總結是一種自我反省和反饋的方式,可以幫助我們不斷完善和提高自己。一篇好的總結應該突出重點,突出工作或學習中的核心成果和重要收獲。以下是小編為大家準備的一些總結寫作示范,供大家學習參考。
駕校培訓工作總結篇一
今年,我校招生工作雖然不像想象中的那么完美,但是卻是我們全力以赴得到的果實,所以作為此項工作的負責人之一,我同樣深感欣慰。
能有今天的成績,不是一個人的功勞,要感謝給我們做招生指導的老師們,使我學到很多知識,下來之前的每堂課老師都講述了在招生工作中可能遇到的問題,招生研討會真正起到了引領作用。招生過程中,盡量做到“天網,地網,人網”。
天網就是通過網絡,用qq聯(lián)系,方便快捷!地網就是在各個學校設立學校標準性宣傳物,人網就是通過朋友了。對于在招生過程中我總結有以下幾點:第一:注重宣傳面對各省各大高校競爭越來越激烈的嚴峻形勢,我主要對各個學校作宣傳,把我們學校的招生簡章發(fā)給他們,不過不是每個人都發(fā),我會到班級介紹我們學校,向他們介紹我們學校的優(yōu)勢,和我們學校的教職工團隊,讓他們知道我們學校老師對每個學生負責的態(tài)度。
通過自己的努力,會得到??粕踔帘究莆膽{等等,除此之外,我還通過學生聯(lián)系到了他們的年級主任,讓他們幫我們宣傳,這對于我們的宣傳工作起到了一定的作用。第二:拓寬渠道在招生工作的黃金時段中,每分每秒都很重要,要盡快的和高中同學、大學朋友聯(lián)系,從他們那里收集高中生的信息,以便于以后的聯(lián)系,再通過聯(lián)系他們,從他們那里盡可能都收集同學的信息,不過,最好的方法是在班級宣傳時讓他們在預先準備的表格上寫上自己的姓名、班級和電話,我們今年采用的是用點查表的方式獲取學生信息,調查表內容是“關于應屆高中畢業(yè)生心目中的大學”而且我們還舉行了一個小活動,即:在同學們將調查表填完交上來時我們在每個班級進行了抽獎活動,這樣可以增加同學們填表的積極性,而且效果也是非常的完美。
同時,和老師合作也能快速取得效果,因為大部分同學對老師比較信任,相信老師介紹的學校沒有錯。這樣有利于開展宣傳工作。
第三:加強溝通在考試前后,我了解了許多學生的情況,包括學習、生活等。在高考前,我盡量的幫助他們,讓他們認識高考,認識成考,認識我們學校!在考前,要多和同學溝通,給他們心里減壓,以至于更好地面對高考,發(fā)揮自己的水平,這樣讓同學知道我是在幫助他,讓他們知道我是他們的朋友。
在高考以后,對于那些想出去工作的學生,應該隨時跟他們保持聯(lián)系,或者直接幫他們在北京找份工作,便于隨時知道他們的信息。在他們回來以后,可以第一時間抓住時機!對于那些沒有出去打工的,也要和他們聯(lián)系好,不過,也不能總能聯(lián)系。
讓他們感覺有壓力,否則前期的工作就白費了。對于招生過程中的困難我給予部分建議:在招生過程中會遇到很多困難,如果當跟他們講解我們學校的時候,他們不認真聽你說,你應該改變一下思路,最好用問答的方式進行交流;如果在招生過程中對于他們的問題,你一瞬間想不起來怎么回答他,你也不要誠實的說:“我不知道”。
這樣也不好,你應該說:“對于這個問題,我還是第一次碰到,我會回去查一下資料,了解了以后我會告訴你的。在招生即將結束之際,恰逢收獲的季節(jié),也給我如下啟示和感悟:第一:在送學生去學校的路上我們要注意他們的安全,不要讓他們和陌生人說話,因為去學校的途中,可能會有一些招生的人員,提前和他們說,讓他們有一定的警戒心理。
駕校培訓工作總結篇二
20xx年新教練員培訓工作圓滿結束,身為駕校的一名教練員,在培訓過程中,我在與其它教練員、學員的團結工作中總結出了如下工作經驗:
安全要控制在源頭。我們必須從各種渠道學習安全知識,了解機動車駕駛的安全態(tài)勢,并積極參加駕校組織的每次安全學習,認真剖析、深刻反思,從思想上去杜絕由于安全意識淡薄,安全意識匱乏所造成的安全隱患。
1、注意車況是否良好。新學員不能掌握汽車性能,很容易造成操作不當引起的機械磨損或其他狀況,要隨時檢查車況,排除隱患。
2、注意嚴格控制車速。學員對機動車性能了解不夠,尤其在路訓時對突發(fā)事件的預見性和應變上都沒有經驗,嚴格控制車速是避免事故的有力措施。
3,注意學員是否在按教學要求規(guī)范操作。對于一些沒有駕駛經驗和有駕駛經驗的學員要一視同仁,絕不能放縱他們的小錯誤。
教學中,我一定會嚴格要求自己,認真教學。在學員練習過程中,采取了分批次,分階段地循序漸進的方法,把學習時間短和學習進度差不多的分成一批,按學員進度實施教學內容反復練習,以至熟練掌握。
今后的工作中,抓好安全教學的同時,確保教學質量,在服務質量上下功夫,從服務意識、服務觀念、服務目標、服務形象、服務管理上做實教學培訓工作,為培養(yǎng)合格的駕駛員,為全提升劍洲駕校形象,提高xx駕校聲譽,作出積極自已的貢獻。
駕校培訓工作總結篇三
駕校嚴格遵守道路安全相關法規(guī)和有關章程,并在教學工作中不斷學習新的車輛維護、維修技術和駕駛技能,今天本站小編為大家精心挑選了關于駕校。
的文章,希望能夠很好的幫助到大家。
2xx年是全體員工乘勢而上,再攀高峰,喜獲豐收的一年,在市交通局和各級主管部門的大力支持下學校穩(wěn)步發(fā)展。一年來的工作可以概括為:培訓質量在穩(wěn)步增長,形象在迅速提升,定位在日漸清晰,管理在不斷強化,硬件在明顯改善,人氣在有效聚集。這一年全體員工堅持“質量第一、服務第一,信譽第一”的宗旨,發(fā)揚“同心多奉獻,合力創(chuàng)一流”的企業(yè)精神,大力開展優(yōu)質服務,扎實做好各項工作,實現(xiàn)了2xx年的總體目標。全年培訓合格率達98.5;學員反映問題處理率1;全年從未出現(xiàn)重大事故。這一切贏得了廣大學員和社會各界的好評,同時促進了我校的工作向服務質量標準化、服務管理規(guī)范化、服務經營一體化的方向發(fā)展。2xx年我校被評為全省先進駕校,此外教練員謝貴伍同志在全市所有教練員中脫穎而出,被評為全省先進個人。
回顧一年來,我們主要做了以下幾項工作:
1.優(yōu)化隊伍建設,加強內部管理。
學校每月對工作人員進行業(yè)務培訓、考核,尤其是教練員,考核結果體現(xiàn)在工資效益中,高素質的隊伍保證了學校的各項工作高效、有序地進行。
2.合理制定培訓計劃,增強自身實力。
學校統(tǒng)一制定培訓計劃,按學員不同進度對各車進行分別考核,嚴把教學的規(guī)范性、統(tǒng)一性。杜絕一個教練一個樣的“師傅帶徒弟”模式。
3.開展學員調查,提高服務水平。
對學員進行回訪調查,確保了學員的利益,杜絕了吃、拿、卡、要現(xiàn)象的發(fā)生,這些措施有力地保證了學校的聲譽。
4.提高企業(yè)形象,深化優(yōu)質服務。
本年度硬化、綠化鋪油5m2,水泥硬化9m2,植樹2多株,新購模擬機5臺,透明汽車、實驗用拆裝整車、電腦1臺;招賢納士,聘請若干工作人員;在硬、軟件兩方面提高企業(yè)形象,從而使服務水平進一步提高。
5.整合人力資源,突顯人性化管理。
在嚴格的管理下我們的員工努力工作,年終再次評選出五名先進個人給予獎勵,同時在管理方面制定更人性化的制度,使我們的企業(yè)上下擰成一股勁,統(tǒng)一認識,團結協(xié)作,讓企業(yè)充滿騰飛的活力。
2xx年是駕校發(fā)展的關鍵一年,也是實現(xiàn)跨越發(fā)展的決定性一年。所有安順人的思想都是一致的;讓我們的企業(yè)更加輝煌,任重而道遠。所以我們要堅持“一切為了使學員滿意”的最高標準,把各自的各項工作做為首要任務,為維護信譽做出更大貢獻。
在幾年的駕駛工作中,我嚴格遵守道路安全相關法規(guī)和有關章程,并在教學工作中不斷學習新的車輛維護、維修技術和駕駛技能,在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴守規(guī)章、安全第一”的觀念,在當年汽車性能、駕駛條件相對較差的情況下,不懼烈日酷暑,勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè),認真完成單位交派的各項運輸工作,幾年來未出現(xiàn)一起安全責任事故,為單位取得經濟效益做出了自己的貢獻。通過幾年的磨練,我的駕駛技術也得到了長足的進步,每年均被安全學習組評為先進。
1985年10月回到衛(wèi)生防疫站從事駕駛工作,主要為防疫站食品衛(wèi)生監(jiān)督、計劃免疫和消毒殺蟲人員外出進行衛(wèi)生監(jiān)督、流行病學調查、兒童強化服苗、消毒殺蟲工作駕駛車輛,由于疫情處理的特殊性,必須保證車輛的快速出動,因此平時我尤其注意車輛的維護和車況,并且從不計較個人得失,保證最快出車,利用自己幾年駕駛過程中對全區(qū)道路的熟悉,總能保證在最短時間內利用最佳路線安全到達,得到了站領導和防疫工作人員的充分肯定。
1992至今在從事駕駛工作同時,走上了車輛管理崗位,負責管理站內數(shù)輛摩托車和汽車的管理。本著“安全、高效、節(jié)約”的原則,我協(xié)助辦公室主任制訂了車輛管理制度,規(guī)范管理各類車輛,并對駕駛員進行不定期的安全和車輛維護培訓。單位購車時積極為領導出謀劃策,聽取各位駕駛人員的意見,根據自己對車輛的了解,購買的切合單位實際的經濟實用、質量穩(wěn)定的車型,特別在選擇車輛定點維修單位時,多方考察,利用自己的業(yè)務知識為單位選定了質量過硬、價格經濟的維修廠家,為單位節(jié)約了資金。
回顧二十多年來的駕駛和車輛管理工作,我主要取得了三方面的成績:
一、始終堅持學習駕駛技術和車輛維修、維護以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識,幾十年如一日,不斷學習和充電,克服了自己文化基礎差的弱點,靠著自己的鉆研精神,為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題,節(jié)省了單位的開支,保證了行車的安全。1991年參加市勞動局組織的高級技術工人(駕駛專業(yè))考試,取得了高級技術工人資格;1996年獲得重慶市人事局頒發(fā)的汽車駕駛中級證書;xx年參加市人事局組織的培訓考試后,取得了汽車駕駛高級證書。隨著駕齡的增長,我的汽車駕駛水平已經非常純熟,對汽車性能的了解已不斷深入,充分保障了駕乘人員的安全舒適,駕駛技能和車輛維護保養(yǎng)知識已經基本具備駕駛技師的水平。
二、二十四年來安全行車超過八十萬公里,從未出現(xiàn)一起安全責任事故。我一直強化道路安全法律法規(guī)的學習,提高自身的安全意識,并在實踐工作中不斷總結經驗,培養(yǎng)自己應對突發(fā)事件的心理素質。我熱愛汽車駕駛工作,愛護車輛,工作一直勤勤懇懇、任勞任怨,遵章守紀,具有強烈的工作責任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德,用自己的良好表現(xiàn)贏得了領導和群眾的認可。
三、在車輛管理工作中,積極貫徹上級有關車輛管理的政策、法令,并及時請示、匯報、研究、傳達布置上級對交通安全工作的指示和要求,做好交通安全工作,每年按市車輛管理所和交通管理部門的要求進行所屬車輛年檢、駕駛員的年審,負責對駕駛員經常進行法紀、法規(guī)教育,并指導、考核兼職駕駛員操作水平,提供單位兼職駕駛員上崗審核意見,進行車輛駕駛職業(yè)道德教育和安全行車教育,增強法紀觀念,確保行車安全。
在即將告別xx年、喜迎xx年的喜慶日子里,我們在這里隆重召開20xx年年終總結大會。受陳董事長的委托,我向大家報告工作。
一、20xx年工作的回顧。
20xx年,投資發(fā)展有限公司是不平凡的一年。我們把貫徹公安部[20xx]號令作為公司全年的工作主線,突出“服務駕考”這個中心任務,切實做好考前模擬訓練和考中協(xié)助考官兩項工作,取得了良好的社會效益和經濟效益。
全年完成駕駛員考試的情況是:
c1科目一考試xx人,全年合格率93.96%;。
c1科目二考試總人數(shù)是123569人,全年平均合格率為64.43%;。
b2科目一考試xx人,合格率85.16%;。
b2科目二考試xx人,合格率30.98%。
(一)追加投資近5000萬元,全力推進駕考智能化。
20xx年,公司追加近5000萬元投資,按照公安部123號令對“駕考”的新要求,對駕考設施、設備進了全方位改造。一是改造了c1科目二考場場地與設備,安裝了gps“差分”系統(tǒng),于7月23投入使用;二是租房并裝修c1科目三考試監(jiān)控中心、購置考試用車42輛并裝配了gps“差分”系統(tǒng),于10月11日投入使用;三是改造c1科目二模擬訓練場并安裝民了gps“差分”系統(tǒng)和車載設備,于11月10日投入使用;四是新征地60畝,擴建大型貨車科目二考訓場地并安裝gps設備,于12月9日投入使用。至此,考訓中心啟用新考場、執(zhí)行新標準,基本實現(xiàn)了駕考智能化。
(二)各部門認真負責,較好地完成了各自的工作任務。
駕校按照“做大做強創(chuàng)品牌”的要求,千方百計擴大招生,精心組織培訓教學,按計劃安排學員考試等,克服市場低迷和場地吃緊等方面的困難,扎實開展工作、完善管理,取得了較好的成績。
駕聯(lián)產業(yè)公司成立后,完成了2800多平方米監(jiān)控大樓的租賃與裝修,購置了42輛考試、訓練用車,編印了《c1科目三道路技能考前模擬訓練指南》,組織了全市駕考安全員培訓。于10月11日試運行以來,共有31506參加考試,合格人數(shù)15384人,合格率49%。運行3個多月,員工加班加點,保證了有效正常運轉。
c1科目二模擬訓練場,11月10日啟用差分設備后,得到參訓學員的一致肯定。為公司樹立了良好口碑,加上全體員工的細心指導、優(yōu)質服務,讓參訓學員考試的信心大大提高,合格率也明顯提升。
大型貨車考試從12月9日開始,共397人參加考試,合格123人,合格率30.98%。經過1個多月的試運行,逐步走上正軌。
公司機關、網管、保安、汽修等部門,圍繞“服務一線”扎實工作,提供了良好的后勤保障。網管部陳峰帶領全體員工刻苦鉆研技術,做好日常保養(yǎng),保障了考試、訓練的正常運轉;汽修廠白云同志帶領3名修理工,承擔著全公司100多輛考試訓練用車的維修任務,確實是人員少、任務特別重,他們加班加點地工作,卻毫無怨言,值得充分肯定。
(三)按照現(xiàn)代企業(yè)制度,改革公司管理體制。
11月份,董事長聘請董海濤先生擔任總裁來公司主政,正在著手理順公司管理體制,實行層級管理;制定并推行“四定一獎懲”(定崗、定責、定人、定目標,實行獎懲)管理機制,目前,“四定”方案已印發(fā)給各部門,試行三個月,“獎懲”制度在新的一年將逐步完善實施。
(四)適應新形勢,增加正能量,加大宣傳營銷力度。
去年底,xx公司網站已建成已上線運行,擴大公司宣傳有了自己的平臺;年內,我們邀請xx日報和電視臺記者來公司進行新聞采訪,電視臺“民生直通車”12月11日播出了智能駕考的專題新聞,xx日報12月18日“月都早刊”頭版用整版篇幅刊登了智能駕考的焦點新聞。下一步,公司擬增設宣傳營銷經理,探索增加業(yè)務、擴大效益的可行之路。
(五)加強黨的建設,落實黨建帶群建。
公司黨支部認真做好日常黨務工作,每月編印一期黨員學習資料,一月一次員工大會,宣講時事政治與交通安全,積極配合行政推進工作,全體黨員較好地發(fā)揮了先鋒模范作用,公司黨支部被xx市經濟開發(fā)區(qū)黨工委評為“先進黨支部”。按照開發(fā)區(qū)黨工委的要求,公司已經啟動工青婦群團組織籌建工作。
六、堅持以人為本,關心員工辦實事。
公司在強調加強隊伍建設、提升服務質量,每月一次員工會上安全課,提醒大家繃緊安全這根弦,確保不違法、不出事故;20xx年公司為員工普遍增加了工資,按照員工需求辦理了醫(yī)療保險;公司增加中餐補貼,確保了員工用餐“二犖二素一個湯”的標準。尤其值得一提的是,公司在投資增大、效益下滑的情況下,員工的年終獎金還是按去年的標準發(fā)給,不降低。我感覺這是董事會看重員工,是對員工最實際的關心。
客觀地看待20xx年工作,有一些值得重視的問題:
一是受特殊原因的影響,模擬訓練場參訓人數(shù)比上年減少三分之一以上,公司減收超過千萬元,車輛狀況和服務質量偶有反映,有待進一步改善和提升。
二是由于國家考試政策的調整,駕培生源市場出現(xiàn)新變化,駕校招生出現(xiàn)下降情況,教練工作也受到“場地吃緊”的影響。
三是目前大車考試時間的安排,考生基本集中在考前2天練車,導致訓練場地、車輛存在著閑置與難以確保需求雙重問題。
四是考試合格率不高,相對增加了公司的運行成本。
五是有的員工缺乏責任心,對車輛的日常保養(yǎng)做得不好,未能及時發(fā)現(xiàn)問題及時送修,導致一些車輛的“小毛病”拖成“大毛病”。
以上問題值得認真對待,研究可行辦法。切實加以解決。
在過去的一年里,公司全體員工敬業(yè)愛崗,誠信服務,在考場改造、標準更新的情況下,顧全大局、克服困難,為公司的安全、正常運轉奉獻了智慧和汗水,強化服務意識,弘揚誠信務實的作風,較好地完成了服務全市駕駛員考試的任務。在此,讓我代表公司向大家表示衷心的感謝!
二、20xx年工作的展望。
20xx年,投資發(fā)展有限公司是推進改革之年、實干苦干之年、發(fā)展關鍵之年。我們仍然要以“服務駕考”為中心任務,突出考前模擬訓練業(yè)務的開拓,為考生提供優(yōu)質服務,確保安全運行;駕校要努力做大做強創(chuàng)品牌,擴大招生,提高教學質量,提高考試合格率;我們要團結一心,認真學習理解政策,準確把握好方向,以飽滿的激情、良好的心態(tài)、扎實的作風來做好新一年的各項工作,努力開創(chuàng)投資發(fā)展有限公司經營管理的新局面。
進入鼠年,我們要在去年建設、改造、更新“硬件”的基礎上,今年要化大力氣優(yōu)化“軟件”,并從如下幾個方面努力:
(一)實行科學管理,提升運轉質量。
如果說過去的一年是建設履新之年,那么新的一年應該是管理創(chuàng)新之年。公司將實行層級管理,實施“四定一獎懲”機制,促進公司運轉規(guī)范化。目前,“四定”方案已下發(fā)各部門,擬試行3個月,各部門要認真抓好實施,并及時發(fā)現(xiàn)問題,提出改進完善的辦法,在此基礎上,認真思考建立“考核辦法”和“獎懲制度”。各部門都要增強大局意識,帶領員工忠誠敬業(yè)、愛崗奉獻,切實做好本職工作,圍繞公司發(fā)展的大局,弘揚奉獻精神,積極建言獻策,共同維護公司的良好形象,努力提升正能量。
(二)牢記服務使命,提升服務質量。
我們公司是服務型企業(yè),服務駕考是我們的中心任務??傮w上說,全公司要為考官工作、駕校送考、考生考試提供優(yōu)質服務。特別是一線部門更要以服務為己任,共同做好服務駕考這篇大文章。模擬訓練場要為c1科目二考前模擬訓練的駕校和考生提供駕考“闖關”服務;駕聯(lián)產業(yè)公司要為c1科目三考前模擬訓練的駕校和考生提供駕考“圓夢”服務;大車考訓部要抓好b2科目二考前訓練和考試服務,盡量讓駕校和考生滿意;駕校要努力擴大招生、狠抓教學質量,以高度負責的精神為學員提供實在的服務,不斷提高駕考的合格率。
機關、網管、汽修、保安、保潔要為盡力為一線服務,為公司的開展運轉、經營安全、正常,為公司環(huán)境改善和形象的樹立而努力工作。
(三)加強作風建設,提升工作質量。
20xx年上半年,要開展黨的群眾路線教育實踐活動。我們要認真制定好。
活動方案。
抓好學習教育工作共產黨員要邊學邊查邊整改確?;顒佑行蜷_展在學習、工作、守紀方面起先鋒模范作用;公司工青婦群團組織抓緊籌備工作成立后要發(fā)揮聯(lián)系職工群眾的紐帶作用把職工群眾緊密地團結起來為公司的發(fā)展作貢獻;廣大員工要敬業(yè)愛崗盡職盡責以良好的心態(tài)對待工作以精細的要求做好事情注重工作效率提高工作質量。
(四)強化責任意識,提升安全質量。
安全是企業(yè)的生命,駕培行業(yè)尤其要重視安全!確保安全無事故應當成為我們共同的目標,駕車一定要嚴格遵守法規(guī),來不得半點虛偽和疏忽。必須堅持安全教育常抓不懈,安全警鐘長鳴,做到思想上高度重視,行動上高度自覺,強化責任意識,確保不發(fā)生人為和責任事故,確保教學、訓練、考試安全高效,希望大家共同努力。
春回大地,萬象更新。我們告別了建設調整的鼠年,迎來了充滿希望的鼠年。我堅信:新的一年,新的耕耘,在董事會的領導下,通過全體員工的同心協(xié)力、優(yōu)質服務,一定能迎來xx市投資發(fā)展有限公司更加安全順暢的運轉、更加融洽和諧的局面,取得經濟效益和社會效益的雙豐收,為駕培駕考事業(yè)作出新的更大的貢獻!
衷心祝愿董事會領導和全體員工在鼠年里一馬當先、馬到成功!恭祝大家春節(jié)愉快、身體健康、全家幸福、萬事如意!
駕校培訓工作總結篇四
xx年是全體教職員工乘勢而上,再攀高峰,喜獲豐收的一年,在交通局正確領導下,學校穩(wěn)步發(fā)展,我校嚴格按照上級的指導方針與要求,結合當前培訓市場的特點,不斷加強基礎設施建設,強化科學辦學,開展全新的'駕駛培訓模式,同時不斷加強教練員隊伍建設,提高教練員教學水平,加強了內部管理,使學校各項工作都做到了人性化,高效化和規(guī)范化一、優(yōu)化隊伍建設,增強教練員隊伍素質提高今年培訓管理部的工作有了很大的進步,我們逐步走向成熟,管理水平及能力不斷提高,年初我們的隊伍進行了優(yōu)化,招聘了一批有豐富駕駛工作經驗,有一定素質的駕駛員進行系統(tǒng)的培訓,初步實現(xiàn)了我們自己培訓,為自己服務的目標,新的教練員上崗以后在老教練員的幫代下,進步很快,水平不斷提高,工作熱情也空前高漲,我們很快進入了角色,有的人不論是教學成績,教學態(tài)度,教學質量,招生,用油車輛保護,都很突出。
今年我們經歷了兩次培訓,一是崗位培訓,二是換證培訓與考試,學校利用這兩次培訓,首先對我們理論知識進行再提高,要求每個人在講課時必須充分利用四四教學法去教學,結合每個學員的心理,認真按照教學大綱的規(guī)定教學,嚴格執(zhí)行省、市道條及教練員管理辦法,對待學員嚴肅認真、負責、對待不同性格,不同崗位,不同年令,不同性別的學員,做出不同的教案,促使教練員從簡單的教學水平,走向真正的理論與實際教學相統(tǒng)一的高水平的教員。
歷年來,駕培市場競爭激烈,全區(qū)八所駕校,都有一定的實力,要想站穩(wěn)市場,贏得社會與學員的認可,年初,學校完善了教練員管理制度,明確了目標責任,教練員在教學中,必須嚴格遵守國家相關政策,法令法規(guī),按章操作,堅決做到有法可依,有法必依,必須做到勤政,廉潔,嚴禁收受學員的現(xiàn)金與實物,接收學員吃請,嚴禁向學員攤派各種款項如有違紀行為,學校將嚴厲處罰,學校還不是時找學員交談,了解教學情況,由于加強了教練員的管理,學校教學質量不斷提高,同時社會的評價,與知名度也不斷的提高。
二
首先,加強了我們的安全教育,年初與教練員簽定安全責任狀要求每個教練員把安全放在第一位,強化安全生產就是效益,制定種種安全訓練的規(guī)定,必須按要求去做,不允許有一絲一毫的安全隱患存在。訓練前檢查好車輛的狀況,收車后做好保養(yǎng)工作,確保110%的安全訓練,教練員必須做好學員的思想工作,提高學員的安全意識,保證學員出入平安。
駕校培訓工作總結篇五
規(guī)范了收費標準,統(tǒng)一管理收費,建立收費公示公開欄。建立投訴部門,公示投訴電話。
本月未發(fā)現(xiàn)亂收費現(xiàn)象,未接收到投訴電話。
(二)規(guī)范檔案管理,提升服務水平
要規(guī)范駕校管理,必須先從教練員、教學車輛、學員的管理入手,我校集中開展了為期1個月的“規(guī)范檔案管理”活動,抓好三大臺賬,即對教練員、教學車輛、學員檔案進行規(guī)范整理。從檔案的收集、整理、歸檔等環(huán)節(jié)入手,理清思路,摸清家底,健全制度,規(guī)范流程,強化責任,推進檔案管理工作規(guī)范運行,為科學、有序、高效地開展各項駕培管理工作打下了良好的基礎。
教練員管理辦法,對待學員嚴肅認真、負責、對待不同性格,不同崗位,不同年齡,不同性別的學員,做出不同的教案,促使教練員從簡單的教學水平,走向真正的理論與實際教學相統(tǒng)一的高水平的教員。新的教練員上崗以后在老教練員的幫代下,進步很快,水平不斷提高,工作熱情也空前高漲,他們很快進入了角色,有的人不論是教學成績,教學態(tài)度,教學質量,招生,節(jié)油,車輛保護等方面都很突出,他們成績的取得與培訓管理和老教練員的幫代有著直接的關系。
(四)加強教練員管理,狠抓培訓質量
自建校以來,學校完善了教練員管理制度,明確了目標責任,堅持科學性與思想性相結合,理論與實踐相結合,并要求教練員為人師表,規(guī)范形象,規(guī)范服務。教練員在教學中,必須嚴格遵守國家相關政策,法令法規(guī),按章操作,堅決做到有法可依,有法必依,必須做到勤政,廉潔,嚴禁收受學員的現(xiàn)金與實物,接收學員吃請,嚴禁向學員攤派各種款項,如有違紀行為,學校將嚴厲處罰,學校還利用平時和結業(yè)考核的機會不是時的找學員交談,了解教學情況。
很好。由于加強了教練員的管理,學校教學質量不斷提高。
(五)注重安全教育,強化安全出效益
安全是頭等大事,安全產生效益,在學校的各項工作中,我校始終堅持“安全第一”的指導思想,為了做好安全工作,把好安全關,我校加強教練員的安全教育,并與教練員簽定安全責任狀要求每個教練員把安全放在第一位,強化安全生產就是效益,制定種種安全訓練的規(guī)定,必須按要求去做,不允許有一絲一毫的安全隱患存在。要求教練員們每天對車輛進行日常維護,發(fā)現(xiàn)問題及時排除,杜絕事故隱患,確保了訓練安全。教練員必須做好學員的思想工作,提高學員的安全意識,保證學員出入平安。
1、教練員的素質有待進一步提高。
2、辦公室人員責任心還要加強。
1、堅決執(zhí)行上級交通部門和車管部門的各項決定和指示。把全心全意為學員服務,一切從學員的利益出發(fā),做為駕校的辦學宗旨,提高教練員素質,實現(xiàn)星級服務。
2、安全優(yōu)質、高效訓練每一天,創(chuàng)造朝陽品牌。征求學員的意見,不斷改進教學方法,用心服務,精心施教,改傳統(tǒng)的師徒教學模式為朋友式教學關系,使訓練質量不斷提高,提高學員滿意度。
總之,駕駛技術是一結合性的學科,駕校更是及辦教學
培訓與經濟于一體的特殊性教學培訓部門,在市、縣交通局和駕管科領導的正確指導下,我們取得了一些成績,但離駕培機構資格條件和駕校規(guī)范管理要求還有距離,今后我們還要繼續(xù)努力,始終把學員的培養(yǎng)放在第一位,本著全心全意為學員服務,一切從學員利益出發(fā),努力工作,在不斷的改革與創(chuàng)新中求得更大的發(fā)展。
我們的口號是:
安全生產
警鐘長鳴
杜絕隱患
人車平安
駕校培訓工作總結篇六
在總校的關心、支持下,學校工作得以穩(wěn)步發(fā)展。一年來,嚴格按照上級的指導方針與要求,結合當前培訓市場的特點,不斷加強基礎設施建設,強化科學辦學,開展全新的駕駛培訓模式;同時不斷加強教練員隊伍建設,提高教練員教學水平。
今年元月起,我們即對相關安全機構人員重新行文,進行調整和任命,并分別與教務主任、理論教學負責人、計算機管理員、教學車輛管理員、操作訓練負責人、結業(yè)考核員、安全員及全體從業(yè)教練員簽訂了《安全生產目標管理責任書》,擬訂出《教學安全工作計劃》,為全年安全工作的順利開展奠定基礎。
1、根據要求,年度內對全體教練員進行了為期七天的繼續(xù)教育培訓,培訓結束后進行考試,全部達到了駕校培訓工作的預期目的。
2、堅持每季度一次的總結上月安全工作,安排布置本季度安全生產的重點要點;堅持每月一次的《安全領導小組工作例會》,根據當前的情況,調整安全工作重心,進行安全工作檢查;堅持每月四次的、要求全體教職員工參加的《安全生產工作例會》,不間斷地灌輸安全生產的必要性和重要性,及時傳達、貫徹、落實上級的安全工作方針政策。從而使全體教職員工在思想上做到了“安全生產、警鐘長鳴”。
3、積極配合市縣交通運管部門,不斷完善自身的安全生產管理體系,做到了“有安排、有布置、有落實、有檢查、有記載”,確?!鞍踩a”不流于形式,真正貫通駕培工作的始終。使我校在今年1月的全市“安全生產”交叉大檢查,3月的“百日安全生產”大檢查,8月的“安全生產專項檢查”、10月的市運管局“安全生產”突擊檢查、12月的全市“安全生產”臨時大檢查等數(shù)次臨檢工作中,全部符合要求,受到了檢查組的高度贊揚和一致好評。
今年十一月,市交通運輸局“關于立即開展安全隱患排查活動”的工作任務,成立隱患排查工作領導小組,由辦公室牽頭,按照任務要求,對照日常工作進行梳理、檢查,凡未開展的、未做到的,不完善的,不健全的工作,我們立即整改和修正,通過努力,保質保量地完成了這項工作任務。
由于我校對安全工作的常抓不懈,發(fā)現(xiàn)隱患及時排除,使駕校的培訓工作無安全盲區(qū),保證了我校全年安全生產,零責任事故,收到了較好的社會效益。
1、一年一次的“教學質量信譽考核”,已經成為衡量駕校教學培訓質量好壞的標準,我校連續(xù)幾年的考核等級均是二“a”,對提升駕校的信譽度缺少了支撐的條件。因此,從去年起,我們就不斷總結經驗教訓,針對在考核驗收過程中存在的問題,下大力氣進行整改,尤其是軟件資料的缺失部份,專人進行補充和完善;同時對照驗收標準,逐條反復審查核對,查漏補缺,確保萬無一失。并且,利用每月的“例會”,對全體教職員工進行講解和強調,要求大家在日常工作中,必須按照“考核標準”的要求去履行自己的工作職責。
通過上述一系列的“活動”,我們在學校內部掀起了一個“練內功”樹形象,強管理,提質量,優(yōu)服務,謀發(fā)展的新高潮,激發(fā)了全體教練員和員工自覺鉆研業(yè)務,提高技能的積極性,質量意識不斷增強;同時,不忘強化自己的按章操作意識,為安全生產奠定堅實的基礎,通過“質量年活動”,使我校整體教學質量不斷提升,向社會展示了學校和教練員愛崗敬業(yè)、精益求精,勇于拼搏,創(chuàng)先爭優(yōu)的良好精神風貌。
今年來培訓管理工作有了很大的進步,也逐步走向成熟,管理水平及能力也有了不斷提高,年初我們首先對教練員的隊伍進行了進行系統(tǒng)的培訓,新的教練員上崗以后在老教練員的幫代下,進步很快,水平不斷提高,工作熱情也空前高漲。
我們采取“以會代訓”的方式,結合教練員每年七天的繼續(xù)教育培訓工作,首先對教練員理論知識進行再提高,要求每個教練員統(tǒng)一教學規(guī)范,結合每個學員的心理,認真按照教學大綱的規(guī)定教學,嚴格執(zhí)行省、市道條及教練員管理辦法,對待學員嚴肅認真、負責,對待不同性格,不同崗位,不同年齡,不同性別的學員,做出不同的教案,促使教練員從簡單的教學水平,走向真正的理論與實際教學相統(tǒng)一的高水平的教員。相當部分教練員不論是教學成績、教學態(tài)度還是教學質量,招生、節(jié)油、車輛保護等方面都很突出。
完善了教練員管理制度,明確了目標責任,教練員在教學中,必須嚴格遵守國家相關政策,法律法規(guī),按章操作,堅決做到有法可依,有法必依,必須做到勤政、廉潔,嚴禁收受學員的現(xiàn)金與實物,接收學員汔請,嚴禁向學員攤派各種款項,如有違紀行為,學校將嚴厲處罰,學校還利用平時和結業(yè)考核的機會找學員交談,了解教學情況,由于加強了教練員的管理,學校教學質量不斷提高,同時社會的評價,與知名度也不斷提高。
駕校培訓工作總結篇七
20xx年工作已基本結束,培訓公司在運輸公司新的領導班子的正確領導下,開拓創(chuàng)新,多措并舉,全體員工干勁十足,在學員招生、培訓、安全管理、行業(yè)風氣、校容校貌等各項工作都取得了長足進步?,F(xiàn)將20xx年度各項工作總結匯報如下:
上半年,駕校積極配合公司對駕校環(huán)境進行治理,組織教職工進行義務勞動十多次。對院內綠化樹木進行修剪,衛(wèi)生進行全面清理;重新裝修考官接待室,教練場地修整硬化,改造公共衛(wèi)生間,創(chuàng)建企業(yè)文化長廊,以上舉措都是在任經理的親自督辦下完成的使培訓公司面貌煥然一新,提升了整體形象。
下半年,根據濟南市交通運輸局培訓行業(yè)服務中心的部署,組織駕校管理人員加班學習國標《機動車駕駛員培訓機構資格條件》(gb/t30340-20xx)和《機動車駕駛員培訓教練場地技術條件要求》(gb/t30341-20xx)的相關內容。
成立落實兩項“新國標”領導小組,在公司任經理的關心領導下,根據兩項新國標要求,結合我駕校的實際情況逐條落實到人,小組成員放棄節(jié)假日及休班時間,加班加點對訓練場地進行規(guī)劃、設計和施工;對駕校主體資格、機構設置、內業(yè)管理、學員檔案等重新設置和完善;按照新國標要求,把租賃的楊胡村土地內的建筑垃圾進行清理整平,并用鋼絲圍欄隔離,按要求進行整理硬化和綠化;把原樁考儀場地進行了拆除并鋪設瀝青;整理改造后,訓練場地31282.04平方米,直角轉彎項目4個,倒車入庫項目26個,曲線行駛項目4個,側方位停車項目20個,坡道定點和起步項目5個;新增十字形、t字形、環(huán)形模擬城市道路、鐵道路口、學校區(qū)域、公共汽車站等訓練項目各1處;按要求在場地內設置道路交通標志、標線、交通信號燈、照明設施、消防設施設備和安全警示臺;截止20xx年12月15日,已基本整改完畢,駕校以全新的面貌迎接上級領導組驗收。
1、20xx年度,針對我市駕校競爭日趨激烈,生源短缺的實際情況。培訓公司在總公司的正確領導下,在繡水大街1550號新建高規(guī)格報名大廳1處。加大宣傳力度,通過上電視、電臺及發(fā)放宣傳單等形式對我駕校進行全方位宣傳,擴大知名度,同時動員全體職工,積極招生。全年度招收學員近3000余名,較上年度有大幅提升。
2、根據市所考試科每月對各個科目的考試計劃,認真落實,三個科目的預約、培訓、預考、考試等各項工作。確保每期每科目定額培訓和考試,不浪費一個名額。
3、嚴格按照教考大綱規(guī)定的項目學時進行培訓。對教練員的培訓考試和合格率與收入掛鉤,對合格率低的教練員實行末位淘汰制度。對倒數(shù)第2-3名的教練員采取停訓、約談等措施,嚴格落實教練員管理制度,嚴格處理違紀行為。通過多項舉措,既提高了合格率,又端正了行業(yè)風氣,打擊了教練員的“吃”“拿”“卡”“要”等違規(guī)行為。
4、嚴格教練車輛管理,確保車輛技術狀況良好。既保證培訓安全,又確保培訓質量,沒有因教練車損壞而影響培訓、考試現(xiàn)象發(fā)生。并采取了小修不出門,自己買配件既保證了配件質量又降低了企業(yè)成本。
5、20xx年度,科一考試11期,約考2688人,合格2619人。合格率97.4%??贫s考3265人,合格2800人。合格率85.7%??迫s考3458人,合格2991人。合格率86.5%??荚嚾藬?shù)和合格率,都有大幅度提升。
1、在公司正確領導下,繼續(xù)做好駕校20xx年度的各項工作,力爭完成公司下達的各項任務指標。
2、嚴格內部管理,不斷加強教練員隊伍建設做好教練員繼續(xù)教育工作,提高培訓、考試合格率。嚴格貫徹落實公司和駕校的各項規(guī)章制度,定期對教練員進行職業(yè)道德、業(yè)務知識、服務意識、安全意識的培訓和考核。力爭達到行業(yè)風氣零投訴。
3、加強教練車,教學設施設備的使用和管理。堅持做好教練車的日常維護和“一日三檢”工作。發(fā)現(xiàn)問題及時維修,杜絕教練車帶病訓練,達到教練車完好率100%。做好計時系統(tǒng)等設施設備的使用與維護記錄。出現(xiàn)問題及時反應處理,做到計時系統(tǒng)正常記錄學時。
4、做好駕校的宣傳工作,計劃在部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)的墻體上涂刷招生廣告。擴大我駕校的知名度,積極招收學員,爭取招生學員數(shù)量超過上年度。
20xx年12月30日。
駕校培訓工作總結篇八
xx市xx駕駛員培訓有限公司圓滿完成全年培訓任務。是全體員工乘勢而上,再攀高峰,喜獲豐收的一年,在市交通局和各級主管部門的大力支持下學校穩(wěn)步發(fā)展。
一年來的工作可以概括為:培訓質量在穩(wěn)步增長,形象在迅速提升,定位在日漸清晰,管理在不斷強化,硬件在明顯改善,人氣在有效聚集。這一年全體員工堅持“質量第一、服務第一,信譽第一”的宗旨,發(fā)揚“同心多奉獻,合力創(chuàng)一流”的企業(yè)精神,大力開展優(yōu)質服務,扎實做好各項工作,實現(xiàn)了的總體目標。全年培訓合格率達xx;學員反映問題處理率100;全年從未出現(xiàn)重大事故。這一切贏得了廣大學員和社會各界的好評,同時促進了我校的工作向服務質量標準化、服務管理規(guī)范化、服務經營一體化的方向發(fā)展。我校被評為全省先進駕校,此外教練員謝貴伍同志在全市所有教練員中脫穎而出,被評為全省先進個人?;仡櫼荒陙?,我們主要做了以下幾項工作:xx優(yōu)化隊伍建設,加強內部管理學校每月對工作人員進行業(yè)務培訓、考核,尤其是教練員,考核結果體現(xiàn)在工資效益中,高素質的隊伍保證了學校的各項工作高效、有序地進行。xx合理制定培訓計劃,增強自身實力學校統(tǒng)一制定培訓計劃,按學員不同進度對各車進行分別考核,嚴把教學的規(guī)范性、統(tǒng)一性。杜絕一個教練一個樣的“師傅帶徒弟”模式。xx開展學員調查,提高服務水平對學員進行回訪調查,確保了學員的利益,杜絕了吃、拿、卡、要現(xiàn)象的發(fā)生,這些措施有力地保證了學校的聲譽。xx提高企業(yè)形象,深化優(yōu)質服務本年度硬化、綠化鋪油5000m2,水泥硬化900m2,植樹200xxx多株,新購模擬機5臺,透明汽車、實驗用拆裝整車、電腦10臺;招賢納士,聘請若干工作人員;在硬、軟件兩方面提高企業(yè)形象,從而使服務水平進一步提高。
xx整合人力資源,突顯人性化管理在嚴格的管理下我們的'員工努力工作,年終再次評選出五名先進個人給予獎勵,同時在管理方面制定更人性化的制度,使我們的企業(yè)上下擰成一股勁,統(tǒng)一認識,團結協(xié)作,讓企業(yè)充滿騰飛的活力。是xx駕校發(fā)展的關鍵一年,也是實現(xiàn)跨越發(fā)展的決定性一年。所有安順人的思想都是一致的;讓我們的企業(yè)更加輝煌,任重而道遠。所以我們要堅持“一切為了使學員滿意”的最高標準,把各自的各項工作做為首要任務,為維護xx信譽做出更大貢獻。
駕校培訓工作總結篇九
甲方:
乙方:
身份證號:
發(fā)證機關:
為發(fā)展機動車駕駛員培訓業(yè)務,規(guī)范駕駛員培訓管理,甲乙雙方遵循誠實信用互利原則,經充分協(xié)商,達成以下協(xié)議:
一、租用經營方式:
乙方將自有的輛從事機動車駕駛員培訓經營的輛大車輛小型車租用駕校培訓場地進行培訓,在培訓場地培訓學員嚴格服從甲方管理,按照雙方約定場地租用費用。
乙方自主經營自負盈虧。
乙方的一切經營活動與甲方無關。
乙方不得以駕校的名譽進行招生等業(yè)務培訓。
二、甲方責任:
在甲方現(xiàn)有條件下負責提供場地給乙方練車培訓。
負責乙方教練車輛、學員在訓練場培訓時的管理。
發(fā)現(xiàn)乙方的教練車輛安全設施不齊全,存在安全隱患或車容、車貌不整潔,有權責令乙方限期整改。
三、乙方責任:
在場地培訓時教練車輛要按甲方要求加強管理,按規(guī)定進行檢查、維修保養(yǎng),保持良好的技術狀態(tài)。
負責確定的投保險種和保額,由乙方購買教練車輛保險,費用由乙方支付。
乙方承擔因使用上述教練車輛所產生的全部費用和交通安全事故的全部責任。
在場地培訓時認真執(zhí)行甲方制定的各項規(guī)章制度,服從甲方的管理。
四、費用結算。
乙方在每年的月日前一次性支付全年甲方場地使用費人民幣整,并遵循先付款后使用的原則,若乙方未按時支付清甲方場地使用費,甲方有權立即停止乙方的批班業(yè)務及終止乙方使用甲方的場地進行練車培訓、每天按年租金的0.5%收取滯納金。
五、協(xié)議有效期為年,協(xié)議自雙方簽字之日起生效。
六、協(xié)議一式二份,甲乙雙方各執(zhí)一份,具有同等法律效力。
甲方:__市__機動車駕駛培訓學校。
甲方負責人:
乙方:
駕校培訓工作總結篇十
駕校是道路交通平安的搖籃,作為一名機動車教練員,我肩負著為社會培育高素養(yǎng)駕駛員的重任,在本年度工作中,從理論和實踐等方面不斷提高自身素養(yǎng)和力氣,現(xiàn)將本年度工作總結如下:
一、嚴格遵守駕校的各項規(guī)章制度,嚴格遵守道路交通規(guī)章和平安操作規(guī)程。留意理論學問學習,堅持與時俱進,認真學習新的道路交通平安法規(guī)和駕駛技能,不斷充實提高自己。工作中,不僅向同學傳授駕駛技能,而且對其進思想道德訓練,使學員形成文明行車,平安禮讓行車的駕駛觀。
二、堅持質量興校的原則,認真執(zhí)行學年教學方案,理論聯(lián)系實際,不斷爭論教學方法,改進教學手段,熱忱接待學校支配到我車上的每一批、每一位學員,對每位學員做到公正、負責、急躁答問,教學中本著“細心教練,以人為本”的教學宗旨,因材施教,把握每位學員的思想心情,了解每位學員的特點,揚長避短,調動和引導每位學員的主動性,對一些接受力氣較慢的學員更是做到急躁細致、因人施教,使每位學員都能把握駕駛技能和平安操作規(guī)程。在我和學員的共同努力和協(xié)作下,收到了可喜的教學成果,在學校和學員中形成了很好的口碑。
三、在教學過程中,我認真加強學員管理,嚴格學員紀律。道路駕駛時,嚴格遵守道路交通規(guī)章及平安操作規(guī)程;場地訓練時,提前做好平安操作規(guī)程的宣講以及做到準時提示,避開意外的發(fā)生。自己以身作則,言傳身教,做到上車是師徒,下車是伴侶,一視同仁,讓學員在輕松友好的環(huán)境氛圍下學習。
四、工作中,我與同事和諧相處,時常相互溝通駕駛心得,相互學習和促進。車輛是教學工具,自己首先帶頭疼惜設備,帶領學員搞好車輛的日常維護和保養(yǎng)工作,并組織本車學員對車輛常見故障診斷、排除及車輛例行保養(yǎng)作業(yè)的實踐指導。
隨著我國汽車工業(yè)的'高速進展和新技術在汽車領域的大量應用,要求駕駛員不斷把握車輛駕駛、維護、保養(yǎng)的新理論和新學問,因此在今后的工作中,我仍將努力學習業(yè)務學問,提高教學質量,敬業(yè)愛崗,立足本職工作,為社會和單位的進展做出自己應盡的貢獻。
駕校培訓工作總結篇十一
工作半年以來,我認真踏實地站在教練員的崗位上,兢兢業(yè)業(yè)地努力著,對自己負責,對自己的學生負責,做好每一份工作,盡自己的努力,爭取在教學中不斷取得進步,在各個方面不斷得到發(fā)展。人生最快樂是事就是做自己喜歡做的事。我很慶幸能成為藍天駕駛學校的教練員,成為學員的良師益友。我要用我的知識,我的理念為社會培養(yǎng)一批有責任感的駕駛員。作為一名教練員,最重要的'就是通過自己不斷的學習和實踐鍛煉去掌握各項教學技能,不斷提高自己的業(yè)務水平?;仡?0xx年上半年這半年來,本人能夠努力工作,認真學習,認真進行教學工作。有辛勤的耕耘,有收獲的喜悅,也有不足與遺憾,現(xiàn)總結如下:
(一)思想方面,本人一貫堅持四項基本原則,擁護黨的基本路線,自覺遵守法律法規(guī),在教育教學中始終能同黨和國家的方針政策保持一致。用積極上進的心態(tài)對待生活和事業(yè),有正確的人生觀、價值觀。熱愛駕校,熱愛本職工作,關心愛護學生,有強烈的集體榮譽感,關心駕校建設、發(fā)展和聲譽,顧大體、識大局、講奉獻、吃苦耐勞,不計較個人得失。
(二)工作方面,我致力于提高教學質量和服務質量,做到讓每一個學員都滿意,同時積極參加了駕校組織的各項培訓工作,圓滿完成了駕校的工作任務。非常感謝藍天駕校為我們這些教練員搭建了一個教學相長的平臺,我們也從中受益匪淺。
(三)教學理念上,我堅持“質量第一,服務至上”的原則,結合駕校新穎的辦學理念,注重駕駛員素質教育,弘揚安全教育新理念,追求卓越,打造具有藍天特色的品牌,為使學校成為全國機動車培訓行業(yè)質量最好、教學水平最優(yōu)、現(xiàn)代化程度最高的一流駕校而奉獻自己的一份力。
(四)關懷學員方面,對于一些學車比較吃力的學生,往往容易氣餒,并且不愿意和教練員進行交流,導致不能很好地完成教學任務,我嘗試和他們去取得心靈上的溝通,通過學員與教練員的相互信任,去逐漸提高學員對學車的信心?!奥仿湫捱h兮,吾將上下求索”。在將來的教學工作中,我會不斷積累不斷實踐鍛煉自己,提高自己的素質。
(五)安全意識方面,我不光自己強調安全,在教學員練車的過程中我也一直強調安全,因為學車的過程中會有各種情況發(fā)生,作為教練員,我有責任有義務培養(yǎng)出具有高度安全意識的學員。
(六)確保了學員的利益,杜絕吃、拿、卡、要現(xiàn)象的發(fā)生,為保證了學校的聲譽做出自己的貢獻,一心一意把心思花在如何提高學員的合格率上面。
綜上所述,我認識到教練員的工作是為學員服務的工作,學員滿意了,我們的工作就做到位了,因此我將努務提高我的教學質量,對存在的問題及不足進行改正,爭取在下半年的工作中加強教學管理,轉變作風,落實責任,明確目標,努力完成各項工作任務。
20xx年12月1日。
駕校培訓工作總結篇十二
安全工作事關全校教職員工,關系到人民群眾生命財產安全和社會穩(wěn)定,為了扎實開展好安全生產活動,我校成立了活動領導小組,主要領導親自掛帥,分管領導具體抓,制定了切實可行的措施,召開了專題會議,明確了此項活動的指導思想、任務目標、工作措施。
1、按照活動要求進行了廣泛的宣傳活動。在辦公場所訓練場等地懸掛橫幅、條幅,向廣大教練員、學員宣傳安全生產的重要性、緊迫性,形成了人人講安全,事事注意安全的氛圍,為活動順利開展提供了保證。
2、用理論形式給教練員培訓學習。通過培訓學習,進一步提高了廣大教練員及學員交通安全法規(guī)的自覺性,促進社會和諧發(fā)展。
“安全第一、預防為主”我們本著“防患于未然”的原則,按照上級統(tǒng)一要求和部署,開展安全應急預案演練、安全隱患排查,加大安全宣傳教育和檢查力度,對發(fā)現(xiàn)的隱患按照定人、定措施、定期限期整改的“三定”原則,堅決予以整改,在活動期間,加強對教練車的日常使用監(jiān)督管理,對教練車輛實行嚴格的技術等級評定制度,對不符合技術要求的教練車輛,強制其退出訓練,以保障訓練過程中安全生產無事故。
訓練場上的車輛、設施、設備是否存在安全隱患。對發(fā)現(xiàn)的'問題立即限期整改,整改不合格的,重罰責任人。加大對教練車輛的檢查力度,在這活動期間,消除了安全隱患。安全生產整頓活動雖然已經結束,但安全管理工作任重道遠,我們將在上級部門的正確指導下,取得安全生產工作的重大進步。
二〇一一年十一月一日。
駕校培訓工作總結篇十三
隨著人們法律觀念的日益增強,隨時隨地,各種場景都有可能使用到合同,合同是企業(yè)發(fā)展中一個非常重要的因素。相信很多朋友都對擬合同感到非??鄲腊?,以下是小編精心整理的駕校培訓合同,僅供參考,大家一起來看看吧。
(培訓機構名稱):_________
乙方(學員姓名):_____________
法定代表人 :__________________學員身份證號:_________________學員單位 :____________________聯(lián)系電話:_____________________ 聯(lián)系電話:
為維護甲乙雙方的合法權益,根據《中華人民共和國合同法》、《道路運輸條例》及相關法律法規(guī)的規(guī)定,在公平、自愿的基礎上,雙方就機動車駕駛培訓達成如下協(xié)議:
乙方申報培訓準駕車型及類型為:____________,甲方在乙方完成報名、繳費手續(xù)后,按照乙方申報的準駕車型提供駕駛員理論及實操培訓服務。
1.甲方在乙方辦理報名手續(xù)及簽訂本合同前應向乙方出示《道路運輸經營許可證》、《收費許可證》及工商部門發(fā)放的《營業(yè)執(zhí)照》,如實向乙方說明本校的基本情況,并按照交通部的《機動車駕駛員培訓教學大綱》向乙方提供機動車駕駛培訓服務。
2.甲方向乙方提供的教練員須持有交通部門頒發(fā)的教員《準教證》,教練車須在交通部門注冊登記。
3.甲方應根據《教學大綱》要求制定教學計劃,每一培訓階段結束后書面告知乙方下階段教學安排;除雙方另有書面約定外,甲方安排實操培訓時每班不能同時預約超過核載人數(shù)使用同一輛教練車進行培訓。
4.乙方因違反相應法律法規(guī)或因拒不服從教練員指導而給甲方造成損失的, 應由乙方賠償經濟損失,并對其后果承擔法律責任。
1.如有一方未遵守教學計劃、教學大綱要求的培訓學時,另一方有權拒絕在《教學日志》、《培訓記錄》上簽字。
2.乙方未按照甲方通知的時間參加培訓或考試,超出駕駛技能證明有效期仍未取得駕駛證的,甲方有權不予退費;如未超出駕駛技能證明有效期的,可以由甲方安排乙方繼續(xù)參加培訓、考試。
1.本合同簽訂后,甲方一次性收取費用_____元,包括所有報名費、培訓費及理論、場地駕駛、路面駕駛考試的報考費及相關費用。同時,針對以上發(fā)生的費用,甲方須向乙方開具發(fā)票或出具有效收費憑證。
2.除本條第一款外,甲方教練員不得以任何方式或理由收取乙方錢物或要求乙方宴請及提供消費性娛樂活動。
3.甲方必須嚴格按照交通部門規(guī)定的教學計劃、教學大綱對學員進行培訓,為乙方提供符合行業(yè)管理部門要求的理論教材、培訓教員、培訓場所,安排乙方到公安部門規(guī)定的路段訓練。除雙方約定外,甲方提供的培訓車輛應為符合公安考試部門規(guī)定并審驗合格的教練車;甲方必須保證學時及教學質量,甲方不得降低對乙方的培訓標準,如因甲方不按照《教學大綱》施教造成乙方不能通過公安部門考核,甲方應免費為乙方、提供對應科目的重新培訓及補考,并承擔有關合理費用;由于甲方教學不規(guī)范,給乙方或第三人造成人身、財產或其他損失的,應由甲方賠償經濟損失,并對其后果承擔法律責任。
關于本協(xié)議未盡事宜,經甲乙雙方協(xié)商,按《中華人民共和國合同法》及《道路運輸條例》執(zhí)行。如不能達成一致,任何一方可向人民法院提出訟訴。
本合同一式二份,甲乙雙方各執(zhí)一份。合同自甲乙雙方簽字之日起生效,至乙方取得駕駛證為止,合同最長有效期限以乙方駕駛技能證明的最后限期為準。
附件:
學時計劃及時間安排:
理論培訓:____________學時 路面培訓:____________學時
場地培訓:____________學時 其他:____________學時
合計:____________學時(1小時/學時)
駕校培訓工作總結篇十四
學校每月對工作人員實行業(yè)務培訓、考核,尤其是教練員,考核結果體現(xiàn)在工資效益中,高素養(yǎng)的隊伍保證了學校的各項工作高效、有序地實行。
學校統(tǒng)一制定培訓方案,按學員不同進度對各車實行分別考核,嚴把教學的規(guī)范性、統(tǒng)一性。杜絕一個教練一個樣的“師傅帶徒弟”模式。
對學員實行回訪調查,確保了學員的利益,杜絕了吃、拿、卡、要現(xiàn)象的發(fā)生,這些措施有力地保證了學校的聲譽。
本年度硬化、綠化鋪油5m2,水泥硬化9m2,植樹20xx多株,新購模擬機5臺,透亮汽車、試驗用拆裝整車、電腦1臺;招賢納士,聘請若干工作人員;在硬、軟件兩方面提升企業(yè)形象,從而使服務水平進一步提升。
在嚴格的管理下我們的員工努力工作,年終再次評比出五名先進個人賜予嘉獎,同時在管理方面制定更人性化的制度,使我們的企業(yè)上下擰成一股勁,統(tǒng)一理解,團結協(xié)作,讓企業(yè)布滿騰飛的活力。
20xx年是xx駕校進展的關鍵一年,也是實現(xiàn)跨更加展的準備性一年。全部安順人的思想都是全都的;讓我們的企業(yè)更加輝煌,任重而道遠。所以我們要堅持“一切為了使學員滿意”的標準,把各自的各項工作做為首要任務,為維護xx信譽做出更大貢獻。
駕校培訓工作總結篇十五
今年培訓管理部的工作有了很大的進步,我們逐步走向成熟,管理水平及能力不斷提高,年初我們的隊伍進行了優(yōu)化,招聘了一批有豐富駕駛工作經驗,有一定素質的駕駛員進行系統(tǒng)的培訓,初步實現(xiàn)了我們自己培訓,為自己服務的目標,新的教練員上崗以后在老教練員的幫代下,進步很快,水平不斷提高,工作熱情也空前高漲,我們很快進入了角色,有的人不論是教學成績,教學態(tài)度,教學質量,招生,用油車輛保護,都很突出,今年我們經歷了兩次培訓,一是崗位培訓,二是換證培訓與考試,學校利用這兩次培訓,首先對我們理論知識進行再提高,要求每個人在講課時必須充分利用四四教學法去教學,結合每個學員的心理,認真按照教學大綱的規(guī)定教學,嚴格執(zhí)行省、市道條及教練員管理辦法,對待學員嚴肅認真、負責、對待不同性格,不同崗位,不同年令,不同性別的學員,做出不同的教案,促使教練員從簡單的教學水平,走向真正的理論與實際教學相統(tǒng)一的高水平的教員。
歷年來,駕培市場競爭激烈,全區(qū)八所駕校,都有一定的實力,要想站穩(wěn)市場,贏得社會與學員的認可,年初,學校完善了教練員管理制度,明確了目標責任,教練員在教學中,必須嚴格遵守國家相關政策,法令法規(guī),按章操作,堅決做到有法可依,有法必依,必須做到勤政,廉潔,嚴禁收受學員的現(xiàn)金與實物,接收學員吃請,嚴禁向學員攤派各種款項如有違紀行為,學校將嚴厲處罰,學校還不是時找學員交談,了解教學情況,由于加強了教練員的管理,學校教學質量不斷提高,同時社會的評價,與知名度也不斷的提高。
首先,加強了我們的安全教育,年初與教練員簽定安全責任狀要求每個教練員把安全放在第一位,強化安全生產就是效益,制定種種安全訓練的規(guī)定,必須按要求去做,不允許有一絲一毫的安全隱患存在。訓練前檢查好車輛的狀況,收車后做好保養(yǎng)工作,確保110%的安全訓練,教練員必須做好學員的思想工作,提高學員的安全意識,保證學員出入平安。
20xx年是駕校發(fā)展的關鍵一年,也是實現(xiàn)跨越發(fā)展的決定性一年。所有人的思想都是一致的;讓我們的企業(yè)更加輝煌,任重而道遠。所以我們要堅持“一切為了使學員滿意”的標準,把各自的各項工作做為首要任務,為維護駕校信譽做出更大貢獻。
駕校培訓工作總結篇十六
強化,硬件在明顯改善,人氣在有效聚集。這個年全體員工堅持“質量第一、效勞第一,信譽第一〞的宗旨,發(fā)揚“同心多奉獻,合力創(chuàng)一流〞的企業(yè)精神,大力展開優(yōu)質效勞,扎實做好各項工作,實現(xiàn)了20xx年的總體目標。全年培訓合格率達98.5;學員反映問題處理率1;全年從未出現(xiàn)重大事故。這個切贏得了廣闊學員和社會各界的好評,同時促動了我校的工作向效勞質量標準化、效勞管理標準化、效勞經營一體化的`方向開展。20xx年我校被評為全省先進駕校,此外教練員謝貴伍同志在全市所有教練員中脫穎而出,被評為全省先進個人。
回憶一年來,我們主要做了以下幾項工作:
學校每月對工作人員實行業(yè)務培訓、考核,尤其是教練員,考核結果表達在工資效益中,高素質的隊伍保證了學校的各項工作高效、有序地實行。
學校統(tǒng)一制定培訓方案,按學員不同進度對各車實行分別考核,嚴把教學的標準性、統(tǒng)一性。杜絕一個教練一個樣的“師傅帶徒弟〞模式。
對學員實行回訪調查,確保了學員的利益,杜絕了吃、拿、卡、要現(xiàn)象的發(fā)生,這些措施有力地保證了學校的聲譽。
本年度硬化、綠化鋪油5m2,水泥硬化9m2,植樹20xx多株,新購模擬機5臺,透明汽車、實驗用拆裝整車、電腦1臺;招賢納士,聘請假設干工作人員;在硬、軟件兩方面提升企業(yè)形象,從而使效勞水平進一步提升。
在嚴格的管理下我們的員工努力工作,年終再次評選出五名先進個人給予獎勵,同時在管理方面制定更人性化的制度,使我們的企業(yè)上下擰成一股勁,統(tǒng)一理解,團結協(xié)作,讓企業(yè)充滿騰飛的活力。
首要任務,為維護xx信譽做出更大奉獻。
駕校培訓工作總結篇十七
xx年,我校在市、縣交通部門的正確領導下,全體員工團結拼搏、共同努力,學校穩(wěn)步進展,圓滿完成了年度招生培訓方案,取得了良好的經濟效益和社會效益。一年來,我們嚴格依據上級的指導方針與要求,結合當前駕培市場的特點,在全面規(guī)范基礎設施建設的同時,強化科學辦學,開展全新的駕駛培訓模式;同時不斷加強教練員隊伍建設,提高教練員教學水平;加強了內部管理,使學校各項工作都做到了人性化,高效化和規(guī)范化,取得了較為理想的成果。全年共招生學員人,畢業(yè)學員人,畢業(yè)率為%,為我縣培育了大批合格的駕駛人才。
(一)規(guī)范管理,提升服務水平。
我校20xx年投資500萬元建立了標準的訓練場地,硬件設施全部達到上級規(guī)定的要求。但要培育出合格的駕駛員,光靠規(guī)范化的場地是不夠的。規(guī)范駕校管理,必需先從教練員、教學車輛、學員的管理入手。年初,我校就集中開展“規(guī)范檔案管理”活動,抓好三大臺賬,即對教練員、教學車輛、學員檔案進行規(guī)范整理。從檔案的收集、整理、歸檔等環(huán)節(jié)入手,理清思路,摸清家底,健全規(guī)章制度,規(guī)范操作流程,強化目標責任,推動前進檔案管理工作規(guī)范運行。為科學、有序、高效地開展各項駕培管理工作打下了良好的基礎。全年圍繞“質量”二字,開展了“嚴格培訓收費管理,杜絕不合理收費;強化服務意識,改善服務態(tài)度,提高服務水平;加強教練員隊伍建設,樹立良好的教學風氣”等一系列工作,通過一年來的努力,我校服務水平已大大提高。
(二)狠抓隊伍,提升教練員素養(yǎng)。
今年以來,我們重點加強了教練員隊伍建設,培訓管理工作有了很大的進步,管理水平及力氣不斷提高。一是全部教練員必需持證上崗。二是對省、市、縣組織的教練員培訓,我們主動參預,并組織崗前培訓,要求教練員理論學問進行再提高,每個教練員統(tǒng)一教學規(guī)范,結合每個學員的心理,認真依據教學大綱的規(guī)定教學,嚴格執(zhí)行省、市道條及教練員管理方法,對待學員嚴峻認真、負責,對待不同性格、不同崗位、不同年齡、不同性別的學員,做出不同的教案,促使教練員從簡潔的教學水平,走向真正的理論與實際教學相統(tǒng)一的高水平的'教員。
(三)加強管理,狠抓培訓質量。
今年,學校完善了教練員管理制度,明確了目標責任,堅持科學性與思想性相結合,理論與實踐相結合,并要求教練員為人師表,規(guī)范形象,規(guī)范服務。
一是教練員在教學中必需嚴格遵守國家相關政策,法令法規(guī),按章操作,堅決做到有法可依,有法必依。嚴禁收受學員的現(xiàn)金與實物,嚴禁接收學員吃請,嚴禁向學員攤派各種款項,如有違紀行為,學校將嚴峻懲處,直至開除。二是實行教練員負責制,對各科目的培訓,把培訓權與合格率相結合,全部交給教練員自己把握,便與教練員依據學員的學習狀況支配訓練內容,收到了良好的效果。三是校領導利用平常和結業(yè)考核等機會,不定時的找學員談心,了解教練員教學狀況。
四是狠抓一次及格率,及格率直接關系著駕校的聲譽,也是競爭中求生存的重要手段,為此我們每月都進行及格率總結,查找緣由制定提高措施,并結合教練員負責制實施獎懲,今年來學員一次及格率大大提高,旺達駕校也因此在全縣口碑很好。由于加強了教練員的管理,學校教學質量不斷提高。
(四)留意,強化出效益。
是頭等大事,在學校的各項工作中,我們始終堅持“第一”的指導思想。為了做好工作,把好關:
一是成立“生產領導小組”,校長任組長,各部門設立員。
二是加強教練員的訓練,每月召開生產例會,每季度召開生產總結會,校長與教練員簽定《生產責任書》,要求每個教練員把放在第一位。
三是制定訓練規(guī)定,必需按要求、按操作規(guī)程訓練,絕不允許有一絲一毫的隱患存在。教練員們每天對車輛進行日常維護,發(fā)覺問題準時排除,杜絕事故隱患,確保了全年無事故,四是加強學員的宣布傳達與訓練工作提高學員的意識保證學員出入。
(五)尋求突破,創(chuàng)建旺達特色。
我校著重留意實力的增加,形成我校的辦學特色和優(yōu)勢在硬件和軟件上正確解決自己的定位,在激烈的競爭中才能處于不敗之地。
一是設施齊全,場地標準,固始一流。
二是把全心全意為學員服務,一切從學員的利益動身,做為駕校的辦學宗旨。
三是科學訓練,留意訓練中的科技含量。
四是校風廉潔,確保學員的利益不受侵害。
五是獎罰分明,對于個別嚴峻違規(guī)違紀的教練員,我們決不容情,堅決予以清退。
1、教練員整體素養(yǎng)有待進一步提高。一些教訓員認為自己有教練證了,就不用學習了,平常對訓練大綱和教學理論缺乏學習。還有教練員在教練場地打撲克、上車不系帶、車內打手機接電話等不良現(xiàn)象,這些是新交規(guī)不允許的。
2、教練員對待學員的思想工作和教學方法上還存在不足,有的尚有簡潔粗暴的現(xiàn)象,有的由于學員多,缺乏急躁,有愛學不學的觀念,至使個別學員和教練員發(fā)生沖突。
3、辦公室人員責任心有待加強,特別是窗口部門的工作人員,在貫徹執(zhí)行“文明禮貌用語”和“溫馨服務”上還存在差距,對一些前來詢問的有時不能做到急躁細致解釋。
1、堅決執(zhí)行上級交通部門和車管部門的各項規(guī)定和指示。把全心全意為學員服務、一切從學員的利益動身做為駕校的辦學宗旨,提高教練員素養(yǎng),實現(xiàn)文明優(yōu)質服務。
2、優(yōu)質、高效訓練每一天,打造固始旺達品牌。多征求學員的看法,不斷改進教學方法,用心服務,細心施教,不斷創(chuàng)新教學方式方法,使訓練質量不斷提高,提高學員滿意度。
3、加強駕校各部門之間的協(xié)作,把責、權、利落實到人。
駕校培訓工作總結篇一
今年,我校招生工作雖然不像想象中的那么完美,但是卻是我們全力以赴得到的果實,所以作為此項工作的負責人之一,我同樣深感欣慰。
能有今天的成績,不是一個人的功勞,要感謝給我們做招生指導的老師們,使我學到很多知識,下來之前的每堂課老師都講述了在招生工作中可能遇到的問題,招生研討會真正起到了引領作用。招生過程中,盡量做到“天網,地網,人網”。
天網就是通過網絡,用qq聯(lián)系,方便快捷!地網就是在各個學校設立學校標準性宣傳物,人網就是通過朋友了。對于在招生過程中我總結有以下幾點:第一:注重宣傳面對各省各大高校競爭越來越激烈的嚴峻形勢,我主要對各個學校作宣傳,把我們學校的招生簡章發(fā)給他們,不過不是每個人都發(fā),我會到班級介紹我們學校,向他們介紹我們學校的優(yōu)勢,和我們學校的教職工團隊,讓他們知道我們學校老師對每個學生負責的態(tài)度。
通過自己的努力,會得到??粕踔帘究莆膽{等等,除此之外,我還通過學生聯(lián)系到了他們的年級主任,讓他們幫我們宣傳,這對于我們的宣傳工作起到了一定的作用。第二:拓寬渠道在招生工作的黃金時段中,每分每秒都很重要,要盡快的和高中同學、大學朋友聯(lián)系,從他們那里收集高中生的信息,以便于以后的聯(lián)系,再通過聯(lián)系他們,從他們那里盡可能都收集同學的信息,不過,最好的方法是在班級宣傳時讓他們在預先準備的表格上寫上自己的姓名、班級和電話,我們今年采用的是用點查表的方式獲取學生信息,調查表內容是“關于應屆高中畢業(yè)生心目中的大學”而且我們還舉行了一個小活動,即:在同學們將調查表填完交上來時我們在每個班級進行了抽獎活動,這樣可以增加同學們填表的積極性,而且效果也是非常的完美。
同時,和老師合作也能快速取得效果,因為大部分同學對老師比較信任,相信老師介紹的學校沒有錯。這樣有利于開展宣傳工作。
第三:加強溝通在考試前后,我了解了許多學生的情況,包括學習、生活等。在高考前,我盡量的幫助他們,讓他們認識高考,認識成考,認識我們學校!在考前,要多和同學溝通,給他們心里減壓,以至于更好地面對高考,發(fā)揮自己的水平,這樣讓同學知道我是在幫助他,讓他們知道我是他們的朋友。
在高考以后,對于那些想出去工作的學生,應該隨時跟他們保持聯(lián)系,或者直接幫他們在北京找份工作,便于隨時知道他們的信息。在他們回來以后,可以第一時間抓住時機!對于那些沒有出去打工的,也要和他們聯(lián)系好,不過,也不能總能聯(lián)系。
讓他們感覺有壓力,否則前期的工作就白費了。對于招生過程中的困難我給予部分建議:在招生過程中會遇到很多困難,如果當跟他們講解我們學校的時候,他們不認真聽你說,你應該改變一下思路,最好用問答的方式進行交流;如果在招生過程中對于他們的問題,你一瞬間想不起來怎么回答他,你也不要誠實的說:“我不知道”。
這樣也不好,你應該說:“對于這個問題,我還是第一次碰到,我會回去查一下資料,了解了以后我會告訴你的。在招生即將結束之際,恰逢收獲的季節(jié),也給我如下啟示和感悟:第一:在送學生去學校的路上我們要注意他們的安全,不要讓他們和陌生人說話,因為去學校的途中,可能會有一些招生的人員,提前和他們說,讓他們有一定的警戒心理。
駕校培訓工作總結篇二
20xx年新教練員培訓工作圓滿結束,身為駕校的一名教練員,在培訓過程中,我在與其它教練員、學員的團結工作中總結出了如下工作經驗:
安全要控制在源頭。我們必須從各種渠道學習安全知識,了解機動車駕駛的安全態(tài)勢,并積極參加駕校組織的每次安全學習,認真剖析、深刻反思,從思想上去杜絕由于安全意識淡薄,安全意識匱乏所造成的安全隱患。
1、注意車況是否良好。新學員不能掌握汽車性能,很容易造成操作不當引起的機械磨損或其他狀況,要隨時檢查車況,排除隱患。
2、注意嚴格控制車速。學員對機動車性能了解不夠,尤其在路訓時對突發(fā)事件的預見性和應變上都沒有經驗,嚴格控制車速是避免事故的有力措施。
3,注意學員是否在按教學要求規(guī)范操作。對于一些沒有駕駛經驗和有駕駛經驗的學員要一視同仁,絕不能放縱他們的小錯誤。
教學中,我一定會嚴格要求自己,認真教學。在學員練習過程中,采取了分批次,分階段地循序漸進的方法,把學習時間短和學習進度差不多的分成一批,按學員進度實施教學內容反復練習,以至熟練掌握。
今后的工作中,抓好安全教學的同時,確保教學質量,在服務質量上下功夫,從服務意識、服務觀念、服務目標、服務形象、服務管理上做實教學培訓工作,為培養(yǎng)合格的駕駛員,為全提升劍洲駕校形象,提高xx駕校聲譽,作出積極自已的貢獻。
駕校培訓工作總結篇三
駕校嚴格遵守道路安全相關法規(guī)和有關章程,并在教學工作中不斷學習新的車輛維護、維修技術和駕駛技能,今天本站小編為大家精心挑選了關于駕校。
的文章,希望能夠很好的幫助到大家。
2xx年是全體員工乘勢而上,再攀高峰,喜獲豐收的一年,在市交通局和各級主管部門的大力支持下學校穩(wěn)步發(fā)展。一年來的工作可以概括為:培訓質量在穩(wěn)步增長,形象在迅速提升,定位在日漸清晰,管理在不斷強化,硬件在明顯改善,人氣在有效聚集。這一年全體員工堅持“質量第一、服務第一,信譽第一”的宗旨,發(fā)揚“同心多奉獻,合力創(chuàng)一流”的企業(yè)精神,大力開展優(yōu)質服務,扎實做好各項工作,實現(xiàn)了2xx年的總體目標。全年培訓合格率達98.5;學員反映問題處理率1;全年從未出現(xiàn)重大事故。這一切贏得了廣大學員和社會各界的好評,同時促進了我校的工作向服務質量標準化、服務管理規(guī)范化、服務經營一體化的方向發(fā)展。2xx年我校被評為全省先進駕校,此外教練員謝貴伍同志在全市所有教練員中脫穎而出,被評為全省先進個人。
回顧一年來,我們主要做了以下幾項工作:
1.優(yōu)化隊伍建設,加強內部管理。
學校每月對工作人員進行業(yè)務培訓、考核,尤其是教練員,考核結果體現(xiàn)在工資效益中,高素質的隊伍保證了學校的各項工作高效、有序地進行。
2.合理制定培訓計劃,增強自身實力。
學校統(tǒng)一制定培訓計劃,按學員不同進度對各車進行分別考核,嚴把教學的規(guī)范性、統(tǒng)一性。杜絕一個教練一個樣的“師傅帶徒弟”模式。
3.開展學員調查,提高服務水平。
對學員進行回訪調查,確保了學員的利益,杜絕了吃、拿、卡、要現(xiàn)象的發(fā)生,這些措施有力地保證了學校的聲譽。
4.提高企業(yè)形象,深化優(yōu)質服務。
本年度硬化、綠化鋪油5m2,水泥硬化9m2,植樹2多株,新購模擬機5臺,透明汽車、實驗用拆裝整車、電腦1臺;招賢納士,聘請若干工作人員;在硬、軟件兩方面提高企業(yè)形象,從而使服務水平進一步提高。
5.整合人力資源,突顯人性化管理。
在嚴格的管理下我們的員工努力工作,年終再次評選出五名先進個人給予獎勵,同時在管理方面制定更人性化的制度,使我們的企業(yè)上下擰成一股勁,統(tǒng)一認識,團結協(xié)作,讓企業(yè)充滿騰飛的活力。
2xx年是駕校發(fā)展的關鍵一年,也是實現(xiàn)跨越發(fā)展的決定性一年。所有安順人的思想都是一致的;讓我們的企業(yè)更加輝煌,任重而道遠。所以我們要堅持“一切為了使學員滿意”的最高標準,把各自的各項工作做為首要任務,為維護信譽做出更大貢獻。
在幾年的駕駛工作中,我嚴格遵守道路安全相關法規(guī)和有關章程,并在教學工作中不斷學習新的車輛維護、維修技術和駕駛技能,在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴守規(guī)章、安全第一”的觀念,在當年汽車性能、駕駛條件相對較差的情況下,不懼烈日酷暑,勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè),認真完成單位交派的各項運輸工作,幾年來未出現(xiàn)一起安全責任事故,為單位取得經濟效益做出了自己的貢獻。通過幾年的磨練,我的駕駛技術也得到了長足的進步,每年均被安全學習組評為先進。
1985年10月回到衛(wèi)生防疫站從事駕駛工作,主要為防疫站食品衛(wèi)生監(jiān)督、計劃免疫和消毒殺蟲人員外出進行衛(wèi)生監(jiān)督、流行病學調查、兒童強化服苗、消毒殺蟲工作駕駛車輛,由于疫情處理的特殊性,必須保證車輛的快速出動,因此平時我尤其注意車輛的維護和車況,并且從不計較個人得失,保證最快出車,利用自己幾年駕駛過程中對全區(qū)道路的熟悉,總能保證在最短時間內利用最佳路線安全到達,得到了站領導和防疫工作人員的充分肯定。
1992至今在從事駕駛工作同時,走上了車輛管理崗位,負責管理站內數(shù)輛摩托車和汽車的管理。本著“安全、高效、節(jié)約”的原則,我協(xié)助辦公室主任制訂了車輛管理制度,規(guī)范管理各類車輛,并對駕駛員進行不定期的安全和車輛維護培訓。單位購車時積極為領導出謀劃策,聽取各位駕駛人員的意見,根據自己對車輛的了解,購買的切合單位實際的經濟實用、質量穩(wěn)定的車型,特別在選擇車輛定點維修單位時,多方考察,利用自己的業(yè)務知識為單位選定了質量過硬、價格經濟的維修廠家,為單位節(jié)約了資金。
回顧二十多年來的駕駛和車輛管理工作,我主要取得了三方面的成績:
一、始終堅持學習駕駛技術和車輛維修、維護以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識,幾十年如一日,不斷學習和充電,克服了自己文化基礎差的弱點,靠著自己的鉆研精神,為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題,節(jié)省了單位的開支,保證了行車的安全。1991年參加市勞動局組織的高級技術工人(駕駛專業(yè))考試,取得了高級技術工人資格;1996年獲得重慶市人事局頒發(fā)的汽車駕駛中級證書;xx年參加市人事局組織的培訓考試后,取得了汽車駕駛高級證書。隨著駕齡的增長,我的汽車駕駛水平已經非常純熟,對汽車性能的了解已不斷深入,充分保障了駕乘人員的安全舒適,駕駛技能和車輛維護保養(yǎng)知識已經基本具備駕駛技師的水平。
二、二十四年來安全行車超過八十萬公里,從未出現(xiàn)一起安全責任事故。我一直強化道路安全法律法規(guī)的學習,提高自身的安全意識,并在實踐工作中不斷總結經驗,培養(yǎng)自己應對突發(fā)事件的心理素質。我熱愛汽車駕駛工作,愛護車輛,工作一直勤勤懇懇、任勞任怨,遵章守紀,具有強烈的工作責任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德,用自己的良好表現(xiàn)贏得了領導和群眾的認可。
三、在車輛管理工作中,積極貫徹上級有關車輛管理的政策、法令,并及時請示、匯報、研究、傳達布置上級對交通安全工作的指示和要求,做好交通安全工作,每年按市車輛管理所和交通管理部門的要求進行所屬車輛年檢、駕駛員的年審,負責對駕駛員經常進行法紀、法規(guī)教育,并指導、考核兼職駕駛員操作水平,提供單位兼職駕駛員上崗審核意見,進行車輛駕駛職業(yè)道德教育和安全行車教育,增強法紀觀念,確保行車安全。
在即將告別xx年、喜迎xx年的喜慶日子里,我們在這里隆重召開20xx年年終總結大會。受陳董事長的委托,我向大家報告工作。
一、20xx年工作的回顧。
20xx年,投資發(fā)展有限公司是不平凡的一年。我們把貫徹公安部[20xx]號令作為公司全年的工作主線,突出“服務駕考”這個中心任務,切實做好考前模擬訓練和考中協(xié)助考官兩項工作,取得了良好的社會效益和經濟效益。
全年完成駕駛員考試的情況是:
c1科目一考試xx人,全年合格率93.96%;。
c1科目二考試總人數(shù)是123569人,全年平均合格率為64.43%;。
b2科目一考試xx人,合格率85.16%;。
b2科目二考試xx人,合格率30.98%。
(一)追加投資近5000萬元,全力推進駕考智能化。
20xx年,公司追加近5000萬元投資,按照公安部123號令對“駕考”的新要求,對駕考設施、設備進了全方位改造。一是改造了c1科目二考場場地與設備,安裝了gps“差分”系統(tǒng),于7月23投入使用;二是租房并裝修c1科目三考試監(jiān)控中心、購置考試用車42輛并裝配了gps“差分”系統(tǒng),于10月11日投入使用;三是改造c1科目二模擬訓練場并安裝民了gps“差分”系統(tǒng)和車載設備,于11月10日投入使用;四是新征地60畝,擴建大型貨車科目二考訓場地并安裝gps設備,于12月9日投入使用。至此,考訓中心啟用新考場、執(zhí)行新標準,基本實現(xiàn)了駕考智能化。
(二)各部門認真負責,較好地完成了各自的工作任務。
駕校按照“做大做強創(chuàng)品牌”的要求,千方百計擴大招生,精心組織培訓教學,按計劃安排學員考試等,克服市場低迷和場地吃緊等方面的困難,扎實開展工作、完善管理,取得了較好的成績。
駕聯(lián)產業(yè)公司成立后,完成了2800多平方米監(jiān)控大樓的租賃與裝修,購置了42輛考試、訓練用車,編印了《c1科目三道路技能考前模擬訓練指南》,組織了全市駕考安全員培訓。于10月11日試運行以來,共有31506參加考試,合格人數(shù)15384人,合格率49%。運行3個多月,員工加班加點,保證了有效正常運轉。
c1科目二模擬訓練場,11月10日啟用差分設備后,得到參訓學員的一致肯定。為公司樹立了良好口碑,加上全體員工的細心指導、優(yōu)質服務,讓參訓學員考試的信心大大提高,合格率也明顯提升。
大型貨車考試從12月9日開始,共397人參加考試,合格123人,合格率30.98%。經過1個多月的試運行,逐步走上正軌。
公司機關、網管、保安、汽修等部門,圍繞“服務一線”扎實工作,提供了良好的后勤保障。網管部陳峰帶領全體員工刻苦鉆研技術,做好日常保養(yǎng),保障了考試、訓練的正常運轉;汽修廠白云同志帶領3名修理工,承擔著全公司100多輛考試訓練用車的維修任務,確實是人員少、任務特別重,他們加班加點地工作,卻毫無怨言,值得充分肯定。
(三)按照現(xiàn)代企業(yè)制度,改革公司管理體制。
11月份,董事長聘請董海濤先生擔任總裁來公司主政,正在著手理順公司管理體制,實行層級管理;制定并推行“四定一獎懲”(定崗、定責、定人、定目標,實行獎懲)管理機制,目前,“四定”方案已印發(fā)給各部門,試行三個月,“獎懲”制度在新的一年將逐步完善實施。
(四)適應新形勢,增加正能量,加大宣傳營銷力度。
去年底,xx公司網站已建成已上線運行,擴大公司宣傳有了自己的平臺;年內,我們邀請xx日報和電視臺記者來公司進行新聞采訪,電視臺“民生直通車”12月11日播出了智能駕考的專題新聞,xx日報12月18日“月都早刊”頭版用整版篇幅刊登了智能駕考的焦點新聞。下一步,公司擬增設宣傳營銷經理,探索增加業(yè)務、擴大效益的可行之路。
(五)加強黨的建設,落實黨建帶群建。
公司黨支部認真做好日常黨務工作,每月編印一期黨員學習資料,一月一次員工大會,宣講時事政治與交通安全,積極配合行政推進工作,全體黨員較好地發(fā)揮了先鋒模范作用,公司黨支部被xx市經濟開發(fā)區(qū)黨工委評為“先進黨支部”。按照開發(fā)區(qū)黨工委的要求,公司已經啟動工青婦群團組織籌建工作。
六、堅持以人為本,關心員工辦實事。
公司在強調加強隊伍建設、提升服務質量,每月一次員工會上安全課,提醒大家繃緊安全這根弦,確保不違法、不出事故;20xx年公司為員工普遍增加了工資,按照員工需求辦理了醫(yī)療保險;公司增加中餐補貼,確保了員工用餐“二犖二素一個湯”的標準。尤其值得一提的是,公司在投資增大、效益下滑的情況下,員工的年終獎金還是按去年的標準發(fā)給,不降低。我感覺這是董事會看重員工,是對員工最實際的關心。
客觀地看待20xx年工作,有一些值得重視的問題:
一是受特殊原因的影響,模擬訓練場參訓人數(shù)比上年減少三分之一以上,公司減收超過千萬元,車輛狀況和服務質量偶有反映,有待進一步改善和提升。
二是由于國家考試政策的調整,駕培生源市場出現(xiàn)新變化,駕校招生出現(xiàn)下降情況,教練工作也受到“場地吃緊”的影響。
三是目前大車考試時間的安排,考生基本集中在考前2天練車,導致訓練場地、車輛存在著閑置與難以確保需求雙重問題。
四是考試合格率不高,相對增加了公司的運行成本。
五是有的員工缺乏責任心,對車輛的日常保養(yǎng)做得不好,未能及時發(fā)現(xiàn)問題及時送修,導致一些車輛的“小毛病”拖成“大毛病”。
以上問題值得認真對待,研究可行辦法。切實加以解決。
在過去的一年里,公司全體員工敬業(yè)愛崗,誠信服務,在考場改造、標準更新的情況下,顧全大局、克服困難,為公司的安全、正常運轉奉獻了智慧和汗水,強化服務意識,弘揚誠信務實的作風,較好地完成了服務全市駕駛員考試的任務。在此,讓我代表公司向大家表示衷心的感謝!
二、20xx年工作的展望。
20xx年,投資發(fā)展有限公司是推進改革之年、實干苦干之年、發(fā)展關鍵之年。我們仍然要以“服務駕考”為中心任務,突出考前模擬訓練業(yè)務的開拓,為考生提供優(yōu)質服務,確保安全運行;駕校要努力做大做強創(chuàng)品牌,擴大招生,提高教學質量,提高考試合格率;我們要團結一心,認真學習理解政策,準確把握好方向,以飽滿的激情、良好的心態(tài)、扎實的作風來做好新一年的各項工作,努力開創(chuàng)投資發(fā)展有限公司經營管理的新局面。
進入鼠年,我們要在去年建設、改造、更新“硬件”的基礎上,今年要化大力氣優(yōu)化“軟件”,并從如下幾個方面努力:
(一)實行科學管理,提升運轉質量。
如果說過去的一年是建設履新之年,那么新的一年應該是管理創(chuàng)新之年。公司將實行層級管理,實施“四定一獎懲”機制,促進公司運轉規(guī)范化。目前,“四定”方案已下發(fā)各部門,擬試行3個月,各部門要認真抓好實施,并及時發(fā)現(xiàn)問題,提出改進完善的辦法,在此基礎上,認真思考建立“考核辦法”和“獎懲制度”。各部門都要增強大局意識,帶領員工忠誠敬業(yè)、愛崗奉獻,切實做好本職工作,圍繞公司發(fā)展的大局,弘揚奉獻精神,積極建言獻策,共同維護公司的良好形象,努力提升正能量。
(二)牢記服務使命,提升服務質量。
我們公司是服務型企業(yè),服務駕考是我們的中心任務??傮w上說,全公司要為考官工作、駕校送考、考生考試提供優(yōu)質服務。特別是一線部門更要以服務為己任,共同做好服務駕考這篇大文章。模擬訓練場要為c1科目二考前模擬訓練的駕校和考生提供駕考“闖關”服務;駕聯(lián)產業(yè)公司要為c1科目三考前模擬訓練的駕校和考生提供駕考“圓夢”服務;大車考訓部要抓好b2科目二考前訓練和考試服務,盡量讓駕校和考生滿意;駕校要努力擴大招生、狠抓教學質量,以高度負責的精神為學員提供實在的服務,不斷提高駕考的合格率。
機關、網管、汽修、保安、保潔要為盡力為一線服務,為公司的開展運轉、經營安全、正常,為公司環(huán)境改善和形象的樹立而努力工作。
(三)加強作風建設,提升工作質量。
20xx年上半年,要開展黨的群眾路線教育實踐活動。我們要認真制定好。
活動方案。
抓好學習教育工作共產黨員要邊學邊查邊整改確?;顒佑行蜷_展在學習、工作、守紀方面起先鋒模范作用;公司工青婦群團組織抓緊籌備工作成立后要發(fā)揮聯(lián)系職工群眾的紐帶作用把職工群眾緊密地團結起來為公司的發(fā)展作貢獻;廣大員工要敬業(yè)愛崗盡職盡責以良好的心態(tài)對待工作以精細的要求做好事情注重工作效率提高工作質量。
(四)強化責任意識,提升安全質量。
安全是企業(yè)的生命,駕培行業(yè)尤其要重視安全!確保安全無事故應當成為我們共同的目標,駕車一定要嚴格遵守法規(guī),來不得半點虛偽和疏忽。必須堅持安全教育常抓不懈,安全警鐘長鳴,做到思想上高度重視,行動上高度自覺,強化責任意識,確保不發(fā)生人為和責任事故,確保教學、訓練、考試安全高效,希望大家共同努力。
春回大地,萬象更新。我們告別了建設調整的鼠年,迎來了充滿希望的鼠年。我堅信:新的一年,新的耕耘,在董事會的領導下,通過全體員工的同心協(xié)力、優(yōu)質服務,一定能迎來xx市投資發(fā)展有限公司更加安全順暢的運轉、更加融洽和諧的局面,取得經濟效益和社會效益的雙豐收,為駕培駕考事業(yè)作出新的更大的貢獻!
衷心祝愿董事會領導和全體員工在鼠年里一馬當先、馬到成功!恭祝大家春節(jié)愉快、身體健康、全家幸福、萬事如意!
駕校培訓工作總結篇四
xx年是全體教職員工乘勢而上,再攀高峰,喜獲豐收的一年,在交通局正確領導下,學校穩(wěn)步發(fā)展,我校嚴格按照上級的指導方針與要求,結合當前培訓市場的特點,不斷加強基礎設施建設,強化科學辦學,開展全新的'駕駛培訓模式,同時不斷加強教練員隊伍建設,提高教練員教學水平,加強了內部管理,使學校各項工作都做到了人性化,高效化和規(guī)范化一、優(yōu)化隊伍建設,增強教練員隊伍素質提高今年培訓管理部的工作有了很大的進步,我們逐步走向成熟,管理水平及能力不斷提高,年初我們的隊伍進行了優(yōu)化,招聘了一批有豐富駕駛工作經驗,有一定素質的駕駛員進行系統(tǒng)的培訓,初步實現(xiàn)了我們自己培訓,為自己服務的目標,新的教練員上崗以后在老教練員的幫代下,進步很快,水平不斷提高,工作熱情也空前高漲,我們很快進入了角色,有的人不論是教學成績,教學態(tài)度,教學質量,招生,用油車輛保護,都很突出。
今年我們經歷了兩次培訓,一是崗位培訓,二是換證培訓與考試,學校利用這兩次培訓,首先對我們理論知識進行再提高,要求每個人在講課時必須充分利用四四教學法去教學,結合每個學員的心理,認真按照教學大綱的規(guī)定教學,嚴格執(zhí)行省、市道條及教練員管理辦法,對待學員嚴肅認真、負責、對待不同性格,不同崗位,不同年令,不同性別的學員,做出不同的教案,促使教練員從簡單的教學水平,走向真正的理論與實際教學相統(tǒng)一的高水平的教員。
歷年來,駕培市場競爭激烈,全區(qū)八所駕校,都有一定的實力,要想站穩(wěn)市場,贏得社會與學員的認可,年初,學校完善了教練員管理制度,明確了目標責任,教練員在教學中,必須嚴格遵守國家相關政策,法令法規(guī),按章操作,堅決做到有法可依,有法必依,必須做到勤政,廉潔,嚴禁收受學員的現(xiàn)金與實物,接收學員吃請,嚴禁向學員攤派各種款項如有違紀行為,學校將嚴厲處罰,學校還不是時找學員交談,了解教學情況,由于加強了教練員的管理,學校教學質量不斷提高,同時社會的評價,與知名度也不斷的提高。
二
首先,加強了我們的安全教育,年初與教練員簽定安全責任狀要求每個教練員把安全放在第一位,強化安全生產就是效益,制定種種安全訓練的規(guī)定,必須按要求去做,不允許有一絲一毫的安全隱患存在。訓練前檢查好車輛的狀況,收車后做好保養(yǎng)工作,確保110%的安全訓練,教練員必須做好學員的思想工作,提高學員的安全意識,保證學員出入平安。
駕校培訓工作總結篇五
規(guī)范了收費標準,統(tǒng)一管理收費,建立收費公示公開欄。建立投訴部門,公示投訴電話。
本月未發(fā)現(xiàn)亂收費現(xiàn)象,未接收到投訴電話。
(二)規(guī)范檔案管理,提升服務水平
要規(guī)范駕校管理,必須先從教練員、教學車輛、學員的管理入手,我校集中開展了為期1個月的“規(guī)范檔案管理”活動,抓好三大臺賬,即對教練員、教學車輛、學員檔案進行規(guī)范整理。從檔案的收集、整理、歸檔等環(huán)節(jié)入手,理清思路,摸清家底,健全制度,規(guī)范流程,強化責任,推進檔案管理工作規(guī)范運行,為科學、有序、高效地開展各項駕培管理工作打下了良好的基礎。
教練員管理辦法,對待學員嚴肅認真、負責、對待不同性格,不同崗位,不同年齡,不同性別的學員,做出不同的教案,促使教練員從簡單的教學水平,走向真正的理論與實際教學相統(tǒng)一的高水平的教員。新的教練員上崗以后在老教練員的幫代下,進步很快,水平不斷提高,工作熱情也空前高漲,他們很快進入了角色,有的人不論是教學成績,教學態(tài)度,教學質量,招生,節(jié)油,車輛保護等方面都很突出,他們成績的取得與培訓管理和老教練員的幫代有著直接的關系。
(四)加強教練員管理,狠抓培訓質量
自建校以來,學校完善了教練員管理制度,明確了目標責任,堅持科學性與思想性相結合,理論與實踐相結合,并要求教練員為人師表,規(guī)范形象,規(guī)范服務。教練員在教學中,必須嚴格遵守國家相關政策,法令法規(guī),按章操作,堅決做到有法可依,有法必依,必須做到勤政,廉潔,嚴禁收受學員的現(xiàn)金與實物,接收學員吃請,嚴禁向學員攤派各種款項,如有違紀行為,學校將嚴厲處罰,學校還利用平時和結業(yè)考核的機會不是時的找學員交談,了解教學情況。
很好。由于加強了教練員的管理,學校教學質量不斷提高。
(五)注重安全教育,強化安全出效益
安全是頭等大事,安全產生效益,在學校的各項工作中,我校始終堅持“安全第一”的指導思想,為了做好安全工作,把好安全關,我校加強教練員的安全教育,并與教練員簽定安全責任狀要求每個教練員把安全放在第一位,強化安全生產就是效益,制定種種安全訓練的規(guī)定,必須按要求去做,不允許有一絲一毫的安全隱患存在。要求教練員們每天對車輛進行日常維護,發(fā)現(xiàn)問題及時排除,杜絕事故隱患,確保了訓練安全。教練員必須做好學員的思想工作,提高學員的安全意識,保證學員出入平安。
1、教練員的素質有待進一步提高。
2、辦公室人員責任心還要加強。
1、堅決執(zhí)行上級交通部門和車管部門的各項決定和指示。把全心全意為學員服務,一切從學員的利益出發(fā),做為駕校的辦學宗旨,提高教練員素質,實現(xiàn)星級服務。
2、安全優(yōu)質、高效訓練每一天,創(chuàng)造朝陽品牌。征求學員的意見,不斷改進教學方法,用心服務,精心施教,改傳統(tǒng)的師徒教學模式為朋友式教學關系,使訓練質量不斷提高,提高學員滿意度。
總之,駕駛技術是一結合性的學科,駕校更是及辦教學
培訓與經濟于一體的特殊性教學培訓部門,在市、縣交通局和駕管科領導的正確指導下,我們取得了一些成績,但離駕培機構資格條件和駕校規(guī)范管理要求還有距離,今后我們還要繼續(xù)努力,始終把學員的培養(yǎng)放在第一位,本著全心全意為學員服務,一切從學員利益出發(fā),努力工作,在不斷的改革與創(chuàng)新中求得更大的發(fā)展。
我們的口號是:
安全生產
警鐘長鳴
杜絕隱患
人車平安
駕校培訓工作總結篇六
在總校的關心、支持下,學校工作得以穩(wěn)步發(fā)展。一年來,嚴格按照上級的指導方針與要求,結合當前培訓市場的特點,不斷加強基礎設施建設,強化科學辦學,開展全新的駕駛培訓模式;同時不斷加強教練員隊伍建設,提高教練員教學水平。
今年元月起,我們即對相關安全機構人員重新行文,進行調整和任命,并分別與教務主任、理論教學負責人、計算機管理員、教學車輛管理員、操作訓練負責人、結業(yè)考核員、安全員及全體從業(yè)教練員簽訂了《安全生產目標管理責任書》,擬訂出《教學安全工作計劃》,為全年安全工作的順利開展奠定基礎。
1、根據要求,年度內對全體教練員進行了為期七天的繼續(xù)教育培訓,培訓結束后進行考試,全部達到了駕校培訓工作的預期目的。
2、堅持每季度一次的總結上月安全工作,安排布置本季度安全生產的重點要點;堅持每月一次的《安全領導小組工作例會》,根據當前的情況,調整安全工作重心,進行安全工作檢查;堅持每月四次的、要求全體教職員工參加的《安全生產工作例會》,不間斷地灌輸安全生產的必要性和重要性,及時傳達、貫徹、落實上級的安全工作方針政策。從而使全體教職員工在思想上做到了“安全生產、警鐘長鳴”。
3、積極配合市縣交通運管部門,不斷完善自身的安全生產管理體系,做到了“有安排、有布置、有落實、有檢查、有記載”,確?!鞍踩a”不流于形式,真正貫通駕培工作的始終。使我校在今年1月的全市“安全生產”交叉大檢查,3月的“百日安全生產”大檢查,8月的“安全生產專項檢查”、10月的市運管局“安全生產”突擊檢查、12月的全市“安全生產”臨時大檢查等數(shù)次臨檢工作中,全部符合要求,受到了檢查組的高度贊揚和一致好評。
今年十一月,市交通運輸局“關于立即開展安全隱患排查活動”的工作任務,成立隱患排查工作領導小組,由辦公室牽頭,按照任務要求,對照日常工作進行梳理、檢查,凡未開展的、未做到的,不完善的,不健全的工作,我們立即整改和修正,通過努力,保質保量地完成了這項工作任務。
由于我校對安全工作的常抓不懈,發(fā)現(xiàn)隱患及時排除,使駕校的培訓工作無安全盲區(qū),保證了我校全年安全生產,零責任事故,收到了較好的社會效益。
1、一年一次的“教學質量信譽考核”,已經成為衡量駕校教學培訓質量好壞的標準,我校連續(xù)幾年的考核等級均是二“a”,對提升駕校的信譽度缺少了支撐的條件。因此,從去年起,我們就不斷總結經驗教訓,針對在考核驗收過程中存在的問題,下大力氣進行整改,尤其是軟件資料的缺失部份,專人進行補充和完善;同時對照驗收標準,逐條反復審查核對,查漏補缺,確保萬無一失。并且,利用每月的“例會”,對全體教職員工進行講解和強調,要求大家在日常工作中,必須按照“考核標準”的要求去履行自己的工作職責。
通過上述一系列的“活動”,我們在學校內部掀起了一個“練內功”樹形象,強管理,提質量,優(yōu)服務,謀發(fā)展的新高潮,激發(fā)了全體教練員和員工自覺鉆研業(yè)務,提高技能的積極性,質量意識不斷增強;同時,不忘強化自己的按章操作意識,為安全生產奠定堅實的基礎,通過“質量年活動”,使我校整體教學質量不斷提升,向社會展示了學校和教練員愛崗敬業(yè)、精益求精,勇于拼搏,創(chuàng)先爭優(yōu)的良好精神風貌。
今年來培訓管理工作有了很大的進步,也逐步走向成熟,管理水平及能力也有了不斷提高,年初我們首先對教練員的隊伍進行了進行系統(tǒng)的培訓,新的教練員上崗以后在老教練員的幫代下,進步很快,水平不斷提高,工作熱情也空前高漲。
我們采取“以會代訓”的方式,結合教練員每年七天的繼續(xù)教育培訓工作,首先對教練員理論知識進行再提高,要求每個教練員統(tǒng)一教學規(guī)范,結合每個學員的心理,認真按照教學大綱的規(guī)定教學,嚴格執(zhí)行省、市道條及教練員管理辦法,對待學員嚴肅認真、負責,對待不同性格,不同崗位,不同年齡,不同性別的學員,做出不同的教案,促使教練員從簡單的教學水平,走向真正的理論與實際教學相統(tǒng)一的高水平的教員。相當部分教練員不論是教學成績、教學態(tài)度還是教學質量,招生、節(jié)油、車輛保護等方面都很突出。
完善了教練員管理制度,明確了目標責任,教練員在教學中,必須嚴格遵守國家相關政策,法律法規(guī),按章操作,堅決做到有法可依,有法必依,必須做到勤政、廉潔,嚴禁收受學員的現(xiàn)金與實物,接收學員汔請,嚴禁向學員攤派各種款項,如有違紀行為,學校將嚴厲處罰,學校還利用平時和結業(yè)考核的機會找學員交談,了解教學情況,由于加強了教練員的管理,學校教學質量不斷提高,同時社會的評價,與知名度也不斷提高。
駕校培訓工作總結篇七
20xx年工作已基本結束,培訓公司在運輸公司新的領導班子的正確領導下,開拓創(chuàng)新,多措并舉,全體員工干勁十足,在學員招生、培訓、安全管理、行業(yè)風氣、校容校貌等各項工作都取得了長足進步?,F(xiàn)將20xx年度各項工作總結匯報如下:
上半年,駕校積極配合公司對駕校環(huán)境進行治理,組織教職工進行義務勞動十多次。對院內綠化樹木進行修剪,衛(wèi)生進行全面清理;重新裝修考官接待室,教練場地修整硬化,改造公共衛(wèi)生間,創(chuàng)建企業(yè)文化長廊,以上舉措都是在任經理的親自督辦下完成的使培訓公司面貌煥然一新,提升了整體形象。
下半年,根據濟南市交通運輸局培訓行業(yè)服務中心的部署,組織駕校管理人員加班學習國標《機動車駕駛員培訓機構資格條件》(gb/t30340-20xx)和《機動車駕駛員培訓教練場地技術條件要求》(gb/t30341-20xx)的相關內容。
成立落實兩項“新國標”領導小組,在公司任經理的關心領導下,根據兩項新國標要求,結合我駕校的實際情況逐條落實到人,小組成員放棄節(jié)假日及休班時間,加班加點對訓練場地進行規(guī)劃、設計和施工;對駕校主體資格、機構設置、內業(yè)管理、學員檔案等重新設置和完善;按照新國標要求,把租賃的楊胡村土地內的建筑垃圾進行清理整平,并用鋼絲圍欄隔離,按要求進行整理硬化和綠化;把原樁考儀場地進行了拆除并鋪設瀝青;整理改造后,訓練場地31282.04平方米,直角轉彎項目4個,倒車入庫項目26個,曲線行駛項目4個,側方位停車項目20個,坡道定點和起步項目5個;新增十字形、t字形、環(huán)形模擬城市道路、鐵道路口、學校區(qū)域、公共汽車站等訓練項目各1處;按要求在場地內設置道路交通標志、標線、交通信號燈、照明設施、消防設施設備和安全警示臺;截止20xx年12月15日,已基本整改完畢,駕校以全新的面貌迎接上級領導組驗收。
1、20xx年度,針對我市駕校競爭日趨激烈,生源短缺的實際情況。培訓公司在總公司的正確領導下,在繡水大街1550號新建高規(guī)格報名大廳1處。加大宣傳力度,通過上電視、電臺及發(fā)放宣傳單等形式對我駕校進行全方位宣傳,擴大知名度,同時動員全體職工,積極招生。全年度招收學員近3000余名,較上年度有大幅提升。
2、根據市所考試科每月對各個科目的考試計劃,認真落實,三個科目的預約、培訓、預考、考試等各項工作。確保每期每科目定額培訓和考試,不浪費一個名額。
3、嚴格按照教考大綱規(guī)定的項目學時進行培訓。對教練員的培訓考試和合格率與收入掛鉤,對合格率低的教練員實行末位淘汰制度。對倒數(shù)第2-3名的教練員采取停訓、約談等措施,嚴格落實教練員管理制度,嚴格處理違紀行為。通過多項舉措,既提高了合格率,又端正了行業(yè)風氣,打擊了教練員的“吃”“拿”“卡”“要”等違規(guī)行為。
4、嚴格教練車輛管理,確保車輛技術狀況良好。既保證培訓安全,又確保培訓質量,沒有因教練車損壞而影響培訓、考試現(xiàn)象發(fā)生。并采取了小修不出門,自己買配件既保證了配件質量又降低了企業(yè)成本。
5、20xx年度,科一考試11期,約考2688人,合格2619人。合格率97.4%??贫s考3265人,合格2800人。合格率85.7%??迫s考3458人,合格2991人。合格率86.5%??荚嚾藬?shù)和合格率,都有大幅度提升。
1、在公司正確領導下,繼續(xù)做好駕校20xx年度的各項工作,力爭完成公司下達的各項任務指標。
2、嚴格內部管理,不斷加強教練員隊伍建設做好教練員繼續(xù)教育工作,提高培訓、考試合格率。嚴格貫徹落實公司和駕校的各項規(guī)章制度,定期對教練員進行職業(yè)道德、業(yè)務知識、服務意識、安全意識的培訓和考核。力爭達到行業(yè)風氣零投訴。
3、加強教練車,教學設施設備的使用和管理。堅持做好教練車的日常維護和“一日三檢”工作。發(fā)現(xiàn)問題及時維修,杜絕教練車帶病訓練,達到教練車完好率100%。做好計時系統(tǒng)等設施設備的使用與維護記錄。出現(xiàn)問題及時反應處理,做到計時系統(tǒng)正常記錄學時。
4、做好駕校的宣傳工作,計劃在部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)的墻體上涂刷招生廣告。擴大我駕校的知名度,積極招收學員,爭取招生學員數(shù)量超過上年度。
20xx年12月30日。
駕校培訓工作總結篇八
xx市xx駕駛員培訓有限公司圓滿完成全年培訓任務。是全體員工乘勢而上,再攀高峰,喜獲豐收的一年,在市交通局和各級主管部門的大力支持下學校穩(wěn)步發(fā)展。
一年來的工作可以概括為:培訓質量在穩(wěn)步增長,形象在迅速提升,定位在日漸清晰,管理在不斷強化,硬件在明顯改善,人氣在有效聚集。這一年全體員工堅持“質量第一、服務第一,信譽第一”的宗旨,發(fā)揚“同心多奉獻,合力創(chuàng)一流”的企業(yè)精神,大力開展優(yōu)質服務,扎實做好各項工作,實現(xiàn)了的總體目標。全年培訓合格率達xx;學員反映問題處理率100;全年從未出現(xiàn)重大事故。這一切贏得了廣大學員和社會各界的好評,同時促進了我校的工作向服務質量標準化、服務管理規(guī)范化、服務經營一體化的方向發(fā)展。我校被評為全省先進駕校,此外教練員謝貴伍同志在全市所有教練員中脫穎而出,被評為全省先進個人?;仡櫼荒陙?,我們主要做了以下幾項工作:xx優(yōu)化隊伍建設,加強內部管理學校每月對工作人員進行業(yè)務培訓、考核,尤其是教練員,考核結果體現(xiàn)在工資效益中,高素質的隊伍保證了學校的各項工作高效、有序地進行。xx合理制定培訓計劃,增強自身實力學校統(tǒng)一制定培訓計劃,按學員不同進度對各車進行分別考核,嚴把教學的規(guī)范性、統(tǒng)一性。杜絕一個教練一個樣的“師傅帶徒弟”模式。xx開展學員調查,提高服務水平對學員進行回訪調查,確保了學員的利益,杜絕了吃、拿、卡、要現(xiàn)象的發(fā)生,這些措施有力地保證了學校的聲譽。xx提高企業(yè)形象,深化優(yōu)質服務本年度硬化、綠化鋪油5000m2,水泥硬化900m2,植樹200xxx多株,新購模擬機5臺,透明汽車、實驗用拆裝整車、電腦10臺;招賢納士,聘請若干工作人員;在硬、軟件兩方面提高企業(yè)形象,從而使服務水平進一步提高。
xx整合人力資源,突顯人性化管理在嚴格的管理下我們的'員工努力工作,年終再次評選出五名先進個人給予獎勵,同時在管理方面制定更人性化的制度,使我們的企業(yè)上下擰成一股勁,統(tǒng)一認識,團結協(xié)作,讓企業(yè)充滿騰飛的活力。是xx駕校發(fā)展的關鍵一年,也是實現(xiàn)跨越發(fā)展的決定性一年。所有安順人的思想都是一致的;讓我們的企業(yè)更加輝煌,任重而道遠。所以我們要堅持“一切為了使學員滿意”的最高標準,把各自的各項工作做為首要任務,為維護xx信譽做出更大貢獻。
駕校培訓工作總結篇九
甲方:
乙方:
身份證號:
發(fā)證機關:
為發(fā)展機動車駕駛員培訓業(yè)務,規(guī)范駕駛員培訓管理,甲乙雙方遵循誠實信用互利原則,經充分協(xié)商,達成以下協(xié)議:
一、租用經營方式:
乙方將自有的輛從事機動車駕駛員培訓經營的輛大車輛小型車租用駕校培訓場地進行培訓,在培訓場地培訓學員嚴格服從甲方管理,按照雙方約定場地租用費用。
乙方自主經營自負盈虧。
乙方的一切經營活動與甲方無關。
乙方不得以駕校的名譽進行招生等業(yè)務培訓。
二、甲方責任:
在甲方現(xiàn)有條件下負責提供場地給乙方練車培訓。
負責乙方教練車輛、學員在訓練場培訓時的管理。
發(fā)現(xiàn)乙方的教練車輛安全設施不齊全,存在安全隱患或車容、車貌不整潔,有權責令乙方限期整改。
三、乙方責任:
在場地培訓時教練車輛要按甲方要求加強管理,按規(guī)定進行檢查、維修保養(yǎng),保持良好的技術狀態(tài)。
負責確定的投保險種和保額,由乙方購買教練車輛保險,費用由乙方支付。
乙方承擔因使用上述教練車輛所產生的全部費用和交通安全事故的全部責任。
在場地培訓時認真執(zhí)行甲方制定的各項規(guī)章制度,服從甲方的管理。
四、費用結算。
乙方在每年的月日前一次性支付全年甲方場地使用費人民幣整,并遵循先付款后使用的原則,若乙方未按時支付清甲方場地使用費,甲方有權立即停止乙方的批班業(yè)務及終止乙方使用甲方的場地進行練車培訓、每天按年租金的0.5%收取滯納金。
五、協(xié)議有效期為年,協(xié)議自雙方簽字之日起生效。
六、協(xié)議一式二份,甲乙雙方各執(zhí)一份,具有同等法律效力。
甲方:__市__機動車駕駛培訓學校。
甲方負責人:
乙方:
駕校培訓工作總結篇十
駕校是道路交通平安的搖籃,作為一名機動車教練員,我肩負著為社會培育高素養(yǎng)駕駛員的重任,在本年度工作中,從理論和實踐等方面不斷提高自身素養(yǎng)和力氣,現(xiàn)將本年度工作總結如下:
一、嚴格遵守駕校的各項規(guī)章制度,嚴格遵守道路交通規(guī)章和平安操作規(guī)程。留意理論學問學習,堅持與時俱進,認真學習新的道路交通平安法規(guī)和駕駛技能,不斷充實提高自己。工作中,不僅向同學傳授駕駛技能,而且對其進思想道德訓練,使學員形成文明行車,平安禮讓行車的駕駛觀。
二、堅持質量興校的原則,認真執(zhí)行學年教學方案,理論聯(lián)系實際,不斷爭論教學方法,改進教學手段,熱忱接待學校支配到我車上的每一批、每一位學員,對每位學員做到公正、負責、急躁答問,教學中本著“細心教練,以人為本”的教學宗旨,因材施教,把握每位學員的思想心情,了解每位學員的特點,揚長避短,調動和引導每位學員的主動性,對一些接受力氣較慢的學員更是做到急躁細致、因人施教,使每位學員都能把握駕駛技能和平安操作規(guī)程。在我和學員的共同努力和協(xié)作下,收到了可喜的教學成果,在學校和學員中形成了很好的口碑。
三、在教學過程中,我認真加強學員管理,嚴格學員紀律。道路駕駛時,嚴格遵守道路交通規(guī)章及平安操作規(guī)程;場地訓練時,提前做好平安操作規(guī)程的宣講以及做到準時提示,避開意外的發(fā)生。自己以身作則,言傳身教,做到上車是師徒,下車是伴侶,一視同仁,讓學員在輕松友好的環(huán)境氛圍下學習。
四、工作中,我與同事和諧相處,時常相互溝通駕駛心得,相互學習和促進。車輛是教學工具,自己首先帶頭疼惜設備,帶領學員搞好車輛的日常維護和保養(yǎng)工作,并組織本車學員對車輛常見故障診斷、排除及車輛例行保養(yǎng)作業(yè)的實踐指導。
隨著我國汽車工業(yè)的'高速進展和新技術在汽車領域的大量應用,要求駕駛員不斷把握車輛駕駛、維護、保養(yǎng)的新理論和新學問,因此在今后的工作中,我仍將努力學習業(yè)務學問,提高教學質量,敬業(yè)愛崗,立足本職工作,為社會和單位的進展做出自己應盡的貢獻。
駕校培訓工作總結篇十一
工作半年以來,我認真踏實地站在教練員的崗位上,兢兢業(yè)業(yè)地努力著,對自己負責,對自己的學生負責,做好每一份工作,盡自己的努力,爭取在教學中不斷取得進步,在各個方面不斷得到發(fā)展。人生最快樂是事就是做自己喜歡做的事。我很慶幸能成為藍天駕駛學校的教練員,成為學員的良師益友。我要用我的知識,我的理念為社會培養(yǎng)一批有責任感的駕駛員。作為一名教練員,最重要的'就是通過自己不斷的學習和實踐鍛煉去掌握各項教學技能,不斷提高自己的業(yè)務水平?;仡?0xx年上半年這半年來,本人能夠努力工作,認真學習,認真進行教學工作。有辛勤的耕耘,有收獲的喜悅,也有不足與遺憾,現(xiàn)總結如下:
(一)思想方面,本人一貫堅持四項基本原則,擁護黨的基本路線,自覺遵守法律法規(guī),在教育教學中始終能同黨和國家的方針政策保持一致。用積極上進的心態(tài)對待生活和事業(yè),有正確的人生觀、價值觀。熱愛駕校,熱愛本職工作,關心愛護學生,有強烈的集體榮譽感,關心駕校建設、發(fā)展和聲譽,顧大體、識大局、講奉獻、吃苦耐勞,不計較個人得失。
(二)工作方面,我致力于提高教學質量和服務質量,做到讓每一個學員都滿意,同時積極參加了駕校組織的各項培訓工作,圓滿完成了駕校的工作任務。非常感謝藍天駕校為我們這些教練員搭建了一個教學相長的平臺,我們也從中受益匪淺。
(三)教學理念上,我堅持“質量第一,服務至上”的原則,結合駕校新穎的辦學理念,注重駕駛員素質教育,弘揚安全教育新理念,追求卓越,打造具有藍天特色的品牌,為使學校成為全國機動車培訓行業(yè)質量最好、教學水平最優(yōu)、現(xiàn)代化程度最高的一流駕校而奉獻自己的一份力。
(四)關懷學員方面,對于一些學車比較吃力的學生,往往容易氣餒,并且不愿意和教練員進行交流,導致不能很好地完成教學任務,我嘗試和他們去取得心靈上的溝通,通過學員與教練員的相互信任,去逐漸提高學員對學車的信心?!奥仿湫捱h兮,吾將上下求索”。在將來的教學工作中,我會不斷積累不斷實踐鍛煉自己,提高自己的素質。
(五)安全意識方面,我不光自己強調安全,在教學員練車的過程中我也一直強調安全,因為學車的過程中會有各種情況發(fā)生,作為教練員,我有責任有義務培養(yǎng)出具有高度安全意識的學員。
(六)確保了學員的利益,杜絕吃、拿、卡、要現(xiàn)象的發(fā)生,為保證了學校的聲譽做出自己的貢獻,一心一意把心思花在如何提高學員的合格率上面。
綜上所述,我認識到教練員的工作是為學員服務的工作,學員滿意了,我們的工作就做到位了,因此我將努務提高我的教學質量,對存在的問題及不足進行改正,爭取在下半年的工作中加強教學管理,轉變作風,落實責任,明確目標,努力完成各項工作任務。
20xx年12月1日。
駕校培訓工作總結篇十二
安全工作事關全校教職員工,關系到人民群眾生命財產安全和社會穩(wěn)定,為了扎實開展好安全生產活動,我校成立了活動領導小組,主要領導親自掛帥,分管領導具體抓,制定了切實可行的措施,召開了專題會議,明確了此項活動的指導思想、任務目標、工作措施。
1、按照活動要求進行了廣泛的宣傳活動。在辦公場所訓練場等地懸掛橫幅、條幅,向廣大教練員、學員宣傳安全生產的重要性、緊迫性,形成了人人講安全,事事注意安全的氛圍,為活動順利開展提供了保證。
2、用理論形式給教練員培訓學習。通過培訓學習,進一步提高了廣大教練員及學員交通安全法規(guī)的自覺性,促進社會和諧發(fā)展。
“安全第一、預防為主”我們本著“防患于未然”的原則,按照上級統(tǒng)一要求和部署,開展安全應急預案演練、安全隱患排查,加大安全宣傳教育和檢查力度,對發(fā)現(xiàn)的隱患按照定人、定措施、定期限期整改的“三定”原則,堅決予以整改,在活動期間,加強對教練車的日常使用監(jiān)督管理,對教練車輛實行嚴格的技術等級評定制度,對不符合技術要求的教練車輛,強制其退出訓練,以保障訓練過程中安全生產無事故。
訓練場上的車輛、設施、設備是否存在安全隱患。對發(fā)現(xiàn)的'問題立即限期整改,整改不合格的,重罰責任人。加大對教練車輛的檢查力度,在這活動期間,消除了安全隱患。安全生產整頓活動雖然已經結束,但安全管理工作任重道遠,我們將在上級部門的正確指導下,取得安全生產工作的重大進步。
二〇一一年十一月一日。
駕校培訓工作總結篇十三
隨著人們法律觀念的日益增強,隨時隨地,各種場景都有可能使用到合同,合同是企業(yè)發(fā)展中一個非常重要的因素。相信很多朋友都對擬合同感到非??鄲腊?,以下是小編精心整理的駕校培訓合同,僅供參考,大家一起來看看吧。
(培訓機構名稱):_________
乙方(學員姓名):_____________
法定代表人 :__________________學員身份證號:_________________學員單位 :____________________聯(lián)系電話:_____________________ 聯(lián)系電話:
為維護甲乙雙方的合法權益,根據《中華人民共和國合同法》、《道路運輸條例》及相關法律法規(guī)的規(guī)定,在公平、自愿的基礎上,雙方就機動車駕駛培訓達成如下協(xié)議:
乙方申報培訓準駕車型及類型為:____________,甲方在乙方完成報名、繳費手續(xù)后,按照乙方申報的準駕車型提供駕駛員理論及實操培訓服務。
1.甲方在乙方辦理報名手續(xù)及簽訂本合同前應向乙方出示《道路運輸經營許可證》、《收費許可證》及工商部門發(fā)放的《營業(yè)執(zhí)照》,如實向乙方說明本校的基本情況,并按照交通部的《機動車駕駛員培訓教學大綱》向乙方提供機動車駕駛培訓服務。
2.甲方向乙方提供的教練員須持有交通部門頒發(fā)的教員《準教證》,教練車須在交通部門注冊登記。
3.甲方應根據《教學大綱》要求制定教學計劃,每一培訓階段結束后書面告知乙方下階段教學安排;除雙方另有書面約定外,甲方安排實操培訓時每班不能同時預約超過核載人數(shù)使用同一輛教練車進行培訓。
4.乙方因違反相應法律法規(guī)或因拒不服從教練員指導而給甲方造成損失的, 應由乙方賠償經濟損失,并對其后果承擔法律責任。
1.如有一方未遵守教學計劃、教學大綱要求的培訓學時,另一方有權拒絕在《教學日志》、《培訓記錄》上簽字。
2.乙方未按照甲方通知的時間參加培訓或考試,超出駕駛技能證明有效期仍未取得駕駛證的,甲方有權不予退費;如未超出駕駛技能證明有效期的,可以由甲方安排乙方繼續(xù)參加培訓、考試。
1.本合同簽訂后,甲方一次性收取費用_____元,包括所有報名費、培訓費及理論、場地駕駛、路面駕駛考試的報考費及相關費用。同時,針對以上發(fā)生的費用,甲方須向乙方開具發(fā)票或出具有效收費憑證。
2.除本條第一款外,甲方教練員不得以任何方式或理由收取乙方錢物或要求乙方宴請及提供消費性娛樂活動。
3.甲方必須嚴格按照交通部門規(guī)定的教學計劃、教學大綱對學員進行培訓,為乙方提供符合行業(yè)管理部門要求的理論教材、培訓教員、培訓場所,安排乙方到公安部門規(guī)定的路段訓練。除雙方約定外,甲方提供的培訓車輛應為符合公安考試部門規(guī)定并審驗合格的教練車;甲方必須保證學時及教學質量,甲方不得降低對乙方的培訓標準,如因甲方不按照《教學大綱》施教造成乙方不能通過公安部門考核,甲方應免費為乙方、提供對應科目的重新培訓及補考,并承擔有關合理費用;由于甲方教學不規(guī)范,給乙方或第三人造成人身、財產或其他損失的,應由甲方賠償經濟損失,并對其后果承擔法律責任。
關于本協(xié)議未盡事宜,經甲乙雙方協(xié)商,按《中華人民共和國合同法》及《道路運輸條例》執(zhí)行。如不能達成一致,任何一方可向人民法院提出訟訴。
本合同一式二份,甲乙雙方各執(zhí)一份。合同自甲乙雙方簽字之日起生效,至乙方取得駕駛證為止,合同最長有效期限以乙方駕駛技能證明的最后限期為準。
附件:
學時計劃及時間安排:
理論培訓:____________學時 路面培訓:____________學時
場地培訓:____________學時 其他:____________學時
合計:____________學時(1小時/學時)
駕校培訓工作總結篇十四
學校每月對工作人員實行業(yè)務培訓、考核,尤其是教練員,考核結果體現(xiàn)在工資效益中,高素養(yǎng)的隊伍保證了學校的各項工作高效、有序地實行。
學校統(tǒng)一制定培訓方案,按學員不同進度對各車實行分別考核,嚴把教學的規(guī)范性、統(tǒng)一性。杜絕一個教練一個樣的“師傅帶徒弟”模式。
對學員實行回訪調查,確保了學員的利益,杜絕了吃、拿、卡、要現(xiàn)象的發(fā)生,這些措施有力地保證了學校的聲譽。
本年度硬化、綠化鋪油5m2,水泥硬化9m2,植樹20xx多株,新購模擬機5臺,透亮汽車、試驗用拆裝整車、電腦1臺;招賢納士,聘請若干工作人員;在硬、軟件兩方面提升企業(yè)形象,從而使服務水平進一步提升。
在嚴格的管理下我們的員工努力工作,年終再次評比出五名先進個人賜予嘉獎,同時在管理方面制定更人性化的制度,使我們的企業(yè)上下擰成一股勁,統(tǒng)一理解,團結協(xié)作,讓企業(yè)布滿騰飛的活力。
20xx年是xx駕校進展的關鍵一年,也是實現(xiàn)跨更加展的準備性一年。全部安順人的思想都是全都的;讓我們的企業(yè)更加輝煌,任重而道遠。所以我們要堅持“一切為了使學員滿意”的標準,把各自的各項工作做為首要任務,為維護xx信譽做出更大貢獻。
駕校培訓工作總結篇十五
今年培訓管理部的工作有了很大的進步,我們逐步走向成熟,管理水平及能力不斷提高,年初我們的隊伍進行了優(yōu)化,招聘了一批有豐富駕駛工作經驗,有一定素質的駕駛員進行系統(tǒng)的培訓,初步實現(xiàn)了我們自己培訓,為自己服務的目標,新的教練員上崗以后在老教練員的幫代下,進步很快,水平不斷提高,工作熱情也空前高漲,我們很快進入了角色,有的人不論是教學成績,教學態(tài)度,教學質量,招生,用油車輛保護,都很突出,今年我們經歷了兩次培訓,一是崗位培訓,二是換證培訓與考試,學校利用這兩次培訓,首先對我們理論知識進行再提高,要求每個人在講課時必須充分利用四四教學法去教學,結合每個學員的心理,認真按照教學大綱的規(guī)定教學,嚴格執(zhí)行省、市道條及教練員管理辦法,對待學員嚴肅認真、負責、對待不同性格,不同崗位,不同年令,不同性別的學員,做出不同的教案,促使教練員從簡單的教學水平,走向真正的理論與實際教學相統(tǒng)一的高水平的教員。
歷年來,駕培市場競爭激烈,全區(qū)八所駕校,都有一定的實力,要想站穩(wěn)市場,贏得社會與學員的認可,年初,學校完善了教練員管理制度,明確了目標責任,教練員在教學中,必須嚴格遵守國家相關政策,法令法規(guī),按章操作,堅決做到有法可依,有法必依,必須做到勤政,廉潔,嚴禁收受學員的現(xiàn)金與實物,接收學員吃請,嚴禁向學員攤派各種款項如有違紀行為,學校將嚴厲處罰,學校還不是時找學員交談,了解教學情況,由于加強了教練員的管理,學校教學質量不斷提高,同時社會的評價,與知名度也不斷的提高。
首先,加強了我們的安全教育,年初與教練員簽定安全責任狀要求每個教練員把安全放在第一位,強化安全生產就是效益,制定種種安全訓練的規(guī)定,必須按要求去做,不允許有一絲一毫的安全隱患存在。訓練前檢查好車輛的狀況,收車后做好保養(yǎng)工作,確保110%的安全訓練,教練員必須做好學員的思想工作,提高學員的安全意識,保證學員出入平安。
20xx年是駕校發(fā)展的關鍵一年,也是實現(xiàn)跨越發(fā)展的決定性一年。所有人的思想都是一致的;讓我們的企業(yè)更加輝煌,任重而道遠。所以我們要堅持“一切為了使學員滿意”的標準,把各自的各項工作做為首要任務,為維護駕校信譽做出更大貢獻。
駕校培訓工作總結篇十六
強化,硬件在明顯改善,人氣在有效聚集。這個年全體員工堅持“質量第一、效勞第一,信譽第一〞的宗旨,發(fā)揚“同心多奉獻,合力創(chuàng)一流〞的企業(yè)精神,大力展開優(yōu)質效勞,扎實做好各項工作,實現(xiàn)了20xx年的總體目標。全年培訓合格率達98.5;學員反映問題處理率1;全年從未出現(xiàn)重大事故。這個切贏得了廣闊學員和社會各界的好評,同時促動了我校的工作向效勞質量標準化、效勞管理標準化、效勞經營一體化的`方向開展。20xx年我校被評為全省先進駕校,此外教練員謝貴伍同志在全市所有教練員中脫穎而出,被評為全省先進個人。
回憶一年來,我們主要做了以下幾項工作:
學校每月對工作人員實行業(yè)務培訓、考核,尤其是教練員,考核結果表達在工資效益中,高素質的隊伍保證了學校的各項工作高效、有序地實行。
學校統(tǒng)一制定培訓方案,按學員不同進度對各車實行分別考核,嚴把教學的標準性、統(tǒng)一性。杜絕一個教練一個樣的“師傅帶徒弟〞模式。
對學員實行回訪調查,確保了學員的利益,杜絕了吃、拿、卡、要現(xiàn)象的發(fā)生,這些措施有力地保證了學校的聲譽。
本年度硬化、綠化鋪油5m2,水泥硬化9m2,植樹20xx多株,新購模擬機5臺,透明汽車、實驗用拆裝整車、電腦1臺;招賢納士,聘請假設干工作人員;在硬、軟件兩方面提升企業(yè)形象,從而使效勞水平進一步提升。
在嚴格的管理下我們的員工努力工作,年終再次評選出五名先進個人給予獎勵,同時在管理方面制定更人性化的制度,使我們的企業(yè)上下擰成一股勁,統(tǒng)一理解,團結協(xié)作,讓企業(yè)充滿騰飛的活力。
首要任務,為維護xx信譽做出更大奉獻。
駕校培訓工作總結篇十七
xx年,我校在市、縣交通部門的正確領導下,全體員工團結拼搏、共同努力,學校穩(wěn)步進展,圓滿完成了年度招生培訓方案,取得了良好的經濟效益和社會效益。一年來,我們嚴格依據上級的指導方針與要求,結合當前駕培市場的特點,在全面規(guī)范基礎設施建設的同時,強化科學辦學,開展全新的駕駛培訓模式;同時不斷加強教練員隊伍建設,提高教練員教學水平;加強了內部管理,使學校各項工作都做到了人性化,高效化和規(guī)范化,取得了較為理想的成果。全年共招生學員人,畢業(yè)學員人,畢業(yè)率為%,為我縣培育了大批合格的駕駛人才。
(一)規(guī)范管理,提升服務水平。
我校20xx年投資500萬元建立了標準的訓練場地,硬件設施全部達到上級規(guī)定的要求。但要培育出合格的駕駛員,光靠規(guī)范化的場地是不夠的。規(guī)范駕校管理,必需先從教練員、教學車輛、學員的管理入手。年初,我校就集中開展“規(guī)范檔案管理”活動,抓好三大臺賬,即對教練員、教學車輛、學員檔案進行規(guī)范整理。從檔案的收集、整理、歸檔等環(huán)節(jié)入手,理清思路,摸清家底,健全規(guī)章制度,規(guī)范操作流程,強化目標責任,推動前進檔案管理工作規(guī)范運行。為科學、有序、高效地開展各項駕培管理工作打下了良好的基礎。全年圍繞“質量”二字,開展了“嚴格培訓收費管理,杜絕不合理收費;強化服務意識,改善服務態(tài)度,提高服務水平;加強教練員隊伍建設,樹立良好的教學風氣”等一系列工作,通過一年來的努力,我校服務水平已大大提高。
(二)狠抓隊伍,提升教練員素養(yǎng)。
今年以來,我們重點加強了教練員隊伍建設,培訓管理工作有了很大的進步,管理水平及力氣不斷提高。一是全部教練員必需持證上崗。二是對省、市、縣組織的教練員培訓,我們主動參預,并組織崗前培訓,要求教練員理論學問進行再提高,每個教練員統(tǒng)一教學規(guī)范,結合每個學員的心理,認真依據教學大綱的規(guī)定教學,嚴格執(zhí)行省、市道條及教練員管理方法,對待學員嚴峻認真、負責,對待不同性格、不同崗位、不同年齡、不同性別的學員,做出不同的教案,促使教練員從簡潔的教學水平,走向真正的理論與實際教學相統(tǒng)一的高水平的'教員。
(三)加強管理,狠抓培訓質量。
今年,學校完善了教練員管理制度,明確了目標責任,堅持科學性與思想性相結合,理論與實踐相結合,并要求教練員為人師表,規(guī)范形象,規(guī)范服務。
一是教練員在教學中必需嚴格遵守國家相關政策,法令法規(guī),按章操作,堅決做到有法可依,有法必依。嚴禁收受學員的現(xiàn)金與實物,嚴禁接收學員吃請,嚴禁向學員攤派各種款項,如有違紀行為,學校將嚴峻懲處,直至開除。二是實行教練員負責制,對各科目的培訓,把培訓權與合格率相結合,全部交給教練員自己把握,便與教練員依據學員的學習狀況支配訓練內容,收到了良好的效果。三是校領導利用平常和結業(yè)考核等機會,不定時的找學員談心,了解教練員教學狀況。
四是狠抓一次及格率,及格率直接關系著駕校的聲譽,也是競爭中求生存的重要手段,為此我們每月都進行及格率總結,查找緣由制定提高措施,并結合教練員負責制實施獎懲,今年來學員一次及格率大大提高,旺達駕校也因此在全縣口碑很好。由于加強了教練員的管理,學校教學質量不斷提高。
(四)留意,強化出效益。
是頭等大事,在學校的各項工作中,我們始終堅持“第一”的指導思想。為了做好工作,把好關:
一是成立“生產領導小組”,校長任組長,各部門設立員。
二是加強教練員的訓練,每月召開生產例會,每季度召開生產總結會,校長與教練員簽定《生產責任書》,要求每個教練員把放在第一位。
三是制定訓練規(guī)定,必需按要求、按操作規(guī)程訓練,絕不允許有一絲一毫的隱患存在。教練員們每天對車輛進行日常維護,發(fā)覺問題準時排除,杜絕事故隱患,確保了全年無事故,四是加強學員的宣布傳達與訓練工作提高學員的意識保證學員出入。
(五)尋求突破,創(chuàng)建旺達特色。
我校著重留意實力的增加,形成我校的辦學特色和優(yōu)勢在硬件和軟件上正確解決自己的定位,在激烈的競爭中才能處于不敗之地。
一是設施齊全,場地標準,固始一流。
二是把全心全意為學員服務,一切從學員的利益動身,做為駕校的辦學宗旨。
三是科學訓練,留意訓練中的科技含量。
四是校風廉潔,確保學員的利益不受侵害。
五是獎罰分明,對于個別嚴峻違規(guī)違紀的教練員,我們決不容情,堅決予以清退。
1、教練員整體素養(yǎng)有待進一步提高。一些教訓員認為自己有教練證了,就不用學習了,平常對訓練大綱和教學理論缺乏學習。還有教練員在教練場地打撲克、上車不系帶、車內打手機接電話等不良現(xiàn)象,這些是新交規(guī)不允許的。
2、教練員對待學員的思想工作和教學方法上還存在不足,有的尚有簡潔粗暴的現(xiàn)象,有的由于學員多,缺乏急躁,有愛學不學的觀念,至使個別學員和教練員發(fā)生沖突。
3、辦公室人員責任心有待加強,特別是窗口部門的工作人員,在貫徹執(zhí)行“文明禮貌用語”和“溫馨服務”上還存在差距,對一些前來詢問的有時不能做到急躁細致解釋。
1、堅決執(zhí)行上級交通部門和車管部門的各項規(guī)定和指示。把全心全意為學員服務、一切從學員的利益動身做為駕校的辦學宗旨,提高教練員素養(yǎng),實現(xiàn)文明優(yōu)質服務。
2、優(yōu)質、高效訓練每一天,打造固始旺達品牌。多征求學員的看法,不斷改進教學方法,用心服務,細心施教,不斷創(chuàng)新教學方式方法,使訓練質量不斷提高,提高學員滿意度。
3、加強駕校各部門之間的協(xié)作,把責、權、利落實到人。