通過總結(jié)，我們可以回顧自己在某個領域的成長和進步，發(fā)現(xiàn)自己的優(yōu)勢和不足。要注重總結(jié)的結(jié)論和啟示，讓讀者能夠產(chǎn)生共鳴和啟發(fā)。以下總結(jié)范文可以幫助我們更好地理解總結(jié)的意義和作用。
船舶年度安全工作總結(jié)篇一
20xx年，我鄉(xiāng)道路交通安全宣傳進農(nóng)村、進單位、進學校、進家庭“五進”工作，在鄉(xiāng)黨委政府的統(tǒng)一部署下，通過各種各種形式的交通安全宣傳教育活動，全面增強了全民的道路交通法制觀念和交通安全意識，為我鄉(xiāng)經(jīng)濟、社會可持續(xù)發(fā)展創(chuàng)造良好的道路交通安全環(huán)境。
鄉(xiāng)成立了由武裝政法委員周小明任組長的“五進”工作領導小組，由鄉(xiāng)綜治辦牽頭，農(nóng)機、公安、安監(jiān)、教育等部門通力配合，具體指導“五進”工作的開展。
“五進”工作以宣傳為主，充分調(diào)動相關部門的工作緊迫感，xxx門加強對道路交通事故的處理力度，對無牌照車輛，無證駕駛車輛、農(nóng)用車輛、三輪摩托載客等現(xiàn)象要嚴加制止，發(fā)現(xiàn)一輛，堅決予以禁止，營造一個良好的道路安全環(huán)境，教育部門加大了對學生安全教育，20xx年，麻塘山4所學校共為們學生上交通安全課18課時，學生們對交通安全法規(guī)、常識有了較深的認識，取得了良好的效果，橫幅、黑板報、宣傳車形式進行宣傳，全年出動宣傳車3次，橫幅8條，黑板報4 期。
道路交通安全是一項長期系統(tǒng)的基礎工作，既要抓好日常宣傳教育，在一年一度的春運宣傳周，冰凍期間更要抓好宣傳工作，讓宣傳工作深入人心，讓群眾接納交通安全法規(guī)，形成習慣。
一年來，盡管我鄉(xiāng)在道路交通安全“五進”工作中取得了一些成績，但任務還很艱巨，農(nóng)用車輛載客現(xiàn)象依然還很嚴重，我們一定會發(fā)揚優(yōu)點，把握重點，在明年的“五進”工作中取得更好的效果。
船舶年度安全工作總結(jié)篇二
校園安全關系到學生的健康成長，關系到千千萬萬個家庭的幸福安寧，一直是社會各界密切關注的問題。為認真貫徹xx市xx區(qū)教育局《關于切實開展安全隱患排查與治理工作的通知》、《關于開展中小學幼兒園冬季消防安全宣傳教育專項行動的通知》等相關文件的精神，切實做好學校20xx年冬季安全穩(wěn)定工作，防止火災、交通意外等重大安全事故發(fā)生，保障師生安全和財產(chǎn)不受損失，我校組織開展了系列安全教育主題工作。
我校成立了學校安全工作領導小組，根據(jù)學校安全工作的具體形勢，把涉及師生安全的各項內(nèi)容進行認真分解、落實到人，做到每一項工作都有對應的專管人員。堅持“每日一巡查、每周一檢查、每月一徹查、每季度一總結(jié)”的方式開展學校安全隱患工作的排查及整改，以學校及周邊環(huán)境安全的隱患為主，增強隱患整改力度，落實整改措施，做到及時整改。
由安全專干牽頭，召開“履行一崗雙責，確保校園安全”、“切實開展安全隱患排查與管理”安全工作會，并簽訂《xx小學安全工作目標責任狀》，要求全體教師牢記“安全無小事，責任重于天”的工作理念，并根據(jù)自己的崗位向?qū)W生、家長進行宣傳教育，并在日常工作中留心人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)、管理上的缺失等安全隱患，互相監(jiān)督、提前排查、及時治理。
2消防安全教育。
11月9日是全國消防日，我校以此為契機開展消防安全教育“三個一”活動。通過地方課時間講解消防安全知識、升旗儀式后集體宣傳教育、間操時間進行消防疏散演練多種形式，對學生進行消防安全教育，使學生學習到公眾聚集場所時應注意的消防安全事項及發(fā)生火災時的逃生方法，培養(yǎng)學生自我保護意識和自我生存能力，為學生安全、健康地成長再添保障。
3交通安全教育。
12月2日是全國第八個交通安全日，為進一步提升廣大師生的交通安全意識，提高廣大師生應對交通突發(fā)事件的應急避險與自護自救能力，我校領導班子組成交通安全教育活動領導小組，組織開展了“20xx年交通安全宣傳月”主題教育活動。
1、共商共議、統(tǒng)籌安排，形成學生交通安全保護網(wǎng)。
交通安全教育工作是一塊“大骨頭”，要教好學生首先要有好老師。為此，安全教育活動領導小組開展交通安全突發(fā)事件應急演練，面向全體教師開展了“愛我文明城市，摒棄交通陋習”的安全教育會議，并對護學家長、學校安保人員進行了交通安全培訓，從上至下形成交通安全保護網(wǎng)，讓大人們形成對交通安全的重視和安全出行的意識，并在日常生活中通過實際行動潛移默化影響孩子。
2、結(jié)合課程、立足活動，開展學生交通安全宣傳教育。
一方面，利用地方課、自習課時間，以各班級為單位召開交通安全課和交通安全主題班會，讓學生在課上了解交通安全常識，提高遵守交通規(guī)則的意識;另一方面，借助升旗儀式、繪畫展評、知識競賽、專業(yè)講座等多種形式的活動，讓學生在實際生活中感悟交通安全重要性，把交通安全教育落實到實處。
回顧校園安全工作，更知任重道遠。今后我校將進一步重視校園安全，將安全工作細化為日常工作的一點一滴，將“長抓不懈，警鐘常鳴”的方針貫徹在日常教育之中，不斷完善和鞏固相關安全制度，保證學生安全無事故，努力打造“平安校園”，為師生營造一個安全健康的育人環(huán)境。
船舶年度安全工作總結(jié)篇三
20xx年檢修部在部門領導及檢修部全體員工的共同努力下，認真貫徹國家及上級單位下發(fā)的安全生產(chǎn)工作會議精神和安全生產(chǎn)的方針政策、法律法規(guī)，積極組織檢修部及各外包單位認真學習各項安全規(guī)章制度，通過開展安全教育、安全培訓、現(xiàn)場演練等多種形式活動，不斷提高員工安全意識。
20xx年，部門深入開展隱患排查治理工作，通過加強現(xiàn)場安全管理、安全監(jiān)督檢查及考核，扎實有效地開展工作，有力地遏制了各類安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，控制和減少了違章和異常。通過有效的安全管理，檢修部全年未發(fā)生輕傷及以上人身傷害事故，未發(fā)生環(huán)保事件，確保了全年安全生產(chǎn)目標任務的實現(xiàn)。
1、現(xiàn)場規(guī)范性工作。今年，我們加強現(xiàn)場安全文明施工管理，著重推進了檢修工作告知、檢修現(xiàn)場隔離、三無、三齊、三不亂、四不落地、工完料凈場地清等規(guī)定，使現(xiàn)場檢修工作更加規(guī)范有序，推進了部門的安全管理工作。
2、工作票管理。年初，針對部分專業(yè)工作票填寫時常發(fā)生錯誤、“安措”不完善、工作負責人委托他人代辦工作票等情況，部門加強工作票管理，發(fā)動各專業(yè)安排對各外包單位開展針對性的工作負責人安全技能培訓，并對委托代辦工作票的現(xiàn)象加重考核。
9月份，檢查發(fā)現(xiàn)工作票在執(zhí)行過程中存在負責人不交底、簽發(fā)人不檢查、“安措”執(zhí)行不到位的情況，按照“安規(guī)”規(guī)定，建立工作票現(xiàn)場交底、簽發(fā)人現(xiàn)場檢查簽字制度，并持續(xù)進行現(xiàn)場抽查和月底工作票全面定期檢查，使工作票管理得到有效規(guī)范。
3、組織相關外包單位，持續(xù)開展氨區(qū)等重大危險源應急訓練。
4、現(xiàn)場腳手架規(guī)范性管理。針對腳手架仍存在搭設不規(guī)范、使用不規(guī)范情況，重申了固定腳手架搭設驗收制度，要求大型腳手架甲方相關人員必須到現(xiàn)場驗收，小型腳手架自行驗收后發(fā)照片到檢修微信群等方式進行規(guī)范管理。并制訂了簡易活動架使用范圍限制規(guī)定。
6、針對外包單位機動車輛亂停亂放、超載、人貨混裝等不安全現(xiàn)象，今年7月份，我們結(jié)合各外包單位，對機動車輛進行登記，制訂相關制度，實行定檢管理。
7、廢油庫管理。廢油庫在很長一段時間內(nèi)存在臟亂差情況，今年8月份，廠里將廢油庫交由檢修部管理時，地面油污不堪、各種廢油桶亂堆亂放、庫區(qū)內(nèi)油味刺鼻、無法立足，我部門接手管理后，大力整頓，制訂防火安全和清掃制度，使廢油庫面貌煥然一新。
8、9月份和11月份，兩次配合安環(huán)部對外包單位倉庫規(guī)范性檢查。
9、針對外包單位從業(yè)人員雜亂，清退了一批年齡不符合我廠相關規(guī)定、作業(yè)能力差的人員。
10、今年夏季氣溫高、持續(xù)時間長，作業(yè)人員易中暑，我們結(jié)合各外包單位，采取發(fā)放防暑降溫用品、加大作業(yè)間隔、調(diào)整作業(yè)時間等方法避免人員中暑事件的發(fā)生。
11、協(xié)助安環(huán)部進行防汛檢查，對卸煤溝、輸煤#1轉(zhuǎn)運站、干煤棚排水系統(tǒng)、煤場煤泥沉淀池進行了整改。
12、應急演練方面。6月份，結(jié)合多個外包檢修單位，進行了現(xiàn)場觸電急救演習；8月份，配合安環(huán)部進行氨區(qū)應急處置方案演習；11月份，配合安環(huán)部進行油庫消防演習。。
13、特種設備管理。每月督促相關專業(yè)對起重設備、屬于檢修部管理的安全閥、壓力表等特種設備進行定期檢查整改，檢查結(jié)果存檔。
14、對鍋爐鋼架防腐、電除塵鋼架防腐、綜合管道支架防腐等高危作業(yè)進行持續(xù)跟蹤檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時糾正、考核，使高危作業(yè)安全管理能夠?qū)崟r有效可控。
15、為加強外包單位安全管理工作，要求各外包單位必須按照《安全生產(chǎn)法》、《安規(guī)》等法律法規(guī)規(guī)定，對其員工定期進行安全教育培訓，我們對其安全教育工作進行了持續(xù)的跟蹤和監(jiān)督檢查。
16、順利完成了#*機組d修、#*機組c修安全教育培訓、現(xiàn)場安全管理工作。
1、# * 機組在 *月*日至 *月*日，* #機組在* 月*日至 *月*日分別進行了小修。部門高度重視、提前準備、及時組織，在小修開始前，就迅速組織參檢單位進行三級安全教育培訓、工作負責人培訓和現(xiàn)場安全管理教育。針對參檢的外來人員素質(zhì)參差不齊等特點，我們反復強調(diào)廠紀廠規(guī)、現(xiàn)場安全文明環(huán)保規(guī)章制度及檢修部制訂的安全八條紅線的重要性，以安全為重點，以抓好設備維護為基礎，確保小修期間設備的安全穩(wěn)定運行。在小修開始的同時，打好人員安全教育基礎。
2、小修時間跨度短、任務重、新增項目多、參檢單位多、參檢人員多，檢修項目涉及發(fā)電機、爐本體、氨區(qū)、高空作業(yè)、焊割作業(yè)、起重作業(yè)、密閉空間作業(yè)、輸變電作業(yè)等重要系統(tǒng)、重大危險源和高危險崗位。機組檢修交叉作業(yè)多、現(xiàn)場管理難度很大，我們一方面從人員的入廠三級安全教育培訓抓起，利用多媒體幻燈、教育短片，圖文并貌，著重危險點源講解分析，生動詳實，重視違規(guī)章的危害，把好人員安全意識關；另一方面，嚴格審查驗收參檢人員的特殊工種資質(zhì)、參檢人員的體檢和保險；嚴格檢查現(xiàn)場使用的各類專用工器具、標準儀器和常用工具，以及現(xiàn)場安全文明施工情況；重點對腳手架搭設驗收，勞保用品穿戴、各類防護安全用品的檢查等。杜絕無三級安全教育進入現(xiàn)場作業(yè)、杜絕無證作業(yè)、杜絕三違。
3、# *、# * 機組小修期間，我們共進行各類培訓42批次，培訓參檢人員509人次，考核工作負責人105人次，辦理各類工作票994張，現(xiàn)場考核12次，考核金額17700元。
由于管理到位，監(jiān)管嚴格，獎懲分明有效，在兩次小修期間內(nèi)，小修隊伍和維護方面未發(fā)生一起安全事故，現(xiàn)場作業(yè)安全有序，順利開展。
為不斷推進檢修部現(xiàn)場管理，堵塞各類管理漏洞，使檢修制度適應現(xiàn)場管理需求、部門各專業(yè)及各外包單位能夠更加高效的開展現(xiàn)場各種安全文明工作，20xx年新制訂了《檢修部機動車輛管理規(guī)定》、《廢油庫管理規(guī)定》、《檢修部油品臨時貯存管理規(guī)定》；修訂了《檢修部安全文明衛(wèi)生管理規(guī)定》、《檢修部安全文明生產(chǎn)集中治理規(guī)定》、《檢修部高處作業(yè)管理規(guī)定》等部門規(guī)章制度。
1—11月份，通過座談、宣貫、觀看影片等方式，組織部門員工及外包單位進行各類安全學習40次。20xx年全年共對45個檢修、施工單位進行入廠“三級安全教育”培訓，完成各類安全培訓86批次，計927人次，考核推薦各類工作負責人469人次。
深化現(xiàn)場安全文明施工管理，是我部門今年安全管理的主要工作。今年，我們加強了現(xiàn)場安全文明施工管理，著重推進了檢修工作告知、檢修現(xiàn)場隔離工作，對“三無”、“三齊”、“三不亂”、“四不落地”以及設備檢修見本色、工完料凈場地清等問題大力狠抓，通過部門安全教育、開專題會、現(xiàn)場檢查、督導、加大考核力度等方法進行落實，取得了良好的管理效果。
1、20xx年1—11月份，檢修部通過各專業(yè)自查、部門自查、及有效落實安環(huán)部下發(fā)整改單等檢查形式，共完成各種整改1147項。
2、20xx年11月份，部門組織成立了以檢修部經(jīng)理為組長、檢修部各專業(yè)主管和部門安全員為成員的“設備完好性檢查組”，對現(xiàn)場開展了設備完好性大檢查，僅在第一次全面排查中就查出各種完好性隱患1976項，并制定了詳細的整改計劃。
針對檢修現(xiàn)場出現(xiàn)的各種不安全、不文明現(xiàn)象，檢修部加大考核力度，全年共對45個單位及檢修部各專業(yè)、個人進行了38次考核。其中各種違章處罰52750元。
1、20xx年發(fā)生的各類違章，大部分是外包單位人員違章；尤其是機組檢修期間，盡管我們加強了各外包單位員工的安全教育，加強規(guī)章制度執(zhí)行情況檢查，加大考核力度，但因各外包單位人員素質(zhì)參差不齊、管理缺失混亂，甲方管理人員管理力度不夠，所以參檢單位員工習慣性違章仍很嚴重。
2、個別各外包單位“三級安全教育”中的班組安全教育開展的不扎實，檢修部各專業(yè)主管專工對此項工作重視程度不夠，對所轄的外包人員、特別是工作負責人的安全技術(shù)技能不留意、不考察，總覺得口頭強調(diào)一下，然后把對這些人員的培訓工作、把現(xiàn)場安全工作交給外包單位，他們就可以高枕無憂了。
3、現(xiàn)場的不安全、不文明現(xiàn)象的發(fā)生，最根本的原因不在外包單位身上，而在檢修部各級管理人員身上。檢修部各級管理人員安全工作思想意識認識不到位，總認為現(xiàn)場安全工作是部門安全員的職責，與他們無關；所以監(jiān)督、檢查、考核力度不夠，安全管理跟不上；目前現(xiàn)場的安全文明生產(chǎn)管理工作還大部分都是部門經(jīng)理及安全員在監(jiān)督、檢查、考核，這是造成各外包單位員工經(jīng)常發(fā)生習慣性違章，甚至個別人員對安全文明生產(chǎn)漠視的主要原因。
檢修部各專業(yè)主管及其他檢修管理人員身負現(xiàn)場安全、環(huán)保管理重責，是檢修/施工現(xiàn)場的安全、環(huán)保第一責任人。這個問題我們多次強調(diào)，在每個月的安全例會上都強調(diào)，但收效甚微?，F(xiàn)場諸多違章現(xiàn)象的發(fā)生，主管、專工及其他檢修管理人員視而不見，對違章現(xiàn)象、違章人員不提醒、不制止，甚至包庇；個別人雖對違章現(xiàn)象口頭提醒，但態(tài)度不堅決、不主動考核，任由違章繼續(xù)發(fā)生。在設備檢修過程中，檢修部各級管理人員不深入現(xiàn)場，對各類不安全、不文明情況不進行督導，設備檢修后不到現(xiàn)場檢查，給各類不安全、不文明現(xiàn)象留下滋生的土地、隱患的空子。
1、針對以上情況，部門在9月份根據(jù)“安規(guī)”相關規(guī)定，修訂了《檢修部安全文明衛(wèi)生管理規(guī)定》，在“規(guī)定”中增加了“工作票執(zhí)行的規(guī)定”，要求：“工作負責人在檢修工作開始前，必須對工作票安措執(zhí)行情況、檢修工藝要求、危險點分析等問題向工作班成員進行交底，工作負責人及所有工作班成員在票面上簽字確認。
凡涉及到起重作業(yè)、高空作業(yè)、動火作業(yè)、和有限空間作業(yè)，及有停電、隔離、退保護、掛牌上鎖等安全措施的作業(yè)（4類4措作業(yè)），工作票簽發(fā)人應按“安規(guī)”要求，到現(xiàn)場檢查工作票執(zhí)行情況、工作進展情況，并在工作票上簽字”。這項舉措實施后，從一定程度上改觀了現(xiàn)場安全管理工作，對工作票的規(guī)范管理起到了一定的作用。
2、20xx年檢修部的安全管理，應該著重加強檢修各專業(yè)主管、專工及其他檢修管理人員的思想意識教育，提高檢修部員工自身安全意識，使大家充分認識到“管生產(chǎn)必須管安全”的真正含義，而不是等部門、等安環(huán)部甚至等廠領導去檢查、去制止違章。
我們談安全意識教育談了很多年，但實際成效并不高，其主要原因一是各專業(yè) “甲方主義”和“以包代管”思想嚴重，總認為我們是甲方，這些工作包出去了，我們指點一下就行，包括在現(xiàn)場要求外包單位執(zhí)行的“安措”我們卻可以不執(zhí)行（例如封閉空間作業(yè)中，甲方人員可以不登記隨意出入封閉空間、甲方人員可以隨意進出檢修隔離區(qū)域等），沒有和外包單位一起融入到相關的管理工作中。所以，20xx年部門的安全管理，應該使各專業(yè)堅決摒棄“以包代管”思想，提倡“融入性管理”，使外包單位成為現(xiàn)場管理的“手足”；如何發(fā)揮“手足”的作用、發(fā)揮自身的管理水平，是今后檢修各專業(yè)的一個課題。
二是“失管”代價小。以往都是部門去管理，發(fā)現(xiàn)問題考核外包單位，最多連帶一下相關專業(yè)，使各專業(yè)產(chǎn)生管理惰性。今后部門應該加大對違章專業(yè)的考核力度，讓大家主動去管理現(xiàn)場，這樣才能推進檢修部的各項管理工作。
船舶年度安全工作總結(jié)篇四
今年以來，在上級安全主管部門的具體指導下，認真貫徹落實中央領導、xxx、省、市政府關于抓好安全生產(chǎn)工作的重要指示精神，結(jié)合開展“創(chuàng)先爭優(yōu)”實踐活動，全面落實“安全第一，預防為主”的方針，扎扎實實地抓好安全生產(chǎn)工作。做到領導重視，用心宣傳，認真學習，切實履行安全生產(chǎn)職責制和各項安全規(guī)章制度，堅持把安全管理工作納入日常工作的重要議事日程，嚴格認真落實“一崗雙責”的有關精神，及時解決安全管理工作中存在的各種隱患，大力推行安全生產(chǎn)職責制，不斷完善安全管理工作機制，提高安全防范意識。xx年度我局全面實現(xiàn)了安全、正常、穩(wěn)定的工作秩序，較好地完成了各項工作任務?，F(xiàn)將主要工作總結(jié)如下：
按照安全生產(chǎn)職責重于泰山的重要指示，我局把安全管理工作放在領導班子日常工作的重要位置。一是成立了安全工作領導小組，指定領導班子成員具體抓安全工作，組織干部職工認真學習，對抓安全生產(chǎn)工作的指示精神，嚴格執(zhí)行“安全第一、預防為主”的方針，牢固樹立安全管理意識;二是結(jié)合單位的行業(yè)特點和工作實際，健全安全生產(chǎn)職責制和各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度;三是明確分工，落實職責，層層簽訂職責書，將落實安全生產(chǎn)“一崗雙責”工作用局機關正式文件的形式下發(fā)至每個人。局安全領導小組組長，為安全生產(chǎn)第一職責人;副組長為安全生產(chǎn)直接職責人，其他副職領導既要履行分管業(yè)務工作職責，又要履行分管業(yè)務的安全生產(chǎn)工作職責。按照“誰主管，誰負責”原則和“企業(yè)負責，行業(yè)管理，國家監(jiān)察，群眾監(jiān)督”的安全管理新機制，嚴格認真落實“一崗雙責”的有關精神，做到時刻關注安全，下大力氣地抓好安全職責制的落實工作。
今年以來，我局注意結(jié)合各項活動和重大節(jié)日，大張旗鼓地開展主題突出，形式多樣，資料豐富的安全宣教工作，組織學習《消防法》，參觀消防宣傳教育基地等，局領導經(jīng)常強調(diào)用電用火的安全，不斷提高大家的消防意識和消防技能，確保不發(fā)生任何火災事故。組織大家認真學習《道路交通法》，加強小車司機和摩托車行駛?cè)藛T的道路交通安全教育，遵守交通規(guī)則和增強安全意識。堅持定期組織安全知識學習，定期召開安全工作分析會，堅持組織安全工作檢查，開展安全工作，做到及時分析安全工作形勢，認真總結(jié)經(jīng)驗教訓，針對存在問題和安全隱患苗頭及時制定整改措施;用心開展“全國安全生產(chǎn)月”、“百日安全無事故”和“預防重特大事故”等活動，有效提高了廣大干部職工的安全意識，預防了各類事故的發(fā)生。
我局能用心發(fā)揮職能，起到領頭羊的作用。能及時組織系統(tǒng)各局傳達、學習有關會議精神、安全政策、法規(guī)和有關文件，研究解決存在問題;組織系統(tǒng)單位定期檢查各單位安全生產(chǎn)工作，結(jié)合開展“創(chuàng)先爭優(yōu)”實踐活動和社會治安綜合治理等工作，及時整改存在的安全隱患。今年在局機關經(jīng)費比較困難狀況下，對全局辦公室的門窗、用電線路等進行更換，及時消除了安全隱患，使局機關工作環(huán)境大大改現(xiàn)。同時加強局機關重點部位的安全防范，每逢節(jié)假日，領導帶頭值班，并對電腦、文檔室、財會室、會議室等設定專人管理和使用，消除隱患，確保安全。
一年來，通過全局干部職工的共同努力，安全生產(chǎn)工作得到進一步加強，安全生產(chǎn)工作到達了上級的要求，全局未發(fā)生安全事故，有力地推進全市安全工作的順利開展，發(fā)揮了用心作用。
船舶年度安全工作總結(jié)篇五
我公司在上級主管部門的領導及社會各界人士的幫助支持下，全體員工共同努力，扎實工作，取得了較好的社會效益和經(jīng)濟效益，全年實現(xiàn)總產(chǎn)值xxx萬余元。全面完成了各項經(jīng)濟指標，同時全年沒有發(fā)生一起安全責任事故，安全生產(chǎn)局面進一步穩(wěn)定，現(xiàn)將一年來的工作回顧作工作總結(jié)如下。
對于每個承包的工程項目我們企業(yè)都依法與建設單位簽訂工程承包合同，并含有明確的雙方對安全管理的責任，合同并經(jīng)縣工商局鑒證。對于應辦理施工備案登記的工程項目在開工前即辦理備案登記手續(xù)，遵守合同承諾，公司與項目經(jīng)理同時簽訂安全管理目標責任書，及時為參加施工的員工辦理意外傷害險。保證工程項目按合同規(guī)定的目標管理要求順利竣工。
一直以來我們企業(yè)對所施工的工程項目質(zhì)量相當重視，在工程質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)的監(jiān)督檢查下，我們依據(jù)設計文件和技術(shù)標準進行精心施工，對于工程使用的設備和主要建筑材料、構(gòu)件必須具有產(chǎn)品質(zhì)量出廠檢驗合格證明和技術(shù)標準規(guī)定必要的進場試驗報告。對于每個完成的工程項目都簽署工程質(zhì)量保修證書。20xx年我們主要重視工程管理，對于符合條件的施工班組繼續(xù)簽訂協(xié)議，各施工班組長在質(zhì)量、安全和施工進度上全面向公司負責，公司定期召集各班組長開會，交流通報一些工程管理上的進展和問題，對于施工中發(fā)現(xiàn)的問題進行解決，這樣使得班組長們的工程質(zhì)量管理意識得到了增強。在材料、施工上加強管理，公司工程部人員經(jīng)常到工地進行監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
材料部嚴格把好材料的質(zhì)量關和價格關，及時組織工程施工所需的物資材料。對每個工程項目，首先進行成本核算，根據(jù)預算，承包到施工班組，實行獎賠制度，凡工程中所需的材料，必須由工程部根據(jù)預算列出工程材料清單，倉庫按單發(fā)料，這樣一來杜絕了浪費和外流現(xiàn)象，提高了工程的效益，同時把責任制落實到每一個施工人員身上，廣大員工責任性普遍得到加強，基本杜絕了由于質(zhì)量引起返工而浪費材料的現(xiàn)象。面對市場建筑裝飾的激烈競爭，我公司認識到提高服務質(zhì)量和保證施工工程質(zhì)量同等重要。我們認真做好工程的保養(yǎng)維修工作，專門設立了維修班組，由專人負責，做到了有求必應，及時為用戶排擾解難。
安全對于每個企業(yè)來說都顯得尤為重要，它不僅關系到企業(yè)員工在生產(chǎn)中的自身安全，還涉及到因工程的施工質(zhì)量對廣大用戶使用后的安全。為此，為了確保工程施工安全，我們建立了規(guī)范的安全生產(chǎn)責任制，實行各級、各部門層層控制，明確安全生產(chǎn)指標和各項安全保證措施，與各個施工班組簽訂安全生產(chǎn)責任書，安全員不定期下施工場所進行監(jiān)督檢查，對查出的安全事故隱患及時簽發(fā)事故隱患整改書，要求及時做出整改。
企業(yè)積極進行職工安全培育教育宣傳和職工的業(yè)務技術(shù)培訓工作，對于新職工進行企業(yè)、項目部、班組的三級安全教育，并經(jīng)考核合格，才準進入操作崗位，并且對每一位新職工都指定一名有經(jīng)驗的老師傅傳授技藝，對其進行傳、幫、帶，使每一位新職工都能迅速掌握和熟悉業(yè)務技術(shù)，公司對于特種作業(yè)人員組織他們到市勞動局進行培訓，取得特種操作證方可上崗。
由于建筑工程施工環(huán)境較復雜，所以在接受每一項工程前，公司都仔細現(xiàn)場勘查，熟悉施工環(huán)境，制訂施工組織設計方案和安全施工措施，在施工中嚴格按照行業(yè)安全操作規(guī)程，每天進行班前三上崗活動，確保工程施工安全。
公司加強安全管理，嚴格考核制度，制訂考核實施細則，確立安全生產(chǎn)的地位，明確年內(nèi)安全工作各項指標，組織全體職工參加上級開展的百日安全生產(chǎn)活動，落實安全技術(shù)措施，增加安全防范意識，明確各級人員的責任，建立和健全監(jiān)督制約機制，把安全管理各項工作貫穿整個施工過程。公司在每個安全例會上，把安全生產(chǎn)作為一個重要內(nèi)容，結(jié)合上級有關安全生產(chǎn)法規(guī)、制度及安全生產(chǎn)事故通報等，進行專題部署，教育全體職工從思想上高度重視安全生產(chǎn)，樹立起強烈的自我保護和保護他人的意識。
船舶年度安全工作總結(jié)篇六
公司兩委在市煤管局、集團公司的正確指導下，深入貫徹實施《xxx安全生產(chǎn)法》、《安全生產(chǎn)條例》等法律、法規(guī)，堅持“科學發(fā)展、安全發(fā)展”的指導原則，認真落實“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，以建立健全安全生產(chǎn)長效機制為根本，以杜絕重特大事故為重點，開展了大量深入細致的安全生產(chǎn)工作，取得了一定成效。現(xiàn)將我公司20xx年度安全生產(chǎn)方面的主要工作報告如下：
按照《月度安全無事故措施制定及會審制度》，及時制定月度安全生產(chǎn)無事故措施，并能夠按時召開安全生產(chǎn)辦公會議，認真總結(jié)上月度安全無事故措施執(zhí)行情況，找出執(zhí)行難點，扭轉(zhuǎn)職能科室的服務意識和大局意識，并對各工作區(qū)域和任務當前的安全狀況和可能存在的危險及分析，明確當月的安全工作重點和主要隱患;并針對每一個安全工作重點和主要隱患制定相應的安全保障措施，責任到人，確保公司長治久安。
例如：六月安全月活動期間，我們制定了《六月安全月活動實施方案》及《賽事時間安排明細》并制度了獎懲制度。
百日安全生產(chǎn)隱患大排查期間，我們制定了《百日安全生產(chǎn)大排查實施方案》，并出臺了《安全生產(chǎn)百日大排查期間管理暫行規(guī)定》，并對零星作業(yè)地點和邊遠崗位，出臺了《xx煤業(yè)有限公司盲區(qū)管理制度》，實行不定時巡查，有力的加強了覆蓋面和監(jiān)管力度，確保了百日安全生產(chǎn)大排查期間的安全穩(wěn)定。
十八大召開期間，我們出臺了《xxx煤業(yè)紀檢監(jiān)察室關于中層干部夜間駐礦的通知》，目的旨在加強我公司十八大期間的安全管理，確保公司在特殊時期的安全穩(wěn)定。
進入后六十天，為實現(xiàn)全年安全生產(chǎn)目標任務。根據(jù)《安全處罰條例》、《自主保安考核細則》、《風險抵押金考核辦法》及安委辦的相關要求，及時出臺了《后60天安全生產(chǎn)獎懲考核辦法》，辦法明確規(guī)定了考核內(nèi)容和具體程序，可操作性強，且力度大，目前為止，未發(fā)生過處罰事件，安全形勢良好。
1、為了加強對新工人和請長假人員的安全監(jiān)管，我們根據(jù)公司實際，修訂了《幫教協(xié)議》內(nèi)容，明確了師、徒各自的權(quán)利和義務;新編制了《請長假人員的崗前培訓規(guī)定》，某種程度上提高了新工人及請長假人員的安全思想認識，消除了人的不安全因素，效果良好。
2、為全面提升全礦職工的綜合素質(zhì)，我們利用周四大講堂這一平臺，讓領導和技術(shù)骨干上臺授課，并在課程內(nèi)容上增設實操技能，課堂提問等環(huán)節(jié)，職工反應強烈，收獲頗豐。
3、每周六，公司機電科都將舉辦電工培訓，及時發(fā)現(xiàn)并強化電工技能，確保公司用電安全。
公司樹立“以人為本、以文育人”的文化管理理念，以“一講三塑”活動強勢推進安全宣傳教育工作。一講：每周四舉辦大講堂，全體干部職工廣泛參與，講理論、講業(yè)務、講技能，談體會，談經(jīng)驗，談感受;一塑：以地面黑板報、宣傳欄、安全文化走廊、井下牌板、燈箱等宣傳塑企業(yè)文化之容;二塑：以午間廣播、電子屏滾動等宣傳塑企業(yè)文化理念之聲;三塑：以礦報《 》、礦季刊《煤之韻》等宣傳形式塑企業(yè)文化之魂;使職工時時處處感受到企業(yè)文化氣息，在潛移默化中受到安全文化熏陶，增強了對企業(yè)的認同感和歸屬感，使企業(yè)文化建設充滿了生機和活力。
為了避免三違人員找關系，托門子免于處罰，徹底打消一些職工“我有關系我怕誰”的危險思想，我們及時制定了《“三違”違章行為記分卡》，并制定了考核、實施辦法。此卡類似于駕駛證里附帶的記分卡，即發(fā)現(xiàn)三違人員，檢查人就必須當面撕去“三違”行為人《“三違”違章行為記分卡》相應的“分”，此“分”一旦被撕掉，就必須接受相應的處理，從而避免了事后處理的“弊端”，為打擊三違行為上了一道防火墻。同時，礦安委還要求中層干部跟班過程中，在處理井下安全監(jiān)管、協(xié)調(diào)工作任務的同時，加大“反三違”力度，人人頭上有指標，發(fā)現(xiàn)一起處罰一起，確實把“反三違”工作落到實處。1-11月份共查處“三違” 32人次，共罰款 4700元;10人/次被扣發(fā)自主保安工資，扣發(fā)風險抵押金獎金16116元，有力的促進了反“三違”工作向縱深發(fā)展，有效地防止了各類事故的發(fā)生。
根據(jù)質(zhì)量標準化建設要求，我們及時成立了十一個專業(yè)小組，每個小組都有分管領導和責任單位，按照“誰管理，誰負責”、“誰組織，誰負責”、“誰實施，誰負責”的原則，把安全生產(chǎn)責任落實到每項工作的管理者、組織者、實施者，落實到每個環(huán)節(jié)、每個崗位、每個員工。同時，按照層次分明、權(quán)責明確、程序嚴密的安全管理責任體系要求，將安全生產(chǎn)考核指標層層下達，逐級負責，確保責任和壓力傳遞到位。
在質(zhì)量標準化建設過程中，我們把30%的風險抵押金獎金拿出來作為質(zhì)量標準化成果的考核，并根據(jù)公司實際制定了考核辦法，我覺得：30%的風險抵押金獎金的考核力度，也是促進質(zhì)量標準化建設的一把利刃，使各單位努力推進質(zhì)量標準化建設，確保工程質(zhì)量，為安全生產(chǎn)保駕護航。
為徹底消除人的不安全因素，我們結(jié)合公司實際，制定了《職工個人安全風險評估辦法》，通過對職工個人家庭和諧情況、心情表現(xiàn)、近期工作態(tài)度、三違情況等進行風險評估，根據(jù)評估情況，將職工分成a、b、.c三個檔次，a級屬于放心型，對其進行一般監(jiān)管;b級屬于風險可控員工，對其進行主要監(jiān)管;c級屬于不放心員工，要對其進行重點監(jiān)管。評估辦法的實施，也就是降低安全風險，有側(cè)重的進行安全監(jiān)管，確實將風險控制在源頭，為安全發(fā)展奠定基礎。
鑒于變電所記錄種類多，不便于填寫及檢查，公司機電科組織技術(shù)力量，結(jié)合崗位技術(shù)特征，將六本記錄，數(shù)十項技術(shù)參數(shù)進行分類、整理，制訂了適合公司實際的中央(采區(qū)、地面)變電所運行日志，其內(nèi)容清晰、明了，便于操作和檢查。既節(jié)約了記錄用紙，又提高了工作效率。
20xx年，雖然我們在安全生產(chǎn)方面做了大量的工作，取得了一定的成績，但仍存在著許多不足地方，在今后的工作中，我們將總結(jié)經(jīng)驗，發(fā)揚成績，克服困難，為公司的發(fā)展建設作出更大的貢獻。
船舶年度安全工作總結(jié)篇七
按照中絲集團公司和地方政府做好安全生產(chǎn)工作的要求，我公司在抓好經(jīng)營管理工作同時，安全生產(chǎn)管理工作有效得到提升。今年1-12月未發(fā)生任何安全責任事故，取得了一定的工作成績，現(xiàn)將年度安全生產(chǎn)工作總結(jié)如下：
今年初，公司召開安全工作專題會議，總結(jié)去年工作，布置今年安全生產(chǎn)工作重點，對取得的成績和存在問題以及制度執(zhí)行情況進行全面梳理，要求做到“誰主管誰負責”，逐級落實安全責任制。公司總經(jīng)理與六個經(jīng)營管理部門分別簽訂年度安全責任承包書，將安全責任與部門崗位工資掛鉤，主管部門每月對各部門進行安全考核，將安全工作抓緊抓實。
1、公司安全生產(chǎn)檢查監(jiān)督小組實行日常監(jiān)督和集中檢查相結(jié)合，今年春節(jié)前和防汛防臺期間，對愚園路、淮云大廈、南京路二期集中進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時督促糾正。
2、公司要求各部門根據(jù)消防有關規(guī)定，對大樓和各場地滅火器放置數(shù)量、規(guī)格、品種，是否過期進行全面核對清理，經(jīng)匯總后，更新和新增滅火器共19只，滅火器箱2只，均已安放到位。
3、公司物業(yè)部淮云大廈舉行應急救援演練，參加人數(shù)5人，演練主要內(nèi)容為：消防設備模擬火災聯(lián)合演練。演練結(jié)果：設備正常，崗位明確。需改進的是：縮短響應時間，增加疏散內(nèi)容。
公司物業(yè)部、業(yè)務部是公司重點安全部門，物業(yè)部主要承擔淮云大廈防火防盜、防汛防臺，保證設備設施正常運轉(zhuǎn)。業(yè)務部主要承擔食品衛(wèi)生、停車安全、外來人員管理等安全責任。公司特別要求這二個部門制定具體崗位職責，將安全制度和規(guī)定進一步細化，并做好日常監(jiān)督管理，將檢查督促工作常態(tài)化。
根據(jù)安全專業(yè)崗位需持證上崗規(guī)定，逐步提高相關專業(yè)人員技能，公司全年對涉及電梯、低壓電工、消防等專業(yè)崗位分期分批有12人參加了相關培訓，為安全管理提供有效保障。
船舶年度安全工作總結(jié)篇八
為進一步提升我縣內(nèi)河交通安全管理水平，確保我具水上交通安全形勢的穩(wěn)定，根據(jù)盛市政府關于水上交通安全整治的要求，針對全縣水上交通安全存在的突出問題，今年上半年我們以開展水上交通安全4項專項整治活動為抓手，切實加強水上交通安全監(jiān)管，全縣水上交通安全形勢穩(wěn)定，1—6月份，水上交通實現(xiàn)了“零”死亡。今年，我們主要狠抓了以下工作：
近兩年來，全縣按照國家、盛市有關部門關于開展渡口渡船專項整治總體要求，結(jié)合我縣實際，咬定目標，攻堅克難，全面推進專項整治工作，各項目標任務按方案的進度要求逐步完成，取得了明顯成效。
1、安全管理職責得到進一步落實。專項整治開展以來，各地、各單位切實加強組織領導，突出抓好縣鄉(xiāng)政府安全管理職責、部門監(jiān)管職責和渡運企業(yè)、渡運人安全職責的落實，把渡口渡船安全管理專項整治工作真正擺上重要議事日程。縣政府成立由縣委常委、副縣長龔開龍擔任組長，由縣交通局、安監(jiān)局等部門負責人參加的專項整治領導機構(gòu)。各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）也相應成立了政府分管領導任組長的渡口渡船安全管理專項整治領導小組，集中精力抓好專項整治。
2、渡口渡船本質(zhì)條件得到進一步提高。全縣投入23.8萬元用于渡口碼頭硬件設施及渡船的更新改造。完成渡口碼頭改造2處，新建候渡亭3座，完成渡口連接線道路建設4條共124米。極大地提高了乘渡條件，方便了老百姓安全出行，渡口現(xiàn)狀大為改觀，渡口已成為一道靚麗的風景線。
3、齊抓共管的工作格局得到進一步加強。交通、安監(jiān)、海事部門主動當好政府的參謀，發(fā)揮監(jiān)督、業(yè)務指導作用。深入鄉(xiāng)鎮(zhèn)，督促檢查渡口安全管理職責制的落實狀況和各項安全管理制度的執(zhí)行狀況，跟蹤督查事故隱患的整改狀況。加強對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口管理機構(gòu)和人員的業(yè)務指導，制定完善渡口安全管理規(guī)章制度。部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)領導在交通、海事部門多次溝通之下，認識有所提高，工作用心性、主動性有所增強，在資金、人力、工程實施等方面主動抓落實。突出抓好日常監(jiān)管，嚴防渡口渡船群死群傷事故的發(fā)生。我局強化水上監(jiān)管，查處違法渡運行為，維護渡運秩序。認真組織安全檢查，對發(fā)現(xiàn)安全隱患及時要求相關單位糾正，并向縣安委會備案匯報，對不貼合渡運條件的渡船，強制拖離現(xiàn)場，將渡船交當?shù)剜l(xiāng)鎮(zhèn)政府，要求限期整改到位。
4、渡口安全檢查力度得到進一步提升。由縣、鄉(xiāng)領導帶隊，交通、安監(jiān)、公安等部門參加用心開展渡口安全檢查，在做好日常安全檢查的同時，適時組織開展季節(jié)性安全檢查，汛期、枯水期、農(nóng)忙、大霧、重大節(jié)假日組織的聯(lián)合檢查會同鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府一齊進行，有效地增強了渡口安全職責主體的職責意識。有效促進了渡口安全隱患的整改。去年以來，全縣共組成各類檢查組25個，參加人員達85人次，檢查渡口85道次、渡船95艘次，發(fā)現(xiàn)隱患5件次，現(xiàn)場整改4件次，簽發(fā)整改通知書1份，保障了渡口安全渡運。
認真做好船舶載運危險危險貨物安全監(jiān)管。在鞏固去年船舶載運危險貨物專項整治成果的同時，一是加強裝卸源頭管理，嚴格要求簽證人員實船簽證，同時認真查核申報手續(xù)和申報員證書。二是做好申報員培訓和審驗工作，舉辦申報員培訓班一期，新培申報員24名，年審換證申報員4名，既滿足了運輸單位對申報員的需求，又進一步提高了這些人員的業(yè)務素質(zhì)。三是進一步加強危險品運輸船舶安全監(jiān)管，重點檢查船舶、危貨碼頭安全管理措施以及事故應急預案落實狀況，及時發(fā)現(xiàn)和糾正船舶載運危險貨物運輸中存在的重大缺陷和潛在事故隱患，有力保障了轄區(qū)船舶載運危險貨物的運輸安全；認真做好船舶污染防治工作。
隨著我縣旅游業(yè)的快速發(fā)展，超多水域作為旅游資源被開發(fā)利用，為更好的加強這方面管理，我們制訂了《正安縣旅游船舶專用管制水域安全監(jiān)督辦法》，我們重點對人員素質(zhì)、證照手續(xù)和船舶適航狀況實行整治，對不貼合要求的旅游船舶堅決清理出旅游市常同時進一步明確各部門對風景旅游區(qū)的安全管理職責，督促有關單位建立并落實安全管理制度和應急防范措施，確保水上旅游事業(yè)安全有序發(fā)展。局領導帶隊組織開展了水上旅游項目的專項安全大檢查，對存在問題的項目，各地安排專人跟蹤督查，嚴格要求經(jīng)營單位落實整改，對無法整改的，該停的就停，決不允許不貼合安全條件的違法經(jīng)營、運行。同時，在旅游旺季和節(jié)假日集中人員加強水上旅游區(qū)的監(jiān)管，制止農(nóng)用自備船、漁船等非載客船非法載客行為。
針對我縣“兩防”工作的形勢，貫徹部、省的要求，結(jié)合我縣的實際，我縣的“兩防”工作能夠概括為“一個網(wǎng)絡、兩個職責、三個提升”。
（一）以一個強有力的組織網(wǎng)絡，推進“兩防”工作的有序開展。
我局專門成立“兩防”專項整治行動小組，局負責人任組長，海事、公路、運管等職能部門負責人為成員，并設立了辦公室；具體制訂了《正安縣交通系統(tǒng)防船舶碰撞、防泄漏“兩防”專項整治方案》，明確了工作目標、排查范圍、整治重點、方法步驟、工作要求和措施保障。
在全縣建立“橫向到邊、縱向到底”組織網(wǎng)絡的基礎上。我們采取多種形式展開宣傳發(fā)動，碼頭等船舶主要集散地搭建咨詢平臺，利用可變情報板、櫥窗、戧牌等開辟專題宣傳欄，印發(fā)專項整治簡報，及時交流通報進展狀況，充分發(fā)揮廣播、電視和報紙等媒體作用，營造了“兩防”工作的濃烈氛圍。
（二）以“兩個職責”的落實，推進“兩防”隱患的排查整改。
落實企業(yè)自查職責。從每艘船舶、每個船員、每道工序、每個環(huán)節(jié)入手，進行了拉網(wǎng)式排查，對排查出的隱患進行分門別類地梳理，建立健全了事故隱患排查整改臺帳。針對薄弱環(huán)節(jié)，加大了資金投入和人員培訓力度，增強了隱患整改的自覺性和主動性。落實主管部門和職能機構(gòu)監(jiān)管職責?？h交通主管部門組成2個專門工作組，著重督促企業(yè)落實安全生產(chǎn)第一職責制，對企業(yè)是否開展自查、是否保證隱患整改和全員安全教育狀況進行督查，對企業(yè)進一步加大安全投入、改善船舶設施、提高企業(yè)安全生產(chǎn)管理水平提出了具體的指導意見。
透過扎實工作，全縣共排出隱患24處，完成整改23處，限期整改1處；對通航水域橋梁、取水口等固定設施安全隱患排查2處，限期整改2處，目前部分已采取維修、拆除、設警示標志等措施；對港口碼頭等安全隱患排查2處，立即完成整改1處，限期整改1處，并采取維修、疏浚、更新、設警示標志等措施。
船舶年度安全工作總結(jié)篇九
我鎮(zhèn)xxxx年安全生產(chǎn)工作在縣委縣政府的正確領導下，在縣安監(jiān)局、質(zhì)監(jiān)局等部門的指導下，認真貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，鎮(zhèn)政府高度重視安全生產(chǎn)工作，現(xiàn)將完成年度安全生產(chǎn)目標管理責任考核工作匯報如下：
1、落實“一崗雙責”制度。為認真貫徹落實上級黨委政府各項工作要求，加強對安全生產(chǎn)工作的領導，我鎮(zhèn)嚴格落實黨委、政府的安全生產(chǎn)職責和政府領導班子“一崗雙責”的工作職責。我鎮(zhèn)安全生產(chǎn)工作領導小組，由鎮(zhèn)長為組長，副書記為常務副組長，各分管領導為副組長，鎮(zhèn)派出所和相關辦公室負責人為成員，明確工作目標、要求、方式等，有力地促進了對全鎮(zhèn)安全生產(chǎn)工作的整體推進。每季度召開例會分析研究工作、重大節(jié)慶日開展節(jié)前大檢查、每月各辦按照分工開展監(jiān)督檢查、集中開展專項檢查等活動，認真履行行政區(qū)域內(nèi)和分行業(yè)的安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職能。將安全生產(chǎn)工作納入鎮(zhèn)黨委中心組理論學習內(nèi)容，對新安全生產(chǎn)法重點進行了學習。特別是今年實行年初編制年度檢查計劃，每月月初編制詳細的被檢查單位和檢查內(nèi)容，鎮(zhèn)安監(jiān)中心做到按計劃實施日常的監(jiān)督檢查。
2、完善安全生產(chǎn)責任體系。按照上級政府的文件精神，我鎮(zhèn)印發(fā)了一系列相關文件，詳細制定了的工作目標和要求、有效落實各項工作。 xxxx年共簽訂安全責任書xxx份，其中規(guī)上企業(yè)、煙花爆竹及危險化學品單位、鎮(zhèn)屬部門、行政村等簽約率xxx%，其他重點行業(yè)企業(yè)單位都簽訂了責任書，進一步強化生產(chǎn)經(jīng)營單位的負責人是安全生產(chǎn)第一責任人的意識。將安全生產(chǎn)納入干部政績業(yè)績考核，并對安全生產(chǎn)工作的先進集體和個人進行表彰獎勵，以固定上年度安全生產(chǎn)所取得的優(yōu)良成績，筑牢安全生產(chǎn)基石，推動本年度安全生產(chǎn)工作穩(wěn)步前進。今年，問鼎機器人、久爾順軸承、佳宏文體、陽光刀剪、宇星特種軸承、宏大金屬、佳和物流等x家單位獲得xxxx年度安全生產(chǎn)先進單位稱號；涉及鎮(zhèn)政府、行政村、鎮(zhèn)屬部門、企業(yè)等xx家單位的xx名安全員獲得xxxx年度安全生產(chǎn)先進個人稱號。
3、加強網(wǎng)格化建設。我鎮(zhèn)成立了以鎮(zhèn)政府為一級網(wǎng)格（中心網(wǎng)格），村、規(guī)上企業(yè)、工業(yè)園區(qū)、鎮(zhèn)區(qū)外企業(yè)為二級網(wǎng)格，各企業(yè)和在建項目、煙花爆竹經(jīng)營單位等為三級網(wǎng)格的xx鎮(zhèn)網(wǎng)格化安全管理地圖。二級網(wǎng)格，按照屬地管理原則為主，以村為基本單位共劃分為xx個。并明確了鎮(zhèn)聯(lián)系領導和干部、村級主要負責人和安全協(xié)管員、網(wǎng)格安全責任人及鎮(zhèn)安監(jiān)中心聯(lián)片負責人，來共同管理和負責每個網(wǎng)格內(nèi)的安全生產(chǎn)工作。出臺《xx鎮(zhèn)安全生產(chǎn)網(wǎng)格員工作細則》x政xx號，進一步調(diào)動安全生產(chǎn)網(wǎng)格員的工作積極性，全面推進我鎮(zhèn)安全生產(chǎn)網(wǎng)格化管理工作，形成縱向到底、橫向到邊、不留死角、全面覆蓋的安全生產(chǎn)管理工作格局，有效遏制各類安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全。
4、加強安監(jiān)中心規(guī)范化建設。為充分發(fā)揮安監(jiān)站的職能作用，促進各項安全生產(chǎn)工作的落實，我鎮(zhèn)在去年創(chuàng)建完成了市級安監(jiān)機構(gòu)規(guī)范化建設，工作人員持證xxx%。對安全生產(chǎn)綜合管理信息系統(tǒng)進行實時更新制度，對工作情況實行網(wǎng)上公布。年初對轄區(qū)企業(yè)進行排摸，明確我鎮(zhèn)安全生產(chǎn)重點監(jiān)管區(qū)域、行業(yè)、企業(yè)，然后有針對性的開展監(jiān)督檢查。
5、推進企業(yè)隱患排查服務外包工作機制。為建立安全生產(chǎn)事故隱患排查治理的長效機制，出臺《關于印發(fā)xx鎮(zhèn)小型企業(yè)隱患排查服務外包工作機制的通知》xx政xx號，引入第三方，提高小微企業(yè)安全生產(chǎn)管理水平。由小微企業(yè)委托第三方咨詢服務機構(gòu)對企業(yè)開展安全生產(chǎn)事故隱患排查及其他安全生產(chǎn)工作。采用企業(yè)承擔一部分和政府補助一部分形式，明確了鎮(zhèn)政府的工作職責、生產(chǎn)經(jīng)營單位職責、安全咨詢服務機構(gòu)的工作職責，三方的責任，共同來推進我鎮(zhèn)的網(wǎng)上安全隱患直報工作。目前已經(jīng)有xx家企業(yè)與中介公司簽訂了隱患排查服務外包合同。
1、完善公共安全宣教基地，增強群眾安全理念。我鎮(zhèn)為深入宣傳安全文化，在去年投資近xx萬元建立了公共安全教育基地。今年有對宣教基地配備的影音播放設備及桌椅。x月xx日，組織企業(yè)管理人員xxx多名參觀；xx月末組織轄區(qū)xx多名女性管理人員參觀；xx月x日，組織鎮(zhèn)中學xxx多名七年級的中學生參觀據(jù)不完全統(tǒng)計，xx鎮(zhèn)宣教基地今年已經(jīng)迎接近xx批次的參加學習隊伍，共計有xxx多人。
2、落實企業(yè)標準化創(chuàng)建工作，增強企業(yè)安全理念。開展標準化建設是加強企業(yè)安全生產(chǎn)“雙基”工作的抓手，是建立安全生產(chǎn)長效機制的有效途徑，是做好安全生產(chǎn)工作的基本保證。經(jīng)過前幾年的創(chuàng)建工作，一些硬件條件好的規(guī)上企業(yè)已經(jīng)創(chuàng)建完畢，安監(jiān)中心多次下企業(yè)實地查看，確定今年的工作目標。在xx月底前錦聯(lián)服飾、橡膠六廠、東海玻璃、添也汽車部件、宏勝五金、東大順德、加多美、德豫電子等x家企業(yè)都通過xxxx年安全生產(chǎn)國四級標準化創(chuàng)建驗收工作。
3、落實安全生產(chǎn)誠信“五項制度”，增強負責人安全理念。落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任是抓好安全生產(chǎn)工作的關鍵。將企業(yè)安全生產(chǎn)信用體系建設與企業(yè)安全生產(chǎn)標準化結(jié)合起來，對已取得安全生產(chǎn)標準化建設達標的xx家企業(yè)首先作為安全生產(chǎn)信用管理單位，要求企業(yè)法人簽訂xxxx年度企業(yè)安全生產(chǎn)承諾書，嚴格落實安全生產(chǎn)誠信“五項制度”。對全鎮(zhèn)x家煙花爆竹零售經(jīng)營單位實行記分管理，記分以一個自然年為一個周期，根據(jù)煙花爆竹零售經(jīng)營單位安全生產(chǎn)條件、管理狀況和兌現(xiàn)承諾的信用程度，將煙花爆竹零售經(jīng)營單位誠信經(jīng)營等級分為a、b、c、d四個級別，a級為最高，d級為最低。
4、開展應急預案演練，增強群眾安全理念。
x鎮(zhèn)政府在x月xx日開展以鎮(zhèn)車站發(fā)生火災為主題消防救援應急演練。
x鎮(zhèn)消防隊在x月xx日，開展了滅火專項演練，來縮短出警時間，提高救援能力。
xxx月x日上午x點xx分，xx鎮(zhèn)中心幼兒園開展了一次別開生面的消防逃生演練。
xxx月x日中午，xx鎮(zhèn)中學xxx多名師生在消防大隊官兵的指揮下，參加了一場消防演習，同學們和老師還通過親身體驗滅火器滅火、模擬水槍滅火、啟動抽水水泵等消防活動，學習火災逃生知識。
船舶年度安全工作總結(jié)篇十
**年，我鄉(xiāng)堅持“安全第一，預防為主”的方針，認真貫徹落實《全安全生產(chǎn)法》等法規(guī)，逐步完善安全生產(chǎn)目標職責體系，落實生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)主體職責，著力抓好“安全生產(chǎn)年”活動的實施，認真開展安全生產(chǎn)各種專項行動，一年來，安全生產(chǎn)形勢總體趨穩(wěn)，沒有發(fā)生安全生產(chǎn)安全生產(chǎn)事故，現(xiàn)將一年來工作總結(jié)如下：
鄉(xiāng)黨委、政府高度重視安全生產(chǎn)工作，及時制定了《馬溪鄉(xiāng)安全生產(chǎn)工作方案》，將安全生產(chǎn)“包?！狈纸獾饺恕Ｎ亦l(xiāng)于年初1月31日及時召開了安全生產(chǎn)工作會議，會上鄉(xiāng)分管工作領導與各單位行政一把手簽訂了安全生產(chǎn)職責狀，使安全生產(chǎn)職責狀簽訂率達100%。同時要求各村、單位也要將內(nèi)部的職責細化到個人，建立健全安全生產(chǎn)制度。會后，政府成立了檢查組，負責檢查會議精神的落實狀況。透過督查發(fā)現(xiàn)，各村基本實現(xiàn)村與組全面簽定安全生產(chǎn)職責書，中心校全部與各村校簽定安全生產(chǎn)職責書。
以春節(jié)、清明節(jié)、“安全生產(chǎn)月”、“11·9消防宣傳日”以及其他重大事件為依托，在全鄉(xiāng)范圍內(nèi)用心宣傳安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)。為使安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)家喻戶曉，我們結(jié)合各種國家節(jié)日如：春節(jié)、清明節(jié)、五一節(jié)、國慶節(jié)、全國、省、州兩會期間和上海世博會、廣州亞運會期間，在馬溪街道上舉辦宣傳活動，或召開村組群眾會議，或張貼安全宣傳標語，向廣大農(nóng)民宣傳《安全生產(chǎn)法》、《道路安全法》等法律法規(guī)；以“消防宣傳教育七進”、“全國安全生產(chǎn)應急知識競賽試題”活動為契機，我們開展了《消防法》、《道路交通安全法》、《食品安全法》和消防圖片展進校園、進農(nóng)村活動，為今冬明春安全生產(chǎn)、“防火墻”火災隱患排查整治專項行動、安全生產(chǎn)大檢查大整頓大排除行動、“三項專項整治行動”營造良好的氛圍。
據(jù)統(tǒng)計，一年來共出動安全生產(chǎn)宣傳流動廣播33輛次，出動消防安全督查、教育、巡邏車280次；舉辦安全生產(chǎn)圖片展4次，開展安全生產(chǎn)知識競答1次，召開村組消防、道路交通等安全生產(chǎn)宣傳會議35次，參加人次達2250余人；書寫張貼安全生產(chǎn)宣傳標語1780余條幅，散發(fā)安全生產(chǎn)宣傳資料和宣傳冊4830余份，張貼消防通告200份，在6所學校開展中、小學生消防安全、食品安全、道路交通安全法律法規(guī)宣傳教育726人次。印發(fā)安全生產(chǎn)簡報13期。
安全生產(chǎn)工作重在預防，為此我鄉(xiāng)強化了防范措施，為把隱患消滅在萌芽狀態(tài)我鄉(xiāng)特配備了安全生產(chǎn)專用車。我們主要以季度安全生產(chǎn)執(zhí)法檢查和重點節(jié)假日期間檢查為主，以專項整治行動為輔，開展了定期與不定期的安全大檢查，個性是在元旦、春節(jié)、禁火期、清明節(jié)、“五一”、防汛期間、國慶、全國和省州“兩會”、上海世博會、廣州亞運會期間等特殊期間前后在全鄉(xiāng)開展安全生產(chǎn)大檢查，檢查側(cè)重于查找安全隱患，并加大其整治及處罰力度，從而把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。一年來我鄉(xiāng)共開展相關檢查17次，共排除各類安全隱患40余起，及時整治和教育了一批安全生產(chǎn)職責人。使廣大群眾也受到安全生產(chǎn)法律法規(guī)教育，提高了安全生產(chǎn)意識。
鄉(xiāng)政府從緊張的辦公經(jīng)費中確定了安全生產(chǎn)工作經(jīng)費，一年來共籌集投入安全生產(chǎn)工作經(jīng)費25余萬元。其中用于農(nóng)村義務消防隊裝備費用1萬元，解決了100名農(nóng)村義務消防員的服裝；投入農(nóng)村道路交通安全隱患排除2.3萬元；籌資20萬元排除塘頭村魚梁河水庫安全隱患；解決消防安全宣傳鳴鑼喊寨人員工資0.72萬元；派出所消防專用經(jīng)費1萬元，保證了安全生產(chǎn)工作的順利開展，同時也提高了廣大干部的工作用心性和工作熱情。
一是安全生產(chǎn)務必堅持黨的領導。安全生產(chǎn)事關人民群眾生命財產(chǎn)安危，事關社會的穩(wěn)定，做好安全生產(chǎn)工作是保民生保穩(wěn)定的一項具體措施，各級黨委政府務必加強對其工作的領導，不能放松。二是安全生產(chǎn)工作重在預防，務必加大預防經(jīng)費投入。作為各級黨委政府務必會算經(jīng)濟帳，要學會用小錢賺大錢。就拿農(nóng)村消防來說，一旦發(fā)生寨火，輕則損失3—5萬元，重則上千萬元。如果注重平時預防，加強對每戶時常消防隱患排查并及時整改，做到電改、灶改，保證用電、用火、用汽規(guī)范，每戶時常做到水缸滿、灶前清、人走電?；饻?，每村做到小寨分散居住，堅持消防鳴鑼喊寨，大寨建消防池和高位水池，建防火隔離帶和配備消防機動泵，建立義務消防隊和注重平時消防滅火演練。這樣計算，每戶每年投入火災預防但是一千余元，比起上萬元的火災損失就小得多了。三是務必堅持平時檢查與重點時段檢查相結(jié)合的辦法落實檢查。
透過開展檢查及時發(fā)現(xiàn)安全隱患，做到早發(fā)現(xiàn)早排除，將安全生產(chǎn)隱患消滅在萌芽狀態(tài)。四是安全生產(chǎn)隱患整治務必有力。從目前一些發(fā)生的安全生產(chǎn)事故看，不是排查不到位，多是整治不力造成人民群眾生命財產(chǎn)損失。就說農(nóng)村道路交通安全，對排查出來的道路安全隱患多是一時沒有經(jīng)費治理，對排查出來的農(nóng)用車、摩托車無牌無證駕駛，多是采取經(jīng)濟處罰，沒有迫使其務必完善證照再重新上路。五是安全生產(chǎn)宣傳教育工作務必長期堅持。安全生產(chǎn)宣傳教育要從小孩抓起，要以案例教育、圖片教育、影視教育為主，以條款式教育和經(jīng)濟處罰教育為輔，這樣更直觀更具體更容易讓人理解。
一年來，我鄉(xiāng)安全生產(chǎn)工作在鄉(xiāng)黨委、政府的直接領導下，在上級安監(jiān)部門的指導下，透過全鄉(xiāng)上下各方面的共同努力，取得了必須的成績，但離上級下達的目標任務和群眾要求還有必須的差距。部分群眾仍存在僥幸心里，對排查出來的安全生產(chǎn)隱患無動于衷，火警、火災時有發(fā)生，給少數(shù)群眾造成嚴重經(jīng)濟損失。部分農(nóng)村道路損壞仍十分突出，安全隱患仍然存在，一些青年群眾對農(nóng)用車、三輪車、摩托車駕駛的道路交通安全認識仍不夠，道路交通安全事故仍然出現(xiàn)，消防經(jīng)費投入不能滿足農(nóng)村消防需求，消防演練不到位。
船舶年度安全工作總結(jié)篇十一
過去的一年，在上級主管部門的正確領導及大力支持下，經(jīng)過分公司全體員工的共同努力，負重奮進，真抓實干，基本實現(xiàn)了年初制定的安全生產(chǎn)管理目n，全年未發(fā)生較大安全事故。安全生產(chǎn)管理水平得到了進一步提升。
1、我分公司深入貫徹落實安全生產(chǎn)法，于xx年1月1日與全體員工層層簽訂了安全生產(chǎn)責任狀，按照安全生產(chǎn)獎懲制度對違章、違紀、違規(guī)、安全生產(chǎn)事故等本著"四不放過原則"進行了相應責任追究。
2、為進一步加深員工對"三項制度"的掌握和理解，使制度切實得到貫徹落實，分公司將規(guī)章制度匯編成冊，發(fā)放到了每個崗位。
3、對安全生產(chǎn)目n進行了層層分解，責任到人，并建立了相應考核制度。
分公司主要負責人及安全管理人員均參加了由市安監(jiān)局組織安全管理人員培訓;特殊工種作業(yè)人員按縣安監(jiān)局和技術(shù)監(jiān)督局要求已完成全員培訓，并做到了考核合格持證上崗;對其他從業(yè)人員分公司按照年度安全教育培訓計劃每月進行了一次安全教育培訓，并根據(jù)教育培訓需求進行了安全操作規(guī)程、崗位操作規(guī)程、化工企業(yè)八大作業(yè)規(guī)范、應急救援知識、法律法規(guī)等相關知識進行了考試，考核結(jié)果與工資獎金掛鉤。
為貫徹落實上級部門關于開展"xx年全國安全生產(chǎn)月"活動的通知精神，增強安全月活動氛圍，分公司本著"安全第一，預防為主，綜合治理"的安全方針，以"安全責任，重在落實"為主題，開展了"全國安全生產(chǎn)月"活動，并舉辦了安全生產(chǎn)月安全知識競賽活動?；顒悠陂g，張貼安全月宣傳n語70余條。
(一)為了深入貫徹落實國家、省、市、縣及晉煤集團關于開展"打非治違"文件精神，我公司于6月份開始啟動"打非治違"專項行動并研究部署落實。
1、成立專項工作領導小組。根據(jù)各級政府及總公司制定的"打非治違"專項行動的工作方案，結(jié)合本企業(yè)實際，公司成立了"打非治違"專項行動領導小組，制定并下發(fā)了"打非治違"專項行動工作方案。并組織召開了各車間、部室一把手參加的"打非治違"專項整治工作會議，傳達了縣政府"打非治違"專項行動的會議精神以及《集中開展安全生產(chǎn)領域"打非治違"專項行動實施方案》。全公司開展廣泛的宣傳發(fā)動工作，認真抓好查自糾工作，務必做到五到位:即領導重視到位、宣傳發(fā)動到位、思想認識到位、組織措施到位，隱患排查整改到位。
2、積極營造宣傳氛圍。將"打非治違"專項行動與6月份"全國安全生產(chǎn)月"以及"危險化學品企業(yè)專項整治活動"有機結(jié)合起來，組織開展了一系列活動。
3、
(1)組織召開"打非治違"專項工作會議五次，充分強調(diào)"打非治違"工作的意義，要求安全部牽頭，各車間、部室迅速行動起來，利用一切宣傳手段，務必將會議精神傳達到職工，讓每個職工了解"打非治違"專項行動的重要性和緊迫感，認清當前安全生產(chǎn)形勢，充分調(diào)動崗位職工積極參與到"打非治違"工作中來。
(2)在廠區(qū)醒目位置懸掛"打非治違"專項行動宣傳橫幅2條，更新各類安全宣傳語80余塊，制作有關化工企業(yè)事故案例教育宣傳展牌14塊，在生產(chǎn)崗增加各類安全警示n識30多塊，營造濃厚的活動氛圍。
(3)為配合"安全生產(chǎn)月"和"打非治違"專項活動，積極營造"人人關注安全生產(chǎn)、人人參與安全生產(chǎn)"的氛圍，于5月中旬對職工進行了應急知識培訓及考試。5月30日，公司進行了液氨泄漏事故應急救援摻擬演練，鍛煉了企業(yè)應急指揮和處置能力。
3、全面開展自查自糾。公司"打非治違"工作小組結(jié)合各級政府及上級"打非治違"專項行動方案里提出的14項重點內(nèi)容和企業(yè)安全生產(chǎn)現(xiàn)狀，進行了認真的對照、逐一梳理，將責任層層分解，全面開展安全生產(chǎn)自查自糾活動。堅持每周將"打非治違"自查自糾結(jié)果匯總并上報公司總部。
為了使活動深入開展下去，公司領導重申:各級管理人員要認真履行監(jiān)管職責，一定要把工作重點放在查隱患、治"三違"上。要做到安全隱患有人排查，整措施有人落實，整改結(jié)果有人確認的閉合管理摻式，安全部專職崗檢人員堅持24小時跟班檢查，發(fā)現(xiàn)"三違"現(xiàn)象嚴肅查處，絕不姑息。
4、及時開展應急救援演練。根據(jù)省、市、縣安監(jiān)局統(tǒng)一部署，按照總4公司活動安排，6月27日"全國安全生產(chǎn)演練周"期間，我公司與縣政府聯(lián)合，在重大危險源氨站液氨儲罐區(qū)摻擬液氨泄漏事故，組織開展了一次?；肥鹿蕬本仍C合演練活動，提高了應急隊伍對?；吠话l(fā)事故的應急指揮和處置能力，取得了預期演練效果。
船舶年度安全工作總結(jié)篇十二
20xx年，在總公司領導及職能部門的支持下，公司緊緊圍繞年初簽訂的《安全目標責任書》開展各項安全管理工作。主要是加大營運服務稽查力度，加大事故隱患整改力度，加大事故查處力度，查找安全隱患，不斷總結(jié)經(jīng)驗和完善安全工作措施，使安全生產(chǎn)穩(wěn)步健康的發(fā)展。我們始終圍繞著安全營運服務為中心，增強安全憂患意識和創(chuàng)新意識，以積極推進公司安全生產(chǎn)為已任，主要工作情況如下：
1、落實安全生產(chǎn)責任制。20xx年以來公司對崗位安全生產(chǎn)責任進行了進一步細化和完善，制定了從經(jīng)理到各生產(chǎn)崗位的崗位職責，人人崗位職責明確，發(fā)生安全事故時實行層層追究制度。安全工作是一切工作的保證，為促使各路隊進一步強化安全工作，著力增強安全生產(chǎn)的緊迫感、責任感，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，按照目標責任的要求，采取確實有效的辦法措施，重視做好安全防范，堅持從源頭控制認真開展好以防范為主的各項安全工作。加大宣傳教育力度，通過堅持安全例會制度和經(jīng)常性地組織安全學習培訓，使駕駛員不斷豐富安全知識，提高預防事故的意識。認真落實過去行之有效的安全防范措施，定期或不定期地開展安全檢查活動，有重點地做好控制違法違章行為工作。
2、為抓好新學員的安全工作，分公司班子跟蹤到位、目標責任到位、安全學習到位。建立了安全目標管理責任制，層層簽訂定期考核，不定期檢查、落實，采取從嚴抓，從嚴管決不放過任何一個對安全構(gòu)成威脅的環(huán)節(jié)，加大對違章行駛和責任事故的稽查處罰力度。堅持做好安全防范，從源頭控制，認真落實安全管理制度，決不放松安全管理，每月堅持安全學習，違章駕駛員“現(xiàn)身說法”講肇事經(jīng)過，警鐘常鳴，每月堅持安全例保檢查，防范于未然。
3、認真開展日常檢查工作。在“元旦”、“春節(jié)”、“五·一”、“六月安全生產(chǎn)月”等節(jié)假日，分公司專門成立安全領導小組，開展有針對性的安全檢查和整改活動，進一步筑牢了安全防范體系。
4、定期對調(diào)度及路隊長、線路和車組的安全服務工作進行檢查考核，每月考核路隊長，嚴格執(zhí)行“四不放過”的原則，強化了和管理者的責任。重視做好安全防范，堅持從源頭控制，落實駕駛員崗前培訓、在崗培訓考評制度，認真組織開展安全技能培訓和安全行車競賽活動，并每月評比“安全星”以促進駕駛員的安全行車意識的增強。
5、面對安全工作的不可預見性，一公司班子擰成一股繩，勁往一處使，主動到工作一線進行現(xiàn)場動態(tài)管理。采用集中檢查、重點抽查、突擊檢查、節(jié)假日及晚上密集檢查，站點檢查、跟車巡查、全方位立體式的安全檢查模式，把安全工作作為重點來抓。
1、23路換新車后，在短期內(nèi)不能較快的適應車輛的操作和性能，23路延伸到職教中心后由于周五、周六、周日出行學生較多，都是滿載，存在較大的安全隱患。
2、61路由于老年人乘車較多，加上車小提速較快，剎車靈敏，存有安全隱患。
3、新學員上車時間較短，遇到突發(fā)情況不能正確處理，存在較大的安全隱患。
1、加大路檢路查和例保檢查力度，全面調(diào)動路隊長、調(diào)度的積極性，充分發(fā)揮路隊管理作用，積極向駕駛員宣傳安全工作的重要性，出現(xiàn)安全隱患苗頭要及時找到駕駛員談心，把安全事故隱患降到最低點。
2、“十次肇事九次快”要求駕駛員嚴格控制車速，在稽查科、安全科查處的同時分公司加大查處力度，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)超速行駛和嚴重違反道路交通法的駕駛員將作出嚴厲的批評教育和處罰。
3、分公司班子成員要積極主動的幫扶新學員，對新學員遇到的困難和問題要積極的解決和開導，同時做好新學員的安全教育工作，經(jīng)常性的開展事故分析會議和安全知識學習，讓新學員認識安全生產(chǎn)工作的重要性。
我們將緊緊圍繞著總公司安全管理制度和安全目標責任書繼續(xù)抓好安全工作，對事故實行逐級追究制，對事故責任進行倒查，并嚴格執(zhí)行事故發(fā)生后“四不放過”的原則，采取積極跟蹤督導，協(xié)調(diào)指揮。落實好“獎優(yōu)罰劣”制度，創(chuàng)造一個競爭氛圍。同時對一些事故發(fā)生較多的駕駛員采用下車培訓或下車待崗處理，增加全體駕駛員的危機感。
船舶年度安全工作總結(jié)篇十三
根據(jù)廣東省交通廳《關于做好全省20_年水路運輸行業(yè)年審工作的通知》(粵交辦字[_]23號文)、《國內(nèi)船舶運輸經(jīng)營資質(zhì)管理規(guī)定》(^v^20_年第1號令)等有關文件的規(guī)定，從_年1月1日起到4月30日，對全市水路運輸(服務)企業(yè)和在冊營運船舶開展_年度行業(yè)年審工作，截止4月30日，全市28家水路運輸企業(yè)，378艘營運船舶，已年審314艘，年審率達85%;全市64家水路運輸服務企業(yè)通過年審的有59家，未通過年審的有5家，年審率達92%，為歷年。今年的年審工作我們主要做了以下幾方面的工作：
一、加強領導，周密組織，認真學習貫徹年審法則。
二、加大政策宣傳力度，營造依法年審的良好氛圍。
近年來，由于水運市場不景氣，運輸企業(yè)經(jīng)營效益差，企業(yè)經(jīng)營管理不到位，導致年審工作未能引起運輸(服務)企業(yè)和船舶經(jīng)營業(yè)戶的重視，有部分企業(yè)、船舶單位遲遲不肯年審，對我們既定的年審工作造成一定的影響，特別是吳川市轄區(qū)各船隊，這些船隊的船舶數(shù)量多、噸位小，船舶又分布較散，難于管理。針對這類問題，我們會同吳川市交通局派員下到各船隊組織各船隊領導召開年審工作會議，反復宣傳省廳的政策文件精神，使水路運輸(服務)企業(yè)和船舶單位充分認識到此項工作的重要性，提高按規(guī)定年審的自覺性，通過法律教育大部分企業(yè)單位都能按時，按要求參加年審。
三、嚴格按政策年審，確定行業(yè)管理。
這次年審的目標，在于通過年審鞏固歷年來的航運市場整頓成果，進一步規(guī)范水路運輸市場秩序，及時糾正，查處違法違規(guī)行為。對在規(guī)定的期限內(nèi)無故不參加年審或拒不接受年審的水路運輸(服務)企業(yè)和船舶單位，依照相關水運法規(guī)，發(fā)出書面通知，限期辦理，在限期內(nèi)仍未按規(guī)定年審的，按規(guī)定給予相應處罰直至取消經(jīng)營資格。如湛江市國航船務有限公司、湛江市東泰貨運代理有限公司、麻章區(qū)明順船務有限公司等，在我們多次反復催促的情況下，仍未按規(guī)定填報運輸統(tǒng)計報表、辦理年審及繳納運輸管理費，據(jù)此，我們將會同工商部門對其進行查處，依法責令停業(yè)整頓，整頓效果仍達不到要求的，將取消其經(jīng)營資格。
四、存在問題。
(一)部分企業(yè)船舶的管理、聯(lián)系及配備的管理人員不到位，機構(gòu)設置欠妥，對年審工作不重視，容易造成船舶不按時年審現(xiàn)象。
(二)絕大部分未年審的船舶都是長期定點經(jīng)營某一地區(qū)偏遠航線，由于周邊地區(qū)水運執(zhí)法部門的監(jiān)管不到位，監(jiān)管不力，致使未能及時返港年審。
(三)服務企業(yè)規(guī)模小，同時缺乏專業(yè)性強的專業(yè)管理技術(shù)人才，從業(yè)人員素質(zhì)比較低。
(四)水路運輸服務業(yè)市場秩序較為混亂，違規(guī)經(jīng)營時有發(fā)生，無證無照的服務企業(yè)仍然存在。
(五)水路運輸服務企業(yè)逃繳規(guī)費、逃避年審違章經(jīng)營的僥幸行為一直存在。
船舶年度安全工作總結(jié)篇十四
堅持以人為本的管理理念，不斷夯實安全基礎，強化安全措施，重視安全培訓，落實安全責任，安全工作卓有成效，具體采取了以下行之有效的措施。
1、車間采取責任區(qū)域劃分的屬地管理方法，以誰主管誰負責的原則進行工作劃分，劃分明確的責任區(qū)，減少安全管理人員的管理區(qū)域，加大其責任心，月未車間對責任區(qū)域的安全工作進行全面檢查，好的獎勵，差的處罰以此來提高安全管理人員的積極性，使他們在日常工作中達到一個比、學、趕、幫、超的工作氛圍，使車間真正達到一個安全和諧的工作團隊。
2、車間相繼出臺《現(xiàn)場整治實施辦法》《安全檢查實施辦法》《安全培訓實施辦法》《隱患排查制度》《作業(yè)面防塵有關規(guī)定》《安全員管理規(guī)定》《爆破物品管理有關規(guī)定》等制度，實行管理人員下井帶班制度，真正做到“班班見領導，事事有人問”，通過完善制度以及跟班作業(yè)，有效地提高了工人安全生產(chǎn)的自覺性，提高安全管理水平。
3、為培養(yǎng)車間管理人員的團隊意識，加強班組與車間的溝通、各班組之間的溝通，車間采取碰頭會形勢，每天傍晚各班組負責人向分管主任匯報當日工作情況，將當天工作中出現(xiàn)的問題進行相互匯報、解決，同時要求各級管理人員工作必須有計劃、有總結(jié)，每天、每周、每月的工作總結(jié)和計劃及時上交車間，通過這種方式提高管理人員的管理水平，改善工作效率，更好地推動安全工作的開展。
1、狠抓隱患落實，每月定期進行內(nèi)部自查，不走過場，不留盲區(qū)、死角，對照規(guī)程標準，全面的開展隱患排查治理工作，重點對各采場頂板情況進行檢查，安全檢查發(fā)現(xiàn)的隱患及時通知相關班組進行整改，并跟蹤隱患整改落實情況，對到期不予整改的責任人加大處罰力度，避免出現(xiàn)查而不糾的現(xiàn)象。
2、合理調(diào)整錨索施工單價，抓好頂板管理，及時跟進安全措施，降低作業(yè)風險。錨索固頂作為頂板控制的有效措施，對頂板的穩(wěn)固起著至關重要的作用，由于現(xiàn)有采場多為殘采采場頂板破碎，為了控制好頂板，車間在月份適當提高了錨索施工單價，極大地調(diào)動起操作工的工作積極性，錨索月施工量超過一萬米，有效地控制了頂板;同時車間成立專門的圓木支護小組，對破碎采場及時進行圓木支護;充分利用撬毛臺車對頂板進行排險，減少人工排險的風險，確保工人作業(yè)環(huán)境的安全。
3、為了提高采場作業(yè)人員的安全意識，車間在各作業(yè)區(qū)域設立安全提示板，安全員、班長將安全巡查過程中發(fā)現(xiàn)的各類隱患及時填寫在提示板上，便于進入作業(yè)的職工第一時間了解采場內(nèi)的隱患點、危險源，一定程度上減少了事故的發(fā)生。同時車間開展“安全標兵”“優(yōu)秀員工”“優(yōu)秀安全員”“優(yōu)秀機組”等多項評比活動，對表現(xiàn)突出的職工進行物質(zhì)獎勵，調(diào)動他們安全生產(chǎn)的積極性，有效地提高了職工的安全意識;強化班前會、車間調(diào)度會、周一安全例會安全知識、安全措施的培訓、落實，把好作業(yè)前的第一道工序，使作業(yè)人員在精神飽滿、士氣高昂、警惕性強條件下進入作業(yè)現(xiàn)場，從不同方面潛移默化地提高員工的安全意識及預防各類危險性的能力。
4、通風降塵方面主要采取了一下措施，首先，制定了沖幫刷頂規(guī)定，要求作業(yè)面頂邦必須每班沖刷，聯(lián)絡道每天沖刷，斜坡道、大巷每周沖刷，車間定期進行檢查，凡是不按規(guī)定執(zhí)行對相關責任人扣款處理。其次，加強對風機、風帶的管理力度，要求分管安全的主任逐一落實風機架設位置，確保風機安放位置合理真正起到凈化空氣作用，同時加強對風帶長度不夠、漏洞較多的查處力度。第三，強制要求各臺設備作業(yè)前必須攜帶co檢測儀，作業(yè)前先對作業(yè)面的空氣進行測試，一旦空氣不合格及時采取措施，待空氣達標后才可進入作業(yè)。第四，要求安全員、班長加大對采場空氣檢測管理力度，凡是空氣不達標的采場、掘進面嚴禁作業(yè)，必須確保空氣合格后才允許工人進入。第五，加工co警示標志牌在相關采場懸掛，只有懸掛空氣檢測合格的標志牌后才可進入作業(yè)。第六，組織人員加工拉鏈式與粘貼式風帶并及時用到井下采場，解決了風帶破損通風不暢的問題。第七，在作業(yè)區(qū)域安裝十處風水聯(lián)動裝置，進過半年試運行，使用效果良好，該裝置水霧的降塵面積較大，噴霧距離遠、水霧滯留時間長、降塵效率高、用水量少，對粉塵具有更好的吸附作用，能夠達到最佳的降塵效果，從而改善空氣質(zhì)量，為職工創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境。
頂板作為車間安全管理的重點，只有抓好頂板管理，才能真正做好安全工作，車間為了加強頂板管理，不斷完善頂板分級管理制度，開展專項排險工作，對采場進行危險等級劃分月份以來車間開展掃雷行動，成立掃雷小組，對采場聯(lián)道、大巷、分段巷、斜坡道進行專項排險，由安全員、安全主任進行排險效果檢查，同時車間規(guī)定，每月第一個周為車間掃雷周，由掃雷小組對各中段區(qū)域、采場聯(lián)道、大巷、斜坡道等頂板進行浮石排除，有效地保證作業(yè)區(qū)域的安全。
車間依據(jù)上、下部采礦區(qū)采場頂板情況，對頂板進行了一、二、三級劃分，及時在宣傳欄進行張貼，每月根據(jù)頂板變化情況進行更新，讓職工第一時間了解各采場頂板狀況。采場頂板及兩幫較穩(wěn)固為三級頂板，每班進行詳細地浮石排除，及時采取錨索、錨桿或圓木進行控制;作業(yè)面頂板較破碎，存在不安全因素為二級頂板，必須控制好鑿巖、爆破工序，加大檢查、隱患整改力度，經(jīng)班長及安全員確認方可作業(yè);采場頂板及聯(lián)絡道頂板很破碎，存在較大的不安全隱患為一級頂板，一級頂板為危險性最大的頂板，必須加強頂板、兩幫的控制，及時采取支護措施，作業(yè)前必須高度重視，隨時進行觀察，作業(yè)時必須有人員進行監(jiān)護方可作業(yè)。同時車間強調(diào)，作業(yè)前當班班長、安全員必須首先到一級作業(yè)面進行檢查，經(jīng)安全確認后方可允許作業(yè);其次到被確定為二級作業(yè)面進行安全確認，依次類推。作業(yè)面存在重大隱患時，必須在有控制措施的前提下方可作業(yè)，安全無保證時禁止作業(yè)。
1、車間每年制定季度安全培訓計劃，利用每周一的安全例會、班前會時間進行法律法規(guī)、崗位安全技術(shù)知識、生產(chǎn)現(xiàn)場主要危險源的分布及控制措施、應急救援方法及疏散路線等方面的培訓教育，切實將培訓教育落到實處，其中車間將應急救援培訓作為重點培訓內(nèi)容，認真組織車間員工進行學習，熟練掌握自救器等應急設備的使用方法以及一些應急的基本知識，不斷完善車間應急救援預案，并定期組織培訓和演練。提高員工應付突發(fā)事件能力。
2、車間采取多種形式的安全知識宣傳與培訓，建立標準化園地，車間的人員構(gòu)成、設備情況、工藝流程等一覽無遺，方便職工及時了解礦部及車間的規(guī)章制度、工作重心，安全情況、成本管理等各方面的信息，加強了車間與職工之間的溝通與互動。
3、重視新工人培訓，車間安排有經(jīng)驗的老工人與新工人簽訂以師帶徒協(xié)議，采取一帶一的幫扶政策，充分挖掘新工人的工作潛力，同時為鼓勵新員工，提高他們學習的積極性，開展“優(yōu)秀新工人”的評選活動，對那些表現(xiàn)突出的新工人進行獎勵，讓他們盡快熟悉工作流程，盡早的實現(xiàn)單獨作業(yè)。
船舶年度安全工作總結(jié)篇十五
過去的一年年，在船舶領導的正確帶領下，以“把船放在心上、把心放在船上”為工作理念，按照船舶領導總體要求，努力提升自我技術(shù)水平。在船舶通信導航管理崗位上經(jīng)受了鍛煉，在做好本崗位工作的同時，積極協(xié)助船舶主修做好船舶的航修、廠修和塢修工作，并完成好領導交辦的其他各項任務。一年的工作是學習的過程，也是管理水平提高的過程。具體工作總結(jié)如下：
一年來，注重加強自身的政治理論、業(yè)務知識等的學習。堅持參加船隊各類黨政學習會。重點學習科學發(fā)展觀和構(gòu)建社會主義和諧社會等重要文件，樹立正確的人生觀、價值觀，進一步堅定政治信仰，提高工作的責任感、使命感。
堅持業(yè)務知識學習，船舶靠外高橋碼頭時通導設備的維修，基本能做到人到現(xiàn)場跟蹤修理，一方面保證修理質(zhì)量，另一方面向?qū)I(yè)服務商學習，也可以向船上有經(jīng)驗的駕駛員學習。參加了局組織的在上海某海軍基地一周的軍訓活動，學到了解放軍的優(yōu)良傳統(tǒng)和工作作風。堅持參加船隊每周五下午組織的“練口才、亮風采”主題活動，通過不斷學習同事們的優(yōu)點和長處，逐步彌補自己的缺點和不足。
積極開展對船舶通訊導航設備維護管理，在一年的工作中，及時對船舶上報的修理單和缺陷報告進行分析整改，對四條船舶的老舊故障導航設備進行更新：為華財輪申請更新一套ais系統(tǒng)(fa-150)，為東海救198申請更新一套gps（gp-150），為東海救159輪更新一套測深儀（ed-162型），為東海救209輪更新一套測深儀主機部分（解決了淺水區(qū)不報警的缺陷）。解決新造船舶電子海圖機海圖版本過舊的問題，聯(lián)系海圖代理商做好東海救xx1、xx2，xx1以及201輪四條船舶的電子海圖海圖版本更新工作。完成了東海救196、197、199、209四條船舶電羅經(jīng)陀螺球，因使用壽命到期的換球工作。08北京奧運會前期，在局和船隊領導的大力支持下為xx條船舶的衛(wèi)星電視申請開通中央5套加密節(jié)目，讓船員能在海上執(zhí)行救助待命的空閑時間能收看到清晰的體育賽事直播，極大豐富了船舶的業(yè)余文化生活。
對技術(shù)狀況實施監(jiān)督檢查和技術(shù)支持，做好船舶通訊導航設備的航次修理工作，根據(jù)機務科的總體要求，修理前簽訂修理合同，修理中跟蹤監(jiān)控，修理后建立修理檔案。為加強救助船舶信息系統(tǒng)建設，更好的掌握船舶動態(tài)及周圍海況，為東海救209輪申請加裝一套ais系統(tǒng)(fa-150)。為xx條船舶申請海上移動通信業(yè)務船舶電臺標識碼證書，并做好發(fā)放工作，為8條船舶申請更新船舶電臺執(zhí)照工作，為xx條船舶無線航區(qū)船舶申請lirt測試（目前已順利通過5條）。
年xx月機務科承辦了為期7天的輪機員的專業(yè)知識培訓班和為期3天的新進局大學生的輪機技術(shù)知識培訓，課程內(nèi)容貼緊實際，涉及瓦錫蘭柴油機及其控制系統(tǒng)、卡特彼勒電噴柴油機系統(tǒng)、韋斯伐里亞離心式分離機、斯太爾高速救助艇機、mjp噴水推進系統(tǒng)、減搖水艙裝置、北京波爾（ku波段）衛(wèi)星電視接收設備、現(xiàn)代輪機工程技術(shù)、船舶自動化及其控制等理論知識和實用操作。協(xié)調(diào)做好專業(yè)課程安排、教室布置、課件收集整理和拍攝教學錄像等工作。在對新進局大學生培訓期間，培訓內(nèi)容有艇機拆裝、水泵拆裝、電焊和風割等，帶領學生在實操現(xiàn)場做拆裝實操并對設備保養(yǎng)中各種專業(yè)工具和測量工具的使用做了詳細的講解。
按照船隊機務科年工作的總體部署，對所有船舶上的圖紙及說明書目錄進行梳理，對船舶每月上報的船舶月度機務報表進行打印梳理，缺陷設備進行跟蹤檢查，對船舶每季度上報的船舶備件電子賬冊進行歸類匯總，配合船舶主修對各船舶年年度計劃進行梳理審批，對所有船舶單船操作手冊2.0到3.0版的修訂及年度船舶擴大自修獎發(fā)放前的整理工作，各船舶塢修照片收集而制作成船舶探摸手冊，規(guī)范船舶修理匯總船舶修理廠家清單。
配合做好東海救xx1、xx2輪以及陸地端船舶管理軟件的安裝、調(diào)試、升級以及船舶大量數(shù)據(jù)參數(shù)錄入、工作參數(shù)的初始化工作。目前兩條船舶的軟件和硬件都已經(jīng)建立，陸地端服務器和使用端都已經(jīng)安裝完畢。
1．對船舶通信導航設備的安全檢查不到位，只做到上海地區(qū)船舶上船檢查，其他海域的船舶上船的次數(shù)比較少甚至沒有。
2．獨立思考問題，解決問題的能力有待提高。做通導管理工作時間不長，經(jīng)驗相對不足，對工作中出現(xiàn)難點的分析和解決能力不強。
3.年終考核筆試成績不好，專業(yè)知識掌握不夠廣泛，如solas公約，各類海事法規(guī)不了解。
4．管理工作的深入力度不夠，船舶駕駛員水平只停留在操作層面，沒有真正的讓船舶駕駛員動起來，做好通導設備的日常的維護保養(yǎng)工作。
劃為指導，做好各項工作。堅持多動腦筋，多下功夫，多干實事。按照機務科定出的新的`工作思路，開拓創(chuàng)新，勇于實踐，做好通信導航管理工作。具體有以下幾個努力方向：
（一）加強學習。加強政治理論、業(yè)務知識等的學習。樹立正確的人生觀、價值觀，進一步堅定政治信仰，提高工作的責任感、使命感。
（二）夯實基礎。加強船舶通信導航設備的基礎管理。建立各船舶設備檔案，對故障率高的涉及航行安全的設備，及時向上級匯報，申請設備更換。
（三）管理力度深入加強，通過獎懲制度加強船舶駕駛員對通導設備的維護保養(yǎng)，從熟練使用到維護保養(yǎng)的過渡。真正做到心在設備。通過擴大自修獎、月度獎等激勵手段讓駕駛員動起來。
（四）加強船舶信息化建設，在征得隊領導同意的條件下，計劃1月起對船舶管理軟件進行強制推進，2以及即將出廠的xx3為試點，船舶管理軟件使用起來，把軟件中便捷的工單管理及備件、物料管理充分利用起來，把管理軟件中分析，統(tǒng)計功能使用起來，為工作所用。
以上是本人年度工作總結(jié)，不足之處請批評指正，也希望領導、同事在以后工作中不斷指點、幫助我，讓我能更快成長起來，更好的服務于救助船舶，服務于救助事業(yè)。
船舶年度安全工作總結(jié)篇十六
61、堅持科技發(fā)明，掌握科學技術(shù)，爭當科技先鋒。
62、消防安全齊參加，預防火災靠大家。
63、安全與遵章同在，事故與違規(guī)相隨。
64、每個單位要依法做好消防安全管理工作。
65、事故隱患不除，等于放虎歸山。
66、增強全民消防意識，提高全民消防素質(zhì)。
67、跨進校園，走進平安，建設平安校園，你我共同的責任。
68、安全生產(chǎn)創(chuàng)效益違規(guī)操作釀禍端。
69、用火不預防，失火就遭殃。
70、鎖鏈最脆弱的一環(huán)決定它的強度安全最危險的一面決定你的生命。
71、勿忘火警，危險時刻真朋友。
72、消防工作，人人有責。
73、公安消防隊，救火不收費。
74、安全在身，家人放心。安全疏忽，苦難纏身。
75、校園安全你我他，高高興興上學來，平平安安回到家。
76、安全在我心中，生命在我手中。
77、最盼的是你的平安，最怕的是你的意外。
78、防火思想松一松，火災事故攻一攻。
79、不懂莫逞能，事故不上門。
80、防微杜漸，警鐘長鳴。
81、森林防火，人人有責。
82、發(fā)展要有新思路，改革要有新突破，開放要有新局面，工作要有新局面。
83、做好防火工作，全家幸?？鞓?。
84、隱患險于明火，防范勝于救災，責任重于泰山。
85、安全是家庭幸福的保證事故是人生悲劇的禍根。
船舶年度安全工作總結(jié)篇十七
20xx年，我礦在公司的直接領導下，遵循公司年初提出的煤礦安全生產(chǎn)指導思想，以保障職工最根本利益為目的，以創(chuàng)建本質(zhì)安全型礦井、實現(xiàn)安全形勢根本好轉(zhuǎn)和高產(chǎn)高效為目標，全礦干部職工團結(jié)一致，同心同德，開拓創(chuàng)新，頑強拼搏，圓滿完成了公司年初下達的各項指標，為公司的發(fā)展、企業(yè)的壯大，為全縣的經(jīng)濟建設做出了較大的貢獻。20xx年，主要做了以下幾方面的工作。
20xx年，立足采掘主戰(zhàn)場，克服地質(zhì)條件差、生產(chǎn)戰(zhàn)線長，提升、運輸環(huán)節(jié)復雜等困難，優(yōu)化設計，科學布局，合理安排，強化管理，精心組織原煤生產(chǎn)，精采細回，努力提高資源回收率，實現(xiàn)了原煤高產(chǎn)穩(wěn)產(chǎn)。全年共生產(chǎn)原煤11萬噸，超額完成年初公司下達計劃10萬噸的14%。完成進尺米，開拓成巷米。
一是抓好生產(chǎn)環(huán)節(jié)。發(fā)揮安全生產(chǎn)調(diào)度室的職能作用，減少環(huán)節(jié)影響，加強設備巡回檢查，做好設備設施綜合保護，減少機械事故，統(tǒng)籌安排檢修時間，把無計劃影響時間降到最低限度。
二是注重提升運輸。抓好新井、舊井的提升運輸和皮帶、溜子運輸管理，加快提運速度，提高生產(chǎn)能力。
三是正確運用錨噴支護。掌握新工藝，新技術(shù)，提高錨噴支護的速度和水平，以科技創(chuàng)新提高單產(chǎn)單進，促進高產(chǎn)高效。
四是抓好人員管理。根據(jù)生產(chǎn)條件的變化，合理安排生產(chǎn)人員，努力提高生產(chǎn)率和全員效率，充分利用分配政策調(diào)動一線、二線生產(chǎn)人員的積極性。
五是加強技術(shù)管理。針對性地制定并嚴格執(zhí)行操作規(guī)程、作業(yè)計劃、施工措施，強化現(xiàn)場管理，規(guī)范作業(yè)行為。
六是做到現(xiàn)場把關。針對工作面調(diào)頭換面初采初放期間的特殊條件，領導、管理人員、技術(shù)人員跟班到點，現(xiàn)場指導，做到咬住、盯死、看嚴，確保24小時不失控。
20xx年，堅持“安全第一，預防為主”的方針，一切從零做起，從基礎工作做起，堅持不懈地進行安全管理工作，基本實現(xiàn)了安全形勢根本好轉(zhuǎn)。全年輕微傷13人次，輕傷6人次，重傷2人次，萬噸輕微傷率---，較上年同期的--下降 %。查出“三違”97人次，萬噸“三違”率 , 較上年同期的下降。杜絕了死亡事故，杜絕了各類上等級生產(chǎn)事故及地面責任事故，創(chuàng)建礦以來最長安全生產(chǎn)周期。
一是開展安全宣傳教育活動。年初復產(chǎn)前召開了安全工作會議，根據(jù)不同情況，全年共召開安全辦公會議45次，專項安全管理會議17次，調(diào)度會儀310次。
二是制定安全工作規(guī)章制度。在全面總結(jié)歷年來安全生產(chǎn)經(jīng)驗教訓的基礎上，根據(jù)公司安全工作會議精神，結(jié)合我礦實際，制訂了《中興煤礦20xx年度安全工作實施意見》和《安全教育培訓計劃》等安全生產(chǎn)方面的規(guī)定，較好地完善了礦井安全生產(chǎn)管理制度。礦與生產(chǎn)隊組簽訂了《安全目標責任狀》和《安全生產(chǎn)經(jīng)濟目標責任書》，把安全目標逐級分解到科隊、班組和個人，形成了安全生產(chǎn)齊抓共管的目標管理考核機制，做到安全責、權(quán)、利明確，充分調(diào)動了全員抓好安全生產(chǎn)的積極性和主動性。
三是強化安全監(jiān)督檢查工作。全面落實安全責任制，加強現(xiàn)場安全管理，嚴格按照規(guī)定，定期不定期組織各種形式的監(jiān)督檢查。20xx年度全礦共組織安全質(zhì)量檢查30次，通防專項檢查15次，機電專項檢查16次，配合公司安全檢查27次，接受省、市、縣主管部門和李元安監(jiān)站檢查21次。共排查各類安全隱患1628條，經(jīng)安全監(jiān)察站和安全檢查隊跟蹤落實，各類隱患整改率達93%。
四是加大監(jiān)督檢查力度。堅持從嚴從重原則，采取罰教結(jié)合的辦法，年內(nèi)共查處各類三違97人次，努力遏制事故的發(fā)生。
五是突出重點部位，狠抓薄弱環(huán)節(jié)。在20xx年內(nèi)停產(chǎn)次數(shù)多、地質(zhì)變化不斷的情況下，給通風、瓦斯排放巷道支護等工作帶來了很多困難。礦領導時刻緊繃安全這根弦，每項工作都做好周密部署，啟動預警系統(tǒng)。在今年有幾次停產(chǎn)復工前排放瓦斯時，領導干部、管理人員、技術(shù)人員以及一線操作人員，連續(xù)幾個晝夜堅守崗位，力爭做到萬無一失，確保礦井安全，職工安全。
六是提高安全科技含量。在裝備井下監(jiān)控系統(tǒng)的基礎上，今年井下又安裝了人員定位系統(tǒng)，加大了井下生產(chǎn)的安全系數(shù)，為安全生產(chǎn)工作創(chuàng)造了更加有利的條件。
為提高全礦職工隊伍的安全素質(zhì)，增強依法自我安全保護意識，預防和減少各類傷亡事故，圍繞公司20xx年安全工作奮斗目標，以培訓安全生產(chǎn)管理人員、特種作業(yè)人員的安全生產(chǎn)基本知識和現(xiàn)場操作技能為重點，按計劃完成了全年的培訓任務。為促進我礦安全生產(chǎn)工作和創(chuàng)建本質(zhì)安全型礦井提供了人才保證和智力支持。
一是加強安全培訓的組織領導。把安全培訓工作納入煤礦安全生產(chǎn)一體化管理，加強和完善安全培訓領導責任制和目標責任制。
二是做好全員培訓。新入井人員、新上崗人員都要做好崗前培訓，讓他們掌握安全知識和現(xiàn)場操作技能，增強職工全員安全意識。節(jié)后復產(chǎn)前以礦組織了一次5天時間的職工安全知識全員培訓。全年還舉辦各類培訓班 期，參加培訓職工 人次。外出培訓16期72人次。內(nèi)培、外培均超額完成任務。
三是做好到期證件的復訓審證工作。正副礦長、總工程師、專職安全檢查人員、科隊長、工程技術(shù)人員、特種作業(yè)人員和轉(zhuǎn)崗、換崗、離崗一年以上重新上崗的普通工種人員和特種作業(yè)人員都按要求參加了培訓和復訓，考試合格后持證上崗。持證上崗率達100%。
四是提高培訓質(zhì)量。實行教考分離，加大對學員所學業(yè)務知識和實際操作技能的考核，每次培訓都組織嚴格考試，考試不及格的要進行補考，提高培訓質(zhì)量，杜絕不合格人員上崗。
五是為了提高廣大職工的安全知識我礦在井下各工作地點為職工每天出一道安全知識問答題，大大提高每位職工理論性知識。
六是做好新技術(shù)和新設備應用的培訓工作。針對120萬噸礦井技改和綜采設備上馬，超前考慮，早做準備，已組織各種學習培訓60人次，為全面實施技改后的安全生產(chǎn)創(chuàng)造了有利條件。
強化內(nèi)部管理是公司20xx年兩項重點工作之一，我們緊緊圍繞公司工作大局，增強工作主動性和自主創(chuàng)新能力，強化內(nèi)部管理，向管理要效益，為各項工作全面上水平，服務質(zhì)量整體上臺階起到了極大的促進作用。
一是建立激勵機制。建立和完善長效競爭激勵機制，把比優(yōu)競賽活動始終貫穿到煤礦安全生產(chǎn)的全過程，激發(fā)干部員工的勞動熱情和自主創(chuàng)新精神，推動質(zhì)量標準化和本質(zhì)安全型礦井的創(chuàng)建。根據(jù)《員工獎懲細則》的'規(guī)定，對生產(chǎn)模范、安全標兵、好人好事、創(chuàng)新項目、小改小革、修舊利廢、節(jié)能降耗和完成突擊任務、緊急搶修、搶險、救災等工作中事跡突出的模范員工，以科室、隊組及時發(fā)現(xiàn)，及時申報，隨報隨批，進行表彰。全年共表彰獎勵336人次，獎勵金額達51750元。把表彰獎勵的過程變成總結(jié)經(jīng)驗，反思不足，自我完善，不斷超越的過程，變成比學習、比先進、比貢獻，提高工作自覺性，調(diào)動生產(chǎn)積極性的過程。
二是保證會議效果。認真做好各類會議的準備工作，會前，及早議定會議議題，提前發(fā)出通知，廣泛收集各科室所要解決的問題，認真落實議題報審，有效提高了會議效率。并抓好會后信息、紀要的整理工作，對會議精神進行傳達貫徹。抓好會議決定事項的督促落實，保證會議取得實效。
三是提高公文質(zhì)量。進一步規(guī)范本礦及各科室公文格式和行文程序，從打印登記、初稿校對、審批簽發(fā)、印制格式、分發(fā)存檔、傳達貫徹、考核評比等方面做出了要求和規(guī)定，堅決不辦不規(guī)范性公文，嚴把公文質(zhì)量關，結(jié)束了一直以來公文處理較為混亂的局面。全年共發(fā)文62件，上報煤礦大事記33條，落實合理化建議189條。規(guī)范了行政管理，強化了行政職能，提高了辦公效率。
四是大力推行5s管理。5s管理是現(xiàn)代企業(yè)管理的重要管理方法，礦領導十分重視5s管理，對推行5s管理工作作了專門研究。四月份參觀公司焦化廠之后，開始在我礦大力推廣。尤其是各管理科室和機電二隊等地面運行環(huán)節(jié)，作為重點推廣部位和首批開展的主要單位。經(jīng)過近五個月的工作，5s管理工作收到了好的效果，總結(jié)了經(jīng)驗，為公司兄弟單位樹立了榜樣。
船舶年度安全工作總結(jié)篇十八
安全是船舶永恒的主題，隨著船舶建設的推進，人們對安全的認識不斷深化，越來越感到建設船舶安全文化的重要性和迫切性。積極倡導和建設有效的船舶安全文化，為船舶安全生產(chǎn)提供強大的輿論氛圍和智力支持，對于提升和加強船舶安全管理的控制力具有十分重要的作用。為了實現(xiàn)效益最大化，我們把船舶安全文化建設放在突出的、重要的位置抓緊抓好，切實抓出成效。
第一、企業(yè)精神是企業(yè)安全文化的核心。我們始終重視弘揚和培養(yǎng)企業(yè)精神，用奮發(fā)向上的企業(yè)精神提高員工隊伍的素質(zhì)，使他們在為實現(xiàn)安全生產(chǎn)目標時發(fā)揮自己的聰明才智。
第二、堅持“以人為本”的原則。注重強化安全意識，樹立正確的生命觀，充分發(fā)揮廣大員工在安全生產(chǎn)的實踐主體的工作潛能。
第三、以科學發(fā)展觀思想為指導。堅持有形的物質(zhì)文化和無形的精神文化的協(xié)調(diào)統(tǒng)一，形成了企業(yè)文明致勝的群體意識。
1、安全就是生命。無數(shù)的事實教育我們，安全就是生命。在日常工作中，我們不僅僅動員廣大船岸員工，而且廣泛動員船員家屬，雙管齊下，教育船員對待安全要象對待自己的生命一樣，以高度負責、高度重視的態(tài)度對待安全問題。我們經(jīng)常在召開船員家屬會議的時候，請她們給遠洋船員寄上一封信，帶上家人的囑托，用親情強調(diào)安全的重要意義。
2、安全就是效益。效益是企業(yè)、船舶安全工作的落腳點。安全出了問題，效益就無法保證。安全工作至關重要，沒有安全就沒有效益，安全是企業(yè)生存和發(fā)展的基本保障。安全就是效益，安全抓好了，就為我們企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營創(chuàng)造了直接和間接的效益。我們高度重視做好安全工作，通過嚴格的管理，嚴格的要求，向管理要安全，向安全要效益。
3、安全工作是一項充分體現(xiàn)科學性的工作?？茖W技術(shù)是第一生產(chǎn)力。在安全工作中，科技含量越高，安全把握性就越大?，F(xiàn)代化高科技運用到造船、航海領域，在安全設備、安全管理上發(fā)揮重要作用，為我們抓安全工作提供了有效的輔助手段。為此，我們注重抓好員工的培訓工作，使員工掌握豐富的科技知識和熟練的駕馭現(xiàn)代化的船舶，按照國際安全質(zhì)量規(guī)則要求，完善制度，規(guī)范運行，科學管理。
1、安全與政治的關系。國家投資把這么大一個企業(yè)交給我們經(jīng)營管理，我們的安全工作決不能出事故。安全出了問題，不僅造成人、船、貨、車等經(jīng)濟方面的損失，更重要的是會使企業(yè)的聲譽和發(fā)展受到影響，使職工的信心和士氣受到挫傷，也會使黨和人民的事業(yè)受到損失。所以，我們堅持從“講政治”的高度對待安全工作，把安全問題當作政治問題對待，不容失誤。講政治，是船舶領導班子加強自身建設、搞好船舶管理的基本立場。班子成員相互認同、相互尊重、相互支持，經(jīng)常不拘形式、地點，通報情況、溝通信息、知識互補和會議討論，保證了各項安全措施的落實。
2、“繃緊安全弦”與“系好安全帶”的關系?！鞍踩摇笔俏覀儗Π踩ぷ鞯恼J識，是安全意識和責任感的問題。“安全帶”就是安全工作機制、安全技能和物質(zhì)保障問題，兩者都不能偏廢，不能缺一。我們盡力做到兩者的有機結(jié)合，把安全時刻牢記在心中，“繃緊安全弦”；同時把安全始終控制在自己手上，“系好安全帶”，全力做好我們的安全工作。
3、機關的管理責任與基層單位、船船的管理責任的關系。機關的管理對基層單位、船舶的安全工作有著重要的指導、教育、督促和管理的重大作用。機關的管理與基層單位、船舶的管理是安全工作的兩個方面。我們在緊緊抓好基層船舶安全工作的同時，根據(jù)公司的要求和結(jié)合船舶實際，黨政工團齊抓共管，密切配合，積極開展“百日安全無事故”、“安全生產(chǎn)年”、安全生產(chǎn)月”、“安全生產(chǎn)大檢查”、“隱患排查治理”、組織觀看安全生產(chǎn)的教育片等一系列活動，消除安全隱患，糾正習慣性違章，引導和幫助船員樹立“風險可以防范，失誤可以避免，事故可以控制”的安全理念，樹立“安全就是效益”的安全價值觀。增強全體船員主人翁意識，嚴格要求自己，把安全時時刻刻銘記于心，共同維護船舶安全生產(chǎn)，促進公司發(fā)展，從而達到公司與船員雙贏的局面。
1、突出“兩個核心”，抓好“四好班子”建設。船長是船舶的管理核心，黨支部是船舶的政治核心。船舶始終堅持以“黨建促船建”的'工作思路，堅持行政、黨建剛?cè)嵯酀?，堅持“三會一課”制度，深入開展“爭先創(chuàng)優(yōu)”、“黨員身邊無事故”、“黨員責任區(qū)”、“團員青年先鋒隊”活動，唱響“一個黨員一面旗幟，一個支部就是一個堡壘”的主旋律，在“急、難、險、重”中發(fā)揮黨支部戰(zhàn)斗堡壘作用，發(fā)揮黨員先鋒模范作用和青年團員的先鋒隊的作用，爭當創(chuàng)一流的排頭兵，從而推進了船舶“雙文明”建設的協(xié)調(diào)發(fā)展。
2、加強安全生產(chǎn)的宣傳教育和培訓，不斷提高員工的安全文化素質(zhì)。安全文化建設除了關注人的知識、技能、意識、思想、觀念、道德倫理、情感等內(nèi)在素質(zhì)外，還重視人的行為、設施設備、工藝工具、環(huán)境等外在因素和物態(tài)條件。為此，我輪在宣傳教育上下功夫，利用工前會、航前會、每月的部門安全會、船員大會講解安全操作規(guī)程和強調(diào)工作中應當注意的事項，認真學習兄弟船舶在安全工作上的先進經(jīng)驗，剖析典型事故案例，尋找事故原因，吸取經(jīng)驗教訓，避免重蹈覆轍。通過張貼標語、墻報專欄等形式開展安全宣傳活動，營造濃厚的安全氛圍，促使船員積極學業(yè)務、練本領、掌握安全技能，使“我要安全”變成了船員的共識和自覺行為，努力營造一個良好的企業(yè)安全文化的氛圍。我輪加大崗位練兵和安全知識培訓力度，切實提高船員的安全管理能力。組織開展“安全知識”培訓，組織開展應急設備的培訓和實際演練，組織全體船員進行消防服的穿著演練，反復練習穿著，直到每位船員都能熟練的在規(guī)定時間內(nèi)完成穿著為止；組織船員開展消防、救生、防污、船舶保安演習等。通過開展經(jīng)常性的安全培訓，使船員在應急反應能力及熟練程度、處理突發(fā)事故和解決實際問題的能力得到了極大提高。與此同時，把安全文化建設寓教育于各種活動之中，注重安全文化的知識性、思想性、實踐性、趣味性的有機結(jié)合，得到員工接受，進而受到歡迎，企業(yè)文化建設取得了實效。
3、推廣科學技術(shù)，打牢安全文化建設的堅實基礎?？茖W技術(shù)本身就是社會文化因素，是人類文化的組成部分。安全管理也是一門技術(shù)，我們充分考慮安全管理與國際公認的管理體系要求的有機結(jié)合，建立一體化的管理體系，努力提升安全質(zhì)量管理的科技含量。
4、加強法制建設，保障安全文化建設的健康發(fā)展。安全方面的法律法規(guī)既是安全文化的重要組成部分，又是加強法律法規(guī)建設，使安全文化建設保持一定的穩(wěn)定性和連續(xù)性，保證安全文化建設的健康發(fā)展。首先是組織員工學法。通過學習，使每位員工認識到崗位的法律責任、行為準則和工作標準，將員工的個人行為變?yōu)榉韶熑涡袨?，求效益、求生存、求致富都只能在合法前提下進行。其次，在安全教育中，經(jīng)常組織“違章就是違法”、“安全與法”等為主題的座談討論，讓員工在討論中釋疑解惑，在討論中掌握法律的知識，樹立法制觀念，提高遵紀守法的自覺性。第三、對于發(fā)生的重大、特大事故，按照“四不放過”的原則，一查到底，進行嚴肅處理。注重對有關國際公約和法律文件中有關安全生產(chǎn)條款的研究、學習和宣傳，使各級人員懂法、守法，依法搞好安全生產(chǎn)，保障了安全文化的建設的健康發(fā)展。
6、著力培養(yǎng)職業(yè)道德，樹立愛崗敬業(yè)、追求卓越的精神。在企業(yè)安全文化建設的過程中，加強員工的道德建設，以德治船十分重要，這是船舶思想政治工作的重要內(nèi)容。在思想政治工作方面，船舶領導班子始終把思想道德建設作為船舶先進文化建設的重要內(nèi)容和中心環(huán)節(jié)，在抓好船員大會、干部會、黨員會議的宣傳教育基礎上，把重點放在有針對性的做好船員思想工作上，與船員開展廣泛的談心交心活動，為船員解疑釋惑，堅持該向船員說明的問題就一定說明，該向船員解釋的問題，就堅決向船員解釋清楚，能幫助船員解決的問題，想方設法為船員解決。在談心中，要求船員樹立大局意識，整體意識，理解公司和船舶的難度，樹立克服困難的思想。同時，船舶狠抓全船內(nèi)部的團結(jié)協(xié)作，建立良好的人際關系，形成良好的內(nèi)部氛圍，使大家生活在團結(jié)、和諧的人際關系氛圍中。船舶領導班子通過以身作則、思想教育、文化建設、實踐引導，提高員工的綜合素質(zhì)，營造了良好的船舶安全文化氛圍。我輪本套船員雖然年輕，但思想素質(zhì)比較好，服從意識比較強，通過船舶強有力的思想教育工作，解決了他們思想上存在的一些問題，為此，船員一直保持了良好的心態(tài)和穩(wěn)定的思想情緒，直到套派交接班，大家仍然保持著飽滿的工作精神和積極的工作熱情。廣大員工圍繞各級黨組織的奮斗目標，珍惜崗位，勤奮工作，高標準，嚴要求，追求卓越，建設好企業(yè)安全文化，并使自己成為一個道德高尚的人。
一個套派期來，通過開展安全文化建設，船舶安全生產(chǎn)有序、管理制度健全，船舶領導、船員重視安全，都能自覺的遵守安全規(guī)章制度，順利完成了公司下達的各項安全生產(chǎn)任務。安全工作只有起點，沒有終點，企業(yè)安全文化建設工作同樣如此。我們一定要充分認識提高企業(yè)安全質(zhì)量管理水平和建設企業(yè)安全文化的艱巨性、長期性和緊迫性，以追求卓越的安全質(zhì)量管理境界和企業(yè)安全文化精神為己任，積極打造良好的船舶安全文化，為船舶事業(yè)的更好更快發(fā)展再做新貢獻。
船舶年度安全工作總結(jié)篇一
20xx年，我鄉(xiāng)道路交通安全宣傳進農(nóng)村、進單位、進學校、進家庭“五進”工作，在鄉(xiāng)黨委政府的統(tǒng)一部署下，通過各種各種形式的交通安全宣傳教育活動，全面增強了全民的道路交通法制觀念和交通安全意識，為我鄉(xiāng)經(jīng)濟、社會可持續(xù)發(fā)展創(chuàng)造良好的道路交通安全環(huán)境。
鄉(xiāng)成立了由武裝政法委員周小明任組長的“五進”工作領導小組，由鄉(xiāng)綜治辦牽頭，農(nóng)機、公安、安監(jiān)、教育等部門通力配合，具體指導“五進”工作的開展。
“五進”工作以宣傳為主，充分調(diào)動相關部門的工作緊迫感，xxx門加強對道路交通事故的處理力度，對無牌照車輛，無證駕駛車輛、農(nóng)用車輛、三輪摩托載客等現(xiàn)象要嚴加制止，發(fā)現(xiàn)一輛，堅決予以禁止，營造一個良好的道路安全環(huán)境，教育部門加大了對學生安全教育，20xx年，麻塘山4所學校共為們學生上交通安全課18課時，學生們對交通安全法規(guī)、常識有了較深的認識，取得了良好的效果，橫幅、黑板報、宣傳車形式進行宣傳，全年出動宣傳車3次，橫幅8條，黑板報4 期。
道路交通安全是一項長期系統(tǒng)的基礎工作，既要抓好日常宣傳教育，在一年一度的春運宣傳周，冰凍期間更要抓好宣傳工作，讓宣傳工作深入人心，讓群眾接納交通安全法規(guī)，形成習慣。
一年來，盡管我鄉(xiāng)在道路交通安全“五進”工作中取得了一些成績，但任務還很艱巨，農(nóng)用車輛載客現(xiàn)象依然還很嚴重，我們一定會發(fā)揚優(yōu)點，把握重點，在明年的“五進”工作中取得更好的效果。
船舶年度安全工作總結(jié)篇二
校園安全關系到學生的健康成長，關系到千千萬萬個家庭的幸福安寧，一直是社會各界密切關注的問題。為認真貫徹xx市xx區(qū)教育局《關于切實開展安全隱患排查與治理工作的通知》、《關于開展中小學幼兒園冬季消防安全宣傳教育專項行動的通知》等相關文件的精神，切實做好學校20xx年冬季安全穩(wěn)定工作，防止火災、交通意外等重大安全事故發(fā)生，保障師生安全和財產(chǎn)不受損失，我校組織開展了系列安全教育主題工作。
我校成立了學校安全工作領導小組，根據(jù)學校安全工作的具體形勢，把涉及師生安全的各項內(nèi)容進行認真分解、落實到人，做到每一項工作都有對應的專管人員。堅持“每日一巡查、每周一檢查、每月一徹查、每季度一總結(jié)”的方式開展學校安全隱患工作的排查及整改，以學校及周邊環(huán)境安全的隱患為主，增強隱患整改力度，落實整改措施，做到及時整改。
由安全專干牽頭，召開“履行一崗雙責，確保校園安全”、“切實開展安全隱患排查與管理”安全工作會，并簽訂《xx小學安全工作目標責任狀》，要求全體教師牢記“安全無小事，責任重于天”的工作理念，并根據(jù)自己的崗位向?qū)W生、家長進行宣傳教育，并在日常工作中留心人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)、管理上的缺失等安全隱患，互相監(jiān)督、提前排查、及時治理。
2消防安全教育。
11月9日是全國消防日，我校以此為契機開展消防安全教育“三個一”活動。通過地方課時間講解消防安全知識、升旗儀式后集體宣傳教育、間操時間進行消防疏散演練多種形式，對學生進行消防安全教育，使學生學習到公眾聚集場所時應注意的消防安全事項及發(fā)生火災時的逃生方法，培養(yǎng)學生自我保護意識和自我生存能力，為學生安全、健康地成長再添保障。
3交通安全教育。
12月2日是全國第八個交通安全日，為進一步提升廣大師生的交通安全意識，提高廣大師生應對交通突發(fā)事件的應急避險與自護自救能力，我校領導班子組成交通安全教育活動領導小組，組織開展了“20xx年交通安全宣傳月”主題教育活動。
1、共商共議、統(tǒng)籌安排，形成學生交通安全保護網(wǎng)。
交通安全教育工作是一塊“大骨頭”，要教好學生首先要有好老師。為此，安全教育活動領導小組開展交通安全突發(fā)事件應急演練，面向全體教師開展了“愛我文明城市，摒棄交通陋習”的安全教育會議，并對護學家長、學校安保人員進行了交通安全培訓，從上至下形成交通安全保護網(wǎng)，讓大人們形成對交通安全的重視和安全出行的意識，并在日常生活中通過實際行動潛移默化影響孩子。
2、結(jié)合課程、立足活動，開展學生交通安全宣傳教育。
一方面，利用地方課、自習課時間，以各班級為單位召開交通安全課和交通安全主題班會，讓學生在課上了解交通安全常識，提高遵守交通規(guī)則的意識;另一方面，借助升旗儀式、繪畫展評、知識競賽、專業(yè)講座等多種形式的活動，讓學生在實際生活中感悟交通安全重要性，把交通安全教育落實到實處。
回顧校園安全工作，更知任重道遠。今后我校將進一步重視校園安全，將安全工作細化為日常工作的一點一滴，將“長抓不懈，警鐘常鳴”的方針貫徹在日常教育之中，不斷完善和鞏固相關安全制度，保證學生安全無事故，努力打造“平安校園”，為師生營造一個安全健康的育人環(huán)境。
船舶年度安全工作總結(jié)篇三
20xx年檢修部在部門領導及檢修部全體員工的共同努力下，認真貫徹國家及上級單位下發(fā)的安全生產(chǎn)工作會議精神和安全生產(chǎn)的方針政策、法律法規(guī)，積極組織檢修部及各外包單位認真學習各項安全規(guī)章制度，通過開展安全教育、安全培訓、現(xiàn)場演練等多種形式活動，不斷提高員工安全意識。
20xx年，部門深入開展隱患排查治理工作，通過加強現(xiàn)場安全管理、安全監(jiān)督檢查及考核，扎實有效地開展工作，有力地遏制了各類安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，控制和減少了違章和異常。通過有效的安全管理，檢修部全年未發(fā)生輕傷及以上人身傷害事故，未發(fā)生環(huán)保事件，確保了全年安全生產(chǎn)目標任務的實現(xiàn)。
1、現(xiàn)場規(guī)范性工作。今年，我們加強現(xiàn)場安全文明施工管理，著重推進了檢修工作告知、檢修現(xiàn)場隔離、三無、三齊、三不亂、四不落地、工完料凈場地清等規(guī)定，使現(xiàn)場檢修工作更加規(guī)范有序，推進了部門的安全管理工作。
2、工作票管理。年初，針對部分專業(yè)工作票填寫時常發(fā)生錯誤、“安措”不完善、工作負責人委托他人代辦工作票等情況，部門加強工作票管理，發(fā)動各專業(yè)安排對各外包單位開展針對性的工作負責人安全技能培訓，并對委托代辦工作票的現(xiàn)象加重考核。
9月份，檢查發(fā)現(xiàn)工作票在執(zhí)行過程中存在負責人不交底、簽發(fā)人不檢查、“安措”執(zhí)行不到位的情況，按照“安規(guī)”規(guī)定，建立工作票現(xiàn)場交底、簽發(fā)人現(xiàn)場檢查簽字制度，并持續(xù)進行現(xiàn)場抽查和月底工作票全面定期檢查，使工作票管理得到有效規(guī)范。
3、組織相關外包單位，持續(xù)開展氨區(qū)等重大危險源應急訓練。
4、現(xiàn)場腳手架規(guī)范性管理。針對腳手架仍存在搭設不規(guī)范、使用不規(guī)范情況，重申了固定腳手架搭設驗收制度，要求大型腳手架甲方相關人員必須到現(xiàn)場驗收，小型腳手架自行驗收后發(fā)照片到檢修微信群等方式進行規(guī)范管理。并制訂了簡易活動架使用范圍限制規(guī)定。
6、針對外包單位機動車輛亂停亂放、超載、人貨混裝等不安全現(xiàn)象，今年7月份，我們結(jié)合各外包單位，對機動車輛進行登記，制訂相關制度，實行定檢管理。
7、廢油庫管理。廢油庫在很長一段時間內(nèi)存在臟亂差情況，今年8月份，廠里將廢油庫交由檢修部管理時，地面油污不堪、各種廢油桶亂堆亂放、庫區(qū)內(nèi)油味刺鼻、無法立足，我部門接手管理后，大力整頓，制訂防火安全和清掃制度，使廢油庫面貌煥然一新。
8、9月份和11月份，兩次配合安環(huán)部對外包單位倉庫規(guī)范性檢查。
9、針對外包單位從業(yè)人員雜亂，清退了一批年齡不符合我廠相關規(guī)定、作業(yè)能力差的人員。
10、今年夏季氣溫高、持續(xù)時間長，作業(yè)人員易中暑，我們結(jié)合各外包單位，采取發(fā)放防暑降溫用品、加大作業(yè)間隔、調(diào)整作業(yè)時間等方法避免人員中暑事件的發(fā)生。
11、協(xié)助安環(huán)部進行防汛檢查，對卸煤溝、輸煤#1轉(zhuǎn)運站、干煤棚排水系統(tǒng)、煤場煤泥沉淀池進行了整改。
12、應急演練方面。6月份，結(jié)合多個外包檢修單位，進行了現(xiàn)場觸電急救演習；8月份，配合安環(huán)部進行氨區(qū)應急處置方案演習；11月份，配合安環(huán)部進行油庫消防演習。。
13、特種設備管理。每月督促相關專業(yè)對起重設備、屬于檢修部管理的安全閥、壓力表等特種設備進行定期檢查整改，檢查結(jié)果存檔。
14、對鍋爐鋼架防腐、電除塵鋼架防腐、綜合管道支架防腐等高危作業(yè)進行持續(xù)跟蹤檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時糾正、考核，使高危作業(yè)安全管理能夠?qū)崟r有效可控。
15、為加強外包單位安全管理工作，要求各外包單位必須按照《安全生產(chǎn)法》、《安規(guī)》等法律法規(guī)規(guī)定，對其員工定期進行安全教育培訓，我們對其安全教育工作進行了持續(xù)的跟蹤和監(jiān)督檢查。
16、順利完成了#*機組d修、#*機組c修安全教育培訓、現(xiàn)場安全管理工作。
1、# * 機組在 *月*日至 *月*日，* #機組在* 月*日至 *月*日分別進行了小修。部門高度重視、提前準備、及時組織，在小修開始前，就迅速組織參檢單位進行三級安全教育培訓、工作負責人培訓和現(xiàn)場安全管理教育。針對參檢的外來人員素質(zhì)參差不齊等特點，我們反復強調(diào)廠紀廠規(guī)、現(xiàn)場安全文明環(huán)保規(guī)章制度及檢修部制訂的安全八條紅線的重要性，以安全為重點，以抓好設備維護為基礎，確保小修期間設備的安全穩(wěn)定運行。在小修開始的同時，打好人員安全教育基礎。
2、小修時間跨度短、任務重、新增項目多、參檢單位多、參檢人員多，檢修項目涉及發(fā)電機、爐本體、氨區(qū)、高空作業(yè)、焊割作業(yè)、起重作業(yè)、密閉空間作業(yè)、輸變電作業(yè)等重要系統(tǒng)、重大危險源和高危險崗位。機組檢修交叉作業(yè)多、現(xiàn)場管理難度很大，我們一方面從人員的入廠三級安全教育培訓抓起，利用多媒體幻燈、教育短片，圖文并貌，著重危險點源講解分析，生動詳實，重視違規(guī)章的危害，把好人員安全意識關；另一方面，嚴格審查驗收參檢人員的特殊工種資質(zhì)、參檢人員的體檢和保險；嚴格檢查現(xiàn)場使用的各類專用工器具、標準儀器和常用工具，以及現(xiàn)場安全文明施工情況；重點對腳手架搭設驗收，勞保用品穿戴、各類防護安全用品的檢查等。杜絕無三級安全教育進入現(xiàn)場作業(yè)、杜絕無證作業(yè)、杜絕三違。
3、# *、# * 機組小修期間，我們共進行各類培訓42批次，培訓參檢人員509人次，考核工作負責人105人次，辦理各類工作票994張，現(xiàn)場考核12次，考核金額17700元。
由于管理到位，監(jiān)管嚴格，獎懲分明有效，在兩次小修期間內(nèi)，小修隊伍和維護方面未發(fā)生一起安全事故，現(xiàn)場作業(yè)安全有序，順利開展。
為不斷推進檢修部現(xiàn)場管理，堵塞各類管理漏洞，使檢修制度適應現(xiàn)場管理需求、部門各專業(yè)及各外包單位能夠更加高效的開展現(xiàn)場各種安全文明工作，20xx年新制訂了《檢修部機動車輛管理規(guī)定》、《廢油庫管理規(guī)定》、《檢修部油品臨時貯存管理規(guī)定》；修訂了《檢修部安全文明衛(wèi)生管理規(guī)定》、《檢修部安全文明生產(chǎn)集中治理規(guī)定》、《檢修部高處作業(yè)管理規(guī)定》等部門規(guī)章制度。
1—11月份，通過座談、宣貫、觀看影片等方式，組織部門員工及外包單位進行各類安全學習40次。20xx年全年共對45個檢修、施工單位進行入廠“三級安全教育”培訓，完成各類安全培訓86批次，計927人次，考核推薦各類工作負責人469人次。
深化現(xiàn)場安全文明施工管理，是我部門今年安全管理的主要工作。今年，我們加強了現(xiàn)場安全文明施工管理，著重推進了檢修工作告知、檢修現(xiàn)場隔離工作，對“三無”、“三齊”、“三不亂”、“四不落地”以及設備檢修見本色、工完料凈場地清等問題大力狠抓，通過部門安全教育、開專題會、現(xiàn)場檢查、督導、加大考核力度等方法進行落實，取得了良好的管理效果。
1、20xx年1—11月份，檢修部通過各專業(yè)自查、部門自查、及有效落實安環(huán)部下發(fā)整改單等檢查形式，共完成各種整改1147項。
2、20xx年11月份，部門組織成立了以檢修部經(jīng)理為組長、檢修部各專業(yè)主管和部門安全員為成員的“設備完好性檢查組”，對現(xiàn)場開展了設備完好性大檢查，僅在第一次全面排查中就查出各種完好性隱患1976項，并制定了詳細的整改計劃。
針對檢修現(xiàn)場出現(xiàn)的各種不安全、不文明現(xiàn)象，檢修部加大考核力度，全年共對45個單位及檢修部各專業(yè)、個人進行了38次考核。其中各種違章處罰52750元。
1、20xx年發(fā)生的各類違章，大部分是外包單位人員違章；尤其是機組檢修期間，盡管我們加強了各外包單位員工的安全教育，加強規(guī)章制度執(zhí)行情況檢查，加大考核力度，但因各外包單位人員素質(zhì)參差不齊、管理缺失混亂，甲方管理人員管理力度不夠，所以參檢單位員工習慣性違章仍很嚴重。
2、個別各外包單位“三級安全教育”中的班組安全教育開展的不扎實，檢修部各專業(yè)主管專工對此項工作重視程度不夠，對所轄的外包人員、特別是工作負責人的安全技術(shù)技能不留意、不考察，總覺得口頭強調(diào)一下，然后把對這些人員的培訓工作、把現(xiàn)場安全工作交給外包單位，他們就可以高枕無憂了。
3、現(xiàn)場的不安全、不文明現(xiàn)象的發(fā)生，最根本的原因不在外包單位身上，而在檢修部各級管理人員身上。檢修部各級管理人員安全工作思想意識認識不到位，總認為現(xiàn)場安全工作是部門安全員的職責，與他們無關；所以監(jiān)督、檢查、考核力度不夠，安全管理跟不上；目前現(xiàn)場的安全文明生產(chǎn)管理工作還大部分都是部門經(jīng)理及安全員在監(jiān)督、檢查、考核，這是造成各外包單位員工經(jīng)常發(fā)生習慣性違章，甚至個別人員對安全文明生產(chǎn)漠視的主要原因。
檢修部各專業(yè)主管及其他檢修管理人員身負現(xiàn)場安全、環(huán)保管理重責，是檢修/施工現(xiàn)場的安全、環(huán)保第一責任人。這個問題我們多次強調(diào)，在每個月的安全例會上都強調(diào)，但收效甚微?，F(xiàn)場諸多違章現(xiàn)象的發(fā)生，主管、專工及其他檢修管理人員視而不見，對違章現(xiàn)象、違章人員不提醒、不制止，甚至包庇；個別人雖對違章現(xiàn)象口頭提醒，但態(tài)度不堅決、不主動考核，任由違章繼續(xù)發(fā)生。在設備檢修過程中，檢修部各級管理人員不深入現(xiàn)場，對各類不安全、不文明情況不進行督導，設備檢修后不到現(xiàn)場檢查，給各類不安全、不文明現(xiàn)象留下滋生的土地、隱患的空子。
1、針對以上情況，部門在9月份根據(jù)“安規(guī)”相關規(guī)定，修訂了《檢修部安全文明衛(wèi)生管理規(guī)定》，在“規(guī)定”中增加了“工作票執(zhí)行的規(guī)定”，要求：“工作負責人在檢修工作開始前，必須對工作票安措執(zhí)行情況、檢修工藝要求、危險點分析等問題向工作班成員進行交底，工作負責人及所有工作班成員在票面上簽字確認。
凡涉及到起重作業(yè)、高空作業(yè)、動火作業(yè)、和有限空間作業(yè)，及有停電、隔離、退保護、掛牌上鎖等安全措施的作業(yè)（4類4措作業(yè)），工作票簽發(fā)人應按“安規(guī)”要求，到現(xiàn)場檢查工作票執(zhí)行情況、工作進展情況，并在工作票上簽字”。這項舉措實施后，從一定程度上改觀了現(xiàn)場安全管理工作，對工作票的規(guī)范管理起到了一定的作用。
2、20xx年檢修部的安全管理，應該著重加強檢修各專業(yè)主管、專工及其他檢修管理人員的思想意識教育，提高檢修部員工自身安全意識，使大家充分認識到“管生產(chǎn)必須管安全”的真正含義，而不是等部門、等安環(huán)部甚至等廠領導去檢查、去制止違章。
我們談安全意識教育談了很多年，但實際成效并不高，其主要原因一是各專業(yè) “甲方主義”和“以包代管”思想嚴重，總認為我們是甲方，這些工作包出去了，我們指點一下就行，包括在現(xiàn)場要求外包單位執(zhí)行的“安措”我們卻可以不執(zhí)行（例如封閉空間作業(yè)中，甲方人員可以不登記隨意出入封閉空間、甲方人員可以隨意進出檢修隔離區(qū)域等），沒有和外包單位一起融入到相關的管理工作中。所以，20xx年部門的安全管理，應該使各專業(yè)堅決摒棄“以包代管”思想，提倡“融入性管理”，使外包單位成為現(xiàn)場管理的“手足”；如何發(fā)揮“手足”的作用、發(fā)揮自身的管理水平，是今后檢修各專業(yè)的一個課題。
二是“失管”代價小。以往都是部門去管理，發(fā)現(xiàn)問題考核外包單位，最多連帶一下相關專業(yè)，使各專業(yè)產(chǎn)生管理惰性。今后部門應該加大對違章專業(yè)的考核力度，讓大家主動去管理現(xiàn)場，這樣才能推進檢修部的各項管理工作。
船舶年度安全工作總結(jié)篇四
今年以來，在上級安全主管部門的具體指導下，認真貫徹落實中央領導、xxx、省、市政府關于抓好安全生產(chǎn)工作的重要指示精神，結(jié)合開展“創(chuàng)先爭優(yōu)”實踐活動，全面落實“安全第一，預防為主”的方針，扎扎實實地抓好安全生產(chǎn)工作。做到領導重視，用心宣傳，認真學習，切實履行安全生產(chǎn)職責制和各項安全規(guī)章制度，堅持把安全管理工作納入日常工作的重要議事日程，嚴格認真落實“一崗雙責”的有關精神，及時解決安全管理工作中存在的各種隱患，大力推行安全生產(chǎn)職責制，不斷完善安全管理工作機制，提高安全防范意識。xx年度我局全面實現(xiàn)了安全、正常、穩(wěn)定的工作秩序，較好地完成了各項工作任務?，F(xiàn)將主要工作總結(jié)如下：
按照安全生產(chǎn)職責重于泰山的重要指示，我局把安全管理工作放在領導班子日常工作的重要位置。一是成立了安全工作領導小組，指定領導班子成員具體抓安全工作，組織干部職工認真學習，對抓安全生產(chǎn)工作的指示精神，嚴格執(zhí)行“安全第一、預防為主”的方針，牢固樹立安全管理意識;二是結(jié)合單位的行業(yè)特點和工作實際，健全安全生產(chǎn)職責制和各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度;三是明確分工，落實職責，層層簽訂職責書，將落實安全生產(chǎn)“一崗雙責”工作用局機關正式文件的形式下發(fā)至每個人。局安全領導小組組長，為安全生產(chǎn)第一職責人;副組長為安全生產(chǎn)直接職責人，其他副職領導既要履行分管業(yè)務工作職責，又要履行分管業(yè)務的安全生產(chǎn)工作職責。按照“誰主管，誰負責”原則和“企業(yè)負責，行業(yè)管理，國家監(jiān)察，群眾監(jiān)督”的安全管理新機制，嚴格認真落實“一崗雙責”的有關精神，做到時刻關注安全，下大力氣地抓好安全職責制的落實工作。
今年以來，我局注意結(jié)合各項活動和重大節(jié)日，大張旗鼓地開展主題突出，形式多樣，資料豐富的安全宣教工作，組織學習《消防法》，參觀消防宣傳教育基地等，局領導經(jīng)常強調(diào)用電用火的安全，不斷提高大家的消防意識和消防技能，確保不發(fā)生任何火災事故。組織大家認真學習《道路交通法》，加強小車司機和摩托車行駛?cè)藛T的道路交通安全教育，遵守交通規(guī)則和增強安全意識。堅持定期組織安全知識學習，定期召開安全工作分析會，堅持組織安全工作檢查，開展安全工作，做到及時分析安全工作形勢，認真總結(jié)經(jīng)驗教訓，針對存在問題和安全隱患苗頭及時制定整改措施;用心開展“全國安全生產(chǎn)月”、“百日安全無事故”和“預防重特大事故”等活動，有效提高了廣大干部職工的安全意識，預防了各類事故的發(fā)生。
我局能用心發(fā)揮職能，起到領頭羊的作用。能及時組織系統(tǒng)各局傳達、學習有關會議精神、安全政策、法規(guī)和有關文件，研究解決存在問題;組織系統(tǒng)單位定期檢查各單位安全生產(chǎn)工作，結(jié)合開展“創(chuàng)先爭優(yōu)”實踐活動和社會治安綜合治理等工作，及時整改存在的安全隱患。今年在局機關經(jīng)費比較困難狀況下，對全局辦公室的門窗、用電線路等進行更換，及時消除了安全隱患，使局機關工作環(huán)境大大改現(xiàn)。同時加強局機關重點部位的安全防范，每逢節(jié)假日，領導帶頭值班，并對電腦、文檔室、財會室、會議室等設定專人管理和使用，消除隱患，確保安全。
一年來，通過全局干部職工的共同努力，安全生產(chǎn)工作得到進一步加強，安全生產(chǎn)工作到達了上級的要求，全局未發(fā)生安全事故，有力地推進全市安全工作的順利開展，發(fā)揮了用心作用。
船舶年度安全工作總結(jié)篇五
我公司在上級主管部門的領導及社會各界人士的幫助支持下，全體員工共同努力，扎實工作，取得了較好的社會效益和經(jīng)濟效益，全年實現(xiàn)總產(chǎn)值xxx萬余元。全面完成了各項經(jīng)濟指標，同時全年沒有發(fā)生一起安全責任事故，安全生產(chǎn)局面進一步穩(wěn)定，現(xiàn)將一年來的工作回顧作工作總結(jié)如下。
對于每個承包的工程項目我們企業(yè)都依法與建設單位簽訂工程承包合同，并含有明確的雙方對安全管理的責任，合同并經(jīng)縣工商局鑒證。對于應辦理施工備案登記的工程項目在開工前即辦理備案登記手續(xù)，遵守合同承諾，公司與項目經(jīng)理同時簽訂安全管理目標責任書，及時為參加施工的員工辦理意外傷害險。保證工程項目按合同規(guī)定的目標管理要求順利竣工。
一直以來我們企業(yè)對所施工的工程項目質(zhì)量相當重視，在工程質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)的監(jiān)督檢查下，我們依據(jù)設計文件和技術(shù)標準進行精心施工，對于工程使用的設備和主要建筑材料、構(gòu)件必須具有產(chǎn)品質(zhì)量出廠檢驗合格證明和技術(shù)標準規(guī)定必要的進場試驗報告。對于每個完成的工程項目都簽署工程質(zhì)量保修證書。20xx年我們主要重視工程管理，對于符合條件的施工班組繼續(xù)簽訂協(xié)議，各施工班組長在質(zhì)量、安全和施工進度上全面向公司負責，公司定期召集各班組長開會，交流通報一些工程管理上的進展和問題，對于施工中發(fā)現(xiàn)的問題進行解決，這樣使得班組長們的工程質(zhì)量管理意識得到了增強。在材料、施工上加強管理，公司工程部人員經(jīng)常到工地進行監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
材料部嚴格把好材料的質(zhì)量關和價格關，及時組織工程施工所需的物資材料。對每個工程項目，首先進行成本核算，根據(jù)預算，承包到施工班組，實行獎賠制度，凡工程中所需的材料，必須由工程部根據(jù)預算列出工程材料清單，倉庫按單發(fā)料，這樣一來杜絕了浪費和外流現(xiàn)象，提高了工程的效益，同時把責任制落實到每一個施工人員身上，廣大員工責任性普遍得到加強，基本杜絕了由于質(zhì)量引起返工而浪費材料的現(xiàn)象。面對市場建筑裝飾的激烈競爭，我公司認識到提高服務質(zhì)量和保證施工工程質(zhì)量同等重要。我們認真做好工程的保養(yǎng)維修工作，專門設立了維修班組，由專人負責，做到了有求必應，及時為用戶排擾解難。
安全對于每個企業(yè)來說都顯得尤為重要，它不僅關系到企業(yè)員工在生產(chǎn)中的自身安全，還涉及到因工程的施工質(zhì)量對廣大用戶使用后的安全。為此，為了確保工程施工安全，我們建立了規(guī)范的安全生產(chǎn)責任制，實行各級、各部門層層控制，明確安全生產(chǎn)指標和各項安全保證措施，與各個施工班組簽訂安全生產(chǎn)責任書，安全員不定期下施工場所進行監(jiān)督檢查，對查出的安全事故隱患及時簽發(fā)事故隱患整改書，要求及時做出整改。
企業(yè)積極進行職工安全培育教育宣傳和職工的業(yè)務技術(shù)培訓工作，對于新職工進行企業(yè)、項目部、班組的三級安全教育，并經(jīng)考核合格，才準進入操作崗位，并且對每一位新職工都指定一名有經(jīng)驗的老師傅傳授技藝，對其進行傳、幫、帶，使每一位新職工都能迅速掌握和熟悉業(yè)務技術(shù)，公司對于特種作業(yè)人員組織他們到市勞動局進行培訓，取得特種操作證方可上崗。
由于建筑工程施工環(huán)境較復雜，所以在接受每一項工程前，公司都仔細現(xiàn)場勘查，熟悉施工環(huán)境，制訂施工組織設計方案和安全施工措施，在施工中嚴格按照行業(yè)安全操作規(guī)程，每天進行班前三上崗活動，確保工程施工安全。
公司加強安全管理，嚴格考核制度，制訂考核實施細則，確立安全生產(chǎn)的地位，明確年內(nèi)安全工作各項指標，組織全體職工參加上級開展的百日安全生產(chǎn)活動，落實安全技術(shù)措施，增加安全防范意識，明確各級人員的責任，建立和健全監(jiān)督制約機制，把安全管理各項工作貫穿整個施工過程。公司在每個安全例會上，把安全生產(chǎn)作為一個重要內(nèi)容，結(jié)合上級有關安全生產(chǎn)法規(guī)、制度及安全生產(chǎn)事故通報等，進行專題部署，教育全體職工從思想上高度重視安全生產(chǎn)，樹立起強烈的自我保護和保護他人的意識。
船舶年度安全工作總結(jié)篇六
公司兩委在市煤管局、集團公司的正確指導下，深入貫徹實施《xxx安全生產(chǎn)法》、《安全生產(chǎn)條例》等法律、法規(guī)，堅持“科學發(fā)展、安全發(fā)展”的指導原則，認真落實“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，以建立健全安全生產(chǎn)長效機制為根本，以杜絕重特大事故為重點，開展了大量深入細致的安全生產(chǎn)工作，取得了一定成效。現(xiàn)將我公司20xx年度安全生產(chǎn)方面的主要工作報告如下：
按照《月度安全無事故措施制定及會審制度》，及時制定月度安全生產(chǎn)無事故措施，并能夠按時召開安全生產(chǎn)辦公會議，認真總結(jié)上月度安全無事故措施執(zhí)行情況，找出執(zhí)行難點，扭轉(zhuǎn)職能科室的服務意識和大局意識，并對各工作區(qū)域和任務當前的安全狀況和可能存在的危險及分析，明確當月的安全工作重點和主要隱患;并針對每一個安全工作重點和主要隱患制定相應的安全保障措施，責任到人，確保公司長治久安。
例如：六月安全月活動期間，我們制定了《六月安全月活動實施方案》及《賽事時間安排明細》并制度了獎懲制度。
百日安全生產(chǎn)隱患大排查期間，我們制定了《百日安全生產(chǎn)大排查實施方案》，并出臺了《安全生產(chǎn)百日大排查期間管理暫行規(guī)定》，并對零星作業(yè)地點和邊遠崗位，出臺了《xx煤業(yè)有限公司盲區(qū)管理制度》，實行不定時巡查，有力的加強了覆蓋面和監(jiān)管力度，確保了百日安全生產(chǎn)大排查期間的安全穩(wěn)定。
十八大召開期間，我們出臺了《xxx煤業(yè)紀檢監(jiān)察室關于中層干部夜間駐礦的通知》，目的旨在加強我公司十八大期間的安全管理，確保公司在特殊時期的安全穩(wěn)定。
進入后六十天，為實現(xiàn)全年安全生產(chǎn)目標任務。根據(jù)《安全處罰條例》、《自主保安考核細則》、《風險抵押金考核辦法》及安委辦的相關要求，及時出臺了《后60天安全生產(chǎn)獎懲考核辦法》，辦法明確規(guī)定了考核內(nèi)容和具體程序，可操作性強，且力度大，目前為止，未發(fā)生過處罰事件，安全形勢良好。
1、為了加強對新工人和請長假人員的安全監(jiān)管，我們根據(jù)公司實際，修訂了《幫教協(xié)議》內(nèi)容，明確了師、徒各自的權(quán)利和義務;新編制了《請長假人員的崗前培訓規(guī)定》，某種程度上提高了新工人及請長假人員的安全思想認識，消除了人的不安全因素，效果良好。
2、為全面提升全礦職工的綜合素質(zhì)，我們利用周四大講堂這一平臺，讓領導和技術(shù)骨干上臺授課，并在課程內(nèi)容上增設實操技能，課堂提問等環(huán)節(jié)，職工反應強烈，收獲頗豐。
3、每周六，公司機電科都將舉辦電工培訓，及時發(fā)現(xiàn)并強化電工技能，確保公司用電安全。
公司樹立“以人為本、以文育人”的文化管理理念，以“一講三塑”活動強勢推進安全宣傳教育工作。一講：每周四舉辦大講堂，全體干部職工廣泛參與，講理論、講業(yè)務、講技能，談體會，談經(jīng)驗，談感受;一塑：以地面黑板報、宣傳欄、安全文化走廊、井下牌板、燈箱等宣傳塑企業(yè)文化之容;二塑：以午間廣播、電子屏滾動等宣傳塑企業(yè)文化理念之聲;三塑：以礦報《 》、礦季刊《煤之韻》等宣傳形式塑企業(yè)文化之魂;使職工時時處處感受到企業(yè)文化氣息，在潛移默化中受到安全文化熏陶，增強了對企業(yè)的認同感和歸屬感，使企業(yè)文化建設充滿了生機和活力。
為了避免三違人員找關系，托門子免于處罰，徹底打消一些職工“我有關系我怕誰”的危險思想，我們及時制定了《“三違”違章行為記分卡》，并制定了考核、實施辦法。此卡類似于駕駛證里附帶的記分卡，即發(fā)現(xiàn)三違人員，檢查人就必須當面撕去“三違”行為人《“三違”違章行為記分卡》相應的“分”，此“分”一旦被撕掉，就必須接受相應的處理，從而避免了事后處理的“弊端”，為打擊三違行為上了一道防火墻。同時，礦安委還要求中層干部跟班過程中，在處理井下安全監(jiān)管、協(xié)調(diào)工作任務的同時，加大“反三違”力度，人人頭上有指標，發(fā)現(xiàn)一起處罰一起，確實把“反三違”工作落到實處。1-11月份共查處“三違” 32人次，共罰款 4700元;10人/次被扣發(fā)自主保安工資，扣發(fā)風險抵押金獎金16116元，有力的促進了反“三違”工作向縱深發(fā)展，有效地防止了各類事故的發(fā)生。
根據(jù)質(zhì)量標準化建設要求，我們及時成立了十一個專業(yè)小組，每個小組都有分管領導和責任單位，按照“誰管理，誰負責”、“誰組織，誰負責”、“誰實施，誰負責”的原則，把安全生產(chǎn)責任落實到每項工作的管理者、組織者、實施者，落實到每個環(huán)節(jié)、每個崗位、每個員工。同時，按照層次分明、權(quán)責明確、程序嚴密的安全管理責任體系要求，將安全生產(chǎn)考核指標層層下達，逐級負責，確保責任和壓力傳遞到位。
在質(zhì)量標準化建設過程中，我們把30%的風險抵押金獎金拿出來作為質(zhì)量標準化成果的考核，并根據(jù)公司實際制定了考核辦法，我覺得：30%的風險抵押金獎金的考核力度，也是促進質(zhì)量標準化建設的一把利刃，使各單位努力推進質(zhì)量標準化建設，確保工程質(zhì)量，為安全生產(chǎn)保駕護航。
為徹底消除人的不安全因素，我們結(jié)合公司實際，制定了《職工個人安全風險評估辦法》，通過對職工個人家庭和諧情況、心情表現(xiàn)、近期工作態(tài)度、三違情況等進行風險評估，根據(jù)評估情況，將職工分成a、b、.c三個檔次，a級屬于放心型，對其進行一般監(jiān)管;b級屬于風險可控員工，對其進行主要監(jiān)管;c級屬于不放心員工，要對其進行重點監(jiān)管。評估辦法的實施，也就是降低安全風險，有側(cè)重的進行安全監(jiān)管，確實將風險控制在源頭，為安全發(fā)展奠定基礎。
鑒于變電所記錄種類多，不便于填寫及檢查，公司機電科組織技術(shù)力量，結(jié)合崗位技術(shù)特征，將六本記錄，數(shù)十項技術(shù)參數(shù)進行分類、整理，制訂了適合公司實際的中央(采區(qū)、地面)變電所運行日志，其內(nèi)容清晰、明了，便于操作和檢查。既節(jié)約了記錄用紙，又提高了工作效率。
20xx年，雖然我們在安全生產(chǎn)方面做了大量的工作，取得了一定的成績，但仍存在著許多不足地方，在今后的工作中，我們將總結(jié)經(jīng)驗，發(fā)揚成績，克服困難，為公司的發(fā)展建設作出更大的貢獻。
船舶年度安全工作總結(jié)篇七
按照中絲集團公司和地方政府做好安全生產(chǎn)工作的要求，我公司在抓好經(jīng)營管理工作同時，安全生產(chǎn)管理工作有效得到提升。今年1-12月未發(fā)生任何安全責任事故，取得了一定的工作成績，現(xiàn)將年度安全生產(chǎn)工作總結(jié)如下：
今年初，公司召開安全工作專題會議，總結(jié)去年工作，布置今年安全生產(chǎn)工作重點，對取得的成績和存在問題以及制度執(zhí)行情況進行全面梳理，要求做到“誰主管誰負責”，逐級落實安全責任制。公司總經(jīng)理與六個經(jīng)營管理部門分別簽訂年度安全責任承包書，將安全責任與部門崗位工資掛鉤，主管部門每月對各部門進行安全考核，將安全工作抓緊抓實。
1、公司安全生產(chǎn)檢查監(jiān)督小組實行日常監(jiān)督和集中檢查相結(jié)合，今年春節(jié)前和防汛防臺期間，對愚園路、淮云大廈、南京路二期集中進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時督促糾正。
2、公司要求各部門根據(jù)消防有關規(guī)定，對大樓和各場地滅火器放置數(shù)量、規(guī)格、品種，是否過期進行全面核對清理，經(jīng)匯總后，更新和新增滅火器共19只，滅火器箱2只，均已安放到位。
3、公司物業(yè)部淮云大廈舉行應急救援演練，參加人數(shù)5人，演練主要內(nèi)容為：消防設備模擬火災聯(lián)合演練。演練結(jié)果：設備正常，崗位明確。需改進的是：縮短響應時間，增加疏散內(nèi)容。
公司物業(yè)部、業(yè)務部是公司重點安全部門，物業(yè)部主要承擔淮云大廈防火防盜、防汛防臺，保證設備設施正常運轉(zhuǎn)。業(yè)務部主要承擔食品衛(wèi)生、停車安全、外來人員管理等安全責任。公司特別要求這二個部門制定具體崗位職責，將安全制度和規(guī)定進一步細化，并做好日常監(jiān)督管理，將檢查督促工作常態(tài)化。
根據(jù)安全專業(yè)崗位需持證上崗規(guī)定，逐步提高相關專業(yè)人員技能，公司全年對涉及電梯、低壓電工、消防等專業(yè)崗位分期分批有12人參加了相關培訓，為安全管理提供有效保障。
船舶年度安全工作總結(jié)篇八
為進一步提升我縣內(nèi)河交通安全管理水平，確保我具水上交通安全形勢的穩(wěn)定，根據(jù)盛市政府關于水上交通安全整治的要求，針對全縣水上交通安全存在的突出問題，今年上半年我們以開展水上交通安全4項專項整治活動為抓手，切實加強水上交通安全監(jiān)管，全縣水上交通安全形勢穩(wěn)定，1—6月份，水上交通實現(xiàn)了“零”死亡。今年，我們主要狠抓了以下工作：
近兩年來，全縣按照國家、盛市有關部門關于開展渡口渡船專項整治總體要求，結(jié)合我縣實際，咬定目標，攻堅克難，全面推進專項整治工作，各項目標任務按方案的進度要求逐步完成，取得了明顯成效。
1、安全管理職責得到進一步落實。專項整治開展以來，各地、各單位切實加強組織領導，突出抓好縣鄉(xiāng)政府安全管理職責、部門監(jiān)管職責和渡運企業(yè)、渡運人安全職責的落實，把渡口渡船安全管理專項整治工作真正擺上重要議事日程。縣政府成立由縣委常委、副縣長龔開龍擔任組長，由縣交通局、安監(jiān)局等部門負責人參加的專項整治領導機構(gòu)。各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）也相應成立了政府分管領導任組長的渡口渡船安全管理專項整治領導小組，集中精力抓好專項整治。
2、渡口渡船本質(zhì)條件得到進一步提高。全縣投入23.8萬元用于渡口碼頭硬件設施及渡船的更新改造。完成渡口碼頭改造2處，新建候渡亭3座，完成渡口連接線道路建設4條共124米。極大地提高了乘渡條件，方便了老百姓安全出行，渡口現(xiàn)狀大為改觀，渡口已成為一道靚麗的風景線。
3、齊抓共管的工作格局得到進一步加強。交通、安監(jiān)、海事部門主動當好政府的參謀，發(fā)揮監(jiān)督、業(yè)務指導作用。深入鄉(xiāng)鎮(zhèn)，督促檢查渡口安全管理職責制的落實狀況和各項安全管理制度的執(zhí)行狀況，跟蹤督查事故隱患的整改狀況。加強對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口管理機構(gòu)和人員的業(yè)務指導，制定完善渡口安全管理規(guī)章制度。部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)領導在交通、海事部門多次溝通之下，認識有所提高，工作用心性、主動性有所增強，在資金、人力、工程實施等方面主動抓落實。突出抓好日常監(jiān)管，嚴防渡口渡船群死群傷事故的發(fā)生。我局強化水上監(jiān)管，查處違法渡運行為，維護渡運秩序。認真組織安全檢查，對發(fā)現(xiàn)安全隱患及時要求相關單位糾正，并向縣安委會備案匯報，對不貼合渡運條件的渡船，強制拖離現(xiàn)場，將渡船交當?shù)剜l(xiāng)鎮(zhèn)政府，要求限期整改到位。
4、渡口安全檢查力度得到進一步提升。由縣、鄉(xiāng)領導帶隊，交通、安監(jiān)、公安等部門參加用心開展渡口安全檢查，在做好日常安全檢查的同時，適時組織開展季節(jié)性安全檢查，汛期、枯水期、農(nóng)忙、大霧、重大節(jié)假日組織的聯(lián)合檢查會同鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府一齊進行，有效地增強了渡口安全職責主體的職責意識。有效促進了渡口安全隱患的整改。去年以來，全縣共組成各類檢查組25個，參加人員達85人次，檢查渡口85道次、渡船95艘次，發(fā)現(xiàn)隱患5件次，現(xiàn)場整改4件次，簽發(fā)整改通知書1份，保障了渡口安全渡運。
認真做好船舶載運危險危險貨物安全監(jiān)管。在鞏固去年船舶載運危險貨物專項整治成果的同時，一是加強裝卸源頭管理，嚴格要求簽證人員實船簽證，同時認真查核申報手續(xù)和申報員證書。二是做好申報員培訓和審驗工作，舉辦申報員培訓班一期，新培申報員24名，年審換證申報員4名，既滿足了運輸單位對申報員的需求，又進一步提高了這些人員的業(yè)務素質(zhì)。三是進一步加強危險品運輸船舶安全監(jiān)管，重點檢查船舶、危貨碼頭安全管理措施以及事故應急預案落實狀況，及時發(fā)現(xiàn)和糾正船舶載運危險貨物運輸中存在的重大缺陷和潛在事故隱患，有力保障了轄區(qū)船舶載運危險貨物的運輸安全；認真做好船舶污染防治工作。
隨著我縣旅游業(yè)的快速發(fā)展，超多水域作為旅游資源被開發(fā)利用，為更好的加強這方面管理，我們制訂了《正安縣旅游船舶專用管制水域安全監(jiān)督辦法》，我們重點對人員素質(zhì)、證照手續(xù)和船舶適航狀況實行整治，對不貼合要求的旅游船舶堅決清理出旅游市常同時進一步明確各部門對風景旅游區(qū)的安全管理職責，督促有關單位建立并落實安全管理制度和應急防范措施，確保水上旅游事業(yè)安全有序發(fā)展。局領導帶隊組織開展了水上旅游項目的專項安全大檢查，對存在問題的項目，各地安排專人跟蹤督查，嚴格要求經(jīng)營單位落實整改，對無法整改的，該停的就停，決不允許不貼合安全條件的違法經(jīng)營、運行。同時，在旅游旺季和節(jié)假日集中人員加強水上旅游區(qū)的監(jiān)管，制止農(nóng)用自備船、漁船等非載客船非法載客行為。
針對我縣“兩防”工作的形勢，貫徹部、省的要求，結(jié)合我縣的實際，我縣的“兩防”工作能夠概括為“一個網(wǎng)絡、兩個職責、三個提升”。
（一）以一個強有力的組織網(wǎng)絡，推進“兩防”工作的有序開展。
我局專門成立“兩防”專項整治行動小組，局負責人任組長，海事、公路、運管等職能部門負責人為成員，并設立了辦公室；具體制訂了《正安縣交通系統(tǒng)防船舶碰撞、防泄漏“兩防”專項整治方案》，明確了工作目標、排查范圍、整治重點、方法步驟、工作要求和措施保障。
在全縣建立“橫向到邊、縱向到底”組織網(wǎng)絡的基礎上。我們采取多種形式展開宣傳發(fā)動，碼頭等船舶主要集散地搭建咨詢平臺，利用可變情報板、櫥窗、戧牌等開辟專題宣傳欄，印發(fā)專項整治簡報，及時交流通報進展狀況，充分發(fā)揮廣播、電視和報紙等媒體作用，營造了“兩防”工作的濃烈氛圍。
（二）以“兩個職責”的落實，推進“兩防”隱患的排查整改。
落實企業(yè)自查職責。從每艘船舶、每個船員、每道工序、每個環(huán)節(jié)入手，進行了拉網(wǎng)式排查，對排查出的隱患進行分門別類地梳理，建立健全了事故隱患排查整改臺帳。針對薄弱環(huán)節(jié)，加大了資金投入和人員培訓力度，增強了隱患整改的自覺性和主動性。落實主管部門和職能機構(gòu)監(jiān)管職責?？h交通主管部門組成2個專門工作組，著重督促企業(yè)落實安全生產(chǎn)第一職責制，對企業(yè)是否開展自查、是否保證隱患整改和全員安全教育狀況進行督查，對企業(yè)進一步加大安全投入、改善船舶設施、提高企業(yè)安全生產(chǎn)管理水平提出了具體的指導意見。
透過扎實工作，全縣共排出隱患24處，完成整改23處，限期整改1處；對通航水域橋梁、取水口等固定設施安全隱患排查2處，限期整改2處，目前部分已采取維修、拆除、設警示標志等措施；對港口碼頭等安全隱患排查2處，立即完成整改1處，限期整改1處，并采取維修、疏浚、更新、設警示標志等措施。
船舶年度安全工作總結(jié)篇九
我鎮(zhèn)xxxx年安全生產(chǎn)工作在縣委縣政府的正確領導下，在縣安監(jiān)局、質(zhì)監(jiān)局等部門的指導下，認真貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，鎮(zhèn)政府高度重視安全生產(chǎn)工作，現(xiàn)將完成年度安全生產(chǎn)目標管理責任考核工作匯報如下：
1、落實“一崗雙責”制度。為認真貫徹落實上級黨委政府各項工作要求，加強對安全生產(chǎn)工作的領導，我鎮(zhèn)嚴格落實黨委、政府的安全生產(chǎn)職責和政府領導班子“一崗雙責”的工作職責。我鎮(zhèn)安全生產(chǎn)工作領導小組，由鎮(zhèn)長為組長，副書記為常務副組長，各分管領導為副組長，鎮(zhèn)派出所和相關辦公室負責人為成員，明確工作目標、要求、方式等，有力地促進了對全鎮(zhèn)安全生產(chǎn)工作的整體推進。每季度召開例會分析研究工作、重大節(jié)慶日開展節(jié)前大檢查、每月各辦按照分工開展監(jiān)督檢查、集中開展專項檢查等活動，認真履行行政區(qū)域內(nèi)和分行業(yè)的安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職能。將安全生產(chǎn)工作納入鎮(zhèn)黨委中心組理論學習內(nèi)容，對新安全生產(chǎn)法重點進行了學習。特別是今年實行年初編制年度檢查計劃，每月月初編制詳細的被檢查單位和檢查內(nèi)容，鎮(zhèn)安監(jiān)中心做到按計劃實施日常的監(jiān)督檢查。
2、完善安全生產(chǎn)責任體系。按照上級政府的文件精神，我鎮(zhèn)印發(fā)了一系列相關文件，詳細制定了的工作目標和要求、有效落實各項工作。 xxxx年共簽訂安全責任書xxx份，其中規(guī)上企業(yè)、煙花爆竹及危險化學品單位、鎮(zhèn)屬部門、行政村等簽約率xxx%，其他重點行業(yè)企業(yè)單位都簽訂了責任書，進一步強化生產(chǎn)經(jīng)營單位的負責人是安全生產(chǎn)第一責任人的意識。將安全生產(chǎn)納入干部政績業(yè)績考核，并對安全生產(chǎn)工作的先進集體和個人進行表彰獎勵，以固定上年度安全生產(chǎn)所取得的優(yōu)良成績，筑牢安全生產(chǎn)基石，推動本年度安全生產(chǎn)工作穩(wěn)步前進。今年，問鼎機器人、久爾順軸承、佳宏文體、陽光刀剪、宇星特種軸承、宏大金屬、佳和物流等x家單位獲得xxxx年度安全生產(chǎn)先進單位稱號；涉及鎮(zhèn)政府、行政村、鎮(zhèn)屬部門、企業(yè)等xx家單位的xx名安全員獲得xxxx年度安全生產(chǎn)先進個人稱號。
3、加強網(wǎng)格化建設。我鎮(zhèn)成立了以鎮(zhèn)政府為一級網(wǎng)格（中心網(wǎng)格），村、規(guī)上企業(yè)、工業(yè)園區(qū)、鎮(zhèn)區(qū)外企業(yè)為二級網(wǎng)格，各企業(yè)和在建項目、煙花爆竹經(jīng)營單位等為三級網(wǎng)格的xx鎮(zhèn)網(wǎng)格化安全管理地圖。二級網(wǎng)格，按照屬地管理原則為主，以村為基本單位共劃分為xx個。并明確了鎮(zhèn)聯(lián)系領導和干部、村級主要負責人和安全協(xié)管員、網(wǎng)格安全責任人及鎮(zhèn)安監(jiān)中心聯(lián)片負責人，來共同管理和負責每個網(wǎng)格內(nèi)的安全生產(chǎn)工作。出臺《xx鎮(zhèn)安全生產(chǎn)網(wǎng)格員工作細則》x政xx號，進一步調(diào)動安全生產(chǎn)網(wǎng)格員的工作積極性，全面推進我鎮(zhèn)安全生產(chǎn)網(wǎng)格化管理工作，形成縱向到底、橫向到邊、不留死角、全面覆蓋的安全生產(chǎn)管理工作格局，有效遏制各類安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全。
4、加強安監(jiān)中心規(guī)范化建設。為充分發(fā)揮安監(jiān)站的職能作用，促進各項安全生產(chǎn)工作的落實，我鎮(zhèn)在去年創(chuàng)建完成了市級安監(jiān)機構(gòu)規(guī)范化建設，工作人員持證xxx%。對安全生產(chǎn)綜合管理信息系統(tǒng)進行實時更新制度，對工作情況實行網(wǎng)上公布。年初對轄區(qū)企業(yè)進行排摸，明確我鎮(zhèn)安全生產(chǎn)重點監(jiān)管區(qū)域、行業(yè)、企業(yè)，然后有針對性的開展監(jiān)督檢查。
5、推進企業(yè)隱患排查服務外包工作機制。為建立安全生產(chǎn)事故隱患排查治理的長效機制，出臺《關于印發(fā)xx鎮(zhèn)小型企業(yè)隱患排查服務外包工作機制的通知》xx政xx號，引入第三方，提高小微企業(yè)安全生產(chǎn)管理水平。由小微企業(yè)委托第三方咨詢服務機構(gòu)對企業(yè)開展安全生產(chǎn)事故隱患排查及其他安全生產(chǎn)工作。采用企業(yè)承擔一部分和政府補助一部分形式，明確了鎮(zhèn)政府的工作職責、生產(chǎn)經(jīng)營單位職責、安全咨詢服務機構(gòu)的工作職責，三方的責任，共同來推進我鎮(zhèn)的網(wǎng)上安全隱患直報工作。目前已經(jīng)有xx家企業(yè)與中介公司簽訂了隱患排查服務外包合同。
1、完善公共安全宣教基地，增強群眾安全理念。我鎮(zhèn)為深入宣傳安全文化，在去年投資近xx萬元建立了公共安全教育基地。今年有對宣教基地配備的影音播放設備及桌椅。x月xx日，組織企業(yè)管理人員xxx多名參觀；xx月末組織轄區(qū)xx多名女性管理人員參觀；xx月x日，組織鎮(zhèn)中學xxx多名七年級的中學生參觀據(jù)不完全統(tǒng)計，xx鎮(zhèn)宣教基地今年已經(jīng)迎接近xx批次的參加學習隊伍，共計有xxx多人。
2、落實企業(yè)標準化創(chuàng)建工作，增強企業(yè)安全理念。開展標準化建設是加強企業(yè)安全生產(chǎn)“雙基”工作的抓手，是建立安全生產(chǎn)長效機制的有效途徑，是做好安全生產(chǎn)工作的基本保證。經(jīng)過前幾年的創(chuàng)建工作，一些硬件條件好的規(guī)上企業(yè)已經(jīng)創(chuàng)建完畢，安監(jiān)中心多次下企業(yè)實地查看，確定今年的工作目標。在xx月底前錦聯(lián)服飾、橡膠六廠、東海玻璃、添也汽車部件、宏勝五金、東大順德、加多美、德豫電子等x家企業(yè)都通過xxxx年安全生產(chǎn)國四級標準化創(chuàng)建驗收工作。
3、落實安全生產(chǎn)誠信“五項制度”，增強負責人安全理念。落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任是抓好安全生產(chǎn)工作的關鍵。將企業(yè)安全生產(chǎn)信用體系建設與企業(yè)安全生產(chǎn)標準化結(jié)合起來，對已取得安全生產(chǎn)標準化建設達標的xx家企業(yè)首先作為安全生產(chǎn)信用管理單位，要求企業(yè)法人簽訂xxxx年度企業(yè)安全生產(chǎn)承諾書，嚴格落實安全生產(chǎn)誠信“五項制度”。對全鎮(zhèn)x家煙花爆竹零售經(jīng)營單位實行記分管理，記分以一個自然年為一個周期，根據(jù)煙花爆竹零售經(jīng)營單位安全生產(chǎn)條件、管理狀況和兌現(xiàn)承諾的信用程度，將煙花爆竹零售經(jīng)營單位誠信經(jīng)營等級分為a、b、c、d四個級別，a級為最高，d級為最低。
4、開展應急預案演練，增強群眾安全理念。
x鎮(zhèn)政府在x月xx日開展以鎮(zhèn)車站發(fā)生火災為主題消防救援應急演練。
x鎮(zhèn)消防隊在x月xx日，開展了滅火專項演練，來縮短出警時間，提高救援能力。
xxx月x日上午x點xx分，xx鎮(zhèn)中心幼兒園開展了一次別開生面的消防逃生演練。
xxx月x日中午，xx鎮(zhèn)中學xxx多名師生在消防大隊官兵的指揮下，參加了一場消防演習，同學們和老師還通過親身體驗滅火器滅火、模擬水槍滅火、啟動抽水水泵等消防活動，學習火災逃生知識。
船舶年度安全工作總結(jié)篇十
**年，我鄉(xiāng)堅持“安全第一，預防為主”的方針，認真貫徹落實《全安全生產(chǎn)法》等法規(guī)，逐步完善安全生產(chǎn)目標職責體系，落實生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)主體職責，著力抓好“安全生產(chǎn)年”活動的實施，認真開展安全生產(chǎn)各種專項行動，一年來，安全生產(chǎn)形勢總體趨穩(wěn)，沒有發(fā)生安全生產(chǎn)安全生產(chǎn)事故，現(xiàn)將一年來工作總結(jié)如下：
鄉(xiāng)黨委、政府高度重視安全生產(chǎn)工作，及時制定了《馬溪鄉(xiāng)安全生產(chǎn)工作方案》，將安全生產(chǎn)“包?！狈纸獾饺恕Ｎ亦l(xiāng)于年初1月31日及時召開了安全生產(chǎn)工作會議，會上鄉(xiāng)分管工作領導與各單位行政一把手簽訂了安全生產(chǎn)職責狀，使安全生產(chǎn)職責狀簽訂率達100%。同時要求各村、單位也要將內(nèi)部的職責細化到個人，建立健全安全生產(chǎn)制度。會后，政府成立了檢查組，負責檢查會議精神的落實狀況。透過督查發(fā)現(xiàn)，各村基本實現(xiàn)村與組全面簽定安全生產(chǎn)職責書，中心校全部與各村校簽定安全生產(chǎn)職責書。
以春節(jié)、清明節(jié)、“安全生產(chǎn)月”、“11·9消防宣傳日”以及其他重大事件為依托，在全鄉(xiāng)范圍內(nèi)用心宣傳安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)。為使安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)家喻戶曉，我們結(jié)合各種國家節(jié)日如：春節(jié)、清明節(jié)、五一節(jié)、國慶節(jié)、全國、省、州兩會期間和上海世博會、廣州亞運會期間，在馬溪街道上舉辦宣傳活動，或召開村組群眾會議，或張貼安全宣傳標語，向廣大農(nóng)民宣傳《安全生產(chǎn)法》、《道路安全法》等法律法規(guī)；以“消防宣傳教育七進”、“全國安全生產(chǎn)應急知識競賽試題”活動為契機，我們開展了《消防法》、《道路交通安全法》、《食品安全法》和消防圖片展進校園、進農(nóng)村活動，為今冬明春安全生產(chǎn)、“防火墻”火災隱患排查整治專項行動、安全生產(chǎn)大檢查大整頓大排除行動、“三項專項整治行動”營造良好的氛圍。
據(jù)統(tǒng)計，一年來共出動安全生產(chǎn)宣傳流動廣播33輛次，出動消防安全督查、教育、巡邏車280次；舉辦安全生產(chǎn)圖片展4次，開展安全生產(chǎn)知識競答1次，召開村組消防、道路交通等安全生產(chǎn)宣傳會議35次，參加人次達2250余人；書寫張貼安全生產(chǎn)宣傳標語1780余條幅，散發(fā)安全生產(chǎn)宣傳資料和宣傳冊4830余份，張貼消防通告200份，在6所學校開展中、小學生消防安全、食品安全、道路交通安全法律法規(guī)宣傳教育726人次。印發(fā)安全生產(chǎn)簡報13期。
安全生產(chǎn)工作重在預防，為此我鄉(xiāng)強化了防范措施，為把隱患消滅在萌芽狀態(tài)我鄉(xiāng)特配備了安全生產(chǎn)專用車。我們主要以季度安全生產(chǎn)執(zhí)法檢查和重點節(jié)假日期間檢查為主，以專項整治行動為輔，開展了定期與不定期的安全大檢查，個性是在元旦、春節(jié)、禁火期、清明節(jié)、“五一”、防汛期間、國慶、全國和省州“兩會”、上海世博會、廣州亞運會期間等特殊期間前后在全鄉(xiāng)開展安全生產(chǎn)大檢查，檢查側(cè)重于查找安全隱患，并加大其整治及處罰力度，從而把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。一年來我鄉(xiāng)共開展相關檢查17次，共排除各類安全隱患40余起，及時整治和教育了一批安全生產(chǎn)職責人。使廣大群眾也受到安全生產(chǎn)法律法規(guī)教育，提高了安全生產(chǎn)意識。
鄉(xiāng)政府從緊張的辦公經(jīng)費中確定了安全生產(chǎn)工作經(jīng)費，一年來共籌集投入安全生產(chǎn)工作經(jīng)費25余萬元。其中用于農(nóng)村義務消防隊裝備費用1萬元，解決了100名農(nóng)村義務消防員的服裝；投入農(nóng)村道路交通安全隱患排除2.3萬元；籌資20萬元排除塘頭村魚梁河水庫安全隱患；解決消防安全宣傳鳴鑼喊寨人員工資0.72萬元；派出所消防專用經(jīng)費1萬元，保證了安全生產(chǎn)工作的順利開展，同時也提高了廣大干部的工作用心性和工作熱情。
一是安全生產(chǎn)務必堅持黨的領導。安全生產(chǎn)事關人民群眾生命財產(chǎn)安危，事關社會的穩(wěn)定，做好安全生產(chǎn)工作是保民生保穩(wěn)定的一項具體措施，各級黨委政府務必加強對其工作的領導，不能放松。二是安全生產(chǎn)工作重在預防，務必加大預防經(jīng)費投入。作為各級黨委政府務必會算經(jīng)濟帳，要學會用小錢賺大錢。就拿農(nóng)村消防來說，一旦發(fā)生寨火，輕則損失3—5萬元，重則上千萬元。如果注重平時預防，加強對每戶時常消防隱患排查并及時整改，做到電改、灶改，保證用電、用火、用汽規(guī)范，每戶時常做到水缸滿、灶前清、人走電?；饻?，每村做到小寨分散居住，堅持消防鳴鑼喊寨，大寨建消防池和高位水池，建防火隔離帶和配備消防機動泵，建立義務消防隊和注重平時消防滅火演練。這樣計算，每戶每年投入火災預防但是一千余元，比起上萬元的火災損失就小得多了。三是務必堅持平時檢查與重點時段檢查相結(jié)合的辦法落實檢查。
透過開展檢查及時發(fā)現(xiàn)安全隱患，做到早發(fā)現(xiàn)早排除，將安全生產(chǎn)隱患消滅在萌芽狀態(tài)。四是安全生產(chǎn)隱患整治務必有力。從目前一些發(fā)生的安全生產(chǎn)事故看，不是排查不到位，多是整治不力造成人民群眾生命財產(chǎn)損失。就說農(nóng)村道路交通安全，對排查出來的道路安全隱患多是一時沒有經(jīng)費治理，對排查出來的農(nóng)用車、摩托車無牌無證駕駛，多是采取經(jīng)濟處罰，沒有迫使其務必完善證照再重新上路。五是安全生產(chǎn)宣傳教育工作務必長期堅持。安全生產(chǎn)宣傳教育要從小孩抓起，要以案例教育、圖片教育、影視教育為主，以條款式教育和經(jīng)濟處罰教育為輔，這樣更直觀更具體更容易讓人理解。
一年來，我鄉(xiāng)安全生產(chǎn)工作在鄉(xiāng)黨委、政府的直接領導下，在上級安監(jiān)部門的指導下，透過全鄉(xiāng)上下各方面的共同努力，取得了必須的成績，但離上級下達的目標任務和群眾要求還有必須的差距。部分群眾仍存在僥幸心里，對排查出來的安全生產(chǎn)隱患無動于衷，火警、火災時有發(fā)生，給少數(shù)群眾造成嚴重經(jīng)濟損失。部分農(nóng)村道路損壞仍十分突出，安全隱患仍然存在，一些青年群眾對農(nóng)用車、三輪車、摩托車駕駛的道路交通安全認識仍不夠，道路交通安全事故仍然出現(xiàn)，消防經(jīng)費投入不能滿足農(nóng)村消防需求，消防演練不到位。
船舶年度安全工作總結(jié)篇十一
過去的一年，在上級主管部門的正確領導及大力支持下，經(jīng)過分公司全體員工的共同努力，負重奮進，真抓實干，基本實現(xiàn)了年初制定的安全生產(chǎn)管理目n，全年未發(fā)生較大安全事故。安全生產(chǎn)管理水平得到了進一步提升。
1、我分公司深入貫徹落實安全生產(chǎn)法，于xx年1月1日與全體員工層層簽訂了安全生產(chǎn)責任狀，按照安全生產(chǎn)獎懲制度對違章、違紀、違規(guī)、安全生產(chǎn)事故等本著"四不放過原則"進行了相應責任追究。
2、為進一步加深員工對"三項制度"的掌握和理解，使制度切實得到貫徹落實，分公司將規(guī)章制度匯編成冊，發(fā)放到了每個崗位。
3、對安全生產(chǎn)目n進行了層層分解，責任到人，并建立了相應考核制度。
分公司主要負責人及安全管理人員均參加了由市安監(jiān)局組織安全管理人員培訓;特殊工種作業(yè)人員按縣安監(jiān)局和技術(shù)監(jiān)督局要求已完成全員培訓，并做到了考核合格持證上崗;對其他從業(yè)人員分公司按照年度安全教育培訓計劃每月進行了一次安全教育培訓，并根據(jù)教育培訓需求進行了安全操作規(guī)程、崗位操作規(guī)程、化工企業(yè)八大作業(yè)規(guī)范、應急救援知識、法律法規(guī)等相關知識進行了考試，考核結(jié)果與工資獎金掛鉤。
為貫徹落實上級部門關于開展"xx年全國安全生產(chǎn)月"活動的通知精神，增強安全月活動氛圍，分公司本著"安全第一，預防為主，綜合治理"的安全方針，以"安全責任，重在落實"為主題，開展了"全國安全生產(chǎn)月"活動，并舉辦了安全生產(chǎn)月安全知識競賽活動?；顒悠陂g，張貼安全月宣傳n語70余條。
(一)為了深入貫徹落實國家、省、市、縣及晉煤集團關于開展"打非治違"文件精神，我公司于6月份開始啟動"打非治違"專項行動并研究部署落實。
1、成立專項工作領導小組。根據(jù)各級政府及總公司制定的"打非治違"專項行動的工作方案，結(jié)合本企業(yè)實際，公司成立了"打非治違"專項行動領導小組，制定并下發(fā)了"打非治違"專項行動工作方案。并組織召開了各車間、部室一把手參加的"打非治違"專項整治工作會議，傳達了縣政府"打非治違"專項行動的會議精神以及《集中開展安全生產(chǎn)領域"打非治違"專項行動實施方案》。全公司開展廣泛的宣傳發(fā)動工作，認真抓好查自糾工作，務必做到五到位:即領導重視到位、宣傳發(fā)動到位、思想認識到位、組織措施到位，隱患排查整改到位。
2、積極營造宣傳氛圍。將"打非治違"專項行動與6月份"全國安全生產(chǎn)月"以及"危險化學品企業(yè)專項整治活動"有機結(jié)合起來，組織開展了一系列活動。
3、
(1)組織召開"打非治違"專項工作會議五次，充分強調(diào)"打非治違"工作的意義，要求安全部牽頭，各車間、部室迅速行動起來，利用一切宣傳手段，務必將會議精神傳達到職工，讓每個職工了解"打非治違"專項行動的重要性和緊迫感，認清當前安全生產(chǎn)形勢，充分調(diào)動崗位職工積極參與到"打非治違"工作中來。
(2)在廠區(qū)醒目位置懸掛"打非治違"專項行動宣傳橫幅2條，更新各類安全宣傳語80余塊，制作有關化工企業(yè)事故案例教育宣傳展牌14塊，在生產(chǎn)崗增加各類安全警示n識30多塊，營造濃厚的活動氛圍。
(3)為配合"安全生產(chǎn)月"和"打非治違"專項活動，積極營造"人人關注安全生產(chǎn)、人人參與安全生產(chǎn)"的氛圍，于5月中旬對職工進行了應急知識培訓及考試。5月30日，公司進行了液氨泄漏事故應急救援摻擬演練，鍛煉了企業(yè)應急指揮和處置能力。
3、全面開展自查自糾。公司"打非治違"工作小組結(jié)合各級政府及上級"打非治違"專項行動方案里提出的14項重點內(nèi)容和企業(yè)安全生產(chǎn)現(xiàn)狀，進行了認真的對照、逐一梳理，將責任層層分解，全面開展安全生產(chǎn)自查自糾活動。堅持每周將"打非治違"自查自糾結(jié)果匯總并上報公司總部。
為了使活動深入開展下去，公司領導重申:各級管理人員要認真履行監(jiān)管職責，一定要把工作重點放在查隱患、治"三違"上。要做到安全隱患有人排查，整措施有人落實，整改結(jié)果有人確認的閉合管理摻式，安全部專職崗檢人員堅持24小時跟班檢查，發(fā)現(xiàn)"三違"現(xiàn)象嚴肅查處，絕不姑息。
4、及時開展應急救援演練。根據(jù)省、市、縣安監(jiān)局統(tǒng)一部署，按照總4公司活動安排，6月27日"全國安全生產(chǎn)演練周"期間，我公司與縣政府聯(lián)合，在重大危險源氨站液氨儲罐區(qū)摻擬液氨泄漏事故，組織開展了一次?；肥鹿蕬本仍C合演練活動，提高了應急隊伍對?；吠话l(fā)事故的應急指揮和處置能力，取得了預期演練效果。
船舶年度安全工作總結(jié)篇十二
20xx年，在總公司領導及職能部門的支持下，公司緊緊圍繞年初簽訂的《安全目標責任書》開展各項安全管理工作。主要是加大營運服務稽查力度，加大事故隱患整改力度，加大事故查處力度，查找安全隱患，不斷總結(jié)經(jīng)驗和完善安全工作措施，使安全生產(chǎn)穩(wěn)步健康的發(fā)展。我們始終圍繞著安全營運服務為中心，增強安全憂患意識和創(chuàng)新意識，以積極推進公司安全生產(chǎn)為已任，主要工作情況如下：
1、落實安全生產(chǎn)責任制。20xx年以來公司對崗位安全生產(chǎn)責任進行了進一步細化和完善，制定了從經(jīng)理到各生產(chǎn)崗位的崗位職責，人人崗位職責明確，發(fā)生安全事故時實行層層追究制度。安全工作是一切工作的保證，為促使各路隊進一步強化安全工作，著力增強安全生產(chǎn)的緊迫感、責任感，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，按照目標責任的要求，采取確實有效的辦法措施，重視做好安全防范，堅持從源頭控制認真開展好以防范為主的各項安全工作。加大宣傳教育力度，通過堅持安全例會制度和經(jīng)常性地組織安全學習培訓，使駕駛員不斷豐富安全知識，提高預防事故的意識。認真落實過去行之有效的安全防范措施，定期或不定期地開展安全檢查活動，有重點地做好控制違法違章行為工作。
2、為抓好新學員的安全工作，分公司班子跟蹤到位、目標責任到位、安全學習到位。建立了安全目標管理責任制，層層簽訂定期考核，不定期檢查、落實，采取從嚴抓，從嚴管決不放過任何一個對安全構(gòu)成威脅的環(huán)節(jié)，加大對違章行駛和責任事故的稽查處罰力度。堅持做好安全防范，從源頭控制，認真落實安全管理制度，決不放松安全管理，每月堅持安全學習，違章駕駛員“現(xiàn)身說法”講肇事經(jīng)過，警鐘常鳴，每月堅持安全例保檢查，防范于未然。
3、認真開展日常檢查工作。在“元旦”、“春節(jié)”、“五·一”、“六月安全生產(chǎn)月”等節(jié)假日，分公司專門成立安全領導小組，開展有針對性的安全檢查和整改活動，進一步筑牢了安全防范體系。
4、定期對調(diào)度及路隊長、線路和車組的安全服務工作進行檢查考核，每月考核路隊長，嚴格執(zhí)行“四不放過”的原則，強化了和管理者的責任。重視做好安全防范，堅持從源頭控制，落實駕駛員崗前培訓、在崗培訓考評制度，認真組織開展安全技能培訓和安全行車競賽活動，并每月評比“安全星”以促進駕駛員的安全行車意識的增強。
5、面對安全工作的不可預見性，一公司班子擰成一股繩，勁往一處使，主動到工作一線進行現(xiàn)場動態(tài)管理。采用集中檢查、重點抽查、突擊檢查、節(jié)假日及晚上密集檢查，站點檢查、跟車巡查、全方位立體式的安全檢查模式，把安全工作作為重點來抓。
1、23路換新車后，在短期內(nèi)不能較快的適應車輛的操作和性能，23路延伸到職教中心后由于周五、周六、周日出行學生較多，都是滿載，存在較大的安全隱患。
2、61路由于老年人乘車較多，加上車小提速較快，剎車靈敏，存有安全隱患。
3、新學員上車時間較短，遇到突發(fā)情況不能正確處理，存在較大的安全隱患。
1、加大路檢路查和例保檢查力度，全面調(diào)動路隊長、調(diào)度的積極性，充分發(fā)揮路隊管理作用，積極向駕駛員宣傳安全工作的重要性，出現(xiàn)安全隱患苗頭要及時找到駕駛員談心，把安全事故隱患降到最低點。
2、“十次肇事九次快”要求駕駛員嚴格控制車速，在稽查科、安全科查處的同時分公司加大查處力度，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)超速行駛和嚴重違反道路交通法的駕駛員將作出嚴厲的批評教育和處罰。
3、分公司班子成員要積極主動的幫扶新學員，對新學員遇到的困難和問題要積極的解決和開導，同時做好新學員的安全教育工作，經(jīng)常性的開展事故分析會議和安全知識學習，讓新學員認識安全生產(chǎn)工作的重要性。
我們將緊緊圍繞著總公司安全管理制度和安全目標責任書繼續(xù)抓好安全工作，對事故實行逐級追究制，對事故責任進行倒查，并嚴格執(zhí)行事故發(fā)生后“四不放過”的原則，采取積極跟蹤督導，協(xié)調(diào)指揮。落實好“獎優(yōu)罰劣”制度，創(chuàng)造一個競爭氛圍。同時對一些事故發(fā)生較多的駕駛員采用下車培訓或下車待崗處理，增加全體駕駛員的危機感。
船舶年度安全工作總結(jié)篇十三
根據(jù)廣東省交通廳《關于做好全省20_年水路運輸行業(yè)年審工作的通知》(粵交辦字[_]23號文)、《國內(nèi)船舶運輸經(jīng)營資質(zhì)管理規(guī)定》(^v^20_年第1號令)等有關文件的規(guī)定，從_年1月1日起到4月30日，對全市水路運輸(服務)企業(yè)和在冊營運船舶開展_年度行業(yè)年審工作，截止4月30日，全市28家水路運輸企業(yè)，378艘營運船舶，已年審314艘，年審率達85%;全市64家水路運輸服務企業(yè)通過年審的有59家，未通過年審的有5家，年審率達92%，為歷年。今年的年審工作我們主要做了以下幾方面的工作：
一、加強領導，周密組織，認真學習貫徹年審法則。
二、加大政策宣傳力度，營造依法年審的良好氛圍。
近年來，由于水運市場不景氣，運輸企業(yè)經(jīng)營效益差，企業(yè)經(jīng)營管理不到位，導致年審工作未能引起運輸(服務)企業(yè)和船舶經(jīng)營業(yè)戶的重視，有部分企業(yè)、船舶單位遲遲不肯年審，對我們既定的年審工作造成一定的影響，特別是吳川市轄區(qū)各船隊，這些船隊的船舶數(shù)量多、噸位小，船舶又分布較散，難于管理。針對這類問題，我們會同吳川市交通局派員下到各船隊組織各船隊領導召開年審工作會議，反復宣傳省廳的政策文件精神，使水路運輸(服務)企業(yè)和船舶單位充分認識到此項工作的重要性，提高按規(guī)定年審的自覺性，通過法律教育大部分企業(yè)單位都能按時，按要求參加年審。
三、嚴格按政策年審，確定行業(yè)管理。
這次年審的目標，在于通過年審鞏固歷年來的航運市場整頓成果，進一步規(guī)范水路運輸市場秩序，及時糾正，查處違法違規(guī)行為。對在規(guī)定的期限內(nèi)無故不參加年審或拒不接受年審的水路運輸(服務)企業(yè)和船舶單位，依照相關水運法規(guī)，發(fā)出書面通知，限期辦理，在限期內(nèi)仍未按規(guī)定年審的，按規(guī)定給予相應處罰直至取消經(jīng)營資格。如湛江市國航船務有限公司、湛江市東泰貨運代理有限公司、麻章區(qū)明順船務有限公司等，在我們多次反復催促的情況下，仍未按規(guī)定填報運輸統(tǒng)計報表、辦理年審及繳納運輸管理費，據(jù)此，我們將會同工商部門對其進行查處，依法責令停業(yè)整頓，整頓效果仍達不到要求的，將取消其經(jīng)營資格。
四、存在問題。
(一)部分企業(yè)船舶的管理、聯(lián)系及配備的管理人員不到位，機構(gòu)設置欠妥，對年審工作不重視，容易造成船舶不按時年審現(xiàn)象。
(二)絕大部分未年審的船舶都是長期定點經(jīng)營某一地區(qū)偏遠航線，由于周邊地區(qū)水運執(zhí)法部門的監(jiān)管不到位，監(jiān)管不力，致使未能及時返港年審。
(三)服務企業(yè)規(guī)模小，同時缺乏專業(yè)性強的專業(yè)管理技術(shù)人才，從業(yè)人員素質(zhì)比較低。
(四)水路運輸服務業(yè)市場秩序較為混亂，違規(guī)經(jīng)營時有發(fā)生，無證無照的服務企業(yè)仍然存在。
(五)水路運輸服務企業(yè)逃繳規(guī)費、逃避年審違章經(jīng)營的僥幸行為一直存在。
船舶年度安全工作總結(jié)篇十四
堅持以人為本的管理理念，不斷夯實安全基礎，強化安全措施，重視安全培訓，落實安全責任，安全工作卓有成效，具體采取了以下行之有效的措施。
1、車間采取責任區(qū)域劃分的屬地管理方法，以誰主管誰負責的原則進行工作劃分，劃分明確的責任區(qū)，減少安全管理人員的管理區(qū)域，加大其責任心，月未車間對責任區(qū)域的安全工作進行全面檢查，好的獎勵，差的處罰以此來提高安全管理人員的積極性，使他們在日常工作中達到一個比、學、趕、幫、超的工作氛圍，使車間真正達到一個安全和諧的工作團隊。
2、車間相繼出臺《現(xiàn)場整治實施辦法》《安全檢查實施辦法》《安全培訓實施辦法》《隱患排查制度》《作業(yè)面防塵有關規(guī)定》《安全員管理規(guī)定》《爆破物品管理有關規(guī)定》等制度，實行管理人員下井帶班制度，真正做到“班班見領導，事事有人問”，通過完善制度以及跟班作業(yè)，有效地提高了工人安全生產(chǎn)的自覺性，提高安全管理水平。
3、為培養(yǎng)車間管理人員的團隊意識，加強班組與車間的溝通、各班組之間的溝通，車間采取碰頭會形勢，每天傍晚各班組負責人向分管主任匯報當日工作情況，將當天工作中出現(xiàn)的問題進行相互匯報、解決，同時要求各級管理人員工作必須有計劃、有總結(jié)，每天、每周、每月的工作總結(jié)和計劃及時上交車間，通過這種方式提高管理人員的管理水平，改善工作效率，更好地推動安全工作的開展。
1、狠抓隱患落實，每月定期進行內(nèi)部自查，不走過場，不留盲區(qū)、死角，對照規(guī)程標準，全面的開展隱患排查治理工作，重點對各采場頂板情況進行檢查，安全檢查發(fā)現(xiàn)的隱患及時通知相關班組進行整改，并跟蹤隱患整改落實情況，對到期不予整改的責任人加大處罰力度，避免出現(xiàn)查而不糾的現(xiàn)象。
2、合理調(diào)整錨索施工單價，抓好頂板管理，及時跟進安全措施，降低作業(yè)風險。錨索固頂作為頂板控制的有效措施，對頂板的穩(wěn)固起著至關重要的作用，由于現(xiàn)有采場多為殘采采場頂板破碎，為了控制好頂板，車間在月份適當提高了錨索施工單價，極大地調(diào)動起操作工的工作積極性，錨索月施工量超過一萬米，有效地控制了頂板;同時車間成立專門的圓木支護小組，對破碎采場及時進行圓木支護;充分利用撬毛臺車對頂板進行排險，減少人工排險的風險，確保工人作業(yè)環(huán)境的安全。
3、為了提高采場作業(yè)人員的安全意識，車間在各作業(yè)區(qū)域設立安全提示板，安全員、班長將安全巡查過程中發(fā)現(xiàn)的各類隱患及時填寫在提示板上，便于進入作業(yè)的職工第一時間了解采場內(nèi)的隱患點、危險源，一定程度上減少了事故的發(fā)生。同時車間開展“安全標兵”“優(yōu)秀員工”“優(yōu)秀安全員”“優(yōu)秀機組”等多項評比活動，對表現(xiàn)突出的職工進行物質(zhì)獎勵，調(diào)動他們安全生產(chǎn)的積極性，有效地提高了職工的安全意識;強化班前會、車間調(diào)度會、周一安全例會安全知識、安全措施的培訓、落實，把好作業(yè)前的第一道工序，使作業(yè)人員在精神飽滿、士氣高昂、警惕性強條件下進入作業(yè)現(xiàn)場，從不同方面潛移默化地提高員工的安全意識及預防各類危險性的能力。
4、通風降塵方面主要采取了一下措施，首先，制定了沖幫刷頂規(guī)定，要求作業(yè)面頂邦必須每班沖刷，聯(lián)絡道每天沖刷，斜坡道、大巷每周沖刷，車間定期進行檢查，凡是不按規(guī)定執(zhí)行對相關責任人扣款處理。其次，加強對風機、風帶的管理力度，要求分管安全的主任逐一落實風機架設位置，確保風機安放位置合理真正起到凈化空氣作用，同時加強對風帶長度不夠、漏洞較多的查處力度。第三，強制要求各臺設備作業(yè)前必須攜帶co檢測儀，作業(yè)前先對作業(yè)面的空氣進行測試，一旦空氣不合格及時采取措施，待空氣達標后才可進入作業(yè)。第四，要求安全員、班長加大對采場空氣檢測管理力度，凡是空氣不達標的采場、掘進面嚴禁作業(yè)，必須確保空氣合格后才允許工人進入。第五，加工co警示標志牌在相關采場懸掛，只有懸掛空氣檢測合格的標志牌后才可進入作業(yè)。第六，組織人員加工拉鏈式與粘貼式風帶并及時用到井下采場，解決了風帶破損通風不暢的問題。第七，在作業(yè)區(qū)域安裝十處風水聯(lián)動裝置，進過半年試運行，使用效果良好，該裝置水霧的降塵面積較大，噴霧距離遠、水霧滯留時間長、降塵效率高、用水量少，對粉塵具有更好的吸附作用，能夠達到最佳的降塵效果，從而改善空氣質(zhì)量，為職工創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境。
頂板作為車間安全管理的重點，只有抓好頂板管理，才能真正做好安全工作，車間為了加強頂板管理，不斷完善頂板分級管理制度，開展專項排險工作，對采場進行危險等級劃分月份以來車間開展掃雷行動，成立掃雷小組，對采場聯(lián)道、大巷、分段巷、斜坡道進行專項排險，由安全員、安全主任進行排險效果檢查，同時車間規(guī)定，每月第一個周為車間掃雷周，由掃雷小組對各中段區(qū)域、采場聯(lián)道、大巷、斜坡道等頂板進行浮石排除，有效地保證作業(yè)區(qū)域的安全。
車間依據(jù)上、下部采礦區(qū)采場頂板情況，對頂板進行了一、二、三級劃分，及時在宣傳欄進行張貼，每月根據(jù)頂板變化情況進行更新，讓職工第一時間了解各采場頂板狀況。采場頂板及兩幫較穩(wěn)固為三級頂板，每班進行詳細地浮石排除，及時采取錨索、錨桿或圓木進行控制;作業(yè)面頂板較破碎，存在不安全因素為二級頂板，必須控制好鑿巖、爆破工序，加大檢查、隱患整改力度，經(jīng)班長及安全員確認方可作業(yè);采場頂板及聯(lián)絡道頂板很破碎，存在較大的不安全隱患為一級頂板，一級頂板為危險性最大的頂板，必須加強頂板、兩幫的控制，及時采取支護措施，作業(yè)前必須高度重視，隨時進行觀察，作業(yè)時必須有人員進行監(jiān)護方可作業(yè)。同時車間強調(diào)，作業(yè)前當班班長、安全員必須首先到一級作業(yè)面進行檢查，經(jīng)安全確認后方可允許作業(yè);其次到被確定為二級作業(yè)面進行安全確認，依次類推。作業(yè)面存在重大隱患時，必須在有控制措施的前提下方可作業(yè)，安全無保證時禁止作業(yè)。
1、車間每年制定季度安全培訓計劃，利用每周一的安全例會、班前會時間進行法律法規(guī)、崗位安全技術(shù)知識、生產(chǎn)現(xiàn)場主要危險源的分布及控制措施、應急救援方法及疏散路線等方面的培訓教育，切實將培訓教育落到實處，其中車間將應急救援培訓作為重點培訓內(nèi)容，認真組織車間員工進行學習，熟練掌握自救器等應急設備的使用方法以及一些應急的基本知識，不斷完善車間應急救援預案，并定期組織培訓和演練。提高員工應付突發(fā)事件能力。
2、車間采取多種形式的安全知識宣傳與培訓，建立標準化園地，車間的人員構(gòu)成、設備情況、工藝流程等一覽無遺，方便職工及時了解礦部及車間的規(guī)章制度、工作重心，安全情況、成本管理等各方面的信息，加強了車間與職工之間的溝通與互動。
3、重視新工人培訓，車間安排有經(jīng)驗的老工人與新工人簽訂以師帶徒協(xié)議，采取一帶一的幫扶政策，充分挖掘新工人的工作潛力，同時為鼓勵新員工，提高他們學習的積極性，開展“優(yōu)秀新工人”的評選活動，對那些表現(xiàn)突出的新工人進行獎勵，讓他們盡快熟悉工作流程，盡早的實現(xiàn)單獨作業(yè)。
船舶年度安全工作總結(jié)篇十五
過去的一年年，在船舶領導的正確帶領下，以“把船放在心上、把心放在船上”為工作理念，按照船舶領導總體要求，努力提升自我技術(shù)水平。在船舶通信導航管理崗位上經(jīng)受了鍛煉，在做好本崗位工作的同時，積極協(xié)助船舶主修做好船舶的航修、廠修和塢修工作，并完成好領導交辦的其他各項任務。一年的工作是學習的過程，也是管理水平提高的過程。具體工作總結(jié)如下：
一年來，注重加強自身的政治理論、業(yè)務知識等的學習。堅持參加船隊各類黨政學習會。重點學習科學發(fā)展觀和構(gòu)建社會主義和諧社會等重要文件，樹立正確的人生觀、價值觀，進一步堅定政治信仰，提高工作的責任感、使命感。
堅持業(yè)務知識學習，船舶靠外高橋碼頭時通導設備的維修，基本能做到人到現(xiàn)場跟蹤修理，一方面保證修理質(zhì)量，另一方面向?qū)I(yè)服務商學習，也可以向船上有經(jīng)驗的駕駛員學習。參加了局組織的在上海某海軍基地一周的軍訓活動，學到了解放軍的優(yōu)良傳統(tǒng)和工作作風。堅持參加船隊每周五下午組織的“練口才、亮風采”主題活動，通過不斷學習同事們的優(yōu)點和長處，逐步彌補自己的缺點和不足。
積極開展對船舶通訊導航設備維護管理，在一年的工作中，及時對船舶上報的修理單和缺陷報告進行分析整改，對四條船舶的老舊故障導航設備進行更新：為華財輪申請更新一套ais系統(tǒng)(fa-150)，為東海救198申請更新一套gps（gp-150），為東海救159輪更新一套測深儀（ed-162型），為東海救209輪更新一套測深儀主機部分（解決了淺水區(qū)不報警的缺陷）。解決新造船舶電子海圖機海圖版本過舊的問題，聯(lián)系海圖代理商做好東海救xx1、xx2，xx1以及201輪四條船舶的電子海圖海圖版本更新工作。完成了東海救196、197、199、209四條船舶電羅經(jīng)陀螺球，因使用壽命到期的換球工作。08北京奧運會前期，在局和船隊領導的大力支持下為xx條船舶的衛(wèi)星電視申請開通中央5套加密節(jié)目，讓船員能在海上執(zhí)行救助待命的空閑時間能收看到清晰的體育賽事直播，極大豐富了船舶的業(yè)余文化生活。
對技術(shù)狀況實施監(jiān)督檢查和技術(shù)支持，做好船舶通訊導航設備的航次修理工作，根據(jù)機務科的總體要求，修理前簽訂修理合同，修理中跟蹤監(jiān)控，修理后建立修理檔案。為加強救助船舶信息系統(tǒng)建設，更好的掌握船舶動態(tài)及周圍海況，為東海救209輪申請加裝一套ais系統(tǒng)(fa-150)。為xx條船舶申請海上移動通信業(yè)務船舶電臺標識碼證書，并做好發(fā)放工作，為8條船舶申請更新船舶電臺執(zhí)照工作，為xx條船舶無線航區(qū)船舶申請lirt測試（目前已順利通過5條）。
年xx月機務科承辦了為期7天的輪機員的專業(yè)知識培訓班和為期3天的新進局大學生的輪機技術(shù)知識培訓，課程內(nèi)容貼緊實際，涉及瓦錫蘭柴油機及其控制系統(tǒng)、卡特彼勒電噴柴油機系統(tǒng)、韋斯伐里亞離心式分離機、斯太爾高速救助艇機、mjp噴水推進系統(tǒng)、減搖水艙裝置、北京波爾（ku波段）衛(wèi)星電視接收設備、現(xiàn)代輪機工程技術(shù)、船舶自動化及其控制等理論知識和實用操作。協(xié)調(diào)做好專業(yè)課程安排、教室布置、課件收集整理和拍攝教學錄像等工作。在對新進局大學生培訓期間，培訓內(nèi)容有艇機拆裝、水泵拆裝、電焊和風割等，帶領學生在實操現(xiàn)場做拆裝實操并對設備保養(yǎng)中各種專業(yè)工具和測量工具的使用做了詳細的講解。
按照船隊機務科年工作的總體部署，對所有船舶上的圖紙及說明書目錄進行梳理，對船舶每月上報的船舶月度機務報表進行打印梳理，缺陷設備進行跟蹤檢查，對船舶每季度上報的船舶備件電子賬冊進行歸類匯總，配合船舶主修對各船舶年年度計劃進行梳理審批，對所有船舶單船操作手冊2.0到3.0版的修訂及年度船舶擴大自修獎發(fā)放前的整理工作，各船舶塢修照片收集而制作成船舶探摸手冊，規(guī)范船舶修理匯總船舶修理廠家清單。
配合做好東海救xx1、xx2輪以及陸地端船舶管理軟件的安裝、調(diào)試、升級以及船舶大量數(shù)據(jù)參數(shù)錄入、工作參數(shù)的初始化工作。目前兩條船舶的軟件和硬件都已經(jīng)建立，陸地端服務器和使用端都已經(jīng)安裝完畢。
1．對船舶通信導航設備的安全檢查不到位，只做到上海地區(qū)船舶上船檢查，其他海域的船舶上船的次數(shù)比較少甚至沒有。
2．獨立思考問題，解決問題的能力有待提高。做通導管理工作時間不長，經(jīng)驗相對不足，對工作中出現(xiàn)難點的分析和解決能力不強。
3.年終考核筆試成績不好，專業(yè)知識掌握不夠廣泛，如solas公約，各類海事法規(guī)不了解。
4．管理工作的深入力度不夠，船舶駕駛員水平只停留在操作層面，沒有真正的讓船舶駕駛員動起來，做好通導設備的日常的維護保養(yǎng)工作。
劃為指導，做好各項工作。堅持多動腦筋，多下功夫，多干實事。按照機務科定出的新的`工作思路，開拓創(chuàng)新，勇于實踐，做好通信導航管理工作。具體有以下幾個努力方向：
（一）加強學習。加強政治理論、業(yè)務知識等的學習。樹立正確的人生觀、價值觀，進一步堅定政治信仰，提高工作的責任感、使命感。
（二）夯實基礎。加強船舶通信導航設備的基礎管理。建立各船舶設備檔案，對故障率高的涉及航行安全的設備，及時向上級匯報，申請設備更換。
（三）管理力度深入加強，通過獎懲制度加強船舶駕駛員對通導設備的維護保養(yǎng)，從熟練使用到維護保養(yǎng)的過渡。真正做到心在設備。通過擴大自修獎、月度獎等激勵手段讓駕駛員動起來。
（四）加強船舶信息化建設，在征得隊領導同意的條件下，計劃1月起對船舶管理軟件進行強制推進，2以及即將出廠的xx3為試點，船舶管理軟件使用起來，把軟件中便捷的工單管理及備件、物料管理充分利用起來，把管理軟件中分析，統(tǒng)計功能使用起來，為工作所用。
以上是本人年度工作總結(jié)，不足之處請批評指正，也希望領導、同事在以后工作中不斷指點、幫助我，讓我能更快成長起來，更好的服務于救助船舶，服務于救助事業(yè)。
船舶年度安全工作總結(jié)篇十六
61、堅持科技發(fā)明，掌握科學技術(shù)，爭當科技先鋒。
62、消防安全齊參加，預防火災靠大家。
63、安全與遵章同在，事故與違規(guī)相隨。
64、每個單位要依法做好消防安全管理工作。
65、事故隱患不除，等于放虎歸山。
66、增強全民消防意識，提高全民消防素質(zhì)。
67、跨進校園，走進平安，建設平安校園，你我共同的責任。
68、安全生產(chǎn)創(chuàng)效益違規(guī)操作釀禍端。
69、用火不預防，失火就遭殃。
70、鎖鏈最脆弱的一環(huán)決定它的強度安全最危險的一面決定你的生命。
71、勿忘火警，危險時刻真朋友。
72、消防工作，人人有責。
73、公安消防隊，救火不收費。
74、安全在身，家人放心。安全疏忽，苦難纏身。
75、校園安全你我他，高高興興上學來，平平安安回到家。
76、安全在我心中，生命在我手中。
77、最盼的是你的平安，最怕的是你的意外。
78、防火思想松一松，火災事故攻一攻。
79、不懂莫逞能，事故不上門。
80、防微杜漸，警鐘長鳴。
81、森林防火，人人有責。
82、發(fā)展要有新思路，改革要有新突破，開放要有新局面，工作要有新局面。
83、做好防火工作，全家幸?？鞓?。
84、隱患險于明火，防范勝于救災，責任重于泰山。
85、安全是家庭幸福的保證事故是人生悲劇的禍根。
船舶年度安全工作總結(jié)篇十七
20xx年，我礦在公司的直接領導下，遵循公司年初提出的煤礦安全生產(chǎn)指導思想，以保障職工最根本利益為目的，以創(chuàng)建本質(zhì)安全型礦井、實現(xiàn)安全形勢根本好轉(zhuǎn)和高產(chǎn)高效為目標，全礦干部職工團結(jié)一致，同心同德，開拓創(chuàng)新，頑強拼搏，圓滿完成了公司年初下達的各項指標，為公司的發(fā)展、企業(yè)的壯大，為全縣的經(jīng)濟建設做出了較大的貢獻。20xx年，主要做了以下幾方面的工作。
20xx年，立足采掘主戰(zhàn)場，克服地質(zhì)條件差、生產(chǎn)戰(zhàn)線長，提升、運輸環(huán)節(jié)復雜等困難，優(yōu)化設計，科學布局，合理安排，強化管理，精心組織原煤生產(chǎn)，精采細回，努力提高資源回收率，實現(xiàn)了原煤高產(chǎn)穩(wěn)產(chǎn)。全年共生產(chǎn)原煤11萬噸，超額完成年初公司下達計劃10萬噸的14%。完成進尺米，開拓成巷米。
一是抓好生產(chǎn)環(huán)節(jié)。發(fā)揮安全生產(chǎn)調(diào)度室的職能作用，減少環(huán)節(jié)影響，加強設備巡回檢查，做好設備設施綜合保護，減少機械事故，統(tǒng)籌安排檢修時間，把無計劃影響時間降到最低限度。
二是注重提升運輸。抓好新井、舊井的提升運輸和皮帶、溜子運輸管理，加快提運速度，提高生產(chǎn)能力。
三是正確運用錨噴支護。掌握新工藝，新技術(shù)，提高錨噴支護的速度和水平，以科技創(chuàng)新提高單產(chǎn)單進，促進高產(chǎn)高效。
四是抓好人員管理。根據(jù)生產(chǎn)條件的變化，合理安排生產(chǎn)人員，努力提高生產(chǎn)率和全員效率，充分利用分配政策調(diào)動一線、二線生產(chǎn)人員的積極性。
五是加強技術(shù)管理。針對性地制定并嚴格執(zhí)行操作規(guī)程、作業(yè)計劃、施工措施，強化現(xiàn)場管理，規(guī)范作業(yè)行為。
六是做到現(xiàn)場把關。針對工作面調(diào)頭換面初采初放期間的特殊條件，領導、管理人員、技術(shù)人員跟班到點，現(xiàn)場指導，做到咬住、盯死、看嚴，確保24小時不失控。
20xx年，堅持“安全第一，預防為主”的方針，一切從零做起，從基礎工作做起，堅持不懈地進行安全管理工作，基本實現(xiàn)了安全形勢根本好轉(zhuǎn)。全年輕微傷13人次，輕傷6人次，重傷2人次，萬噸輕微傷率---，較上年同期的--下降 %。查出“三違”97人次，萬噸“三違”率 , 較上年同期的下降。杜絕了死亡事故，杜絕了各類上等級生產(chǎn)事故及地面責任事故，創(chuàng)建礦以來最長安全生產(chǎn)周期。
一是開展安全宣傳教育活動。年初復產(chǎn)前召開了安全工作會議，根據(jù)不同情況，全年共召開安全辦公會議45次，專項安全管理會議17次，調(diào)度會儀310次。
二是制定安全工作規(guī)章制度。在全面總結(jié)歷年來安全生產(chǎn)經(jīng)驗教訓的基礎上，根據(jù)公司安全工作會議精神，結(jié)合我礦實際，制訂了《中興煤礦20xx年度安全工作實施意見》和《安全教育培訓計劃》等安全生產(chǎn)方面的規(guī)定，較好地完善了礦井安全生產(chǎn)管理制度。礦與生產(chǎn)隊組簽訂了《安全目標責任狀》和《安全生產(chǎn)經(jīng)濟目標責任書》，把安全目標逐級分解到科隊、班組和個人，形成了安全生產(chǎn)齊抓共管的目標管理考核機制，做到安全責、權(quán)、利明確，充分調(diào)動了全員抓好安全生產(chǎn)的積極性和主動性。
三是強化安全監(jiān)督檢查工作。全面落實安全責任制，加強現(xiàn)場安全管理，嚴格按照規(guī)定，定期不定期組織各種形式的監(jiān)督檢查。20xx年度全礦共組織安全質(zhì)量檢查30次，通防專項檢查15次，機電專項檢查16次，配合公司安全檢查27次，接受省、市、縣主管部門和李元安監(jiān)站檢查21次。共排查各類安全隱患1628條，經(jīng)安全監(jiān)察站和安全檢查隊跟蹤落實，各類隱患整改率達93%。
四是加大監(jiān)督檢查力度。堅持從嚴從重原則，采取罰教結(jié)合的辦法，年內(nèi)共查處各類三違97人次，努力遏制事故的發(fā)生。
五是突出重點部位，狠抓薄弱環(huán)節(jié)。在20xx年內(nèi)停產(chǎn)次數(shù)多、地質(zhì)變化不斷的情況下，給通風、瓦斯排放巷道支護等工作帶來了很多困難。礦領導時刻緊繃安全這根弦，每項工作都做好周密部署，啟動預警系統(tǒng)。在今年有幾次停產(chǎn)復工前排放瓦斯時，領導干部、管理人員、技術(shù)人員以及一線操作人員，連續(xù)幾個晝夜堅守崗位，力爭做到萬無一失，確保礦井安全，職工安全。
六是提高安全科技含量。在裝備井下監(jiān)控系統(tǒng)的基礎上，今年井下又安裝了人員定位系統(tǒng)，加大了井下生產(chǎn)的安全系數(shù)，為安全生產(chǎn)工作創(chuàng)造了更加有利的條件。
為提高全礦職工隊伍的安全素質(zhì)，增強依法自我安全保護意識，預防和減少各類傷亡事故，圍繞公司20xx年安全工作奮斗目標，以培訓安全生產(chǎn)管理人員、特種作業(yè)人員的安全生產(chǎn)基本知識和現(xiàn)場操作技能為重點，按計劃完成了全年的培訓任務。為促進我礦安全生產(chǎn)工作和創(chuàng)建本質(zhì)安全型礦井提供了人才保證和智力支持。
一是加強安全培訓的組織領導。把安全培訓工作納入煤礦安全生產(chǎn)一體化管理，加強和完善安全培訓領導責任制和目標責任制。
二是做好全員培訓。新入井人員、新上崗人員都要做好崗前培訓，讓他們掌握安全知識和現(xiàn)場操作技能，增強職工全員安全意識。節(jié)后復產(chǎn)前以礦組織了一次5天時間的職工安全知識全員培訓。全年還舉辦各類培訓班 期，參加培訓職工 人次。外出培訓16期72人次。內(nèi)培、外培均超額完成任務。
三是做好到期證件的復訓審證工作。正副礦長、總工程師、專職安全檢查人員、科隊長、工程技術(shù)人員、特種作業(yè)人員和轉(zhuǎn)崗、換崗、離崗一年以上重新上崗的普通工種人員和特種作業(yè)人員都按要求參加了培訓和復訓，考試合格后持證上崗。持證上崗率達100%。
四是提高培訓質(zhì)量。實行教考分離，加大對學員所學業(yè)務知識和實際操作技能的考核，每次培訓都組織嚴格考試，考試不及格的要進行補考，提高培訓質(zhì)量，杜絕不合格人員上崗。
五是為了提高廣大職工的安全知識我礦在井下各工作地點為職工每天出一道安全知識問答題，大大提高每位職工理論性知識。
六是做好新技術(shù)和新設備應用的培訓工作。針對120萬噸礦井技改和綜采設備上馬，超前考慮，早做準備，已組織各種學習培訓60人次，為全面實施技改后的安全生產(chǎn)創(chuàng)造了有利條件。
強化內(nèi)部管理是公司20xx年兩項重點工作之一，我們緊緊圍繞公司工作大局，增強工作主動性和自主創(chuàng)新能力，強化內(nèi)部管理，向管理要效益，為各項工作全面上水平，服務質(zhì)量整體上臺階起到了極大的促進作用。
一是建立激勵機制。建立和完善長效競爭激勵機制，把比優(yōu)競賽活動始終貫穿到煤礦安全生產(chǎn)的全過程，激發(fā)干部員工的勞動熱情和自主創(chuàng)新精神，推動質(zhì)量標準化和本質(zhì)安全型礦井的創(chuàng)建。根據(jù)《員工獎懲細則》的'規(guī)定，對生產(chǎn)模范、安全標兵、好人好事、創(chuàng)新項目、小改小革、修舊利廢、節(jié)能降耗和完成突擊任務、緊急搶修、搶險、救災等工作中事跡突出的模范員工，以科室、隊組及時發(fā)現(xiàn)，及時申報，隨報隨批，進行表彰。全年共表彰獎勵336人次，獎勵金額達51750元。把表彰獎勵的過程變成總結(jié)經(jīng)驗，反思不足，自我完善，不斷超越的過程，變成比學習、比先進、比貢獻，提高工作自覺性，調(diào)動生產(chǎn)積極性的過程。
二是保證會議效果。認真做好各類會議的準備工作，會前，及早議定會議議題，提前發(fā)出通知，廣泛收集各科室所要解決的問題，認真落實議題報審，有效提高了會議效率。并抓好會后信息、紀要的整理工作，對會議精神進行傳達貫徹。抓好會議決定事項的督促落實，保證會議取得實效。
三是提高公文質(zhì)量。進一步規(guī)范本礦及各科室公文格式和行文程序，從打印登記、初稿校對、審批簽發(fā)、印制格式、分發(fā)存檔、傳達貫徹、考核評比等方面做出了要求和規(guī)定，堅決不辦不規(guī)范性公文，嚴把公文質(zhì)量關，結(jié)束了一直以來公文處理較為混亂的局面。全年共發(fā)文62件，上報煤礦大事記33條，落實合理化建議189條。規(guī)范了行政管理，強化了行政職能，提高了辦公效率。
四是大力推行5s管理。5s管理是現(xiàn)代企業(yè)管理的重要管理方法，礦領導十分重視5s管理，對推行5s管理工作作了專門研究。四月份參觀公司焦化廠之后，開始在我礦大力推廣。尤其是各管理科室和機電二隊等地面運行環(huán)節(jié)，作為重點推廣部位和首批開展的主要單位。經(jīng)過近五個月的工作，5s管理工作收到了好的效果，總結(jié)了經(jīng)驗，為公司兄弟單位樹立了榜樣。
船舶年度安全工作總結(jié)篇十八
安全是船舶永恒的主題，隨著船舶建設的推進，人們對安全的認識不斷深化，越來越感到建設船舶安全文化的重要性和迫切性。積極倡導和建設有效的船舶安全文化，為船舶安全生產(chǎn)提供強大的輿論氛圍和智力支持，對于提升和加強船舶安全管理的控制力具有十分重要的作用。為了實現(xiàn)效益最大化，我們把船舶安全文化建設放在突出的、重要的位置抓緊抓好，切實抓出成效。
第一、企業(yè)精神是企業(yè)安全文化的核心。我們始終重視弘揚和培養(yǎng)企業(yè)精神，用奮發(fā)向上的企業(yè)精神提高員工隊伍的素質(zhì)，使他們在為實現(xiàn)安全生產(chǎn)目標時發(fā)揮自己的聰明才智。
第二、堅持“以人為本”的原則。注重強化安全意識，樹立正確的生命觀，充分發(fā)揮廣大員工在安全生產(chǎn)的實踐主體的工作潛能。
第三、以科學發(fā)展觀思想為指導。堅持有形的物質(zhì)文化和無形的精神文化的協(xié)調(diào)統(tǒng)一，形成了企業(yè)文明致勝的群體意識。
1、安全就是生命。無數(shù)的事實教育我們，安全就是生命。在日常工作中，我們不僅僅動員廣大船岸員工，而且廣泛動員船員家屬，雙管齊下，教育船員對待安全要象對待自己的生命一樣，以高度負責、高度重視的態(tài)度對待安全問題。我們經(jīng)常在召開船員家屬會議的時候，請她們給遠洋船員寄上一封信，帶上家人的囑托，用親情強調(diào)安全的重要意義。
2、安全就是效益。效益是企業(yè)、船舶安全工作的落腳點。安全出了問題，效益就無法保證。安全工作至關重要，沒有安全就沒有效益，安全是企業(yè)生存和發(fā)展的基本保障。安全就是效益，安全抓好了，就為我們企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營創(chuàng)造了直接和間接的效益。我們高度重視做好安全工作，通過嚴格的管理，嚴格的要求，向管理要安全，向安全要效益。
3、安全工作是一項充分體現(xiàn)科學性的工作?？茖W技術(shù)是第一生產(chǎn)力。在安全工作中，科技含量越高，安全把握性就越大?，F(xiàn)代化高科技運用到造船、航海領域，在安全設備、安全管理上發(fā)揮重要作用，為我們抓安全工作提供了有效的輔助手段。為此，我們注重抓好員工的培訓工作，使員工掌握豐富的科技知識和熟練的駕馭現(xiàn)代化的船舶，按照國際安全質(zhì)量規(guī)則要求，完善制度，規(guī)范運行，科學管理。
1、安全與政治的關系。國家投資把這么大一個企業(yè)交給我們經(jīng)營管理，我們的安全工作決不能出事故。安全出了問題，不僅造成人、船、貨、車等經(jīng)濟方面的損失，更重要的是會使企業(yè)的聲譽和發(fā)展受到影響，使職工的信心和士氣受到挫傷，也會使黨和人民的事業(yè)受到損失。所以，我們堅持從“講政治”的高度對待安全工作，把安全問題當作政治問題對待，不容失誤。講政治，是船舶領導班子加強自身建設、搞好船舶管理的基本立場。班子成員相互認同、相互尊重、相互支持，經(jīng)常不拘形式、地點，通報情況、溝通信息、知識互補和會議討論，保證了各項安全措施的落實。
2、“繃緊安全弦”與“系好安全帶”的關系?！鞍踩摇笔俏覀儗Π踩ぷ鞯恼J識，是安全意識和責任感的問題。“安全帶”就是安全工作機制、安全技能和物質(zhì)保障問題，兩者都不能偏廢，不能缺一。我們盡力做到兩者的有機結(jié)合，把安全時刻牢記在心中，“繃緊安全弦”；同時把安全始終控制在自己手上，“系好安全帶”，全力做好我們的安全工作。
3、機關的管理責任與基層單位、船船的管理責任的關系。機關的管理對基層單位、船舶的安全工作有著重要的指導、教育、督促和管理的重大作用。機關的管理與基層單位、船舶的管理是安全工作的兩個方面。我們在緊緊抓好基層船舶安全工作的同時，根據(jù)公司的要求和結(jié)合船舶實際，黨政工團齊抓共管，密切配合，積極開展“百日安全無事故”、“安全生產(chǎn)年”、安全生產(chǎn)月”、“安全生產(chǎn)大檢查”、“隱患排查治理”、組織觀看安全生產(chǎn)的教育片等一系列活動，消除安全隱患，糾正習慣性違章，引導和幫助船員樹立“風險可以防范，失誤可以避免，事故可以控制”的安全理念，樹立“安全就是效益”的安全價值觀。增強全體船員主人翁意識，嚴格要求自己，把安全時時刻刻銘記于心，共同維護船舶安全生產(chǎn)，促進公司發(fā)展，從而達到公司與船員雙贏的局面。
1、突出“兩個核心”，抓好“四好班子”建設。船長是船舶的管理核心，黨支部是船舶的政治核心。船舶始終堅持以“黨建促船建”的'工作思路，堅持行政、黨建剛?cè)嵯酀?，堅持“三會一課”制度，深入開展“爭先創(chuàng)優(yōu)”、“黨員身邊無事故”、“黨員責任區(qū)”、“團員青年先鋒隊”活動，唱響“一個黨員一面旗幟，一個支部就是一個堡壘”的主旋律，在“急、難、險、重”中發(fā)揮黨支部戰(zhàn)斗堡壘作用，發(fā)揮黨員先鋒模范作用和青年團員的先鋒隊的作用，爭當創(chuàng)一流的排頭兵，從而推進了船舶“雙文明”建設的協(xié)調(diào)發(fā)展。
2、加強安全生產(chǎn)的宣傳教育和培訓，不斷提高員工的安全文化素質(zhì)。安全文化建設除了關注人的知識、技能、意識、思想、觀念、道德倫理、情感等內(nèi)在素質(zhì)外，還重視人的行為、設施設備、工藝工具、環(huán)境等外在因素和物態(tài)條件。為此，我輪在宣傳教育上下功夫，利用工前會、航前會、每月的部門安全會、船員大會講解安全操作規(guī)程和強調(diào)工作中應當注意的事項，認真學習兄弟船舶在安全工作上的先進經(jīng)驗，剖析典型事故案例，尋找事故原因，吸取經(jīng)驗教訓，避免重蹈覆轍。通過張貼標語、墻報專欄等形式開展安全宣傳活動，營造濃厚的安全氛圍，促使船員積極學業(yè)務、練本領、掌握安全技能，使“我要安全”變成了船員的共識和自覺行為，努力營造一個良好的企業(yè)安全文化的氛圍。我輪加大崗位練兵和安全知識培訓力度，切實提高船員的安全管理能力。組織開展“安全知識”培訓，組織開展應急設備的培訓和實際演練，組織全體船員進行消防服的穿著演練，反復練習穿著，直到每位船員都能熟練的在規(guī)定時間內(nèi)完成穿著為止；組織船員開展消防、救生、防污、船舶保安演習等。通過開展經(jīng)常性的安全培訓，使船員在應急反應能力及熟練程度、處理突發(fā)事故和解決實際問題的能力得到了極大提高。與此同時，把安全文化建設寓教育于各種活動之中，注重安全文化的知識性、思想性、實踐性、趣味性的有機結(jié)合，得到員工接受，進而受到歡迎，企業(yè)文化建設取得了實效。
3、推廣科學技術(shù)，打牢安全文化建設的堅實基礎?？茖W技術(shù)本身就是社會文化因素，是人類文化的組成部分。安全管理也是一門技術(shù)，我們充分考慮安全管理與國際公認的管理體系要求的有機結(jié)合，建立一體化的管理體系，努力提升安全質(zhì)量管理的科技含量。
4、加強法制建設，保障安全文化建設的健康發(fā)展。安全方面的法律法規(guī)既是安全文化的重要組成部分，又是加強法律法規(guī)建設，使安全文化建設保持一定的穩(wěn)定性和連續(xù)性，保證安全文化建設的健康發(fā)展。首先是組織員工學法。通過學習，使每位員工認識到崗位的法律責任、行為準則和工作標準，將員工的個人行為變?yōu)榉韶熑涡袨?，求效益、求生存、求致富都只能在合法前提下進行。其次，在安全教育中，經(jīng)常組織“違章就是違法”、“安全與法”等為主題的座談討論，讓員工在討論中釋疑解惑，在討論中掌握法律的知識，樹立法制觀念，提高遵紀守法的自覺性。第三、對于發(fā)生的重大、特大事故，按照“四不放過”的原則，一查到底，進行嚴肅處理。注重對有關國際公約和法律文件中有關安全生產(chǎn)條款的研究、學習和宣傳，使各級人員懂法、守法，依法搞好安全生產(chǎn)，保障了安全文化的建設的健康發(fā)展。
6、著力培養(yǎng)職業(yè)道德，樹立愛崗敬業(yè)、追求卓越的精神。在企業(yè)安全文化建設的過程中，加強員工的道德建設，以德治船十分重要，這是船舶思想政治工作的重要內(nèi)容。在思想政治工作方面，船舶領導班子始終把思想道德建設作為船舶先進文化建設的重要內(nèi)容和中心環(huán)節(jié)，在抓好船員大會、干部會、黨員會議的宣傳教育基礎上，把重點放在有針對性的做好船員思想工作上，與船員開展廣泛的談心交心活動，為船員解疑釋惑，堅持該向船員說明的問題就一定說明，該向船員解釋的問題，就堅決向船員解釋清楚，能幫助船員解決的問題，想方設法為船員解決。在談心中，要求船員樹立大局意識，整體意識，理解公司和船舶的難度，樹立克服困難的思想。同時，船舶狠抓全船內(nèi)部的團結(jié)協(xié)作，建立良好的人際關系，形成良好的內(nèi)部氛圍，使大家生活在團結(jié)、和諧的人際關系氛圍中。船舶領導班子通過以身作則、思想教育、文化建設、實踐引導，提高員工的綜合素質(zhì)，營造了良好的船舶安全文化氛圍。我輪本套船員雖然年輕，但思想素質(zhì)比較好，服從意識比較強，通過船舶強有力的思想教育工作，解決了他們思想上存在的一些問題，為此，船員一直保持了良好的心態(tài)和穩(wěn)定的思想情緒，直到套派交接班，大家仍然保持著飽滿的工作精神和積極的工作熱情。廣大員工圍繞各級黨組織的奮斗目標，珍惜崗位，勤奮工作，高標準，嚴要求，追求卓越，建設好企業(yè)安全文化，并使自己成為一個道德高尚的人。
一個套派期來，通過開展安全文化建設，船舶安全生產(chǎn)有序、管理制度健全，船舶領導、船員重視安全，都能自覺的遵守安全規(guī)章制度，順利完成了公司下達的各項安全生產(chǎn)任務。安全工作只有起點，沒有終點，企業(yè)安全文化建設工作同樣如此。我們一定要充分認識提高企業(yè)安全質(zhì)量管理水平和建設企業(yè)安全文化的艱巨性、長期性和緊迫性，以追求卓越的安全質(zhì)量管理境界和企業(yè)安全文化精神為己任，積極打造良好的船舶安全文化，為船舶事業(yè)的更好更快發(fā)展再做新貢獻。