總結(jié)是思考和分析的過程，是提高工作和學(xué)習(xí)效率的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。在寫總結(jié)之前，我們可以查看一些相關(guān)的范文，從中獲取靈感。請大家一同欣賞以下總結(jié)范文，相信會對大家的寫作有所提升。
國際貨運代理實務(wù)實習(xí)實訓(xùn)總結(jié)篇一
的經(jīng)營線路以及經(jīng)營狀況，決定是否接受申請，一旦接受申請，立刻簽訂多式聯(lián)運合同。
在實際操作中，除貨主自備集裝箱外，大多由多式聯(lián)運經(jīng)營人提供，因此，多式聯(lián)運經(jīng)營人根據(jù)自身集裝箱來源以及實際裝箱地點情況，確定提箱方式及地點并及時通知托運人，確定提取集裝箱的方式有：如在集裝箱轉(zhuǎn)運點備有空箱并在裝箱點進行貨物的裝箱，則通知倉庫備箱；如在集裝箱裝運點裝貨，但裝箱點無箱，則需要安排汽車或火車運空箱至裝箱點；如在其他地方裝貨，則需要由多式聯(lián)運經(jīng)營人辦理申請調(diào)箱，提箱并安排汽車或火車送至貨主生產(chǎn)地等事宜，以便貨主裝箱。但貨主必須承擔(dān)由此產(chǎn)生的費用。
如果多式聯(lián)運是從內(nèi)陸地區(qū)開始，應(yīng)在附近的內(nèi)陸地區(qū)海關(guān)報關(guān)，如果是從港口開始，則在相應(yīng)的港口報關(guān)，出口報關(guān)事宜一般由發(fā)貨人或其代理人辦理，也可委托多式聯(lián)運經(jīng)營人代為辦理（這種情況下加收報關(guān)手續(xù)費，并由發(fā)貨人負責(zé)海關(guān)派員所產(chǎn)生的全部費用）。
（1）如果協(xié)議規(guī)定由發(fā)貨人自行裝箱，則發(fā)貨人或其代理人在辦理完的海關(guān)報關(guān)后，在海關(guān)派員到裝箱地點監(jiān)督下進行裝貨，并辦理相關(guān)加封事宜。如需要理貨，還應(yīng)請理貨人員現(xiàn)場理貨并與之共同制作裝箱單。而對于這種由貨主自行裝箱的貨物，多式聯(lián)運經(jīng)營人則只需要在雙方協(xié)議規(guī)定的地點接收貨物即可。
（2）如果是拼裝貨物，發(fā)貨人應(yīng)負責(zé)將貨物運至指定的集裝箱貨運站，國際多式聯(lián)運經(jīng)營人在指定的貨運站接收貨物，驗收貨物后，代表多式聯(lián)運經(jīng)營人接受貨物的人應(yīng)在堆場收據(jù)正本上簽字并將其交給發(fā)貨人或其代理人。并由貨運站按照多式聯(lián)運經(jīng)營人的要求裝箱。
（3）在國際多式聯(lián)運中，裝箱工作無論由誰負責(zé)，裝箱人均需要制作裝箱單，并辦理海關(guān)監(jiān)裝與加封事宜。
經(jīng)營人在合同訂立之后，便根據(jù)托運人的托運要求和目的地開始制定該批貨物的運輸線路，運輸方式等運輸計劃內(nèi)容，并確定各區(qū)段實際承運人并與選定的各區(qū)段承運人簽訂分運合同，分運合同的訂立可以直接通過多式聯(lián)運經(jīng)營人的分支機構(gòu)或代表人與分運承運人簽訂，也可以委托前一區(qū)段的實際承運人簽訂并向后一區(qū)段承運人訂艙并安排運輸，同時，多式聯(lián)運經(jīng)營人還必須確定各區(qū)段間運輸?shù)你暯訒r間和地點。
在國際多式聯(lián)運中，由于采用多種運輸方式共同完成運輸，且運輸距離比較長，風(fēng)險比較大，所以應(yīng)對整個運輸過程及運輸貨物進行投保以轉(zhuǎn)嫁風(fēng)險。在托運貨物方面，應(yīng)由發(fā)貨人辦理貨物運輸險，也可委托多式聯(lián)運經(jīng)營人幫助辦理并承擔(dān)相應(yīng)的費用，對貨物的運輸保險投保，可以進行全程投保，也可以分段投保。而對于多式聯(lián)運經(jīng)營人而言，由于其對運輸全程負責(zé)并提供集裝箱，故應(yīng)辦理貨物責(zé)任險及集裝箱保險。
多式聯(lián)運經(jīng)營人在收取托運人的貨物后，應(yīng)該向發(fā)貨人簽發(fā)多式聯(lián)運提單，提單上注明貨物的名稱、數(shù)量等相關(guān)內(nèi)容，證明多式聯(lián)運經(jīng)營人已經(jīng)接管貨物，并開始對貨物負責(zé)。同時根據(jù)雙方訂立合同的議定的內(nèi)容向發(fā)貨人收取全部應(yīng)付費用。多式聯(lián)運經(jīng)營人在簽發(fā)提單后，及時組織和協(xié)調(diào)各區(qū)段承運人進行貨物的運輸，銜接工作，并及時處理與貨物相關(guān)的各種單據(jù)，文件等信息。
容。如果在貨物的多式聯(lián)運過程中還需要通過第三國，則應(yīng)該要辦理第三國的國家海關(guān)和內(nèi)陸保稅等手續(xù)，由于在運輸過程中產(chǎn)生的各種通關(guān)保稅費用均由發(fā)貨人或收貨人承擔(dān)，一般由多式聯(lián)運經(jīng)營人代為辦理，也可以由多式聯(lián)運經(jīng)營人委托各區(qū)段的實際承運人作為多式聯(lián)運經(jīng)營人的代表進行辦理。貨物的結(jié)關(guān)手續(xù)，主要在交貨地辦理。如果貨物交貨地在目的'港口，則結(jié)關(guān)手續(xù)在港口所在的海關(guān)進行；如果交貨地在目的國內(nèi)陸地區(qū)，則貨物在進入該國口岸時在當(dāng)?shù)乜诎掇k理保稅運輸手續(xù)，由當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)加封后繼續(xù)運輸至內(nèi)陸交貨地，并在內(nèi)陸交貨地當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)辦理結(jié)關(guān)手續(xù).
貨物在運抵目的地后，由國際多式聯(lián)運經(jīng)營人在當(dāng)?shù)氐姆种C構(gòu)或其代理人向收貨人發(fā)出通知，收貨人在規(guī)定的時間內(nèi)憑多式聯(lián)運提單到指定地點提貨，同時，多式聯(lián)運經(jīng)營人按照合同收取收貨人全部應(yīng)付費用，并收回多式聯(lián)運提單，簽發(fā)提貨單，提貨單的簽發(fā)，證明了持單人的提貨權(quán)，提貨人在指定堆場憑提貨單提取貨物。提貨后負責(zé)將集裝箱運回指定堆場，此時，整個多式聯(lián)運合同完成。
如果貨物在多式聯(lián)運的全程運輸中，發(fā)生了貨差貨損以及延誤所造成的損失等事故時，無論造成損失的區(qū)段是何種區(qū)段，發(fā)貨人或收貨人均有權(quán)向國際多式聯(lián)運經(jīng)營人提出索賠，由多式聯(lián)運承運人根據(jù)雙方合同以及多式聯(lián)運提單條款確定責(zé)任形式并進行處理和賠償，如果貨物也已經(jīng)向保險公司投保，則需要由受損人和多式聯(lián)運經(jīng)營人共同協(xié)商并向保險公司進行索賠，要求保險公司進行賠償。
國際貨運代理實務(wù)實習(xí)實訓(xùn)總結(jié)篇二
這次對各分公司5天的參觀交流，給了我非常深刻的印象和感受，讓我了解到了各個分公司在不同的環(huán)境、不同的歷史下，大家都在努力的適應(yīng)著市場的瞬息萬變，并且融入到長江公司這個大家庭里，同時我也看到了我們自身的優(yōu)勢和不足之處。
xx分公司的環(huán)境條件和我想象之中相差很大，他沒有xx分部這樣成熟的規(guī)劃，沒有寬闊明亮的廠房，很難想象這是一個出口車項目完成最多的單位，并且能滿足國際市場苛刻的技術(shù)要求，生產(chǎn)出來國外客戶滿意的鐵路貨車。從隨談中了解到雖然xx分公司也曾在出口車項目上吃過很多虧，正是不斷彌補自己的不足之處，檢查自己的缺點才不斷的成長。而xx分公司僅僅是寄身于戚廠內(nèi)一塊不大的地方，xx人并沒有抱怨貨車修理的條件艱苦，只是笑笑說‘我們不光做修理車，也能干出口車’。
走在公司狹窄的道路上，似乎這里的設(shè)備和規(guī)劃都趕不上曾經(jīng)的xx廠、xx廠，而就是這樣一塊地方，在去年完成了出口加蓬車，而且得到了國外客戶的高度贊揚。在這次iris的認證里，原來xx分公司也積極參與其中，他們的解釋是那么坦然，我們要緊緊跟著長江公司的步伐。
國際貨運代理實務(wù)實習(xí)實訓(xùn)總結(jié)篇三
一個月的實習(xí)過程，讓我提高了自我，異常是像我這樣剛離開學(xué)校的實踐本事差，更需要經(jīng)過多做事情來積累經(jīng)驗。在工作中我能夠完成上級布置的工作，在沒有工作任務(wù)時能主動要求布置工作，做到主動學(xué)習(xí)，在工作中，我不允許自我絲毫的馬虎，嚴謹認真我時刻牢記。
一、努力學(xué)習(xí)，不斷提升理論素養(yǎng)。
在信息時代，學(xué)習(xí)是不斷地汲取新信息，獲得事業(yè)提高的動力。我進取響應(yīng)單位號召，結(jié)合工作實際，不斷學(xué)習(xí)理論、技能知識和社會知識，用先進的理論武裝頭腦，用精良的業(yè)務(wù)知識提升本事，以廣博的社會知識拓展視野。
二、提高工作進取性和主動性。
實習(xí)期很快過去了，是開端也是結(jié)束。展此刻自我面前的是一片任自我馳騁的沃土，在今后的工作和生活中，我將繼續(xù)學(xué)習(xí)，深入實踐，不斷提升自我，努力創(chuàng)造業(yè)績，繼續(xù)為社會創(chuàng)造更多的價值。感激單位領(lǐng)導(dǎo)和部門領(lǐng)導(dǎo)以及師傅們對我的支持和幫忙。
三、努力實踐，進行主角轉(zhuǎn)化。
“理論是灰色的，生活之樹常青”，僅有將理論付諸于實踐才能實現(xiàn)理論自身的價值。也僅有將理論付諸于實踐才能使理論得以檢驗。同樣，一個人的價值也是經(jīng)過實踐活動來實現(xiàn)的，也僅有經(jīng)過實踐才能鍛煉人的品質(zhì)，展現(xiàn)人的意志。
首先，我覺得學(xué)校和單位很大的一個不一樣點就是進入社會以后必須要有很強的職責(zé)心。在工作崗位上，我們必須要有強烈的職責(zé)感，必須要對自我的崗位負責(zé)，要對自我辦理的業(yè)務(wù)負責(zé)。
如果沒有完成當(dāng)天應(yīng)當(dāng)完成的工作，那職員就必須得加班；這使我認識到在真正的工作當(dāng)中要求的是我們嚴謹和細致的工作態(tài)度，這樣才能在自我的崗位上有所發(fā)展。最終，我覺得到了實際工作中以后，學(xué)歷雖然很重要，但個人的業(yè)務(wù)本事和交際本事更為重要。任何工作，做得時間久了是誰都會做的，在實際工作中動手本事更重要。
實習(xí)是我步入社會前的第一課，教會我怎樣待人接物，如何處理各種事情。雖然在短短的一個月里看到的只能是工作的一個側(cè)面，學(xué)習(xí)的只能是一些初步的方法，但這些對于我是十分重要的。
這次實習(xí)告訴我，在社會這個大學(xué)堂里我還是一個小學(xué)生，還有很長的路要走。要抱著謙虛謹慎的態(tài)度，無論大小認真踏實的完成每一件事，走好每一步。
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國際貨運代理實務(wù)實習(xí)實訓(xùn)總結(jié)篇四
作為一個剛踏入社會的年輕人來說，什么都不懂，沒有任何社會經(jīng)驗。不過，在同事的幫助下，我很快融入了這個新的環(huán)境，這對我今后踏入新的工作崗位是非常有益的。除此以外，我還學(xué)會了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點，如何說服別人認同自己的觀點。相信這些寶貴的經(jīng)驗會成為我今后成功的最重要的基石。實習(xí)是每一個大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以后更好地服務(wù)社會打下了堅實的基礎(chǔ)。實習(xí)的這段時間，我懂了不少東西。大人們都說剛畢業(yè)的學(xué)生身上總存在著許多讓公司老板頭痛的“特點”，現(xiàn)在我終于親身體會到了。以前作為一名學(xué)生，主要的工作是學(xué)習(xí);現(xiàn)在即將踏上社會，顯然，自己的身份就有所變化，自然重心也隨之而改變，現(xiàn)在我的主要任務(wù)應(yīng)從學(xué)習(xí)逐步轉(zhuǎn)移到工作上。
這3個月，好比是一個過渡期――從學(xué)生過渡到上班族，是十分關(guān)鍵的階段?；叵胱约涸谶@期間的工作情況，不盡如意。對此我思考過，學(xué)習(xí)經(jīng)驗自然是一個因素，然而更重要的是心態(tài)的轉(zhuǎn)變沒有做到位?，F(xiàn)在發(fā)現(xiàn)了這個不足之處，應(yīng)該還算是及時吧，因為我明白了何謂。在接下來的日子里，我會朝這個方向努力，我相信自己能夠把那些不該再存在的“特點”抹掉。感謝老師們在這段時間里對我的指導(dǎo)和教誨，我從中受益非淺。不要怕困難，做了也許沒機會，但沒做肯定沒機會?！霸?jīng)真的想過放棄了，不過最后我還是咬牙挺過來了。他們不也在拚搏工。我想我的工作還沒什么起色，這么走了丟人是小，可我心有不甘卻是真的，我不想就這么走了，雖然是個實習(xí)的大學(xué)生，但也要對得起自己的工作，在其位謀其政嘛!別就這么稀里糊涂地浪費了這次實習(xí)的機會?！蓖ㄟ^那一次下定決心，我又回到工作間開始了自己的工作。我在實習(xí)的時間里懂得了怎么于同事相處與怎么樣工作，這對我以后的工作中會有很大的幫助，現(xiàn)也就談?wù)勎业囊娊?。
1、與同事相處的第一步便是平等。不管你是職高一等的老手還是新近入行的新手，都應(yīng)絕對擯棄不平等的關(guān)系，心存自大或心存自卑都是同事間相處的大忌。
2、和諧的同事關(guān)系對你的工作不無裨益，不妨將同事看作工作上的伴侶、生活中的朋友，千萬別在辦公室中板著一張臉，讓人們覺得你自命清高，不屑于和大家處。
3、面對共同的工作，尤其是遇到晉升、加薪等問題時，同事間的關(guān)系就會變得尤為脆弱。此時，你應(yīng)該拋開雜念，專心投入工作中，不耍手段、不玩技巧，但決不放棄與同事公平競爭的機會。
4、當(dāng)你苦于難以和上司及同事相處時，殊不知你的上司或同事可能也正在為此焦慮不堪。相處中你要學(xué)會真誠待人，遇到問題時一定要先站在別人的立場上為對方想一想，這樣一來，常常可以將爭執(zhí)湮滅在搖籃中。
5、世間會有君子就一定會有小人，所以我們所說的真誠并不等于完全無所保留、和盤托出。尤其是對于你并不十分了解的同事，最好還是有所保留，切勿把自己所有的私生活都告訴對方。
6、最后再提醒你一句:同事間相處的最高境界是永遠把別人當(dāng)作好人，但卻永遠記得每個人不可能都是好人。
國際貨運代理實務(wù)實習(xí)實訓(xùn)總結(jié)篇五
引言：隨著中國對外經(jīng)濟與貿(mào)易的迅速發(fā)展，國際貨運代理業(yè)務(wù)的地位愈來愈重要。，隨著我國國民經(jīng)濟的高速發(fā)展和進出口貿(mào)易的快速增長，我國國際貨運代理業(yè)蓬勃發(fā)展，同時市場的有序性和規(guī)范性也逐步加強，成為促進我國對外貿(mào)易發(fā)展，繁榮運輸經(jīng)濟，滿足進出口企業(yè)服務(wù)需求的一支重要力量。很榮幸我這學(xué)期在吳少艾老師的的指導(dǎo)下學(xué)習(xí)了《國際貨運代理實務(wù)》這門課，通過課程的學(xué)習(xí)，讓我受益匪淺，下面就讓我來淺談一下國際多式聯(lián)運實訓(xùn)的心得與感受吧。
（1）熟悉國際物流與貨代的程序與步驟。
（2）培養(yǎng)學(xué)生搜集信息的能力。
（3）培養(yǎng)學(xué)生的溝通能力與團隊精神。
國際多式聯(lián)運（internationalmultimodaltransport）簡稱多式聯(lián)運，是在集裝箱運輸?shù)幕A(chǔ)上產(chǎn)生和發(fā)展起來的，是指按照國際多式聯(lián)運合同，以至少兩種不同的運輸方式，由多式聯(lián)運經(jīng)營人將貨物從一國境內(nèi)的接管地點運至另一國境內(nèi)指定交付地點的.貨物運輸。國際多式聯(lián)運適用于水路、公路、鐵路和航空多種運輸方式。在國際貿(mào)易中，由于85%～90%的貨物是通過海運完成的，故海運在國際多式聯(lián)運中占據(jù)主導(dǎo)地位。在國際多式聯(lián)運中我們知道了國際多式聯(lián)運的主要業(yè)務(wù)：1.接受托運申請并、訂立多式聯(lián)運合同2.提取空箱到指定地點裝貨3.出口報關(guān)4.貨物裝箱并接收貨物5.訂艙并安排貨物的運送6.辦理保險7.簽發(fā)多式聯(lián)運提單8.通關(guān)9.貨物交付10.貨物事故處理。
由內(nèi)地托運人向多式聯(lián)運經(jīng)營人提出托運申請，由多式聯(lián)運經(jīng)營人結(jié)合自己。
的經(jīng)營線路以及經(jīng)營狀況，決定是否接受申請，一旦接受申請，立刻簽訂多式聯(lián)運合同。
在實際操作中，除貨主自備集裝箱外，大多由多式聯(lián)運經(jīng)營人提供，因此，多式聯(lián)運經(jīng)營人根據(jù)自身集裝箱來源以及實際裝箱地點情況，確定提箱方式及地點并及時通知托運人，確定提取集裝箱的方式有：如在集裝箱轉(zhuǎn)運點備有空箱并在裝箱點進行貨物的裝箱，則通知倉庫備箱；如在集裝箱裝運點裝貨，但裝箱點無箱，則需要安排汽車或火車運空箱至裝箱點；如在其他地方裝貨，則需要由多式聯(lián)運經(jīng)營人辦理申請調(diào)箱，提箱并安排汽車或火車送至貨主生產(chǎn)地等事宜，以便貨主裝箱。但貨主必須承擔(dān)由此產(chǎn)生的費用。
如果多式聯(lián)運是從內(nèi)陸地區(qū)開始，應(yīng)在附近的內(nèi)陸地區(qū)海關(guān)報關(guān)，如果是從港口開始，則在相應(yīng)的港口報關(guān)，出口報關(guān)事宜一般由發(fā)貨人或其代理人辦理，也可委托多式聯(lián)運經(jīng)營人代為辦理（這種情況下加收報關(guān)手續(xù)費，并由發(fā)貨人負責(zé)海關(guān)派員所產(chǎn)生的全部費用）。
（1）如果協(xié)議規(guī)定由發(fā)貨人自行裝箱，則發(fā)貨人或其代理人在辦理完的海關(guān)報關(guān)后，在海關(guān)派員到裝箱地點監(jiān)督下進行裝貨，并辦理相關(guān)加封事宜。如需要理貨，還應(yīng)請理貨人員現(xiàn)場理貨并與之共同制作裝箱單。而對于這種由貨主自行裝箱的貨物，多式聯(lián)運經(jīng)營人則只需要在雙方協(xié)議規(guī)定的地點接收貨物即可。
（2）如果是拼裝貨物，發(fā)貨人應(yīng)負責(zé)將貨物運至指定的集裝箱貨運站，國際多式聯(lián)運經(jīng)營人在指定的貨運站接收貨物，驗收貨物后，代表多式聯(lián)運經(jīng)營人接受貨物的人應(yīng)在堆場收據(jù)正本上簽字并將其交給發(fā)貨人或其代理人。并由貨運站按照多式聯(lián)運經(jīng)營人的要求裝箱。
（3）在國際多式聯(lián)運中，裝箱工作無論由誰負責(zé)，裝箱人均需要制作裝箱單，并辦理海關(guān)監(jiān)裝與加封事宜。
經(jīng)營人在合同訂立之后，便根據(jù)托運人的托運要求和目的地開始制定該批貨物的運輸線路，運輸方式等運輸計劃內(nèi)容，并確定各區(qū)段實際承運人并與選定的各區(qū)段承運人簽訂分運合同，分運合同的訂立可以直接通過多式聯(lián)運經(jīng)營人的分支機構(gòu)或代表人與分運承運人簽訂，也可以委托前一區(qū)段的實際承運人簽訂并向后一區(qū)段承運人訂艙并安排運輸，同時，多式聯(lián)運經(jīng)營人還必須確定各區(qū)段間運輸?shù)你暯訒r間和地點。
在國際多式聯(lián)運中，由于采用多種運輸方式共同完成運輸，且運輸距離比較長，風(fēng)險比較大，所以應(yīng)對整個運輸過程及運輸貨物進行投保以轉(zhuǎn)嫁風(fēng)險。在托運貨物方面，應(yīng)由發(fā)貨人辦理貨物運輸險，也可委托多式聯(lián)運經(jīng)營人幫助辦理并承擔(dān)相應(yīng)的費用，對貨物的運輸保險投保，可以進行全程投保，也可以分段投保。而對于多式聯(lián)運經(jīng)營人而言，由于其對運輸全程負責(zé)并提供集裝箱，故應(yīng)辦理貨物責(zé)任險及集裝箱保險。
多式聯(lián)運經(jīng)營人在收取托運人的貨物后，應(yīng)該向發(fā)貨人簽發(fā)多式聯(lián)運提單，提單上注明貨物的名稱、數(shù)量等相關(guān)內(nèi)容，證明多式聯(lián)運經(jīng)營人已經(jīng)接管貨物，并開始對貨物負責(zé)。同時根據(jù)雙方訂立合同的議定的內(nèi)容向發(fā)貨人收取全部應(yīng)付費用。多式聯(lián)運經(jīng)營人在簽發(fā)提單后，及時組織和協(xié)調(diào)各區(qū)段承運人進行貨物的運輸，銜接工作，并及時處理與貨物相關(guān)的各種單據(jù)，文件等信息。
容。如果在貨物的多式聯(lián)運過程中還需要通過第三國，則應(yīng)該要辦理第三國的國家海關(guān)和內(nèi)陸保稅等手續(xù)，由于在運輸過程中產(chǎn)生的各種通關(guān)保稅費用均由發(fā)貨人或收貨人承擔(dān)，一般由多式聯(lián)運經(jīng)營人代為辦理，也可以由多式聯(lián)運經(jīng)營人委托各區(qū)段的實際承運人作為多式聯(lián)運經(jīng)營人的代表進行辦理。貨物的結(jié)關(guān)手續(xù)，主要在交貨地辦理。如果貨物交貨地在目的港口，則結(jié)關(guān)手續(xù)在港口所在的海關(guān)進行；如果交貨地在目的國內(nèi)陸地區(qū)，則貨物在進入該國口岸時在當(dāng)?shù)乜诎掇k理保稅運輸手續(xù)，由當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)加封后繼續(xù)運輸至內(nèi)陸交貨地，并在內(nèi)陸交貨地當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)辦理結(jié)關(guān)手續(xù).
貨物在運抵目的地后，由國際多式聯(lián)運經(jīng)營人在當(dāng)?shù)氐姆种C構(gòu)或其代理人向收貨人發(fā)出通知，收貨人在規(guī)定的時間內(nèi)憑多式聯(lián)運提單到指定地點提貨，同時，多式聯(lián)運經(jīng)營人按照合同收取收貨人全部應(yīng)付費用，并收回多式聯(lián)運提單，簽發(fā)提貨單，提貨單的簽發(fā)，證明了持單人的提貨權(quán)，提貨人在指定堆場憑提貨單提取貨物。提貨后負責(zé)將集裝箱運回指定堆場，此時，整個多式聯(lián)運合同完成。
如果貨物在多式聯(lián)運的全程運輸中，發(fā)生了貨差貨損以及延誤所造成的損失等事故時，無論造成損失的區(qū)段是何種區(qū)段，發(fā)貨人或收貨人均有權(quán)向國際多式聯(lián)運經(jīng)營人提出索賠，由多式聯(lián)運承運人根據(jù)雙方合同以及多式聯(lián)運提單條款確定責(zé)任形式并進行處理和賠償，如果貨物也已經(jīng)向保險公司投保，則需要由受損人和多式聯(lián)運經(jīng)營人共同協(xié)商并向保險公司進行索賠，要求保險公司進行賠償。
國際貨運代理實務(wù)實習(xí)實訓(xùn)總結(jié)篇六
所以考生舉例時應(yīng)當(dāng)能夠體現(xiàn)自己的能力，而且這個能力必須和職位所要求的能力保持高度一致例如：考生報考的`職位為綜合文秘崗位，在自我介紹時需要抽象出此崗位所要求的特點-文筆流暢、細心那接下來可以舉例子論證自己文字基本功扎實。
第三，技巧輔助。
舉例如何增加真實性和吸引力?下面我們把三個小技巧推薦給廣大考生。
第二個技巧：敘述要有情節(jié)：增加一些情節(jié)可以充分調(diào)動考官的注意力，增強故事吸引力;。
第三個技巧：自信：自信的人有更強大的氣場，也更能夠贏得考官的青睞。
第四，注意事項。
國際貨運代理實務(wù)實習(xí)實訓(xùn)總結(jié)篇七
第一次參加實習(xí)，我明白中學(xué)生實習(xí)是引導(dǎo)我們學(xué)生走出校門，走向社會，接觸社會，了解社會，投身社會的良好形式;是培養(yǎng)鍛煉才干的好渠道;是提升思想，修身養(yǎng)性，樹立服務(wù)社會的思想的有效途徑。透過參加社會實踐活動，有助于我們在校中學(xué)生更新觀念，吸收新的思想與知識。近三個月的社會實踐，一晃而過，卻讓我從中領(lǐng)悟到了很多的東西，而這些東西將讓我終生受用。社會實踐加深了我與社會各階層人的感情，拉近了我與社會的距離，也讓自己在社會實踐中開拓了視野，增長了才干，進一步明確了我們青年學(xué)生的成材之路與肩負的歷史使命。社會才是學(xué)習(xí)和受教育的大課堂，在那片廣闊的天地里，我們的人生價值得到了體現(xiàn)，為將來更加激烈的競爭打下了更為堅實的基礎(chǔ)。我在實踐中得到許多的感悟!
掙錢的辛苦整天在公司辛辛苦苦上班，天天應(yīng)對的都是同一樣事物，真的好無聊啊!好辛苦啊!在那時，我才真真正正的明白，原先父母在外打工掙錢真的很不容易!
在這次實踐中，讓我很有感觸的一點就人際交往方面，大家都明白社會上人際交往十分復(fù)雜，但是具體多么復(fù)雜，我想也很難說清楚，只有經(jīng)歷了才能了解。才能有深刻的感受，大家為了工作走到一齊，每一個人都有自己的思想和個性，要跟他(她)們處理好關(guān)系得需要許多技巧，就看你怎樣把握了。我想說的一點就是，在交際中，既然我們不能改變一些東西，那我們就學(xué)著適應(yīng)它。如果還不行，那就改變一下適應(yīng)它的方法。讓我在這次社會實踐中掌握了很多東西，最重要的就是使我在待人接物、如何處理好人際關(guān)系這方面有了很大的進步。同時在這次實踐中使我深深體會到我們務(wù)必在工作中勤于動手慢慢琢磨，不斷學(xué)習(xí)不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設(shè)法解決，實在不行能夠虛心請教他人，而沒有自學(xué)潛力的人遲早要被企業(yè)和社會所淘汰。
在公司里邊，有很多的管理員，他們就如我們學(xué)校里邊的領(lǐng)導(dǎo)和班級里面的班干部。要想成為一名好的管理，就務(wù)必要有好的管理方法，就要以藝術(shù)性的管理方法去管理好你的員工，你的下屬，你班級里的同學(xué)們!要想讓他們服從你的管理。那么你對每個員工或每個同學(xué)，要用到不同的管理方法，意思就是說：在管理時，要因人而異!
俗話說："在家千日好，出門半"招"難!"意思就是說：在家里的時候，有自已的父母照顧，關(guān)心，呵護!那肯定就是日子過得無憂無慮了，但是，只要你去到外面工作的時候，不管你遇到什么困難，挫折都是靠自已一個人去解決，在這二個多月里，讓我學(xué)會了自強自立!凡事都要靠自已!此刻，就算父母不在我的身邊，我都能夠自已獨立!
一切認識都來源于實踐。實踐是認識的來源說明了親身實踐的必要性和重要性，但是并不排斥學(xué)習(xí)間接經(jīng)驗的必要性。實踐的發(fā)展不斷促進人類認識潛力的發(fā)展。實踐的不斷發(fā)展，不斷提出新的問題，促使人們?nèi)ソ鉀Q這些問題。而隨著這些問題的不斷解決，與此同步，人的認識潛力也就不斷地改善和提高!馬克思主義哲學(xué)強調(diào)實踐對認識的決定作用，認識對實踐具有巨大的反作用。認識對實踐的反作用主要表此刻認識和理論對實踐具有指導(dǎo)作用。認識在實踐的基礎(chǔ)上產(chǎn)生，但是認識一經(jīng)產(chǎn)生就具有相對獨立性，能夠?qū)嵺`進行指導(dǎo)。實踐，就是把我們在學(xué)校所學(xué)的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學(xué)的理論知識有用武之地。只學(xué)不實踐，那么所學(xué)的就等零。理論就應(yīng)與實踐相結(jié)合。另一方面，實踐可為以后找工作打基礎(chǔ)。透過這段時間的實習(xí)，學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。因為環(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學(xué)的東西自然就不一樣了。要學(xué)會從實踐中學(xué)習(xí)，從學(xué)習(xí)中實踐。我們不只要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識，還要不斷從生活中，實踐中學(xué)其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現(xiàn)自已。
選取了國際貿(mào)易為專業(yè)的我，在這次實踐中自然比較關(guān)注這一環(huán)。雖然在實踐中只是負責(zé)比較簡單的部分，但能把自己在學(xué)校學(xué)到的知識真正運用出來也使我頗感興奮!在學(xué)校上課時都是老師在教授，學(xué)生聽講，理論部分占主體，而我自己對專業(yè)知識也能掌握，本以為到了企業(yè)實踐就應(yīng)能夠應(yīng)付得來，但是在企業(yè)里并沒想象中如此容易。平時在學(xué)校，數(shù)字錯了改一改就能夠交上去了，但在公司里，數(shù)字絕對不能夠出錯，因為質(zhì)量是企業(yè)的第一生命，質(zhì)量不行，企業(yè)的生產(chǎn)就會跟不上，而效率也會隨之降低，企業(yè)就會在競爭的浪潮中失敗，所謂“逆水行舟，不進則退”，企業(yè)要時時持續(xù)著這種競爭狀態(tài)，才能在市場中立于不敗之地，就因為這樣，企業(yè)會對每一個在廠的員工嚴格要求，每一個環(huán)節(jié)都不能出錯，這種要求在學(xué)校的課堂上是學(xué)不到的，在學(xué)校里可能會解一道題，算出一個程式就行了，但那里更需要的是與實際相結(jié)合，只有理論，沒有實際操作，只是在紙上談兵，是不可能在這個社會上立足的，所以必須要個性留意謹慎，而且一旦出錯并不是像在學(xué)校里一樣老師打個紅叉，然后改過來就行了，在公司里出錯是要負上職責(zé)的，這關(guān)乎公司的利益損失。
國際貨運代理實務(wù)實習(xí)實訓(xùn)總結(jié)篇八
實驗?zāi)康?為了進一步了解自己所學(xué)習(xí)的專業(yè)知識，能夠靈活運用自己所學(xué)習(xí)的理論知識，提高實際操作能力，同時為畢業(yè)就業(yè)鋪墊。
實驗內(nèi)容:1、在模擬實驗階段初步了解國際貿(mào)易實務(wù)流程的各個過程。
2、結(jié)合書本理論知識，在仿真模擬中鞏固專業(yè)知識掌握，加強對未來外貿(mào)業(yè)務(wù)員的能力的培養(yǎng)和鍛煉。
關(guān)鍵詞:tmtonlion出口流程收獲。
這兩周一直在進行tmtonline國際貿(mào)易實務(wù)模擬操作，每天盯著電腦很忙很累，但真的感覺很好，在以出口商完成整個出口流程的過程中我了解和掌握了出口貿(mào)易的基本操作程序和主要操作技能，使自己在模擬操作中進步了，同時也認識到了自己身上存在的很多不足點，發(fā)現(xiàn)對于國際貿(mào)易的很多東西我們都沒有搞懂，尤其是里面的規(guī)則等等。
在這次模擬操作中，一共有十五個步驟，具體為:建立業(yè)務(wù)關(guān)系、出口報價核算、出口發(fā)盤出口還價核算、出口還盤、出口交易磋商、出口成交、出口成交核算、出口合同簽訂、信用證審核、修改信用證、出口托運訂艙、出口貨物投保、出口貨物報驗報關(guān)、出口制單結(jié)匯、出口業(yè)務(wù)善后。
在操作中我被上海安德國際公司聘為銷售部經(jīng)理助理，公司出口的主要是不銹鋼茶具廚具以及一些高級精密儀器等等，哈哈，很高興!
在與埃及客戶建立業(yè)務(wù)關(guān)系時，由于剛剛學(xué)習(xí)了函電，加上老師的指導(dǎo)，寫起來還算輕松。但是在出口報價核算時就感覺很吃力了，個人覺得遠洋運費的計算有些難，還有銀行手續(xù)費和銀行貸款費用的計算到底使用采購成本還是報價或者發(fā)票金額作為基數(shù)，總是容易混淆，老師大概花了兩個課時詳細講解了這幾個問題，總算明白了。我認為出口商是最為重要的角色，在扮演出口商的角色的過程中，要經(jīng)過準備、磋商、簽約、履約、善后幾個流程。在準備階段，需及時了解市場行情，并同工廠和進口商建立廣泛而牢固的業(yè)務(wù)關(guān)系是非常重要的交易過程中市場是變化的，作為出口商需不斷核算成本、費用和利潤，才能獲取最佳交易條件和價格，核算過程本身是復(fù)雜的，這需要足夠耐心、細心。
在國際貿(mào)易中，由于交易雙方的成交量通常都比較大，而且交易的商品在運輸過程中可能遭到各種自然災(zāi)害、意外事故和其它外來風(fēng)險。所以通常還需要辦理各種保險，以避免或減少經(jīng)濟損失。保險費的核算很關(guān)鍵，不同的貿(mào)易術(shù)語下，保險費的承擔(dān)者有所不同，二者的緊密關(guān)系眾所周知，在貿(mào)易術(shù)語上，我們分別采用了cif、fob、cfr的術(shù)語，在十三種貿(mào)易術(shù)語中這三種是最常用的。
出口單證的審核也是一大難點，密密麻麻的英文表格讓你先去繕制然后再審核真的不是一件輕松的事情，不說細看那些英文，就是看見那表格就頭疼。靜下心是很有必要的，慢慢看就習(xí)慣了就會了。在電腦里審核單據(jù)有些麻煩，只能把兩張表格縮小到同一個界面再來對比。由于老師在發(fā)下一步操作時前一步的參考答案系統(tǒng)會自動給出，所以我們在訓(xùn)練時必須克服想看答案的心理。
結(jié)匯可選擇t/tl/cd/ad/p等方式，信用證結(jié)匯可以保證出口商及時得到貨款但是費用高，多筆業(yè)務(wù)的開展，不同術(shù)語的運用可以加強我們對知識掌握的熟練程度，在費用上的不同核算和支付更是對我們關(guān)于知識掌握程度的考驗。簽訂合同進一步明確雙方的權(quán)利和義務(wù)，標志著完成了一半的業(yè)務(wù)，通過詢盤、發(fā)盤、還盤、接受四個環(huán)節(jié)，就交易條件達成一致，更是體現(xiàn)我們業(yè)務(wù)能力的地方。在交易過程中市場是變化的，作為出口商需不斷核算成本、費用和利潤，才能獲取最佳交易條件和價格。
整個學(xué)習(xí)模擬過程中我歸納了點心得體會:。
1、在交易業(yè)務(wù)的填表中要注重核心單據(jù)在流程中的重要性，要使它準確、系統(tǒng)、完整。填表要以“單單一致”、“單證一致”為原則，熟悉各單證這間的相關(guān)聯(lián)系，這將關(guān)系賣方發(fā)貨后的結(jié)算問題。
2、要把握專業(yè)知識與實驗操作的關(guān)系。
這是非常重要的一點，這次是首次實踐操作與理論相結(jié)合的實驗。從中鍛煉的是我們的綜合運用能力;其次，經(jīng)驗是日后工作中的寶貴財富。
3、英語的重要性，在實驗操作中我們能深刻體會到英語在其中的理要性。進出口合同中、進出口貿(mào)易中的各項單證中都是英文單證，若英語基礎(chǔ)弱的話對業(yè)務(wù)工作是種阻礙，降低了工作效率。閱讀能力弱往往會導(dǎo)致錯誤若是實際交易則有可能引發(fā)糾紛，所以說英語能力在國際貿(mào)易中是十分重要的。
4、實務(wù)課本知識一定要學(xué)扎實。雖然是理論，但是如果不能徹底掌握在實際運用時將會阻礙重重，且不能綜合利用考慮。
經(jīng)過擬訓(xùn)練，我們對國際貿(mào)易的業(yè)務(wù)流程及操作有了更進一步的了解和感觸，現(xiàn)在我們對貿(mào)易的理解已經(jīng)不在停留在單純的理論層面啦。
在學(xué)習(xí)各種函電的過程中，我還掌握了很多有實際應(yīng)用價值的官方語句，很有收獲感。特別是實驗的全過程實際上是貿(mào)易業(yè)務(wù)函電的草擬、商品價格的計算、交易條件的磋商、買賣合同的簽訂、出口貨物的托運訂艙、報驗通關(guān)、信用證的審核修改以及貿(mào)易文件的制作和審核等主要業(yè)務(wù)技能的操作，完成了商品出口的全過程。這個過程使我對國際貿(mào)易的交易過程有了新的認識，而不再只是空洞的理論知識，以前我只是把課本上的知識掌握了，卻很少聯(lián)系到實際，沒有認識到實際操作的重要性。另外，知道自己的計算機操作能力差，但根本就沒有認識到計算機操作的重要。通過這次實驗認識到計算機在商務(wù)活動中舉足輕重的作用。這是在課堂講學(xué)中無法得到的收獲，這將是日后工作中的財富。
在我國繼續(xù)擴大開放、深化改革和加入世界貿(mào)易組織以來的新形勢下，作為未來從事國際貿(mào)易方面業(yè)務(wù)的我們必須熟練掌握國際貿(mào)易相關(guān)知識，對這三年學(xué)習(xí)的來一個大總結(jié)。從大二的國際貿(mào)易理論、國際貨幣銀行學(xué)，到本學(xué)期的國際貿(mào)易實務(wù)，再到的外貿(mào)函電及本學(xué)期外貿(mào)合同的制定、國際貨物運輸風(fēng)險和保險，在本次模擬訓(xùn)練中都一一體現(xiàn)，通過tmt模擬訓(xùn)練我們對以前所學(xué)過的知識有了一次系統(tǒng)的回顧，又在訓(xùn)練中對國際貿(mào)易的流程及操作有了更加深刻的體會，這對我們未來的工作在思想上做了充分的準備際操作能力。
隨著世界經(jīng)濟的縱深發(fā)展，以及去年由美國次貸危機引起的全球性金融危機，社會對外經(jīng)貿(mào)從業(yè)人員的需求不斷的發(fā)展。這給廣大求職者創(chuàng)造了良好的就業(yè)機會。不同國家之間進行跨國界商品和服務(wù)的買賣。由于進行交易的雙方屬于兩個不同的國家或地區(qū)，因此從事這種商業(yè)活動比國內(nèi)更為復(fù)雜、困難，因而也更具有挑戰(zhàn)性。從事國際商務(wù)活動，尤其是國際間貨物買賣，而這種工作的最大特點就是要求商務(wù)人員在掌握基本知識的同時，必須具有很強的實際操作能力。而現(xiàn)代的國際商務(wù)活動，對從業(yè)人員的知識結(jié)構(gòu)、實踐能力和基本素質(zhì)提出了更高要求。因此我們也面臨著更大的挑戰(zhàn)。我們必須不斷的提高自己以適應(yīng)新的形式。
在這里我非常感謝我的指導(dǎo)老師在這段時間的對我的耐心指導(dǎo)，對于報關(guān)單的審核和出口報關(guān)手續(xù)，以及還盤函信用證修改磋商函的寫作，在老師的悉心教導(dǎo)下得到了提高。我將努力學(xué)習(xí)，不斷加強自身理論與實際操作能力的提高，為發(fā)展為我們的國際貿(mào)易事業(yè)墊好扎實基礎(chǔ)。
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國際貨運代理實務(wù)實習(xí)實訓(xùn)總結(jié)篇九
經(jīng)過了兩周的貿(mào)易實務(wù)實習(xí)，讓我們了解到商務(wù)工作挺復(fù)雜的，而且在此工作中要有忍心、恒心、信心。實習(xí)中，我們在模擬的商務(wù)活動中，有十五個主要業(yè)務(wù)操作，針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題，可以說在是受益很大。國際貿(mào)易的中間環(huán)節(jié)多，涉及面廣，除交易雙方當(dāng)事人外，還涉及商檢、運輸、保險、金融、車站、港口和海關(guān)等部門以及各種中間商和代理商。如果哪個環(huán)節(jié)出了問題，就會影響整筆交易的正常進行，并有可能引起法律上的糾紛。另外，在國際貿(mào)易中，交易雙方的成交量通常都比較大，而且交易的商品在運輸過程中可能遭到各種自然災(zāi)害、意外事故和其它外來風(fēng)險。所以通常還需要辦理各種保險，以避免或減少經(jīng)濟損失。
我在此次實習(xí)中，了解到實習(xí)的具體做法：
(1)貫徹理論聯(lián)系實際的原則。
在學(xué)習(xí)本課程時，要以國際貿(mào)易基本原理和國家對外方針政策為指導(dǎo)，將《國際貿(mào)易》、《中國對外貿(mào)易概論》等先行課程中所學(xué)到的基礎(chǔ)理論和基本政策加以具體運用。教師在講課過程中，對涉及到的內(nèi)容，可有針對性地帶領(lǐng)學(xué)生回顧一下，力求做到理論與實踐、政策與業(yè)務(wù)有效地結(jié)合起來，不斷提高分析與解決實際問題的能力。
(2)注意業(yè)務(wù)同法律的聯(lián)系。
國際貿(mào)易法律課的內(nèi)容同國際貿(mào)易實務(wù)課程的內(nèi)容關(guān)系密切，因為，國際貨物買賣合同的成立，必須經(jīng)過一定的法律步驟，國際貨物買賣合同是對合同當(dāng)事人雙方有約束力的法律文件。履行合同是一種法律行為，處理履約當(dāng)中的爭議實際上是解決法律糾紛問題。而且，不同法系的國家，具體裁決的結(jié)果還不一樣。這就要求從實踐和法律兩個側(cè)面來研究本課程的內(nèi)容。
(3)加強英語的學(xué)習(xí)。
對于外貿(mào)專業(yè)人員而言，不僅要掌握一定的專業(yè)知識，而且還必須會用英語與外商交流、談判及寫傳真、書信。如果專業(yè)英語知識掌握不好，就很難勝任工作，甚至?xí)绊憳I(yè)務(wù)的順利進行。因此，在實習(xí)中要求我們加強英語的學(xué)習(xí)，掌握外貿(mào)專業(yè)術(shù)語基礎(chǔ)。
(4)注意本課程同其他相關(guān)課程的聯(lián)系。
國際貿(mào)易實務(wù)是一門綜合性的學(xué)科，與其他課程內(nèi)容緊密相聯(lián)。應(yīng)該將各們知識綜合運用。比如講到商品的品質(zhì)、數(shù)量和包裝內(nèi)容時就應(yīng)去了解商品學(xué)科的知識;講到商品的價格時，就應(yīng)去了解價格學(xué)、國際金融及貨幣銀行學(xué)的內(nèi)容;講到國際貨物運輸、保險內(nèi)容時，就應(yīng)去了解運輸學(xué)、保險學(xué)科的內(nèi)容;講到爭議、違約、索賠、不可抗力等內(nèi)容時，就應(yīng)去了解有關(guān)法律的知識等等。
(5)堅持學(xué)以致用原則。
實習(xí)是一門實踐性很強的應(yīng)用學(xué)科。在學(xué)習(xí)過程中，要重視案例、實例分析和平時的操作練習(xí)，加強基本技能的訓(xùn)練，注重能力培養(yǎng)。在培養(yǎng)規(guī)模上突出應(yīng)用性，加強實踐性，注意靈活性。
在為期1個月的實習(xí)里，我象一個真正的員工一樣擁有自己的工作卡，感覺自己已經(jīng)不是一個學(xué)生了，每天7點起床，然后象個真正的上班族一樣上班。師傅和領(lǐng)導(dǎo)也教了我很多。他們不會因為我是實習(xí)生而讓我看臉色或者不教我本領(lǐng)。而我誠懇的態(tài)度也受到了大家的一致好評!1個月的實習(xí)使我懂得了很多以前不知道的東西，對公司也有了更深的了解。但由于我們實習(xí)時間和條件有限，在公司我們只能進行大概的了解，具體的實際操作流程我們還是很欠缺。由于是貿(mào)易公司，所以對貿(mào)易知識要有一定的認識，所以實習(xí)的時候，相關(guān)人員告訴我們關(guān)于他們的一些貿(mào)易業(yè)務(wù)，也讓我們感受到“讀萬卷書，行萬里路”的真諦。實習(xí)期間，根據(jù)公司領(lǐng)導(dǎo)的安排，我們主要是參觀公司的各個車間操作，雖然時間很短，但要在三周內(nèi)學(xué)習(xí)完，還是有一定難度的。但是，我覺得值得，也并不覺得辛苦，畢竟是學(xué)習(xí)到了點東西。當(dāng)自己真正去實踐一次的時候，甚至是非常簡單，只是我們并不了解，而覺得神秘，才把它們復(fù)雜化罷了。
此次實習(xí)中，也使我們確實感受到了團隊精神的作用。每個人，生活在這個社會中，都必須隨時處于一個團隊中，不可能孤立存在，我們能夠順利完成此次實習(xí)，與我們這一行十人的努力與協(xié)作是分不開的。如果缺少了團隊精神，我們將是一團散沙，沒有凝聚力，完成實習(xí)也就無從談起。我們不僅從個人能力，業(yè)務(wù)知識上有所提高，也了解到了團隊精神、協(xié)作精神的重要性。相信，有了這一次實習(xí)的經(jīng)歷，無論是今后的學(xué)習(xí)，還是工作，甚至是生活，我都會更加清楚，自己要什么、該做什么、該如何做，怎樣才能做好;相信，此次實習(xí)將是我今后人生的一個良好開端。
實習(xí)是每一個學(xué)生必須擁有的一段經(jīng)歷，他使我們在實踐中了解社會，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，也打開了視野，長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎(chǔ)，實習(xí)是我們把學(xué)到的理論知識應(yīng)用在實踐中的一次嘗試。
國際貨運代理實務(wù)實習(xí)實訓(xùn)總結(jié)篇十
20xx年七月我第一次真正的踏上社會，開始了兩個月的工作實習(xí)體驗生涯。時間不長，體會甚多。明白了那句讀萬里書，不如行萬里路的深刻體會，也許在此時此刻的我，真實的將實習(xí)當(dāng)做工作了吧。
本次實習(xí)的目的在于透過理論與實際的結(jié)合、個人與社會的溝通，進一步培養(yǎng)自己的業(yè)務(wù)水平、與人相處的技巧、團隊協(xié)作精神、待人處事的潛力等，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作潛力，以便提高自己的實踐潛力和綜合素質(zhì)，期望能幫忙自己以后更加順利地融入社會，投入到自己的工作中。
一般來說，學(xué)校的生活環(huán)境和社會的工作環(huán)境存在很大的差距，學(xué)校主要專注于培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)潛力和專業(yè)技能，社會主要專注于員工的專業(yè)知識和業(yè)務(wù)潛力。要適應(yīng)社會的生存要求，除了要加強課堂上的理論知識外，還務(wù)必要親自接觸社會參加工作實踐，透過對社會工作的了解指導(dǎo)課堂學(xué)習(xí)。實際體會一般公司職員的基本素質(zhì)要求，以培養(yǎng)自己的適應(yīng)潛力、組織潛力、協(xié)調(diào)潛力和分析解決實際問題的工作潛力。
實習(xí)在幫忙應(yīng)屆畢業(yè)生從校園走向社會起到了十分重要的作用，因此要給予高度的重視。透過實習(xí)，讓自己找出自身狀況與社會實際需要的差距，并在以后的學(xué)習(xí)期間及時補充相關(guān)知識，為求職與正式工作做好充分的知識、潛力準備，從而縮短從校園走向社會的心理適應(yīng)期。
雖然已經(jīng)是大三，但對于實際社會工作還是茫茫然的，畢竟書本上的只是一個概念，具體操作并沒有教你。難得的實習(xí)機會，我想把它做好。在這段時間學(xué)會了一些比較瑣碎的事情，但確實體會到了工作的辛酸，覺得自己在學(xué)校所學(xué)的專業(yè)知識嚴重不足，不能適應(yīng)激烈的工作要求，像那些實際操作性極強的工作，我們這些剛出來沒什么工作經(jīng)驗，而且本身就沒好好學(xué)學(xué)校的專業(yè)課的人來說，根本無法和那些老手相競爭，有時候感覺確實無從下手。雖然說這只是個化妝品的公司，但在這實習(xí)期間，我從培訓(xùn)到商品的整理以及到產(chǎn)品的現(xiàn)場營銷等，都全身心的投入到工作中去。
實習(xí)對我來說是個既熟悉又陌生的字眼，因為我十幾年的學(xué)生生涯也經(jīng)歷過很多的實習(xí)，但這次卻又是那么的與眾不同。它將全面檢驗我各方面的潛力：學(xué)習(xí)、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗我能否將所學(xué)理論知識用到實踐中去。關(guān)系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰(zhàn)的社會，也是我建立信心的關(guān)鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的!緊張的兩個星期的實習(xí)生活結(jié)束了，在這兩個多月里我還是有不少的收獲。實習(xí)結(jié)束后有必要好好總結(jié)一下。
這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每一天在規(guī)定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務(wù)，不能草率敷衍了事。我們的肩上開始扛著民事職責(zé)，凡事得謹慎留意，否則隨時可能要為一個小小的錯誤承擔(dān)嚴重的后果付出巨大的代價，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決。
回顧這兩個月來，自己的工作狀況，捫心自問，坦言總結(jié)。在諸多方面還存在有不足。因此，更要及時強化自己的工作思想，端正意識，提高工作的方法技能與業(yè)務(wù)水平。
首先，在不足點方面，從自身原因總結(jié)。我認為自己還必須程度的存在有欠缺強力說服顧客，打動其購買心理的技巧。
作為一名銷售人員，我們的首要目標就是架起一坐連接我們的商品與顧客的橋梁。為公司創(chuàng)造商業(yè)效績。在這個方向的指導(dǎo)下，怎樣用銷售的技巧與語言來打動顧客的心，激發(fā)起購買欲望，就顯得尤為重要。因此，在以后的銷售工作中，我務(wù)必努力提高強化說服顧客，打動其購買心理的技巧。同時做到理論與實踐相結(jié)合，不斷為下一階段工作積累寶貴經(jīng)驗。
其次，注意自己銷售工作中的細節(jié)，謹記銷售理論中顧客就是上帝這一至理名言。用自己真誠的微笑，清晰的語言，細致的推介，體貼的服務(wù)去征服和打動消費者的心。讓所有來到我們店的顧客都乘興而來，滿意而去。樹立起我店工作人員的優(yōu)質(zhì)精神風(fēng)貌，更樹立起我們優(yōu)質(zhì)服務(wù)品牌。
再次，要深化自己的工作業(yè)務(wù)。熟悉每一款化妝品的貨號，大小，顏色，價位。做到爛熟于心。學(xué)會應(yīng)對不同的顧客，采用不同的推介技巧。力爭讓每一位顧客都能買到自己稱心如意的商品，更力爭增加銷售數(shù)量，提高銷售業(yè)績。
最后，端正好自己心態(tài)。其心態(tài)的調(diào)整使我更加明白，不論做任何事，務(wù)必竭盡全力。這種精神的有無，能夠決定一個人日后事業(yè)上的成功或失敗，而我們的銷售工作中更是如此。如果一個人領(lǐng)悟了透過全力工作來免除工作中的辛勞的秘訣，那么他就掌握了到達成功的原理。倘若能處處以主動，努力的精神來工作，那么無論在怎樣的銷售崗位上都很難有所建樹。
國際貨運代理實務(wù)實習(xí)實訓(xùn)總結(jié)篇十一
每個人，生活在這個社會中，都必須隨時處于一個團隊中，不可能孤立存在，我們能夠順利完成此次實習(xí)，與我們這一行十人的努力與協(xié)作是分不開的。如果缺少了團隊精神，我們將是一團散沙，沒有凝聚力，完成實習(xí)也就無從談起。我們不僅從個人能力，業(yè)務(wù)知識上有所提高，也了解到了團隊精神、協(xié)作精神的重要性。相信，有了這一次實習(xí)的經(jīng)歷，無論是今后的學(xué)習(xí)，還是工作，甚至是生活，我都會更加清楚，自己要什么、該做什么、該如何做，怎樣才能做好;相信，此次實習(xí)將是我今后人生的一個良好開端。
我在此次實習(xí)中，了解到實習(xí)的具體做法：
(1)貫徹理論聯(lián)系實際的原則。
在學(xué)習(xí)本課程時，要以國際貿(mào)易基本原理和國家對外方針政策為指導(dǎo)，將《國際貿(mào)易》、《中國對外貿(mào)易概論》等先行課程中所學(xué)到的基礎(chǔ)理論和基本政策加以具體運用。教師在講課過程中，對涉及到的內(nèi)容，可有針對性地帶領(lǐng)學(xué)生回顧一下，力求做到理論與實踐、政策與業(yè)務(wù)有效地結(jié)合起來，不斷提高分析與解決實際問題的能力。
(2)注意業(yè)務(wù)同法律的聯(lián)系。
(3)加強英語的學(xué)習(xí)。
對于外貿(mào)專業(yè)人員而言，不僅要掌握一定的專業(yè)知識，而且還必須會用英語與外商交流、談判及寫傳真、書信。如果專業(yè)英語知識掌握不好，就很難勝任工作，甚至?xí)绊憳I(yè)務(wù)的順利進行。因此，在實習(xí)中要求我們加強英語的學(xué)習(xí)，掌握外貿(mào)專業(yè)術(shù)語基礎(chǔ)。
(4)注意本課程同其他相關(guān)課程的聯(lián)系。
國際貿(mào)易實務(wù)是一門綜合性的學(xué)科，與其他課程內(nèi)容緊密相聯(lián)。應(yīng)該將各們知識綜合運用。比如講到商品的品質(zhì)、數(shù)量和包裝內(nèi)容時就應(yīng)去了解商品學(xué)科的知識;講到商品的價格時，就應(yīng)去了解價格學(xué)、國際金融及貨幣銀行學(xué)的內(nèi)容;講到國際貨物運輸、保險內(nèi)容時，就應(yīng)去了解運輸學(xué)、保險學(xué)科的內(nèi)容;講到爭議、違約、索賠、不可抗力等內(nèi)容時，就應(yīng)去了解有關(guān)法律的知識等等。
在為期1個月的實習(xí)里，我象一個真正的員工一樣擁有自己的工作卡，感覺自己已經(jīng)不是一個學(xué)生了，每天7點起床，然后象個真正的上班族一樣上班。師傅和領(lǐng)導(dǎo)也教了我很多。他們不會因為我是實習(xí)生而讓我看臉色或者不教我本領(lǐng)。而我誠懇的態(tài)度也受到了大家的一致好評!1個月的實習(xí)使我懂得了很多以前不知道的東西，對公司也有了更深的了解。但由于我們實習(xí)時間和條件有限，在公司我們只能進行大概的了解，具體的實際操作流程我們還是很欠缺。由于是貿(mào)易公司，所以對貿(mào)易知識要有一定的認識，所以實習(xí)的時候，相關(guān)人員告訴我們關(guān)于他們的一些貿(mào)易業(yè)務(wù)，也讓我們感受到“讀萬卷書，行萬里路”的真諦。實習(xí)期間，根據(jù)公司領(lǐng)導(dǎo)的安排，我們主要是參觀公司的各個車間操作，雖然時間很短，但要在三周內(nèi)學(xué)習(xí)完，還是有一定難度的。但是，我覺得值得，也并不覺得辛苦，畢竟是學(xué)習(xí)到了點東西。當(dāng)自己真正去實踐一次的時候，甚至是非常簡單，只是我們并不了解，而覺得神秘，才把它們復(fù)雜化罷了?？偨Y(jié)：經(jīng)過了兩周的貿(mào)易實務(wù)實習(xí)，讓我們了解到商務(wù)工作挺復(fù)雜的，而且在此工作中要有忍心、恒心、信心。實習(xí)中，我們在模擬的商務(wù)活動中，有十五個主要業(yè)務(wù)操作，針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題，可以說在是受益非淺。國際貿(mào)易的中間環(huán)節(jié)多，涉及面廣，除交易雙方當(dāng)事人外，還涉及商檢、運輸、保險、金融、車站、港口和海關(guān)等部門以及各種中間商和代理商。如果哪個環(huán)節(jié)出了問題，就會影響整筆交易的正常進行，并有可能引起法律上的糾紛。另外，在國際貿(mào)易中，交易雙方的成交量通常都比較大，而且交易的商品在運輸過程中可能遭到各種自然災(zāi)害、意外事故和其它外來風(fēng)險。所以通常還需要辦理各種保險，以避免或減少經(jīng)濟損失。
國際貨運代理實務(wù)實習(xí)實訓(xùn)總結(jié)篇十二
此次實習(xí)中，也使我們確實感受到了團隊精神的作用，每個人，生活在這個社會中，都必須隨時處于一個團隊中，不可能孤立存在，我們能夠順利完成此次實習(xí)，與我們這一行十人的努力與協(xié)作是分不開的。如果缺少了團隊精神，我們將是一團散沙，沒有凝聚力，完成實習(xí)也就無從談起。我們不僅從個人能力，業(yè)務(wù)知識上有所提高，也了解到了團隊精神、協(xié)作精神的重要性。相信，有了這一次實習(xí)的經(jīng)歷，無論是今后的學(xué)習(xí)，還是工作，甚至是生活，我都會更加清楚，自己要什么、該做什么、該如何做，怎樣才能做好；相信，此次實習(xí)將是我今后人生的一個良好開端。
我在此次實習(xí)中，了解到實習(xí)的具體做法：
（1）貫徹理論聯(lián)系實際的原則。
（2）注意業(yè)務(wù)同法律的聯(lián)系?/。
（3）加強英語的學(xué)習(xí)。
對于外貿(mào)專業(yè)人員而言，不僅要掌握一定的專業(yè)知識，而且還必須會用英語與外商交流、談判及寫傳真、書信。如果專業(yè)英語知識掌握不好，就很難勝任工作，甚至?xí)绊憳I(yè)務(wù)的順利進行。因此，在實習(xí)中要求我們加強英語的學(xué)習(xí)，掌握外貿(mào)專業(yè)術(shù)語基礎(chǔ)。
（4）注意本課程同其他相關(guān)課程的聯(lián)系。
國際貿(mào)易實務(wù)是一門綜合性的學(xué)科，與其他課程內(nèi)容緊密相聯(lián)。應(yīng)該將各們知識綜合運用。比如講到商品的品質(zhì)、數(shù)量和包裝內(nèi)容時就應(yīng)去了解商品學(xué)科的知識；講到商品的價格時，就應(yīng)去了解價格學(xué)、國際金融及貨幣銀行學(xué)的內(nèi)容；講到國際貨物運輸、保險內(nèi)容時，就應(yīng)去了解運輸學(xué)、保險學(xué)科的內(nèi)容；講到爭議、違約、索賠、不可抗力等內(nèi)容時，就應(yīng)去了解有關(guān)法律的知識等等。
（5）堅持學(xué)以致用原則。
國際貨運代理實務(wù)實習(xí)實訓(xùn)總結(jié)篇一
的經(jīng)營線路以及經(jīng)營狀況，決定是否接受申請，一旦接受申請，立刻簽訂多式聯(lián)運合同。
在實際操作中，除貨主自備集裝箱外，大多由多式聯(lián)運經(jīng)營人提供，因此，多式聯(lián)運經(jīng)營人根據(jù)自身集裝箱來源以及實際裝箱地點情況，確定提箱方式及地點并及時通知托運人，確定提取集裝箱的方式有：如在集裝箱轉(zhuǎn)運點備有空箱并在裝箱點進行貨物的裝箱，則通知倉庫備箱；如在集裝箱裝運點裝貨，但裝箱點無箱，則需要安排汽車或火車運空箱至裝箱點；如在其他地方裝貨，則需要由多式聯(lián)運經(jīng)營人辦理申請調(diào)箱，提箱并安排汽車或火車送至貨主生產(chǎn)地等事宜，以便貨主裝箱。但貨主必須承擔(dān)由此產(chǎn)生的費用。
如果多式聯(lián)運是從內(nèi)陸地區(qū)開始，應(yīng)在附近的內(nèi)陸地區(qū)海關(guān)報關(guān)，如果是從港口開始，則在相應(yīng)的港口報關(guān)，出口報關(guān)事宜一般由發(fā)貨人或其代理人辦理，也可委托多式聯(lián)運經(jīng)營人代為辦理（這種情況下加收報關(guān)手續(xù)費，并由發(fā)貨人負責(zé)海關(guān)派員所產(chǎn)生的全部費用）。
（1）如果協(xié)議規(guī)定由發(fā)貨人自行裝箱，則發(fā)貨人或其代理人在辦理完的海關(guān)報關(guān)后，在海關(guān)派員到裝箱地點監(jiān)督下進行裝貨，并辦理相關(guān)加封事宜。如需要理貨，還應(yīng)請理貨人員現(xiàn)場理貨并與之共同制作裝箱單。而對于這種由貨主自行裝箱的貨物，多式聯(lián)運經(jīng)營人則只需要在雙方協(xié)議規(guī)定的地點接收貨物即可。
（2）如果是拼裝貨物，發(fā)貨人應(yīng)負責(zé)將貨物運至指定的集裝箱貨運站，國際多式聯(lián)運經(jīng)營人在指定的貨運站接收貨物，驗收貨物后，代表多式聯(lián)運經(jīng)營人接受貨物的人應(yīng)在堆場收據(jù)正本上簽字并將其交給發(fā)貨人或其代理人。并由貨運站按照多式聯(lián)運經(jīng)營人的要求裝箱。
（3）在國際多式聯(lián)運中，裝箱工作無論由誰負責(zé)，裝箱人均需要制作裝箱單，并辦理海關(guān)監(jiān)裝與加封事宜。
經(jīng)營人在合同訂立之后，便根據(jù)托運人的托運要求和目的地開始制定該批貨物的運輸線路，運輸方式等運輸計劃內(nèi)容，并確定各區(qū)段實際承運人并與選定的各區(qū)段承運人簽訂分運合同，分運合同的訂立可以直接通過多式聯(lián)運經(jīng)營人的分支機構(gòu)或代表人與分運承運人簽訂，也可以委托前一區(qū)段的實際承運人簽訂并向后一區(qū)段承運人訂艙并安排運輸，同時，多式聯(lián)運經(jīng)營人還必須確定各區(qū)段間運輸?shù)你暯訒r間和地點。
在國際多式聯(lián)運中，由于采用多種運輸方式共同完成運輸，且運輸距離比較長，風(fēng)險比較大，所以應(yīng)對整個運輸過程及運輸貨物進行投保以轉(zhuǎn)嫁風(fēng)險。在托運貨物方面，應(yīng)由發(fā)貨人辦理貨物運輸險，也可委托多式聯(lián)運經(jīng)營人幫助辦理并承擔(dān)相應(yīng)的費用，對貨物的運輸保險投保，可以進行全程投保，也可以分段投保。而對于多式聯(lián)運經(jīng)營人而言，由于其對運輸全程負責(zé)并提供集裝箱，故應(yīng)辦理貨物責(zé)任險及集裝箱保險。
多式聯(lián)運經(jīng)營人在收取托運人的貨物后，應(yīng)該向發(fā)貨人簽發(fā)多式聯(lián)運提單，提單上注明貨物的名稱、數(shù)量等相關(guān)內(nèi)容，證明多式聯(lián)運經(jīng)營人已經(jīng)接管貨物，并開始對貨物負責(zé)。同時根據(jù)雙方訂立合同的議定的內(nèi)容向發(fā)貨人收取全部應(yīng)付費用。多式聯(lián)運經(jīng)營人在簽發(fā)提單后，及時組織和協(xié)調(diào)各區(qū)段承運人進行貨物的運輸，銜接工作，并及時處理與貨物相關(guān)的各種單據(jù)，文件等信息。
容。如果在貨物的多式聯(lián)運過程中還需要通過第三國，則應(yīng)該要辦理第三國的國家海關(guān)和內(nèi)陸保稅等手續(xù)，由于在運輸過程中產(chǎn)生的各種通關(guān)保稅費用均由發(fā)貨人或收貨人承擔(dān)，一般由多式聯(lián)運經(jīng)營人代為辦理，也可以由多式聯(lián)運經(jīng)營人委托各區(qū)段的實際承運人作為多式聯(lián)運經(jīng)營人的代表進行辦理。貨物的結(jié)關(guān)手續(xù)，主要在交貨地辦理。如果貨物交貨地在目的'港口，則結(jié)關(guān)手續(xù)在港口所在的海關(guān)進行；如果交貨地在目的國內(nèi)陸地區(qū)，則貨物在進入該國口岸時在當(dāng)?shù)乜诎掇k理保稅運輸手續(xù)，由當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)加封后繼續(xù)運輸至內(nèi)陸交貨地，并在內(nèi)陸交貨地當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)辦理結(jié)關(guān)手續(xù).
貨物在運抵目的地后，由國際多式聯(lián)運經(jīng)營人在當(dāng)?shù)氐姆种C構(gòu)或其代理人向收貨人發(fā)出通知，收貨人在規(guī)定的時間內(nèi)憑多式聯(lián)運提單到指定地點提貨，同時，多式聯(lián)運經(jīng)營人按照合同收取收貨人全部應(yīng)付費用，并收回多式聯(lián)運提單，簽發(fā)提貨單，提貨單的簽發(fā)，證明了持單人的提貨權(quán)，提貨人在指定堆場憑提貨單提取貨物。提貨后負責(zé)將集裝箱運回指定堆場，此時，整個多式聯(lián)運合同完成。
如果貨物在多式聯(lián)運的全程運輸中，發(fā)生了貨差貨損以及延誤所造成的損失等事故時，無論造成損失的區(qū)段是何種區(qū)段，發(fā)貨人或收貨人均有權(quán)向國際多式聯(lián)運經(jīng)營人提出索賠，由多式聯(lián)運承運人根據(jù)雙方合同以及多式聯(lián)運提單條款確定責(zé)任形式并進行處理和賠償，如果貨物也已經(jīng)向保險公司投保，則需要由受損人和多式聯(lián)運經(jīng)營人共同協(xié)商并向保險公司進行索賠，要求保險公司進行賠償。
國際貨運代理實務(wù)實習(xí)實訓(xùn)總結(jié)篇二
這次對各分公司5天的參觀交流，給了我非常深刻的印象和感受，讓我了解到了各個分公司在不同的環(huán)境、不同的歷史下，大家都在努力的適應(yīng)著市場的瞬息萬變，并且融入到長江公司這個大家庭里，同時我也看到了我們自身的優(yōu)勢和不足之處。
xx分公司的環(huán)境條件和我想象之中相差很大，他沒有xx分部這樣成熟的規(guī)劃，沒有寬闊明亮的廠房，很難想象這是一個出口車項目完成最多的單位，并且能滿足國際市場苛刻的技術(shù)要求，生產(chǎn)出來國外客戶滿意的鐵路貨車。從隨談中了解到雖然xx分公司也曾在出口車項目上吃過很多虧，正是不斷彌補自己的不足之處，檢查自己的缺點才不斷的成長。而xx分公司僅僅是寄身于戚廠內(nèi)一塊不大的地方，xx人并沒有抱怨貨車修理的條件艱苦，只是笑笑說‘我們不光做修理車，也能干出口車’。
走在公司狹窄的道路上，似乎這里的設(shè)備和規(guī)劃都趕不上曾經(jīng)的xx廠、xx廠，而就是這樣一塊地方，在去年完成了出口加蓬車，而且得到了國外客戶的高度贊揚。在這次iris的認證里，原來xx分公司也積極參與其中，他們的解釋是那么坦然，我們要緊緊跟著長江公司的步伐。
國際貨運代理實務(wù)實習(xí)實訓(xùn)總結(jié)篇三
一個月的實習(xí)過程，讓我提高了自我，異常是像我這樣剛離開學(xué)校的實踐本事差，更需要經(jīng)過多做事情來積累經(jīng)驗。在工作中我能夠完成上級布置的工作，在沒有工作任務(wù)時能主動要求布置工作，做到主動學(xué)習(xí)，在工作中，我不允許自我絲毫的馬虎，嚴謹認真我時刻牢記。
一、努力學(xué)習(xí)，不斷提升理論素養(yǎng)。
在信息時代，學(xué)習(xí)是不斷地汲取新信息，獲得事業(yè)提高的動力。我進取響應(yīng)單位號召，結(jié)合工作實際，不斷學(xué)習(xí)理論、技能知識和社會知識，用先進的理論武裝頭腦，用精良的業(yè)務(wù)知識提升本事，以廣博的社會知識拓展視野。
二、提高工作進取性和主動性。
實習(xí)期很快過去了，是開端也是結(jié)束。展此刻自我面前的是一片任自我馳騁的沃土，在今后的工作和生活中，我將繼續(xù)學(xué)習(xí)，深入實踐，不斷提升自我，努力創(chuàng)造業(yè)績，繼續(xù)為社會創(chuàng)造更多的價值。感激單位領(lǐng)導(dǎo)和部門領(lǐng)導(dǎo)以及師傅們對我的支持和幫忙。
三、努力實踐，進行主角轉(zhuǎn)化。
“理論是灰色的，生活之樹常青”，僅有將理論付諸于實踐才能實現(xiàn)理論自身的價值。也僅有將理論付諸于實踐才能使理論得以檢驗。同樣，一個人的價值也是經(jīng)過實踐活動來實現(xiàn)的，也僅有經(jīng)過實踐才能鍛煉人的品質(zhì)，展現(xiàn)人的意志。
首先，我覺得學(xué)校和單位很大的一個不一樣點就是進入社會以后必須要有很強的職責(zé)心。在工作崗位上，我們必須要有強烈的職責(zé)感，必須要對自我的崗位負責(zé)，要對自我辦理的業(yè)務(wù)負責(zé)。
如果沒有完成當(dāng)天應(yīng)當(dāng)完成的工作，那職員就必須得加班；這使我認識到在真正的工作當(dāng)中要求的是我們嚴謹和細致的工作態(tài)度，這樣才能在自我的崗位上有所發(fā)展。最終，我覺得到了實際工作中以后，學(xué)歷雖然很重要，但個人的業(yè)務(wù)本事和交際本事更為重要。任何工作，做得時間久了是誰都會做的，在實際工作中動手本事更重要。
實習(xí)是我步入社會前的第一課，教會我怎樣待人接物，如何處理各種事情。雖然在短短的一個月里看到的只能是工作的一個側(cè)面，學(xué)習(xí)的只能是一些初步的方法，但這些對于我是十分重要的。
這次實習(xí)告訴我，在社會這個大學(xué)堂里我還是一個小學(xué)生，還有很長的路要走。要抱著謙虛謹慎的態(tài)度，無論大小認真踏實的完成每一件事，走好每一步。
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國際貨運代理實務(wù)實習(xí)實訓(xùn)總結(jié)篇四
作為一個剛踏入社會的年輕人來說，什么都不懂，沒有任何社會經(jīng)驗。不過，在同事的幫助下，我很快融入了這個新的環(huán)境，這對我今后踏入新的工作崗位是非常有益的。除此以外，我還學(xué)會了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點，如何說服別人認同自己的觀點。相信這些寶貴的經(jīng)驗會成為我今后成功的最重要的基石。實習(xí)是每一個大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以后更好地服務(wù)社會打下了堅實的基礎(chǔ)。實習(xí)的這段時間，我懂了不少東西。大人們都說剛畢業(yè)的學(xué)生身上總存在著許多讓公司老板頭痛的“特點”，現(xiàn)在我終于親身體會到了。以前作為一名學(xué)生，主要的工作是學(xué)習(xí);現(xiàn)在即將踏上社會，顯然，自己的身份就有所變化，自然重心也隨之而改變，現(xiàn)在我的主要任務(wù)應(yīng)從學(xué)習(xí)逐步轉(zhuǎn)移到工作上。
這3個月，好比是一個過渡期――從學(xué)生過渡到上班族，是十分關(guān)鍵的階段?；叵胱约涸谶@期間的工作情況，不盡如意。對此我思考過，學(xué)習(xí)經(jīng)驗自然是一個因素，然而更重要的是心態(tài)的轉(zhuǎn)變沒有做到位?，F(xiàn)在發(fā)現(xiàn)了這個不足之處，應(yīng)該還算是及時吧，因為我明白了何謂。在接下來的日子里，我會朝這個方向努力，我相信自己能夠把那些不該再存在的“特點”抹掉。感謝老師們在這段時間里對我的指導(dǎo)和教誨，我從中受益非淺。不要怕困難，做了也許沒機會，但沒做肯定沒機會?！霸?jīng)真的想過放棄了，不過最后我還是咬牙挺過來了。他們不也在拚搏工。我想我的工作還沒什么起色，這么走了丟人是小，可我心有不甘卻是真的，我不想就這么走了，雖然是個實習(xí)的大學(xué)生，但也要對得起自己的工作，在其位謀其政嘛!別就這么稀里糊涂地浪費了這次實習(xí)的機會?！蓖ㄟ^那一次下定決心，我又回到工作間開始了自己的工作。我在實習(xí)的時間里懂得了怎么于同事相處與怎么樣工作，這對我以后的工作中會有很大的幫助，現(xiàn)也就談?wù)勎业囊娊?。
1、與同事相處的第一步便是平等。不管你是職高一等的老手還是新近入行的新手，都應(yīng)絕對擯棄不平等的關(guān)系，心存自大或心存自卑都是同事間相處的大忌。
2、和諧的同事關(guān)系對你的工作不無裨益，不妨將同事看作工作上的伴侶、生活中的朋友，千萬別在辦公室中板著一張臉，讓人們覺得你自命清高，不屑于和大家處。
3、面對共同的工作，尤其是遇到晉升、加薪等問題時，同事間的關(guān)系就會變得尤為脆弱。此時，你應(yīng)該拋開雜念，專心投入工作中，不耍手段、不玩技巧，但決不放棄與同事公平競爭的機會。
4、當(dāng)你苦于難以和上司及同事相處時，殊不知你的上司或同事可能也正在為此焦慮不堪。相處中你要學(xué)會真誠待人，遇到問題時一定要先站在別人的立場上為對方想一想，這樣一來，常常可以將爭執(zhí)湮滅在搖籃中。
5、世間會有君子就一定會有小人，所以我們所說的真誠并不等于完全無所保留、和盤托出。尤其是對于你并不十分了解的同事，最好還是有所保留，切勿把自己所有的私生活都告訴對方。
6、最后再提醒你一句:同事間相處的最高境界是永遠把別人當(dāng)作好人，但卻永遠記得每個人不可能都是好人。
國際貨運代理實務(wù)實習(xí)實訓(xùn)總結(jié)篇五
引言：隨著中國對外經(jīng)濟與貿(mào)易的迅速發(fā)展，國際貨運代理業(yè)務(wù)的地位愈來愈重要。，隨著我國國民經(jīng)濟的高速發(fā)展和進出口貿(mào)易的快速增長，我國國際貨運代理業(yè)蓬勃發(fā)展，同時市場的有序性和規(guī)范性也逐步加強，成為促進我國對外貿(mào)易發(fā)展，繁榮運輸經(jīng)濟，滿足進出口企業(yè)服務(wù)需求的一支重要力量。很榮幸我這學(xué)期在吳少艾老師的的指導(dǎo)下學(xué)習(xí)了《國際貨運代理實務(wù)》這門課，通過課程的學(xué)習(xí)，讓我受益匪淺，下面就讓我來淺談一下國際多式聯(lián)運實訓(xùn)的心得與感受吧。
（1）熟悉國際物流與貨代的程序與步驟。
（2）培養(yǎng)學(xué)生搜集信息的能力。
（3）培養(yǎng)學(xué)生的溝通能力與團隊精神。
國際多式聯(lián)運（internationalmultimodaltransport）簡稱多式聯(lián)運，是在集裝箱運輸?shù)幕A(chǔ)上產(chǎn)生和發(fā)展起來的，是指按照國際多式聯(lián)運合同，以至少兩種不同的運輸方式，由多式聯(lián)運經(jīng)營人將貨物從一國境內(nèi)的接管地點運至另一國境內(nèi)指定交付地點的.貨物運輸。國際多式聯(lián)運適用于水路、公路、鐵路和航空多種運輸方式。在國際貿(mào)易中，由于85%～90%的貨物是通過海運完成的，故海運在國際多式聯(lián)運中占據(jù)主導(dǎo)地位。在國際多式聯(lián)運中我們知道了國際多式聯(lián)運的主要業(yè)務(wù)：1.接受托運申請并、訂立多式聯(lián)運合同2.提取空箱到指定地點裝貨3.出口報關(guān)4.貨物裝箱并接收貨物5.訂艙并安排貨物的運送6.辦理保險7.簽發(fā)多式聯(lián)運提單8.通關(guān)9.貨物交付10.貨物事故處理。
由內(nèi)地托運人向多式聯(lián)運經(jīng)營人提出托運申請，由多式聯(lián)運經(jīng)營人結(jié)合自己。
的經(jīng)營線路以及經(jīng)營狀況，決定是否接受申請，一旦接受申請，立刻簽訂多式聯(lián)運合同。
在實際操作中，除貨主自備集裝箱外，大多由多式聯(lián)運經(jīng)營人提供，因此，多式聯(lián)運經(jīng)營人根據(jù)自身集裝箱來源以及實際裝箱地點情況，確定提箱方式及地點并及時通知托運人，確定提取集裝箱的方式有：如在集裝箱轉(zhuǎn)運點備有空箱并在裝箱點進行貨物的裝箱，則通知倉庫備箱；如在集裝箱裝運點裝貨，但裝箱點無箱，則需要安排汽車或火車運空箱至裝箱點；如在其他地方裝貨，則需要由多式聯(lián)運經(jīng)營人辦理申請調(diào)箱，提箱并安排汽車或火車送至貨主生產(chǎn)地等事宜，以便貨主裝箱。但貨主必須承擔(dān)由此產(chǎn)生的費用。
如果多式聯(lián)運是從內(nèi)陸地區(qū)開始，應(yīng)在附近的內(nèi)陸地區(qū)海關(guān)報關(guān)，如果是從港口開始，則在相應(yīng)的港口報關(guān)，出口報關(guān)事宜一般由發(fā)貨人或其代理人辦理，也可委托多式聯(lián)運經(jīng)營人代為辦理（這種情況下加收報關(guān)手續(xù)費，并由發(fā)貨人負責(zé)海關(guān)派員所產(chǎn)生的全部費用）。
（1）如果協(xié)議規(guī)定由發(fā)貨人自行裝箱，則發(fā)貨人或其代理人在辦理完的海關(guān)報關(guān)后，在海關(guān)派員到裝箱地點監(jiān)督下進行裝貨，并辦理相關(guān)加封事宜。如需要理貨，還應(yīng)請理貨人員現(xiàn)場理貨并與之共同制作裝箱單。而對于這種由貨主自行裝箱的貨物，多式聯(lián)運經(jīng)營人則只需要在雙方協(xié)議規(guī)定的地點接收貨物即可。
（2）如果是拼裝貨物，發(fā)貨人應(yīng)負責(zé)將貨物運至指定的集裝箱貨運站，國際多式聯(lián)運經(jīng)營人在指定的貨運站接收貨物，驗收貨物后，代表多式聯(lián)運經(jīng)營人接受貨物的人應(yīng)在堆場收據(jù)正本上簽字并將其交給發(fā)貨人或其代理人。并由貨運站按照多式聯(lián)運經(jīng)營人的要求裝箱。
（3）在國際多式聯(lián)運中，裝箱工作無論由誰負責(zé)，裝箱人均需要制作裝箱單，并辦理海關(guān)監(jiān)裝與加封事宜。
經(jīng)營人在合同訂立之后，便根據(jù)托運人的托運要求和目的地開始制定該批貨物的運輸線路，運輸方式等運輸計劃內(nèi)容，并確定各區(qū)段實際承運人并與選定的各區(qū)段承運人簽訂分運合同，分運合同的訂立可以直接通過多式聯(lián)運經(jīng)營人的分支機構(gòu)或代表人與分運承運人簽訂，也可以委托前一區(qū)段的實際承運人簽訂并向后一區(qū)段承運人訂艙并安排運輸，同時，多式聯(lián)運經(jīng)營人還必須確定各區(qū)段間運輸?shù)你暯訒r間和地點。
在國際多式聯(lián)運中，由于采用多種運輸方式共同完成運輸，且運輸距離比較長，風(fēng)險比較大，所以應(yīng)對整個運輸過程及運輸貨物進行投保以轉(zhuǎn)嫁風(fēng)險。在托運貨物方面，應(yīng)由發(fā)貨人辦理貨物運輸險，也可委托多式聯(lián)運經(jīng)營人幫助辦理并承擔(dān)相應(yīng)的費用，對貨物的運輸保險投保，可以進行全程投保，也可以分段投保。而對于多式聯(lián)運經(jīng)營人而言，由于其對運輸全程負責(zé)并提供集裝箱，故應(yīng)辦理貨物責(zé)任險及集裝箱保險。
多式聯(lián)運經(jīng)營人在收取托運人的貨物后，應(yīng)該向發(fā)貨人簽發(fā)多式聯(lián)運提單，提單上注明貨物的名稱、數(shù)量等相關(guān)內(nèi)容，證明多式聯(lián)運經(jīng)營人已經(jīng)接管貨物，并開始對貨物負責(zé)。同時根據(jù)雙方訂立合同的議定的內(nèi)容向發(fā)貨人收取全部應(yīng)付費用。多式聯(lián)運經(jīng)營人在簽發(fā)提單后，及時組織和協(xié)調(diào)各區(qū)段承運人進行貨物的運輸，銜接工作，并及時處理與貨物相關(guān)的各種單據(jù)，文件等信息。
容。如果在貨物的多式聯(lián)運過程中還需要通過第三國，則應(yīng)該要辦理第三國的國家海關(guān)和內(nèi)陸保稅等手續(xù)，由于在運輸過程中產(chǎn)生的各種通關(guān)保稅費用均由發(fā)貨人或收貨人承擔(dān)，一般由多式聯(lián)運經(jīng)營人代為辦理，也可以由多式聯(lián)運經(jīng)營人委托各區(qū)段的實際承運人作為多式聯(lián)運經(jīng)營人的代表進行辦理。貨物的結(jié)關(guān)手續(xù)，主要在交貨地辦理。如果貨物交貨地在目的港口，則結(jié)關(guān)手續(xù)在港口所在的海關(guān)進行；如果交貨地在目的國內(nèi)陸地區(qū)，則貨物在進入該國口岸時在當(dāng)?shù)乜诎掇k理保稅運輸手續(xù)，由當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)加封后繼續(xù)運輸至內(nèi)陸交貨地，并在內(nèi)陸交貨地當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)辦理結(jié)關(guān)手續(xù).
貨物在運抵目的地后，由國際多式聯(lián)運經(jīng)營人在當(dāng)?shù)氐姆种C構(gòu)或其代理人向收貨人發(fā)出通知，收貨人在規(guī)定的時間內(nèi)憑多式聯(lián)運提單到指定地點提貨，同時，多式聯(lián)運經(jīng)營人按照合同收取收貨人全部應(yīng)付費用，并收回多式聯(lián)運提單，簽發(fā)提貨單，提貨單的簽發(fā)，證明了持單人的提貨權(quán)，提貨人在指定堆場憑提貨單提取貨物。提貨后負責(zé)將集裝箱運回指定堆場，此時，整個多式聯(lián)運合同完成。
如果貨物在多式聯(lián)運的全程運輸中，發(fā)生了貨差貨損以及延誤所造成的損失等事故時，無論造成損失的區(qū)段是何種區(qū)段，發(fā)貨人或收貨人均有權(quán)向國際多式聯(lián)運經(jīng)營人提出索賠，由多式聯(lián)運承運人根據(jù)雙方合同以及多式聯(lián)運提單條款確定責(zé)任形式并進行處理和賠償，如果貨物也已經(jīng)向保險公司投保，則需要由受損人和多式聯(lián)運經(jīng)營人共同協(xié)商并向保險公司進行索賠，要求保險公司進行賠償。
國際貨運代理實務(wù)實習(xí)實訓(xùn)總結(jié)篇六
所以考生舉例時應(yīng)當(dāng)能夠體現(xiàn)自己的能力，而且這個能力必須和職位所要求的能力保持高度一致例如：考生報考的`職位為綜合文秘崗位，在自我介紹時需要抽象出此崗位所要求的特點-文筆流暢、細心那接下來可以舉例子論證自己文字基本功扎實。
第三，技巧輔助。
舉例如何增加真實性和吸引力?下面我們把三個小技巧推薦給廣大考生。
第二個技巧：敘述要有情節(jié)：增加一些情節(jié)可以充分調(diào)動考官的注意力，增強故事吸引力;。
第三個技巧：自信：自信的人有更強大的氣場，也更能夠贏得考官的青睞。
第四，注意事項。
國際貨運代理實務(wù)實習(xí)實訓(xùn)總結(jié)篇七
第一次參加實習(xí)，我明白中學(xué)生實習(xí)是引導(dǎo)我們學(xué)生走出校門，走向社會，接觸社會，了解社會，投身社會的良好形式;是培養(yǎng)鍛煉才干的好渠道;是提升思想，修身養(yǎng)性，樹立服務(wù)社會的思想的有效途徑。透過參加社會實踐活動，有助于我們在校中學(xué)生更新觀念，吸收新的思想與知識。近三個月的社會實踐，一晃而過，卻讓我從中領(lǐng)悟到了很多的東西，而這些東西將讓我終生受用。社會實踐加深了我與社會各階層人的感情，拉近了我與社會的距離，也讓自己在社會實踐中開拓了視野，增長了才干，進一步明確了我們青年學(xué)生的成材之路與肩負的歷史使命。社會才是學(xué)習(xí)和受教育的大課堂，在那片廣闊的天地里，我們的人生價值得到了體現(xiàn)，為將來更加激烈的競爭打下了更為堅實的基礎(chǔ)。我在實踐中得到許多的感悟!
掙錢的辛苦整天在公司辛辛苦苦上班，天天應(yīng)對的都是同一樣事物，真的好無聊啊!好辛苦啊!在那時，我才真真正正的明白，原先父母在外打工掙錢真的很不容易!
在這次實踐中，讓我很有感觸的一點就人際交往方面，大家都明白社會上人際交往十分復(fù)雜，但是具體多么復(fù)雜，我想也很難說清楚，只有經(jīng)歷了才能了解。才能有深刻的感受，大家為了工作走到一齊，每一個人都有自己的思想和個性，要跟他(她)們處理好關(guān)系得需要許多技巧，就看你怎樣把握了。我想說的一點就是，在交際中，既然我們不能改變一些東西，那我們就學(xué)著適應(yīng)它。如果還不行，那就改變一下適應(yīng)它的方法。讓我在這次社會實踐中掌握了很多東西，最重要的就是使我在待人接物、如何處理好人際關(guān)系這方面有了很大的進步。同時在這次實踐中使我深深體會到我們務(wù)必在工作中勤于動手慢慢琢磨，不斷學(xué)習(xí)不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設(shè)法解決，實在不行能夠虛心請教他人，而沒有自學(xué)潛力的人遲早要被企業(yè)和社會所淘汰。
在公司里邊，有很多的管理員，他們就如我們學(xué)校里邊的領(lǐng)導(dǎo)和班級里面的班干部。要想成為一名好的管理，就務(wù)必要有好的管理方法，就要以藝術(shù)性的管理方法去管理好你的員工，你的下屬，你班級里的同學(xué)們!要想讓他們服從你的管理。那么你對每個員工或每個同學(xué)，要用到不同的管理方法，意思就是說：在管理時，要因人而異!
俗話說："在家千日好，出門半"招"難!"意思就是說：在家里的時候，有自已的父母照顧，關(guān)心，呵護!那肯定就是日子過得無憂無慮了，但是，只要你去到外面工作的時候，不管你遇到什么困難，挫折都是靠自已一個人去解決，在這二個多月里，讓我學(xué)會了自強自立!凡事都要靠自已!此刻，就算父母不在我的身邊，我都能夠自已獨立!
一切認識都來源于實踐。實踐是認識的來源說明了親身實踐的必要性和重要性，但是并不排斥學(xué)習(xí)間接經(jīng)驗的必要性。實踐的發(fā)展不斷促進人類認識潛力的發(fā)展。實踐的不斷發(fā)展，不斷提出新的問題，促使人們?nèi)ソ鉀Q這些問題。而隨著這些問題的不斷解決，與此同步，人的認識潛力也就不斷地改善和提高!馬克思主義哲學(xué)強調(diào)實踐對認識的決定作用，認識對實踐具有巨大的反作用。認識對實踐的反作用主要表此刻認識和理論對實踐具有指導(dǎo)作用。認識在實踐的基礎(chǔ)上產(chǎn)生，但是認識一經(jīng)產(chǎn)生就具有相對獨立性，能夠?qū)嵺`進行指導(dǎo)。實踐，就是把我們在學(xué)校所學(xué)的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學(xué)的理論知識有用武之地。只學(xué)不實踐，那么所學(xué)的就等零。理論就應(yīng)與實踐相結(jié)合。另一方面，實踐可為以后找工作打基礎(chǔ)。透過這段時間的實習(xí)，學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。因為環(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學(xué)的東西自然就不一樣了。要學(xué)會從實踐中學(xué)習(xí)，從學(xué)習(xí)中實踐。我們不只要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識，還要不斷從生活中，實踐中學(xué)其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現(xiàn)自已。
選取了國際貿(mào)易為專業(yè)的我，在這次實踐中自然比較關(guān)注這一環(huán)。雖然在實踐中只是負責(zé)比較簡單的部分，但能把自己在學(xué)校學(xué)到的知識真正運用出來也使我頗感興奮!在學(xué)校上課時都是老師在教授，學(xué)生聽講，理論部分占主體，而我自己對專業(yè)知識也能掌握，本以為到了企業(yè)實踐就應(yīng)能夠應(yīng)付得來，但是在企業(yè)里并沒想象中如此容易。平時在學(xué)校，數(shù)字錯了改一改就能夠交上去了，但在公司里，數(shù)字絕對不能夠出錯，因為質(zhì)量是企業(yè)的第一生命，質(zhì)量不行，企業(yè)的生產(chǎn)就會跟不上，而效率也會隨之降低，企業(yè)就會在競爭的浪潮中失敗，所謂“逆水行舟，不進則退”，企業(yè)要時時持續(xù)著這種競爭狀態(tài)，才能在市場中立于不敗之地，就因為這樣，企業(yè)會對每一個在廠的員工嚴格要求，每一個環(huán)節(jié)都不能出錯，這種要求在學(xué)校的課堂上是學(xué)不到的，在學(xué)校里可能會解一道題，算出一個程式就行了，但那里更需要的是與實際相結(jié)合，只有理論，沒有實際操作，只是在紙上談兵，是不可能在這個社會上立足的，所以必須要個性留意謹慎，而且一旦出錯并不是像在學(xué)校里一樣老師打個紅叉，然后改過來就行了，在公司里出錯是要負上職責(zé)的，這關(guān)乎公司的利益損失。
國際貨運代理實務(wù)實習(xí)實訓(xùn)總結(jié)篇八
實驗?zāi)康?為了進一步了解自己所學(xué)習(xí)的專業(yè)知識，能夠靈活運用自己所學(xué)習(xí)的理論知識，提高實際操作能力，同時為畢業(yè)就業(yè)鋪墊。
實驗內(nèi)容:1、在模擬實驗階段初步了解國際貿(mào)易實務(wù)流程的各個過程。
2、結(jié)合書本理論知識，在仿真模擬中鞏固專業(yè)知識掌握，加強對未來外貿(mào)業(yè)務(wù)員的能力的培養(yǎng)和鍛煉。
關(guān)鍵詞:tmtonlion出口流程收獲。
這兩周一直在進行tmtonline國際貿(mào)易實務(wù)模擬操作，每天盯著電腦很忙很累，但真的感覺很好，在以出口商完成整個出口流程的過程中我了解和掌握了出口貿(mào)易的基本操作程序和主要操作技能，使自己在模擬操作中進步了，同時也認識到了自己身上存在的很多不足點，發(fā)現(xiàn)對于國際貿(mào)易的很多東西我們都沒有搞懂，尤其是里面的規(guī)則等等。
在這次模擬操作中，一共有十五個步驟，具體為:建立業(yè)務(wù)關(guān)系、出口報價核算、出口發(fā)盤出口還價核算、出口還盤、出口交易磋商、出口成交、出口成交核算、出口合同簽訂、信用證審核、修改信用證、出口托運訂艙、出口貨物投保、出口貨物報驗報關(guān)、出口制單結(jié)匯、出口業(yè)務(wù)善后。
在操作中我被上海安德國際公司聘為銷售部經(jīng)理助理，公司出口的主要是不銹鋼茶具廚具以及一些高級精密儀器等等，哈哈，很高興!
在與埃及客戶建立業(yè)務(wù)關(guān)系時，由于剛剛學(xué)習(xí)了函電，加上老師的指導(dǎo)，寫起來還算輕松。但是在出口報價核算時就感覺很吃力了，個人覺得遠洋運費的計算有些難，還有銀行手續(xù)費和銀行貸款費用的計算到底使用采購成本還是報價或者發(fā)票金額作為基數(shù)，總是容易混淆，老師大概花了兩個課時詳細講解了這幾個問題，總算明白了。我認為出口商是最為重要的角色，在扮演出口商的角色的過程中，要經(jīng)過準備、磋商、簽約、履約、善后幾個流程。在準備階段，需及時了解市場行情，并同工廠和進口商建立廣泛而牢固的業(yè)務(wù)關(guān)系是非常重要的交易過程中市場是變化的，作為出口商需不斷核算成本、費用和利潤，才能獲取最佳交易條件和價格，核算過程本身是復(fù)雜的，這需要足夠耐心、細心。
在國際貿(mào)易中，由于交易雙方的成交量通常都比較大，而且交易的商品在運輸過程中可能遭到各種自然災(zāi)害、意外事故和其它外來風(fēng)險。所以通常還需要辦理各種保險，以避免或減少經(jīng)濟損失。保險費的核算很關(guān)鍵，不同的貿(mào)易術(shù)語下，保險費的承擔(dān)者有所不同，二者的緊密關(guān)系眾所周知，在貿(mào)易術(shù)語上，我們分別采用了cif、fob、cfr的術(shù)語，在十三種貿(mào)易術(shù)語中這三種是最常用的。
出口單證的審核也是一大難點，密密麻麻的英文表格讓你先去繕制然后再審核真的不是一件輕松的事情，不說細看那些英文，就是看見那表格就頭疼。靜下心是很有必要的，慢慢看就習(xí)慣了就會了。在電腦里審核單據(jù)有些麻煩，只能把兩張表格縮小到同一個界面再來對比。由于老師在發(fā)下一步操作時前一步的參考答案系統(tǒng)會自動給出，所以我們在訓(xùn)練時必須克服想看答案的心理。
結(jié)匯可選擇t/tl/cd/ad/p等方式，信用證結(jié)匯可以保證出口商及時得到貨款但是費用高，多筆業(yè)務(wù)的開展，不同術(shù)語的運用可以加強我們對知識掌握的熟練程度，在費用上的不同核算和支付更是對我們關(guān)于知識掌握程度的考驗。簽訂合同進一步明確雙方的權(quán)利和義務(wù)，標志著完成了一半的業(yè)務(wù)，通過詢盤、發(fā)盤、還盤、接受四個環(huán)節(jié)，就交易條件達成一致，更是體現(xiàn)我們業(yè)務(wù)能力的地方。在交易過程中市場是變化的，作為出口商需不斷核算成本、費用和利潤，才能獲取最佳交易條件和價格。
整個學(xué)習(xí)模擬過程中我歸納了點心得體會:。
1、在交易業(yè)務(wù)的填表中要注重核心單據(jù)在流程中的重要性，要使它準確、系統(tǒng)、完整。填表要以“單單一致”、“單證一致”為原則，熟悉各單證這間的相關(guān)聯(lián)系，這將關(guān)系賣方發(fā)貨后的結(jié)算問題。
2、要把握專業(yè)知識與實驗操作的關(guān)系。
這是非常重要的一點，這次是首次實踐操作與理論相結(jié)合的實驗。從中鍛煉的是我們的綜合運用能力;其次，經(jīng)驗是日后工作中的寶貴財富。
3、英語的重要性，在實驗操作中我們能深刻體會到英語在其中的理要性。進出口合同中、進出口貿(mào)易中的各項單證中都是英文單證，若英語基礎(chǔ)弱的話對業(yè)務(wù)工作是種阻礙，降低了工作效率。閱讀能力弱往往會導(dǎo)致錯誤若是實際交易則有可能引發(fā)糾紛，所以說英語能力在國際貿(mào)易中是十分重要的。
4、實務(wù)課本知識一定要學(xué)扎實。雖然是理論，但是如果不能徹底掌握在實際運用時將會阻礙重重，且不能綜合利用考慮。
經(jīng)過擬訓(xùn)練，我們對國際貿(mào)易的業(yè)務(wù)流程及操作有了更進一步的了解和感觸，現(xiàn)在我們對貿(mào)易的理解已經(jīng)不在停留在單純的理論層面啦。
在學(xué)習(xí)各種函電的過程中，我還掌握了很多有實際應(yīng)用價值的官方語句，很有收獲感。特別是實驗的全過程實際上是貿(mào)易業(yè)務(wù)函電的草擬、商品價格的計算、交易條件的磋商、買賣合同的簽訂、出口貨物的托運訂艙、報驗通關(guān)、信用證的審核修改以及貿(mào)易文件的制作和審核等主要業(yè)務(wù)技能的操作，完成了商品出口的全過程。這個過程使我對國際貿(mào)易的交易過程有了新的認識，而不再只是空洞的理論知識，以前我只是把課本上的知識掌握了，卻很少聯(lián)系到實際，沒有認識到實際操作的重要性。另外，知道自己的計算機操作能力差，但根本就沒有認識到計算機操作的重要。通過這次實驗認識到計算機在商務(wù)活動中舉足輕重的作用。這是在課堂講學(xué)中無法得到的收獲，這將是日后工作中的財富。
在我國繼續(xù)擴大開放、深化改革和加入世界貿(mào)易組織以來的新形勢下，作為未來從事國際貿(mào)易方面業(yè)務(wù)的我們必須熟練掌握國際貿(mào)易相關(guān)知識，對這三年學(xué)習(xí)的來一個大總結(jié)。從大二的國際貿(mào)易理論、國際貨幣銀行學(xué)，到本學(xué)期的國際貿(mào)易實務(wù)，再到的外貿(mào)函電及本學(xué)期外貿(mào)合同的制定、國際貨物運輸風(fēng)險和保險，在本次模擬訓(xùn)練中都一一體現(xiàn)，通過tmt模擬訓(xùn)練我們對以前所學(xué)過的知識有了一次系統(tǒng)的回顧，又在訓(xùn)練中對國際貿(mào)易的流程及操作有了更加深刻的體會，這對我們未來的工作在思想上做了充分的準備際操作能力。
隨著世界經(jīng)濟的縱深發(fā)展，以及去年由美國次貸危機引起的全球性金融危機，社會對外經(jīng)貿(mào)從業(yè)人員的需求不斷的發(fā)展。這給廣大求職者創(chuàng)造了良好的就業(yè)機會。不同國家之間進行跨國界商品和服務(wù)的買賣。由于進行交易的雙方屬于兩個不同的國家或地區(qū)，因此從事這種商業(yè)活動比國內(nèi)更為復(fù)雜、困難，因而也更具有挑戰(zhàn)性。從事國際商務(wù)活動，尤其是國際間貨物買賣，而這種工作的最大特點就是要求商務(wù)人員在掌握基本知識的同時，必須具有很強的實際操作能力。而現(xiàn)代的國際商務(wù)活動，對從業(yè)人員的知識結(jié)構(gòu)、實踐能力和基本素質(zhì)提出了更高要求。因此我們也面臨著更大的挑戰(zhàn)。我們必須不斷的提高自己以適應(yīng)新的形式。
在這里我非常感謝我的指導(dǎo)老師在這段時間的對我的耐心指導(dǎo)，對于報關(guān)單的審核和出口報關(guān)手續(xù)，以及還盤函信用證修改磋商函的寫作，在老師的悉心教導(dǎo)下得到了提高。我將努力學(xué)習(xí)，不斷加強自身理論與實際操作能力的提高，為發(fā)展為我們的國際貿(mào)易事業(yè)墊好扎實基礎(chǔ)。
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國際貨運代理實務(wù)實習(xí)實訓(xùn)總結(jié)篇九
經(jīng)過了兩周的貿(mào)易實務(wù)實習(xí)，讓我們了解到商務(wù)工作挺復(fù)雜的，而且在此工作中要有忍心、恒心、信心。實習(xí)中，我們在模擬的商務(wù)活動中，有十五個主要業(yè)務(wù)操作，針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題，可以說在是受益很大。國際貿(mào)易的中間環(huán)節(jié)多，涉及面廣，除交易雙方當(dāng)事人外，還涉及商檢、運輸、保險、金融、車站、港口和海關(guān)等部門以及各種中間商和代理商。如果哪個環(huán)節(jié)出了問題，就會影響整筆交易的正常進行，并有可能引起法律上的糾紛。另外，在國際貿(mào)易中，交易雙方的成交量通常都比較大，而且交易的商品在運輸過程中可能遭到各種自然災(zāi)害、意外事故和其它外來風(fēng)險。所以通常還需要辦理各種保險，以避免或減少經(jīng)濟損失。
我在此次實習(xí)中，了解到實習(xí)的具體做法：
(1)貫徹理論聯(lián)系實際的原則。
在學(xué)習(xí)本課程時，要以國際貿(mào)易基本原理和國家對外方針政策為指導(dǎo)，將《國際貿(mào)易》、《中國對外貿(mào)易概論》等先行課程中所學(xué)到的基礎(chǔ)理論和基本政策加以具體運用。教師在講課過程中，對涉及到的內(nèi)容，可有針對性地帶領(lǐng)學(xué)生回顧一下，力求做到理論與實踐、政策與業(yè)務(wù)有效地結(jié)合起來，不斷提高分析與解決實際問題的能力。
(2)注意業(yè)務(wù)同法律的聯(lián)系。
國際貿(mào)易法律課的內(nèi)容同國際貿(mào)易實務(wù)課程的內(nèi)容關(guān)系密切，因為，國際貨物買賣合同的成立，必須經(jīng)過一定的法律步驟，國際貨物買賣合同是對合同當(dāng)事人雙方有約束力的法律文件。履行合同是一種法律行為，處理履約當(dāng)中的爭議實際上是解決法律糾紛問題。而且，不同法系的國家，具體裁決的結(jié)果還不一樣。這就要求從實踐和法律兩個側(cè)面來研究本課程的內(nèi)容。
(3)加強英語的學(xué)習(xí)。
對于外貿(mào)專業(yè)人員而言，不僅要掌握一定的專業(yè)知識，而且還必須會用英語與外商交流、談判及寫傳真、書信。如果專業(yè)英語知識掌握不好，就很難勝任工作，甚至?xí)绊憳I(yè)務(wù)的順利進行。因此，在實習(xí)中要求我們加強英語的學(xué)習(xí)，掌握外貿(mào)專業(yè)術(shù)語基礎(chǔ)。
(4)注意本課程同其他相關(guān)課程的聯(lián)系。
國際貿(mào)易實務(wù)是一門綜合性的學(xué)科，與其他課程內(nèi)容緊密相聯(lián)。應(yīng)該將各們知識綜合運用。比如講到商品的品質(zhì)、數(shù)量和包裝內(nèi)容時就應(yīng)去了解商品學(xué)科的知識;講到商品的價格時，就應(yīng)去了解價格學(xué)、國際金融及貨幣銀行學(xué)的內(nèi)容;講到國際貨物運輸、保險內(nèi)容時，就應(yīng)去了解運輸學(xué)、保險學(xué)科的內(nèi)容;講到爭議、違約、索賠、不可抗力等內(nèi)容時，就應(yīng)去了解有關(guān)法律的知識等等。
(5)堅持學(xué)以致用原則。
實習(xí)是一門實踐性很強的應(yīng)用學(xué)科。在學(xué)習(xí)過程中，要重視案例、實例分析和平時的操作練習(xí)，加強基本技能的訓(xùn)練，注重能力培養(yǎng)。在培養(yǎng)規(guī)模上突出應(yīng)用性，加強實踐性，注意靈活性。
在為期1個月的實習(xí)里，我象一個真正的員工一樣擁有自己的工作卡，感覺自己已經(jīng)不是一個學(xué)生了，每天7點起床，然后象個真正的上班族一樣上班。師傅和領(lǐng)導(dǎo)也教了我很多。他們不會因為我是實習(xí)生而讓我看臉色或者不教我本領(lǐng)。而我誠懇的態(tài)度也受到了大家的一致好評!1個月的實習(xí)使我懂得了很多以前不知道的東西，對公司也有了更深的了解。但由于我們實習(xí)時間和條件有限，在公司我們只能進行大概的了解，具體的實際操作流程我們還是很欠缺。由于是貿(mào)易公司，所以對貿(mào)易知識要有一定的認識，所以實習(xí)的時候，相關(guān)人員告訴我們關(guān)于他們的一些貿(mào)易業(yè)務(wù)，也讓我們感受到“讀萬卷書，行萬里路”的真諦。實習(xí)期間，根據(jù)公司領(lǐng)導(dǎo)的安排，我們主要是參觀公司的各個車間操作，雖然時間很短，但要在三周內(nèi)學(xué)習(xí)完，還是有一定難度的。但是，我覺得值得，也并不覺得辛苦，畢竟是學(xué)習(xí)到了點東西。當(dāng)自己真正去實踐一次的時候，甚至是非常簡單，只是我們并不了解，而覺得神秘，才把它們復(fù)雜化罷了。
此次實習(xí)中，也使我們確實感受到了團隊精神的作用。每個人，生活在這個社會中，都必須隨時處于一個團隊中，不可能孤立存在，我們能夠順利完成此次實習(xí)，與我們這一行十人的努力與協(xié)作是分不開的。如果缺少了團隊精神，我們將是一團散沙，沒有凝聚力，完成實習(xí)也就無從談起。我們不僅從個人能力，業(yè)務(wù)知識上有所提高，也了解到了團隊精神、協(xié)作精神的重要性。相信，有了這一次實習(xí)的經(jīng)歷，無論是今后的學(xué)習(xí)，還是工作，甚至是生活，我都會更加清楚，自己要什么、該做什么、該如何做，怎樣才能做好;相信，此次實習(xí)將是我今后人生的一個良好開端。
實習(xí)是每一個學(xué)生必須擁有的一段經(jīng)歷，他使我們在實踐中了解社會，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，也打開了視野，長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎(chǔ)，實習(xí)是我們把學(xué)到的理論知識應(yīng)用在實踐中的一次嘗試。
國際貨運代理實務(wù)實習(xí)實訓(xùn)總結(jié)篇十
20xx年七月我第一次真正的踏上社會，開始了兩個月的工作實習(xí)體驗生涯。時間不長，體會甚多。明白了那句讀萬里書，不如行萬里路的深刻體會，也許在此時此刻的我，真實的將實習(xí)當(dāng)做工作了吧。
本次實習(xí)的目的在于透過理論與實際的結(jié)合、個人與社會的溝通，進一步培養(yǎng)自己的業(yè)務(wù)水平、與人相處的技巧、團隊協(xié)作精神、待人處事的潛力等，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作潛力，以便提高自己的實踐潛力和綜合素質(zhì)，期望能幫忙自己以后更加順利地融入社會，投入到自己的工作中。
一般來說，學(xué)校的生活環(huán)境和社會的工作環(huán)境存在很大的差距，學(xué)校主要專注于培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)潛力和專業(yè)技能，社會主要專注于員工的專業(yè)知識和業(yè)務(wù)潛力。要適應(yīng)社會的生存要求，除了要加強課堂上的理論知識外，還務(wù)必要親自接觸社會參加工作實踐，透過對社會工作的了解指導(dǎo)課堂學(xué)習(xí)。實際體會一般公司職員的基本素質(zhì)要求，以培養(yǎng)自己的適應(yīng)潛力、組織潛力、協(xié)調(diào)潛力和分析解決實際問題的工作潛力。
實習(xí)在幫忙應(yīng)屆畢業(yè)生從校園走向社會起到了十分重要的作用，因此要給予高度的重視。透過實習(xí)，讓自己找出自身狀況與社會實際需要的差距，并在以后的學(xué)習(xí)期間及時補充相關(guān)知識，為求職與正式工作做好充分的知識、潛力準備，從而縮短從校園走向社會的心理適應(yīng)期。
雖然已經(jīng)是大三，但對于實際社會工作還是茫茫然的，畢竟書本上的只是一個概念，具體操作并沒有教你。難得的實習(xí)機會，我想把它做好。在這段時間學(xué)會了一些比較瑣碎的事情，但確實體會到了工作的辛酸，覺得自己在學(xué)校所學(xué)的專業(yè)知識嚴重不足，不能適應(yīng)激烈的工作要求，像那些實際操作性極強的工作，我們這些剛出來沒什么工作經(jīng)驗，而且本身就沒好好學(xué)學(xué)校的專業(yè)課的人來說，根本無法和那些老手相競爭，有時候感覺確實無從下手。雖然說這只是個化妝品的公司，但在這實習(xí)期間，我從培訓(xùn)到商品的整理以及到產(chǎn)品的現(xiàn)場營銷等，都全身心的投入到工作中去。
實習(xí)對我來說是個既熟悉又陌生的字眼，因為我十幾年的學(xué)生生涯也經(jīng)歷過很多的實習(xí)，但這次卻又是那么的與眾不同。它將全面檢驗我各方面的潛力：學(xué)習(xí)、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗我能否將所學(xué)理論知識用到實踐中去。關(guān)系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰(zhàn)的社會，也是我建立信心的關(guān)鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的!緊張的兩個星期的實習(xí)生活結(jié)束了，在這兩個多月里我還是有不少的收獲。實習(xí)結(jié)束后有必要好好總結(jié)一下。
這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每一天在規(guī)定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務(wù)，不能草率敷衍了事。我們的肩上開始扛著民事職責(zé)，凡事得謹慎留意，否則隨時可能要為一個小小的錯誤承擔(dān)嚴重的后果付出巨大的代價，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決。
回顧這兩個月來，自己的工作狀況，捫心自問，坦言總結(jié)。在諸多方面還存在有不足。因此，更要及時強化自己的工作思想，端正意識，提高工作的方法技能與業(yè)務(wù)水平。
首先，在不足點方面，從自身原因總結(jié)。我認為自己還必須程度的存在有欠缺強力說服顧客，打動其購買心理的技巧。
作為一名銷售人員，我們的首要目標就是架起一坐連接我們的商品與顧客的橋梁。為公司創(chuàng)造商業(yè)效績。在這個方向的指導(dǎo)下，怎樣用銷售的技巧與語言來打動顧客的心，激發(fā)起購買欲望，就顯得尤為重要。因此，在以后的銷售工作中，我務(wù)必努力提高強化說服顧客，打動其購買心理的技巧。同時做到理論與實踐相結(jié)合，不斷為下一階段工作積累寶貴經(jīng)驗。
其次，注意自己銷售工作中的細節(jié)，謹記銷售理論中顧客就是上帝這一至理名言。用自己真誠的微笑，清晰的語言，細致的推介，體貼的服務(wù)去征服和打動消費者的心。讓所有來到我們店的顧客都乘興而來，滿意而去。樹立起我店工作人員的優(yōu)質(zhì)精神風(fēng)貌，更樹立起我們優(yōu)質(zhì)服務(wù)品牌。
再次，要深化自己的工作業(yè)務(wù)。熟悉每一款化妝品的貨號，大小，顏色，價位。做到爛熟于心。學(xué)會應(yīng)對不同的顧客，采用不同的推介技巧。力爭讓每一位顧客都能買到自己稱心如意的商品，更力爭增加銷售數(shù)量，提高銷售業(yè)績。
最后，端正好自己心態(tài)。其心態(tài)的調(diào)整使我更加明白，不論做任何事，務(wù)必竭盡全力。這種精神的有無，能夠決定一個人日后事業(yè)上的成功或失敗，而我們的銷售工作中更是如此。如果一個人領(lǐng)悟了透過全力工作來免除工作中的辛勞的秘訣，那么他就掌握了到達成功的原理。倘若能處處以主動，努力的精神來工作，那么無論在怎樣的銷售崗位上都很難有所建樹。
國際貨運代理實務(wù)實習(xí)實訓(xùn)總結(jié)篇十一
每個人，生活在這個社會中，都必須隨時處于一個團隊中，不可能孤立存在，我們能夠順利完成此次實習(xí)，與我們這一行十人的努力與協(xié)作是分不開的。如果缺少了團隊精神，我們將是一團散沙，沒有凝聚力，完成實習(xí)也就無從談起。我們不僅從個人能力，業(yè)務(wù)知識上有所提高，也了解到了團隊精神、協(xié)作精神的重要性。相信，有了這一次實習(xí)的經(jīng)歷，無論是今后的學(xué)習(xí)，還是工作，甚至是生活，我都會更加清楚，自己要什么、該做什么、該如何做，怎樣才能做好;相信，此次實習(xí)將是我今后人生的一個良好開端。
我在此次實習(xí)中，了解到實習(xí)的具體做法：
(1)貫徹理論聯(lián)系實際的原則。
在學(xué)習(xí)本課程時，要以國際貿(mào)易基本原理和國家對外方針政策為指導(dǎo)，將《國際貿(mào)易》、《中國對外貿(mào)易概論》等先行課程中所學(xué)到的基礎(chǔ)理論和基本政策加以具體運用。教師在講課過程中，對涉及到的內(nèi)容，可有針對性地帶領(lǐng)學(xué)生回顧一下，力求做到理論與實踐、政策與業(yè)務(wù)有效地結(jié)合起來，不斷提高分析與解決實際問題的能力。
(2)注意業(yè)務(wù)同法律的聯(lián)系。
(3)加強英語的學(xué)習(xí)。
對于外貿(mào)專業(yè)人員而言，不僅要掌握一定的專業(yè)知識，而且還必須會用英語與外商交流、談判及寫傳真、書信。如果專業(yè)英語知識掌握不好，就很難勝任工作，甚至?xí)绊憳I(yè)務(wù)的順利進行。因此，在實習(xí)中要求我們加強英語的學(xué)習(xí)，掌握外貿(mào)專業(yè)術(shù)語基礎(chǔ)。
(4)注意本課程同其他相關(guān)課程的聯(lián)系。
國際貿(mào)易實務(wù)是一門綜合性的學(xué)科，與其他課程內(nèi)容緊密相聯(lián)。應(yīng)該將各們知識綜合運用。比如講到商品的品質(zhì)、數(shù)量和包裝內(nèi)容時就應(yīng)去了解商品學(xué)科的知識;講到商品的價格時，就應(yīng)去了解價格學(xué)、國際金融及貨幣銀行學(xué)的內(nèi)容;講到國際貨物運輸、保險內(nèi)容時，就應(yīng)去了解運輸學(xué)、保險學(xué)科的內(nèi)容;講到爭議、違約、索賠、不可抗力等內(nèi)容時，就應(yīng)去了解有關(guān)法律的知識等等。
在為期1個月的實習(xí)里，我象一個真正的員工一樣擁有自己的工作卡，感覺自己已經(jīng)不是一個學(xué)生了，每天7點起床，然后象個真正的上班族一樣上班。師傅和領(lǐng)導(dǎo)也教了我很多。他們不會因為我是實習(xí)生而讓我看臉色或者不教我本領(lǐng)。而我誠懇的態(tài)度也受到了大家的一致好評!1個月的實習(xí)使我懂得了很多以前不知道的東西，對公司也有了更深的了解。但由于我們實習(xí)時間和條件有限，在公司我們只能進行大概的了解，具體的實際操作流程我們還是很欠缺。由于是貿(mào)易公司，所以對貿(mào)易知識要有一定的認識，所以實習(xí)的時候，相關(guān)人員告訴我們關(guān)于他們的一些貿(mào)易業(yè)務(wù)，也讓我們感受到“讀萬卷書，行萬里路”的真諦。實習(xí)期間，根據(jù)公司領(lǐng)導(dǎo)的安排，我們主要是參觀公司的各個車間操作，雖然時間很短，但要在三周內(nèi)學(xué)習(xí)完，還是有一定難度的。但是，我覺得值得，也并不覺得辛苦，畢竟是學(xué)習(xí)到了點東西。當(dāng)自己真正去實踐一次的時候，甚至是非常簡單，只是我們并不了解，而覺得神秘，才把它們復(fù)雜化罷了?？偨Y(jié)：經(jīng)過了兩周的貿(mào)易實務(wù)實習(xí)，讓我們了解到商務(wù)工作挺復(fù)雜的，而且在此工作中要有忍心、恒心、信心。實習(xí)中，我們在模擬的商務(wù)活動中，有十五個主要業(yè)務(wù)操作，針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題，可以說在是受益非淺。國際貿(mào)易的中間環(huán)節(jié)多，涉及面廣，除交易雙方當(dāng)事人外，還涉及商檢、運輸、保險、金融、車站、港口和海關(guān)等部門以及各種中間商和代理商。如果哪個環(huán)節(jié)出了問題，就會影響整筆交易的正常進行，并有可能引起法律上的糾紛。另外，在國際貿(mào)易中，交易雙方的成交量通常都比較大，而且交易的商品在運輸過程中可能遭到各種自然災(zāi)害、意外事故和其它外來風(fēng)險。所以通常還需要辦理各種保險，以避免或減少經(jīng)濟損失。
國際貨運代理實務(wù)實習(xí)實訓(xùn)總結(jié)篇十二
此次實習(xí)中，也使我們確實感受到了團隊精神的作用，每個人，生活在這個社會中，都必須隨時處于一個團隊中，不可能孤立存在，我們能夠順利完成此次實習(xí)，與我們這一行十人的努力與協(xié)作是分不開的。如果缺少了團隊精神，我們將是一團散沙，沒有凝聚力，完成實習(xí)也就無從談起。我們不僅從個人能力，業(yè)務(wù)知識上有所提高，也了解到了團隊精神、協(xié)作精神的重要性。相信，有了這一次實習(xí)的經(jīng)歷，無論是今后的學(xué)習(xí)，還是工作，甚至是生活，我都會更加清楚，自己要什么、該做什么、該如何做，怎樣才能做好；相信，此次實習(xí)將是我今后人生的一個良好開端。
我在此次實習(xí)中，了解到實習(xí)的具體做法：
（1）貫徹理論聯(lián)系實際的原則。
（2）注意業(yè)務(wù)同法律的聯(lián)系?/。
（3）加強英語的學(xué)習(xí)。
對于外貿(mào)專業(yè)人員而言，不僅要掌握一定的專業(yè)知識，而且還必須會用英語與外商交流、談判及寫傳真、書信。如果專業(yè)英語知識掌握不好，就很難勝任工作，甚至?xí)绊憳I(yè)務(wù)的順利進行。因此，在實習(xí)中要求我們加強英語的學(xué)習(xí)，掌握外貿(mào)專業(yè)術(shù)語基礎(chǔ)。
（4）注意本課程同其他相關(guān)課程的聯(lián)系。
國際貿(mào)易實務(wù)是一門綜合性的學(xué)科，與其他課程內(nèi)容緊密相聯(lián)。應(yīng)該將各們知識綜合運用。比如講到商品的品質(zhì)、數(shù)量和包裝內(nèi)容時就應(yīng)去了解商品學(xué)科的知識；講到商品的價格時，就應(yīng)去了解價格學(xué)、國際金融及貨幣銀行學(xué)的內(nèi)容；講到國際貨物運輸、保險內(nèi)容時，就應(yīng)去了解運輸學(xué)、保險學(xué)科的內(nèi)容；講到爭議、違約、索賠、不可抗力等內(nèi)容時，就應(yīng)去了解有關(guān)法律的知識等等。
（5）堅持學(xué)以致用原則。