當(dāng)我們經(jīng)歷一段特殊的時刻，或者完成一項重要的任務(wù)時，我們會通過反思和總結(jié)來獲取心得體會。我們?nèi)绾尾拍軐懙靡黄獌?yōu)質(zhì)的心得體會呢？以下我給大家整理了一些優(yōu)質(zhì)的心得體會范文，希望對大家能夠有所幫助。
機械拆裝心得體會篇一
現(xiàn)如今，隨著科技的不斷發(fā)展，機械臂已經(jīng)成為了現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中不可或缺的部分。它的作用在于代替人類去完成一些重復(fù)性的工作，從而提高生產(chǎn)效率。然而，如果機械臂不能正常工作，就需要進(jìn)行拆卸和維修。本文將分享我在機械臂拆裝過程中的心得體會。
第二段：準(zhǔn)備工作
在拆卸機械臂之前，我們需要準(zhǔn)備好一些必要的工具，比如扳手、扭力扳手、螺絲刀、內(nèi)六角扳手等。此外，我們還需要做好安全措施，戴好手套和口罩，避免污染。最后，我們?yōu)榱四芨奖氵M(jìn)行拆卸，可以先查看機械臂的使用說明書，了解機械臂的基本構(gòu)造和拆卸流程。
第三段：拆卸過程
在拆卸機械臂時，我們需要逐層拆卸，通常是從上往下依次拆卸。在拆卸的過程中，要注意細(xì)節(jié)。比如，在拆卸前需要先卸除機械臂上的電源，防止電擊。當(dāng)然，也要注意一些易損件的拆卸，如電線和管道，我們需要特別小心和謹(jǐn)慎。拆卸完成后，我們可以檢查一下每個部件的狀態(tài)，以防在重新安裝時出現(xiàn)問題。
第四段：組裝過程
當(dāng)我們完成拆卸后，就要進(jìn)行重新組裝了。要想保證機械臂的正常工作，我們需要按照拆卸的反序進(jìn)行組裝，確保所有零件都正確地安裝。在組裝的過程中，我們要格外留意緊固螺絲的扭矩，盡量避免粗心大意的擰緊，以免引起無法預(yù)料的損傷。完成組裝后，還需進(jìn)行設(shè)備調(diào)試，保障設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)。
第五段：結(jié)束語
總結(jié)起來，在拆卸和組裝機械臂時，我們需要做好充分的準(zhǔn)備工作，小心細(xì)致地操作，確保安全。對于一些容易損壞的部件，我們要特別注意細(xì)節(jié)，避免損壞。同時，在進(jìn)行拆裝時，更應(yīng)該保證每個零部件的正確位置和緊固度，以此保障設(shè)備的正常運行。只要我們認(rèn)真仔細(xì)地進(jìn)行拆卸和組裝，相信我們一定能夠完成一次成功的機械臂維護(hù)。
機械拆裝心得體會篇二
實習(xí)目的：使我們機設(shè)專業(yè)的學(xué)生了解 齒輪泵 數(shù)控車 氣泵 鉆銑床的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，提高動手能力，培養(yǎng)我們獨立思考、獨立作圖、獨立分析問題的能力。通過拆裝一個不是很復(fù)雜的機械使我們樹立一種機械構(gòu)造是一種很嚴(yán)謹(jǐn)、很巧妙的設(shè)備，增強我們對機械的感性認(rèn)識。
操作要求：1，按主次進(jìn)行拆裝，先外部后里部，先主后次
2，合理分工，拆下的零件按順序放置
3，安裝時不能遺忘零件，零件不能裝反等
實習(xí)收獲：1，詳細(xì)了解了氣泵和鉆數(shù)控車的工作結(jié)構(gòu)和原理
2，弄清了氣泵和鉆數(shù)控車?yán)锏膫鲃咏Y(jié)構(gòu)和原理
3，與指導(dǎo)老師討論了一個自己發(fā)現(xiàn)的問題并最終證實了自己的猜想
4，獨立進(jìn)行了數(shù)控車主軸和工作臺工作原理圖的繪制
5 提高了獨立繪圖的能力
這一周是我們拆裝輔機的實習(xí)課，從一開始，我就很認(rèn)真的去對待，因為我知道，這樣的機會來之不易，平時都是對著抱著課本，念著理論，說到實踐，真是少之又少!所以，我很珍惜，自始至終，我都堅持去做到，認(rèn)真聽老師講解，凡事都參與動手，理論與實踐相互結(jié)合，發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，虛心向我們的老師請教!
我們的指導(dǎo)老師是幾位有著豐富實踐經(jīng)驗的老師，在他們耐心和熱情的指導(dǎo)之下，我了解了齒輪泵 減速器 氣泵 數(shù)控車等等這些從前只在理論書上看到的設(shè)備。在每個設(shè)備的動手之前，老師都是首先為我們詳細(xì)的闡述機器的工作原理、工作流程和功能意義。
在拆裝機器的過程中，我都積極的動手，沒有實踐，就沒有發(fā)言權(quán)。一個機器，是有很多零件組成的，很多時候，拆裝并不是一個人動手去完成，而需要群體分工合作才能完成，這又要需要每一個人在做的過程中很好的去配合，正所謂整體離不開部分，部分整體相結(jié)合!在拆裝所有機器中，我印象最深刻的是汽油發(fā)動機，它實在花了我們太多的時間很精力，我從中學(xué)到的東西最多，雖然我們裝完它之后不能運轉(zhuǎn)，但我們并不屈服于困難，最后解決掉了問題，終于成功了，當(dāng)時心理真是難以形容的高興!原來，工作可以帶給人以快樂，特別是不怕困難挫折去解決一些高難度的工作，那樣才會更有成就感!
拆裝實習(xí)前我們都事先料想會有一大部分同學(xué)因為怕臟怕冷而“袖手旁觀”，誰知，當(dāng)我們一件一件拆下外部零件逐漸露出內(nèi)部零件時，我們都被其內(nèi)部巧妙而精致的機構(gòu)吸引，于是精巧機構(gòu)對我們吸引的熱度的抵抗了天氣的寒冷，我們都變得活躍起來了，生怕插不上手。就這樣，一個完整的機床被我們幾個人庖丁解牛似的“五馬分尸”了，剛開始，面對拆下的一堆零件，我們傻眼了，這東西拆下來容易，想還原可就難多了。此時我深刻體會到了“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”的內(nèi)涵——再詳細(xì)的紙上談兵也不能保證實踐時的得心應(yīng)手。
于是，我們從機械的工作原理入手，從傳動結(jié)構(gòu)開始分析，慢慢理清了各零件的位置，找到了安裝的方法后，安裝起來就很順手了。由此可以看出，零件的功能和其機構(gòu)都是相統(tǒng)一的：有什么樣的結(jié)構(gòu)，就會有什么樣的功能;反過來，零件的功能給定，其機構(gòu)也大致定下來了。順著這樣的思路，我們又得出：機器的功能和其內(nèi)部零件的功能也是相統(tǒng)一的，也就是說某個零件有什么樣的機構(gòu)，它就能完成某項功能，從而它就只能安裝在機器中能完成此項功能的位置，舉例說明，比如，齒輪能改變運動方向，那么齒輪就能安裝在機器中需要改變運動方向的地方，以此類推。
后來，在我們即將順利完成安裝時，我發(fā)現(xiàn)有一個螺絲“獨自”露在外邊，不知道把它安裝在哪，并且我們再三檢查沒有發(fā)現(xiàn)裝配錯誤，在我們指導(dǎo)老師的幫助下，給我們進(jìn)行了講解，幫我們進(jìn)行了安裝，在此過程中，我們學(xué)會了獨立思考問題，我想，這就是一種進(jìn)步，一種不能在課堂上學(xué)到的進(jìn)步。
機械拆裝心得體會篇三
機械臂是如今非常普及的一種重要工業(yè)機器人，廣泛應(yīng)用于各種領(lǐng)域。在生產(chǎn)過程中，機械臂需要進(jìn)行拆裝和維修，這就需要對機械臂的構(gòu)造和組件有一定的了解。最近，我在參與了機械臂拆裝維修的工作后，深刻領(lǐng)會到機械臂拆裝的技巧和經(jīng)驗，因此，我決定寫一篇文章來分享我的心得體會。
第二段：認(rèn)真審視拆卸標(biāo)記
在拆卸機械臂零件時，首先需要認(rèn)真閱讀拆卸說明書，對拆卸順序和拆卸標(biāo)記進(jìn)行了解。在拆卸標(biāo)記中，一定要認(rèn)真了解標(biāo)記圖的含義，根據(jù)標(biāo)記圖將每個零部件順序拆卸下來。為了避免混淆，必須在拆卸時使用標(biāo)簽標(biāo)明每個部件的名稱和編號。這些步驟可以避免工作人員將零部件放置錯誤的位置，并可以更加方便地重新安裝機械臂。
第三段：注意安全細(xì)節(jié)
在拆卸過程中，安全必須首先考慮。作為維修人員，應(yīng)該站在更安全的地方，利用固定工具使機械臂固定，避免溜動或掉落。在進(jìn)行卸下部件的步驟中，應(yīng)謹(jǐn)慎小心，以免造成傷害或損壞機械臂。此外，在拆卸電器部分時，要先斷電工作，避免電器的輻射或觸電。
第四段：注意清潔和維護(hù)
在拆卸部件后，應(yīng)該注意對每一個部件進(jìn)行清潔和維護(hù)，需要檢查是否損壞或者磨損嚴(yán)重以及是否適當(dāng)使用。如果發(fā)現(xiàn)有損壞的部分，必須及時更換，以免影響機械臂的工作效率。之后還需要對每個清洗的部分進(jìn)行維護(hù)，將工具組件更換到合適的位置，檢查緊固螺栓是否有損壞或松動。平時還需要進(jìn)行保養(yǎng)，定期檢驗動力部分和傳動部分，檢查潤滑油量是否充足。
第五段：總結(jié)與展望
機械臂拆裝維修不僅考驗著工作人員的技術(shù)，同時也要注意自己的動作和安全?？梢哉f，拆卸和安裝的每一步都十分重要，因此需要認(rèn)真對待每一個細(xì)節(jié)。同時，還需要不斷學(xué)習(xí)新知識和經(jīng)驗，提高自身技術(shù)水平。隨著工業(yè)機器人越來越普及和完善，機械臂拆裝維修將成為一項非常重要的工作。我們需要不斷總結(jié)，為更好地服務(wù)于機械臂的維護(hù)工作做出貢獻(xiàn)。
機械拆裝心得體會篇四
想想剛來的時候，那些景象還歷歷在目，但是，一轉(zhuǎn)眼，一個月就這么過去了，心里不能不說是有點遺憾的，畢竟是一個月啊，就這么過去了，不能說是完全都沒學(xué)到，但至少是有很多時間是在指間悄悄消逝了，等到真的想去抓住時卻發(fā)現(xiàn)情況遠(yuǎn)不是你我能夠控制的，時間一去不復(fù)返啊，子曰：逝者如斯夫!回過頭想想，其實還是有一些值得回憶的事，其中，有一件事真的令我很驚訝，就是在你們給我們講課的情形，原本在我第一次來到工廠時，在看到這么舊的設(shè)備時，我是真的有點心里不爽，于是把連帶對工廠的不屑也同樣這么認(rèn)為給我們講課的你們，懷著一種，說得不尊重點，不屑的情緒去聽你們講，覺得這么個舊工廠的工人也一定也是沒什么過人之處。但是在聽了幾個老師講了以后，我發(fā)覺我得改變我的看法了，直到后來我聽了你講了課之后，我更確定了，我的想法是錯的，到后來我更發(fā)現(xiàn)，原來有好多老師是那么幽默，講課是那么生動!雖說我剛開始在來實習(xí)之前是不怎么愿意的，因為我覺得這不會用，但是在經(jīng)歷了一個月后，在自己動手去向這個世界摸索之后，我覺得我的底氣確實是足了一些，到這時我才覺得我是有點像現(xiàn)代的大學(xué)生了，我的動手能力得到了提高，我的精神也在這次的實習(xí)中得到一次小的升華，在看到自己親手制作的工件終于成功了以后，那種喜悅真的是不知道怎么才能形容，用鋼鋸一點一點的把一塊方行的毛坯鋸開，在用矬子一點一點的磨去邊角，這個過程是辛苦的，也是我們年輕的二十年生命中從未體會過的，但是越是艱辛，越是激起我們的熱情，在看到那么多的同學(xué)為了完成的更好而不怕臟不怕累，全然忘了自己;在看到幾個同學(xué)為了某一個工件的精確度而爭的'不可開交;在看到老師為某個同學(xué)講解某個問題，其他的同學(xué)爭先恐后的跑到跟前伸著脖子聽的熱情：在看到下課后老師被圍在中間，同學(xué)問個不停后，我終于發(fā)現(xiàn)，他們是那么可愛，一切是那么美好。實習(xí)，我的人生的第一次，我想我會永遠(yuǎn)記得它給我?guī)淼拿篮酶杏X，和它所教給我的一切!
到今天為止差不多一個月的實習(xí)就要結(jié)束了。在這期間我學(xué)到了好多東西，原本還以為搞車床這種東西很簡單，只是擺弄機器罷了，沒想到要做好還不容易。有時光是加工一個小零件就要好長一段時間，而且還不一定能做得十分精確，看來老師們說得很對，機械這種東西還就是越老學(xué)得越精。
明天就是最后一天的實習(xí)了，我們現(xiàn)在學(xué)了車床.刨床.銑床.鑄造.數(shù)控.鉗工等等好多東西，這對我們以后的工作或是生活都一定有不少好處?，F(xiàn)在真想去工作試試我們所學(xué)到的東西，只可惜這還不夠，雖然學(xué)了一點東西，不過這似乎只是皮毛，真正要學(xué)的東西還多著呢!
這次實習(xí)雖然快結(jié)束了，但總感覺不是很爽，或許只是沒滿足自己的好奇心，有好多所說的知識根本就沒實物，像數(shù)控機床，看都沒看過，就只是模擬;還有鑄造，也只是造沙型，沒澆鑄。
總的來說，這次實習(xí)還可以，現(xiàn)在越來越期待下次的實習(xí)了，希望下次實習(xí)能別再有遺憾!
機械拆裝心得體會篇五
為期一個星期的汽車拆裝實訓(xùn)（發(fā)動機、變速器拆裝）在金屬的回響中落下了大幕，這也是我人生第一次親手摸到真實的發(fā)動機和變速器，也是在大學(xué)期間首次進(jìn)行的汽車專業(yè)課程的實訓(xùn)?？偟膩碚f這次為期一周的實訓(xùn)工作是有趣的，而且具有比較高挑戰(zhàn)性和非常濃厚好奇感的實踐，我相信這次的實訓(xùn)必將會影響到我今后的學(xué)習(xí)工作，也是我學(xué)習(xí)汽車專業(yè)的一個轉(zhuǎn)折點，同時我還學(xué)習(xí)到了很多重要的經(jīng)驗。
上了半個學(xué)期的汽車構(gòu)造知識理論課，終于迎來了一次從理論到實踐的實訓(xùn)機會，讓我深深的感受到“實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)”的真理性，也體會到了理論與實踐想結(jié)合的必要性和重要性。沒有實訓(xùn)之前，只是在課堂上聽老師介紹各種汽車構(gòu)件的感性認(rèn)識，有種“未見廬山真面目”的朦朧感。然而親自動手拆裝書本上所描述的汽車構(gòu)件之后，讓自己更深層次的掌握了相關(guān)知識，也基本上理解了發(fā)動機和變速器以及與其相關(guān)聯(lián)的汽車構(gòu)件的工作原理。
本次實訓(xùn)的第一個項目拆裝發(fā)動機，發(fā)動機是汽車的“心臟”，也是汽車最基本也是最重要的組成部分。在拆裝發(fā)動機中，我們組主要拆裝了一臺豐田寶馬m30b35直列6缸發(fā)動機，這可是名牌發(fā)動機??！所以我覺得很榮幸能親手拆裝高級的發(fā)動機。
發(fā)動機的外表裝有發(fā)電機它有齒輪與飛輪相嚙合；起動機用于開啟發(fā)動機的運轉(zhuǎn)；分電器和高壓線圈用于提高電壓和分配各缸點火的先后順序；拆開汽缸蓋之后就感覺這臺發(fā)動機的工藝性比較高，因為里面的各零件之間相接的很嚴(yán)密，而且各零件的精度也很高；此發(fā)動機的噴油方式是多點電控噴射；在排氣管尾部還有氧氣傳感器。但是，我們在拆裝過程中也遇到了一些問題，我們所遇到的問題就是拆下來容易裝上去難，最后還要老師指點才完成了這項任務(wù)，造成這個原因主要是我們對整個發(fā)動機的各部件的組合以及它們的工作原理理解不夠透徹。遇到類似的這些問題也是好事，讓我學(xué)到了怎么樣去處理困難、解決問題，收獲到更多的知識。
本次實訓(xùn)的第二個項目是拆裝變速器，變速器分為自動變速器和手動變速器。我們組主要拆裝了一臺本田雅閣平行軸式自動變速器。其實，自動變速器和手動變速器的原理都是相類似的，自動變速器也是手動變速器的升級品。剛拆開變速器的外殼，看到的都是軸和齒輪的相結(jié)合，看起來很復(fù)雜不知從哪里開始拆。隨后我們就叫了指導(dǎo)老師跟我們分析和講解變速器的工作原理以及詳細(xì)介紹各組件，讓我們明白了自動變速器工作的來龍去脈。隨后我們便很順利地拆開所以的齒輪、軸以及變速器中的制動器裝置，組員之間也討論學(xué)習(xí)各組件的工作原理以及它們相互之間是怎么樣組合工作的。
通過這次實訓(xùn)，不但提高了我們的動手能力，而且也增進(jìn)了我們團(tuán)隊中的合作意識，因為發(fā)動機、變速器不是一個人就能隨便能夠拆卸得下來的，更不可能只靠一個人順利地安裝原型，這就需要我們的配合與相互間的學(xué)習(xí)，通過這次實訓(xùn)我們收獲頗豐，不僅是知識方面，而且還有在我們未來工作之路上的，它讓我們學(xué)會了如何正確面對未來工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經(jīng)歷。
機械拆裝心得體會篇六
為期一個星期的汽車拆裝實訓(xùn)(發(fā)動機、變速器拆裝)在金屬的回響中落下了大幕，這也是我人生第一次親手摸到真實的發(fā)動機和變速器，也是在大學(xué)期間首次進(jìn)行的汽車專業(yè)課程的實訓(xùn)?？偟膩碚f這次為期一周的實訓(xùn)工作是有趣的，而且具有比較高挑戰(zhàn)性和非常濃厚好奇感的實踐，我相信這次的實訓(xùn)必將會影響到我今后的學(xué)習(xí)工作，也是我學(xué)習(xí)汽車專業(yè)的一個轉(zhuǎn)折點，同時我還學(xué)習(xí)到了很多重要的經(jīng)驗。
上了半個學(xué)期的汽車構(gòu)造知識理論課，終于迎來了一次從理論到實踐的實訓(xùn)機會，讓我深深的感受到“實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)”的真理性，也體會到了理論與實踐想結(jié)合的必要性和重要性。沒有實訓(xùn)之前，只是在課堂上聽老師介紹各種汽車構(gòu)件的感性認(rèn)識，有種“未見廬山真面目”的朦朧感。然而親自動手拆裝書本上所描述的汽車構(gòu)件之后，讓自己更深層次的掌握了相關(guān)知識，也基本上理解了發(fā)動機和變速器以及與其相關(guān)聯(lián)的汽車構(gòu)件的工作原理。
本次實訓(xùn)的第一個項目拆裝發(fā)動機，發(fā)動機是汽車的“心臟”，也是汽車最基本也是最重要的組成部分。在拆裝發(fā)動機中，我們組主要拆裝了一臺豐田寶馬m30b35直列6缸發(fā)動機，這可是名牌發(fā)動機啊!所以我覺得很榮幸能親手拆裝高級的發(fā)動機。
發(fā)動機的外表裝有發(fā)電機它有齒輪與飛輪相嚙合;起動機用于開啟發(fā)動機的運轉(zhuǎn);分電器和高壓線圈用于提高電壓和分配各缸點火的先后順序;拆開汽缸蓋之后就感覺這臺發(fā)動機的工藝性比較高，因為里面的各零件之間相接的很嚴(yán)密，而且各零件的精度也很高;此發(fā)動機的噴油方式是多點電控噴射;在排氣管尾部還有氧氣傳感器。但是，我們在拆裝過程中也遇到了一些問題，我們所遇到的問題就是拆下來容易裝上去難，最后還要老師指點才完成了這項任務(wù)，造成這個原因主要是我們對整個發(fā)動機的各部件的組合以及它們的工作原理理解不夠透徹。遇到類似的這些問題也是好事，讓我學(xué)到了怎么樣去處理困難、解決問題，收獲到更多的知識。
本次實訓(xùn)的第二個項目是拆裝變速器，變速器分為自動變速器和手動變速器。我們組主要拆裝了一臺本田雅閣平行軸式自動變速器。其實，自動變速器和手動變速器的原理都是相類似的，自動變速器也是手動變速器的升級品。剛拆開變速器的外殼，看到的都是軸和齒輪的相結(jié)合，看起來很復(fù)雜不知從哪里開始拆。隨后我們就叫了指導(dǎo)老師跟我們分析和講解變速器的工作原理以及詳細(xì)介紹各組件，讓我們明白了自動變速器工作的來龍去脈。隨后我們便很順利地拆開所以的齒輪、軸以及變速器中的制動器裝置，組員之間也討論學(xué)習(xí)各組件的工作原理以及它們相互之間是怎么樣組合工作的。
通過這次實訓(xùn)，不但提高了我們的動手能力，而且也增進(jìn)了我們團(tuán)隊中的合作意識，因為發(fā)動機、變速器不是一個人就能隨便能夠拆卸得下來的，更不可能只靠一個人順利地安裝原型，這就需要我們的配合與相互間的學(xué)習(xí)，通過這次實訓(xùn)我們收獲頗豐，不僅是知識方面，而且還有在我們未來工作之路上的，它讓我們學(xué)會了如何正確面對未來工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經(jīng)歷。
機械拆裝心得體會篇七
隨著科技的發(fā)展，機械領(lǐng)域的需求逐漸增加，機械知識的掌握成為越來越多人的追求。在這其中，機械拆裝課程無疑是一個重要的組成部分。在這門課程中，我不僅從理論層面學(xué)到了很多知識，更重要的是在實踐中培養(yǎng)了動手能力與解決問題的能力。以下是我對機械拆裝課程的一些心得和體會。
首先，機械拆裝課程為我打開了理論與實踐的通道。在課程中，我們學(xué)習(xí)了機械的基本原理和結(jié)構(gòu)，例如傳動原理、齒輪原理等等。這些理論知識為我以后的學(xué)習(xí)和工作打下了堅實的基礎(chǔ)。同時，在理論學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上，我們還進(jìn)行了實踐操作，拆解和裝配了各種機械設(shè)備。通過實際操作，我更加深入地理解了機械的原理和結(jié)構(gòu)，并學(xué)會了如何正確使用工具和設(shè)備。這不僅增強了我對機械知識的實踐應(yīng)用能力，也培養(yǎng)了我的觀察和分析問題的能力。
第二，機械拆裝課程讓我體會到了團(tuán)隊合作的重要性。在課程中，我們通常以小組的方式進(jìn)行實踐操作。每個小組都需要合理分工和協(xié)作，以保證任務(wù)的完成。這要求我們互相溝通和配合，共同解決問題。在這個過程中，我學(xué)會了如何與他人合作，充分發(fā)揮每個人的長處，避免了因為個人差異而導(dǎo)致的不必要的沖突和延誤。團(tuán)隊合作的經(jīng)驗不僅對我現(xiàn)在的學(xué)習(xí)和生活有幫助，也為我今后的工作打下了堅實的基礎(chǔ)。
第三，機械拆裝課程讓我明白了專注和耐心的重要性。在進(jìn)行機械拆裝的過程中，我們需要非常細(xì)心，不能有絲毫馬虎。如果一個零件拆裝不正確，可能會導(dǎo)致整個機械設(shè)備毀壞或者出現(xiàn)故障。因此，我們需要在操作時保持專注，細(xì)致入微。此外，有時候一項任務(wù)可能需要較長時間才能完成，而且需要重復(fù)多次。這時，我們需要保持耐心和毅力，不放棄，不急躁。這些品質(zhì)的培養(yǎng)對我今后的學(xué)習(xí)和工作都非常重要。
第四，在機械拆裝課程中，我體驗到了解決問題的樂趣。在實踐中，我們經(jīng)常會遇到各種各樣的問題，例如某個零件不易拆卸，某個設(shè)備出現(xiàn)故障等等。這時，我們需要通過觀察和思考找到解決問題的方法。當(dāng)我成功解決一個問題時，我會感到非常滿足和自豪。這種樂趣在以后的實踐中也將是一種動力，激勵我不斷進(jìn)取。
最后，機械拆裝課程啟發(fā)了我對機械領(lǐng)域的興趣。通過這門課程的學(xué)習(xí)，我逐漸深入了解了機械的奧秘和魅力。我開始對機械領(lǐng)域的發(fā)展前景和應(yīng)用潛力產(chǎn)生了濃厚的興趣。我決定在以后的學(xué)習(xí)和發(fā)展中，繼續(xù)深耕機械領(lǐng)域，為人類的進(jìn)步做出自己的貢獻(xiàn)。
總之，機械拆裝課程是一門非常有意義和實用性的課程。通過學(xué)習(xí)和實踐，我不僅積累了機械知識和技能，也培養(yǎng)了培養(yǎng)了動手能力、解決問題的能力以及團(tuán)隊合作的精神。這門課程不僅為我個人的成長帶來了很大的幫助，也為我未來的學(xué)習(xí)和工作打下了堅實的基礎(chǔ)。我相信，在不久的將來，機械拆裝課程對我所造成的影響會更加顯著。
機械拆裝心得體會篇八
我叫粱xx，32歲，是工程機械處的一名操作手，xx年加入工程機械處，先后參加過一些國內(nèi)和國外的管道工程。
20xx年起，我主要負(fù)責(zé)工程機械處廊外設(shè)備的運維工作。為了使完成整修的完好設(shè)備始終保持在較高的技術(shù)狀態(tài)，定期的運維工作是十分必要的，也是細(xì)致、繁雜的。運維過程中，經(jīng)常會遇到機、電、液等各種各樣的問題，雖然我自詡經(jīng)驗豐富，但"泥腿子"出身的我在一些原理性問題面前仍顯得"捉襟見肘"，而每個運維小組往往只有3—4個人，不會像整修隊伍那樣配備各種各樣的技術(shù)人才，所以每當(dāng)困難出現(xiàn)在我面前時，我都會迫切的渴求知識。為此我積極參加處里舉辦的各種培訓(xùn)，但是大班培訓(xùn)時老師講課速度很快，有些地方我還沒有搞明白，課程就過去了，如果死摳這個環(huán)節(jié)不放，又會錯過更多的課程，為此我也感到十分苦惱。
劉廣仁經(jīng)理說過："有限的資金，只會投放給優(yōu)勢資源。"現(xiàn)在市場一片寒潮，公司卻仍然堅持拿出錢來搞培訓(xùn)，這就說明能夠參加培訓(xùn)班的人才一定就是"優(yōu)勢資源"。如果我連一個培訓(xùn)班都上不了，那豈不是成了"劣勢資源"要坐等淘汰？萬幸，和我同寢室的張奎士就是駐班老師，在我的軟磨硬泡和奎士的悉心教導(dǎo)下，我終于通過了考試，加入了"操作組長班"，成為了張勇、羅素華、張衛(wèi)凱、頓雪川這些擁有響當(dāng)當(dāng)名字的人的同學(xué)。
還好有晚自習(xí)，雖然因為學(xué)習(xí)進(jìn)度慢而被分到了慢班，但至少慢班里的人水平都是和我差不多的。我通過不懈努力，終于把慢班里的所有同學(xué)，都變成了我的老師，搬到了"畫圖"這座大山。但是萬用表測量這一項，據(jù)說沒有什么訣竅，只能依靠反復(fù)練習(xí)。白天課上時間有限，晚自習(xí)焦距數(shù)量有限，怎么辦？當(dāng)我發(fā)現(xiàn)培訓(xùn)班的教具每天晚上不還回庫房時，一個大膽的計劃在我心里萌生了出來。
由于我體形較胖，平時穿的衣服都比較寬松，于是在某天下班的時候，我悄悄的把一套啟動電路回路中的幾個元件包進(jìn)了衣服里，晚自習(xí)也不上了，直奔公寓，沒人，房門反鎖，準(zhǔn)備好紙筆。我把每個元件相繼串聯(lián)，依次測量數(shù)據(jù)。再相繼并聯(lián)后再測量，記錄下結(jié)果和教材比對，以此來檢驗我的測量方法。正當(dāng)我量得不亦樂乎的時候，門突然開了，奎士回來了。原來不知不覺間3個小時過去了，當(dāng)奎士吃驚的質(zhì)問我為什么當(dāng)"小偷"時，我也只好再次使出軟磨硬泡的功夫求他教我。在奎士和同學(xué)們無私的幫助下，我終于打通了"畫圖"和"表測"這"任督二脈"。
以后的日子里，隨著日子一天天過去，我的理論知識也在從無到有的積累，學(xué)習(xí)的過程中我發(fā)現(xiàn)了自身的缺點，彌補了知識的缺陷，更學(xué)會了許多專業(yè)的技術(shù)和技巧，洗凈了"泥腿子"的我感覺連腳丫子都充滿了智慧，更讓我嘗到了"學(xué)習(xí)"所帶來的無與倫比的樂趣和成就感。結(jié)業(yè)考試已經(jīng)結(jié)束了，現(xiàn)在的我相比從前，已經(jīng)不再看重考試的成績，因為我學(xué)到了知識，更學(xué)會了學(xué)習(xí)的方法，更讓我明白了學(xué)習(xí)是快樂的、是有成就感的。學(xué)習(xí)不但可以打開進(jìn)步的門，更能夠鋪平成功的路。
機械拆裝心得體會篇一
現(xiàn)如今，隨著科技的不斷發(fā)展，機械臂已經(jīng)成為了現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中不可或缺的部分。它的作用在于代替人類去完成一些重復(fù)性的工作，從而提高生產(chǎn)效率。然而，如果機械臂不能正常工作，就需要進(jìn)行拆卸和維修。本文將分享我在機械臂拆裝過程中的心得體會。
第二段：準(zhǔn)備工作
在拆卸機械臂之前，我們需要準(zhǔn)備好一些必要的工具，比如扳手、扭力扳手、螺絲刀、內(nèi)六角扳手等。此外，我們還需要做好安全措施，戴好手套和口罩，避免污染。最后，我們?yōu)榱四芨奖氵M(jìn)行拆卸，可以先查看機械臂的使用說明書，了解機械臂的基本構(gòu)造和拆卸流程。
第三段：拆卸過程
在拆卸機械臂時，我們需要逐層拆卸，通常是從上往下依次拆卸。在拆卸的過程中，要注意細(xì)節(jié)。比如，在拆卸前需要先卸除機械臂上的電源，防止電擊。當(dāng)然，也要注意一些易損件的拆卸，如電線和管道，我們需要特別小心和謹(jǐn)慎。拆卸完成后，我們可以檢查一下每個部件的狀態(tài)，以防在重新安裝時出現(xiàn)問題。
第四段：組裝過程
當(dāng)我們完成拆卸后，就要進(jìn)行重新組裝了。要想保證機械臂的正常工作，我們需要按照拆卸的反序進(jìn)行組裝，確保所有零件都正確地安裝。在組裝的過程中，我們要格外留意緊固螺絲的扭矩，盡量避免粗心大意的擰緊，以免引起無法預(yù)料的損傷。完成組裝后，還需進(jìn)行設(shè)備調(diào)試，保障設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)。
第五段：結(jié)束語
總結(jié)起來，在拆卸和組裝機械臂時，我們需要做好充分的準(zhǔn)備工作，小心細(xì)致地操作，確保安全。對于一些容易損壞的部件，我們要特別注意細(xì)節(jié)，避免損壞。同時，在進(jìn)行拆裝時，更應(yīng)該保證每個零部件的正確位置和緊固度，以此保障設(shè)備的正常運行。只要我們認(rèn)真仔細(xì)地進(jìn)行拆卸和組裝，相信我們一定能夠完成一次成功的機械臂維護(hù)。
機械拆裝心得體會篇二
實習(xí)目的：使我們機設(shè)專業(yè)的學(xué)生了解 齒輪泵 數(shù)控車 氣泵 鉆銑床的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，提高動手能力，培養(yǎng)我們獨立思考、獨立作圖、獨立分析問題的能力。通過拆裝一個不是很復(fù)雜的機械使我們樹立一種機械構(gòu)造是一種很嚴(yán)謹(jǐn)、很巧妙的設(shè)備，增強我們對機械的感性認(rèn)識。
操作要求：1，按主次進(jìn)行拆裝，先外部后里部，先主后次
2，合理分工，拆下的零件按順序放置
3，安裝時不能遺忘零件，零件不能裝反等
實習(xí)收獲：1，詳細(xì)了解了氣泵和鉆數(shù)控車的工作結(jié)構(gòu)和原理
2，弄清了氣泵和鉆數(shù)控車?yán)锏膫鲃咏Y(jié)構(gòu)和原理
3，與指導(dǎo)老師討論了一個自己發(fā)現(xiàn)的問題并最終證實了自己的猜想
4，獨立進(jìn)行了數(shù)控車主軸和工作臺工作原理圖的繪制
5 提高了獨立繪圖的能力
這一周是我們拆裝輔機的實習(xí)課，從一開始，我就很認(rèn)真的去對待，因為我知道，這樣的機會來之不易，平時都是對著抱著課本，念著理論，說到實踐，真是少之又少!所以，我很珍惜，自始至終，我都堅持去做到，認(rèn)真聽老師講解，凡事都參與動手，理論與實踐相互結(jié)合，發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，虛心向我們的老師請教!
我們的指導(dǎo)老師是幾位有著豐富實踐經(jīng)驗的老師，在他們耐心和熱情的指導(dǎo)之下，我了解了齒輪泵 減速器 氣泵 數(shù)控車等等這些從前只在理論書上看到的設(shè)備。在每個設(shè)備的動手之前，老師都是首先為我們詳細(xì)的闡述機器的工作原理、工作流程和功能意義。
在拆裝機器的過程中，我都積極的動手，沒有實踐，就沒有發(fā)言權(quán)。一個機器，是有很多零件組成的，很多時候，拆裝并不是一個人動手去完成，而需要群體分工合作才能完成，這又要需要每一個人在做的過程中很好的去配合，正所謂整體離不開部分，部分整體相結(jié)合!在拆裝所有機器中，我印象最深刻的是汽油發(fā)動機，它實在花了我們太多的時間很精力，我從中學(xué)到的東西最多，雖然我們裝完它之后不能運轉(zhuǎn)，但我們并不屈服于困難，最后解決掉了問題，終于成功了，當(dāng)時心理真是難以形容的高興!原來，工作可以帶給人以快樂，特別是不怕困難挫折去解決一些高難度的工作，那樣才會更有成就感!
拆裝實習(xí)前我們都事先料想會有一大部分同學(xué)因為怕臟怕冷而“袖手旁觀”，誰知，當(dāng)我們一件一件拆下外部零件逐漸露出內(nèi)部零件時，我們都被其內(nèi)部巧妙而精致的機構(gòu)吸引，于是精巧機構(gòu)對我們吸引的熱度的抵抗了天氣的寒冷，我們都變得活躍起來了，生怕插不上手。就這樣，一個完整的機床被我們幾個人庖丁解牛似的“五馬分尸”了，剛開始，面對拆下的一堆零件，我們傻眼了，這東西拆下來容易，想還原可就難多了。此時我深刻體會到了“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”的內(nèi)涵——再詳細(xì)的紙上談兵也不能保證實踐時的得心應(yīng)手。
于是，我們從機械的工作原理入手，從傳動結(jié)構(gòu)開始分析，慢慢理清了各零件的位置，找到了安裝的方法后，安裝起來就很順手了。由此可以看出，零件的功能和其機構(gòu)都是相統(tǒng)一的：有什么樣的結(jié)構(gòu)，就會有什么樣的功能;反過來，零件的功能給定，其機構(gòu)也大致定下來了。順著這樣的思路，我們又得出：機器的功能和其內(nèi)部零件的功能也是相統(tǒng)一的，也就是說某個零件有什么樣的機構(gòu)，它就能完成某項功能，從而它就只能安裝在機器中能完成此項功能的位置，舉例說明，比如，齒輪能改變運動方向，那么齒輪就能安裝在機器中需要改變運動方向的地方，以此類推。
后來，在我們即將順利完成安裝時，我發(fā)現(xiàn)有一個螺絲“獨自”露在外邊，不知道把它安裝在哪，并且我們再三檢查沒有發(fā)現(xiàn)裝配錯誤，在我們指導(dǎo)老師的幫助下，給我們進(jìn)行了講解，幫我們進(jìn)行了安裝，在此過程中，我們學(xué)會了獨立思考問題，我想，這就是一種進(jìn)步，一種不能在課堂上學(xué)到的進(jìn)步。
機械拆裝心得體會篇三
機械臂是如今非常普及的一種重要工業(yè)機器人，廣泛應(yīng)用于各種領(lǐng)域。在生產(chǎn)過程中，機械臂需要進(jìn)行拆裝和維修，這就需要對機械臂的構(gòu)造和組件有一定的了解。最近，我在參與了機械臂拆裝維修的工作后，深刻領(lǐng)會到機械臂拆裝的技巧和經(jīng)驗，因此，我決定寫一篇文章來分享我的心得體會。
第二段：認(rèn)真審視拆卸標(biāo)記
在拆卸機械臂零件時，首先需要認(rèn)真閱讀拆卸說明書，對拆卸順序和拆卸標(biāo)記進(jìn)行了解。在拆卸標(biāo)記中，一定要認(rèn)真了解標(biāo)記圖的含義，根據(jù)標(biāo)記圖將每個零部件順序拆卸下來。為了避免混淆，必須在拆卸時使用標(biāo)簽標(biāo)明每個部件的名稱和編號。這些步驟可以避免工作人員將零部件放置錯誤的位置，并可以更加方便地重新安裝機械臂。
第三段：注意安全細(xì)節(jié)
在拆卸過程中，安全必須首先考慮。作為維修人員，應(yīng)該站在更安全的地方，利用固定工具使機械臂固定，避免溜動或掉落。在進(jìn)行卸下部件的步驟中，應(yīng)謹(jǐn)慎小心，以免造成傷害或損壞機械臂。此外，在拆卸電器部分時，要先斷電工作，避免電器的輻射或觸電。
第四段：注意清潔和維護(hù)
在拆卸部件后，應(yīng)該注意對每一個部件進(jìn)行清潔和維護(hù)，需要檢查是否損壞或者磨損嚴(yán)重以及是否適當(dāng)使用。如果發(fā)現(xiàn)有損壞的部分，必須及時更換，以免影響機械臂的工作效率。之后還需要對每個清洗的部分進(jìn)行維護(hù)，將工具組件更換到合適的位置，檢查緊固螺栓是否有損壞或松動。平時還需要進(jìn)行保養(yǎng)，定期檢驗動力部分和傳動部分，檢查潤滑油量是否充足。
第五段：總結(jié)與展望
機械臂拆裝維修不僅考驗著工作人員的技術(shù)，同時也要注意自己的動作和安全?？梢哉f，拆卸和安裝的每一步都十分重要，因此需要認(rèn)真對待每一個細(xì)節(jié)。同時，還需要不斷學(xué)習(xí)新知識和經(jīng)驗，提高自身技術(shù)水平。隨著工業(yè)機器人越來越普及和完善，機械臂拆裝維修將成為一項非常重要的工作。我們需要不斷總結(jié)，為更好地服務(wù)于機械臂的維護(hù)工作做出貢獻(xiàn)。
機械拆裝心得體會篇四
想想剛來的時候，那些景象還歷歷在目，但是，一轉(zhuǎn)眼，一個月就這么過去了，心里不能不說是有點遺憾的，畢竟是一個月啊，就這么過去了，不能說是完全都沒學(xué)到，但至少是有很多時間是在指間悄悄消逝了，等到真的想去抓住時卻發(fā)現(xiàn)情況遠(yuǎn)不是你我能夠控制的，時間一去不復(fù)返啊，子曰：逝者如斯夫!回過頭想想，其實還是有一些值得回憶的事，其中，有一件事真的令我很驚訝，就是在你們給我們講課的情形，原本在我第一次來到工廠時，在看到這么舊的設(shè)備時，我是真的有點心里不爽，于是把連帶對工廠的不屑也同樣這么認(rèn)為給我們講課的你們，懷著一種，說得不尊重點，不屑的情緒去聽你們講，覺得這么個舊工廠的工人也一定也是沒什么過人之處。但是在聽了幾個老師講了以后，我發(fā)覺我得改變我的看法了，直到后來我聽了你講了課之后，我更確定了，我的想法是錯的，到后來我更發(fā)現(xiàn)，原來有好多老師是那么幽默，講課是那么生動!雖說我剛開始在來實習(xí)之前是不怎么愿意的，因為我覺得這不會用，但是在經(jīng)歷了一個月后，在自己動手去向這個世界摸索之后，我覺得我的底氣確實是足了一些，到這時我才覺得我是有點像現(xiàn)代的大學(xué)生了，我的動手能力得到了提高，我的精神也在這次的實習(xí)中得到一次小的升華，在看到自己親手制作的工件終于成功了以后，那種喜悅真的是不知道怎么才能形容，用鋼鋸一點一點的把一塊方行的毛坯鋸開，在用矬子一點一點的磨去邊角，這個過程是辛苦的，也是我們年輕的二十年生命中從未體會過的，但是越是艱辛，越是激起我們的熱情，在看到那么多的同學(xué)為了完成的更好而不怕臟不怕累，全然忘了自己;在看到幾個同學(xué)為了某一個工件的精確度而爭的'不可開交;在看到老師為某個同學(xué)講解某個問題，其他的同學(xué)爭先恐后的跑到跟前伸著脖子聽的熱情：在看到下課后老師被圍在中間，同學(xué)問個不停后，我終于發(fā)現(xiàn)，他們是那么可愛，一切是那么美好。實習(xí)，我的人生的第一次，我想我會永遠(yuǎn)記得它給我?guī)淼拿篮酶杏X，和它所教給我的一切!
到今天為止差不多一個月的實習(xí)就要結(jié)束了。在這期間我學(xué)到了好多東西，原本還以為搞車床這種東西很簡單，只是擺弄機器罷了，沒想到要做好還不容易。有時光是加工一個小零件就要好長一段時間，而且還不一定能做得十分精確，看來老師們說得很對，機械這種東西還就是越老學(xué)得越精。
明天就是最后一天的實習(xí)了，我們現(xiàn)在學(xué)了車床.刨床.銑床.鑄造.數(shù)控.鉗工等等好多東西，這對我們以后的工作或是生活都一定有不少好處?，F(xiàn)在真想去工作試試我們所學(xué)到的東西，只可惜這還不夠，雖然學(xué)了一點東西，不過這似乎只是皮毛，真正要學(xué)的東西還多著呢!
這次實習(xí)雖然快結(jié)束了，但總感覺不是很爽，或許只是沒滿足自己的好奇心，有好多所說的知識根本就沒實物，像數(shù)控機床，看都沒看過，就只是模擬;還有鑄造，也只是造沙型，沒澆鑄。
總的來說，這次實習(xí)還可以，現(xiàn)在越來越期待下次的實習(xí)了，希望下次實習(xí)能別再有遺憾!
機械拆裝心得體會篇五
為期一個星期的汽車拆裝實訓(xùn)（發(fā)動機、變速器拆裝）在金屬的回響中落下了大幕，這也是我人生第一次親手摸到真實的發(fā)動機和變速器，也是在大學(xué)期間首次進(jìn)行的汽車專業(yè)課程的實訓(xùn)?？偟膩碚f這次為期一周的實訓(xùn)工作是有趣的，而且具有比較高挑戰(zhàn)性和非常濃厚好奇感的實踐，我相信這次的實訓(xùn)必將會影響到我今后的學(xué)習(xí)工作，也是我學(xué)習(xí)汽車專業(yè)的一個轉(zhuǎn)折點，同時我還學(xué)習(xí)到了很多重要的經(jīng)驗。
上了半個學(xué)期的汽車構(gòu)造知識理論課，終于迎來了一次從理論到實踐的實訓(xùn)機會，讓我深深的感受到“實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)”的真理性，也體會到了理論與實踐想結(jié)合的必要性和重要性。沒有實訓(xùn)之前，只是在課堂上聽老師介紹各種汽車構(gòu)件的感性認(rèn)識，有種“未見廬山真面目”的朦朧感。然而親自動手拆裝書本上所描述的汽車構(gòu)件之后，讓自己更深層次的掌握了相關(guān)知識，也基本上理解了發(fā)動機和變速器以及與其相關(guān)聯(lián)的汽車構(gòu)件的工作原理。
本次實訓(xùn)的第一個項目拆裝發(fā)動機，發(fā)動機是汽車的“心臟”，也是汽車最基本也是最重要的組成部分。在拆裝發(fā)動機中，我們組主要拆裝了一臺豐田寶馬m30b35直列6缸發(fā)動機，這可是名牌發(fā)動機??！所以我覺得很榮幸能親手拆裝高級的發(fā)動機。
發(fā)動機的外表裝有發(fā)電機它有齒輪與飛輪相嚙合；起動機用于開啟發(fā)動機的運轉(zhuǎn)；分電器和高壓線圈用于提高電壓和分配各缸點火的先后順序；拆開汽缸蓋之后就感覺這臺發(fā)動機的工藝性比較高，因為里面的各零件之間相接的很嚴(yán)密，而且各零件的精度也很高；此發(fā)動機的噴油方式是多點電控噴射；在排氣管尾部還有氧氣傳感器。但是，我們在拆裝過程中也遇到了一些問題，我們所遇到的問題就是拆下來容易裝上去難，最后還要老師指點才完成了這項任務(wù)，造成這個原因主要是我們對整個發(fā)動機的各部件的組合以及它們的工作原理理解不夠透徹。遇到類似的這些問題也是好事，讓我學(xué)到了怎么樣去處理困難、解決問題，收獲到更多的知識。
本次實訓(xùn)的第二個項目是拆裝變速器，變速器分為自動變速器和手動變速器。我們組主要拆裝了一臺本田雅閣平行軸式自動變速器。其實，自動變速器和手動變速器的原理都是相類似的，自動變速器也是手動變速器的升級品。剛拆開變速器的外殼，看到的都是軸和齒輪的相結(jié)合，看起來很復(fù)雜不知從哪里開始拆。隨后我們就叫了指導(dǎo)老師跟我們分析和講解變速器的工作原理以及詳細(xì)介紹各組件，讓我們明白了自動變速器工作的來龍去脈。隨后我們便很順利地拆開所以的齒輪、軸以及變速器中的制動器裝置，組員之間也討論學(xué)習(xí)各組件的工作原理以及它們相互之間是怎么樣組合工作的。
通過這次實訓(xùn)，不但提高了我們的動手能力，而且也增進(jìn)了我們團(tuán)隊中的合作意識，因為發(fā)動機、變速器不是一個人就能隨便能夠拆卸得下來的，更不可能只靠一個人順利地安裝原型，這就需要我們的配合與相互間的學(xué)習(xí)，通過這次實訓(xùn)我們收獲頗豐，不僅是知識方面，而且還有在我們未來工作之路上的，它讓我們學(xué)會了如何正確面對未來工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經(jīng)歷。
機械拆裝心得體會篇六
為期一個星期的汽車拆裝實訓(xùn)(發(fā)動機、變速器拆裝)在金屬的回響中落下了大幕，這也是我人生第一次親手摸到真實的發(fā)動機和變速器，也是在大學(xué)期間首次進(jìn)行的汽車專業(yè)課程的實訓(xùn)?？偟膩碚f這次為期一周的實訓(xùn)工作是有趣的，而且具有比較高挑戰(zhàn)性和非常濃厚好奇感的實踐，我相信這次的實訓(xùn)必將會影響到我今后的學(xué)習(xí)工作，也是我學(xué)習(xí)汽車專業(yè)的一個轉(zhuǎn)折點，同時我還學(xué)習(xí)到了很多重要的經(jīng)驗。
上了半個學(xué)期的汽車構(gòu)造知識理論課，終于迎來了一次從理論到實踐的實訓(xùn)機會，讓我深深的感受到“實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)”的真理性，也體會到了理論與實踐想結(jié)合的必要性和重要性。沒有實訓(xùn)之前，只是在課堂上聽老師介紹各種汽車構(gòu)件的感性認(rèn)識，有種“未見廬山真面目”的朦朧感。然而親自動手拆裝書本上所描述的汽車構(gòu)件之后，讓自己更深層次的掌握了相關(guān)知識，也基本上理解了發(fā)動機和變速器以及與其相關(guān)聯(lián)的汽車構(gòu)件的工作原理。
本次實訓(xùn)的第一個項目拆裝發(fā)動機，發(fā)動機是汽車的“心臟”，也是汽車最基本也是最重要的組成部分。在拆裝發(fā)動機中，我們組主要拆裝了一臺豐田寶馬m30b35直列6缸發(fā)動機，這可是名牌發(fā)動機啊!所以我覺得很榮幸能親手拆裝高級的發(fā)動機。
發(fā)動機的外表裝有發(fā)電機它有齒輪與飛輪相嚙合;起動機用于開啟發(fā)動機的運轉(zhuǎn);分電器和高壓線圈用于提高電壓和分配各缸點火的先后順序;拆開汽缸蓋之后就感覺這臺發(fā)動機的工藝性比較高，因為里面的各零件之間相接的很嚴(yán)密，而且各零件的精度也很高;此發(fā)動機的噴油方式是多點電控噴射;在排氣管尾部還有氧氣傳感器。但是，我們在拆裝過程中也遇到了一些問題，我們所遇到的問題就是拆下來容易裝上去難，最后還要老師指點才完成了這項任務(wù)，造成這個原因主要是我們對整個發(fā)動機的各部件的組合以及它們的工作原理理解不夠透徹。遇到類似的這些問題也是好事，讓我學(xué)到了怎么樣去處理困難、解決問題，收獲到更多的知識。
本次實訓(xùn)的第二個項目是拆裝變速器，變速器分為自動變速器和手動變速器。我們組主要拆裝了一臺本田雅閣平行軸式自動變速器。其實，自動變速器和手動變速器的原理都是相類似的，自動變速器也是手動變速器的升級品。剛拆開變速器的外殼，看到的都是軸和齒輪的相結(jié)合，看起來很復(fù)雜不知從哪里開始拆。隨后我們就叫了指導(dǎo)老師跟我們分析和講解變速器的工作原理以及詳細(xì)介紹各組件，讓我們明白了自動變速器工作的來龍去脈。隨后我們便很順利地拆開所以的齒輪、軸以及變速器中的制動器裝置，組員之間也討論學(xué)習(xí)各組件的工作原理以及它們相互之間是怎么樣組合工作的。
通過這次實訓(xùn)，不但提高了我們的動手能力，而且也增進(jìn)了我們團(tuán)隊中的合作意識，因為發(fā)動機、變速器不是一個人就能隨便能夠拆卸得下來的，更不可能只靠一個人順利地安裝原型，這就需要我們的配合與相互間的學(xué)習(xí)，通過這次實訓(xùn)我們收獲頗豐，不僅是知識方面，而且還有在我們未來工作之路上的，它讓我們學(xué)會了如何正確面對未來工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經(jīng)歷。
機械拆裝心得體會篇七
隨著科技的發(fā)展，機械領(lǐng)域的需求逐漸增加，機械知識的掌握成為越來越多人的追求。在這其中，機械拆裝課程無疑是一個重要的組成部分。在這門課程中，我不僅從理論層面學(xué)到了很多知識，更重要的是在實踐中培養(yǎng)了動手能力與解決問題的能力。以下是我對機械拆裝課程的一些心得和體會。
首先，機械拆裝課程為我打開了理論與實踐的通道。在課程中，我們學(xué)習(xí)了機械的基本原理和結(jié)構(gòu)，例如傳動原理、齒輪原理等等。這些理論知識為我以后的學(xué)習(xí)和工作打下了堅實的基礎(chǔ)。同時，在理論學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上，我們還進(jìn)行了實踐操作，拆解和裝配了各種機械設(shè)備。通過實際操作，我更加深入地理解了機械的原理和結(jié)構(gòu)，并學(xué)會了如何正確使用工具和設(shè)備。這不僅增強了我對機械知識的實踐應(yīng)用能力，也培養(yǎng)了我的觀察和分析問題的能力。
第二，機械拆裝課程讓我體會到了團(tuán)隊合作的重要性。在課程中，我們通常以小組的方式進(jìn)行實踐操作。每個小組都需要合理分工和協(xié)作，以保證任務(wù)的完成。這要求我們互相溝通和配合，共同解決問題。在這個過程中，我學(xué)會了如何與他人合作，充分發(fā)揮每個人的長處，避免了因為個人差異而導(dǎo)致的不必要的沖突和延誤。團(tuán)隊合作的經(jīng)驗不僅對我現(xiàn)在的學(xué)習(xí)和生活有幫助，也為我今后的工作打下了堅實的基礎(chǔ)。
第三，機械拆裝課程讓我明白了專注和耐心的重要性。在進(jìn)行機械拆裝的過程中，我們需要非常細(xì)心，不能有絲毫馬虎。如果一個零件拆裝不正確，可能會導(dǎo)致整個機械設(shè)備毀壞或者出現(xiàn)故障。因此，我們需要在操作時保持專注，細(xì)致入微。此外，有時候一項任務(wù)可能需要較長時間才能完成，而且需要重復(fù)多次。這時，我們需要保持耐心和毅力，不放棄，不急躁。這些品質(zhì)的培養(yǎng)對我今后的學(xué)習(xí)和工作都非常重要。
第四，在機械拆裝課程中，我體驗到了解決問題的樂趣。在實踐中，我們經(jīng)常會遇到各種各樣的問題，例如某個零件不易拆卸，某個設(shè)備出現(xiàn)故障等等。這時，我們需要通過觀察和思考找到解決問題的方法。當(dāng)我成功解決一個問題時，我會感到非常滿足和自豪。這種樂趣在以后的實踐中也將是一種動力，激勵我不斷進(jìn)取。
最后，機械拆裝課程啟發(fā)了我對機械領(lǐng)域的興趣。通過這門課程的學(xué)習(xí)，我逐漸深入了解了機械的奧秘和魅力。我開始對機械領(lǐng)域的發(fā)展前景和應(yīng)用潛力產(chǎn)生了濃厚的興趣。我決定在以后的學(xué)習(xí)和發(fā)展中，繼續(xù)深耕機械領(lǐng)域，為人類的進(jìn)步做出自己的貢獻(xiàn)。
總之，機械拆裝課程是一門非常有意義和實用性的課程。通過學(xué)習(xí)和實踐，我不僅積累了機械知識和技能，也培養(yǎng)了培養(yǎng)了動手能力、解決問題的能力以及團(tuán)隊合作的精神。這門課程不僅為我個人的成長帶來了很大的幫助，也為我未來的學(xué)習(xí)和工作打下了堅實的基礎(chǔ)。我相信，在不久的將來，機械拆裝課程對我所造成的影響會更加顯著。
機械拆裝心得體會篇八
我叫粱xx，32歲，是工程機械處的一名操作手，xx年加入工程機械處，先后參加過一些國內(nèi)和國外的管道工程。
20xx年起，我主要負(fù)責(zé)工程機械處廊外設(shè)備的運維工作。為了使完成整修的完好設(shè)備始終保持在較高的技術(shù)狀態(tài)，定期的運維工作是十分必要的，也是細(xì)致、繁雜的。運維過程中，經(jīng)常會遇到機、電、液等各種各樣的問題，雖然我自詡經(jīng)驗豐富，但"泥腿子"出身的我在一些原理性問題面前仍顯得"捉襟見肘"，而每個運維小組往往只有3—4個人，不會像整修隊伍那樣配備各種各樣的技術(shù)人才，所以每當(dāng)困難出現(xiàn)在我面前時，我都會迫切的渴求知識。為此我積極參加處里舉辦的各種培訓(xùn)，但是大班培訓(xùn)時老師講課速度很快，有些地方我還沒有搞明白，課程就過去了，如果死摳這個環(huán)節(jié)不放，又會錯過更多的課程，為此我也感到十分苦惱。
劉廣仁經(jīng)理說過："有限的資金，只會投放給優(yōu)勢資源。"現(xiàn)在市場一片寒潮，公司卻仍然堅持拿出錢來搞培訓(xùn)，這就說明能夠參加培訓(xùn)班的人才一定就是"優(yōu)勢資源"。如果我連一個培訓(xùn)班都上不了，那豈不是成了"劣勢資源"要坐等淘汰？萬幸，和我同寢室的張奎士就是駐班老師，在我的軟磨硬泡和奎士的悉心教導(dǎo)下，我終于通過了考試，加入了"操作組長班"，成為了張勇、羅素華、張衛(wèi)凱、頓雪川這些擁有響當(dāng)當(dāng)名字的人的同學(xué)。
還好有晚自習(xí)，雖然因為學(xué)習(xí)進(jìn)度慢而被分到了慢班，但至少慢班里的人水平都是和我差不多的。我通過不懈努力，終于把慢班里的所有同學(xué)，都變成了我的老師，搬到了"畫圖"這座大山。但是萬用表測量這一項，據(jù)說沒有什么訣竅，只能依靠反復(fù)練習(xí)。白天課上時間有限，晚自習(xí)焦距數(shù)量有限，怎么辦？當(dāng)我發(fā)現(xiàn)培訓(xùn)班的教具每天晚上不還回庫房時，一個大膽的計劃在我心里萌生了出來。
由于我體形較胖，平時穿的衣服都比較寬松，于是在某天下班的時候，我悄悄的把一套啟動電路回路中的幾個元件包進(jìn)了衣服里，晚自習(xí)也不上了，直奔公寓，沒人，房門反鎖，準(zhǔn)備好紙筆。我把每個元件相繼串聯(lián)，依次測量數(shù)據(jù)。再相繼并聯(lián)后再測量，記錄下結(jié)果和教材比對，以此來檢驗我的測量方法。正當(dāng)我量得不亦樂乎的時候，門突然開了，奎士回來了。原來不知不覺間3個小時過去了，當(dāng)奎士吃驚的質(zhì)問我為什么當(dāng)"小偷"時，我也只好再次使出軟磨硬泡的功夫求他教我。在奎士和同學(xué)們無私的幫助下，我終于打通了"畫圖"和"表測"這"任督二脈"。
以后的日子里，隨著日子一天天過去，我的理論知識也在從無到有的積累，學(xué)習(xí)的過程中我發(fā)現(xiàn)了自身的缺點，彌補了知識的缺陷，更學(xué)會了許多專業(yè)的技術(shù)和技巧，洗凈了"泥腿子"的我感覺連腳丫子都充滿了智慧，更讓我嘗到了"學(xué)習(xí)"所帶來的無與倫比的樂趣和成就感。結(jié)業(yè)考試已經(jīng)結(jié)束了，現(xiàn)在的我相比從前，已經(jīng)不再看重考試的成績，因為我學(xué)到了知識，更學(xué)會了學(xué)習(xí)的方法，更讓我明白了學(xué)習(xí)是快樂的、是有成就感的。學(xué)習(xí)不但可以打開進(jìn)步的門，更能夠鋪平成功的路。