通過(guò)總結(jié)，我們能夠更加清晰地了解自己的優(yōu)點(diǎn)和不足，從而有針對(duì)性地改進(jìn)自己的學(xué)習(xí)和工作方式。一個(gè)完美的總結(jié)應(yīng)該能夠準(zhǔn)確地反映所總結(jié)的內(nèi)容，并給出具體的改進(jìn)方向。接下來(lái)是一些關(guān)于總結(jié)寫(xiě)作的經(jīng)驗(yàn)和方法，希望對(duì)大家有所啟發(fā)。
交通強(qiáng)國(guó)學(xué)習(xí)心得總結(jié)篇一
今年兩會(huì)期間，全國(guó)人大代表、中國(guó)鐵路總公司黨組書(shū)記、總經(jīng)理陸東福接受了媒體專(zhuān)訪(fǎng)，府工作報(bào)告中，中國(guó)高鐵再次引發(fā)各界關(guān)注。報(bào)告中“鐵路”這個(gè)關(guān)鍵詞共計(jì)出現(xiàn)9次，這體現(xiàn)出國(guó)家對(duì)鐵路發(fā)展建設(shè)成就的充分肯定，也為中國(guó)鐵路的發(fā)展再次增添了繼續(xù)前行的動(dòng)力?！敖煌◤?qiáng)國(guó)、鐵路先行”是十九大后中國(guó)鐵路的神圣使命，也是鐵路部門(mén)繼續(xù)奮斗的目標(biāo)。
雖然中國(guó)并不是全球第一個(gè)建成高速鐵路的國(guó)家，但經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，中國(guó)高鐵技術(shù)攻克了各種復(fù)雜地質(zhì)、氣候難題，具備了在不同地質(zhì)條件下、不同氣候環(huán)境下建設(shè)和運(yùn)營(yíng)高速鐵路的成熟經(jīng)驗(yàn)。截止2017年底，我國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到12.7萬(wàn)公里，其中高速鐵路2.5萬(wàn)公里，“四橫四縱”的路網(wǎng)建設(shè)完美收官，實(shí)現(xiàn)了我國(guó)高鐵網(wǎng)的南北互聯(lián)互通。“復(fù)興號(hào)”、“和諧號(hào)”奔馳在祖國(guó)廣袤的大地上，覆蓋越來(lái)越多城市的高鐵列車(chē)，為確保廣大旅客“走得了”提供了有力支撐。
中國(guó)高鐵備受關(guān)注，理所當(dāng)然。技術(shù)與實(shí)力，讓追捧高鐵實(shí)至名歸，難怪被譽(yù)為新“四大發(fā)明”之一。中國(guó)計(jì)劃在2020年之前高鐵線(xiàn)路總長(zhǎng)達(dá)到3萬(wàn)公里。屆時(shí)高速鐵路線(xiàn)將橫貫全國(guó)的東西南北，連接全國(guó)80%的百萬(wàn)人口以上的城市。隨著“四縱四橫”高鐵網(wǎng)的建造貫通，無(wú)疑是利國(guó)利民的長(zhǎng)遠(yuǎn)之舉，意義深遠(yuǎn)。
巨大的投資，鐵路發(fā)展的經(jīng)濟(jì)后盾。從“人民鐵路為人民”到“三個(gè)出行”，從高鐵禁煙到“中國(guó)鐵路”官方微信開(kāi)通，受益者都是旅客自己，這樣的大投資，大手筆，大成效，大作為。隨著一帶一路戰(zhàn)略的實(shí)施，鐵路的交通運(yùn)輸大通道作用日漸明顯。只要鐵路部門(mén)干部職工發(fā)揚(yáng)全心全意為人民服務(wù)的精神，發(fā)揚(yáng)勇于吃苦，敢打硬仗，能啃硬骨頭的精神，鐵路的明天會(huì)更加美好，鐵路的發(fā)展會(huì)步入一個(gè)快車(chē)道。
交通強(qiáng)國(guó)學(xué)習(xí)心得總結(jié)篇二
2020年4月16日我們康復(fù)科黨支部加入“學(xué)習(xí)強(qiáng)國(guó)”學(xué)習(xí)的平。
臺(tái)后，大家談?wù)撟疃嗟氖墙裉煸凇皩W(xué)習(xí)強(qiáng)國(guó)”里學(xué)習(xí)了習(xí)近平總書(shū)記主持召開(kāi)中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)第四次會(huì)議、有200臺(tái)自動(dòng)駕駛拖拉機(jī)變身甜菜種植機(jī)器人、今天對(duì)黨的歷史又多了一層了解等等話(huà)題。如果你在地鐵口、公交站看見(jiàn)二院人并拿著手機(jī)在刷，不用多想一定是在“學(xué)習(xí)強(qiáng)國(guó)”里徜徉;還有老師邊吃早餐邊看新聞和視頻，清早的精神糧食變?yōu)楸夭豢缮俚囊徊糠?在黨支部的微信群也都是滿(mǎn)滿(mǎn)的學(xué)習(xí)打卡截屏。
“學(xué)習(xí)強(qiáng)國(guó)”這個(gè)平臺(tái)是貫徹落實(shí)習(xí)近平總書(shū)記關(guān)于加強(qiáng)學(xué)習(xí)、建設(shè)學(xué)習(xí)大國(guó)重要指示精神，是新形勢(shì)下強(qiáng)化理論武裝和思想教育的創(chuàng)新探索，是推動(dòng)習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想學(xué)習(xí)宣傳貫徹不斷深入的重要舉措，也為全黨學(xué)習(xí)提供了更加便利的條件。通過(guò)在這個(gè)平臺(tái)學(xué)習(xí)，作為黨齡還很年輕的我明顯感受到學(xué)習(xí)過(guò)程當(dāng)中的觸動(dòng)：
首先是此平臺(tái)包含了重大會(huì)議精神和重要講話(huà)文件以及黨、政、軍在全國(guó)各方面建設(shè)上的要聞時(shí)事等。我可以第一時(shí)間接收到最新時(shí)政動(dòng)態(tài)，了解世界各國(guó)要聞?？梢允詹刈约合矚g的內(nèi)容，比如“過(guò)緊日子周總理是這樣做的、井岡山時(shí)期鐵的紀(jì)律”等等。相較之前我學(xué)習(xí)黨史或了解5g等內(nèi)容下載各種app、搜索百度等途徑，“學(xué)習(xí)強(qiáng)國(guó)”學(xué)習(xí)的平。
臺(tái)的出現(xiàn)解放了我更多時(shí)間，可以更加便捷快速地獲取我想要的知識(shí)。還有讓我激情澎湃的習(xí)近平總書(shū)記說(shuō)的其中一句話(huà)：“正本清源、守正創(chuàng)新，一個(gè)國(guó)家、一個(gè)民族不能沒(méi)有靈魂”，這句話(huà)讓我久久不能平復(fù)?？茨切├褐髁x、拜金主義、社會(huì)低俗文化等，其實(shí)就是精神信仰的迷失。是的，我們需要靈魂、需要信仰，要堅(jiān)定自己的文化自信，使人生充滿(mǎn)意義，使生命獲得一種強(qiáng)大力量。
其次是養(yǎng)成每日學(xué)習(xí)的好習(xí)慣。習(xí)近平總書(shū)記曾指出，學(xué)習(xí)是文明傳承之途、人生成長(zhǎng)之梯。我早上醒來(lái)第一件事就是伴隨著名言“學(xué)而時(shí)習(xí)之，不亦說(shuō)乎”和一滴水匯入大海的頁(yè)面開(kāi)始“學(xué)習(xí)強(qiáng)國(guó)”，里面的內(nèi)容簡(jiǎn)單扼要、主題鮮明、篇幅也不長(zhǎng)，讓我可以更好地利用碎片化時(shí)間進(jìn)行學(xué)習(xí)，譬如在洗漱時(shí)、等待時(shí)聽(tīng)視頻播放等，不知不覺(jué)中提升自己思想政治素養(yǎng)。我在掌握新知識(shí)的同時(shí)，還可以發(fā)表觀點(diǎn)，和黨員同志們分享學(xué)習(xí)感受，不斷提升團(tuán)隊(duì)凝聚力，營(yíng)造出一種積極向上、奮發(fā)有為的良好工作氛圍。
再者，“學(xué)習(xí)強(qiáng)國(guó)”里的通訊功能讓我認(rèn)識(shí)了很多優(yōu)秀的黨員同志，看著他們學(xué)習(xí)的熱情，給予我的是更多激勵(lì)，有種追趕的學(xué)習(xí)氣息。還有專(zhuān)題考試和答題活動(dòng)等，里面的內(nèi)容涉及方方面面，使我明白自身還有很多不足。
學(xué)習(xí)之于信仰和才干，猶如運(yùn)動(dòng)之于健康體魄，持之以恒、行之愈遠(yuǎn)愈受益?？傊?，我將繼續(xù)認(rèn)真務(wù)實(shí)的學(xué)習(xí)里面內(nèi)容，、思而用。在正本清源上展現(xiàn)自己為病人服務(wù)的擔(dān)當(dāng)，在守正創(chuàng)新上實(shí)現(xiàn)新作為，更好地為病人服務(wù)。樹(shù)牢“四個(gè)意識(shí)”、堅(jiān)定“四個(gè)自信”、做到“兩個(gè)維護(hù)”，自覺(jué)做習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想的忠誠(chéng)信奉者和堅(jiān)定實(shí)踐者。
交通強(qiáng)國(guó)學(xué)習(xí)心得總結(jié)篇三
近日，中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)了《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》。建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)是以習(xí)近平同志為核心的黨中央著眼全局、面向未來(lái)作出的重大戰(zhàn)略決策，是交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的重大機(jī)遇，是新時(shí)代做好交通運(yùn)輸工作的總抓手。我們要更加緊密地團(tuán)結(jié)在以習(xí)近平同志為核心的黨中央周?chē)?，抓住機(jī)遇、奮發(fā)有為，敢于擔(dān)當(dāng)、眾志成城，為建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)而努力奮斗！
建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，我們一定要堅(jiān)持以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)。黨的十八大以來(lái)，習(xí)近平總書(shū)記多次對(duì)交通運(yùn)輸工作作出重要指示，強(qiáng)調(diào)要堅(jiān)持以人民為中心的發(fā)展思想，牢牢把握交通“先行官”定位，以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線(xiàn)，打造一流設(shè)施、一流技術(shù)、一流管理、一流服務(wù)，構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化綜合交通體系等。這些都為建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)指明了前進(jìn)方向，提供了根本遵循，我們必須長(zhǎng)期堅(jiān)持。
交通強(qiáng)國(guó)學(xué)習(xí)心得總結(jié)篇四
工作生活中，我時(shí)刻牢記自己是一名共產(chǎn)黨員，時(shí)刻以共產(chǎn)黨的高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己。2013年度和2015年度被評(píng)為服飾公司先進(jìn)工作者。
在對(duì)待工作上面勤勤懇懇，任勞任怨，堅(jiān)決服從領(lǐng)導(dǎo)和公司安排，除了做好本職工作以外，還積極地幫助相關(guān)工序的同事，共同努力將事情做好，做完美。
2020年6月份，由于內(nèi)貿(mào)休閑工廠訂單量的加大，休閑廠技術(shù)部人員不足，導(dǎo)致跟不上生產(chǎn)節(jié)奏，經(jīng)過(guò)與領(lǐng)導(dǎo)協(xié)商溝通，調(diào)至休閑廠，幫忙進(jìn)行訂單樣板的處理，車(chē)間生產(chǎn)問(wèn)題的解決，經(jīng)過(guò)2個(gè)多月的整理，使得休閑廠的訂單能夠正常出貨，生產(chǎn)趨于平穩(wěn)化。
2020年9月份，由于服飾公司智能化項(xiàng)目的推進(jìn)，領(lǐng)導(dǎo)又安排我負(fù)責(zé)博克智能軟件的全面對(duì)接與推進(jìn)工作，經(jīng)過(guò)一年的努力，現(xiàn)在服飾內(nèi)貿(mào)部門(mén)幾乎人人都熟悉并了解了博克軟件的優(yōu)勢(shì)，并開(kāi)始推廣。
2019年9月份，高級(jí)定制業(yè)務(wù)量的擴(kuò)大，現(xiàn)有技術(shù)部的力量跟不上工業(yè)化的節(jié)奏，又調(diào)至高級(jí)定制技術(shù)部配合高定業(yè)務(wù)進(jìn)行技術(shù)的管理工作。
自從學(xué)習(xí)強(qiáng)國(guó)平臺(tái)app上線(xiàn)以來(lái)，我最初也只是象征性地完成一下每天的答題任務(wù)，但是隨著時(shí)間的不斷推移，而且學(xué)習(xí)強(qiáng)國(guó)做得越來(lái)越完善，我越來(lái)越依靠這個(gè)學(xué)習(xí)的平臺(tái)，把它當(dāng)成我的第二工作來(lái)對(duì)待。現(xiàn)在每天的學(xué)習(xí)不再是走過(guò)場(chǎng)，走形式，閱讀的每篇文章都理會(huì)其中的思想，看過(guò)的每個(gè)視頻都講精神牢記，不斷地提高自己的文化素質(zhì)和政治素養(yǎng)，讓自己成為一名更加優(yōu)秀的共產(chǎn)黨員。
交通強(qiáng)國(guó)學(xué)習(xí)心得總結(jié)篇五
中華民族具有五千多年連綿不斷的文明歷史，創(chuàng)造了博大精深的中華文化，為人類(lèi)文明進(jìn)步作出了不可磨滅的貢獻(xiàn)。中華文化積淀著中華民族最深沉的精神追求，包含著中華民族最根本的精神基因，代表著中華民族獨(dú)特的精神標(biāo)識(shí)，是中華民族生生不息、發(fā)展壯大的豐厚滋養(yǎng)。中國(guó)共產(chǎn)黨自成立之日起，就既是中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化的忠實(shí)傳承者和弘揚(yáng)者，又是中國(guó)先進(jìn)文化的積極倡導(dǎo)者和發(fā)展者。要用中華民族創(chuàng)造的一切精神財(cái)富來(lái)以文化人、以文育人，決不可拋棄中華民族的優(yōu)秀文化傳統(tǒng)。
要以科學(xué)態(tài)度對(duì)待傳統(tǒng)文化。指出：“不忘本來(lái)才能開(kāi)辟未來(lái)，善于繼承才能更好創(chuàng)新?！敝腥A傳統(tǒng)文化是我們民族的“根”和“魂”，如果拋棄傳統(tǒng)、丟掉根本，就等于割斷了自己的精神命脈。要堅(jiān)持馬克思主義的方法，采取馬克思主義的態(tài)度，堅(jiān)持古為今用、推陳出新，有鑒別地加以對(duì)待，有揚(yáng)棄地予以繼承，既不能片面地講厚古薄今，也不能片面地講厚今薄古。
要很好地傳承和弘揚(yáng)傳統(tǒng)文化。要講清楚中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化的歷史淵源、發(fā)展脈絡(luò)、基本走向，講清楚中華文化的獨(dú)特創(chuàng)造、價(jià)值理念、鮮明特色，增強(qiáng)文化自信和價(jià)值觀自信。系統(tǒng)梳理傳統(tǒng)文化資源，讓收藏在禁宮里的文物、陳列在廣闊大地上的遺產(chǎn)、書(shū)寫(xiě)在古籍里的文字都活起來(lái)。認(rèn)真汲取中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化的思想精華，深入挖掘和闡發(fā)其講仁愛(ài)、重民本、守誠(chéng)信、崇正義、尚和合、求大同的時(shí)代價(jià)值。大力宣傳中國(guó)人民和中華民族的優(yōu)秀文化和光榮歷史，通過(guò)學(xué)校教育、理論研究、歷史研究、影視作品、文學(xué)作品等多種方式，加強(qiáng)愛(ài)國(guó)主義、集體主義、社會(huì)主義教育，引導(dǎo)人們樹(shù)立和堅(jiān)持正確的歷史觀、民族觀、國(guó)家觀、文化觀，增強(qiáng)做中國(guó)人的骨氣和底氣。
要對(duì)傳統(tǒng)文化進(jìn)行創(chuàng)造性轉(zhuǎn)化、創(chuàng)新性發(fā)展。中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化與社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)、民主政治、先進(jìn)文化、社會(huì)治理等還存在需要協(xié)調(diào)適應(yīng)的地方。弘揚(yáng)中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化，要處理好繼承和創(chuàng)造性發(fā)展的關(guān)系，重點(diǎn)做好創(chuàng)造性轉(zhuǎn)化和創(chuàng)新性發(fā)展。創(chuàng)造性轉(zhuǎn)化，就是要按照時(shí)代特點(diǎn)和要求，對(duì)那些至今仍有借鑒價(jià)值的內(nèi)涵和陳舊的表現(xiàn)形式加以改造，賦予其新的時(shí)代內(nèi)涵和現(xiàn)代表達(dá)形式，激活其生命力。創(chuàng)新性發(fā)展，就是要按照時(shí)代的新進(jìn)步新進(jìn)展，對(duì)中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化的內(nèi)涵加以補(bǔ)充、拓展、完善，增強(qiáng)其影響力和感召力。
傳承和弘揚(yáng)中華傳統(tǒng)文化，并不意味著固步自封，閉上眼睛不看世界。中華民族是一個(gè)兼容并蓄、海納百川的民族，在漫長(zhǎng)歷史進(jìn)程中，不斷學(xué)習(xí)他人的好東西，把他人的好東西化成我們自己的東西，這才形成我們的民族特色。文明因交流而多彩，文明因互鑒而豐富，對(duì)各國(guó)人民創(chuàng)造的優(yōu)秀文明成果，我們當(dāng)然要學(xué)習(xí)借鑒，而且要認(rèn)真學(xué)習(xí)借鑒，在不斷汲取各種文明養(yǎng)分中豐富和發(fā)展中華文化。
交通強(qiáng)國(guó)學(xué)習(xí)心得總結(jié)篇六
面對(duì)新形勢(shì)、新任務(wù)，黨員干部要自覺(jué)學(xué)習(xí)運(yùn)用習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想指導(dǎo)實(shí)踐，聚焦社會(huì)穩(wěn)定和長(zhǎng)治久安工作總目標(biāo)，持續(xù)加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，不斷樹(shù)牢“四個(gè)意識(shí)”、堅(jiān)定“四個(gè)自信”，做勇于擔(dān)當(dāng)?shù)暮细顸h員。本人響應(yīng)公司黨委號(hào)召，積極參加《學(xué)習(xí)強(qiáng)國(guó)》網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)學(xué)習(xí)，受益匪淺，感受頗多。
通過(guò)每天參加學(xué)習(xí)強(qiáng)國(guó)的學(xué)習(xí)，我漸漸將學(xué)習(xí)黨章黨史以及時(shí)政新聞變作常態(tài)化。我認(rèn)為，參加學(xué)習(xí)強(qiáng)國(guó)的學(xué)習(xí)，不僅僅是積極響應(yīng)黨組織的號(hào)召，更應(yīng)是我們?nèi)轿涣私鈬?guó)家，了解黨組織的一種有效方式，將這種學(xué)習(xí)變作常態(tài)化才是重點(diǎn)。在學(xué)習(xí)強(qiáng)國(guó)這個(gè)學(xué)習(xí)的平臺(tái)里，可以根據(jù)自己感興趣的內(nèi)容篩選頻道，如：實(shí)踐，經(jīng)濟(jì)，國(guó)際，文化，還有黨史等等;這樣可以為讀者增添閱讀興趣，從而循序漸進(jìn)，養(yǎng)成閱讀學(xué)習(xí)的習(xí)慣。我最為喜歡的，是平臺(tái)會(huì)有很多關(guān)于黨史的文章和視頻，以及一些對(duì)黨和國(guó)家有貢獻(xiàn)的人物簡(jiǎn)介。
通過(guò)《學(xué)習(xí)強(qiáng)國(guó)》app的不斷學(xué)習(xí)，我能夠零距離聆聽(tīng)黨的聲音，了解祖國(guó)日新月異的變化，接受與時(shí)俱進(jìn)的新思想。《學(xué)習(xí)強(qiáng)國(guó)》app對(duì)于每一位黨員來(lái)說(shuō)，是非常好的自學(xué)平臺(tái)。每天上班路上，我都要打開(kāi)《學(xué)習(xí)強(qiáng)國(guó)》，在“要聞”版塊收聽(tīng)新聞聯(lián)播，了解國(guó)內(nèi)外大事。對(duì)于重點(diǎn)要了解的新聞篇目，還可以詳細(xì)瀏覽文字。在新思想版塊中，習(xí)近平總書(shū)記的重要思想、重要講話(huà)都有詳細(xì)的學(xué)習(xí)篇目，這些重要的思想需要我們反復(fù)體會(huì)把握。
在“人物”版塊，我了解到許多時(shí)代楷模的動(dòng)人故事，王繼才守島守國(guó)的感人事跡，兩彈一星元帥程開(kāi)甲的光榮一生，雪線(xiàn)郵路上的幸福使者其美多吉的故事都使我加深刻地思考人生的價(jià)值和意義。從時(shí)代楷模到平凡崗位上的默默奉獻(xiàn)的普通勞動(dòng)者，從“雙百”人物到道德模范，他們是這個(gè)時(shí)代的精神坐標(biāo)，是我們中華民族的精神寫(xiě)照。我要像他們學(xué)習(xí)，把他們身邊的奉獻(xiàn)精神帶到我生活中去，努力做一個(gè)為人民奉獻(xiàn)的好黨員。
《學(xué)習(xí)強(qiáng)國(guó)》的學(xué)習(xí)活動(dòng)，為我的生活和工作打開(kāi)了一扇窗，今后我要用好《學(xué)習(xí)強(qiáng)國(guó)》app不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，增強(qiáng)個(gè)人黨性修養(yǎng)，讓我能更清晰瞭望遠(yuǎn)方，緊跟黨的步伐，更加堅(jiān)定走好腳下的路。
交通強(qiáng)國(guó)學(xué)習(xí)心得總結(jié)篇七
作為一個(gè)負(fù)責(zé)任的公民，學(xué)習(xí)交通強(qiáng)國(guó)是我們義不容辭的責(zé)任。從我的親身經(jīng)歷來(lái)講，我深深認(rèn)識(shí)到了一個(gè)安全發(fā)達(dá)的交通系統(tǒng)是一個(gè)國(guó)家強(qiáng)大的標(biāo)志。在此，我對(duì)學(xué)習(xí)交通強(qiáng)國(guó)的體會(huì)及感悟想分享給大家。
首先，學(xué)習(xí)交通強(qiáng)國(guó)不僅對(duì)于個(gè)人的生活有很大的幫助，對(duì)于國(guó)家和社會(huì)的發(fā)展也有著至關(guān)重要的影響。一個(gè)安全可靠的交通系統(tǒng)能夠很好的服務(wù)于人民的群眾，對(duì)于這個(gè)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，甚至是文化交流都是至關(guān)重要的。所以，堅(jiān)持交通興國(guó)，堅(jiān)持圍繞人民群眾的立場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)公路水平的提高是非常必要的。
其次，學(xué)習(xí)交通強(qiáng)國(guó)讓我感悟到，當(dāng)今社會(huì)發(fā)展已經(jīng)足夠迅速，和不可避免的都市化進(jìn)程，人口流動(dòng)和交通流量急劇增加，如果不能及時(shí)有效地解決交通問(wèn)題，將會(huì)引發(fā)很多問(wèn)題，如擁堵現(xiàn)象、安全事故等，這些都會(huì)極大地制約社會(huì)的發(fā)展。
總之，學(xué)習(xí)交通強(qiáng)國(guó)，除了要有專(zhuān)業(yè)知識(shí)的技能支撐外，更需要有強(qiáng)烈的國(guó)家意識(shí)和責(zé)任感。只有把自己置于國(guó)家和人民的大局上思考和努力，才能夠以自己的力量為這個(gè)國(guó)家的發(fā)展奉獻(xiàn)出更多的力量。
隨著時(shí)代的發(fā)展，交通成為了社會(huì)存在和發(fā)展的重要組成部分。
交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展也直接影響到國(guó)家經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)，社會(huì)生產(chǎn)率的提高以及廣大市民的日常生活。作為一名人民子弟兵，自己的崗位正好與交通運(yùn)輸行業(yè)不無(wú)關(guān)系，從這個(gè)方面出發(fā)意識(shí)到，學(xué)習(xí)交通強(qiáng)國(guó)對(duì)于現(xiàn)代化社會(huì)的重要性。
我們知道，交通行業(yè)的發(fā)展對(duì)于經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著至關(guān)重要的影響。交通強(qiáng)國(guó)對(duì)于國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有非常大的推動(dòng)作用，為國(guó)家的崛起提供了底層支撐力量。比如，中國(guó)大力發(fā)展鐵路，巨額資金的投入也奠定了國(guó)家在交通領(lǐng)域發(fā)展的領(lǐng)先地位，有效的改變了人們交通狀況，減少了人們的時(shí)間成本和成本支出，有利于經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)和人民群眾的生活水平的提高。
此外，隨著科技的發(fā)展，交通系統(tǒng)的智能化和數(shù)字化也得到了提升，對(duì)于促進(jìn)該行業(yè)的發(fā)展起到了重要的作用。這一措施能夠在不斷提高處理效率、減少人工成本的同時(shí)優(yōu)化整個(gè)交通系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了創(chuàng)新和高效的交通運(yùn)輸方式。以智慧交通道路監(jiān)控和數(shù)字化通行證為例，能夠有效地對(duì)交通車(chē)流進(jìn)行管控，達(dá)到節(jié)省空間資源和提高交通運(yùn)輸效率的目的，極大地推進(jìn)了國(guó)家公共交通的智能化進(jìn)程。
總之，交通強(qiáng)國(guó)對(duì)于現(xiàn)代化社會(huì)的重要性不容忽視，我們個(gè)人從不同的層面和角度出發(fā)，就能體會(huì)到交通強(qiáng)國(guó)的影響和推動(dòng)力。
一個(gè)交通強(qiáng)國(guó)離不開(kāi)綠色發(fā)展和可持續(xù)發(fā)展，我們不僅需要在發(fā)展過(guò)程中注重經(jīng)濟(jì)效益，同時(shí)也要注重資源的重新利用和保護(hù)，以保證社會(huì)實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期可持續(xù)性發(fā)展。
隨著現(xiàn)代交通的發(fā)展，交通所帶來(lái)的污染也日益嚴(yán)重，這對(duì)于環(huán)境的健康和人們的生活都帶來(lái)了威脅。所以，我們要在交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)的過(guò)程中注重環(huán)境保護(hù)，打造綠色、可持續(xù)的交通，共同建設(shè)藍(lán)天、碧水、綠樹(shù)學(xué)習(xí)交通強(qiáng)國(guó)從社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、生態(tài)等不同層面出發(fā)，探索交通事業(yè)可持續(xù)發(fā)展之路。
首先，我們要推航空港口和道路等垂直或水平相聯(lián)系的交通體系，貫通交通流動(dòng)，推動(dòng)綠色發(fā)展。例如，發(fā)展集中式交通運(yùn)輸?shù)耐瑫r(shí)，注重公共交通的推廣和建設(shè)，多利用公共交通工具，減少私家車(chē)的`使用，減少排放；在港口、機(jī)場(chǎng)等地收集和重利用能源，大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，縮短通關(guān)時(shí)間，提高物流效率，降低運(yùn)營(yíng)成本。
其次，我們還要加強(qiáng)對(duì)于環(huán)保能源的研究和發(fā)展，倡導(dǎo)低碳出行，打造無(wú)污染的交通環(huán)境。例如，推廣電動(dòng)車(chē)等新能源車(chē)，普及節(jié)能的燃油車(chē)等。
最后，我們還要通過(guò)信息技術(shù)和物浪結(jié)合，優(yōu)化交通流，規(guī)劃交通路線(xiàn)，促進(jìn)可持續(xù)交通制度的建立，推動(dòng)綠色經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
總之，要建設(shè)一個(gè)交通強(qiáng)國(guó)，確保其綠色可持續(xù)發(fā)展是非常有必要的。堅(jiān)持綠色底線(xiàn)，尋求綠色營(yíng)利，以創(chuàng)新為突破口，共建綠色繁榮社會(huì)。
作為一個(gè)中國(guó)公民，我深深感悟到了勇?lián)褡鍤v史使命是非常重要和有意義的。學(xué)習(xí)交通強(qiáng)國(guó)，可以讓我認(rèn)識(shí)到一個(gè)國(guó)家強(qiáng)盛與否關(guān)鍵在于整體實(shí)力和內(nèi)在競(jìng)爭(zhēng)力的提升，其中交通運(yùn)輸行業(yè)扮演著至關(guān)重要的角色。
距離國(guó)家的強(qiáng)盛離不開(kāi)每一個(gè)公民的努力，譬如交通行業(yè)對(duì)于國(guó)家發(fā)展的幫助就是通過(guò)我們個(gè)人的點(diǎn)滴努力，才能夠?qū)崿F(xiàn)。學(xué)習(xí)交通強(qiáng)國(guó)讓我認(rèn)識(shí)到，只有在艱苦的環(huán)境中才能真正了解到自己人生的價(jià)值和國(guó)家民族重大使命的歷史義務(wù)。經(jīng)過(guò)多年的努力，我已經(jīng)逐步步入交通行業(yè)，在崗位上不斷挖掘潛能，不斷拓展個(gè)人技能，努力實(shí)現(xiàn)自己貢獻(xiàn)社會(huì)的責(zé)任。
加入交通行業(yè)后，我就開(kāi)始從自身的工作崗位出發(fā)，認(rèn)真履行自己的各項(xiàng)工作職責(zé)，勇于開(kāi)拓創(chuàng)新，不斷推進(jìn)和豐富行業(yè)前沿技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用，為交通行業(yè)發(fā)展的同時(shí)，作為國(guó)家公民的同時(shí)貢獻(xiàn)自己的力量。
總之，當(dāng)我們走進(jìn)嚴(yán)峻的現(xiàn)實(shí)和整個(gè)國(guó)家的發(fā)展歷程之后，我們才能真正感受到勇?lián)褡鍤v史使命的重要和意義。我們應(yīng)該從自身出發(fā)，在最?lèi)毫拥那闆r下，去發(fā)掘潛能，披荊斬棘，迎著風(fēng)雨前行，去付出自己的力量，為我們的祖國(guó)民族提供實(shí)多幫助。
近年來(lái)，隨著信息技術(shù)的快速發(fā)展和交通行業(yè)的智能化進(jìn)程的推進(jìn)，現(xiàn)代化智慧交通成為了建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的重要推動(dòng)力。學(xué)習(xí)交通強(qiáng)國(guó)，讓我深感，現(xiàn)代化智慧交通是建設(shè)我國(guó)現(xiàn)代化交通體系的重要組成部分，加強(qiáng)現(xiàn)代化智慧交通建設(shè)，可以為社會(huì)各個(gè)領(lǐng)域的發(fā)展帶來(lái)巨大影響。
首先，加強(qiáng)現(xiàn)代交通的智能化制造、教育和模式創(chuàng)新，對(duì)于提升交通行業(yè)的科技創(chuàng)新水平和競(jìng)爭(zhēng)力具有非常重要的作用。通過(guò)現(xiàn)代化智慧交通的建設(shè)，例如，智慧交通道路監(jiān)控，高精度的在線(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸和處理，納入智慧交通管理體系等，可以全面發(fā)掘在線(xiàn)數(shù)據(jù)的價(jià)值和潛力，更好地實(shí)現(xiàn)交通安全和智能化管理。
其次，從社會(huì)發(fā)展和公共交通服務(wù)的角度出發(fā)，加強(qiáng)現(xiàn)代交通廣泛應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)化推廣，對(duì)于提高人們的生活質(zhì)量和公共交通服務(wù)質(zhì)量非常重要。例如公共交通在線(xiàn)數(shù)據(jù)分析和智能調(diào)度系統(tǒng)，利用物浪、區(qū)塊鏈等普遍技術(shù)，可大大提高公共交通系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)效率和靈活性，有利于解決現(xiàn)代城市公共交通高峰時(shí)段的交通擁堵、人流擁擠等問(wèn)題。
總之，加強(qiáng)現(xiàn)代化智慧交通建設(shè)是實(shí)現(xiàn)交通強(qiáng)國(guó)目標(biāo)的必要手段。作為交通從業(yè)者及廣大公民，我們應(yīng)認(rèn)真貫徹落實(shí)國(guó)家的交通管理和智慧交通建設(shè)方針，不斷學(xué)習(xí)和掌握新的技能和知識(shí)，為交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)貢獻(xiàn)自己的力量。在當(dāng)今社會(huì)，人們的生活越來(lái)越依賴(lài)于科技，這也導(dǎo)致人們變得更加容易感到孤獨(dú)和壓力。為了解決這些問(wèn)題，提高人們的社交技能和情商就變得非常重要。這其中，組織社交活動(dòng)可以是非常有效的方法之一。
交通強(qiáng)國(guó)學(xué)習(xí)心得總結(jié)篇八
首先，組織社交活動(dòng)可以幫助人們建立良好的社交關(guān)系和形成社交網(wǎng)絡(luò)。例如，當(dāng)人們參加一個(gè)社交活動(dòng)時(shí)，他們會(huì)遇到新的人并與他們交流，這可以增加他們的社交地位并加強(qiáng)他們的社交關(guān)系。同時(shí)，參加社交活動(dòng)還可以使人們拓展社交網(wǎng)絡(luò)，結(jié)交更多的朋友和認(rèn)識(shí)更多有意思的人。這些人與人之間的互動(dòng)不僅可以幫助人們獲得更多的信息和資源，還可以提供一個(gè)更豐富的生活體驗(yàn)。
其次，組織社交活動(dòng)也有助于提高人們的情商和社交技能。情商是指在理解和控制自己的情感的同時(shí)，理解和控制別人的情感的能力。通過(guò)參加社交活動(dòng)，人們可以鍛煉自己的`情商和社交技能，并學(xué)習(xí)如何更好地與人交往。例如，在社交活動(dòng)中，人們可以學(xué)會(huì)如何與陌生人交流、如何處理各種場(chǎng)景下的情緒和行為等等。
最后，組織社交活動(dòng)還能夠緩解人們的壓力和孤獨(dú)感。在日常生活中，人們往往感到孤單和壓力重重。不過(guò)，當(dāng)人們參加社交活動(dòng)時(shí)，他們會(huì)感到身心舒暢，并且獲得一種集體的支持和安慰。這能夠幫助人們減輕壓力和消除孤獨(dú)感。
總之，組織社交活動(dòng)是一種非常有效的方式，可以幫助人們獲得良好的社交關(guān)系，提高他們的情商和社交技能，并緩解他們的壓力和孤獨(dú)感。在未來(lái)，我們應(yīng)該更加注重組織社交活動(dòng)，并在生活中積極參與其中。這不僅可以提高我們的生活質(zhì)量，還能幫助我們更好地理解和掌控現(xiàn)代社會(huì)?，F(xiàn)代社會(huì)高度依賴(lài)于科技，但這也導(dǎo)致人們更容易感到孤獨(dú)和焦慮。為了解決這些問(wèn)題，有效提高人們的社交技能和情商非常重要，而組織社交活動(dòng)是一個(gè)非常有效的方法。組織社交活動(dòng)可以幫助人們建立良好的社交關(guān)系和形成社交網(wǎng)絡(luò)，提高情商和社交技能，并緩解人們的壓力和孤獨(dú)感。社交活動(dòng)可以帶來(lái)身心舒暢和集體的支持和安慰，同時(shí)促進(jìn)人與人之間的交流和互動(dòng)，為人們提供更豐富的生活體驗(yàn)。因此，未來(lái)我們需要更注重組織社交活動(dòng)，并在生活中積極參與其中，以提高生活質(zhì)量和更好地理解和掌控現(xiàn)代社會(huì)。
交通強(qiáng)國(guó)學(xué)習(xí)心得總結(jié)篇九
近期，身邊的朋友同事掀起了“學(xué)習(xí)強(qiáng)國(guó)”學(xué)習(xí)的平臺(tái)的熱潮。我是4月開(kāi)始下載《學(xué)習(xí)強(qiáng)國(guó)》app客戶(hù)端，注冊(cè)、登陸、實(shí)名認(rèn)證、組織認(rèn)證后，開(kāi)啟了學(xué)習(xí)之路，踏上了成長(zhǎng)之梯。收益匪淺，感受頗多。
大容量的“學(xué)習(xí)強(qiáng)國(guó)”，激發(fā)了我的學(xué)習(xí)熱情。當(dāng)我第一次登錄“學(xué)習(xí)強(qiáng)國(guó)”學(xué)習(xí)的平臺(tái)，隨著論語(yǔ)名言“學(xué)而時(shí)習(xí)之，不亦說(shuō)乎”和一滴水匯入大海的開(kāi)頁(yè)模式，一個(gè)內(nèi)容、內(nèi)涵豐富、特色鮮明的理論學(xué)習(xí)的平臺(tái)——“學(xué)習(xí)強(qiáng)國(guó)”正式展現(xiàn)在我的面前。登錄細(xì)覽，“學(xué)習(xí)強(qiáng)國(guó)”擁有海量、免費(fèi)的各類(lèi)學(xué)習(xí)資源，有“學(xué)習(xí)新思想”、“學(xué)習(xí)文化”、“環(huán)球視野”等17個(gè)板塊180多個(gè)一級(jí)欄目，有“學(xué)習(xí)”、“視頻學(xué)習(xí)”兩大板塊38個(gè)頻道，聚合了大量可免費(fèi)閱讀的期刊、古籍、公開(kāi)課、歌曲、戲曲、影視、圖書(shū)等資料。數(shù)以?xún)|計(jì)的文字和大量的音視頻課件，在海量信息與用戶(hù)特定需求之間搭起了一座智能橋梁，更好地滿(mǎn)足廣大黨員群眾多樣化、個(gè)性化的互聯(lián)網(wǎng)學(xué)習(xí)需求，是我們干事創(chuàng)業(yè)的理論寶庫(kù)、強(qiáng)魄鑄魂的精神家園。
大容量的“學(xué)習(xí)強(qiáng)國(guó)”，增強(qiáng)了我的學(xué)習(xí)興趣?！八枷胩镆袄锏拿恳淮绻?，總能在實(shí)踐中尋得收獲”。通過(guò)瀏覽和學(xué)習(xí)，發(fā)現(xiàn)習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想貫穿整個(gè)學(xué)習(xí)的平臺(tái)。其中不僅包括了重大會(huì)議精神和重要講話(huà)文件，更包含了黨、政、軍在全國(guó)各方面建設(shè)上的要聞時(shí)事，還有一些特色欄目，如“每日一星”，每天都可以看到那些為了中國(guó)夢(mèng)而做出突出貢獻(xiàn)的大咖們，他們的事跡鼓舞著我們年輕一代的追夢(mèng)人。平臺(tái)不僅使用靈活，設(shè)計(jì)方便，內(nèi)容還豐富、、接地氣，讓人情不自禁的愛(ài)上它。
大容量的“學(xué)習(xí)強(qiáng)國(guó)”，強(qiáng)化了我的學(xué)習(xí)動(dòng)力?！皦?mèng)想從學(xué)習(xí)開(kāi)始，事業(yè)從實(shí)踐起步”。這是我打開(kāi)“學(xué)習(xí)強(qiáng)國(guó)”學(xué)習(xí)的平臺(tái)記住的第一句深刻的話(huà)，里面的專(zhuān)題內(nèi)容豐富，我很感興趣，愈發(fā)想要每天打卡，每天早上醒來(lái)的第一件事情就是刷新實(shí)時(shí)新聞，遇到精彩的便立刻分享。其中“專(zhuān)題考試”和“答題活動(dòng)”等模塊可以讓我通過(guò)答題對(duì)學(xué)習(xí)中的問(wèn)題查漏補(bǔ)缺，檢驗(yàn)自己的學(xué)習(xí)所得。通過(guò)一個(gè)個(gè)視頻，一篇篇文章的學(xué)習(xí)，讓我不知不覺(jué)對(duì)時(shí)事政治和新思想有了更深刻地理解。通過(guò)學(xué)習(xí)還可以積分，學(xué)習(xí)積分機(jī)制更是讓黨員間形成一種“你追我趕”的學(xué)習(xí)風(fēng)氣，真正讓“崇尚學(xué)習(xí)、加強(qiáng)學(xué)習(xí)”成為2019年特別的奮斗底色。通過(guò)一天天不間斷學(xué)習(xí)，零距離聆聽(tīng)黨的聲音，了解祖國(guó)日新月異的變化，接受到與時(shí)俱進(jìn)的新思想。深為我是一個(gè)中國(guó)人而自豪，為我們祖國(guó)偉大的領(lǐng)導(dǎo)感到驕傲。
交通強(qiáng)國(guó)學(xué)習(xí)心得總結(jié)篇十
“交通強(qiáng)國(guó)，鐵路先行”是一個(gè)口號(hào)，它是鐵路人的動(dòng)力和目標(biāo)，是鐵路人的責(zé)任和使命，是人民的希望和要求。隨著人民日漸增長(zhǎng)的物質(zhì)追求，作為人民出行首選的鐵路，在今后如何發(fā)展關(guān)系著民生，而作為鐵路發(fā)展中最重要一環(huán)高鐵人的肩上有著更大的責(zé)任感和使命感。作為基層的高鐵職工，如何在既有工作中體現(xiàn)自身價(jià)值?為鐵路發(fā)展做出應(yīng)有貢獻(xiàn)，我認(rèn)為無(wú)非是抓住“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)，提質(zhì)增效”八個(gè)字展開(kāi)工作。加強(qiáng)自身的業(yè)務(wù)技術(shù)水平。按工作標(biāo)準(zhǔn)處理故障和完成工作，提高質(zhì)量增加效率，在自身的崗位上發(fā)揮作用。
俗話(huà)說(shuō)的好，火車(chē)跑的快，全靠車(chē)頭帶。有一個(gè)正確方向是發(fā)展的核心。在習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想引領(lǐng)下，自覺(jué)承付“交通強(qiáng)國(guó)，鐵路先行”是每個(gè)黨員踐行誓言，發(fā)揮先鋒作用的機(jī)會(huì)。車(chē)頭跑得快，黨員傳幫帶。作為企業(yè)的“紅細(xì)胞”我們黨員的一言一行，更是對(duì)群眾的一種引導(dǎo)和推動(dòng)。
如何發(fā)揮黨員作用呢?我認(rèn)為有三點(diǎn)：
一、黨徽在我胸中。最近流行一句話(huà)，生活要有儀式感，黨員也是一樣。佩戴黨徽讓黨徽在胸口閃光，是對(duì)自己的一種暗示，一種激勵(lì)，更是種鞭策。這是一種無(wú)形的力量，是一種無(wú)形的動(dòng)力，更是一種擔(dān)當(dāng)。
二、黨旗在我心中。人們常說(shuō)黨員是一面旗幟?！靶闹袠?shù)立一根黨旗，我將站的更直”，“黨旗在心中飛揚(yáng)，我要比別人更強(qiáng)”。打鐵還需自身硬，在困難面前不低頭，在責(zé)任面前有擔(dān)當(dāng)。做時(shí)代的先行者，是我當(dāng)仁不讓的榮耀和情懷。
三、黨性在我腦中。“不忘初心，牢記使命”保持黨性，保持對(duì)黨的忠誠(chéng)。聽(tīng)黨話(huà)，跟黨走。做黨的好孩子，言行一致。
鐵路的發(fā)展，離不開(kāi)全體同仁的共同努力!“鐵路先行”說(shuō)白了就是你我先行，黨員先行。時(shí)代列車(chē)開(kāi)的快，我們和時(shí)代比賽。列車(chē)車(chē)輪不停轉(zhuǎn)，全靠我們的汗水來(lái)澆灌。
交通強(qiáng)國(guó)學(xué)習(xí)心得總結(jié)篇十一
2月27日電中共中央總書(shū)記、國(guó)家主席、中央軍委主席、中央網(wǎng)絡(luò)安全和信息化領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)2月27日下午主持召開(kāi)中央網(wǎng)絡(luò)安全和信息化領(lǐng)導(dǎo)小組第一次會(huì)議并發(fā)表重要講話(huà)。以下是本人學(xué)習(xí)領(lǐng)導(dǎo)講話(huà)后的幾點(diǎn)體會(huì)，理解不到之處，還請(qǐng)批評(píng)指正。
首先，要站在新高度去理解信息化。
網(wǎng)絡(luò)安全和信息化是事關(guān)國(guó)家安全和國(guó)家發(fā)展、事關(guān)廣大人民群眾工作生活的重大戰(zhàn)略問(wèn)題，要從國(guó)際國(guó)內(nèi)大勢(shì)出發(fā)，總體布局，統(tǒng)籌各方，創(chuàng)新發(fā)展，努力把我國(guó)建設(shè)成為網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國(guó)。
信息流引領(lǐng)技術(shù)流、資金流、人才流，信息資源日益成為重要生產(chǎn)要素和社會(huì)財(cái)富，信息掌握的多寡成為國(guó)家軟實(shí)力和競(jìng)爭(zhēng)力的重要標(biāo)志。
我們?cè)谕七M(jìn)信息化的時(shí)候，不是討論“要”與“不要”的問(wèn)題，也不是討論“值”與“不值”的問(wèn)題，而是要考慮“信息掌握的多寡”問(wèn)題，它是軟實(shí)力的標(biāo)志，是重要生產(chǎn)要素和社會(huì)財(cái)富。
其次，基于互聯(lián)網(wǎng)思維考慮信息化。
信息化和經(jīng)濟(jì)全球化相互促進(jìn)，互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)融入社會(huì)生活方方面面，深刻改變了人們的生產(chǎn)和生活方式。
現(xiàn)代企業(yè)生來(lái)是國(guó)際化企業(yè)，也是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。這句話(huà)有兩層含義，第一，現(xiàn)代企業(yè)不只面臨國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，也面臨著國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。第二，現(xiàn)代企業(yè)生來(lái)就是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，必須按照互聯(lián)網(wǎng)的規(guī)則和思路發(fā)展，即“開(kāi)放、平等、協(xié)作、分享”。
第三，安全與建設(shè)并重。
網(wǎng)絡(luò)安全和信息化是一體之兩翼、驅(qū)動(dòng)之雙輪，必須統(tǒng)一謀劃、統(tǒng)一部署、統(tǒng)一推進(jìn)、統(tǒng)一實(shí)施。做好網(wǎng)絡(luò)安全和信息化工作，要處理好安全和發(fā)展的關(guān)系，做到協(xié)調(diào)一致、齊頭并進(jìn)，以安全保發(fā)展、以發(fā)展促安全，努力建久安之勢(shì)、成長(zhǎng)治之業(yè)。
沒(méi)有網(wǎng)絡(luò)安全就沒(méi)有國(guó)家安全，沒(méi)有信息化就沒(méi)有現(xiàn)代化。
第四、信息化發(fā)展水平取決于“信息技術(shù)”和“產(chǎn)業(yè)發(fā)展”
信息技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展程度決定著信息化發(fā)展水平，要加強(qiáng)核心技術(shù)自主創(chuàng)新和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。提升信息采集、處理、傳播、利用、安全能力，更好惠及民生。
因此，在推進(jìn)區(qū)域信息化發(fā)展的時(shí)候，要切實(shí)考慮好信息技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的協(xié)同發(fā)展。企業(yè)在考慮信息化的時(shí)候，要從信息信息采集、處理、傳播、利用、安全能力的更為本源的角度考慮其建設(shè)，目前考慮得更多環(huán)節(jié)的是信息的采集和處理(如erp、mes、pdm等)，未來(lái)需要考慮傳播(“產(chǎn)品”與“媒體”的界限在模糊)、利用(提供決策更為全面、及時(shí)、準(zhǔn)確和可視等)、安全能力。
第五，在實(shí)施上要立足自主創(chuàng)新、夯實(shí)信息基礎(chǔ)。
建設(shè)網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國(guó)，要有自己的技術(shù)，有過(guò)硬的技術(shù);要有豐富全面的信息服務(wù)，繁榮發(fā)展的網(wǎng)絡(luò)文化;要有良好的信息基礎(chǔ)設(shè)施，形成實(shí)力雄厚的信息經(jīng)濟(jì);要有高素質(zhì)的網(wǎng)絡(luò)安全和信息化人才隊(duì)伍;要積極開(kāi)展雙邊、多邊的互聯(lián)網(wǎng)國(guó)際交流合作。
要出臺(tái)支持企業(yè)發(fā)展的政策，讓他們成為技術(shù)創(chuàng)新主體，成為信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展主體。要抓緊制定立法規(guī)劃，完善互聯(lián)網(wǎng)信息內(nèi)容管理、關(guān)鍵信息基礎(chǔ)設(shè)施保護(hù)等法律法規(guī)，依法治理網(wǎng)絡(luò)空間，維護(hù)公民合法權(quán)益。
通過(guò)自主創(chuàng)新，擁有核心技術(shù)，從而壯大信息產(chǎn)業(yè)、夯實(shí)信息基礎(chǔ);同時(shí)通過(guò)高素質(zhì)的人才來(lái)提供優(yōu)質(zhì)的信息服務(wù)。
最后，網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國(guó)建設(shè)，人才是關(guān)鍵。
建設(shè)網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國(guó)，要把人才資源匯聚起來(lái)，建設(shè)一支政治強(qiáng)、業(yè)務(wù)精、作風(fēng)好的強(qiáng)大隊(duì)伍?！扒к娨椎茫粚㈦y求”，要培養(yǎng)造就世界水平的科學(xué)家、網(wǎng)絡(luò)科技領(lǐng)軍人才、卓越工程師、高水平創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)。
要?jiǎng)?chuàng)造條件，加強(qiáng)人才的培養(yǎng)工作，尤其是領(lǐng)軍人物cio的培養(yǎng)，更多的懂戰(zhàn)略、精管理的高素質(zhì)人才將參與到信息技術(shù)的研究、開(kāi)發(fā)與應(yīng)用中。
交通強(qiáng)國(guó)學(xué)習(xí)心得總結(jié)篇十二
臺(tái)，當(dāng)我下載使用時(shí)，驚喜地發(fā)現(xiàn)——“學(xué)習(xí)強(qiáng)國(guó)”不僅開(kāi)設(shè)了“新思想”、“十九大時(shí)間”這樣的重磅欄目，也有“強(qiáng)國(guó)號(hào)”提供的原創(chuàng)優(yōu)質(zhì)內(nèi)容。有了“學(xué)習(xí)強(qiáng)國(guó)”這樣的理論寶庫(kù)、精神家園，在前進(jìn)路上大家一起學(xué)習(xí)進(jìn)步，一起努力奔跑、奮斗追夢(mèng)，依靠學(xué)習(xí)走向未來(lái)。
今天我在使用“學(xué)習(xí)強(qiáng)國(guó)”學(xué)習(xí)中國(guó)夢(mèng)時(shí)，仿佛感受到一幅紅木畫(huà)卷在面前徐徐展開(kāi)，卷軸上盤(pán)繞的東方巨龍正要掙脫手掌，似乎是那場(chǎng)沉睡千年的夢(mèng)，猛然覺(jué)醒昂首復(fù)興。
國(guó)家的興衰，與我們每個(gè)人的命運(yùn)休戚相關(guān)!改革開(kāi)放以來(lái)，國(guó)家愈發(fā)強(qiáng)大，國(guó)人益發(fā)自豪，此時(shí)的我們比歷任何時(shí)期都更加接近中華民族的偉大夢(mèng)想。扎根大地的人民科學(xué)家——鐘揚(yáng)、牽動(dòng)四萬(wàn)萬(wàn)國(guó)人心的排雷戰(zhàn)士——杜富國(guó)、中國(guó)民航英雄機(jī)長(zhǎng)——?jiǎng)鹘 蓮椧恍枪住涕_(kāi)甲，一波一波又一波的仁人志士已為中國(guó)夢(mèng)而打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，夢(mèng)想的藍(lán)圖早已繪制，我輩青年要做的是如何去實(shí)現(xiàn)偉大夢(mèng)想。
而要實(shí)現(xiàn)中國(guó)夢(mèng)，首要的是有知識(shí)不足、本領(lǐng)不足、能力不足的緊迫感，自覺(jué)加強(qiáng)學(xué)習(xí)、加強(qiáng)實(shí)踐，永不自滿(mǎn)，永不懈怠。“學(xué)習(xí)強(qiáng)國(guó)”應(yīng)運(yùn)而生，我和同事們通過(guò)“學(xué)習(xí)強(qiáng)國(guó)”手機(jī)客戶(hù)端“學(xué)習(xí)積分”、“在線(xiàn)答題”、“日程提醒”等板塊管理和激勵(lì)學(xué)習(xí)，讓學(xué)習(xí)變得有組織、有管理、也更多樣、更個(gè)性、更便捷。學(xué)習(xí)之于信仰和才干，猶如運(yùn)動(dòng)之于健康體魄，持之以恒、行之愈遠(yuǎn)愈受益，“學(xué)習(xí)強(qiáng)國(guó)”讓學(xué)習(xí)的航道更加寬闊，未來(lái)會(huì)有更多精彩。
崇尚學(xué)習(xí)、改造學(xué)習(xí)、強(qiáng)化學(xué)習(xí)，目前全國(guó)全黨正在進(jìn)行大學(xué)習(xí)，建設(shè)學(xué)習(xí)大國(guó)，作為一名“國(guó)家名片”的守護(hù)者——鐵路公安，我們就要順勢(shì)而為掌握歷史的主動(dòng)，筑牢“四個(gè)意識(shí)”，堅(jiān)定“四個(gè)自信”，交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行、鐵警先動(dòng)，護(hù)衛(wèi)“復(fù)興號(hào)”馳騁在祖國(guó)廣袤的大地上，駛向更加光明燦爛的未來(lái)。
交通強(qiáng)國(guó)學(xué)習(xí)心得總結(jié)篇十三
按照段黨委要求，近日認(rèn)真學(xué)習(xí)了《時(shí)代的召喚》《前進(jìn)的目標(biāo)》《奮斗的號(hào)角》三篇理論述評(píng)文章。我深刻體會(huì)到“交通強(qiáng)國(guó)，鐵路先行”的使命，體會(huì)到我國(guó)鐵路從“追趕”到“領(lǐng)跑”，從“三個(gè)世界”到“三個(gè)進(jìn)一步提升”，我國(guó)已經(jīng)建成世界上最現(xiàn)代化的鐵路網(wǎng)和最發(fā)達(dá)的高鐵網(wǎng)。這些偉大的成就，讓我們每一個(gè)鐵路人無(wú)比驕傲和自豪。
我在鐵路上工作34年了，親眼目睹了我國(guó)鐵路的飛速發(fā)展。記得小時(shí)候我們坐的是蒸汽機(jī)，那時(shí)候火車(chē)速度慢，蒸汽機(jī)燃燒的煤煙花飄進(jìn)列車(chē)箱，讓人滿(mǎn)頭是煤灰;夏天，車(chē)廂里只有風(fēng)扇，在重慶地區(qū)的高溫下根本不能降溫，車(chē)廂里就像是一個(gè)蒸籠，讓人滿(mǎn)頭大汗。特別難受的是春運(yùn)期間，加班車(chē)是棚車(chē)，俗稱(chēng)“悶罐車(chē)”。車(chē)上沒(méi)有廁所、沒(méi)有座位，還擁擠不堪，好像“人肉罐頭”。坐這樣的車(chē)簡(jiǎn)直就是活受罪……而那時(shí)的春運(yùn)，對(duì)鐵路職工來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直就是一場(chǎng)沒(méi)有硝煙的戰(zhàn)爭(zhēng)。車(chē)站廣場(chǎng)上人山人海，為了讓旅客安全出行，鐵路職工吃苦勞累、熬更守夜自不必說(shuō)。
“交通強(qiáng)國(guó)，鐵路先行。”2013-2017年，全國(guó)鐵路完成固定資產(chǎn)投資3.9萬(wàn)億，是歷鐵路投資最集中、強(qiáng)度的時(shí)期。到2017年底，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程將達(dá)到12.7萬(wàn)公里，其中高鐵2.5萬(wàn)公里，占世界高鐵總量的66.3%，鐵路電氣化率、復(fù)線(xiàn)率分別居世界第一和第二，動(dòng)車(chē)組上線(xiàn)運(yùn)營(yíng)達(dá)2522組，電力機(jī)車(chē)占比達(dá)到62%，載重70噸及以上貨車(chē)占比達(dá)到50%。高速鐵路、高原鐵路、高寒鐵路、重載鐵路等技術(shù)均達(dá)到世界先進(jìn)水平。
如今，我國(guó)鐵路在較短時(shí)間內(nèi)走過(guò)了內(nèi)燃機(jī)、電力機(jī)車(chē)并迎來(lái)了高鐵動(dòng)車(chē)時(shí)代。我們看到鐵路從“走得了”變成“走得好”、由“苦在囧途”變成“樂(lè)在途中”、由“基本需求”變?yōu)椤跋硎荏w驗(yàn)”……新時(shí)代，人民群眾的出行需求迎來(lái)了深刻的轉(zhuǎn)型升級(jí)?，F(xiàn)在都是網(wǎng)上售票，在春節(jié)期間再也沒(méi)有人找我買(mǎi)票了，我也不用求爹爹告奶奶的去幫人買(mǎi)票了，春運(yùn)期間再也沒(méi)有“買(mǎi)票綜合癥”。春運(yùn)期間沒(méi)有了買(mǎi)票壓力，每年過(guò)節(jié)心情自然舒暢很多。如今的高鐵滿(mǎn)足了人民群眾安全舒適的出行，我們鐵路職工出差跑通勤也同樣享受到了高鐵的快捷舒適。
“幸福都是奮斗出來(lái)的!”高鐵將成為“國(guó)之重器”、成為舉世矚目的“中國(guó)名片”。我國(guó)到2020年，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程將達(dá)到15萬(wàn)公里左右，基本覆蓋20萬(wàn)以上人口城市，其中高鐵3萬(wàn)公里左右，覆蓋80%以上的大城市。到2025年，力爭(zhēng)鐵路網(wǎng)規(guī)模達(dá)到17.5萬(wàn)公里左右，其中高鐵3.8萬(wàn)公里左右，完全實(shí)現(xiàn)100多年前，孫中山先生提出的修建16萬(wàn)公里鐵路的規(guī)劃和構(gòu)想。到2030年，我國(guó)率先建成更加發(fā)達(dá)完善的現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)。未來(lái)三年，鐵路新線(xiàn)投產(chǎn)將不斷增加。就拿我們重慶來(lái)說(shuō)，將要修建時(shí)速350公里的渝貴鐵路，在南岸茶園將建成重慶的重慶東站。
在實(shí)現(xiàn)偉大民族復(fù)興的征程中，我們鐵路職工大有可為。作為供電段變配電車(chē)間的一名基層干部，自己認(rèn)為首先要把安全生產(chǎn)放在重中之重，只有確保電氣化鐵路的心臟——變電所的安全供電，才能確保鐵路運(yùn)輸安全。所以對(duì)變配電的設(shè)備必須做到精檢細(xì)修，對(duì)變配電值班員要嚴(yán)格要求，加強(qiáng)設(shè)備巡視、按標(biāo)倒閘操作、及時(shí)處理缺陷，做到萬(wàn)無(wú)一失。唯有如此，才能確保變配電所安全運(yùn)行質(zhì)量。
同時(shí)，自己作為一名車(chē)間黨總支副書(shū)記，要跟隨時(shí)代的步伐，按照上級(jí)黨委的要求，與車(chē)間書(shū)記一道加強(qiáng)車(chē)間支部建設(shè)，帶頭實(shí)施“三會(huì)一課”，加強(qiáng)“兩學(xué)一做”常態(tài)化、制度化，讓黨員充分發(fā)揮先鋒模范作用，在平凡的崗位上創(chuàng)造出不平凡的業(yè)績(jī)，向時(shí)代交出一份滿(mǎn)意的答卷!
面對(duì)新形勢(shì)、新任務(wù)，黨員干部要自覺(jué)學(xué)習(xí)運(yùn)用習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想指導(dǎo)實(shí)踐，聚焦新疆社會(huì)穩(wěn)定和長(zhǎng)治久安工作總目標(biāo)，持續(xù)加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，不斷樹(shù)牢“四個(gè)意識(shí)”、堅(jiān)定“四個(gè)自信”，做勇于擔(dān)當(dāng)?shù)暮细顸h員。本人響應(yīng)公司黨委號(hào)召，積極參加《學(xué)習(xí)強(qiáng)國(guó)》網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)學(xué)習(xí)，受益匪淺，感受頗多。
通過(guò)《學(xué)習(xí)強(qiáng)國(guó)》app的不斷學(xué)習(xí)，我能夠零距離聆聽(tīng)黨的聲音，了解祖國(guó)日新月異的變化，接受與時(shí)俱進(jìn)的新思想?！秾W(xué)習(xí)強(qiáng)國(guó)》app對(duì)于每一位黨員來(lái)說(shuō)，是非常好的自學(xué)平臺(tái)。每天上班路上，我都要打開(kāi)《學(xué)習(xí)強(qiáng)國(guó)》，在“要聞”版塊收聽(tīng)新聞聯(lián)播，了解國(guó)內(nèi)外大事。對(duì)于重點(diǎn)要了解的新聞篇目，還可以詳細(xì)瀏覽文字。在新思想版塊中，習(xí)總書(shū)記的重要思想、重要講話(huà)都有詳細(xì)的學(xué)習(xí)篇目，這些重要的思想需要我們反復(fù)體會(huì)把握。
在“人物”版塊，我了解到許多時(shí)代楷模的動(dòng)人故事，王繼才守島守國(guó)的感人事跡，兩彈一星元帥程開(kāi)甲的光榮一生，雪線(xiàn)郵路上的幸福使者其美多吉的故事都使我加深刻地思考人生的價(jià)值和意義。從時(shí)代楷模到平凡崗位上的默默奉獻(xiàn)的普通勞動(dòng)者，從“雙百”人物到道德模范，他們是這個(gè)時(shí)代的精神坐標(biāo)，是我們中華民族的精神寫(xiě)照。有時(shí)我也會(huì)把這些故事講給我的孩子聽(tīng)，希望這些故事能引領(lǐng)孩子茁壯成長(zhǎng)。
《學(xué)習(xí)強(qiáng)國(guó)》的學(xué)習(xí)活動(dòng)，為我的生活和工作打開(kāi)了一扇窗，今后我要用好《學(xué)習(xí)強(qiáng)國(guó)》不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，增強(qiáng)個(gè)人黨性修養(yǎng)，讓我能更清晰瞭望遠(yuǎn)方，緊跟黨的步伐，更加堅(jiān)定走好腳下的路。
交通強(qiáng)國(guó)學(xué)習(xí)心得總結(jié)篇十四
作為一個(gè)發(fā)展中的國(guó)家，中國(guó)在交通領(lǐng)域取得了巨大的成就。近年來(lái)，中國(guó)致力于建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，通過(guò)不懈的努力和持續(xù)的改革，實(shí)現(xiàn)了交通事業(yè)的快速發(fā)展和完善。我有幸在這個(gè)過(guò)程中親身體驗(yàn)了中國(guó)交通的巨大變化，并從中有了一些深刻的體會(huì)與感悟。以下是我對(duì)于學(xué)習(xí)交通強(qiáng)國(guó)的心得體會(huì)。
首先，為了學(xué)習(xí)交通強(qiáng)國(guó)的經(jīng)驗(yàn)，我們需要注重基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。交通是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分，只有擁有良好的基礎(chǔ)設(shè)施，才能夠保障交通運(yùn)輸?shù)捻槙场Ｖ袊?guó)在交通基礎(chǔ)設(shè)施方面表現(xiàn)出了令人矚目的成就，例如高速鐵路、城市地鐵等交通建設(shè)工程得到了快速的發(fā)展。這些先進(jìn)的基礎(chǔ)設(shè)施大大提高了人民出行的效率和舒適度，為社會(huì)的發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的保障。
其次，我們還應(yīng)重視交通管理的創(chuàng)新與改進(jìn)。交通管理是保障交通秩序良好運(yùn)行的重要環(huán)節(jié)。中國(guó)在交通管理方面進(jìn)行了一系列的創(chuàng)新與改革，如建立了全國(guó)統(tǒng)一的交通管理體系、推行了電子收費(fèi)等先進(jìn)的管理手段。這些創(chuàng)新舉措的推行，大大提高了交通管理的科學(xué)性和便捷性，使人們出行更加安全和有序。
再次，我們還應(yīng)注重交通文化的培養(yǎng)。交通文化對(duì)于一個(gè)國(guó)家的交通事業(yè)有著不可忽視的作用。中國(guó)一直強(qiáng)調(diào)文明駕駛、人人享有安全與便利的理念，積極倡導(dǎo)交通公德，為人們樹(shù)立了良好的道德觀念和交通習(xí)慣。此外，中國(guó)還致力于弘揚(yáng)交通文化，通過(guò)交通主題的宣傳和文化活動(dòng)，提高了人們對(duì)交通的關(guān)注度和熱愛(ài)度，形成了良好的社會(huì)氛圍和輿論環(huán)境。
最后，我們還應(yīng)加大交通安全的宣傳教育力度。交通安全事故是交通事業(yè)發(fā)展過(guò)程中面臨的重要問(wèn)題之一，也是一項(xiàng)涉及到每個(gè)人的利益的重大問(wèn)題。中國(guó)十分重視交通安全，通過(guò)加強(qiáng)交通安全宣傳教育，提高了人們的交通安全意識(shí)和自覺(jué)遵守交通法規(guī)的程度。同時(shí)，加強(qiáng)對(duì)青少年和駕駛員的交通安全教育，有力地促進(jìn)了全民交通安全觀念的樹(shù)立和交通事故的減少。
總之，學(xué)習(xí)交通強(qiáng)國(guó)需要我們從基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、交通管理創(chuàng)新、交通文化培養(yǎng)和交通安全教育等方面全面推進(jìn)。中國(guó)作為一個(gè)交通強(qiáng)國(guó)，給我們樹(shù)立了榜樣和目標(biāo)，我們要不斷學(xué)習(xí)、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷完善自己的交通事業(yè)。只有通過(guò)不斷努力和創(chuàng)新，才能夠?qū)崿F(xiàn)交通事業(yè)更快更好的發(fā)展，為建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)貢獻(xiàn)自己的力量。
交通強(qiáng)國(guó)學(xué)習(xí)心得總結(jié)篇十五
中華民族具有五千多年連綿不斷的文明歷史，創(chuàng)造了博大精深的中華文化，為人類(lèi)文明進(jìn)步作出了不可磨滅的貢獻(xiàn)。中華文化積淀著中華民族最深沉的精神追求，包含著中華民族最根本的精神基因，代表著中華民族獨(dú)特的精神標(biāo)識(shí)，是中華民族生生不息、發(fā)展壯大的豐厚滋養(yǎng)。中國(guó)共產(chǎn)黨自成立之日起，就既是中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化的忠實(shí)傳承者和弘揚(yáng)者，又是中國(guó)先進(jìn)文化的積極倡導(dǎo)者和發(fā)展者。要用中華民族創(chuàng)造的一切精神財(cái)富來(lái)以文化人、以文育人，決不可拋棄中華民族的優(yōu)秀文化傳統(tǒng)。
要以科學(xué)態(tài)度對(duì)待傳統(tǒng)文化。指出：“不忘本來(lái)才能開(kāi)辟未來(lái)，善于繼承才能更好創(chuàng)新。”中華傳統(tǒng)文化是我們民族的“根”和“魂”，如果拋棄傳統(tǒng)、丟掉根本，就等于割斷了自己的精神命脈。要堅(jiān)持馬克思主義的方法，采取馬克思主義的態(tài)度，堅(jiān)持古為今用、推陳出新，有鑒別地加以對(duì)待，有揚(yáng)棄地予以繼承，既不能片面地講厚古薄今，也不能片面地講厚今薄古。
要很好地傳承和弘揚(yáng)傳統(tǒng)文化。要講清楚中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化的歷史淵源、發(fā)展脈絡(luò)、基本走向，講清楚中華文化的獨(dú)特創(chuàng)造、價(jià)值理念、鮮明特色，增強(qiáng)文化自信和價(jià)值觀自信。系統(tǒng)梳理傳統(tǒng)文化資源，讓收藏在禁宮里的文物、陳列在廣闊大地上的遺產(chǎn)、書(shū)寫(xiě)在古籍里的文字都活起來(lái)。認(rèn)真汲取中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化的思想精華，深入挖掘和闡發(fā)其講仁愛(ài)、重民本、守誠(chéng)信、崇正義、尚和合、求大同的時(shí)代價(jià)值。大力宣傳中國(guó)人民和中華民族的優(yōu)秀文化和光榮歷史，通過(guò)學(xué)校教育、理論研究、歷史研究、影視作品、文學(xué)作品等多種方式，加強(qiáng)愛(ài)國(guó)主義、集體主義、社會(huì)主義教育，引導(dǎo)人們樹(shù)立和堅(jiān)持正確的歷史觀、民族觀、國(guó)家觀、文化觀，增強(qiáng)做中國(guó)人的骨氣和底氣。
交通強(qiáng)國(guó)學(xué)習(xí)心得總結(jié)篇十六
交通是一個(gè)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的重要組成部分。作為人口眾多的大國(guó)，中國(guó)正邁向交通強(qiáng)國(guó)的目標(biāo)邁進(jìn)。在我國(guó)的交通建設(shè)中，不僅需要先進(jìn)的設(shè)施和技術(shù)，也需要人們的意識(shí)和素質(zhì)的提高。在我從事交通管理工作的過(guò)程中，我深切感受到學(xué)習(xí)交通強(qiáng)國(guó)的重要性，并從中得到了一些心得體會(huì)。
首先，學(xué)習(xí)交通強(qiáng)國(guó)意味著學(xué)習(xí)守法遵規(guī)。法律是交通管理的基礎(chǔ)，也是保障交通安全的重要手段。作為交通管理人員，我們要深入學(xué)習(xí)交通法規(guī)，牢記并遵守交通規(guī)則。只有從自己做起，遵守交通規(guī)則，才能利于教育他人，營(yíng)造守法守紀(jì)的良好交通環(huán)境。
其次，學(xué)習(xí)交通強(qiáng)國(guó)意味著學(xué)習(xí)高效率。一個(gè)交通強(qiáng)國(guó)必然要有高效的交通運(yùn)輸系統(tǒng)。作為交通管理人員，我們要學(xué)習(xí)和掌握交通組織和管理技能，確保交通順暢和運(yùn)營(yíng)效率。同時(shí)，我們還需要關(guān)注并推廣科技應(yīng)用，提升交通信息化、智能化水平，以及對(duì)交通事故的快速處理能力，提高整體交通運(yùn)輸?shù)牧鲃?dòng)性，提高人們出行的便利性。
再次，學(xué)習(xí)交通強(qiáng)國(guó)意味著學(xué)習(xí)文明禮讓。作為一個(gè)大國(guó)，中國(guó)人民的文明素質(zhì)決定了整體的社會(huì)文明水平。在交通中，我們需要學(xué)習(xí)包容和禮讓的品質(zhì)。無(wú)論是開(kāi)車(chē)、騎車(chē)還是步行，我們都要保持良好的交通禮儀和習(xí)慣，尊重他人的權(quán)益，互幫互助。僅憑一己之力不能成就強(qiáng)國(guó)，而是整個(gè)社會(huì)各個(gè)層面的共同努力。
另外，學(xué)習(xí)交通強(qiáng)國(guó)意味著學(xué)習(xí)安全意識(shí)。安全是交通建設(shè)的首要任務(wù)。我們要學(xué)習(xí)并提高自己的安全意識(shí)，提高警惕，主動(dòng)避免交通事故的發(fā)生。同時(shí)，我們還能通過(guò)開(kāi)展交通安全教育，提高廣大市民的交通安全意識(shí)，推動(dòng)整體交通安全水平的提升。
最后，學(xué)習(xí)交通強(qiáng)國(guó)其實(shí)也是學(xué)習(xí)國(guó)家發(fā)展的理念和目標(biāo)。交通強(qiáng)國(guó)是國(guó)家整體實(shí)力和綜合國(guó)力的體現(xiàn)，是國(guó)家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要支撐。作為交通管理人員，我們要學(xué)習(xí)并貫徹國(guó)家的交通發(fā)展戰(zhàn)略，做好各項(xiàng)交通工作的規(guī)劃和管理，為國(guó)家交通強(qiáng)國(guó)的目標(biāo)而努力奮斗。
總之，學(xué)習(xí)交通強(qiáng)國(guó)是我們每個(gè)人應(yīng)該肩負(fù)的責(zé)任。作為交通管理人員，我們要以身作則，加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)和提高，不斷提升交通管理素質(zhì)，為實(shí)現(xiàn)交通強(qiáng)國(guó)的夢(mèng)想而努力。同時(shí)，我們還要積極開(kāi)展交通宣傳教育活動(dòng)，增強(qiáng)廣大市民的交通安全意識(shí)和文明素質(zhì)，共同為建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)貢獻(xiàn)力量。相信通過(guò)我們共同的努力，中國(guó)一定能夠成為交通強(qiáng)國(guó)，為國(guó)家的發(fā)展譜寫(xiě)嶄新的篇章。
交通強(qiáng)國(guó)學(xué)習(xí)心得總結(jié)篇一
今年兩會(huì)期間，全國(guó)人大代表、中國(guó)鐵路總公司黨組書(shū)記、總經(jīng)理陸東福接受了媒體專(zhuān)訪(fǎng)，府工作報(bào)告中，中國(guó)高鐵再次引發(fā)各界關(guān)注。報(bào)告中“鐵路”這個(gè)關(guān)鍵詞共計(jì)出現(xiàn)9次，這體現(xiàn)出國(guó)家對(duì)鐵路發(fā)展建設(shè)成就的充分肯定，也為中國(guó)鐵路的發(fā)展再次增添了繼續(xù)前行的動(dòng)力?！敖煌◤?qiáng)國(guó)、鐵路先行”是十九大后中國(guó)鐵路的神圣使命，也是鐵路部門(mén)繼續(xù)奮斗的目標(biāo)。
雖然中國(guó)并不是全球第一個(gè)建成高速鐵路的國(guó)家，但經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，中國(guó)高鐵技術(shù)攻克了各種復(fù)雜地質(zhì)、氣候難題，具備了在不同地質(zhì)條件下、不同氣候環(huán)境下建設(shè)和運(yùn)營(yíng)高速鐵路的成熟經(jīng)驗(yàn)。截止2017年底，我國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到12.7萬(wàn)公里，其中高速鐵路2.5萬(wàn)公里，“四橫四縱”的路網(wǎng)建設(shè)完美收官，實(shí)現(xiàn)了我國(guó)高鐵網(wǎng)的南北互聯(lián)互通。“復(fù)興號(hào)”、“和諧號(hào)”奔馳在祖國(guó)廣袤的大地上，覆蓋越來(lái)越多城市的高鐵列車(chē)，為確保廣大旅客“走得了”提供了有力支撐。
中國(guó)高鐵備受關(guān)注，理所當(dāng)然。技術(shù)與實(shí)力，讓追捧高鐵實(shí)至名歸，難怪被譽(yù)為新“四大發(fā)明”之一。中國(guó)計(jì)劃在2020年之前高鐵線(xiàn)路總長(zhǎng)達(dá)到3萬(wàn)公里。屆時(shí)高速鐵路線(xiàn)將橫貫全國(guó)的東西南北，連接全國(guó)80%的百萬(wàn)人口以上的城市。隨著“四縱四橫”高鐵網(wǎng)的建造貫通，無(wú)疑是利國(guó)利民的長(zhǎng)遠(yuǎn)之舉，意義深遠(yuǎn)。
巨大的投資，鐵路發(fā)展的經(jīng)濟(jì)后盾。從“人民鐵路為人民”到“三個(gè)出行”，從高鐵禁煙到“中國(guó)鐵路”官方微信開(kāi)通，受益者都是旅客自己，這樣的大投資，大手筆，大成效，大作為。隨著一帶一路戰(zhàn)略的實(shí)施，鐵路的交通運(yùn)輸大通道作用日漸明顯。只要鐵路部門(mén)干部職工發(fā)揚(yáng)全心全意為人民服務(wù)的精神，發(fā)揚(yáng)勇于吃苦，敢打硬仗，能啃硬骨頭的精神，鐵路的明天會(huì)更加美好，鐵路的發(fā)展會(huì)步入一個(gè)快車(chē)道。
交通強(qiáng)國(guó)學(xué)習(xí)心得總結(jié)篇二
2020年4月16日我們康復(fù)科黨支部加入“學(xué)習(xí)強(qiáng)國(guó)”學(xué)習(xí)的平。
臺(tái)后，大家談?wù)撟疃嗟氖墙裉煸凇皩W(xué)習(xí)強(qiáng)國(guó)”里學(xué)習(xí)了習(xí)近平總書(shū)記主持召開(kāi)中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)第四次會(huì)議、有200臺(tái)自動(dòng)駕駛拖拉機(jī)變身甜菜種植機(jī)器人、今天對(duì)黨的歷史又多了一層了解等等話(huà)題。如果你在地鐵口、公交站看見(jiàn)二院人并拿著手機(jī)在刷，不用多想一定是在“學(xué)習(xí)強(qiáng)國(guó)”里徜徉;還有老師邊吃早餐邊看新聞和視頻，清早的精神糧食變?yōu)楸夭豢缮俚囊徊糠?在黨支部的微信群也都是滿(mǎn)滿(mǎn)的學(xué)習(xí)打卡截屏。
“學(xué)習(xí)強(qiáng)國(guó)”這個(gè)平臺(tái)是貫徹落實(shí)習(xí)近平總書(shū)記關(guān)于加強(qiáng)學(xué)習(xí)、建設(shè)學(xué)習(xí)大國(guó)重要指示精神，是新形勢(shì)下強(qiáng)化理論武裝和思想教育的創(chuàng)新探索，是推動(dòng)習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想學(xué)習(xí)宣傳貫徹不斷深入的重要舉措，也為全黨學(xué)習(xí)提供了更加便利的條件。通過(guò)在這個(gè)平臺(tái)學(xué)習(xí)，作為黨齡還很年輕的我明顯感受到學(xué)習(xí)過(guò)程當(dāng)中的觸動(dòng)：
首先是此平臺(tái)包含了重大會(huì)議精神和重要講話(huà)文件以及黨、政、軍在全國(guó)各方面建設(shè)上的要聞時(shí)事等。我可以第一時(shí)間接收到最新時(shí)政動(dòng)態(tài)，了解世界各國(guó)要聞?？梢允詹刈约合矚g的內(nèi)容，比如“過(guò)緊日子周總理是這樣做的、井岡山時(shí)期鐵的紀(jì)律”等等。相較之前我學(xué)習(xí)黨史或了解5g等內(nèi)容下載各種app、搜索百度等途徑，“學(xué)習(xí)強(qiáng)國(guó)”學(xué)習(xí)的平。
臺(tái)的出現(xiàn)解放了我更多時(shí)間，可以更加便捷快速地獲取我想要的知識(shí)。還有讓我激情澎湃的習(xí)近平總書(shū)記說(shuō)的其中一句話(huà)：“正本清源、守正創(chuàng)新，一個(gè)國(guó)家、一個(gè)民族不能沒(méi)有靈魂”，這句話(huà)讓我久久不能平復(fù)?？茨切├褐髁x、拜金主義、社會(huì)低俗文化等，其實(shí)就是精神信仰的迷失。是的，我們需要靈魂、需要信仰，要堅(jiān)定自己的文化自信，使人生充滿(mǎn)意義，使生命獲得一種強(qiáng)大力量。
其次是養(yǎng)成每日學(xué)習(xí)的好習(xí)慣。習(xí)近平總書(shū)記曾指出，學(xué)習(xí)是文明傳承之途、人生成長(zhǎng)之梯。我早上醒來(lái)第一件事就是伴隨著名言“學(xué)而時(shí)習(xí)之，不亦說(shuō)乎”和一滴水匯入大海的頁(yè)面開(kāi)始“學(xué)習(xí)強(qiáng)國(guó)”，里面的內(nèi)容簡(jiǎn)單扼要、主題鮮明、篇幅也不長(zhǎng)，讓我可以更好地利用碎片化時(shí)間進(jìn)行學(xué)習(xí)，譬如在洗漱時(shí)、等待時(shí)聽(tīng)視頻播放等，不知不覺(jué)中提升自己思想政治素養(yǎng)。我在掌握新知識(shí)的同時(shí)，還可以發(fā)表觀點(diǎn)，和黨員同志們分享學(xué)習(xí)感受，不斷提升團(tuán)隊(duì)凝聚力，營(yíng)造出一種積極向上、奮發(fā)有為的良好工作氛圍。
再者，“學(xué)習(xí)強(qiáng)國(guó)”里的通訊功能讓我認(rèn)識(shí)了很多優(yōu)秀的黨員同志，看著他們學(xué)習(xí)的熱情，給予我的是更多激勵(lì)，有種追趕的學(xué)習(xí)氣息。還有專(zhuān)題考試和答題活動(dòng)等，里面的內(nèi)容涉及方方面面，使我明白自身還有很多不足。
學(xué)習(xí)之于信仰和才干，猶如運(yùn)動(dòng)之于健康體魄，持之以恒、行之愈遠(yuǎn)愈受益?？傊?，我將繼續(xù)認(rèn)真務(wù)實(shí)的學(xué)習(xí)里面內(nèi)容，、思而用。在正本清源上展現(xiàn)自己為病人服務(wù)的擔(dān)當(dāng)，在守正創(chuàng)新上實(shí)現(xiàn)新作為，更好地為病人服務(wù)。樹(shù)牢“四個(gè)意識(shí)”、堅(jiān)定“四個(gè)自信”、做到“兩個(gè)維護(hù)”，自覺(jué)做習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想的忠誠(chéng)信奉者和堅(jiān)定實(shí)踐者。
交通強(qiáng)國(guó)學(xué)習(xí)心得總結(jié)篇三
近日，中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)了《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》。建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)是以習(xí)近平同志為核心的黨中央著眼全局、面向未來(lái)作出的重大戰(zhàn)略決策，是交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的重大機(jī)遇，是新時(shí)代做好交通運(yùn)輸工作的總抓手。我們要更加緊密地團(tuán)結(jié)在以習(xí)近平同志為核心的黨中央周?chē)?，抓住機(jī)遇、奮發(fā)有為，敢于擔(dān)當(dāng)、眾志成城，為建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)而努力奮斗！
建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，我們一定要堅(jiān)持以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)。黨的十八大以來(lái)，習(xí)近平總書(shū)記多次對(duì)交通運(yùn)輸工作作出重要指示，強(qiáng)調(diào)要堅(jiān)持以人民為中心的發(fā)展思想，牢牢把握交通“先行官”定位，以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線(xiàn)，打造一流設(shè)施、一流技術(shù)、一流管理、一流服務(wù)，構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化綜合交通體系等。這些都為建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)指明了前進(jìn)方向，提供了根本遵循，我們必須長(zhǎng)期堅(jiān)持。
交通強(qiáng)國(guó)學(xué)習(xí)心得總結(jié)篇四
工作生活中，我時(shí)刻牢記自己是一名共產(chǎn)黨員，時(shí)刻以共產(chǎn)黨的高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己。2013年度和2015年度被評(píng)為服飾公司先進(jìn)工作者。
在對(duì)待工作上面勤勤懇懇，任勞任怨，堅(jiān)決服從領(lǐng)導(dǎo)和公司安排，除了做好本職工作以外，還積極地幫助相關(guān)工序的同事，共同努力將事情做好，做完美。
2020年6月份，由于內(nèi)貿(mào)休閑工廠訂單量的加大，休閑廠技術(shù)部人員不足，導(dǎo)致跟不上生產(chǎn)節(jié)奏，經(jīng)過(guò)與領(lǐng)導(dǎo)協(xié)商溝通，調(diào)至休閑廠，幫忙進(jìn)行訂單樣板的處理，車(chē)間生產(chǎn)問(wèn)題的解決，經(jīng)過(guò)2個(gè)多月的整理，使得休閑廠的訂單能夠正常出貨，生產(chǎn)趨于平穩(wěn)化。
2020年9月份，由于服飾公司智能化項(xiàng)目的推進(jìn)，領(lǐng)導(dǎo)又安排我負(fù)責(zé)博克智能軟件的全面對(duì)接與推進(jìn)工作，經(jīng)過(guò)一年的努力，現(xiàn)在服飾內(nèi)貿(mào)部門(mén)幾乎人人都熟悉并了解了博克軟件的優(yōu)勢(shì)，并開(kāi)始推廣。
2019年9月份，高級(jí)定制業(yè)務(wù)量的擴(kuò)大，現(xiàn)有技術(shù)部的力量跟不上工業(yè)化的節(jié)奏，又調(diào)至高級(jí)定制技術(shù)部配合高定業(yè)務(wù)進(jìn)行技術(shù)的管理工作。
自從學(xué)習(xí)強(qiáng)國(guó)平臺(tái)app上線(xiàn)以來(lái)，我最初也只是象征性地完成一下每天的答題任務(wù)，但是隨著時(shí)間的不斷推移，而且學(xué)習(xí)強(qiáng)國(guó)做得越來(lái)越完善，我越來(lái)越依靠這個(gè)學(xué)習(xí)的平臺(tái)，把它當(dāng)成我的第二工作來(lái)對(duì)待。現(xiàn)在每天的學(xué)習(xí)不再是走過(guò)場(chǎng)，走形式，閱讀的每篇文章都理會(huì)其中的思想，看過(guò)的每個(gè)視頻都講精神牢記，不斷地提高自己的文化素質(zhì)和政治素養(yǎng)，讓自己成為一名更加優(yōu)秀的共產(chǎn)黨員。
交通強(qiáng)國(guó)學(xué)習(xí)心得總結(jié)篇五
中華民族具有五千多年連綿不斷的文明歷史，創(chuàng)造了博大精深的中華文化，為人類(lèi)文明進(jìn)步作出了不可磨滅的貢獻(xiàn)。中華文化積淀著中華民族最深沉的精神追求，包含著中華民族最根本的精神基因，代表著中華民族獨(dú)特的精神標(biāo)識(shí)，是中華民族生生不息、發(fā)展壯大的豐厚滋養(yǎng)。中國(guó)共產(chǎn)黨自成立之日起，就既是中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化的忠實(shí)傳承者和弘揚(yáng)者，又是中國(guó)先進(jìn)文化的積極倡導(dǎo)者和發(fā)展者。要用中華民族創(chuàng)造的一切精神財(cái)富來(lái)以文化人、以文育人，決不可拋棄中華民族的優(yōu)秀文化傳統(tǒng)。
要以科學(xué)態(tài)度對(duì)待傳統(tǒng)文化。指出：“不忘本來(lái)才能開(kāi)辟未來(lái)，善于繼承才能更好創(chuàng)新?！敝腥A傳統(tǒng)文化是我們民族的“根”和“魂”，如果拋棄傳統(tǒng)、丟掉根本，就等于割斷了自己的精神命脈。要堅(jiān)持馬克思主義的方法，采取馬克思主義的態(tài)度，堅(jiān)持古為今用、推陳出新，有鑒別地加以對(duì)待，有揚(yáng)棄地予以繼承，既不能片面地講厚古薄今，也不能片面地講厚今薄古。
要很好地傳承和弘揚(yáng)傳統(tǒng)文化。要講清楚中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化的歷史淵源、發(fā)展脈絡(luò)、基本走向，講清楚中華文化的獨(dú)特創(chuàng)造、價(jià)值理念、鮮明特色，增強(qiáng)文化自信和價(jià)值觀自信。系統(tǒng)梳理傳統(tǒng)文化資源，讓收藏在禁宮里的文物、陳列在廣闊大地上的遺產(chǎn)、書(shū)寫(xiě)在古籍里的文字都活起來(lái)。認(rèn)真汲取中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化的思想精華，深入挖掘和闡發(fā)其講仁愛(ài)、重民本、守誠(chéng)信、崇正義、尚和合、求大同的時(shí)代價(jià)值。大力宣傳中國(guó)人民和中華民族的優(yōu)秀文化和光榮歷史，通過(guò)學(xué)校教育、理論研究、歷史研究、影視作品、文學(xué)作品等多種方式，加強(qiáng)愛(ài)國(guó)主義、集體主義、社會(huì)主義教育，引導(dǎo)人們樹(shù)立和堅(jiān)持正確的歷史觀、民族觀、國(guó)家觀、文化觀，增強(qiáng)做中國(guó)人的骨氣和底氣。
要對(duì)傳統(tǒng)文化進(jìn)行創(chuàng)造性轉(zhuǎn)化、創(chuàng)新性發(fā)展。中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化與社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)、民主政治、先進(jìn)文化、社會(huì)治理等還存在需要協(xié)調(diào)適應(yīng)的地方。弘揚(yáng)中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化，要處理好繼承和創(chuàng)造性發(fā)展的關(guān)系，重點(diǎn)做好創(chuàng)造性轉(zhuǎn)化和創(chuàng)新性發(fā)展。創(chuàng)造性轉(zhuǎn)化，就是要按照時(shí)代特點(diǎn)和要求，對(duì)那些至今仍有借鑒價(jià)值的內(nèi)涵和陳舊的表現(xiàn)形式加以改造，賦予其新的時(shí)代內(nèi)涵和現(xiàn)代表達(dá)形式，激活其生命力。創(chuàng)新性發(fā)展，就是要按照時(shí)代的新進(jìn)步新進(jìn)展，對(duì)中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化的內(nèi)涵加以補(bǔ)充、拓展、完善，增強(qiáng)其影響力和感召力。
傳承和弘揚(yáng)中華傳統(tǒng)文化，并不意味著固步自封，閉上眼睛不看世界。中華民族是一個(gè)兼容并蓄、海納百川的民族，在漫長(zhǎng)歷史進(jìn)程中，不斷學(xué)習(xí)他人的好東西，把他人的好東西化成我們自己的東西，這才形成我們的民族特色。文明因交流而多彩，文明因互鑒而豐富，對(duì)各國(guó)人民創(chuàng)造的優(yōu)秀文明成果，我們當(dāng)然要學(xué)習(xí)借鑒，而且要認(rèn)真學(xué)習(xí)借鑒，在不斷汲取各種文明養(yǎng)分中豐富和發(fā)展中華文化。
交通強(qiáng)國(guó)學(xué)習(xí)心得總結(jié)篇六
面對(duì)新形勢(shì)、新任務(wù)，黨員干部要自覺(jué)學(xué)習(xí)運(yùn)用習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想指導(dǎo)實(shí)踐，聚焦社會(huì)穩(wěn)定和長(zhǎng)治久安工作總目標(biāo)，持續(xù)加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，不斷樹(shù)牢“四個(gè)意識(shí)”、堅(jiān)定“四個(gè)自信”，做勇于擔(dān)當(dāng)?shù)暮细顸h員。本人響應(yīng)公司黨委號(hào)召，積極參加《學(xué)習(xí)強(qiáng)國(guó)》網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)學(xué)習(xí)，受益匪淺，感受頗多。
通過(guò)每天參加學(xué)習(xí)強(qiáng)國(guó)的學(xué)習(xí)，我漸漸將學(xué)習(xí)黨章黨史以及時(shí)政新聞變作常態(tài)化。我認(rèn)為，參加學(xué)習(xí)強(qiáng)國(guó)的學(xué)習(xí)，不僅僅是積極響應(yīng)黨組織的號(hào)召，更應(yīng)是我們?nèi)轿涣私鈬?guó)家，了解黨組織的一種有效方式，將這種學(xué)習(xí)變作常態(tài)化才是重點(diǎn)。在學(xué)習(xí)強(qiáng)國(guó)這個(gè)學(xué)習(xí)的平臺(tái)里，可以根據(jù)自己感興趣的內(nèi)容篩選頻道，如：實(shí)踐，經(jīng)濟(jì)，國(guó)際，文化，還有黨史等等;這樣可以為讀者增添閱讀興趣，從而循序漸進(jìn)，養(yǎng)成閱讀學(xué)習(xí)的習(xí)慣。我最為喜歡的，是平臺(tái)會(huì)有很多關(guān)于黨史的文章和視頻，以及一些對(duì)黨和國(guó)家有貢獻(xiàn)的人物簡(jiǎn)介。
通過(guò)《學(xué)習(xí)強(qiáng)國(guó)》app的不斷學(xué)習(xí)，我能夠零距離聆聽(tīng)黨的聲音，了解祖國(guó)日新月異的變化，接受與時(shí)俱進(jìn)的新思想。《學(xué)習(xí)強(qiáng)國(guó)》app對(duì)于每一位黨員來(lái)說(shuō)，是非常好的自學(xué)平臺(tái)。每天上班路上，我都要打開(kāi)《學(xué)習(xí)強(qiáng)國(guó)》，在“要聞”版塊收聽(tīng)新聞聯(lián)播，了解國(guó)內(nèi)外大事。對(duì)于重點(diǎn)要了解的新聞篇目，還可以詳細(xì)瀏覽文字。在新思想版塊中，習(xí)近平總書(shū)記的重要思想、重要講話(huà)都有詳細(xì)的學(xué)習(xí)篇目，這些重要的思想需要我們反復(fù)體會(huì)把握。
在“人物”版塊，我了解到許多時(shí)代楷模的動(dòng)人故事，王繼才守島守國(guó)的感人事跡，兩彈一星元帥程開(kāi)甲的光榮一生，雪線(xiàn)郵路上的幸福使者其美多吉的故事都使我加深刻地思考人生的價(jià)值和意義。從時(shí)代楷模到平凡崗位上的默默奉獻(xiàn)的普通勞動(dòng)者，從“雙百”人物到道德模范，他們是這個(gè)時(shí)代的精神坐標(biāo)，是我們中華民族的精神寫(xiě)照。我要像他們學(xué)習(xí)，把他們身邊的奉獻(xiàn)精神帶到我生活中去，努力做一個(gè)為人民奉獻(xiàn)的好黨員。
《學(xué)習(xí)強(qiáng)國(guó)》的學(xué)習(xí)活動(dòng)，為我的生活和工作打開(kāi)了一扇窗，今后我要用好《學(xué)習(xí)強(qiáng)國(guó)》app不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，增強(qiáng)個(gè)人黨性修養(yǎng)，讓我能更清晰瞭望遠(yuǎn)方，緊跟黨的步伐，更加堅(jiān)定走好腳下的路。
交通強(qiáng)國(guó)學(xué)習(xí)心得總結(jié)篇七
作為一個(gè)負(fù)責(zé)任的公民，學(xué)習(xí)交通強(qiáng)國(guó)是我們義不容辭的責(zé)任。從我的親身經(jīng)歷來(lái)講，我深深認(rèn)識(shí)到了一個(gè)安全發(fā)達(dá)的交通系統(tǒng)是一個(gè)國(guó)家強(qiáng)大的標(biāo)志。在此，我對(duì)學(xué)習(xí)交通強(qiáng)國(guó)的體會(huì)及感悟想分享給大家。
首先，學(xué)習(xí)交通強(qiáng)國(guó)不僅對(duì)于個(gè)人的生活有很大的幫助，對(duì)于國(guó)家和社會(huì)的發(fā)展也有著至關(guān)重要的影響。一個(gè)安全可靠的交通系統(tǒng)能夠很好的服務(wù)于人民的群眾，對(duì)于這個(gè)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，甚至是文化交流都是至關(guān)重要的。所以，堅(jiān)持交通興國(guó)，堅(jiān)持圍繞人民群眾的立場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)公路水平的提高是非常必要的。
其次，學(xué)習(xí)交通強(qiáng)國(guó)讓我感悟到，當(dāng)今社會(huì)發(fā)展已經(jīng)足夠迅速，和不可避免的都市化進(jìn)程，人口流動(dòng)和交通流量急劇增加，如果不能及時(shí)有效地解決交通問(wèn)題，將會(huì)引發(fā)很多問(wèn)題，如擁堵現(xiàn)象、安全事故等，這些都會(huì)極大地制約社會(huì)的發(fā)展。
總之，學(xué)習(xí)交通強(qiáng)國(guó)，除了要有專(zhuān)業(yè)知識(shí)的技能支撐外，更需要有強(qiáng)烈的國(guó)家意識(shí)和責(zé)任感。只有把自己置于國(guó)家和人民的大局上思考和努力，才能夠以自己的力量為這個(gè)國(guó)家的發(fā)展奉獻(xiàn)出更多的力量。
隨著時(shí)代的發(fā)展，交通成為了社會(huì)存在和發(fā)展的重要組成部分。
交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展也直接影響到國(guó)家經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)，社會(huì)生產(chǎn)率的提高以及廣大市民的日常生活。作為一名人民子弟兵，自己的崗位正好與交通運(yùn)輸行業(yè)不無(wú)關(guān)系，從這個(gè)方面出發(fā)意識(shí)到，學(xué)習(xí)交通強(qiáng)國(guó)對(duì)于現(xiàn)代化社會(huì)的重要性。
我們知道，交通行業(yè)的發(fā)展對(duì)于經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著至關(guān)重要的影響。交通強(qiáng)國(guó)對(duì)于國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有非常大的推動(dòng)作用，為國(guó)家的崛起提供了底層支撐力量。比如，中國(guó)大力發(fā)展鐵路，巨額資金的投入也奠定了國(guó)家在交通領(lǐng)域發(fā)展的領(lǐng)先地位，有效的改變了人們交通狀況，減少了人們的時(shí)間成本和成本支出，有利于經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)和人民群眾的生活水平的提高。
此外，隨著科技的發(fā)展，交通系統(tǒng)的智能化和數(shù)字化也得到了提升，對(duì)于促進(jìn)該行業(yè)的發(fā)展起到了重要的作用。這一措施能夠在不斷提高處理效率、減少人工成本的同時(shí)優(yōu)化整個(gè)交通系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了創(chuàng)新和高效的交通運(yùn)輸方式。以智慧交通道路監(jiān)控和數(shù)字化通行證為例，能夠有效地對(duì)交通車(chē)流進(jìn)行管控，達(dá)到節(jié)省空間資源和提高交通運(yùn)輸效率的目的，極大地推進(jìn)了國(guó)家公共交通的智能化進(jìn)程。
總之，交通強(qiáng)國(guó)對(duì)于現(xiàn)代化社會(huì)的重要性不容忽視，我們個(gè)人從不同的層面和角度出發(fā)，就能體會(huì)到交通強(qiáng)國(guó)的影響和推動(dòng)力。
一個(gè)交通強(qiáng)國(guó)離不開(kāi)綠色發(fā)展和可持續(xù)發(fā)展，我們不僅需要在發(fā)展過(guò)程中注重經(jīng)濟(jì)效益，同時(shí)也要注重資源的重新利用和保護(hù)，以保證社會(huì)實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期可持續(xù)性發(fā)展。
隨著現(xiàn)代交通的發(fā)展，交通所帶來(lái)的污染也日益嚴(yán)重，這對(duì)于環(huán)境的健康和人們的生活都帶來(lái)了威脅。所以，我們要在交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)的過(guò)程中注重環(huán)境保護(hù)，打造綠色、可持續(xù)的交通，共同建設(shè)藍(lán)天、碧水、綠樹(shù)學(xué)習(xí)交通強(qiáng)國(guó)從社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、生態(tài)等不同層面出發(fā)，探索交通事業(yè)可持續(xù)發(fā)展之路。
首先，我們要推航空港口和道路等垂直或水平相聯(lián)系的交通體系，貫通交通流動(dòng)，推動(dòng)綠色發(fā)展。例如，發(fā)展集中式交通運(yùn)輸?shù)耐瑫r(shí)，注重公共交通的推廣和建設(shè)，多利用公共交通工具，減少私家車(chē)的`使用，減少排放；在港口、機(jī)場(chǎng)等地收集和重利用能源，大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，縮短通關(guān)時(shí)間，提高物流效率，降低運(yùn)營(yíng)成本。
其次，我們還要加強(qiáng)對(duì)于環(huán)保能源的研究和發(fā)展，倡導(dǎo)低碳出行，打造無(wú)污染的交通環(huán)境。例如，推廣電動(dòng)車(chē)等新能源車(chē)，普及節(jié)能的燃油車(chē)等。
最后，我們還要通過(guò)信息技術(shù)和物浪結(jié)合，優(yōu)化交通流，規(guī)劃交通路線(xiàn)，促進(jìn)可持續(xù)交通制度的建立，推動(dòng)綠色經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
總之，要建設(shè)一個(gè)交通強(qiáng)國(guó)，確保其綠色可持續(xù)發(fā)展是非常有必要的。堅(jiān)持綠色底線(xiàn)，尋求綠色營(yíng)利，以創(chuàng)新為突破口，共建綠色繁榮社會(huì)。
作為一個(gè)中國(guó)公民，我深深感悟到了勇?lián)褡鍤v史使命是非常重要和有意義的。學(xué)習(xí)交通強(qiáng)國(guó)，可以讓我認(rèn)識(shí)到一個(gè)國(guó)家強(qiáng)盛與否關(guān)鍵在于整體實(shí)力和內(nèi)在競(jìng)爭(zhēng)力的提升，其中交通運(yùn)輸行業(yè)扮演著至關(guān)重要的角色。
距離國(guó)家的強(qiáng)盛離不開(kāi)每一個(gè)公民的努力，譬如交通行業(yè)對(duì)于國(guó)家發(fā)展的幫助就是通過(guò)我們個(gè)人的點(diǎn)滴努力，才能夠?qū)崿F(xiàn)。學(xué)習(xí)交通強(qiáng)國(guó)讓我認(rèn)識(shí)到，只有在艱苦的環(huán)境中才能真正了解到自己人生的價(jià)值和國(guó)家民族重大使命的歷史義務(wù)。經(jīng)過(guò)多年的努力，我已經(jīng)逐步步入交通行業(yè)，在崗位上不斷挖掘潛能，不斷拓展個(gè)人技能，努力實(shí)現(xiàn)自己貢獻(xiàn)社會(huì)的責(zé)任。
加入交通行業(yè)后，我就開(kāi)始從自身的工作崗位出發(fā)，認(rèn)真履行自己的各項(xiàng)工作職責(zé)，勇于開(kāi)拓創(chuàng)新，不斷推進(jìn)和豐富行業(yè)前沿技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用，為交通行業(yè)發(fā)展的同時(shí)，作為國(guó)家公民的同時(shí)貢獻(xiàn)自己的力量。
總之，當(dāng)我們走進(jìn)嚴(yán)峻的現(xiàn)實(shí)和整個(gè)國(guó)家的發(fā)展歷程之后，我們才能真正感受到勇?lián)褡鍤v史使命的重要和意義。我們應(yīng)該從自身出發(fā)，在最?lèi)毫拥那闆r下，去發(fā)掘潛能，披荊斬棘，迎著風(fēng)雨前行，去付出自己的力量，為我們的祖國(guó)民族提供實(shí)多幫助。
近年來(lái)，隨著信息技術(shù)的快速發(fā)展和交通行業(yè)的智能化進(jìn)程的推進(jìn)，現(xiàn)代化智慧交通成為了建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的重要推動(dòng)力。學(xué)習(xí)交通強(qiáng)國(guó)，讓我深感，現(xiàn)代化智慧交通是建設(shè)我國(guó)現(xiàn)代化交通體系的重要組成部分，加強(qiáng)現(xiàn)代化智慧交通建設(shè)，可以為社會(huì)各個(gè)領(lǐng)域的發(fā)展帶來(lái)巨大影響。
首先，加強(qiáng)現(xiàn)代交通的智能化制造、教育和模式創(chuàng)新，對(duì)于提升交通行業(yè)的科技創(chuàng)新水平和競(jìng)爭(zhēng)力具有非常重要的作用。通過(guò)現(xiàn)代化智慧交通的建設(shè)，例如，智慧交通道路監(jiān)控，高精度的在線(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸和處理，納入智慧交通管理體系等，可以全面發(fā)掘在線(xiàn)數(shù)據(jù)的價(jià)值和潛力，更好地實(shí)現(xiàn)交通安全和智能化管理。
其次，從社會(huì)發(fā)展和公共交通服務(wù)的角度出發(fā)，加強(qiáng)現(xiàn)代交通廣泛應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)化推廣，對(duì)于提高人們的生活質(zhì)量和公共交通服務(wù)質(zhì)量非常重要。例如公共交通在線(xiàn)數(shù)據(jù)分析和智能調(diào)度系統(tǒng)，利用物浪、區(qū)塊鏈等普遍技術(shù)，可大大提高公共交通系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)效率和靈活性，有利于解決現(xiàn)代城市公共交通高峰時(shí)段的交通擁堵、人流擁擠等問(wèn)題。
總之，加強(qiáng)現(xiàn)代化智慧交通建設(shè)是實(shí)現(xiàn)交通強(qiáng)國(guó)目標(biāo)的必要手段。作為交通從業(yè)者及廣大公民，我們應(yīng)認(rèn)真貫徹落實(shí)國(guó)家的交通管理和智慧交通建設(shè)方針，不斷學(xué)習(xí)和掌握新的技能和知識(shí)，為交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)貢獻(xiàn)自己的力量。在當(dāng)今社會(huì)，人們的生活越來(lái)越依賴(lài)于科技，這也導(dǎo)致人們變得更加容易感到孤獨(dú)和壓力。為了解決這些問(wèn)題，提高人們的社交技能和情商就變得非常重要。這其中，組織社交活動(dòng)可以是非常有效的方法之一。
交通強(qiáng)國(guó)學(xué)習(xí)心得總結(jié)篇八
首先，組織社交活動(dòng)可以幫助人們建立良好的社交關(guān)系和形成社交網(wǎng)絡(luò)。例如，當(dāng)人們參加一個(gè)社交活動(dòng)時(shí)，他們會(huì)遇到新的人并與他們交流，這可以增加他們的社交地位并加強(qiáng)他們的社交關(guān)系。同時(shí)，參加社交活動(dòng)還可以使人們拓展社交網(wǎng)絡(luò)，結(jié)交更多的朋友和認(rèn)識(shí)更多有意思的人。這些人與人之間的互動(dòng)不僅可以幫助人們獲得更多的信息和資源，還可以提供一個(gè)更豐富的生活體驗(yàn)。
其次，組織社交活動(dòng)也有助于提高人們的情商和社交技能。情商是指在理解和控制自己的情感的同時(shí)，理解和控制別人的情感的能力。通過(guò)參加社交活動(dòng)，人們可以鍛煉自己的`情商和社交技能，并學(xué)習(xí)如何更好地與人交往。例如，在社交活動(dòng)中，人們可以學(xué)會(huì)如何與陌生人交流、如何處理各種場(chǎng)景下的情緒和行為等等。
最后，組織社交活動(dòng)還能夠緩解人們的壓力和孤獨(dú)感。在日常生活中，人們往往感到孤單和壓力重重。不過(guò)，當(dāng)人們參加社交活動(dòng)時(shí)，他們會(huì)感到身心舒暢，并且獲得一種集體的支持和安慰。這能夠幫助人們減輕壓力和消除孤獨(dú)感。
總之，組織社交活動(dòng)是一種非常有效的方式，可以幫助人們獲得良好的社交關(guān)系，提高他們的情商和社交技能，并緩解他們的壓力和孤獨(dú)感。在未來(lái)，我們應(yīng)該更加注重組織社交活動(dòng)，并在生活中積極參與其中。這不僅可以提高我們的生活質(zhì)量，還能幫助我們更好地理解和掌控現(xiàn)代社會(huì)?，F(xiàn)代社會(huì)高度依賴(lài)于科技，但這也導(dǎo)致人們更容易感到孤獨(dú)和焦慮。為了解決這些問(wèn)題，有效提高人們的社交技能和情商非常重要，而組織社交活動(dòng)是一個(gè)非常有效的方法。組織社交活動(dòng)可以幫助人們建立良好的社交關(guān)系和形成社交網(wǎng)絡(luò)，提高情商和社交技能，并緩解人們的壓力和孤獨(dú)感。社交活動(dòng)可以帶來(lái)身心舒暢和集體的支持和安慰，同時(shí)促進(jìn)人與人之間的交流和互動(dòng)，為人們提供更豐富的生活體驗(yàn)。因此，未來(lái)我們需要更注重組織社交活動(dòng)，并在生活中積極參與其中，以提高生活質(zhì)量和更好地理解和掌控現(xiàn)代社會(huì)。
交通強(qiáng)國(guó)學(xué)習(xí)心得總結(jié)篇九
近期，身邊的朋友同事掀起了“學(xué)習(xí)強(qiáng)國(guó)”學(xué)習(xí)的平臺(tái)的熱潮。我是4月開(kāi)始下載《學(xué)習(xí)強(qiáng)國(guó)》app客戶(hù)端，注冊(cè)、登陸、實(shí)名認(rèn)證、組織認(rèn)證后，開(kāi)啟了學(xué)習(xí)之路，踏上了成長(zhǎng)之梯。收益匪淺，感受頗多。
大容量的“學(xué)習(xí)強(qiáng)國(guó)”，激發(fā)了我的學(xué)習(xí)熱情。當(dāng)我第一次登錄“學(xué)習(xí)強(qiáng)國(guó)”學(xué)習(xí)的平臺(tái)，隨著論語(yǔ)名言“學(xué)而時(shí)習(xí)之，不亦說(shuō)乎”和一滴水匯入大海的開(kāi)頁(yè)模式，一個(gè)內(nèi)容、內(nèi)涵豐富、特色鮮明的理論學(xué)習(xí)的平臺(tái)——“學(xué)習(xí)強(qiáng)國(guó)”正式展現(xiàn)在我的面前。登錄細(xì)覽，“學(xué)習(xí)強(qiáng)國(guó)”擁有海量、免費(fèi)的各類(lèi)學(xué)習(xí)資源，有“學(xué)習(xí)新思想”、“學(xué)習(xí)文化”、“環(huán)球視野”等17個(gè)板塊180多個(gè)一級(jí)欄目，有“學(xué)習(xí)”、“視頻學(xué)習(xí)”兩大板塊38個(gè)頻道，聚合了大量可免費(fèi)閱讀的期刊、古籍、公開(kāi)課、歌曲、戲曲、影視、圖書(shū)等資料。數(shù)以?xún)|計(jì)的文字和大量的音視頻課件，在海量信息與用戶(hù)特定需求之間搭起了一座智能橋梁，更好地滿(mǎn)足廣大黨員群眾多樣化、個(gè)性化的互聯(lián)網(wǎng)學(xué)習(xí)需求，是我們干事創(chuàng)業(yè)的理論寶庫(kù)、強(qiáng)魄鑄魂的精神家園。
大容量的“學(xué)習(xí)強(qiáng)國(guó)”，增強(qiáng)了我的學(xué)習(xí)興趣?！八枷胩镆袄锏拿恳淮绻?，總能在實(shí)踐中尋得收獲”。通過(guò)瀏覽和學(xué)習(xí)，發(fā)現(xiàn)習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想貫穿整個(gè)學(xué)習(xí)的平臺(tái)。其中不僅包括了重大會(huì)議精神和重要講話(huà)文件，更包含了黨、政、軍在全國(guó)各方面建設(shè)上的要聞時(shí)事，還有一些特色欄目，如“每日一星”，每天都可以看到那些為了中國(guó)夢(mèng)而做出突出貢獻(xiàn)的大咖們，他們的事跡鼓舞著我們年輕一代的追夢(mèng)人。平臺(tái)不僅使用靈活，設(shè)計(jì)方便，內(nèi)容還豐富、、接地氣，讓人情不自禁的愛(ài)上它。
大容量的“學(xué)習(xí)強(qiáng)國(guó)”，強(qiáng)化了我的學(xué)習(xí)動(dòng)力?！皦?mèng)想從學(xué)習(xí)開(kāi)始，事業(yè)從實(shí)踐起步”。這是我打開(kāi)“學(xué)習(xí)強(qiáng)國(guó)”學(xué)習(xí)的平臺(tái)記住的第一句深刻的話(huà)，里面的專(zhuān)題內(nèi)容豐富，我很感興趣，愈發(fā)想要每天打卡，每天早上醒來(lái)的第一件事情就是刷新實(shí)時(shí)新聞，遇到精彩的便立刻分享。其中“專(zhuān)題考試”和“答題活動(dòng)”等模塊可以讓我通過(guò)答題對(duì)學(xué)習(xí)中的問(wèn)題查漏補(bǔ)缺，檢驗(yàn)自己的學(xué)習(xí)所得。通過(guò)一個(gè)個(gè)視頻，一篇篇文章的學(xué)習(xí)，讓我不知不覺(jué)對(duì)時(shí)事政治和新思想有了更深刻地理解。通過(guò)學(xué)習(xí)還可以積分，學(xué)習(xí)積分機(jī)制更是讓黨員間形成一種“你追我趕”的學(xué)習(xí)風(fēng)氣，真正讓“崇尚學(xué)習(xí)、加強(qiáng)學(xué)習(xí)”成為2019年特別的奮斗底色。通過(guò)一天天不間斷學(xué)習(xí)，零距離聆聽(tīng)黨的聲音，了解祖國(guó)日新月異的變化，接受到與時(shí)俱進(jìn)的新思想。深為我是一個(gè)中國(guó)人而自豪，為我們祖國(guó)偉大的領(lǐng)導(dǎo)感到驕傲。
交通強(qiáng)國(guó)學(xué)習(xí)心得總結(jié)篇十
“交通強(qiáng)國(guó)，鐵路先行”是一個(gè)口號(hào)，它是鐵路人的動(dòng)力和目標(biāo)，是鐵路人的責(zé)任和使命，是人民的希望和要求。隨著人民日漸增長(zhǎng)的物質(zhì)追求，作為人民出行首選的鐵路，在今后如何發(fā)展關(guān)系著民生，而作為鐵路發(fā)展中最重要一環(huán)高鐵人的肩上有著更大的責(zé)任感和使命感。作為基層的高鐵職工，如何在既有工作中體現(xiàn)自身價(jià)值?為鐵路發(fā)展做出應(yīng)有貢獻(xiàn)，我認(rèn)為無(wú)非是抓住“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)，提質(zhì)增效”八個(gè)字展開(kāi)工作。加強(qiáng)自身的業(yè)務(wù)技術(shù)水平。按工作標(biāo)準(zhǔn)處理故障和完成工作，提高質(zhì)量增加效率，在自身的崗位上發(fā)揮作用。
俗話(huà)說(shuō)的好，火車(chē)跑的快，全靠車(chē)頭帶。有一個(gè)正確方向是發(fā)展的核心。在習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想引領(lǐng)下，自覺(jué)承付“交通強(qiáng)國(guó)，鐵路先行”是每個(gè)黨員踐行誓言，發(fā)揮先鋒作用的機(jī)會(huì)。車(chē)頭跑得快，黨員傳幫帶。作為企業(yè)的“紅細(xì)胞”我們黨員的一言一行，更是對(duì)群眾的一種引導(dǎo)和推動(dòng)。
如何發(fā)揮黨員作用呢?我認(rèn)為有三點(diǎn)：
一、黨徽在我胸中。最近流行一句話(huà)，生活要有儀式感，黨員也是一樣。佩戴黨徽讓黨徽在胸口閃光，是對(duì)自己的一種暗示，一種激勵(lì)，更是種鞭策。這是一種無(wú)形的力量，是一種無(wú)形的動(dòng)力，更是一種擔(dān)當(dāng)。
二、黨旗在我心中。人們常說(shuō)黨員是一面旗幟?！靶闹袠?shù)立一根黨旗，我將站的更直”，“黨旗在心中飛揚(yáng)，我要比別人更強(qiáng)”。打鐵還需自身硬，在困難面前不低頭，在責(zé)任面前有擔(dān)當(dāng)。做時(shí)代的先行者，是我當(dāng)仁不讓的榮耀和情懷。
三、黨性在我腦中。“不忘初心，牢記使命”保持黨性，保持對(duì)黨的忠誠(chéng)。聽(tīng)黨話(huà)，跟黨走。做黨的好孩子，言行一致。
鐵路的發(fā)展，離不開(kāi)全體同仁的共同努力!“鐵路先行”說(shuō)白了就是你我先行，黨員先行。時(shí)代列車(chē)開(kāi)的快，我們和時(shí)代比賽。列車(chē)車(chē)輪不停轉(zhuǎn)，全靠我們的汗水來(lái)澆灌。
交通強(qiáng)國(guó)學(xué)習(xí)心得總結(jié)篇十一
2月27日電中共中央總書(shū)記、國(guó)家主席、中央軍委主席、中央網(wǎng)絡(luò)安全和信息化領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)2月27日下午主持召開(kāi)中央網(wǎng)絡(luò)安全和信息化領(lǐng)導(dǎo)小組第一次會(huì)議并發(fā)表重要講話(huà)。以下是本人學(xué)習(xí)領(lǐng)導(dǎo)講話(huà)后的幾點(diǎn)體會(huì)，理解不到之處，還請(qǐng)批評(píng)指正。
首先，要站在新高度去理解信息化。
網(wǎng)絡(luò)安全和信息化是事關(guān)國(guó)家安全和國(guó)家發(fā)展、事關(guān)廣大人民群眾工作生活的重大戰(zhàn)略問(wèn)題，要從國(guó)際國(guó)內(nèi)大勢(shì)出發(fā)，總體布局，統(tǒng)籌各方，創(chuàng)新發(fā)展，努力把我國(guó)建設(shè)成為網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國(guó)。
信息流引領(lǐng)技術(shù)流、資金流、人才流，信息資源日益成為重要生產(chǎn)要素和社會(huì)財(cái)富，信息掌握的多寡成為國(guó)家軟實(shí)力和競(jìng)爭(zhēng)力的重要標(biāo)志。
我們?cè)谕七M(jìn)信息化的時(shí)候，不是討論“要”與“不要”的問(wèn)題，也不是討論“值”與“不值”的問(wèn)題，而是要考慮“信息掌握的多寡”問(wèn)題，它是軟實(shí)力的標(biāo)志，是重要生產(chǎn)要素和社會(huì)財(cái)富。
其次，基于互聯(lián)網(wǎng)思維考慮信息化。
信息化和經(jīng)濟(jì)全球化相互促進(jìn)，互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)融入社會(huì)生活方方面面，深刻改變了人們的生產(chǎn)和生活方式。
現(xiàn)代企業(yè)生來(lái)是國(guó)際化企業(yè)，也是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。這句話(huà)有兩層含義，第一，現(xiàn)代企業(yè)不只面臨國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，也面臨著國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。第二，現(xiàn)代企業(yè)生來(lái)就是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，必須按照互聯(lián)網(wǎng)的規(guī)則和思路發(fā)展，即“開(kāi)放、平等、協(xié)作、分享”。
第三，安全與建設(shè)并重。
網(wǎng)絡(luò)安全和信息化是一體之兩翼、驅(qū)動(dòng)之雙輪，必須統(tǒng)一謀劃、統(tǒng)一部署、統(tǒng)一推進(jìn)、統(tǒng)一實(shí)施。做好網(wǎng)絡(luò)安全和信息化工作，要處理好安全和發(fā)展的關(guān)系，做到協(xié)調(diào)一致、齊頭并進(jìn)，以安全保發(fā)展、以發(fā)展促安全，努力建久安之勢(shì)、成長(zhǎng)治之業(yè)。
沒(méi)有網(wǎng)絡(luò)安全就沒(méi)有國(guó)家安全，沒(méi)有信息化就沒(méi)有現(xiàn)代化。
第四、信息化發(fā)展水平取決于“信息技術(shù)”和“產(chǎn)業(yè)發(fā)展”
信息技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展程度決定著信息化發(fā)展水平，要加強(qiáng)核心技術(shù)自主創(chuàng)新和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。提升信息采集、處理、傳播、利用、安全能力，更好惠及民生。
因此，在推進(jìn)區(qū)域信息化發(fā)展的時(shí)候，要切實(shí)考慮好信息技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的協(xié)同發(fā)展。企業(yè)在考慮信息化的時(shí)候，要從信息信息采集、處理、傳播、利用、安全能力的更為本源的角度考慮其建設(shè)，目前考慮得更多環(huán)節(jié)的是信息的采集和處理(如erp、mes、pdm等)，未來(lái)需要考慮傳播(“產(chǎn)品”與“媒體”的界限在模糊)、利用(提供決策更為全面、及時(shí)、準(zhǔn)確和可視等)、安全能力。
第五，在實(shí)施上要立足自主創(chuàng)新、夯實(shí)信息基礎(chǔ)。
建設(shè)網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國(guó)，要有自己的技術(shù)，有過(guò)硬的技術(shù);要有豐富全面的信息服務(wù)，繁榮發(fā)展的網(wǎng)絡(luò)文化;要有良好的信息基礎(chǔ)設(shè)施，形成實(shí)力雄厚的信息經(jīng)濟(jì);要有高素質(zhì)的網(wǎng)絡(luò)安全和信息化人才隊(duì)伍;要積極開(kāi)展雙邊、多邊的互聯(lián)網(wǎng)國(guó)際交流合作。
要出臺(tái)支持企業(yè)發(fā)展的政策，讓他們成為技術(shù)創(chuàng)新主體，成為信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展主體。要抓緊制定立法規(guī)劃，完善互聯(lián)網(wǎng)信息內(nèi)容管理、關(guān)鍵信息基礎(chǔ)設(shè)施保護(hù)等法律法規(guī)，依法治理網(wǎng)絡(luò)空間，維護(hù)公民合法權(quán)益。
通過(guò)自主創(chuàng)新，擁有核心技術(shù)，從而壯大信息產(chǎn)業(yè)、夯實(shí)信息基礎(chǔ);同時(shí)通過(guò)高素質(zhì)的人才來(lái)提供優(yōu)質(zhì)的信息服務(wù)。
最后，網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國(guó)建設(shè)，人才是關(guān)鍵。
建設(shè)網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國(guó)，要把人才資源匯聚起來(lái)，建設(shè)一支政治強(qiáng)、業(yè)務(wù)精、作風(fēng)好的強(qiáng)大隊(duì)伍?！扒к娨椎茫粚㈦y求”，要培養(yǎng)造就世界水平的科學(xué)家、網(wǎng)絡(luò)科技領(lǐng)軍人才、卓越工程師、高水平創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)。
要?jiǎng)?chuàng)造條件，加強(qiáng)人才的培養(yǎng)工作，尤其是領(lǐng)軍人物cio的培養(yǎng)，更多的懂戰(zhàn)略、精管理的高素質(zhì)人才將參與到信息技術(shù)的研究、開(kāi)發(fā)與應(yīng)用中。
交通強(qiáng)國(guó)學(xué)習(xí)心得總結(jié)篇十二
臺(tái)，當(dāng)我下載使用時(shí)，驚喜地發(fā)現(xiàn)——“學(xué)習(xí)強(qiáng)國(guó)”不僅開(kāi)設(shè)了“新思想”、“十九大時(shí)間”這樣的重磅欄目，也有“強(qiáng)國(guó)號(hào)”提供的原創(chuàng)優(yōu)質(zhì)內(nèi)容。有了“學(xué)習(xí)強(qiáng)國(guó)”這樣的理論寶庫(kù)、精神家園，在前進(jìn)路上大家一起學(xué)習(xí)進(jìn)步，一起努力奔跑、奮斗追夢(mèng)，依靠學(xué)習(xí)走向未來(lái)。
今天我在使用“學(xué)習(xí)強(qiáng)國(guó)”學(xué)習(xí)中國(guó)夢(mèng)時(shí)，仿佛感受到一幅紅木畫(huà)卷在面前徐徐展開(kāi)，卷軸上盤(pán)繞的東方巨龍正要掙脫手掌，似乎是那場(chǎng)沉睡千年的夢(mèng)，猛然覺(jué)醒昂首復(fù)興。
國(guó)家的興衰，與我們每個(gè)人的命運(yùn)休戚相關(guān)!改革開(kāi)放以來(lái)，國(guó)家愈發(fā)強(qiáng)大，國(guó)人益發(fā)自豪，此時(shí)的我們比歷任何時(shí)期都更加接近中華民族的偉大夢(mèng)想。扎根大地的人民科學(xué)家——鐘揚(yáng)、牽動(dòng)四萬(wàn)萬(wàn)國(guó)人心的排雷戰(zhàn)士——杜富國(guó)、中國(guó)民航英雄機(jī)長(zhǎng)——?jiǎng)鹘 蓮椧恍枪住涕_(kāi)甲，一波一波又一波的仁人志士已為中國(guó)夢(mèng)而打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，夢(mèng)想的藍(lán)圖早已繪制，我輩青年要做的是如何去實(shí)現(xiàn)偉大夢(mèng)想。
而要實(shí)現(xiàn)中國(guó)夢(mèng)，首要的是有知識(shí)不足、本領(lǐng)不足、能力不足的緊迫感，自覺(jué)加強(qiáng)學(xué)習(xí)、加強(qiáng)實(shí)踐，永不自滿(mǎn)，永不懈怠。“學(xué)習(xí)強(qiáng)國(guó)”應(yīng)運(yùn)而生，我和同事們通過(guò)“學(xué)習(xí)強(qiáng)國(guó)”手機(jī)客戶(hù)端“學(xué)習(xí)積分”、“在線(xiàn)答題”、“日程提醒”等板塊管理和激勵(lì)學(xué)習(xí)，讓學(xué)習(xí)變得有組織、有管理、也更多樣、更個(gè)性、更便捷。學(xué)習(xí)之于信仰和才干，猶如運(yùn)動(dòng)之于健康體魄，持之以恒、行之愈遠(yuǎn)愈受益，“學(xué)習(xí)強(qiáng)國(guó)”讓學(xué)習(xí)的航道更加寬闊，未來(lái)會(huì)有更多精彩。
崇尚學(xué)習(xí)、改造學(xué)習(xí)、強(qiáng)化學(xué)習(xí)，目前全國(guó)全黨正在進(jìn)行大學(xué)習(xí)，建設(shè)學(xué)習(xí)大國(guó)，作為一名“國(guó)家名片”的守護(hù)者——鐵路公安，我們就要順勢(shì)而為掌握歷史的主動(dòng)，筑牢“四個(gè)意識(shí)”，堅(jiān)定“四個(gè)自信”，交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行、鐵警先動(dòng)，護(hù)衛(wèi)“復(fù)興號(hào)”馳騁在祖國(guó)廣袤的大地上，駛向更加光明燦爛的未來(lái)。
交通強(qiáng)國(guó)學(xué)習(xí)心得總結(jié)篇十三
按照段黨委要求，近日認(rèn)真學(xué)習(xí)了《時(shí)代的召喚》《前進(jìn)的目標(biāo)》《奮斗的號(hào)角》三篇理論述評(píng)文章。我深刻體會(huì)到“交通強(qiáng)國(guó)，鐵路先行”的使命，體會(huì)到我國(guó)鐵路從“追趕”到“領(lǐng)跑”，從“三個(gè)世界”到“三個(gè)進(jìn)一步提升”，我國(guó)已經(jīng)建成世界上最現(xiàn)代化的鐵路網(wǎng)和最發(fā)達(dá)的高鐵網(wǎng)。這些偉大的成就，讓我們每一個(gè)鐵路人無(wú)比驕傲和自豪。
我在鐵路上工作34年了，親眼目睹了我國(guó)鐵路的飛速發(fā)展。記得小時(shí)候我們坐的是蒸汽機(jī)，那時(shí)候火車(chē)速度慢，蒸汽機(jī)燃燒的煤煙花飄進(jìn)列車(chē)箱，讓人滿(mǎn)頭是煤灰;夏天，車(chē)廂里只有風(fēng)扇，在重慶地區(qū)的高溫下根本不能降溫，車(chē)廂里就像是一個(gè)蒸籠，讓人滿(mǎn)頭大汗。特別難受的是春運(yùn)期間，加班車(chē)是棚車(chē)，俗稱(chēng)“悶罐車(chē)”。車(chē)上沒(méi)有廁所、沒(méi)有座位，還擁擠不堪，好像“人肉罐頭”。坐這樣的車(chē)簡(jiǎn)直就是活受罪……而那時(shí)的春運(yùn)，對(duì)鐵路職工來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直就是一場(chǎng)沒(méi)有硝煙的戰(zhàn)爭(zhēng)。車(chē)站廣場(chǎng)上人山人海，為了讓旅客安全出行，鐵路職工吃苦勞累、熬更守夜自不必說(shuō)。
“交通強(qiáng)國(guó)，鐵路先行。”2013-2017年，全國(guó)鐵路完成固定資產(chǎn)投資3.9萬(wàn)億，是歷鐵路投資最集中、強(qiáng)度的時(shí)期。到2017年底，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程將達(dá)到12.7萬(wàn)公里，其中高鐵2.5萬(wàn)公里，占世界高鐵總量的66.3%，鐵路電氣化率、復(fù)線(xiàn)率分別居世界第一和第二，動(dòng)車(chē)組上線(xiàn)運(yùn)營(yíng)達(dá)2522組，電力機(jī)車(chē)占比達(dá)到62%，載重70噸及以上貨車(chē)占比達(dá)到50%。高速鐵路、高原鐵路、高寒鐵路、重載鐵路等技術(shù)均達(dá)到世界先進(jìn)水平。
如今，我國(guó)鐵路在較短時(shí)間內(nèi)走過(guò)了內(nèi)燃機(jī)、電力機(jī)車(chē)并迎來(lái)了高鐵動(dòng)車(chē)時(shí)代。我們看到鐵路從“走得了”變成“走得好”、由“苦在囧途”變成“樂(lè)在途中”、由“基本需求”變?yōu)椤跋硎荏w驗(yàn)”……新時(shí)代，人民群眾的出行需求迎來(lái)了深刻的轉(zhuǎn)型升級(jí)?，F(xiàn)在都是網(wǎng)上售票，在春節(jié)期間再也沒(méi)有人找我買(mǎi)票了，我也不用求爹爹告奶奶的去幫人買(mǎi)票了，春運(yùn)期間再也沒(méi)有“買(mǎi)票綜合癥”。春運(yùn)期間沒(méi)有了買(mǎi)票壓力，每年過(guò)節(jié)心情自然舒暢很多。如今的高鐵滿(mǎn)足了人民群眾安全舒適的出行，我們鐵路職工出差跑通勤也同樣享受到了高鐵的快捷舒適。
“幸福都是奮斗出來(lái)的!”高鐵將成為“國(guó)之重器”、成為舉世矚目的“中國(guó)名片”。我國(guó)到2020年，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程將達(dá)到15萬(wàn)公里左右，基本覆蓋20萬(wàn)以上人口城市，其中高鐵3萬(wàn)公里左右，覆蓋80%以上的大城市。到2025年，力爭(zhēng)鐵路網(wǎng)規(guī)模達(dá)到17.5萬(wàn)公里左右，其中高鐵3.8萬(wàn)公里左右，完全實(shí)現(xiàn)100多年前，孫中山先生提出的修建16萬(wàn)公里鐵路的規(guī)劃和構(gòu)想。到2030年，我國(guó)率先建成更加發(fā)達(dá)完善的現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)。未來(lái)三年，鐵路新線(xiàn)投產(chǎn)將不斷增加。就拿我們重慶來(lái)說(shuō)，將要修建時(shí)速350公里的渝貴鐵路，在南岸茶園將建成重慶的重慶東站。
在實(shí)現(xiàn)偉大民族復(fù)興的征程中，我們鐵路職工大有可為。作為供電段變配電車(chē)間的一名基層干部，自己認(rèn)為首先要把安全生產(chǎn)放在重中之重，只有確保電氣化鐵路的心臟——變電所的安全供電，才能確保鐵路運(yùn)輸安全。所以對(duì)變配電的設(shè)備必須做到精檢細(xì)修，對(duì)變配電值班員要嚴(yán)格要求，加強(qiáng)設(shè)備巡視、按標(biāo)倒閘操作、及時(shí)處理缺陷，做到萬(wàn)無(wú)一失。唯有如此，才能確保變配電所安全運(yùn)行質(zhì)量。
同時(shí)，自己作為一名車(chē)間黨總支副書(shū)記，要跟隨時(shí)代的步伐，按照上級(jí)黨委的要求，與車(chē)間書(shū)記一道加強(qiáng)車(chē)間支部建設(shè)，帶頭實(shí)施“三會(huì)一課”，加強(qiáng)“兩學(xué)一做”常態(tài)化、制度化，讓黨員充分發(fā)揮先鋒模范作用，在平凡的崗位上創(chuàng)造出不平凡的業(yè)績(jī)，向時(shí)代交出一份滿(mǎn)意的答卷!
面對(duì)新形勢(shì)、新任務(wù)，黨員干部要自覺(jué)學(xué)習(xí)運(yùn)用習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想指導(dǎo)實(shí)踐，聚焦新疆社會(huì)穩(wěn)定和長(zhǎng)治久安工作總目標(biāo)，持續(xù)加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，不斷樹(shù)牢“四個(gè)意識(shí)”、堅(jiān)定“四個(gè)自信”，做勇于擔(dān)當(dāng)?shù)暮细顸h員。本人響應(yīng)公司黨委號(hào)召，積極參加《學(xué)習(xí)強(qiáng)國(guó)》網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)學(xué)習(xí)，受益匪淺，感受頗多。
通過(guò)《學(xué)習(xí)強(qiáng)國(guó)》app的不斷學(xué)習(xí)，我能夠零距離聆聽(tīng)黨的聲音，了解祖國(guó)日新月異的變化，接受與時(shí)俱進(jìn)的新思想?！秾W(xué)習(xí)強(qiáng)國(guó)》app對(duì)于每一位黨員來(lái)說(shuō)，是非常好的自學(xué)平臺(tái)。每天上班路上，我都要打開(kāi)《學(xué)習(xí)強(qiáng)國(guó)》，在“要聞”版塊收聽(tīng)新聞聯(lián)播，了解國(guó)內(nèi)外大事。對(duì)于重點(diǎn)要了解的新聞篇目，還可以詳細(xì)瀏覽文字。在新思想版塊中，習(xí)總書(shū)記的重要思想、重要講話(huà)都有詳細(xì)的學(xué)習(xí)篇目，這些重要的思想需要我們反復(fù)體會(huì)把握。
在“人物”版塊，我了解到許多時(shí)代楷模的動(dòng)人故事，王繼才守島守國(guó)的感人事跡，兩彈一星元帥程開(kāi)甲的光榮一生，雪線(xiàn)郵路上的幸福使者其美多吉的故事都使我加深刻地思考人生的價(jià)值和意義。從時(shí)代楷模到平凡崗位上的默默奉獻(xiàn)的普通勞動(dòng)者，從“雙百”人物到道德模范，他們是這個(gè)時(shí)代的精神坐標(biāo)，是我們中華民族的精神寫(xiě)照。有時(shí)我也會(huì)把這些故事講給我的孩子聽(tīng)，希望這些故事能引領(lǐng)孩子茁壯成長(zhǎng)。
《學(xué)習(xí)強(qiáng)國(guó)》的學(xué)習(xí)活動(dòng)，為我的生活和工作打開(kāi)了一扇窗，今后我要用好《學(xué)習(xí)強(qiáng)國(guó)》不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，增強(qiáng)個(gè)人黨性修養(yǎng)，讓我能更清晰瞭望遠(yuǎn)方，緊跟黨的步伐，更加堅(jiān)定走好腳下的路。
交通強(qiáng)國(guó)學(xué)習(xí)心得總結(jié)篇十四
作為一個(gè)發(fā)展中的國(guó)家，中國(guó)在交通領(lǐng)域取得了巨大的成就。近年來(lái)，中國(guó)致力于建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，通過(guò)不懈的努力和持續(xù)的改革，實(shí)現(xiàn)了交通事業(yè)的快速發(fā)展和完善。我有幸在這個(gè)過(guò)程中親身體驗(yàn)了中國(guó)交通的巨大變化，并從中有了一些深刻的體會(huì)與感悟。以下是我對(duì)于學(xué)習(xí)交通強(qiáng)國(guó)的心得體會(huì)。
首先，為了學(xué)習(xí)交通強(qiáng)國(guó)的經(jīng)驗(yàn)，我們需要注重基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。交通是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分，只有擁有良好的基礎(chǔ)設(shè)施，才能夠保障交通運(yùn)輸?shù)捻槙场Ｖ袊?guó)在交通基礎(chǔ)設(shè)施方面表現(xiàn)出了令人矚目的成就，例如高速鐵路、城市地鐵等交通建設(shè)工程得到了快速的發(fā)展。這些先進(jìn)的基礎(chǔ)設(shè)施大大提高了人民出行的效率和舒適度，為社會(huì)的發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的保障。
其次，我們還應(yīng)重視交通管理的創(chuàng)新與改進(jìn)。交通管理是保障交通秩序良好運(yùn)行的重要環(huán)節(jié)。中國(guó)在交通管理方面進(jìn)行了一系列的創(chuàng)新與改革，如建立了全國(guó)統(tǒng)一的交通管理體系、推行了電子收費(fèi)等先進(jìn)的管理手段。這些創(chuàng)新舉措的推行，大大提高了交通管理的科學(xué)性和便捷性，使人們出行更加安全和有序。
再次，我們還應(yīng)注重交通文化的培養(yǎng)。交通文化對(duì)于一個(gè)國(guó)家的交通事業(yè)有著不可忽視的作用。中國(guó)一直強(qiáng)調(diào)文明駕駛、人人享有安全與便利的理念，積極倡導(dǎo)交通公德，為人們樹(shù)立了良好的道德觀念和交通習(xí)慣。此外，中國(guó)還致力于弘揚(yáng)交通文化，通過(guò)交通主題的宣傳和文化活動(dòng)，提高了人們對(duì)交通的關(guān)注度和熱愛(ài)度，形成了良好的社會(huì)氛圍和輿論環(huán)境。
最后，我們還應(yīng)加大交通安全的宣傳教育力度。交通安全事故是交通事業(yè)發(fā)展過(guò)程中面臨的重要問(wèn)題之一，也是一項(xiàng)涉及到每個(gè)人的利益的重大問(wèn)題。中國(guó)十分重視交通安全，通過(guò)加強(qiáng)交通安全宣傳教育，提高了人們的交通安全意識(shí)和自覺(jué)遵守交通法規(guī)的程度。同時(shí)，加強(qiáng)對(duì)青少年和駕駛員的交通安全教育，有力地促進(jìn)了全民交通安全觀念的樹(shù)立和交通事故的減少。
總之，學(xué)習(xí)交通強(qiáng)國(guó)需要我們從基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、交通管理創(chuàng)新、交通文化培養(yǎng)和交通安全教育等方面全面推進(jìn)。中國(guó)作為一個(gè)交通強(qiáng)國(guó)，給我們樹(shù)立了榜樣和目標(biāo)，我們要不斷學(xué)習(xí)、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷完善自己的交通事業(yè)。只有通過(guò)不斷努力和創(chuàng)新，才能夠?qū)崿F(xiàn)交通事業(yè)更快更好的發(fā)展，為建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)貢獻(xiàn)自己的力量。
交通強(qiáng)國(guó)學(xué)習(xí)心得總結(jié)篇十五
中華民族具有五千多年連綿不斷的文明歷史，創(chuàng)造了博大精深的中華文化，為人類(lèi)文明進(jìn)步作出了不可磨滅的貢獻(xiàn)。中華文化積淀著中華民族最深沉的精神追求，包含著中華民族最根本的精神基因，代表著中華民族獨(dú)特的精神標(biāo)識(shí)，是中華民族生生不息、發(fā)展壯大的豐厚滋養(yǎng)。中國(guó)共產(chǎn)黨自成立之日起，就既是中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化的忠實(shí)傳承者和弘揚(yáng)者，又是中國(guó)先進(jìn)文化的積極倡導(dǎo)者和發(fā)展者。要用中華民族創(chuàng)造的一切精神財(cái)富來(lái)以文化人、以文育人，決不可拋棄中華民族的優(yōu)秀文化傳統(tǒng)。
要以科學(xué)態(tài)度對(duì)待傳統(tǒng)文化。指出：“不忘本來(lái)才能開(kāi)辟未來(lái)，善于繼承才能更好創(chuàng)新。”中華傳統(tǒng)文化是我們民族的“根”和“魂”，如果拋棄傳統(tǒng)、丟掉根本，就等于割斷了自己的精神命脈。要堅(jiān)持馬克思主義的方法，采取馬克思主義的態(tài)度，堅(jiān)持古為今用、推陳出新，有鑒別地加以對(duì)待，有揚(yáng)棄地予以繼承，既不能片面地講厚古薄今，也不能片面地講厚今薄古。
要很好地傳承和弘揚(yáng)傳統(tǒng)文化。要講清楚中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化的歷史淵源、發(fā)展脈絡(luò)、基本走向，講清楚中華文化的獨(dú)特創(chuàng)造、價(jià)值理念、鮮明特色，增強(qiáng)文化自信和價(jià)值觀自信。系統(tǒng)梳理傳統(tǒng)文化資源，讓收藏在禁宮里的文物、陳列在廣闊大地上的遺產(chǎn)、書(shū)寫(xiě)在古籍里的文字都活起來(lái)。認(rèn)真汲取中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化的思想精華，深入挖掘和闡發(fā)其講仁愛(ài)、重民本、守誠(chéng)信、崇正義、尚和合、求大同的時(shí)代價(jià)值。大力宣傳中國(guó)人民和中華民族的優(yōu)秀文化和光榮歷史，通過(guò)學(xué)校教育、理論研究、歷史研究、影視作品、文學(xué)作品等多種方式，加強(qiáng)愛(ài)國(guó)主義、集體主義、社會(huì)主義教育，引導(dǎo)人們樹(shù)立和堅(jiān)持正確的歷史觀、民族觀、國(guó)家觀、文化觀，增強(qiáng)做中國(guó)人的骨氣和底氣。
交通強(qiáng)國(guó)學(xué)習(xí)心得總結(jié)篇十六
交通是一個(gè)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的重要組成部分。作為人口眾多的大國(guó)，中國(guó)正邁向交通強(qiáng)國(guó)的目標(biāo)邁進(jìn)。在我國(guó)的交通建設(shè)中，不僅需要先進(jìn)的設(shè)施和技術(shù)，也需要人們的意識(shí)和素質(zhì)的提高。在我從事交通管理工作的過(guò)程中，我深切感受到學(xué)習(xí)交通強(qiáng)國(guó)的重要性，并從中得到了一些心得體會(huì)。
首先，學(xué)習(xí)交通強(qiáng)國(guó)意味著學(xué)習(xí)守法遵規(guī)。法律是交通管理的基礎(chǔ)，也是保障交通安全的重要手段。作為交通管理人員，我們要深入學(xué)習(xí)交通法規(guī)，牢記并遵守交通規(guī)則。只有從自己做起，遵守交通規(guī)則，才能利于教育他人，營(yíng)造守法守紀(jì)的良好交通環(huán)境。
其次，學(xué)習(xí)交通強(qiáng)國(guó)意味著學(xué)習(xí)高效率。一個(gè)交通強(qiáng)國(guó)必然要有高效的交通運(yùn)輸系統(tǒng)。作為交通管理人員，我們要學(xué)習(xí)和掌握交通組織和管理技能，確保交通順暢和運(yùn)營(yíng)效率。同時(shí)，我們還需要關(guān)注并推廣科技應(yīng)用，提升交通信息化、智能化水平，以及對(duì)交通事故的快速處理能力，提高整體交通運(yùn)輸?shù)牧鲃?dòng)性，提高人們出行的便利性。
再次，學(xué)習(xí)交通強(qiáng)國(guó)意味著學(xué)習(xí)文明禮讓。作為一個(gè)大國(guó)，中國(guó)人民的文明素質(zhì)決定了整體的社會(huì)文明水平。在交通中，我們需要學(xué)習(xí)包容和禮讓的品質(zhì)。無(wú)論是開(kāi)車(chē)、騎車(chē)還是步行，我們都要保持良好的交通禮儀和習(xí)慣，尊重他人的權(quán)益，互幫互助。僅憑一己之力不能成就強(qiáng)國(guó)，而是整個(gè)社會(huì)各個(gè)層面的共同努力。
另外，學(xué)習(xí)交通強(qiáng)國(guó)意味著學(xué)習(xí)安全意識(shí)。安全是交通建設(shè)的首要任務(wù)。我們要學(xué)習(xí)并提高自己的安全意識(shí)，提高警惕，主動(dòng)避免交通事故的發(fā)生。同時(shí)，我們還能通過(guò)開(kāi)展交通安全教育，提高廣大市民的交通安全意識(shí)，推動(dòng)整體交通安全水平的提升。
最后，學(xué)習(xí)交通強(qiáng)國(guó)其實(shí)也是學(xué)習(xí)國(guó)家發(fā)展的理念和目標(biāo)。交通強(qiáng)國(guó)是國(guó)家整體實(shí)力和綜合國(guó)力的體現(xiàn)，是國(guó)家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要支撐。作為交通管理人員，我們要學(xué)習(xí)并貫徹國(guó)家的交通發(fā)展戰(zhàn)略，做好各項(xiàng)交通工作的規(guī)劃和管理，為國(guó)家交通強(qiáng)國(guó)的目標(biāo)而努力奮斗。
總之，學(xué)習(xí)交通強(qiáng)國(guó)是我們每個(gè)人應(yīng)該肩負(fù)的責(zé)任。作為交通管理人員，我們要以身作則，加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)和提高，不斷提升交通管理素質(zhì)，為實(shí)現(xiàn)交通強(qiáng)國(guó)的夢(mèng)想而努力。同時(shí)，我們還要積極開(kāi)展交通宣傳教育活動(dòng)，增強(qiáng)廣大市民的交通安全意識(shí)和文明素質(zhì)，共同為建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)貢獻(xiàn)力量。相信通過(guò)我們共同的努力，中國(guó)一定能夠成為交通強(qiáng)國(guó)，為國(guó)家的發(fā)展譜寫(xiě)嶄新的篇章。