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事故心得體會(huì)心得體會(huì)篇一
礦2-xx年瓦斯爆炸事故的發(fā)生,給國(guó)家和人民的生命財(cái)產(chǎn)帶來(lái)了巨大的損失,也給公司的安全生產(chǎn)造成極大的負(fù)面影響。同時(shí)也暴露出安全思想松懈、管理混亂等一系列問題。痛定思痛,我們應(yīng)該深刻汲取11.5瓦斯爆炸事故的教訓(xùn),舉一反三的抓好煤礦安全生產(chǎn),努力把軒煤公司打造成一個(gè)本質(zhì)安全型、和諧穩(wěn)定型、強(qiáng)勢(shì)競(jìng)爭(zhēng)型、科學(xué)發(fā)展型的現(xiàn)代化企業(yè)。
思想決定行動(dòng)。抓好煤礦安全生產(chǎn),首先要始終擺正搞質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化與安全之間的關(guān)系、與生產(chǎn)之間的關(guān)系、與經(jīng)濟(jì)效益之間的關(guān)系,牢固樹立“質(zhì)量為本、安全為天”和“持之以恒抓質(zhì)量、扎實(shí)有序做工作”的思想觀念,牢固樹立起“抓質(zhì)量就等于抓安全、就等于增效益”的觀念,牢固樹立“沒有質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)就沒有安全生產(chǎn)的良性循環(huán)”的思想觀念,在全礦上下形成共識(shí),凝聚合力。要制定科學(xué)的管理機(jī)制、考核機(jī)制、事故問責(zé)機(jī)制和激勵(lì)機(jī)制等一系列制度。
制度落實(shí)是關(guān)鍵。思想提升了,制度完善了,我們就要不折不扣去執(zhí)行,去落實(shí),去管理。層層落實(shí)開展安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作的責(zé)任,做到事事有人管、件件有著落。只有實(shí)施強(qiáng)有力的管理,才能保證安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作扎實(shí)穩(wěn)步地向前推進(jìn)。才能保證礦井的安全生產(chǎn)。
殺不裝三違”的風(fēng),就邁不開安全的路。從11.5事故到所有的事故的發(fā)生,每一起幾乎都是由于違章指揮和違章作業(yè)造成的。要想徹底消除“三違”,就要廣泛動(dòng)員組織各方面的力量,努力形成黨政領(lǐng)導(dǎo)一條線,工團(tuán)組織一條線、縱向管理一條線、女工家屬一條線,在全礦形成對(duì)“三違”現(xiàn)象施以重壓的態(tài)勢(shì)。各區(qū)隊(duì),班組要充分利用班前會(huì)、口頭問答、知識(shí)測(cè)試、獻(xiàn)身說(shuō)法、案例分析、“三違”亮相等形式,認(rèn)識(shí)“三違”危害,普及煤礦三大規(guī)程安全知識(shí)。對(duì)有“三違”思想的人員下重藥,提高人員的知識(shí)水平和技能素質(zhì)。安檢部門要在加強(qiáng)集中教育培訓(xùn)的基礎(chǔ)上,通過(guò)制度來(lái)約束和規(guī)范員工的操作行為,對(duì)于違章違紀(jì),不論責(zé)任者處于什么目的,無(wú)論是否造成后果,一律按規(guī)定進(jìn)行處理。這一點(diǎn)主要是我們管理干部要徹底轉(zhuǎn)變觀念,決不能當(dāng)好人,作到寧聽罵聲,不聽哭聲,使干部員工對(duì)制度、規(guī)定形成敬畏感。對(duì)于各項(xiàng)制度,要求,必須有相應(yīng)的追查落實(shí)機(jī)制,按照逐級(jí)負(fù)責(zé)制、崗位責(zé)任制的要求,一追到底,徹底追查不落實(shí)的人事。
細(xì)節(jié)決定成敗。礦井的采煤、掘進(jìn)、機(jī)電、運(yùn)輸、“一通三防”等生產(chǎn)環(huán)節(jié)和相關(guān)崗位的安全質(zhì)量工作,是煤礦的生命線。因此,在礦井“雙基”建設(shè)中,我們不僅需要先進(jìn)的技術(shù)裝備,更需要將精細(xì)化管理落實(shí)到安全生產(chǎn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的全過(guò)程。通過(guò)實(shí)施精細(xì)化管理,使安全生產(chǎn)符合國(guó)家法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)程等規(guī)定,并達(dá)到和保持一定的標(biāo)準(zhǔn),使煤礦始終處于安全生產(chǎn)的良好狀態(tài),保證生產(chǎn)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)的各項(xiàng)制度得到正常、規(guī)范、優(yōu)化的運(yùn)行,全過(guò)程監(jiān)控一切影響生產(chǎn)安全質(zhì)量各環(huán)節(jié)、細(xì)節(jié)因素,最大限度地用科學(xué)的制度、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)等,持續(xù)消除不安全和降損質(zhì)量的隱患性問題。
科技興企,文化強(qiáng)企。通過(guò)形式多樣的形勢(shì)教育和文體活動(dòng),廣泛宣傳安全文化理念和企業(yè)發(fā)展前景,進(jìn)一步改善員工的精神狀態(tài)、思想觀念,增強(qiáng)了廣大員工的自豪感、責(zé)任感和使命感。用實(shí)際行動(dòng)自覺投身到“做強(qiáng)軒煤、造福員工”的企業(yè)發(fā)展目標(biāo)上來(lái)。
事故心得體會(huì)心得體會(huì)篇二
事故是生活中無(wú)法避免的一部分,它們可能給我們帶來(lái)傷害和痛苦,但同時(shí)也提醒我們應(yīng)該更加重視安全。近日,我經(jīng)歷了一次車禍,這個(gè)經(jīng)歷讓我深刻感受到生命的脆弱和安全的重要性。在這次事故中,我體會(huì)到了害怕、冷靜和反思,最終明白了安全的重要性和我們需要對(duì)事故保持警惕。
首先,事故使我感到害怕。當(dāng)車突然失去控制,我被嚇得目瞪口呆。我看到一輛卡車向我們駛來(lái),我的心立刻提了起來(lái)。在短暫的時(shí)間里,我感覺到死亡的威脅。這種害怕是真實(shí)而可怕的,它讓我明白了生命的脆弱性。即使我們總是在忙碌的生活中,但事故隨時(shí)都可能發(fā)生,這個(gè)意識(shí)讓我開始意識(shí)到將安全放在第一位的重要性。
其次,事故讓我學(xué)會(huì)保持冷靜。盡管我內(nèi)心非常害怕,但我知道只有保持冷靜才能及時(shí)采取正確的行動(dòng)。我意識(shí)到需要保持冷靜,以便逃離車輛和尋求幫助。在事故發(fā)生后,我迅速想到了撥打緊急電話來(lái)報(bào)警,并確保自己和他人的安全。這個(gè)經(jīng)歷告訴我在緊急情況下保持冷靜是至關(guān)重要的,只有如此我們才能更好地保護(hù)自己和他人的生命安全。
此外,事故也使我開始反思我自己的行為。我仔細(xì)回想了發(fā)生事故時(shí)的一切,我發(fā)現(xiàn)我在開車時(shí)有一些不正確的行為。例如,我之前經(jīng)常超速行駛,紅燈時(shí)也常常闖紅燈。這次事故讓我明白了這些行為是多么的危險(xiǎn)和愚蠢。我應(yīng)該更加關(guān)注交通規(guī)則,并且始終遵守它們。反思讓我意識(shí)到了我個(gè)人的不足,并且激勵(lì)我做出改變,以確保自己和他人的安全。
最后,這次事故讓我認(rèn)識(shí)到安全是我們應(yīng)該始終保持警惕的。在事故后的幾天里,我花了很多時(shí)間去研究交通安全知識(shí)和相關(guān)法律法規(guī)。我開始遵守道路交通規(guī)則,停車時(shí)系好安全帶,不再使用手機(jī)等分散注意力的設(shè)備。我還加入了一個(gè)事故預(yù)防宣傳團(tuán)隊(duì),以幫助其他人意識(shí)到事故的危險(xiǎn)和安全的重要性。這次事故讓我明白安全是一個(gè)我們需要始終關(guān)注的話題,我們應(yīng)該積極采取措施來(lái)預(yù)防事故的發(fā)生。
總之,事故是一次寶貴的經(jīng)歷,它教會(huì)了我許多關(guān)于生命和安全的重要教訓(xùn)。通過(guò)這次事故,我深刻體會(huì)到了害怕、冷靜和反思的重要性。我明白了安全的重要性,意識(shí)到我們需要時(shí)刻保持警惕。因此,我將始終遵守交通規(guī)則,關(guān)注安全,并將這些經(jīng)驗(yàn)分享給他人,讓更多人意識(shí)到事故的危險(xiǎn)和安全的重要性。
事故心得體會(huì)心得體會(huì)篇三
歷經(jīng)了4年的安全事故,再次重提,是為了讓大家更深刻的意識(shí)到生命的意義。是為了自己家庭的安康,為了企業(yè)的效益、整個(gè)公司的榮譽(yù),我們必須正確果斷的來(lái)預(yù)防安全隱患,才能讓危險(xiǎn)遠(yuǎn)離。只有規(guī)范操作、才能把安全隨身攜帶,讓幸福就在身邊。
高壓試驗(yàn)檢修工作,是對(duì)設(shè)備存在的內(nèi)部、外部缺陷進(jìn)行提前的診斷,以實(shí)際的數(shù)據(jù),依照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)對(duì)設(shè)備定性,來(lái)科學(xué)評(píng)估設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)下可能存在的危險(xiǎn)因素,因此每次設(shè)備的安全事故都與我們不到位的工作有關(guān)。為此試驗(yàn)檢修操作程序必須嚴(yán)格按規(guī)范操作顯的尤為重要。
主要有以下幾點(diǎn):
1.從工作許可手續(xù)辦理完,我們工作的范圍就的受到約束,不得參與與自己無(wú)關(guān)的工作內(nèi)容,以免影響工作的注意力,防止對(duì)工作內(nèi)容的私自擴(kuò)大。
2.試驗(yàn)工作性質(zhì)帶有高壓危險(xiǎn)性,我們隨時(shí)要注意升壓前的準(zhǔn)備工作。對(duì)操作設(shè)備進(jìn)行接線檢查;對(duì)操作方法進(jìn)行檢查;對(duì)一次加壓,要考慮到一次檢修工作人員是否還在設(shè)備上;二次試驗(yàn)的電壓、電流等模擬量是否也串入到相關(guān)設(shè)備上,造成數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確。這些因素可以避免發(fā)生的,我們必須提前想到。
3.試驗(yàn)的項(xiàng)目必須做全、真實(shí)。全項(xiàng)目的綜合參數(shù),對(duì)整個(gè)設(shè)備可能存在的因素提供原始的記錄,設(shè)備的依據(jù),是判別的主要來(lái)源,漏項(xiàng)、缺相都會(huì)使試驗(yàn)結(jié)果不可信、不準(zhǔn)確,或是錯(cuò)誤的判斷。錯(cuò)誤的原始記錄會(huì)引導(dǎo)我們發(fā)生南轅北轍的事情,耽誤時(shí)間、造成送電損失、嚴(yán)重的可能導(dǎo)致事故擴(kuò)大、設(shè)備損壞,為此做試驗(yàn)項(xiàng)目做全、真實(shí)最為關(guān)鍵。
4.實(shí)測(cè)的數(shù)據(jù)要按規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)去核對(duì),并與往年的數(shù)據(jù)進(jìn)行比較,對(duì)變化較大但任然符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備要進(jìn)行分析、并提出可行性報(bào)告,同步進(jìn)行跟蹤復(fù)測(cè)來(lái)防止帶病設(shè)備的惡性破壞,提高安全供電的可靠性。
安全不僅是人身的安全,同時(shí)也是儀器、設(shè)備的.安全。嚴(yán)格遵守操作規(guī)程、科學(xué)對(duì)待試驗(yàn)數(shù)據(jù)、是每個(gè)試驗(yàn)電工因具備的最基本的要求。
我將嚴(yán)格履行自己的工作職責(zé),遵守規(guī)章和流程、加強(qiáng)技術(shù)學(xué)習(xí),提高檢修質(zhì)量和效率,對(duì)人身安全、儀器安全、設(shè)備安全負(fù)責(zé)。
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校園傷害事故不僅影響學(xué)校與學(xué)生家長(zhǎng)的正常工作與生活,而且是造成社會(huì)不安定的一個(gè)重要因素;當(dāng)前我國(guó)校園傷害事故帶來(lái)的負(fù)面影響,不僅波及教育系統(tǒng)內(nèi)部,而且已經(jīng)成為世界各國(guó)關(guān)注的社會(huì)重要問題。如何應(yīng)對(duì)校園傷害事故、妥善解決和處理此類糾紛,明確法律責(zé)任迫在眉睫。近兩天,我學(xué)習(xí)了教育局王主任關(guān)于校園傷害事故的講座,以下是本人的學(xué)習(xí)心得。
一、學(xué)校是否屬于學(xué)生的監(jiān)護(hù)人之爭(zhēng)。
分清責(zé)任主體是承擔(dān)損害賠償?shù)那疤?,妥善解決學(xué)生傷害引發(fā)的經(jīng)濟(jì)糾紛,是校方與家長(zhǎng)之間化解矛盾、消除分歧、保證學(xué)校正常教學(xué)秩序、穩(wěn)定社會(huì)的關(guān)鍵。當(dāng)前我國(guó)校園傷害事故之所以難處理、處理難,就在于人們對(duì)校園傷害事故責(zé)任主體的認(rèn)定上,存在著觀點(diǎn)分歧,導(dǎo)致在法律規(guī)定上,無(wú)法可依,在實(shí)際問題的處理中,也無(wú)據(jù)可尋。
二、學(xué)校管理職責(zé)范圍與學(xué)校事故責(zé)任承擔(dān)。
根據(jù)過(guò)錯(cuò)責(zé)任歸責(zé)原則,判斷學(xué)校及教師對(duì)事故的發(fā)生及其后果有無(wú)過(guò)錯(cuò)、過(guò)錯(cuò)大小,來(lái)確定責(zé)任主體,依此進(jìn)行損害賠償,應(yīng)是分析、解決此類糾紛遵循的一般原則。
三、我們目前現(xiàn)行的關(guān)于學(xué)生傷害事故的立法狀況。
在處理校園傷害事故案件時(shí),我國(guó)法院一般依據(jù)現(xiàn)行民法通則的有關(guān)規(guī)定處理。而民法通則的相關(guān)條款過(guò)于原則,一旦發(fā)生校園傷害事故,同一類案件可能導(dǎo)致司法實(shí)踐中兩種完全不同的判決。事實(shí)表明,僅僅依據(jù)民法通則的有關(guān)規(guī)定處理學(xué)校發(fā)生的學(xué)生人身傷害事故,已經(jīng)不適應(yīng)司法實(shí)踐的需要。依據(jù)民法精神,充分考慮學(xué)校教育教學(xué)實(shí)際,參照國(guó)外校園傷害事故依法處理的已有經(jīng)驗(yàn)和做法,針對(duì)校園傷害事故這一特殊人身侵權(quán)行為,制定處理校園傷害事故的專項(xiàng)法律,依法處理,應(yīng)成為解決校園傷害事故的必由之路。《學(xué)生傷害事故處理辦法》是目前我國(guó)第一部處理校園傷害事故的專項(xiàng)法規(guī)。通過(guò)學(xué)習(xí)培訓(xùn),確立認(rèn)定學(xué)校承擔(dān)責(zé)任的劃分原則是過(guò)錯(cuò)責(zé)任,細(xì)化了學(xué)校管理責(zé)任的范圍,規(guī)定了處理校園傷害事故的方式,界定了學(xué)生傷害事故損害賠償?shù)捻?xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn),提出了解決校園傷害事故損害賠償?shù)馁Y金來(lái)源。按照《學(xué)生傷害事故處理辦法》的規(guī)定處理學(xué)校學(xué)生傷害事故,既保護(hù)了未成年學(xué)生的權(quán)利,又維護(hù)了學(xué)校的合法權(quán)益。
事故心得體會(huì)心得體會(huì)篇四
讀過(guò)《半島新聞》網(wǎng)的《郴州事故再次警示鐵路管理的亂象》一文后,不禁大發(fā)感慨!
文章作者看來(lái)對(duì)鐵路有一定的了解,還知道“空轉(zhuǎn)”之類的術(shù)語(yǔ)啊?!呵呵~~本人不是攻擊作者,只是希望作者能客觀一點(diǎn),不要一棒子打死一船的人!僅僅“基于經(jīng)驗(yàn)作出合乎邏輯的判斷”就說(shuō)事故的原因“要么因?yàn)槌恢輽C(jī)務(wù)段相關(guān)人員玩忽職守,要么因?yàn)榱熊囁緳C(jī)罔顧操作命令”?甚至還得出“縱容甚至助長(zhǎng)人性的麻木、褻玩與職業(yè)操守的墮落?”這樣對(duì)我們鐵路職工的評(píng)價(jià)?!很遺憾,這次事故的原因可能要讓作者失望了。
作者說(shuō)到鐵路的管理,客觀的講,鐵路的管理一直以來(lái)屬于半軍事化管理,管理的也不能不說(shuō)是嚴(yán)格。但說(shuō)到管理者尤其是位于中位、高位的管理者的管理素質(zhì),本人不敢恭維!大家都知道,鐵路是一個(gè)企業(yè),是一個(gè)國(guó)有重點(diǎn)、國(guó)家控制并扶持的企業(yè),作為鐵路企業(yè)的管理者,首先要懂得鐵路生產(chǎn)的特殊性(鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)絕不同于公路、航運(yùn)和水運(yùn),有其迥然不同的特殊性),其次必須必須了解市場(chǎng)規(guī)律,要按市場(chǎng)規(guī)律辦事,再者必須懂得企業(yè)管理,要會(huì)管理一個(gè)企業(yè),要會(huì)管理一個(gè)特殊企業(yè)的員工。但是很遺憾,一直以來(lái)鐵路的大部分管理者們只懂得行業(yè)知識(shí),不懂得如何按市場(chǎng)規(guī)律辦事,不懂得如何以一個(gè)企業(yè)的方式管理鐵路,更不懂得管理心理學(xué)這門基礎(chǔ)的管理學(xué)科。我甚至認(rèn)為,現(xiàn)在鐵路的管理竟不如七八十年代的管理,如今鐵路的管理主要依靠高壓政策以及運(yùn)動(dòng)式的管理為主,中高位的管理者們唱著高調(diào),一廂情愿的認(rèn)為鐵路職工都是圣人,不需要親情、家庭和生活,是啊,反正現(xiàn)在社會(huì)上勞動(dòng)力那么豐富,每年分到鐵路上的退伍軍人又那么多,你有意見你可以不干,反正中高位的管理者們有肉吃、有酒喝、有車坐、有房子住,還享受著國(guó)家的行政級(jí)別!
但是作為普通的鐵路職工又怎么樣?我常說(shuō),大家要理解鐵路職工的窘境和難處!大家可能只看到了一些在城市里上班的鐵路職工,但中國(guó)這么大,鐵路線又這么長(zhǎng),如果沒有一個(gè)個(gè)的小站連接起大動(dòng)脈,這個(gè)大動(dòng)脈又怎能暢通?就像是中國(guó)有九億人在農(nóng)村,剩下四億人在城市一樣,鐵路的大部分職工都在小站,甚至為數(shù)眾多的職工年復(fù)一年、日復(fù)一日的呆在連鄉(xiāng)鎮(zhèn)集市都沒有的荒涼小站上,忍受著遠(yuǎn)離家人的思念之苦(逢年過(guò)節(jié)時(shí),當(dāng)你在某一處荒涼之所一次次、一年年的眼睜睜瞅著一列列火車上那回家團(tuán)聚的人們時(shí),你的感受又如何呢?),忍受著眾人享受生活,而自己熬更守夜的整天只面對(duì)兩根鋼軌的荒涼心境。
可能大家有所不知,鐵路職工的離婚率相當(dāng)高,難道鐵路職工都不珍惜家庭嗎?非也!試問天下有幾個(gè)妻子(丈夫)能忍受自己的丈夫(妻子)常年累月不著家,自己最需要親人的時(shí)候而親人不在身邊的生活?大家聽說(shuō)過(guò)當(dāng)父親或者母親回家,幾歲大的孩子不肯叫爸爸或者媽媽的事情嗎?對(duì)于鐵路職工來(lái)講已是司空見慣。至于大齡青年,在鐵路沿線比比皆是!為什么?呵呵,今天剛認(rèn)識(shí)個(gè)女孩子,還沒有來(lái)得及熟悉呢,又該滾回去上班了,一走一個(gè)月,下次再見面時(shí),已經(jīng)是別人的女朋友了。。。。。應(yīng)該說(shuō),鐵路職工是值得敬佩的!
然而,管理者們卻看不到這些!整天只是指手畫腳的說(shuō)職工這沒干好、那沒干好,今天搞這個(gè)運(yùn)動(dòng)、明天搞那個(gè)運(yùn)動(dòng),今天這么改下規(guī)章,明天等職工都熟悉了又再那樣改一下。
至于鐵路職工的收入,幾年前我曾看過(guò)有個(gè)統(tǒng)計(jì),把鐵路職工的收入歸為中國(guó)十大高收入階層,我看后不禁啞然失笑。如果說(shuō)按全路的平均收入算的話,可能收入是不低,畢竟中國(guó)人都喜歡搞平均的算法嘛。但是普通職工的收入究竟怎樣?大家可以去問問你所認(rèn)識(shí)的鐵路職工,我也可以說(shuō)一下,據(jù)我所認(rèn)識(shí)的當(dāng)中,最低的一月僅八九百塊錢,最高的是某一個(gè)機(jī)務(wù)段的司機(jī)的收入可達(dá)到四五千塊錢,但這四五千塊錢是靠在路上的超過(guò)規(guī)定的勞動(dòng)時(shí)間的超勞所積累起來(lái)的,大部分的普通職工一月也就兩千左右。從這點(diǎn)對(duì)比一下全路平均收入就可以看出,中、高位的管理者的收入該有多少?!
可是“敬愛的”劉志軍部長(zhǎng)還要求犧牲兩三代鐵路人的生活,大修特修鐵路!我不是反對(duì)鐵路設(shè)備現(xiàn)代化,也并不反對(duì)新建鐵路,可是超過(guò)自己承受能力的建設(shè),相信凡是懂得企業(yè)管理的人是都不會(huì)去做的!當(dāng)年名噪一時(shí)的巨人集團(tuán)一夜之間轟然倒閉的教訓(xùn)我們還記得多少?雖說(shuō)鐵路有國(guó)家支撐,但是在物價(jià)飛漲的當(dāng)今社會(huì),這種犧牲廣大鐵路職工的關(guān)系職工切身利益的收入和福利的做法,失去的是人心,得到的又是什么?這和殺雞取卵又有何異?!
然而,在這個(gè)社會(huì)上究竟有多少人關(guān)心過(guò)鐵路職工?鐵路職工的維權(quán)之路又在哪里?就連中央電視臺(tái)的春晚,各行各業(yè)都慰問到了,而每年卻單單遺漏了堅(jiān)守在崗位上的鐵路職工!新聞媒體們眼睛都緊盯著鐵路服務(wù)的質(zhì)量,卻偏偏瞅不到普通鐵路職工的辛酸!也許有人要問,那鐵路職工自己為什么不站出來(lái)?說(shuō)了你也不信,你認(rèn)為到自己的頂頭上司面前告上司的狀你能混下去嗎?再往上走?那你是越級(jí)上訪,對(duì)不起,請(qǐng)下崗!在“保安全”的幌子下,什么職工利益、職工權(quán)利,什么勞動(dòng)法,統(tǒng)統(tǒng)靠邊站!
說(shuō)了這么多,只是希望大家在評(píng)論鐵路時(shí)盡量客觀一點(diǎn),其實(shí)絕大部分鐵路職工都是兢兢業(yè)業(yè)的好員工!這點(diǎn)從上面說(shuō)的應(yīng)該不難看出。請(qǐng)大家理解鐵路職工!當(dāng)今鐵路企業(yè)的確存在很多問題,甚至癌細(xì)胞和腫瘤都不少,但我們?cè)诜治鰰r(shí)請(qǐng)不要逞一時(shí)口舌之快,把矛頭指向無(wú)辜的普通鐵路職工身上,而應(yīng)該多從這個(gè)企業(yè)的體制上和管理者身上分析,辯證的、客觀的看待和分析問題!如果有媒體朋友看到,那么請(qǐng)你們拿起你們的武器,替我們那些廣大的鐵路職工說(shuō)上一句公道話,幫他們維護(hù)一下作為一個(gè)普通的中國(guó)公民所應(yīng)該享受的權(quán)利!
鐵路的體制和管理惡瘤不除,事故不斷!仁者見仁,智者見智!
事故心得體會(huì)心得體會(huì)篇五
在我們?nèi)粘5纳钪?,人們?duì)任何一項(xiàng)工作的工作態(tài)度都有主動(dòng)和被動(dòng)之分,安全工作也不例外,所謂的“我要安全”,我的理解就是主動(dòng)安全,是變“要我安全”為“我要安全”。為什么集團(tuán)公司黨組要把“我要安全”這項(xiàng)活動(dòng)提高到如此高的地位去宣貫并抓落實(shí)?從近年來(lái)發(fā)生在國(guó)內(nèi)的大型事故的原因上即可看出來(lái),這些事故之所以發(fā)生排除管理因素外,主要的原因仍是人的不安全因素,尤其是人的安全意識(shí)淡薄、安全技能不足造成的。所以,我認(rèn)為要把我要安全這項(xiàng)活動(dòng)落到實(shí)處,以下三個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)還要重點(diǎn)把握。
1、要真正理解安全是什么,只有理解才會(huì)力行。
安全,顧名思義,無(wú)危則安,無(wú)缺則全。從人文關(guān)懷上講,安全是一種仁愛之心。講安全就要以人為本。以人為本就是要愛護(hù)和保護(hù)人的生命和財(cái)產(chǎn)安全。從另外一個(gè)角度上講,安全不僅牽連到自己,而且還可能危及到他人,自己出事兒,如果有機(jī)會(huì),會(huì)遺憾終生。但由于自己的失誤而造成他人身體的傷害或死亡,說(shuō)嚴(yán)重點(diǎn)兒,這就是犯罪,背上沉重的心理負(fù)擔(dān)。
所以說(shuō),對(duì)自己、家庭,安全是一種責(zé)任;對(duì)企業(yè),安全就是效益;對(duì)社會(huì),安全是一種義不容辭的義務(wù)。
2、具有企業(yè)自身特色的hse文化建設(shè)和持續(xù)的有效的安全意識(shí)培養(yǎng)是保證“我要安全”的長(zhǎng)效機(jī)制。
從事故形成的因素,即人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)兩方面來(lái)分析,盡管有時(shí)不安全因素較多,但只要這些因素不同時(shí)存在,不同時(shí)起作用,那么事故也就不會(huì)發(fā)生。在事故致因論中,骨牌論強(qiáng)調(diào)的是,在導(dǎo)致事故發(fā)生的因素鏈條中,只要消除其中一個(gè),就會(huì)杜絕事故的發(fā)生;而軌跡交叉論說(shuō)明的是,只有人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)交匯在一起時(shí),才會(huì)導(dǎo)致傷害事故的發(fā)生。這兩種理論的共同啟示是:要防范事故的發(fā)生,不一定所有的不安全因素都要消除,關(guān)鍵要消除其中的一個(gè)或幾個(gè),抓住關(guān)鍵,切斷事故鏈條中的一環(huán),達(dá)到實(shí)現(xiàn)有效防范事故的目的,做到事半功倍。所以,要想有效地預(yù)防事故,必須對(duì)上述兩大因素分別加以控制。物的不安全狀態(tài),可以通過(guò)安全投入進(jìn)行技術(shù)改造、更新,消除隱患,達(dá)到本質(zhì)上的安全,而控制人的不安全行為則必須通過(guò)安全培訓(xùn),提高人的安全意識(shí)及安全素質(zhì)來(lái)實(shí)現(xiàn)。
意識(shí)是一種長(zhǎng)期不間斷的心理現(xiàn)象,除了制度的約束,更多的還需要靠長(zhǎng)效的氛圍、環(huán)境去培養(yǎng)和造就。原國(guó)家安監(jiān)總局局長(zhǎng)李毅忠在搞好安全工作中強(qiáng)調(diào)五要素,第一個(gè)要素就是創(chuàng)建安全文化,提高安全意識(shí)。安全意識(shí)是安全文化的重要內(nèi)容,安全文化的意識(shí)和理念最終體現(xiàn)于行為中。
我們回顧一下美國(guó)9.11事件,它創(chuàng)造了世界上兩個(gè)奇跡,一是上萬(wàn)人在樓內(nèi)辦公,災(zāi)難發(fā)生時(shí)只死亡3600多人,且大部分是救援人員;二是僅用了7天時(shí)間就恢復(fù)了整個(gè)金融秩序。這說(shuō)明美國(guó)國(guó)民受到了良好的安全意識(shí)教育。今年的“5·12”汶川大地震中,其中桑棗鎮(zhèn)出了一位英雄的葉校長(zhǎng),由于他們的學(xué)校處于地震帶上,幾年如一日,他堅(jiān)持讓學(xué)生和老師進(jìn)行地震緊急疏散演練,地震前,疏散的速度由原來(lái)的半個(gè)多小時(shí)無(wú)序疏散縮短到僅有三分鐘左右的有序疏散,就是這短短的三分鐘,使該校師生在這次地震中無(wú)一傷亡。這也充分說(shuō)明了良好的安全意識(shí)是要在持續(xù)不斷的培訓(xùn)中才能鍛煉出來(lái)。從日常安全意識(shí)教育細(xì)節(jié)上看,美國(guó)杜邦公司教育員工鉛筆不得筆尖朝上插放,員工下樓必須扶樓梯扶手,過(guò)馬路必須走斑馬線,打開的抽屜必須及時(shí)關(guān)閉等等,就是這些微不足道的小事,構(gòu)成了杜邦公司良好的企業(yè)安全文化。3、扎實(shí)的危害辯識(shí)能力和hse基本技能是實(shí)現(xiàn)“我要安全”的基礎(chǔ)。
傷亡事故的發(fā)生,不外乎人的不安全行為和物的不安全狀態(tài),其中控制人的不安全行為是減少傷亡事故的主要措施,而對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行安全培訓(xùn),是控制人的不安全行為的有效方法,是安全生產(chǎn)管理工作中的一個(gè)重要組成部分,是提高從業(yè)人員安全素質(zhì)和自我保護(hù)能力,防止事故發(fā)生,保證安全生產(chǎn)的重要手段。
教育培訓(xùn)的形式多種多樣,但我認(rèn)為兩點(diǎn)非常重要,一是我們的職工能從他工作的環(huán)境中動(dòng)態(tài)地把危害因素辯識(shí)出來(lái),二是他能夠熟練采取消減風(fēng)險(xiǎn)的措施。如在某集團(tuán)車間的一個(gè)角落,因工作原因,工人需要爬上爬下,因此,放置了一個(gè)活動(dòng)梯子,用時(shí)將梯子支上,不用時(shí)就把梯子移到拐角處。為了防止梯子倒下砸著人,工作人員特地在梯子旁掛了一個(gè)警示牌:“請(qǐng)留神梯子,注意安全”。這件事誰(shuí)也沒放在心上。后來(lái)外方來(lái)了一個(gè)參觀團(tuán),一位專家提議將小條幅改成“不用時(shí)請(qǐng)將梯子橫放”。同樣是9個(gè)字,這一改,效果大不一樣。這兩個(gè)條幅都在講注意安全,區(qū)別在于:前者僅僅是提醒,后者則是把潛在危險(xiǎn)徹底消除。
事故心得體會(huì)心得體會(huì)篇六
一個(gè)多月前,當(dāng)我們大家都沉浸在元宵節(jié)過(guò)后的喜慶與快樂之中時(shí)。3月7日機(jī)運(yùn)工亡事故發(fā)生了,奪取了一名礦工兄弟的生命,這位同志明年即將退休,就這樣他失去了安享晚年的機(jī)會(huì)。曾記否?去年4月4日的那場(chǎng)事故,更讓人為之心酸,那是一幕“雙親遭受白發(fā)人送黑發(fā)人的人間悲劇,日漸體衰的他們?cè)跄苋淌苣撬盒牧逊蔚氖ё又?,三個(gè)小孩啼哭著,他們?cè)僖惨姴坏阶约旱陌职至?這是多么令人感傷的畫面!
去年四月至今年三月,短短不到一年時(shí)間,我礦發(fā)生兩起工亡事故,兩位工友失去了他們寶貴的生命!這兩起事故再次反映出了:我們煤礦安全生產(chǎn)存在的一些漏洞和問題。
經(jīng)過(guò)查閱煤礦事故資料,溫總理曾對(duì)河南煤礦安全事故有這樣一段批示“批示說(shuō):從煤礦事故原因初步分析看,安全觀念不強(qiáng),違規(guī)作業(yè)任然是當(dāng)前煤礦安全生產(chǎn)存在的問題。”安全生產(chǎn)事關(guān)人的生命健康,事關(guān)社會(huì)安定與和諧的大局,是廣大礦工兄弟的最大福利??茖W(xué)發(fā)展觀強(qiáng)調(diào)以人為本,把人民的生命放在首位。可是盡管如此煤礦安全形勢(shì)依然嚴(yán)峻。
德國(guó)的小說(shuō)家卡夫卡說(shuō)過(guò)這樣一句話:“所有人類的錯(cuò)誤無(wú)非是人們無(wú)耐心,過(guò)于匆忙地將按部就班的程序打亂,用似是而非的樁子把似是而非的事物圈起來(lái)?!睆膰?guó)內(nèi)煤礦事故統(tǒng)計(jì)資料看,90%以上的事故是由人的不安全行為造成的。這些不安全行為具體表現(xiàn)為“危險(xiǎn)”意識(shí)不強(qiáng),安全知識(shí)不夠,安全習(xí)慣不良。為何我礦各個(gè)連隊(duì),要實(shí)施不參加學(xué)習(xí)安全知識(shí)的實(shí)行扣分制呢?為何我礦三違人員每個(gè)月都有發(fā)生呢?如果不采取一定的手段,可能覺得自己安全的人比比皆是,這是多么可怕的一種壞現(xiàn)象!各位同事:當(dāng)你們忙碌一天工作之后,不防抽出一點(diǎn)點(diǎn)時(shí)間,思考一下自己崗位安全知識(shí)是否合格?如有過(guò)失的是否已經(jīng)改正過(guò)來(lái)!只有重復(fù)那些過(guò)失,你才會(huì)犯錯(cuò)誤。平安是福,生命無(wú)價(jià)啊!
礦工兄弟們,我們是礦山的主人,特別是我們年輕人,是新時(shí)代的主力軍,絢麗多彩的二十一世紀(jì)美好的生活在等待我們?nèi)ソㄔO(shè),去開創(chuàng)。我們應(yīng)當(dāng)珍惜今天的幸福生活,珍惜自己的生命,為了家庭永遠(yuǎn)的幸福美滿,要時(shí)時(shí)想著安全,時(shí)時(shí)記著安全,讓歷史的悲劇不重演,讓我們的礦山長(zhǎng)治久安,其實(shí)那也是對(duì)我們自己的一種尊重;對(duì)家庭、企業(yè)和社會(huì)的一種責(zé)任。
我在我礦退管部門工作,雖我們與危險(xiǎn)又百分之一的距離,但就這百分之一的距離;讓我有了100%的安全意識(shí),安全是多么的重要,安全就是每當(dāng)自己的愛人去井下巷道工作時(shí),我就會(huì)不停的叮囑他安全第一,看到不安全行為立即制止,然后看著時(shí)間去等待!直到他的一個(gè)信息或電話來(lái)了,我這揪了一天的心才能平靜下來(lái),我想我們每一個(gè)家屬都有這樣的親身感受吧!因此我也常這樣想:我們可愛的礦工兄弟是這個(gè)世界上最最偉大的人,我打心里尊重他們?!笨墒撬麄兇蠖鄶?shù)安全意識(shí)不強(qiáng)是一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)。要想把安全知識(shí)貫徹給他們,使他們學(xué)的輕松,用的是在,同時(shí)業(yè)務(wù)和專業(yè)技能還得有一定程度的提高。隊(duì)干部要多用“婆婆嘴”向職工講安全努力通過(guò)安全教育,使我們廣大職工牢固樹立“一切事故都是可以控制和避免”的預(yù)防觀;“安全源于責(zé)任心、源于設(shè)計(jì)、源于質(zhì)量、源于防范”的責(zé)任觀;“安全是最大的節(jié)約、事故時(shí)最大的浪費(fèi)”的價(jià)值觀;“一人安全,全家幸?!钡挠H情觀。營(yíng)造一種“關(guān)注安全,關(guān)愛生命”的安全文化氛圍。從而提高職工安全技術(shù)素質(zhì),增強(qiáng)自我保護(hù)意識(shí)。
此外還應(yīng)加大考核力度,對(duì)不參加安全知識(shí)培訓(xùn)的予以一定程度的處罰。我們煤礦工人工作極其辛苦,通過(guò)高強(qiáng)度的體力勞動(dòng)換來(lái)的報(bào)酬尤見其珍貴,可與我們員工(“獲取安全知識(shí)和信息”自主保安全)生命安全相比,雖罰亦不為過(guò),畢竟人最寶貴的是生命,生命對(duì)我們每個(gè)人只有一次。
工友們,同志們,“水能載舟,亦能覆舟”,“前車之鑒,后事之師”,生命不再重來(lái),安全責(zé)任重于泰山大于天,讓悲劇不再重演,讓人生一路平安。我希望,從馬路上傳來(lái)的不是緊急的救護(hù)車聲,而是來(lái)往車輛有節(jié)奏的喇叭聲;我希望每個(gè)人都能牢記“遵章守法,關(guān)愛生命”的安全活動(dòng)主題,讓世界每個(gè)角落都充滿歡聲笑語(yǔ)!讓生命之花開得更艷,我也希望有一天,我們會(huì)驚喜的看到:安全意識(shí)在心中,安全教育在進(jìn)行中,安全措施在落實(shí)中。安全工作只有起點(diǎn),沒有終點(diǎn);安全工作沒有及格,只有滿分。讓我們都來(lái)關(guān)愛生命,關(guān)注安全,讓安全從墻上,報(bào)刊上走下來(lái),走進(jìn)我們廣大礦工兄弟的心中。
領(lǐng)導(dǎo)們,工友們,冬去春來(lái),春天總是讓人們充滿了新的希望,讓我們繃緊安全弦,今天話安全,明天保安全,堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀、以人為本的理念,在全體員工的共同努力下,通過(guò)我們?cè)鷮?shí)有效的工作,我們一定能夠走出困境,邁向新的輝煌,安全之路任重而道遠(yuǎn),讓我們攜起手來(lái),讓安全的警鐘長(zhǎng)鳴,為企業(yè)的發(fā)展,為創(chuàng)造我們幸福的生活而努力奮斗吧!,全面提高南桐煤礦員工的安全意識(shí),為構(gòu)建和諧礦區(qū)、和諧社會(huì),做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)!
事故心得體會(huì)心得體會(huì)篇七
一:對(duì)設(shè)備及電力線路不熟悉,不知道35千伏進(jìn)線柜停電以后,上級(jí)110千伏過(guò)來(lái)的電仍然有電。
二:安全意識(shí)淡薄,沒有搞好確認(rèn)制。在操作以前沒有看到35千伏進(jìn)線柜的來(lái)電顯示信號(hào)。
三:違章作業(yè),違章指揮,沒有聽到上級(jí)指令就自行操作。
四:設(shè)備本身存在缺陷,沒有帶電打不開柜門的聯(lián)鎖裝置。
五:作業(yè)人員業(yè)務(wù)水平有限,危險(xiǎn)源辨識(shí)能力差,既然驗(yàn)電后證明柜子有電,就不應(yīng)該進(jìn)行任何操作。
六:與同事關(guān)系不和,帶情緒作業(yè)。
這僅僅是對(duì)事故個(gè)人的分析,不存在任何感情情緒,只是為了下一步工作進(jìn)展順利,當(dāng)然領(lǐng)導(dǎo)說(shuō)他們是業(yè)務(wù)骨干,如果換了我們,很可能還不如他們。是的,這一點(diǎn)沒有人能肯定的否認(rèn),但也不能說(shuō)得那么絕對(duì),說(shuō)不定因?yàn)樽陨順I(yè)務(wù)不好,能多一步確認(rèn),或少一步操作。領(lǐng)導(dǎo)的話是有偏見的,是帶著袒護(hù)當(dāng)事人的情緒的,可以理解,再說(shuō)死里逃生也不容易,大家也愿意對(duì)她們大事化小,小事化了??墒轻槍?duì)此事,班組要進(jìn)行整頓了,要不停地查崗,不停的學(xué)習(xí)(這一點(diǎn)是好的)進(jìn)行針對(duì)的結(jié)果就是班長(zhǎng)以上的領(lǐng)導(dǎo)們都不必干活了,都是指揮家,下一步工作就是“老職工”監(jiān)護(hù),新進(jìn)入的職工操作,那么該干活的,該處于危險(xiǎn)的都是沒有關(guān)系,沒有“能力”的破工人。唉,人要吃飯容易么,一定要教育好自己的孩子好好上學(xué),長(zhǎng)大了好好的拍馬屁,他們才能吃得開。
事故發(fā)生以后,還是要開會(huì),還是要寫心得,是應(yīng)該好好的反思自己,大家各抒己見,不要有什么疑慮,可是大家都不敢,怕說(shuō)錯(cuò)了什么話會(huì)得罪領(lǐng)導(dǎo),那比出事故危險(xiǎn)性要大得多,要是有人切入主題,領(lǐng)導(dǎo)也不會(huì)讓他說(shuō)話的,“下一個(gè),下一個(gè),制度沒有學(xué)好!”,所謂的`制度不過(guò)是養(yǎng)著他們賺錢的工具??墒浅隽诉@樣的事情,領(lǐng)導(dǎo)從上到下還是很生氣的,不是對(duì)當(dāng)事人,是對(duì)整個(gè)與電有關(guān)系的工人,不在規(guī)定時(shí)間寫心得的要實(shí)行強(qiáng)制罰款,拖一天100元,大家嚇壞了,都草草應(yīng)付了事,審批全體重寫,不夠深刻。
事故讓我們反省自己,是不是在工作中太懈怠了!說(shuō)實(shí)話,我們的業(yè)務(wù)水平真的很差,危險(xiǎn)源辨識(shí)能力也很差,安全意識(shí)也很差,這讓我們?cè)谝院蟮墓ぷ髦行枰μ岣咦约?,不能把自己的命交到別人手中,工作要會(huì)干,工作中要膽大心細(xì),還好搞好同事之間的關(guān)系。
二,針對(duì)個(gè)人生理?xiàng)l件及業(yè)務(wù)水平,適當(dāng)調(diào)節(jié)班組成員,使其能更好的完成工作。
三,消除設(shè)備缺陷,多巡檢,使事故防患于未然。
四,發(fā)揚(yáng)人道主義精神,公正無(wú)私,使工人快樂的工作。
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驚聞蚌埠5.12人身事故,讓我深刻體會(huì)到了“安全無(wú)小事”的深刻教訓(xùn)。電力事業(yè)是個(gè)充滿危險(xiǎn)的工作,但只要掌握電力運(yùn)行規(guī)律、時(shí)刻保持安全生產(chǎn)的警惕性,防微杜漸,認(rèn)真對(duì)待每一次工作任務(wù),是完全可以馴服“電老虎”的。我們手里的《安規(guī)》和種種安全生產(chǎn)的保障措施,就是給這只兇惡的“電老虎”設(shè)計(jì)的層層牢籠和枷鎖。5.12這次事故,正是因?yàn)閰⑴c工作的人員對(duì)于已經(jīng)“馴服”的“電老虎”存在麻痹大意的思想,以為多年不發(fā)威的“電老虎”就真的成為“病貓”了。根本沒有把電力系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)工作的危險(xiǎn)性看在眼里,這無(wú)異于擅自打開關(guān)押“電老虎”的牢籠和枷鎖,這只兇惡的“電老虎”當(dāng)然不肯放過(guò)任何發(fā)威的機(jī)會(huì)。
通過(guò)對(duì)《會(huì)議紀(jì)要》的學(xué)習(xí),我主要有以下幾點(diǎn)心得:1、安全生產(chǎn),不是口號(hào)安全生產(chǎn),這是我們電力工作者每時(shí)每刻都能聽到或者看到的警句。但是這不僅僅是個(gè)口號(hào),更是我們工作的第一準(zhǔn)則,是我們?nèi)松戆踩U系奈ㄒ淮胧?,不能因?yàn)橐郧暗陌踩秃雎粤艘院蟮奈kU(xiǎn)。忘記了這個(gè)準(zhǔn)則,就是把自己加上作料送到“電老虎”的籠子里。這也是造成“蚌埠5.12”事故的主要原因。這樣的態(tài)度,不出事故才是怪事。2、服從指揮、聽從調(diào)度如果沒有各項(xiàng)安全保障措施,電力工作的危險(xiǎn)程度要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于戰(zhàn)爭(zhēng)。因?yàn)閼?zhàn)爭(zhēng)并不是每個(gè)人都會(huì)犧牲,而電力生產(chǎn)如果沒有安全生產(chǎn)措施的保障,任何人都躲不過(guò)“電老虎”的魔爪。打仗如果沒有運(yùn)籌帷幄、如果沒有靈活指揮、沒有各兵種、各單位協(xié)調(diào)配合,就要輸?shù)魬?zhàn)爭(zhēng)。電力工作也一樣,如果沒有安全生產(chǎn)措施為武器、如果沒有嚴(yán)格的指揮,松松散散、各自為戰(zhàn)、不服從指揮,就很有可能造成自傷、誤傷事故,甚至發(fā)生群死群傷的惡性事故,同時(shí)造成不可估量的經(jīng)濟(jì)損失。絕不亞于輸?shù)粢粓?chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)造成的后果。因此電力工作就要象軍隊(duì)那樣,紀(jì)律嚴(yán)明,指揮到位?!鞍霾?.12”事故就嚴(yán)重的存在組織不利、管理松散、現(xiàn)場(chǎng)混亂的情況,如此一來(lái),怎能不吃敗仗?3、有法不依、執(zhí)法不嚴(yán)隨著安全生產(chǎn)法的頒布,安全生產(chǎn)上升到法律的高度。是啊,你個(gè)人不遵守安全生產(chǎn)準(zhǔn)則,后果可能是對(duì)別人造成傷害,這就是“謀殺”罪!也可能是造成國(guó)家經(jīng)濟(jì)損失,這就是“危害國(guó)家安全”罪!即使沒有造成嚴(yán)重的后果,你也是“玩忽職守”罪。我們工作中的安全措施,如“兩票三制”,工作人員如果不能嚴(yán)格遵守,而是走走過(guò)場(chǎng)形式主義,就是“有法不依、執(zhí)法不嚴(yán)”。就是威脅人身安全、國(guó)家財(cái)產(chǎn),就是犯罪?!鞍霾?.12”事故中就存在工作票“代簽名”、“未簽名”現(xiàn)象、也沒有嚴(yán)格執(zhí)行工作間斷、轉(zhuǎn)移簽名制度,就是沒有把遵守工作安全保障制度上升到遵守“法律”的高度。為了吸取“蚌埠5.12”事故的教訓(xùn),學(xué)習(xí)會(huì)議紀(jì)要的精神,我以后要嚴(yán)格要求自己,認(rèn)真遵守各項(xiàng)安全保障制度,履行安全生產(chǎn)職責(zé),認(rèn)真遵守“兩票三制”等安全保障措施,決不麻痹大意,為了家庭的幸福、為了事業(yè)的繁榮,而珍惜自己和他人寶貴的生命。
事故心得體會(huì)心得體會(huì)篇八
一個(gè)姐姐在保險(xiǎn)公司工作,什么樣的人都會(huì)碰到,確切的說(shuō)什么樣的被保人都見過(guò)。尤其是車險(xiǎn)賠付幾乎天天有,時(shí)時(shí)有。她還常囑咐我們這些有本兒的人說(shuō)“能撞樹就千萬(wàn)別撞車,能撞車就千萬(wàn)別撞人?!钡览砗芎?jiǎn)單,人人都懂。但是,交通事故的發(fā)生,并不像這句話講的那么簡(jiǎn)單,有的都是在還沒反應(yīng)的情況下發(fā)生的。
就拿今天這事來(lái)說(shuō)吧,我們正常行駛,前面呢,是我家這片大型巴士、公共汽車的集聚地。因?yàn)檫@是一個(gè)人群活躍的路口,也是通往南北東西的要塞,所以必經(jīng)的車太多太多。記得以前小時(shí)候,每次走到這,都是很忐忑的心情,因?yàn)閷?shí)在太不安全,這是作為行人的心理狀態(tài)。后來(lái),有一天發(fā)現(xiàn),這個(gè)路口,南北東西都加了雙倍的紅綠燈,基本是百米一個(gè)。當(dāng)然,這是必然的結(jié)果,因?yàn)樵谶@個(gè)路口發(fā)生過(guò)太多太多的事故。賓館門口接待乘客上下的出租車,靠邊就停。過(guò)多的車站圍繞太多的乘客在等候,大部分公共還你爭(zhēng)我搶看誰(shuí)先占個(gè)好地兒。每次經(jīng)過(guò)這,總是亂哄哄??粗抢锶龑油馊龑拥拇蠊玻罾锩娴拇蛑箝W想出來(lái),但是因?yàn)槟阆日剂撕玫貎簱踝∥液竺娴牧耍疫€不快走,那我就超過(guò)你把你別在里面,所以呢,就是它前面一輛打著右閃的大公共把它別在里面,讓你休想出來(lái)。就這樣惡性循環(huán)的,你就看那些公共擰的跟麻花似的。而且滴滴聲此起彼伏。真的是行人看了討厭,車上乘客鬧心,后面排隊(duì)的小車無(wú)奈。
而今天,每次看到的別的車出事故,或者被堵在后面焦急等待的車,調(diào)換了角色。出事故的是我們,而且還害后面的車排隊(duì)等。由于紅燈限制加上前頭車站的雜亂無(wú)章,我們被堵在這個(gè)路口。幾分鐘后,剛舒緩的道路,我們正常行駛,由于右邊車道被停留的出租車占道太多,我們順勢(shì)向左打,此時(shí),一輛綠色的大公共“嗖”的一聲就沖過(guò)去了,甚至我們還在埋怨“開那么快不要命啊”的時(shí)候,為了躲避右邊的taxi,又向左打了一點(diǎn)方向,這基本是同步動(dòng)作,總共也沒幾秒的時(shí)間,又一輛破舊的大公共也疾馳而來(lái),就在它的車頭沖過(guò)去的時(shí)候,我聽到了一個(gè)不悅耳的聲音,然后從車窗看到越來(lái)越近越來(lái)越近的兩輛車即將擦到,也可能擦到了當(dāng)時(shí)我不知道。事故就這樣發(fā)生了。(設(shè)想您要是慢點(diǎn)飛呢,他不就不會(huì)發(fā)生了么)。我們雙方都下了車,還好,我擔(dān)心的車身沒有受傷,最起碼不是大面積的硬傷,只是車頭的下方擦出一道白晃晃的傷痕。明明是輛黑色的漂漂亮亮的車,擦出一條白道,擱誰(shuí)心里都不是滋味。后來(lái)兩個(gè)司機(jī)理論起來(lái)了。那名公共的司機(jī),我客觀的講,還是很有禮貌的,跟我們講道理,“你看啊,我們是在最左這條道上正常行駛,是你的車并的線,你撞的我們”我之所以認(rèn)為他有禮貌,是因?yàn)樗膽B(tài)度還算誠(chéng)懇,并且語(yǔ)氣平坦,沒有露出任何不文明的舉動(dòng)。(sorry,我這樣講,是因?yàn)?,?dāng)我作為一名公共汽車乘客時(shí),我經(jīng)常會(huì)看到一些邊開車邊滿嘴跑臟字,甚至向窗外一探頭隨地吐痰,還有對(duì)待乘客還大呼小叫不耐煩的,什么樣的都見過(guò),唯獨(dú)就沒見過(guò)電視上常常報(bào)導(dǎo)的受乘客歡迎被譽(yù)為熱情文明稱號(hào)的司機(jī)。可能也是我沒趕上。)??墒撬@話分明就是把自己擇的干干凈凈什么責(zé)任沒有,你要是慢點(diǎn)兒呢?..不過(guò)因?yàn)樗亩Y貌,我并沒有動(dòng)氣,在一旁回憶當(dāng)時(shí)到底是個(gè)什么情況。可是后來(lái)公共上的人下來(lái)了,我清楚的記得那個(gè)拿著票夾穿著交通隊(duì)統(tǒng)一棉襖的一年輕男子,他一下車的表情就令我不舒服,吵吵了幾句之后,從衣服內(nèi)兜掏出煙來(lái),順勢(shì)叼嘴里一根,那一系列動(dòng)作,在我看來(lái)十分丑陋。我覺得十分影響了他們這個(gè)團(tuán)隊(duì)的整體面貌,尤其跟那位講道理的司機(jī)一比,好似流氓一般。他吵吵的什么我聽不大清,但有一句,讓我有些內(nèi)疚,那就是“你先把車靠邊,你回頭瞅瞅,后面堵了一大堆了”。同樣都是駕駛?cè)耍沂掷斫夂竺媾抨?duì)等待的司機(jī)們的心情。恰在此時(shí),主路過(guò)來(lái)一輛警車,一警察前來(lái)詢問,講明事實(shí)后,人就撂一句,“你負(fù)全責(zé),知道么,先把車挪開。”多么言簡(jiǎn)意賅。......
“全責(zé)”,冤么?我覺得冤。
當(dāng)然,在交警那里,我愿意接受這個(gè)事實(shí),因?yàn)槲覀儗W(xué)交規(guī)時(shí),老師就都講過(guò),小車要讓公共運(yùn)營(yíng)的汽車。并且不可以占用公共車道??蛇@么多年,我始終不知道家門口那個(gè)路口,到底哪條是公共車道?我從未在地上看到過(guò)那條橘色的公共車道畫在哪里。但我看到過(guò)幾輛公共并排的行駛在各個(gè)道內(nèi),就連當(dāng)時(shí)發(fā)生碰撞時(shí),那輛公共也不是在公共車道里啊,離車站也就不到50米了,它明明是要進(jìn)站的車啊?我不解。
正因?yàn)檫@個(gè)路口,人多,車多,媽媽都不敢讓我開著回家,不愿意我走這個(gè)路口。
再者,我們雖然接受了全責(zé)的責(zé)任,但是情理上接受的并不甘愿。爸爸開車很謹(jǐn)慎,甚至比我還要小心,從來(lái)也不搶行爭(zhēng)先的。更何況是和大公共,誰(shuí)人不知誰(shuí)人不曉,大公共橫沖直撞的,躲還來(lái)不及呢。這次正是如此。只能說(shuō)是沒躲及,不帶這么欺負(fù)人的。我后來(lái)回想,發(fā)現(xiàn)自己好渺小,保護(hù)不了我的家人。看到爸爸在和人家理論,我都沒辦法幫他,心里很自責(zé)。
我家超愛聽交通廣播,當(dāng)時(shí)車?yán)镆彩?039,今天李麗和郭偉,不知道他們會(huì)不會(huì)播由于一起事故造成某某路段交通擁堵...
我只想說(shuō),今天又給我上了一課,千萬(wàn)千萬(wàn)千萬(wàn)千萬(wàn)別跟大車搶道,千萬(wàn)千萬(wàn)千萬(wàn)千萬(wàn)在會(huì)車時(shí)小心小心再小心(尤其是大車),千萬(wàn)千萬(wàn)千萬(wàn)千萬(wàn)要注意交通安全。
今天的事,太背了,真是啞巴吃黃連有苦說(shuō)不出。
我好像真的很怕大公共,小時(shí)候出過(guò)一次車禍,也是和大公共撞上了,那是姑姑下午從幼兒園接我回家,記得是過(guò)大橋的時(shí)候,當(dāng)時(shí)什么情況記不清了,就記得,當(dāng)時(shí)一下子就躺在公共汽車下面了,姑姑把自行車砸在我身上,后來(lái)一大堆人把我們送去醫(yī)院。晚上爸爸媽媽趕到醫(yī)院,對(duì)方一個(gè)勁的賠禮道歉。后來(lái)聽媽媽說(shuō),當(dāng)時(shí)姑姑的自行車保護(hù)了我,我身上只是被車砸的青一塊紫一塊,可是姑姑的胳膊被公共汽車的轱轆碾到了,再后來(lái)的就不記得了,只是姑姑手臂上到現(xiàn)在還有一個(gè)疤。還好那會(huì)小,有些都記不起來(lái)了,現(xiàn)在大了,細(xì)回想真是后怕。
其實(shí)我還挺喜歡坐公車的,但也不是所有。好像印象中最喜歡的是在姥爺家坐brt,就在姥爺家門口,它是環(huán)行車,我每次都喜歡從家門口坐,然后上行到終點(diǎn)再繞到對(duì)面下行到我的目的地。brt又干凈,設(shè)計(jì)的有非常人性化,扶手超多,不論站在哪里,只要不穩(wěn),一伸手就能夠到扶手。而且坐那趟車都不必聽mp3,有好看的新聞,還有與時(shí)俱進(jìn)的music,所以每次回姥爺家,出去玩我都要坐那輛brt-2。
好像有感的有點(diǎn)多了,最后還是那句,人人遵守交通法規(guī),安全駕駛,安全出行。人人都學(xué)會(huì)禮讓一些,盡最大的努力去避免這些不愉快的事情發(fā)生吧。
事故心得體會(huì)心得體會(huì)篇九
第一段:引言(150字)。
在我們的生活中,事故是一件無(wú)法避免的事情。無(wú)論是大型的交通事故還是小型的意外事故,在我們不經(jīng)意間都可能發(fā)生。然而,當(dāng)我們?cè)庥鲆淮我馔馐鹿屎?,我們更?yīng)該對(duì)其進(jìn)行反思和總結(jié),從中吸取寶貴的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),以避免類似的事故再次發(fā)生。下面就讓我們來(lái)談一談我最近發(fā)生的一次事故,以及我所得到的心得體會(huì)。
第二段:經(jīng)過(guò)和原因(250字)。
幾天前,我駕車外出的時(shí)候,不小心撞上了前方的一輛停車。這個(gè)事故發(fā)生的原因主要是因?yàn)槲覜]有集中注意力,分心從車流中突然冒出。再加上我沒有保持安全車距,反應(yīng)不夠迅速,導(dǎo)致了這次碰撞的發(fā)生。在這個(gè)過(guò)程中,我意識(shí)到無(wú)論是精神狀態(tài)還是駕駛技巧都是造成這次事故的主要原因。
第三段:教訓(xùn)和反思(350字)。
這次事故讓我深刻認(rèn)識(shí)到了駕駛車輛的責(zé)任和重要性。首先,我們?cè)隈{駛時(shí)必須保持足夠的警覺,不能分心和疏忽大意。尤其是在駕駛高速公路等車流密集的地方,更應(yīng)該全神貫注地專心駕駛。其次,保持安全車距是避免碰撞的重要手段。在車與車之間保持足夠的距離,能夠提供更多的反應(yīng)和制動(dòng)時(shí)間,降低碰撞的風(fēng)險(xiǎn)。再者,提高駕駛技巧和反應(yīng)速度也是非常重要的。學(xué)習(xí)急剎車、避讓等緊急駕駛技巧,能夠在關(guān)鍵時(shí)刻及時(shí)應(yīng)對(duì),減少后果的嚴(yán)重程度。
第四段:改變和提升(300字)。
這次事故讓我對(duì)自己的駕駛技能和安全意識(shí)產(chǎn)生了很大的觸動(dòng)。我決定要從這次教訓(xùn)中吸取經(jīng)驗(yàn),并改變自己的駕駛習(xí)慣。首先,我決心要加強(qiáng)自己的安全意識(shí),時(shí)刻保持警惕。我會(huì)養(yǎng)成隨時(shí)觀察周圍車輛和行人的習(xí)慣,保持足夠的距離,避免分心和疲勞駕駛。其次,我會(huì)努力提高自己的駕駛技術(shù),多參加安全駕駛培訓(xùn)和模擬駕駛訓(xùn)練,增強(qiáng)自己的反應(yīng)速度和應(yīng)對(duì)能力。最后,我也會(huì)不斷學(xué)習(xí)交通規(guī)則和法律,遵守交通法規(guī),做到文明駕駛,為自己和他人的安全負(fù)責(zé)。
第五段:總結(jié)(200字)。
通過(guò)這次事故,我明白了駕駛的重要性和責(zé)任。一個(gè)小小的疏忽可能會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的后果,給自己和他人帶來(lái)不可挽回的損失。因此,我們每一個(gè)駕駛者都應(yīng)該牢記駕駛安全的基本原則,不斷提高自己的安全意識(shí)和駕駛技能。只有這樣,我們才能夠保護(hù)好自己和他人的生命安全,共同營(yíng)造一個(gè)更加安全和諧的交通環(huán)境。
總結(jié)1200字的文章內(nèi)容如上所述,通過(guò)詳細(xì)敘述事故的經(jīng)過(guò)和原因,借以引出對(duì)這次事故的教訓(xùn)和反思,接著闡述了改變和提升自己的決心與計(jì)劃,最后進(jìn)行總結(jié)和呼吁,如此,文章邏輯清晰、有條不紊。
事故心得體會(huì)心得體會(huì)篇十
事故并不是什么很陌生的概念,在我們的日常生活中隨時(shí)都有可能發(fā)生,即使我們?cè)傩⌒闹?jǐn)慎也不能完全避免。事故帶給我們的可能是傷痛和痛苦,但同時(shí)也能教會(huì)我們很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。在我經(jīng)歷了一次事故后,我深深地體會(huì)到了事故帶給我們的反思和覺醒,下面我將按照五段式來(lái)分享我的心得體會(huì)。
第一段:事故的發(fā)生。
記得那是一個(gè)晴朗的夏日,我和同學(xué)們放暑假無(wú)聊地出來(lái)玩耍。在回家的路上,我們乘坐著一輛滑板車,興沖沖地在路上飛馳。由于我們的過(guò)于放縱和疏忽大意,我們沒有注意到道路前面的一個(gè)坑洼。結(jié)果,滑板車撞進(jìn)了坑洼,車身失去平衡,猛烈地摔倒在地。我們不由自主地發(fā)出了一聲尖叫,摔得鼻青臉腫。
第二段:事故的反思。
事故的發(fā)生就像一盞燈,照亮了我們做出調(diào)整的方向。事后,我們反思起自己在事發(fā)前的行為,才發(fā)現(xiàn)原來(lái)我們是那樣的魯莽和不負(fù)責(zé)任。我們沒有及時(shí)注意前方的路況,也沒有采取必要的安全措施,這都是導(dǎo)致事故發(fā)生的重要原因。事故的發(fā)生是個(gè)警鐘,提醒我們要時(shí)刻保持警覺和意識(shí),時(shí)刻注意周圍的環(huán)境。
第三段:事故的教訓(xùn)。
事故帶給我們很大的傷害,但同時(shí)我們也從中學(xué)到了寶貴的教訓(xùn)。首先,我們要時(shí)刻保持謹(jǐn)慎,不可倉(cāng)促行事,避免疏忽大意。其次,我們要始終關(guān)注周圍的環(huán)境和情況,及時(shí)發(fā)現(xiàn)并應(yīng)對(duì)潛在的危險(xiǎn)。最后,我們要學(xué)會(huì)及時(shí)根據(jù)情況作出正確的反應(yīng),保護(hù)自己和他人的安全。
第四段:事故的感悟。
事故雖然給我們帶來(lái)了痛苦和傷害,但它也能讓我們對(duì)生活有更深刻的感悟。我們意識(shí)到生命是如此脆弱,我們身邊的人和事也同樣如此。不要等到事故的發(fā)生才感受到生命的可貴,我們應(yīng)該時(shí)刻珍惜我們所擁有的一切,活在當(dāng)下。同時(shí),事故也讓我們明白了個(gè)人安全意識(shí)和責(zé)任的重要性,我們要為自己的行為負(fù)責(zé),也要為他人的安全著想。
第五段:事故的啟示。
在我經(jīng)歷了這次事故后,我悟出了一句至理名言:“預(yù)防勝于治療”。這句話意味著我們應(yīng)該在事故發(fā)生前做好充分的準(zhǔn)備和防范措施,以避免后續(xù)的麻煩和傷害。我們不能掉以輕心,任憑事故的發(fā)生,而是要時(shí)刻保持警覺和謹(jǐn)慎。只有這樣,我們才能最大限度地保護(hù)自己和他人的安全,享受真正和諧和平安的生活。
總結(jié)起來(lái),事故給我們帶來(lái)了痛苦和傷害,但同時(shí)也給我們帶來(lái)了豐富的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。我們要從事故中汲取教益,調(diào)整自己的行為和態(tài)度,時(shí)刻保持警覺和謹(jǐn)慎。只有這樣,我們才能真正地意識(shí)到生命的可貴,并在日后的生活中更好地保護(hù)自己和他人的安全。
事故心得體會(huì)心得體會(huì)篇十一
火災(zāi)帶來(lái)的危害,人人都懂,但在日常工作中卻往往被忽視,被麻痹,僥幸心理代替,往往要等到確實(shí)發(fā)生了事故,造成了損失,才會(huì)回過(guò)頭來(lái)警醒。做好預(yù)防工作的要害就在于提高對(duì)這項(xiàng)工作的重視程度,在社會(huì)大環(huán)境中,應(yīng)該以消除火災(zāi)隱患、提高防火意識(shí)為目的,不作口頭文章,以實(shí)際行動(dòng)和措施來(lái)切實(shí)做好消防安全工作。
由于有些工作涉及到化學(xué)品等高危險(xiǎn)物質(zhì),整個(gè)社會(huì)對(duì)火災(zāi)隱患已經(jīng)有了一定的防范意識(shí),但是具體到一些細(xì)小的部位就缺少了后偶在安全防范理念梁,但通過(guò)這次培訓(xùn),發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有防范意識(shí)程度還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。
第一是要“抓重點(diǎn)”,第二是要“抓薄弱”,第三是要“抓細(xì)節(jié)”。
水火無(wú)情,無(wú)數(shù)的生命被火災(zāi)奪取,火災(zāi)不僅給我們帶來(lái)肉體上的摧殘,而且給我們帶來(lái)精神上的傷害。從這次的火災(zāi)安全知識(shí)學(xué)習(xí)中,我們深刻的認(rèn)識(shí)到了關(guān)注消防、關(guān)注生命的重要性!火是人類生活中不可缺少的一種能源,生活中處處需要火。若對(duì)火不加以適當(dāng)?shù)氖褂茫涂赡軙?huì)發(fā)生火災(zāi),造成可怕的后果。其實(shí)人們也是可以戰(zhàn)勝火的,這就需要在火災(zāi)中學(xué)會(huì)自救。那么,當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時(shí),需要做些什么呢?萬(wàn)一生活中發(fā)生火災(zāi),首先要保持冷靜,理智的分析思考,在緊急中尋求生存的希望。其次,掌握一些必要的就生方法也是非常有用的。在火勢(shì)還沒有蔓延的時(shí)候,可用滅火器來(lái)自救。當(dāng)火勢(shì)較大時(shí),首先保持冷靜,撥打119火警救助。
“生命”,一個(gè)多么鮮活的詞語(yǔ);“安全”,一個(gè)多么古老的`話題;“幸?!币粋€(gè)多么美妙的境界。一人安全,全家幸福;生命至上,安全為天;安全第一,預(yù)防為主。生命只有在安全中才能永葆活力,幸福只有在安全中才能永具魅力。作為當(dāng)代的大學(xué)生,新一代的高素質(zhì)人才,未來(lái)的建設(shè)者,我們?cè)趯W(xué)習(xí)文化知識(shí)的同時(shí)往往忽略了身邊的安全問題,這也就造成了迄今為止數(shù)以萬(wàn)計(jì)的社會(huì)安全事故。玩具丟了,還可以再買;花兒謝了,還可以再開;如果生命沒有了呢還會(huì)再有嗎,生命沒有彩排,所以對(duì)于每個(gè)人來(lái)說(shuō),生命只有一次,是十分寶貴的.我們的安全時(shí)刻都受著威脅.近年來(lái),社會(huì)娛樂場(chǎng)所、高校之中火災(zāi)、深林大火事故頻發(fā),各種案例屢見不鮮。
“火災(zāi)猛于虎”最近這幾年火災(zāi)事故頻發(fā),給國(guó)家和人民造成了嚴(yán)重單損失,每年因?yàn)榛馂?zāi)死亡和受傷的人數(shù)不計(jì)其數(shù),在血的教訓(xùn)的照映下,生命如此地脆弱,如此地不堪一擊.多一份小心,多一份關(guān)心,就會(huì)少一份災(zāi)難,少一份失望.珍惜生命,從我做起,規(guī)范用電,為不再讓親友生離死別的場(chǎng)面再一次出現(xiàn)。
面對(duì)各種各樣的火災(zāi)事故,在我們感慨與震驚的同時(shí),要牢記教訓(xùn),警惕自己,避免慘劇的再次發(fā)生。上帝是公平的也是吝嗇的,他只賜予每個(gè)人一次生命,所以我們必須珍惜.隨著生活中的事故不斷發(fā)生,這也是在警告我們,生命沒有彩排,每天都是現(xiàn)場(chǎng)直播,沒有人知道下一秒會(huì)發(fā)生什么事,所以我們要時(shí)時(shí)警惕,每個(gè)人的生命只有一次,不要那生命開玩笑.增強(qiáng)安全意識(shí),從自己做起。
安全,是老師和家長(zhǎng)共同關(guān)注的問題,讓孩子能夠高高興興、平平安安,是無(wú)數(shù)大人共同的心愿;然而無(wú)論是在校還是在家,我們的身邊總是存在著這樣那樣的安全隱患。
在生活中,不光是用火,還有很多方面需要我們關(guān)注,用電、上學(xué)放學(xué)、旅游、飲食等等。只有我們不出意外,老師和家長(zhǎng)才能放心。必須時(shí)時(shí)事事牢固樹立安全重于一切的意識(shí),嚴(yán)密防范,居安思危。但愿所有人,都能擺脫“危險(xiǎn)”的糾纏,讓“安全”像個(gè)保鏢,永遠(yuǎn)伴我們前行!
事故心得體會(huì)心得體會(huì)篇十二
全面提高教師與每位家長(zhǎng)的安全責(zé)任意識(shí),積極主動(dòng)的向社會(huì)宣傳學(xué)校所潛在的諸多安全隱患以及各類重特大安全事故教訓(xùn)。在校園形成事事想安全,處處有警示、人人抓安全的濃厚的安全育人氛圍。
2、排查學(xué)校安全隱患。
主要存在以下幾個(gè)方面的隱患:
(1)交通隱患。
(2)食堂隱患。
(3)學(xué)校設(shè)施隱患。
(4)學(xué)生自身突發(fā)隱患。
3、加強(qiáng)安全教育,預(yù)防和減少事故的發(fā)生。
加強(qiáng)對(duì)學(xué)生的安全教育,讓學(xué)生自己懂得安全知識(shí),增強(qiáng)安全意識(shí),掌握防范技能,從根本上預(yù)防和減少安全事故的發(fā)生。利用每學(xué)期的開學(xué)后、放假前的一周時(shí)間對(duì)學(xué)生進(jìn)行安全知識(shí)教育,要積極利用綜合實(shí)踐課開展安全知識(shí)講座、演講、討論等多種形式的安全教育活動(dòng),同時(shí)要與家庭、社會(huì)密切配合,形成學(xué)校、家庭、社會(huì)三位一體的安全教育網(wǎng)絡(luò),堅(jiān)持不懈地把各項(xiàng)安全教育開展下去,有效預(yù)防各類安全事故的發(fā)生。
(1)對(duì)校園安全教育責(zé)任的理解。校園安全教育主要包括“時(shí)間段”與“空間段”——“時(shí)間段”指在教育教學(xué)活動(dòng)中以及校外學(xué)校組織的活動(dòng);“空間段”指學(xué)校管理范圍內(nèi)的教室、操場(chǎng)、宿舍等。這就要求我們的老師對(duì)我們所管理的每一個(gè)空間、每一個(gè)時(shí)間不留任何死角的教育好學(xué)生,管理好學(xué)生。也就是“看好我們的人,看好我們的門”。
(2)對(duì)教育管理的方法的掌握,現(xiàn)在的學(xué)生大部分是獨(dú)身子女再加上我校的特殊情況,處在窮鄉(xiāng)僻壤,經(jīng)濟(jì)文化落后,好多孩子是單親家庭。他們的心理很是脆弱,所以我們更應(yīng)注意方法。
二、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),強(qiáng)化安全責(zé)任。
學(xué)校安全責(zé)任重于泰山,本著一保安全,二保穩(wěn)定,三保發(fā)展的原則,對(duì)學(xué)校安全高度重視,狠抓責(zé)任落實(shí),真正形成“一把手”親自抓,分管領(lǐng)導(dǎo)協(xié)同抓、相關(guān)部門各司其職,各負(fù)其責(zé)的工作機(jī)制。同時(shí),將學(xué)校安全工作納入目標(biāo)管理,制訂目標(biāo)管理細(xì)則,逐級(jí)簽訂安全責(zé)任書,做到層層把關(guān),責(zé)任到人,真正做到“誰(shuí)主管、誰(shuí)負(fù)責(zé)”。嚴(yán)格責(zé)任追究制度,實(shí)行“一票否決制”,一律取消本年度評(píng)選任何先進(jìn)的資格。
(1)建立領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)。校長(zhǎng)親自任組長(zhǎng),副校長(zhǎng)任副組長(zhǎng),各班班主任與生活老師以及各科任老師為成員負(fù)責(zé)學(xué)校的安全。
(2)校長(zhǎng)與副校長(zhǎng)簽定目標(biāo)責(zé)任書,副校長(zhǎng)與各班班主任以及生活老師、科任老師簽定目標(biāo)責(zé)任書。
(3)專設(shè)門房機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)來(lái)往客人的登記,同時(shí)兼管外來(lái)人對(duì)學(xué)校的破壞的及時(shí)通報(bào)。
(4)建立安全問責(zé)制度,實(shí)行“誰(shuí)主管誰(shuí)負(fù)責(zé)”
(5)建立健全防范安全事故的規(guī)章制度,制訂完善的安全應(yīng)急預(yù)案。對(duì)涉及安全的各項(xiàng)工作,都要有章可循、違章必糾、不留盲點(diǎn)、不出漏洞。
三、采取得力措施,嚴(yán)防易發(fā)事故的發(fā)生。
安全事故主要集中在交通、食物、中毒;煤氣中毒、校舍倒塌、火災(zāi)等方面。研究掌握事故的規(guī)律,采取有力措施防止事故的發(fā)生。
1、加強(qiáng)學(xué)校安全設(shè)施建設(shè)。重點(diǎn)做好學(xué)校安全基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),加大學(xué)校的監(jiān)管力度,嚴(yán)把教學(xué)、生活用房的設(shè)計(jì)、監(jiān)管和質(zhì)量驗(yàn)收關(guān),不留任何安全隱患。同時(shí),要切實(shí)改善學(xué)校原有安全環(huán)境。
2、加大生活教師的管理力度。根據(jù)學(xué)校的需要,加大對(duì)生活教師的管理力度。
3、貫徹落實(shí)《學(xué)校安全管理日志》制度。學(xué)校排查出的安全隱患,要立即排除,學(xué)校解決有困難的,要立即上報(bào)教育主管部門。對(duì)教育系統(tǒng)自身無(wú)法解決的問題,要及時(shí)上報(bào)當(dāng)?shù)厝嗣裾?,協(xié)調(diào)有關(guān)部門幫助解決。
4、防止發(fā)生各種食物、藥物中毒事件。加強(qiáng)后勤管理。食堂、水房、鍋爐房、電工房要落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度,嚴(yán)禁采購(gòu)未經(jīng)檢疫的肉禽蛋奶等食品,嚴(yán)把進(jìn)貨關(guān)。對(duì)炊事人員要嚴(yán)格執(zhí)行持證上崗制度,實(shí)行定期體檢。學(xué)生集體注射防疫藥劑,要有縣市以上防疫部門出具的正規(guī)手續(xù),并報(bào)教育行政部門批準(zhǔn)。
5、防止各種火災(zāi)的發(fā)生。加強(qiáng)對(duì)學(xué)校消防安全設(shè)施的檢查和配備,加強(qiáng)對(duì)實(shí)驗(yàn)室、電腦室的線路檢查,特別是要對(duì)校舍設(shè)施陳舊使用時(shí)間較長(zhǎng)的電路進(jìn)行檢查,對(duì)老化陳舊的電線、電纜要及時(shí)更新。
6、積極開展心理健康教育,防止有心理障礙學(xué)生造成的偏激行為。要針對(duì)學(xué)生生理、年齡特點(diǎn),研究學(xué)生心理,幫助他們調(diào)整心態(tài),化解矛盾,防止偏激行為發(fā)生。
7、加大安全工作的檢查力度,建立常抓不懈的中小學(xué)安全工作機(jī)制。加強(qiáng)學(xué)校安全工作的檢查力度,檢查結(jié)果納入教育工作目標(biāo)責(zé)任制考核內(nèi)容。對(duì)于發(fā)生重大安全責(zé)任事故的班級(jí)教師在當(dāng)年的評(píng)模、評(píng)優(yōu)中實(shí)行“一票否決制”。在檢查的過(guò)程中要建立相應(yīng)檢查機(jī)制和安全管理檔案,定期或不定期地對(duì)學(xué)校安全工作進(jìn)行排查和督查,要根據(jù)季節(jié)性的特點(diǎn)特別是雨季、雪天特殊情況時(shí)做好安全隱患排查工作,對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患及時(shí)下發(fā)《安全隱患整改通知書》,并督促學(xué)校限期整改。
8、繼續(xù)加強(qiáng)學(xué)校及校園周邊治安綜合治理,抓好校用車輛安全排查和整治工作,防止交通事故的發(fā)生。學(xué)校要積極配合公安、文化、衛(wèi)生、工商、建設(shè)等部門,大力整頓學(xué)校周邊的秩序,堅(jiān)決防止校外犯罪分子侵入校園,傷害師生事件發(fā)生。
事故心得體會(huì)心得體會(huì)篇十三
校園事故不僅影響學(xué)校與學(xué)生家長(zhǎng)的正常工作與生活,而且是造成社會(huì)不安定的一個(gè)重要因素;當(dāng)前我國(guó)校園傷害事故帶來(lái)的負(fù)面影響,不僅波及教育系統(tǒng)內(nèi)部,而且已經(jīng)成為世界各國(guó)關(guān)注的社會(huì)重要問題。如何應(yīng)對(duì)校園傷害事故、妥善解決和此類糾紛,明確法律責(zé)任迫在眉睫。近兩天,我學(xué)習(xí)了教育局王主任關(guān)于校園傷害事故的講座,以下是本人的學(xué)習(xí)心得。
分清責(zé)任主體是承擔(dān)損害賠償?shù)那疤幔咨平鉀Q學(xué)生傷害引發(fā)的經(jīng)濟(jì)糾紛,是校方與家長(zhǎng)之間化解矛盾、消除分歧、保證學(xué)校正常教學(xué)秩序、穩(wěn)定社會(huì)的關(guān)鍵。當(dāng)前我國(guó)校園傷害事故之所以難處理、處理難,就在于人們對(duì)校園傷害事故責(zé)任主體的認(rèn)定上,存在著觀點(diǎn)分歧,導(dǎo)致在法律規(guī)定上,無(wú)法可依,在實(shí)際問題的處理中,也無(wú)據(jù)可尋。
根據(jù)過(guò)錯(cuò)責(zé)任歸責(zé)原則,判斷學(xué)校及教師對(duì)事故的發(fā)生及其后果有無(wú)過(guò)錯(cuò)、過(guò)錯(cuò)大小,來(lái)確定責(zé)任主體,依此進(jìn)行損害賠償,應(yīng)是分析、解決此類糾紛遵循的一般原則。
在處理校園傷害事故案件時(shí),我國(guó)法院一般依據(jù)現(xiàn)行民法通則的有關(guān)規(guī)定處理。而民法通則的.相關(guān)條款過(guò)于原則,一旦發(fā)生校園傷害事故,同一類案件可能導(dǎo)致司法實(shí)踐中兩種完全不同的判決。事實(shí)表明,僅僅依據(jù)民法通則的有關(guān)規(guī)定處理學(xué)校發(fā)生的學(xué)生人身傷害事故,已經(jīng)不適應(yīng)司法實(shí)踐的需要。依據(jù)民法精神,充分考慮學(xué)校教育教學(xué)實(shí)際,參照國(guó)外校園傷害事故依法處理的已有經(jīng)驗(yàn)和做法,針對(duì)校園傷害事故這一特殊人身侵權(quán)行為,制定處理校園傷害事故的專項(xiàng)法律,依法處理,應(yīng)成為解決校園傷害事故的必由之路。《學(xué)生傷害事故處理辦法》是目前我國(guó)第一部處理校園傷害事故的專項(xiàng)法規(guī)。通過(guò)學(xué)習(xí)培訓(xùn),確立認(rèn)定學(xué)校承擔(dān)責(zé)任的劃分原則是過(guò)錯(cuò)責(zé)任,細(xì)化了學(xué)校管理責(zé)任的范圍,規(guī)定了處理校園傷害事故的方式,界定了學(xué)生傷害事故損害賠償?shù)捻?xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn),提出了解決校園傷害事故損害賠償?shù)馁Y金來(lái)源。按照《學(xué)生傷害事故處理辦法》的規(guī)定處理學(xué)校學(xué)生傷害事故,既保護(hù)了未成年學(xué)生的權(quán)利,又維護(hù)了學(xué)校的合法權(quán)益。
事故心得體會(huì)心得體會(huì)篇十四
段落一:引言(200字)。
事故是一種意外的事件,它不僅對(duì)個(gè)人身體造成傷害,還可能給社會(huì)和家庭帶來(lái)巨大的損失。在我的親身經(jīng)歷中,我曾遭遇過(guò)一次車禍?zhǔn)鹿剩@次經(jīng)歷給了我深刻的教訓(xùn),讓我深刻認(rèn)識(shí)到事故的嚴(yán)重性并明白了一些重要的道理。在這篇文章里,我將分享我從這次事故中所得到的心得體會(huì)。
段落二:事故經(jīng)過(guò)及反思(400字)。
那天,晚上我正在開車回家,突然一只瘋狂狂奔的狗突然沖到馬路上。我慌亂之中踩下了剎車,但是遺憾的是我還是撞到了那只狗并且失去了對(duì)車輛的控制,車子沖向了馬路邊的樹木。當(dāng)我從暈厥中醒來(lái)時(shí),我發(fā)現(xiàn)自己被困在車中,面前一片狼藉。在等待救援的時(shí)間里,我反思了這個(gè)事故,意識(shí)到了很多問題。首先,我應(yīng)該保持冷靜并控制好車輛,而不是緊張和慌亂。其次,我意識(shí)到駕駛時(shí)要時(shí)刻保持警覺,這樣可以有效防范突發(fā)狀況。最后,我明白了遵守交通規(guī)則的重要性,如果我沒有超速駕駛,也許這次事故可以避免。
段落三:事故的教訓(xùn)及改進(jìn)(250字)。
通過(guò)這次事故,我深刻認(rèn)識(shí)到人生無(wú)常,我們不能預(yù)測(cè)自己將會(huì)面臨什么。因此,我們每個(gè)人都應(yīng)該學(xué)會(huì)應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況,并對(duì)自身的安全負(fù)起責(zé)任。在事故后的日子里,我決定從這次經(jīng)歷中吸取教訓(xùn)并進(jìn)行改進(jìn)。首先,我開始參加安全駕駛培訓(xùn)課程,提升自己的駕駛技術(shù)。其次,我開始養(yǎng)成正常作息時(shí)間,多休息,以便在開車時(shí)能保持清醒和警覺。最后,我決定約束自己,嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,包括沒有酒駕和保持限速。這些改進(jìn)措施能夠在一定程度上減少發(fā)生事故的概率。
段落四:安全意識(shí)的重要性(250字)。
事故不僅僅是一種個(gè)人經(jīng)歷,更是一種警示。在這次事故后,我開始思考安全的重要性,并且深刻體會(huì)到安全意識(shí)的重要性。每個(gè)人都應(yīng)該把安全放在首位,無(wú)論是在日常生活中還是工作中。我們應(yīng)該時(shí)刻保持警覺,不僅僅是在駕駛時(shí),也包括其他的活動(dòng)。只有增強(qiáng)安全意識(shí),我們才能預(yù)防事故,保護(hù)自己和他人的生命和財(cái)產(chǎn)安全。
段落五:結(jié)論(200字)。
通過(guò)這次事故,我深刻領(lǐng)悟到了事故帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)和痛苦,也認(rèn)識(shí)到了安全的重要性。我希望通過(guò)我的親身經(jīng)歷,能夠提醒更多的人重視安全意識(shí)和采取預(yù)防措施。無(wú)論是駕駛還是其他活動(dòng),我們都應(yīng)該時(shí)刻警醒,并且牢記事故并非只是一個(gè)意外,它和我們每個(gè)人都息息相關(guān)。只有保持安全意識(shí),我們才能夠規(guī)避風(fēng)險(xiǎn),創(chuàng)造一個(gè)安全的生活環(huán)境。
事故心得體會(huì)心得體會(huì)篇十五
每一次安全事故的發(fā)生都是由麻痹大意造成的。要從以前發(fā)生的安全事故中吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),不斷加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全工作的管理,杜絕此類事故再次發(fā)生;要充分發(fā)揮公司安全員和班組安全員作用,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全隱患進(jìn)行定期、不定期排查,做到安全隱患及時(shí)發(fā)現(xiàn),及時(shí)處理;安全責(zé)任人要加強(qiáng)對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的巡察工作,對(duì)違章操作進(jìn)行嚴(yán)肅處理和糾正,加強(qiáng)安全規(guī)章制度和操作規(guī)程的學(xué)習(xí),提高員工執(zhí)行力,增強(qiáng)員工責(zé)任感,把安全工作落到實(shí)處,確保安全生產(chǎn)的良好秩序。
“違章,麻痹,不負(fù)責(zé)任”,三違行為就是野蠻行為,不樹立牢固的安全意識(shí),只圖省事,存僥幸心理,怕麻煩,這就給了事故發(fā)生可乘之機(jī)。作業(yè)人員嚴(yán)重的違章,是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因,操作行車前不進(jìn)行遙控器和行車的比配確認(rèn),遠(yuǎn)距離操作行車,都嚴(yán)重違反安全操作規(guī)程。要加大對(duì)“三違”行為的查處,堅(jiān)持開展班前五分鐘安全早會(huì),做到安全工作天天抓、天天講,安全互保對(duì)子之間應(yīng)做到時(shí)時(shí)監(jiān)督,時(shí)時(shí)提醒,發(fā)現(xiàn)不安全因素,及時(shí)制止;把安全工作落到實(shí)處,堅(jiān)決杜絕安全事故的發(fā)生。
要組織好員工的技能培訓(xùn)工作,不斷提高員工的操作技能和職業(yè)素質(zhì);加強(qiáng)設(shè)備認(rèn)知培訓(xùn),讓員工了解設(shè)備的基本原理和構(gòu)造,增強(qiáng)其對(duì)操作規(guī)程的進(jìn)一步理解;加強(qiáng)安全培訓(xùn),讓員工在通過(guò)不斷的安全學(xué)習(xí)中進(jìn)行反思,從中吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),強(qiáng)化安全意識(shí),增強(qiáng)責(zé)任感。
事故通報(bào)的學(xué)習(xí)與分析,其目的旨在于警世及教育我們,
幫助我們查找自己工作中的不足。我會(huì)在以后的工作中不斷學(xué)習(xí),提高自己的安全管理水平,做到安全無(wú)小事。
通過(guò)參加集團(tuán)組織的水泥廠培訓(xùn),我積極學(xué)習(xí),虛心請(qǐng)教,對(duì)公司水泥業(yè)務(wù)有了全面細(xì)致的理解,要想生產(chǎn)出高質(zhì)量的水泥需要在現(xiàn)有生產(chǎn)工藝水平基礎(chǔ)上做好安全,電器設(shè)備、工藝和實(shí)驗(yàn)室工作。在我在思路不是很清晰的時(shí)候,指出了一條正確且快捷的大道。要強(qiáng)化安全生產(chǎn)日常學(xué)習(xí),樹立安全意識(shí)要強(qiáng)化安全生產(chǎn)工作,公司安全生產(chǎn)關(guān)系到廣大職工、消費(fèi)者的生命安全,關(guān)系到公司日常工作能否持續(xù)有效的開展下去,關(guān)系到社會(huì)的和諧穩(wěn)定,必須牢牢繃緊安全之弦,保證公司的穩(wěn)定發(fā)展。要牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想,這是安全生產(chǎn)的工作方針,也是長(zhǎng)期安全生產(chǎn)工作的經(jīng)驗(yàn)總結(jié),必須不折不扣地貫徹執(zhí)行,通過(guò)日常工作總結(jié)安全生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn),防范各類事故的發(fā)生,樹立“安全第一“的意識(shí)。我得到最深的體會(huì)是,安全無(wú)小事,事事要安全。安全責(zé)任重于泰山不是危言聳聽,是切切實(shí)實(shí)關(guān)系到每個(gè)人生活工作的基本要求。在以后生產(chǎn)過(guò)程中我一定要嚴(yán)格遵守有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī),加強(qiáng)學(xué)習(xí)公司的安全生產(chǎn)制度。我希望今后可以學(xué)習(xí)更多的.安全知識(shí),不斷充實(shí)自己。也希望每個(gè)人都在一個(gè)安全的環(huán)境中安全的工作。
有人說(shuō),安全是火,點(diǎn)燃了我的生命之燈,安全是燈,照亮了生命之路,安全是路,引導(dǎo)生命走向新的輝煌。
是啊!安全這么簡(jiǎn)單的二字,切讓很多的人勾勒出了他們傷心的畫面,就是因?yàn)槟敲匆粋€(gè)簡(jiǎn)單的動(dòng)作,那不經(jīng)意間的觸碰,致使自己遺憾終生,甚至喪失了生命,后悔莫及,所以,我們要提高對(duì)它的認(rèn)識(shí),并保持一定的警惕性,讓它與我們同行。
廠里的關(guān)于安全帶規(guī)章制度,哪怕是一個(gè)簡(jiǎn)單的標(biāo)識(shí)牌也不放過(guò),最重要的是學(xué)習(xí)如何更安全的操作設(shè)備,他們?cè)谥鹨坏膶W(xué)習(xí)著,并根據(jù)自己所在崗位的安全要求,做了總結(jié),在互相監(jiān)督的情況下,一一落到實(shí)處。
因?yàn)樽鳛楣と耍挥性O(shè)備安全了,他們才能更放心更安全的工作。我相信他們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦幸欢〞?huì)做得更好,因?yàn)樗麄冃枰踩鳛楣ぷ骱蜕畋U希瑢W(xué)習(xí)安全與安全同行。
未來(lái)的日子里,讓我們與安全同行吧!這樣才能享受清晨的朝露,午間的茶香,晚間的夕陽(yáng),享受與戀人,朋友,家人在一起的溫馨,享受生命的美麗,與安全同行樂在其中。
事故心得體會(huì)心得體會(huì)篇十六
事故是生活中不可避免的一部分,無(wú)論是在家庭、工作還是日常生活中,我們都有可能遇到各種各樣的意外事故。事故不僅會(huì)給我們?cè)斐韶?cái)產(chǎn)上的損失,更重要的是可能會(huì)威脅到我們的生命安全。在我個(gè)人的日常經(jīng)歷中,曾經(jīng)經(jīng)歷過(guò)幾起事故,給我留下了深刻的印象和寶貴的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。在這篇文章中,我將分享我的心得體會(huì)并總結(jié)出一些避免事故的方法。
首先,我將談?wù)勔患以诩彝ブ薪?jīng)歷過(guò)的事故。那是一個(gè)夏天的午后,我正在廚房做飯。正當(dāng)我忙碌的時(shí)候,我接到了一個(gè)重要的電話,不知不覺間,我把鍋火開得太大,鍋中的食物煮干了。當(dāng)我回到廚房時(shí),整個(gè)房間已經(jīng)被濃煙熏得滿是。我趕緊打開窗戶散去濃煙,并關(guān)掉了燃?xì)狻T谶@次事故中,我意識(shí)到我疏忽大意是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因。我應(yīng)該時(shí)刻保持警覺,不容忽視任何一項(xiàng)任務(wù),特別是在處理火源或器具時(shí)。
其次,我想分享一個(gè)工作中的事故經(jīng)歷。我曾經(jīng)在一家工廠工作,那里是一個(gè)機(jī)械聲嘶力竭的環(huán)境。在我擔(dān)任這份工作的第三個(gè)月,我不小心將手指夾進(jìn)了一臺(tái)機(jī)器中。那一瞬間,我感覺到一陣尖銳的疼痛,血液涌出。很幸運(yùn),我沒有傷到任何關(guān)節(jié),只是留下了一個(gè)深深的傷口。從這次事故中,我明白了工作中的安全措施是非常重要的。我現(xiàn)在時(shí)刻牢記戴著手套和面罩,保護(hù)自己工作時(shí)所暴露在的危險(xiǎn)環(huán)境。
除了家庭和工作中的事故,我也曾經(jīng)歷過(guò)一次交通事故。那天,我正駕駛著我的轎車行駛在一條繁忙的高速公路上。突然,一輛跑車超速駛來(lái),失去了控制,撞到了我車的側(cè)面。當(dāng)時(shí),我感到一陣強(qiáng)烈的沖擊,脊椎和腦袋都受到了嚴(yán)重的震蕩。幸運(yùn)的是,我沒有受到嚴(yán)重的傷害。這個(gè)事故讓我明白了駕駛時(shí)的安全意識(shí)的重要性。我已經(jīng)改變了自己開車的行為,嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,保持適當(dāng)?shù)能嚲?,并時(shí)刻保持警覺。
除了這些具體的經(jīng)歷,事故也給我留下了一些寶貴的心得體會(huì)。首先,我意識(shí)到事故的發(fā)生往往是我們?cè)谀撤N程度上的疏忽大意導(dǎo)致的。我們需要時(shí)刻提醒自己保持警惕,不要掉以輕心。其次,事故的發(fā)生通常是可以避免的,只要我們采取預(yù)防措施并遵守相應(yīng)的規(guī)則,我們就可以將危險(xiǎn)降到最低。最后,當(dāng)事故真的發(fā)生時(shí),我們必須冷靜應(yīng)對(duì),采取正確的措施來(lái)保護(hù)自己和他人的安全。
總之,事故是我們生活中無(wú)法避免的一部分。通過(guò)我的親身經(jīng)歷,我深刻體會(huì)到了事故的危險(xiǎn)性和可怕性。然而,我們可以通過(guò)保持警覺、采取預(yù)防措施和正確應(yīng)對(duì)事故來(lái)降低危險(xiǎn)性。只有這樣,我們才能更好地保護(hù)自己和他人的安全,過(guò)上更安穩(wěn)、幸福的生活。希望我的經(jīng)歷和體會(huì)對(duì)大家有所啟發(fā),讓大家能夠時(shí)刻保持安全意識(shí),并能夠永遠(yuǎn)遠(yuǎn)離事故的危險(xiǎn)。
事故心得體會(huì)心得體會(huì)篇十七
保潔分公司作為檢修運(yùn)營(yíng)公司的一員,通過(guò)組織學(xué)習(xí)甘肅甘谷發(fā)電廠人身傷亡事故通報(bào),深受教育,體會(huì)深刻,在今后的工作中,應(yīng)該做到:
一、在工作中,要端正態(tài)度,提高認(rèn)識(shí),高度重視。
從領(lǐng)導(dǎo)自身要充分認(rèn)識(shí)到安全工作的長(zhǎng)期性、復(fù)雜性和反復(fù)性,任何時(shí)候都要警鐘長(zhǎng)鳴,要懷著敬畏的心態(tài)從事安全生產(chǎn)工作,以對(duì)公司負(fù)責(zé),對(duì)員工負(fù)責(zé)的高度,做到安全意識(shí)和責(zé)任到位、安全生產(chǎn)管理和責(zé)任制落實(shí)到位、安全生產(chǎn)的組織保障和技術(shù)支持到位、安全生產(chǎn)隊(duì)伍作風(fēng)建設(shè)和技術(shù)培訓(xùn)到位,確保做好事故隱患的排查和整改工作。
二、強(qiáng)化措施,狠抓落實(shí)。
作為領(lǐng)導(dǎo)要正視目前面臨的嚴(yán)峻安全生產(chǎn)形勢(shì),繼續(xù)把防止人身事故作為重點(diǎn)工作抓好,進(jìn)一步深化“三講一落實(shí)”和“三不違章”活動(dòng),加大反違章的力度,狠抓深層次的違章行為,增強(qiáng)干部員工的安全意識(shí),全面提高安全管理水平。
要樹立安全生產(chǎn)存在的問題是可以解決的信念,高度重視各類隱患排查發(fā)現(xiàn)的問題,落實(shí)責(zé)任,制訂整改計(jì)劃閉環(huán)整改。
三、結(jié)合實(shí)際,認(rèn)真加以整改。
公司組織每一名員工認(rèn)真學(xué)習(xí)事故通報(bào),逐條對(duì)照事故原因、事故處理、吸取教訓(xùn)、防范措施,查找本部門各班組和個(gè)人存在的問題,保潔分公司要針對(duì)這起事故,從規(guī)章制度的執(zhí)行、反事故措施的落實(shí)、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的管理和現(xiàn)場(chǎng)安全設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化等方面,認(rèn)真開展一次隱患排查活動(dòng),舉一反三,堵塞管理漏洞,有效防范事故的發(fā)生。
事故心得體會(huì)心得體會(huì)篇一
礦2-xx年瓦斯爆炸事故的發(fā)生,給國(guó)家和人民的生命財(cái)產(chǎn)帶來(lái)了巨大的損失,也給公司的安全生產(chǎn)造成極大的負(fù)面影響。同時(shí)也暴露出安全思想松懈、管理混亂等一系列問題。痛定思痛,我們應(yīng)該深刻汲取11.5瓦斯爆炸事故的教訓(xùn),舉一反三的抓好煤礦安全生產(chǎn),努力把軒煤公司打造成一個(gè)本質(zhì)安全型、和諧穩(wěn)定型、強(qiáng)勢(shì)競(jìng)爭(zhēng)型、科學(xué)發(fā)展型的現(xiàn)代化企業(yè)。
思想決定行動(dòng)。抓好煤礦安全生產(chǎn),首先要始終擺正搞質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化與安全之間的關(guān)系、與生產(chǎn)之間的關(guān)系、與經(jīng)濟(jì)效益之間的關(guān)系,牢固樹立“質(zhì)量為本、安全為天”和“持之以恒抓質(zhì)量、扎實(shí)有序做工作”的思想觀念,牢固樹立起“抓質(zhì)量就等于抓安全、就等于增效益”的觀念,牢固樹立“沒有質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)就沒有安全生產(chǎn)的良性循環(huán)”的思想觀念,在全礦上下形成共識(shí),凝聚合力。要制定科學(xué)的管理機(jī)制、考核機(jī)制、事故問責(zé)機(jī)制和激勵(lì)機(jī)制等一系列制度。
制度落實(shí)是關(guān)鍵。思想提升了,制度完善了,我們就要不折不扣去執(zhí)行,去落實(shí),去管理。層層落實(shí)開展安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作的責(zé)任,做到事事有人管、件件有著落。只有實(shí)施強(qiáng)有力的管理,才能保證安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作扎實(shí)穩(wěn)步地向前推進(jìn)。才能保證礦井的安全生產(chǎn)。
殺不裝三違”的風(fēng),就邁不開安全的路。從11.5事故到所有的事故的發(fā)生,每一起幾乎都是由于違章指揮和違章作業(yè)造成的。要想徹底消除“三違”,就要廣泛動(dòng)員組織各方面的力量,努力形成黨政領(lǐng)導(dǎo)一條線,工團(tuán)組織一條線、縱向管理一條線、女工家屬一條線,在全礦形成對(duì)“三違”現(xiàn)象施以重壓的態(tài)勢(shì)。各區(qū)隊(duì),班組要充分利用班前會(huì)、口頭問答、知識(shí)測(cè)試、獻(xiàn)身說(shuō)法、案例分析、“三違”亮相等形式,認(rèn)識(shí)“三違”危害,普及煤礦三大規(guī)程安全知識(shí)。對(duì)有“三違”思想的人員下重藥,提高人員的知識(shí)水平和技能素質(zhì)。安檢部門要在加強(qiáng)集中教育培訓(xùn)的基礎(chǔ)上,通過(guò)制度來(lái)約束和規(guī)范員工的操作行為,對(duì)于違章違紀(jì),不論責(zé)任者處于什么目的,無(wú)論是否造成后果,一律按規(guī)定進(jìn)行處理。這一點(diǎn)主要是我們管理干部要徹底轉(zhuǎn)變觀念,決不能當(dāng)好人,作到寧聽罵聲,不聽哭聲,使干部員工對(duì)制度、規(guī)定形成敬畏感。對(duì)于各項(xiàng)制度,要求,必須有相應(yīng)的追查落實(shí)機(jī)制,按照逐級(jí)負(fù)責(zé)制、崗位責(zé)任制的要求,一追到底,徹底追查不落實(shí)的人事。
細(xì)節(jié)決定成敗。礦井的采煤、掘進(jìn)、機(jī)電、運(yùn)輸、“一通三防”等生產(chǎn)環(huán)節(jié)和相關(guān)崗位的安全質(zhì)量工作,是煤礦的生命線。因此,在礦井“雙基”建設(shè)中,我們不僅需要先進(jìn)的技術(shù)裝備,更需要將精細(xì)化管理落實(shí)到安全生產(chǎn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的全過(guò)程。通過(guò)實(shí)施精細(xì)化管理,使安全生產(chǎn)符合國(guó)家法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)程等規(guī)定,并達(dá)到和保持一定的標(biāo)準(zhǔn),使煤礦始終處于安全生產(chǎn)的良好狀態(tài),保證生產(chǎn)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)的各項(xiàng)制度得到正常、規(guī)范、優(yōu)化的運(yùn)行,全過(guò)程監(jiān)控一切影響生產(chǎn)安全質(zhì)量各環(huán)節(jié)、細(xì)節(jié)因素,最大限度地用科學(xué)的制度、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)等,持續(xù)消除不安全和降損質(zhì)量的隱患性問題。
科技興企,文化強(qiáng)企。通過(guò)形式多樣的形勢(shì)教育和文體活動(dòng),廣泛宣傳安全文化理念和企業(yè)發(fā)展前景,進(jìn)一步改善員工的精神狀態(tài)、思想觀念,增強(qiáng)了廣大員工的自豪感、責(zé)任感和使命感。用實(shí)際行動(dòng)自覺投身到“做強(qiáng)軒煤、造福員工”的企業(yè)發(fā)展目標(biāo)上來(lái)。
事故心得體會(huì)心得體會(huì)篇二
事故是生活中無(wú)法避免的一部分,它們可能給我們帶來(lái)傷害和痛苦,但同時(shí)也提醒我們應(yīng)該更加重視安全。近日,我經(jīng)歷了一次車禍,這個(gè)經(jīng)歷讓我深刻感受到生命的脆弱和安全的重要性。在這次事故中,我體會(huì)到了害怕、冷靜和反思,最終明白了安全的重要性和我們需要對(duì)事故保持警惕。
首先,事故使我感到害怕。當(dāng)車突然失去控制,我被嚇得目瞪口呆。我看到一輛卡車向我們駛來(lái),我的心立刻提了起來(lái)。在短暫的時(shí)間里,我感覺到死亡的威脅。這種害怕是真實(shí)而可怕的,它讓我明白了生命的脆弱性。即使我們總是在忙碌的生活中,但事故隨時(shí)都可能發(fā)生,這個(gè)意識(shí)讓我開始意識(shí)到將安全放在第一位的重要性。
其次,事故讓我學(xué)會(huì)保持冷靜。盡管我內(nèi)心非常害怕,但我知道只有保持冷靜才能及時(shí)采取正確的行動(dòng)。我意識(shí)到需要保持冷靜,以便逃離車輛和尋求幫助。在事故發(fā)生后,我迅速想到了撥打緊急電話來(lái)報(bào)警,并確保自己和他人的安全。這個(gè)經(jīng)歷告訴我在緊急情況下保持冷靜是至關(guān)重要的,只有如此我們才能更好地保護(hù)自己和他人的生命安全。
此外,事故也使我開始反思我自己的行為。我仔細(xì)回想了發(fā)生事故時(shí)的一切,我發(fā)現(xiàn)我在開車時(shí)有一些不正確的行為。例如,我之前經(jīng)常超速行駛,紅燈時(shí)也常常闖紅燈。這次事故讓我明白了這些行為是多么的危險(xiǎn)和愚蠢。我應(yīng)該更加關(guān)注交通規(guī)則,并且始終遵守它們。反思讓我意識(shí)到了我個(gè)人的不足,并且激勵(lì)我做出改變,以確保自己和他人的安全。
最后,這次事故讓我認(rèn)識(shí)到安全是我們應(yīng)該始終保持警惕的。在事故后的幾天里,我花了很多時(shí)間去研究交通安全知識(shí)和相關(guān)法律法規(guī)。我開始遵守道路交通規(guī)則,停車時(shí)系好安全帶,不再使用手機(jī)等分散注意力的設(shè)備。我還加入了一個(gè)事故預(yù)防宣傳團(tuán)隊(duì),以幫助其他人意識(shí)到事故的危險(xiǎn)和安全的重要性。這次事故讓我明白安全是一個(gè)我們需要始終關(guān)注的話題,我們應(yīng)該積極采取措施來(lái)預(yù)防事故的發(fā)生。
總之,事故是一次寶貴的經(jīng)歷,它教會(huì)了我許多關(guān)于生命和安全的重要教訓(xùn)。通過(guò)這次事故,我深刻體會(huì)到了害怕、冷靜和反思的重要性。我明白了安全的重要性,意識(shí)到我們需要時(shí)刻保持警惕。因此,我將始終遵守交通規(guī)則,關(guān)注安全,并將這些經(jīng)驗(yàn)分享給他人,讓更多人意識(shí)到事故的危險(xiǎn)和安全的重要性。
事故心得體會(huì)心得體會(huì)篇三
歷經(jīng)了4年的安全事故,再次重提,是為了讓大家更深刻的意識(shí)到生命的意義。是為了自己家庭的安康,為了企業(yè)的效益、整個(gè)公司的榮譽(yù),我們必須正確果斷的來(lái)預(yù)防安全隱患,才能讓危險(xiǎn)遠(yuǎn)離。只有規(guī)范操作、才能把安全隨身攜帶,讓幸福就在身邊。
高壓試驗(yàn)檢修工作,是對(duì)設(shè)備存在的內(nèi)部、外部缺陷進(jìn)行提前的診斷,以實(shí)際的數(shù)據(jù),依照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)對(duì)設(shè)備定性,來(lái)科學(xué)評(píng)估設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)下可能存在的危險(xiǎn)因素,因此每次設(shè)備的安全事故都與我們不到位的工作有關(guān)。為此試驗(yàn)檢修操作程序必須嚴(yán)格按規(guī)范操作顯的尤為重要。
主要有以下幾點(diǎn):
1.從工作許可手續(xù)辦理完,我們工作的范圍就的受到約束,不得參與與自己無(wú)關(guān)的工作內(nèi)容,以免影響工作的注意力,防止對(duì)工作內(nèi)容的私自擴(kuò)大。
2.試驗(yàn)工作性質(zhì)帶有高壓危險(xiǎn)性,我們隨時(shí)要注意升壓前的準(zhǔn)備工作。對(duì)操作設(shè)備進(jìn)行接線檢查;對(duì)操作方法進(jìn)行檢查;對(duì)一次加壓,要考慮到一次檢修工作人員是否還在設(shè)備上;二次試驗(yàn)的電壓、電流等模擬量是否也串入到相關(guān)設(shè)備上,造成數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確。這些因素可以避免發(fā)生的,我們必須提前想到。
3.試驗(yàn)的項(xiàng)目必須做全、真實(shí)。全項(xiàng)目的綜合參數(shù),對(duì)整個(gè)設(shè)備可能存在的因素提供原始的記錄,設(shè)備的依據(jù),是判別的主要來(lái)源,漏項(xiàng)、缺相都會(huì)使試驗(yàn)結(jié)果不可信、不準(zhǔn)確,或是錯(cuò)誤的判斷。錯(cuò)誤的原始記錄會(huì)引導(dǎo)我們發(fā)生南轅北轍的事情,耽誤時(shí)間、造成送電損失、嚴(yán)重的可能導(dǎo)致事故擴(kuò)大、設(shè)備損壞,為此做試驗(yàn)項(xiàng)目做全、真實(shí)最為關(guān)鍵。
4.實(shí)測(cè)的數(shù)據(jù)要按規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)去核對(duì),并與往年的數(shù)據(jù)進(jìn)行比較,對(duì)變化較大但任然符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備要進(jìn)行分析、并提出可行性報(bào)告,同步進(jìn)行跟蹤復(fù)測(cè)來(lái)防止帶病設(shè)備的惡性破壞,提高安全供電的可靠性。
安全不僅是人身的安全,同時(shí)也是儀器、設(shè)備的.安全。嚴(yán)格遵守操作規(guī)程、科學(xué)對(duì)待試驗(yàn)數(shù)據(jù)、是每個(gè)試驗(yàn)電工因具備的最基本的要求。
我將嚴(yán)格履行自己的工作職責(zé),遵守規(guī)章和流程、加強(qiáng)技術(shù)學(xué)習(xí),提高檢修質(zhì)量和效率,對(duì)人身安全、儀器安全、設(shè)備安全負(fù)責(zé)。
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校園傷害事故不僅影響學(xué)校與學(xué)生家長(zhǎng)的正常工作與生活,而且是造成社會(huì)不安定的一個(gè)重要因素;當(dāng)前我國(guó)校園傷害事故帶來(lái)的負(fù)面影響,不僅波及教育系統(tǒng)內(nèi)部,而且已經(jīng)成為世界各國(guó)關(guān)注的社會(huì)重要問題。如何應(yīng)對(duì)校園傷害事故、妥善解決和處理此類糾紛,明確法律責(zé)任迫在眉睫。近兩天,我學(xué)習(xí)了教育局王主任關(guān)于校園傷害事故的講座,以下是本人的學(xué)習(xí)心得。
一、學(xué)校是否屬于學(xué)生的監(jiān)護(hù)人之爭(zhēng)。
分清責(zé)任主體是承擔(dān)損害賠償?shù)那疤?,妥善解決學(xué)生傷害引發(fā)的經(jīng)濟(jì)糾紛,是校方與家長(zhǎng)之間化解矛盾、消除分歧、保證學(xué)校正常教學(xué)秩序、穩(wěn)定社會(huì)的關(guān)鍵。當(dāng)前我國(guó)校園傷害事故之所以難處理、處理難,就在于人們對(duì)校園傷害事故責(zé)任主體的認(rèn)定上,存在著觀點(diǎn)分歧,導(dǎo)致在法律規(guī)定上,無(wú)法可依,在實(shí)際問題的處理中,也無(wú)據(jù)可尋。
二、學(xué)校管理職責(zé)范圍與學(xué)校事故責(zé)任承擔(dān)。
根據(jù)過(guò)錯(cuò)責(zé)任歸責(zé)原則,判斷學(xué)校及教師對(duì)事故的發(fā)生及其后果有無(wú)過(guò)錯(cuò)、過(guò)錯(cuò)大小,來(lái)確定責(zé)任主體,依此進(jìn)行損害賠償,應(yīng)是分析、解決此類糾紛遵循的一般原則。
三、我們目前現(xiàn)行的關(guān)于學(xué)生傷害事故的立法狀況。
在處理校園傷害事故案件時(shí),我國(guó)法院一般依據(jù)現(xiàn)行民法通則的有關(guān)規(guī)定處理。而民法通則的相關(guān)條款過(guò)于原則,一旦發(fā)生校園傷害事故,同一類案件可能導(dǎo)致司法實(shí)踐中兩種完全不同的判決。事實(shí)表明,僅僅依據(jù)民法通則的有關(guān)規(guī)定處理學(xué)校發(fā)生的學(xué)生人身傷害事故,已經(jīng)不適應(yīng)司法實(shí)踐的需要。依據(jù)民法精神,充分考慮學(xué)校教育教學(xué)實(shí)際,參照國(guó)外校園傷害事故依法處理的已有經(jīng)驗(yàn)和做法,針對(duì)校園傷害事故這一特殊人身侵權(quán)行為,制定處理校園傷害事故的專項(xiàng)法律,依法處理,應(yīng)成為解決校園傷害事故的必由之路。《學(xué)生傷害事故處理辦法》是目前我國(guó)第一部處理校園傷害事故的專項(xiàng)法規(guī)。通過(guò)學(xué)習(xí)培訓(xùn),確立認(rèn)定學(xué)校承擔(dān)責(zé)任的劃分原則是過(guò)錯(cuò)責(zé)任,細(xì)化了學(xué)校管理責(zé)任的范圍,規(guī)定了處理校園傷害事故的方式,界定了學(xué)生傷害事故損害賠償?shù)捻?xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn),提出了解決校園傷害事故損害賠償?shù)馁Y金來(lái)源。按照《學(xué)生傷害事故處理辦法》的規(guī)定處理學(xué)校學(xué)生傷害事故,既保護(hù)了未成年學(xué)生的權(quán)利,又維護(hù)了學(xué)校的合法權(quán)益。
事故心得體會(huì)心得體會(huì)篇四
讀過(guò)《半島新聞》網(wǎng)的《郴州事故再次警示鐵路管理的亂象》一文后,不禁大發(fā)感慨!
文章作者看來(lái)對(duì)鐵路有一定的了解,還知道“空轉(zhuǎn)”之類的術(shù)語(yǔ)啊?!呵呵~~本人不是攻擊作者,只是希望作者能客觀一點(diǎn),不要一棒子打死一船的人!僅僅“基于經(jīng)驗(yàn)作出合乎邏輯的判斷”就說(shuō)事故的原因“要么因?yàn)槌恢輽C(jī)務(wù)段相關(guān)人員玩忽職守,要么因?yàn)榱熊囁緳C(jī)罔顧操作命令”?甚至還得出“縱容甚至助長(zhǎng)人性的麻木、褻玩與職業(yè)操守的墮落?”這樣對(duì)我們鐵路職工的評(píng)價(jià)?!很遺憾,這次事故的原因可能要讓作者失望了。
作者說(shuō)到鐵路的管理,客觀的講,鐵路的管理一直以來(lái)屬于半軍事化管理,管理的也不能不說(shuō)是嚴(yán)格。但說(shuō)到管理者尤其是位于中位、高位的管理者的管理素質(zhì),本人不敢恭維!大家都知道,鐵路是一個(gè)企業(yè),是一個(gè)國(guó)有重點(diǎn)、國(guó)家控制并扶持的企業(yè),作為鐵路企業(yè)的管理者,首先要懂得鐵路生產(chǎn)的特殊性(鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)絕不同于公路、航運(yùn)和水運(yùn),有其迥然不同的特殊性),其次必須必須了解市場(chǎng)規(guī)律,要按市場(chǎng)規(guī)律辦事,再者必須懂得企業(yè)管理,要會(huì)管理一個(gè)企業(yè),要會(huì)管理一個(gè)特殊企業(yè)的員工。但是很遺憾,一直以來(lái)鐵路的大部分管理者們只懂得行業(yè)知識(shí),不懂得如何按市場(chǎng)規(guī)律辦事,不懂得如何以一個(gè)企業(yè)的方式管理鐵路,更不懂得管理心理學(xué)這門基礎(chǔ)的管理學(xué)科。我甚至認(rèn)為,現(xiàn)在鐵路的管理竟不如七八十年代的管理,如今鐵路的管理主要依靠高壓政策以及運(yùn)動(dòng)式的管理為主,中高位的管理者們唱著高調(diào),一廂情愿的認(rèn)為鐵路職工都是圣人,不需要親情、家庭和生活,是啊,反正現(xiàn)在社會(huì)上勞動(dòng)力那么豐富,每年分到鐵路上的退伍軍人又那么多,你有意見你可以不干,反正中高位的管理者們有肉吃、有酒喝、有車坐、有房子住,還享受著國(guó)家的行政級(jí)別!
但是作為普通的鐵路職工又怎么樣?我常說(shuō),大家要理解鐵路職工的窘境和難處!大家可能只看到了一些在城市里上班的鐵路職工,但中國(guó)這么大,鐵路線又這么長(zhǎng),如果沒有一個(gè)個(gè)的小站連接起大動(dòng)脈,這個(gè)大動(dòng)脈又怎能暢通?就像是中國(guó)有九億人在農(nóng)村,剩下四億人在城市一樣,鐵路的大部分職工都在小站,甚至為數(shù)眾多的職工年復(fù)一年、日復(fù)一日的呆在連鄉(xiāng)鎮(zhèn)集市都沒有的荒涼小站上,忍受著遠(yuǎn)離家人的思念之苦(逢年過(guò)節(jié)時(shí),當(dāng)你在某一處荒涼之所一次次、一年年的眼睜睜瞅著一列列火車上那回家團(tuán)聚的人們時(shí),你的感受又如何呢?),忍受著眾人享受生活,而自己熬更守夜的整天只面對(duì)兩根鋼軌的荒涼心境。
可能大家有所不知,鐵路職工的離婚率相當(dāng)高,難道鐵路職工都不珍惜家庭嗎?非也!試問天下有幾個(gè)妻子(丈夫)能忍受自己的丈夫(妻子)常年累月不著家,自己最需要親人的時(shí)候而親人不在身邊的生活?大家聽說(shuō)過(guò)當(dāng)父親或者母親回家,幾歲大的孩子不肯叫爸爸或者媽媽的事情嗎?對(duì)于鐵路職工來(lái)講已是司空見慣。至于大齡青年,在鐵路沿線比比皆是!為什么?呵呵,今天剛認(rèn)識(shí)個(gè)女孩子,還沒有來(lái)得及熟悉呢,又該滾回去上班了,一走一個(gè)月,下次再見面時(shí),已經(jīng)是別人的女朋友了。。。。。應(yīng)該說(shuō),鐵路職工是值得敬佩的!
然而,管理者們卻看不到這些!整天只是指手畫腳的說(shuō)職工這沒干好、那沒干好,今天搞這個(gè)運(yùn)動(dòng)、明天搞那個(gè)運(yùn)動(dòng),今天這么改下規(guī)章,明天等職工都熟悉了又再那樣改一下。
至于鐵路職工的收入,幾年前我曾看過(guò)有個(gè)統(tǒng)計(jì),把鐵路職工的收入歸為中國(guó)十大高收入階層,我看后不禁啞然失笑。如果說(shuō)按全路的平均收入算的話,可能收入是不低,畢竟中國(guó)人都喜歡搞平均的算法嘛。但是普通職工的收入究竟怎樣?大家可以去問問你所認(rèn)識(shí)的鐵路職工,我也可以說(shuō)一下,據(jù)我所認(rèn)識(shí)的當(dāng)中,最低的一月僅八九百塊錢,最高的是某一個(gè)機(jī)務(wù)段的司機(jī)的收入可達(dá)到四五千塊錢,但這四五千塊錢是靠在路上的超過(guò)規(guī)定的勞動(dòng)時(shí)間的超勞所積累起來(lái)的,大部分的普通職工一月也就兩千左右。從這點(diǎn)對(duì)比一下全路平均收入就可以看出,中、高位的管理者的收入該有多少?!
可是“敬愛的”劉志軍部長(zhǎng)還要求犧牲兩三代鐵路人的生活,大修特修鐵路!我不是反對(duì)鐵路設(shè)備現(xiàn)代化,也并不反對(duì)新建鐵路,可是超過(guò)自己承受能力的建設(shè),相信凡是懂得企業(yè)管理的人是都不會(huì)去做的!當(dāng)年名噪一時(shí)的巨人集團(tuán)一夜之間轟然倒閉的教訓(xùn)我們還記得多少?雖說(shuō)鐵路有國(guó)家支撐,但是在物價(jià)飛漲的當(dāng)今社會(huì),這種犧牲廣大鐵路職工的關(guān)系職工切身利益的收入和福利的做法,失去的是人心,得到的又是什么?這和殺雞取卵又有何異?!
然而,在這個(gè)社會(huì)上究竟有多少人關(guān)心過(guò)鐵路職工?鐵路職工的維權(quán)之路又在哪里?就連中央電視臺(tái)的春晚,各行各業(yè)都慰問到了,而每年卻單單遺漏了堅(jiān)守在崗位上的鐵路職工!新聞媒體們眼睛都緊盯著鐵路服務(wù)的質(zhì)量,卻偏偏瞅不到普通鐵路職工的辛酸!也許有人要問,那鐵路職工自己為什么不站出來(lái)?說(shuō)了你也不信,你認(rèn)為到自己的頂頭上司面前告上司的狀你能混下去嗎?再往上走?那你是越級(jí)上訪,對(duì)不起,請(qǐng)下崗!在“保安全”的幌子下,什么職工利益、職工權(quán)利,什么勞動(dòng)法,統(tǒng)統(tǒng)靠邊站!
說(shuō)了這么多,只是希望大家在評(píng)論鐵路時(shí)盡量客觀一點(diǎn),其實(shí)絕大部分鐵路職工都是兢兢業(yè)業(yè)的好員工!這點(diǎn)從上面說(shuō)的應(yīng)該不難看出。請(qǐng)大家理解鐵路職工!當(dāng)今鐵路企業(yè)的確存在很多問題,甚至癌細(xì)胞和腫瘤都不少,但我們?cè)诜治鰰r(shí)請(qǐng)不要逞一時(shí)口舌之快,把矛頭指向無(wú)辜的普通鐵路職工身上,而應(yīng)該多從這個(gè)企業(yè)的體制上和管理者身上分析,辯證的、客觀的看待和分析問題!如果有媒體朋友看到,那么請(qǐng)你們拿起你們的武器,替我們那些廣大的鐵路職工說(shuō)上一句公道話,幫他們維護(hù)一下作為一個(gè)普通的中國(guó)公民所應(yīng)該享受的權(quán)利!
鐵路的體制和管理惡瘤不除,事故不斷!仁者見仁,智者見智!
事故心得體會(huì)心得體會(huì)篇五
在我們?nèi)粘5纳钪?,人們?duì)任何一項(xiàng)工作的工作態(tài)度都有主動(dòng)和被動(dòng)之分,安全工作也不例外,所謂的“我要安全”,我的理解就是主動(dòng)安全,是變“要我安全”為“我要安全”。為什么集團(tuán)公司黨組要把“我要安全”這項(xiàng)活動(dòng)提高到如此高的地位去宣貫并抓落實(shí)?從近年來(lái)發(fā)生在國(guó)內(nèi)的大型事故的原因上即可看出來(lái),這些事故之所以發(fā)生排除管理因素外,主要的原因仍是人的不安全因素,尤其是人的安全意識(shí)淡薄、安全技能不足造成的。所以,我認(rèn)為要把我要安全這項(xiàng)活動(dòng)落到實(shí)處,以下三個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)還要重點(diǎn)把握。
1、要真正理解安全是什么,只有理解才會(huì)力行。
安全,顧名思義,無(wú)危則安,無(wú)缺則全。從人文關(guān)懷上講,安全是一種仁愛之心。講安全就要以人為本。以人為本就是要愛護(hù)和保護(hù)人的生命和財(cái)產(chǎn)安全。從另外一個(gè)角度上講,安全不僅牽連到自己,而且還可能危及到他人,自己出事兒,如果有機(jī)會(huì),會(huì)遺憾終生。但由于自己的失誤而造成他人身體的傷害或死亡,說(shuō)嚴(yán)重點(diǎn)兒,這就是犯罪,背上沉重的心理負(fù)擔(dān)。
所以說(shuō),對(duì)自己、家庭,安全是一種責(zé)任;對(duì)企業(yè),安全就是效益;對(duì)社會(huì),安全是一種義不容辭的義務(wù)。
2、具有企業(yè)自身特色的hse文化建設(shè)和持續(xù)的有效的安全意識(shí)培養(yǎng)是保證“我要安全”的長(zhǎng)效機(jī)制。
從事故形成的因素,即人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)兩方面來(lái)分析,盡管有時(shí)不安全因素較多,但只要這些因素不同時(shí)存在,不同時(shí)起作用,那么事故也就不會(huì)發(fā)生。在事故致因論中,骨牌論強(qiáng)調(diào)的是,在導(dǎo)致事故發(fā)生的因素鏈條中,只要消除其中一個(gè),就會(huì)杜絕事故的發(fā)生;而軌跡交叉論說(shuō)明的是,只有人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)交匯在一起時(shí),才會(huì)導(dǎo)致傷害事故的發(fā)生。這兩種理論的共同啟示是:要防范事故的發(fā)生,不一定所有的不安全因素都要消除,關(guān)鍵要消除其中的一個(gè)或幾個(gè),抓住關(guān)鍵,切斷事故鏈條中的一環(huán),達(dá)到實(shí)現(xiàn)有效防范事故的目的,做到事半功倍。所以,要想有效地預(yù)防事故,必須對(duì)上述兩大因素分別加以控制。物的不安全狀態(tài),可以通過(guò)安全投入進(jìn)行技術(shù)改造、更新,消除隱患,達(dá)到本質(zhì)上的安全,而控制人的不安全行為則必須通過(guò)安全培訓(xùn),提高人的安全意識(shí)及安全素質(zhì)來(lái)實(shí)現(xiàn)。
意識(shí)是一種長(zhǎng)期不間斷的心理現(xiàn)象,除了制度的約束,更多的還需要靠長(zhǎng)效的氛圍、環(huán)境去培養(yǎng)和造就。原國(guó)家安監(jiān)總局局長(zhǎng)李毅忠在搞好安全工作中強(qiáng)調(diào)五要素,第一個(gè)要素就是創(chuàng)建安全文化,提高安全意識(shí)。安全意識(shí)是安全文化的重要內(nèi)容,安全文化的意識(shí)和理念最終體現(xiàn)于行為中。
我們回顧一下美國(guó)9.11事件,它創(chuàng)造了世界上兩個(gè)奇跡,一是上萬(wàn)人在樓內(nèi)辦公,災(zāi)難發(fā)生時(shí)只死亡3600多人,且大部分是救援人員;二是僅用了7天時(shí)間就恢復(fù)了整個(gè)金融秩序。這說(shuō)明美國(guó)國(guó)民受到了良好的安全意識(shí)教育。今年的“5·12”汶川大地震中,其中桑棗鎮(zhèn)出了一位英雄的葉校長(zhǎng),由于他們的學(xué)校處于地震帶上,幾年如一日,他堅(jiān)持讓學(xué)生和老師進(jìn)行地震緊急疏散演練,地震前,疏散的速度由原來(lái)的半個(gè)多小時(shí)無(wú)序疏散縮短到僅有三分鐘左右的有序疏散,就是這短短的三分鐘,使該校師生在這次地震中無(wú)一傷亡。這也充分說(shuō)明了良好的安全意識(shí)是要在持續(xù)不斷的培訓(xùn)中才能鍛煉出來(lái)。從日常安全意識(shí)教育細(xì)節(jié)上看,美國(guó)杜邦公司教育員工鉛筆不得筆尖朝上插放,員工下樓必須扶樓梯扶手,過(guò)馬路必須走斑馬線,打開的抽屜必須及時(shí)關(guān)閉等等,就是這些微不足道的小事,構(gòu)成了杜邦公司良好的企業(yè)安全文化。3、扎實(shí)的危害辯識(shí)能力和hse基本技能是實(shí)現(xiàn)“我要安全”的基礎(chǔ)。
傷亡事故的發(fā)生,不外乎人的不安全行為和物的不安全狀態(tài),其中控制人的不安全行為是減少傷亡事故的主要措施,而對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行安全培訓(xùn),是控制人的不安全行為的有效方法,是安全生產(chǎn)管理工作中的一個(gè)重要組成部分,是提高從業(yè)人員安全素質(zhì)和自我保護(hù)能力,防止事故發(fā)生,保證安全生產(chǎn)的重要手段。
教育培訓(xùn)的形式多種多樣,但我認(rèn)為兩點(diǎn)非常重要,一是我們的職工能從他工作的環(huán)境中動(dòng)態(tài)地把危害因素辯識(shí)出來(lái),二是他能夠熟練采取消減風(fēng)險(xiǎn)的措施。如在某集團(tuán)車間的一個(gè)角落,因工作原因,工人需要爬上爬下,因此,放置了一個(gè)活動(dòng)梯子,用時(shí)將梯子支上,不用時(shí)就把梯子移到拐角處。為了防止梯子倒下砸著人,工作人員特地在梯子旁掛了一個(gè)警示牌:“請(qǐng)留神梯子,注意安全”。這件事誰(shuí)也沒放在心上。后來(lái)外方來(lái)了一個(gè)參觀團(tuán),一位專家提議將小條幅改成“不用時(shí)請(qǐng)將梯子橫放”。同樣是9個(gè)字,這一改,效果大不一樣。這兩個(gè)條幅都在講注意安全,區(qū)別在于:前者僅僅是提醒,后者則是把潛在危險(xiǎn)徹底消除。
事故心得體會(huì)心得體會(huì)篇六
一個(gè)多月前,當(dāng)我們大家都沉浸在元宵節(jié)過(guò)后的喜慶與快樂之中時(shí)。3月7日機(jī)運(yùn)工亡事故發(fā)生了,奪取了一名礦工兄弟的生命,這位同志明年即將退休,就這樣他失去了安享晚年的機(jī)會(huì)。曾記否?去年4月4日的那場(chǎng)事故,更讓人為之心酸,那是一幕“雙親遭受白發(fā)人送黑發(fā)人的人間悲劇,日漸體衰的他們?cè)跄苋淌苣撬盒牧逊蔚氖ё又?,三個(gè)小孩啼哭著,他們?cè)僖惨姴坏阶约旱陌职至?這是多么令人感傷的畫面!
去年四月至今年三月,短短不到一年時(shí)間,我礦發(fā)生兩起工亡事故,兩位工友失去了他們寶貴的生命!這兩起事故再次反映出了:我們煤礦安全生產(chǎn)存在的一些漏洞和問題。
經(jīng)過(guò)查閱煤礦事故資料,溫總理曾對(duì)河南煤礦安全事故有這樣一段批示“批示說(shuō):從煤礦事故原因初步分析看,安全觀念不強(qiáng),違規(guī)作業(yè)任然是當(dāng)前煤礦安全生產(chǎn)存在的問題。”安全生產(chǎn)事關(guān)人的生命健康,事關(guān)社會(huì)安定與和諧的大局,是廣大礦工兄弟的最大福利??茖W(xué)發(fā)展觀強(qiáng)調(diào)以人為本,把人民的生命放在首位。可是盡管如此煤礦安全形勢(shì)依然嚴(yán)峻。
德國(guó)的小說(shuō)家卡夫卡說(shuō)過(guò)這樣一句話:“所有人類的錯(cuò)誤無(wú)非是人們無(wú)耐心,過(guò)于匆忙地將按部就班的程序打亂,用似是而非的樁子把似是而非的事物圈起來(lái)?!睆膰?guó)內(nèi)煤礦事故統(tǒng)計(jì)資料看,90%以上的事故是由人的不安全行為造成的。這些不安全行為具體表現(xiàn)為“危險(xiǎn)”意識(shí)不強(qiáng),安全知識(shí)不夠,安全習(xí)慣不良。為何我礦各個(gè)連隊(duì),要實(shí)施不參加學(xué)習(xí)安全知識(shí)的實(shí)行扣分制呢?為何我礦三違人員每個(gè)月都有發(fā)生呢?如果不采取一定的手段,可能覺得自己安全的人比比皆是,這是多么可怕的一種壞現(xiàn)象!各位同事:當(dāng)你們忙碌一天工作之后,不防抽出一點(diǎn)點(diǎn)時(shí)間,思考一下自己崗位安全知識(shí)是否合格?如有過(guò)失的是否已經(jīng)改正過(guò)來(lái)!只有重復(fù)那些過(guò)失,你才會(huì)犯錯(cuò)誤。平安是福,生命無(wú)價(jià)啊!
礦工兄弟們,我們是礦山的主人,特別是我們年輕人,是新時(shí)代的主力軍,絢麗多彩的二十一世紀(jì)美好的生活在等待我們?nèi)ソㄔO(shè),去開創(chuàng)。我們應(yīng)當(dāng)珍惜今天的幸福生活,珍惜自己的生命,為了家庭永遠(yuǎn)的幸福美滿,要時(shí)時(shí)想著安全,時(shí)時(shí)記著安全,讓歷史的悲劇不重演,讓我們的礦山長(zhǎng)治久安,其實(shí)那也是對(duì)我們自己的一種尊重;對(duì)家庭、企業(yè)和社會(huì)的一種責(zé)任。
我在我礦退管部門工作,雖我們與危險(xiǎn)又百分之一的距離,但就這百分之一的距離;讓我有了100%的安全意識(shí),安全是多么的重要,安全就是每當(dāng)自己的愛人去井下巷道工作時(shí),我就會(huì)不停的叮囑他安全第一,看到不安全行為立即制止,然后看著時(shí)間去等待!直到他的一個(gè)信息或電話來(lái)了,我這揪了一天的心才能平靜下來(lái),我想我們每一個(gè)家屬都有這樣的親身感受吧!因此我也常這樣想:我們可愛的礦工兄弟是這個(gè)世界上最最偉大的人,我打心里尊重他們?!笨墒撬麄兇蠖鄶?shù)安全意識(shí)不強(qiáng)是一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)。要想把安全知識(shí)貫徹給他們,使他們學(xué)的輕松,用的是在,同時(shí)業(yè)務(wù)和專業(yè)技能還得有一定程度的提高。隊(duì)干部要多用“婆婆嘴”向職工講安全努力通過(guò)安全教育,使我們廣大職工牢固樹立“一切事故都是可以控制和避免”的預(yù)防觀;“安全源于責(zé)任心、源于設(shè)計(jì)、源于質(zhì)量、源于防范”的責(zé)任觀;“安全是最大的節(jié)約、事故時(shí)最大的浪費(fèi)”的價(jià)值觀;“一人安全,全家幸?!钡挠H情觀。營(yíng)造一種“關(guān)注安全,關(guān)愛生命”的安全文化氛圍。從而提高職工安全技術(shù)素質(zhì),增強(qiáng)自我保護(hù)意識(shí)。
此外還應(yīng)加大考核力度,對(duì)不參加安全知識(shí)培訓(xùn)的予以一定程度的處罰。我們煤礦工人工作極其辛苦,通過(guò)高強(qiáng)度的體力勞動(dòng)換來(lái)的報(bào)酬尤見其珍貴,可與我們員工(“獲取安全知識(shí)和信息”自主保安全)生命安全相比,雖罰亦不為過(guò),畢竟人最寶貴的是生命,生命對(duì)我們每個(gè)人只有一次。
工友們,同志們,“水能載舟,亦能覆舟”,“前車之鑒,后事之師”,生命不再重來(lái),安全責(zé)任重于泰山大于天,讓悲劇不再重演,讓人生一路平安。我希望,從馬路上傳來(lái)的不是緊急的救護(hù)車聲,而是來(lái)往車輛有節(jié)奏的喇叭聲;我希望每個(gè)人都能牢記“遵章守法,關(guān)愛生命”的安全活動(dòng)主題,讓世界每個(gè)角落都充滿歡聲笑語(yǔ)!讓生命之花開得更艷,我也希望有一天,我們會(huì)驚喜的看到:安全意識(shí)在心中,安全教育在進(jìn)行中,安全措施在落實(shí)中。安全工作只有起點(diǎn),沒有終點(diǎn);安全工作沒有及格,只有滿分。讓我們都來(lái)關(guān)愛生命,關(guān)注安全,讓安全從墻上,報(bào)刊上走下來(lái),走進(jìn)我們廣大礦工兄弟的心中。
領(lǐng)導(dǎo)們,工友們,冬去春來(lái),春天總是讓人們充滿了新的希望,讓我們繃緊安全弦,今天話安全,明天保安全,堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀、以人為本的理念,在全體員工的共同努力下,通過(guò)我們?cè)鷮?shí)有效的工作,我們一定能夠走出困境,邁向新的輝煌,安全之路任重而道遠(yuǎn),讓我們攜起手來(lái),讓安全的警鐘長(zhǎng)鳴,為企業(yè)的發(fā)展,為創(chuàng)造我們幸福的生活而努力奮斗吧!,全面提高南桐煤礦員工的安全意識(shí),為構(gòu)建和諧礦區(qū)、和諧社會(huì),做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)!
事故心得體會(huì)心得體會(huì)篇七
一:對(duì)設(shè)備及電力線路不熟悉,不知道35千伏進(jìn)線柜停電以后,上級(jí)110千伏過(guò)來(lái)的電仍然有電。
二:安全意識(shí)淡薄,沒有搞好確認(rèn)制。在操作以前沒有看到35千伏進(jìn)線柜的來(lái)電顯示信號(hào)。
三:違章作業(yè),違章指揮,沒有聽到上級(jí)指令就自行操作。
四:設(shè)備本身存在缺陷,沒有帶電打不開柜門的聯(lián)鎖裝置。
五:作業(yè)人員業(yè)務(wù)水平有限,危險(xiǎn)源辨識(shí)能力差,既然驗(yàn)電后證明柜子有電,就不應(yīng)該進(jìn)行任何操作。
六:與同事關(guān)系不和,帶情緒作業(yè)。
這僅僅是對(duì)事故個(gè)人的分析,不存在任何感情情緒,只是為了下一步工作進(jìn)展順利,當(dāng)然領(lǐng)導(dǎo)說(shuō)他們是業(yè)務(wù)骨干,如果換了我們,很可能還不如他們。是的,這一點(diǎn)沒有人能肯定的否認(rèn),但也不能說(shuō)得那么絕對(duì),說(shuō)不定因?yàn)樽陨順I(yè)務(wù)不好,能多一步確認(rèn),或少一步操作。領(lǐng)導(dǎo)的話是有偏見的,是帶著袒護(hù)當(dāng)事人的情緒的,可以理解,再說(shuō)死里逃生也不容易,大家也愿意對(duì)她們大事化小,小事化了??墒轻槍?duì)此事,班組要進(jìn)行整頓了,要不停地查崗,不停的學(xué)習(xí)(這一點(diǎn)是好的)進(jìn)行針對(duì)的結(jié)果就是班長(zhǎng)以上的領(lǐng)導(dǎo)們都不必干活了,都是指揮家,下一步工作就是“老職工”監(jiān)護(hù),新進(jìn)入的職工操作,那么該干活的,該處于危險(xiǎn)的都是沒有關(guān)系,沒有“能力”的破工人。唉,人要吃飯容易么,一定要教育好自己的孩子好好上學(xué),長(zhǎng)大了好好的拍馬屁,他們才能吃得開。
事故發(fā)生以后,還是要開會(huì),還是要寫心得,是應(yīng)該好好的反思自己,大家各抒己見,不要有什么疑慮,可是大家都不敢,怕說(shuō)錯(cuò)了什么話會(huì)得罪領(lǐng)導(dǎo),那比出事故危險(xiǎn)性要大得多,要是有人切入主題,領(lǐng)導(dǎo)也不會(huì)讓他說(shuō)話的,“下一個(gè),下一個(gè),制度沒有學(xué)好!”,所謂的`制度不過(guò)是養(yǎng)著他們賺錢的工具??墒浅隽诉@樣的事情,領(lǐng)導(dǎo)從上到下還是很生氣的,不是對(duì)當(dāng)事人,是對(duì)整個(gè)與電有關(guān)系的工人,不在規(guī)定時(shí)間寫心得的要實(shí)行強(qiáng)制罰款,拖一天100元,大家嚇壞了,都草草應(yīng)付了事,審批全體重寫,不夠深刻。
事故讓我們反省自己,是不是在工作中太懈怠了!說(shuō)實(shí)話,我們的業(yè)務(wù)水平真的很差,危險(xiǎn)源辨識(shí)能力也很差,安全意識(shí)也很差,這讓我們?cè)谝院蟮墓ぷ髦行枰μ岣咦约?,不能把自己的命交到別人手中,工作要會(huì)干,工作中要膽大心細(xì),還好搞好同事之間的關(guān)系。
二,針對(duì)個(gè)人生理?xiàng)l件及業(yè)務(wù)水平,適當(dāng)調(diào)節(jié)班組成員,使其能更好的完成工作。
三,消除設(shè)備缺陷,多巡檢,使事故防患于未然。
四,發(fā)揚(yáng)人道主義精神,公正無(wú)私,使工人快樂的工作。
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驚聞蚌埠5.12人身事故,讓我深刻體會(huì)到了“安全無(wú)小事”的深刻教訓(xùn)。電力事業(yè)是個(gè)充滿危險(xiǎn)的工作,但只要掌握電力運(yùn)行規(guī)律、時(shí)刻保持安全生產(chǎn)的警惕性,防微杜漸,認(rèn)真對(duì)待每一次工作任務(wù),是完全可以馴服“電老虎”的。我們手里的《安規(guī)》和種種安全生產(chǎn)的保障措施,就是給這只兇惡的“電老虎”設(shè)計(jì)的層層牢籠和枷鎖。5.12這次事故,正是因?yàn)閰⑴c工作的人員對(duì)于已經(jīng)“馴服”的“電老虎”存在麻痹大意的思想,以為多年不發(fā)威的“電老虎”就真的成為“病貓”了。根本沒有把電力系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)工作的危險(xiǎn)性看在眼里,這無(wú)異于擅自打開關(guān)押“電老虎”的牢籠和枷鎖,這只兇惡的“電老虎”當(dāng)然不肯放過(guò)任何發(fā)威的機(jī)會(huì)。
通過(guò)對(duì)《會(huì)議紀(jì)要》的學(xué)習(xí),我主要有以下幾點(diǎn)心得:1、安全生產(chǎn),不是口號(hào)安全生產(chǎn),這是我們電力工作者每時(shí)每刻都能聽到或者看到的警句。但是這不僅僅是個(gè)口號(hào),更是我們工作的第一準(zhǔn)則,是我們?nèi)松戆踩U系奈ㄒ淮胧?,不能因?yàn)橐郧暗陌踩秃雎粤艘院蟮奈kU(xiǎn)。忘記了這個(gè)準(zhǔn)則,就是把自己加上作料送到“電老虎”的籠子里。這也是造成“蚌埠5.12”事故的主要原因。這樣的態(tài)度,不出事故才是怪事。2、服從指揮、聽從調(diào)度如果沒有各項(xiàng)安全保障措施,電力工作的危險(xiǎn)程度要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于戰(zhàn)爭(zhēng)。因?yàn)閼?zhàn)爭(zhēng)并不是每個(gè)人都會(huì)犧牲,而電力生產(chǎn)如果沒有安全生產(chǎn)措施的保障,任何人都躲不過(guò)“電老虎”的魔爪。打仗如果沒有運(yùn)籌帷幄、如果沒有靈活指揮、沒有各兵種、各單位協(xié)調(diào)配合,就要輸?shù)魬?zhàn)爭(zhēng)。電力工作也一樣,如果沒有安全生產(chǎn)措施為武器、如果沒有嚴(yán)格的指揮,松松散散、各自為戰(zhàn)、不服從指揮,就很有可能造成自傷、誤傷事故,甚至發(fā)生群死群傷的惡性事故,同時(shí)造成不可估量的經(jīng)濟(jì)損失。絕不亞于輸?shù)粢粓?chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)造成的后果。因此電力工作就要象軍隊(duì)那樣,紀(jì)律嚴(yán)明,指揮到位?!鞍霾?.12”事故就嚴(yán)重的存在組織不利、管理松散、現(xiàn)場(chǎng)混亂的情況,如此一來(lái),怎能不吃敗仗?3、有法不依、執(zhí)法不嚴(yán)隨著安全生產(chǎn)法的頒布,安全生產(chǎn)上升到法律的高度。是啊,你個(gè)人不遵守安全生產(chǎn)準(zhǔn)則,后果可能是對(duì)別人造成傷害,這就是“謀殺”罪!也可能是造成國(guó)家經(jīng)濟(jì)損失,這就是“危害國(guó)家安全”罪!即使沒有造成嚴(yán)重的后果,你也是“玩忽職守”罪。我們工作中的安全措施,如“兩票三制”,工作人員如果不能嚴(yán)格遵守,而是走走過(guò)場(chǎng)形式主義,就是“有法不依、執(zhí)法不嚴(yán)”。就是威脅人身安全、國(guó)家財(cái)產(chǎn),就是犯罪?!鞍霾?.12”事故中就存在工作票“代簽名”、“未簽名”現(xiàn)象、也沒有嚴(yán)格執(zhí)行工作間斷、轉(zhuǎn)移簽名制度,就是沒有把遵守工作安全保障制度上升到遵守“法律”的高度。為了吸取“蚌埠5.12”事故的教訓(xùn),學(xué)習(xí)會(huì)議紀(jì)要的精神,我以后要嚴(yán)格要求自己,認(rèn)真遵守各項(xiàng)安全保障制度,履行安全生產(chǎn)職責(zé),認(rèn)真遵守“兩票三制”等安全保障措施,決不麻痹大意,為了家庭的幸福、為了事業(yè)的繁榮,而珍惜自己和他人寶貴的生命。
事故心得體會(huì)心得體會(huì)篇八
一個(gè)姐姐在保險(xiǎn)公司工作,什么樣的人都會(huì)碰到,確切的說(shuō)什么樣的被保人都見過(guò)。尤其是車險(xiǎn)賠付幾乎天天有,時(shí)時(shí)有。她還常囑咐我們這些有本兒的人說(shuō)“能撞樹就千萬(wàn)別撞車,能撞車就千萬(wàn)別撞人?!钡览砗芎?jiǎn)單,人人都懂。但是,交通事故的發(fā)生,并不像這句話講的那么簡(jiǎn)單,有的都是在還沒反應(yīng)的情況下發(fā)生的。
就拿今天這事來(lái)說(shuō)吧,我們正常行駛,前面呢,是我家這片大型巴士、公共汽車的集聚地。因?yàn)檫@是一個(gè)人群活躍的路口,也是通往南北東西的要塞,所以必經(jīng)的車太多太多。記得以前小時(shí)候,每次走到這,都是很忐忑的心情,因?yàn)閷?shí)在太不安全,這是作為行人的心理狀態(tài)。后來(lái),有一天發(fā)現(xiàn),這個(gè)路口,南北東西都加了雙倍的紅綠燈,基本是百米一個(gè)。當(dāng)然,這是必然的結(jié)果,因?yàn)樵谶@個(gè)路口發(fā)生過(guò)太多太多的事故。賓館門口接待乘客上下的出租車,靠邊就停。過(guò)多的車站圍繞太多的乘客在等候,大部分公共還你爭(zhēng)我搶看誰(shuí)先占個(gè)好地兒。每次經(jīng)過(guò)這,總是亂哄哄??粗抢锶龑油馊龑拥拇蠊玻罾锩娴拇蛑箝W想出來(lái),但是因?yàn)槟阆日剂撕玫貎簱踝∥液竺娴牧耍疫€不快走,那我就超過(guò)你把你別在里面,所以呢,就是它前面一輛打著右閃的大公共把它別在里面,讓你休想出來(lái)。就這樣惡性循環(huán)的,你就看那些公共擰的跟麻花似的。而且滴滴聲此起彼伏。真的是行人看了討厭,車上乘客鬧心,后面排隊(duì)的小車無(wú)奈。
而今天,每次看到的別的車出事故,或者被堵在后面焦急等待的車,調(diào)換了角色。出事故的是我們,而且還害后面的車排隊(duì)等。由于紅燈限制加上前頭車站的雜亂無(wú)章,我們被堵在這個(gè)路口。幾分鐘后,剛舒緩的道路,我們正常行駛,由于右邊車道被停留的出租車占道太多,我們順勢(shì)向左打,此時(shí),一輛綠色的大公共“嗖”的一聲就沖過(guò)去了,甚至我們還在埋怨“開那么快不要命啊”的時(shí)候,為了躲避右邊的taxi,又向左打了一點(diǎn)方向,這基本是同步動(dòng)作,總共也沒幾秒的時(shí)間,又一輛破舊的大公共也疾馳而來(lái),就在它的車頭沖過(guò)去的時(shí)候,我聽到了一個(gè)不悅耳的聲音,然后從車窗看到越來(lái)越近越來(lái)越近的兩輛車即將擦到,也可能擦到了當(dāng)時(shí)我不知道。事故就這樣發(fā)生了。(設(shè)想您要是慢點(diǎn)飛呢,他不就不會(huì)發(fā)生了么)。我們雙方都下了車,還好,我擔(dān)心的車身沒有受傷,最起碼不是大面積的硬傷,只是車頭的下方擦出一道白晃晃的傷痕。明明是輛黑色的漂漂亮亮的車,擦出一條白道,擱誰(shuí)心里都不是滋味。后來(lái)兩個(gè)司機(jī)理論起來(lái)了。那名公共的司機(jī),我客觀的講,還是很有禮貌的,跟我們講道理,“你看啊,我們是在最左這條道上正常行駛,是你的車并的線,你撞的我們”我之所以認(rèn)為他有禮貌,是因?yàn)樗膽B(tài)度還算誠(chéng)懇,并且語(yǔ)氣平坦,沒有露出任何不文明的舉動(dòng)。(sorry,我這樣講,是因?yàn)?,?dāng)我作為一名公共汽車乘客時(shí),我經(jīng)常會(huì)看到一些邊開車邊滿嘴跑臟字,甚至向窗外一探頭隨地吐痰,還有對(duì)待乘客還大呼小叫不耐煩的,什么樣的都見過(guò),唯獨(dú)就沒見過(guò)電視上常常報(bào)導(dǎo)的受乘客歡迎被譽(yù)為熱情文明稱號(hào)的司機(jī)。可能也是我沒趕上。)??墒撬@話分明就是把自己擇的干干凈凈什么責(zé)任沒有,你要是慢點(diǎn)兒呢?..不過(guò)因?yàn)樗亩Y貌,我并沒有動(dòng)氣,在一旁回憶當(dāng)時(shí)到底是個(gè)什么情況。可是后來(lái)公共上的人下來(lái)了,我清楚的記得那個(gè)拿著票夾穿著交通隊(duì)統(tǒng)一棉襖的一年輕男子,他一下車的表情就令我不舒服,吵吵了幾句之后,從衣服內(nèi)兜掏出煙來(lái),順勢(shì)叼嘴里一根,那一系列動(dòng)作,在我看來(lái)十分丑陋。我覺得十分影響了他們這個(gè)團(tuán)隊(duì)的整體面貌,尤其跟那位講道理的司機(jī)一比,好似流氓一般。他吵吵的什么我聽不大清,但有一句,讓我有些內(nèi)疚,那就是“你先把車靠邊,你回頭瞅瞅,后面堵了一大堆了”。同樣都是駕駛?cè)耍沂掷斫夂竺媾抨?duì)等待的司機(jī)們的心情。恰在此時(shí),主路過(guò)來(lái)一輛警車,一警察前來(lái)詢問,講明事實(shí)后,人就撂一句,“你負(fù)全責(zé),知道么,先把車挪開。”多么言簡(jiǎn)意賅。......
“全責(zé)”,冤么?我覺得冤。
當(dāng)然,在交警那里,我愿意接受這個(gè)事實(shí),因?yàn)槲覀儗W(xué)交規(guī)時(shí),老師就都講過(guò),小車要讓公共運(yùn)營(yíng)的汽車。并且不可以占用公共車道??蛇@么多年,我始終不知道家門口那個(gè)路口,到底哪條是公共車道?我從未在地上看到過(guò)那條橘色的公共車道畫在哪里。但我看到過(guò)幾輛公共并排的行駛在各個(gè)道內(nèi),就連當(dāng)時(shí)發(fā)生碰撞時(shí),那輛公共也不是在公共車道里啊,離車站也就不到50米了,它明明是要進(jìn)站的車啊?我不解。
正因?yàn)檫@個(gè)路口,人多,車多,媽媽都不敢讓我開著回家,不愿意我走這個(gè)路口。
再者,我們雖然接受了全責(zé)的責(zé)任,但是情理上接受的并不甘愿。爸爸開車很謹(jǐn)慎,甚至比我還要小心,從來(lái)也不搶行爭(zhēng)先的。更何況是和大公共,誰(shuí)人不知誰(shuí)人不曉,大公共橫沖直撞的,躲還來(lái)不及呢。這次正是如此。只能說(shuō)是沒躲及,不帶這么欺負(fù)人的。我后來(lái)回想,發(fā)現(xiàn)自己好渺小,保護(hù)不了我的家人。看到爸爸在和人家理論,我都沒辦法幫他,心里很自責(zé)。
我家超愛聽交通廣播,當(dāng)時(shí)車?yán)镆彩?039,今天李麗和郭偉,不知道他們會(huì)不會(huì)播由于一起事故造成某某路段交通擁堵...
我只想說(shuō),今天又給我上了一課,千萬(wàn)千萬(wàn)千萬(wàn)千萬(wàn)別跟大車搶道,千萬(wàn)千萬(wàn)千萬(wàn)千萬(wàn)在會(huì)車時(shí)小心小心再小心(尤其是大車),千萬(wàn)千萬(wàn)千萬(wàn)千萬(wàn)要注意交通安全。
今天的事,太背了,真是啞巴吃黃連有苦說(shuō)不出。
我好像真的很怕大公共,小時(shí)候出過(guò)一次車禍,也是和大公共撞上了,那是姑姑下午從幼兒園接我回家,記得是過(guò)大橋的時(shí)候,當(dāng)時(shí)什么情況記不清了,就記得,當(dāng)時(shí)一下子就躺在公共汽車下面了,姑姑把自行車砸在我身上,后來(lái)一大堆人把我們送去醫(yī)院。晚上爸爸媽媽趕到醫(yī)院,對(duì)方一個(gè)勁的賠禮道歉。后來(lái)聽媽媽說(shuō),當(dāng)時(shí)姑姑的自行車保護(hù)了我,我身上只是被車砸的青一塊紫一塊,可是姑姑的胳膊被公共汽車的轱轆碾到了,再后來(lái)的就不記得了,只是姑姑手臂上到現(xiàn)在還有一個(gè)疤。還好那會(huì)小,有些都記不起來(lái)了,現(xiàn)在大了,細(xì)回想真是后怕。
其實(shí)我還挺喜歡坐公車的,但也不是所有。好像印象中最喜歡的是在姥爺家坐brt,就在姥爺家門口,它是環(huán)行車,我每次都喜歡從家門口坐,然后上行到終點(diǎn)再繞到對(duì)面下行到我的目的地。brt又干凈,設(shè)計(jì)的有非常人性化,扶手超多,不論站在哪里,只要不穩(wěn),一伸手就能夠到扶手。而且坐那趟車都不必聽mp3,有好看的新聞,還有與時(shí)俱進(jìn)的music,所以每次回姥爺家,出去玩我都要坐那輛brt-2。
好像有感的有點(diǎn)多了,最后還是那句,人人遵守交通法規(guī),安全駕駛,安全出行。人人都學(xué)會(huì)禮讓一些,盡最大的努力去避免這些不愉快的事情發(fā)生吧。
事故心得體會(huì)心得體會(huì)篇九
第一段:引言(150字)。
在我們的生活中,事故是一件無(wú)法避免的事情。無(wú)論是大型的交通事故還是小型的意外事故,在我們不經(jīng)意間都可能發(fā)生。然而,當(dāng)我們?cè)庥鲆淮我馔馐鹿屎?,我們更?yīng)該對(duì)其進(jìn)行反思和總結(jié),從中吸取寶貴的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),以避免類似的事故再次發(fā)生。下面就讓我們來(lái)談一談我最近發(fā)生的一次事故,以及我所得到的心得體會(huì)。
第二段:經(jīng)過(guò)和原因(250字)。
幾天前,我駕車外出的時(shí)候,不小心撞上了前方的一輛停車。這個(gè)事故發(fā)生的原因主要是因?yàn)槲覜]有集中注意力,分心從車流中突然冒出。再加上我沒有保持安全車距,反應(yīng)不夠迅速,導(dǎo)致了這次碰撞的發(fā)生。在這個(gè)過(guò)程中,我意識(shí)到無(wú)論是精神狀態(tài)還是駕駛技巧都是造成這次事故的主要原因。
第三段:教訓(xùn)和反思(350字)。
這次事故讓我深刻認(rèn)識(shí)到了駕駛車輛的責(zé)任和重要性。首先,我們?cè)隈{駛時(shí)必須保持足夠的警覺,不能分心和疏忽大意。尤其是在駕駛高速公路等車流密集的地方,更應(yīng)該全神貫注地專心駕駛。其次,保持安全車距是避免碰撞的重要手段。在車與車之間保持足夠的距離,能夠提供更多的反應(yīng)和制動(dòng)時(shí)間,降低碰撞的風(fēng)險(xiǎn)。再者,提高駕駛技巧和反應(yīng)速度也是非常重要的。學(xué)習(xí)急剎車、避讓等緊急駕駛技巧,能夠在關(guān)鍵時(shí)刻及時(shí)應(yīng)對(duì),減少后果的嚴(yán)重程度。
第四段:改變和提升(300字)。
這次事故讓我對(duì)自己的駕駛技能和安全意識(shí)產(chǎn)生了很大的觸動(dòng)。我決定要從這次教訓(xùn)中吸取經(jīng)驗(yàn),并改變自己的駕駛習(xí)慣。首先,我決心要加強(qiáng)自己的安全意識(shí),時(shí)刻保持警惕。我會(huì)養(yǎng)成隨時(shí)觀察周圍車輛和行人的習(xí)慣,保持足夠的距離,避免分心和疲勞駕駛。其次,我會(huì)努力提高自己的駕駛技術(shù),多參加安全駕駛培訓(xùn)和模擬駕駛訓(xùn)練,增強(qiáng)自己的反應(yīng)速度和應(yīng)對(duì)能力。最后,我也會(huì)不斷學(xué)習(xí)交通規(guī)則和法律,遵守交通法規(guī),做到文明駕駛,為自己和他人的安全負(fù)責(zé)。
第五段:總結(jié)(200字)。
通過(guò)這次事故,我明白了駕駛的重要性和責(zé)任。一個(gè)小小的疏忽可能會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的后果,給自己和他人帶來(lái)不可挽回的損失。因此,我們每一個(gè)駕駛者都應(yīng)該牢記駕駛安全的基本原則,不斷提高自己的安全意識(shí)和駕駛技能。只有這樣,我們才能夠保護(hù)好自己和他人的生命安全,共同營(yíng)造一個(gè)更加安全和諧的交通環(huán)境。
總結(jié)1200字的文章內(nèi)容如上所述,通過(guò)詳細(xì)敘述事故的經(jīng)過(guò)和原因,借以引出對(duì)這次事故的教訓(xùn)和反思,接著闡述了改變和提升自己的決心與計(jì)劃,最后進(jìn)行總結(jié)和呼吁,如此,文章邏輯清晰、有條不紊。
事故心得體會(huì)心得體會(huì)篇十
事故并不是什么很陌生的概念,在我們的日常生活中隨時(shí)都有可能發(fā)生,即使我們?cè)傩⌒闹?jǐn)慎也不能完全避免。事故帶給我們的可能是傷痛和痛苦,但同時(shí)也能教會(huì)我們很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。在我經(jīng)歷了一次事故后,我深深地體會(huì)到了事故帶給我們的反思和覺醒,下面我將按照五段式來(lái)分享我的心得體會(huì)。
第一段:事故的發(fā)生。
記得那是一個(gè)晴朗的夏日,我和同學(xué)們放暑假無(wú)聊地出來(lái)玩耍。在回家的路上,我們乘坐著一輛滑板車,興沖沖地在路上飛馳。由于我們的過(guò)于放縱和疏忽大意,我們沒有注意到道路前面的一個(gè)坑洼。結(jié)果,滑板車撞進(jìn)了坑洼,車身失去平衡,猛烈地摔倒在地。我們不由自主地發(fā)出了一聲尖叫,摔得鼻青臉腫。
第二段:事故的反思。
事故的發(fā)生就像一盞燈,照亮了我們做出調(diào)整的方向。事后,我們反思起自己在事發(fā)前的行為,才發(fā)現(xiàn)原來(lái)我們是那樣的魯莽和不負(fù)責(zé)任。我們沒有及時(shí)注意前方的路況,也沒有采取必要的安全措施,這都是導(dǎo)致事故發(fā)生的重要原因。事故的發(fā)生是個(gè)警鐘,提醒我們要時(shí)刻保持警覺和意識(shí),時(shí)刻注意周圍的環(huán)境。
第三段:事故的教訓(xùn)。
事故帶給我們很大的傷害,但同時(shí)我們也從中學(xué)到了寶貴的教訓(xùn)。首先,我們要時(shí)刻保持謹(jǐn)慎,不可倉(cāng)促行事,避免疏忽大意。其次,我們要始終關(guān)注周圍的環(huán)境和情況,及時(shí)發(fā)現(xiàn)并應(yīng)對(duì)潛在的危險(xiǎn)。最后,我們要學(xué)會(huì)及時(shí)根據(jù)情況作出正確的反應(yīng),保護(hù)自己和他人的安全。
第四段:事故的感悟。
事故雖然給我們帶來(lái)了痛苦和傷害,但它也能讓我們對(duì)生活有更深刻的感悟。我們意識(shí)到生命是如此脆弱,我們身邊的人和事也同樣如此。不要等到事故的發(fā)生才感受到生命的可貴,我們應(yīng)該時(shí)刻珍惜我們所擁有的一切,活在當(dāng)下。同時(shí),事故也讓我們明白了個(gè)人安全意識(shí)和責(zé)任的重要性,我們要為自己的行為負(fù)責(zé),也要為他人的安全著想。
第五段:事故的啟示。
在我經(jīng)歷了這次事故后,我悟出了一句至理名言:“預(yù)防勝于治療”。這句話意味著我們應(yīng)該在事故發(fā)生前做好充分的準(zhǔn)備和防范措施,以避免后續(xù)的麻煩和傷害。我們不能掉以輕心,任憑事故的發(fā)生,而是要時(shí)刻保持警覺和謹(jǐn)慎。只有這樣,我們才能最大限度地保護(hù)自己和他人的安全,享受真正和諧和平安的生活。
總結(jié)起來(lái),事故給我們帶來(lái)了痛苦和傷害,但同時(shí)也給我們帶來(lái)了豐富的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。我們要從事故中汲取教益,調(diào)整自己的行為和態(tài)度,時(shí)刻保持警覺和謹(jǐn)慎。只有這樣,我們才能真正地意識(shí)到生命的可貴,并在日后的生活中更好地保護(hù)自己和他人的安全。
事故心得體會(huì)心得體會(huì)篇十一
火災(zāi)帶來(lái)的危害,人人都懂,但在日常工作中卻往往被忽視,被麻痹,僥幸心理代替,往往要等到確實(shí)發(fā)生了事故,造成了損失,才會(huì)回過(guò)頭來(lái)警醒。做好預(yù)防工作的要害就在于提高對(duì)這項(xiàng)工作的重視程度,在社會(huì)大環(huán)境中,應(yīng)該以消除火災(zāi)隱患、提高防火意識(shí)為目的,不作口頭文章,以實(shí)際行動(dòng)和措施來(lái)切實(shí)做好消防安全工作。
由于有些工作涉及到化學(xué)品等高危險(xiǎn)物質(zhì),整個(gè)社會(huì)對(duì)火災(zāi)隱患已經(jīng)有了一定的防范意識(shí),但是具體到一些細(xì)小的部位就缺少了后偶在安全防范理念梁,但通過(guò)這次培訓(xùn),發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有防范意識(shí)程度還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。
第一是要“抓重點(diǎn)”,第二是要“抓薄弱”,第三是要“抓細(xì)節(jié)”。
水火無(wú)情,無(wú)數(shù)的生命被火災(zāi)奪取,火災(zāi)不僅給我們帶來(lái)肉體上的摧殘,而且給我們帶來(lái)精神上的傷害。從這次的火災(zāi)安全知識(shí)學(xué)習(xí)中,我們深刻的認(rèn)識(shí)到了關(guān)注消防、關(guān)注生命的重要性!火是人類生活中不可缺少的一種能源,生活中處處需要火。若對(duì)火不加以適當(dāng)?shù)氖褂茫涂赡軙?huì)發(fā)生火災(zāi),造成可怕的后果。其實(shí)人們也是可以戰(zhàn)勝火的,這就需要在火災(zāi)中學(xué)會(huì)自救。那么,當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時(shí),需要做些什么呢?萬(wàn)一生活中發(fā)生火災(zāi),首先要保持冷靜,理智的分析思考,在緊急中尋求生存的希望。其次,掌握一些必要的就生方法也是非常有用的。在火勢(shì)還沒有蔓延的時(shí)候,可用滅火器來(lái)自救。當(dāng)火勢(shì)較大時(shí),首先保持冷靜,撥打119火警救助。
“生命”,一個(gè)多么鮮活的詞語(yǔ);“安全”,一個(gè)多么古老的`話題;“幸?!币粋€(gè)多么美妙的境界。一人安全,全家幸福;生命至上,安全為天;安全第一,預(yù)防為主。生命只有在安全中才能永葆活力,幸福只有在安全中才能永具魅力。作為當(dāng)代的大學(xué)生,新一代的高素質(zhì)人才,未來(lái)的建設(shè)者,我們?cè)趯W(xué)習(xí)文化知識(shí)的同時(shí)往往忽略了身邊的安全問題,這也就造成了迄今為止數(shù)以萬(wàn)計(jì)的社會(huì)安全事故。玩具丟了,還可以再買;花兒謝了,還可以再開;如果生命沒有了呢還會(huì)再有嗎,生命沒有彩排,所以對(duì)于每個(gè)人來(lái)說(shuō),生命只有一次,是十分寶貴的.我們的安全時(shí)刻都受著威脅.近年來(lái),社會(huì)娛樂場(chǎng)所、高校之中火災(zāi)、深林大火事故頻發(fā),各種案例屢見不鮮。
“火災(zāi)猛于虎”最近這幾年火災(zāi)事故頻發(fā),給國(guó)家和人民造成了嚴(yán)重單損失,每年因?yàn)榛馂?zāi)死亡和受傷的人數(shù)不計(jì)其數(shù),在血的教訓(xùn)的照映下,生命如此地脆弱,如此地不堪一擊.多一份小心,多一份關(guān)心,就會(huì)少一份災(zāi)難,少一份失望.珍惜生命,從我做起,規(guī)范用電,為不再讓親友生離死別的場(chǎng)面再一次出現(xiàn)。
面對(duì)各種各樣的火災(zāi)事故,在我們感慨與震驚的同時(shí),要牢記教訓(xùn),警惕自己,避免慘劇的再次發(fā)生。上帝是公平的也是吝嗇的,他只賜予每個(gè)人一次生命,所以我們必須珍惜.隨著生活中的事故不斷發(fā)生,這也是在警告我們,生命沒有彩排,每天都是現(xiàn)場(chǎng)直播,沒有人知道下一秒會(huì)發(fā)生什么事,所以我們要時(shí)時(shí)警惕,每個(gè)人的生命只有一次,不要那生命開玩笑.增強(qiáng)安全意識(shí),從自己做起。
安全,是老師和家長(zhǎng)共同關(guān)注的問題,讓孩子能夠高高興興、平平安安,是無(wú)數(shù)大人共同的心愿;然而無(wú)論是在校還是在家,我們的身邊總是存在著這樣那樣的安全隱患。
在生活中,不光是用火,還有很多方面需要我們關(guān)注,用電、上學(xué)放學(xué)、旅游、飲食等等。只有我們不出意外,老師和家長(zhǎng)才能放心。必須時(shí)時(shí)事事牢固樹立安全重于一切的意識(shí),嚴(yán)密防范,居安思危。但愿所有人,都能擺脫“危險(xiǎn)”的糾纏,讓“安全”像個(gè)保鏢,永遠(yuǎn)伴我們前行!
事故心得體會(huì)心得體會(huì)篇十二
全面提高教師與每位家長(zhǎng)的安全責(zé)任意識(shí),積極主動(dòng)的向社會(huì)宣傳學(xué)校所潛在的諸多安全隱患以及各類重特大安全事故教訓(xùn)。在校園形成事事想安全,處處有警示、人人抓安全的濃厚的安全育人氛圍。
2、排查學(xué)校安全隱患。
主要存在以下幾個(gè)方面的隱患:
(1)交通隱患。
(2)食堂隱患。
(3)學(xué)校設(shè)施隱患。
(4)學(xué)生自身突發(fā)隱患。
3、加強(qiáng)安全教育,預(yù)防和減少事故的發(fā)生。
加強(qiáng)對(duì)學(xué)生的安全教育,讓學(xué)生自己懂得安全知識(shí),增強(qiáng)安全意識(shí),掌握防范技能,從根本上預(yù)防和減少安全事故的發(fā)生。利用每學(xué)期的開學(xué)后、放假前的一周時(shí)間對(duì)學(xué)生進(jìn)行安全知識(shí)教育,要積極利用綜合實(shí)踐課開展安全知識(shí)講座、演講、討論等多種形式的安全教育活動(dòng),同時(shí)要與家庭、社會(huì)密切配合,形成學(xué)校、家庭、社會(huì)三位一體的安全教育網(wǎng)絡(luò),堅(jiān)持不懈地把各項(xiàng)安全教育開展下去,有效預(yù)防各類安全事故的發(fā)生。
(1)對(duì)校園安全教育責(zé)任的理解。校園安全教育主要包括“時(shí)間段”與“空間段”——“時(shí)間段”指在教育教學(xué)活動(dòng)中以及校外學(xué)校組織的活動(dòng);“空間段”指學(xué)校管理范圍內(nèi)的教室、操場(chǎng)、宿舍等。這就要求我們的老師對(duì)我們所管理的每一個(gè)空間、每一個(gè)時(shí)間不留任何死角的教育好學(xué)生,管理好學(xué)生。也就是“看好我們的人,看好我們的門”。
(2)對(duì)教育管理的方法的掌握,現(xiàn)在的學(xué)生大部分是獨(dú)身子女再加上我校的特殊情況,處在窮鄉(xiāng)僻壤,經(jīng)濟(jì)文化落后,好多孩子是單親家庭。他們的心理很是脆弱,所以我們更應(yīng)注意方法。
二、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),強(qiáng)化安全責(zé)任。
學(xué)校安全責(zé)任重于泰山,本著一保安全,二保穩(wěn)定,三保發(fā)展的原則,對(duì)學(xué)校安全高度重視,狠抓責(zé)任落實(shí),真正形成“一把手”親自抓,分管領(lǐng)導(dǎo)協(xié)同抓、相關(guān)部門各司其職,各負(fù)其責(zé)的工作機(jī)制。同時(shí),將學(xué)校安全工作納入目標(biāo)管理,制訂目標(biāo)管理細(xì)則,逐級(jí)簽訂安全責(zé)任書,做到層層把關(guān),責(zé)任到人,真正做到“誰(shuí)主管、誰(shuí)負(fù)責(zé)”。嚴(yán)格責(zé)任追究制度,實(shí)行“一票否決制”,一律取消本年度評(píng)選任何先進(jìn)的資格。
(1)建立領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)。校長(zhǎng)親自任組長(zhǎng),副校長(zhǎng)任副組長(zhǎng),各班班主任與生活老師以及各科任老師為成員負(fù)責(zé)學(xué)校的安全。
(2)校長(zhǎng)與副校長(zhǎng)簽定目標(biāo)責(zé)任書,副校長(zhǎng)與各班班主任以及生活老師、科任老師簽定目標(biāo)責(zé)任書。
(3)專設(shè)門房機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)來(lái)往客人的登記,同時(shí)兼管外來(lái)人對(duì)學(xué)校的破壞的及時(shí)通報(bào)。
(4)建立安全問責(zé)制度,實(shí)行“誰(shuí)主管誰(shuí)負(fù)責(zé)”
(5)建立健全防范安全事故的規(guī)章制度,制訂完善的安全應(yīng)急預(yù)案。對(duì)涉及安全的各項(xiàng)工作,都要有章可循、違章必糾、不留盲點(diǎn)、不出漏洞。
三、采取得力措施,嚴(yán)防易發(fā)事故的發(fā)生。
安全事故主要集中在交通、食物、中毒;煤氣中毒、校舍倒塌、火災(zāi)等方面。研究掌握事故的規(guī)律,采取有力措施防止事故的發(fā)生。
1、加強(qiáng)學(xué)校安全設(shè)施建設(shè)。重點(diǎn)做好學(xué)校安全基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),加大學(xué)校的監(jiān)管力度,嚴(yán)把教學(xué)、生活用房的設(shè)計(jì)、監(jiān)管和質(zhì)量驗(yàn)收關(guān),不留任何安全隱患。同時(shí),要切實(shí)改善學(xué)校原有安全環(huán)境。
2、加大生活教師的管理力度。根據(jù)學(xué)校的需要,加大對(duì)生活教師的管理力度。
3、貫徹落實(shí)《學(xué)校安全管理日志》制度。學(xué)校排查出的安全隱患,要立即排除,學(xué)校解決有困難的,要立即上報(bào)教育主管部門。對(duì)教育系統(tǒng)自身無(wú)法解決的問題,要及時(shí)上報(bào)當(dāng)?shù)厝嗣裾?,協(xié)調(diào)有關(guān)部門幫助解決。
4、防止發(fā)生各種食物、藥物中毒事件。加強(qiáng)后勤管理。食堂、水房、鍋爐房、電工房要落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度,嚴(yán)禁采購(gòu)未經(jīng)檢疫的肉禽蛋奶等食品,嚴(yán)把進(jìn)貨關(guān)。對(duì)炊事人員要嚴(yán)格執(zhí)行持證上崗制度,實(shí)行定期體檢。學(xué)生集體注射防疫藥劑,要有縣市以上防疫部門出具的正規(guī)手續(xù),并報(bào)教育行政部門批準(zhǔn)。
5、防止各種火災(zāi)的發(fā)生。加強(qiáng)對(duì)學(xué)校消防安全設(shè)施的檢查和配備,加強(qiáng)對(duì)實(shí)驗(yàn)室、電腦室的線路檢查,特別是要對(duì)校舍設(shè)施陳舊使用時(shí)間較長(zhǎng)的電路進(jìn)行檢查,對(duì)老化陳舊的電線、電纜要及時(shí)更新。
6、積極開展心理健康教育,防止有心理障礙學(xué)生造成的偏激行為。要針對(duì)學(xué)生生理、年齡特點(diǎn),研究學(xué)生心理,幫助他們調(diào)整心態(tài),化解矛盾,防止偏激行為發(fā)生。
7、加大安全工作的檢查力度,建立常抓不懈的中小學(xué)安全工作機(jī)制。加強(qiáng)學(xué)校安全工作的檢查力度,檢查結(jié)果納入教育工作目標(biāo)責(zé)任制考核內(nèi)容。對(duì)于發(fā)生重大安全責(zé)任事故的班級(jí)教師在當(dāng)年的評(píng)模、評(píng)優(yōu)中實(shí)行“一票否決制”。在檢查的過(guò)程中要建立相應(yīng)檢查機(jī)制和安全管理檔案,定期或不定期地對(duì)學(xué)校安全工作進(jìn)行排查和督查,要根據(jù)季節(jié)性的特點(diǎn)特別是雨季、雪天特殊情況時(shí)做好安全隱患排查工作,對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患及時(shí)下發(fā)《安全隱患整改通知書》,并督促學(xué)校限期整改。
8、繼續(xù)加強(qiáng)學(xué)校及校園周邊治安綜合治理,抓好校用車輛安全排查和整治工作,防止交通事故的發(fā)生。學(xué)校要積極配合公安、文化、衛(wèi)生、工商、建設(shè)等部門,大力整頓學(xué)校周邊的秩序,堅(jiān)決防止校外犯罪分子侵入校園,傷害師生事件發(fā)生。
事故心得體會(huì)心得體會(huì)篇十三
校園事故不僅影響學(xué)校與學(xué)生家長(zhǎng)的正常工作與生活,而且是造成社會(huì)不安定的一個(gè)重要因素;當(dāng)前我國(guó)校園傷害事故帶來(lái)的負(fù)面影響,不僅波及教育系統(tǒng)內(nèi)部,而且已經(jīng)成為世界各國(guó)關(guān)注的社會(huì)重要問題。如何應(yīng)對(duì)校園傷害事故、妥善解決和此類糾紛,明確法律責(zé)任迫在眉睫。近兩天,我學(xué)習(xí)了教育局王主任關(guān)于校園傷害事故的講座,以下是本人的學(xué)習(xí)心得。
分清責(zé)任主體是承擔(dān)損害賠償?shù)那疤幔咨平鉀Q學(xué)生傷害引發(fā)的經(jīng)濟(jì)糾紛,是校方與家長(zhǎng)之間化解矛盾、消除分歧、保證學(xué)校正常教學(xué)秩序、穩(wěn)定社會(huì)的關(guān)鍵。當(dāng)前我國(guó)校園傷害事故之所以難處理、處理難,就在于人們對(duì)校園傷害事故責(zé)任主體的認(rèn)定上,存在著觀點(diǎn)分歧,導(dǎo)致在法律規(guī)定上,無(wú)法可依,在實(shí)際問題的處理中,也無(wú)據(jù)可尋。
根據(jù)過(guò)錯(cuò)責(zé)任歸責(zé)原則,判斷學(xué)校及教師對(duì)事故的發(fā)生及其后果有無(wú)過(guò)錯(cuò)、過(guò)錯(cuò)大小,來(lái)確定責(zé)任主體,依此進(jìn)行損害賠償,應(yīng)是分析、解決此類糾紛遵循的一般原則。
在處理校園傷害事故案件時(shí),我國(guó)法院一般依據(jù)現(xiàn)行民法通則的有關(guān)規(guī)定處理。而民法通則的.相關(guān)條款過(guò)于原則,一旦發(fā)生校園傷害事故,同一類案件可能導(dǎo)致司法實(shí)踐中兩種完全不同的判決。事實(shí)表明,僅僅依據(jù)民法通則的有關(guān)規(guī)定處理學(xué)校發(fā)生的學(xué)生人身傷害事故,已經(jīng)不適應(yīng)司法實(shí)踐的需要。依據(jù)民法精神,充分考慮學(xué)校教育教學(xué)實(shí)際,參照國(guó)外校園傷害事故依法處理的已有經(jīng)驗(yàn)和做法,針對(duì)校園傷害事故這一特殊人身侵權(quán)行為,制定處理校園傷害事故的專項(xiàng)法律,依法處理,應(yīng)成為解決校園傷害事故的必由之路。《學(xué)生傷害事故處理辦法》是目前我國(guó)第一部處理校園傷害事故的專項(xiàng)法規(guī)。通過(guò)學(xué)習(xí)培訓(xùn),確立認(rèn)定學(xué)校承擔(dān)責(zé)任的劃分原則是過(guò)錯(cuò)責(zé)任,細(xì)化了學(xué)校管理責(zé)任的范圍,規(guī)定了處理校園傷害事故的方式,界定了學(xué)生傷害事故損害賠償?shù)捻?xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn),提出了解決校園傷害事故損害賠償?shù)馁Y金來(lái)源。按照《學(xué)生傷害事故處理辦法》的規(guī)定處理學(xué)校學(xué)生傷害事故,既保護(hù)了未成年學(xué)生的權(quán)利,又維護(hù)了學(xué)校的合法權(quán)益。
事故心得體會(huì)心得體會(huì)篇十四
段落一:引言(200字)。
事故是一種意外的事件,它不僅對(duì)個(gè)人身體造成傷害,還可能給社會(huì)和家庭帶來(lái)巨大的損失。在我的親身經(jīng)歷中,我曾遭遇過(guò)一次車禍?zhǔn)鹿剩@次經(jīng)歷給了我深刻的教訓(xùn),讓我深刻認(rèn)識(shí)到事故的嚴(yán)重性并明白了一些重要的道理。在這篇文章里,我將分享我從這次事故中所得到的心得體會(huì)。
段落二:事故經(jīng)過(guò)及反思(400字)。
那天,晚上我正在開車回家,突然一只瘋狂狂奔的狗突然沖到馬路上。我慌亂之中踩下了剎車,但是遺憾的是我還是撞到了那只狗并且失去了對(duì)車輛的控制,車子沖向了馬路邊的樹木。當(dāng)我從暈厥中醒來(lái)時(shí),我發(fā)現(xiàn)自己被困在車中,面前一片狼藉。在等待救援的時(shí)間里,我反思了這個(gè)事故,意識(shí)到了很多問題。首先,我應(yīng)該保持冷靜并控制好車輛,而不是緊張和慌亂。其次,我意識(shí)到駕駛時(shí)要時(shí)刻保持警覺,這樣可以有效防范突發(fā)狀況。最后,我明白了遵守交通規(guī)則的重要性,如果我沒有超速駕駛,也許這次事故可以避免。
段落三:事故的教訓(xùn)及改進(jìn)(250字)。
通過(guò)這次事故,我深刻認(rèn)識(shí)到人生無(wú)常,我們不能預(yù)測(cè)自己將會(huì)面臨什么。因此,我們每個(gè)人都應(yīng)該學(xué)會(huì)應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況,并對(duì)自身的安全負(fù)起責(zé)任。在事故后的日子里,我決定從這次經(jīng)歷中吸取教訓(xùn)并進(jìn)行改進(jìn)。首先,我開始參加安全駕駛培訓(xùn)課程,提升自己的駕駛技術(shù)。其次,我開始養(yǎng)成正常作息時(shí)間,多休息,以便在開車時(shí)能保持清醒和警覺。最后,我決定約束自己,嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,包括沒有酒駕和保持限速。這些改進(jìn)措施能夠在一定程度上減少發(fā)生事故的概率。
段落四:安全意識(shí)的重要性(250字)。
事故不僅僅是一種個(gè)人經(jīng)歷,更是一種警示。在這次事故后,我開始思考安全的重要性,并且深刻體會(huì)到安全意識(shí)的重要性。每個(gè)人都應(yīng)該把安全放在首位,無(wú)論是在日常生活中還是工作中。我們應(yīng)該時(shí)刻保持警覺,不僅僅是在駕駛時(shí),也包括其他的活動(dòng)。只有增強(qiáng)安全意識(shí),我們才能預(yù)防事故,保護(hù)自己和他人的生命和財(cái)產(chǎn)安全。
段落五:結(jié)論(200字)。
通過(guò)這次事故,我深刻領(lǐng)悟到了事故帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)和痛苦,也認(rèn)識(shí)到了安全的重要性。我希望通過(guò)我的親身經(jīng)歷,能夠提醒更多的人重視安全意識(shí)和采取預(yù)防措施。無(wú)論是駕駛還是其他活動(dòng),我們都應(yīng)該時(shí)刻警醒,并且牢記事故并非只是一個(gè)意外,它和我們每個(gè)人都息息相關(guān)。只有保持安全意識(shí),我們才能夠規(guī)避風(fēng)險(xiǎn),創(chuàng)造一個(gè)安全的生活環(huán)境。
事故心得體會(huì)心得體會(huì)篇十五
每一次安全事故的發(fā)生都是由麻痹大意造成的。要從以前發(fā)生的安全事故中吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),不斷加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全工作的管理,杜絕此類事故再次發(fā)生;要充分發(fā)揮公司安全員和班組安全員作用,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全隱患進(jìn)行定期、不定期排查,做到安全隱患及時(shí)發(fā)現(xiàn),及時(shí)處理;安全責(zé)任人要加強(qiáng)對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的巡察工作,對(duì)違章操作進(jìn)行嚴(yán)肅處理和糾正,加強(qiáng)安全規(guī)章制度和操作規(guī)程的學(xué)習(xí),提高員工執(zhí)行力,增強(qiáng)員工責(zé)任感,把安全工作落到實(shí)處,確保安全生產(chǎn)的良好秩序。
“違章,麻痹,不負(fù)責(zé)任”,三違行為就是野蠻行為,不樹立牢固的安全意識(shí),只圖省事,存僥幸心理,怕麻煩,這就給了事故發(fā)生可乘之機(jī)。作業(yè)人員嚴(yán)重的違章,是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因,操作行車前不進(jìn)行遙控器和行車的比配確認(rèn),遠(yuǎn)距離操作行車,都嚴(yán)重違反安全操作規(guī)程。要加大對(duì)“三違”行為的查處,堅(jiān)持開展班前五分鐘安全早會(huì),做到安全工作天天抓、天天講,安全互保對(duì)子之間應(yīng)做到時(shí)時(shí)監(jiān)督,時(shí)時(shí)提醒,發(fā)現(xiàn)不安全因素,及時(shí)制止;把安全工作落到實(shí)處,堅(jiān)決杜絕安全事故的發(fā)生。
要組織好員工的技能培訓(xùn)工作,不斷提高員工的操作技能和職業(yè)素質(zhì);加強(qiáng)設(shè)備認(rèn)知培訓(xùn),讓員工了解設(shè)備的基本原理和構(gòu)造,增強(qiáng)其對(duì)操作規(guī)程的進(jìn)一步理解;加強(qiáng)安全培訓(xùn),讓員工在通過(guò)不斷的安全學(xué)習(xí)中進(jìn)行反思,從中吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),強(qiáng)化安全意識(shí),增強(qiáng)責(zé)任感。
事故通報(bào)的學(xué)習(xí)與分析,其目的旨在于警世及教育我們,
幫助我們查找自己工作中的不足。我會(huì)在以后的工作中不斷學(xué)習(xí),提高自己的安全管理水平,做到安全無(wú)小事。
通過(guò)參加集團(tuán)組織的水泥廠培訓(xùn),我積極學(xué)習(xí),虛心請(qǐng)教,對(duì)公司水泥業(yè)務(wù)有了全面細(xì)致的理解,要想生產(chǎn)出高質(zhì)量的水泥需要在現(xiàn)有生產(chǎn)工藝水平基礎(chǔ)上做好安全,電器設(shè)備、工藝和實(shí)驗(yàn)室工作。在我在思路不是很清晰的時(shí)候,指出了一條正確且快捷的大道。要強(qiáng)化安全生產(chǎn)日常學(xué)習(xí),樹立安全意識(shí)要強(qiáng)化安全生產(chǎn)工作,公司安全生產(chǎn)關(guān)系到廣大職工、消費(fèi)者的生命安全,關(guān)系到公司日常工作能否持續(xù)有效的開展下去,關(guān)系到社會(huì)的和諧穩(wěn)定,必須牢牢繃緊安全之弦,保證公司的穩(wěn)定發(fā)展。要牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想,這是安全生產(chǎn)的工作方針,也是長(zhǎng)期安全生產(chǎn)工作的經(jīng)驗(yàn)總結(jié),必須不折不扣地貫徹執(zhí)行,通過(guò)日常工作總結(jié)安全生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn),防范各類事故的發(fā)生,樹立“安全第一“的意識(shí)。我得到最深的體會(huì)是,安全無(wú)小事,事事要安全。安全責(zé)任重于泰山不是危言聳聽,是切切實(shí)實(shí)關(guān)系到每個(gè)人生活工作的基本要求。在以后生產(chǎn)過(guò)程中我一定要嚴(yán)格遵守有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī),加強(qiáng)學(xué)習(xí)公司的安全生產(chǎn)制度。我希望今后可以學(xué)習(xí)更多的.安全知識(shí),不斷充實(shí)自己。也希望每個(gè)人都在一個(gè)安全的環(huán)境中安全的工作。
有人說(shuō),安全是火,點(diǎn)燃了我的生命之燈,安全是燈,照亮了生命之路,安全是路,引導(dǎo)生命走向新的輝煌。
是啊!安全這么簡(jiǎn)單的二字,切讓很多的人勾勒出了他們傷心的畫面,就是因?yàn)槟敲匆粋€(gè)簡(jiǎn)單的動(dòng)作,那不經(jīng)意間的觸碰,致使自己遺憾終生,甚至喪失了生命,后悔莫及,所以,我們要提高對(duì)它的認(rèn)識(shí),并保持一定的警惕性,讓它與我們同行。
廠里的關(guān)于安全帶規(guī)章制度,哪怕是一個(gè)簡(jiǎn)單的標(biāo)識(shí)牌也不放過(guò),最重要的是學(xué)習(xí)如何更安全的操作設(shè)備,他們?cè)谥鹨坏膶W(xué)習(xí)著,并根據(jù)自己所在崗位的安全要求,做了總結(jié),在互相監(jiān)督的情況下,一一落到實(shí)處。
因?yàn)樽鳛楣と耍挥性O(shè)備安全了,他們才能更放心更安全的工作。我相信他們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦幸欢〞?huì)做得更好,因?yàn)樗麄冃枰踩鳛楣ぷ骱蜕畋U希瑢W(xué)習(xí)安全與安全同行。
未來(lái)的日子里,讓我們與安全同行吧!這樣才能享受清晨的朝露,午間的茶香,晚間的夕陽(yáng),享受與戀人,朋友,家人在一起的溫馨,享受生命的美麗,與安全同行樂在其中。
事故心得體會(huì)心得體會(huì)篇十六
事故是生活中不可避免的一部分,無(wú)論是在家庭、工作還是日常生活中,我們都有可能遇到各種各樣的意外事故。事故不僅會(huì)給我們?cè)斐韶?cái)產(chǎn)上的損失,更重要的是可能會(huì)威脅到我們的生命安全。在我個(gè)人的日常經(jīng)歷中,曾經(jīng)經(jīng)歷過(guò)幾起事故,給我留下了深刻的印象和寶貴的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。在這篇文章中,我將分享我的心得體會(huì)并總結(jié)出一些避免事故的方法。
首先,我將談?wù)勔患以诩彝ブ薪?jīng)歷過(guò)的事故。那是一個(gè)夏天的午后,我正在廚房做飯。正當(dāng)我忙碌的時(shí)候,我接到了一個(gè)重要的電話,不知不覺間,我把鍋火開得太大,鍋中的食物煮干了。當(dāng)我回到廚房時(shí),整個(gè)房間已經(jīng)被濃煙熏得滿是。我趕緊打開窗戶散去濃煙,并關(guān)掉了燃?xì)狻T谶@次事故中,我意識(shí)到我疏忽大意是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因。我應(yīng)該時(shí)刻保持警覺,不容忽視任何一項(xiàng)任務(wù),特別是在處理火源或器具時(shí)。
其次,我想分享一個(gè)工作中的事故經(jīng)歷。我曾經(jīng)在一家工廠工作,那里是一個(gè)機(jī)械聲嘶力竭的環(huán)境。在我擔(dān)任這份工作的第三個(gè)月,我不小心將手指夾進(jìn)了一臺(tái)機(jī)器中。那一瞬間,我感覺到一陣尖銳的疼痛,血液涌出。很幸運(yùn),我沒有傷到任何關(guān)節(jié),只是留下了一個(gè)深深的傷口。從這次事故中,我明白了工作中的安全措施是非常重要的。我現(xiàn)在時(shí)刻牢記戴著手套和面罩,保護(hù)自己工作時(shí)所暴露在的危險(xiǎn)環(huán)境。
除了家庭和工作中的事故,我也曾經(jīng)歷過(guò)一次交通事故。那天,我正駕駛著我的轎車行駛在一條繁忙的高速公路上。突然,一輛跑車超速駛來(lái),失去了控制,撞到了我車的側(cè)面。當(dāng)時(shí),我感到一陣強(qiáng)烈的沖擊,脊椎和腦袋都受到了嚴(yán)重的震蕩。幸運(yùn)的是,我沒有受到嚴(yán)重的傷害。這個(gè)事故讓我明白了駕駛時(shí)的安全意識(shí)的重要性。我已經(jīng)改變了自己開車的行為,嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,保持適當(dāng)?shù)能嚲?,并時(shí)刻保持警覺。
除了這些具體的經(jīng)歷,事故也給我留下了一些寶貴的心得體會(huì)。首先,我意識(shí)到事故的發(fā)生往往是我們?cè)谀撤N程度上的疏忽大意導(dǎo)致的。我們需要時(shí)刻提醒自己保持警惕,不要掉以輕心。其次,事故的發(fā)生通常是可以避免的,只要我們采取預(yù)防措施并遵守相應(yīng)的規(guī)則,我們就可以將危險(xiǎn)降到最低。最后,當(dāng)事故真的發(fā)生時(shí),我們必須冷靜應(yīng)對(duì),采取正確的措施來(lái)保護(hù)自己和他人的安全。
總之,事故是我們生活中無(wú)法避免的一部分。通過(guò)我的親身經(jīng)歷,我深刻體會(huì)到了事故的危險(xiǎn)性和可怕性。然而,我們可以通過(guò)保持警覺、采取預(yù)防措施和正確應(yīng)對(duì)事故來(lái)降低危險(xiǎn)性。只有這樣,我們才能更好地保護(hù)自己和他人的安全,過(guò)上更安穩(wěn)、幸福的生活。希望我的經(jīng)歷和體會(huì)對(duì)大家有所啟發(fā),讓大家能夠時(shí)刻保持安全意識(shí),并能夠永遠(yuǎn)遠(yuǎn)離事故的危險(xiǎn)。
事故心得體會(huì)心得體會(huì)篇十七
保潔分公司作為檢修運(yùn)營(yíng)公司的一員,通過(guò)組織學(xué)習(xí)甘肅甘谷發(fā)電廠人身傷亡事故通報(bào),深受教育,體會(huì)深刻,在今后的工作中,應(yīng)該做到:
一、在工作中,要端正態(tài)度,提高認(rèn)識(shí),高度重視。
從領(lǐng)導(dǎo)自身要充分認(rèn)識(shí)到安全工作的長(zhǎng)期性、復(fù)雜性和反復(fù)性,任何時(shí)候都要警鐘長(zhǎng)鳴,要懷著敬畏的心態(tài)從事安全生產(chǎn)工作,以對(duì)公司負(fù)責(zé),對(duì)員工負(fù)責(zé)的高度,做到安全意識(shí)和責(zé)任到位、安全生產(chǎn)管理和責(zé)任制落實(shí)到位、安全生產(chǎn)的組織保障和技術(shù)支持到位、安全生產(chǎn)隊(duì)伍作風(fēng)建設(shè)和技術(shù)培訓(xùn)到位,確保做好事故隱患的排查和整改工作。
二、強(qiáng)化措施,狠抓落實(shí)。
作為領(lǐng)導(dǎo)要正視目前面臨的嚴(yán)峻安全生產(chǎn)形勢(shì),繼續(xù)把防止人身事故作為重點(diǎn)工作抓好,進(jìn)一步深化“三講一落實(shí)”和“三不違章”活動(dòng),加大反違章的力度,狠抓深層次的違章行為,增強(qiáng)干部員工的安全意識(shí),全面提高安全管理水平。
要樹立安全生產(chǎn)存在的問題是可以解決的信念,高度重視各類隱患排查發(fā)現(xiàn)的問題,落實(shí)責(zé)任,制訂整改計(jì)劃閉環(huán)整改。
三、結(jié)合實(shí)際,認(rèn)真加以整改。
公司組織每一名員工認(rèn)真學(xué)習(xí)事故通報(bào),逐條對(duì)照事故原因、事故處理、吸取教訓(xùn)、防范措施,查找本部門各班組和個(gè)人存在的問題,保潔分公司要針對(duì)這起事故,從規(guī)章制度的執(zhí)行、反事故措施的落實(shí)、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的管理和現(xiàn)場(chǎng)安全設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化等方面,認(rèn)真開展一次隱患排查活動(dòng),舉一反三,堵塞管理漏洞,有效防范事故的發(fā)生。