在現(xiàn)實生活中，我們經(jīng)常需要制定方案來應(yīng)對各種挑戰(zhàn)和任務(wù)。制定方案時要考慮不同因素間的平衡和權(quán)衡，以實現(xiàn)整體的最優(yōu)化。方案執(zhí)行的過程中，需要及時收集反饋和意見，以便進行調(diào)整和改進。
交通安全治理方案篇一
按照上級要求，為做好安全生產(chǎn)，結(jié)合實際制定如下工作方案：
以科學發(fā)展觀為指導，堅持預防為主，立足源頭治理，突出重點環(huán)節(jié)，強化懲處措施，堅決遏制重大事故發(fā)生。最大限度預防和減少交通事故，努力維護良好的城鄉(xiāng)道路交通秩序，為構(gòu)建和諧平安寧縣創(chuàng)設(shè)安全有序、和諧文明的交通環(huán)境。
全面提高道路交通參與者的安全意識，使我縣的道路通行秩序明顯好轉(zhuǎn)、道路交通安全隱患明顯減少、道路交通死亡事故明顯下降，全力促進全縣道路交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。
第一階段：宣傳動員階段。采用各種形式，廣泛宣傳《公路法》《中華人民共和國道路交通安全法》等法律法規(guī)和開展“百日專項整治”的目的、意義、任務(wù)及要求。
第二階段：集中整治階段。要采取針對性、實效性強的措施和方法，精心組織，協(xié)同配合，全力以赴對縣級公路違法行為進行集中整治，切實改善城鄉(xiāng)交通秩序和交通安全環(huán)境。
第三階段：總結(jié)驗收階段。
排查整治重點為：日常養(yǎng)護管理、橋梁、危險路段、養(yǎng)護作業(yè)現(xiàn)場等。
（一）日常養(yǎng)護管理未按規(guī)定開展日常巡查和管養(yǎng)，路面病害及遺撒物、障礙物處理不及時，影響視距的路樹未修剪，非法標志牌未清理，嚴重威脅行車安全的；交通標志標線及安全防護設(shè)施設(shè)置不規(guī)范或殘缺、損壞，未及時進行施劃、設(shè)置和維修、更換的；未按照橋梁安全管理責任制、養(yǎng)護管理工作制度和規(guī)范進行日常巡查、經(jīng)常檢查、定期檢查和日常管養(yǎng)的。
（二）橋梁對有一定使用年限（1980年及以前）的老舊橋梁、重要部、構(gòu)件的缺損，明顯達到三、四、五類技術(shù)狀況的橋梁，以及其他需要定期檢查的橋梁，開展一次定期檢查，其余橋梁開展經(jīng)常檢查，復合或核定橋梁的.技術(shù)狀況，核查行政責任人、技術(shù)負責人、管護責任人落實情況，更新縣鄉(xiāng)村公路橋梁動態(tài)信息管理系統(tǒng)和安全管理檔案。
（三）危險路段排查確認的危險橋梁和危險路段，現(xiàn)場安保措施落實情況及巡查管護情況。一是危險橋梁未按規(guī)定發(fā)布公告，未提前做繞行、限行預告、未采取禁行、限行和支護等安全保障及臨時加固措施的；二是交通事故易發(fā)、多發(fā)、頻發(fā)路段以及急彎、陡坡、平交道口等重點路段的標志、標線和安全防護措施不完善、不規(guī)范的。三是縣級公路危險橋梁和危險路段，未及時報告縣級政府采取防護措施的。四是管養(yǎng)范圍內(nèi)的非公路產(chǎn)權(quán)構(gòu)造物存在危險情況未及時函告相關(guān)產(chǎn)權(quán)單位采取防護治理措施的。
（四）養(yǎng)護作業(yè)現(xiàn)場排查整治已經(jīng)開工的養(yǎng)護工程，未按《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》要求編制縣級公路養(yǎng)護作業(yè)組織方案的，未按程序進行方案審批的；方案審批單位未在開工前對方案落實情況進行檢查確認的，各管理單位在作業(yè)期間未定期對方案落實情況監(jiān)督檢查的；作業(yè)區(qū)布設(shè)不規(guī)范，未安規(guī)定擺放安全設(shè)施和警示標志，未進行必要的通行車輛疏導的。
交通安全治理方案篇二
近年來，隨著我鄉(xiāng)道路交通安全綜合整治的不斷深化，全鄉(xiāng)道路交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)總體上呈現(xiàn)穩(wěn)中有降的態(tài)勢。為有效預防道路交通事故，全面遏制群死群傷事故，切實保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，特制定本方案。
一、指導思想。
深入貫徹******關(guān)于安全生產(chǎn)工作的重要論述和重要指示批示精神，認真落實黨***、國務(wù)院決策部署，按照縣委和縣政府工作要求，牢固樹立以人民為中心的發(fā)展理念，把道路交通安全作為安全生產(chǎn)的重中之重，以治理隱患為導向，通過開展全方位、全鏈條、多層次的整治，從源頭上、機制上、基礎(chǔ)上進一步補齊安全監(jiān)管短板，更好地保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，為全鄉(xiāng)經(jīng)濟社會發(fā)展營造暢通有序、安全和諧的道路交通環(huán)境。
二、總體目標。
通過高頻度、高強度整治，影響全鄉(xiāng)道路交通安全態(tài)勢的“人、車、路”隱患得到有力治理，路面顯見性違法大幅減少，道路交通運輸秩序明顯改善，企業(yè)主體責任有效落實，鄉(xiāng)村道路交通事故穩(wěn)中有降，群死群傷道路交通事故得到全面遏制。
三、基本原則。
（一）預防為先，綜合治理。堅持鄉(xiāng)村并重、長短結(jié)合，加快推進道路安全隱患排查治理。狠抓駕駛?cè)撕椭攸c車輛以及運輸企業(yè)安全管理措施落實，從源頭上預防道路交通事故的發(fā)生。
（二）多策并舉，嚴格執(zhí)法。強化路面巡查管控，嚴格執(zhí)法管理，依靠科技不斷改進管理手段，保持對各類交通違法行為嚴查嚴管態(tài)勢，維護良好道路通行秩序。
（三）履職盡責，協(xié)同共治。各村、相關(guān)部門切實履行道路交通安全責任、監(jiān)管責任和主體責任，努力構(gòu)建政府主導、部門聯(lián)動、社會參與的齊抓共管道路交通安全格局。
四、整治時間。
2020年12月1日起至2021年3月10日。
五、工作措施。
（一）從嚴落實貨運企業(yè)主體責任。
各部門要加強密切協(xié)作，聯(lián)合部署開展貨運企業(yè)安全生產(chǎn)專項整治，督促企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責任、遵守安全生產(chǎn)規(guī)定。要深入礦山、管樁、鋼筋和水泥廠、混凝土攪拌站、砂石料場、在建工地等貨物源頭裝載企業(yè)開展安全大檢查，督促企業(yè)安裝使用稱重設(shè)備和車輛視頻抓拍系統(tǒng)，落實動態(tài)監(jiān)管和安全監(jiān)管，嚴防“超載超限車”、“病車”、“病人”上路。嚴防貨車超速行駛，凡貨物源頭裝載企業(yè)放任超載超限貨車出場，由相關(guān)監(jiān)管部門依法依規(guī)追究企業(yè)主體責任。
徹底排查生產(chǎn)、銷售的機動車是否符合國家標準，是否存在非法改裝；排查所屬車輛或所使用車輛是否存在未檢驗、無牌套牌、非法改裝、“大噸小標”等問題；排查是否存在非載客車輛載人、超員超載運輸、指使駕駛?cè)诉`法運輸?shù)葐栴}；排查貨運企業(yè)是否按照要求安裝使用動態(tài)監(jiān)管設(shè)備，動態(tài)監(jiān)管是否到位；排查駕駛?cè)伺鋫涫欠穹弦?；排查日常管理中發(fā)現(xiàn)的安全隱患是否及時有效得到整改。
（二）全面開展交通違法整治。
根據(jù)轄區(qū)交通事故、違法特點，針對性開展路面通行秩序管理。加強重點違法查處，在法定節(jié)假日、周末以及大型活動期間開展夜查統(tǒng)一行動，持續(xù)保持涉酒違法高壓嚴管態(tài)勢；結(jié)合冬季重大項目、施工工地趕工期、臨時用工需求增加等特點，加強施工、務(wù)工人員出行規(guī)律研判，在重大項目、施工工地周邊道路，嚴查貨車、三輪汽車違法載人。在重點區(qū)域、路段、時段，嚴查多功能拖拉機涉牌涉證、違法載人、逾期未檢驗和報廢、改裝改型等違法。加強對存在多次超速違法、吸毒史的客貨運駕駛員的監(jiān)管執(zhí)法，并加強公安與交通運輸部門間的信息共享。
建立健全交通違法常態(tài)治理機制，減少交通違法行為，消除交通安全隱患。要大力推進“零酒駕”示范村（居）創(chuàng)建活動；持續(xù)開展酒駕周末、日常“夜查”行動，保持查處酒駕醉駕高壓態(tài)勢。要加大打擊酒醉駕違法等違法的宣傳力度，集中梳理近年較大事故典型案例，以及酒駕醉駕、超員超速等秋冬季易發(fā)多發(fā)的交通違法，充分利用微信、微博、抖音等新媒體平臺，廣泛開展宣傳警示教育。
以工程運輸車常規(guī)通行線路和集中出行時間為重點，嚴查工程運輸車闖紅燈、超速、超載、遮擋號牌、疲勞駕駛等違法，對交通違法、事故、安全隱患突出的企業(yè)和車輛，依法采取有力措施倒逼企業(yè)整改。加強貨車違法查處，深化貨車超限超載治理，深入開展冬季貨車交通安全專項整治行動，嚴查貨車超限超載、疲勞駕駛等行為，嚴管大貨車靠右通行秩序。
（三）嚴格道路運輸安全監(jiān)管。
落實汽車客運站安全監(jiān)管，全面清查道路客運市場“黑企業(yè)”“黑站點”“黑車”“黑服務(wù)區(qū)”；落實道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)管和定期考核制度，規(guī)范違規(guī)和異常數(shù)據(jù)的發(fā)當前隱藏內(nèi)容免費查看現(xiàn)、反饋、處置等閉環(huán)流程，加大非法營運、非法改裝車輛打擊力度，依法查糾未使用符合標準的監(jiān)控平臺、不按規(guī)定安裝使用衛(wèi)星定位車載終端等違法行為；規(guī)范長途客車接駁運輸管理。嚴格校車交通安全監(jiān)管，嚴查校車超員超速、不按審核路線行駛和“黑校車”、面包車超員等違法。
要逐村逐戶摸排正三輪摩托車、多功能拖拉機、非法營運客車等情況，建立工作臺帳，加強日常監(jiān)管，督促機動車所有人落實安全主體責任，嚴禁從事非法載人或營運、超員超載違法行為。派出所要開展非營運載客汽車的運行軌跡分析，對發(fā)現(xiàn)有非法嫌疑的，一律抄送相關(guān)部門核查；路長辦要會同有關(guān)部門，及時對非法營運機動車所有人及有關(guān)責任人進行依法處罰。
（四）全面排查整治道路安全隱患。
加快實施公路安全生命防護工程，重點是近年來農(nóng)村公路提級為國省道和鄉(xiāng)村道路提級為縣道且通行客運車輛的道路，特別是臨水、臨崖、長下坡、急轉(zhuǎn)彎等風險疊加路段的安全隱患，分輕重緩急、列實施計劃、抓緊整改到位，一時無法整改到位的，要采取臨時安全防護措施，加強安全管控。對事故多發(fā)路段，要組織事故原因剖析與隱患排查，進一步完善安全警示及防護措施。對近年來所有整治過的臨水臨崖等隱患路段，要堅持全覆蓋、不留一處進行“回頭看”，同時要注重農(nóng)村偏遠道路小隱患排查，嚴防小隱患引發(fā)大事故。
根據(jù)路口的交通事故、車流、線形及交通安全設(shè)施設(shè)置情況，因地施策采用渠化、減速設(shè)施、降坡等技術(shù)方案，有效改善支路口通行安全。
六、相關(guān)要求。
（一）進一步強化組織領(lǐng)導。增強“四個意識”、堅定“四個自信”、做到“兩個維護”的政治高度，深刻認識抓好百日會戰(zhàn)的重要性，做到共同發(fā)力、協(xié)調(diào)推進、狠抓落實。明確職責分工、目標任務(wù)及序時進度，加強部門間協(xié)作聯(lián)動，確保工作任務(wù)落實到位。
（二）進一步強化責任落實。加強組織領(lǐng)導，抓好統(tǒng)籌協(xié)調(diào)；各有關(guān)部門要積極推動本部門分工責任落實，強化督促指導；相關(guān)企業(yè)單位要落實主體責任，抓全員發(fā)動、自查自糾、整改落實，確保行動落到實處、抓出實效。鄉(xiāng)道安辦要加強工作協(xié)調(diào)、指導和督促，組織有關(guān)部門加強對事故多發(fā)重點地區(qū)的駐點指導幫扶。
（三）進一步強化宣傳警示。精心部署第九個122“全國交通安全日”系列活動，多維度開展交通安全宣傳教育，集中抓好交通安全知識普及宣傳，發(fā)動媒體力量“聲屏報網(wǎng)端”多平臺傳播，努力營造全民共建文明。加強“兩客一危一貨”、校車等重點車輛駕駛?cè)说某B(tài)化培訓教育。運用典型事故案例，加強運輸從業(yè)人員警示教育，持續(xù)曝光“高危風險企業(yè)”“突出違法車輛”“典型事故案例”“終生禁駕人員”。
（四）進一步強化督辦推進。強化跟蹤問效，通過開展“四不兩直”明查暗訪等，緊盯序時進度、緊盯重點問題，綜合運用通報、約談、警示、曝光等有效措施，加強督促檢查，一抓到底，確保實效。對分工責任不落實、工作措施不得力、重大問題隱患懸而不決，逾期沒有完成目標任務(wù)的，要堅決問責。對因失職瀆職造成事故發(fā)生的，將依法嚴肅追究法律責任。
交通安全治理方案篇三
路產(chǎn)安全巡查大隊在長期的巡查工作中發(fā)現(xiàn)以下幾方面存在較大的安全隱患：
中央活動護欄的設(shè)計與安裝主要起到開放應(yīng)急與安全防護兩大功能。在高速路正常開放情況下要保證它不會被抬起、偷盜、拆卸和起到封閉及防撞的作用。為起到安全防護方面的作用，通過加裝鐵鏈鎖的辦法進行整改，經(jīng)過一段時間的.路政巡查發(fā)現(xiàn)，沿線多處有破壞鐵鏈鎖將護欄抬起導致車輛違法掉頭，索性沒有造成交通事故，違法車輛碾壓過護欄造成護欄變形無法裝回原位，高低參差不齊，套管被廢渣填充。根據(jù)上述情況結(jié)合開放應(yīng)急和方便適用的管理需求作如下建議供領(lǐng)導參考：
建議：對沿線中央活動護欄整體進行輕微點焊一敲即開，這樣即可綜合安全與應(yīng)急管理的需要。在以后的巡邏過程中進行實時觀測和監(jiān)控，即可消除安全隱患。
沿線的綠色鐵絲護欄網(wǎng)長期被不同程度的破壞，不僅給管護工作帶來很大的難度也影響高速路的安全、暢通，護欄網(wǎng)一旦被推到不僅行人可以很方便的進入高速公路，家禽也會跑上高速公路，通車以來至今全線粗略估計被巡邏隊員清理的死貓死狗已有200余條，甚至還有神志不清的人上路撿這些動物的尸體，給安全管理工作帶來極大的挑戰(zhàn)。從路產(chǎn)管護大隊進場開展工作以來，對一些力所能及可以進行捆綁修復的我們都按照捆綁工藝長期堅持進行捆綁修復，對大面積推到破壞的也上報公司，報告后公司也多次組織安排工程部進行恢復施工，但是一段時間后又被推到。我們也想盡辦法想抓住幾個破壞分子對其處理，破壞分子也跟我們打游擊躲貓貓，就這樣反反復復的修復又被推到始終給安全管理工作留下危險源！
建議：按照工程部提出的意見，由工程部組織施工隊伍對護欄網(wǎng)立柱每隔幾根進行深埋加固；對邊溝、邊坡梯步護欄網(wǎng)目前沒有遮擋到位的地方進行補充封閉，最大程度的避免人為推到破壞和家禽通過縫隙鉆進高速路，這樣可以很大程度的避免一些安全事故的發(fā)生。
另外，2月13日16：20左右，一輛車牌為xxxxxx的歐寶轎車在開往名山方向46km附近被天橋上一小孩仍了一小石頭砸壞擋風玻璃，（車主當事沒有報案，后來電話里要求公司賠償，現(xiàn)在尚未聽到車主的任何意見），為此，我們是否可以借鑒成雅高速的成熟經(jīng)驗，天橋用小孔護網(wǎng)將兩邊和空中部分遮擋。
由于地質(zhì)原因，高速公路建成通車后中央綠化帶、土路肩、邊溝、邊坡上堆置了大量大塊的石頭，在雨季來臨的時候有滾落到路面的可能，一旦如此容易引發(fā)交通事故。要求巡查隊在日常工作中對那些可以搬動的已經(jīng)挪開，要徹底解決和排除這方面的安全隱患，僅靠巡查隊的力量和設(shè)備還是顯得微不足道。
建議：邊坡上堆置的石頭采用護網(wǎng)遮擋，或者將暴露出來的石頭進行清理，巡察隊對邊坡情況進行重點實時觀測和報告。
本人對路產(chǎn)安全管理工作時間不長，經(jīng)驗方面欠缺，以上內(nèi)容或有不足之處，敬請領(lǐng)導批評指導，在以后的工作中扎扎實實的干好工作，積累更多更好的經(jīng)驗，服務(wù)這條高速路。
交通安全治理方案篇四
為了切實加強我校交通安全管理，預防和減少交通事故，切實保障學生人身安全，幫助學生遠離傷害、健康成長，提高廣大師生交通安全意識，確保廣大師生出行安全。根據(jù)省、市、縣有關(guān)文件精神，自20xx年11月17日至11月27日,開展為期10天的學校交通安全集中整治行動。為確保集中整治行動取得實效，特制定工作方案如下：
按照“政府領(lǐng)導、部門協(xié)作、齊抓共管、綜合治理”的道路交通安全管理格局，堅持“安全第一，預防為主、綜合治理”方案，牢固樹立“隱患即事故”，“安全即發(fā)展”的理念。強化師生的安全意識，在校園內(nèi)大力宣傳交通方面的法律法規(guī)，進一步加大交通安全隱患排查治理力度，保障師生的生命財產(chǎn)安全。
通過本次交通安全集中整治行動，實現(xiàn)“四個到位”和“四個不發(fā)生”，即：對接送學生車輛的管理規(guī)范到位，不發(fā)生接送學生車輛超員超速等交通違法行為；對接送學生車輛摸排到位，不發(fā)生學生搭載不合格車輛上下學行為；對學生的交通安全教育到位，不發(fā)生涉及學?；?qū)W生責任的重特大交通事故；對校園內(nèi)部的交通管理到位，不發(fā)生校內(nèi)道路交通事故。通過專項整治，我校交通安全隱患得到根本性治理，交通安全條件充分改善；校園周邊交通安全設(shè)施更加完善，家長接送學生實現(xiàn)制度化、規(guī)范化管理。
（一）完善學校交通安全制度。
（二）將交通安全教育納入學校教育教學計劃，定期開展以交通安全為主題的教育活動。
（三）加強對接送學生車輛的管理，要求家長使用安全車輛，不超速，不超載，經(jīng)常對家長接送學生進行督察。
（四）禁止學生騎自行車上下學，原則上要求家長接送，對附近步行回家學生加強教育，路途中嚴禁打鬧，追逐，遵守交通規(guī)則。
（五）堅持上下學排路隊并由值班領(lǐng)導和教師在校門口接送學生。
（一）調(diào)查摸底，隱患排查階段（11月17日-11月18日）。
按照要求制定實施方案，對本校交通安全隱患進行拉網(wǎng)式排查，并建立學生交通情況檔案和隱患排查治理臺帳，及時對排查出的事故隱患進行梳理建檔。
（二）制定措施，集中整治階段（11月19日-11月23日）。
針對排查出的交通安全隱患，實行分級負責，逐一整改，做到整改資金、責任、措施、時間、預案“五落實”，確保安全無事故。
1.健全組織，明確職責。結(jié)合這次交通安全集中整治活動，完善安全組織，形成安全管理網(wǎng)絡(luò)。建立交通安全集中整治行動領(lǐng)導小組，制定方案，合理分工，明確職責，展開工作，嚴格落實。
2.大力宣傳，強化意識。要把交通安全知識納入學校教學計劃和法制教育內(nèi)容，通過主題班會、板報宣傳、演講比賽、校園廣播、國旗下講話、舉案說法等多種形式，開展“小手拉大手，文明一起走”活動，組織學生、教職工學習交通法律法規(guī)和交通安全基本知識，提高交通安全意識和自我防護能力，養(yǎng)成文明交通行為，徹底告別十大交通陋習。
3.制定措施，全面整改。對排查出的交通安全隱患，深入研究，逐一制定整改計劃，落實整改措施，治理安全隱患。校長嚴格把關(guān)，不留死角，做到“四不放過”：隱患未查清不放過；隱患未整改不放過；責任人未處理不放過；師生未受到教育不放過。
4.突出重點，加強督查。要抓住本校交通安全的重點隱患，制定切實可行的防范措施，組織專人專項管理，并制定道路交通安全事故應(yīng)急預案。
5.健全制度，長效管理。根據(jù)本校實際情況，健全各項規(guī)章制度，建立交通安全管理臺賬，把交通安全管理作為本校安全管理的一個重要組成部分，實行常規(guī)管理，完善應(yīng)急救援預案，積極開展應(yīng)急演練，提高應(yīng)急處置能力。簽訂師生安全責任書，充分掌握師生員工乘車情況、接送學生上下學情況、保險狀況等，及時發(fā)現(xiàn)新情況，不斷研究新問題，落實新措施，杜絕新隱患。
（三）督查驗收階段（11月24日-11月25日）。
對于存在的隱患，要在短時間內(nèi)盡快解決，迎接上級教育督導部門檢查驗收。
（一）提高認識，宣傳到位。迅速召開會議，及時傳達《永昌縣教育局關(guān)于進一步加強學校交通安全管理工作的緊急通知》精神，進一步進行動員部署。組織教師向?qū)W生宣講交通安全常識，教育學生不乘超載車、不乘“黑車”、不乘三輪車、農(nóng)用車、拖拉機等非客運車輛，自覺抵制各類交通違法行為，提高安全防范意識；要利用廣播開展專題宣傳，廣泛開展交通安全提示；切實加大宣傳力度，借助校園廣播、墻報、主題班會、《致學生幼兒家長關(guān)于交通安全的一封信》、簽訂《交通安全責任書》等形式深入宣傳道路交通安全專項整治行動，勸告學生家長不雇用無資質(zhì)的車輛、駕駛?cè)私铀蛯W生。同時，要設(shè)立監(jiān)督舉報電話，鼓勵廣大群眾積極舉報非法接送學生車輛。全方位、針對性地抓好學生交通安全教育，普及交通安全常識，提高自護能力，做到“不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害”。
（二）加強領(lǐng)導，落實責任。成立學校交通安全專項整治工作領(lǐng)導小組。進一步明確校長、班主任、任課教師在交通安全管理和教育方面的職責，按照“誰主管、誰負責；誰在崗、誰負責”的要求，結(jié)合實際，制定工作方案、明確分工、落實責任、精心組織，使全體教職員工都承擔起安全管理和教育的責任，形成統(tǒng)一領(lǐng)導，分工負責、協(xié)調(diào)一致的工作格局。
（三）加強管理，排查到位。一要認真落實交通安全管理責任；二要認真排查交通安全管理隱患。主動掌握學生到校返家的交通情況，分析可能存在的問題，作為加強交通安全管理的依據(jù)。要認真摸清學生居住地、到校返家行走路線經(jīng)哪些交通要道，學生到校返家主要乘坐什么交通工具，存在哪些交通隱患；三要嚴禁學生乘坐農(nóng)用車、拖拉機、摩托車、機動三輪車。教育學生不在公路上玩耍、奔跑、運動鍛煉，不攀爬車輛，主動避讓過往車輛。未滿12周歲學生不騎自行車；四要強化路隊管理。制定切實可行的“路隊”管理辦法，保證放學集合有序，隊列行進有序，考核評比到位，把路隊管理納入年級、班級考核；五要落實交通安全值班巡查。每天上、放學前安排人員到校門口執(zhí)勤，嚴禁車輛入校，保證道路暢通。
（四）落實責任，整改到位。按照“分級管理，分級負責”和“誰主管，誰負責”的要求，千方百計抓好整改，切實做到整改不留后患。
交通安全治理方案篇五
以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，堅持以人為本，體現(xiàn)人文關(guān)懷，堅持教育引導、嚴格管理，整合社會資源，實施綜合治理，以努力提高公民文明交通素質(zhì)為目標，以解決影響道路交通安全暢通的突出問題為切入點，以動員社會各界和人民群眾共同參與為抓手，以“關(guān)愛生命、文明出行”為主題，大力開展文明交通實踐活動，立足當前，著眼長遠，深入宣傳發(fā)動，嚴格規(guī)范執(zhí)法，科學規(guī)范管理，實現(xiàn)文明交通，推動社會主義精神文明建設(shè)及和諧社會建設(shè)。
（一）總體目標。力爭經(jīng)過實施“文明交通行動計劃”，使公民交通出行的法制意識、安全意識、文明意識明顯增強，交通執(zhí)法更加規(guī)范，交通管理更加科學，交通秩序明顯改善，交通事故明顯下降，文明交通深入人心，廣大交通參與者文明交通習慣逐步形成，文明交通素質(zhì)明顯提高。初步建立文明交通長效機制，實現(xiàn)宣傳、管理、執(zhí)法各方面工作的常態(tài)化。
（二）具體目標。
1、xx年，全面啟動文明交通行動計劃。通過加大宣傳教育力度，大力組織專項整治行動，集中解決日常交通行為中存在的突出問題，加強文明執(zhí)法和科學管理，促進交通參與者知法、守法，努力實現(xiàn)行人、非機動車守法率明顯提高，機動車駕駛?cè)私煌暭拔ｋU駕駛行為進一步減少，道路安全設(shè)施和管理設(shè)施進一步完善，黨政機關(guān)公務(wù)人員進一步發(fā)揮文明交通表率作用，執(zhí)法規(guī)范化水平明顯提升，活動首先在城區(qū)取得明顯實效。
2、xx年，大力解決交通行為中的痼疾。通過組織專項檢查，督促工作落實，促進交通參與者身體力行文明禮讓，努力實現(xiàn)安全帶、頭盔使用率明顯提高，機動車停放規(guī)范有序，路口、路段人行橫道交通事故發(fā)生率明顯降低，酒后、超速、疲勞等危險駕駛行為引發(fā)的重特大道路交通事故明顯下降，道路安全設(shè)施和管理設(shè)施隱患治理取得階段性成效，執(zhí)法效率和科技應(yīng)用水平明顯提升，并取得明顯成效。
3、，鞏固前兩年實施文明交通行動計劃的成果。認真總結(jié)成功經(jīng)驗，擴大活動實效，形成長效工作機制，促進全社會文明交通良好風尚的形成，努力實現(xiàn)交通參與者守法出行的文明素質(zhì)顯著提高，機動車交通違法率、事故率顯著下降，城市和公路建成一批交通秩序好、事故少的“示范路”，群眾交通出行安全感以及對交通環(huán)境的滿意度大幅度提高，執(zhí)法能力顯著增強，執(zhí)法形象、執(zhí)法公信力大大提升。活動向全區(qū)城鎮(zhèn)全面鋪開，取得明顯成效。
圍繞“關(guān)愛生命，文明出行”這一活動主題，重點組織開展以下四項活動：一是倡導“六大文明交通行為”。即大力倡導機動車禮讓斑馬線、機動車按序排隊通行、機動車有序停放、文明使用車燈、行人/非機動車各行其道、行人/非機動車過街遵守信號等文明交通行為。二是“摒棄六大交通陋習”。即自覺告別機動車隨意變更車道、占用應(yīng)急車道、開車打手機、不系安全帶、駕乘摩托車不戴頭盔、行人過街跨越隔離設(shè)施等交通陋習。三是“抵制六大危險駕駛行為”。即堅決抵制酒后駕駛、超速行駛、疲勞駕駛、闖紅燈、強行超車、超員/超載等危險駕駛行為。四是“完善六類道路安全及管理設(shè)施”。即進一步完善城市過街安全設(shè)施、路口渠化設(shè)施、出行引導與指路設(shè)施、道路車速控制設(shè)施、農(nóng)村公路基本安全設(shè)施、施工道路交通組織與安全防護設(shè)施。
（一）開展文明交通教育。區(qū)文明辦和公安交管部門將組織力量深入機關(guān)、學校、企業(yè)、社區(qū)等基層單位，采取專題講座、征文、演講、座談討論、知識競賽等多種形式，有計劃有步驟地開展文明交通知識教育培訓，使廣大公民增強“關(guān)愛生命、文明出行”意識，明確文明安全出行的基本要求，逐步養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的交通行為習慣。公安交管部門要加大對機動車駕駛?cè)?、中小學生和農(nóng)民群眾等重點群體的教育力度，將文明交通常識教育納入駕校培訓及記滿12分駕駛?cè)嗽倥嘤杻?nèi)容。與交通運輸部門密切溝通協(xié)作，加強營運駕駛?cè)税踩熊囏熑我庾R教育，落實違法、事故信息抄告和通報制度。要商請教育行政部門，抓好《公共安全教育綱要》的貫徹落實，全面推行中小學生交通安全聯(lián)系卡制度，推進交通安全“進學?！被顒?。要商請勞動保障部門，加強對進城務(wù)工人員的交通安全教育，深入勞務(wù)市場、建筑工地等外來務(wù)工人員集聚場所，開展交通安全巡講活動。整合各類資源，大力開展安全常識普及等公益宣傳活動。要發(fā)揮、駕駛員協(xié)會、車友會、汽車俱樂部、汽車安全組織等團體和組織的作用，對私家車駕駛?cè)诉M行文明交通教育引導。依托全市共享數(shù)據(jù)庫建設(shè)，進一步完善“違法系統(tǒng)”的錄入、處理、交換、傳遞和監(jiān)管功能，充分發(fā)揮交通違法記分管理的后續(xù)教育功能。要綜合運用多種警告教育手段，對交通違法行為通過抄告單位、組織看教育片、參與協(xié)勤、公開曝光等多種方法，教育警示當事人，增強執(zhí)法的社會效果。
（二）完善交通管理設(shè)施。持續(xù)推動創(chuàng)建“平安暢通縣區(qū)”活動的深入開展，實施“暢通工程”，公安交通與城建、交通運輸部門密切合作，認真排查、完善道路交通管理設(shè)施，為文明出行創(chuàng)造良好道路通行條件。一是加強交通設(shè)施建設(shè)。清理影響行人和非機動車通行的障礙物，整修不符合標準的人行道、非機動車道，改造設(shè)計、渠化不合理的路口，調(diào)整設(shè)置不合理的公交站點。對交通流量大、行人過街困難的，建議政府規(guī)劃增設(shè)天橋、地道等過街設(shè)施，保障行人和非機動車駕駛?cè)说耐ㄐ袡?quán)利。完善道路安全防護設(shè)施以及農(nóng)村公路基本安全設(shè)施，對一些交通安全隱患比較突出的公路、城市道路等，實施掛牌督辦，限期整改。二是完善交通管理設(shè)施。貫徹《道路交通標志標線》國家標準和《行人過街信號控制設(shè)置規(guī)范》、《城市道路路內(nèi)停車泊位設(shè)置規(guī)范》行業(yè)標準，規(guī)范道路信號設(shè)置和城市道路路內(nèi)停車管理，解決道路擁堵問題。對涉及行人和非機動車的交通標志、標線、信號燈、隔離護欄等交通管理設(shè)施不齊全、不規(guī)范的，及時上報上級公安交通管理機關(guān)進行調(diào)整完善。對同一路段相鄰人行橫道信號燈實行聯(lián)動控制。在雙向六車道以上的道路路口施劃行人二次過街等待區(qū)、非機動車左轉(zhuǎn)等待區(qū)，在無信號燈但人流量較大的人行橫道設(shè)置黃閃警示燈、減速、停車讓行等標志標線，規(guī)范行人和非機動車交通行為，保護行人和非機動車交通安全。要積極向黨委、政府匯報工作，爭取財政和發(fā)改部門支持，加大科技投入，科學設(shè)置電子監(jiān)控設(shè)備，規(guī)范使用非現(xiàn)場執(zhí)法裝備，提高科技應(yīng)用與管理水平。本著“架構(gòu)合理，平臺先進，功能實用，注重產(chǎn)出”的原則，進一步優(yōu)化支隊智能交通指揮中心。努力實現(xiàn)城市主要路口信號燈管控率達到90%以上，城區(qū)主干道行人過街設(shè)施的平均距離不超過300米，路口渠化率達95%以上，學校周邊安全設(shè)施設(shè)置率達100%，人行道非交通占用率低于2%。
（三）規(guī)范道路交通秩序。公安交管部門要切實加強對重點路段、重點時段的管控力度，以預防重特大道路交通事故、創(chuàng)造良好通行秩序為目標，對交通秩序混亂、易阻塞路段，對機動車不禮讓斑馬線、不按序排隊通行、隨意變更車道、亂停亂放、占用應(yīng)急車道、開車打手機、不系安全帶、駕乘摩托車不戴頭盔，對行人過街跨越隔離設(shè)施及占道經(jīng)營堆物等交通違法行為進行專項整治。對酒后駕駛、超速行駛、疲勞駕駛、闖紅燈、強行超車、超速50%以上、超員20%以上等嚴重交通違法行為實施高限處罰。要優(yōu)化路口交通渠化、信號管控方式，合理分配通行權(quán)，為行人、非機動車提供安全、便捷的出行條件。實現(xiàn)高等級公路行駛駕駛?cè)税踩珟褂寐蔬_到100%，城市達到80%以上。實現(xiàn)非惡劣天氣因素、自然災(zāi)害條件下，省際交界處公路、高等級公路不發(fā)生滯留長度5公里、滯留時間4小時的擁堵，省內(nèi)公路不發(fā)生滯留長度10公里、滯留時間5小時的擁堵。城區(qū)行人、非機動車遵守交通信號燈率分別達到80％和85%以上，其中主干道路口分別達到90%和95%以上，機動車遵守交通信號燈率達到100%。
（四）提升規(guī)范執(zhí)法水平。以實施“文明交通行動計劃”為契機，強化交通執(zhí)法技能、公共關(guān)系建設(shè)培訓，提高交通秩序管理、事故處理執(zhí)法水平。要細化執(zhí)法制度，強化執(zhí)法管理，樹立先進典型，進一步規(guī)范執(zhí)法行為，提升交警隊伍執(zhí)法形象。深化警營開放、警務(wù)公開，創(chuàng)新服務(wù)模式，繼續(xù)推出交通管理便民、利民措施，提升管理服務(wù)水平。健全執(zhí)法責任制和執(zhí)法過錯責任追究制，完善值日警官制度、法制員審核制度和特邀監(jiān)督員制度，增強內(nèi)外監(jiān)督力度。依據(jù)公安部交管局和省廳交警總隊制定的各項管理制度，清理、整合、完善現(xiàn)有的規(guī)章制度，進一步規(guī)范交通協(xié)管員的教育、管理、使用和經(jīng)費保障問題，統(tǒng)一核發(fā)《交通管理協(xié)勤證》。統(tǒng)一路面固定執(zhí)勤點和臨時執(zhí)勤點的`外在標識設(shè)置，統(tǒng)一制作標志標牌、統(tǒng)一設(shè)置規(guī)范和防護要求，實行路面執(zhí)勤點編碼管理。要按照《甘肅省道路交通事故處理崗位規(guī)范化建設(shè)考核辦法》要求，全市事故處理崗位達標率達到100%，路面執(zhí)勤民警具備事故處理資格的比例達到80%以上，道路交通違法行為系統(tǒng)錄入率達到100%。要充分運用記分手段，嚴格執(zhí)法管理。充分運用攝像、視頻等電子監(jiān)控設(shè)備，進行取證查處，提高管理效能。
（五）營造濃厚輿論氛圍。要繼續(xù)發(fā)揮好交通安全宣傳教育工程成員單位的職能，持續(xù)推動交通安全宣傳教育工程的深入開展。一是加強媒體宣傳。要積極主動地向文明委、宣傳部匯報，做好與各新聞媒體的協(xié)調(diào)工作，區(qū)文明辦、公安交管部門要積極協(xié)調(diào)區(qū)電視臺、廣播電臺、《張掖日報》、《張掖廣播電視報》和網(wǎng)絡(luò)等媒體，建立交通安全宣傳欄目，要繼續(xù)發(fā)揮張掖交警網(wǎng)的優(yōu)勢，及時準確的向群眾提供各類交通管理信息，提供服務(wù)咨詢，接受群眾投訴，并對一些典型的交通不文明行為進行曝光。要不斷拓展交通安全宣傳領(lǐng)域，組織媒體開展深度報道，介紹不文明交通行為引起的典型事故案例，追根溯源，深入剖析，開展警示宣傳。利用媒體專欄，集中宣傳“文明交通行動計劃”的措施，曝光不文明交通行為，公布舉報電話，營造良好輿論氛圍。二是加強正面宣傳，注重輿論引導。要強化正面宣傳、新聞宣傳意識，積極主動地宣傳公安交管部門理性、文明、平和、規(guī)范執(zhí)法的工作理念和具體管理措施，通過加強正面宣傳引導公眾輿論，遏制負面輿情報道。三是開展特色宣傳。要因地制宜，突出特色，積極組織開展各種雅俗共賞、豐富多彩的交通安全宣傳活動，把文明交通行為寓于群眾喜愛的文藝節(jié)目和文化作品中，豐富交通安全宣傳內(nèi)涵，提升交通安全宣傳效果。四是開展集中宣傳活動。要以“關(guān)愛生命，文明出行”為主題，結(jié)合交通狀況實際，圍繞道路交通突出問題，開展多種形式的主題宣傳，推廣開展文明交通一日活動，引導人們從規(guī)范自身交通行為做起，自覺遵章守紀，文明禮讓。五是開展窗口單位和戶外宣傳。公安交管部門，要進一步完善車輛駕駛?cè)斯芾硪约敖煌ㄊ鹿侍幚?、交通安全違法行為處理等窗口單位和戶外交通安全宣傳陣地建設(shè)，在窗口單位和戶外交通安全宣傳陣地廣泛宣傳“文明交通行動計劃”，利用樓宇、公交車、公交車和客運車站點、長途客運車輛安置的媒體電視、道路電子顯示屏播放交通安全宣傳提示語、交通安全警示教育片，張貼交通安全宣傳畫。進一步深入開展交通安全宣傳主題公園、廣場和基地建設(shè)，支持開展各種交通安全體驗活動，引導人們從規(guī)范自身交通行為做起，自覺遵章守紀，文明禮讓。六是繼續(xù)深化“五進”宣傳，開展“交通安全示范單位”創(chuàng)建工作。要制作形式多樣、內(nèi)容豐富的文明交通宣傳作品，在學校、單位、社區(qū)設(shè)置交通法規(guī)宣傳欄，使“文明交通行動計劃”家喻戶曉，在全社會營造踐行交通文明，告別交通陋習的濃厚氛圍。要通過開展“交通安全示范單位”創(chuàng)建工作，推動“文明交通行動計劃”不斷發(fā)展。七是廣泛開展文明交通志愿服務(wù)活動。要動員黨員干部、企事業(yè)單位員工、學生、社區(qū)居民等組成志愿者隊伍，開展經(jīng)常性交通違法勸導活動。力爭經(jīng)過三年在全市實施“文明交通行動計劃”，交通法規(guī)和交通安全常識社區(qū)居民知曉率達90％以上，公務(wù)員、駕駛?cè)撕椭行W生知曉率達100％，全體公民普及率達到95%以上。
（六）加強社會輿論監(jiān)督。建立健全單位內(nèi)部交通安全管理制度，加強對公務(wù)車輛的監(jiān)管，制定公務(wù)車輛交通違法、交通事故日常管理、考核、抄告制度。完善群眾舉報制度，選聘文明交通監(jiān)督員，并賦予其相應(yīng)權(quán)限，通過照相、攝像等方式記錄交通違法行為和不文明現(xiàn)象，利用新聞媒體進行批評曝光。探索將酒后駕駛等嚴重交通違法行為不良記錄納入保險系統(tǒng)，建立機動車保險浮動費率機制。嚴格落實執(zhí)法公開制度，組織定期信息發(fā)布，增強執(zhí)法透明度，保障公民的知情權(quán)和監(jiān)督權(quán)。建立并完善涉警輿情工作系統(tǒng)，落實輿情民意定期分析研判制度，梳理群眾反映的管理問題，改善執(zhí)法管理，贏得群眾理解和社會支持。
“文明交通行動計劃”是適應(yīng)經(jīng)濟社會發(fā)展和人民群眾愿望，直接面向公眾開展的精神文明建設(shè)實踐活動。區(qū)文明辦、公安交管部門要按照“政府主導、部門聯(lián)動、綜合治理、全民參與”的原則，積極和相關(guān)部門協(xié)作配合，結(jié)合本地實際，推動“文明交通行動計劃”健康順利開展。
（一）加強組織領(lǐng)導。各單位要充分認識開展“文明交通行動計劃”的重要意義，把這項活動作為堅持以人為本、促進經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展的生動實踐，作為提升公民文明素質(zhì)和社會文明程度的重要舉措，作為改善道路通行秩序、緩解交通擁堵、預防和減少道路交通事故，創(chuàng)建文明和諧道路交通環(huán)境的重要措施，列入重要工作日程，制定實施計劃，做出周密部署。要建立健全“文明交通行動計劃”領(lǐng)導機制，為切實加強對這項工作的組織領(lǐng)導。區(qū)上成立“文明交通行動計劃”領(lǐng)導小組，宣傳部副部長、區(qū)文明辦主任任組長，區(qū)公安局副局長任副組長，區(qū)廣電局、交通局、教育局、司法局、安監(jiān)局、建設(shè)局、交警大隊為領(lǐng)導小組成員，“文明交通行動計劃”領(lǐng)導小組辦公室設(shè)在交警支隊。具體負責指導、協(xié)調(diào)、督促、檢查等工作，確保各項措施落到實處。
（二）明確部門職責。區(qū)文明辦、公安交管部門要對“文明交通行動計劃”進行任務(wù)分解，明確職責分工，在加強宣傳教育、完善安全設(shè)施、開展交通秩序整治、強化社會監(jiān)督等方面，各司其職，多管齊下，綜合施策。xx大隊要發(fā)揮牽頭作用，做好聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)、方案制定、組織實施、檢查考核等工作。文明辦要組織新聞、出版等單位積極主動參與，精心組織策劃系列交通安全宣傳。要與當?shù)匦麄?、教育、司法、建設(shè)、交通運輸、安監(jiān)、保險、軍隊等部門和新聞單位密切配合，共同推動“文明交通行動計劃”的實施。要明確駕駛?cè)怂趩挝?、運輸企業(yè)、公交公司、出租車公司在“文明交通行動計劃”中的職責，充分調(diào)動他們參與文明交通行動的積極性。要充分發(fā)揮基層單位、廣大群眾的積極性、主動性，形成全民參與、上下銜接、群策群力、全面推進的工作局面。
（三）務(wù)求抓出實效。要緊密結(jié)合本地群眾文明交通素質(zhì)、交通出行需求、交通方式、交通行為表現(xiàn)、導致或誘發(fā)交通事故的違法行為特征等，確定工作重點，細化工作要求，分類分步逐年推進。要按照貼近實際、貼近生活、貼近群眾的要求，從具體事情抓起，從影響群眾切身利益的突出問題抓起，確?！拔拿鹘煌ㄐ袆佑媱潯比〉脤崒嵲谠诘某尚АＲ獔猿忠陨鐣错懞腿罕娫u價檢驗活動成效，不搞形式主義。要緊緊抓住中央文明辦把“文明交通行動計劃”實施情況納入《全國文明城市測評體系》和城市公共文明指數(shù)測評內(nèi)容這一契機，緊密結(jié)合開展爭創(chuàng)“全國文明城市”、實施“暢通工程”和創(chuàng)建“平安暢通縣區(qū)”工作，充分發(fā)揮考核評比的杠桿作用，進一步推動各部門在道路交通安全工作中職責任務(wù)的落實，力爭從根本上解決一批長期制約道路交通安全發(fā)展的重大實際問題。
（四）發(fā)揮示范作用。要充分發(fā)揮文明城市的示范帶動作用，在全國、省級文明村鎮(zhèn)、文明單位、文明社區(qū)率先開展活動，要健全完善激勵機制，通過樹立一批“文明交通行動示范單位”，發(fā)揮示范作用。通過推出一批城市道路的“文明交通示范路”、“文明執(zhí)法示范崗”和“人民滿意交警”、“執(zhí)法示范單位”、“執(zhí)法標兵”等先進典型，發(fā)揮帶動作用。通過評選一批“文明駕駛?cè)恕薄ⅰ拔拿餍熊嚇吮?、“?yōu)秀文明交通志愿者”，鼓勵發(fā)動全社會積極參與。要建立健全科學的考評機制，通過社會調(diào)查、民意測評等方式，形成科學的評價體系，對“文明交通行動計劃”實施效果進行階段性、動態(tài)性的評估。區(qū)文明辦、公安交通管理部門要不斷完善相應(yīng)的政策措施，探索建立長效機制，實現(xiàn)文明交通制度化、規(guī)范化、常態(tài)化，實現(xiàn)“文明交通行動計劃”的長期目標。
交通安全治理方案篇六
下面是小編為大家整理的,供大家參考。
近年來，隨著我鄉(xiāng)道路交通安全綜合整治的不斷深化，全鄉(xiāng)道路交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)總體上呈現(xiàn)穩(wěn)中有降的態(tài)勢。為有效預防道路交通事故，全面遏制群死群傷事故，切實保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，特制定本方案。
一、指導思想。
深入貫徹******關(guān)于安全生產(chǎn)工作的重要論述和重要指示批示精神，認真落實黨***、國務(wù)院決策部署，按照縣委和縣政府工作要求，牢固樹立以人民為中心的發(fā)展理念，把道路交通安全作為安全生產(chǎn)的重中之重，以治理隱患為導向，通過開展全方位、全鏈條、多層次的整治，從源頭上、機制上、基礎(chǔ)上進一步補齊安全監(jiān)管短板，更好地保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，為全鄉(xiāng)經(jīng)濟社會發(fā)展營造暢通有序、安全和諧的道路交通環(huán)境。
二、總體目標。
通過高頻度、高強度整治，影響全鄉(xiāng)道路交通安全態(tài)勢的“人、車、路”隱患得到有力治理，路面顯見性違法大幅減少，道路交通運輸秩序明顯改善，企業(yè)主體責任有效落實，鄉(xiāng)村道路交通事故穩(wěn)中有降，群死群傷道路交通事故得到全面遏制。
三、基本原則。
（一）預防為先，綜合治理。堅持鄉(xiāng)村并重、長短結(jié)合，加快推進道路安全隱患排查治理。狠抓駕駛?cè)撕椭攸c車輛以及運輸企業(yè)安全管理措施落實，從源頭上預防道路交通事故的發(fā)生。
（二）多策并舉，嚴格執(zhí)法。強化路面巡查管控，嚴格執(zhí)法管理，依靠科技不斷改進管理手段，保持對各類交通違法行為嚴查嚴管態(tài)勢，維護良好道路通行秩序。
（三）履職盡責，協(xié)同共治。各村、相關(guān)部門切實履行道路交通安全責任、監(jiān)管責任和主體責任，努力構(gòu)建政府主導、部門聯(lián)動、社會參與的齊抓共管道路交通安全格局。
四、整治時間。
2020年12月1日起至2021年3月10日。
五、工作措施。
（一）從嚴落實貨運企業(yè)主體責任。
各部門要加強密切協(xié)作，聯(lián)合部署開展貨運企業(yè)安全生產(chǎn)專項整治，督促企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責任、遵守安全生產(chǎn)規(guī)定。要深入礦山、管樁、鋼筋和水泥廠、混凝土攪拌站、砂石料場、在建工地等貨物源頭裝載企業(yè)開展安全大檢查，督促企業(yè)安裝使用稱重設(shè)備和車輛視頻抓拍系統(tǒng)，落實動態(tài)監(jiān)管和安全監(jiān)管，嚴防“超載超限車”、“病車”、“病人”上路。嚴防貨車超速行駛，凡貨物源頭裝載企業(yè)放任超載超限貨車出場，由相關(guān)監(jiān)管部門依法依規(guī)追究企業(yè)主體責任。
徹底排查生產(chǎn)、銷售的機動車是否符合國家標準，是否存在非法改裝；排查所屬車輛或所使用車輛是否存在未檢驗、無牌套牌、非法改裝、“大噸小標”等問題；排查是否存在非載客車輛載人、超員超載運輸、指使駕駛?cè)诉`法運輸?shù)葐栴}；排查貨運企業(yè)是否按照要求安裝使用動態(tài)監(jiān)管設(shè)備，動態(tài)監(jiān)管是否到位；排查駕駛?cè)伺鋫涫欠穹弦?；排查日常管理中發(fā)現(xiàn)的安全隱患是否及時有效得到整改。
（二）全面開展交通違法整治。
根據(jù)轄區(qū)交通事故、違法特點，針對性開展路面通行秩序管理。加強重點違法查處，在法定節(jié)假日、周末以及大型活動期間開展夜查統(tǒng)一行動，持續(xù)保持涉酒違法高壓嚴管態(tài)勢；結(jié)合冬季重大項目、施工工地趕工期、臨時用工需求增加等特點，加強施工、務(wù)工人員出行規(guī)律研判，在重大項目、施工工地周邊道路，嚴查貨車、三輪汽車違法載人。在重點區(qū)域、路段、時段，嚴查多功能拖拉機涉牌涉證、違法載人、逾期未檢驗和報廢、改裝改型等違法。加強對存在多次超速違法、吸毒史的客貨運駕駛員的監(jiān)管執(zhí)法，并加強公安與交通運輸部門間的信息共享。
建立健全交通違法常態(tài)治理機制，減少交通違法行為，消除交通安全隱患。要大力推進“零酒駕”示范村（居）創(chuàng)建活動；持續(xù)開展酒駕周末、日?！耙共椤毙袆樱３植樘幘岂{醉駕高壓態(tài)勢。要加大打擊酒醉駕違法等違法的宣傳力度，集中梳理近年較大事故典型案例，以及酒駕醉駕、超員超速等秋冬季易發(fā)多發(fā)的交通違法，充分利用微信、微博、抖音等新媒體平臺，廣泛開展宣傳警示教育。
以工程運輸車常規(guī)通行線路和集中出行時間為重點，嚴查工程運輸車闖紅燈、超速、超載、遮擋號牌、疲勞駕駛等違法，對交通違法、事故、安全隱患突出的企業(yè)和車輛，依法采取有力措施倒逼企業(yè)整改。加強貨車違法查處，深化貨車超限超載治理，深入開展冬季貨車交通安全專項整治行動，嚴查貨車超限超載、疲勞駕駛等行為，嚴管大貨車靠右通行秩序。
（三）嚴格道路運輸安全監(jiān)管。
落實汽車客運站安全監(jiān)管，全面清查道路客運市場“黑企業(yè)”“黑站點”“黑車”“黑服務(wù)區(qū)”；落實道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)管和定期考核制度，規(guī)范違規(guī)和異常數(shù)據(jù)的發(fā)。
當前隱藏內(nèi)容免費查看現(xiàn)、反饋、處置等閉環(huán)流程，加大非法營運、非法改裝車輛打擊力度，依法查糾未使用符合標準的監(jiān)控平臺、不按規(guī)定安裝使用衛(wèi)星定位車載終端等違法行為；規(guī)范長途客車接駁運輸管理。嚴格校車交通安全監(jiān)管，嚴查校車超員超速、不按審核路線行駛和“黑校車”、面包車超員等違法。
要逐村逐戶摸排正三輪摩托車、多功能拖拉機、非法營運客車等情況，建立工作臺帳，加強日常監(jiān)管，督促機動車所有人落實安全主體責任，嚴禁從事非法載人或營運、超員超載違法行為。派出所要開展非營運載客汽車的運行軌跡分析，對發(fā)現(xiàn)有非法嫌疑的，一律抄送相關(guān)部門核查；路長辦要會同有關(guān)部門，及時對非法營運機動車所有人及有關(guān)責任人進行依法處罰。
（四）全面排查整治道路安全隱患。
加快實施公路安全生命防護工程，重點是近年來農(nóng)村公路提級為國省道和鄉(xiāng)村道路提級為縣道且通行客運車輛的道路，特別是臨水、臨崖、長下坡、急轉(zhuǎn)彎等風險疊加路段的安全隱患，分輕重緩急、列實施計劃、抓緊整改到位，一時無法整改到位的，要采取臨時安全防護措施，加強安全管控。對事故多發(fā)路段，要組織事故原因剖析與隱患排查，進一步完善安全警示及防護措施。對近年來所有整治過的臨水臨崖等隱患路段，要堅持全覆蓋、不留一處進行“回頭看”，同時要注重農(nóng)村偏遠道路小隱患排查，嚴防小隱患引發(fā)大事故。
根據(jù)路口的交通事故、車流、線形及交通安全設(shè)施設(shè)置情況，因地施策采用渠化、減速設(shè)施、降坡等技術(shù)方案，有效改善支路口通行安全。
六、相關(guān)要求。
（一）進一步強化組織領(lǐng)導。增強“四個意識”、堅定“四個自信”、做到“兩個維護”的政治高度，深刻認識抓好百日會戰(zhàn)的重要性，做到共同發(fā)力、協(xié)調(diào)推進、狠抓落實。明確職責分工、目標任務(wù)及序時進度，加強部門間協(xié)作聯(lián)動，確保工作任務(wù)落實到位。
（二）進一步強化責任落實。加強組織領(lǐng)導，抓好統(tǒng)籌協(xié)調(diào)；各有關(guān)部門要積極推動本部門分工責任落實，強化督促指導；相關(guān)企業(yè)單位要落實主體責任，抓全員發(fā)動、自查自糾、整改落實，確保行動落到實處、抓出實效。鄉(xiāng)道安辦要加強工作協(xié)調(diào)、指導和督促，組織有關(guān)部門加強對事故多發(fā)重點地區(qū)的駐點指導幫扶。
（三）進一步強化宣傳警示。精心部署第九個122“全國交通安全日”系列活動，多維度開展交通安全宣傳教育，集中抓好交通安全知識普及宣傳，發(fā)動媒體力量“聲屏報網(wǎng)端”多平臺傳播，努力營造全民共建文明。加強“兩客一危一貨”、校車等重點車輛駕駛?cè)说某B(tài)化培訓教育。運用典型事故案例，加強運輸從業(yè)人員警示教育，持續(xù)曝光“高危風險企業(yè)”“突出違法車輛”“典型事故案例”“終生禁駕人員”。
（四）進一步強化督辦推進。強化跟蹤問效，通過開展“四不兩直”明查暗訪等，緊盯序時進度、緊盯重點問題，綜合運用通報、約談、警示、曝光等有效措施，加強督促檢查，一抓到底，確保實效。對分工責任不落實、工作措施不得力、重大問題隱患懸而不決，逾期沒有完成目標任務(wù)的，要堅決問責。對因失職瀆職造成事故發(fā)生的，將依法嚴肅追究法律責任。
交通安全治理方案篇七
為加強對此次活動的組織領(lǐng)導，成立以區(qū)教育體育局副局長諸葛翔為組長，xx大隊教導員魯有明、區(qū)教育科副科長查紅衛(wèi)為副組長，各校校長和交警中隊長為成員的領(lǐng)導小組，下設(shè)辦公室在區(qū)教育科，由查紅衛(wèi)兼任辦公室主任，負責此項活動的組織、協(xié)調(diào)和具體工作的開展。
堅持“以人為本”、“安全第一”的原則，以“安全乘車、安全騎車、安全走路”養(yǎng)成教育為主線，以深化交通安全宣傳“進學校”活動為載體，集中開展“文明安全行警示語征集”、“文明安全行黑板報展示”、“文明安全行小黃帽路隊制”、“文明安全行輔導課觀摩”等評選活動，營造中小學校交通安全宣傳教會的濃厚氛圍，進一步推進全區(qū)中小學生交通安全宣傳教育工作，增強交通安全法治意識和文明交通意識，提高交通安全認知能力和自我防護能力，進而影響和推進學生家長乃至社會公眾對中小學中交通安全的重視和關(guān)注，進一步保障中小學生出行安全，最大限度減少中小學生交通事故的發(fā)生。
全區(qū)“小手拉大手，文明安全行”活動從20xx年11月下旬啟動，至12月底結(jié)束。主要組織開展四項系列活動：
（一）“文明安全行警示語征集”評選活動。各中小學校要以班級為單位，針對中小學生交通事故的成因和特點，圍繞“文明安全行”的主題，在家長的共同參與下，組織每一位中小學生，創(chuàng)作一條以上文明安全行警示語（學生、家長分別署名），分中學生、小學生兩組，組織開展全?！拔拿靼踩芯菊Z征集”評選活動。在此基礎(chǔ)上，各校分別確定前2名“文明安全行”警示語及名單送區(qū)參評。全區(qū)共設(shè)一等獎8名（小學4名，中學4名)，二等獎14名（小學7名，中學7名)，三等獎24名（小學12名，中學12名)，稿件在12月7日前交教育科。
（二）“文明安全行黑板報展示”評選活動。各校以“文明安全行”為主題，每所中小學?？鲆黄凇拔拿靼踩小焙诎鍒?，用數(shù)碼相機拍攝，送照片參加全區(qū)“文明安全行黑板報展示”評選活動，像素要求500萬像素。全區(qū)共設(shè)一等獎3名，二等獎6名，三等獎10名，照片于12月7日前以辦公系統(tǒng)形式報送至教育科查紅衛(wèi)處，超過時間作棄權(quán)處理。
（三）“文明安全行小黃帽路隊制”活動。這項活動的主要對象是小學低年級學生，主要抓好四項工作：一是對今年9月份以開展贈送“小黃帽”和“小黃帽路隊制”活動情況進行自查。二是到目前尚未開展贈送“小黃帽”工作是贈送“小黃帽”未到位的，要做好贈送和補贈工作。三是開展“小黃帽”贈送工作的基礎(chǔ)上，積極組織開展“小黃帽路隊制”活動。四是開展“文明安全行小黃帽路隊制”活動的檢查、評選工作。評選方法：看交警中隊暗訪學校路隊制實施情況的錄像，各校實施路隊制總結(jié)及臺帳資料。暗訪時間：12月6日至12月12日，各校于12月10日前交總結(jié)到各管轄中隊進行初評，各中隊于12月14日前將初評結(jié)果及推薦學校的材料送到大隊（錄像和總結(jié)）進行復評。推薦名額：城區(qū)中隊4名，花園中隊4名，西區(qū)中隊4名，航埠中隊4名。全區(qū)共設(shè)一等獎2名，二等獎4名，三等獎10名。今后每年在9月初開展“小黃帽”贈送活動，確保小學一年級新生一人一帽。
（四）“文明安全行輔導課觀摩”評選活動。組織學校教師或基層公安交警，以“文明安全行”為主題，開展交通安全法制輔導課活動。各校送“文明安全行輔導課觀摩”錄像資料參加評選，輔導課小學40分鐘，初中45分鐘。評選方法：分初評和復評，初評以各中隊組織人員對轄區(qū)學校的“輔導課”進行評選，在此基礎(chǔ)上，推薦到區(qū)里進行復評。推薦名額：城區(qū)中隊5名，花園中隊4名，西區(qū)中隊6名，航埠中隊4名。復評時間：12月19—21日，各中隊于12月18日前將復評材料送到大隊，由區(qū)教體局和交警大隊共同組織評選。全區(qū)共設(shè)一等獎3名，二等獎6名，三等獎10名。
（一）啟動階段（11月下旬），主要開展兩項上作：一是召開相關(guān)公安交警中隊負責人和各中小學校分管領(lǐng)導會議進行部署；二是以學?；虬嗉墳閱挝唬M織學校分管領(lǐng)導或班主任教師對學生進行具體動員。
（二）實施階段（11月25日至12月25日），主要開展實施“文明安個行警示語征集”、“文明安個行黑板報展示”、“文明安個行小黃帽路隊制”、“文明安全行輔導課觀摩”等四項系列活動的評選工作，確定推薦到市參加評選的先進單位、優(yōu)秀作品及名單。
（三）總結(jié)表彰階段（12月25日至31日）。對全區(qū)開展“小手拉大手，文明安全社”活動情況認真進行檢查、總結(jié)，對先進單位和個人予以表彰和獎勵。
交通安全治理方案篇八
為進一步做好道路交通安全常識的宣傳教育，提高小學生交通安全意識和交通文明素質(zhì)，預防道路交通事故發(fā)生，使同學們高高興興上學，平平安安回家，結(jié)合我校的實際情況，特制定本方案。
1、通過本次宣傳教育活動，增強小學生的道路交通安全常識，使他們懂得指揮燈信號的含義，行走、乘車、騎自行車必須遵守的規(guī)則。
2、通過活動教育，培養(yǎng)小學生從小就養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習慣，保障自己和他們?nèi)松戆踩?BR> 以人為本，以防為主，遵守交規(guī)，珍愛生命。
1、同學介紹自己收集到的“道路交通安全常識”和“交通事故案例”。親身感受，培養(yǎng)學生的自護能力。讓學生感受“遵守交通法規(guī)，珍惜生命”的重要性。同時，組織交通法規(guī)等方面知識的教育。讓學生掌握了有關(guān)交通安全法規(guī)常識，這對維護學校秩序，疏導交通，宣傳交通法規(guī)起到了積極而有效的作用。
2、轟轟烈烈開展學生交通安全知識宣傳活動。我們利用綜合實踐課，專門設(shè)置“交通安全在心中”為內(nèi)容的教育課，使全校師生受教育率達100%，實現(xiàn)了交通安全教育進學校的目的，交通安全知識講座使全體學生深受教育。
3、與交警中隊聯(lián)系，索取有關(guān)交通安全的圖片資料，并將交通安全有關(guān)的道路交通法律、法規(guī)、交通標志牌和事故案例圖片等展板，在學校內(nèi)進行展覽。
4、加強對學校師生自行車的管理，教育學生嚴格做到“安全行車、規(guī)范停車”，通過教育、檢查等形式制約師生遵守交通法規(guī)以及校紀校規(guī)。
5、通過家長會等形式，對家長進行交通安全教育。要求家長配合學校對子女進行必要的走路和行車安全提醒，要嚴格遵守交通法規(guī)。這樣，不僅使能提高學生的交通安全意識，而且能輻射家長，規(guī)范家長的交通行為。
6、開展知識競賽活動，活動室外面懸掛“道路交通安全常識”宣傳標語，(如：生命只有一次，平安伴我一生。珍惜生命，遵章出行。)營造安全教育濃厚氛圍?；顒邮覂?nèi)：黑板上用美術(shù)字書寫“遵守交規(guī)，珍愛生命”，墻壁上粘貼各種交通信號、標志等圖片及交通常識宣傳資料。每班選派三個人代表參賽。
交通安全治理方案篇九
為切實提高基層治理能力，進一步加強我縣道路交通秩序管理，提升人民群眾的安全感、幸福感、獲得感和滿意度，圍繞公安部交通事故預防“減量控大”工作目標，聚焦群眾關(guān)注的道路交通管理方面的突出問題，縣委、縣政府決定，從即日起在全縣范圍內(nèi)集中開展為期100天的道路交通“安全大宣傳、秩序大整治、隱患大整改”專項行動，特制定如下方案：
以開展預防和減少重特大道路交通事故為首要任務(wù)，以維護暢通有序的交通秩序為重點，認真貫徹全國公安工作會議精神，從嚴從實從細抓好預防重特大事故各項工作措施落實，維護全縣道路交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。
成立以副縣長、縣道路交通安全委員會主任、縣公安局黨委書記、局長董憲任組長，縣公安局黨委副書記、政委張殿文、縣交通局局長姜良澤、縣住建局局長高巍任副組長，其他交安委成員單位主要負責人為成員的道路交通秩序整治工作領(lǐng)導小組。領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在縣交警大隊，具體負責專項整治組織實施、協(xié)調(diào)推進和信息報送，縣公安局交警大隊大隊長慕小兵兼任辦公室主任。
緊緊圍繞“降事故、保暢通、嚴秩序”總目標，以改善城區(qū)道路通行秩序為主要任務(wù)，以嚴格執(zhí)法為主要手段，集中整治酒駕醉駕、涉牌涉證、機動車亂停車、亂占道、亂變道、亂鳴號、逆向行駛，非機動車亂騎行、行人亂穿馬路、駕駛員不系安全帶、駕駛摩托車及電動自行車不戴安全頭盔、駕駛機動車接打手持電話等影響道路通行秩序的違法行為，實現(xiàn)全縣突出違法行為顯著減少，全縣道路交通事故顯著下降，交通秩序和通行能力顯著改觀，道路交通基礎(chǔ)設(shè)施進一步優(yōu)化，道路交通參與者的遵法守法意識和文明通行意識顯著提升。
（一）嚴查酒駕醉駕、涉牌涉證、假套牌等嚴重交通違法行為，堅決做到頂格處理，有效震懾交通違法，壓降交通事故。
（二）以規(guī)范兩輪三輪摩托車、電動車交通行為為重點，查處各類交通違法行為。集中查處兩輪三輪摩托車、電動車和老年代步車、殘疾人專用車闖紅燈、逆向行駛、隨意橫穿、非法載客、不戴安全頭盔、加裝遮陽傘雨棚等交通違法行為。
（三）以深化“車讓人、人守規(guī)”活動為抓手，加強機動車不禮讓斑馬線整治行動。在整治機動車不禮讓斑馬線交通違法的同時，集中查處行人闖紅燈、過街不走人行橫道、翻越隔離護欄等交通違法行為，堅決糾正行人導致的交通亂象，堅決遏制行人交通違法引發(fā)的交通事故。
（四）以校園周邊道路為重點，加強學生上下學高峰交通管控，增加巡邏警力，強化交通疏導，及時查糾超員、超速行駛、非法載客等嚴重交通違法。
（五）以規(guī)范車輛停放秩序為切入點，開展亂停亂放治理。對路邊非停車位臨時停車的，執(zhí)勤民警要通過勸導教育及時提醒機動車駕駛員盡快駛離，對違規(guī)停車、機動車駕駛員不在場的，一律拍照取證、張貼違法停車告知單，對嚴重阻礙道路交通秩序的車輛，一律拖移至指定地點。
（六）進一步規(guī)范快遞、外賣車輛的行車和停車秩序。督促快遞公司、送餐公司制定快遞員、送餐員行車與停車行為規(guī)范，加強快遞員、送餐員文明遵規(guī)教育，做到騎行守規(guī)矩，不亂停亂放，不影響其他車輛及行人正常通行。
（七）規(guī)范共享單車（小黃車）的停放秩序。在不影響人行道暢通的前提下，合理施劃單車停車位，督促相關(guān)企業(yè)落實管理責任，使共享單車在停車位內(nèi)頭尾一致，有序停放。
（八）以強化綜合治理為依據(jù)，疏通城區(qū)的機動車道、非機動車道、人行通道。聯(lián)合城市管理執(zhí)法部門，堅決取締占道經(jīng)營，取締馬路市場，疏通城區(qū)的機動車道、非機動車道、人行通道交通，恢復道路的基本通行功能。
（九）要針對上下班、上放學交通高峰時段，加大對重點路段、易擁堵路段的巡邏管控和疏堵保暢，要提高見警率，堅決避免長時間大面積擁堵。
（十）要重點整治242國道、242過境線、縣鄉(xiāng)農(nóng)村道路、城區(qū)銀州中路、公園西路、青年西路、行宮西路、銀河東路、人民路、二道街等重點區(qū)域道路交通混亂的問題。
（一）安全大宣傳階段（5月1日至5月31日）?？h委宣傳部要統(tǒng)籌安排各部門通過懸掛橫幅、刷寫標語、發(fā)布公告、散發(fā)宣傳資料、發(fā)送手機短信、公布違法行為舉報電話以及通過微信、微博、公眾號等現(xiàn)代媒介作用，深入開展宣傳，造大整治聲勢，鼓勵群眾參與監(jiān)督和舉報違法行為。公安交警部門要全面開展交通安全“七進”宣傳活動，通過致全縣老百姓的一封信，提醒交通安全常識，通過事故案例告誡廣大駕駛員及群眾酒駕醉駕、亂停車、亂占道、亂變道、逆向行駛、亂騎行、亂穿馬路、不系安全帶、不戴安全頭盔等交通違法行為的危害性；對違法的駕駛員及群眾以教育勸導為主，引導其自覺遵守道路交通法律法規(guī)。在宣傳動員階段，縣新聞中心、電視臺對專項行動進行宣傳報道，為整治行動營造良好的輿論氛圍。
（二）秩序大整治階段（6月1日至7月10日）。各有關(guān)部門要根據(jù)實際，制定可行性整治方案，公安局要科學組織警力，開展現(xiàn)場集中執(zhí)法行動。各警種要各司其職、密切配合、積極行動、大力整治，通過100天集中治理，促進我縣道路交通環(huán)境明顯改善，交通事故明顯下降，使各類嚴重違法行為得到有效遏制，為人民群眾出行創(chuàng)造一個和諧、平安、暢通的道路交通環(huán)境。對發(fā)現(xiàn)的違法違規(guī)行為，該罰款罰款，該扣分的扣分、該拘留的拘留，堅決做到到發(fā)現(xiàn)一起處罰一起，有效震懾交通違法，壓降交通事故，營造良好的交通秩序。
（三）隱患大整改階段（7月11日至8月10日）。各有關(guān)部門要全面認真對整治行動進行整理總結(jié)，鞏固整治成果，形成長效機制，對整治中出現(xiàn)的突出問題要全面認真整改，及時“回頭看”，公安交管部門要不斷改進工作方式，加大整改力度，提高執(zhí)法水平，提升整治效果，確保全縣道路交通秩序常態(tài)化安全、暢通。各有關(guān)部門在整治期間必須向整治行動辦公室定期報送專項行動信息及進展情況，于7月25日前上報工作總結(jié)。
（一）城區(qū)街道交通秩序整治。由縣交安委辦公室牽頭，交通、住建、市場監(jiān)管、客運企業(yè)等單位配合。公安交管部門要加大對城區(qū)道路車輛亂停亂放、不按停車泊位停放等違法行為查處力度，對道路上影響正常通行秩序的車輛拖移至指定地點，還要加大對城區(qū)街道三輪車違法載人、三輪摩托車任意穿插通行等違法行為的整治力度；加大對城區(qū)無牌無證、故意遮擋號牌、不按規(guī)定安裝號牌等違法行為的查處力度，要對城區(qū)道路上的標識標線、停車泊位進行重新施劃。住建部門要對道路以外、商場門前等區(qū)域違停車輛按照規(guī)定進行查處，并施劃標識標線、停車泊位，必須在5月31日前全部完成。公安交管部門要聯(lián)合交通、住建、客運企業(yè)全力查處出租車隨意掉頭、亂停亂放，公交車占道行駛、強超強會等違法行為；聯(lián)合住建、市場監(jiān)管等部門加大對城區(qū)改造工程施工期間的交通安全設(shè)施管理，對城區(qū)亂搭亂建、占道經(jīng)營，影響正常通行交通違法行為進行查處，切實保障城區(qū)交通安全與暢通。
（二）國省道、主干公路交通秩序整治。由縣交安委辦公室牽頭，交通、住建、應(yīng)急管理、環(huán)保、市場監(jiān)管、客運企業(yè)及公路沿線街鎮(zhèn)配合，按照各自工作職責，對秩序混亂點段進行聯(lián)合治理。對公路沿線主要路口、交通要道、交通樞紐等人群、車輛集中的區(qū)域進行集中整治，各轄區(qū)派出所要積極配合。交通部門要對道路上的安全隱患及時整改，對年久老化、模糊不清的道路設(shè)施、標識標線等存在安全隱患的設(shè)備和設(shè)施要及時進行更新維護，要對g242過境線十里鋪岔口和g242過境線與榆高路交匯處突出安全隱患問題進行治理和整改，盡快消除安全隱患，確保道路暢通有序，對道路設(shè)置及道路上存在的其他隱患進行及時排查和整改。公安交管部門要對非營運車輛違法載客、車輛亂停亂放、搶拉乘客，危險化學品運輸車輛不按規(guī)定路線和時間通行等交通安全違法行為采取有效措施，嚴厲打擊，從重處罰；對無牌無證、故意遮擋機動車號牌、不按規(guī)定安裝機動車號牌、超速、客車超員、貨車超載、超長、超高、駕駛機動車輛不系安全帶、違法載人等交通違法行為進行治理；特別要聯(lián)合相關(guān)部門從嚴治理水果銷售、小商小販等攤點占道經(jīng)營行為，保障道路交通秩序安全有序暢通。
（三）城區(qū)客運貨運車輛整治。由交通部門牽頭，交警、住建、文旅等部門配合。交通部門要聯(lián)合公安交警部門督促危險化學品運輸企業(yè)落實安全管理主體責任，定期集中清理逾期未檢、逾期未報廢危險化學品運輸車，督促企業(yè)及時辦理檢驗、報廢手續(xù)，督促企業(yè)對所屬車輛交通違法進行“清零”，強化路面巡查，通過“321”平臺，嚴厲打擊危險化學品車輛超速、超載、疲勞駕駛等嚴重交通違法行為。加強長途客運車輛、貨運車輛和旅游包車、出租車、村村通、短途客運車輛的監(jiān)督管理，堅決落實長途客運車輛凌晨2至5時落地休息和連續(xù)駕駛4小時落地休息制度。督促檢查客運、貨運企業(yè)gps定位系統(tǒng)運行情況，跟蹤檢查落實企業(yè)監(jiān)管責任，堅決查處客運和營運車輛違法營運，不按規(guī)定路線行駛、超員、違規(guī)載貨、客運車輛出站后在道路上緩行攬客，妨礙行人、車輛正常通行等違法行為。對發(fā)現(xiàn)客運車輛有以上違法行為的，要按照相關(guān)法律法規(guī)對駕駛?cè)藝烂C處罰，對處罰不改的，按照《中華人民共和國道路交通安全法》對車輛所屬的客運企業(yè)及單位直接負責人分別處以3000元處罰。相關(guān)職能部門要按照各自工作職責，下發(fā)隱患整改通知，勒令依法整改，嚴厲進行處罰，決不姑息遷就。
（四）農(nóng)村道路交通秩序整治。由各街鎮(zhèn)牽頭，交警、各基層派出所配合。要充分利用已經(jīng)建立起的街鎮(zhèn)交管站、勸導站以及配備的安全員和勸導員，全面實施農(nóng)村地區(qū)“兩站兩員”網(wǎng)格式管理。根據(jù)國務(wù)院辦公廳《關(guān)于深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革的意見》（國辦發(fā)〔2019〕45號）文件要求，建立覆蓋縣、鎮(zhèn)、村的三級路長體系，縣政府主要負責人任本行政區(qū)域農(nóng)村公路總路長，縣政府分管交通運輸負責人任縣級路長，街鎮(zhèn)政府、村黨支部或村委會主要負責人分別擔任本區(qū)域街鎮(zhèn)級路長和村級路長。街鎮(zhèn)政府是“五類”車輛管理和農(nóng)村道路交通管理的主體責任單位，各街鎮(zhèn)主要負責人為第一責任人，分管領(lǐng)導為直接責任人，公安交警部門要全面配合街鎮(zhèn)安委辦，加強對農(nóng)村五類車違法載人、酒駕、醉駕、無證駕駛、面包車超員、客車超員、駕駛無牌證車輛行駛等嚴重交通違法行為管理。各街鎮(zhèn)要召集村（組）負責人召開農(nóng)村地區(qū)道路交通安全管理專題工作會議，安排部署工作，提出具體要求，經(jīng)常進行檢查。將農(nóng)村道路交通安全管理列為綜合治理的重要內(nèi)容，延伸到各村（組）。一是各街鎮(zhèn)對轄區(qū)車輛進行摸底排查、造冊登記、弄清底數(shù)；二是各街鎮(zhèn)包村干部負責，深入村組開展交通安全常識和禁止農(nóng)用車輛載人的宣傳教育，督促“五類”車輛所有人到交警部門掛牌、考證，并聯(lián)合勸導員及時有效勸阻“五類”車輛逢集趕會違法載人行為；三是各街鎮(zhèn)要加大對交通參與者的交通安全宣傳教育，在文化廣場、集市等人群集中的地方和醒目位置張貼交通安全宣傳標語、宣傳圖畫，提高農(nóng)村交通參與者的交通安全意識；四是加強對農(nóng)村地區(qū)重點路段、重點違法行為、重點人群監(jiān)控和管理，提高農(nóng)村駕駛?cè)顺肿C率，減少農(nóng)村地區(qū)道路交通事故發(fā)生。
（五）公務(wù)車輛及公職人員私家車輛交通秩序整治。由縣交安委辦公室牽頭，各行政企事業(yè)單位配合。各部門、各單位要切實加強本部門車輛的管理和駕駛?cè)说娜粘０踩逃匍_專門的動員會議教育引導廣大干部職工及其家屬自覺遵守道路交通法規(guī)，各部門、各單位于5月20日前將會議召開情況和宣傳教育引導情況以電子版的形式報送至專項行動辦公室郵箱（110890912@），逾期未報送的部門和單位，將通報批評。各部門和各單位內(nèi)部要制定完善公務(wù)車輛管理制度及單位職工私家車輛管理辦法，對新購車輛要及時入戶、掛牌，對駕駛?cè)诉M行經(jīng)常性交通安全教育，定期對車輛駕駛?cè)诉M行道路交通安全知識培訓，提高駕駛?cè)藛T職業(yè)素質(zhì)，嚴防公務(wù)車輛超速、超員、超載、酒后駕駛、亂停亂放、闖紅燈、不服從管理、開霸王車等各類交通違法行為，通過整治徹底杜絕單位車輛無牌無證上路行駛，重點是行政執(zhí)法部門車輛無牌無證執(zhí)法問題，實行公務(wù)車輛和公職人員私家車輛交通違法行為定期通報制度，并將單位車輛和公職人員駕駛車輛嚴重交通違法行為上報縣紀委監(jiān)委和縣委組織部，及時向社會公布。
（六）切實加強執(zhí)法保障機制。由治安大隊牽頭，各基層派出所配合。公安交通管理部門、住建等部門在集中整治過程中，將根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)對各類交通違法行為依法進行處罰，對于抗拒執(zhí)法，阻礙執(zhí)法，有意制造事端，造成一定影響或情節(jié)嚴重的，依法從嚴處理，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責任。
（一）提高認識，加強領(lǐng)導。本次集中整治行動對維護我縣交通秩序，創(chuàng)建平安暢通米脂具有十分重要的意義。各級各部門各單位要站在講政治、講大局的高度，充分認識集中整治活動的重要性，精心組織，周密部署，迅速掀起道路交通秩序整治高潮。
（二）密切配合，明確責任。各部門單位和運輸企業(yè)部門負責人為專項整治行動的第一責任人，分管領(lǐng)導為直接責任人。在整治過程中，要嚴格履行職責，明確工作目標，認真落實責任，做到分工負責，密切配合，形成整治工作合力，切實解決工作中存在的實際問題，使專項整治各項工作落到實處。
（三）規(guī)范執(zhí)法，重拳出擊。對車輛、行人違法行為實行零容忍、全覆蓋。要強化現(xiàn)場執(zhí)法、一線執(zhí)法，必須改變高峰時段和擁堵路段民警重疏堵、輕執(zhí)法的傾向，強化執(zhí)法的及時性。堅持嚴格依法辦事，堅持公正文明理性規(guī)范執(zhí)法，做到宣傳、提醒在先，治理、處罰在后，但是對干擾、阻撓公安民警和行政執(zhí)法人員執(zhí)法的行為，及時移送治安大隊、刑警大隊或公安派出所，依法追究責任。
（四）強化督導，健全通報。在整治行動中，領(lǐng)導小組辦公室要進行專項督促檢查，確保工作落實到位。對于道路交通安全工作整治不力、推諉扯皮、拖延懈怠導致引發(fā)道路交通事故的單位和個人，嚴格按照相關(guān)規(guī)定問責，對查獲的交通違法行為涉及黨政、企事業(yè)單位黨員干部的，要及時通報或抄告所屬單位；對違法情節(jié)嚴重的，要及時上報縣紀委監(jiān)委和縣委組織部。
（五）靈通信息，及時報送。整治行動期間，各街鎮(zhèn)、各部門要指定專人負責信息報送工作，分別于5月31日和7月10日、8月10日將各階段工作開展情況、先進經(jīng)驗及典型案例報送至交警大隊秩序辦公室。
交通安全治理方案篇十
1、開展交通安全日現(xiàn)場活動。邀請政府領(lǐng)導、相關(guān)部門負責人以及交通安全形象大使、志愿者等參加交通安全日現(xiàn)場活動。組織宣傳小分隊深入學校、企業(yè)、單位、社區(qū)和農(nóng)村開展交通安全咨詢、知識競賽以及文藝巡演等活動。組織客運駕駛?cè)恕⒅行W生等重點群體參觀交通安全教育基地。有條件的地方可在活動現(xiàn)場組織電視或廣播直播活動。
2、開展“文明交通進校園”活動。積極會同教育行政等部門，用好中小學生交通事故典型案例，對學校負責人、校車駕駛?cè)碎_展針對性宣傳教育。組織“文明交通，告別陋習”主題征文、繪畫比賽，主題班會以及交通安全實踐活動。向中小學生發(fā)放交通安全讀本、手冊，標有交通安全提示語的學習用具以及用于粘貼在書包、自行車上的反光貼等。會同學校發(fā)出“致家長的一封信”，提示家長重視孩子上下學的交通安全，拒絕乘坐安全隱患車輛和“黑校車”。
3、開展文明交通宣講活動。緊密結(jié)合集中整治“三超一疲勞”專項行動，組織宣講團深入客貨運企業(yè)、物流企業(yè)、駕校等單位，對機動車駕駛?cè)?、企業(yè)和單位有關(guān)負責人等開展宣講。在鼓勵各地采取案例授課、座談交流、演講演出等形式的同時，大力推廣利用電視、廣播等媒體開展文明交通宣講等做法。
4、開展“百城百臺”聯(lián)播活動。全國“百城百臺”聯(lián)播單位要在節(jié)目中滾動播出我部交通管理局與交宣委統(tǒng)一制作的片花和廣告。要在12月2日早、晚高峰節(jié)目時段推出時長不少于30分鐘的交通安全日特別節(jié)目，結(jié)合本地交通安全特點，呼吁社會關(guān)注出行安全。
5、開展媒體公益宣傳活動。爭取新聞宣傳主管部門的'支持，在電視、廣播、報刊等媒體上高密度、高頻次刊播交通安全公益廣告，大力弘揚“文明交通，告別陋習”的理念。
6、開展專題報道活動。在各類媒體刊播反映交通安全形勢、交通管理工作及交警隊伍規(guī)范執(zhí)法和為民服務(wù)等工作資訊，以及惡劣氣象條件下安全行車技巧、交通事故自救與互救常識、事故快速處理知識等提示服務(wù)的系列專題節(jié)目。通過舉辦論壇、組織專家訪談等方式，剖析超速等嚴重交通違法行為危害，就城市文明交通、安全文化建設(shè)以及構(gòu)建汽車社會文明進行討論，倡導文明參與交通。
7、開展微博討論活動。在官方微博賬號、微博群設(shè)置“12月2日交通安全日”話題，提前公布本地交通安全日活動安排，征集熱心“粉絲”參加各項公益活動，發(fā)布冬季安全出行常識和安全提示，及時回復粉絲留言和咨詢;積極參與我部交通管理局和新浪微博共同策劃的交通安全日微話題討論活動。
交通安全治理方案篇十一
為保證交通安全教育活動的貫徹落實與順利開展，成立以校長為組長的交通安全教育領(lǐng)導小組：
組長：
副組長：
成員：
四、活動安排。
1、為確實做好交通安全宣傳活動，活動需采取形式多樣的宣傳教育方式，增強宣傳教育的實效性。
2、各年級班級要高度重視交通安全宣傳教育活動，要以交通安全宣傳教育活動為契機，加大交通安全知識宣傳教育力度，要結(jié)合本班學生實際，有針對性地組織開展各項工作，要安排專門時間進行交通安全知識教育。
3、要做好宣傳活動的資料統(tǒng)計和存檔工作?；顒咏Y(jié)束各班要及時小結(jié)上報活動情況。
總之，安全工作是一項長期性的工作，僅僅靠安全周活動是遠遠不夠的，我們必須時時樹立”安全第一"的意識，安全教育的工作要從平時抓起，堅持不懈、長此以往地抓下去，才能確保我們的身邊無安全事故發(fā)生。
交通安全治理方案篇十二
為加強道路交通安全大宣傳工作，增強廣大師生的道路交通法制和交通安全知識，減少校道路交通事故，配合全市道路交通安全大宣傳大排查整頓開作順利開展，確保學生上下學秩序集中整中整治取得成效，校園交通安全宣傳方案。根據(jù)遂寧市人民政府辦公室《關(guān)于印發(fā)遂寧市道路交通安全大宣傳大排查大整頓工作方案的通知》文件精神，以及全市教體系統(tǒng)開展的以“十個一”為主題的道路交通安全宣傳教育活動。特制定學校道路交通安全大宣傳工作方案。
以“創(chuàng)建平安校園，交通整治先行”為主題，積極配合公安交通管理部門，深入學校、班級、家庭開展各種形式的交通安全宣傳教育活動。全面增強師生的道路交通法制意識和交通安全意識，為“平安校園”創(chuàng)建一個良好的交通安全環(huán)境。
2、各班學生參與“交通安全教育宣傳活動”受教育率達到100%；
3、各班學生交通安全法制常識知曉率達到100%；
4、各班學生交通安全法制意識和自我防護能力明顯提。
高，交通安全法律法規(guī)遵守率達到100%；
5、學校校園內(nèi)車輛停放有序；
6、涉及小學生交通事故特別是死亡事故和死亡人數(shù)明顯減少，不發(fā)生小學生群死群傷惡性事故。
三、活動內(nèi)容。
學校要圍繞教體局道路交通安全大宣傳大排查大整頓工作方案總結(jié)，廣泛深入開展以“十個一”為主要內(nèi)容的交通安全大宣傳教育活動。具體內(nèi)容是：
1、配備一名道路交通安全宣傳員。召開交通安全教育宣傳動員會。利用早晨國旗下講話時間，對全校師生進行交通安全教育宣傳動員，要求全體教師和學生必須高度重視交通安全，認真學習有關(guān)交通安全知識與法規(guī)，嚴格遵守交通法規(guī)，努力避免交通安全事故的發(fā)生。時刻注意交通安全。
2、教授一堂道路交通安全法規(guī)課。開展2次交通安全教育知識講座。請交警隊的民警同志來校對學生進行2次交通安全知識講座，使學生進一步懂得更多的交通安全知識，在思想上觀念上引起高度重視，曉之以理，付之實踐。
3、建立一個交通安全陣地。開展一次安全教育圖片宣傳展覽活動。
4、發(fā)放一份道路交通安全宣傳資料。各班結(jié)合《小學生交通安全常識》宣傳卡片，充分利用課間活動課、班隊活動等時間對學生認真進行宣傳教育，有些知識要背熟，學以致用。
5、開展一次道路交通安全大排查。開展一次學生乘座。
車安全檢查。要求學生不乘座“三無證”車輛，接送家長的車有剎車、有車鎖、有車鈴。
6、懸掛,張貼一組道路交通安全標語。各班出好一期交通安全知識黑板報和進行1——2次交通安全教育宣傳主題班會。
7、召開一場道路交通安全講會。分期、分批組織全校學生觀看安全教育光碟。
8、開辟一個道路交通安全媒體宣傳欄目。在校園內(nèi)設(shè)立交通安全欄（櫥窗），展示交通安全法制常識及相關(guān)信息。
9、簽訂一份道路交通安全責任書。學校與教師，教師與學生層層簽訂交通安全責任書。
10、學校積極參與一次道路交通安全宣傳志愿者活動。開展交通手勢指揮操訓練活動。學校利用兩操、課余等時間，組織學生進行交通手勢指揮操訓練，通過練習交通手勢指揮操，加深對交通安全法律法規(guī)知識的理解和交通安全重要性的認識。開展交通文明示范隊活動，規(guī)劃方案《校園交通安全宣傳方案》。學校建立校門口安全門崗制，由值班老師協(xié)助維護交通秩序。
組織領(lǐng)導。
2、健全長效機制，鞏固成效。一是建立學校交通安全宣傳隊伍。加強宣傳，嚴格檢查。要充分利用黑板報、紅領(lǐng)巾廣播和宣傳櫥窗等陣地，加強對宣傳月活動的宣傳報道和道路交通安全知識方面的宣傳。
二是建立道路交通安全宣傳工作制度。三是建立違章違規(guī)幫教工作制度。密切聯(lián)系，相互配合。各部門既要按照分工抓好工作落實，又要協(xié)調(diào)好與其它部門之間的關(guān)系，做到相互理解、相互支持，相互配合。公安、學校要積極會同其他有關(guān)部門，加強對宣傳月活動的指導，認真組織開展各項活動。四是提高和鞏固“十個一”宣傳活動成果。加強對小學生交通安全宣傳教育是一項長期的任務(wù)，要以此次活動為契機，建立起小學生宣傳教育長效機制，學校要定期開展宣傳教育活動，通過各種形式交通安全宣傳教育，不斷提高中小學生交通法制意識和交通安全意識。
3、加強督查，嚴格考核。
為進一步提高中小學生交通安全法制意識，預防和減少涉及中小學生的交通事故，結(jié)合我校實際，就全校開展小學生交通安全教育宣傳活動制定如下工作方案：
走，不闖紅燈、不互相追逐、不違規(guī)載人、不橫沖直撞、不逆向行駛、不爭道搶先，教師不無證駕駛機動車。各學校在深入學習、宣傳、動員的基礎(chǔ)上，使廣大師生員工充分認識開展交通安全意識和交通文明素質(zhì)教育的重要意義。
2.20xx年5月1日—7月30日前，開展以“遵章守法，從我做起、從現(xiàn)在做起”為主題的交通安全教育活動階段。利用各種交通安全宣傳形式、開展自覺遵守交通法規(guī)，抵制交通違法行為，共建安全、暢通、和諧交通環(huán)境為主要內(nèi)容的宣傳教育活動。在學校廣泛組織觀看交通安全宣傳圖片、舉辦交通安全講座、征文比賽、交通安全知識問答、爭當“交通安全宣傳員”等活動。配合有關(guān)部門，加強校園周邊的交通管理，對學校門口的交通標志標線牌進行全面普查，并逐校落實，全力推進創(chuàng)建活動的深入開展。
3.20xx年9月1日—20xx年11月31日，集中開展全面的交通安全宣傳教育和學校及校園周邊道路交通整治鞏固階段。
4.20xx年12月1日—20xx年1月31日，為檢查評比階段。
學校。
20xx年2月。
交通安全治理方案篇十三
：在全市范圍內(nèi)組織開展“看事故，引反思，評心得”系列教育宣傳活動。
xx年4月5日-xx年5月30日。
1、編印一本宣傳冊。宣傳冊內(nèi)配一張交通事故教育光盤。a4規(guī)格，彩色圖文并茂印刷，全區(qū)印量10萬本，6個縣區(qū)分別10000本，市區(qū)40000本。內(nèi)容以“xx市交通安全反思日事故案例匯編”為主，采用問答式，例：超載會帶來哪里危害?相關(guān)法規(guī)解釋，列舉一個超載事故案例，反思語。通過案例形式，以案說法，引起受教育人的反思，更好地自覺遵守交通法規(guī)。宣傳冊中串插交通安全相關(guān)法律法規(guī)，以及駕駛?cè)藛T關(guān)心的相關(guān)違章處罰規(guī)定。
2、撰寫心得體會并評比。撰寫心得是這次反思日教育的重點和創(chuàng)新，是對這次教育活動的有效驗證。要求各部委辦局、各系統(tǒng)行業(yè)、各大交通重點單位都要組織一次或多次集中學習，尤其是出租車、公交車、運輸企業(yè)、駕校等重點單位更要主動帶頭，扎實開展，并要求受教育人撰寫文明交通反思日心得體會，通過撰寫心得體會，真正從思想上提高足夠認識，達到宣傳教育目的。對撰寫的心得體會按照xx區(qū)、xx區(qū)、開發(fā)區(qū)、xx區(qū)、xx區(qū)、xx縣、xx縣、xx縣、xx縣這9個區(qū)縣，每個區(qū)縣選擇10-20篇優(yōu)秀心得體會上報市交警支隊，集中組織評比，并設(shè)不同獎項，分別對優(yōu)秀心得發(fā)獎匾、證書、獎金，有效調(diào)動撰寫心得人的參與積極性。對獲得優(yōu)秀心得體會編印小手冊，作為本次活動的輔助教材，以便來年學習使用。同時設(shè)活動組織獎，進行相應(yīng)獎勵。
3、組織電視電話會議式演講或深入重點單位、行業(yè)進行演講。選擇3-6名獲獎優(yōu)秀心得人員組織集中演講或巡回演講，用身邊的人、身邊人的體會進行教育，形成影響，主要媒體進行相關(guān)跟蹤報道，達到一定的宣傳效果。
4、啟動儀式。結(jié)合4月30日文明交通反思日活動適時舉行，屆時將邀請市委、市政府、市人大、市政協(xié)相關(guān)領(lǐng)導、部分部委辦局領(lǐng)導、相關(guān)重點單位人員、新聞媒體等單位和人員共同參加啟動儀式。
主辦單位由xx市文明辦、xx市公安局、郵政局三方單位聯(lián)名組成，各自職責：
xx市文明辦：提供相關(guān)文明交通宣傳內(nèi)容，在宣傳冊中體現(xiàn)。
xx市公安局：作為主辦單位，具體工作由交巡警支隊主辦，對活動的全程、內(nèi)容、實施、評比進行全程把控。收集事故案例材料，提供相關(guān)交通安全法規(guī)，審核把關(guān)宣傳冊內(nèi)容，負責相關(guān)印制費用的落實和獎項、獎品、獎金發(fā)放，組織具體活動的實施。
郵政局：作為承辦單位，負責本次方案活動的具體執(zhí)行。主要負責編輯、設(shè)計、印刷、寄發(fā)宣傳冊，負責宣傳冊部分畫面廣告招商，以解決相關(guān)費用，集中回收心得體會，免費提供電視電話會議室供各區(qū)縣演講會場使用，配合交警支隊完成相關(guān)活動工作。
本次活動量廣面大，宣傳教育周期近六十天，總費用約50萬元，分印制成本費30萬元和各項雜費(編輯、郵寄、宣傳、組織等費)約20萬元。
2、各項雜費20萬元，由郵政局通過招商方式解決。其中費用包括郵寄費、評比獎勵費(組織獎和優(yōu)秀心得獎分別設(shè)一、二、三等獎，具體名額和獎勵標準待定)、優(yōu)秀心得匯編(2元/本)、其它費用等組成。
3、相關(guān)發(fā)票由郵政局提供。
交通安全治理方案篇十四
為認真貫徹落實《寧國市教體局“五大攻堅行動”實施方案》文件精神，防范化解風險攻堅行動，有效緩解學校周邊交通擁堵狀況，持續(xù)提升師生交通安全意識，提高學生自護能力，確保教育教學和諧穩(wěn)定，10月17日起，寧國市仙霞中心小學多舉措開展校園周邊交通秩序整治工作，以實際行動進一步優(yōu)化校園周邊交通環(huán)境。
學校面向全體家長開展交通出行方式的線上摸底調(diào)查。召開全體教師、黨員、班主任工作會議，專題研究部署校園周邊道路交通環(huán)境與秩序整治活動方案。成立了以校長為主要負責人的專項整治工作領(lǐng)導小組，全力推進相關(guān)工作。明確了整治校園周邊交通秩序的工作方向，一是提高思想認識，精心組織謀劃好校園周邊交通秩序整治工作，牢牢守住安全底線；二是積極擔當作為，參與校園周邊交通秩序整治工作中的志愿者，要積極主動推動各項措施落實；三是堅持文明勸導，以教育為主；四是確保工作實效，工作做真做實，讓校園周邊交通秩序整治工作取得實際效果。提出了安全、文明的交通秩序建立“軟硬”兼施的思路和措施，“軟”的一面：一份線上調(diào)查表、一封致家長信、一次主題班隊會、一篇循環(huán)廣播、一支“護學崗”隊伍，激活家校活力；“硬”的一面：交通指示牌、隔離防撞擋車圓石球等硬件添置，科學進行分道改造。
針對學校門口放學時段短時交通擁堵的不同原因，學校從實際出發(fā)，出臺了一系列措施。一是錯時錯峰上放學，學校16：35開始一年級放學，間隔三分鐘下一個年級放學，錯時錯峰；二是文明出行總動員，學校通過公眾號推送《關(guān)于優(yōu)化校園周邊交通環(huán)境致家長的一封信》，倡導綠色出行，建議路近的學生與家長共同步行。倡議家長：切實遵守學校接送制度；家長接送等候位置；機動車有序停放；提升文明交通素養(yǎng)。印發(fā)《仙霞中心小學學生安全文明出行公約》，班隊會組織學習，升旗儀式上組織誦讀，上放學校門口循環(huán)播放；三優(yōu)化校園周邊環(huán)境，學校通過放置隔離防撞擋車圓石球，規(guī)劃一條步行“綠色通道”，一條車行通道，車行通道一側(cè)劃定非機動車停放區(qū)，指定民安公交公司接送學生車輛停放區(qū)。接孩子的私家車遠離校園周邊區(qū)域有序停放車輛，不造成校門口及其周邊的交通堵塞。家長駕駛電瓶車一律按照“家長同側(cè)、車輛同向”的要求在家長等待區(qū)有序等候。
學校落實校園安全主體責任，加強學生及家長的交通安全宣傳教育，落實教師，黨員、家長志愿者值日制度，上放學期間督促學生及家長規(guī)范交通行為。路程相對較遠選擇乘坐民安公交回家的學生，學校負責與乘車學生家長簽訂《安全乘車協(xié)議書》，對乘車學生進行安全教育，安排教師值日，放學時對乘車學生進行點名，確保學生乘車有序排隊、文明乘坐。
學校周邊交通安全秩序整治惠及千家萬戶，工作千頭萬緒，涉及屬地政府、教育、公安、交通、公交等多部門齊抓共管。仙霞鎮(zhèn)政府負責統(tǒng)籌部署，協(xié)調(diào)部門聯(lián)動；教體部門負責校車安全管理，督促學校落實交通安全主體責任；公安部門（仙霞派出所、交警中溪中隊）負責開展交通安全宣傳、護學崗工作，查處超載、非法載人等交通違法行為，維護校園周邊交通秩序；民安公交公司負責校車運行線路的道路交通安全隱患排查、整改；綜合執(zhí)法部門負責取締學校周邊騎路就市等行為；仙霞村負責壓實屬地安全責任，配合其他部門開展校園周邊道路安全整治各項工作。家校攜手“定人定崗”，“護學生安全上放學”成了校園周邊交通秩序整治參與者的共識，綜合治理效果明顯。
經(jīng)過半個月以來的多方合力、多舉措整治，進一步規(guī)范了校園周邊交通秩序，提升了城市文明形象，廣大師生家長的交通安全意識和守法意識顯著增強，交通違規(guī)行為明顯減少，校園周邊道路交通環(huán)境與秩序日益改善。
交通安全治理方案篇一
按照上級要求，為做好安全生產(chǎn)，結(jié)合實際制定如下工作方案：
以科學發(fā)展觀為指導，堅持預防為主，立足源頭治理，突出重點環(huán)節(jié)，強化懲處措施，堅決遏制重大事故發(fā)生。最大限度預防和減少交通事故，努力維護良好的城鄉(xiāng)道路交通秩序，為構(gòu)建和諧平安寧縣創(chuàng)設(shè)安全有序、和諧文明的交通環(huán)境。
全面提高道路交通參與者的安全意識，使我縣的道路通行秩序明顯好轉(zhuǎn)、道路交通安全隱患明顯減少、道路交通死亡事故明顯下降，全力促進全縣道路交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。
第一階段：宣傳動員階段。采用各種形式，廣泛宣傳《公路法》《中華人民共和國道路交通安全法》等法律法規(guī)和開展“百日專項整治”的目的、意義、任務(wù)及要求。
第二階段：集中整治階段。要采取針對性、實效性強的措施和方法，精心組織，協(xié)同配合，全力以赴對縣級公路違法行為進行集中整治，切實改善城鄉(xiāng)交通秩序和交通安全環(huán)境。
第三階段：總結(jié)驗收階段。
排查整治重點為：日常養(yǎng)護管理、橋梁、危險路段、養(yǎng)護作業(yè)現(xiàn)場等。
（一）日常養(yǎng)護管理未按規(guī)定開展日常巡查和管養(yǎng)，路面病害及遺撒物、障礙物處理不及時，影響視距的路樹未修剪，非法標志牌未清理，嚴重威脅行車安全的；交通標志標線及安全防護設(shè)施設(shè)置不規(guī)范或殘缺、損壞，未及時進行施劃、設(shè)置和維修、更換的；未按照橋梁安全管理責任制、養(yǎng)護管理工作制度和規(guī)范進行日常巡查、經(jīng)常檢查、定期檢查和日常管養(yǎng)的。
（二）橋梁對有一定使用年限（1980年及以前）的老舊橋梁、重要部、構(gòu)件的缺損，明顯達到三、四、五類技術(shù)狀況的橋梁，以及其他需要定期檢查的橋梁，開展一次定期檢查，其余橋梁開展經(jīng)常檢查，復合或核定橋梁的.技術(shù)狀況，核查行政責任人、技術(shù)負責人、管護責任人落實情況，更新縣鄉(xiāng)村公路橋梁動態(tài)信息管理系統(tǒng)和安全管理檔案。
（三）危險路段排查確認的危險橋梁和危險路段，現(xiàn)場安保措施落實情況及巡查管護情況。一是危險橋梁未按規(guī)定發(fā)布公告，未提前做繞行、限行預告、未采取禁行、限行和支護等安全保障及臨時加固措施的；二是交通事故易發(fā)、多發(fā)、頻發(fā)路段以及急彎、陡坡、平交道口等重點路段的標志、標線和安全防護措施不完善、不規(guī)范的。三是縣級公路危險橋梁和危險路段，未及時報告縣級政府采取防護措施的。四是管養(yǎng)范圍內(nèi)的非公路產(chǎn)權(quán)構(gòu)造物存在危險情況未及時函告相關(guān)產(chǎn)權(quán)單位采取防護治理措施的。
（四）養(yǎng)護作業(yè)現(xiàn)場排查整治已經(jīng)開工的養(yǎng)護工程，未按《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》要求編制縣級公路養(yǎng)護作業(yè)組織方案的，未按程序進行方案審批的；方案審批單位未在開工前對方案落實情況進行檢查確認的，各管理單位在作業(yè)期間未定期對方案落實情況監(jiān)督檢查的；作業(yè)區(qū)布設(shè)不規(guī)范，未安規(guī)定擺放安全設(shè)施和警示標志，未進行必要的通行車輛疏導的。
交通安全治理方案篇二
近年來，隨著我鄉(xiāng)道路交通安全綜合整治的不斷深化，全鄉(xiāng)道路交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)總體上呈現(xiàn)穩(wěn)中有降的態(tài)勢。為有效預防道路交通事故，全面遏制群死群傷事故，切實保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，特制定本方案。
一、指導思想。
深入貫徹******關(guān)于安全生產(chǎn)工作的重要論述和重要指示批示精神，認真落實黨***、國務(wù)院決策部署，按照縣委和縣政府工作要求，牢固樹立以人民為中心的發(fā)展理念，把道路交通安全作為安全生產(chǎn)的重中之重，以治理隱患為導向，通過開展全方位、全鏈條、多層次的整治，從源頭上、機制上、基礎(chǔ)上進一步補齊安全監(jiān)管短板，更好地保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，為全鄉(xiāng)經(jīng)濟社會發(fā)展營造暢通有序、安全和諧的道路交通環(huán)境。
二、總體目標。
通過高頻度、高強度整治，影響全鄉(xiāng)道路交通安全態(tài)勢的“人、車、路”隱患得到有力治理，路面顯見性違法大幅減少，道路交通運輸秩序明顯改善，企業(yè)主體責任有效落實，鄉(xiāng)村道路交通事故穩(wěn)中有降，群死群傷道路交通事故得到全面遏制。
三、基本原則。
（一）預防為先，綜合治理。堅持鄉(xiāng)村并重、長短結(jié)合，加快推進道路安全隱患排查治理。狠抓駕駛?cè)撕椭攸c車輛以及運輸企業(yè)安全管理措施落實，從源頭上預防道路交通事故的發(fā)生。
（二）多策并舉，嚴格執(zhí)法。強化路面巡查管控，嚴格執(zhí)法管理，依靠科技不斷改進管理手段，保持對各類交通違法行為嚴查嚴管態(tài)勢，維護良好道路通行秩序。
（三）履職盡責，協(xié)同共治。各村、相關(guān)部門切實履行道路交通安全責任、監(jiān)管責任和主體責任，努力構(gòu)建政府主導、部門聯(lián)動、社會參與的齊抓共管道路交通安全格局。
四、整治時間。
2020年12月1日起至2021年3月10日。
五、工作措施。
（一）從嚴落實貨運企業(yè)主體責任。
各部門要加強密切協(xié)作，聯(lián)合部署開展貨運企業(yè)安全生產(chǎn)專項整治，督促企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責任、遵守安全生產(chǎn)規(guī)定。要深入礦山、管樁、鋼筋和水泥廠、混凝土攪拌站、砂石料場、在建工地等貨物源頭裝載企業(yè)開展安全大檢查，督促企業(yè)安裝使用稱重設(shè)備和車輛視頻抓拍系統(tǒng)，落實動態(tài)監(jiān)管和安全監(jiān)管，嚴防“超載超限車”、“病車”、“病人”上路。嚴防貨車超速行駛，凡貨物源頭裝載企業(yè)放任超載超限貨車出場，由相關(guān)監(jiān)管部門依法依規(guī)追究企業(yè)主體責任。
徹底排查生產(chǎn)、銷售的機動車是否符合國家標準，是否存在非法改裝；排查所屬車輛或所使用車輛是否存在未檢驗、無牌套牌、非法改裝、“大噸小標”等問題；排查是否存在非載客車輛載人、超員超載運輸、指使駕駛?cè)诉`法運輸?shù)葐栴}；排查貨運企業(yè)是否按照要求安裝使用動態(tài)監(jiān)管設(shè)備，動態(tài)監(jiān)管是否到位；排查駕駛?cè)伺鋫涫欠穹弦?；排查日常管理中發(fā)現(xiàn)的安全隱患是否及時有效得到整改。
（二）全面開展交通違法整治。
根據(jù)轄區(qū)交通事故、違法特點，針對性開展路面通行秩序管理。加強重點違法查處，在法定節(jié)假日、周末以及大型活動期間開展夜查統(tǒng)一行動，持續(xù)保持涉酒違法高壓嚴管態(tài)勢；結(jié)合冬季重大項目、施工工地趕工期、臨時用工需求增加等特點，加強施工、務(wù)工人員出行規(guī)律研判，在重大項目、施工工地周邊道路，嚴查貨車、三輪汽車違法載人。在重點區(qū)域、路段、時段，嚴查多功能拖拉機涉牌涉證、違法載人、逾期未檢驗和報廢、改裝改型等違法。加強對存在多次超速違法、吸毒史的客貨運駕駛員的監(jiān)管執(zhí)法，并加強公安與交通運輸部門間的信息共享。
建立健全交通違法常態(tài)治理機制，減少交通違法行為，消除交通安全隱患。要大力推進“零酒駕”示范村（居）創(chuàng)建活動；持續(xù)開展酒駕周末、日常“夜查”行動，保持查處酒駕醉駕高壓態(tài)勢。要加大打擊酒醉駕違法等違法的宣傳力度，集中梳理近年較大事故典型案例，以及酒駕醉駕、超員超速等秋冬季易發(fā)多發(fā)的交通違法，充分利用微信、微博、抖音等新媒體平臺，廣泛開展宣傳警示教育。
以工程運輸車常規(guī)通行線路和集中出行時間為重點，嚴查工程運輸車闖紅燈、超速、超載、遮擋號牌、疲勞駕駛等違法，對交通違法、事故、安全隱患突出的企業(yè)和車輛，依法采取有力措施倒逼企業(yè)整改。加強貨車違法查處，深化貨車超限超載治理，深入開展冬季貨車交通安全專項整治行動，嚴查貨車超限超載、疲勞駕駛等行為，嚴管大貨車靠右通行秩序。
（三）嚴格道路運輸安全監(jiān)管。
落實汽車客運站安全監(jiān)管，全面清查道路客運市場“黑企業(yè)”“黑站點”“黑車”“黑服務(wù)區(qū)”；落實道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)管和定期考核制度，規(guī)范違規(guī)和異常數(shù)據(jù)的發(fā)當前隱藏內(nèi)容免費查看現(xiàn)、反饋、處置等閉環(huán)流程，加大非法營運、非法改裝車輛打擊力度，依法查糾未使用符合標準的監(jiān)控平臺、不按規(guī)定安裝使用衛(wèi)星定位車載終端等違法行為；規(guī)范長途客車接駁運輸管理。嚴格校車交通安全監(jiān)管，嚴查校車超員超速、不按審核路線行駛和“黑校車”、面包車超員等違法。
要逐村逐戶摸排正三輪摩托車、多功能拖拉機、非法營運客車等情況，建立工作臺帳，加強日常監(jiān)管，督促機動車所有人落實安全主體責任，嚴禁從事非法載人或營運、超員超載違法行為。派出所要開展非營運載客汽車的運行軌跡分析，對發(fā)現(xiàn)有非法嫌疑的，一律抄送相關(guān)部門核查；路長辦要會同有關(guān)部門，及時對非法營運機動車所有人及有關(guān)責任人進行依法處罰。
（四）全面排查整治道路安全隱患。
加快實施公路安全生命防護工程，重點是近年來農(nóng)村公路提級為國省道和鄉(xiāng)村道路提級為縣道且通行客運車輛的道路，特別是臨水、臨崖、長下坡、急轉(zhuǎn)彎等風險疊加路段的安全隱患，分輕重緩急、列實施計劃、抓緊整改到位，一時無法整改到位的，要采取臨時安全防護措施，加強安全管控。對事故多發(fā)路段，要組織事故原因剖析與隱患排查，進一步完善安全警示及防護措施。對近年來所有整治過的臨水臨崖等隱患路段，要堅持全覆蓋、不留一處進行“回頭看”，同時要注重農(nóng)村偏遠道路小隱患排查，嚴防小隱患引發(fā)大事故。
根據(jù)路口的交通事故、車流、線形及交通安全設(shè)施設(shè)置情況，因地施策采用渠化、減速設(shè)施、降坡等技術(shù)方案，有效改善支路口通行安全。
六、相關(guān)要求。
（一）進一步強化組織領(lǐng)導。增強“四個意識”、堅定“四個自信”、做到“兩個維護”的政治高度，深刻認識抓好百日會戰(zhàn)的重要性，做到共同發(fā)力、協(xié)調(diào)推進、狠抓落實。明確職責分工、目標任務(wù)及序時進度，加強部門間協(xié)作聯(lián)動，確保工作任務(wù)落實到位。
（二）進一步強化責任落實。加強組織領(lǐng)導，抓好統(tǒng)籌協(xié)調(diào)；各有關(guān)部門要積極推動本部門分工責任落實，強化督促指導；相關(guān)企業(yè)單位要落實主體責任，抓全員發(fā)動、自查自糾、整改落實，確保行動落到實處、抓出實效。鄉(xiāng)道安辦要加強工作協(xié)調(diào)、指導和督促，組織有關(guān)部門加強對事故多發(fā)重點地區(qū)的駐點指導幫扶。
（三）進一步強化宣傳警示。精心部署第九個122“全國交通安全日”系列活動，多維度開展交通安全宣傳教育，集中抓好交通安全知識普及宣傳，發(fā)動媒體力量“聲屏報網(wǎng)端”多平臺傳播，努力營造全民共建文明。加強“兩客一危一貨”、校車等重點車輛駕駛?cè)说某B(tài)化培訓教育。運用典型事故案例，加強運輸從業(yè)人員警示教育，持續(xù)曝光“高危風險企業(yè)”“突出違法車輛”“典型事故案例”“終生禁駕人員”。
（四）進一步強化督辦推進。強化跟蹤問效，通過開展“四不兩直”明查暗訪等，緊盯序時進度、緊盯重點問題，綜合運用通報、約談、警示、曝光等有效措施，加強督促檢查，一抓到底，確保實效。對分工責任不落實、工作措施不得力、重大問題隱患懸而不決，逾期沒有完成目標任務(wù)的，要堅決問責。對因失職瀆職造成事故發(fā)生的，將依法嚴肅追究法律責任。
交通安全治理方案篇三
路產(chǎn)安全巡查大隊在長期的巡查工作中發(fā)現(xiàn)以下幾方面存在較大的安全隱患：
中央活動護欄的設(shè)計與安裝主要起到開放應(yīng)急與安全防護兩大功能。在高速路正常開放情況下要保證它不會被抬起、偷盜、拆卸和起到封閉及防撞的作用。為起到安全防護方面的作用，通過加裝鐵鏈鎖的辦法進行整改，經(jīng)過一段時間的.路政巡查發(fā)現(xiàn)，沿線多處有破壞鐵鏈鎖將護欄抬起導致車輛違法掉頭，索性沒有造成交通事故，違法車輛碾壓過護欄造成護欄變形無法裝回原位，高低參差不齊，套管被廢渣填充。根據(jù)上述情況結(jié)合開放應(yīng)急和方便適用的管理需求作如下建議供領(lǐng)導參考：
建議：對沿線中央活動護欄整體進行輕微點焊一敲即開，這樣即可綜合安全與應(yīng)急管理的需要。在以后的巡邏過程中進行實時觀測和監(jiān)控，即可消除安全隱患。
沿線的綠色鐵絲護欄網(wǎng)長期被不同程度的破壞，不僅給管護工作帶來很大的難度也影響高速路的安全、暢通，護欄網(wǎng)一旦被推到不僅行人可以很方便的進入高速公路，家禽也會跑上高速公路，通車以來至今全線粗略估計被巡邏隊員清理的死貓死狗已有200余條，甚至還有神志不清的人上路撿這些動物的尸體，給安全管理工作帶來極大的挑戰(zhàn)。從路產(chǎn)管護大隊進場開展工作以來，對一些力所能及可以進行捆綁修復的我們都按照捆綁工藝長期堅持進行捆綁修復，對大面積推到破壞的也上報公司，報告后公司也多次組織安排工程部進行恢復施工，但是一段時間后又被推到。我們也想盡辦法想抓住幾個破壞分子對其處理，破壞分子也跟我們打游擊躲貓貓，就這樣反反復復的修復又被推到始終給安全管理工作留下危險源！
建議：按照工程部提出的意見，由工程部組織施工隊伍對護欄網(wǎng)立柱每隔幾根進行深埋加固；對邊溝、邊坡梯步護欄網(wǎng)目前沒有遮擋到位的地方進行補充封閉，最大程度的避免人為推到破壞和家禽通過縫隙鉆進高速路，這樣可以很大程度的避免一些安全事故的發(fā)生。
另外，2月13日16：20左右，一輛車牌為xxxxxx的歐寶轎車在開往名山方向46km附近被天橋上一小孩仍了一小石頭砸壞擋風玻璃，（車主當事沒有報案，后來電話里要求公司賠償，現(xiàn)在尚未聽到車主的任何意見），為此，我們是否可以借鑒成雅高速的成熟經(jīng)驗，天橋用小孔護網(wǎng)將兩邊和空中部分遮擋。
由于地質(zhì)原因，高速公路建成通車后中央綠化帶、土路肩、邊溝、邊坡上堆置了大量大塊的石頭，在雨季來臨的時候有滾落到路面的可能，一旦如此容易引發(fā)交通事故。要求巡查隊在日常工作中對那些可以搬動的已經(jīng)挪開，要徹底解決和排除這方面的安全隱患，僅靠巡查隊的力量和設(shè)備還是顯得微不足道。
建議：邊坡上堆置的石頭采用護網(wǎng)遮擋，或者將暴露出來的石頭進行清理，巡察隊對邊坡情況進行重點實時觀測和報告。
本人對路產(chǎn)安全管理工作時間不長，經(jīng)驗方面欠缺，以上內(nèi)容或有不足之處，敬請領(lǐng)導批評指導，在以后的工作中扎扎實實的干好工作，積累更多更好的經(jīng)驗，服務(wù)這條高速路。
交通安全治理方案篇四
為了切實加強我校交通安全管理，預防和減少交通事故，切實保障學生人身安全，幫助學生遠離傷害、健康成長，提高廣大師生交通安全意識，確保廣大師生出行安全。根據(jù)省、市、縣有關(guān)文件精神，自20xx年11月17日至11月27日,開展為期10天的學校交通安全集中整治行動。為確保集中整治行動取得實效，特制定工作方案如下：
按照“政府領(lǐng)導、部門協(xié)作、齊抓共管、綜合治理”的道路交通安全管理格局，堅持“安全第一，預防為主、綜合治理”方案，牢固樹立“隱患即事故”，“安全即發(fā)展”的理念。強化師生的安全意識，在校園內(nèi)大力宣傳交通方面的法律法規(guī)，進一步加大交通安全隱患排查治理力度，保障師生的生命財產(chǎn)安全。
通過本次交通安全集中整治行動，實現(xiàn)“四個到位”和“四個不發(fā)生”，即：對接送學生車輛的管理規(guī)范到位，不發(fā)生接送學生車輛超員超速等交通違法行為；對接送學生車輛摸排到位，不發(fā)生學生搭載不合格車輛上下學行為；對學生的交通安全教育到位，不發(fā)生涉及學?；?qū)W生責任的重特大交通事故；對校園內(nèi)部的交通管理到位，不發(fā)生校內(nèi)道路交通事故。通過專項整治，我校交通安全隱患得到根本性治理，交通安全條件充分改善；校園周邊交通安全設(shè)施更加完善，家長接送學生實現(xiàn)制度化、規(guī)范化管理。
（一）完善學校交通安全制度。
（二）將交通安全教育納入學校教育教學計劃，定期開展以交通安全為主題的教育活動。
（三）加強對接送學生車輛的管理，要求家長使用安全車輛，不超速，不超載，經(jīng)常對家長接送學生進行督察。
（四）禁止學生騎自行車上下學，原則上要求家長接送，對附近步行回家學生加強教育，路途中嚴禁打鬧，追逐，遵守交通規(guī)則。
（五）堅持上下學排路隊并由值班領(lǐng)導和教師在校門口接送學生。
（一）調(diào)查摸底，隱患排查階段（11月17日-11月18日）。
按照要求制定實施方案，對本校交通安全隱患進行拉網(wǎng)式排查，并建立學生交通情況檔案和隱患排查治理臺帳，及時對排查出的事故隱患進行梳理建檔。
（二）制定措施，集中整治階段（11月19日-11月23日）。
針對排查出的交通安全隱患，實行分級負責，逐一整改，做到整改資金、責任、措施、時間、預案“五落實”，確保安全無事故。
1.健全組織，明確職責。結(jié)合這次交通安全集中整治活動，完善安全組織，形成安全管理網(wǎng)絡(luò)。建立交通安全集中整治行動領(lǐng)導小組，制定方案，合理分工，明確職責，展開工作，嚴格落實。
2.大力宣傳，強化意識。要把交通安全知識納入學校教學計劃和法制教育內(nèi)容，通過主題班會、板報宣傳、演講比賽、校園廣播、國旗下講話、舉案說法等多種形式，開展“小手拉大手，文明一起走”活動，組織學生、教職工學習交通法律法規(guī)和交通安全基本知識，提高交通安全意識和自我防護能力，養(yǎng)成文明交通行為，徹底告別十大交通陋習。
3.制定措施，全面整改。對排查出的交通安全隱患，深入研究，逐一制定整改計劃，落實整改措施，治理安全隱患。校長嚴格把關(guān)，不留死角，做到“四不放過”：隱患未查清不放過；隱患未整改不放過；責任人未處理不放過；師生未受到教育不放過。
4.突出重點，加強督查。要抓住本校交通安全的重點隱患，制定切實可行的防范措施，組織專人專項管理，并制定道路交通安全事故應(yīng)急預案。
5.健全制度，長效管理。根據(jù)本校實際情況，健全各項規(guī)章制度，建立交通安全管理臺賬，把交通安全管理作為本校安全管理的一個重要組成部分，實行常規(guī)管理，完善應(yīng)急救援預案，積極開展應(yīng)急演練，提高應(yīng)急處置能力。簽訂師生安全責任書，充分掌握師生員工乘車情況、接送學生上下學情況、保險狀況等，及時發(fā)現(xiàn)新情況，不斷研究新問題，落實新措施，杜絕新隱患。
（三）督查驗收階段（11月24日-11月25日）。
對于存在的隱患，要在短時間內(nèi)盡快解決，迎接上級教育督導部門檢查驗收。
（一）提高認識，宣傳到位。迅速召開會議，及時傳達《永昌縣教育局關(guān)于進一步加強學校交通安全管理工作的緊急通知》精神，進一步進行動員部署。組織教師向?qū)W生宣講交通安全常識，教育學生不乘超載車、不乘“黑車”、不乘三輪車、農(nóng)用車、拖拉機等非客運車輛，自覺抵制各類交通違法行為，提高安全防范意識；要利用廣播開展專題宣傳，廣泛開展交通安全提示；切實加大宣傳力度，借助校園廣播、墻報、主題班會、《致學生幼兒家長關(guān)于交通安全的一封信》、簽訂《交通安全責任書》等形式深入宣傳道路交通安全專項整治行動，勸告學生家長不雇用無資質(zhì)的車輛、駕駛?cè)私铀蛯W生。同時，要設(shè)立監(jiān)督舉報電話，鼓勵廣大群眾積極舉報非法接送學生車輛。全方位、針對性地抓好學生交通安全教育，普及交通安全常識，提高自護能力，做到“不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害”。
（二）加強領(lǐng)導，落實責任。成立學校交通安全專項整治工作領(lǐng)導小組。進一步明確校長、班主任、任課教師在交通安全管理和教育方面的職責，按照“誰主管、誰負責；誰在崗、誰負責”的要求，結(jié)合實際，制定工作方案、明確分工、落實責任、精心組織，使全體教職員工都承擔起安全管理和教育的責任，形成統(tǒng)一領(lǐng)導，分工負責、協(xié)調(diào)一致的工作格局。
（三）加強管理，排查到位。一要認真落實交通安全管理責任；二要認真排查交通安全管理隱患。主動掌握學生到校返家的交通情況，分析可能存在的問題，作為加強交通安全管理的依據(jù)。要認真摸清學生居住地、到校返家行走路線經(jīng)哪些交通要道，學生到校返家主要乘坐什么交通工具，存在哪些交通隱患；三要嚴禁學生乘坐農(nóng)用車、拖拉機、摩托車、機動三輪車。教育學生不在公路上玩耍、奔跑、運動鍛煉，不攀爬車輛，主動避讓過往車輛。未滿12周歲學生不騎自行車；四要強化路隊管理。制定切實可行的“路隊”管理辦法，保證放學集合有序，隊列行進有序，考核評比到位，把路隊管理納入年級、班級考核；五要落實交通安全值班巡查。每天上、放學前安排人員到校門口執(zhí)勤，嚴禁車輛入校，保證道路暢通。
（四）落實責任，整改到位。按照“分級管理，分級負責”和“誰主管，誰負責”的要求，千方百計抓好整改，切實做到整改不留后患。
交通安全治理方案篇五
以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，堅持以人為本，體現(xiàn)人文關(guān)懷，堅持教育引導、嚴格管理，整合社會資源，實施綜合治理，以努力提高公民文明交通素質(zhì)為目標，以解決影響道路交通安全暢通的突出問題為切入點，以動員社會各界和人民群眾共同參與為抓手，以“關(guān)愛生命、文明出行”為主題，大力開展文明交通實踐活動，立足當前，著眼長遠，深入宣傳發(fā)動，嚴格規(guī)范執(zhí)法，科學規(guī)范管理，實現(xiàn)文明交通，推動社會主義精神文明建設(shè)及和諧社會建設(shè)。
（一）總體目標。力爭經(jīng)過實施“文明交通行動計劃”，使公民交通出行的法制意識、安全意識、文明意識明顯增強，交通執(zhí)法更加規(guī)范，交通管理更加科學，交通秩序明顯改善，交通事故明顯下降，文明交通深入人心，廣大交通參與者文明交通習慣逐步形成，文明交通素質(zhì)明顯提高。初步建立文明交通長效機制，實現(xiàn)宣傳、管理、執(zhí)法各方面工作的常態(tài)化。
（二）具體目標。
1、xx年，全面啟動文明交通行動計劃。通過加大宣傳教育力度，大力組織專項整治行動，集中解決日常交通行為中存在的突出問題，加強文明執(zhí)法和科學管理，促進交通參與者知法、守法，努力實現(xiàn)行人、非機動車守法率明顯提高，機動車駕駛?cè)私煌暭拔ｋU駕駛行為進一步減少，道路安全設(shè)施和管理設(shè)施進一步完善，黨政機關(guān)公務(wù)人員進一步發(fā)揮文明交通表率作用，執(zhí)法規(guī)范化水平明顯提升，活動首先在城區(qū)取得明顯實效。
2、xx年，大力解決交通行為中的痼疾。通過組織專項檢查，督促工作落實，促進交通參與者身體力行文明禮讓，努力實現(xiàn)安全帶、頭盔使用率明顯提高，機動車停放規(guī)范有序，路口、路段人行橫道交通事故發(fā)生率明顯降低，酒后、超速、疲勞等危險駕駛行為引發(fā)的重特大道路交通事故明顯下降，道路安全設(shè)施和管理設(shè)施隱患治理取得階段性成效，執(zhí)法效率和科技應(yīng)用水平明顯提升，并取得明顯成效。
3、，鞏固前兩年實施文明交通行動計劃的成果。認真總結(jié)成功經(jīng)驗，擴大活動實效，形成長效工作機制，促進全社會文明交通良好風尚的形成，努力實現(xiàn)交通參與者守法出行的文明素質(zhì)顯著提高，機動車交通違法率、事故率顯著下降，城市和公路建成一批交通秩序好、事故少的“示范路”，群眾交通出行安全感以及對交通環(huán)境的滿意度大幅度提高，執(zhí)法能力顯著增強，執(zhí)法形象、執(zhí)法公信力大大提升。活動向全區(qū)城鎮(zhèn)全面鋪開，取得明顯成效。
圍繞“關(guān)愛生命，文明出行”這一活動主題，重點組織開展以下四項活動：一是倡導“六大文明交通行為”。即大力倡導機動車禮讓斑馬線、機動車按序排隊通行、機動車有序停放、文明使用車燈、行人/非機動車各行其道、行人/非機動車過街遵守信號等文明交通行為。二是“摒棄六大交通陋習”。即自覺告別機動車隨意變更車道、占用應(yīng)急車道、開車打手機、不系安全帶、駕乘摩托車不戴頭盔、行人過街跨越隔離設(shè)施等交通陋習。三是“抵制六大危險駕駛行為”。即堅決抵制酒后駕駛、超速行駛、疲勞駕駛、闖紅燈、強行超車、超員/超載等危險駕駛行為。四是“完善六類道路安全及管理設(shè)施”。即進一步完善城市過街安全設(shè)施、路口渠化設(shè)施、出行引導與指路設(shè)施、道路車速控制設(shè)施、農(nóng)村公路基本安全設(shè)施、施工道路交通組織與安全防護設(shè)施。
（一）開展文明交通教育。區(qū)文明辦和公安交管部門將組織力量深入機關(guān)、學校、企業(yè)、社區(qū)等基層單位，采取專題講座、征文、演講、座談討論、知識競賽等多種形式，有計劃有步驟地開展文明交通知識教育培訓，使廣大公民增強“關(guān)愛生命、文明出行”意識，明確文明安全出行的基本要求，逐步養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的交通行為習慣。公安交管部門要加大對機動車駕駛?cè)?、中小學生和農(nóng)民群眾等重點群體的教育力度，將文明交通常識教育納入駕校培訓及記滿12分駕駛?cè)嗽倥嘤杻?nèi)容。與交通運輸部門密切溝通協(xié)作，加強營運駕駛?cè)税踩熊囏熑我庾R教育，落實違法、事故信息抄告和通報制度。要商請教育行政部門，抓好《公共安全教育綱要》的貫徹落實，全面推行中小學生交通安全聯(lián)系卡制度，推進交通安全“進學?！被顒?。要商請勞動保障部門，加強對進城務(wù)工人員的交通安全教育，深入勞務(wù)市場、建筑工地等外來務(wù)工人員集聚場所，開展交通安全巡講活動。整合各類資源，大力開展安全常識普及等公益宣傳活動。要發(fā)揮、駕駛員協(xié)會、車友會、汽車俱樂部、汽車安全組織等團體和組織的作用，對私家車駕駛?cè)诉M行文明交通教育引導。依托全市共享數(shù)據(jù)庫建設(shè)，進一步完善“違法系統(tǒng)”的錄入、處理、交換、傳遞和監(jiān)管功能，充分發(fā)揮交通違法記分管理的后續(xù)教育功能。要綜合運用多種警告教育手段，對交通違法行為通過抄告單位、組織看教育片、參與協(xié)勤、公開曝光等多種方法，教育警示當事人，增強執(zhí)法的社會效果。
（二）完善交通管理設(shè)施。持續(xù)推動創(chuàng)建“平安暢通縣區(qū)”活動的深入開展，實施“暢通工程”，公安交通與城建、交通運輸部門密切合作，認真排查、完善道路交通管理設(shè)施，為文明出行創(chuàng)造良好道路通行條件。一是加強交通設(shè)施建設(shè)。清理影響行人和非機動車通行的障礙物，整修不符合標準的人行道、非機動車道，改造設(shè)計、渠化不合理的路口，調(diào)整設(shè)置不合理的公交站點。對交通流量大、行人過街困難的，建議政府規(guī)劃增設(shè)天橋、地道等過街設(shè)施，保障行人和非機動車駕駛?cè)说耐ㄐ袡?quán)利。完善道路安全防護設(shè)施以及農(nóng)村公路基本安全設(shè)施，對一些交通安全隱患比較突出的公路、城市道路等，實施掛牌督辦，限期整改。二是完善交通管理設(shè)施。貫徹《道路交通標志標線》國家標準和《行人過街信號控制設(shè)置規(guī)范》、《城市道路路內(nèi)停車泊位設(shè)置規(guī)范》行業(yè)標準，規(guī)范道路信號設(shè)置和城市道路路內(nèi)停車管理，解決道路擁堵問題。對涉及行人和非機動車的交通標志、標線、信號燈、隔離護欄等交通管理設(shè)施不齊全、不規(guī)范的，及時上報上級公安交通管理機關(guān)進行調(diào)整完善。對同一路段相鄰人行橫道信號燈實行聯(lián)動控制。在雙向六車道以上的道路路口施劃行人二次過街等待區(qū)、非機動車左轉(zhuǎn)等待區(qū)，在無信號燈但人流量較大的人行橫道設(shè)置黃閃警示燈、減速、停車讓行等標志標線，規(guī)范行人和非機動車交通行為，保護行人和非機動車交通安全。要積極向黨委、政府匯報工作，爭取財政和發(fā)改部門支持，加大科技投入，科學設(shè)置電子監(jiān)控設(shè)備，規(guī)范使用非現(xiàn)場執(zhí)法裝備，提高科技應(yīng)用與管理水平。本著“架構(gòu)合理，平臺先進，功能實用，注重產(chǎn)出”的原則，進一步優(yōu)化支隊智能交通指揮中心。努力實現(xiàn)城市主要路口信號燈管控率達到90%以上，城區(qū)主干道行人過街設(shè)施的平均距離不超過300米，路口渠化率達95%以上，學校周邊安全設(shè)施設(shè)置率達100%，人行道非交通占用率低于2%。
（三）規(guī)范道路交通秩序。公安交管部門要切實加強對重點路段、重點時段的管控力度，以預防重特大道路交通事故、創(chuàng)造良好通行秩序為目標，對交通秩序混亂、易阻塞路段，對機動車不禮讓斑馬線、不按序排隊通行、隨意變更車道、亂停亂放、占用應(yīng)急車道、開車打手機、不系安全帶、駕乘摩托車不戴頭盔，對行人過街跨越隔離設(shè)施及占道經(jīng)營堆物等交通違法行為進行專項整治。對酒后駕駛、超速行駛、疲勞駕駛、闖紅燈、強行超車、超速50%以上、超員20%以上等嚴重交通違法行為實施高限處罰。要優(yōu)化路口交通渠化、信號管控方式，合理分配通行權(quán)，為行人、非機動車提供安全、便捷的出行條件。實現(xiàn)高等級公路行駛駕駛?cè)税踩珟褂寐蔬_到100%，城市達到80%以上。實現(xiàn)非惡劣天氣因素、自然災(zāi)害條件下，省際交界處公路、高等級公路不發(fā)生滯留長度5公里、滯留時間4小時的擁堵，省內(nèi)公路不發(fā)生滯留長度10公里、滯留時間5小時的擁堵。城區(qū)行人、非機動車遵守交通信號燈率分別達到80％和85%以上，其中主干道路口分別達到90%和95%以上，機動車遵守交通信號燈率達到100%。
（四）提升規(guī)范執(zhí)法水平。以實施“文明交通行動計劃”為契機，強化交通執(zhí)法技能、公共關(guān)系建設(shè)培訓，提高交通秩序管理、事故處理執(zhí)法水平。要細化執(zhí)法制度，強化執(zhí)法管理，樹立先進典型，進一步規(guī)范執(zhí)法行為，提升交警隊伍執(zhí)法形象。深化警營開放、警務(wù)公開，創(chuàng)新服務(wù)模式，繼續(xù)推出交通管理便民、利民措施，提升管理服務(wù)水平。健全執(zhí)法責任制和執(zhí)法過錯責任追究制，完善值日警官制度、法制員審核制度和特邀監(jiān)督員制度，增強內(nèi)外監(jiān)督力度。依據(jù)公安部交管局和省廳交警總隊制定的各項管理制度，清理、整合、完善現(xiàn)有的規(guī)章制度，進一步規(guī)范交通協(xié)管員的教育、管理、使用和經(jīng)費保障問題，統(tǒng)一核發(fā)《交通管理協(xié)勤證》。統(tǒng)一路面固定執(zhí)勤點和臨時執(zhí)勤點的`外在標識設(shè)置，統(tǒng)一制作標志標牌、統(tǒng)一設(shè)置規(guī)范和防護要求，實行路面執(zhí)勤點編碼管理。要按照《甘肅省道路交通事故處理崗位規(guī)范化建設(shè)考核辦法》要求，全市事故處理崗位達標率達到100%，路面執(zhí)勤民警具備事故處理資格的比例達到80%以上，道路交通違法行為系統(tǒng)錄入率達到100%。要充分運用記分手段，嚴格執(zhí)法管理。充分運用攝像、視頻等電子監(jiān)控設(shè)備，進行取證查處，提高管理效能。
（五）營造濃厚輿論氛圍。要繼續(xù)發(fā)揮好交通安全宣傳教育工程成員單位的職能，持續(xù)推動交通安全宣傳教育工程的深入開展。一是加強媒體宣傳。要積極主動地向文明委、宣傳部匯報，做好與各新聞媒體的協(xié)調(diào)工作，區(qū)文明辦、公安交管部門要積極協(xié)調(diào)區(qū)電視臺、廣播電臺、《張掖日報》、《張掖廣播電視報》和網(wǎng)絡(luò)等媒體，建立交通安全宣傳欄目，要繼續(xù)發(fā)揮張掖交警網(wǎng)的優(yōu)勢，及時準確的向群眾提供各類交通管理信息，提供服務(wù)咨詢，接受群眾投訴，并對一些典型的交通不文明行為進行曝光。要不斷拓展交通安全宣傳領(lǐng)域，組織媒體開展深度報道，介紹不文明交通行為引起的典型事故案例，追根溯源，深入剖析，開展警示宣傳。利用媒體專欄，集中宣傳“文明交通行動計劃”的措施，曝光不文明交通行為，公布舉報電話，營造良好輿論氛圍。二是加強正面宣傳，注重輿論引導。要強化正面宣傳、新聞宣傳意識，積極主動地宣傳公安交管部門理性、文明、平和、規(guī)范執(zhí)法的工作理念和具體管理措施，通過加強正面宣傳引導公眾輿論，遏制負面輿情報道。三是開展特色宣傳。要因地制宜，突出特色，積極組織開展各種雅俗共賞、豐富多彩的交通安全宣傳活動，把文明交通行為寓于群眾喜愛的文藝節(jié)目和文化作品中，豐富交通安全宣傳內(nèi)涵，提升交通安全宣傳效果。四是開展集中宣傳活動。要以“關(guān)愛生命，文明出行”為主題，結(jié)合交通狀況實際，圍繞道路交通突出問題，開展多種形式的主題宣傳，推廣開展文明交通一日活動，引導人們從規(guī)范自身交通行為做起，自覺遵章守紀，文明禮讓。五是開展窗口單位和戶外宣傳。公安交管部門，要進一步完善車輛駕駛?cè)斯芾硪约敖煌ㄊ鹿侍幚?、交通安全違法行為處理等窗口單位和戶外交通安全宣傳陣地建設(shè)，在窗口單位和戶外交通安全宣傳陣地廣泛宣傳“文明交通行動計劃”，利用樓宇、公交車、公交車和客運車站點、長途客運車輛安置的媒體電視、道路電子顯示屏播放交通安全宣傳提示語、交通安全警示教育片，張貼交通安全宣傳畫。進一步深入開展交通安全宣傳主題公園、廣場和基地建設(shè)，支持開展各種交通安全體驗活動，引導人們從規(guī)范自身交通行為做起，自覺遵章守紀，文明禮讓。六是繼續(xù)深化“五進”宣傳，開展“交通安全示范單位”創(chuàng)建工作。要制作形式多樣、內(nèi)容豐富的文明交通宣傳作品，在學校、單位、社區(qū)設(shè)置交通法規(guī)宣傳欄，使“文明交通行動計劃”家喻戶曉，在全社會營造踐行交通文明，告別交通陋習的濃厚氛圍。要通過開展“交通安全示范單位”創(chuàng)建工作，推動“文明交通行動計劃”不斷發(fā)展。七是廣泛開展文明交通志愿服務(wù)活動。要動員黨員干部、企事業(yè)單位員工、學生、社區(qū)居民等組成志愿者隊伍，開展經(jīng)常性交通違法勸導活動。力爭經(jīng)過三年在全市實施“文明交通行動計劃”，交通法規(guī)和交通安全常識社區(qū)居民知曉率達90％以上，公務(wù)員、駕駛?cè)撕椭行W生知曉率達100％，全體公民普及率達到95%以上。
（六）加強社會輿論監(jiān)督。建立健全單位內(nèi)部交通安全管理制度，加強對公務(wù)車輛的監(jiān)管，制定公務(wù)車輛交通違法、交通事故日常管理、考核、抄告制度。完善群眾舉報制度，選聘文明交通監(jiān)督員，并賦予其相應(yīng)權(quán)限，通過照相、攝像等方式記錄交通違法行為和不文明現(xiàn)象，利用新聞媒體進行批評曝光。探索將酒后駕駛等嚴重交通違法行為不良記錄納入保險系統(tǒng)，建立機動車保險浮動費率機制。嚴格落實執(zhí)法公開制度，組織定期信息發(fā)布，增強執(zhí)法透明度，保障公民的知情權(quán)和監(jiān)督權(quán)。建立并完善涉警輿情工作系統(tǒng)，落實輿情民意定期分析研判制度，梳理群眾反映的管理問題，改善執(zhí)法管理，贏得群眾理解和社會支持。
“文明交通行動計劃”是適應(yīng)經(jīng)濟社會發(fā)展和人民群眾愿望，直接面向公眾開展的精神文明建設(shè)實踐活動。區(qū)文明辦、公安交管部門要按照“政府主導、部門聯(lián)動、綜合治理、全民參與”的原則，積極和相關(guān)部門協(xié)作配合，結(jié)合本地實際，推動“文明交通行動計劃”健康順利開展。
（一）加強組織領(lǐng)導。各單位要充分認識開展“文明交通行動計劃”的重要意義，把這項活動作為堅持以人為本、促進經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展的生動實踐，作為提升公民文明素質(zhì)和社會文明程度的重要舉措，作為改善道路通行秩序、緩解交通擁堵、預防和減少道路交通事故，創(chuàng)建文明和諧道路交通環(huán)境的重要措施，列入重要工作日程，制定實施計劃，做出周密部署。要建立健全“文明交通行動計劃”領(lǐng)導機制，為切實加強對這項工作的組織領(lǐng)導。區(qū)上成立“文明交通行動計劃”領(lǐng)導小組，宣傳部副部長、區(qū)文明辦主任任組長，區(qū)公安局副局長任副組長，區(qū)廣電局、交通局、教育局、司法局、安監(jiān)局、建設(shè)局、交警大隊為領(lǐng)導小組成員，“文明交通行動計劃”領(lǐng)導小組辦公室設(shè)在交警支隊。具體負責指導、協(xié)調(diào)、督促、檢查等工作，確保各項措施落到實處。
（二）明確部門職責。區(qū)文明辦、公安交管部門要對“文明交通行動計劃”進行任務(wù)分解，明確職責分工，在加強宣傳教育、完善安全設(shè)施、開展交通秩序整治、強化社會監(jiān)督等方面，各司其職，多管齊下，綜合施策。xx大隊要發(fā)揮牽頭作用，做好聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)、方案制定、組織實施、檢查考核等工作。文明辦要組織新聞、出版等單位積極主動參與，精心組織策劃系列交通安全宣傳。要與當?shù)匦麄?、教育、司法、建設(shè)、交通運輸、安監(jiān)、保險、軍隊等部門和新聞單位密切配合，共同推動“文明交通行動計劃”的實施。要明確駕駛?cè)怂趩挝?、運輸企業(yè)、公交公司、出租車公司在“文明交通行動計劃”中的職責，充分調(diào)動他們參與文明交通行動的積極性。要充分發(fā)揮基層單位、廣大群眾的積極性、主動性，形成全民參與、上下銜接、群策群力、全面推進的工作局面。
（三）務(wù)求抓出實效。要緊密結(jié)合本地群眾文明交通素質(zhì)、交通出行需求、交通方式、交通行為表現(xiàn)、導致或誘發(fā)交通事故的違法行為特征等，確定工作重點，細化工作要求，分類分步逐年推進。要按照貼近實際、貼近生活、貼近群眾的要求，從具體事情抓起，從影響群眾切身利益的突出問題抓起，確?！拔拿鹘煌ㄐ袆佑媱潯比〉脤崒嵲谠诘某尚АＲ獔猿忠陨鐣错懞腿罕娫u價檢驗活動成效，不搞形式主義。要緊緊抓住中央文明辦把“文明交通行動計劃”實施情況納入《全國文明城市測評體系》和城市公共文明指數(shù)測評內(nèi)容這一契機，緊密結(jié)合開展爭創(chuàng)“全國文明城市”、實施“暢通工程”和創(chuàng)建“平安暢通縣區(qū)”工作，充分發(fā)揮考核評比的杠桿作用，進一步推動各部門在道路交通安全工作中職責任務(wù)的落實，力爭從根本上解決一批長期制約道路交通安全發(fā)展的重大實際問題。
（四）發(fā)揮示范作用。要充分發(fā)揮文明城市的示范帶動作用，在全國、省級文明村鎮(zhèn)、文明單位、文明社區(qū)率先開展活動，要健全完善激勵機制，通過樹立一批“文明交通行動示范單位”，發(fā)揮示范作用。通過推出一批城市道路的“文明交通示范路”、“文明執(zhí)法示范崗”和“人民滿意交警”、“執(zhí)法示范單位”、“執(zhí)法標兵”等先進典型，發(fā)揮帶動作用。通過評選一批“文明駕駛?cè)恕薄ⅰ拔拿餍熊嚇吮?、“?yōu)秀文明交通志愿者”，鼓勵發(fā)動全社會積極參與。要建立健全科學的考評機制，通過社會調(diào)查、民意測評等方式，形成科學的評價體系，對“文明交通行動計劃”實施效果進行階段性、動態(tài)性的評估。區(qū)文明辦、公安交通管理部門要不斷完善相應(yīng)的政策措施，探索建立長效機制，實現(xiàn)文明交通制度化、規(guī)范化、常態(tài)化，實現(xiàn)“文明交通行動計劃”的長期目標。
交通安全治理方案篇六
下面是小編為大家整理的,供大家參考。
近年來，隨著我鄉(xiāng)道路交通安全綜合整治的不斷深化，全鄉(xiāng)道路交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)總體上呈現(xiàn)穩(wěn)中有降的態(tài)勢。為有效預防道路交通事故，全面遏制群死群傷事故，切實保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，特制定本方案。
一、指導思想。
深入貫徹******關(guān)于安全生產(chǎn)工作的重要論述和重要指示批示精神，認真落實黨***、國務(wù)院決策部署，按照縣委和縣政府工作要求，牢固樹立以人民為中心的發(fā)展理念，把道路交通安全作為安全生產(chǎn)的重中之重，以治理隱患為導向，通過開展全方位、全鏈條、多層次的整治，從源頭上、機制上、基礎(chǔ)上進一步補齊安全監(jiān)管短板，更好地保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，為全鄉(xiāng)經(jīng)濟社會發(fā)展營造暢通有序、安全和諧的道路交通環(huán)境。
二、總體目標。
通過高頻度、高強度整治，影響全鄉(xiāng)道路交通安全態(tài)勢的“人、車、路”隱患得到有力治理，路面顯見性違法大幅減少，道路交通運輸秩序明顯改善，企業(yè)主體責任有效落實，鄉(xiāng)村道路交通事故穩(wěn)中有降，群死群傷道路交通事故得到全面遏制。
三、基本原則。
（一）預防為先，綜合治理。堅持鄉(xiāng)村并重、長短結(jié)合，加快推進道路安全隱患排查治理。狠抓駕駛?cè)撕椭攸c車輛以及運輸企業(yè)安全管理措施落實，從源頭上預防道路交通事故的發(fā)生。
（二）多策并舉，嚴格執(zhí)法。強化路面巡查管控，嚴格執(zhí)法管理，依靠科技不斷改進管理手段，保持對各類交通違法行為嚴查嚴管態(tài)勢，維護良好道路通行秩序。
（三）履職盡責，協(xié)同共治。各村、相關(guān)部門切實履行道路交通安全責任、監(jiān)管責任和主體責任，努力構(gòu)建政府主導、部門聯(lián)動、社會參與的齊抓共管道路交通安全格局。
四、整治時間。
2020年12月1日起至2021年3月10日。
五、工作措施。
（一）從嚴落實貨運企業(yè)主體責任。
各部門要加強密切協(xié)作，聯(lián)合部署開展貨運企業(yè)安全生產(chǎn)專項整治，督促企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責任、遵守安全生產(chǎn)規(guī)定。要深入礦山、管樁、鋼筋和水泥廠、混凝土攪拌站、砂石料場、在建工地等貨物源頭裝載企業(yè)開展安全大檢查，督促企業(yè)安裝使用稱重設(shè)備和車輛視頻抓拍系統(tǒng)，落實動態(tài)監(jiān)管和安全監(jiān)管，嚴防“超載超限車”、“病車”、“病人”上路。嚴防貨車超速行駛，凡貨物源頭裝載企業(yè)放任超載超限貨車出場，由相關(guān)監(jiān)管部門依法依規(guī)追究企業(yè)主體責任。
徹底排查生產(chǎn)、銷售的機動車是否符合國家標準，是否存在非法改裝；排查所屬車輛或所使用車輛是否存在未檢驗、無牌套牌、非法改裝、“大噸小標”等問題；排查是否存在非載客車輛載人、超員超載運輸、指使駕駛?cè)诉`法運輸?shù)葐栴}；排查貨運企業(yè)是否按照要求安裝使用動態(tài)監(jiān)管設(shè)備，動態(tài)監(jiān)管是否到位；排查駕駛?cè)伺鋫涫欠穹弦?；排查日常管理中發(fā)現(xiàn)的安全隱患是否及時有效得到整改。
（二）全面開展交通違法整治。
根據(jù)轄區(qū)交通事故、違法特點，針對性開展路面通行秩序管理。加強重點違法查處，在法定節(jié)假日、周末以及大型活動期間開展夜查統(tǒng)一行動，持續(xù)保持涉酒違法高壓嚴管態(tài)勢；結(jié)合冬季重大項目、施工工地趕工期、臨時用工需求增加等特點，加強施工、務(wù)工人員出行規(guī)律研判，在重大項目、施工工地周邊道路，嚴查貨車、三輪汽車違法載人。在重點區(qū)域、路段、時段，嚴查多功能拖拉機涉牌涉證、違法載人、逾期未檢驗和報廢、改裝改型等違法。加強對存在多次超速違法、吸毒史的客貨運駕駛員的監(jiān)管執(zhí)法，并加強公安與交通運輸部門間的信息共享。
建立健全交通違法常態(tài)治理機制，減少交通違法行為，消除交通安全隱患。要大力推進“零酒駕”示范村（居）創(chuàng)建活動；持續(xù)開展酒駕周末、日?！耙共椤毙袆樱３植樘幘岂{醉駕高壓態(tài)勢。要加大打擊酒醉駕違法等違法的宣傳力度，集中梳理近年較大事故典型案例，以及酒駕醉駕、超員超速等秋冬季易發(fā)多發(fā)的交通違法，充分利用微信、微博、抖音等新媒體平臺，廣泛開展宣傳警示教育。
以工程運輸車常規(guī)通行線路和集中出行時間為重點，嚴查工程運輸車闖紅燈、超速、超載、遮擋號牌、疲勞駕駛等違法，對交通違法、事故、安全隱患突出的企業(yè)和車輛，依法采取有力措施倒逼企業(yè)整改。加強貨車違法查處，深化貨車超限超載治理，深入開展冬季貨車交通安全專項整治行動，嚴查貨車超限超載、疲勞駕駛等行為，嚴管大貨車靠右通行秩序。
（三）嚴格道路運輸安全監(jiān)管。
落實汽車客運站安全監(jiān)管，全面清查道路客運市場“黑企業(yè)”“黑站點”“黑車”“黑服務(wù)區(qū)”；落實道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)管和定期考核制度，規(guī)范違規(guī)和異常數(shù)據(jù)的發(fā)。
當前隱藏內(nèi)容免費查看現(xiàn)、反饋、處置等閉環(huán)流程，加大非法營運、非法改裝車輛打擊力度，依法查糾未使用符合標準的監(jiān)控平臺、不按規(guī)定安裝使用衛(wèi)星定位車載終端等違法行為；規(guī)范長途客車接駁運輸管理。嚴格校車交通安全監(jiān)管，嚴查校車超員超速、不按審核路線行駛和“黑校車”、面包車超員等違法。
要逐村逐戶摸排正三輪摩托車、多功能拖拉機、非法營運客車等情況，建立工作臺帳，加強日常監(jiān)管，督促機動車所有人落實安全主體責任，嚴禁從事非法載人或營運、超員超載違法行為。派出所要開展非營運載客汽車的運行軌跡分析，對發(fā)現(xiàn)有非法嫌疑的，一律抄送相關(guān)部門核查；路長辦要會同有關(guān)部門，及時對非法營運機動車所有人及有關(guān)責任人進行依法處罰。
（四）全面排查整治道路安全隱患。
加快實施公路安全生命防護工程，重點是近年來農(nóng)村公路提級為國省道和鄉(xiāng)村道路提級為縣道且通行客運車輛的道路，特別是臨水、臨崖、長下坡、急轉(zhuǎn)彎等風險疊加路段的安全隱患，分輕重緩急、列實施計劃、抓緊整改到位，一時無法整改到位的，要采取臨時安全防護措施，加強安全管控。對事故多發(fā)路段，要組織事故原因剖析與隱患排查，進一步完善安全警示及防護措施。對近年來所有整治過的臨水臨崖等隱患路段，要堅持全覆蓋、不留一處進行“回頭看”，同時要注重農(nóng)村偏遠道路小隱患排查，嚴防小隱患引發(fā)大事故。
根據(jù)路口的交通事故、車流、線形及交通安全設(shè)施設(shè)置情況，因地施策采用渠化、減速設(shè)施、降坡等技術(shù)方案，有效改善支路口通行安全。
六、相關(guān)要求。
（一）進一步強化組織領(lǐng)導。增強“四個意識”、堅定“四個自信”、做到“兩個維護”的政治高度，深刻認識抓好百日會戰(zhàn)的重要性，做到共同發(fā)力、協(xié)調(diào)推進、狠抓落實。明確職責分工、目標任務(wù)及序時進度，加強部門間協(xié)作聯(lián)動，確保工作任務(wù)落實到位。
（二）進一步強化責任落實。加強組織領(lǐng)導，抓好統(tǒng)籌協(xié)調(diào)；各有關(guān)部門要積極推動本部門分工責任落實，強化督促指導；相關(guān)企業(yè)單位要落實主體責任，抓全員發(fā)動、自查自糾、整改落實，確保行動落到實處、抓出實效。鄉(xiāng)道安辦要加強工作協(xié)調(diào)、指導和督促，組織有關(guān)部門加強對事故多發(fā)重點地區(qū)的駐點指導幫扶。
（三）進一步強化宣傳警示。精心部署第九個122“全國交通安全日”系列活動，多維度開展交通安全宣傳教育，集中抓好交通安全知識普及宣傳，發(fā)動媒體力量“聲屏報網(wǎng)端”多平臺傳播，努力營造全民共建文明。加強“兩客一危一貨”、校車等重點車輛駕駛?cè)说某B(tài)化培訓教育。運用典型事故案例，加強運輸從業(yè)人員警示教育，持續(xù)曝光“高危風險企業(yè)”“突出違法車輛”“典型事故案例”“終生禁駕人員”。
（四）進一步強化督辦推進。強化跟蹤問效，通過開展“四不兩直”明查暗訪等，緊盯序時進度、緊盯重點問題，綜合運用通報、約談、警示、曝光等有效措施，加強督促檢查，一抓到底，確保實效。對分工責任不落實、工作措施不得力、重大問題隱患懸而不決，逾期沒有完成目標任務(wù)的，要堅決問責。對因失職瀆職造成事故發(fā)生的，將依法嚴肅追究法律責任。
交通安全治理方案篇七
為加強對此次活動的組織領(lǐng)導，成立以區(qū)教育體育局副局長諸葛翔為組長，xx大隊教導員魯有明、區(qū)教育科副科長查紅衛(wèi)為副組長，各校校長和交警中隊長為成員的領(lǐng)導小組，下設(shè)辦公室在區(qū)教育科，由查紅衛(wèi)兼任辦公室主任，負責此項活動的組織、協(xié)調(diào)和具體工作的開展。
堅持“以人為本”、“安全第一”的原則，以“安全乘車、安全騎車、安全走路”養(yǎng)成教育為主線，以深化交通安全宣傳“進學校”活動為載體，集中開展“文明安全行警示語征集”、“文明安全行黑板報展示”、“文明安全行小黃帽路隊制”、“文明安全行輔導課觀摩”等評選活動，營造中小學校交通安全宣傳教會的濃厚氛圍，進一步推進全區(qū)中小學生交通安全宣傳教育工作，增強交通安全法治意識和文明交通意識，提高交通安全認知能力和自我防護能力，進而影響和推進學生家長乃至社會公眾對中小學中交通安全的重視和關(guān)注，進一步保障中小學生出行安全，最大限度減少中小學生交通事故的發(fā)生。
全區(qū)“小手拉大手，文明安全行”活動從20xx年11月下旬啟動，至12月底結(jié)束。主要組織開展四項系列活動：
（一）“文明安全行警示語征集”評選活動。各中小學校要以班級為單位，針對中小學生交通事故的成因和特點，圍繞“文明安全行”的主題，在家長的共同參與下，組織每一位中小學生，創(chuàng)作一條以上文明安全行警示語（學生、家長分別署名），分中學生、小學生兩組，組織開展全?！拔拿靼踩芯菊Z征集”評選活動。在此基礎(chǔ)上，各校分別確定前2名“文明安全行”警示語及名單送區(qū)參評。全區(qū)共設(shè)一等獎8名（小學4名，中學4名)，二等獎14名（小學7名，中學7名)，三等獎24名（小學12名，中學12名)，稿件在12月7日前交教育科。
（二）“文明安全行黑板報展示”評選活動。各校以“文明安全行”為主題，每所中小學?？鲆黄凇拔拿靼踩小焙诎鍒?，用數(shù)碼相機拍攝，送照片參加全區(qū)“文明安全行黑板報展示”評選活動，像素要求500萬像素。全區(qū)共設(shè)一等獎3名，二等獎6名，三等獎10名，照片于12月7日前以辦公系統(tǒng)形式報送至教育科查紅衛(wèi)處，超過時間作棄權(quán)處理。
（三）“文明安全行小黃帽路隊制”活動。這項活動的主要對象是小學低年級學生，主要抓好四項工作：一是對今年9月份以開展贈送“小黃帽”和“小黃帽路隊制”活動情況進行自查。二是到目前尚未開展贈送“小黃帽”工作是贈送“小黃帽”未到位的，要做好贈送和補贈工作。三是開展“小黃帽”贈送工作的基礎(chǔ)上，積極組織開展“小黃帽路隊制”活動。四是開展“文明安全行小黃帽路隊制”活動的檢查、評選工作。評選方法：看交警中隊暗訪學校路隊制實施情況的錄像，各校實施路隊制總結(jié)及臺帳資料。暗訪時間：12月6日至12月12日，各校于12月10日前交總結(jié)到各管轄中隊進行初評，各中隊于12月14日前將初評結(jié)果及推薦學校的材料送到大隊（錄像和總結(jié)）進行復評。推薦名額：城區(qū)中隊4名，花園中隊4名，西區(qū)中隊4名，航埠中隊4名。全區(qū)共設(shè)一等獎2名，二等獎4名，三等獎10名。今后每年在9月初開展“小黃帽”贈送活動，確保小學一年級新生一人一帽。
（四）“文明安全行輔導課觀摩”評選活動。組織學校教師或基層公安交警，以“文明安全行”為主題，開展交通安全法制輔導課活動。各校送“文明安全行輔導課觀摩”錄像資料參加評選，輔導課小學40分鐘，初中45分鐘。評選方法：分初評和復評，初評以各中隊組織人員對轄區(qū)學校的“輔導課”進行評選，在此基礎(chǔ)上，推薦到區(qū)里進行復評。推薦名額：城區(qū)中隊5名，花園中隊4名，西區(qū)中隊6名，航埠中隊4名。復評時間：12月19—21日，各中隊于12月18日前將復評材料送到大隊，由區(qū)教體局和交警大隊共同組織評選。全區(qū)共設(shè)一等獎3名，二等獎6名，三等獎10名。
（一）啟動階段（11月下旬），主要開展兩項上作：一是召開相關(guān)公安交警中隊負責人和各中小學校分管領(lǐng)導會議進行部署；二是以學?；虬嗉墳閱挝唬M織學校分管領(lǐng)導或班主任教師對學生進行具體動員。
（二）實施階段（11月25日至12月25日），主要開展實施“文明安個行警示語征集”、“文明安個行黑板報展示”、“文明安個行小黃帽路隊制”、“文明安全行輔導課觀摩”等四項系列活動的評選工作，確定推薦到市參加評選的先進單位、優(yōu)秀作品及名單。
（三）總結(jié)表彰階段（12月25日至31日）。對全區(qū)開展“小手拉大手，文明安全社”活動情況認真進行檢查、總結(jié)，對先進單位和個人予以表彰和獎勵。
交通安全治理方案篇八
為進一步做好道路交通安全常識的宣傳教育，提高小學生交通安全意識和交通文明素質(zhì)，預防道路交通事故發(fā)生，使同學們高高興興上學，平平安安回家，結(jié)合我校的實際情況，特制定本方案。
1、通過本次宣傳教育活動，增強小學生的道路交通安全常識，使他們懂得指揮燈信號的含義，行走、乘車、騎自行車必須遵守的規(guī)則。
2、通過活動教育，培養(yǎng)小學生從小就養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習慣，保障自己和他們?nèi)松戆踩?BR> 以人為本，以防為主，遵守交規(guī)，珍愛生命。
1、同學介紹自己收集到的“道路交通安全常識”和“交通事故案例”。親身感受，培養(yǎng)學生的自護能力。讓學生感受“遵守交通法規(guī)，珍惜生命”的重要性。同時，組織交通法規(guī)等方面知識的教育。讓學生掌握了有關(guān)交通安全法規(guī)常識，這對維護學校秩序，疏導交通，宣傳交通法規(guī)起到了積極而有效的作用。
2、轟轟烈烈開展學生交通安全知識宣傳活動。我們利用綜合實踐課，專門設(shè)置“交通安全在心中”為內(nèi)容的教育課，使全校師生受教育率達100%，實現(xiàn)了交通安全教育進學校的目的，交通安全知識講座使全體學生深受教育。
3、與交警中隊聯(lián)系，索取有關(guān)交通安全的圖片資料，并將交通安全有關(guān)的道路交通法律、法規(guī)、交通標志牌和事故案例圖片等展板，在學校內(nèi)進行展覽。
4、加強對學校師生自行車的管理，教育學生嚴格做到“安全行車、規(guī)范停車”，通過教育、檢查等形式制約師生遵守交通法規(guī)以及校紀校規(guī)。
5、通過家長會等形式，對家長進行交通安全教育。要求家長配合學校對子女進行必要的走路和行車安全提醒，要嚴格遵守交通法規(guī)。這樣，不僅使能提高學生的交通安全意識，而且能輻射家長，規(guī)范家長的交通行為。
6、開展知識競賽活動，活動室外面懸掛“道路交通安全常識”宣傳標語，(如：生命只有一次，平安伴我一生。珍惜生命，遵章出行。)營造安全教育濃厚氛圍?；顒邮覂?nèi)：黑板上用美術(shù)字書寫“遵守交規(guī)，珍愛生命”，墻壁上粘貼各種交通信號、標志等圖片及交通常識宣傳資料。每班選派三個人代表參賽。
交通安全治理方案篇九
為切實提高基層治理能力，進一步加強我縣道路交通秩序管理，提升人民群眾的安全感、幸福感、獲得感和滿意度，圍繞公安部交通事故預防“減量控大”工作目標，聚焦群眾關(guān)注的道路交通管理方面的突出問題，縣委、縣政府決定，從即日起在全縣范圍內(nèi)集中開展為期100天的道路交通“安全大宣傳、秩序大整治、隱患大整改”專項行動，特制定如下方案：
以開展預防和減少重特大道路交通事故為首要任務(wù)，以維護暢通有序的交通秩序為重點，認真貫徹全國公安工作會議精神，從嚴從實從細抓好預防重特大事故各項工作措施落實，維護全縣道路交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。
成立以副縣長、縣道路交通安全委員會主任、縣公安局黨委書記、局長董憲任組長，縣公安局黨委副書記、政委張殿文、縣交通局局長姜良澤、縣住建局局長高巍任副組長，其他交安委成員單位主要負責人為成員的道路交通秩序整治工作領(lǐng)導小組。領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在縣交警大隊，具體負責專項整治組織實施、協(xié)調(diào)推進和信息報送，縣公安局交警大隊大隊長慕小兵兼任辦公室主任。
緊緊圍繞“降事故、保暢通、嚴秩序”總目標，以改善城區(qū)道路通行秩序為主要任務(wù)，以嚴格執(zhí)法為主要手段，集中整治酒駕醉駕、涉牌涉證、機動車亂停車、亂占道、亂變道、亂鳴號、逆向行駛，非機動車亂騎行、行人亂穿馬路、駕駛員不系安全帶、駕駛摩托車及電動自行車不戴安全頭盔、駕駛機動車接打手持電話等影響道路通行秩序的違法行為，實現(xiàn)全縣突出違法行為顯著減少，全縣道路交通事故顯著下降，交通秩序和通行能力顯著改觀，道路交通基礎(chǔ)設(shè)施進一步優(yōu)化，道路交通參與者的遵法守法意識和文明通行意識顯著提升。
（一）嚴查酒駕醉駕、涉牌涉證、假套牌等嚴重交通違法行為，堅決做到頂格處理，有效震懾交通違法，壓降交通事故。
（二）以規(guī)范兩輪三輪摩托車、電動車交通行為為重點，查處各類交通違法行為。集中查處兩輪三輪摩托車、電動車和老年代步車、殘疾人專用車闖紅燈、逆向行駛、隨意橫穿、非法載客、不戴安全頭盔、加裝遮陽傘雨棚等交通違法行為。
（三）以深化“車讓人、人守規(guī)”活動為抓手，加強機動車不禮讓斑馬線整治行動。在整治機動車不禮讓斑馬線交通違法的同時，集中查處行人闖紅燈、過街不走人行橫道、翻越隔離護欄等交通違法行為，堅決糾正行人導致的交通亂象，堅決遏制行人交通違法引發(fā)的交通事故。
（四）以校園周邊道路為重點，加強學生上下學高峰交通管控，增加巡邏警力，強化交通疏導，及時查糾超員、超速行駛、非法載客等嚴重交通違法。
（五）以規(guī)范車輛停放秩序為切入點，開展亂停亂放治理。對路邊非停車位臨時停車的，執(zhí)勤民警要通過勸導教育及時提醒機動車駕駛員盡快駛離，對違規(guī)停車、機動車駕駛員不在場的，一律拍照取證、張貼違法停車告知單，對嚴重阻礙道路交通秩序的車輛，一律拖移至指定地點。
（六）進一步規(guī)范快遞、外賣車輛的行車和停車秩序。督促快遞公司、送餐公司制定快遞員、送餐員行車與停車行為規(guī)范，加強快遞員、送餐員文明遵規(guī)教育，做到騎行守規(guī)矩，不亂停亂放，不影響其他車輛及行人正常通行。
（七）規(guī)范共享單車（小黃車）的停放秩序。在不影響人行道暢通的前提下，合理施劃單車停車位，督促相關(guān)企業(yè)落實管理責任，使共享單車在停車位內(nèi)頭尾一致，有序停放。
（八）以強化綜合治理為依據(jù)，疏通城區(qū)的機動車道、非機動車道、人行通道。聯(lián)合城市管理執(zhí)法部門，堅決取締占道經(jīng)營，取締馬路市場，疏通城區(qū)的機動車道、非機動車道、人行通道交通，恢復道路的基本通行功能。
（九）要針對上下班、上放學交通高峰時段，加大對重點路段、易擁堵路段的巡邏管控和疏堵保暢，要提高見警率，堅決避免長時間大面積擁堵。
（十）要重點整治242國道、242過境線、縣鄉(xiāng)農(nóng)村道路、城區(qū)銀州中路、公園西路、青年西路、行宮西路、銀河東路、人民路、二道街等重點區(qū)域道路交通混亂的問題。
（一）安全大宣傳階段（5月1日至5月31日）?？h委宣傳部要統(tǒng)籌安排各部門通過懸掛橫幅、刷寫標語、發(fā)布公告、散發(fā)宣傳資料、發(fā)送手機短信、公布違法行為舉報電話以及通過微信、微博、公眾號等現(xiàn)代媒介作用，深入開展宣傳，造大整治聲勢，鼓勵群眾參與監(jiān)督和舉報違法行為。公安交警部門要全面開展交通安全“七進”宣傳活動，通過致全縣老百姓的一封信，提醒交通安全常識，通過事故案例告誡廣大駕駛員及群眾酒駕醉駕、亂停車、亂占道、亂變道、逆向行駛、亂騎行、亂穿馬路、不系安全帶、不戴安全頭盔等交通違法行為的危害性；對違法的駕駛員及群眾以教育勸導為主，引導其自覺遵守道路交通法律法規(guī)。在宣傳動員階段，縣新聞中心、電視臺對專項行動進行宣傳報道，為整治行動營造良好的輿論氛圍。
（二）秩序大整治階段（6月1日至7月10日）。各有關(guān)部門要根據(jù)實際，制定可行性整治方案，公安局要科學組織警力，開展現(xiàn)場集中執(zhí)法行動。各警種要各司其職、密切配合、積極行動、大力整治，通過100天集中治理，促進我縣道路交通環(huán)境明顯改善，交通事故明顯下降，使各類嚴重違法行為得到有效遏制，為人民群眾出行創(chuàng)造一個和諧、平安、暢通的道路交通環(huán)境。對發(fā)現(xiàn)的違法違規(guī)行為，該罰款罰款，該扣分的扣分、該拘留的拘留，堅決做到到發(fā)現(xiàn)一起處罰一起，有效震懾交通違法，壓降交通事故，營造良好的交通秩序。
（三）隱患大整改階段（7月11日至8月10日）。各有關(guān)部門要全面認真對整治行動進行整理總結(jié)，鞏固整治成果，形成長效機制，對整治中出現(xiàn)的突出問題要全面認真整改，及時“回頭看”，公安交管部門要不斷改進工作方式，加大整改力度，提高執(zhí)法水平，提升整治效果，確保全縣道路交通秩序常態(tài)化安全、暢通。各有關(guān)部門在整治期間必須向整治行動辦公室定期報送專項行動信息及進展情況，于7月25日前上報工作總結(jié)。
（一）城區(qū)街道交通秩序整治。由縣交安委辦公室牽頭，交通、住建、市場監(jiān)管、客運企業(yè)等單位配合。公安交管部門要加大對城區(qū)道路車輛亂停亂放、不按停車泊位停放等違法行為查處力度，對道路上影響正常通行秩序的車輛拖移至指定地點，還要加大對城區(qū)街道三輪車違法載人、三輪摩托車任意穿插通行等違法行為的整治力度；加大對城區(qū)無牌無證、故意遮擋號牌、不按規(guī)定安裝號牌等違法行為的查處力度，要對城區(qū)道路上的標識標線、停車泊位進行重新施劃。住建部門要對道路以外、商場門前等區(qū)域違停車輛按照規(guī)定進行查處，并施劃標識標線、停車泊位，必須在5月31日前全部完成。公安交管部門要聯(lián)合交通、住建、客運企業(yè)全力查處出租車隨意掉頭、亂停亂放，公交車占道行駛、強超強會等違法行為；聯(lián)合住建、市場監(jiān)管等部門加大對城區(qū)改造工程施工期間的交通安全設(shè)施管理，對城區(qū)亂搭亂建、占道經(jīng)營，影響正常通行交通違法行為進行查處，切實保障城區(qū)交通安全與暢通。
（二）國省道、主干公路交通秩序整治。由縣交安委辦公室牽頭，交通、住建、應(yīng)急管理、環(huán)保、市場監(jiān)管、客運企業(yè)及公路沿線街鎮(zhèn)配合，按照各自工作職責，對秩序混亂點段進行聯(lián)合治理。對公路沿線主要路口、交通要道、交通樞紐等人群、車輛集中的區(qū)域進行集中整治，各轄區(qū)派出所要積極配合。交通部門要對道路上的安全隱患及時整改，對年久老化、模糊不清的道路設(shè)施、標識標線等存在安全隱患的設(shè)備和設(shè)施要及時進行更新維護，要對g242過境線十里鋪岔口和g242過境線與榆高路交匯處突出安全隱患問題進行治理和整改，盡快消除安全隱患，確保道路暢通有序，對道路設(shè)置及道路上存在的其他隱患進行及時排查和整改。公安交管部門要對非營運車輛違法載客、車輛亂停亂放、搶拉乘客，危險化學品運輸車輛不按規(guī)定路線和時間通行等交通安全違法行為采取有效措施，嚴厲打擊，從重處罰；對無牌無證、故意遮擋機動車號牌、不按規(guī)定安裝機動車號牌、超速、客車超員、貨車超載、超長、超高、駕駛機動車輛不系安全帶、違法載人等交通違法行為進行治理；特別要聯(lián)合相關(guān)部門從嚴治理水果銷售、小商小販等攤點占道經(jīng)營行為，保障道路交通秩序安全有序暢通。
（三）城區(qū)客運貨運車輛整治。由交通部門牽頭，交警、住建、文旅等部門配合。交通部門要聯(lián)合公安交警部門督促危險化學品運輸企業(yè)落實安全管理主體責任，定期集中清理逾期未檢、逾期未報廢危險化學品運輸車，督促企業(yè)及時辦理檢驗、報廢手續(xù)，督促企業(yè)對所屬車輛交通違法進行“清零”，強化路面巡查，通過“321”平臺，嚴厲打擊危險化學品車輛超速、超載、疲勞駕駛等嚴重交通違法行為。加強長途客運車輛、貨運車輛和旅游包車、出租車、村村通、短途客運車輛的監(jiān)督管理，堅決落實長途客運車輛凌晨2至5時落地休息和連續(xù)駕駛4小時落地休息制度。督促檢查客運、貨運企業(yè)gps定位系統(tǒng)運行情況，跟蹤檢查落實企業(yè)監(jiān)管責任，堅決查處客運和營運車輛違法營運，不按規(guī)定路線行駛、超員、違規(guī)載貨、客運車輛出站后在道路上緩行攬客，妨礙行人、車輛正常通行等違法行為。對發(fā)現(xiàn)客運車輛有以上違法行為的，要按照相關(guān)法律法規(guī)對駕駛?cè)藝烂C處罰，對處罰不改的，按照《中華人民共和國道路交通安全法》對車輛所屬的客運企業(yè)及單位直接負責人分別處以3000元處罰。相關(guān)職能部門要按照各自工作職責，下發(fā)隱患整改通知，勒令依法整改，嚴厲進行處罰，決不姑息遷就。
（四）農(nóng)村道路交通秩序整治。由各街鎮(zhèn)牽頭，交警、各基層派出所配合。要充分利用已經(jīng)建立起的街鎮(zhèn)交管站、勸導站以及配備的安全員和勸導員，全面實施農(nóng)村地區(qū)“兩站兩員”網(wǎng)格式管理。根據(jù)國務(wù)院辦公廳《關(guān)于深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革的意見》（國辦發(fā)〔2019〕45號）文件要求，建立覆蓋縣、鎮(zhèn)、村的三級路長體系，縣政府主要負責人任本行政區(qū)域農(nóng)村公路總路長，縣政府分管交通運輸負責人任縣級路長，街鎮(zhèn)政府、村黨支部或村委會主要負責人分別擔任本區(qū)域街鎮(zhèn)級路長和村級路長。街鎮(zhèn)政府是“五類”車輛管理和農(nóng)村道路交通管理的主體責任單位，各街鎮(zhèn)主要負責人為第一責任人，分管領(lǐng)導為直接責任人，公安交警部門要全面配合街鎮(zhèn)安委辦，加強對農(nóng)村五類車違法載人、酒駕、醉駕、無證駕駛、面包車超員、客車超員、駕駛無牌證車輛行駛等嚴重交通違法行為管理。各街鎮(zhèn)要召集村（組）負責人召開農(nóng)村地區(qū)道路交通安全管理專題工作會議，安排部署工作，提出具體要求，經(jīng)常進行檢查。將農(nóng)村道路交通安全管理列為綜合治理的重要內(nèi)容，延伸到各村（組）。一是各街鎮(zhèn)對轄區(qū)車輛進行摸底排查、造冊登記、弄清底數(shù)；二是各街鎮(zhèn)包村干部負責，深入村組開展交通安全常識和禁止農(nóng)用車輛載人的宣傳教育，督促“五類”車輛所有人到交警部門掛牌、考證，并聯(lián)合勸導員及時有效勸阻“五類”車輛逢集趕會違法載人行為；三是各街鎮(zhèn)要加大對交通參與者的交通安全宣傳教育，在文化廣場、集市等人群集中的地方和醒目位置張貼交通安全宣傳標語、宣傳圖畫，提高農(nóng)村交通參與者的交通安全意識；四是加強對農(nóng)村地區(qū)重點路段、重點違法行為、重點人群監(jiān)控和管理，提高農(nóng)村駕駛?cè)顺肿C率，減少農(nóng)村地區(qū)道路交通事故發(fā)生。
（五）公務(wù)車輛及公職人員私家車輛交通秩序整治。由縣交安委辦公室牽頭，各行政企事業(yè)單位配合。各部門、各單位要切實加強本部門車輛的管理和駕駛?cè)说娜粘０踩逃匍_專門的動員會議教育引導廣大干部職工及其家屬自覺遵守道路交通法規(guī)，各部門、各單位于5月20日前將會議召開情況和宣傳教育引導情況以電子版的形式報送至專項行動辦公室郵箱（110890912@），逾期未報送的部門和單位，將通報批評。各部門和各單位內(nèi)部要制定完善公務(wù)車輛管理制度及單位職工私家車輛管理辦法，對新購車輛要及時入戶、掛牌，對駕駛?cè)诉M行經(jīng)常性交通安全教育，定期對車輛駕駛?cè)诉M行道路交通安全知識培訓，提高駕駛?cè)藛T職業(yè)素質(zhì)，嚴防公務(wù)車輛超速、超員、超載、酒后駕駛、亂停亂放、闖紅燈、不服從管理、開霸王車等各類交通違法行為，通過整治徹底杜絕單位車輛無牌無證上路行駛，重點是行政執(zhí)法部門車輛無牌無證執(zhí)法問題，實行公務(wù)車輛和公職人員私家車輛交通違法行為定期通報制度，并將單位車輛和公職人員駕駛車輛嚴重交通違法行為上報縣紀委監(jiān)委和縣委組織部，及時向社會公布。
（六）切實加強執(zhí)法保障機制。由治安大隊牽頭，各基層派出所配合。公安交通管理部門、住建等部門在集中整治過程中，將根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)對各類交通違法行為依法進行處罰，對于抗拒執(zhí)法，阻礙執(zhí)法，有意制造事端，造成一定影響或情節(jié)嚴重的，依法從嚴處理，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責任。
（一）提高認識，加強領(lǐng)導。本次集中整治行動對維護我縣交通秩序，創(chuàng)建平安暢通米脂具有十分重要的意義。各級各部門各單位要站在講政治、講大局的高度，充分認識集中整治活動的重要性，精心組織，周密部署，迅速掀起道路交通秩序整治高潮。
（二）密切配合，明確責任。各部門單位和運輸企業(yè)部門負責人為專項整治行動的第一責任人，分管領(lǐng)導為直接責任人。在整治過程中，要嚴格履行職責，明確工作目標，認真落實責任，做到分工負責，密切配合，形成整治工作合力，切實解決工作中存在的實際問題，使專項整治各項工作落到實處。
（三）規(guī)范執(zhí)法，重拳出擊。對車輛、行人違法行為實行零容忍、全覆蓋。要強化現(xiàn)場執(zhí)法、一線執(zhí)法，必須改變高峰時段和擁堵路段民警重疏堵、輕執(zhí)法的傾向，強化執(zhí)法的及時性。堅持嚴格依法辦事，堅持公正文明理性規(guī)范執(zhí)法，做到宣傳、提醒在先，治理、處罰在后，但是對干擾、阻撓公安民警和行政執(zhí)法人員執(zhí)法的行為，及時移送治安大隊、刑警大隊或公安派出所，依法追究責任。
（四）強化督導，健全通報。在整治行動中，領(lǐng)導小組辦公室要進行專項督促檢查，確保工作落實到位。對于道路交通安全工作整治不力、推諉扯皮、拖延懈怠導致引發(fā)道路交通事故的單位和個人，嚴格按照相關(guān)規(guī)定問責，對查獲的交通違法行為涉及黨政、企事業(yè)單位黨員干部的，要及時通報或抄告所屬單位；對違法情節(jié)嚴重的，要及時上報縣紀委監(jiān)委和縣委組織部。
（五）靈通信息，及時報送。整治行動期間，各街鎮(zhèn)、各部門要指定專人負責信息報送工作，分別于5月31日和7月10日、8月10日將各階段工作開展情況、先進經(jīng)驗及典型案例報送至交警大隊秩序辦公室。
交通安全治理方案篇十
1、開展交通安全日現(xiàn)場活動。邀請政府領(lǐng)導、相關(guān)部門負責人以及交通安全形象大使、志愿者等參加交通安全日現(xiàn)場活動。組織宣傳小分隊深入學校、企業(yè)、單位、社區(qū)和農(nóng)村開展交通安全咨詢、知識競賽以及文藝巡演等活動。組織客運駕駛?cè)恕⒅行W生等重點群體參觀交通安全教育基地。有條件的地方可在活動現(xiàn)場組織電視或廣播直播活動。
2、開展“文明交通進校園”活動。積極會同教育行政等部門，用好中小學生交通事故典型案例，對學校負責人、校車駕駛?cè)碎_展針對性宣傳教育。組織“文明交通，告別陋習”主題征文、繪畫比賽，主題班會以及交通安全實踐活動。向中小學生發(fā)放交通安全讀本、手冊，標有交通安全提示語的學習用具以及用于粘貼在書包、自行車上的反光貼等。會同學校發(fā)出“致家長的一封信”，提示家長重視孩子上下學的交通安全，拒絕乘坐安全隱患車輛和“黑校車”。
3、開展文明交通宣講活動。緊密結(jié)合集中整治“三超一疲勞”專項行動，組織宣講團深入客貨運企業(yè)、物流企業(yè)、駕校等單位，對機動車駕駛?cè)?、企業(yè)和單位有關(guān)負責人等開展宣講。在鼓勵各地采取案例授課、座談交流、演講演出等形式的同時，大力推廣利用電視、廣播等媒體開展文明交通宣講等做法。
4、開展“百城百臺”聯(lián)播活動。全國“百城百臺”聯(lián)播單位要在節(jié)目中滾動播出我部交通管理局與交宣委統(tǒng)一制作的片花和廣告。要在12月2日早、晚高峰節(jié)目時段推出時長不少于30分鐘的交通安全日特別節(jié)目，結(jié)合本地交通安全特點，呼吁社會關(guān)注出行安全。
5、開展媒體公益宣傳活動。爭取新聞宣傳主管部門的'支持，在電視、廣播、報刊等媒體上高密度、高頻次刊播交通安全公益廣告，大力弘揚“文明交通，告別陋習”的理念。
6、開展專題報道活動。在各類媒體刊播反映交通安全形勢、交通管理工作及交警隊伍規(guī)范執(zhí)法和為民服務(wù)等工作資訊，以及惡劣氣象條件下安全行車技巧、交通事故自救與互救常識、事故快速處理知識等提示服務(wù)的系列專題節(jié)目。通過舉辦論壇、組織專家訪談等方式，剖析超速等嚴重交通違法行為危害，就城市文明交通、安全文化建設(shè)以及構(gòu)建汽車社會文明進行討論，倡導文明參與交通。
7、開展微博討論活動。在官方微博賬號、微博群設(shè)置“12月2日交通安全日”話題，提前公布本地交通安全日活動安排，征集熱心“粉絲”參加各項公益活動，發(fā)布冬季安全出行常識和安全提示，及時回復粉絲留言和咨詢;積極參與我部交通管理局和新浪微博共同策劃的交通安全日微話題討論活動。
交通安全治理方案篇十一
為保證交通安全教育活動的貫徹落實與順利開展，成立以校長為組長的交通安全教育領(lǐng)導小組：
組長：
副組長：
成員：
四、活動安排。
1、為確實做好交通安全宣傳活動，活動需采取形式多樣的宣傳教育方式，增強宣傳教育的實效性。
2、各年級班級要高度重視交通安全宣傳教育活動，要以交通安全宣傳教育活動為契機，加大交通安全知識宣傳教育力度，要結(jié)合本班學生實際，有針對性地組織開展各項工作，要安排專門時間進行交通安全知識教育。
3、要做好宣傳活動的資料統(tǒng)計和存檔工作?；顒咏Y(jié)束各班要及時小結(jié)上報活動情況。
總之，安全工作是一項長期性的工作，僅僅靠安全周活動是遠遠不夠的，我們必須時時樹立”安全第一"的意識，安全教育的工作要從平時抓起，堅持不懈、長此以往地抓下去，才能確保我們的身邊無安全事故發(fā)生。
交通安全治理方案篇十二
為加強道路交通安全大宣傳工作，增強廣大師生的道路交通法制和交通安全知識，減少校道路交通事故，配合全市道路交通安全大宣傳大排查整頓開作順利開展，確保學生上下學秩序集中整中整治取得成效，校園交通安全宣傳方案。根據(jù)遂寧市人民政府辦公室《關(guān)于印發(fā)遂寧市道路交通安全大宣傳大排查大整頓工作方案的通知》文件精神，以及全市教體系統(tǒng)開展的以“十個一”為主題的道路交通安全宣傳教育活動。特制定學校道路交通安全大宣傳工作方案。
以“創(chuàng)建平安校園，交通整治先行”為主題，積極配合公安交通管理部門，深入學校、班級、家庭開展各種形式的交通安全宣傳教育活動。全面增強師生的道路交通法制意識和交通安全意識，為“平安校園”創(chuàng)建一個良好的交通安全環(huán)境。
2、各班學生參與“交通安全教育宣傳活動”受教育率達到100%；
3、各班學生交通安全法制常識知曉率達到100%；
4、各班學生交通安全法制意識和自我防護能力明顯提。
高，交通安全法律法規(guī)遵守率達到100%；
5、學校校園內(nèi)車輛停放有序；
6、涉及小學生交通事故特別是死亡事故和死亡人數(shù)明顯減少，不發(fā)生小學生群死群傷惡性事故。
三、活動內(nèi)容。
學校要圍繞教體局道路交通安全大宣傳大排查大整頓工作方案總結(jié)，廣泛深入開展以“十個一”為主要內(nèi)容的交通安全大宣傳教育活動。具體內(nèi)容是：
1、配備一名道路交通安全宣傳員。召開交通安全教育宣傳動員會。利用早晨國旗下講話時間，對全校師生進行交通安全教育宣傳動員，要求全體教師和學生必須高度重視交通安全，認真學習有關(guān)交通安全知識與法規(guī)，嚴格遵守交通法規(guī)，努力避免交通安全事故的發(fā)生。時刻注意交通安全。
2、教授一堂道路交通安全法規(guī)課。開展2次交通安全教育知識講座。請交警隊的民警同志來校對學生進行2次交通安全知識講座，使學生進一步懂得更多的交通安全知識，在思想上觀念上引起高度重視，曉之以理，付之實踐。
3、建立一個交通安全陣地。開展一次安全教育圖片宣傳展覽活動。
4、發(fā)放一份道路交通安全宣傳資料。各班結(jié)合《小學生交通安全常識》宣傳卡片，充分利用課間活動課、班隊活動等時間對學生認真進行宣傳教育，有些知識要背熟，學以致用。
5、開展一次道路交通安全大排查。開展一次學生乘座。
車安全檢查。要求學生不乘座“三無證”車輛，接送家長的車有剎車、有車鎖、有車鈴。
6、懸掛,張貼一組道路交通安全標語。各班出好一期交通安全知識黑板報和進行1——2次交通安全教育宣傳主題班會。
7、召開一場道路交通安全講會。分期、分批組織全校學生觀看安全教育光碟。
8、開辟一個道路交通安全媒體宣傳欄目。在校園內(nèi)設(shè)立交通安全欄（櫥窗），展示交通安全法制常識及相關(guān)信息。
9、簽訂一份道路交通安全責任書。學校與教師，教師與學生層層簽訂交通安全責任書。
10、學校積極參與一次道路交通安全宣傳志愿者活動。開展交通手勢指揮操訓練活動。學校利用兩操、課余等時間，組織學生進行交通手勢指揮操訓練，通過練習交通手勢指揮操，加深對交通安全法律法規(guī)知識的理解和交通安全重要性的認識。開展交通文明示范隊活動，規(guī)劃方案《校園交通安全宣傳方案》。學校建立校門口安全門崗制，由值班老師協(xié)助維護交通秩序。
組織領(lǐng)導。
2、健全長效機制，鞏固成效。一是建立學校交通安全宣傳隊伍。加強宣傳，嚴格檢查。要充分利用黑板報、紅領(lǐng)巾廣播和宣傳櫥窗等陣地，加強對宣傳月活動的宣傳報道和道路交通安全知識方面的宣傳。
二是建立道路交通安全宣傳工作制度。三是建立違章違規(guī)幫教工作制度。密切聯(lián)系，相互配合。各部門既要按照分工抓好工作落實，又要協(xié)調(diào)好與其它部門之間的關(guān)系，做到相互理解、相互支持，相互配合。公安、學校要積極會同其他有關(guān)部門，加強對宣傳月活動的指導，認真組織開展各項活動。四是提高和鞏固“十個一”宣傳活動成果。加強對小學生交通安全宣傳教育是一項長期的任務(wù)，要以此次活動為契機，建立起小學生宣傳教育長效機制，學校要定期開展宣傳教育活動，通過各種形式交通安全宣傳教育，不斷提高中小學生交通法制意識和交通安全意識。
3、加強督查，嚴格考核。
為進一步提高中小學生交通安全法制意識，預防和減少涉及中小學生的交通事故，結(jié)合我校實際，就全校開展小學生交通安全教育宣傳活動制定如下工作方案：
走，不闖紅燈、不互相追逐、不違規(guī)載人、不橫沖直撞、不逆向行駛、不爭道搶先，教師不無證駕駛機動車。各學校在深入學習、宣傳、動員的基礎(chǔ)上，使廣大師生員工充分認識開展交通安全意識和交通文明素質(zhì)教育的重要意義。
2.20xx年5月1日—7月30日前，開展以“遵章守法，從我做起、從現(xiàn)在做起”為主題的交通安全教育活動階段。利用各種交通安全宣傳形式、開展自覺遵守交通法規(guī)，抵制交通違法行為，共建安全、暢通、和諧交通環(huán)境為主要內(nèi)容的宣傳教育活動。在學校廣泛組織觀看交通安全宣傳圖片、舉辦交通安全講座、征文比賽、交通安全知識問答、爭當“交通安全宣傳員”等活動。配合有關(guān)部門，加強校園周邊的交通管理，對學校門口的交通標志標線牌進行全面普查，并逐校落實，全力推進創(chuàng)建活動的深入開展。
3.20xx年9月1日—20xx年11月31日，集中開展全面的交通安全宣傳教育和學校及校園周邊道路交通整治鞏固階段。
4.20xx年12月1日—20xx年1月31日，為檢查評比階段。
學校。
20xx年2月。
交通安全治理方案篇十三
：在全市范圍內(nèi)組織開展“看事故，引反思，評心得”系列教育宣傳活動。
xx年4月5日-xx年5月30日。
1、編印一本宣傳冊。宣傳冊內(nèi)配一張交通事故教育光盤。a4規(guī)格，彩色圖文并茂印刷，全區(qū)印量10萬本，6個縣區(qū)分別10000本，市區(qū)40000本。內(nèi)容以“xx市交通安全反思日事故案例匯編”為主，采用問答式，例：超載會帶來哪里危害?相關(guān)法規(guī)解釋，列舉一個超載事故案例，反思語。通過案例形式，以案說法，引起受教育人的反思，更好地自覺遵守交通法規(guī)。宣傳冊中串插交通安全相關(guān)法律法規(guī)，以及駕駛?cè)藛T關(guān)心的相關(guān)違章處罰規(guī)定。
2、撰寫心得體會并評比。撰寫心得是這次反思日教育的重點和創(chuàng)新，是對這次教育活動的有效驗證。要求各部委辦局、各系統(tǒng)行業(yè)、各大交通重點單位都要組織一次或多次集中學習，尤其是出租車、公交車、運輸企業(yè)、駕校等重點單位更要主動帶頭，扎實開展，并要求受教育人撰寫文明交通反思日心得體會，通過撰寫心得體會，真正從思想上提高足夠認識，達到宣傳教育目的。對撰寫的心得體會按照xx區(qū)、xx區(qū)、開發(fā)區(qū)、xx區(qū)、xx區(qū)、xx縣、xx縣、xx縣、xx縣這9個區(qū)縣，每個區(qū)縣選擇10-20篇優(yōu)秀心得體會上報市交警支隊，集中組織評比，并設(shè)不同獎項，分別對優(yōu)秀心得發(fā)獎匾、證書、獎金，有效調(diào)動撰寫心得人的參與積極性。對獲得優(yōu)秀心得體會編印小手冊，作為本次活動的輔助教材，以便來年學習使用。同時設(shè)活動組織獎，進行相應(yīng)獎勵。
3、組織電視電話會議式演講或深入重點單位、行業(yè)進行演講。選擇3-6名獲獎優(yōu)秀心得人員組織集中演講或巡回演講，用身邊的人、身邊人的體會進行教育，形成影響，主要媒體進行相關(guān)跟蹤報道，達到一定的宣傳效果。
4、啟動儀式。結(jié)合4月30日文明交通反思日活動適時舉行，屆時將邀請市委、市政府、市人大、市政協(xié)相關(guān)領(lǐng)導、部分部委辦局領(lǐng)導、相關(guān)重點單位人員、新聞媒體等單位和人員共同參加啟動儀式。
主辦單位由xx市文明辦、xx市公安局、郵政局三方單位聯(lián)名組成，各自職責：
xx市文明辦：提供相關(guān)文明交通宣傳內(nèi)容，在宣傳冊中體現(xiàn)。
xx市公安局：作為主辦單位，具體工作由交巡警支隊主辦，對活動的全程、內(nèi)容、實施、評比進行全程把控。收集事故案例材料，提供相關(guān)交通安全法規(guī)，審核把關(guān)宣傳冊內(nèi)容，負責相關(guān)印制費用的落實和獎項、獎品、獎金發(fā)放，組織具體活動的實施。
郵政局：作為承辦單位，負責本次方案活動的具體執(zhí)行。主要負責編輯、設(shè)計、印刷、寄發(fā)宣傳冊，負責宣傳冊部分畫面廣告招商，以解決相關(guān)費用，集中回收心得體會，免費提供電視電話會議室供各區(qū)縣演講會場使用，配合交警支隊完成相關(guān)活動工作。
本次活動量廣面大，宣傳教育周期近六十天，總費用約50萬元，分印制成本費30萬元和各項雜費(編輯、郵寄、宣傳、組織等費)約20萬元。
2、各項雜費20萬元，由郵政局通過招商方式解決。其中費用包括郵寄費、評比獎勵費(組織獎和優(yōu)秀心得獎分別設(shè)一、二、三等獎，具體名額和獎勵標準待定)、優(yōu)秀心得匯編(2元/本)、其它費用等組成。
3、相關(guān)發(fā)票由郵政局提供。
交通安全治理方案篇十四
為認真貫徹落實《寧國市教體局“五大攻堅行動”實施方案》文件精神，防范化解風險攻堅行動，有效緩解學校周邊交通擁堵狀況，持續(xù)提升師生交通安全意識，提高學生自護能力，確保教育教學和諧穩(wěn)定，10月17日起，寧國市仙霞中心小學多舉措開展校園周邊交通秩序整治工作，以實際行動進一步優(yōu)化校園周邊交通環(huán)境。
學校面向全體家長開展交通出行方式的線上摸底調(diào)查。召開全體教師、黨員、班主任工作會議，專題研究部署校園周邊道路交通環(huán)境與秩序整治活動方案。成立了以校長為主要負責人的專項整治工作領(lǐng)導小組，全力推進相關(guān)工作。明確了整治校園周邊交通秩序的工作方向，一是提高思想認識，精心組織謀劃好校園周邊交通秩序整治工作，牢牢守住安全底線；二是積極擔當作為，參與校園周邊交通秩序整治工作中的志愿者，要積極主動推動各項措施落實；三是堅持文明勸導，以教育為主；四是確保工作實效，工作做真做實，讓校園周邊交通秩序整治工作取得實際效果。提出了安全、文明的交通秩序建立“軟硬”兼施的思路和措施，“軟”的一面：一份線上調(diào)查表、一封致家長信、一次主題班隊會、一篇循環(huán)廣播、一支“護學崗”隊伍，激活家校活力；“硬”的一面：交通指示牌、隔離防撞擋車圓石球等硬件添置，科學進行分道改造。
針對學校門口放學時段短時交通擁堵的不同原因，學校從實際出發(fā)，出臺了一系列措施。一是錯時錯峰上放學，學校16：35開始一年級放學，間隔三分鐘下一個年級放學，錯時錯峰；二是文明出行總動員，學校通過公眾號推送《關(guān)于優(yōu)化校園周邊交通環(huán)境致家長的一封信》，倡導綠色出行，建議路近的學生與家長共同步行。倡議家長：切實遵守學校接送制度；家長接送等候位置；機動車有序停放；提升文明交通素養(yǎng)。印發(fā)《仙霞中心小學學生安全文明出行公約》，班隊會組織學習，升旗儀式上組織誦讀，上放學校門口循環(huán)播放；三優(yōu)化校園周邊環(huán)境，學校通過放置隔離防撞擋車圓石球，規(guī)劃一條步行“綠色通道”，一條車行通道，車行通道一側(cè)劃定非機動車停放區(qū)，指定民安公交公司接送學生車輛停放區(qū)。接孩子的私家車遠離校園周邊區(qū)域有序停放車輛，不造成校門口及其周邊的交通堵塞。家長駕駛電瓶車一律按照“家長同側(cè)、車輛同向”的要求在家長等待區(qū)有序等候。
學校落實校園安全主體責任，加強學生及家長的交通安全宣傳教育，落實教師，黨員、家長志愿者值日制度，上放學期間督促學生及家長規(guī)范交通行為。路程相對較遠選擇乘坐民安公交回家的學生，學校負責與乘車學生家長簽訂《安全乘車協(xié)議書》，對乘車學生進行安全教育，安排教師值日，放學時對乘車學生進行點名，確保學生乘車有序排隊、文明乘坐。
學校周邊交通安全秩序整治惠及千家萬戶，工作千頭萬緒，涉及屬地政府、教育、公安、交通、公交等多部門齊抓共管。仙霞鎮(zhèn)政府負責統(tǒng)籌部署，協(xié)調(diào)部門聯(lián)動；教體部門負責校車安全管理，督促學校落實交通安全主體責任；公安部門（仙霞派出所、交警中溪中隊）負責開展交通安全宣傳、護學崗工作，查處超載、非法載人等交通違法行為，維護校園周邊交通秩序；民安公交公司負責校車運行線路的道路交通安全隱患排查、整改；綜合執(zhí)法部門負責取締學校周邊騎路就市等行為；仙霞村負責壓實屬地安全責任，配合其他部門開展校園周邊道路安全整治各項工作。家校攜手“定人定崗”，“護學生安全上放學”成了校園周邊交通秩序整治參與者的共識，綜合治理效果明顯。
經(jīng)過半個月以來的多方合力、多舉措整治，進一步規(guī)范了校園周邊交通秩序，提升了城市文明形象，廣大師生家長的交通安全意識和守法意識顯著增強，交通違規(guī)行為明顯減少，校園周邊道路交通環(huán)境與秩序日益改善。