方案是為了解決某個問題或達(dá)成某個目標(biāo)而提出的一系列有效措施和方法。方案的制定還需要考慮可行性和可持續(xù)性，避免盲目行動或長期無法執(zhí)行。通過借鑒以下方案范文，我們可以提高自己的方案制定和解決問題的能力。
道路交通安全活動方案篇一
1、綜述。
貴陽市地處貴州省中部，貴州省會，是西南地區(qū)的重要中心城市之一。由于受地形的限制，城市范圍較小，中心城區(qū)人口密度大，城市道路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)用地與其他城市相比，處于較低的水平。近年來隨著改革開放的深入和城市經(jīng)濟(jì)實力的增強(qiáng)，貴陽市城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)出現(xiàn)了前所未有的局面：環(huán)線的建設(shè)、中心區(qū)與外圍組團(tuán)聯(lián)系道路的修建、中心區(qū)道路的不斷改造、公共交通發(fā)展等，極大地改善了貴陽市的交通環(huán)境。
但是，近年來，隨著貴陽市經(jīng)濟(jì)、文化、旅游業(yè)的發(fā)展，以及市區(qū)房建速度…白話文…加快、人口和機(jī)動車數(shù)量不斷增加，導(dǎo)致貴陽市區(qū)交通不堪重負(fù)，目前，貴陽市機(jī)動車總量已突破25萬輛，年增長率超過17%，隨著汽車數(shù)量的迅速增長，市區(qū)交通成為突出問題，由于“停車難”等問題未能有效解決，造成市區(qū)交通管理上及不規(guī)范，占道停車現(xiàn)象日益突出，城市交通秩序、交通環(huán)境受到嚴(yán)重影響。云巖、南明兩城區(qū)內(nèi)長期存在交通堵塞難題。對此，貴陽市**采取了道路拓寬、封閉部分路口和拆除部分路口“轉(zhuǎn)盤”等措施，雖有一定成效，但還是標(biāo)本難治。同時由于基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)無法與日益增長的社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平同步和匹配，因此存在著很多問題。
同時指出，先進(jìn)的交通設(shè)施是緩解城市交通擁堵必不可少的“硬件”，而高效的交通管理就是緩解城市交通擁堵不可或缺的“軟件”。城市道路建設(shè)是有限的，而管理卻是無限的。要緩解城市行路難，在不斷改善交通設(shè)施的基礎(chǔ)上，最重要的是向管理挖潛力。
2、貴陽市區(qū)交通問題。
2.1。
中心城區(qū)的交通現(xiàn)狀。
貴陽市中心城區(qū)的交通堵塞由來已久，有關(guān)部門采取了多種措施，投入了大量人力物力，但均無建樹，收效甚微。由于行駛車輛與日巨增，現(xiàn)今交通狀況很不樂觀！車輛行駛，“三步一停、五步一止”，“大街小巷、亂停亂放”，“中心城區(qū)、喇叭聲聲”，使人煩悶不已！相關(guān)部門隨有規(guī)定市區(qū)禁止鳴喇叭，又于去年予以重申，但收效甚微。現(xiàn)如今又加上危險的“黑摩的”，“黑的士”威脅，這些黑車已經(jīng)不是過去只在郊區(qū)一帶跑了，市中心隨處可見，特別是“黑摩的”，各十字路口均藏有幾輛拉客的，他們更不把紅綠燈放在眼里。交警整日為交通堵塞已不堪重負(fù)，其它都是鞭長莫及。
總的來看，因為貴陽市的東西走向的重要公路有6條，而南北走向的重要公路只有4條，所以南北走向的公路堵塞比較嚴(yán)重，最嚴(yán)重的部位是在一些公路交叉的十字路口，比如橫穿市區(qū)中部的延安路從西到東的各個十字路口，包括市中心的紫林庵和噴水池，以及市區(qū)南部和西部的一些路口。目前堵塞最嚴(yán)重的區(qū)域是在城市中東部，它由延安路，寶山路，都司路，中華路這些重要公路包圍，由于該區(qū)東南角的蟠桃宮十字路口在進(jìn)行拆除中心環(huán)島的工程，因此要經(jīng)過那里的車輛只能繞行附近的十字路口或該區(qū)內(nèi)的兩條南北走向的街道，在加上區(qū)內(nèi)交通建設(shè)不合理，于是造成了較大的交通壓力。
2.2。
一環(huán)建高架。
一環(huán)路路線走向為：蟠桃宮——寶山北路——北京路——棗山路——浣紗路——解放路——寶山南路——蟠桃宮，全長約13km。一環(huán)路作為中心城區(qū)的交通主動脈，承擔(dān)著貴陽cbd地區(qū)的主要交通流量，大部分路段、交叉口的實際交通量已超過設(shè)計通行能力，道路不堪重負(fù)，急需對一環(huán)路實施道路交通工程改善措施，提高道路的通行能力。為此有關(guān)部門應(yīng)針對一環(huán)路加緊改造，一環(huán)路快速化改造的主要內(nèi)容是針對沿線各交叉口節(jié)點，采取合理的工程措施，利用地道、跨線橋、立交等道路形式，實現(xiàn)直行交通流無信號燈控制的通行條件；同時，在路段上增設(shè)人行天橋或地道，配套無障礙設(shè)施建設(shè)，創(chuàng)造便捷、安全、公平、高效和可持續(xù)的城市交通環(huán)境。
2.3公交優(yōu)先。
規(guī)劃部門對發(fā)展城市公共交通歷來是非常重視的，解決城市交通問題，必須大力發(fā)展城市公共交通?！顿F陽市城市交通規(guī)劃》確定的城市交通發(fā)展戰(zhàn)略即為大力發(fā)展城市公共交通?？傮w上來說優(yōu)先發(fā)展公共交通已成為貴陽市**和市民的共識。在**、公交總公司等各方努力下，公共交通系統(tǒng)的發(fā)展取得了長足的進(jìn)步，公交服務(wù)水平也明顯提高。
然而，建立一個強(qiáng)大的公共交通系統(tǒng)，需要各方面的因素促成，如交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，公交設(shè)施的不斷完善（公交部門為此專門編制了《貴陽市城區(qū)公共交通設(shè)施規(guī)劃》，建設(shè)部門近期編制的《貴陽市軌道交通建設(shè)規(guī)劃》等），以及**對公交優(yōu)先的相關(guān)政策的傾斜，對公交優(yōu)先理念的大力推廣都是任重而道遠(yuǎn)的。**及各級部門對公交各部門應(yīng)將口頭支持公交發(fā)展的“感情投資”進(jìn)一步落實為在資金、技術(shù)投入、道路使用、場站建設(shè)等方面的全方位政策投入和引導(dǎo)。這樣只有真正的公交出行便利了，才會有更多的市民選擇公交出行，以此減少大量機(jī)動車出行對城市的交通壓力，真正從根本上解決城市交通擁堵和停車難等問題。
2.4。
部門協(xié)調(diào)不當(dāng)。
城市交通是集規(guī)劃、建設(shè)和管理三位一體的系統(tǒng)工程，涉及到正確的**決策、合理的交通規(guī)劃、科學(xué)的道路設(shè)計、高效的施工、嚴(yán)格的執(zhí)法等諸多方面。但是，據(jù)了解，在現(xiàn)行體制下，道路設(shè)計、建設(shè)部門與管理部門之間存在著許多的不協(xié)調(diào)，交通管理部門很少參與道路設(shè)計，道路設(shè)計者對交通管理也缺乏了解，結(jié)果道路建成不好用，瓶頸多；部分交通建設(shè)項目缺乏長遠(yuǎn)規(guī)劃，降低了現(xiàn)有交通設(shè)施的利用率，影響了交通投資的綜合效益。
此外，各相關(guān)部門之間也缺乏配合和溝通。比如交通管理部門反映路面廣告燈箱太多，影響了司機(jī)的視線，但這是工商部門管的；地下停車庫設(shè)計不合理，停車不方便，但這是規(guī)劃和建設(shè)部門的事等等，這些需要多部門協(xié)調(diào)的問題，長期得不到根本的解決。
3、硬件改善措施。
3.1。
改善環(huán)線。
貴陽規(guī)劃的三條“環(huán)線”很好。一環(huán)已經(jīng)形成；二環(huán)正在建設(shè)中，而且還要修成快車道。如果一環(huán)也能修成上下兩層的高架路那就更好了，在市城區(qū)外圍解放路一一寶山路一一北京路一一棗山路之間，盡快修建環(huán)城高架公路，并與原建的部分高架公路進(jìn)行整合聯(lián)通。同時在頭橋客車站、寶山南路口、延安東路口幾處新建立交公路橋，使市區(qū)長線車流和過市車流得以有效分流運行。將來行車速度可以大大加快，充分發(fā)揮它們疏導(dǎo)交通的作用。
3.2。
充分發(fā)揮公共交通的優(yōu)勢，也就是你們所說的“公交優(yōu)先”。
貴陽市的公交搞的是比較好的，線路基本合理，車容還算整潔，讓座率也比較高，包括郊區(qū)車在內(nèi)的所有公交車全部無人售票，全國少有。但是根本還談不上真正的公交優(yōu)先。去年“公交日”在電視上看到市長乘公交車的鏡頭，很令人鼓舞，可惜只是作作樣子而已！據(jù)我觀察，其實也就是上下班高峰期最容易堵車。如果市長和有車族們能夠乘公交車上下班，那將減少多少堵車現(xiàn)象啊！
3.3。
盡快修建市中心輕軌環(huán)線。
在兩城區(qū)中心區(qū)域的延安路一一瑞金路一一遵義路一一富水路之間，在貴陽市輕軌交通建設(shè)規(guī)劃的基礎(chǔ)上，盡快修建市中心輕軌環(huán)線，在較大程度上緩解城區(qū)交通堵塞狀況，與此同時，對富水路實施道路拓展改造工程。
3.4。
關(guān)鍵點的改善。
拆除一些十字路口的中心環(huán)島：這是最近在市民和媒體中間反響最大的措施。目前貴陽原有的11個環(huán)島已被拆除了6個，正在拆的有1個，僅剩的4個當(dāng)中有的處于交通壓力較小的路口，有的則是有標(biāo)志性建筑，是否要被拆除還在考慮。環(huán)島被拆除后，密集的車流就少了一些阻礙，交通設(shè)施能得到一定緩解。
這一措施與建高架橋，立交橋，地下車道和人行天橋相比，施工范圍小，工期短，施工難度小，因此成本較低，但實行后也會出現(xiàn)一些問題，比如導(dǎo)致了車流量大增，反而會造成交通壓力擴(kuò)大以及下一個路口堵塞，進(jìn)而加大交通設(shè)施的磨損和維護(hù)難度。因此，這一措施可以在較短時期內(nèi)，對多個環(huán)島同時進(jìn)行，但每在拆一個環(huán)島之前都應(yīng)認(rèn)真考慮會帶來的后果，包括對文化的影響——少數(shù)環(huán)島有著代表城市形象的標(biāo)志性建筑，具備深厚的文化底蘊(yùn)。在大南門路口，在拆除原來的“大轉(zhuǎn)盤”時，僅保留不大于原來的藍(lán)花雕塑的環(huán)形地域，修建新的兩層交通民族文化設(shè)施，下層為基座及交通指揮信號設(shè)施，修建新的兩層交通民族文化設(shè)施，上層為環(huán)形的貴州的漢、苗、布依、水、彝、仡佬等多民族環(huán)形團(tuán)結(jié)群雕；原來的藍(lán)花金屬雕塑可同時移到人民廣場安置。在東門文昌閣路口地段，修建十字立交公路設(shè)施，緩解這個“卡脖子”路口的堵車狀況，也不影響文昌閣的歷史風(fēng)姿。
3.5。
解決停車問題。
造成目前我市停車問題的原因，絕不能簡單歸結(jié)為停車泊位供應(yīng)不足的問題，而是涉及到停車規(guī)劃、建設(shè)、管理和收費等多個方面。如何使我市能夠逐步走上私家車時代停車發(fā)展的良性軌道，必須加強(qiáng)停車場的規(guī)劃建設(shè)，通過經(jīng)濟(jì)利益的調(diào)整機(jī)制，形成城市良性統(tǒng)一的停車場市場，同時還必須加強(qiáng)路面管理，確保正常的停車秩序。
4、軟件改善措施。
4.1。
智能化管理，科學(xué)引導(dǎo)交通流。
采取科學(xué)有效的手段，通過智能化管理，在掌握城市各條道路車流量及流向的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步完善交通監(jiān)視、控制和誘導(dǎo)系統(tǒng)，建立網(wǎng)絡(luò)化交通勤務(wù)管理模式，提高道路交通管控水平，科學(xué)引導(dǎo)交通流，緩解城市行路難。近幾年來我市交通管理部門通過推行智能化管理舉措，已取得了一定成效：市中心城區(qū)主干道路口信號燈已安裝了自動化控制系統(tǒng)，同時，交通臺廣播路況信息，司機(jī)可以及時應(yīng)對。
4.2限制汽車的數(shù)量和消費。
貴陽市的發(fā)展空間是受到了山區(qū)地形的一定限制的，因此行駛的汽車過多就會導(dǎo)致城市空間的擁擠。貴陽市交警支隊交通秩序管理科的李昂主任告訴我，貴陽的機(jī)動車數(shù)量每年在按11%高速度增長，現(xiàn)在市內(nèi)機(jī)動車已有30多萬輛。車輛過多是造成交通堵塞的根本原因，如果不限制車輛增加，光靠修建高架橋，立交橋，地下車道，人行天橋和拆除中心環(huán)島，是解決不了交通堵塞問題的。
人不希望**限制汽車消費。貴陽市一家投資公司的高級職工許祥福接受我的電話采訪時說，他和他的朋友們都有買私車的想法，汽車對他的商業(yè)活動來說很重要，它可以提高他的辦事效率，**如果想解決交通堵塞，最好是通過改善交通設(shè)施，而不應(yīng)限制汽車消費。
4.3。
分配行駛權(quán)，讓公交車跑得更快。
貴陽市道路建設(shè)和國內(nèi)所有大中城市一樣，猶如一個底氣不足的“運動員”，雖然大汗淋漓地拼命追趕，可總是趕不上它的對手———機(jī)動車的快速增長。因此，單靠修建城市道路來解決交通擁堵是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，還是要把有限的道路資源合理利用起來。
我們知道，4輛小汽車所占用的道路面積與1輛公共汽車所占面積是一樣的，而后者的載客量遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于小汽車。運送同樣數(shù)量的乘客，公共交通與小汽車相比，節(jié)省道路資源四分之三，交通事故是小汽車的百分之一。可以說城市公共交通是效率最高的交通方式。由此可見，解決城市交通問題，目前就應(yīng)該通過加強(qiáng)管理，調(diào)節(jié)各種車輛的行駛權(quán)分配：市交通科研所有關(guān)人士認(rèn)為，合理控制出租車總量，適度控制公務(wù)車總量，引導(dǎo)有節(jié)制使用私家車，對摩托車實行區(qū)域控制，進(jìn)一步落實公交優(yōu)先戰(zhàn)略，解決公交站場問題，在通行上優(yōu)先，給公交車專用信號、專用道，將城市居民的出行更多地吸引到公共交通方式上來。
4.4。
交警上路，分段負(fù)責(zé)疏導(dǎo)交通。
分管的路段堵車扣分，賞罰分明。我國的一個怪現(xiàn)象是警察里面沒有兵，似乎所有警察都是干部，都是警官。我以為只有管警察的干部才是警官，一般交警都應(yīng)上路，不坐辦公室。別只讓那些交通協(xié)管在路上吹哨子，他們只能管行人，管不著汽車。
4.5。
適當(dāng)控制進(jìn)入市中心區(qū)的車輛。
施。
4.6增強(qiáng)市民交通意識。
人的違章現(xiàn)象，增強(qiáng)市民交通意識，保證城市道路暢通。
4.7打破體制障礙，探索管理新模式。
在貴陽市區(qū)，經(jīng)常可以看到這樣的場景———同方向的幾條道路同時“開膛破肚”，常常造成這一區(qū)域內(nèi)的車流停滯，交警部門縱然投入大量警力，也無濟(jì)于事。不妨將城市的各個交通管理職能部門“統(tǒng)”到一起集中管理，可以避免目前普遍存在的多頭管理、缺乏協(xié)調(diào)等弊病。當(dāng)然，如何打破各部門在管理權(quán)限上的分割，還有待于大膽探索。
道路交通安全活動方案篇二
牢固樹立安全發(fā)展理念，積極倡導(dǎo)生命至上、安全第一理念，組織實施好20__年第九個122“全國交通安全日”主題活動，制定如下方案。
一、活動主題。
知危險會避險、安全文明出行。
二、時間安排。
即日起至12月1日為前期預(yù)熱階段，啟動宣傳造勢；12月2日至12月8日(其中12月2日為集中宣傳日)為集中宣傳階段，形成宣傳熱點；12月9日至年底為持續(xù)推進(jìn)階段。
三、工作目標(biāo)。
緊密圍繞全民交通安全文明意識提升工程，結(jié)合道路交通事故預(yù)防“減量控大”(減少事故死亡總量、防控較大事故和重特大事故)、秋冬季交通安全整治百日會戰(zhàn)等部署要求，集中開展交通安全陣地宣傳，教育普及交通安全法律法規(guī)和安全常識，提升全民交通文明素養(yǎng)和安全防護(hù)能力，從源頭上預(yù)防和減少道路交通事故。
四、工作措施。
(一)部門齊抓共管保安全。各相關(guān)單位要配合交通主管部門結(jié)合道路交通事故預(yù)防“減量控大”工作及秋冬季節(jié)特點，聚焦主責(zé)主業(yè)，大力實施“六大提升工程”，緊盯重點車輛、重點人群、重點地區(qū)，組織開展源頭隱患清除和重點違法整治行動；利用宣傳展板、“l(fā)ed”顯示屏、工作群加強(qiáng)交通安全正能量和公益視頻互聯(lián)網(wǎng)傳播，大力倡導(dǎo)文明交通風(fēng)尚；會同鎮(zhèn)文明辦用好文明創(chuàng)建載體，推動交通安全守護(hù)行動，增強(qiáng)群眾文明出行意識；各中小學(xué)校要積極開展冬季交通安全“小手拉大手親子安全行”主題宣教活動，增強(qiáng)中小學(xué)生及其監(jiān)護(hù)人的風(fēng)險防范意識；各部門會同鎮(zhèn)司法所結(jié)合“12.4”國家憲法日、全國“憲法宣傳周”宣傳活動，針對農(nóng)村群眾關(guān)注的常見多發(fā)交通安全問題，深入社區(qū)村鎮(zhèn)企業(yè)進(jìn)行普法宣傳；鎮(zhèn)道安辦要督促運輸企業(yè)加強(qiáng)隱患排查治理和警示教育，開展客貨運駕駛?cè)藨?yīng)急處置教育和規(guī)范使用安全帶培訓(xùn)，督促企業(yè)落實主體責(zé)任；鎮(zhèn)安監(jiān)站要及時公布一批典型道路交通事故深度調(diào)查報告和責(zé)任追究結(jié)果，強(qiáng)化警示震懾，防范事故風(fēng)險；協(xié)調(diào)共青團(tuán)組織發(fā)動青年志愿者開展交通安全主題志愿活動。
(二)傳播愛心路上正能量。12月2日，省公安廳將結(jié)合12宣傳舉辦“我推薦我點贊--愛心路上感人事跡”頌獎會，但導(dǎo)遵法守規(guī)、安全駕駛、文明出行示范正能量。各單位要結(jié)合實際加強(qiáng)組織策劃，聯(lián)合開展“122全國交通安全日”啟動儀式。主題發(fā)布、宣講或展演，推造“好司機(jī)”“好車主”、組織網(wǎng)絡(luò)在線學(xué)法、有獎知識競答等活動，突出互動體驗、親身參與，以本地違法、事故案例說法，采用群眾通俗易懂、喜聞樂見的形式，將宣傳融入生活場景、日?；顒?，引導(dǎo)全社會形成規(guī)要事故風(fēng)險傷害、爭做文明交通出行人的良好氛圍。
(三)警媒聯(lián)動宣傳造聲勢。鯉南交警中隊要收集匯總案例素材，會同鎮(zhèn)安監(jiān)站、道安辦、綜治辦等有關(guān)職能部門、單位、媒體，制作融媒體產(chǎn)品進(jìn)行廣泛宣傳。各單位要積極配合央視和省市媒體《平安行20__》《安全與你同行》等相關(guān)節(jié)目錄制并組織交通參與者收看；用好新媒體平臺，圍繞#知危險會避險##第九個全國交通安全日##平安行20__#等話題詞，策劃主題互動、參與h5接力宣傳等指尖文明傳播，堅持大小屏互通、網(wǎng)上下聯(lián)動，增強(qiáng)吸引力和感染力，保持話題熱度不減，形成矩陣宣傳效應(yīng)。
(四)緊盯重點人群抓防控。結(jié)合“秋冬季交通安全整治百日會戰(zhàn)”工作，根據(jù)轄區(qū)典型事故案例、突出違法行為等，加強(qiáng)對?；愤\輸車、大中型客貨運、校車、農(nóng)村面包車等重點車輛安全提示和警示曝光。強(qiáng)化宣傳陣地建設(shè)，通過在轄區(qū)重要路段、路口通過設(shè)立(更新)宣傳欄，張貼主題海報、展播公益視頻、播報語音提示等方式，大力傳播“知危險、會避險”安全出行知識，結(jié)合交通安全宣傳“七進(jìn)”，組織深入客貨運、外賣物流、代駕、家政等企業(yè)，以及農(nóng)村墟集、重點學(xué)校等，持續(xù)開展“防疲勞、快警示”“一盔一帶”安全守護(hù)行動和嚴(yán)禁酒駕、闖紅燈等專題宣講，積極發(fā)展互動體驗式宣教，重點提升安全頭盔佩戴率和安全帶使用率；深入開展“美麗鄉(xiāng)村安全行”巡回宣傳活動，依托村務(wù)公開欄、農(nóng)村“大喇叭”等，發(fā)揮警保、警郵聯(lián)動優(yōu)勢和農(nóng)村“兩站兩員”作用，注重提升農(nóng)村“一老一小”和進(jìn)城務(wù)工人員、中小學(xué)生等群體交通安全防護(hù)能力。請相關(guān)部門做好道安宣傳工作，積極組織道安辦管理員下載泉州市道安辦精心制作的《驚險!轎車橫穿公交車擦撞吊車+跟老婆賭氣男子酒駕求拘留》《等紅綠燈時停車酣睡男子二次醉駕被查》兩部專題警示教育片，同時深入轄區(qū)農(nóng)村、社區(qū)、學(xué)校、駕校、客貨運企業(yè)進(jìn)行播放宣教，道安辦要將之層層推送到村居“交安微信群”開展宣傳教育，并及時將宣傳情況按要求規(guī)范格式錄入農(nóng)交安宣傳系統(tǒng)和“交通安全宣傳教育工作信息系統(tǒng)”。
(五)健全公益機(jī)制促長效。發(fā)展壯大交通安全公益聯(lián)盟，鼓勵、倡導(dǎo)熱心企業(yè)、愛心組織和社會公眾參與，做大做強(qiáng)交通安全公益宣傳品牌，推動公益宣傳機(jī)制化、規(guī)范化、常態(tài)化。規(guī)范開展各項活動，特別是面向中小學(xué)生的宣傳活動，不得以任何形式發(fā)布、夾帶商業(yè)廣告。完善交通安全志愿服務(wù)，充實志愿者隊伍，邀請社會公眾人物參與互動傳播，提升交通安全宣傳的關(guān)注度.組織交通安全專家、專業(yè)團(tuán)隊參與宣傳，通過科學(xué)實驗或體驗vr眼鏡、駕駛模擬等設(shè)備，打造“交通安全科學(xué)課”，提升交通安全宣傳專業(yè)水準(zhǔn)。組織新駕駛?cè)恕M分審驗教育駕駛?cè)藚⑴c勸導(dǎo)體驗活動，營造各階層積極參與交通安全宣傳新格局。
五、工作要求。
(一)高度重視，精心部署，統(tǒng)籌推進(jìn)。各部門要將122“全國交通安全日”作為提升交通安全宣傳能力、改善道路交通環(huán)境、推動社會文明進(jìn)步的重要契機(jī)，將主題活動與當(dāng)前重點工作統(tǒng)籌部署，召開專題會議，制定細(xì)化方案，細(xì)化責(zé)任分工，形成工作合力。
(二)通力協(xié)作，部門聯(lián)動，社會參與。充分發(fā)揮各職能部門優(yōu)勢，將“全國交通安全日”主題活動與本部門職責(zé)任務(wù)進(jìn)行對接，優(yōu)勢互補(bǔ)，相互促進(jìn)，全盤聯(lián)動，組織多部門、融媒體廣泛宣傳，形成“黨政主導(dǎo)、部門協(xié)同、群眾參與”工作局面，確?；顒悠陂g文明交通輿論持續(xù)發(fā)酵、交通安全意識深入人心。
(三)創(chuàng)新舉措，規(guī)范運作，增強(qiáng)實效。立足鯉南的區(qū)域特點和道安綜治工作基礎(chǔ)，針對不同受眾群體，運用好不同媒體、載體，豐富活動內(nèi)涵，創(chuàng)新宣傳模式，真正把“知危險會避險、安全文明出行”的年度主題講深說透，推動入腦入心。成為交通統(tǒng)一規(guī)范使用出行的行動指引。強(qiáng)化品牌意識，善用民智創(chuàng)意，統(tǒng)一規(guī)范使用“全國交通安全日”標(biāo)識，圍繞人、車、路策劃制作一批可持續(xù)傳播的公益廣告、海報掛圖、趣味程序等主題宣傳資料，不斷提開公眾對“全國交通安全日”的認(rèn)知度。
道路交通安全活動方案篇三
以黨的精神和科學(xué)發(fā)展觀為指針，實行“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)”責(zé)任制，以維護(hù)交通持續(xù)穩(wěn)定為目標(biāo)，緊密結(jié)合交通安全整治，全面掀起交通墜隱患，排查治理，宣傳教育新高潮，最大限度地提升全社會防控交通事故能力，最大限度地減少交通發(fā)生和交通事故的危害，為我市經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會穩(wěn)定創(chuàng)造良好的效通安全環(huán)境。
二、組織領(lǐng)導(dǎo)。
為加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，我局成立交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組：
組長：毛志剛黨組書記、局長。
副組長：張堅持黨組成員、副局長。
成員：局機(jī)關(guān)各科室、局屬各事業(yè)單位負(fù)責(zé)人。
三、工作目標(biāo)。
最大限度的消除交通事故宣傳、教育使《道路交通安全法》得到全面普查、交通形勢持續(xù)平穩(wěn)，不發(fā)生較大以上交通安全事故。
四、工作要求。
(一)提高認(rèn)識，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。各司乘人員切實把交通安全工作擺到重點位置，加強(qiáng)安全知識學(xué)習(xí)，提高安全意識，不疲勞駕車，不酒后駕車，保持車輛整潔和車況良好，維護(hù)好交通秩序，樹立好公車形象，認(rèn)真細(xì)致，保證各類出車任務(wù)順利安全，服從管理，為交通安全，消除安全隱患，警鐘長鳴。
(二)明確責(zé)任，嚴(yán)格追究。嚴(yán)格落實交通安全責(zé)任制，堅持誰主管誰負(fù)責(zé)。在交通安全工作中發(fā)生交通事故造成嚴(yán)重后果的堅決按照“四不放過”(事故原因不查清不放過，事故責(zé)任者得不到處理不放過，整改措施不到位的不放過，教訓(xùn)不吸取不放過)原則，嚴(yán)肅追究有關(guān)責(zé)任人。
道路交通安全活動方案篇四
牢固樹立安全發(fā)展理念，積極倡導(dǎo)生命至上、安全第一理念，為全面建成小康社會和“十四五”規(guī)劃順利實施營造穩(wěn)定的道路交通環(huán)境，組織開展好20__年“122全國交通安全日”主題活動和“馬鋪鄉(xiāng)122交通安全主題宣傳月”系列活動，從源頭上預(yù)防和減少道路交通事故，進(jìn)一步增強(qiáng)公眾出行的安全感、幸福感和獲得感，鄉(xiāng)政府決定將20__年12月作為第九個“馬鋪鄉(xiāng)122交通安全主題宣傳月”，特制定本方案。
一、活動時間。
即日起至12月1日為前期預(yù)熱階段，啟動宣傳造勢；12月2日至12月8日為集中宣傳階段，形成宣傳熱點，其中12月2日為集中宣傳日；12月9日至月底為持續(xù)推進(jìn)階段。
二、活動主題。
“知危險會避險、安全文明出行”。
三、工作目標(biāo)。
以促進(jìn)道路安全暢通、推動社會文明進(jìn)步、加強(qiáng)社會公德建設(shè)為目標(biāo)，結(jié)合道路交通事故預(yù)防“減量控大”（減少事故死亡總量、防控較大事故和重特大事故）、秋冬季交通安全整治百日會戰(zhàn)等部署要求，推動形成政府主導(dǎo)、部門聯(lián)動、行業(yè)盡責(zé)、公眾參與的交通安全宣傳教育工作長效機(jī)制，不斷提高全民交通法制意識、安全意識和公德意識，預(yù)防和減少交通事故，為全面建成小康社會創(chuàng)造安全、暢通、文明、和諧的道路交通環(huán)境。
四、工作措施。
（一）多部門聯(lián)動開展宣傳活動。12月2日，派出所、司法所、文明辦、交通站、應(yīng)急辦、科教文衛(wèi)服務(wù)中心、鄉(xiāng)團(tuán)委聯(lián)合開展交通安全宣傳活動，向群眾分發(fā)“122全國交通安全日”宣傳材料，倡導(dǎo)文明出行理念，提高群眾交通安全意識。
（二）掀起爭當(dāng)“文明交通之星”活動熱潮。積極配合和全力推動全縣中小學(xué)生中開展“我是文明交通之星”征文競賽活動進(jìn)行，周密部署并推薦優(yōu)秀作品，營造全社會共創(chuàng)文明交通的良好氛圍。
（三）開展“知危險會避險”主題宣傳教育。組織聯(lián)合開展“知危險會避險安全文明出行”主題活動，采用群眾通俗易懂、喜聞樂見的形式，將宣傳融入生活場景、日?；顒?，引導(dǎo)全社會形成防范事故傷害、爭做文明交通出行人的良好氛圍。要聚焦農(nóng)村基層，夯實交通安全基礎(chǔ)建設(shè)，借力農(nóng)村警保合作共建機(jī)制，發(fā)揮好宣傳員、勸導(dǎo)員、保險員以及駐村扶貧干部、工作隊、大學(xué)生村官等宣教作用，將道路交通安全法律法規(guī)和出行常識送到“田間地頭”。以“交通安全主題宣傳月”為契機(jī)，選取2個以上交通繁忙的路段、路口，開展2次以上文明交通志愿勸導(dǎo)服務(wù)。
（四）利用各類媒體廣泛開展宣傳。要強(qiáng)化交通安全宣傳陣地建設(shè)，在農(nóng)村、企業(yè)、車站、農(nóng)貿(mào)市場等人流、車流、物流集中場所，通過設(shè)立固定宣傳展示欄，張貼主題海報等方式，大力傳播安全文明出行知識常識。
五、工作要求。
（一）高度重視，精心謀劃。將開展“馬鋪鄉(xiāng)第九個‘122’交通安全宣傳月”活動作為推進(jìn)平安馬鋪建設(shè)、推動社會文明進(jìn)步的重要舉措，扎實組織開展好“122全國交通安全日”主題集中宣傳活動，確保各項工作措施落地見效。
（二）豐富形式，創(chuàng)新宣傳。要針對不同的受眾群體進(jìn)行差別化區(qū)分，分眾宣傳，進(jìn)一步創(chuàng)新方式方法，拓寬宣傳渠道，擴(kuò)大宣傳范圍，提升宣傳效能，形成全民關(guān)注交通安全、全社會共建共享文明交通的良好氛圍。
（三）部門協(xié)作，統(tǒng)籌推進(jìn)。要充分發(fā)揮各職能部門優(yōu)勢，將“交通安全月”主題活動與本部門重點工作有機(jī)結(jié)合，相互促進(jìn)，統(tǒng)籌推進(jìn)，全盤聯(lián)動，形成“黨政主導(dǎo)、部門協(xié)同、群眾參與”的工作局面，打造交通安全人人參與、安全交通人人共享的命運共同體。要發(fā)動社會各方力量參與，不斷提升公眾對“全國交通安全日”和“全鄉(xiāng)交通安全月”的認(rèn)知度，確保活動期間文明交通輿論持續(xù)發(fā)酵、交通安全意識深入人心。
道路交通安全活動方案篇五
提高廣大師生的交通安全意識和文明素養(yǎng)，創(chuàng)造和諧有序的交通環(huán)境，防止交通違章事故的發(fā)生，為全面實施素質(zhì)教育提供良好的育人環(huán)境，特制定宣傳日方案如下：
學(xué)校成立道路交通安全宣傳日工作領(lǐng)導(dǎo)小組。
組 長：葛xx學(xué)校交通安全全面工作。
成 員：陳xx學(xué)校交通安全具體工作的實施。
xxx交通安全宣傳教育工作。
活動時間：20xx年4月23日至20xx年4月30日
以道路交通安全宣傳日工作為契機(jī)，普及我校師生交通安全知識，增強(qiáng)文明參與交通的意識。
1、學(xué)校4月23之前日召開組織工作會議，貫徹我校道路交通安全宣傳周活動方案。
2、 4月18日前，召開班主任工作會，布置工作任務(wù)，利用紅領(lǐng)巾廣播站、板報、宣傳欄和各班的交通安全宣傳角等途徑宣傳交通安全。緊密結(jié)合小學(xué)生交通安全學(xué)習(xí)手冊內(nèi)容對學(xué)生進(jìn)行系統(tǒng)教育。以“安全乘車、安全走路”的養(yǎng)成教育為主線，集中開展多種形式、內(nèi)容的交通安全教育活動，達(dá)到在校園內(nèi)形成講安全、學(xué)安全的良好氛圍。
3、4月27日各校召開“關(guān)愛生命、安全出行”的聯(lián)合中隊活動，請交警二分局警官進(jìn)行安全知識講座，對他們進(jìn)行安全走路和安全乘車的教育，提高學(xué)生的安全意識，并結(jié)合講座內(nèi)容開展3～6年級學(xué)生知識競賽。
4、學(xué)校以“關(guān)愛生命、安全出行”為主題布置櫥窗，各班教室每期墻報都要繼續(xù)辦好，達(dá)到內(nèi)容充實，使班級“交通安全宣傳角”的宣傳水平不斷提高。
6、組織教職工、學(xué)生進(jìn)行教育學(xué)習(xí)，對教職工和學(xué)生進(jìn)行一次安全教育；
道路交通安全活動方案篇六
道路交通安全“集中統(tǒng)一宣傳日”活動方案為廣泛傳播文明交通理念，營造良好的道路交通氛圍，經(jīng)鎮(zhèn)政府研究，決定在全鎮(zhèn)開展道路交通安全“集中統(tǒng)一宣傳日”活動，活動實施方案如下。
一、工作目標(biāo)通過組織每月18日開展“集中統(tǒng)一宣傳日”活動，促進(jìn)線下交通安全定向宣傳常態(tài)化，逐步構(gòu)建面向全民的道路交通安全教育體系，強(qiáng)化各單位宣傳教育能力建設(shè)，普及交通安全自護(hù)知識和防御意識，實現(xiàn)道路交通安全宣教工作效果顯著增強(qiáng)，全民交通安全、法治和文明意識逐步提升，有效預(yù)防和減少道路交通事故，為我鎮(zhèn)實現(xiàn)跨越式發(fā)展創(chuàng)造更安全、更和諧、更文明的道路交通環(huán)境。
（一)陣地宣傳活動。突出陣地“普及交法、警示教育、提示安全、倡導(dǎo)文明”四大功能作用。
1.建設(shè)范圍：各村（社區(qū)）及有關(guān)部門要認(rèn)真貫徹落實《交通安全宣傳教育設(shè)施設(shè)置規(guī)范》（ga/t963-2011），加強(qiáng)交管業(yè)務(wù)窗口、派出所綜合窗口，警保合作勸導(dǎo)站、客運站、主要道路沿線行政村、學(xué)校等交通安全宣傳陣地建設(shè)和應(yīng)用管理，及時更新內(nèi)容，推動規(guī)范化、制度化。有條件的地方，要積極協(xié)調(diào)樓宇梯視、商場超市l(wèi)ed、車站視頻播放機(jī)、公交車顯示屏、各村“村村響”播放等陣地載體通過播放視頻、滾動標(biāo)語開展交通安全宣傳提示，營造濃厚的社會輿論氛圍。
2.宣傳內(nèi)容：與階段性交安宣傳工作保持一致，重點圍繞“車靠邊、快警示、人撤離、即報警”12字警句以及酒駕、超員、超速、分心駕駛、疲勞駕駛、占用應(yīng)急車道、突發(fā)應(yīng)急處置、二次事故預(yù)防等宣傳提示。要結(jié)合實際以及宣傳對象，注重針對性和實效性，按照因地制宜、方便實用、循序漸進(jìn)的原則，積極籌建、合理布局、充實完善各種宣傳設(shè)施，包括固定式宣傳櫥窗、專欄、標(biāo)語和移動式宣傳展板，以及電視、led電子顯示屏、多媒體觸摸屏等音像播放設(shè)備，并放置供群眾閱讀和取用的交通安全宣傳資料等。
3.更新要求：原則上應(yīng)定期更新，遇特殊情況隨時更新。
（1）宣傳櫥窗、墻（板）報:每季度更新一次內(nèi)容。
（2）宣傳展板:每半年更新一次內(nèi)容。
（3）媒體播放機(jī)：播放內(nèi)容應(yīng)有3種以上，滾動播出。每半年應(yīng)更新一次。
（4）墻體標(biāo)語：每半年應(yīng)更新一次。
（5）條幅標(biāo)語：每2個月應(yīng)更新一次，根據(jù)當(dāng)前主要工作隨時更新。
（6）宣傳品：每季度更新一次。根據(jù)上級下發(fā)交通安全宣傳品，及時更換。
（7）電子顯示屏：顯示內(nèi)容應(yīng)根據(jù)需要隨時更新，更新周期不超過1個月。
（二）農(nóng)村宣傳活動。充分發(fā)揮“兩站兩員”、農(nóng)村派出所、村（居）委會等作用，組織開展“美麗鄉(xiāng)村行”交通安全巡回宣傳活動。
1.按照農(nóng)村“五有”（有廣播、有宣傳欄、有墻體標(biāo)語，有提示牌、有宣傳員）的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，在國省道沿線示范路沿線重點村莊創(chuàng)建“交通安全文明村（居）”。
2.鎮(zhèn)道安辦牽頭，公安部門負(fù)責(zé)提供宣傳內(nèi)容，協(xié)調(diào)村居干部、派出所和交通勸導(dǎo)員等，通過“發(fā)放一份告知、擺放一套展板、播放一段視頻、開展一次宣講”等方式，組織入村入戶入校入廠開展交通安全主題宣傳。
3.重點宣傳不乘坐非法營運車、低速貨車、三輪汽車、三輪摩托車和拖拉機(jī)出行，堅決杜絕酒駕、超速、面包車超員、人貨混裝、駕乘摩托車超員或不戴安全頭盔等交通違法行為。
4.結(jié)合本地農(nóng)村地區(qū)典型事故案例和突出交通違法，組織編寫貼近民生、通俗易懂的廣播稿，及時制作成圖文和視頻資料，利用農(nóng)村“大喇叭”、縣鄉(xiāng)村（居）“交安微學(xué)群”、農(nóng)交安app和抖音、快手短視頻等平臺廣泛傳播。
5.針對性地向農(nóng)村地區(qū)機(jī)動車車主和駕駛?cè)税l(fā)送交通安全提示信息，重點加強(qiáng)農(nóng)忙出行、雨霧天氣出行、夜間出行等安全提示，提升信息通達(dá)率和實效性。
6.路面執(zhí)勤民警在開展交通違法查糾時，對農(nóng)村車輛駕駛?cè)酥鲃娱_展道路隱患警示、安全駕駛等宣傳提示工作。
7.結(jié)合“一盔一帶”安全守護(hù)行動，加強(qiáng)對農(nóng)村私家車、二輪摩托車駕駛?cè)碎_展宣傳提示，督促其規(guī)范使用安全帶和安全頭盔。
8.結(jié)合傳統(tǒng)節(jié)日、廟會集會、婚喪嫁娶等，組織開展群眾喜聞樂見、形式多樣的交通安全主題宣傳活動。有條件的地方，要依托“文藝匯演”“電影下鄉(xiāng)”“流動宣傳車”等形式，提高宣傳覆蓋面。
（三）企業(yè)宣傳活動。以客貨運輸、快遞外賣、駕校培訓(xùn)、機(jī)關(guān)車隊等為重點，集中開展源頭宣傳警示、安全教育活動。
1.公安部門通過組織客貨運輸、配送企業(yè)、駕校及機(jī)關(guān)車隊等負(fù)責(zé)人、安全管理員到隊部集中（“請進(jìn)來”），或者上門走訪（“走出去”）的形式，通報轄區(qū)交通安全形勢和重點車輛事故情況，并發(fā)放每月新編的交通安全宣傳資料。
2.公安部門每月要收集匯編本地典型案例宣傳資料，提供給轄區(qū)客貨運、配送企業(yè)、駕校及機(jī)關(guān)車隊等。
3.指導(dǎo)客貨運輸、配送企業(yè)、駕校及機(jī)關(guān)車隊組織本單位駕駛?cè)碎_展交通安全宣傳教育活動，組織集中觀看交通安全宣傳警示片，以案說法，著力提升重點駕駛?cè)私煌ò踩褪胤ㄒ庾R。要求以上單位建立交通安全宣傳教育、駕駛?cè)司厩闆r等基礎(chǔ)臺帳工作，及時提出合理建議及整改要求。
4.指導(dǎo)客貨運輸、配送企業(yè)、駕校及機(jī)關(guān)車隊用好“交安微學(xué)群”，精編內(nèi)容、精準(zhǔn)推送。建立每周推文反饋機(jī)制，實現(xiàn)動態(tài)閉環(huán)管理，使交通安全知識真正推送、傳遞到每一位重點駕駛?cè)恕?BR> 5.每月組織開展“高危風(fēng)險企業(yè)”“突出違法車輛”“典型事故案例”“終生禁駕人員”等公示曝光和定向通報，發(fā)揮震懾效應(yīng)，確保企業(yè)源頭宣傳到位、警示到位。
三、
工作要求（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。各村（社區(qū)）及有關(guān)部門要充分認(rèn)識交通安全宣傳教育工作的重要性，并將此項活動納入文明村鎮(zhèn)、文明企業(yè)、文明單位等創(chuàng)建。進(jìn)一步加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，細(xì)化工作方案、明確任務(wù)分工，強(qiáng)化督促、考核和通報，確保活動取得實效。
（二）加大保障力度。各村（社區(qū)）及有關(guān)部門要建立健全保障機(jī)制，確保交安宣傳經(jīng)費到位，各村（社區(qū)）及有關(guān)部門要指定專職或兼職人員負(fù)責(zé)“集中統(tǒng)一宣傳日”工作，確保各項措施落實。
（三）加強(qiáng)信息報送。各村（社區(qū)）及有關(guān)部門地要指定專人負(fù)責(zé)做好活動文字、影像、視頻資料收集及活動。
總結(jié)。
等材料的收集、整理和報送工作，每月及時上報各類信息特別是典型做法和案例。相關(guān)工作圖文情況請及時錄入農(nóng)交安app中的“流動宣傳”“陣地宣傳”等版塊。
（聯(lián)系人：xx，電話：xx）。
道路交通安全活動方案篇七
1、了解一些基本的交通安全知識，知道紅燈停，綠燈行的道理。
2、知道過馬路要注意自己的安全。
3、遵守社會行為規(guī)則，不做“禁止”的事。
4、加強(qiáng)幼兒的安全意識。
5、探索、發(fā)現(xiàn)生活中的多樣性及特征。
重點：形象的感知交通的常識――過馬路要小心走斑馬線，紅燈停，綠燈行。
難點：日常生活中較自覺地遵守交通規(guī)則。
紅綠燈圖片，畫有十字路口(有斑馬線)的圖片
一、出示發(fā)生車禍圖片，幼兒觀看，并討論為什么會發(fā)生交通事故?
二、出示十字路口的圖片提問：
(1)這是哪里?小朋友在什么地方見過它?
(2)上面的白線叫什么?有什么作用?
三、出示紅綠燈圖片提問：
它們有什么作用?
四、讓幼兒討論，如果沒有紅綠燈的地方怎樣過馬路?(學(xué)生表演)總結(jié)要做到一站二看三通過。
五、老師總結(jié)。
六、游戲：紅燈停，綠燈行。
道路交通安全活動方案篇八
122“全國交通安全日”主題為：。
針對活動主題，在全縣組織122“全國交通安全日”主題活動，普及交通安全法律法規(guī)、弘揚法治交通精神，在全社會樹立通行規(guī)則意識、安全自律意識、社會責(zé)任意識、文明禮讓意識，形成人人抵制交通違法、人人踐行文明交通、全社會共建共享文明交通環(huán)境的良好風(fēng)尚。
（一）健全協(xié)調(diào)機(jī)制，迅速部署工作措施。11月26日前，縣文明辦、教委、司法、交委、安監(jiān)、交巡警大隊等“文明交通行動計劃”領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位應(yīng)分別召開工作部署會，建立健全協(xié)調(diào)機(jī)制，研究活動方案，督促工作落實，共同推進(jìn)主題活動。各部門之間做到“統(tǒng)一主題、部門協(xié)同、細(xì)化方案、分工負(fù)責(zé)”，著力樹立交通安全維護(hù)者、踐行者、倡導(dǎo)者的良好公共形象，確定活動思路，明確部門職責(zé)，部署活動安排，確保活動取得實效。
（二)開展“嚴(yán)查七類交通違法”專項整治行動。一是交巡警大隊要結(jié)合部交管局《關(guān)于開展嚴(yán)重交通違法行為整治統(tǒng)一行動的通知》(公交管〔20xx〕392號）要求，加大執(zhí)法查處力度，并對轄區(qū)面包車、摩托車、客貨運車、校車、危化品車重點駕駛?cè)似瞻l(fā)一次宣傳短信。二是要協(xié)調(diào)鄉(xiāng)鎮(zhèn)“安辦”、客貨運企業(yè)安全主管部門，針對重點車型開展一次冬季交通安全培訓(xùn)課，加強(qiáng)對重點車型駕駛員的安全技能培訓(xùn)。三是要結(jié)合部局冬季交通安全重點工作視頻會要求，做好“一點一預(yù)警”、“一案一曝光”、“一月一提示”工作，要對轄區(qū)易結(jié)冰、易團(tuán)霧等重點路段、時段進(jìn)行一次預(yù)警提示，收集具有冬季典型交通安全事故案例進(jìn)行曝光，減少轄區(qū)交通事故發(fā)生。
（三)開展集中統(tǒng)一宣傳活動。結(jié)合我縣實際，由縣交巡警大隊牽頭聯(lián)系文明辦、教委、司法、交委、安監(jiān)等部門，于12月2日上午9時30分在廣場設(shè)立活動分會場開展“全國交通安全日”系列宣傳活動。各單位至少派1名工作人員參加展臺咨詢，并分別組織3名文明交通志愿者參加交通違法勸導(dǎo)活動(11月26日前報名單）?？h交巡警大隊負(fù)責(zé)準(zhǔn)備活動當(dāng)天所需的展臺、展板、掛圖、傳單等宣傳資料和指導(dǎo)活動當(dāng)日的交通違法勸導(dǎo)活動。
（四）開展“志愿服務(wù)我參與”活動?？h文明辦應(yīng)充分動員社會各方面資源，動員全縣共青團(tuán)、婦聯(lián)、工會等組織，結(jié)合我縣實際，開展志愿服務(wù)。12月2日與主題宣傳活動相呼應(yīng)，在文化廣場周邊組織駕校學(xué)員、交通運輸從業(yè)人員、事故受害者家屬、青年學(xué)生、離退休人員等不同人群，開展交通違法勸導(dǎo)活動，大力宣傳文明交通新風(fēng)尚，倡導(dǎo)文明交通好習(xí)慣。
（五）開展“文明交通我踐行”活動?？h文明辦發(fā)動新聞媒體開展“出行旅游禮貌乘車”主題宣傳，強(qiáng)化游客乘客“講究秩序、文明禮讓、遵守公德、維護(hù)安全”的意識，引導(dǎo)人們養(yǎng)成文明、有序、禮讓、關(guān)愛的良好旅游、乘車習(xí)慣?？h教委要會同交巡警大隊，在中小學(xué)校開展系列宣傳活動，切實送交通法規(guī)、安全知識進(jìn)校園，推動“小手拉大手”活動，讓學(xué)生知危險、會避險，讓家庭知法、懂法、守法，進(jìn)一步提升整個社會的文明交通水平。
（六）開展“安全行車我承諾”活動。縣交委要督促運輸企業(yè)、駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)以“遵守交通法規(guī)，拒絕七類違法”為主題，開展新駕駛?cè)?、客貨運駕駛?cè)恕鞍踩熊囄页兄Z”活動，簽署承諾書，抵制七類交通違法。督促客運企業(yè)認(rèn)真落實道路客運安全告知制度，向乘客普及安全駕駛及應(yīng)急處置知識，充分發(fā)揮社會各界特別是廣大乘客監(jiān)督作用，遏制和減少客貨運駕駛?cè)司岂{、超速、超員等交通違法現(xiàn)象。
（七)開展“交通法規(guī)我知曉”活動?？h司法局要將122“全國交通安全日”活動納入今年的全國法制宣傳日系列宣傳活動當(dāng)中，結(jié)合“法律六進(jìn)”活動，廣泛宣傳交通安全法律法規(guī)，并將交通安全法制宣傳納入“民主法治示范村(社區(qū)）”、“依法行政示范單位”等法治創(chuàng)建活動考核內(nèi)容。
（八）集中展示文明交通先進(jìn)典型，開展“違規(guī)企業(yè)大曝光”活動?？h安監(jiān)局要利用各種形式，公布一批交通安全主體責(zé)任不落實企業(yè)黑名單以及交通違法突出、交通事故頻發(fā)的地區(qū)和單位，公布道路交通事故調(diào)查報告，剖析原因、教訓(xùn)，強(qiáng)化警示教育和曝光力度。
（九）集中優(yōu)勢力量，營造宣傳氛圍。一是縣交巡警大隊在12月2日邀請縣電視臺等媒體對活動情況進(jìn)行播報，負(fù)責(zé)印制交通安全日主題活動宣傳資料宣傳資料，并在學(xué)校、社區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、客運場站、執(zhí)法窗口等宣教陣地廣泛張貼，營造濃厚氛圍。二是利用官方微博、手機(jī)短信平臺適時發(fā)布“抵制七類違法安全文明出行”、“12月2日是全國交通安全日”等字幕及安全文明行車、交通安全預(yù)警提示、交通事故自救常識等。三是要協(xié)調(diào)縣電視臺等宣傳部門拍攝一批圍繞“七類”違法行為的影視資料，以新聞、專題片等形式在電視欄目中播放。
（一）細(xì)化工作方案，加強(qiáng)部門協(xié)作配合。縣公安、文明辦、教委、交委、司法局、安監(jiān)局等“文明交通行動計劃”領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位要建立健全協(xié)調(diào)機(jī)制，明確各部門職責(zé)分工，相互配合做好122文化廣場的主題宣傳活動和各單位牽頭組織的一系列宣傳教育活動。
（二）創(chuàng)新工作方式，強(qiáng)化宣傳效果?？h交巡警大隊、文明辦、教委、交委、司法局、安監(jiān)局等部門要敢于創(chuàng)新，強(qiáng)化全媒體融合意識，整合傳統(tǒng)媒體和新興媒體資源，形成內(nèi)容資源共享、媒體優(yōu)勢互補(bǔ)的局面。要利用市場化、項目化模式，發(fā)動社會資源，利用社會力量，開展有效宣傳。要用好典型案例，曝光、譴責(zé)嚴(yán)重交通違法，在全社會形成人人抵制交通違法、人人踐行文明交通、全社會共建共享文明交通環(huán)境的良好風(fēng)尚。
（三)暢通聯(lián)系渠道，及時上報情況。各相關(guān)單位應(yīng)確定一名活動聯(lián)絡(luò)人，于11月26日前將聯(lián)絡(luò)人姓名及聯(lián)系方式報縣文明交通行動計劃領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，同時，各單位牽頭組織的相關(guān)活動情況(簡要文字說明、圖片等資料）也應(yīng)及時上報。
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道路交通安全活動方案篇九
如果你正籌劃端午假期出行，碰上有趕夜路行程的旅行團(tuán)不要報了，凌晨2時至5時，在"車"上的游客必須到"床"上。如果你準(zhǔn)備考駕照，可提前看看半年一次的學(xué)員成績表和質(zhì)量單。昨日，記者從鄭州市政府了解到，根據(jù)《鄭州市道路交通安全三年綜合整治實施方案》(以下簡稱"方案")，即日起至20xx年內(nèi)，將集中車輪下的"老虎"進(jìn)行整治。鄭開大道、鄭汴物流通道等道路將被重點做排查，老路、新路不合格就會封路。
旅游團(tuán)趕夜路喊停凌晨2～5時長途車必須休息
大巴車上趕夜路?這樣的旅游方式不僅out，也要被安全規(guī)定請出局。根據(jù)方案，交通運輸部門將嚴(yán)格控制1000公里以上的跨省長途客運班線和夜間運行時間，長途客運車輛凌晨2時至5時停止運行或推行接駁運輸。旅游組織單位要嚴(yán)格執(zhí)行凌晨2時至5時落地休息制度。違規(guī)將對駕駛?cè)思跋嚓P(guān)企業(yè)依法處罰。
另外，公安、商務(wù)、工商、安監(jiān)、質(zhì)監(jiān)等部門將對拼裝車、改裝車的各個環(huán)節(jié)進(jìn)行圍追堵截，不予辦理相關(guān)手續(xù)。而接下來的三年內(nèi)，渣土車、水泥罐車將實施24小時動態(tài)管理，道路營運車輛將安裝gps監(jiān)控。
在校車管理上，20xx年年底前,將完成全市校車數(shù)量、車況排查,取得交通運輸部門校車服務(wù)經(jīng)營許可才能上路，校車駕駛?cè)艘惨M(jìn)行專門資格審查。
三年修繕34座危橋高速公路將建氣象觀測站網(wǎng)
據(jù)大河報等媒體報道，曾號稱鄭州"南大門"的十八里河橋修修補(bǔ)補(bǔ)過，曾號稱"亞洲第一橋"的劉江立交橋也宣告"瀕危"過，中州大道石化路危橋等更是被居民擔(dān)心來輛重車會不會被壓塌，很多危橋因為找不到"娘"管而多年失修。根據(jù)方案，鄭州市每年加固危橋不能少于10座，34座危橋在活動期間全部完成改建、加固到位。
根據(jù)方案，今年鄭州市將完成國、省道干線安保工程80公里;20xx年前完成50公里危險路段的整治任務(wù)，每年完成農(nóng)村公路安保工程不少于200公里。
市政府相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，從里程數(shù)字上來說，鄭州市的道路安保所占比例不高，但是作為全省公路網(wǎng)的最密集處，有十多條國道、省道、高速等從鄭州經(jīng)過，它們的質(zhì)量至關(guān)重要。
記者了解到，在高速公路和國道重點干線的沿線，將按標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)交通氣象觀測站網(wǎng)，而公路與鐵路、河道、碼頭連接交叉路段，特別是公鐵立交、跨航道橋梁將特別保護(hù)。暴雨、濃霧、冰雪、霾、高溫等惡劣天氣下，氣象部門要會同相關(guān)部門推進(jìn)預(yù)報預(yù)警系統(tǒng)。
通過公路交通監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)、通過公安交通指揮集成平臺指揮、通過交通安全執(zhí)法服務(wù)站攔查的三位一體的公路交通安全防控體系將在20xx年底基本建成。
新路、老路不合格就封路重點治理鄭開大道、鄭汴物流通道
鄭開大道、鄭汴物流通道等危險路段已經(jīng)榜上有名，將被做重點排查治理。公安部門將對道路交通事故統(tǒng)計分析,將事故多發(fā)點段和存在安全隱患路段，交由相關(guān)部門整改。
對新建、改建、擴(kuò)建道路沒有依規(guī)配套安全防護(hù)設(shè)施設(shè)計的，發(fā)改部門不予批復(fù)項目。未經(jīng)驗收或驗收不合格的道路項目，不得通車運行，對已經(jīng)開通但尚未驗收合格的高速公路、國省道路，將于下月1日前驗收完畢，逾期未驗收合格的停止運行。
駕考更難駕校好選駕校需每半年曬學(xué)員"肇事單"
駕考太難?未來可能更難!駕校難選?良莠或?qū)⒁荒苛巳?根據(jù)方案，復(fù)雜路面及意外情況下應(yīng)急處置能力等項目將在駕校培訓(xùn)加重分量。司機(jī)出事，駕校也將"連坐"，安全監(jiān)管部門將會同交通運輸、公安部門在道路交通事故調(diào)查處理過程中,組織開展交通事故駕駛?cè)伺嘤?xùn)質(zhì)量、考試發(fā)證責(zé)任倒查。
根據(jù)方案規(guī)定，駕校需每半年向社會公開駕駛?cè)伺嘤?xùn)機(jī)構(gòu)的培訓(xùn)質(zhì)量、考試合格率以及畢業(yè)學(xué)員的交通違法率、肇事率等。
對發(fā)生道路交通事故致人死亡且負(fù)同等以上責(zé)任的客貨運駕駛?cè)?，交通違法記滿12分的，以及酒后駕駛、超員20%以上、超速50%(高速公路超速20%)以上或是12個月內(nèi)有3次以上超速違法記錄的客運駕駛?cè)?，?yán)格依法處罰并通報企業(yè)解除聘用。
出事故不能拓展新線重大責(zé)任事故運輸方停業(yè)
對于運輸行業(yè)，沒有"安全帽"將失去拓展新業(yè)務(wù)的機(jī)會。根據(jù)方案，對發(fā)生重大及以上或6個月內(nèi)發(fā)生兩起較大及以上責(zé)任事故的道路運輸企業(yè)，將依法責(zé)令停業(yè)整頓。整頓合格準(zhǔn)予恢復(fù)，但客運企業(yè)3年內(nèi)不得新增客運班線，旅游企業(yè)3年內(nèi)不得新增旅游車輛。
停業(yè)整頓后仍不合格，將取消相應(yīng)許可或吊銷其道路運輸經(jīng)營許可證,并責(zé)令其辦理變更、注銷登記，直至依法吊銷營業(yè)執(zhí)照?？瓦\等車輛的誠信考核，還將與客運線路招投標(biāo)、運力投放以及保險費率、銀行信貸等掛鉤。
根據(jù)方案，對于在生產(chǎn)經(jīng)營活動中發(fā)生的一次死亡3人以上的道路交通事故，安全監(jiān)管部門要實行掛牌督辦。對一年內(nèi)發(fā)生兩起以上一次死亡3人以上道路交通事故的縣(市)、發(fā)生一起一次死亡3人以上道路交通事故的區(qū)，通報批評并取消相關(guān)評選資格;對于在事故中營運單位駕駛?cè)素?fù)主要責(zé)任的,要依法追究駕駛?cè)怂趩挝回?zé)任;涉事駕駛?cè)嗽诳荚嚒l(fā)證、審驗、路面等各個管理環(huán)節(jié)都要進(jìn)行責(zé)任倒查。對發(fā)生重特大道路交通事故的,監(jiān)察部門要依法依紀(jì)追究當(dāng)?shù)卣跋嚓P(guān)部門的責(zé)任。
道路交通安全活動方案篇十
（一）金融宏觀調(diào)控和金融穩(wěn)定方面。
1、人民銀行積極創(chuàng)新貨幣政策調(diào)控工具、完善宏觀調(diào)控體系。包括開展利率市場化改革、不斷簡化利率管理、擴(kuò)大利率浮動區(qū)間等。
2、人民銀行根據(jù)國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)金融形勢變化，適時適度調(diào)整貨幣政策，靈活運用多種貨幣政策進(jìn)行宏觀調(diào)控。包括加強(qiáng)窗口指導(dǎo)，完善信貸管理制度，支持薄弱環(huán)節(jié)、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，嚴(yán)格控制“兩高”行業(yè)、產(chǎn)能過剩行業(yè)等。
3、加強(qiáng)金融監(jiān)管和維護(hù)金融穩(wěn)定。銀行監(jiān)管提出“管法人、管風(fēng)險、管內(nèi)控、提高透明度”的理念，堅持探索逆周期監(jiān)管實踐；證監(jiān)會機(jī)關(guān)、派出機(jī)構(gòu)、證券交易所“三點一線”，形成覆蓋全市場的快速聯(lián)動監(jiān)管機(jī)制；現(xiàn)代保險監(jiān)管框架初步形成，以償付能力、公司治理和市場行為監(jiān)管三支柱。金融監(jiān)管協(xié)調(diào)機(jī)制加強(qiáng)。
（二）金融業(yè)改革與發(fā)展方面。
2010年上半年，我國經(jīng)濟(jì)總量超過日本成為全球第二大經(jīng)濟(jì)體。我國金融業(yè)全面發(fā)揮金融服務(wù)和調(diào)控功能，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會協(xié)調(diào)發(fā)展。
1、貨幣存量和外匯儲備快速增加。2006年末，我國外匯儲備就突破萬億大關(guān)，超過日本成為全球外匯儲備最多的國家。截至2010年9月末，國家外匯儲備余額為26483億美元。
（3）中小商業(yè)銀行加快改革與發(fā)展：積極引進(jìn)戰(zhàn)略投資者；改革管理體制和進(jìn)行跨區(qū)域發(fā)展；改革重組和改制上市，加快金融創(chuàng)新和提高競爭能力。
3、農(nóng)村金融改革不斷深入。從農(nóng)村信用社改革，到包括村鎮(zhèn)銀行、貸款公司及農(nóng)村資金互助社在內(nèi)的多種新型農(nóng)村金融機(jī)構(gòu)的組建及發(fā)展，至2010年4月末，全國各地在試點中已設(shè)立小額貸款公司1700多家，貸款余額超過1000億元。
4、證券公司綜合治理成效顯著。風(fēng)險處置、日常監(jiān)管和推進(jìn)行業(yè)發(fā)展三管齊下，依照防治結(jié)合，以防為主，標(biāo)本兼治，形成機(jī)制的總體思路，對證券公司實施綜合治理。
5、保險業(yè)改革不斷推進(jìn)。多家保險公司先后完成重組改制及整體上市，2009年末，保險公司法人機(jī)構(gòu)已達(dá)138家。
6、金融市場加快發(fā)展。貨幣市場穩(wěn)步發(fā)展；多層次資本市場體系初步形成：股權(quán)分置改革基本完成；創(chuàng)業(yè)板市場正式啟動、股指期貨正式推出；外匯市場加快發(fā)展；黃金市場快速發(fā)展。
7、金融對外開放水平進(jìn)一步提高。（1）銀行業(yè)取消對外資銀行經(jīng)營人民幣業(yè)務(wù)的地域和客戶限制，取消對外資銀行在華經(jīng)營的非審慎性限制；（2）證券業(yè)主動實施了部分自主開放措施；（3）目前，除了外資在合資壽險公司中的參股比例不得超過50%、外資產(chǎn)險公司不得經(jīng)營機(jī)動車第三責(zé)任險的限制外，保險業(yè)已經(jīng)基本實現(xiàn)全面對外開放；（4）國際金融危機(jī)期間，中國人民銀行先后與韓國、香港、馬來西亞、印尼、白俄羅斯和阿根廷貨幣當(dāng)局簽署了6份總規(guī)模為6500億元人民幣的雙邊本幣互換協(xié)議，跨境貿(mào)易人民幣結(jié)算試點工作自開始后順利擴(kuò)展到20個?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市），截至2009年底，5個試點城市累計辦理跨境貿(mào)易人民幣結(jié)算業(yè)務(wù)409筆，金額35.83億元。
（三）金融業(yè)專業(yè)就業(yè)現(xiàn)狀。
金融本科生的需求量日漸消退，由于連續(xù)多年考生對金融學(xué)的趨之若鶩，近年來國內(nèi)金融業(yè)對金融專業(yè)畢業(yè)（本科、研究）生的需求，已經(jīng)呈下降趨勢。這一趨勢尤其表現(xiàn)在對金融專業(yè)本科生的需求上。
超過了對金融專業(yè)畢業(yè)生的需求量，此消彼漲，金融本科生的需求量日漸消退。
另外，近年來，法律、計算機(jī)信息專業(yè)畢業(yè)生的金融從業(yè)進(jìn)入口徑擴(kuò)寬。法律對金融行業(yè)的重要性自不待言。由于現(xiàn)代社會信息化的高速發(fā)展，各行各業(yè)都在高度實現(xiàn)業(yè)務(wù)的信息化，所以大量計算機(jī)信息專業(yè)的畢業(yè)生被大量引入金融業(yè)。在證券公司這個重要性更加突出，如果一個證券公司的交易系統(tǒng)出現(xiàn)問題，那么將是一場災(zāi)難。大量的計算機(jī)專業(yè)人士加入到金融業(yè)中來，發(fā)揮了重要的作用。金融行業(yè)所需要的人才也越來越向綜合性質(zhì)發(fā)展。這在無形中也縮小了金融專業(yè)的畢業(yè)生進(jìn)入金融業(yè)的門徑，增加了金融專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)競爭壓力。據(jù)說在一個現(xiàn)代投資銀行中甚至有一半以上的人士是非金融經(jīng)濟(jì)財務(wù)專業(yè)的人員，他們專業(yè)各異，有機(jī)械、通信、物理、法律等。
二、如何推進(jìn)金融業(yè)改革和發(fā)展。
（一）金融業(yè)發(fā)展中面臨的問題。
1、金融發(fā)展格局還不合理。
（1）我國間接融資比重高，金融發(fā)展格局還不盡合理。金融體系仍然由銀行主導(dǎo)，銀行業(yè)資產(chǎn)占全部金融資產(chǎn)的90%以上，全社會的融資風(fēng)險仍高度集中于銀行體系。
（2）資本市場仍具有“新興加轉(zhuǎn)軌”的基本階段性特征。主要體現(xiàn)在：市場規(guī)?？焖贁U(kuò)張、市值快速增長的同時，股票市場與債券市場發(fā)展不夠平衡，市場層次有待完善，市場產(chǎn)品單一等結(jié)構(gòu)性矛盾仍然突出。上市公司治理結(jié)構(gòu)和內(nèi)部約束機(jī)制仍不健全，一些上市公司的質(zhì)量還不高。部分投資者包括機(jī)構(gòu)投資者的投資理念不夠成熟，中長期投資者比重依然較低。市場的國際化程度依然較低。在市場快速發(fā)展的情況下，監(jiān)管理念、監(jiān)管方式、監(jiān)管水平方面還有一定差距。
（3）保險業(yè)處于發(fā)展初級階段，保險密度和深度較低，保險產(chǎn)品不豐富，保障功能發(fā)揮不夠。我國gdp世界排名第2位，但保費收入排名僅第6位。保費收入占gdp的比重，世界平均為8%，我國為3.25%。人均保費，世界平均為512美元，我國僅為105美元。
2、金融組織體系和金融服務(wù)需要加強(qiáng)與完善。
（1）從組織體系看，中小金融機(jī)構(gòu)發(fā)展不足，銀行業(yè)對民營資本的市場開放仍有空間。
（2）從服務(wù)領(lǐng)域看，農(nóng)村金融服務(wù)需要強(qiáng)化，對民營經(jīng)濟(jì)、中小企業(yè)的金融服務(wù)仍不足。農(nóng)村金融產(chǎn)品單一，服務(wù)不到位。目前的金融組織體系中，大中型銀行多、小銀行少，微型金融機(jī)構(gòu)剛剛起步，而大銀行又沒有充分發(fā)揮服務(wù)小企業(yè)的作用，貸大不貸小，造成小企業(yè)金融服務(wù)供給不足。金融機(jī)構(gòu)開拓國際市場力度不足，支持企業(yè)“走出去”的金融服務(wù)需要加強(qiáng)。
3、金融機(jī)構(gòu)公司治理和經(jīng)營機(jī)制需要進(jìn)一步完善。
（1）一些金融改革偏重于機(jī)構(gòu)的增減和人員變動，對金融制度和組織結(jié)構(gòu)創(chuàng)新不夠重視。
（2）銀行業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃比較薄弱、競爭同質(zhì)化、考核機(jī)制和經(jīng)營模式科學(xué)性不強(qiáng)等問題尚未得到根本改觀。銀行公司治理架構(gòu)和機(jī)制有待規(guī)范，實際運作效能尚需進(jìn)一步提高。國有大型銀行經(jīng)營理念、經(jīng)營模式和增長方式還需進(jìn)一步轉(zhuǎn)變。
（3）農(nóng)村金融機(jī)構(gòu)法人治理結(jié)構(gòu)不完善的問題較為突出。農(nóng)業(yè)銀行“三農(nóng)”事業(yè)部建立健全仍需一段時間，農(nóng)業(yè)發(fā)展銀行的定位和有效經(jīng)營模式仍在探索。農(nóng)村信用社的激勵機(jī)制、監(jiān)督機(jī)制、市場退出機(jī)制等還不完善。
（4）證券公司業(yè)務(wù)模式比較傳統(tǒng)，創(chuàng)新能力較弱。
（5）一些保險公司內(nèi)控和基礎(chǔ)管理較為薄弱，治理結(jié)構(gòu)還不完善，市場競爭行為仍不規(guī)范。
4、金融機(jī)構(gòu)潛在風(fēng)險和金融系統(tǒng)性風(fēng)險不容忽視。
出，資產(chǎn)負(fù)債期限錯配有所加劇。國有大型銀行和股份制銀行普遍存在資本金補(bǔ)充壓力。證券期貨、保險類機(jī)構(gòu)的風(fēng)險管控能力需要加強(qiáng)。
（二）進(jìn)一步深化金融改革。
1、完善金融宏觀調(diào)控體系。
一是建立健全科學(xué)的貨幣政策決策機(jī)制，進(jìn)一步增強(qiáng)貨幣政策的預(yù)見性、科學(xué)性和有效性。
二是穩(wěn)步推進(jìn)利率市場化改革。引導(dǎo)金融機(jī)構(gòu)提高定價能力，完善市場機(jī)制，為進(jìn)一步放開存貸款利率上下限，最終實現(xiàn)全面的利率市場化創(chuàng)造條件。
三是進(jìn)一步完善人民幣匯率形成機(jī)制。在更大程度上發(fā)揮市場供求在匯率決定中的基礎(chǔ)性作用，適度擴(kuò)大人民幣匯率浮動區(qū)間，增強(qiáng)人民幣匯率浮動彈性，提高人民幣匯率決定的市場化程度，改善匯率管理和調(diào)控方式，增強(qiáng)主動性。
四是充分發(fā)揮信貸政策作用，支持金融產(chǎn)品創(chuàng)新。加強(qiáng)信貸政策宏觀指導(dǎo)，優(yōu)化信貸資金結(jié)構(gòu)，促進(jìn)信貸資源合理配置。嚴(yán)格控制對高能耗、高排放行業(yè)和產(chǎn)能過剩行業(yè)的貸款。
2、加強(qiáng)宏觀審慎管理和維護(hù)金融穩(wěn)定。
目前，我國金融監(jiān)管法律法規(guī)體系基本形成，分業(yè)經(jīng)營和分業(yè)監(jiān)管體系逐步完善。但金融監(jiān)管結(jié)構(gòu)與金融市場結(jié)構(gòu)、鼓勵金融創(chuàng)新與保護(hù)消費者權(quán)益等方面不協(xié)調(diào)日益顯露。金融機(jī)構(gòu)自我約束機(jī)制尚不健全，金融體系存在順周期現(xiàn)象，加大了系統(tǒng)性風(fēng)險隱患。金融監(jiān)管協(xié)調(diào)機(jī)制缺乏有效的制度保障，監(jiān)管空白與監(jiān)管交叉并存。我國應(yīng)充分借鑒并積極執(zhí)行國際金融標(biāo)準(zhǔn)，推進(jìn)相關(guān)改革，提升我國金融業(yè)穩(wěn)健標(biāo)準(zhǔn)。
一是構(gòu)建宏觀審慎管理制度框架。實現(xiàn)宏觀審慎管理與微觀金融監(jiān)管的協(xié)調(diào)配合，抑制貨幣信貸順周期波動。強(qiáng)化中央銀行在維護(hù)宏觀經(jīng)濟(jì)和金融穩(wěn)定方面的職責(zé)，明確中央銀行在加強(qiáng)宏觀審慎管理方面的牽頭和主導(dǎo)作用。
三是建立和健全金融監(jiān)管協(xié)調(diào)機(jī)制?？捎扇嗣胥y行會同銀監(jiān)會、證監(jiān)會、保監(jiān)會和外匯局建立金融監(jiān)管部際聯(lián)席會議制度。加快建立和完善金融管理部門之間信息共享機(jī)制和協(xié)調(diào)機(jī)制。
四是加快建立存款保險制度。國際金融危機(jī)對全球金融體系造成重大破壞，各國政府采取了多種應(yīng)對措施，其中存款保險制度在化解系統(tǒng)性風(fēng)險和維護(hù)金融體系穩(wěn)定方面發(fā)揮了重要作用。
3、深化金融機(jī)構(gòu)改革。
（1）繼續(xù)深化已改制大型商業(yè)銀行改革。堅持推進(jìn)改革與加強(qiáng)經(jīng)營管理并。
重的原則，繼續(xù)深化中國工商銀行、中國銀行、中國建設(shè)銀行和交通銀行四家大型商業(yè)銀行股份制改革，不斷夯實金融微觀基礎(chǔ)。
（2）不斷推進(jìn)政策性金融機(jī)構(gòu)改革。按照“一行（司）一策”的原則，繼續(xù)推進(jìn)出口銀行和中信保改革，按照兩家機(jī)構(gòu)改革方案要求，進(jìn)一步明確市場定位，明晰業(yè)務(wù)范圍、完善治理結(jié)構(gòu)、創(chuàng)新管理模式、加強(qiáng)風(fēng)險控制、建立風(fēng)險補(bǔ)償機(jī)制，促進(jìn)合規(guī)經(jīng)營和監(jiān)管部門有效監(jiān)管，不斷提高其服務(wù)對外貿(mào)易和企業(yè)“走出去”的能力和水平。進(jìn)一步做好農(nóng)業(yè)發(fā)展銀行前期研究工作，推動其繼續(xù)深化內(nèi)部改革，為全面改革做好準(zhǔn)備。
（3）加快農(nóng)村金融機(jī)構(gòu)改革。為了加快農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展和大力促進(jìn)新農(nóng)村建設(shè)，要求建立和完善政策金融、合作金融、商業(yè)金融相結(jié)合的農(nóng)村金融體系。一是健全農(nóng)村金融體系。二是拓寬融資渠道。支持民間資本以入股方式參與商業(yè)銀行的增資擴(kuò)股；參與農(nóng)村信用社、城市信用社的改制工作，鼓勵民間資本發(fā)起或參與設(shè)立村鎮(zhèn)銀行、貸款公司、農(nóng)村資金互助社等金融機(jī)構(gòu)。研究探索農(nóng)村金融機(jī)構(gòu)上市融資和發(fā)行債券。三是加大政策支持力度。四是加快金融創(chuàng)新和加強(qiáng)金融監(jiān)管。鼓勵國家控股的大型銀行和各商業(yè)銀行通過多種方式開辦農(nóng)村金融業(yè)務(wù)。
（4）推進(jìn)證券期貨機(jī)構(gòu)改革和發(fā)展。進(jìn)一步督促證券期貨經(jīng)營機(jī)構(gòu)改善公司治理與內(nèi)控水平，提升合規(guī)管理與風(fēng)險控制水平。
（5）推進(jìn)保險機(jī)構(gòu)改革與發(fā)展。努力鞏固改革成果，支持符合條件的保險公司通過上市、增資擴(kuò)股、發(fā)行次級債等方式補(bǔ)充資本，增強(qiáng)資本實力和償付能力。
4、促進(jìn)金融市場健康發(fā)展。
（1）加快推動貨幣市場發(fā)展。促進(jìn)同業(yè)拆借市場、回購市場、短期融資券市場、商業(yè)匯票市場協(xié)調(diào)發(fā)展，拓寬市場廣度和深度，增強(qiáng)流動性管理功能。
（2）促進(jìn)債券市場發(fā)展。推進(jìn)公司債券發(fā)行體制和監(jiān)管體制改革。穩(wěn)步推進(jìn)資產(chǎn)證券化，探索研究發(fā)行地方政府債券。建立債券市場主體的信用責(zé)任機(jī)制，強(qiáng)化市場約束；豐富債券品種，完善債券投資者結(jié)構(gòu)。
（3）穩(wěn)步推進(jìn)股票市場發(fā)展。完善上市公司治理結(jié)構(gòu)和內(nèi)部約束機(jī)制。完善并購制度，提高上市公司質(zhì)量。積極發(fā)展創(chuàng)業(yè)投資，推動產(chǎn)業(yè)投資基金、私募股權(quán)基金發(fā)展。不斷完善期貨市場。繼續(xù)推動重要的大宗商品期貨品種上市。穩(wěn)步發(fā)展股指期貨。
（4）進(jìn)一步加強(qiáng)外匯市場建設(shè)。繼續(xù)拓展外匯市場的廣度和深度，形成交易方式多樣化、參與主體多元化、交易產(chǎn)品日趨豐富、風(fēng)險防范能力增強(qiáng)的外匯市場體系。
（5）推進(jìn)黃金市場健康發(fā)展。整合優(yōu)化配置黃金市場資源。加強(qiáng)黃金市場基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，進(jìn)一步完善黃金市場交易、運輸、倉儲、交割和黃金賬戶及清算服務(wù)。
道路交通安全活動方案篇十一
12月底，以“守規(guī)則除隱患、安全文明出行”為主題，共同組織開展第八個“全國交通安全日”系列主題活動，制定方案如下:。
一、工作目標(biāo)。
通過開展第八個“全國交通安全日”系列主題活動，在全社會進(jìn)一步推廣122“全國交通安全日”品牌，積極倡導(dǎo)交通出行規(guī)則意識、法治意識和文明意識，防范影響安全出行的風(fēng)險隱患，引導(dǎo)廣大交通參與者特別是道路運輸從業(yè)人員自覺抵制交通違法、主動消除安全隱患，努力踐行文明交通“江蘇共識”、遵循安全行車“江蘇規(guī)矩”，進(jìn)一步增強(qiáng)全民交通出行的安全感、幸福感和滿意度。
二、組織領(lǐng)導(dǎo)。
為加強(qiáng)對本次活動的統(tǒng)籌組織，明確由八部門分管領(lǐng)導(dǎo)成立領(lǐng)導(dǎo)小組，由市公安局交警支隊牽頭開展宣傳工作，具體負(fù)責(zé)宣傳工作的組織協(xié)調(diào)、督導(dǎo)推進(jìn)等工作。
三、工作任務(wù)。
(一)努力營造社會面濃厚氛圍。充分運用各類宣傳陣地，廣泛使用統(tǒng)一宣傳資料，集中展示122“全國交通安全日”活動主題，增強(qiáng)主題宣傳活動影響力。一是交通安全“進(jìn)高速”。各高速交警大隊主動協(xié)調(diào)高速公路經(jīng)營管理單位，依托服務(wù)區(qū)警務(wù)站、大屏，路面電子顯示屏、出入口宣傳欄等陣地，設(shè)置122宣傳標(biāo)牌標(biāo)語，播放宣傳短視頻及游走字幕，結(jié)合“百日整治”工作，突出客貨運、?；愤\輸駕乘人員開展現(xiàn)場宣傳活動。二是交通安全“進(jìn)公交”。充分利用公共交通工具車身、車站，設(shè)置122交通安全宣傳元素，開展交通安全主題宣傳，組織文明交通體驗。三是交通安全“進(jìn)院線”。持續(xù)推進(jìn)文明交通公益廣告免費刊播工作。深入開展“美麗鄉(xiāng)村安全行、電影下鄉(xiāng)進(jìn)萬村”活動，各縣區(qū)活動期間至少組織1次電影下鄉(xiāng)活動，持續(xù)通過農(nóng)村電影公益放映活動將交通安全送到“田間地頭”。積極協(xié)調(diào)城區(qū)電影院線，映前插播文明交通公益廣告。
(二)集中開展重點群體警示教育。結(jié)合全國文明城市創(chuàng)建和道路交通安全“百日整治”宣傳警示曝光行動，開展重點群體集中警示教育。一是開展面對面警示教育?！叭珖煌ò踩铡碑?dāng)天，市公安局交警支隊聯(lián)合“滴滴出行”開展電動車駕駛?cè)爽F(xiàn)場警示教育活動。各交警大隊在也要在12月2日前后通過開展走進(jìn)去宣講、組織集中授課、組織運輸從業(yè)人員集中宣誓、開展應(yīng)急處置演練等方式，對“兩客一危一貨”、學(xué)生、社區(qū)居民等重點群體至少開展1次警示教育活動。二是開展點對點宣傳提示。綜合運用移動短信平臺、12123交管服務(wù)綜合平臺和微信群等渠道，向全市“兩客一危一貨”運輸企業(yè)負(fù)責(zé)人、安全管理人、駕駛?cè)思型扑鸵淮伟踩崾径绦牛l(fā)送交通安全警示教育片，重點提示冬季安全行車常識、大客車駕乘人員規(guī)范使用安全帶和貨車拒絕超載超限。三是突出抓好正反典型。公安、交通運輸、應(yīng)急管理等部門要圍繞“違法突出風(fēng)險企業(yè)”等突出隱患，開展聯(lián)合執(zhí)法和聯(lián)合曝光，加強(qiáng)警示震懾。組織開展專業(yè)運輸好車主、好司機(jī)等推選工作，強(qiáng)化示范引導(dǎo)。
(三)組織開展全媒體新聞行動。充分運用各類媒體平臺和載體陣地，組織形式多樣的新聞宣傳行動，大力倡導(dǎo)“守規(guī)則除隱患”理念，傳播冬季安全行車常識。一是明確主題加強(qiáng)策劃。圍繞“守規(guī)則除隱患，安全文明出行”主題，結(jié)合全國文明城市創(chuàng)建和道路交通安全“百日整治”宣傳警示曝光行動，聯(lián)合主流媒體單位和新媒體平臺，提前制定計劃，梳理宣傳素材，啟動預(yù)熱宣傳，開辟專版專欄，共享帶有主題標(biāo)識的宣傳資料，保持話題熱度、內(nèi)容深度和傳播廣度。交警支隊將聯(lián)合fm94.9淮安交通文藝頻率推出“全國交通安全日”特別節(jié)目，各縣區(qū)也要在12月2日前同步進(jìn)行。二是集中開展警示曝光。集中曝光“百日整治”行動查處的“兩客一危一貨”交通違法典型案例，曝光一批主體責(zé)任不落實的企業(yè)，特別是要集中曝光一批典型事故案例及相關(guān)責(zé)任人員處理情況，擴(kuò)大警示震懾效應(yīng)。三是上下聯(lián)動高位傳播。要積極參與中央電視臺“平安行”“平安回家路”等122“全國交通安全日”特別節(jié)目制作，要圍繞選題策劃持續(xù)向省級以上媒體提供宣傳素材并配合拍攝。四是全媒全網(wǎng)矩陣傳播。依托“兩微一抖”等新媒體平臺，積極參與“全國交通安全日”融媒體聯(lián)動，圍繞“守規(guī)則平安行”“第八個全國交通安全日”“平安行20__”等話題詞開展互動，制作發(fā)布適應(yīng)新媒體傳播特點的宣傳產(chǎn)品。用好主流媒體直播平臺，圍繞全國文明城市創(chuàng)建和道路交通安全“百日整治”統(tǒng)一執(zhí)法行動開展執(zhí)法直播。
(四)廣泛開展交通安全社會動員。通過落實交通違法舉報查處機(jī)制、開展安全文明行車競賽、交通安全公益活動等多種方式，不斷凝聚社會共識，為交通安全環(huán)境持續(xù)穩(wěn)定、文明交通社會氛圍持續(xù)向好打下堅實基礎(chǔ)。一是健全交通安全違法舉報機(jī)制。公布舉報電話并通過官方新媒體接受針對嚴(yán)重交通安全違法行為、違法違規(guī)運輸行為的舉報，健全舉報線索流轉(zhuǎn)查處和辦結(jié)反饋機(jī)制，對于客貨運輸車輛、運輸企業(yè)、場站違法違規(guī)線索，依照管理權(quán)限通報相關(guān)部門組織聯(lián)合執(zhí)法。通過官方新媒體平臺，及時發(fā)布舉報查實的典型案例，實施交通安全違法行為有獎舉報。二是組織安全文明駕駛競賽活動。通過“零違法、有獎勵”等形式組織開展倡導(dǎo)安全出行、文明駕駛的線上線下競賽活動，激勵引導(dǎo)廣大駕駛?cè)颂貏e是客貨運駕駛?cè)税踩拿餍熊?。組織廣大網(wǎng)友參加學(xué)法免分、在線搶答等競賽類活動，激發(fā)群眾自覺主動學(xué)習(xí)交通安全法律法規(guī)和安全行車知識的熱情。三是發(fā)揮交通安全公益聯(lián)盟力量。倡導(dǎo)企業(yè)、社會組織和公眾參與交通安全公益活動，形成交通安全公益活動品牌。完善交通安全志愿服務(wù)工作機(jī)制，邀請社會名人、公眾人物參與宣傳，吸引交通安全專家、專業(yè)團(tuán)隊參與傳播，組織初學(xué)、滿分駕駛?cè)藚⑴c勸導(dǎo)，營造社會共管共治共享交通安全的濃厚氛圍。
三、工作要求。
(一)強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)，部門協(xié)同。要積極爭取黨委、政府重視支持，將開展122“全國交通安全日”主題活動作為推進(jìn)平安中國建設(shè)、推動社會文明進(jìn)步的重要舉措，各職能部門要充分發(fā)揮部門優(yōu)勢，將122“全國交通安全日”主題活動與本部門重點工作有機(jī)結(jié)合，制定細(xì)化工作方案，聯(lián)合部署推進(jìn)。
(二)固化經(jīng)驗，完善機(jī)制。要進(jìn)一步完善工作機(jī)制，加強(qiáng)部門協(xié)作，加強(qiáng)信息共享，強(qiáng)化聯(lián)合懲戒曝光，不斷推動政府主導(dǎo)、部門聯(lián)動、機(jī)制健全的交通安全管理社會化工作格局形成。要總結(jié)借鑒近年來組織開展122“全國交通安全日”主題活動的成功經(jīng)驗，進(jìn)一步創(chuàng)新宣傳形式，豐富活動內(nèi)容，結(jié)合工作實際，充分挖掘、調(diào)動社會資源和社會力量，積極創(chuàng)作符合新時代傳播特點的交通安全文化產(chǎn)品，推進(jìn)健全交通安全公益宣傳機(jī)制。
(三)形式多樣，導(dǎo)向正確。要在創(chuàng)新活動形式、加大活動力度的同時注重樹立正確導(dǎo)向，堅持圍繞文明交通、安全出行的主題正向發(fā)力；面向中小學(xué)生、幼兒的活動要遵循學(xué)生成長規(guī)律，在嚴(yán)格遵守學(xué)校管理規(guī)章制度的基礎(chǔ)上開展，按規(guī)定審批備案并做好安全應(yīng)急預(yù)案，禁止任何形式的商業(yè)廣告、商業(yè)活動進(jìn)入中小學(xué)校園。
道路交通安全活動方案篇十二
以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，以建設(shè)“平安河南、和諧鄭州”、“珍愛生命、安全出行”為主題，通過深入社區(qū)、農(nóng)村、學(xué)校、單位開展各種形式的交通安全宣傳教育活動，探索建立道路交通安全宣傳工作社會化的長效機(jī)制，增強(qiáng)全民的道路交通法制觀念和交通安全意識，為我區(qū)經(jīng)濟(jì)、社會可持續(xù)發(fā)展創(chuàng)造良好的道路交通安全環(huán)境。
二、工作目標(biāo)。
通過道路交通安全宣傳進(jìn)社區(qū)、進(jìn)農(nóng)村、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)單位工作的開展，構(gòu)建基層交通安全宣傳網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步提高全民交通法制意識、交通安全意識和交通文明意識，有效遏制重特大道路交通事故的發(fā)生，確保道路安全、暢通。
三、實施范圍及工作內(nèi)容。
交通安全宣傳工作要深入各街道辦事處所轄行政區(qū)域內(nèi)所有的城鎮(zhèn)社區(qū)。
1、組織領(lǐng)導(dǎo)。以各街道辦事處為基礎(chǔ)，主動聯(lián)合治安、交管等部門相關(guān)人員組成交通安全社區(qū)建設(shè)活動工作領(lǐng)導(dǎo)小組;健全交通安全宣傳教育工作制度，做到職責(zé)分工明確、張榜上墻;每月召開一次領(lǐng)導(dǎo)小組會，并做好記錄。
2、硬件設(shè)施。社區(qū)內(nèi)顯要位置設(shè)立2條以上固定宣傳標(biāo)語;適當(dāng)設(shè)置交通標(biāo)志、標(biāo)線;設(shè)置2個以上交通安全宣傳櫥窗或板報，宣傳內(nèi)容每季度更新一次;設(shè)置規(guī)范的機(jī)動車停車泊位和非機(jī)動車車棚;建立固定的交通安全宣傳活動室，必須配備播放設(shè)備及一定數(shù)量的交通安全學(xué)習(xí)資料(含文字、圖片、影像資料等)，供社區(qū)居民和機(jī)動車駕駛?cè)藢W(xué)習(xí)使用。
3、教育活動。結(jié)合宣傳貫徹《道路交通安全法》和預(yù)防重特大道路交通事故工作，配合公安機(jī)關(guān)交通管理部門不同時期的工作需要，利用事故光盤、宣傳材料、掛圖、板報、展板、橫幅、文藝表演等形式，每月組織居民開展一次宣傳教育活動，每月對轄區(qū)機(jī)動車駕駛?cè)诉M(jìn)行一次以上安全行車、文明行車集中教育活動;利用社區(qū)現(xiàn)有的廣播、影視、網(wǎng)絡(luò)等手段經(jīng)常進(jìn)行交通安全宣傳。
4、交通安全違法和事故。社區(qū)有專、兼職交通協(xié)管員管理轄區(qū)交通秩序，社區(qū)內(nèi)車輛停車有位、停車入位、停車規(guī)范有序，無亂停亂放現(xiàn)象;社區(qū)內(nèi)機(jī)動車上牌率達(dá)到100%;社區(qū)內(nèi)無交通事故。
5、檔案資料。有書面的機(jī)動車和非機(jī)動車信息檔案;有機(jī)動車駕駛員檔案，有專門的駕駛員管理臺帳;根據(jù)實際情況及時更新相關(guān)信息內(nèi)容;要有開展宣傳教育活動的文字及各種影視資料。
交通安全宣傳覆蓋全區(qū)所有的行政村，對310國道、高速引線及事故多發(fā)地段自然村要進(jìn)行重點宣傳。
1、組織領(lǐng)導(dǎo)。以鎮(zhèn)政府為基礎(chǔ)，主動聯(lián)合治安、交管等部門相關(guān)人員組成交通安全村建設(shè)活動工作領(lǐng)導(dǎo)小組，村主要領(lǐng)導(dǎo)兼任組長，并有1-2名交通安全員;健全交通安全宣傳教育工作制度，做到職責(zé)分工明確、張榜上墻;每月召開一次領(lǐng)導(dǎo)小組會，并做好記錄。
2、硬件設(shè)施。要求各個村莊內(nèi)顯要位置有2個以上交通安全宣傳櫥窗或板報;村主要街道兩側(cè)刷寫交通安全宣傳標(biāo)語、警句20條以上;建立固定的交通安全宣傳活動室，必須配備播放設(shè)備及一定數(shù)量的交通安全學(xué)習(xí)資料(含文字、圖片、影像資料等)，供村民和機(jī)動車駕駛?cè)藢W(xué)習(xí)使用。
3、教育活動。結(jié)合宣傳貫徹《道路交通安全法》，配合公安機(jī)關(guān)交通管理部門預(yù)防重特大道路交通事故的實際需要，利用事故光盤、宣傳材料、掛圖、板報、展板、橫幅、文藝表演等形式，每季度開展一次交通安全宣傳教育活動;每季度組織轄區(qū)機(jī)動車駕駛?cè)诉M(jìn)行一次以上安全行車、文明行車集中教育活動;利用村中現(xiàn)有的廣播、影視等手段經(jīng)常進(jìn)行交通安全宣傳。
4、檔案資料。有書面的機(jī)動車和非機(jī)動車信息檔案;村民機(jī)動車列管率達(dá)到100%;有機(jī)動車駕駛員檔案，有專門的駕駛員管理臺帳;根據(jù)實際情況及時更新相關(guān)信息內(nèi)容;要有開展宣傳教育活動的文字及各種影視資料。
交通安全宣傳覆蓋全區(qū)所有的中小學(xué)校，對國道、城區(qū)主次干道沿線的學(xué)校要進(jìn)行重點宣傳。
1、組織領(lǐng)導(dǎo)。以各中小學(xué)校為基礎(chǔ)，主動聯(lián)合治安、交管等部門相關(guān)人員組成交通安全學(xué)校建設(shè)活動工作領(lǐng)導(dǎo)小組，學(xué)校主要領(lǐng)導(dǎo)為組長;將交通安全宣傳工作納入教學(xué)、管理和日常工作中，健全交通安全宣傳教育工作制度，做到職責(zé)分工明確、張榜上墻;每季度召開一次領(lǐng)導(dǎo)小組會，并做好記錄。
2、硬件設(shè)施。學(xué)校內(nèi)顯要位置設(shè)立2條以上固定宣傳標(biāo)語;有條件的學(xué)校適當(dāng)設(shè)置交通標(biāo)志、標(biāo)線，設(shè)立模擬交叉路口或形象化的道路模型;設(shè)置2個以上交通安全宣傳櫥窗或板報，宣傳內(nèi)容每月更新一次;設(shè)置規(guī)范的停車泊位和車棚;建立固定的交通安全宣傳活動室，必須配備播放設(shè)備及一定數(shù)量的交通安全學(xué)習(xí)資料(含文字、圖片、影像資料等)，供學(xué)生和學(xué)校機(jī)動車駕駛?cè)藢W(xué)習(xí)使用。
3、教育活動。結(jié)合宣傳貫徹《道路交通安全法》和預(yù)防道路交通事故工作，配合公安機(jī)關(guān)交通管理部門在安全月、放假前、開學(xué)之初等時期，利用交通宣傳光盤、宣傳材料、掛圖、板報、展板、橫幅、文藝表演等形式開展宣傳教育活動。每學(xué)期設(shè)置不低于4個課時的交通安全教育課，每月對師生進(jìn)行1次以上安全行車、文明行車集中教育活動;有條件的學(xué)校利用廣播、閉路電視等手段經(jīng)常進(jìn)行交通安全宣傳。
4、檔案資料。將學(xué)生遵守交通法規(guī)情況列入操行評定內(nèi)容，建立書面的交通安全學(xué)習(xí)教育登記薄;學(xué)校機(jī)動車和非機(jī)動車信息檔案;學(xué)校機(jī)動車駕駛員檔案，有專門的駕駛員管理臺帳等;根據(jù)實際情況及時更新相關(guān)信息內(nèi)容;要有開展宣傳教育活動的文字及各種影視資料。
交通安全宣傳覆蓋全區(qū)所有運輸企業(yè)和有20臺以上機(jī)動車的單位。
1、組織領(lǐng)導(dǎo)。以單位為基礎(chǔ)，主動聯(lián)合治安、交管等部門相關(guān)人員組成交通安全單位建設(shè)活動工作領(lǐng)導(dǎo)小組，單位主要領(lǐng)導(dǎo)為組長;將交通安全納入單位的發(fā)展規(guī)劃、生產(chǎn)管理、目標(biāo)考評和所屬人員的行為規(guī)范之中，健全交通安全宣傳教育工作制度，做到職責(zé)分工明確、張榜上墻;每月召開一次領(lǐng)導(dǎo)小組會，并做好記錄。
2、硬件設(shè)施。單位內(nèi)顯要位置設(shè)立2條以上固定宣傳標(biāo)語;單位內(nèi)部設(shè)置相應(yīng)的交通標(biāo)志、標(biāo)線和安全設(shè)施;設(shè)置2個以上交通安全宣傳櫥窗或板報，宣傳內(nèi)容每月更新一次;設(shè)置規(guī)范的停車泊位和車棚;建立固定的交通安全宣傳活動室，必須配備播放設(shè)備及一定數(shù)量的交通安全學(xué)習(xí)資料(含文字、圖片、影像資料等)，供職工和單位機(jī)動車駕駛?cè)藢W(xué)習(xí)使用。
3、教育活動。每月利用交通宣傳光盤、宣傳材料、掛圖、板報、展板、橫幅、文藝表演等形式開展宣傳教育活動;定期傳達(dá)學(xué)習(xí)交通法律法規(guī)、通報交通違法、交通事故等情況;積極參加交警部門組織的交通安全活動。在單位內(nèi)部開展安全競賽活動，大力營造良好氛圍。
4、檔案資料。單位制定機(jī)動車駕駛員管理、考核制度，車輛安全管理、考核制度，交通安全年度目標(biāo)管理制度;建立健全交通安全基礎(chǔ)臺帳，車輛、駕駛員基礎(chǔ)資料，日常學(xué)習(xí)、安全例會記錄、車輛保養(yǎng)記錄、交通違法和事故記錄等情況;每月召開一次駕駛員安全例會，并做好記錄;有開展宣傳教育活動的文字及相關(guān)資料。
四、工作步驟。
(一)動員部署階段。
1、峽窩鎮(zhèn)政府、各街道辦事處、社區(qū)、村、中小學(xué)校及相關(guān)單位要成立相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，根據(jù)此工作方案，結(jié)合轄區(qū)和本單位實際制定詳細(xì)的交通安全工作方案，細(xì)化工作計劃，列出時間表和工作進(jìn)度表。
2、落實社區(qū)、農(nóng)村、學(xué)校及單位交通安全工作責(zé)任制，逐步建立交通安全宣傳教育網(wǎng)絡(luò)。
3、主動聯(lián)系新聞媒體，營造濃厚的交通安全進(jìn)社區(qū)、進(jìn)農(nóng)村、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)單位工作宣傳氛圍。
4、12月中旬，區(qū)政府將組織相關(guān)單位和部門參加道路交通安全進(jìn)社區(qū)、進(jìn)農(nóng)村、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)單位活動現(xiàn)場會，推廣典型經(jīng)驗，以點帶面，全面推進(jìn)創(chuàng)建活動開展。
(二)全面實施階段。
1、按照交通安全示范社區(qū)的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，迅速在轄區(qū)的各個社區(qū)、農(nóng)村、學(xué)校和單位開展交通安全宣傳教育活動，確保交通安全示范社區(qū)、農(nóng)村、學(xué)校、單位創(chuàng)建工作在明年3月底全部達(dá)標(biāo)。
2、根據(jù)進(jìn)社區(qū)、進(jìn)農(nóng)村、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)單位工作計劃及時間表、進(jìn)度表，狠抓各項措施的落實，定期抽查道路交通安全法律法規(guī)和交通安全知識合格率。
3、主動聯(lián)系轄區(qū)交警部門，積極開展有創(chuàng)造性的交通安全宣傳活動，確保工作落實到實處。
(三)考核驗收階段。
區(qū)道路交通安全委員會將適時對峽窩鎮(zhèn)政府、各街道辦事處以及各相關(guān)單位和部門的工作情況進(jìn)行考核驗收。
五、工作要求。
(一)高度重視，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。
峽窩鎮(zhèn)政府、各街道辦事處、相關(guān)單位要高度重視道路交通安全宣傳工作，以實施交通安全進(jìn)社區(qū)、進(jìn)農(nóng)村、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)單位工作為載體，按照“社會化、群眾化、專業(yè)化、制度化”的要求，建立起道路交通安全宣傳教育工作的長效機(jī)制。峽窩鎮(zhèn)政府、各街道辦事處、社區(qū)、村委負(fù)責(zé)落實“交通安全社區(qū)”、“交通安全村”創(chuàng)建活動;教文體局及各中小學(xué)校負(fù)責(zé)落實“交通安全學(xué)?！眲?chuàng)建活動。
(二)突出重點，搞好教育。
道路交通安全宣傳教育是一項長期、系統(tǒng)的基礎(chǔ)工作，要重點抓好社區(qū)居民，310國道、高速引線沿線農(nóng)村居民、務(wù)工人員及中小學(xué)校學(xué)生的交通安全宣傳教育。
(三)加強(qiáng)監(jiān)督，檢查考核。
區(qū)政府將組織督察組對峽窩鎮(zhèn)政府、各街道辦事處、教文體局等部門實施道路交通安全宣傳進(jìn)社區(qū)、進(jìn)農(nóng)村、進(jìn)學(xué)校工作進(jìn)行督查，工作考核、評價結(jié)果列入社會治安綜合治理目標(biāo)考核內(nèi)容，并綜合排名，予以通報。各有關(guān)部門要將此項工作成績納入本系統(tǒng)年度考核的重要內(nèi)容，對成績突出的單位和個人予以表彰。
(四)保障到位，注重資料保存。
在工作中要務(wù)必保證各項經(jīng)費落實到位，以便交通安全宣傳工作取得實效，注意平時文件、材料、照片等資料的保存，以提高宣傳效果。
道路交通安全活動方案篇十三
一、工作目標(biāo)：努力實現(xiàn)“四個不發(fā)生”
（一）不發(fā)生重特大交通事故，力爭不發(fā)生較大交通事故；
（二）不發(fā)生因管理原因?qū)е碌拈L時間、長距離交通擁堵；
（三）不發(fā)生嚴(yán)重執(zhí)法管理問題；
（四）不發(fā)生負(fù)面輿情。
二、組織領(lǐng)導(dǎo)。
市局成立20xx年全市春運道路交通安全保衛(wèi)工作指揮部，由副市長、政法委副書記、公安局長周振武任指揮長，市局黨委副書記、常務(wù)副局長景圣志，市局黨委委員、交管局局長方鳳云任副指揮長，局直警令部、交管局、治安支隊、內(nèi)保支隊主要負(fù)責(zé)人任成員，指揮部在交管局設(shè)立辦公室，負(fù)責(zé)全市春運道路交通安保工作的組織領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)督導(dǎo)。
（一）嚴(yán)格源頭防范“六大排查”。春運開始前，各地要聯(lián)合交通運輸、安監(jiān)、教育、旅游等部門，全面開展“六大排查”：一查學(xué)校及客運、危爆物品運輸企業(yè)。查學(xué)校和企業(yè)是否存在安全主體責(zé)任不落實，無從業(yè)資質(zhì)卻非法營運，有從業(yè)資質(zhì)但超范圍經(jīng)營，車輛、人員安全檢查、教育制度不落實，動態(tài)監(jiān)管制度（凌晨2時至5時運營監(jiān)管）不落實，安全隱患突出、“帶病”經(jīng)營等違法違規(guī)行為。二查校車及客運、危爆物品運輸車輛。查校車是否持有《校車許可證》、校車標(biāo)牌所記載內(nèi)容與實際是否相符、安全輔助設(shè)備是否完好。查客運車輛是否存在違反凌晨2時至5時禁行規(guī)定、違反接駁運輸規(guī)定、違反動態(tài)監(jiān)管制度、嚴(yán)重交通違法行為等情況。查危爆物品運輸車是否存在非法改裝偽裝、非法灌裝?；贰⒎欠ㄟ\輸、液體罐車未安裝緊急切斷裝置等情況。三查校車、客運、危爆物品運輸駕駛?cè)速Y質(zhì)。查駕駛?cè)速Y質(zhì)和準(zhǔn)駕是否相符，查駕駛?cè)私煌ㄟ`法和年度審驗情況以及是否發(fā)生交通事故。四查道路安全隱患。查易團(tuán)霧冰雪路段、彎坡橋隧路段、臨水臨崖路段以及江南高速公路等路段安全隱患情況，書面督促有關(guān)部門完善安全設(shè)施，三級以下山區(qū)道路設(shè)置標(biāo)志牌，禁止客運車輛夜間通行。五查旅游客運車輛線路。查旅游包車是否相對定人定線運營、是否避開凌晨2時至5時時段、三級以下山區(qū)路段通行，并要求企業(yè)組織包車駕駛?cè)颂崆笆煜I運線路、危險路段和環(huán)境氣候，防止因道路不熟、處置失當(dāng)引發(fā)交通事故。六查農(nóng)村面包車、三輪車。查車輛牌證、駕駛?cè)速Y質(zhì)、交通違法、車輛用途、車況情況，提醒安全注意事項。
對完成上述程序、資質(zhì)審查合格的客運車輛、校車、危爆物品運輸車及駕駛?cè)耍鹨缓炗啞?0xx年春運交通安全責(zé)任書》；凡交通違法記滿12分以及有酒后駕駛、超員20%以上、超速50%（高速公路超速20%）以上或12個月內(nèi)有3次以上超速違法記錄的，嚴(yán)禁參加春運；凡安全技術(shù)性能不達(dá)標(biāo)（含未安裝緊急切斷裝置）的車輛、安全管理制度不落實的企業(yè)，要會同安監(jiān)、教育、交通運輸部門下達(dá)限期整改通知書。
（二）落實應(yīng)急處置“五快舉措”。要針對惡劣天氣、超大流量、惡性事故、嚴(yán)重?fù)矶碌葢?yīng)急情況，協(xié)調(diào)做好應(yīng)急處置設(shè)備、物資、車輛、人員準(zhǔn)備，部署完善快速發(fā)現(xiàn)警情、快速聯(lián)勤聯(lián)動、快速預(yù)警發(fā)布、快速分流處置、快速撤除現(xiàn)場等“五快舉措”。一旦發(fā)生應(yīng)急警情，要第一時間廣泛發(fā)布信息，第一時間啟動應(yīng)急預(yù)案，第一時間融雪除冰排堵保暢，第一時間做好現(xiàn)場后方預(yù)警，第一時間快速撤除現(xiàn)場。對積雪結(jié)冰警情，盡量通過重車碾壓、警車帶道、分段放行、分車放行、間斷放行、分流繞行、低速運行等多種措施保障公路暢通；對大霧能見度低、道路嚴(yán)重結(jié)冰、車輛無法通行的，盡量通過遠(yuǎn)端控制、近端疏導(dǎo)、多點分流、借道通行、掉頭返回等措施及時疏散滯留車輛；對各類歡慶活動、出行高峰，要充分考慮極端情況，提早制定疏堵保暢預(yù)案，發(fā)布避堵繞行提示，加強(qiáng)現(xiàn)場指揮疏導(dǎo)，調(diào)整信號控制方式，確保道路安全暢通。
（三）強(qiáng)化路面通行“四大整治”。春運期間，要重點開展超速行駛、酒后駕駛、違法載人、客車違規(guī)通行等“四大整治”，營造嚴(yán)管聲勢。每天每臺測速設(shè)備至少測速6小時。每周至少組織2天酒后駕駛集中整治行動，并力爭查實違法行為后2小時內(nèi)錄入綜合應(yīng)用平臺。采取交警巡村巡線、派出所聯(lián)勤聯(lián)動、農(nóng)村協(xié)管員守村口路口等形式，大力加強(qiáng)農(nóng)村薄弱環(huán)節(jié)的交通管理；遇趕集趕場、走親訪友出行高峰期和惡劣天氣，要發(fā)動農(nóng)村基層組織守點巡線，勸阻違法載人、客車超員等違法行為，把安全隱患消滅在出村之前。從2月4日起，全面啟用并依托省際24小時執(zhí)法服務(wù)站、緝查布控系統(tǒng)和出站、出城、上高速、過境執(zhí)勤點，對違規(guī)通行的“兩客一?！避囕v、逾期未檢驗車輛、假牌套牌嫌疑車輛進(jìn)行布控，嚴(yán)查客車超員、疲勞駕駛、凌晨2時至5時違規(guī)運行、夜間通行三級以下山區(qū)公路、非法營運和違法運輸危爆物品等嚴(yán)重交通違法行為。對客車、危爆物品運輸車違法行為，一律依法從嚴(yán)從重處罰，一律公開曝光，一律通報至所屬企業(yè)。
（四）緊抓宣傳提示“三大節(jié)點”。春運開始前，要深入客貨運企業(yè)、學(xué)校、工廠、工地、農(nóng)村，集中通報重特大事故案例和春運期間交通特點，宣傳惡劣天氣駕駛、應(yīng)急處置、緊急避險、安全乘車知識，公布曝光停業(yè)整頓企業(yè)、停班整頓車輛，記滿12分降級駕駛?cè)诵畔?，督促警示企業(yè)落實交通安全主體責(zé)任。要廣泛開展“兩公布一提示”，公布春運期間交通流預(yù)判和分流繞行預(yù)案，公布道路危險路段和事故多發(fā)點段，提示節(jié)日期間交通安全注意事項。春運開始后，要通過新聞媒體密集發(fā)布冬季安全行車注意事項，提示長途駕駛、高速駕駛、山區(qū)駕駛、惡劣天氣駕駛常識，教育駕駛?cè)碎_車不要打手機(jī)、發(fā)微信、刷微博，嚴(yán)禁加塞搶行和隨意變更車道，安全文明行車；針對民工流、學(xué)生流、自駕流高峰，廣泛發(fā)布堵點信息和繞行線路，引導(dǎo)駕駛?cè)吮芊濉㈠e峰、避堵出行。春節(jié)前后聚餐高峰，要結(jié)合酒后駕駛專項整治行動，大力曝光酒駕典型案例，號召駕駛?cè)瞬怀?、不超員、不酒駕、不搶行，安全文明歡度佳節(jié)。此外，還要向社會廣泛公布嚴(yán)重違法舉報電話，發(fā)動群眾參與春運交通安全工作；要用好短信發(fā)布平臺，每天向營運駕駛?cè)税l(fā)送警示短信，通報惡劣天氣、交通事故情況，提示駕駛?cè)税踩{駛。
荊州市公安交管局將全力保障春運期間道路安全暢通，為人民群眾歡度春節(jié)創(chuàng)造平安、暢通、和諧的道路交通環(huán)境。
道路交通安全活動方案篇十四
全市各地建立常態(tài)化農(nóng)村道路交通安全管理隊伍，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通安全管理工作實現(xiàn)經(jīng)費保障到位、人員落實、制度健全、機(jī)制完善、管理有序、考核逗硬；農(nóng)村道路交通安全設(shè)施進(jìn)一步完善，農(nóng)村群眾交通安全常識進(jìn)一步普及，交通安全法制意識進(jìn)一步增強(qiáng)；各類交通違法行為明顯減少，一般交通事故明顯下降，較大交通事故有效遏制，重大交通事故得到杜絕。
二、工作措施。
（一）人力、財力、物力保障到位。
各地要把農(nóng)村道路交通安全管理工作納入重要議事日程，加大對鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦的工作支持和資金投入力度，人力、財力、物力保障到位，保障鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦工作正常開展。
1．管理工作機(jī)制明確。農(nóng)村道路交通安全管理工作實行縣級政府負(fù)總責(zé)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府主責(zé)主抓，主要領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，分管領(lǐng)導(dǎo)具體負(fù)責(zé)，相關(guān)部門各司其職。
2．鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管力量充實到位。鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦要以鄉(xiāng)鎮(zhèn)公安派出所為依托開展農(nóng)村道路交通安全管理工作，凡專職管理人員不足3人的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，要根據(jù)轄區(qū)人口、道路、車輛及駕駛?cè)藬?shù)量等實際情況，盡快將管理人員配齊。
3．配齊工作裝備。各地要為鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦安排專門辦公場所，配置必要的辦公設(shè)備和執(zhí)勤執(zhí)法裝備，保障工作正常開展。
4．落實專門勸導(dǎo)人員。村委會干部要負(fù)責(zé)對轄區(qū)機(jī)動車、駕駛?cè)思败囍鞯慕煌ò踩逃⑻嵝押蛣駥?dǎo)，各村應(yīng)根據(jù)實際情況，配備交通安全勸導(dǎo)員。
（二）完善管理工作配套制度。各地要按照全市道路交通安全綜合整治攻堅年行動要求，對近年來制定的農(nóng)村道路交通安全管理工作相關(guān)工作制度進(jìn)行清理，并認(rèn)真修訂、充實和完善，為相關(guān)工作的開展打牢基礎(chǔ)。
（三）建立聯(lián)席會議制度。各地要建立道路交通安全工作局際聯(lián)席會議制度，明確相關(guān)職能部門的職責(zé)和任務(wù)，定期召開農(nóng)村交通安全管理工作聯(lián)席會議，總結(jié)階段性工作，分析存在的問題，提出改進(jìn)措施，并督促抓好落實。
（四）完善交通安全宣傳教育制度。各地要制訂符合當(dāng)?shù)剞r(nóng)村實際的交通安全宣傳教育計劃，完善交通安全宣傳教育制度，組織開展經(jīng)常性的交通安全宣傳教育活動，不斷提高村民的交通安全意識和自學(xué)遵守交通法規(guī)的意識。
（五）強(qiáng)化相關(guān)職能部門監(jiān)管責(zé)任。各地道路交通安全局際聯(lián)席會議要按照各級政府的工作部署和要求，牽頭組織相關(guān)職能部門加強(qiáng)工作檢查和業(yè)務(wù)指導(dǎo)，每月向本級政府上報一次農(nóng)村道路交通安全管理工作情況。
（六）加強(qiáng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦工作人員業(yè)務(wù)培訓(xùn)指導(dǎo)。各地要把轄區(qū)所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦分解到承擔(dān)相關(guān)職能的部門，實行部門定點聯(lián)系和業(yè)務(wù)工作指導(dǎo)，不斷提高鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦工作人員管理能力和工作水平。
（七）加強(qiáng)農(nóng)村道路交通違法整治。各地要建立由鄉(xiāng)鎮(zhèn)牽頭的農(nóng)村道路交通安全綜合整治制度，適時開展由派出所、交警中隊和鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦工作人員參與的農(nóng)村道路交通安全整治活動，重點查糾客車、校車、面包車、拖拉機(jī)、低速汽車、摩托車、電動自行車等交通違法行為，并開展交通安全宣傳教育。公安派出所要按照省公安廳《四川省農(nóng)村公安派出所參與道路交通安全工作規(guī)定（試行）》（川公交〔20xx〕93號）要求，認(rèn)真履行交通安全管理工作職責(zé)，并確定一名民警經(jīng)常參與當(dāng)?shù)亟还苻k開展的交通違法行為查糾活動。
（八）加強(qiáng)交通安全隱患排查整治。各地要組織相關(guān)職能部門，定期對農(nóng)村道路交通安全隱患進(jìn)行全面深入排查，建立隱患臺賬，制定整治計劃和完成時間表，加大財力投入，實施安保工程，逐步完善交通標(biāo)志、標(biāo)線等交通設(shè)施。
（九）落實農(nóng)村道路管理養(yǎng)護(hù)職責(zé)。各地要切實履行本轄區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)、管理和養(yǎng)護(hù)主體職責(zé)，按照相關(guān)規(guī)定投入養(yǎng)護(hù)資金和日常管理補(bǔ)助，按照分級管理原則，明確目標(biāo)任務(wù)，落實工作責(zé)任，完善考核機(jī)制，確保管理和養(yǎng)護(hù)落實。
（十）大力發(fā)展農(nóng)村客運。各地要貫徹落實國家有關(guān)農(nóng)村客運政策性補(bǔ)貼制度，制定發(fā)展農(nóng)村客運總體規(guī)劃，積極引導(dǎo)農(nóng)村客運實行公司化、公交化和片區(qū)化經(jīng)營。要合理設(shè)置農(nóng)村客運站點，根據(jù)農(nóng)村群眾出行特點安排好車次和線路，保障群眾平安出行。
（十一）強(qiáng)化摩托車交通安全管理。各地要進(jìn)一步強(qiáng)化農(nóng)村摩托車交通安全管理工作，加強(qiáng)摩托車駕駛?cè)说慕煌ò踩逃嘘P(guān)部門要加強(qiáng)管理和違法查處，要完善惠民政策，落實便民措施，大力推行“帶牌銷售”和下鄉(xiāng)服務(wù)等便民服務(wù)制度，消除摩托車無牌無證現(xiàn)象。
（十二）實行考評考核管理工作機(jī)制。各地要把農(nóng)村道路交通安全管理工作納入安全目標(biāo)考核重要內(nèi)容，細(xì)化考評考核辦法，定期開展、全面客觀實施，逗硬落實獎懲。
三、工作要求。
（一）強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)。各地要切實加強(qiáng)對農(nóng)村道路交通安全管理工作的領(lǐng)導(dǎo)，建立由政府主要領(lǐng)導(dǎo)任組長、分管領(lǐng)導(dǎo)任副組長、相關(guān)職能部門領(lǐng)導(dǎo)為成員的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)相關(guān)工作有序推進(jìn)，確保農(nóng)村道路交通安全管理工作扎實有效開展。
（二）制定實施方案。各地要緊密結(jié)合本地實際，制定實施方案，明確治理目標(biāo)，細(xì)化工作任務(wù)落實督導(dǎo)檢查，完善獎懲機(jī)制，解決突出問題。
（三）加強(qiáng)督導(dǎo)檢查。各地要建立健全農(nóng)村道路交通安全管理工作督導(dǎo)檢查制度，以暗訪與明察相結(jié)合的方式，定期深入重點鄉(xiāng)鎮(zhèn)進(jìn)行督導(dǎo)檢查，及時發(fā)現(xiàn)問題，促進(jìn)整改。
（四）實行通報制度。各地每月要向市政府上報當(dāng)月開展推進(jìn)工作情況，每季度末月最后1個工作日，向市道路交通安全綜合整治領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室上報本季度工作情況。市道路交通安全綜合整治領(lǐng)導(dǎo)小組將對各地工作開展情況定期進(jìn)行通報。
（五）開展經(jīng)驗交流。各地工作亮點和經(jīng)驗做法，要及時上報市道路交通安全綜合整治領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，市整治領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室將不定期刊發(fā)工作簡報，供各地交流借鑒。
道路交通安全活動方案篇十五
“平安春運·交警同行”
xx年1月20日至3月3日，春節(jié)前為宣傳重點期，春節(jié)初一至初六為強(qiáng)化期，初七至十五為持續(xù)期，其中春運啟動日（1月24日）為春運交通安全集中宣傳日。
堅持宣傳先行、貫穿始終，充分發(fā)揮社會、媒體和群眾力量；突出“分眾”理念，加強(qiáng)精細(xì)化、滴罐式宣教，以公路客運站、高速公路服務(wù)區(qū)、交警執(zhí)法站和國省干線公路、高速公路沿線，農(nóng)村重要鄉(xiāng)鎮(zhèn)等人員密集場所為重點，切實做好xx年春運交通安全宣傳提示、教育引導(dǎo)、出行服務(wù)等工作，努力為廣大群眾歡度新春佳節(jié)構(gòu)筑安全暢通、和諧有序的道路交通環(huán)境。
（一）加強(qiáng)曝光警示，形成強(qiáng)大震懾。春運啟動前，各單位要向社會廣泛公布本地春運交通安全管理措施、近年來春運期間典型事故案例、高發(fā)交通違法行為及其危害。特別是要集中曝光一批嚴(yán)重超員、嚴(yán)重超速危險駕駛刑事案件典型案例、因發(fā)生較大以上事故被追究刑事責(zé)任的企業(yè)法人和管理人員，公布一批記滿12分無緣春運的駕駛?cè)?、被終生禁駕人員名單等。春節(jié)長假前后集中出行階段，要通過新聞媒體加強(qiáng)重點違法警示，并向社會公布嚴(yán)重交通違法舉報電話，及時受理、查處交通違法，兌現(xiàn)獎勵，發(fā)動群眾參與、監(jiān)督春運交通安全工作。
（二）加強(qiáng)交通誘導(dǎo)，提升服務(wù)水平。各單位要創(chuàng)新思路，拓寬渠道，認(rèn)真落實“兩公布一提示”工作措施，在春運全過程分階段重點、分目標(biāo)人群、分出行方式，持續(xù)發(fā)布交通安全預(yù)警提示，廣泛開展“xx路況播報”qq群信息發(fā)布、電視游走字幕提示宣傳、在“雙微”平臺交通安全公益廣告刊播等。在春節(jié)長假前后，要為大客流集中出行提供高質(zhì)量的信息服務(wù)，實時發(fā)布高峰干線常見堵點、城市出入口交通擁堵時段及繞行路線，細(xì)化提示信息內(nèi)容、加強(qiáng)分流時耗對比，并配上路線圖，有效引導(dǎo)群眾錯峰合理出行。要采取多種途徑加強(qiáng)雨雪、團(tuán)霧等冬季惡劣天氣交通應(yīng)急信息發(fā)布。交警大隊要積極參與“愛心16伴你行”十省聯(lián)動宣傳活動，為群眾跨區(qū)域出行提供資訊服務(wù)。
（三）突出重點人群，增強(qiáng)宣傳效果。交警大隊、各派出所要深入轄區(qū)客貨運輸企業(yè)、社區(qū)、農(nóng)村、工地開展宣傳教育活動。一是針對營運駕駛?cè)?，通過組織集中學(xué)習(xí)《防御性駕駛技術(shù)》宣教片、編發(fā)《致駕駛?cè)说囊环庑拧?、安全講座、典型事故案例分析、簽訂交通安全責(zé)任狀等形式，加強(qiáng)對營運客車、貨車、危險品運輸車、校車及接送學(xué)生車輛、農(nóng)村面包車等“五類重點車”駕駛?cè)说男麄鹘逃?，警示“五類重點車”駕駛?cè)瞬怀佟⒊瑔T、酒駕、毒駕、疲勞駕駛。對客運企業(yè)負(fù)責(zé)人和安全管理人員要進(jìn)行一次面對面安全教育，通報重大事故案例和責(zé)任倒查情況，督促企業(yè)負(fù)責(zé)人落實主體責(zé)任，提供安全的車輛，保證合格的駕駛?cè)藚⒓哟哼\，確保春運不發(fā)生重大責(zé)任事故；二是針對外地務(wù)工人員，加強(qiáng)乘坐包車返鄉(xiāng)的宣傳教育，重點宣傳超員車、“黑包車”的危害，提示外地務(wù)工人員包租合法單位合格車輛返鄉(xiāng)；三是針對城市居民，要通過進(jìn)社區(qū)拉橫幅、更新宣傳欄、張貼宣傳掛圖等方式，警示教育群眾拒絕“酒駕毒駕”；四是針對農(nóng)村群眾，集中宣傳無牌無證、超員超速、酒后駕車、高速公路違法停車（乘車）、行人橫穿高速等農(nóng)村常見違法的危害。
（四）加強(qiáng)媒體聯(lián)動，擴(kuò)大社會影響。政工室要積極協(xié)調(diào)新聞媒體，通過召開新聞發(fā)布會、座談會、通稿等形式，及時發(fā)布公安機(jī)關(guān)交通管理部門的春運交通管理措施、規(guī)定、惡劣天氣應(yīng)急管理措施、服務(wù)春運出行便民措施等信息。交警大隊要聯(lián)系新聞媒體開辟專題時段、版塊，滾動播報交通安全公益廣告。各單位要加強(qiáng)對“五類十項”嚴(yán)重交通違法、?；愤\輸車輛“四非”、客運車輛“四違”以及農(nóng)村面包車、校車、接送學(xué)生車輛超員等嚴(yán)重交通違法行為、重大交通事故的曝光宣傳，分析事故成因，報道駕駛?cè)吮徊樘幥闆r，做到“宣傳一個，震撼一批”。交警大隊要在市道安辦的牽頭下，加強(qiáng)與省市電視臺協(xié)作，組織部門領(lǐng)導(dǎo)、業(yè)務(wù)骨干走進(jìn)直播間，開展直播報道，加強(qiáng)與群眾互動。要集中公布一批在道路交通安全大檢查中被停業(yè)整頓的企業(yè)、停班整改的車輛、因記滿12分被禁止參加春運的駕駛?cè)恕ＲM織新聞媒體記者隨警作戰(zhàn)，宣傳交巡警出行高峰保障、節(jié)日嚴(yán)查交通違法、深入省道緝查布控等春運交通安全管理工作，策劃推出有深度的春運報道。
道路交通安全活動方案篇十六
全力打造景區(qū)良好交通秩序，為了更進(jìn)一步提高城市道路交通安全管理水平。樹立良好形象，特制定優(yōu)化景區(qū)道路交通實施方案。
一、指導(dǎo)思想及目標(biāo)。
（一）指導(dǎo)思想。
堅持以人為本，深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀。以“平安暢通建設(shè)為動力，以創(chuàng)建國家級山水園林縣城、衛(wèi)生縣城、文明縣城和5a級景區(qū)為載體，按照政府牽頭、部門包干，聯(lián)合執(zhí)法、疏堵結(jié)合、規(guī)范管理的原則，加強(qiáng)道路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，實施科學(xué)精細(xì)化管理，建立健全文明、安全、暢通的交通長效機(jī)制，為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展提供良好的交通環(huán)境。
（二）目標(biāo)任務(wù)。
禁限大貨車、拖拉機(jī)、三輪車（貨運）入城管理。1．優(yōu)化景區(qū)道路交通。
項目施工車輛冒裝、棄渣沿街散落、野蠻行駛等行為進(jìn)行專項整治，2．針對公交車、出租車不文明行為。解決無序運行、管理混亂問題。
提升國家級景區(qū)形象。優(yōu)化區(qū)域內(nèi)全面實施交通大循環(huán)，3．規(guī)范景區(qū)交通管理。強(qiáng)化對各類交通違法違規(guī)現(xiàn)象查處力度，提高駕駛員文明行車意識，改善道路交通安全環(huán)境，為創(chuàng)建國家級山水園林縣城、衛(wèi)生縣城、文明縣城和5a景區(qū)打下堅實的基礎(chǔ)。
二、組織領(lǐng)導(dǎo)。
成立優(yōu)化景區(qū)道路交通工作領(lǐng)導(dǎo)小組（以下簡稱領(lǐng)導(dǎo)小組）由縣政府副縣長張力任組長、副縣長陳愛軍任副組長，為確保優(yōu)化景區(qū)道路交通的順利實施?？h政府辦、法制辦、信訪辦、督查巡察辦、公安局、市政局、交委、城鄉(xiāng)建委、農(nóng)委、商務(wù)局、發(fā)改委、旅游局、景區(qū)管委會、鎮(zhèn)政府為成員單位。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室（公安局交巡警大隊）由縣公安局副局長任辦公室主任，交巡警大隊長陳輝任辦公室副主任，具體負(fù)責(zé)該方案的組織實施（領(lǐng)導(dǎo)小組成員名單附后）。
三、優(yōu)化區(qū)域及規(guī)范重點。
（一）優(yōu)化區(qū)域。優(yōu)化區(qū)域為我縣景區(qū)范圍路段。
（二）規(guī)范重點。對拖拉機(jī)、三輪車（貨運）和核載0.5噸以上貨車、車身高2.4米以上貨車實施禁限通行。
1．指定車型禁限通行。禁止拖拉機(jī)、三輪車（貨運）和核載0.5噸以上貨車、車身高2.4米以上貨車在7:00至21:00進(jìn)入優(yōu)化區(qū)域。
即：以三角塔為入口至岔路口路段直行和沿途各路口右轉(zhuǎn)彎至城東大道通行；其他車輛單向循環(huán)通行線路與以往不變。2．單向循環(huán)通行。禁限車型在禁限時段內(nèi)禁止進(jìn)入禁限區(qū)域。禁限時段以外實行指定線路單向通行。
不受禁限約束。3．特殊車輛實行持證通行。居民日常生活品配送車、垃圾清運車、施工車輛等經(jīng)審批后可持證通行。
進(jìn)出口必須是從三角塔進(jìn)入，4．蔬菜運送車輛設(shè)固定場所。將蔬菜運送車輛中轉(zhuǎn)地轉(zhuǎn)移至貨運停車場。卸貨后從停車場經(jīng)三角塔出城。
四、方法步驟。
共分為三個階段。優(yōu)化景區(qū)道路交通工作從4月1日起至6月30日結(jié)束。
（一）宣傳發(fā)動階段（4月1日至4月9日）。
落實工作人員，研究制定優(yōu)化方案。召開優(yōu)化景區(qū)道路交通工作動員大會，縣電視臺播放、報》刊登《通告》成員單位召開物流及貨運等企業(yè)座談會、發(fā)放宣傳資料、組織車輛巡回宣傳。
職能部門各司其職、協(xié)同配合，優(yōu)化景區(qū)道路交通工作由縣政府組織。嚴(yán)厲查處各類交通違章行為。
3天內(nèi)將停車場清理規(guī)范和平場，1．交通設(shè)施完善組。由縣市政局負(fù)責(zé)?？纱_保80-100臺貨車停靠，負(fù)責(zé)停靠山、方向需進(jìn)城卸貨車輛，對縣城道路標(biāo)志標(biāo)線及安全管理設(shè)施進(jìn)行規(guī)范設(shè)計整治。由縣公安局負(fù)責(zé)在城外（）完善提示性標(biāo)識，為整治工作提供硬件保障。
抽調(diào)交巡警6人、運管執(zhí)法10人、市政監(jiān)察8人，3.城內(nèi)整治組。由縣交委牽頭。分3個執(zhí)法隊，交巡警、運管、市政各明確1人負(fù)責(zé)，加強(qiáng)縣城內(nèi)交通秩序整治，重點開展客運市場整治和管理（方案另行制定）。
市政、交巡警、運管配合進(jìn)行整治（方案另行制定）4.施工車輛規(guī)范組。由縣城鄉(xiāng)建委牽頭。
發(fā)改委、鎮(zhèn)政府配合，5.信息掌控組。由商務(wù)局牽頭。負(fù)責(zé)對縣城物資供應(yīng)、物價波動進(jìn)行監(jiān)控，保障縣城居民日常生活用品供應(yīng)，嚴(yán)厲打擊借機(jī)哄抬物價行為。
公安局、交委、市政局、鎮(zhèn)政府配合。負(fù)責(zé)做好群眾的宣傳教育、解釋疏導(dǎo)工作，6.疏導(dǎo)穩(wěn)控組。由縣信訪辦牽頭。對無理取鬧、尋釁滋事、違法上訪的組織者和挑頭者進(jìn)行教育打擊，同時提供相關(guān)法律法規(guī)咨詢工作。
對階段工作進(jìn)行督查，8.督察巡查組。由縣委縣政府督查巡察辦負(fù)責(zé)。確保工作落實到位。
（三）鞏固提高階段（6月21日至6月30日）。
建章立制，總結(jié)經(jīng)驗。確立長效管理機(jī)制。
五、工作要求。
（一）統(tǒng)一思想。切實增強(qiáng)責(zé)任感，下大力氣抓緊抓好，抓出成效，確保工作任務(wù)的圓滿完成。
（二）加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。又要密切配合，各成員單位要切實加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，確保工作落到實處。
（三）依法辦事。既要處理違章人員，又要注意工作方法，防止引發(fā)社會矛盾。對措施不落實、責(zé)任不到位，未達(dá)到預(yù)期工作目標(biāo)的要嚴(yán)格追究有關(guān)單位的責(zé)任。
道路交通安全活動方案篇十七
為了提高老年人的道路交通安全意識，保障老年人的身體健康和生命安全，有效減少老年人的交通事故發(fā)生率，我們制定了以下的"老人道路交通安全宣傳計劃"：
1.制定科學(xué)、合理的出行計劃。
針對老年人的身體狀況，建議老年朋友們在出行前應(yīng)做好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作，比如合理安排時間，避免高峰時刻；提前查詢天氣預(yù)報，避免在惡劣的天氣條件下出行；在家中準(zhǔn)備好所需物品，比如藥品、一些衣物等等，以應(yīng)對突發(fā)情況。
2.規(guī)范化、安全化出行行為。
老年人在出行中應(yīng)該遵守交通規(guī)則和相關(guān)法律法規(guī)，盡量選擇過馬路設(shè)施齊全、交通流暢的地段，并穿著明顯的顏色來提醒司機(jī)。行人不宜走在車流密集的`路段旁邊，也要遵守交通信號燈，嚴(yán)禁在馬路中間橫穿馬路。乘坐公共交通工具時，要遵守車廂內(nèi)的規(guī)定，不在車站亂扔垃圾，不隨意翻看包裹等私人物品，行為要文明，不吐痰，不亂扔垃圾，不說臟話。
老年人應(yīng)加強(qiáng)道路交通安全的學(xué)習(xí)，并將所學(xué)知識付諸實踐，妥善保護(hù)自己和他人的生命和財產(chǎn)安全。在家中和社區(qū)中，要多關(guān)注交通安全方面的信息，定期開展交通安全宣傳活動，提高老年人的交通安全意識。
4.不飲酒駕車。
不少老年人有酒后駕車的行為，這種行為極易造成嚴(yán)重后果，不僅自己受到傷害，還會對他人造成傷害。因此，老年人應(yīng)該在生活中樹立正確的文明飲食觀，不飲酒駕車，這既是對自己的生命安全的負(fù)責(zé)，也是對他人的生命安全的負(fù)責(zé)。
總之，只有老年人重視道路交通安全，掌握道路交通安全基本理論和技能，積極學(xué)習(xí)和參加道路交通安全文明宣傳活動，做到提高交通安全意識并付諸實踐，才能在道路交通中安全駕駛、安全出行，保護(hù)自己的安全和生命，也能保障他人的安全和生命。希望廣大老年朋友們慎重對待道路交通安全問題，用實際行動維護(hù)老年人的個人權(quán)益和社會安全，共同打造文明、和諧、安全的交通環(huán)境。
道路交通安全活動方案篇十八
為加強(qiáng)道路交通安全大宣傳工作，增強(qiáng)廣大師生的道路交通法制和交通安全知識，減少校道路交通事故，根據(jù)《閩清縣教育局關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)道路交通安全集中宣傳教育活動方案》文件精神及我園的實際情況，特制定學(xué)校道路交通安全大宣傳工作方案。
一、指導(dǎo)思想。
認(rèn)真貫徹國務(wù)院笫165次常務(wù)會議精神和省、市、縣政府領(lǐng)導(dǎo)近期關(guān)于加強(qiáng)道路交通安全工作的重要批示指示及省、市、縣政府相關(guān)會議精神，不斷加強(qiáng)道路交通安全宣傳教育活動，加強(qiáng)教育引導(dǎo)與防范，營造有利于道路交通安全綜合整治的輿論環(huán)境，推動校園安全文化建設(shè)，提高廣大師生的道路交通安全意識，避免和減少發(fā)生道路交通事故。
二、工作目標(biāo)。
以道路交通安全宣傳教育活動為契機(jī)，普及我校師生交通安全知識，增強(qiáng)文明參與交通的意識。
三、組織領(lǐng)導(dǎo)。
組長：張秀云（學(xué)校交通安全全面工作）；
（負(fù)責(zé)全體師生交通安全宣傳教育輔導(dǎo)工作）；
黃蓉暉劉婷捷詹建云。
（負(fù)責(zé)各年段師生交通安全宣傳教育輔導(dǎo)工作）；
四、具體工作。
1.學(xué)校11月2日之前召開組織工作會議，貫徹我校道路交通安全宣傳教育的活動方案。
3.布置一份關(guān)于道路交通安全知識的作業(yè)，家長與學(xué)生共同完成。
4.利用國旗下講話，對學(xué)生進(jìn)行道路交通安全教育。
6.每日安全教育5分鐘活動安排道路交通安全教育。
8.利用宣傳欄，開展交通安全圖片展。
9.定期出有關(guān)道路交通安全的園刊及各班級主題?？?。
10.每月出一期簡報，反饋道路交通安全教育的成果及有關(guān)道路交通安全知識的宣傳。
五、活動要求。
1、提高認(rèn)識，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，精心組織。加強(qiáng)幼兒交通安全教育工作，事關(guān)下一代的健康成長和千家萬戶的幸福安寧，要高度重視，把開展宣傳月活動作為當(dāng)前一項重要工作來抓。結(jié)合本園實際，在人力、物力和財力上予以保障。
2、加強(qiáng)督促，健全長效機(jī)制。將道路交通安全宣傳教育活動開展情況作為學(xué)校安全工作的重要內(nèi)容。要加強(qiáng)對落實情況的督導(dǎo)檢查，搞好引導(dǎo)，及時糾正存在的問題。
2011.11.1。
道路交通安全活動方案篇十九
健全完善政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、各部門協(xié)調(diào)聯(lián)動、社會各界共同參與的交通安全管理格局，全面提升人、車、路、環(huán)境和交通安全管理水平。到20xx年底，全街道路交通事故死亡人數(shù)下降30%，力爭不發(fā)生較大及以上事故，萬車死亡率低于全省平均水平。
二、主要措施。
（一）開展道路交通安全整治“大會戰(zhàn)”，街道集中力量于20xx年8月至10月配合有關(guān)部門開展為期三個月的道路交通安全整治“大會戰(zhàn)”。到10月底，道路交通事故死亡人數(shù)同比下降20%以上，不發(fā)生較大以上事故。
（二）積極配合有關(guān)部門做好強(qiáng)化駕駛?cè)嗽搭^管理、加強(qiáng)車輛安全整治。
組織開展道路安全隱患排查：街道將于9月份由街道分管交通的領(lǐng)導(dǎo)、燕南派出所、公路站以及各村居主任，對轄區(qū)道路安全隱患進(jìn)行排查，10月1日前完成排查工作，建立隱患點工作臺帳，制訂整治方案。并上報有關(guān)部門積極配合組織實施。
強(qiáng)化道路安全隱患整治。一是推進(jìn)安保工程。積極實施農(nóng)村公路安保工程，進(jìn)一步加強(qiáng)道路安全防護(hù)設(shè)施建設(shè)，特別對臨水臨崖、連續(xù)下坡、急彎陡坡等事故易發(fā)路段，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)安裝隔離柵、防護(hù)欄、防撞墻等安全設(shè)施，設(shè)置標(biāo)志標(biāo)線。二是明確隱患整治的責(zé)任。對排查出的仍未納入安保工程建設(shè)的全市約30余處道路安全隱患，分輕重緩急，力爭3年內(nèi)分期分批完成整治。街道將多渠道籌措資金，進(jìn)一步加大整治經(jīng)費的投入。從明年起街道每年安排部分資金，用于農(nóng)村道路隱患整治工作，力爭3年內(nèi)將全街的交通安全隱患整治到位。
統(tǒng)籌城鄉(xiāng)公共交通發(fā)展，加大農(nóng)村客運補(bǔ)助力度，在符合二廳一局的《福建省農(nóng)村客運車輛安全通行條件（試行）》情況下，拓展延伸農(nóng)村地區(qū)客運的覆蓋范圍，解決農(nóng)村群眾出行難問題。提高農(nóng)村客運的通達(dá)率，農(nóng)村客車合格衛(wèi)星定位裝置安裝率達(dá)90%以上。9月底前，全市自8月25日起，對所有農(nóng)村客運企業(yè)的運營資質(zhì)、客運車輛技術(shù)狀況、駕駛員從業(yè)資格等情況進(jìn)行全面核查，對存在重大安全隱患的，堅決依法取消運營資格，提升農(nóng)村客運的服務(wù)質(zhì)量。嚴(yán)格落實農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)管理主體責(zé)任，制定改善農(nóng)村道路交通安全狀況的規(guī)劃，落實資金，加大建設(shè)和養(yǎng)護(hù)力度。
（五）深入推進(jìn)“文明交通行動計劃”，廣泛開展交通安全宣傳進(jìn)農(nóng)村、進(jìn)社區(qū)、進(jìn)企業(yè)、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)家庭活動，推行實時、動態(tài)的交通安全教育和在線服務(wù)。建立交通安全短信發(fā)布平臺，面向轄區(qū)機(jī)動車駕駛?cè)硕ㄆ诎l(fā)布交通安全宣傳、惡劣天氣預(yù)警等信息。
三、保障措施。
（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。街道成立道路交通安全綜合整治“三年行動”領(lǐng)導(dǎo)小組，謝寧主任任組長，分管交通的賴靄利副主任任常務(wù)副組長，下設(shè)辦公室由王小輝兼辦公室主任。定期分析研判安全形勢和綜合整治情況，研究部署重點工作，解決存在的突出問題。
（二）落實政府和部門監(jiān)管職責(zé)。道路交通安全綜合整治“三年行動”實施主體是各級政府。各級政府和有關(guān)部門要按照“誰主管、誰負(fù)責(zé)，誰審批、誰負(fù)責(zé)”的原則，按照《福建省道路交通安全監(jiān)管職責(zé)暫行規(guī)定》落實監(jiān)管責(zé)任，切實構(gòu)建“權(quán)責(zé)一致、分工負(fù)責(zé)、齊抓共管、綜合治理”的協(xié)調(diào)聯(lián)動機(jī)制。同時要嚴(yán)格責(zé)任考核，將道路交通安全工作納入綜治、精神文明創(chuàng)建、平安建設(shè)、績效管理和有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)干部實績考評的重要內(nèi)容。
（三）強(qiáng)化監(jiān)督檢查。市道路交通安全綜合整治“三年行動”領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室要建立督查制度，制定整治效果檢查評價體系。街道每年1月3日前要將本轄區(qū)道路交通安全工作情況向市政府作出專題報告，并抄送市道路交通安全綜合整治“三年行動”領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。
道路交通安全活動方案篇二十
篇一：道路交通安全監(jiān)督管理工作情況匯報道路交通安全監(jiān)督管理工作情況匯報各位領(lǐng)導(dǎo)：
安監(jiān)局只是在指導(dǎo)、協(xié)調(diào)和監(jiān)督方面發(fā)揮了應(yīng)有的作用。下面，就安監(jiān)部門履行職能，開展對道路交通安全監(jiān)督管理的主要工作情況匯報如下：
一、高度重視，始終把道路交通安全列入重要議事日程。
道路交通安全是全省安全生產(chǎn)的龍頭，道路交通安全狀況的好壞，直接影響到全省的安全生產(chǎn)形勢，影響到經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會的穩(wěn)定。省安監(jiān)局組建以來，在國家安監(jiān)局和省委、省政府正確領(lǐng)導(dǎo)下，始終把道路交通安全工作作為全省安全生產(chǎn)工作的重中之重來抓，定期研究道路交通安全形勢，分析存在的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，提出加強(qiáng)管理的對策和措施，積極為省委、省政府出主意，當(dāng)參謀，主動配合有關(guān)部門抓好工作。局黨組會和局長辦公會多次就當(dāng)前時期的道路交通安全情況進(jìn)行剖析；經(jīng)常性的就道路交通安全管理與公安、交通等有關(guān)部門交流和通氣；遇有重大問題，及時進(jìn)行協(xié)調(diào)，共同研究解決。針對今年發(fā)生的幾起重大道路交通事故，分別以省安委會名義下發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步做好道路交通安全工作的緊急通知》、《關(guān)于切實做好道路交通安全工作的緊急通知》。每逢“春運”、“節(jié)日”、“汛期”等重點時段和敏感時期，都提早部署，確保萬無一失。
二、正確定位，加強(qiáng)協(xié)調(diào)、指導(dǎo)和監(jiān)督管理。
省安監(jiān)局是省政府綜合管理全省安全生產(chǎn)工作，履行國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的職能部門，也是省安全生產(chǎn)委員會的辦事機(jī)構(gòu)。按照工作定位，確定了“理順關(guān)系，完善法規(guī)，強(qiáng)化監(jiān)督，突出重點，加強(qiáng)管理”的總體工作思路，以“分級負(fù)責(zé)，歸口管理”為指導(dǎo)思想，工作上，充分發(fā)揮主管機(jī)關(guān)和各歸口管理部門的作用，堅持到位不越位，監(jiān)管不包攬，把重心放在協(xié)調(diào)、指導(dǎo)、監(jiān)督和服務(wù)上，扎扎實實地推進(jìn)工作的開展。
一是貫徹國家有關(guān)規(guī)定，繼續(xù)深入開展道路交通安全專項整治活動。按照國家《關(guān)于進(jìn)一步開展安全生產(chǎn)專項整治活動的通知》精神，省安委會下發(fā)了《關(guān)于印發(fā)安全生產(chǎn)專項整治實施方案的通知》，并成立了專項整治領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，對整治工作進(jìn)行統(tǒng)一協(xié)調(diào)，還不定期編發(fā)“安全生產(chǎn)專項整治簡報”，及時通報道路交通安全專項整治工作進(jìn)展情況，指導(dǎo)整治工作的開展。二是落實交通安全責(zé)任，建立預(yù)防道路交通事故的社會化管理機(jī)制。堅持把集中整治與日常監(jiān)管、階段性工作與建立長效機(jī)制結(jié)合起來，是新形勢下加強(qiáng)道路交通安全管理的趨勢和必然要求。省政府辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)了省公安廳、省安監(jiān)局《關(guān)于落實道路交通安全責(zé)任做好交通事故預(yù)防工作的意見》；省安委會轉(zhuǎn)發(fā)了《2002年全國預(yù)防道路交通事故方案》。經(jīng)省政府同意，省公安廳、省安監(jiān)局聯(lián)合召開了全省預(yù)防道路交通事故工作會議。孫立新局長在會議講話中充分肯定了道路交通工作取得的成績，提出要堅持預(yù)防為主，綜合監(jiān)管，齊抓共管，推動社會化的交通安全工作深入開展。
三是堅持預(yù)防為主，把握關(guān)鍵環(huán)節(jié)，落實重點抓。針對山東省道路交通特點和存在的突出問題，我們先后與省交通廳、公安廳印發(fā)了《關(guān)于臨時關(guān)閉高速公路的實施辦法》；牽頭與省經(jīng)貿(mào)委、公安廳、交通廳下發(fā)了《關(guān)于加強(qiáng)臥鋪客車安全管理工作的通知》；與省農(nóng)機(jī)辦轉(zhuǎn)發(fā)了農(nóng)業(yè)部、國家安監(jiān)局《關(guān)于加強(qiáng)農(nóng)業(yè)機(jī)械安全生產(chǎn)工作的通知》等。針對道路交通事故多發(fā)點段，已成為影響我省道路交通安全暢通的瓶頸問題，省安委會下發(fā)了《關(guān)于切實加強(qiáng)對道路交通事故多發(fā)點段進(jìn)行整改的通知》，要求各市安委會組織交警、安監(jiān)、交通、建設(shè)、工商行政管理等部門從治本入手，集中進(jìn)行治理，確保年內(nèi)完成整改任務(wù)。
四是針對薄弱環(huán)節(jié)和突出問題深入調(diào)研，主動探索新形勢下加強(qiáng)道路交通安全管理的思路和工作措施。山東是農(nóng)業(yè)大省，改革開放以來，隨著農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展，農(nóng)用車發(fā)展迅猛。據(jù)統(tǒng)計，目前全省農(nóng)用運輸車擁有量已達(dá)180萬輛，拖拉機(jī)171萬輛。為了加強(qiáng)對農(nóng)用車的安全管理，省安監(jiān)局會同省公安廳、農(nóng)機(jī)辦進(jìn)行了專題調(diào)研。同時，我們還從抓源頭著手，圍繞提高客運市場門檻，嚴(yán)格市場準(zhǔn)入；營運車輛加裝“黑匣子”等問題與公安、交通等部門進(jìn)行了探討，力爭有所突破和創(chuàng)新。
五是注重開展社會化宣傳，增強(qiáng)交通參與者的安全意識。交通安全宣傳，是交通安全管理的重要基礎(chǔ)性工作。省安監(jiān)局在全省安全生產(chǎn)宣傳工作會議和全省交通安全宣傳教育工作會議上提出要牢牢把握安全生產(chǎn)宣傳工作的正確導(dǎo)向，營造全社會關(guān)注交通安全、關(guān)愛生命的良好氛圍。在6月份開展的“安全生產(chǎn)月”和“安全生產(chǎn)萬里行”活動中，把道路交通安全作為宣傳重點，大造聲勢。按照抓“雙基”工作要求，與省公安廳下發(fā)了《關(guān)于開展“百日交通安全競賽，爭創(chuàng)先進(jìn)單位和優(yōu)秀駕駛員”活動的通知》、印發(fā)了《山東省“交通安全村”建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》、《山東省“交通安全社區(qū)”建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》和《山東省“交通安全示范學(xué)?！苯ㄔO(shè)標(biāo)準(zhǔn)》、轉(zhuǎn)發(fā)了公安部、國家安監(jiān)局《關(guān)于印發(fā)〈“交通安全村”和“交通安全社區(qū)”建設(shè)指導(dǎo)意見〉的通知》，促進(jìn)了交通安全管理的縱深開展。
三、充分認(rèn)清形勢，把握監(jiān)管工作的主動權(quán)(問題與對策)山東省的道路通車?yán)锍?，機(jī)動車和駕駛員的擁有量位居全國前列，人、車、路、環(huán)境之間的矛盾還比較突出，事故多發(fā)，形勢依然嚴(yán)峻，一些問題的解決仍迫在眉睫。主要是：道路交通社會化管理新機(jī)制的建立、運作尚處于初始階段，進(jìn)度不一，發(fā)展不平衡；法制不完善，監(jiān)管體制沒有完全理順（如培訓(xùn)、高速公路、農(nóng)用車管理等問題）；交通參與者的素質(zhì)參差不齊，交通安全意識亟待提高；駕駛員、車輛違章現(xiàn)象還比較突出等。今后，省安監(jiān)局仍將一如既往地依靠和發(fā)揮公安、交通等職能部門的作用，進(jìn)一步強(qiáng)化綜合監(jiān)管和指導(dǎo)、協(xié)調(diào)，遏制重特大道路交通事故，穩(wěn)定全省的安全生產(chǎn)形勢。
1、堅持預(yù)防為主，把抓好預(yù)防道路交通事故，作為一項長期、艱巨的工作任務(wù)和安全生產(chǎn)的重中之重，列入各級、各部門的重要議事日程，抓緊、抓實。
2、注重階段性工作與建立長效機(jī)制相結(jié)合，全面推動“政府負(fù)責(zé)，各有關(guān)部門齊抓共管、全社會共同參與”的道路交通社會化管理的新機(jī)制的有效實施。
3、認(rèn)真落實“一崗雙責(zé)”和“誰主管，誰負(fù)責(zé)”的交通安全責(zé)任制，對責(zé)任不落實，造成事故的，要嚴(yán)肅進(jìn)行查處。
4、加大危險路段和事故多發(fā)點段的排查、治理工作的力度，從治本入手，落實措施，明確責(zé)任，使通車環(huán)境得到明顯改善。
5、抓源頭管理，嚴(yán)格市場準(zhǔn)入。從車輛生產(chǎn)、改裝、維修、檢測、報廢等環(huán)節(jié)進(jìn)行管控把關(guān)，凡不具備安全運營條件的，一律不得進(jìn)入營運市場；對駕駛員要嚴(yán)格培訓(xùn)和考核，達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求的，嚴(yán)禁駕車上路。
6、認(rèn)真履行職責(zé)，嚴(yán)格依法監(jiān)管。要加大對各種道路交通違章行為的查處力度，依法取締各種嚴(yán)重交通違章行為，做到不失控，不漏管，維護(hù)正常的道路交通秩序。
7、宣傳教育要深入到基層，重視從基礎(chǔ)工作抓起。要以宣傳《安全生產(chǎn)法》和《山東省安全生產(chǎn)監(jiān)督管理規(guī)定》為契機(jī)，大力推廣“安全社區(qū)”、“安全村”和“安全學(xué)?！苯ㄔO(shè)，開展形式多樣的宣傳教育活動，營造濃厚的預(yù)防道路交通事故的輿論氛圍。
匯報有不當(dāng)之處，請批評指正。篇二：xx鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全工作總結(jié)xxx人民政府。
2011年道路交通安全管理工作總結(jié)我鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)機(jī)動車保有量大,道路環(huán)境復(fù)雜，存在很大的安全隱患。為了認(rèn)真落實“安全第一，預(yù)防為主”的方針，今年我鎮(zhèn)根據(jù)縣人民政府組織召開的有關(guān)道路交通安全管理工作的會議內(nèi)容和精神及有關(guān)道路交通安全法律、法規(guī)，結(jié)合我鎮(zhèn)實際，采取一系列措施對我鎮(zhèn)的道路交通安全進(jìn)行規(guī)范化管理。
一、領(lǐng)導(dǎo)重視，成立領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)。
為加大對我鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)道路交通安全管理工作的力度，我鎮(zhèn)成立道路交通安全管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組..................................二、制定方案，齊抓共管。
我鎮(zhèn)對轄區(qū)內(nèi)的機(jī)動車明確了責(zé)任人，把各項措施落實到單位，落實到個人。嚴(yán)格執(zhí)行道路交通安全法律、法規(guī)和各項制度；每月召開一次防范交通事故會議，認(rèn)真研究我鎮(zhèn)道路交通安全工作的重大問題。認(rèn)真貫徹執(zhí)行有關(guān)道路交通管理的法律、法規(guī)，規(guī)章和文件精神，把道路交通安全工作納入重要議事日程，認(rèn)真抓好交通安全管理工作。要求各村（社區(qū)）委會主任為單位道路交通安全管理工作負(fù)責(zé)人，各司其職，齊抓共管。落實交通安全責(zé)任制。以各村（社區(qū)）委員會為單位，簽訂道路交通安全目標(biāo)責(zé)任書，實行嚴(yán)格的目標(biāo)管理和獎懲制度，年內(nèi)共簽訂道路交通安全目標(biāo)責(zé)任書x份。
三、加強(qiáng)源頭管理，狠抓薄弱環(huán)節(jié)。通過派出所、交安辦開展大量的道路安全專項整治行動，集中消除我鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)交通安全隱患，排查整治轄區(qū)內(nèi)公路危險路段，集中查處嚴(yán)重交通違法行為。加大對轄區(qū)內(nèi)的農(nóng)用車駕駛員的管理，利用各類交通事故圖片及傳單的形式在群眾中廣泛宣傳，大大的提高了駕駛員的安全意識，全年我鎮(zhèn)不斷嚴(yán)肅查處各類道路交通違法行為，共查處交通違法行為x余起，其中簡易處罰x起、一般程序處罰x起，堅決做到違法必處、違法必糾。我鎮(zhèn)還加強(qiáng)了對轄區(qū)內(nèi)私人汽車和各單位站所車輛的安全管理，對缺少年檢、保險及車況差等不符合上路要求的車輛，我們盡量做到對其糾正，并要求其改正。
四、積極開展路檢路查工作。
按照上級部門工作要求，我鎮(zhèn)交安辦在分管領(lǐng)導(dǎo)卜劍平的領(lǐng)導(dǎo)下，積極開展路檢路查工作。工作過程中，對發(fā)現(xiàn)存在違法違規(guī)駕駛的機(jī)動車駕駛員實行口頭教育以及強(qiáng)制起參加機(jī)動車駕駛員安全駕駛培訓(xùn)。今年內(nèi)，我鎮(zhèn)總計排查機(jī)動車x余輛，違法違規(guī)駕駛率由年初的x降至x，我鎮(zhèn)的道路交通安全形勢有明顯好轉(zhuǎn)。
五、組織培訓(xùn)道路交通法律法規(guī)。
為提高我鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)機(jī)動車駕駛員的整體素質(zhì)，減少交通事故的發(fā)生，我鎮(zhèn)交安辦定期組織轄區(qū)內(nèi)機(jī)動車駕駛員參加道路交通法律法規(guī)培訓(xùn)。經(jīng)過今年組織的x次培訓(xùn)，參加培訓(xùn)的機(jī)動車駕駛員達(dá)x余人次。為開辦高質(zhì)量的培訓(xùn)，我鎮(zhèn)請來縣交巡警大隊的專業(yè)人員對轄區(qū)內(nèi)的機(jī)動車駕駛員進(jìn)行培訓(xùn)授課，并印發(fā)《道路交通安全法律法規(guī)宣傳手冊》。這一措施在很大程度上提高了轄區(qū)內(nèi)機(jī)動車駕駛員整體素質(zhì)，有效遏制了死亡x人以上的重大交通安全事故和一般交通安全事故的發(fā)生，保護(hù)人民群眾的生命財產(chǎn)安全。
六、加強(qiáng)宣傳，提高人們?nèi)罕姺婪兑庾R。
我鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)機(jī)動車保有量大,農(nóng)村道路環(huán)境復(fù)雜，存在很大的安全隱患。為了認(rèn)真落實“安全第一，預(yù)防為主”的方針，今年我鎮(zhèn)根據(jù)市政府組織召開的相關(guān)農(nóng)村道路交通安全管理工作的會議內(nèi)容和精神及目標(biāo)職責(zé)，結(jié)合我鎮(zhèn)實際，采取一系列措施對我鎮(zhèn)的農(nóng)村道路交通安全進(jìn)行規(guī)范化管理。
一、領(lǐng)導(dǎo)重視，成立領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)。
為加大對我鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村道路交通安全管理工作的力度，我鎮(zhèn)成立道路交通安全管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，鎮(zhèn)長xxx任組長，分管副鎮(zhèn)長任副組長，相關(guān)部門的分管領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)辦所主任為成員。
二、制定方案，齊抓共管。我鎮(zhèn)對轄區(qū)內(nèi)的機(jī)動車明確了屬地責(zé)任人，把各項措施落實到單位，落實到個人。嚴(yán)格執(zhí)行道路交通安全法律、法規(guī)和各項制度；每月都要對農(nóng)村道路交通安全工作進(jìn)行安排，認(rèn)真研究我鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通安全工作存在的隱患，對存在的問題和隱患及時加以排除。認(rèn)真貫徹執(zhí)行有關(guān)道路交通管理的法律、法規(guī)，規(guī)章和文件精神，把農(nóng)村道路交通安全工作納入鎮(zhèn)政府重要議事日程，認(rèn)真抓好交通安全管理工作。要求各村（社區(qū)）委會主任為單位道路交通安全管理工作負(fù)責(zé)人，各司其職，齊抓共管。落實交通安全責(zé)任制。以各村（社區(qū)）委員會為單位，簽訂農(nóng)村道路交通安全目標(biāo)責(zé)任書，實行嚴(yán)格的目標(biāo)管理和獎懲制度，年內(nèi)共簽訂農(nóng)村道路交通安全目標(biāo)責(zé)任書xx份。
三、加強(qiáng)源頭管理，狠抓薄弱環(huán)節(jié)。
通過派出所、交安辦開展大量的道路安全專項整治行動，集中消除我鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村交通安全隱患，排查整治轄區(qū)內(nèi)公路危險路段，集中查處嚴(yán)重交通違法行為。加大對轄區(qū)內(nèi)的農(nóng)用車駕駛員的管理，利用各類交通事故圖片及傳單的形式在群眾中廣泛宣傳，全年發(fā)放農(nóng)村道路安全宣傳單xxxx多份，辦農(nóng)村道路安全宣傳欄xx期，大大的提高了人民群眾的安全意識。全年我鎮(zhèn)整治農(nóng)村道路安全專項治理行動x次。
四、積極開展路檢路查工作。
按照上級部門工作要求，我鎮(zhèn)交安辦在分管領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)下，積極開展路檢路查工作，查出道路安全隱患xxx處，由鎮(zhèn)村兩級開展整治，鎮(zhèn)政府整治農(nóng)村道路安全隱患xxx處，共計投入xx萬多元。
五、組織培訓(xùn)道路交通法律法規(guī)。
為提高我鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村機(jī)動車駕駛員的整體素質(zhì)，減少交通事故的發(fā)生，我鎮(zhèn)由農(nóng)機(jī)站牽頭定期組織轄區(qū)內(nèi)機(jī)動車駕駛員參加道路交通法律法規(guī)培訓(xùn)。經(jīng)過今年組織的x次培訓(xùn)，參加培訓(xùn)的機(jī)動車駕駛員達(dá)xxx余人次。重點開展對農(nóng)村幼兒園接送車輛的檢查監(jiān)督，鎮(zhèn)社會事務(wù)辦牽頭進(jìn)行了排查。
六、加強(qiáng)宣傳，提高人民群眾防范意識。
為使廣大人民群眾知曉道路交通知識及法律法規(guī)，我鎮(zhèn)在開展農(nóng)村道路交通安全管理工作的同時絲毫沒放松宣傳工作。今年來，我鎮(zhèn)共計懸掛橫幅標(biāo)語xx幅，通過農(nóng)村廣播站宣讀道路交通法律法規(guī)手冊xx次。全鎮(zhèn)農(nóng)村道路安全工作做到家喻戶曉，群眾的道路安全意識得到很大提高。
道路交通安全活動方案篇二十一
為進(jìn)一步保障道路交通安全，改善道路交通環(huán)境，維護(hù)人民群眾的生命財產(chǎn)安全，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、《甘肅省道路交通安全條例》，特制定本制度。
一、本鎮(zhèn)行政區(qū)域內(nèi)的車輛駕駛?cè)?、行人、乘車人以及與道路交通活動有關(guān)的單位和個人，應(yīng)當(dāng)遵守本制度。
二、應(yīng)當(dāng)經(jīng)常性的組織學(xué)習(xí)《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》、《甘肅省道路交通安全條例》等交通法律、法規(guī)，貫徹落實上級部門關(guān)于道路交通安全工作的重要批示指示和會議精神，做好本地道路交通安全各項工作。
三、道路交通安全管理實行行政首長負(fù)責(zé)制，一把手是第一責(zé)任人，分管交通安全工作的副職是直接責(zé)任人，綜合治理辦公室、派出所、農(nóng)機(jī)站、村委會等相關(guān)職能部門的負(fù)責(zé)人為具體負(fù)責(zé)人。
四、落實交通安全管理目標(biāo)和責(zé)任，形成一級抓一級，層層落實安全責(zé)任制的良好局面。各行政村要與轄區(qū)車輛駕駛?cè)撕炗喌缆方煌ò踩?zé)任書。與道路交通活動有關(guān)的部門單位，要與本單位員工簽訂道路交通安全責(zé)任書。
五、加強(qiáng)對轄區(qū)道路交通安全管理工作的領(lǐng)導(dǎo)，將本轄區(qū)交通安全工作列入黨委、政府議事日程，建立由政府主要領(lǐng)導(dǎo)任組長，有關(guān)職能部門組成的交通安全管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，抓好轄區(qū)內(nèi)村民、學(xué)生、職工的交通安全法律、法規(guī)和安全知識的宣傳教育工作，制定宣傳教育方案計劃，切實擔(dān)負(fù)起轄區(qū)內(nèi)交通安全管理工作責(zé)任。
題會議，每季度初召開一次道路交通安全分析、宣傳會議，總結(jié)前一階段工作，部署下階段的工作，切實做好轄區(qū)內(nèi)交通安全管理工作。
七、建立鎮(zhèn)、村、社交通安全管理網(wǎng)絡(luò)，健全完善道路交通“五長聯(lián)動”機(jī)制，明確道路交通安全宣傳員，做好道路交通安全宣傳及信息報送等工作。
八、主動實施并配合公安交-警、交通、公路等職能部門做好轄區(qū)道路交通安全整治行動、隱患排查及整改工作，特別是彎道、陡坡及危險路段的.隱患檢查，完善道路的警示標(biāo)志、防護(hù)欄等設(shè)施，做好道路的日常維護(hù)工作。
九、全面掌握本轄區(qū)車輛、駕駛員的基本情況，掌握與本地有長期運輸業(yè)務(wù)往來的本地、外來車輛和駕駛員的基本情況，建立相應(yīng)簿冊；村委會負(fù)責(zé)對本村的農(nóng)用汽車、農(nóng)用三輪車、農(nóng)用拖拉機(jī)、摩托車進(jìn)行登記造冊及對村社道路交通的維護(hù)治理工作。
十、積極開展道路交通安全宣傳“五進(jìn)”活動（進(jìn)農(nóng)村、進(jìn)企業(yè)、進(jìn)社區(qū)、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)家庭），定期組織轄區(qū)村民、駕駛?cè)?、中小學(xué)生觀看專題片和掛圖，采取多種宣傳形式，提高交通參與者的自我保護(hù)和防范能力。
十一、每年舉辦不少于2次鄉(xiāng)鎮(zhèn)干部和村委主任安全培訓(xùn)班，邀請交-警部門上交通安全常識和交通管理業(yè)務(wù)課，提升管理水平。
十二、積極協(xié)助、配合公安交-警等職能部門做好轄區(qū)路段的道路交通事故處理、涉車涉路違法犯罪活動的打擊工作及違法行為的糾正和查處，及時提供信息、線索。
道路交通安全活動方案篇二十二
中秋將至，高速公路繼續(xù)實行小型車輛免收通行費政策。屆時，外出旅游、探親訪友等自駕出行、包車出行的交通流量大幅增加，期間道路交通安全管理工作面臨極大壓力。
一、提高思想認(rèn)識，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。
中秋節(jié)期間是人流、物流、車流高度集中的非常時期，因此各單位要清醒認(rèn)識當(dāng)前交通安全面臨的嚴(yán)峻形勢，切實增強(qiáng)危機(jī)意識、政治意識和大局意識；同時，要根據(jù)各自轄區(qū)實際，制定針對性強(qiáng)的道路交通安全保衛(wèi)工作方案，把責(zé)任分解到具體民警，抓好部署、檢查以及落實工作，全力確保近期交通安全形勢平穩(wěn)。
二、突出重點區(qū)域，狠抓路面管控。
各單位要重點做好農(nóng)村地區(qū)道路交通管理，及時掌控農(nóng)村道路交通特點和信息，嚴(yán)查農(nóng)村地區(qū)中短途客運車輛、面包車超員，三輪汽車、低速載貨汽車和拖拉機(jī)載人，摩托車超員超載及不戴安全頭盔等行為，嚴(yán)防農(nóng)村道路交通事故的發(fā)生，創(chuàng)造和諧穩(wěn)定的道路交通環(huán)境，全力確保端午節(jié)期間道路交通安全形勢平穩(wěn)。
三、規(guī)范執(zhí)勤執(zhí)法，做好安全防護(hù)。
各單位要嚴(yán)格按照新部令要求，規(guī)范執(zhí)勤執(zhí)法，堅決杜決公路“三亂”。不得違反規(guī)定提高或降低管理處罰標(biāo)準(zhǔn)和記分分值；凡執(zhí)行處罰記分的，要切實做到違法事實清楚、證據(jù)確鑿、程序合法，同時要做到理性平和文明執(zhí)法；對有客觀特殊情況合乎情理的，以及情節(jié)輕微的，應(yīng)以教育為主，以爭取群眾最大的.理解和支持。
要根據(jù)天氣變化，隨時做好民警防護(hù)著裝溫馨提醒；教育民警做好執(zhí)勤執(zhí)法裝備維護(hù)保養(yǎng)，開展民警和交通協(xié)管員安全防護(hù)教育培訓(xùn)和演練，嚴(yán)格按照執(zhí)勤執(zhí)法規(guī)范、事故處理程序規(guī)定設(shè)置執(zhí)勤點、處置事故現(xiàn)場，杜絕民警傷亡事件的發(fā)生。
四、加強(qiáng)廉政建設(shè)，抵制奢侈浪費。
各單位要嚴(yán)格遵守中央八項規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行“五條禁令”、“三項禁止”等禁令條令和《道路交通安全法》、《警車管理使用規(guī)定》等法律及規(guī)定。嚴(yán)禁巧設(shè)名目濫發(fā)獎金、津貼、補(bǔ)貼和實物；嚴(yán)禁違規(guī)違紀(jì)收受與行使職權(quán)有關(guān)系的單位和個人的禮品、現(xiàn)金、有價證券和支付憑證；嚴(yán)禁公車私用、酒后駕車，節(jié)日期間公務(wù)車全部停駛，確有警情需用車的要請示領(lǐng)導(dǎo)同意并經(jīng)紀(jì)檢備案才可使用。要大力提倡文明、健康、節(jié)儉的社會主義新風(fēng)尚，對有令不行、有禁不止的，要嚴(yán)肅查處，情節(jié)嚴(yán)重的，按照有關(guān)規(guī)定追究有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任。
五、強(qiáng)化宣傳提示，提倡文明交通。
要根據(jù)中秋節(jié)期間群眾活動道路交通通行的特點，結(jié)合文明交通行動計劃組織策劃系列宣傳活動，廣泛宣傳酒后駕駛、客車超員、車輛超速等嚴(yán)重交通違法行為的危害性，警示廣大人民群眾自覺抵制交通違法行為。要在出入景區(qū)道路、城市主要出入口等車流密集點段，提前告知路況、事故、臨時管制等交通信息，借助電臺、微博等快速傳播渠道公布節(jié)日期間交通管理措施，加強(qiáng)交通預(yù)警誘導(dǎo)，服務(wù)群眾出行。要加大對交通信號燈通行規(guī)定的宣傳力度，曝光違反交通信號燈違法行為和交通事故典型案例，培養(yǎng)廣大駕駛?cè)私?jīng)過路口減速慢行、禮讓行人和遵守交通信號燈的良好習(xí)慣。
六、加強(qiáng)內(nèi)部保障，落實值班備勤。
一是要圍繞中秋節(jié)期間安全保衛(wèi)工作方案，完善應(yīng)急處置預(yù)案，合理安排警力。
二是中秋節(jié)期間，各單位及值班民警如遇有重大交通事故、道路堵塞等突發(fā)情況要隨時反饋辦公室，確保信息暢通。對因遲報、漏報、瞞報造成嚴(yán)重后果的，將嚴(yán)肅追究有關(guān)單位和責(zé)任人的責(zé)任。
三是中秋節(jié)期間，大隊將派出督導(dǎo)組對工作落實情況進(jìn)行明查暗訪，對路面見警率不高、工作措施落實不到位、道路交通秩序混亂的將予通報批評，造成后果的，實行責(zé)任追究。
四是統(tǒng)籌做好勤務(wù)工作安排，保障民警科學(xué)休息，并積極創(chuàng)造條件保障外地民警端午節(jié)期間與家人團(tuán)聚。
五是認(rèn)真落實值班備勤制度，嚴(yán)格崗位責(zé)任制，實行領(lǐng)導(dǎo)帶班制，值班民警24小時在崗，保證值班電話暢通。對值班人員在值班時間內(nèi)擅離職守，情節(jié)嚴(yán)重造成后果的，按照有關(guān)規(guī)定嚴(yán)肅處理。
道路交通安全活動方案篇一
1、綜述。
貴陽市地處貴州省中部，貴州省會，是西南地區(qū)的重要中心城市之一。由于受地形的限制，城市范圍較小，中心城區(qū)人口密度大，城市道路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)用地與其他城市相比，處于較低的水平。近年來隨著改革開放的深入和城市經(jīng)濟(jì)實力的增強(qiáng)，貴陽市城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)出現(xiàn)了前所未有的局面：環(huán)線的建設(shè)、中心區(qū)與外圍組團(tuán)聯(lián)系道路的修建、中心區(qū)道路的不斷改造、公共交通發(fā)展等，極大地改善了貴陽市的交通環(huán)境。
但是，近年來，隨著貴陽市經(jīng)濟(jì)、文化、旅游業(yè)的發(fā)展，以及市區(qū)房建速度…白話文…加快、人口和機(jī)動車數(shù)量不斷增加，導(dǎo)致貴陽市區(qū)交通不堪重負(fù)，目前，貴陽市機(jī)動車總量已突破25萬輛，年增長率超過17%，隨著汽車數(shù)量的迅速增長，市區(qū)交通成為突出問題，由于“停車難”等問題未能有效解決，造成市區(qū)交通管理上及不規(guī)范，占道停車現(xiàn)象日益突出，城市交通秩序、交通環(huán)境受到嚴(yán)重影響。云巖、南明兩城區(qū)內(nèi)長期存在交通堵塞難題。對此，貴陽市**采取了道路拓寬、封閉部分路口和拆除部分路口“轉(zhuǎn)盤”等措施，雖有一定成效，但還是標(biāo)本難治。同時由于基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)無法與日益增長的社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平同步和匹配，因此存在著很多問題。
同時指出，先進(jìn)的交通設(shè)施是緩解城市交通擁堵必不可少的“硬件”，而高效的交通管理就是緩解城市交通擁堵不可或缺的“軟件”。城市道路建設(shè)是有限的，而管理卻是無限的。要緩解城市行路難，在不斷改善交通設(shè)施的基礎(chǔ)上，最重要的是向管理挖潛力。
2、貴陽市區(qū)交通問題。
2.1。
中心城區(qū)的交通現(xiàn)狀。
貴陽市中心城區(qū)的交通堵塞由來已久，有關(guān)部門采取了多種措施，投入了大量人力物力，但均無建樹，收效甚微。由于行駛車輛與日巨增，現(xiàn)今交通狀況很不樂觀！車輛行駛，“三步一停、五步一止”，“大街小巷、亂停亂放”，“中心城區(qū)、喇叭聲聲”，使人煩悶不已！相關(guān)部門隨有規(guī)定市區(qū)禁止鳴喇叭，又于去年予以重申，但收效甚微。現(xiàn)如今又加上危險的“黑摩的”，“黑的士”威脅，這些黑車已經(jīng)不是過去只在郊區(qū)一帶跑了，市中心隨處可見，特別是“黑摩的”，各十字路口均藏有幾輛拉客的，他們更不把紅綠燈放在眼里。交警整日為交通堵塞已不堪重負(fù)，其它都是鞭長莫及。
總的來看，因為貴陽市的東西走向的重要公路有6條，而南北走向的重要公路只有4條，所以南北走向的公路堵塞比較嚴(yán)重，最嚴(yán)重的部位是在一些公路交叉的十字路口，比如橫穿市區(qū)中部的延安路從西到東的各個十字路口，包括市中心的紫林庵和噴水池，以及市區(qū)南部和西部的一些路口。目前堵塞最嚴(yán)重的區(qū)域是在城市中東部，它由延安路，寶山路，都司路，中華路這些重要公路包圍，由于該區(qū)東南角的蟠桃宮十字路口在進(jìn)行拆除中心環(huán)島的工程，因此要經(jīng)過那里的車輛只能繞行附近的十字路口或該區(qū)內(nèi)的兩條南北走向的街道，在加上區(qū)內(nèi)交通建設(shè)不合理，于是造成了較大的交通壓力。
2.2。
一環(huán)建高架。
一環(huán)路路線走向為：蟠桃宮——寶山北路——北京路——棗山路——浣紗路——解放路——寶山南路——蟠桃宮，全長約13km。一環(huán)路作為中心城區(qū)的交通主動脈，承擔(dān)著貴陽cbd地區(qū)的主要交通流量，大部分路段、交叉口的實際交通量已超過設(shè)計通行能力，道路不堪重負(fù)，急需對一環(huán)路實施道路交通工程改善措施，提高道路的通行能力。為此有關(guān)部門應(yīng)針對一環(huán)路加緊改造，一環(huán)路快速化改造的主要內(nèi)容是針對沿線各交叉口節(jié)點，采取合理的工程措施，利用地道、跨線橋、立交等道路形式，實現(xiàn)直行交通流無信號燈控制的通行條件；同時，在路段上增設(shè)人行天橋或地道，配套無障礙設(shè)施建設(shè)，創(chuàng)造便捷、安全、公平、高效和可持續(xù)的城市交通環(huán)境。
2.3公交優(yōu)先。
規(guī)劃部門對發(fā)展城市公共交通歷來是非常重視的，解決城市交通問題，必須大力發(fā)展城市公共交通?！顿F陽市城市交通規(guī)劃》確定的城市交通發(fā)展戰(zhàn)略即為大力發(fā)展城市公共交通?？傮w上來說優(yōu)先發(fā)展公共交通已成為貴陽市**和市民的共識。在**、公交總公司等各方努力下，公共交通系統(tǒng)的發(fā)展取得了長足的進(jìn)步，公交服務(wù)水平也明顯提高。
然而，建立一個強(qiáng)大的公共交通系統(tǒng)，需要各方面的因素促成，如交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，公交設(shè)施的不斷完善（公交部門為此專門編制了《貴陽市城區(qū)公共交通設(shè)施規(guī)劃》，建設(shè)部門近期編制的《貴陽市軌道交通建設(shè)規(guī)劃》等），以及**對公交優(yōu)先的相關(guān)政策的傾斜，對公交優(yōu)先理念的大力推廣都是任重而道遠(yuǎn)的。**及各級部門對公交各部門應(yīng)將口頭支持公交發(fā)展的“感情投資”進(jìn)一步落實為在資金、技術(shù)投入、道路使用、場站建設(shè)等方面的全方位政策投入和引導(dǎo)。這樣只有真正的公交出行便利了，才會有更多的市民選擇公交出行，以此減少大量機(jī)動車出行對城市的交通壓力，真正從根本上解決城市交通擁堵和停車難等問題。
2.4。
部門協(xié)調(diào)不當(dāng)。
城市交通是集規(guī)劃、建設(shè)和管理三位一體的系統(tǒng)工程，涉及到正確的**決策、合理的交通規(guī)劃、科學(xué)的道路設(shè)計、高效的施工、嚴(yán)格的執(zhí)法等諸多方面。但是，據(jù)了解，在現(xiàn)行體制下，道路設(shè)計、建設(shè)部門與管理部門之間存在著許多的不協(xié)調(diào)，交通管理部門很少參與道路設(shè)計，道路設(shè)計者對交通管理也缺乏了解，結(jié)果道路建成不好用，瓶頸多；部分交通建設(shè)項目缺乏長遠(yuǎn)規(guī)劃，降低了現(xiàn)有交通設(shè)施的利用率，影響了交通投資的綜合效益。
此外，各相關(guān)部門之間也缺乏配合和溝通。比如交通管理部門反映路面廣告燈箱太多，影響了司機(jī)的視線，但這是工商部門管的；地下停車庫設(shè)計不合理，停車不方便，但這是規(guī)劃和建設(shè)部門的事等等，這些需要多部門協(xié)調(diào)的問題，長期得不到根本的解決。
3、硬件改善措施。
3.1。
改善環(huán)線。
貴陽規(guī)劃的三條“環(huán)線”很好。一環(huán)已經(jīng)形成；二環(huán)正在建設(shè)中，而且還要修成快車道。如果一環(huán)也能修成上下兩層的高架路那就更好了，在市城區(qū)外圍解放路一一寶山路一一北京路一一棗山路之間，盡快修建環(huán)城高架公路，并與原建的部分高架公路進(jìn)行整合聯(lián)通。同時在頭橋客車站、寶山南路口、延安東路口幾處新建立交公路橋，使市區(qū)長線車流和過市車流得以有效分流運行。將來行車速度可以大大加快，充分發(fā)揮它們疏導(dǎo)交通的作用。
3.2。
充分發(fā)揮公共交通的優(yōu)勢，也就是你們所說的“公交優(yōu)先”。
貴陽市的公交搞的是比較好的，線路基本合理，車容還算整潔，讓座率也比較高，包括郊區(qū)車在內(nèi)的所有公交車全部無人售票，全國少有。但是根本還談不上真正的公交優(yōu)先。去年“公交日”在電視上看到市長乘公交車的鏡頭，很令人鼓舞，可惜只是作作樣子而已！據(jù)我觀察，其實也就是上下班高峰期最容易堵車。如果市長和有車族們能夠乘公交車上下班，那將減少多少堵車現(xiàn)象啊！
3.3。
盡快修建市中心輕軌環(huán)線。
在兩城區(qū)中心區(qū)域的延安路一一瑞金路一一遵義路一一富水路之間，在貴陽市輕軌交通建設(shè)規(guī)劃的基礎(chǔ)上，盡快修建市中心輕軌環(huán)線，在較大程度上緩解城區(qū)交通堵塞狀況，與此同時，對富水路實施道路拓展改造工程。
3.4。
關(guān)鍵點的改善。
拆除一些十字路口的中心環(huán)島：這是最近在市民和媒體中間反響最大的措施。目前貴陽原有的11個環(huán)島已被拆除了6個，正在拆的有1個，僅剩的4個當(dāng)中有的處于交通壓力較小的路口，有的則是有標(biāo)志性建筑，是否要被拆除還在考慮。環(huán)島被拆除后，密集的車流就少了一些阻礙，交通設(shè)施能得到一定緩解。
這一措施與建高架橋，立交橋，地下車道和人行天橋相比，施工范圍小，工期短，施工難度小，因此成本較低，但實行后也會出現(xiàn)一些問題，比如導(dǎo)致了車流量大增，反而會造成交通壓力擴(kuò)大以及下一個路口堵塞，進(jìn)而加大交通設(shè)施的磨損和維護(hù)難度。因此，這一措施可以在較短時期內(nèi)，對多個環(huán)島同時進(jìn)行，但每在拆一個環(huán)島之前都應(yīng)認(rèn)真考慮會帶來的后果，包括對文化的影響——少數(shù)環(huán)島有著代表城市形象的標(biāo)志性建筑，具備深厚的文化底蘊(yùn)。在大南門路口，在拆除原來的“大轉(zhuǎn)盤”時，僅保留不大于原來的藍(lán)花雕塑的環(huán)形地域，修建新的兩層交通民族文化設(shè)施，下層為基座及交通指揮信號設(shè)施，修建新的兩層交通民族文化設(shè)施，上層為環(huán)形的貴州的漢、苗、布依、水、彝、仡佬等多民族環(huán)形團(tuán)結(jié)群雕；原來的藍(lán)花金屬雕塑可同時移到人民廣場安置。在東門文昌閣路口地段，修建十字立交公路設(shè)施，緩解這個“卡脖子”路口的堵車狀況，也不影響文昌閣的歷史風(fēng)姿。
3.5。
解決停車問題。
造成目前我市停車問題的原因，絕不能簡單歸結(jié)為停車泊位供應(yīng)不足的問題，而是涉及到停車規(guī)劃、建設(shè)、管理和收費等多個方面。如何使我市能夠逐步走上私家車時代停車發(fā)展的良性軌道，必須加強(qiáng)停車場的規(guī)劃建設(shè)，通過經(jīng)濟(jì)利益的調(diào)整機(jī)制，形成城市良性統(tǒng)一的停車場市場，同時還必須加強(qiáng)路面管理，確保正常的停車秩序。
4、軟件改善措施。
4.1。
智能化管理，科學(xué)引導(dǎo)交通流。
采取科學(xué)有效的手段，通過智能化管理，在掌握城市各條道路車流量及流向的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步完善交通監(jiān)視、控制和誘導(dǎo)系統(tǒng)，建立網(wǎng)絡(luò)化交通勤務(wù)管理模式，提高道路交通管控水平，科學(xué)引導(dǎo)交通流，緩解城市行路難。近幾年來我市交通管理部門通過推行智能化管理舉措，已取得了一定成效：市中心城區(qū)主干道路口信號燈已安裝了自動化控制系統(tǒng)，同時，交通臺廣播路況信息，司機(jī)可以及時應(yīng)對。
4.2限制汽車的數(shù)量和消費。
貴陽市的發(fā)展空間是受到了山區(qū)地形的一定限制的，因此行駛的汽車過多就會導(dǎo)致城市空間的擁擠。貴陽市交警支隊交通秩序管理科的李昂主任告訴我，貴陽的機(jī)動車數(shù)量每年在按11%高速度增長，現(xiàn)在市內(nèi)機(jī)動車已有30多萬輛。車輛過多是造成交通堵塞的根本原因，如果不限制車輛增加，光靠修建高架橋，立交橋，地下車道，人行天橋和拆除中心環(huán)島，是解決不了交通堵塞問題的。
人不希望**限制汽車消費。貴陽市一家投資公司的高級職工許祥福接受我的電話采訪時說，他和他的朋友們都有買私車的想法，汽車對他的商業(yè)活動來說很重要，它可以提高他的辦事效率，**如果想解決交通堵塞，最好是通過改善交通設(shè)施，而不應(yīng)限制汽車消費。
4.3。
分配行駛權(quán)，讓公交車跑得更快。
貴陽市道路建設(shè)和國內(nèi)所有大中城市一樣，猶如一個底氣不足的“運動員”，雖然大汗淋漓地拼命追趕，可總是趕不上它的對手———機(jī)動車的快速增長。因此，單靠修建城市道路來解決交通擁堵是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，還是要把有限的道路資源合理利用起來。
我們知道，4輛小汽車所占用的道路面積與1輛公共汽車所占面積是一樣的，而后者的載客量遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于小汽車。運送同樣數(shù)量的乘客，公共交通與小汽車相比，節(jié)省道路資源四分之三，交通事故是小汽車的百分之一。可以說城市公共交通是效率最高的交通方式。由此可見，解決城市交通問題，目前就應(yīng)該通過加強(qiáng)管理，調(diào)節(jié)各種車輛的行駛權(quán)分配：市交通科研所有關(guān)人士認(rèn)為，合理控制出租車總量，適度控制公務(wù)車總量，引導(dǎo)有節(jié)制使用私家車，對摩托車實行區(qū)域控制，進(jìn)一步落實公交優(yōu)先戰(zhàn)略，解決公交站場問題，在通行上優(yōu)先，給公交車專用信號、專用道，將城市居民的出行更多地吸引到公共交通方式上來。
4.4。
交警上路，分段負(fù)責(zé)疏導(dǎo)交通。
分管的路段堵車扣分，賞罰分明。我國的一個怪現(xiàn)象是警察里面沒有兵，似乎所有警察都是干部，都是警官。我以為只有管警察的干部才是警官，一般交警都應(yīng)上路，不坐辦公室。別只讓那些交通協(xié)管在路上吹哨子，他們只能管行人，管不著汽車。
4.5。
適當(dāng)控制進(jìn)入市中心區(qū)的車輛。
施。
4.6增強(qiáng)市民交通意識。
人的違章現(xiàn)象，增強(qiáng)市民交通意識，保證城市道路暢通。
4.7打破體制障礙，探索管理新模式。
在貴陽市區(qū)，經(jīng)常可以看到這樣的場景———同方向的幾條道路同時“開膛破肚”，常常造成這一區(qū)域內(nèi)的車流停滯，交警部門縱然投入大量警力，也無濟(jì)于事。不妨將城市的各個交通管理職能部門“統(tǒng)”到一起集中管理，可以避免目前普遍存在的多頭管理、缺乏協(xié)調(diào)等弊病。當(dāng)然，如何打破各部門在管理權(quán)限上的分割，還有待于大膽探索。
道路交通安全活動方案篇二
牢固樹立安全發(fā)展理念，積極倡導(dǎo)生命至上、安全第一理念，組織實施好20__年第九個122“全國交通安全日”主題活動，制定如下方案。
一、活動主題。
知危險會避險、安全文明出行。
二、時間安排。
即日起至12月1日為前期預(yù)熱階段，啟動宣傳造勢；12月2日至12月8日(其中12月2日為集中宣傳日)為集中宣傳階段，形成宣傳熱點；12月9日至年底為持續(xù)推進(jìn)階段。
三、工作目標(biāo)。
緊密圍繞全民交通安全文明意識提升工程，結(jié)合道路交通事故預(yù)防“減量控大”(減少事故死亡總量、防控較大事故和重特大事故)、秋冬季交通安全整治百日會戰(zhàn)等部署要求，集中開展交通安全陣地宣傳，教育普及交通安全法律法規(guī)和安全常識，提升全民交通文明素養(yǎng)和安全防護(hù)能力，從源頭上預(yù)防和減少道路交通事故。
四、工作措施。
(一)部門齊抓共管保安全。各相關(guān)單位要配合交通主管部門結(jié)合道路交通事故預(yù)防“減量控大”工作及秋冬季節(jié)特點，聚焦主責(zé)主業(yè)，大力實施“六大提升工程”，緊盯重點車輛、重點人群、重點地區(qū)，組織開展源頭隱患清除和重點違法整治行動；利用宣傳展板、“l(fā)ed”顯示屏、工作群加強(qiáng)交通安全正能量和公益視頻互聯(lián)網(wǎng)傳播，大力倡導(dǎo)文明交通風(fēng)尚；會同鎮(zhèn)文明辦用好文明創(chuàng)建載體，推動交通安全守護(hù)行動，增強(qiáng)群眾文明出行意識；各中小學(xué)校要積極開展冬季交通安全“小手拉大手親子安全行”主題宣教活動，增強(qiáng)中小學(xué)生及其監(jiān)護(hù)人的風(fēng)險防范意識；各部門會同鎮(zhèn)司法所結(jié)合“12.4”國家憲法日、全國“憲法宣傳周”宣傳活動，針對農(nóng)村群眾關(guān)注的常見多發(fā)交通安全問題，深入社區(qū)村鎮(zhèn)企業(yè)進(jìn)行普法宣傳；鎮(zhèn)道安辦要督促運輸企業(yè)加強(qiáng)隱患排查治理和警示教育，開展客貨運駕駛?cè)藨?yīng)急處置教育和規(guī)范使用安全帶培訓(xùn)，督促企業(yè)落實主體責(zé)任；鎮(zhèn)安監(jiān)站要及時公布一批典型道路交通事故深度調(diào)查報告和責(zé)任追究結(jié)果，強(qiáng)化警示震懾，防范事故風(fēng)險；協(xié)調(diào)共青團(tuán)組織發(fā)動青年志愿者開展交通安全主題志愿活動。
(二)傳播愛心路上正能量。12月2日，省公安廳將結(jié)合12宣傳舉辦“我推薦我點贊--愛心路上感人事跡”頌獎會，但導(dǎo)遵法守規(guī)、安全駕駛、文明出行示范正能量。各單位要結(jié)合實際加強(qiáng)組織策劃，聯(lián)合開展“122全國交通安全日”啟動儀式。主題發(fā)布、宣講或展演，推造“好司機(jī)”“好車主”、組織網(wǎng)絡(luò)在線學(xué)法、有獎知識競答等活動，突出互動體驗、親身參與，以本地違法、事故案例說法，采用群眾通俗易懂、喜聞樂見的形式，將宣傳融入生活場景、日?；顒?，引導(dǎo)全社會形成規(guī)要事故風(fēng)險傷害、爭做文明交通出行人的良好氛圍。
(三)警媒聯(lián)動宣傳造聲勢。鯉南交警中隊要收集匯總案例素材，會同鎮(zhèn)安監(jiān)站、道安辦、綜治辦等有關(guān)職能部門、單位、媒體，制作融媒體產(chǎn)品進(jìn)行廣泛宣傳。各單位要積極配合央視和省市媒體《平安行20__》《安全與你同行》等相關(guān)節(jié)目錄制并組織交通參與者收看；用好新媒體平臺，圍繞#知危險會避險##第九個全國交通安全日##平安行20__#等話題詞，策劃主題互動、參與h5接力宣傳等指尖文明傳播，堅持大小屏互通、網(wǎng)上下聯(lián)動，增強(qiáng)吸引力和感染力，保持話題熱度不減，形成矩陣宣傳效應(yīng)。
(四)緊盯重點人群抓防控。結(jié)合“秋冬季交通安全整治百日會戰(zhàn)”工作，根據(jù)轄區(qū)典型事故案例、突出違法行為等，加強(qiáng)對?；愤\輸車、大中型客貨運、校車、農(nóng)村面包車等重點車輛安全提示和警示曝光。強(qiáng)化宣傳陣地建設(shè)，通過在轄區(qū)重要路段、路口通過設(shè)立(更新)宣傳欄，張貼主題海報、展播公益視頻、播報語音提示等方式，大力傳播“知危險、會避險”安全出行知識，結(jié)合交通安全宣傳“七進(jìn)”，組織深入客貨運、外賣物流、代駕、家政等企業(yè)，以及農(nóng)村墟集、重點學(xué)校等，持續(xù)開展“防疲勞、快警示”“一盔一帶”安全守護(hù)行動和嚴(yán)禁酒駕、闖紅燈等專題宣講，積極發(fā)展互動體驗式宣教，重點提升安全頭盔佩戴率和安全帶使用率；深入開展“美麗鄉(xiāng)村安全行”巡回宣傳活動，依托村務(wù)公開欄、農(nóng)村“大喇叭”等，發(fā)揮警保、警郵聯(lián)動優(yōu)勢和農(nóng)村“兩站兩員”作用，注重提升農(nóng)村“一老一小”和進(jìn)城務(wù)工人員、中小學(xué)生等群體交通安全防護(hù)能力。請相關(guān)部門做好道安宣傳工作，積極組織道安辦管理員下載泉州市道安辦精心制作的《驚險!轎車橫穿公交車擦撞吊車+跟老婆賭氣男子酒駕求拘留》《等紅綠燈時停車酣睡男子二次醉駕被查》兩部專題警示教育片，同時深入轄區(qū)農(nóng)村、社區(qū)、學(xué)校、駕校、客貨運企業(yè)進(jìn)行播放宣教，道安辦要將之層層推送到村居“交安微信群”開展宣傳教育，并及時將宣傳情況按要求規(guī)范格式錄入農(nóng)交安宣傳系統(tǒng)和“交通安全宣傳教育工作信息系統(tǒng)”。
(五)健全公益機(jī)制促長效。發(fā)展壯大交通安全公益聯(lián)盟，鼓勵、倡導(dǎo)熱心企業(yè)、愛心組織和社會公眾參與，做大做強(qiáng)交通安全公益宣傳品牌，推動公益宣傳機(jī)制化、規(guī)范化、常態(tài)化。規(guī)范開展各項活動，特別是面向中小學(xué)生的宣傳活動，不得以任何形式發(fā)布、夾帶商業(yè)廣告。完善交通安全志愿服務(wù)，充實志愿者隊伍，邀請社會公眾人物參與互動傳播，提升交通安全宣傳的關(guān)注度.組織交通安全專家、專業(yè)團(tuán)隊參與宣傳，通過科學(xué)實驗或體驗vr眼鏡、駕駛模擬等設(shè)備，打造“交通安全科學(xué)課”，提升交通安全宣傳專業(yè)水準(zhǔn)。組織新駕駛?cè)恕M分審驗教育駕駛?cè)藚⑴c勸導(dǎo)體驗活動，營造各階層積極參與交通安全宣傳新格局。
五、工作要求。
(一)高度重視，精心部署，統(tǒng)籌推進(jìn)。各部門要將122“全國交通安全日”作為提升交通安全宣傳能力、改善道路交通環(huán)境、推動社會文明進(jìn)步的重要契機(jī)，將主題活動與當(dāng)前重點工作統(tǒng)籌部署，召開專題會議，制定細(xì)化方案，細(xì)化責(zé)任分工，形成工作合力。
(二)通力協(xié)作，部門聯(lián)動，社會參與。充分發(fā)揮各職能部門優(yōu)勢，將“全國交通安全日”主題活動與本部門職責(zé)任務(wù)進(jìn)行對接，優(yōu)勢互補(bǔ)，相互促進(jìn)，全盤聯(lián)動，組織多部門、融媒體廣泛宣傳，形成“黨政主導(dǎo)、部門協(xié)同、群眾參與”工作局面，確?；顒悠陂g文明交通輿論持續(xù)發(fā)酵、交通安全意識深入人心。
(三)創(chuàng)新舉措，規(guī)范運作，增強(qiáng)實效。立足鯉南的區(qū)域特點和道安綜治工作基礎(chǔ)，針對不同受眾群體，運用好不同媒體、載體，豐富活動內(nèi)涵，創(chuàng)新宣傳模式，真正把“知危險會避險、安全文明出行”的年度主題講深說透，推動入腦入心。成為交通統(tǒng)一規(guī)范使用出行的行動指引。強(qiáng)化品牌意識，善用民智創(chuàng)意，統(tǒng)一規(guī)范使用“全國交通安全日”標(biāo)識，圍繞人、車、路策劃制作一批可持續(xù)傳播的公益廣告、海報掛圖、趣味程序等主題宣傳資料，不斷提開公眾對“全國交通安全日”的認(rèn)知度。
道路交通安全活動方案篇三
以黨的精神和科學(xué)發(fā)展觀為指針，實行“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)”責(zé)任制，以維護(hù)交通持續(xù)穩(wěn)定為目標(biāo)，緊密結(jié)合交通安全整治，全面掀起交通墜隱患，排查治理，宣傳教育新高潮，最大限度地提升全社會防控交通事故能力，最大限度地減少交通發(fā)生和交通事故的危害，為我市經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會穩(wěn)定創(chuàng)造良好的效通安全環(huán)境。
二、組織領(lǐng)導(dǎo)。
為加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，我局成立交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組：
組長：毛志剛黨組書記、局長。
副組長：張堅持黨組成員、副局長。
成員：局機(jī)關(guān)各科室、局屬各事業(yè)單位負(fù)責(zé)人。
三、工作目標(biāo)。
最大限度的消除交通事故宣傳、教育使《道路交通安全法》得到全面普查、交通形勢持續(xù)平穩(wěn)，不發(fā)生較大以上交通安全事故。
四、工作要求。
(一)提高認(rèn)識，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。各司乘人員切實把交通安全工作擺到重點位置，加強(qiáng)安全知識學(xué)習(xí)，提高安全意識，不疲勞駕車，不酒后駕車，保持車輛整潔和車況良好，維護(hù)好交通秩序，樹立好公車形象，認(rèn)真細(xì)致，保證各類出車任務(wù)順利安全，服從管理，為交通安全，消除安全隱患，警鐘長鳴。
(二)明確責(zé)任，嚴(yán)格追究。嚴(yán)格落實交通安全責(zé)任制，堅持誰主管誰負(fù)責(zé)。在交通安全工作中發(fā)生交通事故造成嚴(yán)重后果的堅決按照“四不放過”(事故原因不查清不放過，事故責(zé)任者得不到處理不放過，整改措施不到位的不放過，教訓(xùn)不吸取不放過)原則，嚴(yán)肅追究有關(guān)責(zé)任人。
道路交通安全活動方案篇四
牢固樹立安全發(fā)展理念，積極倡導(dǎo)生命至上、安全第一理念，為全面建成小康社會和“十四五”規(guī)劃順利實施營造穩(wěn)定的道路交通環(huán)境，組織開展好20__年“122全國交通安全日”主題活動和“馬鋪鄉(xiāng)122交通安全主題宣傳月”系列活動，從源頭上預(yù)防和減少道路交通事故，進(jìn)一步增強(qiáng)公眾出行的安全感、幸福感和獲得感，鄉(xiāng)政府決定將20__年12月作為第九個“馬鋪鄉(xiāng)122交通安全主題宣傳月”，特制定本方案。
一、活動時間。
即日起至12月1日為前期預(yù)熱階段，啟動宣傳造勢；12月2日至12月8日為集中宣傳階段，形成宣傳熱點，其中12月2日為集中宣傳日；12月9日至月底為持續(xù)推進(jìn)階段。
二、活動主題。
“知危險會避險、安全文明出行”。
三、工作目標(biāo)。
以促進(jìn)道路安全暢通、推動社會文明進(jìn)步、加強(qiáng)社會公德建設(shè)為目標(biāo)，結(jié)合道路交通事故預(yù)防“減量控大”（減少事故死亡總量、防控較大事故和重特大事故）、秋冬季交通安全整治百日會戰(zhàn)等部署要求，推動形成政府主導(dǎo)、部門聯(lián)動、行業(yè)盡責(zé)、公眾參與的交通安全宣傳教育工作長效機(jī)制，不斷提高全民交通法制意識、安全意識和公德意識，預(yù)防和減少交通事故，為全面建成小康社會創(chuàng)造安全、暢通、文明、和諧的道路交通環(huán)境。
四、工作措施。
（一）多部門聯(lián)動開展宣傳活動。12月2日，派出所、司法所、文明辦、交通站、應(yīng)急辦、科教文衛(wèi)服務(wù)中心、鄉(xiāng)團(tuán)委聯(lián)合開展交通安全宣傳活動，向群眾分發(fā)“122全國交通安全日”宣傳材料，倡導(dǎo)文明出行理念，提高群眾交通安全意識。
（二）掀起爭當(dāng)“文明交通之星”活動熱潮。積極配合和全力推動全縣中小學(xué)生中開展“我是文明交通之星”征文競賽活動進(jìn)行，周密部署并推薦優(yōu)秀作品，營造全社會共創(chuàng)文明交通的良好氛圍。
（三）開展“知危險會避險”主題宣傳教育。組織聯(lián)合開展“知危險會避險安全文明出行”主題活動，采用群眾通俗易懂、喜聞樂見的形式，將宣傳融入生活場景、日?；顒?，引導(dǎo)全社會形成防范事故傷害、爭做文明交通出行人的良好氛圍。要聚焦農(nóng)村基層，夯實交通安全基礎(chǔ)建設(shè)，借力農(nóng)村警保合作共建機(jī)制，發(fā)揮好宣傳員、勸導(dǎo)員、保險員以及駐村扶貧干部、工作隊、大學(xué)生村官等宣教作用，將道路交通安全法律法規(guī)和出行常識送到“田間地頭”。以“交通安全主題宣傳月”為契機(jī)，選取2個以上交通繁忙的路段、路口，開展2次以上文明交通志愿勸導(dǎo)服務(wù)。
（四）利用各類媒體廣泛開展宣傳。要強(qiáng)化交通安全宣傳陣地建設(shè)，在農(nóng)村、企業(yè)、車站、農(nóng)貿(mào)市場等人流、車流、物流集中場所，通過設(shè)立固定宣傳展示欄，張貼主題海報等方式，大力傳播安全文明出行知識常識。
五、工作要求。
（一）高度重視，精心謀劃。將開展“馬鋪鄉(xiāng)第九個‘122’交通安全宣傳月”活動作為推進(jìn)平安馬鋪建設(shè)、推動社會文明進(jìn)步的重要舉措，扎實組織開展好“122全國交通安全日”主題集中宣傳活動，確保各項工作措施落地見效。
（二）豐富形式，創(chuàng)新宣傳。要針對不同的受眾群體進(jìn)行差別化區(qū)分，分眾宣傳，進(jìn)一步創(chuàng)新方式方法，拓寬宣傳渠道，擴(kuò)大宣傳范圍，提升宣傳效能，形成全民關(guān)注交通安全、全社會共建共享文明交通的良好氛圍。
（三）部門協(xié)作，統(tǒng)籌推進(jìn)。要充分發(fā)揮各職能部門優(yōu)勢，將“交通安全月”主題活動與本部門重點工作有機(jī)結(jié)合，相互促進(jìn)，統(tǒng)籌推進(jìn)，全盤聯(lián)動，形成“黨政主導(dǎo)、部門協(xié)同、群眾參與”的工作局面，打造交通安全人人參與、安全交通人人共享的命運共同體。要發(fā)動社會各方力量參與，不斷提升公眾對“全國交通安全日”和“全鄉(xiāng)交通安全月”的認(rèn)知度，確保活動期間文明交通輿論持續(xù)發(fā)酵、交通安全意識深入人心。
道路交通安全活動方案篇五
提高廣大師生的交通安全意識和文明素養(yǎng)，創(chuàng)造和諧有序的交通環(huán)境，防止交通違章事故的發(fā)生，為全面實施素質(zhì)教育提供良好的育人環(huán)境，特制定宣傳日方案如下：
學(xué)校成立道路交通安全宣傳日工作領(lǐng)導(dǎo)小組。
組 長：葛xx學(xué)校交通安全全面工作。
成 員：陳xx學(xué)校交通安全具體工作的實施。
xxx交通安全宣傳教育工作。
活動時間：20xx年4月23日至20xx年4月30日
以道路交通安全宣傳日工作為契機(jī)，普及我校師生交通安全知識，增強(qiáng)文明參與交通的意識。
1、學(xué)校4月23之前日召開組織工作會議，貫徹我校道路交通安全宣傳周活動方案。
2、 4月18日前，召開班主任工作會，布置工作任務(wù)，利用紅領(lǐng)巾廣播站、板報、宣傳欄和各班的交通安全宣傳角等途徑宣傳交通安全。緊密結(jié)合小學(xué)生交通安全學(xué)習(xí)手冊內(nèi)容對學(xué)生進(jìn)行系統(tǒng)教育。以“安全乘車、安全走路”的養(yǎng)成教育為主線，集中開展多種形式、內(nèi)容的交通安全教育活動，達(dá)到在校園內(nèi)形成講安全、學(xué)安全的良好氛圍。
3、4月27日各校召開“關(guān)愛生命、安全出行”的聯(lián)合中隊活動，請交警二分局警官進(jìn)行安全知識講座，對他們進(jìn)行安全走路和安全乘車的教育，提高學(xué)生的安全意識，并結(jié)合講座內(nèi)容開展3～6年級學(xué)生知識競賽。
4、學(xué)校以“關(guān)愛生命、安全出行”為主題布置櫥窗，各班教室每期墻報都要繼續(xù)辦好，達(dá)到內(nèi)容充實，使班級“交通安全宣傳角”的宣傳水平不斷提高。
6、組織教職工、學(xué)生進(jìn)行教育學(xué)習(xí)，對教職工和學(xué)生進(jìn)行一次安全教育；
道路交通安全活動方案篇六
道路交通安全“集中統(tǒng)一宣傳日”活動方案為廣泛傳播文明交通理念，營造良好的道路交通氛圍，經(jīng)鎮(zhèn)政府研究，決定在全鎮(zhèn)開展道路交通安全“集中統(tǒng)一宣傳日”活動，活動實施方案如下。
一、工作目標(biāo)通過組織每月18日開展“集中統(tǒng)一宣傳日”活動，促進(jìn)線下交通安全定向宣傳常態(tài)化，逐步構(gòu)建面向全民的道路交通安全教育體系，強(qiáng)化各單位宣傳教育能力建設(shè)，普及交通安全自護(hù)知識和防御意識，實現(xiàn)道路交通安全宣教工作效果顯著增強(qiáng)，全民交通安全、法治和文明意識逐步提升，有效預(yù)防和減少道路交通事故，為我鎮(zhèn)實現(xiàn)跨越式發(fā)展創(chuàng)造更安全、更和諧、更文明的道路交通環(huán)境。
（一)陣地宣傳活動。突出陣地“普及交法、警示教育、提示安全、倡導(dǎo)文明”四大功能作用。
1.建設(shè)范圍：各村（社區(qū)）及有關(guān)部門要認(rèn)真貫徹落實《交通安全宣傳教育設(shè)施設(shè)置規(guī)范》（ga/t963-2011），加強(qiáng)交管業(yè)務(wù)窗口、派出所綜合窗口，警保合作勸導(dǎo)站、客運站、主要道路沿線行政村、學(xué)校等交通安全宣傳陣地建設(shè)和應(yīng)用管理，及時更新內(nèi)容，推動規(guī)范化、制度化。有條件的地方，要積極協(xié)調(diào)樓宇梯視、商場超市l(wèi)ed、車站視頻播放機(jī)、公交車顯示屏、各村“村村響”播放等陣地載體通過播放視頻、滾動標(biāo)語開展交通安全宣傳提示，營造濃厚的社會輿論氛圍。
2.宣傳內(nèi)容：與階段性交安宣傳工作保持一致，重點圍繞“車靠邊、快警示、人撤離、即報警”12字警句以及酒駕、超員、超速、分心駕駛、疲勞駕駛、占用應(yīng)急車道、突發(fā)應(yīng)急處置、二次事故預(yù)防等宣傳提示。要結(jié)合實際以及宣傳對象，注重針對性和實效性，按照因地制宜、方便實用、循序漸進(jìn)的原則，積極籌建、合理布局、充實完善各種宣傳設(shè)施，包括固定式宣傳櫥窗、專欄、標(biāo)語和移動式宣傳展板，以及電視、led電子顯示屏、多媒體觸摸屏等音像播放設(shè)備，并放置供群眾閱讀和取用的交通安全宣傳資料等。
3.更新要求：原則上應(yīng)定期更新，遇特殊情況隨時更新。
（1）宣傳櫥窗、墻（板）報:每季度更新一次內(nèi)容。
（2）宣傳展板:每半年更新一次內(nèi)容。
（3）媒體播放機(jī)：播放內(nèi)容應(yīng)有3種以上，滾動播出。每半年應(yīng)更新一次。
（4）墻體標(biāo)語：每半年應(yīng)更新一次。
（5）條幅標(biāo)語：每2個月應(yīng)更新一次，根據(jù)當(dāng)前主要工作隨時更新。
（6）宣傳品：每季度更新一次。根據(jù)上級下發(fā)交通安全宣傳品，及時更換。
（7）電子顯示屏：顯示內(nèi)容應(yīng)根據(jù)需要隨時更新，更新周期不超過1個月。
（二）農(nóng)村宣傳活動。充分發(fā)揮“兩站兩員”、農(nóng)村派出所、村（居）委會等作用，組織開展“美麗鄉(xiāng)村行”交通安全巡回宣傳活動。
1.按照農(nóng)村“五有”（有廣播、有宣傳欄、有墻體標(biāo)語，有提示牌、有宣傳員）的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，在國省道沿線示范路沿線重點村莊創(chuàng)建“交通安全文明村（居）”。
2.鎮(zhèn)道安辦牽頭，公安部門負(fù)責(zé)提供宣傳內(nèi)容，協(xié)調(diào)村居干部、派出所和交通勸導(dǎo)員等，通過“發(fā)放一份告知、擺放一套展板、播放一段視頻、開展一次宣講”等方式，組織入村入戶入校入廠開展交通安全主題宣傳。
3.重點宣傳不乘坐非法營運車、低速貨車、三輪汽車、三輪摩托車和拖拉機(jī)出行，堅決杜絕酒駕、超速、面包車超員、人貨混裝、駕乘摩托車超員或不戴安全頭盔等交通違法行為。
4.結(jié)合本地農(nóng)村地區(qū)典型事故案例和突出交通違法，組織編寫貼近民生、通俗易懂的廣播稿，及時制作成圖文和視頻資料，利用農(nóng)村“大喇叭”、縣鄉(xiāng)村（居）“交安微學(xué)群”、農(nóng)交安app和抖音、快手短視頻等平臺廣泛傳播。
5.針對性地向農(nóng)村地區(qū)機(jī)動車車主和駕駛?cè)税l(fā)送交通安全提示信息，重點加強(qiáng)農(nóng)忙出行、雨霧天氣出行、夜間出行等安全提示，提升信息通達(dá)率和實效性。
6.路面執(zhí)勤民警在開展交通違法查糾時，對農(nóng)村車輛駕駛?cè)酥鲃娱_展道路隱患警示、安全駕駛等宣傳提示工作。
7.結(jié)合“一盔一帶”安全守護(hù)行動，加強(qiáng)對農(nóng)村私家車、二輪摩托車駕駛?cè)碎_展宣傳提示，督促其規(guī)范使用安全帶和安全頭盔。
8.結(jié)合傳統(tǒng)節(jié)日、廟會集會、婚喪嫁娶等，組織開展群眾喜聞樂見、形式多樣的交通安全主題宣傳活動。有條件的地方，要依托“文藝匯演”“電影下鄉(xiāng)”“流動宣傳車”等形式，提高宣傳覆蓋面。
（三）企業(yè)宣傳活動。以客貨運輸、快遞外賣、駕校培訓(xùn)、機(jī)關(guān)車隊等為重點，集中開展源頭宣傳警示、安全教育活動。
1.公安部門通過組織客貨運輸、配送企業(yè)、駕校及機(jī)關(guān)車隊等負(fù)責(zé)人、安全管理員到隊部集中（“請進(jìn)來”），或者上門走訪（“走出去”）的形式，通報轄區(qū)交通安全形勢和重點車輛事故情況，并發(fā)放每月新編的交通安全宣傳資料。
2.公安部門每月要收集匯編本地典型案例宣傳資料，提供給轄區(qū)客貨運、配送企業(yè)、駕校及機(jī)關(guān)車隊等。
3.指導(dǎo)客貨運輸、配送企業(yè)、駕校及機(jī)關(guān)車隊組織本單位駕駛?cè)碎_展交通安全宣傳教育活動，組織集中觀看交通安全宣傳警示片，以案說法，著力提升重點駕駛?cè)私煌ò踩褪胤ㄒ庾R。要求以上單位建立交通安全宣傳教育、駕駛?cè)司厩闆r等基礎(chǔ)臺帳工作，及時提出合理建議及整改要求。
4.指導(dǎo)客貨運輸、配送企業(yè)、駕校及機(jī)關(guān)車隊用好“交安微學(xué)群”，精編內(nèi)容、精準(zhǔn)推送。建立每周推文反饋機(jī)制，實現(xiàn)動態(tài)閉環(huán)管理，使交通安全知識真正推送、傳遞到每一位重點駕駛?cè)恕?BR> 5.每月組織開展“高危風(fēng)險企業(yè)”“突出違法車輛”“典型事故案例”“終生禁駕人員”等公示曝光和定向通報，發(fā)揮震懾效應(yīng)，確保企業(yè)源頭宣傳到位、警示到位。
三、
工作要求（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。各村（社區(qū)）及有關(guān)部門要充分認(rèn)識交通安全宣傳教育工作的重要性，并將此項活動納入文明村鎮(zhèn)、文明企業(yè)、文明單位等創(chuàng)建。進(jìn)一步加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，細(xì)化工作方案、明確任務(wù)分工，強(qiáng)化督促、考核和通報，確保活動取得實效。
（二）加大保障力度。各村（社區(qū)）及有關(guān)部門要建立健全保障機(jī)制，確保交安宣傳經(jīng)費到位，各村（社區(qū)）及有關(guān)部門要指定專職或兼職人員負(fù)責(zé)“集中統(tǒng)一宣傳日”工作，確保各項措施落實。
（三）加強(qiáng)信息報送。各村（社區(qū)）及有關(guān)部門地要指定專人負(fù)責(zé)做好活動文字、影像、視頻資料收集及活動。
總結(jié)。
等材料的收集、整理和報送工作，每月及時上報各類信息特別是典型做法和案例。相關(guān)工作圖文情況請及時錄入農(nóng)交安app中的“流動宣傳”“陣地宣傳”等版塊。
（聯(lián)系人：xx，電話：xx）。
道路交通安全活動方案篇七
1、了解一些基本的交通安全知識，知道紅燈停，綠燈行的道理。
2、知道過馬路要注意自己的安全。
3、遵守社會行為規(guī)則，不做“禁止”的事。
4、加強(qiáng)幼兒的安全意識。
5、探索、發(fā)現(xiàn)生活中的多樣性及特征。
重點：形象的感知交通的常識――過馬路要小心走斑馬線，紅燈停，綠燈行。
難點：日常生活中較自覺地遵守交通規(guī)則。
紅綠燈圖片，畫有十字路口(有斑馬線)的圖片
一、出示發(fā)生車禍圖片，幼兒觀看，并討論為什么會發(fā)生交通事故?
二、出示十字路口的圖片提問：
(1)這是哪里?小朋友在什么地方見過它?
(2)上面的白線叫什么?有什么作用?
三、出示紅綠燈圖片提問：
它們有什么作用?
四、讓幼兒討論，如果沒有紅綠燈的地方怎樣過馬路?(學(xué)生表演)總結(jié)要做到一站二看三通過。
五、老師總結(jié)。
六、游戲：紅燈停，綠燈行。
道路交通安全活動方案篇八
122“全國交通安全日”主題為：。
針對活動主題，在全縣組織122“全國交通安全日”主題活動，普及交通安全法律法規(guī)、弘揚法治交通精神，在全社會樹立通行規(guī)則意識、安全自律意識、社會責(zé)任意識、文明禮讓意識，形成人人抵制交通違法、人人踐行文明交通、全社會共建共享文明交通環(huán)境的良好風(fēng)尚。
（一）健全協(xié)調(diào)機(jī)制，迅速部署工作措施。11月26日前，縣文明辦、教委、司法、交委、安監(jiān)、交巡警大隊等“文明交通行動計劃”領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位應(yīng)分別召開工作部署會，建立健全協(xié)調(diào)機(jī)制，研究活動方案，督促工作落實，共同推進(jìn)主題活動。各部門之間做到“統(tǒng)一主題、部門協(xié)同、細(xì)化方案、分工負(fù)責(zé)”，著力樹立交通安全維護(hù)者、踐行者、倡導(dǎo)者的良好公共形象，確定活動思路，明確部門職責(zé)，部署活動安排，確保活動取得實效。
（二)開展“嚴(yán)查七類交通違法”專項整治行動。一是交巡警大隊要結(jié)合部交管局《關(guān)于開展嚴(yán)重交通違法行為整治統(tǒng)一行動的通知》(公交管〔20xx〕392號）要求，加大執(zhí)法查處力度，并對轄區(qū)面包車、摩托車、客貨運車、校車、危化品車重點駕駛?cè)似瞻l(fā)一次宣傳短信。二是要協(xié)調(diào)鄉(xiāng)鎮(zhèn)“安辦”、客貨運企業(yè)安全主管部門，針對重點車型開展一次冬季交通安全培訓(xùn)課，加強(qiáng)對重點車型駕駛員的安全技能培訓(xùn)。三是要結(jié)合部局冬季交通安全重點工作視頻會要求，做好“一點一預(yù)警”、“一案一曝光”、“一月一提示”工作，要對轄區(qū)易結(jié)冰、易團(tuán)霧等重點路段、時段進(jìn)行一次預(yù)警提示，收集具有冬季典型交通安全事故案例進(jìn)行曝光，減少轄區(qū)交通事故發(fā)生。
（三)開展集中統(tǒng)一宣傳活動。結(jié)合我縣實際，由縣交巡警大隊牽頭聯(lián)系文明辦、教委、司法、交委、安監(jiān)等部門，于12月2日上午9時30分在廣場設(shè)立活動分會場開展“全國交通安全日”系列宣傳活動。各單位至少派1名工作人員參加展臺咨詢，并分別組織3名文明交通志愿者參加交通違法勸導(dǎo)活動(11月26日前報名單）?？h交巡警大隊負(fù)責(zé)準(zhǔn)備活動當(dāng)天所需的展臺、展板、掛圖、傳單等宣傳資料和指導(dǎo)活動當(dāng)日的交通違法勸導(dǎo)活動。
（四）開展“志愿服務(wù)我參與”活動?？h文明辦應(yīng)充分動員社會各方面資源，動員全縣共青團(tuán)、婦聯(lián)、工會等組織，結(jié)合我縣實際，開展志愿服務(wù)。12月2日與主題宣傳活動相呼應(yīng)，在文化廣場周邊組織駕校學(xué)員、交通運輸從業(yè)人員、事故受害者家屬、青年學(xué)生、離退休人員等不同人群，開展交通違法勸導(dǎo)活動，大力宣傳文明交通新風(fēng)尚，倡導(dǎo)文明交通好習(xí)慣。
（五）開展“文明交通我踐行”活動?？h文明辦發(fā)動新聞媒體開展“出行旅游禮貌乘車”主題宣傳，強(qiáng)化游客乘客“講究秩序、文明禮讓、遵守公德、維護(hù)安全”的意識，引導(dǎo)人們養(yǎng)成文明、有序、禮讓、關(guān)愛的良好旅游、乘車習(xí)慣?？h教委要會同交巡警大隊，在中小學(xué)校開展系列宣傳活動，切實送交通法規(guī)、安全知識進(jìn)校園，推動“小手拉大手”活動，讓學(xué)生知危險、會避險，讓家庭知法、懂法、守法，進(jìn)一步提升整個社會的文明交通水平。
（六）開展“安全行車我承諾”活動。縣交委要督促運輸企業(yè)、駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)以“遵守交通法規(guī)，拒絕七類違法”為主題，開展新駕駛?cè)?、客貨運駕駛?cè)恕鞍踩熊囄页兄Z”活動，簽署承諾書，抵制七類交通違法。督促客運企業(yè)認(rèn)真落實道路客運安全告知制度，向乘客普及安全駕駛及應(yīng)急處置知識，充分發(fā)揮社會各界特別是廣大乘客監(jiān)督作用，遏制和減少客貨運駕駛?cè)司岂{、超速、超員等交通違法現(xiàn)象。
（七)開展“交通法規(guī)我知曉”活動?？h司法局要將122“全國交通安全日”活動納入今年的全國法制宣傳日系列宣傳活動當(dāng)中，結(jié)合“法律六進(jìn)”活動，廣泛宣傳交通安全法律法規(guī)，并將交通安全法制宣傳納入“民主法治示范村(社區(qū)）”、“依法行政示范單位”等法治創(chuàng)建活動考核內(nèi)容。
（八）集中展示文明交通先進(jìn)典型，開展“違規(guī)企業(yè)大曝光”活動?？h安監(jiān)局要利用各種形式，公布一批交通安全主體責(zé)任不落實企業(yè)黑名單以及交通違法突出、交通事故頻發(fā)的地區(qū)和單位，公布道路交通事故調(diào)查報告，剖析原因、教訓(xùn)，強(qiáng)化警示教育和曝光力度。
（九）集中優(yōu)勢力量，營造宣傳氛圍。一是縣交巡警大隊在12月2日邀請縣電視臺等媒體對活動情況進(jìn)行播報，負(fù)責(zé)印制交通安全日主題活動宣傳資料宣傳資料，并在學(xué)校、社區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、客運場站、執(zhí)法窗口等宣教陣地廣泛張貼，營造濃厚氛圍。二是利用官方微博、手機(jī)短信平臺適時發(fā)布“抵制七類違法安全文明出行”、“12月2日是全國交通安全日”等字幕及安全文明行車、交通安全預(yù)警提示、交通事故自救常識等。三是要協(xié)調(diào)縣電視臺等宣傳部門拍攝一批圍繞“七類”違法行為的影視資料，以新聞、專題片等形式在電視欄目中播放。
（一）細(xì)化工作方案，加強(qiáng)部門協(xié)作配合。縣公安、文明辦、教委、交委、司法局、安監(jiān)局等“文明交通行動計劃”領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位要建立健全協(xié)調(diào)機(jī)制，明確各部門職責(zé)分工，相互配合做好122文化廣場的主題宣傳活動和各單位牽頭組織的一系列宣傳教育活動。
（二）創(chuàng)新工作方式，強(qiáng)化宣傳效果?？h交巡警大隊、文明辦、教委、交委、司法局、安監(jiān)局等部門要敢于創(chuàng)新，強(qiáng)化全媒體融合意識，整合傳統(tǒng)媒體和新興媒體資源，形成內(nèi)容資源共享、媒體優(yōu)勢互補(bǔ)的局面。要利用市場化、項目化模式，發(fā)動社會資源，利用社會力量，開展有效宣傳。要用好典型案例，曝光、譴責(zé)嚴(yán)重交通違法，在全社會形成人人抵制交通違法、人人踐行文明交通、全社會共建共享文明交通環(huán)境的良好風(fēng)尚。
（三)暢通聯(lián)系渠道，及時上報情況。各相關(guān)單位應(yīng)確定一名活動聯(lián)絡(luò)人，于11月26日前將聯(lián)絡(luò)人姓名及聯(lián)系方式報縣文明交通行動計劃領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，同時，各單位牽頭組織的相關(guān)活動情況(簡要文字說明、圖片等資料）也應(yīng)及時上報。
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道路交通安全活動方案篇九
如果你正籌劃端午假期出行，碰上有趕夜路行程的旅行團(tuán)不要報了，凌晨2時至5時，在"車"上的游客必須到"床"上。如果你準(zhǔn)備考駕照，可提前看看半年一次的學(xué)員成績表和質(zhì)量單。昨日，記者從鄭州市政府了解到，根據(jù)《鄭州市道路交通安全三年綜合整治實施方案》(以下簡稱"方案")，即日起至20xx年內(nèi)，將集中車輪下的"老虎"進(jìn)行整治。鄭開大道、鄭汴物流通道等道路將被重點做排查，老路、新路不合格就會封路。
旅游團(tuán)趕夜路喊停凌晨2～5時長途車必須休息
大巴車上趕夜路?這樣的旅游方式不僅out，也要被安全規(guī)定請出局。根據(jù)方案，交通運輸部門將嚴(yán)格控制1000公里以上的跨省長途客運班線和夜間運行時間，長途客運車輛凌晨2時至5時停止運行或推行接駁運輸。旅游組織單位要嚴(yán)格執(zhí)行凌晨2時至5時落地休息制度。違規(guī)將對駕駛?cè)思跋嚓P(guān)企業(yè)依法處罰。
另外，公安、商務(wù)、工商、安監(jiān)、質(zhì)監(jiān)等部門將對拼裝車、改裝車的各個環(huán)節(jié)進(jìn)行圍追堵截，不予辦理相關(guān)手續(xù)。而接下來的三年內(nèi)，渣土車、水泥罐車將實施24小時動態(tài)管理，道路營運車輛將安裝gps監(jiān)控。
在校車管理上，20xx年年底前,將完成全市校車數(shù)量、車況排查,取得交通運輸部門校車服務(wù)經(jīng)營許可才能上路，校車駕駛?cè)艘惨M(jìn)行專門資格審查。
三年修繕34座危橋高速公路將建氣象觀測站網(wǎng)
據(jù)大河報等媒體報道，曾號稱鄭州"南大門"的十八里河橋修修補(bǔ)補(bǔ)過，曾號稱"亞洲第一橋"的劉江立交橋也宣告"瀕危"過，中州大道石化路危橋等更是被居民擔(dān)心來輛重車會不會被壓塌，很多危橋因為找不到"娘"管而多年失修。根據(jù)方案，鄭州市每年加固危橋不能少于10座，34座危橋在活動期間全部完成改建、加固到位。
根據(jù)方案，今年鄭州市將完成國、省道干線安保工程80公里;20xx年前完成50公里危險路段的整治任務(wù)，每年完成農(nóng)村公路安保工程不少于200公里。
市政府相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，從里程數(shù)字上來說，鄭州市的道路安保所占比例不高，但是作為全省公路網(wǎng)的最密集處，有十多條國道、省道、高速等從鄭州經(jīng)過，它們的質(zhì)量至關(guān)重要。
記者了解到，在高速公路和國道重點干線的沿線，將按標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)交通氣象觀測站網(wǎng)，而公路與鐵路、河道、碼頭連接交叉路段，特別是公鐵立交、跨航道橋梁將特別保護(hù)。暴雨、濃霧、冰雪、霾、高溫等惡劣天氣下，氣象部門要會同相關(guān)部門推進(jìn)預(yù)報預(yù)警系統(tǒng)。
通過公路交通監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)、通過公安交通指揮集成平臺指揮、通過交通安全執(zhí)法服務(wù)站攔查的三位一體的公路交通安全防控體系將在20xx年底基本建成。
新路、老路不合格就封路重點治理鄭開大道、鄭汴物流通道
鄭開大道、鄭汴物流通道等危險路段已經(jīng)榜上有名，將被做重點排查治理。公安部門將對道路交通事故統(tǒng)計分析,將事故多發(fā)點段和存在安全隱患路段，交由相關(guān)部門整改。
對新建、改建、擴(kuò)建道路沒有依規(guī)配套安全防護(hù)設(shè)施設(shè)計的，發(fā)改部門不予批復(fù)項目。未經(jīng)驗收或驗收不合格的道路項目，不得通車運行，對已經(jīng)開通但尚未驗收合格的高速公路、國省道路，將于下月1日前驗收完畢，逾期未驗收合格的停止運行。
駕考更難駕校好選駕校需每半年曬學(xué)員"肇事單"
駕考太難?未來可能更難!駕校難選?良莠或?qū)⒁荒苛巳?根據(jù)方案，復(fù)雜路面及意外情況下應(yīng)急處置能力等項目將在駕校培訓(xùn)加重分量。司機(jī)出事，駕校也將"連坐"，安全監(jiān)管部門將會同交通運輸、公安部門在道路交通事故調(diào)查處理過程中,組織開展交通事故駕駛?cè)伺嘤?xùn)質(zhì)量、考試發(fā)證責(zé)任倒查。
根據(jù)方案規(guī)定，駕校需每半年向社會公開駕駛?cè)伺嘤?xùn)機(jī)構(gòu)的培訓(xùn)質(zhì)量、考試合格率以及畢業(yè)學(xué)員的交通違法率、肇事率等。
對發(fā)生道路交通事故致人死亡且負(fù)同等以上責(zé)任的客貨運駕駛?cè)?，交通違法記滿12分的，以及酒后駕駛、超員20%以上、超速50%(高速公路超速20%)以上或是12個月內(nèi)有3次以上超速違法記錄的客運駕駛?cè)?，?yán)格依法處罰并通報企業(yè)解除聘用。
出事故不能拓展新線重大責(zé)任事故運輸方停業(yè)
對于運輸行業(yè)，沒有"安全帽"將失去拓展新業(yè)務(wù)的機(jī)會。根據(jù)方案，對發(fā)生重大及以上或6個月內(nèi)發(fā)生兩起較大及以上責(zé)任事故的道路運輸企業(yè)，將依法責(zé)令停業(yè)整頓。整頓合格準(zhǔn)予恢復(fù)，但客運企業(yè)3年內(nèi)不得新增客運班線，旅游企業(yè)3年內(nèi)不得新增旅游車輛。
停業(yè)整頓后仍不合格，將取消相應(yīng)許可或吊銷其道路運輸經(jīng)營許可證,并責(zé)令其辦理變更、注銷登記，直至依法吊銷營業(yè)執(zhí)照?？瓦\等車輛的誠信考核，還將與客運線路招投標(biāo)、運力投放以及保險費率、銀行信貸等掛鉤。
根據(jù)方案，對于在生產(chǎn)經(jīng)營活動中發(fā)生的一次死亡3人以上的道路交通事故，安全監(jiān)管部門要實行掛牌督辦。對一年內(nèi)發(fā)生兩起以上一次死亡3人以上道路交通事故的縣(市)、發(fā)生一起一次死亡3人以上道路交通事故的區(qū)，通報批評并取消相關(guān)評選資格;對于在事故中營運單位駕駛?cè)素?fù)主要責(zé)任的,要依法追究駕駛?cè)怂趩挝回?zé)任;涉事駕駛?cè)嗽诳荚嚒l(fā)證、審驗、路面等各個管理環(huán)節(jié)都要進(jìn)行責(zé)任倒查。對發(fā)生重特大道路交通事故的,監(jiān)察部門要依法依紀(jì)追究當(dāng)?shù)卣跋嚓P(guān)部門的責(zé)任。
道路交通安全活動方案篇十
（一）金融宏觀調(diào)控和金融穩(wěn)定方面。
1、人民銀行積極創(chuàng)新貨幣政策調(diào)控工具、完善宏觀調(diào)控體系。包括開展利率市場化改革、不斷簡化利率管理、擴(kuò)大利率浮動區(qū)間等。
2、人民銀行根據(jù)國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)金融形勢變化，適時適度調(diào)整貨幣政策，靈活運用多種貨幣政策進(jìn)行宏觀調(diào)控。包括加強(qiáng)窗口指導(dǎo)，完善信貸管理制度，支持薄弱環(huán)節(jié)、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，嚴(yán)格控制“兩高”行業(yè)、產(chǎn)能過剩行業(yè)等。
3、加強(qiáng)金融監(jiān)管和維護(hù)金融穩(wěn)定。銀行監(jiān)管提出“管法人、管風(fēng)險、管內(nèi)控、提高透明度”的理念，堅持探索逆周期監(jiān)管實踐；證監(jiān)會機(jī)關(guān)、派出機(jī)構(gòu)、證券交易所“三點一線”，形成覆蓋全市場的快速聯(lián)動監(jiān)管機(jī)制；現(xiàn)代保險監(jiān)管框架初步形成，以償付能力、公司治理和市場行為監(jiān)管三支柱。金融監(jiān)管協(xié)調(diào)機(jī)制加強(qiáng)。
（二）金融業(yè)改革與發(fā)展方面。
2010年上半年，我國經(jīng)濟(jì)總量超過日本成為全球第二大經(jīng)濟(jì)體。我國金融業(yè)全面發(fā)揮金融服務(wù)和調(diào)控功能，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會協(xié)調(diào)發(fā)展。
1、貨幣存量和外匯儲備快速增加。2006年末，我國外匯儲備就突破萬億大關(guān)，超過日本成為全球外匯儲備最多的國家。截至2010年9月末，國家外匯儲備余額為26483億美元。
（3）中小商業(yè)銀行加快改革與發(fā)展：積極引進(jìn)戰(zhàn)略投資者；改革管理體制和進(jìn)行跨區(qū)域發(fā)展；改革重組和改制上市，加快金融創(chuàng)新和提高競爭能力。
3、農(nóng)村金融改革不斷深入。從農(nóng)村信用社改革，到包括村鎮(zhèn)銀行、貸款公司及農(nóng)村資金互助社在內(nèi)的多種新型農(nóng)村金融機(jī)構(gòu)的組建及發(fā)展，至2010年4月末，全國各地在試點中已設(shè)立小額貸款公司1700多家，貸款余額超過1000億元。
4、證券公司綜合治理成效顯著。風(fēng)險處置、日常監(jiān)管和推進(jìn)行業(yè)發(fā)展三管齊下，依照防治結(jié)合，以防為主，標(biāo)本兼治，形成機(jī)制的總體思路，對證券公司實施綜合治理。
5、保險業(yè)改革不斷推進(jìn)。多家保險公司先后完成重組改制及整體上市，2009年末，保險公司法人機(jī)構(gòu)已達(dá)138家。
6、金融市場加快發(fā)展。貨幣市場穩(wěn)步發(fā)展；多層次資本市場體系初步形成：股權(quán)分置改革基本完成；創(chuàng)業(yè)板市場正式啟動、股指期貨正式推出；外匯市場加快發(fā)展；黃金市場快速發(fā)展。
7、金融對外開放水平進(jìn)一步提高。（1）銀行業(yè)取消對外資銀行經(jīng)營人民幣業(yè)務(wù)的地域和客戶限制，取消對外資銀行在華經(jīng)營的非審慎性限制；（2）證券業(yè)主動實施了部分自主開放措施；（3）目前，除了外資在合資壽險公司中的參股比例不得超過50%、外資產(chǎn)險公司不得經(jīng)營機(jī)動車第三責(zé)任險的限制外，保險業(yè)已經(jīng)基本實現(xiàn)全面對外開放；（4）國際金融危機(jī)期間，中國人民銀行先后與韓國、香港、馬來西亞、印尼、白俄羅斯和阿根廷貨幣當(dāng)局簽署了6份總規(guī)模為6500億元人民幣的雙邊本幣互換協(xié)議，跨境貿(mào)易人民幣結(jié)算試點工作自開始后順利擴(kuò)展到20個?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市），截至2009年底，5個試點城市累計辦理跨境貿(mào)易人民幣結(jié)算業(yè)務(wù)409筆，金額35.83億元。
（三）金融業(yè)專業(yè)就業(yè)現(xiàn)狀。
金融本科生的需求量日漸消退，由于連續(xù)多年考生對金融學(xué)的趨之若鶩，近年來國內(nèi)金融業(yè)對金融專業(yè)畢業(yè)（本科、研究）生的需求，已經(jīng)呈下降趨勢。這一趨勢尤其表現(xiàn)在對金融專業(yè)本科生的需求上。
超過了對金融專業(yè)畢業(yè)生的需求量，此消彼漲，金融本科生的需求量日漸消退。
另外，近年來，法律、計算機(jī)信息專業(yè)畢業(yè)生的金融從業(yè)進(jìn)入口徑擴(kuò)寬。法律對金融行業(yè)的重要性自不待言。由于現(xiàn)代社會信息化的高速發(fā)展，各行各業(yè)都在高度實現(xiàn)業(yè)務(wù)的信息化，所以大量計算機(jī)信息專業(yè)的畢業(yè)生被大量引入金融業(yè)。在證券公司這個重要性更加突出，如果一個證券公司的交易系統(tǒng)出現(xiàn)問題，那么將是一場災(zāi)難。大量的計算機(jī)專業(yè)人士加入到金融業(yè)中來，發(fā)揮了重要的作用。金融行業(yè)所需要的人才也越來越向綜合性質(zhì)發(fā)展。這在無形中也縮小了金融專業(yè)的畢業(yè)生進(jìn)入金融業(yè)的門徑，增加了金融專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)競爭壓力。據(jù)說在一個現(xiàn)代投資銀行中甚至有一半以上的人士是非金融經(jīng)濟(jì)財務(wù)專業(yè)的人員，他們專業(yè)各異，有機(jī)械、通信、物理、法律等。
二、如何推進(jìn)金融業(yè)改革和發(fā)展。
（一）金融業(yè)發(fā)展中面臨的問題。
1、金融發(fā)展格局還不合理。
（1）我國間接融資比重高，金融發(fā)展格局還不盡合理。金融體系仍然由銀行主導(dǎo)，銀行業(yè)資產(chǎn)占全部金融資產(chǎn)的90%以上，全社會的融資風(fēng)險仍高度集中于銀行體系。
（2）資本市場仍具有“新興加轉(zhuǎn)軌”的基本階段性特征。主要體現(xiàn)在：市場規(guī)?？焖贁U(kuò)張、市值快速增長的同時，股票市場與債券市場發(fā)展不夠平衡，市場層次有待完善，市場產(chǎn)品單一等結(jié)構(gòu)性矛盾仍然突出。上市公司治理結(jié)構(gòu)和內(nèi)部約束機(jī)制仍不健全，一些上市公司的質(zhì)量還不高。部分投資者包括機(jī)構(gòu)投資者的投資理念不夠成熟，中長期投資者比重依然較低。市場的國際化程度依然較低。在市場快速發(fā)展的情況下，監(jiān)管理念、監(jiān)管方式、監(jiān)管水平方面還有一定差距。
（3）保險業(yè)處于發(fā)展初級階段，保險密度和深度較低，保險產(chǎn)品不豐富，保障功能發(fā)揮不夠。我國gdp世界排名第2位，但保費收入排名僅第6位。保費收入占gdp的比重，世界平均為8%，我國為3.25%。人均保費，世界平均為512美元，我國僅為105美元。
2、金融組織體系和金融服務(wù)需要加強(qiáng)與完善。
（1）從組織體系看，中小金融機(jī)構(gòu)發(fā)展不足，銀行業(yè)對民營資本的市場開放仍有空間。
（2）從服務(wù)領(lǐng)域看，農(nóng)村金融服務(wù)需要強(qiáng)化，對民營經(jīng)濟(jì)、中小企業(yè)的金融服務(wù)仍不足。農(nóng)村金融產(chǎn)品單一，服務(wù)不到位。目前的金融組織體系中，大中型銀行多、小銀行少，微型金融機(jī)構(gòu)剛剛起步，而大銀行又沒有充分發(fā)揮服務(wù)小企業(yè)的作用，貸大不貸小，造成小企業(yè)金融服務(wù)供給不足。金融機(jī)構(gòu)開拓國際市場力度不足，支持企業(yè)“走出去”的金融服務(wù)需要加強(qiáng)。
3、金融機(jī)構(gòu)公司治理和經(jīng)營機(jī)制需要進(jìn)一步完善。
（1）一些金融改革偏重于機(jī)構(gòu)的增減和人員變動，對金融制度和組織結(jié)構(gòu)創(chuàng)新不夠重視。
（2）銀行業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃比較薄弱、競爭同質(zhì)化、考核機(jī)制和經(jīng)營模式科學(xué)性不強(qiáng)等問題尚未得到根本改觀。銀行公司治理架構(gòu)和機(jī)制有待規(guī)范，實際運作效能尚需進(jìn)一步提高。國有大型銀行經(jīng)營理念、經(jīng)營模式和增長方式還需進(jìn)一步轉(zhuǎn)變。
（3）農(nóng)村金融機(jī)構(gòu)法人治理結(jié)構(gòu)不完善的問題較為突出。農(nóng)業(yè)銀行“三農(nóng)”事業(yè)部建立健全仍需一段時間，農(nóng)業(yè)發(fā)展銀行的定位和有效經(jīng)營模式仍在探索。農(nóng)村信用社的激勵機(jī)制、監(jiān)督機(jī)制、市場退出機(jī)制等還不完善。
（4）證券公司業(yè)務(wù)模式比較傳統(tǒng)，創(chuàng)新能力較弱。
（5）一些保險公司內(nèi)控和基礎(chǔ)管理較為薄弱，治理結(jié)構(gòu)還不完善，市場競爭行為仍不規(guī)范。
4、金融機(jī)構(gòu)潛在風(fēng)險和金融系統(tǒng)性風(fēng)險不容忽視。
出，資產(chǎn)負(fù)債期限錯配有所加劇。國有大型銀行和股份制銀行普遍存在資本金補(bǔ)充壓力。證券期貨、保險類機(jī)構(gòu)的風(fēng)險管控能力需要加強(qiáng)。
（二）進(jìn)一步深化金融改革。
1、完善金融宏觀調(diào)控體系。
一是建立健全科學(xué)的貨幣政策決策機(jī)制，進(jìn)一步增強(qiáng)貨幣政策的預(yù)見性、科學(xué)性和有效性。
二是穩(wěn)步推進(jìn)利率市場化改革。引導(dǎo)金融機(jī)構(gòu)提高定價能力，完善市場機(jī)制，為進(jìn)一步放開存貸款利率上下限，最終實現(xiàn)全面的利率市場化創(chuàng)造條件。
三是進(jìn)一步完善人民幣匯率形成機(jī)制。在更大程度上發(fā)揮市場供求在匯率決定中的基礎(chǔ)性作用，適度擴(kuò)大人民幣匯率浮動區(qū)間，增強(qiáng)人民幣匯率浮動彈性，提高人民幣匯率決定的市場化程度，改善匯率管理和調(diào)控方式，增強(qiáng)主動性。
四是充分發(fā)揮信貸政策作用，支持金融產(chǎn)品創(chuàng)新。加強(qiáng)信貸政策宏觀指導(dǎo)，優(yōu)化信貸資金結(jié)構(gòu)，促進(jìn)信貸資源合理配置。嚴(yán)格控制對高能耗、高排放行業(yè)和產(chǎn)能過剩行業(yè)的貸款。
2、加強(qiáng)宏觀審慎管理和維護(hù)金融穩(wěn)定。
目前，我國金融監(jiān)管法律法規(guī)體系基本形成，分業(yè)經(jīng)營和分業(yè)監(jiān)管體系逐步完善。但金融監(jiān)管結(jié)構(gòu)與金融市場結(jié)構(gòu)、鼓勵金融創(chuàng)新與保護(hù)消費者權(quán)益等方面不協(xié)調(diào)日益顯露。金融機(jī)構(gòu)自我約束機(jī)制尚不健全，金融體系存在順周期現(xiàn)象，加大了系統(tǒng)性風(fēng)險隱患。金融監(jiān)管協(xié)調(diào)機(jī)制缺乏有效的制度保障，監(jiān)管空白與監(jiān)管交叉并存。我國應(yīng)充分借鑒并積極執(zhí)行國際金融標(biāo)準(zhǔn)，推進(jìn)相關(guān)改革，提升我國金融業(yè)穩(wěn)健標(biāo)準(zhǔn)。
一是構(gòu)建宏觀審慎管理制度框架。實現(xiàn)宏觀審慎管理與微觀金融監(jiān)管的協(xié)調(diào)配合，抑制貨幣信貸順周期波動。強(qiáng)化中央銀行在維護(hù)宏觀經(jīng)濟(jì)和金融穩(wěn)定方面的職責(zé)，明確中央銀行在加強(qiáng)宏觀審慎管理方面的牽頭和主導(dǎo)作用。
三是建立和健全金融監(jiān)管協(xié)調(diào)機(jī)制?？捎扇嗣胥y行會同銀監(jiān)會、證監(jiān)會、保監(jiān)會和外匯局建立金融監(jiān)管部際聯(lián)席會議制度。加快建立和完善金融管理部門之間信息共享機(jī)制和協(xié)調(diào)機(jī)制。
四是加快建立存款保險制度。國際金融危機(jī)對全球金融體系造成重大破壞，各國政府采取了多種應(yīng)對措施，其中存款保險制度在化解系統(tǒng)性風(fēng)險和維護(hù)金融體系穩(wěn)定方面發(fā)揮了重要作用。
3、深化金融機(jī)構(gòu)改革。
（1）繼續(xù)深化已改制大型商業(yè)銀行改革。堅持推進(jìn)改革與加強(qiáng)經(jīng)營管理并。
重的原則，繼續(xù)深化中國工商銀行、中國銀行、中國建設(shè)銀行和交通銀行四家大型商業(yè)銀行股份制改革，不斷夯實金融微觀基礎(chǔ)。
（2）不斷推進(jìn)政策性金融機(jī)構(gòu)改革。按照“一行（司）一策”的原則，繼續(xù)推進(jìn)出口銀行和中信保改革，按照兩家機(jī)構(gòu)改革方案要求，進(jìn)一步明確市場定位，明晰業(yè)務(wù)范圍、完善治理結(jié)構(gòu)、創(chuàng)新管理模式、加強(qiáng)風(fēng)險控制、建立風(fēng)險補(bǔ)償機(jī)制，促進(jìn)合規(guī)經(jīng)營和監(jiān)管部門有效監(jiān)管，不斷提高其服務(wù)對外貿(mào)易和企業(yè)“走出去”的能力和水平。進(jìn)一步做好農(nóng)業(yè)發(fā)展銀行前期研究工作，推動其繼續(xù)深化內(nèi)部改革，為全面改革做好準(zhǔn)備。
（3）加快農(nóng)村金融機(jī)構(gòu)改革。為了加快農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展和大力促進(jìn)新農(nóng)村建設(shè)，要求建立和完善政策金融、合作金融、商業(yè)金融相結(jié)合的農(nóng)村金融體系。一是健全農(nóng)村金融體系。二是拓寬融資渠道。支持民間資本以入股方式參與商業(yè)銀行的增資擴(kuò)股；參與農(nóng)村信用社、城市信用社的改制工作，鼓勵民間資本發(fā)起或參與設(shè)立村鎮(zhèn)銀行、貸款公司、農(nóng)村資金互助社等金融機(jī)構(gòu)。研究探索農(nóng)村金融機(jī)構(gòu)上市融資和發(fā)行債券。三是加大政策支持力度。四是加快金融創(chuàng)新和加強(qiáng)金融監(jiān)管。鼓勵國家控股的大型銀行和各商業(yè)銀行通過多種方式開辦農(nóng)村金融業(yè)務(wù)。
（4）推進(jìn)證券期貨機(jī)構(gòu)改革和發(fā)展。進(jìn)一步督促證券期貨經(jīng)營機(jī)構(gòu)改善公司治理與內(nèi)控水平，提升合規(guī)管理與風(fēng)險控制水平。
（5）推進(jìn)保險機(jī)構(gòu)改革與發(fā)展。努力鞏固改革成果，支持符合條件的保險公司通過上市、增資擴(kuò)股、發(fā)行次級債等方式補(bǔ)充資本，增強(qiáng)資本實力和償付能力。
4、促進(jìn)金融市場健康發(fā)展。
（1）加快推動貨幣市場發(fā)展。促進(jìn)同業(yè)拆借市場、回購市場、短期融資券市場、商業(yè)匯票市場協(xié)調(diào)發(fā)展，拓寬市場廣度和深度，增強(qiáng)流動性管理功能。
（2）促進(jìn)債券市場發(fā)展。推進(jìn)公司債券發(fā)行體制和監(jiān)管體制改革。穩(wěn)步推進(jìn)資產(chǎn)證券化，探索研究發(fā)行地方政府債券。建立債券市場主體的信用責(zé)任機(jī)制，強(qiáng)化市場約束；豐富債券品種，完善債券投資者結(jié)構(gòu)。
（3）穩(wěn)步推進(jìn)股票市場發(fā)展。完善上市公司治理結(jié)構(gòu)和內(nèi)部約束機(jī)制。完善并購制度，提高上市公司質(zhì)量。積極發(fā)展創(chuàng)業(yè)投資，推動產(chǎn)業(yè)投資基金、私募股權(quán)基金發(fā)展。不斷完善期貨市場。繼續(xù)推動重要的大宗商品期貨品種上市。穩(wěn)步發(fā)展股指期貨。
（4）進(jìn)一步加強(qiáng)外匯市場建設(shè)。繼續(xù)拓展外匯市場的廣度和深度，形成交易方式多樣化、參與主體多元化、交易產(chǎn)品日趨豐富、風(fēng)險防范能力增強(qiáng)的外匯市場體系。
（5）推進(jìn)黃金市場健康發(fā)展。整合優(yōu)化配置黃金市場資源。加強(qiáng)黃金市場基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，進(jìn)一步完善黃金市場交易、運輸、倉儲、交割和黃金賬戶及清算服務(wù)。
道路交通安全活動方案篇十一
12月底，以“守規(guī)則除隱患、安全文明出行”為主題，共同組織開展第八個“全國交通安全日”系列主題活動，制定方案如下:。
一、工作目標(biāo)。
通過開展第八個“全國交通安全日”系列主題活動，在全社會進(jìn)一步推廣122“全國交通安全日”品牌，積極倡導(dǎo)交通出行規(guī)則意識、法治意識和文明意識，防范影響安全出行的風(fēng)險隱患，引導(dǎo)廣大交通參與者特別是道路運輸從業(yè)人員自覺抵制交通違法、主動消除安全隱患，努力踐行文明交通“江蘇共識”、遵循安全行車“江蘇規(guī)矩”，進(jìn)一步增強(qiáng)全民交通出行的安全感、幸福感和滿意度。
二、組織領(lǐng)導(dǎo)。
為加強(qiáng)對本次活動的統(tǒng)籌組織，明確由八部門分管領(lǐng)導(dǎo)成立領(lǐng)導(dǎo)小組，由市公安局交警支隊牽頭開展宣傳工作，具體負(fù)責(zé)宣傳工作的組織協(xié)調(diào)、督導(dǎo)推進(jìn)等工作。
三、工作任務(wù)。
(一)努力營造社會面濃厚氛圍。充分運用各類宣傳陣地，廣泛使用統(tǒng)一宣傳資料，集中展示122“全國交通安全日”活動主題，增強(qiáng)主題宣傳活動影響力。一是交通安全“進(jìn)高速”。各高速交警大隊主動協(xié)調(diào)高速公路經(jīng)營管理單位，依托服務(wù)區(qū)警務(wù)站、大屏，路面電子顯示屏、出入口宣傳欄等陣地，設(shè)置122宣傳標(biāo)牌標(biāo)語，播放宣傳短視頻及游走字幕，結(jié)合“百日整治”工作，突出客貨運、?；愤\輸駕乘人員開展現(xiàn)場宣傳活動。二是交通安全“進(jìn)公交”。充分利用公共交通工具車身、車站，設(shè)置122交通安全宣傳元素，開展交通安全主題宣傳，組織文明交通體驗。三是交通安全“進(jìn)院線”。持續(xù)推進(jìn)文明交通公益廣告免費刊播工作。深入開展“美麗鄉(xiāng)村安全行、電影下鄉(xiāng)進(jìn)萬村”活動，各縣區(qū)活動期間至少組織1次電影下鄉(xiāng)活動，持續(xù)通過農(nóng)村電影公益放映活動將交通安全送到“田間地頭”。積極協(xié)調(diào)城區(qū)電影院線，映前插播文明交通公益廣告。
(二)集中開展重點群體警示教育。結(jié)合全國文明城市創(chuàng)建和道路交通安全“百日整治”宣傳警示曝光行動，開展重點群體集中警示教育。一是開展面對面警示教育?！叭珖煌ò踩铡碑?dāng)天，市公安局交警支隊聯(lián)合“滴滴出行”開展電動車駕駛?cè)爽F(xiàn)場警示教育活動。各交警大隊在也要在12月2日前后通過開展走進(jìn)去宣講、組織集中授課、組織運輸從業(yè)人員集中宣誓、開展應(yīng)急處置演練等方式，對“兩客一危一貨”、學(xué)生、社區(qū)居民等重點群體至少開展1次警示教育活動。二是開展點對點宣傳提示。綜合運用移動短信平臺、12123交管服務(wù)綜合平臺和微信群等渠道，向全市“兩客一危一貨”運輸企業(yè)負(fù)責(zé)人、安全管理人、駕駛?cè)思型扑鸵淮伟踩崾径绦牛l(fā)送交通安全警示教育片，重點提示冬季安全行車常識、大客車駕乘人員規(guī)范使用安全帶和貨車拒絕超載超限。三是突出抓好正反典型。公安、交通運輸、應(yīng)急管理等部門要圍繞“違法突出風(fēng)險企業(yè)”等突出隱患，開展聯(lián)合執(zhí)法和聯(lián)合曝光，加強(qiáng)警示震懾。組織開展專業(yè)運輸好車主、好司機(jī)等推選工作，強(qiáng)化示范引導(dǎo)。
(三)組織開展全媒體新聞行動。充分運用各類媒體平臺和載體陣地，組織形式多樣的新聞宣傳行動，大力倡導(dǎo)“守規(guī)則除隱患”理念，傳播冬季安全行車常識。一是明確主題加強(qiáng)策劃。圍繞“守規(guī)則除隱患，安全文明出行”主題，結(jié)合全國文明城市創(chuàng)建和道路交通安全“百日整治”宣傳警示曝光行動，聯(lián)合主流媒體單位和新媒體平臺，提前制定計劃，梳理宣傳素材，啟動預(yù)熱宣傳，開辟專版專欄，共享帶有主題標(biāo)識的宣傳資料，保持話題熱度、內(nèi)容深度和傳播廣度。交警支隊將聯(lián)合fm94.9淮安交通文藝頻率推出“全國交通安全日”特別節(jié)目，各縣區(qū)也要在12月2日前同步進(jìn)行。二是集中開展警示曝光。集中曝光“百日整治”行動查處的“兩客一危一貨”交通違法典型案例，曝光一批主體責(zé)任不落實的企業(yè)，特別是要集中曝光一批典型事故案例及相關(guān)責(zé)任人員處理情況，擴(kuò)大警示震懾效應(yīng)。三是上下聯(lián)動高位傳播。要積極參與中央電視臺“平安行”“平安回家路”等122“全國交通安全日”特別節(jié)目制作，要圍繞選題策劃持續(xù)向省級以上媒體提供宣傳素材并配合拍攝。四是全媒全網(wǎng)矩陣傳播。依托“兩微一抖”等新媒體平臺，積極參與“全國交通安全日”融媒體聯(lián)動，圍繞“守規(guī)則平安行”“第八個全國交通安全日”“平安行20__”等話題詞開展互動，制作發(fā)布適應(yīng)新媒體傳播特點的宣傳產(chǎn)品。用好主流媒體直播平臺，圍繞全國文明城市創(chuàng)建和道路交通安全“百日整治”統(tǒng)一執(zhí)法行動開展執(zhí)法直播。
(四)廣泛開展交通安全社會動員。通過落實交通違法舉報查處機(jī)制、開展安全文明行車競賽、交通安全公益活動等多種方式，不斷凝聚社會共識，為交通安全環(huán)境持續(xù)穩(wěn)定、文明交通社會氛圍持續(xù)向好打下堅實基礎(chǔ)。一是健全交通安全違法舉報機(jī)制。公布舉報電話并通過官方新媒體接受針對嚴(yán)重交通安全違法行為、違法違規(guī)運輸行為的舉報，健全舉報線索流轉(zhuǎn)查處和辦結(jié)反饋機(jī)制，對于客貨運輸車輛、運輸企業(yè)、場站違法違規(guī)線索，依照管理權(quán)限通報相關(guān)部門組織聯(lián)合執(zhí)法。通過官方新媒體平臺，及時發(fā)布舉報查實的典型案例，實施交通安全違法行為有獎舉報。二是組織安全文明駕駛競賽活動。通過“零違法、有獎勵”等形式組織開展倡導(dǎo)安全出行、文明駕駛的線上線下競賽活動，激勵引導(dǎo)廣大駕駛?cè)颂貏e是客貨運駕駛?cè)税踩拿餍熊?。組織廣大網(wǎng)友參加學(xué)法免分、在線搶答等競賽類活動，激發(fā)群眾自覺主動學(xué)習(xí)交通安全法律法規(guī)和安全行車知識的熱情。三是發(fā)揮交通安全公益聯(lián)盟力量。倡導(dǎo)企業(yè)、社會組織和公眾參與交通安全公益活動，形成交通安全公益活動品牌。完善交通安全志愿服務(wù)工作機(jī)制，邀請社會名人、公眾人物參與宣傳，吸引交通安全專家、專業(yè)團(tuán)隊參與傳播，組織初學(xué)、滿分駕駛?cè)藚⑴c勸導(dǎo)，營造社會共管共治共享交通安全的濃厚氛圍。
三、工作要求。
(一)強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)，部門協(xié)同。要積極爭取黨委、政府重視支持，將開展122“全國交通安全日”主題活動作為推進(jìn)平安中國建設(shè)、推動社會文明進(jìn)步的重要舉措，各職能部門要充分發(fā)揮部門優(yōu)勢，將122“全國交通安全日”主題活動與本部門重點工作有機(jī)結(jié)合，制定細(xì)化工作方案，聯(lián)合部署推進(jìn)。
(二)固化經(jīng)驗，完善機(jī)制。要進(jìn)一步完善工作機(jī)制，加強(qiáng)部門協(xié)作，加強(qiáng)信息共享，強(qiáng)化聯(lián)合懲戒曝光，不斷推動政府主導(dǎo)、部門聯(lián)動、機(jī)制健全的交通安全管理社會化工作格局形成。要總結(jié)借鑒近年來組織開展122“全國交通安全日”主題活動的成功經(jīng)驗，進(jìn)一步創(chuàng)新宣傳形式，豐富活動內(nèi)容，結(jié)合工作實際，充分挖掘、調(diào)動社會資源和社會力量，積極創(chuàng)作符合新時代傳播特點的交通安全文化產(chǎn)品，推進(jìn)健全交通安全公益宣傳機(jī)制。
(三)形式多樣，導(dǎo)向正確。要在創(chuàng)新活動形式、加大活動力度的同時注重樹立正確導(dǎo)向，堅持圍繞文明交通、安全出行的主題正向發(fā)力；面向中小學(xué)生、幼兒的活動要遵循學(xué)生成長規(guī)律，在嚴(yán)格遵守學(xué)校管理規(guī)章制度的基礎(chǔ)上開展，按規(guī)定審批備案并做好安全應(yīng)急預(yù)案，禁止任何形式的商業(yè)廣告、商業(yè)活動進(jìn)入中小學(xué)校園。
道路交通安全活動方案篇十二
以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，以建設(shè)“平安河南、和諧鄭州”、“珍愛生命、安全出行”為主題，通過深入社區(qū)、農(nóng)村、學(xué)校、單位開展各種形式的交通安全宣傳教育活動，探索建立道路交通安全宣傳工作社會化的長效機(jī)制，增強(qiáng)全民的道路交通法制觀念和交通安全意識，為我區(qū)經(jīng)濟(jì)、社會可持續(xù)發(fā)展創(chuàng)造良好的道路交通安全環(huán)境。
二、工作目標(biāo)。
通過道路交通安全宣傳進(jìn)社區(qū)、進(jìn)農(nóng)村、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)單位工作的開展，構(gòu)建基層交通安全宣傳網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步提高全民交通法制意識、交通安全意識和交通文明意識，有效遏制重特大道路交通事故的發(fā)生，確保道路安全、暢通。
三、實施范圍及工作內(nèi)容。
交通安全宣傳工作要深入各街道辦事處所轄行政區(qū)域內(nèi)所有的城鎮(zhèn)社區(qū)。
1、組織領(lǐng)導(dǎo)。以各街道辦事處為基礎(chǔ)，主動聯(lián)合治安、交管等部門相關(guān)人員組成交通安全社區(qū)建設(shè)活動工作領(lǐng)導(dǎo)小組;健全交通安全宣傳教育工作制度，做到職責(zé)分工明確、張榜上墻;每月召開一次領(lǐng)導(dǎo)小組會，并做好記錄。
2、硬件設(shè)施。社區(qū)內(nèi)顯要位置設(shè)立2條以上固定宣傳標(biāo)語;適當(dāng)設(shè)置交通標(biāo)志、標(biāo)線;設(shè)置2個以上交通安全宣傳櫥窗或板報，宣傳內(nèi)容每季度更新一次;設(shè)置規(guī)范的機(jī)動車停車泊位和非機(jī)動車車棚;建立固定的交通安全宣傳活動室，必須配備播放設(shè)備及一定數(shù)量的交通安全學(xué)習(xí)資料(含文字、圖片、影像資料等)，供社區(qū)居民和機(jī)動車駕駛?cè)藢W(xué)習(xí)使用。
3、教育活動。結(jié)合宣傳貫徹《道路交通安全法》和預(yù)防重特大道路交通事故工作，配合公安機(jī)關(guān)交通管理部門不同時期的工作需要，利用事故光盤、宣傳材料、掛圖、板報、展板、橫幅、文藝表演等形式，每月組織居民開展一次宣傳教育活動，每月對轄區(qū)機(jī)動車駕駛?cè)诉M(jìn)行一次以上安全行車、文明行車集中教育活動;利用社區(qū)現(xiàn)有的廣播、影視、網(wǎng)絡(luò)等手段經(jīng)常進(jìn)行交通安全宣傳。
4、交通安全違法和事故。社區(qū)有專、兼職交通協(xié)管員管理轄區(qū)交通秩序，社區(qū)內(nèi)車輛停車有位、停車入位、停車規(guī)范有序，無亂停亂放現(xiàn)象;社區(qū)內(nèi)機(jī)動車上牌率達(dá)到100%;社區(qū)內(nèi)無交通事故。
5、檔案資料。有書面的機(jī)動車和非機(jī)動車信息檔案;有機(jī)動車駕駛員檔案，有專門的駕駛員管理臺帳;根據(jù)實際情況及時更新相關(guān)信息內(nèi)容;要有開展宣傳教育活動的文字及各種影視資料。
交通安全宣傳覆蓋全區(qū)所有的行政村，對310國道、高速引線及事故多發(fā)地段自然村要進(jìn)行重點宣傳。
1、組織領(lǐng)導(dǎo)。以鎮(zhèn)政府為基礎(chǔ)，主動聯(lián)合治安、交管等部門相關(guān)人員組成交通安全村建設(shè)活動工作領(lǐng)導(dǎo)小組，村主要領(lǐng)導(dǎo)兼任組長，并有1-2名交通安全員;健全交通安全宣傳教育工作制度，做到職責(zé)分工明確、張榜上墻;每月召開一次領(lǐng)導(dǎo)小組會，并做好記錄。
2、硬件設(shè)施。要求各個村莊內(nèi)顯要位置有2個以上交通安全宣傳櫥窗或板報;村主要街道兩側(cè)刷寫交通安全宣傳標(biāo)語、警句20條以上;建立固定的交通安全宣傳活動室，必須配備播放設(shè)備及一定數(shù)量的交通安全學(xué)習(xí)資料(含文字、圖片、影像資料等)，供村民和機(jī)動車駕駛?cè)藢W(xué)習(xí)使用。
3、教育活動。結(jié)合宣傳貫徹《道路交通安全法》，配合公安機(jī)關(guān)交通管理部門預(yù)防重特大道路交通事故的實際需要，利用事故光盤、宣傳材料、掛圖、板報、展板、橫幅、文藝表演等形式，每季度開展一次交通安全宣傳教育活動;每季度組織轄區(qū)機(jī)動車駕駛?cè)诉M(jìn)行一次以上安全行車、文明行車集中教育活動;利用村中現(xiàn)有的廣播、影視等手段經(jīng)常進(jìn)行交通安全宣傳。
4、檔案資料。有書面的機(jī)動車和非機(jī)動車信息檔案;村民機(jī)動車列管率達(dá)到100%;有機(jī)動車駕駛員檔案，有專門的駕駛員管理臺帳;根據(jù)實際情況及時更新相關(guān)信息內(nèi)容;要有開展宣傳教育活動的文字及各種影視資料。
交通安全宣傳覆蓋全區(qū)所有的中小學(xué)校，對國道、城區(qū)主次干道沿線的學(xué)校要進(jìn)行重點宣傳。
1、組織領(lǐng)導(dǎo)。以各中小學(xué)校為基礎(chǔ)，主動聯(lián)合治安、交管等部門相關(guān)人員組成交通安全學(xué)校建設(shè)活動工作領(lǐng)導(dǎo)小組，學(xué)校主要領(lǐng)導(dǎo)為組長;將交通安全宣傳工作納入教學(xué)、管理和日常工作中，健全交通安全宣傳教育工作制度，做到職責(zé)分工明確、張榜上墻;每季度召開一次領(lǐng)導(dǎo)小組會，并做好記錄。
2、硬件設(shè)施。學(xué)校內(nèi)顯要位置設(shè)立2條以上固定宣傳標(biāo)語;有條件的學(xué)校適當(dāng)設(shè)置交通標(biāo)志、標(biāo)線，設(shè)立模擬交叉路口或形象化的道路模型;設(shè)置2個以上交通安全宣傳櫥窗或板報，宣傳內(nèi)容每月更新一次;設(shè)置規(guī)范的停車泊位和車棚;建立固定的交通安全宣傳活動室，必須配備播放設(shè)備及一定數(shù)量的交通安全學(xué)習(xí)資料(含文字、圖片、影像資料等)，供學(xué)生和學(xué)校機(jī)動車駕駛?cè)藢W(xué)習(xí)使用。
3、教育活動。結(jié)合宣傳貫徹《道路交通安全法》和預(yù)防道路交通事故工作，配合公安機(jī)關(guān)交通管理部門在安全月、放假前、開學(xué)之初等時期，利用交通宣傳光盤、宣傳材料、掛圖、板報、展板、橫幅、文藝表演等形式開展宣傳教育活動。每學(xué)期設(shè)置不低于4個課時的交通安全教育課，每月對師生進(jìn)行1次以上安全行車、文明行車集中教育活動;有條件的學(xué)校利用廣播、閉路電視等手段經(jīng)常進(jìn)行交通安全宣傳。
4、檔案資料。將學(xué)生遵守交通法規(guī)情況列入操行評定內(nèi)容，建立書面的交通安全學(xué)習(xí)教育登記薄;學(xué)校機(jī)動車和非機(jī)動車信息檔案;學(xué)校機(jī)動車駕駛員檔案，有專門的駕駛員管理臺帳等;根據(jù)實際情況及時更新相關(guān)信息內(nèi)容;要有開展宣傳教育活動的文字及各種影視資料。
交通安全宣傳覆蓋全區(qū)所有運輸企業(yè)和有20臺以上機(jī)動車的單位。
1、組織領(lǐng)導(dǎo)。以單位為基礎(chǔ)，主動聯(lián)合治安、交管等部門相關(guān)人員組成交通安全單位建設(shè)活動工作領(lǐng)導(dǎo)小組，單位主要領(lǐng)導(dǎo)為組長;將交通安全納入單位的發(fā)展規(guī)劃、生產(chǎn)管理、目標(biāo)考評和所屬人員的行為規(guī)范之中，健全交通安全宣傳教育工作制度，做到職責(zé)分工明確、張榜上墻;每月召開一次領(lǐng)導(dǎo)小組會，并做好記錄。
2、硬件設(shè)施。單位內(nèi)顯要位置設(shè)立2條以上固定宣傳標(biāo)語;單位內(nèi)部設(shè)置相應(yīng)的交通標(biāo)志、標(biāo)線和安全設(shè)施;設(shè)置2個以上交通安全宣傳櫥窗或板報，宣傳內(nèi)容每月更新一次;設(shè)置規(guī)范的停車泊位和車棚;建立固定的交通安全宣傳活動室，必須配備播放設(shè)備及一定數(shù)量的交通安全學(xué)習(xí)資料(含文字、圖片、影像資料等)，供職工和單位機(jī)動車駕駛?cè)藢W(xué)習(xí)使用。
3、教育活動。每月利用交通宣傳光盤、宣傳材料、掛圖、板報、展板、橫幅、文藝表演等形式開展宣傳教育活動;定期傳達(dá)學(xué)習(xí)交通法律法規(guī)、通報交通違法、交通事故等情況;積極參加交警部門組織的交通安全活動。在單位內(nèi)部開展安全競賽活動，大力營造良好氛圍。
4、檔案資料。單位制定機(jī)動車駕駛員管理、考核制度，車輛安全管理、考核制度，交通安全年度目標(biāo)管理制度;建立健全交通安全基礎(chǔ)臺帳，車輛、駕駛員基礎(chǔ)資料，日常學(xué)習(xí)、安全例會記錄、車輛保養(yǎng)記錄、交通違法和事故記錄等情況;每月召開一次駕駛員安全例會，并做好記錄;有開展宣傳教育活動的文字及相關(guān)資料。
四、工作步驟。
(一)動員部署階段。
1、峽窩鎮(zhèn)政府、各街道辦事處、社區(qū)、村、中小學(xué)校及相關(guān)單位要成立相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，根據(jù)此工作方案，結(jié)合轄區(qū)和本單位實際制定詳細(xì)的交通安全工作方案，細(xì)化工作計劃，列出時間表和工作進(jìn)度表。
2、落實社區(qū)、農(nóng)村、學(xué)校及單位交通安全工作責(zé)任制，逐步建立交通安全宣傳教育網(wǎng)絡(luò)。
3、主動聯(lián)系新聞媒體，營造濃厚的交通安全進(jìn)社區(qū)、進(jìn)農(nóng)村、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)單位工作宣傳氛圍。
4、12月中旬，區(qū)政府將組織相關(guān)單位和部門參加道路交通安全進(jìn)社區(qū)、進(jìn)農(nóng)村、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)單位活動現(xiàn)場會，推廣典型經(jīng)驗，以點帶面，全面推進(jìn)創(chuàng)建活動開展。
(二)全面實施階段。
1、按照交通安全示范社區(qū)的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，迅速在轄區(qū)的各個社區(qū)、農(nóng)村、學(xué)校和單位開展交通安全宣傳教育活動，確保交通安全示范社區(qū)、農(nóng)村、學(xué)校、單位創(chuàng)建工作在明年3月底全部達(dá)標(biāo)。
2、根據(jù)進(jìn)社區(qū)、進(jìn)農(nóng)村、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)單位工作計劃及時間表、進(jìn)度表，狠抓各項措施的落實，定期抽查道路交通安全法律法規(guī)和交通安全知識合格率。
3、主動聯(lián)系轄區(qū)交警部門，積極開展有創(chuàng)造性的交通安全宣傳活動，確保工作落實到實處。
(三)考核驗收階段。
區(qū)道路交通安全委員會將適時對峽窩鎮(zhèn)政府、各街道辦事處以及各相關(guān)單位和部門的工作情況進(jìn)行考核驗收。
五、工作要求。
(一)高度重視，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。
峽窩鎮(zhèn)政府、各街道辦事處、相關(guān)單位要高度重視道路交通安全宣傳工作，以實施交通安全進(jìn)社區(qū)、進(jìn)農(nóng)村、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)單位工作為載體，按照“社會化、群眾化、專業(yè)化、制度化”的要求，建立起道路交通安全宣傳教育工作的長效機(jī)制。峽窩鎮(zhèn)政府、各街道辦事處、社區(qū)、村委負(fù)責(zé)落實“交通安全社區(qū)”、“交通安全村”創(chuàng)建活動;教文體局及各中小學(xué)校負(fù)責(zé)落實“交通安全學(xué)?！眲?chuàng)建活動。
(二)突出重點，搞好教育。
道路交通安全宣傳教育是一項長期、系統(tǒng)的基礎(chǔ)工作，要重點抓好社區(qū)居民，310國道、高速引線沿線農(nóng)村居民、務(wù)工人員及中小學(xué)校學(xué)生的交通安全宣傳教育。
(三)加強(qiáng)監(jiān)督，檢查考核。
區(qū)政府將組織督察組對峽窩鎮(zhèn)政府、各街道辦事處、教文體局等部門實施道路交通安全宣傳進(jìn)社區(qū)、進(jìn)農(nóng)村、進(jìn)學(xué)校工作進(jìn)行督查，工作考核、評價結(jié)果列入社會治安綜合治理目標(biāo)考核內(nèi)容，并綜合排名，予以通報。各有關(guān)部門要將此項工作成績納入本系統(tǒng)年度考核的重要內(nèi)容，對成績突出的單位和個人予以表彰。
(四)保障到位，注重資料保存。
在工作中要務(wù)必保證各項經(jīng)費落實到位，以便交通安全宣傳工作取得實效，注意平時文件、材料、照片等資料的保存，以提高宣傳效果。
道路交通安全活動方案篇十三
一、工作目標(biāo)：努力實現(xiàn)“四個不發(fā)生”
（一）不發(fā)生重特大交通事故，力爭不發(fā)生較大交通事故；
（二）不發(fā)生因管理原因?qū)е碌拈L時間、長距離交通擁堵；
（三）不發(fā)生嚴(yán)重執(zhí)法管理問題；
（四）不發(fā)生負(fù)面輿情。
二、組織領(lǐng)導(dǎo)。
市局成立20xx年全市春運道路交通安全保衛(wèi)工作指揮部，由副市長、政法委副書記、公安局長周振武任指揮長，市局黨委副書記、常務(wù)副局長景圣志，市局黨委委員、交管局局長方鳳云任副指揮長，局直警令部、交管局、治安支隊、內(nèi)保支隊主要負(fù)責(zé)人任成員，指揮部在交管局設(shè)立辦公室，負(fù)責(zé)全市春運道路交通安保工作的組織領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)督導(dǎo)。
（一）嚴(yán)格源頭防范“六大排查”。春運開始前，各地要聯(lián)合交通運輸、安監(jiān)、教育、旅游等部門，全面開展“六大排查”：一查學(xué)校及客運、危爆物品運輸企業(yè)。查學(xué)校和企業(yè)是否存在安全主體責(zé)任不落實，無從業(yè)資質(zhì)卻非法營運，有從業(yè)資質(zhì)但超范圍經(jīng)營，車輛、人員安全檢查、教育制度不落實，動態(tài)監(jiān)管制度（凌晨2時至5時運營監(jiān)管）不落實，安全隱患突出、“帶病”經(jīng)營等違法違規(guī)行為。二查校車及客運、危爆物品運輸車輛。查校車是否持有《校車許可證》、校車標(biāo)牌所記載內(nèi)容與實際是否相符、安全輔助設(shè)備是否完好。查客運車輛是否存在違反凌晨2時至5時禁行規(guī)定、違反接駁運輸規(guī)定、違反動態(tài)監(jiān)管制度、嚴(yán)重交通違法行為等情況。查危爆物品運輸車是否存在非法改裝偽裝、非法灌裝?；贰⒎欠ㄟ\輸、液體罐車未安裝緊急切斷裝置等情況。三查校車、客運、危爆物品運輸駕駛?cè)速Y質(zhì)。查駕駛?cè)速Y質(zhì)和準(zhǔn)駕是否相符，查駕駛?cè)私煌ㄟ`法和年度審驗情況以及是否發(fā)生交通事故。四查道路安全隱患。查易團(tuán)霧冰雪路段、彎坡橋隧路段、臨水臨崖路段以及江南高速公路等路段安全隱患情況，書面督促有關(guān)部門完善安全設(shè)施，三級以下山區(qū)道路設(shè)置標(biāo)志牌，禁止客運車輛夜間通行。五查旅游客運車輛線路。查旅游包車是否相對定人定線運營、是否避開凌晨2時至5時時段、三級以下山區(qū)路段通行，并要求企業(yè)組織包車駕駛?cè)颂崆笆煜I運線路、危險路段和環(huán)境氣候，防止因道路不熟、處置失當(dāng)引發(fā)交通事故。六查農(nóng)村面包車、三輪車。查車輛牌證、駕駛?cè)速Y質(zhì)、交通違法、車輛用途、車況情況，提醒安全注意事項。
對完成上述程序、資質(zhì)審查合格的客運車輛、校車、危爆物品運輸車及駕駛?cè)耍鹨缓炗啞?0xx年春運交通安全責(zé)任書》；凡交通違法記滿12分以及有酒后駕駛、超員20%以上、超速50%（高速公路超速20%）以上或12個月內(nèi)有3次以上超速違法記錄的，嚴(yán)禁參加春運；凡安全技術(shù)性能不達(dá)標(biāo)（含未安裝緊急切斷裝置）的車輛、安全管理制度不落實的企業(yè)，要會同安監(jiān)、教育、交通運輸部門下達(dá)限期整改通知書。
（二）落實應(yīng)急處置“五快舉措”。要針對惡劣天氣、超大流量、惡性事故、嚴(yán)重?fù)矶碌葢?yīng)急情況，協(xié)調(diào)做好應(yīng)急處置設(shè)備、物資、車輛、人員準(zhǔn)備，部署完善快速發(fā)現(xiàn)警情、快速聯(lián)勤聯(lián)動、快速預(yù)警發(fā)布、快速分流處置、快速撤除現(xiàn)場等“五快舉措”。一旦發(fā)生應(yīng)急警情，要第一時間廣泛發(fā)布信息，第一時間啟動應(yīng)急預(yù)案，第一時間融雪除冰排堵保暢，第一時間做好現(xiàn)場后方預(yù)警，第一時間快速撤除現(xiàn)場。對積雪結(jié)冰警情，盡量通過重車碾壓、警車帶道、分段放行、分車放行、間斷放行、分流繞行、低速運行等多種措施保障公路暢通；對大霧能見度低、道路嚴(yán)重結(jié)冰、車輛無法通行的，盡量通過遠(yuǎn)端控制、近端疏導(dǎo)、多點分流、借道通行、掉頭返回等措施及時疏散滯留車輛；對各類歡慶活動、出行高峰，要充分考慮極端情況，提早制定疏堵保暢預(yù)案，發(fā)布避堵繞行提示，加強(qiáng)現(xiàn)場指揮疏導(dǎo)，調(diào)整信號控制方式，確保道路安全暢通。
（三）強(qiáng)化路面通行“四大整治”。春運期間，要重點開展超速行駛、酒后駕駛、違法載人、客車違規(guī)通行等“四大整治”，營造嚴(yán)管聲勢。每天每臺測速設(shè)備至少測速6小時。每周至少組織2天酒后駕駛集中整治行動，并力爭查實違法行為后2小時內(nèi)錄入綜合應(yīng)用平臺。采取交警巡村巡線、派出所聯(lián)勤聯(lián)動、農(nóng)村協(xié)管員守村口路口等形式，大力加強(qiáng)農(nóng)村薄弱環(huán)節(jié)的交通管理；遇趕集趕場、走親訪友出行高峰期和惡劣天氣，要發(fā)動農(nóng)村基層組織守點巡線，勸阻違法載人、客車超員等違法行為，把安全隱患消滅在出村之前。從2月4日起，全面啟用并依托省際24小時執(zhí)法服務(wù)站、緝查布控系統(tǒng)和出站、出城、上高速、過境執(zhí)勤點，對違規(guī)通行的“兩客一?！避囕v、逾期未檢驗車輛、假牌套牌嫌疑車輛進(jìn)行布控，嚴(yán)查客車超員、疲勞駕駛、凌晨2時至5時違規(guī)運行、夜間通行三級以下山區(qū)公路、非法營運和違法運輸危爆物品等嚴(yán)重交通違法行為。對客車、危爆物品運輸車違法行為，一律依法從嚴(yán)從重處罰，一律公開曝光，一律通報至所屬企業(yè)。
（四）緊抓宣傳提示“三大節(jié)點”。春運開始前，要深入客貨運企業(yè)、學(xué)校、工廠、工地、農(nóng)村，集中通報重特大事故案例和春運期間交通特點，宣傳惡劣天氣駕駛、應(yīng)急處置、緊急避險、安全乘車知識，公布曝光停業(yè)整頓企業(yè)、停班整頓車輛，記滿12分降級駕駛?cè)诵畔?，督促警示企業(yè)落實交通安全主體責(zé)任。要廣泛開展“兩公布一提示”，公布春運期間交通流預(yù)判和分流繞行預(yù)案，公布道路危險路段和事故多發(fā)點段，提示節(jié)日期間交通安全注意事項。春運開始后，要通過新聞媒體密集發(fā)布冬季安全行車注意事項，提示長途駕駛、高速駕駛、山區(qū)駕駛、惡劣天氣駕駛常識，教育駕駛?cè)碎_車不要打手機(jī)、發(fā)微信、刷微博，嚴(yán)禁加塞搶行和隨意變更車道，安全文明行車；針對民工流、學(xué)生流、自駕流高峰，廣泛發(fā)布堵點信息和繞行線路，引導(dǎo)駕駛?cè)吮芊濉㈠e峰、避堵出行。春節(jié)前后聚餐高峰，要結(jié)合酒后駕駛專項整治行動，大力曝光酒駕典型案例，號召駕駛?cè)瞬怀?、不超員、不酒駕、不搶行，安全文明歡度佳節(jié)。此外，還要向社會廣泛公布嚴(yán)重違法舉報電話，發(fā)動群眾參與春運交通安全工作；要用好短信發(fā)布平臺，每天向營運駕駛?cè)税l(fā)送警示短信，通報惡劣天氣、交通事故情況，提示駕駛?cè)税踩{駛。
荊州市公安交管局將全力保障春運期間道路安全暢通，為人民群眾歡度春節(jié)創(chuàng)造平安、暢通、和諧的道路交通環(huán)境。
道路交通安全活動方案篇十四
全市各地建立常態(tài)化農(nóng)村道路交通安全管理隊伍，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通安全管理工作實現(xiàn)經(jīng)費保障到位、人員落實、制度健全、機(jī)制完善、管理有序、考核逗硬；農(nóng)村道路交通安全設(shè)施進(jìn)一步完善，農(nóng)村群眾交通安全常識進(jìn)一步普及，交通安全法制意識進(jìn)一步增強(qiáng)；各類交通違法行為明顯減少，一般交通事故明顯下降，較大交通事故有效遏制，重大交通事故得到杜絕。
二、工作措施。
（一）人力、財力、物力保障到位。
各地要把農(nóng)村道路交通安全管理工作納入重要議事日程，加大對鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦的工作支持和資金投入力度，人力、財力、物力保障到位，保障鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦工作正常開展。
1．管理工作機(jī)制明確。農(nóng)村道路交通安全管理工作實行縣級政府負(fù)總責(zé)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府主責(zé)主抓，主要領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，分管領(lǐng)導(dǎo)具體負(fù)責(zé)，相關(guān)部門各司其職。
2．鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管力量充實到位。鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦要以鄉(xiāng)鎮(zhèn)公安派出所為依托開展農(nóng)村道路交通安全管理工作，凡專職管理人員不足3人的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，要根據(jù)轄區(qū)人口、道路、車輛及駕駛?cè)藬?shù)量等實際情況，盡快將管理人員配齊。
3．配齊工作裝備。各地要為鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦安排專門辦公場所，配置必要的辦公設(shè)備和執(zhí)勤執(zhí)法裝備，保障工作正常開展。
4．落實專門勸導(dǎo)人員。村委會干部要負(fù)責(zé)對轄區(qū)機(jī)動車、駕駛?cè)思败囍鞯慕煌ò踩逃⑻嵝押蛣駥?dǎo)，各村應(yīng)根據(jù)實際情況，配備交通安全勸導(dǎo)員。
（二）完善管理工作配套制度。各地要按照全市道路交通安全綜合整治攻堅年行動要求，對近年來制定的農(nóng)村道路交通安全管理工作相關(guān)工作制度進(jìn)行清理，并認(rèn)真修訂、充實和完善，為相關(guān)工作的開展打牢基礎(chǔ)。
（三）建立聯(lián)席會議制度。各地要建立道路交通安全工作局際聯(lián)席會議制度，明確相關(guān)職能部門的職責(zé)和任務(wù)，定期召開農(nóng)村交通安全管理工作聯(lián)席會議，總結(jié)階段性工作，分析存在的問題，提出改進(jìn)措施，并督促抓好落實。
（四）完善交通安全宣傳教育制度。各地要制訂符合當(dāng)?shù)剞r(nóng)村實際的交通安全宣傳教育計劃，完善交通安全宣傳教育制度，組織開展經(jīng)常性的交通安全宣傳教育活動，不斷提高村民的交通安全意識和自學(xué)遵守交通法規(guī)的意識。
（五）強(qiáng)化相關(guān)職能部門監(jiān)管責(zé)任。各地道路交通安全局際聯(lián)席會議要按照各級政府的工作部署和要求，牽頭組織相關(guān)職能部門加強(qiáng)工作檢查和業(yè)務(wù)指導(dǎo)，每月向本級政府上報一次農(nóng)村道路交通安全管理工作情況。
（六）加強(qiáng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦工作人員業(yè)務(wù)培訓(xùn)指導(dǎo)。各地要把轄區(qū)所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦分解到承擔(dān)相關(guān)職能的部門，實行部門定點聯(lián)系和業(yè)務(wù)工作指導(dǎo)，不斷提高鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦工作人員管理能力和工作水平。
（七）加強(qiáng)農(nóng)村道路交通違法整治。各地要建立由鄉(xiāng)鎮(zhèn)牽頭的農(nóng)村道路交通安全綜合整治制度，適時開展由派出所、交警中隊和鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦工作人員參與的農(nóng)村道路交通安全整治活動，重點查糾客車、校車、面包車、拖拉機(jī)、低速汽車、摩托車、電動自行車等交通違法行為，并開展交通安全宣傳教育。公安派出所要按照省公安廳《四川省農(nóng)村公安派出所參與道路交通安全工作規(guī)定（試行）》（川公交〔20xx〕93號）要求，認(rèn)真履行交通安全管理工作職責(zé)，并確定一名民警經(jīng)常參與當(dāng)?shù)亟还苻k開展的交通違法行為查糾活動。
（八）加強(qiáng)交通安全隱患排查整治。各地要組織相關(guān)職能部門，定期對農(nóng)村道路交通安全隱患進(jìn)行全面深入排查，建立隱患臺賬，制定整治計劃和完成時間表，加大財力投入，實施安保工程，逐步完善交通標(biāo)志、標(biāo)線等交通設(shè)施。
（九）落實農(nóng)村道路管理養(yǎng)護(hù)職責(zé)。各地要切實履行本轄區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)、管理和養(yǎng)護(hù)主體職責(zé)，按照相關(guān)規(guī)定投入養(yǎng)護(hù)資金和日常管理補(bǔ)助，按照分級管理原則，明確目標(biāo)任務(wù)，落實工作責(zé)任，完善考核機(jī)制，確保管理和養(yǎng)護(hù)落實。
（十）大力發(fā)展農(nóng)村客運。各地要貫徹落實國家有關(guān)農(nóng)村客運政策性補(bǔ)貼制度，制定發(fā)展農(nóng)村客運總體規(guī)劃，積極引導(dǎo)農(nóng)村客運實行公司化、公交化和片區(qū)化經(jīng)營。要合理設(shè)置農(nóng)村客運站點，根據(jù)農(nóng)村群眾出行特點安排好車次和線路，保障群眾平安出行。
（十一）強(qiáng)化摩托車交通安全管理。各地要進(jìn)一步強(qiáng)化農(nóng)村摩托車交通安全管理工作，加強(qiáng)摩托車駕駛?cè)说慕煌ò踩逃嘘P(guān)部門要加強(qiáng)管理和違法查處，要完善惠民政策，落實便民措施，大力推行“帶牌銷售”和下鄉(xiāng)服務(wù)等便民服務(wù)制度，消除摩托車無牌無證現(xiàn)象。
（十二）實行考評考核管理工作機(jī)制。各地要把農(nóng)村道路交通安全管理工作納入安全目標(biāo)考核重要內(nèi)容，細(xì)化考評考核辦法，定期開展、全面客觀實施，逗硬落實獎懲。
三、工作要求。
（一）強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)。各地要切實加強(qiáng)對農(nóng)村道路交通安全管理工作的領(lǐng)導(dǎo)，建立由政府主要領(lǐng)導(dǎo)任組長、分管領(lǐng)導(dǎo)任副組長、相關(guān)職能部門領(lǐng)導(dǎo)為成員的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)相關(guān)工作有序推進(jìn)，確保農(nóng)村道路交通安全管理工作扎實有效開展。
（二）制定實施方案。各地要緊密結(jié)合本地實際，制定實施方案，明確治理目標(biāo)，細(xì)化工作任務(wù)落實督導(dǎo)檢查，完善獎懲機(jī)制，解決突出問題。
（三）加強(qiáng)督導(dǎo)檢查。各地要建立健全農(nóng)村道路交通安全管理工作督導(dǎo)檢查制度，以暗訪與明察相結(jié)合的方式，定期深入重點鄉(xiāng)鎮(zhèn)進(jìn)行督導(dǎo)檢查，及時發(fā)現(xiàn)問題，促進(jìn)整改。
（四）實行通報制度。各地每月要向市政府上報當(dāng)月開展推進(jìn)工作情況，每季度末月最后1個工作日，向市道路交通安全綜合整治領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室上報本季度工作情況。市道路交通安全綜合整治領(lǐng)導(dǎo)小組將對各地工作開展情況定期進(jìn)行通報。
（五）開展經(jīng)驗交流。各地工作亮點和經(jīng)驗做法，要及時上報市道路交通安全綜合整治領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，市整治領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室將不定期刊發(fā)工作簡報，供各地交流借鑒。
道路交通安全活動方案篇十五
“平安春運·交警同行”
xx年1月20日至3月3日，春節(jié)前為宣傳重點期，春節(jié)初一至初六為強(qiáng)化期，初七至十五為持續(xù)期，其中春運啟動日（1月24日）為春運交通安全集中宣傳日。
堅持宣傳先行、貫穿始終，充分發(fā)揮社會、媒體和群眾力量；突出“分眾”理念，加強(qiáng)精細(xì)化、滴罐式宣教，以公路客運站、高速公路服務(wù)區(qū)、交警執(zhí)法站和國省干線公路、高速公路沿線，農(nóng)村重要鄉(xiāng)鎮(zhèn)等人員密集場所為重點，切實做好xx年春運交通安全宣傳提示、教育引導(dǎo)、出行服務(wù)等工作，努力為廣大群眾歡度新春佳節(jié)構(gòu)筑安全暢通、和諧有序的道路交通環(huán)境。
（一）加強(qiáng)曝光警示，形成強(qiáng)大震懾。春運啟動前，各單位要向社會廣泛公布本地春運交通安全管理措施、近年來春運期間典型事故案例、高發(fā)交通違法行為及其危害。特別是要集中曝光一批嚴(yán)重超員、嚴(yán)重超速危險駕駛刑事案件典型案例、因發(fā)生較大以上事故被追究刑事責(zé)任的企業(yè)法人和管理人員，公布一批記滿12分無緣春運的駕駛?cè)?、被終生禁駕人員名單等。春節(jié)長假前后集中出行階段，要通過新聞媒體加強(qiáng)重點違法警示，并向社會公布嚴(yán)重交通違法舉報電話，及時受理、查處交通違法，兌現(xiàn)獎勵，發(fā)動群眾參與、監(jiān)督春運交通安全工作。
（二）加強(qiáng)交通誘導(dǎo)，提升服務(wù)水平。各單位要創(chuàng)新思路，拓寬渠道，認(rèn)真落實“兩公布一提示”工作措施，在春運全過程分階段重點、分目標(biāo)人群、分出行方式，持續(xù)發(fā)布交通安全預(yù)警提示，廣泛開展“xx路況播報”qq群信息發(fā)布、電視游走字幕提示宣傳、在“雙微”平臺交通安全公益廣告刊播等。在春節(jié)長假前后，要為大客流集中出行提供高質(zhì)量的信息服務(wù)，實時發(fā)布高峰干線常見堵點、城市出入口交通擁堵時段及繞行路線，細(xì)化提示信息內(nèi)容、加強(qiáng)分流時耗對比，并配上路線圖，有效引導(dǎo)群眾錯峰合理出行。要采取多種途徑加強(qiáng)雨雪、團(tuán)霧等冬季惡劣天氣交通應(yīng)急信息發(fā)布。交警大隊要積極參與“愛心16伴你行”十省聯(lián)動宣傳活動，為群眾跨區(qū)域出行提供資訊服務(wù)。
（三）突出重點人群，增強(qiáng)宣傳效果。交警大隊、各派出所要深入轄區(qū)客貨運輸企業(yè)、社區(qū)、農(nóng)村、工地開展宣傳教育活動。一是針對營運駕駛?cè)?，通過組織集中學(xué)習(xí)《防御性駕駛技術(shù)》宣教片、編發(fā)《致駕駛?cè)说囊环庑拧?、安全講座、典型事故案例分析、簽訂交通安全責(zé)任狀等形式，加強(qiáng)對營運客車、貨車、危險品運輸車、校車及接送學(xué)生車輛、農(nóng)村面包車等“五類重點車”駕駛?cè)说男麄鹘逃?，警示“五類重點車”駕駛?cè)瞬怀佟⒊瑔T、酒駕、毒駕、疲勞駕駛。對客運企業(yè)負(fù)責(zé)人和安全管理人員要進(jìn)行一次面對面安全教育，通報重大事故案例和責(zé)任倒查情況，督促企業(yè)負(fù)責(zé)人落實主體責(zé)任，提供安全的車輛，保證合格的駕駛?cè)藚⒓哟哼\，確保春運不發(fā)生重大責(zé)任事故；二是針對外地務(wù)工人員，加強(qiáng)乘坐包車返鄉(xiāng)的宣傳教育，重點宣傳超員車、“黑包車”的危害，提示外地務(wù)工人員包租合法單位合格車輛返鄉(xiāng)；三是針對城市居民，要通過進(jìn)社區(qū)拉橫幅、更新宣傳欄、張貼宣傳掛圖等方式，警示教育群眾拒絕“酒駕毒駕”；四是針對農(nóng)村群眾，集中宣傳無牌無證、超員超速、酒后駕車、高速公路違法停車（乘車）、行人橫穿高速等農(nóng)村常見違法的危害。
（四）加強(qiáng)媒體聯(lián)動，擴(kuò)大社會影響。政工室要積極協(xié)調(diào)新聞媒體，通過召開新聞發(fā)布會、座談會、通稿等形式，及時發(fā)布公安機(jī)關(guān)交通管理部門的春運交通管理措施、規(guī)定、惡劣天氣應(yīng)急管理措施、服務(wù)春運出行便民措施等信息。交警大隊要聯(lián)系新聞媒體開辟專題時段、版塊，滾動播報交通安全公益廣告。各單位要加強(qiáng)對“五類十項”嚴(yán)重交通違法、?；愤\輸車輛“四非”、客運車輛“四違”以及農(nóng)村面包車、校車、接送學(xué)生車輛超員等嚴(yán)重交通違法行為、重大交通事故的曝光宣傳，分析事故成因，報道駕駛?cè)吮徊樘幥闆r，做到“宣傳一個，震撼一批”。交警大隊要在市道安辦的牽頭下，加強(qiáng)與省市電視臺協(xié)作，組織部門領(lǐng)導(dǎo)、業(yè)務(wù)骨干走進(jìn)直播間，開展直播報道，加強(qiáng)與群眾互動。要集中公布一批在道路交通安全大檢查中被停業(yè)整頓的企業(yè)、停班整改的車輛、因記滿12分被禁止參加春運的駕駛?cè)恕ＲM織新聞媒體記者隨警作戰(zhàn)，宣傳交巡警出行高峰保障、節(jié)日嚴(yán)查交通違法、深入省道緝查布控等春運交通安全管理工作，策劃推出有深度的春運報道。
道路交通安全活動方案篇十六
全力打造景區(qū)良好交通秩序，為了更進(jìn)一步提高城市道路交通安全管理水平。樹立良好形象，特制定優(yōu)化景區(qū)道路交通實施方案。
一、指導(dǎo)思想及目標(biāo)。
（一）指導(dǎo)思想。
堅持以人為本，深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀。以“平安暢通建設(shè)為動力，以創(chuàng)建國家級山水園林縣城、衛(wèi)生縣城、文明縣城和5a級景區(qū)為載體，按照政府牽頭、部門包干，聯(lián)合執(zhí)法、疏堵結(jié)合、規(guī)范管理的原則，加強(qiáng)道路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，實施科學(xué)精細(xì)化管理，建立健全文明、安全、暢通的交通長效機(jī)制，為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展提供良好的交通環(huán)境。
（二）目標(biāo)任務(wù)。
禁限大貨車、拖拉機(jī)、三輪車（貨運）入城管理。1．優(yōu)化景區(qū)道路交通。
項目施工車輛冒裝、棄渣沿街散落、野蠻行駛等行為進(jìn)行專項整治，2．針對公交車、出租車不文明行為。解決無序運行、管理混亂問題。
提升國家級景區(qū)形象。優(yōu)化區(qū)域內(nèi)全面實施交通大循環(huán)，3．規(guī)范景區(qū)交通管理。強(qiáng)化對各類交通違法違規(guī)現(xiàn)象查處力度，提高駕駛員文明行車意識，改善道路交通安全環(huán)境，為創(chuàng)建國家級山水園林縣城、衛(wèi)生縣城、文明縣城和5a景區(qū)打下堅實的基礎(chǔ)。
二、組織領(lǐng)導(dǎo)。
成立優(yōu)化景區(qū)道路交通工作領(lǐng)導(dǎo)小組（以下簡稱領(lǐng)導(dǎo)小組）由縣政府副縣長張力任組長、副縣長陳愛軍任副組長，為確保優(yōu)化景區(qū)道路交通的順利實施?？h政府辦、法制辦、信訪辦、督查巡察辦、公安局、市政局、交委、城鄉(xiāng)建委、農(nóng)委、商務(wù)局、發(fā)改委、旅游局、景區(qū)管委會、鎮(zhèn)政府為成員單位。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室（公安局交巡警大隊）由縣公安局副局長任辦公室主任，交巡警大隊長陳輝任辦公室副主任，具體負(fù)責(zé)該方案的組織實施（領(lǐng)導(dǎo)小組成員名單附后）。
三、優(yōu)化區(qū)域及規(guī)范重點。
（一）優(yōu)化區(qū)域。優(yōu)化區(qū)域為我縣景區(qū)范圍路段。
（二）規(guī)范重點。對拖拉機(jī)、三輪車（貨運）和核載0.5噸以上貨車、車身高2.4米以上貨車實施禁限通行。
1．指定車型禁限通行。禁止拖拉機(jī)、三輪車（貨運）和核載0.5噸以上貨車、車身高2.4米以上貨車在7:00至21:00進(jìn)入優(yōu)化區(qū)域。
即：以三角塔為入口至岔路口路段直行和沿途各路口右轉(zhuǎn)彎至城東大道通行；其他車輛單向循環(huán)通行線路與以往不變。2．單向循環(huán)通行。禁限車型在禁限時段內(nèi)禁止進(jìn)入禁限區(qū)域。禁限時段以外實行指定線路單向通行。
不受禁限約束。3．特殊車輛實行持證通行。居民日常生活品配送車、垃圾清運車、施工車輛等經(jīng)審批后可持證通行。
進(jìn)出口必須是從三角塔進(jìn)入，4．蔬菜運送車輛設(shè)固定場所。將蔬菜運送車輛中轉(zhuǎn)地轉(zhuǎn)移至貨運停車場。卸貨后從停車場經(jīng)三角塔出城。
四、方法步驟。
共分為三個階段。優(yōu)化景區(qū)道路交通工作從4月1日起至6月30日結(jié)束。
（一）宣傳發(fā)動階段（4月1日至4月9日）。
落實工作人員，研究制定優(yōu)化方案。召開優(yōu)化景區(qū)道路交通工作動員大會，縣電視臺播放、報》刊登《通告》成員單位召開物流及貨運等企業(yè)座談會、發(fā)放宣傳資料、組織車輛巡回宣傳。
職能部門各司其職、協(xié)同配合，優(yōu)化景區(qū)道路交通工作由縣政府組織。嚴(yán)厲查處各類交通違章行為。
3天內(nèi)將停車場清理規(guī)范和平場，1．交通設(shè)施完善組。由縣市政局負(fù)責(zé)?？纱_保80-100臺貨車停靠，負(fù)責(zé)停靠山、方向需進(jìn)城卸貨車輛，對縣城道路標(biāo)志標(biāo)線及安全管理設(shè)施進(jìn)行規(guī)范設(shè)計整治。由縣公安局負(fù)責(zé)在城外（）完善提示性標(biāo)識，為整治工作提供硬件保障。
抽調(diào)交巡警6人、運管執(zhí)法10人、市政監(jiān)察8人，3.城內(nèi)整治組。由縣交委牽頭。分3個執(zhí)法隊，交巡警、運管、市政各明確1人負(fù)責(zé)，加強(qiáng)縣城內(nèi)交通秩序整治，重點開展客運市場整治和管理（方案另行制定）。
市政、交巡警、運管配合進(jìn)行整治（方案另行制定）4.施工車輛規(guī)范組。由縣城鄉(xiāng)建委牽頭。
發(fā)改委、鎮(zhèn)政府配合，5.信息掌控組。由商務(wù)局牽頭。負(fù)責(zé)對縣城物資供應(yīng)、物價波動進(jìn)行監(jiān)控，保障縣城居民日常生活用品供應(yīng)，嚴(yán)厲打擊借機(jī)哄抬物價行為。
公安局、交委、市政局、鎮(zhèn)政府配合。負(fù)責(zé)做好群眾的宣傳教育、解釋疏導(dǎo)工作，6.疏導(dǎo)穩(wěn)控組。由縣信訪辦牽頭。對無理取鬧、尋釁滋事、違法上訪的組織者和挑頭者進(jìn)行教育打擊，同時提供相關(guān)法律法規(guī)咨詢工作。
對階段工作進(jìn)行督查，8.督察巡查組。由縣委縣政府督查巡察辦負(fù)責(zé)。確保工作落實到位。
（三）鞏固提高階段（6月21日至6月30日）。
建章立制，總結(jié)經(jīng)驗。確立長效管理機(jī)制。
五、工作要求。
（一）統(tǒng)一思想。切實增強(qiáng)責(zé)任感，下大力氣抓緊抓好，抓出成效，確保工作任務(wù)的圓滿完成。
（二）加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。又要密切配合，各成員單位要切實加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，確保工作落到實處。
（三）依法辦事。既要處理違章人員，又要注意工作方法，防止引發(fā)社會矛盾。對措施不落實、責(zé)任不到位，未達(dá)到預(yù)期工作目標(biāo)的要嚴(yán)格追究有關(guān)單位的責(zé)任。
道路交通安全活動方案篇十七
為了提高老年人的道路交通安全意識，保障老年人的身體健康和生命安全，有效減少老年人的交通事故發(fā)生率，我們制定了以下的"老人道路交通安全宣傳計劃"：
1.制定科學(xué)、合理的出行計劃。
針對老年人的身體狀況，建議老年朋友們在出行前應(yīng)做好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作，比如合理安排時間，避免高峰時刻；提前查詢天氣預(yù)報，避免在惡劣的天氣條件下出行；在家中準(zhǔn)備好所需物品，比如藥品、一些衣物等等，以應(yīng)對突發(fā)情況。
2.規(guī)范化、安全化出行行為。
老年人在出行中應(yīng)該遵守交通規(guī)則和相關(guān)法律法規(guī)，盡量選擇過馬路設(shè)施齊全、交通流暢的地段，并穿著明顯的顏色來提醒司機(jī)。行人不宜走在車流密集的`路段旁邊，也要遵守交通信號燈，嚴(yán)禁在馬路中間橫穿馬路。乘坐公共交通工具時，要遵守車廂內(nèi)的規(guī)定，不在車站亂扔垃圾，不隨意翻看包裹等私人物品，行為要文明，不吐痰，不亂扔垃圾，不說臟話。
老年人應(yīng)加強(qiáng)道路交通安全的學(xué)習(xí)，并將所學(xué)知識付諸實踐，妥善保護(hù)自己和他人的生命和財產(chǎn)安全。在家中和社區(qū)中，要多關(guān)注交通安全方面的信息，定期開展交通安全宣傳活動，提高老年人的交通安全意識。
4.不飲酒駕車。
不少老年人有酒后駕車的行為，這種行為極易造成嚴(yán)重后果，不僅自己受到傷害，還會對他人造成傷害。因此，老年人應(yīng)該在生活中樹立正確的文明飲食觀，不飲酒駕車，這既是對自己的生命安全的負(fù)責(zé)，也是對他人的生命安全的負(fù)責(zé)。
總之，只有老年人重視道路交通安全，掌握道路交通安全基本理論和技能，積極學(xué)習(xí)和參加道路交通安全文明宣傳活動，做到提高交通安全意識并付諸實踐，才能在道路交通中安全駕駛、安全出行，保護(hù)自己的安全和生命，也能保障他人的安全和生命。希望廣大老年朋友們慎重對待道路交通安全問題，用實際行動維護(hù)老年人的個人權(quán)益和社會安全，共同打造文明、和諧、安全的交通環(huán)境。
道路交通安全活動方案篇十八
為加強(qiáng)道路交通安全大宣傳工作，增強(qiáng)廣大師生的道路交通法制和交通安全知識，減少校道路交通事故，根據(jù)《閩清縣教育局關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)道路交通安全集中宣傳教育活動方案》文件精神及我園的實際情況，特制定學(xué)校道路交通安全大宣傳工作方案。
一、指導(dǎo)思想。
認(rèn)真貫徹國務(wù)院笫165次常務(wù)會議精神和省、市、縣政府領(lǐng)導(dǎo)近期關(guān)于加強(qiáng)道路交通安全工作的重要批示指示及省、市、縣政府相關(guān)會議精神，不斷加強(qiáng)道路交通安全宣傳教育活動，加強(qiáng)教育引導(dǎo)與防范，營造有利于道路交通安全綜合整治的輿論環(huán)境，推動校園安全文化建設(shè)，提高廣大師生的道路交通安全意識，避免和減少發(fā)生道路交通事故。
二、工作目標(biāo)。
以道路交通安全宣傳教育活動為契機(jī)，普及我校師生交通安全知識，增強(qiáng)文明參與交通的意識。
三、組織領(lǐng)導(dǎo)。
組長：張秀云（學(xué)校交通安全全面工作）；
（負(fù)責(zé)全體師生交通安全宣傳教育輔導(dǎo)工作）；
黃蓉暉劉婷捷詹建云。
（負(fù)責(zé)各年段師生交通安全宣傳教育輔導(dǎo)工作）；
四、具體工作。
1.學(xué)校11月2日之前召開組織工作會議，貫徹我校道路交通安全宣傳教育的活動方案。
3.布置一份關(guān)于道路交通安全知識的作業(yè)，家長與學(xué)生共同完成。
4.利用國旗下講話，對學(xué)生進(jìn)行道路交通安全教育。
6.每日安全教育5分鐘活動安排道路交通安全教育。
8.利用宣傳欄，開展交通安全圖片展。
9.定期出有關(guān)道路交通安全的園刊及各班級主題?？?。
10.每月出一期簡報，反饋道路交通安全教育的成果及有關(guān)道路交通安全知識的宣傳。
五、活動要求。
1、提高認(rèn)識，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，精心組織。加強(qiáng)幼兒交通安全教育工作，事關(guān)下一代的健康成長和千家萬戶的幸福安寧，要高度重視，把開展宣傳月活動作為當(dāng)前一項重要工作來抓。結(jié)合本園實際，在人力、物力和財力上予以保障。
2、加強(qiáng)督促，健全長效機(jī)制。將道路交通安全宣傳教育活動開展情況作為學(xué)校安全工作的重要內(nèi)容。要加強(qiáng)對落實情況的督導(dǎo)檢查，搞好引導(dǎo)，及時糾正存在的問題。
2011.11.1。
道路交通安全活動方案篇十九
健全完善政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、各部門協(xié)調(diào)聯(lián)動、社會各界共同參與的交通安全管理格局，全面提升人、車、路、環(huán)境和交通安全管理水平。到20xx年底，全街道路交通事故死亡人數(shù)下降30%，力爭不發(fā)生較大及以上事故，萬車死亡率低于全省平均水平。
二、主要措施。
（一）開展道路交通安全整治“大會戰(zhàn)”，街道集中力量于20xx年8月至10月配合有關(guān)部門開展為期三個月的道路交通安全整治“大會戰(zhàn)”。到10月底，道路交通事故死亡人數(shù)同比下降20%以上，不發(fā)生較大以上事故。
（二）積極配合有關(guān)部門做好強(qiáng)化駕駛?cè)嗽搭^管理、加強(qiáng)車輛安全整治。
組織開展道路安全隱患排查：街道將于9月份由街道分管交通的領(lǐng)導(dǎo)、燕南派出所、公路站以及各村居主任，對轄區(qū)道路安全隱患進(jìn)行排查，10月1日前完成排查工作，建立隱患點工作臺帳，制訂整治方案。并上報有關(guān)部門積極配合組織實施。
強(qiáng)化道路安全隱患整治。一是推進(jìn)安保工程。積極實施農(nóng)村公路安保工程，進(jìn)一步加強(qiáng)道路安全防護(hù)設(shè)施建設(shè)，特別對臨水臨崖、連續(xù)下坡、急彎陡坡等事故易發(fā)路段，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)安裝隔離柵、防護(hù)欄、防撞墻等安全設(shè)施，設(shè)置標(biāo)志標(biāo)線。二是明確隱患整治的責(zé)任。對排查出的仍未納入安保工程建設(shè)的全市約30余處道路安全隱患，分輕重緩急，力爭3年內(nèi)分期分批完成整治。街道將多渠道籌措資金，進(jìn)一步加大整治經(jīng)費的投入。從明年起街道每年安排部分資金，用于農(nóng)村道路隱患整治工作，力爭3年內(nèi)將全街的交通安全隱患整治到位。
統(tǒng)籌城鄉(xiāng)公共交通發(fā)展，加大農(nóng)村客運補(bǔ)助力度，在符合二廳一局的《福建省農(nóng)村客運車輛安全通行條件（試行）》情況下，拓展延伸農(nóng)村地區(qū)客運的覆蓋范圍，解決農(nóng)村群眾出行難問題。提高農(nóng)村客運的通達(dá)率，農(nóng)村客車合格衛(wèi)星定位裝置安裝率達(dá)90%以上。9月底前，全市自8月25日起，對所有農(nóng)村客運企業(yè)的運營資質(zhì)、客運車輛技術(shù)狀況、駕駛員從業(yè)資格等情況進(jìn)行全面核查，對存在重大安全隱患的，堅決依法取消運營資格，提升農(nóng)村客運的服務(wù)質(zhì)量。嚴(yán)格落實農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)管理主體責(zé)任，制定改善農(nóng)村道路交通安全狀況的規(guī)劃，落實資金，加大建設(shè)和養(yǎng)護(hù)力度。
（五）深入推進(jìn)“文明交通行動計劃”，廣泛開展交通安全宣傳進(jìn)農(nóng)村、進(jìn)社區(qū)、進(jìn)企業(yè)、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)家庭活動，推行實時、動態(tài)的交通安全教育和在線服務(wù)。建立交通安全短信發(fā)布平臺，面向轄區(qū)機(jī)動車駕駛?cè)硕ㄆ诎l(fā)布交通安全宣傳、惡劣天氣預(yù)警等信息。
三、保障措施。
（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。街道成立道路交通安全綜合整治“三年行動”領(lǐng)導(dǎo)小組，謝寧主任任組長，分管交通的賴靄利副主任任常務(wù)副組長，下設(shè)辦公室由王小輝兼辦公室主任。定期分析研判安全形勢和綜合整治情況，研究部署重點工作，解決存在的突出問題。
（二）落實政府和部門監(jiān)管職責(zé)。道路交通安全綜合整治“三年行動”實施主體是各級政府。各級政府和有關(guān)部門要按照“誰主管、誰負(fù)責(zé)，誰審批、誰負(fù)責(zé)”的原則，按照《福建省道路交通安全監(jiān)管職責(zé)暫行規(guī)定》落實監(jiān)管責(zé)任，切實構(gòu)建“權(quán)責(zé)一致、分工負(fù)責(zé)、齊抓共管、綜合治理”的協(xié)調(diào)聯(lián)動機(jī)制。同時要嚴(yán)格責(zé)任考核，將道路交通安全工作納入綜治、精神文明創(chuàng)建、平安建設(shè)、績效管理和有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)干部實績考評的重要內(nèi)容。
（三）強(qiáng)化監(jiān)督檢查。市道路交通安全綜合整治“三年行動”領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室要建立督查制度，制定整治效果檢查評價體系。街道每年1月3日前要將本轄區(qū)道路交通安全工作情況向市政府作出專題報告，并抄送市道路交通安全綜合整治“三年行動”領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。
道路交通安全活動方案篇二十
篇一：道路交通安全監(jiān)督管理工作情況匯報道路交通安全監(jiān)督管理工作情況匯報各位領(lǐng)導(dǎo)：
安監(jiān)局只是在指導(dǎo)、協(xié)調(diào)和監(jiān)督方面發(fā)揮了應(yīng)有的作用。下面，就安監(jiān)部門履行職能，開展對道路交通安全監(jiān)督管理的主要工作情況匯報如下：
一、高度重視，始終把道路交通安全列入重要議事日程。
道路交通安全是全省安全生產(chǎn)的龍頭，道路交通安全狀況的好壞，直接影響到全省的安全生產(chǎn)形勢，影響到經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會的穩(wěn)定。省安監(jiān)局組建以來，在國家安監(jiān)局和省委、省政府正確領(lǐng)導(dǎo)下，始終把道路交通安全工作作為全省安全生產(chǎn)工作的重中之重來抓，定期研究道路交通安全形勢，分析存在的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，提出加強(qiáng)管理的對策和措施，積極為省委、省政府出主意，當(dāng)參謀，主動配合有關(guān)部門抓好工作。局黨組會和局長辦公會多次就當(dāng)前時期的道路交通安全情況進(jìn)行剖析；經(jīng)常性的就道路交通安全管理與公安、交通等有關(guān)部門交流和通氣；遇有重大問題，及時進(jìn)行協(xié)調(diào)，共同研究解決。針對今年發(fā)生的幾起重大道路交通事故，分別以省安委會名義下發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步做好道路交通安全工作的緊急通知》、《關(guān)于切實做好道路交通安全工作的緊急通知》。每逢“春運”、“節(jié)日”、“汛期”等重點時段和敏感時期，都提早部署，確保萬無一失。
二、正確定位，加強(qiáng)協(xié)調(diào)、指導(dǎo)和監(jiān)督管理。
省安監(jiān)局是省政府綜合管理全省安全生產(chǎn)工作，履行國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的職能部門，也是省安全生產(chǎn)委員會的辦事機(jī)構(gòu)。按照工作定位，確定了“理順關(guān)系，完善法規(guī)，強(qiáng)化監(jiān)督，突出重點，加強(qiáng)管理”的總體工作思路，以“分級負(fù)責(zé)，歸口管理”為指導(dǎo)思想，工作上，充分發(fā)揮主管機(jī)關(guān)和各歸口管理部門的作用，堅持到位不越位，監(jiān)管不包攬，把重心放在協(xié)調(diào)、指導(dǎo)、監(jiān)督和服務(wù)上，扎扎實實地推進(jìn)工作的開展。
一是貫徹國家有關(guān)規(guī)定，繼續(xù)深入開展道路交通安全專項整治活動。按照國家《關(guān)于進(jìn)一步開展安全生產(chǎn)專項整治活動的通知》精神，省安委會下發(fā)了《關(guān)于印發(fā)安全生產(chǎn)專項整治實施方案的通知》，并成立了專項整治領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，對整治工作進(jìn)行統(tǒng)一協(xié)調(diào)，還不定期編發(fā)“安全生產(chǎn)專項整治簡報”，及時通報道路交通安全專項整治工作進(jìn)展情況，指導(dǎo)整治工作的開展。二是落實交通安全責(zé)任，建立預(yù)防道路交通事故的社會化管理機(jī)制。堅持把集中整治與日常監(jiān)管、階段性工作與建立長效機(jī)制結(jié)合起來，是新形勢下加強(qiáng)道路交通安全管理的趨勢和必然要求。省政府辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)了省公安廳、省安監(jiān)局《關(guān)于落實道路交通安全責(zé)任做好交通事故預(yù)防工作的意見》；省安委會轉(zhuǎn)發(fā)了《2002年全國預(yù)防道路交通事故方案》。經(jīng)省政府同意，省公安廳、省安監(jiān)局聯(lián)合召開了全省預(yù)防道路交通事故工作會議。孫立新局長在會議講話中充分肯定了道路交通工作取得的成績，提出要堅持預(yù)防為主，綜合監(jiān)管，齊抓共管，推動社會化的交通安全工作深入開展。
三是堅持預(yù)防為主，把握關(guān)鍵環(huán)節(jié)，落實重點抓。針對山東省道路交通特點和存在的突出問題，我們先后與省交通廳、公安廳印發(fā)了《關(guān)于臨時關(guān)閉高速公路的實施辦法》；牽頭與省經(jīng)貿(mào)委、公安廳、交通廳下發(fā)了《關(guān)于加強(qiáng)臥鋪客車安全管理工作的通知》；與省農(nóng)機(jī)辦轉(zhuǎn)發(fā)了農(nóng)業(yè)部、國家安監(jiān)局《關(guān)于加強(qiáng)農(nóng)業(yè)機(jī)械安全生產(chǎn)工作的通知》等。針對道路交通事故多發(fā)點段，已成為影響我省道路交通安全暢通的瓶頸問題，省安委會下發(fā)了《關(guān)于切實加強(qiáng)對道路交通事故多發(fā)點段進(jìn)行整改的通知》，要求各市安委會組織交警、安監(jiān)、交通、建設(shè)、工商行政管理等部門從治本入手，集中進(jìn)行治理，確保年內(nèi)完成整改任務(wù)。
四是針對薄弱環(huán)節(jié)和突出問題深入調(diào)研，主動探索新形勢下加強(qiáng)道路交通安全管理的思路和工作措施。山東是農(nóng)業(yè)大省，改革開放以來，隨著農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展，農(nóng)用車發(fā)展迅猛。據(jù)統(tǒng)計，目前全省農(nóng)用運輸車擁有量已達(dá)180萬輛，拖拉機(jī)171萬輛。為了加強(qiáng)對農(nóng)用車的安全管理，省安監(jiān)局會同省公安廳、農(nóng)機(jī)辦進(jìn)行了專題調(diào)研。同時，我們還從抓源頭著手，圍繞提高客運市場門檻，嚴(yán)格市場準(zhǔn)入；營運車輛加裝“黑匣子”等問題與公安、交通等部門進(jìn)行了探討，力爭有所突破和創(chuàng)新。
五是注重開展社會化宣傳，增強(qiáng)交通參與者的安全意識。交通安全宣傳，是交通安全管理的重要基礎(chǔ)性工作。省安監(jiān)局在全省安全生產(chǎn)宣傳工作會議和全省交通安全宣傳教育工作會議上提出要牢牢把握安全生產(chǎn)宣傳工作的正確導(dǎo)向，營造全社會關(guān)注交通安全、關(guān)愛生命的良好氛圍。在6月份開展的“安全生產(chǎn)月”和“安全生產(chǎn)萬里行”活動中，把道路交通安全作為宣傳重點，大造聲勢。按照抓“雙基”工作要求，與省公安廳下發(fā)了《關(guān)于開展“百日交通安全競賽，爭創(chuàng)先進(jìn)單位和優(yōu)秀駕駛員”活動的通知》、印發(fā)了《山東省“交通安全村”建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》、《山東省“交通安全社區(qū)”建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》和《山東省“交通安全示范學(xué)?！苯ㄔO(shè)標(biāo)準(zhǔn)》、轉(zhuǎn)發(fā)了公安部、國家安監(jiān)局《關(guān)于印發(fā)〈“交通安全村”和“交通安全社區(qū)”建設(shè)指導(dǎo)意見〉的通知》，促進(jìn)了交通安全管理的縱深開展。
三、充分認(rèn)清形勢，把握監(jiān)管工作的主動權(quán)(問題與對策)山東省的道路通車?yán)锍?，機(jī)動車和駕駛員的擁有量位居全國前列，人、車、路、環(huán)境之間的矛盾還比較突出，事故多發(fā)，形勢依然嚴(yán)峻，一些問題的解決仍迫在眉睫。主要是：道路交通社會化管理新機(jī)制的建立、運作尚處于初始階段，進(jìn)度不一，發(fā)展不平衡；法制不完善，監(jiān)管體制沒有完全理順（如培訓(xùn)、高速公路、農(nóng)用車管理等問題）；交通參與者的素質(zhì)參差不齊，交通安全意識亟待提高；駕駛員、車輛違章現(xiàn)象還比較突出等。今后，省安監(jiān)局仍將一如既往地依靠和發(fā)揮公安、交通等職能部門的作用，進(jìn)一步強(qiáng)化綜合監(jiān)管和指導(dǎo)、協(xié)調(diào)，遏制重特大道路交通事故，穩(wěn)定全省的安全生產(chǎn)形勢。
1、堅持預(yù)防為主，把抓好預(yù)防道路交通事故，作為一項長期、艱巨的工作任務(wù)和安全生產(chǎn)的重中之重，列入各級、各部門的重要議事日程，抓緊、抓實。
2、注重階段性工作與建立長效機(jī)制相結(jié)合，全面推動“政府負(fù)責(zé)，各有關(guān)部門齊抓共管、全社會共同參與”的道路交通社會化管理的新機(jī)制的有效實施。
3、認(rèn)真落實“一崗雙責(zé)”和“誰主管，誰負(fù)責(zé)”的交通安全責(zé)任制，對責(zé)任不落實，造成事故的，要嚴(yán)肅進(jìn)行查處。
4、加大危險路段和事故多發(fā)點段的排查、治理工作的力度，從治本入手，落實措施，明確責(zé)任，使通車環(huán)境得到明顯改善。
5、抓源頭管理，嚴(yán)格市場準(zhǔn)入。從車輛生產(chǎn)、改裝、維修、檢測、報廢等環(huán)節(jié)進(jìn)行管控把關(guān)，凡不具備安全運營條件的，一律不得進(jìn)入營運市場；對駕駛員要嚴(yán)格培訓(xùn)和考核，達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求的，嚴(yán)禁駕車上路。
6、認(rèn)真履行職責(zé)，嚴(yán)格依法監(jiān)管。要加大對各種道路交通違章行為的查處力度，依法取締各種嚴(yán)重交通違章行為，做到不失控，不漏管，維護(hù)正常的道路交通秩序。
7、宣傳教育要深入到基層，重視從基礎(chǔ)工作抓起。要以宣傳《安全生產(chǎn)法》和《山東省安全生產(chǎn)監(jiān)督管理規(guī)定》為契機(jī)，大力推廣“安全社區(qū)”、“安全村”和“安全學(xué)?！苯ㄔO(shè)，開展形式多樣的宣傳教育活動，營造濃厚的預(yù)防道路交通事故的輿論氛圍。
匯報有不當(dāng)之處，請批評指正。篇二：xx鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全工作總結(jié)xxx人民政府。
2011年道路交通安全管理工作總結(jié)我鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)機(jī)動車保有量大,道路環(huán)境復(fù)雜，存在很大的安全隱患。為了認(rèn)真落實“安全第一，預(yù)防為主”的方針，今年我鎮(zhèn)根據(jù)縣人民政府組織召開的有關(guān)道路交通安全管理工作的會議內(nèi)容和精神及有關(guān)道路交通安全法律、法規(guī)，結(jié)合我鎮(zhèn)實際，采取一系列措施對我鎮(zhèn)的道路交通安全進(jìn)行規(guī)范化管理。
一、領(lǐng)導(dǎo)重視，成立領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)。
為加大對我鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)道路交通安全管理工作的力度，我鎮(zhèn)成立道路交通安全管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組..................................二、制定方案，齊抓共管。
我鎮(zhèn)對轄區(qū)內(nèi)的機(jī)動車明確了責(zé)任人，把各項措施落實到單位，落實到個人。嚴(yán)格執(zhí)行道路交通安全法律、法規(guī)和各項制度；每月召開一次防范交通事故會議，認(rèn)真研究我鎮(zhèn)道路交通安全工作的重大問題。認(rèn)真貫徹執(zhí)行有關(guān)道路交通管理的法律、法規(guī)，規(guī)章和文件精神，把道路交通安全工作納入重要議事日程，認(rèn)真抓好交通安全管理工作。要求各村（社區(qū)）委會主任為單位道路交通安全管理工作負(fù)責(zé)人，各司其職，齊抓共管。落實交通安全責(zé)任制。以各村（社區(qū)）委員會為單位，簽訂道路交通安全目標(biāo)責(zé)任書，實行嚴(yán)格的目標(biāo)管理和獎懲制度，年內(nèi)共簽訂道路交通安全目標(biāo)責(zé)任書x份。
三、加強(qiáng)源頭管理，狠抓薄弱環(huán)節(jié)。通過派出所、交安辦開展大量的道路安全專項整治行動，集中消除我鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)交通安全隱患，排查整治轄區(qū)內(nèi)公路危險路段，集中查處嚴(yán)重交通違法行為。加大對轄區(qū)內(nèi)的農(nóng)用車駕駛員的管理，利用各類交通事故圖片及傳單的形式在群眾中廣泛宣傳，大大的提高了駕駛員的安全意識，全年我鎮(zhèn)不斷嚴(yán)肅查處各類道路交通違法行為，共查處交通違法行為x余起，其中簡易處罰x起、一般程序處罰x起，堅決做到違法必處、違法必糾。我鎮(zhèn)還加強(qiáng)了對轄區(qū)內(nèi)私人汽車和各單位站所車輛的安全管理，對缺少年檢、保險及車況差等不符合上路要求的車輛，我們盡量做到對其糾正，并要求其改正。
四、積極開展路檢路查工作。
按照上級部門工作要求，我鎮(zhèn)交安辦在分管領(lǐng)導(dǎo)卜劍平的領(lǐng)導(dǎo)下，積極開展路檢路查工作。工作過程中，對發(fā)現(xiàn)存在違法違規(guī)駕駛的機(jī)動車駕駛員實行口頭教育以及強(qiáng)制起參加機(jī)動車駕駛員安全駕駛培訓(xùn)。今年內(nèi)，我鎮(zhèn)總計排查機(jī)動車x余輛，違法違規(guī)駕駛率由年初的x降至x，我鎮(zhèn)的道路交通安全形勢有明顯好轉(zhuǎn)。
五、組織培訓(xùn)道路交通法律法規(guī)。
為提高我鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)機(jī)動車駕駛員的整體素質(zhì)，減少交通事故的發(fā)生，我鎮(zhèn)交安辦定期組織轄區(qū)內(nèi)機(jī)動車駕駛員參加道路交通法律法規(guī)培訓(xùn)。經(jīng)過今年組織的x次培訓(xùn)，參加培訓(xùn)的機(jī)動車駕駛員達(dá)x余人次。為開辦高質(zhì)量的培訓(xùn)，我鎮(zhèn)請來縣交巡警大隊的專業(yè)人員對轄區(qū)內(nèi)的機(jī)動車駕駛員進(jìn)行培訓(xùn)授課，并印發(fā)《道路交通安全法律法規(guī)宣傳手冊》。這一措施在很大程度上提高了轄區(qū)內(nèi)機(jī)動車駕駛員整體素質(zhì)，有效遏制了死亡x人以上的重大交通安全事故和一般交通安全事故的發(fā)生，保護(hù)人民群眾的生命財產(chǎn)安全。
六、加強(qiáng)宣傳，提高人們?nèi)罕姺婪兑庾R。
我鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)機(jī)動車保有量大,農(nóng)村道路環(huán)境復(fù)雜，存在很大的安全隱患。為了認(rèn)真落實“安全第一，預(yù)防為主”的方針，今年我鎮(zhèn)根據(jù)市政府組織召開的相關(guān)農(nóng)村道路交通安全管理工作的會議內(nèi)容和精神及目標(biāo)職責(zé)，結(jié)合我鎮(zhèn)實際，采取一系列措施對我鎮(zhèn)的農(nóng)村道路交通安全進(jìn)行規(guī)范化管理。
一、領(lǐng)導(dǎo)重視，成立領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)。
為加大對我鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村道路交通安全管理工作的力度，我鎮(zhèn)成立道路交通安全管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，鎮(zhèn)長xxx任組長，分管副鎮(zhèn)長任副組長，相關(guān)部門的分管領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)辦所主任為成員。
二、制定方案，齊抓共管。我鎮(zhèn)對轄區(qū)內(nèi)的機(jī)動車明確了屬地責(zé)任人，把各項措施落實到單位，落實到個人。嚴(yán)格執(zhí)行道路交通安全法律、法規(guī)和各項制度；每月都要對農(nóng)村道路交通安全工作進(jìn)行安排，認(rèn)真研究我鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通安全工作存在的隱患，對存在的問題和隱患及時加以排除。認(rèn)真貫徹執(zhí)行有關(guān)道路交通管理的法律、法規(guī)，規(guī)章和文件精神，把農(nóng)村道路交通安全工作納入鎮(zhèn)政府重要議事日程，認(rèn)真抓好交通安全管理工作。要求各村（社區(qū)）委會主任為單位道路交通安全管理工作負(fù)責(zé)人，各司其職，齊抓共管。落實交通安全責(zé)任制。以各村（社區(qū)）委員會為單位，簽訂農(nóng)村道路交通安全目標(biāo)責(zé)任書，實行嚴(yán)格的目標(biāo)管理和獎懲制度，年內(nèi)共簽訂農(nóng)村道路交通安全目標(biāo)責(zé)任書xx份。
三、加強(qiáng)源頭管理，狠抓薄弱環(huán)節(jié)。
通過派出所、交安辦開展大量的道路安全專項整治行動，集中消除我鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村交通安全隱患，排查整治轄區(qū)內(nèi)公路危險路段，集中查處嚴(yán)重交通違法行為。加大對轄區(qū)內(nèi)的農(nóng)用車駕駛員的管理，利用各類交通事故圖片及傳單的形式在群眾中廣泛宣傳，全年發(fā)放農(nóng)村道路安全宣傳單xxxx多份，辦農(nóng)村道路安全宣傳欄xx期，大大的提高了人民群眾的安全意識。全年我鎮(zhèn)整治農(nóng)村道路安全專項治理行動x次。
四、積極開展路檢路查工作。
按照上級部門工作要求，我鎮(zhèn)交安辦在分管領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)下，積極開展路檢路查工作，查出道路安全隱患xxx處，由鎮(zhèn)村兩級開展整治，鎮(zhèn)政府整治農(nóng)村道路安全隱患xxx處，共計投入xx萬多元。
五、組織培訓(xùn)道路交通法律法規(guī)。
為提高我鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村機(jī)動車駕駛員的整體素質(zhì)，減少交通事故的發(fā)生，我鎮(zhèn)由農(nóng)機(jī)站牽頭定期組織轄區(qū)內(nèi)機(jī)動車駕駛員參加道路交通法律法規(guī)培訓(xùn)。經(jīng)過今年組織的x次培訓(xùn)，參加培訓(xùn)的機(jī)動車駕駛員達(dá)xxx余人次。重點開展對農(nóng)村幼兒園接送車輛的檢查監(jiān)督，鎮(zhèn)社會事務(wù)辦牽頭進(jìn)行了排查。
六、加強(qiáng)宣傳，提高人民群眾防范意識。
為使廣大人民群眾知曉道路交通知識及法律法規(guī)，我鎮(zhèn)在開展農(nóng)村道路交通安全管理工作的同時絲毫沒放松宣傳工作。今年來，我鎮(zhèn)共計懸掛橫幅標(biāo)語xx幅，通過農(nóng)村廣播站宣讀道路交通法律法規(guī)手冊xx次。全鎮(zhèn)農(nóng)村道路安全工作做到家喻戶曉，群眾的道路安全意識得到很大提高。
道路交通安全活動方案篇二十一
為進(jìn)一步保障道路交通安全，改善道路交通環(huán)境，維護(hù)人民群眾的生命財產(chǎn)安全，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、《甘肅省道路交通安全條例》，特制定本制度。
一、本鎮(zhèn)行政區(qū)域內(nèi)的車輛駕駛?cè)?、行人、乘車人以及與道路交通活動有關(guān)的單位和個人，應(yīng)當(dāng)遵守本制度。
二、應(yīng)當(dāng)經(jīng)常性的組織學(xué)習(xí)《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》、《甘肅省道路交通安全條例》等交通法律、法規(guī)，貫徹落實上級部門關(guān)于道路交通安全工作的重要批示指示和會議精神，做好本地道路交通安全各項工作。
三、道路交通安全管理實行行政首長負(fù)責(zé)制，一把手是第一責(zé)任人，分管交通安全工作的副職是直接責(zé)任人，綜合治理辦公室、派出所、農(nóng)機(jī)站、村委會等相關(guān)職能部門的負(fù)責(zé)人為具體負(fù)責(zé)人。
四、落實交通安全管理目標(biāo)和責(zé)任，形成一級抓一級，層層落實安全責(zé)任制的良好局面。各行政村要與轄區(qū)車輛駕駛?cè)撕炗喌缆方煌ò踩?zé)任書。與道路交通活動有關(guān)的部門單位，要與本單位員工簽訂道路交通安全責(zé)任書。
五、加強(qiáng)對轄區(qū)道路交通安全管理工作的領(lǐng)導(dǎo)，將本轄區(qū)交通安全工作列入黨委、政府議事日程，建立由政府主要領(lǐng)導(dǎo)任組長，有關(guān)職能部門組成的交通安全管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，抓好轄區(qū)內(nèi)村民、學(xué)生、職工的交通安全法律、法規(guī)和安全知識的宣傳教育工作，制定宣傳教育方案計劃，切實擔(dān)負(fù)起轄區(qū)內(nèi)交通安全管理工作責(zé)任。
題會議，每季度初召開一次道路交通安全分析、宣傳會議，總結(jié)前一階段工作，部署下階段的工作，切實做好轄區(qū)內(nèi)交通安全管理工作。
七、建立鎮(zhèn)、村、社交通安全管理網(wǎng)絡(luò)，健全完善道路交通“五長聯(lián)動”機(jī)制，明確道路交通安全宣傳員，做好道路交通安全宣傳及信息報送等工作。
八、主動實施并配合公安交-警、交通、公路等職能部門做好轄區(qū)道路交通安全整治行動、隱患排查及整改工作，特別是彎道、陡坡及危險路段的.隱患檢查，完善道路的警示標(biāo)志、防護(hù)欄等設(shè)施，做好道路的日常維護(hù)工作。
九、全面掌握本轄區(qū)車輛、駕駛員的基本情況，掌握與本地有長期運輸業(yè)務(wù)往來的本地、外來車輛和駕駛員的基本情況，建立相應(yīng)簿冊；村委會負(fù)責(zé)對本村的農(nóng)用汽車、農(nóng)用三輪車、農(nóng)用拖拉機(jī)、摩托車進(jìn)行登記造冊及對村社道路交通的維護(hù)治理工作。
十、積極開展道路交通安全宣傳“五進(jìn)”活動（進(jìn)農(nóng)村、進(jìn)企業(yè)、進(jìn)社區(qū)、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)家庭），定期組織轄區(qū)村民、駕駛?cè)?、中小學(xué)生觀看專題片和掛圖，采取多種宣傳形式，提高交通參與者的自我保護(hù)和防范能力。
十一、每年舉辦不少于2次鄉(xiāng)鎮(zhèn)干部和村委主任安全培訓(xùn)班，邀請交-警部門上交通安全常識和交通管理業(yè)務(wù)課，提升管理水平。
十二、積極協(xié)助、配合公安交-警等職能部門做好轄區(qū)路段的道路交通事故處理、涉車涉路違法犯罪活動的打擊工作及違法行為的糾正和查處，及時提供信息、線索。
道路交通安全活動方案篇二十二
中秋將至，高速公路繼續(xù)實行小型車輛免收通行費政策。屆時，外出旅游、探親訪友等自駕出行、包車出行的交通流量大幅增加，期間道路交通安全管理工作面臨極大壓力。
一、提高思想認(rèn)識，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。
中秋節(jié)期間是人流、物流、車流高度集中的非常時期，因此各單位要清醒認(rèn)識當(dāng)前交通安全面臨的嚴(yán)峻形勢，切實增強(qiáng)危機(jī)意識、政治意識和大局意識；同時，要根據(jù)各自轄區(qū)實際，制定針對性強(qiáng)的道路交通安全保衛(wèi)工作方案，把責(zé)任分解到具體民警，抓好部署、檢查以及落實工作，全力確保近期交通安全形勢平穩(wěn)。
二、突出重點區(qū)域，狠抓路面管控。
各單位要重點做好農(nóng)村地區(qū)道路交通管理，及時掌控農(nóng)村道路交通特點和信息，嚴(yán)查農(nóng)村地區(qū)中短途客運車輛、面包車超員，三輪汽車、低速載貨汽車和拖拉機(jī)載人，摩托車超員超載及不戴安全頭盔等行為，嚴(yán)防農(nóng)村道路交通事故的發(fā)生，創(chuàng)造和諧穩(wěn)定的道路交通環(huán)境，全力確保端午節(jié)期間道路交通安全形勢平穩(wěn)。
三、規(guī)范執(zhí)勤執(zhí)法，做好安全防護(hù)。
各單位要嚴(yán)格按照新部令要求，規(guī)范執(zhí)勤執(zhí)法，堅決杜決公路“三亂”。不得違反規(guī)定提高或降低管理處罰標(biāo)準(zhǔn)和記分分值；凡執(zhí)行處罰記分的，要切實做到違法事實清楚、證據(jù)確鑿、程序合法，同時要做到理性平和文明執(zhí)法；對有客觀特殊情況合乎情理的，以及情節(jié)輕微的，應(yīng)以教育為主，以爭取群眾最大的.理解和支持。
要根據(jù)天氣變化，隨時做好民警防護(hù)著裝溫馨提醒；教育民警做好執(zhí)勤執(zhí)法裝備維護(hù)保養(yǎng)，開展民警和交通協(xié)管員安全防護(hù)教育培訓(xùn)和演練，嚴(yán)格按照執(zhí)勤執(zhí)法規(guī)范、事故處理程序規(guī)定設(shè)置執(zhí)勤點、處置事故現(xiàn)場，杜絕民警傷亡事件的發(fā)生。
四、加強(qiáng)廉政建設(shè)，抵制奢侈浪費。
各單位要嚴(yán)格遵守中央八項規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行“五條禁令”、“三項禁止”等禁令條令和《道路交通安全法》、《警車管理使用規(guī)定》等法律及規(guī)定。嚴(yán)禁巧設(shè)名目濫發(fā)獎金、津貼、補(bǔ)貼和實物；嚴(yán)禁違規(guī)違紀(jì)收受與行使職權(quán)有關(guān)系的單位和個人的禮品、現(xiàn)金、有價證券和支付憑證；嚴(yán)禁公車私用、酒后駕車，節(jié)日期間公務(wù)車全部停駛，確有警情需用車的要請示領(lǐng)導(dǎo)同意并經(jīng)紀(jì)檢備案才可使用。要大力提倡文明、健康、節(jié)儉的社會主義新風(fēng)尚，對有令不行、有禁不止的，要嚴(yán)肅查處，情節(jié)嚴(yán)重的，按照有關(guān)規(guī)定追究有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任。
五、強(qiáng)化宣傳提示，提倡文明交通。
要根據(jù)中秋節(jié)期間群眾活動道路交通通行的特點，結(jié)合文明交通行動計劃組織策劃系列宣傳活動，廣泛宣傳酒后駕駛、客車超員、車輛超速等嚴(yán)重交通違法行為的危害性，警示廣大人民群眾自覺抵制交通違法行為。要在出入景區(qū)道路、城市主要出入口等車流密集點段，提前告知路況、事故、臨時管制等交通信息，借助電臺、微博等快速傳播渠道公布節(jié)日期間交通管理措施，加強(qiáng)交通預(yù)警誘導(dǎo)，服務(wù)群眾出行。要加大對交通信號燈通行規(guī)定的宣傳力度，曝光違反交通信號燈違法行為和交通事故典型案例，培養(yǎng)廣大駕駛?cè)私?jīng)過路口減速慢行、禮讓行人和遵守交通信號燈的良好習(xí)慣。
六、加強(qiáng)內(nèi)部保障，落實值班備勤。
一是要圍繞中秋節(jié)期間安全保衛(wèi)工作方案，完善應(yīng)急處置預(yù)案，合理安排警力。
二是中秋節(jié)期間，各單位及值班民警如遇有重大交通事故、道路堵塞等突發(fā)情況要隨時反饋辦公室，確保信息暢通。對因遲報、漏報、瞞報造成嚴(yán)重后果的，將嚴(yán)肅追究有關(guān)單位和責(zé)任人的責(zé)任。
三是中秋節(jié)期間，大隊將派出督導(dǎo)組對工作落實情況進(jìn)行明查暗訪，對路面見警率不高、工作措施落實不到位、道路交通秩序混亂的將予通報批評，造成后果的，實行責(zé)任追究。
四是統(tǒng)籌做好勤務(wù)工作安排，保障民警科學(xué)休息，并積極創(chuàng)造條件保障外地民警端午節(jié)期間與家人團(tuán)聚。
五是認(rèn)真落實值班備勤制度，嚴(yán)格崗位責(zé)任制，實行領(lǐng)導(dǎo)帶班制，值班民警24小時在崗，保證值班電話暢通。對值班人員在值班時間內(nèi)擅離職守，情節(jié)嚴(yán)重造成后果的，按照有關(guān)規(guī)定嚴(yán)肅處理。