讀后感是讀完一本書、文章或觀看電影、演講等后，對所閱讀內(nèi)容或所看到的所得到的感受、思考和體會的一種文字表達方式，它讓我們更深入地理解作品的內(nèi)涵，也可以幫助我們與他人進行有意義的交流和分享。讀后感的撰寫可以從不同角度對書中的人物形象進行評價和分析。下面是一些經(jīng)典的讀后感范文，供你參考和學習。
安全事故讀后感篇一
安全”是老師和父母經(jīng)常掛在嘴邊的口頭禪，可我卻不以為然?？傄詾槟嵌际谴笕说氖?，離我們很遠，直到有一天，一件事徹底改變了我的想法。
那天我和一群小伙伴們?nèi)グ职值膯挝煌?，我們看見從遠處跑來一只可愛的小狗，它和我們一起追逐玩耍，可有意思了，一會部隊的叔叔們出來訓練了，小狗聽見洪亮的喊號聲驚慌不已，撒腿就跑，我忙去抓小狗，可卻被它咬了一口，出了好多血，小伙伴們大叫起來，拉起我的手跑向衛(wèi)生隊，到了衛(wèi)生隊，叔叔給我消了毒，我的手火辣辣的疼，還好叔叔及時通知了爸爸媽媽，一會兒，爸爸媽媽趕來了，帶我去打狂犬疫苗，打了疫苗，大夫告訴我狂犬病是由狂犬病毒引起的急性傳染，主要通過患病的動物咬傷而感染狂犬病，其進展速度很快，當今病死率最高，一旦發(fā)作，死亡率幾乎100％。我的胳膊上好疼，心里也很怕，眼淚像斷了線的珍珠一樣，止不住往下掉，媽媽叮囑我說：“你真不聽話，那狗你也敢摸，那可是流浪狗，有沒有病毒還不知道呢，早就說過不要玩狗，摸狗，你偏摸，好在叔叔打電話給我，要不你的小命可沒了。”我半晌沒說話，心里更加害怕了。
安全對于每個人都很重要，而對于我們這些小學生來說更是非常重要。在我們身邊的小朋友總不注意安全，不珍惜生命，把老師和家長的叮囑當作耳邊風，今后我們每個人都要多了解一些安全的'知識，做到安全第一。
安全事故讀后感篇二
（一）。
交通安全關乎生命，生命沒有彩排。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個個鮮活的生命在車禍中轉(zhuǎn)瞬即逝，觸目驚心的數(shù)字，成千上萬的親人就在車禍的轉(zhuǎn)眼間中沉浸在悲痛之中。11死2傷，轉(zhuǎn)眼讓喜事變成了慘痛。
今年以來，中國杭州、南京、成都等地先后發(fā)生的飆車肇事、醉駕致死案件，引發(fā)社會輿論強烈關注。日前，全國開展為期兩個月的專項行動，嚴厲整治酒后駕駛交通違法行為，對酒后駕駛實行“零容忍”政策。酒后駕車在車禍原因里占據(jù)重要部分，嚴厲打擊漠視交通規(guī)定的醉駕者，是保障司機及廣大公民人身安全的有力手段。
發(fā)生車禍的原因許許多多，但當事情發(fā)生后，結(jié)果卻永遠只有一個。超速行駛無視法律法規(guī)的要求結(jié)果釀成了大禍；因超載而引出的慘重車禍，為了一點蠅頭小利和一時的方便便漠視了自己和他人的人身安全；法律意識淡薄，安全知識匱乏，無證駕車、違法超車、疲勞駕駛、操作不當、肇事逃逸等交通違法行為，導致了接二連三的交通事故，一個個都讓我們觸目驚心。
在血的教訓下，生命如此地脆弱，卻也顯示出其如此的寶貴，生命只有一次。為不再讓親友生離死別的場面再一次出現(xiàn)，不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命，珍惜生命，從我做起。安全無小事，在以后工作中，我一定會嚴格遵守各項交通道路交通安全法律法規(guī)，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規(guī)超車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。多一份小心，多一份關心，就會少一份災難，少一份失望。
遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時候，我們就向社會交了一份合格的試卷。重視交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來，遠離傷痛，珍愛這美好的生命吧！
（二）。
在我們的生活中，往往一不小心就會出交通事故，所以，我們要小心地過馬路，騎自行車也要靠右邊行使?，F(xiàn)在，我就給大家講一下騎自行車的交通事故吧。
有一天風和日麗，小明準備去姑媽家玩，他騎著自行車飛快的向姑媽家奔去，騎到上坡的時候，由于這一段上坡路很長，他感覺非常吃力，他越騎越慢，臉上的汗水一滴一滴地往下落，最后還是停住了，小明往前看了看，還有很長一段上坡路，看來只有推著走了。唉，小明嘆了口氣，擦干汗水。忽然聽見后面有鳴笛的聲音，他往后一看，一輛大卡車從坡下向他駛來，小明眼前一亮，想出一個“好”主意：如果我借助卡車的力量爬到坡上去，這樣不就能很快的爬上這座長坡嗎？于是，小明使出全身的力氣，用手抓住了大卡車的后車箱，另一只手扶著自行車的龍頭，這樣有了大卡車的“幫忙”，小明感覺輕松多了，頭上汗水也慢慢消失了。正當小明為自己的聰明頭腦陶醉時，一件不可想象的事情發(fā)生了，大卡車突然停住了，這時，由于小明沒有反應過來，砰的一聲，小明的.頭重重的撞到了卡車的后車箱上，小明一慌，人和自行車都倒在了地上。司機聽見聲音，馬上下車，看見小明受傷了，立即送到醫(yī)院治療。雖然沒什么大礙，但是剛才的發(fā)生的一幕情景還時常出現(xiàn)在腦海，久久不能散去。
通過上面這個故事，可以看出交通事故有多么的可怕，遵守交通規(guī)則要從你、從我、從他、從小事做起，時常把交通法規(guī)記在心上，希望大家和我一起做一個遵守交通安全的小衛(wèi)士。
（三）。
我上學期我參加了小學生交通安全隊，雖然我們在比賽仲沒有拿到第一名，但是我卻收獲了快樂，勇氣和堅強。我收獲了快樂。在交通安全隊的日字里雖然我們飽受辛苦，天天早上和晚上不停的練習。但是一想到這是為母校做的貢獻這有算些什么呢？我們刻苦練習終于在比賽中獲得了好的成績，盡管我們沒有得到第一名但是大家還是開心的跳起來重在參與嘛。
我還收獲了堅強。在訓練中我最害怕也最討厭站軍姿，因為一站就是十分鐘雖然對有些人很短但是最重要的就是你必須站的很好一動不動老師還會時不時的在你后面踢一腳看你有沒有把腳繃緊有沒有用力。我曾哭過叫過但是在訓練里這樣的練習天天都有。所以你只有學會堅強，在人生中的路上一定要學會堅強不可以放棄。
所以，在這次交通安全對隊的日子里，讓我受益匪淺讓我明白了許多人生的大道理希望大家和我一樣心中永存一個信念―團結(jié)就是力量，堅持就是勝利。
安全事故讀后感篇三
經(jīng)過這次學習，讓我們深刻體會到安全職責的重要性，安全事故觀后感。
每次事故的發(fā)生，都會對社會造成重大的影響，更重要的是為此付出了慘痛的代價，甚至失去了寶貴的生命。
在這個社會高度發(fā)展的時代，在我們加大力度呼吁安全生產(chǎn)的今日，安全已是企業(yè)發(fā)展的主題，更是企業(yè)發(fā)展之根本，企業(yè)發(fā)展之命脈，沒有安全就談不上企業(yè)的穩(wěn)定、發(fā)展，沒有安全就談不上職工的幸福生活。
然而由于個別人不注意安全，不講安全，不懂安全，思想意識淡薄，把我們的操作規(guī)程、安全規(guī)程作為條條框框來擺設，使安全生產(chǎn)這句話在我們這兒成為一句空話，成為天方夜譚。
一齊安全事故的發(fā)生對于一個企業(yè)來說，損失是慘重的，對于一個家庭來說損失更是無法估量的，它是一切無法彌補的災難，也就在這個噩夢般的日子里，一幕又一幕，催人淚下的情景，一個又一個慘痛的教訓，讓我們永遠無法忘懷。
“前車之鑒，后事之師?！卑踩ぷ髯鳛橹刂兄兀覀儜攺牧汩_始，從零發(fā)展，以足夠的信心去迎接它，去戰(zhàn)勝它，并且進取參加安全教育的培訓和學習，提高自身的安全意識，努力杜絕三違操作，遠離安全事故，讓安全生產(chǎn)成為我們的一個習慣，讓我們的行為變得更安全。
生命誠可貴，安全職責大。
讓安全時刻伴隨著企業(yè)興旺，家庭穩(wěn)定，社會發(fā)展和提高，作為我們言行中永遠堅持的理念。
安全事故讀后感篇四
11月17日10時27分，邢春榮、邢四二人在石太鐵路上行線12公里處從南側(cè)向北側(cè)穿越時，被正以每小時28公里速度由西向東運行至此的d31044次重載列車撞傷。邢春榮被撞傷倒在道心，位于石太鐵路12公里+120米;邢四被撞傷倒在鐵路北側(cè)，位于石太鐵路12公里+127米。列車司機在發(fā)現(xiàn)機車前50米處有二人搶過鐵路線路時，立即采取了鳴笛、減速措施，并在事故發(fā)生后，立即向石家莊西站二場值班員進行了報告，但卻沒有停車。當日10時40邢春榮、邢四被救出。經(jīng)鑒定，邢春榮左前臂截肢屬6級傷殘，肋骨骨折屬10級傷殘，左髖關節(jié)脫位、髖臼骨折屬10級傷殘。邢四左耳聾屬9級傷殘，顱腦外傷屬10級傷殘。法院經(jīng)審理認為，邢春榮、邢四是成年人，對橫穿鐵路所引起的危險性及可能發(fā)生的嚴重后果應當有足夠的認知能力。二人橫穿鐵路的行為違反了《中華人民共和國鐵路法》第五十一條“禁止在鐵路線路上行走、坐臥”的規(guī)定。對于橫穿鐵路可能遭受嚴重傷害的后果，邢春榮、邢四采取放任的態(tài)度，其自身具有過錯，應當承擔責任。雖然被告方司機在事故發(fā)生時采取了鳴笛、減速等措施，但并沒有停車，顯屬處理不當，存在著一定過錯，被告應當對損害后果承擔民事責任。井陘車務段是北京鐵路局的下屬單位，不具備法人資格，應北京鐵路局對原告造成的損失承擔50%的民事賠償責任。
安全事故讀后感篇五
2005年5月14日15時20分，水村中學初三學生郭晉波(男，14歲)未戴安全頭盔無證駕駛他人無牌摩托車后帶本校初三學生楊李艷(女，14歲)、田敏(男，14歲)三人沿陵沁線由西向東行至121km+300m路段左轉(zhuǎn)彎掉頭時，越過路中雙黃實線駛?cè)肼纷?，與迎面原廣會駕駛的晉e45335號少林公交車相撞，造成兩車損壞，郭晉波、楊李艷、田敏三人受傷住院。
安全事故讀后感篇六
運用系統(tǒng)工程觀點方法分析可知，每一次事故發(fā)生都取決于一些基本的因素即;人《人的失誤和不安全行為,物《物的不安全狀態(tài)》，管理《管理的漏洞和欠缺》環(huán)境《復雜多變的道路環(huán)境，氣候等不良環(huán)境》四個要素。軌跡交叉論認為在一個環(huán)境中人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)的形成過程中一旦發(fā)生時間和空間的運動軌跡交叉就會造成事故，可以認為這人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)是引起事故的直接原因，管理的.欠缺不到位，是引起事故的間接原因。
的培訓和教育。加強對員工不安全行為的監(jiān)督管理，主要方法有“心理調(diào)適法；激勵措施；紀律措施；組織管理措施；行為抽樣法”等。對這次事故依據(jù)“四不放過”原則進行處理，車隊提出整改措施，加強對車隊危險路段的路查路控力度。我們司機要把這次事故當作是發(fā)生在自己身上一樣去體會，不要有“別人開車會出事，不關我的事，我開車保證不會出事”的僥幸心理。事故存在偶然性也存在必然性，為了預防事故發(fā)生，因此我們要努力學習，提高安全知識水平，安全素質(zhì)和技能，端正安全態(tài)度。嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度，出車前做好“三檢”工作，防止病車上路，行車中牢記線路的安全行車指引。不違章超車，不開快車，不開賭氣車等不安全行為，時刻保持正確規(guī)范操作，減少失誤和不安全的行為。要調(diào)整好心態(tài)，以平常心對待工作，改變不良的生活習慣，以飽滿的精神狀態(tài)進入每一天的工作，提高安全意識，時刻牢記“安全第一，預防為主”安全生產(chǎn)方針。在行車中無論碰到什么緊急情況都有心理準備，關鍵時刻不慌張，規(guī)范操作，正確處理突發(fā)事件，防止事故發(fā)生。我們要把集體利益放在首位，不計較個人利益，有高度的工作責任心，強烈的安全責任心，做到人人關心安全，時時注意安全，事事想到安全。
和安全態(tài)度提高，消除司機的不安全行為，建立完善的預防型安全管理體制。我想安全事故是可以預防和控制的。
安全事故讀后感篇七
看著路邊來來往往的車輛，我不禁感慨起來，隨著科技越來越發(fā)達，人們對生活的要求也在不斷提高，可是為什么人們的安全意識性會越來越低呢？20xx年以來，我國每年就有10萬人死于交通事故，平均每6分鐘就有一人死亡。這是一個多么令人毛骨悚然的數(shù)字呀！可是為什么會有這么多人因事故而喪失生命呢原來都是“不自覺”惹的禍，你看那公交車旁，上車時你擠我擠；還有，有的人為了更近的過馬路，不禁翻過護欄，橫穿馬路，這是多么危險呀！還有那些司機們，酒后駕駛，最后導致使他們后悔終生的事。
我曾經(jīng)聽過一件真事，一個大約十二歲的女孩，帶著比自己小兩歲的妹妹，騎著自行車去上學，當時是早晨，天氣有點霧，使人看不清前方的車輛，然而正當她過馬路時，前面一輛大貨車，撞向了她，然而左邊也有一輛貨車，因來不及剎車，也撞向了她，她的妹妹被甩了出去，而她卻被兩輛車夾在了中間，一瞬間，這個陽光美麗的女孩，凋謝了。而她的妹妹，也因頭部受傷，而永遠成為植物人。后來經(jīng)過警方的調(diào)查，發(fā)現(xiàn)第一輛貨車司機是酒后駕駛，才導致這個悲劇上演。讓兩個還未綻開的花朵，從此就凋謝了，這是一次血的教訓。
上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個人一次生命，所以我們必須珍惜。生活中交通安全與我們的關系是非常密切，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸誡我們。
讓我們一起行動起來，為了不讓悲劇再次上演，讓我們一起呼吁“事故安全，人人有責！”
安全事故讀后感篇八
前幾天，我和媽媽去街上看到馬路上圍著許多人，跑過去一看原先又是一場交通事故。一個人身子卷縮著躺在那兒，頭靠在路邊花池沿上，臉上和地上都是血，離他六七米遠的地方有一輛黑色摩托車，零件散落一地，一輛小貨車也是傷痕累累。交通事故是那么的可怕，一剎那間，不是傷，就是奪走了人的生命，此刻路上的車輛越前幾來越多，，馬路越來越擁，所以讓我們牢牢記住，遵守交通規(guī)則就是珍愛生命！
行路時，必便走人行道，在人行道行走時，不要多人并行，在沒有劃出人行道對的路段，要靠邊走，這樣才能確保行路的安全，自行車和電動車要走慢車道，不能進入機動車行駛的快車道，也不能在人行道上騎自行車。
那些如流星般消失的生命為我們敲響了警鐘，千萬不要像他們一樣，為了多走幾步，節(jié)儉幾分鐘，而忽視了自我的生命，同學們：讓我們多等一分的紅燈，多一分的安全，為的了你和他人的人身安全不受傷害，為了社會不會再有因違反交通規(guī)則而造成親人哀傷呼喚，年輕生命的斷送，讓我們一齊遵守交通規(guī)則，做一個珍惜自我生命的信息人吧！
安全事故讀后感篇九
2月15日早上6點半左右，蘇州木瀆鎮(zhèn)花苑街與香港街交界處發(fā)生一起車禍。一輛民工子弟學校校車與一輛小轎車相撞，校車失控側(cè)翻。當時，校車上共有1名司機、1名帶隊老師和5名小學生。事故發(fā)生后，有好心路人第一時間參與了救援。慶幸的是，車禍沒有造成人員傷亡。警方初步調(diào)查發(fā)現(xiàn)，出事校車為一輛通過審核的二手車，事故原因可能是校車司機操作不當。
安全事故讀后感篇十
案例1：2005年7月17日，學生吉剛剛無證未戴安全頭盔駕駛無牌建設125型二輪摩托車后帶同學吉陽陽、吉李鵬在西蟒路與一中型客車相撞，造成二人死亡、吉李鵬受傷的重大交通事故。
案例2：2005年8月13日，臨汾警校學生張亮鵬(男、18歲)未戴安全頭盔無證駕駛無牌凱諾頓125型二輪摩托車在潤城沁河大道與一輛北京吉普車相撞，造成車輛損壞，張亮鵬經(jīng)醫(yī)院搶救無效死亡的重大交通事故。
案例3：2006年2月13日，長治匯豐學校學生白圣英(男、18歲)無證駕駛晉ee1751號勁隆125型二輪摩托車在縣城南內(nèi)環(huán)路鑫海洋門外路段將一行人撞傷，致該行人經(jīng)人民醫(yī)院搶救無效死亡。
案例4：2006年6月18日，北留中學學生蔡士雄(男、16歲)無證未戴安全頭盔駕駛未檢的晉eg1541號勁隆125型二輪摩托車后帶同學曹哲、王衛(wèi)峰在北九線和一輛三輪車相撞，致三人不同程度受傷。
案例5：2006年7月1日，演禮臺底小學代課教師梁韋唯(女、19歲)無證未戴安全頭盔借用晉東南煤炭學校演禮分校盧鵬的無牌力凡110型二輪摩托車后帶盧從演禮到縣城，返回行至下芹村路段時，駛出路外撞于圍墻及電桿上，造成摩托車損壞、盧鵬受傷、梁韋唯死于現(xiàn)場的重大交通事故。
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安全事故讀后感篇十一
《虛假安全》是一篇有啟發(fā)、有觸動的故事。二戰(zhàn)結(jié)束后，英國皇家空軍統(tǒng)計在戰(zhàn)爭中失事的戰(zhàn)斗機和犧牲的飛行員以及飛機失事的原因和地點。結(jié)果令人震驚，飛行員不是在激烈的交火中出事，而是在戰(zhàn)斗機完成任務，即將著陸的幾分鐘里出事。原來飛行員看到跑道后有了安全感，有了一瞬間的放松，反而釀成大禍。這讓我懂得了“虛假安全”的意思：當你通過重重困難，成功近在咫尺的時候，你放慢了步伐、放松了警惕，結(jié)果成功與你失之交臂。
在生活中，“虛假安全”也時有發(fā)生：有人跑步比賽時扭頭看了一眼，被后面的同學反超，結(jié)果與第一名失之交臂；有人搭多米諾古牌，搭到最后一張牌時，嘆了一口氣，其它古牌全被吹倒了，結(jié)果又要重新搭；有人寫書法時，上面已經(jīng)全部寫好了，老師讓他們在最后一行空四格，它沒有空，結(jié)果又要重新寫……我也有過類似的經(jīng)歷。有一次我去圍棋考級，剛開始的時候，我的棋盤上的地盤很大很大，對手的'地盤只有三分之一，我漸漸開始大意了，對手的那一步棋我看也沒看，就自顧自地盤，到我發(fā)現(xiàn)對手的地盤漸漸變大，我的地盤漸漸變小時，已經(jīng)來不及了，結(jié)果輸了那盤棋。我后悔不已，我后悔自己粗心大意，為什么要驕傲？唉，要是世界上有后悔藥就好了。
在人生的路上，也有很多“虛假安全”。當你通過重重困難，成功近在咫尺的時候，不要放慢你的步伐，千萬別粗心大意。記住，還沒有取得成功，千萬不能放松，不然你就可能和成功失之交臂！
安全事故讀后感篇十二
這本書是出自于浙江少年兒童出版社的一套避險手冊。這套叢書以有趣的故事和生動的.漫畫，講述了與孩子有關的各種安全問題，如遇迷路走失、交通事故、溺水事件、火場逃生、地動天搖等突發(fā)事件該如何自我保護!
學會自我保護，遠離恐慌，拒絕暴力?？赐赀@本書讓我認識危機，躲過危機，相信我會度過一個安全健康、快樂的童年!
安全事故讀后感篇十三
安全”與“事故”是一對好兄弟，但人們對他們有著截然不同的態(tài)度。“安全”受到人們的尊敬，因為他教會人們許多安全知識，讓人們懂得保護自己和他人；而“事故”卻受到人們的痛恨，因為它經(jīng)常制造各種事端，使人失去許多財富和親人。
由于“事故”受到人們的痛恨，所以它非常妒忌“安全”。
有一次，人們受到安全教育之后，開展了“自覺維護安全，反對事故發(fā)生”的行動。氣得“事故”大發(fā)雷霆地說“我要向你報復，讓你失去親人和財富?！?BR> 在一個非常寧靜的夜晚，“事故”知道有一座大廈的人，雖然學習安全知識，但對防火還是麻痹大意，于是它讓一個人來到這幢充滿溫磬氣氛的大廈，丟下幾個煙頭，因煙頭沒有熄滅，接觸了易燃物品，燃燒起來，火越燒越旺，越燒越猛。警鐘響起，大廈一片混亂，人們惶恐地從防火道逃生，但防火道放著許多雜物，再加上人多擁擠，防火道堵塞了。人們的情緒異常緊張，絕望地喊叫?；鹁瘉淼浆F(xiàn)場，許多人已經(jīng)葬身火海。撲滅大火后的生還者有的面容燒毀，有的燒成殘疾，有的全身皮膚燒焦……慘不忍睹。無辜的受害者失去了勞動能力，生活困難。小孩失去了父母，成了孤兒。損失的財物也就更數(shù)不清了。
看著這場悲劇發(fā)生，“安全”悲痛極了，它檫干眼淚，決心跟“事故”一刀兩斷，并決心竭盡全力保護人類，跟“事故”拼到底。從此，它們不再的兄弟了，成了互相痛恨的仇家。
人們紛紛要求安全，希望安全能把事故減少到零。于是人們更加認真學習安全知識，不再麻痹大意。遇到事故要冷靜，從各種爆炸、火災等事故中吸取教訓，還在公共場所、社區(qū)、學校、商場等粘貼防火標志和安全標語。
“事故”暗自高興，想到制造的火災又在電視、廣播上重點報道，真是“名垂千古”?。〉€不滿足，還三番四次制造各種交通意外。在一條公路的拐彎處，一輛空載的平板大貨車以飛速般行駛，正好與一輛摩托車相撞，貨車把摩托車連人帶車拖到200米以外。摩托車上還乘載著一個12歲的小女孩。當事人當場死亡，有部分肢干不知去向，只剩下血肉模糊的一片。慘狀不堪入目。見者為之動容，聞者為之喪膽。
“安全”實在忍無可忍了，它成立了安全委員會，大力進行安全教育活動，讓人們懂得安全——生命之本。它一方面聯(lián)合電視、廣播所有宣傳媒體對人們進行安全教育。另一方面聯(lián)合各中、小學學習安全知識和安全防范意識，提高安全防范技能。“安全”想：通過這次學習，相信人們一定注意安全了。
安全事故讀后感篇十四
說實在，吸引人的小說很多，情節(jié)描寫生動的也很多，但是能讓人在閱讀中自然而然感悟人生哲理，并且是大段大段的，很少！但《士兵突擊》就是一部。
不拋棄，不放棄。
鋼七連的口號和理念是“不拋棄，不放棄！”本書的主人公其實都具備這樣的精神，許三多自然不在話下了。那個曾經(jīng)拋棄、放棄的成才，在經(jīng)歷了被老a淘汰的慘痛教訓后，老練了成熟了，他回到那個沒有人理睬的草原五班，沒有放棄自己、沒有拋棄戰(zhàn)友，硬是把一個懶散和老百姓區(qū)別只有軍裝的、全團最差的兵組合起來的五班變成了一支名符其實的軍隊。
在我們的工作、生活中，其實每個人也都有著自己的信念。但是面對不如意的現(xiàn)實，我們是怎么樣面對的呢？很多時候，我們拋棄了，或者是拋棄了現(xiàn)實（更確切地說這是放棄了自己），或者拋棄了信念（確切地說這也是放棄了自己）。
看了這本書，讓我對以后的工作更有信心，再遇到困難的時候，想想七連，想想“不拋棄，不放棄！”堅決不放棄任何一個同志，做好自己工作的同時，也要要求好自己的同事。
善與惡。
什么是善，什么是惡？
袁朗為我們提供了一個很好的范例。他的出場非常精彩。狙擊成才時的乍現(xiàn)鋒芒、面對許木木的窮追猛打卻放棄出槍機會時的惺惺相惜、即使成為俘虜也仍然保有的淡定從容以及卸去偽裝后的英氣逼人，讓你立刻便被吸引。
袁朗的善。對許三多，他是唯一一個堅定地相信許三多的人，并且始終如父兄般關愛幫助許三多，使許三多成長為一個真正的軍人；對吳哲，面對其指責，他真誠寬容，且由衷的贊賞；對高城，棋逢對手的他說：“我酒量二兩，跟你喝，舍命?！边@是一種為知己兩肋插刀的氣概；對正式加入老a的新兵們，他說：“以后就要常相守了，常相守是個考驗，隨時隨地，一生??”這里流露的是一份新老a們尚無法體味的戰(zhàn)友情濃。
他的惡。訓練場上的袁朗嚴峻冷酷、處處彰顯“兵者詭道”、時不時地拿南瓜們開涮，是南瓜們心目中不折不扣的“惡人”。可終有一天，南瓜們發(fā)現(xiàn)，作為惡人，袁朗是有資本的。射擊場上的技驚四座，澆滅了大多數(shù)南瓜們心頭的火。而最終，他們也會明白，“惡”的背后是因為有著更博大的愛與責任。對于成才，袁朗一針見血、不留情面，可是也因此成就了成才，促使其從一根孤藤成長為一棵大樹。所以，所謂的“惡”乃是“大善”。
還有許多令人回味的句子例如：“小心被日子給混了”??。
這讓我學習到對待錯誤的事情要態(tài)度堅決，對待正確的事情要大力支持，大力弘揚，這樣才能把工作做的更好。
書中主人公的精神言行給了我們太多的啟示，它讓我們明白了很多道理。無論如何，既然來了，就要用心經(jīng)營好人生這份事業(yè)，不拋棄，不放棄，用責任，堅持，勇氣和愛，去詮釋人生的意義。
安全事故讀后感篇十五
通過學習，我們會發(fā)現(xiàn)其中暴露出的問題，其實是很多其他船舶也容易忽略或者是不夠重視的問題，這些問題往往是容易造成危險和損害的問題。我們要透過這兩次事故的現(xiàn)象，去抓住事情的本質(zhì)。要避免同類事故的再次發(fā)生，并且要弄夠舉一反三，最終避免安全事故的發(fā)生，這才是我們的最終目的。
我們都知道，90%的安全事故都直接或間接地與人為因素有關，為什么這么多的事故來自于人為事故。就是因為作為主體的人，思想意識松懈，責任心不強，安全意識薄弱，才會造成這樣那樣的事故。安全事件無大小，如果人人對安全事故都抱著“寧可錯殺一萬，也不漏殺一個”的宗旨，只要發(fā)現(xiàn)有風險存在，就一定要確保安全，把風險降低到最低，然后在去工作，這樣我想，安全事故發(fā)生的概率肯定會下降很多。
既然安全事故的主要責任者在于人為，那么我們?yōu)榱吮苊獍踩鹿剩鸵獙θ瞬扇∫欢ǖ拇胧?，首先要提高風險和安全意識，繃緊安全意識這根弦，時刻謹記安全第一位;第二，有了安全和風險意識，就要對存在安全隱患和風險的項目進行有效的評估，制定相應的應急預案對策，第三，平時要加強應急演練，熟悉應急程序，第四，當危險真正發(fā)生時，能夠快速反應，根據(jù)應急預案進行處理。以上的幾點，是最基本的應對危險事故的措施，碰到具體的問題，我們要具體的分析，但是總體來說，如果真正能夠做到以上的幾點，我想對于我們避免發(fā)生安全事故是會有很大的幫助的。
有了措施，我們就要遵守，平時我們對于安全都是掛在嘴上?！鞍踩?，安全”人人都會講，但是真真正正去做的，反倒是沒有幾個。每年新聞報道的安全事故，有多少是重復著相同事故的發(fā)生，即使這樣，每年同類的事故還是屢見不鮮。為什么？這是所有人都應該思考的。歸根結(jié)底，還是因為大家都報僥幸心理，思想不重視，但是如果真的事故發(fā)生到你的身上，恐怕后悔已經(jīng)來不及了。所以我們要緊抓不懈，努力遵守安全規(guī)章制度，安全操作。
作為工程船舶，我們始終是在一線工作，這就意味著時時刻刻與危險打交道。能否安安穩(wěn)穩(wěn)的工作，平平安安的回家，關鍵還是在于我們應該怎么去做。前車之鑒，后事之師，4006輪和4009輪為我們敲響了警鐘，我們應該吸取事故教訓，分析事故的原因，總結(jié)事故經(jīng)驗，避免類似事故的再次發(fā)生。
4006和4009的事故告訴我們一個道理，這就是要求我們在處理出現(xiàn)的問題時，我們一定要全方位的，全面的去考慮問題，要多思考。雖然我們所在的船舶不同，機械設備的型式不同，但是有一點可以肯定，就是在出現(xiàn)險情及危險事故時，我們考慮問題一定要周全，要把所有可能發(fā)生的險情全部考慮進去。這樣在針對這些可能發(fā)生的險情和問題時，就能夠很好的去采取相應的措施。如果4009輪在舵機動力活塞與柱塞出現(xiàn)問題，船舶拋錨以后，考慮到可能會走錨的問題，就不會先去搶修故障的設備，而是應該先將舵角回至零位；駕駛臺如果考慮到拋錨地點的特殊性，而采取單車蕩車控制船舶，這樣的話，我想事故可能就不會發(fā)生。這就是考慮問題不夠全面而引起的。
我們都知道，舵機屬于船上重要的設備，“四機一爐”其中就有舵機，可見它在船上的重要性，它是掌控船舶操控能力的重要設備，所以對待這種設備出現(xiàn)問題時，首先就要想到的是，如何能讓船舶保持穩(wěn)定可控狀態(tài)。如果考慮到這一點，就自然而然的會想到，首先要先將舵角回零，即使遇到船舶走錨，船舶可以在單車，側(cè)推都設備的控制下使船舶處于可控狀態(tài)。
總之，出現(xiàn)問題不可怕，出現(xiàn)問題以后，如何去面對問題，如何去避免類似問題，這是重要的，“亡羊補牢，尤未晚矣”，吸取教訓，警鐘長鳴！
安全事故讀后感篇十六
20___年6月是全國安全月，這次主題是“遵章守法、關愛生命”。我在觀看了安全事故板報后，現(xiàn)場的情景觸動了我的內(nèi)心，思想發(fā)生了很大的轉(zhuǎn)變，一幅幅畫面映入眼連，內(nèi)心此起披拂，感受到生命的可貴和安全生產(chǎn)的重要性。真愛生命、關愛幸福、善待自我和他人。
事故原因證明我們的職工在安全生產(chǎn)過程中違章較多但后果是嚴重的難以挽回的。安全生產(chǎn)的前提是遵章守法。切實做到安全生產(chǎn)提高安全意識從每一天的工作做起，從一點一滴開始。職工生產(chǎn)在第一線，現(xiàn)場環(huán)境復雜有時存在著不確定的因素，這就要求我們在工作和處理問題時，應時刻堅持冷靜的頭腦并不斷提高業(yè)務技能以不變應萬變，防范各種突發(fā)情景。
每一位職工都要有危機意識，事故是對思想麻痹者的懲罰。切莫讓一時的疏忽，成為你終身的遺憾。
這次觀看完之后還使我認識到班組安全管理是實現(xiàn)安全生產(chǎn)的重要保證(更多精彩文章來自“秘書不求人”)。作為企業(yè)各項制度的執(zhí)行者，班組安全第一職責人，班組長必須實實在在，認認真真的作好班組的安全管理工作是在工作中，班組長應多留心，隨時掌握組員的情緒和行為變化等情景。發(fā)現(xiàn)有波動者，必須采取不一樣方式加以疏導和解決，避免事故的發(fā)生。僅有這樣班組這個團體才會更有活力，長期安全才能有保障。
活動中我們乙班每一位員工立足于本崗、深刻體會遵章守法對于安全生產(chǎn)的重要性，安全生產(chǎn)關愛著每一位家庭的幸福和美滿，幸福是人生最大的愿望，安全生產(chǎn)才是人生幸福的基礎。
安全教育是企業(yè)安全管理的“第一道工序”。職工經(jīng)過安全教育，不斷強化安全意識，才能為安全生產(chǎn)奠定堅實的思想基礎。安全教育要從各種方式，把職工的健康和生命安全方在第一位，讓職工真正意識到安全生產(chǎn)對自我的重要性，將思想工作和安全教育工作融會貫通，經(jīng)過改變教育方式和形式來引導受教育者產(chǎn)生思想共鳴，激發(fā)內(nèi)心動力到達良好的安全教育效果，實現(xiàn)安全生產(chǎn)由被動到主動。
六月份是全國安全月，我廠以這次為契機組織以“遵紀守法，關愛生命”為主題的大型安全圖片展覽，安全圖片展覽中一件件血淋淋的事故一齊起違章操作，對廣大職工的內(nèi)心觸動很大。使職工進一步提高對安全生產(chǎn)的認識同時也理解加大安全檢查力度的必要性。
在工作中，我們會遇到各種各樣的問題可是我們在處理問題時，首先要把安全放在第一位，不要有麻痹大意心理。在這次圖片展中套管線丙班班長林美年夾手的事故就是典型的麻痹思想安全事故，操作工機床發(fā)生故障時，就沒有想到林美年在3#夾具處做什么，同時林美年在檢查管體是否被夾具夾傷，在沒有明確指示和沒有指定監(jiān)護人時，用手去摸管子時被夾具夾傷，至今無法上班。如果在這起事件中，相關人員都以安全為前提，作好協(xié)調(diào)工作，那么這起事故是完全能夠避免的。還有一些違章行為雖然沒有造成安全事故，可是他們一些違章行為雖然沒有造成安全事故，可是他們的做法是安全事故的導火索，一旦發(fā)生后果是相當嚴重的，會給國家和個人帶來重大的經(jīng)濟損失和危及生命安全事故，所以我們要經(jīng)過這次展覽進行舉一反三，認真學習和總結(jié)，實實在在的搞好安全生產(chǎn)工作，無論在什么時候，我們都要堅持清醒的頭腦，時刻把安全工作放在第一位，加強自我防范意識，不斷累積安全生產(chǎn)知識，使我們廣大職工真正做到高高興興上班來，平平安安回家去。
安全事故讀后感篇十七
安全第一，我想大家都知道。這個寒假我看了四本書：《不可思議的未解之謎》《可怕的安全》《瞧、這幫俏丫頭》《穿越天空的心靈》。其中，我覺得《可怕的安全》對我的幫助很大。
安全問題處處可見?，F(xiàn)在買車的人越來越多，有些人為了一時之快出了事故。這本書上講述了一些校內(nèi)的安全問題，讓我們更加重視安全。現(xiàn)在到處都有安全的`公益用語，特別是公共場所，常見的是天氣不好的時候。
就說說生活中吧。在過年前的一兩天，下了雪，外面結(jié)了冰，路上很滑。媽媽開汽車去奶奶家，車速只有六十碼，原本開到奶奶家只要四十分鐘，現(xiàn)在要一個小時。在路上，我和媽媽看見一座橋上有五六輛車子撞在了一起，而且撞得都不成樣了，我估計人也傷得很嚴重。媽媽說：“這些人沒有生命危險，也會‘脫掉一層皮’，我們才不要那么快，穩(wěn)穩(wěn)當當?shù)模患辈辉瓴拍懿怀鍪?。?BR> 安全很重要，身體很重要，學習很重要，有了好身體，才能好好學習。讓我們重視安全，時刻提醒自己注意安全，讓安全永遠伴隨我們，安全第一！
安全事故讀后感篇十八
閱讀了安全事故案例后，想到那一場場的安全事故，仿佛我就在現(xiàn)場一樣，想著事故帶來的傷害，我就覺得更加難過了。是的，正是這些慘痛的事故，讓千萬個家庭失去了歡笑。我的思想發(fā)生了很大的轉(zhuǎn)變，內(nèi)心深受傷害，感受到了生命的.可貴和安全生產(chǎn)的重要性。職工生產(chǎn)在第一線，現(xiàn)場環(huán)境復雜有時存在著不確定的因素，這就要求我們在工作和處理問題時，應時刻保持冷靜的頭腦并不斷提高技術水平以不變應萬變，防范各種突發(fā)情況。
“千里之堤，潰于蟻穴”，是出自《韓非子喻老》中的一句話，后來廣為流傳，并演變成為今天的一條哲理成語。這句話深刻揭示了千里長堤雖然看似十分牢固，卻會因為一個小小蟻穴而崩潰的道理。更是警示我們世人，事情的發(fā)展是一個由小到大的過程，當存在微小的安全隱患時，如果不給予足夠的重視和正確及時處理，就會留下無窮的后患。所以，我們在實際工作中要防微杜漸，從小事做起，及時處理好不安全因素，避免事故或災難的發(fā)生。
在安全生產(chǎn)中，必須堅持以人為先，因為人是生產(chǎn)力中最積極的因素，是最具有創(chuàng)造性的，同時也具有破壞性，任何工作都是通過人來完成?？v觀人類社會的發(fā)展，從古代鉆木取火，到當今高科技的使用都離不開人，離開人談什么發(fā)展創(chuàng)新。當今人類為了征服自然和改造自然及生產(chǎn)自身賴以生存的物質(zhì)資料，不得不從事一些高危險性的工作，如我們所從事的化學品生產(chǎn)等，往往由于人的疏忽三大敵人（麻痹，不負責任，不遵章），常常給企業(yè)造成重大的損失和人員的傷亡，既害了國家、企業(yè)，最終害的是自己和家人。
安全與生命，息息相關；愛心與平安，心手相連?！案吒吲d興上班來，平平安安回家去”是每位職工共同的心聲；行動起來，從我做起，從小事做起，從身邊做起，形成人人關愛生命，關注安全的和諧氛圍。
“愛企業(yè)、愛工作、愛生活”是我們每一個職工的心聲！企業(yè)的興旺發(fā)達，離不開每位職工的奉獻和努力?！氨ＷC安全生產(chǎn)，防患于未然”是為了我們的明天更美好！讓我們都行動起來，時刻銘記安全在我心中，安全在你心中，安全在我們大家心中，為了“平安”這個共同的目標，將安全工作時時抓、事事抓、長期抓，永不放松！
安全事故讀后感篇一
安全”是老師和父母經(jīng)常掛在嘴邊的口頭禪，可我卻不以為然?？傄詾槟嵌际谴笕说氖?，離我們很遠，直到有一天，一件事徹底改變了我的想法。
那天我和一群小伙伴們?nèi)グ职值膯挝煌?，我們看見從遠處跑來一只可愛的小狗，它和我們一起追逐玩耍，可有意思了，一會部隊的叔叔們出來訓練了，小狗聽見洪亮的喊號聲驚慌不已，撒腿就跑，我忙去抓小狗，可卻被它咬了一口，出了好多血，小伙伴們大叫起來，拉起我的手跑向衛(wèi)生隊，到了衛(wèi)生隊，叔叔給我消了毒，我的手火辣辣的疼，還好叔叔及時通知了爸爸媽媽，一會兒，爸爸媽媽趕來了，帶我去打狂犬疫苗，打了疫苗，大夫告訴我狂犬病是由狂犬病毒引起的急性傳染，主要通過患病的動物咬傷而感染狂犬病，其進展速度很快，當今病死率最高，一旦發(fā)作，死亡率幾乎100％。我的胳膊上好疼，心里也很怕，眼淚像斷了線的珍珠一樣，止不住往下掉，媽媽叮囑我說：“你真不聽話，那狗你也敢摸，那可是流浪狗，有沒有病毒還不知道呢，早就說過不要玩狗，摸狗，你偏摸，好在叔叔打電話給我，要不你的小命可沒了。”我半晌沒說話，心里更加害怕了。
安全對于每個人都很重要，而對于我們這些小學生來說更是非常重要。在我們身邊的小朋友總不注意安全，不珍惜生命，把老師和家長的叮囑當作耳邊風，今后我們每個人都要多了解一些安全的'知識，做到安全第一。
安全事故讀后感篇二
（一）。
交通安全關乎生命，生命沒有彩排。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個個鮮活的生命在車禍中轉(zhuǎn)瞬即逝，觸目驚心的數(shù)字，成千上萬的親人就在車禍的轉(zhuǎn)眼間中沉浸在悲痛之中。11死2傷，轉(zhuǎn)眼讓喜事變成了慘痛。
今年以來，中國杭州、南京、成都等地先后發(fā)生的飆車肇事、醉駕致死案件，引發(fā)社會輿論強烈關注。日前，全國開展為期兩個月的專項行動，嚴厲整治酒后駕駛交通違法行為，對酒后駕駛實行“零容忍”政策。酒后駕車在車禍原因里占據(jù)重要部分，嚴厲打擊漠視交通規(guī)定的醉駕者，是保障司機及廣大公民人身安全的有力手段。
發(fā)生車禍的原因許許多多，但當事情發(fā)生后，結(jié)果卻永遠只有一個。超速行駛無視法律法規(guī)的要求結(jié)果釀成了大禍；因超載而引出的慘重車禍，為了一點蠅頭小利和一時的方便便漠視了自己和他人的人身安全；法律意識淡薄，安全知識匱乏，無證駕車、違法超車、疲勞駕駛、操作不當、肇事逃逸等交通違法行為，導致了接二連三的交通事故，一個個都讓我們觸目驚心。
在血的教訓下，生命如此地脆弱，卻也顯示出其如此的寶貴，生命只有一次。為不再讓親友生離死別的場面再一次出現(xiàn)，不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命，珍惜生命，從我做起。安全無小事，在以后工作中，我一定會嚴格遵守各項交通道路交通安全法律法規(guī)，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規(guī)超車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。多一份小心，多一份關心，就會少一份災難，少一份失望。
遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時候，我們就向社會交了一份合格的試卷。重視交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來，遠離傷痛，珍愛這美好的生命吧！
（二）。
在我們的生活中，往往一不小心就會出交通事故，所以，我們要小心地過馬路，騎自行車也要靠右邊行使?，F(xiàn)在，我就給大家講一下騎自行車的交通事故吧。
有一天風和日麗，小明準備去姑媽家玩，他騎著自行車飛快的向姑媽家奔去，騎到上坡的時候，由于這一段上坡路很長，他感覺非常吃力，他越騎越慢，臉上的汗水一滴一滴地往下落，最后還是停住了，小明往前看了看，還有很長一段上坡路，看來只有推著走了。唉，小明嘆了口氣，擦干汗水。忽然聽見后面有鳴笛的聲音，他往后一看，一輛大卡車從坡下向他駛來，小明眼前一亮，想出一個“好”主意：如果我借助卡車的力量爬到坡上去，這樣不就能很快的爬上這座長坡嗎？于是，小明使出全身的力氣，用手抓住了大卡車的后車箱，另一只手扶著自行車的龍頭，這樣有了大卡車的“幫忙”，小明感覺輕松多了，頭上汗水也慢慢消失了。正當小明為自己的聰明頭腦陶醉時，一件不可想象的事情發(fā)生了，大卡車突然停住了，這時，由于小明沒有反應過來，砰的一聲，小明的.頭重重的撞到了卡車的后車箱上，小明一慌，人和自行車都倒在了地上。司機聽見聲音，馬上下車，看見小明受傷了，立即送到醫(yī)院治療。雖然沒什么大礙，但是剛才的發(fā)生的一幕情景還時常出現(xiàn)在腦海，久久不能散去。
通過上面這個故事，可以看出交通事故有多么的可怕，遵守交通規(guī)則要從你、從我、從他、從小事做起，時常把交通法規(guī)記在心上，希望大家和我一起做一個遵守交通安全的小衛(wèi)士。
（三）。
我上學期我參加了小學生交通安全隊，雖然我們在比賽仲沒有拿到第一名，但是我卻收獲了快樂，勇氣和堅強。我收獲了快樂。在交通安全隊的日字里雖然我們飽受辛苦，天天早上和晚上不停的練習。但是一想到這是為母校做的貢獻這有算些什么呢？我們刻苦練習終于在比賽中獲得了好的成績，盡管我們沒有得到第一名但是大家還是開心的跳起來重在參與嘛。
我還收獲了堅強。在訓練中我最害怕也最討厭站軍姿，因為一站就是十分鐘雖然對有些人很短但是最重要的就是你必須站的很好一動不動老師還會時不時的在你后面踢一腳看你有沒有把腳繃緊有沒有用力。我曾哭過叫過但是在訓練里這樣的練習天天都有。所以你只有學會堅強，在人生中的路上一定要學會堅強不可以放棄。
所以，在這次交通安全對隊的日子里，讓我受益匪淺讓我明白了許多人生的大道理希望大家和我一樣心中永存一個信念―團結(jié)就是力量，堅持就是勝利。
安全事故讀后感篇三
經(jīng)過這次學習，讓我們深刻體會到安全職責的重要性，安全事故觀后感。
每次事故的發(fā)生，都會對社會造成重大的影響，更重要的是為此付出了慘痛的代價，甚至失去了寶貴的生命。
在這個社會高度發(fā)展的時代，在我們加大力度呼吁安全生產(chǎn)的今日，安全已是企業(yè)發(fā)展的主題，更是企業(yè)發(fā)展之根本，企業(yè)發(fā)展之命脈，沒有安全就談不上企業(yè)的穩(wěn)定、發(fā)展，沒有安全就談不上職工的幸福生活。
然而由于個別人不注意安全，不講安全，不懂安全，思想意識淡薄，把我們的操作規(guī)程、安全規(guī)程作為條條框框來擺設，使安全生產(chǎn)這句話在我們這兒成為一句空話，成為天方夜譚。
一齊安全事故的發(fā)生對于一個企業(yè)來說，損失是慘重的，對于一個家庭來說損失更是無法估量的，它是一切無法彌補的災難，也就在這個噩夢般的日子里，一幕又一幕，催人淚下的情景，一個又一個慘痛的教訓，讓我們永遠無法忘懷。
“前車之鑒，后事之師?！卑踩ぷ髯鳛橹刂兄兀覀儜攺牧汩_始，從零發(fā)展，以足夠的信心去迎接它，去戰(zhàn)勝它，并且進取參加安全教育的培訓和學習，提高自身的安全意識，努力杜絕三違操作，遠離安全事故，讓安全生產(chǎn)成為我們的一個習慣，讓我們的行為變得更安全。
生命誠可貴，安全職責大。
讓安全時刻伴隨著企業(yè)興旺，家庭穩(wěn)定，社會發(fā)展和提高，作為我們言行中永遠堅持的理念。
安全事故讀后感篇四
11月17日10時27分，邢春榮、邢四二人在石太鐵路上行線12公里處從南側(cè)向北側(cè)穿越時，被正以每小時28公里速度由西向東運行至此的d31044次重載列車撞傷。邢春榮被撞傷倒在道心，位于石太鐵路12公里+120米;邢四被撞傷倒在鐵路北側(cè)，位于石太鐵路12公里+127米。列車司機在發(fā)現(xiàn)機車前50米處有二人搶過鐵路線路時，立即采取了鳴笛、減速措施，并在事故發(fā)生后，立即向石家莊西站二場值班員進行了報告，但卻沒有停車。當日10時40邢春榮、邢四被救出。經(jīng)鑒定，邢春榮左前臂截肢屬6級傷殘，肋骨骨折屬10級傷殘，左髖關節(jié)脫位、髖臼骨折屬10級傷殘。邢四左耳聾屬9級傷殘，顱腦外傷屬10級傷殘。法院經(jīng)審理認為，邢春榮、邢四是成年人，對橫穿鐵路所引起的危險性及可能發(fā)生的嚴重后果應當有足夠的認知能力。二人橫穿鐵路的行為違反了《中華人民共和國鐵路法》第五十一條“禁止在鐵路線路上行走、坐臥”的規(guī)定。對于橫穿鐵路可能遭受嚴重傷害的后果，邢春榮、邢四采取放任的態(tài)度，其自身具有過錯，應當承擔責任。雖然被告方司機在事故發(fā)生時采取了鳴笛、減速等措施，但并沒有停車，顯屬處理不當，存在著一定過錯，被告應當對損害后果承擔民事責任。井陘車務段是北京鐵路局的下屬單位，不具備法人資格，應北京鐵路局對原告造成的損失承擔50%的民事賠償責任。
安全事故讀后感篇五
2005年5月14日15時20分，水村中學初三學生郭晉波(男，14歲)未戴安全頭盔無證駕駛他人無牌摩托車后帶本校初三學生楊李艷(女，14歲)、田敏(男，14歲)三人沿陵沁線由西向東行至121km+300m路段左轉(zhuǎn)彎掉頭時，越過路中雙黃實線駛?cè)肼纷?，與迎面原廣會駕駛的晉e45335號少林公交車相撞，造成兩車損壞，郭晉波、楊李艷、田敏三人受傷住院。
安全事故讀后感篇六
運用系統(tǒng)工程觀點方法分析可知，每一次事故發(fā)生都取決于一些基本的因素即;人《人的失誤和不安全行為,物《物的不安全狀態(tài)》，管理《管理的漏洞和欠缺》環(huán)境《復雜多變的道路環(huán)境，氣候等不良環(huán)境》四個要素。軌跡交叉論認為在一個環(huán)境中人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)的形成過程中一旦發(fā)生時間和空間的運動軌跡交叉就會造成事故，可以認為這人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)是引起事故的直接原因，管理的.欠缺不到位，是引起事故的間接原因。
的培訓和教育。加強對員工不安全行為的監(jiān)督管理，主要方法有“心理調(diào)適法；激勵措施；紀律措施；組織管理措施；行為抽樣法”等。對這次事故依據(jù)“四不放過”原則進行處理，車隊提出整改措施，加強對車隊危險路段的路查路控力度。我們司機要把這次事故當作是發(fā)生在自己身上一樣去體會，不要有“別人開車會出事，不關我的事，我開車保證不會出事”的僥幸心理。事故存在偶然性也存在必然性，為了預防事故發(fā)生，因此我們要努力學習，提高安全知識水平，安全素質(zhì)和技能，端正安全態(tài)度。嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度，出車前做好“三檢”工作，防止病車上路，行車中牢記線路的安全行車指引。不違章超車，不開快車，不開賭氣車等不安全行為，時刻保持正確規(guī)范操作，減少失誤和不安全的行為。要調(diào)整好心態(tài)，以平常心對待工作，改變不良的生活習慣，以飽滿的精神狀態(tài)進入每一天的工作，提高安全意識，時刻牢記“安全第一，預防為主”安全生產(chǎn)方針。在行車中無論碰到什么緊急情況都有心理準備，關鍵時刻不慌張，規(guī)范操作，正確處理突發(fā)事件，防止事故發(fā)生。我們要把集體利益放在首位，不計較個人利益，有高度的工作責任心，強烈的安全責任心，做到人人關心安全，時時注意安全，事事想到安全。
和安全態(tài)度提高，消除司機的不安全行為，建立完善的預防型安全管理體制。我想安全事故是可以預防和控制的。
安全事故讀后感篇七
看著路邊來來往往的車輛，我不禁感慨起來，隨著科技越來越發(fā)達，人們對生活的要求也在不斷提高，可是為什么人們的安全意識性會越來越低呢？20xx年以來，我國每年就有10萬人死于交通事故，平均每6分鐘就有一人死亡。這是一個多么令人毛骨悚然的數(shù)字呀！可是為什么會有這么多人因事故而喪失生命呢原來都是“不自覺”惹的禍，你看那公交車旁，上車時你擠我擠；還有，有的人為了更近的過馬路，不禁翻過護欄，橫穿馬路，這是多么危險呀！還有那些司機們，酒后駕駛，最后導致使他們后悔終生的事。
我曾經(jīng)聽過一件真事，一個大約十二歲的女孩，帶著比自己小兩歲的妹妹，騎著自行車去上學，當時是早晨，天氣有點霧，使人看不清前方的車輛，然而正當她過馬路時，前面一輛大貨車，撞向了她，然而左邊也有一輛貨車，因來不及剎車，也撞向了她，她的妹妹被甩了出去，而她卻被兩輛車夾在了中間，一瞬間，這個陽光美麗的女孩，凋謝了。而她的妹妹，也因頭部受傷，而永遠成為植物人。后來經(jīng)過警方的調(diào)查，發(fā)現(xiàn)第一輛貨車司機是酒后駕駛，才導致這個悲劇上演。讓兩個還未綻開的花朵，從此就凋謝了，這是一次血的教訓。
上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個人一次生命，所以我們必須珍惜。生活中交通安全與我們的關系是非常密切，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸誡我們。
讓我們一起行動起來，為了不讓悲劇再次上演，讓我們一起呼吁“事故安全，人人有責！”
安全事故讀后感篇八
前幾天，我和媽媽去街上看到馬路上圍著許多人，跑過去一看原先又是一場交通事故。一個人身子卷縮著躺在那兒，頭靠在路邊花池沿上，臉上和地上都是血，離他六七米遠的地方有一輛黑色摩托車，零件散落一地，一輛小貨車也是傷痕累累。交通事故是那么的可怕，一剎那間，不是傷，就是奪走了人的生命，此刻路上的車輛越前幾來越多，，馬路越來越擁，所以讓我們牢牢記住，遵守交通規(guī)則就是珍愛生命！
行路時，必便走人行道，在人行道行走時，不要多人并行，在沒有劃出人行道對的路段，要靠邊走，這樣才能確保行路的安全，自行車和電動車要走慢車道，不能進入機動車行駛的快車道，也不能在人行道上騎自行車。
那些如流星般消失的生命為我們敲響了警鐘，千萬不要像他們一樣，為了多走幾步，節(jié)儉幾分鐘，而忽視了自我的生命，同學們：讓我們多等一分的紅燈，多一分的安全，為的了你和他人的人身安全不受傷害，為了社會不會再有因違反交通規(guī)則而造成親人哀傷呼喚，年輕生命的斷送，讓我們一齊遵守交通規(guī)則，做一個珍惜自我生命的信息人吧！
安全事故讀后感篇九
2月15日早上6點半左右，蘇州木瀆鎮(zhèn)花苑街與香港街交界處發(fā)生一起車禍。一輛民工子弟學校校車與一輛小轎車相撞，校車失控側(cè)翻。當時，校車上共有1名司機、1名帶隊老師和5名小學生。事故發(fā)生后，有好心路人第一時間參與了救援。慶幸的是，車禍沒有造成人員傷亡。警方初步調(diào)查發(fā)現(xiàn)，出事校車為一輛通過審核的二手車，事故原因可能是校車司機操作不當。
安全事故讀后感篇十
案例1：2005年7月17日，學生吉剛剛無證未戴安全頭盔駕駛無牌建設125型二輪摩托車后帶同學吉陽陽、吉李鵬在西蟒路與一中型客車相撞，造成二人死亡、吉李鵬受傷的重大交通事故。
案例2：2005年8月13日，臨汾警校學生張亮鵬(男、18歲)未戴安全頭盔無證駕駛無牌凱諾頓125型二輪摩托車在潤城沁河大道與一輛北京吉普車相撞，造成車輛損壞，張亮鵬經(jīng)醫(yī)院搶救無效死亡的重大交通事故。
案例3：2006年2月13日，長治匯豐學校學生白圣英(男、18歲)無證駕駛晉ee1751號勁隆125型二輪摩托車在縣城南內(nèi)環(huán)路鑫海洋門外路段將一行人撞傷，致該行人經(jīng)人民醫(yī)院搶救無效死亡。
案例4：2006年6月18日，北留中學學生蔡士雄(男、16歲)無證未戴安全頭盔駕駛未檢的晉eg1541號勁隆125型二輪摩托車后帶同學曹哲、王衛(wèi)峰在北九線和一輛三輪車相撞，致三人不同程度受傷。
案例5：2006年7月1日，演禮臺底小學代課教師梁韋唯(女、19歲)無證未戴安全頭盔借用晉東南煤炭學校演禮分校盧鵬的無牌力凡110型二輪摩托車后帶盧從演禮到縣城，返回行至下芹村路段時，駛出路外撞于圍墻及電桿上，造成摩托車損壞、盧鵬受傷、梁韋唯死于現(xiàn)場的重大交通事故。
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安全事故讀后感篇十一
《虛假安全》是一篇有啟發(fā)、有觸動的故事。二戰(zhàn)結(jié)束后，英國皇家空軍統(tǒng)計在戰(zhàn)爭中失事的戰(zhàn)斗機和犧牲的飛行員以及飛機失事的原因和地點。結(jié)果令人震驚，飛行員不是在激烈的交火中出事，而是在戰(zhàn)斗機完成任務，即將著陸的幾分鐘里出事。原來飛行員看到跑道后有了安全感，有了一瞬間的放松，反而釀成大禍。這讓我懂得了“虛假安全”的意思：當你通過重重困難，成功近在咫尺的時候，你放慢了步伐、放松了警惕，結(jié)果成功與你失之交臂。
在生活中，“虛假安全”也時有發(fā)生：有人跑步比賽時扭頭看了一眼，被后面的同學反超，結(jié)果與第一名失之交臂；有人搭多米諾古牌，搭到最后一張牌時，嘆了一口氣，其它古牌全被吹倒了，結(jié)果又要重新搭；有人寫書法時，上面已經(jīng)全部寫好了，老師讓他們在最后一行空四格，它沒有空，結(jié)果又要重新寫……我也有過類似的經(jīng)歷。有一次我去圍棋考級，剛開始的時候，我的棋盤上的地盤很大很大，對手的'地盤只有三分之一，我漸漸開始大意了，對手的那一步棋我看也沒看，就自顧自地盤，到我發(fā)現(xiàn)對手的地盤漸漸變大，我的地盤漸漸變小時，已經(jīng)來不及了，結(jié)果輸了那盤棋。我后悔不已，我后悔自己粗心大意，為什么要驕傲？唉，要是世界上有后悔藥就好了。
在人生的路上，也有很多“虛假安全”。當你通過重重困難，成功近在咫尺的時候，不要放慢你的步伐，千萬別粗心大意。記住，還沒有取得成功，千萬不能放松，不然你就可能和成功失之交臂！
安全事故讀后感篇十二
這本書是出自于浙江少年兒童出版社的一套避險手冊。這套叢書以有趣的故事和生動的.漫畫，講述了與孩子有關的各種安全問題，如遇迷路走失、交通事故、溺水事件、火場逃生、地動天搖等突發(fā)事件該如何自我保護!
學會自我保護，遠離恐慌，拒絕暴力?？赐赀@本書讓我認識危機，躲過危機，相信我會度過一個安全健康、快樂的童年!
安全事故讀后感篇十三
安全”與“事故”是一對好兄弟，但人們對他們有著截然不同的態(tài)度。“安全”受到人們的尊敬，因為他教會人們許多安全知識，讓人們懂得保護自己和他人；而“事故”卻受到人們的痛恨，因為它經(jīng)常制造各種事端，使人失去許多財富和親人。
由于“事故”受到人們的痛恨，所以它非常妒忌“安全”。
有一次，人們受到安全教育之后，開展了“自覺維護安全，反對事故發(fā)生”的行動。氣得“事故”大發(fā)雷霆地說“我要向你報復，讓你失去親人和財富?！?BR> 在一個非常寧靜的夜晚，“事故”知道有一座大廈的人，雖然學習安全知識，但對防火還是麻痹大意，于是它讓一個人來到這幢充滿溫磬氣氛的大廈，丟下幾個煙頭，因煙頭沒有熄滅，接觸了易燃物品，燃燒起來，火越燒越旺，越燒越猛。警鐘響起，大廈一片混亂，人們惶恐地從防火道逃生，但防火道放著許多雜物，再加上人多擁擠，防火道堵塞了。人們的情緒異常緊張，絕望地喊叫?；鹁瘉淼浆F(xiàn)場，許多人已經(jīng)葬身火海。撲滅大火后的生還者有的面容燒毀，有的燒成殘疾，有的全身皮膚燒焦……慘不忍睹。無辜的受害者失去了勞動能力，生活困難。小孩失去了父母，成了孤兒。損失的財物也就更數(shù)不清了。
看著這場悲劇發(fā)生，“安全”悲痛極了，它檫干眼淚，決心跟“事故”一刀兩斷，并決心竭盡全力保護人類，跟“事故”拼到底。從此，它們不再的兄弟了，成了互相痛恨的仇家。
人們紛紛要求安全，希望安全能把事故減少到零。于是人們更加認真學習安全知識，不再麻痹大意。遇到事故要冷靜，從各種爆炸、火災等事故中吸取教訓，還在公共場所、社區(qū)、學校、商場等粘貼防火標志和安全標語。
“事故”暗自高興，想到制造的火災又在電視、廣播上重點報道，真是“名垂千古”?。〉€不滿足，還三番四次制造各種交通意外。在一條公路的拐彎處，一輛空載的平板大貨車以飛速般行駛，正好與一輛摩托車相撞，貨車把摩托車連人帶車拖到200米以外。摩托車上還乘載著一個12歲的小女孩。當事人當場死亡，有部分肢干不知去向，只剩下血肉模糊的一片。慘狀不堪入目。見者為之動容，聞者為之喪膽。
“安全”實在忍無可忍了，它成立了安全委員會，大力進行安全教育活動，讓人們懂得安全——生命之本。它一方面聯(lián)合電視、廣播所有宣傳媒體對人們進行安全教育。另一方面聯(lián)合各中、小學學習安全知識和安全防范意識，提高安全防范技能。“安全”想：通過這次學習，相信人們一定注意安全了。
安全事故讀后感篇十四
說實在，吸引人的小說很多，情節(jié)描寫生動的也很多，但是能讓人在閱讀中自然而然感悟人生哲理，并且是大段大段的，很少！但《士兵突擊》就是一部。
不拋棄，不放棄。
鋼七連的口號和理念是“不拋棄，不放棄！”本書的主人公其實都具備這樣的精神，許三多自然不在話下了。那個曾經(jīng)拋棄、放棄的成才，在經(jīng)歷了被老a淘汰的慘痛教訓后，老練了成熟了，他回到那個沒有人理睬的草原五班，沒有放棄自己、沒有拋棄戰(zhàn)友，硬是把一個懶散和老百姓區(qū)別只有軍裝的、全團最差的兵組合起來的五班變成了一支名符其實的軍隊。
在我們的工作、生活中，其實每個人也都有著自己的信念。但是面對不如意的現(xiàn)實，我們是怎么樣面對的呢？很多時候，我們拋棄了，或者是拋棄了現(xiàn)實（更確切地說這是放棄了自己），或者拋棄了信念（確切地說這也是放棄了自己）。
看了這本書，讓我對以后的工作更有信心，再遇到困難的時候，想想七連，想想“不拋棄，不放棄！”堅決不放棄任何一個同志，做好自己工作的同時，也要要求好自己的同事。
善與惡。
什么是善，什么是惡？
袁朗為我們提供了一個很好的范例。他的出場非常精彩。狙擊成才時的乍現(xiàn)鋒芒、面對許木木的窮追猛打卻放棄出槍機會時的惺惺相惜、即使成為俘虜也仍然保有的淡定從容以及卸去偽裝后的英氣逼人，讓你立刻便被吸引。
袁朗的善。對許三多，他是唯一一個堅定地相信許三多的人，并且始終如父兄般關愛幫助許三多，使許三多成長為一個真正的軍人；對吳哲，面對其指責，他真誠寬容，且由衷的贊賞；對高城，棋逢對手的他說：“我酒量二兩，跟你喝，舍命?！边@是一種為知己兩肋插刀的氣概；對正式加入老a的新兵們，他說：“以后就要常相守了，常相守是個考驗，隨時隨地，一生??”這里流露的是一份新老a們尚無法體味的戰(zhàn)友情濃。
他的惡。訓練場上的袁朗嚴峻冷酷、處處彰顯“兵者詭道”、時不時地拿南瓜們開涮，是南瓜們心目中不折不扣的“惡人”。可終有一天，南瓜們發(fā)現(xiàn)，作為惡人，袁朗是有資本的。射擊場上的技驚四座，澆滅了大多數(shù)南瓜們心頭的火。而最終，他們也會明白，“惡”的背后是因為有著更博大的愛與責任。對于成才，袁朗一針見血、不留情面，可是也因此成就了成才，促使其從一根孤藤成長為一棵大樹。所以，所謂的“惡”乃是“大善”。
還有許多令人回味的句子例如：“小心被日子給混了”??。
這讓我學習到對待錯誤的事情要態(tài)度堅決，對待正確的事情要大力支持，大力弘揚，這樣才能把工作做的更好。
書中主人公的精神言行給了我們太多的啟示，它讓我們明白了很多道理。無論如何，既然來了，就要用心經(jīng)營好人生這份事業(yè)，不拋棄，不放棄，用責任，堅持，勇氣和愛，去詮釋人生的意義。
安全事故讀后感篇十五
通過學習，我們會發(fā)現(xiàn)其中暴露出的問題，其實是很多其他船舶也容易忽略或者是不夠重視的問題，這些問題往往是容易造成危險和損害的問題。我們要透過這兩次事故的現(xiàn)象，去抓住事情的本質(zhì)。要避免同類事故的再次發(fā)生，并且要弄夠舉一反三，最終避免安全事故的發(fā)生，這才是我們的最終目的。
我們都知道，90%的安全事故都直接或間接地與人為因素有關，為什么這么多的事故來自于人為事故。就是因為作為主體的人，思想意識松懈，責任心不強，安全意識薄弱，才會造成這樣那樣的事故。安全事件無大小，如果人人對安全事故都抱著“寧可錯殺一萬，也不漏殺一個”的宗旨，只要發(fā)現(xiàn)有風險存在，就一定要確保安全，把風險降低到最低，然后在去工作，這樣我想，安全事故發(fā)生的概率肯定會下降很多。
既然安全事故的主要責任者在于人為，那么我們?yōu)榱吮苊獍踩鹿剩鸵獙θ瞬扇∫欢ǖ拇胧?，首先要提高風險和安全意識，繃緊安全意識這根弦，時刻謹記安全第一位;第二，有了安全和風險意識，就要對存在安全隱患和風險的項目進行有效的評估，制定相應的應急預案對策，第三，平時要加強應急演練，熟悉應急程序，第四，當危險真正發(fā)生時，能夠快速反應，根據(jù)應急預案進行處理。以上的幾點，是最基本的應對危險事故的措施，碰到具體的問題，我們要具體的分析，但是總體來說，如果真正能夠做到以上的幾點，我想對于我們避免發(fā)生安全事故是會有很大的幫助的。
有了措施，我們就要遵守，平時我們對于安全都是掛在嘴上?！鞍踩?，安全”人人都會講，但是真真正正去做的，反倒是沒有幾個。每年新聞報道的安全事故，有多少是重復著相同事故的發(fā)生，即使這樣，每年同類的事故還是屢見不鮮。為什么？這是所有人都應該思考的。歸根結(jié)底，還是因為大家都報僥幸心理，思想不重視，但是如果真的事故發(fā)生到你的身上，恐怕后悔已經(jīng)來不及了。所以我們要緊抓不懈，努力遵守安全規(guī)章制度，安全操作。
作為工程船舶，我們始終是在一線工作，這就意味著時時刻刻與危險打交道。能否安安穩(wěn)穩(wěn)的工作，平平安安的回家，關鍵還是在于我們應該怎么去做。前車之鑒，后事之師，4006輪和4009輪為我們敲響了警鐘，我們應該吸取事故教訓，分析事故的原因，總結(jié)事故經(jīng)驗，避免類似事故的再次發(fā)生。
4006和4009的事故告訴我們一個道理，這就是要求我們在處理出現(xiàn)的問題時，我們一定要全方位的，全面的去考慮問題，要多思考。雖然我們所在的船舶不同，機械設備的型式不同，但是有一點可以肯定，就是在出現(xiàn)險情及危險事故時，我們考慮問題一定要周全，要把所有可能發(fā)生的險情全部考慮進去。這樣在針對這些可能發(fā)生的險情和問題時，就能夠很好的去采取相應的措施。如果4009輪在舵機動力活塞與柱塞出現(xiàn)問題，船舶拋錨以后，考慮到可能會走錨的問題，就不會先去搶修故障的設備，而是應該先將舵角回至零位；駕駛臺如果考慮到拋錨地點的特殊性，而采取單車蕩車控制船舶，這樣的話，我想事故可能就不會發(fā)生。這就是考慮問題不夠全面而引起的。
我們都知道，舵機屬于船上重要的設備，“四機一爐”其中就有舵機，可見它在船上的重要性，它是掌控船舶操控能力的重要設備，所以對待這種設備出現(xiàn)問題時，首先就要想到的是，如何能讓船舶保持穩(wěn)定可控狀態(tài)。如果考慮到這一點，就自然而然的會想到，首先要先將舵角回零，即使遇到船舶走錨，船舶可以在單車，側(cè)推都設備的控制下使船舶處于可控狀態(tài)。
總之，出現(xiàn)問題不可怕，出現(xiàn)問題以后，如何去面對問題，如何去避免類似問題，這是重要的，“亡羊補牢，尤未晚矣”，吸取教訓，警鐘長鳴！
安全事故讀后感篇十六
20___年6月是全國安全月，這次主題是“遵章守法、關愛生命”。我在觀看了安全事故板報后，現(xiàn)場的情景觸動了我的內(nèi)心，思想發(fā)生了很大的轉(zhuǎn)變，一幅幅畫面映入眼連，內(nèi)心此起披拂，感受到生命的可貴和安全生產(chǎn)的重要性。真愛生命、關愛幸福、善待自我和他人。
事故原因證明我們的職工在安全生產(chǎn)過程中違章較多但后果是嚴重的難以挽回的。安全生產(chǎn)的前提是遵章守法。切實做到安全生產(chǎn)提高安全意識從每一天的工作做起，從一點一滴開始。職工生產(chǎn)在第一線，現(xiàn)場環(huán)境復雜有時存在著不確定的因素，這就要求我們在工作和處理問題時，應時刻堅持冷靜的頭腦并不斷提高業(yè)務技能以不變應萬變，防范各種突發(fā)情景。
每一位職工都要有危機意識，事故是對思想麻痹者的懲罰。切莫讓一時的疏忽，成為你終身的遺憾。
這次觀看完之后還使我認識到班組安全管理是實現(xiàn)安全生產(chǎn)的重要保證(更多精彩文章來自“秘書不求人”)。作為企業(yè)各項制度的執(zhí)行者，班組安全第一職責人，班組長必須實實在在，認認真真的作好班組的安全管理工作是在工作中，班組長應多留心，隨時掌握組員的情緒和行為變化等情景。發(fā)現(xiàn)有波動者，必須采取不一樣方式加以疏導和解決，避免事故的發(fā)生。僅有這樣班組這個團體才會更有活力，長期安全才能有保障。
活動中我們乙班每一位員工立足于本崗、深刻體會遵章守法對于安全生產(chǎn)的重要性，安全生產(chǎn)關愛著每一位家庭的幸福和美滿，幸福是人生最大的愿望，安全生產(chǎn)才是人生幸福的基礎。
安全教育是企業(yè)安全管理的“第一道工序”。職工經(jīng)過安全教育，不斷強化安全意識，才能為安全生產(chǎn)奠定堅實的思想基礎。安全教育要從各種方式，把職工的健康和生命安全方在第一位，讓職工真正意識到安全生產(chǎn)對自我的重要性，將思想工作和安全教育工作融會貫通，經(jīng)過改變教育方式和形式來引導受教育者產(chǎn)生思想共鳴，激發(fā)內(nèi)心動力到達良好的安全教育效果，實現(xiàn)安全生產(chǎn)由被動到主動。
六月份是全國安全月，我廠以這次為契機組織以“遵紀守法，關愛生命”為主題的大型安全圖片展覽，安全圖片展覽中一件件血淋淋的事故一齊起違章操作，對廣大職工的內(nèi)心觸動很大。使職工進一步提高對安全生產(chǎn)的認識同時也理解加大安全檢查力度的必要性。
在工作中，我們會遇到各種各樣的問題可是我們在處理問題時，首先要把安全放在第一位，不要有麻痹大意心理。在這次圖片展中套管線丙班班長林美年夾手的事故就是典型的麻痹思想安全事故，操作工機床發(fā)生故障時，就沒有想到林美年在3#夾具處做什么，同時林美年在檢查管體是否被夾具夾傷，在沒有明確指示和沒有指定監(jiān)護人時，用手去摸管子時被夾具夾傷，至今無法上班。如果在這起事件中，相關人員都以安全為前提，作好協(xié)調(diào)工作，那么這起事故是完全能夠避免的。還有一些違章行為雖然沒有造成安全事故，可是他們一些違章行為雖然沒有造成安全事故，可是他們的做法是安全事故的導火索，一旦發(fā)生后果是相當嚴重的，會給國家和個人帶來重大的經(jīng)濟損失和危及生命安全事故，所以我們要經(jīng)過這次展覽進行舉一反三，認真學習和總結(jié)，實實在在的搞好安全生產(chǎn)工作，無論在什么時候，我們都要堅持清醒的頭腦，時刻把安全工作放在第一位，加強自我防范意識，不斷累積安全生產(chǎn)知識，使我們廣大職工真正做到高高興興上班來，平平安安回家去。
安全事故讀后感篇十七
安全第一，我想大家都知道。這個寒假我看了四本書：《不可思議的未解之謎》《可怕的安全》《瞧、這幫俏丫頭》《穿越天空的心靈》。其中，我覺得《可怕的安全》對我的幫助很大。
安全問題處處可見?，F(xiàn)在買車的人越來越多，有些人為了一時之快出了事故。這本書上講述了一些校內(nèi)的安全問題，讓我們更加重視安全。現(xiàn)在到處都有安全的`公益用語，特別是公共場所，常見的是天氣不好的時候。
就說說生活中吧。在過年前的一兩天，下了雪，外面結(jié)了冰，路上很滑。媽媽開汽車去奶奶家，車速只有六十碼，原本開到奶奶家只要四十分鐘，現(xiàn)在要一個小時。在路上，我和媽媽看見一座橋上有五六輛車子撞在了一起，而且撞得都不成樣了，我估計人也傷得很嚴重。媽媽說：“這些人沒有生命危險，也會‘脫掉一層皮’，我們才不要那么快，穩(wěn)穩(wěn)當當?shù)模患辈辉瓴拍懿怀鍪?。?BR> 安全很重要，身體很重要，學習很重要，有了好身體，才能好好學習。讓我們重視安全，時刻提醒自己注意安全，讓安全永遠伴隨我們，安全第一！
安全事故讀后感篇十八
閱讀了安全事故案例后，想到那一場場的安全事故，仿佛我就在現(xiàn)場一樣，想著事故帶來的傷害，我就覺得更加難過了。是的，正是這些慘痛的事故，讓千萬個家庭失去了歡笑。我的思想發(fā)生了很大的轉(zhuǎn)變，內(nèi)心深受傷害，感受到了生命的.可貴和安全生產(chǎn)的重要性。職工生產(chǎn)在第一線，現(xiàn)場環(huán)境復雜有時存在著不確定的因素，這就要求我們在工作和處理問題時，應時刻保持冷靜的頭腦并不斷提高技術水平以不變應萬變，防范各種突發(fā)情況。
“千里之堤，潰于蟻穴”，是出自《韓非子喻老》中的一句話，后來廣為流傳，并演變成為今天的一條哲理成語。這句話深刻揭示了千里長堤雖然看似十分牢固，卻會因為一個小小蟻穴而崩潰的道理。更是警示我們世人，事情的發(fā)展是一個由小到大的過程，當存在微小的安全隱患時，如果不給予足夠的重視和正確及時處理，就會留下無窮的后患。所以，我們在實際工作中要防微杜漸，從小事做起，及時處理好不安全因素，避免事故或災難的發(fā)生。
在安全生產(chǎn)中，必須堅持以人為先，因為人是生產(chǎn)力中最積極的因素，是最具有創(chuàng)造性的，同時也具有破壞性，任何工作都是通過人來完成?？v觀人類社會的發(fā)展，從古代鉆木取火，到當今高科技的使用都離不開人，離開人談什么發(fā)展創(chuàng)新。當今人類為了征服自然和改造自然及生產(chǎn)自身賴以生存的物質(zhì)資料，不得不從事一些高危險性的工作，如我們所從事的化學品生產(chǎn)等，往往由于人的疏忽三大敵人（麻痹，不負責任，不遵章），常常給企業(yè)造成重大的損失和人員的傷亡，既害了國家、企業(yè)，最終害的是自己和家人。
安全與生命，息息相關；愛心與平安，心手相連?！案吒吲d興上班來，平平安安回家去”是每位職工共同的心聲；行動起來，從我做起，從小事做起，從身邊做起，形成人人關愛生命，關注安全的和諧氛圍。
“愛企業(yè)、愛工作、愛生活”是我們每一個職工的心聲！企業(yè)的興旺發(fā)達，離不開每位職工的奉獻和努力?！氨ＷC安全生產(chǎn)，防患于未然”是為了我們的明天更美好！讓我們都行動起來，時刻銘記安全在我心中，安全在你心中，安全在我們大家心中，為了“平安”這個共同的目標，將安全工作時時抓、事事抓、長期抓，永不放松！