方案的評估和反饋是調(diào)整和改善的重要環(huán)節(jié)。最后，要經(jīng)過反復(fù)修改和完善，確保方案的完整性和有效性。這里有一些可行的方案供您參考和借鑒。
河北公務(wù)用車制度改革方案通知篇一
3月12日上午9時，平泉縣機動車處置專場拍賣會在該縣公共資源交易中心拍賣廳舉行。此次拍賣會為公車專場，消息一出，便引來多人電話詢問，最終參與競價的人數(shù)為28人。
“成交！”隨著拍賣師的手起槌落，編號為1號的豐田霸道越野車被28號競買人以14.2萬元的起拍價成功競得。
隨后出場的斯巴魯森林人因車況較好而受到多位競買人追捧，而13.3萬元的底價也被眾人交口稱贊“物美價廉”，經(jīng)過多輪舉牌，最終同樣以14.2萬元的價格成交。
編號為10號的本田雅閣轎車因其1.3萬元的全場最低價而同樣成為熱點，經(jīng)過5輪舉牌，8號競買人笑到了最后，以1.8萬元的價格將其“收入囊中”。
“雖然行駛里程數(shù)多了點，但是政府用車一般都保養(yǎng)得比較好，車況我比較放心?！痹诤炞执_認時，8號競買人告訴記者。
最終11輛公車成功拍賣5輛，總價47.2萬元。其余6輛流拍。
28號競買人無疑為本場公車拍賣會的最大贏家，這位楊姓市民一人購得3輛車，他表示購車用于公司日常經(jīng)營，購買新車不但價格貴而且手續(xù)繁瑣，而拍賣的公車不僅手續(xù)齊全，價格也合適。
“拍出的車輛大都被個人買走，前來‘淘車’的二手車市場也屢有斬獲。”平泉縣公共資源交易中心負責(zé)人金純雙表示，自2013年6月26日以來，平泉縣已陸續(xù)舉辦了4場公車拍賣會，共計拍賣公車16輛，總價137.25萬元。本次公車拍賣會是平泉縣今年舉辦的規(guī)模最大的一次，預(yù)計今后再次舉辦類似公車拍賣會。
河北公務(wù)用車制度改革方案通知篇二
為貫徹落實黨的十八大和十八屆三中、四中、五中全會精神及《黨政機關(guān)厲行節(jié)約反對浪費條例》，改革我市公務(wù)用車制度，規(guī)范公務(wù)用車運行管理，有效降低行政成本，根據(jù)《省委辦公廳、省政府辦公廳關(guān)于印發(fā)的通知》（魯辦發(fā)〔2015〕45號）和《市委辦公室、市政府辦公室關(guān)于印發(fā)的通知》（煙辦發(fā)〔2016〕22號）要求，現(xiàn)結(jié)合我市實際，制定本實施方案。
一、指導(dǎo)思想和總體目標(biāo)。
（一）指導(dǎo)思想。
按照省委、省政府和煙臺市委、市政府關(guān)于厲行節(jié)約反對浪費的要求和全面推進公務(wù)用車制度改革的統(tǒng)一部署，堅持社會化、市場化方向，全面推進公務(wù)用車制度改革，合理有效配置公務(wù)用車資源，創(chuàng)新公務(wù)交通分類提供方式，保障公務(wù)出行，降低行政成本，積極推進廉潔型機關(guān)和節(jié)約型社會建設(shè)。
（二）基本原則。
1.堅持制度創(chuàng)新、保障公務(wù)。改革公務(wù)用車實物供給方式，取消一般公務(wù)用車，普通公務(wù)出行實行社會化提供并適度補貼交通費用，從嚴(yán)配備定向化保障的公務(wù)用車。
2.堅持統(tǒng)籌兼顧、政策配套。統(tǒng)籌兼顧各方面利益關(guān)系，分級、分類制定改革方案和配套政策，確保新舊制度平穩(wěn)過渡、有機銜接，確保改革方案的科學(xué)性和政策措施的可行性。
3.堅持統(tǒng)一部署、分步推進。各級各部門按照省、煙臺市和我市確定的改革方向和原則制定改革實施方案，市和鎮(zhèn)街兩級黨政機關(guān)同步推進，事業(yè)單位和國有企業(yè)按照中央部署有序推進。
4.堅持厲行節(jié)約、降低成本。公務(wù)用車制度改革完成后，全市黨政機關(guān)公務(wù)交通成本節(jié)支率不得低于中央規(guī)定的比例。
（三）總體目標(biāo)。
2016年6月底前完成市和鎮(zhèn)街兩級黨政機關(guān)公務(wù)用車制度改革任務(wù)。按照上級部署有序推進事業(yè)單位和國有企業(yè)公務(wù)用車制度改革。通過改革，實現(xiàn)公務(wù)出行便捷、車輛管理規(guī)范、交通費用節(jié)約、監(jiān)管問責(zé)有效，基本形成符合市情的新型公務(wù)用車制度。
二、參改范圍。
全市各級黨政機關(guān)（包括黨委、人大、政府、政協(xié)、審判、檢察機關(guān)，工商聯(lián)機關(guān)，群眾團體機關(guān)，參照公務(wù)員法管理的事業(yè)單位，下同）在編在崗的處級及以下公務(wù)員、參公管理人員和機關(guān)工勤編制人員，先行參加本輪改革。
鼓勵市和鎮(zhèn)街黨政主要負責(zé)人參加改革。確因工作需要。
不便取消公務(wù)用車的，允許以適當(dāng)集中形式提供工作用車實物保障，但應(yīng)嚴(yán)格規(guī)范管理，不得再領(lǐng)取公務(wù)交通補貼。
萊州經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、工業(yè)園區(qū)和旅游度假區(qū)參照市直部門參與本次車改。我市地稅系統(tǒng)參加本級政府的公務(wù)用車改革。
非參公管理的事業(yè)單位和國有企業(yè)的公務(wù)用車改革，待中央有關(guān)政策出臺后另行部署。
三、主要任務(wù)。
（一）改革公務(wù)交通保障方式。
改革各級黨政機關(guān)公務(wù)用車實物供給方式，取消一般公務(wù)用車，保留必要的機要通信、應(yīng)急、特種專業(yè)技術(shù)用車和符合規(guī)定的一線執(zhí)法執(zhí)勤崗位車輛及其他車輛。改革后，市級黨政機關(guān)處級及以下工作人員在萊州行政區(qū)劃范圍內(nèi)普通公務(wù)出行，自行選擇公務(wù)出行方式，實行社會化提供，適度發(fā)放公務(wù)交通補貼，不再報銷公務(wù)交通費用。公務(wù)交通補貼保障范圍要與差旅費保障范圍搞好銜接。
接。
（二）合理確定黨政機關(guān)公務(wù)交通補貼標(biāo)準(zhǔn)。
按照節(jié)約成本、保證公務(wù)的要求，全市公務(wù)交通補貼劃分5個補貼層級，并執(zhí)行統(tǒng)一的補貼標(biāo)準(zhǔn)，每人每月的公務(wù)交通補貼標(biāo)準(zhǔn)為：縣處級正職1040元、縣處級副職960元，鄉(xiāng)科級正職650元、鄉(xiāng)科級副職600元，科員辦事員和機關(guān)工勤編制人員500元。
允許參加車改單位從本單位公務(wù)交通補貼總額中劃出一定的比例進行單位統(tǒng)籌，用于解決不同崗位之間公務(wù)出行不均衡問題，統(tǒng)籌資金比例原則上不超過10%。具體管理辦法，由各單位自行制定。
黨政機關(guān)公務(wù)交通補貼屬于改革性補貼，統(tǒng)一納入全市各級財政預(yù)算，在交通費中列支、按月發(fā)放，用于保障公務(wù)人員普通公務(wù)出行。
（三）妥善安置司勤人員。
予以保障。人力資源社會保障部門會同市財政等部門組成工作組，負責(zé)指導(dǎo)參改單位做好司勤人員安置工作，確保改革平穩(wěn)推進。
（四）公開規(guī)范處置公務(wù)用車。
一、規(guī)范透明、避免浪費的原則，創(chuàng)新處置方式，公開招標(biāo)評估、拍賣等中介機構(gòu)和交易平臺，通過公開拍賣等方式公開處置。處置工作要按照封存停駛、鑒定評估、移交車輛、公開拍賣、收入上繳、核銷賬務(wù)六個步驟進行，防止甩賣和賤賣現(xiàn)象，避免國有資產(chǎn)流失。黨政機關(guān)公務(wù)用車處置收入，扣除有關(guān)稅費后全部上繳國庫。事業(yè)單位和國有企業(yè)參改車輛的處置收入，按國家有關(guān)財務(wù)管理制度執(zhí)行。
（一）加強定向化保障車輛管理。
規(guī)定執(zhí)行。除核定的17個執(zhí)法執(zhí)勤部門[涉及我市的有公安、檢察院、法院、司法、紀(jì)委監(jiān)察、市場監(jiān)管、農(nóng)業(yè)（含畜牧、農(nóng)機）、林業(yè)（含森林公安）、海監(jiān)和地稅]外，對具有行政執(zhí)法職能部門的執(zhí)法車輛，要根據(jù)實際情況建立跨部門的綜合執(zhí)法車輛平臺進行集中管理，逐步探索社會化監(jiān)督的有效形式和具體辦法。除涉及國家安全、偵查辦案等有保密要求的特殊工作用車外，執(zhí)法執(zhí)勤用車應(yīng)當(dāng)噴涂明顯的統(tǒng)一標(biāo)識。改革前未配車的單位，改革后亦不得增配車輛。
1.機要通信和應(yīng)急車輛。市級黨政機關(guān)按照從嚴(yán)控制總量、集中管理、統(tǒng)籌使用的原則，保留機要通信和應(yīng)急車輛。在符合公務(wù)交通成本節(jié)支要求的前提下，市級和鎮(zhèn)街兩級黨政機關(guān)共保留機要通信和應(yīng)急車輛共119輛，其中市級保留85輛，鎮(zhèn)街保留34輛。市級和鎮(zhèn)街黨政機關(guān)保留機要通信和應(yīng)急車輛的具體使用管理辦法，由市機關(guān)事務(wù)管理處根據(jù)上級車改政策要求結(jié)合當(dāng)?shù)貙嶋H確定。每個鎮(zhèn)街保留機要通信和應(yīng)急車輛2輛。
對特別重大搶險救災(zāi)、事故處理、突發(fā)事件處置等不可預(yù)測的特殊事項，各主管部門要從實際出發(fā)，在應(yīng)急預(yù)案中制定特殊情況下公務(wù)用車保障辦法。
政局核定的一般執(zhí)法執(zhí)勤用車編制數(shù)的70%保留。在中央確定的執(zhí)法部門之外，擁有法律法規(guī)賦予的執(zhí)法執(zhí)勤職能、具有專門的執(zhí)法執(zhí)勤機構(gòu)和人員、需要經(jīng)常性外出開展執(zhí)法執(zhí)勤工作的其他部門[涉及我市共有10個部門，具體包括國土、住建（含規(guī)劃）、城管、交通、文化、衛(wèi)生、環(huán)保、安監(jiān)、物價、勞動監(jiān)察]，其執(zhí)法執(zhí)勤車輛應(yīng)嚴(yán)格配置在一線崗位并嚴(yán)格控制總量，按市財政局核定的執(zhí)法執(zhí)勤車輛編制數(shù)的60%保留。在從嚴(yán)控制總量的前提下，根據(jù)實際情況建立跨部門綜合性執(zhí)法用車平臺并于兩年內(nèi)到位。鼓勵一線執(zhí)法執(zhí)勤崗位根據(jù)實際情況選配專用摩托車作為執(zhí)法執(zhí)勤交通工具。
3.特種專業(yè)技術(shù)用車。全市可保留特種專業(yè)技術(shù)用車18輛，其中我市涉及的中央確定的17個執(zhí)法部門可保留14輛，其余4輛為一般部門的特種專業(yè)用車，目前尚未配備，由機關(guān)事務(wù)管理處統(tǒng)一分配。
4.調(diào)研和接待用車。調(diào)研、接待等集體公務(wù)出行用車，原則上以社會化方式提供。確有特殊要求、無法通過社會化方式提供的，可適當(dāng)保留部分車輛，以中巴車型為主。我市共可保留2輛調(diào)研和接待用的中巴車。
（二）嚴(yán)格財務(wù)管理。
量和職務(wù)核定補貼數(shù)額，待應(yīng)取消車輛封存、上交后按月發(fā)放。各鎮(zhèn)街和市直各部門（單位）要加強財務(wù)管理，嚴(yán)格公務(wù)交通補貼發(fā)放，不得擅自擴大補貼范圍、提高補貼標(biāo)準(zhǔn)。
（三）加強公務(wù)用車監(jiān)督檢查。
把公務(wù)用車配備和運行維護費用、交通補貼發(fā)放、車輛處置情況等納入日常和專項審計監(jiān)督及政務(wù)公開范圍。各級黨政機關(guān)不得以特殊用途等理由變相超編制、超標(biāo)準(zhǔn)配備公務(wù)用車，不得以任何方式換用、借用、占用下屬單位或其他單位和個人的車輛，不得接受企事業(yè)單位和個人贈送的車輛，不得以任何理由違反用途使用或固定給個人使用執(zhí)法執(zhí)勤、機要通信等公務(wù)用車，不得以公務(wù)交通補貼名義變相發(fā)放福利。公務(wù)人員不得既領(lǐng)取公務(wù)交通補貼、又違規(guī)乘坐公務(wù)用車。紀(jì)檢監(jiān)察機關(guān)要強化監(jiān)督檢查，及時受理群眾舉報，依法依紀(jì)嚴(yán)肅查處違反公務(wù)用車制度改革和公務(wù)用車管理的行為，嚴(yán)肅追究相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。
（四）切實保障公務(wù)出行。
鼓勵公務(wù)出行乘坐公共交通工具。市機關(guān)事務(wù)管理處要采取有效措施，健全城市公共交通服務(wù)體系，完善出租車市場化運營管理方式，通過公開招標(biāo)方式選擇部分汽車租賃公司，發(fā)展適合公務(wù)出行的市場化交通定制服務(wù)，增加社會化交通供給。及時解決公務(wù)出行遇到的實際問題，確保改革后公務(wù)出行得到有效保障。
五、做好組織實施。
（一）加強統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。
公務(wù)用車制度改革政策性強、任務(wù)艱巨，各級各部門要高度重視，切實加強領(lǐng)導(dǎo)，嚴(yán)格工作紀(jì)律，明確工作責(zé)任。根據(jù)《萊州市人民政府辦公室關(guān)于成立萊州市公務(wù)用車制度改革工作領(lǐng)導(dǎo)小組的通知》（萊政辦發(fā)〔2015〕2號）精神，市公務(wù)用車制度改革領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室有關(guān)成員單位的主要職責(zé)是：市發(fā)展改革局承擔(dān)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室日常事務(wù)和綜合協(xié)調(diào)工作，負責(zé)牽頭擬訂全市公車改革實施方案。市機關(guān)事務(wù)管理處負責(zé)黨政機關(guān)取消車輛的處置以及保留的機要通信、應(yīng)急、特種專業(yè)技術(shù)用車及其他車輛的編制核定和配備使用管理工作，會同市財政研究擬定相關(guān)配套政策。市財政局負責(zé)執(zhí)法執(zhí)勤用車改革以及公務(wù)交通補貼標(biāo)準(zhǔn)測算、制定和發(fā)放等方面的工作，研究擬訂相關(guān)配套政策，按照市級行政事業(yè)單位國有資產(chǎn)處置辦法規(guī)定，辦理已處置車輛的賬務(wù)核銷。市人力資源社會保障局負責(zé)司勤人員安置等方面的工作，研究擬訂相關(guān)配套政策。市編辦負責(zé)參改單位和人員信息審核等工作。市審計局負責(zé)對公務(wù)用車改革全過程進行監(jiān)督，并將改革后公務(wù)用車配備和運行維護費用、交通補貼發(fā)放、車輛處置情況等納入日常和專項審計監(jiān)督。市國資中心根據(jù)市車改工作部署，負責(zé)國有企業(yè)公車改革的組織實施工作，研究擬訂相關(guān)政策。
各鎮(zhèn)街和市直各部門（單位）要建立由主要負責(zé)同志任組長的公務(wù)用車制度改革領(lǐng)導(dǎo)小組或工作機構(gòu)，負責(zé)組織實施本部門（單位）的公務(wù)用車制度改革。
各鎮(zhèn)街和市直各部門（單位）的公務(wù)用車制度改革實施方案，須報市公務(wù)用車制度改革領(lǐng)導(dǎo)小組批準(zhǔn)后方可實施。
（二）加快實施推進。
各級各部門要健全工作機制，周密制定公務(wù)用車制度改革實施方案，明確時限要求，加強監(jiān)督檢查，確保在規(guī)定時間內(nèi)完成改革任務(wù)，要及時研究解決改革中遇到的新情況、新問題，保證改革順利推進。公務(wù)用車制度改革后，各級各部門可結(jié)合實際，創(chuàng)新工作方法，改進工作模式，確保高效便捷地開展各項工作。
（三）加強輿論引導(dǎo)。
公務(wù)用車制度改革涉及到深層次的利益關(guān)系調(diào)整，要切實做好宣傳和輿論引導(dǎo)工作，廣泛宣傳解讀相關(guān)政策規(guī)定、典型經(jīng)驗和成效，及時回應(yīng)社會關(guān)切，使廣大公務(wù)人員和人民群眾了解、支持改革，努力為改革營造良好社會氛圍，確保公務(wù)用車制度改革順利推進和社會各界廣泛認可。
河北公務(wù)用車制度改革方案通知篇三
組長：xxx。
副組長：xxx。
成員：xxx、xxx、xxx、xxx。
二、公務(wù)車及費用基本情況。
輕型普通貨車、輕型專項作業(yè)車，改革前費用xxxx元。
三、公務(wù)車交通出行及交通費用報銷標(biāo)準(zhǔn)。
根據(jù)《xxxxx黨政機關(guān)公務(wù)用車制度改革實施方案》有關(guān)規(guī)定，按照單位具體性質(zhì)，結(jié)合日常業(yè)務(wù)需要，在充分利用現(xiàn)有業(yè)務(wù)用務(wù)用車基礎(chǔ)上，制定符合單位出行方式和交通費用報銷標(biāo)準(zhǔn)。年總費用控制在xxx元，不得超支。個人公務(wù)用車交通費用報銷額度，在單位公務(wù)交通費用報銷總額度約束的前提下，據(jù)實報銷交通補貼標(biāo)準(zhǔn)為xxx元/人/月。已享受交通補貼的崗位，不再執(zhí)行公務(wù)交通費用報銷政策，xx區(qū)范圍以外的公務(wù)交通出行，按照差旅費相關(guān)規(guī)定執(zhí)行，xx系統(tǒng)各事業(yè)單位除局財務(wù)集中核算中心參照區(qū)直黨政機關(guān)公務(wù)交通補貼標(biāo)準(zhǔn)按月發(fā)放交通補貼外，其余單位副科級及以上崗位發(fā)放交通補貼（正科級650元/月/人，副科級630元/月/人）其他崗位按規(guī)定報銷公務(wù)交通費用，xxx以外按80元/趟次，xxx境內(nèi)40元/趟次。
四、司勤人員崗位安置。
司勤人員內(nèi)部轉(zhuǎn)崗。
五、加強監(jiān)督。
單位應(yīng)嚴(yán)肅公務(wù)車用車制度改革和公務(wù)用車管理使用紀(jì)律，不得以任何方式換用、借用、占用其他單位和個人的車輛，不得向其他單位和個人提供車輛，不得以各種名義占用特種專業(yè)技術(shù)用車等定向化保障的車輛或長期租用車輛變相作為個人固定用車，不得既領(lǐng)取公務(wù)交通補貼、又違規(guī)乘坐公務(wù)用車或報銷公務(wù)交通費用，不得虛假捏造報銷公務(wù)交通費用。
河北公務(wù)用車制度改革方案通知篇四
為深入貫徹中央第六巡視組反饋意見整改專項任務(wù)精神和有關(guān)會議要求,為了全面推進機關(guān)公務(wù)用車制度化改革,積極穩(wěn)妥地做好機關(guān)公務(wù)用車改革各項工作,現(xiàn)結(jié)合我鎮(zhèn)工作任務(wù)和公務(wù)車輛資源配置及保障途徑范圍,特制定本實施方案。
一、指導(dǎo)思想。
按照中央第六巡視組反饋意見整改專項任務(wù)精神,圍繞建設(shè)節(jié)約型、廉政型機關(guān)要求,即以降低行政運行成本,降低公車私用情況的發(fā)生,降低單位財務(wù)支出負擔(dān),提升工作效率、推進廉政建設(shè)為目的,建立高效廉潔的公務(wù)車輛管理體制與推進黨風(fēng)廉政建設(shè)要求相一致的新型公務(wù)用車制度。
二、基本原則。
1、積極穩(wěn)妥.按照中央第六巡視組反饋意見整改專項任務(wù)規(guī)定的要求,積極穩(wěn)妥的實施我鎮(zhèn)公務(wù)用車改革工作,并逐步在探索中完善和深化公車制度改革.確保完成我鎮(zhèn)機關(guān)公務(wù)用車制度改革實施方案。
2、統(tǒng)籌兼顧.正確處理公車改革涉及各方工作利益關(guān)系,科學(xué)制定改革方案和相關(guān)配套政策,增強可行性和協(xié)調(diào)性.提高行政效能,保證機關(guān)正常的工作秩序和公務(wù)運行。
3、厲行節(jié)約.堅持厲行節(jié)約、反對奢侈浪費的原則,有效解決現(xiàn)行公務(wù)用車制度存在的高消耗、低效率、資源配置不均、財務(wù)負擔(dān)過重等問題,確保車改后單位財務(wù)經(jīng)費支出明顯降低.
4、公正透明.機關(guān)公車改革實施方案將在充分征求領(lǐng)導(dǎo)干部和各科室意見,嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定予以操作和實施.鎮(zhèn)紀(jì)檢監(jiān)察全程將參與,并接受廣大干部群眾的有效監(jiān)督。
三、主要任務(wù)。
1、對單位在編的11輛公務(wù)車輛,嚴(yán)格按規(guī)定按照規(guī)進行公務(wù)用車管理制度進行管理。
2、在轄區(qū)范圍內(nèi)的需要處理的日常機要通訊和突發(fā)應(yīng)急事件,嚴(yán)格執(zhí)行單位車輛管理有關(guān)制度規(guī)定后,方可予以派遣.
3、對跨區(qū)域執(zhí)行公務(wù)活動,本著厲行節(jié)約、合理安排、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)的公務(wù)車輛管理原則.確因工作需要在留用公務(wù)車輛不能完全保障的條件下,將由部門負責(zé)人聯(lián)系公務(wù)用車服務(wù)平臺實行租賃保障.
四、總體目標(biāo)。
加快完成公務(wù)用車制度改革。通過改革，實現(xiàn)公務(wù)出行便捷合理、交通費用節(jié)約可控、車輛管理規(guī)范透明、監(jiān)管問責(zé)科學(xué)有效，基本形成符合本鎮(zhèn)實際的行之有效的管理制度，并且要加強監(jiān)督檢查.鎮(zhèn)紀(jì)檢監(jiān)察依照有關(guān)法律和規(guī)定,定期不定期做好公車改革執(zhí)行情況的監(jiān)督檢查工作,對公車是否違犯用途使用等現(xiàn)象進行著重監(jiān)督,建立完善的監(jiān)督檢查機制.對發(fā)現(xiàn)的問題加強執(zhí)紀(jì)問責(zé)追究,堅決糾正和查處違反公務(wù)用車制度改革的違規(guī)違紀(jì)行為,確保車改工作的平穩(wěn)實施。
平安鎮(zhèn)人民政府。
2015年7月14日。
河北公務(wù)用車制度改革方案通知篇五
為有效配置公務(wù)用車資源，創(chuàng)新公務(wù)交通分類提供方式，保障公務(wù)出行，切實降低公務(wù)交通支出費用，《云南省公務(wù)用車制度改革總體方案》(以下簡稱《方案》)及配套文件日前出臺，標(biāo)志著云南省公務(wù)用車制度改革進入全面實施階段。
《方案》包括指導(dǎo)思想、基本原則、參改范圍、主要任務(wù)、強化管理、組織實施7個部分共21條，重點圍繞黨政機關(guān)公務(wù)用車制度改革的補貼發(fā)放、車輛留用、司勤人員安置、擬取消車輛處置和改革后公務(wù)出行保障等幾大關(guān)鍵問題，提出了具體政策和措施。
改革的6項主要任務(wù)是：改革公務(wù)交通保障方式、合理確定及發(fā)放公務(wù)交通補貼、從嚴(yán)保留公務(wù)用車、創(chuàng)新公務(wù)交通保障機制、妥善安置司勤人員、公開處置取消的公務(wù)用車。
云南省的公務(wù)用車制度改革遵循“創(chuàng)新制度、保障公務(wù);統(tǒng)籌兼顧、政策配套;因地制宜、傾斜基層;統(tǒng)一部署、分步實施”的基本原則，改革公務(wù)用車實物供給方式。取消一般公務(wù)用車，普通公務(wù)出行實行社會化提供并適度補貼交通費用，從嚴(yán)配備定向化保障的公務(wù)用車。
但針對云南省邊境線長、山高谷深、路網(wǎng)不健全、自然災(zāi)害頻發(fā)以及禁毒防艾、處突維穩(wěn)任務(wù)繁重和交通社會化保障能力差等實際，對基層特別是邊疆民族地區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)予以政策傾斜，確保改革后的公務(wù)用車。
《方案》明確，參加本次公車改革的機構(gòu)為：全省各級黨政機關(guān)(包括黨委、人大、政府、政協(xié)、審判、檢察機關(guān)，各民主黨派和工商聯(lián)，參照公務(wù)員法管理的人民團體、群眾團體、事業(yè)單位)。
其他事業(yè)單位、國有企業(yè)和國有金融企業(yè)的公務(wù)用車制度改革，待國家出臺有關(guān)政策后按照規(guī)定執(zhí)行。
參改機關(guān)(單位)在編在崗的廳級及以下工作人員全部參加改革。參改的車輛為：取消一般公務(wù)用車，保留必要的機要通信、應(yīng)急、特種專業(yè)技術(shù)用車和符合規(guī)定的一線執(zhí)法執(zhí)勤崗位車輛及其他車輛。
《方案》要求，要嚴(yán)格定向化保障車輛管理，完善財務(wù)管理，切實保障公務(wù)出行，加強監(jiān)察審計。各地各部門要建立健全由主要領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任組長的公務(wù)用車制度改革領(lǐng)導(dǎo)小組，明確工作責(zé)任，完善工作機制，認真落實推進各項改革任務(wù)，確保公務(wù)用車制度改革改成功、改到位。
河北公務(wù)用車制度改革方案通知篇六
一、組織機構(gòu)。
成立了xxx公務(wù)用車制度改革領(lǐng)導(dǎo)小組，負責(zé)協(xié)調(diào)、組織本單位公務(wù)用車制度改革工作，確保按期完成改革任務(wù)。領(lǐng)導(dǎo)小組組成人員如下：
組長：（姓名、職務(wù)）副組長：（姓名、職務(wù)）……。
成員：（姓名、職務(wù)）……。
二、參改人員情況。
本單位現(xiàn)有人員編制人，實有人員人，其中不參加車改人（有允許不參加車改人員的單位填報）。藏愛人員：正縣級領(lǐng)導(dǎo)干部人、調(diào)研員人、副縣級領(lǐng)導(dǎo)干部人、副調(diào)研員人、鎮(zhèn)科技領(lǐng)導(dǎo)干部人、主任科員人、副科級領(lǐng)導(dǎo)干部人、副主任科員人、科員級以下人、工勤人員人。
三、
參改車輛情況。
本單位現(xiàn)有一般公務(wù)用車輛，改革后保留一般公務(wù)車輛（有允許保留車輛的單位填報），取消一般公務(wù)用車輛。（單位如沒有車輛，填報“本單位沒有一般公務(wù)用車”）。
（一）保留車輛信息：車牌號、車輛品牌、排氣量（升）、車架號、購車價格（萬元）、購置時間、行駛里程（公里）、車輛類型。（按保留車輛數(shù)量分別填報）。
（二）取消車輛信息：車牌號、車輛品牌、排氣量（升）、車架號、購車價格（萬元）、購置時間、行駛里程（公里）、車輛類型。（按取消車輛數(shù)量分別填報）。
本單位現(xiàn)有執(zhí)法用車輛，改革后保留執(zhí)法用車輛，取消執(zhí)法執(zhí)勤用車輛。（由11個允許保留執(zhí)法執(zhí)勤用車的單位填報，其他單位不需填報）。
（一）保留車輛信息：車牌號、車輛品牌、排氣量（升）、車架號、購車價格（萬元）、購置時間、行駛里程（公里）、車輛類型。（按保留車輛數(shù)量分別填報）。
（二）取消車輛信息：車牌號、車輛品牌、排氣量（升）、車架號、購車價格（萬元）、購置時間、行駛里程（公里）、車輛類型。（按取消車輛數(shù)量分別填報）。
四、司勤人員情況。
本單位現(xiàn)有正式司勤人員人，改革后提前離崗（距法定退休年齡5年以內(nèi)）人，留用（允許留用車輛單位）人，轉(zhuǎn)崗人?，F(xiàn)有臨時司勤人員人，改革后繼續(xù)聘用（留用司勤人員不足的單位）人，轉(zhuǎn)入公務(wù)用車服務(wù)平臺人，終止、解除勞動關(guān)系人。
五、工作措施……。
河北公務(wù)用車制度改革方案通知篇七
隨著法官法、檢察官法的修訂和我國統(tǒng)一司法考試制度的實行，我國的法官、檢察官選任制度得到了一定程度的改進。但客觀地說，我國的法官、檢察官選任制度還很不完善，以致于嚴(yán)重地制約和影響著法官、檢察官隊伍的優(yōu)化和素質(zhì)的提高，既不利于司法公正的實現(xiàn)，也不利于司法腐敗的防治。因此，還需要根據(jù)我國的實際情況并借鑒國外的有益經(jīng)驗，對我國現(xiàn)行的法官、檢察官選任制度進行進一步的改革。
一、提高法官、檢察官的任職條件。
在多數(shù)國家，擔(dān)任法官、檢察官的學(xué)歷都被限定為大學(xué)法律系本科畢業(yè)，這是因為法官、檢察官作為一個特殊的職業(yè)群體，作為法律的守護者，必須具備專門的法律知識和獨特的思考論證方法，而這只有通過專門的培養(yǎng)和訓(xùn)練才能獲得。我國對法官、檢察官的任職條件，經(jīng)歷了一個逐步認識、不斷提高的過程。建國初期至1983年人民法院組織法修訂前，按照有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的觀點，充當(dāng)法官、檢察官者應(yīng)為工農(nóng)出身，政治面貌清白，具備高小文化者即可。而且由于高等法學(xué)教育－雪風(fēng)網(wǎng)絡(luò)xfhttp教育網(wǎng)）落后，法學(xué)本?？飘厴I(yè)生非常有限，因而高中畢業(yè)生、復(fù)轉(zhuǎn)軍人、社會招干進入法院者占了大多數(shù)。1983年修訂的《人民法院組織法》增加了“人民法院審判人員必須具有法律專業(yè)知識”的規(guī)定。但由于這一規(guī)定比較籠統(tǒng)，加之具備法律專業(yè)知識可以通過短期培訓(xùn)獲得，而且同時修訂的人民檢察院組織法沒有作出相應(yīng)的規(guī)定，因此自1983年至1995年法官法、檢察官法頒布時，我國仍然沿襲過去的做法，把公安司法機關(guān)作為安置復(fù)轉(zhuǎn)軍人的主要場所，以至于在大部分的`法院、檢察院，復(fù)轉(zhuǎn)軍人出身的法官、檢察官占了法官、檢察官人數(shù)的一半以上。從總體上講，法官、檢察官的任職條件和素質(zhì)并沒有太大的提高。
1995年全國人大常委會通過的我國第一部法官法和檢察官法對法官和檢察官的任職條件作了明確的規(guī)定。即：（一）具有中華人民共和國國籍；（二）年滿23歲（三）擁護中華人民共和國憲法：（四）有良好的政治、業(yè)務(wù)素質(zhì)和良好的品行：（五）身體健康；（六）高等院校法律專業(yè)畢業(yè)或者高等院校非法律專業(yè)畢業(yè)具有法律專業(yè)知識，工作滿2年的，或者獲得法律專業(yè)學(xué)士學(xué)位，工作滿一年的；獲得法律專業(yè)碩士學(xué)位、法律專業(yè)博士學(xué)位的，可以不受上述工作年限的限制。由此可見，從1995年開始，我國法官、檢察官任職的學(xué)歷條件必須達到?？飘厴I(yè)以上。
年6月30日九屆全國人大常委會第22次會議對法官法和檢察官法進行修改，提高了法官、檢察官任職條件中的學(xué)歷條件（其他條件未作修改），從開始，我國法官任職的學(xué)歷條件必須達到本科畢業(yè)以上。同時，修訂后的法官法和檢察官法規(guī)定建立統(tǒng)一的國家司法考試制度，任何人要獲得法官、檢察官和律師資格必須參加國家司法考試并且成績合格，獲得《法律職業(yè)資格證書》。
[1][2][3]。
河北公務(wù)用車制度改革方案通知篇八
黨的十八大報告提出：到，實現(xiàn)國內(nèi)生產(chǎn)總值和城鄉(xiāng)居民人均收入比翻一番。這是中共首次明確提出居民收入倍增目標(biāo)。前不久國務(wù)院會議提出，本季度擬定收入分配制度總體改革方案。社會各界對收入分配改革給予厚望。與收入分配制度改革相適應(yīng)，中央企業(yè)工資改革勢大勢所趨，然而，中央企業(yè)工資制度改革對全社會的影響很大，必須進行充分論證。
一、充分考慮法律和政策剛性規(guī)定協(xié)調(diào)統(tǒng)一。
改革開放以來，勞動法律法規(guī)和政策日臻完善，有關(guān)工資方面的規(guī)定是企業(yè)設(shè)計薪資制度必須遵行的準(zhǔn)則。
1.工資民主原則：勞動合同法規(guī)定，企業(yè)薪資制度必須提交職工代表大會征求意見稿且與企業(yè)工會或職工代表協(xié)商確定。
2.最低工資原則：勞動法律明確規(guī)定國家實行最低工資保障制度，各地方人民政府定期調(diào)整最低工資標(biāo)準(zhǔn)，職工工資不得低于這個標(biāo)準(zhǔn)。
3.特殊人員和特殊情況工資支付原則：工會法規(guī)定，企業(yè)工會工作人員的工資待遇由企業(yè)負擔(dān)；職工延長工時工資支付標(biāo)準(zhǔn)，勞動法及工資支付辦法對此有剛性規(guī)定。
4.工資增長原則：按照國務(wù)院有關(guān)部門的規(guī)定，企業(yè)工資總額的增長幅度不高于經(jīng)濟效益增長幅度，職工實際平均工資增長幅度不高于勞動生產(chǎn)率增長幅度的原則。
上述所有原則都是法律法規(guī)和政策明確作出的剛性規(guī)定，中央企業(yè)設(shè)計薪資制度都必須涵蓋這些內(nèi)容，否則，便是違法而無效的，職工提起訴訟企業(yè)必須承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。
黨的十八大報告對上述法律規(guī)定所以亦有了創(chuàng)新和發(fā)展。比如分原來主張的“效率優(yōu)先兼顧公平”，現(xiàn)在則主張初次分配和再分配都要兼顧效率和公平，再分配更加注重公平；既往的“兩低原則”亦改為“同步原則”，十八大報告指出：必須深化收入分配制度改革，努力實現(xiàn)居民收入增長和經(jīng)濟發(fā)展同步、勞動報酬增長和勞動生產(chǎn)率提高同步，提高居民收入在國民收入分配中的比重，提高勞動報酬在初次分配中的比重。這些原則性對中央企業(yè)職工薪資制度改革有著重大的意義，必須要充分考慮，實現(xiàn)法律和政策的統(tǒng)一，完善現(xiàn)代企業(yè)薪資制度。
二、確立符合中國特色中央企業(yè)實際情況的薪資理念。
目前而言，中央企業(yè)多數(shù)都是聘請國內(nèi)外專家比照外國先進企業(yè)的薪資模式設(shè)計的薪資制度。然而，這些薪資制度多數(shù)沒有考慮到中央企業(yè)的國有性質(zhì)，甚至沒有充分考慮到本企業(yè)的實際情況，于是出現(xiàn)了水土不服的現(xiàn)象?，F(xiàn)行的薪資制度沒有很好地發(fā)揮其應(yīng)有的作用，很重要的原因就是沒有確立符合本企業(yè)實際的薪資理念。如果企業(yè)沒有確立符合自己實際情況的薪資理念，在其它企業(yè)實踐再好的薪資制度都將不可能在本企業(yè)有效發(fā)揮作用。
黨中央和國務(wù)院明確指出的以經(jīng)濟建設(shè)為中心，莫名其妙地被篡改為了以經(jīng)濟效益為中心了；而嚴(yán)格“控制人工成本”則又被篡改為了“降低人工成本”；薪資制度與市場經(jīng)濟接軌是符合發(fā)展方向的，而這樣的指導(dǎo)思想在一些企業(yè)中則被簡單化為“拉大差距”，結(jié)果采用了更為簡單的辦法即領(lǐng)導(dǎo)干部與一般員工“拉大了差距”，管理人員與生產(chǎn)一線的員工“拉大了差距”等等。正是這樣一些理念使得職工的積極性受到了挫傷。這就是中央企業(yè)雖然強調(diào)和強化所謂績效考核，實行績效工資等等本來是科學(xué)薪資制度卻不能發(fā)揮其激勵作用的原因之所在。還有些照搬外國企業(yè)薪資模式水土不服的問題，比如有些企業(yè)學(xué)習(xí)日本的“密薪制”，試圖以此實現(xiàn)員工對企業(yè)的忠誠，實踐證明負面作用很大。
輿論所詬病的企業(yè)內(nèi)部收入差距過大問題，在中央企業(yè)內(nèi)部表現(xiàn)為高管“年薪”與職工“工資”之間差距過大的問題，從理論上講，“年薪”與“工資”是不同層次的問題，兩者實際上是不存在可比性的。中央企業(yè)薪資設(shè)計必須充分考慮中國企業(yè)的文化，必須厘清：工資、報酬、獎勵、所得和收入等基本概念。設(shè)計薪資制度還必須弄清楚我國企業(yè)職工工資的意義：工資對于職工而言，是生活的來源，更是價值的肯定；工資對于企業(yè)而言，是人工成本，也是人力資源優(yōu)化配置的手段，更是社會責(zé)任問題。在我們國家，工資并非勞動力市場等價交換即勞動者并非簡單的雇工，職工除了獲得一定的生活收入，同時也對企業(yè)和社會的發(fā)展做出了一些無償?shù)姆瞰I。
中央企業(yè)只有摒棄對所謂外國企業(yè)工資經(jīng)驗的迷信，摒棄菁英治企的觀念，樹立職工為本的思想，確立符合中國特色和本企業(yè)實際情況的薪資理念，才能設(shè)計出行之有效的現(xiàn)代薪資制度。
三、中央企業(yè)薪資制度設(shè)計應(yīng)當(dāng)注意的幾個問題。
具有中國特色的大型中央企業(yè)必須探索符合自身特點的現(xiàn)代薪資制度。
1.薪資制度為企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略服務(wù)。
這就要求企業(yè)必須把握自身的定位，包括在國家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)中的定位、承擔(dān)的社會責(zé)任等等。比如電力企業(yè)是國民經(jīng)濟的保障，基本屬于服務(wù)類型的，其所承擔(dān)的社會責(zé)任較重，經(jīng)濟效益增長受到諸多強制因素的限制。這樣的定位決定其不可能通過大幅度提高薪資物質(zhì)刺激提升職工的工作熱情，薪資公平則顯得更為重要。
2.民主是現(xiàn)代工資制度的重要特征。
我國法律法規(guī)和政策對工資民主原則作出了剛性的規(guī)定?，F(xiàn)代企業(yè)薪資制度必須貫徹民主精神，薪資制度的確定和實施都應(yīng)當(dāng)自始至終尊重職工廣泛參與的權(quán)利。制定薪資制度要群策群力：薪資草案提交職代會討論并聽取職工代表的意見，吸納各方面意見形成基本方案，還須與工會協(xié)商確定。薪資制度實施的過程中，職工有參加決定分配結(jié)果的權(quán)利；分配結(jié)果必須是公開透明的，中央企業(yè)絕對不應(yīng)當(dāng)實行秘密工資。
3.工資制度的。共享原則。
中央企業(yè)薪資制度體現(xiàn)共建共享原則，是中國特色社會主義國有企業(yè)發(fā)展道路的必然要求。從企業(yè)管理的角度而言，共建共享是從根本上對職工工作熱情的激勵。共建共享的薪資制度首先包括建立薪資與企業(yè)效益同步的增長機制，還應(yīng)當(dāng)包括職工對企業(yè)利潤的分享即所謂勞動分紅。勞動分紅則需要建立相應(yīng)的制度做出明確的規(guī)定。
4.合理設(shè)計薪資制度中的科層。
根據(jù)所在崗位把企業(yè)員工分為管理人員、技術(shù)人員和生產(chǎn)一線人員和其他勤雜人員四個大類。一些企業(yè)是把管理人員的科層作為標(biāo)桿，技術(shù)人員和生產(chǎn)人員比照管理人員科層薪資標(biāo)準(zhǔn)依次降低一個檔次。這顯然是不合理的，沒有理由能夠證明管理者的勞動比其他勞動更具有含金量。從理論上而言，在因為現(xiàn)代化生產(chǎn)的企業(yè)中技術(shù)要求比較高，研發(fā)人員的薪資標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)當(dāng)比管理人員的勞動含金量更高些。所以，薪資制度的科層合理原則要求各群體人員都應(yīng)當(dāng)有相對獨立的劃分，其最高工資標(biāo)準(zhǔn)的等級應(yīng)當(dāng)是一致的。高級管理人員實行年薪制由企業(yè)監(jiān)管部門負責(zé)考核決定，所以，不宜納入企業(yè)內(nèi)部薪資即工資制度。
5.薪資制度輔助措施。
薪資制度是否發(fā)揮其應(yīng)有的作用，關(guān)鍵在于是不是符合本企業(yè)員工情況和生產(chǎn)性質(zhì)以及發(fā)展戰(zhàn)略。企業(yè)薪資結(jié)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在職工中得到該廣泛地理解和認同，如哪些是工資，哪些獎勵，哪些是報酬，哪些是分紅，那些是計入工資總額的，哪些是企業(yè)利潤支出等等。()按照科層邏輯建立的薪資制度，就必須建立和完善科層通道即科層之間的轉(zhuǎn)換程序。使職工了解晉升的原則和程序以及方法。企業(yè)文化對于發(fā)揮薪資制度的作用有著不可替代的意義。秘密工資在我國中央企業(yè)中之所以有負面作用，就是因為其不符合我國社會和企業(yè)的文化。國有企業(yè)強調(diào)的職工“主人”共決理念，那些治企的“菁英”官僚是不能得到職工認同的。一些企業(yè)所謂“扁平化”管理模式，一般都是強化了管理者的“官僚”意識和作風(fēng)，嚴(yán)重地束縛了職工的自主性和創(chuàng)造性。探索和完善中央企業(yè)薪資制度必須高度重視企業(yè)文化建設(shè)。
結(jié)束語。
中央企業(yè)高管收入和職工工資多為輿論詬病，有我國薪資理論概念混亂的原因，也有對中央企業(yè)在國民經(jīng)濟中的地位作用等不了解和不理解的原因，更有中央企業(yè)自身存在的經(jīng)營管理與人們期待之差距的原因。黨中央國務(wù)院明確了新時期收入分配的新原則，中央企業(yè)必須從國家和社會發(fā)展的大局著眼明確自身的責(zé)任，在提高管理水平和效益增長的基礎(chǔ)上建立和完善符合國家、社會和企業(yè)實際情況的薪資制度，充分發(fā)揮薪資對調(diào)動職工積極性、創(chuàng)造性的作用，促進中央企業(yè)健康發(fā)展，對實現(xiàn)國家發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)作出更大貢獻！
河北公務(wù)用車制度改革方案通知篇九
3310。
(
肇府辦函〔。
2015。
3
號
)
要求，為及時推進我市公務(wù)用車制度改革工作，特制定本工作方案。
全面推進公務(wù)用車制度改革，加快推進公務(wù)用車社會化、市場化改革，合理有效配置公務(wù)用車資源，創(chuàng)新公務(wù)交通分類提供方式，保障公務(wù)出行，規(guī)范公務(wù)用車運行管理，堅持厲行節(jié)約、降低成本的改革目的，確保改革后公務(wù)交通支出低于改革前支出總額，合理確定公務(wù)交通補貼標(biāo)準(zhǔn)和保留車輛數(shù)量，科學(xué)制定總體改革方案和相關(guān)配套規(guī)定，積極推進廉潔型機關(guān)和節(jié)約型社會建設(shè)，建立起符合我市實際的新型公務(wù)用車制度。
根據(jù)中央、省和肇慶市公車改革的部署要求，我市直各部門公務(wù)用車制度改革于。
2015。
年
6
月底前完成，各鎮(zhèn)。
(
街道。
)
于
2015。
年
10。
月底前完成。非參公事業(yè)單位、國有企業(yè)和國有金融企業(yè)公務(wù)用車制度改革，待國家、省和肇慶市相關(guān)規(guī)定出臺后，按照規(guī)定執(zhí)行。
：市直、鎮(zhèn)（街道）機關(guān)及參照公務(wù)員法管理的事業(yè)單位。具體包括紀(jì)委機關(guān)和黨委各部門，人大機關(guān)，政府各部門，政協(xié)機關(guān)，審判機關(guān)，檢察機關(guān)，各人民團體、群眾團體，各民主黨派機關(guān)、工商聯(lián)，黨委、政府所屬參公管理事業(yè)單位。部門所屬行政機構(gòu)和參公管理事業(yè)單位隨本部門機關(guān)一并改革。
按照屬地化原則，中央、省和肇慶市駐我市單位或省、肇慶市垂直管理單位與所在地區(qū)同步改革（中央和省另有規(guī)定除外）。
：各鎮(zhèn)（街道）、各部門在編在崗的縣處級以下工作人員。
：各鎮(zhèn)（街道）、各部門實際使用的一般公務(wù)用車和執(zhí)法執(zhí)勤用車（含單位自購用于公務(wù)的非定編車輛）。經(jīng)核定的特種專業(yè)技術(shù)用車和政務(wù)接待用車暫不納入改革范圍，仍按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
市公務(wù)用車制度改革聯(lián)席會議辦公室（設(shè)在市發(fā)展改革和物價局）在市公務(wù)用車制度改革聯(lián)席會議的領(lǐng)導(dǎo)下開展工作，負責(zé)研究草擬全市公務(wù)用車制度改革總體方案及全市公務(wù)用車制度改革實施意見，跟蹤了解改革進展情況，協(xié)調(diào)解決改革工作中的具體問題，完成聯(lián)席會議交辦的其他事項。
1
人，共。
8
人，人員名單于。
2
月
26。
日前報送到市發(fā)展改革和物價局辦公室。
(
電話：
8392973)。
3
月
2
日統(tǒng)一集中到市發(fā)展改革和物價局辦公。
職責(zé)分工具體如下：
以市公務(wù)用車制度改革聯(lián)席會議辦公室名義開展公務(wù)用車信息摸底填報工作（市發(fā)展改革和物價局牽頭，聯(lián)席會議各成員單位配合）。
1.
制定《高要市全面推進公務(wù)用車制度改革總體方案》（以下簡稱《總體方案》）和《高要市公務(wù)用車制度改革實施方案》（以下簡稱《實施方案》）（市發(fā)展改革和物價局牽頭，聯(lián)席會議各成員單位配合）。
2.
綜合平衡我市各鎮(zhèn)（街道）、各部門公務(wù)交通補貼水平，研究提出公務(wù)交通補貼標(biāo)準(zhǔn)，制定我市公務(wù)交通補貼管理辦法，規(guī)范公務(wù)交通補貼的發(fā)放，將其統(tǒng)一納入財政預(yù)算，開展監(jiān)督檢查和績效評價（市財政局牽頭，聯(lián)席會議各成員單位配合）。
3.
制定我市公務(wù)用車制度改革定向化保障車輛管理辦法，規(guī)范公車改革后保留車輛的定向化使用管理（市財政局牽頭，各成員單位配合）。
4.
制定我市公務(wù)用車制度改革車輛處置辦法，規(guī)范涉及車輛的登記、評估、拍賣、處置工作（市財政局牽頭，聯(lián)席會議各成員單位配合）。
5.
制定我市機關(guān)執(zhí)法執(zhí)勤用車制度改革實施辦法，規(guī)范執(zhí)法執(zhí)勤用車的核定、登記、使用管理（市財政局、市委政法委負責(zé)）。
6.
制定我市公務(wù)用車改革司勤人員安置實施辦法，采取積極有效措施，妥善安置司勤人員，切實保障司勤人員的合法權(quán)益（市人力資源和社會保障局牽頭，市財政局配合）。
7.
制定我市公務(wù)用車制度改革過程中和改革后的紀(jì)律規(guī)定，加強對改革工作的全過程監(jiān)督檢查和審計（市監(jiān)察局、市審計局負責(zé)）。
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2
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3
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月中下旬）。
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（八）。
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10。
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年底前）。
非參公事業(yè)單位、國有企業(yè)和國有金融企業(yè)公務(wù)用車制度改革待國家和省相關(guān)政策出臺后，按照規(guī)定執(zhí)行。
全市公務(wù)用車制度改革工作，在市委、市政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，由市公務(wù)用車制度改革聯(lián)席會議統(tǒng)籌指導(dǎo)并組織實施各部門必須明確任務(wù)分工和責(zé)任，把各項工作落到實處，確保改革順利推進
紀(jì)檢監(jiān)察機關(guān)要加強對改革工作的全過程監(jiān)督檢查。任何單位、任何人不得以特殊用途等理由變相超編制、超標(biāo)準(zhǔn)配備公務(wù)用車，不得以任何方式換用、借用、占用下屬單位或其他單位和個人的車輛，不得接受企事業(yè)單位和個人贈送的車輛，不得以任何理由違反用途使用或固定給個人使用執(zhí)法執(zhí)勤、機要通信等公務(wù)用車，不得以公務(wù)交通補貼名義變相發(fā)放福利。公務(wù)人員不得既領(lǐng)取公務(wù)交通補貼、又違規(guī)乘坐公務(wù)用車。對違反公務(wù)用車制度改革和公務(wù)用車管理規(guī)定的行為，紀(jì)檢監(jiān)察機關(guān)要依法依紀(jì)嚴(yán)肅查處，并追究相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。
宣傳部門要切實加強新聞宣傳和輿論引導(dǎo)工作，廣泛宣傳公務(wù)用車制度改革方案、政策、經(jīng)驗和成效，及時回應(yīng)社會關(guān)切，使廣大公務(wù)人員和群眾了解、支持公務(wù)用車制度改革，努力為改革創(chuàng)造良好社會氛圍。
各鎮(zhèn)（街道）、各部門必須高度重視公務(wù)用車制度改革，確保我市改革整體節(jié)支率達到上級的要求。
河北公務(wù)用車制度改革方案通知篇十
(一)指導(dǎo)思想。以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，全面貫徹黨的教育方針，落實立德樹人根本任務(wù)，堅持有利于學(xué)生成長、有利于國家選才、有利于社會公平的改革方向，努力辦好人民滿意的教育，為經(jīng)濟社會發(fā)展提供人才支撐和智力支持。
(二)基本原則。
1.遵循頂層設(shè)計，統(tǒng)籌推進。按照國家考試招生制度改革的頂層設(shè)計和總體部署，統(tǒng)籌開展我省高中教育教學(xué)、高中學(xué)業(yè)水平考試、高中學(xué)生綜合素質(zhì)評價、高職院?？荚囌猩?、普通高等學(xué)校招生錄取機制等改革，有序?qū)嵤?、穩(wěn)步推進。
2.堅持因地制宜，突出特色。立足我省省情，著力解決制約我省普通高?？荚囌猩贫雀母锏捏w制性、機制性問題，實現(xiàn)制度創(chuàng)新，突出河北特色。
3.維護公平公正，擇優(yōu)錄取。把促進公平公正作為高考改革的基本價值取向，加強政府宏觀管理，健全社會監(jiān)督機制，切實做到擇優(yōu)錄取，確保高等學(xué)?？荚囌猩鷻C會公平、程序公開、結(jié)果公正。
4.堅持多元錄取，科學(xué)選才。遵循人才選拔與培養(yǎng)規(guī)律，科學(xué)構(gòu)建分類考試、綜合評價和多元錄取機制，不斷增強高等學(xué)校與學(xué)生相互選擇的匹配度和認可度，科學(xué)選拔各類人才。
河北公務(wù)用車制度改革方案通知篇十一
一、工作思路：
在鎮(zhèn)黨委直接領(lǐng)導(dǎo)和教育局黨委指導(dǎo)下，以鄧小平理論、“三個代表”重要思想、科學(xué)發(fā)展觀理論和“十七大精神”為指導(dǎo)，以理論學(xué)習(xí)、黨員承諾、雙向培養(yǎng)為活動載體，積極開展黨建主題實踐活動，努力提高我校黨支部黨建工作水平。
二、工作要點：
(一)、加強理論學(xué)習(xí)。
組織黨員干部學(xué)習(xí)馬列主義毛澤東思想和鄧小平理論；黨的會議精神；中共中央印發(fā)的《中國共產(chǎn)黨紀(jì)律處分條例》;國共產(chǎn)黨章程。;時事政治，形勢報告；科學(xué)發(fā)展觀理論等。學(xué)習(xí)形式和時間安排：采取自學(xué)與輔導(dǎo)相結(jié)合，集中與分組相結(jié)合，通過看錄像、理論輔導(dǎo)、專題研討、外出參觀學(xué)習(xí)、學(xué)習(xí)先進人物事跡、答卷等多種形式進行。學(xué)后寫出學(xué)習(xí)總結(jié)。通過學(xué)習(xí)，努力營造講政治，講學(xué)習(xí)，講正氣的良好的氛圍，并配合教育系統(tǒng)人事制度改革，做好教師的思想政治工作，保證教育教學(xué)工作的穩(wěn)定與發(fā)展。
(二)、做好組織發(fā)展工作。加強對入黨積極分子的培養(yǎng)和教育，嚴(yán)格發(fā)展黨員工作程序，確定入黨積極分子，本著成熟一個、發(fā)展一個的原則，做好黨員發(fā)展工作，不斷增強支部的活力。
(三)、加強黨風(fēng)廉正建設(shè)。
1、認真貫徹落實上級黨委關(guān)于領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律的有關(guān)規(guī)定，積極推進校務(wù)，政務(wù)公開，加強法律監(jiān)督和群眾監(jiān)督；進一步規(guī)范領(lǐng)導(dǎo)干部的從政行為；發(fā)揮黨風(fēng)義務(wù)監(jiān)督員的作用，嚴(yán)格對干部的監(jiān)督和考察；貫徹落實教育局黨委關(guān)于領(lǐng)導(dǎo)班子和領(lǐng)導(dǎo)干部違反黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制責(zé)任追究的有關(guān)規(guī)定。實行領(lǐng)導(dǎo)班子廉潔承諾制度，開展述職述廉活動。
2、堅持密切聯(lián)系群眾，克服形式主義，官僚主義，保持黨同人民群眾的血肉聯(lián)系，對立“立黨為公，執(zhí)政為民”的思想，體察校情，了解師生的思想狀況，深入群眾，廣泛聽取群眾意見和建議，進一步改進學(xué)校工作。
3、開好黨員民主生活會，對照《黨章》，進一步查找自身不足，開展黨內(nèi)批評和自我批評，不斷的警示每個黨員、領(lǐng)導(dǎo)干部廉政，勤政。增強黨員開拓進取，努力拚搏，積極干好本職工作的責(zé)任感。
(四)、加強精神文明建設(shè)。
1、注重抓好思想理論建設(shè)，采取形式多樣的學(xué)習(xí)方式，組織黨員干部認真學(xué)習(xí)理論，努力從思想上、政治上與黨中央和上級黨委保持高度一致，積極開展“學(xué)黨章，找差距，爭做合格共產(chǎn)黨員”的教育活動。
2、加強作風(fēng)建設(shè)，不斷提高服務(wù)水平。引導(dǎo)教職工愛崗敬業(yè)、遵守道德、塑造良好一進校干部教師形象。在黨員干部中積極開展旗幟建設(shè)，要求每名黨員要做到“覺悟高于群眾，行動先于群眾，能力優(yōu)于群眾，業(yè)績好于群眾”，真正發(fā)揮黨員的先鋒模范作用。
3、加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。通過參加進修學(xué)歷、校本培訓(xùn)、自學(xué)、函授等各種形式，加強與業(yè)務(wù)工作密切相關(guān)的知識的學(xué)習(xí)，堅持理論聯(lián)系實際，不斷提高業(yè)務(wù)水平。
4、認真做好宣傳報道工作。宣傳樹立本校的先進典型任人物及事跡。宣傳本校工作特色。使全校教師振奮精神，積極投身到我校繼續(xù)教育工作中來，構(gòu)筑良好的輿論環(huán)境。
5、加大法制宣傳工作力度，重點宣傳《義務(wù)教育法》、《教師法》、《預(yù)防未成年人犯罪法》、《未成年人保護法》等內(nèi)容，提高廣大干部、教師的法律素質(zhì)。
(五)、做好團組織、工會工作。
1、校工會要進一步貫徹落實上級教育工會工作精神，繼續(xù)推進職代會工作，推進校務(wù)公開，進一步加強校工會的職能作用。
2、加強黨對共青團組織工作的領(lǐng)導(dǎo)，認真落實共青團組織章程，發(fā)揮團組織在學(xué)校德育工作中的主力軍作用，努力提高學(xué)校德育工作水平。
三、保證措施：
1、加強學(xué)校黨政領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)，進一步提高干部理論修養(yǎng)、政治水平、業(yè)務(wù)素質(zhì)和管理能力。
2、加強黨群聯(lián)系，抓住黨內(nèi)作風(fēng)、學(xué)風(fēng)等問題，堅持把思想作風(fēng)建設(shè)擺在第一位，進一步做好各項工作。
3、進一步強化黨務(wù)工作各項措施，改進工作方法，建立健全各項黨務(wù)工作制度。
4、培養(yǎng)樹立典型，以典型帶全面，提高學(xué)校精神文明建設(shè)和黨務(wù)工作的水平。
5、加強信息宣傳報導(dǎo)工作，采取多種形式宣傳學(xué)校的正面典型，提高學(xué)校整體知名度。
河北公務(wù)用車制度改革方案通知篇十二
興寧市司法局參改人數(shù)共。
58。
人，其中正科級。
3
人、副科級。
7
人、科員級。
48。
人、科員以下其他人員。
人。
1
．司勤人員編制情況。共有司勤人員編制。
個，在編人數(shù)。
1
人，空編數(shù)。
個；
2
．司勤人員用工情況。興寧市司法局涉改司勤人員共。
1
人，其中在冊正式司勤人員。
人，非在冊正式司勤人員。
1
人。
1
．車輛編制情況。共有車輛編制。
3
個，其中一般公務(wù)用車編制。
1
個、執(zhí)法執(zhí)勤用車編制。
2
個、特種專業(yè)技術(shù)用車編制。
個。
2
．實有車輛情況。實有車輛。
6
輛（其中廣東省司法廳直撥司法所。
4
輛），其中一般公務(wù)用車。
5
輛、執(zhí)法執(zhí)勤用車。
1
輛、特種專業(yè)技術(shù)用車。
輛、其他用車。
輛。
3
．其他需要特別說明的情況。
個；擬通過競聘上崗、內(nèi)部轉(zhuǎn)崗、提前離崗、自謀職業(yè)等方式分別安置的人員數(shù)量分別是。
人。
非在冊正式司勤人員
1
人，其中合同到期終止合同。
人，合同未到期依法解除勞動合同。
人，合同未到期協(xié)商一致解除勞動合同。
人，未訂立勞動合同依法解除勞動關(guān)系。
人；擬清退的借調(diào)、退休返聘等其他用工形式的司勤人員。
人。
2
輛，具體如下：
1
．保留機要通信、應(yīng)急用車。
1
輛。
2
．保留執(zhí)法執(zhí)勤用車。
1
輛。
除上述保留車輛外，其他車輛予以取消。應(yīng)取消車輛詳細情況見附表。
6
《封存車輛信息統(tǒng)計表》，封存地點為市司法局大院。
河北公務(wù)用車制度改革方案通知篇十三
完善中央企業(yè)法人治理結(jié)構(gòu)，根據(jù)國務(wù)院的授權(quán)在公司法的框架內(nèi)，國資委先后制定了《國有獨資公司董事會試點企業(yè)外部董事管理辦法（試行）》、《董事會試點中央企業(yè)董事會、董事評價辦法（試行）》和《國有獨資公司董事會試點企業(yè)職工董事管理辦法（試行）》、《董事會試點中央企業(yè)職工董事履行職責(zé)管理辦法》等文件。2009年10月13日國務(wù)院國資委又頒發(fā)了《董事會試點中央企業(yè)專職外部董事管理辦法（試行）》（以下簡稱《辦法》）。這個文件的貫徹執(zhí)行是完善中央企業(yè)董事會制度深化中央企業(yè)改革的一項重大舉措。
一、外部董事的設(shè)置與作用。
現(xiàn)代企業(yè)制度的形式要求就是實現(xiàn)董事會、經(jīng)理層和監(jiān)事會權(quán)力制衡的公司制法人治理。所謂法人治理就是強調(diào)公司的獨立性，公司具有法律上的獨立人格，在市場中是獨立的經(jīng)濟活動主體，必須按照市場經(jīng)濟的規(guī)律在法律的范圍內(nèi)自主運營。深化國有企業(yè)改革，中央提出了“產(chǎn)權(quán)明晰、政企分開”的總要求。經(jīng)過多年的探索，中央企業(yè)實現(xiàn)了法人治理的現(xiàn)代企業(yè)制度，實現(xiàn)了出資人和經(jīng)理層的所有權(quán)與經(jīng)營權(quán)的分離，我們稱之為“資營分離”。資營分離實際上是一種代理行為，怎樣才能保證經(jīng)理層不會背離出資人的目標(biāo)，減小企業(yè)的代理風(fēng)險，控制代理成本，就成為公司治理中一個非常重要的問題。為了提高經(jīng)理層的效率，防止內(nèi)部人控制問題，創(chuàng)設(shè)外部董事制度是改變經(jīng)理層決策權(quán)力、實現(xiàn)監(jiān)督制衡的一個有效途徑。對于一元制的公司，董事會承載著自我監(jiān)督的職能，自我監(jiān)督顯然是存在隱憂的，所以，必須在分工上有專門的董事承擔(dān)監(jiān)督之責(zé)，才能達到內(nèi)部權(quán)力制衡的目的，--外部董事制度應(yīng)運而生。
借鑒了日本的模式我們制定了《公司法》，當(dāng)時還并沒有考慮到外部董事制度。1999年國家經(jīng)貿(mào)委與中國證監(jiān)會聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于進一步促進境外上市公司規(guī)范運作和深化改革的意見》，要求在境外上市公司中設(shè)立外部董事制度。2001年8月中國證監(jiān)會發(fā)布了《關(guān)于在上市公司建立獨立董事制度的指導(dǎo)意見》，強制要求所有上市公司必須按照《意見》的規(guī)定，建立外部董事制度；同時，2004年9月中國證監(jiān)會發(fā)布了《關(guān)于加強社會公眾股股東權(quán)益保護的若干規(guī)定》，進一步肯定并完善了外部董事制度，《公司法》修正案中也明確規(guī)定了建立外部董事的內(nèi)容。國務(wù)院國資委成立以后，致力于中央企業(yè)的現(xiàn)代企業(yè)制度建設(shè)，開展了董事會試點工作，制定了一系列央企董事會制度建設(shè)的規(guī)范，外部董事制度也被引人了董事會試點的中央企業(yè)。
所謂外部董事（outsidedirector）也通常被稱為獨立董事（independentdirector），一般來說就是指獨立于公司股東且不在公司中內(nèi)部任職，并與公司或公司經(jīng)營管理者沒有業(yè)務(wù)聯(lián)系或?qū)I(yè)聯(lián)系，對公司事務(wù)做出獨立判斷的。董事。也有觀點認為，外部董事應(yīng)該界定為只在上市公司擔(dān)任外部董事之外不再擔(dān)任該公司任何其他職務(wù)，并與上市公司及其大股東之間不存在妨礙其獨立做出客觀判斷的利害關(guān)系的董事。中國證監(jiān)會《關(guān)于在上市公司建立獨立董事制度的指導(dǎo)意見》規(guī)定，上市公司外部董事是指：不在上市公司擔(dān)任除董事外的其他職務(wù)，并與其所受聘的上市公司及其主要股東不存在可能妨礙其進行獨立客觀判斷關(guān)系的董事。實行單一董事會制度的英美等國都有設(shè)置外部董事。在中央企業(yè)設(shè)置“專職”外部董事，這是我國中央企業(yè)完善法人治理機構(gòu)的制度創(chuàng)新，是對走中國特色的社會主義國有企業(yè)發(fā)展道路的重大探索。
設(shè)立外部董事對于促進中央企業(yè)現(xiàn)代企業(yè)制度建設(shè)起到了一定的積極作用，但是，在現(xiàn)有的環(huán)境的條件下，兼職的外部董事保障國有企業(yè)健康發(fā)展的作用還是有一定局限性的。據(jù)調(diào)查情況看，一些企業(yè)的外部董事尚不能認真履行職責(zé)：審議重大事項時態(tài)度不認真的有之，不能按時參加董事會議的有之，很少參加董事會議的有之，幾乎不參加董事會決議的亦有之……有鑒于此，國務(wù)院國資委制定《董事會試點中央企業(yè)專職外部董事管理辦法（試行）》有其必要性，中央企業(yè)畢竟有其特殊性，這個《辦法》的實施對于促進董事會試點的中央企業(yè)健康發(fā)展將起到積極的作用。《辦法》第一條規(guī)定：“為適應(yīng)深化國有資產(chǎn)管理體制改革和中央企業(yè)改革發(fā)展的要求，建立規(guī)范的公司治理結(jié)構(gòu)，加強對董事會試點中央企業(yè)專職外部董事的管理，根據(jù)《中華人民共和國公司法》、《中華人民共和國企業(yè)國有資產(chǎn)法》、《企業(yè)國有資產(chǎn)監(jiān)督管理暫行條例》、《國有獨資公司董事會試點企業(yè)外部董事管理辦法（試行）》等有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)定，制定本辦法?！?BR> 二、專職外部董事關(guān)鍵在于“?！?BR> 《辦法》全文七章二十五條，涉及了對專職外部董事管理的主要內(nèi)容，設(shè)置外部董事在董事會試點工作中至關(guān)重要，對規(guī)范中央企業(yè)治理結(jié)構(gòu)、提高決策的科學(xué)性、防范重大風(fēng)險有著重要的作用?！掇k法》只適用于國務(wù)院國資委履行出資人職責(zé)的董事會試點中央企業(yè)，也就是我們過去所說的國有獨資公司?！掇k法》沒有把適用范圍進一步擴大到董事會試點的中央企業(yè)內(nèi)部的子公司。
從現(xiàn)有的法律、法規(guī)和政策文件來看，公司董事大體上可以分為這樣幾種類型：第一是股東董事，第二是外部董事或稱獨立董事，第三是董事會中的職工代表即職工董事。《辦法》規(guī)定的“專職”外部董事，理論上說，屬于外部董事或獨立董事中的一種類型。但是，我們必須強調(diào)的是專職外部董事的關(guān)鍵就在于一個“專”字，這是與兼職外部董事的一個大不同?！掇k法》第三條規(guī)定：“本辦法所稱專職外部董事，是指國資委任命、聘用的在董事會試點企業(yè)專門擔(dān)任外部董事的人員。”《辦法》特別指出：“專職外部董事在任期內(nèi)，不在任職企業(yè)擔(dān)任其他職務(wù)，不在任職企業(yè)以外的其他單位任職?！边@就是專職外部董事與兼職外部董事的區(qū)別所在。兼職外部董事僅僅是不在董事任職企業(yè)內(nèi)部，也不在有利益相關(guān)的企業(yè)或單位任職，但是，不排除在其它的機構(gòu)或單位任職。一些經(jīng)濟學(xué)家、高校教授、資深學(xué)者或社會名流等等，往往被企業(yè)聘為所謂外部董事，但是，他們一般都是在科研機構(gòu)、高等院?；蚍?wù)組織中有自己的專門“職業(yè)”。兼職外部董事對于完善現(xiàn)代企業(yè)董事會制度具有一定的作用，但是也有其局限性，這個局限就在于其“兼”而不“?！?。從知識結(jié)構(gòu)、業(yè)領(lǐng)域等方面來說，兼職外部董事可能也是比較“?！睒I(yè)的，但是，因其“職”的兼就可能造成對任董事的企業(yè)不夠“?！毙牧?。另外，我們還知道，有的公司按照法律法規(guī)的規(guī)定不得不設(shè)立“外部董事”，于是，就把公司退下來的老領(lǐng)導(dǎo)、老同事、各種老關(guān)系者聘請回來擔(dān)任外部董事。這種的情況外部董事肯定是難以“獨立”表達意見的，更談不上“專”了。再者，這些外部董事在公司內(nèi)部享受著各種待遇，拿人錢財替人消災(zāi)、吃人嘴軟等世俗倫理作崇，其“獨立”作用也是很難得到保障的。我們無意否定外部董事的作用，但是，國務(wù)院國資委監(jiān)管的中央企業(yè)畢竟是具有其中國特色的具體情況和運行規(guī)則，兼職的外部董事是難負其全部重任的。設(shè)置專職外部董事是貫徹國家對中央企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略保障中央企業(yè)健康和可持續(xù)發(fā)展的客觀要求。從源頭上說，專職外部董事是由國資委任命或聘用的，兼職外部董事一般是由公司根據(jù)法律法規(guī)和公司章程聘任的；專職外部董事僅限于在國資委監(jiān)管的董事會試點的中央企業(yè)，而不是泛用于其它國有企業(yè)；再者，專職外部董事是不在任何企事業(yè)單位有任職的，甚至也不應(yīng)當(dāng)有除任職董事的中央企業(yè)之外的任何企事業(yè)單位的虛任職務(wù)。對于專職外部董事要“專業(yè)、專管、專職、專用”，其薪酬由國資委專門支付，在制度設(shè)計上就考慮到了破除兼職外部董事作用的“局限”性。
《辦法》第四條規(guī)定了專職外部董事管理的原則：第一，社會認可、出資人認可；第二，專業(yè)、專管、專職、專用；第三，權(quán)利與責(zé)任統(tǒng)一、激勵與約束并重；第四，依法管理?！掇k法》突出強調(diào)了“社會認可”的原則，這是中央企業(yè)的性質(zhì)決定的，國資委監(jiān)管的中央企業(yè)不簡單是所謂“國有”企業(yè)，根據(jù)憲法的規(guī)定，歸根到底還是“全民所有制”的，這種全民所有的本質(zhì)屬性決定其所任用的專職外部董事必須得到“社會”的認可。國資委接受國務(wù)院代表國家的授權(quán)肩負著監(jiān)管國有資產(chǎn)使命，所以，中央企業(yè)的專職外部董事也必須是國資委認可的。所謂專業(yè)、專管、專用原則就是指專職外部董事應(yīng)具有較為豐富的專業(yè)知識和較強的專業(yè)能力，由專門機構(gòu)或部門統(tǒng)一管理，只擔(dān)任董事會試點企業(yè)的外部董事職務(wù)，不擔(dān)任其他職務(wù)，專職外部董事只向董事會試點企業(yè)派出。專職外部董事的選拔通過組織推薦等方式選擇符合條件的人員，根據(jù)董事會試點企業(yè)董事會結(jié)構(gòu)需求，由國資委任聘到中央企業(yè)，實行任期制，在同一企業(yè)任職時間最長不超過6年。
《辦法》規(guī)定：中央企業(yè)專職外部董事職務(wù)列入國資委黨委管理的企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人員職務(wù)名稱表，按照現(xiàn)職中央企業(yè)負責(zé)人進行管理，在閱讀文件、參加相關(guān)會議和活動等方面享有與中央企業(yè)負責(zé)人相同的政治待遇，選聘、評價、激勵、培訓(xùn)等由國資委負責(zé)。專職外部董事的日常管理和服務(wù)，由國資委委托有關(guān)機構(gòu)負責(zé)，受委托機構(gòu)設(shè)立專職外部董事工作部門，負責(zé)保障專職外部董事的辦公條件、建立履職臺帳、管理工作檔案、發(fā)放薪酬、辦理社會保險、傳遞文件、組織黨員活動等事項，并協(xié)助國資委有關(guān)廳局做好相關(guān)工作，建立專職外部董事報告工作制度。專職外部董事應(yīng)當(dāng)每半年向國資委報告一次工作，對于發(fā)生在任職單位的重大事項必須及時向國資委報告?！掇k法》的一個重要的亮點還在于明確規(guī)定了專職外部董事的退出條件和程序，不能切實履行其職責(zé)的專職外部董事必須依照本《辦法》退出。
三、專職外部董事制度還面臨著新問題需要做好具體工作。
中央企業(yè)董事會試點工作中外部董事隊伍建設(shè)就出現(xiàn)了一些新的情況和問題，比如人才來源渠道問題，對外部董事的約束力的問題，隊伍不夠穩(wěn)定問題，作用的局限性問題，等等。針對兼職外部董事存在的這些情況和問題，《辦法》也明確規(guī)定了區(qū)別于兼職外部董事的專職外部董事的激勵和評價措施機制，專職外部董事的評價按照《董事會試點中央企業(yè)董事會、董事評價辦法（試行）》執(zhí)行，其薪酬標(biāo)準(zhǔn)由國資委制定，其受委托機構(gòu)每年根據(jù)專職外部董事薪酬管理辦法擬訂專職外部董事薪酬方案報國資委審核后兌現(xiàn)。專職外部董事管理的其他事項按照《國有獨資公司董事會試點企業(yè)外部董事管理辦法（試行）》。在實行專職外部董事管理制度的過程中，肯定還會有一些新的情況和問題出現(xiàn)，還需要做好細致的具體工作。
河北公務(wù)用車制度改革方案通知篇十四
2016。
〕
1
號）文件精神，為了進一步規(guī)范我市機關(guān)公務(wù)用車制度改革，結(jié)合我市實際，制定本方案。
按照中央和省關(guān)于厲行節(jié)約反對浪費的要求，堅持社會化、市場化方向，進一步推進公務(wù)用車制度改革，合理有效配置公務(wù)用車資源，創(chuàng)新公務(wù)交通提供方式，保障公務(wù)出行，降低行政運行成本，推進廉潔型機關(guān)和節(jié)約型社會建設(shè)。
1
維護穩(wěn)定。
貫徹落實中央和省關(guān)于公務(wù)用車制度改革精神，合理確定車改范圍及補貼政策，妥善安置司勤人員，保障公務(wù)用車制度改革平穩(wěn)進行。
2
實事求是。
結(jié)合我市地處邊境口岸的實際情況，對處理突發(fā)事件、應(yīng)急公務(wù)予以保障，對下鄉(xiāng)工作用車等予以適當(dāng)保障。
3
統(tǒng)籌兼顧。
平衡改革中各種因素，妥善處理改革涉及的各方面利益關(guān)系，有效銜接當(dāng)前改革與后續(xù)改革，穩(wěn)步推進我市公務(wù)用車制度規(guī)范改革。
2016。
年
4
月
1
日啟動，
6
月底前全面完成。其他事業(yè)單位和國有企業(yè)公務(wù)用車制度改革下半年適時啟動，年底前完成。建立公務(wù)出行便捷合理，交通費用節(jié)約可控，車輛管理規(guī)范透明，監(jiān)管問責(zé)科學(xué)有效，符合我市實際的新型公務(wù)用車制度。
1.
機構(gòu)范圍：
我市黨政機關(guān)（含保稅區(qū)、邊合區(qū)和兩鎮(zhèn)），包括黨委、人大、政府、政協(xié)、法院、檢察院、各民主黨派和工商聯(lián)，參照公務(wù)員法管理的人民團體、群眾團體、事業(yè)單位。
2.
人員范圍：
市委、市政府和鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨政主要負責(zé)人，可選擇性參加車改。不參加車改的，保留定向工作用車，不領(lǐng)取交通補貼；參加車改的，不保留定向工作用車，領(lǐng)取交通補貼。
行政及參照公務(wù)員管理單位中的事業(yè)編制人員隨事業(yè)單位車改時參加車改，不參加本次車改。事業(yè)單位中保留公務(wù)員身份和參公管理人員身份的人員參加本次車改。
3.
車輛范圍：
取消一般公務(wù)用車，保留必要的機要通信、應(yīng)急、接待、調(diào)研、特種專業(yè)技術(shù)用車和符合規(guī)定的一線執(zhí)法執(zhí)勤崗位車輛。
1
我市公務(wù)交通補貼實行“分檔定補，按月發(fā)放，包干使用，結(jié)余歸己，超支不補”的補貼辦法。
2
150%。
即：廳級每人每月。
1950。
元、處級每人每月。
1200。
元、科級每人每月。
750。
元、科員及工勤人員每人每月。
650。
元。
軍轉(zhuǎn)干部按照現(xiàn)任職務(wù)發(fā)放交通補貼；政府駐外機構(gòu)按照屬地化原則，執(zhí)行駐在地車改補貼層級及補貼標(biāo)準(zhǔn)。
3
參改人員發(fā)放公務(wù)交通補貼后，自行選擇公務(wù)出行方式。在我市行政區(qū)域內(nèi)公務(wù)出行，不再報銷公務(wù)交通費用。到我市行政區(qū)域外公出或參加會議，乘汽車火車飛機輪船等交通工具所支付的差旅費，按我市相關(guān)文件規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
4
7%。
5
對于按照上級規(guī)定要求停發(fā)的我市先行車改的公務(wù)交通補貼，按本方案確定的標(biāo)準(zhǔn)從停發(fā)日起補發(fā)，補發(fā)的車改補貼，可通過工資統(tǒng)發(fā)之外的方式進行補發(fā)。未參加車改的單位和人員，不得發(fā)放公務(wù)交通補貼。
6
享受車改補貼人員職務(wù)級別由市委組織部審核（含人員變動），市編辦負責(zé)界定單位性質(zhì)和人員身份，相關(guān)單位將界定審核結(jié)果報送市人社部門，市人社部門負責(zé)審批享受車改人員補貼標(biāo)準(zhǔn)，相關(guān)單位將市人社部門審核結(jié)果報送財政部門，財政部門按月將補貼統(tǒng)一劃入車改人員工資賬戶。
7
10。
日前將人社部門審核通過的審批標(biāo)準(zhǔn)報送財政部門進行調(diào)整。財政部門于每月。
15。
日前將審核后的工資賬戶數(shù)據(jù)匯總報送代發(fā)銀行，由銀行統(tǒng)一代發(fā)。
8
因工作變動調(diào)離我市或調(diào)入未實行車改單位的人員，自調(diào)離的次月起，停發(fā)原職級的車改補貼。按規(guī)定停發(fā)工資人員不發(fā)放車改補貼。
1
機要通信應(yīng)急接待和調(diào)研用車。
（
1
）機要通信和應(yīng)急用車。市委、市政府各配備。
3
臺，政府辦直接管理。
1
臺，委托市公務(wù)用車平臺統(tǒng)一管理。
5
臺。市直各部門不保留機要通信和應(yīng)急用車，確需用車時，可申請由市公務(wù)用車平臺負責(zé)提供。
（
2
）接待和調(diào)研用車。市委、市政府分別配備。
3
臺，委托市公務(wù)用車平臺統(tǒng)一管理；市直各部門不配備接待和調(diào)研用車；市政府駐外辦事機構(gòu)參加車改，適當(dāng)保留接待用車。
2
執(zhí)法執(zhí)勤用車。
執(zhí)法執(zhí)勤部門統(tǒng)一參加公務(wù)用車制度改革，保留執(zhí)法執(zhí)勤用車的部門僅限于中央
2011。
60%。
重新核定。其他具有行政執(zhí)法職能部門的行政執(zhí)法車輛，確需保留的由市公務(wù)用車制度改革領(lǐng)導(dǎo)小組從嚴(yán)核定。
3
其他車輛。
經(jīng)市公務(wù)用車制度改革領(lǐng)導(dǎo)小組審核符合保留條件的特種專業(yè)技術(shù)車輛予以保留。
4
建立公務(wù)用車服務(wù)平臺。
配備
40。
臺車輛，保障機要通信、應(yīng)急任務(wù)、接待調(diào)研和市區(qū)外公務(wù)出行等所需公務(wù)用車。
參改單位應(yīng)取消的車輛，按車改辦規(guī)定的時間，統(tǒng)一上交市財政局指定地點，從具有資質(zhì)的社會中介機構(gòu)中選定鑒定評估機構(gòu)和拍賣機構(gòu)，市法制辦配合市財政局按方案規(guī)定程序組織實施公開拍賣，并對拍賣工作全程監(jiān)督，拍賣收入扣除稅費后全部上繳國庫。
1
根據(jù)保留公務(wù)用車的實際需要，合理設(shè)置司勤人員崗位，按照公開平等競爭擇優(yōu)的原則，在現(xiàn)有在冊正式司勤人員中，采用競聘綜合擇優(yōu)等方式確定上崗人員。
2
對其他司勤人員堅持內(nèi)部消化為主，通過內(nèi)部轉(zhuǎn)崗開辟新的就業(yè)崗位等多種方式妥善安置。
3
要做好相關(guān)人員聘用合同或勞動合同的終止解除工作，妥善處理該類用工形式司勤人員與單位的勞動關(guān)系，維護好相關(guān)人員的合法權(quán)益，所需必要支出由同級財政予以保障。
成立市公務(wù)用車制度改革領(lǐng)導(dǎo)小組，組長由市長擔(dān)任，副組長由市委常委、常務(wù)副市長擔(dān)任。成員單位由市人力資源和社會保障局、市機關(guān)事務(wù)管理局、市法制辦、市委組織部、市監(jiān)察局、市審計局、市委辦、市編辦、市政府辦、市財政局等部門組成。下設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，主任由市財政局局長擔(dān)任。
領(lǐng)導(dǎo)小組工作負責(zé)制定全市黨政機關(guān)及所屬參公事業(yè)單位公務(wù)用車制度改革總體方案，按照省統(tǒng)一部署，推進非參公事業(yè)單位、國有企業(yè)及國有金融企業(yè)公務(wù)用車制度改革；指導(dǎo)、協(xié)調(diào)、推動全市公務(wù)用車制度改革工作，研究解決工作中遇到的問題；組織實施全市黨政機關(guān)及企事業(yè)單位公務(wù)用車制度改革；督導(dǎo)檢查全市公務(wù)用車制度改革進展情況，配合有關(guān)部門查處違規(guī)違紀(jì)問題。
領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室負責(zé)全市黨政機關(guān)及所屬參公事業(yè)單位公務(wù)用車制度改革總體方案的編制和報審工作；按照國家統(tǒng)一部署，會同有關(guān)部門編制非參公事業(yè)單位、國有企業(yè)及國有金融企業(yè)公務(wù)用車制度改革方案；承擔(dān)領(lǐng)導(dǎo)小組日常工作。
市機關(guān)事務(wù)管理局負責(zé)搭建市政府公務(wù)用車管理平臺，制定出臺市政府公務(wù)用車管理平臺管理辦法。
市法制辦配合市財政局按方案規(guī)定程序組織車輛拍賣工作，并對拍賣工作全程監(jiān)督。
市委組織部負責(zé)審核人員級別和職務(wù)認定。
市人力資源和社會保障局負責(zé)車補標(biāo)準(zhǔn)審批工作。
市編辦負責(zé)單位性質(zhì)和人員身份界定。
市監(jiān)察局負責(zé)對公務(wù)用車改革情況進行監(jiān)督檢查，糾正和查處違紀(jì)違法行為。
市審計局負責(zé)對公務(wù)用車制度改革情況進行監(jiān)督，并將改革后公務(wù)用車配備和運行維護費用、交通補貼發(fā)放、車輛處置情況等納入日常和專項審計監(jiān)督。
切實做好公務(wù)用車制度改革的新聞宣傳和輿論引導(dǎo)工作，廣泛宣傳相關(guān)政策規(guī)定、典型經(jīng)驗和成效，及時回應(yīng)社會關(guān)切，使廣大公務(wù)人員和人民群眾了解、支持改革，努力為改革營造良好社會氛圍。
各車改單位按現(xiàn)有車輛狀況封存車輛，如實報告車輛情況，不得瞞報漏報，不得調(diào)換車輛，不得改變車輛內(nèi)置；按規(guī)定時間、地點上交車輛，不得拖延；按實際工作需要，經(jīng)批準(zhǔn)科學(xué)合理確定留用車輛；不得隨意聘用司勤人員。經(jīng)批準(zhǔn)保留的車輛，要建立嚴(yán)格的管理制度。要重新核定車輛編制，嚴(yán)禁超編制留用車輛。定向工作用車要嚴(yán)格執(zhí)行公務(wù)用車配備標(biāo)準(zhǔn)。機要通信、應(yīng)急公務(wù)用車和接待、調(diào)研用車要嚴(yán)格按規(guī)定用途使用。執(zhí)法執(zhí)勤用車要嚴(yán)格限制在一線執(zhí)法執(zhí)勤崗位使用。所有保留車輛，除定向工作用車和涉及國家安全、偵查辦案等有保密要求的特殊工作用車外，應(yīng)當(dāng)噴涂明顯標(biāo)識。改革后，編制內(nèi)車輛更新，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，用于機要通訊，相對固定路線執(zhí)法執(zhí)勤等車輛，配備更新時購買應(yīng)當(dāng)使用新能源汽車。按照《政府機關(guān)及公共機構(gòu)購買新能源汽車實施方案》（國管節(jié)能﹝
2014。
﹞
293。
號）要求，確保更新車輛時購買新能源汽車達到一定比例。
各單位不得以特殊用途等理由變相超編制、超標(biāo)準(zhǔn)配備公務(wù)用車，不得以任何方式換用、借用、占用下屬單位或其他單位和個人的車輛，不得接受企事業(yè)單位和個人贈送的車輛，不得以任何理由違反規(guī)定用途使用或固定給個人使用執(zhí)法執(zhí)勤、機要通信等公務(wù)用車，不得以交通補貼名義變相發(fā)放福利。參改人員不得既領(lǐng)取公務(wù)交通補貼，又違規(guī)乘坐公務(wù)用車。紀(jì)檢監(jiān)察機關(guān)負責(zé)對違紀(jì)違法行為進行糾正和查處，審計部門負責(zé)對公務(wù)用車制度改革情況進行監(jiān)督，并將改革后公務(wù)用車配備和運行維護費用、交通補貼發(fā)放、車輛處置情況等納入日常和專項審計監(jiān)督。
2005。
﹞
23。
2009。
﹞
1
號）文件與本方案有不同規(guī)定的，按本方案執(zhí)行。
河北公務(wù)用車制度改革方案通知篇十五
國資委今日在此間通報，截至目前，在53家中央企業(yè)中，已有12家實行了總法律顧問制度(另有6家在二級骨干企業(yè)設(shè)立了總法律顧問)，占23％；有7家已經(jīng)制訂了相關(guān)方案，即將實行，占尚未實行企業(yè)的17％。
另外，在190家中央企業(yè)中，已有101家企業(yè)設(shè)置了專門的法律事務(wù)機構(gòu)，占53％，其中39家設(shè)置了中層獨立的法律職能部門。
讀書破萬卷下筆如有神，以上就是為大家整理的9篇《中央和國家機關(guān)公務(wù)用車制度改革方案》，希望可以啟發(fā)您的一些寫作思路，更多實用的范文樣本、模板格式盡在。
河北公務(wù)用車制度改革方案通知篇十六
國資委今日在此間通報，截至目前，在53家中央企業(yè)中，已有12家實行了總法律顧問制度(另有6家在二級骨干企業(yè)設(shè)立了總法律顧問)，占23％；有7家已經(jīng)制訂了相關(guān)方案，即將實行，占尚未實行企業(yè)的17％。
另外，在190家中央企業(yè)中，已有101家企業(yè)設(shè)置了專門的法律事務(wù)機構(gòu)，占53％，其中39家設(shè)置了中層獨立的法律職能部門。
河北公務(wù)用車制度改革方案通知篇一
3月12日上午9時，平泉縣機動車處置專場拍賣會在該縣公共資源交易中心拍賣廳舉行。此次拍賣會為公車專場，消息一出，便引來多人電話詢問，最終參與競價的人數(shù)為28人。
“成交！”隨著拍賣師的手起槌落，編號為1號的豐田霸道越野車被28號競買人以14.2萬元的起拍價成功競得。
隨后出場的斯巴魯森林人因車況較好而受到多位競買人追捧，而13.3萬元的底價也被眾人交口稱贊“物美價廉”，經(jīng)過多輪舉牌，最終同樣以14.2萬元的價格成交。
編號為10號的本田雅閣轎車因其1.3萬元的全場最低價而同樣成為熱點，經(jīng)過5輪舉牌，8號競買人笑到了最后，以1.8萬元的價格將其“收入囊中”。
“雖然行駛里程數(shù)多了點，但是政府用車一般都保養(yǎng)得比較好，車況我比較放心?！痹诤炞执_認時，8號競買人告訴記者。
最終11輛公車成功拍賣5輛，總價47.2萬元。其余6輛流拍。
28號競買人無疑為本場公車拍賣會的最大贏家，這位楊姓市民一人購得3輛車，他表示購車用于公司日常經(jīng)營，購買新車不但價格貴而且手續(xù)繁瑣，而拍賣的公車不僅手續(xù)齊全，價格也合適。
“拍出的車輛大都被個人買走，前來‘淘車’的二手車市場也屢有斬獲。”平泉縣公共資源交易中心負責(zé)人金純雙表示，自2013年6月26日以來，平泉縣已陸續(xù)舉辦了4場公車拍賣會，共計拍賣公車16輛，總價137.25萬元。本次公車拍賣會是平泉縣今年舉辦的規(guī)模最大的一次，預(yù)計今后再次舉辦類似公車拍賣會。
河北公務(wù)用車制度改革方案通知篇二
為貫徹落實黨的十八大和十八屆三中、四中、五中全會精神及《黨政機關(guān)厲行節(jié)約反對浪費條例》，改革我市公務(wù)用車制度，規(guī)范公務(wù)用車運行管理，有效降低行政成本，根據(jù)《省委辦公廳、省政府辦公廳關(guān)于印發(fā)的通知》（魯辦發(fā)〔2015〕45號）和《市委辦公室、市政府辦公室關(guān)于印發(fā)的通知》（煙辦發(fā)〔2016〕22號）要求，現(xiàn)結(jié)合我市實際，制定本實施方案。
一、指導(dǎo)思想和總體目標(biāo)。
（一）指導(dǎo)思想。
按照省委、省政府和煙臺市委、市政府關(guān)于厲行節(jié)約反對浪費的要求和全面推進公務(wù)用車制度改革的統(tǒng)一部署，堅持社會化、市場化方向，全面推進公務(wù)用車制度改革，合理有效配置公務(wù)用車資源，創(chuàng)新公務(wù)交通分類提供方式，保障公務(wù)出行，降低行政成本，積極推進廉潔型機關(guān)和節(jié)約型社會建設(shè)。
（二）基本原則。
1.堅持制度創(chuàng)新、保障公務(wù)。改革公務(wù)用車實物供給方式，取消一般公務(wù)用車，普通公務(wù)出行實行社會化提供并適度補貼交通費用，從嚴(yán)配備定向化保障的公務(wù)用車。
2.堅持統(tǒng)籌兼顧、政策配套。統(tǒng)籌兼顧各方面利益關(guān)系，分級、分類制定改革方案和配套政策，確保新舊制度平穩(wěn)過渡、有機銜接，確保改革方案的科學(xué)性和政策措施的可行性。
3.堅持統(tǒng)一部署、分步推進。各級各部門按照省、煙臺市和我市確定的改革方向和原則制定改革實施方案，市和鎮(zhèn)街兩級黨政機關(guān)同步推進，事業(yè)單位和國有企業(yè)按照中央部署有序推進。
4.堅持厲行節(jié)約、降低成本。公務(wù)用車制度改革完成后，全市黨政機關(guān)公務(wù)交通成本節(jié)支率不得低于中央規(guī)定的比例。
（三）總體目標(biāo)。
2016年6月底前完成市和鎮(zhèn)街兩級黨政機關(guān)公務(wù)用車制度改革任務(wù)。按照上級部署有序推進事業(yè)單位和國有企業(yè)公務(wù)用車制度改革。通過改革，實現(xiàn)公務(wù)出行便捷、車輛管理規(guī)范、交通費用節(jié)約、監(jiān)管問責(zé)有效，基本形成符合市情的新型公務(wù)用車制度。
二、參改范圍。
全市各級黨政機關(guān)（包括黨委、人大、政府、政協(xié)、審判、檢察機關(guān)，工商聯(lián)機關(guān)，群眾團體機關(guān)，參照公務(wù)員法管理的事業(yè)單位，下同）在編在崗的處級及以下公務(wù)員、參公管理人員和機關(guān)工勤編制人員，先行參加本輪改革。
鼓勵市和鎮(zhèn)街黨政主要負責(zé)人參加改革。確因工作需要。
不便取消公務(wù)用車的，允許以適當(dāng)集中形式提供工作用車實物保障，但應(yīng)嚴(yán)格規(guī)范管理，不得再領(lǐng)取公務(wù)交通補貼。
萊州經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、工業(yè)園區(qū)和旅游度假區(qū)參照市直部門參與本次車改。我市地稅系統(tǒng)參加本級政府的公務(wù)用車改革。
非參公管理的事業(yè)單位和國有企業(yè)的公務(wù)用車改革，待中央有關(guān)政策出臺后另行部署。
三、主要任務(wù)。
（一）改革公務(wù)交通保障方式。
改革各級黨政機關(guān)公務(wù)用車實物供給方式，取消一般公務(wù)用車，保留必要的機要通信、應(yīng)急、特種專業(yè)技術(shù)用車和符合規(guī)定的一線執(zhí)法執(zhí)勤崗位車輛及其他車輛。改革后，市級黨政機關(guān)處級及以下工作人員在萊州行政區(qū)劃范圍內(nèi)普通公務(wù)出行，自行選擇公務(wù)出行方式，實行社會化提供，適度發(fā)放公務(wù)交通補貼，不再報銷公務(wù)交通費用。公務(wù)交通補貼保障范圍要與差旅費保障范圍搞好銜接。
接。
（二）合理確定黨政機關(guān)公務(wù)交通補貼標(biāo)準(zhǔn)。
按照節(jié)約成本、保證公務(wù)的要求，全市公務(wù)交通補貼劃分5個補貼層級，并執(zhí)行統(tǒng)一的補貼標(biāo)準(zhǔn)，每人每月的公務(wù)交通補貼標(biāo)準(zhǔn)為：縣處級正職1040元、縣處級副職960元，鄉(xiāng)科級正職650元、鄉(xiāng)科級副職600元，科員辦事員和機關(guān)工勤編制人員500元。
允許參加車改單位從本單位公務(wù)交通補貼總額中劃出一定的比例進行單位統(tǒng)籌，用于解決不同崗位之間公務(wù)出行不均衡問題，統(tǒng)籌資金比例原則上不超過10%。具體管理辦法，由各單位自行制定。
黨政機關(guān)公務(wù)交通補貼屬于改革性補貼，統(tǒng)一納入全市各級財政預(yù)算，在交通費中列支、按月發(fā)放，用于保障公務(wù)人員普通公務(wù)出行。
（三）妥善安置司勤人員。
予以保障。人力資源社會保障部門會同市財政等部門組成工作組，負責(zé)指導(dǎo)參改單位做好司勤人員安置工作，確保改革平穩(wěn)推進。
（四）公開規(guī)范處置公務(wù)用車。
一、規(guī)范透明、避免浪費的原則，創(chuàng)新處置方式，公開招標(biāo)評估、拍賣等中介機構(gòu)和交易平臺，通過公開拍賣等方式公開處置。處置工作要按照封存停駛、鑒定評估、移交車輛、公開拍賣、收入上繳、核銷賬務(wù)六個步驟進行，防止甩賣和賤賣現(xiàn)象，避免國有資產(chǎn)流失。黨政機關(guān)公務(wù)用車處置收入，扣除有關(guān)稅費后全部上繳國庫。事業(yè)單位和國有企業(yè)參改車輛的處置收入，按國家有關(guān)財務(wù)管理制度執(zhí)行。
（一）加強定向化保障車輛管理。
規(guī)定執(zhí)行。除核定的17個執(zhí)法執(zhí)勤部門[涉及我市的有公安、檢察院、法院、司法、紀(jì)委監(jiān)察、市場監(jiān)管、農(nóng)業(yè)（含畜牧、農(nóng)機）、林業(yè)（含森林公安）、海監(jiān)和地稅]外，對具有行政執(zhí)法職能部門的執(zhí)法車輛，要根據(jù)實際情況建立跨部門的綜合執(zhí)法車輛平臺進行集中管理，逐步探索社會化監(jiān)督的有效形式和具體辦法。除涉及國家安全、偵查辦案等有保密要求的特殊工作用車外，執(zhí)法執(zhí)勤用車應(yīng)當(dāng)噴涂明顯的統(tǒng)一標(biāo)識。改革前未配車的單位，改革后亦不得增配車輛。
1.機要通信和應(yīng)急車輛。市級黨政機關(guān)按照從嚴(yán)控制總量、集中管理、統(tǒng)籌使用的原則，保留機要通信和應(yīng)急車輛。在符合公務(wù)交通成本節(jié)支要求的前提下，市級和鎮(zhèn)街兩級黨政機關(guān)共保留機要通信和應(yīng)急車輛共119輛，其中市級保留85輛，鎮(zhèn)街保留34輛。市級和鎮(zhèn)街黨政機關(guān)保留機要通信和應(yīng)急車輛的具體使用管理辦法，由市機關(guān)事務(wù)管理處根據(jù)上級車改政策要求結(jié)合當(dāng)?shù)貙嶋H確定。每個鎮(zhèn)街保留機要通信和應(yīng)急車輛2輛。
對特別重大搶險救災(zāi)、事故處理、突發(fā)事件處置等不可預(yù)測的特殊事項，各主管部門要從實際出發(fā)，在應(yīng)急預(yù)案中制定特殊情況下公務(wù)用車保障辦法。
政局核定的一般執(zhí)法執(zhí)勤用車編制數(shù)的70%保留。在中央確定的執(zhí)法部門之外，擁有法律法規(guī)賦予的執(zhí)法執(zhí)勤職能、具有專門的執(zhí)法執(zhí)勤機構(gòu)和人員、需要經(jīng)常性外出開展執(zhí)法執(zhí)勤工作的其他部門[涉及我市共有10個部門，具體包括國土、住建（含規(guī)劃）、城管、交通、文化、衛(wèi)生、環(huán)保、安監(jiān)、物價、勞動監(jiān)察]，其執(zhí)法執(zhí)勤車輛應(yīng)嚴(yán)格配置在一線崗位并嚴(yán)格控制總量，按市財政局核定的執(zhí)法執(zhí)勤車輛編制數(shù)的60%保留。在從嚴(yán)控制總量的前提下，根據(jù)實際情況建立跨部門綜合性執(zhí)法用車平臺并于兩年內(nèi)到位。鼓勵一線執(zhí)法執(zhí)勤崗位根據(jù)實際情況選配專用摩托車作為執(zhí)法執(zhí)勤交通工具。
3.特種專業(yè)技術(shù)用車。全市可保留特種專業(yè)技術(shù)用車18輛，其中我市涉及的中央確定的17個執(zhí)法部門可保留14輛，其余4輛為一般部門的特種專業(yè)用車，目前尚未配備，由機關(guān)事務(wù)管理處統(tǒng)一分配。
4.調(diào)研和接待用車。調(diào)研、接待等集體公務(wù)出行用車，原則上以社會化方式提供。確有特殊要求、無法通過社會化方式提供的，可適當(dāng)保留部分車輛，以中巴車型為主。我市共可保留2輛調(diào)研和接待用的中巴車。
（二）嚴(yán)格財務(wù)管理。
量和職務(wù)核定補貼數(shù)額，待應(yīng)取消車輛封存、上交后按月發(fā)放。各鎮(zhèn)街和市直各部門（單位）要加強財務(wù)管理，嚴(yán)格公務(wù)交通補貼發(fā)放，不得擅自擴大補貼范圍、提高補貼標(biāo)準(zhǔn)。
（三）加強公務(wù)用車監(jiān)督檢查。
把公務(wù)用車配備和運行維護費用、交通補貼發(fā)放、車輛處置情況等納入日常和專項審計監(jiān)督及政務(wù)公開范圍。各級黨政機關(guān)不得以特殊用途等理由變相超編制、超標(biāo)準(zhǔn)配備公務(wù)用車，不得以任何方式換用、借用、占用下屬單位或其他單位和個人的車輛，不得接受企事業(yè)單位和個人贈送的車輛，不得以任何理由違反用途使用或固定給個人使用執(zhí)法執(zhí)勤、機要通信等公務(wù)用車，不得以公務(wù)交通補貼名義變相發(fā)放福利。公務(wù)人員不得既領(lǐng)取公務(wù)交通補貼、又違規(guī)乘坐公務(wù)用車。紀(jì)檢監(jiān)察機關(guān)要強化監(jiān)督檢查，及時受理群眾舉報，依法依紀(jì)嚴(yán)肅查處違反公務(wù)用車制度改革和公務(wù)用車管理的行為，嚴(yán)肅追究相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。
（四）切實保障公務(wù)出行。
鼓勵公務(wù)出行乘坐公共交通工具。市機關(guān)事務(wù)管理處要采取有效措施，健全城市公共交通服務(wù)體系，完善出租車市場化運營管理方式，通過公開招標(biāo)方式選擇部分汽車租賃公司，發(fā)展適合公務(wù)出行的市場化交通定制服務(wù)，增加社會化交通供給。及時解決公務(wù)出行遇到的實際問題，確保改革后公務(wù)出行得到有效保障。
五、做好組織實施。
（一）加強統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。
公務(wù)用車制度改革政策性強、任務(wù)艱巨，各級各部門要高度重視，切實加強領(lǐng)導(dǎo)，嚴(yán)格工作紀(jì)律，明確工作責(zé)任。根據(jù)《萊州市人民政府辦公室關(guān)于成立萊州市公務(wù)用車制度改革工作領(lǐng)導(dǎo)小組的通知》（萊政辦發(fā)〔2015〕2號）精神，市公務(wù)用車制度改革領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室有關(guān)成員單位的主要職責(zé)是：市發(fā)展改革局承擔(dān)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室日常事務(wù)和綜合協(xié)調(diào)工作，負責(zé)牽頭擬訂全市公車改革實施方案。市機關(guān)事務(wù)管理處負責(zé)黨政機關(guān)取消車輛的處置以及保留的機要通信、應(yīng)急、特種專業(yè)技術(shù)用車及其他車輛的編制核定和配備使用管理工作，會同市財政研究擬定相關(guān)配套政策。市財政局負責(zé)執(zhí)法執(zhí)勤用車改革以及公務(wù)交通補貼標(biāo)準(zhǔn)測算、制定和發(fā)放等方面的工作，研究擬訂相關(guān)配套政策，按照市級行政事業(yè)單位國有資產(chǎn)處置辦法規(guī)定，辦理已處置車輛的賬務(wù)核銷。市人力資源社會保障局負責(zé)司勤人員安置等方面的工作，研究擬訂相關(guān)配套政策。市編辦負責(zé)參改單位和人員信息審核等工作。市審計局負責(zé)對公務(wù)用車改革全過程進行監(jiān)督，并將改革后公務(wù)用車配備和運行維護費用、交通補貼發(fā)放、車輛處置情況等納入日常和專項審計監(jiān)督。市國資中心根據(jù)市車改工作部署，負責(zé)國有企業(yè)公車改革的組織實施工作，研究擬訂相關(guān)政策。
各鎮(zhèn)街和市直各部門（單位）要建立由主要負責(zé)同志任組長的公務(wù)用車制度改革領(lǐng)導(dǎo)小組或工作機構(gòu)，負責(zé)組織實施本部門（單位）的公務(wù)用車制度改革。
各鎮(zhèn)街和市直各部門（單位）的公務(wù)用車制度改革實施方案，須報市公務(wù)用車制度改革領(lǐng)導(dǎo)小組批準(zhǔn)后方可實施。
（二）加快實施推進。
各級各部門要健全工作機制，周密制定公務(wù)用車制度改革實施方案，明確時限要求，加強監(jiān)督檢查，確保在規(guī)定時間內(nèi)完成改革任務(wù)，要及時研究解決改革中遇到的新情況、新問題，保證改革順利推進。公務(wù)用車制度改革后，各級各部門可結(jié)合實際，創(chuàng)新工作方法，改進工作模式，確保高效便捷地開展各項工作。
（三）加強輿論引導(dǎo)。
公務(wù)用車制度改革涉及到深層次的利益關(guān)系調(diào)整，要切實做好宣傳和輿論引導(dǎo)工作，廣泛宣傳解讀相關(guān)政策規(guī)定、典型經(jīng)驗和成效，及時回應(yīng)社會關(guān)切，使廣大公務(wù)人員和人民群眾了解、支持改革，努力為改革營造良好社會氛圍，確保公務(wù)用車制度改革順利推進和社會各界廣泛認可。
河北公務(wù)用車制度改革方案通知篇三
組長：xxx。
副組長：xxx。
成員：xxx、xxx、xxx、xxx。
二、公務(wù)車及費用基本情況。
輕型普通貨車、輕型專項作業(yè)車，改革前費用xxxx元。
三、公務(wù)車交通出行及交通費用報銷標(biāo)準(zhǔn)。
根據(jù)《xxxxx黨政機關(guān)公務(wù)用車制度改革實施方案》有關(guān)規(guī)定，按照單位具體性質(zhì)，結(jié)合日常業(yè)務(wù)需要，在充分利用現(xiàn)有業(yè)務(wù)用務(wù)用車基礎(chǔ)上，制定符合單位出行方式和交通費用報銷標(biāo)準(zhǔn)。年總費用控制在xxx元，不得超支。個人公務(wù)用車交通費用報銷額度，在單位公務(wù)交通費用報銷總額度約束的前提下，據(jù)實報銷交通補貼標(biāo)準(zhǔn)為xxx元/人/月。已享受交通補貼的崗位，不再執(zhí)行公務(wù)交通費用報銷政策，xx區(qū)范圍以外的公務(wù)交通出行，按照差旅費相關(guān)規(guī)定執(zhí)行，xx系統(tǒng)各事業(yè)單位除局財務(wù)集中核算中心參照區(qū)直黨政機關(guān)公務(wù)交通補貼標(biāo)準(zhǔn)按月發(fā)放交通補貼外，其余單位副科級及以上崗位發(fā)放交通補貼（正科級650元/月/人，副科級630元/月/人）其他崗位按規(guī)定報銷公務(wù)交通費用，xxx以外按80元/趟次，xxx境內(nèi)40元/趟次。
四、司勤人員崗位安置。
司勤人員內(nèi)部轉(zhuǎn)崗。
五、加強監(jiān)督。
單位應(yīng)嚴(yán)肅公務(wù)車用車制度改革和公務(wù)用車管理使用紀(jì)律，不得以任何方式換用、借用、占用其他單位和個人的車輛，不得向其他單位和個人提供車輛，不得以各種名義占用特種專業(yè)技術(shù)用車等定向化保障的車輛或長期租用車輛變相作為個人固定用車，不得既領(lǐng)取公務(wù)交通補貼、又違規(guī)乘坐公務(wù)用車或報銷公務(wù)交通費用，不得虛假捏造報銷公務(wù)交通費用。
河北公務(wù)用車制度改革方案通知篇四
為深入貫徹中央第六巡視組反饋意見整改專項任務(wù)精神和有關(guān)會議要求,為了全面推進機關(guān)公務(wù)用車制度化改革,積極穩(wěn)妥地做好機關(guān)公務(wù)用車改革各項工作,現(xiàn)結(jié)合我鎮(zhèn)工作任務(wù)和公務(wù)車輛資源配置及保障途徑范圍,特制定本實施方案。
一、指導(dǎo)思想。
按照中央第六巡視組反饋意見整改專項任務(wù)精神,圍繞建設(shè)節(jié)約型、廉政型機關(guān)要求,即以降低行政運行成本,降低公車私用情況的發(fā)生,降低單位財務(wù)支出負擔(dān),提升工作效率、推進廉政建設(shè)為目的,建立高效廉潔的公務(wù)車輛管理體制與推進黨風(fēng)廉政建設(shè)要求相一致的新型公務(wù)用車制度。
二、基本原則。
1、積極穩(wěn)妥.按照中央第六巡視組反饋意見整改專項任務(wù)規(guī)定的要求,積極穩(wěn)妥的實施我鎮(zhèn)公務(wù)用車改革工作,并逐步在探索中完善和深化公車制度改革.確保完成我鎮(zhèn)機關(guān)公務(wù)用車制度改革實施方案。
2、統(tǒng)籌兼顧.正確處理公車改革涉及各方工作利益關(guān)系,科學(xué)制定改革方案和相關(guān)配套政策,增強可行性和協(xié)調(diào)性.提高行政效能,保證機關(guān)正常的工作秩序和公務(wù)運行。
3、厲行節(jié)約.堅持厲行節(jié)約、反對奢侈浪費的原則,有效解決現(xiàn)行公務(wù)用車制度存在的高消耗、低效率、資源配置不均、財務(wù)負擔(dān)過重等問題,確保車改后單位財務(wù)經(jīng)費支出明顯降低.
4、公正透明.機關(guān)公車改革實施方案將在充分征求領(lǐng)導(dǎo)干部和各科室意見,嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定予以操作和實施.鎮(zhèn)紀(jì)檢監(jiān)察全程將參與,并接受廣大干部群眾的有效監(jiān)督。
三、主要任務(wù)。
1、對單位在編的11輛公務(wù)車輛,嚴(yán)格按規(guī)定按照規(guī)進行公務(wù)用車管理制度進行管理。
2、在轄區(qū)范圍內(nèi)的需要處理的日常機要通訊和突發(fā)應(yīng)急事件,嚴(yán)格執(zhí)行單位車輛管理有關(guān)制度規(guī)定后,方可予以派遣.
3、對跨區(qū)域執(zhí)行公務(wù)活動,本著厲行節(jié)約、合理安排、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)的公務(wù)車輛管理原則.確因工作需要在留用公務(wù)車輛不能完全保障的條件下,將由部門負責(zé)人聯(lián)系公務(wù)用車服務(wù)平臺實行租賃保障.
四、總體目標(biāo)。
加快完成公務(wù)用車制度改革。通過改革，實現(xiàn)公務(wù)出行便捷合理、交通費用節(jié)約可控、車輛管理規(guī)范透明、監(jiān)管問責(zé)科學(xué)有效，基本形成符合本鎮(zhèn)實際的行之有效的管理制度，并且要加強監(jiān)督檢查.鎮(zhèn)紀(jì)檢監(jiān)察依照有關(guān)法律和規(guī)定,定期不定期做好公車改革執(zhí)行情況的監(jiān)督檢查工作,對公車是否違犯用途使用等現(xiàn)象進行著重監(jiān)督,建立完善的監(jiān)督檢查機制.對發(fā)現(xiàn)的問題加強執(zhí)紀(jì)問責(zé)追究,堅決糾正和查處違反公務(wù)用車制度改革的違規(guī)違紀(jì)行為,確保車改工作的平穩(wěn)實施。
平安鎮(zhèn)人民政府。
2015年7月14日。
河北公務(wù)用車制度改革方案通知篇五
為有效配置公務(wù)用車資源，創(chuàng)新公務(wù)交通分類提供方式，保障公務(wù)出行，切實降低公務(wù)交通支出費用，《云南省公務(wù)用車制度改革總體方案》(以下簡稱《方案》)及配套文件日前出臺，標(biāo)志著云南省公務(wù)用車制度改革進入全面實施階段。
《方案》包括指導(dǎo)思想、基本原則、參改范圍、主要任務(wù)、強化管理、組織實施7個部分共21條，重點圍繞黨政機關(guān)公務(wù)用車制度改革的補貼發(fā)放、車輛留用、司勤人員安置、擬取消車輛處置和改革后公務(wù)出行保障等幾大關(guān)鍵問題，提出了具體政策和措施。
改革的6項主要任務(wù)是：改革公務(wù)交通保障方式、合理確定及發(fā)放公務(wù)交通補貼、從嚴(yán)保留公務(wù)用車、創(chuàng)新公務(wù)交通保障機制、妥善安置司勤人員、公開處置取消的公務(wù)用車。
云南省的公務(wù)用車制度改革遵循“創(chuàng)新制度、保障公務(wù);統(tǒng)籌兼顧、政策配套;因地制宜、傾斜基層;統(tǒng)一部署、分步實施”的基本原則，改革公務(wù)用車實物供給方式。取消一般公務(wù)用車，普通公務(wù)出行實行社會化提供并適度補貼交通費用，從嚴(yán)配備定向化保障的公務(wù)用車。
但針對云南省邊境線長、山高谷深、路網(wǎng)不健全、自然災(zāi)害頻發(fā)以及禁毒防艾、處突維穩(wěn)任務(wù)繁重和交通社會化保障能力差等實際，對基層特別是邊疆民族地區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)予以政策傾斜，確保改革后的公務(wù)用車。
《方案》明確，參加本次公車改革的機構(gòu)為：全省各級黨政機關(guān)(包括黨委、人大、政府、政協(xié)、審判、檢察機關(guān)，各民主黨派和工商聯(lián)，參照公務(wù)員法管理的人民團體、群眾團體、事業(yè)單位)。
其他事業(yè)單位、國有企業(yè)和國有金融企業(yè)的公務(wù)用車制度改革，待國家出臺有關(guān)政策后按照規(guī)定執(zhí)行。
參改機關(guān)(單位)在編在崗的廳級及以下工作人員全部參加改革。參改的車輛為：取消一般公務(wù)用車，保留必要的機要通信、應(yīng)急、特種專業(yè)技術(shù)用車和符合規(guī)定的一線執(zhí)法執(zhí)勤崗位車輛及其他車輛。
《方案》要求，要嚴(yán)格定向化保障車輛管理，完善財務(wù)管理，切實保障公務(wù)出行，加強監(jiān)察審計。各地各部門要建立健全由主要領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任組長的公務(wù)用車制度改革領(lǐng)導(dǎo)小組，明確工作責(zé)任，完善工作機制，認真落實推進各項改革任務(wù)，確保公務(wù)用車制度改革改成功、改到位。
河北公務(wù)用車制度改革方案通知篇六
一、組織機構(gòu)。
成立了xxx公務(wù)用車制度改革領(lǐng)導(dǎo)小組，負責(zé)協(xié)調(diào)、組織本單位公務(wù)用車制度改革工作，確保按期完成改革任務(wù)。領(lǐng)導(dǎo)小組組成人員如下：
組長：（姓名、職務(wù)）副組長：（姓名、職務(wù)）……。
成員：（姓名、職務(wù)）……。
二、參改人員情況。
本單位現(xiàn)有人員編制人，實有人員人，其中不參加車改人（有允許不參加車改人員的單位填報）。藏愛人員：正縣級領(lǐng)導(dǎo)干部人、調(diào)研員人、副縣級領(lǐng)導(dǎo)干部人、副調(diào)研員人、鎮(zhèn)科技領(lǐng)導(dǎo)干部人、主任科員人、副科級領(lǐng)導(dǎo)干部人、副主任科員人、科員級以下人、工勤人員人。
三、
參改車輛情況。
本單位現(xiàn)有一般公務(wù)用車輛，改革后保留一般公務(wù)車輛（有允許保留車輛的單位填報），取消一般公務(wù)用車輛。（單位如沒有車輛，填報“本單位沒有一般公務(wù)用車”）。
（一）保留車輛信息：車牌號、車輛品牌、排氣量（升）、車架號、購車價格（萬元）、購置時間、行駛里程（公里）、車輛類型。（按保留車輛數(shù)量分別填報）。
（二）取消車輛信息：車牌號、車輛品牌、排氣量（升）、車架號、購車價格（萬元）、購置時間、行駛里程（公里）、車輛類型。（按取消車輛數(shù)量分別填報）。
本單位現(xiàn)有執(zhí)法用車輛，改革后保留執(zhí)法用車輛，取消執(zhí)法執(zhí)勤用車輛。（由11個允許保留執(zhí)法執(zhí)勤用車的單位填報，其他單位不需填報）。
（一）保留車輛信息：車牌號、車輛品牌、排氣量（升）、車架號、購車價格（萬元）、購置時間、行駛里程（公里）、車輛類型。（按保留車輛數(shù)量分別填報）。
（二）取消車輛信息：車牌號、車輛品牌、排氣量（升）、車架號、購車價格（萬元）、購置時間、行駛里程（公里）、車輛類型。（按取消車輛數(shù)量分別填報）。
四、司勤人員情況。
本單位現(xiàn)有正式司勤人員人，改革后提前離崗（距法定退休年齡5年以內(nèi)）人，留用（允許留用車輛單位）人，轉(zhuǎn)崗人?，F(xiàn)有臨時司勤人員人，改革后繼續(xù)聘用（留用司勤人員不足的單位）人，轉(zhuǎn)入公務(wù)用車服務(wù)平臺人，終止、解除勞動關(guān)系人。
五、工作措施……。
河北公務(wù)用車制度改革方案通知篇七
隨著法官法、檢察官法的修訂和我國統(tǒng)一司法考試制度的實行，我國的法官、檢察官選任制度得到了一定程度的改進。但客觀地說，我國的法官、檢察官選任制度還很不完善，以致于嚴(yán)重地制約和影響著法官、檢察官隊伍的優(yōu)化和素質(zhì)的提高，既不利于司法公正的實現(xiàn)，也不利于司法腐敗的防治。因此，還需要根據(jù)我國的實際情況并借鑒國外的有益經(jīng)驗，對我國現(xiàn)行的法官、檢察官選任制度進行進一步的改革。
一、提高法官、檢察官的任職條件。
在多數(shù)國家，擔(dān)任法官、檢察官的學(xué)歷都被限定為大學(xué)法律系本科畢業(yè)，這是因為法官、檢察官作為一個特殊的職業(yè)群體，作為法律的守護者，必須具備專門的法律知識和獨特的思考論證方法，而這只有通過專門的培養(yǎng)和訓(xùn)練才能獲得。我國對法官、檢察官的任職條件，經(jīng)歷了一個逐步認識、不斷提高的過程。建國初期至1983年人民法院組織法修訂前，按照有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的觀點，充當(dāng)法官、檢察官者應(yīng)為工農(nóng)出身，政治面貌清白，具備高小文化者即可。而且由于高等法學(xué)教育－雪風(fēng)網(wǎng)絡(luò)xfhttp教育網(wǎng)）落后，法學(xué)本?？飘厴I(yè)生非常有限，因而高中畢業(yè)生、復(fù)轉(zhuǎn)軍人、社會招干進入法院者占了大多數(shù)。1983年修訂的《人民法院組織法》增加了“人民法院審判人員必須具有法律專業(yè)知識”的規(guī)定。但由于這一規(guī)定比較籠統(tǒng)，加之具備法律專業(yè)知識可以通過短期培訓(xùn)獲得，而且同時修訂的人民檢察院組織法沒有作出相應(yīng)的規(guī)定，因此自1983年至1995年法官法、檢察官法頒布時，我國仍然沿襲過去的做法，把公安司法機關(guān)作為安置復(fù)轉(zhuǎn)軍人的主要場所，以至于在大部分的`法院、檢察院，復(fù)轉(zhuǎn)軍人出身的法官、檢察官占了法官、檢察官人數(shù)的一半以上。從總體上講，法官、檢察官的任職條件和素質(zhì)并沒有太大的提高。
1995年全國人大常委會通過的我國第一部法官法和檢察官法對法官和檢察官的任職條件作了明確的規(guī)定。即：（一）具有中華人民共和國國籍；（二）年滿23歲（三）擁護中華人民共和國憲法：（四）有良好的政治、業(yè)務(wù)素質(zhì)和良好的品行：（五）身體健康；（六）高等院校法律專業(yè)畢業(yè)或者高等院校非法律專業(yè)畢業(yè)具有法律專業(yè)知識，工作滿2年的，或者獲得法律專業(yè)學(xué)士學(xué)位，工作滿一年的；獲得法律專業(yè)碩士學(xué)位、法律專業(yè)博士學(xué)位的，可以不受上述工作年限的限制。由此可見，從1995年開始，我國法官、檢察官任職的學(xué)歷條件必須達到?？飘厴I(yè)以上。
年6月30日九屆全國人大常委會第22次會議對法官法和檢察官法進行修改，提高了法官、檢察官任職條件中的學(xué)歷條件（其他條件未作修改），從開始，我國法官任職的學(xué)歷條件必須達到本科畢業(yè)以上。同時，修訂后的法官法和檢察官法規(guī)定建立統(tǒng)一的國家司法考試制度，任何人要獲得法官、檢察官和律師資格必須參加國家司法考試并且成績合格，獲得《法律職業(yè)資格證書》。
[1][2][3]。
河北公務(wù)用車制度改革方案通知篇八
黨的十八大報告提出：到，實現(xiàn)國內(nèi)生產(chǎn)總值和城鄉(xiāng)居民人均收入比翻一番。這是中共首次明確提出居民收入倍增目標(biāo)。前不久國務(wù)院會議提出，本季度擬定收入分配制度總體改革方案。社會各界對收入分配改革給予厚望。與收入分配制度改革相適應(yīng)，中央企業(yè)工資改革勢大勢所趨，然而，中央企業(yè)工資制度改革對全社會的影響很大，必須進行充分論證。
一、充分考慮法律和政策剛性規(guī)定協(xié)調(diào)統(tǒng)一。
改革開放以來，勞動法律法規(guī)和政策日臻完善，有關(guān)工資方面的規(guī)定是企業(yè)設(shè)計薪資制度必須遵行的準(zhǔn)則。
1.工資民主原則：勞動合同法規(guī)定，企業(yè)薪資制度必須提交職工代表大會征求意見稿且與企業(yè)工會或職工代表協(xié)商確定。
2.最低工資原則：勞動法律明確規(guī)定國家實行最低工資保障制度，各地方人民政府定期調(diào)整最低工資標(biāo)準(zhǔn)，職工工資不得低于這個標(biāo)準(zhǔn)。
3.特殊人員和特殊情況工資支付原則：工會法規(guī)定，企業(yè)工會工作人員的工資待遇由企業(yè)負擔(dān)；職工延長工時工資支付標(biāo)準(zhǔn)，勞動法及工資支付辦法對此有剛性規(guī)定。
4.工資增長原則：按照國務(wù)院有關(guān)部門的規(guī)定，企業(yè)工資總額的增長幅度不高于經(jīng)濟效益增長幅度，職工實際平均工資增長幅度不高于勞動生產(chǎn)率增長幅度的原則。
上述所有原則都是法律法規(guī)和政策明確作出的剛性規(guī)定，中央企業(yè)設(shè)計薪資制度都必須涵蓋這些內(nèi)容，否則，便是違法而無效的，職工提起訴訟企業(yè)必須承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。
黨的十八大報告對上述法律規(guī)定所以亦有了創(chuàng)新和發(fā)展。比如分原來主張的“效率優(yōu)先兼顧公平”，現(xiàn)在則主張初次分配和再分配都要兼顧效率和公平，再分配更加注重公平；既往的“兩低原則”亦改為“同步原則”，十八大報告指出：必須深化收入分配制度改革，努力實現(xiàn)居民收入增長和經(jīng)濟發(fā)展同步、勞動報酬增長和勞動生產(chǎn)率提高同步，提高居民收入在國民收入分配中的比重，提高勞動報酬在初次分配中的比重。這些原則性對中央企業(yè)職工薪資制度改革有著重大的意義，必須要充分考慮，實現(xiàn)法律和政策的統(tǒng)一，完善現(xiàn)代企業(yè)薪資制度。
二、確立符合中國特色中央企業(yè)實際情況的薪資理念。
目前而言，中央企業(yè)多數(shù)都是聘請國內(nèi)外專家比照外國先進企業(yè)的薪資模式設(shè)計的薪資制度。然而，這些薪資制度多數(shù)沒有考慮到中央企業(yè)的國有性質(zhì)，甚至沒有充分考慮到本企業(yè)的實際情況，于是出現(xiàn)了水土不服的現(xiàn)象?，F(xiàn)行的薪資制度沒有很好地發(fā)揮其應(yīng)有的作用，很重要的原因就是沒有確立符合本企業(yè)實際的薪資理念。如果企業(yè)沒有確立符合自己實際情況的薪資理念，在其它企業(yè)實踐再好的薪資制度都將不可能在本企業(yè)有效發(fā)揮作用。
黨中央和國務(wù)院明確指出的以經(jīng)濟建設(shè)為中心，莫名其妙地被篡改為了以經(jīng)濟效益為中心了；而嚴(yán)格“控制人工成本”則又被篡改為了“降低人工成本”；薪資制度與市場經(jīng)濟接軌是符合發(fā)展方向的，而這樣的指導(dǎo)思想在一些企業(yè)中則被簡單化為“拉大差距”，結(jié)果采用了更為簡單的辦法即領(lǐng)導(dǎo)干部與一般員工“拉大了差距”，管理人員與生產(chǎn)一線的員工“拉大了差距”等等。正是這樣一些理念使得職工的積極性受到了挫傷。這就是中央企業(yè)雖然強調(diào)和強化所謂績效考核，實行績效工資等等本來是科學(xué)薪資制度卻不能發(fā)揮其激勵作用的原因之所在。還有些照搬外國企業(yè)薪資模式水土不服的問題，比如有些企業(yè)學(xué)習(xí)日本的“密薪制”，試圖以此實現(xiàn)員工對企業(yè)的忠誠，實踐證明負面作用很大。
輿論所詬病的企業(yè)內(nèi)部收入差距過大問題，在中央企業(yè)內(nèi)部表現(xiàn)為高管“年薪”與職工“工資”之間差距過大的問題，從理論上講，“年薪”與“工資”是不同層次的問題，兩者實際上是不存在可比性的。中央企業(yè)薪資設(shè)計必須充分考慮中國企業(yè)的文化，必須厘清：工資、報酬、獎勵、所得和收入等基本概念。設(shè)計薪資制度還必須弄清楚我國企業(yè)職工工資的意義：工資對于職工而言，是生活的來源，更是價值的肯定；工資對于企業(yè)而言，是人工成本，也是人力資源優(yōu)化配置的手段，更是社會責(zé)任問題。在我們國家，工資并非勞動力市場等價交換即勞動者并非簡單的雇工，職工除了獲得一定的生活收入，同時也對企業(yè)和社會的發(fā)展做出了一些無償?shù)姆瞰I。
中央企業(yè)只有摒棄對所謂外國企業(yè)工資經(jīng)驗的迷信，摒棄菁英治企的觀念，樹立職工為本的思想，確立符合中國特色和本企業(yè)實際情況的薪資理念，才能設(shè)計出行之有效的現(xiàn)代薪資制度。
三、中央企業(yè)薪資制度設(shè)計應(yīng)當(dāng)注意的幾個問題。
具有中國特色的大型中央企業(yè)必須探索符合自身特點的現(xiàn)代薪資制度。
1.薪資制度為企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略服務(wù)。
這就要求企業(yè)必須把握自身的定位，包括在國家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)中的定位、承擔(dān)的社會責(zé)任等等。比如電力企業(yè)是國民經(jīng)濟的保障，基本屬于服務(wù)類型的，其所承擔(dān)的社會責(zé)任較重，經(jīng)濟效益增長受到諸多強制因素的限制。這樣的定位決定其不可能通過大幅度提高薪資物質(zhì)刺激提升職工的工作熱情，薪資公平則顯得更為重要。
2.民主是現(xiàn)代工資制度的重要特征。
我國法律法規(guī)和政策對工資民主原則作出了剛性的規(guī)定?，F(xiàn)代企業(yè)薪資制度必須貫徹民主精神，薪資制度的確定和實施都應(yīng)當(dāng)自始至終尊重職工廣泛參與的權(quán)利。制定薪資制度要群策群力：薪資草案提交職代會討論并聽取職工代表的意見，吸納各方面意見形成基本方案，還須與工會協(xié)商確定。薪資制度實施的過程中，職工有參加決定分配結(jié)果的權(quán)利；分配結(jié)果必須是公開透明的，中央企業(yè)絕對不應(yīng)當(dāng)實行秘密工資。
3.工資制度的。共享原則。
中央企業(yè)薪資制度體現(xiàn)共建共享原則，是中國特色社會主義國有企業(yè)發(fā)展道路的必然要求。從企業(yè)管理的角度而言，共建共享是從根本上對職工工作熱情的激勵。共建共享的薪資制度首先包括建立薪資與企業(yè)效益同步的增長機制，還應(yīng)當(dāng)包括職工對企業(yè)利潤的分享即所謂勞動分紅。勞動分紅則需要建立相應(yīng)的制度做出明確的規(guī)定。
4.合理設(shè)計薪資制度中的科層。
根據(jù)所在崗位把企業(yè)員工分為管理人員、技術(shù)人員和生產(chǎn)一線人員和其他勤雜人員四個大類。一些企業(yè)是把管理人員的科層作為標(biāo)桿，技術(shù)人員和生產(chǎn)人員比照管理人員科層薪資標(biāo)準(zhǔn)依次降低一個檔次。這顯然是不合理的，沒有理由能夠證明管理者的勞動比其他勞動更具有含金量。從理論上而言，在因為現(xiàn)代化生產(chǎn)的企業(yè)中技術(shù)要求比較高，研發(fā)人員的薪資標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)當(dāng)比管理人員的勞動含金量更高些。所以，薪資制度的科層合理原則要求各群體人員都應(yīng)當(dāng)有相對獨立的劃分，其最高工資標(biāo)準(zhǔn)的等級應(yīng)當(dāng)是一致的。高級管理人員實行年薪制由企業(yè)監(jiān)管部門負責(zé)考核決定，所以，不宜納入企業(yè)內(nèi)部薪資即工資制度。
5.薪資制度輔助措施。
薪資制度是否發(fā)揮其應(yīng)有的作用，關(guān)鍵在于是不是符合本企業(yè)員工情況和生產(chǎn)性質(zhì)以及發(fā)展戰(zhàn)略。企業(yè)薪資結(jié)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在職工中得到該廣泛地理解和認同，如哪些是工資，哪些獎勵，哪些是報酬，哪些是分紅，那些是計入工資總額的，哪些是企業(yè)利潤支出等等。()按照科層邏輯建立的薪資制度，就必須建立和完善科層通道即科層之間的轉(zhuǎn)換程序。使職工了解晉升的原則和程序以及方法。企業(yè)文化對于發(fā)揮薪資制度的作用有著不可替代的意義。秘密工資在我國中央企業(yè)中之所以有負面作用，就是因為其不符合我國社會和企業(yè)的文化。國有企業(yè)強調(diào)的職工“主人”共決理念，那些治企的“菁英”官僚是不能得到職工認同的。一些企業(yè)所謂“扁平化”管理模式，一般都是強化了管理者的“官僚”意識和作風(fēng)，嚴(yán)重地束縛了職工的自主性和創(chuàng)造性。探索和完善中央企業(yè)薪資制度必須高度重視企業(yè)文化建設(shè)。
結(jié)束語。
中央企業(yè)高管收入和職工工資多為輿論詬病，有我國薪資理論概念混亂的原因，也有對中央企業(yè)在國民經(jīng)濟中的地位作用等不了解和不理解的原因，更有中央企業(yè)自身存在的經(jīng)營管理與人們期待之差距的原因。黨中央國務(wù)院明確了新時期收入分配的新原則，中央企業(yè)必須從國家和社會發(fā)展的大局著眼明確自身的責(zé)任，在提高管理水平和效益增長的基礎(chǔ)上建立和完善符合國家、社會和企業(yè)實際情況的薪資制度，充分發(fā)揮薪資對調(diào)動職工積極性、創(chuàng)造性的作用，促進中央企業(yè)健康發(fā)展，對實現(xiàn)國家發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)作出更大貢獻！
河北公務(wù)用車制度改革方案通知篇九
3310。
(
肇府辦函〔。
2015。
3
號
)
要求，為及時推進我市公務(wù)用車制度改革工作，特制定本工作方案。
全面推進公務(wù)用車制度改革，加快推進公務(wù)用車社會化、市場化改革，合理有效配置公務(wù)用車資源，創(chuàng)新公務(wù)交通分類提供方式，保障公務(wù)出行，規(guī)范公務(wù)用車運行管理，堅持厲行節(jié)約、降低成本的改革目的，確保改革后公務(wù)交通支出低于改革前支出總額，合理確定公務(wù)交通補貼標(biāo)準(zhǔn)和保留車輛數(shù)量，科學(xué)制定總體改革方案和相關(guān)配套規(guī)定，積極推進廉潔型機關(guān)和節(jié)約型社會建設(shè)，建立起符合我市實際的新型公務(wù)用車制度。
根據(jù)中央、省和肇慶市公車改革的部署要求，我市直各部門公務(wù)用車制度改革于。
2015。
年
6
月底前完成，各鎮(zhèn)。
(
街道。
)
于
2015。
年
10。
月底前完成。非參公事業(yè)單位、國有企業(yè)和國有金融企業(yè)公務(wù)用車制度改革，待國家、省和肇慶市相關(guān)規(guī)定出臺后，按照規(guī)定執(zhí)行。
：市直、鎮(zhèn)（街道）機關(guān)及參照公務(wù)員法管理的事業(yè)單位。具體包括紀(jì)委機關(guān)和黨委各部門，人大機關(guān)，政府各部門，政協(xié)機關(guān)，審判機關(guān)，檢察機關(guān)，各人民團體、群眾團體，各民主黨派機關(guān)、工商聯(lián)，黨委、政府所屬參公管理事業(yè)單位。部門所屬行政機構(gòu)和參公管理事業(yè)單位隨本部門機關(guān)一并改革。
按照屬地化原則，中央、省和肇慶市駐我市單位或省、肇慶市垂直管理單位與所在地區(qū)同步改革（中央和省另有規(guī)定除外）。
：各鎮(zhèn)（街道）、各部門在編在崗的縣處級以下工作人員。
：各鎮(zhèn)（街道）、各部門實際使用的一般公務(wù)用車和執(zhí)法執(zhí)勤用車（含單位自購用于公務(wù)的非定編車輛）。經(jīng)核定的特種專業(yè)技術(shù)用車和政務(wù)接待用車暫不納入改革范圍，仍按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
市公務(wù)用車制度改革聯(lián)席會議辦公室（設(shè)在市發(fā)展改革和物價局）在市公務(wù)用車制度改革聯(lián)席會議的領(lǐng)導(dǎo)下開展工作，負責(zé)研究草擬全市公務(wù)用車制度改革總體方案及全市公務(wù)用車制度改革實施意見，跟蹤了解改革進展情況，協(xié)調(diào)解決改革工作中的具體問題，完成聯(lián)席會議交辦的其他事項。
1
人，共。
8
人，人員名單于。
2
月
26。
日前報送到市發(fā)展改革和物價局辦公室。
(
電話：
8392973)。
3
月
2
日統(tǒng)一集中到市發(fā)展改革和物價局辦公。
職責(zé)分工具體如下：
以市公務(wù)用車制度改革聯(lián)席會議辦公室名義開展公務(wù)用車信息摸底填報工作（市發(fā)展改革和物價局牽頭，聯(lián)席會議各成員單位配合）。
1.
制定《高要市全面推進公務(wù)用車制度改革總體方案》（以下簡稱《總體方案》）和《高要市公務(wù)用車制度改革實施方案》（以下簡稱《實施方案》）（市發(fā)展改革和物價局牽頭，聯(lián)席會議各成員單位配合）。
2.
綜合平衡我市各鎮(zhèn)（街道）、各部門公務(wù)交通補貼水平，研究提出公務(wù)交通補貼標(biāo)準(zhǔn)，制定我市公務(wù)交通補貼管理辦法，規(guī)范公務(wù)交通補貼的發(fā)放，將其統(tǒng)一納入財政預(yù)算，開展監(jiān)督檢查和績效評價（市財政局牽頭，聯(lián)席會議各成員單位配合）。
3.
制定我市公務(wù)用車制度改革定向化保障車輛管理辦法，規(guī)范公車改革后保留車輛的定向化使用管理（市財政局牽頭，各成員單位配合）。
4.
制定我市公務(wù)用車制度改革車輛處置辦法，規(guī)范涉及車輛的登記、評估、拍賣、處置工作（市財政局牽頭，聯(lián)席會議各成員單位配合）。
5.
制定我市機關(guān)執(zhí)法執(zhí)勤用車制度改革實施辦法，規(guī)范執(zhí)法執(zhí)勤用車的核定、登記、使用管理（市財政局、市委政法委負責(zé)）。
6.
制定我市公務(wù)用車改革司勤人員安置實施辦法，采取積極有效措施，妥善安置司勤人員，切實保障司勤人員的合法權(quán)益（市人力資源和社會保障局牽頭，市財政局配合）。
7.
制定我市公務(wù)用車制度改革過程中和改革后的紀(jì)律規(guī)定，加強對改革工作的全過程監(jiān)督檢查和審計（市監(jiān)察局、市審計局負責(zé)）。
2015。
年
2
2015。
年
3
2015。
年
3
月中下旬）。
2015。
年
3
2015。
年
4
2015。
年
5
2015。
年
6
（八）。
2015。
年
10。
2015。
2015。
年底前）。
非參公事業(yè)單位、國有企業(yè)和國有金融企業(yè)公務(wù)用車制度改革待國家和省相關(guān)政策出臺后，按照規(guī)定執(zhí)行。
全市公務(wù)用車制度改革工作，在市委、市政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，由市公務(wù)用車制度改革聯(lián)席會議統(tǒng)籌指導(dǎo)并組織實施各部門必須明確任務(wù)分工和責(zé)任，把各項工作落到實處，確保改革順利推進
紀(jì)檢監(jiān)察機關(guān)要加強對改革工作的全過程監(jiān)督檢查。任何單位、任何人不得以特殊用途等理由變相超編制、超標(biāo)準(zhǔn)配備公務(wù)用車，不得以任何方式換用、借用、占用下屬單位或其他單位和個人的車輛，不得接受企事業(yè)單位和個人贈送的車輛，不得以任何理由違反用途使用或固定給個人使用執(zhí)法執(zhí)勤、機要通信等公務(wù)用車，不得以公務(wù)交通補貼名義變相發(fā)放福利。公務(wù)人員不得既領(lǐng)取公務(wù)交通補貼、又違規(guī)乘坐公務(wù)用車。對違反公務(wù)用車制度改革和公務(wù)用車管理規(guī)定的行為，紀(jì)檢監(jiān)察機關(guān)要依法依紀(jì)嚴(yán)肅查處，并追究相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。
宣傳部門要切實加強新聞宣傳和輿論引導(dǎo)工作，廣泛宣傳公務(wù)用車制度改革方案、政策、經(jīng)驗和成效，及時回應(yīng)社會關(guān)切，使廣大公務(wù)人員和群眾了解、支持公務(wù)用車制度改革，努力為改革創(chuàng)造良好社會氛圍。
各鎮(zhèn)（街道）、各部門必須高度重視公務(wù)用車制度改革，確保我市改革整體節(jié)支率達到上級的要求。
河北公務(wù)用車制度改革方案通知篇十
(一)指導(dǎo)思想。以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，全面貫徹黨的教育方針，落實立德樹人根本任務(wù)，堅持有利于學(xué)生成長、有利于國家選才、有利于社會公平的改革方向，努力辦好人民滿意的教育，為經(jīng)濟社會發(fā)展提供人才支撐和智力支持。
(二)基本原則。
1.遵循頂層設(shè)計，統(tǒng)籌推進。按照國家考試招生制度改革的頂層設(shè)計和總體部署，統(tǒng)籌開展我省高中教育教學(xué)、高中學(xué)業(yè)水平考試、高中學(xué)生綜合素質(zhì)評價、高職院?？荚囌猩?、普通高等學(xué)校招生錄取機制等改革，有序?qū)嵤?、穩(wěn)步推進。
2.堅持因地制宜，突出特色。立足我省省情，著力解決制約我省普通高?？荚囌猩贫雀母锏捏w制性、機制性問題，實現(xiàn)制度創(chuàng)新，突出河北特色。
3.維護公平公正，擇優(yōu)錄取。把促進公平公正作為高考改革的基本價值取向，加強政府宏觀管理，健全社會監(jiān)督機制，切實做到擇優(yōu)錄取，確保高等學(xué)?？荚囌猩鷻C會公平、程序公開、結(jié)果公正。
4.堅持多元錄取，科學(xué)選才。遵循人才選拔與培養(yǎng)規(guī)律，科學(xué)構(gòu)建分類考試、綜合評價和多元錄取機制，不斷增強高等學(xué)校與學(xué)生相互選擇的匹配度和認可度，科學(xué)選拔各類人才。
河北公務(wù)用車制度改革方案通知篇十一
一、工作思路：
在鎮(zhèn)黨委直接領(lǐng)導(dǎo)和教育局黨委指導(dǎo)下，以鄧小平理論、“三個代表”重要思想、科學(xué)發(fā)展觀理論和“十七大精神”為指導(dǎo)，以理論學(xué)習(xí)、黨員承諾、雙向培養(yǎng)為活動載體，積極開展黨建主題實踐活動，努力提高我校黨支部黨建工作水平。
二、工作要點：
(一)、加強理論學(xué)習(xí)。
組織黨員干部學(xué)習(xí)馬列主義毛澤東思想和鄧小平理論；黨的會議精神；中共中央印發(fā)的《中國共產(chǎn)黨紀(jì)律處分條例》;國共產(chǎn)黨章程。;時事政治，形勢報告；科學(xué)發(fā)展觀理論等。學(xué)習(xí)形式和時間安排：采取自學(xué)與輔導(dǎo)相結(jié)合，集中與分組相結(jié)合，通過看錄像、理論輔導(dǎo)、專題研討、外出參觀學(xué)習(xí)、學(xué)習(xí)先進人物事跡、答卷等多種形式進行。學(xué)后寫出學(xué)習(xí)總結(jié)。通過學(xué)習(xí)，努力營造講政治，講學(xué)習(xí)，講正氣的良好的氛圍，并配合教育系統(tǒng)人事制度改革，做好教師的思想政治工作，保證教育教學(xué)工作的穩(wěn)定與發(fā)展。
(二)、做好組織發(fā)展工作。加強對入黨積極分子的培養(yǎng)和教育，嚴(yán)格發(fā)展黨員工作程序，確定入黨積極分子，本著成熟一個、發(fā)展一個的原則，做好黨員發(fā)展工作，不斷增強支部的活力。
(三)、加強黨風(fēng)廉正建設(shè)。
1、認真貫徹落實上級黨委關(guān)于領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律的有關(guān)規(guī)定，積極推進校務(wù)，政務(wù)公開，加強法律監(jiān)督和群眾監(jiān)督；進一步規(guī)范領(lǐng)導(dǎo)干部的從政行為；發(fā)揮黨風(fēng)義務(wù)監(jiān)督員的作用，嚴(yán)格對干部的監(jiān)督和考察；貫徹落實教育局黨委關(guān)于領(lǐng)導(dǎo)班子和領(lǐng)導(dǎo)干部違反黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制責(zé)任追究的有關(guān)規(guī)定。實行領(lǐng)導(dǎo)班子廉潔承諾制度，開展述職述廉活動。
2、堅持密切聯(lián)系群眾，克服形式主義，官僚主義，保持黨同人民群眾的血肉聯(lián)系，對立“立黨為公，執(zhí)政為民”的思想，體察校情，了解師生的思想狀況，深入群眾，廣泛聽取群眾意見和建議，進一步改進學(xué)校工作。
3、開好黨員民主生活會，對照《黨章》，進一步查找自身不足，開展黨內(nèi)批評和自我批評，不斷的警示每個黨員、領(lǐng)導(dǎo)干部廉政，勤政。增強黨員開拓進取，努力拚搏，積極干好本職工作的責(zé)任感。
(四)、加強精神文明建設(shè)。
1、注重抓好思想理論建設(shè)，采取形式多樣的學(xué)習(xí)方式，組織黨員干部認真學(xué)習(xí)理論，努力從思想上、政治上與黨中央和上級黨委保持高度一致，積極開展“學(xué)黨章，找差距，爭做合格共產(chǎn)黨員”的教育活動。
2、加強作風(fēng)建設(shè)，不斷提高服務(wù)水平。引導(dǎo)教職工愛崗敬業(yè)、遵守道德、塑造良好一進校干部教師形象。在黨員干部中積極開展旗幟建設(shè)，要求每名黨員要做到“覺悟高于群眾，行動先于群眾，能力優(yōu)于群眾，業(yè)績好于群眾”，真正發(fā)揮黨員的先鋒模范作用。
3、加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。通過參加進修學(xué)歷、校本培訓(xùn)、自學(xué)、函授等各種形式，加強與業(yè)務(wù)工作密切相關(guān)的知識的學(xué)習(xí)，堅持理論聯(lián)系實際，不斷提高業(yè)務(wù)水平。
4、認真做好宣傳報道工作。宣傳樹立本校的先進典型任人物及事跡。宣傳本校工作特色。使全校教師振奮精神，積極投身到我校繼續(xù)教育工作中來，構(gòu)筑良好的輿論環(huán)境。
5、加大法制宣傳工作力度，重點宣傳《義務(wù)教育法》、《教師法》、《預(yù)防未成年人犯罪法》、《未成年人保護法》等內(nèi)容，提高廣大干部、教師的法律素質(zhì)。
(五)、做好團組織、工會工作。
1、校工會要進一步貫徹落實上級教育工會工作精神，繼續(xù)推進職代會工作，推進校務(wù)公開，進一步加強校工會的職能作用。
2、加強黨對共青團組織工作的領(lǐng)導(dǎo)，認真落實共青團組織章程，發(fā)揮團組織在學(xué)校德育工作中的主力軍作用，努力提高學(xué)校德育工作水平。
三、保證措施：
1、加強學(xué)校黨政領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)，進一步提高干部理論修養(yǎng)、政治水平、業(yè)務(wù)素質(zhì)和管理能力。
2、加強黨群聯(lián)系，抓住黨內(nèi)作風(fēng)、學(xué)風(fēng)等問題，堅持把思想作風(fēng)建設(shè)擺在第一位，進一步做好各項工作。
3、進一步強化黨務(wù)工作各項措施，改進工作方法，建立健全各項黨務(wù)工作制度。
4、培養(yǎng)樹立典型，以典型帶全面，提高學(xué)校精神文明建設(shè)和黨務(wù)工作的水平。
5、加強信息宣傳報導(dǎo)工作，采取多種形式宣傳學(xué)校的正面典型，提高學(xué)校整體知名度。
河北公務(wù)用車制度改革方案通知篇十二
興寧市司法局參改人數(shù)共。
58。
人，其中正科級。
3
人、副科級。
7
人、科員級。
48。
人、科員以下其他人員。
人。
1
．司勤人員編制情況。共有司勤人員編制。
個，在編人數(shù)。
1
人，空編數(shù)。
個；
2
．司勤人員用工情況。興寧市司法局涉改司勤人員共。
1
人，其中在冊正式司勤人員。
人，非在冊正式司勤人員。
1
人。
1
．車輛編制情況。共有車輛編制。
3
個，其中一般公務(wù)用車編制。
1
個、執(zhí)法執(zhí)勤用車編制。
2
個、特種專業(yè)技術(shù)用車編制。
個。
2
．實有車輛情況。實有車輛。
6
輛（其中廣東省司法廳直撥司法所。
4
輛），其中一般公務(wù)用車。
5
輛、執(zhí)法執(zhí)勤用車。
1
輛、特種專業(yè)技術(shù)用車。
輛、其他用車。
輛。
3
．其他需要特別說明的情況。
個；擬通過競聘上崗、內(nèi)部轉(zhuǎn)崗、提前離崗、自謀職業(yè)等方式分別安置的人員數(shù)量分別是。
人。
非在冊正式司勤人員
1
人，其中合同到期終止合同。
人，合同未到期依法解除勞動合同。
人，合同未到期協(xié)商一致解除勞動合同。
人，未訂立勞動合同依法解除勞動關(guān)系。
人；擬清退的借調(diào)、退休返聘等其他用工形式的司勤人員。
人。
2
輛，具體如下：
1
．保留機要通信、應(yīng)急用車。
1
輛。
2
．保留執(zhí)法執(zhí)勤用車。
1
輛。
除上述保留車輛外，其他車輛予以取消。應(yīng)取消車輛詳細情況見附表。
6
《封存車輛信息統(tǒng)計表》，封存地點為市司法局大院。
河北公務(wù)用車制度改革方案通知篇十三
完善中央企業(yè)法人治理結(jié)構(gòu)，根據(jù)國務(wù)院的授權(quán)在公司法的框架內(nèi)，國資委先后制定了《國有獨資公司董事會試點企業(yè)外部董事管理辦法（試行）》、《董事會試點中央企業(yè)董事會、董事評價辦法（試行）》和《國有獨資公司董事會試點企業(yè)職工董事管理辦法（試行）》、《董事會試點中央企業(yè)職工董事履行職責(zé)管理辦法》等文件。2009年10月13日國務(wù)院國資委又頒發(fā)了《董事會試點中央企業(yè)專職外部董事管理辦法（試行）》（以下簡稱《辦法》）。這個文件的貫徹執(zhí)行是完善中央企業(yè)董事會制度深化中央企業(yè)改革的一項重大舉措。
一、外部董事的設(shè)置與作用。
現(xiàn)代企業(yè)制度的形式要求就是實現(xiàn)董事會、經(jīng)理層和監(jiān)事會權(quán)力制衡的公司制法人治理。所謂法人治理就是強調(diào)公司的獨立性，公司具有法律上的獨立人格，在市場中是獨立的經(jīng)濟活動主體，必須按照市場經(jīng)濟的規(guī)律在法律的范圍內(nèi)自主運營。深化國有企業(yè)改革，中央提出了“產(chǎn)權(quán)明晰、政企分開”的總要求。經(jīng)過多年的探索，中央企業(yè)實現(xiàn)了法人治理的現(xiàn)代企業(yè)制度，實現(xiàn)了出資人和經(jīng)理層的所有權(quán)與經(jīng)營權(quán)的分離，我們稱之為“資營分離”。資營分離實際上是一種代理行為，怎樣才能保證經(jīng)理層不會背離出資人的目標(biāo)，減小企業(yè)的代理風(fēng)險，控制代理成本，就成為公司治理中一個非常重要的問題。為了提高經(jīng)理層的效率，防止內(nèi)部人控制問題，創(chuàng)設(shè)外部董事制度是改變經(jīng)理層決策權(quán)力、實現(xiàn)監(jiān)督制衡的一個有效途徑。對于一元制的公司，董事會承載著自我監(jiān)督的職能，自我監(jiān)督顯然是存在隱憂的，所以，必須在分工上有專門的董事承擔(dān)監(jiān)督之責(zé)，才能達到內(nèi)部權(quán)力制衡的目的，--外部董事制度應(yīng)運而生。
借鑒了日本的模式我們制定了《公司法》，當(dāng)時還并沒有考慮到外部董事制度。1999年國家經(jīng)貿(mào)委與中國證監(jiān)會聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于進一步促進境外上市公司規(guī)范運作和深化改革的意見》，要求在境外上市公司中設(shè)立外部董事制度。2001年8月中國證監(jiān)會發(fā)布了《關(guān)于在上市公司建立獨立董事制度的指導(dǎo)意見》，強制要求所有上市公司必須按照《意見》的規(guī)定，建立外部董事制度；同時，2004年9月中國證監(jiān)會發(fā)布了《關(guān)于加強社會公眾股股東權(quán)益保護的若干規(guī)定》，進一步肯定并完善了外部董事制度，《公司法》修正案中也明確規(guī)定了建立外部董事的內(nèi)容。國務(wù)院國資委成立以后，致力于中央企業(yè)的現(xiàn)代企業(yè)制度建設(shè)，開展了董事會試點工作，制定了一系列央企董事會制度建設(shè)的規(guī)范，外部董事制度也被引人了董事會試點的中央企業(yè)。
所謂外部董事（outsidedirector）也通常被稱為獨立董事（independentdirector），一般來說就是指獨立于公司股東且不在公司中內(nèi)部任職，并與公司或公司經(jīng)營管理者沒有業(yè)務(wù)聯(lián)系或?qū)I(yè)聯(lián)系，對公司事務(wù)做出獨立判斷的。董事。也有觀點認為，外部董事應(yīng)該界定為只在上市公司擔(dān)任外部董事之外不再擔(dān)任該公司任何其他職務(wù)，并與上市公司及其大股東之間不存在妨礙其獨立做出客觀判斷的利害關(guān)系的董事。中國證監(jiān)會《關(guān)于在上市公司建立獨立董事制度的指導(dǎo)意見》規(guī)定，上市公司外部董事是指：不在上市公司擔(dān)任除董事外的其他職務(wù)，并與其所受聘的上市公司及其主要股東不存在可能妨礙其進行獨立客觀判斷關(guān)系的董事。實行單一董事會制度的英美等國都有設(shè)置外部董事。在中央企業(yè)設(shè)置“專職”外部董事，這是我國中央企業(yè)完善法人治理機構(gòu)的制度創(chuàng)新，是對走中國特色的社會主義國有企業(yè)發(fā)展道路的重大探索。
設(shè)立外部董事對于促進中央企業(yè)現(xiàn)代企業(yè)制度建設(shè)起到了一定的積極作用，但是，在現(xiàn)有的環(huán)境的條件下，兼職的外部董事保障國有企業(yè)健康發(fā)展的作用還是有一定局限性的。據(jù)調(diào)查情況看，一些企業(yè)的外部董事尚不能認真履行職責(zé)：審議重大事項時態(tài)度不認真的有之，不能按時參加董事會議的有之，很少參加董事會議的有之，幾乎不參加董事會決議的亦有之……有鑒于此，國務(wù)院國資委制定《董事會試點中央企業(yè)專職外部董事管理辦法（試行）》有其必要性，中央企業(yè)畢竟有其特殊性，這個《辦法》的實施對于促進董事會試點的中央企業(yè)健康發(fā)展將起到積極的作用。《辦法》第一條規(guī)定：“為適應(yīng)深化國有資產(chǎn)管理體制改革和中央企業(yè)改革發(fā)展的要求，建立規(guī)范的公司治理結(jié)構(gòu)，加強對董事會試點中央企業(yè)專職外部董事的管理，根據(jù)《中華人民共和國公司法》、《中華人民共和國企業(yè)國有資產(chǎn)法》、《企業(yè)國有資產(chǎn)監(jiān)督管理暫行條例》、《國有獨資公司董事會試點企業(yè)外部董事管理辦法（試行）》等有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)定，制定本辦法?！?BR> 二、專職外部董事關(guān)鍵在于“?！?BR> 《辦法》全文七章二十五條，涉及了對專職外部董事管理的主要內(nèi)容，設(shè)置外部董事在董事會試點工作中至關(guān)重要，對規(guī)范中央企業(yè)治理結(jié)構(gòu)、提高決策的科學(xué)性、防范重大風(fēng)險有著重要的作用?！掇k法》只適用于國務(wù)院國資委履行出資人職責(zé)的董事會試點中央企業(yè)，也就是我們過去所說的國有獨資公司?！掇k法》沒有把適用范圍進一步擴大到董事會試點的中央企業(yè)內(nèi)部的子公司。
從現(xiàn)有的法律、法規(guī)和政策文件來看，公司董事大體上可以分為這樣幾種類型：第一是股東董事，第二是外部董事或稱獨立董事，第三是董事會中的職工代表即職工董事。《辦法》規(guī)定的“專職”外部董事，理論上說，屬于外部董事或獨立董事中的一種類型。但是，我們必須強調(diào)的是專職外部董事的關(guān)鍵就在于一個“專”字，這是與兼職外部董事的一個大不同?！掇k法》第三條規(guī)定：“本辦法所稱專職外部董事，是指國資委任命、聘用的在董事會試點企業(yè)專門擔(dān)任外部董事的人員。”《辦法》特別指出：“專職外部董事在任期內(nèi)，不在任職企業(yè)擔(dān)任其他職務(wù)，不在任職企業(yè)以外的其他單位任職?！边@就是專職外部董事與兼職外部董事的區(qū)別所在。兼職外部董事僅僅是不在董事任職企業(yè)內(nèi)部，也不在有利益相關(guān)的企業(yè)或單位任職，但是，不排除在其它的機構(gòu)或單位任職。一些經(jīng)濟學(xué)家、高校教授、資深學(xué)者或社會名流等等，往往被企業(yè)聘為所謂外部董事，但是，他們一般都是在科研機構(gòu)、高等院?；蚍?wù)組織中有自己的專門“職業(yè)”。兼職外部董事對于完善現(xiàn)代企業(yè)董事會制度具有一定的作用，但是也有其局限性，這個局限就在于其“兼”而不“?！?。從知識結(jié)構(gòu)、業(yè)領(lǐng)域等方面來說，兼職外部董事可能也是比較“?！睒I(yè)的，但是，因其“職”的兼就可能造成對任董事的企業(yè)不夠“?！毙牧?。另外，我們還知道，有的公司按照法律法規(guī)的規(guī)定不得不設(shè)立“外部董事”，于是，就把公司退下來的老領(lǐng)導(dǎo)、老同事、各種老關(guān)系者聘請回來擔(dān)任外部董事。這種的情況外部董事肯定是難以“獨立”表達意見的，更談不上“專”了。再者，這些外部董事在公司內(nèi)部享受著各種待遇，拿人錢財替人消災(zāi)、吃人嘴軟等世俗倫理作崇，其“獨立”作用也是很難得到保障的。我們無意否定外部董事的作用，但是，國務(wù)院國資委監(jiān)管的中央企業(yè)畢竟是具有其中國特色的具體情況和運行規(guī)則，兼職的外部董事是難負其全部重任的。設(shè)置專職外部董事是貫徹國家對中央企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略保障中央企業(yè)健康和可持續(xù)發(fā)展的客觀要求。從源頭上說，專職外部董事是由國資委任命或聘用的，兼職外部董事一般是由公司根據(jù)法律法規(guī)和公司章程聘任的；專職外部董事僅限于在國資委監(jiān)管的董事會試點的中央企業(yè)，而不是泛用于其它國有企業(yè)；再者，專職外部董事是不在任何企事業(yè)單位有任職的，甚至也不應(yīng)當(dāng)有除任職董事的中央企業(yè)之外的任何企事業(yè)單位的虛任職務(wù)。對于專職外部董事要“專業(yè)、專管、專職、專用”，其薪酬由國資委專門支付，在制度設(shè)計上就考慮到了破除兼職外部董事作用的“局限”性。
《辦法》第四條規(guī)定了專職外部董事管理的原則：第一，社會認可、出資人認可；第二，專業(yè)、專管、專職、專用；第三，權(quán)利與責(zé)任統(tǒng)一、激勵與約束并重；第四，依法管理?！掇k法》突出強調(diào)了“社會認可”的原則，這是中央企業(yè)的性質(zhì)決定的，國資委監(jiān)管的中央企業(yè)不簡單是所謂“國有”企業(yè)，根據(jù)憲法的規(guī)定，歸根到底還是“全民所有制”的，這種全民所有的本質(zhì)屬性決定其所任用的專職外部董事必須得到“社會”的認可。國資委接受國務(wù)院代表國家的授權(quán)肩負著監(jiān)管國有資產(chǎn)使命，所以，中央企業(yè)的專職外部董事也必須是國資委認可的。所謂專業(yè)、專管、專用原則就是指專職外部董事應(yīng)具有較為豐富的專業(yè)知識和較強的專業(yè)能力，由專門機構(gòu)或部門統(tǒng)一管理，只擔(dān)任董事會試點企業(yè)的外部董事職務(wù)，不擔(dān)任其他職務(wù)，專職外部董事只向董事會試點企業(yè)派出。專職外部董事的選拔通過組織推薦等方式選擇符合條件的人員，根據(jù)董事會試點企業(yè)董事會結(jié)構(gòu)需求，由國資委任聘到中央企業(yè)，實行任期制，在同一企業(yè)任職時間最長不超過6年。
《辦法》規(guī)定：中央企業(yè)專職外部董事職務(wù)列入國資委黨委管理的企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人員職務(wù)名稱表，按照現(xiàn)職中央企業(yè)負責(zé)人進行管理，在閱讀文件、參加相關(guān)會議和活動等方面享有與中央企業(yè)負責(zé)人相同的政治待遇，選聘、評價、激勵、培訓(xùn)等由國資委負責(zé)。專職外部董事的日常管理和服務(wù)，由國資委委托有關(guān)機構(gòu)負責(zé)，受委托機構(gòu)設(shè)立專職外部董事工作部門，負責(zé)保障專職外部董事的辦公條件、建立履職臺帳、管理工作檔案、發(fā)放薪酬、辦理社會保險、傳遞文件、組織黨員活動等事項，并協(xié)助國資委有關(guān)廳局做好相關(guān)工作，建立專職外部董事報告工作制度。專職外部董事應(yīng)當(dāng)每半年向國資委報告一次工作，對于發(fā)生在任職單位的重大事項必須及時向國資委報告?！掇k法》的一個重要的亮點還在于明確規(guī)定了專職外部董事的退出條件和程序，不能切實履行其職責(zé)的專職外部董事必須依照本《辦法》退出。
三、專職外部董事制度還面臨著新問題需要做好具體工作。
中央企業(yè)董事會試點工作中外部董事隊伍建設(shè)就出現(xiàn)了一些新的情況和問題，比如人才來源渠道問題，對外部董事的約束力的問題，隊伍不夠穩(wěn)定問題，作用的局限性問題，等等。針對兼職外部董事存在的這些情況和問題，《辦法》也明確規(guī)定了區(qū)別于兼職外部董事的專職外部董事的激勵和評價措施機制，專職外部董事的評價按照《董事會試點中央企業(yè)董事會、董事評價辦法（試行）》執(zhí)行，其薪酬標(biāo)準(zhǔn)由國資委制定，其受委托機構(gòu)每年根據(jù)專職外部董事薪酬管理辦法擬訂專職外部董事薪酬方案報國資委審核后兌現(xiàn)。專職外部董事管理的其他事項按照《國有獨資公司董事會試點企業(yè)外部董事管理辦法（試行）》。在實行專職外部董事管理制度的過程中，肯定還會有一些新的情況和問題出現(xiàn)，還需要做好細致的具體工作。
河北公務(wù)用車制度改革方案通知篇十四
2016。
〕
1
號）文件精神，為了進一步規(guī)范我市機關(guān)公務(wù)用車制度改革，結(jié)合我市實際，制定本方案。
按照中央和省關(guān)于厲行節(jié)約反對浪費的要求，堅持社會化、市場化方向，進一步推進公務(wù)用車制度改革，合理有效配置公務(wù)用車資源，創(chuàng)新公務(wù)交通提供方式，保障公務(wù)出行，降低行政運行成本，推進廉潔型機關(guān)和節(jié)約型社會建設(shè)。
1
維護穩(wěn)定。
貫徹落實中央和省關(guān)于公務(wù)用車制度改革精神，合理確定車改范圍及補貼政策，妥善安置司勤人員，保障公務(wù)用車制度改革平穩(wěn)進行。
2
實事求是。
結(jié)合我市地處邊境口岸的實際情況，對處理突發(fā)事件、應(yīng)急公務(wù)予以保障，對下鄉(xiāng)工作用車等予以適當(dāng)保障。
3
統(tǒng)籌兼顧。
平衡改革中各種因素，妥善處理改革涉及的各方面利益關(guān)系，有效銜接當(dāng)前改革與后續(xù)改革，穩(wěn)步推進我市公務(wù)用車制度規(guī)范改革。
2016。
年
4
月
1
日啟動，
6
月底前全面完成。其他事業(yè)單位和國有企業(yè)公務(wù)用車制度改革下半年適時啟動，年底前完成。建立公務(wù)出行便捷合理，交通費用節(jié)約可控，車輛管理規(guī)范透明，監(jiān)管問責(zé)科學(xué)有效，符合我市實際的新型公務(wù)用車制度。
1.
機構(gòu)范圍：
我市黨政機關(guān)（含保稅區(qū)、邊合區(qū)和兩鎮(zhèn)），包括黨委、人大、政府、政協(xié)、法院、檢察院、各民主黨派和工商聯(lián)，參照公務(wù)員法管理的人民團體、群眾團體、事業(yè)單位。
2.
人員范圍：
市委、市政府和鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨政主要負責(zé)人，可選擇性參加車改。不參加車改的，保留定向工作用車，不領(lǐng)取交通補貼；參加車改的，不保留定向工作用車，領(lǐng)取交通補貼。
行政及參照公務(wù)員管理單位中的事業(yè)編制人員隨事業(yè)單位車改時參加車改，不參加本次車改。事業(yè)單位中保留公務(wù)員身份和參公管理人員身份的人員參加本次車改。
3.
車輛范圍：
取消一般公務(wù)用車，保留必要的機要通信、應(yīng)急、接待、調(diào)研、特種專業(yè)技術(shù)用車和符合規(guī)定的一線執(zhí)法執(zhí)勤崗位車輛。
1
我市公務(wù)交通補貼實行“分檔定補，按月發(fā)放，包干使用，結(jié)余歸己，超支不補”的補貼辦法。
2
150%。
即：廳級每人每月。
1950。
元、處級每人每月。
1200。
元、科級每人每月。
750。
元、科員及工勤人員每人每月。
650。
元。
軍轉(zhuǎn)干部按照現(xiàn)任職務(wù)發(fā)放交通補貼；政府駐外機構(gòu)按照屬地化原則，執(zhí)行駐在地車改補貼層級及補貼標(biāo)準(zhǔn)。
3
參改人員發(fā)放公務(wù)交通補貼后，自行選擇公務(wù)出行方式。在我市行政區(qū)域內(nèi)公務(wù)出行，不再報銷公務(wù)交通費用。到我市行政區(qū)域外公出或參加會議，乘汽車火車飛機輪船等交通工具所支付的差旅費，按我市相關(guān)文件規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
4
7%。
5
對于按照上級規(guī)定要求停發(fā)的我市先行車改的公務(wù)交通補貼，按本方案確定的標(biāo)準(zhǔn)從停發(fā)日起補發(fā)，補發(fā)的車改補貼，可通過工資統(tǒng)發(fā)之外的方式進行補發(fā)。未參加車改的單位和人員，不得發(fā)放公務(wù)交通補貼。
6
享受車改補貼人員職務(wù)級別由市委組織部審核（含人員變動），市編辦負責(zé)界定單位性質(zhì)和人員身份，相關(guān)單位將界定審核結(jié)果報送市人社部門，市人社部門負責(zé)審批享受車改人員補貼標(biāo)準(zhǔn)，相關(guān)單位將市人社部門審核結(jié)果報送財政部門，財政部門按月將補貼統(tǒng)一劃入車改人員工資賬戶。
7
10。
日前將人社部門審核通過的審批標(biāo)準(zhǔn)報送財政部門進行調(diào)整。財政部門于每月。
15。
日前將審核后的工資賬戶數(shù)據(jù)匯總報送代發(fā)銀行，由銀行統(tǒng)一代發(fā)。
8
因工作變動調(diào)離我市或調(diào)入未實行車改單位的人員，自調(diào)離的次月起，停發(fā)原職級的車改補貼。按規(guī)定停發(fā)工資人員不發(fā)放車改補貼。
1
機要通信應(yīng)急接待和調(diào)研用車。
（
1
）機要通信和應(yīng)急用車。市委、市政府各配備。
3
臺，政府辦直接管理。
1
臺，委托市公務(wù)用車平臺統(tǒng)一管理。
5
臺。市直各部門不保留機要通信和應(yīng)急用車，確需用車時，可申請由市公務(wù)用車平臺負責(zé)提供。
（
2
）接待和調(diào)研用車。市委、市政府分別配備。
3
臺，委托市公務(wù)用車平臺統(tǒng)一管理；市直各部門不配備接待和調(diào)研用車；市政府駐外辦事機構(gòu)參加車改，適當(dāng)保留接待用車。
2
執(zhí)法執(zhí)勤用車。
執(zhí)法執(zhí)勤部門統(tǒng)一參加公務(wù)用車制度改革，保留執(zhí)法執(zhí)勤用車的部門僅限于中央
2011。
60%。
重新核定。其他具有行政執(zhí)法職能部門的行政執(zhí)法車輛，確需保留的由市公務(wù)用車制度改革領(lǐng)導(dǎo)小組從嚴(yán)核定。
3
其他車輛。
經(jīng)市公務(wù)用車制度改革領(lǐng)導(dǎo)小組審核符合保留條件的特種專業(yè)技術(shù)車輛予以保留。
4
建立公務(wù)用車服務(wù)平臺。
配備
40。
臺車輛，保障機要通信、應(yīng)急任務(wù)、接待調(diào)研和市區(qū)外公務(wù)出行等所需公務(wù)用車。
參改單位應(yīng)取消的車輛，按車改辦規(guī)定的時間，統(tǒng)一上交市財政局指定地點，從具有資質(zhì)的社會中介機構(gòu)中選定鑒定評估機構(gòu)和拍賣機構(gòu)，市法制辦配合市財政局按方案規(guī)定程序組織實施公開拍賣，并對拍賣工作全程監(jiān)督，拍賣收入扣除稅費后全部上繳國庫。
1
根據(jù)保留公務(wù)用車的實際需要，合理設(shè)置司勤人員崗位，按照公開平等競爭擇優(yōu)的原則，在現(xiàn)有在冊正式司勤人員中，采用競聘綜合擇優(yōu)等方式確定上崗人員。
2
對其他司勤人員堅持內(nèi)部消化為主，通過內(nèi)部轉(zhuǎn)崗開辟新的就業(yè)崗位等多種方式妥善安置。
3
要做好相關(guān)人員聘用合同或勞動合同的終止解除工作，妥善處理該類用工形式司勤人員與單位的勞動關(guān)系，維護好相關(guān)人員的合法權(quán)益，所需必要支出由同級財政予以保障。
成立市公務(wù)用車制度改革領(lǐng)導(dǎo)小組，組長由市長擔(dān)任，副組長由市委常委、常務(wù)副市長擔(dān)任。成員單位由市人力資源和社會保障局、市機關(guān)事務(wù)管理局、市法制辦、市委組織部、市監(jiān)察局、市審計局、市委辦、市編辦、市政府辦、市財政局等部門組成。下設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，主任由市財政局局長擔(dān)任。
領(lǐng)導(dǎo)小組工作負責(zé)制定全市黨政機關(guān)及所屬參公事業(yè)單位公務(wù)用車制度改革總體方案，按照省統(tǒng)一部署，推進非參公事業(yè)單位、國有企業(yè)及國有金融企業(yè)公務(wù)用車制度改革；指導(dǎo)、協(xié)調(diào)、推動全市公務(wù)用車制度改革工作，研究解決工作中遇到的問題；組織實施全市黨政機關(guān)及企事業(yè)單位公務(wù)用車制度改革；督導(dǎo)檢查全市公務(wù)用車制度改革進展情況，配合有關(guān)部門查處違規(guī)違紀(jì)問題。
領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室負責(zé)全市黨政機關(guān)及所屬參公事業(yè)單位公務(wù)用車制度改革總體方案的編制和報審工作；按照國家統(tǒng)一部署，會同有關(guān)部門編制非參公事業(yè)單位、國有企業(yè)及國有金融企業(yè)公務(wù)用車制度改革方案；承擔(dān)領(lǐng)導(dǎo)小組日常工作。
市機關(guān)事務(wù)管理局負責(zé)搭建市政府公務(wù)用車管理平臺，制定出臺市政府公務(wù)用車管理平臺管理辦法。
市法制辦配合市財政局按方案規(guī)定程序組織車輛拍賣工作，并對拍賣工作全程監(jiān)督。
市委組織部負責(zé)審核人員級別和職務(wù)認定。
市人力資源和社會保障局負責(zé)車補標(biāo)準(zhǔn)審批工作。
市編辦負責(zé)單位性質(zhì)和人員身份界定。
市監(jiān)察局負責(zé)對公務(wù)用車改革情況進行監(jiān)督檢查，糾正和查處違紀(jì)違法行為。
市審計局負責(zé)對公務(wù)用車制度改革情況進行監(jiān)督，并將改革后公務(wù)用車配備和運行維護費用、交通補貼發(fā)放、車輛處置情況等納入日常和專項審計監(jiān)督。
切實做好公務(wù)用車制度改革的新聞宣傳和輿論引導(dǎo)工作，廣泛宣傳相關(guān)政策規(guī)定、典型經(jīng)驗和成效，及時回應(yīng)社會關(guān)切，使廣大公務(wù)人員和人民群眾了解、支持改革，努力為改革營造良好社會氛圍。
各車改單位按現(xiàn)有車輛狀況封存車輛，如實報告車輛情況，不得瞞報漏報，不得調(diào)換車輛，不得改變車輛內(nèi)置；按規(guī)定時間、地點上交車輛，不得拖延；按實際工作需要，經(jīng)批準(zhǔn)科學(xué)合理確定留用車輛；不得隨意聘用司勤人員。經(jīng)批準(zhǔn)保留的車輛，要建立嚴(yán)格的管理制度。要重新核定車輛編制，嚴(yán)禁超編制留用車輛。定向工作用車要嚴(yán)格執(zhí)行公務(wù)用車配備標(biāo)準(zhǔn)。機要通信、應(yīng)急公務(wù)用車和接待、調(diào)研用車要嚴(yán)格按規(guī)定用途使用。執(zhí)法執(zhí)勤用車要嚴(yán)格限制在一線執(zhí)法執(zhí)勤崗位使用。所有保留車輛，除定向工作用車和涉及國家安全、偵查辦案等有保密要求的特殊工作用車外，應(yīng)當(dāng)噴涂明顯標(biāo)識。改革后，編制內(nèi)車輛更新，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，用于機要通訊，相對固定路線執(zhí)法執(zhí)勤等車輛，配備更新時購買應(yīng)當(dāng)使用新能源汽車。按照《政府機關(guān)及公共機構(gòu)購買新能源汽車實施方案》（國管節(jié)能﹝
2014。
﹞
293。
號）要求，確保更新車輛時購買新能源汽車達到一定比例。
各單位不得以特殊用途等理由變相超編制、超標(biāo)準(zhǔn)配備公務(wù)用車，不得以任何方式換用、借用、占用下屬單位或其他單位和個人的車輛，不得接受企事業(yè)單位和個人贈送的車輛，不得以任何理由違反規(guī)定用途使用或固定給個人使用執(zhí)法執(zhí)勤、機要通信等公務(wù)用車，不得以交通補貼名義變相發(fā)放福利。參改人員不得既領(lǐng)取公務(wù)交通補貼，又違規(guī)乘坐公務(wù)用車。紀(jì)檢監(jiān)察機關(guān)負責(zé)對違紀(jì)違法行為進行糾正和查處，審計部門負責(zé)對公務(wù)用車制度改革情況進行監(jiān)督，并將改革后公務(wù)用車配備和運行維護費用、交通補貼發(fā)放、車輛處置情況等納入日常和專項審計監(jiān)督。
2005。
﹞
23。
2009。
﹞
1
號）文件與本方案有不同規(guī)定的，按本方案執(zhí)行。
河北公務(wù)用車制度改革方案通知篇十五
國資委今日在此間通報，截至目前，在53家中央企業(yè)中，已有12家實行了總法律顧問制度(另有6家在二級骨干企業(yè)設(shè)立了總法律顧問)，占23％；有7家已經(jīng)制訂了相關(guān)方案，即將實行，占尚未實行企業(yè)的17％。
另外，在190家中央企業(yè)中，已有101家企業(yè)設(shè)置了專門的法律事務(wù)機構(gòu)，占53％，其中39家設(shè)置了中層獨立的法律職能部門。
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河北公務(wù)用車制度改革方案通知篇十六
國資委今日在此間通報，截至目前，在53家中央企業(yè)中，已有12家實行了總法律顧問制度(另有6家在二級骨干企業(yè)設(shè)立了總法律顧問)，占23％；有7家已經(jīng)制訂了相關(guān)方案，即將實行，占尚未實行企業(yè)的17％。
另外，在190家中央企業(yè)中，已有101家企業(yè)設(shè)置了專門的法律事務(wù)機構(gòu)，占53％，其中39家設(shè)置了中層獨立的法律職能部門。