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一、實訓目的要求。
1，、對各典型零件進行工藝分析及程序編制，能熟練掌握較復雜零件的編程。
2，、對所操作的數(shù)控系統(tǒng)能熟練掌握，并能在數(shù)控機床上進行加工操作及調(diào)試。
3.、能正確處理加工和操作中出現(xiàn)的相關(guān)問題。
4、實訓應在老師的知道下由學生獨立完成，在實訓中提倡獨立思考、深入鉆研、苦學巧干的學習態(tài)度，要嚴肅認真地完成實訓任務，增強自己的實踐動手能力。
5、本實訓也是針對數(shù)控機床操作工技能鑒定等級考試而進行的全面綜合訓練，其目的是為了使學生能順利通過數(shù)控機床操作技能等級考試，是強化實踐加工能力的重要措施。
二、實訓內(nèi)容。
1，熟悉機床操作面板。
2，對刀。
3，加工。
先根據(jù)圖紙要求確定加工工藝，加工路線，編寫程序，再將編好的程序輸入數(shù)控cnc系統(tǒng)并仔細檢查，確定無誤后裝夾工件，再對刀。對好刀后就可以調(diào)出程序，按下自動和運行按鈕，關(guān)好防護門讓機床自動加工。同時操作者不能離開機床，手拿專用工具去處理鐵絲，如果機床出現(xiàn)什么異常馬上按下急停按鈕，預防損壞機床和對操作者造成傷害。
數(shù)控車工自我鑒定篇二
尊敬的領(lǐng)導：
您好！
我是西飛職業(yè)技術(shù)學院數(shù)控加工專業(yè)07界的學生張寧，現(xiàn)得知貴單位招聘，特擬此自薦信推薦自己，我相信我扎實的專業(yè)知識、開拓創(chuàng)新的熱情和踏實進取的作風能得到您的賞識，以下是我的自我介紹。
“寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來”！正是對這種先苦后甜的感知和對人生的不斷追求，促使我不懈地努力奮斗。我力求自己成為有技術(shù)、有思想和有紀律的優(yōu)秀畢業(yè)生。目前我已完成了對《機械制圖》、《機械設(shè)計基礎(chǔ)和《機床電器》等基礎(chǔ)與專業(yè)課程的學習，并參加了數(shù)控銑床、數(shù)控車床、普車、普車的實訓，取得高級數(shù)控銑床和中級數(shù)控車床等級證書。我以理論結(jié)合實際的思想指導學習，取得了不錯的成績。現(xiàn)在的我已具備了較強的理論知識和動手能力。
我深深認識到社會和企業(yè)的發(fā)展需要綜合素質(zhì)的人才，因此在學好本專業(yè)知識的`同時，積極地從各方面鍛煉自己，讓自己綜合發(fā)展。大專畢業(yè)時我就到閻良弗萊公司實習6個多月。我認真、積極、負責的做事態(tài)度得到了廣泛的好評。在電腦方面，我已填補了過去的空白，從入學前的一無所識，到現(xiàn)在已能對在學習各類知識的過程中，我更注重的是學習方法的培養(yǎng)，這將有助于我以后更容易地學習新知識、接受新事物，從而能使我更好地學習和工作、更好地與四海同仁一道，共創(chuàng)貴公司輝煌的明天！
四年專業(yè)知識的所學，是為了能勝任貴公司的工作而準備。我在為擠身成為貴公司的一員而努力，希望得到貴公司同樣熱情的回應！
自薦信 尊敬的貴公司領(lǐng)導：
您好！首先感謝您能抽出寶貴的時間來看我的自薦信，給予我毛遂自薦的機會。我叫王飛凡，是鄭州工業(yè)安全職業(yè)學院數(shù)控技術(shù)專業(yè)的學生，我很高興地在招聘網(wǎng)站得知你們的招聘消息，我真心希望加入貴公司，竭盡所能為貴公司的發(fā)展出一份力量. 借此擇業(yè)之際，我懷著一顆赤誠的心和對事業(yè)的執(zhí)著追求，真誠地推薦自己。 在三年的大專生涯，我刻苦學習，力求上進，取得了優(yōu)異的成績目前我已完成了對《機械制圖》、《機械設(shè)計基礎(chǔ)》、《機械cad/cam》和數(shù)控機床電氣控制等基礎(chǔ)與專業(yè)課程的學習，并參加了電工與鉗工的實訓。我以理論結(jié)合實際的思想指導學習，取得了不錯的成績，曾獲得國際助學金 國家獎學金和“優(yōu)秀學生干部”榮譽稱號，并在努力下取得了高級加工中心操作工和autocad等證書?，F(xiàn)在的我已具備了較強的理論知識和動手能力。
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數(shù)控車工自我鑒定篇三
姓名：
目前所在：廣州年齡：25。
戶口所在：茂名國籍：中國。
婚姻狀況：未婚民族：漢族。
培訓認證：未參加身高：172cm。
誠信徽章：未申請體重：54kg。
人才測評：未測評。
我的特長：
求職意向。
人才類型：普通求職。
應聘職位：貿(mào)易：跟單，工程/機械繪圖員：，行政/后勤：
工作年限：1職稱：無職稱。
求職類型：全職可到職日期：隨時
月薪要求：1500--20xx希望工作地區(qū)：廣州,東莞,深圳。
廣州市黃埔燕山機械廠起止年月：20xx-07～20xx-05。
公司性質(zhì)：私營企業(yè)所屬行業(yè)：機械/機電/設(shè)備/重工。
工作描述：用數(shù)控車床加工各類零件。
離職原因：發(fā)展空間不大。
廣州市安達汽車零件有限公司起止年月：20xx-01～20xx-06。
公司性質(zhì)：民營企業(yè)所屬行業(yè)：機械/機電/設(shè)備/重工。
擔任職位：
工作描述：每天把公司的生產(chǎn)任務具體安排到每個崗位中，要求每位員工認真完成產(chǎn)量目標，把人員調(diào)配好并安排生產(chǎn)。
離職原因：工作時間長。
志愿者經(jīng)歷。
教育背景。
畢業(yè)院校：廣東省輕工業(yè)技師學院。
最高學歷：大專獲得學位:畢業(yè)日期：20xx-07
專業(yè)一：數(shù)控加工技術(shù)專業(yè)二：
起始年月終止年月學校(機構(gòu))所學專業(yè)獲得證書證書編號。
語言能力。
外語：英語一般粵語水平：優(yōu)秀。
其它外語能力：
國語水平：優(yōu)秀。
工作能力及其他專長。
本人在校期間每逢星期六、星期天都會到外面做兼職，現(xiàn)在參加工作了更不能放松自己，積累自己的各種社會經(jīng)驗。
自我評價。
我：忠厚老實,誠實守信,敢擔當,肯負責;。
肯學習,有問題不逃避,能積極處理;。
有自信,不以自我為中心;。
愿順從,能以謙虛態(tài)度接受別人的贊揚和批評;。
有充沛的精力,熱衷活潑于工作;。
平易近人。為人誠懇,性格開朗,有主見,富有創(chuàng)造力,積極進取,有較強的組織能力和團隊精神,工作積極進取,態(tài)度認真。
數(shù)控車工自我鑒定篇四
光陰似箭，轉(zhuǎn)眼間四年的大學生活即將結(jié)束，從二0xx年進入xx大學機械制造及其自動化專業(yè)就讀以來，經(jīng)過老師的精心指導和自己的刻苦努力，本人各方面都有較大提高，順利完成了學業(yè)?；厥姿哪?，對我來說是不平凡的四年，是收獲的四年，是不斷汲取養(yǎng)分的四年，是成長的四年，是值得懷念的'四年。在畢業(yè)之際，總結(jié)了這四年來的點點滴滴，我成長了不少，同時也深刻的認識到：學無止境，需要加緊步伐去完善自己，提高技能，實現(xiàn)人生價值。
機械制造及其自動化專業(yè)是專業(yè)性很強的學科，在老師的教誨下我系統(tǒng)全面地學習了機械制造及其自動化專業(yè)的理論基礎(chǔ)知識，牢固的掌握了機械制造及其自動化專業(yè)知識和技能，同時把所學的機械制造及其自動化專業(yè)理論知識應用于實踐活動中，把所學知識轉(zhuǎn)化為動手能力、應用能力和創(chuàng)造能力，力求理論和實踐的統(tǒng)一。在學習和掌握本專業(yè)理論知識和應用技能的同時，還努力拓寬自己的知識面，培養(yǎng)自己其他方面的能力，廣泛的涉獵其他學科的知識，從而提高了自身的思想文化素質(zhì)。英語、計算機、普通話等方面的等級考試已達標，除了在機械制造及其自動化專業(yè)知識方面精益求精外，還利用課余時間專修計算機專業(yè)知識，使我能夠熟練的操作各種辦公軟件。
數(shù)控車工自我鑒定篇五
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目前所在：肇慶年齡：23。
戶口所在：肇慶國籍：中國。
婚姻狀況：未婚民族：漢族。
誠信徽章：未申請身高：168cm。
人才測評：未測評體重：
人才類型：不限。
應聘職位：其它類。
工作年限：3職稱：無職稱。
求職類型：兼職可到職日期：隨時
月薪要求：面議希望工作地區(qū)：肇慶,,。
工作經(jīng)歷。
鴻泰科技起止年月：-01～-10。
公司性質(zhì)：股份制企業(yè)所屬行業(yè)：汽車及零配件。
擔任職位：
工作描述：
畢業(yè)院校：肇慶二技。
專業(yè)一：數(shù)控車工專業(yè)二：
起始年月終止年月學校（機構(gòu)）所學專業(yè)獲得證書證書編號。
語言能力。
外語：其他一般粵語水平：良好。
其它外語能力：
國語水平：良好。
工作能力及其他專長。
個人自傳。
能吃苦，工作認真，工作積極。
數(shù)控車工自我鑒定篇六
xx年工作自己并沒有取得太大的成績。但是，在工段領(lǐng)導和同事們的幫助下，我順利地完成了今年的工作任務。為了總結(jié)過去，揚長避短，使自己站得更高、走得更好，寄望明天的工作更為進步，現(xiàn)將xx年度的工作情況總結(jié)如下：
一、思想方面。
我在思想上嚴以律己，熱愛車工這個極其平凡的崗位。特別尊敬老師傅們，把他們作為自己學習的榜樣。這一年來，我認真學習理論知識，把學習到書本上的知識和實踐聯(lián)系起來，努力提高自己的業(yè)務水平。嚴格遵守各項規(guī)章制度，尊重領(lǐng)導，團結(jié)同志，謙虛謹慎，主動接受來自各方面的意見，加強自身修養(yǎng)保持明朗的心情和豁達的心境。我常對自己說：技能帶頭人是領(lǐng)導和同事們給予的高度評價和榮譽，自覺換位思考學會理解與包容。協(xié)助工段來完成車工方面急件，疑難件的加工，把企業(yè)的利益看得高于一切。
二，一年來的工作表現(xiàn)。
(一)強化形象，提高自身素質(zhì)。正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關(guān)系，堅持甘于奉獻、誠實敬業(yè)，細心學習他人長處，改掉自己不足，并虛心向領(lǐng)導、同事請教，在不斷學習和探索中使自身在工作上有所提高。在xx年曾經(jīng)加工了40個薄壁長錐套，最薄壁厚大約5mm,長度180mm，這干完以后調(diào)面倒角就成了一個問題，平常的方法就是要不用銼打，要不就干一個螺母胎具，和薄壁錐套上的螺紋配合來倒角。40個活用銼打不太現(xiàn)實，螺紋配合不僅有間隙，而且倒角完往下擰的時候，不傷著薄壁套外徑的光潔度，也不可能。這時候就得想辦法，我就試著加工了一個內(nèi)徑有錐度與薄壁套外徑相配合，薄壁套的大部分長度盡量都放在這個胎具以內(nèi)，胎具以外留出30mm長度用于倒角和卸載活件。錐度配合活稍微使點勁就能卡住，干完后拿木棒輕輕一敲就會下來，這40個薄壁套大約不到半個小時就倒角完畢。
(二)嚴于律已，不斷加強作風建設(shè)。一年來我對自身嚴格要求，始終把耐得平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準則，始終把工作的重點放在嚴謹、細致、扎實、求實腳踏實地埋頭苦干上。遇到急件，事故件不管是中午還是晚上，隨叫隨到。傳授徒弟是工段交給的另一個任務，說心里活在殘酷的考核制度下，帶徒弟只會讓自己感覺更累，特別會影響到自己全月任務的完成，還有很多后續(xù)的麻煩來等著你，所以現(xiàn)在并沒有多少人愿意帶徒弟。在這種情況下，我?guī)У耐降茉谧约喉攳徫缓蠖几傻牟诲e，領(lǐng)導和同事也給予了良好的評價。
三、工作中的不足與今后的努力方向。
一年來的工作雖然取得了一定的成績，但也存在一些不足，在今后工作中，我一定認真總結(jié)經(jīng)驗，克服不足，努力把工作做得更好。
(一)發(fā)揚吃苦耐勞精神。面對車工活雜、任務重的工作性質(zhì)，不怕吃苦，積極適應在艱苦的環(huán)境中，在繁重的工作中磨練意志，增長才干。(二)發(fā)揚孜孜不倦的進取精神。加強學習，勇于實踐，博覽群書，在向書本學習的同時注意收集各類信息，廣泛吸取各種“營養(yǎng)”;同時，講究學習方法，端正學習態(tài)度，提高學習效率，努力培養(yǎng)自己具有扎實的理論功底、正確的思想觀點、踏實的工作作風。力求把工作做得更好，樹立一個普通車工的良好形象。
數(shù)控車工自我鑒定篇七
工作總結(jié)必須有情況的概述和敘述，有的比較簡單，有的比較詳細。這部分內(nèi)容主要的是對工作的主客觀的條件、有利和不利的條件以及工作的環(huán)境和基礎(chǔ)的等進行分析。下面是小編收集整理的數(shù)控車工。
歡迎借鑒參考。
20xx年，是我國經(jīng)濟復蘇的一年，是交通改革的關(guān)鍵一年，這一年，由于國家實行燃油稅，取消了公路養(yǎng)路費，對公路建設(shè)的投資降低了，工程量減少了，我們科室根據(jù)形勢的發(fā)展，在維修工作中制訂了相應的機械維修保養(yǎng)方案，在保證機械維修質(zhì)量的情況下，突出以節(jié)約為主，大大降低了維修支出。在公路標牌的制作生產(chǎn)中，一方面積極拓展市場，另一方面大力降低制作維修成本。取得了較好的經(jīng)濟效益。這一年，我們機械維修科取得了一定的成績，這與各級領(lǐng)導的正確領(lǐng)導和各科室、施工項目部的大力協(xié)助是密不可分的，也是維修科各位同志共同努力的結(jié)果，下面為維修科xx年完成的主要工作：
1、思想工作不放松，安全工作時時抓。
我們平時注重學習黨的各項方針政策，加強時事政治的學。
習。理論聯(lián)系實際，消化吸收后并運用到工作中去，使本科室職工時時刻刻增強危機感，責任感。正確認識對待經(jīng)濟低潮和交通改革帶來的困難，認為這只是暫時的，只是改革發(fā)展長征路上的一個小的波折，前途是光明的。
在工作中時刻提高安全意識，把安全放在第一位，沒有安全。
就沒有效益，就沒有和諧社會和和諧家庭。經(jīng)常性的召開安全生產(chǎn)會議，灌輸安全思想，定期檢查工作設(shè)備和維修操作流程，把不安全的因數(shù)消滅在萌芽中。
2、保證維修質(zhì)量，提高服務意識。
為了提高機械的經(jīng)濟效益，為單位節(jié)約更多的資金，我們本著不枉花一分錢的思想，對故障部件進行認真分析鑒定，能用的堅決不棄，能修復的則修復再用。在機械數(shù)量增加，物價上揚，維修成本增高的情況下，我們連續(xù)三年使維修支出不升反降。xx年維修支出只有42萬左右。
4、科學化管理，數(shù)據(jù)化決策。
為了提高機械的使用率，提高維修效益，我們進一步完善了技術(shù)檔案，詳細記錄了機械的運行、維修保養(yǎng)等各項數(shù)據(jù)，可以時刻跟蹤每一臺機械的機械性能情況，對于合理使用調(diào)配提供技術(shù)支持。完善了機械的單車核算，在月底將每臺機械維修的具體項目及數(shù)據(jù)作出詳細記錄，增強了愛車敬業(yè)的積極性，為領(lǐng)導的決策提供科學的依據(jù)。一改以往經(jīng)驗化決策的習慣，用科學的數(shù)據(jù)來進行維修決策。
5、端正工作態(tài)度，提高技術(shù)水平。
定期不定期的對維修人員進行思想教育，端正其工作態(tài)度，提高工作的積極性。為提高機械的維修保養(yǎng)水平，我們經(jīng)常性對修理人員進行技術(shù)培訓，結(jié)合使用情況，學習各項新技術(shù)，重點學習了柴油機的共軌*和單體泵技術(shù)。
6、建造新的車間，改善維修條件。
由于我處生產(chǎn)場地轉(zhuǎn)移到養(yǎng)護中心，根據(jù)領(lǐng)導指示，我們配合施工單位對拆下舊車間的進行了利用改造，重新設(shè)計了圖紙，把原車間有三間改造成五間，加大了采光面積，加寬了車間門，加長了行車軌道，改進了維修地溝，墻板全部采用了保溫材料等，大大改善了維修條件。完成了新車間的建設(shè)。
7、科學合理分配時間，制作公路標志標牌。
在保證正常的維修工作情況下，全年我們在京臺高速、紅荷旅游線及各工地等生產(chǎn)安裝標牌30余塊，實現(xiàn)產(chǎn)值270000元。尤其是在年初，我們接到在京臺高速上設(shè)置了四塊2.8*4米的超大旅游標牌任務后，在鐘主任的領(lǐng)導下，克服技術(shù)上的困難，到大型標牌廠去取經(jīng)，在沒有現(xiàn)成圖紙的情況下，根據(jù)國標，自己完成了各項設(shè)計，采用膠輥貼底膜新方法，基本消除了返工，節(jié)約了反光膜，提高了貼膜效率。安全順利的完成了生產(chǎn)安裝，按期保質(zhì)保量的完成了任務。
以上是我們維修科20xx年主要完成的工作，但成績與缺點并存，還有許多不足之處，希望領(lǐng)導和同志們批評指正。
20xx年，我處生產(chǎn)部分即將搬遷到新的高標準的工作場所，工。
作環(huán)境將大大改善，隨著國家經(jīng)濟進一步復蘇和交通體制改革的深入，我處也將面臨新的發(fā)展機遇，我們也積極行動起來，改進自己的思想和工作方法，以安全、節(jié)約、發(fā)展為核心，制定出初步計劃，主要內(nèi)容如下：
1、完成工程機械上的上一年度未完的保養(yǎng)維修。在施工中，保證工地機械出現(xiàn)的故障能夠及時排除，并加強機械的保養(yǎng)工作。
2、加強維修人員的管理，尤其是安全方面的教育。提高維修技術(shù)水平。
3、進一步增強節(jié)約意識，降耗增效，以人為本，把維修支出進一步降低。
4、配合工地和其他科室搞好機械的使用、調(diào)度及核算工作。
5、完成領(lǐng)導交付的各項任務。聚沙成塔，握指成拳，積水成流。
xx年工作自己并沒有取得太大的成績。但是，在工段領(lǐng)導和同事們的幫助下，我順利地完成了今年的工作任務。為了總結(jié)過去，揚長避短，使自己站得更高、走得更好，寄望明天的工作更為進步，現(xiàn)將xx年度的工作情況總結(jié)如下：
一、思想方面。
我在思想上嚴以律己，熱愛車工這個極其平凡的崗位。特別尊敬老師傅們，把他們作為自己學習的榜樣。這一年來，我認真學習理論知識，把學習到書本上的知識和實踐聯(lián)系起來，努力提高自己的業(yè)務水平。嚴格遵守各項。
規(guī)章制度。
尊重領(lǐng)導團結(jié)同志謙虛謹慎主動接受來自各方面的意見加強自身修養(yǎng)保持明朗的心情和豁達的心境。我常對自己說：技能帶頭人是領(lǐng)導和同事們給予的高度評價和榮譽自覺換位思考學會理解與包容。協(xié)助工段來完成車工方面急件疑難件的加工把企業(yè)的利益看得高于一切。
二，一年來的工作表現(xiàn)。
(一)強化形象，提高自身素質(zhì)。正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關(guān)系，堅持甘于奉獻、誠實敬業(yè)，細心學習他人長處，改掉自己不足，并虛心向領(lǐng)導、同事請教，在不斷學習和探索中使自身在工作上有所提高。在xx年曾經(jīng)加工了40個薄壁長錐套，最薄壁厚大約5mm,長度180mm，這干完以后調(diào)面倒角就成了一個問題，平常的方法就是要不用銼打，要不就干一個螺母胎具，和薄壁錐套上的螺紋配合來倒角。40個活用銼打不太現(xiàn)實，螺紋配合不僅有間隙，而且倒角完往下擰的時候，不傷著薄壁套外徑的光潔度，也不可能。這時候就得想辦法，我就試著加工了一個內(nèi)徑有錐度與薄壁套外徑相配合，薄壁套的大部分長度盡量都放在這個胎具以內(nèi)，胎具以外留出30mm長度用于倒角和卸載活件。錐度配合活稍微使點勁就能卡住，干完后拿木棒輕輕一敲就會下來，這40個薄壁套大約不到半個小時就倒角完畢。
(二)嚴于律已，不斷加強作風建設(shè)。一年來我對自身嚴格要求，始終把耐得平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準則，始終把工作的重點放在嚴謹、細致、扎實、求實腳踏實地埋頭苦干上。遇到急件，事故件不管是中午還是晚上，隨叫隨到。傳授徒弟是工段交給的另一個任務，說心里活在殘酷的考核制度下，帶徒弟只會讓自己感覺更累，特別會影響到自己全月任務的完成，還有很多后續(xù)的麻煩來等著你，所以現(xiàn)在并沒有多少人愿意帶徒弟。在這種情況下，我?guī)У耐降茉谧约喉攳徫缓蠖几傻牟诲e，領(lǐng)導和同事也給予了良好的評價。
三、工作中的不足與今后的努力方向。
一年來的工作雖然取得了一定的成績，但也存在一些不足，在今后工作中，我一定認真總結(jié)經(jīng)驗，克服不足，努力把工作做得更好。
(一)發(fā)揚吃苦耐勞精神。面對車工活雜、任務重的工作性質(zhì)，不怕吃苦，積極適應在艱苦的環(huán)境中，在繁重的工作中磨練意志，增長才干。(二)發(fā)揚孜孜不倦的進取精神。加強學習，勇于實踐，博覽群書，在向書本學習的同時注意收集各類信息，廣泛吸取各種“營養(yǎng)”;同時，講究學習方法，端正學習態(tài)度，提高學習效率，努力培養(yǎng)自己具有扎實的理論功底、正確的思想觀點、踏實的工作作風。力求把工作做得更好，樹立一個普通車工的良好形象。
x年7月畢業(yè)參加工作以來，我已從一名幼稚的學生逐步成長為一名合格的技術(shù)人員，經(jīng)過幾年的現(xiàn)場實際工作，我已總結(jié)出一套適合自己程序。這幾年來我先后從事過機械車工、銑工、數(shù)控車工?，F(xiàn)在從事的是：工裝夾具的設(shè)置，cad制圖，機械加工工藝編排和車間主任。
在上述工程中我負責技術(shù)管理工作，在工作中一直兢兢業(yè)業(yè)，對待工作一絲不茍，一直奉行科學管理，嚴格要求施工質(zhì)量，保證了施工一次校驗合格率100%。
在從事管理工作中，我強化質(zhì)量管理、成本管理、進度管理、安全管理。
在質(zhì)量管理上我把加強質(zhì)量終身責任制的管理，明確責任，強化管理責任卡做為施工過程中的重點，這樣保證了施工各道工序質(zhì)量合格，同時加大對質(zhì)量的日常管理工作，做到本道工序不合格不得進行下道工序施工，保證每到工序受控。同時加強了施工開工前的技術(shù)交底、方案的編制和執(zhí)行監(jiān)督工作。工作中嚴格執(zhí)行各類標準，加強了過程質(zhì)量控制，實行質(zhì)量工資制，優(yōu)質(zhì)優(yōu)價，對創(chuàng)建精品工程起到了推動作用。
在成本管理上，在施工前認真做好成本預測，在施工中對成本管理實施動態(tài)監(jiān)控管理，使工程成本始終在有序可控的管理體系下運行。實際施工中禁止現(xiàn)場出現(xiàn)大面積返工現(xiàn)象，合理用料，利舊利廢，做到了工程投入量最小，同時加強機具管理，定期進行檢查，搞好維護保養(yǎng)，提高綜合利用率，保證了長周期運行。
在工程進度管理上針對近幾年的工程由于工程期緊，任務量大，材料設(shè)備不到貨的情況下，為確保控制點施工任務按時完成，我精心組織，搞好施工準備，實行周計劃管理，以日保周，以周保月。合理劃分施工階段，采用平行流水作業(yè)法施工。
在強化安全管理上針對全年施工作業(yè)時間長、現(xiàn)場施工環(huán)境負責，立體交叉作業(yè)頻繁等特點加強施工現(xiàn)場安全管理工作，強化員工自我保護意識，堅持把安全工作放在首位，加強全員的安全、防火教育，樹立人人管安全，人人執(zhí)行貫徹安全防火規(guī)定，做到天天講安全，天天貫徹安全，天天檢查安全。
多年的現(xiàn)場工作中我一直以積極的態(tài)度發(fā)揮自己的長處，積極工作。xx年在大連石化分公司一蒸餾擴能工程中提出合理化建議為該工程節(jié)約資金20萬元，不僅降低了施工難度，提高了施工效率，在工期緊、任務量大、作業(yè)條件困難的情況下合理劃分各施工階段，確保了施工質(zhì)量為提前竣工創(chuàng)造了良好的條件，贏得了甲方、監(jiān)理等多家領(lǐng)導的高度評價。
上述是我參加工作以來所從事的主要工作，但我從事或介入的其他工作還有很多：如曾多次參與工程的投標工作，工程的預結(jié)算管理等工作。在我所從事的各項工作中，都能盡職盡責，積極思考，不斷學習新知識，全面、終合的考慮工程施工，圓滿的完成了領(lǐng)導所交給的各項任務。多年來我被公司評為十佳青年、優(yōu)秀員工、撰寫的論文、合理化建議、施工技術(shù)方案多次被評為優(yōu)秀作品。
x年我從事了技術(shù)質(zhì)量處的管理工作，這個崗位對我又是一個新的工作起點。技術(shù)管理崗位是對各施工項目的全面的技術(shù)質(zhì)量管理并保證質(zhì)量體系有效運行。它包括了以下工作內(nèi)容：組織貫徹執(zhí)行國家、地區(qū)、部門關(guān)于技術(shù)質(zhì)量方面的法規(guī)、標準、文件;負責工程項目的技術(shù)質(zhì)量管理工作;借鑒同行業(yè)先進的施工方法或自創(chuàng)獨特的施工方法在本企業(yè)中推廣實施，不斷改進施工方法和提高管理水平。
數(shù)控車工自我鑒定篇八
隨著制造業(yè)的發(fā)展，機床是制造業(yè)的主要生產(chǎn)設(shè)備其發(fā)展也是日新月異，數(shù)控編程實習報告。社會的進步，人們對各類產(chǎn)品的要求也越來越高，像汽車這樣大批量的產(chǎn)品，也要求個性化。因此不能采用傳統(tǒng)化的剛性生產(chǎn)線進行生產(chǎn)，還須考慮到適應的柔性。一些小產(chǎn)品其復雜要求和精度要求已經(jīng)使通用機床難以勝任。在這樣的情況下數(shù)控機床的出現(xiàn)滿足了自動化程度高、柔性強、操作強度低，易于組成自動化生產(chǎn)系統(tǒng)的生產(chǎn)要求。
經(jīng)過數(shù)十年的發(fā)展，數(shù)控機床的控制部分已經(jīng)從硬件為主的數(shù)控裝置發(fā)展成硬件、軟件結(jié)合的計算機數(shù)控（computernumericalcontrol，cnc）系統(tǒng)。由于數(shù)控機床是根據(jù)事先編好的程序來實現(xiàn)自動化控制加工的，因此其發(fā)展和數(shù)控編程密切相關(guān)。程序的靈活、精練編制有利于降低加工成本和提高生產(chǎn)效率，具有明顯的實用價值。在這次畢業(yè)設(shè)計中，我對數(shù)控機床編程的有關(guān)指令，以及編程的一些技巧等進行了探討。通過一些指令的靈活綜合運用來實現(xiàn)程序編制的簡單和精練，使數(shù)控機床在加工中發(fā)揮更大的優(yōu)勢。以此來開拓數(shù)控機床更廣闊的發(fā)展前景。
1、熟悉了解數(shù)控車床、數(shù)控銑床、數(shù)控加工中心的結(jié)構(gòu)組成及工作原理。
2、熟練掌握待加工零件的裝夾、定位、加工路線設(shè)置及加工參數(shù)調(diào)校等實際操作工藝。
3、熟練掌握階梯軸、成型面、螺紋等車削零件和平面輪廓、槽形、鉆、鏜孔等類型銑削零件的手工及自動換刀的編程技術(shù)以及復雜曲面零件的自動編程技術(shù)。能分析判斷并解決加工程序中所出現(xiàn)的錯誤。
4、學會排除機床電氣及機械方面的一般性故障。
5、熟練操作數(shù)控車、數(shù)控銑床、并能加工出中等復雜程度的零件。
6、能初步使用加工中心機床，了解刀庫及其設(shè)置，了解加工中心的加工過程與特點。
7、初步了解與掌握程序轉(zhuǎn)存和聯(lián)機控制等dnc加工方面的知識及操作方法。
8、復習掌握數(shù)控技術(shù)職業(yè)資格考試要求的其它應知、應會的內(nèi)容。積極爭取通過職業(yè)技術(shù)資格考試。
（1）操作面板的熟悉和控制軟件的基本使用。
（2）坐標系的建立，工件和刀具的裝夾，基準刀具的對刀找正。
（3）基本編程指令的講解。手工編程與程序輸入訓練，空運行校驗。
（4）固定循環(huán)指令的講解。編程與程序輸入訓練，空運行校驗。
（5）螺紋零件的車削編程訓練。學會排除程序及加工方面的簡單故障。
（6）刀具補償及編程訓練。手工換刀與自動換刀的基本操作。
（7）多把刀具的對刀、刀庫數(shù)據(jù)設(shè)置。
（8）實際車削訓練，合理設(shè)置各工藝參數(shù)。
（9）理論課：復習總結(jié)車床加工的應知、應會內(nèi)容。
2、數(shù)控銑床操作與編程訓練。
（1）操作面板的熟悉和控制軟件的基本使用。
（2）坐標系的建立，工件和刀具的裝夾，基準刀具的對刀找正。
（3）基本編程指令的講解。手工編程與程序輸入訓練，空運行校驗模擬。
（4）輪廓銑削和槽形銑削編程訓練與上機調(diào)試，掌握程序校驗方法。
（5）刀長與刀徑補償及編程訓練。手工換刀基本操作，多把刀具的對刀、刀庫數(shù)據(jù)設(shè)置。
數(shù)控車工自我鑒定篇九
姓名：
目前所在：廣州年齡：25。
戶口所在：茂名國籍：中國。
婚姻狀況：未婚民族：漢族。
培訓認證：未參加身高：172cm。
誠信徽章：未申請體重：54kg。
人才測評：未測評。
我的特長：
求職意向。
人才類型：普通求職。
應聘職位：貿(mào)易：跟單，工程/機械繪圖員：，行政/后勤：
工作年限：1職稱：無職稱。
求職類型：全職可到職日期：隨時
月薪要求：1500--希望工作地區(qū)：廣州,東莞,深圳。
工作經(jīng)歷。
廣州市黃埔燕山機械廠起止年月：20xx-07～20xx-05。
公司性質(zhì)：私營企業(yè)所屬行業(yè)：機械/機電/設(shè)備/重工。
擔任職位：數(shù)控車工。
工作描述：用數(shù)控車床加工各類零件。
離職原因：發(fā)展空間不大。
廣州市安達汽車零件有限公司起止年月：20xx-01～20xx-06。
公司性質(zhì)：民營企業(yè)所屬行業(yè)：機械/機電/設(shè)備/重工。
擔任職位：
工作描述：每天把公司的生產(chǎn)任務具體安排到每個崗位中，要求每位員工認真完成產(chǎn)量目標，把人員調(diào)配好并安排生產(chǎn)。
離職原因：工作時間長。
志愿者經(jīng)歷。
教育背景。
畢業(yè)院校：廣東省輕工業(yè)技師學院。
最高學歷：大專獲得學位:畢業(yè)日期：20xx-07
專業(yè)一：數(shù)控加工技術(shù)專業(yè)二：
起始年月終止年月學校(機構(gòu))所學專業(yè)獲得證書證書編號。
語言能力。
外語：英語一般粵語水平：優(yōu)秀。
其它外語能力：
國語水平：優(yōu)秀。
工作能力及其他專長。
本人在校期間每逢星期六、星期天都會到外面做兼職，現(xiàn)在參加工作了更不能放松自己，積累自己的'各種社會經(jīng)驗。
自我評價。
我：忠厚老實,誠實守信,敢擔當,肯負責;。
肯學習,有問題不逃避,能積極處理;。
有自信,不以自我為中心;。
愿順從,能以謙虛態(tài)度接受別人的贊揚和批評;。
有充沛的精力,熱衷活潑于工作;。
平易近人。為人誠懇,性格開朗,有主見,富有創(chuàng)造力,積極進取,有較強的組織能力和團隊精神,工作積極進取,態(tài)度認真。
數(shù)控車工自我鑒定篇十
在網(wǎng)管項目部任職數(shù)控員以來，已經(jīng)過去了半年多，回顧這半年來的工作歷程，工作中的經(jīng)驗、教訓，有利于在以后的工作中揚長避短，更好的做好技術(shù)工作。
過去的半年里，很感謝公司及項目部的支持，在管網(wǎng)項目部中擔任技術(shù)員職務，施工中，在項目部很多同事的關(guān)心幫助下，不管是技術(shù)方面還是質(zhì)檢與管理，使我工作上有了很大的進步，當然成績只代表過去，在以后的工作中我會加倍努力，爭取做的更好。
在工程中，技術(shù)含量較高，這就要求作為技術(shù)人員對待工作不能人浮于事，做好人，要以踏實、嚴謹?shù)膽B(tài)度對待工作，不懂的東西要善于學習，已懂的東西更要精益求精，因為技術(shù)在不斷進步更新，只有通過不斷地學習，輔以求精務實。
腳踏實地的作風，方能勝任自己的工作崗位.一切工程施工，技術(shù)和質(zhì)檢工作貫穿始終，在工作經(jīng)驗的積累中，逐步培養(yǎng)自己的預見性，方能起到技術(shù)先行的作風，建筑職業(yè)不同于其他行業(yè)，它需要不斷在現(xiàn)場檢查、監(jiān)督，隨時發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，而這些工作都在現(xiàn)場比較惡劣的環(huán)境下進行，這要求我不斷培養(yǎng)吃苦耐勞的精神。
工作中我不怕苦不怕累，放下管理人員清高的姿態(tài)，從工程的實干中不斷豐富自己所學才能，使自己的現(xiàn)場綜合處理能力得到鍛煉和提高.身為公司的一員，有機會能在這樣的條件下學習和鍛煉，我感到無比的自豪，這種環(huán)境和外部的條件給了我一種自信和榮耀，但更多的是對我的今后工作的鞭策，就要求我在工作中時刻要以企業(yè)的形象來約束自己，我所有的言行要符合特級企業(yè)的標準，逐步培養(yǎng)自身的個人素質(zhì)和修養(yǎng)，才能無愧于領(lǐng)導的信任和培養(yǎng).
我通過半年來的工作，找出工作中的不足，以便在以后的工作中加以克服，同時還多看書，認真學習好規(guī)范規(guī)程及有關(guān)文件資料，掌握好專業(yè)知識，提高自己的工作能力，加強工作責任感，及時做好個人的各項工作。
總之，在今后的工作與學習當中，我將不斷的總結(jié)與反省，不斷地鞭策自己并充實能量，努力提高自身素質(zhì)與業(yè)務水平，以適應時代和企業(yè)的發(fā)展，與公司共同進步、共同成長。我按照領(lǐng)導確定的工作思路，以微笑服務為己任，以顧客滿意為宗旨，立足本職、愛崗敬業(yè)、扎扎實實地做好基層營業(yè)工作。
數(shù)控車工自我鑒定篇十一
數(shù)控鉗工的實習說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了;接下來的工種是鑄造，鑄造成型，可以說完全是對小時侯玩泥沙的回味。不過這次除了那份沖動的心外，更需要的要算是細心加耐心了;車工不是由數(shù)控來完成的，它要求較高的手工操作能力。
身為大學生的我們經(jīng)歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。金工實習給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境，我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光，與指導教師認真、耐心的操作，構(gòu)成了車間中常見的風景。
久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經(jīng)驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。我國現(xiàn)行的教育體制，使得通過高考而進入大學的大學生的動手實踐能力比較薄弱。
因此，處于學校和社會過渡階段的大學就承擔了培養(yǎng)學生實踐能力的任務。金工實習就是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑?；诖耍瑢W們必須給予這門課以足夠的重視，充分的利用這一個月的時間，好好的提高一下自己的動手能力。
這里是另外一種學習課堂。通過我們動手，對掌握的理論知識進行補充與質(zhì)疑。這與傳統(tǒng)的課堂教育正好相反。這兩種學習方法相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。
通過數(shù)控金工實習，整體感覺實際生產(chǎn)方式還是相對落后，書本中介紹的先進設(shè)備我們還是無法實際操作，實習中的設(shè)備往往以勞動強度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應用。
數(shù)控車工自我鑒定篇十二
隨著我國工業(yè)現(xiàn)代化步伐的加快,具有時代特征的數(shù)控加工技術(shù)迅速發(fā)展,企業(yè)對數(shù)控方面的人才也提出了更新、更高的要求。接下來就跟本站小編一起去了解一下關(guān)于數(shù)控車工實習心得吧!
上周我們進行了鉗工實訓課，總的來說受益匪淺。
剛開始我的心情是充滿了疑問，不解的是，我們學計算機的，怎么會干鉗工這樣的活呢!但現(xiàn)在想一想，學了不少的課外知識，有些東西能讓我終身受益。這是多么可貴的呀!
從安全教育，動作要領(lǐng)和工具的使用到拿起銼刀的實際操作，這無疑是一個理論與實際的過渡。有些東西是要自己去摸索的，有些東西是要從理論中去發(fā)現(xiàn)用于實際。從開始的打磨平面，就讓我學到了要想做好一件事并不是那么的簡單，要用實際去證實它。眼見的不一定真實(平面看上去很平，但經(jīng)過測光就能發(fā)現(xiàn)它的不足);這讓我想到了學校為什么要我們來這里實習，是要我們懂得學習的可貴，學習和打磨平面一樣要有一絲不茍的精神才能做到最好，同時還要讓我們認識到動手的重要性。只是一味的學習理論，那也是遠遠不夠的，沒有實際的體驗，發(fā)現(xiàn)不了自己的動手能力，這都需要理論與實際相結(jié)合。更需要頭腦和雙手的配合。
從平面打磨到劃線、打點;從修整形狀到鉆孔;從鉸孔到攻螺紋，每一步讓我學到的東西是別人拿不走的。
從這里我知道了，什么是鉗工，知道了鉗工的方要內(nèi)容是為劃線、鏨削、銼削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、攻螺紋等等。了解了銼刀的構(gòu)造;分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。
鉗工實習鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質(zhì)，使我們不但對鉗工實習的重要意義有了深刻的認識，而且提高了我們的實踐動手能力，使我們更好的將理論與實際相結(jié)合。鞏固了我們所學的知識，同時讓我們學到了老師的敬業(yè)精神。老師不厭其煩的給我們查找操作中的錯誤。我們還發(fā)揚了團結(jié)互助的精神，促進了同學們之間的友誼。
在實習過程中我們?nèi)〉昧藙诹Τ晒?--精美的螺母?？粗@精美的工件竟然是我親手磨制而成的，這種自豪感、成就感是難以用語言表達的。沒有想到當初那么大的東西現(xiàn)在變成了一個精美的工件是一下一下磨出來的，這也是就人們說的“只要功夫深，鐵杵也能磨成針”吧!
這一周的實習是短暫和辛苦的，但是我學到的東西是保貴的。
六周的實習即將結(jié)束，至于總體的感覺只能用八個字來概括“雖然辛苦，但很充實”。
由于選擇了鉗工，便不得不與銼刀打交道。從第一天的安全教育到拿起銼刀進行“實戰(zhàn)演練”，看似簡單，其實它是一個理論結(jié)合實踐的過渡，是理論銜接于實踐的一個重要階段，同時又是一個相對很難的適應性的開始。
一開始，彎著腰，躬著背累得滿頭大汗，不時地手上還會出現(xiàn)一些紅色的“圖案”。但回頭看看自己的勞動成果，則感覺與自己的付出不成正比，就感覺越來越煩躁。被老師發(fā)現(xiàn)后，經(jīng)過耐心的講解，才知道自己的加工的姿勢和部位均有錯誤之處。經(jīng)過調(diào)整以后才算慢慢進入了狀態(tài)。但還是漏洞百出，一會兒忘記尺寸公差的控制，一會兒又忘記了平面度、垂直度的協(xié)調(diào)。每出現(xiàn)錯誤的時候，老師總是悄悄地來到身邊進行正確地指導。使這樣的錯誤在心中留下一個深刻的印象，避免以后再出現(xiàn)類似的錯誤。就這樣完成了第一個零件。當拿到老師那里檢測時，好多錯誤的地方經(jīng)老師分析后才恍然大悟。但每次的分析指導都給我留下深刻的印象。依次完成了第二件，第三件……。每一次都有進步，但每一次都仍有錯誤，只不過錯誤越來越少而已。這則說明我的鉗工正在一步步向更高層次的邁進，使我又多了一份自信。從這一點，我真正地向老師說一聲“老師!謝謝您!”
從簡單地阿拉伯數(shù)字和方塊字這么多年的理論學習，一直到現(xiàn)在的公差，制圖專業(yè)課程，無一不是在課堂中渡過的，當真正拿出圖紙、材料和工具讓我們?nèi)ゼ庸r，才感覺到手足無措，并不像課堂三講的那么容易，那么簡單。它需要理論與實踐的結(jié)合，更需要頭腦和一雙手的配合。只有這樣，才能體現(xiàn)出自己的動手能力和加工水平。
六周看似漫長，其實也很短暫。其間有休息時師生共同的開懷大笑，也有工作時嚴肅的面孔。每天的五個小時很快的就過去了。直到下班時才感覺到累，但內(nèi)心卻充實了許多。雖然每天只有五個小時，但它讓我感受到了工作的氛圍，工作環(huán)境是以前從未有過的感受。
周的實習結(jié)束了，至于總體的感覺只能用八個字來概括“雖然辛苦，但很充實”。在這三周里，我學到了很多有用的知識，我也深深地體會到工人們的辛苦和偉大，鉗工實習是我們機電專業(yè)的必修課之一，也許我們以后不會真正的從事工業(yè)生產(chǎn)，但這三周給我留下的寶貴經(jīng)驗是永遠難以忘懷的，并將作為我可以受用終生的財富。
剛開始的時候，感覺時間好漫長呢，三個周呀，我們什么時候才能熬過這實習的日子?？墒?，轉(zhuǎn)眼間，最后一個周已經(jīng)來到了，最后一天即將向我們招手，不知怎么的，原來一直盼望的最后一天，可是當這一天真的來臨的時候，我們突然對實習產(chǎn)生一種強烈的難以割舍的情愫，真的不愿和你分開——鉗工實習，你讓我們在快樂中獲取無盡的知識。
在實習期間我有很深的感觸，很感謝學校能給我們提供這個實習的機會，讓我們提前體驗到學工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識，也許將來不會走上這個崗位，但是現(xiàn)在所學的知識和感受卻是終生難忘。雖然臟點累點，這些都無所謂，重要的是我們有了收獲、也有了成果。
剛開始勞動的時候，彎著腰，躬著背累得滿頭大汗，不時地手上還會出現(xiàn)一些紅色的“圖案”。但回頭看看自己的勞動成果，則感覺與自己的付出不成正比，就感覺越來越煩躁。被老師發(fā)現(xiàn)后，經(jīng)過耐心的講解，才知道自己的加工的姿勢和部位均有錯誤之處。經(jīng)過調(diào)整以后才算慢慢進入了狀態(tài)。但還是漏洞百出，一會兒忘記尺寸公差的控制，一會兒又忘記了平面度、垂直度的協(xié)調(diào)。每出現(xiàn)錯誤的時候，老師總是悄悄地來到身邊進行正確地指導。使這樣的錯誤在心中留下一個深刻的印象，避免以后再出現(xiàn)類似的錯誤。就這樣完成了第一個零件。當拿到老師那里檢測時，好多錯誤的地方經(jīng)老師分析后才恍然大悟。但每次的分析指導都給我留下深刻的印象。依次完成了第二件，第三件……。每一次都有進步，但每一次都仍有錯誤，只不過錯誤越來越少而已。這則說明我的鉗工正在一步步向更高層次的邁進，使我又多了一份自信。
四周看似漫長，其實也很短暫。其間有休息時師生共同的開懷大笑，也有工作時嚴肅的面孔。每天的五個小時很快的就過去了。直到下班時才感覺到累，但內(nèi)心卻充實了許多。雖然每天只有五個小時，但它讓我感受到了工作的氛圍，工作環(huán)境是以前從未有過的感受。
每一天，大家都要學習新的技術(shù)，并在5小時的實習時間里，完成從對各項工種的一無所知到制作出一件成品的過程。在老師們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了三周的實訓。實訓期間，通過學習鉗工。我們做出了自己設(shè)計的工藝品。鉗工是最費體力的，通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個鐵塊磨成所要求的形狀，再經(jīng)過打孔、攻螺紋等步驟最終做成一個工件。一個下午下來雖然很多同學的手上都磨出了水泡，渾身酸痛，但是看到自己平生第一次在工廠中做出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。這次實訓給我的體會是：第一，在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。第二，培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質(zhì)量和經(jīng)濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護國家財產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。第三，在整個實訓過程中，老師對我們的紀律要求非常嚴格，同時加強對填寫。
實習報告。
清理工作臺遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進作用。第四，實訓老師將我們加工產(chǎn)品的打分標準公布給我們，使我們對自己的產(chǎn)品的得分有明確認識，對于提高我們的質(zhì)量意識觀念有一定作用。
數(shù)控車工自我鑒定篇十三
1、及時完成生產(chǎn)主管所交各項生產(chǎn)計劃指標及公司上級交辦其它事宜。
2、對儀表及數(shù)控車間生產(chǎn)現(xiàn)場5s定置管理負責。
3、傳達公司各項生產(chǎn)會議精神，積極配合調(diào)動員工勞動積極性，提高生產(chǎn)效率。
4、對車間班組長及一線員工的工作安排，協(xié)調(diào)及勞動紀律負責。
5、積極做好新進員工的崗前培訓，使其盡快適應我們的團隊，勝任本職工作。做好老員工的“幫，帶，傳”工作。提高員工素質(zhì)。
6、對車間生產(chǎn)工藝流程，工裝設(shè)備的改進與完善負責，以及提出合理化建議等。
7、積極做好本車間生產(chǎn)機器，設(shè)備的維護與保養(yǎng)工作，及生產(chǎn)工量具的較對，領(lǐng)用等。
8、對生產(chǎn)過程中，五金產(chǎn)品的質(zhì)量負責。督導下屬按照機器設(shè)備以及生產(chǎn)作業(yè)規(guī)范進行操作，做好安全生產(chǎn)工作。
9、對車間生產(chǎn)人員的考勤，工作績效考核負責。
10、負責本車間生產(chǎn)能力的評估和平衡，生產(chǎn)效率的估算工作。
11、協(xié)同品管，控制降低生產(chǎn)過程產(chǎn)品的不良率，進而降低生產(chǎn)成本。
12、負責與相關(guān)部門的溝通協(xié)調(diào)工作。
13、跟進生產(chǎn)進度，及時匯報當前訂單生產(chǎn)完成狀態(tài)，訂單中所缺料件，確保后道工序的正常有序。
14、協(xié)同技術(shù)部設(shè)計人員，負責公司生產(chǎn)交樣產(chǎn)品的制作與安排。
15、對下屬人員落實崗位責任制，任何人不能以權(quán)謀私，假公濟私，損害公司利益。
數(shù)控車工自我鑒定篇十四
車工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境，讓我感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我更加清醒地認識到肩負的責任。
每隔幾天，都要學習一項新的技術(shù)，并在規(guī)定的實習時間里，完成從對各項工種的一無所知到制作出一件成品的過程。在老師們耐心細致地講授和我的積極的配合下，我沒有發(fā)生一例安全傷害事故;基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了兩個月的實習。實踐是真理的檢驗標準，通過兩個月的車工實習，使我了解到很多工作常識，也得到了意志上鍛煉，在實習過程中有辛酸也有快樂，這是我在中專生活中得到的又一筆寶貴的財富，這對我以后的學習和工作將會有很大的影響。
實習期間，通過學習車工理論和實踐。我做出了自己設(shè)計的工藝品，銑工、車工、刨工的實習我都能按照圖紙要求做出一個工件;最辛苦的車工和鉗工，在一天中同學們先要掌握開車床的要領(lǐng)，然后按照圖紙要求車出錘子柄。一個下午下來雖然渾身酸痛，但是看到自己平生第一次在實習中心中做出的成品，讓我喜不自禁，覺得自己很有成就感。在這次車工實習里給我的體會是：
(一)通過這次實習我了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu);工、夾、量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機械制造中的應用以及起到的重要作用。
(二)在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有一定能力的獨立操作技能。
(三)在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我對工程的實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。
(四)培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質(zhì)量和經(jīng)濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術(shù)操作規(guī)則和愛護國家財產(chǎn)的自覺性，提高了我的整體綜合素質(zhì)。
車工實習對我工程素質(zhì)和工程能力的培養(yǎng)起著綜合訓練的重要作用，使我不但要掌握各工種的應知應會要求，還要建立起較完整的系統(tǒng)概念，既要要求自己學習各工種的基本工藝知識、了解設(shè)備原理和工作過程，又要加強實踐動手能力的訓練，并具有運用所學工藝知識，初步分析解決簡單工藝問題的能力。在實習中，學校將各工種的實習內(nèi)容如：結(jié)合制作榔頭，將下料、車工、焊工、鉗工、等串聯(lián)起來，使我對機械產(chǎn)品的各個加工環(huán)節(jié)有一個整體的認識。使我了解了各工種的先后順序和作用。
(五)在整個實習過程中，我對自己的紀律要求非常嚴格，制訂了實習安全操作規(guī)則，同時加強對實習日記、清理機床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對自己的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進作用。
數(shù)控車工自我鑒定篇十五
在工業(yè)企業(yè)，從事數(shù)控程序編制、數(shù)控設(shè)備的使用、維護與技術(shù)管理，數(shù)控設(shè)備銷售與售后服務等工作。數(shù)控技術(shù)專業(yè)在主要面向機械、模具、電子、電氣、輕工等行業(yè)，可從事產(chǎn)品設(shè)計與加工、數(shù)控編程、數(shù)控機床操作、數(shù)控常用cam軟件多軸加工、數(shù)控設(shè)備調(diào)試與維修等相關(guān)工作。數(shù)控技術(shù)應用專業(yè)的畢業(yè)生分配單位的性質(zhì)分布如下：三資企業(yè)占58%，國有企業(yè)占26%，民營企業(yè)占9%，其他占5%。數(shù)控技術(shù)應用專業(yè)的畢業(yè)生所從事的工作性質(zhì)分布如下：操作占55.7%，編程占13.4%，維修占9.4%，工藝占8.0%，生產(chǎn)管理占7.1%，質(zhì)量檢測占4.5%，綜合占1.2%，營銷占1.7%，行政管理占1.4%，其他占5.5%。
數(shù)控車工自我鑒定篇十六
第一、可以選擇的就是數(shù)控操作工，經(jīng)過數(shù)控實習和數(shù)控操作培訓的學生都可以勝任，但是這個工作崗位競爭的壓力最大，任何一所工科的高職都有這個專業(yè)，還不要說中職以及技校的學生。目前我國機加工行業(yè)的數(shù)控操作崗位已基本達到飽和。有的學生跟我說他們的同學，也就初中畢業(yè)，干數(shù)控操作比他們早五六年，都是熟練工了，工資也可以，因此覺得很沒有希望。我跟他們講，要比的不是眼前，而是以后的發(fā)展。
第二、數(shù)控編程員。目前很多的機加工企業(yè)都采用自動編程來生成數(shù)控加工程序，因此需要學習cam軟件。不同的單位使用不同的cam軟件，種類多種多樣，但是大體上加工的方法都類似，所以必須學好一個。但是做數(shù)控編程員要求很高，責任也很大，因此要求有豐富的加工經(jīng)驗。這樣的話，對于剛剛走出校門的學生，馬上做這個崗位不現(xiàn)實。必須經(jīng)過一段時間的鍛煉，短則一兩年，長的話得三五年。
第三、數(shù)控維修人員或者叫售后服務人員。這個崗位的要求更高，是數(shù)控方面最缺乏的。不僅要求有豐富機械知識，還要有豐富的電氣知識。如果選擇了這個方向，可能會很辛苦(比如經(jīng)常出差)，要不斷的學習，不斷積累經(jīng)驗。這個崗位需要得到的鍛煉更多，因此達到熟練的時間會比較長，但是回報也會比較豐厚。
第四、數(shù)控銷售人員。這個崗位的報酬是最豐厚的，而要求掌握的專業(yè)知識并不那么多，但是要求有出眾的口才以及良好的社交能力，不是一般人能干的。
數(shù)控車工自我鑒定篇十七
1、本崗位承擔鏜、銑、擴、鉆、锪、鉸、特形面及螺紋等的全部加工任務。
2、嚴格執(zhí)行本崗位的工藝規(guī)程。
3、嚴格執(zhí)行生產(chǎn)現(xiàn)場管理的各項要求制度。
4、堅守崗位做好本職工作按時完成下達的生產(chǎn)任務，認真執(zhí)行質(zhì)量檢驗制度確保產(chǎn)品質(zhì)量，并對加工質(zhì)量負責。
5、精心維護和保養(yǎng)所用設(shè)備及工具、夾具、量具、儀器，隨時檢查是否在檢定有效期內(nèi)，嚴禁超期使用。
6、遵守操作規(guī)程認真填寫各項記錄，做到安全文明生產(chǎn)。
數(shù)控車工自我鑒定篇十八
1、應做到”四懂”“四會”。即懂滲濾液處理基本知識；懂廠內(nèi)構(gòu)筑物的作用和管理方法；懂廠內(nèi)管道分布和使用方法；懂技術(shù)經(jīng)濟指標的含義和計算方法；會合理配水、配泥；會合理調(diào)節(jié)空氣量：會正確控制污泥回流量和排放剩余污泥量；會排除操作中的故障。
2、嚴格按照《運行操作手冊》及運行技術(shù)方案進行運行操作，確保滲濾液處理過程的正常運行，使水質(zhì)達到排放標準。
3、嚴格按照規(guī)定路線和頻率進行工作巡視，及時發(fā)現(xiàn)和排除故障，確保滲濾液處理設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)。
4、定時、定點取好水樣送至化驗室進行化驗，水樣瓶取樣前應清洗干凈．。
5、根據(jù)水量、進出水水質(zhì)、溶解氧等數(shù)據(jù)，確定進氣量，準確調(diào)節(jié)泥、水、氣的比例。
6、認真執(zhí)行安全操作規(guī)程，全面、準確、完整、及時、清晰地做好各項生產(chǎn)運行記錄，不得涂改數(shù)據(jù)。
7、按照《維護保養(yǎng)規(guī)程》做好設(shè)備的定期保養(yǎng)工作排除故障，確保滲濾液處理設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)。
8、保持值班室地面、欄桿、機械設(shè)備表面的整潔。
數(shù)控車工自我鑒定篇十九
在剛踏入工廠的那一刻，我并不了解數(shù)控車工這個職業(yè)的具體內(nèi)容。我只是聽說這個職業(yè)相對穩(wěn)定，而且工資待遇也不錯。因此，我決定嘗試一下，看看自己是否適合這個行業(yè)。剛開始的幾個月，我都是在做簡單的工作，幫助其他車工處理一些機器的傳輸和調(diào)整。雖然很累，但我能感受到身體和頭腦中的成長，逐漸適應了這種工作氛圍。
二、熟悉數(shù)控系統(tǒng)的操作流程。
通過一段時間的學習和實踐，我開始熟悉了數(shù)控系統(tǒng)的操作流程。對于機器的使用、編程和故障排除，我都有了一定的了解。然而，面對數(shù)控機床上復雜的操作界面，我的心情還是有些忐忑不安。由于是第一次接觸這種高科技設(shè)備，我害怕出錯，害怕操作不當造成損失。因此，我決定要加倍練習和學習，提高自己的操作技能。
三、迎接各種挑戰(zhàn)。
隨著經(jīng)驗的積累，我有了更多的機會面對各種挑戰(zhàn)。有時，機器出現(xiàn)故障，需要我及時解決，避免產(chǎn)生停工和損失。有時，工件需要進行更復雜的加工步驟，需要我準確地編寫程序和進行操作調(diào)整。每一次挑戰(zhàn)都是一次學習的機會，我都會全力以赴，不斷克服困難。每一次成功，都讓我覺得自己更加自信和成熟。
四、與師傅共同成長。
我很幸運能夠遇到一個優(yōu)秀的師傅，他不僅傳授我技術(shù)和經(jīng)驗，還給予我很多關(guān)心和鼓勵。在我遇到問題或者犯錯的時候，他總是耐心地給我指導和解答。有時候，他會跟著我一起操作，為我提供后備支持。他的幫助讓我受益匪淺，也讓我明白了作為新手，與師傅共同成長是非常重要的。
通過這段時間的工作，我深刻地體會到了數(shù)控車工這個職業(yè)的魅力和挑戰(zhàn)。數(shù)控機床的出現(xiàn)，使得工作效率大大提高，但也對操作人員的技術(shù)要求提出了更高的要求。作為一名數(shù)控車工，需要有專業(yè)的技術(shù)知識和熟練的操作技能，同時還需要有耐心、細心和敏銳的觀察力。只有不斷提高自己，才能在這個行業(yè)中立足并取得進步。我明白了，在這個行業(yè)中，積累經(jīng)驗和不斷學習是非常重要的。我會繼續(xù)努力，追求更高的技術(shù)水平，為企業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。
總之，成為一名數(shù)控車工是一段充滿挑戰(zhàn)和成長的旅程。通過不斷學習和實踐，我逐漸熟悉了數(shù)控系統(tǒng)的操作流程，迎接了各種挑戰(zhàn)，并與師傅共同成長。通過這段經(jīng)歷，我明白了作為一名數(shù)控車工的重要性，并獲得了寶貴的經(jīng)驗和技能。我相信，只要繼續(xù)努力學習和不斷提升自己，我一定能夠在這個行業(yè)中獲得更多的成就與收獲。
數(shù)控車工自我鑒定篇二十
作為一名數(shù)控車工，我一直在這個行業(yè)中學習和成長。通過不斷地努力和實踐，我深深地體會到了作為一名數(shù)控車工的重要性以及它所蘊含的意義。在我從事這個職業(yè)的過程中，我認識到了數(shù)控車工所面臨的挑戰(zhàn)和需要具備的技能，同時也深刻理解到技術(shù)和品質(zhì)在這個行業(yè)中的不可或缺性。
第二段：挑戰(zhàn)與技能的培養(yǎng)。
成為一名合格的數(shù)控車工不是一蹴而就的，它需要我們具備扎實的技術(shù)基礎(chǔ)和不斷學習的態(tài)度。這個行業(yè)中不斷發(fā)展的技術(shù)要求我們隨時保持更新，掌握最新的工藝和操作方法。在實踐中，我們必須熟練掌握數(shù)控車床的操作，了解材料的性質(zhì)和加工工藝，并能根據(jù)零件的要求進行合理的加工。同時，面對各種不同的工件和加工難題，我們需要具備分析和解決問題的能力。
第三段：品質(zhì)與責任。
數(shù)控車工在工作中的品質(zhì)和責任是不可忽視的。高精度、高質(zhì)量的加工不僅需要我們精湛的技術(shù)，更需要我們嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和責任心。保證產(chǎn)品的質(zhì)量不僅關(guān)系到公司的信譽，更直接關(guān)系到客戶的滿意度。在這個行業(yè)中，我們必須時刻保持嚴謹和專注，嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度不僅體現(xiàn)在工作中，更體現(xiàn)在我們對待每個工件的態(tài)度。
第四段：團隊合作與溝通。
數(shù)控車工很少是一個人單獨完成工作的，通常需要與其他職位合作。良好的團隊合作和溝通是確保產(chǎn)品質(zhì)量的重要因素。作為數(shù)控車工，我們需要與設(shè)計師、工藝師、檢驗員等其他職位進行溝通和配合，共同解決加工中的問題和提高工作效率。良好的溝通能力和團隊合作精神是衡量一名數(shù)控車工綜合素質(zhì)的重要標準。
第五段：不斷學習與追求進步。
作為一名數(shù)控車工，我們需要不斷學習和追求進步。這個行業(yè)快速發(fā)展，技術(shù)不斷更新，要想保持自己競爭力，就必須不斷學習新知識和新技術(shù)。不僅要關(guān)注行業(yè)動態(tài)，還要積極參與技術(shù)培訓和專業(yè)交流，不斷提高自己的技術(shù)水平和工作能力。同時，我們也應該注重思考和反思，總結(jié)經(jīng)驗和教訓，不斷改進自己的工作方法和工作習慣，追求更高的工作效率和質(zhì)量。
總結(jié)：
作為數(shù)控車工，我們要面對各種挑戰(zhàn)和工作壓力，需要具備扎實的技術(shù)基礎(chǔ)和不斷學習的態(tài)度。工作中的品質(zhì)和責任是不可忽略的，團隊合作和溝通能力是保證產(chǎn)品質(zhì)量的重要因素。同時，我們要保持謙虛和進取的態(tài)度，不斷學習和追求進步。通過不斷努力和提高，我們可以成為一名優(yōu)秀的數(shù)控車工，為行業(yè)的發(fā)展和自身的成長貢獻力量。
數(shù)控車工自我鑒定篇二十一
為期__個月的車工實習。在此期間，我們接觸了機加工的基本操作技能，在老師們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發(fā)生一例重大傷害事故，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了實習任務。
實習之前就聽已經(jīng)實習過的同學說很累，但是在實習第一天，我依然懷著激動好奇的心情來到了實習中心，看著一臺臺龐大的機器，我一臉茫然，心想操作它們一點很難吧。不知老師教了我之后我會不會操作?？傊?，幾份忐忑，幾份期待。我們班同學大概也是懷著好奇的心情，在機器上這里碰碰，那里摸摸。接下來老師告訴我們本次實習的基本任務和目的，并且再三強調(diào)安全問題。最后就是講課與示范了。
我們主要學習車工，一進操作室看到車床就知道操作應該不容易，結(jié)果老師也說了車工是最難的。我當時就告訴自己，我的動手能力本來就不強，一定要認真聽!車床是利用工件的旋轉(zhuǎn)和_的直線和曲線運動來加工工件的，就其工作的基本內(nèi)容來說，可以車削外圓。內(nèi)圓、端面、切斷、切槽、內(nèi)外圓錐、各種螺紋及滾花和成形面等。經(jīng)過老師的介紹，我知道了車刀的安裝必須注意以下幾點：第一，車刀夾在刀架上的伸出長度應該盡量短，以增強其剛性。第二，車刀底下的墊片數(shù)量應盡量少，并放整齊。第三，車刀刀尖應于車床主軸中心等高。工件的安裝：第一，伸出不能太長，影響裝夾剛性。第二，裝夾必須牢固可靠，防止工件飛出傷人，必要時用加力桿。第三，裝夾毛坯工件時注意找正佳緊。同時還有切削三要素、切削用量選擇、手動車外圓，端面，階臺的方法。最后老師也同樣的講了實習任務，并且介紹了加工這個零件的工藝步驟，我認真的聽著，生怕遺漏一點點。最后就是在操作機器上是演示了，同樣我也很認真的看著。老師的任務完成了，接下來就輪到我們自己操作了，我們?nèi)艘唤M，要每人都加工一個簡單的零件。
剛開始的時候我們對機床的熟悉度不夠，導致我們加工起來不僅很慢，而且經(jīng)常出錯，應為機加工零件對零件的精度要求很高的，一不小心就出廢品，就得又重新做，加工的時間長了慢慢的對機床也有些熟悉了，加工起來速度就明顯的快了，而且精度也明顯提高了不少。終于在第二天下午就加工出了三個合格的零件。
后面三天老師給我們的任務是加工一個更難的零件，而且精度要求也更高，因為前面的基礎(chǔ)，我們加工的速度快了不少，但應為精度要而且精度要求也更高，因為前面的基礎(chǔ)，我們加工的速度求較高，所以還是經(jīng)常出廢品。通過努力，在我們細心的加工下還是完成了任務，成功做出了零件。
因為機加工都是站著的，所以二周下來我們都很累的，但過得很充實，在這段時間里我們還是學會了很多東西。
1、了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機械制造中的應用，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。
2、車工實習培養(yǎng)和鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質(zhì)，使我們不但對機加實習的重要意義有了更深層次的認識，而且提高了我們的實踐動手能力。使我們更好的理論與實際相結(jié)合，鞏固了我們的所學的知識。
3、我們同時也學到老師的敬業(yè)、嚴謹精神。有的老師會一次又一次地給同學演示如何操作，直到同學真正清楚。實習過程中我們也發(fā)揚了團結(jié)互助的精神男同學幫助女同學、動手能力強的同學幫助動手能力弱的同學，大家相互幫助相互學習，既學會了如何合作又增強了同學間的友誼。
4、在實習過程中我們?nèi)〉玫膭趧映晒?。這些曾經(jīng)讓人難以致信的小零件，竟然是自己親手加工而成，這種自豪感、成就感是難以用語言來表達的。
車工實習讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學的知識。車工實習更讓我深深地體會到人生的意義。勞動不僅對自然世界進行改造，也對一個人的思想進行改造。經(jīng)過這周的車工實習，在這方面我也深有體會。
1、勞動是最光榮的，只去實踐才能體會勞動的辛酸和樂趣。
2、堅持不懈，仔細耐心。
3、認真負責，注意安全。
4、只要付出就會有收獲。
實踐是真理的檢驗標準，通過__個月的車工實習，我了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂，這是我大學生活中的又一筆寶貴的財富，對我以后的學習和工作將有很大的影響。
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一、實訓目的要求。
1，、對各典型零件進行工藝分析及程序編制，能熟練掌握較復雜零件的編程。
2，、對所操作的數(shù)控系統(tǒng)能熟練掌握，并能在數(shù)控機床上進行加工操作及調(diào)試。
3.、能正確處理加工和操作中出現(xiàn)的相關(guān)問題。
4、實訓應在老師的知道下由學生獨立完成，在實訓中提倡獨立思考、深入鉆研、苦學巧干的學習態(tài)度，要嚴肅認真地完成實訓任務，增強自己的實踐動手能力。
5、本實訓也是針對數(shù)控機床操作工技能鑒定等級考試而進行的全面綜合訓練，其目的是為了使學生能順利通過數(shù)控機床操作技能等級考試，是強化實踐加工能力的重要措施。
二、實訓內(nèi)容。
1，熟悉機床操作面板。
2，對刀。
3，加工。
先根據(jù)圖紙要求確定加工工藝，加工路線，編寫程序，再將編好的程序輸入數(shù)控cnc系統(tǒng)并仔細檢查，確定無誤后裝夾工件，再對刀。對好刀后就可以調(diào)出程序，按下自動和運行按鈕，關(guān)好防護門讓機床自動加工。同時操作者不能離開機床，手拿專用工具去處理鐵絲，如果機床出現(xiàn)什么異常馬上按下急停按鈕，預防損壞機床和對操作者造成傷害。
數(shù)控車工自我鑒定篇二
尊敬的領(lǐng)導：
您好！
我是西飛職業(yè)技術(shù)學院數(shù)控加工專業(yè)07界的學生張寧，現(xiàn)得知貴單位招聘，特擬此自薦信推薦自己，我相信我扎實的專業(yè)知識、開拓創(chuàng)新的熱情和踏實進取的作風能得到您的賞識，以下是我的自我介紹。
“寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來”！正是對這種先苦后甜的感知和對人生的不斷追求，促使我不懈地努力奮斗。我力求自己成為有技術(shù)、有思想和有紀律的優(yōu)秀畢業(yè)生。目前我已完成了對《機械制圖》、《機械設(shè)計基礎(chǔ)和《機床電器》等基礎(chǔ)與專業(yè)課程的學習，并參加了數(shù)控銑床、數(shù)控車床、普車、普車的實訓，取得高級數(shù)控銑床和中級數(shù)控車床等級證書。我以理論結(jié)合實際的思想指導學習，取得了不錯的成績。現(xiàn)在的我已具備了較強的理論知識和動手能力。
我深深認識到社會和企業(yè)的發(fā)展需要綜合素質(zhì)的人才，因此在學好本專業(yè)知識的`同時，積極地從各方面鍛煉自己，讓自己綜合發(fā)展。大專畢業(yè)時我就到閻良弗萊公司實習6個多月。我認真、積極、負責的做事態(tài)度得到了廣泛的好評。在電腦方面，我已填補了過去的空白，從入學前的一無所識，到現(xiàn)在已能對在學習各類知識的過程中，我更注重的是學習方法的培養(yǎng)，這將有助于我以后更容易地學習新知識、接受新事物，從而能使我更好地學習和工作、更好地與四海同仁一道，共創(chuàng)貴公司輝煌的明天！
四年專業(yè)知識的所學，是為了能勝任貴公司的工作而準備。我在為擠身成為貴公司的一員而努力，希望得到貴公司同樣熱情的回應！
自薦信 尊敬的貴公司領(lǐng)導：
您好！首先感謝您能抽出寶貴的時間來看我的自薦信，給予我毛遂自薦的機會。我叫王飛凡，是鄭州工業(yè)安全職業(yè)學院數(shù)控技術(shù)專業(yè)的學生，我很高興地在招聘網(wǎng)站得知你們的招聘消息，我真心希望加入貴公司，竭盡所能為貴公司的發(fā)展出一份力量. 借此擇業(yè)之際，我懷著一顆赤誠的心和對事業(yè)的執(zhí)著追求，真誠地推薦自己。 在三年的大專生涯，我刻苦學習，力求上進，取得了優(yōu)異的成績目前我已完成了對《機械制圖》、《機械設(shè)計基礎(chǔ)》、《機械cad/cam》和數(shù)控機床電氣控制等基礎(chǔ)與專業(yè)課程的學習，并參加了電工與鉗工的實訓。我以理論結(jié)合實際的思想指導學習，取得了不錯的成績，曾獲得國際助學金 國家獎學金和“優(yōu)秀學生干部”榮譽稱號，并在努力下取得了高級加工中心操作工和autocad等證書?，F(xiàn)在的我已具備了較強的理論知識和動手能力。
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數(shù)控車工自我鑒定篇三
姓名：
目前所在：廣州年齡：25。
戶口所在：茂名國籍：中國。
婚姻狀況：未婚民族：漢族。
培訓認證：未參加身高：172cm。
誠信徽章：未申請體重：54kg。
人才測評：未測評。
我的特長：
求職意向。
人才類型：普通求職。
應聘職位：貿(mào)易：跟單，工程/機械繪圖員：，行政/后勤：
工作年限：1職稱：無職稱。
求職類型：全職可到職日期：隨時
月薪要求：1500--20xx希望工作地區(qū)：廣州,東莞,深圳。
廣州市黃埔燕山機械廠起止年月：20xx-07～20xx-05。
公司性質(zhì)：私營企業(yè)所屬行業(yè)：機械/機電/設(shè)備/重工。
工作描述：用數(shù)控車床加工各類零件。
離職原因：發(fā)展空間不大。
廣州市安達汽車零件有限公司起止年月：20xx-01～20xx-06。
公司性質(zhì)：民營企業(yè)所屬行業(yè)：機械/機電/設(shè)備/重工。
擔任職位：
工作描述：每天把公司的生產(chǎn)任務具體安排到每個崗位中，要求每位員工認真完成產(chǎn)量目標，把人員調(diào)配好并安排生產(chǎn)。
離職原因：工作時間長。
志愿者經(jīng)歷。
教育背景。
畢業(yè)院校：廣東省輕工業(yè)技師學院。
最高學歷：大專獲得學位:畢業(yè)日期：20xx-07
專業(yè)一：數(shù)控加工技術(shù)專業(yè)二：
起始年月終止年月學校(機構(gòu))所學專業(yè)獲得證書證書編號。
語言能力。
外語：英語一般粵語水平：優(yōu)秀。
其它外語能力：
國語水平：優(yōu)秀。
工作能力及其他專長。
本人在校期間每逢星期六、星期天都會到外面做兼職，現(xiàn)在參加工作了更不能放松自己，積累自己的各種社會經(jīng)驗。
自我評價。
我：忠厚老實,誠實守信,敢擔當,肯負責;。
肯學習,有問題不逃避,能積極處理;。
有自信,不以自我為中心;。
愿順從,能以謙虛態(tài)度接受別人的贊揚和批評;。
有充沛的精力,熱衷活潑于工作;。
平易近人。為人誠懇,性格開朗,有主見,富有創(chuàng)造力,積極進取,有較強的組織能力和團隊精神,工作積極進取,態(tài)度認真。
數(shù)控車工自我鑒定篇四
光陰似箭，轉(zhuǎn)眼間四年的大學生活即將結(jié)束，從二0xx年進入xx大學機械制造及其自動化專業(yè)就讀以來，經(jīng)過老師的精心指導和自己的刻苦努力，本人各方面都有較大提高，順利完成了學業(yè)?；厥姿哪?，對我來說是不平凡的四年，是收獲的四年，是不斷汲取養(yǎng)分的四年，是成長的四年，是值得懷念的'四年。在畢業(yè)之際，總結(jié)了這四年來的點點滴滴，我成長了不少，同時也深刻的認識到：學無止境，需要加緊步伐去完善自己，提高技能，實現(xiàn)人生價值。
機械制造及其自動化專業(yè)是專業(yè)性很強的學科，在老師的教誨下我系統(tǒng)全面地學習了機械制造及其自動化專業(yè)的理論基礎(chǔ)知識，牢固的掌握了機械制造及其自動化專業(yè)知識和技能，同時把所學的機械制造及其自動化專業(yè)理論知識應用于實踐活動中，把所學知識轉(zhuǎn)化為動手能力、應用能力和創(chuàng)造能力，力求理論和實踐的統(tǒng)一。在學習和掌握本專業(yè)理論知識和應用技能的同時，還努力拓寬自己的知識面，培養(yǎng)自己其他方面的能力，廣泛的涉獵其他學科的知識，從而提高了自身的思想文化素質(zhì)。英語、計算機、普通話等方面的等級考試已達標，除了在機械制造及其自動化專業(yè)知識方面精益求精外，還利用課余時間專修計算機專業(yè)知識，使我能夠熟練的操作各種辦公軟件。
數(shù)控車工自我鑒定篇五
數(shù)控車工簡歷模板,在閱讀本文的同時大學生個人簡歷網(wǎng)希望求職者相關(guān)了解數(shù)控畢業(yè)生求職信范文。在求職時要怎樣寫一份出色簡歷與求職信？請閱讀以下數(shù)控專業(yè)學生求職信參考資料！
目前所在：肇慶年齡：23。
戶口所在：肇慶國籍：中國。
婚姻狀況：未婚民族：漢族。
誠信徽章：未申請身高：168cm。
人才測評：未測評體重：
人才類型：不限。
應聘職位：其它類。
工作年限：3職稱：無職稱。
求職類型：兼職可到職日期：隨時
月薪要求：面議希望工作地區(qū)：肇慶,,。
工作經(jīng)歷。
鴻泰科技起止年月：-01～-10。
公司性質(zhì)：股份制企業(yè)所屬行業(yè)：汽車及零配件。
擔任職位：
工作描述：
畢業(yè)院校：肇慶二技。
專業(yè)一：數(shù)控車工專業(yè)二：
起始年月終止年月學校（機構(gòu)）所學專業(yè)獲得證書證書編號。
語言能力。
外語：其他一般粵語水平：良好。
其它外語能力：
國語水平：良好。
工作能力及其他專長。
個人自傳。
能吃苦，工作認真，工作積極。
數(shù)控車工自我鑒定篇六
xx年工作自己并沒有取得太大的成績。但是，在工段領(lǐng)導和同事們的幫助下，我順利地完成了今年的工作任務。為了總結(jié)過去，揚長避短，使自己站得更高、走得更好，寄望明天的工作更為進步，現(xiàn)將xx年度的工作情況總結(jié)如下：
一、思想方面。
我在思想上嚴以律己，熱愛車工這個極其平凡的崗位。特別尊敬老師傅們，把他們作為自己學習的榜樣。這一年來，我認真學習理論知識，把學習到書本上的知識和實踐聯(lián)系起來，努力提高自己的業(yè)務水平。嚴格遵守各項規(guī)章制度，尊重領(lǐng)導，團結(jié)同志，謙虛謹慎，主動接受來自各方面的意見，加強自身修養(yǎng)保持明朗的心情和豁達的心境。我常對自己說：技能帶頭人是領(lǐng)導和同事們給予的高度評價和榮譽，自覺換位思考學會理解與包容。協(xié)助工段來完成車工方面急件，疑難件的加工，把企業(yè)的利益看得高于一切。
二，一年來的工作表現(xiàn)。
(一)強化形象，提高自身素質(zhì)。正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關(guān)系，堅持甘于奉獻、誠實敬業(yè)，細心學習他人長處，改掉自己不足，并虛心向領(lǐng)導、同事請教，在不斷學習和探索中使自身在工作上有所提高。在xx年曾經(jīng)加工了40個薄壁長錐套，最薄壁厚大約5mm,長度180mm，這干完以后調(diào)面倒角就成了一個問題，平常的方法就是要不用銼打，要不就干一個螺母胎具，和薄壁錐套上的螺紋配合來倒角。40個活用銼打不太現(xiàn)實，螺紋配合不僅有間隙，而且倒角完往下擰的時候，不傷著薄壁套外徑的光潔度，也不可能。這時候就得想辦法，我就試著加工了一個內(nèi)徑有錐度與薄壁套外徑相配合，薄壁套的大部分長度盡量都放在這個胎具以內(nèi)，胎具以外留出30mm長度用于倒角和卸載活件。錐度配合活稍微使點勁就能卡住，干完后拿木棒輕輕一敲就會下來，這40個薄壁套大約不到半個小時就倒角完畢。
(二)嚴于律已，不斷加強作風建設(shè)。一年來我對自身嚴格要求，始終把耐得平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準則，始終把工作的重點放在嚴謹、細致、扎實、求實腳踏實地埋頭苦干上。遇到急件，事故件不管是中午還是晚上，隨叫隨到。傳授徒弟是工段交給的另一個任務，說心里活在殘酷的考核制度下，帶徒弟只會讓自己感覺更累，特別會影響到自己全月任務的完成，還有很多后續(xù)的麻煩來等著你，所以現(xiàn)在并沒有多少人愿意帶徒弟。在這種情況下，我?guī)У耐降茉谧约喉攳徫缓蠖几傻牟诲e，領(lǐng)導和同事也給予了良好的評價。
三、工作中的不足與今后的努力方向。
一年來的工作雖然取得了一定的成績，但也存在一些不足，在今后工作中，我一定認真總結(jié)經(jīng)驗，克服不足，努力把工作做得更好。
(一)發(fā)揚吃苦耐勞精神。面對車工活雜、任務重的工作性質(zhì)，不怕吃苦，積極適應在艱苦的環(huán)境中，在繁重的工作中磨練意志，增長才干。(二)發(fā)揚孜孜不倦的進取精神。加強學習，勇于實踐，博覽群書，在向書本學習的同時注意收集各類信息，廣泛吸取各種“營養(yǎng)”;同時，講究學習方法，端正學習態(tài)度，提高學習效率，努力培養(yǎng)自己具有扎實的理論功底、正確的思想觀點、踏實的工作作風。力求把工作做得更好，樹立一個普通車工的良好形象。
數(shù)控車工自我鑒定篇七
工作總結(jié)必須有情況的概述和敘述，有的比較簡單，有的比較詳細。這部分內(nèi)容主要的是對工作的主客觀的條件、有利和不利的條件以及工作的環(huán)境和基礎(chǔ)的等進行分析。下面是小編收集整理的數(shù)控車工。
歡迎借鑒參考。
20xx年，是我國經(jīng)濟復蘇的一年，是交通改革的關(guān)鍵一年，這一年，由于國家實行燃油稅，取消了公路養(yǎng)路費，對公路建設(shè)的投資降低了，工程量減少了，我們科室根據(jù)形勢的發(fā)展，在維修工作中制訂了相應的機械維修保養(yǎng)方案，在保證機械維修質(zhì)量的情況下，突出以節(jié)約為主，大大降低了維修支出。在公路標牌的制作生產(chǎn)中，一方面積極拓展市場，另一方面大力降低制作維修成本。取得了較好的經(jīng)濟效益。這一年，我們機械維修科取得了一定的成績，這與各級領(lǐng)導的正確領(lǐng)導和各科室、施工項目部的大力協(xié)助是密不可分的，也是維修科各位同志共同努力的結(jié)果，下面為維修科xx年完成的主要工作：
1、思想工作不放松，安全工作時時抓。
我們平時注重學習黨的各項方針政策，加強時事政治的學。
習。理論聯(lián)系實際，消化吸收后并運用到工作中去，使本科室職工時時刻刻增強危機感，責任感。正確認識對待經(jīng)濟低潮和交通改革帶來的困難，認為這只是暫時的，只是改革發(fā)展長征路上的一個小的波折，前途是光明的。
在工作中時刻提高安全意識，把安全放在第一位，沒有安全。
就沒有效益，就沒有和諧社會和和諧家庭。經(jīng)常性的召開安全生產(chǎn)會議，灌輸安全思想，定期檢查工作設(shè)備和維修操作流程，把不安全的因數(shù)消滅在萌芽中。
2、保證維修質(zhì)量，提高服務意識。
為了提高機械的經(jīng)濟效益，為單位節(jié)約更多的資金，我們本著不枉花一分錢的思想，對故障部件進行認真分析鑒定，能用的堅決不棄，能修復的則修復再用。在機械數(shù)量增加，物價上揚，維修成本增高的情況下，我們連續(xù)三年使維修支出不升反降。xx年維修支出只有42萬左右。
4、科學化管理，數(shù)據(jù)化決策。
為了提高機械的使用率，提高維修效益，我們進一步完善了技術(shù)檔案，詳細記錄了機械的運行、維修保養(yǎng)等各項數(shù)據(jù)，可以時刻跟蹤每一臺機械的機械性能情況，對于合理使用調(diào)配提供技術(shù)支持。完善了機械的單車核算，在月底將每臺機械維修的具體項目及數(shù)據(jù)作出詳細記錄，增強了愛車敬業(yè)的積極性，為領(lǐng)導的決策提供科學的依據(jù)。一改以往經(jīng)驗化決策的習慣，用科學的數(shù)據(jù)來進行維修決策。
5、端正工作態(tài)度，提高技術(shù)水平。
定期不定期的對維修人員進行思想教育，端正其工作態(tài)度，提高工作的積極性。為提高機械的維修保養(yǎng)水平，我們經(jīng)常性對修理人員進行技術(shù)培訓，結(jié)合使用情況，學習各項新技術(shù)，重點學習了柴油機的共軌*和單體泵技術(shù)。
6、建造新的車間，改善維修條件。
由于我處生產(chǎn)場地轉(zhuǎn)移到養(yǎng)護中心，根據(jù)領(lǐng)導指示，我們配合施工單位對拆下舊車間的進行了利用改造，重新設(shè)計了圖紙，把原車間有三間改造成五間，加大了采光面積，加寬了車間門，加長了行車軌道，改進了維修地溝，墻板全部采用了保溫材料等，大大改善了維修條件。完成了新車間的建設(shè)。
7、科學合理分配時間，制作公路標志標牌。
在保證正常的維修工作情況下，全年我們在京臺高速、紅荷旅游線及各工地等生產(chǎn)安裝標牌30余塊，實現(xiàn)產(chǎn)值270000元。尤其是在年初，我們接到在京臺高速上設(shè)置了四塊2.8*4米的超大旅游標牌任務后，在鐘主任的領(lǐng)導下，克服技術(shù)上的困難，到大型標牌廠去取經(jīng)，在沒有現(xiàn)成圖紙的情況下，根據(jù)國標，自己完成了各項設(shè)計，采用膠輥貼底膜新方法，基本消除了返工，節(jié)約了反光膜，提高了貼膜效率。安全順利的完成了生產(chǎn)安裝，按期保質(zhì)保量的完成了任務。
以上是我們維修科20xx年主要完成的工作，但成績與缺點并存，還有許多不足之處，希望領(lǐng)導和同志們批評指正。
20xx年，我處生產(chǎn)部分即將搬遷到新的高標準的工作場所，工。
作環(huán)境將大大改善，隨著國家經(jīng)濟進一步復蘇和交通體制改革的深入，我處也將面臨新的發(fā)展機遇，我們也積極行動起來，改進自己的思想和工作方法，以安全、節(jié)約、發(fā)展為核心，制定出初步計劃，主要內(nèi)容如下：
1、完成工程機械上的上一年度未完的保養(yǎng)維修。在施工中，保證工地機械出現(xiàn)的故障能夠及時排除，并加強機械的保養(yǎng)工作。
2、加強維修人員的管理，尤其是安全方面的教育。提高維修技術(shù)水平。
3、進一步增強節(jié)約意識，降耗增效，以人為本，把維修支出進一步降低。
4、配合工地和其他科室搞好機械的使用、調(diào)度及核算工作。
5、完成領(lǐng)導交付的各項任務。聚沙成塔，握指成拳，積水成流。
xx年工作自己并沒有取得太大的成績。但是，在工段領(lǐng)導和同事們的幫助下，我順利地完成了今年的工作任務。為了總結(jié)過去，揚長避短，使自己站得更高、走得更好，寄望明天的工作更為進步，現(xiàn)將xx年度的工作情況總結(jié)如下：
一、思想方面。
我在思想上嚴以律己，熱愛車工這個極其平凡的崗位。特別尊敬老師傅們，把他們作為自己學習的榜樣。這一年來，我認真學習理論知識，把學習到書本上的知識和實踐聯(lián)系起來，努力提高自己的業(yè)務水平。嚴格遵守各項。
規(guī)章制度。
尊重領(lǐng)導團結(jié)同志謙虛謹慎主動接受來自各方面的意見加強自身修養(yǎng)保持明朗的心情和豁達的心境。我常對自己說：技能帶頭人是領(lǐng)導和同事們給予的高度評價和榮譽自覺換位思考學會理解與包容。協(xié)助工段來完成車工方面急件疑難件的加工把企業(yè)的利益看得高于一切。
二，一年來的工作表現(xiàn)。
(一)強化形象，提高自身素質(zhì)。正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關(guān)系，堅持甘于奉獻、誠實敬業(yè)，細心學習他人長處，改掉自己不足，并虛心向領(lǐng)導、同事請教，在不斷學習和探索中使自身在工作上有所提高。在xx年曾經(jīng)加工了40個薄壁長錐套，最薄壁厚大約5mm,長度180mm，這干完以后調(diào)面倒角就成了一個問題，平常的方法就是要不用銼打，要不就干一個螺母胎具，和薄壁錐套上的螺紋配合來倒角。40個活用銼打不太現(xiàn)實，螺紋配合不僅有間隙，而且倒角完往下擰的時候，不傷著薄壁套外徑的光潔度，也不可能。這時候就得想辦法，我就試著加工了一個內(nèi)徑有錐度與薄壁套外徑相配合，薄壁套的大部分長度盡量都放在這個胎具以內(nèi)，胎具以外留出30mm長度用于倒角和卸載活件。錐度配合活稍微使點勁就能卡住，干完后拿木棒輕輕一敲就會下來，這40個薄壁套大約不到半個小時就倒角完畢。
(二)嚴于律已，不斷加強作風建設(shè)。一年來我對自身嚴格要求，始終把耐得平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準則，始終把工作的重點放在嚴謹、細致、扎實、求實腳踏實地埋頭苦干上。遇到急件，事故件不管是中午還是晚上，隨叫隨到。傳授徒弟是工段交給的另一個任務，說心里活在殘酷的考核制度下，帶徒弟只會讓自己感覺更累，特別會影響到自己全月任務的完成，還有很多后續(xù)的麻煩來等著你，所以現(xiàn)在并沒有多少人愿意帶徒弟。在這種情況下，我?guī)У耐降茉谧约喉攳徫缓蠖几傻牟诲e，領(lǐng)導和同事也給予了良好的評價。
三、工作中的不足與今后的努力方向。
一年來的工作雖然取得了一定的成績，但也存在一些不足，在今后工作中，我一定認真總結(jié)經(jīng)驗，克服不足，努力把工作做得更好。
(一)發(fā)揚吃苦耐勞精神。面對車工活雜、任務重的工作性質(zhì)，不怕吃苦，積極適應在艱苦的環(huán)境中，在繁重的工作中磨練意志，增長才干。(二)發(fā)揚孜孜不倦的進取精神。加強學習，勇于實踐，博覽群書，在向書本學習的同時注意收集各類信息，廣泛吸取各種“營養(yǎng)”;同時，講究學習方法，端正學習態(tài)度，提高學習效率，努力培養(yǎng)自己具有扎實的理論功底、正確的思想觀點、踏實的工作作風。力求把工作做得更好，樹立一個普通車工的良好形象。
x年7月畢業(yè)參加工作以來，我已從一名幼稚的學生逐步成長為一名合格的技術(shù)人員，經(jīng)過幾年的現(xiàn)場實際工作，我已總結(jié)出一套適合自己程序。這幾年來我先后從事過機械車工、銑工、數(shù)控車工?，F(xiàn)在從事的是：工裝夾具的設(shè)置，cad制圖，機械加工工藝編排和車間主任。
在上述工程中我負責技術(shù)管理工作，在工作中一直兢兢業(yè)業(yè)，對待工作一絲不茍，一直奉行科學管理，嚴格要求施工質(zhì)量，保證了施工一次校驗合格率100%。
在從事管理工作中，我強化質(zhì)量管理、成本管理、進度管理、安全管理。
在質(zhì)量管理上我把加強質(zhì)量終身責任制的管理，明確責任，強化管理責任卡做為施工過程中的重點，這樣保證了施工各道工序質(zhì)量合格，同時加大對質(zhì)量的日常管理工作，做到本道工序不合格不得進行下道工序施工，保證每到工序受控。同時加強了施工開工前的技術(shù)交底、方案的編制和執(zhí)行監(jiān)督工作。工作中嚴格執(zhí)行各類標準，加強了過程質(zhì)量控制，實行質(zhì)量工資制，優(yōu)質(zhì)優(yōu)價，對創(chuàng)建精品工程起到了推動作用。
在成本管理上，在施工前認真做好成本預測，在施工中對成本管理實施動態(tài)監(jiān)控管理，使工程成本始終在有序可控的管理體系下運行。實際施工中禁止現(xiàn)場出現(xiàn)大面積返工現(xiàn)象，合理用料，利舊利廢，做到了工程投入量最小，同時加強機具管理，定期進行檢查，搞好維護保養(yǎng)，提高綜合利用率，保證了長周期運行。
在工程進度管理上針對近幾年的工程由于工程期緊，任務量大，材料設(shè)備不到貨的情況下，為確保控制點施工任務按時完成，我精心組織，搞好施工準備，實行周計劃管理，以日保周，以周保月。合理劃分施工階段，采用平行流水作業(yè)法施工。
在強化安全管理上針對全年施工作業(yè)時間長、現(xiàn)場施工環(huán)境負責，立體交叉作業(yè)頻繁等特點加強施工現(xiàn)場安全管理工作，強化員工自我保護意識，堅持把安全工作放在首位，加強全員的安全、防火教育，樹立人人管安全，人人執(zhí)行貫徹安全防火規(guī)定，做到天天講安全，天天貫徹安全，天天檢查安全。
多年的現(xiàn)場工作中我一直以積極的態(tài)度發(fā)揮自己的長處，積極工作。xx年在大連石化分公司一蒸餾擴能工程中提出合理化建議為該工程節(jié)約資金20萬元，不僅降低了施工難度，提高了施工效率，在工期緊、任務量大、作業(yè)條件困難的情況下合理劃分各施工階段，確保了施工質(zhì)量為提前竣工創(chuàng)造了良好的條件，贏得了甲方、監(jiān)理等多家領(lǐng)導的高度評價。
上述是我參加工作以來所從事的主要工作，但我從事或介入的其他工作還有很多：如曾多次參與工程的投標工作，工程的預結(jié)算管理等工作。在我所從事的各項工作中，都能盡職盡責，積極思考，不斷學習新知識，全面、終合的考慮工程施工，圓滿的完成了領(lǐng)導所交給的各項任務。多年來我被公司評為十佳青年、優(yōu)秀員工、撰寫的論文、合理化建議、施工技術(shù)方案多次被評為優(yōu)秀作品。
x年我從事了技術(shù)質(zhì)量處的管理工作，這個崗位對我又是一個新的工作起點。技術(shù)管理崗位是對各施工項目的全面的技術(shù)質(zhì)量管理并保證質(zhì)量體系有效運行。它包括了以下工作內(nèi)容：組織貫徹執(zhí)行國家、地區(qū)、部門關(guān)于技術(shù)質(zhì)量方面的法規(guī)、標準、文件;負責工程項目的技術(shù)質(zhì)量管理工作;借鑒同行業(yè)先進的施工方法或自創(chuàng)獨特的施工方法在本企業(yè)中推廣實施，不斷改進施工方法和提高管理水平。
數(shù)控車工自我鑒定篇八
隨著制造業(yè)的發(fā)展，機床是制造業(yè)的主要生產(chǎn)設(shè)備其發(fā)展也是日新月異，數(shù)控編程實習報告。社會的進步，人們對各類產(chǎn)品的要求也越來越高，像汽車這樣大批量的產(chǎn)品，也要求個性化。因此不能采用傳統(tǒng)化的剛性生產(chǎn)線進行生產(chǎn)，還須考慮到適應的柔性。一些小產(chǎn)品其復雜要求和精度要求已經(jīng)使通用機床難以勝任。在這樣的情況下數(shù)控機床的出現(xiàn)滿足了自動化程度高、柔性強、操作強度低，易于組成自動化生產(chǎn)系統(tǒng)的生產(chǎn)要求。
經(jīng)過數(shù)十年的發(fā)展，數(shù)控機床的控制部分已經(jīng)從硬件為主的數(shù)控裝置發(fā)展成硬件、軟件結(jié)合的計算機數(shù)控（computernumericalcontrol，cnc）系統(tǒng)。由于數(shù)控機床是根據(jù)事先編好的程序來實現(xiàn)自動化控制加工的，因此其發(fā)展和數(shù)控編程密切相關(guān)。程序的靈活、精練編制有利于降低加工成本和提高生產(chǎn)效率，具有明顯的實用價值。在這次畢業(yè)設(shè)計中，我對數(shù)控機床編程的有關(guān)指令，以及編程的一些技巧等進行了探討。通過一些指令的靈活綜合運用來實現(xiàn)程序編制的簡單和精練，使數(shù)控機床在加工中發(fā)揮更大的優(yōu)勢。以此來開拓數(shù)控機床更廣闊的發(fā)展前景。
1、熟悉了解數(shù)控車床、數(shù)控銑床、數(shù)控加工中心的結(jié)構(gòu)組成及工作原理。
2、熟練掌握待加工零件的裝夾、定位、加工路線設(shè)置及加工參數(shù)調(diào)校等實際操作工藝。
3、熟練掌握階梯軸、成型面、螺紋等車削零件和平面輪廓、槽形、鉆、鏜孔等類型銑削零件的手工及自動換刀的編程技術(shù)以及復雜曲面零件的自動編程技術(shù)。能分析判斷并解決加工程序中所出現(xiàn)的錯誤。
4、學會排除機床電氣及機械方面的一般性故障。
5、熟練操作數(shù)控車、數(shù)控銑床、并能加工出中等復雜程度的零件。
6、能初步使用加工中心機床，了解刀庫及其設(shè)置，了解加工中心的加工過程與特點。
7、初步了解與掌握程序轉(zhuǎn)存和聯(lián)機控制等dnc加工方面的知識及操作方法。
8、復習掌握數(shù)控技術(shù)職業(yè)資格考試要求的其它應知、應會的內(nèi)容。積極爭取通過職業(yè)技術(shù)資格考試。
（1）操作面板的熟悉和控制軟件的基本使用。
（2）坐標系的建立，工件和刀具的裝夾，基準刀具的對刀找正。
（3）基本編程指令的講解。手工編程與程序輸入訓練，空運行校驗。
（4）固定循環(huán)指令的講解。編程與程序輸入訓練，空運行校驗。
（5）螺紋零件的車削編程訓練。學會排除程序及加工方面的簡單故障。
（6）刀具補償及編程訓練。手工換刀與自動換刀的基本操作。
（7）多把刀具的對刀、刀庫數(shù)據(jù)設(shè)置。
（8）實際車削訓練，合理設(shè)置各工藝參數(shù)。
（9）理論課：復習總結(jié)車床加工的應知、應會內(nèi)容。
2、數(shù)控銑床操作與編程訓練。
（1）操作面板的熟悉和控制軟件的基本使用。
（2）坐標系的建立，工件和刀具的裝夾，基準刀具的對刀找正。
（3）基本編程指令的講解。手工編程與程序輸入訓練，空運行校驗模擬。
（4）輪廓銑削和槽形銑削編程訓練與上機調(diào)試，掌握程序校驗方法。
（5）刀長與刀徑補償及編程訓練。手工換刀基本操作，多把刀具的對刀、刀庫數(shù)據(jù)設(shè)置。
數(shù)控車工自我鑒定篇九
姓名：
目前所在：廣州年齡：25。
戶口所在：茂名國籍：中國。
婚姻狀況：未婚民族：漢族。
培訓認證：未參加身高：172cm。
誠信徽章：未申請體重：54kg。
人才測評：未測評。
我的特長：
求職意向。
人才類型：普通求職。
應聘職位：貿(mào)易：跟單，工程/機械繪圖員：，行政/后勤：
工作年限：1職稱：無職稱。
求職類型：全職可到職日期：隨時
月薪要求：1500--希望工作地區(qū)：廣州,東莞,深圳。
工作經(jīng)歷。
廣州市黃埔燕山機械廠起止年月：20xx-07～20xx-05。
公司性質(zhì)：私營企業(yè)所屬行業(yè)：機械/機電/設(shè)備/重工。
擔任職位：數(shù)控車工。
工作描述：用數(shù)控車床加工各類零件。
離職原因：發(fā)展空間不大。
廣州市安達汽車零件有限公司起止年月：20xx-01～20xx-06。
公司性質(zhì)：民營企業(yè)所屬行業(yè)：機械/機電/設(shè)備/重工。
擔任職位：
工作描述：每天把公司的生產(chǎn)任務具體安排到每個崗位中，要求每位員工認真完成產(chǎn)量目標，把人員調(diào)配好并安排生產(chǎn)。
離職原因：工作時間長。
志愿者經(jīng)歷。
教育背景。
畢業(yè)院校：廣東省輕工業(yè)技師學院。
最高學歷：大專獲得學位:畢業(yè)日期：20xx-07
專業(yè)一：數(shù)控加工技術(shù)專業(yè)二：
起始年月終止年月學校(機構(gòu))所學專業(yè)獲得證書證書編號。
語言能力。
外語：英語一般粵語水平：優(yōu)秀。
其它外語能力：
國語水平：優(yōu)秀。
工作能力及其他專長。
本人在校期間每逢星期六、星期天都會到外面做兼職，現(xiàn)在參加工作了更不能放松自己，積累自己的'各種社會經(jīng)驗。
自我評價。
我：忠厚老實,誠實守信,敢擔當,肯負責;。
肯學習,有問題不逃避,能積極處理;。
有自信,不以自我為中心;。
愿順從,能以謙虛態(tài)度接受別人的贊揚和批評;。
有充沛的精力,熱衷活潑于工作;。
平易近人。為人誠懇,性格開朗,有主見,富有創(chuàng)造力,積極進取,有較強的組織能力和團隊精神,工作積極進取,態(tài)度認真。
數(shù)控車工自我鑒定篇十
在網(wǎng)管項目部任職數(shù)控員以來，已經(jīng)過去了半年多，回顧這半年來的工作歷程，工作中的經(jīng)驗、教訓，有利于在以后的工作中揚長避短，更好的做好技術(shù)工作。
過去的半年里，很感謝公司及項目部的支持，在管網(wǎng)項目部中擔任技術(shù)員職務，施工中，在項目部很多同事的關(guān)心幫助下，不管是技術(shù)方面還是質(zhì)檢與管理，使我工作上有了很大的進步，當然成績只代表過去，在以后的工作中我會加倍努力，爭取做的更好。
在工程中，技術(shù)含量較高，這就要求作為技術(shù)人員對待工作不能人浮于事，做好人，要以踏實、嚴謹?shù)膽B(tài)度對待工作，不懂的東西要善于學習，已懂的東西更要精益求精，因為技術(shù)在不斷進步更新，只有通過不斷地學習，輔以求精務實。
腳踏實地的作風，方能勝任自己的工作崗位.一切工程施工，技術(shù)和質(zhì)檢工作貫穿始終，在工作經(jīng)驗的積累中，逐步培養(yǎng)自己的預見性，方能起到技術(shù)先行的作風，建筑職業(yè)不同于其他行業(yè)，它需要不斷在現(xiàn)場檢查、監(jiān)督，隨時發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，而這些工作都在現(xiàn)場比較惡劣的環(huán)境下進行，這要求我不斷培養(yǎng)吃苦耐勞的精神。
工作中我不怕苦不怕累，放下管理人員清高的姿態(tài)，從工程的實干中不斷豐富自己所學才能，使自己的現(xiàn)場綜合處理能力得到鍛煉和提高.身為公司的一員，有機會能在這樣的條件下學習和鍛煉，我感到無比的自豪，這種環(huán)境和外部的條件給了我一種自信和榮耀，但更多的是對我的今后工作的鞭策，就要求我在工作中時刻要以企業(yè)的形象來約束自己，我所有的言行要符合特級企業(yè)的標準，逐步培養(yǎng)自身的個人素質(zhì)和修養(yǎng)，才能無愧于領(lǐng)導的信任和培養(yǎng).
我通過半年來的工作，找出工作中的不足，以便在以后的工作中加以克服，同時還多看書，認真學習好規(guī)范規(guī)程及有關(guān)文件資料，掌握好專業(yè)知識，提高自己的工作能力，加強工作責任感，及時做好個人的各項工作。
總之，在今后的工作與學習當中，我將不斷的總結(jié)與反省，不斷地鞭策自己并充實能量，努力提高自身素質(zhì)與業(yè)務水平，以適應時代和企業(yè)的發(fā)展，與公司共同進步、共同成長。我按照領(lǐng)導確定的工作思路，以微笑服務為己任，以顧客滿意為宗旨，立足本職、愛崗敬業(yè)、扎扎實實地做好基層營業(yè)工作。
數(shù)控車工自我鑒定篇十一
數(shù)控鉗工的實習說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了;接下來的工種是鑄造，鑄造成型，可以說完全是對小時侯玩泥沙的回味。不過這次除了那份沖動的心外，更需要的要算是細心加耐心了;車工不是由數(shù)控來完成的，它要求較高的手工操作能力。
身為大學生的我們經(jīng)歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。金工實習給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境，我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光，與指導教師認真、耐心的操作，構(gòu)成了車間中常見的風景。
久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經(jīng)驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。我國現(xiàn)行的教育體制，使得通過高考而進入大學的大學生的動手實踐能力比較薄弱。
因此，處于學校和社會過渡階段的大學就承擔了培養(yǎng)學生實踐能力的任務。金工實習就是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑?；诖耍瑢W們必須給予這門課以足夠的重視，充分的利用這一個月的時間，好好的提高一下自己的動手能力。
這里是另外一種學習課堂。通過我們動手，對掌握的理論知識進行補充與質(zhì)疑。這與傳統(tǒng)的課堂教育正好相反。這兩種學習方法相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。
通過數(shù)控金工實習，整體感覺實際生產(chǎn)方式還是相對落后，書本中介紹的先進設(shè)備我們還是無法實際操作，實習中的設(shè)備往往以勞動強度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應用。
數(shù)控車工自我鑒定篇十二
隨著我國工業(yè)現(xiàn)代化步伐的加快,具有時代特征的數(shù)控加工技術(shù)迅速發(fā)展,企業(yè)對數(shù)控方面的人才也提出了更新、更高的要求。接下來就跟本站小編一起去了解一下關(guān)于數(shù)控車工實習心得吧!
上周我們進行了鉗工實訓課，總的來說受益匪淺。
剛開始我的心情是充滿了疑問，不解的是，我們學計算機的，怎么會干鉗工這樣的活呢!但現(xiàn)在想一想，學了不少的課外知識，有些東西能讓我終身受益。這是多么可貴的呀!
從安全教育，動作要領(lǐng)和工具的使用到拿起銼刀的實際操作，這無疑是一個理論與實際的過渡。有些東西是要自己去摸索的，有些東西是要從理論中去發(fā)現(xiàn)用于實際。從開始的打磨平面，就讓我學到了要想做好一件事并不是那么的簡單，要用實際去證實它。眼見的不一定真實(平面看上去很平，但經(jīng)過測光就能發(fā)現(xiàn)它的不足);這讓我想到了學校為什么要我們來這里實習，是要我們懂得學習的可貴，學習和打磨平面一樣要有一絲不茍的精神才能做到最好，同時還要讓我們認識到動手的重要性。只是一味的學習理論，那也是遠遠不夠的，沒有實際的體驗，發(fā)現(xiàn)不了自己的動手能力，這都需要理論與實際相結(jié)合。更需要頭腦和雙手的配合。
從平面打磨到劃線、打點;從修整形狀到鉆孔;從鉸孔到攻螺紋，每一步讓我學到的東西是別人拿不走的。
從這里我知道了，什么是鉗工，知道了鉗工的方要內(nèi)容是為劃線、鏨削、銼削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、攻螺紋等等。了解了銼刀的構(gòu)造;分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。
鉗工實習鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質(zhì)，使我們不但對鉗工實習的重要意義有了深刻的認識，而且提高了我們的實踐動手能力，使我們更好的將理論與實際相結(jié)合。鞏固了我們所學的知識，同時讓我們學到了老師的敬業(yè)精神。老師不厭其煩的給我們查找操作中的錯誤。我們還發(fā)揚了團結(jié)互助的精神，促進了同學們之間的友誼。
在實習過程中我們?nèi)〉昧藙诹Τ晒?--精美的螺母?？粗@精美的工件竟然是我親手磨制而成的，這種自豪感、成就感是難以用語言表達的。沒有想到當初那么大的東西現(xiàn)在變成了一個精美的工件是一下一下磨出來的，這也是就人們說的“只要功夫深，鐵杵也能磨成針”吧!
這一周的實習是短暫和辛苦的，但是我學到的東西是保貴的。
六周的實習即將結(jié)束，至于總體的感覺只能用八個字來概括“雖然辛苦，但很充實”。
由于選擇了鉗工，便不得不與銼刀打交道。從第一天的安全教育到拿起銼刀進行“實戰(zhàn)演練”，看似簡單，其實它是一個理論結(jié)合實踐的過渡，是理論銜接于實踐的一個重要階段，同時又是一個相對很難的適應性的開始。
一開始，彎著腰，躬著背累得滿頭大汗，不時地手上還會出現(xiàn)一些紅色的“圖案”。但回頭看看自己的勞動成果，則感覺與自己的付出不成正比，就感覺越來越煩躁。被老師發(fā)現(xiàn)后，經(jīng)過耐心的講解，才知道自己的加工的姿勢和部位均有錯誤之處。經(jīng)過調(diào)整以后才算慢慢進入了狀態(tài)。但還是漏洞百出，一會兒忘記尺寸公差的控制，一會兒又忘記了平面度、垂直度的協(xié)調(diào)。每出現(xiàn)錯誤的時候，老師總是悄悄地來到身邊進行正確地指導。使這樣的錯誤在心中留下一個深刻的印象，避免以后再出現(xiàn)類似的錯誤。就這樣完成了第一個零件。當拿到老師那里檢測時，好多錯誤的地方經(jīng)老師分析后才恍然大悟。但每次的分析指導都給我留下深刻的印象。依次完成了第二件，第三件……。每一次都有進步，但每一次都仍有錯誤，只不過錯誤越來越少而已。這則說明我的鉗工正在一步步向更高層次的邁進，使我又多了一份自信。從這一點，我真正地向老師說一聲“老師!謝謝您!”
從簡單地阿拉伯數(shù)字和方塊字這么多年的理論學習，一直到現(xiàn)在的公差，制圖專業(yè)課程，無一不是在課堂中渡過的，當真正拿出圖紙、材料和工具讓我們?nèi)ゼ庸r，才感覺到手足無措，并不像課堂三講的那么容易，那么簡單。它需要理論與實踐的結(jié)合，更需要頭腦和一雙手的配合。只有這樣，才能體現(xiàn)出自己的動手能力和加工水平。
六周看似漫長，其實也很短暫。其間有休息時師生共同的開懷大笑，也有工作時嚴肅的面孔。每天的五個小時很快的就過去了。直到下班時才感覺到累，但內(nèi)心卻充實了許多。雖然每天只有五個小時，但它讓我感受到了工作的氛圍，工作環(huán)境是以前從未有過的感受。
周的實習結(jié)束了，至于總體的感覺只能用八個字來概括“雖然辛苦，但很充實”。在這三周里，我學到了很多有用的知識，我也深深地體會到工人們的辛苦和偉大，鉗工實習是我們機電專業(yè)的必修課之一，也許我們以后不會真正的從事工業(yè)生產(chǎn)，但這三周給我留下的寶貴經(jīng)驗是永遠難以忘懷的，并將作為我可以受用終生的財富。
剛開始的時候，感覺時間好漫長呢，三個周呀，我們什么時候才能熬過這實習的日子?？墒?，轉(zhuǎn)眼間，最后一個周已經(jīng)來到了，最后一天即將向我們招手，不知怎么的，原來一直盼望的最后一天，可是當這一天真的來臨的時候，我們突然對實習產(chǎn)生一種強烈的難以割舍的情愫，真的不愿和你分開——鉗工實習，你讓我們在快樂中獲取無盡的知識。
在實習期間我有很深的感觸，很感謝學校能給我們提供這個實習的機會，讓我們提前體驗到學工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識，也許將來不會走上這個崗位，但是現(xiàn)在所學的知識和感受卻是終生難忘。雖然臟點累點，這些都無所謂，重要的是我們有了收獲、也有了成果。
剛開始勞動的時候，彎著腰，躬著背累得滿頭大汗，不時地手上還會出現(xiàn)一些紅色的“圖案”。但回頭看看自己的勞動成果，則感覺與自己的付出不成正比，就感覺越來越煩躁。被老師發(fā)現(xiàn)后，經(jīng)過耐心的講解，才知道自己的加工的姿勢和部位均有錯誤之處。經(jīng)過調(diào)整以后才算慢慢進入了狀態(tài)。但還是漏洞百出，一會兒忘記尺寸公差的控制，一會兒又忘記了平面度、垂直度的協(xié)調(diào)。每出現(xiàn)錯誤的時候，老師總是悄悄地來到身邊進行正確地指導。使這樣的錯誤在心中留下一個深刻的印象，避免以后再出現(xiàn)類似的錯誤。就這樣完成了第一個零件。當拿到老師那里檢測時，好多錯誤的地方經(jīng)老師分析后才恍然大悟。但每次的分析指導都給我留下深刻的印象。依次完成了第二件，第三件……。每一次都有進步，但每一次都仍有錯誤，只不過錯誤越來越少而已。這則說明我的鉗工正在一步步向更高層次的邁進，使我又多了一份自信。
四周看似漫長，其實也很短暫。其間有休息時師生共同的開懷大笑，也有工作時嚴肅的面孔。每天的五個小時很快的就過去了。直到下班時才感覺到累，但內(nèi)心卻充實了許多。雖然每天只有五個小時，但它讓我感受到了工作的氛圍，工作環(huán)境是以前從未有過的感受。
每一天，大家都要學習新的技術(shù)，并在5小時的實習時間里，完成從對各項工種的一無所知到制作出一件成品的過程。在老師們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了三周的實訓。實訓期間，通過學習鉗工。我們做出了自己設(shè)計的工藝品。鉗工是最費體力的，通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個鐵塊磨成所要求的形狀，再經(jīng)過打孔、攻螺紋等步驟最終做成一個工件。一個下午下來雖然很多同學的手上都磨出了水泡，渾身酸痛，但是看到自己平生第一次在工廠中做出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。這次實訓給我的體會是：第一，在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。第二，培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質(zhì)量和經(jīng)濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護國家財產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。第三，在整個實訓過程中，老師對我們的紀律要求非常嚴格，同時加強對填寫。
實習報告。
清理工作臺遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進作用。第四，實訓老師將我們加工產(chǎn)品的打分標準公布給我們，使我們對自己的產(chǎn)品的得分有明確認識，對于提高我們的質(zhì)量意識觀念有一定作用。
數(shù)控車工自我鑒定篇十三
1、及時完成生產(chǎn)主管所交各項生產(chǎn)計劃指標及公司上級交辦其它事宜。
2、對儀表及數(shù)控車間生產(chǎn)現(xiàn)場5s定置管理負責。
3、傳達公司各項生產(chǎn)會議精神，積極配合調(diào)動員工勞動積極性，提高生產(chǎn)效率。
4、對車間班組長及一線員工的工作安排，協(xié)調(diào)及勞動紀律負責。
5、積極做好新進員工的崗前培訓，使其盡快適應我們的團隊，勝任本職工作。做好老員工的“幫，帶，傳”工作。提高員工素質(zhì)。
6、對車間生產(chǎn)工藝流程，工裝設(shè)備的改進與完善負責，以及提出合理化建議等。
7、積極做好本車間生產(chǎn)機器，設(shè)備的維護與保養(yǎng)工作，及生產(chǎn)工量具的較對，領(lǐng)用等。
8、對生產(chǎn)過程中，五金產(chǎn)品的質(zhì)量負責。督導下屬按照機器設(shè)備以及生產(chǎn)作業(yè)規(guī)范進行操作，做好安全生產(chǎn)工作。
9、對車間生產(chǎn)人員的考勤，工作績效考核負責。
10、負責本車間生產(chǎn)能力的評估和平衡，生產(chǎn)效率的估算工作。
11、協(xié)同品管，控制降低生產(chǎn)過程產(chǎn)品的不良率，進而降低生產(chǎn)成本。
12、負責與相關(guān)部門的溝通協(xié)調(diào)工作。
13、跟進生產(chǎn)進度，及時匯報當前訂單生產(chǎn)完成狀態(tài)，訂單中所缺料件，確保后道工序的正常有序。
14、協(xié)同技術(shù)部設(shè)計人員，負責公司生產(chǎn)交樣產(chǎn)品的制作與安排。
15、對下屬人員落實崗位責任制，任何人不能以權(quán)謀私，假公濟私，損害公司利益。
數(shù)控車工自我鑒定篇十四
車工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境，讓我感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我更加清醒地認識到肩負的責任。
每隔幾天，都要學習一項新的技術(shù)，并在規(guī)定的實習時間里，完成從對各項工種的一無所知到制作出一件成品的過程。在老師們耐心細致地講授和我的積極的配合下，我沒有發(fā)生一例安全傷害事故;基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了兩個月的實習。實踐是真理的檢驗標準，通過兩個月的車工實習，使我了解到很多工作常識，也得到了意志上鍛煉，在實習過程中有辛酸也有快樂，這是我在中專生活中得到的又一筆寶貴的財富，這對我以后的學習和工作將會有很大的影響。
實習期間，通過學習車工理論和實踐。我做出了自己設(shè)計的工藝品，銑工、車工、刨工的實習我都能按照圖紙要求做出一個工件;最辛苦的車工和鉗工，在一天中同學們先要掌握開車床的要領(lǐng)，然后按照圖紙要求車出錘子柄。一個下午下來雖然渾身酸痛，但是看到自己平生第一次在實習中心中做出的成品，讓我喜不自禁，覺得自己很有成就感。在這次車工實習里給我的體會是：
(一)通過這次實習我了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu);工、夾、量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機械制造中的應用以及起到的重要作用。
(二)在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有一定能力的獨立操作技能。
(三)在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我對工程的實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。
(四)培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質(zhì)量和經(jīng)濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術(shù)操作規(guī)則和愛護國家財產(chǎn)的自覺性，提高了我的整體綜合素質(zhì)。
車工實習對我工程素質(zhì)和工程能力的培養(yǎng)起著綜合訓練的重要作用，使我不但要掌握各工種的應知應會要求，還要建立起較完整的系統(tǒng)概念，既要要求自己學習各工種的基本工藝知識、了解設(shè)備原理和工作過程，又要加強實踐動手能力的訓練，并具有運用所學工藝知識，初步分析解決簡單工藝問題的能力。在實習中，學校將各工種的實習內(nèi)容如：結(jié)合制作榔頭，將下料、車工、焊工、鉗工、等串聯(lián)起來，使我對機械產(chǎn)品的各個加工環(huán)節(jié)有一個整體的認識。使我了解了各工種的先后順序和作用。
(五)在整個實習過程中，我對自己的紀律要求非常嚴格，制訂了實習安全操作規(guī)則，同時加強對實習日記、清理機床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對自己的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進作用。
數(shù)控車工自我鑒定篇十五
在工業(yè)企業(yè)，從事數(shù)控程序編制、數(shù)控設(shè)備的使用、維護與技術(shù)管理，數(shù)控設(shè)備銷售與售后服務等工作。數(shù)控技術(shù)專業(yè)在主要面向機械、模具、電子、電氣、輕工等行業(yè)，可從事產(chǎn)品設(shè)計與加工、數(shù)控編程、數(shù)控機床操作、數(shù)控常用cam軟件多軸加工、數(shù)控設(shè)備調(diào)試與維修等相關(guān)工作。數(shù)控技術(shù)應用專業(yè)的畢業(yè)生分配單位的性質(zhì)分布如下：三資企業(yè)占58%，國有企業(yè)占26%，民營企業(yè)占9%，其他占5%。數(shù)控技術(shù)應用專業(yè)的畢業(yè)生所從事的工作性質(zhì)分布如下：操作占55.7%，編程占13.4%，維修占9.4%，工藝占8.0%，生產(chǎn)管理占7.1%，質(zhì)量檢測占4.5%，綜合占1.2%，營銷占1.7%，行政管理占1.4%，其他占5.5%。
數(shù)控車工自我鑒定篇十六
第一、可以選擇的就是數(shù)控操作工，經(jīng)過數(shù)控實習和數(shù)控操作培訓的學生都可以勝任，但是這個工作崗位競爭的壓力最大，任何一所工科的高職都有這個專業(yè)，還不要說中職以及技校的學生。目前我國機加工行業(yè)的數(shù)控操作崗位已基本達到飽和。有的學生跟我說他們的同學，也就初中畢業(yè)，干數(shù)控操作比他們早五六年，都是熟練工了，工資也可以，因此覺得很沒有希望。我跟他們講，要比的不是眼前，而是以后的發(fā)展。
第二、數(shù)控編程員。目前很多的機加工企業(yè)都采用自動編程來生成數(shù)控加工程序，因此需要學習cam軟件。不同的單位使用不同的cam軟件，種類多種多樣，但是大體上加工的方法都類似，所以必須學好一個。但是做數(shù)控編程員要求很高，責任也很大，因此要求有豐富的加工經(jīng)驗。這樣的話，對于剛剛走出校門的學生，馬上做這個崗位不現(xiàn)實。必須經(jīng)過一段時間的鍛煉，短則一兩年，長的話得三五年。
第三、數(shù)控維修人員或者叫售后服務人員。這個崗位的要求更高，是數(shù)控方面最缺乏的。不僅要求有豐富機械知識，還要有豐富的電氣知識。如果選擇了這個方向，可能會很辛苦(比如經(jīng)常出差)，要不斷的學習，不斷積累經(jīng)驗。這個崗位需要得到的鍛煉更多，因此達到熟練的時間會比較長，但是回報也會比較豐厚。
第四、數(shù)控銷售人員。這個崗位的報酬是最豐厚的，而要求掌握的專業(yè)知識并不那么多，但是要求有出眾的口才以及良好的社交能力，不是一般人能干的。
數(shù)控車工自我鑒定篇十七
1、本崗位承擔鏜、銑、擴、鉆、锪、鉸、特形面及螺紋等的全部加工任務。
2、嚴格執(zhí)行本崗位的工藝規(guī)程。
3、嚴格執(zhí)行生產(chǎn)現(xiàn)場管理的各項要求制度。
4、堅守崗位做好本職工作按時完成下達的生產(chǎn)任務，認真執(zhí)行質(zhì)量檢驗制度確保產(chǎn)品質(zhì)量，并對加工質(zhì)量負責。
5、精心維護和保養(yǎng)所用設(shè)備及工具、夾具、量具、儀器，隨時檢查是否在檢定有效期內(nèi)，嚴禁超期使用。
6、遵守操作規(guī)程認真填寫各項記錄，做到安全文明生產(chǎn)。
數(shù)控車工自我鑒定篇十八
1、應做到”四懂”“四會”。即懂滲濾液處理基本知識；懂廠內(nèi)構(gòu)筑物的作用和管理方法；懂廠內(nèi)管道分布和使用方法；懂技術(shù)經(jīng)濟指標的含義和計算方法；會合理配水、配泥；會合理調(diào)節(jié)空氣量：會正確控制污泥回流量和排放剩余污泥量；會排除操作中的故障。
2、嚴格按照《運行操作手冊》及運行技術(shù)方案進行運行操作，確保滲濾液處理過程的正常運行，使水質(zhì)達到排放標準。
3、嚴格按照規(guī)定路線和頻率進行工作巡視，及時發(fā)現(xiàn)和排除故障，確保滲濾液處理設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)。
4、定時、定點取好水樣送至化驗室進行化驗，水樣瓶取樣前應清洗干凈．。
5、根據(jù)水量、進出水水質(zhì)、溶解氧等數(shù)據(jù)，確定進氣量，準確調(diào)節(jié)泥、水、氣的比例。
6、認真執(zhí)行安全操作規(guī)程，全面、準確、完整、及時、清晰地做好各項生產(chǎn)運行記錄，不得涂改數(shù)據(jù)。
7、按照《維護保養(yǎng)規(guī)程》做好設(shè)備的定期保養(yǎng)工作排除故障，確保滲濾液處理設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)。
8、保持值班室地面、欄桿、機械設(shè)備表面的整潔。
數(shù)控車工自我鑒定篇十九
在剛踏入工廠的那一刻，我并不了解數(shù)控車工這個職業(yè)的具體內(nèi)容。我只是聽說這個職業(yè)相對穩(wěn)定，而且工資待遇也不錯。因此，我決定嘗試一下，看看自己是否適合這個行業(yè)。剛開始的幾個月，我都是在做簡單的工作，幫助其他車工處理一些機器的傳輸和調(diào)整。雖然很累，但我能感受到身體和頭腦中的成長，逐漸適應了這種工作氛圍。
二、熟悉數(shù)控系統(tǒng)的操作流程。
通過一段時間的學習和實踐，我開始熟悉了數(shù)控系統(tǒng)的操作流程。對于機器的使用、編程和故障排除，我都有了一定的了解。然而，面對數(shù)控機床上復雜的操作界面，我的心情還是有些忐忑不安。由于是第一次接觸這種高科技設(shè)備，我害怕出錯，害怕操作不當造成損失。因此，我決定要加倍練習和學習，提高自己的操作技能。
三、迎接各種挑戰(zhàn)。
隨著經(jīng)驗的積累，我有了更多的機會面對各種挑戰(zhàn)。有時，機器出現(xiàn)故障，需要我及時解決，避免產(chǎn)生停工和損失。有時，工件需要進行更復雜的加工步驟，需要我準確地編寫程序和進行操作調(diào)整。每一次挑戰(zhàn)都是一次學習的機會，我都會全力以赴，不斷克服困難。每一次成功，都讓我覺得自己更加自信和成熟。
四、與師傅共同成長。
我很幸運能夠遇到一個優(yōu)秀的師傅，他不僅傳授我技術(shù)和經(jīng)驗，還給予我很多關(guān)心和鼓勵。在我遇到問題或者犯錯的時候，他總是耐心地給我指導和解答。有時候，他會跟著我一起操作，為我提供后備支持。他的幫助讓我受益匪淺，也讓我明白了作為新手，與師傅共同成長是非常重要的。
通過這段時間的工作，我深刻地體會到了數(shù)控車工這個職業(yè)的魅力和挑戰(zhàn)。數(shù)控機床的出現(xiàn)，使得工作效率大大提高，但也對操作人員的技術(shù)要求提出了更高的要求。作為一名數(shù)控車工，需要有專業(yè)的技術(shù)知識和熟練的操作技能，同時還需要有耐心、細心和敏銳的觀察力。只有不斷提高自己，才能在這個行業(yè)中立足并取得進步。我明白了，在這個行業(yè)中，積累經(jīng)驗和不斷學習是非常重要的。我會繼續(xù)努力，追求更高的技術(shù)水平，為企業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。
總之，成為一名數(shù)控車工是一段充滿挑戰(zhàn)和成長的旅程。通過不斷學習和實踐，我逐漸熟悉了數(shù)控系統(tǒng)的操作流程，迎接了各種挑戰(zhàn)，并與師傅共同成長。通過這段經(jīng)歷，我明白了作為一名數(shù)控車工的重要性，并獲得了寶貴的經(jīng)驗和技能。我相信，只要繼續(xù)努力學習和不斷提升自己，我一定能夠在這個行業(yè)中獲得更多的成就與收獲。
數(shù)控車工自我鑒定篇二十
作為一名數(shù)控車工，我一直在這個行業(yè)中學習和成長。通過不斷地努力和實踐，我深深地體會到了作為一名數(shù)控車工的重要性以及它所蘊含的意義。在我從事這個職業(yè)的過程中，我認識到了數(shù)控車工所面臨的挑戰(zhàn)和需要具備的技能，同時也深刻理解到技術(shù)和品質(zhì)在這個行業(yè)中的不可或缺性。
第二段：挑戰(zhàn)與技能的培養(yǎng)。
成為一名合格的數(shù)控車工不是一蹴而就的，它需要我們具備扎實的技術(shù)基礎(chǔ)和不斷學習的態(tài)度。這個行業(yè)中不斷發(fā)展的技術(shù)要求我們隨時保持更新，掌握最新的工藝和操作方法。在實踐中，我們必須熟練掌握數(shù)控車床的操作，了解材料的性質(zhì)和加工工藝，并能根據(jù)零件的要求進行合理的加工。同時，面對各種不同的工件和加工難題，我們需要具備分析和解決問題的能力。
第三段：品質(zhì)與責任。
數(shù)控車工在工作中的品質(zhì)和責任是不可忽視的。高精度、高質(zhì)量的加工不僅需要我們精湛的技術(shù)，更需要我們嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和責任心。保證產(chǎn)品的質(zhì)量不僅關(guān)系到公司的信譽，更直接關(guān)系到客戶的滿意度。在這個行業(yè)中，我們必須時刻保持嚴謹和專注，嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度不僅體現(xiàn)在工作中，更體現(xiàn)在我們對待每個工件的態(tài)度。
第四段：團隊合作與溝通。
數(shù)控車工很少是一個人單獨完成工作的，通常需要與其他職位合作。良好的團隊合作和溝通是確保產(chǎn)品質(zhì)量的重要因素。作為數(shù)控車工，我們需要與設(shè)計師、工藝師、檢驗員等其他職位進行溝通和配合，共同解決加工中的問題和提高工作效率。良好的溝通能力和團隊合作精神是衡量一名數(shù)控車工綜合素質(zhì)的重要標準。
第五段：不斷學習與追求進步。
作為一名數(shù)控車工，我們需要不斷學習和追求進步。這個行業(yè)快速發(fā)展，技術(shù)不斷更新，要想保持自己競爭力，就必須不斷學習新知識和新技術(shù)。不僅要關(guān)注行業(yè)動態(tài)，還要積極參與技術(shù)培訓和專業(yè)交流，不斷提高自己的技術(shù)水平和工作能力。同時，我們也應該注重思考和反思，總結(jié)經(jīng)驗和教訓，不斷改進自己的工作方法和工作習慣，追求更高的工作效率和質(zhì)量。
總結(jié)：
作為數(shù)控車工，我們要面對各種挑戰(zhàn)和工作壓力，需要具備扎實的技術(shù)基礎(chǔ)和不斷學習的態(tài)度。工作中的品質(zhì)和責任是不可忽略的，團隊合作和溝通能力是保證產(chǎn)品質(zhì)量的重要因素。同時，我們要保持謙虛和進取的態(tài)度，不斷學習和追求進步。通過不斷努力和提高，我們可以成為一名優(yōu)秀的數(shù)控車工，為行業(yè)的發(fā)展和自身的成長貢獻力量。
數(shù)控車工自我鑒定篇二十一
為期__個月的車工實習。在此期間，我們接觸了機加工的基本操作技能，在老師們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發(fā)生一例重大傷害事故，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了實習任務。
實習之前就聽已經(jīng)實習過的同學說很累，但是在實習第一天，我依然懷著激動好奇的心情來到了實習中心，看著一臺臺龐大的機器，我一臉茫然，心想操作它們一點很難吧。不知老師教了我之后我會不會操作?？傊?，幾份忐忑，幾份期待。我們班同學大概也是懷著好奇的心情，在機器上這里碰碰，那里摸摸。接下來老師告訴我們本次實習的基本任務和目的，并且再三強調(diào)安全問題。最后就是講課與示范了。
我們主要學習車工，一進操作室看到車床就知道操作應該不容易，結(jié)果老師也說了車工是最難的。我當時就告訴自己，我的動手能力本來就不強，一定要認真聽!車床是利用工件的旋轉(zhuǎn)和_的直線和曲線運動來加工工件的，就其工作的基本內(nèi)容來說，可以車削外圓。內(nèi)圓、端面、切斷、切槽、內(nèi)外圓錐、各種螺紋及滾花和成形面等。經(jīng)過老師的介紹，我知道了車刀的安裝必須注意以下幾點：第一，車刀夾在刀架上的伸出長度應該盡量短，以增強其剛性。第二，車刀底下的墊片數(shù)量應盡量少，并放整齊。第三，車刀刀尖應于車床主軸中心等高。工件的安裝：第一，伸出不能太長，影響裝夾剛性。第二，裝夾必須牢固可靠，防止工件飛出傷人，必要時用加力桿。第三，裝夾毛坯工件時注意找正佳緊。同時還有切削三要素、切削用量選擇、手動車外圓，端面，階臺的方法。最后老師也同樣的講了實習任務，并且介紹了加工這個零件的工藝步驟，我認真的聽著，生怕遺漏一點點。最后就是在操作機器上是演示了，同樣我也很認真的看著。老師的任務完成了，接下來就輪到我們自己操作了，我們?nèi)艘唤M，要每人都加工一個簡單的零件。
剛開始的時候我們對機床的熟悉度不夠，導致我們加工起來不僅很慢，而且經(jīng)常出錯，應為機加工零件對零件的精度要求很高的，一不小心就出廢品，就得又重新做，加工的時間長了慢慢的對機床也有些熟悉了，加工起來速度就明顯的快了，而且精度也明顯提高了不少。終于在第二天下午就加工出了三個合格的零件。
后面三天老師給我們的任務是加工一個更難的零件，而且精度要求也更高，因為前面的基礎(chǔ)，我們加工的速度快了不少，但應為精度要而且精度要求也更高，因為前面的基礎(chǔ)，我們加工的速度求較高，所以還是經(jīng)常出廢品。通過努力，在我們細心的加工下還是完成了任務，成功做出了零件。
因為機加工都是站著的，所以二周下來我們都很累的，但過得很充實，在這段時間里我們還是學會了很多東西。
1、了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機械制造中的應用，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。
2、車工實習培養(yǎng)和鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質(zhì)，使我們不但對機加實習的重要意義有了更深層次的認識，而且提高了我們的實踐動手能力。使我們更好的理論與實際相結(jié)合，鞏固了我們的所學的知識。
3、我們同時也學到老師的敬業(yè)、嚴謹精神。有的老師會一次又一次地給同學演示如何操作，直到同學真正清楚。實習過程中我們也發(fā)揚了團結(jié)互助的精神男同學幫助女同學、動手能力強的同學幫助動手能力弱的同學，大家相互幫助相互學習，既學會了如何合作又增強了同學間的友誼。
4、在實習過程中我們?nèi)〉玫膭趧映晒?。這些曾經(jīng)讓人難以致信的小零件，竟然是自己親手加工而成，這種自豪感、成就感是難以用語言來表達的。
車工實習讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學的知識。車工實習更讓我深深地體會到人生的意義。勞動不僅對自然世界進行改造，也對一個人的思想進行改造。經(jīng)過這周的車工實習，在這方面我也深有體會。
1、勞動是最光榮的，只去實踐才能體會勞動的辛酸和樂趣。
2、堅持不懈，仔細耐心。
3、認真負責，注意安全。
4、只要付出就會有收獲。
實踐是真理的檢驗標準，通過__個月的車工實習，我了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂，這是我大學生活中的又一筆寶貴的財富，對我以后的學習和工作將有很大的影響。