隨著學期的結束，總結是對一段時間內的努力和付出進行回顧和總結的有效方式。在總結中應該注重客觀性，客觀地總結自己的優(yōu)劣勢。小編為大家精選了一些總結的范文，相信對于大家來說會有所幫助。
民航春運工作總結篇一
一是春運安全形勢良好。春運期間通過廣泛宣傳、排查隱患、整治和規(guī)范運輸市場等各項措施的落實，交通運輸安全生產形勢較往年春運有較大好轉。
二是交通應急保障能力增強。有效應對春運期間各類突發(fā)事件，市春運辦、市春運應急指揮部、各區(qū)縣政府及有關部門按照中央部委及市委、市政府工作要求，有針對性地制定了春運各類應急預案，提前做好應急運力和應急物品的儲備，認真組織對應急預案的演練，熟悉各類預案的啟動、中止程序以及工作流程要求，切實提高應對突發(fā)事件的處置能力。
三是綜合運輸體系協(xié)調順暢。市春運辦充分發(fā)揮市交委綜合運輸協(xié)調職能，實現(xiàn)了公、鐵、水、航和城市公交多種運輸方式之間的互相支援、緊密協(xié)作，城市綜合運輸能力進一步增強。
（一）高度重視、組織有力，確保工作落實到位成立了以主要領導為組長的春運工作領導小組，負責本地區(qū)、本部門、本單位的春運工作，并針對各自的工作特點、近年來春運中反映出的主要問題和可能發(fā)生的情況，制定了相應的對策和應急方案。建立完善了春運值班制度，設立了24小時值班電話，及時掌握客運市場流量、流向情況，收集春運信息，合理疏導客流，各運輸部門還向社會公布了服務咨詢投訴電話。
（二）科學調度、統(tǒng)籌協(xié)調，旅客疏運平穩(wěn)有序按照市政府安排，我市各級交通管理部門和運輸企業(yè)，早行動、早準備，在春運開始前對今年的客流量和形勢進行了認真分析和預測，春運期間合理調配運力，組織加班運力，儲備應急運力，有針對性地制定啟動突發(fā)應急預案，較好地完成了旅客運輸工作。鐵路部門在抓好重點干線、重點車站旅客運輸?shù)耐瑫r，統(tǒng)籌兼顧了短途特別是渝懷鐵路沿線區(qū)間群眾乘車需求及重點貨物運輸工作；采取加開臨客、加掛車廂、調整預留車廂等措施，并根據(jù)客流分析情況，及時增開直通臨客及民工專列，做到了運力調度有序，客流疏運及時。
（三）責任落實、措施有力，春運市場秩序良好一是開展聯(lián)合執(zhí)法，嚴厲打擊黑車、制售假票和倒賣車票等違法行為。各級公安部門和交通行政執(zhí)法部門緊密配合，聯(lián)合執(zhí)法，采取有力措施，重點打擊黑車非法經(jīng)營行為，并深入開展窗口地區(qū)綜合整治行動和打擊票販子專項斗爭，強化了治安秩序。二是部門各司其職，維護春運秩序。
（四）加強預防、嚴格執(zhí)法，切實保障春運安全春運期間，各區(qū)縣政府及安監(jiān)、交通部門立足抓早、抓好、抓落實，高度重視春運安全工作。
在今后的工作中，我們將總結經(jīng)驗，克服和解決今年春運工作中存在的不足，提升應對突發(fā)性公共事件的處置能力，不斷促進交通運輸行業(yè)健康持續(xù)發(fā)展。
民航春運工作總結篇二
各位同仁，先生們，女士們，您們好：
春運自1月23日開始，3月2日止。為期40天圓滿結束了。車隊正式工?名，臨時工?名，假期臨時工?名，黨員?名，團員?名。全隊職工在段主管部門的正確領導下，在公司領導的帶領下，充分發(fā)揮各職能的帶頭作用，開拓進取，扎實工作，精心組織，注重安全，提高服務，實現(xiàn)了旅客安全、及時、有序、優(yōu)質的服務目標。在特大雪災面前，實現(xiàn)了構建“平安春運”、“和諧春運”的目標。受雪災影響一趟列車沒能趕回正點的情況下，超額完成了各項任務，輸送旅客?名，票款收入達到?元創(chuàng)歷史之最。
“誠心待客、熱情服務”，在工作中不斷挖掘旅客多方面的需求，不斷創(chuàng)新自己的服務，增強服務特色，確立“一切為了滿意旅客的需求”的服務意識，吸引旅客以“真誠、優(yōu)質、創(chuàng)新”感動旅客，使旅客真切感受到“人民鐵路為人民”的鐵路品牌服務。
春運前的準備工作，給我們在工作中墊好基石，春運是一項千頭萬緒的工作，如果不經(jīng)過科學謀劃、充分準備，倉促上陣只會導致一敗涂地。為此我們在春運開始之前，及早動手，在加強領導、落實制度、思想動員等方面做了周密細致的準備工作，為開展好春運工作打下了良好的基礎。加強領導，成立了以車隊長為組長，書記和付隊長為付組長的春運領導小組，開好春運前的組織會，收集了所有干部和員工手機電話，要求24小時開機，隨時做好戰(zhàn)前準備，隨時聽從組織召喚。在時間緊任務重特殊環(huán)境下，對新老工進行了取暖鍋爐培訓，同時，對假期臨時工進行安全和實際操作教育培訓。同時，加強出乘前的業(yè)務學習，要求熟練掌握業(yè)務技能。
落實制度，春運期間的各項規(guī)章制度，最后出臺了一套包含安全管理、服務管理、運輸管理、勞動紀律、衛(wèi)生管理、財務管理的春運管理方案，改變了以往春運那種無規(guī)可依、管理不到位,到處打敗仗的局面。進行宣傳發(fā)動，把春運要求和措施講給職工，引導干部職工把思想和精力集中到春運工作中來，從轉變干部職工思想觀念，強化服務意識入手，開展了“效益從何而來”的大討論，通過擺事實、講道理、算細賬、講效益，使廣大職工充分認識到春運工作的重要意義。落實假期學生工的崗前賠訓，面對時間緊任務重，接班就得到位單獨頂崗作業(yè)的困難，采用接班前多演練，班中一老帶一新的穿插戰(zhàn)術。給老工人工作加大負荷，由于宣傳到位沒一個老工人叫苦叫累，而且盡職盡責。在春運大面積晚點的情況下，安排了站臺交接班，提前做好交班準備，實現(xiàn)了交接班零阻礙，沒有因交接班拖沿列車的周轉時間，順利完成趕點任務。
為把春運工作落到實處，發(fā)揮每個職工地主觀能動性，從隊領導到基層職工地每個人都進行了明確地分工和布置，責任到人。做到了門崗先下后上，排隊上車，驗票驗證，落實查賭危險品六字法。一站三報做到把旅客平穩(wěn)有序送下車。在超員50%以上困難情況下，途中做好安全宣傳，防止旅客向車外丟東西，及時清理好行李架，做好三線整理。及時做好邊門地自互檢。加強重點旅客做好安全宣傳教育，時時關照老弱小旅客，并把他們及時送下車。做到了把3800名老弱小旅客安全優(yōu)質送下車，讓他們真正感受到人熱情周到地優(yōu)質服務。做好三乘聯(lián)檢確保設備不良給帶來地安全隱患。加強了對茶水員，餐車工作人員防火地安全教育，徹底清除了茶爐和餐車爐具上雜物和易燃物品。同時，要求提高餐飲地食品衛(wèi)生，保證旅客行程不出任何差錯。要求通道處地旅客在超員嚴重地情況下，也不要吸煙，有些人認為吸煙處就是給吸煙地，我們就認真地做好耐心解釋工作，保證了由于人過多而發(fā)生地火災和旅客窒息等不良惡果。全隊職工齊心協(xié)力，發(fā)揚企業(yè)主人翁精神，在自己地職責范圍內努力工作，獻出了自己地一份熱情和力量，為奪取春運地最后勝利做出了自己地貢獻。
由于雪災造成運行點無序，這對新老工都是一個嚴峻的考驗，車隊包保干部下到班組耐心講解應急方法，員工熟練掌握了區(qū)間運行點的技巧，就是開車記點，然后對照區(qū)間點掌握到站時間。對于臨時停車扣除停車時分適當加3分鐘。這樣列車乘務員準確掌握了到站報點時間，縮短旅客下車等待時間，做到了“服務零缺陷”。為了及時趕點交班采用站臺交接，提前做好充分準備，站臺交接無差錯，實現(xiàn)車隊制訂的“交接零阻礙”。為減少雪災的危害做出了貢獻。
提高服務質量，改變了春運期間客流量大、服務工作難的傳統(tǒng)觀念，把春運作為展示行業(yè)風貌、提高競爭力的機遇。做到“全面服務，重點照顧”。對重點旅客做到“三知三有”(知座席、知困難、知到站，有登記、有服務、有交接)。切實做到對旅客“三要、四心、五主動”?？朔刂乩щy，保證旅客飲用水供應，滿足旅客需求。由于雪災給旅客長時間在不良環(huán)境下等車帶來煩躁，要求列車乘務員，不論何原因，都不能和旅客發(fā)生爭執(zhí)，做到“情感零障礙，路風零投訴”。其中，一個旅客的鞋子被組號車廂的女列車員掃地時，不小心掃到座席下結果被那個女旅客抓過來就打，這時，我們的列車員及時跑開了。當乘警找到事主后，她說“誰讓我們的車站讓她們等了兩，三天沒上了車的了”。在這樣的特殊的環(huán)境下，我們只好忍受著來自各方的屈辱。避免發(fā)生不良后果。后來車廂里的其他旅客看了后，都為我們這種大無謂的犧牲精神而感動。
春運期間，領導身先士卒，吃苦在前。廣大職工日夜奮戰(zhàn)，隨喊隨到。我們有的列車員春運40天，有很多是差不多一個月沒登家門的。全心工作，吃了很多苦，受了很多的委屈，有的同志有時被一些旅客無故罵的“狗血噴頭”，有的旅客說：“又沒拿幾個錢，逞能得很驗票如此認真，腦殼是不是有毛病?！蔽覀兊牧熊囍蛋鄦T也毫不動怒，總是面帶微笑，耐心解釋，他說：“別人罵一下無所謂，只要補到票了，我就心甘了”，正是這樣的堅持原則的工作精神，車隊營收雖在雪災之年，仍創(chuàng)新高。雪災期間我們配備了防滑草鞋，整個10多天雪災無發(fā)生一起由于地滑傷人事件，配備了應急手電，以備防車輛無燈的情況下救急。盡管人多素質低，環(huán)境衛(wèi)生難保持，在過度疲憊的情況下，還是克服重重困難把衛(wèi)生死角徹底搞出來了，使終到衛(wèi)生達標，保證折返的旅客在一個健康的環(huán)境下愉快旅途。做到了“服務零缺陷，安全零差錯”。真正體現(xiàn)了人在困難面前高度的主人翁精神。
今年春運是全隊干部職工上下齊心。為確保各項運輸組織工作有條不紊地進行，實現(xiàn)春運“確保安全、滿足重點、平穩(wěn)有序、良好服務”的工作目標，合理組織，強化服務意識，做到服務質量達標。整個春運期間秩序井然，未發(fā)生安全問題和路風問題，并實現(xiàn)了“待客零距離”、“情感零障礙”、“服務零缺陷”、“路風零投訴”、“三品零疏漏”、“安全零差錯”等“六個零”的人性化服務的春運工作目標。
民航春運工作總結篇三
20xx年2月21日下午，民航三亞地區(qū)20xx年度春運保障工作總結暨表彰大會在三亞安全監(jiān)督管理局行政三樓召開，三亞空管站管制運行部榮獲20xx年度民航三亞地區(qū)春運保障先進單位，會議由三亞安全監(jiān)督管理局運輸處孫蓉主持，三亞安全監(jiān)督管理局長安迎澤致歡迎詞，民航三亞空管站、三亞鳳凰國際機場、南航海南分公司三亞基地、首都航空三亞分公司、新華空港、海南太平洋石油實業(yè)股份有限公司等有關單位負責人參加了此次會議，我站書記王統(tǒng)明、管制運行部閆書記出席了會議。
會議上三亞安全監(jiān)督管理局安迎澤局長首先對20xx年度春運保障工作情況做了匯報，對獲得20xx年度民航三亞地區(qū)春運保障先進單位及個人表示祝賀，他表示，今年三亞鳳凰國際機場躋身千萬旅客機場離不開各單位的團結協(xié)作，各保障單位精心組織，針對實際工作中存在的薄弱環(huán)節(jié)，細化保障預案，為三亞地區(qū)民航運輸安全保駕護航。各保障單位代表隨后進行了相關的發(fā)言。
我站王書記指出，春運期間三亞空管站共保障各類飛行13018架次，比去年同期增長(11880架次)9.5%。為保證20xx年春運工作順利進行，三亞空管站全面部署，在吸取往年春運保障經(jīng)驗的同時，結合今年春運形勢，制定了周密的保障方案，成立了相關的工作領導小組，全面負責春運期間空管保障工作的組織領導和協(xié)調指揮，同時加強宣傳教育和組織引導，教育廣大干部職工牢固樹立持續(xù)安全理念，充分調動大家積極投身春運保障的工作熱情，全力以赴做好春運保障的各項工作。管制運行部早在春運開始前，就組織對春運保障進行專項的學習，從專機重要飛行，要客保障到航班大面積延誤處置，科學分析和預測航班流量，按規(guī)定發(fā)布流量控制，針對08號跑道盲降設備年久老化，離港航空器進跑道時影響盲降信號等可能的安全隱患都一一制定了相關的保障措施，空管站始終按照“以人為本，安全第一“的工作原則，在確保飛行安全的前提下努力減少航班延誤，不斷提升空管服務品質，同時，注重加強與軍方有關單位的溝通協(xié)調，申請空域，使進離港航線分離，減輕管制壓力，確保春運期間航班安全、正常、有序。
此次會議對民航三亞地區(qū)各單位在今后保障航班安全運行起到積極的推動作用，同時為應急處置工作在組織領導、協(xié)調機制、處置措施等方面奠定了良好的基礎。
民航春運工作總結篇四
我市春運工作在省春運領導小組的指導下，在市委、政府的領導下，按照“以客為主、安全第一、服務至上、保障有力”的總體要求，各地、各級職能部門全力以赴投入春運工作。春運40天，全市長途運輸共安全發(fā)送旅客1036.04萬人次。
其中：汽運共安全輸送旅客929.75萬人次，火車共安全輸送旅客102.4萬人次，航運安全輸送旅客3.89萬人次。整個春運未發(fā)生一起責任死亡事故，未出現(xiàn)一起旅客長時間滯留現(xiàn)象，未發(fā)生一例重大服務質量投訴，確保了春節(jié)期間廣大旅客走得安全、走得及時、走得有序、走得滿意，確保了生產生活物資運輸暢通。圓滿地完成了春運目標任務。具體工作總結如下：
1、領導高度重視：農歷大年初一，市主要領導親自致電，親切慰問春運值班人員，要求各地、各單位發(fā)揚優(yōu)良工作作風、值好班、服好務。市政府副市長、市春運領導小組組長黃德剛多次部署批示，要求認真搞好春運工作，市政府副秘書長、市春運工作領導小組常務副組長鄒凱軍多次及時協(xié)調解決各地各單位提出反映的問題和困難。市交通運輸局、市交警支隊、xx車務段、市汽運總公司、市工交公司、xx機場分公司等春運一線部門均成立了以本部門主要領導為組長、分管領導為副組長的春運領導小組，明確了科室工作職責，將任務落實到了有關單位和個人。各縣(市)區(qū)也都成立了工作機構。
2、確保春運安全：春運期間，全市道路、鐵路運輸各項安全指標均較好于去年，未發(fā)生一起死亡3人以上重大安全事故。xx車務段開展了安全大檢查活動，完善好設施設備，維護好站車秩序，加強“三品”查堵，確保防火防爆安全。做好臨客核對，嚴防錯辦。進行信息聯(lián)控，強化行包運輸安全，現(xiàn)場安全卡控，各站在遇到非正常情況下，能沉著應戰(zhàn)，全段未發(fā)生因應急處置不到位而引發(fā)的旅客傷害服務質量投訴;市汽運公司強化gps監(jiān)控值班，春運期間實行24小時監(jiān)控，嚴格執(zhí)行“車在運行人在崗”監(jiān)控值班制度;強化了車站封閉式管理，嚴格落實“三不進站、六不出站”制度，加強“三品”檢查和例保檢查，真正把“三品”堵在站外、車下，確保了廣大旅客的乘車安全;xx機場完善了通信、導航、氣象、弱電的設備設施，規(guī)范了對講機應答臺帳記錄，完善了春運期間冰雪、低云低能見度等復雜天氣的預警工作機制，與公安局建立了凈空應急處置聯(lián)動機制，明確了發(fā)生突發(fā)情況時雙方聯(lián)動處置預案;走訪市氣象局，建立了升放系留氣球等升空物體相互通報機制，并且每天兩次對端凈空進行巡視，監(jiān)控煙花、氣球等物品的燃放情況。
xx市公交公司與公安、武警及社會力量密切配合，采取切實有效措施，集中力量做好反扒防竊工作，嚴禁易燃、易爆、有毒有害等危險物品進站上車，做到層層防范，確保城市公共客運交通運營秩序和營運安全。市交通運輸局春運前夕，組成由局黨組成員帶隊的檢查組，深入全市客運、公交、危貨運輸企業(yè)進行安全檢查，對檢查發(fā)現(xiàn)的問題進行通報并要求企業(yè)限期整改，對所有參加春運的車輛進行全面檢查，對不符合技術條件的車輛一律不得參加春運。交警支隊加強道路交通安全管理，緊緊抓住320、105國道、主要省道和縣鄉(xiāng)農村道路3類重點道路，結合道路交通安全大檢查，對企業(yè)、車輛、駕駛人和道路四方面源頭開展了大排查，抓住重點路段、重點時段、重點車輛和重點駕駛員，加大整治力度，強化路面管控，細化措施、強化責任，全力確保道路安全順暢。
4、優(yōu)質服務貼心。各單位牢固樹立和落實以客為主的服務理念，努力提高服務質量和服務水平。xx車務段圍繞“三個出行”，完善“心連心”、“明月”、“仙女湖”服務臺等服務品創(chuàng)建工作，在進站驗證口或查?？谠O置“特殊重點旅客服務點”，為重病、急病、提拿行李較多旅客，提供親情化、人性化服務。春運期間被中央電視臺正面報導7次，省部級報導35次，表揚信1封。為特殊重點旅客服務15次，全段好人好事308件。市汽運公司為打造優(yōu)質服務品牌，提升企業(yè)形象，公司今年創(chuàng)新服務手段---開通鄉(xiāng)鎮(zhèn)晚班車。
針對外省返鄉(xiāng)旅客乘坐長途客車夜間抵達，袁州片區(qū)年前開通了鄉(xiāng)鎮(zhèn)晚班車，所有長途班線到達xx后一律進xx總站下客，安排專人值班，提前開啟候車室電燈、空調、提供開水，并做好旅客上車的引導工作，并聯(lián)系公安部門在晚間協(xié)助駐點值班，保障旅客生命財產安全。市公交公司在城市主干道有條件的公交站臺新建公交電子站牌，通過gps調度系統(tǒng)掌握線路運行情況，并配置有語音播報到站信息功能。
設立乘客投訴咨詢服務專線，及時處理乘客的各種疑難問題，做到急乘客所急、解乘客所需。市人保部門通過電視、公交車、新聞、網(wǎng)絡、報紙、橫幅等多種渠道發(fā)布用工信息，引導返鄉(xiāng)民工就地就近就業(yè)。對所有縣以上公共服務機構免費向農民工提供求職登記、崗位咨詢、職業(yè)介紹、職業(yè)指導、自主創(chuàng)業(yè)等服務。利用農民工返鄉(xiāng)探親的機會，集中組織農民工進行職能技術培訓，提升農民工的就業(yè)本領。市救助管理站共救助流浪乞討人員511人次，其中危重病人、精神病人60人次，未成年人12人次，護送返鄉(xiāng)45人次。
xx車務段各站通過互聯(lián)網(wǎng)、電視臺、報紙等新聞媒體主動向社會發(fā)布鐵路旅客列車開行、能力安排、余票情況，在售票大廳明顯位置或站前廣場向旅客公布互聯(lián)網(wǎng)、電話訂票及不同售票方式、車次所對應的車票預售期等。市汽運公司春運前夕，公司組織相關單位人員，以市場為出發(fā)點，深入各大廠礦、企業(yè)、院校、鄉(xiāng)鎮(zhèn)等客源集中地廣泛宣傳，調查客源流時、流向情況，科學布點，組織售票，聯(lián)系包車。
xx支隊積極通過“雙微”平臺、電視媒體、報刊、宣傳單、農村大喇叭等多種媒介和途徑廣泛開展宣傳，向社會發(fā)布信息60余條，制作了宣傳單、卡片、宣傳冊等350000余份發(fā)放。航運部門春節(jié)前深入機場周邊村莊、學校進行凈空宣傳，發(fā)放宣傳畫冊，為春運期間的凈空保護打下基礎。氣象部門及時發(fā)布氣象信息，預報霧霾等惡劣天氣狀況，積極引導市民安全、方便、快捷出行。市運管局春運期間發(fā)放春運指南5千余份、宣傳資料2余萬份,通過微信、手機短信等方式發(fā)出提示信息50條以上，引導廣大群眾安全有序出行。
6、“打非”執(zhí)法有力。為了維護春節(jié)道路運輸市場秩序，打擊機動車輛非法運輸經(jīng)營，保障經(jīng)營者和廣大人民群眾的合法權益，全市運管、公安、交警、城管等部門嚴格執(zhí)法，重拳出擊，嚴厲打擊非法營運行為。市汽運辦從公司機關抽調24人配合運管機動稽查組，在轄區(qū)內的6個高速入口設卡，實行24小時全天候輪守，對上下高速的異地非法營運客車進行查堵。市運管局春運以來安排32名執(zhí)法人員，分成8個組，對xx中心城區(qū)進行24小時全天候常規(guī)執(zhí)法。共查處違規(guī)違法車輛269輛，其中大客30輛、非法營運車輛114輛、摩托車3輛、出租車10輛、貨車113輛。有效地打擊和震懾了非法營運行為，確保了節(jié)日期間人民群眾出行安全和運輸市場秩序良好，弘揚了正能量。
春運工作已經(jīng)結束，我們雖然做了一些工作，但離上級要求和群眾的希望，還有一定差距。我們將進一步總結經(jīng)驗，梳理情況。針對薄弱環(huán)節(jié)完善措施，完善制度，完善條件，把我市的春運做得更好。
民航春運工作總結篇五
我所根據(jù)上級的有關指示精神以及處部的統(tǒng)一工作部署，全所領導職工全心投入到抓技術、保安全的機場春運安檢工作大檢查中，保證xxx安全航行及過渡群眾的生命財產安全?，F(xiàn)把今年機場春運安檢工作匯報如下：
今年機場春運安檢工作從元月8日至2月16日，歷時40天，已經(jīng)圓滿結束。我所在當陽市交通運輸局和宜昌市運管處的直接領導下，認真貫徹上級關于做好機場春運安檢工作的指示精神，以構建和諧社會為宗旨，按照“以人為本、安全第一、以客為主、優(yōu)質便捷”的指導原則，落實工作責任制，確保在思想教育，組織指揮、運輸工具、通訊調度、應急措施、檢查監(jiān)督等才能得到落實。確保了旅客走得及時、安全、有序、滿意，圓滿完成了春運任務。全力做到了領導，組織，措施，服務，保障“五個到位”，現(xiàn)將我所開展機場春運安檢工作情況報告如下：
全力以赴做好20xx年機場春運安檢工作，根據(jù)上級機構的要求，我們牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，制定了切實可行的防范措施，認真履行“三關一監(jiān)督”職能，集中精力，下大力氣，因地制宜，善始善終地抓好各項工作，沒有出現(xiàn)任何差錯，使春運秩序井然。盡力讓旅客滿意、社會滿意、上級滿意，取得了可喜的成果。40天來，全所投入春運管理人員23人，車輛3臺，道路運輸行業(yè)共成立領導小組4個，工作專班4個，企業(yè)投入管理人員和站務人員100余人，全市投入春運客車196臺（含應急客運車輛），春運40天共開行班次22746班，累計運送旅客29、35萬人次，無旅客滯留現(xiàn)象，累計客運收入318.00萬元，確保了旅客走得好、走得及時、走得安全，奪得了運管工作的開門紅，較好地完成了機場春運安檢工作任務。
（一）抓“三早”，扎實做好機場春運安檢工作。
機場春運安檢工作是每年運管工作的重頭戲，是對運管部門行業(yè)管理能力的檢驗，關系到人民生命財產的安全和社會穩(wěn)定的大局。所“一班人”把機場春運安檢工作當著一項重要的政治任務來抓，抱著對黨、對國家、對人民高度負責的態(tài)度，全力以赴投入春運，早動員、早部署、早安排，使機場春運安檢工作抓得早、投入大、力度強、效果好。
一是早動員。針對今年機場春運安檢工作的實際情況，全所提前進入春運準備工作，分層次進行動員，提高對機場春運安檢工作的認識，克服“春運年年搞，年年老一套”的松勁麻痹思想。自覺增強責任感、自我加壓。首先是召開所長辦公會及二個協(xié)調會，即：所與各企業(yè)、車站檢測站的協(xié)調會，統(tǒng)一思想，精心布置；其次是召開全所管理人員23人參加的春運誓師大會，各專班立下軍令狀，簽訂《安全責任書》，鼓舞斗志、增強責任感；再次是參加市政府組織各職能部門召開的春運動員大會，造聲勢，鼓干勁，增強服務意識。與此同時，加大機場春運安檢工作宣傳力度，出宣傳專欄5期，懸掛宣傳橫幅3條，發(fā)通知100余份，上報春運新聞6篇，出《當陽運管》春運專輯簡報4期，為機場春運安檢工作創(chuàng)造了良好的氛圍。
二是早部署。為使機場春運安檢工作落到實處，我所及時做好迎戰(zhàn)準備工作，所成立了由劉晉同志為組長的9人春運領導小組，下設安全督查、組織協(xié)調、市場監(jiān)管、宣傳信息反饋、后備應急及督查保障六個工作專班。同時分三個階段來做好機場春運安檢工作，并將每個階段的工作任務細化，明確到人頭，分級抓落實，40天來，召開春運辦公會6次，做到出現(xiàn)問題及時解決，使之人人有任務，個個有責任，事事有著落。
三是早準備。春運之前，所安排專班專人對今年春運流量、流向、流時進行了專項調查，為春運的有序調度當好參謀。根據(jù)調查分析，合理安排運力，并落實了應急客車38臺266座（包括廠礦），在做好全市高峰期有序疏運工作的同時，隨時準備支援鄰縣（市）高峰期的疏運工作。春運期間協(xié)調專班及時調派外單位運力達10余臺次疏運武漢高峰期的旅客。
（二）把“四關”，確保春運安全暢通
我所從保障人民生命財產安全，維護社會穩(wěn)定和促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的大局出發(fā)，把春運安全當著機場春運安檢工作的核心和頭等大事來抓，列入機場春運安檢工作的重中之重。春運期間，全所運管人員和運輸企業(yè)的干部職工以高度的政治責任感和一絲不茍的敬業(yè)精神，認真落實安全防范措施，督促運輸企業(yè)和司乘人員牢記以安全為天，以對國家和人民的生命財產高度負責的精神，做到安全工作警鐘長鳴，經(jīng)常對司乘人員進行安全教育，實行“五個嚴禁”和“三做到”，確保春運安全。在抓機場春運安檢工作中我所重點是把好了以下“四關”：
一是把好參營車輛的資格審查關。所指定一名副所長和一名安全員專抓安全，實行連鎖責任制，一把手負總責，分管領導具體抓，一級抓一級，并簽定安全責任狀，形成安全工作相互監(jiān)督，齊抓共管，層層負責的安全管理網(wǎng)絡。所安全督查專班對各運輸企業(yè)的客運車輛進行了多次的安全大檢查，消除安全隱患5期。在發(fā)放“春運證”時，做到了審查連鎖簽字，堅持誰簽字、誰負責的管理原則，對技術狀況不合格的車輛和無營運資格的車輛一律不發(fā)放春運證，不準參與春運，保證了參營車輛技術狀況良好和春運資質符合規(guī)定要求，同時督促所有客運經(jīng)營者配備三角木、防滑鏈、滅火器。
二是加強督查，嚴格把好防范超載運行和路途違章關。我所兩個春運稽查專班肩負對始發(fā)車輛進行安全例檢和資質把關的使命，同時嚴格查控在站內不發(fā)超員車和帶病車，協(xié)調各方矛盾。此外，還安排市場監(jiān)管專班5人分布到道路交叉路口及危險路段，對過往客車實行全天候監(jiān)控，加強了雨雪天氣間對客運車輛防滑、防霧、防凍等設施的督查工作。在春運期間共檢查車輛183臺次，查處超載及明顯違章車輛5臺次，暫扣和中止非法從事客運經(jīng)營車輛5臺，為機場春運安檢工作有序進行營造了良好的運輸環(huán)境。
三是把好“三品”查堵關。認真落實“三不進站、五不出站”規(guī)定，在客運站設有“三品”查堵崗，做到了五有，即：有專班、有專人、有檢查、有記錄、有處理；把“三品”查在站內，堵在車下，確保旅客生命安全，使旅客出行安全得到了保障。
四是把好承運人責任險的續(xù)保關。我所在發(fā)放《春運證》之前，嚴格按照上級有關規(guī)定執(zhí)行，對參營客車必須先辦理承運人責任險后，方可發(fā)放《春運證》。據(jù)統(tǒng)計，全市參營客車全部辦理了承運人責任險，續(xù)保率達100%。
（三）創(chuàng)“三好”，不斷提高服務質量
我們把機場春運安檢工作當著展現(xiàn)“交通文明示范窗口”風采的好機會，開展了春運優(yōu)質服務競賽，展示出交通人的新形象，為廣大人民群眾和社會各界做出了應有的貢獻。
一創(chuàng)服務好。今年春運期間，因客流量大，班線車緊張，為減少旅客在站候車的時間，我所機場春運安檢工作專班和客運站務人員延長工作時間，想為旅客之所想，急為旅客之所急，主動為旅客排憂解難，有端茶遞水的，有給特殊旅客送熱水袋的，有為老弱病殘人員專門服務的，市汽車客運站組織了20人的服務專班，長時間保障開水供應，滿足了旅客的需求。受到了旅客的好評。
二創(chuàng)旅客走得好。在客流高峰期和雨雪天氣時，運政人員一是派出專人進行聯(lián)系，及時調度充足的運力，共組織加班59多臺次，確保了旅客順利出行，受到了旅客的高度贊譽。二是及時安排調度車輛進校，為放假學生提供直達快捷的運輸服務，安全運送學生20xx余人。
三創(chuàng)客運秩序好。為使機場春運安檢工作有序進行，我所認真履行職責，強化市場監(jiān)管力度，以站點為源頭，嚴厲打擊無牌無證、超范圍經(jīng)營、塌班及坑、宰、倒、甩旅客等不良行為。做到了有投訴就有及時查處，并與日常市場監(jiān)管相結合，保護了經(jīng)營車主和旅客的合法權益，維護了正常的客運市場秩序。
今年我所的機場春運安檢工作之所以能取得較好的成績，是因為：一靠各級領導的重視和關懷。上級領導多次對我所機場春運安檢工作進行了檢查指導，當陽市政府領導在市委會議室召開了春運動員會議，春運期間市交通運輸局領導和市處領導也檢查指導了我市機場春運安檢工作，給予我所極大的鼓舞；二靠全所人員的艱苦努力和忘我的工作精神及高度的政治責任感，自始至終堅守崗位，勤奮工作；三靠參營單位及站務人員的積極配合與支持，車主做到了規(guī)范經(jīng)營，站務人員做到了優(yōu)質服務?？傊?，今年春運階段性的工作雖然圓滿結束了，但是我所的運管工作仍將始終如一地繼續(xù)抓緊、抓好落實，要認真貫徹落實黨的“兩會”精神，以科學發(fā)展觀為指導，加大市場監(jiān)管力度，強化管理工作措施，團結務實，勇于創(chuàng)新，為全面完成我所今年的各項工作任務而努力奮斗。
民航春運工作總結篇六
20xx年春運于1月28日開始至3月8日結束，為期40天。在市交通運輸局及縣委、縣政府的領導下，在全縣交通系統(tǒng)全體干部職工的執(zhí)著堅守、辛勤努力下，堅持以人為本、安全第一、服務至上的原則，切實保障廣大人民群眾出行乘車需求，圓滿完成了春運各項工作。現(xiàn)將20xx春運工作情況總結如下：
春運期間，我縣共投入營運車輛138輛(其中班線客車40輛，公交車10輛，出租車61輛，農村客運27輛)，總發(fā)班次約為11860班，共計運送旅客總人數(shù)約為107155人(其中：班線客車約為2042班，運送旅客約19363人次；農村客運約5818班，運送旅客約32191人次；公交約4000班，運送旅客約5.8萬人次)；春運水路運輸投入船舶40艘次，發(fā)船850余艘次，共運送水上旅客8099人次；縣境內高速鐵路共發(fā)送旅客47103人次。春運期間受理客運投訴共計4起，處理投訴回復4起，辦結率達100%。春運期間全縣道路運輸行業(yè)未發(fā)生一起道路運輸安全事故，未發(fā)生一起維穩(wěn)事件，未發(fā)生一起重大服務質量事件。
1、高度重視，精心組織。為確保春運工作的.圓滿完成，縣交通運輸局召開了由局機關相關業(yè)務科室和局屬相關單位負責人、春運各客運企業(yè)及水運企業(yè)負責人、安全管理人員參加的春運工作會，印發(fā)了相關春運文件，對春運工作作了全面的安排部署，對春運工作作全面安排部署，成立了以局長為組長、各分管領導為副組長、局機關相關科室和局屬相關單位主要負責人為成員的春運工作領導小組，全面組織協(xié)調春運的各項工作，做到了精心準備、提前謀劃、周密部署、狠抓落實，確保了春運各項工作落實到位。
2、壓實安全責任，強化安全監(jiān)管，積極開展隱患排查治理。始終把安全放在春運工作首位，堅決克服麻痹思想和僥幸心理，切實履行行業(yè)監(jiān)管責任。一是嚴格落實安全責任制。與公路、水路客運企業(yè)簽訂20xx年春運安全責任書9份，專項安全培訓客運駕駛人員200余人次，簽訂安全責任書200余份，把安全工作落實到人頭、車頭、船頭。二是加強源頭安全管理。督促汽車客運站嚴格執(zhí)行“三品”、“三不進站，七不出站”規(guī)定，做好旅客進站體溫測量、亮綠碼、實名制售、檢票管理工作；督促水運碼頭嚴格落實“六不發(fā)航”和“救生衣”制度，嚴禁“三無”船只營運。三是強化行業(yè)運輸監(jiān)管。督促企業(yè)貫徹落實安全管理各項規(guī)定，嚴格執(zhí)行營運車輛“六嚴禁”管理規(guī)定，嚴格車輛技術管理，嚴格車輛安檢制度，開展從業(yè)人員專題教育培訓。四是縣交通運輸局成立春運督查組，由分管領導帶隊對道路運輸企業(yè)、汽車維修、駕培機構、道路橋梁、在建工程、水上運輸船舶安全進行了拉網(wǎng)式安全檢查，督促企業(yè)加強安全自查，及時整治消除安全隱患。
3、加強路檢路查，做好應對惡劣天氣的準備。春運開始至現(xiàn)在累計對轄區(qū)內道路開展巡查約500余次；做好應對惡劣天氣的準備。切實做好春運期間路面病害整治工作，維修路面約120平方米。堅持開展春運期間公路環(huán)境整治，同時每日安排65名養(yǎng)護人員對路面實施清掃保潔，投入5臺灑水車沖洗路面共計約160余車次。積極開展道路交安設施維護工作，共施劃公路震蕩標線275.4平方米、維修更換波形護欄12米、增設路口標志標牌50套、道口樁168根、減速帶92米。加強霧霾、雨雪、低溫、冰凍等極端天氣下全縣重點線路、路面、交安設施、橋梁涵洞和臨崖路段的路政巡查，及時處置路面結冰現(xiàn)象。建立應對極端惡劣天氣工作小組，及時向企業(yè)通報春運期間天氣情況，全力做好了春運期間惡劣天氣下的應對工作。
4、做好農民工平安返鄉(xiāng)返崗運輸服務保障工作。懸掛以歡迎農民工返鄉(xiāng)和交通安全等為主題的橫幅標語，積極營造關愛農民工的良好氛圍。設置農民工專用售票窗口1個，為農民工預留團體票額，提供方便快捷的購票服務。在車站大廳設立農民工便捷服務“愛心驛站”服務點1個，為農民工提供茶水供應、購(退)票指導、交通信息咨詢、候車換乘指引、拎包幫扶等溫馨服務。
5、及時向企業(yè)通報違反“六嚴禁”規(guī)定情況及道路運輸從業(yè)人員重點監(jiān)控名單、黑名單，督促企業(yè)嚴格駕駛員聘用并開展從業(yè)人員春運專題教育培訓，組織開展“打非治違”相關工作，出動執(zhí)法人員積極維護車站周邊秩序，勸離客運站周邊私家車停放90余臺次，與公安、環(huán)保等部門開展聯(lián)合執(zhí)法4次，開展嚴厲打擊涉嫌非法營運社會車輛等執(zhí)法活動。
6、組織開展春運“情滿旅途”工作。縣交通運輸局組織發(fā)起“平安溫暖回家路，真心真情在旅途”主題志愿服務活動，春運期間派出志愿者前往xx客運站及高鐵站開展志愿服務活動，維護車站周邊及站內秩序，維護站內及車輛環(huán)境衛(wèi)生，為需要幫助的乘客提供溫馨服務。自活動開展以來，志愿者共檢測旅客體溫30500余人次，發(fā)放疫情防護、禁毒等宣傳資料500余份，解答群眾咨詢300余人次。
7、加強執(zhí)法檢查工作。嚴格春運執(zhí)法巡查檢查工作，春運期間共檢查水運企業(yè)、公路旅客運輸企業(yè)10家，發(fā)現(xiàn)安全隱患6起，督促整改6起；交通執(zhí)法路面巡查共檢查車輛700余臺次，其中貨車60余臺次、客運車輛410余臺次、出租車130臺次，勸離客運站周邊私家車停放90余臺次；開展水上安全檢查11次，檢查船舶70余艘次，規(guī)范成道路擺攤設點215處，清理擺攤設點41個。
8、堅決筑牢疫情防控堡壘。督促春運參營企業(yè)切實履行疫情防控責任，抓細抓實各項常態(tài)化防控舉措。督促客運站繼續(xù)落實好站場車輛消毒通風、人員健康碼查驗、體溫檢測、旅客佩戴口罩等防控措施；督促相關客運企業(yè)持續(xù)做好車船消毒、司乘人員人員佩戴口罩出行，督促冷藏運輸企業(yè)車輛承運貨物嚴格執(zhí)行“三不承運”要求。與此同時，積極推進交通運輸重點人群新冠肺炎疫苗接種，力爭做到“應接盡接”，春運期間，我縣客貨、寄遞物流、高鐵等相關服務人員接種疫苗140余人；積極落實交通運輸一線人員核酸檢測，力爭做到“應檢盡檢”，春運期間，我縣客運、寄遞物流等相關服務人員開展核酸檢測320余人。
1、周密部署，科學調配，保障運力。督促車站和運輸企業(yè)加強車輛調度管理工作，根據(jù)xx實際情況制定應急運輸預案和突發(fā)情況應急預案，做好我縣運力儲備，重點做好縣際、市際等中、長途運輸班線的運力調配，充分發(fā)揮直達班車安全、快捷、舒適的優(yōu)勢，提高干線公路旅客運送能力，確保了春運期間的道路旅客運輸工作科學配置、緊密銜接、有效運作。
2、多管齊下，加大春運宣傳力度。春運期間我局督促客運企業(yè)、汽車客運站充分利用廣播、電視、標語、宣傳展板、led電子屏等多種宣傳渠道向社會宣傳我縣20xx年春運工作開展情況，樹立了交通運輸行業(yè)正面形象，營造了良好的社會輿論氛圍。
3、抓好春運信息報送和應急值守工作。春運期間，我局嚴格執(zhí)行領導值班制度和應急處理工作制度，安排專人負責春運的統(tǒng)計、信息報送，向成都市春運宣傳工作群報送春運簡報13期，確保了春運統(tǒng)計數(shù)據(jù)、實時工作信息的準確性、及時性、多樣性。
民航春運工作總結篇七
春運是中國特有的現(xiàn)象。它是一個重要的節(jié)日，因為在這個時間段內，很多人都要回家過年。而作為一個重要的交通工具，民航春運也是必不可少的一部分。在我曾經(jīng)的幾次春運經(jīng)歷中，我發(fā)現(xiàn)了一些有趣的問題和解決方案，供大家參考。
第一段：認真準備是成功春運的關鍵。
準備工作要做得越充分，春運期間就越容易處理。首先，要提前了解航班信息?？梢栽诤娇展竟倬W(wǎng)上查詢或使用一些專業(yè)的航班信息查詢軟件。其次，要預定好機票，并提前排到登機手續(xù)辦理隊伍的前列，以免錯過航班。還要明確行李重量以及機場安檢規(guī)定，避免托運行李出現(xiàn)問題。
第二段：安全出行是首要任務。
安全出行是春運期間最重要的任務。為了確保飛行安全，公司會在登機前對隨身攜帶物品和托運行李進行檢查。建議乘客不要攜帶易燃易爆物品，同時要將貴重物品攜帶在身邊。在飛行過程中，要遵守機組人員的安全指示，不要隨意走動、撥打電話或使用電子設備。
第三段：深刻理解守時的意義。
在春運期間，人們都會有一個共同的問題：如何想辦法盡快地回家或回到工作崗位上。這個時候，守時就顯得尤為重要。一旦錯過了一個航班，將可能對下一班航班產生影響，難以保證始終按計劃出行。此外，在出發(fā)、到達和轉機等環(huán)節(jié)中，也要時刻關注航班信息變化和航班延誤情況，避免延誤影響后續(xù)行程。
第四段：禮讓他人是不可忽視的素質問題。
春運時期，大量人員集中的特點會給人們帶來很多不便。因此，應該常懷禮讓之心，積極采取措施，為他人營造更加良好的旅行體驗。首先，要排隊等候辦理手續(xù)，遵守安檢規(guī)定。其次，當他人有需要時，應主動援手。此外，要盡量保持微笑，即使遇到不順心的事情也要保持積極心態(tài)。
第五段：預先了解旅行的流程有助于提高效率。
在中國的春運期，火車、汽車、航空等交通工具都處于極高的運行負荷之下，這會導致大量人員擁堵和非常長的等待時間。為了提高出行效率，應該提前了解旅行過程中的環(huán)節(jié)和問題，并做好詳細的行程規(guī)劃。在出發(fā)前，還要檢查好身上的證件和機票，包括有效期和核對標識符號。這樣才能確保旅行的順暢與安全。
總之，春運期間，要注意安全出行、守時、禮讓他人和提高效率。只有在這些方面做得好，才能更好地完成旅行，并回到溫馨的家庭或工作崗位上。同時，也希望相關的部門能采取相應措施，優(yōu)化公共交通系統(tǒng)，確保春運期間更加暢通。
民航春運工作總結篇八
近年來，隨著旅游業(yè)興起，春運成為一件備受關注的大事。在這個時間段內，人們在世界各地遷徙，過年團聚或是尋找新的去處。而作為整個春運業(yè)務的關鍵組成部分，民航運輸在其中扮演了重要的角色。隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展和國民收入的提高，越來越多的人選擇乘坐飛機，為了更好的體驗民航春運，我在這里分享一些關于民航春運的心得體會。
第二段：提前準備，避免“堵點”
春運期間，人流擁擠，車站、機場人群涌動，早早規(guī)劃行程并提前準備將是消除諸多不便的有效途徑。我們可以通過互聯(lián)網(wǎng)渠道，提前為行程提供各項服務，包括選座、值機、托運、接送服務等，都可以在網(wǎng)上自助辦理。此外，我們也可以提前購買機場停車位和酒店房間，以避免境外出行“堵點”和漫長排隊等待的情況。
第三段：注意安全，更換佳航。
氣候、機器故障等因素可能導致以往穩(wěn)定的飛行計劃受到影響，因此在此期間，備選佳航更能確保人們的安全，在選擇機位的同時，消費者可以內部參考自己對飛機和航空公司的了解程度。此外，春運期間，惡劣天氣出現(xiàn)的可能性很大，各位出行人員應該關注航班信息、天氣預報等相關信息，注意行程的暢通與安全。
第四段：細心負責，安全出行。
乘好了航班，在航程中也需要細心負責。飲食、衛(wèi)生、乘坐姿勢應該得到重視，人們在航班中也需要時刻保持警覺，關注自己周圍的動靜，對托運物品和隨身攜帶物品進行仔細檢查，爭取為自己和他人的安全出行保駕護航。
第五段：文明乘機，發(fā)揚“春運風尚”
“文明，從我做起”，在旅程中舉止言談顯得尤為重要。春運期間，旅客數(shù)量劇增，出行人員們互相尊重，克服壓力，文明禮讓，這是每個人乘機過程中應做到的。與此同時，旅客還應注意中途轉機、換乘等問題，注意禮節(jié)美德，維護旅程秩序與和諧。
結語。
民航春運時期需要我們在行程中多做一些準備工作，更需要我們細心負責，遵守規(guī)定，養(yǎng)成文明乘機的好習慣，以此保障自己和他人的航空旅游舒適安全。
民航春運工作總結篇九
段一：引言（150字）。
春運是指每年農歷春節(jié)前后的一段時間內，人們回家團聚，相互交往的高峰期。作為民航行業(yè)的從業(yè)者，我參與了多個春運工作，深感其中的辛苦與挑戰(zhàn)。通過這些經(jīng)歷，我意識到了許多問題，也積累了不少心得和體會。今天，我想分享一下我的關于民航春運工作的心得體會，希望能給大家?guī)硪恍﹩⑹尽?BR> 段二：重視準備工作（250字）。
在民航春運期間，航班數(shù)量激增，客流量巨大，因此提前做好準備工作顯得尤為重要。首先，要加強對機組人員的培訓和考核，確保他們具備應對各種突發(fā)情況的能力。其次，要進行航班管理和資源調配，合理安排飛行計劃和機組值班，確保航班的正常運行。此外，還要加強與機場、機務、空中交通管制等部門的協(xié)調，保持信息暢通，確保各項工作有序進行。
段三：細致周到地服務（300字）。
春運期間，乘客的需求和壓力都會加大，因此提供細致周到的服務顯得尤為重要。首先，要加強對乘客的安全教育，提醒他們遵守規(guī)定，注意個人安全。其次，要提供便利的購票和登機服務，方便乘客用最短的時間完成所有手續(xù)，減少等待時間。此外，還要提供貼心的服務，如幫助老人、孩子和殘疾人上下飛機，提供合適的餐飲，為乘客解決各種問題等。
段四：加強安全風險管理（300字）。
春運期間，由于客流量增加和天氣變化等因素，安全風險也相應增加。因此，我們要加強安全風險管理，確保航班的安全。首先，要加強對航空器的維護和保養(yǎng)，確保其技術狀態(tài)良好。其次，要嚴格執(zhí)行各項安全規(guī)章制度，確保工作流程的規(guī)范性。此外，還要加強對機組人員的培訓和考核，提高他們對應急情況的應對能力。最后，還要加強與上級和相關部門的溝通與協(xié)作，及時報告和處理各種安全事件。
段五：總結與展望（200字）。
通過多年的春運工作，我意識到民航春運工作是一項復雜而重要的任務，需要我們時刻保持警惕和創(chuàng)新。只有做好準備工作，提供優(yōu)質的服務，加強安全風險管理，才能確保春運期間的安全和順利進行。同時，我們也要深刻總結每一次春運的經(jīng)驗，不斷改進工作方式和方法，提高工作效率和質量。相信在大家的共同努力下，每一次春運都會取得更好的成績。
民航春運工作總結篇十
沈陽桃仙國際機場股份有限公司多年來積極參加全國和民航系統(tǒng)“安康杯”競賽活動。20zz年春運工作是機場的開年重頭戲，機場在認真貫徹落實“和諧有序、安全為先、科學組織、優(yōu)質便捷”的指導原則基礎上，提前進行部署和安排，全面啟動“運輸服務工作百點計劃”，積極構建內和外順的和諧春運氛圍，圓滿地完成了春運各項工作任務，確保了運輸生產安全、正常和優(yōu)質，實現(xiàn)了運輸生產持續(xù)增長。
一、積極組織生產，各項指標持續(xù)增長。
春運期間機場進出港航班共計7292架次，春運同比增長1%，其中進港航班3650架次，春運同比增長1.2%，出港航班3642架次，春運同比增長0.8%;運輸進出港旅客88.2萬人次，春運同比增長7%，其中進港旅客43.7萬人次，春運同比增長8.3%，出港旅客44.5萬人次，春運同比增長5.7%;貨郵吞吐量10541噸，春運同比增長17.8%，其中進港貨郵5482.2噸，春運同比增長11.1%，出港貨郵5058.8噸，春運同比增長26%。
二、高度重視，強化組織領導。
春運工作是新年伊始的一項非常重要的工作，也是機場發(fā)展年運輸工作的開局之篇，機場各級領導高度重視，提早對春運工作進行了布置，自上而下地健全組織機構，組建了以總經(jīng)理為組長的春運組織機構和辦公室，委派兩名主管副總經(jīng)理負責安全和服務工作，進一步加強春運工作的組織領導、聯(lián)系溝通和協(xié)調處理問題的工作力度，為春運工作提供了可靠的組織保證。根據(jù)運輸生產形式預測和規(guī)律，從安全、服務、效益、航班正點保障、宣傳、統(tǒng)計等六方面，制定了具體明確且具有實際操作性的春運方案、工作目標和保障措施，機場17個運輸保障單位也結合實際，制訂周密的春運工作實施方案和應急情況預案及對策，為春運工作的正常運行和春運目標的實現(xiàn)奠定了良好的基礎。為了使干部職工的思想統(tǒng)一到春運工作上來，切實實現(xiàn)春運工作目標，股份公司除提前召開專題會議進行動員、教育外，還通過每周講評會、生產形勢分析會等形式，讓廣大干部職工及時了解春運的形勢，提高認識，增強了緊迫感和責任感，為春運工作打下了良好的思想基礎。
三、突出重點，確保春運安全運行。
機場把安全工作放在首位，認真落實上級有關安全工作要求，嚴格執(zhí)行各項安全規(guī)定，確保了旅客、貨物的運輸安全，圓滿完成了春運期間的安全服務保障任務。為確保春運期間各項工作安全有序：一是積極開展教育動員和與培訓，召開動員大會，下發(fā)《關于做好春運、春節(jié)以及兩會期間安全工作的通知》，采取24條措施確保春運期間各項安全工作的順利開展。二是調試和維護各類春運保障設備、設施及車輛，使其處于良好技術狀態(tài)，完好率達100%。三是嚴格落實安全檢查規(guī)定。四是加強控制區(qū)監(jiān)護工作，確?？刂茀^(qū)的安全。五是加強航空地面安全工作。嚴格按照工作程序和安全運行要求進行操作，嚴格執(zhí)行民航總局冬季運行指導意見，備足除冰除雪物資，隨時掌握氣象動態(tài)，提前做好除雪準備。六是加大防火檢查力度，對重點部位進行防火檢查13次。
四、周密部署，營造溫暖和諧春運。
機場以發(fā)展為中心，以春運為契機，全面啟動“運輸服務工作百點計劃”，把安全、運行、設施設備及運輸生產緊密結合，制定新的改進措施，不斷提升機場綜合服務保障實力，為實現(xiàn)機場發(fā)展年提供重要保障。
1、精心布置，營造溫暖和諧的春運氛圍。各單位精心布置了候機環(huán)境，以不同的形式積極營造了和諧的春運氛圍。
2、把握重點，提高客流高峰期服務保障能力。各單位能夠合理調配設備和人員，保證運行設施、設備的完好和正常運轉，保證各種信息及時、準確地溝通，保證運輸服務保障工作順暢。一是各單位有針對性制訂高峰時段運輸服務應急方案，進一步量化服務時限，提高工作效率。二是在旅客較為密集的關鍵崗位，增設春運服務柜臺，負責受理旅客業(yè)務咨詢，提供乘機幫助服務。如：旅客服務公司在出發(fā)廳設立了“溫暖好客、機場友好”服務柜臺，為旅客提供特服導乘、暖心送衣、貼心服務、首次乘機便捷服務及衣物寄存等服務;安檢站設立了春運服務臺，解答乘機安檢常識，并為排隊等候安檢的旅客提供熱水服務;急救中心還設立了醫(yī)療咨詢臺。三是客流高峰期，值機和安檢能夠靈活地調整和增開服務通道，保證旅客的快捷成行。
3、注重創(chuàng)新，開展春運特色服務項目。今年，機場繼續(xù)推出“冬季溫暖行”春運品牌系列服務，各單位按照春運旅客的需求，不斷豐富和擴充了春運品牌服務活動的內涵。
4、持續(xù)改進，不斷提升運輸服務品質。市場營銷部增強工作的預見性，提前對航班計劃、進出港客流特點進行預測和分析?，F(xiàn)場指揮中心加強機坪秩序管理，積極開展“正秩序、樹形象、促春運、保安全”活動;增加一線指揮人員，更加注重工作細節(jié)的處理，認真做好指揮調度、信息傳遞、機坪資源分配、航班正點統(tǒng)計等工作;在不斷提高自我服務水平的基礎上，加強對各窗口單位教育、監(jiān)督和管理;應急處置工作及時有效;尤其是機場重大信息的對外發(fā)布工作做到及時、準確和原因明確。旅客服務公司積極完善大面積延誤、特殊情況要客服務和航班高峰期值機服務等應急預案，機場共保障要客349人、貴賓12472人、頭艙旅客4120人、特殊旅客302人、首次乘機旅客便捷服務135人次，接聽“易呼叫”查詢電話萬余次。運行管理部熟練掌握故障排除方法和應急措施，機務工程部排除故障和故障隱患6起，共計出動特種車輛4696臺次，客艙清潔飛機1577班次，做好飛機維護檢查，受到了機組和旅客的一致好評。物產管理部著重加強樓宇秩序、衛(wèi)生管理、設備保障、消防安全、供暖供電等方面工作，確保設備設施完好率達到98%，維修工作的及時率達到100%。信息中心針對航站樓的弱電系統(tǒng)制定了切實可行的保障措施，確保春運期間各系統(tǒng)設備設施完好率達到99%，維修及時率達到100%。場務管理部進一步加強對助航燈光和航站樓變電所設備設施的維護管理。跑道適航率100%;助航燈光著燈率100%，航站樓供電中斷事故零起;加大跑道、機坪等道面監(jiān)控力度及機坪保潔力度?？拓涗N售公司開展以“新起點、新面貌”為主題的系列活動，包括開展“春運百件好事”活動和“銷售狀元”評比活動。特別推出團隊旅客、學生教師、要客和特殊旅客優(yōu)先購票、送票、航空“小秘書”及行前取票等服務，接聽96833票務查詢電話1.3萬余，接聽次行前取票呼叫熱線1.1萬，行前機場取票4100余張。汽車運輸公司加強車輛的維護和保養(yǎng)，并加強值班力量，春運期間共出車758臺次，運送旅客1842人次。停車場管理公司及時啟動應急預案，靈活利用場區(qū)所有的停車空間，保證旅客車輛都有停車位;增加保潔力量，加強日常保潔工作的監(jiān)督檢查。急救中心制定和完善了正常求醫(yī)旅客的診療處置程序，在飛機上、候機樓內突然發(fā)病旅客的診療處置程序，航班延誤非正常情況下求醫(yī)旅客的診療處置程序三種情況的處置程序。總診療1185人次，出診27人次，轉送6人次，搶救5人次，售藥1052人次，發(fā)放健康宣傳單千余份。
五、加強現(xiàn)場管理，做好航班保障工作。
1、做好航班正常保障工作。今年，公司就提升沈陽桃仙國際機場在社會公眾中的滿意度和認可度、確保安全萬無一失、全力做好航班正常工作、扎實做好服務工作、認真做好航班大面積延誤后的應急處置工作、建立和完善大面積航班延誤的信息溝通機制六方面做出了承諾，制定了《沈陽桃仙國際機場航班放行正常及大面積航班延誤應急處置方案》。認真貫徹《民航總局關于加強航班正常工作的通知》精神，嚴格各項保障工作程序和標準，做好航班信息傳遞和協(xié)調工作，做到精心指揮、監(jiān)管到位，防止工作脫節(jié)。重點加強了機務維修和地面保障工作，保證各種設備設施及車輛的完好、可用;合理調配專業(yè)技術人員，在航班高峰期時，做到調度使用科學合理。針對春運期間氣候復雜多變的特點，隨時掌握氣象動態(tài)，提前做好準備，對可能出現(xiàn)的大范圍、長時間的惡劣天氣提前做好應對預案。春運期間，機場航班放行正常率為99.1%，造成航班不正常的原因中，公司原因占84%、天氣原因16%，無因機場保障原因導致的航班延誤。
2、做好除雪保障工作。場務管理部認真貫徹落實“安全、正點、環(huán)?！钡目傮w要求，建立了雪前動員及安排布置除雪任務、雪后總結講評等相關制度，強化員工除雪意識。對每次除雪工作都能研究制定科學合理的除雪方案，預報有雪，提前到桃仙待命，做好除雪準備，按時按標準完成除冰雪任務。春運期間，共計完成除雪任務5次，測量摩擦系數(shù)23次，保證了機場開放和道路暢通。今年春運期間降雪比較頻繁，尤其是2月24日，天降凍雨，氣溫急劇下降，天氣變化極快。從2月24日晚開始，場務管理部的除雪人員就使用摩擦系數(shù)車緊密監(jiān)控跑道道面抗滑性能，適時利用航班間隙，采用進口除雪車將雪漿除去而后灑布除冰液的方法，最大可能地延緩道面結冰的速度，為航班起降爭取寶貴時間。
3、做好航班不正常服務保障工作。專職航延助理佩戴統(tǒng)一的服務標識，在航延第一時間提供“航延助理166”服務，積極做好滯留旅客食宿及疏導工作，幫助旅客解決疑難問題，用真誠的服務，消除旅客的憂慮。旅客服務能夠提前向航空公司詢問航班信息、簽轉規(guī)定，并根據(jù)后續(xù)航班運力，合理排序，在登機口為旅客改簽，實現(xiàn)航延無縫簽轉，最大限度地方便了旅客，春運期間啟動易簽轉80多次，共加班30人次。240小時。
經(jīng)過四十天的努力，機場圓滿完成了20xx年春運工作任務，航空運輸安全暢通，運輸生產持續(xù)增長，實現(xiàn)了全年工作的“開門紅”。
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7.高速公路收費站春運工作總結。
民航春運工作總結篇十一
在新春佳節(jié)來來臨之際，今天，我們在這里召開2012年年終總結暨表彰大會。2012年，在縣委、縣政府和鎮(zhèn)黨委的堅強領導下，我鎮(zhèn)認真貫徹黨的十八大會議精神和市第四次黨代會精神，緊緊圍繞縣委、縣政府提出的“137”總體部署和“五個主題年”，各項工作都取得了較好成績，發(fā)展態(tài)勢較好，是在座各位努力工作的結果。今天的主要目的是回顧總結2012年各項工作，表彰在2012年工作中取得優(yōu)異成績的先進集體和個人，規(guī)劃2013年重點工作，部署春節(jié)期間的各項工作。
2012年，實現(xiàn)地區(qū)生產總值3.62億元，同比增長19%；工業(yè)總產值2.56億元,同比增長41%，規(guī)上企業(yè)5055萬元，同比增長42%；農業(yè)總產值2.64億元，同比增長8%；社會消費品零售總額16338萬元，同比增長23%；全社會固定資產（500萬元以上）3.39億元，同比增長36%；農民人均純收入達8662元，同比增長18%。
（一）突出特色產業(yè)，促進農業(yè)現(xiàn)代化進程。
一是扎實推進4萬頭肉牛養(yǎng)殖項目。全力跟蹤搞好服務，推動肉牛項目有序展開，經(jīng)過不懈努力，總投資2億元、占地700畝的恒進肉牛養(yǎng)殖場主體工程基本完成，先后順利完成了河道改道、環(huán)場圍墻、環(huán)形公路、橋梁架設、蓄水池、觀景臺等建設；11月中旬，第一批肉牛入場喂養(yǎng)，現(xiàn)已喂養(yǎng)2300余頭肉牛。項目建成后，牛場常年存欄良種肉牛達到2萬頭，年出欄優(yōu)質肉牛4萬頭，采取公司+基地+農戶的發(fā)展模式，場內可解決200人就業(yè)，場外可帶動2萬以上農戶實現(xiàn)增收。二是努力做大做優(yōu)無公害蔬菜基地。通過近幾年的努力，xx蔬菜基地面積已達3600畝，建成標準化鋼架大棚140個，瓜果長廊600米。全鎮(zhèn)全年循環(huán)播種蔬菜面積達1萬畝，年產蔬菜總產量8.5萬噸，總產值7600萬元?；爻Ｄ昕山鉀Q500余人就近務工就業(yè)，培育了一批新型農民年收入達到8000-12000元。
（二）強化招商引資，加快工業(yè)化步伐。
一是努力創(chuàng)建xx小企業(yè)創(chuàng)業(yè)基地。2012年7月，xx鎮(zhèn)被重慶市中小企業(yè)局評為小企業(yè)創(chuàng)業(yè)基地。目前，基地有工業(yè)企業(yè)15家。2012工業(yè)生產總值17390萬元，年創(chuàng)造利稅達到540.9萬元，解決本地就業(yè)410人。
二是著力打造xx鎮(zhèn)摩配產業(yè)園。產業(yè)園一期占地115畝，已完成土地征用協(xié)議簽訂、測繪和設計相關工作，以及摩配園土地勘測、規(guī)劃設計及項目立項、土地預征平場、主干道硬化、管網(wǎng)鋪設工作。今年摩配園已完成投資1560萬元，成功引進重慶豪駿機械廠等5家摩配企業(yè)，協(xié)議投資8600萬元，占地40余畝，提供就業(yè)崗位300個，尚有5家企業(yè)正在洽談中，預計投資近5000萬元。
（三）夯實基礎設施，助推城鎮(zhèn)化發(fā)展。
一是優(yōu)化配置，完善配套建設。場鎮(zhèn)建成區(qū)面積1.5平方公里，2012年新增城鎮(zhèn)建成區(qū)面積150畝，城鎮(zhèn)化率33%；新改擴建住房9832.2平方米。完成27戶困難d級危舊房改造。建設污水處理廠、垃圾中轉站、自來水供水站。完善了同心村農民新村“同順佳苑”基礎設施建設。清理違法建筑占地面積23339.78平方米，建筑面積156249.59平方。
二是搶抓機遇，實施水利建設。新建泵站1座，修復水毀工程1處，整治山坪塘16口，新建排水溝4.5公里，渠道清淤22公里，整治渠道8.4公里，安裝灌溉管道12.8公里，新建小型蓄水池29口。
三是建管并舉，構建交通網(wǎng)絡。按照鎮(zhèn)十二五“三縱一橫兩環(huán)多聯(lián)”交通網(wǎng)絡規(guī)劃，投資1300萬元完成公路建設11.14公里，完成標準化水溝公路14.5公里，實現(xiàn)通達線路28.91公里，確定專人管護。
（四）做實民生，強化服務，推動社會事業(yè)全面發(fā)展。
1.全面落實社保政策，加大社會保障力度。
城鄉(xiāng)居民養(yǎng)老保險參保人數(shù)15901人，全年兌付了690人老農保資金23.5萬元，完成2013年居民醫(yī)保籌資35788人。落實社保補貼16萬元。新增勞動和社保工作站3個，落實減免就業(yè)再就業(yè)稅費3萬元，200余人；完成了東平、陡梯、人民3個村的新創(chuàng)就業(yè)村和xx村、雙河村等6個村（居）復創(chuàng)就業(yè)工作；發(fā)放就業(yè)再就業(yè)小額擔保貸款320萬元。
2.全面落實計生獎扶政策，關愛計劃生育家庭。
新增計生獎扶對象159人，獎扶金額19.26萬元。農村獨生女高考加分8人，中考加分22人。開展孕前免費優(yōu)生檢查110余人。籌集關懷資金3萬元，慰問和幫扶計生困難家庭88戶。
3.全面落實救助政策，關注弱勢群體。
發(fā)放五保補助16.97萬元，城鄉(xiāng)低保金79萬元，優(yōu)撫金101萬元，烈士遺屬補助金7萬元，烈士遺屬建房補助1戶3.5萬元，孤兒補助資金5.76萬元，高齡老人補助金3.13萬元，農村老年退役士兵補助金12.3萬元；醫(yī)療救助和臨時救助42人，補助資金2.99萬元；發(fā)放各類救災救濟款24.7萬元。
4.全面落實惠民補貼政策，強化監(jiān)管服務。
發(fā)放綜合直接補貼、糧食補貼及種糧大戶直接補貼440.12萬元。全年補貼家電下鄉(xiāng)產品2089臺（件），補貼金額64.3萬元；摩托車383輛，補貼金額24.2萬元；汽車5臺，補貼1.2萬元。按時完成農村集體資金、資產、資源“三資”的清理工作任務并順利通過了縣級檢查。
（五）強化措施，落實責任，推動平安和諧xx建設。
1.立足群眾工作，做好信訪穩(wěn)控。
定期組織人員對各個轄區(qū)開展全方位、拉網(wǎng)式的矛盾糾紛和不穩(wěn)定因素排查，對排查出的信訪問題及矛盾糾紛建立臺賬，堅決把問題化解在當?shù)?，把信訪矛盾解決在當?shù)?。全年共接待群眾上訪175起，受理信訪32件，化解矛盾糾紛32件，按期結案率達到了100%。全年無信訪穩(wěn)定責任事故發(fā)生。
2.加強安全監(jiān)管，確保全年無事故。
全年共排查各類安全隱患138項，落實整改136項。規(guī)范了煙花爆竹經(jīng)營及進貨渠道，全年對煙花爆竹銷售點、倉庫超量排查300余次，整改安全隱患90余項，組織煙花爆竹換證培訓120余人次。開展道路交通專項整治工作，全鎮(zhèn)全年檢查車輛90余次，檢查摩托車1850余輛，其中處理違法違規(guī)382件，警告382人。聯(lián)合xx交通執(zhí)法中隊、xx派出所開展聯(lián)合執(zhí)法活動排查機動車250余臺次。全年對建筑、工礦企業(yè)、地質災害、森林防火、學校、危險化學品等行業(yè)共檢查360余次，整改落實安全隱患46項。
（一）奮力推進摩配園建設，加快新型工業(yè)化步伐。
一是以摩配園為載體，做好招商引資工作，結合實際，因地制宜，引進一批規(guī)模大、技術含量高、有檔次，能推動園區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的大項目和好項目，力爭2012年引進的5家摩配企業(yè)在2013年建成投產。二是抓項目協(xié)調服務工作。做到既重引進，更重管理，提高簽約項目的服務質量，努力促成在談項目簽約，促進招商引資服務工作上臺階。
（二）大力實施品牌戰(zhàn)略，促進農業(yè)現(xiàn)代化進程。
以“殷佳壩”蘿卜品牌為帶動，做實、做大、做響現(xiàn)有品牌，提高農產品的市場競爭力，推動產業(yè)集群發(fā)展；以三清無公害蔬菜基地為龍頭，大力發(fā)展農副產品深加工業(yè)。以恒進4萬頭肉牛養(yǎng)殖場為依托，做好配套項目，全力做好肉牛場出場公路土地協(xié)調工作，積極配合縣級相關部門完成出場路建設，修復牛場水毀河堤堡坎，全面完成干糞處理場所建設，積極宣傳發(fā)動群眾種植飼草1000畝，建立完善的飼草、飼料收購體系。
（三）著力夯實基礎設施，促進城鄉(xiāng)一體化發(fā)展。
1.抓城鎮(zhèn)建設，提升場鎮(zhèn)整體形象。
一是進一步完善基礎設施建設，搞好場鎮(zhèn)管理，逐步完善場鎮(zhèn)環(huán)衛(wèi)設施，有效改善居住環(huán)境。二是認真開展打非治違活動。加強環(huán)境整治，創(chuàng)建交通秩序規(guī)范、場鎮(zhèn)整潔、生活宜居的xx。三是投資600萬元實施龍溪河場鎮(zhèn)段河道治理2公里。
民航春運工作總結篇十二
春運是指中國農歷正月至十五日的時間段內，由農村地區(qū)遷徙至城市的人員往返行為。作為中國最大的流動人口的集聚地，民航春運工作的重要性不言而喻。在參與民航春運工作的過程中，我們不僅僅是完成一項任務，更是深入理解人民群眾的需求，并為他們提供溫馨、舒適的旅行體驗。下面我將以五段式的形式，分享我的春運工作心得體會。
首先，有效溝通至關重要。春運期間，人員密集、客流量大，人口特征多樣化。作為一名乘務員，與旅客有效溝通是至關重要的。他們可能來自不同的地域、文化背景和年齡層次，因此我們要善于察言觀色，了解他們的需求，并提供周到的服務。同時，我們也要保持耐心和友善，提醒旅客遵守安全規(guī)定，并正確使用安全設施。通過有效溝通，我們能夠為旅客提供更好的服務體驗，增加民航行業(yè)的信譽度。
其次，安全永遠是第一位的。航空運輸具有高速度、高高度、高密度和高陌生性的特點，因此安全問題一直是民航春運工作中最重要的關注點。我們要時刻保持高度警惕，確保每一個旅客都能安全平穩(wěn)地抵達目的地。在日常工作中，我們要仔細檢查飛機設備的安全性，遵守規(guī)章制度，熟悉應急處理流程。同時，我們也需要加強與相關部門的溝通，了解最新的安全舉措和操作細則。只有確保了旅客的安全，才能讓他們有一個愉快的旅行體驗。
第三，熱情服務是提高乘客滿意度的關鍵。春運期間，許多旅客都是在外工作或學習的打工者和留守兒童返鄉(xiāng)的時候。因此，作為一名乘務員，我們要給予他們更多的關懷和關愛。比如，詢問他們的需求，幫助他們拿行李，為他們提供小食品和水等。在航班安全后，有時我們還會準備一些小禮物給孩子們，為他們增加節(jié)日的喜悅。通過這些小舉動，我們能夠讓旅客感受到家庭的溫暖，帶給他們更多的舒適和快樂。
第四，合理安排時間提高工作效率。春運期間，航班密集，人流量大，工作壓力也相應增加。因此，合理安排時間是提高工作效率的關鍵。我們需要提前準備，熟悉工作流程，并靈活調度乘務組人員。此外，合理的團隊管理和高效的協(xié)作能力也是不可或缺的。通過合理安排時間和高效協(xié)作，我們能夠有效應對各種突發(fā)情況，提高工作效率，確保旅客的出行順利進行。
最后，學會反思和總結。民航春運工作是一項系統(tǒng)性、復雜性的工作，我們需要時刻保持對工作的反思和總結。比如，面對不同的旅客需求，我們要不斷總結經(jīng)驗，及時調整服務策略。同時，我們也要積極參與培訓課程和研討會，學習先進的管理理念和服務技巧。只有不斷學習和改進，我們才能適應社會的發(fā)展變化，提供更好的服務質量。
總之，民航春運工作是一項重要的任務，要求我們不僅要具備專業(yè)知識和操作技能，更要有較高的責任心和服務意識。通過與旅客有效溝通、確保旅客的安全、提供熱情服務、合理安排時間和不斷總結和學習，我們能夠為旅客帶來溫馨、舒適的旅行體驗，提升民航行業(yè)的整體服務水平。相信在不久的將來，中國的民航春運將會更加安全、高效和便捷。
民航春運工作總結篇十三
9月7日第一次來到民航總局、民航信息，為項目員工做基礎知識課程的培訓到現(xiàn)在已經(jīng)兩月有余，期間也與項目員工一起共同完成了十次課程的學習。在這兩個項目基礎培訓即將全部完成之際，感謝項目全體管理人員及員工對本次培訓的支持?，F(xiàn)將項目對培訓組織的經(jīng)驗及對培訓的態(tài)度分享給大家，供公司各項目借鑒、學習。
首先，培訓時間的安排，在經(jīng)過首次培訓之后，項目負責人趙經(jīng)理就向培訓部要了本項目所有基礎培訓課程時間的安排。在拿到培訓時間安排時，其便立即就此安排去與甲方負責人進行溝通，在得到甲方負責人肯定后，更是立即與培訓部確定了每次培訓的具體時間，并在之后的每次培訓嚴格按照之前計劃進行。這是目前很多項目非常難做到的地方。
其次，培訓的組織，在每次培訓完成之后，趙經(jīng)理總不忘了問一句：“下次培訓我們需要準備什么教具嗎?”并在下次培訓時將所有需要的教具擺放至培訓地點。在看到這些之后我的心里難免有些驚喜和感激，感激他們對培訓工作的支持。在這里我僅代表我個人及培訓部向項目表示最誠摯的感謝。同時，培訓課堂凳子整齊擺放“”，員工列隊進入，每一個細節(jié)都無不體現(xiàn)出項目管理的井然有序。
最后，培訓的態(tài)度。俗話說：“態(tài)度決定一切”而在民航項目培訓的過程中我深刻的體會到這句話的含義。項目管理人員沒有一個人缺席任何一次課程的培訓，并在培訓的過程中認真記錄，提出關鍵問題及員工關心的問題。而項目每一位員工都在培訓過程中積極的參與到互動之中，認真回答提問，做好培訓筆記。且在下次培訓開課之前針對上次培訓不明白的地方提出問題來共同探討。在這過程中還有一次讓我特別感動的地方，那就是在我們講清潔劑那堂課程的時候，在還沒開課的時候趙經(jīng)理就告訴我有幾個外派韋伯員工不能參加本次培訓，但在我開始培訓時我們發(fā)現(xiàn)這幾位員工回到了課堂。我當時就問你們怎么這么快就趕回來了，他們告訴我在得到韋伯主管說他們可以回民航時，他們幾個人就立即乘車返回了項目，連工服都沒來得及換，就是為了能趕上公司的培訓或多聽幾句。在聽到這樣的回答后，我被員工這種積極的態(tài)度深深的感動。同時也讓我聯(lián)想到有些項目員工在聽到培訓時，就說些抵觸的話語及表現(xiàn)出極為不愿意的行為形成鮮明對比。
在即將完成對民航項目基礎培訓全部課程之際，將項目對培訓的組織及態(tài)度與大家共同分享。望各項目能通過民航對培訓安排及組織成功的經(jīng)驗，對自己項目今后的培訓安排有一個方向，讓項目員工都能接受公司專業(yè)而規(guī)范的培訓。從而為項目客戶提供更規(guī)范、更專業(yè)的服務。
民航春運工作總結篇一
一是春運安全形勢良好。春運期間通過廣泛宣傳、排查隱患、整治和規(guī)范運輸市場等各項措施的落實，交通運輸安全生產形勢較往年春運有較大好轉。
二是交通應急保障能力增強。有效應對春運期間各類突發(fā)事件，市春運辦、市春運應急指揮部、各區(qū)縣政府及有關部門按照中央部委及市委、市政府工作要求，有針對性地制定了春運各類應急預案，提前做好應急運力和應急物品的儲備，認真組織對應急預案的演練，熟悉各類預案的啟動、中止程序以及工作流程要求，切實提高應對突發(fā)事件的處置能力。
三是綜合運輸體系協(xié)調順暢。市春運辦充分發(fā)揮市交委綜合運輸協(xié)調職能，實現(xiàn)了公、鐵、水、航和城市公交多種運輸方式之間的互相支援、緊密協(xié)作，城市綜合運輸能力進一步增強。
（一）高度重視、組織有力，確保工作落實到位成立了以主要領導為組長的春運工作領導小組，負責本地區(qū)、本部門、本單位的春運工作，并針對各自的工作特點、近年來春運中反映出的主要問題和可能發(fā)生的情況，制定了相應的對策和應急方案。建立完善了春運值班制度，設立了24小時值班電話，及時掌握客運市場流量、流向情況，收集春運信息，合理疏導客流，各運輸部門還向社會公布了服務咨詢投訴電話。
（二）科學調度、統(tǒng)籌協(xié)調，旅客疏運平穩(wěn)有序按照市政府安排，我市各級交通管理部門和運輸企業(yè)，早行動、早準備，在春運開始前對今年的客流量和形勢進行了認真分析和預測，春運期間合理調配運力，組織加班運力，儲備應急運力，有針對性地制定啟動突發(fā)應急預案，較好地完成了旅客運輸工作。鐵路部門在抓好重點干線、重點車站旅客運輸?shù)耐瑫r，統(tǒng)籌兼顧了短途特別是渝懷鐵路沿線區(qū)間群眾乘車需求及重點貨物運輸工作；采取加開臨客、加掛車廂、調整預留車廂等措施，并根據(jù)客流分析情況，及時增開直通臨客及民工專列，做到了運力調度有序，客流疏運及時。
（三）責任落實、措施有力，春運市場秩序良好一是開展聯(lián)合執(zhí)法，嚴厲打擊黑車、制售假票和倒賣車票等違法行為。各級公安部門和交通行政執(zhí)法部門緊密配合，聯(lián)合執(zhí)法，采取有力措施，重點打擊黑車非法經(jīng)營行為，并深入開展窗口地區(qū)綜合整治行動和打擊票販子專項斗爭，強化了治安秩序。二是部門各司其職，維護春運秩序。
（四）加強預防、嚴格執(zhí)法，切實保障春運安全春運期間，各區(qū)縣政府及安監(jiān)、交通部門立足抓早、抓好、抓落實，高度重視春運安全工作。
在今后的工作中，我們將總結經(jīng)驗，克服和解決今年春運工作中存在的不足，提升應對突發(fā)性公共事件的處置能力，不斷促進交通運輸行業(yè)健康持續(xù)發(fā)展。
民航春運工作總結篇二
各位同仁，先生們，女士們，您們好：
春運自1月23日開始，3月2日止。為期40天圓滿結束了。車隊正式工?名，臨時工?名，假期臨時工?名，黨員?名，團員?名。全隊職工在段主管部門的正確領導下，在公司領導的帶領下，充分發(fā)揮各職能的帶頭作用，開拓進取，扎實工作，精心組織，注重安全，提高服務，實現(xiàn)了旅客安全、及時、有序、優(yōu)質的服務目標。在特大雪災面前，實現(xiàn)了構建“平安春運”、“和諧春運”的目標。受雪災影響一趟列車沒能趕回正點的情況下，超額完成了各項任務，輸送旅客?名，票款收入達到?元創(chuàng)歷史之最。
“誠心待客、熱情服務”，在工作中不斷挖掘旅客多方面的需求，不斷創(chuàng)新自己的服務，增強服務特色，確立“一切為了滿意旅客的需求”的服務意識，吸引旅客以“真誠、優(yōu)質、創(chuàng)新”感動旅客，使旅客真切感受到“人民鐵路為人民”的鐵路品牌服務。
春運前的準備工作，給我們在工作中墊好基石，春運是一項千頭萬緒的工作，如果不經(jīng)過科學謀劃、充分準備，倉促上陣只會導致一敗涂地。為此我們在春運開始之前，及早動手，在加強領導、落實制度、思想動員等方面做了周密細致的準備工作，為開展好春運工作打下了良好的基礎。加強領導，成立了以車隊長為組長，書記和付隊長為付組長的春運領導小組，開好春運前的組織會，收集了所有干部和員工手機電話，要求24小時開機，隨時做好戰(zhàn)前準備，隨時聽從組織召喚。在時間緊任務重特殊環(huán)境下，對新老工進行了取暖鍋爐培訓，同時，對假期臨時工進行安全和實際操作教育培訓。同時，加強出乘前的業(yè)務學習，要求熟練掌握業(yè)務技能。
落實制度，春運期間的各項規(guī)章制度，最后出臺了一套包含安全管理、服務管理、運輸管理、勞動紀律、衛(wèi)生管理、財務管理的春運管理方案，改變了以往春運那種無規(guī)可依、管理不到位,到處打敗仗的局面。進行宣傳發(fā)動，把春運要求和措施講給職工，引導干部職工把思想和精力集中到春運工作中來，從轉變干部職工思想觀念，強化服務意識入手，開展了“效益從何而來”的大討論，通過擺事實、講道理、算細賬、講效益，使廣大職工充分認識到春運工作的重要意義。落實假期學生工的崗前賠訓，面對時間緊任務重，接班就得到位單獨頂崗作業(yè)的困難，采用接班前多演練，班中一老帶一新的穿插戰(zhàn)術。給老工人工作加大負荷，由于宣傳到位沒一個老工人叫苦叫累，而且盡職盡責。在春運大面積晚點的情況下，安排了站臺交接班，提前做好交班準備，實現(xiàn)了交接班零阻礙，沒有因交接班拖沿列車的周轉時間，順利完成趕點任務。
為把春運工作落到實處，發(fā)揮每個職工地主觀能動性，從隊領導到基層職工地每個人都進行了明確地分工和布置，責任到人。做到了門崗先下后上，排隊上車，驗票驗證，落實查賭危險品六字法。一站三報做到把旅客平穩(wěn)有序送下車。在超員50%以上困難情況下，途中做好安全宣傳，防止旅客向車外丟東西，及時清理好行李架，做好三線整理。及時做好邊門地自互檢。加強重點旅客做好安全宣傳教育，時時關照老弱小旅客，并把他們及時送下車。做到了把3800名老弱小旅客安全優(yōu)質送下車，讓他們真正感受到人熱情周到地優(yōu)質服務。做好三乘聯(lián)檢確保設備不良給帶來地安全隱患。加強了對茶水員，餐車工作人員防火地安全教育，徹底清除了茶爐和餐車爐具上雜物和易燃物品。同時，要求提高餐飲地食品衛(wèi)生，保證旅客行程不出任何差錯。要求通道處地旅客在超員嚴重地情況下，也不要吸煙，有些人認為吸煙處就是給吸煙地，我們就認真地做好耐心解釋工作，保證了由于人過多而發(fā)生地火災和旅客窒息等不良惡果。全隊職工齊心協(xié)力，發(fā)揚企業(yè)主人翁精神，在自己地職責范圍內努力工作，獻出了自己地一份熱情和力量，為奪取春運地最后勝利做出了自己地貢獻。
由于雪災造成運行點無序，這對新老工都是一個嚴峻的考驗，車隊包保干部下到班組耐心講解應急方法，員工熟練掌握了區(qū)間運行點的技巧，就是開車記點，然后對照區(qū)間點掌握到站時間。對于臨時停車扣除停車時分適當加3分鐘。這樣列車乘務員準確掌握了到站報點時間，縮短旅客下車等待時間，做到了“服務零缺陷”。為了及時趕點交班采用站臺交接，提前做好充分準備，站臺交接無差錯，實現(xiàn)車隊制訂的“交接零阻礙”。為減少雪災的危害做出了貢獻。
提高服務質量，改變了春運期間客流量大、服務工作難的傳統(tǒng)觀念，把春運作為展示行業(yè)風貌、提高競爭力的機遇。做到“全面服務，重點照顧”。對重點旅客做到“三知三有”(知座席、知困難、知到站，有登記、有服務、有交接)。切實做到對旅客“三要、四心、五主動”?？朔刂乩щy，保證旅客飲用水供應，滿足旅客需求。由于雪災給旅客長時間在不良環(huán)境下等車帶來煩躁，要求列車乘務員，不論何原因，都不能和旅客發(fā)生爭執(zhí)，做到“情感零障礙，路風零投訴”。其中，一個旅客的鞋子被組號車廂的女列車員掃地時，不小心掃到座席下結果被那個女旅客抓過來就打，這時，我們的列車員及時跑開了。當乘警找到事主后，她說“誰讓我們的車站讓她們等了兩，三天沒上了車的了”。在這樣的特殊的環(huán)境下，我們只好忍受著來自各方的屈辱。避免發(fā)生不良后果。后來車廂里的其他旅客看了后，都為我們這種大無謂的犧牲精神而感動。
春運期間，領導身先士卒，吃苦在前。廣大職工日夜奮戰(zhàn)，隨喊隨到。我們有的列車員春運40天，有很多是差不多一個月沒登家門的。全心工作，吃了很多苦，受了很多的委屈，有的同志有時被一些旅客無故罵的“狗血噴頭”，有的旅客說：“又沒拿幾個錢，逞能得很驗票如此認真，腦殼是不是有毛病?！蔽覀兊牧熊囍蛋鄦T也毫不動怒，總是面帶微笑，耐心解釋，他說：“別人罵一下無所謂，只要補到票了，我就心甘了”，正是這樣的堅持原則的工作精神，車隊營收雖在雪災之年，仍創(chuàng)新高。雪災期間我們配備了防滑草鞋，整個10多天雪災無發(fā)生一起由于地滑傷人事件，配備了應急手電，以備防車輛無燈的情況下救急。盡管人多素質低，環(huán)境衛(wèi)生難保持，在過度疲憊的情況下，還是克服重重困難把衛(wèi)生死角徹底搞出來了，使終到衛(wèi)生達標，保證折返的旅客在一個健康的環(huán)境下愉快旅途。做到了“服務零缺陷，安全零差錯”。真正體現(xiàn)了人在困難面前高度的主人翁精神。
今年春運是全隊干部職工上下齊心。為確保各項運輸組織工作有條不紊地進行，實現(xiàn)春運“確保安全、滿足重點、平穩(wěn)有序、良好服務”的工作目標，合理組織，強化服務意識，做到服務質量達標。整個春運期間秩序井然，未發(fā)生安全問題和路風問題，并實現(xiàn)了“待客零距離”、“情感零障礙”、“服務零缺陷”、“路風零投訴”、“三品零疏漏”、“安全零差錯”等“六個零”的人性化服務的春運工作目標。
民航春運工作總結篇三
20xx年2月21日下午，民航三亞地區(qū)20xx年度春運保障工作總結暨表彰大會在三亞安全監(jiān)督管理局行政三樓召開，三亞空管站管制運行部榮獲20xx年度民航三亞地區(qū)春運保障先進單位，會議由三亞安全監(jiān)督管理局運輸處孫蓉主持，三亞安全監(jiān)督管理局長安迎澤致歡迎詞，民航三亞空管站、三亞鳳凰國際機場、南航海南分公司三亞基地、首都航空三亞分公司、新華空港、海南太平洋石油實業(yè)股份有限公司等有關單位負責人參加了此次會議，我站書記王統(tǒng)明、管制運行部閆書記出席了會議。
會議上三亞安全監(jiān)督管理局安迎澤局長首先對20xx年度春運保障工作情況做了匯報，對獲得20xx年度民航三亞地區(qū)春運保障先進單位及個人表示祝賀，他表示，今年三亞鳳凰國際機場躋身千萬旅客機場離不開各單位的團結協(xié)作，各保障單位精心組織，針對實際工作中存在的薄弱環(huán)節(jié)，細化保障預案，為三亞地區(qū)民航運輸安全保駕護航。各保障單位代表隨后進行了相關的發(fā)言。
我站王書記指出，春運期間三亞空管站共保障各類飛行13018架次，比去年同期增長(11880架次)9.5%。為保證20xx年春運工作順利進行，三亞空管站全面部署，在吸取往年春運保障經(jīng)驗的同時，結合今年春運形勢，制定了周密的保障方案，成立了相關的工作領導小組，全面負責春運期間空管保障工作的組織領導和協(xié)調指揮，同時加強宣傳教育和組織引導，教育廣大干部職工牢固樹立持續(xù)安全理念，充分調動大家積極投身春運保障的工作熱情，全力以赴做好春運保障的各項工作。管制運行部早在春運開始前，就組織對春運保障進行專項的學習，從專機重要飛行，要客保障到航班大面積延誤處置，科學分析和預測航班流量，按規(guī)定發(fā)布流量控制，針對08號跑道盲降設備年久老化，離港航空器進跑道時影響盲降信號等可能的安全隱患都一一制定了相關的保障措施，空管站始終按照“以人為本，安全第一“的工作原則，在確保飛行安全的前提下努力減少航班延誤，不斷提升空管服務品質，同時，注重加強與軍方有關單位的溝通協(xié)調，申請空域，使進離港航線分離，減輕管制壓力，確保春運期間航班安全、正常、有序。
此次會議對民航三亞地區(qū)各單位在今后保障航班安全運行起到積極的推動作用，同時為應急處置工作在組織領導、協(xié)調機制、處置措施等方面奠定了良好的基礎。
民航春運工作總結篇四
我市春運工作在省春運領導小組的指導下，在市委、政府的領導下，按照“以客為主、安全第一、服務至上、保障有力”的總體要求，各地、各級職能部門全力以赴投入春運工作。春運40天，全市長途運輸共安全發(fā)送旅客1036.04萬人次。
其中：汽運共安全輸送旅客929.75萬人次，火車共安全輸送旅客102.4萬人次，航運安全輸送旅客3.89萬人次。整個春運未發(fā)生一起責任死亡事故，未出現(xiàn)一起旅客長時間滯留現(xiàn)象，未發(fā)生一例重大服務質量投訴，確保了春節(jié)期間廣大旅客走得安全、走得及時、走得有序、走得滿意，確保了生產生活物資運輸暢通。圓滿地完成了春運目標任務。具體工作總結如下：
1、領導高度重視：農歷大年初一，市主要領導親自致電，親切慰問春運值班人員，要求各地、各單位發(fā)揚優(yōu)良工作作風、值好班、服好務。市政府副市長、市春運領導小組組長黃德剛多次部署批示，要求認真搞好春運工作，市政府副秘書長、市春運工作領導小組常務副組長鄒凱軍多次及時協(xié)調解決各地各單位提出反映的問題和困難。市交通運輸局、市交警支隊、xx車務段、市汽運總公司、市工交公司、xx機場分公司等春運一線部門均成立了以本部門主要領導為組長、分管領導為副組長的春運領導小組，明確了科室工作職責，將任務落實到了有關單位和個人。各縣(市)區(qū)也都成立了工作機構。
2、確保春運安全：春運期間，全市道路、鐵路運輸各項安全指標均較好于去年，未發(fā)生一起死亡3人以上重大安全事故。xx車務段開展了安全大檢查活動，完善好設施設備，維護好站車秩序，加強“三品”查堵，確保防火防爆安全。做好臨客核對，嚴防錯辦。進行信息聯(lián)控，強化行包運輸安全，現(xiàn)場安全卡控，各站在遇到非正常情況下，能沉著應戰(zhàn)，全段未發(fā)生因應急處置不到位而引發(fā)的旅客傷害服務質量投訴;市汽運公司強化gps監(jiān)控值班，春運期間實行24小時監(jiān)控，嚴格執(zhí)行“車在運行人在崗”監(jiān)控值班制度;強化了車站封閉式管理，嚴格落實“三不進站、六不出站”制度，加強“三品”檢查和例保檢查，真正把“三品”堵在站外、車下，確保了廣大旅客的乘車安全;xx機場完善了通信、導航、氣象、弱電的設備設施，規(guī)范了對講機應答臺帳記錄，完善了春運期間冰雪、低云低能見度等復雜天氣的預警工作機制，與公安局建立了凈空應急處置聯(lián)動機制，明確了發(fā)生突發(fā)情況時雙方聯(lián)動處置預案;走訪市氣象局，建立了升放系留氣球等升空物體相互通報機制，并且每天兩次對端凈空進行巡視，監(jiān)控煙花、氣球等物品的燃放情況。
xx市公交公司與公安、武警及社會力量密切配合，采取切實有效措施，集中力量做好反扒防竊工作，嚴禁易燃、易爆、有毒有害等危險物品進站上車，做到層層防范，確保城市公共客運交通運營秩序和營運安全。市交通運輸局春運前夕，組成由局黨組成員帶隊的檢查組，深入全市客運、公交、危貨運輸企業(yè)進行安全檢查，對檢查發(fā)現(xiàn)的問題進行通報并要求企業(yè)限期整改，對所有參加春運的車輛進行全面檢查，對不符合技術條件的車輛一律不得參加春運。交警支隊加強道路交通安全管理，緊緊抓住320、105國道、主要省道和縣鄉(xiāng)農村道路3類重點道路，結合道路交通安全大檢查，對企業(yè)、車輛、駕駛人和道路四方面源頭開展了大排查，抓住重點路段、重點時段、重點車輛和重點駕駛員，加大整治力度，強化路面管控，細化措施、強化責任，全力確保道路安全順暢。
4、優(yōu)質服務貼心。各單位牢固樹立和落實以客為主的服務理念，努力提高服務質量和服務水平。xx車務段圍繞“三個出行”，完善“心連心”、“明月”、“仙女湖”服務臺等服務品創(chuàng)建工作，在進站驗證口或查?？谠O置“特殊重點旅客服務點”，為重病、急病、提拿行李較多旅客，提供親情化、人性化服務。春運期間被中央電視臺正面報導7次，省部級報導35次，表揚信1封。為特殊重點旅客服務15次，全段好人好事308件。市汽運公司為打造優(yōu)質服務品牌，提升企業(yè)形象，公司今年創(chuàng)新服務手段---開通鄉(xiāng)鎮(zhèn)晚班車。
針對外省返鄉(xiāng)旅客乘坐長途客車夜間抵達，袁州片區(qū)年前開通了鄉(xiāng)鎮(zhèn)晚班車，所有長途班線到達xx后一律進xx總站下客，安排專人值班，提前開啟候車室電燈、空調、提供開水，并做好旅客上車的引導工作，并聯(lián)系公安部門在晚間協(xié)助駐點值班，保障旅客生命財產安全。市公交公司在城市主干道有條件的公交站臺新建公交電子站牌，通過gps調度系統(tǒng)掌握線路運行情況，并配置有語音播報到站信息功能。
設立乘客投訴咨詢服務專線，及時處理乘客的各種疑難問題，做到急乘客所急、解乘客所需。市人保部門通過電視、公交車、新聞、網(wǎng)絡、報紙、橫幅等多種渠道發(fā)布用工信息，引導返鄉(xiāng)民工就地就近就業(yè)。對所有縣以上公共服務機構免費向農民工提供求職登記、崗位咨詢、職業(yè)介紹、職業(yè)指導、自主創(chuàng)業(yè)等服務。利用農民工返鄉(xiāng)探親的機會，集中組織農民工進行職能技術培訓，提升農民工的就業(yè)本領。市救助管理站共救助流浪乞討人員511人次，其中危重病人、精神病人60人次，未成年人12人次，護送返鄉(xiāng)45人次。
xx車務段各站通過互聯(lián)網(wǎng)、電視臺、報紙等新聞媒體主動向社會發(fā)布鐵路旅客列車開行、能力安排、余票情況，在售票大廳明顯位置或站前廣場向旅客公布互聯(lián)網(wǎng)、電話訂票及不同售票方式、車次所對應的車票預售期等。市汽運公司春運前夕，公司組織相關單位人員，以市場為出發(fā)點，深入各大廠礦、企業(yè)、院校、鄉(xiāng)鎮(zhèn)等客源集中地廣泛宣傳，調查客源流時、流向情況，科學布點，組織售票，聯(lián)系包車。
xx支隊積極通過“雙微”平臺、電視媒體、報刊、宣傳單、農村大喇叭等多種媒介和途徑廣泛開展宣傳，向社會發(fā)布信息60余條，制作了宣傳單、卡片、宣傳冊等350000余份發(fā)放。航運部門春節(jié)前深入機場周邊村莊、學校進行凈空宣傳，發(fā)放宣傳畫冊，為春運期間的凈空保護打下基礎。氣象部門及時發(fā)布氣象信息，預報霧霾等惡劣天氣狀況，積極引導市民安全、方便、快捷出行。市運管局春運期間發(fā)放春運指南5千余份、宣傳資料2余萬份,通過微信、手機短信等方式發(fā)出提示信息50條以上，引導廣大群眾安全有序出行。
6、“打非”執(zhí)法有力。為了維護春節(jié)道路運輸市場秩序，打擊機動車輛非法運輸經(jīng)營，保障經(jīng)營者和廣大人民群眾的合法權益，全市運管、公安、交警、城管等部門嚴格執(zhí)法，重拳出擊，嚴厲打擊非法營運行為。市汽運辦從公司機關抽調24人配合運管機動稽查組，在轄區(qū)內的6個高速入口設卡，實行24小時全天候輪守，對上下高速的異地非法營運客車進行查堵。市運管局春運以來安排32名執(zhí)法人員，分成8個組，對xx中心城區(qū)進行24小時全天候常規(guī)執(zhí)法。共查處違規(guī)違法車輛269輛，其中大客30輛、非法營運車輛114輛、摩托車3輛、出租車10輛、貨車113輛。有效地打擊和震懾了非法營運行為，確保了節(jié)日期間人民群眾出行安全和運輸市場秩序良好，弘揚了正能量。
春運工作已經(jīng)結束，我們雖然做了一些工作，但離上級要求和群眾的希望，還有一定差距。我們將進一步總結經(jīng)驗，梳理情況。針對薄弱環(huán)節(jié)完善措施，完善制度，完善條件，把我市的春運做得更好。
民航春運工作總結篇五
我所根據(jù)上級的有關指示精神以及處部的統(tǒng)一工作部署，全所領導職工全心投入到抓技術、保安全的機場春運安檢工作大檢查中，保證xxx安全航行及過渡群眾的生命財產安全?，F(xiàn)把今年機場春運安檢工作匯報如下：
今年機場春運安檢工作從元月8日至2月16日，歷時40天，已經(jīng)圓滿結束。我所在當陽市交通運輸局和宜昌市運管處的直接領導下，認真貫徹上級關于做好機場春運安檢工作的指示精神，以構建和諧社會為宗旨，按照“以人為本、安全第一、以客為主、優(yōu)質便捷”的指導原則，落實工作責任制，確保在思想教育，組織指揮、運輸工具、通訊調度、應急措施、檢查監(jiān)督等才能得到落實。確保了旅客走得及時、安全、有序、滿意，圓滿完成了春運任務。全力做到了領導，組織，措施，服務，保障“五個到位”，現(xiàn)將我所開展機場春運安檢工作情況報告如下：
全力以赴做好20xx年機場春運安檢工作，根據(jù)上級機構的要求，我們牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，制定了切實可行的防范措施，認真履行“三關一監(jiān)督”職能，集中精力，下大力氣，因地制宜，善始善終地抓好各項工作，沒有出現(xiàn)任何差錯，使春運秩序井然。盡力讓旅客滿意、社會滿意、上級滿意，取得了可喜的成果。40天來，全所投入春運管理人員23人，車輛3臺，道路運輸行業(yè)共成立領導小組4個，工作專班4個，企業(yè)投入管理人員和站務人員100余人，全市投入春運客車196臺（含應急客運車輛），春運40天共開行班次22746班，累計運送旅客29、35萬人次，無旅客滯留現(xiàn)象，累計客運收入318.00萬元，確保了旅客走得好、走得及時、走得安全，奪得了運管工作的開門紅，較好地完成了機場春運安檢工作任務。
（一）抓“三早”，扎實做好機場春運安檢工作。
機場春運安檢工作是每年運管工作的重頭戲，是對運管部門行業(yè)管理能力的檢驗，關系到人民生命財產的安全和社會穩(wěn)定的大局。所“一班人”把機場春運安檢工作當著一項重要的政治任務來抓，抱著對黨、對國家、對人民高度負責的態(tài)度，全力以赴投入春運，早動員、早部署、早安排，使機場春運安檢工作抓得早、投入大、力度強、效果好。
一是早動員。針對今年機場春運安檢工作的實際情況，全所提前進入春運準備工作，分層次進行動員，提高對機場春運安檢工作的認識，克服“春運年年搞，年年老一套”的松勁麻痹思想。自覺增強責任感、自我加壓。首先是召開所長辦公會及二個協(xié)調會，即：所與各企業(yè)、車站檢測站的協(xié)調會，統(tǒng)一思想，精心布置；其次是召開全所管理人員23人參加的春運誓師大會，各專班立下軍令狀，簽訂《安全責任書》，鼓舞斗志、增強責任感；再次是參加市政府組織各職能部門召開的春運動員大會，造聲勢，鼓干勁，增強服務意識。與此同時，加大機場春運安檢工作宣傳力度，出宣傳專欄5期，懸掛宣傳橫幅3條，發(fā)通知100余份，上報春運新聞6篇，出《當陽運管》春運專輯簡報4期，為機場春運安檢工作創(chuàng)造了良好的氛圍。
二是早部署。為使機場春運安檢工作落到實處，我所及時做好迎戰(zhàn)準備工作，所成立了由劉晉同志為組長的9人春運領導小組，下設安全督查、組織協(xié)調、市場監(jiān)管、宣傳信息反饋、后備應急及督查保障六個工作專班。同時分三個階段來做好機場春運安檢工作，并將每個階段的工作任務細化，明確到人頭，分級抓落實，40天來，召開春運辦公會6次，做到出現(xiàn)問題及時解決，使之人人有任務，個個有責任，事事有著落。
三是早準備。春運之前，所安排專班專人對今年春運流量、流向、流時進行了專項調查，為春運的有序調度當好參謀。根據(jù)調查分析，合理安排運力，并落實了應急客車38臺266座（包括廠礦），在做好全市高峰期有序疏運工作的同時，隨時準備支援鄰縣（市）高峰期的疏運工作。春運期間協(xié)調專班及時調派外單位運力達10余臺次疏運武漢高峰期的旅客。
（二）把“四關”，確保春運安全暢通
我所從保障人民生命財產安全，維護社會穩(wěn)定和促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的大局出發(fā)，把春運安全當著機場春運安檢工作的核心和頭等大事來抓，列入機場春運安檢工作的重中之重。春運期間，全所運管人員和運輸企業(yè)的干部職工以高度的政治責任感和一絲不茍的敬業(yè)精神，認真落實安全防范措施，督促運輸企業(yè)和司乘人員牢記以安全為天，以對國家和人民的生命財產高度負責的精神，做到安全工作警鐘長鳴，經(jīng)常對司乘人員進行安全教育，實行“五個嚴禁”和“三做到”，確保春運安全。在抓機場春運安檢工作中我所重點是把好了以下“四關”：
一是把好參營車輛的資格審查關。所指定一名副所長和一名安全員專抓安全，實行連鎖責任制，一把手負總責，分管領導具體抓，一級抓一級，并簽定安全責任狀，形成安全工作相互監(jiān)督，齊抓共管，層層負責的安全管理網(wǎng)絡。所安全督查專班對各運輸企業(yè)的客運車輛進行了多次的安全大檢查，消除安全隱患5期。在發(fā)放“春運證”時，做到了審查連鎖簽字，堅持誰簽字、誰負責的管理原則，對技術狀況不合格的車輛和無營運資格的車輛一律不發(fā)放春運證，不準參與春運，保證了參營車輛技術狀況良好和春運資質符合規(guī)定要求，同時督促所有客運經(jīng)營者配備三角木、防滑鏈、滅火器。
二是加強督查，嚴格把好防范超載運行和路途違章關。我所兩個春運稽查專班肩負對始發(fā)車輛進行安全例檢和資質把關的使命，同時嚴格查控在站內不發(fā)超員車和帶病車，協(xié)調各方矛盾。此外，還安排市場監(jiān)管專班5人分布到道路交叉路口及危險路段，對過往客車實行全天候監(jiān)控，加強了雨雪天氣間對客運車輛防滑、防霧、防凍等設施的督查工作。在春運期間共檢查車輛183臺次，查處超載及明顯違章車輛5臺次，暫扣和中止非法從事客運經(jīng)營車輛5臺，為機場春運安檢工作有序進行營造了良好的運輸環(huán)境。
三是把好“三品”查堵關。認真落實“三不進站、五不出站”規(guī)定，在客運站設有“三品”查堵崗，做到了五有，即：有專班、有專人、有檢查、有記錄、有處理；把“三品”查在站內，堵在車下，確保旅客生命安全，使旅客出行安全得到了保障。
四是把好承運人責任險的續(xù)保關。我所在發(fā)放《春運證》之前，嚴格按照上級有關規(guī)定執(zhí)行，對參營客車必須先辦理承運人責任險后，方可發(fā)放《春運證》。據(jù)統(tǒng)計，全市參營客車全部辦理了承運人責任險，續(xù)保率達100%。
（三）創(chuàng)“三好”，不斷提高服務質量
我們把機場春運安檢工作當著展現(xiàn)“交通文明示范窗口”風采的好機會，開展了春運優(yōu)質服務競賽，展示出交通人的新形象，為廣大人民群眾和社會各界做出了應有的貢獻。
一創(chuàng)服務好。今年春運期間，因客流量大，班線車緊張，為減少旅客在站候車的時間，我所機場春運安檢工作專班和客運站務人員延長工作時間，想為旅客之所想，急為旅客之所急，主動為旅客排憂解難，有端茶遞水的，有給特殊旅客送熱水袋的，有為老弱病殘人員專門服務的，市汽車客運站組織了20人的服務專班，長時間保障開水供應，滿足了旅客的需求。受到了旅客的好評。
二創(chuàng)旅客走得好。在客流高峰期和雨雪天氣時，運政人員一是派出專人進行聯(lián)系，及時調度充足的運力，共組織加班59多臺次，確保了旅客順利出行，受到了旅客的高度贊譽。二是及時安排調度車輛進校，為放假學生提供直達快捷的運輸服務，安全運送學生20xx余人。
三創(chuàng)客運秩序好。為使機場春運安檢工作有序進行，我所認真履行職責，強化市場監(jiān)管力度，以站點為源頭，嚴厲打擊無牌無證、超范圍經(jīng)營、塌班及坑、宰、倒、甩旅客等不良行為。做到了有投訴就有及時查處，并與日常市場監(jiān)管相結合，保護了經(jīng)營車主和旅客的合法權益，維護了正常的客運市場秩序。
今年我所的機場春運安檢工作之所以能取得較好的成績，是因為：一靠各級領導的重視和關懷。上級領導多次對我所機場春運安檢工作進行了檢查指導，當陽市政府領導在市委會議室召開了春運動員會議，春運期間市交通運輸局領導和市處領導也檢查指導了我市機場春運安檢工作，給予我所極大的鼓舞；二靠全所人員的艱苦努力和忘我的工作精神及高度的政治責任感，自始至終堅守崗位，勤奮工作；三靠參營單位及站務人員的積極配合與支持，車主做到了規(guī)范經(jīng)營，站務人員做到了優(yōu)質服務?？傊?，今年春運階段性的工作雖然圓滿結束了，但是我所的運管工作仍將始終如一地繼續(xù)抓緊、抓好落實，要認真貫徹落實黨的“兩會”精神，以科學發(fā)展觀為指導，加大市場監(jiān)管力度，強化管理工作措施，團結務實，勇于創(chuàng)新，為全面完成我所今年的各項工作任務而努力奮斗。
民航春運工作總結篇六
20xx年春運于1月28日開始至3月8日結束，為期40天。在市交通運輸局及縣委、縣政府的領導下，在全縣交通系統(tǒng)全體干部職工的執(zhí)著堅守、辛勤努力下，堅持以人為本、安全第一、服務至上的原則，切實保障廣大人民群眾出行乘車需求，圓滿完成了春運各項工作。現(xiàn)將20xx春運工作情況總結如下：
春運期間，我縣共投入營運車輛138輛(其中班線客車40輛，公交車10輛，出租車61輛，農村客運27輛)，總發(fā)班次約為11860班，共計運送旅客總人數(shù)約為107155人(其中：班線客車約為2042班，運送旅客約19363人次；農村客運約5818班，運送旅客約32191人次；公交約4000班，運送旅客約5.8萬人次)；春運水路運輸投入船舶40艘次，發(fā)船850余艘次，共運送水上旅客8099人次；縣境內高速鐵路共發(fā)送旅客47103人次。春運期間受理客運投訴共計4起，處理投訴回復4起，辦結率達100%。春運期間全縣道路運輸行業(yè)未發(fā)生一起道路運輸安全事故，未發(fā)生一起維穩(wěn)事件，未發(fā)生一起重大服務質量事件。
1、高度重視，精心組織。為確保春運工作的.圓滿完成，縣交通運輸局召開了由局機關相關業(yè)務科室和局屬相關單位負責人、春運各客運企業(yè)及水運企業(yè)負責人、安全管理人員參加的春運工作會，印發(fā)了相關春運文件，對春運工作作了全面的安排部署，對春運工作作全面安排部署，成立了以局長為組長、各分管領導為副組長、局機關相關科室和局屬相關單位主要負責人為成員的春運工作領導小組，全面組織協(xié)調春運的各項工作，做到了精心準備、提前謀劃、周密部署、狠抓落實，確保了春運各項工作落實到位。
2、壓實安全責任，強化安全監(jiān)管，積極開展隱患排查治理。始終把安全放在春運工作首位，堅決克服麻痹思想和僥幸心理，切實履行行業(yè)監(jiān)管責任。一是嚴格落實安全責任制。與公路、水路客運企業(yè)簽訂20xx年春運安全責任書9份，專項安全培訓客運駕駛人員200余人次，簽訂安全責任書200余份，把安全工作落實到人頭、車頭、船頭。二是加強源頭安全管理。督促汽車客運站嚴格執(zhí)行“三品”、“三不進站，七不出站”規(guī)定，做好旅客進站體溫測量、亮綠碼、實名制售、檢票管理工作；督促水運碼頭嚴格落實“六不發(fā)航”和“救生衣”制度，嚴禁“三無”船只營運。三是強化行業(yè)運輸監(jiān)管。督促企業(yè)貫徹落實安全管理各項規(guī)定，嚴格執(zhí)行營運車輛“六嚴禁”管理規(guī)定，嚴格車輛技術管理，嚴格車輛安檢制度，開展從業(yè)人員專題教育培訓。四是縣交通運輸局成立春運督查組，由分管領導帶隊對道路運輸企業(yè)、汽車維修、駕培機構、道路橋梁、在建工程、水上運輸船舶安全進行了拉網(wǎng)式安全檢查，督促企業(yè)加強安全自查，及時整治消除安全隱患。
3、加強路檢路查，做好應對惡劣天氣的準備。春運開始至現(xiàn)在累計對轄區(qū)內道路開展巡查約500余次；做好應對惡劣天氣的準備。切實做好春運期間路面病害整治工作，維修路面約120平方米。堅持開展春運期間公路環(huán)境整治，同時每日安排65名養(yǎng)護人員對路面實施清掃保潔，投入5臺灑水車沖洗路面共計約160余車次。積極開展道路交安設施維護工作，共施劃公路震蕩標線275.4平方米、維修更換波形護欄12米、增設路口標志標牌50套、道口樁168根、減速帶92米。加強霧霾、雨雪、低溫、冰凍等極端天氣下全縣重點線路、路面、交安設施、橋梁涵洞和臨崖路段的路政巡查，及時處置路面結冰現(xiàn)象。建立應對極端惡劣天氣工作小組，及時向企業(yè)通報春運期間天氣情況，全力做好了春運期間惡劣天氣下的應對工作。
4、做好農民工平安返鄉(xiāng)返崗運輸服務保障工作。懸掛以歡迎農民工返鄉(xiāng)和交通安全等為主題的橫幅標語，積極營造關愛農民工的良好氛圍。設置農民工專用售票窗口1個，為農民工預留團體票額，提供方便快捷的購票服務。在車站大廳設立農民工便捷服務“愛心驛站”服務點1個，為農民工提供茶水供應、購(退)票指導、交通信息咨詢、候車換乘指引、拎包幫扶等溫馨服務。
5、及時向企業(yè)通報違反“六嚴禁”規(guī)定情況及道路運輸從業(yè)人員重點監(jiān)控名單、黑名單，督促企業(yè)嚴格駕駛員聘用并開展從業(yè)人員春運專題教育培訓，組織開展“打非治違”相關工作，出動執(zhí)法人員積極維護車站周邊秩序，勸離客運站周邊私家車停放90余臺次，與公安、環(huán)保等部門開展聯(lián)合執(zhí)法4次，開展嚴厲打擊涉嫌非法營運社會車輛等執(zhí)法活動。
6、組織開展春運“情滿旅途”工作。縣交通運輸局組織發(fā)起“平安溫暖回家路，真心真情在旅途”主題志愿服務活動，春運期間派出志愿者前往xx客運站及高鐵站開展志愿服務活動，維護車站周邊及站內秩序，維護站內及車輛環(huán)境衛(wèi)生，為需要幫助的乘客提供溫馨服務。自活動開展以來，志愿者共檢測旅客體溫30500余人次，發(fā)放疫情防護、禁毒等宣傳資料500余份，解答群眾咨詢300余人次。
7、加強執(zhí)法檢查工作。嚴格春運執(zhí)法巡查檢查工作，春運期間共檢查水運企業(yè)、公路旅客運輸企業(yè)10家，發(fā)現(xiàn)安全隱患6起，督促整改6起；交通執(zhí)法路面巡查共檢查車輛700余臺次，其中貨車60余臺次、客運車輛410余臺次、出租車130臺次，勸離客運站周邊私家車停放90余臺次；開展水上安全檢查11次，檢查船舶70余艘次，規(guī)范成道路擺攤設點215處，清理擺攤設點41個。
8、堅決筑牢疫情防控堡壘。督促春運參營企業(yè)切實履行疫情防控責任，抓細抓實各項常態(tài)化防控舉措。督促客運站繼續(xù)落實好站場車輛消毒通風、人員健康碼查驗、體溫檢測、旅客佩戴口罩等防控措施；督促相關客運企業(yè)持續(xù)做好車船消毒、司乘人員人員佩戴口罩出行，督促冷藏運輸企業(yè)車輛承運貨物嚴格執(zhí)行“三不承運”要求。與此同時，積極推進交通運輸重點人群新冠肺炎疫苗接種，力爭做到“應接盡接”，春運期間，我縣客貨、寄遞物流、高鐵等相關服務人員接種疫苗140余人；積極落實交通運輸一線人員核酸檢測，力爭做到“應檢盡檢”，春運期間，我縣客運、寄遞物流等相關服務人員開展核酸檢測320余人。
1、周密部署，科學調配，保障運力。督促車站和運輸企業(yè)加強車輛調度管理工作，根據(jù)xx實際情況制定應急運輸預案和突發(fā)情況應急預案，做好我縣運力儲備，重點做好縣際、市際等中、長途運輸班線的運力調配，充分發(fā)揮直達班車安全、快捷、舒適的優(yōu)勢，提高干線公路旅客運送能力，確保了春運期間的道路旅客運輸工作科學配置、緊密銜接、有效運作。
2、多管齊下，加大春運宣傳力度。春運期間我局督促客運企業(yè)、汽車客運站充分利用廣播、電視、標語、宣傳展板、led電子屏等多種宣傳渠道向社會宣傳我縣20xx年春運工作開展情況，樹立了交通運輸行業(yè)正面形象，營造了良好的社會輿論氛圍。
3、抓好春運信息報送和應急值守工作。春運期間，我局嚴格執(zhí)行領導值班制度和應急處理工作制度，安排專人負責春運的統(tǒng)計、信息報送，向成都市春運宣傳工作群報送春運簡報13期，確保了春運統(tǒng)計數(shù)據(jù)、實時工作信息的準確性、及時性、多樣性。
民航春運工作總結篇七
春運是中國特有的現(xiàn)象。它是一個重要的節(jié)日，因為在這個時間段內，很多人都要回家過年。而作為一個重要的交通工具，民航春運也是必不可少的一部分。在我曾經(jīng)的幾次春運經(jīng)歷中，我發(fā)現(xiàn)了一些有趣的問題和解決方案，供大家參考。
第一段：認真準備是成功春運的關鍵。
準備工作要做得越充分，春運期間就越容易處理。首先，要提前了解航班信息?？梢栽诤娇展竟倬W(wǎng)上查詢或使用一些專業(yè)的航班信息查詢軟件。其次，要預定好機票，并提前排到登機手續(xù)辦理隊伍的前列，以免錯過航班。還要明確行李重量以及機場安檢規(guī)定，避免托運行李出現(xiàn)問題。
第二段：安全出行是首要任務。
安全出行是春運期間最重要的任務。為了確保飛行安全，公司會在登機前對隨身攜帶物品和托運行李進行檢查。建議乘客不要攜帶易燃易爆物品，同時要將貴重物品攜帶在身邊。在飛行過程中，要遵守機組人員的安全指示，不要隨意走動、撥打電話或使用電子設備。
第三段：深刻理解守時的意義。
在春運期間，人們都會有一個共同的問題：如何想辦法盡快地回家或回到工作崗位上。這個時候，守時就顯得尤為重要。一旦錯過了一個航班，將可能對下一班航班產生影響，難以保證始終按計劃出行。此外，在出發(fā)、到達和轉機等環(huán)節(jié)中，也要時刻關注航班信息變化和航班延誤情況，避免延誤影響后續(xù)行程。
第四段：禮讓他人是不可忽視的素質問題。
春運時期，大量人員集中的特點會給人們帶來很多不便。因此，應該常懷禮讓之心，積極采取措施，為他人營造更加良好的旅行體驗。首先，要排隊等候辦理手續(xù)，遵守安檢規(guī)定。其次，當他人有需要時，應主動援手。此外，要盡量保持微笑，即使遇到不順心的事情也要保持積極心態(tài)。
第五段：預先了解旅行的流程有助于提高效率。
在中國的春運期，火車、汽車、航空等交通工具都處于極高的運行負荷之下，這會導致大量人員擁堵和非常長的等待時間。為了提高出行效率，應該提前了解旅行過程中的環(huán)節(jié)和問題，并做好詳細的行程規(guī)劃。在出發(fā)前，還要檢查好身上的證件和機票，包括有效期和核對標識符號。這樣才能確保旅行的順暢與安全。
總之，春運期間，要注意安全出行、守時、禮讓他人和提高效率。只有在這些方面做得好，才能更好地完成旅行，并回到溫馨的家庭或工作崗位上。同時，也希望相關的部門能采取相應措施，優(yōu)化公共交通系統(tǒng)，確保春運期間更加暢通。
民航春運工作總結篇八
近年來，隨著旅游業(yè)興起，春運成為一件備受關注的大事。在這個時間段內，人們在世界各地遷徙，過年團聚或是尋找新的去處。而作為整個春運業(yè)務的關鍵組成部分，民航運輸在其中扮演了重要的角色。隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展和國民收入的提高，越來越多的人選擇乘坐飛機，為了更好的體驗民航春運，我在這里分享一些關于民航春運的心得體會。
第二段：提前準備，避免“堵點”
春運期間，人流擁擠，車站、機場人群涌動，早早規(guī)劃行程并提前準備將是消除諸多不便的有效途徑。我們可以通過互聯(lián)網(wǎng)渠道，提前為行程提供各項服務，包括選座、值機、托運、接送服務等，都可以在網(wǎng)上自助辦理。此外，我們也可以提前購買機場停車位和酒店房間，以避免境外出行“堵點”和漫長排隊等待的情況。
第三段：注意安全，更換佳航。
氣候、機器故障等因素可能導致以往穩(wěn)定的飛行計劃受到影響，因此在此期間，備選佳航更能確保人們的安全，在選擇機位的同時，消費者可以內部參考自己對飛機和航空公司的了解程度。此外，春運期間，惡劣天氣出現(xiàn)的可能性很大，各位出行人員應該關注航班信息、天氣預報等相關信息，注意行程的暢通與安全。
第四段：細心負責，安全出行。
乘好了航班，在航程中也需要細心負責。飲食、衛(wèi)生、乘坐姿勢應該得到重視，人們在航班中也需要時刻保持警覺，關注自己周圍的動靜，對托運物品和隨身攜帶物品進行仔細檢查，爭取為自己和他人的安全出行保駕護航。
第五段：文明乘機，發(fā)揚“春運風尚”
“文明，從我做起”，在旅程中舉止言談顯得尤為重要。春運期間，旅客數(shù)量劇增，出行人員們互相尊重，克服壓力，文明禮讓，這是每個人乘機過程中應做到的。與此同時，旅客還應注意中途轉機、換乘等問題，注意禮節(jié)美德，維護旅程秩序與和諧。
結語。
民航春運時期需要我們在行程中多做一些準備工作，更需要我們細心負責，遵守規(guī)定，養(yǎng)成文明乘機的好習慣，以此保障自己和他人的航空旅游舒適安全。
民航春運工作總結篇九
段一：引言（150字）。
春運是指每年農歷春節(jié)前后的一段時間內，人們回家團聚，相互交往的高峰期。作為民航行業(yè)的從業(yè)者，我參與了多個春運工作，深感其中的辛苦與挑戰(zhàn)。通過這些經(jīng)歷，我意識到了許多問題，也積累了不少心得和體會。今天，我想分享一下我的關于民航春運工作的心得體會，希望能給大家?guī)硪恍﹩⑹尽?BR> 段二：重視準備工作（250字）。
在民航春運期間，航班數(shù)量激增，客流量巨大，因此提前做好準備工作顯得尤為重要。首先，要加強對機組人員的培訓和考核，確保他們具備應對各種突發(fā)情況的能力。其次，要進行航班管理和資源調配，合理安排飛行計劃和機組值班，確保航班的正常運行。此外，還要加強與機場、機務、空中交通管制等部門的協(xié)調，保持信息暢通，確保各項工作有序進行。
段三：細致周到地服務（300字）。
春運期間，乘客的需求和壓力都會加大，因此提供細致周到的服務顯得尤為重要。首先，要加強對乘客的安全教育，提醒他們遵守規(guī)定，注意個人安全。其次，要提供便利的購票和登機服務，方便乘客用最短的時間完成所有手續(xù)，減少等待時間。此外，還要提供貼心的服務，如幫助老人、孩子和殘疾人上下飛機，提供合適的餐飲，為乘客解決各種問題等。
段四：加強安全風險管理（300字）。
春運期間，由于客流量增加和天氣變化等因素，安全風險也相應增加。因此，我們要加強安全風險管理，確保航班的安全。首先，要加強對航空器的維護和保養(yǎng)，確保其技術狀態(tài)良好。其次，要嚴格執(zhí)行各項安全規(guī)章制度，確保工作流程的規(guī)范性。此外，還要加強對機組人員的培訓和考核，提高他們對應急情況的應對能力。最后，還要加強與上級和相關部門的溝通與協(xié)作，及時報告和處理各種安全事件。
段五：總結與展望（200字）。
通過多年的春運工作，我意識到民航春運工作是一項復雜而重要的任務，需要我們時刻保持警惕和創(chuàng)新。只有做好準備工作，提供優(yōu)質的服務，加強安全風險管理，才能確保春運期間的安全和順利進行。同時，我們也要深刻總結每一次春運的經(jīng)驗，不斷改進工作方式和方法，提高工作效率和質量。相信在大家的共同努力下，每一次春運都會取得更好的成績。
民航春運工作總結篇十
沈陽桃仙國際機場股份有限公司多年來積極參加全國和民航系統(tǒng)“安康杯”競賽活動。20zz年春運工作是機場的開年重頭戲，機場在認真貫徹落實“和諧有序、安全為先、科學組織、優(yōu)質便捷”的指導原則基礎上，提前進行部署和安排，全面啟動“運輸服務工作百點計劃”，積極構建內和外順的和諧春運氛圍，圓滿地完成了春運各項工作任務，確保了運輸生產安全、正常和優(yōu)質，實現(xiàn)了運輸生產持續(xù)增長。
一、積極組織生產，各項指標持續(xù)增長。
春運期間機場進出港航班共計7292架次，春運同比增長1%，其中進港航班3650架次，春運同比增長1.2%，出港航班3642架次，春運同比增長0.8%;運輸進出港旅客88.2萬人次，春運同比增長7%，其中進港旅客43.7萬人次，春運同比增長8.3%，出港旅客44.5萬人次，春運同比增長5.7%;貨郵吞吐量10541噸，春運同比增長17.8%，其中進港貨郵5482.2噸，春運同比增長11.1%，出港貨郵5058.8噸，春運同比增長26%。
二、高度重視，強化組織領導。
春運工作是新年伊始的一項非常重要的工作，也是機場發(fā)展年運輸工作的開局之篇，機場各級領導高度重視，提早對春運工作進行了布置，自上而下地健全組織機構，組建了以總經(jīng)理為組長的春運組織機構和辦公室，委派兩名主管副總經(jīng)理負責安全和服務工作，進一步加強春運工作的組織領導、聯(lián)系溝通和協(xié)調處理問題的工作力度，為春運工作提供了可靠的組織保證。根據(jù)運輸生產形式預測和規(guī)律，從安全、服務、效益、航班正點保障、宣傳、統(tǒng)計等六方面，制定了具體明確且具有實際操作性的春運方案、工作目標和保障措施，機場17個運輸保障單位也結合實際，制訂周密的春運工作實施方案和應急情況預案及對策，為春運工作的正常運行和春運目標的實現(xiàn)奠定了良好的基礎。為了使干部職工的思想統(tǒng)一到春運工作上來，切實實現(xiàn)春運工作目標，股份公司除提前召開專題會議進行動員、教育外，還通過每周講評會、生產形勢分析會等形式，讓廣大干部職工及時了解春運的形勢，提高認識，增強了緊迫感和責任感，為春運工作打下了良好的思想基礎。
三、突出重點，確保春運安全運行。
機場把安全工作放在首位，認真落實上級有關安全工作要求，嚴格執(zhí)行各項安全規(guī)定，確保了旅客、貨物的運輸安全，圓滿完成了春運期間的安全服務保障任務。為確保春運期間各項工作安全有序：一是積極開展教育動員和與培訓，召開動員大會，下發(fā)《關于做好春運、春節(jié)以及兩會期間安全工作的通知》，采取24條措施確保春運期間各項安全工作的順利開展。二是調試和維護各類春運保障設備、設施及車輛，使其處于良好技術狀態(tài)，完好率達100%。三是嚴格落實安全檢查規(guī)定。四是加強控制區(qū)監(jiān)護工作，確?？刂茀^(qū)的安全。五是加強航空地面安全工作。嚴格按照工作程序和安全運行要求進行操作，嚴格執(zhí)行民航總局冬季運行指導意見，備足除冰除雪物資，隨時掌握氣象動態(tài)，提前做好除雪準備。六是加大防火檢查力度，對重點部位進行防火檢查13次。
四、周密部署，營造溫暖和諧春運。
機場以發(fā)展為中心，以春運為契機，全面啟動“運輸服務工作百點計劃”，把安全、運行、設施設備及運輸生產緊密結合，制定新的改進措施，不斷提升機場綜合服務保障實力，為實現(xiàn)機場發(fā)展年提供重要保障。
1、精心布置，營造溫暖和諧的春運氛圍。各單位精心布置了候機環(huán)境，以不同的形式積極營造了和諧的春運氛圍。
2、把握重點，提高客流高峰期服務保障能力。各單位能夠合理調配設備和人員，保證運行設施、設備的完好和正常運轉，保證各種信息及時、準確地溝通，保證運輸服務保障工作順暢。一是各單位有針對性制訂高峰時段運輸服務應急方案，進一步量化服務時限，提高工作效率。二是在旅客較為密集的關鍵崗位，增設春運服務柜臺，負責受理旅客業(yè)務咨詢，提供乘機幫助服務。如：旅客服務公司在出發(fā)廳設立了“溫暖好客、機場友好”服務柜臺，為旅客提供特服導乘、暖心送衣、貼心服務、首次乘機便捷服務及衣物寄存等服務;安檢站設立了春運服務臺，解答乘機安檢常識，并為排隊等候安檢的旅客提供熱水服務;急救中心還設立了醫(yī)療咨詢臺。三是客流高峰期，值機和安檢能夠靈活地調整和增開服務通道，保證旅客的快捷成行。
3、注重創(chuàng)新，開展春運特色服務項目。今年，機場繼續(xù)推出“冬季溫暖行”春運品牌系列服務，各單位按照春運旅客的需求，不斷豐富和擴充了春運品牌服務活動的內涵。
4、持續(xù)改進，不斷提升運輸服務品質。市場營銷部增強工作的預見性，提前對航班計劃、進出港客流特點進行預測和分析?，F(xiàn)場指揮中心加強機坪秩序管理，積極開展“正秩序、樹形象、促春運、保安全”活動;增加一線指揮人員，更加注重工作細節(jié)的處理，認真做好指揮調度、信息傳遞、機坪資源分配、航班正點統(tǒng)計等工作;在不斷提高自我服務水平的基礎上，加強對各窗口單位教育、監(jiān)督和管理;應急處置工作及時有效;尤其是機場重大信息的對外發(fā)布工作做到及時、準確和原因明確。旅客服務公司積極完善大面積延誤、特殊情況要客服務和航班高峰期值機服務等應急預案，機場共保障要客349人、貴賓12472人、頭艙旅客4120人、特殊旅客302人、首次乘機旅客便捷服務135人次，接聽“易呼叫”查詢電話萬余次。運行管理部熟練掌握故障排除方法和應急措施，機務工程部排除故障和故障隱患6起，共計出動特種車輛4696臺次，客艙清潔飛機1577班次，做好飛機維護檢查，受到了機組和旅客的一致好評。物產管理部著重加強樓宇秩序、衛(wèi)生管理、設備保障、消防安全、供暖供電等方面工作，確保設備設施完好率達到98%，維修工作的及時率達到100%。信息中心針對航站樓的弱電系統(tǒng)制定了切實可行的保障措施，確保春運期間各系統(tǒng)設備設施完好率達到99%，維修及時率達到100%。場務管理部進一步加強對助航燈光和航站樓變電所設備設施的維護管理。跑道適航率100%;助航燈光著燈率100%，航站樓供電中斷事故零起;加大跑道、機坪等道面監(jiān)控力度及機坪保潔力度?？拓涗N售公司開展以“新起點、新面貌”為主題的系列活動，包括開展“春運百件好事”活動和“銷售狀元”評比活動。特別推出團隊旅客、學生教師、要客和特殊旅客優(yōu)先購票、送票、航空“小秘書”及行前取票等服務，接聽96833票務查詢電話1.3萬余，接聽次行前取票呼叫熱線1.1萬，行前機場取票4100余張。汽車運輸公司加強車輛的維護和保養(yǎng)，并加強值班力量，春運期間共出車758臺次，運送旅客1842人次。停車場管理公司及時啟動應急預案，靈活利用場區(qū)所有的停車空間，保證旅客車輛都有停車位;增加保潔力量，加強日常保潔工作的監(jiān)督檢查。急救中心制定和完善了正常求醫(yī)旅客的診療處置程序，在飛機上、候機樓內突然發(fā)病旅客的診療處置程序，航班延誤非正常情況下求醫(yī)旅客的診療處置程序三種情況的處置程序。總診療1185人次，出診27人次，轉送6人次，搶救5人次，售藥1052人次，發(fā)放健康宣傳單千余份。
五、加強現(xiàn)場管理，做好航班保障工作。
1、做好航班正常保障工作。今年，公司就提升沈陽桃仙國際機場在社會公眾中的滿意度和認可度、確保安全萬無一失、全力做好航班正常工作、扎實做好服務工作、認真做好航班大面積延誤后的應急處置工作、建立和完善大面積航班延誤的信息溝通機制六方面做出了承諾，制定了《沈陽桃仙國際機場航班放行正常及大面積航班延誤應急處置方案》。認真貫徹《民航總局關于加強航班正常工作的通知》精神，嚴格各項保障工作程序和標準，做好航班信息傳遞和協(xié)調工作，做到精心指揮、監(jiān)管到位，防止工作脫節(jié)。重點加強了機務維修和地面保障工作，保證各種設備設施及車輛的完好、可用;合理調配專業(yè)技術人員，在航班高峰期時，做到調度使用科學合理。針對春運期間氣候復雜多變的特點，隨時掌握氣象動態(tài)，提前做好準備，對可能出現(xiàn)的大范圍、長時間的惡劣天氣提前做好應對預案。春運期間，機場航班放行正常率為99.1%，造成航班不正常的原因中，公司原因占84%、天氣原因16%，無因機場保障原因導致的航班延誤。
2、做好除雪保障工作。場務管理部認真貫徹落實“安全、正點、環(huán)?！钡目傮w要求，建立了雪前動員及安排布置除雪任務、雪后總結講評等相關制度，強化員工除雪意識。對每次除雪工作都能研究制定科學合理的除雪方案，預報有雪，提前到桃仙待命，做好除雪準備，按時按標準完成除冰雪任務。春運期間，共計完成除雪任務5次，測量摩擦系數(shù)23次，保證了機場開放和道路暢通。今年春運期間降雪比較頻繁，尤其是2月24日，天降凍雨，氣溫急劇下降，天氣變化極快。從2月24日晚開始，場務管理部的除雪人員就使用摩擦系數(shù)車緊密監(jiān)控跑道道面抗滑性能，適時利用航班間隙，采用進口除雪車將雪漿除去而后灑布除冰液的方法，最大可能地延緩道面結冰的速度，為航班起降爭取寶貴時間。
3、做好航班不正常服務保障工作。專職航延助理佩戴統(tǒng)一的服務標識，在航延第一時間提供“航延助理166”服務，積極做好滯留旅客食宿及疏導工作，幫助旅客解決疑難問題，用真誠的服務，消除旅客的憂慮。旅客服務能夠提前向航空公司詢問航班信息、簽轉規(guī)定，并根據(jù)后續(xù)航班運力，合理排序，在登機口為旅客改簽，實現(xiàn)航延無縫簽轉，最大限度地方便了旅客，春運期間啟動易簽轉80多次，共加班30人次。240小時。
經(jīng)過四十天的努力，機場圓滿完成了20xx年春運工作任務，航空運輸安全暢通，運輸生產持續(xù)增長，實現(xiàn)了全年工作的“開門紅”。
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7.高速公路收費站春運工作總結。
民航春運工作總結篇十一
在新春佳節(jié)來來臨之際，今天，我們在這里召開2012年年終總結暨表彰大會。2012年，在縣委、縣政府和鎮(zhèn)黨委的堅強領導下，我鎮(zhèn)認真貫徹黨的十八大會議精神和市第四次黨代會精神，緊緊圍繞縣委、縣政府提出的“137”總體部署和“五個主題年”，各項工作都取得了較好成績，發(fā)展態(tài)勢較好，是在座各位努力工作的結果。今天的主要目的是回顧總結2012年各項工作，表彰在2012年工作中取得優(yōu)異成績的先進集體和個人，規(guī)劃2013年重點工作，部署春節(jié)期間的各項工作。
2012年，實現(xiàn)地區(qū)生產總值3.62億元，同比增長19%；工業(yè)總產值2.56億元,同比增長41%，規(guī)上企業(yè)5055萬元，同比增長42%；農業(yè)總產值2.64億元，同比增長8%；社會消費品零售總額16338萬元，同比增長23%；全社會固定資產（500萬元以上）3.39億元，同比增長36%；農民人均純收入達8662元，同比增長18%。
（一）突出特色產業(yè)，促進農業(yè)現(xiàn)代化進程。
一是扎實推進4萬頭肉牛養(yǎng)殖項目。全力跟蹤搞好服務，推動肉牛項目有序展開，經(jīng)過不懈努力，總投資2億元、占地700畝的恒進肉牛養(yǎng)殖場主體工程基本完成，先后順利完成了河道改道、環(huán)場圍墻、環(huán)形公路、橋梁架設、蓄水池、觀景臺等建設；11月中旬，第一批肉牛入場喂養(yǎng)，現(xiàn)已喂養(yǎng)2300余頭肉牛。項目建成后，牛場常年存欄良種肉牛達到2萬頭，年出欄優(yōu)質肉牛4萬頭，采取公司+基地+農戶的發(fā)展模式，場內可解決200人就業(yè)，場外可帶動2萬以上農戶實現(xiàn)增收。二是努力做大做優(yōu)無公害蔬菜基地。通過近幾年的努力，xx蔬菜基地面積已達3600畝，建成標準化鋼架大棚140個，瓜果長廊600米。全鎮(zhèn)全年循環(huán)播種蔬菜面積達1萬畝，年產蔬菜總產量8.5萬噸，總產值7600萬元?；爻Ｄ昕山鉀Q500余人就近務工就業(yè)，培育了一批新型農民年收入達到8000-12000元。
（二）強化招商引資，加快工業(yè)化步伐。
一是努力創(chuàng)建xx小企業(yè)創(chuàng)業(yè)基地。2012年7月，xx鎮(zhèn)被重慶市中小企業(yè)局評為小企業(yè)創(chuàng)業(yè)基地。目前，基地有工業(yè)企業(yè)15家。2012工業(yè)生產總值17390萬元，年創(chuàng)造利稅達到540.9萬元，解決本地就業(yè)410人。
二是著力打造xx鎮(zhèn)摩配產業(yè)園。產業(yè)園一期占地115畝，已完成土地征用協(xié)議簽訂、測繪和設計相關工作，以及摩配園土地勘測、規(guī)劃設計及項目立項、土地預征平場、主干道硬化、管網(wǎng)鋪設工作。今年摩配園已完成投資1560萬元，成功引進重慶豪駿機械廠等5家摩配企業(yè)，協(xié)議投資8600萬元，占地40余畝，提供就業(yè)崗位300個，尚有5家企業(yè)正在洽談中，預計投資近5000萬元。
（三）夯實基礎設施，助推城鎮(zhèn)化發(fā)展。
一是優(yōu)化配置，完善配套建設。場鎮(zhèn)建成區(qū)面積1.5平方公里，2012年新增城鎮(zhèn)建成區(qū)面積150畝，城鎮(zhèn)化率33%；新改擴建住房9832.2平方米。完成27戶困難d級危舊房改造。建設污水處理廠、垃圾中轉站、自來水供水站。完善了同心村農民新村“同順佳苑”基礎設施建設。清理違法建筑占地面積23339.78平方米，建筑面積156249.59平方。
二是搶抓機遇，實施水利建設。新建泵站1座，修復水毀工程1處，整治山坪塘16口，新建排水溝4.5公里，渠道清淤22公里，整治渠道8.4公里，安裝灌溉管道12.8公里，新建小型蓄水池29口。
三是建管并舉，構建交通網(wǎng)絡。按照鎮(zhèn)十二五“三縱一橫兩環(huán)多聯(lián)”交通網(wǎng)絡規(guī)劃，投資1300萬元完成公路建設11.14公里，完成標準化水溝公路14.5公里，實現(xiàn)通達線路28.91公里，確定專人管護。
（四）做實民生，強化服務，推動社會事業(yè)全面發(fā)展。
1.全面落實社保政策，加大社會保障力度。
城鄉(xiāng)居民養(yǎng)老保險參保人數(shù)15901人，全年兌付了690人老農保資金23.5萬元，完成2013年居民醫(yī)保籌資35788人。落實社保補貼16萬元。新增勞動和社保工作站3個，落實減免就業(yè)再就業(yè)稅費3萬元，200余人；完成了東平、陡梯、人民3個村的新創(chuàng)就業(yè)村和xx村、雙河村等6個村（居）復創(chuàng)就業(yè)工作；發(fā)放就業(yè)再就業(yè)小額擔保貸款320萬元。
2.全面落實計生獎扶政策，關愛計劃生育家庭。
新增計生獎扶對象159人，獎扶金額19.26萬元。農村獨生女高考加分8人，中考加分22人。開展孕前免費優(yōu)生檢查110余人。籌集關懷資金3萬元，慰問和幫扶計生困難家庭88戶。
3.全面落實救助政策，關注弱勢群體。
發(fā)放五保補助16.97萬元，城鄉(xiāng)低保金79萬元，優(yōu)撫金101萬元，烈士遺屬補助金7萬元，烈士遺屬建房補助1戶3.5萬元，孤兒補助資金5.76萬元，高齡老人補助金3.13萬元，農村老年退役士兵補助金12.3萬元；醫(yī)療救助和臨時救助42人，補助資金2.99萬元；發(fā)放各類救災救濟款24.7萬元。
4.全面落實惠民補貼政策，強化監(jiān)管服務。
發(fā)放綜合直接補貼、糧食補貼及種糧大戶直接補貼440.12萬元。全年補貼家電下鄉(xiāng)產品2089臺（件），補貼金額64.3萬元；摩托車383輛，補貼金額24.2萬元；汽車5臺，補貼1.2萬元。按時完成農村集體資金、資產、資源“三資”的清理工作任務并順利通過了縣級檢查。
（五）強化措施，落實責任，推動平安和諧xx建設。
1.立足群眾工作，做好信訪穩(wěn)控。
定期組織人員對各個轄區(qū)開展全方位、拉網(wǎng)式的矛盾糾紛和不穩(wěn)定因素排查，對排查出的信訪問題及矛盾糾紛建立臺賬，堅決把問題化解在當?shù)?，把信訪矛盾解決在當?shù)?。全年共接待群眾上訪175起，受理信訪32件，化解矛盾糾紛32件，按期結案率達到了100%。全年無信訪穩(wěn)定責任事故發(fā)生。
2.加強安全監(jiān)管，確保全年無事故。
全年共排查各類安全隱患138項，落實整改136項。規(guī)范了煙花爆竹經(jīng)營及進貨渠道，全年對煙花爆竹銷售點、倉庫超量排查300余次，整改安全隱患90余項，組織煙花爆竹換證培訓120余人次。開展道路交通專項整治工作，全鎮(zhèn)全年檢查車輛90余次，檢查摩托車1850余輛，其中處理違法違規(guī)382件，警告382人。聯(lián)合xx交通執(zhí)法中隊、xx派出所開展聯(lián)合執(zhí)法活動排查機動車250余臺次。全年對建筑、工礦企業(yè)、地質災害、森林防火、學校、危險化學品等行業(yè)共檢查360余次，整改落實安全隱患46項。
（一）奮力推進摩配園建設，加快新型工業(yè)化步伐。
一是以摩配園為載體，做好招商引資工作，結合實際，因地制宜，引進一批規(guī)模大、技術含量高、有檔次，能推動園區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的大項目和好項目，力爭2012年引進的5家摩配企業(yè)在2013年建成投產。二是抓項目協(xié)調服務工作。做到既重引進，更重管理，提高簽約項目的服務質量，努力促成在談項目簽約，促進招商引資服務工作上臺階。
（二）大力實施品牌戰(zhàn)略，促進農業(yè)現(xiàn)代化進程。
以“殷佳壩”蘿卜品牌為帶動，做實、做大、做響現(xiàn)有品牌，提高農產品的市場競爭力，推動產業(yè)集群發(fā)展；以三清無公害蔬菜基地為龍頭，大力發(fā)展農副產品深加工業(yè)。以恒進4萬頭肉牛養(yǎng)殖場為依托，做好配套項目，全力做好肉牛場出場公路土地協(xié)調工作，積極配合縣級相關部門完成出場路建設，修復牛場水毀河堤堡坎，全面完成干糞處理場所建設，積極宣傳發(fā)動群眾種植飼草1000畝，建立完善的飼草、飼料收購體系。
（三）著力夯實基礎設施，促進城鄉(xiāng)一體化發(fā)展。
1.抓城鎮(zhèn)建設，提升場鎮(zhèn)整體形象。
一是進一步完善基礎設施建設，搞好場鎮(zhèn)管理，逐步完善場鎮(zhèn)環(huán)衛(wèi)設施，有效改善居住環(huán)境。二是認真開展打非治違活動。加強環(huán)境整治，創(chuàng)建交通秩序規(guī)范、場鎮(zhèn)整潔、生活宜居的xx。三是投資600萬元實施龍溪河場鎮(zhèn)段河道治理2公里。
民航春運工作總結篇十二
春運是指中國農歷正月至十五日的時間段內，由農村地區(qū)遷徙至城市的人員往返行為。作為中國最大的流動人口的集聚地，民航春運工作的重要性不言而喻。在參與民航春運工作的過程中，我們不僅僅是完成一項任務，更是深入理解人民群眾的需求，并為他們提供溫馨、舒適的旅行體驗。下面我將以五段式的形式，分享我的春運工作心得體會。
首先，有效溝通至關重要。春運期間，人員密集、客流量大，人口特征多樣化。作為一名乘務員，與旅客有效溝通是至關重要的。他們可能來自不同的地域、文化背景和年齡層次，因此我們要善于察言觀色，了解他們的需求，并提供周到的服務。同時，我們也要保持耐心和友善，提醒旅客遵守安全規(guī)定，并正確使用安全設施。通過有效溝通，我們能夠為旅客提供更好的服務體驗，增加民航行業(yè)的信譽度。
其次，安全永遠是第一位的。航空運輸具有高速度、高高度、高密度和高陌生性的特點，因此安全問題一直是民航春運工作中最重要的關注點。我們要時刻保持高度警惕，確保每一個旅客都能安全平穩(wěn)地抵達目的地。在日常工作中，我們要仔細檢查飛機設備的安全性，遵守規(guī)章制度，熟悉應急處理流程。同時，我們也需要加強與相關部門的溝通，了解最新的安全舉措和操作細則。只有確保了旅客的安全，才能讓他們有一個愉快的旅行體驗。
第三，熱情服務是提高乘客滿意度的關鍵。春運期間，許多旅客都是在外工作或學習的打工者和留守兒童返鄉(xiāng)的時候。因此，作為一名乘務員，我們要給予他們更多的關懷和關愛。比如，詢問他們的需求，幫助他們拿行李，為他們提供小食品和水等。在航班安全后，有時我們還會準備一些小禮物給孩子們，為他們增加節(jié)日的喜悅。通過這些小舉動，我們能夠讓旅客感受到家庭的溫暖，帶給他們更多的舒適和快樂。
第四，合理安排時間提高工作效率。春運期間，航班密集，人流量大，工作壓力也相應增加。因此，合理安排時間是提高工作效率的關鍵。我們需要提前準備，熟悉工作流程，并靈活調度乘務組人員。此外，合理的團隊管理和高效的協(xié)作能力也是不可或缺的。通過合理安排時間和高效協(xié)作，我們能夠有效應對各種突發(fā)情況，提高工作效率，確保旅客的出行順利進行。
最后，學會反思和總結。民航春運工作是一項系統(tǒng)性、復雜性的工作，我們需要時刻保持對工作的反思和總結。比如，面對不同的旅客需求，我們要不斷總結經(jīng)驗，及時調整服務策略。同時，我們也要積極參與培訓課程和研討會，學習先進的管理理念和服務技巧。只有不斷學習和改進，我們才能適應社會的發(fā)展變化，提供更好的服務質量。
總之，民航春運工作是一項重要的任務，要求我們不僅要具備專業(yè)知識和操作技能，更要有較高的責任心和服務意識。通過與旅客有效溝通、確保旅客的安全、提供熱情服務、合理安排時間和不斷總結和學習，我們能夠為旅客帶來溫馨、舒適的旅行體驗，提升民航行業(yè)的整體服務水平。相信在不久的將來，中國的民航春運將會更加安全、高效和便捷。
民航春運工作總結篇十三
9月7日第一次來到民航總局、民航信息，為項目員工做基礎知識課程的培訓到現(xiàn)在已經(jīng)兩月有余，期間也與項目員工一起共同完成了十次課程的學習。在這兩個項目基礎培訓即將全部完成之際，感謝項目全體管理人員及員工對本次培訓的支持?，F(xiàn)將項目對培訓組織的經(jīng)驗及對培訓的態(tài)度分享給大家，供公司各項目借鑒、學習。
首先，培訓時間的安排，在經(jīng)過首次培訓之后，項目負責人趙經(jīng)理就向培訓部要了本項目所有基礎培訓課程時間的安排。在拿到培訓時間安排時，其便立即就此安排去與甲方負責人進行溝通，在得到甲方負責人肯定后，更是立即與培訓部確定了每次培訓的具體時間，并在之后的每次培訓嚴格按照之前計劃進行。這是目前很多項目非常難做到的地方。
其次，培訓的組織，在每次培訓完成之后，趙經(jīng)理總不忘了問一句：“下次培訓我們需要準備什么教具嗎?”并在下次培訓時將所有需要的教具擺放至培訓地點。在看到這些之后我的心里難免有些驚喜和感激，感激他們對培訓工作的支持。在這里我僅代表我個人及培訓部向項目表示最誠摯的感謝。同時，培訓課堂凳子整齊擺放“”，員工列隊進入，每一個細節(jié)都無不體現(xiàn)出項目管理的井然有序。
最后，培訓的態(tài)度。俗話說：“態(tài)度決定一切”而在民航項目培訓的過程中我深刻的體會到這句話的含義。項目管理人員沒有一個人缺席任何一次課程的培訓，并在培訓的過程中認真記錄，提出關鍵問題及員工關心的問題。而項目每一位員工都在培訓過程中積極的參與到互動之中，認真回答提問，做好培訓筆記。且在下次培訓開課之前針對上次培訓不明白的地方提出問題來共同探討。在這過程中還有一次讓我特別感動的地方，那就是在我們講清潔劑那堂課程的時候，在還沒開課的時候趙經(jīng)理就告訴我有幾個外派韋伯員工不能參加本次培訓，但在我開始培訓時我們發(fā)現(xiàn)這幾位員工回到了課堂。我當時就問你們怎么這么快就趕回來了，他們告訴我在得到韋伯主管說他們可以回民航時，他們幾個人就立即乘車返回了項目，連工服都沒來得及換，就是為了能趕上公司的培訓或多聽幾句。在聽到這樣的回答后，我被員工這種積極的態(tài)度深深的感動。同時也讓我聯(lián)想到有些項目員工在聽到培訓時，就說些抵觸的話語及表現(xiàn)出極為不愿意的行為形成鮮明對比。
在即將完成對民航項目基礎培訓全部課程之際，將項目對培訓的組織及態(tài)度與大家共同分享。望各項目能通過民航對培訓安排及組織成功的經(jīng)驗，對自己項目今后的培訓安排有一個方向，讓項目員工都能接受公司專業(yè)而規(guī)范的培訓。從而為項目客戶提供更規(guī)范、更專業(yè)的服務。