方案的執(zhí)行過程需要精確的監(jiān)控和評估，以及及時的反饋和改進。方案的制定要具備可操作性和可持續(xù)性。如果你正在尋找一份完善的方案，那么請繼續(xù)往下看。
施工組織設計與施工方案區(qū)別有哪些篇一
2、依據(jù)工程項目的內容和具體情況，從實際出發(fā)，因地制宜，合理安排，保證重點，使編制施工組織設計具有較強的合理性和可操作性。
3、必須進行技術經(jīng)濟分析論證和多方案比較，選擇最優(yōu)方案，保證施工安全、加快施工進度、提高施工質量和經(jīng)濟效益。結合現(xiàn)場及項目部實際情況，開展方案對比，選擇擬定合理的施工方案，確定施工順序、施工流向、施工方法、勞動組織、技術組織措施等。
4、統(tǒng)籌安排各項工程進度、保證施工生產(chǎn)的均衡性和連續(xù)性。
5、充分利用現(xiàn)有資源，減少臨時工程，合理安排雨季施工。
6、嚴格遵守國家現(xiàn)行和合同規(guī)定的工程竣工及交會使用期限。
7、盡量減少臨時設施，采用動態(tài)管理等方法，合理儲存物資，減少物資運輸量，科學地布置施工平面圖，減少施工用地，做到文明施工。
施工組織設計與施工方案區(qū)別有哪些篇二
比如開工日期3月31日，投標時計劃4月1日開工，從本質上沒有錯，但從嚴格意義上講，則推遲了開工時間；還比如設計采用控制爆破開挖基坑，投標方認為基巖風化嚴重，可以采用挖掘機開挖，從本質上講沒有錯，但卻改變了設計施工方法。這些編制中經(jīng)常遇到的左右為難的地方，如何在標書中下筆？經(jīng)驗告訴我們，標書必須做到四個一致，要與招標文件一致，要與設計文件一致，要與現(xiàn)場一致，要與評標辦法一致。
施工組織設計與施工方案區(qū)別有哪些篇三
（1）作用的區(qū)別：投標施工組織設計的作用是投標，若中標，它又是施工企業(yè)進行合同談判，提出要約和進行承諾的根據(jù)和理由，還是總承包單位進行分包招標的重要依據(jù)，施工用施工組織設施是直接指導具體施工的，是施工單位實現(xiàn)既定的質量目標、進度目標、效益目標的“特別規(guī)范”。
施工用施工組織設計在合同簽訂后、開工前編制，施工條件全部或大部分已經(jīng)落實肯定。
（3）內容的區(qū)別：施工用施工組織設計通常把重點放在組織施工的合理性和技術的可行性上，較投標施工組織設計詳細、全面，而投標施工組織設計除此之外還要涉及投標單位資質條件，協(xié)調多方經(jīng)濟關系，以及提供必要的技術證據(jù)和信譽、資質證書等內容。
（4）投標施工組織設計后不能修改，其優(yōu)劣直接影響中標與否，施工用施工組織設計則可根據(jù)客觀條件的變化來修改、優(yōu)化、補充。投標企業(yè)中標后，投標施工組織設計則可修改為施工用施工組織設計，兩者的關系可描述為投標施工組織設計是施工用施工組織設計的基礎和依據(jù)，反之是深化與拓展。
施工組織設計與施工方案區(qū)別有哪些篇四
4.1.1技術準備：組織所有管理及施工技術人員，認真熟悉圖紙，學習有關規(guī)范，了解本工程設計意圖、施工特點和特殊工序要求。測量人員做接樁工作，技術、試驗及其他管理人員及時到位完成各項準備工作，根據(jù)計劃安排提出工程用料計劃，施工機具計劃，明確各類物資進場時間，做好材料試驗、報驗及廠家資質審查，經(jīng)過后及時進行加工訂貨工作。
4.1.2設施準備：對進場的大、小型設備進行檢查和試運轉，保證每一部機械設備能正常運行。及時搞好現(xiàn)場三通一平工作，快速完成臨時設施的建設工作。
施工組織設計與施工方案區(qū)別有哪些篇五
由于投標施工組織設計的閱讀對象、使用目的都很特別，因此，在編寫時要注意行文方法，主要體現(xiàn)在以下各方面：
(2)在編寫過程中，要始終注意維系雙邊關系，不要摻雜對第三者有褒貶的內容，實事求是的描述本單位的有關情況。
(3)重點實出，針對性強，文體明快，
(4)行文流暢，圖文并茂，裝幀工整。
(5)不采用僅在本行業(yè)或本單位內部使用的語匯；如混凝土、鋼筋混凝土等也盡可能寫成混凝土、鋼筋混凝土，以免產(chǎn)生誤會。
(6)與投標書中其他部分的內容協(xié)調一致，不出現(xiàn)差異甚至矛盾。
(7)進度表、平面圖要用醒目的線型與圖例繪制，其內容要以圖面清爽為原則，既項目齊全，又整潔美觀。
(8)對在投標書中其他已提及的資料，若非需要，不要再重復。
(9)注意招標書中的特殊要求。
(10)注意對招標文件中的具體要求逐一做出實質性響應。
施工組織設計與施工方案區(qū)別有哪些篇六
1、實施施工現(xiàn)場平面管理制度。各類臨時施工設施、施工便道、加工場、堆物場和辦公生活設施均按業(yè)主和集團公司審定的施工組織設計和總平面布置圖實施；如因現(xiàn)場情景變化，必須調整平面布置，應畫出總平面布置調整圖報上級部門審批，未經(jīng)上級部門批準，不得擅自改變總平面布置或搭建其它設施。
2、施工現(xiàn)場進出口設立兩座彩門，場地內設大型宣傳效果圖。
3、現(xiàn)場材料嚴格按照施工平面圖制定的區(qū)域分類堆放有序，工具存庫整齊；機具設備定機定人保養(yǎng)，堅持運行整潔，機容正常；垃圾定點存放，定時外運。不得侵占道路及安全防護等設施。
4、按照禮貌施工標準在施工現(xiàn)場駐地門旁設置醒目、整潔的施工標牌，寫明工程名稱、建筑面積、業(yè)主、承包商、監(jiān)理單位及有關負責人姓名。此外還設立五牌一圖。即施工現(xiàn)場平面布置圖、工程概況牌、禮貌施工牌、項目組織機構牌、工會組織機構牌、安全生產(chǎn)牌。做到標準一致，自覺理解社會監(jiān)督。
5、加強土方施工管理，防止泥漿污染場地。同時，落實防汛和雨季防澇措施，配備兩防器材和值班人員，做好兩防工作。
6、對鋼筋、預制構件、人行道料石等成品和半成品采取隔離堆放、覆蓋等手段保護，嚴防污染和損毀。
7、設立專職的環(huán)境保潔崗，負責檢查、清除場地、車輛上的污泥，清掃受污染的道路，做好工地內外的環(huán)境保潔工作。
8、現(xiàn)場施工人員一律要佩戴工作胸卡和安全帽，領導層、管理層、操作層要有區(qū)別，以利業(yè)主、監(jiān)理到現(xiàn)場工作便利。
9.2、臨時設施。
1、運輸便道。
為保證場地和運輸?shù)缆返钠教共捎糜不幚?。并設置相應的安全防護設施和安全標志；場地四周和道路兩側設置排水溝以保證排水暢通、無積水。
2、臨時供水。
為解決施工期間生活、生產(chǎn)和消防用水需要，從市政供管道供給的接口處接入管路最短、干擾最少并確保設施不滲漏水的管道。為確保需要，在工地設置儲水池。
3、施工供電。
施工現(xiàn)場的用電線路、設施的安裝和使用必須貼合安裝規(guī)范和安全操作規(guī)程；并按施工組織設計進行架設，嚴禁任意拉線接電。施工現(xiàn)場內必須設有保證施工安全要求的電壓和工地照明，確保工地照明亮度充足、均勻及不閃爍。
4、在施工工程區(qū)域內設置一切必要的信號裝置，如標準的道路信號、報警信號、危險信號、控制信號、安全信號、指示信號等，并派專人負責檢查，發(fā)現(xiàn)損壞，及時修復。
9.3、施工機械。
1、施工機械、車輛嚴格按照總平面布置圖規(guī)定的位置停放和線路行使，不得侵占場內道路。
2、各種機械車輛進場必須經(jīng)過嚴格的安全檢查，經(jīng)檢查合格后投入使用。
3、對施工機械操作人員建立嚴格的機組職責制，并依照有關規(guī)定持證上崗，禁止無證人員操作。
4、運輸車輛用蓬布覆蓋，車輛出場前設專人檢查，沖洗輪胎所帶泥土，教育司機轉彎上坡減速慢行，避免拋灑，對土方車輛行駛路線進行檢查，發(fā)現(xiàn)遺灑及時清掃。
施工組織設計與施工方案區(qū)別有哪些篇七
投標施工組織設計后不能修改，其優(yōu)劣直接影響中標與否，實施性施工組織設計則可根據(jù)客觀條件的變化來修改、優(yōu)化、補充，投標企業(yè)中標后，投標施工組織設計則可修改為實施性施工組織設計，兩者的關系可描述為投標施工組織設計是實施性施工組織設計的基礎和依據(jù)，反之是深化與拓展。
投標施工組織設計對實施性施工組織設計有制約作用。投標施工組織設計作為投標文件的基本組成部分，在投標有效期內及中標后都具有法律約束作用；實施性的施工組織設計必須深化和完善投標施工組織設計，如果做原則性或重大修改，等同于修改合同文件，需征得業(yè)主同意并簽認；當工程項目屬規(guī)模不大、施工技術并不復雜時，則投標施工組織設計可替代實施性施工組織設計。
投標施工組織設計是技術創(chuàng)新和技術進步的載體。投標施工組織設計是承包商經(jīng)濟實力和技術管理能力的綜合反映，也是承包商對業(yè)主項目的關注、理解程度及將投入的施工力量的體現(xiàn)；業(yè)主也可從中了解承包商的施工準備、施工技術及施工組織水平。因此，承包商必須通過投標施工組織設計向業(yè)主展示自己的綜合實力、技術特長及開發(fā)能力；并借助業(yè)主的幫助，承接有一定風險的復雜項目，以不斷提高技術與管理水平。投標施工組織設計也是工程建設的質量和技術保障。工程建設標準、規(guī)范和規(guī)程是工程施工質量、安全、作業(yè)和驗收的法定要求、技術指導和追求目標。承包商必須通過編制施工組織設計進行策劃和構思以實現(xiàn)標準的要求。
施工組織設計與施工方案區(qū)別有哪些篇八
公路作為發(fā)展國民經(jīng)濟的基礎設施,其作用是不言而喻的',因此,近年來,我國的公路建設取得了突飛猛進的發(fā)展.在整個公路工程的施工中,路基作為基礎,在公路工程中起著重要作用.路基的穩(wěn)定性、堅網(wǎng)性、耐久性等影響著整個公路使用壽命與使用質量.如今,公路路基的施工技術得到了長足的進步,新技術、新方法,得到了充分的開發(fā)和引進,這些都為路基工程專項施工奠定了基礎.
作者：潘文德作者單位：茂名市交通設計院刊名：中國科技財富英文刊名：fortuneworld年，卷(期)：2010“”(10)分類號：u4關鍵詞：路基穩(wěn)定養(yǎng)護
施工組織設計與施工方案區(qū)別有哪些篇九
本工程人行道設計的結構層為10cm級配碎石+12cm水泥穩(wěn)定層+3cm水泥砂漿+6cm面層鋪裝，人行面層道鋪裝材料根據(jù)設計要求，現(xiàn)場收料需進行成品質量檢驗合格后方可使用，各種面層材料要求表面光潔，色澤均勻清晰，尺寸貼合設計要求，強度貼合要求。
人行道板施工要點：
（1）、土路基要在接近最佳含水量時，用小型壓路機壓實，要求做到表面平整、密實。
（2）、級配碎石應預先篩分成3~4個不一樣粒徑，單個顆粒最大粒徑應不大于圓孔篩40mm，方孔篩31.5mm，破碎率應大于70%，壓碎值不大于30%。
（3）、水泥穩(wěn)定層采用現(xiàn)場機拌，一次性攤鋪成型，施工方法及質量要求與道路基層相一致。
（4）、水泥砂漿用于找平和鋪砌人行道板的作用，施工時要嚴格控制含水量，一般要求是捏起來能成團，便于鋪設上層的各種面層材料。小方塊鋪砌時要求表面濕潤，有利于砂漿與預制塊的結合。
（5）、鋪筑人行道板一般采用放線定位法順序鋪砌，板底應緊貼砂漿層，飽滿、密實，不得有虛空現(xiàn)象。
（6）、經(jīng)常用3米直尺沿縱橫和斜角方向靠量面層平整度，發(fā)現(xiàn)不貼合要求的及時整修。面層與其它構筑物接順，不積水。
（7）、美觀是道路工程人行道施工質量控制的關鍵，面板底的水泥砂漿找平層應平整、密實，上下層結成整體，相鄰板塊緊貼，表面平整，線條挺括，圖案拼裝正確。
施工組織設計與施工方案區(qū)別有哪些篇十
再遵順合同、守信用、保質量的情況下，本公司實施交叉作業(yè)方式。
1、本工程先有電工劃出要開的槽，由小工進行開彎管、穿線、木工做門及套、石膏板隔斷。
2、電工頂部線管，鋪設完畢，木工進行吊頂施工，水工做上下水管，鋪設完畢，由瓦工抹平地面、墻面不平出，進行用水試驗三天，如地面漏水必需重新做地面防水。
3、頂部工程完畢，油工用石膏粉進行填平接口處，貼上繃帶，然后進行批灰、打磨、刷墻漆。
4、門、套及柜做完后，油工進行填補釘眼，刮原子灰，打磨、噴漆。
5、衛(wèi)生間閉水試驗完成，瓦工進行防水層保護，方能進行鋪磚擦縫。
6、木工在做完頂部、墻面、門及套柜子、前臺，最后二遍之前瓦工進行走道地磚及室內、前臺、理石鋪裝。安裝衛(wèi)生間潔具、門口玻璃安裝工作，木工安裝墻腳線、電工安裝燈具。
7、油工再完成所有油活后，在清理地磚、擦縫、清潔直到完工。
施工組織設計與施工方案區(qū)別有哪些篇十一
1、項目部成立防汛抗洪領導小組，制定防汛抗洪措施，在雨季、汛期，各施工隊在項目經(jīng)理部統(tǒng)一領導下，組成應急突擊隊，明確職責，落實到人。
2、加強組織領導，有針對性的進行抗洪防汛安全教育，提高廣大職工的抗洪防汛意識和警覺性。
3、在雨季、汛期到來之前，開展抗洪防汛大檢查，重點檢查抗洪防汛方案是否可行，職工住房環(huán)境、設備停放地點、材料儲存場所等是否安全可靠，排水、防水設施是否齊備等。并認真執(zhí)行雨季、雨后兩檢查制度。
4、進取與當?shù)貧庀缶致?lián)系，及時收集氣象信息，并向各施工隊發(fā)布信息。
5、堅持值班制度，遇有險情及時組織力量搶修，并及時與當?shù)卣〉寐?lián)系。
施工組織設計與施工方案區(qū)別有哪些篇十二
摘要:由于我國建筑業(yè)突飛猛進的發(fā)展，建筑界也開始出現(xiàn)了激烈的競爭局面，但也相繼出現(xiàn)了質量魚目混珠的情況，嚴重影響了人們的居住與安全。要想控制這種局面，就要提高建筑質量，而建筑過程中鋼筋施工技術是整個建筑的關鍵，所以要加強對建筑工程鋼筋施工技術的控制，并對其制定解決措施。通過介紹鋼筋施工技術在建筑工程中的應用，針對鋼筋技術提出了有效措施，使工程質量得到了保障。
1關于鋼筋施工技術在建筑工程中的應用。
1.1有關工程中使用鋼筋的統(tǒng)計。
在建筑工程過程中，要根據(jù)施工結構圖和事先設計好的鋼筋圖進行詳細分析計算，來確定工程中使用的鋼筋數(shù)量，并進行統(tǒng)計。這些統(tǒng)計有利于鋼筋長短的配合，也能確定鋼筋的重量，從而有利于建筑過程的預算報價。
1.2有關擋土墻的插筋作業(yè)技術。
建筑過程中的插筋工作是在鋼筋基礎完工之后進行的(圖1)，通俗的講就是擋土墻的鋼筋立筋技術，它是以建筑工程施工的標準為準則的，一般分為一次性和分次性兩種情況。(1)一次性施工:是根據(jù)施工時墻面的高度來選擇一次性插筋，并且把鋼筋插到頂。(2)分次性施工:按施工設計要求，有時需要把鋼筋進行二次或多次插筋，這樣根據(jù)現(xiàn)場情況在完成一次施工后要預留出高低不一樣的鋼筋。在進行分次性施工時，要按照設計的水平筋間距，先立長筋，再捆綁水平筋以及進行綁扎鋼筋工作。
在施工過程中會因箍筋工作不合理造成剪力墻有陰影部分產(chǎn)生(一般來說為了控制施工的質量)，提高施工技術水平，不允許建筑過程中使用開口箍，這樣可以提高鋼筋在使用過程中的資源利用，從而降低成本。為了確保工程質量，使施工工期相對縮短，在對工程進行澆筑梁板和做剪力墻工作時要使用一樣標號的檔，還要進行有關設計的更改、對相關圖紙進行會審以及現(xiàn)場簽證等一系列的工作。
1.4有關主梁和次梁鋼筋施工的技術問題。
在建筑施工期間，對于主梁和次梁的施工一定要有次序，先把主梁安裝到位，保證主梁上部齊平，一般來說主梁的高度各有不同，然后再將次梁放在主梁之上。這些鋼筋施工技術都要求滿足現(xiàn)場的間距要求還要考慮其保護層，參照施工設計的相關模式進行有秩序的施工，進而達到對主次梁施工的有效控制。對于鋼筋主次梁橫截面不一樣時，一般會經(jīng)過專門的施工部門進行檢測，確定無誤后再對其出現(xiàn)的問題進行相關調整或重新安置。
1.5有關剪力墻的鋼筋施工工作。
在對剪力墻施工之前，要先考察它的鋼筋等級和抗震能力，還應該了解錨固處混凝土的等級，這樣才能有效選擇施工中的錨固長度。在確定錨固長度之后，結合抗震錨固的相關要求，并根據(jù)混凝土的配合比和施工要素來進行施工，進而確定梁鋼筋錨固位置混凝土的強度。在剪力墻鋼筋工程施工之前，要避開因抗震能力差或外界的強烈沖擊引起的構件破壞，因為這樣會造成鋼筋長度過短，從而導致節(jié)點處綁扎搭接的失敗。為了提高構件的安全性，在進行鋼筋的綁扎搭接過程中，對鋼筋長度的計算要嚴格按照施工的相關要求進行。
1.6有關鋼筋安裝的整個過程。
在鋼筋安裝之前，為了保證鋼筋合格，使用的鋼筋要經(jīng)過相關廠家開具證明資料，用來證明鋼筋是否符合規(guī)定的要求等級，并由相關企業(yè)進行取樣檢測，看是否具有抗拉抗彎等特性。為了使鋼筋縱向受力強度得到更進一步的發(fā)揮，在檢測鋼筋的力學性能時，要看鋼筋的框架結構是否具有抗震性能。除此之外，還要了解鋼筋的化學組成成分，看鋼筋的彎折情況和箍筋加工的合理性。在這些都檢測通過之后，最后再進行鋼筋的連接以及安裝工作。在鋼筋安裝的過程中，工作人員要根據(jù)有關工程的規(guī)章制度先確定鋼筋的`連接方式，再對鋼筋機械接頭和相關的焊接接頭進行檢測，這樣才能掌握鋼筋的力學的規(guī)格、級別以及品種等整體性能，有利于工程的順利進行。
2.1對原材料的控制。
要控制原材料就先提高水泥的質量，在施工之前，要由專門的技術人員檢測水泥的質量，查看水泥的生產(chǎn)廠家、產(chǎn)品合格證以及生產(chǎn)批次，再進行抽樣檢查，以保證水泥的質量。檢測結束后，把水泥按規(guī)定的要求擺放整齊待用。另外，攪拌混凝土的計量器在每次稱量前都要清零，以保證計量的準確性。
2.2控制混凝土的配合比。
在進行混凝土的攪拌前，要嚴格根據(jù)實驗要求控制水泥和水的配合比以及水膠比。在攪拌過程中，為了加強混凝土的和易性，需要加入一定量的粉煤灰，并且要采用二級配粗骨料，這樣能達到降低溫升的效果，并且有效減少混凝土的收縮，有利于提高混凝土的抗侵蝕性。在進行混凝土的制作過程中最好使用中低強度的水泥，這樣能有效提高混凝土在后期使用中的強度，減少了裂縫發(fā)生的幾率。
2.3嚴格監(jiān)視混凝土的澆筑過程。
在對混凝土進行澆筑時，要按照步驟進行一次性澆筑。為了增強混凝土的密實性，在澆筑時要嚴格控制振搗速度。
2.4控制好鋼筋的間距。
在控制鋼筋間距之前，要先計算出箍筋的間距，統(tǒng)計箍筋的數(shù)量，然后在相應的縱筋上做標記線，最后按照先后順序布置線距。在穿梁內鋼筋時，先看其受拉區(qū)是幾排鋼筋，假如是兩排以上的話，要事先確定好上下排鋼筋的間距，在相鄰兩排鋼筋之間墊上短鋼筋，這樣才能保證鋼筋的穩(wěn)固性。在穿縱筋的時候，要確定縱筋的分布，對齊兩端，避免歪斜。無論是縱筋還是橫筋都要先確定位置，事先畫好穿筋的位置，尤其在上下兩層之間一定要加支撐筋，最后再進行綁扎，這樣才能既保證了間距，又確保了鋼筋質量。
2.5加強對鋼筋接頭和錨固的防治。
為了加強鋼筋接頭和錨固的防治，在施工進行之前要檢查焊條的規(guī)格以及品種，看是否與鋼筋相匹配，檢查鋼筋的端頭角度。除此之外，還要看電焊工是否是持證上崗，有沒有經(jīng)過相關的專業(yè)技術培訓。
2.6加強對節(jié)點處鋼筋的合理布置。
在布置鋼筋的過程中，一般來說最上面的是板鋼筋，考慮到雙向板較小跨度的受力大的因素，所以把較大跨度方向的鋼筋放在較小跨度之上。相鄰梁鋼筋之間會有支座，要保證支座的完整。還有，在框架結構中間的節(jié)點處，要考慮到節(jié)點處不能截斷，要使鋼筋貫穿整個支座和節(jié)點。這樣才能合理布置節(jié)點處的鋼筋。
2.7加強對施工人員的技術培訓和素質培養(yǎng)。
在整個鋼筋施工過程中，施工人員的技術貫穿整個施工過程，所以要加強其技術培訓。另外，還應該對其進行素質培養(yǎng)，工程的好壞不僅取決于施工人員的技術水平，更離不開施工人員的素質培養(yǎng)。
3結語。
在我國，鋼筋工程是建筑工程施工的重要環(huán)節(jié)，所以加大對鋼筋工程施工技術的要求，才能有效提高建筑工程的質量，這樣有利于工程的質量保證，進而為社會創(chuàng)造更多的財富。
作者:何育波單位:陜西建工第三建設集團有限公司。
參考文獻:。
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［2］吳磊．淺議鋼筋工程中的一些問題［j］．科技風，(3)．。
施工組織設計與施工方案區(qū)別有哪些篇十三
xx城緊臨南湖，場地范圍北至機場三路，南抵xx城路，西起丁字橋路，東臨珞獅南路，總面積114公頃。依據(jù)城市總體規(guī)劃，未來的xx城將是一個環(huán)境宜人、交通便利的居住新區(qū)。城市快速路珞獅南路、主干道丁字橋路沿場地東西兩側經(jīng)過，與南北向次干道石牌嶺路、出版城路、東西向次干道機場三路、武梁路以及支路機場四路、xx城路共同組成新城內棋盤式路網(wǎng)。路網(wǎng)內道口間距為350~650米，路網(wǎng)密度為5.42kmkm2.場地范圍內現(xiàn)狀為大片的魚塘和藕塘，尚未開發(fā)建設。
本工程道路軟弱地基處理起點0+035與xx城路連接，止點1+247與機場三路連接。次路段沿線地質差異較大，根據(jù)不一樣的地質條件分別采用拋石擠淤、粉噴樁和清淤換填處理。
2.2主要工程項目工程量。
填方：145575m3。
車行道：23620m2。
人行道：12370m2。
鋼筋砼圓管：d500398m。
鋼筋砼圓管：d1000114m。
鋼筋砼圓管：d120077m。
磚砌圓形雨水檢查井：100025座。
磚砌圓形雨水檢查井：15002座。
矩形直線雨水檢查井：2座。
砼箱涵：2―bh=4.02.31210m。
結合箱：3座。
沉泥井：50035座。
箱涵進水口：1座。
承插式鋼筋砼排水管：d300405m。
承插式鋼筋砼排水管：d400498m。
承插式鋼筋砼排水管：d500429m。
承插式鋼筋砼排水管：d600313m。
承插式鋼筋砼排水管：d80025m。
磚砌圓形污水檢查井：100051座。
磚砌圓形污水檢查井：12503座。
磚砌圓形污水檢查井：15001座。
豎槽式砼跌水井：9座。
沉泥井：50036座。
施工組織設計與施工方案區(qū)別有哪些篇十四
本公司將選派有經(jīng)驗、有本事的工程施工人員組成項目部，保證工程的順利完工。項目部組織機構圖如下：
項目部組織機構圖。
3.2施工組織管理及目標。
3.2.1工程質量目標。
嚴格按照設計圖紙和施工規(guī)范進行施工，力爭做到一次交工驗收合格率為100%，杜絕質量問題，若達不到愿按照我單位對工程質量的承諾理解處罰。
3.2.2工程工期目標。
根據(jù)此工程的設計規(guī)模和業(yè)主的要求，在結合我單位的綜合施工本事，我方將在業(yè)主要求的270天內完成施工任務。若達不到愿按照我單位對工程工期的承諾理解處罰。
3.2.3工程禮貌施工管理目標。
我方在施工中將嚴格執(zhí)行我市有關禮貌施工的規(guī)定，做到禮貌施工合格工地若達不到愿按照我單位對工程禮貌施工管理的承諾理解處罰。
3.2.4工程安全施工管理目標。
我單位將嚴格認真的貫徹安全第一的宗旨，在整個施工過程中做到無安全事故發(fā)生，進取做好預防工作，到達安全合格工地。若達不到愿按照我單位對工程安全施工管理的承諾理解處罰。
3.2施工總平面布置。
3.2.1施工總平面布置圖（略）。
3.3臨時設施。
3.3.1在施工止點出附近設臨時拌合場。
3.3.2項目部辦公室以及施工人員居住房在場地附近搭設，同時根據(jù)需要搭設必須數(shù)量的工棚。
3.3.3施工用電研究在附近租用，并配備必須數(shù)量的發(fā)電機。
3.4施工進度計劃安排。
3.4.1總體指導思想是：交叉平行安排施工，根據(jù)業(yè)主要求，我單位將在270天完成施工目標。
3.4.2勞動力計劃和施工進度計劃表（略）。
施工組織設計與施工方案區(qū)別有哪些篇十五
1、本公司以一流的服務和設計，嚴格履行合同，精心施工，創(chuàng)造優(yōu)質的裝飾工程。
2、工期目標：
總工程工期：
1、服務目標。
信守合同認真協(xié)調與各有關方面的關系，接受甲方及有關部門對本工程質量、工程進度、計劃協(xié)調、現(xiàn)場管理監(jiān)督。
施工組織設計與施工方案區(qū)別有哪些篇十六
本施工組織設計是我單位在對xx城市政配套工程六標段進行了認真的現(xiàn)場勘察以及在綜合各個方面的因素之后進行的全盤部署。在做到安全和質量有所保障的前提下，進取保證施進度，并在施工中嚴格按照程序執(zhí)行，努力做好各個方面的協(xié)調工作。至始至終貫徹本公司重質量，保安全，建設一流工程的宗旨，為業(yè)主和廣大市民供給滿意優(yōu)質的市政工程項目。
1.2編制依據(jù)。
《xx城市政配套工程施工圖設計》。
《xx城市政配套工程招標文件》。
《xx城市政配套工程招標答疑文件》。
以及招標文件所示有關本工程的技術標準和規(guī)范以及我單位從事類似工程的實際施工經(jīng)驗。
施工組織設計與施工方案區(qū)別有哪些篇十七
1、本工程公司領導非常重視該項目，公司將按項目法施工要求，成立項目經(jīng)理部，現(xiàn)場組織管理機構。
2、工地管理制度：各類標志牌置于醒目處，工人必須統(tǒng)一著裝上崗，樹立本公司良好的企業(yè)形象。施工現(xiàn)場出現(xiàn)垃圾隨時清除到指定地點。消防設施放在醒目處，臨時用電有專人管理，配備防火員。
施工組織設計與施工方案區(qū)別有哪些篇十八
路緣石的施工采用青石制品，規(guī)格、尺寸根據(jù)設計要求制作，現(xiàn)場收料時需認真進行成品質量檢驗，合格后方可使用。
根據(jù)施工圖確定的路緣石平面位置和頂點標高排砌。道路直線段用100cm路緣石，曲線半徑大于15.00m時采用100cm或60cm的路緣石，曲線半徑小于15.00m或圓角部分，視半徑大小，用60cm或30cm的路緣石。相鄰之間接縫必須對齊，縫寬為1cm。施工中要注意：
（1）、路緣石的墊層采用c10水泥砼，在其下為10cm的碎石或舊料。
勾縫用10mpa的水泥砂漿，灌漿必須飽滿嵌實，平石勾縫以平縫為宜，路緣石勾縫為凹縫，深度0.5cm，接縫要進行三天以上的濕法養(yǎng)護。
（2）、在做完基層后，按照設計邊線或其他施工基準線，準確放線、定樁。路緣石安放須穩(wěn)固，做到線段直順，曲線圓滑。頂面平整無錯牙，勾縫飽滿嚴密，整潔堅實。
（3）、雨水口處路緣石安放，應與雨水口施工配合，做到安放牢固，位置準確。
施工組織設計與施工方案區(qū)別有哪些篇十九
a施工平面布置圖（另附）。
b施工總平面要求：
1、甲方提供辦公地點：如甲方不能提供材料倉庫，項目經(jīng)理將自行搭建或借辦公地點，另外建立一個易燃品倉庫二十平米。
2、施工現(xiàn)場所用電，應采用符合國標規(guī)范的銅心電纜三相五線制和單相三線制，電源應從配電房送到工地配電箱，施工用水由甲方提供水源，水源必須滿足施工及消防用水需要。
3、施工準備工作。
1）進入施工現(xiàn)場，工地項目管理人員指揮工人清理施工現(xiàn)場場所有的障礙物，搭建配電箱，接好臨時照明，方可進行清拆，在清拆過程中，不留下任何渣土，隨時清運裝進編織袋中，集中堆放，晚上再用垃圾車運走。
2）清拆完畢，組織甲乙雙方有關人員再熟悉圖紙，參加圖紙會審，現(xiàn)場復核，深化施工組織設計，進行施工技術交底，才能施工。
施工組織設計與施工方案區(qū)別有哪些篇一
2、依據(jù)工程項目的內容和具體情況，從實際出發(fā)，因地制宜，合理安排，保證重點，使編制施工組織設計具有較強的合理性和可操作性。
3、必須進行技術經(jīng)濟分析論證和多方案比較，選擇最優(yōu)方案，保證施工安全、加快施工進度、提高施工質量和經(jīng)濟效益。結合現(xiàn)場及項目部實際情況，開展方案對比，選擇擬定合理的施工方案，確定施工順序、施工流向、施工方法、勞動組織、技術組織措施等。
4、統(tǒng)籌安排各項工程進度、保證施工生產(chǎn)的均衡性和連續(xù)性。
5、充分利用現(xiàn)有資源，減少臨時工程，合理安排雨季施工。
6、嚴格遵守國家現(xiàn)行和合同規(guī)定的工程竣工及交會使用期限。
7、盡量減少臨時設施，采用動態(tài)管理等方法，合理儲存物資，減少物資運輸量，科學地布置施工平面圖，減少施工用地，做到文明施工。
施工組織設計與施工方案區(qū)別有哪些篇二
比如開工日期3月31日，投標時計劃4月1日開工，從本質上沒有錯，但從嚴格意義上講，則推遲了開工時間；還比如設計采用控制爆破開挖基坑，投標方認為基巖風化嚴重，可以采用挖掘機開挖，從本質上講沒有錯，但卻改變了設計施工方法。這些編制中經(jīng)常遇到的左右為難的地方，如何在標書中下筆？經(jīng)驗告訴我們，標書必須做到四個一致，要與招標文件一致，要與設計文件一致，要與現(xiàn)場一致，要與評標辦法一致。
施工組織設計與施工方案區(qū)別有哪些篇三
（1）作用的區(qū)別：投標施工組織設計的作用是投標，若中標，它又是施工企業(yè)進行合同談判，提出要約和進行承諾的根據(jù)和理由，還是總承包單位進行分包招標的重要依據(jù)，施工用施工組織設施是直接指導具體施工的，是施工單位實現(xiàn)既定的質量目標、進度目標、效益目標的“特別規(guī)范”。
施工用施工組織設計在合同簽訂后、開工前編制，施工條件全部或大部分已經(jīng)落實肯定。
（3）內容的區(qū)別：施工用施工組織設計通常把重點放在組織施工的合理性和技術的可行性上，較投標施工組織設計詳細、全面，而投標施工組織設計除此之外還要涉及投標單位資質條件，協(xié)調多方經(jīng)濟關系，以及提供必要的技術證據(jù)和信譽、資質證書等內容。
（4）投標施工組織設計后不能修改，其優(yōu)劣直接影響中標與否，施工用施工組織設計則可根據(jù)客觀條件的變化來修改、優(yōu)化、補充。投標企業(yè)中標后，投標施工組織設計則可修改為施工用施工組織設計，兩者的關系可描述為投標施工組織設計是施工用施工組織設計的基礎和依據(jù)，反之是深化與拓展。
施工組織設計與施工方案區(qū)別有哪些篇四
4.1.1技術準備：組織所有管理及施工技術人員，認真熟悉圖紙，學習有關規(guī)范，了解本工程設計意圖、施工特點和特殊工序要求。測量人員做接樁工作，技術、試驗及其他管理人員及時到位完成各項準備工作，根據(jù)計劃安排提出工程用料計劃，施工機具計劃，明確各類物資進場時間，做好材料試驗、報驗及廠家資質審查，經(jīng)過后及時進行加工訂貨工作。
4.1.2設施準備：對進場的大、小型設備進行檢查和試運轉，保證每一部機械設備能正常運行。及時搞好現(xiàn)場三通一平工作，快速完成臨時設施的建設工作。
施工組織設計與施工方案區(qū)別有哪些篇五
由于投標施工組織設計的閱讀對象、使用目的都很特別，因此，在編寫時要注意行文方法，主要體現(xiàn)在以下各方面：
(2)在編寫過程中，要始終注意維系雙邊關系，不要摻雜對第三者有褒貶的內容，實事求是的描述本單位的有關情況。
(3)重點實出，針對性強，文體明快，
(4)行文流暢，圖文并茂，裝幀工整。
(5)不采用僅在本行業(yè)或本單位內部使用的語匯；如混凝土、鋼筋混凝土等也盡可能寫成混凝土、鋼筋混凝土，以免產(chǎn)生誤會。
(6)與投標書中其他部分的內容協(xié)調一致，不出現(xiàn)差異甚至矛盾。
(7)進度表、平面圖要用醒目的線型與圖例繪制，其內容要以圖面清爽為原則，既項目齊全，又整潔美觀。
(8)對在投標書中其他已提及的資料，若非需要，不要再重復。
(9)注意招標書中的特殊要求。
(10)注意對招標文件中的具體要求逐一做出實質性響應。
施工組織設計與施工方案區(qū)別有哪些篇六
1、實施施工現(xiàn)場平面管理制度。各類臨時施工設施、施工便道、加工場、堆物場和辦公生活設施均按業(yè)主和集團公司審定的施工組織設計和總平面布置圖實施；如因現(xiàn)場情景變化，必須調整平面布置，應畫出總平面布置調整圖報上級部門審批，未經(jīng)上級部門批準，不得擅自改變總平面布置或搭建其它設施。
2、施工現(xiàn)場進出口設立兩座彩門，場地內設大型宣傳效果圖。
3、現(xiàn)場材料嚴格按照施工平面圖制定的區(qū)域分類堆放有序，工具存庫整齊；機具設備定機定人保養(yǎng)，堅持運行整潔，機容正常；垃圾定點存放，定時外運。不得侵占道路及安全防護等設施。
4、按照禮貌施工標準在施工現(xiàn)場駐地門旁設置醒目、整潔的施工標牌，寫明工程名稱、建筑面積、業(yè)主、承包商、監(jiān)理單位及有關負責人姓名。此外還設立五牌一圖。即施工現(xiàn)場平面布置圖、工程概況牌、禮貌施工牌、項目組織機構牌、工會組織機構牌、安全生產(chǎn)牌。做到標準一致，自覺理解社會監(jiān)督。
5、加強土方施工管理，防止泥漿污染場地。同時，落實防汛和雨季防澇措施，配備兩防器材和值班人員，做好兩防工作。
6、對鋼筋、預制構件、人行道料石等成品和半成品采取隔離堆放、覆蓋等手段保護，嚴防污染和損毀。
7、設立專職的環(huán)境保潔崗，負責檢查、清除場地、車輛上的污泥，清掃受污染的道路，做好工地內外的環(huán)境保潔工作。
8、現(xiàn)場施工人員一律要佩戴工作胸卡和安全帽，領導層、管理層、操作層要有區(qū)別，以利業(yè)主、監(jiān)理到現(xiàn)場工作便利。
9.2、臨時設施。
1、運輸便道。
為保證場地和運輸?shù)缆返钠教共捎糜不幚?。并設置相應的安全防護設施和安全標志；場地四周和道路兩側設置排水溝以保證排水暢通、無積水。
2、臨時供水。
為解決施工期間生活、生產(chǎn)和消防用水需要，從市政供管道供給的接口處接入管路最短、干擾最少并確保設施不滲漏水的管道。為確保需要，在工地設置儲水池。
3、施工供電。
施工現(xiàn)場的用電線路、設施的安裝和使用必須貼合安裝規(guī)范和安全操作規(guī)程；并按施工組織設計進行架設，嚴禁任意拉線接電。施工現(xiàn)場內必須設有保證施工安全要求的電壓和工地照明，確保工地照明亮度充足、均勻及不閃爍。
4、在施工工程區(qū)域內設置一切必要的信號裝置，如標準的道路信號、報警信號、危險信號、控制信號、安全信號、指示信號等，并派專人負責檢查，發(fā)現(xiàn)損壞，及時修復。
9.3、施工機械。
1、施工機械、車輛嚴格按照總平面布置圖規(guī)定的位置停放和線路行使，不得侵占場內道路。
2、各種機械車輛進場必須經(jīng)過嚴格的安全檢查，經(jīng)檢查合格后投入使用。
3、對施工機械操作人員建立嚴格的機組職責制，并依照有關規(guī)定持證上崗，禁止無證人員操作。
4、運輸車輛用蓬布覆蓋，車輛出場前設專人檢查，沖洗輪胎所帶泥土，教育司機轉彎上坡減速慢行，避免拋灑，對土方車輛行駛路線進行檢查，發(fā)現(xiàn)遺灑及時清掃。
施工組織設計與施工方案區(qū)別有哪些篇七
投標施工組織設計后不能修改，其優(yōu)劣直接影響中標與否，實施性施工組織設計則可根據(jù)客觀條件的變化來修改、優(yōu)化、補充，投標企業(yè)中標后，投標施工組織設計則可修改為實施性施工組織設計，兩者的關系可描述為投標施工組織設計是實施性施工組織設計的基礎和依據(jù)，反之是深化與拓展。
投標施工組織設計對實施性施工組織設計有制約作用。投標施工組織設計作為投標文件的基本組成部分，在投標有效期內及中標后都具有法律約束作用；實施性的施工組織設計必須深化和完善投標施工組織設計，如果做原則性或重大修改，等同于修改合同文件，需征得業(yè)主同意并簽認；當工程項目屬規(guī)模不大、施工技術并不復雜時，則投標施工組織設計可替代實施性施工組織設計。
投標施工組織設計是技術創(chuàng)新和技術進步的載體。投標施工組織設計是承包商經(jīng)濟實力和技術管理能力的綜合反映，也是承包商對業(yè)主項目的關注、理解程度及將投入的施工力量的體現(xiàn)；業(yè)主也可從中了解承包商的施工準備、施工技術及施工組織水平。因此，承包商必須通過投標施工組織設計向業(yè)主展示自己的綜合實力、技術特長及開發(fā)能力；并借助業(yè)主的幫助，承接有一定風險的復雜項目，以不斷提高技術與管理水平。投標施工組織設計也是工程建設的質量和技術保障。工程建設標準、規(guī)范和規(guī)程是工程施工質量、安全、作業(yè)和驗收的法定要求、技術指導和追求目標。承包商必須通過編制施工組織設計進行策劃和構思以實現(xiàn)標準的要求。
施工組織設計與施工方案區(qū)別有哪些篇八
公路作為發(fā)展國民經(jīng)濟的基礎設施,其作用是不言而喻的',因此,近年來,我國的公路建設取得了突飛猛進的發(fā)展.在整個公路工程的施工中,路基作為基礎,在公路工程中起著重要作用.路基的穩(wěn)定性、堅網(wǎng)性、耐久性等影響著整個公路使用壽命與使用質量.如今,公路路基的施工技術得到了長足的進步,新技術、新方法,得到了充分的開發(fā)和引進,這些都為路基工程專項施工奠定了基礎.
作者：潘文德作者單位：茂名市交通設計院刊名：中國科技財富英文刊名：fortuneworld年，卷(期)：2010“”(10)分類號：u4關鍵詞：路基穩(wěn)定養(yǎng)護
施工組織設計與施工方案區(qū)別有哪些篇九
本工程人行道設計的結構層為10cm級配碎石+12cm水泥穩(wěn)定層+3cm水泥砂漿+6cm面層鋪裝，人行面層道鋪裝材料根據(jù)設計要求，現(xiàn)場收料需進行成品質量檢驗合格后方可使用，各種面層材料要求表面光潔，色澤均勻清晰，尺寸貼合設計要求，強度貼合要求。
人行道板施工要點：
（1）、土路基要在接近最佳含水量時，用小型壓路機壓實，要求做到表面平整、密實。
（2）、級配碎石應預先篩分成3~4個不一樣粒徑，單個顆粒最大粒徑應不大于圓孔篩40mm，方孔篩31.5mm，破碎率應大于70%，壓碎值不大于30%。
（3）、水泥穩(wěn)定層采用現(xiàn)場機拌，一次性攤鋪成型，施工方法及質量要求與道路基層相一致。
（4）、水泥砂漿用于找平和鋪砌人行道板的作用，施工時要嚴格控制含水量，一般要求是捏起來能成團，便于鋪設上層的各種面層材料。小方塊鋪砌時要求表面濕潤，有利于砂漿與預制塊的結合。
（5）、鋪筑人行道板一般采用放線定位法順序鋪砌，板底應緊貼砂漿層，飽滿、密實，不得有虛空現(xiàn)象。
（6）、經(jīng)常用3米直尺沿縱橫和斜角方向靠量面層平整度，發(fā)現(xiàn)不貼合要求的及時整修。面層與其它構筑物接順，不積水。
（7）、美觀是道路工程人行道施工質量控制的關鍵，面板底的水泥砂漿找平層應平整、密實，上下層結成整體，相鄰板塊緊貼，表面平整，線條挺括，圖案拼裝正確。
施工組織設計與施工方案區(qū)別有哪些篇十
再遵順合同、守信用、保質量的情況下，本公司實施交叉作業(yè)方式。
1、本工程先有電工劃出要開的槽，由小工進行開彎管、穿線、木工做門及套、石膏板隔斷。
2、電工頂部線管，鋪設完畢，木工進行吊頂施工，水工做上下水管，鋪設完畢，由瓦工抹平地面、墻面不平出，進行用水試驗三天，如地面漏水必需重新做地面防水。
3、頂部工程完畢，油工用石膏粉進行填平接口處，貼上繃帶，然后進行批灰、打磨、刷墻漆。
4、門、套及柜做完后，油工進行填補釘眼，刮原子灰，打磨、噴漆。
5、衛(wèi)生間閉水試驗完成，瓦工進行防水層保護，方能進行鋪磚擦縫。
6、木工在做完頂部、墻面、門及套柜子、前臺，最后二遍之前瓦工進行走道地磚及室內、前臺、理石鋪裝。安裝衛(wèi)生間潔具、門口玻璃安裝工作，木工安裝墻腳線、電工安裝燈具。
7、油工再完成所有油活后，在清理地磚、擦縫、清潔直到完工。
施工組織設計與施工方案區(qū)別有哪些篇十一
1、項目部成立防汛抗洪領導小組，制定防汛抗洪措施，在雨季、汛期，各施工隊在項目經(jīng)理部統(tǒng)一領導下，組成應急突擊隊，明確職責，落實到人。
2、加強組織領導，有針對性的進行抗洪防汛安全教育，提高廣大職工的抗洪防汛意識和警覺性。
3、在雨季、汛期到來之前，開展抗洪防汛大檢查，重點檢查抗洪防汛方案是否可行，職工住房環(huán)境、設備停放地點、材料儲存場所等是否安全可靠，排水、防水設施是否齊備等。并認真執(zhí)行雨季、雨后兩檢查制度。
4、進取與當?shù)貧庀缶致?lián)系，及時收集氣象信息，并向各施工隊發(fā)布信息。
5、堅持值班制度，遇有險情及時組織力量搶修，并及時與當?shù)卣〉寐?lián)系。
施工組織設計與施工方案區(qū)別有哪些篇十二
摘要:由于我國建筑業(yè)突飛猛進的發(fā)展，建筑界也開始出現(xiàn)了激烈的競爭局面，但也相繼出現(xiàn)了質量魚目混珠的情況，嚴重影響了人們的居住與安全。要想控制這種局面，就要提高建筑質量，而建筑過程中鋼筋施工技術是整個建筑的關鍵，所以要加強對建筑工程鋼筋施工技術的控制，并對其制定解決措施。通過介紹鋼筋施工技術在建筑工程中的應用，針對鋼筋技術提出了有效措施，使工程質量得到了保障。
1關于鋼筋施工技術在建筑工程中的應用。
1.1有關工程中使用鋼筋的統(tǒng)計。
在建筑工程過程中，要根據(jù)施工結構圖和事先設計好的鋼筋圖進行詳細分析計算，來確定工程中使用的鋼筋數(shù)量，并進行統(tǒng)計。這些統(tǒng)計有利于鋼筋長短的配合，也能確定鋼筋的重量，從而有利于建筑過程的預算報價。
1.2有關擋土墻的插筋作業(yè)技術。
建筑過程中的插筋工作是在鋼筋基礎完工之后進行的(圖1)，通俗的講就是擋土墻的鋼筋立筋技術，它是以建筑工程施工的標準為準則的，一般分為一次性和分次性兩種情況。(1)一次性施工:是根據(jù)施工時墻面的高度來選擇一次性插筋，并且把鋼筋插到頂。(2)分次性施工:按施工設計要求，有時需要把鋼筋進行二次或多次插筋，這樣根據(jù)現(xiàn)場情況在完成一次施工后要預留出高低不一樣的鋼筋。在進行分次性施工時，要按照設計的水平筋間距，先立長筋，再捆綁水平筋以及進行綁扎鋼筋工作。
在施工過程中會因箍筋工作不合理造成剪力墻有陰影部分產(chǎn)生(一般來說為了控制施工的質量)，提高施工技術水平，不允許建筑過程中使用開口箍，這樣可以提高鋼筋在使用過程中的資源利用，從而降低成本。為了確保工程質量，使施工工期相對縮短，在對工程進行澆筑梁板和做剪力墻工作時要使用一樣標號的檔，還要進行有關設計的更改、對相關圖紙進行會審以及現(xiàn)場簽證等一系列的工作。
1.4有關主梁和次梁鋼筋施工的技術問題。
在建筑施工期間，對于主梁和次梁的施工一定要有次序，先把主梁安裝到位，保證主梁上部齊平，一般來說主梁的高度各有不同，然后再將次梁放在主梁之上。這些鋼筋施工技術都要求滿足現(xiàn)場的間距要求還要考慮其保護層，參照施工設計的相關模式進行有秩序的施工，進而達到對主次梁施工的有效控制。對于鋼筋主次梁橫截面不一樣時，一般會經(jīng)過專門的施工部門進行檢測，確定無誤后再對其出現(xiàn)的問題進行相關調整或重新安置。
1.5有關剪力墻的鋼筋施工工作。
在對剪力墻施工之前，要先考察它的鋼筋等級和抗震能力，還應該了解錨固處混凝土的等級，這樣才能有效選擇施工中的錨固長度。在確定錨固長度之后，結合抗震錨固的相關要求，并根據(jù)混凝土的配合比和施工要素來進行施工，進而確定梁鋼筋錨固位置混凝土的強度。在剪力墻鋼筋工程施工之前，要避開因抗震能力差或外界的強烈沖擊引起的構件破壞，因為這樣會造成鋼筋長度過短，從而導致節(jié)點處綁扎搭接的失敗。為了提高構件的安全性，在進行鋼筋的綁扎搭接過程中，對鋼筋長度的計算要嚴格按照施工的相關要求進行。
1.6有關鋼筋安裝的整個過程。
在鋼筋安裝之前，為了保證鋼筋合格，使用的鋼筋要經(jīng)過相關廠家開具證明資料，用來證明鋼筋是否符合規(guī)定的要求等級，并由相關企業(yè)進行取樣檢測，看是否具有抗拉抗彎等特性。為了使鋼筋縱向受力強度得到更進一步的發(fā)揮，在檢測鋼筋的力學性能時，要看鋼筋的框架結構是否具有抗震性能。除此之外，還要了解鋼筋的化學組成成分，看鋼筋的彎折情況和箍筋加工的合理性。在這些都檢測通過之后，最后再進行鋼筋的連接以及安裝工作。在鋼筋安裝的過程中，工作人員要根據(jù)有關工程的規(guī)章制度先確定鋼筋的`連接方式，再對鋼筋機械接頭和相關的焊接接頭進行檢測，這樣才能掌握鋼筋的力學的規(guī)格、級別以及品種等整體性能，有利于工程的順利進行。
2.1對原材料的控制。
要控制原材料就先提高水泥的質量，在施工之前，要由專門的技術人員檢測水泥的質量，查看水泥的生產(chǎn)廠家、產(chǎn)品合格證以及生產(chǎn)批次，再進行抽樣檢查，以保證水泥的質量。檢測結束后，把水泥按規(guī)定的要求擺放整齊待用。另外，攪拌混凝土的計量器在每次稱量前都要清零，以保證計量的準確性。
2.2控制混凝土的配合比。
在進行混凝土的攪拌前，要嚴格根據(jù)實驗要求控制水泥和水的配合比以及水膠比。在攪拌過程中，為了加強混凝土的和易性，需要加入一定量的粉煤灰，并且要采用二級配粗骨料，這樣能達到降低溫升的效果，并且有效減少混凝土的收縮，有利于提高混凝土的抗侵蝕性。在進行混凝土的制作過程中最好使用中低強度的水泥，這樣能有效提高混凝土在后期使用中的強度，減少了裂縫發(fā)生的幾率。
2.3嚴格監(jiān)視混凝土的澆筑過程。
在對混凝土進行澆筑時，要按照步驟進行一次性澆筑。為了增強混凝土的密實性，在澆筑時要嚴格控制振搗速度。
2.4控制好鋼筋的間距。
在控制鋼筋間距之前，要先計算出箍筋的間距，統(tǒng)計箍筋的數(shù)量，然后在相應的縱筋上做標記線，最后按照先后順序布置線距。在穿梁內鋼筋時，先看其受拉區(qū)是幾排鋼筋，假如是兩排以上的話，要事先確定好上下排鋼筋的間距，在相鄰兩排鋼筋之間墊上短鋼筋，這樣才能保證鋼筋的穩(wěn)固性。在穿縱筋的時候，要確定縱筋的分布，對齊兩端，避免歪斜。無論是縱筋還是橫筋都要先確定位置，事先畫好穿筋的位置，尤其在上下兩層之間一定要加支撐筋，最后再進行綁扎，這樣才能既保證了間距，又確保了鋼筋質量。
2.5加強對鋼筋接頭和錨固的防治。
為了加強鋼筋接頭和錨固的防治，在施工進行之前要檢查焊條的規(guī)格以及品種，看是否與鋼筋相匹配，檢查鋼筋的端頭角度。除此之外，還要看電焊工是否是持證上崗，有沒有經(jīng)過相關的專業(yè)技術培訓。
2.6加強對節(jié)點處鋼筋的合理布置。
在布置鋼筋的過程中，一般來說最上面的是板鋼筋，考慮到雙向板較小跨度的受力大的因素，所以把較大跨度方向的鋼筋放在較小跨度之上。相鄰梁鋼筋之間會有支座，要保證支座的完整。還有，在框架結構中間的節(jié)點處，要考慮到節(jié)點處不能截斷，要使鋼筋貫穿整個支座和節(jié)點。這樣才能合理布置節(jié)點處的鋼筋。
2.7加強對施工人員的技術培訓和素質培養(yǎng)。
在整個鋼筋施工過程中，施工人員的技術貫穿整個施工過程，所以要加強其技術培訓。另外，還應該對其進行素質培養(yǎng)，工程的好壞不僅取決于施工人員的技術水平，更離不開施工人員的素質培養(yǎng)。
3結語。
在我國，鋼筋工程是建筑工程施工的重要環(huán)節(jié)，所以加大對鋼筋工程施工技術的要求，才能有效提高建筑工程的質量，這樣有利于工程的質量保證，進而為社會創(chuàng)造更多的財富。
作者:何育波單位:陜西建工第三建設集團有限公司。
參考文獻:。
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［2］吳磊．淺議鋼筋工程中的一些問題［j］．科技風，(3)．。
施工組織設計與施工方案區(qū)別有哪些篇十三
xx城緊臨南湖，場地范圍北至機場三路，南抵xx城路，西起丁字橋路，東臨珞獅南路，總面積114公頃。依據(jù)城市總體規(guī)劃，未來的xx城將是一個環(huán)境宜人、交通便利的居住新區(qū)。城市快速路珞獅南路、主干道丁字橋路沿場地東西兩側經(jīng)過，與南北向次干道石牌嶺路、出版城路、東西向次干道機場三路、武梁路以及支路機場四路、xx城路共同組成新城內棋盤式路網(wǎng)。路網(wǎng)內道口間距為350~650米，路網(wǎng)密度為5.42kmkm2.場地范圍內現(xiàn)狀為大片的魚塘和藕塘，尚未開發(fā)建設。
本工程道路軟弱地基處理起點0+035與xx城路連接，止點1+247與機場三路連接。次路段沿線地質差異較大，根據(jù)不一樣的地質條件分別采用拋石擠淤、粉噴樁和清淤換填處理。
2.2主要工程項目工程量。
填方：145575m3。
車行道：23620m2。
人行道：12370m2。
鋼筋砼圓管：d500398m。
鋼筋砼圓管：d1000114m。
鋼筋砼圓管：d120077m。
磚砌圓形雨水檢查井：100025座。
磚砌圓形雨水檢查井：15002座。
矩形直線雨水檢查井：2座。
砼箱涵：2―bh=4.02.31210m。
結合箱：3座。
沉泥井：50035座。
箱涵進水口：1座。
承插式鋼筋砼排水管：d300405m。
承插式鋼筋砼排水管：d400498m。
承插式鋼筋砼排水管：d500429m。
承插式鋼筋砼排水管：d600313m。
承插式鋼筋砼排水管：d80025m。
磚砌圓形污水檢查井：100051座。
磚砌圓形污水檢查井：12503座。
磚砌圓形污水檢查井：15001座。
豎槽式砼跌水井：9座。
沉泥井：50036座。
施工組織設計與施工方案區(qū)別有哪些篇十四
本公司將選派有經(jīng)驗、有本事的工程施工人員組成項目部，保證工程的順利完工。項目部組織機構圖如下：
項目部組織機構圖。
3.2施工組織管理及目標。
3.2.1工程質量目標。
嚴格按照設計圖紙和施工規(guī)范進行施工，力爭做到一次交工驗收合格率為100%，杜絕質量問題，若達不到愿按照我單位對工程質量的承諾理解處罰。
3.2.2工程工期目標。
根據(jù)此工程的設計規(guī)模和業(yè)主的要求，在結合我單位的綜合施工本事，我方將在業(yè)主要求的270天內完成施工任務。若達不到愿按照我單位對工程工期的承諾理解處罰。
3.2.3工程禮貌施工管理目標。
我方在施工中將嚴格執(zhí)行我市有關禮貌施工的規(guī)定，做到禮貌施工合格工地若達不到愿按照我單位對工程禮貌施工管理的承諾理解處罰。
3.2.4工程安全施工管理目標。
我單位將嚴格認真的貫徹安全第一的宗旨，在整個施工過程中做到無安全事故發(fā)生，進取做好預防工作，到達安全合格工地。若達不到愿按照我單位對工程安全施工管理的承諾理解處罰。
3.2施工總平面布置。
3.2.1施工總平面布置圖（略）。
3.3臨時設施。
3.3.1在施工止點出附近設臨時拌合場。
3.3.2項目部辦公室以及施工人員居住房在場地附近搭設，同時根據(jù)需要搭設必須數(shù)量的工棚。
3.3.3施工用電研究在附近租用，并配備必須數(shù)量的發(fā)電機。
3.4施工進度計劃安排。
3.4.1總體指導思想是：交叉平行安排施工，根據(jù)業(yè)主要求，我單位將在270天完成施工目標。
3.4.2勞動力計劃和施工進度計劃表（略）。
施工組織設計與施工方案區(qū)別有哪些篇十五
1、本公司以一流的服務和設計，嚴格履行合同，精心施工，創(chuàng)造優(yōu)質的裝飾工程。
2、工期目標：
總工程工期：
1、服務目標。
信守合同認真協(xié)調與各有關方面的關系，接受甲方及有關部門對本工程質量、工程進度、計劃協(xié)調、現(xiàn)場管理監(jiān)督。
施工組織設計與施工方案區(qū)別有哪些篇十六
本施工組織設計是我單位在對xx城市政配套工程六標段進行了認真的現(xiàn)場勘察以及在綜合各個方面的因素之后進行的全盤部署。在做到安全和質量有所保障的前提下，進取保證施進度，并在施工中嚴格按照程序執(zhí)行，努力做好各個方面的協(xié)調工作。至始至終貫徹本公司重質量，保安全，建設一流工程的宗旨，為業(yè)主和廣大市民供給滿意優(yōu)質的市政工程項目。
1.2編制依據(jù)。
《xx城市政配套工程施工圖設計》。
《xx城市政配套工程招標文件》。
《xx城市政配套工程招標答疑文件》。
以及招標文件所示有關本工程的技術標準和規(guī)范以及我單位從事類似工程的實際施工經(jīng)驗。
施工組織設計與施工方案區(qū)別有哪些篇十七
1、本工程公司領導非常重視該項目，公司將按項目法施工要求，成立項目經(jīng)理部，現(xiàn)場組織管理機構。
2、工地管理制度：各類標志牌置于醒目處，工人必須統(tǒng)一著裝上崗，樹立本公司良好的企業(yè)形象。施工現(xiàn)場出現(xiàn)垃圾隨時清除到指定地點。消防設施放在醒目處，臨時用電有專人管理，配備防火員。
施工組織設計與施工方案區(qū)別有哪些篇十八
路緣石的施工采用青石制品，規(guī)格、尺寸根據(jù)設計要求制作，現(xiàn)場收料時需認真進行成品質量檢驗，合格后方可使用。
根據(jù)施工圖確定的路緣石平面位置和頂點標高排砌。道路直線段用100cm路緣石，曲線半徑大于15.00m時采用100cm或60cm的路緣石，曲線半徑小于15.00m或圓角部分，視半徑大小，用60cm或30cm的路緣石。相鄰之間接縫必須對齊，縫寬為1cm。施工中要注意：
（1）、路緣石的墊層采用c10水泥砼，在其下為10cm的碎石或舊料。
勾縫用10mpa的水泥砂漿，灌漿必須飽滿嵌實，平石勾縫以平縫為宜，路緣石勾縫為凹縫，深度0.5cm，接縫要進行三天以上的濕法養(yǎng)護。
（2）、在做完基層后，按照設計邊線或其他施工基準線，準確放線、定樁。路緣石安放須穩(wěn)固，做到線段直順，曲線圓滑。頂面平整無錯牙，勾縫飽滿嚴密，整潔堅實。
（3）、雨水口處路緣石安放，應與雨水口施工配合，做到安放牢固，位置準確。
施工組織設計與施工方案區(qū)別有哪些篇十九
a施工平面布置圖（另附）。
b施工總平面要求：
1、甲方提供辦公地點：如甲方不能提供材料倉庫，項目經(jīng)理將自行搭建或借辦公地點，另外建立一個易燃品倉庫二十平米。
2、施工現(xiàn)場所用電，應采用符合國標規(guī)范的銅心電纜三相五線制和單相三線制，電源應從配電房送到工地配電箱，施工用水由甲方提供水源，水源必須滿足施工及消防用水需要。
3、施工準備工作。
1）進入施工現(xiàn)場，工地項目管理人員指揮工人清理施工現(xiàn)場場所有的障礙物，搭建配電箱，接好臨時照明，方可進行清拆，在清拆過程中，不留下任何渣土，隨時清運裝進編織袋中，集中堆放，晚上再用垃圾車運走。
2）清拆完畢，組織甲乙雙方有關人員再熟悉圖紙，參加圖紙會審，現(xiàn)場復核，深化施工組織設計，進行施工技術交底，才能施工。