通過總結(jié)，我們可以發(fā)現(xiàn)自己的不足之處，及時調(diào)整和改進。寫總結(jié)需要注重細節(jié)，準確描述和反映自己的成就和收獲。以下是一些成功人士的總結(jié)經(jīng)驗，供大家參考和借鑒。
汽車技術(shù)培訓總結(jié)篇一
在學校領(lǐng)導的栽培和安排下我代表學校參加了廣東省國防科技高級技工學?！都脊ぴ盒Ｆ囍苿蛹夹g(shù)師資培訓總結(jié)》師資培訓，圓滿地完成了學習任務(wù)，現(xiàn)將培訓情況匯報如下：
1、主要學習內(nèi)容：德國職業(yè)教育體系；“雙元制”；媒體制作與使用；abs理論；abs實踐；如何工作頁的制作；氣壓制動理論；氣壓制動實踐；先進地esp盤電子穩(wěn)定系統(tǒng)。
2、雙元制學習：德國的職業(yè)教育舉世矚目，許多國家都紛紛效仿。在德國的高等職業(yè)教育中，高等職業(yè)院校致力于培養(yǎng)應(yīng)用型、技術(shù)人才。其課程設(shè)計、教學內(nèi)容以職業(yè)崗位能力為本，辦學體制以企業(yè)為主，同時企業(yè)參與高職院校的課程開發(fā)、制定各專業(yè)的培養(yǎng)目標、培養(yǎng)方向、培養(yǎng)模式等。除此之外，企業(yè)還承擔著高等職業(yè)院校的培訓工作。具統(tǒng)計，職業(yè)院校的學生有60%～70%的課程是在企業(yè)的生產(chǎn)崗位、培訓中心、跨企業(yè)培訓中心進行的。同時，企業(yè)的投資還是高等職業(yè)院校教育經(jīng)費的主要來源。在德國，除了州政府和聯(lián)邦政府對職業(yè)教育進行撥款，來自于企業(yè)的教學、科研合作的經(jīng)費即為公立高職院校第三渠道經(jīng)費來源。從某種意義上說，當公立高職院校的學生和企業(yè)簽訂實習合同、以企業(yè)“準員工”的身份接受企業(yè)培訓（實習）后，企業(yè)就要支付學生每月約300歐元~500歐元的培訓津貼。甚至有些州的公立高職院校要收取學費，但其費用的90％也由企業(yè)承擔。由此可見，企業(yè)是重要的參與者。
“雙元制”是指在企業(yè)，他們是學徒。受訓者初中畢業(yè)后與所選擇的企業(yè)簽訂的培訓合同中，明確規(guī)定了其在培訓期間所應(yīng)履行學徒的權(quán)利和義務(wù)。而在職業(yè)學校，他們是學生，繼續(xù)接受義務(wù)教育中最后三年教育。企業(yè)內(nèi)的實習場地又分為專為培訓設(shè)置的實習車間和實際的生產(chǎn)車間。受訓者在企業(yè)接受培訓的時間約占整個培訓時間的70％左右。企業(yè)培訓主要是使受訓者更好地掌握“怎么做”的問題。他們在裝配有必要教學設(shè)備的實習車間和代表現(xiàn)代技術(shù)水平的真實的生產(chǎn)環(huán)境中進行培訓，與企業(yè)一起成長，克服了學校實習場地常因經(jīng)濟原因使設(shè)備陳舊過時的弊病。這樣能使受訓者掌握較全面的職業(yè)技能，學會處理實際問題的本領(lǐng)，熟悉企業(yè)的生產(chǎn)過程和管理機制，了解職業(yè)的行為規(guī)范，養(yǎng)成遵守勞動紀律和安全規(guī)程的習慣，樹立起自學的質(zhì)量意識。“雙元制”教育持久不衰的一個重要原因，在于通過政府與企業(yè)合作形成了保證其持續(xù)發(fā)展的動力機制。這主要表現(xiàn)在：首先，企業(yè)的投入占職業(yè)教育總投入的80%，企業(yè)通過參與職業(yè)教育得到了高質(zhì)量穩(wěn)定的技術(shù)工人資源，從而保證了產(chǎn)品質(zhì)量，提高了企業(yè)的競爭能力；其次，學生通過接受職業(yè)教育獲得了進入勞動力市場的能力與資格，同時也為個人發(fā)展打下了堅實的基礎(chǔ)。
對德國職教的教學方法、教材、師資及考核等方面的情況有了一定的了解。教學五階段法或稱行為導向教學法特別適用專業(yè)實踐教學，一切以學生為中心，它分動機激發(fā)、信息提供、演示、應(yīng)用（獨自做）、檢驗五個階段，分別對應(yīng)學生我想要、我知道、我明白、我親手做、我能行？一個完整的教學過程解決一個特定的問題，學生收獲較大。
德國職業(yè)教材分為兩部分：一是實訓教材，一般由職教所或一些大企業(yè)自編，采用單元模塊形式，每一單元模塊由學生練習冊、教師指導書、考核習題冊、學習任務(wù)指導書，教學媒體等部分組成。二是理論教材，其特點是內(nèi)容實用，注重吸收新標準、新規(guī)范、不按學科體系編寫；結(jié)構(gòu)合理，按照教學目的說明，問題引入，內(nèi)容陳述，總結(jié)概括，作業(yè)練習等順序展開；體例新穎，大量采用結(jié)構(gòu)圖、實物圖、工程圖、數(shù)據(jù)表、曲線等，直觀性強。德國的職業(yè)學校教師分理論課教師、實踐課教師，理論課教師應(yīng)接受過普通中小學教育（13年），實習（12個月，可穿插在大學學習專業(yè)中），大學教育（平均10學期）、教育系統(tǒng)教育（一般為2年），通過兩次國家考試，實踐課教師至少接受普通中小學教育與職業(yè)教育、工長培訓班教育考核（即職業(yè)學校畢業(yè)工作3—5年后再到工長學校培訓1年半左右）、職業(yè)教育學培訓考核，這樣的實踐課教師經(jīng)驗豐富，動手能力極強。德國職業(yè)教育的考試是十分嚴格的，各類行業(yè)協(xié)會負責組織和實施本行業(yè)職業(yè)培訓的考試并頒發(fā)職業(yè)資格證書，與培訓學校無關(guān)?？荚囉兄虚g考試和結(jié)業(yè)考試，考試分技能考試和理論考試兩個部分，整個結(jié)業(yè)考試要考三天。
3、底盤學習：通過本次培訓學習到汽車制動技術(shù)新技術(shù)底盤電子穩(wěn)定系統(tǒng)esp，esp在大眾汽車的專業(yè)術(shù)語中的'含義是，動態(tài)電子穩(wěn)定控制程序。實際上就是一種在各個極限范圍內(nèi)將行車穩(wěn)定性能保持在物理范圍之內(nèi)的一個電子控制系統(tǒng)。
電子穩(wěn)定程序?qū)儆谲囕v的主動安全系統(tǒng)。我們也可以理解成動態(tài)駕駛控制。
系統(tǒng)。不論名稱怎么變化它的控制的實質(zhì)還是一個防滑系統(tǒng)！esp能夠識別車輛不穩(wěn)定狀態(tài)，并通過對制動系統(tǒng)、發(fā)動機管理系統(tǒng)和變速箱管理系統(tǒng)實施控制，從而有針對性地彌補車輛滑動。在一個esp系統(tǒng)中，包含了下面的幾個基本功能：
1）、asr—驅(qū)動防滑功能，通過對驅(qū)動而打滑的車輪施加制動力同時降低發(fā)動機的輸出扭矩來阻止車輪的空轉(zhuǎn)。
2）、ebv———電子制動壓力調(diào)節(jié)電磁閥[實際作用是電子制動力分配，在abs起作用前阻止車輛的后軸制動力矩過大]。
3）、abs———防抱死剎車系統(tǒng)，在制動過程當中，防止車輪抱死，用來保持良好的車輛穩(wěn)定性和靈活的轉(zhuǎn)向性能。
4）、msr—發(fā)動機牽引力矩控制系統(tǒng)，在加速踏板突然送開或者是帶著檔位突然施加制動的時候，msr會阻止由于發(fā)動機的制動作用而導致的驅(qū)動車輪的抱死。
5）、eds—電子差速鎖系統(tǒng)，在車輛的驅(qū)動輪位于附著力不同的路面上時，通過對空轉(zhuǎn)的車輪施加制動力來實現(xiàn)車輛的起步行駛。
通過這次培訓學習到汽車底盤制動新技術(shù)與德國制教學模式。“雙元制”有力的保證了學生的就業(yè)出口問題，因此學生學習有明確的目標，有動力。我認為德國職業(yè)教育為什么走在世界的前列，最重要的就是很好的解決了學生的就業(yè)出口問題。這是我們市場經(jīng)濟初級階段要認真學習的。在這衷心感謝廣東省國防科技高級技工學校的各位領(lǐng)導在這次學習培訓中對我的關(guān)心與支持。
汽車技術(shù)培訓總結(jié)篇二
1月24日，路橋養(yǎng)護工區(qū)特地邀請了江蘇省特種設(shè)備安全監(jiān)督檢驗研究院鎮(zhèn)江分院地專業(yè)技術(shù)老師，舉辦了特種設(shè)備作業(yè)人員培訓。本次培訓在養(yǎng)護工區(qū)的領(lǐng)導及培訓機構(gòu)的大力支持下，在不影響?zhàn)B護工區(qū)日常養(yǎng)護工作的前提下順利完成了培訓任務(wù)。
參加本次培訓人員包括養(yǎng)護工區(qū)主任級別以下所有的一線員工，培訓的主要內(nèi)容是：從業(yè)人員的職業(yè)道德、內(nèi)燃機基本原理、機械傳動基本原理、養(yǎng)護工區(qū)所有廠內(nèi)機動車特種設(shè)備的使用方法、維護和安全操作規(guī)程。參加人員認真學習做好筆記，按要求完成課程內(nèi)容，并順利通過理論考試、實際操作考試和課題答辯。這一次廠內(nèi)機動車培訓效果顯著。對養(yǎng)護工區(qū)廠內(nèi)機動車特種設(shè)備管理有了新的認識、新的提高。
4月25日，我參加了在培訓中心舉辦的中華人民共和國特種設(shè)備安全法培訓課程，課程結(jié)束感受頗深，下面就此項培訓做出總結(jié)。
中華人民共和國特種設(shè)備安全法是為了加強特種設(shè)備安全工作，預(yù)防特種設(shè)備事故，保障人身和財產(chǎn)安全，促進經(jīng)濟社會發(fā)展而制定的，目的是為了保障人民生命財產(chǎn)安全。所謂特種設(shè)備聽上去離我們的生活工作很遙遠，但特種設(shè)備就在我們身邊。所謂特種設(shè)備是是指對人身和財產(chǎn)安全有較大危險性的鍋爐、壓力容器（含氣瓶）、壓力管道、電梯、起重機械、客運索道、大型游樂設(shè)施、場（廠）內(nèi)專用機動車輛，以及法律、行政法規(guī)規(guī)定適用本法的其他特種設(shè)備。對站區(qū)的日常工作來說平時接觸最多的特種設(shè)備就是電梯。
這幾年北京不斷有新的地鐵線路開通，站內(nèi)電梯、扶梯等特種設(shè)備數(shù)量激增，再加上客流量大，安全形勢復雜，電梯一旦出現(xiàn)故障將會對乘客帶來安全隱患，也不利于保證車站正常的運營秩序，然而這樣一部對特種設(shè)備生產(chǎn)、維護保養(yǎng)、使用單位的安全責任有具體、細化規(guī)定的法律，以免一旦出現(xiàn)事故，相互推諉責任。
作為特種設(shè)備的使用單位，應(yīng)當建立崗位責任、隱患治理、應(yīng)急救援等安全管理制度，制定操作規(guī)程，；建立特種設(shè)備安全技術(shù)檔案，以保證特種設(shè)備安全運行。
今后對于中華人民共和國特種設(shè)備安全法要加強學習，保證特種設(shè)備在站內(nèi)運行良好和運營時間正常的客運組織。
安全培訓是安全生產(chǎn)的基本要求，是貫徹“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”方針的重要舉措，也是落實以人為本、關(guān)愛生命、關(guān)注健康的具體行動，特種作業(yè)人員安全培訓圓滿結(jié)束。
汽車技術(shù)培訓總結(jié)篇三
12月2日，廈門泉廈路政大隊組織了五名清障員，參加由沃爾沃公司在泉三高速公路泉州西站舉行的江南東風清障車維護使用培訓班。我有幸參加這次培訓。
培訓完畢，我覺得收益匪淺。由于省路政總隊和湖北江南專用特種汽車有限公司對此次培訓活動高度重視，專門派遣了一名江南清障車的技術(shù)員。技術(shù)員詳細講解了清障車的日常檢查（維護內(nèi)容、前簾檢查、機油面高度、冷卻液、燈光檢查等）；維護保養(yǎng)（變速箱標示牌識別、變速箱維護周期、后橋維護周期、冷卻液更換周期、空氣濾芯的更換周期、方向機儲油罐的檢查標準等等）；發(fā)動機的預(yù)熱和啟動；清障車的發(fā)動機制動性能。
技術(shù)員還對正確駕駛清障車強調(diào)了五個要點：
1、眼睛：注意觀察發(fā)動機轉(zhuǎn)速表，根據(jù)轉(zhuǎn)速表駕駛，收集車輛各控制單元傳來的訊息；
2、手：靈活的變換檔位；
3、腳：油門、剎車、腳下留情；
4、腦：集中精力，提前作出判斷；
5、心態(tài)：保持良好的駕駛態(tài)度；
精辟講解，使得我們對江南清障車的性能和各項指標有了更深的認識，解決了我們清障人員在平時日常保養(yǎng)中遇到的許多疑惑和不解。我深深了解到如果平時多加強車輛檢查、以及養(yǎng)成良好的駕駛車輛的習慣和心態(tài)，是可以提高車輛使用效率和減少不必要的車輛損壞。
江南清障車，平板清障車，東風清障車，斯太爾清障車，一拖二平板清障車，大型清障車，中型清障車，小型清障車。
汽車技術(shù)培訓總結(jié)篇四
在本學期的期末階段，按照學校的統(tǒng)一安排和部署我們進行了專業(yè)培訓。
這次的培訓與以往的培訓有些不同。為了能夠大大提升學校基礎(chǔ)課任課教師的對專業(yè)學科的認識水平，因此這次不僅僅是我們汽車專業(yè)的教師參與本次培訓，還有很多汽車方向的基礎(chǔ)課教師參與到了這次的培訓中來。為了能夠讓所有參與本次培訓的教師真正的獲得提高，系主任經(jīng)過與老師們協(xié)商最后制定出本次的培訓項目是汽車二級維護。
汽車的二級維護是指對行駛了一定公里數(shù)的汽車進行調(diào)整以保養(yǎng)和維護和目的進行的作業(yè)它包括以下的流程：
人工檢查
1、發(fā)動機
a、檢查項目:潤滑油、機油濾清器
b、技術(shù)要求：潤滑油規(guī)格性能指標和添加的液面高度應(yīng)符合原廠說明書規(guī)定;機油濾清器密封良好，無堵塞，完好有效。
2、底盤各總成潤滑
a、檢查項目：轉(zhuǎn)向器、變速器、主減速器等潤滑油規(guī)格和液面高度。 b、技術(shù)要求：符合原廠說明書規(guī)定。
3、空氣濾清器
a、檢查項目:空氣濾清器的清潔、密封情況。
b、技術(shù)要求：空氣濾清器安裝可靠，清潔有效;恒溫進氣裝置真空軟管安裝可靠，進氣轉(zhuǎn)換閥工造靈敏、準確。
4、柴、汽油濾清器
a、檢查項目:柴、汽油濾清器的清潔、密封情況。
b、技術(shù)要求：柴、汽油濾清器的密封可靠，清潔有效。
5、轉(zhuǎn)向軸制動及相關(guān)內(nèi)容
調(diào)節(jié)臂
a、檢查項目:檢查調(diào)整臂的作用。
b、技術(shù)要求：作用正常，符合原廠說明書規(guī)定。
前輪轂總成等零件
a、檢查項目:檢查前輪轂總成、制動蹄、支承銷孔、轉(zhuǎn)向節(jié)、軸承、支承銷、制動底板等零件。
b、技術(shù)要求：清潔，制動蹄無油污。
制動盤、制動凸輪軸
a、檢查項目:制動盤、制動凸輪軸。
b、技術(shù)要求：制動盤不變形;凸輪軸轉(zhuǎn)動靈活、無卡滯，間隙符合原廠說明書規(guī)定。
轉(zhuǎn)向節(jié)及螺母、保險片及油封、轉(zhuǎn)向節(jié)臂
a、檢查項目:檢查轉(zhuǎn)向節(jié)及螺母、保險片及油封、轉(zhuǎn)向節(jié)臂，緊固螺栓。
b、技術(shù)要求：轉(zhuǎn)向節(jié)無裂紋，螺紋完好，與螺母配合應(yīng)無徑向松曠，保險片作用良好，油封完好不漏油;轉(zhuǎn)向節(jié)軸徑與軸承的配合間隙符合要求，轉(zhuǎn)向節(jié)臂裝置螺栓扭緊力矩符合原廠說明書規(guī)定。
輪轂內(nèi)外軸承
a、檢查項目:檢查輪轂內(nèi)外軸承。
b、技術(shù)要求：滾柱保持架無斷裂，滾柱無脫落，無裂損和燒蝕，軸承內(nèi)座圈無裂損和燒蝕。
制動蹄及支承銷
a、檢查項目:檢查制動蹄及支承銷。
b、技術(shù)要求：制動蹄無裂損及明顯變形，摩擦片不破裂，柳接可靠，摩擦片厚度符合原廠說明書規(guī)定;支承銷與制動蹄承孔襯套配合間隙符合規(guī)定。
制動蹄復位彈簧
a、檢查項目:檢查制動蹄復位彈簧。
b、技術(shù)要求：復位彈簧應(yīng)無明顯變形，自由長度、拉力符合原廠說明書規(guī)定。
前輪轂、制動鼓、軸承外座圈
a、檢查項目:檢查前輪轂、制動鼓及軸承外座圈，緊固輪胎螺栓內(nèi)螺母。
b、技術(shù)要求：輪轂無裂損;軸承外座圈無裂紋，無麻點，無燒蝕;左右制動鼓無裂紋，溝槽深度符合規(guī)定，檢視孔完整，內(nèi)徑尺寸、圓度及圓柱度誤差、左右內(nèi)徑差符合規(guī)定。
檢查前輪轂和前輪軸承松緊制度及制動間隙
a、檢查項目:檢查前輪轂和前輪軸承松緊度及制動間隙
b、技術(shù)要求：制動蹄支承銷孔均應(yīng)涂潤滑脂，保險裝置齊全有效;軸承潤滑，松緊度符合規(guī)定;制動鼓、制動片表面清潔，無油污;制動片與制動鼓的間隙應(yīng)符合規(guī)定，轉(zhuǎn)動無碰擦現(xiàn)象或異響，檢視孔擋板齊全;輪轂用拉力計測量時符合原廠說明書規(guī)定，軸向間隙符合規(guī)定;保險可靠，防護罩、襯墊完好，螺栓墊圈齊全(螺栓規(guī)格一致)。
其他軸制動及相關(guān)內(nèi)容
1)制動底板或制動蹄支架、制動凸輪軸
a、檢查項目:檢查制動底板或制動蹄支架、制動凸輪軸，緊固連接螺栓。
b、技術(shù)要求：制動底板或制動蹄支架不變形，清潔無油污，連接螺栓的預(yù)緊力符合規(guī)定;凸輪軸轉(zhuǎn)動靈活，無卡滯，軸向間隙和徑向間隙符合原廠說明書規(guī)定。
2)后橋半軸套管、螺母及油封
a、檢查項目:檢查后橋半軸套管、螺母及油封。
b、技術(shù)要求：套管無裂紋及松動，與螺母配合無徑向松曠;油封完好，無損壞，無漏油;
套管頸與軸承配合間隙符合原廠說明書規(guī)定。
3)輪轂內(nèi)外軸承
a、檢查項目:檢查輪轂內(nèi)外軸承。
b、技術(shù)要求：軸承保持無斷裂，潤滑有效，滾柱不脫落，無裂損和燒蝕;軸承內(nèi)座圈無裂紋、燒蝕。
4)制動蹄及支承銷
a、檢查項目:檢查制動蹄及支承銷。
b、技術(shù)要求：制動蹄無裂紋及明顯變形，清潔無油污，摩擦片不破損，鉚接可靠，摩擦片厚度符合原廠說明書規(guī)定;支承銷與制動蹄承孔襯套配合間隙符合原廠說明書規(guī)定。
5)制動蹄復位彈簧
a、檢查項目:檢查制動蹄復位彈簧
b、技術(shù)要求：復位彈簧無明顯變形，自由長度和拉力符合原廠說明書規(guī)定。
6)后輪轂等零件
a、檢查項目:檢查后輪轂、制動鼓及軸承外座圈，檢查扭緊半軸螺栓，檢查輪胎螺栓，緊固螺母。
b、技術(shù)要求：輪轂無裂損;軸承外座圈不松動，無麻點、無損壞、左右制動鼓無裂紋，內(nèi)徑、圓度及圓柱度誤差、左右內(nèi)經(jīng)差符合規(guī)定;制動鼓溝槽深度符合規(guī)定，檢視孔完整;半軸螺栓齊全有效。
7)半軸
a、檢查項目:檢查半軸
b、技術(shù)要求：半軸無明顯變形，不磨套管，無裂紋，花鍵無過量磨損或扭曲變形。
8)后制動鼓和制動間隙
a、檢查項目:檢查后制動鼓，制動間隙。
b、技術(shù)要求：程控均應(yīng)涂潤滑脂，保險裝置齊全可靠;潤滑軸承;套管軸頸表面應(yīng)涂機油后在裝上軸承;制動蹄片、制動鼓面應(yīng)清潔，無油污;制動蹄片與制動鼓的間隙應(yīng)符合原廠說明書規(guī)定，轉(zhuǎn)動無碰擦現(xiàn)象和異響，檢視孔擋板齊全緊固;輪轂轉(zhuǎn)動靈活，拉力符合原廠說明書規(guī)定;鎖緊螺母的預(yù)緊力符合規(guī)定。
7、駐車制動
a、檢查項目:檢查制動蹄片厚度，駐車制動器自由行程。
b、技術(shù)要求：符合原廠說明書規(guī)定。
8、制動閥、制動管路、制動踏板
a、檢查項目:檢查制動踏板自由行程;檢查緊固制動閥和管路接頭;液壓制動檢查制動管路是否有空氣。
b、技術(shù)要求：制動踏板自由行程符合原廠說明書規(guī)定;制動液面高度符合規(guī)定。
9、變速器、差速器
a、檢查項目:檢查密封狀況和操縱機構(gòu)，通氣孔。
b、技術(shù)要求：密封良好、通氣孔暢通，操縱機構(gòu)工作正常，無異響、調(diào)檔、亂擋現(xiàn)象。
10、傳動軸、傳動軸承支架、中間軸承
a、檢查項目:檢查防塵罩、傳動軸萬向節(jié)工作狀況、傳動軸承支架、中間軸承間隙、花鍵間隙。
b、技術(shù)要求：防塵罩不得有裂紋、損壞，卡箍可靠;萬向節(jié)不松曠，無卡滯，無異響;傳動軸承支架無松動;中間軸承間隙、傳動軸花鍵間隙符合原廠說明書規(guī)定。
11、轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)
a、檢查項目:檢查轉(zhuǎn)向器傳動機構(gòu)的工作狀況和密封性，各部分螺栓，轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)動量。 b、技術(shù)要求：轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)動量符合規(guī)定，轉(zhuǎn)向輕便、靈活，無卡滯和漏油現(xiàn)象。垂臂及轉(zhuǎn)向節(jié)臂無變形及裂紋，拉桿球頭松緊適度，各部螺栓連接可靠，助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)密封良好，驅(qū)動力符合規(guī)定。
12、懸架
a、檢查項目:檢查懸架、減震器、導向桿。
b、技術(shù)要求：不松動，無裂紋，無斷片，螺栓的預(yù)緊力符合規(guī)定;減震器無漏油，工作有效;導向桿無變形，連接符合規(guī)定。
13、輪胎(包括備胎)
a、檢查項目:檢查輪胎氣壓及磨損情況，緊固。
b、技術(shù)要求：輪胎規(guī)格、氣壓和動平衡符合原廠說明書規(guī)定，清潔，無裂紋、不老化、不變形，氣門嘴完好，輪胎螺栓緊固，輪胎的裝用和花紋深度符合規(guī)定，備胎的安裝緊固符合規(guī)定。
14、電器電控系統(tǒng)
1) abs
a、檢查項目:用專用儀器檢查(測)abs.
b、技術(shù)要求：工作正常。
2)電子控制裝置
a、檢查項目:用專用儀器檢查(測)電子控制裝置。
b、技術(shù)要求：工作正常。
3)緩行器
a、檢查項目:路試緩行器。
b、技術(shù)要求：工作正常。
4)空氣懸架
a、檢查項目:檢查(測)空氣懸架。
b、技術(shù)要求：工作正常，上下底座無明顯錯位，氣囊無龜裂、無漏氣。
5)空氣調(diào)節(jié)與控制
a、檢查項目:檢查(測)空氣調(diào)解與控制。
b、技術(shù)要求：工作正常。
15、滑行性能
a、檢查項目:路試車輛的滑行距離。
通過這次實習，我有著這樣的體會，一方面我本人現(xiàn)在正在處于不斷學習的階段，需要大量的進行理論知識和的實踐操作的學習;這就意味著我自己必須要珍惜把握住每一次的培訓機會，無論是校內(nèi)的還是校外的。這也引出了第二個內(nèi)容，自己時刻要很好地認識自己擺正自己的位置。另一方面對于汽車后市場來說在國內(nèi)還是一個新興行業(yè)，雖然可以理解成少數(shù)人的游戲，但是隨著我國的私家車保有量逐年遞增以及人民的生活水平不斷提高一定會帶動這一行業(yè)的茁壯發(fā)展。綜上所述，汽車后市場的發(fā)展和我本人一樣，屬于發(fā)展初期，缺乏的是專業(yè)領(lǐng)域的人才以及成熟的經(jīng)驗技術(shù)，為了能夠真正的為學院的發(fā)展做出自己的貢獻我要加大學習力度并且時刻學習。只有我在掌握市場需求的技術(shù)之后，才能實現(xiàn)定向培養(yǎng)行業(yè)的專門人才的目標。另外，我覺得我們本身也應(yīng)該不斷學習加大學習力度，與時俱進的掌握最新最實用的維護技術(shù)，才能真正的把這一領(lǐng)域做的更大更強。
汽車技術(shù)培訓總結(jié)篇五
為了提高庫區(qū)及市內(nèi)移民安置區(qū)縣中職學校專業(yè)課教師業(yè)務(wù)能力，重慶市教委和重慶市移民局主辦了20xx年重慶市骨干教師機電技術(shù)培訓。我們是分別來自巴南、渝北、萬州等15個區(qū)縣的一線機電專業(yè)課教師，一共42名。我們每一位都很感謝培訓的主辦方，更感謝培訓的承辦方重慶電子工程職業(yè)學院。我們珍惜這次培訓機會。我們集中理論學習、校內(nèi)實訓與行業(yè)考察、企業(yè)實習相結(jié)合。整個培訓分三個階段，時間緊、任務(wù)重。本人有幸參加了重慶市骨干教師培訓，心情特別高興，因為有許多骨干教師聚會在一起交流學習。我們聽取教育專家的報告，聽了很多不同風格的老師講課，每一天都聽到不同類型的講座，每一天都能感受到思想火花的沖擊。在這里，我更進一步了解了新課程理念，掌握了機電技術(shù)的不斷更新，反思了以往工作中的不足，以爭取更大的進步。
培訓進程：20xx年7月25日由重慶電子工程職業(yè)學院的彭克發(fā)教授講授“德國職教理念”，其中包括中職課程含義、課程理念、課程時間和應(yīng)用等等。7月26日至8月7日先后由重慶電子工程職業(yè)學院的副教授吳德明講授機電設(shè)備控制技術(shù)、機電設(shè)備常見故障的診斷及維修技術(shù)訓練等；重慶電子工程職業(yè)學院的博士謝光輝講授數(shù)控系統(tǒng)的組成、工作原理、安裝及參數(shù)設(shè)置與調(diào)試等；重慶電子工程職業(yè)學院的教授周彬講授plc技術(shù)、電機控制與調(diào)速技術(shù)等；三位機電專業(yè)老師帶我們到機電工程中心參觀實訓了ca6140機床電氣控制接線、simens802s系統(tǒng)安裝、參數(shù)設(shè)置與調(diào)試等等。
培訓心得：彭克發(fā)教授講到的德國理論教學的方法論：頭腦風暴法、思想地圖法、小組討論法、卡片提問、靶子法、問題分析模版、原因結(jié)果圖標、閃電法等，對于一個主要從事理論教學的我，對教學法又有了新的認識，在我的腦海我將德國教育理念和加拿大教育理念、國內(nèi)教育進行了對比。充滿哲理的思考也無不告訴我們：“成人”才是學校教育的最終目標。為了適應(yīng)明天的社會，今天的教育必須改，而改革的成敗首先在于更新教育理念，劃時代的改革不能指望一步到位。通過短暫的學習生活，我最大的收獲就是真正地認識到借鑒國外的教育理念，結(jié)合我國我校的教育實情進行新課程改革。社會在發(fā)展，科技在進步，勞動力的素質(zhì)就必須提高到一個新水平，這樣教育才能可持續(xù)性地發(fā)展。
吳德明教授講的“機電控制技術(shù)”我很有感觸，我是電子專業(yè)畢業(yè)，在學校主要從事電工電子理論教學，而電力拖動這塊是我知識的盲點，正是我想學習的地方。在機電工程中心，鐵皮房頂只有風扇沒有空調(diào)，在這種實訓條件不好的環(huán)境里，我克服種種困難，堅持連接各種控制電路線，還向同行專家請教。我不僅學到的是機電專業(yè)知識，更在實訓過程悟得：“玉不琢，不成器。人不學，不知道?！惫湃肆攘葦?shù)語就將學習的重要性高度地概括出來了。學習的過程好比那未經(jīng)加工的瑕玉，經(jīng)過一番精雕細刻之后，呈現(xiàn)出一具“婀娜”的工藝品應(yīng)具有的高貴與典雅。
謝光輝教授講的數(shù)控系統(tǒng)知識，雖然我是非機械專業(yè)，對數(shù)控系統(tǒng)系統(tǒng)了解少之又少，但本著對老師的諄諄教導的感謝，本著對炎熱夏日不辭勞苦精神的敬佩，我保持著嚴肅認真的學習態(tài)度，對數(shù)控知識有了一定的了解。從中老師的求學認真的精神感化著我，謝老師博士學歷令人敬佩，為此我也正為自己正在研修的碩士學歷加油！
周彬教授講授的plc技術(shù)及變頻器的使用，正是我們中職系統(tǒng)電工電子技能競賽的光機電項目的必備知識，變頻器是我校大專生的必修課，本人正要講授《變頻技術(shù)》，本人聽了真是受益匪淺。
總之，“路漫漫起修遠兮，吳將上下而求索”“不經(jīng)一番寒徹骨，哪得梅花撲鼻香。”作為骨干教師培訓對象，在今后的日子里，我將不斷地學習理論知識，用理論指導教學實踐，研究和探索教育、教學規(guī)律，把科研和教學結(jié)合起來，做一個學者型的中年教師，使自己具有所教學知識方面的前瞻性。這樣，才能培養(yǎng)出新時期“發(fā)現(xiàn)型、發(fā)明型、創(chuàng)造型、創(chuàng)新型”的學生。讓我們攜起手來，為我們的職教事業(yè)加油！
汽車技術(shù)培訓總結(jié)篇六
在本學期的期末階段，按照學校的統(tǒng)一安排和部署我們進行了專業(yè)培訓。
這次的培訓與以往的培訓有些不同。為了能夠讓所有參與本次培訓的教師真正的獲得提高，系主任經(jīng)過與老師們協(xié)商最后制定出本次的培訓項目是汽車二級維護。
汽車的二級維護是指對行駛了一定公里數(shù)的汽車進行調(diào)整以保養(yǎng)和維護和目的進行的作業(yè)它包括以下的流程：
1、發(fā)動機。
a、檢查項目:潤滑油、機油濾清器。
b、技術(shù)要求：潤滑油規(guī)格性能指標和添加的液面高度應(yīng)符合原廠說明書規(guī)定；機油濾清器密封良好，無堵塞，完好有效。
2、底盤各總成潤滑。
a、檢查項目：轉(zhuǎn)向器、變速器、主減速器等潤滑油規(guī)格和液面高度。b、技術(shù)要求：符合原廠說明書規(guī)定。
3、空氣濾清器。
a、檢查項目:空氣濾清器的清潔、密封情況。
b、技術(shù)要求：空氣濾清器安裝可靠，清潔有效；恒溫進氣裝置真空軟管安裝可靠，進氣轉(zhuǎn)換閥工造靈敏、準確。
4、柴、汽油濾清器。
a、檢查項目:柴、汽油濾清器的清潔、密封情況。
b、技術(shù)要求：柴、汽油濾清器的密封可靠，清潔有效。
5、轉(zhuǎn)向軸制動及相關(guān)內(nèi)容。
1)調(diào)節(jié)臂。
a、檢查項目:檢查調(diào)整臂的作用。
b、技術(shù)要求：作用正常，符合原廠說明書規(guī)定。
2）前輪轂總成等零件。
a、檢查項目:檢查前輪轂總成、制動蹄、支承銷孔、轉(zhuǎn)向節(jié)、軸承、支承銷、制動底板等零件。
b、技術(shù)要求：清潔，制動蹄無油污。
3)制動盤、制動凸輪軸。
a、檢查項目:制動盤、制動凸輪軸。
b、技術(shù)要求：制動盤不變形；凸輪軸轉(zhuǎn)動靈活、無卡滯，間隙符合原廠說明書規(guī)定。
4)轉(zhuǎn)向節(jié)及螺母、保險片及油封、轉(zhuǎn)向節(jié)臂。
a、檢查項目:檢查轉(zhuǎn)向節(jié)及螺母、保險片及油封、轉(zhuǎn)向節(jié)臂，緊固螺栓。
b、技術(shù)要求：轉(zhuǎn)向節(jié)無裂紋，螺紋完好，與螺母配合應(yīng)無徑向松曠，保險片作用良好，油封完好不漏油；轉(zhuǎn)向節(jié)軸徑與軸承的配合間隙符合要求，轉(zhuǎn)向節(jié)臂裝置螺栓扭緊力矩符合原廠說明書規(guī)定。
5)輪轂內(nèi)外軸承。
a、檢查項目:檢查輪轂內(nèi)外軸承。
b、技術(shù)要求：滾柱保持架無斷裂，滾柱無脫落，無裂損和燒蝕，軸承內(nèi)座圈無裂損和燒蝕。
6)制動蹄及支承銷。
a、檢查項目:檢查制動蹄及支承銷。
b、技術(shù)要求：制動蹄無裂損及明顯變形，摩擦片不破裂，柳接可靠，摩擦片厚度符合原廠說明書規(guī)定；支承銷與制動蹄承孔襯套配合間隙符合規(guī)定。
7)制動蹄復位彈簧。
a、檢查項目:檢查制動蹄復位彈簧。
b、技術(shù)要求：復位彈簧應(yīng)無明顯變形，自由長度、拉力符合原廠說明書規(guī)定。
8)前輪轂、制動鼓、軸承外座圈。
a、檢查項目:檢查前輪轂、制動鼓及軸承外座圈，緊固輪胎螺栓內(nèi)螺母。
b、技術(shù)要求：輪轂無裂損；軸承外座圈無裂紋，無麻點，無燒蝕；左右制動鼓無裂紋，溝槽深度符合規(guī)定，檢視孔完整，內(nèi)徑尺寸、圓度及圓柱度誤差、左右內(nèi)徑差符合規(guī)定。
9)檢查前輪轂和前輪軸承松緊制度及制動間隙。
a、檢查項目:檢查前輪轂和前輪軸承松緊度及制動間隙。
b、技術(shù)要求：制動蹄支承銷孔均應(yīng)涂潤滑脂，保險裝置齊全有效；軸承潤滑，松緊度符合規(guī)定；制動鼓、制動片表面清潔，無油污；制動片與制動鼓的間隙應(yīng)符合規(guī)定，轉(zhuǎn)動無碰擦現(xiàn)象或異響，檢視孔擋板齊全；輪轂用拉力計測量時符合原廠說明書規(guī)定，軸向間隙符合規(guī)定；保險可靠，防護罩、襯墊完好，螺栓墊圈齊全（螺栓規(guī)格一致）。
1)制動底板或制動蹄支架、制動凸輪軸。
a、檢查項目:檢查制動底板或制動蹄支架、制動凸輪軸，緊固連接螺栓。
b、技術(shù)要求：制動底板或制動蹄支架不變形，清潔無油污，連接螺栓的預(yù)緊力符合規(guī)定；凸輪軸轉(zhuǎn)動靈活，無卡滯，軸向間隙和徑向間隙符合原廠說明書規(guī)定。
2)后橋半軸套管、螺母及油封。
a、檢查項目:檢查后橋半軸套管、螺母及油封。
b、技術(shù)要求：套管無裂紋及松動，與螺母配合無徑向松曠；油封完好，無損壞，無漏油；
套管頸與軸承配合間隙符合原廠說明書規(guī)定。
3)輪轂內(nèi)外軸承。
a、檢查項目:檢查輪轂內(nèi)外軸承。
b、技術(shù)要求：軸承保持無斷裂，潤滑有效，滾柱不脫落，無裂損和燒蝕；軸承內(nèi)座圈無裂紋、燒蝕。
4)制動蹄及支承銷。
a、檢查項目:檢查制動蹄及支承銷。
b、技術(shù)要求：制動蹄無裂紋及明顯變形，清潔無油污，摩擦片不破損，鉚接可靠，摩擦片厚度符合原廠說明書規(guī)定；支承銷與制動蹄承孔襯套配合間隙符合原廠說明書規(guī)定。
5)制動蹄復位彈簧。
a、檢查項目:檢查制動蹄復位彈簧。
b、技術(shù)要求：復位彈簧無明顯變形，自由長度和拉力符合原廠說明書規(guī)定。
6)后輪轂等零件。
a、檢查項目:檢查后輪轂、制動鼓及軸承外座圈，檢查扭緊半軸螺栓，檢查輪胎螺栓，緊固螺母。
b、技術(shù)要求：輪轂無裂損；軸承外座圈不松動，無麻點、無損壞、左右制動鼓無裂紋，內(nèi)徑、圓度及圓柱度誤差、左右內(nèi)經(jīng)差符合規(guī)定；制動鼓溝槽深度符合規(guī)定，檢視孔完整；半軸螺栓齊全有效。
7)半軸。
a、檢查項目:檢查半軸。
b、技術(shù)要求：半軸無明顯變形，不磨套管，無裂紋，花鍵無過量磨損或扭曲變形。
8)后制動鼓和制動間隙。
a、檢查項目:檢查后制動鼓，制動間隙。
b、技術(shù)要求：程控均應(yīng)涂潤滑脂，保險裝置齊全可靠；潤滑軸承；套管軸頸表面應(yīng)涂機油后在裝上軸承；制動蹄片、制動鼓面應(yīng)清潔，無油污；制動蹄片與制動鼓的間隙應(yīng)符合原廠說明書規(guī)定，轉(zhuǎn)動無碰擦現(xiàn)象和異響，檢視孔擋板齊全緊固；輪轂轉(zhuǎn)動靈活，拉力符合原廠說明書規(guī)定；鎖緊螺母的預(yù)緊力符合規(guī)定。
7、駐車制動。
a、檢查項目:檢查制動蹄片厚度，駐車制動器自由行程。
b、技術(shù)要求：符合原廠說明書規(guī)定。
8、制動閥、制動管路、制動踏板。
a、檢查項目:檢查制動踏板自由行程；檢查緊固制動閥和管路接頭；液壓制動檢查制動管路是否有空氣。
b、技術(shù)要求：制動踏板自由行程符合原廠說明書規(guī)定；制動液面高度符合規(guī)定。
9、變速器、差速器。
a、檢查項目:檢查密封狀況和操縱機構(gòu)，通氣孔。
b、技術(shù)要求：密封良好、通氣孔暢通，操縱機構(gòu)工作正常，無異響、調(diào)檔、亂擋現(xiàn)象。
10、傳動軸、傳動軸承支架、中間軸承。
a、檢查項目:檢查防塵罩、傳動軸萬向節(jié)工作狀況、傳動軸承支架、中間軸承間隙、花鍵間隙。
b、技術(shù)要求：防塵罩不得有裂紋、損壞，卡箍可靠；萬向節(jié)不松曠，無卡滯，無異響；傳動軸承支架無松動；中間軸承間隙、傳動軸花鍵間隙符合原廠說明書規(guī)定。
11、轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)。
a、檢查項目:檢查轉(zhuǎn)向器傳動機構(gòu)的工作狀況和密封性，各部分螺栓，轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)動量。b、技術(shù)要求：轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)動量符合規(guī)定，轉(zhuǎn)向輕便、靈活，無卡滯和漏油現(xiàn)象。垂臂及轉(zhuǎn)向節(jié)臂無變形及裂紋，拉桿球頭松緊適度，各部螺栓連接可靠，助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)密封良好，驅(qū)動力符合規(guī)定。
12、懸架。
a、檢查項目:檢查懸架、減震器、導向桿。
b、技術(shù)要求：不松動，無裂紋，無斷片，螺栓的預(yù)緊力符合規(guī)定；減震器無漏油，工作有效；導向桿無變形，連接符合規(guī)定。
13、輪胎（包括備胎）。
a、檢查項目:檢查輪胎氣壓及磨損情況，緊固。
b、技術(shù)要求：輪胎規(guī)格、氣壓和動平衡符合原廠說明書規(guī)定，清潔，無裂紋、不老化、不變形，氣門嘴完好，輪胎螺栓緊固，輪胎的裝用和花紋深度符合規(guī)定，備胎的安裝緊固符合規(guī)定。
14、電器電控系統(tǒng)。
1)abs。
a、檢查項目:用專用儀器檢查（測）abs.
b、技術(shù)要求：工作正常。
2)電子控制裝置。
a、檢查項目:用專用儀器檢查（測）電子控制裝置。
b、技術(shù)要求：工作正常。
3)緩行器。
a、檢查項目:路試緩行器。
b、技術(shù)要求：工作正常。
4)空氣懸架。
a、檢查項目:檢查（測）空氣懸架。
b、技術(shù)要求：工作正常，上下底座無明顯錯位，氣囊無龜裂、無漏氣。
5)空氣調(diào)節(jié)與控制。
a、檢查項目:檢查（測）空氣調(diào)解與控制。
b、技術(shù)要求：工作正常。
15、滑行性能。
a、檢查項目:路試車輛的滑行距離。
就意味著我自己必須要珍惜把握住每一次的培訓機會，無論是校內(nèi)的還是校外的。這也引出了第二個內(nèi)容，自己時刻要很好地認識自己擺正自己的位置。另一方面對于汽車后市場來說在國內(nèi)還是一個新興行業(yè)，雖然可以理解成少數(shù)人的游戲，但是隨著我國的私家車保有量逐年遞增以及人民的生活水平不斷提高一定會帶動這一行業(yè)的茁壯發(fā)展。
汽車技術(shù)培訓總結(jié)篇七
本期市級骨干教師培訓班結(jié)業(yè)學員共計20人，均為來自南京市15個區(qū)縣中等職業(yè)學校教學一線的專業(yè)課骨干教師。通過為期一年的學習培訓，幫助學員更新了教育理念，完善了知識結(jié)構(gòu)，提升了自我發(fā)展的能力，提高了教科研能力和教育教學水平，培養(yǎng)了一批“雙師型”教學能手。全班學員順利完成了全部考核內(nèi)容，達到了預(yù)期的培訓效果。
在培訓過程中，我們突出職教特色，以省教育廳“四新”培訓精神為指導，技能培訓為重點，以“雙師型”為核心，切實加強雙師型師資隊伍建設(shè);走“崗位成材、實踐成材”的道路，為學員成為德才兼?zhèn)洹⒔逃虒W個性鮮明、具有終身學習能力和教育創(chuàng)新能力的骨干教師打下基礎(chǔ);我們在培訓前科學規(guī)劃實施方案，周密安排培訓課表，在培訓過程中規(guī)范教學管理，及時反饋調(diào)整。所以整個培訓過程富有針對性和實效性。因此本期培訓受到學員的一致好評。
由于我市汽車專業(yè)教師隊由過去的人數(shù)不多到現(xiàn)在不斷壯大，平均年齡較輕，而且汽車技術(shù)也在發(fā)生日新月異變化，因此我室第一次對我市職業(yè)學校汽車專業(yè)教師單獨組班培訓，這次培訓教研室領(lǐng)導高度重視，由分管培訓有著豐富教研經(jīng)驗的徐一冰書記牽頭并進行質(zhì)量把關(guān)，多次召開專題會議，具體研究培訓有關(guān)工作，對培訓的目標制定、內(nèi)容確定、環(huán)節(jié)安排和考核評價等內(nèi)容安排盡可能做到科學化、針對性和時效性，力求反映職校教師需要，力爭突出職教培訓特色。
我們制定了班級規(guī)章制度，設(shè)計了各種表冊，協(xié)調(diào)各方面工作。本人全程參與培訓及時把握培訓情況，完善每個細節(jié)，切實保質(zhì)保量做好培訓工作;我們四月下發(fā)了骨干教師的培訓通知;為了確保每位學員都能參加培訓，我們五月份電話通知到每位參培人員，集中培訓的時間為7月15日---7月30日;在此之前精心準備培訓相關(guān)資料，精心選擇培訓專家和授課老師。
在開班的前一天，我們召開全體學員報到動員會，下發(fā)了研究課題推薦表和申報表、理論學習與技能訓練課程表、培訓進度安排表、學習培訓效果反饋表、學員通訊錄、教案撰寫指導要求等材料;對本次培訓進行認真動員，讓學員進一步了解培訓的具體安排，進一步培訓的階段目標和考核要求，激發(fā)學員的學習熱情。
暑假的集中理論學習培訓，一方面想讓學員進一步了解職業(yè)教育的改革與發(fā)展趨勢，了解現(xiàn)代教育觀、知識觀和學習觀等基本理論，完善知識結(jié)構(gòu)，樹立現(xiàn)代職業(yè)教育觀和課程觀，提高職教理論和專業(yè)理論素養(yǎng)，開拓視野，增強了自我發(fā)展的能力;另一方面，讓學員對我省教科院職成所及我市職教教研機構(gòu)進行的“五課教研兩課評比”工作有更進一步的了解，從而領(lǐng)悟當前社會背景下的課改理念，為職業(yè)學校一線教師教學及其改革提供有益的幫助，真正培養(yǎng)一支我市職業(yè)教育的一線骨干教師。
在專家聘請上，我們注重職業(yè)教育專家和汽車行業(yè)相結(jié)合，聘請了南京市職教研室張榮勝主任、徐一冰書記，章宏副主任、尹剛副主任、林德華副主任，分別就職業(yè)學校教師的專業(yè)發(fā)展與質(zhì)量提升》《課堂教學中的德育滲透》《關(guān)于五課教研與兩課評比工作的基本認識》《課題研究的基本思路》《基于課堂教學改進的教師成長》。另外還聘請了魏世康、李東江、毛衛(wèi)波汽車維修行業(yè)專家深入分析專業(yè)就業(yè)崗位工作任務(wù)和職業(yè)能力要求，指明了職校汽車專業(yè)課程改革的方向和思路。金陵職教中專的寶馬培訓負責人褚新浩教師就汽車新技術(shù)汽車總線知識進行示范課、請江蘇省職業(yè)學校技能大賽金牌教練于占明、烏福堯、方道生、施洪辰等對骨干班學員進行專項技能培訓。
在培訓內(nèi)容上，我們注重貼近一線專業(yè)教師需求，注重針對全市職業(yè)教育的教學現(xiàn)狀，精心設(shè)計了教師教科研能力培養(yǎng)和課題研究指導、職業(yè)教育的改革與發(fā)展、教師的專業(yè)成長、教育學心理學的變化與發(fā)展等職教理論。和汽車總線技術(shù)、汽車保養(yǎng)技能、汽車車輪定位技能、發(fā)動機拆裝、發(fā)動機診斷、汽車空調(diào)制冷劑鑒別、汽車空調(diào)制冷劑抽真空、加注，汽車空調(diào)故障診斷維修等專項技能。
在環(huán)節(jié)安排上，我們注重專家報告與專家互動相結(jié)合，集中學習與交流研討相結(jié)合。教育理論學習與專業(yè)技能學習相結(jié)合,在職業(yè)學校中汽車專業(yè)課是比較枯燥難教的課程，因為他需要教師解說,與圖片展示與視頻展示與實物相互輔助用于教學,給學生以直觀感受,加深直觀感受和理解,激發(fā)學生的學習興趣、這就需要教師對汽車的結(jié)構(gòu)原理了然于胸、對汽車的故障現(xiàn)象及導致故障的原因要科學合理的解釋,要學會將復雜問題讓學生聽起來不復雜有學習興趣。因此在培訓環(huán)節(jié)中注意這些穿插進行給學員以示范和引導。
本期市級骨干教師培訓時間為期超過了一年(xxxx年7月——xxxx年9月)，我們制訂了詳實可行的培訓實施計劃。
集中培訓為第一階段，安排在去年7月份(理論學習研討與技能培訓)，時間為3周。本階段主要學習了職業(yè)教育相關(guān)的教育教學理論和專項技能操作，重點強化提高專業(yè)實踐技能，加強對學員進行汽車新技術(shù)與汽車保養(yǎng)及維修的技能訓練，要求學員掌握的技能有汽車總線技術(shù)、汽車保養(yǎng)技能、汽車車輪定位技能、發(fā)動機拆裝、發(fā)動機診斷、汽車空調(diào)制冷劑鑒別、汽車空調(diào)制冷劑抽真空、加注，汽車空調(diào)故障診斷維修。培訓內(nèi)容結(jié)合教育部、勞動保障部等7部委聯(lián)合提出的緊缺人才培養(yǎng)方案有關(guān)文件，扎實推進我市“雙師型”教師隊伍建設(shè)。
課題研究為第二階段，安排在xxxx年9月—xxxx年9月。課題研究要作為骨干培訓的一個重要組成部分。本期培訓前我就對課題研究進行思考，結(jié)合汽車專業(yè)教師專業(yè)背景和專業(yè)成長需要，改變過去課題要求學員完成論文的形式，最終選擇了維修實踐中常見維修項目作為研究課題來進行嘗試。我把這些實踐性操作性很強的維修項目作為一系列課題，推薦給學員選擇，要求學員將從推薦課題中每人必須選擇其中1——2個課題來進行，對于學員來說是一個個孤立的課題，但所有學員的課題一起就構(gòu)成了汽車底盤維修基本技能。(內(nèi)容包括：檢測設(shè)備和工具的規(guī)范使用、汽車底盤維護技能、汽車底盤就車性能檢測、汽車底盤檢修基本技能、汽車底盤典型故障代碼故障診斷)。我們要求學員研究每個課題也就是每個維修項目的操作步驟、技術(shù)要求以及操作過程中的注意事項，所有課題研究過程中唯一能參考資料是汽車的維修手冊，然后需要學員對照維修手冊去反復操作。
開課交流為第三階段，安排在xxxx年4月—xxxx年6月，這次骨干班開課對學員要求和過去不一樣，不是從書本上選課題開課，而是學員從研究的課題中選擇其中一個作為開課課題，學員在xxxx年9月到xxxx年4月已經(jīng)進行課題資料的收集整理，通過親自動手操作已經(jīng)拍攝圖片和相應(yīng)視頻。本次開課交流既是學校之間專業(yè)教學的交流，也是各位學員智慧的挖掘和充分展示，所有學員開課效果比過去有了很大程度的提高，因為不光學員本人重視，學校也很重視。不少學校原本缺乏研究課題的相關(guān)設(shè)備，但因為承擔了課題，因為要備課及做課題研究，所以學校專為他們的課題研究購買了相應(yīng)設(shè)備，學校全力支每位學員運用先進教育教學理念和教學方法,開設(shè)理實一體化專業(yè)課教學研討課,教學實踐重點為如何合理利用學?，F(xiàn)有教學設(shè)備，如何合理根據(jù)班級學生數(shù)進行最大效率利用最優(yōu)化教學安排，如何優(yōu)化教學過程設(shè)計、提高課堂教學整體效果,進行課堂學習心理與行為以及教學互動性分析。加深對專業(yè)課教學規(guī)律的'認識。
本次汽修專業(yè)骨干班培訓內(nèi)容有理論學習、專項技能學習，本次側(cè)重專項技能學習，提高汽修專業(yè)教師實際操作能力。會進行汽車二級維護，會進行四輪定位作業(yè)，會對發(fā)動機進行拆解和檢測，提高汽車空調(diào)、汽車總線、汽車發(fā)動機等故障診斷和故障排除的能力。
本次培訓期間學員的研究課的課題、說課的課題均圍繞所選作業(yè)項目，而且是培訓前期進行課題研究，培訓后期進行研究課實踐，通過對作業(yè)項目的反復研究，學員們在課堂上展現(xiàn)與傳統(tǒng)課堂不一樣的教學方式，因為學員對操作項目的所有規(guī)范步驟、技術(shù)要求、注意事項了然于胸，因為學員已有編寫好配有每步操作圖片的文本發(fā)給上課的每一位學生，所以課堂上學生可以對照文本操作，教師的講解只需簡明額要，教師的精力主要用來對學生操作過程的監(jiān)控和輔導。通過本次培訓，學員們教學設(shè)計過程中，注意描述教學目標清晰具體，可觀察可測量，教學準備過程不僅準備課堂教學內(nèi)容，準備專業(yè)教學設(shè)備，更要根據(jù)班級上課學生和學?，F(xiàn)有教學資源合理分組，合理分配理論教學與實踐教學環(huán)節(jié)，教學過程中注意每個學生每個時間段有事可干，實踐過程中強調(diào)安全(設(shè)備安全、學生人身安全)，注意規(guī)范，教學語言規(guī)范，操作步驟規(guī)范，通過本次培訓大大提升了學員專業(yè)教學能力、教學設(shè)計能力和課堂執(zhí)行能力。
汽車技術(shù)培訓總結(jié)篇八
農(nóng)業(yè)實用技術(shù)培訓在省政府新農(nóng)村建設(shè)五件實事中，農(nóng)民教育培訓工程是其中的一項，縣教體局今年下達給我中心學校的工作任務(wù)：年培訓2320名農(nóng)民。今年以來，我校組織進村開展培訓53場，培訓農(nóng)民2320人次，其中男1525人，女735人，發(fā)放技術(shù)資料明白紙20多種1萬多份、科技書籍200余冊，建農(nóng)業(yè)技術(shù)推廣示范基地1個?？萍挤?wù)中心1個。
1、建立組織，強化領(lǐng)導。中心校成立了農(nóng)民培訓工程領(lǐng)導小組，主管教育副鄉(xiāng)長任組長，成立了各專業(yè)培訓小組，由鄉(xiāng)屬各單位中級職稱以上人員9人、鄉(xiāng)農(nóng)業(yè)服務(wù)中心3人組成。按專業(yè)及人員情況分成食用菌組、煙葉組、桑蠶組、玉米小麥組。各組負責各自的培訓任務(wù)。各組的培訓任務(wù)實行組長負責制，組長對分工的培訓工作進程和工作質(zhì)量負責。2、開展調(diào)研，按需培訓。開展培訓需求調(diào)研，針對性提出5類12項實用技術(shù)培訓菜單，供各組安排培訓時選用。統(tǒng)一編寫技術(shù)明白紙用于培訓現(xiàn)場發(fā)放。
3、會議交流，現(xiàn)場參觀，實地學習，組織推進。先后召開農(nóng)業(yè)實用技術(shù)培訓工作啟動會、農(nóng)業(yè)科教工作研討會、培訓小組成員培訓會議、工作推進會和培訓小組組長工作例會等，及時交流通報工作進程，布置工作推進措施，確保培訓工作組織有序，運行高效，按時序按工作要求積極開展。
4、廣泛宣傳，擴大影響。加大宣傳，營造培訓氛圍，利用板報、培訓簡報、進村培訓通知、條幅標語等形式，大力宣傳農(nóng)民培訓工程的意義和政策措施，營造培訓工作氛圍。
5、制定措施，完善考核。制定推進培訓工作的政策措施。一是制定對村考核細則；二是建立技術(shù)小組成員考核制度；三是培植受訓農(nóng)民典型，在技術(shù)指導、技物幫扶及跟蹤服務(wù)上優(yōu)先安排示范戶。
6、規(guī)范培訓，有序開展。一是明確任務(wù)，多方結(jié)合搞培訓。為全面開展好培訓工作，多次組織實施培訓“突擊月”(5、7月等），采取集中到村培訓為主，分散指導為輔的方法，統(tǒng)籌安排技術(shù)人員，統(tǒng)籌安排時間，通過和有關(guān)村及相關(guān)部門聯(lián)合開展培訓。培訓中做到三個結(jié)合：即與科技入戶相結(jié)合，與推進高效農(nóng)業(yè)促進農(nóng)民增收相結(jié)合，與自身的全年目標工作相結(jié)合。二是認真?zhèn)湔n，規(guī)范程序搞培訓。技術(shù)人員結(jié)合自己的專業(yè)和農(nóng)民實用技術(shù)的需求，認真準備講稿，各技術(shù)人員講授體現(xiàn)了“五多”的要求（多思考、多收集、多結(jié)合、多延伸、多引導）。三是規(guī)范運作，統(tǒng)一制作了會標。每個村的培訓都嚴格按照中心校的要求，統(tǒng)一制作會標，統(tǒng)一印發(fā)培訓資料，認認真真扎扎實實搞好培訓工作。
實用技術(shù)培訓是農(nóng)業(yè)增效、農(nóng)民增收的重要推動力。今年以來，我中心校圍繞推進高效農(nóng)業(yè)規(guī)?；l(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、促進農(nóng)民增收的主題，不斷強化農(nóng)業(yè)科技培訓服務(wù)工作，組織發(fā)動全鄉(xiāng)科技人員，深入田間地頭，通過到村舉辦培訓班、發(fā)、放生產(chǎn)技術(shù)操作規(guī)程、明白紙、技術(shù)講座、錄像、光盤等方式，開展技術(shù)培訓。中心校主管人員多次深入調(diào)研，及時發(fā)現(xiàn)新情況新問題，并對各地出現(xiàn)的重大生產(chǎn)技術(shù)問題提出解決意見，保證了技術(shù)培訓工作取得實效。做到了常態(tài)化經(jīng)常培訓、關(guān)鍵環(huán)節(jié)主動指導、技術(shù)咨詢隨時服務(wù)，全面提高實用技術(shù)的推廣入戶率和到位率。一是重點推廣應(yīng)用了一批生產(chǎn)新品種。二是推廣了一批農(nóng)業(yè)種植新技術(shù)，測土配方施肥技術(shù)、棚室食用菌病害防治關(guān)鍵技術(shù)、優(yōu)質(zhì)烤煙育苗及栽培關(guān)鍵技術(shù)、沼氣利用與生態(tài)家園建設(shè)增收關(guān)鍵技術(shù)等。三是全力推進高效農(nóng)業(yè)規(guī)?；?，高效農(nóng)業(yè)規(guī)模化是發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的重要內(nèi)容，是推進新農(nóng)村建設(shè)的第一工程，是促進農(nóng)民增收長期而重要的任務(wù)，在開展農(nóng)業(yè)實用技術(shù)培訓過程中，我局針對高效農(nóng)業(yè)種植的不同類型，圍繞產(chǎn)業(yè)特色，分作物、分區(qū)域制定技術(shù)指導方案、加大技術(shù)的集成與配套應(yīng)用，發(fā)揮典型帶動和示范輻射作用，全力推進高效規(guī)模農(nóng)業(yè)生產(chǎn)進程。
我鄉(xiāng)農(nóng)業(yè)實用技術(shù)培訓工作雖然有很好的基礎(chǔ)，但離現(xiàn)代農(nóng)業(yè)和社會主義新農(nóng)村建設(shè)對農(nóng)業(yè)教育培訓工作的要求還有一定的距離，存在的問題主要表現(xiàn)在四個方面：一是農(nóng)民主動接受培訓的意識不強；二是培訓后學員的典型帶動作用不突出（產(chǎn)業(yè)規(guī)模不大）；三是受訓人員接受新技術(shù)能力不強；四是培訓工作不平衡性較大。針對上述問題。下一步，我們將著力抓好以下幾點：
1、把握培訓重點。以農(nóng)業(yè)生產(chǎn)技術(shù)及技術(shù)更新、高效農(nóng)業(yè)生產(chǎn)技術(shù)、市場農(nóng)業(yè)知識、農(nóng)業(yè)法律法規(guī)、專業(yè)合作經(jīng)濟組織的成立發(fā)展及運行管理等為培訓重點。
2、豐富培訓方法。組織科技示范戶、農(nóng)民技術(shù)員、農(nóng)民經(jīng)濟人等到外地參觀學習，與現(xiàn)場培訓相結(jié)合；建好培訓示范基地，通過基地示范引領(lǐng)達到技術(shù)應(yīng)用的輻射帶動；定期組織農(nóng)戶代表外出觀摩學習、激發(fā)學用科技熱情。
3、強勢組織推進。充分調(diào)研熟悉農(nóng)村情況、了解農(nóng)民需求，開展好針對性的宣傳發(fā)動，營造培訓氛圍。加強與基層村的聯(lián)系和協(xié)調(diào)，通過很好的組織、有序的發(fā)動來提高培訓面，讓更多的農(nóng)民走進培訓現(xiàn)場，選擇適應(yīng)自已需要的培訓內(nèi)容接受培訓。
4、創(chuàng)新培訓機制。一是在農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)特色地區(qū)和產(chǎn)業(yè)化龍頭企業(yè)建設(shè)教學點，把教學培訓班辦到村組、進到企業(yè)，進入田間地頭，有效地提高培訓工作的效率。二是實行兼職教師聘用制，加強培訓師資隊伍建設(shè)，保證培訓工作效果。三是繼續(xù)建設(shè)農(nóng)民科技書屋，建立農(nóng)民長期性、經(jīng)常性培訓學習陣地。
5、完善培訓服務(wù)機制。培訓工作效果的提高，要靠完善的培訓工作服務(wù)來保證。一是培訓教材服務(wù)，按照“一張明白紙、一張信息卡、一個培訓專題、一個典型示范（區(qū)、戶）”的模式，分技術(shù)類別印制培訓資料手冊，人手一份，通過現(xiàn)場培訓、資料發(fā)放、典型帶動，增強農(nóng)民對培訓內(nèi)容的接受能力，全面提高培訓效果。二是示范服務(wù)，體現(xiàn)在示范園區(qū)和教學實習基地的建設(shè)上，加強教學實習基地（點）和示范區(qū)（田）的建設(shè)，放大培訓現(xiàn)場示范作用。三是跟蹤服務(wù)，專業(yè)技術(shù)人員定期開展入戶指導、跟蹤檢查效果，及時掌握農(nóng)民適時技術(shù)需求，保證培訓工作的連續(xù)性和時效性，讓農(nóng)民真正從培訓中得到收益。
汽車技術(shù)培訓總結(jié)篇九
12月2日，廈門泉廈路政大隊組織了五名清障員，參加由沃爾沃公司在泉三高速公路泉州西站舉行的江南東風清障車維護使用培訓班。我有幸參加這次培訓。
培訓完畢，我覺得受益匪淺。由于省路政總隊和湖北江南專用特種汽車有限公司對此次培訓活動高度重視，專門派遣了一名江南清障車的技術(shù)員。技術(shù)員詳細講解了清障車的日常檢查（維護內(nèi)容、前簾檢查、機油面高度、冷卻液、燈光檢查等）；維護保養(yǎng)（變速箱標示牌識別、變速箱維護周期、后橋維護周期、冷卻液更換周期、空氣濾芯的更換周期、方向機儲油罐的檢查標準等等）；發(fā)動機的預(yù)熱和啟動；清障車的發(fā)動機制動性能。
技術(shù)員還對正確駕駛清障車強調(diào)了五個要點：
1、眼睛：注意觀察發(fā)動機轉(zhuǎn)速表，根據(jù)轉(zhuǎn)速表駕駛，收集車輛各控制單元傳來的.訊息；
2、手：靈活的變換檔位；
3、腳：油門、剎車、腳下留情；
4、腦：集中精力，提前作出判斷；
5、心態(tài)：保持良好的駕駛態(tài)度；
精辟講解，使得我們對江南清障車的性能和各項指標有了更深的認識，解決了我們清障人員在平時日常保養(yǎng)中遇到的許多疑惑和不解。我深深了解到如果平時多加強車輛檢查、以及養(yǎng)成良好的駕駛車輛的習慣和心態(tài)，是可以提高車輛使用效率和減少不必要的車輛損壞。
江南清障車，平板清障車，東風清障車，斯太爾清障車，一拖二平板清障車，大型清障車，中型清障車，小型清障車。
汽車技術(shù)培訓總結(jié)篇十
在學校領(lǐng)導的栽培和安排下我代表學校參加了廣東省國防科技高級技工學校師資培訓，圓滿地完成了學習任務(wù)，現(xiàn)將培訓情況匯報如下：
1、主要學習內(nèi)容：德國職業(yè)教育體系；“雙元制”；媒體制作與使用；abs理論；abs實踐；如何工作頁的制作；氣壓制動理論；氣壓制動實踐；先進地esp盤電子穩(wěn)定系統(tǒng)。
2、雙元制學習：德國的職業(yè)教育舉世矚目，許多國家都紛紛效仿。在德國的高等職業(yè)教育中，高等職業(yè)院校致力于培養(yǎng)應(yīng)用型、技術(shù)人才。其課程設(shè)計、教學內(nèi)容以職業(yè)崗位能力為本，辦學體制以企業(yè)為主，同時企業(yè)參與高職院校的課程開發(fā)、制定各專業(yè)的培養(yǎng)目標、培養(yǎng)方向、培養(yǎng)模式等。除此之外，企業(yè)還承擔著高等職業(yè)院校的培訓工作。具統(tǒng)計，職業(yè)院校的學生有60%～70%的課程是在企業(yè)的生產(chǎn)崗位、培訓中心、跨企業(yè)培訓中心進行的。同時，企業(yè)的投資還是高等職業(yè)院校教育經(jīng)費的主要來源。在德國，除了州政府和聯(lián)邦政府對職業(yè)教育進行撥款，來自于企業(yè)的教學、科研合作的經(jīng)費即為公立高職院校第三渠道經(jīng)費來源。從某種意義上說，當公立高職院校的學生和企業(yè)簽訂實習合同、以企業(yè)“準員工”的身份接受企業(yè)培訓（實習）后，企業(yè)就要支付學生每月約300歐元~500歐元的培訓津貼。甚至有些州的公立高職院校要收取學費，但其費用的90％也由企業(yè)承擔。由此可見，企業(yè)是重要的參與者。
“雙元制”是指在企業(yè)，他們是學徒。受訓者初中畢業(yè)后與所選擇的企業(yè)簽訂的培訓合同中，明確規(guī)定了其在培訓期間所應(yīng)履行學徒的權(quán)利和義務(wù)。而在職業(yè)學校，他們是學生，繼續(xù)接受義務(wù)教育中最后三年教育。企業(yè)內(nèi)的實習場地又分為專為培訓設(shè)置的實習車間和實際的生產(chǎn)車間。受訓者在企業(yè)接受培訓的時間約占整個培訓時間的70％左右。企業(yè)培訓主要是使受訓者更好地掌握“怎么做”的問題。他們在裝配有必要教學設(shè)備的實習車間和代表現(xiàn)代技術(shù)水平的真實的生產(chǎn)環(huán)境中進行培訓，與企業(yè)一起成長，克服了學校實習場地常因經(jīng)濟原因使設(shè)備陳舊過時的弊病。這樣能使受訓者掌握較全面的職業(yè)技能，學會處理實際問題的本領(lǐng)，熟悉企業(yè)的生產(chǎn)過程和管理機制，了解職業(yè)的行為規(guī)范，養(yǎng)成遵守勞動紀律和安全規(guī)程的習慣，樹立起自學的質(zhì)量意識?！半p元制”教育持久不衰的一個重要原因，在于通過政府與企業(yè)合作形成了保證其持續(xù)發(fā)展的動力機制。這主要表現(xiàn)在：首先，企業(yè)的投入占職業(yè)教育總投入的80%，企業(yè)通過參與職業(yè)教育得到了高質(zhì)量穩(wěn)定的技術(shù)工人資源，從而保證了產(chǎn)品質(zhì)量，提高了企業(yè)的競爭能力；其次，學生通過接受職業(yè)教育獲得了進入勞動力市場的能力與資格，同時也為個人發(fā)展打下了堅實的基礎(chǔ)。
對德國職教的教學方法、教材、師資及考核等方面的情況有了一定的了解。教學五階段法或稱行為導向教學法特別適用專業(yè)實踐教學，一切以學生為中心，它分動機激發(fā)、信息提供、演示、應(yīng)用（獨自做）、檢驗五個階段，分別對應(yīng)學生我想要、我知道、我明白、我親手做、我能行？一個完整的教學過程解決一個特定的問題，學生收獲較大。
德國職業(yè)教材分為兩部分：一是實訓教材，一般由職教所或一些大企業(yè)自編，采用單元模塊形式，每一單元模塊由學生練習冊、教師指導書、考核習題冊、學習任務(wù)指導書，教學媒體等部分組成。二是理論教材，其特點是內(nèi)容實用，注重吸收新標準、新規(guī)范、不按學科體系編寫；結(jié)構(gòu)合理，按照教學目的說明，問題引入，內(nèi)容陳述，總結(jié)概括，作業(yè)練習等順序展開；體例新穎，大量采用結(jié)構(gòu)圖、實物圖、工程圖、數(shù)據(jù)表、曲線等，直觀性強。德國的職業(yè)學校教師分理論課教師、實踐課教師，理論課教師應(yīng)接受過普通中小學教育（13年），實習（12個月，可穿插在大學學習專業(yè)中），大學教育（平均10學期）、教育系統(tǒng)教育（一般為2年），通過兩次國家考試，實踐課教師至少接受普通中小學教育與職業(yè)教育、工長培訓班教育考核（即職業(yè)學校畢業(yè)工作3—5年后再到工長學校培訓1年半左右）、職業(yè)教育學培訓考核，這樣的實踐課教師經(jīng)驗豐富，動手能力極強。德國職業(yè)教育的考試是十分嚴格的，各類行業(yè)協(xié)會負責組織和實施本行業(yè)職業(yè)培訓的考試并頒發(fā)職業(yè)資格證書，與培訓學校無關(guān)?？荚囉兄虚g考試和結(jié)業(yè)考試，考試分技能考試和理論考試兩個部分，整個結(jié)業(yè)考試要考三天。
3、底盤學習：通過本次培訓學習到汽車制動技術(shù)新技術(shù)底盤電子穩(wěn)定系統(tǒng)esp，esp在大眾汽車的專業(yè)術(shù)語中的含義是，動態(tài)電子穩(wěn)定控制程序。實際上就是一種在各個極限范圍內(nèi)將行車穩(wěn)定性能保持在物理范圍之內(nèi)的一個電子控制系統(tǒng)。
電子穩(wěn)定程序?qū)儆谲囕v的主動安全系統(tǒng)。我們也可以理解成動態(tài)駕駛控制。
系統(tǒng)。不論名稱怎么變化它的控制的實質(zhì)還是一個防滑系統(tǒng)！esp能夠識別車輛不穩(wěn)定狀態(tài)，并通過對制動系統(tǒng)、發(fā)動機管理系統(tǒng)和變速箱管理系統(tǒng)實施控制，從而有針對性地彌補車輛滑動。在一個esp系統(tǒng)中，包含了下面的幾個基本功能：
1）、asr—驅(qū)動防滑功能，通過對驅(qū)動而打滑的車輪施加制動力同時降低發(fā)動機的輸出扭矩來阻止車輪的空轉(zhuǎn)。
2）、ebv———電子制動壓力調(diào)節(jié)電磁閥[實際作用是電子制動力分配，在abs起作用前阻止車輛的后軸制動力矩過大]。
3）、abs———防抱死剎車系統(tǒng)，在制動過程當中，防止車輪抱死，用來保持良好的車輛穩(wěn)定性和靈活的轉(zhuǎn)向性能。
4）、msr—發(fā)動機牽引力矩控制系統(tǒng)，在加速踏板突然送開或者是帶著檔位突然施加制動的時候，msr會阻止由于發(fā)動機的制動作用而導致的驅(qū)動車輪的抱死。
5）、eds—電子差速鎖系統(tǒng)，在車輛的驅(qū)動輪位于附著力不同的路面上時，通過對空轉(zhuǎn)的車輪施加制動力來實現(xiàn)車輛的起步行駛。
通過這次培訓學習到汽車底盤制動新技術(shù)與德國制教學模式。“雙元制”有力的保證了學生的就業(yè)出口問題，因此學生學習有明確的目標，有動力。我認為德國職業(yè)教育為什么走在世界的前列，最重要的就是很好的解決了學生的就業(yè)出口問題。這是我們市場經(jīng)濟初級階段要認真學習的。在這衷心感謝廣東省國防科技高級技工學校的各位領(lǐng)導在這次學習培訓中對我的關(guān)心與支持。
汽車技術(shù)培訓總結(jié)篇十一
按照x公司第二季度《新設(shè)備、新技術(shù)培訓計劃》的要求，在公司領(lǐng)導的大力支持下，在各位員工的積極配合下，我公司于2019年4月份如期舉行了采煤專業(yè)采煤機、刮板機的新技術(shù)專項培訓?，F(xiàn)將培訓情況總結(jié)如下：
一、培訓工作開展情況。
2019年4月6日至16日，在x公司采煤隊會議室舉行了采煤專業(yè)采煤機、刮板機的新技術(shù)專項培訓，此次培訓得到了x總工程師的大力支持，采煤隊管理人員及員工32人參加了這次培訓，培訓采用了專題座談會方式，由采煤隊技術(shù)員x介紹了關(guān)于采煤機、刮板機新技術(shù)的相關(guān)知識，現(xiàn)場學員踴躍發(fā)言、積極討論，氣氛異?；钴S。本次新設(shè)備、新技術(shù)專項培訓收到了良好效果。2019年4月18日對參培人員共32人進行了卷面考試，考試合格32人，合格率達到100%。
通過培訓，學員達成共識：大力發(fā)展科技，提高新設(shè)備、新技術(shù)的應(yīng)用能力與技術(shù)水平，是企業(yè)發(fā)展的動力，是時代的大趨勢。采煤專業(yè)采煤機、刮板機的新技術(shù)應(yīng)用為解決工作面單產(chǎn)低、成本高、勞動強度大、經(jīng)濟效益低的問題起到了一定的作用，為增強企業(yè)經(jīng)濟效益，搞好安全生產(chǎn)發(fā)展提供了保障。
二、存在的問題。
1.員工對新技術(shù)的概念理解有誤。他們認為新技術(shù)、新設(shè)備。
的應(yīng)用只是管理階層、科研人員、技術(shù)人員的事情，與自己無關(guān)。
2.由于工作問題，員工有遲到、早退現(xiàn)象。部分員工課堂筆記做的不夠好。
3.缺乏技術(shù)人員自身建設(shè)培訓。技術(shù)人才是科技創(chuàng)新的關(guān)鍵，只有不斷提高技術(shù)人才自身素質(zhì)，不斷地補充和更新技術(shù)人員科技知識，新設(shè)備、新技術(shù)才能廣泛應(yīng)用。
三、整改措施。
1.加強新設(shè)備、新技術(shù)的宣傳力度。通過廣播、報紙、專欄、網(wǎng)絡(luò)等形式對員工進行新設(shè)備、新技術(shù)的宣傳，使他們認識到，隨著經(jīng)濟的發(fā)展、知識的更新，科技創(chuàng)新已進入千家萬戶，深入到日常工作中的點點滴滴。
2.加強溝通，統(tǒng)籌安排工作與培訓時間，盡量做到工作、培訓兩不誤。
3.加強技術(shù)人員培訓。實踐證明：新設(shè)備、新技術(shù)的應(yīng)用是企業(yè)永葆青春的秘訣，技術(shù)人才是科技創(chuàng)新之關(guān)鍵。人才是本，技術(shù)是根。我們必須加強科技人才自身的培訓。公司采用外派學習、內(nèi)聘師講課、進修、自學等多種形式，增加和更新技術(shù)人員的相關(guān)技術(shù)知識。
四、培訓效果評估。
1.本次新設(shè)備、新技術(shù)專項培訓，在公司領(lǐng)導及各位員工的通力配合下，順利完成預(yù)期培訓目標。
2.本次培訓對培養(yǎng)員工科技創(chuàng)新能力，引導員工積極地進行新設(shè)備、新技術(shù)的改進和應(yīng)用有重要意義。
3.本次培訓內(nèi)容主要為采煤專業(yè)采煤機、刮板機新技術(shù)的專業(yè)知識。具有針對性、創(chuàng)新性，接近實際工作，容易理解，易于接受。
4.本次培訓為企業(yè)現(xiàn)狀和未來需求相融合，意義重大。采煤專業(yè)采煤機、刮板機新技術(shù)的應(yīng)用，在一定程度上解決了工作面單產(chǎn)和效率低、勞動條件差、勞動強度大和安全系數(shù)低等問題，為企業(yè)創(chuàng)效增收。
新設(shè)備、新技術(shù)的廣泛應(yīng)用是企業(yè)最大的財富。只有不斷地進行新設(shè)備、新技術(shù)的開發(fā)與應(yīng)用，才能使企業(yè)立于不敗之地。在今后的新設(shè)備、新技術(shù)專項培訓工作中，我們要揚長避短，取長補短，充分發(fā)揮我們x公司培訓科的作用，將科技創(chuàng)新理念深入人心，為x公司打造一支科技型、創(chuàng)新型隊伍，為公司取得良好的經(jīng)濟效益和社會效益做出貢獻。
汽車技術(shù)培訓總結(jié)篇十二
6月25日至29日，我有幸在教師進修學校參加“20xx年初中語文教師信息技術(shù)應(yīng)用能力提升”集中培訓。以理論相滲透、以技術(shù)為支撐，我用心聆聽了許希初、鄧瀟、胡衛(wèi)國等老師的理論講座，以及進行了上機實踐活動。然后觀摩了龍江南、朱愛武、李小琴老師的3堂精彩的展示課，讓我充分感受了教育技術(shù)應(yīng)用的多樣性，在學習體驗中感悟了現(xiàn)代教育理念與運用信息技術(shù)支持教學創(chuàng)新的魅力。本次培訓具備很多的優(yōu)點，給我的感受很深刻，讓我的思想和觀念接受了一次空前的洗禮。下面談?wù)勛约涸谶@次培訓中一些感悟。
四個月前，我懷著對培訓生活的美好憧憬，告別了南國的迷蒙煙雨，告別了星城的朗朗夜空，告別了湘江的孤鷺白帆，踏上了前往國網(wǎng)技術(shù)學院的行程。
每一次離家遠行總不免有著淡淡的惆悵，但隨著列車的一路向北，對未來的期待已經(jīng)漸漸的成為了頭腦中的主旋律。經(jīng)過近二十個小時的旅程，我終于來到了俊采星馳的齊魯大地，來到了令人魂牽夢繞的泉城濟南，來到了國網(wǎng)新員工的新家園——國網(wǎng)技術(shù)學院。
對現(xiàn)有教師全部輪訓一遍，教師整體素質(zhì)明顯提高，基本適應(yīng)實施素質(zhì)教育的需要。通過多種形式普遍完成不少于190學時的培訓，部分教師至少接受1次有組織的培訓。
三月的第一周，正式拉開了為期四個月的國網(wǎng)公司20xx年新進員工第二期培訓的大幕。培訓內(nèi)容大體可以分為以下三個部分：軍訓、專業(yè)培訓和綜合素質(zhì)拓展培訓。
教育技術(shù)的有效應(yīng)用，可以促進創(chuàng)新教育的實施，。創(chuàng)新人才所必備的素質(zhì)有：創(chuàng)造型思維、豐富的知識、良好的意志品質(zhì)及獨特的能力。而教育技術(shù)的各個方面都體現(xiàn)著有利于培養(yǎng)學生創(chuàng)新能力的優(yōu)勢，表現(xiàn)在兩方面：首先，教育技術(shù)的理論特征符合創(chuàng)造性思維的認識規(guī)律；其次教育技術(shù)實踐活動與創(chuàng)造性思維的應(yīng)用研究相一致。教育技術(shù)在教學中的應(yīng)用應(yīng)從培養(yǎng)學生的創(chuàng)新素質(zhì)和能力開始，而不是局限于考試成績和升學率開始。
軍訓，能夠加強一個人的紀律性，能夠提升一個人的意志力，更能夠使一個人形成正確的人生觀、世界觀和價值觀。從進高中到現(xiàn)在，這已經(jīng)是我經(jīng)歷的第四次軍訓。每一次軍訓，都是對我靈魂的一次洗禮。所以，我對每一次軍訓的機會都非常重視，盡自己所能做到最好。
與高中、大學以及在省公司培訓時的三次軍訓相比，這次軍訓強度并不是最大的，時間也不是最長的，但在我心中的印象卻絲毫不亞于其他三次。原因很簡單，軍訓的時候，干燥的氣候和沒有一絲停歇的寒風真的讓我感覺度日如年。
剛開始的時候好像還沒什么，但很快就發(fā)現(xiàn)，由于氣候過于干燥，皮膚失水速度非?？臁Ｌ貏e是裸露在外面的部分，比如嘴唇、臉和手，皮膚都被皴裂了，隱隱讓人感覺到疼痛。而當刮風的時候，情況就更慘了，就好像有好多把小刀同時割在臉上和手上一樣，簡直是痛不可當。這個時候，站軍姿這個本來應(yīng)該是最簡單最基本的動作，反而成了做起來難度最大的。按照常理來說，標準的站軍姿雖然也有目光如炬、兩肩打開、兩臂夾緊、兩手中指緊貼褲縫線、膝蓋繃緊等一系列要求，但畢竟是站著不動，比起來回地練齊步和正步還是要輕松得多。而現(xiàn)在，正是由于站著不動，成了寒風的的活靶子，真的是吹得又冷又疼。
盡管氣候嚴寒，盡管訓練艱苦，但態(tài)度決定一切，我最終還是咬牙堅持了下來，沒有以任何理由和借口逃避哪怕一次訓練。經(jīng)過這一次軍訓，我的意志品質(zhì)得到了進一步的增加。在以后面對挫折和困難的時候，我將更有勇氣和信心。
在軍訓結(jié)束后的匯報表演中，我們調(diào)度自動化專業(yè)方陣的全體學員雖然面孔稍顯稚嫩，但卻充滿了堅毅的神情，透著一股意氣風發(fā)的青春活力。我們也通過整齊的步伐和響亮的口號贏得了現(xiàn)場觀眾的一片贊嘆。這意味著，我們已經(jīng)在軍訓中初步形成了較強的凝聚力和戰(zhàn)斗力。這也為我們后面將近四個月的愉快的培訓生活打下了良好的感情基礎(chǔ)。
通過老師對各模塊的深入剖析，不同小組精辟見解的介紹及同組成員的集體討論，共同作業(yè)，我對教育技術(shù)有了新的想法。即把教育技術(shù)當作手段，把思想和觀念轉(zhuǎn)變到以學生自主學習為中心上來，教師利用各種教育技術(shù)手段進行教學，培養(yǎng)高素質(zhì)的應(yīng)用性人才。而信息技術(shù)只是教育技術(shù)中的一個，或者說是實現(xiàn)教育技術(shù)的技術(shù)基礎(chǔ)，以提高教育技術(shù)使用的效率，從而提高課堂教學效率。
現(xiàn)代教育媒體常能很好地彌補教師個人方面的局限性，幫助教學雙方較好地完成一些既定的任務(wù)，收到事半功倍的教學效果。我是初中地理教師，從教21年，從教學經(jīng)驗上可以說是很豐富，但信息技術(shù)方面還不及年輕人。今年暑假有幸和我的同伴們參加由汕頭教育局組織的教師教育培訓。培訓中我和我的同伴們，感受很多、思考很多、收獲很多……總結(jié)起來有如下這些：第一，當個教師不容易，當個未來的教師更不容易，當個未來的好教師very不容易。具體來說，感觸良多。
在農(nóng)村實用技術(shù)培訓中。充分利用學校及遠程教育設(shè)備，對農(nóng)技校學員進行全員培訓，把適用技術(shù)推廣到每家每戶，保證提高農(nóng)民的科技含量，每家每戶要有1—2名科技明白人，為經(jīng)濟再上新臺階做出鋪墊。
專業(yè)培訓由兩部分組成：專業(yè)理論知識培訓和專業(yè)技能培訓。
首先說一下專業(yè)理論知識培訓。由于我本身學的是強電專業(yè)，所以對于弱電方面的知識并不是很了解。之前在單位的時候曾經(jīng)接觸過一些弱電性質(zhì)的工作內(nèi)容，但因為缺乏相關(guān)的基礎(chǔ)知識和基本技能，所以做起來頗感棘手，許多東西都需要臨時去學。這樣，就容易導致事倍功半的情況出現(xiàn)。雖然憑著自己的努力，總算能夠按時按質(zhì)按量的完成工作任務(wù)，但仍然感覺相關(guān)的知識和技能太不系統(tǒng)。畢竟，工作時吃力的感覺自己是知道的。
正所謂：“合抱之木，生于毫末；九層之臺，起于壘土；千里之行，始于足下?！边@些都說明了根基的重要性。只有打好了堅固的基礎(chǔ)，才可能有良好的發(fā)展前景。而現(xiàn)在在國網(wǎng)技術(shù)學院，學校安排了相關(guān)的課程可以進行較為系統(tǒng)的學習，這對我來說可真是有如“久旱逢甘霖”了。通過相關(guān)課程的學習，我首先對整個電力調(diào)度自動化系統(tǒng)有了一個宏觀的了解，然后在這個基礎(chǔ)上，我對通信數(shù)據(jù)規(guī)約、網(wǎng)絡(luò)及調(diào)度數(shù)據(jù)網(wǎng)、電能量計量系統(tǒng)、ups、pas和dts以及二次系統(tǒng)安全防護等方面的知識都有了一定程度的理解和掌握。我相信，以培訓期間的學習成果為基礎(chǔ)，再通過自己平時的不斷學習和積累，在今后的工作中，我將越來越得心應(yīng)手，遇到的困難也將會越來越少。
接下來再說一下專業(yè)技能培訓。專業(yè)技能培訓又包括調(diào)度自動化專業(yè)技能、安全基本技能、電工基本技能和等桿實訓等內(nèi)容。
我作為一名調(diào)度自動化專業(yè)的學員，主要學習的本專業(yè)技能就是scada和pas、dts的操作和維護以及主站和廠站的聯(lián)合調(diào)試。在近四個月的時間里，通過培訓師們的悉心教導和自己的不懈努力，我最終成功的掌握了本專業(yè)的基礎(chǔ)技能，基本上能夠獨立完成不太復雜的工作內(nèi)容。此外，安全基本技能課程也讓我印象深刻。電力行業(yè)作為一個特殊行業(yè)，許多工作都存在有一定的危險性，有的還會有生命危險。所以，作為一名從事電力工作的人員，掌握基本的安全技能是很有必要的。只有掌握了基本的安全技能，在真正發(fā)生危險的時候，才有可能實現(xiàn)自救或救助他人。正因為如此，我在學習這門課程的時候也學得很認真，在這門課程的考試中也取得了不錯的成績。至于電工基本技能和登桿實訓，雖然本身比較簡單，但二者都是每一名電力員工需要掌握的基本技能。盡管由于工作崗位和工作性質(zhì)的原因，這兩項技能在一般情況下我用到的機會不多，甚至可以說非常少，但正所謂藝多不壓身，如果出現(xiàn)了需要工作人員使用這些技能的時候，我也能夠挺身而出。因此，我也認真學習并熟練掌握了這兩項技能。
講授新課程時應(yīng)從整體上把握教材，弄清其編寫意圖、體系特點，弄清教材與《課程標準》、教科書各教程之間的內(nèi)在聯(lián)系，弄清教科書各種編輯設(shè)計的意圖和著力點，比較新課程與舊教材的區(qū)別和聯(lián)系，有哪些改進，教法上有哪些變化，有哪些獨到的進步和收獲，以在備課和教學活動中準確設(shè)定教學的重點，找準達到《課程標準》提出的課程目標的落腳點，有效地實施語文教學。
專業(yè)培訓作為我們這次培訓的核心內(nèi)容，貫穿了整整四個月的時間?，F(xiàn)在回過頭來看，在這段時間里，我實實在在的學到了許多有益于今后工作的知識，而并沒有在這里虛度光陰，這也是令我自己非常欣慰的。
綜合素質(zhì)拓展培訓也是由兩個模塊組成，一個是拓展訓練，一個是綜合素質(zhì)課程。
首先是拓展訓練。我之前在省公司培訓的時候也參加過拓展訓練，當時就覺得這是一個很有意義的培訓項目。所以，當知道在這邊培訓也有拓展訓練這個項目時，心里確實很高興。拓展訓練包括個人項目和團體項目兩類。個人項目往往通過克服心理的恐懼提高一個人的膽識；而團體項目則是由一群人臨時組成的集體完成，主要訓練的是一個人的團隊協(xié)作能力。當天我的個人項目是空中獨木橋，就是跨過8米高空的一座獨木橋。由于以前做過空中單杠，所以這個項目的難度對我來說并不高，因此我很輕松地就完成了。我參加的集體項目是信任背摔和有軌電車。信任背摔因為以前做過，所以我完成得很標準。而有軌電車則是我第一次參與，規(guī)則就是一隊人兩只腳各站在一塊長木板上，然后大家要步調(diào)一致才能平穩(wěn)前進。做這個項目的時候，我們還進行了分組比賽，結(jié)果我坐在的小組通過整齊地配合贏得了第一。通過拓展訓練，我們的個人膽識和團隊協(xié)作能力都有了一定的提升。我覺得，這樣的培訓項目應(yīng)該多辦，而且有必要多辦，因為它能夠在不知不覺中增強我們的凝聚力和戰(zhàn)斗力。
然后是綜合素質(zhì)課程。綜合素質(zhì)課程具體包括國網(wǎng)公司企業(yè)文化、粗讀“三集五大”體系、基于大能源觀推動能源發(fā)展方式轉(zhuǎn)變、國網(wǎng)公司概況及其發(fā)展規(guī)劃、電力應(yīng)用文寫作、傳統(tǒng)文化和班組團隊建設(shè)與管理等七項內(nèi)容。
首先是國網(wǎng)公司企業(yè)文化。國網(wǎng)公司一直強調(diào)企業(yè)文化是企業(yè)的核心競爭力，積極建設(shè)自己的企業(yè)文化，取得了非常好的效果，并引起了良好的社會反響。作為國網(wǎng)公司的一名新員工，充分了解公司的企業(yè)文化不僅有助于我更快地融入這個大家庭，而且能夠讓我更充分地發(fā)揮自己的作用，為國網(wǎng)公司的發(fā)展奉獻自己的知識和汗水。
然后是粗讀“三集五大”體系。作為國網(wǎng)公司在新的歷史時期應(yīng)對新形勢新挑戰(zhàn)的一項重要舉措，“三集五大”改革思路在剛提出的時候就引起了廣泛的關(guān)注。目前，江蘇省電力公司和重慶市電力公司兩個試點單位已經(jīng)率先完成了“三集五大”的改革。就當前的情況來看，試點單位的改革大體是成功的，雖然不可避免的出現(xiàn)了一些問題，但終究是瑕不掩瑜。這也給了國網(wǎng)公司總部以及后續(xù)進行改革的單位以信心。作為普通員工，這門課程的學習提升了我的視角，使我能夠從更高的層面來看待這次改革。
接下來是基于大能源觀推動能源發(fā)展方式轉(zhuǎn)變。這是國網(wǎng)技術(shù)學院趙建國院長以劉振亞總經(jīng)理撰寫的《中國電力與能源》一書為基礎(chǔ)進行的系列講座之一。在《中國電力與能源》一書中，劉總介紹了我國電力和能源的現(xiàn)狀，并從戰(zhàn)略的高度分析了能源未來發(fā)展的方向和重點，為我國能源的可持續(xù)發(fā)展進行了有益地探索。通過這次講座，我認識到電力是解決我國能源問題的關(guān)鍵，由此更感覺到自己重任在肩。在未來的工作和學習中，我將不會有絲毫懈怠，以肩負起自己的神圣使命。
炎炎酷暑，為期十天的培訓即將落下帷幕。通過這次的技能培訓，我收獲頗多，同時也深刻的體會到教師是一個神圣的職業(yè)，肩負著為祖國培養(yǎng)下一代的歷史重任。當一名教師容易，但是要當一名好幼兒教師卻是不容易的。
再接下來是國網(wǎng)公司概況及其發(fā)展規(guī)劃。這門課程的學習則給了我們系統(tǒng)的、完整地了解國網(wǎng)公司的機會。通過學習這門課程，我們能夠把握好現(xiàn)在，為創(chuàng)造美好的未來建立良好的心態(tài)。
接著是電力應(yīng)用文寫作。參加工作以后，需要經(jīng)常用到這方面的知識來撰寫通知、新聞稿等，所以有必要學習一下以保證行文的規(guī)范性。因此，這是一門對我們?nèi)粘９ぷ骱苡幸娴恼n程。
然后是傳統(tǒng)文化。任何事物都有正反兩個方面，傳統(tǒng)文化也不例外。我們在學習的時候，只要做到取其精華、去其糟粕即可。總體而言，對傳統(tǒng)文化的學習，不僅能夠提升自身的修養(yǎng)，而且有助于我們形成積極的人生態(tài)度，從而有利于公司的發(fā)展，起到“隨風潛入夜，潤物細無聲”的功效。
最后是班組團隊建設(shè)與管理。班組團隊建設(shè)與管理表面上講的只是班組的建設(shè)管理，但對于電力部門而言，實際上就是在為正常的電力供應(yīng)和公司運轉(zhuǎn)奠定基礎(chǔ)。所以，我們對這門課程的學習是非常有必要的。
歲月匆匆。伴隨著我們每天在教師或?qū)嵱柺依锏恼J真學習和積極討論，伴隨著我們每天在校園里的歡聲笑語，四個月的時間已經(jīng)在不知不覺中悄悄流逝。通過最后技能競賽的檢驗，我們知道自己確實學有所成。
越到離別的時候，就越愿意回憶這段時間的美好。這里的一花一草一木，這里的教室，這里的實訓室，這有這里辛勤工作、可親可敬的老師們，都將永遠深深地留在我的心底。
汽車技術(shù)培訓總結(jié)篇十三
根據(jù)鄉(xiāng)黨委、政府要求，結(jié)合生產(chǎn)實際，5月22日,由州農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)辦和州農(nóng)業(yè)科學研究所共同組織實施，對雷山大塘鄉(xiāng)的廣大群眾進行了春耕前的水稻、玉米等農(nóng)作物的農(nóng)業(yè)適用技術(shù)培訓。通過這次培訓，讓廣大農(nóng)戶系統(tǒng)掌握了各種農(nóng)作物栽培和病蟲防治技術(shù)，為保證全年安全生產(chǎn)做好了必要的技術(shù)貯備。
5月22日的清晨，由州農(nóng)科所吳立新書記帶隊，率領(lǐng)專家組一行7人從凱里趕赴大塘，9時準時到場。培訓現(xiàn)場群眾的熱情很高，在大塘鄉(xiāng)黨委政府的組織下，全鄉(xiāng)的農(nóng)業(yè)大戶、積極份子早已從四面八方涌到大堂鄉(xiāng)培訓大廳，等候多時。培訓大廳座無虛席，就連過道也擠滿了人。群眾渴望科學技術(shù)的要求很迫確。
州農(nóng)科所針對于大塘鄉(xiāng)的生產(chǎn)習慣和地理特點，制定了專門的培訓方案。培訓內(nèi)容有：“水稻高產(chǎn)栽培技術(shù)、高寒山區(qū)水稻栽培技術(shù)、玉米高產(chǎn)栽培技術(shù)、馬鈴薯高產(chǎn)栽培技術(shù)等?！备魑粚＜彝ㄟ^以多媒體的方式對幾大農(nóng)作物的生產(chǎn)過程進行流程式的技術(shù)分解，以圖片的方式予以生動形象的說明，結(jié)合語言上技術(shù)解釋。力求以一種簡單的方式使老百姓最大化接受和吸收新的技術(shù)。針對于生產(chǎn)過程中的管理和病蟲害識別與防治也進行了專門和細致的講解。會上，老百姓的熱情很高。提出了許多生產(chǎn)中的實際問題和郁結(jié)在心中很久的疑難和困惑。專家都予以耐心和細致的解釋和說明。有一個群眾還專門的跑回自己的秧田里拔出了病株前來咨詢。培訓除了現(xiàn)場培訓、現(xiàn)場指導以外，還發(fā)放了相關(guān)的培訓資料共計4百余份。
群眾紛紛表示：“由州農(nóng)辦、州農(nóng)科所組織的這次培訓就象雪中送炭一樣，很及時，我們很需要。自己通過這次學習，使得全年的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)有了技術(shù)的保障，同時，也認清和改變了傳統(tǒng)的生產(chǎn)誤區(qū)。提高了自己的農(nóng)業(yè)水平。感謝領(lǐng)導的關(guān)心，希望象這樣的培訓能夠多組織，能夠?qū)崒嵲谠诘慕鉀Q我們老百姓生活中實際的問題。”
大塘鄉(xiāng)政府也對這次培訓高度的重視，準備工作和服務(wù)工作也十分的充分和徹底。雷山縣電視臺也對這次培訓進行了專門的采訪和報道。
作為農(nóng)業(yè)科技工作者，我們的根本任務(wù)就是通過自己的研究來實現(xiàn)糧食的增產(chǎn)，農(nóng)業(yè)的增效，農(nóng)民的增收。對于培訓，作為普及和推廣農(nóng)業(yè)技術(shù)的一個途徑，也是我們工作的根本內(nèi)容和一種方式。我們樂意以這樣的方式宣傳我們的成果和提高農(nóng)業(yè)的整體水平，培訓，我們義不容辭。
汽車技術(shù)培訓總結(jié)篇十四
具體體現(xiàn)在基礎(chǔ)課程改革綱要(試行)中關(guān)于改革具體目標內(nèi)容涉及課程內(nèi)容、課程結(jié)構(gòu)、課程實施、課程評價、課程管理等方面都與教育技術(shù)有密切關(guān)系。具體表現(xiàn)在以下兩方面:。
變課程實施過于強調(diào)接受學習、死記硬背、機械訓練的現(xiàn)狀，倡導學生主動參與、樂于探究、勤于動腦、培養(yǎng)學生搜集和處理信息的能力、獲取新知識的能力、分析和解決問題的能力以及交流與合作的能力。其次，教育技術(shù)為基礎(chǔ)教育課程改革提供了新的教學環(huán)境和工作平臺?，F(xiàn)代科學技術(shù)與教育相結(jié)合，一方面為教學提供了豐富的教育資源和先進的工具，同時改變著教育的觀念和形態(tài)。
由此可見，教師掌握教育技術(shù)的基本知識與技能，對于促進新課程的實施具有重要的作用。
教育信息化的實質(zhì)是在教育教學的各個領(lǐng)域中，積極開發(fā)并充分應(yīng)用信息技術(shù)和信息資源促進教育現(xiàn)代化，以滿足社會需求人才的過程。
教育信息化具有以下顯著特點:教材多媒化、資源全球化、教學個性化、學習自主化、任務(wù)。
合作化、環(huán)境虛擬化、管理自動化等。教育信息化的這些特點都需要運用教育技術(shù)。
得以實現(xiàn)。從而達到了教育改革的目的。
交流合作能力。同時，教師也可以根據(jù)不同的教學內(nèi)容設(shè)計不同的教學方案，利用各種教育技術(shù)手段來實現(xiàn)教學目標。從而達到優(yōu)化教學過程，讓教育技術(shù)走進課堂，解決教學一線的實際問題，使教育技術(shù)在提高教學質(zhì)量上發(fā)揮作用。
教育技術(shù)的有效應(yīng)用，可以促進創(chuàng)新教育的實施，。創(chuàng)新人才所必備的素質(zhì)有:創(chuàng)造型思維、豐富的知識、良好的意志品質(zhì)及獨特的能力。而教育技術(shù)的各個方面都體現(xiàn)著有利于培養(yǎng)學生創(chuàng)新能力的優(yōu)勢，表現(xiàn)在兩方面:首先，教育技術(shù)的理論特征符合創(chuàng)造性思維的認識規(guī)律;其次教育技術(shù)實踐活動與創(chuàng)造性思維的應(yīng)用研究相一致。教育技術(shù)在教學中的應(yīng)用應(yīng)從培養(yǎng)學生的創(chuàng)新素質(zhì)和能力開始，而不是局限于考試成績和升學率開始。
總之，教育技術(shù)在現(xiàn)代教學中的有效應(yīng)用已經(jīng)是一個不可質(zhì)疑的問題。作為一名新時期的教育工作者，應(yīng)該確實掌握這門技術(shù)，真正的用到教學實踐中去。解決實際存在的問題，發(fā)揮它的真正價值和有效作用。
術(shù)的有效應(yīng)用可以培養(yǎng)培養(yǎng)具有創(chuàng)新精神和實踐能力的人才教育技術(shù)在現(xiàn)代教學中的有效應(yīng)用已經(jīng)是一個不可質(zhì)疑的問題。作為一名新時期的教育工作者，應(yīng)該確實掌握這門技術(shù)，真正的用到教學實踐中去。解決實際存在的問題，發(fā)揮它的真正價值和有效作用。
馬思偉制作的演示文稿“我所理解的教育技術(shù)”教育技術(shù)走進課堂，解決教學一線的實際問題，使教育技術(shù)在提高教學質(zhì)量上發(fā)揮作用。
汽車技術(shù)培訓總結(jié)篇十五
我校在縣教育局的正確領(lǐng)導下，深入貫徹了國家和省市職業(yè)教育與成人教育工作會議精神，落實了省教育廳關(guān)于農(nóng)村勞動力轉(zhuǎn)移培訓、農(nóng)村實用技術(shù)培訓及農(nóng)村“雙后生”培訓目標任務(wù)，把農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展轉(zhuǎn)移到依靠科技進步和提高勞動者素質(zhì)的軌道來，大力培養(yǎng)新型農(nóng)村勞動者、促進教育更好地為當?shù)亟?jīng)濟建設(shè)服務(wù)。在全體師生的共同努力下，保質(zhì)保量地完成了我校本屆初中畢業(yè)生回鄉(xiāng)前短期實用技術(shù)培訓任務(wù)。為了更好地總結(jié)經(jīng)驗教訓，指導今后工作，現(xiàn)將本年度的農(nóng)村實用技術(shù)培訓工作總結(jié)如下：
農(nóng)民實用技術(shù)培訓是一項關(guān)系到千家萬戶的大事，是黨和國家都非常重視的工作，也是人們工作生活中不可忽略的大事。為此，學校把此項工作作為工作中的重中之重來抓，積極配合有關(guān)部門做好本職工作，也取得了較好的成績。
（一）很好地提高了學生的思想認識，改變其思想勞動觀念，初步培養(yǎng)了學生對掌握一兩門勞動技術(shù)的興趣。有部分“雙后生”的培訓效果非常好，甚至有人準備進一步去職業(yè)院校深造學習，然后回鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)。
（二）因地制宜，因“材”施教，改革創(chuàng)新了教學方法。我校從學校實際出發(fā)，從綠楊地域經(jīng)濟特色出發(fā)，創(chuàng)造性地處理教材，注重實效，講求操作，慢慢摸索了針對性強、務(wù)實有效、通俗易懂的教學風格，效果顯著。
（三）注重創(chuàng)新，不斷豐富培訓方式、開拓培訓的資源。在實際教學中，把課堂教學、現(xiàn)場培訓、遠程教學等多種教學形式結(jié)合起來，充分利用衛(wèi)星電視、計算機網(wǎng)絡(luò)、多媒體等現(xiàn)代化教學手段，利用農(nóng)村中小學遠程教育平臺，擴大培訓規(guī)模，提高培訓質(zhì)量和效益。
（一）由于受中考的壓力，受農(nóng)村條件限制，部分學生的積極性不高，部分家長也不夠理解支持。
（二）教學師資有待進一步提高，教學資源有待進一步開發(fā)，教學經(jīng)費投入不足也是我們需要解決的問題。
（一）學校要進一步加強思想認識，做好做足實用技術(shù)培訓工作的宣傳力度。
（二）進一步探索農(nóng)村中學實用技術(shù)的培訓模式，辦出學生愿意參加的“有意思”“有特色”的培訓班。
在過去的20xx年，我校全體師生團結(jié)一致，努力拼搏，取得了可喜的成績，為建設(shè)社會主義新農(nóng)村做出了一定的貢獻。在明年的工作中，我們將更加努力的工作，力爭把我校農(nóng)村實用技術(shù)培訓工作做得更加出色。
汽車技術(shù)培訓總結(jié)篇十六
為了發(fā)揮中醫(yī)藥在防病治病中的作用，為人民群眾就醫(yī)需要，為此制訂了中醫(yī)適宜技術(shù)培訓計劃，切實加強領(lǐng)導精心組織，周密安排，采取多種形式認真開展培訓工作取得了顯著成效?，F(xiàn)將培訓工作總結(jié)如下：
一、建立健全組織，切實加強領(lǐng)導。
為徹底搞好中醫(yī)適宜技術(shù)培訓工作，我院成立了中醫(yī)藥。
有人抓，具體事物有人辦，將培訓工作落到實處。
二、為了將中醫(yī)適宜技術(shù)培訓工作真正落到實處，我院制定了中醫(yī)藥人才培訓計劃。根據(jù)規(guī)劃，年初制訂了中醫(yī)藥人才培訓計劃。對培訓的對象、方式、重點內(nèi)容、管理、考核辦法、時間、經(jīng)費等進行了安排。做到了通知到人，有簽到冊、記錄、計劃等。
三、形式多樣，扎實訓練，成效顯著。
1、堅持自學為主，自學中運用新知識、新技術(shù)、新方法，并與臨床實踐相結(jié)合，提高理論水平和業(yè)務(wù)技術(shù)水平。
2、集中培訓，以會代訓。培訓人員能積極投入道培訓工作當中。
3、鼓勵職工和鄉(xiāng)村醫(yī)生推廣各種技術(shù)活動，提高實踐技能水平。
通過培訓，使我院中醫(yī)藥人員實踐操作和業(yè)務(wù)水平。
有了較大提高，為滿足人民群眾就醫(yī)需要，繼續(xù)和發(fā)揚祖國傳統(tǒng)醫(yī)學，推進中醫(yī)藥事業(yè)發(fā)展，打下堅實基礎(chǔ)。
千陽縣水溝中心衛(wèi)生院。
20xx年x月二十四日。
汽車技術(shù)培訓總結(jié)篇十七
20xx年年我局專業(yè)技術(shù)人員繼續(xù)教育工作在區(qū)人事局的領(lǐng)導下，在局黨組的重視及各系列主管部門的具體安排下，完成了年度內(nèi)繼續(xù)教育工作任務(wù)。取得了一定的成績，現(xiàn)總結(jié)匯報如下：
我局領(lǐng)導高度重視對專業(yè)技術(shù)人員的繼續(xù)教育，列入了黨組議事日程，每年討論一次，總結(jié)上年工作，提出下年培訓意見。在局黨組統(tǒng)一領(lǐng)導下，指定專人負責此項工作，由主管人事工作的副局長主抓，人事勞資科具體負責日常管理培訓工作。凡市、區(qū)有關(guān)部門組織的學習班、研討班，都按要求指派有關(guān)專業(yè)技術(shù)人員參加，如與日常工作時間上有沖突的，由局領(lǐng)導統(tǒng)一協(xié)調(diào)，保證參加學習人員的學習時間。并在學習經(jīng)費上給予大力支持，在財力緊張的情況下，為機關(guān)各科室及基層單位配備了計算機，既為了現(xiàn)代化辦公奠定了基礎(chǔ)，也為專業(yè)技術(shù)人員學習創(chuàng)造了條件。
我局專業(yè)技術(shù)人員中，除水利專業(yè)技術(shù)人員外，還有財會、經(jīng)濟管理、工程管理、檔案管理等專業(yè)人員，本著堅持實事求是的原則，針對不同專業(yè)特點，開展繼續(xù)教育。凡所學專業(yè)與現(xiàn)從事專業(yè)一致的人員，繼續(xù)教育的重點是學習本學科國內(nèi)外的新技術(shù)、新方法及相關(guān)知識、交叉學科；凡所學專業(yè)與現(xiàn)從事專業(yè)不對口的人員，學習現(xiàn)從事專業(yè)的科學技術(shù)為主，以盡快適應(yīng)工作需要，提高工作效率。為了適應(yīng)當前經(jīng)濟發(fā)展，面向世界，面向二十一世紀，組織全局專業(yè)技術(shù)人員努力學習現(xiàn)代管理科學的有關(guān)知識，如外語知識培訓、計算機知識培訓、工程技術(shù)人員專業(yè)知識培訓及相關(guān)法律、法規(guī)培訓。
根據(jù)專業(yè)技術(shù)人員每年參加繼續(xù)教育的學習時間不少于72學時的規(guī)定。今年上半年我局工程系列專業(yè)技術(shù)人員參加了區(qū)科委組織的內(nèi)容為跨世紀的納米技術(shù)、當代科技對世界經(jīng)濟和社會的影響、環(huán)境——通往21世紀的金鑰匙；下半年參加了區(qū)科委組織的經(jīng)濟全球化對中國的挑戰(zhàn)、二十一世紀高新技術(shù)前沿發(fā)展動態(tài)及趨勢、質(zhì)量環(huán)保體系認證講座。培訓后23名工程技術(shù)人員均寫出了學習體會及論文材料。局系統(tǒng)財會人員參加了市水利局組織的相關(guān)知識培訓；部分工程技術(shù)人員參加了市水利專家及規(guī)劃部門專家進行的水利規(guī)劃培訓，及由市質(zhì)監(jiān)部門、行業(yè)管理部門進行水利工程建設(shè)、管理體系培訓，以便實施水利工程規(guī)范化管理。在上級主管部門的領(lǐng)導下，在本單位領(lǐng)導的重視下，圓滿完成了今年專技人員繼續(xù)教育工作，受到系列主管部門的好評。
隨著繼續(xù)教育工作的不斷深入，我們對繼續(xù)教育工作重要性的認識不斷提高。專技人員積極性不斷增強，迫切要求進行知識更新，學習新理論、新技術(shù)、新知識，以適應(yīng)經(jīng)濟發(fā)展和新世紀的需要。
汽車技術(shù)培訓總結(jié)篇一
在學校領(lǐng)導的栽培和安排下我代表學校參加了廣東省國防科技高級技工學?！都脊ぴ盒Ｆ囍苿蛹夹g(shù)師資培訓總結(jié)》師資培訓，圓滿地完成了學習任務(wù)，現(xiàn)將培訓情況匯報如下：
1、主要學習內(nèi)容：德國職業(yè)教育體系；“雙元制”；媒體制作與使用；abs理論；abs實踐；如何工作頁的制作；氣壓制動理論；氣壓制動實踐；先進地esp盤電子穩(wěn)定系統(tǒng)。
2、雙元制學習：德國的職業(yè)教育舉世矚目，許多國家都紛紛效仿。在德國的高等職業(yè)教育中，高等職業(yè)院校致力于培養(yǎng)應(yīng)用型、技術(shù)人才。其課程設(shè)計、教學內(nèi)容以職業(yè)崗位能力為本，辦學體制以企業(yè)為主，同時企業(yè)參與高職院校的課程開發(fā)、制定各專業(yè)的培養(yǎng)目標、培養(yǎng)方向、培養(yǎng)模式等。除此之外，企業(yè)還承擔著高等職業(yè)院校的培訓工作。具統(tǒng)計，職業(yè)院校的學生有60%～70%的課程是在企業(yè)的生產(chǎn)崗位、培訓中心、跨企業(yè)培訓中心進行的。同時，企業(yè)的投資還是高等職業(yè)院校教育經(jīng)費的主要來源。在德國，除了州政府和聯(lián)邦政府對職業(yè)教育進行撥款，來自于企業(yè)的教學、科研合作的經(jīng)費即為公立高職院校第三渠道經(jīng)費來源。從某種意義上說，當公立高職院校的學生和企業(yè)簽訂實習合同、以企業(yè)“準員工”的身份接受企業(yè)培訓（實習）后，企業(yè)就要支付學生每月約300歐元~500歐元的培訓津貼。甚至有些州的公立高職院校要收取學費，但其費用的90％也由企業(yè)承擔。由此可見，企業(yè)是重要的參與者。
“雙元制”是指在企業(yè)，他們是學徒。受訓者初中畢業(yè)后與所選擇的企業(yè)簽訂的培訓合同中，明確規(guī)定了其在培訓期間所應(yīng)履行學徒的權(quán)利和義務(wù)。而在職業(yè)學校，他們是學生，繼續(xù)接受義務(wù)教育中最后三年教育。企業(yè)內(nèi)的實習場地又分為專為培訓設(shè)置的實習車間和實際的生產(chǎn)車間。受訓者在企業(yè)接受培訓的時間約占整個培訓時間的70％左右。企業(yè)培訓主要是使受訓者更好地掌握“怎么做”的問題。他們在裝配有必要教學設(shè)備的實習車間和代表現(xiàn)代技術(shù)水平的真實的生產(chǎn)環(huán)境中進行培訓，與企業(yè)一起成長，克服了學校實習場地常因經(jīng)濟原因使設(shè)備陳舊過時的弊病。這樣能使受訓者掌握較全面的職業(yè)技能，學會處理實際問題的本領(lǐng)，熟悉企業(yè)的生產(chǎn)過程和管理機制，了解職業(yè)的行為規(guī)范，養(yǎng)成遵守勞動紀律和安全規(guī)程的習慣，樹立起自學的質(zhì)量意識。“雙元制”教育持久不衰的一個重要原因，在于通過政府與企業(yè)合作形成了保證其持續(xù)發(fā)展的動力機制。這主要表現(xiàn)在：首先，企業(yè)的投入占職業(yè)教育總投入的80%，企業(yè)通過參與職業(yè)教育得到了高質(zhì)量穩(wěn)定的技術(shù)工人資源，從而保證了產(chǎn)品質(zhì)量，提高了企業(yè)的競爭能力；其次，學生通過接受職業(yè)教育獲得了進入勞動力市場的能力與資格，同時也為個人發(fā)展打下了堅實的基礎(chǔ)。
對德國職教的教學方法、教材、師資及考核等方面的情況有了一定的了解。教學五階段法或稱行為導向教學法特別適用專業(yè)實踐教學，一切以學生為中心，它分動機激發(fā)、信息提供、演示、應(yīng)用（獨自做）、檢驗五個階段，分別對應(yīng)學生我想要、我知道、我明白、我親手做、我能行？一個完整的教學過程解決一個特定的問題，學生收獲較大。
德國職業(yè)教材分為兩部分：一是實訓教材，一般由職教所或一些大企業(yè)自編，采用單元模塊形式，每一單元模塊由學生練習冊、教師指導書、考核習題冊、學習任務(wù)指導書，教學媒體等部分組成。二是理論教材，其特點是內(nèi)容實用，注重吸收新標準、新規(guī)范、不按學科體系編寫；結(jié)構(gòu)合理，按照教學目的說明，問題引入，內(nèi)容陳述，總結(jié)概括，作業(yè)練習等順序展開；體例新穎，大量采用結(jié)構(gòu)圖、實物圖、工程圖、數(shù)據(jù)表、曲線等，直觀性強。德國的職業(yè)學校教師分理論課教師、實踐課教師，理論課教師應(yīng)接受過普通中小學教育（13年），實習（12個月，可穿插在大學學習專業(yè)中），大學教育（平均10學期）、教育系統(tǒng)教育（一般為2年），通過兩次國家考試，實踐課教師至少接受普通中小學教育與職業(yè)教育、工長培訓班教育考核（即職業(yè)學校畢業(yè)工作3—5年后再到工長學校培訓1年半左右）、職業(yè)教育學培訓考核，這樣的實踐課教師經(jīng)驗豐富，動手能力極強。德國職業(yè)教育的考試是十分嚴格的，各類行業(yè)協(xié)會負責組織和實施本行業(yè)職業(yè)培訓的考試并頒發(fā)職業(yè)資格證書，與培訓學校無關(guān)?？荚囉兄虚g考試和結(jié)業(yè)考試，考試分技能考試和理論考試兩個部分，整個結(jié)業(yè)考試要考三天。
3、底盤學習：通過本次培訓學習到汽車制動技術(shù)新技術(shù)底盤電子穩(wěn)定系統(tǒng)esp，esp在大眾汽車的專業(yè)術(shù)語中的'含義是，動態(tài)電子穩(wěn)定控制程序。實際上就是一種在各個極限范圍內(nèi)將行車穩(wěn)定性能保持在物理范圍之內(nèi)的一個電子控制系統(tǒng)。
電子穩(wěn)定程序?qū)儆谲囕v的主動安全系統(tǒng)。我們也可以理解成動態(tài)駕駛控制。
系統(tǒng)。不論名稱怎么變化它的控制的實質(zhì)還是一個防滑系統(tǒng)！esp能夠識別車輛不穩(wěn)定狀態(tài)，并通過對制動系統(tǒng)、發(fā)動機管理系統(tǒng)和變速箱管理系統(tǒng)實施控制，從而有針對性地彌補車輛滑動。在一個esp系統(tǒng)中，包含了下面的幾個基本功能：
1）、asr—驅(qū)動防滑功能，通過對驅(qū)動而打滑的車輪施加制動力同時降低發(fā)動機的輸出扭矩來阻止車輪的空轉(zhuǎn)。
2）、ebv———電子制動壓力調(diào)節(jié)電磁閥[實際作用是電子制動力分配，在abs起作用前阻止車輛的后軸制動力矩過大]。
3）、abs———防抱死剎車系統(tǒng)，在制動過程當中，防止車輪抱死，用來保持良好的車輛穩(wěn)定性和靈活的轉(zhuǎn)向性能。
4）、msr—發(fā)動機牽引力矩控制系統(tǒng)，在加速踏板突然送開或者是帶著檔位突然施加制動的時候，msr會阻止由于發(fā)動機的制動作用而導致的驅(qū)動車輪的抱死。
5）、eds—電子差速鎖系統(tǒng)，在車輛的驅(qū)動輪位于附著力不同的路面上時，通過對空轉(zhuǎn)的車輪施加制動力來實現(xiàn)車輛的起步行駛。
通過這次培訓學習到汽車底盤制動新技術(shù)與德國制教學模式。“雙元制”有力的保證了學生的就業(yè)出口問題，因此學生學習有明確的目標，有動力。我認為德國職業(yè)教育為什么走在世界的前列，最重要的就是很好的解決了學生的就業(yè)出口問題。這是我們市場經(jīng)濟初級階段要認真學習的。在這衷心感謝廣東省國防科技高級技工學校的各位領(lǐng)導在這次學習培訓中對我的關(guān)心與支持。
汽車技術(shù)培訓總結(jié)篇二
1月24日，路橋養(yǎng)護工區(qū)特地邀請了江蘇省特種設(shè)備安全監(jiān)督檢驗研究院鎮(zhèn)江分院地專業(yè)技術(shù)老師，舉辦了特種設(shè)備作業(yè)人員培訓。本次培訓在養(yǎng)護工區(qū)的領(lǐng)導及培訓機構(gòu)的大力支持下，在不影響?zhàn)B護工區(qū)日常養(yǎng)護工作的前提下順利完成了培訓任務(wù)。
參加本次培訓人員包括養(yǎng)護工區(qū)主任級別以下所有的一線員工，培訓的主要內(nèi)容是：從業(yè)人員的職業(yè)道德、內(nèi)燃機基本原理、機械傳動基本原理、養(yǎng)護工區(qū)所有廠內(nèi)機動車特種設(shè)備的使用方法、維護和安全操作規(guī)程。參加人員認真學習做好筆記，按要求完成課程內(nèi)容，并順利通過理論考試、實際操作考試和課題答辯。這一次廠內(nèi)機動車培訓效果顯著。對養(yǎng)護工區(qū)廠內(nèi)機動車特種設(shè)備管理有了新的認識、新的提高。
4月25日，我參加了在培訓中心舉辦的中華人民共和國特種設(shè)備安全法培訓課程，課程結(jié)束感受頗深，下面就此項培訓做出總結(jié)。
中華人民共和國特種設(shè)備安全法是為了加強特種設(shè)備安全工作，預(yù)防特種設(shè)備事故，保障人身和財產(chǎn)安全，促進經(jīng)濟社會發(fā)展而制定的，目的是為了保障人民生命財產(chǎn)安全。所謂特種設(shè)備聽上去離我們的生活工作很遙遠，但特種設(shè)備就在我們身邊。所謂特種設(shè)備是是指對人身和財產(chǎn)安全有較大危險性的鍋爐、壓力容器（含氣瓶）、壓力管道、電梯、起重機械、客運索道、大型游樂設(shè)施、場（廠）內(nèi)專用機動車輛，以及法律、行政法規(guī)規(guī)定適用本法的其他特種設(shè)備。對站區(qū)的日常工作來說平時接觸最多的特種設(shè)備就是電梯。
這幾年北京不斷有新的地鐵線路開通，站內(nèi)電梯、扶梯等特種設(shè)備數(shù)量激增，再加上客流量大，安全形勢復雜，電梯一旦出現(xiàn)故障將會對乘客帶來安全隱患，也不利于保證車站正常的運營秩序，然而這樣一部對特種設(shè)備生產(chǎn)、維護保養(yǎng)、使用單位的安全責任有具體、細化規(guī)定的法律，以免一旦出現(xiàn)事故，相互推諉責任。
作為特種設(shè)備的使用單位，應(yīng)當建立崗位責任、隱患治理、應(yīng)急救援等安全管理制度，制定操作規(guī)程，；建立特種設(shè)備安全技術(shù)檔案，以保證特種設(shè)備安全運行。
今后對于中華人民共和國特種設(shè)備安全法要加強學習，保證特種設(shè)備在站內(nèi)運行良好和運營時間正常的客運組織。
安全培訓是安全生產(chǎn)的基本要求，是貫徹“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”方針的重要舉措，也是落實以人為本、關(guān)愛生命、關(guān)注健康的具體行動，特種作業(yè)人員安全培訓圓滿結(jié)束。
汽車技術(shù)培訓總結(jié)篇三
12月2日，廈門泉廈路政大隊組織了五名清障員，參加由沃爾沃公司在泉三高速公路泉州西站舉行的江南東風清障車維護使用培訓班。我有幸參加這次培訓。
培訓完畢，我覺得收益匪淺。由于省路政總隊和湖北江南專用特種汽車有限公司對此次培訓活動高度重視，專門派遣了一名江南清障車的技術(shù)員。技術(shù)員詳細講解了清障車的日常檢查（維護內(nèi)容、前簾檢查、機油面高度、冷卻液、燈光檢查等）；維護保養(yǎng)（變速箱標示牌識別、變速箱維護周期、后橋維護周期、冷卻液更換周期、空氣濾芯的更換周期、方向機儲油罐的檢查標準等等）；發(fā)動機的預(yù)熱和啟動；清障車的發(fā)動機制動性能。
技術(shù)員還對正確駕駛清障車強調(diào)了五個要點：
1、眼睛：注意觀察發(fā)動機轉(zhuǎn)速表，根據(jù)轉(zhuǎn)速表駕駛，收集車輛各控制單元傳來的訊息；
2、手：靈活的變換檔位；
3、腳：油門、剎車、腳下留情；
4、腦：集中精力，提前作出判斷；
5、心態(tài)：保持良好的駕駛態(tài)度；
精辟講解，使得我們對江南清障車的性能和各項指標有了更深的認識，解決了我們清障人員在平時日常保養(yǎng)中遇到的許多疑惑和不解。我深深了解到如果平時多加強車輛檢查、以及養(yǎng)成良好的駕駛車輛的習慣和心態(tài)，是可以提高車輛使用效率和減少不必要的車輛損壞。
江南清障車，平板清障車，東風清障車，斯太爾清障車，一拖二平板清障車，大型清障車，中型清障車，小型清障車。
汽車技術(shù)培訓總結(jié)篇四
在本學期的期末階段，按照學校的統(tǒng)一安排和部署我們進行了專業(yè)培訓。
這次的培訓與以往的培訓有些不同。為了能夠大大提升學校基礎(chǔ)課任課教師的對專業(yè)學科的認識水平，因此這次不僅僅是我們汽車專業(yè)的教師參與本次培訓，還有很多汽車方向的基礎(chǔ)課教師參與到了這次的培訓中來。為了能夠讓所有參與本次培訓的教師真正的獲得提高，系主任經(jīng)過與老師們協(xié)商最后制定出本次的培訓項目是汽車二級維護。
汽車的二級維護是指對行駛了一定公里數(shù)的汽車進行調(diào)整以保養(yǎng)和維護和目的進行的作業(yè)它包括以下的流程：
人工檢查
1、發(fā)動機
a、檢查項目:潤滑油、機油濾清器
b、技術(shù)要求：潤滑油規(guī)格性能指標和添加的液面高度應(yīng)符合原廠說明書規(guī)定;機油濾清器密封良好，無堵塞，完好有效。
2、底盤各總成潤滑
a、檢查項目：轉(zhuǎn)向器、變速器、主減速器等潤滑油規(guī)格和液面高度。 b、技術(shù)要求：符合原廠說明書規(guī)定。
3、空氣濾清器
a、檢查項目:空氣濾清器的清潔、密封情況。
b、技術(shù)要求：空氣濾清器安裝可靠，清潔有效;恒溫進氣裝置真空軟管安裝可靠，進氣轉(zhuǎn)換閥工造靈敏、準確。
4、柴、汽油濾清器
a、檢查項目:柴、汽油濾清器的清潔、密封情況。
b、技術(shù)要求：柴、汽油濾清器的密封可靠，清潔有效。
5、轉(zhuǎn)向軸制動及相關(guān)內(nèi)容
調(diào)節(jié)臂
a、檢查項目:檢查調(diào)整臂的作用。
b、技術(shù)要求：作用正常，符合原廠說明書規(guī)定。
前輪轂總成等零件
a、檢查項目:檢查前輪轂總成、制動蹄、支承銷孔、轉(zhuǎn)向節(jié)、軸承、支承銷、制動底板等零件。
b、技術(shù)要求：清潔，制動蹄無油污。
制動盤、制動凸輪軸
a、檢查項目:制動盤、制動凸輪軸。
b、技術(shù)要求：制動盤不變形;凸輪軸轉(zhuǎn)動靈活、無卡滯，間隙符合原廠說明書規(guī)定。
轉(zhuǎn)向節(jié)及螺母、保險片及油封、轉(zhuǎn)向節(jié)臂
a、檢查項目:檢查轉(zhuǎn)向節(jié)及螺母、保險片及油封、轉(zhuǎn)向節(jié)臂，緊固螺栓。
b、技術(shù)要求：轉(zhuǎn)向節(jié)無裂紋，螺紋完好，與螺母配合應(yīng)無徑向松曠，保險片作用良好，油封完好不漏油;轉(zhuǎn)向節(jié)軸徑與軸承的配合間隙符合要求，轉(zhuǎn)向節(jié)臂裝置螺栓扭緊力矩符合原廠說明書規(guī)定。
輪轂內(nèi)外軸承
a、檢查項目:檢查輪轂內(nèi)外軸承。
b、技術(shù)要求：滾柱保持架無斷裂，滾柱無脫落，無裂損和燒蝕，軸承內(nèi)座圈無裂損和燒蝕。
制動蹄及支承銷
a、檢查項目:檢查制動蹄及支承銷。
b、技術(shù)要求：制動蹄無裂損及明顯變形，摩擦片不破裂，柳接可靠，摩擦片厚度符合原廠說明書規(guī)定;支承銷與制動蹄承孔襯套配合間隙符合規(guī)定。
制動蹄復位彈簧
a、檢查項目:檢查制動蹄復位彈簧。
b、技術(shù)要求：復位彈簧應(yīng)無明顯變形，自由長度、拉力符合原廠說明書規(guī)定。
前輪轂、制動鼓、軸承外座圈
a、檢查項目:檢查前輪轂、制動鼓及軸承外座圈，緊固輪胎螺栓內(nèi)螺母。
b、技術(shù)要求：輪轂無裂損;軸承外座圈無裂紋，無麻點，無燒蝕;左右制動鼓無裂紋，溝槽深度符合規(guī)定，檢視孔完整，內(nèi)徑尺寸、圓度及圓柱度誤差、左右內(nèi)徑差符合規(guī)定。
檢查前輪轂和前輪軸承松緊制度及制動間隙
a、檢查項目:檢查前輪轂和前輪軸承松緊度及制動間隙
b、技術(shù)要求：制動蹄支承銷孔均應(yīng)涂潤滑脂，保險裝置齊全有效;軸承潤滑，松緊度符合規(guī)定;制動鼓、制動片表面清潔，無油污;制動片與制動鼓的間隙應(yīng)符合規(guī)定，轉(zhuǎn)動無碰擦現(xiàn)象或異響，檢視孔擋板齊全;輪轂用拉力計測量時符合原廠說明書規(guī)定，軸向間隙符合規(guī)定;保險可靠，防護罩、襯墊完好，螺栓墊圈齊全(螺栓規(guī)格一致)。
其他軸制動及相關(guān)內(nèi)容
1)制動底板或制動蹄支架、制動凸輪軸
a、檢查項目:檢查制動底板或制動蹄支架、制動凸輪軸，緊固連接螺栓。
b、技術(shù)要求：制動底板或制動蹄支架不變形，清潔無油污，連接螺栓的預(yù)緊力符合規(guī)定;凸輪軸轉(zhuǎn)動靈活，無卡滯，軸向間隙和徑向間隙符合原廠說明書規(guī)定。
2)后橋半軸套管、螺母及油封
a、檢查項目:檢查后橋半軸套管、螺母及油封。
b、技術(shù)要求：套管無裂紋及松動，與螺母配合無徑向松曠;油封完好，無損壞，無漏油;
套管頸與軸承配合間隙符合原廠說明書規(guī)定。
3)輪轂內(nèi)外軸承
a、檢查項目:檢查輪轂內(nèi)外軸承。
b、技術(shù)要求：軸承保持無斷裂，潤滑有效，滾柱不脫落，無裂損和燒蝕;軸承內(nèi)座圈無裂紋、燒蝕。
4)制動蹄及支承銷
a、檢查項目:檢查制動蹄及支承銷。
b、技術(shù)要求：制動蹄無裂紋及明顯變形，清潔無油污，摩擦片不破損，鉚接可靠，摩擦片厚度符合原廠說明書規(guī)定;支承銷與制動蹄承孔襯套配合間隙符合原廠說明書規(guī)定。
5)制動蹄復位彈簧
a、檢查項目:檢查制動蹄復位彈簧
b、技術(shù)要求：復位彈簧無明顯變形，自由長度和拉力符合原廠說明書規(guī)定。
6)后輪轂等零件
a、檢查項目:檢查后輪轂、制動鼓及軸承外座圈，檢查扭緊半軸螺栓，檢查輪胎螺栓，緊固螺母。
b、技術(shù)要求：輪轂無裂損;軸承外座圈不松動，無麻點、無損壞、左右制動鼓無裂紋，內(nèi)徑、圓度及圓柱度誤差、左右內(nèi)經(jīng)差符合規(guī)定;制動鼓溝槽深度符合規(guī)定，檢視孔完整;半軸螺栓齊全有效。
7)半軸
a、檢查項目:檢查半軸
b、技術(shù)要求：半軸無明顯變形，不磨套管，無裂紋，花鍵無過量磨損或扭曲變形。
8)后制動鼓和制動間隙
a、檢查項目:檢查后制動鼓，制動間隙。
b、技術(shù)要求：程控均應(yīng)涂潤滑脂，保險裝置齊全可靠;潤滑軸承;套管軸頸表面應(yīng)涂機油后在裝上軸承;制動蹄片、制動鼓面應(yīng)清潔，無油污;制動蹄片與制動鼓的間隙應(yīng)符合原廠說明書規(guī)定，轉(zhuǎn)動無碰擦現(xiàn)象和異響，檢視孔擋板齊全緊固;輪轂轉(zhuǎn)動靈活，拉力符合原廠說明書規(guī)定;鎖緊螺母的預(yù)緊力符合規(guī)定。
7、駐車制動
a、檢查項目:檢查制動蹄片厚度，駐車制動器自由行程。
b、技術(shù)要求：符合原廠說明書規(guī)定。
8、制動閥、制動管路、制動踏板
a、檢查項目:檢查制動踏板自由行程;檢查緊固制動閥和管路接頭;液壓制動檢查制動管路是否有空氣。
b、技術(shù)要求：制動踏板自由行程符合原廠說明書規(guī)定;制動液面高度符合規(guī)定。
9、變速器、差速器
a、檢查項目:檢查密封狀況和操縱機構(gòu)，通氣孔。
b、技術(shù)要求：密封良好、通氣孔暢通，操縱機構(gòu)工作正常，無異響、調(diào)檔、亂擋現(xiàn)象。
10、傳動軸、傳動軸承支架、中間軸承
a、檢查項目:檢查防塵罩、傳動軸萬向節(jié)工作狀況、傳動軸承支架、中間軸承間隙、花鍵間隙。
b、技術(shù)要求：防塵罩不得有裂紋、損壞，卡箍可靠;萬向節(jié)不松曠，無卡滯，無異響;傳動軸承支架無松動;中間軸承間隙、傳動軸花鍵間隙符合原廠說明書規(guī)定。
11、轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)
a、檢查項目:檢查轉(zhuǎn)向器傳動機構(gòu)的工作狀況和密封性，各部分螺栓，轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)動量。 b、技術(shù)要求：轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)動量符合規(guī)定，轉(zhuǎn)向輕便、靈活，無卡滯和漏油現(xiàn)象。垂臂及轉(zhuǎn)向節(jié)臂無變形及裂紋，拉桿球頭松緊適度，各部螺栓連接可靠，助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)密封良好，驅(qū)動力符合規(guī)定。
12、懸架
a、檢查項目:檢查懸架、減震器、導向桿。
b、技術(shù)要求：不松動，無裂紋，無斷片，螺栓的預(yù)緊力符合規(guī)定;減震器無漏油，工作有效;導向桿無變形，連接符合規(guī)定。
13、輪胎(包括備胎)
a、檢查項目:檢查輪胎氣壓及磨損情況，緊固。
b、技術(shù)要求：輪胎規(guī)格、氣壓和動平衡符合原廠說明書規(guī)定，清潔，無裂紋、不老化、不變形，氣門嘴完好，輪胎螺栓緊固，輪胎的裝用和花紋深度符合規(guī)定，備胎的安裝緊固符合規(guī)定。
14、電器電控系統(tǒng)
1) abs
a、檢查項目:用專用儀器檢查(測)abs.
b、技術(shù)要求：工作正常。
2)電子控制裝置
a、檢查項目:用專用儀器檢查(測)電子控制裝置。
b、技術(shù)要求：工作正常。
3)緩行器
a、檢查項目:路試緩行器。
b、技術(shù)要求：工作正常。
4)空氣懸架
a、檢查項目:檢查(測)空氣懸架。
b、技術(shù)要求：工作正常，上下底座無明顯錯位，氣囊無龜裂、無漏氣。
5)空氣調(diào)節(jié)與控制
a、檢查項目:檢查(測)空氣調(diào)解與控制。
b、技術(shù)要求：工作正常。
15、滑行性能
a、檢查項目:路試車輛的滑行距離。
通過這次實習，我有著這樣的體會，一方面我本人現(xiàn)在正在處于不斷學習的階段，需要大量的進行理論知識和的實踐操作的學習;這就意味著我自己必須要珍惜把握住每一次的培訓機會，無論是校內(nèi)的還是校外的。這也引出了第二個內(nèi)容，自己時刻要很好地認識自己擺正自己的位置。另一方面對于汽車后市場來說在國內(nèi)還是一個新興行業(yè)，雖然可以理解成少數(shù)人的游戲，但是隨著我國的私家車保有量逐年遞增以及人民的生活水平不斷提高一定會帶動這一行業(yè)的茁壯發(fā)展。綜上所述，汽車后市場的發(fā)展和我本人一樣，屬于發(fā)展初期，缺乏的是專業(yè)領(lǐng)域的人才以及成熟的經(jīng)驗技術(shù)，為了能夠真正的為學院的發(fā)展做出自己的貢獻我要加大學習力度并且時刻學習。只有我在掌握市場需求的技術(shù)之后，才能實現(xiàn)定向培養(yǎng)行業(yè)的專門人才的目標。另外，我覺得我們本身也應(yīng)該不斷學習加大學習力度，與時俱進的掌握最新最實用的維護技術(shù)，才能真正的把這一領(lǐng)域做的更大更強。
汽車技術(shù)培訓總結(jié)篇五
為了提高庫區(qū)及市內(nèi)移民安置區(qū)縣中職學校專業(yè)課教師業(yè)務(wù)能力，重慶市教委和重慶市移民局主辦了20xx年重慶市骨干教師機電技術(shù)培訓。我們是分別來自巴南、渝北、萬州等15個區(qū)縣的一線機電專業(yè)課教師，一共42名。我們每一位都很感謝培訓的主辦方，更感謝培訓的承辦方重慶電子工程職業(yè)學院。我們珍惜這次培訓機會。我們集中理論學習、校內(nèi)實訓與行業(yè)考察、企業(yè)實習相結(jié)合。整個培訓分三個階段，時間緊、任務(wù)重。本人有幸參加了重慶市骨干教師培訓，心情特別高興，因為有許多骨干教師聚會在一起交流學習。我們聽取教育專家的報告，聽了很多不同風格的老師講課，每一天都聽到不同類型的講座，每一天都能感受到思想火花的沖擊。在這里，我更進一步了解了新課程理念，掌握了機電技術(shù)的不斷更新，反思了以往工作中的不足，以爭取更大的進步。
培訓進程：20xx年7月25日由重慶電子工程職業(yè)學院的彭克發(fā)教授講授“德國職教理念”，其中包括中職課程含義、課程理念、課程時間和應(yīng)用等等。7月26日至8月7日先后由重慶電子工程職業(yè)學院的副教授吳德明講授機電設(shè)備控制技術(shù)、機電設(shè)備常見故障的診斷及維修技術(shù)訓練等；重慶電子工程職業(yè)學院的博士謝光輝講授數(shù)控系統(tǒng)的組成、工作原理、安裝及參數(shù)設(shè)置與調(diào)試等；重慶電子工程職業(yè)學院的教授周彬講授plc技術(shù)、電機控制與調(diào)速技術(shù)等；三位機電專業(yè)老師帶我們到機電工程中心參觀實訓了ca6140機床電氣控制接線、simens802s系統(tǒng)安裝、參數(shù)設(shè)置與調(diào)試等等。
培訓心得：彭克發(fā)教授講到的德國理論教學的方法論：頭腦風暴法、思想地圖法、小組討論法、卡片提問、靶子法、問題分析模版、原因結(jié)果圖標、閃電法等，對于一個主要從事理論教學的我，對教學法又有了新的認識，在我的腦海我將德國教育理念和加拿大教育理念、國內(nèi)教育進行了對比。充滿哲理的思考也無不告訴我們：“成人”才是學校教育的最終目標。為了適應(yīng)明天的社會，今天的教育必須改，而改革的成敗首先在于更新教育理念，劃時代的改革不能指望一步到位。通過短暫的學習生活，我最大的收獲就是真正地認識到借鑒國外的教育理念，結(jié)合我國我校的教育實情進行新課程改革。社會在發(fā)展，科技在進步，勞動力的素質(zhì)就必須提高到一個新水平，這樣教育才能可持續(xù)性地發(fā)展。
吳德明教授講的“機電控制技術(shù)”我很有感觸，我是電子專業(yè)畢業(yè)，在學校主要從事電工電子理論教學，而電力拖動這塊是我知識的盲點，正是我想學習的地方。在機電工程中心，鐵皮房頂只有風扇沒有空調(diào)，在這種實訓條件不好的環(huán)境里，我克服種種困難，堅持連接各種控制電路線，還向同行專家請教。我不僅學到的是機電專業(yè)知識，更在實訓過程悟得：“玉不琢，不成器。人不學，不知道?！惫湃肆攘葦?shù)語就將學習的重要性高度地概括出來了。學習的過程好比那未經(jīng)加工的瑕玉，經(jīng)過一番精雕細刻之后，呈現(xiàn)出一具“婀娜”的工藝品應(yīng)具有的高貴與典雅。
謝光輝教授講的數(shù)控系統(tǒng)知識，雖然我是非機械專業(yè)，對數(shù)控系統(tǒng)系統(tǒng)了解少之又少，但本著對老師的諄諄教導的感謝，本著對炎熱夏日不辭勞苦精神的敬佩，我保持著嚴肅認真的學習態(tài)度，對數(shù)控知識有了一定的了解。從中老師的求學認真的精神感化著我，謝老師博士學歷令人敬佩，為此我也正為自己正在研修的碩士學歷加油！
周彬教授講授的plc技術(shù)及變頻器的使用，正是我們中職系統(tǒng)電工電子技能競賽的光機電項目的必備知識，變頻器是我校大專生的必修課，本人正要講授《變頻技術(shù)》，本人聽了真是受益匪淺。
總之，“路漫漫起修遠兮，吳將上下而求索”“不經(jīng)一番寒徹骨，哪得梅花撲鼻香。”作為骨干教師培訓對象，在今后的日子里，我將不斷地學習理論知識，用理論指導教學實踐，研究和探索教育、教學規(guī)律，把科研和教學結(jié)合起來，做一個學者型的中年教師，使自己具有所教學知識方面的前瞻性。這樣，才能培養(yǎng)出新時期“發(fā)現(xiàn)型、發(fā)明型、創(chuàng)造型、創(chuàng)新型”的學生。讓我們攜起手來，為我們的職教事業(yè)加油！
汽車技術(shù)培訓總結(jié)篇六
在本學期的期末階段，按照學校的統(tǒng)一安排和部署我們進行了專業(yè)培訓。
這次的培訓與以往的培訓有些不同。為了能夠讓所有參與本次培訓的教師真正的獲得提高，系主任經(jīng)過與老師們協(xié)商最后制定出本次的培訓項目是汽車二級維護。
汽車的二級維護是指對行駛了一定公里數(shù)的汽車進行調(diào)整以保養(yǎng)和維護和目的進行的作業(yè)它包括以下的流程：
1、發(fā)動機。
a、檢查項目:潤滑油、機油濾清器。
b、技術(shù)要求：潤滑油規(guī)格性能指標和添加的液面高度應(yīng)符合原廠說明書規(guī)定；機油濾清器密封良好，無堵塞，完好有效。
2、底盤各總成潤滑。
a、檢查項目：轉(zhuǎn)向器、變速器、主減速器等潤滑油規(guī)格和液面高度。b、技術(shù)要求：符合原廠說明書規(guī)定。
3、空氣濾清器。
a、檢查項目:空氣濾清器的清潔、密封情況。
b、技術(shù)要求：空氣濾清器安裝可靠，清潔有效；恒溫進氣裝置真空軟管安裝可靠，進氣轉(zhuǎn)換閥工造靈敏、準確。
4、柴、汽油濾清器。
a、檢查項目:柴、汽油濾清器的清潔、密封情況。
b、技術(shù)要求：柴、汽油濾清器的密封可靠，清潔有效。
5、轉(zhuǎn)向軸制動及相關(guān)內(nèi)容。
1)調(diào)節(jié)臂。
a、檢查項目:檢查調(diào)整臂的作用。
b、技術(shù)要求：作用正常，符合原廠說明書規(guī)定。
2）前輪轂總成等零件。
a、檢查項目:檢查前輪轂總成、制動蹄、支承銷孔、轉(zhuǎn)向節(jié)、軸承、支承銷、制動底板等零件。
b、技術(shù)要求：清潔，制動蹄無油污。
3)制動盤、制動凸輪軸。
a、檢查項目:制動盤、制動凸輪軸。
b、技術(shù)要求：制動盤不變形；凸輪軸轉(zhuǎn)動靈活、無卡滯，間隙符合原廠說明書規(guī)定。
4)轉(zhuǎn)向節(jié)及螺母、保險片及油封、轉(zhuǎn)向節(jié)臂。
a、檢查項目:檢查轉(zhuǎn)向節(jié)及螺母、保險片及油封、轉(zhuǎn)向節(jié)臂，緊固螺栓。
b、技術(shù)要求：轉(zhuǎn)向節(jié)無裂紋，螺紋完好，與螺母配合應(yīng)無徑向松曠，保險片作用良好，油封完好不漏油；轉(zhuǎn)向節(jié)軸徑與軸承的配合間隙符合要求，轉(zhuǎn)向節(jié)臂裝置螺栓扭緊力矩符合原廠說明書規(guī)定。
5)輪轂內(nèi)外軸承。
a、檢查項目:檢查輪轂內(nèi)外軸承。
b、技術(shù)要求：滾柱保持架無斷裂，滾柱無脫落，無裂損和燒蝕，軸承內(nèi)座圈無裂損和燒蝕。
6)制動蹄及支承銷。
a、檢查項目:檢查制動蹄及支承銷。
b、技術(shù)要求：制動蹄無裂損及明顯變形，摩擦片不破裂，柳接可靠，摩擦片厚度符合原廠說明書規(guī)定；支承銷與制動蹄承孔襯套配合間隙符合規(guī)定。
7)制動蹄復位彈簧。
a、檢查項目:檢查制動蹄復位彈簧。
b、技術(shù)要求：復位彈簧應(yīng)無明顯變形，自由長度、拉力符合原廠說明書規(guī)定。
8)前輪轂、制動鼓、軸承外座圈。
a、檢查項目:檢查前輪轂、制動鼓及軸承外座圈，緊固輪胎螺栓內(nèi)螺母。
b、技術(shù)要求：輪轂無裂損；軸承外座圈無裂紋，無麻點，無燒蝕；左右制動鼓無裂紋，溝槽深度符合規(guī)定，檢視孔完整，內(nèi)徑尺寸、圓度及圓柱度誤差、左右內(nèi)徑差符合規(guī)定。
9)檢查前輪轂和前輪軸承松緊制度及制動間隙。
a、檢查項目:檢查前輪轂和前輪軸承松緊度及制動間隙。
b、技術(shù)要求：制動蹄支承銷孔均應(yīng)涂潤滑脂，保險裝置齊全有效；軸承潤滑，松緊度符合規(guī)定；制動鼓、制動片表面清潔，無油污；制動片與制動鼓的間隙應(yīng)符合規(guī)定，轉(zhuǎn)動無碰擦現(xiàn)象或異響，檢視孔擋板齊全；輪轂用拉力計測量時符合原廠說明書規(guī)定，軸向間隙符合規(guī)定；保險可靠，防護罩、襯墊完好，螺栓墊圈齊全（螺栓規(guī)格一致）。
1)制動底板或制動蹄支架、制動凸輪軸。
a、檢查項目:檢查制動底板或制動蹄支架、制動凸輪軸，緊固連接螺栓。
b、技術(shù)要求：制動底板或制動蹄支架不變形，清潔無油污，連接螺栓的預(yù)緊力符合規(guī)定；凸輪軸轉(zhuǎn)動靈活，無卡滯，軸向間隙和徑向間隙符合原廠說明書規(guī)定。
2)后橋半軸套管、螺母及油封。
a、檢查項目:檢查后橋半軸套管、螺母及油封。
b、技術(shù)要求：套管無裂紋及松動，與螺母配合無徑向松曠；油封完好，無損壞，無漏油；
套管頸與軸承配合間隙符合原廠說明書規(guī)定。
3)輪轂內(nèi)外軸承。
a、檢查項目:檢查輪轂內(nèi)外軸承。
b、技術(shù)要求：軸承保持無斷裂，潤滑有效，滾柱不脫落，無裂損和燒蝕；軸承內(nèi)座圈無裂紋、燒蝕。
4)制動蹄及支承銷。
a、檢查項目:檢查制動蹄及支承銷。
b、技術(shù)要求：制動蹄無裂紋及明顯變形，清潔無油污，摩擦片不破損，鉚接可靠，摩擦片厚度符合原廠說明書規(guī)定；支承銷與制動蹄承孔襯套配合間隙符合原廠說明書規(guī)定。
5)制動蹄復位彈簧。
a、檢查項目:檢查制動蹄復位彈簧。
b、技術(shù)要求：復位彈簧無明顯變形，自由長度和拉力符合原廠說明書規(guī)定。
6)后輪轂等零件。
a、檢查項目:檢查后輪轂、制動鼓及軸承外座圈，檢查扭緊半軸螺栓，檢查輪胎螺栓，緊固螺母。
b、技術(shù)要求：輪轂無裂損；軸承外座圈不松動，無麻點、無損壞、左右制動鼓無裂紋，內(nèi)徑、圓度及圓柱度誤差、左右內(nèi)經(jīng)差符合規(guī)定；制動鼓溝槽深度符合規(guī)定，檢視孔完整；半軸螺栓齊全有效。
7)半軸。
a、檢查項目:檢查半軸。
b、技術(shù)要求：半軸無明顯變形，不磨套管，無裂紋，花鍵無過量磨損或扭曲變形。
8)后制動鼓和制動間隙。
a、檢查項目:檢查后制動鼓，制動間隙。
b、技術(shù)要求：程控均應(yīng)涂潤滑脂，保險裝置齊全可靠；潤滑軸承；套管軸頸表面應(yīng)涂機油后在裝上軸承；制動蹄片、制動鼓面應(yīng)清潔，無油污；制動蹄片與制動鼓的間隙應(yīng)符合原廠說明書規(guī)定，轉(zhuǎn)動無碰擦現(xiàn)象和異響，檢視孔擋板齊全緊固；輪轂轉(zhuǎn)動靈活，拉力符合原廠說明書規(guī)定；鎖緊螺母的預(yù)緊力符合規(guī)定。
7、駐車制動。
a、檢查項目:檢查制動蹄片厚度，駐車制動器自由行程。
b、技術(shù)要求：符合原廠說明書規(guī)定。
8、制動閥、制動管路、制動踏板。
a、檢查項目:檢查制動踏板自由行程；檢查緊固制動閥和管路接頭；液壓制動檢查制動管路是否有空氣。
b、技術(shù)要求：制動踏板自由行程符合原廠說明書規(guī)定；制動液面高度符合規(guī)定。
9、變速器、差速器。
a、檢查項目:檢查密封狀況和操縱機構(gòu)，通氣孔。
b、技術(shù)要求：密封良好、通氣孔暢通，操縱機構(gòu)工作正常，無異響、調(diào)檔、亂擋現(xiàn)象。
10、傳動軸、傳動軸承支架、中間軸承。
a、檢查項目:檢查防塵罩、傳動軸萬向節(jié)工作狀況、傳動軸承支架、中間軸承間隙、花鍵間隙。
b、技術(shù)要求：防塵罩不得有裂紋、損壞，卡箍可靠；萬向節(jié)不松曠，無卡滯，無異響；傳動軸承支架無松動；中間軸承間隙、傳動軸花鍵間隙符合原廠說明書規(guī)定。
11、轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)。
a、檢查項目:檢查轉(zhuǎn)向器傳動機構(gòu)的工作狀況和密封性，各部分螺栓，轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)動量。b、技術(shù)要求：轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)動量符合規(guī)定，轉(zhuǎn)向輕便、靈活，無卡滯和漏油現(xiàn)象。垂臂及轉(zhuǎn)向節(jié)臂無變形及裂紋，拉桿球頭松緊適度，各部螺栓連接可靠，助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)密封良好，驅(qū)動力符合規(guī)定。
12、懸架。
a、檢查項目:檢查懸架、減震器、導向桿。
b、技術(shù)要求：不松動，無裂紋，無斷片，螺栓的預(yù)緊力符合規(guī)定；減震器無漏油，工作有效；導向桿無變形，連接符合規(guī)定。
13、輪胎（包括備胎）。
a、檢查項目:檢查輪胎氣壓及磨損情況，緊固。
b、技術(shù)要求：輪胎規(guī)格、氣壓和動平衡符合原廠說明書規(guī)定，清潔，無裂紋、不老化、不變形，氣門嘴完好，輪胎螺栓緊固，輪胎的裝用和花紋深度符合規(guī)定，備胎的安裝緊固符合規(guī)定。
14、電器電控系統(tǒng)。
1)abs。
a、檢查項目:用專用儀器檢查（測）abs.
b、技術(shù)要求：工作正常。
2)電子控制裝置。
a、檢查項目:用專用儀器檢查（測）電子控制裝置。
b、技術(shù)要求：工作正常。
3)緩行器。
a、檢查項目:路試緩行器。
b、技術(shù)要求：工作正常。
4)空氣懸架。
a、檢查項目:檢查（測）空氣懸架。
b、技術(shù)要求：工作正常，上下底座無明顯錯位，氣囊無龜裂、無漏氣。
5)空氣調(diào)節(jié)與控制。
a、檢查項目:檢查（測）空氣調(diào)解與控制。
b、技術(shù)要求：工作正常。
15、滑行性能。
a、檢查項目:路試車輛的滑行距離。
就意味著我自己必須要珍惜把握住每一次的培訓機會，無論是校內(nèi)的還是校外的。這也引出了第二個內(nèi)容，自己時刻要很好地認識自己擺正自己的位置。另一方面對于汽車后市場來說在國內(nèi)還是一個新興行業(yè)，雖然可以理解成少數(shù)人的游戲，但是隨著我國的私家車保有量逐年遞增以及人民的生活水平不斷提高一定會帶動這一行業(yè)的茁壯發(fā)展。
汽車技術(shù)培訓總結(jié)篇七
本期市級骨干教師培訓班結(jié)業(yè)學員共計20人，均為來自南京市15個區(qū)縣中等職業(yè)學校教學一線的專業(yè)課骨干教師。通過為期一年的學習培訓，幫助學員更新了教育理念，完善了知識結(jié)構(gòu)，提升了自我發(fā)展的能力，提高了教科研能力和教育教學水平，培養(yǎng)了一批“雙師型”教學能手。全班學員順利完成了全部考核內(nèi)容，達到了預(yù)期的培訓效果。
在培訓過程中，我們突出職教特色，以省教育廳“四新”培訓精神為指導，技能培訓為重點，以“雙師型”為核心，切實加強雙師型師資隊伍建設(shè);走“崗位成材、實踐成材”的道路，為學員成為德才兼?zhèn)洹⒔逃虒W個性鮮明、具有終身學習能力和教育創(chuàng)新能力的骨干教師打下基礎(chǔ);我們在培訓前科學規(guī)劃實施方案，周密安排培訓課表，在培訓過程中規(guī)范教學管理，及時反饋調(diào)整。所以整個培訓過程富有針對性和實效性。因此本期培訓受到學員的一致好評。
由于我市汽車專業(yè)教師隊由過去的人數(shù)不多到現(xiàn)在不斷壯大，平均年齡較輕，而且汽車技術(shù)也在發(fā)生日新月異變化，因此我室第一次對我市職業(yè)學校汽車專業(yè)教師單獨組班培訓，這次培訓教研室領(lǐng)導高度重視，由分管培訓有著豐富教研經(jīng)驗的徐一冰書記牽頭并進行質(zhì)量把關(guān)，多次召開專題會議，具體研究培訓有關(guān)工作，對培訓的目標制定、內(nèi)容確定、環(huán)節(jié)安排和考核評價等內(nèi)容安排盡可能做到科學化、針對性和時效性，力求反映職校教師需要，力爭突出職教培訓特色。
我們制定了班級規(guī)章制度，設(shè)計了各種表冊，協(xié)調(diào)各方面工作。本人全程參與培訓及時把握培訓情況，完善每個細節(jié)，切實保質(zhì)保量做好培訓工作;我們四月下發(fā)了骨干教師的培訓通知;為了確保每位學員都能參加培訓，我們五月份電話通知到每位參培人員，集中培訓的時間為7月15日---7月30日;在此之前精心準備培訓相關(guān)資料，精心選擇培訓專家和授課老師。
在開班的前一天，我們召開全體學員報到動員會，下發(fā)了研究課題推薦表和申報表、理論學習與技能訓練課程表、培訓進度安排表、學習培訓效果反饋表、學員通訊錄、教案撰寫指導要求等材料;對本次培訓進行認真動員，讓學員進一步了解培訓的具體安排，進一步培訓的階段目標和考核要求，激發(fā)學員的學習熱情。
暑假的集中理論學習培訓，一方面想讓學員進一步了解職業(yè)教育的改革與發(fā)展趨勢，了解現(xiàn)代教育觀、知識觀和學習觀等基本理論，完善知識結(jié)構(gòu)，樹立現(xiàn)代職業(yè)教育觀和課程觀，提高職教理論和專業(yè)理論素養(yǎng)，開拓視野，增強了自我發(fā)展的能力;另一方面，讓學員對我省教科院職成所及我市職教教研機構(gòu)進行的“五課教研兩課評比”工作有更進一步的了解，從而領(lǐng)悟當前社會背景下的課改理念，為職業(yè)學校一線教師教學及其改革提供有益的幫助，真正培養(yǎng)一支我市職業(yè)教育的一線骨干教師。
在專家聘請上，我們注重職業(yè)教育專家和汽車行業(yè)相結(jié)合，聘請了南京市職教研室張榮勝主任、徐一冰書記，章宏副主任、尹剛副主任、林德華副主任，分別就職業(yè)學校教師的專業(yè)發(fā)展與質(zhì)量提升》《課堂教學中的德育滲透》《關(guān)于五課教研與兩課評比工作的基本認識》《課題研究的基本思路》《基于課堂教學改進的教師成長》。另外還聘請了魏世康、李東江、毛衛(wèi)波汽車維修行業(yè)專家深入分析專業(yè)就業(yè)崗位工作任務(wù)和職業(yè)能力要求，指明了職校汽車專業(yè)課程改革的方向和思路。金陵職教中專的寶馬培訓負責人褚新浩教師就汽車新技術(shù)汽車總線知識進行示范課、請江蘇省職業(yè)學校技能大賽金牌教練于占明、烏福堯、方道生、施洪辰等對骨干班學員進行專項技能培訓。
在培訓內(nèi)容上，我們注重貼近一線專業(yè)教師需求，注重針對全市職業(yè)教育的教學現(xiàn)狀，精心設(shè)計了教師教科研能力培養(yǎng)和課題研究指導、職業(yè)教育的改革與發(fā)展、教師的專業(yè)成長、教育學心理學的變化與發(fā)展等職教理論。和汽車總線技術(shù)、汽車保養(yǎng)技能、汽車車輪定位技能、發(fā)動機拆裝、發(fā)動機診斷、汽車空調(diào)制冷劑鑒別、汽車空調(diào)制冷劑抽真空、加注，汽車空調(diào)故障診斷維修等專項技能。
在環(huán)節(jié)安排上，我們注重專家報告與專家互動相結(jié)合，集中學習與交流研討相結(jié)合。教育理論學習與專業(yè)技能學習相結(jié)合,在職業(yè)學校中汽車專業(yè)課是比較枯燥難教的課程，因為他需要教師解說,與圖片展示與視頻展示與實物相互輔助用于教學,給學生以直觀感受,加深直觀感受和理解,激發(fā)學生的學習興趣、這就需要教師對汽車的結(jié)構(gòu)原理了然于胸、對汽車的故障現(xiàn)象及導致故障的原因要科學合理的解釋,要學會將復雜問題讓學生聽起來不復雜有學習興趣。因此在培訓環(huán)節(jié)中注意這些穿插進行給學員以示范和引導。
本期市級骨干教師培訓時間為期超過了一年(xxxx年7月——xxxx年9月)，我們制訂了詳實可行的培訓實施計劃。
集中培訓為第一階段，安排在去年7月份(理論學習研討與技能培訓)，時間為3周。本階段主要學習了職業(yè)教育相關(guān)的教育教學理論和專項技能操作，重點強化提高專業(yè)實踐技能，加強對學員進行汽車新技術(shù)與汽車保養(yǎng)及維修的技能訓練，要求學員掌握的技能有汽車總線技術(shù)、汽車保養(yǎng)技能、汽車車輪定位技能、發(fā)動機拆裝、發(fā)動機診斷、汽車空調(diào)制冷劑鑒別、汽車空調(diào)制冷劑抽真空、加注，汽車空調(diào)故障診斷維修。培訓內(nèi)容結(jié)合教育部、勞動保障部等7部委聯(lián)合提出的緊缺人才培養(yǎng)方案有關(guān)文件，扎實推進我市“雙師型”教師隊伍建設(shè)。
課題研究為第二階段，安排在xxxx年9月—xxxx年9月。課題研究要作為骨干培訓的一個重要組成部分。本期培訓前我就對課題研究進行思考，結(jié)合汽車專業(yè)教師專業(yè)背景和專業(yè)成長需要，改變過去課題要求學員完成論文的形式，最終選擇了維修實踐中常見維修項目作為研究課題來進行嘗試。我把這些實踐性操作性很強的維修項目作為一系列課題，推薦給學員選擇，要求學員將從推薦課題中每人必須選擇其中1——2個課題來進行，對于學員來說是一個個孤立的課題，但所有學員的課題一起就構(gòu)成了汽車底盤維修基本技能。(內(nèi)容包括：檢測設(shè)備和工具的規(guī)范使用、汽車底盤維護技能、汽車底盤就車性能檢測、汽車底盤檢修基本技能、汽車底盤典型故障代碼故障診斷)。我們要求學員研究每個課題也就是每個維修項目的操作步驟、技術(shù)要求以及操作過程中的注意事項，所有課題研究過程中唯一能參考資料是汽車的維修手冊，然后需要學員對照維修手冊去反復操作。
開課交流為第三階段，安排在xxxx年4月—xxxx年6月，這次骨干班開課對學員要求和過去不一樣，不是從書本上選課題開課，而是學員從研究的課題中選擇其中一個作為開課課題，學員在xxxx年9月到xxxx年4月已經(jīng)進行課題資料的收集整理，通過親自動手操作已經(jīng)拍攝圖片和相應(yīng)視頻。本次開課交流既是學校之間專業(yè)教學的交流，也是各位學員智慧的挖掘和充分展示，所有學員開課效果比過去有了很大程度的提高，因為不光學員本人重視，學校也很重視。不少學校原本缺乏研究課題的相關(guān)設(shè)備，但因為承擔了課題，因為要備課及做課題研究，所以學校專為他們的課題研究購買了相應(yīng)設(shè)備，學校全力支每位學員運用先進教育教學理念和教學方法,開設(shè)理實一體化專業(yè)課教學研討課,教學實踐重點為如何合理利用學?，F(xiàn)有教學設(shè)備，如何合理根據(jù)班級學生數(shù)進行最大效率利用最優(yōu)化教學安排，如何優(yōu)化教學過程設(shè)計、提高課堂教學整體效果,進行課堂學習心理與行為以及教學互動性分析。加深對專業(yè)課教學規(guī)律的'認識。
本次汽修專業(yè)骨干班培訓內(nèi)容有理論學習、專項技能學習，本次側(cè)重專項技能學習，提高汽修專業(yè)教師實際操作能力。會進行汽車二級維護，會進行四輪定位作業(yè)，會對發(fā)動機進行拆解和檢測，提高汽車空調(diào)、汽車總線、汽車發(fā)動機等故障診斷和故障排除的能力。
本次培訓期間學員的研究課的課題、說課的課題均圍繞所選作業(yè)項目，而且是培訓前期進行課題研究，培訓后期進行研究課實踐，通過對作業(yè)項目的反復研究，學員們在課堂上展現(xiàn)與傳統(tǒng)課堂不一樣的教學方式，因為學員對操作項目的所有規(guī)范步驟、技術(shù)要求、注意事項了然于胸，因為學員已有編寫好配有每步操作圖片的文本發(fā)給上課的每一位學生，所以課堂上學生可以對照文本操作，教師的講解只需簡明額要，教師的精力主要用來對學生操作過程的監(jiān)控和輔導。通過本次培訓，學員們教學設(shè)計過程中，注意描述教學目標清晰具體，可觀察可測量，教學準備過程不僅準備課堂教學內(nèi)容，準備專業(yè)教學設(shè)備，更要根據(jù)班級上課學生和學?，F(xiàn)有教學資源合理分組，合理分配理論教學與實踐教學環(huán)節(jié)，教學過程中注意每個學生每個時間段有事可干，實踐過程中強調(diào)安全(設(shè)備安全、學生人身安全)，注意規(guī)范，教學語言規(guī)范，操作步驟規(guī)范，通過本次培訓大大提升了學員專業(yè)教學能力、教學設(shè)計能力和課堂執(zhí)行能力。
汽車技術(shù)培訓總結(jié)篇八
農(nóng)業(yè)實用技術(shù)培訓在省政府新農(nóng)村建設(shè)五件實事中，農(nóng)民教育培訓工程是其中的一項，縣教體局今年下達給我中心學校的工作任務(wù)：年培訓2320名農(nóng)民。今年以來，我校組織進村開展培訓53場，培訓農(nóng)民2320人次，其中男1525人，女735人，發(fā)放技術(shù)資料明白紙20多種1萬多份、科技書籍200余冊，建農(nóng)業(yè)技術(shù)推廣示范基地1個?？萍挤?wù)中心1個。
1、建立組織，強化領(lǐng)導。中心校成立了農(nóng)民培訓工程領(lǐng)導小組，主管教育副鄉(xiāng)長任組長，成立了各專業(yè)培訓小組，由鄉(xiāng)屬各單位中級職稱以上人員9人、鄉(xiāng)農(nóng)業(yè)服務(wù)中心3人組成。按專業(yè)及人員情況分成食用菌組、煙葉組、桑蠶組、玉米小麥組。各組負責各自的培訓任務(wù)。各組的培訓任務(wù)實行組長負責制，組長對分工的培訓工作進程和工作質(zhì)量負責。2、開展調(diào)研，按需培訓。開展培訓需求調(diào)研，針對性提出5類12項實用技術(shù)培訓菜單，供各組安排培訓時選用。統(tǒng)一編寫技術(shù)明白紙用于培訓現(xiàn)場發(fā)放。
3、會議交流，現(xiàn)場參觀，實地學習，組織推進。先后召開農(nóng)業(yè)實用技術(shù)培訓工作啟動會、農(nóng)業(yè)科教工作研討會、培訓小組成員培訓會議、工作推進會和培訓小組組長工作例會等，及時交流通報工作進程，布置工作推進措施，確保培訓工作組織有序，運行高效，按時序按工作要求積極開展。
4、廣泛宣傳，擴大影響。加大宣傳，營造培訓氛圍，利用板報、培訓簡報、進村培訓通知、條幅標語等形式，大力宣傳農(nóng)民培訓工程的意義和政策措施，營造培訓工作氛圍。
5、制定措施，完善考核。制定推進培訓工作的政策措施。一是制定對村考核細則；二是建立技術(shù)小組成員考核制度；三是培植受訓農(nóng)民典型，在技術(shù)指導、技物幫扶及跟蹤服務(wù)上優(yōu)先安排示范戶。
6、規(guī)范培訓，有序開展。一是明確任務(wù)，多方結(jié)合搞培訓。為全面開展好培訓工作，多次組織實施培訓“突擊月”(5、7月等），采取集中到村培訓為主，分散指導為輔的方法，統(tǒng)籌安排技術(shù)人員，統(tǒng)籌安排時間，通過和有關(guān)村及相關(guān)部門聯(lián)合開展培訓。培訓中做到三個結(jié)合：即與科技入戶相結(jié)合，與推進高效農(nóng)業(yè)促進農(nóng)民增收相結(jié)合，與自身的全年目標工作相結(jié)合。二是認真?zhèn)湔n，規(guī)范程序搞培訓。技術(shù)人員結(jié)合自己的專業(yè)和農(nóng)民實用技術(shù)的需求，認真準備講稿，各技術(shù)人員講授體現(xiàn)了“五多”的要求（多思考、多收集、多結(jié)合、多延伸、多引導）。三是規(guī)范運作，統(tǒng)一制作了會標。每個村的培訓都嚴格按照中心校的要求，統(tǒng)一制作會標，統(tǒng)一印發(fā)培訓資料，認認真真扎扎實實搞好培訓工作。
實用技術(shù)培訓是農(nóng)業(yè)增效、農(nóng)民增收的重要推動力。今年以來，我中心校圍繞推進高效農(nóng)業(yè)規(guī)?；l(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、促進農(nóng)民增收的主題，不斷強化農(nóng)業(yè)科技培訓服務(wù)工作，組織發(fā)動全鄉(xiāng)科技人員，深入田間地頭，通過到村舉辦培訓班、發(fā)、放生產(chǎn)技術(shù)操作規(guī)程、明白紙、技術(shù)講座、錄像、光盤等方式，開展技術(shù)培訓。中心校主管人員多次深入調(diào)研，及時發(fā)現(xiàn)新情況新問題，并對各地出現(xiàn)的重大生產(chǎn)技術(shù)問題提出解決意見，保證了技術(shù)培訓工作取得實效。做到了常態(tài)化經(jīng)常培訓、關(guān)鍵環(huán)節(jié)主動指導、技術(shù)咨詢隨時服務(wù)，全面提高實用技術(shù)的推廣入戶率和到位率。一是重點推廣應(yīng)用了一批生產(chǎn)新品種。二是推廣了一批農(nóng)業(yè)種植新技術(shù)，測土配方施肥技術(shù)、棚室食用菌病害防治關(guān)鍵技術(shù)、優(yōu)質(zhì)烤煙育苗及栽培關(guān)鍵技術(shù)、沼氣利用與生態(tài)家園建設(shè)增收關(guān)鍵技術(shù)等。三是全力推進高效農(nóng)業(yè)規(guī)?；?，高效農(nóng)業(yè)規(guī)模化是發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的重要內(nèi)容，是推進新農(nóng)村建設(shè)的第一工程，是促進農(nóng)民增收長期而重要的任務(wù)，在開展農(nóng)業(yè)實用技術(shù)培訓過程中，我局針對高效農(nóng)業(yè)種植的不同類型，圍繞產(chǎn)業(yè)特色，分作物、分區(qū)域制定技術(shù)指導方案、加大技術(shù)的集成與配套應(yīng)用，發(fā)揮典型帶動和示范輻射作用，全力推進高效規(guī)模農(nóng)業(yè)生產(chǎn)進程。
我鄉(xiāng)農(nóng)業(yè)實用技術(shù)培訓工作雖然有很好的基礎(chǔ)，但離現(xiàn)代農(nóng)業(yè)和社會主義新農(nóng)村建設(shè)對農(nóng)業(yè)教育培訓工作的要求還有一定的距離，存在的問題主要表現(xiàn)在四個方面：一是農(nóng)民主動接受培訓的意識不強；二是培訓后學員的典型帶動作用不突出（產(chǎn)業(yè)規(guī)模不大）；三是受訓人員接受新技術(shù)能力不強；四是培訓工作不平衡性較大。針對上述問題。下一步，我們將著力抓好以下幾點：
1、把握培訓重點。以農(nóng)業(yè)生產(chǎn)技術(shù)及技術(shù)更新、高效農(nóng)業(yè)生產(chǎn)技術(shù)、市場農(nóng)業(yè)知識、農(nóng)業(yè)法律法規(guī)、專業(yè)合作經(jīng)濟組織的成立發(fā)展及運行管理等為培訓重點。
2、豐富培訓方法。組織科技示范戶、農(nóng)民技術(shù)員、農(nóng)民經(jīng)濟人等到外地參觀學習，與現(xiàn)場培訓相結(jié)合；建好培訓示范基地，通過基地示范引領(lǐng)達到技術(shù)應(yīng)用的輻射帶動；定期組織農(nóng)戶代表外出觀摩學習、激發(fā)學用科技熱情。
3、強勢組織推進。充分調(diào)研熟悉農(nóng)村情況、了解農(nóng)民需求，開展好針對性的宣傳發(fā)動，營造培訓氛圍。加強與基層村的聯(lián)系和協(xié)調(diào)，通過很好的組織、有序的發(fā)動來提高培訓面，讓更多的農(nóng)民走進培訓現(xiàn)場，選擇適應(yīng)自已需要的培訓內(nèi)容接受培訓。
4、創(chuàng)新培訓機制。一是在農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)特色地區(qū)和產(chǎn)業(yè)化龍頭企業(yè)建設(shè)教學點，把教學培訓班辦到村組、進到企業(yè)，進入田間地頭，有效地提高培訓工作的效率。二是實行兼職教師聘用制，加強培訓師資隊伍建設(shè)，保證培訓工作效果。三是繼續(xù)建設(shè)農(nóng)民科技書屋，建立農(nóng)民長期性、經(jīng)常性培訓學習陣地。
5、完善培訓服務(wù)機制。培訓工作效果的提高，要靠完善的培訓工作服務(wù)來保證。一是培訓教材服務(wù)，按照“一張明白紙、一張信息卡、一個培訓專題、一個典型示范（區(qū)、戶）”的模式，分技術(shù)類別印制培訓資料手冊，人手一份，通過現(xiàn)場培訓、資料發(fā)放、典型帶動，增強農(nóng)民對培訓內(nèi)容的接受能力，全面提高培訓效果。二是示范服務(wù)，體現(xiàn)在示范園區(qū)和教學實習基地的建設(shè)上，加強教學實習基地（點）和示范區(qū)（田）的建設(shè)，放大培訓現(xiàn)場示范作用。三是跟蹤服務(wù)，專業(yè)技術(shù)人員定期開展入戶指導、跟蹤檢查效果，及時掌握農(nóng)民適時技術(shù)需求，保證培訓工作的連續(xù)性和時效性，讓農(nóng)民真正從培訓中得到收益。
汽車技術(shù)培訓總結(jié)篇九
12月2日，廈門泉廈路政大隊組織了五名清障員，參加由沃爾沃公司在泉三高速公路泉州西站舉行的江南東風清障車維護使用培訓班。我有幸參加這次培訓。
培訓完畢，我覺得受益匪淺。由于省路政總隊和湖北江南專用特種汽車有限公司對此次培訓活動高度重視，專門派遣了一名江南清障車的技術(shù)員。技術(shù)員詳細講解了清障車的日常檢查（維護內(nèi)容、前簾檢查、機油面高度、冷卻液、燈光檢查等）；維護保養(yǎng)（變速箱標示牌識別、變速箱維護周期、后橋維護周期、冷卻液更換周期、空氣濾芯的更換周期、方向機儲油罐的檢查標準等等）；發(fā)動機的預(yù)熱和啟動；清障車的發(fā)動機制動性能。
技術(shù)員還對正確駕駛清障車強調(diào)了五個要點：
1、眼睛：注意觀察發(fā)動機轉(zhuǎn)速表，根據(jù)轉(zhuǎn)速表駕駛，收集車輛各控制單元傳來的.訊息；
2、手：靈活的變換檔位；
3、腳：油門、剎車、腳下留情；
4、腦：集中精力，提前作出判斷；
5、心態(tài)：保持良好的駕駛態(tài)度；
精辟講解，使得我們對江南清障車的性能和各項指標有了更深的認識，解決了我們清障人員在平時日常保養(yǎng)中遇到的許多疑惑和不解。我深深了解到如果平時多加強車輛檢查、以及養(yǎng)成良好的駕駛車輛的習慣和心態(tài)，是可以提高車輛使用效率和減少不必要的車輛損壞。
江南清障車，平板清障車，東風清障車，斯太爾清障車，一拖二平板清障車，大型清障車，中型清障車，小型清障車。
汽車技術(shù)培訓總結(jié)篇十
在學校領(lǐng)導的栽培和安排下我代表學校參加了廣東省國防科技高級技工學校師資培訓，圓滿地完成了學習任務(wù)，現(xiàn)將培訓情況匯報如下：
1、主要學習內(nèi)容：德國職業(yè)教育體系；“雙元制”；媒體制作與使用；abs理論；abs實踐；如何工作頁的制作；氣壓制動理論；氣壓制動實踐；先進地esp盤電子穩(wěn)定系統(tǒng)。
2、雙元制學習：德國的職業(yè)教育舉世矚目，許多國家都紛紛效仿。在德國的高等職業(yè)教育中，高等職業(yè)院校致力于培養(yǎng)應(yīng)用型、技術(shù)人才。其課程設(shè)計、教學內(nèi)容以職業(yè)崗位能力為本，辦學體制以企業(yè)為主，同時企業(yè)參與高職院校的課程開發(fā)、制定各專業(yè)的培養(yǎng)目標、培養(yǎng)方向、培養(yǎng)模式等。除此之外，企業(yè)還承擔著高等職業(yè)院校的培訓工作。具統(tǒng)計，職業(yè)院校的學生有60%～70%的課程是在企業(yè)的生產(chǎn)崗位、培訓中心、跨企業(yè)培訓中心進行的。同時，企業(yè)的投資還是高等職業(yè)院校教育經(jīng)費的主要來源。在德國，除了州政府和聯(lián)邦政府對職業(yè)教育進行撥款，來自于企業(yè)的教學、科研合作的經(jīng)費即為公立高職院校第三渠道經(jīng)費來源。從某種意義上說，當公立高職院校的學生和企業(yè)簽訂實習合同、以企業(yè)“準員工”的身份接受企業(yè)培訓（實習）后，企業(yè)就要支付學生每月約300歐元~500歐元的培訓津貼。甚至有些州的公立高職院校要收取學費，但其費用的90％也由企業(yè)承擔。由此可見，企業(yè)是重要的參與者。
“雙元制”是指在企業(yè)，他們是學徒。受訓者初中畢業(yè)后與所選擇的企業(yè)簽訂的培訓合同中，明確規(guī)定了其在培訓期間所應(yīng)履行學徒的權(quán)利和義務(wù)。而在職業(yè)學校，他們是學生，繼續(xù)接受義務(wù)教育中最后三年教育。企業(yè)內(nèi)的實習場地又分為專為培訓設(shè)置的實習車間和實際的生產(chǎn)車間。受訓者在企業(yè)接受培訓的時間約占整個培訓時間的70％左右。企業(yè)培訓主要是使受訓者更好地掌握“怎么做”的問題。他們在裝配有必要教學設(shè)備的實習車間和代表現(xiàn)代技術(shù)水平的真實的生產(chǎn)環(huán)境中進行培訓，與企業(yè)一起成長，克服了學校實習場地常因經(jīng)濟原因使設(shè)備陳舊過時的弊病。這樣能使受訓者掌握較全面的職業(yè)技能，學會處理實際問題的本領(lǐng)，熟悉企業(yè)的生產(chǎn)過程和管理機制，了解職業(yè)的行為規(guī)范，養(yǎng)成遵守勞動紀律和安全規(guī)程的習慣，樹立起自學的質(zhì)量意識?！半p元制”教育持久不衰的一個重要原因，在于通過政府與企業(yè)合作形成了保證其持續(xù)發(fā)展的動力機制。這主要表現(xiàn)在：首先，企業(yè)的投入占職業(yè)教育總投入的80%，企業(yè)通過參與職業(yè)教育得到了高質(zhì)量穩(wěn)定的技術(shù)工人資源，從而保證了產(chǎn)品質(zhì)量，提高了企業(yè)的競爭能力；其次，學生通過接受職業(yè)教育獲得了進入勞動力市場的能力與資格，同時也為個人發(fā)展打下了堅實的基礎(chǔ)。
對德國職教的教學方法、教材、師資及考核等方面的情況有了一定的了解。教學五階段法或稱行為導向教學法特別適用專業(yè)實踐教學，一切以學生為中心，它分動機激發(fā)、信息提供、演示、應(yīng)用（獨自做）、檢驗五個階段，分別對應(yīng)學生我想要、我知道、我明白、我親手做、我能行？一個完整的教學過程解決一個特定的問題，學生收獲較大。
德國職業(yè)教材分為兩部分：一是實訓教材，一般由職教所或一些大企業(yè)自編，采用單元模塊形式，每一單元模塊由學生練習冊、教師指導書、考核習題冊、學習任務(wù)指導書，教學媒體等部分組成。二是理論教材，其特點是內(nèi)容實用，注重吸收新標準、新規(guī)范、不按學科體系編寫；結(jié)構(gòu)合理，按照教學目的說明，問題引入，內(nèi)容陳述，總結(jié)概括，作業(yè)練習等順序展開；體例新穎，大量采用結(jié)構(gòu)圖、實物圖、工程圖、數(shù)據(jù)表、曲線等，直觀性強。德國的職業(yè)學校教師分理論課教師、實踐課教師，理論課教師應(yīng)接受過普通中小學教育（13年），實習（12個月，可穿插在大學學習專業(yè)中），大學教育（平均10學期）、教育系統(tǒng)教育（一般為2年），通過兩次國家考試，實踐課教師至少接受普通中小學教育與職業(yè)教育、工長培訓班教育考核（即職業(yè)學校畢業(yè)工作3—5年后再到工長學校培訓1年半左右）、職業(yè)教育學培訓考核，這樣的實踐課教師經(jīng)驗豐富，動手能力極強。德國職業(yè)教育的考試是十分嚴格的，各類行業(yè)協(xié)會負責組織和實施本行業(yè)職業(yè)培訓的考試并頒發(fā)職業(yè)資格證書，與培訓學校無關(guān)?？荚囉兄虚g考試和結(jié)業(yè)考試，考試分技能考試和理論考試兩個部分，整個結(jié)業(yè)考試要考三天。
3、底盤學習：通過本次培訓學習到汽車制動技術(shù)新技術(shù)底盤電子穩(wěn)定系統(tǒng)esp，esp在大眾汽車的專業(yè)術(shù)語中的含義是，動態(tài)電子穩(wěn)定控制程序。實際上就是一種在各個極限范圍內(nèi)將行車穩(wěn)定性能保持在物理范圍之內(nèi)的一個電子控制系統(tǒng)。
電子穩(wěn)定程序?qū)儆谲囕v的主動安全系統(tǒng)。我們也可以理解成動態(tài)駕駛控制。
系統(tǒng)。不論名稱怎么變化它的控制的實質(zhì)還是一個防滑系統(tǒng)！esp能夠識別車輛不穩(wěn)定狀態(tài)，并通過對制動系統(tǒng)、發(fā)動機管理系統(tǒng)和變速箱管理系統(tǒng)實施控制，從而有針對性地彌補車輛滑動。在一個esp系統(tǒng)中，包含了下面的幾個基本功能：
1）、asr—驅(qū)動防滑功能，通過對驅(qū)動而打滑的車輪施加制動力同時降低發(fā)動機的輸出扭矩來阻止車輪的空轉(zhuǎn)。
2）、ebv———電子制動壓力調(diào)節(jié)電磁閥[實際作用是電子制動力分配，在abs起作用前阻止車輛的后軸制動力矩過大]。
3）、abs———防抱死剎車系統(tǒng)，在制動過程當中，防止車輪抱死，用來保持良好的車輛穩(wěn)定性和靈活的轉(zhuǎn)向性能。
4）、msr—發(fā)動機牽引力矩控制系統(tǒng)，在加速踏板突然送開或者是帶著檔位突然施加制動的時候，msr會阻止由于發(fā)動機的制動作用而導致的驅(qū)動車輪的抱死。
5）、eds—電子差速鎖系統(tǒng)，在車輛的驅(qū)動輪位于附著力不同的路面上時，通過對空轉(zhuǎn)的車輪施加制動力來實現(xiàn)車輛的起步行駛。
通過這次培訓學習到汽車底盤制動新技術(shù)與德國制教學模式。“雙元制”有力的保證了學生的就業(yè)出口問題，因此學生學習有明確的目標，有動力。我認為德國職業(yè)教育為什么走在世界的前列，最重要的就是很好的解決了學生的就業(yè)出口問題。這是我們市場經(jīng)濟初級階段要認真學習的。在這衷心感謝廣東省國防科技高級技工學校的各位領(lǐng)導在這次學習培訓中對我的關(guān)心與支持。
汽車技術(shù)培訓總結(jié)篇十一
按照x公司第二季度《新設(shè)備、新技術(shù)培訓計劃》的要求，在公司領(lǐng)導的大力支持下，在各位員工的積極配合下，我公司于2019年4月份如期舉行了采煤專業(yè)采煤機、刮板機的新技術(shù)專項培訓?，F(xiàn)將培訓情況總結(jié)如下：
一、培訓工作開展情況。
2019年4月6日至16日，在x公司采煤隊會議室舉行了采煤專業(yè)采煤機、刮板機的新技術(shù)專項培訓，此次培訓得到了x總工程師的大力支持，采煤隊管理人員及員工32人參加了這次培訓，培訓采用了專題座談會方式，由采煤隊技術(shù)員x介紹了關(guān)于采煤機、刮板機新技術(shù)的相關(guān)知識，現(xiàn)場學員踴躍發(fā)言、積極討論，氣氛異?；钴S。本次新設(shè)備、新技術(shù)專項培訓收到了良好效果。2019年4月18日對參培人員共32人進行了卷面考試，考試合格32人，合格率達到100%。
通過培訓，學員達成共識：大力發(fā)展科技，提高新設(shè)備、新技術(shù)的應(yīng)用能力與技術(shù)水平，是企業(yè)發(fā)展的動力，是時代的大趨勢。采煤專業(yè)采煤機、刮板機的新技術(shù)應(yīng)用為解決工作面單產(chǎn)低、成本高、勞動強度大、經(jīng)濟效益低的問題起到了一定的作用，為增強企業(yè)經(jīng)濟效益，搞好安全生產(chǎn)發(fā)展提供了保障。
二、存在的問題。
1.員工對新技術(shù)的概念理解有誤。他們認為新技術(shù)、新設(shè)備。
的應(yīng)用只是管理階層、科研人員、技術(shù)人員的事情，與自己無關(guān)。
2.由于工作問題，員工有遲到、早退現(xiàn)象。部分員工課堂筆記做的不夠好。
3.缺乏技術(shù)人員自身建設(shè)培訓。技術(shù)人才是科技創(chuàng)新的關(guān)鍵，只有不斷提高技術(shù)人才自身素質(zhì)，不斷地補充和更新技術(shù)人員科技知識，新設(shè)備、新技術(shù)才能廣泛應(yīng)用。
三、整改措施。
1.加強新設(shè)備、新技術(shù)的宣傳力度。通過廣播、報紙、專欄、網(wǎng)絡(luò)等形式對員工進行新設(shè)備、新技術(shù)的宣傳，使他們認識到，隨著經(jīng)濟的發(fā)展、知識的更新，科技創(chuàng)新已進入千家萬戶，深入到日常工作中的點點滴滴。
2.加強溝通，統(tǒng)籌安排工作與培訓時間，盡量做到工作、培訓兩不誤。
3.加強技術(shù)人員培訓。實踐證明：新設(shè)備、新技術(shù)的應(yīng)用是企業(yè)永葆青春的秘訣，技術(shù)人才是科技創(chuàng)新之關(guān)鍵。人才是本，技術(shù)是根。我們必須加強科技人才自身的培訓。公司采用外派學習、內(nèi)聘師講課、進修、自學等多種形式，增加和更新技術(shù)人員的相關(guān)技術(shù)知識。
四、培訓效果評估。
1.本次新設(shè)備、新技術(shù)專項培訓，在公司領(lǐng)導及各位員工的通力配合下，順利完成預(yù)期培訓目標。
2.本次培訓對培養(yǎng)員工科技創(chuàng)新能力，引導員工積極地進行新設(shè)備、新技術(shù)的改進和應(yīng)用有重要意義。
3.本次培訓內(nèi)容主要為采煤專業(yè)采煤機、刮板機新技術(shù)的專業(yè)知識。具有針對性、創(chuàng)新性，接近實際工作，容易理解，易于接受。
4.本次培訓為企業(yè)現(xiàn)狀和未來需求相融合，意義重大。采煤專業(yè)采煤機、刮板機新技術(shù)的應(yīng)用，在一定程度上解決了工作面單產(chǎn)和效率低、勞動條件差、勞動強度大和安全系數(shù)低等問題，為企業(yè)創(chuàng)效增收。
新設(shè)備、新技術(shù)的廣泛應(yīng)用是企業(yè)最大的財富。只有不斷地進行新設(shè)備、新技術(shù)的開發(fā)與應(yīng)用，才能使企業(yè)立于不敗之地。在今后的新設(shè)備、新技術(shù)專項培訓工作中，我們要揚長避短，取長補短，充分發(fā)揮我們x公司培訓科的作用，將科技創(chuàng)新理念深入人心，為x公司打造一支科技型、創(chuàng)新型隊伍，為公司取得良好的經(jīng)濟效益和社會效益做出貢獻。
汽車技術(shù)培訓總結(jié)篇十二
6月25日至29日，我有幸在教師進修學校參加“20xx年初中語文教師信息技術(shù)應(yīng)用能力提升”集中培訓。以理論相滲透、以技術(shù)為支撐，我用心聆聽了許希初、鄧瀟、胡衛(wèi)國等老師的理論講座，以及進行了上機實踐活動。然后觀摩了龍江南、朱愛武、李小琴老師的3堂精彩的展示課，讓我充分感受了教育技術(shù)應(yīng)用的多樣性，在學習體驗中感悟了現(xiàn)代教育理念與運用信息技術(shù)支持教學創(chuàng)新的魅力。本次培訓具備很多的優(yōu)點，給我的感受很深刻，讓我的思想和觀念接受了一次空前的洗禮。下面談?wù)勛约涸谶@次培訓中一些感悟。
四個月前，我懷著對培訓生活的美好憧憬，告別了南國的迷蒙煙雨，告別了星城的朗朗夜空，告別了湘江的孤鷺白帆，踏上了前往國網(wǎng)技術(shù)學院的行程。
每一次離家遠行總不免有著淡淡的惆悵，但隨著列車的一路向北，對未來的期待已經(jīng)漸漸的成為了頭腦中的主旋律。經(jīng)過近二十個小時的旅程，我終于來到了俊采星馳的齊魯大地，來到了令人魂牽夢繞的泉城濟南，來到了國網(wǎng)新員工的新家園——國網(wǎng)技術(shù)學院。
對現(xiàn)有教師全部輪訓一遍，教師整體素質(zhì)明顯提高，基本適應(yīng)實施素質(zhì)教育的需要。通過多種形式普遍完成不少于190學時的培訓，部分教師至少接受1次有組織的培訓。
三月的第一周，正式拉開了為期四個月的國網(wǎng)公司20xx年新進員工第二期培訓的大幕。培訓內(nèi)容大體可以分為以下三個部分：軍訓、專業(yè)培訓和綜合素質(zhì)拓展培訓。
教育技術(shù)的有效應(yīng)用，可以促進創(chuàng)新教育的實施，。創(chuàng)新人才所必備的素質(zhì)有：創(chuàng)造型思維、豐富的知識、良好的意志品質(zhì)及獨特的能力。而教育技術(shù)的各個方面都體現(xiàn)著有利于培養(yǎng)學生創(chuàng)新能力的優(yōu)勢，表現(xiàn)在兩方面：首先，教育技術(shù)的理論特征符合創(chuàng)造性思維的認識規(guī)律；其次教育技術(shù)實踐活動與創(chuàng)造性思維的應(yīng)用研究相一致。教育技術(shù)在教學中的應(yīng)用應(yīng)從培養(yǎng)學生的創(chuàng)新素質(zhì)和能力開始，而不是局限于考試成績和升學率開始。
軍訓，能夠加強一個人的紀律性，能夠提升一個人的意志力，更能夠使一個人形成正確的人生觀、世界觀和價值觀。從進高中到現(xiàn)在，這已經(jīng)是我經(jīng)歷的第四次軍訓。每一次軍訓，都是對我靈魂的一次洗禮。所以，我對每一次軍訓的機會都非常重視，盡自己所能做到最好。
與高中、大學以及在省公司培訓時的三次軍訓相比，這次軍訓強度并不是最大的，時間也不是最長的，但在我心中的印象卻絲毫不亞于其他三次。原因很簡單，軍訓的時候，干燥的氣候和沒有一絲停歇的寒風真的讓我感覺度日如年。
剛開始的時候好像還沒什么，但很快就發(fā)現(xiàn)，由于氣候過于干燥，皮膚失水速度非?？臁Ｌ貏e是裸露在外面的部分，比如嘴唇、臉和手，皮膚都被皴裂了，隱隱讓人感覺到疼痛。而當刮風的時候，情況就更慘了，就好像有好多把小刀同時割在臉上和手上一樣，簡直是痛不可當。這個時候，站軍姿這個本來應(yīng)該是最簡單最基本的動作，反而成了做起來難度最大的。按照常理來說，標準的站軍姿雖然也有目光如炬、兩肩打開、兩臂夾緊、兩手中指緊貼褲縫線、膝蓋繃緊等一系列要求，但畢竟是站著不動，比起來回地練齊步和正步還是要輕松得多。而現(xiàn)在，正是由于站著不動，成了寒風的的活靶子，真的是吹得又冷又疼。
盡管氣候嚴寒，盡管訓練艱苦，但態(tài)度決定一切，我最終還是咬牙堅持了下來，沒有以任何理由和借口逃避哪怕一次訓練。經(jīng)過這一次軍訓，我的意志品質(zhì)得到了進一步的增加。在以后面對挫折和困難的時候，我將更有勇氣和信心。
在軍訓結(jié)束后的匯報表演中，我們調(diào)度自動化專業(yè)方陣的全體學員雖然面孔稍顯稚嫩，但卻充滿了堅毅的神情，透著一股意氣風發(fā)的青春活力。我們也通過整齊的步伐和響亮的口號贏得了現(xiàn)場觀眾的一片贊嘆。這意味著，我們已經(jīng)在軍訓中初步形成了較強的凝聚力和戰(zhàn)斗力。這也為我們后面將近四個月的愉快的培訓生活打下了良好的感情基礎(chǔ)。
通過老師對各模塊的深入剖析，不同小組精辟見解的介紹及同組成員的集體討論，共同作業(yè)，我對教育技術(shù)有了新的想法。即把教育技術(shù)當作手段，把思想和觀念轉(zhuǎn)變到以學生自主學習為中心上來，教師利用各種教育技術(shù)手段進行教學，培養(yǎng)高素質(zhì)的應(yīng)用性人才。而信息技術(shù)只是教育技術(shù)中的一個，或者說是實現(xiàn)教育技術(shù)的技術(shù)基礎(chǔ)，以提高教育技術(shù)使用的效率，從而提高課堂教學效率。
現(xiàn)代教育媒體常能很好地彌補教師個人方面的局限性，幫助教學雙方較好地完成一些既定的任務(wù)，收到事半功倍的教學效果。我是初中地理教師，從教21年，從教學經(jīng)驗上可以說是很豐富，但信息技術(shù)方面還不及年輕人。今年暑假有幸和我的同伴們參加由汕頭教育局組織的教師教育培訓。培訓中我和我的同伴們，感受很多、思考很多、收獲很多……總結(jié)起來有如下這些：第一，當個教師不容易，當個未來的教師更不容易，當個未來的好教師very不容易。具體來說，感觸良多。
在農(nóng)村實用技術(shù)培訓中。充分利用學校及遠程教育設(shè)備，對農(nóng)技校學員進行全員培訓，把適用技術(shù)推廣到每家每戶，保證提高農(nóng)民的科技含量，每家每戶要有1—2名科技明白人，為經(jīng)濟再上新臺階做出鋪墊。
專業(yè)培訓由兩部分組成：專業(yè)理論知識培訓和專業(yè)技能培訓。
首先說一下專業(yè)理論知識培訓。由于我本身學的是強電專業(yè)，所以對于弱電方面的知識并不是很了解。之前在單位的時候曾經(jīng)接觸過一些弱電性質(zhì)的工作內(nèi)容，但因為缺乏相關(guān)的基礎(chǔ)知識和基本技能，所以做起來頗感棘手，許多東西都需要臨時去學。這樣，就容易導致事倍功半的情況出現(xiàn)。雖然憑著自己的努力，總算能夠按時按質(zhì)按量的完成工作任務(wù)，但仍然感覺相關(guān)的知識和技能太不系統(tǒng)。畢竟，工作時吃力的感覺自己是知道的。
正所謂：“合抱之木，生于毫末；九層之臺，起于壘土；千里之行，始于足下?！边@些都說明了根基的重要性。只有打好了堅固的基礎(chǔ)，才可能有良好的發(fā)展前景。而現(xiàn)在在國網(wǎng)技術(shù)學院，學校安排了相關(guān)的課程可以進行較為系統(tǒng)的學習，這對我來說可真是有如“久旱逢甘霖”了。通過相關(guān)課程的學習，我首先對整個電力調(diào)度自動化系統(tǒng)有了一個宏觀的了解，然后在這個基礎(chǔ)上，我對通信數(shù)據(jù)規(guī)約、網(wǎng)絡(luò)及調(diào)度數(shù)據(jù)網(wǎng)、電能量計量系統(tǒng)、ups、pas和dts以及二次系統(tǒng)安全防護等方面的知識都有了一定程度的理解和掌握。我相信，以培訓期間的學習成果為基礎(chǔ)，再通過自己平時的不斷學習和積累，在今后的工作中，我將越來越得心應(yīng)手，遇到的困難也將會越來越少。
接下來再說一下專業(yè)技能培訓。專業(yè)技能培訓又包括調(diào)度自動化專業(yè)技能、安全基本技能、電工基本技能和等桿實訓等內(nèi)容。
我作為一名調(diào)度自動化專業(yè)的學員，主要學習的本專業(yè)技能就是scada和pas、dts的操作和維護以及主站和廠站的聯(lián)合調(diào)試。在近四個月的時間里，通過培訓師們的悉心教導和自己的不懈努力，我最終成功的掌握了本專業(yè)的基礎(chǔ)技能，基本上能夠獨立完成不太復雜的工作內(nèi)容。此外，安全基本技能課程也讓我印象深刻。電力行業(yè)作為一個特殊行業(yè)，許多工作都存在有一定的危險性，有的還會有生命危險。所以，作為一名從事電力工作的人員，掌握基本的安全技能是很有必要的。只有掌握了基本的安全技能，在真正發(fā)生危險的時候，才有可能實現(xiàn)自救或救助他人。正因為如此，我在學習這門課程的時候也學得很認真，在這門課程的考試中也取得了不錯的成績。至于電工基本技能和登桿實訓，雖然本身比較簡單，但二者都是每一名電力員工需要掌握的基本技能。盡管由于工作崗位和工作性質(zhì)的原因，這兩項技能在一般情況下我用到的機會不多，甚至可以說非常少，但正所謂藝多不壓身，如果出現(xiàn)了需要工作人員使用這些技能的時候，我也能夠挺身而出。因此，我也認真學習并熟練掌握了這兩項技能。
講授新課程時應(yīng)從整體上把握教材，弄清其編寫意圖、體系特點，弄清教材與《課程標準》、教科書各教程之間的內(nèi)在聯(lián)系，弄清教科書各種編輯設(shè)計的意圖和著力點，比較新課程與舊教材的區(qū)別和聯(lián)系，有哪些改進，教法上有哪些變化，有哪些獨到的進步和收獲，以在備課和教學活動中準確設(shè)定教學的重點，找準達到《課程標準》提出的課程目標的落腳點，有效地實施語文教學。
專業(yè)培訓作為我們這次培訓的核心內(nèi)容，貫穿了整整四個月的時間?，F(xiàn)在回過頭來看，在這段時間里，我實實在在的學到了許多有益于今后工作的知識，而并沒有在這里虛度光陰，這也是令我自己非常欣慰的。
綜合素質(zhì)拓展培訓也是由兩個模塊組成，一個是拓展訓練，一個是綜合素質(zhì)課程。
首先是拓展訓練。我之前在省公司培訓的時候也參加過拓展訓練，當時就覺得這是一個很有意義的培訓項目。所以，當知道在這邊培訓也有拓展訓練這個項目時，心里確實很高興。拓展訓練包括個人項目和團體項目兩類。個人項目往往通過克服心理的恐懼提高一個人的膽識；而團體項目則是由一群人臨時組成的集體完成，主要訓練的是一個人的團隊協(xié)作能力。當天我的個人項目是空中獨木橋，就是跨過8米高空的一座獨木橋。由于以前做過空中單杠，所以這個項目的難度對我來說并不高，因此我很輕松地就完成了。我參加的集體項目是信任背摔和有軌電車。信任背摔因為以前做過，所以我完成得很標準。而有軌電車則是我第一次參與，規(guī)則就是一隊人兩只腳各站在一塊長木板上，然后大家要步調(diào)一致才能平穩(wěn)前進。做這個項目的時候，我們還進行了分組比賽，結(jié)果我坐在的小組通過整齊地配合贏得了第一。通過拓展訓練，我們的個人膽識和團隊協(xié)作能力都有了一定的提升。我覺得，這樣的培訓項目應(yīng)該多辦，而且有必要多辦，因為它能夠在不知不覺中增強我們的凝聚力和戰(zhàn)斗力。
然后是綜合素質(zhì)課程。綜合素質(zhì)課程具體包括國網(wǎng)公司企業(yè)文化、粗讀“三集五大”體系、基于大能源觀推動能源發(fā)展方式轉(zhuǎn)變、國網(wǎng)公司概況及其發(fā)展規(guī)劃、電力應(yīng)用文寫作、傳統(tǒng)文化和班組團隊建設(shè)與管理等七項內(nèi)容。
首先是國網(wǎng)公司企業(yè)文化。國網(wǎng)公司一直強調(diào)企業(yè)文化是企業(yè)的核心競爭力，積極建設(shè)自己的企業(yè)文化，取得了非常好的效果，并引起了良好的社會反響。作為國網(wǎng)公司的一名新員工，充分了解公司的企業(yè)文化不僅有助于我更快地融入這個大家庭，而且能夠讓我更充分地發(fā)揮自己的作用，為國網(wǎng)公司的發(fā)展奉獻自己的知識和汗水。
然后是粗讀“三集五大”體系。作為國網(wǎng)公司在新的歷史時期應(yīng)對新形勢新挑戰(zhàn)的一項重要舉措，“三集五大”改革思路在剛提出的時候就引起了廣泛的關(guān)注。目前，江蘇省電力公司和重慶市電力公司兩個試點單位已經(jīng)率先完成了“三集五大”的改革。就當前的情況來看，試點單位的改革大體是成功的，雖然不可避免的出現(xiàn)了一些問題，但終究是瑕不掩瑜。這也給了國網(wǎng)公司總部以及后續(xù)進行改革的單位以信心。作為普通員工，這門課程的學習提升了我的視角，使我能夠從更高的層面來看待這次改革。
接下來是基于大能源觀推動能源發(fā)展方式轉(zhuǎn)變。這是國網(wǎng)技術(shù)學院趙建國院長以劉振亞總經(jīng)理撰寫的《中國電力與能源》一書為基礎(chǔ)進行的系列講座之一。在《中國電力與能源》一書中，劉總介紹了我國電力和能源的現(xiàn)狀，并從戰(zhàn)略的高度分析了能源未來發(fā)展的方向和重點，為我國能源的可持續(xù)發(fā)展進行了有益地探索。通過這次講座，我認識到電力是解決我國能源問題的關(guān)鍵，由此更感覺到自己重任在肩。在未來的工作和學習中，我將不會有絲毫懈怠，以肩負起自己的神圣使命。
炎炎酷暑，為期十天的培訓即將落下帷幕。通過這次的技能培訓，我收獲頗多，同時也深刻的體會到教師是一個神圣的職業(yè)，肩負著為祖國培養(yǎng)下一代的歷史重任。當一名教師容易，但是要當一名好幼兒教師卻是不容易的。
再接下來是國網(wǎng)公司概況及其發(fā)展規(guī)劃。這門課程的學習則給了我們系統(tǒng)的、完整地了解國網(wǎng)公司的機會。通過學習這門課程，我們能夠把握好現(xiàn)在，為創(chuàng)造美好的未來建立良好的心態(tài)。
接著是電力應(yīng)用文寫作。參加工作以后，需要經(jīng)常用到這方面的知識來撰寫通知、新聞稿等，所以有必要學習一下以保證行文的規(guī)范性。因此，這是一門對我們?nèi)粘９ぷ骱苡幸娴恼n程。
然后是傳統(tǒng)文化。任何事物都有正反兩個方面，傳統(tǒng)文化也不例外。我們在學習的時候，只要做到取其精華、去其糟粕即可。總體而言，對傳統(tǒng)文化的學習，不僅能夠提升自身的修養(yǎng)，而且有助于我們形成積極的人生態(tài)度，從而有利于公司的發(fā)展，起到“隨風潛入夜，潤物細無聲”的功效。
最后是班組團隊建設(shè)與管理。班組團隊建設(shè)與管理表面上講的只是班組的建設(shè)管理，但對于電力部門而言，實際上就是在為正常的電力供應(yīng)和公司運轉(zhuǎn)奠定基礎(chǔ)。所以，我們對這門課程的學習是非常有必要的。
歲月匆匆。伴隨著我們每天在教師或?qū)嵱柺依锏恼J真學習和積極討論，伴隨著我們每天在校園里的歡聲笑語，四個月的時間已經(jīng)在不知不覺中悄悄流逝。通過最后技能競賽的檢驗，我們知道自己確實學有所成。
越到離別的時候，就越愿意回憶這段時間的美好。這里的一花一草一木，這里的教室，這里的實訓室，這有這里辛勤工作、可親可敬的老師們，都將永遠深深地留在我的心底。
汽車技術(shù)培訓總結(jié)篇十三
根據(jù)鄉(xiāng)黨委、政府要求，結(jié)合生產(chǎn)實際，5月22日,由州農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)辦和州農(nóng)業(yè)科學研究所共同組織實施，對雷山大塘鄉(xiāng)的廣大群眾進行了春耕前的水稻、玉米等農(nóng)作物的農(nóng)業(yè)適用技術(shù)培訓。通過這次培訓，讓廣大農(nóng)戶系統(tǒng)掌握了各種農(nóng)作物栽培和病蟲防治技術(shù)，為保證全年安全生產(chǎn)做好了必要的技術(shù)貯備。
5月22日的清晨，由州農(nóng)科所吳立新書記帶隊，率領(lǐng)專家組一行7人從凱里趕赴大塘，9時準時到場。培訓現(xiàn)場群眾的熱情很高，在大塘鄉(xiāng)黨委政府的組織下，全鄉(xiāng)的農(nóng)業(yè)大戶、積極份子早已從四面八方涌到大堂鄉(xiāng)培訓大廳，等候多時。培訓大廳座無虛席，就連過道也擠滿了人。群眾渴望科學技術(shù)的要求很迫確。
州農(nóng)科所針對于大塘鄉(xiāng)的生產(chǎn)習慣和地理特點，制定了專門的培訓方案。培訓內(nèi)容有：“水稻高產(chǎn)栽培技術(shù)、高寒山區(qū)水稻栽培技術(shù)、玉米高產(chǎn)栽培技術(shù)、馬鈴薯高產(chǎn)栽培技術(shù)等?！备魑粚＜彝ㄟ^以多媒體的方式對幾大農(nóng)作物的生產(chǎn)過程進行流程式的技術(shù)分解，以圖片的方式予以生動形象的說明，結(jié)合語言上技術(shù)解釋。力求以一種簡單的方式使老百姓最大化接受和吸收新的技術(shù)。針對于生產(chǎn)過程中的管理和病蟲害識別與防治也進行了專門和細致的講解。會上，老百姓的熱情很高。提出了許多生產(chǎn)中的實際問題和郁結(jié)在心中很久的疑難和困惑。專家都予以耐心和細致的解釋和說明。有一個群眾還專門的跑回自己的秧田里拔出了病株前來咨詢。培訓除了現(xiàn)場培訓、現(xiàn)場指導以外，還發(fā)放了相關(guān)的培訓資料共計4百余份。
群眾紛紛表示：“由州農(nóng)辦、州農(nóng)科所組織的這次培訓就象雪中送炭一樣，很及時，我們很需要。自己通過這次學習，使得全年的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)有了技術(shù)的保障，同時，也認清和改變了傳統(tǒng)的生產(chǎn)誤區(qū)。提高了自己的農(nóng)業(yè)水平。感謝領(lǐng)導的關(guān)心，希望象這樣的培訓能夠多組織，能夠?qū)崒嵲谠诘慕鉀Q我們老百姓生活中實際的問題。”
大塘鄉(xiāng)政府也對這次培訓高度的重視，準備工作和服務(wù)工作也十分的充分和徹底。雷山縣電視臺也對這次培訓進行了專門的采訪和報道。
作為農(nóng)業(yè)科技工作者，我們的根本任務(wù)就是通過自己的研究來實現(xiàn)糧食的增產(chǎn)，農(nóng)業(yè)的增效，農(nóng)民的增收。對于培訓，作為普及和推廣農(nóng)業(yè)技術(shù)的一個途徑，也是我們工作的根本內(nèi)容和一種方式。我們樂意以這樣的方式宣傳我們的成果和提高農(nóng)業(yè)的整體水平，培訓，我們義不容辭。
汽車技術(shù)培訓總結(jié)篇十四
具體體現(xiàn)在基礎(chǔ)課程改革綱要(試行)中關(guān)于改革具體目標內(nèi)容涉及課程內(nèi)容、課程結(jié)構(gòu)、課程實施、課程評價、課程管理等方面都與教育技術(shù)有密切關(guān)系。具體表現(xiàn)在以下兩方面:。
變課程實施過于強調(diào)接受學習、死記硬背、機械訓練的現(xiàn)狀，倡導學生主動參與、樂于探究、勤于動腦、培養(yǎng)學生搜集和處理信息的能力、獲取新知識的能力、分析和解決問題的能力以及交流與合作的能力。其次，教育技術(shù)為基礎(chǔ)教育課程改革提供了新的教學環(huán)境和工作平臺?，F(xiàn)代科學技術(shù)與教育相結(jié)合，一方面為教學提供了豐富的教育資源和先進的工具，同時改變著教育的觀念和形態(tài)。
由此可見，教師掌握教育技術(shù)的基本知識與技能，對于促進新課程的實施具有重要的作用。
教育信息化的實質(zhì)是在教育教學的各個領(lǐng)域中，積極開發(fā)并充分應(yīng)用信息技術(shù)和信息資源促進教育現(xiàn)代化，以滿足社會需求人才的過程。
教育信息化具有以下顯著特點:教材多媒化、資源全球化、教學個性化、學習自主化、任務(wù)。
合作化、環(huán)境虛擬化、管理自動化等。教育信息化的這些特點都需要運用教育技術(shù)。
得以實現(xiàn)。從而達到了教育改革的目的。
交流合作能力。同時，教師也可以根據(jù)不同的教學內(nèi)容設(shè)計不同的教學方案，利用各種教育技術(shù)手段來實現(xiàn)教學目標。從而達到優(yōu)化教學過程，讓教育技術(shù)走進課堂，解決教學一線的實際問題，使教育技術(shù)在提高教學質(zhì)量上發(fā)揮作用。
教育技術(shù)的有效應(yīng)用，可以促進創(chuàng)新教育的實施，。創(chuàng)新人才所必備的素質(zhì)有:創(chuàng)造型思維、豐富的知識、良好的意志品質(zhì)及獨特的能力。而教育技術(shù)的各個方面都體現(xiàn)著有利于培養(yǎng)學生創(chuàng)新能力的優(yōu)勢，表現(xiàn)在兩方面:首先，教育技術(shù)的理論特征符合創(chuàng)造性思維的認識規(guī)律;其次教育技術(shù)實踐活動與創(chuàng)造性思維的應(yīng)用研究相一致。教育技術(shù)在教學中的應(yīng)用應(yīng)從培養(yǎng)學生的創(chuàng)新素質(zhì)和能力開始，而不是局限于考試成績和升學率開始。
總之，教育技術(shù)在現(xiàn)代教學中的有效應(yīng)用已經(jīng)是一個不可質(zhì)疑的問題。作為一名新時期的教育工作者，應(yīng)該確實掌握這門技術(shù)，真正的用到教學實踐中去。解決實際存在的問題，發(fā)揮它的真正價值和有效作用。
術(shù)的有效應(yīng)用可以培養(yǎng)培養(yǎng)具有創(chuàng)新精神和實踐能力的人才教育技術(shù)在現(xiàn)代教學中的有效應(yīng)用已經(jīng)是一個不可質(zhì)疑的問題。作為一名新時期的教育工作者，應(yīng)該確實掌握這門技術(shù)，真正的用到教學實踐中去。解決實際存在的問題，發(fā)揮它的真正價值和有效作用。
馬思偉制作的演示文稿“我所理解的教育技術(shù)”教育技術(shù)走進課堂，解決教學一線的實際問題，使教育技術(shù)在提高教學質(zhì)量上發(fā)揮作用。
汽車技術(shù)培訓總結(jié)篇十五
我校在縣教育局的正確領(lǐng)導下，深入貫徹了國家和省市職業(yè)教育與成人教育工作會議精神，落實了省教育廳關(guān)于農(nóng)村勞動力轉(zhuǎn)移培訓、農(nóng)村實用技術(shù)培訓及農(nóng)村“雙后生”培訓目標任務(wù)，把農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展轉(zhuǎn)移到依靠科技進步和提高勞動者素質(zhì)的軌道來，大力培養(yǎng)新型農(nóng)村勞動者、促進教育更好地為當?shù)亟?jīng)濟建設(shè)服務(wù)。在全體師生的共同努力下，保質(zhì)保量地完成了我校本屆初中畢業(yè)生回鄉(xiāng)前短期實用技術(shù)培訓任務(wù)。為了更好地總結(jié)經(jīng)驗教訓，指導今后工作，現(xiàn)將本年度的農(nóng)村實用技術(shù)培訓工作總結(jié)如下：
農(nóng)民實用技術(shù)培訓是一項關(guān)系到千家萬戶的大事，是黨和國家都非常重視的工作，也是人們工作生活中不可忽略的大事。為此，學校把此項工作作為工作中的重中之重來抓，積極配合有關(guān)部門做好本職工作，也取得了較好的成績。
（一）很好地提高了學生的思想認識，改變其思想勞動觀念，初步培養(yǎng)了學生對掌握一兩門勞動技術(shù)的興趣。有部分“雙后生”的培訓效果非常好，甚至有人準備進一步去職業(yè)院校深造學習，然后回鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)。
（二）因地制宜，因“材”施教，改革創(chuàng)新了教學方法。我校從學校實際出發(fā)，從綠楊地域經(jīng)濟特色出發(fā)，創(chuàng)造性地處理教材，注重實效，講求操作，慢慢摸索了針對性強、務(wù)實有效、通俗易懂的教學風格，效果顯著。
（三）注重創(chuàng)新，不斷豐富培訓方式、開拓培訓的資源。在實際教學中，把課堂教學、現(xiàn)場培訓、遠程教學等多種教學形式結(jié)合起來，充分利用衛(wèi)星電視、計算機網(wǎng)絡(luò)、多媒體等現(xiàn)代化教學手段，利用農(nóng)村中小學遠程教育平臺，擴大培訓規(guī)模，提高培訓質(zhì)量和效益。
（一）由于受中考的壓力，受農(nóng)村條件限制，部分學生的積極性不高，部分家長也不夠理解支持。
（二）教學師資有待進一步提高，教學資源有待進一步開發(fā)，教學經(jīng)費投入不足也是我們需要解決的問題。
（一）學校要進一步加強思想認識，做好做足實用技術(shù)培訓工作的宣傳力度。
（二）進一步探索農(nóng)村中學實用技術(shù)的培訓模式，辦出學生愿意參加的“有意思”“有特色”的培訓班。
在過去的20xx年，我校全體師生團結(jié)一致，努力拼搏，取得了可喜的成績，為建設(shè)社會主義新農(nóng)村做出了一定的貢獻。在明年的工作中，我們將更加努力的工作，力爭把我校農(nóng)村實用技術(shù)培訓工作做得更加出色。
汽車技術(shù)培訓總結(jié)篇十六
為了發(fā)揮中醫(yī)藥在防病治病中的作用，為人民群眾就醫(yī)需要，為此制訂了中醫(yī)適宜技術(shù)培訓計劃，切實加強領(lǐng)導精心組織，周密安排，采取多種形式認真開展培訓工作取得了顯著成效?，F(xiàn)將培訓工作總結(jié)如下：
一、建立健全組織，切實加強領(lǐng)導。
為徹底搞好中醫(yī)適宜技術(shù)培訓工作，我院成立了中醫(yī)藥。
有人抓，具體事物有人辦，將培訓工作落到實處。
二、為了將中醫(yī)適宜技術(shù)培訓工作真正落到實處，我院制定了中醫(yī)藥人才培訓計劃。根據(jù)規(guī)劃，年初制訂了中醫(yī)藥人才培訓計劃。對培訓的對象、方式、重點內(nèi)容、管理、考核辦法、時間、經(jīng)費等進行了安排。做到了通知到人，有簽到冊、記錄、計劃等。
三、形式多樣，扎實訓練，成效顯著。
1、堅持自學為主，自學中運用新知識、新技術(shù)、新方法，并與臨床實踐相結(jié)合，提高理論水平和業(yè)務(wù)技術(shù)水平。
2、集中培訓，以會代訓。培訓人員能積極投入道培訓工作當中。
3、鼓勵職工和鄉(xiāng)村醫(yī)生推廣各種技術(shù)活動，提高實踐技能水平。
通過培訓，使我院中醫(yī)藥人員實踐操作和業(yè)務(wù)水平。
有了較大提高，為滿足人民群眾就醫(yī)需要，繼續(xù)和發(fā)揚祖國傳統(tǒng)醫(yī)學，推進中醫(yī)藥事業(yè)發(fā)展，打下堅實基礎(chǔ)。
千陽縣水溝中心衛(wèi)生院。
20xx年x月二十四日。
汽車技術(shù)培訓總結(jié)篇十七
20xx年年我局專業(yè)技術(shù)人員繼續(xù)教育工作在區(qū)人事局的領(lǐng)導下，在局黨組的重視及各系列主管部門的具體安排下，完成了年度內(nèi)繼續(xù)教育工作任務(wù)。取得了一定的成績，現(xiàn)總結(jié)匯報如下：
我局領(lǐng)導高度重視對專業(yè)技術(shù)人員的繼續(xù)教育，列入了黨組議事日程，每年討論一次，總結(jié)上年工作，提出下年培訓意見。在局黨組統(tǒng)一領(lǐng)導下，指定專人負責此項工作，由主管人事工作的副局長主抓，人事勞資科具體負責日常管理培訓工作。凡市、區(qū)有關(guān)部門組織的學習班、研討班，都按要求指派有關(guān)專業(yè)技術(shù)人員參加，如與日常工作時間上有沖突的，由局領(lǐng)導統(tǒng)一協(xié)調(diào)，保證參加學習人員的學習時間。并在學習經(jīng)費上給予大力支持，在財力緊張的情況下，為機關(guān)各科室及基層單位配備了計算機，既為了現(xiàn)代化辦公奠定了基礎(chǔ)，也為專業(yè)技術(shù)人員學習創(chuàng)造了條件。
我局專業(yè)技術(shù)人員中，除水利專業(yè)技術(shù)人員外，還有財會、經(jīng)濟管理、工程管理、檔案管理等專業(yè)人員，本著堅持實事求是的原則，針對不同專業(yè)特點，開展繼續(xù)教育。凡所學專業(yè)與現(xiàn)從事專業(yè)一致的人員，繼續(xù)教育的重點是學習本學科國內(nèi)外的新技術(shù)、新方法及相關(guān)知識、交叉學科；凡所學專業(yè)與現(xiàn)從事專業(yè)不對口的人員，學習現(xiàn)從事專業(yè)的科學技術(shù)為主，以盡快適應(yīng)工作需要，提高工作效率。為了適應(yīng)當前經(jīng)濟發(fā)展，面向世界，面向二十一世紀，組織全局專業(yè)技術(shù)人員努力學習現(xiàn)代管理科學的有關(guān)知識，如外語知識培訓、計算機知識培訓、工程技術(shù)人員專業(yè)知識培訓及相關(guān)法律、法規(guī)培訓。
根據(jù)專業(yè)技術(shù)人員每年參加繼續(xù)教育的學習時間不少于72學時的規(guī)定。今年上半年我局工程系列專業(yè)技術(shù)人員參加了區(qū)科委組織的內(nèi)容為跨世紀的納米技術(shù)、當代科技對世界經(jīng)濟和社會的影響、環(huán)境——通往21世紀的金鑰匙；下半年參加了區(qū)科委組織的經(jīng)濟全球化對中國的挑戰(zhàn)、二十一世紀高新技術(shù)前沿發(fā)展動態(tài)及趨勢、質(zhì)量環(huán)保體系認證講座。培訓后23名工程技術(shù)人員均寫出了學習體會及論文材料。局系統(tǒng)財會人員參加了市水利局組織的相關(guān)知識培訓；部分工程技術(shù)人員參加了市水利專家及規(guī)劃部門專家進行的水利規(guī)劃培訓，及由市質(zhì)監(jiān)部門、行業(yè)管理部門進行水利工程建設(shè)、管理體系培訓，以便實施水利工程規(guī)范化管理。在上級主管部門的領(lǐng)導下，在本單位領(lǐng)導的重視下，圓滿完成了今年專技人員繼續(xù)教育工作，受到系列主管部門的好評。
隨著繼續(xù)教育工作的不斷深入，我們對繼續(xù)教育工作重要性的認識不斷提高。專技人員積極性不斷增強，迫切要求進行知識更新，學習新理論、新技術(shù)、新知識，以適應(yīng)經(jīng)濟發(fā)展和新世紀的需要。