寫心得體會可以幫助我們形成良好的思考和總結能力，提升自我認知。在寫心得體會時，首先要明確目的和主題，確定要總結的內(nèi)容和要傳達的觀點。其次，應該提供具體的背景信息，介紹參與的活動、經(jīng)歷的事情或學習的課程等。然后，可以通過回顧和分析自己的親身經(jīng)歷和感受，深入探討其中的收獲和教訓。此外，還可以結合相關理論、知識或經(jīng)典案例進行闡述和論證，使心得體會更加具有說服力和可信度。以下是小編為大家收集的心得體會范文，僅供參考，希望可以幫助大家更好地理解和應用心得體會的方法和技巧。在這些范文中，我們可以看到不同人在不同領域下的心得感悟與總結，從而幫助我們更好地進行思考和學習。通過閱讀這些范文，我們可以借鑒其經(jīng)驗和教訓，提高自己的學習效果和工作能力。希望大家能夠積極參與到心得體會的書寫中，不斷總結和概括自己的經(jīng)驗，為自己的成長和發(fā)展打下堅實的基礎。讓我們一起來看看這些心得體會范文吧，相信一定會對大家有所幫助和啟發(fā)。
走在大路上集心得體會篇一
最近，我有一次走在大路上的經(jīng)歷，讓我深刻地體會到了很多道理。在這次旅程中，我遇到了許多不同的人和事，他們讓我意識到了一些以前從未想過的事情。在下面的文章中，我將分享一下我的心得體會。
第二段：跟隨人群的體驗。
我一開始便跟著人群走在大路上，在人群中我感到一種安全感和歸屬感。但隨著路程的推進，我越來越發(fā)現(xiàn)自己被人群推著走，沒有自己的方向，也許已經(jīng)迷失在了人流之中。然而，這種無目的地漫步的體驗讓我感到了一些壓抑和迷茫?？傮w來說，跟隨其他人并不是實現(xiàn)自己目標的好方式。
第三段：尋找自己的體驗。
嘗試著擺脫人流，我開始思考自己的方向。當我能夠拾起自己的腳步，自己為自己走，發(fā)現(xiàn)世界是如此廣闊而美好。在這個過程中，我開始意識到人生的價值在于發(fā)掘自己的特長，找到自己的方向，走自己的道路。不是說跟隨他人的步伐就能達到目標，而且在這條路上會遇到無數(shù)挑戰(zhàn)。找到自己適合的路才是最正確的選擇。
第四段：成功需要勇氣。
走自己的路并不是一條簡單的路，往往充滿坎坷和波折。但是，只有堅持不懈，才會走向成功，需要堅定勇氣。我們都知道，走大路有時會因為安全而被限制，而不敢觸碰邊角、狹窄的路。但是，成功需要勇氣，只有勇敢者才能贏得勝利。當我們闖過了自己的限制，發(fā)現(xiàn)新的機會和美好的事物慢慢出現(xiàn)在自己的生活中，才會感到真正成功的喜悅。
第五段：總結體會。
走在大路上，我學到了很多珍貴的體會。跟隨他人的腳步，并不能實現(xiàn)自己的目標。相反，我們需要尋找自己的方向，并勇敢前行。雖然道路不總是平坦、寬闊，但美好和機會卻藏在挑戰(zhàn)的背后。我們需要一顆勇敢的心，才能在人生的美好旅程中尋找到快樂和成功。
走在大路上集心得體會篇二
這個世界總是充滿著人與人之間的差異。有時候，你會發(fā)現(xiàn)自己走在人群中，卻感覺自己變得越來越孤獨。但有一天，我終于找到了其中的一種方式來打破這種局面——走在大路上。
走在大路上，享受著每一步的感覺，仿佛在這一刻，就是我和這個世界的唯一聯(lián)系。而這個過程中，我發(fā)現(xiàn)有一些心得：第一，要有耐心。在路上往往會遇到各種各樣的情況，而我們可以選擇耐著性子去解決它們；第二，要有信任。找到最初的那個心靈所在的平靜處，肯定要相信自己，給自己一個機會。只要盡力就好，別太苛求；第三，要有勇氣。有時候，走到一些陌生的地方，會讓我們感到害怕。但我們要堅定自己的信念，用勇氣去克服它。
第三段：人生的大路。
而這一切，都反映了我們?nèi)松拇舐?。在人生的旅途中，我們會遇到各種各樣的困難，也會遇到很多美好的事物。但我們需要學會尋找那些美好的東西，讓自己的心靈得到凈化。走路的時候，我們不要急于到達目的地，而是要享受旅途中的景色，讓自己的內(nèi)心得到滿足。
第四段：和別人共享美好。
人生旅途中，我們也不是孤獨的旅行者。在走路的時候，我們可以和別人進行交流。認識新朋友，分享自己的感受，也許可以發(fā)現(xiàn)更多的快樂。并且，當我們看到別人跟我們一樣興致勃勃地走在路上時，也能得到很多啟示和新的思考方式。
第五段：結尾。
總結起來，走在大路上，不僅讓我找回了自己的內(nèi)心世界，也給了我一種打破孤獨的方式。在人生的道路上，我們也需要遵循一種類似于走路的方式，享受著每一步的感覺，放下心中的焦慮和困惑，去感受與享受生活中的點點滴滴。這是一種很好的心態(tài)，它會讓我們的人生變得更加美好！
走在大路上集心得體會篇三
作為一個旅行愛好者，走在大路上已經(jīng)成為了我的一種生活方式。在過去的幾年里，我有幸走遍了許多不同的地方，體驗了一些最不可思議的文化和景觀，同時也感受到了自己的心靈在旅行中的成長。在這篇文章中，我將分享一些我從走在大路上集中獲得的心得體會。
第一段：認識自己。
走在大路上是一次被迫離開舒適區(qū)的體驗，我很快發(fā)現(xiàn)自己正在不斷地發(fā)現(xiàn)自己的邊界。我曾經(jīng)認為我不能駕馭高海拔的徒步旅行，但在尼泊爾的一次旅行中，我走了三天的山路，成功地到達了阿納普爾納山脈。這個經(jīng)歷讓我學會了超越自己的極限和放下錯誤的想法，讓我更加深入地了解自己的實力和能力。
第二段：尊重文化。
當你走在大路上，你也會遇到許多來自不同文化的人們。了解并尊重他們的人文價值觀是至關重要的。在印度我感受到他們的宗教信仰在他們的生活中的重要性，我也更加了解了他們的社會等級制度和復雜的食物規(guī)定。在玻利維亞我對安第斯山脈的尊重和文化是如何深深地融匯到生活中的，也更加了解了原住民在當?shù)厣鐣械牡匚弧?BR> 第三段：珍惜時間。
在旅行中，時間就像魔法一樣飛快流逝。我發(fā)現(xiàn)我能夠克制自己的時間管理，同時也對時間更加的珍惜。在摩洛哥一次走迷路的經(jīng)歷讓我遺失了一個下午的時間，這個經(jīng)歷帶給我啟示：利用每一秒，去發(fā)現(xiàn)每一處藏著驚喜的角落。
第四段：獲得新的視野。
走在大路上是我們擴寬視野和嘗試新事物的機會。在每個不同的國度，每個角落，都有不同的文化，風景等待著我們?nèi)ヌ剿?。尤其是去了尼泊爾和泰國后使我更加意識到在大自然里怎么樣去觀察和感受周圍的事物。
第五段：享受和感恩。
走在大路上還帶給我們的是快樂，感受還有開心。我發(fā)現(xiàn)旅行是我活力的源泉，帶給我快樂和滿足感。同時走過的各種路，遇見的人幫我更加感恩所擁有的。
走在大路上，我們可以獲得很多，這些經(jīng)驗在我們?nèi)粘Ｉ钇鸬搅酥陵P重要的作用。我相信，只有通過在旅途中共存學習，才能創(chuàng)造出真正豐富而有意義的人生。我也相信，這些經(jīng)歷會一直陪伴著我一生。
走在大路上集心得體會篇四
那個火紅的年代，同煉鋼爐前熊熊爐火一起映照在工人們欣喜的面龐上。
新中國向工業(yè)進軍，激勵著無數(shù)建設者的不眠之夜。
那是為祖國創(chuàng)業(yè)!沒有什么比為祖國創(chuàng)業(yè)更令人胸懷寬闊、精神振奮!
那個火紅的年代，在高山，在平原，在大漠，在戈壁，在祖國的四面八方，平均每天都有一個項目開工或者竣工。
1956年7月，沈陽飛機制造廠生產(chǎn)出第一架新型噴氣式殲擊機。
1957年，中國開始生產(chǎn)t54型坦克。
1958年，第一臺東方紅拖拉機誕生。
洛陽拖拉機廠的興建，開始了中國人自己制造拖拉機的歷史。譚震林副總理興奮地說：“一個耕地不用牛的時代開始了!”
富拉爾基和太原等重型機器廠的建成，使中國能夠自行制造重型采礦設備、工程機械等，大大提高了機械設備的自給能力。
從前連鐵釘火柴都要進口的中國，第一次建立起了自己獨立的比較完整的工業(yè)體系。
新中國的建設宏圖不僅僅展現(xiàn)在現(xiàn)代基礎工業(yè)建設中，也展現(xiàn)在崇山峻嶺和遼闊高原上。這里是被譽為“中國人的景觀大道”——318國道。平原高山，草原冰川，迥然不同的景象，美輪美奐。行駛在這里，你很難想象當年的建設者是怎樣在這懸崖峭壁中用生命和鮮血打通這條進藏通道的。
1950年初，解放軍奉命進軍西藏。毛澤東指示進藏部隊：“一面進軍，一面修路”。
就這樣，11萬中國人民解放軍、工程技術人員和當?shù)匕傩找黄鹗帜描F錘、鋼釬、鐵鍬和鎬頭等原始工具，身上捆著繩子吊在半山腰作業(yè)。他們命懸一線，絕不退縮，一點一點向著拉薩的方向推進。
為了打通這條從雅安到拉薩的進藏通道，有三千多名官兵英勇捐軀高原，幾乎一公里就有一名官兵倒下，而他們的平均年齡只有23歲。
兩次騎馬進藏的艱難經(jīng)歷，讓開國將軍慕生忠萌生了修筑一條從格爾木到拉薩的現(xiàn)代公路的設想。為了修路，慕生忠從青海跑到北京，找到剛從朝鮮戰(zhàn)場歸來的老首長彭德懷作了匯報。半年后，中央批準了慕生忠的青藏公路修路報告。
1954年5月11日，慕生忠?guī)ьI十九名干部，一千二百多名當?shù)匕傩蘸蛻?zhàn)士，在格爾木河畔、昆侖山口、楚瑪爾河拉開了戰(zhàn)場。他們邊修路邊通車，只用了七十九天就把公路修到了可可西里。慕生忠?guī)ьI大伙白天掄大錘，晚上住帳篷。他不斷地鼓勵大家：“修筑青藏公路的決心不能動搖，就是死了也要頭朝拉薩?！?BR> 在開工后的七個月零四天，二十五座雪山被筑路者攻克，汽車終于能從格爾木直接開到布達拉宮。1954年12月25日，川藏、青藏兩大公路舉行了通車典禮，結束了西藏沒有公路的歷史。
到1957年底，中國大部分縣、鎮(zhèn)通了汽車。全國公路通車里程達到25萬多公里，除西藏外，各省、自治區(qū)都有了鐵路，通車里程達到29862公里。
北京、上海、廣州、成都等地修建了一批民航機場，開辟了通往東南亞、歐洲和非洲的三條航線。
水與大河，既孕育和滋養(yǎng)了文明，也帶來了兇險和災難。自古以來，中國始終是一個水患災害頻繁襲擾的國家。治理水患，變害為利，是恢復和發(fā)展國民經(jīng)濟、保護人民生命財產(chǎn)的一項緊迫而艱巨的任務。
1950年夏天，一份反映淮河特大洪澇災情的報告，讓毛澤東流了淚。報告寫道：受災耕地面積4350萬畝，災民“來不及逃走，或攀登樹上，失足墜水(有在樹上被毒蛇咬死者)”。毛澤東當即批示：請令水利部限日作導淮計劃，送我一閱。此計劃八月份務須作好，由政務院通過，秋初即開始動工。他說：“不救人民，還叫什么共產(chǎn)黨!”
治理淮河是新中國第一個全流域，多目標的大型水利工程。全國有兩千多萬人直接參與水利工程建設，投入經(jīng)費約七億元?！案缸育R上陣，兄弟爭報名，婦女不示弱，夫妻共出征”，形象地體現(xiàn)了當年治理淮河的真實狀況。
有著“新中國第一壩”之稱的佛子嶺水庫大壩，就是在這一時期建成的。
修建新中國第一座鋼筋混凝土連拱壩，誰也沒有經(jīng)驗。茅以升、錢令希、黃文熙……數(shù)不清的專家、技術人員來到這里參加技術論證。工人們白天施工、夜里學習，實現(xiàn)技術革新四千多項。
走在大路上集心得體會篇五
“大道之行也，天下為公”，這是老子在《道德經(jīng)》中所說的話。在我們生活的世界，有著各種各樣的道路，但大路卻是人們不斷追求的方向。因為走在大路上，我們可以得到更多的機會、更廣闊的視野，同時也能更好地獲得別人的認可和尊重。今天，我想分享一下走在大路上集的心得體會。
第二段：大路是長遠之路。
首先，大路是一個長遠的過程。走在大路上需要持續(xù)不斷的努力和堅持。沒有一朝一夕的成就，也不可能一蹴而就。因為我們走的不是速度快而是方向正確。要走好大路，需要有清晰的目標，一步一個腳印地向前走，以時間作為朋友，成功一定來臨。
第三段：大路是廣度之路。
其次，大路不僅是水平方向上的延伸，還是垂直方向上的提升。正如許多企業(yè)家一樣，他們最初只是在小本生意上積累經(jīng)驗，但通過不斷地努力和拼搏，不斷向前邁進，最終成就了成為千萬富翁的夢想。
第四段：大路是信念之路。
再次，大路需要有堅定的信念。信念是走在大路上的前提和保障。因為在道路的征途中，我們會遇到很多挫折和困難，甚至是失敗。如果沒有堅定的信念支持，我們很容易受到打擊、退縮或迷失方向，最終可能會迷失自己。只有堅定的信念才能讓我們克服困難、勇往直前。
第五段：結語。
最后，要讓我們走在大路上，需要不斷學習和提升。在求知與追求卓越之路上，別人的經(jīng)驗和智慧是我們可以借鑒的財富?？梢酝ㄟ^各種方式，如讀書、學習、交流等來汲取生活中的營養(yǎng)和精華。持之以恒地堅持，就能不斷提升自己，創(chuàng)造更大的價值。
在結束語中，我想再次強調，每一個人都可以走在大路上，只是需要持之以恒的努力和堅定的信念。愿我們在追求卓越的路上，在追求成功的道路上，一路向前，勇往直前。
走在大路上集心得體會篇六
走在大路上是每個人都追求的目標，它不僅代表著一種人生態(tài)度和價值觀念，還意味著對未來的不懈追求和抱負。在這個快節(jié)奏的社會中，始終走在大路上并不容易。然而，正是這種堅持不懈、堅持原則的精神，讓我逐漸體會到了開始走在大路上所帶來的心得和體會。
第二段：心態(tài)的調整。
在追求始終走在大路上的過程中，首先需要調整自己的心態(tài)。不論是遇到挫折還是困難，都應該以積極樂觀的心態(tài)來面對。心態(tài)的調整不僅可以讓自己更好地應對困難，還能夠更好地去發(fā)現(xiàn)機會和價值。因此，在面對人生的各種挑戰(zhàn)時，始終保持積極的心態(tài)是關鍵。
第三段：目標的確定。
在走在大路上的過程中，一個明確的目標是必不可少的。只有明確自己想要追求的方向，才能夠更好地規(guī)劃自己的人生道路。目標的制定需要具體、可行，并且是能夠激勵自己不斷前行的。同時，目標也需要隨時進行修正和調整，以適應不同階段的發(fā)展和變化。
第四段：勤奮的付出。
始終走在大路上需要付出艱辛的努力和不懈的奮斗。勤奮是成功的基石，只有付出了足夠的時間和精力，才能夠取得較好的成果。人生的道路上很少有捷徑可走，只有每天堅持不懈地向前邁進，才能夠逐漸實現(xiàn)自己的目標和夢想。
第五段：信念的堅守。
在追求始終走在大路上的過程中，信念的堅守是至關重要的。人生的道路上充滿了誘惑和挑戰(zhàn)，只有堅守自己的信念，不被外界的干擾所左右，才能夠保證自己始終朝著正確的方向前進。每個人都有自己的信仰和準則，只有始終堅守，才能夠擺脫迷茫和困惑，走在這條自己選擇的大路上。
結尾部分：
走在大路上不僅僅是一個人的選擇，更是一種生活態(tài)度。追求始終走在大路上需要調整心態(tài)、確定目標、付出努力、堅持信念，這是一個漫長而困難的過程。然而，只有堅持不懈地追求，才能夠在人生的道路上找到自己的方向和價值。完成這一過程的人不僅會收獲成功和成就，更會收獲從容和堅毅的心態(tài)，這無疑是人生中最寶貴的財富。始終走在大路上，是人生中一次又一次的選擇與努力，也是一種對自我的成長和提升。我相信，只要我們堅持不懈，就能夠實現(xiàn)自己的人生理想，真正走到自己心中所期望的大路之上。
走在大路上集心得體會篇七
今年是新中國成立70周年的日子，今年的國慶節(jié)已經(jīng)順利舉辦了，全國人民都在等待著節(jié)日的到來，這是祖**親的生日，也是億萬萬中華兒女最為驕傲自豪的日子。今天給大家分享專題片《我們走在大路上》第七集的觀后感!
主要內(nèi)容：毛澤東發(fā)表《論十大關系》，對社會主義建設道路的探索形成初步的系統(tǒng)的思路。中共八大的召開，標志中國進入了全面建設社會主義的時期。毛澤東發(fā)表《關于正確處理人民內(nèi)部矛盾的問題》，為探索社會主義建設作出重要理論貢獻。七千人大會，代表們暢所欲言，針砭時弊，總結教訓。三屆人大一次會議，第一次完整地提出了四個現(xiàn)代化的奮斗目標。中國的社會主義建設在在曲折中發(fā)展，黨和社會主義制度具有強大的生命力。
解說詞：
1955年11月1日，毛澤東離開北京到各地視察。途經(jīng)天津、德州、濟南等16個城市，每到一地，毛澤東都與當?shù)刂饕撠熗菊勗?，調查生產(chǎn)建設情況。
此前一個月，中共七屆六中全會決定在1956年召開黨的第八次全國代表大會。為了給八大作準備，毛澤東等中共中央領導人，進行了大量周密的調查研究。
社會主義制度建立起來之后，在中國這樣一個經(jīng)濟文化十分落后的國家怎樣鞏固、建設和發(fā)展社會主義?面對這樣一個全新課題，中國共產(chǎn)黨帶領中國人民在理論和實踐上進行了艱辛探索，積累了重要經(jīng)驗。
毛澤東在外地考察結束、回到北京后，又先后聽取國務院35個部門的工作匯報，還有國家計委關于第二個五年計劃的匯報，總共持續(xù)了四十三天。
1956年2月14日，農(nóng)歷大年初三，毛澤東在中南海頤年堂聽取國務院第三辦公室關于重工業(yè)的匯報，這是43天匯報的第一場。
就在這同一天，蘇共二十大在莫斯科開幕。會議期間，暴露了蘇聯(lián)在建設社會主義中的一些缺點和錯誤。這對正在思考如何建設社會主義的中國共產(chǎn)黨來說，無疑要引起高度重視。
毛澤東說，蘇聯(lián)走過的彎路，你還想走?過去我們就是鑒于他們的經(jīng)驗教訓，少走了一些彎路，現(xiàn)在當然更要引以為戒。
在討論有關蘇共二十大的問題時，他強調，最重要的是要獨立思考，把馬列主義的基本原理同中國革命和建設的具體實際相結合。現(xiàn)在是社會主義革命和建設時期，我們要進行第二次結合，找出在中國怎樣建設社會主義的道路。
聽取匯報的間隙，毛澤東連續(xù)六天參觀了機械工業(yè)展覽。這個展覽設在中南海瀛臺。展室是古老的，但展品則是現(xiàn)代的，代表當時中國工業(yè)的最高水平。
毛澤東每天下午來到瀛臺參觀，看得十分認真。有時還找來相關圖書材料進一步了解情況。
1956年4月25日和5月2日，毛澤東在中央政治局擴大會議和最高國務會議上發(fā)表了《論十大關系》的講話，提出要以蘇為鑒，總結自己的經(jīng)驗，探索一條適合中國國情的建設社會主義的道路，調動一切積極因素，把我國建設成一個強大的社會主義國家。
《論十大關系》重點討論經(jīng)濟問題，同時也包括同經(jīng)濟建設密切相關的國家政治生活中的一些重大問題。毛澤東特別強調，“在十大關系中，工業(yè)和農(nóng)業(yè)，沿海和內(nèi)地，中央和地方，國家、集體和個人，國防建設和經(jīng)濟建設，這五條是主要的?！?BR> 《論十大關系》講話的發(fā)表，標志著我們黨對社會主義建設道路的探索開始形成一個初步的、比較系統(tǒng)的思路。毛澤東后來自己也認為：從1956年提出十大關系起，開始找到自己的一條適合中國的路線。
探索是從多方面展開的。
1956年1月，中共中央在北京召開關于知識分子問題的會議。周恩來在會上說，我國知識界的面貌已經(jīng)發(fā)生根本變化，知識分子中間的絕大部分已經(jīng)是工人階級的一部分。這個判斷奠定了社會主義時期黨對知識分子正確政策的基礎。
會議最后一天，毛澤東到會講話。他說，“現(xiàn)在我們在革什么命呢?現(xiàn)在是革技術的命，叫技術革命。要搞科學，革愚蠢同無知的命，叫文化革命?！彼栒偃h努力學習科學知識，同黨外知識分子團結一致，為迅速趕上世界科學先進水平而奮斗。
這次會議在知識界“像春雷般起了驚蟄作用”，知識分子投身社會主義建設的積極性被調動起來，一個“向現(xiàn)代科學進軍”的熱潮很快興起。
1956年4月，毛澤東在中央政治局擴大會議上提出，藝術問題上的“百花齊放”，學術問題上的“百家爭鳴”，應該成為我國發(fā)展科學、繁榮文藝的方針。1957年3月12日，毛澤東在全國宣傳工作會議上的講話進一步系統(tǒng)地論述了這個方針，并明確宣布：“百花齊放，百家爭鳴，這是一個基本性的同時也是長期性的方針，不是一個暫時性的方針?！?BR> “雙百”方針一提出，立即引起強烈反響。
作為一名親歷者，著名生物學家談家楨曾經(jīng)回憶道：“‘雙百’方針的提出，無論對中國遺傳學事業(yè)，還是對我本人而言，都如久旱逢甘霖，是一種莫大的支持，這是我一輩子都不能忘記的?！?BR> 在“雙百”方針的鼓舞下，文藝界、學術界空前活躍，1956年一年舉辦的重要的全國性學術會議有50多次，科學工作者提出的學術論文和報告超過篇，都超過了以往任何一年。上世紀五十年代至六十年代，涌現(xiàn)出一大批反映時代氣息、群眾喜聞樂見的文藝作品，包括小說、戲劇、電影。
“雙百”方針猶如一面鏡子，折射出來的是一個政治穩(wěn)定、經(jīng)濟發(fā)展、人民團結的國家形象。它反映了繁榮文藝、發(fā)展科學的時代要求，更反映了毛澤東和中共中央發(fā)展繁榮文藝和學術的堅定信心。
1956年9月15日下午，中國共產(chǎn)黨第八次全國代表大會在剛剛落成的全國政協(xié)禮堂隆重舉行。
在開幕式上，毛澤東致開幕詞。
“同志們，中國共產(chǎn)黨第八次全國代表大會，現(xiàn)在開幕了。這次大會的任務是，總結七次大會以來的經(jīng)驗，團結全黨，團結國內(nèi)外一切可能團結的力量，為了建設一個偉大的社會主義的中國而奮斗。”
毛澤東不到3000字的開幕詞，贏得了32次掌聲。這掌聲顯示出中國共產(chǎn)黨的團結、自信與事業(yè)的興旺。
劉少奇代表中央委員會作政治報告。
“世界上沒有任何力量可以阻止我們的勝利!”
會議通過的關于政治報告的決議指出，我國社會主義社會制度已經(jīng)基本上建立起來了。國內(nèi)的主要矛盾，已經(jīng)是人民對于經(jīng)濟文化迅速發(fā)展的需要同經(jīng)濟文化不能滿足人民需要之間的矛盾。
全黨和全國人民的主要任務是，集中力量發(fā)展社會生產(chǎn)力，把我國盡快地從落后的農(nóng)業(yè)國變成先進的工業(yè)國，逐步滿足人民日益增長的物質需要和文化需要。
在選舉八屆中央委員的時候，毛澤東專門講到，中央委員會的結構要反映黨的歷史發(fā)展，現(xiàn)在轉到搞建設，搞經(jīng)濟，中央委員會將來應該有許多工程師、科學家和從工人中成長的干部。
中共八大，是中國共產(chǎn)黨在全國執(zhí)政后召開的第一次全國代表大會，它標志著中國進入了全面建設社會主義的歷史時期。
就在這個時候，東歐一些社會主義國家出現(xiàn)了**。我國也涌現(xiàn)出大量新的矛盾。如何科學看待并正確處理這些矛盾，是擺在黨和國家面前的一大考驗。
1956年11月召開的八屆二中全會，以當時東歐一些國家的事件為鑒戒，強調在兼顧國家建設和人民生活的同時，必須警惕和防止干部特殊化和脫離人民群眾，并決定準備開展全黨整風。
經(jīng)過長時間觀察思考，在總結一年來國際國內(nèi)發(fā)生重要事件經(jīng)驗教訓的基礎上，毛澤東關于正確處理人民內(nèi)部矛盾的思想逐漸成熟。
1957年2月27日，在中南海懷仁堂舉行的最高國務會議上，毛澤東發(fā)表了《關于正確處理人民內(nèi)部矛盾的問題》的講話。
他提出，社會主義社會存在著敵我之間和人民內(nèi)部這兩類性質根本不同的矛盾，對于已在全國處于執(zhí)政地位的黨來說，更重要的是以民主的和說服教育的方法處理大量存在的人民內(nèi)部矛盾。這是中國共產(chǎn)黨在探索社會主義建設道路中的一個重要理論成果。
1957年4月27日，中央發(fā)出《關于整風運動的指示》。在全黨開展一場“整風運動”，反對官僚主義、宗派主義和主觀主義，使黨的作風得到改進。
3天后，毛澤東邀請民主黨派負責人進行座談，表明共產(chǎn)黨的真誠態(tài)度，歡迎民主人士幫助共產(chǎn)黨進行整風。
毛澤東提出，希望通過整風，造成一個又有集中又有民主，又有紀律又有自由，又有統(tǒng)一意志又有個人心情舒暢、生動活潑那樣一種政治局面，以利于社會主義革命和社會主義建設。
在“整風運動”過程中，極少數(shù)資產(chǎn)階級右派分子乘機向黨和新生的社會主義制度發(fā)動進攻，對他們的反擊是必要的，但由于對形勢估計得過于嚴重，導致反右派斗爭嚴重擴大化，造成了不幸的后果。
盡管這時在政治上開始出現(xiàn)“左”的偏差，但經(jīng)濟建設工作仍然貫徹了八大的方針，黨和人民齊心協(xié)力，埋頭苦干，1957年第一個五年計劃指標均大幅度超額完成。
各地的工廠農(nóng)村出現(xiàn)生產(chǎn)迅速增長的新氣象，人民群眾建設社會主義的高漲熱情，反映了迫切要求改變我國經(jīng)濟文化落后狀況的普遍愿望，也使許多人認為，完全有可能在全國范圍以比第一個五年計劃高得多的速度進行建設。
由于對社會主義建設經(jīng)驗不足，對經(jīng)濟發(fā)展規(guī)律和中國經(jīng)濟基本情況認識不足，不少領導同志在勝利面前滋長了驕傲自滿情緒，急于求成，夸大了主觀意志和主觀努力的作用，發(fā)生了“大躍進”運動和人民公社化運動。
“左”的錯誤造成的嚴重后果，給中國共產(chǎn)黨帶來了深刻教訓。黨中央和毛澤東決定認真進行調查研究，調整政策，糾正錯誤。
1958年10月，毛澤東又一次踏上南下旅途。他一路上走走停停，每到一處都要找當?shù)馗刹空勗?，了解情況。一方面，他為“大躍進”和人民公社化取得的成果感到興奮;另一方面，他也覺察到，這場熱火朝天的運動需要降降溫。隨后，中央召開了兩次鄭州會議，糾正“左”的錯誤。
為了探索經(jīng)濟建設規(guī)律，毛澤東多次提倡各級領導干部讀政治經(jīng)濟學。毛澤東自己在杭州組織了讀書小組，從1959年底開始，用兩個多月通讀了蘇聯(lián)《政治經(jīng)濟學教科書》。劉少奇、周恩來等也都組織了學習小組。毛澤東在讀書過程中談到，講到價值規(guī)律是一個偉大的學校，要充分利用它為社會主義建設服務。
1960年1月中共中央在上海召開政治局擴大會議。會議最后一天，毛澤東寫就《十年總結》一文。對新中國成立間的探索歷程，毛澤東作了一個初步的總結，承認我們對于社會主義革命和建設，還有一個很大的盲目性，還有一個很大的未被認識的必然王國，我們還不深刻地認識它。強調要去調查它、研究它，從中找出規(guī)律，為社會主義革命和建設服務。
1961年1月，黨中央在北京召開八屆九中全會。毛澤東號召全黨要“大興調查研究之風”，搞一個“實事求是年”。
這一年，中央領導同志全都深入基層第一線，摸清實際情況，制定政策，留下了大興調查研究之風的精彩篇章。
毛澤東親自組織了三個調查組，分赴浙江、湖南、廣東農(nóng)村蹲點調查。劉少奇去了湖南的長沙和寧鄉(xiāng)縣，周恩來去了河北邯鄲的武安、涉縣，朱德前往四川、陜西、河南，陳云到了上海青浦縣，鄧小平到了北京郊區(qū)的順義、懷柔縣。
1962年1月，中共中央召開中央工作會議。這次會議，一直擴大到縣級，共7000人參加被稱為“七千人大會”。會上，代表們暢所欲言，針砭時弊，總結教訓。
從這一年開始，按照“調整、鞏固、充實、提高”的八字方針，國民經(jīng)濟進入全面調整時期，開始逐步走出低谷。
1964年底到1965年初，第三屆全國人大一次會議在北京召開，第一次完整地、明確地提出了要把我國建設成為一個具有現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、現(xiàn)代工業(yè)、現(xiàn)代國防和現(xiàn)代科學技術的社會主義強國的目標，并確定了分兩步走實現(xiàn)現(xiàn)代化的戰(zhàn)略構想，成為凝聚全國各族人民不懈奮斗的宏偉藍圖和精神動力。
到1965年底，調整國民經(jīng)濟的任務全面完成，工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)總值超過歷史最高水平。
在這一過程中，由于帝國主義國家長期的敵視、封鎖和孤立，以及蘇聯(lián)在中蘇關系惡化后施加的巨大壓力，嚴峻的外部環(huán)境對黨在科學判斷國內(nèi)政治形勢、確定黨和國家中心任務與方針政策時產(chǎn)生了極大影響。
作為一個執(zhí)政的無產(chǎn)階級政黨的領袖，毛澤東不斷觀察和思考新興的社會主義社會現(xiàn)實生活中的問題，極為關注艱難締造的黨和人民政權的鞏固，高度警惕資本主義復辟的危險，為消除黨和政府中的腐敗現(xiàn)象和特權、官僚主義等現(xiàn)象進行不斷探索和不懈斗爭。
但是，由于“左”的錯誤在理論和實踐上的積累發(fā)展，終于釀成了“”這場延續(xù)十年的**，使黨、國家和各族人民遭到新中國成立以來時間最長、范圍最廣、損失最大的挫折。黨最終依靠自己的力量結束了“”。歷史證明，中國共產(chǎn)黨有能力靠自己的力量糾正自己的錯誤，黨和社會主義制度具有強大生命力。
“”中，我國國民經(jīng)濟雖然遭到巨大損失，但仍然取得了進展。糧食生產(chǎn)保持了比較穩(wěn)定的增長。工業(yè)、交通、基本建設和科學技術方面取得了一批重要成就。黨和人民克服各種困難，推動著中國歷史的發(fā)展。
1976年7月28日3時42分，河北省唐山市發(fā)生7.8級強烈地震，造成24萬人遇難、16萬人重傷，百年工業(yè)城市瞬間被夷為平地。這是新中國成立以來全國最大的一次災難，給唐山人民生命財產(chǎn)造成巨大損失。在黨中央堅強領導和全國廣大軍民支持幫助下，唐山人民以頑強拼搏的精神投入抗震救災和災后恢復重建，在中華民族奮斗史上譜寫了一部可歌可泣的英雄詩篇。
以毛澤東同志為主要代表的中國共產(chǎn)黨人，團結帶領全黨全國各族人民完成了反帝反封建的任務，建立了中華人民共和國，確立了社會主義基本制度，取得了社會主義建設的基礎性成就，并為我們探索建設中國特色社會主義的道路積累了經(jīng)驗和提供了條件，為我們黨和人民事業(yè)勝利發(fā)展、為中華民族闊步趕上時代發(fā)展潮流創(chuàng)造了根本前提，奠定了堅實的理論和實踐基礎。
習近平:“這一偉大歷史貢獻的意義在于，完成了中華民族有史以來最為廣泛而深刻的社會變革，為當代中國一切發(fā)展進步奠定了根本政治前提和制度基礎，為中國發(fā)展富強、中國人民生活富裕奠定了堅實基礎，實現(xiàn)了中華民族由不斷衰落到根本扭轉命運、持續(xù)走向繁榮富強的偉大飛躍?！?BR> 毛澤東等老一輩革命家為中國共產(chǎn)黨、中國人民、中華民族建立的不朽功勛，將永遠銘刻在黨和國家的歷史豐碑上。
走在大路上集心得體會篇八
觀看了《我們走在大路上》，被里面的人和事感動著，無數(shù)的仁人志士為了新中國的建設拋頭顱灑熱血，這份家國情懷，這份責任擔當，是新時代黨員干部最應該學習的。
習近平總書記在講話中多次強調黨員干部要有擔當精神。他指出，責任擔當是領導干部必備的基本素質。干部就要有擔當，有多大擔當才能干多大事業(yè)，盡多大責任才會有多大成就。要有擔當意識，遇事不推諉、不退避、不說謊，向組織說真話道實情，勇于承擔責任。要在大是大非面前敢于擔當、敢于堅持原則。
憑借著強烈的擔當精神，我們黨在成立之初就扛起馬克思主義的偉大旗幟;憑借著強烈的擔當精神，面對嚴峻復雜的革命斗爭形勢，一大批共產(chǎn)黨人不怕流血、犧牲，我們黨帶領全國人民取得新民主主義革命的勝利;憑借著強烈的擔當精神，乘著改革開放的東風，一大批黨員干部敢為人先、勇于突破，我們黨凝聚起改革開放的磅礴力量。如今，中國特色社會主義進入了新時代，我們黨義無反顧肩負起實現(xiàn)中華民族偉大復興的歷史使命。新時代更是擔當者的時代、奮斗者的時代，新時代呼喚勇于負責、敢于擔當、善于作為的黨員干部。
新時代黨員干部要牢固樹立敢于擔當?shù)恼涡拍?。工作有難易，能力有高低，關鍵是看黨員干部能不能勇敢承擔起自身責任。作為黨的事業(yè)的中堅力量，黨員干部必須具有攻堅克難的勇氣、無私奉獻的境界;牢固樹立在其位謀其政、勇挑重任的意識;在工作中時刻不忘崗位職責，盡責、擔責;面對歪風邪氣牢守底線，勇于斗爭，面對前進道路上許多意想不到的困難和阻力，迎難而上;一切為了黨和人民的利益，拋開個人私利，恪盡職守。只有這樣才能肩負起改革發(fā)展穩(wěn)定的艱巨任務，應對好經(jīng)濟社會發(fā)展的各種風險考驗，在新時代中創(chuàng)造不凡業(yè)績。
新時代黨員干部要不斷提升敢于擔當?shù)木C合能力。黨員干部在工作中要與時俱進、多謀善思、善于學習，除了熟練掌握本職崗位的業(yè)務理論，還要努力拓展知識面，不斷提升綜合素質。一是要創(chuàng)新思維。新時代黨員干部必須解放思想、開闊視野，以思想上的領先保證行動上的率先，用創(chuàng)新的思路謀劃發(fā)展，用創(chuàng)新的精神凝聚力量。二是要勤于思考。黨員干部腦子里要經(jīng)常裝幾個問題，反復思考，防止遇事無策、陷于被動。三是要善于總結。黨員干部要在“實踐—認識—再實踐—再認識”的過程中，不斷總結歷史經(jīng)驗和自身經(jīng)驗，把握正確方向、遵循客觀規(guī)律，牢牢掌握工作主動權。
走在大路上集心得體會篇九
天安門是明永樂建的，迄今已有500多年歷史;國旗是向全社會征集后一個上海普通職工設計;閱兵式實際有17架飛機，剛開始起飛的9架戰(zhàn)斗機轉個圈又飛了一遍，為了防止空襲，有4架是帶彈飛行。毛主席宣布“中華人民共和國中央人民政府今天成立了”后，黑白錄影里一個胡子又白又長的老爺爺脫帽鞠躬，嘴里念念有詞。
看到這一幕，真是讓人想流淚。太不容易了，從1840年到新中國成立，真是不容易!這是第一集。
第三集：維護國家安定，抗美援朝，毛主席的話說得好：打得一拳開，免得百拳來。聯(lián)合國軍司令是麥克阿瑟。板門店簽署停戰(zhàn)協(xié)議，司令彭德懷，副司令洪學智。1956年，工商業(yè)公私合營，社會主義公有制。
第四集，一開始就是毛主席來武漢，中國修第一架鐵路公路兩用橋，毛主席第一次橫渡長江，寫下《水調歌頭-游泳》,“一橋飛架南北，天塹變通途”說的就是武漢長江大橋。
第一個汽車廠成立，中國人能自己造汽車了，第一批解放牌汽車出廠，還出了一首歌《老司機》，現(xiàn)在這個詞意思完全不一樣了……編劇選這首歌你是咋想的?!1956年，飛機57年，坦克58年，拖拉機接著講修路，54年川藏、青藏通路治理淮河水患，修水庫(佛子嶺水庫)開荒(北大荒)解放，只保留一個國防師，54年生產(chǎn)建設兵團組建1957年9月25日，武漢長江大橋通車典禮，郵政總局發(fā)行兩枚郵票紀念：8分紅色，20分灰褐色。
走在大路上集心得體會篇十
抗美援朝是新中國開國第一仗，打出了國威和軍威，為新中國的建設創(chuàng)造了有利的國家安全環(huán)境。黨中央提出“一化三改”的過渡時期總路線，“三大改造”奠定了新中國的基本經(jīng)濟制度基礎?！叭龡l驢腿”的“窮棒子社”，代表著億萬農(nóng)民的前進方向，永安公司成為工商業(yè)社會主義改造的典型。第一屆全國人民代表大會的召開，《中華人民共和國憲法》的通過，確立了新中國的根本政治制度。
1956年5月31日，毛澤東在船上聽取了武漢長江大橋工程建設的情況匯報。這是新中國成立后在長江上修建的第一座公路鐵路兩用橋。
那天，風和日麗，毛澤東心情正好，興致很高，忽然提議要在長江里游泳。這是他第一次橫渡長江。從蛇山北岸游到漢口的淡水池，15公里，毛澤東在水里游了整整兩小時。從水中，他穿越了正在建設中的長江大橋。
幾天以后，毛澤東寫下那首膾炙人口的《水調歌頭·游泳》。
興起大規(guī)模經(jīng)濟建設，把新中國建成一個繁榮富強的現(xiàn)代化國家，正是幾代中華兒女孜孜以求的夢想。
但奠基之初，新中國建設者們，對內(nèi)，面對著的是“一窮二白”的家底，對外，面臨著帝國主義的重重封鎖。
這是新中國成立初期在甘肅玉門拍到的一組鏡頭。那時候中國人就是用這種方式開采石油的。拼命干，全國原油產(chǎn)量也只有12萬噸。
毛澤東感慨道：現(xiàn)在我們能造什么?能造桌子椅子，能造茶碗茶壺，能種糧食，還能磨成面粉，還能造紙。但是一輛汽車、一架飛機、一輛坦克、一輛拖拉機都不能造。
憋著一股勁的中國人，下定決心，迎難而上。從1953年起，一場大規(guī)模經(jīng)濟建設熱氣騰騰地在中華大地全面鋪開。建立屬于自己的獨立工業(yè)體系，是新中國宏大的抱負。
1953年我國開始執(zhí)行第一個五年計劃，號召全國人民同心同德，為實現(xiàn)工業(yè)化而積極奮斗。
第一個五年計劃以蘇聯(lián)幫助中國設計建造的156個建設項目為標志，重點發(fā)展重工業(yè)，能源、原材料、機器制造等基礎工業(yè)項目。
毛澤東第一次訪問蘇聯(lián)期間，曾經(jīng)參觀了斯大林汽車制造廠。當看到一輛接一輛的汽車駛下裝配線時，他把手指往地上一指，對隨行人員一字一句地說：“我們也要有這樣的大工廠。”
1953年7月15日，新中國第一個汽車工業(yè)基地——長春第一汽車制造廠，是在一片荒郊上舉行奠基儀式的。
籌備之初，有人提出像蘇聯(lián)那樣，把這第一個汽車廠叫“毛澤東汽車制造廠”，因為蘇聯(lián)的第一個汽車廠叫“斯大林汽車制造廠”，也有的人提出叫“新中國汽車制造廠”。毛澤東只同意叫第一汽車制造廠，他說“我們很快還要有第二，第三個?！?BR> 為生產(chǎn)出共和國的第一輛汽車，技術人員自制的汽車零件有2335種，各種工裝、非標圖紙達十多萬張，描圖員就有一百多人。
當年建設一汽共投入資金6億元，相當于全國6億人民一人一塊錢。
1956年7月13日，第一輛解放牌汽車試制成功。第一輛卡車下線之前，有人建議把一汽的產(chǎn)品命名為“毛澤東號”，但毛澤東欣然命筆，寫下了雄渾有力的“解放”二字。
首批十二輛解放牌汽車緩緩駛下裝配線，繞廠一周后駛向市區(qū)。駕駛首批解放牌汽車上街的司機馬國范，臉上的笑容藏也藏不住，幸福的模樣被人們編成《老司機》這首歌：“五十歲的老司機我笑臉揚啊，拉起那手風琴咱們嘮嘮家常。想當年我十八就學會了開汽車呀，擺弄那個外國車呀，我是個老內(nèi)行啊，可就是啊，沒見過，中國車呀啥模樣啊。盼星星盼月亮啊，盼的那個國產(chǎn)汽車真就出了廠?！?BR> 中國第一輛國產(chǎn)小轎車，東風牌轎車，也誕生在長春第一汽車制造廠。
1958年5月21日一大早，一輛紅色的東風轎車駛進了中南海，環(huán)繞綠色草坪行駛了兩圈，穩(wěn)穩(wěn)地停了下來。車門打開，毛澤東滿面春風地跨出車門，高興地說：“好啊!坐上我們自己的小轎車了!”
走在大路上集心得體會篇十一
主要內(nèi)容：1955年黨中央作出了中國要發(fā)展原子能事業(yè)的戰(zhàn)略決策，為了國家安全，把發(fā)展以原子彈、導彈為代表的尖端技術放在突出位置。1960年蘇聯(lián)專家撤走后，中國人民奮發(fā)圖強，艱難而又堅定地走著自己的路。1964年10月16日，中國第一顆原子彈爆發(fā)出驚天動地的巨響。1966年10月27日，“兩彈"結合飛行試驗成功，1967年6月17日，中國第一顆氫彈爆炸成功。1970年發(fā)射第一顆人造衛(wèi)星。1974年，中國核潛艇首艇交付海軍使用。在嘔心瀝血的奮斗中，許多新中國的開國將帥和老一輩科學家用生命與激情擁抱國家使命，最終凝聚成絢麗的光芒。
解說詞：在核工業(yè)北京地質研究院里，珍藏著一塊名為開業(yè)之石的鈾礦石標本。鈾，是實現(xiàn)核裂變反應的基本物質。
1954年秋，中國地質部在廣西發(fā)現(xiàn)了鈾礦。地質隊員采集的鈾礦石很快就出現(xiàn)在中南海毛澤東的辦公桌上。毛澤東將這塊鈾礦石標本拿在手上，掂了又掂，意味深長地說：這是決定命運的!
1955年1月15日，毛澤東主持召開中共中央書記處擴大會議，聽取李四光、錢三強和劉杰關于中國原子能科學研究現(xiàn)狀等問題的匯報講解。他說，今天我們這些人當小學生，就原子能有關問題，請你們來上課。李四光拿出這塊黑黃色的鈾礦石標本，錢三強用射線探測儀器對鈾礦石作了演示。毛澤東說：這件事總是要抓的，現(xiàn)在到時候了，該抓了。我們只要有人，又有資源，什么奇跡都可以創(chuàng)造出來!就在這次會議上，黨中央做出了發(fā)展原子能事業(yè)、鑄盾堅固國防的戰(zhàn)略決策。
日本廣島、長崎上空核爆炸的蘑菇云，加速了第二次世界大戰(zhàn)的結束，同時也拉開了西方大國核軍備競賽的序幕。新中國成立時，世界已進入核時代。西方核武器的威脅，像一個巨大陰影籠罩在中國人的心頭。早在1949年3月新中國誕生前夕，周恩來就聽取核物理學家錢三強的建議，并委托他從法國購買了一批核科學研究的儀器設備和圖書資料。
新中國成立前后，1500多名海外高級知識分子，懷揣著民族復興、浴火重生的夢想，沖破重重阻撓，毅然決然回到祖國。他們的回歸奠定了新中國第一代科學研究體系。
1955年，著名科學家錢學森在周恩來直接幫助下從美國回國。他回國后，立刻提出發(fā)展導彈的設想。
1956年，國家制定了科學技術發(fā)展的第一個遠景規(guī)劃，把原子能和平利用列為12項重點任務第一項，同時部署了兩個更大的項目，即：導彈和原子彈的研制。這年4月，毛澤東在中央政治局擴大會議上說：
我們現(xiàn)在已經(jīng)比過去強，以后還要比現(xiàn)在強，不但要有更多的飛機和大炮，而且還要有原子彈。在今天的世界上，我們要不受人家欺負，就不能沒有這個東西。
中國兩彈一星的研制，包括核彈、導彈和人造衛(wèi)星。而核彈，包括原子彈和氫彈。研制工作是逐步展開的。
1956年4月，周恩來主持中央軍委會議，聽取錢學森關于發(fā)展導彈技術的規(guī)劃設想。會后，成立了以聶榮臻為主任的國防部航空工業(yè)委員會，負責導彈的研制和航空工業(yè)的發(fā)展工作。一切都在靜謐而高速運轉著。
1956年10月，國防部第五研究院，即導彈研究院成立，錢學森任院長。很快，核武器研究院成立，一大批頂尖的核物理專家匯聚旗下。新中國研制試驗基地和工業(yè)企業(yè)建設的龐大工程全面啟動。
一批批從炮火硝煙中沖殺過來的中國軍人，帶著戰(zhàn)爭年代的革命精神和優(yōu)良傳統(tǒng)，走向工廠礦山，走進科研院所，踏上向國防現(xiàn)代化進軍的新征途。數(shù)以十萬計的工程兵、鐵道兵部隊和建筑工人隊伍從四面八方向廣袤的西北秘密開進。
1958年4月，甘肅酒泉開始建設導彈發(fā)射基地。核武器試驗基地最后確定在新疆羅布泊。從此，為了“兩彈”的研制，十多萬科研人員和參試部隊告別了親友，離開了故鄉(xiāng)，乘坐各種交通工具來到大西北。他們當中90%的人不到35歲。
地處中國西北的試驗基地生活條件極為艱苦，盛夏時地表溫度高達六十多度。刮起風來，飛沙走石?？耧L能把帳篷掀起，飛起的石頭能將汽車的擋風玻璃打碎。水十分珍貴，早上的洗臉水留著下班時洗手，晚上洗腳，還用來洗衣服。
一位研究設計人員曾經(jīng)這樣回憶：一些高出地面不到一米的地窖，就是全部落區(qū)工作人員的住房。住在地窖里雖說不太冷，可是窖頂上不斷地往下淌沙子。在別處，床單是鋪在身下用的，而在這里，床單卻掛在空中。開始新來的同志還不太理解，但是住了一夜之后，深感其設置的奧秘，如不這樣，睡一夜起來，七竅都要被沙子灌滿了。在地窖里吃飯，誰的碗也不敢對空暴露，大家都是一個姿勢，低著頭、弓著腰，用上身遮擋飯碗，以防沙子空襲。
最初，中國導彈、原子彈的研制，曾經(jīng)得到蘇聯(lián)的技術援助。1957年10月15日，中蘇雙方簽訂國防新技術協(xié)定，規(guī)定在1957年至1961年底，蘇聯(lián)將在火箭、航空技術和原子彈研制等方面向中國提供技術。這些援助，對中國導彈、原子彈研制的起步具有至關重要的作用。
1959年6月，風云突變。由于中蘇矛盾激化，蘇共中央突然致信中共中央，宣布中斷向中國提供原子彈樣品的有關技術資料等項目。一夜之間，蘇聯(lián)政府撕毀了數(shù)十個協(xié)定和數(shù)百份合同，撤走全部在華專家，一些重大科研項目半途停頓，一些正在建設的工程被迫下馬。于是，中國第一顆原子彈試驗有了個刻骨銘心的代號“596?！?BR> 此時，中國的國民經(jīng)濟正面臨前所未有的困難。耗資巨大的國防尖端科技項目究竟是上馬還是下馬，意見針鋒相對。毛澤東明確指示：要下決心搞尖端技術，不能放松或下馬。聶榮臻態(tài)度堅定：我們必須搞出以原子彈為標志的尖端武器，同時還可以帶動我國許多現(xiàn)代化科學技術向前發(fā)展。中國共產(chǎn)黨人從來沒有動搖奮發(fā)圖強的壯志和雄心，站起來的中華民族依然直挺著不屈的脊梁，艱難而又堅定地走著自己的路。就在蘇聯(lián)專家撤走后的第83天，中國自己制造的這枚被稱作“爭氣彈”的導彈東風一號騰空而起，準確命中目標。
這是中國人民解放軍裝備史上的一個重要轉折點。
為加強對研究試驗工作的領導，組織全國的大協(xié)作。1962年11月，中央成立以周恩來為主任的十五人專門委員會，導彈和人造衛(wèi)星研制被統(tǒng)一納入委員會領導范圍。
1964年10月16日15時，中國第一顆原子彈爆發(fā)出驚天動地的巨響。1967年6月17日上午8時20分，中國第一顆氫彈爆炸成功。從第一顆原子彈爆炸到氫彈爆炸，美國用了七年零三個月。蘇聯(lián)用了四年。英國用了四年零七個月。中國只用了兩年零八個月。
中國有了原子彈之后，有西方記者說，中國是有彈沒槍。美國國防部長麥克納馬拉曾經(jīng)預言，中國五年內(nèi)不會有運載工具。然而，他們又一次低估了中國人的能力。中國在第一顆原子彈爆炸之前的三個月，就已經(jīng)有了自己的中近程彈道導彈。
1964年6月29日，東風二號導彈發(fā)射成功。1966年3月，中央專委批準進行導彈、原子彈“兩彈”結合飛行試驗。1966年10月27日9時，東風二號核導彈點火升空。9分14秒后，核彈頭在距發(fā)射場894公里之外的羅布泊彈著區(qū)靶心上空569米的高度爆炸。這意味著，中國有了可用于實戰(zhàn)的核導彈。就在這一年，中國組建了戰(zhàn)略導彈部隊——第二炮兵。
中國戰(zhàn)略核導彈，從中近程發(fā)展到遠程，從液體燃料發(fā)展到固體燃料，從陸上發(fā)展到水下，從固定陣地發(fā)射發(fā)展到隱蔽機動發(fā)射，相繼研制成功多種型號、不同射程的戰(zhàn)略導彈武器系統(tǒng)，并陸續(xù)裝備部隊。
就在“兩彈”研制如火如荼的時候，1958年6月，毛澤東、黨中央批準了聶榮臻元帥關于研制導彈核潛艇的報告。
后，1968年，中國核潛艇首艇開工建造。后，1988年9月15日，中國第一次用導彈核潛艇發(fā)射潛地導彈取得成功。
中國終于擁有了一支以核潛艇為作戰(zhàn)平臺的核打擊力量，在潛在的核戰(zhàn)爭中具備了戰(zhàn)略反制能力。
正當中國導彈、原子彈技術取得重要突破之時，世界大國的激烈較量和競爭已經(jīng)由陸地擴展到太空。
兩彈一星功勛獎章獲得者、東方紅一號衛(wèi)星技術總負責人孫家棟：咱們國家第一顆衛(wèi)星上天的時候，那陣兒是比較困難，條件非常不具備。但是國家針對當時形勢的需要，就真是要靠咱們國家自己的力量。因為外界對我們是完全封鎖的。
1970年4月24日21時35分，人造衛(wèi)星東方紅一號，在長征一號運載火箭的搭載下進入太空。舉國一片歡騰。中國成為繼蘇聯(lián)、美國、法國、日本之后，世界第5個發(fā)射衛(wèi)星的國家。
截止到3月，中國航天已有8種長征系列運載火箭進行了300次航天發(fā)射。已有包括對地觀測、通信廣播、導航、科學技術試驗四大系列在軌運行的200多顆衛(wèi)星。
回望共和國走過來的路，兩彈一星的研制歷史，宏大輝煌，跌宕起伏。而這一切，都是在極端保密的環(huán)境中默然進行的。
鄧穎超曾講到，對于第一顆原子彈試驗，她也是在爆炸成功消息公布后才知道的。周恩來對她也是嚴格保密。鄧穎超回憶道：當時他向主管的負責人說，這次試驗，全體工程技術人員都要絕對注意保守國家機密，有關工程、試驗的種.種情況，只準參加試驗的人員知道，不能告訴其他同志，包括自己的家屬和親友。
干驚天動地的事，做隱姓埋名人，是許多參加研制和試驗的人員的寫照。
為了研制原子彈，鄧稼先是最早接到調令的核物理學家之一，給家人留下了一張全家福后，鄧稼先的名字便從人們的視野中消失了。那年他剛滿34歲。
在和妻子臨別那天晚上，他對妻子說，我的生命就獻給未來的工作了。這件事我這一生就過得很有意義。
1958年8月，鄧稼先赴戈壁灘核試驗基地時，連一個通信的信箱都沒有留下，余下的就只剩一個妻子對丈夫一無所知的許多歲月。
在秘密而簡陋的房屋里，鄧稼先和計算小組依靠手搖式計算機，對涉及原子彈爆炸的關鍵數(shù)據(jù)反復進行運算，最終完成了原子彈理論設計方案。
一次突如其來的事故成了鄧稼先身體健康的轉折點。鄧稼先在沒有任何防護的狀態(tài)下徑直走到事故中心區(qū)。就這樣一個舉動，誰也說不清他的身體究竟受到多大的傷害。
直到1986年6月，醫(yī)院發(fā)出鄧稼先病危報告，中央軍委指示對其解密，各大報刊在顯著版面以《兩彈元勛鄧稼先》為題報道了他默默無聞的28年。
走在大路上集心得體會篇十二
中國女排艱難勝巴西，拿下6連勝。女排精神便是頑強戰(zhàn)斗、勇敢拼搏的最好概括。扎扎實實，勤學苦練，無所畏懼，頑強拼搏，同甘共苦，團結戰(zhàn)斗，刻苦鉆研，勇攀高峰這是女排精神的體現(xiàn)，也是中國成千上萬個優(yōu)秀共產(chǎn)黨員的體現(xiàn)。焦裕祿精神、長征精神、兩彈一星精神、抗震救災精神……無數(shù)精神的匯聚譜寫中國人民的永不言棄。
精神之“光”是干事為責、干事為樂。為中國人民謀幸福，為中華民族謀復興，這是無數(shù)共產(chǎn)黨員的初心和使命，是我們追夢路上的明燈?！靶闹醒b著全體人民、唯獨沒有他自己”，抗災斗爭中病魔仍沒逼他放下手中的筆，把群眾的要求當成自己的責任，用一步一個腳印的實干精神帶給了蘭考人民的毛澤東思想的紅燈;“我就要俯首甘為孺子牛”，一輩子的赤子之心，把生命最后的霞光，化為家鄉(xiāng)大亮山上永恒的春天。無論是焦裕祿還是楊善洲，他們身上都折射著什么是信仰與忠誠，什么是使命與擔當。用自己的實際行動譜寫不忘初心的篇章，這是每個中華兒女都應該學習的責任擔當有我的大無畏、奉獻精神，用大我的情懷引領小我的進取。發(fā)揚釘子精神，做好責任內(nèi)的工作，在平凡的崗位堅守奮斗，為中華民族富起來、強起來賦能奮進。
精神之“火”是敢為人先、不怕斗爭。黃大年不愿做康河柔波里的一條水草，搞交叉搞融合在不斷的碰撞中尋求新的突破，為地質夢不斷奮斗，將自己的個人夢匯聚中國夢中，用行動詮釋斗爭的精神、報國的赤誠。習近平總書記在中青班開班式上提出做敢于斗爭善于斗爭的戰(zhàn)士，實現(xiàn)偉大的中國夢必須進行偉大斗爭，時刻需要我們青年干部有刀刃向內(nèi)的勇氣，勇于斗爭、善于斗爭，發(fā)揚斗爭精神。檢視自己的問題不隔靴搔癢、敢于對自己說“不”，勇于對自己亮丑，敢用顯微鏡照出自己的不足。充分落實主題教育，激發(fā)自我的工作熱情奮斗精神，書寫不怕斗爭的新篇章。
精神之“炬”是心懷人民、忠誠之心。舉起右手，面對黨旗，宣讀入黨誓詞。這是每位黨員最神圣的時刻，對黨忠誠、積極工作，為共產(chǎn)主義奮斗終身。忠誠干凈擔當，忠居首位，孔繁森一腔熱血灑在西藏高原，兩次進藏，面對黨的召喚時，無拒服從，只因“我是黨的干部，服從黨員安排”。脫貧攻堅的路上，黃文秀用美好青春詮釋共產(chǎn)黨員的初心使命，譜寫了新時代的青春之歌，只因“我想回去建設家鄉(xiāng)，把希望帶給更多父老鄉(xiāng)親”。全心全意為人民服務，將優(yōu)秀共產(chǎn)黨員的作為學習的楷模，將優(yōu)秀共產(chǎn)黨員的精神不斷傳承，抓緊精神的火炬，為個人進步賦能，燃燒一顆赤誠的中國心。
我們走在大路上，壯志凌云、神州騰飛。點燃精神的火炬、匯聚精神的熱量，對準標尺，走好新一代的長征路，彰顯中國人民的永不言棄!
走在大路上集心得體會篇十三
為隆重慶祝中華人民共和國成立70周年，全景式展現(xiàn)新中國風雨兼程、砥礪前行的偉大歷程，中央宣傳部、中央黨史和文獻研究院、國家發(fā)展改革委、國家廣播電視總局、中央廣播電視總臺、中央軍委政治工作部共同攝制24集大型文獻專題片《我們走在大路上》，將從9月16日起在中央電視臺綜合頻道黃金時段播出。
縱觀該片前兩集，便已然看出此片以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，把70年來中國共產(chǎn)黨帶領全國各族人民進行社會主義革命、建設、改革取得的輝煌成就和寶貴經(jīng)驗作為主線，生動形象的描繪出中華民族從站起來、富起來到強起來的偉大飛躍的燃情瞬間。
中國共產(chǎn)黨以解放舊中國勞苦大眾為目的，依靠群眾，發(fā)動群眾，與資本主義、官僚主義、帝國主義進行著英勇無畏的斗爭，最終推翻“三座大山”，建立新中國，使中國人民從此走上了民族獨立之路，中國人民從此站了起來。
中國共產(chǎn)黨以恢復飽經(jīng)戰(zhàn)亂的國家經(jīng)濟為己任，通過平抑物價、恢復生產(chǎn)、發(fā)展國有經(jīng)濟、實現(xiàn)公私合營等經(jīng)濟手段，大力發(fā)展國有企業(yè)和工商業(yè)，中國經(jīng)濟實現(xiàn)了首次大幅增長，社會主義經(jīng)濟體系初步建立，使中國人民從此走上了經(jīng)濟復蘇之路，中國的方方面面一派欣欣向榮。
通過這兩集的介紹，使我們深刻的感受到：只有中國共產(chǎn)黨才能救中國，只有中國共產(chǎn)黨才能發(fā)展中國?，F(xiàn)今中國社會，經(jīng)濟高速發(fā)展，社會繁榮穩(wěn)定。這些正是幾代中國共產(chǎn)黨人“不忘初心，牢記使命”，充分發(fā)揚不怕艱苦、不畏困難的革命精神，始終以為人民服務為宗旨，高舉“毛澤東思想、鄧小平理論、“三個代表”重要思想、科學發(fā)展觀以及習近平新時代中國特色社會主義思想”偉大旗幟，走適合中國發(fā)展特色社會主義道路造就的，具有歷史的必然性。
因此，我們廣大黨員干部要以“不忘初心，牢記使命”主題教育為契機，深入學習我黨重要的理論原理，通過讀原著悟原理、集中交流學習和開展調研等方式，理論聯(lián)系實際，促進各領域工作的開展，進而促使我國在新時代的發(fā)展之路上走的更遠，讓改革開放成功的旗幟在世界舞臺上飄的更高。
走在大路上集心得體會篇十四
9月16日起，大型文獻專題片《我們走在大路上》在中央電視臺綜合頻道黃金時段播出。該片是為了慶祝中華人民共和國成立70周年，由中央宣傳部、中央黨史和文獻研究院等共同攝制的文獻專題片共24集，每天兩集連續(xù)播出。專題片全景式展現(xiàn)了新中國風雨兼程、砥礪前行的偉大歷程，講述了中國人民篳路藍縷、砥礪奮進、一路走來的感人故事，展現(xiàn)了中華民族從站起來、富起來到強起來的偉大飛躍。
宏闊的歷史視野，風雨兼程、砥礪前行；自信的澎湃激情，偉大歷程，偉大飛躍?？础段覀冏咴诖舐飞稀罚行轮袊鈽s與自豪。
回顧歷史，感新中國的偉大歷程的光榮。大量歷史文獻影視資料，呈現(xiàn)出新中國成立70年來走過的不平凡之路，這是偉大的道路，這是光明的道路，這是劈荊斬棘走向勝利的道路，這是一路耕耘碩果累累的道路，我們?yōu)樾轮袊膫ゴ髿v程而感到光榮。無數(shù)的壯美故事，精彩了偉大征程的畫面；無數(shù)的中華英豪，精彩了偉大道路的畫廊。欣賞一路上的風景，感悟新中國壯美發(fā)展，新中國偉大歷程光彩奪目，榮光無限。道路決定命運，偉大的道路，溫暖的光輝，閃光的征程。
回首昨天，我們?yōu)樾轮袊膫ゴ蟪删投院?。“兩彈一星”精神、大慶精神和諸多歷史性成就，形象展現(xiàn)在我們面前。航空物理研究領域享譽世界的中國科學家黃大年，帶領團隊用5年時間完成發(fā)達國家20多年走過的路程，諸多技術指標已經(jīng)達到世界先進水平。動人的故事，偉大的成就，閃光的業(yè)績，驚艷世界，譜寫傳奇。祖國的強大脈搏，祖國的輝煌藍圖，祖國的繁榮昌盛，精彩展現(xiàn)在我們面前，我們?yōu)樾轮袊膫ゴ蟪删投院馈?BR> 上海網(wǎng)友動情地說：“我愛我的祖國，我堅信我們的國家是偉大富強的，是的國家。”這動情地訴說，真摯、真誠，躍然紙上，說出了天下網(wǎng)友的心聲。《我們走在大路上》是獻禮新中國成立70周年的壯美大片，是壯麗70年的形象寫照，讓新中國的光榮與偉大形象走進我們的心中，讓70年的風雨兼程昂首挺胸站立中華大地。
我感到震撼，我感到光榮，我感到自豪，我信心百倍，我斗志昂揚，我激情滿懷，等等。這是我們看《我們走在大路上》共同的感想。雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越。在這偉大的時間節(jié)點，感悟偉大歷程，共同奮進追夢。我們堅信，在習近平新時代中國特色社會主義思想指引下，14億人的激情、夢想和奮斗必然點亮中華民族的歷史星空，再造輝煌，再創(chuàng)奇跡，再譜傳奇。
走在大路上集心得體會篇十五
《我們走在大路上》以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，把70年來.....帶領全國各族人民進行社會主義革命、建設、改革取得的輝煌成就和寶貴經(jīng)驗作為主線，堅持“政論情懷、故事表達”風格歌唱祖國、禮贊時代，深入反映共和國篳路藍縷一路走來的感人故事和重要事件，傾情呈現(xiàn)億萬人民在社會主義道路上不懈奮斗譜寫的壯麗史詩。該片既客觀反映歷史的進程，又注重接地氣的故事表達，既講述各時期的重大歷史事件，也反映了千千萬萬中國人民日常生活的巨大變遷。在《我們走在大路上》中能夠更好的尋找初心和使命，是我觀后的第一感受。
我們走在大路上要一以貫之。習近平總書記在瞻仰中共一大會址時指出：“入黨誓詞字數(shù)不多，記住并不難，難的是終身堅守?！睆V大黨員要時刻反省自身，時刻反問自我，初心能否堅守、信仰是否堅定。努力做到“風雨不動安如山”。畢生踐行不放松。初心純不純、使命牢不牢，既看心之純度，也看行之篤定。要在“知”上下功夫，在“行”上見真章，變初心為恒心、視使命如生命，做到堅定不移聽黨話、跟黨走。終生奮斗不懈怠。成功屬于永不放棄的人，要幸福就要奮斗。謹記習近平總書記“不敢有絲毫的自滿，但懷有無比的自信”的教誨，不懈奮斗、競相奮斗、團結奮斗、永遠奮斗，不斷用奮斗建功新時代、描繪新畫卷。
我們走在大路上一往情深。我們常說，.....有強大真理力量，也有強大人格力量?！案腥诵恼?，莫先乎情”。必須意義上說，黨的“人格力量”，就是黨的情感力量，映照黨的初心和使命。黨員干部踐行初心使命，就要有“深情”：對國家的深情。習近平總書記指出，“愛國，是人世間最深層、最持久的情感”。人們常說，做人要有氣節(jié)、要有人格，氣節(jié)也好，人格也好，愛國是第一位的。要努力做到“以身許黨許國”，從此刻做起，從本職崗位做起，把愛國之情、報國之志融入祖國改革發(fā)展偉大事業(yè)之中。對人民的深情。習近平總書記指出，“感情是一個十分本質的東西，不帶感情去做接地氣的動作，就是‘作秀’了。有感情的同志下基層做工作，看得見、摸得著、體會得到，那是一種溫度”。要始終站在群眾立場想問題、作決策、辦事情，將心比心、換位思考，為群眾多解操心事煩心事。應對新時代、新使命，要把工作當事業(yè)做、當學問做、當享受做，以“我們走在大路上”的昂揚姿態(tài)，在狀態(tài)、有活力地干事創(chuàng)業(yè)。
我們走在大路上要一往無前。歷盡磨難愈挫愈勇，身處絕地向死而生，堅守初心使命是我們黨從苦難走向輝煌、從弱小走向強大、從勝利走向新勝利的“精神密碼”?！拔ㄓ胁煌跣?，方可善作善成、一往無前”。推進“四個偉大”，應對“船到中流浪更急、人到半山路更陡”，要牢記習近平總書記“千萬不能在一片喝彩聲、贊揚聲中喪失革命精神和斗志”的告誡，堅持越是艱險越向前的斗爭精神，努力答好時代考卷。做克難克險的排頭兵。以“功成不必在我”的境界、“功成必定有我”的擔當，努力創(chuàng)造讓人刮目相看的新的更大奇跡。
我們走在大路上要一身正氣。習近平總書記指出的，“我將無我，不負人民”。我們黨因初心而凝聚，因使命而壯大。這其中，每一位黨員干部都是黨的形象代言人。不忘初心不能有口無心，牢記使命不能有氣無力。打鐵必須自身硬。所以，黨員干部異常是領導干部，作為黨執(zhí)政的中堅力量，要深入學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想，自覺主動學、及時跟進學、聯(lián)系實際學、篤信篤行學，進一步提高政治站位，樹牢“四個意識”、堅定“四個自信”、做到“兩個維護”，始終牢記自我的第一身份是...員，堅持把初心使命舉過頭頂，恪守為民造福的天職，嚴守敬業(yè)奉獻的本職。永遠堅持...人的奮斗精神，永遠堅持對人民的赤子之心，始終把人民利益擺在至高無上的地位，始終同人民想在一齊、干在一齊，以人民憂樂為憂樂，以人民甘苦為甘苦，努力為人民創(chuàng)造更完美、更幸福的生活。
走在大路上集心得體會篇一
最近，我有一次走在大路上的經(jīng)歷，讓我深刻地體會到了很多道理。在這次旅程中，我遇到了許多不同的人和事，他們讓我意識到了一些以前從未想過的事情。在下面的文章中，我將分享一下我的心得體會。
第二段：跟隨人群的體驗。
我一開始便跟著人群走在大路上，在人群中我感到一種安全感和歸屬感。但隨著路程的推進，我越來越發(fā)現(xiàn)自己被人群推著走，沒有自己的方向，也許已經(jīng)迷失在了人流之中。然而，這種無目的地漫步的體驗讓我感到了一些壓抑和迷茫?？傮w來說，跟隨其他人并不是實現(xiàn)自己目標的好方式。
第三段：尋找自己的體驗。
嘗試著擺脫人流，我開始思考自己的方向。當我能夠拾起自己的腳步，自己為自己走，發(fā)現(xiàn)世界是如此廣闊而美好。在這個過程中，我開始意識到人生的價值在于發(fā)掘自己的特長，找到自己的方向，走自己的道路。不是說跟隨他人的步伐就能達到目標，而且在這條路上會遇到無數(shù)挑戰(zhàn)。找到自己適合的路才是最正確的選擇。
第四段：成功需要勇氣。
走自己的路并不是一條簡單的路，往往充滿坎坷和波折。但是，只有堅持不懈，才會走向成功，需要堅定勇氣。我們都知道，走大路有時會因為安全而被限制，而不敢觸碰邊角、狹窄的路。但是，成功需要勇氣，只有勇敢者才能贏得勝利。當我們闖過了自己的限制，發(fā)現(xiàn)新的機會和美好的事物慢慢出現(xiàn)在自己的生活中，才會感到真正成功的喜悅。
第五段：總結體會。
走在大路上，我學到了很多珍貴的體會。跟隨他人的腳步，并不能實現(xiàn)自己的目標。相反，我們需要尋找自己的方向，并勇敢前行。雖然道路不總是平坦、寬闊，但美好和機會卻藏在挑戰(zhàn)的背后。我們需要一顆勇敢的心，才能在人生的美好旅程中尋找到快樂和成功。
走在大路上集心得體會篇二
這個世界總是充滿著人與人之間的差異。有時候，你會發(fā)現(xiàn)自己走在人群中，卻感覺自己變得越來越孤獨。但有一天，我終于找到了其中的一種方式來打破這種局面——走在大路上。
走在大路上，享受著每一步的感覺，仿佛在這一刻，就是我和這個世界的唯一聯(lián)系。而這個過程中，我發(fā)現(xiàn)有一些心得：第一，要有耐心。在路上往往會遇到各種各樣的情況，而我們可以選擇耐著性子去解決它們；第二，要有信任。找到最初的那個心靈所在的平靜處，肯定要相信自己，給自己一個機會。只要盡力就好，別太苛求；第三，要有勇氣。有時候，走到一些陌生的地方，會讓我們感到害怕。但我們要堅定自己的信念，用勇氣去克服它。
第三段：人生的大路。
而這一切，都反映了我們?nèi)松拇舐?。在人生的旅途中，我們會遇到各種各樣的困難，也會遇到很多美好的事物。但我們需要學會尋找那些美好的東西，讓自己的心靈得到凈化。走路的時候，我們不要急于到達目的地，而是要享受旅途中的景色，讓自己的內(nèi)心得到滿足。
第四段：和別人共享美好。
人生旅途中，我們也不是孤獨的旅行者。在走路的時候，我們可以和別人進行交流。認識新朋友，分享自己的感受，也許可以發(fā)現(xiàn)更多的快樂。并且，當我們看到別人跟我們一樣興致勃勃地走在路上時，也能得到很多啟示和新的思考方式。
第五段：結尾。
總結起來，走在大路上，不僅讓我找回了自己的內(nèi)心世界，也給了我一種打破孤獨的方式。在人生的道路上，我們也需要遵循一種類似于走路的方式，享受著每一步的感覺，放下心中的焦慮和困惑，去感受與享受生活中的點點滴滴。這是一種很好的心態(tài)，它會讓我們的人生變得更加美好！
走在大路上集心得體會篇三
作為一個旅行愛好者，走在大路上已經(jīng)成為了我的一種生活方式。在過去的幾年里，我有幸走遍了許多不同的地方，體驗了一些最不可思議的文化和景觀，同時也感受到了自己的心靈在旅行中的成長。在這篇文章中，我將分享一些我從走在大路上集中獲得的心得體會。
第一段：認識自己。
走在大路上是一次被迫離開舒適區(qū)的體驗，我很快發(fā)現(xiàn)自己正在不斷地發(fā)現(xiàn)自己的邊界。我曾經(jīng)認為我不能駕馭高海拔的徒步旅行，但在尼泊爾的一次旅行中，我走了三天的山路，成功地到達了阿納普爾納山脈。這個經(jīng)歷讓我學會了超越自己的極限和放下錯誤的想法，讓我更加深入地了解自己的實力和能力。
第二段：尊重文化。
當你走在大路上，你也會遇到許多來自不同文化的人們。了解并尊重他們的人文價值觀是至關重要的。在印度我感受到他們的宗教信仰在他們的生活中的重要性，我也更加了解了他們的社會等級制度和復雜的食物規(guī)定。在玻利維亞我對安第斯山脈的尊重和文化是如何深深地融匯到生活中的，也更加了解了原住民在當?shù)厣鐣械牡匚弧?BR> 第三段：珍惜時間。
在旅行中，時間就像魔法一樣飛快流逝。我發(fā)現(xiàn)我能夠克制自己的時間管理，同時也對時間更加的珍惜。在摩洛哥一次走迷路的經(jīng)歷讓我遺失了一個下午的時間，這個經(jīng)歷帶給我啟示：利用每一秒，去發(fā)現(xiàn)每一處藏著驚喜的角落。
第四段：獲得新的視野。
走在大路上是我們擴寬視野和嘗試新事物的機會。在每個不同的國度，每個角落，都有不同的文化，風景等待著我們?nèi)ヌ剿?。尤其是去了尼泊爾和泰國后使我更加意識到在大自然里怎么樣去觀察和感受周圍的事物。
第五段：享受和感恩。
走在大路上還帶給我們的是快樂，感受還有開心。我發(fā)現(xiàn)旅行是我活力的源泉，帶給我快樂和滿足感。同時走過的各種路，遇見的人幫我更加感恩所擁有的。
走在大路上，我們可以獲得很多，這些經(jīng)驗在我們?nèi)粘Ｉ钇鸬搅酥陵P重要的作用。我相信，只有通過在旅途中共存學習，才能創(chuàng)造出真正豐富而有意義的人生。我也相信，這些經(jīng)歷會一直陪伴著我一生。
走在大路上集心得體會篇四
那個火紅的年代，同煉鋼爐前熊熊爐火一起映照在工人們欣喜的面龐上。
新中國向工業(yè)進軍，激勵著無數(shù)建設者的不眠之夜。
那是為祖國創(chuàng)業(yè)!沒有什么比為祖國創(chuàng)業(yè)更令人胸懷寬闊、精神振奮!
那個火紅的年代，在高山，在平原，在大漠，在戈壁，在祖國的四面八方，平均每天都有一個項目開工或者竣工。
1956年7月，沈陽飛機制造廠生產(chǎn)出第一架新型噴氣式殲擊機。
1957年，中國開始生產(chǎn)t54型坦克。
1958年，第一臺東方紅拖拉機誕生。
洛陽拖拉機廠的興建，開始了中國人自己制造拖拉機的歷史。譚震林副總理興奮地說：“一個耕地不用牛的時代開始了!”
富拉爾基和太原等重型機器廠的建成，使中國能夠自行制造重型采礦設備、工程機械等，大大提高了機械設備的自給能力。
從前連鐵釘火柴都要進口的中國，第一次建立起了自己獨立的比較完整的工業(yè)體系。
新中國的建設宏圖不僅僅展現(xiàn)在現(xiàn)代基礎工業(yè)建設中，也展現(xiàn)在崇山峻嶺和遼闊高原上。這里是被譽為“中國人的景觀大道”——318國道。平原高山，草原冰川，迥然不同的景象，美輪美奐。行駛在這里，你很難想象當年的建設者是怎樣在這懸崖峭壁中用生命和鮮血打通這條進藏通道的。
1950年初，解放軍奉命進軍西藏。毛澤東指示進藏部隊：“一面進軍，一面修路”。
就這樣，11萬中國人民解放軍、工程技術人員和當?shù)匕傩找黄鹗帜描F錘、鋼釬、鐵鍬和鎬頭等原始工具，身上捆著繩子吊在半山腰作業(yè)。他們命懸一線，絕不退縮，一點一點向著拉薩的方向推進。
為了打通這條從雅安到拉薩的進藏通道，有三千多名官兵英勇捐軀高原，幾乎一公里就有一名官兵倒下，而他們的平均年齡只有23歲。
兩次騎馬進藏的艱難經(jīng)歷，讓開國將軍慕生忠萌生了修筑一條從格爾木到拉薩的現(xiàn)代公路的設想。為了修路，慕生忠從青海跑到北京，找到剛從朝鮮戰(zhàn)場歸來的老首長彭德懷作了匯報。半年后，中央批準了慕生忠的青藏公路修路報告。
1954年5月11日，慕生忠?guī)ьI十九名干部，一千二百多名當?shù)匕傩蘸蛻?zhàn)士，在格爾木河畔、昆侖山口、楚瑪爾河拉開了戰(zhàn)場。他們邊修路邊通車，只用了七十九天就把公路修到了可可西里。慕生忠?guī)ьI大伙白天掄大錘，晚上住帳篷。他不斷地鼓勵大家：“修筑青藏公路的決心不能動搖，就是死了也要頭朝拉薩?！?BR> 在開工后的七個月零四天，二十五座雪山被筑路者攻克，汽車終于能從格爾木直接開到布達拉宮。1954年12月25日，川藏、青藏兩大公路舉行了通車典禮，結束了西藏沒有公路的歷史。
到1957年底，中國大部分縣、鎮(zhèn)通了汽車。全國公路通車里程達到25萬多公里，除西藏外，各省、自治區(qū)都有了鐵路，通車里程達到29862公里。
北京、上海、廣州、成都等地修建了一批民航機場，開辟了通往東南亞、歐洲和非洲的三條航線。
水與大河，既孕育和滋養(yǎng)了文明，也帶來了兇險和災難。自古以來，中國始終是一個水患災害頻繁襲擾的國家。治理水患，變害為利，是恢復和發(fā)展國民經(jīng)濟、保護人民生命財產(chǎn)的一項緊迫而艱巨的任務。
1950年夏天，一份反映淮河特大洪澇災情的報告，讓毛澤東流了淚。報告寫道：受災耕地面積4350萬畝，災民“來不及逃走，或攀登樹上，失足墜水(有在樹上被毒蛇咬死者)”。毛澤東當即批示：請令水利部限日作導淮計劃，送我一閱。此計劃八月份務須作好，由政務院通過，秋初即開始動工。他說：“不救人民，還叫什么共產(chǎn)黨!”
治理淮河是新中國第一個全流域，多目標的大型水利工程。全國有兩千多萬人直接參與水利工程建設，投入經(jīng)費約七億元?！案缸育R上陣，兄弟爭報名，婦女不示弱，夫妻共出征”，形象地體現(xiàn)了當年治理淮河的真實狀況。
有著“新中國第一壩”之稱的佛子嶺水庫大壩，就是在這一時期建成的。
修建新中國第一座鋼筋混凝土連拱壩，誰也沒有經(jīng)驗。茅以升、錢令希、黃文熙……數(shù)不清的專家、技術人員來到這里參加技術論證。工人們白天施工、夜里學習，實現(xiàn)技術革新四千多項。
走在大路上集心得體會篇五
“大道之行也，天下為公”，這是老子在《道德經(jīng)》中所說的話。在我們生活的世界，有著各種各樣的道路，但大路卻是人們不斷追求的方向。因為走在大路上，我們可以得到更多的機會、更廣闊的視野，同時也能更好地獲得別人的認可和尊重。今天，我想分享一下走在大路上集的心得體會。
第二段：大路是長遠之路。
首先，大路是一個長遠的過程。走在大路上需要持續(xù)不斷的努力和堅持。沒有一朝一夕的成就，也不可能一蹴而就。因為我們走的不是速度快而是方向正確。要走好大路，需要有清晰的目標，一步一個腳印地向前走，以時間作為朋友，成功一定來臨。
第三段：大路是廣度之路。
其次，大路不僅是水平方向上的延伸，還是垂直方向上的提升。正如許多企業(yè)家一樣，他們最初只是在小本生意上積累經(jīng)驗，但通過不斷地努力和拼搏，不斷向前邁進，最終成就了成為千萬富翁的夢想。
第四段：大路是信念之路。
再次，大路需要有堅定的信念。信念是走在大路上的前提和保障。因為在道路的征途中，我們會遇到很多挫折和困難，甚至是失敗。如果沒有堅定的信念支持，我們很容易受到打擊、退縮或迷失方向，最終可能會迷失自己。只有堅定的信念才能讓我們克服困難、勇往直前。
第五段：結語。
最后，要讓我們走在大路上，需要不斷學習和提升。在求知與追求卓越之路上，別人的經(jīng)驗和智慧是我們可以借鑒的財富?？梢酝ㄟ^各種方式，如讀書、學習、交流等來汲取生活中的營養(yǎng)和精華。持之以恒地堅持，就能不斷提升自己，創(chuàng)造更大的價值。
在結束語中，我想再次強調，每一個人都可以走在大路上，只是需要持之以恒的努力和堅定的信念。愿我們在追求卓越的路上，在追求成功的道路上，一路向前，勇往直前。
走在大路上集心得體會篇六
走在大路上是每個人都追求的目標，它不僅代表著一種人生態(tài)度和價值觀念，還意味著對未來的不懈追求和抱負。在這個快節(jié)奏的社會中，始終走在大路上并不容易。然而，正是這種堅持不懈、堅持原則的精神，讓我逐漸體會到了開始走在大路上所帶來的心得和體會。
第二段：心態(tài)的調整。
在追求始終走在大路上的過程中，首先需要調整自己的心態(tài)。不論是遇到挫折還是困難，都應該以積極樂觀的心態(tài)來面對。心態(tài)的調整不僅可以讓自己更好地應對困難，還能夠更好地去發(fā)現(xiàn)機會和價值。因此，在面對人生的各種挑戰(zhàn)時，始終保持積極的心態(tài)是關鍵。
第三段：目標的確定。
在走在大路上的過程中，一個明確的目標是必不可少的。只有明確自己想要追求的方向，才能夠更好地規(guī)劃自己的人生道路。目標的制定需要具體、可行，并且是能夠激勵自己不斷前行的。同時，目標也需要隨時進行修正和調整，以適應不同階段的發(fā)展和變化。
第四段：勤奮的付出。
始終走在大路上需要付出艱辛的努力和不懈的奮斗。勤奮是成功的基石，只有付出了足夠的時間和精力，才能夠取得較好的成果。人生的道路上很少有捷徑可走，只有每天堅持不懈地向前邁進，才能夠逐漸實現(xiàn)自己的目標和夢想。
第五段：信念的堅守。
在追求始終走在大路上的過程中，信念的堅守是至關重要的。人生的道路上充滿了誘惑和挑戰(zhàn)，只有堅守自己的信念，不被外界的干擾所左右，才能夠保證自己始終朝著正確的方向前進。每個人都有自己的信仰和準則，只有始終堅守，才能夠擺脫迷茫和困惑，走在這條自己選擇的大路上。
結尾部分：
走在大路上不僅僅是一個人的選擇，更是一種生活態(tài)度。追求始終走在大路上需要調整心態(tài)、確定目標、付出努力、堅持信念，這是一個漫長而困難的過程。然而，只有堅持不懈地追求，才能夠在人生的道路上找到自己的方向和價值。完成這一過程的人不僅會收獲成功和成就，更會收獲從容和堅毅的心態(tài)，這無疑是人生中最寶貴的財富。始終走在大路上，是人生中一次又一次的選擇與努力，也是一種對自我的成長和提升。我相信，只要我們堅持不懈，就能夠實現(xiàn)自己的人生理想，真正走到自己心中所期望的大路之上。
走在大路上集心得體會篇七
今年是新中國成立70周年的日子，今年的國慶節(jié)已經(jīng)順利舉辦了，全國人民都在等待著節(jié)日的到來，這是祖**親的生日，也是億萬萬中華兒女最為驕傲自豪的日子。今天給大家分享專題片《我們走在大路上》第七集的觀后感!
主要內(nèi)容：毛澤東發(fā)表《論十大關系》，對社會主義建設道路的探索形成初步的系統(tǒng)的思路。中共八大的召開，標志中國進入了全面建設社會主義的時期。毛澤東發(fā)表《關于正確處理人民內(nèi)部矛盾的問題》，為探索社會主義建設作出重要理論貢獻。七千人大會，代表們暢所欲言，針砭時弊，總結教訓。三屆人大一次會議，第一次完整地提出了四個現(xiàn)代化的奮斗目標。中國的社會主義建設在在曲折中發(fā)展，黨和社會主義制度具有強大的生命力。
解說詞：
1955年11月1日，毛澤東離開北京到各地視察。途經(jīng)天津、德州、濟南等16個城市，每到一地，毛澤東都與當?shù)刂饕撠熗菊勗?，調查生產(chǎn)建設情況。
此前一個月，中共七屆六中全會決定在1956年召開黨的第八次全國代表大會。為了給八大作準備，毛澤東等中共中央領導人，進行了大量周密的調查研究。
社會主義制度建立起來之后，在中國這樣一個經(jīng)濟文化十分落后的國家怎樣鞏固、建設和發(fā)展社會主義?面對這樣一個全新課題，中國共產(chǎn)黨帶領中國人民在理論和實踐上進行了艱辛探索，積累了重要經(jīng)驗。
毛澤東在外地考察結束、回到北京后，又先后聽取國務院35個部門的工作匯報，還有國家計委關于第二個五年計劃的匯報，總共持續(xù)了四十三天。
1956年2月14日，農(nóng)歷大年初三，毛澤東在中南海頤年堂聽取國務院第三辦公室關于重工業(yè)的匯報，這是43天匯報的第一場。
就在這同一天，蘇共二十大在莫斯科開幕。會議期間，暴露了蘇聯(lián)在建設社會主義中的一些缺點和錯誤。這對正在思考如何建設社會主義的中國共產(chǎn)黨來說，無疑要引起高度重視。
毛澤東說，蘇聯(lián)走過的彎路，你還想走?過去我們就是鑒于他們的經(jīng)驗教訓，少走了一些彎路，現(xiàn)在當然更要引以為戒。
在討論有關蘇共二十大的問題時，他強調，最重要的是要獨立思考，把馬列主義的基本原理同中國革命和建設的具體實際相結合。現(xiàn)在是社會主義革命和建設時期，我們要進行第二次結合，找出在中國怎樣建設社會主義的道路。
聽取匯報的間隙，毛澤東連續(xù)六天參觀了機械工業(yè)展覽。這個展覽設在中南海瀛臺。展室是古老的，但展品則是現(xiàn)代的，代表當時中國工業(yè)的最高水平。
毛澤東每天下午來到瀛臺參觀，看得十分認真。有時還找來相關圖書材料進一步了解情況。
1956年4月25日和5月2日，毛澤東在中央政治局擴大會議和最高國務會議上發(fā)表了《論十大關系》的講話，提出要以蘇為鑒，總結自己的經(jīng)驗，探索一條適合中國國情的建設社會主義的道路，調動一切積極因素，把我國建設成一個強大的社會主義國家。
《論十大關系》重點討論經(jīng)濟問題，同時也包括同經(jīng)濟建設密切相關的國家政治生活中的一些重大問題。毛澤東特別強調，“在十大關系中，工業(yè)和農(nóng)業(yè)，沿海和內(nèi)地，中央和地方，國家、集體和個人，國防建設和經(jīng)濟建設，這五條是主要的?！?BR> 《論十大關系》講話的發(fā)表，標志著我們黨對社會主義建設道路的探索開始形成一個初步的、比較系統(tǒng)的思路。毛澤東后來自己也認為：從1956年提出十大關系起，開始找到自己的一條適合中國的路線。
探索是從多方面展開的。
1956年1月，中共中央在北京召開關于知識分子問題的會議。周恩來在會上說，我國知識界的面貌已經(jīng)發(fā)生根本變化，知識分子中間的絕大部分已經(jīng)是工人階級的一部分。這個判斷奠定了社會主義時期黨對知識分子正確政策的基礎。
會議最后一天，毛澤東到會講話。他說，“現(xiàn)在我們在革什么命呢?現(xiàn)在是革技術的命，叫技術革命。要搞科學，革愚蠢同無知的命，叫文化革命?！彼栒偃h努力學習科學知識，同黨外知識分子團結一致，為迅速趕上世界科學先進水平而奮斗。
這次會議在知識界“像春雷般起了驚蟄作用”，知識分子投身社會主義建設的積極性被調動起來，一個“向現(xiàn)代科學進軍”的熱潮很快興起。
1956年4月，毛澤東在中央政治局擴大會議上提出，藝術問題上的“百花齊放”，學術問題上的“百家爭鳴”，應該成為我國發(fā)展科學、繁榮文藝的方針。1957年3月12日，毛澤東在全國宣傳工作會議上的講話進一步系統(tǒng)地論述了這個方針，并明確宣布：“百花齊放，百家爭鳴，這是一個基本性的同時也是長期性的方針，不是一個暫時性的方針?！?BR> “雙百”方針一提出，立即引起強烈反響。
作為一名親歷者，著名生物學家談家楨曾經(jīng)回憶道：“‘雙百’方針的提出，無論對中國遺傳學事業(yè)，還是對我本人而言，都如久旱逢甘霖，是一種莫大的支持，這是我一輩子都不能忘記的?！?BR> 在“雙百”方針的鼓舞下，文藝界、學術界空前活躍，1956年一年舉辦的重要的全國性學術會議有50多次，科學工作者提出的學術論文和報告超過篇，都超過了以往任何一年。上世紀五十年代至六十年代，涌現(xiàn)出一大批反映時代氣息、群眾喜聞樂見的文藝作品，包括小說、戲劇、電影。
“雙百”方針猶如一面鏡子，折射出來的是一個政治穩(wěn)定、經(jīng)濟發(fā)展、人民團結的國家形象。它反映了繁榮文藝、發(fā)展科學的時代要求，更反映了毛澤東和中共中央發(fā)展繁榮文藝和學術的堅定信心。
1956年9月15日下午，中國共產(chǎn)黨第八次全國代表大會在剛剛落成的全國政協(xié)禮堂隆重舉行。
在開幕式上，毛澤東致開幕詞。
“同志們，中國共產(chǎn)黨第八次全國代表大會，現(xiàn)在開幕了。這次大會的任務是，總結七次大會以來的經(jīng)驗，團結全黨，團結國內(nèi)外一切可能團結的力量，為了建設一個偉大的社會主義的中國而奮斗。”
毛澤東不到3000字的開幕詞，贏得了32次掌聲。這掌聲顯示出中國共產(chǎn)黨的團結、自信與事業(yè)的興旺。
劉少奇代表中央委員會作政治報告。
“世界上沒有任何力量可以阻止我們的勝利!”
會議通過的關于政治報告的決議指出，我國社會主義社會制度已經(jīng)基本上建立起來了。國內(nèi)的主要矛盾，已經(jīng)是人民對于經(jīng)濟文化迅速發(fā)展的需要同經(jīng)濟文化不能滿足人民需要之間的矛盾。
全黨和全國人民的主要任務是，集中力量發(fā)展社會生產(chǎn)力，把我國盡快地從落后的農(nóng)業(yè)國變成先進的工業(yè)國，逐步滿足人民日益增長的物質需要和文化需要。
在選舉八屆中央委員的時候，毛澤東專門講到，中央委員會的結構要反映黨的歷史發(fā)展，現(xiàn)在轉到搞建設，搞經(jīng)濟，中央委員會將來應該有許多工程師、科學家和從工人中成長的干部。
中共八大，是中國共產(chǎn)黨在全國執(zhí)政后召開的第一次全國代表大會，它標志著中國進入了全面建設社會主義的歷史時期。
就在這個時候，東歐一些社會主義國家出現(xiàn)了**。我國也涌現(xiàn)出大量新的矛盾。如何科學看待并正確處理這些矛盾，是擺在黨和國家面前的一大考驗。
1956年11月召開的八屆二中全會，以當時東歐一些國家的事件為鑒戒，強調在兼顧國家建設和人民生活的同時，必須警惕和防止干部特殊化和脫離人民群眾，并決定準備開展全黨整風。
經(jīng)過長時間觀察思考，在總結一年來國際國內(nèi)發(fā)生重要事件經(jīng)驗教訓的基礎上，毛澤東關于正確處理人民內(nèi)部矛盾的思想逐漸成熟。
1957年2月27日，在中南海懷仁堂舉行的最高國務會議上，毛澤東發(fā)表了《關于正確處理人民內(nèi)部矛盾的問題》的講話。
他提出，社會主義社會存在著敵我之間和人民內(nèi)部這兩類性質根本不同的矛盾，對于已在全國處于執(zhí)政地位的黨來說，更重要的是以民主的和說服教育的方法處理大量存在的人民內(nèi)部矛盾。這是中國共產(chǎn)黨在探索社會主義建設道路中的一個重要理論成果。
1957年4月27日，中央發(fā)出《關于整風運動的指示》。在全黨開展一場“整風運動”，反對官僚主義、宗派主義和主觀主義，使黨的作風得到改進。
3天后，毛澤東邀請民主黨派負責人進行座談，表明共產(chǎn)黨的真誠態(tài)度，歡迎民主人士幫助共產(chǎn)黨進行整風。
毛澤東提出，希望通過整風，造成一個又有集中又有民主，又有紀律又有自由，又有統(tǒng)一意志又有個人心情舒暢、生動活潑那樣一種政治局面，以利于社會主義革命和社會主義建設。
在“整風運動”過程中，極少數(shù)資產(chǎn)階級右派分子乘機向黨和新生的社會主義制度發(fā)動進攻，對他們的反擊是必要的，但由于對形勢估計得過于嚴重，導致反右派斗爭嚴重擴大化，造成了不幸的后果。
盡管這時在政治上開始出現(xiàn)“左”的偏差，但經(jīng)濟建設工作仍然貫徹了八大的方針，黨和人民齊心協(xié)力，埋頭苦干，1957年第一個五年計劃指標均大幅度超額完成。
各地的工廠農(nóng)村出現(xiàn)生產(chǎn)迅速增長的新氣象，人民群眾建設社會主義的高漲熱情，反映了迫切要求改變我國經(jīng)濟文化落后狀況的普遍愿望，也使許多人認為，完全有可能在全國范圍以比第一個五年計劃高得多的速度進行建設。
由于對社會主義建設經(jīng)驗不足，對經(jīng)濟發(fā)展規(guī)律和中國經(jīng)濟基本情況認識不足，不少領導同志在勝利面前滋長了驕傲自滿情緒，急于求成，夸大了主觀意志和主觀努力的作用，發(fā)生了“大躍進”運動和人民公社化運動。
“左”的錯誤造成的嚴重后果，給中國共產(chǎn)黨帶來了深刻教訓。黨中央和毛澤東決定認真進行調查研究，調整政策，糾正錯誤。
1958年10月，毛澤東又一次踏上南下旅途。他一路上走走停停，每到一處都要找當?shù)馗刹空勗?，了解情況。一方面，他為“大躍進”和人民公社化取得的成果感到興奮;另一方面，他也覺察到，這場熱火朝天的運動需要降降溫。隨后，中央召開了兩次鄭州會議，糾正“左”的錯誤。
為了探索經(jīng)濟建設規(guī)律，毛澤東多次提倡各級領導干部讀政治經(jīng)濟學。毛澤東自己在杭州組織了讀書小組，從1959年底開始，用兩個多月通讀了蘇聯(lián)《政治經(jīng)濟學教科書》。劉少奇、周恩來等也都組織了學習小組。毛澤東在讀書過程中談到，講到價值規(guī)律是一個偉大的學校，要充分利用它為社會主義建設服務。
1960年1月中共中央在上海召開政治局擴大會議。會議最后一天，毛澤東寫就《十年總結》一文。對新中國成立間的探索歷程，毛澤東作了一個初步的總結，承認我們對于社會主義革命和建設，還有一個很大的盲目性，還有一個很大的未被認識的必然王國，我們還不深刻地認識它。強調要去調查它、研究它，從中找出規(guī)律，為社會主義革命和建設服務。
1961年1月，黨中央在北京召開八屆九中全會。毛澤東號召全黨要“大興調查研究之風”，搞一個“實事求是年”。
這一年，中央領導同志全都深入基層第一線，摸清實際情況，制定政策，留下了大興調查研究之風的精彩篇章。
毛澤東親自組織了三個調查組，分赴浙江、湖南、廣東農(nóng)村蹲點調查。劉少奇去了湖南的長沙和寧鄉(xiāng)縣，周恩來去了河北邯鄲的武安、涉縣，朱德前往四川、陜西、河南，陳云到了上海青浦縣，鄧小平到了北京郊區(qū)的順義、懷柔縣。
1962年1月，中共中央召開中央工作會議。這次會議，一直擴大到縣級，共7000人參加被稱為“七千人大會”。會上，代表們暢所欲言，針砭時弊，總結教訓。
從這一年開始，按照“調整、鞏固、充實、提高”的八字方針，國民經(jīng)濟進入全面調整時期，開始逐步走出低谷。
1964年底到1965年初，第三屆全國人大一次會議在北京召開，第一次完整地、明確地提出了要把我國建設成為一個具有現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、現(xiàn)代工業(yè)、現(xiàn)代國防和現(xiàn)代科學技術的社會主義強國的目標，并確定了分兩步走實現(xiàn)現(xiàn)代化的戰(zhàn)略構想，成為凝聚全國各族人民不懈奮斗的宏偉藍圖和精神動力。
到1965年底，調整國民經(jīng)濟的任務全面完成，工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)總值超過歷史最高水平。
在這一過程中，由于帝國主義國家長期的敵視、封鎖和孤立，以及蘇聯(lián)在中蘇關系惡化后施加的巨大壓力，嚴峻的外部環(huán)境對黨在科學判斷國內(nèi)政治形勢、確定黨和國家中心任務與方針政策時產(chǎn)生了極大影響。
作為一個執(zhí)政的無產(chǎn)階級政黨的領袖，毛澤東不斷觀察和思考新興的社會主義社會現(xiàn)實生活中的問題，極為關注艱難締造的黨和人民政權的鞏固，高度警惕資本主義復辟的危險，為消除黨和政府中的腐敗現(xiàn)象和特權、官僚主義等現(xiàn)象進行不斷探索和不懈斗爭。
但是，由于“左”的錯誤在理論和實踐上的積累發(fā)展，終于釀成了“”這場延續(xù)十年的**，使黨、國家和各族人民遭到新中國成立以來時間最長、范圍最廣、損失最大的挫折。黨最終依靠自己的力量結束了“”。歷史證明，中國共產(chǎn)黨有能力靠自己的力量糾正自己的錯誤，黨和社會主義制度具有強大生命力。
“”中，我國國民經(jīng)濟雖然遭到巨大損失，但仍然取得了進展。糧食生產(chǎn)保持了比較穩(wěn)定的增長。工業(yè)、交通、基本建設和科學技術方面取得了一批重要成就。黨和人民克服各種困難，推動著中國歷史的發(fā)展。
1976年7月28日3時42分，河北省唐山市發(fā)生7.8級強烈地震，造成24萬人遇難、16萬人重傷，百年工業(yè)城市瞬間被夷為平地。這是新中國成立以來全國最大的一次災難，給唐山人民生命財產(chǎn)造成巨大損失。在黨中央堅強領導和全國廣大軍民支持幫助下，唐山人民以頑強拼搏的精神投入抗震救災和災后恢復重建，在中華民族奮斗史上譜寫了一部可歌可泣的英雄詩篇。
以毛澤東同志為主要代表的中國共產(chǎn)黨人，團結帶領全黨全國各族人民完成了反帝反封建的任務，建立了中華人民共和國，確立了社會主義基本制度，取得了社會主義建設的基礎性成就，并為我們探索建設中國特色社會主義的道路積累了經(jīng)驗和提供了條件，為我們黨和人民事業(yè)勝利發(fā)展、為中華民族闊步趕上時代發(fā)展潮流創(chuàng)造了根本前提，奠定了堅實的理論和實踐基礎。
習近平:“這一偉大歷史貢獻的意義在于，完成了中華民族有史以來最為廣泛而深刻的社會變革，為當代中國一切發(fā)展進步奠定了根本政治前提和制度基礎，為中國發(fā)展富強、中國人民生活富裕奠定了堅實基礎，實現(xiàn)了中華民族由不斷衰落到根本扭轉命運、持續(xù)走向繁榮富強的偉大飛躍?！?BR> 毛澤東等老一輩革命家為中國共產(chǎn)黨、中國人民、中華民族建立的不朽功勛，將永遠銘刻在黨和國家的歷史豐碑上。
走在大路上集心得體會篇八
觀看了《我們走在大路上》，被里面的人和事感動著，無數(shù)的仁人志士為了新中國的建設拋頭顱灑熱血，這份家國情懷，這份責任擔當，是新時代黨員干部最應該學習的。
習近平總書記在講話中多次強調黨員干部要有擔當精神。他指出，責任擔當是領導干部必備的基本素質。干部就要有擔當，有多大擔當才能干多大事業(yè)，盡多大責任才會有多大成就。要有擔當意識，遇事不推諉、不退避、不說謊，向組織說真話道實情，勇于承擔責任。要在大是大非面前敢于擔當、敢于堅持原則。
憑借著強烈的擔當精神，我們黨在成立之初就扛起馬克思主義的偉大旗幟;憑借著強烈的擔當精神，面對嚴峻復雜的革命斗爭形勢，一大批共產(chǎn)黨人不怕流血、犧牲，我們黨帶領全國人民取得新民主主義革命的勝利;憑借著強烈的擔當精神，乘著改革開放的東風，一大批黨員干部敢為人先、勇于突破，我們黨凝聚起改革開放的磅礴力量。如今，中國特色社會主義進入了新時代，我們黨義無反顧肩負起實現(xiàn)中華民族偉大復興的歷史使命。新時代更是擔當者的時代、奮斗者的時代，新時代呼喚勇于負責、敢于擔當、善于作為的黨員干部。
新時代黨員干部要牢固樹立敢于擔當?shù)恼涡拍?。工作有難易，能力有高低，關鍵是看黨員干部能不能勇敢承擔起自身責任。作為黨的事業(yè)的中堅力量，黨員干部必須具有攻堅克難的勇氣、無私奉獻的境界;牢固樹立在其位謀其政、勇挑重任的意識;在工作中時刻不忘崗位職責，盡責、擔責;面對歪風邪氣牢守底線，勇于斗爭，面對前進道路上許多意想不到的困難和阻力，迎難而上;一切為了黨和人民的利益，拋開個人私利，恪盡職守。只有這樣才能肩負起改革發(fā)展穩(wěn)定的艱巨任務，應對好經(jīng)濟社會發(fā)展的各種風險考驗，在新時代中創(chuàng)造不凡業(yè)績。
新時代黨員干部要不斷提升敢于擔當?shù)木C合能力。黨員干部在工作中要與時俱進、多謀善思、善于學習，除了熟練掌握本職崗位的業(yè)務理論，還要努力拓展知識面，不斷提升綜合素質。一是要創(chuàng)新思維。新時代黨員干部必須解放思想、開闊視野，以思想上的領先保證行動上的率先，用創(chuàng)新的思路謀劃發(fā)展，用創(chuàng)新的精神凝聚力量。二是要勤于思考。黨員干部腦子里要經(jīng)常裝幾個問題，反復思考，防止遇事無策、陷于被動。三是要善于總結。黨員干部要在“實踐—認識—再實踐—再認識”的過程中，不斷總結歷史經(jīng)驗和自身經(jīng)驗，把握正確方向、遵循客觀規(guī)律，牢牢掌握工作主動權。
走在大路上集心得體會篇九
天安門是明永樂建的，迄今已有500多年歷史;國旗是向全社會征集后一個上海普通職工設計;閱兵式實際有17架飛機，剛開始起飛的9架戰(zhàn)斗機轉個圈又飛了一遍，為了防止空襲，有4架是帶彈飛行。毛主席宣布“中華人民共和國中央人民政府今天成立了”后，黑白錄影里一個胡子又白又長的老爺爺脫帽鞠躬，嘴里念念有詞。
看到這一幕，真是讓人想流淚。太不容易了，從1840年到新中國成立，真是不容易!這是第一集。
第三集：維護國家安定，抗美援朝，毛主席的話說得好：打得一拳開，免得百拳來。聯(lián)合國軍司令是麥克阿瑟。板門店簽署停戰(zhàn)協(xié)議，司令彭德懷，副司令洪學智。1956年，工商業(yè)公私合營，社會主義公有制。
第四集，一開始就是毛主席來武漢，中國修第一架鐵路公路兩用橋，毛主席第一次橫渡長江，寫下《水調歌頭-游泳》,“一橋飛架南北，天塹變通途”說的就是武漢長江大橋。
第一個汽車廠成立，中國人能自己造汽車了，第一批解放牌汽車出廠，還出了一首歌《老司機》，現(xiàn)在這個詞意思完全不一樣了……編劇選這首歌你是咋想的?!1956年，飛機57年，坦克58年，拖拉機接著講修路，54年川藏、青藏通路治理淮河水患，修水庫(佛子嶺水庫)開荒(北大荒)解放，只保留一個國防師，54年生產(chǎn)建設兵團組建1957年9月25日，武漢長江大橋通車典禮，郵政總局發(fā)行兩枚郵票紀念：8分紅色，20分灰褐色。
走在大路上集心得體會篇十
抗美援朝是新中國開國第一仗，打出了國威和軍威，為新中國的建設創(chuàng)造了有利的國家安全環(huán)境。黨中央提出“一化三改”的過渡時期總路線，“三大改造”奠定了新中國的基本經(jīng)濟制度基礎?！叭龡l驢腿”的“窮棒子社”，代表著億萬農(nóng)民的前進方向，永安公司成為工商業(yè)社會主義改造的典型。第一屆全國人民代表大會的召開，《中華人民共和國憲法》的通過，確立了新中國的根本政治制度。
1956年5月31日，毛澤東在船上聽取了武漢長江大橋工程建設的情況匯報。這是新中國成立后在長江上修建的第一座公路鐵路兩用橋。
那天，風和日麗，毛澤東心情正好，興致很高，忽然提議要在長江里游泳。這是他第一次橫渡長江。從蛇山北岸游到漢口的淡水池，15公里，毛澤東在水里游了整整兩小時。從水中，他穿越了正在建設中的長江大橋。
幾天以后，毛澤東寫下那首膾炙人口的《水調歌頭·游泳》。
興起大規(guī)模經(jīng)濟建設，把新中國建成一個繁榮富強的現(xiàn)代化國家，正是幾代中華兒女孜孜以求的夢想。
但奠基之初，新中國建設者們，對內(nèi)，面對著的是“一窮二白”的家底，對外，面臨著帝國主義的重重封鎖。
這是新中國成立初期在甘肅玉門拍到的一組鏡頭。那時候中國人就是用這種方式開采石油的。拼命干，全國原油產(chǎn)量也只有12萬噸。
毛澤東感慨道：現(xiàn)在我們能造什么?能造桌子椅子，能造茶碗茶壺，能種糧食，還能磨成面粉，還能造紙。但是一輛汽車、一架飛機、一輛坦克、一輛拖拉機都不能造。
憋著一股勁的中國人，下定決心，迎難而上。從1953年起，一場大規(guī)模經(jīng)濟建設熱氣騰騰地在中華大地全面鋪開。建立屬于自己的獨立工業(yè)體系，是新中國宏大的抱負。
1953年我國開始執(zhí)行第一個五年計劃，號召全國人民同心同德，為實現(xiàn)工業(yè)化而積極奮斗。
第一個五年計劃以蘇聯(lián)幫助中國設計建造的156個建設項目為標志，重點發(fā)展重工業(yè)，能源、原材料、機器制造等基礎工業(yè)項目。
毛澤東第一次訪問蘇聯(lián)期間，曾經(jīng)參觀了斯大林汽車制造廠。當看到一輛接一輛的汽車駛下裝配線時，他把手指往地上一指，對隨行人員一字一句地說：“我們也要有這樣的大工廠。”
1953年7月15日，新中國第一個汽車工業(yè)基地——長春第一汽車制造廠，是在一片荒郊上舉行奠基儀式的。
籌備之初，有人提出像蘇聯(lián)那樣，把這第一個汽車廠叫“毛澤東汽車制造廠”，因為蘇聯(lián)的第一個汽車廠叫“斯大林汽車制造廠”，也有的人提出叫“新中國汽車制造廠”。毛澤東只同意叫第一汽車制造廠，他說“我們很快還要有第二，第三個?！?BR> 為生產(chǎn)出共和國的第一輛汽車，技術人員自制的汽車零件有2335種，各種工裝、非標圖紙達十多萬張，描圖員就有一百多人。
當年建設一汽共投入資金6億元，相當于全國6億人民一人一塊錢。
1956年7月13日，第一輛解放牌汽車試制成功。第一輛卡車下線之前，有人建議把一汽的產(chǎn)品命名為“毛澤東號”，但毛澤東欣然命筆，寫下了雄渾有力的“解放”二字。
首批十二輛解放牌汽車緩緩駛下裝配線，繞廠一周后駛向市區(qū)。駕駛首批解放牌汽車上街的司機馬國范，臉上的笑容藏也藏不住，幸福的模樣被人們編成《老司機》這首歌：“五十歲的老司機我笑臉揚啊，拉起那手風琴咱們嘮嘮家常。想當年我十八就學會了開汽車呀，擺弄那個外國車呀，我是個老內(nèi)行啊，可就是啊，沒見過，中國車呀啥模樣啊。盼星星盼月亮啊，盼的那個國產(chǎn)汽車真就出了廠?！?BR> 中國第一輛國產(chǎn)小轎車，東風牌轎車，也誕生在長春第一汽車制造廠。
1958年5月21日一大早，一輛紅色的東風轎車駛進了中南海，環(huán)繞綠色草坪行駛了兩圈，穩(wěn)穩(wěn)地停了下來。車門打開，毛澤東滿面春風地跨出車門，高興地說：“好啊!坐上我們自己的小轎車了!”
走在大路上集心得體會篇十一
主要內(nèi)容：1955年黨中央作出了中國要發(fā)展原子能事業(yè)的戰(zhàn)略決策，為了國家安全，把發(fā)展以原子彈、導彈為代表的尖端技術放在突出位置。1960年蘇聯(lián)專家撤走后，中國人民奮發(fā)圖強，艱難而又堅定地走著自己的路。1964年10月16日，中國第一顆原子彈爆發(fā)出驚天動地的巨響。1966年10月27日，“兩彈"結合飛行試驗成功，1967年6月17日，中國第一顆氫彈爆炸成功。1970年發(fā)射第一顆人造衛(wèi)星。1974年，中國核潛艇首艇交付海軍使用。在嘔心瀝血的奮斗中，許多新中國的開國將帥和老一輩科學家用生命與激情擁抱國家使命，最終凝聚成絢麗的光芒。
解說詞：在核工業(yè)北京地質研究院里，珍藏著一塊名為開業(yè)之石的鈾礦石標本。鈾，是實現(xiàn)核裂變反應的基本物質。
1954年秋，中國地質部在廣西發(fā)現(xiàn)了鈾礦。地質隊員采集的鈾礦石很快就出現(xiàn)在中南海毛澤東的辦公桌上。毛澤東將這塊鈾礦石標本拿在手上，掂了又掂，意味深長地說：這是決定命運的!
1955年1月15日，毛澤東主持召開中共中央書記處擴大會議，聽取李四光、錢三強和劉杰關于中國原子能科學研究現(xiàn)狀等問題的匯報講解。他說，今天我們這些人當小學生，就原子能有關問題，請你們來上課。李四光拿出這塊黑黃色的鈾礦石標本，錢三強用射線探測儀器對鈾礦石作了演示。毛澤東說：這件事總是要抓的，現(xiàn)在到時候了，該抓了。我們只要有人，又有資源，什么奇跡都可以創(chuàng)造出來!就在這次會議上，黨中央做出了發(fā)展原子能事業(yè)、鑄盾堅固國防的戰(zhàn)略決策。
日本廣島、長崎上空核爆炸的蘑菇云，加速了第二次世界大戰(zhàn)的結束，同時也拉開了西方大國核軍備競賽的序幕。新中國成立時，世界已進入核時代。西方核武器的威脅，像一個巨大陰影籠罩在中國人的心頭。早在1949年3月新中國誕生前夕，周恩來就聽取核物理學家錢三強的建議，并委托他從法國購買了一批核科學研究的儀器設備和圖書資料。
新中國成立前后，1500多名海外高級知識分子，懷揣著民族復興、浴火重生的夢想，沖破重重阻撓，毅然決然回到祖國。他們的回歸奠定了新中國第一代科學研究體系。
1955年，著名科學家錢學森在周恩來直接幫助下從美國回國。他回國后，立刻提出發(fā)展導彈的設想。
1956年，國家制定了科學技術發(fā)展的第一個遠景規(guī)劃，把原子能和平利用列為12項重點任務第一項，同時部署了兩個更大的項目，即：導彈和原子彈的研制。這年4月，毛澤東在中央政治局擴大會議上說：
我們現(xiàn)在已經(jīng)比過去強，以后還要比現(xiàn)在強，不但要有更多的飛機和大炮，而且還要有原子彈。在今天的世界上，我們要不受人家欺負，就不能沒有這個東西。
中國兩彈一星的研制，包括核彈、導彈和人造衛(wèi)星。而核彈，包括原子彈和氫彈。研制工作是逐步展開的。
1956年4月，周恩來主持中央軍委會議，聽取錢學森關于發(fā)展導彈技術的規(guī)劃設想。會后，成立了以聶榮臻為主任的國防部航空工業(yè)委員會，負責導彈的研制和航空工業(yè)的發(fā)展工作。一切都在靜謐而高速運轉著。
1956年10月，國防部第五研究院，即導彈研究院成立，錢學森任院長。很快，核武器研究院成立，一大批頂尖的核物理專家匯聚旗下。新中國研制試驗基地和工業(yè)企業(yè)建設的龐大工程全面啟動。
一批批從炮火硝煙中沖殺過來的中國軍人，帶著戰(zhàn)爭年代的革命精神和優(yōu)良傳統(tǒng)，走向工廠礦山，走進科研院所，踏上向國防現(xiàn)代化進軍的新征途。數(shù)以十萬計的工程兵、鐵道兵部隊和建筑工人隊伍從四面八方向廣袤的西北秘密開進。
1958年4月，甘肅酒泉開始建設導彈發(fā)射基地。核武器試驗基地最后確定在新疆羅布泊。從此，為了“兩彈”的研制，十多萬科研人員和參試部隊告別了親友，離開了故鄉(xiāng)，乘坐各種交通工具來到大西北。他們當中90%的人不到35歲。
地處中國西北的試驗基地生活條件極為艱苦，盛夏時地表溫度高達六十多度。刮起風來，飛沙走石?？耧L能把帳篷掀起，飛起的石頭能將汽車的擋風玻璃打碎。水十分珍貴，早上的洗臉水留著下班時洗手，晚上洗腳，還用來洗衣服。
一位研究設計人員曾經(jīng)這樣回憶：一些高出地面不到一米的地窖，就是全部落區(qū)工作人員的住房。住在地窖里雖說不太冷，可是窖頂上不斷地往下淌沙子。在別處，床單是鋪在身下用的，而在這里，床單卻掛在空中。開始新來的同志還不太理解，但是住了一夜之后，深感其設置的奧秘，如不這樣，睡一夜起來，七竅都要被沙子灌滿了。在地窖里吃飯，誰的碗也不敢對空暴露，大家都是一個姿勢，低著頭、弓著腰，用上身遮擋飯碗，以防沙子空襲。
最初，中國導彈、原子彈的研制，曾經(jīng)得到蘇聯(lián)的技術援助。1957年10月15日，中蘇雙方簽訂國防新技術協(xié)定，規(guī)定在1957年至1961年底，蘇聯(lián)將在火箭、航空技術和原子彈研制等方面向中國提供技術。這些援助，對中國導彈、原子彈研制的起步具有至關重要的作用。
1959年6月，風云突變。由于中蘇矛盾激化，蘇共中央突然致信中共中央，宣布中斷向中國提供原子彈樣品的有關技術資料等項目。一夜之間，蘇聯(lián)政府撕毀了數(shù)十個協(xié)定和數(shù)百份合同，撤走全部在華專家，一些重大科研項目半途停頓，一些正在建設的工程被迫下馬。于是，中國第一顆原子彈試驗有了個刻骨銘心的代號“596?！?BR> 此時，中國的國民經(jīng)濟正面臨前所未有的困難。耗資巨大的國防尖端科技項目究竟是上馬還是下馬，意見針鋒相對。毛澤東明確指示：要下決心搞尖端技術，不能放松或下馬。聶榮臻態(tài)度堅定：我們必須搞出以原子彈為標志的尖端武器，同時還可以帶動我國許多現(xiàn)代化科學技術向前發(fā)展。中國共產(chǎn)黨人從來沒有動搖奮發(fā)圖強的壯志和雄心，站起來的中華民族依然直挺著不屈的脊梁，艱難而又堅定地走著自己的路。就在蘇聯(lián)專家撤走后的第83天，中國自己制造的這枚被稱作“爭氣彈”的導彈東風一號騰空而起，準確命中目標。
這是中國人民解放軍裝備史上的一個重要轉折點。
為加強對研究試驗工作的領導，組織全國的大協(xié)作。1962年11月，中央成立以周恩來為主任的十五人專門委員會，導彈和人造衛(wèi)星研制被統(tǒng)一納入委員會領導范圍。
1964年10月16日15時，中國第一顆原子彈爆發(fā)出驚天動地的巨響。1967年6月17日上午8時20分，中國第一顆氫彈爆炸成功。從第一顆原子彈爆炸到氫彈爆炸，美國用了七年零三個月。蘇聯(lián)用了四年。英國用了四年零七個月。中國只用了兩年零八個月。
中國有了原子彈之后，有西方記者說，中國是有彈沒槍。美國國防部長麥克納馬拉曾經(jīng)預言，中國五年內(nèi)不會有運載工具。然而，他們又一次低估了中國人的能力。中國在第一顆原子彈爆炸之前的三個月，就已經(jīng)有了自己的中近程彈道導彈。
1964年6月29日，東風二號導彈發(fā)射成功。1966年3月，中央專委批準進行導彈、原子彈“兩彈”結合飛行試驗。1966年10月27日9時，東風二號核導彈點火升空。9分14秒后，核彈頭在距發(fā)射場894公里之外的羅布泊彈著區(qū)靶心上空569米的高度爆炸。這意味著，中國有了可用于實戰(zhàn)的核導彈。就在這一年，中國組建了戰(zhàn)略導彈部隊——第二炮兵。
中國戰(zhàn)略核導彈，從中近程發(fā)展到遠程，從液體燃料發(fā)展到固體燃料，從陸上發(fā)展到水下，從固定陣地發(fā)射發(fā)展到隱蔽機動發(fā)射，相繼研制成功多種型號、不同射程的戰(zhàn)略導彈武器系統(tǒng)，并陸續(xù)裝備部隊。
就在“兩彈”研制如火如荼的時候，1958年6月，毛澤東、黨中央批準了聶榮臻元帥關于研制導彈核潛艇的報告。
后，1968年，中國核潛艇首艇開工建造。后，1988年9月15日，中國第一次用導彈核潛艇發(fā)射潛地導彈取得成功。
中國終于擁有了一支以核潛艇為作戰(zhàn)平臺的核打擊力量，在潛在的核戰(zhàn)爭中具備了戰(zhàn)略反制能力。
正當中國導彈、原子彈技術取得重要突破之時，世界大國的激烈較量和競爭已經(jīng)由陸地擴展到太空。
兩彈一星功勛獎章獲得者、東方紅一號衛(wèi)星技術總負責人孫家棟：咱們國家第一顆衛(wèi)星上天的時候，那陣兒是比較困難，條件非常不具備。但是國家針對當時形勢的需要，就真是要靠咱們國家自己的力量。因為外界對我們是完全封鎖的。
1970年4月24日21時35分，人造衛(wèi)星東方紅一號，在長征一號運載火箭的搭載下進入太空。舉國一片歡騰。中國成為繼蘇聯(lián)、美國、法國、日本之后，世界第5個發(fā)射衛(wèi)星的國家。
截止到3月，中國航天已有8種長征系列運載火箭進行了300次航天發(fā)射。已有包括對地觀測、通信廣播、導航、科學技術試驗四大系列在軌運行的200多顆衛(wèi)星。
回望共和國走過來的路，兩彈一星的研制歷史，宏大輝煌，跌宕起伏。而這一切，都是在極端保密的環(huán)境中默然進行的。
鄧穎超曾講到，對于第一顆原子彈試驗，她也是在爆炸成功消息公布后才知道的。周恩來對她也是嚴格保密。鄧穎超回憶道：當時他向主管的負責人說，這次試驗，全體工程技術人員都要絕對注意保守國家機密，有關工程、試驗的種.種情況，只準參加試驗的人員知道，不能告訴其他同志，包括自己的家屬和親友。
干驚天動地的事，做隱姓埋名人，是許多參加研制和試驗的人員的寫照。
為了研制原子彈，鄧稼先是最早接到調令的核物理學家之一，給家人留下了一張全家福后，鄧稼先的名字便從人們的視野中消失了。那年他剛滿34歲。
在和妻子臨別那天晚上，他對妻子說，我的生命就獻給未來的工作了。這件事我這一生就過得很有意義。
1958年8月，鄧稼先赴戈壁灘核試驗基地時，連一個通信的信箱都沒有留下，余下的就只剩一個妻子對丈夫一無所知的許多歲月。
在秘密而簡陋的房屋里，鄧稼先和計算小組依靠手搖式計算機，對涉及原子彈爆炸的關鍵數(shù)據(jù)反復進行運算，最終完成了原子彈理論設計方案。
一次突如其來的事故成了鄧稼先身體健康的轉折點。鄧稼先在沒有任何防護的狀態(tài)下徑直走到事故中心區(qū)。就這樣一個舉動，誰也說不清他的身體究竟受到多大的傷害。
直到1986年6月，醫(yī)院發(fā)出鄧稼先病危報告，中央軍委指示對其解密，各大報刊在顯著版面以《兩彈元勛鄧稼先》為題報道了他默默無聞的28年。
走在大路上集心得體會篇十二
中國女排艱難勝巴西，拿下6連勝。女排精神便是頑強戰(zhàn)斗、勇敢拼搏的最好概括。扎扎實實，勤學苦練，無所畏懼，頑強拼搏，同甘共苦，團結戰(zhàn)斗，刻苦鉆研，勇攀高峰這是女排精神的體現(xiàn)，也是中國成千上萬個優(yōu)秀共產(chǎn)黨員的體現(xiàn)。焦裕祿精神、長征精神、兩彈一星精神、抗震救災精神……無數(shù)精神的匯聚譜寫中國人民的永不言棄。
精神之“光”是干事為責、干事為樂。為中國人民謀幸福，為中華民族謀復興，這是無數(shù)共產(chǎn)黨員的初心和使命，是我們追夢路上的明燈?！靶闹醒b著全體人民、唯獨沒有他自己”，抗災斗爭中病魔仍沒逼他放下手中的筆，把群眾的要求當成自己的責任，用一步一個腳印的實干精神帶給了蘭考人民的毛澤東思想的紅燈;“我就要俯首甘為孺子牛”，一輩子的赤子之心，把生命最后的霞光，化為家鄉(xiāng)大亮山上永恒的春天。無論是焦裕祿還是楊善洲，他們身上都折射著什么是信仰與忠誠，什么是使命與擔當。用自己的實際行動譜寫不忘初心的篇章，這是每個中華兒女都應該學習的責任擔當有我的大無畏、奉獻精神，用大我的情懷引領小我的進取。發(fā)揚釘子精神，做好責任內(nèi)的工作，在平凡的崗位堅守奮斗，為中華民族富起來、強起來賦能奮進。
精神之“火”是敢為人先、不怕斗爭。黃大年不愿做康河柔波里的一條水草，搞交叉搞融合在不斷的碰撞中尋求新的突破，為地質夢不斷奮斗，將自己的個人夢匯聚中國夢中，用行動詮釋斗爭的精神、報國的赤誠。習近平總書記在中青班開班式上提出做敢于斗爭善于斗爭的戰(zhàn)士，實現(xiàn)偉大的中國夢必須進行偉大斗爭，時刻需要我們青年干部有刀刃向內(nèi)的勇氣，勇于斗爭、善于斗爭，發(fā)揚斗爭精神。檢視自己的問題不隔靴搔癢、敢于對自己說“不”，勇于對自己亮丑，敢用顯微鏡照出自己的不足。充分落實主題教育，激發(fā)自我的工作熱情奮斗精神，書寫不怕斗爭的新篇章。
精神之“炬”是心懷人民、忠誠之心。舉起右手，面對黨旗，宣讀入黨誓詞。這是每位黨員最神圣的時刻，對黨忠誠、積極工作，為共產(chǎn)主義奮斗終身。忠誠干凈擔當，忠居首位，孔繁森一腔熱血灑在西藏高原，兩次進藏，面對黨的召喚時，無拒服從，只因“我是黨的干部，服從黨員安排”。脫貧攻堅的路上，黃文秀用美好青春詮釋共產(chǎn)黨員的初心使命，譜寫了新時代的青春之歌，只因“我想回去建設家鄉(xiāng)，把希望帶給更多父老鄉(xiāng)親”。全心全意為人民服務，將優(yōu)秀共產(chǎn)黨員的作為學習的楷模，將優(yōu)秀共產(chǎn)黨員的精神不斷傳承，抓緊精神的火炬，為個人進步賦能，燃燒一顆赤誠的中國心。
我們走在大路上，壯志凌云、神州騰飛。點燃精神的火炬、匯聚精神的熱量，對準標尺，走好新一代的長征路，彰顯中國人民的永不言棄!
走在大路上集心得體會篇十三
為隆重慶祝中華人民共和國成立70周年，全景式展現(xiàn)新中國風雨兼程、砥礪前行的偉大歷程，中央宣傳部、中央黨史和文獻研究院、國家發(fā)展改革委、國家廣播電視總局、中央廣播電視總臺、中央軍委政治工作部共同攝制24集大型文獻專題片《我們走在大路上》，將從9月16日起在中央電視臺綜合頻道黃金時段播出。
縱觀該片前兩集，便已然看出此片以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，把70年來中國共產(chǎn)黨帶領全國各族人民進行社會主義革命、建設、改革取得的輝煌成就和寶貴經(jīng)驗作為主線，生動形象的描繪出中華民族從站起來、富起來到強起來的偉大飛躍的燃情瞬間。
中國共產(chǎn)黨以解放舊中國勞苦大眾為目的，依靠群眾，發(fā)動群眾，與資本主義、官僚主義、帝國主義進行著英勇無畏的斗爭，最終推翻“三座大山”，建立新中國，使中國人民從此走上了民族獨立之路，中國人民從此站了起來。
中國共產(chǎn)黨以恢復飽經(jīng)戰(zhàn)亂的國家經(jīng)濟為己任，通過平抑物價、恢復生產(chǎn)、發(fā)展國有經(jīng)濟、實現(xiàn)公私合營等經(jīng)濟手段，大力發(fā)展國有企業(yè)和工商業(yè)，中國經(jīng)濟實現(xiàn)了首次大幅增長，社會主義經(jīng)濟體系初步建立，使中國人民從此走上了經(jīng)濟復蘇之路，中國的方方面面一派欣欣向榮。
通過這兩集的介紹，使我們深刻的感受到：只有中國共產(chǎn)黨才能救中國，只有中國共產(chǎn)黨才能發(fā)展中國?，F(xiàn)今中國社會，經(jīng)濟高速發(fā)展，社會繁榮穩(wěn)定。這些正是幾代中國共產(chǎn)黨人“不忘初心，牢記使命”，充分發(fā)揚不怕艱苦、不畏困難的革命精神，始終以為人民服務為宗旨，高舉“毛澤東思想、鄧小平理論、“三個代表”重要思想、科學發(fā)展觀以及習近平新時代中國特色社會主義思想”偉大旗幟，走適合中國發(fā)展特色社會主義道路造就的，具有歷史的必然性。
因此，我們廣大黨員干部要以“不忘初心，牢記使命”主題教育為契機，深入學習我黨重要的理論原理，通過讀原著悟原理、集中交流學習和開展調研等方式，理論聯(lián)系實際，促進各領域工作的開展，進而促使我國在新時代的發(fā)展之路上走的更遠，讓改革開放成功的旗幟在世界舞臺上飄的更高。
走在大路上集心得體會篇十四
9月16日起，大型文獻專題片《我們走在大路上》在中央電視臺綜合頻道黃金時段播出。該片是為了慶祝中華人民共和國成立70周年，由中央宣傳部、中央黨史和文獻研究院等共同攝制的文獻專題片共24集，每天兩集連續(xù)播出。專題片全景式展現(xiàn)了新中國風雨兼程、砥礪前行的偉大歷程，講述了中國人民篳路藍縷、砥礪奮進、一路走來的感人故事，展現(xiàn)了中華民族從站起來、富起來到強起來的偉大飛躍。
宏闊的歷史視野，風雨兼程、砥礪前行；自信的澎湃激情，偉大歷程，偉大飛躍?？础段覀冏咴诖舐飞稀罚行轮袊鈽s與自豪。
回顧歷史，感新中國的偉大歷程的光榮。大量歷史文獻影視資料，呈現(xiàn)出新中國成立70年來走過的不平凡之路，這是偉大的道路，這是光明的道路，這是劈荊斬棘走向勝利的道路，這是一路耕耘碩果累累的道路，我們?yōu)樾轮袊膫ゴ髿v程而感到光榮。無數(shù)的壯美故事，精彩了偉大征程的畫面；無數(shù)的中華英豪，精彩了偉大道路的畫廊。欣賞一路上的風景，感悟新中國壯美發(fā)展，新中國偉大歷程光彩奪目，榮光無限。道路決定命運，偉大的道路，溫暖的光輝，閃光的征程。
回首昨天，我們?yōu)樾轮袊膫ゴ蟪删投院?。“兩彈一星”精神、大慶精神和諸多歷史性成就，形象展現(xiàn)在我們面前。航空物理研究領域享譽世界的中國科學家黃大年，帶領團隊用5年時間完成發(fā)達國家20多年走過的路程，諸多技術指標已經(jīng)達到世界先進水平。動人的故事，偉大的成就，閃光的業(yè)績，驚艷世界，譜寫傳奇。祖國的強大脈搏，祖國的輝煌藍圖，祖國的繁榮昌盛，精彩展現(xiàn)在我們面前，我們?yōu)樾轮袊膫ゴ蟪删投院馈?BR> 上海網(wǎng)友動情地說：“我愛我的祖國，我堅信我們的國家是偉大富強的，是的國家。”這動情地訴說，真摯、真誠，躍然紙上，說出了天下網(wǎng)友的心聲。《我們走在大路上》是獻禮新中國成立70周年的壯美大片，是壯麗70年的形象寫照，讓新中國的光榮與偉大形象走進我們的心中，讓70年的風雨兼程昂首挺胸站立中華大地。
我感到震撼，我感到光榮，我感到自豪，我信心百倍，我斗志昂揚，我激情滿懷，等等。這是我們看《我們走在大路上》共同的感想。雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越。在這偉大的時間節(jié)點，感悟偉大歷程，共同奮進追夢。我們堅信，在習近平新時代中國特色社會主義思想指引下，14億人的激情、夢想和奮斗必然點亮中華民族的歷史星空，再造輝煌，再創(chuàng)奇跡，再譜傳奇。
走在大路上集心得體會篇十五
《我們走在大路上》以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，把70年來.....帶領全國各族人民進行社會主義革命、建設、改革取得的輝煌成就和寶貴經(jīng)驗作為主線，堅持“政論情懷、故事表達”風格歌唱祖國、禮贊時代，深入反映共和國篳路藍縷一路走來的感人故事和重要事件，傾情呈現(xiàn)億萬人民在社會主義道路上不懈奮斗譜寫的壯麗史詩。該片既客觀反映歷史的進程，又注重接地氣的故事表達，既講述各時期的重大歷史事件，也反映了千千萬萬中國人民日常生活的巨大變遷。在《我們走在大路上》中能夠更好的尋找初心和使命，是我觀后的第一感受。
我們走在大路上要一以貫之。習近平總書記在瞻仰中共一大會址時指出：“入黨誓詞字數(shù)不多，記住并不難，難的是終身堅守?！睆V大黨員要時刻反省自身，時刻反問自我，初心能否堅守、信仰是否堅定。努力做到“風雨不動安如山”。畢生踐行不放松。初心純不純、使命牢不牢，既看心之純度，也看行之篤定。要在“知”上下功夫，在“行”上見真章，變初心為恒心、視使命如生命，做到堅定不移聽黨話、跟黨走。終生奮斗不懈怠。成功屬于永不放棄的人，要幸福就要奮斗。謹記習近平總書記“不敢有絲毫的自滿，但懷有無比的自信”的教誨，不懈奮斗、競相奮斗、團結奮斗、永遠奮斗，不斷用奮斗建功新時代、描繪新畫卷。
我們走在大路上一往情深。我們常說，.....有強大真理力量，也有強大人格力量?！案腥诵恼?，莫先乎情”。必須意義上說，黨的“人格力量”，就是黨的情感力量，映照黨的初心和使命。黨員干部踐行初心使命，就要有“深情”：對國家的深情。習近平總書記指出，“愛國，是人世間最深層、最持久的情感”。人們常說，做人要有氣節(jié)、要有人格，氣節(jié)也好，人格也好，愛國是第一位的。要努力做到“以身許黨許國”，從此刻做起，從本職崗位做起，把愛國之情、報國之志融入祖國改革發(fā)展偉大事業(yè)之中。對人民的深情。習近平總書記指出，“感情是一個十分本質的東西，不帶感情去做接地氣的動作，就是‘作秀’了。有感情的同志下基層做工作，看得見、摸得著、體會得到，那是一種溫度”。要始終站在群眾立場想問題、作決策、辦事情，將心比心、換位思考，為群眾多解操心事煩心事。應對新時代、新使命，要把工作當事業(yè)做、當學問做、當享受做，以“我們走在大路上”的昂揚姿態(tài)，在狀態(tài)、有活力地干事創(chuàng)業(yè)。
我們走在大路上要一往無前。歷盡磨難愈挫愈勇，身處絕地向死而生，堅守初心使命是我們黨從苦難走向輝煌、從弱小走向強大、從勝利走向新勝利的“精神密碼”?！拔ㄓ胁煌跣?，方可善作善成、一往無前”。推進“四個偉大”，應對“船到中流浪更急、人到半山路更陡”，要牢記習近平總書記“千萬不能在一片喝彩聲、贊揚聲中喪失革命精神和斗志”的告誡，堅持越是艱險越向前的斗爭精神，努力答好時代考卷。做克難克險的排頭兵。以“功成不必在我”的境界、“功成必定有我”的擔當，努力創(chuàng)造讓人刮目相看的新的更大奇跡。
我們走在大路上要一身正氣。習近平總書記指出的，“我將無我，不負人民”。我們黨因初心而凝聚，因使命而壯大。這其中，每一位黨員干部都是黨的形象代言人。不忘初心不能有口無心，牢記使命不能有氣無力。打鐵必須自身硬。所以，黨員干部異常是領導干部，作為黨執(zhí)政的中堅力量，要深入學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想，自覺主動學、及時跟進學、聯(lián)系實際學、篤信篤行學，進一步提高政治站位，樹牢“四個意識”、堅定“四個自信”、做到“兩個維護”，始終牢記自我的第一身份是...員，堅持把初心使命舉過頭頂，恪守為民造福的天職，嚴守敬業(yè)奉獻的本職。永遠堅持...人的奮斗精神，永遠堅持對人民的赤子之心，始終把人民利益擺在至高無上的地位，始終同人民想在一齊、干在一齊，以人民憂樂為憂樂，以人民甘苦為甘苦，努力為人民創(chuàng)造更完美、更幸福的生活。