心得體會是我們對多種經(jīng)驗和感悟的匯總，是我們思考和成長的見證。寫心得體會時，我們應該運用適當?shù)男揶o手法和表達方式，提升文章的藝術(shù)性。以下是小編搜集整理的心得體會范文，希望能夠?qū)Υ蠹业膶懽魈峁┮恍椭蛦l(fā)。
車安全事故個人心得體會篇一
創(chuàng)建平安校園工作是學校的頭等大事，與學校德育工作緊密結(jié)合，堅持以防為主，積極開展各類安全知識培訓、教育活動，落實各項防衛(wèi)措施，使創(chuàng)安工作得到全面、深入、有效地開展。通過對學校安全管理條例的學習，使我對安全防范意識有了進一步認識，受益匪淺。
創(chuàng)造文明安全的環(huán)境是學校教育教學的基礎(chǔ)，維護校園治安穩(wěn)定。爭創(chuàng)治安安全單位是我校一項長期、重要的工作。全校師生必須樹立安全意識，事事想安全，處處講安全。積極修改、完善學校安全工作條例，如：《學校安全檢查制度》、《突發(fā)事件應急預案》等。堅持以班主任為創(chuàng)安工作的中堅力量，大膽與校長簽訂安全工作責任書，要求學生或家長與班主任簽訂安全工作責任書。
學校領(lǐng)導牢固樹立“安全第一”的思想，始終把安全放在首位，做到逢會必提安全，通過學習《中小學校崗位安全工作指南》，收獲、感慨也很多，使我深深體會到：安全是一切工作的首要條件，我們時刻把安全工作放在首位，牢記安全的重要性。它牽動這每個孩子、每個家長、每個教師的心。尤其是關(guān)于校園安全隱患的有關(guān)問題，感觸很深。我覺得學校安全，首先要從思想上、意識上重視起來。思想上、意識上重視了，就能增強做好安全工作的責任感、緊迫感、使命感。而責任感、緊迫感、使命感有時做好一切工作的前提。
其次，了解教師崗位安全內(nèi)容，領(lǐng)會其精神實質(zhì)。通過學習，我認為校內(nèi)安全管理制度、安全教育的內(nèi)容是重點。圍繞這個重點內(nèi)容展開深入的學習和探索，學校安全教育要常規(guī)化。我們要做到安全時時抓、事事抓，要常態(tài)化。在安全演練時，一定要嚴肅、認真，學生不能嘻嘻哈哈，老師更不能嘻嘻哈哈。不能為了完成上級布置的任務才演練，不能為了演練才演練。演練是要自發(fā)的、為了養(yǎng)成良好的安全習慣而演練的.。并且安全教育要涉及方方面面，比如要有防火、防震、防毒、防電、防交通事故、防暑、防溺水等。
第三，教師要以身作則。老師在安全教育時，不能光要求學生怎么樣做，老師的身教更重于言教。這就要求老師在安全方面也給學生做出榜樣，不能說一套做一套。
總之，學校安全無小事。事事、處處都存在安全隱患。人人樹立安全意識，采取安全措施，嚴加防范，將不安全因素消滅在萌芽狀態(tài)，只有這樣，學校的安全工作才能做好。在今后的工作中，我們深信：在總結(jié)過去經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，經(jīng)過全體師生的共同努力，我校的安全工作一定能確保萬無一失。
車安全事故個人心得體會篇二
近日公司下發(fā)了《關(guān)于認真汲取同行業(yè)安全生產(chǎn)事故教訓 進一步做好公司安全生產(chǎn)工作的通知》，此《通知》共羅列了國內(nèi)?；飞a(chǎn)安全生產(chǎn)事故10例。一起起觸目驚心的事故，一樁樁血淋淋的事實，讓我感觸很深，也倍感自己肩負的責任重大，給我的啟示和教訓也是深刻的。
在統(tǒng)計的10起安全事故中，其中違章動火與違章指揮的有4起，我們現(xiàn)在可以把他都歸納為“違章作業(yè)”，由此可見，在我們?nèi)粘５陌踩芾碇?，發(fā)生安全事故，“違章作業(yè)”占的比例是比較大的，也是我們應該警惕的一個主要防范對象。我們乙炔工段的日常檢修比較多，尤其是動火作業(yè)更是司空見慣，正因為有這么高頻次的檢修，也就注定我們在日常的工作中要細致，要精心，要把安全防護措施落實到位，要把本質(zhì)安全堅持到底，這是我們的原則，也是我們的態(tài)度。
在統(tǒng)計的10起安全事故中，其中處理故障與問題的過程中發(fā)生的事故占到2起，這也是殺傷力比較大的一個原因。在設備與裝置正常運轉(zhuǎn)的時候，可能暴露出來的問題會少一些，但是如果遭到非正常的情況下，或者是緊急的情況下，在處理問題的過程中，也許會發(fā)生意想不到的事情。這其實也為我們敲響一個警鐘，“再忙也不能忘了安全”。乙炔工段在每次的開停車過程中，或者是有一些緊急情況下的堵漏，緊急停車等處理問題的機率也是比較大的，怎樣做好應急措施?是我們應該特別關(guān)注的一個問題，也是我們應該著手解決好的一個問題。
車安全事故個人心得體會篇三
目前我們組織學習了《××市供電有限責任公司人身觸電事故》，《昭通供電局誤操作事故》，《曲靖供電局110kv富源變電站人身觸電事故》的安全事故通報,事故的主要原因是工作人員未認真執(zhí)行安全操作規(guī)程，不按章作業(yè)，工作負責人現(xiàn)場管理不到位。此三件事故的發(fā)生，暴露了安全管理的一系列問題，凸現(xiàn)了工作人員安全責任不清，現(xiàn)場不進行查勘，作業(yè)人員缺乏基本的安全技能。事實證明，如果對危險點不預測，不防范和控制，那么在一定的條件下，它就可能演變?yōu)槭鹿剩蠊豢霸O想。通過學習，在次強化了大家的安全生產(chǎn)意識，安全生產(chǎn)要堅持“安全第一，預防為主”的思想，并切實落到日常工作中。此三件事故的發(fā)生，使每個員工的心里都十分沉痛，同為南網(wǎng)人，發(fā)生在他們身上，如同發(fā)生在我們的身上一樣，沉痛的教訓，只有認真思考，進行反思。
通過學習，體會如下：
1、三件事故充分暴露出來的問題是：“違章，麻痹，不負責任”，三違行為就是野蠻行為，不樹立牢固的安全意識，只圖省事、快當、存繞幸心理，怕麻煩，這就是事故發(fā)生的必然。
2、作業(yè)人員嚴重的違章，是導致事故發(fā)生的主要原因，不驗電不掛接地線，無安全措施保障的情況下就作業(yè)，嚴重違反《安全工作規(guī)程》和保障安全的技術(shù)措施，這也是事故發(fā)生的必然。
3、制度的缺失，管理的缺位。嚴不起來，落實不下去，執(zhí)行力差，而且在檢查中只報喜不報憂，平時對設備管理又不到位消缺又不及時，判斷缺陷又不準確，日常巡檢工作又不認真，致使存在不安全的因素而導致事故的發(fā)生。
4、風險管理流于形式，有章不循，有規(guī)不遵，工作浮躁，作業(yè)人員現(xiàn)場操作不按要求執(zhí)行，危險點控制措施虛設。
5、在工作中安全管理制度和安全措施未落實，工作人員安全意識，安全學習流于形式。
通過學習我們反思很多、很多，我們應該深刻地吸取教訓，對照《安全工作規(guī)程》，結(jié)合我們公司的安全生產(chǎn)實際和安全生產(chǎn)規(guī)章制度，在今后的工作中加強安全技術(shù)培訓和反事故演練，對設備進行全過程管理，認真學習事故通報，努力提高我們的業(yè)務技能和安全意識。做到安全無小事，筑牢防線，長抓不懈，警鐘長鳴，為公司的安全生產(chǎn)工作做好、做實，作出新的成效。
車安全事故個人心得體會篇四
作為現(xiàn)代交通工具的代表，飛機在人們生活中扮演著重要的角色，但是時常發(fā)生的航空安全事故讓人們驚恐不已。與此同時，這些事故也給我們敲響了警鐘，提醒我們要加強對于航空安全的認知和重視，做好自身的保護和安全措施。在個人經(jīng)歷和了解的基礎(chǔ)上，我總結(jié)了一些關(guān)于航空安全事故的心得體會，希望對于大家能夠有所啟發(fā)和幫助。
第二段：理解事故背后的原因。
在學習航空安全事故的過程中，我發(fā)現(xiàn)大多數(shù)事故都有自己的原因和背景。有些事故是人員操作不當導致的，而有些事故則是機械故障帶來的結(jié)果。理解事故背后的原因，能夠為我們提供更好的啟示和學習，讓我們能夠更加地了解和認識到自身的不足之處，進而加強自身的學習和實踐，做好安全措施。
第三段：學習避免航空事故的方法。
在經(jīng)歷了一起航空事故后，我發(fā)現(xiàn)學習避免航空事故的方法非常重要。為了避免與事故接觸，我們必須了解航空安全的基礎(chǔ)知識和操作技巧。另外，我們也要加強對于飛機相關(guān)設備的了解和運用，以切實保障自身的飛行安全。有時候，我們可以通過參加有關(guān)的安全培訓和社區(qū)學習班以提高自身的認知水平，還可以通過了解事故案例來強化自身的安全意識。
第四段：建立自身防范措施。
在對航空安全事故的學習認知和防范方法的了解基礎(chǔ)上，建立自身防范措施也是非常重要的一部分。對于乘客而言，秉持良好的穩(wěn)定心態(tài)，遵循相關(guān)安全規(guī)定和指示，以及聽從機組人員的安排和引導，都可以有效的降低飛行中的安全風險。對于機組成員而言則要嚴格執(zhí)行職業(yè)規(guī)范，做到工作責任心強、精益求精，以確保飛行過程的順暢和安全。
第五段：結(jié)論。
總的來說，航空安全事故是社會發(fā)展和生活進步的必然結(jié)果，沒有任何一種交通方式是完全零風險的。我們在學習航空安全和預防航空事故的過程中，需要有持之以恒的心態(tài)和堅持不懈的行動，才能真正消除飛行過程中的安全風險。通過這些經(jīng)驗和心得，我相信，我們可以為更加穩(wěn)定和安全的飛行環(huán)境做出更加積極的貢獻。
車安全事故個人心得體會篇五
在電力生產(chǎn)的現(xiàn)場，安全問題常掛在嘴邊。有時，安全隱患和死角往往是形成于設備、電網(wǎng)、機器三方面的，這種“以人為本”的安全管理思想往往是制約電力生產(chǎn)的瓶頸。在工作中，有許多安全生產(chǎn)的細節(jié)被忽視，比如：電氣線路的穿戴不規(guī)范;防護措施的落實和人員責任心的不強等。
xx年中，我們始終把安全工作放在首位，逢會必講安全，時時講安全，事事提安全。在工作中，堅決杜絕習慣性違章，堅決杜絕違章指揮、違章作業(yè)行為，嚴格控制各類事故的發(fā)生。我們在實際工作中，堅持“三不放過”原則;凡事都要求嚴格按照“三不放過”原則進行操作，杜絕習慣性違章。
xx年來，我們堅持“安全第一，預防為主”的方針，嚴格落實上級電網(wǎng)和公司電網(wǎng)的安全生產(chǎn)管理要求，堅持“安全第一、預防為主”的方針，緊緊圍繞“強化紅線意識、促進安全發(fā)展”的活動主題，從提高認識入手，加強安全基礎(chǔ)管理，加強基礎(chǔ)培訓，加強現(xiàn)場應急處置能力入手，從安全管理創(chuàng)新入手，加大隱患排查治理力度，加強工作執(zhí)行力建設，從源頭上防止事故的發(fā)生。
第四，加強培訓。我們從制度、機器設備、人身上入手，加大培訓力度。xx年中，我們先后進行了兩次變電站、變電站、高壓站的高空斷路器、高壓開關(guān)柜的事故、高壓主變、高壓事故柜的倒閘操作。通過學習，真正使員工懂得了“違章就是走向事故，事故是靠人的不安全行為，事故是靠人的不負責任”，懂得了“違章就是走向事故”的危害性。
車安全事故個人心得體會篇六
牢固樹立“安全第一”思想通過這次幾起事故案例的觀看和學習，應加大安全宣傳教育力度，執(zhí)行嚴格的安全考核制度，下文是小編整理的安全事故個人。
歡迎閱讀參考!
今天是3月28日，余家?guī)X煤礦事故再次引起了我們的反思，作為煤礦工作人員，面對每起事故心情都非常沉痛!每一起事故給了我們沉痛的教訓和慎重的警示，充分證明我們的安全工作還沒有做到位。在這些事故中的一個共性是自身的安全意識忒差，安全確認不到位，無視安全，或者說存在教育別人而忽視自己的現(xiàn)象，安全工作是要在工作中和工作效率一樣真抓實干，不能只停留在形式上，但如何把安全工作落到實處，達到真抓實干的效果，是工作的重點，一方面通過說教和傳授學習，另一方面也要依靠管理和監(jiān)督，要營造一個良好的安全氛圍，這樣不安全因素很難成長。
一，預防為主”的思想，通過平時的工作和學習不斷提高自身的安全技能和綜合素質(zhì)，提高安全意識，增強安全責任心，時時刻刻繃緊“安全”這根弦，客服僥幸心理，消除麻痹大意的松懈思想，在工作做到“嚴、勤、細、實”，以踏踏實實的工作作風，將“以人為本”的經(jīng)營理念深入人心，將“責任重于泰山”的安全生產(chǎn)意識根植于我們的頭腦，以嚴格的要求，嚴謹?shù)膽B(tài)度，高度的責任感，來體現(xiàn)人身的價值，保證人身的安全，實現(xiàn)公司的發(fā)展。
安全措施完備了嗎?安全帽帶了嗎?安全帶、保險繩系好了嗎?一顆心里帶著警覺嗎?“事故猛于虎”，但更可怕的是每次事故后，我們都會說重視安全，關(guān)愛生命，抓重點，搞培訓落實安全責任，防止事故的發(fā)生，但事故不久，血的事故教訓就會淡忘，工作中依舊我行我素，置安全與腦后，如果這樣安全從何而談，只有加強對“安全第一，預防為主”的思想把安全這根弦始終貫穿于安全安全管理及生產(chǎn)的全過程，只有通過安全思想教育工作，使每一位職工牢固樹立“安全第一,預防為主”思想，加強安全管理，落實安全責任將違章行為當事故，把事故分析實施“四不放過”強化安全風險意識，真正意義上實現(xiàn)“不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害，不讓別人受到傷害”。完成公司下達的安全生產(chǎn)任務而努力。
經(jīng)過這次反思活動，我意識到了我的責任所在，我會把每一起事故作為警鐘，努力排除安全隱患，盡我最大的努力，把安全事故降到最低。
通過事故的學習，我在為他感到惋惜和同情的同時不僅在想，造成事故的原因是什么，我們該吸取什么教訓，從而避免重蹈他的覆轍呢?從本次及歷次事故來看，事故現(xiàn)象雖有不同，但導致事故都與當事人的主觀因素有著較大聯(lián)系，說白了，就是“三大敵人”在做怪?？v觀人們的實際工作中，“違章、麻痹、不負責任”現(xiàn)象確實存在，當上級來檢查或是要求嚴格些，下邊就收斂些，否則，風頭一過就又放松了警惕。些次事故主觀上即當事人安全意識淡泊，麻痹大意所致;客觀的原因諸如：工作負責人不負責、許可人許可隨意，監(jiān)護不到位，危險點分析不足等等。
保證安全，首先就是要嚴格遵守各項。
規(guī)章制度。
這是保證安全的首要前提如果我們的每一項工作都做到有章可循有章可依的話事故發(fā)生幾率必然會大大減小如在一項具體工作中工作前認真進行危險點的分析辦理工作票做好安全措施開好班前會將各項制度履行到位也就是把環(huán)境的不確定因素、物的不安全狀態(tài)、人的不安全行為造成事故的可能性隆到最低。
其次要提高思想意識，這是保證安全的根本。此事故中當事人的工作經(jīng)驗不可謂不豐富，技術(shù)水平不可謂不高(聽說是位高級技師)，但還是出了問題，就是因為他思想上有了松懈，才犯了這樣的低級錯誤，陰溝翻船。提高思想意識，即：開展形式多樣的安全思想教育，牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想，把“三不傷害”確實貫徹到工作當中，變“要我安全”為“我要安全”，使安全深入人心，平時工作提高警惕，多注意觀察員工的精神狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)不利因素及時調(diào)整。
另外，加強對規(guī)章制度及業(yè)務知識的學習，努力提高業(yè)務技能，這是安全的重要保證，《安規(guī)》、《兩票三制》這些都是保障我們工作安全順利開展的法寶，對此無論是管理者，還是我們員工自身都應自覺的認真學習，掌握。業(yè)務知識的重要性，不言而喻，沒有它，我們工作就好比初生的孩子不會走路，難免碰壁、摔倒。為了使我們的工作更得心應手，不致于盲人摸象，我們必須不斷的學習，以適應變化更快的知識需求。
還有就是營造良好的工作氛圍。工作中相互關(guān)心、相互幫助，人人為工作著想，為安全把關(guān)。
總之，我們應該把各自好的想法落實下去，不應只流于形式，停留在口頭上。
車安全事故個人心得體會篇七
事故已然發(fā)生，傷者正在接受著痛苦的治療，這次事故又一次給我們敲響了警鐘，讓我們從事故對當事人所造成嚴重深切感受到它的無情和殘酷，他的人生因此而改變，他今后的路不知該如何的走下去。
通過事故的學習，我在為他感到惋惜和同情的同時不僅在想，造成事故的原因是什么，我們該吸取什么教訓，從而避免重蹈他的覆轍呢?從本次及歷次事故來看，事故現(xiàn)象雖有不同，但導致事故都與當事人的主觀因素有著較大聯(lián)系，說白了，就是“三大敵人”在做怪。縱觀人們的實際工作中，“違章、麻痹、不負責任”現(xiàn)象確實存在，當上級來檢查或是要求嚴格些，下邊就收斂些，否則，風頭一過就又放松了警惕。些次事故主觀上即當事人安全意識淡泊，麻痹大意所致;客觀的原因諸如：工作負責人不負責、許可人許可隨意，監(jiān)護不到位，危險點分析不足等等。
保證安全，首先就是要嚴格遵守各項規(guī)章制度，這是保證安全的'首要前提，如果我們的每一項工作都做到有章可循，有章可依的話，事故發(fā)生幾率必然會大大減小，如在一項具體工作中，工作前，認真進行危險點的分析，辦理工作票，做好安全措施。
車安全事故個人心得體會篇八
某年某月某日和某月某日，金溪縣供電公司陸坊中心供電所利用安全日活動時機，投入到了積極的學習事故案例活動之中。我所對每一起事故案例的學習都格外重視，全體人員積極參加，認真學習每一起發(fā)生在我們身邊的事故，共同分析事故發(fā)生的各種原因。
首先，大家認為在思想上要高度重視安全，認真善待和用心做好每一件事情。毛主席曾經(jīng)說過：“世界上最怕是認真二字”，只要認真了，天下就沒有干不好的事情，就不會有這樣或那樣的事故發(fā)生，只要大家對每件事都切實地負起責任，端正好自己的態(tài)度，處處從嚴要求自己，在日常工作中時刻警惕自己，不存在絲毫麻痹大意的思想，想信什么事情都能夠做好。
其次，作為我們電力生產(chǎn)工作，安全是擺在一切工作中的重中之重。因此，我們必須嚴格遵守規(guī)章制度和操作規(guī)程，不能因為自己熟，以前干什么都沒有出過事，就去違反操作規(guī)程，今年“”的人身事故和“”的違章操作就是一個鮮明的事例，我們一定會把他們血的教訓作為我們今后工作的前車之鑒，認真分析他們出現(xiàn)事故的直接和間接的原因。加強本所的安全管理，杜絕管理違章和行為違章的事故發(fā)生。
第三，現(xiàn)場作業(yè)一定要有專人監(jiān)護。工作負責人要全面負起自己的責任，一切按照工作票上標定的安全措施進行操作。不能象他們一樣因為怕麻煩就不辦工作票，不驗電，不掛接地線。因為放松了自己，就連掛接地線的順序都會搞錯，一定要按電力安全操作規(guī)程進行操作，做好大型施工和小型搶修與維護。特別是我們平常的消缺，更不能掉以輕心。
第四，定期進行安全培訓，用知識武裝自己的大腦，做到理論和實踐相結(jié)合，讓大家懂得安全工器具的使用和操作，不要一到真場上就一個頭兩個大，使用起來什么都不懂。
總之，學習事故案例決不是什么紙上談兵，不是形式主義，而是要將他人的教訓銘記于心，時刻鞭策我們的日常行為。養(yǎng)成進入施工現(xiàn)場的時候會摸摸自己的頭，看看自己的腳下，安全工具是否全帶好的好習慣。讓“安全”二字已深深的駐扎在每個人的心里。認認真真的做好每一個工作，做到開開心心上班來，平平安安回家去。
車安全事故個人心得體會篇九
我們從一些事情上得到感悟后，將其記錄在心得體會里，讓自己銘記于心，這樣可以幫助我們總結(jié)以往思想、工作和學習。那么心得體會怎么寫才恰當呢？以下是小編為大家收集的安全事故個人心得體會，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
今天是3月28日，余家?guī)X煤礦事故再次引起了我們的反思，作為煤礦工作人員，面對每起事故心情都非常沉痛!每一起事故給了我們沉痛的教訓和慎重的警示，充分證明我們的安全工作還沒有做到位。在這些事故中的一個共性是自身的安全意識忒差，安全確認不到位，無視安全，或者說存在教育別人而忽視自己的現(xiàn)象，安全工作是要在工作中和工作效率一樣真抓實干，不能只停留在形式上，但如何把安全工作落到實處，達到真抓實干的效果，是工作的重點，一方面通過說教和傳授學習，另一方面也要依靠管理和監(jiān)督，要營造一個良好的安全氛圍，這樣不安全因素很難成長。
一，預防為主”的思想，通過平時的工作和學習不斷提高自身的安全技能和綜合素質(zhì)，提高安全意識，增強安全責任心，時時刻刻繃緊“安全”這根弦，客服僥幸心理，消除麻痹大意的松懈思想，在工作做到“嚴、勤、細、實”，以踏踏實實的工作作風，將“以人為本”的經(jīng)營理念深入人心，將“責任重于泰山”的安全生產(chǎn)意識根植于我們的頭腦，以嚴格的要求，嚴謹?shù)膽B(tài)度，高度的責任感，來體現(xiàn)人身的價值，保證人身的安全，實現(xiàn)公司的發(fā)展。
車安全事故個人心得體會篇十
目前我們組織學習了《x市供電有限責任公司x人身觸電事故》，《x供電局x誤操作事故》，《x供電局110kvx變電站x人身觸電事故》的安全事故通報，事故的主要原因是工作人員未認真執(zhí)行安全操作規(guī)程，不按章作業(yè)，工作負責人現(xiàn)場麻理不到位。此三件事故的發(fā)生，暴露了安全麻理的一系列問題，凸現(xiàn)了工作人員安全責任不清，現(xiàn)場不進行查勘，作業(yè)人員缺乏基本的安全技能。事實證明，如果對危險點不預測，不防范和控制，那么在一定的條件下，它就可能演變?yōu)槭鹿剩蠊豢霸O想。通過學習，在次強化了大家的安全生產(chǎn)意識，安全生產(chǎn)要堅持“安全第一，預防為主”的思想，并切實落到日常工作中。此三件事故的發(fā)生，使每個員工的心里都十分沉痛，同為南麻人，發(fā)生在他們身上，如同發(fā)生在我們的身上一樣，沉痛的教訓，只有認真思考，進行反思。通過學習，體會如下：
1、三件事故充分暴露出來的問題是：“違章，麻痹，不負責任”，三違行為就是野蠻行為，不樹立牢固的安全意識，只圖省事、快當、存繞幸心理，怕麻煩，這就是事故發(fā)生的必然。
2、作業(yè)人員嚴重的違章，是導致事故發(fā)生的主要原因，不驗電不掛接地線，無安全措施保障的情況下就作業(yè)，嚴重違反《安全工作規(guī)程》和保障安全的技術(shù)措施，這也是事故發(fā)生的必然。
3、制度的缺失，管理的缺位。嚴不起來，落實不下去，執(zhí)行力差，而且在檢查中只報喜不報憂，平時對設備管理又不到位消缺又不及時，判斷缺陷又不準確，日常巡檢工作又不認真，致使存在不安全的'因素而導致事故的發(fā)生。
4、風險管理流于形式，有章不循，有規(guī)不遵，工作浮躁，作業(yè)人員現(xiàn)場操作不按要求執(zhí)行，危險點控制措施虛設。
5、在工作中安全管理制度和安全措施未落實，工作人員安全意識，安全學習流于形式。通過學習我們反思很多、很多，我們應該深刻地吸取教訓，對照《安全工作規(guī)程》，結(jié)合我們公司的安全生產(chǎn)實際和安全生產(chǎn)規(guī)章制度，在今后的工作中加強安全技術(shù)培訓和反事故演練，對設備進行全過程管理，認真學習事故通報，努力提高我們的業(yè)務技能和安全意識。做到安全無小事，筑牢防線，長抓不懈，警鐘長鳴，為公司的安全生產(chǎn)工作做好、做實，作出新的成效。
車安全事故個人心得體會篇十一
個人安全衛(wèi)生事故是指在日常生活或工作中發(fā)生的與個人健康和生命安全相關(guān)的意外事件。這類事故往往給個人、家庭乃至整個社會帶來嚴重的負面影響。我曾經(jīng)親身經(jīng)歷了一次個人安全衛(wèi)生事故，思考并總結(jié)了一些寶貴的經(jīng)驗和教訓，在這篇文章中，我將分享我的心得體會。
第二段：對事故的回顧與分析。
事發(fā)當天，我正在家中進行清潔工作。我不慎滑倒，右手誤撞到桌角上，導致手指流血不止。雖然出血量并不大，但時刻提醒我注意自己在居家環(huán)境中的安全衛(wèi)生。通過對事故的回顧與分析，我發(fā)現(xiàn)這次事故的直接原因是我過于匆忙，沒有注意居家環(huán)境的衛(wèi)生狀況，同時我也沒有按照正確的方法進行清潔工作。
作為一個成年人，我意識到個人安全衛(wèi)生的重要性。從這次事故中，我學到了以下幾點寶貴的經(jīng)驗和教訓。首先，要時刻保持冷靜，不要過于匆忙，在家中清潔過程中要特別小心。其次，要定期清理家中潛在的安全隱患，比如撿拾地上的雜物，保持地面的干凈整潔。此外，要做好個人防護措施，比如佩戴手套和防護眼鏡。最后，掌握正確的清潔方法，避免意外事故的發(fā)生。
第四段：對他人的影響與普及安全知識。
個人安全衛(wèi)生事故不僅僅影響到個人，也給他人帶來無形的影響。在這次事故后，我認識到自己負有責任向身邊的家人、朋友和同事普及安全知識。我開始閱讀相關(guān)的書籍和報道，參加安全培訓課程，并積極與他人分享我所學到的知識。我還在社區(qū)組織了一場安全講座，邀請專業(yè)人士為居民們普及安全知識，幫助他們提高自身的安全意識和衛(wèi)生習慣。
第五段：總結(jié)與展望。
個人安全衛(wèi)生事故的發(fā)生離不開個人的不慎和環(huán)境的安全隱患。通過這次事故，我深刻認識到自身要時刻保持警惕，留意安全隱患，并且要學會正確應對意外事故。除了加強個人的安全衛(wèi)生意識和知識儲備，我將繼續(xù)積極參與社區(qū)的安全宣傳活動，為更多的人普及安全知識。同時，我也呼吁政府和社會各界加大對安全衛(wèi)生的宣傳力度，通過政策和措施來改善社會的安全環(huán)境，保障每個人的健康與生命安全。
通過這次個人安全衛(wèi)生事故，我深刻體會到了個人對自身安全的重要性以及個人行為對他人的影響。只有每個人都時刻保持警惕，加強安全衛(wèi)生意識和知識，我們才能夠共同創(chuàng)造一個更加安全、健康的社會。希望我的分享能夠給讀者帶來一些啟示，引發(fā)更多人的思考，并積極行動起來，為個人安全和衛(wèi)生做出努力。
車安全事故個人心得體會篇十二
每次事故的發(fā)生，都會對社會造成重大的影響，更重要的是為此付出了慘痛的代價，甚至失去了寶貴的生命。
在這個社會高度發(fā)展的時代，在我們加大力度呼吁安全生產(chǎn)的今天，安全已是企業(yè)發(fā)展的主題，更是企業(yè)發(fā)展之根本，企業(yè)發(fā)展之命脈，沒有安全就談不上企業(yè)的穩(wěn)定、發(fā)展，沒有安全就談不上職工的幸福生活。
然而由于個別人不注意安全，不講安全，不懂安全，思想意識淡薄，把我們的操作規(guī)程、安全規(guī)程作為條條框框來擺設，使安全生產(chǎn)這句話在我們這兒成為一句空話，成為天方夜譚。
一起安全事故的發(fā)生對于一個企業(yè)來說，損失是慘重的，對于一個家庭來說損失更是無法估量的，它是一切無法彌補的災難，也就在這個噩夢般的日子里，一幕又一幕，催人淚下的情景，一個又一個慘痛的教訓，讓我們永遠無法忘懷。
“前車之鑒，后事之師?！卑踩ぷ髯鳛橹刂兄?，我們應該從零開始，從零發(fā)展，以足夠的信心去迎接它，去戰(zhàn)勝它，并且積極參加安全教育的培訓和學習，提高自身的安全意識，努力杜絕三違操作，遠離安全事故，讓安全生產(chǎn)成為我們的一個習慣，讓我們的行為變得更安全。
生命誠可貴，安全責任大。安全工作每天都是一個新的開始，都是一個新的起點，為了社會的發(fā)展，為了個人的安全，為了家庭的幸福，讓我們從個人做起，從小事做起，把安全工作作為每天的頭等大事來抓，認真做到“從零開始，從零發(fā)展”。讓安全時刻伴隨著企業(yè)興旺，家庭穩(wěn)定，社會發(fā)展和進步，作為我們言行中永遠堅持的理念。
安全教育是企業(yè)安全管理的“第一道工序”。職工通過安全教育，不斷強化安全意識，才能為安全生產(chǎn)奠定堅實的思想基礎(chǔ)。安全教育要從各種方式，把職工的健康和生命安全方在第一位，讓職工真正意識到安全生產(chǎn)對自己的重要性，將思想工作和安全教育工作融會貫通，通過改變教育方式和形式來引導受教育者產(chǎn)生思想共鳴，激發(fā)內(nèi)心動力達到良好的安全教育效果,實現(xiàn)安全生產(chǎn)由被動到主動。
六月份是全國安全月，我廠以這次為契機組織以“遵紀守法，關(guān)愛生命”為主題的大型安全圖片展覽，安全圖片展覽中一件件血淋淋的事故一起起違章操作，對廣大職工的內(nèi)心觸動很大。
使職工進一步提高對安全生產(chǎn)的認識同時也理解加大安全檢查力度的必要性。
在工作中，我們會遇到各種各樣的問題但是我們在處理問題時，首先要把安全放在第一位，不要有麻痹大意心理。在這次圖片展中套管線丙班班長林美年夾手的事故就是典型的麻痹思想安全事故，操作工機床發(fā)生故障時，就沒有想到林美年在3#夾具處做什么，同時林美年在檢查管體是否被夾具夾傷，在沒有明確指示和沒有指定監(jiān)護人時，用手去摸管子時被夾具夾傷，至今無法上班。
如果在這起事件中，相關(guān)人員都以安全為前提，作好協(xié)調(diào)工作，那么這起事故是完全可以避免的。
總結(jié)，實實在在的搞好安全生產(chǎn)工作，無論在什么時候，我們都要保持清醒的頭腦，時刻把安全工作放在第一位，加強自我防范意識，不斷累積安全生產(chǎn)知識，使我們廣大職工真正做到高高興興上班來，平平安安回家去。
車安全事故個人心得體會篇十三
xxxx年1月9日寶管集團輸送管公司防腐分廠，發(fā)生一起重大亡人事故，事發(fā)后寶管公司與寶雞市政府相關(guān)部門，立即組織相關(guān)調(diào)查組，對此事故作出調(diào)查、分析，并將最終的事故原因給以通報。經(jīng)事故調(diào)查結(jié)果分析主要原因基本確認是天車司機邢某違章操作所導致。針對這起事故，各級領(lǐng)導、各部門高度重視，對事故通報進行了層層傳達落實，并要求深刻領(lǐng)會，反思深層次原因，落實責任制。我在學習了事故通報后，心里非常震動，進行了深刻的反思。我在想這些事故為什么會發(fā)生呢?是人的原因還是的原因?公司經(jīng)過這么多年的發(fā)展，各項規(guī)章制度及操作規(guī)程已非常完善，發(fā)生事故的原因主要是人的`原因，是“違章、麻痹、不負責任”的具體體現(xiàn)。
“違章、麻痹、不負責任”充分詮釋了事故發(fā)生的原因?！斑`章”就是不按規(guī)章制度，不按操作規(guī)程來做事，憑自己的個人主觀意識來做事，久而久之就變成了習慣性違章;“麻痹”則是進一步違章，未認真分析工作過程中的所有環(huán)節(jié)，不認真履行工作流程和規(guī)程，總認為自己這么做沒什么大不了，自己是對的，圖方便、圖省事，從而導致了事故的發(fā)生;“不負責任”就表現(xiàn)在多方面，管理上的不負責任，監(jiān)督上的不負責任，具體工作者的不負責任，即管理不到位、監(jiān)督不到位、執(zhí)行不到位。
安全工作天天抓、天天講，為什么還會出安全事故呢?“違章、麻痹、不負責任”充分體現(xiàn)了事故發(fā)生的原因。我們有的人思想麻痹，開小差，放松了安全意識，就進行了違章作業(yè)。這是一種非常不負責任的行為，是對自己，對同事，對領(lǐng)導，對公司的不負責任，更是對家人的不負責任。你有沒有想過，如果因為你的不負責任，導致了安全事故發(fā)生，會給同事、領(lǐng)導、家人帶來多大的傷害，會給公司的財產(chǎn)帶來多大的損失。
所以，我們在工作時，一定要牢記安全，堅決與“違章、麻痹、不負責任”三大安全敵人作斗爭，“常懷責任之心，常行責任之事”做安全生產(chǎn)明白人，認真遵守規(guī)章制度，嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，強化安全監(jiān)督，不放過任何細節(jié)和小事。安全無小事，用我們認真的責任心來換取持續(xù)的安全無事故。
車安全事故個人心得體會篇十四
近年來，在國家的大力倡導下，人們對個人安全意識有了越來越強的重視。然而，時不時還是會聽到一些個人安全事故的發(fā)生。在這篇文章中，我將分享我從一個個人安全事故中所體會到的教訓以及我對個人安全的心得體會。
第一段：導入。
人們常說，“事故就像一面鏡子，它能夠幫助我們認識自己的不足?！闭f這話的人肯定經(jīng)歷過事故的憂傷與隱痛。我也曾有過這樣一次讓人難以忘懷的個人安全事故。那個周末，我和幾個朋友來到一家滑雪場，準備度過一個愉快的冬日假期。然而，由于我的疏忽大意，這個美好的假期卻變成了我人生中最糟糕的經(jīng)歷之一。
第二段：描述事故發(fā)生的環(huán)境和經(jīng)過。
那天天氣格外寒冷，但我們?nèi)匀慌d高采烈地投身于滑雪的樂趣中。我看了看身上的裝備，確認一切都準備好后，迫不及待地滑下雪道。由于我對滑雪技巧的自信過度，我沒有留意到前方的一塊冰塊，結(jié)果我滑到了上面并摔倒。摔倒時，我的手不小心卷入了滑雪桿的繩索中，導致手腕嚴重受傷。疼痛讓我無法自己坐起來，我立刻向我的朋友們求助。他們迅速將我抬上救護車，并送我到最近的醫(yī)院進行治療。
第三段：從事故中得到的教訓。
這次事故讓我深刻體會到了個人安全的重要性。首先，我意識到滑雪這樣的高風險運動需要充分的準備和技術(shù)。我盲目自信的態(tài)度讓我沒有認真學習滑雪技巧和相關(guān)安全知識。其次，我發(fā)現(xiàn)了自己在危險時的無助感。由于我對事故的發(fā)生沒有充分的預料，我沒有做好應對的準備。而在危險時，周圍的人亦沒有及時的反應和幫助。最重要的是，事故讓我明白了自己的粗心大意。如果我在滑雪前能夠仔細檢查滑雪道的條件，可能就能避免這次事故的發(fā)生。
第四段：對個人安全的新認識。
從這次事故中我獲益匪淺。首先，我意識到安全意識的重要性。在做任何活動之前，都應該先關(guān)注周圍的環(huán)境和可能存在的危險。其次，我明白了學習技術(shù)的重要性。無論是參加高風險運動還是日常生活中的事物，都需要不斷學習和提升自己。最后，我明確了不僅要懂得保護自己，還要能及時有效地尋求幫助。在緊急情況下，我們應該盡快與他人溝通并接受適當?shù)脑?BR> 第五段：總結(jié)。
個人安全是每個人的責任，我們不能對個人安全掉以輕心。通過這次事故，我領(lǐng)悟到了個人安全的教訓和重要性。我們不能只依賴他人的保護和庇護，要自覺地學習和掌握安全知識，時刻保持警惕，并敢于向他人尋求幫助。只有這樣，我們才能更好地保護自己，保護他人，創(chuàng)造一個更加安全和幸福的環(huán)境。
車安全事故個人心得體會篇十五
通過這一段時間的事故案例學習，我深刻的認識到提高自身安全意識的重要性，學習自保自救常識的必要性。
事故的發(fā)生具有偶然性，同時又帶有一定的必然性。麻痹大意，消極對待是很多事故發(fā)生的間接原因，是誘導事故產(chǎn)生的重要因素。本次學習的寸草塔二礦7-12瓦斯爆炸事故，即是由于瓦檢員和氧焊作業(yè)人員安全意識淡薄，外加責任心缺失，沒有準確全面檢測瓦斯?jié)舛染脱鹾福咚狗e聚區(qū)遇明火引發(fā)瓦斯爆炸事故，倘若他們其中一人，具有較高的安全意識，督促作業(yè)人員規(guī)范標準化作業(yè)，就可以避免此次事故的發(fā)生。還有烏蘭木倫瓦斯燃燒事故，寧煤烏蘭瓦斯事故，包頭礦業(yè)窒息事故等等，件件慘痛教訓告訴我們，煤礦事故雖然屢見不鮮，但是眾多事故原因都是人為因素造成的，所以提高個人安全意識至關(guān)重要，其也是減少煤礦事故的重要途徑之一。
煤礦工作一直是被社會公認的高危行業(yè)，井下環(huán)境復雜，危險因素眾多，種種突發(fā)情況令人防不勝防，因此我們不僅要具有足夠強的安全意識，還得懂得一些自保自救常識，譬如避災路線一定要牢記在心，自救器的使用要熟練自如，熟悉求救方式、匯報災情方式等等。同時加強井下安全知識的學習，才能在緊急情況下從容應對，及時求救，安全撤離，妥善避災。
生于憂患，死于麻痹，我們一起用行動和智慧捍衛(wèi)我們的生命。
車安全事故個人心得體會篇十六
作為一個個體，個人安全衛(wèi)生事故是我們生活中不能忽視的問題。在我的日常生活中，我也曾遇到過一些安全衛(wèi)生事故，這些經(jīng)歷讓我深刻體會到個人安全衛(wèi)生的重要性。下面我將從預防意識、衛(wèi)生習慣、應急處理、責任意識和安全教育五個方面，分享一些我的心得體會。
首先，預防意識是個人安全衛(wèi)生的基礎(chǔ)。對于個人來說，我意識到預防事故的發(fā)生是首要任務。無論是在家中還是在工作場所，我們都要注意預防潛在的安全風險。比如，我曾經(jīng)在家中發(fā)生滑倒摔傷的事故，清洗地面時沒有及時拖干，導致地面濕滑。因此，我體會到了做好清潔工作的重要性，確保地面干燥清潔，防止滑倒事故的發(fā)生。
其次，良好的衛(wèi)生習慣是確保個人安全衛(wèi)生的保障。衛(wèi)生習慣不僅僅是為了保持個人的身體健康，也是避免事故的發(fā)生。例如，我曾經(jīng)在廚房使用刀具時疏忽大意，結(jié)果誤傷了手指。這次事故讓我意識到正確使用刀具的重要性，要注意手指的位置與刀鋒的距離，并且要確保刀具的鋒利度。只有保持良好的衛(wèi)生習慣，才能最大程度地避免事故的發(fā)生。
第三，應急處理能力在個人安全衛(wèi)生中起著舉足輕重的作用。事故時刻的應對能力，往往決定了事故的嚴重程度。在我曾經(jīng)遇到的一次燒傷事故中，我及時運用冷水沖洗受傷部位，并盡快就醫(yī)，避免了燒傷加重的后果。這次經(jīng)歷讓我深刻體會到，事故發(fā)生后的應急處理至關(guān)重要，要掌握基本的急救知識和技能，以便在緊急情況下能夠正確處理事故。
第四，個人安全衛(wèi)生意識和責任意識是我們在日常生活中應該具備的素養(yǎng)。個人安全衛(wèi)生不僅僅關(guān)乎自己，也關(guān)乎他人。要做到這點，就需要具備責任意識。例如，我在一次駕駛中不小心追尾了前車，雖然是意外事故，但我意識到應該及時停車并承擔責任，不逃避不推卸責任。沒有責任意識，即使個人安全衛(wèi)生意識再強，也不能真正落實到行動中。
最后，個人安全衛(wèi)生教育是確保個人安全衛(wèi)生的基石。在我們的成長過程中，個人安全衛(wèi)生的教育必須從小做起。例如，我在學校接受了消防安全教育，學會了如何正確使用滅火器，并且在實踐中模擬了火災逃生的過程。這些安全教育讓我認識到生活中潛在的安全風險，培養(yǎng)了正確應對事故的意識和能力。因此，個人安全衛(wèi)生教育應該是全社會共同關(guān)注和努力的方向。
綜上所述，個人安全衛(wèi)生事故的經(jīng)歷讓我深刻體會到預防意識、衛(wèi)生習慣、應急處理、責任意識和安全教育的重要性。只有從這些方面切入，我們才能做到個人安全衛(wèi)生事故的有效預防和應對。希望每個人在日常生活中都能時刻保持警惕，注重個人安全衛(wèi)生，以營造一個安全、健康的生活環(huán)境。
車安全事故個人心得體會篇十七
下面是小編為大家整理的,供大家參考。
在平日里，心中難免會有一些新的想法，可以尋思將其寫進心得體會中，這樣我們就可以提高對思維的訓練。怎樣寫好心得體會呢?下面是小編為大家?guī)淼陌踩鹿蕚€人心得體會范文，希望大家能夠喜歡!
通過《山東省學校安全條例》的學習，我深刻的認識到學校安全重于泰山。學校不但肩負著教書育人的重任，還時刻心系莘莘學子們的安全問題，通過安全教育平臺，我們的班主任每周都會發(fā)布安全小知識，節(jié)假日會有假期安全特別提醒，并督促家長們和孩子一起完成安全學習，加強了家校之間在孩子安全方面的溝通，并達成安全教育的共識。作為一名小學一年級新生家長，通過這段時間的學習，深深意識到作為一名家長和成人，在安全意識及安全常識方面的不足，學生的安全不能只依賴學校，作為孩子的監(jiān)護人也是第一安全責任人，有必要也有責任加強孩子在安全意識方面的教育，并積極配合學校工作，加強學生的自我保護能力及保障安全的基本常識和技巧，做到無論是在校內(nèi)還是校外，始終把個人安全問題放在首位。
《山東省學校安全條例》旨在保障學校安全，維護學校教育教學秩序，保護學生、教師以及其他職工和學校的合法權(quán)益及為培養(yǎng)德智體美勞全面發(fā)展的社會主義建設者和接班人創(chuàng)造安全環(huán)境。
安全教育無小事，《山東省學校安全條例》的出臺是及時的也是必要的。在新時代背景下，提高教學環(huán)境的安全性越來越凸顯出其重要性，老師在學校保護我們祖國的花骨朵，那我們要做的就是維護老師們的安全，讓老師們能夠無后顧之憂的投入到教書育人的工作當中去，堅決不允許出現(xiàn)謾罵、詆毀、毆打等危害到人民教師人身安全的事情發(fā)生。家長們要自覺維護教學環(huán)境與秩序，通過合理合法途徑與學校進行有效溝通，給學生樹立正確的價值觀、世界觀、人生觀，尊敬師長，愛護同學，做到懂法、守法，共同營造一個和諧、平安的學習環(huán)境!
創(chuàng)建平安校園工作是學校的頭等大事，與學校德育工作緊密結(jié)合，堅持以防為主，積極開展各類安全知識培訓、教育活動，落實各項防衛(wèi)措施，使創(chuàng)安工作得到全面、深入、有效地開展。通過對學校安全管理條例的學習，使我對安全防范意識有了進一步認識，受益匪淺。
一、提高認識，加強領(lǐng)導，健全創(chuàng)安隊伍和管理。
創(chuàng)造文明安全的環(huán)境是學校教育教學的基礎(chǔ)，維護校園治安穩(wěn)定。爭創(chuàng)治安安全單位是我校一項長期、重要的工作。全校師生必須樹立安全意識，事事想安全，處處講安全。積極修改、完善學校安全工作條例，如：《學校安全檢查制度》、《突發(fā)事件應急預案》等。堅持以班主任為創(chuàng)安工作的中堅力量，大膽與校長簽訂安全工作責任書，要求學生或家長與班主任簽訂安全工作責任書。
二、扎實開展師生安全宣傳教育活動，努力增強師生安全防范意識。
學校領(lǐng)導牢固樹立“安全第一”的思想，始終把安全放在首位，做到逢會必提安全，及時將上級的安全工作要求或各地發(fā)生的事故傳達到教師，經(jīng)常分析本校的安全隱患提醒教師加強在班內(nèi)組織教育。
三、加強硬件建設和管理，進一步落實防范措施。
1、將安全工作與教師年度考核掛鉤，并實行一票否決制，做到職責分明，責任到人。
2、加強對危房監(jiān)督使用的力度。
3、做好防火工作。
4、及時檢查，消除不良隱患。
5、堅持周報表和月報表制度。
安全工作千頭萬緒，我們將進一步加強學校安全工作，加大檢查、督促整改，認真執(zhí)行學校安全工作各項規(guī)章制度，堅決落實學校安全工作領(lǐng)導責任制，大力抓好安全穩(wěn)定工作，創(chuàng)設良好的教育發(fā)展內(nèi)部環(huán)境，不斷推動我校教育工作再上新臺階。
--月x日下午，石家莊支隊為進一步推進集中警示教育活動開展，深化社會主義法治理念教育成效，鞏固教育成果，組織干部代表來到石家莊市監(jiān)獄進行參觀教育。在參觀完后，使我受益匪淺。
首先我們參觀了犯人宿舍、監(jiān)獄廠區(qū)、監(jiān)獄展廳，然后觀看了警示教育片，隨后，又聽取了犯人代表的現(xiàn)身說法。
石家莊第四監(jiān)獄選派了兩名因職務犯罪的典型人物向我們闡述了他們是如何一步一步走上犯罪的道路。聽著他們訴說著經(jīng)歷，既令我震驚，也讓我惋惜。他們的歷程，令人深思，也讓人警醒。他們剛參加工作時，與我們大部分人一樣，都有美好的愿望，都憧憬著美好的未來，都為這些最初的夢想付出過自己不懈的努力。
可隨著時間的推進，職位的變化，他們的人生觀、價值觀偏離了正確軌道。他們曾身處要職，只因沒有把握好人生的坐標，被金錢私欲沖昏了頭腦，一時間淪為階下囚。往日西裝革履，今日粗布囚衣;昔日眾星捧月、風光無限，而今家破人亡、被鎖高墻，失去自由，生活宛若從天堂掉進了地獄。
這是我生平第一次邁進監(jiān)獄的大門，在這之前，通過電影、電視中場景的展示，我想象中的監(jiān)獄應該是：色調(diào)是灰色的，囚牢是陰暗，犯人的面目是猙獰的。一走進監(jiān)區(qū)，我立即感到我原來的想法是錯誤的，這哪里是監(jiān)獄啊，簡直就是一標準的花園式單位!寬敞的柏油路，四周綠樹成蔭，整齊劃一的建筑布局，真不感相信：這里竟是令犯罪分子聞名喪膽的監(jiān)獄!在犯人的起居室，我們看到的是一塵不染的房間，內(nèi)有電視、整齊的床鋪、疊的一如豆腐塊似的被褥;在工廠中勞動的犯人，都在有條不紊的干著自己手中的活;所有這些場景給我最大的感受就是“規(guī)矩”，也許這正是犯人在入獄前所缺乏的。
通過兩名服刑人員的現(xiàn)身說法，我才明白他們的犯罪過程和心理活動。憑心而論，自己也曾抱怨過生活的簡單與平淡，責怪過工作中待遇的懸殊，通過這次監(jiān)獄之行，讓我明白，對于那些虛無縹緲的東西，應避之不及，望之生畏;而對于自己擁有的工作、健康的身體、和睦的家庭，應好好珍惜。在人生漫長的工作生活道路上，無論遭遇到什么樣的處境，都應該牢記清清白白做人、踏踏實實做事、平平淡淡是真的道理。做到在逆境失意中不灰心消沉，在順境得志時不居功自傲。這，就足夠了。
通過此次參觀警示教育基地，我懂得了要把反腐倡廉作為部隊建設的重點，切實樹立無私公正的形象，這樣才能為國家，為社會，為人民做出更大的貢獻。
近期，接連發(fā)生了幾起安全事故，楚雄市供電有限責任公司“6?”人身觸電事故，昭通供電局“6?4”惡性誤操作事故，楚雄州電力工業(yè)公司“6?9”人身觸電事故，曲靖供電局110kv富源變電站“6?4”人身觸電事故。針對這幾起事故，各級領(lǐng)導、各部門高度重視，對事故通報進行了層層傳達落實，并要求深刻領(lǐng)會，反思深層次原因，落實安全生產(chǎn)責任制。曲靖供電局要求在全局員工中開展了“把好安全關(guān)，守住生命線”為主題的安全大討論活動。
我在學習了事故通報后，心里非常震動，進行了深刻的反思。我在想這些事故為什么會發(fā)生呢?是人的原因還是制度的原因?公司經(jīng)過這么多年的發(fā)展，各項規(guī)章制度及操作規(guī)程已非常完善，發(fā)生事故的原因主要是人的原因，是“違章、麻痹、不負責任”的具體體現(xiàn)。
“違章、麻痹、不負責任”充分詮釋了事故發(fā)生的原因?！斑`章”就是不按規(guī)章制度，不按操作規(guī)程來做事，憑自己的個人主觀意識來做事，久而久之就變成了習慣性違章;“麻痹”則是進一步違章，未認真分析工作過程中的所有環(huán)節(jié)，不認真履行工作流程和規(guī)程，總認為自己這么做沒什么大不了，自己是對的，圖方便、圖省事，從而導致了事故的發(fā)生;“不負責任”就表現(xiàn)在多方面，管理上的不負責任，監(jiān)督上的不負責任，具體工作者的不負責任，即管理不到位、監(jiān)督不到位、執(zhí)行不到位。
安全工作天天抓、天天講，為什么還會出安全事故呢?“違章、麻痹、不負責任”充分體現(xiàn)了事故發(fā)生的原因。我們有的人思想麻痹，開小差，放松了安全意識，就進行了違章作業(yè)。這是一種非常不負責任的行為，是對自己，對同事，對領(lǐng)導，對公司的不負責任，更是對家人的不負責任。你有沒有想過，如果因為你的不負責任，導致了安全事故發(fā)生，會給同事、領(lǐng)導、家人帶來多大的傷害，會給公司的財產(chǎn)帶來多大的損失。
所以，我們在工作時，一定要牢記安全，堅決與“違章、麻痹、不負責任”三大安全敵人作斗爭，“常懷責任之心，常行責任之事”做安全生產(chǎn)明白人，認真遵守規(guī)章制度，嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，強化安全監(jiān)督，不放過任何細節(jié)和小事。安全無小事，用我們認真的責任心來換取持續(xù)的安全無事故。
今天是3月28日，余家?guī)X煤礦事故再次引起了我們的反思，作為煤礦工作人員，面對每起事故心情都非常沉痛!每一起事故給了我們沉痛的教訓和慎重的警示，充分證明我們的安全工作還沒有做到位。在這些事故中的一個共性是自身的安全意識忒差，安全確認不到位，無視安全，或者說存在教育別人而忽視自己的現(xiàn)象，安全工作是要在工作中和工作效率一樣真抓實干，不能只停留在形式上，但如何把安全工作落到實處，達到真抓實干的效果，是工作的重點，一方面通過說教和傳授學習，另一方面也要依靠管理和監(jiān)督，要營造一個良好的安全氛圍，這樣不安全因素很難成長。
事故，相信誰都會應此痛心疾首!也許這是一時疏忽，只是一不留神，然而，就是這么一次違章!給他，他的家庭和我們的企業(yè)帶來了無法彌補的損失，讓原本幸福和睦的家失去笑聲和歡樂，讓原本充滿生機的家頓感悲慘和凄涼，而他也不能像以前養(yǎng)活妻兒老小，還要靠別人來養(yǎng)活他，這是多大的折磨?這是多大的痛苦，他自責，他懊悔!在這里，面對為我們的生命和安全時時牽腸揪心的領(lǐng)導、同事、家人，我不能斷然做出否定的回答，因為之所以會出現(xiàn)疏漏，發(fā)生事故，是安全思想教育工作沒有做到位，也是沒有將“安全”二字時刻放在心中，生命無疑是寶貴的，血的教訓是慘痛的。作為一名普通的職工，我們在工作中一定要牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想，通過平時的工作和學習不斷提高自身的安全技能和綜合素質(zhì)，提高安全意識，增強安全責任心，時時刻刻繃緊“安全”這根弦，客服僥幸心理，消除麻痹大意的松懈思想，在工作做到“嚴、勤、細、實”，以踏踏實實的工作作風，將“以人為本”的經(jīng)營理念深入人心，將“責任重于泰山”的安全生產(chǎn)意識根植于我們的頭腦，以嚴格的要求，嚴謹?shù)膽B(tài)度，高度的責任感，來體現(xiàn)人身的價值，保證人身的安全，實現(xiàn)公司的發(fā)展。
我們在學習的同時，組織人員認真分析，總結(jié)教訓，認真學習事故防范措施，舉一反三，結(jié)合自己區(qū)域的特點，針對事故發(fā)生的原因找自己工作的不足之處，還從在哪些方面的隱患，及自身還有沒有同事故者同樣的違章習慣，通過學習，分析，總結(jié)大家從事故中得到的教訓，安全意識有了一定的提高，安全檢查的主動性有了上升，冒險蠻干，僥幸心理，思想麻痹的作業(yè)的嚴重后果認識更深了一層，更進一步認識到安全的重要性，造成事故的原因不外乎就是平時工作責任心不強，自我保護意識差，對安全不重視，工作程序不完善，沒有認真開好班前班后會，沒有認真堅持“一個活動，兩個交底”，平時對設備巡視不到位，未能及時發(fā)現(xiàn)設備隱患，造成了事故的擴大，不該發(fā)生的事情發(fā)生了，應該避免的沒有避免，這不僅給當事人造成一生的遺憾，還對企業(yè)造成一定的損失?，F(xiàn)在，請大家查查自己，看看身邊的人吧。
安全措施完備了嗎?安全帽帶了嗎?安全帶、保險繩系好了嗎?一顆心里帶著警覺嗎?“事故猛于虎”，但更可怕的是每次事故后，我們都會說重視安全，關(guān)愛生命，抓重點，搞培訓落實安全責任，防止事故的發(fā)生，但事故不久，血的事故教訓就會淡忘，工作中依舊我行我素，置安全與腦后，如果這樣安全從何而談，只有加強對“安全第一，預防為主”的思想把安全這根弦始終貫穿于安全安全管理及生產(chǎn)的全過程，只有通過安全思想教育工作，使每一位職工牢固樹立“安全第一,預防為主”思想，加強安全管理，落實安全責任將違章行為當事故，把事故分析實施“四不放過”強化安全風險意識，真正意義上實現(xiàn)“不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害，不讓別人受到傷害”。完成公司下達的安全生產(chǎn)任務而努力。
經(jīng)過這次反思活動，我意識到了我的責任所在，我會把每一起事故作為警鐘，努力排除安全隱患，盡我最大的努力，把安全事故降到最低。
車安全事故個人心得體會篇十八
心中有不少心得體會時，寫一篇心得體會，記錄下來，這樣就可以通過不斷總結(jié)，豐富我們的思想。是不是無從下筆、沒有頭緒？以下是小編收集整理的煤礦安全事故個人心得體會，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
一周的煤礦安全培訓活動圓滿結(jié)束，回顧整個培訓，感觸是很深的，收獲是豐碩的。培訓期間，我利用此次難得的機會，努力學習，嚴格要求自己，虛心向老師和同事們請教，認真學習煤礦安全規(guī)程，事故典型案例，掌握了一些基本的安全基礎(chǔ)知識，進一步鞏固自己安全理念和防護能力，為安全生產(chǎn)打下基礎(chǔ)。
針對培訓內(nèi)容，利用短暫的培訓期，我認真聽講師講課和做筆記，通過整個培訓，深刻理解、領(lǐng)悟煤礦安全對正常穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)的重要意義。自身對煤礦安全思想認識得到進一步提高。對安全培訓的意義，自己也有全方位領(lǐng)悟。搞好煤礦安全培訓是做好煤礦安全生產(chǎn)工作的重要內(nèi)容，是堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”方針的內(nèi)在要求，是“綜合治理、重在治本”的`重要治本之策。因此，對廣大煤礦職工的安全健康高度負責態(tài)度，增強做好煤礦安全培訓工作的緊迫感、責任感，腳踏實地的履行好各自的職責，扎實做好煤礦安全培訓工作。
在日常工作中，為了加強安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，防止和減少生產(chǎn)安全事故，保障人民群眾生命和財產(chǎn)安全，促進經(jīng)濟發(fā)展，應嚴格遵守安全生產(chǎn)法。工作中，安全生產(chǎn)管理，應始終堅持安全第一、預防為主的方針。在正常生產(chǎn)組織過程中必須遵守有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，加強安全生產(chǎn)管理，建立、健全安全生產(chǎn)責任制度，完善安全生產(chǎn)條件，確保安全生產(chǎn)。獲得安全生產(chǎn)保障的權(quán)利，并應當依法履行安全生產(chǎn)方面的義務。靈活應用安全管理的五種手段；督促，檢查,落實本單位的安全生產(chǎn)工作，及時消除生產(chǎn)安全事故隱患；組織制定并實施本單位的生產(chǎn)安全事故應急救援預案；及時、如實報告生產(chǎn)安全事故。在工作，應突出安全生產(chǎn)教育和培訓，嚴格執(zhí)行四級安全教育，保證從業(yè)人員具備必要的安全生產(chǎn)知識，熟悉有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能。未經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓合格的從業(yè)人員，不得上崗作業(yè)，并對從業(yè)人員進行專門的安全生產(chǎn)教育和培訓。對本單位的特種作業(yè)人員必須按照國家有關(guān)規(guī)定經(jīng)專門的安全作業(yè)培訓，取得特種作業(yè)操作資格證書，方可上崗作業(yè)。
作為一名管理人員，應當根據(jù)企業(yè)生產(chǎn)特點，對安全生產(chǎn)現(xiàn)場進行經(jīng)常性檢查，每天的工作應在現(xiàn)場，對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患，應當立即處理；不能處理的，應當及時報告本單位有關(guān)負責人。檢查及處理情況應當記錄在案。通過安全培訓教育，使員工提高安全技能，安全意識，消除僥幸心理，杜絕違章行為。盡自己最大的努力為員工提供一個良好文明，安全的生產(chǎn)環(huán)境。做好單位安全生產(chǎn)的安全保障工作。
這次培訓雖然時間只有短短一周，但我系統(tǒng)的學習到了安全理論、安全管理知識，從授課和討論中我學到了很多有關(guān)安全工作的精髓，充分了解到做一名合格管理人員的責任。而安全工作如不能保障，所有的一切將一筆購銷。經(jīng)過這次的培訓，讓我對安全管理這個領(lǐng)域有了充分認識，今后將與他們一道努力工作，以安全為重，以安全為魂，以安全為旨，共同托起企業(yè)安全的職責。
車安全事故個人心得體會篇十九
電力安全工作是一項系統(tǒng)而重要的工作。電力企業(yè)的各級領(lǐng)導都非常重視這項工作，把它作為重要的日常工作來抓。公司各級電力生產(chǎn)管理人員都認識到這一點，并且自覺的參加到安全生產(chǎn)管理中去，從而認真履行安全生產(chǎn)管理職責。公司電力生產(chǎn)管理人員經(jīng)常深入生產(chǎn)現(xiàn)場，檢查、監(jiān)督電力生產(chǎn)安全工作，確保了電力生產(chǎn)安全。公司電力生產(chǎn)管理人員還堅持深入生產(chǎn)一線，掌握生產(chǎn)情況，指導安全生產(chǎn)。安全工作的重點應放在抓電網(wǎng)安全工作上。我們要以“”重要思想為指導，認真落實“安全第一、預防為主”的方針，把安全管理工作作為頭等大事來抓，加強電力生產(chǎn)的安全生產(chǎn)管理，嚴格落實安全生產(chǎn)責任制，確保電力生產(chǎn)安全。
公司領(lǐng)導高度重視安全生產(chǎn)工作，把此項工作納入重要議事日程，公司成立了由公司副經(jīng)理為組長，各分公司經(jīng)理為副組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組，負責組織、協(xié)調(diào)全公司電力生產(chǎn)安全的正常開展。公司電力生產(chǎn)安全領(lǐng)導小組辦公室設在安全監(jiān)督管理部和電業(yè)局，具體負責日常安全生產(chǎn)管理工作。公司電業(yè)局的主要領(lǐng)導都親自過問、親自指導。
公司電力生產(chǎn)安全領(lǐng)導小組對安全生產(chǎn)工作實施了一系列的規(guī)章制度和措施，并在生產(chǎn)工作中逐步實現(xiàn)，確保了電力生產(chǎn)安全和各項電力生產(chǎn)安全。在生產(chǎn)管理中，公司電力生產(chǎn)管理領(lǐng)導小組在生產(chǎn)活動中層層簽訂了目標責任書，把安全工作作為一項經(jīng)常性工作。公司電網(wǎng)生產(chǎn)安全工作做到了“一把手掛帥，一專(兼)職安全員具體負責，層層抓落實”的方針，做到了安全生產(chǎn)責任到人，各負其責。為了確保電力生產(chǎn)安全，公司電工會積極參與公司的安全生產(chǎn)月活動，在公司電網(wǎng)檢查、設備檢修、安全管理工作中做到了“五必查”。對查出的隱患，責令當事人限時整改。
車安全事故個人心得體會篇一
創(chuàng)建平安校園工作是學校的頭等大事，與學校德育工作緊密結(jié)合，堅持以防為主，積極開展各類安全知識培訓、教育活動，落實各項防衛(wèi)措施，使創(chuàng)安工作得到全面、深入、有效地開展。通過對學校安全管理條例的學習，使我對安全防范意識有了進一步認識，受益匪淺。
創(chuàng)造文明安全的環(huán)境是學校教育教學的基礎(chǔ)，維護校園治安穩(wěn)定。爭創(chuàng)治安安全單位是我校一項長期、重要的工作。全校師生必須樹立安全意識，事事想安全，處處講安全。積極修改、完善學校安全工作條例，如：《學校安全檢查制度》、《突發(fā)事件應急預案》等。堅持以班主任為創(chuàng)安工作的中堅力量，大膽與校長簽訂安全工作責任書，要求學生或家長與班主任簽訂安全工作責任書。
學校領(lǐng)導牢固樹立“安全第一”的思想，始終把安全放在首位，做到逢會必提安全，通過學習《中小學校崗位安全工作指南》，收獲、感慨也很多，使我深深體會到：安全是一切工作的首要條件，我們時刻把安全工作放在首位，牢記安全的重要性。它牽動這每個孩子、每個家長、每個教師的心。尤其是關(guān)于校園安全隱患的有關(guān)問題，感觸很深。我覺得學校安全，首先要從思想上、意識上重視起來。思想上、意識上重視了，就能增強做好安全工作的責任感、緊迫感、使命感。而責任感、緊迫感、使命感有時做好一切工作的前提。
其次，了解教師崗位安全內(nèi)容，領(lǐng)會其精神實質(zhì)。通過學習，我認為校內(nèi)安全管理制度、安全教育的內(nèi)容是重點。圍繞這個重點內(nèi)容展開深入的學習和探索，學校安全教育要常規(guī)化。我們要做到安全時時抓、事事抓，要常態(tài)化。在安全演練時，一定要嚴肅、認真，學生不能嘻嘻哈哈，老師更不能嘻嘻哈哈。不能為了完成上級布置的任務才演練，不能為了演練才演練。演練是要自發(fā)的、為了養(yǎng)成良好的安全習慣而演練的.。并且安全教育要涉及方方面面，比如要有防火、防震、防毒、防電、防交通事故、防暑、防溺水等。
第三，教師要以身作則。老師在安全教育時，不能光要求學生怎么樣做，老師的身教更重于言教。這就要求老師在安全方面也給學生做出榜樣，不能說一套做一套。
總之，學校安全無小事。事事、處處都存在安全隱患。人人樹立安全意識，采取安全措施，嚴加防范，將不安全因素消滅在萌芽狀態(tài)，只有這樣，學校的安全工作才能做好。在今后的工作中，我們深信：在總結(jié)過去經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，經(jīng)過全體師生的共同努力，我校的安全工作一定能確保萬無一失。
車安全事故個人心得體會篇二
近日公司下發(fā)了《關(guān)于認真汲取同行業(yè)安全生產(chǎn)事故教訓 進一步做好公司安全生產(chǎn)工作的通知》，此《通知》共羅列了國內(nèi)?；飞a(chǎn)安全生產(chǎn)事故10例。一起起觸目驚心的事故，一樁樁血淋淋的事實，讓我感觸很深，也倍感自己肩負的責任重大，給我的啟示和教訓也是深刻的。
在統(tǒng)計的10起安全事故中，其中違章動火與違章指揮的有4起，我們現(xiàn)在可以把他都歸納為“違章作業(yè)”，由此可見，在我們?nèi)粘５陌踩芾碇?，發(fā)生安全事故，“違章作業(yè)”占的比例是比較大的，也是我們應該警惕的一個主要防范對象。我們乙炔工段的日常檢修比較多，尤其是動火作業(yè)更是司空見慣，正因為有這么高頻次的檢修，也就注定我們在日常的工作中要細致，要精心，要把安全防護措施落實到位，要把本質(zhì)安全堅持到底，這是我們的原則，也是我們的態(tài)度。
在統(tǒng)計的10起安全事故中，其中處理故障與問題的過程中發(fā)生的事故占到2起，這也是殺傷力比較大的一個原因。在設備與裝置正常運轉(zhuǎn)的時候，可能暴露出來的問題會少一些，但是如果遭到非正常的情況下，或者是緊急的情況下，在處理問題的過程中，也許會發(fā)生意想不到的事情。這其實也為我們敲響一個警鐘，“再忙也不能忘了安全”。乙炔工段在每次的開停車過程中，或者是有一些緊急情況下的堵漏，緊急停車等處理問題的機率也是比較大的，怎樣做好應急措施?是我們應該特別關(guān)注的一個問題，也是我們應該著手解決好的一個問題。
車安全事故個人心得體會篇三
目前我們組織學習了《××市供電有限責任公司人身觸電事故》，《昭通供電局誤操作事故》，《曲靖供電局110kv富源變電站人身觸電事故》的安全事故通報,事故的主要原因是工作人員未認真執(zhí)行安全操作規(guī)程，不按章作業(yè)，工作負責人現(xiàn)場管理不到位。此三件事故的發(fā)生，暴露了安全管理的一系列問題，凸現(xiàn)了工作人員安全責任不清，現(xiàn)場不進行查勘，作業(yè)人員缺乏基本的安全技能。事實證明，如果對危險點不預測，不防范和控制，那么在一定的條件下，它就可能演變?yōu)槭鹿剩蠊豢霸O想。通過學習，在次強化了大家的安全生產(chǎn)意識，安全生產(chǎn)要堅持“安全第一，預防為主”的思想，并切實落到日常工作中。此三件事故的發(fā)生，使每個員工的心里都十分沉痛，同為南網(wǎng)人，發(fā)生在他們身上，如同發(fā)生在我們的身上一樣，沉痛的教訓，只有認真思考，進行反思。
通過學習，體會如下：
1、三件事故充分暴露出來的問題是：“違章，麻痹，不負責任”，三違行為就是野蠻行為，不樹立牢固的安全意識，只圖省事、快當、存繞幸心理，怕麻煩，這就是事故發(fā)生的必然。
2、作業(yè)人員嚴重的違章，是導致事故發(fā)生的主要原因，不驗電不掛接地線，無安全措施保障的情況下就作業(yè)，嚴重違反《安全工作規(guī)程》和保障安全的技術(shù)措施，這也是事故發(fā)生的必然。
3、制度的缺失，管理的缺位。嚴不起來，落實不下去，執(zhí)行力差，而且在檢查中只報喜不報憂，平時對設備管理又不到位消缺又不及時，判斷缺陷又不準確，日常巡檢工作又不認真，致使存在不安全的因素而導致事故的發(fā)生。
4、風險管理流于形式，有章不循，有規(guī)不遵，工作浮躁，作業(yè)人員現(xiàn)場操作不按要求執(zhí)行，危險點控制措施虛設。
5、在工作中安全管理制度和安全措施未落實，工作人員安全意識，安全學習流于形式。
通過學習我們反思很多、很多，我們應該深刻地吸取教訓，對照《安全工作規(guī)程》，結(jié)合我們公司的安全生產(chǎn)實際和安全生產(chǎn)規(guī)章制度，在今后的工作中加強安全技術(shù)培訓和反事故演練，對設備進行全過程管理，認真學習事故通報，努力提高我們的業(yè)務技能和安全意識。做到安全無小事，筑牢防線，長抓不懈，警鐘長鳴，為公司的安全生產(chǎn)工作做好、做實，作出新的成效。
車安全事故個人心得體會篇四
作為現(xiàn)代交通工具的代表，飛機在人們生活中扮演著重要的角色，但是時常發(fā)生的航空安全事故讓人們驚恐不已。與此同時，這些事故也給我們敲響了警鐘，提醒我們要加強對于航空安全的認知和重視，做好自身的保護和安全措施。在個人經(jīng)歷和了解的基礎(chǔ)上，我總結(jié)了一些關(guān)于航空安全事故的心得體會，希望對于大家能夠有所啟發(fā)和幫助。
第二段：理解事故背后的原因。
在學習航空安全事故的過程中，我發(fā)現(xiàn)大多數(shù)事故都有自己的原因和背景。有些事故是人員操作不當導致的，而有些事故則是機械故障帶來的結(jié)果。理解事故背后的原因，能夠為我們提供更好的啟示和學習，讓我們能夠更加地了解和認識到自身的不足之處，進而加強自身的學習和實踐，做好安全措施。
第三段：學習避免航空事故的方法。
在經(jīng)歷了一起航空事故后，我發(fā)現(xiàn)學習避免航空事故的方法非常重要。為了避免與事故接觸，我們必須了解航空安全的基礎(chǔ)知識和操作技巧。另外，我們也要加強對于飛機相關(guān)設備的了解和運用，以切實保障自身的飛行安全。有時候，我們可以通過參加有關(guān)的安全培訓和社區(qū)學習班以提高自身的認知水平，還可以通過了解事故案例來強化自身的安全意識。
第四段：建立自身防范措施。
在對航空安全事故的學習認知和防范方法的了解基礎(chǔ)上，建立自身防范措施也是非常重要的一部分。對于乘客而言，秉持良好的穩(wěn)定心態(tài)，遵循相關(guān)安全規(guī)定和指示，以及聽從機組人員的安排和引導，都可以有效的降低飛行中的安全風險。對于機組成員而言則要嚴格執(zhí)行職業(yè)規(guī)范，做到工作責任心強、精益求精，以確保飛行過程的順暢和安全。
第五段：結(jié)論。
總的來說，航空安全事故是社會發(fā)展和生活進步的必然結(jié)果，沒有任何一種交通方式是完全零風險的。我們在學習航空安全和預防航空事故的過程中，需要有持之以恒的心態(tài)和堅持不懈的行動，才能真正消除飛行過程中的安全風險。通過這些經(jīng)驗和心得，我相信，我們可以為更加穩(wěn)定和安全的飛行環(huán)境做出更加積極的貢獻。
車安全事故個人心得體會篇五
在電力生產(chǎn)的現(xiàn)場，安全問題常掛在嘴邊。有時，安全隱患和死角往往是形成于設備、電網(wǎng)、機器三方面的，這種“以人為本”的安全管理思想往往是制約電力生產(chǎn)的瓶頸。在工作中，有許多安全生產(chǎn)的細節(jié)被忽視，比如：電氣線路的穿戴不規(guī)范;防護措施的落實和人員責任心的不強等。
xx年中，我們始終把安全工作放在首位，逢會必講安全，時時講安全，事事提安全。在工作中，堅決杜絕習慣性違章，堅決杜絕違章指揮、違章作業(yè)行為，嚴格控制各類事故的發(fā)生。我們在實際工作中，堅持“三不放過”原則;凡事都要求嚴格按照“三不放過”原則進行操作，杜絕習慣性違章。
xx年來，我們堅持“安全第一，預防為主”的方針，嚴格落實上級電網(wǎng)和公司電網(wǎng)的安全生產(chǎn)管理要求，堅持“安全第一、預防為主”的方針，緊緊圍繞“強化紅線意識、促進安全發(fā)展”的活動主題，從提高認識入手，加強安全基礎(chǔ)管理，加強基礎(chǔ)培訓，加強現(xiàn)場應急處置能力入手，從安全管理創(chuàng)新入手，加大隱患排查治理力度，加強工作執(zhí)行力建設，從源頭上防止事故的發(fā)生。
第四，加強培訓。我們從制度、機器設備、人身上入手，加大培訓力度。xx年中，我們先后進行了兩次變電站、變電站、高壓站的高空斷路器、高壓開關(guān)柜的事故、高壓主變、高壓事故柜的倒閘操作。通過學習，真正使員工懂得了“違章就是走向事故，事故是靠人的不安全行為，事故是靠人的不負責任”，懂得了“違章就是走向事故”的危害性。
車安全事故個人心得體會篇六
牢固樹立“安全第一”思想通過這次幾起事故案例的觀看和學習，應加大安全宣傳教育力度，執(zhí)行嚴格的安全考核制度，下文是小編整理的安全事故個人。
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今天是3月28日，余家?guī)X煤礦事故再次引起了我們的反思，作為煤礦工作人員，面對每起事故心情都非常沉痛!每一起事故給了我們沉痛的教訓和慎重的警示，充分證明我們的安全工作還沒有做到位。在這些事故中的一個共性是自身的安全意識忒差，安全確認不到位，無視安全，或者說存在教育別人而忽視自己的現(xiàn)象，安全工作是要在工作中和工作效率一樣真抓實干，不能只停留在形式上，但如何把安全工作落到實處，達到真抓實干的效果，是工作的重點，一方面通過說教和傳授學習，另一方面也要依靠管理和監(jiān)督，要營造一個良好的安全氛圍，這樣不安全因素很難成長。
一，預防為主”的思想，通過平時的工作和學習不斷提高自身的安全技能和綜合素質(zhì)，提高安全意識，增強安全責任心，時時刻刻繃緊“安全”這根弦，客服僥幸心理，消除麻痹大意的松懈思想，在工作做到“嚴、勤、細、實”，以踏踏實實的工作作風，將“以人為本”的經(jīng)營理念深入人心，將“責任重于泰山”的安全生產(chǎn)意識根植于我們的頭腦，以嚴格的要求，嚴謹?shù)膽B(tài)度，高度的責任感，來體現(xiàn)人身的價值，保證人身的安全，實現(xiàn)公司的發(fā)展。
安全措施完備了嗎?安全帽帶了嗎?安全帶、保險繩系好了嗎?一顆心里帶著警覺嗎?“事故猛于虎”，但更可怕的是每次事故后，我們都會說重視安全，關(guān)愛生命，抓重點，搞培訓落實安全責任，防止事故的發(fā)生，但事故不久，血的事故教訓就會淡忘，工作中依舊我行我素，置安全與腦后，如果這樣安全從何而談，只有加強對“安全第一，預防為主”的思想把安全這根弦始終貫穿于安全安全管理及生產(chǎn)的全過程，只有通過安全思想教育工作，使每一位職工牢固樹立“安全第一,預防為主”思想，加強安全管理，落實安全責任將違章行為當事故，把事故分析實施“四不放過”強化安全風險意識，真正意義上實現(xiàn)“不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害，不讓別人受到傷害”。完成公司下達的安全生產(chǎn)任務而努力。
經(jīng)過這次反思活動，我意識到了我的責任所在，我會把每一起事故作為警鐘，努力排除安全隱患，盡我最大的努力，把安全事故降到最低。
通過事故的學習，我在為他感到惋惜和同情的同時不僅在想，造成事故的原因是什么，我們該吸取什么教訓，從而避免重蹈他的覆轍呢?從本次及歷次事故來看，事故現(xiàn)象雖有不同，但導致事故都與當事人的主觀因素有著較大聯(lián)系，說白了，就是“三大敵人”在做怪?？v觀人們的實際工作中，“違章、麻痹、不負責任”現(xiàn)象確實存在，當上級來檢查或是要求嚴格些，下邊就收斂些，否則，風頭一過就又放松了警惕。些次事故主觀上即當事人安全意識淡泊，麻痹大意所致;客觀的原因諸如：工作負責人不負責、許可人許可隨意，監(jiān)護不到位，危險點分析不足等等。
保證安全，首先就是要嚴格遵守各項。
規(guī)章制度。
這是保證安全的首要前提如果我們的每一項工作都做到有章可循有章可依的話事故發(fā)生幾率必然會大大減小如在一項具體工作中工作前認真進行危險點的分析辦理工作票做好安全措施開好班前會將各項制度履行到位也就是把環(huán)境的不確定因素、物的不安全狀態(tài)、人的不安全行為造成事故的可能性隆到最低。
其次要提高思想意識，這是保證安全的根本。此事故中當事人的工作經(jīng)驗不可謂不豐富，技術(shù)水平不可謂不高(聽說是位高級技師)，但還是出了問題，就是因為他思想上有了松懈，才犯了這樣的低級錯誤，陰溝翻船。提高思想意識，即：開展形式多樣的安全思想教育，牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想，把“三不傷害”確實貫徹到工作當中，變“要我安全”為“我要安全”，使安全深入人心，平時工作提高警惕，多注意觀察員工的精神狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)不利因素及時調(diào)整。
另外，加強對規(guī)章制度及業(yè)務知識的學習，努力提高業(yè)務技能，這是安全的重要保證，《安規(guī)》、《兩票三制》這些都是保障我們工作安全順利開展的法寶，對此無論是管理者，還是我們員工自身都應自覺的認真學習，掌握。業(yè)務知識的重要性，不言而喻，沒有它，我們工作就好比初生的孩子不會走路，難免碰壁、摔倒。為了使我們的工作更得心應手，不致于盲人摸象，我們必須不斷的學習，以適應變化更快的知識需求。
還有就是營造良好的工作氛圍。工作中相互關(guān)心、相互幫助，人人為工作著想，為安全把關(guān)。
總之，我們應該把各自好的想法落實下去，不應只流于形式，停留在口頭上。
車安全事故個人心得體會篇七
事故已然發(fā)生，傷者正在接受著痛苦的治療，這次事故又一次給我們敲響了警鐘，讓我們從事故對當事人所造成嚴重深切感受到它的無情和殘酷，他的人生因此而改變，他今后的路不知該如何的走下去。
通過事故的學習，我在為他感到惋惜和同情的同時不僅在想，造成事故的原因是什么，我們該吸取什么教訓，從而避免重蹈他的覆轍呢?從本次及歷次事故來看，事故現(xiàn)象雖有不同，但導致事故都與當事人的主觀因素有著較大聯(lián)系，說白了，就是“三大敵人”在做怪。縱觀人們的實際工作中，“違章、麻痹、不負責任”現(xiàn)象確實存在，當上級來檢查或是要求嚴格些，下邊就收斂些，否則，風頭一過就又放松了警惕。些次事故主觀上即當事人安全意識淡泊，麻痹大意所致;客觀的原因諸如：工作負責人不負責、許可人許可隨意，監(jiān)護不到位，危險點分析不足等等。
保證安全，首先就是要嚴格遵守各項規(guī)章制度，這是保證安全的'首要前提，如果我們的每一項工作都做到有章可循，有章可依的話，事故發(fā)生幾率必然會大大減小，如在一項具體工作中，工作前，認真進行危險點的分析，辦理工作票，做好安全措施。
車安全事故個人心得體會篇八
某年某月某日和某月某日，金溪縣供電公司陸坊中心供電所利用安全日活動時機，投入到了積極的學習事故案例活動之中。我所對每一起事故案例的學習都格外重視，全體人員積極參加，認真學習每一起發(fā)生在我們身邊的事故，共同分析事故發(fā)生的各種原因。
首先，大家認為在思想上要高度重視安全，認真善待和用心做好每一件事情。毛主席曾經(jīng)說過：“世界上最怕是認真二字”，只要認真了，天下就沒有干不好的事情，就不會有這樣或那樣的事故發(fā)生，只要大家對每件事都切實地負起責任，端正好自己的態(tài)度，處處從嚴要求自己，在日常工作中時刻警惕自己，不存在絲毫麻痹大意的思想，想信什么事情都能夠做好。
其次，作為我們電力生產(chǎn)工作，安全是擺在一切工作中的重中之重。因此，我們必須嚴格遵守規(guī)章制度和操作規(guī)程，不能因為自己熟，以前干什么都沒有出過事，就去違反操作規(guī)程，今年“”的人身事故和“”的違章操作就是一個鮮明的事例，我們一定會把他們血的教訓作為我們今后工作的前車之鑒，認真分析他們出現(xiàn)事故的直接和間接的原因。加強本所的安全管理，杜絕管理違章和行為違章的事故發(fā)生。
第三，現(xiàn)場作業(yè)一定要有專人監(jiān)護。工作負責人要全面負起自己的責任，一切按照工作票上標定的安全措施進行操作。不能象他們一樣因為怕麻煩就不辦工作票，不驗電，不掛接地線。因為放松了自己，就連掛接地線的順序都會搞錯，一定要按電力安全操作規(guī)程進行操作，做好大型施工和小型搶修與維護。特別是我們平常的消缺，更不能掉以輕心。
第四，定期進行安全培訓，用知識武裝自己的大腦，做到理論和實踐相結(jié)合，讓大家懂得安全工器具的使用和操作，不要一到真場上就一個頭兩個大，使用起來什么都不懂。
總之，學習事故案例決不是什么紙上談兵，不是形式主義，而是要將他人的教訓銘記于心，時刻鞭策我們的日常行為。養(yǎng)成進入施工現(xiàn)場的時候會摸摸自己的頭，看看自己的腳下，安全工具是否全帶好的好習慣。讓“安全”二字已深深的駐扎在每個人的心里。認認真真的做好每一個工作，做到開開心心上班來，平平安安回家去。
車安全事故個人心得體會篇九
我們從一些事情上得到感悟后，將其記錄在心得體會里，讓自己銘記于心，這樣可以幫助我們總結(jié)以往思想、工作和學習。那么心得體會怎么寫才恰當呢？以下是小編為大家收集的安全事故個人心得體會，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
今天是3月28日，余家?guī)X煤礦事故再次引起了我們的反思，作為煤礦工作人員，面對每起事故心情都非常沉痛!每一起事故給了我們沉痛的教訓和慎重的警示，充分證明我們的安全工作還沒有做到位。在這些事故中的一個共性是自身的安全意識忒差，安全確認不到位，無視安全，或者說存在教育別人而忽視自己的現(xiàn)象，安全工作是要在工作中和工作效率一樣真抓實干，不能只停留在形式上，但如何把安全工作落到實處，達到真抓實干的效果，是工作的重點，一方面通過說教和傳授學習，另一方面也要依靠管理和監(jiān)督，要營造一個良好的安全氛圍，這樣不安全因素很難成長。
一，預防為主”的思想，通過平時的工作和學習不斷提高自身的安全技能和綜合素質(zhì)，提高安全意識，增強安全責任心，時時刻刻繃緊“安全”這根弦，客服僥幸心理，消除麻痹大意的松懈思想，在工作做到“嚴、勤、細、實”，以踏踏實實的工作作風，將“以人為本”的經(jīng)營理念深入人心，將“責任重于泰山”的安全生產(chǎn)意識根植于我們的頭腦，以嚴格的要求，嚴謹?shù)膽B(tài)度，高度的責任感，來體現(xiàn)人身的價值，保證人身的安全，實現(xiàn)公司的發(fā)展。
車安全事故個人心得體會篇十
目前我們組織學習了《x市供電有限責任公司x人身觸電事故》，《x供電局x誤操作事故》，《x供電局110kvx變電站x人身觸電事故》的安全事故通報，事故的主要原因是工作人員未認真執(zhí)行安全操作規(guī)程，不按章作業(yè)，工作負責人現(xiàn)場麻理不到位。此三件事故的發(fā)生，暴露了安全麻理的一系列問題，凸現(xiàn)了工作人員安全責任不清，現(xiàn)場不進行查勘，作業(yè)人員缺乏基本的安全技能。事實證明，如果對危險點不預測，不防范和控制，那么在一定的條件下，它就可能演變?yōu)槭鹿剩蠊豢霸O想。通過學習，在次強化了大家的安全生產(chǎn)意識，安全生產(chǎn)要堅持“安全第一，預防為主”的思想，并切實落到日常工作中。此三件事故的發(fā)生，使每個員工的心里都十分沉痛，同為南麻人，發(fā)生在他們身上，如同發(fā)生在我們的身上一樣，沉痛的教訓，只有認真思考，進行反思。通過學習，體會如下：
1、三件事故充分暴露出來的問題是：“違章，麻痹，不負責任”，三違行為就是野蠻行為，不樹立牢固的安全意識，只圖省事、快當、存繞幸心理，怕麻煩，這就是事故發(fā)生的必然。
2、作業(yè)人員嚴重的違章，是導致事故發(fā)生的主要原因，不驗電不掛接地線，無安全措施保障的情況下就作業(yè)，嚴重違反《安全工作規(guī)程》和保障安全的技術(shù)措施，這也是事故發(fā)生的必然。
3、制度的缺失，管理的缺位。嚴不起來，落實不下去，執(zhí)行力差，而且在檢查中只報喜不報憂，平時對設備管理又不到位消缺又不及時，判斷缺陷又不準確，日常巡檢工作又不認真，致使存在不安全的'因素而導致事故的發(fā)生。
4、風險管理流于形式，有章不循，有規(guī)不遵，工作浮躁，作業(yè)人員現(xiàn)場操作不按要求執(zhí)行，危險點控制措施虛設。
5、在工作中安全管理制度和安全措施未落實，工作人員安全意識，安全學習流于形式。通過學習我們反思很多、很多，我們應該深刻地吸取教訓，對照《安全工作規(guī)程》，結(jié)合我們公司的安全生產(chǎn)實際和安全生產(chǎn)規(guī)章制度，在今后的工作中加強安全技術(shù)培訓和反事故演練，對設備進行全過程管理，認真學習事故通報，努力提高我們的業(yè)務技能和安全意識。做到安全無小事，筑牢防線，長抓不懈，警鐘長鳴，為公司的安全生產(chǎn)工作做好、做實，作出新的成效。
車安全事故個人心得體會篇十一
個人安全衛(wèi)生事故是指在日常生活或工作中發(fā)生的與個人健康和生命安全相關(guān)的意外事件。這類事故往往給個人、家庭乃至整個社會帶來嚴重的負面影響。我曾經(jīng)親身經(jīng)歷了一次個人安全衛(wèi)生事故，思考并總結(jié)了一些寶貴的經(jīng)驗和教訓，在這篇文章中，我將分享我的心得體會。
第二段：對事故的回顧與分析。
事發(fā)當天，我正在家中進行清潔工作。我不慎滑倒，右手誤撞到桌角上，導致手指流血不止。雖然出血量并不大，但時刻提醒我注意自己在居家環(huán)境中的安全衛(wèi)生。通過對事故的回顧與分析，我發(fā)現(xiàn)這次事故的直接原因是我過于匆忙，沒有注意居家環(huán)境的衛(wèi)生狀況，同時我也沒有按照正確的方法進行清潔工作。
作為一個成年人，我意識到個人安全衛(wèi)生的重要性。從這次事故中，我學到了以下幾點寶貴的經(jīng)驗和教訓。首先，要時刻保持冷靜，不要過于匆忙，在家中清潔過程中要特別小心。其次，要定期清理家中潛在的安全隱患，比如撿拾地上的雜物，保持地面的干凈整潔。此外，要做好個人防護措施，比如佩戴手套和防護眼鏡。最后，掌握正確的清潔方法，避免意外事故的發(fā)生。
第四段：對他人的影響與普及安全知識。
個人安全衛(wèi)生事故不僅僅影響到個人，也給他人帶來無形的影響。在這次事故后，我認識到自己負有責任向身邊的家人、朋友和同事普及安全知識。我開始閱讀相關(guān)的書籍和報道，參加安全培訓課程，并積極與他人分享我所學到的知識。我還在社區(qū)組織了一場安全講座，邀請專業(yè)人士為居民們普及安全知識，幫助他們提高自身的安全意識和衛(wèi)生習慣。
第五段：總結(jié)與展望。
個人安全衛(wèi)生事故的發(fā)生離不開個人的不慎和環(huán)境的安全隱患。通過這次事故，我深刻認識到自身要時刻保持警惕，留意安全隱患，并且要學會正確應對意外事故。除了加強個人的安全衛(wèi)生意識和知識儲備，我將繼續(xù)積極參與社區(qū)的安全宣傳活動，為更多的人普及安全知識。同時，我也呼吁政府和社會各界加大對安全衛(wèi)生的宣傳力度，通過政策和措施來改善社會的安全環(huán)境，保障每個人的健康與生命安全。
通過這次個人安全衛(wèi)生事故，我深刻體會到了個人對自身安全的重要性以及個人行為對他人的影響。只有每個人都時刻保持警惕，加強安全衛(wèi)生意識和知識，我們才能夠共同創(chuàng)造一個更加安全、健康的社會。希望我的分享能夠給讀者帶來一些啟示，引發(fā)更多人的思考，并積極行動起來，為個人安全和衛(wèi)生做出努力。
車安全事故個人心得體會篇十二
每次事故的發(fā)生，都會對社會造成重大的影響，更重要的是為此付出了慘痛的代價，甚至失去了寶貴的生命。
在這個社會高度發(fā)展的時代，在我們加大力度呼吁安全生產(chǎn)的今天，安全已是企業(yè)發(fā)展的主題，更是企業(yè)發(fā)展之根本，企業(yè)發(fā)展之命脈，沒有安全就談不上企業(yè)的穩(wěn)定、發(fā)展，沒有安全就談不上職工的幸福生活。
然而由于個別人不注意安全，不講安全，不懂安全，思想意識淡薄，把我們的操作規(guī)程、安全規(guī)程作為條條框框來擺設，使安全生產(chǎn)這句話在我們這兒成為一句空話，成為天方夜譚。
一起安全事故的發(fā)生對于一個企業(yè)來說，損失是慘重的，對于一個家庭來說損失更是無法估量的，它是一切無法彌補的災難，也就在這個噩夢般的日子里，一幕又一幕，催人淚下的情景，一個又一個慘痛的教訓，讓我們永遠無法忘懷。
“前車之鑒，后事之師?！卑踩ぷ髯鳛橹刂兄?，我們應該從零開始，從零發(fā)展，以足夠的信心去迎接它，去戰(zhàn)勝它，并且積極參加安全教育的培訓和學習，提高自身的安全意識，努力杜絕三違操作，遠離安全事故，讓安全生產(chǎn)成為我們的一個習慣，讓我們的行為變得更安全。
生命誠可貴，安全責任大。安全工作每天都是一個新的開始，都是一個新的起點，為了社會的發(fā)展，為了個人的安全，為了家庭的幸福，讓我們從個人做起，從小事做起，把安全工作作為每天的頭等大事來抓，認真做到“從零開始，從零發(fā)展”。讓安全時刻伴隨著企業(yè)興旺，家庭穩(wěn)定，社會發(fā)展和進步，作為我們言行中永遠堅持的理念。
安全教育是企業(yè)安全管理的“第一道工序”。職工通過安全教育，不斷強化安全意識，才能為安全生產(chǎn)奠定堅實的思想基礎(chǔ)。安全教育要從各種方式，把職工的健康和生命安全方在第一位，讓職工真正意識到安全生產(chǎn)對自己的重要性，將思想工作和安全教育工作融會貫通，通過改變教育方式和形式來引導受教育者產(chǎn)生思想共鳴，激發(fā)內(nèi)心動力達到良好的安全教育效果,實現(xiàn)安全生產(chǎn)由被動到主動。
六月份是全國安全月，我廠以這次為契機組織以“遵紀守法，關(guān)愛生命”為主題的大型安全圖片展覽，安全圖片展覽中一件件血淋淋的事故一起起違章操作，對廣大職工的內(nèi)心觸動很大。
使職工進一步提高對安全生產(chǎn)的認識同時也理解加大安全檢查力度的必要性。
在工作中，我們會遇到各種各樣的問題但是我們在處理問題時，首先要把安全放在第一位，不要有麻痹大意心理。在這次圖片展中套管線丙班班長林美年夾手的事故就是典型的麻痹思想安全事故，操作工機床發(fā)生故障時，就沒有想到林美年在3#夾具處做什么，同時林美年在檢查管體是否被夾具夾傷，在沒有明確指示和沒有指定監(jiān)護人時，用手去摸管子時被夾具夾傷，至今無法上班。
如果在這起事件中，相關(guān)人員都以安全為前提，作好協(xié)調(diào)工作，那么這起事故是完全可以避免的。
總結(jié)，實實在在的搞好安全生產(chǎn)工作，無論在什么時候，我們都要保持清醒的頭腦，時刻把安全工作放在第一位，加強自我防范意識，不斷累積安全生產(chǎn)知識，使我們廣大職工真正做到高高興興上班來，平平安安回家去。
車安全事故個人心得體會篇十三
xxxx年1月9日寶管集團輸送管公司防腐分廠，發(fā)生一起重大亡人事故，事發(fā)后寶管公司與寶雞市政府相關(guān)部門，立即組織相關(guān)調(diào)查組，對此事故作出調(diào)查、分析，并將最終的事故原因給以通報。經(jīng)事故調(diào)查結(jié)果分析主要原因基本確認是天車司機邢某違章操作所導致。針對這起事故，各級領(lǐng)導、各部門高度重視，對事故通報進行了層層傳達落實，并要求深刻領(lǐng)會，反思深層次原因，落實責任制。我在學習了事故通報后，心里非常震動，進行了深刻的反思。我在想這些事故為什么會發(fā)生呢?是人的原因還是的原因?公司經(jīng)過這么多年的發(fā)展，各項規(guī)章制度及操作規(guī)程已非常完善，發(fā)生事故的原因主要是人的`原因，是“違章、麻痹、不負責任”的具體體現(xiàn)。
“違章、麻痹、不負責任”充分詮釋了事故發(fā)生的原因?！斑`章”就是不按規(guī)章制度，不按操作規(guī)程來做事，憑自己的個人主觀意識來做事，久而久之就變成了習慣性違章;“麻痹”則是進一步違章，未認真分析工作過程中的所有環(huán)節(jié)，不認真履行工作流程和規(guī)程，總認為自己這么做沒什么大不了，自己是對的，圖方便、圖省事，從而導致了事故的發(fā)生;“不負責任”就表現(xiàn)在多方面，管理上的不負責任，監(jiān)督上的不負責任，具體工作者的不負責任，即管理不到位、監(jiān)督不到位、執(zhí)行不到位。
安全工作天天抓、天天講，為什么還會出安全事故呢?“違章、麻痹、不負責任”充分體現(xiàn)了事故發(fā)生的原因。我們有的人思想麻痹，開小差，放松了安全意識，就進行了違章作業(yè)。這是一種非常不負責任的行為，是對自己，對同事，對領(lǐng)導，對公司的不負責任，更是對家人的不負責任。你有沒有想過，如果因為你的不負責任，導致了安全事故發(fā)生，會給同事、領(lǐng)導、家人帶來多大的傷害，會給公司的財產(chǎn)帶來多大的損失。
所以，我們在工作時，一定要牢記安全，堅決與“違章、麻痹、不負責任”三大安全敵人作斗爭，“常懷責任之心，常行責任之事”做安全生產(chǎn)明白人，認真遵守規(guī)章制度，嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，強化安全監(jiān)督，不放過任何細節(jié)和小事。安全無小事，用我們認真的責任心來換取持續(xù)的安全無事故。
車安全事故個人心得體會篇十四
近年來，在國家的大力倡導下，人們對個人安全意識有了越來越強的重視。然而，時不時還是會聽到一些個人安全事故的發(fā)生。在這篇文章中，我將分享我從一個個人安全事故中所體會到的教訓以及我對個人安全的心得體會。
第一段：導入。
人們常說，“事故就像一面鏡子，它能夠幫助我們認識自己的不足?！闭f這話的人肯定經(jīng)歷過事故的憂傷與隱痛。我也曾有過這樣一次讓人難以忘懷的個人安全事故。那個周末，我和幾個朋友來到一家滑雪場，準備度過一個愉快的冬日假期。然而，由于我的疏忽大意，這個美好的假期卻變成了我人生中最糟糕的經(jīng)歷之一。
第二段：描述事故發(fā)生的環(huán)境和經(jīng)過。
那天天氣格外寒冷，但我們?nèi)匀慌d高采烈地投身于滑雪的樂趣中。我看了看身上的裝備，確認一切都準備好后，迫不及待地滑下雪道。由于我對滑雪技巧的自信過度，我沒有留意到前方的一塊冰塊，結(jié)果我滑到了上面并摔倒。摔倒時，我的手不小心卷入了滑雪桿的繩索中，導致手腕嚴重受傷。疼痛讓我無法自己坐起來，我立刻向我的朋友們求助。他們迅速將我抬上救護車，并送我到最近的醫(yī)院進行治療。
第三段：從事故中得到的教訓。
這次事故讓我深刻體會到了個人安全的重要性。首先，我意識到滑雪這樣的高風險運動需要充分的準備和技術(shù)。我盲目自信的態(tài)度讓我沒有認真學習滑雪技巧和相關(guān)安全知識。其次，我發(fā)現(xiàn)了自己在危險時的無助感。由于我對事故的發(fā)生沒有充分的預料，我沒有做好應對的準備。而在危險時，周圍的人亦沒有及時的反應和幫助。最重要的是，事故讓我明白了自己的粗心大意。如果我在滑雪前能夠仔細檢查滑雪道的條件，可能就能避免這次事故的發(fā)生。
第四段：對個人安全的新認識。
從這次事故中我獲益匪淺。首先，我意識到安全意識的重要性。在做任何活動之前，都應該先關(guān)注周圍的環(huán)境和可能存在的危險。其次，我明白了學習技術(shù)的重要性。無論是參加高風險運動還是日常生活中的事物，都需要不斷學習和提升自己。最后，我明確了不僅要懂得保護自己，還要能及時有效地尋求幫助。在緊急情況下，我們應該盡快與他人溝通并接受適當?shù)脑?BR> 第五段：總結(jié)。
個人安全是每個人的責任，我們不能對個人安全掉以輕心。通過這次事故，我領(lǐng)悟到了個人安全的教訓和重要性。我們不能只依賴他人的保護和庇護，要自覺地學習和掌握安全知識，時刻保持警惕，并敢于向他人尋求幫助。只有這樣，我們才能更好地保護自己，保護他人，創(chuàng)造一個更加安全和幸福的環(huán)境。
車安全事故個人心得體會篇十五
通過這一段時間的事故案例學習，我深刻的認識到提高自身安全意識的重要性，學習自保自救常識的必要性。
事故的發(fā)生具有偶然性，同時又帶有一定的必然性。麻痹大意，消極對待是很多事故發(fā)生的間接原因，是誘導事故產(chǎn)生的重要因素。本次學習的寸草塔二礦7-12瓦斯爆炸事故，即是由于瓦檢員和氧焊作業(yè)人員安全意識淡薄，外加責任心缺失，沒有準確全面檢測瓦斯?jié)舛染脱鹾福咚狗e聚區(qū)遇明火引發(fā)瓦斯爆炸事故，倘若他們其中一人，具有較高的安全意識，督促作業(yè)人員規(guī)范標準化作業(yè)，就可以避免此次事故的發(fā)生。還有烏蘭木倫瓦斯燃燒事故，寧煤烏蘭瓦斯事故，包頭礦業(yè)窒息事故等等，件件慘痛教訓告訴我們，煤礦事故雖然屢見不鮮，但是眾多事故原因都是人為因素造成的，所以提高個人安全意識至關(guān)重要，其也是減少煤礦事故的重要途徑之一。
煤礦工作一直是被社會公認的高危行業(yè)，井下環(huán)境復雜，危險因素眾多，種種突發(fā)情況令人防不勝防，因此我們不僅要具有足夠強的安全意識，還得懂得一些自保自救常識，譬如避災路線一定要牢記在心，自救器的使用要熟練自如，熟悉求救方式、匯報災情方式等等。同時加強井下安全知識的學習，才能在緊急情況下從容應對，及時求救，安全撤離，妥善避災。
生于憂患，死于麻痹，我們一起用行動和智慧捍衛(wèi)我們的生命。
車安全事故個人心得體會篇十六
作為一個個體，個人安全衛(wèi)生事故是我們生活中不能忽視的問題。在我的日常生活中，我也曾遇到過一些安全衛(wèi)生事故，這些經(jīng)歷讓我深刻體會到個人安全衛(wèi)生的重要性。下面我將從預防意識、衛(wèi)生習慣、應急處理、責任意識和安全教育五個方面，分享一些我的心得體會。
首先，預防意識是個人安全衛(wèi)生的基礎(chǔ)。對于個人來說，我意識到預防事故的發(fā)生是首要任務。無論是在家中還是在工作場所，我們都要注意預防潛在的安全風險。比如，我曾經(jīng)在家中發(fā)生滑倒摔傷的事故，清洗地面時沒有及時拖干，導致地面濕滑。因此，我體會到了做好清潔工作的重要性，確保地面干燥清潔，防止滑倒事故的發(fā)生。
其次，良好的衛(wèi)生習慣是確保個人安全衛(wèi)生的保障。衛(wèi)生習慣不僅僅是為了保持個人的身體健康，也是避免事故的發(fā)生。例如，我曾經(jīng)在廚房使用刀具時疏忽大意，結(jié)果誤傷了手指。這次事故讓我意識到正確使用刀具的重要性，要注意手指的位置與刀鋒的距離，并且要確保刀具的鋒利度。只有保持良好的衛(wèi)生習慣，才能最大程度地避免事故的發(fā)生。
第三，應急處理能力在個人安全衛(wèi)生中起著舉足輕重的作用。事故時刻的應對能力，往往決定了事故的嚴重程度。在我曾經(jīng)遇到的一次燒傷事故中，我及時運用冷水沖洗受傷部位，并盡快就醫(yī)，避免了燒傷加重的后果。這次經(jīng)歷讓我深刻體會到，事故發(fā)生后的應急處理至關(guān)重要，要掌握基本的急救知識和技能，以便在緊急情況下能夠正確處理事故。
第四，個人安全衛(wèi)生意識和責任意識是我們在日常生活中應該具備的素養(yǎng)。個人安全衛(wèi)生不僅僅關(guān)乎自己，也關(guān)乎他人。要做到這點，就需要具備責任意識。例如，我在一次駕駛中不小心追尾了前車，雖然是意外事故，但我意識到應該及時停車并承擔責任，不逃避不推卸責任。沒有責任意識，即使個人安全衛(wèi)生意識再強，也不能真正落實到行動中。
最后，個人安全衛(wèi)生教育是確保個人安全衛(wèi)生的基石。在我們的成長過程中，個人安全衛(wèi)生的教育必須從小做起。例如，我在學校接受了消防安全教育，學會了如何正確使用滅火器，并且在實踐中模擬了火災逃生的過程。這些安全教育讓我認識到生活中潛在的安全風險，培養(yǎng)了正確應對事故的意識和能力。因此，個人安全衛(wèi)生教育應該是全社會共同關(guān)注和努力的方向。
綜上所述，個人安全衛(wèi)生事故的經(jīng)歷讓我深刻體會到預防意識、衛(wèi)生習慣、應急處理、責任意識和安全教育的重要性。只有從這些方面切入，我們才能做到個人安全衛(wèi)生事故的有效預防和應對。希望每個人在日常生活中都能時刻保持警惕，注重個人安全衛(wèi)生，以營造一個安全、健康的生活環(huán)境。
車安全事故個人心得體會篇十七
下面是小編為大家整理的,供大家參考。
在平日里，心中難免會有一些新的想法，可以尋思將其寫進心得體會中，這樣我們就可以提高對思維的訓練。怎樣寫好心得體會呢?下面是小編為大家?guī)淼陌踩鹿蕚€人心得體會范文，希望大家能夠喜歡!
通過《山東省學校安全條例》的學習，我深刻的認識到學校安全重于泰山。學校不但肩負著教書育人的重任，還時刻心系莘莘學子們的安全問題，通過安全教育平臺，我們的班主任每周都會發(fā)布安全小知識，節(jié)假日會有假期安全特別提醒，并督促家長們和孩子一起完成安全學習，加強了家校之間在孩子安全方面的溝通，并達成安全教育的共識。作為一名小學一年級新生家長，通過這段時間的學習，深深意識到作為一名家長和成人，在安全意識及安全常識方面的不足，學生的安全不能只依賴學校，作為孩子的監(jiān)護人也是第一安全責任人，有必要也有責任加強孩子在安全意識方面的教育，并積極配合學校工作，加強學生的自我保護能力及保障安全的基本常識和技巧，做到無論是在校內(nèi)還是校外，始終把個人安全問題放在首位。
《山東省學校安全條例》旨在保障學校安全，維護學校教育教學秩序，保護學生、教師以及其他職工和學校的合法權(quán)益及為培養(yǎng)德智體美勞全面發(fā)展的社會主義建設者和接班人創(chuàng)造安全環(huán)境。
安全教育無小事，《山東省學校安全條例》的出臺是及時的也是必要的。在新時代背景下，提高教學環(huán)境的安全性越來越凸顯出其重要性，老師在學校保護我們祖國的花骨朵，那我們要做的就是維護老師們的安全，讓老師們能夠無后顧之憂的投入到教書育人的工作當中去，堅決不允許出現(xiàn)謾罵、詆毀、毆打等危害到人民教師人身安全的事情發(fā)生。家長們要自覺維護教學環(huán)境與秩序，通過合理合法途徑與學校進行有效溝通，給學生樹立正確的價值觀、世界觀、人生觀，尊敬師長，愛護同學，做到懂法、守法，共同營造一個和諧、平安的學習環(huán)境!
創(chuàng)建平安校園工作是學校的頭等大事，與學校德育工作緊密結(jié)合，堅持以防為主，積極開展各類安全知識培訓、教育活動，落實各項防衛(wèi)措施，使創(chuàng)安工作得到全面、深入、有效地開展。通過對學校安全管理條例的學習，使我對安全防范意識有了進一步認識，受益匪淺。
一、提高認識，加強領(lǐng)導，健全創(chuàng)安隊伍和管理。
創(chuàng)造文明安全的環(huán)境是學校教育教學的基礎(chǔ)，維護校園治安穩(wěn)定。爭創(chuàng)治安安全單位是我校一項長期、重要的工作。全校師生必須樹立安全意識，事事想安全，處處講安全。積極修改、完善學校安全工作條例，如：《學校安全檢查制度》、《突發(fā)事件應急預案》等。堅持以班主任為創(chuàng)安工作的中堅力量，大膽與校長簽訂安全工作責任書，要求學生或家長與班主任簽訂安全工作責任書。
二、扎實開展師生安全宣傳教育活動，努力增強師生安全防范意識。
學校領(lǐng)導牢固樹立“安全第一”的思想，始終把安全放在首位，做到逢會必提安全，及時將上級的安全工作要求或各地發(fā)生的事故傳達到教師，經(jīng)常分析本校的安全隱患提醒教師加強在班內(nèi)組織教育。
三、加強硬件建設和管理，進一步落實防范措施。
1、將安全工作與教師年度考核掛鉤，并實行一票否決制，做到職責分明，責任到人。
2、加強對危房監(jiān)督使用的力度。
3、做好防火工作。
4、及時檢查，消除不良隱患。
5、堅持周報表和月報表制度。
安全工作千頭萬緒，我們將進一步加強學校安全工作，加大檢查、督促整改，認真執(zhí)行學校安全工作各項規(guī)章制度，堅決落實學校安全工作領(lǐng)導責任制，大力抓好安全穩(wěn)定工作，創(chuàng)設良好的教育發(fā)展內(nèi)部環(huán)境，不斷推動我校教育工作再上新臺階。
--月x日下午，石家莊支隊為進一步推進集中警示教育活動開展，深化社會主義法治理念教育成效，鞏固教育成果，組織干部代表來到石家莊市監(jiān)獄進行參觀教育。在參觀完后，使我受益匪淺。
首先我們參觀了犯人宿舍、監(jiān)獄廠區(qū)、監(jiān)獄展廳，然后觀看了警示教育片，隨后，又聽取了犯人代表的現(xiàn)身說法。
石家莊第四監(jiān)獄選派了兩名因職務犯罪的典型人物向我們闡述了他們是如何一步一步走上犯罪的道路。聽著他們訴說著經(jīng)歷，既令我震驚，也讓我惋惜。他們的歷程，令人深思，也讓人警醒。他們剛參加工作時，與我們大部分人一樣，都有美好的愿望，都憧憬著美好的未來，都為這些最初的夢想付出過自己不懈的努力。
可隨著時間的推進，職位的變化，他們的人生觀、價值觀偏離了正確軌道。他們曾身處要職，只因沒有把握好人生的坐標，被金錢私欲沖昏了頭腦，一時間淪為階下囚。往日西裝革履，今日粗布囚衣;昔日眾星捧月、風光無限，而今家破人亡、被鎖高墻，失去自由，生活宛若從天堂掉進了地獄。
這是我生平第一次邁進監(jiān)獄的大門，在這之前，通過電影、電視中場景的展示，我想象中的監(jiān)獄應該是：色調(diào)是灰色的，囚牢是陰暗，犯人的面目是猙獰的。一走進監(jiān)區(qū)，我立即感到我原來的想法是錯誤的，這哪里是監(jiān)獄啊，簡直就是一標準的花園式單位!寬敞的柏油路，四周綠樹成蔭，整齊劃一的建筑布局，真不感相信：這里竟是令犯罪分子聞名喪膽的監(jiān)獄!在犯人的起居室，我們看到的是一塵不染的房間，內(nèi)有電視、整齊的床鋪、疊的一如豆腐塊似的被褥;在工廠中勞動的犯人，都在有條不紊的干著自己手中的活;所有這些場景給我最大的感受就是“規(guī)矩”，也許這正是犯人在入獄前所缺乏的。
通過兩名服刑人員的現(xiàn)身說法，我才明白他們的犯罪過程和心理活動。憑心而論，自己也曾抱怨過生活的簡單與平淡，責怪過工作中待遇的懸殊，通過這次監(jiān)獄之行，讓我明白，對于那些虛無縹緲的東西，應避之不及，望之生畏;而對于自己擁有的工作、健康的身體、和睦的家庭，應好好珍惜。在人生漫長的工作生活道路上，無論遭遇到什么樣的處境，都應該牢記清清白白做人、踏踏實實做事、平平淡淡是真的道理。做到在逆境失意中不灰心消沉，在順境得志時不居功自傲。這，就足夠了。
通過此次參觀警示教育基地，我懂得了要把反腐倡廉作為部隊建設的重點，切實樹立無私公正的形象，這樣才能為國家，為社會，為人民做出更大的貢獻。
近期，接連發(fā)生了幾起安全事故，楚雄市供電有限責任公司“6?”人身觸電事故，昭通供電局“6?4”惡性誤操作事故，楚雄州電力工業(yè)公司“6?9”人身觸電事故，曲靖供電局110kv富源變電站“6?4”人身觸電事故。針對這幾起事故，各級領(lǐng)導、各部門高度重視，對事故通報進行了層層傳達落實，并要求深刻領(lǐng)會，反思深層次原因，落實安全生產(chǎn)責任制。曲靖供電局要求在全局員工中開展了“把好安全關(guān)，守住生命線”為主題的安全大討論活動。
我在學習了事故通報后，心里非常震動，進行了深刻的反思。我在想這些事故為什么會發(fā)生呢?是人的原因還是制度的原因?公司經(jīng)過這么多年的發(fā)展，各項規(guī)章制度及操作規(guī)程已非常完善，發(fā)生事故的原因主要是人的原因，是“違章、麻痹、不負責任”的具體體現(xiàn)。
“違章、麻痹、不負責任”充分詮釋了事故發(fā)生的原因?！斑`章”就是不按規(guī)章制度，不按操作規(guī)程來做事，憑自己的個人主觀意識來做事，久而久之就變成了習慣性違章;“麻痹”則是進一步違章，未認真分析工作過程中的所有環(huán)節(jié)，不認真履行工作流程和規(guī)程，總認為自己這么做沒什么大不了，自己是對的，圖方便、圖省事，從而導致了事故的發(fā)生;“不負責任”就表現(xiàn)在多方面，管理上的不負責任，監(jiān)督上的不負責任，具體工作者的不負責任，即管理不到位、監(jiān)督不到位、執(zhí)行不到位。
安全工作天天抓、天天講，為什么還會出安全事故呢?“違章、麻痹、不負責任”充分體現(xiàn)了事故發(fā)生的原因。我們有的人思想麻痹，開小差，放松了安全意識，就進行了違章作業(yè)。這是一種非常不負責任的行為，是對自己，對同事，對領(lǐng)導，對公司的不負責任，更是對家人的不負責任。你有沒有想過，如果因為你的不負責任，導致了安全事故發(fā)生，會給同事、領(lǐng)導、家人帶來多大的傷害，會給公司的財產(chǎn)帶來多大的損失。
所以，我們在工作時，一定要牢記安全，堅決與“違章、麻痹、不負責任”三大安全敵人作斗爭，“常懷責任之心，常行責任之事”做安全生產(chǎn)明白人，認真遵守規(guī)章制度，嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，強化安全監(jiān)督，不放過任何細節(jié)和小事。安全無小事，用我們認真的責任心來換取持續(xù)的安全無事故。
今天是3月28日，余家?guī)X煤礦事故再次引起了我們的反思，作為煤礦工作人員，面對每起事故心情都非常沉痛!每一起事故給了我們沉痛的教訓和慎重的警示，充分證明我們的安全工作還沒有做到位。在這些事故中的一個共性是自身的安全意識忒差，安全確認不到位，無視安全，或者說存在教育別人而忽視自己的現(xiàn)象，安全工作是要在工作中和工作效率一樣真抓實干，不能只停留在形式上，但如何把安全工作落到實處，達到真抓實干的效果，是工作的重點，一方面通過說教和傳授學習，另一方面也要依靠管理和監(jiān)督，要營造一個良好的安全氛圍，這樣不安全因素很難成長。
事故，相信誰都會應此痛心疾首!也許這是一時疏忽，只是一不留神，然而，就是這么一次違章!給他，他的家庭和我們的企業(yè)帶來了無法彌補的損失，讓原本幸福和睦的家失去笑聲和歡樂，讓原本充滿生機的家頓感悲慘和凄涼，而他也不能像以前養(yǎng)活妻兒老小，還要靠別人來養(yǎng)活他，這是多大的折磨?這是多大的痛苦，他自責，他懊悔!在這里，面對為我們的生命和安全時時牽腸揪心的領(lǐng)導、同事、家人，我不能斷然做出否定的回答，因為之所以會出現(xiàn)疏漏，發(fā)生事故，是安全思想教育工作沒有做到位，也是沒有將“安全”二字時刻放在心中，生命無疑是寶貴的，血的教訓是慘痛的。作為一名普通的職工，我們在工作中一定要牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想，通過平時的工作和學習不斷提高自身的安全技能和綜合素質(zhì)，提高安全意識，增強安全責任心，時時刻刻繃緊“安全”這根弦，客服僥幸心理，消除麻痹大意的松懈思想，在工作做到“嚴、勤、細、實”，以踏踏實實的工作作風，將“以人為本”的經(jīng)營理念深入人心，將“責任重于泰山”的安全生產(chǎn)意識根植于我們的頭腦，以嚴格的要求，嚴謹?shù)膽B(tài)度，高度的責任感，來體現(xiàn)人身的價值，保證人身的安全，實現(xiàn)公司的發(fā)展。
我們在學習的同時，組織人員認真分析，總結(jié)教訓，認真學習事故防范措施，舉一反三，結(jié)合自己區(qū)域的特點，針對事故發(fā)生的原因找自己工作的不足之處，還從在哪些方面的隱患，及自身還有沒有同事故者同樣的違章習慣，通過學習，分析，總結(jié)大家從事故中得到的教訓，安全意識有了一定的提高，安全檢查的主動性有了上升，冒險蠻干，僥幸心理，思想麻痹的作業(yè)的嚴重后果認識更深了一層，更進一步認識到安全的重要性，造成事故的原因不外乎就是平時工作責任心不強，自我保護意識差，對安全不重視，工作程序不完善，沒有認真開好班前班后會，沒有認真堅持“一個活動，兩個交底”，平時對設備巡視不到位，未能及時發(fā)現(xiàn)設備隱患，造成了事故的擴大，不該發(fā)生的事情發(fā)生了，應該避免的沒有避免，這不僅給當事人造成一生的遺憾，還對企業(yè)造成一定的損失?，F(xiàn)在，請大家查查自己，看看身邊的人吧。
安全措施完備了嗎?安全帽帶了嗎?安全帶、保險繩系好了嗎?一顆心里帶著警覺嗎?“事故猛于虎”，但更可怕的是每次事故后，我們都會說重視安全，關(guān)愛生命，抓重點，搞培訓落實安全責任，防止事故的發(fā)生，但事故不久，血的事故教訓就會淡忘，工作中依舊我行我素，置安全與腦后，如果這樣安全從何而談，只有加強對“安全第一，預防為主”的思想把安全這根弦始終貫穿于安全安全管理及生產(chǎn)的全過程，只有通過安全思想教育工作，使每一位職工牢固樹立“安全第一,預防為主”思想，加強安全管理，落實安全責任將違章行為當事故，把事故分析實施“四不放過”強化安全風險意識，真正意義上實現(xiàn)“不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害，不讓別人受到傷害”。完成公司下達的安全生產(chǎn)任務而努力。
經(jīng)過這次反思活動，我意識到了我的責任所在，我會把每一起事故作為警鐘，努力排除安全隱患，盡我最大的努力，把安全事故降到最低。
車安全事故個人心得體會篇十八
心中有不少心得體會時，寫一篇心得體會，記錄下來，這樣就可以通過不斷總結(jié)，豐富我們的思想。是不是無從下筆、沒有頭緒？以下是小編收集整理的煤礦安全事故個人心得體會，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
一周的煤礦安全培訓活動圓滿結(jié)束，回顧整個培訓，感觸是很深的，收獲是豐碩的。培訓期間，我利用此次難得的機會，努力學習，嚴格要求自己，虛心向老師和同事們請教，認真學習煤礦安全規(guī)程，事故典型案例，掌握了一些基本的安全基礎(chǔ)知識，進一步鞏固自己安全理念和防護能力，為安全生產(chǎn)打下基礎(chǔ)。
針對培訓內(nèi)容，利用短暫的培訓期，我認真聽講師講課和做筆記，通過整個培訓，深刻理解、領(lǐng)悟煤礦安全對正常穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)的重要意義。自身對煤礦安全思想認識得到進一步提高。對安全培訓的意義，自己也有全方位領(lǐng)悟。搞好煤礦安全培訓是做好煤礦安全生產(chǎn)工作的重要內(nèi)容，是堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”方針的內(nèi)在要求，是“綜合治理、重在治本”的`重要治本之策。因此，對廣大煤礦職工的安全健康高度負責態(tài)度，增強做好煤礦安全培訓工作的緊迫感、責任感，腳踏實地的履行好各自的職責，扎實做好煤礦安全培訓工作。
在日常工作中，為了加強安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，防止和減少生產(chǎn)安全事故，保障人民群眾生命和財產(chǎn)安全，促進經(jīng)濟發(fā)展，應嚴格遵守安全生產(chǎn)法。工作中，安全生產(chǎn)管理，應始終堅持安全第一、預防為主的方針。在正常生產(chǎn)組織過程中必須遵守有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，加強安全生產(chǎn)管理，建立、健全安全生產(chǎn)責任制度，完善安全生產(chǎn)條件，確保安全生產(chǎn)。獲得安全生產(chǎn)保障的權(quán)利，并應當依法履行安全生產(chǎn)方面的義務。靈活應用安全管理的五種手段；督促，檢查,落實本單位的安全生產(chǎn)工作，及時消除生產(chǎn)安全事故隱患；組織制定并實施本單位的生產(chǎn)安全事故應急救援預案；及時、如實報告生產(chǎn)安全事故。在工作，應突出安全生產(chǎn)教育和培訓，嚴格執(zhí)行四級安全教育，保證從業(yè)人員具備必要的安全生產(chǎn)知識，熟悉有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能。未經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓合格的從業(yè)人員，不得上崗作業(yè)，并對從業(yè)人員進行專門的安全生產(chǎn)教育和培訓。對本單位的特種作業(yè)人員必須按照國家有關(guān)規(guī)定經(jīng)專門的安全作業(yè)培訓，取得特種作業(yè)操作資格證書，方可上崗作業(yè)。
作為一名管理人員，應當根據(jù)企業(yè)生產(chǎn)特點，對安全生產(chǎn)現(xiàn)場進行經(jīng)常性檢查，每天的工作應在現(xiàn)場，對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患，應當立即處理；不能處理的，應當及時報告本單位有關(guān)負責人。檢查及處理情況應當記錄在案。通過安全培訓教育，使員工提高安全技能，安全意識，消除僥幸心理，杜絕違章行為。盡自己最大的努力為員工提供一個良好文明，安全的生產(chǎn)環(huán)境。做好單位安全生產(chǎn)的安全保障工作。
這次培訓雖然時間只有短短一周，但我系統(tǒng)的學習到了安全理論、安全管理知識，從授課和討論中我學到了很多有關(guān)安全工作的精髓，充分了解到做一名合格管理人員的責任。而安全工作如不能保障，所有的一切將一筆購銷。經(jīng)過這次的培訓，讓我對安全管理這個領(lǐng)域有了充分認識，今后將與他們一道努力工作，以安全為重，以安全為魂，以安全為旨，共同托起企業(yè)安全的職責。
車安全事故個人心得體會篇十九
電力安全工作是一項系統(tǒng)而重要的工作。電力企業(yè)的各級領(lǐng)導都非常重視這項工作，把它作為重要的日常工作來抓。公司各級電力生產(chǎn)管理人員都認識到這一點，并且自覺的參加到安全生產(chǎn)管理中去，從而認真履行安全生產(chǎn)管理職責。公司電力生產(chǎn)管理人員經(jīng)常深入生產(chǎn)現(xiàn)場，檢查、監(jiān)督電力生產(chǎn)安全工作，確保了電力生產(chǎn)安全。公司電力生產(chǎn)管理人員還堅持深入生產(chǎn)一線，掌握生產(chǎn)情況，指導安全生產(chǎn)。安全工作的重點應放在抓電網(wǎng)安全工作上。我們要以“”重要思想為指導，認真落實“安全第一、預防為主”的方針，把安全管理工作作為頭等大事來抓，加強電力生產(chǎn)的安全生產(chǎn)管理，嚴格落實安全生產(chǎn)責任制，確保電力生產(chǎn)安全。
公司領(lǐng)導高度重視安全生產(chǎn)工作，把此項工作納入重要議事日程，公司成立了由公司副經(jīng)理為組長，各分公司經(jīng)理為副組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組，負責組織、協(xié)調(diào)全公司電力生產(chǎn)安全的正常開展。公司電力生產(chǎn)安全領(lǐng)導小組辦公室設在安全監(jiān)督管理部和電業(yè)局，具體負責日常安全生產(chǎn)管理工作。公司電業(yè)局的主要領(lǐng)導都親自過問、親自指導。
公司電力生產(chǎn)安全領(lǐng)導小組對安全生產(chǎn)工作實施了一系列的規(guī)章制度和措施，并在生產(chǎn)工作中逐步實現(xiàn)，確保了電力生產(chǎn)安全和各項電力生產(chǎn)安全。在生產(chǎn)管理中，公司電力生產(chǎn)管理領(lǐng)導小組在生產(chǎn)活動中層層簽訂了目標責任書，把安全工作作為一項經(jīng)常性工作。公司電網(wǎng)生產(chǎn)安全工作做到了“一把手掛帥，一專(兼)職安全員具體負責，層層抓落實”的方針，做到了安全生產(chǎn)責任到人，各負其責。為了確保電力生產(chǎn)安全，公司電工會積極參與公司的安全生產(chǎn)月活動，在公司電網(wǎng)檢查、設備檢修、安全管理工作中做到了“五必查”。對查出的隱患，責令當事人限時整改。