物流公司個人實習(xí)報告(優(yōu)秀17篇)

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    報告在各個領(lǐng)域都具有廣泛的應(yīng)用,例如市場調(diào)研報告、科學(xué)實驗報告、年度工作報告等。如何撰寫一份完美的報告?這是許多人在工作和學(xué)習(xí)中經(jīng)常面臨的難題。請注意,范文僅供參考,請根據(jù)自己的實際需求和具體情況進行修改和適應(yīng)。
    物流公司個人實習(xí)報告篇一
    實習(xí)方式:
    采用實地調(diào)研的方式,具體采用了面對面的訪談了解、過程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀察的方式,并總結(jié)出實習(xí)報告。
    實習(xí)時間:20xx年6月24日—6月25日。
    實習(xí)地點:吳家山中百倉儲(配銷)中心。
    實習(xí)步驟:
    一、開展實習(xí)活動。
    2、6月24日,參觀吳家山中百倉儲(配銷)中心。
    二、后期總結(jié)工作。
    7月1日收集并整理資料,并定稿。
    實習(xí)內(nèi)容:
    一、公司簡介:。
    1.基本情況:。
    武漢中百物流配送中心是中百集團下屬子公司,位于武漢市東西湖區(qū)吳家山臺商投資開發(fā)區(qū),該中心占地面積130畝,總建筑面積3.5萬平方米,擁有近100個裝卸貨口,庫存金額可達5000萬元,除滿足中百自身200余家超市門店日常配送外,可面向社會滿足6000-8000個品種配銷。
    物流中心以經(jīng)營副食品、煙酒飲料、生活日用品及家電系列商品四大類為主,兼營其他商品的批發(fā)和零售。擬規(guī)劃建設(shè)一個集工業(yè)品批發(fā)、商品配送、倉儲超市為一體的大型現(xiàn)代化物流中心。
    2.(物流)主要設(shè)施:。
    武漢中百物流配送中心通過引進集高位貨架、前移式電瓶叉車、無線網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)、無線手持終端、條碼及掃描技術(shù)、計算機信息管理于一體的智能化倉庫技術(shù),實行按客戶、商品、批次分別對商品進行精確的分類定位管理,實現(xiàn)“儲存立體化,裝卸機械化、分揀電子化”,是華中地區(qū)單體面積最大的現(xiàn)代化物流配送中心。
    3.倉庫類型:。
    1)庫房特點。
    該中心擁有現(xiàn)代化物流庫房兩座,共8個倉間,中間以連廊相聯(lián),呈“h”型分布。外環(huán)為供應(yīng)商送貨作業(yè)帶,內(nèi)環(huán)為物流中心發(fā)貨作業(yè)帶,內(nèi)外作業(yè)可同時進行,動線分明。倉庫月臺高度1.2米,設(shè)有100個收、發(fā)貨口,配有自動升降平臺10個,可上下調(diào)節(jié)高度以滿足不同噸位車輛的裝卸貨作業(yè)。東、北、西面各收貨口配有電子稱量秤,為供應(yīng)商送貨品種提供以托盤為單位的自動稱量,有效糾錯,提高收貨效率。庫內(nèi)配有煙霧報警自動噴淋和監(jiān)控系統(tǒng),為作業(yè)安全提供了有力的保障。
    2)整體布局。
    武漢中百投資建設(shè)的現(xiàn)代化物流配送中心建筑面積達5萬平方米,其中配送中心庫區(qū)占地2~2.5萬平方米,停車場占地3萬平方米左右。配送中心整體呈“u”字型設(shè)計,屋頂和墻體呈天藍色,可見,藍色是該公司建筑的標志色了。四周的墻體都有若干個進出貨口。凹進去的兩邊分別有多個分進出口(據(jù)資料記載,共擁有近100個裝卸貨口)。而停車場內(nèi)的中百配送車輛則一律印著紅色的企業(yè)商標及“國寶橋米”的字樣。
    該中心擁有現(xiàn)代化物流庫房兩座,共8個倉間,中間以連廊相聯(lián),庫區(qū)高度達12米左右,內(nèi)部配置著39組五層、十幾米高的高層立體貨架,商品存儲、分揀、配送實行計算機智能化管理,引進了5條日本先進的半自動化分揀線,同一時間可自動分揀1800余個品種,可滿足100余臺不同車型車輛同時配貨。整體業(yè)務(wù)量在滿足中百現(xiàn)有300多家大小超市連鎖網(wǎng)點配送外,還可同時面向社會提供近8000個品種配銷。
    3)庫內(nèi)布局。
    該中心根據(jù)作業(yè)功能劃分為收貨區(qū)、儲存區(qū)、箱裝分揀區(qū)、拆零分揀區(qū)和待發(fā)區(qū)。擁有高架庫5個,內(nèi)設(shè)7米高五層貨架1500組,可提供標準托盤位15000個,其中一層標準分揀位3000個;通過型商品作業(yè)庫1個;拆零商品作業(yè)庫2個,配備dps數(shù)字分揀線5條,能實時、準確地接收和回傳分揀數(shù)據(jù),同一時間滿足1800個品種的拆零分揀。
    4)物流動線類型。
    雖然庫區(qū)的整體設(shè)計呈“u”形,但其物流動線有兩種形式:右側(cè)的站臺既可以進貨,也可以出貨,呈“u”型物流動線。主要負責(zé)向社會各客戶配送(據(jù)資料記載,可面向社會滿足6000-8000個品種配銷),屬社會物流體系。左側(cè)的站臺均為出貨站臺,進貨站臺則在另一側(cè),呈“l(fā)”型物流動線。這一部分主要是對中百集團內(nèi)部三百多家門店,特別是對便利超市連鎖店進行配送,屬企業(yè)物流體系。庫內(nèi)高層貨架之間的距離均為3~3.5m,且每組貨架上方都用藍底白字和箭頭醒目地標明著貨架的編號和指向,與課本上介紹所不同的是,在每個貨架上并沒有標明所放物品的大類名稱;而前面地面上都固定有一根直徑很粗、黃色弧形鋼管,自然地成為了儲存區(qū)與其他區(qū)間的分隔線。
    5)分區(qū)設(shè)置。
    在面積達2~2.5萬平方米的庫區(qū)里,作業(yè)區(qū)域可以分為:進貨月臺、集貨區(qū)(該中心:集貨區(qū)即指驗收區(qū))、暫存區(qū)(專門放置流通量大、流通速度快的a類貨品)儲存區(qū)、拆零分揀區(qū)、分貨區(qū)、待發(fā)貨區(qū)、出貨月臺。進出貨月臺高度1.2米(據(jù)資料記載,配有自動升降平臺10個,可上下調(diào)節(jié)高度以滿足不同噸位車輛的裝卸貨作業(yè))。其作業(yè)流程可以總結(jié)為:進貨——儲存——分揀——分貨——發(fā)貨。故,該配送中心屬于以流通為主的通過型配送中心。
    4.作業(yè)管理。
    該中心采用無線手持終端技術(shù)實時記錄庫房收貨、定倉、補貨、移庫等信息,及時準確記錄倉位品種和存量變化,隨時保證帳實相符,彌補傳統(tǒng)電腦記錄滯后于實物轉(zhuǎn)移的缺點,有效支撐倉管系統(tǒng)實時化管理。庫內(nèi)商品存儲運用科學(xué)的儲位管理方法,采取abc分類原則,根據(jù)商品的不同出貨量、出貨頻率,采用托盤、前移式電瓶叉車、電動托盤搬運車等專業(yè)物流設(shè)備,以整體托盤為單元,實施收貨定倉、補貨移庫等現(xiàn)代化作業(yè)管理,縮短整體搬運距離,實現(xiàn)搬運效率最優(yōu)化,有效降低作業(yè)成本。
    物流公司個人實習(xí)報告篇二
    2、加深對物流配送中心和分銷經(jīng)營的認識和理解;。
    3、對物流有更加深入的理解。
    廣州xx商貿(mào)有限公司,前身為“xx貿(mào)易商行”,主要經(jīng)營飲料、食品、日用百貨、酒類等的分銷物流業(yè)務(wù),代理和分銷近百個國內(nèi)外著名品牌,網(wǎng)絡(luò)覆蓋整個珠三角州,員工人數(shù)800多人。是目前華南地區(qū)最大的快速消費品分銷企業(yè)。
    1990年xx商貿(mào)行成立,成功取得了百事可樂、楊協(xié)成等產(chǎn)品的廣州分銷權(quán)。
    1993年成為怡寶純凈水廣州地區(qū)的獨家代理,并從飲料批發(fā)向全面代理制轉(zhuǎn)型。
    1994年成立xx商貿(mào)公司。
    1995年導(dǎo)入品牌代理制,逐步拓寬跨區(qū)域分銷網(wǎng)絡(luò),建立佛山等分公司。
    1996年與怡寶公司、珠江啤酒結(jié)成戰(zhàn)略合作伙伴,為公司壯大發(fā)展奠定了更為堅實的基礎(chǔ)。
    20xx年在廣州投資建設(shè)了占地10萬平方米的物流中心。
    20xx年斥巨資引進國際先進的物流信息管理系統(tǒng)。
    20xx年與日本住友商事、加藤產(chǎn)業(yè)等國際大公司合作,改制成中日合資企業(yè)。
    府的大力扶持與關(guān)愛,公司已成為集飲料、日用百貨、食品、酒類為一體的大型物流分銷企業(yè)。
    參觀配送中心,并且在參觀過程中同簡經(jīng)理交流,了解整個物流中心的工作流程和具體情況。
    參觀廣州xx商貿(mào)有限公司物流中心,負責(zé)講解和接待的簡經(jīng)理在整個過程中向我們耐心講解了此物流中心的工作流程和具體的設(shè)施制度等。參觀過后的公司介紹和簡經(jīng)理的解答環(huán)節(jié)沒能進行不免有些遺憾,但是整個過程還是收獲良多。
    首先是對整個物流中心的了解。與其說這是一個物流中心,我更愿意稱它為配送中心。因為xx集團在華南地區(qū)的業(yè)務(wù)主要是分銷,其中涵蓋了怡寶、可口可樂、百事可樂等食品飲料類的大品牌,所以在海珠區(qū)的物流中心主要負責(zé)的是這些貨物的分箱配送,也就是擔(dān)任從供銷商到零售商之間的分銷角色。
    因此,這個物流中心的主要功能在于揀貨。而在這個過程中,自然需要大量的人力或自動化和良好的物流系統(tǒng)管理。xx商貿(mào)有限公司物流中心(以下簡稱xx物流)大部分工作都由人工操作,包括揀貨等一系列活動。這可能是由于xx物流作為一個分銷商,本身的規(guī)模和利潤不支持大規(guī)模自動化設(shè)備的更新,但是機械化或者自動化揀選貨物可以大量減少人力所造成的失誤和工資的發(fā)放,是一個值得考慮的方向。而且,在倉庫內(nèi)部,由于大量的空間都用于存放貨物,能夠走動的空間比較小,人工揀選相對來說比較低效。此外,xx物流的物理管理系統(tǒng)是相對完善的,員工所揀選的貨物數(shù)量都是經(jīng)過電腦進行統(tǒng)計的,在一定程度上降低了出錯率。
    在整個參觀倉庫的過程中,我們可以看到,xx物流對貨物保存環(huán)境的要求比較高。除了一般物品的保存,另辟了隔間來恒溫保存特殊貨物。這樣不僅可以保證貨物的質(zhì)量,而且還可以延長貨物在配送過程中的保存時間,從而減少整個訂單周期的波動所造成的損失。這也體現(xiàn)了xx物流在分銷方面細節(jié)的注重。
    說到細節(jié)的注重,xx物流將貨物放入倉庫中時,考慮了貨物是否為熱銷產(chǎn)品而決定其在倉庫中的擺放位置,將比較熱銷、訂貨周期比較短的產(chǎn)品放于方便拿取的位置。這樣提高了揀貨的工作效率,也為補貨等操作提供了方便。
    但是可以觀察到許多產(chǎn)品包裝有擠壓損毀,雖然有些產(chǎn)品需要拆箱分銷,但是如果整箱配送的話不美觀,而且會對產(chǎn)品包裝的完整性和產(chǎn)品的質(zhì)量造成威脅。除了通用的托盤,xx物流可以考慮加入高強度材質(zhì)的特質(zhì)貨架對每個托盤上大量堆積的產(chǎn)品進行保護,或者減少堆積量。
    除了在配送中心內(nèi)部進行的活動,xx物流在供應(yīng)商往本物流中心的運輸方面外包給了第三方物流。這對xx物流來說是可以節(jié)省成本的,比如汽車租賃或者購買,減少固定資產(chǎn)的投入帶來更大的資金靈活性。而從物流中心到零售商的運輸是本公司來進行的,這保證了零售商方面數(shù)據(jù)的收集和統(tǒng)計,也有利于樹立公司的公共形象。
    簡經(jīng)理在參觀過程中對我們說:“在分銷這個行業(yè),只有把企業(yè)做大了才有資格和產(chǎn)品供應(yīng)商談條件?!眡x物流不僅掌握著多家公司生產(chǎn)的產(chǎn)品的獨家分銷權(quán),而且和很多公司都建立了很長時間的'合作關(guān)系。目前,分銷商和供應(yīng)商之間還只是基于戰(zhàn)術(shù)性的合作關(guān)系,而非戰(zhàn)略性的。我認為,未來的趨勢必然是在產(chǎn)品的線下銷售中,環(huán)節(jié)得到精簡,分銷商應(yīng)該擴大其業(yè)務(wù)范圍,而且應(yīng)該與合作商家建立起戰(zhàn)略性的友好的長期合作關(guān)系。xx物流作為華南地區(qū)最大的分銷商,是有資格向這個方向努力的。舉個例子來說,分銷商在進行往零售商的配送時,往往需要拆箱。如果xx物流能努力爭取到產(chǎn)品包裝環(huán)節(jié)的工作,按照零售商的要求進行包裝,就避免不必要的包裝所帶來的浪費,也可以提高訂貨的自由度等。
    更重要的是數(shù)據(jù)共享。如果能和公司建立起長期的合作關(guān)系,那么xx物流就可以針對特定的公司進行專門的分銷服務(wù)。數(shù)據(jù)的共享可以為供銷商提供大量的信息,提高公司利潤的同時也增進分銷商的發(fā)展。
    從長遠來看,線上銷售所占的比重越來越大,線下銷售所能做到的就是提供更為細致及時的服務(wù)來滿足顧客需求。分銷商作為供銷商和零售商之間的紐帶,不僅負責(zé)了產(chǎn)品的分揀銷售,還可以進行數(shù)據(jù)的收集分析,這對于大數(shù)據(jù)的時代而言,是極其重要的。
    參觀xx物流,讓我對課本上的內(nèi)容有了更加深刻的理解。物流是供應(yīng)鏈的一部分,而xx物流的存在保證了產(chǎn)品從供銷商到零售商的順利進行。物流不僅要注重倉儲和運輸,揀貨也同樣重要。每個環(huán)節(jié)都是產(chǎn)品、服務(wù)和信息的流動與傳遞,每個環(huán)節(jié)的效率都影響著整個訂貨周期的長短和穩(wěn)定。對xx物流來說,對細節(jié)的注重和目標的明確成就了華南地區(qū)最大分銷商的聲譽。
    這次的參觀同樣激起了我對物流濃厚的興趣。大一學(xué)習(xí)的《物流學(xué)導(dǎo)論》是對整個物流學(xué)框架的介紹,而那些更深入的研究在前面等著我們。比如說,如果將xx物流的人工操作變成自動化揀貨補貨,所帶來的效益是否會大于更新和維護設(shè)備所造成的花銷?xx物流將恒溫隔間設(shè)在倉庫門口,是否會影響熱銷品的補貨和揀貨?如果設(shè)計用來保護產(chǎn)品包裝的貨架,怎樣設(shè)計才能達到最好的效果?作為主要經(jīng)營食品飲料類分銷的公司,自然要應(yīng)對食品飲料淡旺季的變化,此時如何改變倉儲策略?……這些對于現(xiàn)在的我來說都是未知的,等待解答的。希望在進一步的學(xué)習(xí)中得到答案。
    對xx物流來說,這個物流中心承擔(dān)著倉儲和配送兩個主要任務(wù)。如何最大限度地提高倉庫的空間利用率,同時實現(xiàn)倉庫的吞吐量最大化,在這兩者的權(quán)衡之中,又用到了系統(tǒng)的方法。整個物流運作過程中存在著數(shù)學(xué)建模、管理決策、路徑最優(yōu)規(guī)劃、成本權(quán)衡……對我而言是極具吸引力的。
    中國的物流業(yè)在世界來說并不發(fā)達,所占gdp的比重依然很大。而先進的技術(shù)和深入的研究是推動其進步必不可少的工具。xx物流——華南地區(qū)最大的分銷商,能夠讓我們窺到中國整個物流鏈的一角,希望通過對物流學(xué)的學(xué)習(xí)和更多的實踐實習(xí)活動,能夠讓我真正了解中國的物流業(yè),也能夠讓我為之而努力。
    4、考慮與各公司建立長期的戰(zhàn)略合作關(guān)系,對供銷商采取專門的分銷策略和服務(wù),變成“公司系統(tǒng)內(nèi)的外部分銷公司”。即在和供銷商及時交流的同時,高效率配合供銷商活動,但是保證自己企業(yè)的主動性和靈活性。
    物流公司個人實習(xí)報告篇三
    通過認識實習(xí)、加強理論學(xué)習(xí)與實際的結(jié)合,驗證和鞏固充實所學(xué)理論知識、加深對相關(guān)內(nèi)容的理解、接觸課堂以外的實踐知識、加深了解社會對本專業(yè)的需要。開闊眼界及思路,為即將步入社會積累經(jīng)驗。
    xx年x月x日。
    xx九堡省農(nóng)場軍富路22號jasonwood項目倉庫(x對面)。
    我們實習(xí)的地點扎根于美麗的西子湖畔――xx。公司簡介百世物流科技有限公司是由信息技術(shù)和物流供應(yīng)鏈資深專業(yè)人士聯(lián)合組建的創(chuàng)新型綜合物流供應(yīng)鏈服務(wù)提供商。公司注冊在香港,中國區(qū)總部設(shè)在xx,已在全國范圍內(nèi)建立多級營運中心,配送網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國四、五級城市。通過完整、系統(tǒng)的合作伙伴認證管理體系,專業(yè)的供應(yīng)鏈解決方案設(shè)計,先進的信息技術(shù)和公司自行研發(fā)的綜合營運平臺genimax系統(tǒng)為國內(nèi)外企業(yè)提供綜合供應(yīng)鏈設(shè)計與優(yōu)化,電子物流與網(wǎng)絡(luò)化倉儲管理、干線運輸、區(qū)域和同城配送等一站式物流管理外包服務(wù)。
    當我加入庫存組這個大家庭之后,感受到了家的溫暖和集體的力量有多強大,在庫存組長身上我學(xué)會了很多知識和為人處事的道理,明白了今后的路途將如何走下去。在jaw倉庫的確比ofc承受的壓力大一些,但因為這樣所以我們學(xué)的知識也多一些,亦感到欣慰。
    在庫存中我們主要的工作內(nèi)容,
    第四是打吊牌,由于人為原因丟失或者是串款串色重打吊牌。首先將服裝內(nèi)部的標簽的信息資料整理出來后的數(shù)據(jù)發(fā)給jaw的專職人員,接著將jaw送來的吊牌掛在服裝上,最后就是根據(jù)百世倉儲系統(tǒng)歸還庫位。處理串款串色的與前者打吊牌相似,的區(qū)別就是處理前要多加照相留證據(jù)這一步,以備客戶的投訴或者要求廠家賠償。
    在一個月的實習(xí)中我明白幾個對于庫存準確率低的原因:一是揀貨人員素質(zhì)不高,將原本庫位上的貨物放到另一個托盤上面。二是實際數(shù)量和系統(tǒng)數(shù)量不符,實際庫位和系統(tǒng)庫位不符。導(dǎo)致庫存不準的原因主要是移庫或者合款產(chǎn)生的數(shù)據(jù)丟失、錯誤。
    在倉儲中我覺得設(shè)施設(shè)備不夠完善,缺少技術(shù)的支持,比如rf射頻技術(shù),現(xiàn)在出現(xiàn)有rf設(shè)備但不能使用的局面;叉車太少,減慢貨物運轉(zhuǎn)的速度,容易使工作中途暫停;各部門之間只顧自己的職責(zé),信息不能及時流通,閉關(guān)自守,各部門間的人員沒有形成互幫互助良好的氛圍,當發(fā)生錯誤時只有各自推卸責(zé)任,而不能從中找出問題根本所在并進行解決。
    物流公司個人實習(xí)報告篇四
    一.【實習(xí)調(diào)查動機】:
    懷著對未來的憧憬和生活,我進入了新疆交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院(xx物流管理班),通過一年半對《現(xiàn)代物流基礎(chǔ)》,《物流法律與法規(guī)》,《物流倉儲》,《物流貨貸》,《會計》,《管理學(xué)》,》《物流信息技術(shù)工程》等課程的學(xué)習(xí),對現(xiàn)代物流的定義、基本功能、各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),但我始終堅信實踐出真理,實踐是檢驗真理的惟一標準。在課堂上,我們學(xué)習(xí)了很多理論知識,但是如果我們在實際當中不能靈活運用,那就等于沒有學(xué)。實習(xí)就是將我們在課堂上學(xué)的理論知識運用到實戰(zhàn)中。
    我們怎樣才能把課本上的知識靈活恰當?shù)倪\用到生活、工作當中去,成為對別人對社會有用的人才?我們怎樣才能適應(yīng)當今飛速發(fā)展的社會,怎樣才能確定自己的人生坐標,實現(xiàn)自己的人生價值呢?抱著這種想法,我走進了新疆xx物流公司。在那里,我學(xué)習(xí)了更為有用的,直接的,物流知識,而每天點貨和裝卸活動,又增強了我的實戰(zhàn)能力,使我們邁出了成功的一步。我感覺,在“xx”里,我們學(xué)到的知識很多,并不是說把我們安排在了倉儲部,就要把自己定義為一個搬運工,只要善觀察,勤思考,就能發(fā)現(xiàn),并且悟出很多更為直接的物流知識,!
    二.【實習(xí)調(diào)查目的】:
    了解第三方物流服務(wù)的特點、主要設(shè)備和作業(yè)流程,對其進行分析,能對今后的學(xué)習(xí)中提到促進作用,并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進意見。
    三.【實習(xí)調(diào)查方法】:
    訪問法、詢問法、認真觀察法、親身操作實踐法等等。
    四.【公司名稱】:
    五.【公司地址】:
    位于新疆烏魯木齊市西過境公路外環(huán)路段的新疆xx物流有限公司。
    六.【公司簡介】:
    新疆xx物流有限公司創(chuàng)建于20xx年2月.大家因志同道合,聚集到一起。為了各自的理想而努力.由董事長羅毅剛組建起的一個以物流配送、大件運輸、零擔(dān)專線、物流信息服務(wù)五大領(lǐng)域為核心的綜合型物流企業(yè)。在這里大家都不分彼此團結(jié)互助.感情的流入,員工客戶心與心的交流。
    物流公司個人實習(xí)報告篇五
    通過這次實訓(xùn)學(xué)習(xí)到了很多工作側(cè)面的知識,將課本上的知識很好的與實踐結(jié)合,也認識到了自身的不足之處以及今后的發(fā)展方向。
    時間一晃而過,轉(zhuǎn)眼間我已經(jīng)實習(xí)了近三個月了,這是我人生中彌足珍貴的經(jīng)歷,也給我留下了精彩而美好的回憶。在這段時間里公司的員工和領(lǐng)導(dǎo)給予了我足夠的寬容、支持和幫助,讓我充分感受到了領(lǐng)導(dǎo)們“海納百川”的胸襟,感受到了大家“不經(jīng)歷風(fēng)雨,怎能見彩虹”的豪氣,也體會到了作為拓荒者的艱難和堅定。在對您們肅然起敬的同時,也為我有機會成為一份子而驚喜萬分。
    在這三個月的時間里,在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下,通過自身的不懈努力,各方面均取得了一定的進步,現(xiàn)將我的工作情況作如下匯報。
    記得初次應(yīng)聘時,我對物流的認識僅僅局限于字面上的意思,對什么貨代的認識也不怎么清楚明白。除此之外,便一無所知了。所以,試用期中如何去認識、了解并熟悉自己所從事的行業(yè),便成了我的當務(wù)之急。
    記得初到公司時,我拿到的他們給予的一些專業(yè)書籍,理解也僅停留在字面上,這里所有的一切對于我來說,既新鮮也處處存在挑戰(zhàn)。不懂就學(xué),是一切進步取得的前提和基礎(chǔ)。在這段時間里我認真學(xué)習(xí)了各相關(guān)資料,閱讀了《國際貨運代理》、《國際貿(mào)易》等,并從網(wǎng)絡(luò)上攝取了大量的有用素材,再加上日常工作積累使我對物流有了較為深刻的認識,我們的公司不僅僅是企業(yè)的聚集地,更重要的是作為入物流行業(yè)的孵化器,各項政策對入園企業(yè)每個員工均有著舉足輕重的影響,我國大部分高新技術(shù)企業(yè)、大中型企業(yè)都帶動著物流的發(fā)展。如今的物流在社會建設(shè)和發(fā)展中有著重要因素和衡量地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展程度的指標之一。目前經(jīng)濟發(fā)展的大環(huán)境則是西部大開發(fā)、產(chǎn)業(yè)梯度由沿海向內(nèi)地轉(zhuǎn)移,物流正是順應(yīng)了這一發(fā)展趨勢,抓住機遇成立了懷化市生態(tài)工業(yè)園這樣一家擁有先進體制的企業(yè)化運作的行政機構(gòu)?!耙患壺斦?,一級金庫”、“一站式服務(wù)”、“最低收費區(qū)”等一系列優(yōu)惠政策的實施,這一切都讓我對物流充滿了信心和憧憬。
    一直以來,我始終堅持學(xué)習(xí)鄧小平同志建設(shè)有中國特色的社會主義理論,關(guān)心我國的民主政治進程,在工作生活中注意攝取相關(guān)的政治經(jīng)濟政策,注重學(xué)習(xí)與。
    工作總結(jié)。
    有關(guān)的各經(jīng)濟法律法規(guī),注重經(jīng)濟大環(huán)境走向。“新聞?wù){(diào)查”、“經(jīng)濟半小時”等欄目都是攝取該類知識不錯的途徑。通過上述學(xué)習(xí),使我堅定了中國民主政治的信念,使自身的政治經(jīng)濟理論素養(yǎng)得到了進一步的完善。勤勉精神和愛崗敬業(yè)的職業(yè)道德素質(zhì)是每一項工作順利開展并最終取得成功的保障。在這三個月的時間里,兢兢業(yè)業(yè)做好本職業(yè)工作,從未遲到早退,并積極自覺利用節(jié)假日自行翻閱資料加深認識。用滿腔熱情積極、認真地完成好每一項任務(wù),嚴格遵守公司的各項。
    規(guī)章制度。
    認真履行。
    崗位職責(zé)。
    自覺按章操作;平時生活中團結(jié)同事、不斷提升自己的團隊合作精神。一套拿破倫希勒的《成功學(xué)》讓我豪情萬丈一種積極豁達的心態(tài)、一種良好的習(xí)慣、一份計劃并按時完成竟是如此重要并最終決定一個的人成敗。這本書讓我對自己的人生有了進一步的認識渴望有所突破的我將會在以前的工作和生活中時時提醒自己以便自己以后的人生道路越走越精彩。
    一、實習(xí)報告人:李瑞雪。
    二、實習(xí)地點:河南物流公司綜合部車輛質(zhì)量運行統(tǒng)計。
    三、工作內(nèi)容:
    1.為司機開具車輛出行記錄。
    2.做車輛運輸方面的報表。
    3.核對司機外部業(yè)務(wù)的運輸數(shù)據(jù)做erp。
    四、對工作的認識和態(tài)度:
    車輛運行質(zhì)量統(tǒng)計這個崗位不僅要和司機直接接觸,幫他們開具車輛出行記錄,還要依據(jù)從司機手里回收的配送卡對運輸車輛進行72小時跟蹤,并由對各個時間點對車輛運行質(zhì)量進行指標分析,并依據(jù)分析對有問題的車輛進行處罰。因此,我覺得在這樣的崗位必須具備親和、認真、嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。
    五、實習(xí)進程:
    3月1號下午在潘主任的帶領(lǐng)下來到綜合部報賬室運行質(zhì)量統(tǒng)計的辦公桌,并把我介紹給了我的“師傅”祁穎柯,在后來的日子里我們又多了一名戰(zhàn)友姐姐周偉宣。
    剛來的時候穎柯很忙,每天有很多的報表要做,所以先教我如何開具出行記錄,她也手把手的教我學(xué)做各種報表,也慢慢發(fā)現(xiàn)原來自己打大學(xué)里做的那些表真的是小兒科。
    1、出行記錄。
    剛開始的時候司機來我們這邊對賬,很多種類分不太清楚,不知道應(yīng)該去哪個報表找。經(jīng)過穎柯師傅的系統(tǒng)說明,我開始明白:司機查詢的時候主要從三個報表:河南主營業(yè)務(wù)報表、異地運輸報表(內(nèi)固)、異地運輸報表(外部)。從我們這邊出發(fā)的車輛是我們的主營業(yè)務(wù),有高溫、低溫、凍品、速凍、輔料、原料、生鮮等等,主營業(yè)務(wù)報表每天由業(yè)務(wù)部的肉類質(zhì)量統(tǒng)計每天發(fā)給我們;異地運輸日報表(內(nèi)固)由投資的管理部趙麗娟每天發(fā)給我們,主要記錄異地運輸內(nèi)部貨物(高低溫、速凍、凍品、輔料、原料等)的車輛情況;異地運輸日報表(外部)由投資業(yè)務(wù)部朱文靜發(fā)給我們,主要記錄我們公司的車輛承接的外部業(yè)務(wù)的運行情況,外部業(yè)務(wù)中又分為固定業(yè)務(wù)(kfc、百勝、麥德龍)和非固定業(yè)務(wù)(業(yè)務(wù)員在外聯(lián)系的業(yè)務(wù))。
    2、做運行質(zhì)量報表。
    我們所需要做的報表有:生鮮配送考核表、檢查表、卡計表、72小時跟蹤表、綜合部質(zhì)量情況分析表,這些報表都是在主營的基礎(chǔ)上來做的??己吮碇饕菍囕v運行出現(xiàn)的各種原因進行的分析和核對,對出現(xiàn)的問題尋找相關(guān)的負責(zé)人并對其進行相應(yīng)的處罰,并將以上的問題進行匯總每日進行匯總;檢查表主要是針對主營業(yè)務(wù)中配送卡的回收情況和每個月的指標和每日車輛到位準點率和到貨準點兩次的匯總,檢查表和考核表每日需進行壓縮發(fā)給投資和河南物流相應(yīng)的同事;卡計表主要是從主營中找出當日的車輛配送情況并利用回收的配送卡對車輛進行前期的基本分析;72小時跟蹤表則是從卡計表當中將當天回收的配送卡進行時間輸入,是做考核表和檢查表的的基本條件;最后的運行指令指標分析表是從當日的檢查表和考核表中找出當日的配送卡回收、車輛晚點率、車輛到位、車輛到貨準點率及其月累計率,填寫當日的綜合運行質(zhì)量率并對其產(chǎn)生的原因進行分別分析,做完后將其發(fā)送給主管。
    3、對外部業(yè)務(wù)進行核對和做erp。
    利用用投資業(yè)務(wù)部發(fā)的報表對來報賬的司機進行開單并核對所拉外部業(yè)務(wù)進行噸位和運費的核對,并為其做相應(yīng)的erp。
    以上三項就是我在這段時間所學(xué)習(xí)的,在這期間,因為業(yè)務(wù)不熟練也出現(xiàn)了很多的問題:司機來報賬,報表沒有及時出來,我們這邊查不到而導(dǎo)致司機不耐煩;做報表時對對出現(xiàn)問題的配送卡不敢隨便下手或者會出現(xiàn)遺漏。不過有進步的是錯誤越來越少也越來越敢做。
    對于進入職場的第一份工作,雖然是實習(xí)卻不敢有半點馬虎,在這里的這段時間內(nèi)由公司安排在大廈的培訓(xùn),觀看的集團內(nèi)部關(guān)于食品安全的演講比賽和前天的”食品安全教育日”活動使我更加深入的了解雙匯文化,我相信“天道酬勤”,更相信事在人為!
    物流公司個人實習(xí)報告篇六
    姓名:xx。
    學(xué)號:xx。
    日期:xx
    對于物流行業(yè)的認識,由于實習(xí)條件及經(jīng)費的限制,主要是以查找相關(guān)資料,調(diào)查了解為主來完成的。
    (一)物流涉及的主要行業(yè)。
    通過查找資料,我們了解到物流業(yè)主要包括運輸業(yè)、倉儲業(yè)、包裝業(yè)、裝卸搬運業(yè)、流通加工業(yè)、郵政業(yè)、物流信息業(yè)七個行業(yè)。就目前的情況來看,在物流業(yè)的旗下,定義中的七項功能性活動中,運輸、倉儲和裝卸搬運是既在德產(chǎn)業(yè)部門;配送和信息服務(wù)有望在不遠的將來取得自己獨立的產(chǎn)業(yè)地位。至于包裝和流通加工業(yè)要成為獨立的產(chǎn)業(yè)形態(tài)恐怕還要假以時日。但物流業(yè)絕對不是這些行業(yè)和功能活動的簡單組合。顯然,物流業(yè)的范疇會隨著市場需求的發(fā)展而不斷擴展。
    (二)社會物流和企業(yè)物流的關(guān)系。
    社會物流與企業(yè)物流的區(qū)別主要在于社會物流屬于宏觀范疇,包括設(shè)備制造、運輸、倉儲、裝飾包裝、配送、信息服務(wù)等,公共物流和第三方物流貫穿其中;企業(yè)物流屬于微觀物流的范疇,包括生產(chǎn)物流、供應(yīng)物流、銷售物流、回收物流和廢棄物流等。
    通過這一主題的認識,讓我們大概知道今后有可能從事的行業(yè),知道以后有從事的崗位,讓我們在未來的專業(yè)學(xué)習(xí)和自我才能修養(yǎng)中有目的有意識地建立合理的知識結(jié)構(gòu),加強自身所需要的能力的鍛煉。
    物流企業(yè)是社會流通環(huán)節(jié)中最為重要的業(yè)態(tài)形式,物流企業(yè)的物流搭建了社會的生產(chǎn)環(huán)節(jié)和終端消費環(huán)節(jié)之間的橋梁。本主題的認識實習(xí)以企業(yè)物流知識調(diào)查為基礎(chǔ),結(jié)合了對湘佳吉快運的物流中心實地參觀學(xué)習(xí)來完成的。
    (一)物流企業(yè)概述。
    物流企業(yè)是指事物流活動的經(jīng)濟組織,至少從事運輸或倉儲的一種經(jīng)營業(yè)務(wù),并能按照客戶物流需求對運輸、裝卸、包裝、流通加工、配送等基本功能進行組織和管理,具有與自身業(yè)務(wù)相適應(yīng)的信息管理系統(tǒng),實行獨立核算、獨立承擔(dān)民事經(jīng)濟責(zé)任的經(jīng)濟組織。
    (二)佳吉快運有限公司的簡介。
    上海佳吉快運有限公司最早創(chuàng)立于1993年,企業(yè)注冊資金1億元人民幣,作為全國著名的網(wǎng)絡(luò)型公路運輸企業(yè),截止20xx年,佳吉快運擁有自備車輛3000余部,在全國(除西藏外)設(shè)立運輸經(jīng)營網(wǎng)點1000余個,覆蓋了中國經(jīng)濟比較發(fā)達的所有重要城市,成為擁有員工9000余人,營業(yè)額在10億元以上的國內(nèi)大型運輸企業(yè)集團。通過佳吉人的不懈努力,公司獲得了一系列的榮譽,成為國內(nèi)公路零擔(dān)運輸企業(yè)中最具影響力的品牌之一。
    (三)對佳吉快運的認識及企業(yè)參觀過程。
    細致的業(yè)務(wù)劃分是公司良好有序運轉(zhuǎn)不可或缺的一部分。通過細致的劃分,不同地方的快。
    件放到不同的位臵,使整個存儲車間顯得井井有條。隨后工作人員帶我們到公司的大廳為我。
    們講解公司的整個運轉(zhuǎn)流程,及應(yīng)該注意的問題,講解人員細致的為我們講解公司的每一個細節(jié),同學(xué)們聽得也都很認真,仔細得做著筆記生怕漏下一些重要的內(nèi)容。
    整個實習(xí)過程我認真地觀察了佳吉公司的每一個我們參觀到的環(huán)節(jié),期間我也發(fā)現(xiàn)也佳吉存在的一些問題。一是公司人員在分揀及運輸過程中存在一些野蠻操作行為,在實習(xí)期間我遇到了叉車運輸快件的過程,在搬運過程中司機以很快的速度進行行駛與裝卸,如果物品是一些易碎物品我想也許此做法會對客戶的運輸物品造成一些破壞吧,另外走進公司缺乏一種生機感,總感覺公司人員沒有一種蓬勃向上的進取心,有一種得過且過的心態(tài)。我希望本公司能加強一下公司的文化建設(shè),一個公司的良好文化,是公司良好運作的不可或缺的因素,通過加強文化建設(shè)使員工把公司當成自己的家我想對公司未來的發(fā)展有著很大的幫助。
    物流公司個人實習(xí)報告篇七
    通過這次實訓(xùn)學(xué)習(xí)到了很多工作側(cè)面的知識,將課本上的知識很好的與實習(xí)結(jié)合,也認識到了自身的不足之處以及今后的發(fā)展方向。
    時間一晃而過,轉(zhuǎn)眼間我已經(jīng)實習(xí)了近三個月了,這是我人生中彌足珍貴的經(jīng)歷,也給我留下了精彩而美好的回憶。在這段時間里公司的員工和領(lǐng)導(dǎo)給予了我足夠的寬容、支持和幫助,讓我充分感受到了領(lǐng)導(dǎo)們“海納百川”的胸襟,感受到了大家“不經(jīng)歷風(fēng)雨,怎能見彩虹”的豪氣,也體會到了作為拓荒者的艱難和堅定。在對您們肅然起敬的同時,也為我有機會成為一份子而驚喜萬分。
    在這三個月的時間里,在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下,通過自身的不懈努力,各方面均取得了一定的進步,現(xiàn)將我的工作情況作如下匯報。
    記得初次應(yīng)聘時,我對物流的認識僅僅局限于字面上的意思,對什么貨代的認識也不怎么清楚明白。除此之外,便一無所知了。所以,試用期中如何去認識、了解并熟悉自己所從事的行業(yè),便成了我的當務(wù)之急。
    一、通過理論學(xué)習(xí)和日常工作積累使我對物流的概念有了較為深刻的認識。
    記得初到公司時,我拿到的他們給予的一些專業(yè)書籍,理解也僅停留在字面上,這里所有的一切對于我來說,既新鮮也處處存在挑戰(zhàn)。不懂就學(xué),是一切進步取得的前提和基礎(chǔ)。在這段時間里我認真學(xué)習(xí)了各相關(guān)資料,閱讀了《國際貨運代理》、《國際貿(mào)易》等,并從網(wǎng)絡(luò)上攝取了大量的有用素材,再加上日常工作積累使我對物流有了較為深刻的認識,我們的公司不僅僅是企業(yè)的聚集地,更重要的是作為入物流行業(yè)的孵化器,各項政策對入園企業(yè)每個員工均有著舉足輕重的影響,我國大部分高新技術(shù)企業(yè)、大中型企業(yè)都帶動著物流的.發(fā)展。如今的物流在社會建設(shè)和發(fā)展中有著重要因素和衡量地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展程度的指標之一。目前經(jīng)濟發(fā)展的大環(huán)境則是西部大開發(fā)、產(chǎn)業(yè)梯度由沿海向內(nèi)地轉(zhuǎn)移,物流正是順應(yīng)了這一發(fā)展趨勢,抓住機遇成立了懷化市生態(tài)工業(yè)園這樣一家擁有先進體制的企業(yè)化運作的行政機構(gòu)?!耙患壺斦?,一級金庫”、“一站式服務(wù)”、“最低收費區(qū)”等一系列優(yōu)惠政策的實施,這一切都讓我對物流充滿了信心和憧憬。
    二、堅持政治、經(jīng)濟學(xué)習(xí)讓我的思想理論素養(yǎng)不斷得到提高。
    一直以來,我始終堅持學(xué)習(xí)鄧**建設(shè)有中國特色的社會主義理論,關(guān)心我國的民主政治進程,在工作生活中注意攝取相關(guān)的政治經(jīng)濟政策,注重學(xué)習(xí)與工作總結(jié)有關(guān)的各經(jīng)濟法律法規(guī),注重經(jīng)濟大環(huán)境走向。“新聞?wù){(diào)查”、“經(jīng)濟半小時”等欄目都是攝取該類知識不錯的途徑。通過上述學(xué)習(xí),使我堅定了中國民主政治的信念,使自身的政治經(jīng)濟理論素養(yǎng)得到了進一步的完善。勤勉精神和愛崗敬業(yè)的職業(yè)道德素質(zhì)是每一項工作順利開展并最終取得成功的保障。在這三個月的時間里,兢兢業(yè)業(yè)做好本職業(yè)工作,從未遲到早退,并積極自覺利用節(jié)假日自行翻閱資料加深認識。用滿腔熱情積極、認真地完成好每一項任務(wù),嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度,認真履行崗位職責(zé),自覺按章操作;平時生活中團結(jié)同事、不斷提升自己的團隊合作精神。一套拿破倫希勒的《成功學(xué)》讓我豪情萬丈,一種積極豁達的心態(tài)、一種良好的習(xí)慣、一份計劃并按時完成竟是如此重要,并最終決定一個的人成敗。這本書讓我對自己的人生有了進一步的認識,渴望有所突破的我,將會在以前的工作和生活中時時提醒自己,以便自己以后的人生道路越走越精彩。
    三、認真學(xué)習(xí)崗位職能,工作能力得到了一定的提高。對物流的信息系統(tǒng)也有一定的認識。物流信息系統(tǒng)設(shè)計.分析客戶物流流程,提供物流系統(tǒng)設(shè)計,系統(tǒng)咨詢.倉儲管理系統(tǒng)設(shè)計.依據(jù)客戶對倉儲條件的要求和儲存商品特點,進行倉儲管理系統(tǒng)的個性化設(shè)計、運輸配送管理系統(tǒng)設(shè)計、針對大企業(yè)配送系統(tǒng),專門設(shè)計了一套配送訂單管理系統(tǒng),實現(xiàn)單證處理的通用化,以適應(yīng)各種客戶對配送的要求。
    銷售供貨分析。從客戶利益出發(fā),進行常規(guī)供貨,出貨,流通周轉(zhuǎn),及安全庫存的定量分析,替客戶計算出最經(jīng)濟的租倉面積。
    其他信息管理需求.秉承客戶至上的服務(wù)理念,提供全方位的信息服務(wù):通過wms,tms系統(tǒng)與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及通過公司內(nèi)部局域網(wǎng)的架設(shè),實現(xiàn)各倉間庫存信息及時反饋,控制.客戶公司可通過電話撥號上網(wǎng)連接我公司局域網(wǎng),實現(xiàn)客戶實時查閱商品庫存的信息.對作業(yè)流程也有一定的了解,進倉:乙方提前一天將《入庫通知單》傳真給甲方確認;甲方收貨時根據(jù)《入庫通知單》上的內(nèi)容逐項核對,(如貨損,貨差,貨單不符將記入《進倉單》);二小時內(nèi)甲方將《進倉單》傳真回乙方后歸檔,月底制定報表。
    出倉:乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方,寫明出貨的時間,車隊名和所提貨品的貨號,數(shù)量;當天車隊攜帶正本《提貨單》到相應(yīng)的貨倉,甲方根據(jù)乙方簽字樣本,《提貨通知單》與正本《提貨單》核對《出倉單》,并由提貨方在《提貨單》和《出倉單》上簽字;完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方,并把《提貨單》,《出倉單》歸檔。
    20xx年又是一個充滿激情的一年,在今后的工作中,我將努力提高自身素質(zhì),克服不足,朝著以下幾個方向努力:
    1、學(xué)無止鏡,時代的發(fā)展瞬息萬變,各種學(xué)科知識日新月異。我將堅持不懈地努力學(xué)習(xí)各種招商引資知識,并用于指導(dǎo)實習(xí)。
    2、“業(yè)精于勤而荒于嬉”,在以后的工作中不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識,通過多看、多學(xué)、多練來不斷的提高自己的各項業(yè)務(wù)技能。
    3、不斷鍛煉自己的膽識和毅力,提高自己解決實際問題的能力,并在工作過程中慢慢克服急躁情緒,積極、熱情、細致地的對待每一項工作。
    物流公司個人實習(xí)報告篇八
    2、加深對物流配送中心和分銷經(jīng)營的認識和理解;。
    3、對物流有更加深入的理解。
    廣州華新商貿(mào)有限公司,前身為“華新貿(mào)易商行”,主要經(jīng)營飲料、食品、日用百貨、酒類等的分銷物流業(yè)務(wù),代理和分銷近百個國內(nèi)外著名品牌,網(wǎng)絡(luò)覆蓋整個珠三角州,員工人數(shù)800多人。是目前華南地區(qū)最大的快速消費品分銷企業(yè)。
    1990年華新商貿(mào)行成立,成功取得了百事可樂、楊協(xié)成等產(chǎn)品的廣州分銷權(quán)。
    1993年成為怡寶純凈水廣州地區(qū)的獨家代理,并從飲料批發(fā)向全面代理制轉(zhuǎn)型。
    1994年成立華新商貿(mào)公司。
    1995年導(dǎo)入品牌代理制,逐步拓寬跨區(qū)域分銷網(wǎng)絡(luò),建立佛山等分公司。
    1996年與怡寶公司、珠江啤酒結(jié)成戰(zhàn)略合作伙伴,為公司壯大發(fā)展奠定了更為堅實的基礎(chǔ)。
    20xx年在廣州投資建設(shè)了占地10萬平方米的物流中心。
    20xx年斥巨資引進國際先進的物流信息管理系統(tǒng)。
    20xx年與日本住友商事、加藤產(chǎn)業(yè)等國際大公司合作,改制成中日合資企業(yè)。
    府的大力扶持與關(guān)愛,公司已成為集飲料、日用百貨、食品、酒類為一體的大型物流分銷企業(yè)。
    參觀配送中心,并且在參觀過程中同簡經(jīng)理交流,了解整個物流中心的工作流程和具體情況。
    參觀廣州華新商貿(mào)有限公司物流中心,負責(zé)講解和接待的簡經(jīng)理在整個過程中向我們耐心講解了此物流中心的工作流程和具體的設(shè)施制度等。參觀過后的公司介紹和簡經(jīng)理的解答環(huán)節(jié)沒能進行不免有些遺憾,但是整個過程還是收獲良多。
    首先是對整個物流中心的了解。與其說這是一個物流中心,我更愿意稱它為配送中心。因為華新集團在華南地區(qū)的業(yè)務(wù)主要是分銷,其中涵蓋了怡寶、可口可樂、百事可樂等食品飲料類的大品牌,所以在海珠區(qū)的物流中心主要負責(zé)的是這些貨物的分箱配送,也就是擔(dān)任從供銷商到零售商之間的分銷角色。
    因此,這個物流中心的主要功能在于揀貨。而在這個過程中,自然需要大量的人力或自動化和良好的物流系統(tǒng)管理。華新商貿(mào)有限公司物流中心(以下簡稱華新物流)大部分工作都由人工操作,包括揀貨等一系列活動。這可能是由于華新物流作為一個分銷商,本身的規(guī)模和利潤不支持大規(guī)模自動化設(shè)備的更新,但是機械化或者自動化揀選貨物可以大量減少人力所造成的失誤和工資的發(fā)放,是一個值得考慮的方向。而且,在倉庫內(nèi)部,由于大量的空間都用于存放貨物,能夠走動的空間比較小,人工揀選相對來說比較低效。此外,華新物流的物理管理系統(tǒng)是相對完善的,員工所揀選的貨物數(shù)量都是經(jīng)過電腦進行統(tǒng)計的,在一定程度上降低了出錯率。
    在整個參觀倉庫的過程中,我們可以看到,華新物流對貨物保存環(huán)境的要求比較高。除了一般物品的保存,另辟了隔間來恒溫保存特殊貨物。這樣不僅可以保證貨物的質(zhì)量,而且還可以延長貨物在配送過程中的保存時間,從而減少整個訂單周期的波動所造成的損失。這也體現(xiàn)了華新物流在分銷方面細節(jié)的注重。
    說到細節(jié)的注重,華新物流將貨物放入倉庫中時,考慮了貨物是否為熱銷產(chǎn)品而決定其在倉庫中的擺放位置,將比較熱銷、訂貨周期比較短的產(chǎn)品放于方便拿取的位置。這樣提高了揀貨的工作效率,也為補貨等操作提供了方便。
    但是可以觀察到許多產(chǎn)品包裝有擠壓損毀,雖然有些產(chǎn)品需要拆箱分銷,但是如果整箱配送的話不美觀,而且會對產(chǎn)品包裝的完整性和產(chǎn)品的質(zhì)量造成威脅。除了通用的托盤,華新物流可以考慮加入高強度材質(zhì)的特質(zhì)貨架對每個托盤上大量堆積的產(chǎn)品進行保護,或者減少堆積量。
    除了在配送中心內(nèi)部進行的活動,華新物流在供應(yīng)商往本物流中心的運輸方面外包給了第三方物流。這對華新物流來說是可以節(jié)省成本的,比如汽車租賃或者購買,減少固定資產(chǎn)的投入帶來更大的資金靈活性。而從物流中心到零售商的運輸是本公司來進行的,這保證了零售商方面數(shù)據(jù)的收集和統(tǒng)計,也有利于樹立公司的公共形象。
    簡經(jīng)理在參觀過程中對我們說:“在分銷這個行業(yè),只有把企業(yè)做大了才有資格和產(chǎn)品供應(yīng)商談條件。”華新物流不僅掌握著多家公司生產(chǎn)的產(chǎn)品的獨家分銷權(quán),而且和很多公司都建立了很長時間的合作關(guān)系。目前,分銷商和供應(yīng)商之間還只是基于戰(zhàn)術(shù)性的合作關(guān)系,而非戰(zhàn)略性的。我認為,未來的趨勢必然是在產(chǎn)品的線下銷售中,環(huán)節(jié)得到精簡,分銷商應(yīng)該擴大其業(yè)務(wù)范圍,而且應(yīng)該與合作商家建立起戰(zhàn)略性的友好的長期合作關(guān)系。華新物流作為華南地區(qū)最大的分銷商,是有資格向這個方向努力的。舉個例子來說,分銷商在進行往零售商的配送時,往往需要拆箱。如果華新物流能努力爭取到產(chǎn)品包裝環(huán)節(jié)的工作,按照零售商的要求進行包裝,就避免不必要的包裝所帶來的浪費,也可以提高訂貨的自由度等。
    更重要的是數(shù)據(jù)共享。如果能和公司建立起長期的合作關(guān)系,那么華新物流就可以針對特定的公司進行專門的分銷服務(wù)。數(shù)據(jù)的共享可以為供銷商提供大量的信息,提高公司利潤的同時也增進分銷商的發(fā)展。
    從長遠來看,線上銷售所占的比重越來越大,線下銷售所能做到的就是提供更為細致及時的服務(wù)來滿足顧客需求。分銷商作為供銷商和零售商之間的紐帶,不僅負責(zé)了產(chǎn)品的分揀銷售,還可以進行數(shù)據(jù)的收集分析,這對于大數(shù)據(jù)的時代而言,是極其重要的。
    參觀華新物流,讓我對課本上的內(nèi)容有了更加深刻的理解。物流是供應(yīng)鏈的一部分,而華新物流的存在保證了產(chǎn)品從供銷商到零售商的順利進行。物流不僅要注重倉儲和運輸,揀貨也同樣重要。每個環(huán)節(jié)都是產(chǎn)品、服務(wù)和信息的流動與傳遞,每個環(huán)節(jié)的效率都影響著整個訂貨周期的長短和穩(wěn)定。對華新物流來說,對細節(jié)的注重和目標的明確成就了華南地區(qū)最大分銷商的聲譽。
    這次的參觀同樣激起了我對物流濃厚的興趣。大一學(xué)習(xí)的《物流學(xué)導(dǎo)論》是對整個物流學(xué)框架的介紹,而那些更深入的研究在前面等著我們。比如說,如果將華新物流的人工操作變成自動化揀貨補貨,所帶來的效益是否會大于更新和維護設(shè)備所造成的花銷?華新物流將恒溫隔間設(shè)在倉庫門口,是否會影響熱銷品的補貨和揀貨?如果設(shè)計用來保護產(chǎn)品包裝的貨架,怎樣設(shè)計才能達到最好的效果?作為主要經(jīng)營食品飲料類分銷的公司,自然要應(yīng)對食品飲料淡旺季的變化,此時如何改變倉儲策略?……這些對于現(xiàn)在的我來說都是未知的,等待解答的。希望在進一步的學(xué)習(xí)中得到答案。
    對華新物流來說,這個物流中心承擔(dān)著倉儲和配送兩個主要任務(wù)。如何最大限度地提高倉庫的空間利用率,同時實現(xiàn)倉庫的吞吐量最大化,在這兩者的權(quán)衡之中,又用到了系統(tǒng)的方法。整個物流運作過程中存在著數(shù)學(xué)建模、管理決策、路徑最優(yōu)規(guī)劃、成本權(quán)衡……對我而言是極具吸引力的。
    中國的物流業(yè)在世界來說并不發(fā)達,所占gdp的比重依然很大。而先進的技術(shù)和深入的研究是推動其進步必不可少的工具。華新物流——華南地區(qū)最大的分銷商,能夠讓我們窺到中國整個物流鏈的一角,希望通過對物流學(xué)的學(xué)習(xí)和更多的實踐實習(xí)活動,能夠讓我真正了解中國的物流業(yè),也能夠讓我為之而努力。
    五、對實習(xí)單位改進的意見和建議。
    4、考慮與各公司建立長期的戰(zhàn)略合作關(guān)系,對供銷商采取專門的分銷策略和服務(wù),變成“公司系統(tǒng)內(nèi)的外部分銷公司”。即在和供銷商及時交流的同時,高效率配合供銷商活動,但是保證自己企業(yè)的主動性和靈活性。
    物流公司個人實習(xí)報告篇九
    為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí),學(xué)校組織到**流配送中心進行為期30天的實習(xí)。主要是熟悉物流的作業(yè)流程,掌握物流的工作流程,以便對我國的物流業(yè)能有更深的了解。
    二、實習(xí)要求
    了解物流特點,物流工作流程,工作設(shè)備,并針對這些實踐依靠自己所學(xué)的理論提出自己的觀點和看法。
    三、實習(xí)感想
    隨著世界經(jīng)濟一體化步伐的加快,國際經(jīng)濟貿(mào)易發(fā)展日益活躍,我國的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展.雖然這次實習(xí)時間很短,卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課. 對于物流,我只是知道它是集:運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結(jié)合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。通過十一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。
    貨物運轉(zhuǎn)速度慢,貨差貨損率高難以避免,高層貨架利用率嚴天的簡單了解,使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達,但這并代表中國物流業(yè)的落后,一些原則性[譬如中國勞動力廉價的國情]嚴重的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實習(xí)讓我從實踐中了解到了物流,使實踐與理論更好的結(jié)合.在這里我深刻的領(lǐng)悟到了一個觀點:推動你的事業(yè),不要讓你的事業(yè)來推動你.
    四、實習(xí)結(jié)論及建議
    1、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便,應(yīng)該考慮到出貨時的方便,不能耽誤客戶的時間,因此要按照標準把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌.
    2、要嚴格按照倉儲管理的要求,對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系,并得到應(yīng)允后及時銷毀,不要堆積在倉庫中,浪費倉庫容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種雜亂無章的感覺.應(yīng)該另外準備一間倉庫,使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存.
    4、倉庫高層貨架的利用率過低,有的不到三分之一;野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高
    建議:加強各部門之間溝通和聯(lián)系力度,合理分配各部門之間的物流作業(yè),有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域,利用空間、設(shè)備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運;簡化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。
    五、實結(jié)
    物流公司個人實習(xí)報告篇十
    實習(xí)崗位(倉儲管理,盤點計劃為主)。
    實習(xí)工作資料及主要職責(zé):對倉庫貨物進行盤點以及系統(tǒng)的管理和負責(zé)對倉庫的整頓為公司減少倉庫貨物的缺損。
    在江蘇富昌中外運物流有限公司,我所從事的工作主要以盤點為主計劃和跟單員為次我從事的盤點工作主要是以數(shù)字和公司的系統(tǒng)(wms系統(tǒng))打交道做這份工它并不是需要你有多么快的速度和多專業(yè)的專業(yè)知識它主要靠三心來做好這件事主要是要有職責(zé)心細心還有留意一開始做這份工作的時候會感覺很累也很煩腦子得不到休息也一下子反應(yīng)但是來但正因為這樣它就更鍛煉我自己從而使自己成為一個更有職責(zé)心,和更加細心的大男孩在公司很多人都不愿意去做這分工作既然公司把這分工作交紿了我讓我不段的學(xué)習(xí)盤點這個知識我就透過自己的不斷努力和對倉庫的熟練程度來慢慢的提高自己之后我便感覺工作越來越簡單越來越充滿了挑戰(zhàn)性尤其是當你把這個差距透過你自己的努力以及和系統(tǒng)的查證以及各方面的原因來挽回倉庫不必要的損失這時候會讓自己感覺特有成就感。
    下面我再簡單的介紹一下我們內(nèi)部結(jié)構(gòu):我們公司主要有三個部門(半導(dǎo)體物流部,供應(yīng)鏈事業(yè)部,財務(wù)部)一個大型的立體倉庫我所在的部門為供應(yīng)鏈事業(yè)部我簡單的介紹我們部門組織管理結(jié)構(gòu)和一些簡單的一些流程:
    我們部門的頂頭上司是部門經(jīng)理他這人十分的人性化而且學(xué)歷也相當?shù)母咴谖矣诚癞斨兴且晃皇趾玫纳纤局v誠信為每一位員工思考!我們倉庫存主要分為兩層一樓倉庫和二樓倉庫一樓主要存放的一些價值稍微偏一點的貨一共有十五個通道每個貨架都有四到五層,一般頂層放的貨相對于來說價值都偏低一點和重量較輕底層放的貨大部分都為比較重的貨公司的運貨工具主要以叉車和液壓車為主二樓倉庫總共有四十八個通道放的都是一些比較貴重還有長時間停留在倉庫的貨其中一樓還有拆箱區(qū)域和泡沫以及包裝的一些箱子。
    在富昌,我被安排在盤點這個實習(xí)崗位上這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位,開始與以往完全不一樣的生活每一天在規(guī)定的時間上下班,上班期間要認真準時地完成自己的工作任務(wù),不能草率敷衍了事不能隨時可能要為一個小小的錯誤承擔(dān)嚴重的后果付出巨大的代價,再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決。
    “天下英雄皆我輩,一入江湖立馬催”從學(xué)校到社會的大環(huán)境的轉(zhuǎn)變,身邊接觸的人也完全換了主角,老師變成老板,同學(xué)變成同事,相處之道完全不同在這巨大的轉(zhuǎn)變中,我們可能彷徨,迷茫,無法立刻適應(yīng)新的環(huán)境我們也許看不慣企業(yè)之間殘酷的競爭,無法忍受同事之間漠不關(guān)心的眼神和言語很多時候覺得自己沒有受到領(lǐng)導(dǎo)重用,所干的只是一些無關(guān)重要的雜活,自己的提議或工作不能得到老板的肯定做不出成績時,會有來自各方面的壓力,老板的眼色同事的嘲諷而在學(xué)校,有同學(xué)老師的關(guān)心和支持,每日只是上上課,很簡單常言道:工作一兩年勝過十多年的讀書實習(xí)時間雖然不長,但是我從中學(xué)到了很多知識,關(guān)于做人,做事,做學(xué)問。
    “在大學(xué)里學(xué)的不是知識,而是一種叫做自學(xué)的潛力”參加工作后才能深刻體會這句話的含義除了計算機操作外,課本上學(xué)的理論知識用到的很少很少我擔(dān)任的是盤點一職,在這個位置上我?guī)缀鯖]用上自己在學(xué)校所學(xué)的專業(yè)知識但這一切都是陌生的,我們務(wù)必在工作中勤于動手慢慢琢磨,不斷學(xué)習(xí)不斷積累遇到不懂的地方,自己先想方設(shè)法解決,實在不行能夠虛心請教他人,而沒有自學(xué)潛力的人遲早要被企業(yè)和社會所淘汰而每日重復(fù)單調(diào)繁瑣的工作,時間久了容易厭倦但是工作簡單也不能馬虎,你一個小小的錯誤可能會給公司帶來巨大的麻煩或損失,還是得認真完成。
    踏上社會,我們與形形色色的人打交道由于存在著利益關(guān)系,又工作繁忙,很多時候同事不會像同學(xué)一樣對你噓寒問暖而有些同事表面笑臉相迎,背地里卻勾心斗角不擇手段,踩著別人的肩膀不斷地往上爬,因此剛出校門的我們很多時候無法適應(yīng)環(huán)境往往會影響一個人的工作態(tài)度一個冷漠沒有人情味的辦公室,大家就會毫無眷戀之情,有更好的機會他們肯定毫不猶豫的跳槽他們情緒低落導(dǎo)致工作效率不高,每一天只是在等待著下班而偶爾的為同事搞一個生日party,生病時的輕輕一句慰問,都有助于營造一個齊樂融融的工作環(huán)境情緒好,大家工作開心,有利于公司的發(fā)展在電視上不止一次的看到職場的險惡,公司里同事之間的是非,我想我能做的就是“多工作,少閑話”且在離畢業(yè)走人僅剩的幾個月,更加珍惜與同事之間的相處。
    在離校前,老師以前給了我們這樣一個忠告:在實習(xí)中要做到“眼尖”、“手勤”和“心細”
    眼尖:眼尖包括“觀察”,再者就是有“眼力見”作為一名實習(xí)生,在單位里首先要不給人家添亂雖然有指導(dǎo)老師,但提問也要看準時機,別在老師正在忙的時候去打擾人家的正常工作在初步了解了行業(yè)的內(nèi)部運作后,要有針對性地去學(xué)習(xí)崗位上的具體工作,為以后的就業(yè)打基礎(chǔ)。
    手勤:盡管是實習(xí)崗位,也不要有絲毫懈怠的想法不能把自己還看成一名大學(xué)生,而要像正式員工一樣嚴格要求自己,熟悉單位的規(guī)章制度和企業(yè)文化。
    心細:用人單位都喜歡把一些瑣碎、單調(diào)、技術(shù)含量低的工作交給實習(xí)生做,如給復(fù)印機加紙,換一下飲水機上的空水瓶……這個階段缺乏樂趣和挑戰(zhàn)性,只有經(jīng)過這樣的考驗,才有機會獲得進一步施展才能的機會除了指導(dǎo)老師交代的工作要用心去做,還要細心地記錄觀察,最好做實習(xí)日記,將每一天的收獲、感觸和遇到的問題,企業(yè)的信息都一一記錄下來,這不僅僅會對學(xué)習(xí)有益處,而且在寫實習(xí)報告的時候會有幫忙。
    此外,端正心態(tài)和學(xué)會應(yīng)對自己“不喜歡”的工作,也是實習(xí)的必修課因為心態(tài)決定生活狀態(tài),不要有“我在學(xué)校怎樣怎樣”或者“我比你此刻的員工學(xué)歷高”這樣的優(yōu)越感要明白企業(yè)要的是實用型人才,企業(yè)要看你是否貼合他們的要求老板給你安排工作,可能很少是你“喜歡”做的能否做好那些自己不愿意做的事情是一個人是否成熟的標志,也是一個人能否取得人生成功的重要因素。
    在那里工作我明白了一個道理不管你做什么事你都要從最底層做起工作就好像做房子一樣地基如果不牢固的話你房子建的越高就越危險還有建軍房子它也需要很多哭材這些器材就好像是我們學(xué)校所學(xué)到的知識你要把這些知識都要運用起來把它一齊積累起來這樣他就會成為有用的東西。
    嚴格制度,提高學(xué)生的主動用心性。
    物流公司個人實習(xí)報告篇十一
    為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作,在本學(xué)期末,由學(xué)校統(tǒng)一組織到陜西省海星物流配送中心實習(xí),實習(xí)時間共計十天。在這十天時間里我們主要感官物流業(yè)的宏觀和微觀發(fā)展以及主要的物流流程。為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅實的基礎(chǔ),讓我們對中國物流業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全新的認識。
    了解物流的特點,主要設(shè)備和作業(yè)流程,對其進行分析、并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見、了解物流配送中心的主要流程。
    1、物流配送中心簡介:
    物流配送中心是社會物流網(wǎng)絡(luò)中處于主要位置的結(jié)點,但不是所有物流結(jié)點都能稱為物流中心。物流配送中心必須是具有較大規(guī)模的物資集散或轉(zhuǎn)運地點。屬于物資集散類型的如大型物資倉庫,它主要在物流系統(tǒng)中起調(diào)節(jié)和緩沖作用,解決供需節(jié)奏或批量不平衡的矛盾。又如商業(yè)連鎖系統(tǒng)的配送中心,主要是為了降低物流系統(tǒng)的成本,提高服務(wù)水平,提高物資輸送末端系統(tǒng)效率等。屬于轉(zhuǎn)運類型如港口碼頭、空港等,其作用是實現(xiàn)運輸方式的轉(zhuǎn)換(海一陸??找魂懀?。又如,鐵道貨車編組站和汽車貨運終端站,其作用是將貨物重新組合,進人下一階段的輸送。也有一種大規(guī)模的倉庫群,形成以存儲功能為主的物流配送中心。
    2、陜西海星物流配送中心介紹:
    陜西海星物流配送中心是一個中等規(guī)模的物流配送基地,是綜合性的物流配送中心。兼有轉(zhuǎn)運和集散功能,也可以擴展至配送和流通加工的功能,因此在規(guī)劃與設(shè)計方面可操作性更高。陜西海星物流配送中心主要分為:收貨、分貨、驗貨、退貨四大部門,各個部門之間相互協(xié)調(diào)和相互配合,密不可分!陜西海星物流配送中心在選址上也有其獨特的一面,之所以選在西安市鳳城三路是因其交通方便,西臨西安咸陽國際機場,南止西安繞城高速,瀕臨西安地鐵,是一個天時、地利、人和的好地段。進出城市方便,便于給各個超市和便利島供貨。提高了海星物流的作業(yè)水品!
    剛到海星物流配送中心,至于物流的概念,僅僅是停留在淺顯的書本知識。對于物流的本身感到很神秘,不敢想象現(xiàn)實中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對于物流,我只是知道它是集:運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結(jié)合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。通過十天的簡單了解,使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達,但這并代表中國物流業(yè)的落后,一些原則性[譬如中國勞動力廉價的國情]嚴重的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。這一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。貨物運轉(zhuǎn)速度慢,貨差貨損率高難以避免,高層貨架利用率嚴重低下。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。
    物流配送中心存在的問題:
    a、各部門之間的協(xié)調(diào)能力差,物流區(qū)域布局不合理;
    b、倉庫高層貨架的利用率過低,有的不到三分之一;
    c、野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高;
    “在公司里要遵守單位規(guī)章制度,工作上不懂就要問”是老職工教給我的第一句話。首先,“無規(guī)矩不成方圓”,遵守單位規(guī)章制度是單位運轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)之一,任何單位都會有一套屬于它的規(guī)章制度,有的條款或許枯燥,但它卻是必不可少的。其次,發(fā)問則是員工提高自我能力的一種有效方式。提問首先證明了你在思考,在發(fā)問和解答問題的過程中又能夠鍛煉我們的思維、表達能力及交際能力。
    由于學(xué)校宿舍離法院較遠,所以每天7點不到就得起床然后騎自行車去上班,就算刮風(fēng)下雨的天氣,只要不是周末,都得去上班,有時候法院案件多,晚上得加班,那留給個人支配的時間更少。我們必須克制自己,不能隨心所欲地不想上班就不來,而在學(xué)校可以睡睡懶覺,實在不想上課的時候可以逃課,自由許多。
    f、配送中心各部門和各配送區(qū)間沒有得到更大程度的有效利用;
    針對上述問題所提出的合理化建議和意見:
    a、加強各部門之間溝通和聯(lián)系力度,合理分配各部門之間的物流作業(yè),有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域,利用空間、設(shè)備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運;簡化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。
    b、倉庫高層貨架的利用率過低嚴重的制約著物流配送中心的有效發(fā)展。為此我們必須建立合理、可靠的.供應(yīng)鏈信息管理體系,把過高的庫存轉(zhuǎn)嫁給供應(yīng)商,或著重新布局自己的倉儲結(jié)構(gòu),把多余的倉儲提供給急需要庫存的單位和個人,發(fā)展第三方物流業(yè),為企業(yè)謀求更大的發(fā)展空間。
    c、加強對企業(yè)員工的培訓(xùn)力度,規(guī)范員工的職業(yè)行為,制定符合本企業(yè)發(fā)展的行為準則,拒絕一切野蠻裝卸搬運行為。
    d、建立有效的供貨商、中介方和銷售商的物流信息交流平臺,適當開放本公司信息,做到信息順暢、資源共享。確保企業(yè)物流的有效發(fā)展。減少和降低不必要的資源浪費。
    f、應(yīng)該有效的利用配送中心的各種資源優(yōu)勢和空間區(qū)域優(yōu)勢,可以開設(shè)必要的物流師培訓(xùn)班,企業(yè)經(jīng)理人培訓(xùn)班,做到學(xué)習(xí)實踐兩不誤,為企業(yè)贏得更多的信息和人力資源。最大限度的降低物流配送中心的作業(yè)成本。
    總而言之,在海星這十天的時間里,使我學(xué)到了書本上無法到的東西。十天,不算長,但卻等于三年的感悟。是課本知識的再度升華,是從感性認識上升為理性認識的過程。雖然海星的物流標準化程度不算太高,但它所帶給我的,不僅僅是收貨、發(fā)貨、驗貨、分貨和退貨這么簡單。
    作為xxxx公司的經(jīng)理,企業(yè)以及行業(yè)也給予我個人極大的鼓勵,給予了莫大的榮譽:企業(yè),如前所述,結(jié)予我這樣一個展示自我的機會和舞臺,并不斷理解我、支持我、鼓勵我;行業(yè),亦一直給予關(guān)心,受薦擔(dān)任xx市物業(yè)管理協(xié)會常務(wù)理事,并連續(xù)六年被評為南通市物業(yè)管理行業(yè)先進個人。
    物流公司個人實習(xí)報告篇十二
    李xx。
    xx物流公司綜合部車輛質(zhì)量運行統(tǒng)計。
    1、為司機開具車輛出行記錄。
    2、做車輛運輸方面的報表。
    李xx。
    1、為司機開具車輛出行記錄。
    2、做車輛運輸方面的報表。
    3、核對司機外部業(yè)務(wù)的運輸數(shù)據(jù)做erp。
    車輛運行質(zhì)量統(tǒng)計這個崗位不僅要和司機直接接觸,幫他們開具車輛出行記錄,還要依據(jù)從司機手里回收的配送卡對運輸車輛進行72小時跟蹤,并由對各個時間點對車輛運行質(zhì)量進行指標分析,并依據(jù)分析對有問題的車輛進行處罰。因此,我覺得在這樣的崗位必須具備親和、認真、嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。
    3月1號下午在潘主任的帶領(lǐng)下來到綜合部報賬室運行質(zhì)量統(tǒng)計的辦公桌,并把我介紹給了我的“師傅”祁穎柯,在后來的日子里我們又多了一名戰(zhàn)友姐姐周偉宣。
    剛來的時候穎柯很忙,每天有很多的報表要做,所以先教我如何開具出行記錄,她也手把手的教我學(xué)做各種報表,也慢慢發(fā)現(xiàn)原來自己打大學(xué)里做的那些表真的是小兒科。
    剛開始的時候司機來我們這邊對賬,很多種類分不太清楚,不知道應(yīng)該去哪個報表找。經(jīng)過穎柯師傅的系統(tǒng)說明,我開始明白:司機查詢的時候主要從三個報表:河南主營業(yè)務(wù)報表、異地運輸報表(內(nèi)固)、異地運輸報表(外部)。從我們這邊出發(fā)的車輛是我們的主營業(yè)務(wù),有高溫、低溫、凍品、速凍、輔料、原料、生鮮等等,主營業(yè)務(wù)報表每天由業(yè)務(wù)部的肉類質(zhì)量統(tǒng)計每天發(fā)給我們;異地運輸日報表(內(nèi)固)由投資的管理部趙麗娟每天發(fā)給我們,主要記錄異地運輸內(nèi)部貨物(高低溫、速凍、凍品、輔料、原料等)的車輛情況;異地運輸日報表(外部)由投資業(yè)務(wù)部朱文靜發(fā)給我們,主要記錄我們公司的車輛承接的外部業(yè)務(wù)的運行情況,外部業(yè)務(wù)中又分為固定業(yè)務(wù)(kfc、百勝、麥德龍)和非固定業(yè)務(wù)(業(yè)務(wù)員在外聯(lián)系的業(yè)務(wù))。
    我們所需要做的報表有:生鮮配送考核表、檢查表、卡計表、72小時跟蹤表、綜合部質(zhì)量情況分析表,這些報表都是在主營的基礎(chǔ)上來做的??己吮碇饕菍囕v運行出現(xiàn)的各種原因進行的分析和核對,對出現(xiàn)的問題尋找相關(guān)的負責(zé)人并對其進行相應(yīng)的處罰,并將以上的問題進行匯總每日進行匯總;檢查表主要是針對主營業(yè)務(wù)中配送卡的回收情況和每個月的指標和每日車輛到位準點率和到貨準點兩次的匯總,檢查表和考核表每日需進行壓縮發(fā)給投資和河南物流相應(yīng)的同事;卡計表主要是從主營中找出當日的車輛配送情況并利用回收的配送卡對車輛進行前期的基本分析;72小時跟蹤表則是從卡計表當中將當天回收的配送卡進行時間輸入,是做考核表和檢查表的的基本條件;最后的運行指令指標分析表是從當日的檢查表和考核表中找出當日的配送卡回收、車輛晚點率、車輛到位、車輛到貨準點率及其月累計率,填寫當日的綜合運行質(zhì)量率并對其產(chǎn)生的原因進行分別分析,做完后將其發(fā)送給主管。
    利用用投資業(yè)務(wù)部發(fā)的報表對來報賬的司機進行開單并核對所拉外部業(yè)務(wù)進行噸位和運費的核對,并為其做相應(yīng)的erp。
    以上三項就是我在這段時間所學(xué)習(xí)的,在這期間,因為業(yè)務(wù)不熟練也出現(xiàn)了很多的'問題:司機來報賬,報表沒有及時出來,我們這邊查不到而導(dǎo)致司機不耐煩;做報表時對對出現(xiàn)問題的配送卡不敢隨便下手或者會出現(xiàn)遺漏。不過有進步的是錯誤越來越少也越來越敢做。
    對于進入職場的第一份工作,雖然是實習(xí)卻不敢有半點馬虎,在這里的這段時間內(nèi)由公司安排在大廈的培訓(xùn),觀看的集團內(nèi)部關(guān)于食品安全的演講比賽和前天的”食品安全教育日”活動使我更加深入的了解雙匯文化,我相信“天道酬勤”,更相信事在人為!
    物流公司個人實習(xí)報告篇十三
    選擇身邊的企業(yè)單位為對象,聯(lián)系課上所學(xué)理論,采用實地考察跟蹤其物流全過程的方法,對xx物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進行初步了解。培養(yǎng)實際調(diào)研能力,嘗試檢驗所學(xué)知識,并從實際中進一步學(xué)習(xí)了解物流的內(nèi)涵與外延。
    采用實地調(diào)研的方式,具體采用了面對面的訪談了解、過程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀察的方式。出動全組成員合理分工,每人負責(zé)不同側(cè)面的內(nèi)容,協(xié)同合作,調(diào)查后集體討論分析,并總結(jié)出實習(xí)報告。
    xxxx年xx月xx日—xx月xx日。
    xx省xx市。
    一、前期準備工作。
    1、xx月xx日下午xx:00在xx教室參加本專業(yè)認識實習(xí)周動員大會。
    2、xx月xx日上午xx:00在一食堂召開小組會議,商討實習(xí)方式、調(diào)查對象,對小組成員進行明確分工,并擬定實習(xí)計劃。
    3、xx月xx日下午通過登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式尋找調(diào)查對象,并爭取專業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助。到系辦公室開介紹信。
    4、準備?;?、紅帽子、數(shù)碼相機、筆記本等實習(xí)所需物品。
    1、xx月xx日,走訪xx市物流行業(yè)協(xié)會。
    2、xx月xx日,參觀、調(diào)查江西交遠物流有限公司。
    3、xx月xx日,走訪江西省xx商業(yè)儲運總公司。
    4,xx月xx日—xx日收集并整理資料,收集各成員的初稿,統(tǒng)一商討分析并定稿。
    實習(xí)內(nèi)容:
    (一)備戰(zhàn)認識實習(xí),英雄所見略同?!獪蕚涔ぷ髌?。
    xx月xx日下午xx:00我們參加了本專業(yè)認識實習(xí)周動員大會,大會由物流管理專業(yè)班主任xx老師主持,x老師在會上對本次實習(xí)周工作做了詳細的指導(dǎo),并提出了這次實習(xí)的目的、方法及注意事項。蒯老師又提出了這次實習(xí)的要求和希望。
    xx月xx日上午xx:00,我們小組在一食堂召開小組準備會議,組長根據(jù)各成員的特點,從攝影、記錄、財務(wù)、安全保障、撰稿方面進行了明確分工,大家一起討論實習(xí)方式、調(diào)查對象,并擬定實習(xí)計劃。
    (二)山窮水盡疑無路,柳岸花明又一村?!獙ふ覍ο笃?。
    有足夠的理由將我們拒之門外。功夫不負有心人,經(jīng)過不斷地詢問,我們與xx物流行業(yè)協(xié)會的xx副秘書長取得了聯(lián)系,并順利爭取到走訪該協(xié)會的機會??扇f萬沒想到,x副秘書長答應(yīng)我們聯(lián)系幾家從事物流行業(yè)的公司供我們參觀、考察。
    物流公司個人實習(xí)報告篇十四
    在暑假剛開始時,我們班就與老師一起去長沙進行本專業(yè)的生產(chǎn)實習(xí),我收獲了很多。走出美麗的象牙塔,感受外面的世界,才真正體會到社會的變化。曾經(jīng)的我們?nèi)缇淄?、籠中鳥,絲毫感受不到社會的復(fù)雜與艱辛。在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過著空虛、無聊的生活,現(xiàn)在想想真不應(yīng)該。我們學(xué)到的知識好少。
    沒有實際操作經(jīng)驗和技能,書本上的理論和知識與現(xiàn)實有很大的差距,我們應(yīng)該清楚地認識到環(huán)境工程雖是一個新興產(chǎn)業(yè),現(xiàn)在國家開始重視環(huán)保,所以具有很大的發(fā)展空間和市場潛力,就業(yè)前景非??捎^。但是,它又是一種艱辛的行業(yè),社會上需求的是實際操作與應(yīng)變能力的人員,而管理層人才需求也較多。因此,在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實的專業(yè)知識外,還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團結(jié)協(xié)作的精神,這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。志當存高遠,事應(yīng)求卓越。前途是光明的,道路是曲折的。所以,再也不要覺得無事可做了,其實我們的路很長,道很遠。
    自從走進了大學(xué),就業(yè)問題就似乎總是圍繞在我們的身邊,成了說不完的話題。在現(xiàn)今社會,招聘會上的大字報都總寫著“有經(jīng)驗者優(yōu)先”,可還在校園里面的我們這班學(xué)子社會經(jīng)驗又會擁有多少呢?為了拓展自身的知識面,擴大與社會的接觸面,增加個人在社會競爭中的經(jīng)驗,鍛煉和提高自己的能力,以便在以后畢業(yè)后能真正真正走入社會,能夠適應(yīng)國內(nèi)外的經(jīng)濟形勢的變化,并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問題,在大學(xué)期間的這一個假期我毅然開始了自己的社會實踐.
    實踐,就是把所學(xué)的理論知識,運用到客觀實際中去,使自己所學(xué)的理論知識有用武之地。只學(xué)不實踐,所學(xué)的就等于零,理論應(yīng)該與實踐相結(jié)合.另一方面,實踐可為以后找工作打基礎(chǔ).通過這段時間的實習(xí),學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。因為環(huán)境的不同,接觸的人與事不同,從中所學(xué)的東西自然就不一樣了。要學(xué)會從實踐中學(xué)習(xí),從學(xué)習(xí)中實踐.而且在中國的經(jīng)濟飛速發(fā)展,又加入了世貿(mào),國內(nèi)外經(jīng)濟日趨變化,每天都不斷有新的東西涌現(xiàn),在擁有了越來越多的機會的同時,也有了的挑戰(zhàn),中國的經(jīng)濟越和外面接軌,對于人才的要求就會越來越高,我們不只要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到(!)的知識,還要不斷從生活中,實踐中學(xué)其他知識,不斷地從各方面武裝自已,才能在競爭中突出自已,表現(xiàn)自已.
    是的,課本上學(xué)的知識都是最基本的知識,不管現(xiàn)實情況怎樣變化,抓住了最基本的就可以以不變應(yīng)萬變。如今有不少學(xué)生實習(xí)時都覺得課堂上學(xué)的知識用不上,出現(xiàn)挫折感,可我覺得,要是沒有書本知識作鋪墊,又哪應(yīng)付瞬息萬變的社會呢?經(jīng)過這次實踐,雖然時間很短??晌覍W(xué)到的卻是我一個學(xué)期在學(xué)校難以了解的。在貨運部要搞好人際關(guān)系并不僅僅限于本部門,還要跟別的貨運部門的同事相處好,那工作起來的結(jié)果才高,人們所說的“和氣生財”在我們的日常工作中也是不無道理的。而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅可以放松一下神經(jīng),而且可以學(xué)到不少工作以外的事情,盡管許多情況我們不一定遇到,可有所了解做到心中有底,也算是此次社會實踐的目的了。
    此次,我在匯通物流運輸有限公司的一個小分部當一位打雜,別人還是看我誠實,才暫時用我。我是苦說了許久才得以被用以實踐半個月。當初我到各個貨運部上門說了許多次,只有這一家才接待我。
    此貨運部是匯通物流運輸有限公司的一個小分部,地處鄭州的xxxxxx停車場內(nèi)的b排19號,左邊是是b排18號的xx貨運與17號的xx貨運,右邊則是剛剛新建起來的二層樓房,也是主要用于開超市與貨運部門用。在這開貨運部的人們可以免費到聯(lián)合賓館五樓洗澡。這是因為租住的房間沒衛(wèi)生間,大家都是用一個公共的廁所。而所謂的免費洗澡,是因為五樓本來就沒人居住,所以弄個房間安6個水龍頭,門也沒有,只有幾張布擋住門,大家一起洗澡。經(jīng)過自己細致的觀察與詢問這里的貨運部門中的人,才知道這個停車場是個急急忙忙修建的停車場,可以說是屬于豆腐渣工程,因為租住的房子后面漏水,并且常年沒陽光,很陰冷的,且它的墻不是水泥混凝,而是摻土,所以我對這里的房子與長遠發(fā)展不怎么看好。我在這住的半個月,差點感冒,身體不適。
    在這個貨運部門,主發(fā)線路:東北,西北,山東,山西,江蘇,浙江,云貴川。我每天起床的第一件事是幫忙開電腦,打開萬物順流的信息網(wǎng),然后去洗漱。等到洗漱完就趕緊出去吃點早餐,不然司機來了,就沒時間去吃早點了。吃完后,趕緊看信息,哪里有貨要車的,打電話過去詢問物主:什么貨物?哪里裝?多少噸?什么價格?能不能高點?要什么樣的車?然后詢問了之后,趕緊寫在小黑板上,掛在門口,等到司機看到就會過來詢問;或我知道有這樣的車,趕緊打電話給司機,問他去不去,拉不拉貨,把情況給他說明白。如果司機沒事來到我們這個部門,我的老板會會招待他,問他:什么車?多長?到哪個方向?什么價格?然后讓司機留下手機號碼。而我則趕緊查詢有什么貨可以配給他,或我打電話詢問物主,商談中,我會問司機這個貨拉不拉,要是同意,我則把貨主的貨定死;或者我?guī)退阉能囆团c車長,并且發(fā)往哪個方向的信息發(fā)布到信息網(wǎng)上,等待物主聯(lián)系我。忙的話,門一直從早上6點開到夜晚8點,很忙的。
    有時我還要拿著合同與司機去貨主那簽合同。一般都是貨到付司機款,并且司機還要把單子拿回來給物主。有的則不需要去簽合同。一般簽合同的物主,是怕貨物丟失,損壞,這樣有合同了,以后有事與物主無關(guān),可以找司機。
    像這做貨運的,主要賺錢有兩種方式:第一,賺取信息費用100或200元(主要是因為我們幫貨主找到車源或我們幫司機找到活),一般這個費用不是主要錢的來源;第二,貨運部主要賺錢的來源是自己一手操作最大的賺取差價,有兩種方式:1,我貨運部有了自己固定的車來源,我一般知道車到哪個地方的市場價與司機的拉活價格,那么只要貨主需要車源,我們就可以聯(lián)系貨主,讓貨主提高價格,只要拿捏得當,我們就可以把這個提升的價格自己吃掉。2,我們要是有了自己的貨主,那我們可以自己發(fā)布信息,壓低價格或司機聯(lián)系我們之后,交談中壓低司機要的價格,賺取這價格之間的差價。
    話說起來簡單,真正操作起來很是不方面??梢哉f是每個人都想自己賺取更大的差價,所以交談的時候還是需要很大的技巧。
    通過這次暑假社會實踐經(jīng)歷,使我學(xué)到和懂得了許多,我懂得賺錢的艱辛,我想我以后花錢肯定會很儉省的;我在工作的過程中,我學(xué)會了忍耐,學(xué)會了正確對待不公正待遇,我想這對于我未來直面不公很有幫助.總之,這次難忘的暑假社會實踐經(jīng)歷使我獲益良多,對我將來的發(fā)展具有十分積極的作用。
    物流公司個人實習(xí)報告篇十五
    20xx年1月19日至3月30日這一段時間,我在廣州市新邦物流效勞有限公司花都花東停業(yè)部停止畢業(yè)消費實習(xí)。這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位,開端與以往完整不一樣的生活。時間如梭,三個多月的實習(xí)鍛煉時間在人生的長河中只要那么一小段,雖說實習(xí)的時間是有限的,但我的收獲卻很大。我永遠不會遺忘與同事們一同走過的短暫而充實的日子,謝謝你們的照顧和批判、時間太短暫了,我們只能走馬觀花似地去接觸和吸收新的事物,但我們經(jīng)過時間也學(xué)到了很多書本上沒有的學(xué)問,即增長了見識,開闊了視野,又增長了理論操作才能,豐厚了生活閱歷,這將是我們走向社會的一筆最為珍貴的財富,從基本上處理了我的一些思想認識問題,促進了本身世界觀的轉(zhuǎn)變。經(jīng)過在廣州市新邦物流效勞有限公司花都花動停業(yè)部遭到的暖和,教育和鼓舞,使我加強了自自信心和驕傲感,堅決了本人的信心,更為本人日后就業(yè)指明了方向,對本人的社會定位和本身價值停止了一次客觀評價,發(fā)現(xiàn)本人與理想之間的差距,處理了眼高手低的問題。
    從學(xué)生的身份轉(zhuǎn)變到一名公司職員,短短3個多月的工作過程使我收獲頗豐。不只是在專業(yè)學(xué)問方面,最主要是在為人處事方面。社會在加速度地發(fā)作變化,對人才的請求也越來越高,要用開展的目光看問題,得不時進步思想認識,完善本人。
    經(jīng)過3個月的實習(xí),讓我學(xué)會了許多,學(xué)會了生活,學(xué)會了做人,學(xué)會了工作。懂得了也了解了“能夠享用的生活是短暫的”的真實含義。在這里還要感激一切的人,趙經(jīng)理,客服主管小燕,柜臺主管張海桃,業(yè)務(wù)學(xué)問豐厚的小譚,生動搞笑的北方人小史,認真擔(dān)任的廣東人小劉,熱心協(xié)助我的同事小玉,小殷,小鐘,小伍,小李,小馮,三個小王。還有會計小陳,配送部小余,謝謝你們。你們讓我學(xué)會了很多學(xué)不到的東西,我想在以后的日子,我一定會比如今成熟很多。
    在工作的過程中,感觸最深的四個字就是"接受"和"認真",剛從學(xué)校出來的"單純學(xué)子"對許多事都有"看不慣的態(tài)度"。如今想想,其實沒必要那樣一時的憤慨。由于要干好本人不喜歡的事情,不就要挨罵,最終倒運還是本人。其實許多生活的原理都曉得,凡事多一份心。只是當發(fā)作在本人身上時卻顯得不那么蘇醒。還好,從親身的閱歷得到了分明的答案。
    最后,終于走了本人選擇的那條路,也承受一些理想。我想生活有時分就是這么無法,我不得不承受一些事實,縱使我心里不再不甘愿。到了最后,我想獨一句可以撫慰本人的一句話?!凹偃缦胍诌_頂點,那就從低層做起吧”。
    物流公司個人實習(xí)報告篇十六
    一、在xxx公司物流配送中心實習(xí)時,我發(fā)現(xiàn)了一個有趣的現(xiàn)象;配送中心專門有一個倉庫存放寶潔公司的產(chǎn)品,因為心連心公司是寶潔在湘潭的總代理,湘潭本地的一些批發(fā)站都要到這里來進貨。
    二、家住福州的劉女士。每個月都會放棄自家附近的幾家超市,坐二十幾分鐘的公車去好又多聯(lián)信量販去購物,問她這樣做的理由,回答是因為好又多超市里的"好又多"卷紙。
    零售企業(yè)采用自有品牌的主要優(yōu)勢有:
    1、自有品牌的價格通常要比制造商的價格低。
    2、采用自有商品牌將更有利于消費者的溝通。
    3、采用自有品牌具有信譽優(yōu)勢。
    4、采用自有品牌也有利于加強零售商企業(yè)的內(nèi)部管理。
    5、零售企業(yè)采用中間商自有品牌能夠增強自己的自主控制力度。
    6、采取自有品牌更有利于增加零售企業(yè)的特色,進行差異化經(jīng)營。
    7、大零售商把自己的品牌陳列在商店醒目的地方,而且妥善儲備,吸引消費者更多的注意,這樣自有品牌的商品便享有了制造商商品所沒有的柜臺優(yōu)勢,獲得更高的銷售額。
    三、但是采用自有品牌也并不適用于所有企業(yè),它對企業(yè)本身也有一定的要求:
    1、零售企業(yè)必須具有雄厚的資金實力。
    2、采用自有品牌的零售商必須有較強的管理能力。
    3、零售企業(yè)要有較好的風(fēng)險承受能力。
    4、采用自有品牌要求零售企業(yè)必須具備一定的規(guī)模。
    四、心連心超市中也有一些屬于自有品牌的商品,包括心連心牌卷紙,心連心系列小吃,以及最近并購的鄉(xiāng)里臘味系列品牌,還有即將推出的黃酒產(chǎn)品等。
    湖南心連心實業(yè)有限公司是一家大型的連鎖超市企業(yè)。發(fā)展至今,在省內(nèi)外已擁有門店二十余家,食品加工廠數(shù)家,年銷售額五億余元。雖然其規(guī)模和銷售額排在步步高超市之后,但據(jù)業(yè)內(nèi)人士評價,心連心公司就超市業(yè)態(tài)而言已經(jīng)超過了步步高超市。具體反映為:心連心公司擁有更靈活的經(jīng)營理念,更積極的促銷手段,更嚴格的管理制度。目前,心連心公司為了謀求進一步的發(fā)展,一方面增加門店的數(shù)量;一方面并購了數(shù)家食品加工廠,積極打造完善的產(chǎn)銷鏈條,實施自有品牌策略,進一步增強在行業(yè)中的競爭力。
    在心連心公司物流配送中心實習(xí)時,我發(fā)現(xiàn)了一個有趣的現(xiàn)象;配送中心專門有一個倉庫存放寶潔公司的產(chǎn)品,因為心連心公司是寶潔在湘潭的總代理,湘潭本地的一些批發(fā)站都要到這里來進貨。那么同在湘潭的步步高是否也要到這里來進貨呢?這樣一來,寶潔產(chǎn)品在步步高的售價肯定會比心連心高。而倉庫管理員卻告訴我,兩家的售價其實差不多,因為步步高是寶潔在株州的總代理,兩家超市地位差不多,進貨的價格也差不多。
    物流公司個人實習(xí)報告篇十七
    實習(xí),你才能知道知識的用處與 知識的缺乏,才能在學(xué)校選課、課程聽講與理解方面有了新的角度,學(xué)習(xí)的覺悟,分享了財務(wù)的實習(xí)報告,歡迎參考!
    實習(xí)時間:20xx年5月――20xx年5月
    實習(xí)單位:河南保德利物流有限公司
    實習(xí)人:xxx
    作為學(xué)習(xí)了四年會計的我們,可以說對會計已經(jīng)相當熟悉了。所有會計相關(guān)的專業(yè)基礎(chǔ)知識、理論、基本方法和結(jié)構(gòu)體系等我們都基本掌握,雖然在平時的課堂上老師也會教我們會計在日常工作上的運用技巧和方法,但是我們所能掌握的似乎還都在紙上談兵階段,由于對會計專業(yè)的熱愛,所以在畢業(yè)前夕學(xué)校給與的實習(xí)機會我非常珍惜,以下是我個人的實習(xí)總結(jié)報告:
    一、公司概況
    河南保德利物流有限公司注冊資金5000萬,占地320畝,擁有盤貨車100多部,干線車300多部,在河南省內(nèi)有近130條直達專線。河南保德利物流有限公司是集運輸、倉儲、貨運代理、信息服務(wù)、流通加工等為一體的綜合性物流公司。
    二、實習(xí)內(nèi)容
    1、熟悉業(yè)務(wù)
    由于所學(xué)會計專業(yè)的關(guān)系我被分配到了公司財務(wù)部,由于業(yè)務(wù)的不熟悉,負責(zé)財務(wù)的高經(jīng)理讓部門一個很有資歷的同事帶我,讓我先跟著同事打下手幫忙邊學(xué)習(xí),熱心的同事讓我多學(xué)、多看、多問。我在以后的半個月內(nèi)的我都在同事的幫忙下學(xué)習(xí)實際公司賬目流程及具體操作。
    2、業(yè)務(wù)上手
    由于同事的肯定和高經(jīng)理的認同,我被任命單獨管理公司下屬分公司對總公司的資金賬目,我所負責(zé)的是分公司每日的銀行賬和現(xiàn)金帳的匯入?yún)R出并制作記賬憑證,以及每天下午將該天內(nèi)的工作詳情和賬戶情況匯報給高經(jīng)理,雖然自己的能力被肯定我很高興,但是由于自己單獨負責(zé)我還是有點緊張,我每一項都小心翼翼不敢疏忽,分公司一有打款通知我都會電話詢問后再銀行查詢;每一筆資金匯出我都要求手續(xù)齊全;每天結(jié)束我都會將當天憑證多次審查,然后再匯報給高經(jīng)理,并詢問經(jīng)理對我所做工作的意見和建議。
    3、從錯誤中吸取教訓(xùn)
    隨著在公司時間的增加,我在業(yè)務(wù)方面越來越熟練,由于物流公司的業(yè)務(wù)是周期性的,所以我們財務(wù)部的工作也是階段性的,在進入9月物流公司迎來了物流旺季,我們的工作量也隨之加大,在9月月底匯總?cè)肟傎~時候我出現(xiàn)了錯誤,出現(xiàn)了錯誤我很急躁,但是越急越錯,越錯越急,我很長一段時間內(nèi)都找不到錯誤的原因,在這時同事發(fā)現(xiàn)了我的狀態(tài),問我是不是出現(xiàn)了錯誤,我如實的告訴她,賬目有對不上帳,同事說不要急慢慢來,同時幫我一點一點梳理,最后終于找到原因,原來還是自己忙的時候找錯了錢,雖然錢少就幾十元,但我告訴自己以后一定要嚴格要求自己杜絕出現(xiàn)這樣的錯誤,會計無小時,現(xiàn)在的一點小錯誤如果不吸取教訓(xùn),有些錯誤或許無法彌補。
    三、實習(xí)體會與感受
    1、實習(xí)過程中我第一個感受到的是作為一名財務(wù)人員要具備良好的人際交往能力。會計部門是企業(yè)管理的核心部門,對下要收集會計信息,對上要匯報會計信息,對內(nèi)要相互配合整理會計信息。在于各個部門各種人員打交道時一定要注意溝通方法,協(xié)調(diào)好相互間的工作關(guān)系。工作重要具備正確的心態(tài)和良好的心理素質(zhì)。在公司的工作期間,如果不是同事和領(lǐng)導(dǎo)的幫助我不可能不碰壁就學(xué)習(xí)到那么多技巧和經(jīng)驗,所以要想提高的快就必須踏實做事,虛心求教。
    2、作為一個會計人員要有嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。會計工作是一門很精準的工作,要求會計人員要準確的核算每一項指標,牢記每一條稅法,正確使用每一個公式。會計不是一件具有創(chuàng)新意識的工作,它是靠一個又一個精準的數(shù)字來反映問題的。所以我們一定要加強自己對數(shù)字的敏感度,及時發(fā)現(xiàn)問題解決問題彌補漏洞。
    3、作為一個即將工作或剛邁入社會的新人,我通過這次會計實習(xí)中領(lǐng)悟到的很多書本上所不能學(xué)到的會計的特點和經(jīng)驗的積累,以前,我總以為自己的會計理論知識扎實較強,正如所有工作一樣,掌握了規(guī)律,照蘆葫畫瓢準沒錯,那么,當一名出色的會計人員,應(yīng)該沒問題了?,F(xiàn)在才發(fā)現(xiàn),會計其實更講究的是它的實際操作性和實踐性。離開操作和實踐,其它一切都為零!會計就是做賬;其次,就是會計的連通性、邏輯性和規(guī)范性。每一筆業(yè)務(wù)的發(fā)生,都要根據(jù)其原始憑證,一一登記入記賬憑證、明細賬、日記賬、三欄式賬、多欄式賬、總賬等等可能連通起來的賬戶。這為其一。會計的每一筆賬務(wù)都有依有據(jù),而且是逐一按時間順序登記下來的,極具邏輯性,這為其二。在會計的實踐中,漏賬、錯賬的更正,都不允許隨意添改,不容弄虛作假。每一個程序、步驟都得以會計制度為前提、為基礎(chǔ)。體現(xiàn)了會計的規(guī)范性。
    四、個人心得和未來規(guī)劃
    我馬上就要出校門,外面的一切都是新鮮的,一切又都是陌生的。通過本次實習(xí)我懂得了學(xué)生時的豪情和對美好未來的憧憬會造成很大的失落感,畢竟,一個真正的職業(yè)人需要更全面的打造,需要重新認識社會、認識職業(yè)、認識工作。實習(xí)經(jīng)驗告訴我,會計的道路很長也很艱難,如果畢業(yè)后停止在現(xiàn)狀,就會慢慢被淘汰,所以我制定了自己的未來規(guī)劃。
    短期規(guī)劃
    職能上,學(xué)習(xí)職業(yè)素養(yǎng)的完善、人脈關(guān)系的理解、團隊協(xié)作的意識等。一個職業(yè)人,最基本職業(yè)素養(yǎng)就是職業(yè)化、職業(yè)誠信以及職業(yè)口碑。另外前三年的時間,著重放在基礎(chǔ)工作的夯實上。全面、扎實的做好本職工作,認真研究本行業(yè)的特點,養(yǎng)成良好的學(xué)習(xí)、工作、生活的習(xí)慣,培養(yǎng)自己的人脈意識,學(xué)會有效的溝通,培養(yǎng)自己的職業(yè)人意識,這些基礎(chǔ)知識都是對以后進一步發(fā)展具有決定性作用的,這也是實現(xiàn)從一個學(xué)生到職業(yè)人的轉(zhuǎn)變的重要條件。
    長期規(guī)劃
    基礎(chǔ)工作已經(jīng)基本熟悉,基本的職業(yè)素養(yǎng)也已養(yǎng)成,就會面臨第二次的改變,也是自己職業(yè)生涯的第二部分。不管任何一個會計從業(yè)者,普通的會計崗位都不是終點,經(jīng)歷過第一階段后應(yīng)該逐步的從普通會計的角色轉(zhuǎn)變到管理者的角色。也就是從普通會計到財務(wù)經(jīng)理的轉(zhuǎn)變,前三年的修煉,基本的業(yè)務(wù)知識已經(jīng)熟練,可以勝任自己的崗位。但是從自己提升的路線來看,要想獲得進一步的發(fā)展,必須調(diào)整自己的知識結(jié)構(gòu),補充下一步的發(fā)展所需的知識。
    財務(wù)經(jīng)理是專業(yè)較強的工作,一般會計師事務(wù)所都需要這樣的人才,但現(xiàn)代企業(yè)對財務(wù)管理的要求越來越高,財務(wù)經(jīng)理不但要有豐富的專業(yè)知識,還要懂得代理記賬的業(yè)務(wù),熟悉企業(yè)全面的經(jīng)營管理工作,并積極介入企業(yè)各項決策,這樣的角色使很多習(xí)慣于傳統(tǒng)會計角色的財務(wù)人員不太適應(yīng)。
    所以做一個現(xiàn)代的財務(wù)經(jīng)理必須掌握更加全面的知識,基本的理財能力、溝通能力、領(lǐng)導(dǎo)能力、財務(wù)決策能力、協(xié)作能力、時間管理能力、創(chuàng)新能力、學(xué)習(xí)總結(jié)能力等構(gòu)筑出一個優(yōu)秀的財務(wù)經(jīng)理的能力結(jié)構(gòu)。
    首先就是管理意識的培養(yǎng),站在一個管理者的角度上看財務(wù),角度的不同,側(cè)重點也相應(yīng)的不同。如何協(xié)調(diào)上下級的關(guān)系,如何打造培養(yǎng)團隊,如何輔助ceo決策當好參謀,都是這一時期重點要鍛煉和培養(yǎng)的。
    其次就是在自身的學(xué)習(xí)總結(jié)上,及時地總結(jié)成功的經(jīng)驗和失敗的教訓(xùn),不停的改進工作中的問題,不停的進步。不論什么時候?qū)I(yè)知識都很重要,但是綜合素質(zhì)的提升卻是起到?jīng)Q定性因素的原因,一個優(yōu)秀的財務(wù)經(jīng)理首先是此領(lǐng)域的專家,其次是一個優(yōu)秀的管理者。