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鋼結(jié)構(gòu)施工方案篇一
1）總體概述。
__有限公司新建廠房及附屬用房位于天津市西青區(qū)王穩(wěn)莊開發(fā)區(qū)賽達(dá)工業(yè)區(qū)、天源道8號(hào)，整個(gè)項(xiàng)目分別為板材生產(chǎn)車間，長(zhǎng)度134米，寬度78米，檐口10.3米。研發(fā)車間為杯形基礎(chǔ)，長(zhǎng)32米寬64.3米檐口高度12.5米，總建筑面積約15550平米。
本項(xiàng)工程內(nèi)容主要包括：輕鋼結(jié)構(gòu)，壓型金屬板，保溫棉等。
鋼結(jié)構(gòu)由以下幾部分構(gòu)成：
（a）鋼梁。
（b）鋼柱、圍護(hù)結(jié)構(gòu)由以下構(gòu)成。
（a）固定于鋼架上的鍍鋅檁條系統(tǒng)。
（b）屋面系統(tǒng)及墻面系統(tǒng)。
第2章。
冬季施工組織機(jī)構(gòu)。
2.1冬季施工項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)。
組長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理。
副組長(zhǎng)：現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人。
成員：
施工員：
安全員：
質(zhì)檢員：
材料員：
2.2質(zhì)量安全保證體系。
項(xiàng)目經(jīng)理。
技術(shù)負(fù)責(zé)人。
施工員。
質(zhì)檢員。
安全員。
材料員。
機(jī)械員。
安裝組。
搬運(yùn)組。
起重吊裝組。
焊裝組。
第3章。
3.1準(zhǔn)備工作。
（1）項(xiàng)目部成立冬季施工領(lǐng)導(dǎo)小組，落實(shí)具體責(zé)任人，明確責(zé)任。從技術(shù)、質(zhì)量、安全、材料、機(jī)械設(shè)備、文明施工等方面為冬季施工的順利進(jìn)行提供有力的保障。
（2）入冬前針對(duì)所涉及到的分部分項(xiàng)工程編制好冬季施工方案，制定行之有效的冬季施工管理措施和技術(shù)措施，確保冬季施工期間的工程質(zhì)量。
（3）進(jìn)入冬季施工前，組織技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)定，明確職責(zé)。方案及措施確定后組織有關(guān)人員學(xué)習(xí)，并向各施工班組進(jìn)行交底。
（4）掌握氣象資料，定時(shí)記錄天氣預(yù)報(bào)，隨時(shí)通報(bào)，以便工地做好工作安排和采取預(yù)防措施，尤其防止惡劣氣候突然襲擊對(duì)我方施工造成的影響。
（5）根據(jù)工程需求做好冬季施工用的各種材料、器具的采購(gòu)計(jì)劃，提前組織冬季施工所用材料的進(jìn)場(chǎng)，為冬季施工的順利展開提供物質(zhì)上的保障。
材料：所有松散的材料都要緊固或者轉(zhuǎn)移到安全的區(qū)域；堆放在安裝好的梁上的材料或已鋪好的屋面板應(yīng)固定在鋼架上面；在地面上成堆疊放的構(gòu)件應(yīng)全面檢查，防止倒塌。
設(shè)備：電纜要分開，必要時(shí)移到安全的地方；所有的工作平臺(tái)，起重設(shè)備，纜繩和臨時(shí)結(jié)構(gòu)都要牢固地系好。
檢查：項(xiàng)目部安全員應(yīng)徹底檢查整個(gè)建筑，確保所有的預(yù)防措施都已完成。
在吊裝構(gòu)件時(shí)先清除構(gòu)件索具表面的積雪（冰），在索具與構(gòu)件之間要加薄橡皮墊或麻布?jí)|，以防吊裝時(shí)滑脫。
在構(gòu)件運(yùn)輸和堆放時(shí)，在構(gòu)件下必須墊木板或托盤并清除積雪，以防止運(yùn)輸過(guò)程中傾滑。堆放場(chǎng)地要平整。
高處作業(yè)必須清除構(gòu)件表面積雪，穿防滑鞋，系安全帶，才能進(jìn)行高處作業(yè)，跳板等一定要綁扎牢固并做防滑處理。
3.2。
構(gòu)件安裝。
（1）當(dāng)冬季氣候十分惡劣，不能滿足工藝要求及不能保證安全施工時(shí)，應(yīng)停止吊裝施工。
（2）在冬季一般氣候條件下是可以施工的，但應(yīng)注意保證作業(yè)面的安全，設(shè)置必要的臨時(shí)緊固措施。（如纜風(fēng)繩、緊固卡）。
（3）在有風(fēng)的時(shí)候吊裝構(gòu)件時(shí)，應(yīng)在構(gòu)件上栓有不少于二根的纜風(fēng)繩以穩(wěn)定構(gòu)件。當(dāng)天安裝的構(gòu)件應(yīng)對(duì)其形成空間穩(wěn)定體系，不得隔天再進(jìn)行。
（4）雪天時(shí)，當(dāng)風(fēng)力達(dá)到或超過(guò)五級(jí)時(shí)嚴(yán)禁進(jìn)行安裝施工。雪停后應(yīng)立即組織人員清除構(gòu)件上的積雪（特別是鋼梁、壓型鋼板等），并鋪上草墊以免施工人員在上面行走時(shí)腳下打滑。
（5）下雪后在吊裝構(gòu)件時(shí)應(yīng)先清除構(gòu)件、索具表面的積雪（冰），并在索具與構(gòu)件之間要加薄橡皮墊或麻布?jí)|，以防吊裝時(shí)滑脫。
（6）構(gòu)件運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)堆放時(shí)，在構(gòu)件下必須墊放枕木或木方并清除積雪，以防止傾滑，堆放場(chǎng)地要平整，如場(chǎng)地情況不好，應(yīng)當(dāng)及時(shí)填平，以保證構(gòu)件的堆放。
（7）高處作業(yè)必須清除構(gòu)件表面積雪、霜，穿防滑鞋，系安全帶，才能進(jìn)行高處作業(yè)，跳板等一定要綁扎牢固。
第4章。
冬季施工安全注意事項(xiàng)。
冬季施工，由于寒冷天氣的影響，人的大腦和手腳反應(yīng)都比較遲鈍，人也變的比較懶惰、麻痹大意，在施工過(guò)程中也就更容易出現(xiàn)過(guò)失。因此，施工當(dāng)中安全也就顯的更加重要，故提出以下注意事項(xiàng)指導(dǎo)施工。
4.1冬季施工用電。
（1）現(xiàn)場(chǎng)施工用電執(zhí)行“一機(jī)、一閘、一漏電”保護(hù)的“三級(jí)”保護(hù)措施，其電箱設(shè)門、設(shè)鎖、編號(hào)、注明責(zé)任人。
（2）機(jī)械設(shè)備必須執(zhí)行工作接地和重復(fù)接地的保護(hù)措施。
（3）電箱內(nèi)所配置的電閘、漏電、熔絲荷載必須與設(shè)備額定電流相等，不使用偏大或偏小額定電流的電熔絲，嚴(yán)禁使用金屬絲代替電熔絲。
（4）所有電纜、用電設(shè)備的拆除、現(xiàn)場(chǎng)照明均由專業(yè)電工擔(dān)任，值班電工要經(jīng)常檢查、維護(hù)用電線路及機(jī)具，認(rèn)真執(zhí)行jgj59—20__標(biāo)準(zhǔn)，保持良好狀態(tài)，保證用電安全萬(wàn)無(wú)一失。
（5）電源互感器禁止開路，電壓互感器禁止短路或升壓方式運(yùn)行。
（6）線路上禁止帶負(fù)荷接電，并禁止帶電操作。
（7）有人觸電，應(yīng)立即切斷電源，進(jìn)行急救；電器著火，立即將有關(guān)電源切斷，并使用干粉滅火器或干砂滅火。
4.2冬季安全措施。
（1）堅(jiān)持用好安全“三件寶”，所有進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)人員必須戴安全帽，高處作業(yè)人員必須系好安全帶，穿軟底防滑絕緣鞋。
（2）吊籃、平臺(tái)、吊物鋼管等，應(yīng)設(shè)計(jì)得輕巧、牢靠、實(shí)用，制作焊接牢固，檢查合格，并按規(guī)定正確使用。
（3）壓型鋼板由下往上依次鋪設(shè)，不得上下同時(shí)作業(yè)，做好防滑措施，掃除霜凍，以保證施工人員的安全。壓型鋼板必須隨鋪隨點(diǎn)焊牢固，上面禁止擱置集中載荷。
（4）走道板材質(zhì)要符合規(guī)定，鋪設(shè)牢靠，鋪釘防滑條與到和梁相交的地方用鐵絲綁牢，不得出現(xiàn)翹頭。電焊作業(yè)臺(tái)搭設(shè)力求平穩(wěn)、安全、周圍設(shè)防護(hù)欄桿，所有設(shè)置在高處的設(shè)備、機(jī)具，必須放置在指定的地點(diǎn)，要有防護(hù)棚，避免載荷過(guò)分集中。并要綁扎，防止機(jī)器工作中松動(dòng)。
（5）所有安全設(shè)施由專業(yè)班按規(guī)定統(tǒng)一設(shè)置，并經(jīng)有關(guān)部門驗(yàn)收，其它人不能隨便拆卸。因工作需要必須拆卸時(shí)，要經(jīng)過(guò)有關(guān)人員允許。事后要及時(shí)恢復(fù)，安全員要認(rèn)真檢查。
（6）各種施工機(jī)械應(yīng)編掛操作規(guī)程和操作人員崗位責(zé)任制，專機(jī)專人使用保管，機(jī)操人員必須持證上崗，電動(dòng)、風(fēng)動(dòng)機(jī)具按使用規(guī)程使用。
（7）重點(diǎn)把好高處作業(yè)安全關(guān)，高處作業(yè)人員須體檢合格。嚴(yán)禁酒后作業(yè)，帶傷、帶病作業(yè)。工作期間，嚴(yán)禁喝酒、打鬧。小型工具、焊條頭子、高強(qiáng)螺栓尾部等放在專用工具袋內(nèi)。使用工具時(shí)，要握持牢固。手持工具也應(yīng)系安全掛繩，避免直線垂直交叉作業(yè)。
（8）施工過(guò)程中人員的上下聯(lián)系采用對(duì)講機(jī)，指揮人員同機(jī)械操作人員的聯(lián)系采用對(duì)講機(jī)及旗幟、口哨等。吊裝作業(yè)特別是卷?yè)P(yáng)機(jī)作業(yè)應(yīng)特別注意信號(hào)明確。嚴(yán)禁在高處和地面互相直接喊話。
（9）起重指揮要果斷，指令要簡(jiǎn)單、明確。按“十不吊”操作規(guī)程認(rèn)真執(zhí)行。
（10）參加業(yè)主、監(jiān)理等單位組織的安全監(jiān)督檢查活動(dòng)，服從有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)定，團(tuán)結(jié)一致把工地的安全工作搞好。
（11）合理安排各道工序，穿插施工，骨架焊接作業(yè)在氣溫下降前完成以保證焊接工程質(zhì)量。
（12）及時(shí)了解天氣情況，當(dāng)有降雪時(shí)對(duì)保溫材料等采用彩條布進(jìn)行覆蓋已防止保溫材料受潮及浸水。
（13）材料設(shè)備成品有專人負(fù)責(zé)，材料設(shè)備堆放整齊防雨措施要做好，建立嚴(yán)格的材料出入庫(kù)制度。因雪天在施工現(xiàn)場(chǎng)所出現(xiàn)的危險(xiǎn)部位應(yīng)立即設(shè)明顯標(biāo)志，各班組在施工中要加強(qiáng)檢查，督促安全工作，防患于未然。
（14）如遇降雪在施工前將屋面作業(yè)區(qū)域進(jìn)行清理，在玻璃絲棉鋪設(shè)前內(nèi)板沒(méi)有積雪，確保屋面工程質(zhì)量。
（15）在屋面外板施工中作業(yè)人員必須穿輕便緊身保暖的'外衣及軟底膠鞋采取防滑及保護(hù)措施，并增加安全網(wǎng)用來(lái)防止高處墜落。
（16）冬季施工必須做好防爆工作。
（17）易燃易爆的液化氣罐等，設(shè)專人監(jiān)管，確保使用安全。
（18）對(duì)職工要加強(qiáng)安全及消防教育，重點(diǎn)工程的施工人員應(yīng)進(jìn)行冬施安全及消防入場(chǎng)教育。
（19）在雪天及五級(jí)風(fēng)以上等氣候條件，停止露天屋面及高處施工作業(yè)。
（20）冬季施工必須進(jìn)行采用防滑措施，屋面行走或施工時(shí)增加托盤或防滑木板。
4.3冬季防火措施。
（1）所有易燃易爆物品存放處及有易燃物存在的施工處均應(yīng)有相應(yīng)的滅火裝備，以確保安全。
（2）氧氣、乙炔氣應(yīng)設(shè)單一庫(kù)房，分隔存放在安全處，并按規(guī)定正確使用，工具房、操作平臺(tái)、已安裝樓層及地面臨時(shí)設(shè)施處，設(shè)置足夠數(shù)量的滅火器材。
（3）電焊、氣割時(shí)，先觀察周圍環(huán)境有無(wú)易燃物后再進(jìn)行工作，并用火花接取器接取火花，配備滅火器材設(shè)看火人，嚴(yán)防火災(zāi)發(fā)生。
（4）確保整個(gè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)為無(wú)煙工程。
4.4高處作業(yè)安全措施。
（1）從事高處作業(yè)及登高架設(shè)作業(yè)的人員要定期體檢。經(jīng)醫(yī)生診斷，凡患高血壓、心臟病、貧血病、癲癇病以及其他不適于高處作業(yè)及登高架設(shè)的人員，不得從事高處作業(yè)及登高架設(shè)作業(yè)。
（2）高處作業(yè)及登高架設(shè)作業(yè)前，必須對(duì)有關(guān)防護(hù)措施及個(gè)人安全防護(hù)用品進(jìn)行檢查，不得存在安全隱患的情況下強(qiáng)令或強(qiáng)行冒險(xiǎn)作業(yè)。
（3）作業(yè)時(shí)衣著要靈便，禁止穿硬底鞋和帶釘易滑的鞋，在沒(méi)有防護(hù)設(shè)施的高處和陡坡施工，必須按規(guī)定使用安全帶，安全帶必須高掛低用，掛設(shè)點(diǎn)必須安全、可靠。
（4）高處作業(yè)所用的材料要堆放平穩(wěn)，不得妨礙作業(yè)，并制定防止墜落措施；使用工具應(yīng)有防止工具脫手墜落傷人措施；工具用完應(yīng)隨手放入工具袋內(nèi)。上下傳遞物件禁止拋擲。
（5）遇有惡劣氣候（如風(fēng)力在六級(jí)以上）影響施工安全時(shí)，禁止進(jìn)入露天高處及登高架設(shè)作業(yè)、起重、焊接作業(yè)。
（6）使用梯子登高作業(yè)，梯子不得缺檔，不得墊高使用，如需接長(zhǎng)使用，應(yīng)有可靠的連接措施，且接頭不得超過(guò)一處。梯子橫檔間距以400㎜為宜。使用時(shí)上端要固定牢固，下端應(yīng)有防滑措施。
（7）沒(méi)有安全防護(hù)措施，禁止在屋架的上弦、支撐、桁條、挑架的挑梁和未固定的構(gòu)件上行走或作業(yè)。應(yīng)設(shè)通訊裝置，專人負(fù)責(zé)。
（8）懸空作業(yè)處應(yīng)有牢靠的立足處，并必須視具體情況，配置安全繩及防護(hù)網(wǎng)，欄桿或其他的安全措施。
（9）冬季施工時(shí)必須等屋面及結(jié)構(gòu)構(gòu)件表面的霜沒(méi)有以后才可以施工作業(yè)。
鋼結(jié)構(gòu)施工方案篇二
發(fā)包方(以下簡(jiǎn)稱甲方)：
住址：
承包方(以下簡(jiǎn)稱乙方)：
住址：
根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》和《建筑安裝工程承包合同條例》及有關(guān)規(guī)定，甲方將_________________項(xiàng)目的_____________工程交由乙方承包，為明確雙方在施工過(guò)程中的權(quán)利、義務(wù)和經(jīng)濟(jì)責(zé)任，經(jīng)雙方協(xié)商同意簽訂本合同。
一、工程概況。
1、工程名稱：__________________________。
2、工程地點(diǎn)：__________________________。
3、承包范圍：
4、承包內(nèi)容：
5、工程造價(jià)：
6、支付方式：
7、工程質(zhì)量：
二、施工準(zhǔn)備。
1、甲方：
(1)_____月______日前做好建筑紅線以外的“三通”，負(fù)責(zé)紅線外進(jìn)場(chǎng)道路的維修。
(2)_____月______日前，負(fù)責(zé)接通施工現(xiàn)場(chǎng)總的施工用水源、電源、變壓器(包括水表、配電板)，應(yīng)滿足施工用水、用電量的需要。做好紅線以內(nèi)場(chǎng)地平整，拆遷障礙物的資料。
(3)合同簽訂后______天內(nèi)提供完整的施工圖_份，施工技術(shù)資料。
2、乙方：
(1)負(fù)責(zé)施工區(qū)域的臨時(shí)道路、臨時(shí)設(shè)施、水電管線的鋪設(shè)、管理、使用和維修工作;。
(2)組織施工管理人員和材料、施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng);。
三、工程期限。
2、開工前______天，乙方向甲方發(fā)出開工通知書。
四、工期順延。
5、未按合同規(guī)定撥付預(yù)付款、工程進(jìn)度款或代購(gòu)材料差價(jià)款而影響施工;。
6、人力不可抗拒的因素而延誤工期。
五、雙方職責(zé)。
3、隱蔽工程必須經(jīng)甲方派駐代表檢查、驗(yàn)收簽章后，方可進(jìn)行下一道工序;。
6、工程竣工后，乙方按規(guī)定對(duì)工程實(shí)行保修，保修時(shí)間自通過(guò)竣工驗(yàn)收之日算起。
六、施工與設(shè)計(jì)變更。
1、甲方交付的設(shè)計(jì)圖紙、說(shuō)明和有關(guān)技術(shù)資料，作為施工的有效依據(jù)，開工前由甲方組織設(shè)計(jì)交底和三方會(huì)審作出會(huì)審紀(jì)要，作為施工的補(bǔ)充依據(jù)，承、發(fā)包雙方均不得擅自修改。
2、施工中如發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)有錯(cuò)誤或嚴(yán)重不合理的地方，乙方及時(shí)以書面形式通知甲方，由甲方及時(shí)會(huì)同設(shè)計(jì)等有關(guān)單位研究確定修改意見(jiàn)或變更設(shè)計(jì)文件，乙方按修改或變更的設(shè)計(jì)文件進(jìn)行施工。若發(fā)生增加費(fèi)用(包括返工損失、停工、窩工、人員和機(jī)械設(shè)備調(diào)遷、材料構(gòu)配件積壓的實(shí)際損失)由甲方負(fù)責(zé)，并調(diào)整合同造價(jià)。
3、乙方在保證工程質(zhì)量和不降低設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的前提下，提出修改設(shè)計(jì)、修改工藝的合理化建議，經(jīng)甲方、設(shè)計(jì)單位或有關(guān)技術(shù)部門同意后采取實(shí)施，其節(jié)約的價(jià)值按國(guó)家規(guī)定分配。
4、甲方如需設(shè)計(jì)變更，必須由原設(shè)計(jì)單位作出正式修改通知書和修改圖紙，乙方才予實(shí)施。重大修改或增加造價(jià)時(shí)，必須另行協(xié)商，在取得投資落實(shí)證明，技術(shù)資料設(shè)計(jì)圖紙齊全時(shí)，乙方才予實(shí)施。
七、工程驗(yàn)收。
1、竣工工程驗(yàn)收，以國(guó)家頒發(fā)的《關(guān)于基本建設(shè)項(xiàng)目竣工驗(yàn)收暫行規(guī)定》、《工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》、《建筑安裝工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》和國(guó)務(wù)院有關(guān)部門制訂的竣工驗(yàn)收規(guī)定及施工圖紙及說(shuō)明書、施工技術(shù)文件為依據(jù)。
2、工程施工中地下工程、結(jié)構(gòu)工程必須具有隱蔽驗(yàn)收簽證、試壓、試水、抗?jié)B等記錄。工程竣工質(zhì)量經(jīng)當(dāng)?shù)刭|(zhì)量監(jiān)督部門檢驗(yàn)合格后，甲方須及時(shí)辦理驗(yàn)收簽證手續(xù)。
3、工程竣工驗(yàn)收后，甲方方可使用。
4、在規(guī)定的保修期內(nèi)，凡因施工造成的質(zhì)量事故和質(zhì)量缺陷應(yīng)由乙方無(wú)償保修。
八、違約責(zé)任。
乙方的責(zé)任：
1、工程質(zhì)量不符合合同規(guī)定的，負(fù)責(zé)無(wú)償修理或返工。由于修理或返工造成逾期交付的，償付逾期違約金。
2、工程不能按合同規(guī)定的工期交付使用的，按合同中工期順延的條款歸責(zé)。
甲方的責(zé)任：
1、未能按照合同的規(guī)定履行自己應(yīng)負(fù)的責(zé)任，除竣工日期得以順延外，還應(yīng)賠償乙方由此造成的實(shí)際損失。
2、工程中途停建、緩建或由于設(shè)計(jì)變更以及設(shè)計(jì)錯(cuò)誤造成的返工，應(yīng)采取措施彌補(bǔ)或減少損失。同時(shí)，賠償乙方由此造成的停工、窩工、返工、倒運(yùn)、人員和機(jī)械設(shè)備調(diào)遷、材料和構(gòu)件積壓的實(shí)際損失。
3、工程未經(jīng)驗(yàn)收，甲方提前使用或擅自動(dòng)用，由此而發(fā)生的質(zhì)量或其他問(wèn)題，由甲方承擔(dān)責(zé)任。
4、乙方驗(yàn)收通知書送達(dá)______日后不進(jìn)行驗(yàn)收的，按規(guī)定償付逾期違約金。
5、不按合同規(guī)定撥付工程款，按銀行有關(guān)逾期付款辦法的規(guī)定延付金額每日____%償付乙方賠償金。
九、糾紛解決辦法。
任何一方違反本合同規(guī)定，協(xié)商不成，按以下第()項(xiàng)方式解決：
1、向工程所在地仲裁機(jī)關(guān)申請(qǐng)仲裁;。
2、向工程所在地人民法院起訴。
十、附則。
1、本合同一式______份，雙方各執(zhí)______份，具有同等法律效力。
2、本合同自雙方代表簽字，加蓋雙方公章或合同專用章即生效，工程竣工驗(yàn)收符合要求，結(jié)清工程款后終止。
3、本合同簽訂后，甲乙雙方如需提出修改時(shí)，經(jīng)雙方協(xié)商一致后，可以簽訂補(bǔ)充協(xié)議，作為本合同的補(bǔ)充合同。
甲方(簽章)：
代表人：
授權(quán)代表(簽字)：
聯(lián)系電話：
_______年____月____日。
乙方(簽章)：
代表人：
授權(quán)代表(簽字)：
聯(lián)系電話：
_______年____月____日。
鋼結(jié)構(gòu)施工方案篇三
甲方：
乙方：
按照《中華人民共和國(guó)經(jīng)濟(jì)合同法》和《建筑安裝工程承包合同條例》的原則，結(jié)合本工程具體情況，甲、乙雙方協(xié)商簽定本施工合同并一致確認(rèn)以下條款內(nèi)容：
第1條工程概況。
1.1工程名稱：海關(guān)大樓西北側(cè)車棚。
1.2工程地點(diǎn)：海關(guān)大樓西北側(cè)。
1.3工程面積：
1.4工程內(nèi)容：鋼結(jié)構(gòu)車棚制作安裝。
1.5承包范圍：
開工日期：2008-9-25
質(zhì)量等級(jí)：合格。
合同價(jià)款：
乙方以包工包料的方式對(duì)本工程鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行制作安裝，不得轉(zhuǎn)包。
本工程價(jià)款的計(jì)算按工程總造價(jià)一次確定，如設(shè)計(jì)圖紙變更則相應(yīng)調(diào)整變更部分造價(jià)。
安全措施、技術(shù)措施由乙方提供技術(shù)方案，經(jīng)有關(guān)專家評(píng)審，甲方批準(zhǔn)認(rèn)可。
第2條合同文件及解釋順序。
本工程合同由以下文件組成：
1、工程承包合同;。
2、工程補(bǔ)充合同;。
3、工程設(shè)計(jì)變更;。
4、工程聯(lián)系單;。
5、工程簽證。
第3條合同文件使用的標(biāo)準(zhǔn)適用法律。
適用法律情況：國(guó)家及有關(guān)建設(shè)工程的法規(guī)均適用于本合同文件。
適用標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范：本工程應(yīng)執(zhí)行的規(guī)范如下：
《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》及其它政府的規(guī)定。
第4條圖紙。
由乙方委托設(shè)計(jì)，及時(shí)將全套圖紙交甲方認(rèn)可。
第5條甲方駐工地代表。
甲方委派同志為駐工地代表。
上述甲方代表行使甲方的全部權(quán)力和職責(zé);乙方必須接受其指令。凡甲方代表及其委派人員在本工程施工中，在其職責(zé)范圍內(nèi)所發(fā)出的書面指令和簽證，均應(yīng)視為甲方意見(jiàn)的有效表達(dá)。
第6條乙方駐工地代表。
乙方委派駐工地代表。
乙方委派負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工。
上述乙方行使乙方的全部權(quán)力和職責(zé)，凡乙方代表及其委派人員在工程施工中，在其職責(zé)范圍內(nèi)所發(fā)出的書面資料均應(yīng)視為乙方意見(jiàn)的有效表達(dá)。
第7條甲方工作。
1、甲方應(yīng)在開工前清理好現(xiàn)場(chǎng)，做到三通一平(水電路通、施工場(chǎng)地平整完畢)以保證乙方順利開工。
2、甲方負(fù)責(zé)按合同支付工程款。
3、甲方提供進(jìn)出道口的臨時(shí)通行證給乙方。
第8條乙方工作。
乙方按照甲方要求的時(shí)間及時(shí)組織工程技術(shù)人員熟悉圖紙，采購(gòu)材料，組織生產(chǎn)。
第9條進(jìn)度計(jì)劃。
按雙方協(xié)商的工期要求施工。
第10條工程預(yù)付款、工程款支付及結(jié)算。
甲乙雙方約定：。
第11條保修。
保修內(nèi)容、范圍：乙方承包范圍內(nèi)的全部工程內(nèi)容，和其它確屬乙方施工質(zhì)量問(wèn)題的均屬乙方保修范圍。
保修期限：。
在保修期限內(nèi)，乙方對(duì)施工質(zhì)量問(wèn)題免費(fèi)維修，在保修期限之外或非因乙方責(zé)任造成的修理由甲方支付費(fèi)用。
有關(guān)保修細(xì)則，雙方另定協(xié)議。
第12條爭(zhēng)議。
雙方應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行合同條款，并本著友好合作的精神，處理合同期間的各類問(wèn)題，盡量避免爭(zhēng)議或糾紛。如果發(fā)生爭(zhēng)議，按下列原則處理：
1、雙方發(fā)生爭(zhēng)議，首先由雙方的上級(jí)主管部門調(diào)解。在一方提出調(diào)解要求后的10天內(nèi)，雙方應(yīng)保證合同的繼續(xù)執(zhí)行。
2、雙方接受調(diào)解結(jié)果，應(yīng)在調(diào)解作出后2天內(nèi)執(zhí)行。對(duì)調(diào)解的結(jié)果不能接受，或由于一方不執(zhí)行調(diào)解結(jié)果使調(diào)解結(jié)果無(wú)法執(zhí)行，任何一方可在調(diào)解作出7天后提請(qǐng)本工程所在地工商行政管理機(jī)關(guān)進(jìn)行仲裁。如任何一方不接受仲裁，可要求法院判決。
第13條違約。
如有違約，應(yīng)按經(jīng)濟(jì)合同法的原則，由違約一方承擔(dān)違約責(zé)任并向?qū)Ψ街Ц哆`約金。
第14條安全施工和文明施工。
乙方應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行上級(jí)有關(guān)部門的安全生產(chǎn)規(guī)定，因施工造成工傷事故由乙方負(fù)責(zé)。
乙方應(yīng)根據(jù)本工程的員工作好安全、文明施工教育。
乙方應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行上級(jí)有關(guān)部門的文明施工規(guī)定，否則發(fā)生的一切費(fèi)用及造成的損失由乙方負(fù)責(zé)。
第15條不可抗力。
因不可抗力，工程造成工期延誤和工程破壞，雙方另行協(xié)商處理。
第16條合同的生效和終止。
本合同自雙方蓋章之日起生效，至保修期滿后終止。
第17條合同份數(shù)。
本合同一式四份，雙方各執(zhí)二份。
甲方(蓋章)乙方(蓋章)。
地址：地址：
法定代表人法定代表人。
日期日期
鋼結(jié)構(gòu)施工方案篇四
三、開工日期自乙方進(jìn)場(chǎng)開始計(jì)算，工期為15天。乙方應(yīng)無(wú)條件執(zhí)行甲方的進(jìn)度計(jì)劃安排(包括新調(diào)整的進(jìn)度計(jì)劃)。
四、付款方式。
工程竣工后由甲方組織建設(shè)單位、監(jiān)理單位對(duì)乙方工程進(jìn)行驗(yàn)收，工程質(zhì)量達(dá)到現(xiàn)行國(guó)家工程驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)合格后，運(yùn)行正常。簽合同后付乙方首付款5萬(wàn)，乙方工程材料進(jìn)入灌漿站施工現(xiàn)場(chǎng)后甲方付乙方工程款50%。工程驗(yàn)收合格后，甲方付給乙方工程款95﹪，剩余5﹪作為質(zhì)保金，一年后付清。
五、甲方責(zé)任。
1、甲方向乙方提供設(shè)計(jì)圖紙、變更圖紙及施工有關(guān)資料、文件。甲方提供臨舍，其它生活設(shè)施和人工費(fèi)用均由乙方負(fù)責(zé)。
2、甲方監(jiān)督乙方使用合格施工材料。
3、甲方向乙方指派施工技術(shù)員進(jìn)行技術(shù)交底，監(jiān)督檢查乙方在施工中存在的問(wèn)題。
4、按本合同約定，向乙方支付勞動(dòng)報(bào)酬。
5、根據(jù)工程情況要求乙方增減施工人數(shù)，滿足施工生產(chǎn)需要。對(duì)施工質(zhì)量底劣、技術(shù)差、不服從指揮、有違法亂紀(jì)行為的人員予以清退。
6、協(xié)助乙方辦理現(xiàn)場(chǎng)施工人員出入證件(到當(dāng)?shù)嘏沙鏊k理暫住證，其費(fèi)用由乙方自理)。
六、乙方責(zé)任。
1、乙方應(yīng)嚴(yán)格按圖施工，確保工程質(zhì)量及進(jìn)度。遵守國(guó)家政策和法律法規(guī);遵守業(yè)主和甲方企業(yè)的相關(guān)規(guī)章制度，做好安全、文明施工、環(huán)境和職業(yè)健康安全、勞動(dòng)保護(hù)等工作。乙方要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件和國(guó)務(wù)院頒發(fā)的《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》及國(guó)家、神華公司現(xiàn)行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工。必須達(dá)到國(guó)家及神華公司現(xiàn)行的合格工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。
2、乙方在施工過(guò)程中遇到施工現(xiàn)場(chǎng)與設(shè)計(jì)圖紙不相符之處，應(yīng)與甲方協(xié)商征得甲方同意后方可繼續(xù)施工。在施工中乙方不按圖紙施工造成材料浪費(fèi)返工，一切由乙方承擔(dān)。
3、乙方施工人員進(jìn)入工地后應(yīng)遵守工地紀(jì)律，文明、安全施工。甲方在資金暫時(shí)不到位，業(yè)主未能按時(shí)拔付工程款的情況下，乙方不得因此而影響正常施工，不得聚眾鬧事，做到對(duì)甲方的諒解。
4、因乙方安全措施不利及違規(guī)操作造成的安全事故，由乙方全權(quán)負(fù)責(zé)，所發(fā)生的一切費(fèi)用與甲方無(wú)關(guān)。
5、做好施工場(chǎng)地周圍建筑物、構(gòu)筑物和地下管線和已完工程部分的成品保護(hù)工作。因乙方責(zé)任發(fā)生損壞，應(yīng)自行承擔(dān)由此引起的一切經(jīng)濟(jì)損失及各種罰款：
7、進(jìn)場(chǎng)施工人員要求具備思想素質(zhì)好、身體健康、技術(shù)熟練等條件;禁止18歲以下的未成年人和50歲以上的老人及體弱病殘人員;禁止使用不法人員，禁止使用回族人員，乙方應(yīng)承擔(dān)因使用以上不合格人員而引起的責(zé)任和后果。
8、乙方必須確保施工時(shí)的規(guī)范用電，晚上加班必須派專人值班。
9、乙方做到施工現(xiàn)場(chǎng)文明施工、管理施工人員文明施工，在施工現(xiàn)場(chǎng)不打架、斗毆。
10、乙方要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件和國(guó)務(wù)院頒發(fā)的《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》及國(guó)家、神華公司現(xiàn)行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工。必須達(dá)到國(guó)家及神華公司現(xiàn)行的合格工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。
11、質(zhì)量缺陷的經(jīng)濟(jì)責(zé)任。
12、凡乙方所承包的工程項(xiàng)目，出現(xiàn)質(zhì)量不合格或質(zhì)量缺陷，均由乙方負(fù)責(zé)返工或修復(fù)工作，其費(fèi)用(人工、材料、機(jī)械)由乙方承擔(dān)。
13、乙方四個(gè)工種的作業(yè)隊(duì)帶班長(zhǎng)，參與項(xiàng)目部安全質(zhì)量責(zé)任制考核并進(jìn)行同樣的獎(jiǎng)懲，享受同樣的福利待遇;具體考核情況，見(jiàn)相關(guān)責(zé)任考核制度。
七、施工驗(yàn)收。
1.乙方應(yīng)按本合同約定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)組織施工，確保施工質(zhì)量。施工完畢，乙方應(yīng)及時(shí)向甲方提交自檢報(bào)告，通知驗(yàn)收;甲方應(yīng)當(dāng)及時(shí)對(duì)乙方施工成果組織有關(guān)部門進(jìn)行初步驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后再進(jìn)入下道工序施工作業(yè);驗(yàn)收結(jié)果表明乙方施工質(zhì)量不合格時(shí)，乙方應(yīng)負(fù)責(zé)無(wú)償修復(fù)，不延長(zhǎng)工期，并承擔(dān)由此導(dǎo)致的甲方的相關(guān)損失。
竣工驗(yàn)收時(shí)，業(yè)主、監(jiān)理等相關(guān)方提出的工程質(zhì)量缺陷，乙方應(yīng)無(wú)償維修，并承擔(dān)由此導(dǎo)致甲方相關(guān)損失，不因先期已經(jīng)甲方驗(yàn)收而減輕乙方責(zé)任。
2.乙方應(yīng)配合甲方對(duì)其工作進(jìn)行的初步驗(yàn)收及工程竣工驗(yàn)收;甲方或施工場(chǎng)地內(nèi)第三方的工作必須乙方配合時(shí)，乙方應(yīng)按甲方的指令予以配合。(配合第三方工作的費(fèi)用另外協(xié)商)。
八、工程保修。
1.保修范圍、期限：____壹年____。
2.保修期間，乙方應(yīng)在接到維修通知后按甲方要求內(nèi)容和時(shí)間派人維修，若乙方未按甲方要求執(zhí)行，甲方可委托其它單位或人員修理，其費(fèi)用由乙方承擔(dān)。
九、保險(xiǎn)。
1.乙方負(fù)責(zé)人必須為從事危險(xiǎn)作業(yè)的人員辦理意外傷害保險(xiǎn)，并為施工場(chǎng)地內(nèi)自有人員生命財(cái)產(chǎn)和施工機(jī)械設(shè)備辦理保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)用。
2.保險(xiǎn)事故發(fā)生時(shí)，甲、乙雙方有責(zé)任采取必要的措施減少損失。
十、爭(zhēng)議。
1.甲、乙雙方在履行合同時(shí)發(fā)生爭(zhēng)議，可以自行協(xié)商解決;否則，雙方應(yīng)在合同簽訂所在地勞動(dòng)仲裁部門或人民法院解決。
2.1單方違約導(dǎo)致合同確已無(wú)法履行，雙方協(xié)議終止合同;。
2.2調(diào)解要求停止合同工作，且為雙方接受;。
2.3仲裁機(jī)構(gòu)要求停止合同工作;。
2.4法院要求停止合同工作。
十一、不可抗力。
1.按照標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行甲方與業(yè)主簽訂的合同，當(dāng)甲方與業(yè)主簽訂的合同沒(méi)有相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，執(zhí)行國(guó)家或地方政府規(guī)定。
2.不可抗力事件發(fā)生后，乙方應(yīng)立即通知甲方項(xiàng)目經(jīng)理，并在力所能及的條件下迅速采取措施，盡力減少損失，甲方應(yīng)協(xié)助乙方采取措施。
3.因不可抗力事件延誤的工作時(shí)間相就順延。
4.因合同一方遲延履行合同后發(fā)生不可抗力的，不能免除遲延履行方的相應(yīng)責(zé)任。
十二、合同解除。
1.如因不可抗力致使本合同無(wú)法履行、或因一方違約或因業(yè)主方原因造成工程停建或緩建，致使合同無(wú)法履行的，可以解除合同。
雙方履行合同全部義務(wù);勞務(wù)報(bào)酬價(jià)款支付完畢;乙方向甲方交付本合同承包工程作業(yè)成果，并經(jīng)竣工驗(yàn)收合格后;保修期滿未發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題，本合同即告終止。
十四、本合同一式三份，甲方兩份、乙方一份具有同等法律效力。
十五、合同生效。
本合同雙方約定簽字后生效。
甲方電話：______________乙方電話：______________。
鋼結(jié)構(gòu)施工方案篇五
由項(xiàng)目部組織專題會(huì)議，確定現(xiàn)場(chǎng)大門及圍擋位置（位置圖見(jiàn)附圖），圍擋擬采用裝配式藍(lán)色彩鋼板。門頭及圍擋標(biāo)語(yǔ)。
目前已經(jīng)指定專人著手準(zhǔn)備，但因圍擋問(wèn)題須與業(yè)主協(xié)調(diào)，一旦業(yè)主同意我部的圍擋方案，可立即進(jìn)行。
我部現(xiàn)場(chǎng)樓棟較多，且工期較短，安全通道均由鋼管搭設(shè)，但未刷警示漆、未做標(biāo)示標(biāo)牌；現(xiàn)場(chǎng)整改參照下圖進(jìn)行，做到搭設(shè)規(guī)范、美觀大方。
1、現(xiàn)場(chǎng)一級(jí)、二級(jí)配電箱有防護(hù)及防雨措施，但不規(guī)范，未刷防銹漆、無(wú)標(biāo)示標(biāo)牌。
2、三級(jí)配電箱及移動(dòng)配電箱，要求箱體完好，統(tǒng)一設(shè)置支架，便于移動(dòng)和操作，此項(xiàng)督促勞務(wù)協(xié)作隊(duì)伍完成。
3、臨時(shí)用電線路，為有效防止施工過(guò)程中電纜線隨意拖拉，損壞而導(dǎo)致發(fā)生觸電事故，施工作業(yè)面將采用絕緣瓷瓶固定線路。
4、電焊機(jī)等設(shè)備，統(tǒng)一制作防護(hù)箱體。
現(xiàn)階段我部a—20棟展示區(qū)、a—1棟、a—3棟、a—14棟正進(jìn)行內(nèi)外裝修施工，a—2、a—4、a—5、a—6、a—7、a—9棟正進(jìn)行主體施工，a—8、a—10、a—11、a—12、a—15、正進(jìn)行基礎(chǔ)施工，臨邊防護(hù)應(yīng)根據(jù)各階段、各部位完善臨邊防護(hù)。
現(xiàn)場(chǎng)施工中，外腳手架跟不上進(jìn)度，高度不滿足要求，且局部搭設(shè)不規(guī)范，鋼管間距、步距、離墻距離等不符合方案及規(guī)范要求，密目網(wǎng)鋪設(shè)不嚴(yán)密，硬、軟防護(hù)漏設(shè)或沒(méi)設(shè)。近期我部將從a—20棟、a—1棟、a—2棟、a—3棟樓進(jìn)行整改，嚴(yán)格按照規(guī)范要求和施工方案，連續(xù)設(shè)置剪刀撐，將拉設(shè)不規(guī)范、破損的安全網(wǎng)更換，按照每2層（不超過(guò)10米）設(shè)置一道硬防護(hù)、中間設(shè)置一道水平安全網(wǎng)的要求搭設(shè)外腳手架水平防護(hù)。
鋼筋、木工加工棚參照下圖搭設(shè)。
現(xiàn)場(chǎng)攪拌站防護(hù)搭設(shè)在參照下圖的同時(shí)，在四周設(shè)置圍擋，防止揚(yáng)塵污染。
氧氣瓶、乙炔瓶等必須單獨(dú)存放，考慮使用安全，項(xiàng)目部擬制作專門防護(hù)裝置。
氧氣、乙炔等壓力容器防護(hù)。
我部現(xiàn)階段現(xiàn)場(chǎng)材料堆碼極其雜亂，亂堆亂碼現(xiàn)象隨處可見(jiàn)，及影響現(xiàn)場(chǎng)文明施工形象，又造成材料的浪費(fèi)，是本次整改的重點(diǎn)內(nèi)容之一。整改時(shí)，將同一類型的材料整齊堆碼在一起，報(bào)廢的材料和可周轉(zhuǎn)使用的材料要分開，不能出現(xiàn)兩兩混合在一起而造成材料的浪費(fèi)現(xiàn)象。雖然現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地狹小，但只要有序擺放、整齊堆碼，一定能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化工地要求。
1、周轉(zhuǎn)材料及時(shí)堆碼整齊，廢舊物資清理后單獨(dú)堆放整齊。
2、鋼筋成品和半成品、河砂等材料分類堆放，標(biāo)識(shí)清楚，河砂等易造成揚(yáng)塵的要進(jìn)行覆蓋。
1、嚴(yán)格工序交接和驗(yàn)收，對(duì)施工產(chǎn)生的建筑垃圾及時(shí)集中、清運(yùn)。
2、現(xiàn)場(chǎng)合適位置設(shè)置宣傳標(biāo)語(yǔ)。
鋼結(jié)構(gòu)施工方案篇六
隨著我國(guó)改革開放的步伐逐漸加快且范圍越來(lái)越廣，我國(guó)的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、文化已經(jīng)處于一個(gè)急速發(fā)展的時(shí)期，在這種良好的發(fā)展環(huán)境中，我國(guó)的各行各業(yè)也在急速的發(fā)展過(guò)程中，比如說(shuō)道路建設(shè)部門，他們也在追隨者人們對(duì)生活質(zhì)量水平的要求升高而不斷的發(fā)展。因此我們要做好道路建設(shè)的每一步施工工程，以期能夠追上這種急速發(fā)展的步伐。
1.1作用與適用條件1）透層的作用：為使瀝青面層與非瀝青材料基層結(jié)合良好，在基層上澆灑乳化瀝青、煤瀝青或液體瀝青而形成的透入基層表面的薄層。
2）符合下列情況，應(yīng)澆灑透層瀝青：
a.瀝青路面的級(jí)配砂礫、級(jí)配碎石基層。
b.水泥、石灰、粉煤灰等無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土。
c.粒料的半剛性基層上必須澆灑透層瀝青。
1.2一般要求1）凡是用水泥、石灰、粉煤灰等無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土或粒料的半剛性基層、級(jí)配砂礫、級(jí)配碎石基層都應(yīng)噴灑透層油。
2）透層油瀝青的稠度宜通過(guò)試驗(yàn)確定，對(duì)于表面致密的半剛性基層宜采用滲透性好的稀透層瀝青；對(duì)級(jí)配砂礫、級(jí)配碎石等粒料基層宜采用軟稠的透層瀝青。
1.3透層質(zhì)量控制要素1）摻配比例。透層內(nèi)煤油含量過(guò)高會(huì)造成三個(gè)不利影響：
a.瀝青含量過(guò)低，影響透層的粘結(jié)作用和防水作用。
b.沒(méi)有揮發(fā)的煤油隨雨水流失，污染當(dāng)?shù)丨h(huán)境。
c.煤油價(jià)格高，提高了生產(chǎn)成本。煤油含量過(guò)低，稠度大、粘度高，不利于滲透，因而殘留于基層表面，這些浮油由于煤油的存在而軟化點(diǎn)較低，將會(huì)在結(jié)合層間產(chǎn)生不良影響。因而，煤油稀釋瀝青作透層時(shí)，煤油的比例要適中。在能夠滲透一定深度的基礎(chǔ)上，煤油盡可能少，最終比例和灑布量以路用試驗(yàn)結(jié)果為標(biāo)準(zhǔn)。煤油摻配比例不是固定不變的，摻配比例與基質(zhì)瀝青標(biāo)號(hào)和基層密實(shí)情況相關(guān)。達(dá)到相同的滲透深度，瀝青標(biāo)號(hào)越高，煤油摻量就越低；基層越密實(shí)，煤油摻量就越高。
2）粘度。粘度是透層施工工藝控制指標(biāo)。根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果表明，當(dāng)粘度處于8~12s范圍時(shí)，透層油的粘結(jié)作用、防水作用及滲透深度均較好。由于煤油摻配量很難測(cè)出，而粘度試驗(yàn)非常容易，所以通過(guò)粘度指標(biāo)來(lái)控制煤油摻配比例。當(dāng)粘度值大于12s時(shí)，說(shuō)明透層油粘度大，瀝青含量大，煤油摻量低，當(dāng)粘度值小于8s時(shí)，說(shuō)明透層油粘度小，瀝青含量少，煤油摻量高。
2.1作用與適用條件。
1）封層的作用：一是封閉某一層起著保水防水作用；二是起基層與瀝青表面層之間的過(guò)渡和有效聯(lián)結(jié)作用；三是路的某一層表面破壞離析松散處的加固補(bǔ)強(qiáng)；四是基層在瀝青面層鋪筑前，要臨時(shí)開放交通，防止基層因天氣或車輛作用出現(xiàn)水毀。封層可分為上封層和下封層；就施工類型來(lái)分，可采用拌合法或?qū)愉伔ǖ膯螌邮奖砻嫣幹?，也可以采用乳化瀝青稀漿封層。
2）符合下列情況之一時(shí)，應(yīng)在瀝青面層上鋪筑上封層：
a.瀝青面層的空隙較大，透水嚴(yán)重。
b.有裂縫或已修補(bǔ)的舊瀝青路面。
3）需加鋪磨耗層改善抗滑性能的舊瀝青路面。
2.2一般要求。
以往，我們認(rèn)為最為合理的道路路面就是水泥混凝土路面，因?yàn)樗湍タ箟?，使用周期長(zhǎng)，還能解決以往路面凹凸不平的特點(diǎn)，但是隨著我們發(fā)現(xiàn)水泥混凝土路面容易破碎等缺點(diǎn)后，我們就在竭力的去尋找一種既有延展性又有耐磨性的路面施工技術(shù)，最后我們發(fā)現(xiàn)瀝青這種物質(zhì)當(dāng)被使用到路面建設(shè)上可以滿足我們的這種需求。
目前，對(duì)于一些實(shí)適用性比較強(qiáng)的公路，比如高速公路來(lái)說(shuō)，都會(huì)對(duì)其進(jìn)行瀝青路面透層施工的建設(shè)，因?yàn)樵谠镜臑r青路面上面加上透層路面的鋪設(shè)不僅會(huì)提高公路的耐熱性，還可以整體地提高公路的路面強(qiáng)度，對(duì)于路面的整體性來(lái)說(shuō)有很好的的美感。但是雖然對(duì)于添加了瀝青路面透層的瀝青路面會(huì)減少一些行駛車輛對(duì)公路的損壞，但還是不能完全的去避免一些大型機(jī)器對(duì)路面的損壞作用，由此就要進(jìn)行瀝青路面透層施工方案的再補(bǔ)充和鋪設(shè)工作。當(dāng)連續(xù)添加了瀝青路面投產(chǎn)的瀝青路面公路受到大型承載機(jī)車的碾壓時(shí)，它的一些部分透層面可能會(huì)因?yàn)榫植克艿膲毫^(guò)大而產(chǎn)生了透層面部上的損傷，由此就需要去進(jìn)行公路的鋪設(shè)技術(shù)工作的提高。以往的瀝青路面透層施工方案的施工工程就是把原來(lái)的公路破損部分進(jìn)行剔除，然后把路面剩余的殘?jiān)鳛楣I(yè)廢料進(jìn)行處理掉，但是現(xiàn)在又開發(fā)了一種路面施工技術(shù)研究，這種技術(shù)不僅可以把原來(lái)的路基殘?jiān)闷饋?lái)，還引入了多種穩(wěn)定劑，使該再生的混凝土路面不僅能夠達(dá)到原來(lái)的路面強(qiáng)度，甚至還會(huì)比原來(lái)的路面更抗磨，體現(xiàn)了可持續(xù)發(fā)展的綠色理念。
[1]常莉萍.瀝青路面冷再生技術(shù)及其應(yīng)用[j].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)，20xx（2）：36.
[2]劉元利.淺議瀝青路面施工質(zhì)量控制與早期損害分析[j].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)，20xx（26）：53.
[3]梁玉山，蔣英杰，梁玉嶺.瀝青路面早期損害分析技術(shù)的應(yīng)用[j].北方交通，20xx（5）：86.
[4]趙英會(huì).瀝青路面施工質(zhì)量控制在瀝青路面施工工程中的應(yīng)用研究[j].交通標(biāo)準(zhǔn)化，20xx（23）：101.
鋼結(jié)構(gòu)施工方案篇七
建筑自動(dòng)消防設(shè)施系統(tǒng)的調(diào)試，應(yīng)在其及建筑內(nèi)部裝修施工結(jié)束，系統(tǒng)各電氣控制設(shè)備已作單機(jī)通電檢查并正常，設(shè)備單機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)合格，系統(tǒng)供電正常。
具體內(nèi)容如下：
i火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)。
1、所有設(shè)備安裝到位;。
2、所有設(shè)備調(diào)試完成，地址準(zhǔn)確，報(bào)警靈敏;。
3、系統(tǒng)單機(jī)試運(yùn)行120小時(shí)以上(滿負(fù)荷)。
系統(tǒng)調(diào)試前應(yīng)成立調(diào)試小組，明確參加調(diào)試人員的資質(zhì)分工與職責(zé)，編制調(diào)試方案，并報(bào)經(jīng)有關(guān)技術(shù)負(fù)責(zé)人審核批準(zhǔn)。系統(tǒng)設(shè)置的設(shè)備型號(hào)、規(guī)格、數(shù)量符合設(shè)計(jì)規(guī)定。備齊調(diào)試用儀器、儀表及調(diào)試工具，主要包括：便攜式火災(zāi)探測(cè)器試驗(yàn)器、數(shù)字萬(wàn)用表、對(duì)講機(jī)和相關(guān)工具。準(zhǔn)備有關(guān)安裝施工圖紙、施工記錄備查，準(zhǔn)備有關(guān)調(diào)試用記錄表格。
探測(cè)器報(bào)警功能測(cè)試。
1、用便攜式火災(zāi)探測(cè)器試驗(yàn)器向探測(cè)器施加火災(zāi)模擬信號(hào)，觀察火災(zāi)報(bào)警情況，用手動(dòng)造成探測(cè)器連線短路或斷路，觀察故障報(bào)警情況。
火災(zāi)情況下，探測(cè)器應(yīng)輸出火警信號(hào)并發(fā)出聲光報(bào)警;故障情況下，探測(cè)器應(yīng)輸出故障信號(hào)，火災(zāi)報(bào)警控制器能在100s內(nèi)發(fā)出與火災(zāi)報(bào)警信號(hào)有明顯區(qū)別的聲、光故障信號(hào)。
2、按照實(shí)際安裝數(shù)量5%-10%的比例抽檢，但不少于10個(gè)。
手動(dòng)火災(zāi)報(bào)警功能測(cè)試。
啟動(dòng)手動(dòng)火災(zāi)報(bào)警按鈕，按鈕外應(yīng)有可見(jiàn)光指示并輸出火災(zāi)報(bào)警信號(hào)，火災(zāi)報(bào)警控制器接收到火警信號(hào)后，發(fā)出聲、光信號(hào)報(bào)警。
廣播音響試驗(yàn)。
1、在揚(yáng)聲器播放范圍最遠(yuǎn)點(diǎn)，用聲級(jí)計(jì)先測(cè)背景噪聲聲壓級(jí)，再測(cè)火災(zāi)事故廣播聲壓級(jí)應(yīng)高出背景噪聲聲壓級(jí)15db。在消防控制室人為模擬火警狀態(tài)，應(yīng)能在消防控制室將火災(zāi)疏散層的揚(yáng)聲器和廣播音響強(qiáng)制轉(zhuǎn)換為火災(zāi)事故廣播狀態(tài)。
2、(1)在消防中心控室選層廣播;。
(2)共用的揚(yáng)聲器強(qiáng)行切換試驗(yàn);。
消防控制室與電話插孔通話試驗(yàn)。
1、用對(duì)講電話插孔與消防控制室進(jìn)行通話試驗(yàn)，通話功能應(yīng)正常，語(yǔ)音清晰。
2、(1)消防控制室與設(shè)備間所設(shè)的對(duì)講電話進(jìn)行1-3次通話試驗(yàn);。
(2)電話插孔按實(shí)際數(shù)量的5%-10%的比例進(jìn)行通話試驗(yàn);。
(3)消防控制室的外線電話與“119”臺(tái)進(jìn)行1-3次通話試驗(yàn)。
系統(tǒng)模擬噴氣試驗(yàn)：
1、選任一防護(hù)區(qū)，選擇相應(yīng)數(shù)量充有氮?dú)饣驂嚎s空氣的貯存容器取代滅火劑貯瓶進(jìn)行試驗(yàn)。試驗(yàn)時(shí)，將防護(hù)區(qū)門窗打開，關(guān)斷有關(guān)滅火劑貯存容器上的驅(qū)動(dòng)器，裝上相應(yīng)的指示燈炮、壓力表等，打開控制柜電源并將控制開關(guān)板向“自動(dòng)”或“手動(dòng)”位置，用火災(zāi)探測(cè)器試驗(yàn)器對(duì)火災(zāi)探測(cè)器加煙、加溫信號(hào)使其報(bào)警，直至啟動(dòng)滅火系統(tǒng)，噴射出氮?dú)饣驂嚎s空氣。滅火系統(tǒng)接到兩個(gè)滅火指令后應(yīng)能正常啟動(dòng)，試驗(yàn)氣體能正常從防護(hù)區(qū)的每個(gè)噴口里射出，在報(bào)警、噴射的各階段，防護(hù)區(qū)有聲、光報(bào)警信號(hào)。消防聯(lián)動(dòng)控制設(shè)備接到控制指令應(yīng)立即啟動(dòng)或關(guān)閉風(fēng)機(jī)、防排煙閥、通風(fēng)空調(diào)設(shè)備，切斷火場(chǎng)電源，聲光報(bào)警應(yīng)按程序規(guī)定動(dòng)作。用秒表測(cè)定系統(tǒng)延時(shí)時(shí)間就在30s內(nèi)，滅火劑釋放顯示燈應(yīng)正常。
2、(1)人工啟動(dòng)和緊急切斷1—3次;。
(3)抽一個(gè)防火區(qū)進(jìn)行噴放試驗(yàn)。
建筑自動(dòng)消防設(shè)施系統(tǒng)調(diào)試時(shí)，應(yīng)認(rèn)真作好測(cè)試記錄，再按gb50166—92《火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)施工及驗(yàn)收規(guī)范》的附錄一填寫調(diào)試報(bào)告，測(cè)試記錄應(yīng)作為調(diào)試報(bào)告附進(jìn)入消防工程驗(yàn)收資料。
鋼結(jié)構(gòu)施工方案篇八
1、工藝流程:。
(1)鋼結(jié)構(gòu)防腐油漆時(shí)建筑結(jié)構(gòu)表面的清理工藝:。
a、表面清理是為了更好為鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行底漆的涂刷，因此在進(jìn)行底漆的涂刷前，應(yīng)將需涂裝部位的進(jìn)行相應(yīng)的清理操作，便于以后的施工，主要清理涂刷部位的灰塵，銹漬，油污等。
b、對(duì)于涂刷部位的清理將直接影響涂刷底層的質(zhì)量好壞。因此為了更好地提高施工工藝，鋼結(jié)構(gòu)表面的除銹質(zhì)量可分為一級(jí)除銹和二級(jí)除銹。
c、所謂一級(jí)除銹要使鋼材表面能夠顯示出金屬的特有的色澤。
d、所謂二級(jí)除銹是除了使鋼材表面出現(xiàn)金屬光澤外，還要對(duì)金屬表面進(jìn)行一定的打磨，使底漆可以和鋼結(jié)構(gòu)表面更好地接觸，達(dá)到更好的防腐效果。
1噴砂除銹法，這是目前采用最多，也是最先進(jìn)的一種除銹方法，它的工作原理是利用壓力泵將壓縮的空氣配合設(shè)備中的石英砂或鐵砂，快速噴射而出，洗刷鋼結(jié)構(gòu)的表面，經(jīng)過(guò)摩擦碰撞而將鋼結(jié)構(gòu)表面的鐵銹、油污等不易清理的雜物清理干凈，該方法是目前最常用的一種除銹方法，這種施工除銹后的等級(jí)一般都為二級(jí)除銹，效果極佳。
2酸洗除銹法，這種方法是以前經(jīng)常采用的一種除銹施工方法，它的工作原理是將鋼結(jié)構(gòu)拆除下來(lái)后，泡到酸溶液中進(jìn)行去銹，這種方法效率也很高，除銹相對(duì)來(lái)說(shuō)比較徹底，但不足之處是施工較麻煩，且非常重要的是，經(jīng)過(guò)酸液浸泡除銹后的結(jié)構(gòu)體還要必須用熱水或清水沖洗干凈，否則如果仍有酸液殘留在上面，則會(huì)對(duì)鋼結(jié)構(gòu)體首先更嚴(yán)重的腐蝕。
3人工除銹法，這是一種比較古老的除銹方法，目前已經(jīng)很少采用，效果較低，且除銹效果是二級(jí)里最差的一種，基本已經(jīng)被淘汰。
1底漆進(jìn)行噴涂時(shí)，第一道漆一般是用調(diào)合好的紅丹防銹漆，在涂刷或噴涂前一定要控制紅丹漆的粘度，要使得底漆看上去油漆色澤、粘度均勻一致。
2在進(jìn)行底漆涂刷或噴涂時(shí)，要注意采用勤沾、短刷的施工工序，用來(lái)改變刷子帶漆太多而流墜，從而造成浪費(fèi)的現(xiàn)象。
3進(jìn)行第二遍涂刷或噴涂時(shí)，一定要等到第一遍風(fēng)干后，才可涂刷第二層，千萬(wàn)不可第一遍未干就上第二遍，這樣會(huì)使鋼結(jié)構(gòu)表面出現(xiàn)皺紋，質(zhì)量下降。
4一般情況下當(dāng)進(jìn)行第二遍干燥后，同時(shí)注意了從第二層直，這樣會(huì)使漆膜厚度均勻一致。
5在底漆涂抹完成后的5~7個(gè)小時(shí)以后，才可以確定哪個(gè)才能達(dá)到表干、表干前不應(yīng)涂裝面漆。
1鋼結(jié)構(gòu)防腐油漆涂裝底漆與面漆一般中間的間隔時(shí)間比較長(zhǎng)，因?yàn)闀?huì)出現(xiàn)底漆涂刷后，仍然可以進(jìn)行鋼構(gòu)件防腐油漆施工中，但效果會(huì)打折扣，因此一定要找一家價(jià)格便宜，產(chǎn)品高效的店鋪。
2鋼結(jié)構(gòu)防腐油漆，當(dāng)面漆在進(jìn)行涂刷時(shí)，使用過(guò)程中要不停地進(jìn)行油漆的攪拌，而涂刷的方法和方向與上述工藝相同。
3鋼結(jié)構(gòu)防腐油漆，涂裝的原理是:調(diào)整流速好噴嘴，膠管校槍膠管能自由拉伸到作業(yè)區(qū)域，空氣壓縮機(jī)氣壓應(yīng)在0.5~0.8n/mm2。
4鋼結(jié)構(gòu)防腐油漆噴涂時(shí)應(yīng)保持好噴嘴與涂層的距離，通常噴槍與作業(yè)面距離應(yīng)在120mm左右8.2鋼結(jié)構(gòu)防腐油漆，噴嘴噴出來(lái)的涂層，要均勻地與建筑物表面進(jìn)行接觸，這樣才能保證有足夠的涂刷效果。
鋼結(jié)構(gòu)施工方案篇九
發(fā)包方：(以下簡(jiǎn)稱甲方)。
承包方：(以下簡(jiǎn)稱乙方)。
根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》和《建筑安裝工程承包合同管理?xiàng)l例》及國(guó)家相關(guān)法律、法規(guī)和公司文件相關(guān)規(guī)定，遵循平等、自愿、公平和誠(chéng)信的原則，結(jié)合本工程具體情況，為明確雙方在施工過(guò)程中的權(quán)利、義務(wù)和經(jīng)濟(jì)責(zé)任，經(jīng)雙方友好協(xié)商就神華神東煤炭集團(tuán)萬(wàn)利一礦灌漿站主體鋼結(jié)構(gòu)工程(主要施工內(nèi)容包括：灌漿生產(chǎn)車間、儲(chǔ)砂棚主體鋼屋架(包括緊固件、連接件、配件、輔料)，基礎(chǔ)預(yù)埋鋼結(jié)構(gòu)地腳螺栓，主體外圍護(hù)結(jié)構(gòu)巖棉夾芯板;鋼結(jié)構(gòu)外刷底漆及防火涂料，屋面排水天溝，主體門窗，配電室及值班室屋頂結(jié)構(gòu)、屋面板，配合其他工種施工等。
一、承包范圍。
甲方提供施工圖紙，但不提供施工機(jī)具，乙方包工包料施工(包括施工機(jī)械、輔料)。乙方施工范圍包括灌漿生產(chǎn)車間、儲(chǔ)砂棚主體鋼屋架(包括緊固件、連接件、配件、輔料)，基礎(chǔ)預(yù)埋鋼結(jié)構(gòu)地腳螺栓，主體外圍護(hù)結(jié)構(gòu)巖棉夾芯板;鋼結(jié)構(gòu)外刷底漆及防火涂料，屋面排水天溝，主體門窗，配電室及值班室屋頂結(jié)構(gòu)、屋面板，配合其他工種施工等。至工程完工驗(yàn)收，交付甲方。施工期間乙方負(fù)責(zé)與甲方協(xié)調(diào)關(guān)系(包括甲方提出的臨時(shí)系統(tǒng)方案等)。
二、承包價(jià)款73.8(柒拾叁萬(wàn)捌仟圓整)萬(wàn)元，乙方進(jìn)場(chǎng)之日起，主體施工工期為15天(主體包括鋼結(jié)構(gòu)、巖棉夾芯板圍護(hù))，至合同全部?jī)?nèi)容施工完畢工期為20天，不能按時(shí)完成罰款5000元。
承包價(jià)格包括施工期間乙方的各類風(fēng)險(xiǎn)及施工人員工資和調(diào)遣費(fèi)：大、小型機(jī)具費(fèi)用;各類材料的場(chǎng)內(nèi)二次倒運(yùn);自然氣候影響停水、停電、待料等不可預(yù)見(jiàn)工日費(fèi)用;包括周轉(zhuǎn)材料;勞動(dòng)保護(hù)用品費(fèi)用(安全帽、安全帶、手套等);安全防護(hù)設(shè)施的搭拆(安全網(wǎng)、防護(hù)欄桿、防護(hù)棚等);文明施工費(fèi)用(包括上級(jí)部門對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的各類檢查所發(fā)生的臨時(shí)用工);承包工程范圍內(nèi)的測(cè)量放線、材料試驗(yàn)、電工、機(jī)械設(shè)備維修和安裝拆卸配合用工;預(yù)防一般性自然災(zāi)害所采取的措施用工費(fèi)用;原材料送檢試驗(yàn)費(fèi)用。
本合同單價(jià)為一次包死價(jià)格，在合同實(shí)施期間不因其它因素變化而調(diào)整變動(dòng)。
鋼結(jié)構(gòu)施工方案篇十
北京市某外墻因原未做防水設(shè)防，加之外墻因溫差變形導(dǎo)致外墻飾面層灰縫開裂;另外由于地基不均勻沉降造成墻體拉裂，使外墻滲水嚴(yán)重，影響到房屋的正常使用，急需維修治理。我公司根據(jù)多年來(lái)的房屋滲漏治理施工經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合相關(guān)防水材料的性能，特編制本施工方案。
1、外墻的飾面磚采用普通水泥漿勾縫，該材料粘結(jié)性能低，抗裂性能差，往往在勾縫后出現(xiàn)橫向裂縫。同時(shí)勾縫的施工質(zhì)量差，經(jīng)常出現(xiàn)漏勾、砂眼、不飽滿等缺陷。
2、文化石塊材粘貼的水泥砂漿不飽滿形成空腔，成為“蓄水庫(kù)”現(xiàn)象。雨水首先通過(guò)灰縫透到找平層并在“蓄水庫(kù)”積聚，然后滲入墻體直接影響室內(nèi)。
3、由于外窗臺(tái)周邊在安裝窗戶的時(shí)未做防水處理，或者工人在安裝后窗框周邊縫隙填塞不飽滿，窗邊密封不嚴(yán)，造成雨水通過(guò)窗邊縫隙向室內(nèi)滲透，使室內(nèi)窗邊飾面層出現(xiàn)發(fā)霉、泛黃、涂料面層起泡。
針對(duì)以上原因，我公司根據(jù)多年的經(jīng)驗(yàn)，特選用以下材料進(jìn)行處理。
705彩色防水防霉填縫劑。
一)材料簡(jiǎn)介：
“青龍牌”dq705彩色防水防霉填縫劑是我公司最新研制開發(fā)、采用精選水泥，細(xì)骨科及聚合物添加劑等精制而成，具有經(jīng)久耐用，防水、防霉及美化裝飾等功效，是室內(nèi)外墻地磚接縫的理想填縫材料。
二)適用范圍：
適用于室內(nèi)外各類飾面磚及石材等拼縫的填縫處理。
三)產(chǎn)品特點(diǎn)：
1)具有良好的防水、抗?jié)B和抗裂性能，粘結(jié)力強(qiáng)，有柔韌性;。
2)色彩多樣，匹配各類瓷磚及石材，令裝飾效果更臻完美;。
3)能杜絕反漿、掛淚、泛白等污染飾面現(xiàn)象，具防水防霉功能;。
4)性能穩(wěn)定，日曬、雨淋不變色;。
5)色彩繽紛，隨心所欲，可根據(jù)客戶要求配制成各種顏色。
803護(hù)墻寶。
一)產(chǎn)品簡(jiǎn)介：
ot803“護(hù)墻寶”是以有機(jī)硅乳液為主劑，經(jīng)特殊加工而制成的一種憎水性防水材料，將其噴在外墻飾面干固后，即能起到憎水的目的，還能達(dá)到可靠的防水效果。
二)產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)：
1)雨水不能滲入飾面和內(nèi)墻，而室內(nèi)的潮氣可向室外散發(fā)，像人的皮膚一樣，既能防水又能透氣，是新一代的憎水性防水涂料。
2)經(jīng)“護(hù)墻寶”處理過(guò)的墻面，雨水落下不留水跡，墻面始終處于干燥狀態(tài)，因而具有可靠的防水性能。
3)防潮、防霉、防污染、不泛白、不變色、不長(zhǎng)青苔。抗風(fēng)化保原色，本產(chǎn)品在基面上脫水后形成甲基硅氧有機(jī)物，對(duì)墻面起到保護(hù)作用。
4)本產(chǎn)品采用獨(dú)特的配方，先進(jìn)的生產(chǎn)工藝，涂料施工后能滲到墻面一定的深度，不易受到紫外線輻射及大氣的老化，因而具有較好的耐久性和滲透性。
5)本產(chǎn)品無(wú)毒、無(wú)味、無(wú)污染、不腐蝕、不燃不爆、安全環(huán)保。
三)適用范圍：
1)建筑物的外墻面、涂料罩面或磚墻面的防滲、防漏、防污染。
2)文化石、花崗巖、大理石等天然石材墻面的防鹽析泛堿。
3)倉(cāng)庫(kù)、圖書館、檔案室、博物館等的防潮防霉。
4)古建筑紅黃粉墻、雕塑、碑刻等防腐蝕防風(fēng)化。
5)用于各種裝飾瓦、石棉制品、纖維板、帆布、石棉瓦等防潮防腐。
6)發(fā)泡、加氣混凝土、空心磚、輕質(zhì)式多孔砌體等材料的防潮處理。
1、施工前，安裝高空吊船或吊板作為主要施工平臺(tái)。
2、清理：確定治理范圍，檢查外墻灰縫的質(zhì)量，外墻灰縫開裂、漏勾、起鼓、砂眼等質(zhì)量缺陷的部位，應(yīng)先將縫內(nèi)清理干凈，如灰縫有1公分寬以上，可用尖鑿剔除，太窄的灰縫用角磨機(jī)安裝金鋼石切割片切除。經(jīng)清理后的灰縫用壓力水將灰塵清洗干凈。
3、勾縫：使用時(shí)需要將材料按填縫劑：水=5-6：1(重量比)，不斷攪拌至均勻無(wú)顆粒的膏狀，靜置5—10分鐘;施工時(shí)用填縫抹刀或橡皮底灰匙將拌好的填縫劑壓入縫隙內(nèi)，沿對(duì)角方向填滿縫隙，不留下空洞，然后將表面多余的部分刮掉?？p較寬時(shí)，可略少加水勾縫一天后，開始灑水養(yǎng)護(hù)，至少持續(xù)兩天。勾縫后一天內(nèi)如遇雨水沖刷，應(yīng)重新勾縫。勾縫施工合格后，將外墻文化石表面采用洗滌劑進(jìn)行清洗干凈。
4、噴涂護(hù)墻寶：治理范圍內(nèi)的外墻表面噴涂?jī)杀槲夜旧a(chǎn)的ot803護(hù)墻寶，形成一到防水外衣。使用時(shí)應(yīng)按乳液：水=1：8～10(重量比或體積比)充分?jǐn)嚢杈鶆蚝蠹纯墒褂茫ǔ７謨杀檫M(jìn)行施工，用噴霧器或刷子均勻地噴涂第一遍涂料，在第一層涂料干固后方可進(jìn)行第二遍噴涂施工。
1.我方施工完成后，如遇其他隊(duì)伍進(jìn)行其他施工，必須保證我公司施工完成的地方，不遭到破壞，噴涂ot803后48小時(shí)內(nèi)不能對(duì)外墻進(jìn)行其他的淋水、灑水等操作。
2.驗(yàn)收時(shí)可用水淋在外墻上，由于本產(chǎn)品和水干固后與水不相融，所以水淋在墻體上會(huì)形成水珠流下來(lái)。
鋼結(jié)構(gòu)施工方案篇十一
隨著時(shí)代的進(jìn)步和社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)水利事業(yè)發(fā)展迅速;水閘施工是水利水電工程中非常重要的一個(gè)組成部分，它的施工質(zhì)量將會(huì)對(duì)水利工程的整體質(zhì)量產(chǎn)生直接影響，因此就需要對(duì)其產(chǎn)生足夠的重視，采取科學(xué)的施工管理方法，以便保證水利施工中水閘的施工質(zhì)量。本文簡(jiǎn)要分析了水利施工中水閘施工管理方法的應(yīng)用，希望可以提供一些有價(jià)值的參考意見(jiàn)。水利工程施工難度較大，是一項(xiàng)系統(tǒng)性的工程，需要對(duì)諸多方面的因素綜合考慮。借助于工程合同，可以實(shí)現(xiàn)施工管理，要科學(xué)的設(shè)計(jì)施工方案，還需要做好工程施工過(guò)程中的管理工作。如果沒(méi)有科學(xué)的施工管理，就會(huì)影響到工程的順利施工。因此，就需要對(duì)施工管理進(jìn)行強(qiáng)化，對(duì)施工質(zhì)量嚴(yán)格控制，這樣施工進(jìn)度就可以滿足要求，工程造價(jià)成本也可以得到有效降低。水利工程往往涉及到較為廣泛的范圍，有著較為明顯的地域差異，不同地域有著不同的施工風(fēng)格，那么施工管理難度較大，需要科學(xué)的安排。
在水利水電工程中，非常重要的一個(gè)組成部分就是水閘，要想順利完成工程施工，就需要將現(xiàn)代技術(shù)給應(yīng)用過(guò)來(lái)。同樣的，施工管理和技術(shù)一樣，都是必不可少的，在施工開始之前，需要對(duì)工程進(jìn)行科學(xué)的規(guī)劃，進(jìn)行前期準(zhǔn)備，包括諸多的細(xì)節(jié)內(nèi)容，如選址、水閘的設(shè)計(jì)、工程進(jìn)度等等。還需要做好施工過(guò)程中的管理工作，只有對(duì)施工過(guò)程嚴(yán)格管控，控制質(zhì)量，對(duì)工程進(jìn)度科學(xué)把握，促使工程施工任務(wù)能夠高質(zhì)量完成。在這個(gè)過(guò)程中，也涉及到很多方面，如選址、材料的選擇、施工方案的設(shè)計(jì)等等，我們需要嚴(yán)格控制。如果將好的技術(shù)給應(yīng)用過(guò)來(lái)，但是卻沒(méi)有采取科學(xué)的管理措施，那么工程的建造就會(huì)存在著較強(qiáng)的盲目性，在較大程度上影響到整個(gè)工程，對(duì)于社會(huì)發(fā)展甚至?xí)?lái)一些不利的影響。
一是施工前的管理:在水閘施工之前，我們需要仔細(xì)的審核施工方案，嚴(yán)格依據(jù)具體情況，從多個(gè)角度來(lái)審查施工方案，如技術(shù)方案、施工措施和材料的選擇等，對(duì)方案的可行性進(jìn)行驗(yàn)證，要結(jié)合當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)條件來(lái)選擇施工技術(shù)和材料。從施工前期，就對(duì)材料和質(zhì)量和嚴(yán)格控制，這樣方可以提升工程施工的質(zhì)量。另外，在施工之前，我們需要合理的認(rèn)識(shí)和安排整個(gè)工程的進(jìn)度，明確要求工程的建造周期、各個(gè)階段的施工目標(biāo)和施工質(zhì)量等，這樣可以對(duì)工程的實(shí)際進(jìn)度和質(zhì)量進(jìn)行分階段的檢查，只有做好前期的安排工作，各個(gè)時(shí)期的目標(biāo)方可以得到保證。
二是施工中的管理:我們?cè)谑┕み^(guò)程中，需要嚴(yán)格控制質(zhì)量，特別是一些重點(diǎn)工作，更是需要嚴(yán)格控制，如測(cè)量工作、原料配比、施工工藝等。在檢查過(guò)程中，還需要管理管控重點(diǎn)施工部位，如土方工程的開挖、混凝土澆筑、金屬構(gòu)件的安裝等。在開挖工程的過(guò)程中，需要做好準(zhǔn)備工作，避免開挖有著較強(qiáng)的盲目性。水閘工程往往有著較大的斷面和較長(zhǎng)的長(zhǎng)度，并且有著較大的工程量。這個(gè)時(shí)期比較的關(guān)鍵，有著越大的開挖面，那么就需要投入越多的混凝土和鋼材，無(wú)法保證施工質(zhì)量。而有著較小的開挖斷面，又會(huì)對(duì)水閘的強(qiáng)度造成影響，因此，在開挖之前，需要做好測(cè)量工作，對(duì)開挖方案合理設(shè)計(jì)，以便合理科學(xué)的進(jìn)行開挖工作。并且將挖掘技術(shù)給科學(xué)應(yīng)用過(guò)來(lái)，保證符合于圖紙?jiān)O(shè)計(jì)。
在混凝土的澆筑方面，我們首先需要控制原材料，促使來(lái)料質(zhì)量得到保證，要充分依據(jù)生產(chǎn)的具體需求，保證選擇的材料與當(dāng)?shù)厍闆r最為符合。在施工過(guò)程中，我們需要對(duì)原材料的質(zhì)量不間斷的檢查，控制人員需要對(duì)其含量變化的規(guī)律隨時(shí)掌握，避免有問(wèn)題出現(xiàn)于施工過(guò)程中。其次，我們需要合理的控制配方，在施工過(guò)程中，對(duì)施工材料的實(shí)際品質(zhì)進(jìn)行實(shí)地檢測(cè)，結(jié)合具體情況，用符合當(dāng)?shù)鼐唧w情況的材料配比來(lái)?yè)Q算實(shí)驗(yàn)室中計(jì)算出來(lái)的配比。我們需要全程監(jiān)控混凝土施工過(guò)程，不能夠懷有一勞永逸的思想，對(duì)施工過(guò)程中混凝土的實(shí)際情況經(jīng)常檢查。對(duì)于部分重要的部位，完成施工之后，需要進(jìn)行鉆芯取樣，對(duì)混凝土配比進(jìn)行檢驗(yàn)，對(duì)成品品質(zhì)實(shí)地檢查，促使構(gòu)筑物有著較高的質(zhì)量。
在金屬構(gòu)件安裝方面，在選材方面，需要嚴(yán)格依據(jù)相關(guān)的行業(yè)規(guī)范和要求來(lái)進(jìn)行，在施工過(guò)程中，需要嚴(yán)格監(jiān)控材料選擇、材料加工以及材料安裝等各個(gè)方面。要依據(jù)需求來(lái)選擇，用到的材質(zhì)只要符合要求即可，不需要是最好的。選擇的材料需要在廠內(nèi)生產(chǎn)，現(xiàn)場(chǎng)安裝。并且隨機(jī)檢查，從全部材料中抽出來(lái)幾組，保證材料質(zhì)量沒(méi)有問(wèn)題。在安裝的過(guò)程中，需要嚴(yán)格依據(jù)圖紙要求來(lái)安裝各個(gè)部件，要結(jié)合圖紙規(guī)定，嚴(yán)格控制安裝誤差;部分部件需要特殊處理，需要依據(jù)規(guī)定來(lái)進(jìn)行。比如，在對(duì)門槽部件進(jìn)行安裝時(shí)，需要利用不銹鋼焊條來(lái)焊接所有的不銹鋼接頭，在焊接的過(guò)程中，需要對(duì)部件的形變量進(jìn)行觀察和矯正。要在廠內(nèi)事先組裝門槽埋件，保證組裝出來(lái)的產(chǎn)品與圖紙要求所符合，如果有問(wèn)題出現(xiàn)，就不能夠應(yīng)用到施工過(guò)程中。
一是做好施工前的準(zhǔn)備工作:在開始施工之前，施工組織工作比較的重要，要對(duì)施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行周密的制定，做好技術(shù)交底工作，對(duì)施工進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行科學(xué)的制定，并且對(duì)施工進(jìn)度逐日檢查和切實(shí)管理，以便保證工程可以按時(shí)施工。要對(duì)組織進(jìn)行優(yōu)化，合理安排，將全體施工人員的積極性給充分調(diào)動(dòng)起來(lái)，可以展開一些活動(dòng)比賽，提升勞動(dòng)生產(chǎn)率。對(duì)于節(jié)假日，可以將一系列的補(bǔ)貼措施應(yīng)用過(guò)來(lái)，促使施工隊(duì)伍的穩(wěn)定性得到保證，正常開展施工。要對(duì)施工安排進(jìn)行明確，對(duì)施工順序嚴(yán)格控制，有效的銜接各個(gè)工序，以便保證可以正常有序的進(jìn)行施工。要做好施工調(diào)度工作，如果有單項(xiàng)工作滯后于施工進(jìn)度，那么就需要分析原因，然后采取針對(duì)性的調(diào)整措施。
二是將科學(xué)的施工技術(shù)給應(yīng)用過(guò)來(lái):在生產(chǎn)之前，施工人員需要接受相關(guān)的安全教育，接受相應(yīng)的培訓(xùn)，保證其能夠了解工程?？荚嚭细穹娇梢陨蠉彙Ｃ刻焐习嘀?，班組負(fù)責(zé)人需要綜合本次工程的具體情況，將相應(yīng)的具體注意事項(xiàng)給提出來(lái)，并且做好活動(dòng)記錄。同時(shí)，將合理的施工方法和技術(shù)給應(yīng)用過(guò)來(lái)，促使施工進(jìn)度和質(zhì)量得到保證。
通過(guò)上文的敘述分析我們可以得知，在我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中，水利工程是非常重要的產(chǎn)業(yè)，在施工過(guò)程中，需要嚴(yán)格依據(jù)相關(guān)的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行，嚴(yán)格管理施工過(guò)程，控制工程質(zhì)量，對(duì)管理手段和過(guò)程進(jìn)行規(guī)范，將科學(xué)的技術(shù)給應(yīng)用過(guò)來(lái)，這樣方可以得到符合于要求的工程。
鋼結(jié)構(gòu)施工方案篇十二
某金屬礦山于20xx年建成投產(chǎn)，該礦設(shè)計(jì)首期開采規(guī)模為200萬(wàn)t，礦建工程量較大。為了便于廢石的運(yùn)輸，在基建工程中采用主溜井溜放礦建廢石。該主溜井直徑為3.5m，高120.3m，采用鋼纖維混凝土結(jié)構(gòu)支護(hù)。位于主溜井下端部分的礦倉(cāng)直徑為6m，高13m，部分結(jié)構(gòu)采用了混凝土和錨桿的聯(lián)合支護(hù)方式。20xx年6月，該主溜井中段部分開始正式使用，保證了大量礦建廢石的正常運(yùn)輸工作，根據(jù)統(tǒng)計(jì)截至次年5月就實(shí)現(xiàn)了50萬(wàn)t礦建廢石的運(yùn)輸。然而，隨著工程施工進(jìn)度的不斷加快，由于管理措施不完善，維護(hù)工作不到位，再加上原本對(duì)主溜井的設(shè)計(jì)和施工不夠科學(xué)合理，主溜井逐漸無(wú)法承受越來(lái)越多礦建廢石運(yùn)輸工作的壓力。由于爆破施工質(zhì)量及礦石塊度控制不嚴(yán)，常有大塊入井，造成主溜井經(jīng)常堵塞，無(wú)法正常開展礦石運(yùn)輸工作。為了清除障礙物，保障工程施工的順利進(jìn)行，不得不多次采用爆破方式疏通主溜井。但爆破產(chǎn)生的爆破地震波等有害效應(yīng)，使得主溜井表面結(jié)構(gòu)產(chǎn)生嚴(yán)重破壞并造成其開裂脫落，礦倉(cāng)也出現(xiàn)了坍塌等情況，嚴(yán)重威脅到附近區(qū)域內(nèi)施工人員的生命安全，阻礙了礦井施工工作的順利進(jìn)行。
造成主溜井損壞的原因有很多，其中常見(jiàn)的影響因素有工程地質(zhì)和圍巖穩(wěn)固性狀況、設(shè)計(jì)施工不合理、礦石的沖擊磨損、爆破疏通產(chǎn)生的破壞、管理維護(hù)措施不到位等。通過(guò)綜合分析研究，造成該礦主溜井損壞的因素有：
2.1地質(zhì)條件比較差。
該主溜井所處的地質(zhì)環(huán)境為斷層結(jié)構(gòu)，圍巖節(jié)理裂隙發(fā)育、穩(wěn)固性差、含水量大且極容易出現(xiàn)滲水情況，主溜井井壁長(zhǎng)期受滲水的影響，造成了井壁結(jié)構(gòu)脫落和坍塌的情況日益嚴(yán)重。
2.2設(shè)計(jì)施工不合理。
由于該溜井比較深，礦石以自由落體運(yùn)動(dòng)沖擊溜井儲(chǔ)礦段，沖擊力較大，擠壓井壁。該礦井中部位置的礦建廢石硬度比較強(qiáng)，而開采之前進(jìn)行礦口格篩的設(shè)計(jì)和施工時(shí)，未能考慮到這一點(diǎn)，實(shí)際工作時(shí)，格篩難以承受這些礦石的硬度，容易被損壞，加上沒(méi)有及時(shí)地修復(fù)和維護(hù)，這就導(dǎo)致了井壁的損壞。該主溜井的中部區(qū)域?yàn)榇怪睒?gòu)造，中部區(qū)域內(nèi)開采的礦石直接進(jìn)入主溜井內(nèi)，再加上主溜井采取的支護(hù)措施并不穩(wěn)定可靠，從而造成了礦建廢石對(duì)礦倉(cāng)的撞擊破壞。
2.3管理措施不到位。
為了趕施工進(jìn)度，在溜井井壁出現(xiàn)磨損及輕微破損時(shí)，未及時(shí)采取加固修復(fù)措施，造成了井壁的破壞。對(duì)溜井進(jìn)行爆破疏通時(shí)，沒(méi)有進(jìn)行合理的爆破設(shè)計(jì)，爆破藥量偏大，造成嚴(yán)重破壞。
為了保障各項(xiàng)工作的正常開展，對(duì)主溜井進(jìn)行有效地加固處理勢(shì)在必行。通過(guò)對(duì)溜井實(shí)際情況的分析和研究，結(jié)合類似工程的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，擬采用以下兩個(gè)加固施工方案：
方案一：采用鋼筋混凝土進(jìn)行加固在主溜井中設(shè)置鋼筋架并架設(shè)模板，然后澆筑混凝土，從而對(duì)已經(jīng)被破壞的區(qū)域進(jìn)行修補(bǔ)和加固，同時(shí)還原礦倉(cāng)的結(jié)構(gòu)，使其恢復(fù)正常工作狀態(tài)。
方案二：板對(duì)主溜井井壁進(jìn)行強(qiáng)化，同時(shí)在對(duì)錳鋼板及溜井井壁之間襯12#礦用工字鋼，礦用工字鋼之間的間隔用鋼纖維混凝土充填從而實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)主溜井的加固和優(yōu)化，同時(shí)修復(fù)儲(chǔ)存?zhèn)}的結(jié)構(gòu)，并運(yùn)用相同的方式對(duì)其進(jìn)行支護(hù)。是對(duì)這兩種方案的材料消耗及成本的比較和分析：結(jié)合該表對(duì)兩種方案進(jìn)行詳細(xì)的分析說(shuō)明：
（1）表中已經(jīng)非常直觀地反映，方案一具有所需材料少、技術(shù)要求較低、施工工期少的優(yōu)點(diǎn)，但通過(guò)進(jìn)一步的研究和分析，缺點(diǎn)也非常明顯。由于加固方式的強(qiáng)度難以達(dá)到要求，需要定期進(jìn)行維護(hù)和修補(bǔ)，而經(jīng)常進(jìn)行修復(fù)工作必然需要大量時(shí)間和投資，這就會(huì)影響生產(chǎn)工作的正常開展；與方案一相比，方案二對(duì)材料的需求量更大、技術(shù)含量要求高、工期較長(zhǎng)而且需要更多的投資，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度看，也具有非常明顯的優(yōu)勢(shì)，加固的強(qiáng)度較高，因此能夠使用和保持的時(shí)間也較長(zhǎng)，后期無(wú)需進(jìn)行較大的檢修工作，不會(huì)影響整體工作的完成。
（2）對(duì)材料的選取完全可以采用性價(jià)比較高的錳鋼和螺紋鋼，從而有效地控制投資成本。
（3）盡管建成后可能會(huì)出現(xiàn)加固材料互相磨損的情況，但第二種方案可使用的周期仍然高于第一種方案。相關(guān)設(shè)計(jì)施工技術(shù)人員經(jīng)過(guò)多次研究和討論，最終決定采用方案二對(duì)主溜井進(jìn)行修復(fù)加固處理。
4.1修復(fù)和加固工作的具體內(nèi)容。
對(duì)主溜井井壁的修復(fù)和加固主要采用方案二的方法來(lái)進(jìn)行。對(duì)主溜井中下段的施工，采用礦用工字鋼、螺紋鋼、混凝土材料進(jìn)行加固。對(duì)已經(jīng)被破壞的區(qū)域的修復(fù)采用螺紋鋼和錳鋼，損壞區(qū)域內(nèi)井壁沿周長(zhǎng)每隔800mm、沿縱向每隔1.5m布置直徑22mm的螺紋鋼焊接組成喇叭狀，采用礦用工字鋼或錳鋼板圍護(hù)。dia2mm的螺紋鋼每根1.3～2.5m，一端穿到工字鋼或錳鋼板的孔內(nèi)并焊接牢固，另一端與井壁接觸做預(yù)埋件用。垂高1.5m為一個(gè)施工循環(huán)。礦用工字鋼、錳鋼板之間采用段焊，段焊長(zhǎng)度為200mm。
4.2施工時(shí)需要注意的問(wèn)題。
對(duì)所有材料的選擇一定要按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定來(lái)進(jìn)行，要確保材料質(zhì)量的達(dá)標(biāo)和性能的優(yōu)良，施工時(shí)一定要對(duì)各模版的間隔距離進(jìn)行嚴(yán)格控制。要按照相關(guān)設(shè)計(jì)的要求進(jìn)行鋼材結(jié)構(gòu)和混凝土結(jié)構(gòu)的焊接處理。進(jìn)行焊接工作時(shí)，一定要確保工作面中沒(méi)有雜物存在。對(duì)混凝土的澆筑工作要全程進(jìn)行監(jiān)管，確保各個(gè)環(huán)節(jié)都嚴(yán)格按照相關(guān)流程進(jìn)行，一定要防止混凝土空洞的出現(xiàn)，保障整個(gè)澆筑工作的施工質(zhì)量。
采用以上方法進(jìn)行主溜井的加固處理后，在后期的定期檢查中未再發(fā)現(xiàn)井壁堵塞和損壞的情況，因此該方法具有可行性和科學(xué)性。對(duì)今后類似溜井的管理與維護(hù)及破壞后的修復(fù)加固施工具有借鑒意義。
鋼結(jié)構(gòu)施工方案篇十三
***臨時(shí)碼頭地質(zhì)情況據(jù)23日潛水員現(xiàn)場(chǎng)探摸反映，碼頭前沿位置為80cm淤泥，由于原來(lái)已推填的堤心石有7－8米高，按坡比1：1，推算在淤泥面上至少也有7－8米的堤心石散落在上，對(duì)鋼筋籠的安裝形成了很大的影響。施工現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有水電設(shè)施，所有的材料均在項(xiàng)目部進(jìn)行加工后在現(xiàn)場(chǎng)焊接，再加上交通不便，對(duì)施工進(jìn)度造成一定的影響。
由于鋼筋籠的安裝離目前的堤頭的位置較遠(yuǎn)，達(dá)12m左右，一般吊機(jī)無(wú)法達(dá)此要求，故使用50噸汽車吊，附汽車吊挖掘機(jī)的、機(jī)械參數(shù)。安裝程序：在現(xiàn)場(chǎng)由50吊利用四點(diǎn)吊（鋼筋籠的前沿面）將鋼筋籠移至右側(cè)的堤邊，注意吊起過(guò)程中受力平恒，慢車操作。然后吊機(jī)就位，固定好位置，后邊由挖掘機(jī)幫助穩(wěn)定，以防傾倒。就位后還是利用四點(diǎn)吊將鋼筋籠按設(shè)計(jì)方位吊起，按四十五度進(jìn)行橫移，水上由交通船上的工人協(xié)助就位。安放的原則：考慮水下石頭的影響，為了更好穩(wěn)定盡量避開有石料的地方，盡可能將其向外擺放，使鋼筋籠按自身來(lái)達(dá)穩(wěn)定，并且可減少挖掘量。基本就位后由潛水員到水下觀測(cè)各管就位的情況，是否有入淤泥，并且有無(wú)受石頭的影響。實(shí)際情況在靠堤頭左側(cè)有一約七八十kg石頭頂著，但對(duì)整個(gè)鋼筋籠的位置并無(wú)影響。施工中充分考慮到回填石料對(duì)整個(gè)鋼筋籠的影響，施工平臺(tái)由墻后2m起，使用挖掘機(jī)小心進(jìn)行擺放石料，平臺(tái)的標(biāo)高與拉桿的標(biāo)高接近，平臺(tái)完成后，并且可以利用此平臺(tái)進(jìn)行籠內(nèi)的石料的拋填，石料使用的是10－100kg規(guī)格石，以保證鋼筋籠的自重。裝拉桿前先向籠內(nèi)拋填一定量石料，以保證鋼筋的穩(wěn)定，之后進(jìn)行安裝拉桿。拋填過(guò)程中要注意避開拉桿，從拉桿的間隙中拋填，注意對(duì)稱均勻拋填，減少不均勻沉降。
（1）必須了解到工程的水文條件，結(jié)合施工的實(shí)際情況進(jìn)行統(tǒng)籌安排。
（2）在擺放鋼籠的過(guò)程中，如在兩側(cè)加2根繩子幫助就位效果更佳。
（3）拉桿的埋設(shè)錨定不夠，可做一道橫梁將錨定臺(tái)連成一個(gè)整體，更能增加錨固的安全系數(shù)。按規(guī)范要求，超過(guò)10m要通過(guò)緊張器來(lái)進(jìn)行拉緊。拉桿的水平度未能很好保證，需要尋找一種更好的施工方法。
以目前情況來(lái)看，每日可以施工的時(shí)間是趁低潮水施工，時(shí)間大約有4－5小時(shí)，可保證拋石的一次性出水。采用由內(nèi)至外拋填，施工中注意避開拉桿。考慮到鋼筋籠的不均勻沉降后，各支撐腳可能不穩(wěn)定。可由潛水員用石料在前沿作墊腳，以保證鋼筋籠的穩(wěn)定。拋填籠內(nèi)的石料的過(guò)程中，要注意鋼籠后傾的程度，及時(shí)地對(duì)墻后的棱體進(jìn)行拋填，以防后傾過(guò)大。
鋼結(jié)構(gòu)施工方案篇十四
鐵路運(yùn)輸是一個(gè)國(guó)家最為重要的交通運(yùn)輸手段之一，鐵路對(duì)一個(gè)國(guó)家來(lái)說(shuō)尤其的重要。到目前為止，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)已經(jīng)達(dá)到了世界第二的水平，而鐵路在其中發(fā)揮了不可估量的作用。鐵路建設(shè)的重要性從鐵路高高在上的地位便可看出，本研究主要對(duì)我國(guó)鐵路建設(shè)的方案提一些建議，希望能幫助我國(guó)的鐵路建設(shè)事業(yè)，更希望為祖國(guó)的繁榮昌盛做一份小小的貢獻(xiàn)。
1.1鐵路軌道施工的重要性。
鐵路運(yùn)輸是一種先進(jìn)的交通運(yùn)輸方式，但是它的本質(zhì)還是一成不變的，鐵路的最根本的東西就是鐵軌。鐵軌也是大多數(shù)人最鐵路最基本的認(rèn)識(shí)。鐵軌的好壞直接影響著列車運(yùn)行的好壞。在鐵路運(yùn)輸過(guò)程中，火車的輪子直接與軌道相摩擦，在這個(gè)過(guò)程中，如果鐵軌出現(xiàn)了斷裂變形的話，對(duì)超高速運(yùn)行的列車會(huì)產(chǎn)生致命的傷害，可不是小小交通事故那么簡(jiǎn)單的問(wèn)題。倘若在鐵軌的質(zhì)量不過(guò)關(guān)，將會(huì)在摩擦過(guò)程中產(chǎn)生很多小的鐵屑，這些鐵屑會(huì)減小軌道和輪之間的摩擦，給剎車帶來(lái)巨大隱患。因此，在鐵路施工之中，鐵軌的施工顯得尤為的重要，容不得一丁點(diǎn)馬虎。
1.2鐵路正線鋪設(shè)道床的施工工藝。
在施工前有必要采取以下措施做好準(zhǔn)備工作。校對(duì)好路基斷面的數(shù)據(jù)是否符合標(biāo)準(zhǔn)，是否一致。然后檢查高度是否和計(jì)劃的一樣，是否符合國(guó)家有關(guān)規(guī)定。再測(cè)量后釘射線路重樁之間的距離，普通曲線20m，緩和曲線10m，直線25m。然后釘設(shè)曲線5個(gè)控制樁，依照以上測(cè)量的數(shù)據(jù)為依據(jù)制定施工的圖紙。接下來(lái)就到了關(guān)鍵的底渣選擇的環(huán)節(jié)了，選擇底渣時(shí)，要嚴(yán)格遵循國(guó)家規(guī)定選擇產(chǎn)量和質(zhì)量都值得信賴的工廠。特別要注意道渣的清潔度，顆粒形狀，材質(zhì)力學(xué)性，級(jí)別，級(jí)配這幾項(xiàng)參數(shù)，這都直接關(guān)乎著道渣的質(zhì)量。如果直接看這些參數(shù)還是不敢確定是否是合適之選的話，可以當(dāng)場(chǎng)選擇實(shí)體原料進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，以便于更加直觀地了解道渣的實(shí)際性能。接下來(lái)就是鋪設(shè)道渣了，先由線樁來(lái)確定底渣的寬度，再把厚度和控制柱設(shè)定好。由于正線線路的標(biāo)準(zhǔn)是雙層道床，粗砂是底渣的最好的選擇。粗砂在施工前就先運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)。注意不要產(chǎn)生過(guò)多的施工垃圾妨礙后期工程的進(jìn)行。在攤鋪的時(shí)候，要做到讓路面平坦。道床提升高度的標(biāo)準(zhǔn)為大于或等于0.5m。接下來(lái)開始鋪設(shè)軌排，軌排的鋪設(shè)至關(guān)重要，關(guān)系到鐵路建設(shè)施工的成敗。在鋪軌排的過(guò)程中務(wù)必要把枕木鋪齊，枕木之間間隔一定，枕木與軌道兩旁程現(xiàn)90度夾角，枕木的高低一致，插入底渣的深度一致。將枕木的位置找定后，接下來(lái)就應(yīng)該牢牢地固定了，要把每顆螺絲擰緊，把所有扣件都扣住后還要仔細(xì)檢查一遍。緊接著開始上渣整道工作，采用型號(hào)為k的卡車運(yùn)輸渣，運(yùn)到目的地后卸下所有的渣料，人工將所有的渣料均勻水平地鋪好，把每一個(gè)盒腔都填滿，注意絕對(duì)不可留下任何的空余空間，以免給日后留下禍患。起道的時(shí)候，先把一股軌面起到相對(duì)于水平樁的高度記下。需要指出的是，水平樁在最開始的時(shí)候設(shè)置，直線間隔50m，曲線間隔20m。非直線的道軌先起內(nèi)股，在此基礎(chǔ)之上在調(diào)整另一條內(nèi)股，在調(diào)整道軌的時(shí)候，以上下左右皆對(duì)整齊為原則。把軌道抬起之后，在保障了已經(jīng)校準(zhǔn)完畢之后，迅速向軌枕的下方的剩余空間內(nèi)串渣，要保證里面的空間全部被填滿，切記不能有吊板和懸空的情況發(fā)生，這之后為了讓后期不再耽誤施工時(shí)間應(yīng)該在所有的枕床之間留下寬度合適的凹坑。接下來(lái)開始拔道工作。在中心樁已經(jīng)充分到位的情況下直接目視后把中心樁拔掉。曲線和直線的位置選擇不應(yīng)該相同，這時(shí)的誤差在所難免，只要把國(guó)家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)和弦線檢測(cè)出的數(shù)據(jù)加以對(duì)比便可得出施工是否合適的結(jié)論了。這一系列的工作都做好之后還應(yīng)讓道渣之間的縫隙減小，應(yīng)該充分搗實(shí)，這才能讓鐵道的穩(wěn)固性得到保障。這項(xiàng)工作的標(biāo)準(zhǔn)是，搗實(shí)后和搗實(shí)前二者的高度差為3cm。鐵路路基的施工到這就算是完成了，但這只是施工工作完成，還要用一段時(shí)間來(lái)檢測(cè)在施工完成后軌道是否發(fā)生了變化。這項(xiàng)工作麻煩而辛苦，充滿了復(fù)雜性，出不得任何紕漏，因此，要派專門的監(jiān)護(hù)人員保護(hù)還未使用的鐵道，防止其遭受破壞。此外，還應(yīng)派專門的檢測(cè)人員去檢測(cè)新鐵路的性能，防止因施工不當(dāng)產(chǎn)生的變形等情況不被及時(shí)發(fā)覺(jué)。
2.1鐵路低站臺(tái)改高站臺(tái)的必要性。
我國(guó)鐵路正在飛速地發(fā)展，這是不爭(zhēng)的事實(shí)。而在我國(guó)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的大潮下，快節(jié)奏的生活是人民的常態(tài)。在這種生活方式下，方便快捷成為了人們對(duì)交通運(yùn)輸?shù)淖畲笃诖?，但是在我?guó)許多的火車站，低站臺(tái)的數(shù)量依然大于高站臺(tái)的數(shù)量。很多的旅客還在乘坐k字開頭的列車。這種列車最大的特點(diǎn)就是較于動(dòng)車和高鐵的速度慢很多。k字開頭的普通快客列車停在低站臺(tái)，而高鐵和動(dòng)車則停在高站臺(tái)。在我國(guó)的很多的火車站，雖然都設(shè)有高站臺(tái)，但是數(shù)量不足是一大缺陷，這也是我們經(jīng)?？匆?jiàn)高鐵動(dòng)車的車票被搶售一空而普通快客卻還剩許多車票的重要原因。高鐵動(dòng)車是兩種新型的高速列車，高鐵的速度比動(dòng)車更加快，這兩種列車不僅大大縮小了乘客乘車的時(shí)間，還大大的提高了乘車的`舒適度。不論在國(guó)外還是國(guó)內(nèi)，低站臺(tái)換成高站臺(tái)都是大勢(shì)所趨。在許多的火車站，低站臺(tái)的許多的服務(wù)設(shè)施和設(shè)備都和新型的交通運(yùn)輸列車和新的理念相沖突，它們已經(jīng)不再適合我國(guó)的國(guó)情，為了迎合大多數(shù)人的需求，也為了促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速有效地發(fā)展，大量改造低站臺(tái)，讓高鐵動(dòng)車成為運(yùn)輸?shù)闹髁娖仍诿冀蕖?BR> 2.2鐵路低站臺(tái)改為高站臺(tái)方案匯總。
第一種方案是把原先舊的站臺(tái)全都拆除，相當(dāng)于拆房建新屋，成本雖然較高，卻難以出現(xiàn)問(wèn)題。再者保留原低站臺(tái),于其上運(yùn)用z結(jié)構(gòu)把站臺(tái)加高，這樣就會(huì)有一部分站臺(tái)處于懸空狀態(tài)。這種站臺(tái)改造方式無(wú)疑最簡(jiǎn)單，但只能針對(duì)小部分站臺(tái)采用。另外一種方式也是從原來(lái)的基礎(chǔ)上加高，從原站臺(tái)中部改造，形成共用站臺(tái)。最后一種方案原站臺(tái)可以采取拆或者不拆，采用n型板柱結(jié)構(gòu)重做高站臺(tái)。這種做法只適合于原來(lái)建站臺(tái)時(shí)采用的是高標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)有低站臺(tái)，因其建法簡(jiǎn)單造價(jià)低廉也被多次采用。
鐵路是我國(guó)的命脈，在我國(guó)這樣一個(gè)人口大國(guó)，鐵路這種一次性大量運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸方式正適合于我們。于軌道施工時(shí)，要遵循固定的方案，采用優(yōu)質(zhì)的原料按部就班地進(jìn)行。于站臺(tái)改造時(shí)，可采用拆掉或者不拆原站臺(tái)的多種方式，應(yīng)綜合考慮情況擇優(yōu)而取。本研究主要針對(duì)鐵路施工的軌道施工根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和個(gè)人見(jiàn)解提出了一些意見(jiàn)并對(duì)低站臺(tái)改造成高站臺(tái)提出了一些自己的研究，希望能有益于我國(guó)鐵路建設(shè)，更期待著能夠享受一個(gè)更加高速快捷的鐵路旅行。
作者:李素萍單位:中鐵上海局市政公司蒙華鐵路蒙華鐵路16標(biāo)一工區(qū)。
[1]安杰.高速鐵路軌道工程施工項(xiàng)目質(zhì)量管理研究[d].成都:西南交通大學(xué),20xx.
鋼結(jié)構(gòu)施工方案篇十五
污水池及時(shí)排泥是污水池運(yùn)行管理中極為重要的工作。污水處理中的沉淀池中所含污泥量較多，有絕大部分為有機(jī)物，如不及時(shí)排泥，就會(huì)產(chǎn)生厭氧發(fā)酵，致使污泥上浮，不僅破壞了沉淀池的正常工作，而且使出水質(zhì)惡化。
初次沉淀還含有病原體和重金屬化合物等，當(dāng)排泥不徹底時(shí)應(yīng)停池(放空)采用人工沖洗的方法清泥。機(jī)械排泥的沉淀池要加強(qiáng)排泥設(shè)備的維護(hù)管理，一旦機(jī)械排泥設(shè)備發(fā)生故障，應(yīng)及時(shí)修理，以避免池底積泥過(guò)度，影響出水水質(zhì)。
1、關(guān)閉污水池進(jìn)水閥，掛牌標(biāo)識(shí);。
2、確保維護(hù)人員的生命安全，必要時(shí)做好通風(fēng)給氧和定時(shí)更換作業(yè)人員。
3、抽干污水池內(nèi)的污水;。
4、稀釋污泥。使用高壓泵沖稀污泥。清理池底淤泥、雜物。
5、注入清水進(jìn)行沖洗并及時(shí)抽出，至清潔為止;。
6、在污泥稀釋前，用吸污車反復(fù)沖，待污泥被稀釋后，開啟抽污設(shè)備，污泥通過(guò)管道吸出，放入準(zhǔn)備好的泥漿車內(nèi)運(yùn)走。避免對(duì)環(huán)境造成二次污染。
7、恢復(fù)污水池使用并檢查相關(guān)設(shè)備、閥門是否正常。
河源誠(chéng)信疏通承接各種污水池清理工作，配備有專業(yè)清理污水池機(jī)械。和多個(gè)廠礦有長(zhǎng)期合作經(jīng)驗(yàn)。
鋼結(jié)構(gòu)施工方案篇十六
京承高速公路（三期）工程位于北京市東北部，我項(xiàng)目部承建的第9合同段，道路起止樁號(hào)為k102+600～k105+500，全長(zhǎng)2.9公里。途徑密云縣北莊鎮(zhèn)大南溝村、南莊村以及坑子地村。設(shè)有大南溝橋、南莊1～3號(hào)橋、坑子地1號(hào)橋，圓管涵5座、蓋板涵1道、拱涵3道，其中道路長(zhǎng)為1770.14米。主路表面層為5cm厚sma-16瀝青馬蹄脂碎石混合料，中面層為6cm厚ac-20c中粒式瀝青砼，底面層為7cm厚ac-25c粗粒式瀝青砼；基層從上至下為：18cm厚水穩(wěn)碎石，兩層18cm厚二灰碎石。弱風(fēng)化和微風(fēng)化的石質(zhì)挖方路段，在路面結(jié)構(gòu)層減少一層18cm厚石灰粉煤灰碎石，但下面需增設(shè)30厘米厚的級(jí)配碎石，作為排水層或調(diào)平層。
我標(biāo)段需要石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石約18879m3。
本次二灰試驗(yàn)段長(zhǎng)200m，選取在k103+700～k103+900。
工程數(shù)量：本次試驗(yàn)段需要二灰穩(wěn)定碎石約480m3。
2.1、試驗(yàn)段目的及試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目。
1、試驗(yàn)?zāi)康摹?BR> （1）用于檢驗(yàn)二灰混合料組成配合比是否可行，質(zhì)量是否滿足要求；
（2）確定底基層二灰的松鋪系數(shù)；
（3）收集壓實(shí)度與碾壓機(jī)械的碾壓遍數(shù)的關(guān)系等數(shù)據(jù)，確定底基層施工工藝和最佳機(jī)械組合。
（4）確定每一作業(yè)段的合適長(zhǎng)度；
（5）通過(guò)檢測(cè)結(jié)果判斷試驗(yàn)段的施工工藝和方法是否適宜。
2、試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目。
（1）外觀檢測(cè)，是否拌和均勻、無(wú)粗細(xì)骨料離析、成團(tuán)結(jié)塊現(xiàn)象；
（2）二灰混合料含灰量、含水量及強(qiáng)度檢測(cè)；
（3）鋪筑厚度及壓實(shí)度檢測(cè)；
（4）平整度檢測(cè)、寬度檢測(cè)及縱斷高程檢測(cè)、橫坡度檢測(cè)。
2.2、試驗(yàn)段選擇。
我標(biāo)段選擇k103+700～k103+900段為二灰試驗(yàn)段，長(zhǎng)度為200ｍ。
2.3、計(jì)劃工期。
本次二灰試驗(yàn)段施工時(shí)間為：20xx年3月15日。
2.4、人員組織機(jī)構(gòu)。
為保證二灰試驗(yàn)段施工的順利進(jìn)行，針對(duì)本工程的具體情況，我項(xiàng)目部組建以項(xiàng)目總工為技術(shù)組長(zhǎng)的試驗(yàn)段施工組，確保本次試驗(yàn)段能優(yōu)質(zhì)的完成。
工程負(fù)責(zé)人：對(duì)工程總體負(fù)責(zé)。
項(xiàng)目總工：負(fù)責(zé)工程的總體技術(shù)問(wèn)題。
施工負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)施工組織、協(xié)調(diào)。
道路工程師：負(fù)責(zé)道路施工中的技術(shù)問(wèn)題。
質(zhì)量負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)路基試驗(yàn)段的檢測(cè)、檢驗(yàn)及質(zhì)量監(jiān)督。
測(cè)量負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的測(cè)量、放樣。
材料負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)材料供應(yīng)、保管。
機(jī)械負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械調(diào)度日常維護(hù)。
安全負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)。
現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工力：30人。
2.5、機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備。
我標(biāo)段底基層擬采用推土機(jī)配合平地機(jī)攤鋪，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，灑水車灑水養(yǎng)護(hù)，使用機(jī)械見(jiàn)附表。
2.6、施工準(zhǔn)備。
1、測(cè)量放樣：復(fù)測(cè)導(dǎo)線和水準(zhǔn)點(diǎn)，資料上報(bào)監(jiān)理工程師增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)和導(dǎo)線點(diǎn)；恢復(fù)中樁、加樁，并測(cè)繪橫斷面圖，資料上報(bào)監(jiān)理工程師，經(jīng)簽認(rèn)后，進(jìn)行施工測(cè)量放樣工作。
2、施工前，由項(xiàng)目部技術(shù)員、質(zhì)檢員、安全員對(duì)全體施工人員進(jìn)行交底，交底內(nèi)容包括技術(shù)、質(zhì)量、安全等各個(gè)方面，交底要詳細(xì)、具體。使每個(gè)施工員了解施工規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，建立技術(shù)及崗位責(zé)任制。
3、水、電：現(xiàn)場(chǎng)有現(xiàn)況水井，能夠滿足施工用水要求；現(xiàn)場(chǎng)報(bào)裝一臺(tái)315kva變壓器，能夠滿足施工用電要求。
4、取土場(chǎng)選擇。
取土場(chǎng)選擇在k103+200處道路右側(cè)的存土場(chǎng)，存土方量約為12萬(wàn)方，能夠滿足施工要求。施工時(shí)運(yùn)土路線及存土場(chǎng)位置見(jiàn)附圖。
2.8、材料準(zhǔn)備。
施工前對(duì)取自借土場(chǎng)、現(xiàn)場(chǎng)土進(jìn)行復(fù)查和取樣試驗(yàn)，為施工提供各項(xiàng)試驗(yàn)數(shù)據(jù)，主要試驗(yàn)技術(shù)指標(biāo)為：液限、塑限、顆粒篩分、天然含水量、重型擊實(shí)、土的強(qiáng)度cbr值、土的最大干密度試驗(yàn)等，填料已符合《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》〔jtj051-93〕有關(guān)要求。
試驗(yàn)段填筑以一層為單位。經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，開始填筑施工。用水準(zhǔn)儀和標(biāo)桿控制填鋪厚度和高程。
施工時(shí)按照“四區(qū)段、八流程”的作業(yè)程序組織施工。
四區(qū)段：填筑區(qū)—平整區(qū)—碾壓區(qū)—檢驗(yàn)區(qū)（施工時(shí)每個(gè)區(qū)段設(shè)置明顯標(biāo)志牌）。
八流程：施工準(zhǔn)備—基底處理—分層填筑—攤鋪整平—灑水（晾曬）—碾壓夯實(shí)—檢驗(yàn)簽證—路基面整形（邊坡整修）。
3.1、試驗(yàn)段確定數(shù)據(jù)。
1、松鋪系數(shù)：松鋪系數(shù)根據(jù)水準(zhǔn)儀測(cè)出的碾壓前、后標(biāo)高算出，每20m做一斷面，每一斷面測(cè)3個(gè)點(diǎn)。
2、壓實(shí)度：路基壓實(shí)度由灌砂法測(cè)出。
3、碾壓遍數(shù)：碾壓第三遍即強(qiáng)振第一遍開始測(cè)壓實(shí)度，以后每壓一遍，測(cè)定一次，直至達(dá)到設(shè)計(jì)要求，記錄碾壓遍數(shù)、程序等。
4、壓實(shí)機(jī)械的最佳組合和工作效率。
3.2、清表與填前碾壓。
施工現(xiàn)場(chǎng)位于密云縣生態(tài)區(qū)，原況為林區(qū)，伐除樹木后進(jìn)行原地面清表工作，清表深度為30cm。清表時(shí)采用人工配合挖掘機(jī)將樹根清除，清除的表層腐植熟土及樹根集中堆放。
清表后進(jìn)行填前碾壓，壓實(shí)度不小于93%。
3.3、路基測(cè)量放樣。
清表后填前碾壓達(dá)到要求后，用全站儀重新進(jìn)行放樣。根據(jù)填筑層面。
的高程，放出路基的填筑邊線。為保證路基兩側(cè)邊緣部位的壓實(shí)密度，坡腳放樣寬度每側(cè)超出設(shè)計(jì)坡腳寬度50cm，沿線路縱向每20m設(shè)一組標(biāo)高指示樁，以控制每層虛鋪厚度。碾壓成型后再使用挖掘機(jī)進(jìn)行削坡。
3.4、路基填筑。
施工中始終堅(jiān)持“三線四度”?！叭€”即中線、兩側(cè)邊線，“四度”即厚度、密實(shí)度、拱度、平整度。
試驗(yàn)段施工時(shí)計(jì)劃投入10輛自卸車，施工前先將不同載量的自卸汽車進(jìn)行分組。本次試驗(yàn)段工程中采用斯太爾自卸車，自卸車裝載量為8m3。汽車的載量確定好后，在每輛汽車上做好載量標(biāo)志，以確保汽車在取土場(chǎng)取土?xí)r載量不變。然后在路基填筑范圍內(nèi)用白灰撒出方形網(wǎng)格，確定自卸汽車的卸土車位。網(wǎng)格尺寸的確定方法：按照路基坡角樁間距離（路基寬度）和自卸車寬度確定網(wǎng)格的橫向?qū)挾群途W(wǎng)格數(shù)量；按照網(wǎng)格的橫向數(shù)量、汽車的載量、虛鋪厚度和路基寬度計(jì)算出網(wǎng)格的縱向長(zhǎng)度。本次試驗(yàn)段中，網(wǎng)格的縱向間距確定為6.5m，橫向?qū)挾葹?.0m，網(wǎng)格繪制準(zhǔn)確、清晰。
鋼結(jié)構(gòu)施工方案篇十七
深入貫徹落實(shí)中央領(lǐng)導(dǎo)同志近期有關(guān)安全生產(chǎn)工作的重要指示批示精神和國(guó)務(wù)院安全生產(chǎn)電視電話會(huì)議要求，全面落實(shí)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部全國(guó)建筑安全生產(chǎn)電視電話會(huì)議工作部署，按照全市安全生產(chǎn)工作緊急會(huì)議關(guān)于開展安全生產(chǎn)大檢查的總體安排，結(jié)合市局《關(guān)于立即開展全市規(guī)劃建設(shè)系統(tǒng)安全生產(chǎn)大檢查的緊急通知》文件要求，圍繞全覆蓋、零容忍、嚴(yán)執(zhí)法、重實(shí)效的總體要求，全面深入排查治理安全生產(chǎn)隱患，堵塞安全監(jiān)管漏洞，強(qiáng)化安全生產(chǎn)措施，完善制度，落實(shí)責(zé)任，加強(qiáng)管理，嚴(yán)格監(jiān)管，進(jìn)一步提高安全生產(chǎn)保障水平，有效防范建筑施工各類安全生產(chǎn)事故，堅(jiān)決遏制較大以上安全事故發(fā)生，不斷推進(jìn)全市建筑行業(yè)安全生產(chǎn)總體水平穩(wěn)步好轉(zhuǎn)。
全縣所有已報(bào)建在建房屋建筑工程和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程。
從下文之日起至9月底結(jié)束。
1、安全管理：包括安全生產(chǎn)責(zé)任制的建立及考核；施工組織設(shè)計(jì)及專項(xiàng)施工方案實(shí)施；安全技術(shù)交底、安全檢查、安全教育的落實(shí)；施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援組織的建立與應(yīng)急救援器材的配備；管理人員持證上崗及安全標(biāo)志的設(shè)置等。
2、文明施工：包括現(xiàn)場(chǎng)圍擋的設(shè)置及封閉管理；施工場(chǎng)地的平整及道路硬化；現(xiàn)場(chǎng)材料的堆放與環(huán)境衛(wèi)生的治理；現(xiàn)場(chǎng)辦公與員工宿舍的設(shè)置；消防通道與消防器材的設(shè)置、配備等。
3、腳手架：包括專項(xiàng)施工方案的編制、審核、審批與落實(shí)；立桿基礎(chǔ)的硬化；架體與建筑結(jié)構(gòu)拉接；桿件間距與剪刀撐的設(shè)置；腳手板的鋪設(shè)與防護(hù)欄的設(shè)置；安全技術(shù)交底與驗(yàn)收；懸挑式腳手架懸挑梁的設(shè)置與驗(yàn)收；滿堂腳手架施工荷載驗(yàn)算等。
4、基坑工程：包括專項(xiàng)施工方案的編制、審核、審批與落實(shí)；基坑支護(hù)與排水措施的落實(shí)；安全技術(shù)交底與驗(yàn)收；超過(guò)一定規(guī)?；庸こ套鳂I(yè)基坑監(jiān)測(cè)的設(shè)立，土方堆放、施工機(jī)具的布置應(yīng)符合現(xiàn)場(chǎng)要求，應(yīng)急救援組織應(yīng)健全，應(yīng)急物資、材料、工具、機(jī)具等應(yīng)符合應(yīng)急救援預(yù)案要求等。
5、模板支架：包括專項(xiàng)施工方案的編制、審核、審批與落實(shí)；安全技術(shù)交底與驗(yàn)收；支架基礎(chǔ)應(yīng)堅(jiān)實(shí)、平整，承載力應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；立桿、水平桿、剪刀撐設(shè)置應(yīng)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求；超過(guò)一定規(guī)模模板支架作業(yè)施工荷載應(yīng)進(jìn)行設(shè)計(jì)驗(yàn)算等。
6、高處作業(yè)：包括安全帽、安全網(wǎng)、安全帶的正確使用；臨邊防護(hù)、洞口防護(hù)、通道口防護(hù)設(shè)施應(yīng)定型化、工具式，桿件的規(guī)格及連接固定方式應(yīng)符合規(guī)范要求；移動(dòng)式操作平臺(tái)設(shè)置應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算；懸挑式物料平臺(tái)制作、安裝應(yīng)編制專項(xiàng)施工方案并進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算等。
7、施工用電：包括專項(xiàng)施工方案的編制、審核、審批與落實(shí)；外電防護(hù)安全距離應(yīng)符合規(guī)范要求；接地與接零保護(hù)系統(tǒng)應(yīng)符合規(guī)范要求；配電線路的設(shè)置與架設(shè)應(yīng)符合規(guī)范要求；配電箱與開關(guān)箱的設(shè)置應(yīng)符合規(guī)范要求，分配箱與開關(guān)箱、開關(guān)箱與用電設(shè)備間的距離應(yīng)符合規(guī)范要求。
8、建筑起重機(jī)械：包括是否經(jīng)有資質(zhì)的檢測(cè)單位出具的檢測(cè)報(bào)告；安裝、拆卸專項(xiàng)施工方案的編制、審核、審批與落實(shí)；基礎(chǔ)承載力和平整度應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求，并設(shè)置排水設(shè)施；安全裝置、限位裝置、載荷限制裝置、行程限位裝置、保護(hù)裝置、緩沖器、通信裝置等應(yīng)靈敏可靠，施工升降機(jī)防墜安全器使用期限是否在有效期內(nèi)；停層平臺(tái)安全門、防護(hù)欄桿等設(shè)置應(yīng)符合規(guī)范要求；附著裝置的安裝應(yīng)符合產(chǎn)品說(shuō)明書及規(guī)范要求，附著裝置的水平距離不能滿足要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算和審批；導(dǎo)軌架（標(biāo)準(zhǔn)節(jié)）、吊鉤、滑輪、鋼絲繩、連接螺栓、銷軸等是否符合規(guī)范要求；電氣設(shè)備安裝使用是否符合規(guī)范要求；安全技術(shù)交底、安裝（拆卸）與驗(yàn)收程序是否到位；作業(yè)前檢查記錄是否齊全等。
9、起重吊裝：包括是否經(jīng)有資質(zhì)的檢測(cè)單位出具的檢測(cè)報(bào)告；專項(xiàng)施工方案的編制、審核、審批與落實(shí)；荷載限制器、行程限位裝置等應(yīng)靈敏可靠；鋼絲繩、吊鉤、卷筒、滑輪應(yīng)安裝鋼絲繩防脫裝置，磨損程度應(yīng)在規(guī)范允許范圍內(nèi)。
10、施工機(jī)具：包括平刨、圓盤鋸、手持電動(dòng)工具、鋼筋機(jī)械、電焊機(jī)、攪拌機(jī)、氣瓶、振搗器等的正確使用、單獨(dú)設(shè)置保護(hù)零線和安裝漏電保護(hù)裝置等；樁工機(jī)械安裝應(yīng)按規(guī)定履行驗(yàn)收程序，并按規(guī)定安裝安全裝置，作業(yè)前應(yīng)編制專項(xiàng)方案等。
11、安全措施費(fèi)：包括安全措施費(fèi)使用和臺(tái)賬的建立情況。
1、危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程是否落實(shí)識(shí)別登記和快報(bào)制度。
2、建設(shè)單位是否存在違法違規(guī)肢解發(fā)包危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程。
3、承攬危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程施工單位是否具備資質(zhì)及安全生產(chǎn)許可證書，是否存在超越資質(zhì)范圍承攬施工任務(wù)。
4、承攬危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程施工單位是否對(duì)施工作業(yè)人員開展三級(jí)教育和安全培訓(xùn)，是否持證上崗。
5、危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程是否編制專項(xiàng)施工方案，方案是否具有針對(duì)性，是否按照程序進(jìn)行審批和專家論證。
6、施工總承包單位是否制定各項(xiàng)安全生產(chǎn)責(zé)任制，施工現(xiàn)場(chǎng)是否進(jìn)行落實(shí)。
7、危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程施工監(jiān)理單位是否旁站監(jiān)理，是否監(jiān)督企業(yè)嚴(yán)格按照法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的規(guī)定組織施工。
建設(shè)單位是否按照要求履行基本建設(shè)程序，并辦理質(zhì)量安全監(jiān)督手續(xù)等。
分四個(gè)階段進(jìn)行：
自下文之日起至6月底，為工程項(xiàng)目施工、監(jiān)理單位自查自糾階段。各施工、監(jiān)理單位要嚴(yán)格對(duì)照上述隱患排查治理內(nèi)容進(jìn)行自查，對(duì)自查發(fā)現(xiàn)的安全隱患要立即進(jìn)行整改。對(duì)未按要求履行基本建設(shè)程序和辦理質(zhì)量安全監(jiān)督手續(xù)的，肢解發(fā)包危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程的，將工程發(fā)包給無(wú)資質(zhì)單位進(jìn)行施工的，要立即停工整改，并主動(dòng)報(bào)告當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)行政主管部門，按照規(guī)定整改至符合條件后方可施工。各施工、監(jiān)理項(xiàng)目部于6月底前將附件《建筑施工現(xiàn)場(chǎng)安全隱患排查表》進(jìn)行匯總，報(bào)縣工程質(zhì)量監(jiān)督管理站。
7月份，為各縣級(jí)治理階段。縣城鄉(xiāng)規(guī)劃建設(shè)局依據(jù)相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)轄區(qū)內(nèi)所有在建工程進(jìn)行全面檢查，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)存在的一般隱患要督促施工單位立即整改；對(duì)不能及時(shí)整改的較大隱患，要下發(fā)停工整改通知書，定措施、定時(shí)間、定責(zé)任人，直至安全隱患消除后方可繼續(xù)施工；對(duì)存在重大隱患的，要立即上報(bào)上一級(jí)建設(shè)行政主管部門，依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)進(jìn)行嚴(yán)厲處罰，并追究相關(guān)責(zé)任人的法律責(zé)任。
8月份，為市城鄉(xiāng)規(guī)劃建設(shè)局執(zhí)法檢查階段。市城鄉(xiāng)規(guī)劃建設(shè)局將組織專業(yè)技術(shù)人員對(duì)各縣（市、區(qū)）在建工程施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行抽查。對(duì)不按規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工而存在安全隱患的、抱僥幸心理、強(qiáng)行冒險(xiǎn)施工的建設(shè)、監(jiān)理、施工單位及責(zé)任人，將依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)加大處罰力度，在建設(shè)監(jiān)督網(wǎng)上通報(bào)批評(píng)，并記“不良行為”；情節(jié)嚴(yán)重的將予以嚴(yán)肅查處。
縣質(zhì)監(jiān)站要將隱患排查治理情況進(jìn)行認(rèn)真梳理總結(jié)，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)存在的問(wèn)題要制定有針對(duì)性的監(jiān)管措施，進(jìn)一步落實(shí)安全監(jiān)管責(zé)任，全面提高建筑施工安全生產(chǎn)水平。
（一）提高認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。各施工單位要切實(shí)提高認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)對(duì)各在建項(xiàng)目的領(lǐng)導(dǎo)，絕不能包而不管，放任自流，要結(jié)合本企業(yè)特點(diǎn)深化完善本單位檢查要求，并落實(shí)到每個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)，督促各項(xiàng)目部嚴(yán)格按要求進(jìn)行自查和整改。對(duì)查出的隱患，要制定切實(shí)可行的整改措施，明確責(zé)任人，限期進(jìn)行整改落實(shí)到位。監(jiān)理單位要督促總監(jiān)每月保證有10天在工地現(xiàn)場(chǎng)，要選派業(yè)務(wù)熟練、責(zé)任心強(qiáng)的監(jiān)理人員對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理。
（二）強(qiáng)化責(zé)任，嚴(yán)格管理。建設(shè)各方責(zé)任主體要切實(shí)履行安全生產(chǎn)責(zé)任，施工單位要建立健全安全生產(chǎn)保證體系，落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度，保證必要的安全生產(chǎn)投入，改善生產(chǎn)條件；建設(shè)單位要保證安全生產(chǎn)費(fèi)用的及時(shí)撥付，建設(shè)單位要督促監(jiān)理單位、施工單位落實(shí)安全生產(chǎn)、文明施工的要求；監(jiān)理單位要審查安全措施及專項(xiàng)施工方案是否符合工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)要求，對(duì)施工過(guò)程的重要危險(xiǎn)部位和環(huán)節(jié)要嚴(yán)格執(zhí)行旁站監(jiān)理，發(fā)現(xiàn)事故隱患，及時(shí)督促施工單位進(jìn)行整改。
（三）加強(qiáng)教育，提高素質(zhì)。各施工企業(yè)要切實(shí)重視和加強(qiáng)安全生產(chǎn)培訓(xùn)教育工作，大力宣傳安全發(fā)展科學(xué)理念，開展安全生產(chǎn)法律法規(guī)的普及和宣傳活動(dòng)，開展安全文化建設(shè)，認(rèn)真落實(shí)作業(yè)人員的安全教育培訓(xùn)制度，加強(qiáng)對(duì)一線作業(yè)人員的安全知識(shí)教育和事故警示教育工作，提高作業(yè)的安全意識(shí)和自我保護(hù)能力。
（四）嚴(yán)格執(zhí)法，動(dòng)真碰硬。質(zhì)監(jiān)站要將安全檢查貫穿于日常安全管理和監(jiān)督工作中，把安全檢查與“打非治違”專項(xiàng)行動(dòng)、與安全專項(xiàng)整治、與嚴(yán)格執(zhí)法結(jié)合起來(lái)，要敢于動(dòng)真碰硬，加大對(duì)安全生產(chǎn)違法行為的處罰力度，對(duì)違反標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、法律法規(guī)進(jìn)行施工的建設(shè)、施工、監(jiān)理單位等有關(guān)責(zé)任主體和責(zé)任人員，依法嚴(yán)肅查處；對(duì)未在規(guī)定時(shí)間內(nèi)對(duì)排查出的安全生產(chǎn)隱患治理整改到位的，要按照事故隱患就是安全責(zé)任事故予以嚴(yán)肅處理。對(duì)發(fā)生傷亡事故的，按照“四不放過(guò)”的原則，嚴(yán)格責(zé)任追究，依法從重從嚴(yán)查處有關(guān)責(zé)任單位和責(zé)任人。
鋼結(jié)構(gòu)施工方案篇十八
一、創(chuàng)建以項(xiàng)目司理為榜首責(zé)任人的施工現(xiàn)場(chǎng)的雨季施工向?qū)〗M，將籌劃體例、措施實(shí)行、職員教導(dǎo)、料具提供、應(yīng)急搶險(xiǎn)等細(xì)致實(shí)行到主控及聯(lián)系關(guān)系部門，并清楚責(zé)任人。
二、延遲體例有針對(duì)性和確切可行的雨季施工籌劃，報(bào)請(qǐng)業(yè)主及監(jiān)理單元批閱，批閱及格后，實(shí)時(shí)實(shí)行籌劃內(nèi)容。
三、現(xiàn)場(chǎng)的排水體系要處于良好狀態(tài)，包管排水疏浚，使場(chǎng)內(nèi)路途雨后不陷、不滑、不積水、不存泥。
四、配備饜足的、可以包管雨季施工順?biāo)炫e行的材料及機(jī)具，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)雨季施工公用供電線路、電閘箱，設(shè)專人隨時(shí)補(bǔ)綴公用供電體系的正常作業(yè)。
五、現(xiàn)場(chǎng)除按自然地坪標(biāo)高籌劃地表水的流向外，還要設(shè)齊全的排水體系。排溝渠要對(duì)峙疏浚，每隔20米左右設(shè)集水井，集水井設(shè)有攔阻土壤設(shè)置配備擺設(shè)，并定時(shí)舉行整理?，F(xiàn)場(chǎng)水排擠現(xiàn)場(chǎng)前，要顛末堆積處理，以不梗塞市政排水體系為準(zhǔn)。
六、隨時(shí)接聽、網(wǎng)絡(luò)景象預(yù)告及有關(guān)信息，只管即便制止下雨天澆筑混凝土，如在澆筑混凝土歷程中突遇大雨，要立即中斷澆筑，實(shí)時(shí)處理好留槎，并立即對(duì)已施工完的混凝土舉行掩飾籠罩維護(hù)塑膠籃球場(chǎng)。
七、室外露天的中、小型機(jī)器必需按規(guī)矩加設(shè)防雨罩或搭設(shè)防雨棚；電閘箱防雨、泄電接地維護(hù)安裝要靈敏有效，定時(shí)檢察線路的絕緣狀態(tài)。
八、在塑膠跑道施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)創(chuàng)建的材料場(chǎng)合或堆棧，也要實(shí)行好上述雨季施工措施，屋頂要做好防雨，有防潮需求的堆棧還要做好防潮作業(yè)。
九、預(yù)備好塑料薄膜，對(duì)緊張結(jié)構(gòu)部位舉行掩飾籠罩，制止暴雨沖改寫澆筑砼。
十、雨前，要對(duì)統(tǒng)統(tǒng)水泥堆棧、材料堆棧的防水、排水狀態(tài)舉行全部檢察，發(fā)明題目實(shí)時(shí)處理。
十一、創(chuàng)建以項(xiàng)目司理為主的雨季施工向?qū)〗M及防洪搶險(xiǎn)隊(duì)，實(shí)行各項(xiàng)責(zé)任制措施。實(shí)時(shí)根據(jù)天氣，調(diào)解施工構(gòu)造，包管工程質(zhì)量和施工寧?kù)o。
十二、雨季應(yīng)隨時(shí)測(cè)定砂、石含水率、駕馭其轉(zhuǎn)變升沉，實(shí)時(shí)調(diào)解用水量。
鋼結(jié)構(gòu)施工方案篇十九
省第五建筑工程有限公司在擬建1#樓工地現(xiàn)場(chǎng)投入1臺(tái)塔吊宏升qtz63（tc5610）（塔吊布置見(jiàn)附圖）。我司2#樓塔吊和廣東省第五建筑工程有限公司1#樓塔吊的直線距離為90.25米，塔吊臂長(zhǎng)56米。
《重慶濰柴棚戶區(qū)改造項(xiàng)目二號(hào)地塊2#樓工程施工圖》；
《qtz63塔吊的使用說(shuō)明書》；
《安全操作規(guī)程》；
施工場(chǎng)地位置及現(xiàn)場(chǎng)的條件；
隨著施工使用的要求，二臺(tái)塔吊同時(shí)作業(yè)，各相鄰塔吊較近容易相互交叉影響，施工時(shí)如果協(xié)調(diào)不力會(huì)出現(xiàn)不安全因素，所以施工作業(yè)時(shí)要求：
1、因我司擬建建筑2#樓與廣東省第五建筑工程有限公司擬建建筑1#樓主體結(jié)構(gòu)形式、結(jié)構(gòu)標(biāo)高均相同，所以2#樓塔吊安裝高度為30米；1#樓塔吊安裝高度只需高過(guò)2#樓塔吊10米，然后隨進(jìn)度升塔吊。
3、塔吊司機(jī)必須服從工地的統(tǒng)一指揮，服從信號(hào)，不得各行其道；
4、由于兩臺(tái)相鄰塔吊的距離較近，屬于多塔作，因而必須遵守以下原則：
（2）當(dāng)一臺(tái)塔機(jī)動(dòng)作時(shí)，在轉(zhuǎn)臂之前要先觀察相鄰塔機(jī)的運(yùn)行的情況，然后再進(jìn)行作業(yè)；
（5）輕車讓重車：在相鄰塔吊同時(shí)運(yùn)行時(shí)，無(wú)荷載塔機(jī)應(yīng)避讓有荷載塔機(jī)；
面口頭交接。信號(hào)指揮人員指揮塔動(dòng)作時(shí)，必須遵守以上群塔使用原則，不得私自更改；
8、各信號(hào)指揮人員在指揮本塔工作時(shí)，還須環(huán)顧相鄰塔機(jī)的工作狀態(tài)，必要時(shí)發(fā)出安全警示語(yǔ)言或旗語(yǔ)，以告戒塔吊司機(jī)注意安全操作。信號(hào)工必須在塔機(jī)超范圍回轉(zhuǎn)時(shí)（變幅小車跑出施工范圍，吊鉤未提升至安全位置時(shí)）用對(duì)講機(jī)警示塔吊司機(jī)。
9、各種限位裝置不得隨意更改，嚴(yán)格按規(guī)定要求執(zhí)行，防雷接地必須經(jīng)常性檢測(cè)。
10、嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”原則規(guī)定，清楚被吊物重量，被吊物重量不得超過(guò)塔吊規(guī)定的重量，掌握被吊物重心，按規(guī)定對(duì)被吊物進(jìn)行捆扎，摁扎必須牢靠，當(dāng)被吊物跨越幅度較大的情況下，要確保安全可靠。
11、如遇大風(fēng)（五級(jí)以上）、打雷、下雨的惡劣天氣，塔吊司機(jī)、信號(hào)工不準(zhǔn)再進(jìn)行吊物工作，大風(fēng)大雨過(guò)后要加強(qiáng)檢查工作，有隱患及時(shí)排除。
1、塔吊自的安全措施：
（1）首先確保所立塔吊之間不打塔身，在塔吊的回轉(zhuǎn)半徑之內(nèi)無(wú)障礙物；
（2）對(duì)塔吊自身作好防雷接地工作，預(yù)防被雷電擊傷；
（3）超過(guò)五級(jí)以上大風(fēng)堅(jiān)決不吊物，確保塔吊安全操作；
（4）嚴(yán)格執(zhí)行塔吊施工安全規(guī)定，堅(jiān)決做到“十不吊”；
（5）塔吊電源線應(yīng)順?biāo)趵碇崩眄槪姽癖仨毶湘i；
（6）塔吊應(yīng)裝警示器、以及限位裝置系統(tǒng)；
（7）塔吊自身做到“三保險(xiǎn)，五限位”；
2、塔吊在施工中的安全措施。
（1）在塔吊旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi)，施工人員比較稠密的地方，應(yīng)搭設(shè)防砸棚；
（4）本項(xiàng)目工期比較長(zhǎng)，又是全現(xiàn)澆剪力墻結(jié)構(gòu)，因此塔吊起了主導(dǎo)作用，塔吊能否運(yùn)轉(zhuǎn)是保證工期的關(guān)鍵所在。為了能確保塔吊能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，所有施工現(xiàn)場(chǎng)人員都必須配合塔吊管理人員的安排，統(tǒng)一協(xié)調(diào)，做到忙而不亂。
3、塔吊的安全運(yùn)行技術(shù)措施。
（1）塔吊司機(jī)必須根據(jù)所駕駛塔吊的起重性能進(jìn)行作業(yè)；
（3）塔吊司機(jī)必須在配有指揮信號(hào)袖標(biāo)的人員指揮下嚴(yán)格按照指揮信號(hào)、對(duì)講機(jī)、手勢(shì)進(jìn)行操作，操作前應(yīng)聽清信號(hào)工所講的內(nèi)容，對(duì)指揮信號(hào)不清時(shí)不得盲目操作，對(duì)指揮錯(cuò)誤有權(quán)拒絕執(zhí)行或主動(dòng)采取防范或應(yīng)急措施。
鋼結(jié)構(gòu)施工方案篇二十
本標(biāo)段蓋板涵，計(jì)劃采用流水作業(yè)施工。
2.蓋板涵及圓管涵施工工藝及施工方法。
（1）施工準(zhǔn)備階段。
1）、做好測(cè)量放樣工作，經(jīng)監(jiān)理工程師核實(shí)準(zhǔn)確無(wú)誤后方可施工。
2）、配備相應(yīng)的人員、機(jī)械及必要的材料準(zhǔn)備，并修好臨時(shí)便道，以利于行車，避免與路隊(duì)施工互相干擾。
1）、挖基坑。
a結(jié)構(gòu)物基坑應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙所示的標(biāo)高、尺寸放樣合格后，用挖掘機(jī)進(jìn)行開挖，如地質(zhì)情況特殊，根據(jù)實(shí)地情況可報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后改變?cè)O(shè)計(jì)尺寸，并按工程師批準(zhǔn)辦理。
b挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，測(cè)量人員復(fù)測(cè)后應(yīng)從速檢驗(yàn)及早回填，為保證地基承載力，挖至基底前應(yīng)保留一層（15cm）土基，在施工前突擊挖除，另外基坑各邊要支撐保護(hù)，以利安全。
c當(dāng)基礎(chǔ)處在地面水位或地下水位時(shí)，應(yīng)向工程師提交基坑開挖的完整說(shuō)明。
2）、回填。
a基坑開工結(jié)束后，經(jīng)驗(yàn)收合格后應(yīng)迅速進(jìn)行墊層施工，砂礫墊層壓實(shí)度應(yīng)在90%以上，（重型擊實(shí)）砂墊層應(yīng)分層攤鋪壓實(shí)，不得有離析現(xiàn)象，否則重新拌和鋪筑。
b填土應(yīng)在接近最佳含水量情況下分層填筑壓實(shí)，壓實(shí)厚度每層不宜超過(guò)20cm。
c填料一般采用砂性土回填，粘土不得使用。
3）、片石鋪砌。
鋪砌采用漿砌片石，漿砌片石料須洗凈，并用水潤(rùn)濕，應(yīng)座漿砌筑嚴(yán)禁灌漿，應(yīng)選用有平整面的片石，大面向外，砌縫要用小石嵌緊，砌縫砂漿應(yīng)飽滿。
4）、結(jié)構(gòu)混凝土。
a-1備足澆注砼底板所需的水泥及粗、細(xì)骨料，并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)復(fù)核，杜絕不合格品入場(chǎng)。
a-2確定混凝土的配合比以及配備熟練的技術(shù)工人，必要的機(jī)械設(shè)備。
a-3拌和：砼可以在工地現(xiàn)場(chǎng)拌和，但不得用人工拌和，混凝土應(yīng)按立即使用的需要量拌和，不應(yīng)使用有初凝的混凝土。
b混凝土的澆注。
b-1必須對(duì)將要澆注混凝土的模板、鋼筋及其他預(yù)埋件進(jìn)行檢查，澆注前必須清除模板中的雜物和鋼筋上污垢，澆注時(shí)對(duì)混凝土表面應(yīng)仔細(xì)操作，與模板接觸部位要加強(qiáng)振搗，以達(dá)到混凝土表面光滑平整，無(wú)氣泡、麻面、蜂窩，混凝土須按一定的厚度、順序、方向分層澆筑，砼的澆注應(yīng)連續(xù)進(jìn)行。
b-2澆注混凝土?xí)r，為防止離析和鋼筋移位，應(yīng)采用斜槽，混凝土在模板中不得以大于2m高度落下，應(yīng)盡可能將混凝土澆注到其最終位置使各部位均充滿，不得使鋼筋移位，在傾斜面上澆筑砼，應(yīng)從低處開始逐層擴(kuò)展升高，保持水平分層。
b-3當(dāng)用底吊斗澆注混凝土?xí)r，斗容量應(yīng)不小于0.5m3，并設(shè)活動(dòng)頂蓋，卸斗應(yīng)仔細(xì)緩慢放下，直至放到準(zhǔn)備好的基礎(chǔ)上或澆注的混凝土上，出料過(guò)程中卸斗應(yīng)慢慢提起，避免擾動(dòng)混凝土。
b-4混凝土板和梁，必須一次澆筑完成。
5）、模板的安拆及鋼筋綁扎。
a所有模板應(yīng)不漏漿，正確符合結(jié)構(gòu)尺寸、外形及線型，模板內(nèi)應(yīng)無(wú)污物、砂漿及其他雜物，在澆注混凝土構(gòu)件前，將模板內(nèi)雜物清除干凈，并將所有預(yù)埋件安裝完畢，并經(jīng)工程師驗(yàn)收同意才可施工。
b模板的撓度不應(yīng)大于跨徑的1/400，在放鋼筋前所有模板應(yīng)用認(rèn)可的脫模劑處理，若在木模板中澆注混凝土，則木模應(yīng)用水濕潤(rùn)。支架應(yīng)具備必需的剛度，能承受所加的荷載，木材、鋼材所做的支架應(yīng)能滿足施工要求。
c為保證模板的堅(jiān)固以及防止混凝土脫模，各種錨固、緊固件一定要嚴(yán)密、緊湊，報(bào)請(qǐng)工程師驗(yàn)收，方可澆筑砼。
d鋼筋。
d-1鋼筋的綁扎應(yīng)嚴(yán)格按施工圖紙進(jìn)行，使用中的鋼筋應(yīng)無(wú)灰塵，有無(wú)銹蝕或其他雜物，鋼筋應(yīng)該在進(jìn)廠前經(jīng)試驗(yàn)滿足設(shè)計(jì)中規(guī)定的物理特性。
d-2所有鋼筋的截?cái)嗉皬澢ぷ鲬?yīng)在具有合適設(shè)備的工地進(jìn)行。所有鋼筋均應(yīng)冷彎。
d-3所有鋼筋的安設(shè)必須按圖紙準(zhǔn)確安設(shè)，所有交叉點(diǎn)處鋼筋均應(yīng)綁扎，架立鋼筋骨架時(shí)必須滿足混凝土保護(hù)層厚度的要求。
d-4鋼筋的焊接應(yīng)采用對(duì)焊，焊縫表面平整，接頭處不得有裂紋，并滿足該級(jí)別鋼筋規(guī)定的抗拉強(qiáng)度值。
e拆模及養(yǎng)生。
e-1當(dāng)混凝土強(qiáng)度已達(dá)到下表要求強(qiáng)度的百分比后才能拆除模板的支架，模板應(yīng)在不少于12h或不多于48h內(nèi)拆除（視天氣而定）。
拆模時(shí)、混凝土的規(guī)定的28特征強(qiáng)度的最小百分比要求。
e-2養(yǎng)生及表面整修。
i、外形應(yīng)線型正確、順暢、光潔，不許再抹漿，拆模后如表面有粗糙不平整、蜂窩等，經(jīng)監(jiān)理同意應(yīng)重新填筑和修漿表面。
ii、拆模后除對(duì)缺陷混凝土進(jìn)行修補(bǔ)及填充模板系桿件所遺留空穴外，不需再處理，應(yīng)不留木板及模殼的痕跡，模板接縫處的不平整應(yīng)磨平。
iii、在混凝土表面用麻袋、草袋等吸水材料覆蓋物應(yīng)保持濕潤(rùn)，也可采用蒸汽養(yǎng)生，當(dāng)氣溫低于5攝氏度時(shí)，應(yīng)覆蓋保溫，不得灑水，并保證7天不受水的沖刷侵襲。
f錐坡及附屬設(shè)施按設(shè)計(jì)圖紙施工。
涵頭搭板下路基填土壓實(shí)度大于93%，涵背8m范圍內(nèi)要求填筑內(nèi)摩擦角不小于30度的透水性材料。
鋼結(jié)構(gòu)施工方案篇一
1）總體概述。
__有限公司新建廠房及附屬用房位于天津市西青區(qū)王穩(wěn)莊開發(fā)區(qū)賽達(dá)工業(yè)區(qū)、天源道8號(hào)，整個(gè)項(xiàng)目分別為板材生產(chǎn)車間，長(zhǎng)度134米，寬度78米，檐口10.3米。研發(fā)車間為杯形基礎(chǔ)，長(zhǎng)32米寬64.3米檐口高度12.5米，總建筑面積約15550平米。
本項(xiàng)工程內(nèi)容主要包括：輕鋼結(jié)構(gòu)，壓型金屬板，保溫棉等。
鋼結(jié)構(gòu)由以下幾部分構(gòu)成：
（a）鋼梁。
（b）鋼柱、圍護(hù)結(jié)構(gòu)由以下構(gòu)成。
（a）固定于鋼架上的鍍鋅檁條系統(tǒng)。
（b）屋面系統(tǒng)及墻面系統(tǒng)。
第2章。
冬季施工組織機(jī)構(gòu)。
2.1冬季施工項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)。
組長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理。
副組長(zhǎng)：現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人。
成員：
施工員：
安全員：
質(zhì)檢員：
材料員：
2.2質(zhì)量安全保證體系。
項(xiàng)目經(jīng)理。
技術(shù)負(fù)責(zé)人。
施工員。
質(zhì)檢員。
安全員。
材料員。
機(jī)械員。
安裝組。
搬運(yùn)組。
起重吊裝組。
焊裝組。
第3章。
3.1準(zhǔn)備工作。
（1）項(xiàng)目部成立冬季施工領(lǐng)導(dǎo)小組，落實(shí)具體責(zé)任人，明確責(zé)任。從技術(shù)、質(zhì)量、安全、材料、機(jī)械設(shè)備、文明施工等方面為冬季施工的順利進(jìn)行提供有力的保障。
（2）入冬前針對(duì)所涉及到的分部分項(xiàng)工程編制好冬季施工方案，制定行之有效的冬季施工管理措施和技術(shù)措施，確保冬季施工期間的工程質(zhì)量。
（3）進(jìn)入冬季施工前，組織技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)定，明確職責(zé)。方案及措施確定后組織有關(guān)人員學(xué)習(xí)，并向各施工班組進(jìn)行交底。
（4）掌握氣象資料，定時(shí)記錄天氣預(yù)報(bào)，隨時(shí)通報(bào)，以便工地做好工作安排和采取預(yù)防措施，尤其防止惡劣氣候突然襲擊對(duì)我方施工造成的影響。
（5）根據(jù)工程需求做好冬季施工用的各種材料、器具的采購(gòu)計(jì)劃，提前組織冬季施工所用材料的進(jìn)場(chǎng)，為冬季施工的順利展開提供物質(zhì)上的保障。
材料：所有松散的材料都要緊固或者轉(zhuǎn)移到安全的區(qū)域；堆放在安裝好的梁上的材料或已鋪好的屋面板應(yīng)固定在鋼架上面；在地面上成堆疊放的構(gòu)件應(yīng)全面檢查，防止倒塌。
設(shè)備：電纜要分開，必要時(shí)移到安全的地方；所有的工作平臺(tái)，起重設(shè)備，纜繩和臨時(shí)結(jié)構(gòu)都要牢固地系好。
檢查：項(xiàng)目部安全員應(yīng)徹底檢查整個(gè)建筑，確保所有的預(yù)防措施都已完成。
在吊裝構(gòu)件時(shí)先清除構(gòu)件索具表面的積雪（冰），在索具與構(gòu)件之間要加薄橡皮墊或麻布?jí)|，以防吊裝時(shí)滑脫。
在構(gòu)件運(yùn)輸和堆放時(shí)，在構(gòu)件下必須墊木板或托盤并清除積雪，以防止運(yùn)輸過(guò)程中傾滑。堆放場(chǎng)地要平整。
高處作業(yè)必須清除構(gòu)件表面積雪，穿防滑鞋，系安全帶，才能進(jìn)行高處作業(yè)，跳板等一定要綁扎牢固并做防滑處理。
3.2。
構(gòu)件安裝。
（1）當(dāng)冬季氣候十分惡劣，不能滿足工藝要求及不能保證安全施工時(shí)，應(yīng)停止吊裝施工。
（2）在冬季一般氣候條件下是可以施工的，但應(yīng)注意保證作業(yè)面的安全，設(shè)置必要的臨時(shí)緊固措施。（如纜風(fēng)繩、緊固卡）。
（3）在有風(fēng)的時(shí)候吊裝構(gòu)件時(shí)，應(yīng)在構(gòu)件上栓有不少于二根的纜風(fēng)繩以穩(wěn)定構(gòu)件。當(dāng)天安裝的構(gòu)件應(yīng)對(duì)其形成空間穩(wěn)定體系，不得隔天再進(jìn)行。
（4）雪天時(shí)，當(dāng)風(fēng)力達(dá)到或超過(guò)五級(jí)時(shí)嚴(yán)禁進(jìn)行安裝施工。雪停后應(yīng)立即組織人員清除構(gòu)件上的積雪（特別是鋼梁、壓型鋼板等），并鋪上草墊以免施工人員在上面行走時(shí)腳下打滑。
（5）下雪后在吊裝構(gòu)件時(shí)應(yīng)先清除構(gòu)件、索具表面的積雪（冰），并在索具與構(gòu)件之間要加薄橡皮墊或麻布?jí)|，以防吊裝時(shí)滑脫。
（6）構(gòu)件運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)堆放時(shí)，在構(gòu)件下必須墊放枕木或木方并清除積雪，以防止傾滑，堆放場(chǎng)地要平整，如場(chǎng)地情況不好，應(yīng)當(dāng)及時(shí)填平，以保證構(gòu)件的堆放。
（7）高處作業(yè)必須清除構(gòu)件表面積雪、霜，穿防滑鞋，系安全帶，才能進(jìn)行高處作業(yè)，跳板等一定要綁扎牢固。
第4章。
冬季施工安全注意事項(xiàng)。
冬季施工，由于寒冷天氣的影響，人的大腦和手腳反應(yīng)都比較遲鈍，人也變的比較懶惰、麻痹大意，在施工過(guò)程中也就更容易出現(xiàn)過(guò)失。因此，施工當(dāng)中安全也就顯的更加重要，故提出以下注意事項(xiàng)指導(dǎo)施工。
4.1冬季施工用電。
（1）現(xiàn)場(chǎng)施工用電執(zhí)行“一機(jī)、一閘、一漏電”保護(hù)的“三級(jí)”保護(hù)措施，其電箱設(shè)門、設(shè)鎖、編號(hào)、注明責(zé)任人。
（2）機(jī)械設(shè)備必須執(zhí)行工作接地和重復(fù)接地的保護(hù)措施。
（3）電箱內(nèi)所配置的電閘、漏電、熔絲荷載必須與設(shè)備額定電流相等，不使用偏大或偏小額定電流的電熔絲，嚴(yán)禁使用金屬絲代替電熔絲。
（4）所有電纜、用電設(shè)備的拆除、現(xiàn)場(chǎng)照明均由專業(yè)電工擔(dān)任，值班電工要經(jīng)常檢查、維護(hù)用電線路及機(jī)具，認(rèn)真執(zhí)行jgj59—20__標(biāo)準(zhǔn)，保持良好狀態(tài)，保證用電安全萬(wàn)無(wú)一失。
（5）電源互感器禁止開路，電壓互感器禁止短路或升壓方式運(yùn)行。
（6）線路上禁止帶負(fù)荷接電，并禁止帶電操作。
（7）有人觸電，應(yīng)立即切斷電源，進(jìn)行急救；電器著火，立即將有關(guān)電源切斷，并使用干粉滅火器或干砂滅火。
4.2冬季安全措施。
（1）堅(jiān)持用好安全“三件寶”，所有進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)人員必須戴安全帽，高處作業(yè)人員必須系好安全帶，穿軟底防滑絕緣鞋。
（2）吊籃、平臺(tái)、吊物鋼管等，應(yīng)設(shè)計(jì)得輕巧、牢靠、實(shí)用，制作焊接牢固，檢查合格，并按規(guī)定正確使用。
（3）壓型鋼板由下往上依次鋪設(shè)，不得上下同時(shí)作業(yè)，做好防滑措施，掃除霜凍，以保證施工人員的安全。壓型鋼板必須隨鋪隨點(diǎn)焊牢固，上面禁止擱置集中載荷。
（4）走道板材質(zhì)要符合規(guī)定，鋪設(shè)牢靠，鋪釘防滑條與到和梁相交的地方用鐵絲綁牢，不得出現(xiàn)翹頭。電焊作業(yè)臺(tái)搭設(shè)力求平穩(wěn)、安全、周圍設(shè)防護(hù)欄桿，所有設(shè)置在高處的設(shè)備、機(jī)具，必須放置在指定的地點(diǎn)，要有防護(hù)棚，避免載荷過(guò)分集中。并要綁扎，防止機(jī)器工作中松動(dòng)。
（5）所有安全設(shè)施由專業(yè)班按規(guī)定統(tǒng)一設(shè)置，并經(jīng)有關(guān)部門驗(yàn)收，其它人不能隨便拆卸。因工作需要必須拆卸時(shí)，要經(jīng)過(guò)有關(guān)人員允許。事后要及時(shí)恢復(fù)，安全員要認(rèn)真檢查。
（6）各種施工機(jī)械應(yīng)編掛操作規(guī)程和操作人員崗位責(zé)任制，專機(jī)專人使用保管，機(jī)操人員必須持證上崗，電動(dòng)、風(fēng)動(dòng)機(jī)具按使用規(guī)程使用。
（7）重點(diǎn)把好高處作業(yè)安全關(guān)，高處作業(yè)人員須體檢合格。嚴(yán)禁酒后作業(yè)，帶傷、帶病作業(yè)。工作期間，嚴(yán)禁喝酒、打鬧。小型工具、焊條頭子、高強(qiáng)螺栓尾部等放在專用工具袋內(nèi)。使用工具時(shí)，要握持牢固。手持工具也應(yīng)系安全掛繩，避免直線垂直交叉作業(yè)。
（8）施工過(guò)程中人員的上下聯(lián)系采用對(duì)講機(jī)，指揮人員同機(jī)械操作人員的聯(lián)系采用對(duì)講機(jī)及旗幟、口哨等。吊裝作業(yè)特別是卷?yè)P(yáng)機(jī)作業(yè)應(yīng)特別注意信號(hào)明確。嚴(yán)禁在高處和地面互相直接喊話。
（9）起重指揮要果斷，指令要簡(jiǎn)單、明確。按“十不吊”操作規(guī)程認(rèn)真執(zhí)行。
（10）參加業(yè)主、監(jiān)理等單位組織的安全監(jiān)督檢查活動(dòng)，服從有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)定，團(tuán)結(jié)一致把工地的安全工作搞好。
（11）合理安排各道工序，穿插施工，骨架焊接作業(yè)在氣溫下降前完成以保證焊接工程質(zhì)量。
（12）及時(shí)了解天氣情況，當(dāng)有降雪時(shí)對(duì)保溫材料等采用彩條布進(jìn)行覆蓋已防止保溫材料受潮及浸水。
（13）材料設(shè)備成品有專人負(fù)責(zé)，材料設(shè)備堆放整齊防雨措施要做好，建立嚴(yán)格的材料出入庫(kù)制度。因雪天在施工現(xiàn)場(chǎng)所出現(xiàn)的危險(xiǎn)部位應(yīng)立即設(shè)明顯標(biāo)志，各班組在施工中要加強(qiáng)檢查，督促安全工作，防患于未然。
（14）如遇降雪在施工前將屋面作業(yè)區(qū)域進(jìn)行清理，在玻璃絲棉鋪設(shè)前內(nèi)板沒(méi)有積雪，確保屋面工程質(zhì)量。
（15）在屋面外板施工中作業(yè)人員必須穿輕便緊身保暖的'外衣及軟底膠鞋采取防滑及保護(hù)措施，并增加安全網(wǎng)用來(lái)防止高處墜落。
（16）冬季施工必須做好防爆工作。
（17）易燃易爆的液化氣罐等，設(shè)專人監(jiān)管，確保使用安全。
（18）對(duì)職工要加強(qiáng)安全及消防教育，重點(diǎn)工程的施工人員應(yīng)進(jìn)行冬施安全及消防入場(chǎng)教育。
（19）在雪天及五級(jí)風(fēng)以上等氣候條件，停止露天屋面及高處施工作業(yè)。
（20）冬季施工必須進(jìn)行采用防滑措施，屋面行走或施工時(shí)增加托盤或防滑木板。
4.3冬季防火措施。
（1）所有易燃易爆物品存放處及有易燃物存在的施工處均應(yīng)有相應(yīng)的滅火裝備，以確保安全。
（2）氧氣、乙炔氣應(yīng)設(shè)單一庫(kù)房，分隔存放在安全處，并按規(guī)定正確使用，工具房、操作平臺(tái)、已安裝樓層及地面臨時(shí)設(shè)施處，設(shè)置足夠數(shù)量的滅火器材。
（3）電焊、氣割時(shí)，先觀察周圍環(huán)境有無(wú)易燃物后再進(jìn)行工作，并用火花接取器接取火花，配備滅火器材設(shè)看火人，嚴(yán)防火災(zāi)發(fā)生。
（4）確保整個(gè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)為無(wú)煙工程。
4.4高處作業(yè)安全措施。
（1）從事高處作業(yè)及登高架設(shè)作業(yè)的人員要定期體檢。經(jīng)醫(yī)生診斷，凡患高血壓、心臟病、貧血病、癲癇病以及其他不適于高處作業(yè)及登高架設(shè)的人員，不得從事高處作業(yè)及登高架設(shè)作業(yè)。
（2）高處作業(yè)及登高架設(shè)作業(yè)前，必須對(duì)有關(guān)防護(hù)措施及個(gè)人安全防護(hù)用品進(jìn)行檢查，不得存在安全隱患的情況下強(qiáng)令或強(qiáng)行冒險(xiǎn)作業(yè)。
（3）作業(yè)時(shí)衣著要靈便，禁止穿硬底鞋和帶釘易滑的鞋，在沒(méi)有防護(hù)設(shè)施的高處和陡坡施工，必須按規(guī)定使用安全帶，安全帶必須高掛低用，掛設(shè)點(diǎn)必須安全、可靠。
（4）高處作業(yè)所用的材料要堆放平穩(wěn)，不得妨礙作業(yè)，并制定防止墜落措施；使用工具應(yīng)有防止工具脫手墜落傷人措施；工具用完應(yīng)隨手放入工具袋內(nèi)。上下傳遞物件禁止拋擲。
（5）遇有惡劣氣候（如風(fēng)力在六級(jí)以上）影響施工安全時(shí)，禁止進(jìn)入露天高處及登高架設(shè)作業(yè)、起重、焊接作業(yè)。
（6）使用梯子登高作業(yè)，梯子不得缺檔，不得墊高使用，如需接長(zhǎng)使用，應(yīng)有可靠的連接措施，且接頭不得超過(guò)一處。梯子橫檔間距以400㎜為宜。使用時(shí)上端要固定牢固，下端應(yīng)有防滑措施。
（7）沒(méi)有安全防護(hù)措施，禁止在屋架的上弦、支撐、桁條、挑架的挑梁和未固定的構(gòu)件上行走或作業(yè)。應(yīng)設(shè)通訊裝置，專人負(fù)責(zé)。
（8）懸空作業(yè)處應(yīng)有牢靠的立足處，并必須視具體情況，配置安全繩及防護(hù)網(wǎng)，欄桿或其他的安全措施。
（9）冬季施工時(shí)必須等屋面及結(jié)構(gòu)構(gòu)件表面的霜沒(méi)有以后才可以施工作業(yè)。
鋼結(jié)構(gòu)施工方案篇二
發(fā)包方(以下簡(jiǎn)稱甲方)：
住址：
承包方(以下簡(jiǎn)稱乙方)：
住址：
根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》和《建筑安裝工程承包合同條例》及有關(guān)規(guī)定，甲方將_________________項(xiàng)目的_____________工程交由乙方承包，為明確雙方在施工過(guò)程中的權(quán)利、義務(wù)和經(jīng)濟(jì)責(zé)任，經(jīng)雙方協(xié)商同意簽訂本合同。
一、工程概況。
1、工程名稱：__________________________。
2、工程地點(diǎn)：__________________________。
3、承包范圍：
4、承包內(nèi)容：
5、工程造價(jià)：
6、支付方式：
7、工程質(zhì)量：
二、施工準(zhǔn)備。
1、甲方：
(1)_____月______日前做好建筑紅線以外的“三通”，負(fù)責(zé)紅線外進(jìn)場(chǎng)道路的維修。
(2)_____月______日前，負(fù)責(zé)接通施工現(xiàn)場(chǎng)總的施工用水源、電源、變壓器(包括水表、配電板)，應(yīng)滿足施工用水、用電量的需要。做好紅線以內(nèi)場(chǎng)地平整，拆遷障礙物的資料。
(3)合同簽訂后______天內(nèi)提供完整的施工圖_份，施工技術(shù)資料。
2、乙方：
(1)負(fù)責(zé)施工區(qū)域的臨時(shí)道路、臨時(shí)設(shè)施、水電管線的鋪設(shè)、管理、使用和維修工作;。
(2)組織施工管理人員和材料、施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng);。
三、工程期限。
2、開工前______天，乙方向甲方發(fā)出開工通知書。
四、工期順延。
5、未按合同規(guī)定撥付預(yù)付款、工程進(jìn)度款或代購(gòu)材料差價(jià)款而影響施工;。
6、人力不可抗拒的因素而延誤工期。
五、雙方職責(zé)。
3、隱蔽工程必須經(jīng)甲方派駐代表檢查、驗(yàn)收簽章后，方可進(jìn)行下一道工序;。
6、工程竣工后，乙方按規(guī)定對(duì)工程實(shí)行保修，保修時(shí)間自通過(guò)竣工驗(yàn)收之日算起。
六、施工與設(shè)計(jì)變更。
1、甲方交付的設(shè)計(jì)圖紙、說(shuō)明和有關(guān)技術(shù)資料，作為施工的有效依據(jù)，開工前由甲方組織設(shè)計(jì)交底和三方會(huì)審作出會(huì)審紀(jì)要，作為施工的補(bǔ)充依據(jù)，承、發(fā)包雙方均不得擅自修改。
2、施工中如發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)有錯(cuò)誤或嚴(yán)重不合理的地方，乙方及時(shí)以書面形式通知甲方，由甲方及時(shí)會(huì)同設(shè)計(jì)等有關(guān)單位研究確定修改意見(jiàn)或變更設(shè)計(jì)文件，乙方按修改或變更的設(shè)計(jì)文件進(jìn)行施工。若發(fā)生增加費(fèi)用(包括返工損失、停工、窩工、人員和機(jī)械設(shè)備調(diào)遷、材料構(gòu)配件積壓的實(shí)際損失)由甲方負(fù)責(zé)，并調(diào)整合同造價(jià)。
3、乙方在保證工程質(zhì)量和不降低設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的前提下，提出修改設(shè)計(jì)、修改工藝的合理化建議，經(jīng)甲方、設(shè)計(jì)單位或有關(guān)技術(shù)部門同意后采取實(shí)施，其節(jié)約的價(jià)值按國(guó)家規(guī)定分配。
4、甲方如需設(shè)計(jì)變更，必須由原設(shè)計(jì)單位作出正式修改通知書和修改圖紙，乙方才予實(shí)施。重大修改或增加造價(jià)時(shí)，必須另行協(xié)商，在取得投資落實(shí)證明，技術(shù)資料設(shè)計(jì)圖紙齊全時(shí)，乙方才予實(shí)施。
七、工程驗(yàn)收。
1、竣工工程驗(yàn)收，以國(guó)家頒發(fā)的《關(guān)于基本建設(shè)項(xiàng)目竣工驗(yàn)收暫行規(guī)定》、《工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》、《建筑安裝工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》和國(guó)務(wù)院有關(guān)部門制訂的竣工驗(yàn)收規(guī)定及施工圖紙及說(shuō)明書、施工技術(shù)文件為依據(jù)。
2、工程施工中地下工程、結(jié)構(gòu)工程必須具有隱蔽驗(yàn)收簽證、試壓、試水、抗?jié)B等記錄。工程竣工質(zhì)量經(jīng)當(dāng)?shù)刭|(zhì)量監(jiān)督部門檢驗(yàn)合格后，甲方須及時(shí)辦理驗(yàn)收簽證手續(xù)。
3、工程竣工驗(yàn)收后，甲方方可使用。
4、在規(guī)定的保修期內(nèi)，凡因施工造成的質(zhì)量事故和質(zhì)量缺陷應(yīng)由乙方無(wú)償保修。
八、違約責(zé)任。
乙方的責(zé)任：
1、工程質(zhì)量不符合合同規(guī)定的，負(fù)責(zé)無(wú)償修理或返工。由于修理或返工造成逾期交付的，償付逾期違約金。
2、工程不能按合同規(guī)定的工期交付使用的，按合同中工期順延的條款歸責(zé)。
甲方的責(zé)任：
1、未能按照合同的規(guī)定履行自己應(yīng)負(fù)的責(zé)任，除竣工日期得以順延外，還應(yīng)賠償乙方由此造成的實(shí)際損失。
2、工程中途停建、緩建或由于設(shè)計(jì)變更以及設(shè)計(jì)錯(cuò)誤造成的返工，應(yīng)采取措施彌補(bǔ)或減少損失。同時(shí)，賠償乙方由此造成的停工、窩工、返工、倒運(yùn)、人員和機(jī)械設(shè)備調(diào)遷、材料和構(gòu)件積壓的實(shí)際損失。
3、工程未經(jīng)驗(yàn)收，甲方提前使用或擅自動(dòng)用，由此而發(fā)生的質(zhì)量或其他問(wèn)題，由甲方承擔(dān)責(zé)任。
4、乙方驗(yàn)收通知書送達(dá)______日后不進(jìn)行驗(yàn)收的，按規(guī)定償付逾期違約金。
5、不按合同規(guī)定撥付工程款，按銀行有關(guān)逾期付款辦法的規(guī)定延付金額每日____%償付乙方賠償金。
九、糾紛解決辦法。
任何一方違反本合同規(guī)定，協(xié)商不成，按以下第()項(xiàng)方式解決：
1、向工程所在地仲裁機(jī)關(guān)申請(qǐng)仲裁;。
2、向工程所在地人民法院起訴。
十、附則。
1、本合同一式______份，雙方各執(zhí)______份，具有同等法律效力。
2、本合同自雙方代表簽字，加蓋雙方公章或合同專用章即生效，工程竣工驗(yàn)收符合要求，結(jié)清工程款后終止。
3、本合同簽訂后，甲乙雙方如需提出修改時(shí)，經(jīng)雙方協(xié)商一致后，可以簽訂補(bǔ)充協(xié)議，作為本合同的補(bǔ)充合同。
甲方(簽章)：
代表人：
授權(quán)代表(簽字)：
聯(lián)系電話：
_______年____月____日。
乙方(簽章)：
代表人：
授權(quán)代表(簽字)：
聯(lián)系電話：
_______年____月____日。
鋼結(jié)構(gòu)施工方案篇三
甲方：
乙方：
按照《中華人民共和國(guó)經(jīng)濟(jì)合同法》和《建筑安裝工程承包合同條例》的原則，結(jié)合本工程具體情況，甲、乙雙方協(xié)商簽定本施工合同并一致確認(rèn)以下條款內(nèi)容：
第1條工程概況。
1.1工程名稱：海關(guān)大樓西北側(cè)車棚。
1.2工程地點(diǎn)：海關(guān)大樓西北側(cè)。
1.3工程面積：
1.4工程內(nèi)容：鋼結(jié)構(gòu)車棚制作安裝。
1.5承包范圍：
開工日期：2008-9-25
質(zhì)量等級(jí)：合格。
合同價(jià)款：
乙方以包工包料的方式對(duì)本工程鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行制作安裝，不得轉(zhuǎn)包。
本工程價(jià)款的計(jì)算按工程總造價(jià)一次確定，如設(shè)計(jì)圖紙變更則相應(yīng)調(diào)整變更部分造價(jià)。
安全措施、技術(shù)措施由乙方提供技術(shù)方案，經(jīng)有關(guān)專家評(píng)審，甲方批準(zhǔn)認(rèn)可。
第2條合同文件及解釋順序。
本工程合同由以下文件組成：
1、工程承包合同;。
2、工程補(bǔ)充合同;。
3、工程設(shè)計(jì)變更;。
4、工程聯(lián)系單;。
5、工程簽證。
第3條合同文件使用的標(biāo)準(zhǔn)適用法律。
適用法律情況：國(guó)家及有關(guān)建設(shè)工程的法規(guī)均適用于本合同文件。
適用標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范：本工程應(yīng)執(zhí)行的規(guī)范如下：
《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》及其它政府的規(guī)定。
第4條圖紙。
由乙方委托設(shè)計(jì)，及時(shí)將全套圖紙交甲方認(rèn)可。
第5條甲方駐工地代表。
甲方委派同志為駐工地代表。
上述甲方代表行使甲方的全部權(quán)力和職責(zé);乙方必須接受其指令。凡甲方代表及其委派人員在本工程施工中，在其職責(zé)范圍內(nèi)所發(fā)出的書面指令和簽證，均應(yīng)視為甲方意見(jiàn)的有效表達(dá)。
第6條乙方駐工地代表。
乙方委派駐工地代表。
乙方委派負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工。
上述乙方行使乙方的全部權(quán)力和職責(zé)，凡乙方代表及其委派人員在工程施工中，在其職責(zé)范圍內(nèi)所發(fā)出的書面資料均應(yīng)視為乙方意見(jiàn)的有效表達(dá)。
第7條甲方工作。
1、甲方應(yīng)在開工前清理好現(xiàn)場(chǎng)，做到三通一平(水電路通、施工場(chǎng)地平整完畢)以保證乙方順利開工。
2、甲方負(fù)責(zé)按合同支付工程款。
3、甲方提供進(jìn)出道口的臨時(shí)通行證給乙方。
第8條乙方工作。
乙方按照甲方要求的時(shí)間及時(shí)組織工程技術(shù)人員熟悉圖紙，采購(gòu)材料，組織生產(chǎn)。
第9條進(jìn)度計(jì)劃。
按雙方協(xié)商的工期要求施工。
第10條工程預(yù)付款、工程款支付及結(jié)算。
甲乙雙方約定：。
第11條保修。
保修內(nèi)容、范圍：乙方承包范圍內(nèi)的全部工程內(nèi)容，和其它確屬乙方施工質(zhì)量問(wèn)題的均屬乙方保修范圍。
保修期限：。
在保修期限內(nèi)，乙方對(duì)施工質(zhì)量問(wèn)題免費(fèi)維修，在保修期限之外或非因乙方責(zé)任造成的修理由甲方支付費(fèi)用。
有關(guān)保修細(xì)則，雙方另定協(xié)議。
第12條爭(zhēng)議。
雙方應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行合同條款，并本著友好合作的精神，處理合同期間的各類問(wèn)題，盡量避免爭(zhēng)議或糾紛。如果發(fā)生爭(zhēng)議，按下列原則處理：
1、雙方發(fā)生爭(zhēng)議，首先由雙方的上級(jí)主管部門調(diào)解。在一方提出調(diào)解要求后的10天內(nèi)，雙方應(yīng)保證合同的繼續(xù)執(zhí)行。
2、雙方接受調(diào)解結(jié)果，應(yīng)在調(diào)解作出后2天內(nèi)執(zhí)行。對(duì)調(diào)解的結(jié)果不能接受，或由于一方不執(zhí)行調(diào)解結(jié)果使調(diào)解結(jié)果無(wú)法執(zhí)行，任何一方可在調(diào)解作出7天后提請(qǐng)本工程所在地工商行政管理機(jī)關(guān)進(jìn)行仲裁。如任何一方不接受仲裁，可要求法院判決。
第13條違約。
如有違約，應(yīng)按經(jīng)濟(jì)合同法的原則，由違約一方承擔(dān)違約責(zé)任并向?qū)Ψ街Ц哆`約金。
第14條安全施工和文明施工。
乙方應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行上級(jí)有關(guān)部門的安全生產(chǎn)規(guī)定，因施工造成工傷事故由乙方負(fù)責(zé)。
乙方應(yīng)根據(jù)本工程的員工作好安全、文明施工教育。
乙方應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行上級(jí)有關(guān)部門的文明施工規(guī)定，否則發(fā)生的一切費(fèi)用及造成的損失由乙方負(fù)責(zé)。
第15條不可抗力。
因不可抗力，工程造成工期延誤和工程破壞，雙方另行協(xié)商處理。
第16條合同的生效和終止。
本合同自雙方蓋章之日起生效，至保修期滿后終止。
第17條合同份數(shù)。
本合同一式四份，雙方各執(zhí)二份。
甲方(蓋章)乙方(蓋章)。
地址：地址：
法定代表人法定代表人。
日期日期
鋼結(jié)構(gòu)施工方案篇四
三、開工日期自乙方進(jìn)場(chǎng)開始計(jì)算，工期為15天。乙方應(yīng)無(wú)條件執(zhí)行甲方的進(jìn)度計(jì)劃安排(包括新調(diào)整的進(jìn)度計(jì)劃)。
四、付款方式。
工程竣工后由甲方組織建設(shè)單位、監(jiān)理單位對(duì)乙方工程進(jìn)行驗(yàn)收，工程質(zhì)量達(dá)到現(xiàn)行國(guó)家工程驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)合格后，運(yùn)行正常。簽合同后付乙方首付款5萬(wàn)，乙方工程材料進(jìn)入灌漿站施工現(xiàn)場(chǎng)后甲方付乙方工程款50%。工程驗(yàn)收合格后，甲方付給乙方工程款95﹪，剩余5﹪作為質(zhì)保金，一年后付清。
五、甲方責(zé)任。
1、甲方向乙方提供設(shè)計(jì)圖紙、變更圖紙及施工有關(guān)資料、文件。甲方提供臨舍，其它生活設(shè)施和人工費(fèi)用均由乙方負(fù)責(zé)。
2、甲方監(jiān)督乙方使用合格施工材料。
3、甲方向乙方指派施工技術(shù)員進(jìn)行技術(shù)交底，監(jiān)督檢查乙方在施工中存在的問(wèn)題。
4、按本合同約定，向乙方支付勞動(dòng)報(bào)酬。
5、根據(jù)工程情況要求乙方增減施工人數(shù)，滿足施工生產(chǎn)需要。對(duì)施工質(zhì)量底劣、技術(shù)差、不服從指揮、有違法亂紀(jì)行為的人員予以清退。
6、協(xié)助乙方辦理現(xiàn)場(chǎng)施工人員出入證件(到當(dāng)?shù)嘏沙鏊k理暫住證，其費(fèi)用由乙方自理)。
六、乙方責(zé)任。
1、乙方應(yīng)嚴(yán)格按圖施工，確保工程質(zhì)量及進(jìn)度。遵守國(guó)家政策和法律法規(guī);遵守業(yè)主和甲方企業(yè)的相關(guān)規(guī)章制度，做好安全、文明施工、環(huán)境和職業(yè)健康安全、勞動(dòng)保護(hù)等工作。乙方要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件和國(guó)務(wù)院頒發(fā)的《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》及國(guó)家、神華公司現(xiàn)行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工。必須達(dá)到國(guó)家及神華公司現(xiàn)行的合格工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。
2、乙方在施工過(guò)程中遇到施工現(xiàn)場(chǎng)與設(shè)計(jì)圖紙不相符之處，應(yīng)與甲方協(xié)商征得甲方同意后方可繼續(xù)施工。在施工中乙方不按圖紙施工造成材料浪費(fèi)返工，一切由乙方承擔(dān)。
3、乙方施工人員進(jìn)入工地后應(yīng)遵守工地紀(jì)律，文明、安全施工。甲方在資金暫時(shí)不到位，業(yè)主未能按時(shí)拔付工程款的情況下，乙方不得因此而影響正常施工，不得聚眾鬧事，做到對(duì)甲方的諒解。
4、因乙方安全措施不利及違規(guī)操作造成的安全事故，由乙方全權(quán)負(fù)責(zé)，所發(fā)生的一切費(fèi)用與甲方無(wú)關(guān)。
5、做好施工場(chǎng)地周圍建筑物、構(gòu)筑物和地下管線和已完工程部分的成品保護(hù)工作。因乙方責(zé)任發(fā)生損壞，應(yīng)自行承擔(dān)由此引起的一切經(jīng)濟(jì)損失及各種罰款：
7、進(jìn)場(chǎng)施工人員要求具備思想素質(zhì)好、身體健康、技術(shù)熟練等條件;禁止18歲以下的未成年人和50歲以上的老人及體弱病殘人員;禁止使用不法人員，禁止使用回族人員，乙方應(yīng)承擔(dān)因使用以上不合格人員而引起的責(zé)任和后果。
8、乙方必須確保施工時(shí)的規(guī)范用電，晚上加班必須派專人值班。
9、乙方做到施工現(xiàn)場(chǎng)文明施工、管理施工人員文明施工，在施工現(xiàn)場(chǎng)不打架、斗毆。
10、乙方要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件和國(guó)務(wù)院頒發(fā)的《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》及國(guó)家、神華公司現(xiàn)行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工。必須達(dá)到國(guó)家及神華公司現(xiàn)行的合格工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。
11、質(zhì)量缺陷的經(jīng)濟(jì)責(zé)任。
12、凡乙方所承包的工程項(xiàng)目，出現(xiàn)質(zhì)量不合格或質(zhì)量缺陷，均由乙方負(fù)責(zé)返工或修復(fù)工作，其費(fèi)用(人工、材料、機(jī)械)由乙方承擔(dān)。
13、乙方四個(gè)工種的作業(yè)隊(duì)帶班長(zhǎng)，參與項(xiàng)目部安全質(zhì)量責(zé)任制考核并進(jìn)行同樣的獎(jiǎng)懲，享受同樣的福利待遇;具體考核情況，見(jiàn)相關(guān)責(zé)任考核制度。
七、施工驗(yàn)收。
1.乙方應(yīng)按本合同約定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)組織施工，確保施工質(zhì)量。施工完畢，乙方應(yīng)及時(shí)向甲方提交自檢報(bào)告，通知驗(yàn)收;甲方應(yīng)當(dāng)及時(shí)對(duì)乙方施工成果組織有關(guān)部門進(jìn)行初步驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后再進(jìn)入下道工序施工作業(yè);驗(yàn)收結(jié)果表明乙方施工質(zhì)量不合格時(shí)，乙方應(yīng)負(fù)責(zé)無(wú)償修復(fù)，不延長(zhǎng)工期，并承擔(dān)由此導(dǎo)致的甲方的相關(guān)損失。
竣工驗(yàn)收時(shí)，業(yè)主、監(jiān)理等相關(guān)方提出的工程質(zhì)量缺陷，乙方應(yīng)無(wú)償維修，并承擔(dān)由此導(dǎo)致甲方相關(guān)損失，不因先期已經(jīng)甲方驗(yàn)收而減輕乙方責(zé)任。
2.乙方應(yīng)配合甲方對(duì)其工作進(jìn)行的初步驗(yàn)收及工程竣工驗(yàn)收;甲方或施工場(chǎng)地內(nèi)第三方的工作必須乙方配合時(shí)，乙方應(yīng)按甲方的指令予以配合。(配合第三方工作的費(fèi)用另外協(xié)商)。
八、工程保修。
1.保修范圍、期限：____壹年____。
2.保修期間，乙方應(yīng)在接到維修通知后按甲方要求內(nèi)容和時(shí)間派人維修，若乙方未按甲方要求執(zhí)行，甲方可委托其它單位或人員修理，其費(fèi)用由乙方承擔(dān)。
九、保險(xiǎn)。
1.乙方負(fù)責(zé)人必須為從事危險(xiǎn)作業(yè)的人員辦理意外傷害保險(xiǎn)，并為施工場(chǎng)地內(nèi)自有人員生命財(cái)產(chǎn)和施工機(jī)械設(shè)備辦理保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)用。
2.保險(xiǎn)事故發(fā)生時(shí)，甲、乙雙方有責(zé)任采取必要的措施減少損失。
十、爭(zhēng)議。
1.甲、乙雙方在履行合同時(shí)發(fā)生爭(zhēng)議，可以自行協(xié)商解決;否則，雙方應(yīng)在合同簽訂所在地勞動(dòng)仲裁部門或人民法院解決。
2.1單方違約導(dǎo)致合同確已無(wú)法履行，雙方協(xié)議終止合同;。
2.2調(diào)解要求停止合同工作，且為雙方接受;。
2.3仲裁機(jī)構(gòu)要求停止合同工作;。
2.4法院要求停止合同工作。
十一、不可抗力。
1.按照標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行甲方與業(yè)主簽訂的合同，當(dāng)甲方與業(yè)主簽訂的合同沒(méi)有相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，執(zhí)行國(guó)家或地方政府規(guī)定。
2.不可抗力事件發(fā)生后，乙方應(yīng)立即通知甲方項(xiàng)目經(jīng)理，并在力所能及的條件下迅速采取措施，盡力減少損失，甲方應(yīng)協(xié)助乙方采取措施。
3.因不可抗力事件延誤的工作時(shí)間相就順延。
4.因合同一方遲延履行合同后發(fā)生不可抗力的，不能免除遲延履行方的相應(yīng)責(zé)任。
十二、合同解除。
1.如因不可抗力致使本合同無(wú)法履行、或因一方違約或因業(yè)主方原因造成工程停建或緩建，致使合同無(wú)法履行的，可以解除合同。
雙方履行合同全部義務(wù);勞務(wù)報(bào)酬價(jià)款支付完畢;乙方向甲方交付本合同承包工程作業(yè)成果，并經(jīng)竣工驗(yàn)收合格后;保修期滿未發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題，本合同即告終止。
十四、本合同一式三份，甲方兩份、乙方一份具有同等法律效力。
十五、合同生效。
本合同雙方約定簽字后生效。
甲方電話：______________乙方電話：______________。
鋼結(jié)構(gòu)施工方案篇五
由項(xiàng)目部組織專題會(huì)議，確定現(xiàn)場(chǎng)大門及圍擋位置（位置圖見(jiàn)附圖），圍擋擬采用裝配式藍(lán)色彩鋼板。門頭及圍擋標(biāo)語(yǔ)。
目前已經(jīng)指定專人著手準(zhǔn)備，但因圍擋問(wèn)題須與業(yè)主協(xié)調(diào)，一旦業(yè)主同意我部的圍擋方案，可立即進(jìn)行。
我部現(xiàn)場(chǎng)樓棟較多，且工期較短，安全通道均由鋼管搭設(shè)，但未刷警示漆、未做標(biāo)示標(biāo)牌；現(xiàn)場(chǎng)整改參照下圖進(jìn)行，做到搭設(shè)規(guī)范、美觀大方。
1、現(xiàn)場(chǎng)一級(jí)、二級(jí)配電箱有防護(hù)及防雨措施，但不規(guī)范，未刷防銹漆、無(wú)標(biāo)示標(biāo)牌。
2、三級(jí)配電箱及移動(dòng)配電箱，要求箱體完好，統(tǒng)一設(shè)置支架，便于移動(dòng)和操作，此項(xiàng)督促勞務(wù)協(xié)作隊(duì)伍完成。
3、臨時(shí)用電線路，為有效防止施工過(guò)程中電纜線隨意拖拉，損壞而導(dǎo)致發(fā)生觸電事故，施工作業(yè)面將采用絕緣瓷瓶固定線路。
4、電焊機(jī)等設(shè)備，統(tǒng)一制作防護(hù)箱體。
現(xiàn)階段我部a—20棟展示區(qū)、a—1棟、a—3棟、a—14棟正進(jìn)行內(nèi)外裝修施工，a—2、a—4、a—5、a—6、a—7、a—9棟正進(jìn)行主體施工，a—8、a—10、a—11、a—12、a—15、正進(jìn)行基礎(chǔ)施工，臨邊防護(hù)應(yīng)根據(jù)各階段、各部位完善臨邊防護(hù)。
現(xiàn)場(chǎng)施工中，外腳手架跟不上進(jìn)度，高度不滿足要求，且局部搭設(shè)不規(guī)范，鋼管間距、步距、離墻距離等不符合方案及規(guī)范要求，密目網(wǎng)鋪設(shè)不嚴(yán)密，硬、軟防護(hù)漏設(shè)或沒(méi)設(shè)。近期我部將從a—20棟、a—1棟、a—2棟、a—3棟樓進(jìn)行整改，嚴(yán)格按照規(guī)范要求和施工方案，連續(xù)設(shè)置剪刀撐，將拉設(shè)不規(guī)范、破損的安全網(wǎng)更換，按照每2層（不超過(guò)10米）設(shè)置一道硬防護(hù)、中間設(shè)置一道水平安全網(wǎng)的要求搭設(shè)外腳手架水平防護(hù)。
鋼筋、木工加工棚參照下圖搭設(shè)。
現(xiàn)場(chǎng)攪拌站防護(hù)搭設(shè)在參照下圖的同時(shí)，在四周設(shè)置圍擋，防止揚(yáng)塵污染。
氧氣瓶、乙炔瓶等必須單獨(dú)存放，考慮使用安全，項(xiàng)目部擬制作專門防護(hù)裝置。
氧氣、乙炔等壓力容器防護(hù)。
我部現(xiàn)階段現(xiàn)場(chǎng)材料堆碼極其雜亂，亂堆亂碼現(xiàn)象隨處可見(jiàn)，及影響現(xiàn)場(chǎng)文明施工形象，又造成材料的浪費(fèi)，是本次整改的重點(diǎn)內(nèi)容之一。整改時(shí)，將同一類型的材料整齊堆碼在一起，報(bào)廢的材料和可周轉(zhuǎn)使用的材料要分開，不能出現(xiàn)兩兩混合在一起而造成材料的浪費(fèi)現(xiàn)象。雖然現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地狹小，但只要有序擺放、整齊堆碼，一定能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化工地要求。
1、周轉(zhuǎn)材料及時(shí)堆碼整齊，廢舊物資清理后單獨(dú)堆放整齊。
2、鋼筋成品和半成品、河砂等材料分類堆放，標(biāo)識(shí)清楚，河砂等易造成揚(yáng)塵的要進(jìn)行覆蓋。
1、嚴(yán)格工序交接和驗(yàn)收，對(duì)施工產(chǎn)生的建筑垃圾及時(shí)集中、清運(yùn)。
2、現(xiàn)場(chǎng)合適位置設(shè)置宣傳標(biāo)語(yǔ)。
鋼結(jié)構(gòu)施工方案篇六
隨著我國(guó)改革開放的步伐逐漸加快且范圍越來(lái)越廣，我國(guó)的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、文化已經(jīng)處于一個(gè)急速發(fā)展的時(shí)期，在這種良好的發(fā)展環(huán)境中，我國(guó)的各行各業(yè)也在急速的發(fā)展過(guò)程中，比如說(shuō)道路建設(shè)部門，他們也在追隨者人們對(duì)生活質(zhì)量水平的要求升高而不斷的發(fā)展。因此我們要做好道路建設(shè)的每一步施工工程，以期能夠追上這種急速發(fā)展的步伐。
1.1作用與適用條件1）透層的作用：為使瀝青面層與非瀝青材料基層結(jié)合良好，在基層上澆灑乳化瀝青、煤瀝青或液體瀝青而形成的透入基層表面的薄層。
2）符合下列情況，應(yīng)澆灑透層瀝青：
a.瀝青路面的級(jí)配砂礫、級(jí)配碎石基層。
b.水泥、石灰、粉煤灰等無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土。
c.粒料的半剛性基層上必須澆灑透層瀝青。
1.2一般要求1）凡是用水泥、石灰、粉煤灰等無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土或粒料的半剛性基層、級(jí)配砂礫、級(jí)配碎石基層都應(yīng)噴灑透層油。
2）透層油瀝青的稠度宜通過(guò)試驗(yàn)確定，對(duì)于表面致密的半剛性基層宜采用滲透性好的稀透層瀝青；對(duì)級(jí)配砂礫、級(jí)配碎石等粒料基層宜采用軟稠的透層瀝青。
1.3透層質(zhì)量控制要素1）摻配比例。透層內(nèi)煤油含量過(guò)高會(huì)造成三個(gè)不利影響：
a.瀝青含量過(guò)低，影響透層的粘結(jié)作用和防水作用。
b.沒(méi)有揮發(fā)的煤油隨雨水流失，污染當(dāng)?shù)丨h(huán)境。
c.煤油價(jià)格高，提高了生產(chǎn)成本。煤油含量過(guò)低，稠度大、粘度高，不利于滲透，因而殘留于基層表面，這些浮油由于煤油的存在而軟化點(diǎn)較低，將會(huì)在結(jié)合層間產(chǎn)生不良影響。因而，煤油稀釋瀝青作透層時(shí)，煤油的比例要適中。在能夠滲透一定深度的基礎(chǔ)上，煤油盡可能少，最終比例和灑布量以路用試驗(yàn)結(jié)果為標(biāo)準(zhǔn)。煤油摻配比例不是固定不變的，摻配比例與基質(zhì)瀝青標(biāo)號(hào)和基層密實(shí)情況相關(guān)。達(dá)到相同的滲透深度，瀝青標(biāo)號(hào)越高，煤油摻量就越低；基層越密實(shí)，煤油摻量就越高。
2）粘度。粘度是透層施工工藝控制指標(biāo)。根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果表明，當(dāng)粘度處于8~12s范圍時(shí)，透層油的粘結(jié)作用、防水作用及滲透深度均較好。由于煤油摻配量很難測(cè)出，而粘度試驗(yàn)非常容易，所以通過(guò)粘度指標(biāo)來(lái)控制煤油摻配比例。當(dāng)粘度值大于12s時(shí)，說(shuō)明透層油粘度大，瀝青含量大，煤油摻量低，當(dāng)粘度值小于8s時(shí)，說(shuō)明透層油粘度小，瀝青含量少，煤油摻量高。
2.1作用與適用條件。
1）封層的作用：一是封閉某一層起著保水防水作用；二是起基層與瀝青表面層之間的過(guò)渡和有效聯(lián)結(jié)作用；三是路的某一層表面破壞離析松散處的加固補(bǔ)強(qiáng)；四是基層在瀝青面層鋪筑前，要臨時(shí)開放交通，防止基層因天氣或車輛作用出現(xiàn)水毀。封層可分為上封層和下封層；就施工類型來(lái)分，可采用拌合法或?qū)愉伔ǖ膯螌邮奖砻嫣幹?，也可以采用乳化瀝青稀漿封層。
2）符合下列情況之一時(shí)，應(yīng)在瀝青面層上鋪筑上封層：
a.瀝青面層的空隙較大，透水嚴(yán)重。
b.有裂縫或已修補(bǔ)的舊瀝青路面。
3）需加鋪磨耗層改善抗滑性能的舊瀝青路面。
2.2一般要求。
以往，我們認(rèn)為最為合理的道路路面就是水泥混凝土路面，因?yàn)樗湍タ箟?，使用周期長(zhǎng)，還能解決以往路面凹凸不平的特點(diǎn)，但是隨著我們發(fā)現(xiàn)水泥混凝土路面容易破碎等缺點(diǎn)后，我們就在竭力的去尋找一種既有延展性又有耐磨性的路面施工技術(shù)，最后我們發(fā)現(xiàn)瀝青這種物質(zhì)當(dāng)被使用到路面建設(shè)上可以滿足我們的這種需求。
目前，對(duì)于一些實(shí)適用性比較強(qiáng)的公路，比如高速公路來(lái)說(shuō)，都會(huì)對(duì)其進(jìn)行瀝青路面透層施工的建設(shè)，因?yàn)樵谠镜臑r青路面上面加上透層路面的鋪設(shè)不僅會(huì)提高公路的耐熱性，還可以整體地提高公路的路面強(qiáng)度，對(duì)于路面的整體性來(lái)說(shuō)有很好的的美感。但是雖然對(duì)于添加了瀝青路面透層的瀝青路面會(huì)減少一些行駛車輛對(duì)公路的損壞，但還是不能完全的去避免一些大型機(jī)器對(duì)路面的損壞作用，由此就要進(jìn)行瀝青路面透層施工方案的再補(bǔ)充和鋪設(shè)工作。當(dāng)連續(xù)添加了瀝青路面投產(chǎn)的瀝青路面公路受到大型承載機(jī)車的碾壓時(shí)，它的一些部分透層面可能會(huì)因?yàn)榫植克艿膲毫^(guò)大而產(chǎn)生了透層面部上的損傷，由此就需要去進(jìn)行公路的鋪設(shè)技術(shù)工作的提高。以往的瀝青路面透層施工方案的施工工程就是把原來(lái)的公路破損部分進(jìn)行剔除，然后把路面剩余的殘?jiān)鳛楣I(yè)廢料進(jìn)行處理掉，但是現(xiàn)在又開發(fā)了一種路面施工技術(shù)研究，這種技術(shù)不僅可以把原來(lái)的路基殘?jiān)闷饋?lái)，還引入了多種穩(wěn)定劑，使該再生的混凝土路面不僅能夠達(dá)到原來(lái)的路面強(qiáng)度，甚至還會(huì)比原來(lái)的路面更抗磨，體現(xiàn)了可持續(xù)發(fā)展的綠色理念。
[1]常莉萍.瀝青路面冷再生技術(shù)及其應(yīng)用[j].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)，20xx（2）：36.
[2]劉元利.淺議瀝青路面施工質(zhì)量控制與早期損害分析[j].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)，20xx（26）：53.
[3]梁玉山，蔣英杰，梁玉嶺.瀝青路面早期損害分析技術(shù)的應(yīng)用[j].北方交通，20xx（5）：86.
[4]趙英會(huì).瀝青路面施工質(zhì)量控制在瀝青路面施工工程中的應(yīng)用研究[j].交通標(biāo)準(zhǔn)化，20xx（23）：101.
鋼結(jié)構(gòu)施工方案篇七
建筑自動(dòng)消防設(shè)施系統(tǒng)的調(diào)試，應(yīng)在其及建筑內(nèi)部裝修施工結(jié)束，系統(tǒng)各電氣控制設(shè)備已作單機(jī)通電檢查并正常，設(shè)備單機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)合格，系統(tǒng)供電正常。
具體內(nèi)容如下：
i火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)。
1、所有設(shè)備安裝到位;。
2、所有設(shè)備調(diào)試完成，地址準(zhǔn)確，報(bào)警靈敏;。
3、系統(tǒng)單機(jī)試運(yùn)行120小時(shí)以上(滿負(fù)荷)。
系統(tǒng)調(diào)試前應(yīng)成立調(diào)試小組，明確參加調(diào)試人員的資質(zhì)分工與職責(zé)，編制調(diào)試方案，并報(bào)經(jīng)有關(guān)技術(shù)負(fù)責(zé)人審核批準(zhǔn)。系統(tǒng)設(shè)置的設(shè)備型號(hào)、規(guī)格、數(shù)量符合設(shè)計(jì)規(guī)定。備齊調(diào)試用儀器、儀表及調(diào)試工具，主要包括：便攜式火災(zāi)探測(cè)器試驗(yàn)器、數(shù)字萬(wàn)用表、對(duì)講機(jī)和相關(guān)工具。準(zhǔn)備有關(guān)安裝施工圖紙、施工記錄備查，準(zhǔn)備有關(guān)調(diào)試用記錄表格。
探測(cè)器報(bào)警功能測(cè)試。
1、用便攜式火災(zāi)探測(cè)器試驗(yàn)器向探測(cè)器施加火災(zāi)模擬信號(hào)，觀察火災(zāi)報(bào)警情況，用手動(dòng)造成探測(cè)器連線短路或斷路，觀察故障報(bào)警情況。
火災(zāi)情況下，探測(cè)器應(yīng)輸出火警信號(hào)并發(fā)出聲光報(bào)警;故障情況下，探測(cè)器應(yīng)輸出故障信號(hào)，火災(zāi)報(bào)警控制器能在100s內(nèi)發(fā)出與火災(zāi)報(bào)警信號(hào)有明顯區(qū)別的聲、光故障信號(hào)。
2、按照實(shí)際安裝數(shù)量5%-10%的比例抽檢，但不少于10個(gè)。
手動(dòng)火災(zāi)報(bào)警功能測(cè)試。
啟動(dòng)手動(dòng)火災(zāi)報(bào)警按鈕，按鈕外應(yīng)有可見(jiàn)光指示并輸出火災(zāi)報(bào)警信號(hào)，火災(zāi)報(bào)警控制器接收到火警信號(hào)后，發(fā)出聲、光信號(hào)報(bào)警。
廣播音響試驗(yàn)。
1、在揚(yáng)聲器播放范圍最遠(yuǎn)點(diǎn)，用聲級(jí)計(jì)先測(cè)背景噪聲聲壓級(jí)，再測(cè)火災(zāi)事故廣播聲壓級(jí)應(yīng)高出背景噪聲聲壓級(jí)15db。在消防控制室人為模擬火警狀態(tài)，應(yīng)能在消防控制室將火災(zāi)疏散層的揚(yáng)聲器和廣播音響強(qiáng)制轉(zhuǎn)換為火災(zāi)事故廣播狀態(tài)。
2、(1)在消防中心控室選層廣播;。
(2)共用的揚(yáng)聲器強(qiáng)行切換試驗(yàn);。
消防控制室與電話插孔通話試驗(yàn)。
1、用對(duì)講電話插孔與消防控制室進(jìn)行通話試驗(yàn)，通話功能應(yīng)正常，語(yǔ)音清晰。
2、(1)消防控制室與設(shè)備間所設(shè)的對(duì)講電話進(jìn)行1-3次通話試驗(yàn);。
(2)電話插孔按實(shí)際數(shù)量的5%-10%的比例進(jìn)行通話試驗(yàn);。
(3)消防控制室的外線電話與“119”臺(tái)進(jìn)行1-3次通話試驗(yàn)。
系統(tǒng)模擬噴氣試驗(yàn)：
1、選任一防護(hù)區(qū)，選擇相應(yīng)數(shù)量充有氮?dú)饣驂嚎s空氣的貯存容器取代滅火劑貯瓶進(jìn)行試驗(yàn)。試驗(yàn)時(shí)，將防護(hù)區(qū)門窗打開，關(guān)斷有關(guān)滅火劑貯存容器上的驅(qū)動(dòng)器，裝上相應(yīng)的指示燈炮、壓力表等，打開控制柜電源并將控制開關(guān)板向“自動(dòng)”或“手動(dòng)”位置，用火災(zāi)探測(cè)器試驗(yàn)器對(duì)火災(zāi)探測(cè)器加煙、加溫信號(hào)使其報(bào)警，直至啟動(dòng)滅火系統(tǒng)，噴射出氮?dú)饣驂嚎s空氣。滅火系統(tǒng)接到兩個(gè)滅火指令后應(yīng)能正常啟動(dòng)，試驗(yàn)氣體能正常從防護(hù)區(qū)的每個(gè)噴口里射出，在報(bào)警、噴射的各階段，防護(hù)區(qū)有聲、光報(bào)警信號(hào)。消防聯(lián)動(dòng)控制設(shè)備接到控制指令應(yīng)立即啟動(dòng)或關(guān)閉風(fēng)機(jī)、防排煙閥、通風(fēng)空調(diào)設(shè)備，切斷火場(chǎng)電源，聲光報(bào)警應(yīng)按程序規(guī)定動(dòng)作。用秒表測(cè)定系統(tǒng)延時(shí)時(shí)間就在30s內(nèi)，滅火劑釋放顯示燈應(yīng)正常。
2、(1)人工啟動(dòng)和緊急切斷1—3次;。
(3)抽一個(gè)防火區(qū)進(jìn)行噴放試驗(yàn)。
建筑自動(dòng)消防設(shè)施系統(tǒng)調(diào)試時(shí)，應(yīng)認(rèn)真作好測(cè)試記錄，再按gb50166—92《火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)施工及驗(yàn)收規(guī)范》的附錄一填寫調(diào)試報(bào)告，測(cè)試記錄應(yīng)作為調(diào)試報(bào)告附進(jìn)入消防工程驗(yàn)收資料。
鋼結(jié)構(gòu)施工方案篇八
1、工藝流程:。
(1)鋼結(jié)構(gòu)防腐油漆時(shí)建筑結(jié)構(gòu)表面的清理工藝:。
a、表面清理是為了更好為鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行底漆的涂刷，因此在進(jìn)行底漆的涂刷前，應(yīng)將需涂裝部位的進(jìn)行相應(yīng)的清理操作，便于以后的施工，主要清理涂刷部位的灰塵，銹漬，油污等。
b、對(duì)于涂刷部位的清理將直接影響涂刷底層的質(zhì)量好壞。因此為了更好地提高施工工藝，鋼結(jié)構(gòu)表面的除銹質(zhì)量可分為一級(jí)除銹和二級(jí)除銹。
c、所謂一級(jí)除銹要使鋼材表面能夠顯示出金屬的特有的色澤。
d、所謂二級(jí)除銹是除了使鋼材表面出現(xiàn)金屬光澤外，還要對(duì)金屬表面進(jìn)行一定的打磨，使底漆可以和鋼結(jié)構(gòu)表面更好地接觸，達(dá)到更好的防腐效果。
1噴砂除銹法，這是目前采用最多，也是最先進(jìn)的一種除銹方法，它的工作原理是利用壓力泵將壓縮的空氣配合設(shè)備中的石英砂或鐵砂，快速噴射而出，洗刷鋼結(jié)構(gòu)的表面，經(jīng)過(guò)摩擦碰撞而將鋼結(jié)構(gòu)表面的鐵銹、油污等不易清理的雜物清理干凈，該方法是目前最常用的一種除銹方法，這種施工除銹后的等級(jí)一般都為二級(jí)除銹，效果極佳。
2酸洗除銹法，這種方法是以前經(jīng)常采用的一種除銹施工方法，它的工作原理是將鋼結(jié)構(gòu)拆除下來(lái)后，泡到酸溶液中進(jìn)行去銹，這種方法效率也很高，除銹相對(duì)來(lái)說(shuō)比較徹底，但不足之處是施工較麻煩，且非常重要的是，經(jīng)過(guò)酸液浸泡除銹后的結(jié)構(gòu)體還要必須用熱水或清水沖洗干凈，否則如果仍有酸液殘留在上面，則會(huì)對(duì)鋼結(jié)構(gòu)體首先更嚴(yán)重的腐蝕。
3人工除銹法，這是一種比較古老的除銹方法，目前已經(jīng)很少采用，效果較低，且除銹效果是二級(jí)里最差的一種，基本已經(jīng)被淘汰。
1底漆進(jìn)行噴涂時(shí)，第一道漆一般是用調(diào)合好的紅丹防銹漆，在涂刷或噴涂前一定要控制紅丹漆的粘度，要使得底漆看上去油漆色澤、粘度均勻一致。
2在進(jìn)行底漆涂刷或噴涂時(shí)，要注意采用勤沾、短刷的施工工序，用來(lái)改變刷子帶漆太多而流墜，從而造成浪費(fèi)的現(xiàn)象。
3進(jìn)行第二遍涂刷或噴涂時(shí)，一定要等到第一遍風(fēng)干后，才可涂刷第二層，千萬(wàn)不可第一遍未干就上第二遍，這樣會(huì)使鋼結(jié)構(gòu)表面出現(xiàn)皺紋，質(zhì)量下降。
4一般情況下當(dāng)進(jìn)行第二遍干燥后，同時(shí)注意了從第二層直，這樣會(huì)使漆膜厚度均勻一致。
5在底漆涂抹完成后的5~7個(gè)小時(shí)以后，才可以確定哪個(gè)才能達(dá)到表干、表干前不應(yīng)涂裝面漆。
1鋼結(jié)構(gòu)防腐油漆涂裝底漆與面漆一般中間的間隔時(shí)間比較長(zhǎng)，因?yàn)闀?huì)出現(xiàn)底漆涂刷后，仍然可以進(jìn)行鋼構(gòu)件防腐油漆施工中，但效果會(huì)打折扣，因此一定要找一家價(jià)格便宜，產(chǎn)品高效的店鋪。
2鋼結(jié)構(gòu)防腐油漆，當(dāng)面漆在進(jìn)行涂刷時(shí)，使用過(guò)程中要不停地進(jìn)行油漆的攪拌，而涂刷的方法和方向與上述工藝相同。
3鋼結(jié)構(gòu)防腐油漆，涂裝的原理是:調(diào)整流速好噴嘴，膠管校槍膠管能自由拉伸到作業(yè)區(qū)域，空氣壓縮機(jī)氣壓應(yīng)在0.5~0.8n/mm2。
4鋼結(jié)構(gòu)防腐油漆噴涂時(shí)應(yīng)保持好噴嘴與涂層的距離，通常噴槍與作業(yè)面距離應(yīng)在120mm左右8.2鋼結(jié)構(gòu)防腐油漆，噴嘴噴出來(lái)的涂層，要均勻地與建筑物表面進(jìn)行接觸，這樣才能保證有足夠的涂刷效果。
鋼結(jié)構(gòu)施工方案篇九
發(fā)包方：(以下簡(jiǎn)稱甲方)。
承包方：(以下簡(jiǎn)稱乙方)。
根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》和《建筑安裝工程承包合同管理?xiàng)l例》及國(guó)家相關(guān)法律、法規(guī)和公司文件相關(guān)規(guī)定，遵循平等、自愿、公平和誠(chéng)信的原則，結(jié)合本工程具體情況，為明確雙方在施工過(guò)程中的權(quán)利、義務(wù)和經(jīng)濟(jì)責(zé)任，經(jīng)雙方友好協(xié)商就神華神東煤炭集團(tuán)萬(wàn)利一礦灌漿站主體鋼結(jié)構(gòu)工程(主要施工內(nèi)容包括：灌漿生產(chǎn)車間、儲(chǔ)砂棚主體鋼屋架(包括緊固件、連接件、配件、輔料)，基礎(chǔ)預(yù)埋鋼結(jié)構(gòu)地腳螺栓，主體外圍護(hù)結(jié)構(gòu)巖棉夾芯板;鋼結(jié)構(gòu)外刷底漆及防火涂料，屋面排水天溝，主體門窗，配電室及值班室屋頂結(jié)構(gòu)、屋面板，配合其他工種施工等。
一、承包范圍。
甲方提供施工圖紙，但不提供施工機(jī)具，乙方包工包料施工(包括施工機(jī)械、輔料)。乙方施工范圍包括灌漿生產(chǎn)車間、儲(chǔ)砂棚主體鋼屋架(包括緊固件、連接件、配件、輔料)，基礎(chǔ)預(yù)埋鋼結(jié)構(gòu)地腳螺栓，主體外圍護(hù)結(jié)構(gòu)巖棉夾芯板;鋼結(jié)構(gòu)外刷底漆及防火涂料，屋面排水天溝，主體門窗，配電室及值班室屋頂結(jié)構(gòu)、屋面板，配合其他工種施工等。至工程完工驗(yàn)收，交付甲方。施工期間乙方負(fù)責(zé)與甲方協(xié)調(diào)關(guān)系(包括甲方提出的臨時(shí)系統(tǒng)方案等)。
二、承包價(jià)款73.8(柒拾叁萬(wàn)捌仟圓整)萬(wàn)元，乙方進(jìn)場(chǎng)之日起，主體施工工期為15天(主體包括鋼結(jié)構(gòu)、巖棉夾芯板圍護(hù))，至合同全部?jī)?nèi)容施工完畢工期為20天，不能按時(shí)完成罰款5000元。
承包價(jià)格包括施工期間乙方的各類風(fēng)險(xiǎn)及施工人員工資和調(diào)遣費(fèi)：大、小型機(jī)具費(fèi)用;各類材料的場(chǎng)內(nèi)二次倒運(yùn);自然氣候影響停水、停電、待料等不可預(yù)見(jiàn)工日費(fèi)用;包括周轉(zhuǎn)材料;勞動(dòng)保護(hù)用品費(fèi)用(安全帽、安全帶、手套等);安全防護(hù)設(shè)施的搭拆(安全網(wǎng)、防護(hù)欄桿、防護(hù)棚等);文明施工費(fèi)用(包括上級(jí)部門對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的各類檢查所發(fā)生的臨時(shí)用工);承包工程范圍內(nèi)的測(cè)量放線、材料試驗(yàn)、電工、機(jī)械設(shè)備維修和安裝拆卸配合用工;預(yù)防一般性自然災(zāi)害所采取的措施用工費(fèi)用;原材料送檢試驗(yàn)費(fèi)用。
本合同單價(jià)為一次包死價(jià)格，在合同實(shí)施期間不因其它因素變化而調(diào)整變動(dòng)。
鋼結(jié)構(gòu)施工方案篇十
北京市某外墻因原未做防水設(shè)防，加之外墻因溫差變形導(dǎo)致外墻飾面層灰縫開裂;另外由于地基不均勻沉降造成墻體拉裂，使外墻滲水嚴(yán)重，影響到房屋的正常使用，急需維修治理。我公司根據(jù)多年來(lái)的房屋滲漏治理施工經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合相關(guān)防水材料的性能，特編制本施工方案。
1、外墻的飾面磚采用普通水泥漿勾縫，該材料粘結(jié)性能低，抗裂性能差，往往在勾縫后出現(xiàn)橫向裂縫。同時(shí)勾縫的施工質(zhì)量差，經(jīng)常出現(xiàn)漏勾、砂眼、不飽滿等缺陷。
2、文化石塊材粘貼的水泥砂漿不飽滿形成空腔，成為“蓄水庫(kù)”現(xiàn)象。雨水首先通過(guò)灰縫透到找平層并在“蓄水庫(kù)”積聚，然后滲入墻體直接影響室內(nèi)。
3、由于外窗臺(tái)周邊在安裝窗戶的時(shí)未做防水處理，或者工人在安裝后窗框周邊縫隙填塞不飽滿，窗邊密封不嚴(yán)，造成雨水通過(guò)窗邊縫隙向室內(nèi)滲透，使室內(nèi)窗邊飾面層出現(xiàn)發(fā)霉、泛黃、涂料面層起泡。
針對(duì)以上原因，我公司根據(jù)多年的經(jīng)驗(yàn)，特選用以下材料進(jìn)行處理。
705彩色防水防霉填縫劑。
一)材料簡(jiǎn)介：
“青龍牌”dq705彩色防水防霉填縫劑是我公司最新研制開發(fā)、采用精選水泥，細(xì)骨科及聚合物添加劑等精制而成，具有經(jīng)久耐用，防水、防霉及美化裝飾等功效，是室內(nèi)外墻地磚接縫的理想填縫材料。
二)適用范圍：
適用于室內(nèi)外各類飾面磚及石材等拼縫的填縫處理。
三)產(chǎn)品特點(diǎn)：
1)具有良好的防水、抗?jié)B和抗裂性能，粘結(jié)力強(qiáng)，有柔韌性;。
2)色彩多樣，匹配各類瓷磚及石材，令裝飾效果更臻完美;。
3)能杜絕反漿、掛淚、泛白等污染飾面現(xiàn)象，具防水防霉功能;。
4)性能穩(wěn)定，日曬、雨淋不變色;。
5)色彩繽紛，隨心所欲，可根據(jù)客戶要求配制成各種顏色。
803護(hù)墻寶。
一)產(chǎn)品簡(jiǎn)介：
ot803“護(hù)墻寶”是以有機(jī)硅乳液為主劑，經(jīng)特殊加工而制成的一種憎水性防水材料，將其噴在外墻飾面干固后，即能起到憎水的目的，還能達(dá)到可靠的防水效果。
二)產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)：
1)雨水不能滲入飾面和內(nèi)墻，而室內(nèi)的潮氣可向室外散發(fā)，像人的皮膚一樣，既能防水又能透氣，是新一代的憎水性防水涂料。
2)經(jīng)“護(hù)墻寶”處理過(guò)的墻面，雨水落下不留水跡，墻面始終處于干燥狀態(tài)，因而具有可靠的防水性能。
3)防潮、防霉、防污染、不泛白、不變色、不長(zhǎng)青苔。抗風(fēng)化保原色，本產(chǎn)品在基面上脫水后形成甲基硅氧有機(jī)物，對(duì)墻面起到保護(hù)作用。
4)本產(chǎn)品采用獨(dú)特的配方，先進(jìn)的生產(chǎn)工藝，涂料施工后能滲到墻面一定的深度，不易受到紫外線輻射及大氣的老化，因而具有較好的耐久性和滲透性。
5)本產(chǎn)品無(wú)毒、無(wú)味、無(wú)污染、不腐蝕、不燃不爆、安全環(huán)保。
三)適用范圍：
1)建筑物的外墻面、涂料罩面或磚墻面的防滲、防漏、防污染。
2)文化石、花崗巖、大理石等天然石材墻面的防鹽析泛堿。
3)倉(cāng)庫(kù)、圖書館、檔案室、博物館等的防潮防霉。
4)古建筑紅黃粉墻、雕塑、碑刻等防腐蝕防風(fēng)化。
5)用于各種裝飾瓦、石棉制品、纖維板、帆布、石棉瓦等防潮防腐。
6)發(fā)泡、加氣混凝土、空心磚、輕質(zhì)式多孔砌體等材料的防潮處理。
1、施工前，安裝高空吊船或吊板作為主要施工平臺(tái)。
2、清理：確定治理范圍，檢查外墻灰縫的質(zhì)量，外墻灰縫開裂、漏勾、起鼓、砂眼等質(zhì)量缺陷的部位，應(yīng)先將縫內(nèi)清理干凈，如灰縫有1公分寬以上，可用尖鑿剔除，太窄的灰縫用角磨機(jī)安裝金鋼石切割片切除。經(jīng)清理后的灰縫用壓力水將灰塵清洗干凈。
3、勾縫：使用時(shí)需要將材料按填縫劑：水=5-6：1(重量比)，不斷攪拌至均勻無(wú)顆粒的膏狀，靜置5—10分鐘;施工時(shí)用填縫抹刀或橡皮底灰匙將拌好的填縫劑壓入縫隙內(nèi)，沿對(duì)角方向填滿縫隙，不留下空洞，然后將表面多余的部分刮掉?？p較寬時(shí)，可略少加水勾縫一天后，開始灑水養(yǎng)護(hù)，至少持續(xù)兩天。勾縫后一天內(nèi)如遇雨水沖刷，應(yīng)重新勾縫。勾縫施工合格后，將外墻文化石表面采用洗滌劑進(jìn)行清洗干凈。
4、噴涂護(hù)墻寶：治理范圍內(nèi)的外墻表面噴涂?jī)杀槲夜旧a(chǎn)的ot803護(hù)墻寶，形成一到防水外衣。使用時(shí)應(yīng)按乳液：水=1：8～10(重量比或體積比)充分?jǐn)嚢杈鶆蚝蠹纯墒褂茫ǔ７謨杀檫M(jìn)行施工，用噴霧器或刷子均勻地噴涂第一遍涂料，在第一層涂料干固后方可進(jìn)行第二遍噴涂施工。
1.我方施工完成后，如遇其他隊(duì)伍進(jìn)行其他施工，必須保證我公司施工完成的地方，不遭到破壞，噴涂ot803后48小時(shí)內(nèi)不能對(duì)外墻進(jìn)行其他的淋水、灑水等操作。
2.驗(yàn)收時(shí)可用水淋在外墻上，由于本產(chǎn)品和水干固后與水不相融，所以水淋在墻體上會(huì)形成水珠流下來(lái)。
鋼結(jié)構(gòu)施工方案篇十一
隨著時(shí)代的進(jìn)步和社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)水利事業(yè)發(fā)展迅速;水閘施工是水利水電工程中非常重要的一個(gè)組成部分，它的施工質(zhì)量將會(huì)對(duì)水利工程的整體質(zhì)量產(chǎn)生直接影響，因此就需要對(duì)其產(chǎn)生足夠的重視，采取科學(xué)的施工管理方法，以便保證水利施工中水閘的施工質(zhì)量。本文簡(jiǎn)要分析了水利施工中水閘施工管理方法的應(yīng)用，希望可以提供一些有價(jià)值的參考意見(jiàn)。水利工程施工難度較大，是一項(xiàng)系統(tǒng)性的工程，需要對(duì)諸多方面的因素綜合考慮。借助于工程合同，可以實(shí)現(xiàn)施工管理，要科學(xué)的設(shè)計(jì)施工方案，還需要做好工程施工過(guò)程中的管理工作。如果沒(méi)有科學(xué)的施工管理，就會(huì)影響到工程的順利施工。因此，就需要對(duì)施工管理進(jìn)行強(qiáng)化，對(duì)施工質(zhì)量嚴(yán)格控制，這樣施工進(jìn)度就可以滿足要求，工程造價(jià)成本也可以得到有效降低。水利工程往往涉及到較為廣泛的范圍，有著較為明顯的地域差異，不同地域有著不同的施工風(fēng)格，那么施工管理難度較大，需要科學(xué)的安排。
在水利水電工程中，非常重要的一個(gè)組成部分就是水閘，要想順利完成工程施工，就需要將現(xiàn)代技術(shù)給應(yīng)用過(guò)來(lái)。同樣的，施工管理和技術(shù)一樣，都是必不可少的，在施工開始之前，需要對(duì)工程進(jìn)行科學(xué)的規(guī)劃，進(jìn)行前期準(zhǔn)備，包括諸多的細(xì)節(jié)內(nèi)容，如選址、水閘的設(shè)計(jì)、工程進(jìn)度等等。還需要做好施工過(guò)程中的管理工作，只有對(duì)施工過(guò)程嚴(yán)格管控，控制質(zhì)量，對(duì)工程進(jìn)度科學(xué)把握，促使工程施工任務(wù)能夠高質(zhì)量完成。在這個(gè)過(guò)程中，也涉及到很多方面，如選址、材料的選擇、施工方案的設(shè)計(jì)等等，我們需要嚴(yán)格控制。如果將好的技術(shù)給應(yīng)用過(guò)來(lái)，但是卻沒(méi)有采取科學(xué)的管理措施，那么工程的建造就會(huì)存在著較強(qiáng)的盲目性，在較大程度上影響到整個(gè)工程，對(duì)于社會(huì)發(fā)展甚至?xí)?lái)一些不利的影響。
一是施工前的管理:在水閘施工之前，我們需要仔細(xì)的審核施工方案，嚴(yán)格依據(jù)具體情況，從多個(gè)角度來(lái)審查施工方案，如技術(shù)方案、施工措施和材料的選擇等，對(duì)方案的可行性進(jìn)行驗(yàn)證，要結(jié)合當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)條件來(lái)選擇施工技術(shù)和材料。從施工前期，就對(duì)材料和質(zhì)量和嚴(yán)格控制，這樣方可以提升工程施工的質(zhì)量。另外，在施工之前，我們需要合理的認(rèn)識(shí)和安排整個(gè)工程的進(jìn)度，明確要求工程的建造周期、各個(gè)階段的施工目標(biāo)和施工質(zhì)量等，這樣可以對(duì)工程的實(shí)際進(jìn)度和質(zhì)量進(jìn)行分階段的檢查，只有做好前期的安排工作，各個(gè)時(shí)期的目標(biāo)方可以得到保證。
二是施工中的管理:我們?cè)谑┕み^(guò)程中，需要嚴(yán)格控制質(zhì)量，特別是一些重點(diǎn)工作，更是需要嚴(yán)格控制，如測(cè)量工作、原料配比、施工工藝等。在檢查過(guò)程中，還需要管理管控重點(diǎn)施工部位，如土方工程的開挖、混凝土澆筑、金屬構(gòu)件的安裝等。在開挖工程的過(guò)程中，需要做好準(zhǔn)備工作，避免開挖有著較強(qiáng)的盲目性。水閘工程往往有著較大的斷面和較長(zhǎng)的長(zhǎng)度，并且有著較大的工程量。這個(gè)時(shí)期比較的關(guān)鍵，有著越大的開挖面，那么就需要投入越多的混凝土和鋼材，無(wú)法保證施工質(zhì)量。而有著較小的開挖斷面，又會(huì)對(duì)水閘的強(qiáng)度造成影響，因此，在開挖之前，需要做好測(cè)量工作，對(duì)開挖方案合理設(shè)計(jì)，以便合理科學(xué)的進(jìn)行開挖工作。并且將挖掘技術(shù)給科學(xué)應(yīng)用過(guò)來(lái)，保證符合于圖紙?jiān)O(shè)計(jì)。
在混凝土的澆筑方面，我們首先需要控制原材料，促使來(lái)料質(zhì)量得到保證，要充分依據(jù)生產(chǎn)的具體需求，保證選擇的材料與當(dāng)?shù)厍闆r最為符合。在施工過(guò)程中，我們需要對(duì)原材料的質(zhì)量不間斷的檢查，控制人員需要對(duì)其含量變化的規(guī)律隨時(shí)掌握，避免有問(wèn)題出現(xiàn)于施工過(guò)程中。其次，我們需要合理的控制配方，在施工過(guò)程中，對(duì)施工材料的實(shí)際品質(zhì)進(jìn)行實(shí)地檢測(cè)，結(jié)合具體情況，用符合當(dāng)?shù)鼐唧w情況的材料配比來(lái)?yè)Q算實(shí)驗(yàn)室中計(jì)算出來(lái)的配比。我們需要全程監(jiān)控混凝土施工過(guò)程，不能夠懷有一勞永逸的思想，對(duì)施工過(guò)程中混凝土的實(shí)際情況經(jīng)常檢查。對(duì)于部分重要的部位，完成施工之后，需要進(jìn)行鉆芯取樣，對(duì)混凝土配比進(jìn)行檢驗(yàn)，對(duì)成品品質(zhì)實(shí)地檢查，促使構(gòu)筑物有著較高的質(zhì)量。
在金屬構(gòu)件安裝方面，在選材方面，需要嚴(yán)格依據(jù)相關(guān)的行業(yè)規(guī)范和要求來(lái)進(jìn)行，在施工過(guò)程中，需要嚴(yán)格監(jiān)控材料選擇、材料加工以及材料安裝等各個(gè)方面。要依據(jù)需求來(lái)選擇，用到的材質(zhì)只要符合要求即可，不需要是最好的。選擇的材料需要在廠內(nèi)生產(chǎn)，現(xiàn)場(chǎng)安裝。并且隨機(jī)檢查，從全部材料中抽出來(lái)幾組，保證材料質(zhì)量沒(méi)有問(wèn)題。在安裝的過(guò)程中，需要嚴(yán)格依據(jù)圖紙要求來(lái)安裝各個(gè)部件，要結(jié)合圖紙規(guī)定，嚴(yán)格控制安裝誤差;部分部件需要特殊處理，需要依據(jù)規(guī)定來(lái)進(jìn)行。比如，在對(duì)門槽部件進(jìn)行安裝時(shí)，需要利用不銹鋼焊條來(lái)焊接所有的不銹鋼接頭，在焊接的過(guò)程中，需要對(duì)部件的形變量進(jìn)行觀察和矯正。要在廠內(nèi)事先組裝門槽埋件，保證組裝出來(lái)的產(chǎn)品與圖紙要求所符合，如果有問(wèn)題出現(xiàn)，就不能夠應(yīng)用到施工過(guò)程中。
一是做好施工前的準(zhǔn)備工作:在開始施工之前，施工組織工作比較的重要，要對(duì)施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行周密的制定，做好技術(shù)交底工作，對(duì)施工進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行科學(xué)的制定，并且對(duì)施工進(jìn)度逐日檢查和切實(shí)管理，以便保證工程可以按時(shí)施工。要對(duì)組織進(jìn)行優(yōu)化，合理安排，將全體施工人員的積極性給充分調(diào)動(dòng)起來(lái)，可以展開一些活動(dòng)比賽，提升勞動(dòng)生產(chǎn)率。對(duì)于節(jié)假日，可以將一系列的補(bǔ)貼措施應(yīng)用過(guò)來(lái)，促使施工隊(duì)伍的穩(wěn)定性得到保證，正常開展施工。要對(duì)施工安排進(jìn)行明確，對(duì)施工順序嚴(yán)格控制，有效的銜接各個(gè)工序，以便保證可以正常有序的進(jìn)行施工。要做好施工調(diào)度工作，如果有單項(xiàng)工作滯后于施工進(jìn)度，那么就需要分析原因，然后采取針對(duì)性的調(diào)整措施。
二是將科學(xué)的施工技術(shù)給應(yīng)用過(guò)來(lái):在生產(chǎn)之前，施工人員需要接受相關(guān)的安全教育，接受相應(yīng)的培訓(xùn)，保證其能夠了解工程?？荚嚭细穹娇梢陨蠉彙Ｃ刻焐习嘀?，班組負(fù)責(zé)人需要綜合本次工程的具體情況，將相應(yīng)的具體注意事項(xiàng)給提出來(lái)，并且做好活動(dòng)記錄。同時(shí)，將合理的施工方法和技術(shù)給應(yīng)用過(guò)來(lái)，促使施工進(jìn)度和質(zhì)量得到保證。
通過(guò)上文的敘述分析我們可以得知，在我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中，水利工程是非常重要的產(chǎn)業(yè)，在施工過(guò)程中，需要嚴(yán)格依據(jù)相關(guān)的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行，嚴(yán)格管理施工過(guò)程，控制工程質(zhì)量，對(duì)管理手段和過(guò)程進(jìn)行規(guī)范，將科學(xué)的技術(shù)給應(yīng)用過(guò)來(lái)，這樣方可以得到符合于要求的工程。
鋼結(jié)構(gòu)施工方案篇十二
某金屬礦山于20xx年建成投產(chǎn)，該礦設(shè)計(jì)首期開采規(guī)模為200萬(wàn)t，礦建工程量較大。為了便于廢石的運(yùn)輸，在基建工程中采用主溜井溜放礦建廢石。該主溜井直徑為3.5m，高120.3m，采用鋼纖維混凝土結(jié)構(gòu)支護(hù)。位于主溜井下端部分的礦倉(cāng)直徑為6m，高13m，部分結(jié)構(gòu)采用了混凝土和錨桿的聯(lián)合支護(hù)方式。20xx年6月，該主溜井中段部分開始正式使用，保證了大量礦建廢石的正常運(yùn)輸工作，根據(jù)統(tǒng)計(jì)截至次年5月就實(shí)現(xiàn)了50萬(wàn)t礦建廢石的運(yùn)輸。然而，隨著工程施工進(jìn)度的不斷加快，由于管理措施不完善，維護(hù)工作不到位，再加上原本對(duì)主溜井的設(shè)計(jì)和施工不夠科學(xué)合理，主溜井逐漸無(wú)法承受越來(lái)越多礦建廢石運(yùn)輸工作的壓力。由于爆破施工質(zhì)量及礦石塊度控制不嚴(yán)，常有大塊入井，造成主溜井經(jīng)常堵塞，無(wú)法正常開展礦石運(yùn)輸工作。為了清除障礙物，保障工程施工的順利進(jìn)行，不得不多次采用爆破方式疏通主溜井。但爆破產(chǎn)生的爆破地震波等有害效應(yīng)，使得主溜井表面結(jié)構(gòu)產(chǎn)生嚴(yán)重破壞并造成其開裂脫落，礦倉(cāng)也出現(xiàn)了坍塌等情況，嚴(yán)重威脅到附近區(qū)域內(nèi)施工人員的生命安全，阻礙了礦井施工工作的順利進(jìn)行。
造成主溜井損壞的原因有很多，其中常見(jiàn)的影響因素有工程地質(zhì)和圍巖穩(wěn)固性狀況、設(shè)計(jì)施工不合理、礦石的沖擊磨損、爆破疏通產(chǎn)生的破壞、管理維護(hù)措施不到位等。通過(guò)綜合分析研究，造成該礦主溜井損壞的因素有：
2.1地質(zhì)條件比較差。
該主溜井所處的地質(zhì)環(huán)境為斷層結(jié)構(gòu)，圍巖節(jié)理裂隙發(fā)育、穩(wěn)固性差、含水量大且極容易出現(xiàn)滲水情況，主溜井井壁長(zhǎng)期受滲水的影響，造成了井壁結(jié)構(gòu)脫落和坍塌的情況日益嚴(yán)重。
2.2設(shè)計(jì)施工不合理。
由于該溜井比較深，礦石以自由落體運(yùn)動(dòng)沖擊溜井儲(chǔ)礦段，沖擊力較大，擠壓井壁。該礦井中部位置的礦建廢石硬度比較強(qiáng)，而開采之前進(jìn)行礦口格篩的設(shè)計(jì)和施工時(shí)，未能考慮到這一點(diǎn)，實(shí)際工作時(shí)，格篩難以承受這些礦石的硬度，容易被損壞，加上沒(méi)有及時(shí)地修復(fù)和維護(hù)，這就導(dǎo)致了井壁的損壞。該主溜井的中部區(qū)域?yàn)榇怪睒?gòu)造，中部區(qū)域內(nèi)開采的礦石直接進(jìn)入主溜井內(nèi)，再加上主溜井采取的支護(hù)措施并不穩(wěn)定可靠，從而造成了礦建廢石對(duì)礦倉(cāng)的撞擊破壞。
2.3管理措施不到位。
為了趕施工進(jìn)度，在溜井井壁出現(xiàn)磨損及輕微破損時(shí)，未及時(shí)采取加固修復(fù)措施，造成了井壁的破壞。對(duì)溜井進(jìn)行爆破疏通時(shí)，沒(méi)有進(jìn)行合理的爆破設(shè)計(jì)，爆破藥量偏大，造成嚴(yán)重破壞。
為了保障各項(xiàng)工作的正常開展，對(duì)主溜井進(jìn)行有效地加固處理勢(shì)在必行。通過(guò)對(duì)溜井實(shí)際情況的分析和研究，結(jié)合類似工程的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，擬采用以下兩個(gè)加固施工方案：
方案一：采用鋼筋混凝土進(jìn)行加固在主溜井中設(shè)置鋼筋架并架設(shè)模板，然后澆筑混凝土，從而對(duì)已經(jīng)被破壞的區(qū)域進(jìn)行修補(bǔ)和加固，同時(shí)還原礦倉(cāng)的結(jié)構(gòu)，使其恢復(fù)正常工作狀態(tài)。
方案二：板對(duì)主溜井井壁進(jìn)行強(qiáng)化，同時(shí)在對(duì)錳鋼板及溜井井壁之間襯12#礦用工字鋼，礦用工字鋼之間的間隔用鋼纖維混凝土充填從而實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)主溜井的加固和優(yōu)化，同時(shí)修復(fù)儲(chǔ)存?zhèn)}的結(jié)構(gòu)，并運(yùn)用相同的方式對(duì)其進(jìn)行支護(hù)。是對(duì)這兩種方案的材料消耗及成本的比較和分析：結(jié)合該表對(duì)兩種方案進(jìn)行詳細(xì)的分析說(shuō)明：
（1）表中已經(jīng)非常直觀地反映，方案一具有所需材料少、技術(shù)要求較低、施工工期少的優(yōu)點(diǎn)，但通過(guò)進(jìn)一步的研究和分析，缺點(diǎn)也非常明顯。由于加固方式的強(qiáng)度難以達(dá)到要求，需要定期進(jìn)行維護(hù)和修補(bǔ)，而經(jīng)常進(jìn)行修復(fù)工作必然需要大量時(shí)間和投資，這就會(huì)影響生產(chǎn)工作的正常開展；與方案一相比，方案二對(duì)材料的需求量更大、技術(shù)含量要求高、工期較長(zhǎng)而且需要更多的投資，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度看，也具有非常明顯的優(yōu)勢(shì)，加固的強(qiáng)度較高，因此能夠使用和保持的時(shí)間也較長(zhǎng)，后期無(wú)需進(jìn)行較大的檢修工作，不會(huì)影響整體工作的完成。
（2）對(duì)材料的選取完全可以采用性價(jià)比較高的錳鋼和螺紋鋼，從而有效地控制投資成本。
（3）盡管建成后可能會(huì)出現(xiàn)加固材料互相磨損的情況，但第二種方案可使用的周期仍然高于第一種方案。相關(guān)設(shè)計(jì)施工技術(shù)人員經(jīng)過(guò)多次研究和討論，最終決定采用方案二對(duì)主溜井進(jìn)行修復(fù)加固處理。
4.1修復(fù)和加固工作的具體內(nèi)容。
對(duì)主溜井井壁的修復(fù)和加固主要采用方案二的方法來(lái)進(jìn)行。對(duì)主溜井中下段的施工，采用礦用工字鋼、螺紋鋼、混凝土材料進(jìn)行加固。對(duì)已經(jīng)被破壞的區(qū)域的修復(fù)采用螺紋鋼和錳鋼，損壞區(qū)域內(nèi)井壁沿周長(zhǎng)每隔800mm、沿縱向每隔1.5m布置直徑22mm的螺紋鋼焊接組成喇叭狀，采用礦用工字鋼或錳鋼板圍護(hù)。dia2mm的螺紋鋼每根1.3～2.5m，一端穿到工字鋼或錳鋼板的孔內(nèi)并焊接牢固，另一端與井壁接觸做預(yù)埋件用。垂高1.5m為一個(gè)施工循環(huán)。礦用工字鋼、錳鋼板之間采用段焊，段焊長(zhǎng)度為200mm。
4.2施工時(shí)需要注意的問(wèn)題。
對(duì)所有材料的選擇一定要按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定來(lái)進(jìn)行，要確保材料質(zhì)量的達(dá)標(biāo)和性能的優(yōu)良，施工時(shí)一定要對(duì)各模版的間隔距離進(jìn)行嚴(yán)格控制。要按照相關(guān)設(shè)計(jì)的要求進(jìn)行鋼材結(jié)構(gòu)和混凝土結(jié)構(gòu)的焊接處理。進(jìn)行焊接工作時(shí)，一定要確保工作面中沒(méi)有雜物存在。對(duì)混凝土的澆筑工作要全程進(jìn)行監(jiān)管，確保各個(gè)環(huán)節(jié)都嚴(yán)格按照相關(guān)流程進(jìn)行，一定要防止混凝土空洞的出現(xiàn)，保障整個(gè)澆筑工作的施工質(zhì)量。
采用以上方法進(jìn)行主溜井的加固處理后，在后期的定期檢查中未再發(fā)現(xiàn)井壁堵塞和損壞的情況，因此該方法具有可行性和科學(xué)性。對(duì)今后類似溜井的管理與維護(hù)及破壞后的修復(fù)加固施工具有借鑒意義。
鋼結(jié)構(gòu)施工方案篇十三
***臨時(shí)碼頭地質(zhì)情況據(jù)23日潛水員現(xiàn)場(chǎng)探摸反映，碼頭前沿位置為80cm淤泥，由于原來(lái)已推填的堤心石有7－8米高，按坡比1：1，推算在淤泥面上至少也有7－8米的堤心石散落在上，對(duì)鋼筋籠的安裝形成了很大的影響。施工現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有水電設(shè)施，所有的材料均在項(xiàng)目部進(jìn)行加工后在現(xiàn)場(chǎng)焊接，再加上交通不便，對(duì)施工進(jìn)度造成一定的影響。
由于鋼筋籠的安裝離目前的堤頭的位置較遠(yuǎn)，達(dá)12m左右，一般吊機(jī)無(wú)法達(dá)此要求，故使用50噸汽車吊，附汽車吊挖掘機(jī)的、機(jī)械參數(shù)。安裝程序：在現(xiàn)場(chǎng)由50吊利用四點(diǎn)吊（鋼筋籠的前沿面）將鋼筋籠移至右側(cè)的堤邊，注意吊起過(guò)程中受力平恒，慢車操作。然后吊機(jī)就位，固定好位置，后邊由挖掘機(jī)幫助穩(wěn)定，以防傾倒。就位后還是利用四點(diǎn)吊將鋼筋籠按設(shè)計(jì)方位吊起，按四十五度進(jìn)行橫移，水上由交通船上的工人協(xié)助就位。安放的原則：考慮水下石頭的影響，為了更好穩(wěn)定盡量避開有石料的地方，盡可能將其向外擺放，使鋼筋籠按自身來(lái)達(dá)穩(wěn)定，并且可減少挖掘量。基本就位后由潛水員到水下觀測(cè)各管就位的情況，是否有入淤泥，并且有無(wú)受石頭的影響。實(shí)際情況在靠堤頭左側(cè)有一約七八十kg石頭頂著，但對(duì)整個(gè)鋼筋籠的位置并無(wú)影響。施工中充分考慮到回填石料對(duì)整個(gè)鋼筋籠的影響，施工平臺(tái)由墻后2m起，使用挖掘機(jī)小心進(jìn)行擺放石料，平臺(tái)的標(biāo)高與拉桿的標(biāo)高接近，平臺(tái)完成后，并且可以利用此平臺(tái)進(jìn)行籠內(nèi)的石料的拋填，石料使用的是10－100kg規(guī)格石，以保證鋼筋籠的自重。裝拉桿前先向籠內(nèi)拋填一定量石料，以保證鋼筋的穩(wěn)定，之后進(jìn)行安裝拉桿。拋填過(guò)程中要注意避開拉桿，從拉桿的間隙中拋填，注意對(duì)稱均勻拋填，減少不均勻沉降。
（1）必須了解到工程的水文條件，結(jié)合施工的實(shí)際情況進(jìn)行統(tǒng)籌安排。
（2）在擺放鋼籠的過(guò)程中，如在兩側(cè)加2根繩子幫助就位效果更佳。
（3）拉桿的埋設(shè)錨定不夠，可做一道橫梁將錨定臺(tái)連成一個(gè)整體，更能增加錨固的安全系數(shù)。按規(guī)范要求，超過(guò)10m要通過(guò)緊張器來(lái)進(jìn)行拉緊。拉桿的水平度未能很好保證，需要尋找一種更好的施工方法。
以目前情況來(lái)看，每日可以施工的時(shí)間是趁低潮水施工，時(shí)間大約有4－5小時(shí)，可保證拋石的一次性出水。采用由內(nèi)至外拋填，施工中注意避開拉桿。考慮到鋼筋籠的不均勻沉降后，各支撐腳可能不穩(wěn)定。可由潛水員用石料在前沿作墊腳，以保證鋼筋籠的穩(wěn)定。拋填籠內(nèi)的石料的過(guò)程中，要注意鋼籠后傾的程度，及時(shí)地對(duì)墻后的棱體進(jìn)行拋填，以防后傾過(guò)大。
鋼結(jié)構(gòu)施工方案篇十四
鐵路運(yùn)輸是一個(gè)國(guó)家最為重要的交通運(yùn)輸手段之一，鐵路對(duì)一個(gè)國(guó)家來(lái)說(shuō)尤其的重要。到目前為止，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)已經(jīng)達(dá)到了世界第二的水平，而鐵路在其中發(fā)揮了不可估量的作用。鐵路建設(shè)的重要性從鐵路高高在上的地位便可看出，本研究主要對(duì)我國(guó)鐵路建設(shè)的方案提一些建議，希望能幫助我國(guó)的鐵路建設(shè)事業(yè)，更希望為祖國(guó)的繁榮昌盛做一份小小的貢獻(xiàn)。
1.1鐵路軌道施工的重要性。
鐵路運(yùn)輸是一種先進(jìn)的交通運(yùn)輸方式，但是它的本質(zhì)還是一成不變的，鐵路的最根本的東西就是鐵軌。鐵軌也是大多數(shù)人最鐵路最基本的認(rèn)識(shí)。鐵軌的好壞直接影響著列車運(yùn)行的好壞。在鐵路運(yùn)輸過(guò)程中，火車的輪子直接與軌道相摩擦，在這個(gè)過(guò)程中，如果鐵軌出現(xiàn)了斷裂變形的話，對(duì)超高速運(yùn)行的列車會(huì)產(chǎn)生致命的傷害，可不是小小交通事故那么簡(jiǎn)單的問(wèn)題。倘若在鐵軌的質(zhì)量不過(guò)關(guān)，將會(huì)在摩擦過(guò)程中產(chǎn)生很多小的鐵屑，這些鐵屑會(huì)減小軌道和輪之間的摩擦，給剎車帶來(lái)巨大隱患。因此，在鐵路施工之中，鐵軌的施工顯得尤為的重要，容不得一丁點(diǎn)馬虎。
1.2鐵路正線鋪設(shè)道床的施工工藝。
在施工前有必要采取以下措施做好準(zhǔn)備工作。校對(duì)好路基斷面的數(shù)據(jù)是否符合標(biāo)準(zhǔn)，是否一致。然后檢查高度是否和計(jì)劃的一樣，是否符合國(guó)家有關(guān)規(guī)定。再測(cè)量后釘射線路重樁之間的距離，普通曲線20m，緩和曲線10m，直線25m。然后釘設(shè)曲線5個(gè)控制樁，依照以上測(cè)量的數(shù)據(jù)為依據(jù)制定施工的圖紙。接下來(lái)就到了關(guān)鍵的底渣選擇的環(huán)節(jié)了，選擇底渣時(shí)，要嚴(yán)格遵循國(guó)家規(guī)定選擇產(chǎn)量和質(zhì)量都值得信賴的工廠。特別要注意道渣的清潔度，顆粒形狀，材質(zhì)力學(xué)性，級(jí)別，級(jí)配這幾項(xiàng)參數(shù)，這都直接關(guān)乎著道渣的質(zhì)量。如果直接看這些參數(shù)還是不敢確定是否是合適之選的話，可以當(dāng)場(chǎng)選擇實(shí)體原料進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，以便于更加直觀地了解道渣的實(shí)際性能。接下來(lái)就是鋪設(shè)道渣了，先由線樁來(lái)確定底渣的寬度，再把厚度和控制柱設(shè)定好。由于正線線路的標(biāo)準(zhǔn)是雙層道床，粗砂是底渣的最好的選擇。粗砂在施工前就先運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)。注意不要產(chǎn)生過(guò)多的施工垃圾妨礙后期工程的進(jìn)行。在攤鋪的時(shí)候，要做到讓路面平坦。道床提升高度的標(biāo)準(zhǔn)為大于或等于0.5m。接下來(lái)開始鋪設(shè)軌排，軌排的鋪設(shè)至關(guān)重要，關(guān)系到鐵路建設(shè)施工的成敗。在鋪軌排的過(guò)程中務(wù)必要把枕木鋪齊，枕木之間間隔一定，枕木與軌道兩旁程現(xiàn)90度夾角，枕木的高低一致，插入底渣的深度一致。將枕木的位置找定后，接下來(lái)就應(yīng)該牢牢地固定了，要把每顆螺絲擰緊，把所有扣件都扣住后還要仔細(xì)檢查一遍。緊接著開始上渣整道工作，采用型號(hào)為k的卡車運(yùn)輸渣，運(yùn)到目的地后卸下所有的渣料，人工將所有的渣料均勻水平地鋪好，把每一個(gè)盒腔都填滿，注意絕對(duì)不可留下任何的空余空間，以免給日后留下禍患。起道的時(shí)候，先把一股軌面起到相對(duì)于水平樁的高度記下。需要指出的是，水平樁在最開始的時(shí)候設(shè)置，直線間隔50m，曲線間隔20m。非直線的道軌先起內(nèi)股，在此基礎(chǔ)之上在調(diào)整另一條內(nèi)股，在調(diào)整道軌的時(shí)候，以上下左右皆對(duì)整齊為原則。把軌道抬起之后，在保障了已經(jīng)校準(zhǔn)完畢之后，迅速向軌枕的下方的剩余空間內(nèi)串渣，要保證里面的空間全部被填滿，切記不能有吊板和懸空的情況發(fā)生，這之后為了讓后期不再耽誤施工時(shí)間應(yīng)該在所有的枕床之間留下寬度合適的凹坑。接下來(lái)開始拔道工作。在中心樁已經(jīng)充分到位的情況下直接目視后把中心樁拔掉。曲線和直線的位置選擇不應(yīng)該相同，這時(shí)的誤差在所難免，只要把國(guó)家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)和弦線檢測(cè)出的數(shù)據(jù)加以對(duì)比便可得出施工是否合適的結(jié)論了。這一系列的工作都做好之后還應(yīng)讓道渣之間的縫隙減小，應(yīng)該充分搗實(shí)，這才能讓鐵道的穩(wěn)固性得到保障。這項(xiàng)工作的標(biāo)準(zhǔn)是，搗實(shí)后和搗實(shí)前二者的高度差為3cm。鐵路路基的施工到這就算是完成了，但這只是施工工作完成，還要用一段時(shí)間來(lái)檢測(cè)在施工完成后軌道是否發(fā)生了變化。這項(xiàng)工作麻煩而辛苦，充滿了復(fù)雜性，出不得任何紕漏，因此，要派專門的監(jiān)護(hù)人員保護(hù)還未使用的鐵道，防止其遭受破壞。此外，還應(yīng)派專門的檢測(cè)人員去檢測(cè)新鐵路的性能，防止因施工不當(dāng)產(chǎn)生的變形等情況不被及時(shí)發(fā)覺(jué)。
2.1鐵路低站臺(tái)改高站臺(tái)的必要性。
我國(guó)鐵路正在飛速地發(fā)展，這是不爭(zhēng)的事實(shí)。而在我國(guó)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的大潮下，快節(jié)奏的生活是人民的常態(tài)。在這種生活方式下，方便快捷成為了人們對(duì)交通運(yùn)輸?shù)淖畲笃诖?，但是在我?guó)許多的火車站，低站臺(tái)的數(shù)量依然大于高站臺(tái)的數(shù)量。很多的旅客還在乘坐k字開頭的列車。這種列車最大的特點(diǎn)就是較于動(dòng)車和高鐵的速度慢很多。k字開頭的普通快客列車停在低站臺(tái)，而高鐵和動(dòng)車則停在高站臺(tái)。在我國(guó)的很多的火車站，雖然都設(shè)有高站臺(tái)，但是數(shù)量不足是一大缺陷，這也是我們經(jīng)?？匆?jiàn)高鐵動(dòng)車的車票被搶售一空而普通快客卻還剩許多車票的重要原因。高鐵動(dòng)車是兩種新型的高速列車，高鐵的速度比動(dòng)車更加快，這兩種列車不僅大大縮小了乘客乘車的時(shí)間，還大大的提高了乘車的`舒適度。不論在國(guó)外還是國(guó)內(nèi)，低站臺(tái)換成高站臺(tái)都是大勢(shì)所趨。在許多的火車站，低站臺(tái)的許多的服務(wù)設(shè)施和設(shè)備都和新型的交通運(yùn)輸列車和新的理念相沖突，它們已經(jīng)不再適合我國(guó)的國(guó)情，為了迎合大多數(shù)人的需求，也為了促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速有效地發(fā)展，大量改造低站臺(tái)，讓高鐵動(dòng)車成為運(yùn)輸?shù)闹髁娖仍诿冀蕖?BR> 2.2鐵路低站臺(tái)改為高站臺(tái)方案匯總。
第一種方案是把原先舊的站臺(tái)全都拆除，相當(dāng)于拆房建新屋，成本雖然較高，卻難以出現(xiàn)問(wèn)題。再者保留原低站臺(tái),于其上運(yùn)用z結(jié)構(gòu)把站臺(tái)加高，這樣就會(huì)有一部分站臺(tái)處于懸空狀態(tài)。這種站臺(tái)改造方式無(wú)疑最簡(jiǎn)單，但只能針對(duì)小部分站臺(tái)采用。另外一種方式也是從原來(lái)的基礎(chǔ)上加高，從原站臺(tái)中部改造，形成共用站臺(tái)。最后一種方案原站臺(tái)可以采取拆或者不拆，采用n型板柱結(jié)構(gòu)重做高站臺(tái)。這種做法只適合于原來(lái)建站臺(tái)時(shí)采用的是高標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)有低站臺(tái)，因其建法簡(jiǎn)單造價(jià)低廉也被多次采用。
鐵路是我國(guó)的命脈，在我國(guó)這樣一個(gè)人口大國(guó)，鐵路這種一次性大量運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸方式正適合于我們。于軌道施工時(shí)，要遵循固定的方案，采用優(yōu)質(zhì)的原料按部就班地進(jìn)行。于站臺(tái)改造時(shí)，可采用拆掉或者不拆原站臺(tái)的多種方式，應(yīng)綜合考慮情況擇優(yōu)而取。本研究主要針對(duì)鐵路施工的軌道施工根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和個(gè)人見(jiàn)解提出了一些意見(jiàn)并對(duì)低站臺(tái)改造成高站臺(tái)提出了一些自己的研究，希望能有益于我國(guó)鐵路建設(shè)，更期待著能夠享受一個(gè)更加高速快捷的鐵路旅行。
作者:李素萍單位:中鐵上海局市政公司蒙華鐵路蒙華鐵路16標(biāo)一工區(qū)。
[1]安杰.高速鐵路軌道工程施工項(xiàng)目質(zhì)量管理研究[d].成都:西南交通大學(xué),20xx.
鋼結(jié)構(gòu)施工方案篇十五
污水池及時(shí)排泥是污水池運(yùn)行管理中極為重要的工作。污水處理中的沉淀池中所含污泥量較多，有絕大部分為有機(jī)物，如不及時(shí)排泥，就會(huì)產(chǎn)生厭氧發(fā)酵，致使污泥上浮，不僅破壞了沉淀池的正常工作，而且使出水質(zhì)惡化。
初次沉淀還含有病原體和重金屬化合物等，當(dāng)排泥不徹底時(shí)應(yīng)停池(放空)采用人工沖洗的方法清泥。機(jī)械排泥的沉淀池要加強(qiáng)排泥設(shè)備的維護(hù)管理，一旦機(jī)械排泥設(shè)備發(fā)生故障，應(yīng)及時(shí)修理，以避免池底積泥過(guò)度，影響出水水質(zhì)。
1、關(guān)閉污水池進(jìn)水閥，掛牌標(biāo)識(shí);。
2、確保維護(hù)人員的生命安全，必要時(shí)做好通風(fēng)給氧和定時(shí)更換作業(yè)人員。
3、抽干污水池內(nèi)的污水;。
4、稀釋污泥。使用高壓泵沖稀污泥。清理池底淤泥、雜物。
5、注入清水進(jìn)行沖洗并及時(shí)抽出，至清潔為止;。
6、在污泥稀釋前，用吸污車反復(fù)沖，待污泥被稀釋后，開啟抽污設(shè)備，污泥通過(guò)管道吸出，放入準(zhǔn)備好的泥漿車內(nèi)運(yùn)走。避免對(duì)環(huán)境造成二次污染。
7、恢復(fù)污水池使用并檢查相關(guān)設(shè)備、閥門是否正常。
河源誠(chéng)信疏通承接各種污水池清理工作，配備有專業(yè)清理污水池機(jī)械。和多個(gè)廠礦有長(zhǎng)期合作經(jīng)驗(yàn)。
鋼結(jié)構(gòu)施工方案篇十六
京承高速公路（三期）工程位于北京市東北部，我項(xiàng)目部承建的第9合同段，道路起止樁號(hào)為k102+600～k105+500，全長(zhǎng)2.9公里。途徑密云縣北莊鎮(zhèn)大南溝村、南莊村以及坑子地村。設(shè)有大南溝橋、南莊1～3號(hào)橋、坑子地1號(hào)橋，圓管涵5座、蓋板涵1道、拱涵3道，其中道路長(zhǎng)為1770.14米。主路表面層為5cm厚sma-16瀝青馬蹄脂碎石混合料，中面層為6cm厚ac-20c中粒式瀝青砼，底面層為7cm厚ac-25c粗粒式瀝青砼；基層從上至下為：18cm厚水穩(wěn)碎石，兩層18cm厚二灰碎石。弱風(fēng)化和微風(fēng)化的石質(zhì)挖方路段，在路面結(jié)構(gòu)層減少一層18cm厚石灰粉煤灰碎石，但下面需增設(shè)30厘米厚的級(jí)配碎石，作為排水層或調(diào)平層。
我標(biāo)段需要石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石約18879m3。
本次二灰試驗(yàn)段長(zhǎng)200m，選取在k103+700～k103+900。
工程數(shù)量：本次試驗(yàn)段需要二灰穩(wěn)定碎石約480m3。
2.1、試驗(yàn)段目的及試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目。
1、試驗(yàn)?zāi)康摹?BR> （1）用于檢驗(yàn)二灰混合料組成配合比是否可行，質(zhì)量是否滿足要求；
（2）確定底基層二灰的松鋪系數(shù)；
（3）收集壓實(shí)度與碾壓機(jī)械的碾壓遍數(shù)的關(guān)系等數(shù)據(jù)，確定底基層施工工藝和最佳機(jī)械組合。
（4）確定每一作業(yè)段的合適長(zhǎng)度；
（5）通過(guò)檢測(cè)結(jié)果判斷試驗(yàn)段的施工工藝和方法是否適宜。
2、試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目。
（1）外觀檢測(cè)，是否拌和均勻、無(wú)粗細(xì)骨料離析、成團(tuán)結(jié)塊現(xiàn)象；
（2）二灰混合料含灰量、含水量及強(qiáng)度檢測(cè)；
（3）鋪筑厚度及壓實(shí)度檢測(cè)；
（4）平整度檢測(cè)、寬度檢測(cè)及縱斷高程檢測(cè)、橫坡度檢測(cè)。
2.2、試驗(yàn)段選擇。
我標(biāo)段選擇k103+700～k103+900段為二灰試驗(yàn)段，長(zhǎng)度為200ｍ。
2.3、計(jì)劃工期。
本次二灰試驗(yàn)段施工時(shí)間為：20xx年3月15日。
2.4、人員組織機(jī)構(gòu)。
為保證二灰試驗(yàn)段施工的順利進(jìn)行，針對(duì)本工程的具體情況，我項(xiàng)目部組建以項(xiàng)目總工為技術(shù)組長(zhǎng)的試驗(yàn)段施工組，確保本次試驗(yàn)段能優(yōu)質(zhì)的完成。
工程負(fù)責(zé)人：對(duì)工程總體負(fù)責(zé)。
項(xiàng)目總工：負(fù)責(zé)工程的總體技術(shù)問(wèn)題。
施工負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)施工組織、協(xié)調(diào)。
道路工程師：負(fù)責(zé)道路施工中的技術(shù)問(wèn)題。
質(zhì)量負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)路基試驗(yàn)段的檢測(cè)、檢驗(yàn)及質(zhì)量監(jiān)督。
測(cè)量負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的測(cè)量、放樣。
材料負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)材料供應(yīng)、保管。
機(jī)械負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械調(diào)度日常維護(hù)。
安全負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)。
現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工力：30人。
2.5、機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備。
我標(biāo)段底基層擬采用推土機(jī)配合平地機(jī)攤鋪，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，灑水車灑水養(yǎng)護(hù)，使用機(jī)械見(jiàn)附表。
2.6、施工準(zhǔn)備。
1、測(cè)量放樣：復(fù)測(cè)導(dǎo)線和水準(zhǔn)點(diǎn)，資料上報(bào)監(jiān)理工程師增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)和導(dǎo)線點(diǎn)；恢復(fù)中樁、加樁，并測(cè)繪橫斷面圖，資料上報(bào)監(jiān)理工程師，經(jīng)簽認(rèn)后，進(jìn)行施工測(cè)量放樣工作。
2、施工前，由項(xiàng)目部技術(shù)員、質(zhì)檢員、安全員對(duì)全體施工人員進(jìn)行交底，交底內(nèi)容包括技術(shù)、質(zhì)量、安全等各個(gè)方面，交底要詳細(xì)、具體。使每個(gè)施工員了解施工規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，建立技術(shù)及崗位責(zé)任制。
3、水、電：現(xiàn)場(chǎng)有現(xiàn)況水井，能夠滿足施工用水要求；現(xiàn)場(chǎng)報(bào)裝一臺(tái)315kva變壓器，能夠滿足施工用電要求。
4、取土場(chǎng)選擇。
取土場(chǎng)選擇在k103+200處道路右側(cè)的存土場(chǎng)，存土方量約為12萬(wàn)方，能夠滿足施工要求。施工時(shí)運(yùn)土路線及存土場(chǎng)位置見(jiàn)附圖。
2.8、材料準(zhǔn)備。
施工前對(duì)取自借土場(chǎng)、現(xiàn)場(chǎng)土進(jìn)行復(fù)查和取樣試驗(yàn)，為施工提供各項(xiàng)試驗(yàn)數(shù)據(jù)，主要試驗(yàn)技術(shù)指標(biāo)為：液限、塑限、顆粒篩分、天然含水量、重型擊實(shí)、土的強(qiáng)度cbr值、土的最大干密度試驗(yàn)等，填料已符合《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》〔jtj051-93〕有關(guān)要求。
試驗(yàn)段填筑以一層為單位。經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，開始填筑施工。用水準(zhǔn)儀和標(biāo)桿控制填鋪厚度和高程。
施工時(shí)按照“四區(qū)段、八流程”的作業(yè)程序組織施工。
四區(qū)段：填筑區(qū)—平整區(qū)—碾壓區(qū)—檢驗(yàn)區(qū)（施工時(shí)每個(gè)區(qū)段設(shè)置明顯標(biāo)志牌）。
八流程：施工準(zhǔn)備—基底處理—分層填筑—攤鋪整平—灑水（晾曬）—碾壓夯實(shí)—檢驗(yàn)簽證—路基面整形（邊坡整修）。
3.1、試驗(yàn)段確定數(shù)據(jù)。
1、松鋪系數(shù)：松鋪系數(shù)根據(jù)水準(zhǔn)儀測(cè)出的碾壓前、后標(biāo)高算出，每20m做一斷面，每一斷面測(cè)3個(gè)點(diǎn)。
2、壓實(shí)度：路基壓實(shí)度由灌砂法測(cè)出。
3、碾壓遍數(shù)：碾壓第三遍即強(qiáng)振第一遍開始測(cè)壓實(shí)度，以后每壓一遍，測(cè)定一次，直至達(dá)到設(shè)計(jì)要求，記錄碾壓遍數(shù)、程序等。
4、壓實(shí)機(jī)械的最佳組合和工作效率。
3.2、清表與填前碾壓。
施工現(xiàn)場(chǎng)位于密云縣生態(tài)區(qū)，原況為林區(qū)，伐除樹木后進(jìn)行原地面清表工作，清表深度為30cm。清表時(shí)采用人工配合挖掘機(jī)將樹根清除，清除的表層腐植熟土及樹根集中堆放。
清表后進(jìn)行填前碾壓，壓實(shí)度不小于93%。
3.3、路基測(cè)量放樣。
清表后填前碾壓達(dá)到要求后，用全站儀重新進(jìn)行放樣。根據(jù)填筑層面。
的高程，放出路基的填筑邊線。為保證路基兩側(cè)邊緣部位的壓實(shí)密度，坡腳放樣寬度每側(cè)超出設(shè)計(jì)坡腳寬度50cm，沿線路縱向每20m設(shè)一組標(biāo)高指示樁，以控制每層虛鋪厚度。碾壓成型后再使用挖掘機(jī)進(jìn)行削坡。
3.4、路基填筑。
施工中始終堅(jiān)持“三線四度”?！叭€”即中線、兩側(cè)邊線，“四度”即厚度、密實(shí)度、拱度、平整度。
試驗(yàn)段施工時(shí)計(jì)劃投入10輛自卸車，施工前先將不同載量的自卸汽車進(jìn)行分組。本次試驗(yàn)段工程中采用斯太爾自卸車，自卸車裝載量為8m3。汽車的載量確定好后，在每輛汽車上做好載量標(biāo)志，以確保汽車在取土場(chǎng)取土?xí)r載量不變。然后在路基填筑范圍內(nèi)用白灰撒出方形網(wǎng)格，確定自卸汽車的卸土車位。網(wǎng)格尺寸的確定方法：按照路基坡角樁間距離（路基寬度）和自卸車寬度確定網(wǎng)格的橫向?qū)挾群途W(wǎng)格數(shù)量；按照網(wǎng)格的橫向數(shù)量、汽車的載量、虛鋪厚度和路基寬度計(jì)算出網(wǎng)格的縱向長(zhǎng)度。本次試驗(yàn)段中，網(wǎng)格的縱向間距確定為6.5m，橫向?qū)挾葹?.0m，網(wǎng)格繪制準(zhǔn)確、清晰。
鋼結(jié)構(gòu)施工方案篇十七
深入貫徹落實(shí)中央領(lǐng)導(dǎo)同志近期有關(guān)安全生產(chǎn)工作的重要指示批示精神和國(guó)務(wù)院安全生產(chǎn)電視電話會(huì)議要求，全面落實(shí)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部全國(guó)建筑安全生產(chǎn)電視電話會(huì)議工作部署，按照全市安全生產(chǎn)工作緊急會(huì)議關(guān)于開展安全生產(chǎn)大檢查的總體安排，結(jié)合市局《關(guān)于立即開展全市規(guī)劃建設(shè)系統(tǒng)安全生產(chǎn)大檢查的緊急通知》文件要求，圍繞全覆蓋、零容忍、嚴(yán)執(zhí)法、重實(shí)效的總體要求，全面深入排查治理安全生產(chǎn)隱患，堵塞安全監(jiān)管漏洞，強(qiáng)化安全生產(chǎn)措施，完善制度，落實(shí)責(zé)任，加強(qiáng)管理，嚴(yán)格監(jiān)管，進(jìn)一步提高安全生產(chǎn)保障水平，有效防范建筑施工各類安全生產(chǎn)事故，堅(jiān)決遏制較大以上安全事故發(fā)生，不斷推進(jìn)全市建筑行業(yè)安全生產(chǎn)總體水平穩(wěn)步好轉(zhuǎn)。
全縣所有已報(bào)建在建房屋建筑工程和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程。
從下文之日起至9月底結(jié)束。
1、安全管理：包括安全生產(chǎn)責(zé)任制的建立及考核；施工組織設(shè)計(jì)及專項(xiàng)施工方案實(shí)施；安全技術(shù)交底、安全檢查、安全教育的落實(shí)；施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援組織的建立與應(yīng)急救援器材的配備；管理人員持證上崗及安全標(biāo)志的設(shè)置等。
2、文明施工：包括現(xiàn)場(chǎng)圍擋的設(shè)置及封閉管理；施工場(chǎng)地的平整及道路硬化；現(xiàn)場(chǎng)材料的堆放與環(huán)境衛(wèi)生的治理；現(xiàn)場(chǎng)辦公與員工宿舍的設(shè)置；消防通道與消防器材的設(shè)置、配備等。
3、腳手架：包括專項(xiàng)施工方案的編制、審核、審批與落實(shí)；立桿基礎(chǔ)的硬化；架體與建筑結(jié)構(gòu)拉接；桿件間距與剪刀撐的設(shè)置；腳手板的鋪設(shè)與防護(hù)欄的設(shè)置；安全技術(shù)交底與驗(yàn)收；懸挑式腳手架懸挑梁的設(shè)置與驗(yàn)收；滿堂腳手架施工荷載驗(yàn)算等。
4、基坑工程：包括專項(xiàng)施工方案的編制、審核、審批與落實(shí)；基坑支護(hù)與排水措施的落實(shí)；安全技術(shù)交底與驗(yàn)收；超過(guò)一定規(guī)?；庸こ套鳂I(yè)基坑監(jiān)測(cè)的設(shè)立，土方堆放、施工機(jī)具的布置應(yīng)符合現(xiàn)場(chǎng)要求，應(yīng)急救援組織應(yīng)健全，應(yīng)急物資、材料、工具、機(jī)具等應(yīng)符合應(yīng)急救援預(yù)案要求等。
5、模板支架：包括專項(xiàng)施工方案的編制、審核、審批與落實(shí)；安全技術(shù)交底與驗(yàn)收；支架基礎(chǔ)應(yīng)堅(jiān)實(shí)、平整，承載力應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；立桿、水平桿、剪刀撐設(shè)置應(yīng)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求；超過(guò)一定規(guī)模模板支架作業(yè)施工荷載應(yīng)進(jìn)行設(shè)計(jì)驗(yàn)算等。
6、高處作業(yè)：包括安全帽、安全網(wǎng)、安全帶的正確使用；臨邊防護(hù)、洞口防護(hù)、通道口防護(hù)設(shè)施應(yīng)定型化、工具式，桿件的規(guī)格及連接固定方式應(yīng)符合規(guī)范要求；移動(dòng)式操作平臺(tái)設(shè)置應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算；懸挑式物料平臺(tái)制作、安裝應(yīng)編制專項(xiàng)施工方案并進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算等。
7、施工用電：包括專項(xiàng)施工方案的編制、審核、審批與落實(shí)；外電防護(hù)安全距離應(yīng)符合規(guī)范要求；接地與接零保護(hù)系統(tǒng)應(yīng)符合規(guī)范要求；配電線路的設(shè)置與架設(shè)應(yīng)符合規(guī)范要求；配電箱與開關(guān)箱的設(shè)置應(yīng)符合規(guī)范要求，分配箱與開關(guān)箱、開關(guān)箱與用電設(shè)備間的距離應(yīng)符合規(guī)范要求。
8、建筑起重機(jī)械：包括是否經(jīng)有資質(zhì)的檢測(cè)單位出具的檢測(cè)報(bào)告；安裝、拆卸專項(xiàng)施工方案的編制、審核、審批與落實(shí)；基礎(chǔ)承載力和平整度應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求，并設(shè)置排水設(shè)施；安全裝置、限位裝置、載荷限制裝置、行程限位裝置、保護(hù)裝置、緩沖器、通信裝置等應(yīng)靈敏可靠，施工升降機(jī)防墜安全器使用期限是否在有效期內(nèi)；停層平臺(tái)安全門、防護(hù)欄桿等設(shè)置應(yīng)符合規(guī)范要求；附著裝置的安裝應(yīng)符合產(chǎn)品說(shuō)明書及規(guī)范要求，附著裝置的水平距離不能滿足要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算和審批；導(dǎo)軌架（標(biāo)準(zhǔn)節(jié)）、吊鉤、滑輪、鋼絲繩、連接螺栓、銷軸等是否符合規(guī)范要求；電氣設(shè)備安裝使用是否符合規(guī)范要求；安全技術(shù)交底、安裝（拆卸）與驗(yàn)收程序是否到位；作業(yè)前檢查記錄是否齊全等。
9、起重吊裝：包括是否經(jīng)有資質(zhì)的檢測(cè)單位出具的檢測(cè)報(bào)告；專項(xiàng)施工方案的編制、審核、審批與落實(shí)；荷載限制器、行程限位裝置等應(yīng)靈敏可靠；鋼絲繩、吊鉤、卷筒、滑輪應(yīng)安裝鋼絲繩防脫裝置，磨損程度應(yīng)在規(guī)范允許范圍內(nèi)。
10、施工機(jī)具：包括平刨、圓盤鋸、手持電動(dòng)工具、鋼筋機(jī)械、電焊機(jī)、攪拌機(jī)、氣瓶、振搗器等的正確使用、單獨(dú)設(shè)置保護(hù)零線和安裝漏電保護(hù)裝置等；樁工機(jī)械安裝應(yīng)按規(guī)定履行驗(yàn)收程序，并按規(guī)定安裝安全裝置，作業(yè)前應(yīng)編制專項(xiàng)方案等。
11、安全措施費(fèi)：包括安全措施費(fèi)使用和臺(tái)賬的建立情況。
1、危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程是否落實(shí)識(shí)別登記和快報(bào)制度。
2、建設(shè)單位是否存在違法違規(guī)肢解發(fā)包危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程。
3、承攬危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程施工單位是否具備資質(zhì)及安全生產(chǎn)許可證書，是否存在超越資質(zhì)范圍承攬施工任務(wù)。
4、承攬危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程施工單位是否對(duì)施工作業(yè)人員開展三級(jí)教育和安全培訓(xùn)，是否持證上崗。
5、危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程是否編制專項(xiàng)施工方案，方案是否具有針對(duì)性，是否按照程序進(jìn)行審批和專家論證。
6、施工總承包單位是否制定各項(xiàng)安全生產(chǎn)責(zé)任制，施工現(xiàn)場(chǎng)是否進(jìn)行落實(shí)。
7、危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程施工監(jiān)理單位是否旁站監(jiān)理，是否監(jiān)督企業(yè)嚴(yán)格按照法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的規(guī)定組織施工。
建設(shè)單位是否按照要求履行基本建設(shè)程序，并辦理質(zhì)量安全監(jiān)督手續(xù)等。
分四個(gè)階段進(jìn)行：
自下文之日起至6月底，為工程項(xiàng)目施工、監(jiān)理單位自查自糾階段。各施工、監(jiān)理單位要嚴(yán)格對(duì)照上述隱患排查治理內(nèi)容進(jìn)行自查，對(duì)自查發(fā)現(xiàn)的安全隱患要立即進(jìn)行整改。對(duì)未按要求履行基本建設(shè)程序和辦理質(zhì)量安全監(jiān)督手續(xù)的，肢解發(fā)包危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程的，將工程發(fā)包給無(wú)資質(zhì)單位進(jìn)行施工的，要立即停工整改，并主動(dòng)報(bào)告當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)行政主管部門，按照規(guī)定整改至符合條件后方可施工。各施工、監(jiān)理項(xiàng)目部于6月底前將附件《建筑施工現(xiàn)場(chǎng)安全隱患排查表》進(jìn)行匯總，報(bào)縣工程質(zhì)量監(jiān)督管理站。
7月份，為各縣級(jí)治理階段。縣城鄉(xiāng)規(guī)劃建設(shè)局依據(jù)相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)轄區(qū)內(nèi)所有在建工程進(jìn)行全面檢查，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)存在的一般隱患要督促施工單位立即整改；對(duì)不能及時(shí)整改的較大隱患，要下發(fā)停工整改通知書，定措施、定時(shí)間、定責(zé)任人，直至安全隱患消除后方可繼續(xù)施工；對(duì)存在重大隱患的，要立即上報(bào)上一級(jí)建設(shè)行政主管部門，依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)進(jìn)行嚴(yán)厲處罰，并追究相關(guān)責(zé)任人的法律責(zé)任。
8月份，為市城鄉(xiāng)規(guī)劃建設(shè)局執(zhí)法檢查階段。市城鄉(xiāng)規(guī)劃建設(shè)局將組織專業(yè)技術(shù)人員對(duì)各縣（市、區(qū)）在建工程施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行抽查。對(duì)不按規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工而存在安全隱患的、抱僥幸心理、強(qiáng)行冒險(xiǎn)施工的建設(shè)、監(jiān)理、施工單位及責(zé)任人，將依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)加大處罰力度，在建設(shè)監(jiān)督網(wǎng)上通報(bào)批評(píng)，并記“不良行為”；情節(jié)嚴(yán)重的將予以嚴(yán)肅查處。
縣質(zhì)監(jiān)站要將隱患排查治理情況進(jìn)行認(rèn)真梳理總結(jié)，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)存在的問(wèn)題要制定有針對(duì)性的監(jiān)管措施，進(jìn)一步落實(shí)安全監(jiān)管責(zé)任，全面提高建筑施工安全生產(chǎn)水平。
（一）提高認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。各施工單位要切實(shí)提高認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)對(duì)各在建項(xiàng)目的領(lǐng)導(dǎo)，絕不能包而不管，放任自流，要結(jié)合本企業(yè)特點(diǎn)深化完善本單位檢查要求，并落實(shí)到每個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)，督促各項(xiàng)目部嚴(yán)格按要求進(jìn)行自查和整改。對(duì)查出的隱患，要制定切實(shí)可行的整改措施，明確責(zé)任人，限期進(jìn)行整改落實(shí)到位。監(jiān)理單位要督促總監(jiān)每月保證有10天在工地現(xiàn)場(chǎng)，要選派業(yè)務(wù)熟練、責(zé)任心強(qiáng)的監(jiān)理人員對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理。
（二）強(qiáng)化責(zé)任，嚴(yán)格管理。建設(shè)各方責(zé)任主體要切實(shí)履行安全生產(chǎn)責(zé)任，施工單位要建立健全安全生產(chǎn)保證體系，落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度，保證必要的安全生產(chǎn)投入，改善生產(chǎn)條件；建設(shè)單位要保證安全生產(chǎn)費(fèi)用的及時(shí)撥付，建設(shè)單位要督促監(jiān)理單位、施工單位落實(shí)安全生產(chǎn)、文明施工的要求；監(jiān)理單位要審查安全措施及專項(xiàng)施工方案是否符合工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)要求，對(duì)施工過(guò)程的重要危險(xiǎn)部位和環(huán)節(jié)要嚴(yán)格執(zhí)行旁站監(jiān)理，發(fā)現(xiàn)事故隱患，及時(shí)督促施工單位進(jìn)行整改。
（三）加強(qiáng)教育，提高素質(zhì)。各施工企業(yè)要切實(shí)重視和加強(qiáng)安全生產(chǎn)培訓(xùn)教育工作，大力宣傳安全發(fā)展科學(xué)理念，開展安全生產(chǎn)法律法規(guī)的普及和宣傳活動(dòng)，開展安全文化建設(shè)，認(rèn)真落實(shí)作業(yè)人員的安全教育培訓(xùn)制度，加強(qiáng)對(duì)一線作業(yè)人員的安全知識(shí)教育和事故警示教育工作，提高作業(yè)的安全意識(shí)和自我保護(hù)能力。
（四）嚴(yán)格執(zhí)法，動(dòng)真碰硬。質(zhì)監(jiān)站要將安全檢查貫穿于日常安全管理和監(jiān)督工作中，把安全檢查與“打非治違”專項(xiàng)行動(dòng)、與安全專項(xiàng)整治、與嚴(yán)格執(zhí)法結(jié)合起來(lái)，要敢于動(dòng)真碰硬，加大對(duì)安全生產(chǎn)違法行為的處罰力度，對(duì)違反標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、法律法規(guī)進(jìn)行施工的建設(shè)、施工、監(jiān)理單位等有關(guān)責(zé)任主體和責(zé)任人員，依法嚴(yán)肅查處；對(duì)未在規(guī)定時(shí)間內(nèi)對(duì)排查出的安全生產(chǎn)隱患治理整改到位的，要按照事故隱患就是安全責(zé)任事故予以嚴(yán)肅處理。對(duì)發(fā)生傷亡事故的，按照“四不放過(guò)”的原則，嚴(yán)格責(zé)任追究，依法從重從嚴(yán)查處有關(guān)責(zé)任單位和責(zé)任人。
鋼結(jié)構(gòu)施工方案篇十八
一、創(chuàng)建以項(xiàng)目司理為榜首責(zé)任人的施工現(xiàn)場(chǎng)的雨季施工向?qū)〗M，將籌劃體例、措施實(shí)行、職員教導(dǎo)、料具提供、應(yīng)急搶險(xiǎn)等細(xì)致實(shí)行到主控及聯(lián)系關(guān)系部門，并清楚責(zé)任人。
二、延遲體例有針對(duì)性和確切可行的雨季施工籌劃，報(bào)請(qǐng)業(yè)主及監(jiān)理單元批閱，批閱及格后，實(shí)時(shí)實(shí)行籌劃內(nèi)容。
三、現(xiàn)場(chǎng)的排水體系要處于良好狀態(tài)，包管排水疏浚，使場(chǎng)內(nèi)路途雨后不陷、不滑、不積水、不存泥。
四、配備饜足的、可以包管雨季施工順?biāo)炫e行的材料及機(jī)具，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)雨季施工公用供電線路、電閘箱，設(shè)專人隨時(shí)補(bǔ)綴公用供電體系的正常作業(yè)。
五、現(xiàn)場(chǎng)除按自然地坪標(biāo)高籌劃地表水的流向外，還要設(shè)齊全的排水體系。排溝渠要對(duì)峙疏浚，每隔20米左右設(shè)集水井，集水井設(shè)有攔阻土壤設(shè)置配備擺設(shè)，并定時(shí)舉行整理?，F(xiàn)場(chǎng)水排擠現(xiàn)場(chǎng)前，要顛末堆積處理，以不梗塞市政排水體系為準(zhǔn)。
六、隨時(shí)接聽、網(wǎng)絡(luò)景象預(yù)告及有關(guān)信息，只管即便制止下雨天澆筑混凝土，如在澆筑混凝土歷程中突遇大雨，要立即中斷澆筑，實(shí)時(shí)處理好留槎，并立即對(duì)已施工完的混凝土舉行掩飾籠罩維護(hù)塑膠籃球場(chǎng)。
七、室外露天的中、小型機(jī)器必需按規(guī)矩加設(shè)防雨罩或搭設(shè)防雨棚；電閘箱防雨、泄電接地維護(hù)安裝要靈敏有效，定時(shí)檢察線路的絕緣狀態(tài)。
八、在塑膠跑道施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)創(chuàng)建的材料場(chǎng)合或堆棧，也要實(shí)行好上述雨季施工措施，屋頂要做好防雨，有防潮需求的堆棧還要做好防潮作業(yè)。
九、預(yù)備好塑料薄膜，對(duì)緊張結(jié)構(gòu)部位舉行掩飾籠罩，制止暴雨沖改寫澆筑砼。
十、雨前，要對(duì)統(tǒng)統(tǒng)水泥堆棧、材料堆棧的防水、排水狀態(tài)舉行全部檢察，發(fā)明題目實(shí)時(shí)處理。
十一、創(chuàng)建以項(xiàng)目司理為主的雨季施工向?qū)〗M及防洪搶險(xiǎn)隊(duì)，實(shí)行各項(xiàng)責(zé)任制措施。實(shí)時(shí)根據(jù)天氣，調(diào)解施工構(gòu)造，包管工程質(zhì)量和施工寧?kù)o。
十二、雨季應(yīng)隨時(shí)測(cè)定砂、石含水率、駕馭其轉(zhuǎn)變升沉，實(shí)時(shí)調(diào)解用水量。
鋼結(jié)構(gòu)施工方案篇十九
省第五建筑工程有限公司在擬建1#樓工地現(xiàn)場(chǎng)投入1臺(tái)塔吊宏升qtz63（tc5610）（塔吊布置見(jiàn)附圖）。我司2#樓塔吊和廣東省第五建筑工程有限公司1#樓塔吊的直線距離為90.25米，塔吊臂長(zhǎng)56米。
《重慶濰柴棚戶區(qū)改造項(xiàng)目二號(hào)地塊2#樓工程施工圖》；
《qtz63塔吊的使用說(shuō)明書》；
《安全操作規(guī)程》；
施工場(chǎng)地位置及現(xiàn)場(chǎng)的條件；
隨著施工使用的要求，二臺(tái)塔吊同時(shí)作業(yè)，各相鄰塔吊較近容易相互交叉影響，施工時(shí)如果協(xié)調(diào)不力會(huì)出現(xiàn)不安全因素，所以施工作業(yè)時(shí)要求：
1、因我司擬建建筑2#樓與廣東省第五建筑工程有限公司擬建建筑1#樓主體結(jié)構(gòu)形式、結(jié)構(gòu)標(biāo)高均相同，所以2#樓塔吊安裝高度為30米；1#樓塔吊安裝高度只需高過(guò)2#樓塔吊10米，然后隨進(jìn)度升塔吊。
3、塔吊司機(jī)必須服從工地的統(tǒng)一指揮，服從信號(hào)，不得各行其道；
4、由于兩臺(tái)相鄰塔吊的距離較近，屬于多塔作，因而必須遵守以下原則：
（2）當(dāng)一臺(tái)塔機(jī)動(dòng)作時(shí)，在轉(zhuǎn)臂之前要先觀察相鄰塔機(jī)的運(yùn)行的情況，然后再進(jìn)行作業(yè)；
（5）輕車讓重車：在相鄰塔吊同時(shí)運(yùn)行時(shí)，無(wú)荷載塔機(jī)應(yīng)避讓有荷載塔機(jī)；
面口頭交接。信號(hào)指揮人員指揮塔動(dòng)作時(shí)，必須遵守以上群塔使用原則，不得私自更改；
8、各信號(hào)指揮人員在指揮本塔工作時(shí)，還須環(huán)顧相鄰塔機(jī)的工作狀態(tài)，必要時(shí)發(fā)出安全警示語(yǔ)言或旗語(yǔ)，以告戒塔吊司機(jī)注意安全操作。信號(hào)工必須在塔機(jī)超范圍回轉(zhuǎn)時(shí)（變幅小車跑出施工范圍，吊鉤未提升至安全位置時(shí)）用對(duì)講機(jī)警示塔吊司機(jī)。
9、各種限位裝置不得隨意更改，嚴(yán)格按規(guī)定要求執(zhí)行，防雷接地必須經(jīng)常性檢測(cè)。
10、嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”原則規(guī)定，清楚被吊物重量，被吊物重量不得超過(guò)塔吊規(guī)定的重量，掌握被吊物重心，按規(guī)定對(duì)被吊物進(jìn)行捆扎，摁扎必須牢靠，當(dāng)被吊物跨越幅度較大的情況下，要確保安全可靠。
11、如遇大風(fēng)（五級(jí)以上）、打雷、下雨的惡劣天氣，塔吊司機(jī)、信號(hào)工不準(zhǔn)再進(jìn)行吊物工作，大風(fēng)大雨過(guò)后要加強(qiáng)檢查工作，有隱患及時(shí)排除。
1、塔吊自的安全措施：
（1）首先確保所立塔吊之間不打塔身，在塔吊的回轉(zhuǎn)半徑之內(nèi)無(wú)障礙物；
（2）對(duì)塔吊自身作好防雷接地工作，預(yù)防被雷電擊傷；
（3）超過(guò)五級(jí)以上大風(fēng)堅(jiān)決不吊物，確保塔吊安全操作；
（4）嚴(yán)格執(zhí)行塔吊施工安全規(guī)定，堅(jiān)決做到“十不吊”；
（5）塔吊電源線應(yīng)順?biāo)趵碇崩眄槪姽癖仨毶湘i；
（6）塔吊應(yīng)裝警示器、以及限位裝置系統(tǒng)；
（7）塔吊自身做到“三保險(xiǎn)，五限位”；
2、塔吊在施工中的安全措施。
（1）在塔吊旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi)，施工人員比較稠密的地方，應(yīng)搭設(shè)防砸棚；
（4）本項(xiàng)目工期比較長(zhǎng)，又是全現(xiàn)澆剪力墻結(jié)構(gòu)，因此塔吊起了主導(dǎo)作用，塔吊能否運(yùn)轉(zhuǎn)是保證工期的關(guān)鍵所在。為了能確保塔吊能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，所有施工現(xiàn)場(chǎng)人員都必須配合塔吊管理人員的安排，統(tǒng)一協(xié)調(diào)，做到忙而不亂。
3、塔吊的安全運(yùn)行技術(shù)措施。
（1）塔吊司機(jī)必須根據(jù)所駕駛塔吊的起重性能進(jìn)行作業(yè)；
（3）塔吊司機(jī)必須在配有指揮信號(hào)袖標(biāo)的人員指揮下嚴(yán)格按照指揮信號(hào)、對(duì)講機(jī)、手勢(shì)進(jìn)行操作，操作前應(yīng)聽清信號(hào)工所講的內(nèi)容，對(duì)指揮信號(hào)不清時(shí)不得盲目操作，對(duì)指揮錯(cuò)誤有權(quán)拒絕執(zhí)行或主動(dòng)采取防范或應(yīng)急措施。
鋼結(jié)構(gòu)施工方案篇二十
本標(biāo)段蓋板涵，計(jì)劃采用流水作業(yè)施工。
2.蓋板涵及圓管涵施工工藝及施工方法。
（1）施工準(zhǔn)備階段。
1）、做好測(cè)量放樣工作，經(jīng)監(jiān)理工程師核實(shí)準(zhǔn)確無(wú)誤后方可施工。
2）、配備相應(yīng)的人員、機(jī)械及必要的材料準(zhǔn)備，并修好臨時(shí)便道，以利于行車，避免與路隊(duì)施工互相干擾。
1）、挖基坑。
a結(jié)構(gòu)物基坑應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙所示的標(biāo)高、尺寸放樣合格后，用挖掘機(jī)進(jìn)行開挖，如地質(zhì)情況特殊，根據(jù)實(shí)地情況可報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后改變?cè)O(shè)計(jì)尺寸，并按工程師批準(zhǔn)辦理。
b挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，測(cè)量人員復(fù)測(cè)后應(yīng)從速檢驗(yàn)及早回填，為保證地基承載力，挖至基底前應(yīng)保留一層（15cm）土基，在施工前突擊挖除，另外基坑各邊要支撐保護(hù)，以利安全。
c當(dāng)基礎(chǔ)處在地面水位或地下水位時(shí)，應(yīng)向工程師提交基坑開挖的完整說(shuō)明。
2）、回填。
a基坑開工結(jié)束后，經(jīng)驗(yàn)收合格后應(yīng)迅速進(jìn)行墊層施工，砂礫墊層壓實(shí)度應(yīng)在90%以上，（重型擊實(shí)）砂墊層應(yīng)分層攤鋪壓實(shí)，不得有離析現(xiàn)象，否則重新拌和鋪筑。
b填土應(yīng)在接近最佳含水量情況下分層填筑壓實(shí)，壓實(shí)厚度每層不宜超過(guò)20cm。
c填料一般采用砂性土回填，粘土不得使用。
3）、片石鋪砌。
鋪砌采用漿砌片石，漿砌片石料須洗凈，并用水潤(rùn)濕，應(yīng)座漿砌筑嚴(yán)禁灌漿，應(yīng)選用有平整面的片石，大面向外，砌縫要用小石嵌緊，砌縫砂漿應(yīng)飽滿。
4）、結(jié)構(gòu)混凝土。
a-1備足澆注砼底板所需的水泥及粗、細(xì)骨料，并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)復(fù)核，杜絕不合格品入場(chǎng)。
a-2確定混凝土的配合比以及配備熟練的技術(shù)工人，必要的機(jī)械設(shè)備。
a-3拌和：砼可以在工地現(xiàn)場(chǎng)拌和，但不得用人工拌和，混凝土應(yīng)按立即使用的需要量拌和，不應(yīng)使用有初凝的混凝土。
b混凝土的澆注。
b-1必須對(duì)將要澆注混凝土的模板、鋼筋及其他預(yù)埋件進(jìn)行檢查，澆注前必須清除模板中的雜物和鋼筋上污垢，澆注時(shí)對(duì)混凝土表面應(yīng)仔細(xì)操作，與模板接觸部位要加強(qiáng)振搗，以達(dá)到混凝土表面光滑平整，無(wú)氣泡、麻面、蜂窩，混凝土須按一定的厚度、順序、方向分層澆筑，砼的澆注應(yīng)連續(xù)進(jìn)行。
b-2澆注混凝土?xí)r，為防止離析和鋼筋移位，應(yīng)采用斜槽，混凝土在模板中不得以大于2m高度落下，應(yīng)盡可能將混凝土澆注到其最終位置使各部位均充滿，不得使鋼筋移位，在傾斜面上澆筑砼，應(yīng)從低處開始逐層擴(kuò)展升高，保持水平分層。
b-3當(dāng)用底吊斗澆注混凝土?xí)r，斗容量應(yīng)不小于0.5m3，并設(shè)活動(dòng)頂蓋，卸斗應(yīng)仔細(xì)緩慢放下，直至放到準(zhǔn)備好的基礎(chǔ)上或澆注的混凝土上，出料過(guò)程中卸斗應(yīng)慢慢提起，避免擾動(dòng)混凝土。
b-4混凝土板和梁，必須一次澆筑完成。
5）、模板的安拆及鋼筋綁扎。
a所有模板應(yīng)不漏漿，正確符合結(jié)構(gòu)尺寸、外形及線型，模板內(nèi)應(yīng)無(wú)污物、砂漿及其他雜物，在澆注混凝土構(gòu)件前，將模板內(nèi)雜物清除干凈，并將所有預(yù)埋件安裝完畢，并經(jīng)工程師驗(yàn)收同意才可施工。
b模板的撓度不應(yīng)大于跨徑的1/400，在放鋼筋前所有模板應(yīng)用認(rèn)可的脫模劑處理，若在木模板中澆注混凝土，則木模應(yīng)用水濕潤(rùn)。支架應(yīng)具備必需的剛度，能承受所加的荷載，木材、鋼材所做的支架應(yīng)能滿足施工要求。
c為保證模板的堅(jiān)固以及防止混凝土脫模，各種錨固、緊固件一定要嚴(yán)密、緊湊，報(bào)請(qǐng)工程師驗(yàn)收，方可澆筑砼。
d鋼筋。
d-1鋼筋的綁扎應(yīng)嚴(yán)格按施工圖紙進(jìn)行，使用中的鋼筋應(yīng)無(wú)灰塵，有無(wú)銹蝕或其他雜物，鋼筋應(yīng)該在進(jìn)廠前經(jīng)試驗(yàn)滿足設(shè)計(jì)中規(guī)定的物理特性。
d-2所有鋼筋的截?cái)嗉皬澢ぷ鲬?yīng)在具有合適設(shè)備的工地進(jìn)行。所有鋼筋均應(yīng)冷彎。
d-3所有鋼筋的安設(shè)必須按圖紙準(zhǔn)確安設(shè)，所有交叉點(diǎn)處鋼筋均應(yīng)綁扎，架立鋼筋骨架時(shí)必須滿足混凝土保護(hù)層厚度的要求。
d-4鋼筋的焊接應(yīng)采用對(duì)焊，焊縫表面平整，接頭處不得有裂紋，并滿足該級(jí)別鋼筋規(guī)定的抗拉強(qiáng)度值。
e拆模及養(yǎng)生。
e-1當(dāng)混凝土強(qiáng)度已達(dá)到下表要求強(qiáng)度的百分比后才能拆除模板的支架，模板應(yīng)在不少于12h或不多于48h內(nèi)拆除（視天氣而定）。
拆模時(shí)、混凝土的規(guī)定的28特征強(qiáng)度的最小百分比要求。
e-2養(yǎng)生及表面整修。
i、外形應(yīng)線型正確、順暢、光潔，不許再抹漿，拆模后如表面有粗糙不平整、蜂窩等，經(jīng)監(jiān)理同意應(yīng)重新填筑和修漿表面。
ii、拆模后除對(duì)缺陷混凝土進(jìn)行修補(bǔ)及填充模板系桿件所遺留空穴外，不需再處理，應(yīng)不留木板及模殼的痕跡，模板接縫處的不平整應(yīng)磨平。
iii、在混凝土表面用麻袋、草袋等吸水材料覆蓋物應(yīng)保持濕潤(rùn)，也可采用蒸汽養(yǎng)生，當(dāng)氣溫低于5攝氏度時(shí)，應(yīng)覆蓋保溫，不得灑水，并保證7天不受水的沖刷侵襲。
f錐坡及附屬設(shè)施按設(shè)計(jì)圖紙施工。
涵頭搭板下路基填土壓實(shí)度大于93%，涵背8m范圍內(nèi)要求填筑內(nèi)摩擦角不小于30度的透水性材料。