不同的問題需要采用不同的方案來解決。方案的可行性和可持續(xù)性是我們要重點(diǎn)考慮的問題。方案的分享和交流可以促進(jìn)團(tuán)隊(duì)的學(xué)習(xí)和進(jìn)步。
混凝土冬季施工方案篇一
為了控制底板施工中水泥水化熱溫升所可能造成的不利影響，防止出現(xiàn)溫度裂縫，造成不必要的損失，并能滿足《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（gb50204-2002）的要求，經(jīng)多方協(xié)商，決定對(duì)該基礎(chǔ)進(jìn)行測(cè)溫，并特制定本大體積混凝土測(cè)溫施工方案，以便更好地做好測(cè)溫工作。
1、測(cè)溫原理：利用測(cè)溫表直接測(cè)定大體積砼內(nèi)部布點(diǎn)溫度。測(cè)量誤差在0.5℃以內(nèi)。
1、測(cè)點(diǎn)布置：在平面上如附圖1所示共布置8個(gè)測(cè)孔，在斷面上，每個(gè)測(cè)孔沿深度方向布置2個(gè)測(cè)點(diǎn)，分別固定在離表面10cm處、中心10cm處，以測(cè)定表面溫度、中心溫度。
（1）每個(gè)測(cè)溫筒在埋設(shè)前，應(yīng)作測(cè)試檢查，并根據(jù)測(cè)點(diǎn)布置圖進(jìn)行編號(hào)，對(duì)號(hào)入座。
（2）測(cè)溫筒必須牢固綁扎在相應(yīng)位置橫向較粗鋼筋的下側(cè)。
（3）澆搗混凝土?xí)r應(yīng)小心，避免使測(cè)溫筒移位、脫落或損壞。
1、測(cè)溫工作在混凝土開始澆搗后進(jìn)行。7天內(nèi)每2小時(shí)測(cè)溫一次，7天后每4小時(shí)測(cè)溫一次，預(yù)計(jì)測(cè)溫天數(shù)為30天，測(cè)試時(shí)必須按編號(hào)順序進(jìn)行，并認(rèn)真記錄所測(cè)數(shù)據(jù)。
2、測(cè)溫工作24小時(shí)連續(xù)進(jìn)行，由測(cè)試單位派專人負(fù)責(zé)。為保證測(cè)溫工作順利進(jìn)行，施工現(xiàn)場(chǎng)人員及其他有關(guān)人員在各方面要給予積極配合。
3、測(cè)溫過程中，若出現(xiàn)特別情況（如內(nèi)外溫差超出允許范圍）而值班人員一時(shí)又無法解決時(shí)，應(yīng)立即會(huì)集有關(guān)人員共同商討解決辦法，以保證測(cè)溫工作的連續(xù)性。
測(cè)溫的目的是通過觀察混凝土內(nèi)部溫度的變化，采取有效措施，將內(nèi)外溫差控制在允許范圍內(nèi)。對(duì)大體積混凝土，一般要求其內(nèi)外溫差最大不超過25℃。我們?yōu)楸ＷC需求，采取如下技術(shù)措施：
1、為了達(dá)到降低水泥水化熱，控制內(nèi)外溫差的目的，采取雙摻技術(shù)，優(yōu)化混凝土配合比。采用外摻粉煤灰及aea膨脹劑、tw-10泵送劑的方法以達(dá)到保證混凝土強(qiáng)度及坍落度要求的前提下減少水泥用量、增加骨料和摻和料用量、降低水化熱的目的。
2、加強(qiáng)保溫養(yǎng)護(hù)措施?；炷翝矒v后，在混凝土表面先覆蓋二層塑料膜，形成保溫層，避免表面熱量散發(fā)過快，縮小內(nèi)外溫差。若需要加強(qiáng)保溫效果，可相應(yīng)增加覆蓋物層數(shù)。
3、預(yù)備碘鎢燈作為應(yīng)急措施。當(dāng)出現(xiàn)局部溫差有超過25℃的趨勢(shì)時(shí)，用碘鎢燈照在該部位，對(duì)表面進(jìn)行加溫，將內(nèi)外溫差控制在允許范圍之內(nèi)。
混凝土冬季施工方案篇二
5、《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（gb50204—20xx）。
6、《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程（jgj18—20xx）》。
3.1.1地基土的保溫防凍。
采用翻松耙平防凍法。入冬前先確定冬季挖土的地面上，將表土翻松耙平。翻耕的深度，根據(jù)土質(zhì)和當(dāng)?shù)貧夂驐l件而定，一般不小于0.3m，其寬度不小于凍后深度的兩倍與基坑底寬之和。
施工回填基槽（坑）或管溝時(shí)按下列規(guī)定執(zhí)行：
b）回填土工作應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，防止基土或已填土層受凍。
c）冬季大面積填方應(yīng)符合下列要求。
1）填土前應(yīng)清除其表面冰雪，填土中嚴(yán)禁冰雪混入；
3）上層應(yīng)用未凍的或透水性好的土質(zhì)，其厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；
4）室外平均氣溫在—5℃以上時(shí)，填方高度不受限，平均氣溫在—5℃——10℃時(shí)，填方高度不宜超過4.5m。
3.1.3.1基本要求。
a）在負(fù)溫條件下，鋼筋的力學(xué)性能要發(fā)生變化：屈服點(diǎn)和抗拉強(qiáng)度增加，伸長(zhǎng)率和抗沖擊韌性降低，脆性增加。
b）在負(fù)溫條件下使用的鋼筋，施工過程中要加強(qiáng)管理和檢查。鋼筋在運(yùn)輸過程中要注意防止撞擊，刻痕等缺陷。
3.1.3.2鋼筋負(fù)溫的冷拉和冷彎。
a）鋼筋負(fù)溫冷拉方法可采用控制應(yīng)力方法或控制冷拉率方法。
b）在負(fù)溫條件下采用控制應(yīng)力方法冷拉鋼筋時(shí)，由于伸長(zhǎng)率隨溫度降低而減少，如控制應(yīng)力不變，則伸長(zhǎng)率不足，鋼筋強(qiáng)度將達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，因此在負(fù)溫下冷拉的控制應(yīng)力應(yīng)較常溫提高。而冷拉率的確定應(yīng)與常溫施工相同。鋼筋冷拉設(shè)備儀表和液壓工作系統(tǒng)油液應(yīng)根據(jù)環(huán)境溫度選用，并應(yīng)在使用溫度條件下進(jìn)行配套校驗(yàn)。
3.2砼工程。
混凝土的溫度降至0℃時(shí)，其抗壓強(qiáng)度不得低于抗凍臨界強(qiáng)度、砼抗凍臨界強(qiáng)度如下：
a、礦渣硅酸鹽水泥或普通水硅酸鹽水泥配制的混凝土，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度的30%；
b、礦渣硅酸鹽水泥配制的混凝土，為標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度的40%，但c10及c10以下的混凝土，不得低于5mpa。所以《砼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（gb50204—20xx）規(guī)定：室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5℃時(shí)，砼結(jié)構(gòu)工程的施工應(yīng)采取冬期施工措施?？梢匀〉谝粋€(gè)出現(xiàn)連續(xù)5天穩(wěn)定低于5℃的初日作為冬期施工的起始日期。同樣，當(dāng)氣溫回升時(shí)，取第一個(gè)連續(xù)5天穩(wěn)定高于5℃的末日作為冬期施工的終止日期。
日平均氣溫系指一天內(nèi)2，8，14，20時(shí)等4次室外氣溫觀測(cè)結(jié)果的平均氣溫。這是在地面以上1.5m處，并遠(yuǎn)離熱源的地方測(cè)定的。
3.2.2防止砼早期凍害的措施：
a）早期增強(qiáng)：主要提高砼早期強(qiáng)度，使其盡快達(dá)到受凍臨界強(qiáng)度。具體措施有：使用早強(qiáng)水泥或超早強(qiáng)水泥；摻早強(qiáng)劑或早強(qiáng)型減水劑；早期保溫蓄熱等。
b）改善砼內(nèi)部結(jié)構(gòu)：具體做法是增加砼的密實(shí)度，排除多余的游離水或摻用減水劑，提高砼抗凍能力。還可以摻用防凍劑，降低砼的冰點(diǎn)溫度。
3.2.3砼冬季施工的工藝要求。
砼在澆筑前，應(yīng)清除模板、鋼筋上的冰雪和污垢，盡量加快砼的澆筑速度，防止熱量散失過快。砼拌合物的出機(jī)溫度不宜低于10℃，入模溫度不得低于5℃。在施工操作上要加強(qiáng)砼的振搗，盡可能提高砼的密實(shí)度。冬季振搗砼要采用機(jī)械振搗，振搗時(shí)間適當(dāng)延長(zhǎng)。
施工時(shí)，應(yīng)要滿足下列要求：
a）當(dāng)溫度為負(fù)溫時(shí)，嚴(yán)禁澆水且外露表面必須覆蓋、
b）當(dāng)拆模后砼的表面溫度與環(huán)境溫度差大于15℃時(shí)，應(yīng)采用保溫材料覆蓋。
c）砼的初期養(yǎng)護(hù)溫度，不得低于防凍劑的規(guī)定溫度，達(dá)不到規(guī)定溫度時(shí)，應(yīng)立即采取保溫措施。
根據(jù)砼強(qiáng)度增長(zhǎng)特性，可以確定砼冬季施工主要解決問題是砼從拌合到達(dá)抗凍臨界強(qiáng)度的養(yǎng)護(hù)保溫措施。根據(jù)本線路途徑地區(qū)氣象資料、工程特點(diǎn)及現(xiàn)場(chǎng)條件，砼養(yǎng)護(hù)可先選用黑塑料布覆蓋法或輔以外加劑法，嚴(yán)禁使用攏火法。除了保溫養(yǎng)護(hù)措施做好外，關(guān)鍵要控制好砼澆筑完畢的初溫，要控制砼澆筑完畢的初溫得先控制砼拌合前骨料及砼出料的溫度。
3.2.5砼拌合過程需注意事項(xiàng)：
3.2.5.1主要采用加熱水（可達(dá)80℃）拌合，需先與骨料拌合均勻后才能加入水泥及外加劑，當(dāng)熱水拌合的方法仍達(dá)不到出機(jī)溫度時(shí)，還需要對(duì)砂，石進(jìn)行加熱，保證據(jù)砼的出機(jī)溫度（溫度不宜超過35℃），但任何情況下均不得對(duì)水泥加熱或直接用火焰燒烤砂石料。
3.2.5.2水泥使用普通硅酸鹽水泥（p、o），使用不低于42.5的普通水泥。摻用防凍劑的混凝土，嚴(yán)禁使用高鋁水泥。
3.2.5.3摻外加劑法：是在混凝土中加入一定數(shù)量的化學(xué)抗凍、早強(qiáng)劑，使其早期強(qiáng)度迅速增長(zhǎng)，在凍結(jié)前達(dá)到要求強(qiáng)度，或增強(qiáng)抗凍性，使混凝土在負(fù)溫下強(qiáng)度繼續(xù)增長(zhǎng)和不受凍結(jié)、具有施工簡(jiǎn)便，費(fèi)用較低，大小工程都可使用等優(yōu)點(diǎn)，但混凝土強(qiáng)度增長(zhǎng)緩慢，有些抗凍外加劑對(duì)混凝土性能尚有一定的副作用。本工程中考慮使用能降低砼冰點(diǎn)、提高早期強(qiáng)度，對(duì)鋼筋無腐蝕作用的'外加防凍劑如：硫酸鈉復(fù)合早強(qiáng)劑及三乙醇胺復(fù)合早強(qiáng)劑（三乙醇胺0、05%+氯化鈉0.5%+亞硝酸鈉0.5～1%）。
4.1一般管理要求：冬季施工期間，工地應(yīng)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全專項(xiàng)督查。定期、不定期的進(jìn)行冬季安全施工專項(xiàng)檢查，各施工隊(duì)?wèi)?yīng)每周進(jìn)行一次安全檢查。
4.2大風(fēng)、大雪、大霧、冷雨等惡劣天氣時(shí)，必須停止露天高處作業(yè)，重新開始工作前，應(yīng)組織有關(guān)人員對(duì)腳手架、托木、施工平臺(tái)、鋼絲繩、鐵塔纜風(fēng)繩、走道等所有防護(hù)設(shè)施進(jìn)行全面檢查。發(fā)現(xiàn)有傾斜、變形、松動(dòng)等現(xiàn)象，必須及時(shí)修整、加固，經(jīng)復(fù)查驗(yàn)收后，方可重新使用。
4.3防滑跌安全措施。
4.3.1對(duì)腳手架、臨時(shí)平臺(tái)和走道，應(yīng)及時(shí)清除積水、霜雪，并采取防滑措施（如鋪設(shè)砂石墊等）。
4.3.2鋼架上的高空作業(yè)，結(jié)冰、結(jié)霜后應(yīng)有相應(yīng)的防滑措施，通道欄桿應(yīng)完善。
4.3.3現(xiàn)場(chǎng)道路在氣溫低于5℃時(shí)，應(yīng)停止灑水滅塵，并及時(shí)清除積水、霜雪，防止路面積冰。
4.3.4基坑周邊、澆砼使用的臨時(shí)平臺(tái)、托木、公路、鐵塔鋼架、抱桿底腳滑輪、走道等施工應(yīng)認(rèn)真檢查，防止滑跌墜落。
4.4防冰凍安全措施。
4.4.1施工機(jī)械及汽車應(yīng)加注冬季專用機(jī)械油，水箱應(yīng)加注防凍液。油料凍結(jié)時(shí)，應(yīng)采用熱水或蒸汽化凍，嚴(yán)禁用火烤化。雨、雪、霧氣候條件出車時(shí)，應(yīng)減速慢行。冰雪路面行駛時(shí)應(yīng)有防滑措施（裝防滑鏈等）。
4.4.2如遇氧、乙炔（氫）氣瓶、管道結(jié)凍，只可用40℃以下的溫水解凍，嚴(yán)禁火烤。乙炔（氫）管道凍結(jié)或堵塞，嚴(yán)禁用氧氣吹掃。
4.4.3對(duì)消防器具應(yīng)定期進(jìn)行全面檢查，對(duì)消防設(shè)施應(yīng)做好保溫防凍措施。
4.4.4當(dāng)氣溫急劇降低后，應(yīng)對(duì)腳手架緊固件進(jìn)行檢查，避免因溫度變化而使緊固件松動(dòng)。
4.5冬季用電安全措施。
4.5.1對(duì)施工、生活用電定期進(jìn)行全面檢查，加強(qiáng)用電管理，確保供電設(shè)備、線路的正常運(yùn)行。
4.5.2施工配電盤必需裝設(shè)漏電保護(hù)器，臨時(shí)電源只能從漏電保護(hù)器后接引。
4.5.3加強(qiáng)電動(dòng)工具管理，嚴(yán)防電動(dòng)工具受潮，雨雪天氣使用的電動(dòng)工具，必須符合相應(yīng)防護(hù)等級(jí)的安全技術(shù)要求。
4.5.4各施工隊(duì)?wèi)?yīng)注意冬季電取暖防止觸電和引發(fā)火災(zāi)的措施。
4.6夜晚加班安全措施。
4.6.1盡量避免夜間高處作業(yè)，如確需進(jìn)行，必須配備足夠的照明，并有防寒、防滑措施（注：主要對(duì)砼澆筑）。
4.6.2寒冷天氣高處作業(yè)，除應(yīng)做好防寒、防凍、防滑措施外，作業(yè)人員必須配備御寒勞動(dòng)保護(hù)用品。
4.6.3基坑周邊應(yīng)使用砂、石鋪墊做為防滑措施。
4.7冬季防火安全措施。
4.7.1施工作業(yè)人員進(jìn)山入林嚴(yán)禁亂扔、亂丟煙頭、山林和施工點(diǎn)燒火。
4.7.2加強(qiáng)動(dòng)火管理、及時(shí)清除火源周圍的易燃物，動(dòng)火區(qū)布置一定數(shù)量的滅火器。
4.7.3供應(yīng)存放的特殊設(shè)備、材料，應(yīng)盡量室內(nèi)存放，確需室外存放的，必須采取必要的防潮、防凍措施。供應(yīng)庫內(nèi)嚴(yán)禁明火取曖。
4.7.4禁止在密閉的房間內(nèi)避寒、取暖，避寒、取暖設(shè)施必需保證通風(fēng)良好。
4.7.5嚴(yán)禁使用焊、割炬取暖、照明。
混凝土冬季施工方案篇三
觸電人已失去知覺，但心臟還在跳動(dòng)，還有呼吸，應(yīng)使觸電人在空氣清新的地方舒適安靜的平躺，解開妨礙呼吸的.衣扣、腰帶，若天氣寒冷要注意保持體溫，并迅速請(qǐng)醫(yī)生（或打120）到現(xiàn)場(chǎng)診治。
（4）如果觸電人已失去知覺、呼吸停止，但心臟還在跳動(dòng)，盡快把他仰面放平進(jìn)行人工呼吸。
混凝土冬季施工方案篇四
1、通過本次主題班會(huì)，學(xué)習(xí)和掌握一些安全常識(shí)，增強(qiáng)學(xué)生安全意識(shí)，逐步提高學(xué)生的素質(zhì)和能力。
2、使學(xué)生樹立自護(hù)、自救觀念，形成自護(hù)、自救的意識(shí)，使學(xué)生安全、健康成長(zhǎng)。
冬季來臨了，為確保學(xué)生冬季安全，結(jié)合季節(jié)特點(diǎn)，進(jìn)行以下方面的安全教育：
一、用親情激發(fā)學(xué)生“我要安全”的意識(shí)。主題班會(huì)。
二、讓學(xué)生了解安全知識(shí)。
1、用電安全。
1)認(rèn)識(shí)了解電源總開關(guān)，學(xué)會(huì)在緊急情況下關(guān)斷電源。
2)不用濕手觸摸電器，不用濕布擦拭電器。
3)電器使用完畢后應(yīng)拔掉電源插頭。
4)使用中發(fā)現(xiàn)電器有冒煙、冒火花、發(fā)出焦糊的異味等情況，應(yīng)立即關(guān)掉電源開關(guān)，停止使用。
5)發(fā)現(xiàn)有人觸電要設(shè)法及時(shí)關(guān)斷電源;或者用干燥的木棍等物將觸電者與帶電的電器分開，不要用手直接救人。
2、安全使用煤氣。
1)燃?xì)馄骶咴诠ぷ鲿r(shí)，人不能長(zhǎng)時(shí)間離開，以防被風(fēng)吹滅或被鍋中溢出的水澆滅，造成煤氣大量泄露而發(fā)生火災(zāi)。
2)取暖時(shí)，屋內(nèi)要注意開窗透氣防止煤氣中毒。使用燃?xì)馄骶?如煤氣爐、燃?xì)鉄崴鞯?，應(yīng)充分保證室內(nèi)的通風(fēng)，保持足夠的氧氣，防止煤氣中毒。
1、行走時(shí)怎樣注意交通安全。
1)在道路上行走，要走人行道，沒有人行道的道路，要靠路邊行走。
2)在沒有交通民警指揮的路段，要學(xué)會(huì)避讓機(jī)動(dòng)車輛，不與機(jī)動(dòng)車輛爭(zhēng)道搶行。
3)穿越馬路時(shí)，要遵守交通規(guī)則，做到“綠燈行，紅燈停”。
4)冬季有霜凍，路面較滑，有時(shí)還有大雪、大霧天氣。行走要當(dāng)心，騎車上學(xué)要結(jié)伴而行，過馬路要走斑馬線，嚴(yán)禁乘坐無牌無證等不符合規(guī)定的車輛。遇到溫差大的天氣，要及時(shí)適時(shí)增減衣服、穿好棉鞋棉襪，戴好手套，防止凍壞身體、凍傷手腳，防止學(xué)生感冒。
混凝土冬季施工方案篇五
1、選擇冬期施工方法考慮的因素。在混凝土冬期施工中，我們要解決的問題主要有兩個(gè):一是根據(jù)設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求，如何確定最短的養(yǎng)護(hù)齡期；二是在冬期如何防止混凝土遭受初期凍害，以免損害混凝土的其他性能。通常在選擇冬期施工方案時(shí)，考慮的主要因素有:自然氣溫情況、結(jié)構(gòu)類型、水泥的品種、工期的限制條件以及經(jīng)濟(jì)情況。但是，人們?cè)诖_定某項(xiàng)施工方案時(shí)，往往單純從經(jīng)濟(jì)比較著手，而且只是從混凝土的。單項(xiàng)經(jīng)濟(jì)比較著手，忽視整體工程經(jīng)濟(jì)分析，因而常常拖延工期。
（1）蓄熱法施工。蓄熱法是將混凝土的原材料（水、砂、石）預(yù)先加熱，經(jīng)過攪拌、運(yùn)輸、澆筑成型后的混凝土仍能保持一定正溫度，以保溫材料覆蓋保溫，防止熱量散失過快，充分利用水泥的水化熱，使混凝土在正溫條件下增長(zhǎng)強(qiáng)度。蓄熱法適用于氣溫不太寒冷的地區(qū)或是秋冬和冬末季節(jié)。蓄熱法施工應(yīng)進(jìn)行熱工計(jì)算。
（2）蒸汽養(yǎng)護(hù)法施工。在混凝土冬期施工中，當(dāng)要求混凝土強(qiáng)度增長(zhǎng)較快，采用蓄熱法等無法滿足要求時(shí)，通常采用蒸汽養(yǎng)護(hù)法。
（3）電熱法施工。電熱法設(shè)備簡(jiǎn)單，收效快，可以在任何溫度下使用，所以當(dāng)工程要求緊迫且條件具備時(shí)可以采用。我國(guó)使用電熱法大致可分為兩大類:直接加熱法和間接加熱法。
（4）化學(xué)外加劑法我國(guó)混凝土冬期施工使用化學(xué)外加劑始于195年，到現(xiàn)在大致可分為五種類型，即氯鹽及其復(fù)合劑、三乙酵胺及其復(fù)合劑、硫酸鈉及其復(fù)合劑、亞硝酸鈉及其復(fù)合劑、減水劑及其復(fù)合劑。氯鹽冷混凝土的優(yōu)點(diǎn)是不需加熱，施工簡(jiǎn)便，可降低工程費(fèi)用20%左右，但存在硬化慢、早期強(qiáng)度低、加劇鋼筋銹蝕的缺點(diǎn)。因此，對(duì)氯鹽的摻量和使用范圍做了限制。
（5）遠(yuǎn)紅外線法養(yǎng)護(hù)。利用遠(yuǎn)紅外輻射器向新澆筑的混凝土輻射遠(yuǎn)紅外線，新拌混凝土與遠(yuǎn)紅外線的吸收介質(zhì)，在遠(yuǎn)紅外線的共振作用下。介質(zhì)分子做強(qiáng)烈運(yùn)動(dòng)，將輻射能充分轉(zhuǎn)換成熱能，對(duì)混凝土進(jìn)行密封輻射加熱，使其在較短時(shí)間內(nèi)獲得要求的強(qiáng)度。由于遠(yuǎn)紅外線養(yǎng)護(hù)時(shí)間短、質(zhì)量佳，且能源多樣，隨著這項(xiàng)技術(shù)的研究應(yīng)用，將為混凝土冬期施工開辟一條新的途徑。
混凝土冬季施工方案篇六
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我國(guó)建筑行業(yè)有了很大的發(fā)展和突破，各大城市中的高層建筑為人們的生產(chǎn)生活和休閑娛樂提供了充足的空間，因此，建筑的安全就顯得尤為重要。在建筑施工過程中，高層建筑易出現(xiàn)不穩(wěn)定、偏斜等問題，由此可見，堅(jiān)實(shí)穩(wěn)定的混凝土澆搗施工，是高層建筑安全的重要保障。本文詳細(xì)描述了我國(guó)建筑施工混凝土澆搗技術(shù)的特點(diǎn)、發(fā)展現(xiàn)狀以及技術(shù)中存在的問題，并就如何加強(qiáng)混凝土澆搗施工技術(shù)提出了幾點(diǎn)建議。
建筑工程混凝土澆搗技術(shù)在近幾年迅速發(fā)展，但是在發(fā)展的過程中仍然存在一些需要解決的問題，這些問題的存在影響了我國(guó)建筑主體結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量的進(jìn)一步發(fā)展，其中最明顯的莫過于混凝土澆搗施工質(zhì)量控制。近幾年混凝土澆搗技術(shù)質(zhì)量不過關(guān)的現(xiàn)象較為嚴(yán)重，這對(duì)我國(guó)建筑工程的發(fā)展十分不利，所以必須對(duì)如何加強(qiáng)混凝土澆搗技術(shù)的有效措施進(jìn)行深入研究。
眾所周知，混凝土的重要作用是使建筑物安全、正常的使用，起到連接和穩(wěn)定的作用，進(jìn)行混凝土澆搗施工能夠保證建筑在荷載作用下不產(chǎn)生破壞，間接保證了建筑物的安全。當(dāng)今社會(huì)科技不斷進(jìn)步，對(duì)建筑工程的要求不斷提高，在非價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制越來越重要的前提下，以質(zhì)量為核心的工程項(xiàng)目才能幫助建設(shè)企業(yè)走的更高更遠(yuǎn)，同時(shí)，這也對(duì)混凝土澆搗技術(shù)人員提出了更高的要求。而專業(yè)混凝土澆搗技術(shù)是提高工程質(zhì)量的前提。一項(xiàng)工程設(shè)施混凝土澆搗施工一般要經(jīng)過勘察、設(shè)計(jì)、施工三個(gè)階段，每個(gè)階段工作的完善與否都能直接影響到整個(gè)建筑工程項(xiàng)目的質(zhì)量。而管理人員通常將焦點(diǎn)放在項(xiàng)目施工階段的質(zhì)量控制，忽略了混凝土澆搗工作的重要性，缺乏對(duì)大局的整體控制，從而降低了整個(gè)項(xiàng)目的質(zhì)量要求。
1.2混凝土澆搗施工中存在的問題。
隨著人們生活水平的提高，建筑工程領(lǐng)域高速發(fā)展。而混凝土澆搗技術(shù)作為保障建筑質(zhì)量的重要部分，對(duì)企業(yè)的生存發(fā)展起到了至關(guān)重要的作用。目前，我國(guó)混凝土澆搗施工包括對(duì)混凝土原材料的選擇、配合比的設(shè)計(jì)、外摻劑的合理使用、混凝土的可泵性（流動(dòng)性與穩(wěn)定性）等。這些工作內(nèi)容復(fù)雜，需要以強(qiáng)大的專業(yè)知識(shí)為基礎(chǔ)，因此對(duì)工作人員的專業(yè)性便提出了更高的要求。這些人沒有受過正規(guī)訓(xùn)練，在對(duì)業(yè)務(wù)操作還不十分熟練的情況下就直接上崗，在操作中存在安全上的隱患，給施工質(zhì)量和管理工作帶來很多不必要的'麻煩。工作人員安全意識(shí)不高，自身又不具備完善的技術(shù)和系統(tǒng)的安全知識(shí)體系，所以施工現(xiàn)場(chǎng)極易發(fā)生安全事故。
建筑業(yè)的發(fā)展對(duì)于我國(guó)經(jīng)濟(jì)具有十分重要的作用，因而健全混凝土澆搗技術(shù)管理體系對(duì)于項(xiàng)目建設(shè)具有良好的引導(dǎo)作用。一個(gè)優(yōu)質(zhì)的質(zhì)量控制體系體系，能對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，一旦發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，能立即采取針對(duì)措施，禁止施工過程中任何質(zhì)量問題，發(fā)揮指導(dǎo)性作用，促進(jìn)建筑行業(yè)的良性發(fā)展。在混凝土澆搗施工管理體制建立的的過程中，可以借鑒西方成功的管理模式，讓具有管理經(jīng)驗(yàn)的人士以及相關(guān)領(lǐng)域的專家參與進(jìn)來，確保建立的制度能夠合理有效的實(shí)施。制度要包括的最基本的責(zé)權(quán)明確，確保每個(gè)人每個(gè)部門清楚地知道自己的權(quán)力和責(zé)任。除此之外還要建立相關(guān)的獎(jiǎng)懲制度，對(duì)于表現(xiàn)優(yōu)秀的員工給予一定的獎(jiǎng)勵(lì)，相反，對(duì)于違法違規(guī)操作要有一些懲罰措施，以保證施工能有組織有計(jì)劃地進(jìn)行。與此同時(shí)，混凝土澆搗施工管理體系還應(yīng)包括安全、環(huán)保等相關(guān)方面的規(guī)定，這不僅能使企業(yè)向現(xiàn)代化、規(guī)范化的管理模式發(fā)展，更有利于增強(qiáng)我國(guó)建筑施工領(lǐng)域在國(guó)際上的競(jìng)爭(zhēng)力。
2.2提高施工等相關(guān)人員的專業(yè)水平。
對(duì)于一個(gè)團(tuán)隊(duì)來說，工作人員的專業(yè)水平直接影響到整個(gè)施工質(zhì)量，因此提高工作人員的專業(yè)能力至關(guān)重要。有些人員在施工時(shí)不能按照技術(shù)要求進(jìn)行施工、使用未經(jīng)檢驗(yàn)的機(jī)械設(shè)備等。有些施工隊(duì)為了降低建筑成本，出現(xiàn)了偷工減料、粗制濫造的現(xiàn)象，這對(duì)施工的質(zhì)量和工人的人身安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅。之所以工人的專業(yè)水平較低，是因?yàn)樗枷胝J(rèn)識(shí)不到位，有些施工人員對(duì)自己的工作技能水平要求不高；相關(guān)企業(yè)的培訓(xùn)制度不健全，缺乏對(duì)基層施工人員的培訓(xùn)計(jì)劃；機(jī)制運(yùn)行不徹底，在現(xiàn)有的培訓(xùn)實(shí)踐中，對(duì)各環(huán)節(jié)的操作原則、規(guī)范執(zhí)行等把握不準(zhǔn)確，從而影響整個(gè)工程的質(zhì)量。由此看來，提高相關(guān)人員的專業(yè)水平可以直接提高混凝土澆搗施工質(zhì)量。而提高工人技能的關(guān)鍵就是要落實(shí)計(jì)劃，嚴(yán)格組織安排好施工人員的教育和技能培訓(xùn)尤其是職業(yè)道德教育。增強(qiáng)工人的職業(yè)道德意識(shí)，并把職業(yè)道德標(biāo)準(zhǔn)真正運(yùn)用落實(shí)在今后的工作中。
2.3加大對(duì)混凝土澆搗技術(shù)的研究與創(chuàng)新。
建筑業(yè)的發(fā)展對(duì)于我國(guó)經(jīng)濟(jì)具有十分重要的作用，因而加大對(duì)混凝土澆搗技術(shù)的研究、創(chuàng)新施工理念對(duì)于建筑的發(fā)展具有良好的引導(dǎo)作用。在混凝土澆搗施工工作進(jìn)行的過程中，盡量采用更加精密的測(cè)量?jī)x器，確保得到的數(shù)據(jù)科學(xué)有效。同時(shí)，在施工之前，及時(shí)做好前期的調(diào)查工作，要結(jié)合相關(guān)理論，在大量研究和實(shí)踐的基礎(chǔ)上形成科學(xué)的結(jié)論。一項(xiàng)工程想要擁有過硬的質(zhì)量，就必須要以強(qiáng)大的科技支撐作為基礎(chǔ)，不斷加強(qiáng)質(zhì)量管理過程的信息化和規(guī)范化，以確?；炷翝矒v技術(shù)在我國(guó)建筑行業(yè)的發(fā)展中盡可能發(fā)揮更大的作用。
總而言之，建筑工程領(lǐng)域的發(fā)展，對(duì)于我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。有一套完善的混凝土澆搗施工質(zhì)量控制體系是我國(guó)建筑工程領(lǐng)域發(fā)展的重要前提，對(duì)于施工的成本、速度、效益等都有較大的影響。所以，創(chuàng)新混凝土澆搗技術(shù)，提高相關(guān)人員的技術(shù)水平，不斷提高施工人員的專業(yè)水平，深刻認(rèn)識(shí)到混凝土澆搗施工對(duì)于建筑施工質(zhì)量的價(jià)值和必要性，加強(qiáng)進(jìn)行科學(xué)技術(shù)操作的培訓(xùn)，使我國(guó)建筑工程領(lǐng)域的發(fā)展更上一個(gè)臺(tái)階。
[1]中國(guó)建筑科學(xué)研究院.普通混凝土配合比設(shè)計(jì)規(guī)程[s].中國(guó)建筑工業(yè)出版社，2011.
[2]中國(guó)建筑科學(xué)研究院.混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)[s].中國(guó)建筑工業(yè)出版社，2011.
作者：富瑩瑩單位：黑龍江省昌和匯龍房地產(chǎn)開發(fā)有限責(zé)任公司。
混凝土冬季施工方案篇七
冬期已臨近，為了實(shí)現(xiàn)對(duì)業(yè)主承諾的工期，不受負(fù)溫氣候的影響，圓滿完成業(yè)主交給的任務(wù)，順利安全渡過漫長(zhǎng)的冬季，為獲得較好的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果，特編制本工程冬季施工方案，望項(xiàng)目部、施工隊(duì)、各作業(yè)班組認(rèn)真實(shí)施。
2．冬期劃分。
（1）進(jìn)入冬季時(shí)，連續(xù)5d平均氣溫穩(wěn)定在5℃以下，則此5d的第一天為進(jìn)入冬季施工的初日，當(dāng)氣溫逐漸轉(zhuǎn)暖時(shí)，最后一組5d的日平均氣溫穩(wěn)定在5℃以上，則此5d中的最后一天為冬季施工的終日。
（2）根據(jù)中央氣象局的統(tǒng)計(jì)資料，孝義地區(qū)的冬季劃定為11月20日至次年的3月17日，另根據(jù)調(diào)查，近幾年的最低氣溫為-14℃左右。
3．本標(biāo)段冬季施工的項(xiàng)目。
根據(jù)目前工程進(jìn)度情況，下列項(xiàng)目的設(shè)備安裝、工藝管道制安、噴砂防腐、電氣工程、儀表工程在冬季進(jìn)行施工：轉(zhuǎn)化工段、精脫硫工段、甲醇精餾工段、空壓站。下列項(xiàng)目的建筑工程在冬季進(jìn)行施工：空壓站工段的主體及裝飾，轉(zhuǎn)化、精脫硫、甲醇精餾工段的裝飾、地面等。
1、加強(qiáng)對(duì)職工的冬季施工教育，根據(jù)冬季施工特點(diǎn)，有的放矢的對(duì)全體職工進(jìn)行冬季施工教育，端正對(duì)冬季施工特點(diǎn)的認(rèn)識(shí)，確保工程質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。
2、做好物資供應(yīng)準(zhǔn)備：在冬季施工前，應(yīng)切實(shí)落實(shí)冬季所需的物資，及時(shí)提出冬季施工用料機(jī)具計(jì)劃，物資部門應(yīng)根據(jù)勞保制度發(fā)放防寒保護(hù)用品。
3、做好冬季施工安全技術(shù)交底：項(xiàng)目經(jīng)理是第一質(zhì)量安全負(fù)責(zé)人，必須重視安全技術(shù)交底工作。安全技術(shù)交底的內(nèi)容主要包括向施工人員交代任務(wù)，講解施工方法，質(zhì)量要求，冬季施工安全注意事項(xiàng)以及預(yù)防補(bǔ)救措施等。層層進(jìn)行交底，要深入到班組每一個(gè)人。
4、做好冬季施工的檢查工作：冬季施工準(zhǔn)備工作基本就緒后，應(yīng)組織有關(guān)人員全面檢查冬季施工項(xiàng)目的準(zhǔn)備工作，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)整改，不留隱患。
5、安排專人進(jìn)行氣溫觀測(cè)并做好記錄，及時(shí)收聽天氣預(yù)報(bào)，防止寒流侵襲。
三、主要工程項(xiàng)目的技術(shù)措施。
1、起重運(yùn)輸工程。
（1）所有車輛機(jī)械根據(jù)冬季本地區(qū)氣候條件更換潤(rùn)滑油及燃料。
（2）所有車輛機(jī)械均應(yīng)按有關(guān)類別的使用說明書及操作規(guī)范進(jìn)行。
（3）機(jī)械設(shè)備及車輛應(yīng)根據(jù)使用要求加注防凍液，加注前仔細(xì)檢查系統(tǒng)的密封性，不同類型的防凍液不能混裝。
（4）對(duì)車輛起動(dòng)前進(jìn)行預(yù)熱。對(duì)于水冷車輛長(zhǎng)時(shí)間停駛時(shí)，應(yīng)將水放盡，使用時(shí)，加注熱水預(yù)熱。對(duì)吊車，推土機(jī)等機(jī)械，長(zhǎng)時(shí)間停止使用后如使用時(shí)最好進(jìn)行預(yù)熱。
（5）車輛啟動(dòng)后預(yù)熱一段時(shí)間后，再以一擋起步，二擋出門行駛一段距離后再逐步加速運(yùn)行，機(jī)械起動(dòng)后應(yīng)無負(fù)荷進(jìn)行一段時(shí)間后再進(jìn)行帶負(fù)荷工作。
（6）車輛機(jī)械夜間停止工作后，應(yīng)將擋風(fēng)玻璃及外露主機(jī)部分用草墊蓋住。
2、電氣、儀表工程。
（1）當(dāng)環(huán)境溫度低于0℃不得進(jìn)行電氣、儀表工程作業(yè)，否則應(yīng)將變壓器加熱使其溫度高于環(huán)境10℃以上，凡帶油的電器設(shè)備檢查，試驗(yàn)盡量避免低溫天氣，安排在環(huán)境溫度5℃以上進(jìn)行，如環(huán)境溫度低于5℃而工程又急于施工，則應(yīng)設(shè)法使其升至5℃以上，經(jīng)24小時(shí)后再進(jìn)行檢查或試驗(yàn)。
（2）電纜加熱。
加熱時(shí)表面溫度不得超過下列規(guī)定：
3kv以下電纜：40℃。
6-10kv電纜：30℃。
當(dāng)有保溫棚時(shí)，棚內(nèi)溫度為5-10℃時(shí)需連續(xù)存放三晝夜，25℃以上存放一至二晝夜。加熱后的電纜應(yīng)盡快敷設(shè)，敷設(shè)時(shí)間一般不超過一小時(shí)。
（3）電纜頭的制作：環(huán)氧樹脂冷澆料必須在15℃以上施工，因此，在制作和調(diào)料時(shí)應(yīng)用電爐在現(xiàn)場(chǎng)加溫或保溫棚內(nèi)，澆筑料也必須著30℃左右的烘箱內(nèi)烘烤24小時(shí)以上。
（4）電纜敷設(shè)：敷設(shè)塑料管繩時(shí)，當(dāng)環(huán)境氣溫低于15℃時(shí)應(yīng)進(jìn)行預(yù)熱。銅質(zhì)外包塑料管纜應(yīng)在50℃以上敷設(shè)。
（5）電器、儀表、設(shè)備調(diào)教必須在20℃的空調(diào)環(huán)境下進(jìn)行。
（6）電氣、儀表電纜安裝接頭處理要清理潔凈，導(dǎo)電母線的焊接要在10℃以上環(huán)境下進(jìn)行。
（7）電氣、儀表設(shè)備安裝時(shí)不得有風(fēng)雪雨侵蝕，電氣、儀表的保護(hù)管安裝同管道安裝要求。
3、工藝管道。
（1）閥門水壓試驗(yàn)要排除積水，并擦拭干凈，閥門口封閉并妥善保管。
（2）管道在低于5℃條件下焊接時(shí)，應(yīng)進(jìn)行預(yù)熱，溫度按材質(zhì)由技術(shù)人員依據(jù)焊接規(guī)范確定。焊接后進(jìn)行保溫?zé)崽幚?，防止裂紋產(chǎn)生。
（3）當(dāng)管道系統(tǒng)水壓試驗(yàn)和水沖洗后，要排盡管道內(nèi)積水。
（4）管道焊接有氬弧焊打底時(shí)，風(fēng)速大于4.5m/s，要設(shè)焊接防護(hù)棚，在防護(hù)棚內(nèi)施焊管道時(shí)，若環(huán)境濕度超標(biāo)，可安裝去濕機(jī)或碘鴣燈，以降低相對(duì)濕度，各類管道在焊接過程中，應(yīng)采取措施，防止管內(nèi)成為風(fēng)管。
（5）管道水壓試驗(yàn)時(shí)，環(huán)境濕度在5℃以下時(shí)有防凍措施，試壓后及時(shí)將水排空。
4、設(shè)備安裝工程。
（1）設(shè)備清洗時(shí)清除污垢，冰雪，水壓試驗(yàn)要排盡積水，同時(shí)要具備抵擋風(fēng)、雨、雪的設(shè)施。
（2）設(shè)備地腳螺栓孔要清除雜物、泥水、冰雪、灌漿層要按土建相應(yīng)工程的技術(shù)要求進(jìn)行，灌漿層要覆蓋夾層茸袋養(yǎng)護(hù)。
（3）在鋼結(jié)構(gòu)上運(yùn)輸?shù)跹b設(shè)備要采取防滑措施。
5、臨時(shí)措施。
（1）水管防凍：各施工現(xiàn)場(chǎng)及加工車間用的臨時(shí)水源，露出地面的臥地水管應(yīng)蓋土掩埋，豎向水管用草繩纏裹并抹水泥紙筋灰，橡膠水管用空后必須將殘留水倒立，管子中間擱起兩頭垂下。
（2）臨時(shí)建筑整修：工具室加工間、操作間、臨時(shí)食堂等要加強(qiáng)整修，保溫。
（3）消防積水桶保溫：消防積水桶要保溫防凍，消防拎桶要掛于消防積水桶旁，嚴(yán)禁挪用。
（4）滅火機(jī)的保護(hù)：滅火機(jī)必須埋于木屑箱內(nèi)或纏帶繩，套保溫袋，同時(shí)注意采取防雨防雪措施。
6、環(huán)境溫度的測(cè)量。
（1）各施工點(diǎn)應(yīng)根據(jù)不同施工環(huán)境設(shè)置溫點(diǎn)，由有關(guān)人員進(jìn)行測(cè)量，并做好記錄。
（2）屬于施工溫度測(cè)量，應(yīng)每4小時(shí)測(cè)量一次，晝夜不停按時(shí)測(cè)量。
7、對(duì)進(jìn)行試車項(xiàng)目做好停車后排水與防凍措施，確保成套設(shè)備的安全。
8、筑爐工程。
冬季砌筑工業(yè)爐，應(yīng)在采暖環(huán)境中進(jìn)行。工作地點(diǎn)和砌體周圍的溫度，均不應(yīng)低于5℃。
（1）耐火材料和預(yù)制塊在砌筑前，應(yīng)預(yù)熱至0℃以上。黏土耐火澆注料、水玻璃耐火澆注料和磷酸鹽耐火澆注料在施工時(shí)的溫度，不宜低于10℃。
（2）水泥耐火澆注料的養(yǎng)護(hù)，可采用蓄熱法或加熱法。加熱法硅酸鹽水泥耐火澆注料的溫度不得超過80℃；加熱高鋁水泥耐火澆注料的溫度不得超過30℃。
（3）黏土、水玻璃和磷酸鹽耐火澆注料的養(yǎng)護(hù)，應(yīng)采用干熱法。加熱水玻璃耐火澆注料的溫度，不得越過60℃。
（4）耐火澆注料中，不應(yīng)另加化學(xué)促凝劑。
（5）調(diào)制耐火澆注料的水可以加熱，加熱溫度為：硅酸鹽水泥耐火澆注料的水溫不應(yīng)超過60℃，高鋁水泥耐火澆注料的水溫不應(yīng)超過30℃。水泥不得直接加熱，使用前宜事先運(yùn)入暖棚內(nèi)存放。
（5）噴涂料施工時(shí)，除應(yīng)對(duì)骨料和水在裝入攪拌機(jī)前加熱外，還應(yīng)對(duì)噴料管、水管及被噴爐（或管）殼采取保溫措施。
（6）冬季施工時(shí)，應(yīng)作專門的施工記錄，其中應(yīng)注明外部空氣的溫度、工作地點(diǎn)和內(nèi)襯周圍的溫度、加熱材料的暖棚內(nèi)的溫度以及耐火澆注料、噴涂料和泥漿在攪拌、使用和養(yǎng)護(hù)時(shí)的溫度。
1、防止火災(zāi)。
（1）宿舍、辦公室、休息室等地的取暖設(shè)施，應(yīng)符合防火要求，嚴(yán)禁使用電爐。
（2）現(xiàn)場(chǎng)用易燃材料搭設(shè)的工棚及其他設(shè)施，應(yīng)特別注意防火，有水源的場(chǎng)所應(yīng)設(shè)專人值班，并設(shè)置足夠數(shù)量的防火器材。
（3）照明用的燈泡，燈頭必須與易燃物隔開，并不得在基上留線。
（4）風(fēng)雪后現(xiàn)場(chǎng)電修人員應(yīng)對(duì)供電線路、開關(guān)等設(shè)施進(jìn)行清理和檢查。露天用的電焊機(jī)、卷揚(yáng)機(jī)等用電設(shè)備應(yīng)做好防護(hù)，不得使雪、雨侵入。
（5）扳箱的木板、油氈、油紙、塑料等易燃物應(yīng)及時(shí)清理，并應(yīng)放在指定地點(diǎn)。
（6）氧氣、乙炔氣瓶應(yīng)放在獨(dú)立不采暖，干燥且能自然通風(fēng)的倉庫內(nèi)。
（7）清洗設(shè)備和試車用的油料應(yīng)遠(yuǎn)離火源存放。
（8）施工現(xiàn)場(chǎng)一律禁止使用明火取暖，倉庫等重要場(chǎng)所禁止煙火。
（9）工地內(nèi)應(yīng)按不同場(chǎng)所設(shè)置足夠的消防器材和設(shè)備，對(duì)消防水箱、水管應(yīng)進(jìn)行保溫。
2、防滑、防交通事故。
（1）腳手架、扶梯、作業(yè)平臺(tái)及槽頂作業(yè)場(chǎng)地，必須保持無積雪、結(jié)冰，如有微凍又需工作必須鋪設(shè)防滑材料，如沙子、鋸末、草袋等。
（2）各種起重設(shè)備必須有完善的制動(dòng)裝置，吊具繩索，必須保持清潔無霜，捆扎設(shè)備必須采取防滑措施。
（3）汽車在積雪冰層地行駛，要降低車速，上下坡或轉(zhuǎn)彎時(shí)，要避免使用緊急制動(dòng)。
（4）各種汽車或機(jī)械設(shè)備在施工結(jié)束后，應(yīng)停放在干硬地面上，嚴(yán)禁在冰面上停放。
3、防凍及防爆。
（1）冬季露天作業(yè)，特別是冷天高空作業(yè)，應(yīng)穿好防寒服，配戴安全帽，以防凍麻手腳。
（2）汽車司機(jī)及機(jī)械操作人員，每天收車后都應(yīng)將發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)冷卻水排放干凈。
（3）如氧氣閥和減壓閥凍結(jié)時(shí)，可用熱水或蒸汽解凍，嚴(yán)禁使用火焰烘烤或用鐵器猛擊。
（4）氧氣瓶、乙炔瓶要遠(yuǎn)離火源，搬動(dòng)動(dòng)作要輕。
（5）措施用（配）料計(jì)劃表。
序號(hào)名稱規(guī)格單位數(shù)量備注。
1防火蓬布20x15張10。
2鐵皮瓦2.1x0.9張500。
3草袋條700。
4石棉管殼89x50m32。
5石棉繩25kg150。
6鍋爐2t臺(tái)1。
7溫度計(jì)-20℃-100℃支10。
8防凍劑kg10。
9防凍液kg10。
10保溫棚座2。
11防護(hù)棚座10。
12木屑kg50。
13砂子kg100。
14電爐只5。
15取暖器臺(tái)3。
混凝土冬季施工方案篇八
綜上所述，冬季混凝土結(jié)構(gòu)施工的質(zhì)量控制是一個(gè)非常復(fù)雜的過程，施工中無論哪一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)紕漏都會(huì)造成不可估量的損失，因此技術(shù)人員要掌握好冬季施工的方法原來及實(shí)踐操作的技術(shù)要求，才能保證混凝土工程冬季施工的質(zhì)量。
混凝土冬季施工方案篇九
發(fā)生斷手（足）、斷指（趾）的嚴(yán)重情況時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)要對(duì)傷口包扎止血、止痛、進(jìn)行半握拳狀的'功能固定。將斷手（足）、斷指（趾）用消毒和清潔的敷料包好，切忌將斷指（趾）浸入酒精等消毒液中，以防細(xì)胞變質(zhì)。然后將包好的斷手（足）、斷指（趾）放在無泄露的塑料袋內(nèi)，扎緊袋口，在袋周圍放些冰塊，或用冰棍代替（切忌將斷手（足）、斷指（趾）直接放入冰水中浸泡），速隨傷者送醫(yī)院搶救。
（2）發(fā)生頭皮撕裂傷時(shí)，必須及時(shí)對(duì)傷者進(jìn)行搶救，采取止痛和其他對(duì)癥措施；用生理鹽水沖洗有傷部位涂紅汞后用消毒大紗布?jí)K、消毒棉花緊緊包扎，壓迫止血；同時(shí)打120或者送醫(yī)院進(jìn)行治療。
混凝土冬季施工方案篇十
透水砼是多孔砼的一種，常用的透水砼按照組成材料分，有水泥透水砼、瀝青透水砼等。透水性混凝土按照外觀效果分為普通透水混凝土、彩色透水混凝土和露骨料透水混凝土路面等。同時(shí)還可按功能分為普通透水混凝土路面、景觀透水混凝土路面和承載透水混凝土等。
透水混凝土是由一系列相連通的孔隙和實(shí)體混凝土部分骨架組成的具有透水性的多孔結(jié)構(gòu)的混凝土，在施工中主要靠包裹在骨料表面的膠結(jié)材料漿體硬化后，骨料顆粒膠結(jié)在一起，達(dá)到混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度的一種專用混凝土的施工方法。
透水混凝土施工前的準(zhǔn)備工作：是指透水混凝土施工前道工序完成，已通過驗(yàn)收，符合透水混凝土施工的前期準(zhǔn)備工作。這項(xiàng)工作準(zhǔn)備可分為下列工序：
1、施工現(xiàn)場(chǎng)已達(dá)到“三通一平”，即路通、水通、電通、場(chǎng)地平整。施工場(chǎng)地符合原料堆放條件，設(shè)備安裝已經(jīng)完成，多種施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng)滿足施工要求。
2、底層、基層施工已經(jīng)達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高，多項(xiàng)地埋管線已經(jīng)預(yù)埋結(jié)束，基層已經(jīng)碾壓結(jié)束，平整。（施工面準(zhǔn)備完畢，符合施工條件）。
3、施工人員組成進(jìn)場(chǎng)，滿足施工的人員需求。
4、材料進(jìn)場(chǎng)，通過檢驗(yàn)合格，符合施工條件。
根據(jù)項(xiàng)目工程量的數(shù)量決定進(jìn)場(chǎng)機(jī)械的配置，一般情況下可配置：
2、小鏟車。
3、翻斗車。
4、自動(dòng)平板夯。
6、鋸縫機(jī)。
7、無氣噴涂機(jī)。
8、水泵、高壓水槍。
9、基本手工工具若干。
1、水泥根據(jù)混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求c20、c25、c30強(qiáng)度混凝土宜用42.5#普通硅酸鹽水泥；低于c25以下強(qiáng)度混凝土可采用32.5#普通硅酸鹽水泥。
2、結(jié)構(gòu)層石子要求無粉塵、含泥量低。普通石子粒徑10~20mm的即可，透水率要求高于25%的混凝土可采用10~30mm的石子。面層石子粒徑5~8mm為適宜，要求石粉含量低，不超過0.5%。粒徑顆粒均勻，滿足強(qiáng)度要求。檢查面層石子石粉含量，現(xiàn)場(chǎng)可用人工方法檢驗(yàn)，即用手先在水中濕潤(rùn)，將手伸進(jìn)石子堆中，抓起一把石子，放開后檢查吸附在手面上的石粉含量多少，用觀感方法確定是否適宜施工。要求單手伸進(jìn)石子中30cm向上即可。
3、透水砼添加劑（sr）為專用添加劑，檢查添加劑有無潮濕?；炷翑嚢栌盟捎们鍧嵱盟四茱嬘眉纯伞?BR> 1、透水砼配合比。
例如：（采用425水泥）。
a、透水砼攪拌投料必須嚴(yán)格按配合比進(jìn)。
行，不得錯(cuò)投、誤投。第一次投料必須過磅，隨后可在投料機(jī)械容器中做記號(hào)，按標(biāo)準(zhǔn)參照投料。
b、投料順序。
本著攪拌機(jī)料斗中先投1/2石子，再投水泥、添加劑，然后另投放1/2石子，即保持水泥、添加劑放置在石子中間位置較為適宜。
c、攪拌方法。
先在空機(jī)中放用水量的20%，空機(jī)攪拌，再提升料斗進(jìn)料。在攪拌中分多次加水，直到水灰比完成計(jì)量。要求攪拌均勻，符合施工要求。合適的用水量攪拌的砼用手能攥成團(tuán)，手松開后，手表面吸附漿體較少。
d、攪拌時(shí)間。
從投料到出料，一般情況下，350型攪拌機(jī)為4分鐘。500型強(qiáng)制式攪拌機(jī)為3.5分鐘。
e、成品料運(yùn)輸。
攪拌好的成品料出機(jī)后應(yīng)及時(shí)運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)，10分鐘以內(nèi)運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)施工為宜。如遇氣溫高于300c時(shí)?；炷帘仨毑扇「采w保持水份，防止水份蒸發(fā)，影響施工質(zhì)量。透水混凝土施工規(guī)程規(guī)定，透水混凝土出機(jī)至工作面運(yùn)輸時(shí)間不宜超過30分鐘。
透水混凝土攤鋪施工，在結(jié)構(gòu)層施工中應(yīng)優(yōu)先確定脹縫位置，規(guī)定尺寸、做好標(biāo)記、按照要求留置、松鋪攤平后用低頻平板夯夯實(shí)，夯實(shí)后表面應(yīng)符合設(shè)計(jì)高程，以保證面層的施工厚度，要求平整、密實(shí)。留置的脹縫應(yīng)采用聚氨酯類或氯丁橡膠類的回彈性好的柔性材料。
面層施工必須計(jì)算松鋪高度，合理控制高度能夠使壓實(shí)后與周邊的鋪裝材料（或模板）高度一致，符合道路面層的設(shè)計(jì)高程，松鋪攤平后采用低頻液壓工作站進(jìn)行滾平碾壓，以保證路面混凝土的密實(shí)性，從而保證混凝土的強(qiáng)度。滾平碾壓后及時(shí)用混凝土磨光機(jī)械磨平，周邊磨光機(jī)無法磨到的地方用人工抹平，要求表面平整，石子分布均勻，無缺失石子現(xiàn)象，禁止有積漿現(xiàn)象。
透水混凝土路面施工攤鋪有兩種施工方法：第一種為連續(xù)施工法，在結(jié)構(gòu)層澆筑單塊體積滿足縮縫要求時(shí)，隨即攤鋪面層，這種施工方法使結(jié)構(gòu)層與面層粘結(jié)牢固不容易發(fā)生空鼓現(xiàn)象，但容易壓壞結(jié)構(gòu)層，不能保證結(jié)構(gòu)層混凝土強(qiáng)度，施工時(shí)應(yīng)盡量不損壞結(jié)構(gòu)層。另一種方法是間隔式施工法，就是上午鋪設(shè)結(jié)構(gòu)層，下午施工面層。這種方法能保證結(jié)構(gòu)層混凝土強(qiáng)度，交叉施工影響小，還可以減少攪拌機(jī)械，降低機(jī)械投入和人工投入。但是必須在面層施工時(shí)在結(jié)構(gòu)層表面充分澆水濕潤(rùn)的情況下，采用素水泥漿做粘接層，防止空鼓現(xiàn)象發(fā)生。
在透水混凝土施工周邊為鋪裝帶時(shí)，應(yīng)優(yōu)先考慮對(duì)前道工序產(chǎn)品的保護(hù)工作，可采用塑料薄膜鋪蓋的方法予以保護(hù)。
g、養(yǎng)護(hù)。
透水混凝土成型后的養(yǎng)護(hù)工作，是透水混凝土施工的重要環(huán)節(jié)，由于透水混凝土內(nèi)添加了有機(jī)膠結(jié)材料，混凝土的早期強(qiáng)度增長(zhǎng)較快，面層完成后需及時(shí)養(yǎng)護(hù)。我們采取的方法是塑料薄膜全覆蓋保護(hù)，即面層周邊的塑料薄膜要大于面層50cm以上，塑料薄膜的搭接寬度滿足20cm以上，并在覆蓋好的薄膜上灑水濕潤(rùn)，使薄膜均勻的覆蓋在層面上。做到密閉完好，不留縫隙。而且薄膜不能有損害現(xiàn)象，局部損壞直接導(dǎo)致養(yǎng)護(hù)漏缺，會(huì)產(chǎn)生掉子現(xiàn)象，透水混凝土的養(yǎng)護(hù)周期為兩周，每天澆水養(yǎng)護(hù)必須保證兩次以上，不可缺少，養(yǎng)護(hù)的最佳效果是薄膜內(nèi)有大量露珠為最好。薄膜覆蓋養(yǎng)護(hù)必須壓牢，防止風(fēng)吹造成薄膜飄起，千萬不能有漏空現(xiàn)象，造成局部透水混凝土損壞。凡是薄膜覆蓋不嚴(yán)或飄起的地方，應(yīng)該特別注意，都會(huì)不同程度的起沙或掉子，造成產(chǎn)品的瑕疵。
h、切縫、填縫。
當(dāng)透水混凝土強(qiáng)度達(dá)到70%左右時(shí)（冬天10℃以下2個(gè)星期，春秋天10天，夏天3-5天），可以進(jìn)行機(jī)械切縫。機(jī)械切縫的厚度必須滿足面層厚度的貫通。切縫后必須用水及時(shí)沖洗縫內(nèi)的石粉積漿，保證縫內(nèi)干凈無粉塵，并將切縫時(shí)造成的混凝土表面的泥漿沖洗干凈。切到脹縫時(shí)保持結(jié)構(gòu)層與面層的縫口上下一致，不得錯(cuò)縫。單塊縮縫面積的設(shè)置首先滿足設(shè)計(jì)要求，其次必須按規(guī)范規(guī)定的25㎡~30㎡，不得超過30㎡以上，最佳是控制在25m以內(nèi)，面積過大會(huì)造成混凝土面層產(chǎn)生裂紋，甚至?xí)锌展默F(xiàn)象發(fā)生。對(duì)脹縫的填置采取泡沫板嵌縫，縮縫內(nèi)填泡沫條，填縫時(shí)的縫表面預(yù)留2~3mm高度，然后注入結(jié)構(gòu)膠封閉，嵌完的縫口寬度一致，表面平直，觀感良好，所以要求嵌縫材料必須粘接力強(qiáng)，回彈性好，適應(yīng)混凝土的膨脹與收縮，并且不溶于水，不滲水，耐老化，高溫時(shí)不流淌，低溫時(shí)不脆裂。
i、產(chǎn)品保護(hù)。
透水混凝土路面在施工和養(yǎng)護(hù)過程中，必須注重成品保護(hù)，路面上應(yīng)嚴(yán)格禁止上人，動(dòng)物行走、車輛行駛，做法是在成型后的路面周圍設(shè)置圍擋，布置彩旗，做明顯標(biāo)志，并安排專人值守對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行有效地保護(hù)。透水混凝土與普通混凝土不同，修補(bǔ)困難，表面不容易粘結(jié)成原來的水平，所以產(chǎn)品保護(hù)一直要堅(jiān)持到竣工驗(yàn)收交付使用后方能結(jié)束。
j、路面噴漆罩面。
路面噴漆材料為固化劑路面漆，這種漆層色彩鮮艷、觀感好，抗紫外線功能較強(qiáng)、耐久性能好。噴涂機(jī)械為無氣噴涂機(jī)，一臺(tái)無氣噴涂機(jī)每天工作8小時(shí)可以完成噴漆面積700~800㎡左右，每平方米單位耗漆量為0.15kg（含固化劑）。淺色路面耗漆量會(huì)稍大一些。因?yàn)闇\色遮蓋率差，所以耗料較大。噴漆時(shí)應(yīng)對(duì)周邊的前道工序材料予以保護(hù)，可采用膠帶粘貼，也可用鋼（木）板遮擋。必須做到邊到邊整齊，線條筆直，美觀大方。調(diào)漆時(shí)要保證配比統(tǒng)一，防止發(fā)生色差現(xiàn)象，噴漆時(shí)搭接度要一致。
如果在輔導(dǎo)施工過程中遇特殊情況和其他要求時(shí)，應(yīng)參照《透水砼路面技術(shù)規(guī)程》為指導(dǎo)。
混凝土冬季施工方案篇十一
技術(shù)人員會(huì)審圖紙，熟悉相關(guān)技術(shù)規(guī)范及施工工藝，然后分別對(duì)各部門技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)交底。測(cè)量工程師做好施工放樣工作。實(shí)驗(yàn)室做好原材料試驗(yàn)、檢測(cè)工作，材料部門已準(zhǔn)備槽鋼、模板及其它小型機(jī)械，技術(shù)人員做好施工前各項(xiàng)準(zhǔn)備工作以確保水泥混凝土面層施工及時(shí)進(jìn)行。
（2）材料及主要機(jī)具。
1、商品混凝土：商品砼各項(xiàng)技術(shù)性能指標(biāo)符合要求，現(xiàn)場(chǎng)坍落度要求15～18cm。商砼站已聯(lián)系好并簽定合同，其中明確所有我方對(duì)混凝土性能的要求。檢查輸送泵運(yùn)轉(zhuǎn)正常。
2、混凝土從攪拌機(jī)卸出到澆注完畢延續(xù)時(shí)間不超過120min，混凝土不得產(chǎn)生分層、離析或初凝現(xiàn)象。
3、主要機(jī)具：汽車泵、15t壓路機(jī)、打夯機(jī)、50振搗棒、抹光機(jī)、刮杠、木抹子、膠皮水管、鐵鍬、切縫機(jī)、鋼絲刷等。
（3）人員準(zhǔn)備。
根據(jù)施工方案對(duì)班組進(jìn)行交底并明確人員責(zé)任及分工，責(zé)任落實(shí)到人。
序號(hào)。
混凝土冬季施工方案篇十二
1、各類現(xiàn)澆整體面層的表面密實(shí)光潔，無裂紋、脫皮、麻面和起砂等現(xiàn)象。
2、對(duì)于有特殊要求的面層，其質(zhì)量尚應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。
3、混凝土澆筑前，將模板內(nèi)的垃圾、雜物清理干凈，并灑水濕潤(rùn)。
4、澆筑混凝土?xí)r，模板上表面的水泥漿要及時(shí)清理，以免造成標(biāo)高超高，隨時(shí)檢查混凝土的上標(biāo)高。
5、混凝土的振搗要嚴(yán)格按照規(guī)范要求，不得出現(xiàn)漏振和過振的現(xiàn)象。
6、混凝土澆筑完成后，設(shè)專人檢查混凝土上表面的平整度，檢查工具為2米靠尺和楔形塞尺。
7、混凝土澆筑完成后要灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于7天。
8、填縫時(shí)必須遺留的土壤，鋸未等雜物清除干凈后，再灌入瀝青混合料。
9、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：
序號(hào)。
混凝土冬季施工方案篇十三
本文通過水泥混凝土路面工程實(shí)例，介紹使用三軸整平機(jī)如何與人工配合，使水泥混凝土路面的工程質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)要求。
現(xiàn)在高速公路為滿足行車快速、平穩(wěn)、舒適、使用年限長(zhǎng)久，國(guó)家要求高速公路混凝土路面施工采用大型攤鋪機(jī)，但由于大型攤鋪機(jī)一臺(tái)一般都在7百萬元左右，因此對(duì)一個(gè)還處在發(fā)展階段的中國(guó)道路行業(yè)來講，實(shí)在是一個(gè)較大的資金投入。為了即能確?；炷谅访婀こ藤|(zhì)量，又能減少成本投入?，F(xiàn)在有些高速公路水泥混凝土路面澆筑采用“三滾軸攤鋪提漿整平機(jī)”（下面簡(jiǎn)稱“三軸整平機(jī)”）來進(jìn)行施工。
“三軸整平機(jī)”施工和路面刻槽技術(shù)引入高速公路混凝土路面施工最早是廣西于1994年在國(guó)外引進(jìn)成套技術(shù)，經(jīng)過多年的斷探索和改進(jìn)，目前施工工藝已相當(dāng)成熟。
我有幸參加了“廣州市北二環(huán)高速公路”混凝土路面施工作業(yè)，現(xiàn)就“三軸整平機(jī)”，在高速公路成套技術(shù)設(shè)備施工來談一下自己的心得。
“三軸整平機(jī)”主要成套機(jī)械設(shè)備包括：大型拌和樓、散裝水泥罐、外加劑添加罐、裝載機(jī)、自卸汽車、灑水車、自排式搗振器及縱向拉桿安裝機(jī)、三軸攤鋪提漿整平機(jī)、抹面板、三米和四米刮尺、普通切縫機(jī)、剛性刻槽機(jī)、葉片式磨光機(jī)等。三軸整平機(jī)成套技術(shù)工藝的核心工序是排式振搗和三軸提漿整平及三米刮尺精平工序，其中排式振搗保證了水泥混凝土的密度，三軸提漿整平則為精平打下了基礎(chǔ)，而通過三米刮尺精平使得平整度最終達(dá)標(biāo)。但要達(dá)到較好的內(nèi)在質(zhì)量和平整效果，施工中的每一道工序都一樣重要，哪怕是一個(gè)細(xì)微的細(xì)節(jié)，都可能對(duì)質(zhì)量造成影響。
廣州市北二環(huán)高速公路混凝土路面施工均采用大型水泥混凝土拌和樓，一般配套l-2臺(tái)強(qiáng)制式攪拌機(jī)，混凝土實(shí)際生產(chǎn)力不小于70-100m3／h，以滿足水泥混凝土和易性及現(xiàn)場(chǎng)攤鋪施工速度的需要。大型拌和樓的強(qiáng)制式拌和，避免了采用小型自落式拌和機(jī)，混凝土坍落度難以控制，水泥混凝土混合料欠均勻等問題，從而保證了混凝土的質(zhì)量。與此同時(shí)，拌和樓均配備有自動(dòng)計(jì)量設(shè)備，拌和用水量基本采用重量法方式控制，使投入料更加準(zhǔn)確。在工程原材料方面，水泥采用強(qiáng)度高，干縮小的52.5級(jí)水泥，碎石采用5-30㎜級(jí)配（不宜使用2-4石），并自始至終嚴(yán)格控制好碎石的品質(zhì)及規(guī)格，對(duì)保證水泥混凝土強(qiáng)度和路面平整度十分重要。此外，每工作班開工前都必須先進(jìn)行砂、石含水量的測(cè)量，進(jìn)行施工配合比的調(diào)整，保證配料的準(zhǔn)確。
水泥混凝土的振搗，整平主要靠自排式振搗器和三軸提漿整平機(jī)完成，排式振搗器主要由一排間距為40㎝，功率為1.1kw振動(dòng)棒（可機(jī)械升降）所構(gòu)成，以機(jī)械自動(dòng)推移前進(jìn)。由于是機(jī)械自動(dòng)操作，從而避免了以往水泥混凝土施工漏振，欠振等人為因素的影響，使振搗效果得到有效的改進(jìn)和保證。振搗時(shí)根據(jù)情況人工進(jìn)行余料處理或補(bǔ)料，確保振搗后水泥混凝土表面平整，并略高于模板頂，由于施工板寬一般為7.5m或8.5m，按設(shè)計(jì)必須設(shè)縱向拉桿，為此在排式振搗器桁架上對(duì)應(yīng)縱縫位置設(shè)置一個(gè)拉桿安裝機(jī)，在排式振搗器行進(jìn)的同時(shí)可準(zhǔn)確地埋設(shè)縱向拉桿。
振搗之后，是三軸整平機(jī)提漿整平工序。三軸整平機(jī)有與以往人工施工配備的振動(dòng)梁和人工拖動(dòng)的滾筒式提漿棍等設(shè)備，它主要由三個(gè)軸組成，首軸為振動(dòng)軸，起碾壓、振搗及提漿作用，后兩軸則主要起滾壓、整平作用。它一次攤鋪速度每小時(shí)15-30m，一般一天可攤鋪200m左右。具體操作時(shí)三軸整平機(jī)應(yīng)來回滾壓3-4遍，期間人工鏟原漿進(jìn)行補(bǔ)平，再進(jìn)行三軸整平。從現(xiàn)場(chǎng)使用的情況來看，提漿整平的效果較為良好。但僅經(jīng)三軸整平機(jī)整平，還不能達(dá)到規(guī)范所規(guī)定的平整度要求，它只是為了精平工序創(chuàng)造了一個(gè)較好的基礎(chǔ)條件。其后還要使用大抹板（一般為寬體弧形鋁合金板）多次抹面至水泥混凝土表面無水后，再采用三米和四米刮尺進(jìn)行2-3次來回精平，經(jīng)三米直尺精平后，立即進(jìn)行人工用塑料板批抹面，清除表面氣孔、浮沙、刮尺痕跡等，并按要求抹出一定的粗糙度，且大面平整，避免尖棱突出。最后，可以適當(dāng)?shù)剡M(jìn)行人工收漿抹面，人工抹面和用3m直尺檢查時(shí)，人均不能踩在水泥混凝土表面上，而應(yīng)站在可移動(dòng)工作橋上操作，以免對(duì)平整度及外觀造成影響，經(jīng)此處理后，使用顛頗儀檢測(cè)平整度一般在1㎜左右，水泥混凝土路面平整度合格率基本在90％-95％以上。
混凝土的養(yǎng)護(hù)現(xiàn)采用噴養(yǎng)護(hù)劑的辦法進(jìn)行，以防出現(xiàn)早期收縮裂縮，初期養(yǎng)護(hù)在切縫后進(jìn)行，養(yǎng)護(hù)劑噴灑必須均勻到位，不能少噴和漏噴?；炷燎锌p時(shí)間要特別掌握好，過早切縫會(huì)造成水泥混凝土中粗集料脫落，過遲切縫則會(huì)產(chǎn)生早期裂縫甚至斷板，因此切縫時(shí)間應(yīng)控恰當(dāng)。一般控制在施工溫度和施工后時(shí)間的乘積達(dá)到300-400℃h時(shí)開始進(jìn)行，經(jīng)試切后決定。切縫時(shí)應(yīng)先每5米放樁，再?gòu)椌€放樣，并采用定向架引導(dǎo)切割機(jī)行走，使切縫順直。
刻紋采用剛性刻槽方式，它解決了以往壓紋拉毛往往過淺，紋理深度達(dá)不到要求的問題。另一方面避免了因在水泥混凝土初凝前后就要壓紋而影響到平整度的問題，一般槽縫間距15-20㎜、槽寬3-5㎜，深3-5㎜，施工時(shí)為保證槽縫的直順，可在刻機(jī)前加一條導(dǎo)輪。
從廣州市北二環(huán)高速公路水泥混凝土路面刻槽的情況來看，效果比較理想。灌縫料有聚氯乙烯膠泥等?？p壁的清潔工作，首先是再次切縫，然后使用高壓水槍噴射清理，再使用空氣壓縮機(jī)吹凈，吹干，目的是清理干凈縫內(nèi)的堵塞物，確?？p內(nèi)和縫隙壁的干凈和干燥，對(duì)保證灌縫質(zhì)量至關(guān)重要。
1、采用大型水泥混凝土強(qiáng)制性攪拌設(shè)備，由于場(chǎng)地集中，原材料易于監(jiān)控，混凝土成品和易性好，質(zhì)量得到保證。
2、排式搗振器及縱向拉桿安裝機(jī)有效地解決了混凝土人工振搗易漏漿，欠振及拉桿安裝放不平等不易控制的人為影響。
3、三軸提漿整平有效地確保了混凝土表面的均勻性，且較大地提高了水泥混凝土表面的平整度，避免了以往人工滾軸提漿的弊端。
4、“精平”工序采用三米和四米刮尺反復(fù)多次刮平，很大程度上提高了平整度。
5、采用剛性刻槽有效地解決了以往壓紋紋理不均勻，深度不足及壓紋時(shí)會(huì)對(duì)水泥混凝土造成干擾而影響平整度等問題。
6、采用噴灑養(yǎng)護(hù)劑，避免了以往人工灑水養(yǎng)護(hù)不足而影響深度增長(zhǎng)的弊病。并且在一定的程度上起到蒸汽養(yǎng)護(hù)的作用。
在使用三軸整平機(jī)施工過程中，三滾軸攤鋪提漿整平機(jī)盡管有以上諸多優(yōu)點(diǎn)，但也存在一些問題，例如新舊混凝土板面橫向銜接處局部欠平順，存在微小高差。排式振搗器雖然解決了混凝土板中部份的振搗問題，板邊側(cè)面仍存在有欠振形成的局部蜂窩現(xiàn)象，但都可以改進(jìn)。三軸整平機(jī)成套技術(shù)在實(shí)踐工作中，經(jīng)受了考驗(yàn)，因此它在高速公路的應(yīng)用是比較成功的。
混凝土冬季施工方案篇十四
除嚴(yán)格貫徹執(zhí)行國(guó)家頒發(fā)的《建筑安裝安全技術(shù)操作規(guī)范》、《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》各項(xiàng)安全規(guī)定外，還應(yīng)遵守下列安全措施。
1、工人入場(chǎng)前必須經(jīng)過安全教育，操作前進(jìn)行安全交底。
2、嚴(yán)格執(zhí)行特殊工種持證上崗教育，操作前進(jìn)行安全交底。
3、夜間施工有足夠的照明，并派電工跟班作業(yè)。
4、合理布置電源、電線網(wǎng)絡(luò)，各種電源線應(yīng)使用絕緣線，并不允許直接固定在鋼管和鋼模板上。
5、現(xiàn)場(chǎng)電動(dòng)機(jī)具必須按規(guī)定位置保護(hù)接地或接零，并必須安裝觸電保護(hù)器，現(xiàn)場(chǎng)使用的電箱、閘刀、觸電漏保器必須編號(hào)，嚴(yán)格按三級(jí)保護(hù)用電，做到單機(jī)，單觸電漏保器，防止觸電事故的發(fā)生。
6、現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備必須定機(jī)、定人、定崗位，使用前由機(jī)電員負(fù)責(zé)驗(yàn)收工作，機(jī)械使用專人操作，定期維護(hù)、保養(yǎng)、做好運(yùn)轉(zhuǎn)記錄。
混凝土冬季施工方案篇十五
所謂混凝土的強(qiáng)度,混凝土的強(qiáng)度大小是直接影響到混凝土施工質(zhì)量是否合格的主要影響因素，若混凝土強(qiáng)度等級(jí)達(dá)不到技術(shù)設(shè)計(jì)要求，那么建筑結(jié)構(gòu)或構(gòu)件就無法充分發(fā)揮其實(shí)際作用，會(huì)極大的影響建筑的安全性與穩(wěn)定性，而對(duì)于這些混凝土強(qiáng)度不足的混凝土結(jié)構(gòu)或構(gòu)件，若不能正確檢測(cè)出混凝土的強(qiáng)度，就不能及時(shí)改正補(bǔ)救，這樣會(huì)給建筑施工質(zhì)量帶來更大的影響。因此做好混凝土的強(qiáng)度檢測(cè)工作是非常重要的。
在實(shí)際的工程應(yīng)用中，但根據(jù)施工設(shè)計(jì)要求以及混凝土結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的功能性質(zhì)的不同，大致可以分為兩大類，即破損檢測(cè)方法與非破損檢測(cè)方法。也就是說，在有些建筑施工中，是可以通過破壞一定的混凝土結(jié)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)強(qiáng)度的檢測(cè)，如鉆芯法、拔出法以及折斷法等；而有些則嚴(yán)禁破壞混凝土結(jié)構(gòu)，這就需要采取非破損的檢測(cè)方法來測(cè)定混凝土的強(qiáng)度，如壓痕法、振動(dòng)法以及回彈法等。以下我們就來分別介紹這兩種類型的強(qiáng)度檢測(cè)方法。
2.1非破損檢測(cè)方法。
非破損檢測(cè)方法，就是指在混凝土的檢測(cè)中，不對(duì)所需要進(jìn)行檢測(cè)的混凝土做出破壞的檢測(cè)方法。因此在檢測(cè)的過程中要在混凝土可以承受的最大力的基礎(chǔ)上采取相應(yīng)的檢測(cè)方法，若所施加在混凝土上的力量過大，就很有可能造成混凝土破損，影響結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量。當(dāng)前為了能夠在混凝土不破損的情況下對(duì)混凝土的強(qiáng)度進(jìn)行檢測(cè)，往往采取回歸或者演繹的方法來找到與混凝土實(shí)際強(qiáng)度相當(dāng)?shù)奈锢砹俊Ｑ堇[方法由于過于復(fù)雜，并且對(duì)于混凝土的強(qiáng)度與物理量之間的關(guān)系研究的不夠深入，所以當(dāng)前對(duì)于混凝土強(qiáng)度的關(guān)系研究往往都采取回歸方法。并且當(dāng)前對(duì)于混凝土強(qiáng)度的檢測(cè)方法一般都是通過一定的檢測(cè)來推算混凝土的強(qiáng)度。當(dāng)前的研究表明，對(duì)混凝土的強(qiáng)度進(jìn)行檢測(cè)的時(shí)候，不僅僅要對(duì)混凝土的空隙率進(jìn)行檢測(cè)，還要重點(diǎn)提高對(duì)空隙率的檢測(cè)精度。只有提高了對(duì)空隙率的檢測(cè)精度，才能提供更好的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，從而提高檢測(cè)的精度。儀器檢測(cè)方法在近些年來得到越來越多的重視。因?yàn)殡S著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，電子技術(shù)、檢測(cè)方法以及相關(guān)的科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，檢測(cè)儀器也越來越多的應(yīng)用在建筑施工的檢測(cè)過程中。當(dāng)前的檢測(cè)儀器正在往小而精的方向發(fā)展，智能化是當(dāng)前檢測(cè)儀器發(fā)展的重要方向，同時(shí)專用型、集約化、多樣化也成為檢測(cè)儀器的主要特點(diǎn)。
混凝土破損檢測(cè)方法是最常用的檢測(cè)方法，一般有回彈法、鉆芯法、剪壓法、后裝拔出法等多種形式，在實(shí)際的應(yīng)用中應(yīng)當(dāng)根據(jù)具體的技術(shù)要求與施工條件來選擇最佳的檢測(cè)方法。目前應(yīng)用較多的是回彈法、鉆芯法或者兩者的綜合法這兩種測(cè)量方法。
2.2.1回彈檢測(cè)方法。回彈檢測(cè)方法是指利用回彈儀來測(cè)定混凝土的硬度，并且根據(jù)混凝土表面的硬度來確定混凝土的抗壓程度的一種方法?；炷劣不蟊砻娴挠捕群涂箟撼潭扔兄芮械年P(guān)系。經(jīng)試驗(yàn)表明，在自然養(yǎng)護(hù)條件下的長(zhǎng)齡試塊的回彈值比較高，不同水泥的碳化速度不同而引起這種現(xiàn)象的發(fā)生。在泵送混凝土中，由于摻加了泵送劑，所以要對(duì)回彈檢測(cè)方法測(cè)試出的泵送混凝土強(qiáng)度進(jìn)行一定程度上的修正。鋼筋對(duì)于回彈值也存在著一定程度的影響，主要包括混凝土的厚度，鋼筋的直徑、以及鋼筋的密集程度。這些都需要視具體情況對(duì)回彈值進(jìn)行一定程度的修正。
2.2.2鉆芯法。鉆芯法檢測(cè)技術(shù)主要是指利用專用的儀器設(shè)備對(duì)混凝土進(jìn)行鉆芯取樣，并且對(duì)取樣的鉆芯進(jìn)行一定程度的加工，通過抗壓試驗(yàn)來測(cè)試混凝土的抗壓強(qiáng)度。鉆芯法可以直接測(cè)出混凝土內(nèi)部的抗壓強(qiáng)度，比其他試驗(yàn)方法能夠更加直接的測(cè)試到混凝土內(nèi)部的實(shí)際強(qiáng)度。但是鉆芯法的試驗(yàn)期間比較長(zhǎng)，一般都需要一周左右的時(shí)間，對(duì)于一些要求迅速檢測(cè)出建筑質(zhì)量的工程不建議使用鉆芯法。鉆芯法在使用過程中有以下幾點(diǎn)需要注意：對(duì)于鉆芯的取樣點(diǎn)，要選擇合適的部位。盡量的選擇沒有鋼筋或者沒有預(yù)埋件的部位。對(duì)于抽取的芯樣要及時(shí)的進(jìn)行分析，以較好的滿足對(duì)混凝土檢測(cè)的需要。
2.2.3綜合法。在多次經(jīng)過實(shí)踐證明后，測(cè)量人員發(fā)現(xiàn)回彈法與鉆芯法的檢測(cè)方法都不是最佳的混凝土破損檢測(cè)方法，因?yàn)楸M管其各自有著很大的優(yōu)勢(shì)，但也有一定的缺點(diǎn)。而若將兩者綜合起來，則能夠很好的利用各自的優(yōu)勢(shì)，而彌補(bǔ)各自的缺點(diǎn)。如采用鉆芯法測(cè)量，就需要把握混凝土試件的精度、部位以及鉆芯長(zhǎng)短等多方面的參數(shù)要求，在實(shí)際應(yīng)用中很難確保檢測(cè)精度。而若采用綜合法，則能夠很好的解決精度的問題，使混凝土強(qiáng)度的測(cè)定更加準(zhǔn)確。
2.3其他檢測(cè)方法。
除了上述兩種檢測(cè)方法以外，還有其他多種檢測(cè)方法。如后裝拔出法、剪壓法等等。后裝拔出法通過拔出力的大小來檢測(cè)混凝土的強(qiáng)度。拔出力越大，則混凝土的強(qiáng)度越大，而拔出力越小，則混凝土的強(qiáng)度則越小，這種檢測(cè)方法精度有一定程度的保證。剪壓法利用剪壓儀器，對(duì)混凝土的邊緣施加壓力，對(duì)混凝土的邊緣形成一種壓力，根據(jù)混凝土邊緣的承壓力來測(cè)試混凝土的抗壓程度。剪壓法較為方便快捷，能夠不受鋼筋間隙所限制，同時(shí)檢測(cè)方法簡(jiǎn)單易學(xué)，測(cè)試效率較高，精度也有保證。但是剪壓法也還存在著一定的問題。剪壓法只能對(duì)一些截面尺寸較小的構(gòu)件進(jìn)行強(qiáng)度的檢測(cè)，對(duì)于一些大截面尺寸的構(gòu)建還是不能進(jìn)行有效地檢測(cè)。
綜上所述，在混凝土結(jié)構(gòu)施工中，采用正確合理的檢測(cè)方法來檢測(cè)混凝土的強(qiáng)度是控制混凝土施工質(zhì)量的一個(gè)重要手段。檢測(cè)過程中，要根據(jù)實(shí)際的工程需要，按照技術(shù)要求，結(jié)合實(shí)際的檢測(cè)工具，在充分考慮到經(jīng)濟(jì)性等各種因素后，選擇最合理經(jīng)濟(jì)、安全高效的檢測(cè)方法。
混凝土冬季施工方案篇十六
透水砼是多孔砼的一種，常用的透水砼按照組成材料分，有水泥透水砼、瀝青透水砼等。透水性混凝土按照外觀效果分為普通透水混凝土、彩色透水混凝土和露骨料透水混凝土路面等。同時(shí)還可按功能分為普通透水混凝土路面、景觀透水混凝土路面和承載透水混凝土等。
以項(xiàng)目負(fù)責(zé)人為主的一套施工班組，計(jì)劃投入技術(shù)工人10名，輔助工種人員25名，管理班組現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)人員1名，質(zhì)量檢查員1名，安全員1名，機(jī)修工、電工各1名，整個(gè)班組39名，滿足現(xiàn)場(chǎng)施工人員的需求。
透水混凝土施工前的準(zhǔn)備工作：是指透水混凝土施工前道工序完成，已通過驗(yàn)收，符合透水混凝土施工的前期準(zhǔn)備工作。這項(xiàng)工作準(zhǔn)備可分為下列工序：
1、施工現(xiàn)場(chǎng)已達(dá)到“三通一平”，即路通、水通、電通、場(chǎng)地平整。施工場(chǎng)地符合原料堆放條件，設(shè)備安裝已經(jīng)完成，多種施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng)滿足施工要求。
2、底層、基層施工已經(jīng)達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高，多項(xiàng)地埋管線已經(jīng)預(yù)埋結(jié)束，基層已經(jīng)碾壓結(jié)束，平整。（施工面準(zhǔn)備完畢，符合施工條件）。
3、施工人員組成進(jìn)場(chǎng)，滿足施工的人員需求。
4、材料進(jìn)場(chǎng)，通過檢驗(yàn)合格，符合施工條件。
混凝土冬季施工方案篇十七
本施工方案是根據(jù)武漢市蔡甸區(qū)姚家山工業(yè)園道路排水工程設(shè)計(jì)圖紙、現(xiàn)場(chǎng)勘察等施工驗(yàn)收規(guī)范及規(guī)程，有關(guān)部門的規(guī)定等進(jìn)行編制。
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范總匯。
1、《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（jtj034-）。
2、《公里水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》（jtgf30-）。
三、主要技術(shù)指標(biāo)。
1、道路等級(jí)：城市支路。
2、設(shè)計(jì)車速：30km/h。
3、車道數(shù)：雙向2車道。
4、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)荷載：bzz-100。
5、道路交通量達(dá)到飽和狀態(tài)設(shè)計(jì)年限：
水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)達(dá)到臨界狀態(tài)設(shè)計(jì)年限為：
6、視距：停車視距20m；會(huì)車視距40m。
7、路面抗滑要求：表面構(gòu)造深度一般路段不小于0、6mm，特殊路段不小于0、7mm。
8、武漢地震基本烈度為6度，設(shè)計(jì)基本地震加速度為0、05g，道路工程不設(shè)防。
四、工程概況。
該工程位于蔡甸區(qū)姚家山工業(yè)園區(qū)，共有第二大道延長(zhǎng)線、第五大道、第六大道以及軍需支路四條大道，為四條城市支路。設(shè)計(jì)道路紅線范圍內(nèi)多為荒地、魚塘和少量1～3層民用建筑及牲口棚。
軍需支路位于蔡甸區(qū)姚家山工業(yè)園區(qū)。
第二大道延長(zhǎng)線位于蔡甸區(qū)姚家山工業(yè)園區(qū)東南部，為一條城市次干道。道路施工起點(diǎn)與第三大道順接，止點(diǎn)于第五大道。設(shè)計(jì)道路沿線再無現(xiàn)狀道路及市政管網(wǎng)設(shè)施。
第六大道位于蔡甸區(qū)姚家山工業(yè)園區(qū)北部，為一條城市支路。道路起點(diǎn)于京珠高速輔道，止點(diǎn)于第五大道。設(shè)計(jì)道路沿線再無現(xiàn)狀道路及市政管網(wǎng)設(shè)施。
第五大道位于蔡甸區(qū)姚家山工業(yè)園東南部，為一條城市支路。道路施工起點(diǎn)于園區(qū)東南部，止點(diǎn)于琴臺(tái)大道。設(shè)計(jì)道路沿線再無現(xiàn)狀道路及市政管網(wǎng)設(shè)施。
五、技術(shù)人員及準(zhǔn)備。
總工程師組織技術(shù)人員會(huì)審圖紙，熟悉相關(guān)技術(shù)規(guī)范及施工工藝，然后分別對(duì)各部門技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)交底。現(xiàn)安裝混凝土攪拌機(jī)一臺(tái)，并已調(diào)試，性能良好。測(cè)量工程師做好施工放樣工作。實(shí)驗(yàn)室做好原材料試驗(yàn)、檢測(cè)工作，材料部門已準(zhǔn)備好砂、碎石及水泥，技術(shù)人員做好施工前各項(xiàng)準(zhǔn)備工作以確保水泥混凝土面層施工及時(shí)進(jìn)行。
六、材料供用。
路面層使用c30水泥，經(jīng)試驗(yàn)及檢測(cè)，該水泥滿足路面施工各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，所用水泥由材料科統(tǒng)一供應(yīng)，按工程實(shí)際進(jìn)度向材料科報(bào)材料計(jì)劃。電采用工業(yè)用電，停電時(shí)，電由自己發(fā)電，配備一臺(tái)發(fā)電機(jī)。水采用經(jīng)檢測(cè)合格的水源，用水泵或水車及時(shí)輸送到現(xiàn)場(chǎng)蓄水池。
七、施工部署。
1、工期計(jì)劃：按照業(yè)主提出的工期計(jì)劃，并考慮基層、底基層施工及驗(yàn)收的進(jìn)度及現(xiàn)場(chǎng)施工季節(jié)的天氣情況，結(jié)合我司的施工技術(shù)力量、施工隊(duì)伍及機(jī)械設(shè)備配置，計(jì)劃工期為150天。現(xiàn)在編制的施工進(jìn)度計(jì)劃未考慮其他意外的因素，我標(biāo)力爭(zhēng)按進(jìn)度完成路面工程施工任務(wù)。
2、勞力計(jì)劃：由于工程內(nèi)道路分段施工，現(xiàn)路面施工計(jì)劃投入勞力120人，期中：機(jī)械工15人，主要負(fù)責(zé)機(jī)械操縱、維修；搬運(yùn)工30人，主要負(fù)責(zé)水泥的搬運(yùn)；其它工人75人，主要負(fù)責(zé)路面混凝土運(yùn)輸、震搗、路面修整、鋸縫及其它相關(guān)工作。整個(gè)施工過程中，保證有足夠的勞動(dòng)力，使施工能持續(xù)正常進(jìn)行。
3、設(shè)備計(jì)劃：攪拌機(jī)兩臺(tái)（配備其他附屬設(shè)備）；3、0m3裝載機(jī)1臺(tái)，1、5m3機(jī)1臺(tái)；7、5kw發(fā)電機(jī)組1臺(tái)，120kw發(fā)現(xiàn)機(jī)組一臺(tái)，切縫機(jī)2臺(tái)，壓槽機(jī)2臺(tái)。其它施工設(shè)備詳見施工設(shè)備表。
4、材料計(jì)劃：水泥根據(jù)混凝土路面層進(jìn)度及時(shí)報(bào)材料部統(tǒng)一調(diào)運(yùn)，砂、碎石隨時(shí)備料，根據(jù)工程進(jìn)度，由我項(xiàng)目經(jīng)理部的材料科運(yùn)進(jìn)，以保證工程進(jìn)度。施工中及時(shí)按施工及規(guī)范要求，做好原材料的各項(xiàng)試驗(yàn)及檢測(cè)工作，不合格材料堅(jiān)決不使用，使材料的質(zhì)量滿足施工規(guī)范要求，并使材料能及時(shí)運(yùn)進(jìn)，保證混凝土路面層質(zhì)量及施工的正常進(jìn)行。
八、施工技術(shù)方案及施工工藝。
1、基層的準(zhǔn)備及放樣：將基層上的雜物及浮土清除干凈，并復(fù)核基層標(biāo)高、坡度及平整度，達(dá)到施工規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。然后恢復(fù)中線，每10m一樁，放出邊樁，再拉出混凝土路面邊樁，測(cè)量標(biāo)高，在樁上標(biāo)出路面設(shè)計(jì)標(biāo)線位置。
2、模板安裝：根據(jù)路面標(biāo)高線安裝混凝土路面邊模，模板安裝好，再測(cè)量模板頂面標(biāo)高，根據(jù)測(cè)量標(biāo)高再調(diào)整模板。調(diào)整后，再測(cè)量模板頂標(biāo)高，如不符合要求，再調(diào)整，直至滿足施工規(guī)范要求。
3、檢查并調(diào)試拌和機(jī)及其它機(jī)械設(shè)備性能，做好施工前的準(zhǔn)備工作。
4、確定混凝土施工配合比：測(cè)定現(xiàn)場(chǎng)集料的含水量，根據(jù)集料含水量調(diào)整混凝土設(shè)計(jì)配合比，確定施工配合比，根據(jù)配合比，調(diào)整拌和機(jī)的設(shè)定參數(shù)，使之符合混凝土施工規(guī)范要求。因混凝土路面的質(zhì)量很大重度上取決于混凝土的質(zhì)量，所以，混凝土配合比一定按規(guī)范要求嚴(yán)格控制，使新拌混凝土符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。
5、拌和料的運(yùn)輸：因運(yùn)輸距離很近，拌和料運(yùn)輸采用5m3翻斗車運(yùn)輸，考慮到施工季節(jié)氣溫的關(guān)系，拌和料在保濕上應(yīng)注意。
6、混凝土攤鋪：攤鋪時(shí)，用人工配合挖掘機(jī)攤鋪混凝土拌和料。每次攤鋪一個(gè)車道寬，在攤鋪前，檢查模板標(biāo)高，并使基層頂面保持濕潤(rùn)、清潔，保證混凝土面層與基層的良好結(jié)合。粗平后，用振動(dòng)梁震搗，然后人工拉毛、壓縫。根據(jù)砂漿厚度、氣溫情況、初凝時(shí)間掌握好拉毛、壓縫時(shí)間。拉毛要求整齊，不起毛為度，壓縫要求整齊，且滿足構(gòu)造縫深度要求。
7、養(yǎng)生：采用濕潤(rùn)法養(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)間不少于14天。養(yǎng)生在壓縫后緊接著進(jìn)行，用濕草簾或麻袋等覆蓋在混凝土板表面，每天灑水噴濕3-5次，保持濕潤(rùn)。
8、切縫：在養(yǎng)生期間，混凝土震搗8小時(shí)左右進(jìn)行切縫。切縫的原則為：先橫縫，后縱縫；先大塊，再小塊。切縫后，立即把濕草簾或麻袋還原，繼續(xù)進(jìn)行養(yǎng)生。
9、模板拆除：模板在澆筑混凝土20h內(nèi)拆除。拆模時(shí)，不應(yīng)損壞混凝土板和模板。
九、接縫施工。
1、縱縫?？v縫為縱向施工縫，其構(gòu)造形式采用平縫加拉桿型。平縫施工時(shí)根據(jù)設(shè)計(jì)要求的間距，預(yù)先在模板上制作拉桿置放孔，并在縫壁一側(cè)涂刷隔離劑，拉桿采用hrb335的直徑14的螺紋鋼筋，長(zhǎng)70cm，間距80cm。頂面的縫槽用切縫機(jī)切成深度為3～4cm的縫槽，并用填料填滿。頂面不切縫時(shí)，施工時(shí)應(yīng)及時(shí)清除已打好面板上的粘漿或用塑料紙遮蓋，保持縱縫的順直和美觀。
2、橫向縮縫。橫向縮縫采用假縫形式，間距一般為5cm。在臨近路面自由端的三條縮縫均應(yīng)在板的內(nèi)部加設(shè)傳力桿。傳力桿采用hpb235級(jí)鋼筋，直徑28mm，長(zhǎng)40拆cm，間距30cm。切得過早，因混凝土的強(qiáng)度不夠，會(huì)引起集料從砂漿中脫落，而不能切出整齊的.縫。切得過遲，混凝土板會(huì)在非預(yù)定位置出現(xiàn)早期裂縫。為減少早期裂縫，切縫可采用跳倉法，即每隔幾塊板切一縫，然后再逐塊切縫。切縫深度為板厚的1/3～1/4，切縫太淺會(huì)引起不規(guī)則斷板。
3、脹縫。在交叉口彎道起終點(diǎn)斷面處以及新建道路與現(xiàn)狀道路接順處設(shè)置脹縫。脹縫一般寬2cm，縫內(nèi)設(shè)填縫板和聚氯乙烯膠泥填封料。脹縫施工時(shí)，先預(yù)先設(shè)置好脹縫板和傳力桿支架，并預(yù)留好滑動(dòng)空間。混凝土澆筑前應(yīng)先檢查傳立桿位置，澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)先攤鋪下層混凝土，用插入振搗器振實(shí)，并校正傳立桿位置，然后再澆筑上層混凝土。澆筑鄰板時(shí)，設(shè)置下部脹縫板、木制嵌條和傳立桿套管。
4、施工縫。施工縫為施工間斷時(shí)設(shè)置的橫縫，常設(shè)于脹縫或縮縫處，多車道施工縫應(yīng)避免設(shè)在同一橫斷面上。施工縫如設(shè)于縮縫處，板中增設(shè)傳立桿，其一半錨固于混凝土中，另一半應(yīng)先涂瀝青，允許滑動(dòng)。傳力桿采用hpb235級(jí)鋼筋，直徑為28mm，長(zhǎng)40cm，間距30cm，與縫壁垂直。
5、接縫填封。填封料應(yīng)與混凝土縫壁粘結(jié)緊密，不滲水，其灌注深度以3～4cm為宜，下部可填入多孔柔性材料。填封料的灌注高度，應(yīng)與板面平齊。
十、工程質(zhì)量保證措施。
1、建立工程質(zhì)量保證體系。試驗(yàn)室完善健全檢測(cè)質(zhì)量保證體系，以試驗(yàn)數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工，控制混凝土面層的質(zhì)量。設(shè)置專職質(zhì)量負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)面層的全面質(zhì)量管理、檢驗(yàn)，嚴(yán)格控制基層、混凝土面層的質(zhì)量。
2、嚴(yán)格把好各道施工工藝，全面控制每一施工工序。施工中做好各施工工序交接的質(zhì)量檢測(cè)，層層控制工程質(zhì)量；凡不符合工程質(zhì)量要求的混合料，必須堅(jiān)決返工或處理，直到符合質(zhì)量要求。
3、始終把質(zhì)量放在第一位，以質(zhì)量第一指導(dǎo)施工，做到質(zhì)量和進(jìn)度有機(jī)結(jié)合，保證質(zhì)量按時(shí)完成工程。對(duì)于工程中出現(xiàn)的質(zhì)量、技術(shù)問題，現(xiàn)場(chǎng)施工人員及技術(shù)人員應(yīng)聽取監(jiān)理工程師的意見。如現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師不能確定的，及時(shí)與監(jiān)理處、業(yè)主聯(lián)系，誠(chéng)懇地接受指導(dǎo)、檢查、監(jiān)督，及時(shí)地解決問題，保證工程質(zhì)量及進(jìn)度。
混凝土冬季施工方案篇一
為了控制底板施工中水泥水化熱溫升所可能造成的不利影響，防止出現(xiàn)溫度裂縫，造成不必要的損失，并能滿足《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（gb50204-2002）的要求，經(jīng)多方協(xié)商，決定對(duì)該基礎(chǔ)進(jìn)行測(cè)溫，并特制定本大體積混凝土測(cè)溫施工方案，以便更好地做好測(cè)溫工作。
1、測(cè)溫原理：利用測(cè)溫表直接測(cè)定大體積砼內(nèi)部布點(diǎn)溫度。測(cè)量誤差在0.5℃以內(nèi)。
1、測(cè)點(diǎn)布置：在平面上如附圖1所示共布置8個(gè)測(cè)孔，在斷面上，每個(gè)測(cè)孔沿深度方向布置2個(gè)測(cè)點(diǎn)，分別固定在離表面10cm處、中心10cm處，以測(cè)定表面溫度、中心溫度。
（1）每個(gè)測(cè)溫筒在埋設(shè)前，應(yīng)作測(cè)試檢查，并根據(jù)測(cè)點(diǎn)布置圖進(jìn)行編號(hào)，對(duì)號(hào)入座。
（2）測(cè)溫筒必須牢固綁扎在相應(yīng)位置橫向較粗鋼筋的下側(cè)。
（3）澆搗混凝土?xí)r應(yīng)小心，避免使測(cè)溫筒移位、脫落或損壞。
1、測(cè)溫工作在混凝土開始澆搗后進(jìn)行。7天內(nèi)每2小時(shí)測(cè)溫一次，7天后每4小時(shí)測(cè)溫一次，預(yù)計(jì)測(cè)溫天數(shù)為30天，測(cè)試時(shí)必須按編號(hào)順序進(jìn)行，并認(rèn)真記錄所測(cè)數(shù)據(jù)。
2、測(cè)溫工作24小時(shí)連續(xù)進(jìn)行，由測(cè)試單位派專人負(fù)責(zé)。為保證測(cè)溫工作順利進(jìn)行，施工現(xiàn)場(chǎng)人員及其他有關(guān)人員在各方面要給予積極配合。
3、測(cè)溫過程中，若出現(xiàn)特別情況（如內(nèi)外溫差超出允許范圍）而值班人員一時(shí)又無法解決時(shí)，應(yīng)立即會(huì)集有關(guān)人員共同商討解決辦法，以保證測(cè)溫工作的連續(xù)性。
測(cè)溫的目的是通過觀察混凝土內(nèi)部溫度的變化，采取有效措施，將內(nèi)外溫差控制在允許范圍內(nèi)。對(duì)大體積混凝土，一般要求其內(nèi)外溫差最大不超過25℃。我們?yōu)楸ＷC需求，采取如下技術(shù)措施：
1、為了達(dá)到降低水泥水化熱，控制內(nèi)外溫差的目的，采取雙摻技術(shù)，優(yōu)化混凝土配合比。采用外摻粉煤灰及aea膨脹劑、tw-10泵送劑的方法以達(dá)到保證混凝土強(qiáng)度及坍落度要求的前提下減少水泥用量、增加骨料和摻和料用量、降低水化熱的目的。
2、加強(qiáng)保溫養(yǎng)護(hù)措施?；炷翝矒v后，在混凝土表面先覆蓋二層塑料膜，形成保溫層，避免表面熱量散發(fā)過快，縮小內(nèi)外溫差。若需要加強(qiáng)保溫效果，可相應(yīng)增加覆蓋物層數(shù)。
3、預(yù)備碘鎢燈作為應(yīng)急措施。當(dāng)出現(xiàn)局部溫差有超過25℃的趨勢(shì)時(shí)，用碘鎢燈照在該部位，對(duì)表面進(jìn)行加溫，將內(nèi)外溫差控制在允許范圍之內(nèi)。
混凝土冬季施工方案篇二
5、《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（gb50204—20xx）。
6、《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程（jgj18—20xx）》。
3.1.1地基土的保溫防凍。
采用翻松耙平防凍法。入冬前先確定冬季挖土的地面上，將表土翻松耙平。翻耕的深度，根據(jù)土質(zhì)和當(dāng)?shù)貧夂驐l件而定，一般不小于0.3m，其寬度不小于凍后深度的兩倍與基坑底寬之和。
施工回填基槽（坑）或管溝時(shí)按下列規(guī)定執(zhí)行：
b）回填土工作應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，防止基土或已填土層受凍。
c）冬季大面積填方應(yīng)符合下列要求。
1）填土前應(yīng)清除其表面冰雪，填土中嚴(yán)禁冰雪混入；
3）上層應(yīng)用未凍的或透水性好的土質(zhì)，其厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；
4）室外平均氣溫在—5℃以上時(shí)，填方高度不受限，平均氣溫在—5℃——10℃時(shí)，填方高度不宜超過4.5m。
3.1.3.1基本要求。
a）在負(fù)溫條件下，鋼筋的力學(xué)性能要發(fā)生變化：屈服點(diǎn)和抗拉強(qiáng)度增加，伸長(zhǎng)率和抗沖擊韌性降低，脆性增加。
b）在負(fù)溫條件下使用的鋼筋，施工過程中要加強(qiáng)管理和檢查。鋼筋在運(yùn)輸過程中要注意防止撞擊，刻痕等缺陷。
3.1.3.2鋼筋負(fù)溫的冷拉和冷彎。
a）鋼筋負(fù)溫冷拉方法可采用控制應(yīng)力方法或控制冷拉率方法。
b）在負(fù)溫條件下采用控制應(yīng)力方法冷拉鋼筋時(shí)，由于伸長(zhǎng)率隨溫度降低而減少，如控制應(yīng)力不變，則伸長(zhǎng)率不足，鋼筋強(qiáng)度將達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，因此在負(fù)溫下冷拉的控制應(yīng)力應(yīng)較常溫提高。而冷拉率的確定應(yīng)與常溫施工相同。鋼筋冷拉設(shè)備儀表和液壓工作系統(tǒng)油液應(yīng)根據(jù)環(huán)境溫度選用，并應(yīng)在使用溫度條件下進(jìn)行配套校驗(yàn)。
3.2砼工程。
混凝土的溫度降至0℃時(shí)，其抗壓強(qiáng)度不得低于抗凍臨界強(qiáng)度、砼抗凍臨界強(qiáng)度如下：
a、礦渣硅酸鹽水泥或普通水硅酸鹽水泥配制的混凝土，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度的30%；
b、礦渣硅酸鹽水泥配制的混凝土，為標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度的40%，但c10及c10以下的混凝土，不得低于5mpa。所以《砼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（gb50204—20xx）規(guī)定：室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5℃時(shí)，砼結(jié)構(gòu)工程的施工應(yīng)采取冬期施工措施?？梢匀〉谝粋€(gè)出現(xiàn)連續(xù)5天穩(wěn)定低于5℃的初日作為冬期施工的起始日期。同樣，當(dāng)氣溫回升時(shí)，取第一個(gè)連續(xù)5天穩(wěn)定高于5℃的末日作為冬期施工的終止日期。
日平均氣溫系指一天內(nèi)2，8，14，20時(shí)等4次室外氣溫觀測(cè)結(jié)果的平均氣溫。這是在地面以上1.5m處，并遠(yuǎn)離熱源的地方測(cè)定的。
3.2.2防止砼早期凍害的措施：
a）早期增強(qiáng)：主要提高砼早期強(qiáng)度，使其盡快達(dá)到受凍臨界強(qiáng)度。具體措施有：使用早強(qiáng)水泥或超早強(qiáng)水泥；摻早強(qiáng)劑或早強(qiáng)型減水劑；早期保溫蓄熱等。
b）改善砼內(nèi)部結(jié)構(gòu)：具體做法是增加砼的密實(shí)度，排除多余的游離水或摻用減水劑，提高砼抗凍能力。還可以摻用防凍劑，降低砼的冰點(diǎn)溫度。
3.2.3砼冬季施工的工藝要求。
砼在澆筑前，應(yīng)清除模板、鋼筋上的冰雪和污垢，盡量加快砼的澆筑速度，防止熱量散失過快。砼拌合物的出機(jī)溫度不宜低于10℃，入模溫度不得低于5℃。在施工操作上要加強(qiáng)砼的振搗，盡可能提高砼的密實(shí)度。冬季振搗砼要采用機(jī)械振搗，振搗時(shí)間適當(dāng)延長(zhǎng)。
施工時(shí)，應(yīng)要滿足下列要求：
a）當(dāng)溫度為負(fù)溫時(shí)，嚴(yán)禁澆水且外露表面必須覆蓋、
b）當(dāng)拆模后砼的表面溫度與環(huán)境溫度差大于15℃時(shí)，應(yīng)采用保溫材料覆蓋。
c）砼的初期養(yǎng)護(hù)溫度，不得低于防凍劑的規(guī)定溫度，達(dá)不到規(guī)定溫度時(shí)，應(yīng)立即采取保溫措施。
根據(jù)砼強(qiáng)度增長(zhǎng)特性，可以確定砼冬季施工主要解決問題是砼從拌合到達(dá)抗凍臨界強(qiáng)度的養(yǎng)護(hù)保溫措施。根據(jù)本線路途徑地區(qū)氣象資料、工程特點(diǎn)及現(xiàn)場(chǎng)條件，砼養(yǎng)護(hù)可先選用黑塑料布覆蓋法或輔以外加劑法，嚴(yán)禁使用攏火法。除了保溫養(yǎng)護(hù)措施做好外，關(guān)鍵要控制好砼澆筑完畢的初溫，要控制砼澆筑完畢的初溫得先控制砼拌合前骨料及砼出料的溫度。
3.2.5砼拌合過程需注意事項(xiàng)：
3.2.5.1主要采用加熱水（可達(dá)80℃）拌合，需先與骨料拌合均勻后才能加入水泥及外加劑，當(dāng)熱水拌合的方法仍達(dá)不到出機(jī)溫度時(shí)，還需要對(duì)砂，石進(jìn)行加熱，保證據(jù)砼的出機(jī)溫度（溫度不宜超過35℃），但任何情況下均不得對(duì)水泥加熱或直接用火焰燒烤砂石料。
3.2.5.2水泥使用普通硅酸鹽水泥（p、o），使用不低于42.5的普通水泥。摻用防凍劑的混凝土，嚴(yán)禁使用高鋁水泥。
3.2.5.3摻外加劑法：是在混凝土中加入一定數(shù)量的化學(xué)抗凍、早強(qiáng)劑，使其早期強(qiáng)度迅速增長(zhǎng)，在凍結(jié)前達(dá)到要求強(qiáng)度，或增強(qiáng)抗凍性，使混凝土在負(fù)溫下強(qiáng)度繼續(xù)增長(zhǎng)和不受凍結(jié)、具有施工簡(jiǎn)便，費(fèi)用較低，大小工程都可使用等優(yōu)點(diǎn)，但混凝土強(qiáng)度增長(zhǎng)緩慢，有些抗凍外加劑對(duì)混凝土性能尚有一定的副作用。本工程中考慮使用能降低砼冰點(diǎn)、提高早期強(qiáng)度，對(duì)鋼筋無腐蝕作用的'外加防凍劑如：硫酸鈉復(fù)合早強(qiáng)劑及三乙醇胺復(fù)合早強(qiáng)劑（三乙醇胺0、05%+氯化鈉0.5%+亞硝酸鈉0.5～1%）。
4.1一般管理要求：冬季施工期間，工地應(yīng)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全專項(xiàng)督查。定期、不定期的進(jìn)行冬季安全施工專項(xiàng)檢查，各施工隊(duì)?wèi)?yīng)每周進(jìn)行一次安全檢查。
4.2大風(fēng)、大雪、大霧、冷雨等惡劣天氣時(shí)，必須停止露天高處作業(yè)，重新開始工作前，應(yīng)組織有關(guān)人員對(duì)腳手架、托木、施工平臺(tái)、鋼絲繩、鐵塔纜風(fēng)繩、走道等所有防護(hù)設(shè)施進(jìn)行全面檢查。發(fā)現(xiàn)有傾斜、變形、松動(dòng)等現(xiàn)象，必須及時(shí)修整、加固，經(jīng)復(fù)查驗(yàn)收后，方可重新使用。
4.3防滑跌安全措施。
4.3.1對(duì)腳手架、臨時(shí)平臺(tái)和走道，應(yīng)及時(shí)清除積水、霜雪，并采取防滑措施（如鋪設(shè)砂石墊等）。
4.3.2鋼架上的高空作業(yè)，結(jié)冰、結(jié)霜后應(yīng)有相應(yīng)的防滑措施，通道欄桿應(yīng)完善。
4.3.3現(xiàn)場(chǎng)道路在氣溫低于5℃時(shí)，應(yīng)停止灑水滅塵，并及時(shí)清除積水、霜雪，防止路面積冰。
4.3.4基坑周邊、澆砼使用的臨時(shí)平臺(tái)、托木、公路、鐵塔鋼架、抱桿底腳滑輪、走道等施工應(yīng)認(rèn)真檢查，防止滑跌墜落。
4.4防冰凍安全措施。
4.4.1施工機(jī)械及汽車應(yīng)加注冬季專用機(jī)械油，水箱應(yīng)加注防凍液。油料凍結(jié)時(shí)，應(yīng)采用熱水或蒸汽化凍，嚴(yán)禁用火烤化。雨、雪、霧氣候條件出車時(shí)，應(yīng)減速慢行。冰雪路面行駛時(shí)應(yīng)有防滑措施（裝防滑鏈等）。
4.4.2如遇氧、乙炔（氫）氣瓶、管道結(jié)凍，只可用40℃以下的溫水解凍，嚴(yán)禁火烤。乙炔（氫）管道凍結(jié)或堵塞，嚴(yán)禁用氧氣吹掃。
4.4.3對(duì)消防器具應(yīng)定期進(jìn)行全面檢查，對(duì)消防設(shè)施應(yīng)做好保溫防凍措施。
4.4.4當(dāng)氣溫急劇降低后，應(yīng)對(duì)腳手架緊固件進(jìn)行檢查，避免因溫度變化而使緊固件松動(dòng)。
4.5冬季用電安全措施。
4.5.1對(duì)施工、生活用電定期進(jìn)行全面檢查，加強(qiáng)用電管理，確保供電設(shè)備、線路的正常運(yùn)行。
4.5.2施工配電盤必需裝設(shè)漏電保護(hù)器，臨時(shí)電源只能從漏電保護(hù)器后接引。
4.5.3加強(qiáng)電動(dòng)工具管理，嚴(yán)防電動(dòng)工具受潮，雨雪天氣使用的電動(dòng)工具，必須符合相應(yīng)防護(hù)等級(jí)的安全技術(shù)要求。
4.5.4各施工隊(duì)?wèi)?yīng)注意冬季電取暖防止觸電和引發(fā)火災(zāi)的措施。
4.6夜晚加班安全措施。
4.6.1盡量避免夜間高處作業(yè)，如確需進(jìn)行，必須配備足夠的照明，并有防寒、防滑措施（注：主要對(duì)砼澆筑）。
4.6.2寒冷天氣高處作業(yè)，除應(yīng)做好防寒、防凍、防滑措施外，作業(yè)人員必須配備御寒勞動(dòng)保護(hù)用品。
4.6.3基坑周邊應(yīng)使用砂、石鋪墊做為防滑措施。
4.7冬季防火安全措施。
4.7.1施工作業(yè)人員進(jìn)山入林嚴(yán)禁亂扔、亂丟煙頭、山林和施工點(diǎn)燒火。
4.7.2加強(qiáng)動(dòng)火管理、及時(shí)清除火源周圍的易燃物，動(dòng)火區(qū)布置一定數(shù)量的滅火器。
4.7.3供應(yīng)存放的特殊設(shè)備、材料，應(yīng)盡量室內(nèi)存放，確需室外存放的，必須采取必要的防潮、防凍措施。供應(yīng)庫內(nèi)嚴(yán)禁明火取曖。
4.7.4禁止在密閉的房間內(nèi)避寒、取暖，避寒、取暖設(shè)施必需保證通風(fēng)良好。
4.7.5嚴(yán)禁使用焊、割炬取暖、照明。
混凝土冬季施工方案篇三
觸電人已失去知覺，但心臟還在跳動(dòng)，還有呼吸，應(yīng)使觸電人在空氣清新的地方舒適安靜的平躺，解開妨礙呼吸的.衣扣、腰帶，若天氣寒冷要注意保持體溫，并迅速請(qǐng)醫(yī)生（或打120）到現(xiàn)場(chǎng)診治。
（4）如果觸電人已失去知覺、呼吸停止，但心臟還在跳動(dòng)，盡快把他仰面放平進(jìn)行人工呼吸。
混凝土冬季施工方案篇四
1、通過本次主題班會(huì)，學(xué)習(xí)和掌握一些安全常識(shí)，增強(qiáng)學(xué)生安全意識(shí)，逐步提高學(xué)生的素質(zhì)和能力。
2、使學(xué)生樹立自護(hù)、自救觀念，形成自護(hù)、自救的意識(shí)，使學(xué)生安全、健康成長(zhǎng)。
冬季來臨了，為確保學(xué)生冬季安全，結(jié)合季節(jié)特點(diǎn)，進(jìn)行以下方面的安全教育：
一、用親情激發(fā)學(xué)生“我要安全”的意識(shí)。主題班會(huì)。
二、讓學(xué)生了解安全知識(shí)。
1、用電安全。
1)認(rèn)識(shí)了解電源總開關(guān)，學(xué)會(huì)在緊急情況下關(guān)斷電源。
2)不用濕手觸摸電器，不用濕布擦拭電器。
3)電器使用完畢后應(yīng)拔掉電源插頭。
4)使用中發(fā)現(xiàn)電器有冒煙、冒火花、發(fā)出焦糊的異味等情況，應(yīng)立即關(guān)掉電源開關(guān)，停止使用。
5)發(fā)現(xiàn)有人觸電要設(shè)法及時(shí)關(guān)斷電源;或者用干燥的木棍等物將觸電者與帶電的電器分開，不要用手直接救人。
2、安全使用煤氣。
1)燃?xì)馄骶咴诠ぷ鲿r(shí)，人不能長(zhǎng)時(shí)間離開，以防被風(fēng)吹滅或被鍋中溢出的水澆滅，造成煤氣大量泄露而發(fā)生火災(zāi)。
2)取暖時(shí)，屋內(nèi)要注意開窗透氣防止煤氣中毒。使用燃?xì)馄骶?如煤氣爐、燃?xì)鉄崴鞯?，應(yīng)充分保證室內(nèi)的通風(fēng)，保持足夠的氧氣，防止煤氣中毒。
1、行走時(shí)怎樣注意交通安全。
1)在道路上行走，要走人行道，沒有人行道的道路，要靠路邊行走。
2)在沒有交通民警指揮的路段，要學(xué)會(huì)避讓機(jī)動(dòng)車輛，不與機(jī)動(dòng)車輛爭(zhēng)道搶行。
3)穿越馬路時(shí)，要遵守交通規(guī)則，做到“綠燈行，紅燈停”。
4)冬季有霜凍，路面較滑，有時(shí)還有大雪、大霧天氣。行走要當(dāng)心，騎車上學(xué)要結(jié)伴而行，過馬路要走斑馬線，嚴(yán)禁乘坐無牌無證等不符合規(guī)定的車輛。遇到溫差大的天氣，要及時(shí)適時(shí)增減衣服、穿好棉鞋棉襪，戴好手套，防止凍壞身體、凍傷手腳，防止學(xué)生感冒。
混凝土冬季施工方案篇五
1、選擇冬期施工方法考慮的因素。在混凝土冬期施工中，我們要解決的問題主要有兩個(gè):一是根據(jù)設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求，如何確定最短的養(yǎng)護(hù)齡期；二是在冬期如何防止混凝土遭受初期凍害，以免損害混凝土的其他性能。通常在選擇冬期施工方案時(shí)，考慮的主要因素有:自然氣溫情況、結(jié)構(gòu)類型、水泥的品種、工期的限制條件以及經(jīng)濟(jì)情況。但是，人們?cè)诖_定某項(xiàng)施工方案時(shí)，往往單純從經(jīng)濟(jì)比較著手，而且只是從混凝土的。單項(xiàng)經(jīng)濟(jì)比較著手，忽視整體工程經(jīng)濟(jì)分析，因而常常拖延工期。
（1）蓄熱法施工。蓄熱法是將混凝土的原材料（水、砂、石）預(yù)先加熱，經(jīng)過攪拌、運(yùn)輸、澆筑成型后的混凝土仍能保持一定正溫度，以保溫材料覆蓋保溫，防止熱量散失過快，充分利用水泥的水化熱，使混凝土在正溫條件下增長(zhǎng)強(qiáng)度。蓄熱法適用于氣溫不太寒冷的地區(qū)或是秋冬和冬末季節(jié)。蓄熱法施工應(yīng)進(jìn)行熱工計(jì)算。
（2）蒸汽養(yǎng)護(hù)法施工。在混凝土冬期施工中，當(dāng)要求混凝土強(qiáng)度增長(zhǎng)較快，采用蓄熱法等無法滿足要求時(shí)，通常采用蒸汽養(yǎng)護(hù)法。
（3）電熱法施工。電熱法設(shè)備簡(jiǎn)單，收效快，可以在任何溫度下使用，所以當(dāng)工程要求緊迫且條件具備時(shí)可以采用。我國(guó)使用電熱法大致可分為兩大類:直接加熱法和間接加熱法。
（4）化學(xué)外加劑法我國(guó)混凝土冬期施工使用化學(xué)外加劑始于195年，到現(xiàn)在大致可分為五種類型，即氯鹽及其復(fù)合劑、三乙酵胺及其復(fù)合劑、硫酸鈉及其復(fù)合劑、亞硝酸鈉及其復(fù)合劑、減水劑及其復(fù)合劑。氯鹽冷混凝土的優(yōu)點(diǎn)是不需加熱，施工簡(jiǎn)便，可降低工程費(fèi)用20%左右，但存在硬化慢、早期強(qiáng)度低、加劇鋼筋銹蝕的缺點(diǎn)。因此，對(duì)氯鹽的摻量和使用范圍做了限制。
（5）遠(yuǎn)紅外線法養(yǎng)護(hù)。利用遠(yuǎn)紅外輻射器向新澆筑的混凝土輻射遠(yuǎn)紅外線，新拌混凝土與遠(yuǎn)紅外線的吸收介質(zhì)，在遠(yuǎn)紅外線的共振作用下。介質(zhì)分子做強(qiáng)烈運(yùn)動(dòng)，將輻射能充分轉(zhuǎn)換成熱能，對(duì)混凝土進(jìn)行密封輻射加熱，使其在較短時(shí)間內(nèi)獲得要求的強(qiáng)度。由于遠(yuǎn)紅外線養(yǎng)護(hù)時(shí)間短、質(zhì)量佳，且能源多樣，隨著這項(xiàng)技術(shù)的研究應(yīng)用，將為混凝土冬期施工開辟一條新的途徑。
混凝土冬季施工方案篇六
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我國(guó)建筑行業(yè)有了很大的發(fā)展和突破，各大城市中的高層建筑為人們的生產(chǎn)生活和休閑娛樂提供了充足的空間，因此，建筑的安全就顯得尤為重要。在建筑施工過程中，高層建筑易出現(xiàn)不穩(wěn)定、偏斜等問題，由此可見，堅(jiān)實(shí)穩(wěn)定的混凝土澆搗施工，是高層建筑安全的重要保障。本文詳細(xì)描述了我國(guó)建筑施工混凝土澆搗技術(shù)的特點(diǎn)、發(fā)展現(xiàn)狀以及技術(shù)中存在的問題，并就如何加強(qiáng)混凝土澆搗施工技術(shù)提出了幾點(diǎn)建議。
建筑工程混凝土澆搗技術(shù)在近幾年迅速發(fā)展，但是在發(fā)展的過程中仍然存在一些需要解決的問題，這些問題的存在影響了我國(guó)建筑主體結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量的進(jìn)一步發(fā)展，其中最明顯的莫過于混凝土澆搗施工質(zhì)量控制。近幾年混凝土澆搗技術(shù)質(zhì)量不過關(guān)的現(xiàn)象較為嚴(yán)重，這對(duì)我國(guó)建筑工程的發(fā)展十分不利，所以必須對(duì)如何加強(qiáng)混凝土澆搗技術(shù)的有效措施進(jìn)行深入研究。
眾所周知，混凝土的重要作用是使建筑物安全、正常的使用，起到連接和穩(wěn)定的作用，進(jìn)行混凝土澆搗施工能夠保證建筑在荷載作用下不產(chǎn)生破壞，間接保證了建筑物的安全。當(dāng)今社會(huì)科技不斷進(jìn)步，對(duì)建筑工程的要求不斷提高，在非價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制越來越重要的前提下，以質(zhì)量為核心的工程項(xiàng)目才能幫助建設(shè)企業(yè)走的更高更遠(yuǎn)，同時(shí)，這也對(duì)混凝土澆搗技術(shù)人員提出了更高的要求。而專業(yè)混凝土澆搗技術(shù)是提高工程質(zhì)量的前提。一項(xiàng)工程設(shè)施混凝土澆搗施工一般要經(jīng)過勘察、設(shè)計(jì)、施工三個(gè)階段，每個(gè)階段工作的完善與否都能直接影響到整個(gè)建筑工程項(xiàng)目的質(zhì)量。而管理人員通常將焦點(diǎn)放在項(xiàng)目施工階段的質(zhì)量控制，忽略了混凝土澆搗工作的重要性，缺乏對(duì)大局的整體控制，從而降低了整個(gè)項(xiàng)目的質(zhì)量要求。
1.2混凝土澆搗施工中存在的問題。
隨著人們生活水平的提高，建筑工程領(lǐng)域高速發(fā)展。而混凝土澆搗技術(shù)作為保障建筑質(zhì)量的重要部分，對(duì)企業(yè)的生存發(fā)展起到了至關(guān)重要的作用。目前，我國(guó)混凝土澆搗施工包括對(duì)混凝土原材料的選擇、配合比的設(shè)計(jì)、外摻劑的合理使用、混凝土的可泵性（流動(dòng)性與穩(wěn)定性）等。這些工作內(nèi)容復(fù)雜，需要以強(qiáng)大的專業(yè)知識(shí)為基礎(chǔ)，因此對(duì)工作人員的專業(yè)性便提出了更高的要求。這些人沒有受過正規(guī)訓(xùn)練，在對(duì)業(yè)務(wù)操作還不十分熟練的情況下就直接上崗，在操作中存在安全上的隱患，給施工質(zhì)量和管理工作帶來很多不必要的'麻煩。工作人員安全意識(shí)不高，自身又不具備完善的技術(shù)和系統(tǒng)的安全知識(shí)體系，所以施工現(xiàn)場(chǎng)極易發(fā)生安全事故。
建筑業(yè)的發(fā)展對(duì)于我國(guó)經(jīng)濟(jì)具有十分重要的作用，因而健全混凝土澆搗技術(shù)管理體系對(duì)于項(xiàng)目建設(shè)具有良好的引導(dǎo)作用。一個(gè)優(yōu)質(zhì)的質(zhì)量控制體系體系，能對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，一旦發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，能立即采取針對(duì)措施，禁止施工過程中任何質(zhì)量問題，發(fā)揮指導(dǎo)性作用，促進(jìn)建筑行業(yè)的良性發(fā)展。在混凝土澆搗施工管理體制建立的的過程中，可以借鑒西方成功的管理模式，讓具有管理經(jīng)驗(yàn)的人士以及相關(guān)領(lǐng)域的專家參與進(jìn)來，確保建立的制度能夠合理有效的實(shí)施。制度要包括的最基本的責(zé)權(quán)明確，確保每個(gè)人每個(gè)部門清楚地知道自己的權(quán)力和責(zé)任。除此之外還要建立相關(guān)的獎(jiǎng)懲制度，對(duì)于表現(xiàn)優(yōu)秀的員工給予一定的獎(jiǎng)勵(lì)，相反，對(duì)于違法違規(guī)操作要有一些懲罰措施，以保證施工能有組織有計(jì)劃地進(jìn)行。與此同時(shí)，混凝土澆搗施工管理體系還應(yīng)包括安全、環(huán)保等相關(guān)方面的規(guī)定，這不僅能使企業(yè)向現(xiàn)代化、規(guī)范化的管理模式發(fā)展，更有利于增強(qiáng)我國(guó)建筑施工領(lǐng)域在國(guó)際上的競(jìng)爭(zhēng)力。
2.2提高施工等相關(guān)人員的專業(yè)水平。
對(duì)于一個(gè)團(tuán)隊(duì)來說，工作人員的專業(yè)水平直接影響到整個(gè)施工質(zhì)量，因此提高工作人員的專業(yè)能力至關(guān)重要。有些人員在施工時(shí)不能按照技術(shù)要求進(jìn)行施工、使用未經(jīng)檢驗(yàn)的機(jī)械設(shè)備等。有些施工隊(duì)為了降低建筑成本，出現(xiàn)了偷工減料、粗制濫造的現(xiàn)象，這對(duì)施工的質(zhì)量和工人的人身安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅。之所以工人的專業(yè)水平較低，是因?yàn)樗枷胝J(rèn)識(shí)不到位，有些施工人員對(duì)自己的工作技能水平要求不高；相關(guān)企業(yè)的培訓(xùn)制度不健全，缺乏對(duì)基層施工人員的培訓(xùn)計(jì)劃；機(jī)制運(yùn)行不徹底，在現(xiàn)有的培訓(xùn)實(shí)踐中，對(duì)各環(huán)節(jié)的操作原則、規(guī)范執(zhí)行等把握不準(zhǔn)確，從而影響整個(gè)工程的質(zhì)量。由此看來，提高相關(guān)人員的專業(yè)水平可以直接提高混凝土澆搗施工質(zhì)量。而提高工人技能的關(guān)鍵就是要落實(shí)計(jì)劃，嚴(yán)格組織安排好施工人員的教育和技能培訓(xùn)尤其是職業(yè)道德教育。增強(qiáng)工人的職業(yè)道德意識(shí)，并把職業(yè)道德標(biāo)準(zhǔn)真正運(yùn)用落實(shí)在今后的工作中。
2.3加大對(duì)混凝土澆搗技術(shù)的研究與創(chuàng)新。
建筑業(yè)的發(fā)展對(duì)于我國(guó)經(jīng)濟(jì)具有十分重要的作用，因而加大對(duì)混凝土澆搗技術(shù)的研究、創(chuàng)新施工理念對(duì)于建筑的發(fā)展具有良好的引導(dǎo)作用。在混凝土澆搗施工工作進(jìn)行的過程中，盡量采用更加精密的測(cè)量?jī)x器，確保得到的數(shù)據(jù)科學(xué)有效。同時(shí)，在施工之前，及時(shí)做好前期的調(diào)查工作，要結(jié)合相關(guān)理論，在大量研究和實(shí)踐的基礎(chǔ)上形成科學(xué)的結(jié)論。一項(xiàng)工程想要擁有過硬的質(zhì)量，就必須要以強(qiáng)大的科技支撐作為基礎(chǔ)，不斷加強(qiáng)質(zhì)量管理過程的信息化和規(guī)范化，以確?；炷翝矒v技術(shù)在我國(guó)建筑行業(yè)的發(fā)展中盡可能發(fā)揮更大的作用。
總而言之，建筑工程領(lǐng)域的發(fā)展，對(duì)于我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。有一套完善的混凝土澆搗施工質(zhì)量控制體系是我國(guó)建筑工程領(lǐng)域發(fā)展的重要前提，對(duì)于施工的成本、速度、效益等都有較大的影響。所以，創(chuàng)新混凝土澆搗技術(shù)，提高相關(guān)人員的技術(shù)水平，不斷提高施工人員的專業(yè)水平，深刻認(rèn)識(shí)到混凝土澆搗施工對(duì)于建筑施工質(zhì)量的價(jià)值和必要性，加強(qiáng)進(jìn)行科學(xué)技術(shù)操作的培訓(xùn)，使我國(guó)建筑工程領(lǐng)域的發(fā)展更上一個(gè)臺(tái)階。
[1]中國(guó)建筑科學(xué)研究院.普通混凝土配合比設(shè)計(jì)規(guī)程[s].中國(guó)建筑工業(yè)出版社，2011.
[2]中國(guó)建筑科學(xué)研究院.混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)[s].中國(guó)建筑工業(yè)出版社，2011.
作者：富瑩瑩單位：黑龍江省昌和匯龍房地產(chǎn)開發(fā)有限責(zé)任公司。
混凝土冬季施工方案篇七
冬期已臨近，為了實(shí)現(xiàn)對(duì)業(yè)主承諾的工期，不受負(fù)溫氣候的影響，圓滿完成業(yè)主交給的任務(wù)，順利安全渡過漫長(zhǎng)的冬季，為獲得較好的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果，特編制本工程冬季施工方案，望項(xiàng)目部、施工隊(duì)、各作業(yè)班組認(rèn)真實(shí)施。
2．冬期劃分。
（1）進(jìn)入冬季時(shí)，連續(xù)5d平均氣溫穩(wěn)定在5℃以下，則此5d的第一天為進(jìn)入冬季施工的初日，當(dāng)氣溫逐漸轉(zhuǎn)暖時(shí)，最后一組5d的日平均氣溫穩(wěn)定在5℃以上，則此5d中的最后一天為冬季施工的終日。
（2）根據(jù)中央氣象局的統(tǒng)計(jì)資料，孝義地區(qū)的冬季劃定為11月20日至次年的3月17日，另根據(jù)調(diào)查，近幾年的最低氣溫為-14℃左右。
3．本標(biāo)段冬季施工的項(xiàng)目。
根據(jù)目前工程進(jìn)度情況，下列項(xiàng)目的設(shè)備安裝、工藝管道制安、噴砂防腐、電氣工程、儀表工程在冬季進(jìn)行施工：轉(zhuǎn)化工段、精脫硫工段、甲醇精餾工段、空壓站。下列項(xiàng)目的建筑工程在冬季進(jìn)行施工：空壓站工段的主體及裝飾，轉(zhuǎn)化、精脫硫、甲醇精餾工段的裝飾、地面等。
1、加強(qiáng)對(duì)職工的冬季施工教育，根據(jù)冬季施工特點(diǎn)，有的放矢的對(duì)全體職工進(jìn)行冬季施工教育，端正對(duì)冬季施工特點(diǎn)的認(rèn)識(shí)，確保工程質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。
2、做好物資供應(yīng)準(zhǔn)備：在冬季施工前，應(yīng)切實(shí)落實(shí)冬季所需的物資，及時(shí)提出冬季施工用料機(jī)具計(jì)劃，物資部門應(yīng)根據(jù)勞保制度發(fā)放防寒保護(hù)用品。
3、做好冬季施工安全技術(shù)交底：項(xiàng)目經(jīng)理是第一質(zhì)量安全負(fù)責(zé)人，必須重視安全技術(shù)交底工作。安全技術(shù)交底的內(nèi)容主要包括向施工人員交代任務(wù)，講解施工方法，質(zhì)量要求，冬季施工安全注意事項(xiàng)以及預(yù)防補(bǔ)救措施等。層層進(jìn)行交底，要深入到班組每一個(gè)人。
4、做好冬季施工的檢查工作：冬季施工準(zhǔn)備工作基本就緒后，應(yīng)組織有關(guān)人員全面檢查冬季施工項(xiàng)目的準(zhǔn)備工作，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)整改，不留隱患。
5、安排專人進(jìn)行氣溫觀測(cè)并做好記錄，及時(shí)收聽天氣預(yù)報(bào)，防止寒流侵襲。
三、主要工程項(xiàng)目的技術(shù)措施。
1、起重運(yùn)輸工程。
（1）所有車輛機(jī)械根據(jù)冬季本地區(qū)氣候條件更換潤(rùn)滑油及燃料。
（2）所有車輛機(jī)械均應(yīng)按有關(guān)類別的使用說明書及操作規(guī)范進(jìn)行。
（3）機(jī)械設(shè)備及車輛應(yīng)根據(jù)使用要求加注防凍液，加注前仔細(xì)檢查系統(tǒng)的密封性，不同類型的防凍液不能混裝。
（4）對(duì)車輛起動(dòng)前進(jìn)行預(yù)熱。對(duì)于水冷車輛長(zhǎng)時(shí)間停駛時(shí)，應(yīng)將水放盡，使用時(shí)，加注熱水預(yù)熱。對(duì)吊車，推土機(jī)等機(jī)械，長(zhǎng)時(shí)間停止使用后如使用時(shí)最好進(jìn)行預(yù)熱。
（5）車輛啟動(dòng)后預(yù)熱一段時(shí)間后，再以一擋起步，二擋出門行駛一段距離后再逐步加速運(yùn)行，機(jī)械起動(dòng)后應(yīng)無負(fù)荷進(jìn)行一段時(shí)間后再進(jìn)行帶負(fù)荷工作。
（6）車輛機(jī)械夜間停止工作后，應(yīng)將擋風(fēng)玻璃及外露主機(jī)部分用草墊蓋住。
2、電氣、儀表工程。
（1）當(dāng)環(huán)境溫度低于0℃不得進(jìn)行電氣、儀表工程作業(yè)，否則應(yīng)將變壓器加熱使其溫度高于環(huán)境10℃以上，凡帶油的電器設(shè)備檢查，試驗(yàn)盡量避免低溫天氣，安排在環(huán)境溫度5℃以上進(jìn)行，如環(huán)境溫度低于5℃而工程又急于施工，則應(yīng)設(shè)法使其升至5℃以上，經(jīng)24小時(shí)后再進(jìn)行檢查或試驗(yàn)。
（2）電纜加熱。
加熱時(shí)表面溫度不得超過下列規(guī)定：
3kv以下電纜：40℃。
6-10kv電纜：30℃。
當(dāng)有保溫棚時(shí)，棚內(nèi)溫度為5-10℃時(shí)需連續(xù)存放三晝夜，25℃以上存放一至二晝夜。加熱后的電纜應(yīng)盡快敷設(shè)，敷設(shè)時(shí)間一般不超過一小時(shí)。
（3）電纜頭的制作：環(huán)氧樹脂冷澆料必須在15℃以上施工，因此，在制作和調(diào)料時(shí)應(yīng)用電爐在現(xiàn)場(chǎng)加溫或保溫棚內(nèi)，澆筑料也必須著30℃左右的烘箱內(nèi)烘烤24小時(shí)以上。
（4）電纜敷設(shè)：敷設(shè)塑料管繩時(shí)，當(dāng)環(huán)境氣溫低于15℃時(shí)應(yīng)進(jìn)行預(yù)熱。銅質(zhì)外包塑料管纜應(yīng)在50℃以上敷設(shè)。
（5）電器、儀表、設(shè)備調(diào)教必須在20℃的空調(diào)環(huán)境下進(jìn)行。
（6）電氣、儀表電纜安裝接頭處理要清理潔凈，導(dǎo)電母線的焊接要在10℃以上環(huán)境下進(jìn)行。
（7）電氣、儀表設(shè)備安裝時(shí)不得有風(fēng)雪雨侵蝕，電氣、儀表的保護(hù)管安裝同管道安裝要求。
3、工藝管道。
（1）閥門水壓試驗(yàn)要排除積水，并擦拭干凈，閥門口封閉并妥善保管。
（2）管道在低于5℃條件下焊接時(shí)，應(yīng)進(jìn)行預(yù)熱，溫度按材質(zhì)由技術(shù)人員依據(jù)焊接規(guī)范確定。焊接后進(jìn)行保溫?zé)崽幚?，防止裂紋產(chǎn)生。
（3）當(dāng)管道系統(tǒng)水壓試驗(yàn)和水沖洗后，要排盡管道內(nèi)積水。
（4）管道焊接有氬弧焊打底時(shí)，風(fēng)速大于4.5m/s，要設(shè)焊接防護(hù)棚，在防護(hù)棚內(nèi)施焊管道時(shí)，若環(huán)境濕度超標(biāo)，可安裝去濕機(jī)或碘鴣燈，以降低相對(duì)濕度，各類管道在焊接過程中，應(yīng)采取措施，防止管內(nèi)成為風(fēng)管。
（5）管道水壓試驗(yàn)時(shí)，環(huán)境濕度在5℃以下時(shí)有防凍措施，試壓后及時(shí)將水排空。
4、設(shè)備安裝工程。
（1）設(shè)備清洗時(shí)清除污垢，冰雪，水壓試驗(yàn)要排盡積水，同時(shí)要具備抵擋風(fēng)、雨、雪的設(shè)施。
（2）設(shè)備地腳螺栓孔要清除雜物、泥水、冰雪、灌漿層要按土建相應(yīng)工程的技術(shù)要求進(jìn)行，灌漿層要覆蓋夾層茸袋養(yǎng)護(hù)。
（3）在鋼結(jié)構(gòu)上運(yùn)輸?shù)跹b設(shè)備要采取防滑措施。
5、臨時(shí)措施。
（1）水管防凍：各施工現(xiàn)場(chǎng)及加工車間用的臨時(shí)水源，露出地面的臥地水管應(yīng)蓋土掩埋，豎向水管用草繩纏裹并抹水泥紙筋灰，橡膠水管用空后必須將殘留水倒立，管子中間擱起兩頭垂下。
（2）臨時(shí)建筑整修：工具室加工間、操作間、臨時(shí)食堂等要加強(qiáng)整修，保溫。
（3）消防積水桶保溫：消防積水桶要保溫防凍，消防拎桶要掛于消防積水桶旁，嚴(yán)禁挪用。
（4）滅火機(jī)的保護(hù)：滅火機(jī)必須埋于木屑箱內(nèi)或纏帶繩，套保溫袋，同時(shí)注意采取防雨防雪措施。
6、環(huán)境溫度的測(cè)量。
（1）各施工點(diǎn)應(yīng)根據(jù)不同施工環(huán)境設(shè)置溫點(diǎn)，由有關(guān)人員進(jìn)行測(cè)量，并做好記錄。
（2）屬于施工溫度測(cè)量，應(yīng)每4小時(shí)測(cè)量一次，晝夜不停按時(shí)測(cè)量。
7、對(duì)進(jìn)行試車項(xiàng)目做好停車后排水與防凍措施，確保成套設(shè)備的安全。
8、筑爐工程。
冬季砌筑工業(yè)爐，應(yīng)在采暖環(huán)境中進(jìn)行。工作地點(diǎn)和砌體周圍的溫度，均不應(yīng)低于5℃。
（1）耐火材料和預(yù)制塊在砌筑前，應(yīng)預(yù)熱至0℃以上。黏土耐火澆注料、水玻璃耐火澆注料和磷酸鹽耐火澆注料在施工時(shí)的溫度，不宜低于10℃。
（2）水泥耐火澆注料的養(yǎng)護(hù)，可采用蓄熱法或加熱法。加熱法硅酸鹽水泥耐火澆注料的溫度不得超過80℃；加熱高鋁水泥耐火澆注料的溫度不得超過30℃。
（3）黏土、水玻璃和磷酸鹽耐火澆注料的養(yǎng)護(hù)，應(yīng)采用干熱法。加熱水玻璃耐火澆注料的溫度，不得越過60℃。
（4）耐火澆注料中，不應(yīng)另加化學(xué)促凝劑。
（5）調(diào)制耐火澆注料的水可以加熱，加熱溫度為：硅酸鹽水泥耐火澆注料的水溫不應(yīng)超過60℃，高鋁水泥耐火澆注料的水溫不應(yīng)超過30℃。水泥不得直接加熱，使用前宜事先運(yùn)入暖棚內(nèi)存放。
（5）噴涂料施工時(shí)，除應(yīng)對(duì)骨料和水在裝入攪拌機(jī)前加熱外，還應(yīng)對(duì)噴料管、水管及被噴爐（或管）殼采取保溫措施。
（6）冬季施工時(shí)，應(yīng)作專門的施工記錄，其中應(yīng)注明外部空氣的溫度、工作地點(diǎn)和內(nèi)襯周圍的溫度、加熱材料的暖棚內(nèi)的溫度以及耐火澆注料、噴涂料和泥漿在攪拌、使用和養(yǎng)護(hù)時(shí)的溫度。
1、防止火災(zāi)。
（1）宿舍、辦公室、休息室等地的取暖設(shè)施，應(yīng)符合防火要求，嚴(yán)禁使用電爐。
（2）現(xiàn)場(chǎng)用易燃材料搭設(shè)的工棚及其他設(shè)施，應(yīng)特別注意防火，有水源的場(chǎng)所應(yīng)設(shè)專人值班，并設(shè)置足夠數(shù)量的防火器材。
（3）照明用的燈泡，燈頭必須與易燃物隔開，并不得在基上留線。
（4）風(fēng)雪后現(xiàn)場(chǎng)電修人員應(yīng)對(duì)供電線路、開關(guān)等設(shè)施進(jìn)行清理和檢查。露天用的電焊機(jī)、卷揚(yáng)機(jī)等用電設(shè)備應(yīng)做好防護(hù)，不得使雪、雨侵入。
（5）扳箱的木板、油氈、油紙、塑料等易燃物應(yīng)及時(shí)清理，并應(yīng)放在指定地點(diǎn)。
（6）氧氣、乙炔氣瓶應(yīng)放在獨(dú)立不采暖，干燥且能自然通風(fēng)的倉庫內(nèi)。
（7）清洗設(shè)備和試車用的油料應(yīng)遠(yuǎn)離火源存放。
（8）施工現(xiàn)場(chǎng)一律禁止使用明火取暖，倉庫等重要場(chǎng)所禁止煙火。
（9）工地內(nèi)應(yīng)按不同場(chǎng)所設(shè)置足夠的消防器材和設(shè)備，對(duì)消防水箱、水管應(yīng)進(jìn)行保溫。
2、防滑、防交通事故。
（1）腳手架、扶梯、作業(yè)平臺(tái)及槽頂作業(yè)場(chǎng)地，必須保持無積雪、結(jié)冰，如有微凍又需工作必須鋪設(shè)防滑材料，如沙子、鋸末、草袋等。
（2）各種起重設(shè)備必須有完善的制動(dòng)裝置，吊具繩索，必須保持清潔無霜，捆扎設(shè)備必須采取防滑措施。
（3）汽車在積雪冰層地行駛，要降低車速，上下坡或轉(zhuǎn)彎時(shí)，要避免使用緊急制動(dòng)。
（4）各種汽車或機(jī)械設(shè)備在施工結(jié)束后，應(yīng)停放在干硬地面上，嚴(yán)禁在冰面上停放。
3、防凍及防爆。
（1）冬季露天作業(yè)，特別是冷天高空作業(yè)，應(yīng)穿好防寒服，配戴安全帽，以防凍麻手腳。
（2）汽車司機(jī)及機(jī)械操作人員，每天收車后都應(yīng)將發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)冷卻水排放干凈。
（3）如氧氣閥和減壓閥凍結(jié)時(shí)，可用熱水或蒸汽解凍，嚴(yán)禁使用火焰烘烤或用鐵器猛擊。
（4）氧氣瓶、乙炔瓶要遠(yuǎn)離火源，搬動(dòng)動(dòng)作要輕。
（5）措施用（配）料計(jì)劃表。
序號(hào)名稱規(guī)格單位數(shù)量備注。
1防火蓬布20x15張10。
2鐵皮瓦2.1x0.9張500。
3草袋條700。
4石棉管殼89x50m32。
5石棉繩25kg150。
6鍋爐2t臺(tái)1。
7溫度計(jì)-20℃-100℃支10。
8防凍劑kg10。
9防凍液kg10。
10保溫棚座2。
11防護(hù)棚座10。
12木屑kg50。
13砂子kg100。
14電爐只5。
15取暖器臺(tái)3。
混凝土冬季施工方案篇八
綜上所述，冬季混凝土結(jié)構(gòu)施工的質(zhì)量控制是一個(gè)非常復(fù)雜的過程，施工中無論哪一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)紕漏都會(huì)造成不可估量的損失，因此技術(shù)人員要掌握好冬季施工的方法原來及實(shí)踐操作的技術(shù)要求，才能保證混凝土工程冬季施工的質(zhì)量。
混凝土冬季施工方案篇九
發(fā)生斷手（足）、斷指（趾）的嚴(yán)重情況時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)要對(duì)傷口包扎止血、止痛、進(jìn)行半握拳狀的'功能固定。將斷手（足）、斷指（趾）用消毒和清潔的敷料包好，切忌將斷指（趾）浸入酒精等消毒液中，以防細(xì)胞變質(zhì)。然后將包好的斷手（足）、斷指（趾）放在無泄露的塑料袋內(nèi)，扎緊袋口，在袋周圍放些冰塊，或用冰棍代替（切忌將斷手（足）、斷指（趾）直接放入冰水中浸泡），速隨傷者送醫(yī)院搶救。
（2）發(fā)生頭皮撕裂傷時(shí)，必須及時(shí)對(duì)傷者進(jìn)行搶救，采取止痛和其他對(duì)癥措施；用生理鹽水沖洗有傷部位涂紅汞后用消毒大紗布?jí)K、消毒棉花緊緊包扎，壓迫止血；同時(shí)打120或者送醫(yī)院進(jìn)行治療。
混凝土冬季施工方案篇十
透水砼是多孔砼的一種，常用的透水砼按照組成材料分，有水泥透水砼、瀝青透水砼等。透水性混凝土按照外觀效果分為普通透水混凝土、彩色透水混凝土和露骨料透水混凝土路面等。同時(shí)還可按功能分為普通透水混凝土路面、景觀透水混凝土路面和承載透水混凝土等。
透水混凝土是由一系列相連通的孔隙和實(shí)體混凝土部分骨架組成的具有透水性的多孔結(jié)構(gòu)的混凝土，在施工中主要靠包裹在骨料表面的膠結(jié)材料漿體硬化后，骨料顆粒膠結(jié)在一起，達(dá)到混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度的一種專用混凝土的施工方法。
透水混凝土施工前的準(zhǔn)備工作：是指透水混凝土施工前道工序完成，已通過驗(yàn)收，符合透水混凝土施工的前期準(zhǔn)備工作。這項(xiàng)工作準(zhǔn)備可分為下列工序：
1、施工現(xiàn)場(chǎng)已達(dá)到“三通一平”，即路通、水通、電通、場(chǎng)地平整。施工場(chǎng)地符合原料堆放條件，設(shè)備安裝已經(jīng)完成，多種施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng)滿足施工要求。
2、底層、基層施工已經(jīng)達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高，多項(xiàng)地埋管線已經(jīng)預(yù)埋結(jié)束，基層已經(jīng)碾壓結(jié)束，平整。（施工面準(zhǔn)備完畢，符合施工條件）。
3、施工人員組成進(jìn)場(chǎng)，滿足施工的人員需求。
4、材料進(jìn)場(chǎng)，通過檢驗(yàn)合格，符合施工條件。
根據(jù)項(xiàng)目工程量的數(shù)量決定進(jìn)場(chǎng)機(jī)械的配置，一般情況下可配置：
2、小鏟車。
3、翻斗車。
4、自動(dòng)平板夯。
6、鋸縫機(jī)。
7、無氣噴涂機(jī)。
8、水泵、高壓水槍。
9、基本手工工具若干。
1、水泥根據(jù)混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求c20、c25、c30強(qiáng)度混凝土宜用42.5#普通硅酸鹽水泥；低于c25以下強(qiáng)度混凝土可采用32.5#普通硅酸鹽水泥。
2、結(jié)構(gòu)層石子要求無粉塵、含泥量低。普通石子粒徑10~20mm的即可，透水率要求高于25%的混凝土可采用10~30mm的石子。面層石子粒徑5~8mm為適宜，要求石粉含量低，不超過0.5%。粒徑顆粒均勻，滿足強(qiáng)度要求。檢查面層石子石粉含量，現(xiàn)場(chǎng)可用人工方法檢驗(yàn)，即用手先在水中濕潤(rùn)，將手伸進(jìn)石子堆中，抓起一把石子，放開后檢查吸附在手面上的石粉含量多少，用觀感方法確定是否適宜施工。要求單手伸進(jìn)石子中30cm向上即可。
3、透水砼添加劑（sr）為專用添加劑，檢查添加劑有無潮濕?；炷翑嚢栌盟捎们鍧嵱盟四茱嬘眉纯伞?BR> 1、透水砼配合比。
例如：（采用425水泥）。
a、透水砼攪拌投料必須嚴(yán)格按配合比進(jìn)。
行，不得錯(cuò)投、誤投。第一次投料必須過磅，隨后可在投料機(jī)械容器中做記號(hào)，按標(biāo)準(zhǔn)參照投料。
b、投料順序。
本著攪拌機(jī)料斗中先投1/2石子，再投水泥、添加劑，然后另投放1/2石子，即保持水泥、添加劑放置在石子中間位置較為適宜。
c、攪拌方法。
先在空機(jī)中放用水量的20%，空機(jī)攪拌，再提升料斗進(jìn)料。在攪拌中分多次加水，直到水灰比完成計(jì)量。要求攪拌均勻，符合施工要求。合適的用水量攪拌的砼用手能攥成團(tuán)，手松開后，手表面吸附漿體較少。
d、攪拌時(shí)間。
從投料到出料，一般情況下，350型攪拌機(jī)為4分鐘。500型強(qiáng)制式攪拌機(jī)為3.5分鐘。
e、成品料運(yùn)輸。
攪拌好的成品料出機(jī)后應(yīng)及時(shí)運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)，10分鐘以內(nèi)運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)施工為宜。如遇氣溫高于300c時(shí)?；炷帘仨毑扇「采w保持水份，防止水份蒸發(fā)，影響施工質(zhì)量。透水混凝土施工規(guī)程規(guī)定，透水混凝土出機(jī)至工作面運(yùn)輸時(shí)間不宜超過30分鐘。
透水混凝土攤鋪施工，在結(jié)構(gòu)層施工中應(yīng)優(yōu)先確定脹縫位置，規(guī)定尺寸、做好標(biāo)記、按照要求留置、松鋪攤平后用低頻平板夯夯實(shí)，夯實(shí)后表面應(yīng)符合設(shè)計(jì)高程，以保證面層的施工厚度，要求平整、密實(shí)。留置的脹縫應(yīng)采用聚氨酯類或氯丁橡膠類的回彈性好的柔性材料。
面層施工必須計(jì)算松鋪高度，合理控制高度能夠使壓實(shí)后與周邊的鋪裝材料（或模板）高度一致，符合道路面層的設(shè)計(jì)高程，松鋪攤平后采用低頻液壓工作站進(jìn)行滾平碾壓，以保證路面混凝土的密實(shí)性，從而保證混凝土的強(qiáng)度。滾平碾壓后及時(shí)用混凝土磨光機(jī)械磨平，周邊磨光機(jī)無法磨到的地方用人工抹平，要求表面平整，石子分布均勻，無缺失石子現(xiàn)象，禁止有積漿現(xiàn)象。
透水混凝土路面施工攤鋪有兩種施工方法：第一種為連續(xù)施工法，在結(jié)構(gòu)層澆筑單塊體積滿足縮縫要求時(shí)，隨即攤鋪面層，這種施工方法使結(jié)構(gòu)層與面層粘結(jié)牢固不容易發(fā)生空鼓現(xiàn)象，但容易壓壞結(jié)構(gòu)層，不能保證結(jié)構(gòu)層混凝土強(qiáng)度，施工時(shí)應(yīng)盡量不損壞結(jié)構(gòu)層。另一種方法是間隔式施工法，就是上午鋪設(shè)結(jié)構(gòu)層，下午施工面層。這種方法能保證結(jié)構(gòu)層混凝土強(qiáng)度，交叉施工影響小，還可以減少攪拌機(jī)械，降低機(jī)械投入和人工投入。但是必須在面層施工時(shí)在結(jié)構(gòu)層表面充分澆水濕潤(rùn)的情況下，采用素水泥漿做粘接層，防止空鼓現(xiàn)象發(fā)生。
在透水混凝土施工周邊為鋪裝帶時(shí)，應(yīng)優(yōu)先考慮對(duì)前道工序產(chǎn)品的保護(hù)工作，可采用塑料薄膜鋪蓋的方法予以保護(hù)。
g、養(yǎng)護(hù)。
透水混凝土成型后的養(yǎng)護(hù)工作，是透水混凝土施工的重要環(huán)節(jié)，由于透水混凝土內(nèi)添加了有機(jī)膠結(jié)材料，混凝土的早期強(qiáng)度增長(zhǎng)較快，面層完成后需及時(shí)養(yǎng)護(hù)。我們采取的方法是塑料薄膜全覆蓋保護(hù)，即面層周邊的塑料薄膜要大于面層50cm以上，塑料薄膜的搭接寬度滿足20cm以上，并在覆蓋好的薄膜上灑水濕潤(rùn)，使薄膜均勻的覆蓋在層面上。做到密閉完好，不留縫隙。而且薄膜不能有損害現(xiàn)象，局部損壞直接導(dǎo)致養(yǎng)護(hù)漏缺，會(huì)產(chǎn)生掉子現(xiàn)象，透水混凝土的養(yǎng)護(hù)周期為兩周，每天澆水養(yǎng)護(hù)必須保證兩次以上，不可缺少，養(yǎng)護(hù)的最佳效果是薄膜內(nèi)有大量露珠為最好。薄膜覆蓋養(yǎng)護(hù)必須壓牢，防止風(fēng)吹造成薄膜飄起，千萬不能有漏空現(xiàn)象，造成局部透水混凝土損壞。凡是薄膜覆蓋不嚴(yán)或飄起的地方，應(yīng)該特別注意，都會(huì)不同程度的起沙或掉子，造成產(chǎn)品的瑕疵。
h、切縫、填縫。
當(dāng)透水混凝土強(qiáng)度達(dá)到70%左右時(shí)（冬天10℃以下2個(gè)星期，春秋天10天，夏天3-5天），可以進(jìn)行機(jī)械切縫。機(jī)械切縫的厚度必須滿足面層厚度的貫通。切縫后必須用水及時(shí)沖洗縫內(nèi)的石粉積漿，保證縫內(nèi)干凈無粉塵，并將切縫時(shí)造成的混凝土表面的泥漿沖洗干凈。切到脹縫時(shí)保持結(jié)構(gòu)層與面層的縫口上下一致，不得錯(cuò)縫。單塊縮縫面積的設(shè)置首先滿足設(shè)計(jì)要求，其次必須按規(guī)范規(guī)定的25㎡~30㎡，不得超過30㎡以上，最佳是控制在25m以內(nèi)，面積過大會(huì)造成混凝土面層產(chǎn)生裂紋，甚至?xí)锌展默F(xiàn)象發(fā)生。對(duì)脹縫的填置采取泡沫板嵌縫，縮縫內(nèi)填泡沫條，填縫時(shí)的縫表面預(yù)留2~3mm高度，然后注入結(jié)構(gòu)膠封閉，嵌完的縫口寬度一致，表面平直，觀感良好，所以要求嵌縫材料必須粘接力強(qiáng)，回彈性好，適應(yīng)混凝土的膨脹與收縮，并且不溶于水，不滲水，耐老化，高溫時(shí)不流淌，低溫時(shí)不脆裂。
i、產(chǎn)品保護(hù)。
透水混凝土路面在施工和養(yǎng)護(hù)過程中，必須注重成品保護(hù)，路面上應(yīng)嚴(yán)格禁止上人，動(dòng)物行走、車輛行駛，做法是在成型后的路面周圍設(shè)置圍擋，布置彩旗，做明顯標(biāo)志，并安排專人值守對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行有效地保護(hù)。透水混凝土與普通混凝土不同，修補(bǔ)困難，表面不容易粘結(jié)成原來的水平，所以產(chǎn)品保護(hù)一直要堅(jiān)持到竣工驗(yàn)收交付使用后方能結(jié)束。
j、路面噴漆罩面。
路面噴漆材料為固化劑路面漆，這種漆層色彩鮮艷、觀感好，抗紫外線功能較強(qiáng)、耐久性能好。噴涂機(jī)械為無氣噴涂機(jī)，一臺(tái)無氣噴涂機(jī)每天工作8小時(shí)可以完成噴漆面積700~800㎡左右，每平方米單位耗漆量為0.15kg（含固化劑）。淺色路面耗漆量會(huì)稍大一些。因?yàn)闇\色遮蓋率差，所以耗料較大。噴漆時(shí)應(yīng)對(duì)周邊的前道工序材料予以保護(hù)，可采用膠帶粘貼，也可用鋼（木）板遮擋。必須做到邊到邊整齊，線條筆直，美觀大方。調(diào)漆時(shí)要保證配比統(tǒng)一，防止發(fā)生色差現(xiàn)象，噴漆時(shí)搭接度要一致。
如果在輔導(dǎo)施工過程中遇特殊情況和其他要求時(shí)，應(yīng)參照《透水砼路面技術(shù)規(guī)程》為指導(dǎo)。
混凝土冬季施工方案篇十一
技術(shù)人員會(huì)審圖紙，熟悉相關(guān)技術(shù)規(guī)范及施工工藝，然后分別對(duì)各部門技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)交底。測(cè)量工程師做好施工放樣工作。實(shí)驗(yàn)室做好原材料試驗(yàn)、檢測(cè)工作，材料部門已準(zhǔn)備槽鋼、模板及其它小型機(jī)械，技術(shù)人員做好施工前各項(xiàng)準(zhǔn)備工作以確保水泥混凝土面層施工及時(shí)進(jìn)行。
（2）材料及主要機(jī)具。
1、商品混凝土：商品砼各項(xiàng)技術(shù)性能指標(biāo)符合要求，現(xiàn)場(chǎng)坍落度要求15～18cm。商砼站已聯(lián)系好并簽定合同，其中明確所有我方對(duì)混凝土性能的要求。檢查輸送泵運(yùn)轉(zhuǎn)正常。
2、混凝土從攪拌機(jī)卸出到澆注完畢延續(xù)時(shí)間不超過120min，混凝土不得產(chǎn)生分層、離析或初凝現(xiàn)象。
3、主要機(jī)具：汽車泵、15t壓路機(jī)、打夯機(jī)、50振搗棒、抹光機(jī)、刮杠、木抹子、膠皮水管、鐵鍬、切縫機(jī)、鋼絲刷等。
（3）人員準(zhǔn)備。
根據(jù)施工方案對(duì)班組進(jìn)行交底并明確人員責(zé)任及分工，責(zé)任落實(shí)到人。
序號(hào)。
混凝土冬季施工方案篇十二
1、各類現(xiàn)澆整體面層的表面密實(shí)光潔，無裂紋、脫皮、麻面和起砂等現(xiàn)象。
2、對(duì)于有特殊要求的面層，其質(zhì)量尚應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。
3、混凝土澆筑前，將模板內(nèi)的垃圾、雜物清理干凈，并灑水濕潤(rùn)。
4、澆筑混凝土?xí)r，模板上表面的水泥漿要及時(shí)清理，以免造成標(biāo)高超高，隨時(shí)檢查混凝土的上標(biāo)高。
5、混凝土的振搗要嚴(yán)格按照規(guī)范要求，不得出現(xiàn)漏振和過振的現(xiàn)象。
6、混凝土澆筑完成后，設(shè)專人檢查混凝土上表面的平整度，檢查工具為2米靠尺和楔形塞尺。
7、混凝土澆筑完成后要灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于7天。
8、填縫時(shí)必須遺留的土壤，鋸未等雜物清除干凈后，再灌入瀝青混合料。
9、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：
序號(hào)。
混凝土冬季施工方案篇十三
本文通過水泥混凝土路面工程實(shí)例，介紹使用三軸整平機(jī)如何與人工配合，使水泥混凝土路面的工程質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)要求。
現(xiàn)在高速公路為滿足行車快速、平穩(wěn)、舒適、使用年限長(zhǎng)久，國(guó)家要求高速公路混凝土路面施工采用大型攤鋪機(jī)，但由于大型攤鋪機(jī)一臺(tái)一般都在7百萬元左右，因此對(duì)一個(gè)還處在發(fā)展階段的中國(guó)道路行業(yè)來講，實(shí)在是一個(gè)較大的資金投入。為了即能確?；炷谅访婀こ藤|(zhì)量，又能減少成本投入?，F(xiàn)在有些高速公路水泥混凝土路面澆筑采用“三滾軸攤鋪提漿整平機(jī)”（下面簡(jiǎn)稱“三軸整平機(jī)”）來進(jìn)行施工。
“三軸整平機(jī)”施工和路面刻槽技術(shù)引入高速公路混凝土路面施工最早是廣西于1994年在國(guó)外引進(jìn)成套技術(shù)，經(jīng)過多年的斷探索和改進(jìn)，目前施工工藝已相當(dāng)成熟。
我有幸參加了“廣州市北二環(huán)高速公路”混凝土路面施工作業(yè)，現(xiàn)就“三軸整平機(jī)”，在高速公路成套技術(shù)設(shè)備施工來談一下自己的心得。
“三軸整平機(jī)”主要成套機(jī)械設(shè)備包括：大型拌和樓、散裝水泥罐、外加劑添加罐、裝載機(jī)、自卸汽車、灑水車、自排式搗振器及縱向拉桿安裝機(jī)、三軸攤鋪提漿整平機(jī)、抹面板、三米和四米刮尺、普通切縫機(jī)、剛性刻槽機(jī)、葉片式磨光機(jī)等。三軸整平機(jī)成套技術(shù)工藝的核心工序是排式振搗和三軸提漿整平及三米刮尺精平工序，其中排式振搗保證了水泥混凝土的密度，三軸提漿整平則為精平打下了基礎(chǔ)，而通過三米刮尺精平使得平整度最終達(dá)標(biāo)。但要達(dá)到較好的內(nèi)在質(zhì)量和平整效果，施工中的每一道工序都一樣重要，哪怕是一個(gè)細(xì)微的細(xì)節(jié)，都可能對(duì)質(zhì)量造成影響。
廣州市北二環(huán)高速公路混凝土路面施工均采用大型水泥混凝土拌和樓，一般配套l-2臺(tái)強(qiáng)制式攪拌機(jī)，混凝土實(shí)際生產(chǎn)力不小于70-100m3／h，以滿足水泥混凝土和易性及現(xiàn)場(chǎng)攤鋪施工速度的需要。大型拌和樓的強(qiáng)制式拌和，避免了采用小型自落式拌和機(jī)，混凝土坍落度難以控制，水泥混凝土混合料欠均勻等問題，從而保證了混凝土的質(zhì)量。與此同時(shí)，拌和樓均配備有自動(dòng)計(jì)量設(shè)備，拌和用水量基本采用重量法方式控制，使投入料更加準(zhǔn)確。在工程原材料方面，水泥采用強(qiáng)度高，干縮小的52.5級(jí)水泥，碎石采用5-30㎜級(jí)配（不宜使用2-4石），并自始至終嚴(yán)格控制好碎石的品質(zhì)及規(guī)格，對(duì)保證水泥混凝土強(qiáng)度和路面平整度十分重要。此外，每工作班開工前都必須先進(jìn)行砂、石含水量的測(cè)量，進(jìn)行施工配合比的調(diào)整，保證配料的準(zhǔn)確。
水泥混凝土的振搗，整平主要靠自排式振搗器和三軸提漿整平機(jī)完成，排式振搗器主要由一排間距為40㎝，功率為1.1kw振動(dòng)棒（可機(jī)械升降）所構(gòu)成，以機(jī)械自動(dòng)推移前進(jìn)。由于是機(jī)械自動(dòng)操作，從而避免了以往水泥混凝土施工漏振，欠振等人為因素的影響，使振搗效果得到有效的改進(jìn)和保證。振搗時(shí)根據(jù)情況人工進(jìn)行余料處理或補(bǔ)料，確保振搗后水泥混凝土表面平整，并略高于模板頂，由于施工板寬一般為7.5m或8.5m，按設(shè)計(jì)必須設(shè)縱向拉桿，為此在排式振搗器桁架上對(duì)應(yīng)縱縫位置設(shè)置一個(gè)拉桿安裝機(jī)，在排式振搗器行進(jìn)的同時(shí)可準(zhǔn)確地埋設(shè)縱向拉桿。
振搗之后，是三軸整平機(jī)提漿整平工序。三軸整平機(jī)有與以往人工施工配備的振動(dòng)梁和人工拖動(dòng)的滾筒式提漿棍等設(shè)備，它主要由三個(gè)軸組成，首軸為振動(dòng)軸，起碾壓、振搗及提漿作用，后兩軸則主要起滾壓、整平作用。它一次攤鋪速度每小時(shí)15-30m，一般一天可攤鋪200m左右。具體操作時(shí)三軸整平機(jī)應(yīng)來回滾壓3-4遍，期間人工鏟原漿進(jìn)行補(bǔ)平，再進(jìn)行三軸整平。從現(xiàn)場(chǎng)使用的情況來看，提漿整平的效果較為良好。但僅經(jīng)三軸整平機(jī)整平，還不能達(dá)到規(guī)范所規(guī)定的平整度要求，它只是為了精平工序創(chuàng)造了一個(gè)較好的基礎(chǔ)條件。其后還要使用大抹板（一般為寬體弧形鋁合金板）多次抹面至水泥混凝土表面無水后，再采用三米和四米刮尺進(jìn)行2-3次來回精平，經(jīng)三米直尺精平后，立即進(jìn)行人工用塑料板批抹面，清除表面氣孔、浮沙、刮尺痕跡等，并按要求抹出一定的粗糙度，且大面平整，避免尖棱突出。最后，可以適當(dāng)?shù)剡M(jìn)行人工收漿抹面，人工抹面和用3m直尺檢查時(shí)，人均不能踩在水泥混凝土表面上，而應(yīng)站在可移動(dòng)工作橋上操作，以免對(duì)平整度及外觀造成影響，經(jīng)此處理后，使用顛頗儀檢測(cè)平整度一般在1㎜左右，水泥混凝土路面平整度合格率基本在90％-95％以上。
混凝土的養(yǎng)護(hù)現(xiàn)采用噴養(yǎng)護(hù)劑的辦法進(jìn)行，以防出現(xiàn)早期收縮裂縮，初期養(yǎng)護(hù)在切縫后進(jìn)行，養(yǎng)護(hù)劑噴灑必須均勻到位，不能少噴和漏噴?；炷燎锌p時(shí)間要特別掌握好，過早切縫會(huì)造成水泥混凝土中粗集料脫落，過遲切縫則會(huì)產(chǎn)生早期裂縫甚至斷板，因此切縫時(shí)間應(yīng)控恰當(dāng)。一般控制在施工溫度和施工后時(shí)間的乘積達(dá)到300-400℃h時(shí)開始進(jìn)行，經(jīng)試切后決定。切縫時(shí)應(yīng)先每5米放樁，再?gòu)椌€放樣，并采用定向架引導(dǎo)切割機(jī)行走，使切縫順直。
刻紋采用剛性刻槽方式，它解決了以往壓紋拉毛往往過淺，紋理深度達(dá)不到要求的問題。另一方面避免了因在水泥混凝土初凝前后就要壓紋而影響到平整度的問題，一般槽縫間距15-20㎜、槽寬3-5㎜，深3-5㎜，施工時(shí)為保證槽縫的直順，可在刻機(jī)前加一條導(dǎo)輪。
從廣州市北二環(huán)高速公路水泥混凝土路面刻槽的情況來看，效果比較理想。灌縫料有聚氯乙烯膠泥等?？p壁的清潔工作，首先是再次切縫，然后使用高壓水槍噴射清理，再使用空氣壓縮機(jī)吹凈，吹干，目的是清理干凈縫內(nèi)的堵塞物，確?？p內(nèi)和縫隙壁的干凈和干燥，對(duì)保證灌縫質(zhì)量至關(guān)重要。
1、采用大型水泥混凝土強(qiáng)制性攪拌設(shè)備，由于場(chǎng)地集中，原材料易于監(jiān)控，混凝土成品和易性好，質(zhì)量得到保證。
2、排式搗振器及縱向拉桿安裝機(jī)有效地解決了混凝土人工振搗易漏漿，欠振及拉桿安裝放不平等不易控制的人為影響。
3、三軸提漿整平有效地確保了混凝土表面的均勻性，且較大地提高了水泥混凝土表面的平整度，避免了以往人工滾軸提漿的弊端。
4、“精平”工序采用三米和四米刮尺反復(fù)多次刮平，很大程度上提高了平整度。
5、采用剛性刻槽有效地解決了以往壓紋紋理不均勻，深度不足及壓紋時(shí)會(huì)對(duì)水泥混凝土造成干擾而影響平整度等問題。
6、采用噴灑養(yǎng)護(hù)劑，避免了以往人工灑水養(yǎng)護(hù)不足而影響深度增長(zhǎng)的弊病。并且在一定的程度上起到蒸汽養(yǎng)護(hù)的作用。
在使用三軸整平機(jī)施工過程中，三滾軸攤鋪提漿整平機(jī)盡管有以上諸多優(yōu)點(diǎn)，但也存在一些問題，例如新舊混凝土板面橫向銜接處局部欠平順，存在微小高差。排式振搗器雖然解決了混凝土板中部份的振搗問題，板邊側(cè)面仍存在有欠振形成的局部蜂窩現(xiàn)象，但都可以改進(jìn)。三軸整平機(jī)成套技術(shù)在實(shí)踐工作中，經(jīng)受了考驗(yàn)，因此它在高速公路的應(yīng)用是比較成功的。
混凝土冬季施工方案篇十四
除嚴(yán)格貫徹執(zhí)行國(guó)家頒發(fā)的《建筑安裝安全技術(shù)操作規(guī)范》、《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》各項(xiàng)安全規(guī)定外，還應(yīng)遵守下列安全措施。
1、工人入場(chǎng)前必須經(jīng)過安全教育，操作前進(jìn)行安全交底。
2、嚴(yán)格執(zhí)行特殊工種持證上崗教育，操作前進(jìn)行安全交底。
3、夜間施工有足夠的照明，并派電工跟班作業(yè)。
4、合理布置電源、電線網(wǎng)絡(luò)，各種電源線應(yīng)使用絕緣線，并不允許直接固定在鋼管和鋼模板上。
5、現(xiàn)場(chǎng)電動(dòng)機(jī)具必須按規(guī)定位置保護(hù)接地或接零，并必須安裝觸電保護(hù)器，現(xiàn)場(chǎng)使用的電箱、閘刀、觸電漏保器必須編號(hào)，嚴(yán)格按三級(jí)保護(hù)用電，做到單機(jī)，單觸電漏保器，防止觸電事故的發(fā)生。
6、現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備必須定機(jī)、定人、定崗位，使用前由機(jī)電員負(fù)責(zé)驗(yàn)收工作，機(jī)械使用專人操作，定期維護(hù)、保養(yǎng)、做好運(yùn)轉(zhuǎn)記錄。
混凝土冬季施工方案篇十五
所謂混凝土的強(qiáng)度,混凝土的強(qiáng)度大小是直接影響到混凝土施工質(zhì)量是否合格的主要影響因素，若混凝土強(qiáng)度等級(jí)達(dá)不到技術(shù)設(shè)計(jì)要求，那么建筑結(jié)構(gòu)或構(gòu)件就無法充分發(fā)揮其實(shí)際作用，會(huì)極大的影響建筑的安全性與穩(wěn)定性，而對(duì)于這些混凝土強(qiáng)度不足的混凝土結(jié)構(gòu)或構(gòu)件，若不能正確檢測(cè)出混凝土的強(qiáng)度，就不能及時(shí)改正補(bǔ)救，這樣會(huì)給建筑施工質(zhì)量帶來更大的影響。因此做好混凝土的強(qiáng)度檢測(cè)工作是非常重要的。
在實(shí)際的工程應(yīng)用中，但根據(jù)施工設(shè)計(jì)要求以及混凝土結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的功能性質(zhì)的不同，大致可以分為兩大類，即破損檢測(cè)方法與非破損檢測(cè)方法。也就是說，在有些建筑施工中，是可以通過破壞一定的混凝土結(jié)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)強(qiáng)度的檢測(cè)，如鉆芯法、拔出法以及折斷法等；而有些則嚴(yán)禁破壞混凝土結(jié)構(gòu)，這就需要采取非破損的檢測(cè)方法來測(cè)定混凝土的強(qiáng)度，如壓痕法、振動(dòng)法以及回彈法等。以下我們就來分別介紹這兩種類型的強(qiáng)度檢測(cè)方法。
2.1非破損檢測(cè)方法。
非破損檢測(cè)方法，就是指在混凝土的檢測(cè)中，不對(duì)所需要進(jìn)行檢測(cè)的混凝土做出破壞的檢測(cè)方法。因此在檢測(cè)的過程中要在混凝土可以承受的最大力的基礎(chǔ)上采取相應(yīng)的檢測(cè)方法，若所施加在混凝土上的力量過大，就很有可能造成混凝土破損，影響結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量。當(dāng)前為了能夠在混凝土不破損的情況下對(duì)混凝土的強(qiáng)度進(jìn)行檢測(cè)，往往采取回歸或者演繹的方法來找到與混凝土實(shí)際強(qiáng)度相當(dāng)?shù)奈锢砹俊Ｑ堇[方法由于過于復(fù)雜，并且對(duì)于混凝土的強(qiáng)度與物理量之間的關(guān)系研究的不夠深入，所以當(dāng)前對(duì)于混凝土強(qiáng)度的關(guān)系研究往往都采取回歸方法。并且當(dāng)前對(duì)于混凝土強(qiáng)度的檢測(cè)方法一般都是通過一定的檢測(cè)來推算混凝土的強(qiáng)度。當(dāng)前的研究表明，對(duì)混凝土的強(qiáng)度進(jìn)行檢測(cè)的時(shí)候，不僅僅要對(duì)混凝土的空隙率進(jìn)行檢測(cè)，還要重點(diǎn)提高對(duì)空隙率的檢測(cè)精度。只有提高了對(duì)空隙率的檢測(cè)精度，才能提供更好的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，從而提高檢測(cè)的精度。儀器檢測(cè)方法在近些年來得到越來越多的重視。因?yàn)殡S著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，電子技術(shù)、檢測(cè)方法以及相關(guān)的科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，檢測(cè)儀器也越來越多的應(yīng)用在建筑施工的檢測(cè)過程中。當(dāng)前的檢測(cè)儀器正在往小而精的方向發(fā)展，智能化是當(dāng)前檢測(cè)儀器發(fā)展的重要方向，同時(shí)專用型、集約化、多樣化也成為檢測(cè)儀器的主要特點(diǎn)。
混凝土破損檢測(cè)方法是最常用的檢測(cè)方法，一般有回彈法、鉆芯法、剪壓法、后裝拔出法等多種形式，在實(shí)際的應(yīng)用中應(yīng)當(dāng)根據(jù)具體的技術(shù)要求與施工條件來選擇最佳的檢測(cè)方法。目前應(yīng)用較多的是回彈法、鉆芯法或者兩者的綜合法這兩種測(cè)量方法。
2.2.1回彈檢測(cè)方法。回彈檢測(cè)方法是指利用回彈儀來測(cè)定混凝土的硬度，并且根據(jù)混凝土表面的硬度來確定混凝土的抗壓程度的一種方法?；炷劣不蟊砻娴挠捕群涂箟撼潭扔兄芮械年P(guān)系。經(jīng)試驗(yàn)表明，在自然養(yǎng)護(hù)條件下的長(zhǎng)齡試塊的回彈值比較高，不同水泥的碳化速度不同而引起這種現(xiàn)象的發(fā)生。在泵送混凝土中，由于摻加了泵送劑，所以要對(duì)回彈檢測(cè)方法測(cè)試出的泵送混凝土強(qiáng)度進(jìn)行一定程度上的修正。鋼筋對(duì)于回彈值也存在著一定程度的影響，主要包括混凝土的厚度，鋼筋的直徑、以及鋼筋的密集程度。這些都需要視具體情況對(duì)回彈值進(jìn)行一定程度的修正。
2.2.2鉆芯法。鉆芯法檢測(cè)技術(shù)主要是指利用專用的儀器設(shè)備對(duì)混凝土進(jìn)行鉆芯取樣，并且對(duì)取樣的鉆芯進(jìn)行一定程度的加工，通過抗壓試驗(yàn)來測(cè)試混凝土的抗壓強(qiáng)度。鉆芯法可以直接測(cè)出混凝土內(nèi)部的抗壓強(qiáng)度，比其他試驗(yàn)方法能夠更加直接的測(cè)試到混凝土內(nèi)部的實(shí)際強(qiáng)度。但是鉆芯法的試驗(yàn)期間比較長(zhǎng)，一般都需要一周左右的時(shí)間，對(duì)于一些要求迅速檢測(cè)出建筑質(zhì)量的工程不建議使用鉆芯法。鉆芯法在使用過程中有以下幾點(diǎn)需要注意：對(duì)于鉆芯的取樣點(diǎn)，要選擇合適的部位。盡量的選擇沒有鋼筋或者沒有預(yù)埋件的部位。對(duì)于抽取的芯樣要及時(shí)的進(jìn)行分析，以較好的滿足對(duì)混凝土檢測(cè)的需要。
2.2.3綜合法。在多次經(jīng)過實(shí)踐證明后，測(cè)量人員發(fā)現(xiàn)回彈法與鉆芯法的檢測(cè)方法都不是最佳的混凝土破損檢測(cè)方法，因?yàn)楸M管其各自有著很大的優(yōu)勢(shì)，但也有一定的缺點(diǎn)。而若將兩者綜合起來，則能夠很好的利用各自的優(yōu)勢(shì)，而彌補(bǔ)各自的缺點(diǎn)。如采用鉆芯法測(cè)量，就需要把握混凝土試件的精度、部位以及鉆芯長(zhǎng)短等多方面的參數(shù)要求，在實(shí)際應(yīng)用中很難確保檢測(cè)精度。而若采用綜合法，則能夠很好的解決精度的問題，使混凝土強(qiáng)度的測(cè)定更加準(zhǔn)確。
2.3其他檢測(cè)方法。
除了上述兩種檢測(cè)方法以外，還有其他多種檢測(cè)方法。如后裝拔出法、剪壓法等等。后裝拔出法通過拔出力的大小來檢測(cè)混凝土的強(qiáng)度。拔出力越大，則混凝土的強(qiáng)度越大，而拔出力越小，則混凝土的強(qiáng)度則越小，這種檢測(cè)方法精度有一定程度的保證。剪壓法利用剪壓儀器，對(duì)混凝土的邊緣施加壓力，對(duì)混凝土的邊緣形成一種壓力，根據(jù)混凝土邊緣的承壓力來測(cè)試混凝土的抗壓程度。剪壓法較為方便快捷，能夠不受鋼筋間隙所限制，同時(shí)檢測(cè)方法簡(jiǎn)單易學(xué)，測(cè)試效率較高，精度也有保證。但是剪壓法也還存在著一定的問題。剪壓法只能對(duì)一些截面尺寸較小的構(gòu)件進(jìn)行強(qiáng)度的檢測(cè)，對(duì)于一些大截面尺寸的構(gòu)建還是不能進(jìn)行有效地檢測(cè)。
綜上所述，在混凝土結(jié)構(gòu)施工中，采用正確合理的檢測(cè)方法來檢測(cè)混凝土的強(qiáng)度是控制混凝土施工質(zhì)量的一個(gè)重要手段。檢測(cè)過程中，要根據(jù)實(shí)際的工程需要，按照技術(shù)要求，結(jié)合實(shí)際的檢測(cè)工具，在充分考慮到經(jīng)濟(jì)性等各種因素后，選擇最合理經(jīng)濟(jì)、安全高效的檢測(cè)方法。
混凝土冬季施工方案篇十六
透水砼是多孔砼的一種，常用的透水砼按照組成材料分，有水泥透水砼、瀝青透水砼等。透水性混凝土按照外觀效果分為普通透水混凝土、彩色透水混凝土和露骨料透水混凝土路面等。同時(shí)還可按功能分為普通透水混凝土路面、景觀透水混凝土路面和承載透水混凝土等。
以項(xiàng)目負(fù)責(zé)人為主的一套施工班組，計(jì)劃投入技術(shù)工人10名，輔助工種人員25名，管理班組現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)人員1名，質(zhì)量檢查員1名，安全員1名，機(jī)修工、電工各1名，整個(gè)班組39名，滿足現(xiàn)場(chǎng)施工人員的需求。
透水混凝土施工前的準(zhǔn)備工作：是指透水混凝土施工前道工序完成，已通過驗(yàn)收，符合透水混凝土施工的前期準(zhǔn)備工作。這項(xiàng)工作準(zhǔn)備可分為下列工序：
1、施工現(xiàn)場(chǎng)已達(dá)到“三通一平”，即路通、水通、電通、場(chǎng)地平整。施工場(chǎng)地符合原料堆放條件，設(shè)備安裝已經(jīng)完成，多種施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng)滿足施工要求。
2、底層、基層施工已經(jīng)達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高，多項(xiàng)地埋管線已經(jīng)預(yù)埋結(jié)束，基層已經(jīng)碾壓結(jié)束，平整。（施工面準(zhǔn)備完畢，符合施工條件）。
3、施工人員組成進(jìn)場(chǎng)，滿足施工的人員需求。
4、材料進(jìn)場(chǎng)，通過檢驗(yàn)合格，符合施工條件。
混凝土冬季施工方案篇十七
本施工方案是根據(jù)武漢市蔡甸區(qū)姚家山工業(yè)園道路排水工程設(shè)計(jì)圖紙、現(xiàn)場(chǎng)勘察等施工驗(yàn)收規(guī)范及規(guī)程，有關(guān)部門的規(guī)定等進(jìn)行編制。
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范總匯。
1、《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（jtj034-）。
2、《公里水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》（jtgf30-）。
三、主要技術(shù)指標(biāo)。
1、道路等級(jí)：城市支路。
2、設(shè)計(jì)車速：30km/h。
3、車道數(shù)：雙向2車道。
4、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)荷載：bzz-100。
5、道路交通量達(dá)到飽和狀態(tài)設(shè)計(jì)年限：
水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)達(dá)到臨界狀態(tài)設(shè)計(jì)年限為：
6、視距：停車視距20m；會(huì)車視距40m。
7、路面抗滑要求：表面構(gòu)造深度一般路段不小于0、6mm，特殊路段不小于0、7mm。
8、武漢地震基本烈度為6度，設(shè)計(jì)基本地震加速度為0、05g，道路工程不設(shè)防。
四、工程概況。
該工程位于蔡甸區(qū)姚家山工業(yè)園區(qū)，共有第二大道延長(zhǎng)線、第五大道、第六大道以及軍需支路四條大道，為四條城市支路。設(shè)計(jì)道路紅線范圍內(nèi)多為荒地、魚塘和少量1～3層民用建筑及牲口棚。
軍需支路位于蔡甸區(qū)姚家山工業(yè)園區(qū)。
第二大道延長(zhǎng)線位于蔡甸區(qū)姚家山工業(yè)園區(qū)東南部，為一條城市次干道。道路施工起點(diǎn)與第三大道順接，止點(diǎn)于第五大道。設(shè)計(jì)道路沿線再無現(xiàn)狀道路及市政管網(wǎng)設(shè)施。
第六大道位于蔡甸區(qū)姚家山工業(yè)園區(qū)北部，為一條城市支路。道路起點(diǎn)于京珠高速輔道，止點(diǎn)于第五大道。設(shè)計(jì)道路沿線再無現(xiàn)狀道路及市政管網(wǎng)設(shè)施。
第五大道位于蔡甸區(qū)姚家山工業(yè)園東南部，為一條城市支路。道路施工起點(diǎn)于園區(qū)東南部，止點(diǎn)于琴臺(tái)大道。設(shè)計(jì)道路沿線再無現(xiàn)狀道路及市政管網(wǎng)設(shè)施。
五、技術(shù)人員及準(zhǔn)備。
總工程師組織技術(shù)人員會(huì)審圖紙，熟悉相關(guān)技術(shù)規(guī)范及施工工藝，然后分別對(duì)各部門技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)交底。現(xiàn)安裝混凝土攪拌機(jī)一臺(tái)，并已調(diào)試，性能良好。測(cè)量工程師做好施工放樣工作。實(shí)驗(yàn)室做好原材料試驗(yàn)、檢測(cè)工作，材料部門已準(zhǔn)備好砂、碎石及水泥，技術(shù)人員做好施工前各項(xiàng)準(zhǔn)備工作以確保水泥混凝土面層施工及時(shí)進(jìn)行。
六、材料供用。
路面層使用c30水泥，經(jīng)試驗(yàn)及檢測(cè)，該水泥滿足路面施工各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，所用水泥由材料科統(tǒng)一供應(yīng)，按工程實(shí)際進(jìn)度向材料科報(bào)材料計(jì)劃。電采用工業(yè)用電，停電時(shí)，電由自己發(fā)電，配備一臺(tái)發(fā)電機(jī)。水采用經(jīng)檢測(cè)合格的水源，用水泵或水車及時(shí)輸送到現(xiàn)場(chǎng)蓄水池。
七、施工部署。
1、工期計(jì)劃：按照業(yè)主提出的工期計(jì)劃，并考慮基層、底基層施工及驗(yàn)收的進(jìn)度及現(xiàn)場(chǎng)施工季節(jié)的天氣情況，結(jié)合我司的施工技術(shù)力量、施工隊(duì)伍及機(jī)械設(shè)備配置，計(jì)劃工期為150天。現(xiàn)在編制的施工進(jìn)度計(jì)劃未考慮其他意外的因素，我標(biāo)力爭(zhēng)按進(jìn)度完成路面工程施工任務(wù)。
2、勞力計(jì)劃：由于工程內(nèi)道路分段施工，現(xiàn)路面施工計(jì)劃投入勞力120人，期中：機(jī)械工15人，主要負(fù)責(zé)機(jī)械操縱、維修；搬運(yùn)工30人，主要負(fù)責(zé)水泥的搬運(yùn)；其它工人75人，主要負(fù)責(zé)路面混凝土運(yùn)輸、震搗、路面修整、鋸縫及其它相關(guān)工作。整個(gè)施工過程中，保證有足夠的勞動(dòng)力，使施工能持續(xù)正常進(jìn)行。
3、設(shè)備計(jì)劃：攪拌機(jī)兩臺(tái)（配備其他附屬設(shè)備）；3、0m3裝載機(jī)1臺(tái)，1、5m3機(jī)1臺(tái)；7、5kw發(fā)電機(jī)組1臺(tái)，120kw發(fā)現(xiàn)機(jī)組一臺(tái)，切縫機(jī)2臺(tái)，壓槽機(jī)2臺(tái)。其它施工設(shè)備詳見施工設(shè)備表。
4、材料計(jì)劃：水泥根據(jù)混凝土路面層進(jìn)度及時(shí)報(bào)材料部統(tǒng)一調(diào)運(yùn)，砂、碎石隨時(shí)備料，根據(jù)工程進(jìn)度，由我項(xiàng)目經(jīng)理部的材料科運(yùn)進(jìn)，以保證工程進(jìn)度。施工中及時(shí)按施工及規(guī)范要求，做好原材料的各項(xiàng)試驗(yàn)及檢測(cè)工作，不合格材料堅(jiān)決不使用，使材料的質(zhì)量滿足施工規(guī)范要求，并使材料能及時(shí)運(yùn)進(jìn)，保證混凝土路面層質(zhì)量及施工的正常進(jìn)行。
八、施工技術(shù)方案及施工工藝。
1、基層的準(zhǔn)備及放樣：將基層上的雜物及浮土清除干凈，并復(fù)核基層標(biāo)高、坡度及平整度，達(dá)到施工規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。然后恢復(fù)中線，每10m一樁，放出邊樁，再拉出混凝土路面邊樁，測(cè)量標(biāo)高，在樁上標(biāo)出路面設(shè)計(jì)標(biāo)線位置。
2、模板安裝：根據(jù)路面標(biāo)高線安裝混凝土路面邊模，模板安裝好，再測(cè)量模板頂面標(biāo)高，根據(jù)測(cè)量標(biāo)高再調(diào)整模板。調(diào)整后，再測(cè)量模板頂標(biāo)高，如不符合要求，再調(diào)整，直至滿足施工規(guī)范要求。
3、檢查并調(diào)試拌和機(jī)及其它機(jī)械設(shè)備性能，做好施工前的準(zhǔn)備工作。
4、確定混凝土施工配合比：測(cè)定現(xiàn)場(chǎng)集料的含水量，根據(jù)集料含水量調(diào)整混凝土設(shè)計(jì)配合比，確定施工配合比，根據(jù)配合比，調(diào)整拌和機(jī)的設(shè)定參數(shù)，使之符合混凝土施工規(guī)范要求。因混凝土路面的質(zhì)量很大重度上取決于混凝土的質(zhì)量，所以，混凝土配合比一定按規(guī)范要求嚴(yán)格控制，使新拌混凝土符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。
5、拌和料的運(yùn)輸：因運(yùn)輸距離很近，拌和料運(yùn)輸采用5m3翻斗車運(yùn)輸，考慮到施工季節(jié)氣溫的關(guān)系，拌和料在保濕上應(yīng)注意。
6、混凝土攤鋪：攤鋪時(shí)，用人工配合挖掘機(jī)攤鋪混凝土拌和料。每次攤鋪一個(gè)車道寬，在攤鋪前，檢查模板標(biāo)高，并使基層頂面保持濕潤(rùn)、清潔，保證混凝土面層與基層的良好結(jié)合。粗平后，用振動(dòng)梁震搗，然后人工拉毛、壓縫。根據(jù)砂漿厚度、氣溫情況、初凝時(shí)間掌握好拉毛、壓縫時(shí)間。拉毛要求整齊，不起毛為度，壓縫要求整齊，且滿足構(gòu)造縫深度要求。
7、養(yǎng)生：采用濕潤(rùn)法養(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)間不少于14天。養(yǎng)生在壓縫后緊接著進(jìn)行，用濕草簾或麻袋等覆蓋在混凝土板表面，每天灑水噴濕3-5次，保持濕潤(rùn)。
8、切縫：在養(yǎng)生期間，混凝土震搗8小時(shí)左右進(jìn)行切縫。切縫的原則為：先橫縫，后縱縫；先大塊，再小塊。切縫后，立即把濕草簾或麻袋還原，繼續(xù)進(jìn)行養(yǎng)生。
9、模板拆除：模板在澆筑混凝土20h內(nèi)拆除。拆模時(shí)，不應(yīng)損壞混凝土板和模板。
九、接縫施工。
1、縱縫?？v縫為縱向施工縫，其構(gòu)造形式采用平縫加拉桿型。平縫施工時(shí)根據(jù)設(shè)計(jì)要求的間距，預(yù)先在模板上制作拉桿置放孔，并在縫壁一側(cè)涂刷隔離劑，拉桿采用hrb335的直徑14的螺紋鋼筋，長(zhǎng)70cm，間距80cm。頂面的縫槽用切縫機(jī)切成深度為3～4cm的縫槽，并用填料填滿。頂面不切縫時(shí)，施工時(shí)應(yīng)及時(shí)清除已打好面板上的粘漿或用塑料紙遮蓋，保持縱縫的順直和美觀。
2、橫向縮縫。橫向縮縫采用假縫形式，間距一般為5cm。在臨近路面自由端的三條縮縫均應(yīng)在板的內(nèi)部加設(shè)傳力桿。傳力桿采用hpb235級(jí)鋼筋，直徑28mm，長(zhǎng)40拆cm，間距30cm。切得過早，因混凝土的強(qiáng)度不夠，會(huì)引起集料從砂漿中脫落，而不能切出整齊的.縫。切得過遲，混凝土板會(huì)在非預(yù)定位置出現(xiàn)早期裂縫。為減少早期裂縫，切縫可采用跳倉法，即每隔幾塊板切一縫，然后再逐塊切縫。切縫深度為板厚的1/3～1/4，切縫太淺會(huì)引起不規(guī)則斷板。
3、脹縫。在交叉口彎道起終點(diǎn)斷面處以及新建道路與現(xiàn)狀道路接順處設(shè)置脹縫。脹縫一般寬2cm，縫內(nèi)設(shè)填縫板和聚氯乙烯膠泥填封料。脹縫施工時(shí)，先預(yù)先設(shè)置好脹縫板和傳力桿支架，并預(yù)留好滑動(dòng)空間。混凝土澆筑前應(yīng)先檢查傳立桿位置，澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)先攤鋪下層混凝土，用插入振搗器振實(shí)，并校正傳立桿位置，然后再澆筑上層混凝土。澆筑鄰板時(shí)，設(shè)置下部脹縫板、木制嵌條和傳立桿套管。
4、施工縫。施工縫為施工間斷時(shí)設(shè)置的橫縫，常設(shè)于脹縫或縮縫處，多車道施工縫應(yīng)避免設(shè)在同一橫斷面上。施工縫如設(shè)于縮縫處，板中增設(shè)傳立桿，其一半錨固于混凝土中，另一半應(yīng)先涂瀝青，允許滑動(dòng)。傳力桿采用hpb235級(jí)鋼筋，直徑為28mm，長(zhǎng)40cm，間距30cm，與縫壁垂直。
5、接縫填封。填封料應(yīng)與混凝土縫壁粘結(jié)緊密，不滲水，其灌注深度以3～4cm為宜，下部可填入多孔柔性材料。填封料的灌注高度，應(yīng)與板面平齊。
十、工程質(zhì)量保證措施。
1、建立工程質(zhì)量保證體系。試驗(yàn)室完善健全檢測(cè)質(zhì)量保證體系，以試驗(yàn)數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工，控制混凝土面層的質(zhì)量。設(shè)置專職質(zhì)量負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)面層的全面質(zhì)量管理、檢驗(yàn)，嚴(yán)格控制基層、混凝土面層的質(zhì)量。
2、嚴(yán)格把好各道施工工藝，全面控制每一施工工序。施工中做好各施工工序交接的質(zhì)量檢測(cè)，層層控制工程質(zhì)量；凡不符合工程質(zhì)量要求的混合料，必須堅(jiān)決返工或處理，直到符合質(zhì)量要求。
3、始終把質(zhì)量放在第一位，以質(zhì)量第一指導(dǎo)施工，做到質(zhì)量和進(jìn)度有機(jī)結(jié)合，保證質(zhì)量按時(shí)完成工程。對(duì)于工程中出現(xiàn)的質(zhì)量、技術(shù)問題，現(xiàn)場(chǎng)施工人員及技術(shù)人員應(yīng)聽取監(jiān)理工程師的意見。如現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師不能確定的，及時(shí)與監(jiān)理處、業(yè)主聯(lián)系，誠(chéng)懇地接受指導(dǎo)、檢查、監(jiān)督，及時(shí)地解決問題，保證工程質(zhì)量及進(jìn)度。