技術標準提高后，降低了養(yǎng)護維修成本，提高了使用壽命和行車安全系數(shù)。
(二)聯(lián)片聯(lián)網(wǎng)加快。20xx年至20xx年，我區(qū)實施農(nóng)村“通達工程”，側(cè)重于“通達”。20xx年至20xx年，根據(jù)產(chǎn)業(yè)布局情況，整合新農(nóng)村建設、土地整理和農(nóng)田水利建設等項目資金，打捆實施通村公路建設，先后將高橋鎮(zhèn)和田家鎮(zhèn)納入了市上的通村公路建設示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)，通過村道聯(lián)結(jié)了內(nèi)吳路、內(nèi)興路和內(nèi)安路。20xx年底，我區(qū)村道與縣鄉(xiāng)道全部實現(xiàn)互聯(lián)互通，部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)的村道之間也逐步聯(lián)網(wǎng)閉合，如：高橋鎮(zhèn)跳墩村、大明村與郭北鎮(zhèn)九根樹村、大堰村，小河口鎮(zhèn)紅林村、居士村與碑木鎮(zhèn)互助村、同樂村、小河口鎮(zhèn)星光村，大治鄉(xiāng)永興村和高粱鎮(zhèn)柏子山村等鄉(xiāng)鎮(zhèn)通村公路實現(xiàn)了聯(lián)片聯(lián)網(wǎng)閉合。
(三)建設力度加大。20xx年，我區(qū)開始大規(guī)模實施通村公路建設，組織發(fā)動村民籌資還是一項十分艱巨的工作，鄉(xiāng)鎮(zhèn)村社干部走村入戶，通過開“壩壩會”，廣播、墻報、小冊子宣傳通村公路建設政策、管理程序，通過村民“一事一議”籌集建設資金。高橋、田家、同福、永東、富溪、太安、新店、大治、石子等鄉(xiāng)鎮(zhèn)通村公路建設發(fā)展較快，郭北、椑木片區(qū)相對滯后。20xx年，區(qū)上專門召集該片區(qū)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨書記、鄉(xiāng)鎮(zhèn)長開會促進，20xx年后，郭北椑木片區(qū)發(fā)展很快，尤其是小河口鎮(zhèn)建設了近100公里的通村水泥路，通村達社入戶，且基本聯(lián)網(wǎng)閉合。20xx年，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)村民修路積極性空前高漲，申請報批立項達870多公里，區(qū)上根據(jù)發(fā)展現(xiàn)狀，確定了符合產(chǎn)業(yè)布局且有其他項目打捆支撐的才下達計劃，審定在20xx至期間，我區(qū)再新(改)建通村水泥路680公里，每年實施220多公里。
(四)投入持續(xù)提升增加。通村公路建設投入以村委會通過“一事一議”方式籌集為主，社會和個人捐資、項目打捆和上級政府補助為輔。20xx年起，區(qū)政府按泥結(jié)石路10萬元/公里、油路14萬元/公里、水泥路16萬元/公里的標準予以補助，20xx年起，按水泥路(油路)18萬元/公里、條石路15萬元/公里的標準予以補助,20xx年起，按3.5米寬的水泥路28萬元/公里、4.5米寬的水泥路38萬元/公里標準予以補助。近年來，我區(qū)本級財政投入通村公路的補助共31758萬元，其中，20xx年333公里應投入4662萬元，20xx年103公里應投入1545萬元，20xx年88公里應投入1584萬元，20xx年78公里應投入1404萬元，20xx年126公里應投入2268萬元，20xx年290公里應投入9570萬元，20xx年325公里應投入10725萬元。
二、建設管理情況。
(一)管理體制。根據(jù)《中華人民共和國公路法》、《四川省人民政府關于加快四川農(nóng)村公路發(fā)展的實施意見》(川府發(fā)[20xx]20號)等相關法律政策，農(nóng)村公路建設實行“統(tǒng)一領導、分級負責、屬地管理”。我區(qū)在20xx年出臺了《關于20xx年及“十一五”期間農(nóng)村公路建設的.意見》(內(nèi)東委發(fā)[20xx]4號)，20xx年出臺了《關于“十二五”期間加快綜合交通樞紐建設的實施意見》(內(nèi)東委發(fā)[20xx]15號)，明確了我區(qū)農(nóng)村通村公路建設中各級各部門的責任、管理程序、資金來源等問題，確立了我區(qū)農(nóng)村通村公路建設的管理體制。內(nèi)東委發(fā)[20xx]15號明確“通鄉(xiāng)公路、通村公路(含通村公路上的橋梁)、客運站、水運碼頭等交通基礎設施的建設和養(yǎng)護由鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村負責實施，區(qū)交通運輸局負責規(guī)劃設計、技術指導、質(zhì)量檢測和考核驗收”。
(二)建設管理。通村公路建設基本程序為建設資金籌集管理、申報、立項、規(guī)劃設計、工程發(fā)包、質(zhì)量監(jiān)督、質(zhì)量檢測、考核驗收。村委會作為建設業(yè)主主要負責以下工作：一是組織發(fā)動村民通過“一事一議”籌集建設資金，建立資金管理和質(zhì)量監(jiān)督兩個領導小組和管理辦法，完善“兩表一申請”，報區(qū)交通運輸局審核立項下達計劃;二是工程發(fā)包，一般采取邀標或村民代表會議表決方式確定施工單位;三是現(xiàn)場質(zhì)量監(jiān)督，主要監(jiān)督公路的寬度、二灰(或水穩(wěn)層)和面層的厚度、用料配合比(水泥、砂石、水的比例);四是參與考核驗收和按合同支付工程款。當?shù)剜l(xiāng)鎮(zhèn)政府主要負責以下工作：一是監(jiān)督、協(xié)調(diào)村委會加強對工程的管理;二是通過項目打捆減少村民自籌資金壓力。區(qū)上明確鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府不得參與工程的發(fā)包和資金管理。區(qū)交通運輸局主要負責以下工作：一是立項，根據(jù)村委會的申請，按照“三修三不修”原則，即符合全區(qū)交通建設總體規(guī)劃，群眾修路積極性高且自籌資金到位60%的(20xx年后提高到80%)，予以立項下達建設計劃;二是免費提供設計圖紙和工程預算;三是提供技術指導，印發(fā)村道建設技術指南簡易小冊子發(fā)放各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村委會和施工現(xiàn)場的質(zhì)量監(jiān)督人員，分片區(qū)組織村委會負責人和現(xiàn)場質(zhì)量監(jiān)督人員集中培訓;四是質(zhì)量監(jiān)督和檢測，分別對路基、路面基層和面層進行檢測，每道工序必須達到設計和滿足規(guī)范要求后，施工才能進入下一工序，達不到要求的下達整改通知，再次檢測后合格后方可進入下一步工序;五是竣工驗收，首先質(zhì)量檢測資料顯示每道工序檢測均合格，其次現(xiàn)場質(zhì)量無缺陷。施工方在一年的質(zhì)量缺陷保證期后無質(zhì)量缺陷的情況下移交當?shù)卮逦瘯M行管養(yǎng);六是補助款撥付，項目完工當年開始按“四三三”撥款進度提交區(qū)財政撥付項目鄉(xiāng)鎮(zhèn)。
三、存在的主要問題。
(一)資金投入壓力大。主要原因是建設標準提高，建設里程增加，再加上省市補助基本不再有計劃，區(qū)本級投入壓力巨大。20xx年以前，納入省補計劃的油路省上補助10萬元/公里，市上補助3萬元公里，20xx年后，省上將補助標準提高至25萬元/公里，但省上只對國、省、縣、鄉(xiāng)道等干線公路連接村委會或村民聚居點的道路認定為村道，我區(qū)在國家村道數(shù)據(jù)入庫時，全區(qū)大部分的村委會或村民聚居點相對干線公路較近，在國家村道數(shù)據(jù)庫中未改建的村道很少，我區(qū)獲取省上補助計劃在20xx年只有25公里，以后基本無法爭取項目進省上的“籠子”得到計劃補助，再加上市上從20xx年起沒有明確的計劃補助政策，此后的上級補助全部由區(qū)本級財政負擔。
(二)群眾自籌資金難。目前，我區(qū)通村水泥路建設造價約60-70萬元/公里。區(qū)上補助28萬元/公里或38萬元/公里，如果沒有土地整理等其他項目資金的支撐，不足部分均要通過村民“一事一議”自籌，難度極大，尤其是偏遠地區(qū)人口少、過境里程長、河流眾多，人均籌資額度大，再加上這些地區(qū)經(jīng)濟落后，村民自籌更加困難，因窮而路難通，因路不通而更窮。
(三)重建輕養(yǎng)問題突出。我區(qū)通村公路是“年年修路年年爛、處處修路處處爛”，在建設標準提高以前尤其普遍。投入大量資金建設的村級道路，根本無法正常發(fā)揮其應有的社會經(jīng)濟效益，再加上廣大群眾對村道建設管護體制的不了解，嚴重損害區(qū)、鄉(xiāng)兩級政府和交通運輸部門的社會形象。主要原因有以下三個方面：一是責任主體意識不明，鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村社在組織發(fā)動村民養(yǎng)路護路工作中的主動性、積極性與在修路時相比差距極大，部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)和村委會責任主體意識不明、不強，管養(yǎng)人員不落實，經(jīng)費不到位，措施不力，養(yǎng)護率雖逐年增高但總體偏低。二是養(yǎng)護標準執(zhí)行不到位，路面隨意堆積農(nóng)作物秸桿、建筑及生產(chǎn)材料、傾倒垃圾、挖溝排水毀損路面、積水浸泡路基、侵占路肩耕作等隨處可見，路面保潔、排水保暢等日常養(yǎng)護工作未按養(yǎng)護標準落到實處。三是超載超限治理不力，重載車輛碾壓，損毀路基、路面，影響通暢能力，再加上20xx年通達工程由于考慮村民的經(jīng)濟承受能力，路面等級、技術標準均按下限設計，縮短了這部分村道的使用壽命。
四、下步工作打算。
(一)調(diào)整建設方向，提高新改建通村公路的社會經(jīng)濟使用效益。一是將行車量大、受益人口多、連接區(qū)鄉(xiāng)道的重要村道升級為鄉(xiāng)道(區(qū)政府內(nèi)東府發(fā)[20xx]204號已將246.879公里升級為鄉(xiāng)道)，既有利于爭取省市按鄉(xiāng)道建設補助標準的項目資金支持，也有利于解決村民自籌資金建設的難度。二是側(cè)重于建設符合產(chǎn)業(yè)布局有其他項目打捆支撐的通村公路。
(二)調(diào)整區(qū)本級財政對通村公路投入方向，從“重建”改為“重養(yǎng)”。到20后，我區(qū)新改建的通村公路將達到余公里，能基本滿足絕大部分村民的出行需求和生產(chǎn)生活需要，可以大量減少建設里程，大幅提高養(yǎng)護補助標準。
(三)進一步研究完善通村公路管養(yǎng)辦法，切實將管養(yǎng)落到實處。一是進一步強化鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)和村委會在村道建設養(yǎng)護管理工作中的責任主體意識，明確職責，落實責任。二是區(qū)交通運輸局進一步加強對全區(qū)村道養(yǎng)護管理的技術培訓、督導、評估、考核，嚴格將考核情況與村道養(yǎng)護補助掛勾，督促各鄉(xiāng)鎮(zhèn)將村道養(yǎng)護工作落到實處。三是區(qū)政府將把各鄉(xiāng)鎮(zhèn)對村道的建設、養(yǎng)護工作情況納入?yún)^(qū)政府目標考核體系，嚴格考核。
謝謝。
農(nóng)村公路工作匯報篇七
××縣位于××北部，北與××毗鄰，東隔×河××相望，西鄰××，南接××。距××120公里，區(qū)域面積2175平方公里。耕地152.7萬畝，林地82萬畝，草地32萬畝，水域31萬畝。全縣轄15個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、1個開發(fā)區(qū)、16個國營農(nóng)、林、牧、漁場，有180個行政村，總?cè)丝?4.6萬人，其中農(nóng)業(yè)人口26.7萬人。1985年，××縣被××省確定為貧困縣，1994年被國家確定為貧困縣，現(xiàn)在是省扶貧開發(fā)重點縣。
自1993年劃歸××市管轄以來，××縣的公路建設事業(yè)有了長足發(fā)展。目前，共有鄉(xiāng)級以上公路39條，公路里程736公里，其中有國道1條54公里、省道1條74公里、縣級公路6條127公里、鄉(xiāng)級公路30條443公里，專用公路1條38公里，公路密度為每百平方公里擁有公路33.8公里。在公路總里程中黑色路面里程為271公里，占總里程的36.8%，其余均為砂石路面。等級公路里程為736公里，其中：一、二級公路109公里，比重為14.8%。全縣15個鄉(xiāng)鎮(zhèn)全部通了油路，180個行政村全部通公路，通油路的行政村78個，占行政村總數(shù)的41.7%。
按照××市農(nóng)村公路網(wǎng)建設三年規(guī)劃，到，全縣共需修建油路670.9公里，解決109個村通油路的問題。根據(jù)規(guī)劃，全縣村通油路工程計劃安排294.3公里，其中縣道11.7公里，鄉(xiāng)道197.6公里、村道75.3公里。到今年年末，全縣將新增45個行政村實現(xiàn)通油路，所有的鄉(xiāng)鎮(zhèn)將實現(xiàn)油路環(huán)通。目前，全縣農(nóng)村公路網(wǎng)建設工程正在緊張施工，截止到8月10日，全縣共完成墊層260.5公里，基層220公里，面層35公里，橋梁工程完成了計劃的40.1%，工程總體形象進度為53.1%。
二、認識和體會。
××縣經(jīng)濟發(fā)展緩慢，人民生活水平低，究其主要原因，一是人們的“思路窄”，二是“公路短”，這是擺在全縣廣大干部和群眾面前不容回避的兩大問題?？h委縣政府充分認識到，利用地方債券實施農(nóng)村公路網(wǎng)建設，是政府為廣大農(nóng)民辦的一件看得見、摸得著的好事、實事，是脫貧致富奔小康工程，是一項民心工程。
一是實踐“三個代表”重要思想的需要。貫徹“三個代表”的思想不僅要講理論，更要踐行，為農(nóng)民修油路是落實“三個代表”最具體的體現(xiàn)，是真信、真懂、真用“三個代表”；二是全面建設小康社會的需要；三是全縣招商引資的需要。以前有很多客商就是因為交通不便而遺憾地離開了××；四是改善農(nóng)村衛(wèi)生條件的需要。通過修建油路，村屯整治，清理“五堆”，實現(xiàn)路肩硬化，邊溝固化，環(huán)境美化，能夠有效地改善村鎮(zhèn)衛(wèi)生條件，改變農(nóng)民的一些生活陋習；五是加強小城鎮(zhèn)建設的需要。村通油路拉近了農(nóng)村與城市的距離，有利于提高廣大農(nóng)民的生活質(zhì)量，加速農(nóng)村產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和小城鎮(zhèn)建設；六是加強精神文明建設的需要。村通油路工程作為精神文明建設的載體，加快了農(nóng)村精神文明建設進程，使村鎮(zhèn)文明建設更實際化和具體化；七是提高××縣知名度的需要。今年交通部把××作為全國農(nóng)村公路網(wǎng)建設示范縣，使得××縣在全國的知名度有了極大的提高，為今后招商引資、加速經(jīng)濟發(fā)展奠定了基礎；八是減輕農(nóng)民負擔的需要。沙石路每公里需要沿線村負擔養(yǎng)護、備料資金6000元，修完油路，全縣可減少農(nóng)民備料等費用170萬元，全縣每年每名勞動力可減少負擔近20元；九是加快××經(jīng)濟發(fā)展的需要?！耙敫?，先修路”這是不言而喻的道理。油路建設本身就是生產(chǎn)力，在建設期間就能拉動康平經(jīng)濟的發(fā)展。國家和省、市今年共投入資金7000多萬元，這是××縣兩年財政收入的總和。這些資金的注入，有力地激活了××經(jīng)濟，全縣能安排2000多個農(nóng)民就業(yè)，200多臺社會車輛搞運輸，救活了一個水泥廠，十幾個白灰廠，十幾個石料廠。公路通到哪里，哪里的經(jīng)濟就發(fā)展，市場就繁榮，具體說每個雞蛋能夠漲2分錢，生豬每斤漲2角錢，糧食每斤漲3分錢，每間磚平房漲500元，每畝地漲2000元。從以上九個方面來理解農(nóng)村公路網(wǎng)建設的意義，極大地激發(fā)了全縣干部群眾的干勁，也為加速農(nóng)村公路網(wǎng)建設進程，營造了良好的社會環(huán)境。
三、具體做法。
農(nóng)村公路網(wǎng)建設工程既是經(jīng)濟工作，也是一項政治任務，因此必須舉全縣之力，集全縣之資金，納全縣之人才，形成全黨動員，政府重視，交通牽頭，部門配合的大干快上氣勢，扎扎實實地完成好這項任務。在具體工作中，主要抓以下五個方面。
第一，強化政府行為，加強組織領導。為了做好農(nóng)村公路網(wǎng)建設工程，特別是抓好示范縣建設，縣委、縣政府把這項工作當作全縣頭等大事來抓，把農(nóng)村公路網(wǎng)建設工程當作康平的一號工程、作為縣鄉(xiāng)村黨政一把手工程和全縣經(jīng)濟與社會發(fā)展的引領工程。一是成立了××縣農(nóng)村公路網(wǎng)建設項目管理領導小組，組長由縣委書記××、縣長××擔任，小組成員由交通、城建、土地、林業(yè)等部門一把手和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委書記組成，領導小組下設農(nóng)村公路網(wǎng)建設項目管理辦公室，項目辦公室設在交通局，具體負責農(nóng)村公路網(wǎng)建設項目的長遠規(guī)劃，編制年度計劃與日常管理工作。二是縣政府與縣交通部門和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)簽訂了農(nóng)村公路網(wǎng)建設目標責任狀，健全了各項組織管理機構(gòu)，并明確規(guī)定了獎懲辦法。三是把這項工程當作考核各級班子和領導干部的一項重要內(nèi)容，明確提出了“完不成農(nóng)村公路網(wǎng)建設工程的領導班子不是合格班子，一把手不是合格的一把手”的要求。四是建立了責任追究制度?？h委、政府明確指出，康平縣農(nóng)村公路網(wǎng)建設“示范縣”這塊牌子不是哪一個部門的，也不是哪一個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的，更不是哪一個人的，它是××縣34萬人民的。不管是哪個單位、哪個部門、哪個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，誰要砸了示范縣的牌子，縣委、縣政府就要砸那個單位、部門、鄉(xiāng)鎮(zhèn)的牌子；縣、鄉(xiāng)、村不論是哪個級別的領導干部，也不論是誰，哪個人因工作疏漏、指揮不到位、領導不得力，砸了示范縣的牌子，縣委、縣政府就毫不客氣地砸他的職務、砸他的飯碗。五是加強了指揮調(diào)度。縣委、縣政府主要領導對農(nóng)村公路建設親自部署，親自調(diào)度，親自檢查，定進度、定指標。要求交通局、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要一天一匯報，三天一調(diào)度，七天一小結(jié)。縣領導經(jīng)常起早貪黑，上路檢查，早上5:00看公路，晚上10:00點還在研究修路工作，有時一天召開4個現(xiàn)場會，走遍15個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)存在的問題及時解決。
第二，強化機遇意識，加快農(nóng)村公路網(wǎng)建設進程。全縣上下緊密圍繞創(chuàng)建示范縣這一目標，牢固樹立必勝信心，堅決保證要完成這項任務。農(nóng)村公路網(wǎng)建設工程由縣政府統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一調(diào)度、統(tǒng)一安排。一是認真做好好招投標工作，為農(nóng)村公路網(wǎng)建設創(chuàng)造公平競爭的環(huán)境。在工程承包上，按照公開、公正、公平的原則，從16家投標企業(yè)中，選擇了六家施工企業(yè)承擔××的建設任務。二是科學組織施工，形成大干氣勢。今年××的油路建設任務是建國以來××油路工程總和的1.1倍，由于在領導、資金、物質(zhì)、技術等方面的經(jīng)驗不足，曾一度造成工程滯后，為了保質(zhì)、保量完成任務，打勝開局之仗，縣委、縣政府首先召開了鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委書記、鄉(xiāng)鎮(zhèn)長、交通助理會議，現(xiàn)場辦公，動員全縣干部群眾上土方，搞路改，拆動遷，保證地方工作一步到位；其次是針對六個標段任務重，壓力大，工程進度慢的實際情況，及時與省、市項目辦一起研究、溝通，在原來六個標段的基礎上，又分包了四個標段，共達到十個標段，由原來的六個作業(yè)面，上升到十二個作業(yè)面進行施工，大大加快了工程進度。三是采取算細帳，倒排工期的辦法，對每個施工隊算工程進度帳，算機器設備帳，算時間帳。在此基礎上，又采取了按照工程進度倒排工期，時間倒計時，工程量倒算帳等具體措施，使施工進度和質(zhì)量穩(wěn)步推進，全縣形成了“搶晴天、戰(zhàn)雨天”的大干局面。四是充分調(diào)動了農(nóng)民的積極性。全縣農(nóng)民的積極性非常高，都打算早日趕上農(nóng)村公路網(wǎng)建設這趟快車?！痢拎l(xiāng)是××縣“缺砂、無石、土質(zhì)差”最嚴重的一個鄉(xiāng)，經(jīng)省、市、縣技術人員測量，××線7.7公里路基強度不夠，準備讓這條線緩建，可這個鄉(xiāng)的干部和群眾強烈要求要搭上油路通村第一班車，讓老百姓早日走上油路。全鄉(xiāng)動員245臺小四輪，由鄉(xiāng)黨委書記、鄉(xiāng)長帶隊，大干5天，全鄉(xiāng)13,000口人，每人出資50元，籌集資金65萬元，共拉石碴1.2萬立方米，終于使這條路達到了標準強度?！痢伶?zhèn)鄉(xiāng)約村干部群眾對油路通村工程熱情非常高，在村黨支部書記×××的帶領下，為了不誤工時，冒雨備土，他們還編了八句順口溜，今昔對比，“過去這里是：雨天水汪汪、旱天硬梆梆，街西是大坑、街東大醬缸；如今是：筆直板油路、兩邊還有樹，小橋通各戶、脫貧不愁富”?！痢伶?zhèn)××村20多個農(nóng)民在看到本村的油路工程沒有列入到今年計劃中，而別的`村正干得熱火朝天，就再也坐不住了，他們集體“上訪”，強烈要求本村的工程今年就要干。
第三，強化投入意識，多渠道籌集資金。今年××縣農(nóng)村公路網(wǎng)建設需要地方自籌配套資金1506萬元，平均每個勞力需籌資165元。但是××已經(jīng)連續(xù)五年干旱，農(nóng)民十分困難，縣財政每年收入不到3500萬元，面對十分艱巨的任務，突出抓了以下三項措施：一是制定優(yōu)惠政策，多方集資。采取了“資金不足靠政策，拆遷不夠靠鄉(xiāng)鎮(zhèn)，部門之間靠協(xié)調(diào)，土方不足靠群眾”的措施，共制定了九條優(yōu)惠政策，多方集資建設資金。（1）扶貧工作隊幫一點，省里19個扶貧工作隊包15個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，市里在我縣扶貧工作隊31個幫扶78個村，有的把群眾集資款全部包了下來；（2）共建單位拿點，市里與我縣23個村結(jié)成共建單位，每個單位都表示要拿一點支持××油路建設，市建委××村，給××村一次就贊助了10萬元；（3）發(fā)動群眾籌一點；（4）縣直單位援助一點?？h林業(yè)局為××村援助了一萬元；（5）社會治安保一點?？h公安局負責對全縣農(nóng)村公路網(wǎng)建設保駕護航，防范和打擊各種破壞公路建設的違法犯罪活動，并專門下發(fā)了支持公路建設文件，要求各派出所要經(jīng)常到工地現(xiàn)場巡視辦公。（6）收費單位停一點。全縣12家執(zhí)法收費單位，在修路期間一律不準上路收費、罰款，對施工運料車輛一律放行。（7）出工出勞掙一點。全縣共出車工8.5萬個，拉土157.9萬立方米，土方折款1259.8萬元。（8）捆綁招標降一點。全縣294.3公里的建設任務，在實行公開招標、合理低價中標后，降低了工程造價1177.2萬元。（9）施工單位貢獻點?！痢凉矩撠煹谖鍢硕问┕ぃ瑥囊贿M場，他們就提出了“修好一條路，留下一路情”的口號，除為××敬老院捐款5000元，翻修房蓋400平方米外，還為三個鄉(xiāng)鎮(zhèn)出義務車工，為招商引資戶無償修路折款達10萬余元。二是采取強硬措施，狠抓拆遷。全縣在公安、司法等部門的大力配合下，采取了宣傳動員、行政干預、經(jīng)濟處罰和法律制裁等手段，廣泛開展“樹典型、鏟高草、拔釘子”等活動，使拆遷工作一步到位。全縣已拆遷房屋4252.1平米，動遷農(nóng)電、電信、廣播三桿695棵，變壓器4臺，占地176畝。拆遷量最多、難度最大的××鎮(zhèn)組成執(zhí)法隊，由黨委書記、鎮(zhèn)長任組長，帶領執(zhí)法隊逐戶進行拆遷，全鎮(zhèn)共動遷225戶，拆遷房屋25棟，共計1200平方米，拆除院墻5870延米，門垛189對，豬圈70個，果樹300余棵，占地170畝，整個拆遷及占地費用達66萬元?！痢痢伶?zhèn)機關干部寧可晚開支，從財政拿出了2萬元搞拆遷?？h里兩個糧庫為了實現(xiàn)油路通村，無償對有關設施拆遷。沙敖線設有一處農(nóng)村有線電視傳輸塔，鐵塔24米，覆蓋沙金西部電視信號，這次修路需要動遷，為了給路讓路，廣播局損失5萬元將塔遷移。三是發(fā)動群眾搞路改。全縣共投入勞力270萬個工日，出農(nóng)用機動車101萬臺次，拉山皮、石碴5萬立方米，動用土方220萬立方米，較好地完成了路基改造任務。
第四，強化標準意識，確保農(nóng)村公路建設質(zhì)量。農(nóng)村公路建設項目來之不易，其中更凝聚著廣大農(nóng)民的心血和期盼，確保工程建設質(zhì)量意義重大，必須高標準設計，高質(zhì)量建設，如果保證不了工程建設質(zhì)量，就會成為千古罪人。特別是在村路段綜合整治上更要堅持高標準，確保一步到位，決不能不搞“擴邊展沿式”的推進。為了達到高標準，在縣委書記、縣長的帶領下，組織縣直有關部門和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委書記、鄉(xiāng)鎮(zhèn)長以及油路通村的支部書記等150余人到××參觀學習，開拓了廣大干部職工的視野，也堅定了全縣上下做好農(nóng)村公路網(wǎng)建設的信心。大家一致認為，高標準取決于領導的決心，同時高標準也是“扒”出來的，是“逼”出來的，是“打”出來的。縣委、縣政府主要領導利用雙休日的兩天時間，帶領有關部門，對15個鄉(xiāng)鎮(zhèn)50個村進行現(xiàn)場辦公，每條路、每個村要統(tǒng)一規(guī)劃，統(tǒng)一設計，統(tǒng)一標準，統(tǒng)一施工，統(tǒng)一監(jiān)管，確保實現(xiàn)修一條路，改變一村面貌，帶動一方經(jīng)濟發(fā)展的目標。
第五，采取可行措施，系統(tǒng)組織實施。農(nóng)村公路網(wǎng)建設是一個涉及各部門、各單位、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)及千家萬戶的系統(tǒng)工程，僅靠交通部門是遠遠不夠的，必須動員全社會，有力出力，有錢出錢，有物出物，沒錢沒力出個好主意，加速村通油路工程進程。為此，建立了科學規(guī)范的“十大”系統(tǒng)。
一是建立了指揮決策系統(tǒng)?？h委、縣政府把農(nóng)村公路網(wǎng)建設工程納入重要議事日程，縣委在上半年專門召開兩次常委會，兩次書記辦公會，專題研究公路建設。縣政府召開五次常務會議和專題辦公會議，專門研究油路通村工程，并以縣委、縣政府紅頭文件下發(fā)了關于農(nóng)村公路網(wǎng)建設等有關規(guī)定。縣人大、政協(xié)也專題組織視察農(nóng)村公路建設。在工程施工的關鍵時期，縣領導小組抽調(diào)了六名懂技術、能協(xié)調(diào)、會管理的駐地項目代表，行使領導小組職權(quán)。要求各級領導要靠前指揮，靠前指導，靠前服務，要少開會、多下去，少聽匯報、多干實事，少宏觀指導，多溝通、多解決問題。
二是建立了質(zhì)量監(jiān)督系統(tǒng)。××縣目前除了有市派駐的監(jiān)理辦之外，縣政府又聘請了51名鄉(xiāng)人大主席、交通助理、人大代表，組成了農(nóng)村公路工程質(zhì)量監(jiān)督系統(tǒng)，他們積極性非常高，每天起早貪晚，堅持在施工現(xiàn)場監(jiān)督質(zhì)量。
三是建立了工程管理系統(tǒng)?？h里成立了項目辦，負責全縣農(nóng)村公路網(wǎng)建設項目長遠規(guī)劃，編制年度計劃，當好政府參謀，負責日常管理和督促，并收集、整理和反饋建設信息。項目辦下設合同部、工程部、質(zhì)量部、綜合部、財務部。
四是建立了財務審計系統(tǒng)。國債修路對××來說是頭一回。為確保國債資金安全，我們建立了嚴格的資金撥付制度，嚴格審批程序，做到專人管理、專戶存儲、專人審批，堅決杜絕亂批亂用，嚴格按照工程合同、工程進度和工程計量進行撥付。
五是建立了綜合協(xié)調(diào)系統(tǒng)。這項職責由縣交通局承擔，協(xié)調(diào)市項目辦、市監(jiān)理辦，協(xié)調(diào)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)與各部門和各施工單位之間的關系，及時處理出現(xiàn)的矛盾和問題，對階段性的工作及時總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓。
六是建立了輿論監(jiān)督系統(tǒng)。農(nóng)村公路網(wǎng)建設已經(jīng)擺在××縣經(jīng)濟建設中的突出位置，新聞、廣播、報紙、電視臺大造聲勢?！痢量h報設專欄，電視臺每天節(jié)目中有油路通村工作報道，廣播每天報道建設的典型，在全縣形成了較為濃厚的輿論氛圍。
七是建立了文明施工安全系統(tǒng)。在施工中做到了修路不阻路，施工不擾民。安全生產(chǎn)工作有專人負責，制定了嚴格的安全生產(chǎn)規(guī)則和安全生產(chǎn)預案。
八是建立了領導干部責任追究系統(tǒng)?？h監(jiān)察局從項目招標開始一直到工程結(jié)束，全程跟蹤檢查，縣政府還與有關單位簽訂了廉政合同。
九是建立了全民參與系統(tǒng)。農(nóng)村公路沿線的農(nóng)民，不僅要參與路改、上土方、拆動遷工作，而且還對工程進度、質(zhì)量、標準和工程預決算等都要全程參與?！痢链宕迕裨诎l(fā)現(xiàn)施工單位進場的砂子不合格后，立即與監(jiān)理聯(lián)系，及時停止了違規(guī)施工。
十是建立了項目“四制”管理系統(tǒng)。對農(nóng)村公路網(wǎng)建設工程實行了嚴格項目法人制、工程招標制、工程監(jiān)理制和項目合同制。
四、幾點思考。
××縣作為國家示范縣，就一定要起到示范作用。一是要做脫貧致富奔小康的典范。一年7000多萬的資金投資，相當于××財政收入的2倍，這是從來沒有過的。全縣上下必須要借助這一強大的拉動力，把公路建設和經(jīng)濟發(fā)展緊密結(jié)合，使××步入發(fā)展的快車道，一舉摘掉全國貧困縣的帽子。
二是要做環(huán)境保護的典范。要把公路綠化作為我們示范路的特色，我們打算在公路兩側(cè)各搞30米到100米寬林帶，把示范路建成景觀路，建設成為保衛(wèi)沈陽免受風沙侵襲的綠色屏障。
三是要做群策群力的典范。農(nóng)村公路建設離不開社會各界和當?shù)厝罕姷闹С?。在地方財政緊張、配套資金不足的情況下，要廣泛宣傳群眾、發(fā)動群眾、依靠群眾，用群眾的智慧和力量完成農(nóng)村公路建設，形成全民共建的熱潮。
四是要做優(yōu)質(zhì)工程的典范。示范縣的每條公路的質(zhì)量都要拉得出，叫得響，經(jīng)得起檢驗，做到三年不修補，五年不中修，八年不大修。
五是要做農(nóng)村公路養(yǎng)護管理的典范。這次國家投入大比例資金建設通村公路，就使得以往村級公路“三自”模式發(fā)生了根本性的改變。后期養(yǎng)護管理工作根不上，勢必會影響到農(nóng)村公路網(wǎng)整體功能的發(fā)揮，因此做好農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作至關重要。對此，要在上級政府的統(tǒng)一組織下，把村級公路的養(yǎng)護和路政管理工作納入到鄉(xiāng)級以上公路養(yǎng)護、管理體系中，堅持統(tǒng)一領導、分級管理、建養(yǎng)并重、保護環(huán)境的原則，建立起由鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府負責的專群結(jié)合的農(nóng)村公路養(yǎng)護運行機制，加強對農(nóng)村公路的日常和專業(yè)養(yǎng)護，加強對超限運輸車輛的管理，最大限度地延長農(nóng)村公路使用壽命。在解決農(nóng)村公路養(yǎng)護管理資金問題上，我們打算要建立起縣、鄉(xiāng)、村、交通部門和沿線群眾“五位一體”的新型養(yǎng)護投資體系，促進農(nóng)村公路事業(yè)步入良性發(fā)展的快車道上。
農(nóng)村公路工作匯報篇八
近年來，xxx農(nóng)村公路工作在、縣政府的正確領導下，在省、市交通主管部門的具體指導下，認真貫徹落科學發(fā)展觀和省、市交通工作會議精神，緊緊圍繞市、縣工作部署和年度計劃安排，統(tǒng)籌公路建設和養(yǎng)護管理，求真務實，搶抓機遇，團結(jié)奮進，埋頭苦干，扎實推進了各項工作的順利開展?，F(xiàn)將近年來我縣農(nóng)村公路工作開展情況匯報如下：
一、基本情況
二、主要做法
推進。在項目建設過程中，縣四大班子主要領導經(jīng)常深入一線工地視察指導工作，現(xiàn)場解決施工中存在的問題，確保了項目的順利實施；五是交通、發(fā)改、財政、監(jiān)察、審計及各鄉(xiāng)鎮(zhèn)分工負責，相互協(xié)作，加強監(jiān)管，千方百計為項目建設提供良好的施工環(huán)境，形成了推進項目建設的強大合力。
（二）廣開渠道，籌措資金。在農(nóng)村公路建設和養(yǎng)護管理資金的籌措上，我們嚴格按照省、市的要求組織實施，在積極爭取國家、省、市補助資金的同時，主動出擊，千方百計籌措資金。在資金使用管理上，按照“專戶存儲，?？顚Ｓ谩钡囊?，在縣財政局設立了財政專戶，每項工程結(jié)束后，必須經(jīng)交通、發(fā)改、財政等部門聯(lián)合驗收，驗收合格后，由三個單位主管領導簽字蓋章，方可予以資金撥付，否則，一律不予撥付，確保了農(nóng)村公路建設和養(yǎng)護管理資金不被擠占、挪用。
（三）強化監(jiān)管，確保質(zhì)量。多年來，我縣逐步摸索出了一條符合農(nóng)村公路建設實際的質(zhì)量管理體系。一是科學規(guī)劃保質(zhì)量；二是強化監(jiān)管保質(zhì)量；三是精心施工保質(zhì)量；四是社會監(jiān)督保質(zhì)量。重點抓好項目施工過程中的質(zhì)量監(jiān)管，一方面聘請專業(yè)的監(jiān)理單位，對項目建設實施全過程監(jiān)管；另一方面，抽調(diào)專業(yè)技術人員常駐工地，實施24小時現(xiàn)場監(jiān)督。從原材料到施工工序嚴格把關，絕不允許不合格的原材料進入工地，絕不允許不經(jīng)過監(jiān)理工程師和工程技術人員的簽字認可進入下一道工序，保證了項目建設的整體質(zhì)量。
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農(nóng)村公路工作匯報篇九
根據(jù)社會主義新農(nóng)村建設和幫扶工作要求，圍繞農(nóng)村農(nóng)業(yè)農(nóng)民工作重點，今年以來，我委認真貫徹上級幫扶工作精神，扎扎實實地開展農(nóng)村幫扶工作，取得了一定的成效?，F(xiàn)將我委在石坑村委會下源村民小組幫扶工作開展情況報告如下：
一、成立機關幫扶工作領導小組，調(diào)整領導分工、充實力量。
為加強對農(nóng)村幫扶工作領導，我們成立了縣經(jīng)貿(mào)委幫扶工作領導小組，由主要領導親自掛帥擔任組長，二位班子成員擔任副組長，兩辦主任為領導小組成員。由于領導班子變動，為確保工作及時銜接到位，我們對機關領導班子成員進行重新分工，明確了由組委負責組織開展新農(nóng)村建設幫扶工作。在此基礎，又從機關抽調(diào)骨干參與農(nóng)村幫扶工作。
二、深入調(diào)研，精心構(gòu)思下源村新農(nóng)村建設工作計劃。
為做到有的放矢和密切聯(lián)系群眾，機關幫扶工作組每月組織人員深入到農(nóng)村基層利用2—3天時間與農(nóng)民同吃同住同勞動，征求農(nóng)民對農(nóng)村發(fā)展的意見和想法，通過集思廣益，制定了新農(nóng)村建設工作計劃。
三、加大宣傳力度，確保黨的惠民政策入腦入心。
根據(jù)縣里的.安排，我委工作組成員迅速進駐下源村，逐戶上門發(fā)放中央1號文件和省委4號文件精神宣傳單，并在村主要路口等處張貼宣傳資料。在此基礎上，我們又組織召開了政策解答會，與農(nóng)民群眾面對面談心、交流，耐心細致地解答群眾提出的各種疑問，糾正群眾對政策的理解偏差，極大地增強了農(nóng)民群眾對發(fā)展農(nóng)業(yè)的信心，黨的惠民政策如春風沐浴著農(nóng)民的心田。
四、成立理事會確保農(nóng)村公益事業(yè)健康發(fā)展。
為進一步促進農(nóng)村公益事業(yè)發(fā)展，確保農(nóng)村公益事業(yè)有人辦，有錢辦，公正、民主、透明，我們在廣泛征求群眾意見的基礎上，協(xié)助村委會從村民小組中選出5位村民成立了理事會，明確了理事會成員分工，制定了理事會規(guī)則，從而有效地解決了農(nóng)村公益事業(yè)有人辦事的問題，為新農(nóng)村建設打下了堅實的基礎。
農(nóng)村公路工作匯報篇十
為切實做好“兩節(jié)”期間交通運輸環(huán)境綜合治理工作，讓全州人民度過一個歡樂、祥和的節(jié)日，結(jié)合交通實際，現(xiàn)將深入開展“兩節(jié)”期間交通運輸環(huán)境綜合治理工作總結(jié)如下:
為切實開展城鄉(xiāng)環(huán)境整治工作，成立了交通運輸環(huán)境整治工作領導小組，制定了《關于xxxx年公路養(yǎng)護管理領域環(huán)境綜合治理的工作方案》，明確了職責。
縣交通局主要負責縣道、鄉(xiāng)道范圍內(nèi)的治理工作，開展公路沿線的治理工作:縣路政中隊負責對國道、省道公路沿線亂堆亂放、擺攤設點、設置非公路交通標志、標牌等違法違規(guī)行為進行清理;縣運管所負責對客運站(場)、修車站(點)交通環(huán)境的治理工作。
（一）清理衛(wèi)生死角，整治公路“三亂”。對交通運輸系統(tǒng)責任范圍內(nèi)公路周邊的衛(wèi)生死角進行集中清理，并落實公路養(yǎng)護保潔人員進行日常保潔維護。對在公路沿線亂擺攤設點、隨意叫賣行為進行專門整治，維護公路周邊的容貌秩序和正常通行秩序。堅守工作崗位，協(xié)助城管、環(huán)衛(wèi)等部門進行日常保潔，及時清運垃圾:強化對占道、游商亂擺攤設點的管理，發(fā)現(xiàn)后及時勸導，做到游商歸點、座商歸店:協(xié)助相關部門對車輛秩序進行監(jiān)管，及時勸阻車輛亂停亂放。
（二）拆除亂搭亂建，規(guī)范標志標牌。對公路沿線的亂搭亂建和違章建筑進行清理拆除。按照“統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一標準、合理設置”的原則，對公路沿線各類標志標牌(含廣告牌)進行規(guī)范管理。
（三）塑造沿線風貌，提升綠化水平。結(jié)合交通在建項目的相關設計，因地制宜地開展公路沿線范圍內(nèi)風貌塑造工作。按照公路工程管理養(yǎng)護的相關技術規(guī)范，在保證行車安全通行的前提下，逐步提高公路沿線的綠化美化檔次。
（四）加強縣道公路養(yǎng)護力度。認真做好本轄區(qū)內(nèi)縣鄉(xiāng)道公路工作，保證主要交通干道的暢通、整潔。堅持日常保潔和綜合治理相結(jié)合的方式，抓好公路、橋梁用地范圍內(nèi)衛(wèi)生死角整治工作。加強與鄉(xiāng)鎮(zhèn)銜接，加強公路巡查，督促協(xié)調(diào)相關鄉(xiāng)鎮(zhèn)徹底清除城鄉(xiāng)結(jié)合環(huán)境衛(wèi)生死角，確保交通暢通、整潔。
結(jié)合環(huán)境整治工作方案，深入開展了交通環(huán)境綜合治理活動，雖然目前取得了較好的成績，但是環(huán)境治理是一項常抓不懈的工作，因此將不斷增強責任感和緊迫感，把環(huán)境治理工程抓好、抓扎實，為進一步提升潔白美麗的形象作出更大的努力。
農(nóng)村公路工作匯報篇十一
至20xx年底六盤水市農(nóng)村公路10818公里（六枝2126公里、盤縣5122公里、水城3259公里、鐘山311公里），其中縣道公里、鄉(xiāng)道2388公里、村道6385公里，專用公路50公里。公路總里程11606公里（含高速公路67公里、國省干線公路721公里），公路密度116公里/百平方公里，高于全省平均81公里/百平方公里?？h鄉(xiāng)油路水泥路1394公里，村油路水泥路124公里，通鄉(xiāng)油路除盤縣普古、水城龍場、營盤三個鄉(xiāng)正在進行通鄉(xiāng)油路工程收尾外，已基本實現(xiàn)鄉(xiāng)鄉(xiāng)通油路，1229個行政村基本實現(xiàn)村村通公路，20戶以上的村寨80%以上以通車，26%的行政村通油路、水泥路。根據(jù)國務院農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革方案，縣級人民政府是農(nóng)村公路建設和管理養(yǎng)護的主體，縣交通運輸局負責農(nóng)村公路建設和管理養(yǎng)護的行業(yè)管理工作，具體承擔縣鄉(xiāng)道改造和通村油路、水泥路建設的組織管理工作，通村公路一般由鄉(xiāng)鎮(zhèn)組織實施，縣交通運輸局作計劃管理和技術指導；縣公路管理所主要承擔農(nóng)村公路的管理養(yǎng)護工作，具體負責縣鄉(xiāng)油路養(yǎng)護、管理、大中修工程、水毀預防控制恢復工程；縣鄉(xiāng)泥路及村公路一般由鄉(xiāng)鎮(zhèn)組織養(yǎng)護管理，縣交通運輸局及公路管理所負責計劃管理及技術指導。管理養(yǎng)護資金，省級按縣道7000元/公里、鄉(xiāng)道3500元/公里、村道1000元/公里、全年約2300萬元切塊下達，主要用于縣鄉(xiāng)油路大中修、水毀、安保工程補助；市財政承擔縣鄉(xiāng)油路900010000元/年公里的小修保養(yǎng)費，20xx年850萬元，費用隨里程增加而增加，并配套10萬元/公里的縣鄉(xiāng)油路大修工程費，每年約400萬元；縣財政承擔縣鄉(xiāng)泥路，村公路小修保養(yǎng)費，縣鄉(xiāng)泥路30006000元/年公里，村公路600元/年公里（村公路小修保養(yǎng)費省從切塊資金中補助500元/年公里）。
二、存在問題及原因分析。
國家實施西部大開發(fā)以來，加大了以交通為重點的基礎設施建設力度，公路專業(yè)建設人才極為緊缺，有經(jīng)驗、懂技術從事農(nóng)村公路設計、施工、監(jiān)理、業(yè)主管理的工程技術人才就更少，加之征地拆遷，炸藥等重要物資的協(xié)調(diào)力度困難加大，項目建設機制體制的制約，就不可避免地出現(xiàn)農(nóng)村公路建設進度慢、投資超概，質(zhì)量問題時有發(fā)生的現(xiàn)象，使項目“質(zhì)量、進度、投資”三大目標不能有效控制，其問題的根源是：
1、投資。農(nóng)村公路建設主要是國家補助引導、市縣政府配套建設，受國家政策投向的制約，在一個省內(nèi)補助標準是一致的，以六盤水和黔東南為例，由于六盤水是能源原材料城市，很多公路要承擔運煤功能，相應投資就高，而黔東南的公路主要是滿足沿線群眾生產(chǎn)，生活需要，基本沒有重載車輛通行，投資就低。國家補助標準為通鄉(xiāng)油路40萬元/公里，通村油路（水泥路）35萬元/公里。農(nóng)村公路建設項目多，投資數(shù)量大，地方配套困難，主要靠貸款解決，建設資金需求與地方配套不足的矛盾突出。為了適應國家的投資政策，爭取國家資金補助，在地方配套不足的情況下，只能低標準建設，對于以運煤為主的原材料重載運輸線路，效果十分有限，很多有運煤功能的通鄉(xiāng)油路由于地方配套不能到位，不能按重載標準建設，不能達到應有的投資效益。
2、招投標。按招投標法等相關規(guī)定，工程投資超200萬元，施工單位必須通過招投標進行選擇，通鄉(xiāng)油路一般每公里造價在70萬元以上，即超過三公里的通鄉(xiāng)油路項目必須進行工程招投標。從20xx年通鄉(xiāng)油路實施以來，由于高速、高等級公路建設項目多、施工條件較好、利潤較高，資質(zhì)等級高、有信用的施工單位特別是省內(nèi)的專業(yè)施工企業(yè)不愿承擔農(nóng)村公路的施工任務，而通過招投標公開、公平、公正選擇進場的大部分為沒有專業(yè)技術管理和組織能力，借用資質(zhì)投標，臨時組織農(nóng)民施工的施工隊伍，形成“一流隊伍投標、二流隊伍進場、農(nóng)民組織施工”的現(xiàn)狀，使本來單價就低的工程不可避免地造成一定的浪費。公路施工，看似簡單，“挖高填低壓實”，其實對施工隊伍的技術管理水平和施工組織管理能力要求很高，很多掛靠投標的施工隊伍其設備和資金實力可能不是主要問題，而高水平、有經(jīng)驗的技術管理人員是工程成敗的決定因素，掛靠的施工隊伍難于具備這個條件，工程質(zhì)量、進度、成本不能得到有效控制，很難履行合同義務。
3、質(zhì)量保證體系。公路項目實行“政府監(jiān)督、業(yè)主管理、社會監(jiān)理、企業(yè)自檢”四級質(zhì)量保證體系，首先是企業(yè)自檢，施工企業(yè)的好壞直接決定工程的成敗。其次是社會監(jiān)理，農(nóng)村公路現(xiàn)場監(jiān)理條件相對較差，高水平、有能力的監(jiān)理人員不會到農(nóng)村公路實施現(xiàn)場監(jiān)理，農(nóng)村公路現(xiàn)場監(jiān)理人員普遍素質(zhì)不高，不能履行監(jiān)理職責。第三是業(yè)主管理，針對施工技術管理不到位，施工組織不合理的情況下，對業(yè)主的組織協(xié)調(diào)能力和工程技術管理水平相應地提高了要求，而業(yè)主管理工作由于任務重，人員少，且大量的精力用于征地拆遷、炸藥使用等相關部門的協(xié)調(diào)，因此在業(yè)主管理方面也有不到位的問題。第四是政府監(jiān)督，質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)主要監(jiān)督方式：項目前期工作參與論證，實施過程中的巡查，完工后的檢測驗收。由于項目多，涉及面廣，不可能面面俱到，實施有效監(jiān)督。
4、建設環(huán)境。農(nóng)村公路主要服務鄉(xiāng)鎮(zhèn)和沿線群眾生產(chǎn)、生活和出行要求的公益設施，在農(nóng)村公路建設中，由于征地拆遷政策的不完善，社會對公路施工企業(yè)利潤高的認識誤區(qū)以及相關部門服務理念上的差異，造成服務環(huán)境不能很好地滿足公路建設的需要，主要表現(xiàn)在征地拆遷困難，料場、供電、炸材審批程序復雜，使用成本高，不能滿足工程建設需要，成為制約工期和成本的關鍵因素，也是業(yè)主未滿足施工合同條件，違約的主要表現(xiàn)。
1、鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理任務重與管理責任落實不到位的矛盾。鄉(xiāng)鎮(zhèn)機構(gòu)改革前，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)基本設有交通管理站，具體負責村公路的建設養(yǎng)護和縣鄉(xiāng)公路的協(xié)調(diào)管理工作，責任落實相對到位，機構(gòu)改革后，交管站取消，有的鄉(xiāng)鎮(zhèn)明確專人管理養(yǎng)護農(nóng)村公路，有的鄉(xiāng)鎮(zhèn)是兼職管理人員。農(nóng)村公路養(yǎng)護未納入目標考核，認識不到位，沒有得到應有的重視，屬“應付式”養(yǎng)護，只有路斷才有人管，有限的養(yǎng)護資金不能完全用于公路養(yǎng)護管理，養(yǎng)護形成“小坑不補，大坑無錢補”的惡性循環(huán)。
2、養(yǎng)護資金。按市農(nóng)村公路養(yǎng)護資金籌集規(guī)定，市級財政承擔縣、鄉(xiāng)油路養(yǎng)護資金900010000元/年公里，約900萬元/年，全部到位，縣級財政承擔縣鄉(xiāng)泥路及村公路養(yǎng)護資金，縣泥路6000元/年公里，鄉(xiāng)泥路3000元/年公里，村油路5000元/年公里，村泥路配套600元/年公里（省補助500元/年公里），按照標準，六枝290萬元/年，盤縣756萬元/年，水城480萬元/年，鐘山50萬元/年，部分縣區(qū)不能完全到位。
3、公路管理。主要是維護路產(chǎn)路權(quán)的路政巡查和超限運輸治理執(zhí)法活動，保障公路避免侵占及正常使用，路政巡查中，路政人員少，主要對重要縣鄉(xiāng)道路進行巡查，巡查的頻率和巡查面小，且有執(zhí)法權(quán)，沒有有效的執(zhí)法手段，執(zhí)法效益低，鄉(xiāng)村公路基本無力顧及，主要由鄉(xiāng)鎮(zhèn)來管理，隨意侵占公路，亂搭亂建，利用公路堆放物品的現(xiàn)象隨處可見，嚴重危及公路的安全暢通。在超限運輸治理執(zhí)法活動中，車主受利益驅(qū)使，抵制執(zhí)法，按交通運輸部規(guī)定，55噸以上車輛嚴禁上路行駛，而運煤車輛多在6080噸，農(nóng)村公路的設計標準只能承受40噸的荷載標準，設計標準與實際荷載存在很大的差距，使設計正常使用年限68年的油路只能使用34年就需大修，大修的造價約6070萬元，超載產(chǎn)生的運輸效益遠遠低于公路建設投入的成本效益，同時公路建設需占用鋼材、水泥、瀝青等大量的社會資源，因此超載直接導致投資效益低和社會資源浪費。
三、對策建議。
1、努力籌措地方配套資金。農(nóng)村公路建設單價投資高，資金總量需求大，單靠地方財力投入，很難保證建設需求，必須緊跟國家投資政策方向，爭取更多的項目納入國家補助范圍，按要求籌措地方配套資金，盡量減少地方自主項目的建設，減少地方籌資壓力。
2、以項目規(guī)劃為基礎，確保工程質(zhì)量。按照分級負責的原則，做好項目規(guī)劃，市級做好縣道、縣級做好鄉(xiāng)道、鄉(xiāng)鎮(zhèn)做好村道的規(guī)劃，尤其是村道的規(guī)劃，在鄉(xiāng)鎮(zhèn)沒有引起足夠重視，村公路未進行全面規(guī)劃，由于國家下達計劃規(guī)模較大，很多鄉(xiāng)鎮(zhèn)臨時拼湊項目，難免不合理、重復建設，造成投資特別是土地資源的浪費。應按照“質(zhì)量+進度=效益”的建設原則，一手抓加快速度、一手抓質(zhì)量求效益；全面落實業(yè)主、設計、監(jiān)理、施工單位責任人責任和“政府監(jiān)督、業(yè)主管理、社會監(jiān)理、企業(yè)自檢”質(zhì)量保證體系；積極探索鄉(xiāng)村“義務監(jiān)督員”制度的成功經(jīng)驗；發(fā)揮業(yè)主管理關鍵作用，建立激勵機制，加大對業(yè)主的獎懲力度；對項目資金，技術質(zhì)量要求進行公示，接受社會監(jiān)督，實行陽關工程。做到農(nóng)村公路建設一條，達標一條，確保合格率，提高優(yōu)良率。
3、創(chuàng)新農(nóng)村公路建設機制，保證投資效益。結(jié)合農(nóng)村公路的實際，可利用公路專業(yè)部門的技術管理力量、施工組織經(jīng)驗、機械設備等優(yōu)勢組織當?shù)剞r(nóng)民進行施工，在發(fā)改、財政、交通等部門對質(zhì)量、進度、投資、安全責任有效控制的前提下，讓農(nóng)民得實惠，政府得效益，同時解決部分農(nóng)民的就業(yè)問題，公路部門為財政供養(yǎng)的事業(yè)單位，也有義務完成政府下達的建設任務，質(zhì)量意識較強，能確保發(fā)揮投資效益。
4、強化服務，營造良好的建設環(huán)境。堅持政府主導，部門參與，密切配合，各負其責，認真解決好農(nóng)村公路建設中涉及的征地拆遷，爆炸物品使用等問題；制定標準適當、統(tǒng)一的征地拆遷補償標準，維護補償標準的嚴肅性，保證補償公平合理。
1、明確鄉(xiāng)鎮(zhèn)職責、機構(gòu)。鄉(xiāng)鎮(zhèn)負責轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)道泥路和村道的管理養(yǎng)護工作，協(xié)助縣公路管理部門開展路政管理，有條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)可籌集一定的資金用于農(nóng)村公路管理養(yǎng)護；鄉(xiāng)鎮(zhèn)應通過內(nèi)部編制調(diào)劑，設立交通管理站，具體負責本轄區(qū)農(nóng)村公路的管理養(yǎng)護和建設。
2、完善考核體系。市縣人民政府要將農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作納入相應下級政府的年度目標考核，明確養(yǎng)護目標。市人民政府負責督促縣人民政府及時配套到位日常養(yǎng)護資金；縣人民政府負責組織協(xié)調(diào)鄉(xiāng)、鎮(zhèn)人民政府做好農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作；鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府要將村公路養(yǎng)護管理納入對村民委員會的年度目標考核。
3、嚴格執(zhí)法。加大超限治理力度，把治理超載作為保障公路安全、合理使用，延長公路使用壽命，發(fā)揮投資效益的有效手段。
農(nóng)村公路工作匯報篇十二
今年來，我鎮(zhèn)積極貫徹落實縣委、縣政府會議精神，迅速組織行動，采取扎實措施，統(tǒng)一布置，統(tǒng)一落實，把農(nóng)村公路管護工作放到了農(nóng)村工作的突出位置來抓。通過全鎮(zhèn)上下共同努力，目前已基本完成全鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護階段性任務?，F(xiàn)將今年上半年工作總結(jié)如下：
我鎮(zhèn)按照市統(tǒng)一布置，結(jié)合全鎮(zhèn)道路現(xiàn)狀，制定了全鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作計劃和實施方案，及時召開了各村、居委會主要負責人會議，會上簽訂了目標責任書，從區(qū)域范圍、實施時間、質(zhì)量標準、工作要求上把管養(yǎng)任務分解到各村、居委，限期完成各自區(qū)域內(nèi)管養(yǎng)任務。同時明確要求鎮(zhèn)各蹲點領導、駐村鎮(zhèn)干緊密配合基層，把這項工作作為當前農(nóng)村工作中心任務突擊完成。
為確保全鎮(zhèn)農(nóng)村公路管養(yǎng)工作有組織地實施，鎮(zhèn)成立了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護領導小組，并下設辦公室，專門指導和協(xié)調(diào)全鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護具體工作，各村、居委相應成立管養(yǎng)領導小組，由主要領導為責任人，各管養(yǎng)路段分別由村、居兩委班子成員擔任分路段長，明確5-6名專職管護員進行管養(yǎng)。目前全鎮(zhèn)有管護員330人，確保所有道路集中整治時有人現(xiàn)場指揮，有人具體協(xié)調(diào)矛盾，日常管護中有人具體督查，有人具體管養(yǎng)。同時在這次集中管護過程中，鎮(zhèn)成立了專門督查組，督查組成員分片督查，全過程跟蹤，及時反饋整個農(nóng)村公路管養(yǎng)工作的進度、質(zhì)量，并及時考核記載。
在農(nóng)村公路管護工作過程中，我們及時開展宣傳教育，強化全民參與意識，至目前未發(fā)生一例因道路管護發(fā)生的矛盾糾紛，得到了全鎮(zhèn)廣大群眾的大力支持，為確保全鎮(zhèn)農(nóng)村公路得到長效管護，政府出臺了《恰卜恰鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護實施方案》、《農(nóng)村公路管養(yǎng)工作職責》，從制度上入手，明確全鎮(zhèn)道路管護單位、部門、責任人的職責，并授權(quán)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管護辦公室嚴格考核，確保我鎮(zhèn)農(nóng)村公路今后的管護有一套健全的機制。
我鎮(zhèn)的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作剛剛走出第一步，各項管理工作還在不斷探索，今后管護的壓力任務還很重，我們將認真貫徹縣委、縣政府的會議精神，學習先進鄉(xiāng)鎮(zhèn)經(jīng)驗，自我加壓，強力推進，埋頭苦干，扎扎實實做好我鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作，以實際成果惠及全鎮(zhèn)廣大人民群眾。
農(nóng)村公路工作匯報篇十三
在區(qū)委、區(qū)政府的領導下，在上級主管部門的支持和幫助下，20xx年以來xx鄉(xiāng)認真貫徹實施《中華人民共和國管理法》，狠抓道路交通管理和建設，在《公路法》的宣傳、路政管理、公路養(yǎng)護等方面成效較好，特別是今年在公路養(yǎng)護上，我鄉(xiāng)始終把農(nóng)場公路養(yǎng)護工作作為當前的首要工作來抓?，F(xiàn)將我鄉(xiāng)20xx年農(nóng)村公路路政管理工作總結(jié)如下：
我鄉(xiāng)分階段、多形式的開展《公路法》宣傳，利用逢場趕集日子集中宣傳、各種會議領導宣傳講學、中小學校主題班會等形式，采取黑板報、標語、墻報、宣傳資料等形式廣泛宣傳，特別是在春播、秋收等時期加大宣傳、強化路面秩序管理，要求群眾不得在公路上打草曬糧、堆放柴草、亂占亂挖。中小學在開學時開展道路交通安全宣傳和宣傳路政管理知識活動。近兩年來，我鄉(xiāng)通過多種形式的宣傳，提高了廣大群眾愛路、護路意識和道路交通安全意識。
鄉(xiāng)黨委、政府充分認識到公路管理養(yǎng)護的重要性，做到了“五個到位”，即：認識到位、責任到位、資金到位、養(yǎng)護作業(yè)到位和監(jiān)督到位，切實履行了公路管理職能，把全鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理落到了實處。年初制定了路政管理工作計劃，成立和調(diào)整了農(nóng)村公路路政管理領導小組，由鄉(xiāng)長任組長，分管副鄉(xiāng)長任副組長，相關人員為成員。11個行政村成立了鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理小組，由村主任任組長，村委會成員、各社社長及群眾代表為成員。層層明確了職責，制定了管理養(yǎng)護制度和專門的考核內(nèi)容，簽訂了路政管理目標責任書，并納入了各村目標考核。
鄉(xiāng)黨委、政府經(jīng)常定期或不定期的以會代訓的方式對村干部進行路政管理工作進行安排和培訓，召開整治和維護路面秩序工作會議。進一步規(guī)范場鎮(zhèn)市場管理，有效杜絕了集貿(mào)市場以路為市的現(xiàn)象。加強對公路兩側(cè)的建筑控制區(qū)管理，堅持“三到場”，嚴格執(zhí)行公路兩側(cè)建筑控制區(qū)修建一表審批，相關部門共同施放紅線制度。對違法建筑一律拆除并嚴肅查處，杜絕了在公路兩側(cè)亂建、亂占、亂接道等侵害路產(chǎn)路權(quán)行為，保證了轄區(qū)內(nèi)公路暢通，保護了公路建設的成果。
1、公路養(yǎng)護經(jīng)費嚴重不足。以前全鄉(xiāng)公路養(yǎng)護主要資金來源是依靠“兩工”以金代勞支付養(yǎng)護費用，農(nóng)村稅費改革后，“兩工”取消，公路維護缺乏政策、資金支撐，加上“一事一議”不出村，使得鄉(xiāng)養(yǎng)公路養(yǎng)護資金籌集非常困難，公路養(yǎng)護資金投入嚴重短缺。
2、非法營運整治成為難點。因其點多、面廣、線長和機動性、隱蔽性，管理部門難以全面管控和取證處罰，特別是非法營運行為受經(jīng)濟條件、利益驅(qū)使和就業(yè)形勢等因素影響，已延伸為一個社會問題，因而打擊難度大。
20xx年在鄉(xiāng)黨委、政府和全體干部群眾的共同努力下，半年來，我鄉(xiāng)轄區(qū)內(nèi)公路完好、安全、暢通、無重大違法、違紀案件和交通事故的發(fā)生，廣大村民的愛路、護路意識得到了很大程度上得提高，但離上級的要求和群眾的期望還有一定的差距，我鄉(xiāng)將在以后的工作中加強工作力度，依法管理號轄區(qū)內(nèi)的公路，為群眾生產(chǎn)生活提供方便快捷的交通保障，滿足農(nóng)村經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展對公路運輸?shù)男枨蟆?BR> 農(nóng)村公路工作匯報篇十四
20xx年以來，我局緊緊圍繞治超工作目標和工作重點，認真扎實地開展工作，并結(jié)合我縣實際，深入推進農(nóng)村公路治理超限超載車輛工作，經(jīng)過近半年的不懈努力，治超工作取得了階段性的勝利，現(xiàn)將有關情況匯報如下：
為確實加強組織領導，保證源頭管理規(guī)范、有序、長效，縣上成立治理超限超載工作領導小組，負責領導和指導全縣的“治超”工作，落實治超工作經(jīng)費，將治超經(jīng)費納入年度財政預算，建立專戶，實行?？顚Ｓ谩Ｖ贫私Y(jié)合本縣實際情況的農(nóng)村公路治超實施方案；由王曉春任組長，縣交通局、財政局、交警大隊、經(jīng)貿(mào)局、運管、征稽、公路站等為成員單位的治超工作領導小組，領導小組下設辦公室，由交通局李昌斌局長為辦公室主任，負責全面治超的日常工作。并明確治超工作組人員，公路站路政大隊×××名路政人員進駐平鎮(zhèn)路茅坪檢測站，（有固定地磅）輪流值班定點檢測。 為了使治超工作順利進行，運管所從源頭上加大治超工作力度，利用有線電視播放省政府治超通告20天，在主要路口、街道懸掛宣傳橫幅8幅，向過往司機發(fā)放省“五廳局”治超宣傳材料×××份，在各鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、廠礦企業(yè)張貼治超通告×××份，對各廠礦、企業(yè)實行上門宣傳，發(fā)宣傳材料200×××余份，認真講解超限、超載對公路的危害和安全運輸?shù)睦?，勸導其支持治超工作，通過各種形式的廣泛宣傳，使各廠、礦企業(yè)和運輸經(jīng)營者明白了治超工作的重要意義。并與各廠礦企業(yè)簽定了治理超限、超載目標責任書，杜絕源頭超載行為。 公路站印制了×××萬份治超宣傳單、標語和公告，通過在公路沿線及各村鎮(zhèn)張貼標語和治超公告，向過往司機分發(fā)宣傳單等形式進行廣泛宣傳，創(chuàng)造輿論氛圍。公路站路政大隊對全縣農(nóng)村公路進行了全面細致的調(diào)查，先后對×××條農(nóng)村公路設置了隔離墩，路政執(zhí)法人員加大巡查力度，有力的保護好超限成果。
執(zhí)法隊伍注重加強崗前培訓，嚴格執(zhí)行有關法律法規(guī)，嚴格執(zhí)行交通部“五不準”，堅持依法治超，杜絕非執(zhí)法人員上崗。實行崗位負責制，認真落實崗位職責，確保人員、車輛、設備安全，公開監(jiān)督、舉報電話，同時在治超檢測點前后100～×××米的相應位置設置超限檢測點反光檢查牌，并設置了減速帶，預先提示駕駛?cè)藛T，防止安全事故。自20xx年9月25日啟動超限檢測點以來，截止20xx年6月公路站先后出動路政執(zhí)法人員×××人次；交警×××余次；檢測車輛13210輛，確認超限車輛621輛，源頭勸返車輛×××余輛，卸載（分載）貨物6210噸，罰款×××萬元，使超限超載率穩(wěn)定控制在×××人內(nèi)。所收罰款全額上繳縣財政，由縣財政按照治超會議精神給治超部門返還×××資金，公路部門將×××的返還資金用于路產(chǎn)路權(quán)的修復。
運管部門加大對轄區(qū)貨物集散地、維修企業(yè)實行定期巡查，每月對每戶檢查不少于×××次。嚴格監(jiān)管貨物源頭裝載工作，對不按車輛噸位進行裝載的按法規(guī)予以治理、取締，確保源頭貨運車輛規(guī)范裝載。嚴把貨運車輛準入關，對新增懸浮軸車輛和非法改裝車輛不辦理《道路運輸證》，對私自改裝的懸浮軸車輛拆除后方可營運，堅決杜絕維修企業(yè)非法改裝車輛，通過以上措施使我縣貨運車輛源頭裝載超限超載率控制在×××以下，達到了既定目標。從20xx年元月至今出動巡查人員×××人次，巡查車輛×××次，檢查車輛×××余輛，貨源地巡查×××次。
1、農(nóng)村公路戰(zhàn)線長、應充實路政執(zhí)法人員。 2、治超經(jīng)費緊張，影響工作正常開展。 3、油價上漲，車輛運輸成本增加，治超成果的鞏固面臨重大考驗。 通過半年的努力，我縣農(nóng)村公路治理非法超載超限、搞好貨運源頭管理取得了很大的進展，今后我們將繼續(xù)維護公路安全暢通，認真履行職責，總結(jié)經(jīng)驗，加強農(nóng)村公路治超工作管理，從嚴打擊非法超限超載，全力做好道路運輸源頭治超工作，強化源頭超限超載監(jiān)管工作，確保20xx年農(nóng)村公路治超和源頭治超工作目標的完成。
農(nóng)村公路工作匯報篇十五
攸縣地處湖南省東南部，轄20個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，533個村（社區(qū)），總面積2664平方公里，耕地面積63。7萬畝，總?cè)丝?6。9萬人，其中農(nóng)業(yè)人口63。86萬人。歷史較為悠久，西漢高祖五年正式設縣，至今已有2212年的歷史。資源較為豐富，探明煤炭儲量4。9億噸，鐵礦石儲量1億噸，是國家農(nóng)產(chǎn)品加工重點縣，商品糧、瘦肉型豬、速生豐產(chǎn)林和油茶林生產(chǎn)基地縣，擁有國家級地質(zhì)公園酒埠江風景區(qū)。經(jīng)濟較為活躍，是全省首批小康縣、農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化試點縣，湘東南、贛西北重要的商貿(mào)物流集散地；縣域綜合實力連續(xù)四年位居全省十強。人民生活較為寬裕，常年在外務工經(jīng)商人員近18萬人，有全國"的士第一縣"之稱。元—10月，全縣完成gdp136。05億元，增長16。2%；實現(xiàn)財政總收入9。35億元，增長33。8%；城鎮(zhèn)居民人均可支配收入、農(nóng)民人均現(xiàn)金收入分別達到14753元、7304元，分別增長12。78%、15。99%。
20xx年1月，國家民政部將我縣列為全國農(nóng)村社區(qū)建設第二批實驗縣。確定羅家坪、里旺、新聯(lián)、新塘，下洞、高樓村為第一批國家農(nóng)村社區(qū)建設試點村，通過試點社區(qū)建設，以點帶面，帶動我縣農(nóng)村社區(qū)建設全面鋪開，特別是今年以來，縣委、縣政府投入資金100多萬元，開展了60個規(guī)范化社區(qū)建設工作，取得了較好的成效，有效推動了城鄉(xiāng)一體化進程。
1、加強領導，努力營造和諧社區(qū)氛圍。一是領導高度重視?？h委、縣政府高度重視此項工作，召開專題會議進行研究部署，成立了農(nóng)村社區(qū)建設工作領導小組，每個社區(qū)明確一個縣級領導聯(lián)系。制定了《攸縣農(nóng)村社區(qū)建設試點工作方案》，并以縣政府文件轉(zhuǎn)發(fā)到各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和縣直有關單位，建立了"黨政主導、部門配合、兩委主辦、村民參與"的工作機制，明確工作職責，細化了工作任務。二是注重交流借鑒?？h委、縣政府組織專門考察組，帶領農(nóng)村社區(qū)建設的相關部門負責人到外地考察學習農(nóng)村社區(qū)建設經(jīng)驗。并組織了部分社區(qū)黨支部書記到示范點實地參觀學習，借鑒經(jīng)驗。通過交流意見，干部更新了觀念，明確了農(nóng)村社區(qū)建設的方向。三是加大宣傳力度。通過廣播、電視、宣傳欄等方式，充分介紹和宣傳農(nóng)村社區(qū)建設，使廣大居民了解開展社區(qū)建設的作用、目的和意義。并采取村民代表座談、問卷等方式使得"讓農(nóng)村人過城里人一樣的生活"的思想扎根于村民心中，從而充分調(diào)動群眾參與農(nóng)村社區(qū)建設的積極性。
2、科學規(guī)劃，積極探索特色社區(qū)模式。結(jié)合我縣的實際情況，堅持"因地制宜，科學規(guī)劃，有機部署"的總體要求，完成了20個鄉(xiāng)鎮(zhèn)鎮(zhèn)區(qū)和180個中心村（社區(qū)）的總體規(guī)劃，扎實推進農(nóng)村社區(qū)建設試點工作，打造了"兩委+協(xié)會"社區(qū)模式，建設一批獨具特色的村（社區(qū)），其中網(wǎng)嶺鎮(zhèn)羅家坪村為功能齊全型社區(qū)；網(wǎng)嶺鎮(zhèn)里旺村為民主管理型社區(qū)；新市鎮(zhèn)新聯(lián)村為環(huán)境友好型社區(qū)；大同橋鎮(zhèn)新塘村為產(chǎn)業(yè)發(fā)展型社區(qū)；蓮塘坳鄉(xiāng)下洞村為圩場式社區(qū)；蓮塘坳鄉(xiāng)高樓村為綜合型社區(qū)。一是加強社區(qū)黨支部建設，發(fā)揮領導核心作用。按照一村一社區(qū)、一社區(qū)一支部的原則，設立農(nóng)村社區(qū)黨支部，明確規(guī)定社區(qū)黨支部在農(nóng)村社區(qū)建設中具有領導權(quán)，社區(qū)村委會和社區(qū)建設協(xié)會必須在社區(qū)黨支部的領導下開展工作，充分發(fā)揮黨支部對農(nóng)村社區(qū)建設工作的.領導核心作用，保證農(nóng)村社區(qū)建設沿著正確方向健康發(fā)展。二是加強社區(qū)村委會建設，發(fā)揮自治推動作用。堅持把完善民主制度、保障村民自治權(quán)利作為一項重要內(nèi)容，通過社區(qū)建設實現(xiàn)真正意義上的村民自治，各項工作落實了以村為主，加快了農(nóng)村社區(qū)建設進程。三是加強農(nóng)村社區(qū)協(xié)會建設，帶動農(nóng)村社區(qū)建設的全面發(fā)展。立足服務社區(qū)生產(chǎn)、服務農(nóng)民生活，建立社區(qū)建設協(xié)會和產(chǎn)業(yè)發(fā)展分會、公共公益建設分會、社區(qū)文明創(chuàng)建分會、人口與計劃生育分會的兩級協(xié)會組織體系，所有協(xié)會領導人實行義務制，群眾實行"社區(qū)提倡、自愿報名、黨員帶頭、五老上陣"的入會方針，努力實現(xiàn)一人至少參加一會。通過協(xié)會的形式，實現(xiàn)了村民組織的"自我教育，自我管理，自我服務"。
3、夯實基礎，逐步改善農(nóng)村社區(qū)環(huán)境。利用兩到三年時間，使社區(qū)基礎設施建設達到"兩化八個一"的要求，即硬化、綠化社區(qū)內(nèi)主要道路；建好1個村級組織活動中心、1個警務室、1個固定的村務公開欄、1個室外健身場所、1個鄉(xiāng)村大舞臺、1個社區(qū)衛(wèi)生服務室、1個計生服務中心和1個社區(qū)小型超市；構(gòu)筑生產(chǎn)流通、醫(yī)療計生、精神文化、社區(qū)保障、公共環(huán)境等五個服務型網(wǎng)絡。一是完善公共設施。目前，全縣95%的社區(qū)通上了水泥路，70%的社區(qū)居民用上了自來水，為5萬人解決了飲水安全問題。農(nóng)村社區(qū)電網(wǎng)到組到戶改造率達到90%，縣財政共投入4000萬元到社區(qū)，實施凈化、美化、亮化工程，農(nóng)村面貌煥然一新。二是推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展。積極探索土地流轉(zhuǎn)的有效形式，引導耕地向種植大戶集中。全縣農(nóng)村土地承包經(jīng)營權(quán)流轉(zhuǎn)總面積24。6萬畝，占耕地總面積的36。2%，涉及農(nóng)戶6。8萬戶，占總農(nóng)戶的40%，發(fā)展專業(yè)組織153個，促進了農(nóng)業(yè)向集約化、規(guī)?；较虬l(fā)展，基本形成了60萬畝優(yōu)質(zhì)稻、5萬畝雜交制種、3萬畝無公害蔬菜、6萬畝優(yōu)質(zhì)油茶林等具有區(qū)域板塊特色的農(nóng)業(yè)基地，催生了武陵源油脂、萬豐農(nóng)業(yè)等一批農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化龍頭企業(yè)，有效提高了農(nóng)業(yè)綜合效益。三是提升基礎服務。加強農(nóng)村教育建設，基本消除學校危房；為所有的學校開設了寬帶網(wǎng)，先后投入1億元資金實現(xiàn)寄宿制學校全覆蓋。按照"一社區(qū)一室"的原則，為所有的衛(wèi)生室添置了必備的醫(yī)療衛(wèi)生設備，村級醫(yī)療服務體系不斷完善，實現(xiàn)了"小病不出社區(qū)"的工作目標。發(fā)動社區(qū)群眾參加新型農(nóng)村合作醫(yī)療，社區(qū)村民參合率達100%。嚴格落實計生獎勵扶助對象待遇，社區(qū)計劃生育工作進一步強化。建立愛心超市或便民超市，實現(xiàn)了群眾購物基本不出社區(qū)，農(nóng)村人享受城里人生活的方便快捷。扎實推進以"清垃圾、清污泥、清雜物"和"改水、改廁、改廚、改浴、改圈"為主要內(nèi)容的"三清五改"和"潔凈攸縣大行動"活動，有力地改善了農(nóng)村人居環(huán)境。
4、強化措施，著力推進社區(qū)民主管理。一是推行了村級聯(lián)合辦公制度。為方便廣大群眾辦事，增強為民服務能力，今年10月份，縣委、縣政府出臺《關于推行村級定期聯(lián)合辦公制度的意見》，在各鄉(xiāng)鎮(zhèn)全面推行村級（村、居、社區(qū)）定期聯(lián)合辦公試點，要求各村對村級重要事務、影響穩(wěn)定和群眾生產(chǎn)生活的突出問題開展聯(lián)合辦公，每月安排2天，規(guī)定每天辦公時間不少于8小時，按照村為主的原則，由各村支部書記主持，支村兩委成員和鄉(xiāng)鎮(zhèn)包片黨政領導參加，視情況協(xié)調(diào)縣直部門和鄉(xiāng)鎮(zhèn)站所參加，工作中做到每個辦公干部人手一本社情民意登記本，每戶農(nóng)戶發(fā)放一張便民聯(lián)系卡，每個小組設立一個社情民意收集箱、每月開展一次社情民意分析、每月上報一次社情民意匯總表，每年至少召開一次村民代表大會，推動農(nóng)村社區(qū)工作順利開展。二是加強社區(qū)精神文明建設。成立農(nóng)村龍燈、腰鼓、皮影、剪紙等文藝隊伍，組織社區(qū)藝人和農(nóng)民群眾自編自演文藝節(jié)目；并定期舉辦村民夜校，開展遠程教育，實現(xiàn)文化、體育、教育服務不出社區(qū)。通過鄉(xiāng)村大舞臺、農(nóng)村ktv等平臺，定期舉辦各種比賽，豐富群眾的業(yè)余生活。我縣已成功舉辦了三屆賽歌會，今年又隆重舉辦了攸縣首屆廣場文化藝術節(jié)，社區(qū)群眾熱情高漲，踴躍參加。以平安創(chuàng)建為重點，建立健全社區(qū)群眾性治安保衛(wèi)、民事調(diào)解組織、警務室，推進社區(qū)警務建設，維護農(nóng)村社區(qū)和諧穩(wěn)定。三是不斷完善村務公開制度。在農(nóng)村社區(qū)建設的過程中，我們通過社區(qū)建設中的民主制度推動社區(qū)建設的全面發(fā)展?？h政府辦先后下發(fā)了《關于攸縣村務公開和民主管理工作的實施意見》，編印了《攸縣村務公開和民主管理工作手冊》20xx冊，分發(fā)給533個村（社區(qū)）的村支兩委成員，進一步規(guī)范了村務公開和民主管理工作，保障村務公開的制度化、規(guī)范化。533個村（社區(qū)）都建立了村務公開欄，對國家、政府和有關部門到村到戶的優(yōu)惠政策和資金、村里的財務計劃、財務收支、資產(chǎn)情況、三年工作目標、本年度工作安排、民主管理方案、計劃生育、重大事項等內(nèi)容都要進行公開，保障村民權(quán)利落到實處。
1、建議省里加大對試點社區(qū)投入力度，尤其在農(nóng)村社區(qū)醫(yī)療衛(wèi)生、科技信息、就業(yè)指導、文化教育、社會救助、勞動保障、社會治安等方面給予項目傾斜，提升農(nóng)村社區(qū)建設水平。
2、建議省里將農(nóng)村社區(qū)建設納入新農(nóng)村建設整體范疇來考慮，與農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化示范建設、農(nóng)村綜合配套改革等相結(jié)合，出臺支持農(nóng)村社區(qū)建設相關政策，推動農(nóng)村社區(qū)建設上臺階。