2.總結(jié)是一種思考和反思的過程，通過總結(jié)可以發(fā)現(xiàn)問題、找到解決方法，進(jìn)一步提升自己。撰寫總結(jié)的方法和技巧希望通過閱讀這些總結(jié)范文，大家能夠?qū)偨Y(jié)的目的和意義有更深入的了解。
交通局安全生產(chǎn)工作總結(jié)篇一
1.重點節(jié)假日運輸工作圓滿完成。做到“五個到位”，即組織工作到位，安全措施到位，運力保障工作到位，應(yīng)急保障工作到位，文明服務(wù)質(zhì)量到位，其中春運期間共投入客車97輛，其中正班客車81輛，機動運力12輛，儲備運力4輛，另外還有25輛出租車，共125座，城市公交車6輛，共127座。共輸送旅客136651人次，比去年同期上升4.37%。“五一黃金周”共完成旅客輸送量6543人次，與去年同期比下降0.99%；“國慶黃金周”共完成旅客運輸量2.7238萬人次，與去年同期比下降2.92%；以上均無發(fā)生運輸安全事故，連續(xù)多年實現(xiàn)道路運輸安全年。
2.運輸市場持續(xù)健康發(fā)展。年內(nèi)狠抓運輸行業(yè)安全監(jiān)管，引導(dǎo)市場持續(xù)健康良性發(fā)展。新開通-上海省際班線，延伸了上柏、大秀等3個行政村通客車；新增新力物流有限公司、縣世明物流有限公司和市鼎基物流有限公司3家貨運企業(yè)；新增三類機動車維修業(yè)戶13戶；按一類駕校標(biāo)準(zhǔn)新發(fā)展了一所二類駕校—安達(dá)駕校。全年共輸送旅客186萬人次，完成客運周轉(zhuǎn)量14408萬人/公里；完成貨運量為310萬噸，貨運周轉(zhuǎn)量為32413萬噸/公里。
3.交通基礎(chǔ)建設(shè)安全施工。新開工建設(shè)縣鄉(xiāng)道升級改造項目龍崗至大由、丹陽至橫江公路和農(nóng)村公路120公里，新建溫坊大橋等3座橋梁，施工過程中狠抓安全監(jiān)管，督促施工單位嚴(yán)格落實安全監(jiān)管制度，“五大員”落實到位。施工過程中未出現(xiàn)安全事故，實現(xiàn)平安建設(shè)目標(biāo)。
4.農(nóng)村公路公里管養(yǎng)成效明顯。爭取縣財政安排資金900萬元，縣道累計完成路面修復(fù)4600m2、砌擋土墻1780m3、澆注（砌片石）水溝620m、修復(fù)涵管30m、安裝標(biāo)牌標(biāo)識等近800塊、防護(hù)欄300m、劃標(biāo)線1200m2；鄉(xiāng)道累計完成路面修復(fù)3500m2、砌擋土墻4890m3、澆注（砌片石）水溝980m、修復(fù)涵管95m、安裝標(biāo)牌標(biāo)識等570塊、防護(hù)欄540m。同時，全力推進(jìn)農(nóng)村公路日常養(yǎng)護(hù)?？h、鄉(xiāng)、村道經(jīng)過集中整治后，水溝通暢、路肩平整、路面干凈、視線良好，受到廣大群眾的交口稱贊，得到了上級領(lǐng)導(dǎo)的一致好評。
交通局安全生產(chǎn)工作總結(jié)篇二
為了貫徹落實市縣各級交通安全生產(chǎn)工作會議精神，我局立足實際，以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，牢固樹立以人為本的理念，以繼續(xù)深入開展“安全生產(chǎn)年”活動、深化安全生產(chǎn)專項整治的主線，以“杜絕重特大事故，減少一般事故”為目標(biāo)，以“法定代表人承諾制”為手段，切實落實“兩個主體責(zé)任”，以省廳安全管理“八項制度”作保證，扎實推進(jìn)安全生產(chǎn)“三項行動”，全面加強安全生產(chǎn)“三項建設(shè)”，努力構(gòu)建安全生產(chǎn)長效機制，為創(chuàng)建本質(zhì)安全型縣城作出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)?，F(xiàn)將前半年工作總結(jié)如下：
1、嚴(yán)格落實交通行業(yè)監(jiān)管職責(zé)，強化安全監(jiān)管責(zé)任。
建立健全安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”制度，認(rèn)真履行交通行業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)管職責(zé)，依法對全縣范圍內(nèi)交通運輸生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)工作進(jìn)行監(jiān)督管理，成立安全管理領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，實行行政一把手負(fù)責(zé)制，局長孫廣興親自擔(dān)任組長，對安全生產(chǎn)管理負(fù)總責(zé)，中心主任、副局長郭愛中擔(dān)任常務(wù)副組長，協(xié)助局長抓好安全工作，其他分管理領(lǐng)導(dǎo)為副組長，負(fù)責(zé)抓好分管領(lǐng)域的安全生產(chǎn)工作。制定《安全生產(chǎn)監(jiān)管執(zhí)法計劃》（黎交字〔〕17號）、《關(guān)于開展安全生產(chǎn)隱患排查治理專項行動工作方案》（黎交字〔2010〕18號）等工作方案，將安全生產(chǎn)納入全年經(jīng)濟(jì)目標(biāo)的總體規(guī)劃，始終做到安全生產(chǎn)與各項工作同規(guī)劃、同部署、同推進(jìn)。定期召開安全生產(chǎn)專題會議，及時傳達(dá)上級安全生產(chǎn)工作精神，研究解決安全生產(chǎn)中的重大問題，簽定《春運安全工作目標(biāo)責(zé)任書》、《道路運輸安全工作目標(biāo)責(zé)任書》、《公路養(yǎng)護(hù)安全工作目標(biāo)責(zé)任書》、《交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)安全工作目標(biāo)責(zé)任書》、《機關(guān)后勤保障安全工作目標(biāo)責(zé)任書》等，根據(jù)市局《度工作目標(biāo)責(zé)任書》和縣委、縣政府《20安全生產(chǎn)及創(chuàng)建本質(zhì)安全型縣工作目標(biāo)》要求，進(jìn)一步明確職責(zé)，細(xì)化責(zé)任，強化監(jiān)管，將安全生產(chǎn)責(zé)任具體落實到運管所、各科室以至各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、具體到人，形成了縱向到底、橫向到邊的安全生產(chǎn)管理體系。
二、加強生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)管理，落實安全主體責(zé)任。
企業(yè)是安全生產(chǎn)的主體，企業(yè)法定代表人是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，必須對本單位的安全生產(chǎn)全面負(fù)責(zé)。根據(jù)《**縣人民政府安全生產(chǎn)委員會辦公室轉(zhuǎn)發(fā)山西省人民政府辦公廳關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)省安委辦全省重點行業(yè)（領(lǐng)域）生產(chǎn)經(jīng)營單位推行法定代表人安全生產(chǎn)承諾制實施方案的通知》（黎安委發(fā)〔2010〕8號）要求，在全縣交通運輸行業(yè)全面推行法定代表人安全生產(chǎn)承諾制，召開動員大會，與各生產(chǎn)經(jīng)營單位簽定《安全生產(chǎn)承諾書》，包括客貨運輸企業(yè)、駕校、維修站點共64家，由企業(yè)法定代表人把企業(yè)應(yīng)承擔(dān)的安全生產(chǎn)責(zé)任和義務(wù)，向政府、社會和職工進(jìn)行公開承諾，接受社會和職工群眾的監(jiān)督，全面履行安全生產(chǎn)主體責(zé)任，并在《**報》予以公示。
三、繼續(xù)深化交通安全生產(chǎn)專項整治，規(guī)范安全生產(chǎn)秩序。
在鞏固去年安全生產(chǎn)專項整治工作的基礎(chǔ)上，我們及時開展了“回頭看、再檢查”，繼續(xù)深化交通安全專項整治工作。
1、認(rèn)真履行“三關(guān)一監(jiān)督”，扎實開展交通運輸隱患排查治理工作。
把深化安全生產(chǎn)專項整治作為全面推進(jìn)“三項行動”的重要抓手，對“三類企業(yè)”安全生產(chǎn)整治情況進(jìn)行全面檢查，嚴(yán)格履行行業(yè)監(jiān)管職責(zé)，按照“三關(guān)一監(jiān)督”的安全管理要求。半年來，共下達(dá)3份《責(zé)令整改通知書》，對不符合技術(shù)性能要求的營運車輛堅決停止?fàn)I運，嚴(yán)禁未取得從業(yè)資格或與所從事的運輸種類不符的駕駛員參運，督促客運站進(jìn)一步加強春運、“五一”期間的車輛安全例檢和出站檢查登記以及“三品”查堵工作，嚴(yán)禁未經(jīng)安全例檢或安全檢查在不合格的車輛載客出站。在“安全生產(chǎn)月”活動中，把“安全生產(chǎn)月”活動與“反三違”有機結(jié)合起來，進(jìn)一步提高廣大運輸司乘人員對“三違”危害性的認(rèn)識，全面落實安全管理制度，加強現(xiàn)場監(jiān)督，抓好源頭治理，有效杜絕了違章指揮、違章作業(yè)和違反勞動紀(jì)律的行為發(fā)生。切實做好“六防”（防壓傷、防燙傷、防中毒、防爆炸、防火災(zāi)、防觸電）工作，從根本上杜絕了各類事故的發(fā)生。
2、加強縣鄉(xiāng)公路安全隱患專項整治，維護(hù)良好的交通運輸秩序。
去年我局在安全隱患整治工作中，投入巨大的人力、物力，在縣鄉(xiāng)公路沿線設(shè)置標(biāo)志、標(biāo)牌、護(hù)欄柱、護(hù)墩、擋土墻、護(hù)岸等道路設(shè)施，取得了交通安全專項整治的顯著成果，但由于我縣財政困難，安全專項整治資金不到位，各施工隊墊付的資金至今尚未償還，外債壓力大，再加上我縣《農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理辦法》尚未出臺，農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金無保障，安全養(yǎng)護(hù)形勢嚴(yán)峻。今年以來，局領(lǐng)導(dǎo)面對困難，不等不靠，攻艱克難，以養(yǎng)護(hù)科為責(zé)任主體，成立專門的縣鄉(xiāng)公路安全隱患整治領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，與各養(yǎng)護(hù)道班簽定《公路養(yǎng)護(hù)安全目標(biāo)責(zé)任書》，嚴(yán)格執(zhí)行《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)程》，每月最后一天召開公路養(yǎng)護(hù)安全例會，分析解決養(yǎng)護(hù)工作中存在的突出問題，并對下一階段工作作出安排，做到“嘴勤、手勤、腿勤”，充分發(fā)揮“村村通”精神，采取因地制宜，就地取材，投工投料等方法，以治大隱患，防大事故為根本目標(biāo)，取得了前半年公路養(yǎng)護(hù)安全工作階段性成效。但由于近期幾場大雨對部分線路損毀嚴(yán)重，經(jīng)排查主要表現(xiàn)在五西線、黎陽線、石段線、趙程線等，造成不同程度的塌方、治陷、滑坡，嚴(yán)重處表現(xiàn)為邊溝堵塞、道路中斷，有幾處危橋已嚴(yán)重影響安全通行，我局養(yǎng)護(hù)科已將情況向縣委政府緊急反映，并組織全體養(yǎng)護(hù)工人開展救援工作。當(dāng)前各路段搶修排險工作已基本結(jié)束，交通秩序基本恢復(fù)。
今年是“平安文明工地”創(chuàng)建活動實施的`第一年，為了提高我縣農(nóng)村公路工程建設(shè)項目施工現(xiàn)場的文明施工水平和安全管理水平，我局以公路科為責(zé)任科室，成立交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)安全領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，嚴(yán)格按照“注重預(yù)防、依法依規(guī)、分類指導(dǎo)、綜合治理”的安全監(jiān)管規(guī)律，將安全生產(chǎn)法律法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)真正落到基層，嚴(yán)格“六化”要求，與各施工單位簽定《安全施工合同》、《安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書》，將安全生產(chǎn)工作細(xì)化、量化，對施工人員、筑路機械、工程進(jìn)展等情況，做到心中有數(shù)，有的放矢，積極研究新形勢下的交通安全監(jiān)管工作，實施安全生產(chǎn)動態(tài)監(jiān)控。一要根據(jù)施工進(jìn)度和工程進(jìn)展情況，加大汛期安全監(jiān)管和民爆物品的使用監(jiān)管，與各施工主體簽定《汛期地質(zhì)災(zāi)害防治工作目標(biāo)責(zé)任書》、《民用爆炸物品安全管理目標(biāo)責(zé)任書》，落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任，從施工機械、施工人員和施工技術(shù)規(guī)程入手，加大汛情、火情、高溫、爆破等安全事故防范力度，切實加強安全生產(chǎn)的監(jiān)督管理。二要做到安全生產(chǎn)培訓(xùn)日?；?、制度化，增強全體施工人員的安全生產(chǎn)意識和生產(chǎn)技能，安全生產(chǎn)警報常拉，警鐘長鳴。三要做到安全生產(chǎn)及工程施工科學(xué)化、規(guī)范化，根據(jù)工程進(jìn)度，建檔留存，負(fù)責(zé)人簽字，做到有檢查、有記錄、有結(jié)果。
四、開展形式多樣的宣傳教育，營造安全生產(chǎn)氛圍。
（一）開展形式多樣的宣傳活動。
為了盡可能地提高全縣人民對開展交通安全專項整治的共識，最廣泛地調(diào)動廣大人民群眾對交通安全專項整治工作的參與度，局安全工作領(lǐng)導(dǎo)組大力實施宣傳教育活動，開展了形式多樣的宣傳活動，制定了《**縣交通局“安全生產(chǎn)月”活動實施方案》，由安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組常務(wù)副組長、副局長郭愛中帶隊，抽調(diào)安全、路政、運管等科室人員組成宣傳隊，在縣城文化廣場懸掛橫幅、發(fā)放宣傳資料等，共出動人員20余人、宣傳車輛5部，發(fā)放宣傳資料3000余份；在全縣主要縣鄉(xiāng)公路沿線張貼標(biāo)語、開展問卷調(diào)查；召開安全生產(chǎn)形勢分析會和座談會，研究解決安全專項整治工作中的各種疑難問題，營造了良好的交通安全生產(chǎn)氛圍，為安全專項整治工作順利開展奠定了良好的思想輿論基礎(chǔ)。
（二）開展專項業(yè)務(wù)培訓(xùn)學(xué)習(xí)活動。
制定出臺了《**縣交通局交通安全專項整治業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)培訓(xùn)實施方案》、《關(guān)于進(jìn)一步開展交通安全專項整治學(xué)習(xí)培訓(xùn)的通知》，制訂學(xué)習(xí)計劃，聘請縣安監(jiān)局安全生產(chǎn)專業(yè)技術(shù)人員為講師，集中組織公路養(yǎng)護(hù)全體人員、各工程項目經(jīng)理、安全管理人員等，以學(xué)習(xí)市縣各級交通安全專項整治的文件精神和《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《公路法》、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》、《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》等法律法規(guī)和技術(shù)性規(guī)范要求為主要內(nèi)容，聘請市法制科領(lǐng)導(dǎo)組織開展執(zhí)法培訓(xùn)等，大大地提高了廣大筑路工人和全體執(zhí)法人員的安全生產(chǎn)意識和安全執(zhí)法常識，為安全生產(chǎn)工作的順利開展提供了技術(shù)保障。
五、建立健全各項安全管理制度，實現(xiàn)長效發(fā)展。
一是制定了安全專項整治八項制度；
三是實行全天值班制和安全生產(chǎn)專項整治周報、月報、季報制度；
當(dāng)然，安全生產(chǎn)方面還有一定差距，部分人員安全生產(chǎn)意識淡薄，存在僥幸心理；安全生產(chǎn)投入不足，安全防范措施不到位，我縣財政困難，財力有限，安全專項整治資金嚴(yán)重不足。
下半年工作要點：
一、積極爭取各級支持力度，加大安全生產(chǎn)投入。
二、加大安全生產(chǎn)宣傳教育，提高各運輸企業(yè)一線人員和廣大筑路工人安全生產(chǎn)意識。
三、建立健全安全生產(chǎn)監(jiān)控機制，實施安全生產(chǎn)監(jiān)管日?；?、規(guī)范化、制度化，從根本上消除事故隱患。
交通局安全生產(chǎn)工作總結(jié)篇三
1.加強領(lǐng)導(dǎo)，強化責(zé)任意識。安全生產(chǎn)工作責(zé)任重于泰山，關(guān)系著千家萬戶，為此，我局領(lǐng)導(dǎo)高度重視，將安全生產(chǎn)工作納入重要議事日程，多次召開專題會議進(jìn)行研究部署。一是成立了縣交通運輸局安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由局長任組長，分管副局長任副組長，各股站所負(fù)責(zé)人為成員。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)道路運輸安全監(jiān)管工作組和農(nóng)村公路建設(shè)安全監(jiān)管工作組，形成了主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓、分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓、大家齊抓共管的工作格局。二是層層簽訂責(zé)任狀。年初，局與各股站所、各股站所與企業(yè)、企業(yè)與業(yè)戶層層簽訂責(zé)任狀，構(gòu)建了“縱向到底，橫向到邊”的安全網(wǎng)絡(luò)。
2.加強宣傳，營造濃厚氛圍。一是加強干部職工安全教育。利用每周一學(xué)習(xí)時間，組織學(xué)習(xí)了國家、省、市領(lǐng)導(dǎo)對安全生產(chǎn)一系列重要指示，學(xué)習(xí)了《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》、《危險化學(xué)品安全管理條例》、《道路運輸管理條例》等一系列法律、法規(guī)、規(guī)章和上級有關(guān)安全生產(chǎn)工作的文件精神，把握工作要領(lǐng)，提高對安全生產(chǎn)工作重要性的認(rèn)識，增強抓好安全生產(chǎn)工作的責(zé)任心，提升業(yè)務(wù)水平。二是深入開展“安全生產(chǎn)月活動”，按照上級統(tǒng)一部署，我局于6月在蓮花萬景城廣場舉行“安全生產(chǎn)月”咨詢活動，通過分發(fā)宣傳單、現(xiàn)場咨詢等方式，向社會各界宣傳道路安全法律法規(guī)和安全知識。此次宣傳活動緊緊圍繞“關(guān)愛生命、關(guān)注安全”為主題，派出了5名工作人員在現(xiàn)場宣講。共印發(fā)了公路安全、道路運輸安全等宣傳材料1000余份，現(xiàn)場接待前來咨詢的群眾300余人（次）。通過這次活動，積極增強社會各界群眾的交通安全意識，努力營造社會對交通安全的高度關(guān)注、廣泛參與和共同監(jiān)督的良好環(huán)境。
3.健全機制，狠抓安全隱患整改落實。一是完善檢查內(nèi)容。結(jié)合交通行業(yè)實際，分門別類將客運站場、運輸企業(yè)、維修企業(yè)、公路橋梁施工、危險路段的檢查內(nèi)容進(jìn)行細(xì)化。二是創(chuàng)新檢查方式，通過邀請縣安監(jiān)局工作人員指導(dǎo)檢查、部門之間交叉檢查方式，避免檢查走過場。據(jù)統(tǒng)計，全年共開展安全生產(chǎn)大大檢查3次，各類隱患排查50余次。四是狠抓整改落實，對查擺出來的問題，建立完善臺賬，并立即下發(fā)整改通知書，明確整改要求和時限，工作人員進(jìn)行緊密跟蹤，完成整改的實行“銷號”，未及時完成整改的予以督促，確保了安全隱患的逐一整改落實到位。據(jù)統(tǒng)計，全年共查擺出各類安全隱患35處，下發(fā)整改通知書35份，現(xiàn)已全面整改落實到位。
4.強化措施，狠抓打非治違。成立了綜合執(zhí)法大隊，進(jìn)行統(tǒng)一執(zhí)法，做到了行政執(zhí)法規(guī)范化、程序化、透明化。截全年大隊共出動稽查1600人/次，稽查各類車輛2300輛/次，其中查處未經(jīng)許可、擅自從事機動車駕駛員異地培訓(xùn)3起，未經(jīng)許可擅自從事汽車租賃經(jīng)營1起，未經(jīng)許可從事貨運站場經(jīng)營的1起，共查處各類違法違規(guī)車輛269起。有力維護(hù)了運輸市場安全穩(wěn)定。
5.完善制度，狠抓日常監(jiān)管。客運行業(yè)方面，一是督促運輸公司及公交分公司嚴(yán)格落實企業(yè)主體責(zé)任和各種安全生產(chǎn)制度，落實客運車輛的技術(shù)性能、車載設(shè)施設(shè)備、gps監(jiān)控平臺的監(jiān)管和維護(hù)使用。二是強化駐站監(jiān)督，嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站、六不出站”制度，加強“三品”檢查，從源頭消除不安全隱患。突出重點路段監(jiān)管，強化上路稽查，嚴(yán)查客運車輛“四證一牌”，對不按核定班次運行、站外攬客、亂停亂靠、無證經(jīng)營等違規(guī)行為當(dāng)場處罰。機動車維修方面，嚴(yán)格執(zhí)行營運車輛的二級維護(hù)簽章制度、檢測制度，加強道路貨物運輸車輛安全性能管理，嚴(yán)把營運車輛技術(shù)關(guān)，對不按期進(jìn)行二級維護(hù)的行為進(jìn)行及時糾正和教育。駕培行業(yè)方面，定期對教練員資質(zhì)、教練車技術(shù)狀況和安全設(shè)施配備情況進(jìn)行監(jiān)督檢查，排除安全隱患。全縣駕校教練車全部進(jìn)行了2次二級維護(hù)和綜合性能檢測，確保了車輛和學(xué)員的安全。公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理方面，堅持日常巡查機制，排除各類險情，確保安陸安全暢通。
交通局安全生產(chǎn)工作總結(jié)篇四
根據(jù)xx安全生產(chǎn)委員會《關(guān)于印發(fā)xx安全生產(chǎn)大檢查工作方案的通知》（xx字20172號）的要求，我局積極開展安全生產(chǎn)大檢查工作，現(xiàn)將工作開展情況總結(jié)如下：
一、機構(gòu)組織、任務(wù)落實情況
成立了安全生產(chǎn)大檢查工作領(lǐng)導(dǎo)小組，落實“一崗雙職”責(zé)任制和各部門崗位職責(zé)，及時把工作任務(wù)細(xì)化到部門、個人，落到實處。1、在建的通鄉(xiāng)、通村公路安全生產(chǎn)大檢查及隱患整改工作由公路所負(fù)責(zé)。2、橋梁、在養(yǎng)縣鄉(xiāng)道安全生產(chǎn)大檢查工作由公路所負(fù)責(zé)。3、路政管理（路權(quán)路產(chǎn)保護(hù)、維護(hù)道路暢通）工作由路政大隊負(fù)責(zé)。4、水上交通安全生產(chǎn)大檢查工作由港航所負(fù)責(zé)。5、客運（車站）安全生產(chǎn)檢查工作由運管協(xié)調(diào)辦協(xié)助市運管處做好安全運輸工作。
二、安全隱患排查及整改情況
查共派出xx余人xx次車次執(zhí)行安全生產(chǎn)大檢查，排查出安全隱患xx處，已落實整改措施，消除隱患的x處，其他隱患正在整改中。截至目前為止無一起安全責(zé)任事故發(fā)生。
（一）對所管養(yǎng)的主要縣道公路、橋梁進(jìn)行了全面檢查，檢查情況如下：
1、xx處4月21日發(fā)生嚴(yán)重塌方，塌方量約400m，導(dǎo)致交通受阻中斷，已完成現(xiàn)場清理工作。5月16日受暴雨天氣影響再次發(fā)生塌方，但由于該路段處于高邊坡，塌方面積較大，整改費用較高，難以立即完全消除隱患。目前通過局部整改該路段已正常通行，隱患正在繼續(xù)整改中。
部清理完畢。
派出工程技術(shù)人員和安全辦的工作人員趕赴現(xiàn)場勘查情況，當(dāng)即限制交通，并安排xx鎮(zhèn)交通站的人員在橋頭兩端設(shè)臵警示標(biāo)志牌和安全標(biāo)志標(biāo)線，以防交通安全事故再次發(fā)生。根據(jù)現(xiàn)場情況，經(jīng)我局研究提出以下兩種處理意見：一、馬上組織人力、物力進(jìn)行維修。二、因該公路已列入2017年的通達(dá)工程建設(shè)項目，可以重新修建矩形板橋。目前該隱患正在跟蹤整改。
（二）在建工程排查整改情況
xx通村公路道路施工存在臨時用電安全隱患，易引發(fā)漏電事故。發(fā)現(xiàn)隱患后我局安全檢查小組立即要求施工單位整改，目前該隱患已整改完畢。同時，教育施工人員要注意施工用電安全和機械使用安全。
其他在建工程均嚴(yán)格按照施工要求執(zhí)行，未檢查出安全隱患。
（三）水上交通及渡口碼頭檢查整改情況 檢查中，各渡船都按渡船管理的有關(guān)規(guī)定辦理好了船檢、渡工證書，各渡船的船檢證書、渡工證書都合格有效。各渡船的救生、消防設(shè)備也都按船檢證書的要求配備齊全，未發(fā)現(xiàn)安全隱患。
《交通局安全生產(chǎn)大檢查工作總結(jié)第二季度》全文內(nèi)容當(dāng)前網(wǎng)頁未完全顯示，剩余內(nèi)容請訪問下一頁查看。
交通局安全生產(chǎn)工作總結(jié)篇五
今年上半年，我局在縣安委會和上級交通運輸主管部門的領(lǐng)導(dǎo)下，堅持安全發(fā)展理念，進(jìn)一步落實安全生產(chǎn)兩個主體責(zé)任，以“強化紅線意識、促進(jìn)安全發(fā)展?！睘橹黝}，深入開展“安全生產(chǎn)年”活動，依法依規(guī)在全縣交通運輸行業(yè)集中開展打擊非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)、治理糾正違規(guī)違章行為專項行動，不斷解決交通運輸安全生產(chǎn)存在的薄弱環(huán)節(jié)和突出問題，有效地促進(jìn)了我縣交通運輸安全生產(chǎn)形勢的持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)?，F(xiàn)將半年來的安全生產(chǎn)工作總結(jié)如下：
交通局安全生產(chǎn)工作總結(jié)篇六
按照“誰主管，誰負(fù)責(zé);誰簽字，誰負(fù)責(zé)”的原則，按“黨政同責(zé)，一崗雙責(zé)”的要求，采取節(jié)日與平時檢查相結(jié)合的辦法，根據(jù)業(yè)內(nèi)實際情況，將安全生產(chǎn)檢查工作分三個工作組分別對水上交通、道路交通和項目建設(shè)(養(yǎng)護(hù))工程，進(jìn)行拉網(wǎng)式的安全隱患排查治理：
1、對轄區(qū)渡口、渡船、庫區(qū)、沙場、碼頭的安全檢查工作，采取了定期與不定期的檢查方式，充分發(fā)揮了高清視頻平臺的作用，對渡口渡船進(jìn)行了24小時監(jiān)控。上半年，檢查碼頭渡口55座次，檢查船舶48艘次，出動人數(shù)139人次，聯(lián)合檢查4次，有效維護(hù)水上交通的安全穩(wěn)定。
2、對轄區(qū)管養(yǎng)的公路、農(nóng)村道路的安全檢查工作，切實維護(hù)路產(chǎn)、路權(quán)和道路良好的交通秩序;強化了覃塘城區(qū)的交通整治。主要加強了路政執(zhí)法檢查，對道路的橋梁、涵洞進(jìn)行了全面的安全檢查。上半年，共派出檢查車輛100車次，500人次，共處理路政處罰案件13起、公路賠(補)償案件15起、拆除清理違法建設(shè)筑、障礙物7起，查處超限車輛60起，駁載200多噸，治超罰款20000多元。對全區(qū)管養(yǎng)的公路、農(nóng)村道路進(jìn)行安全檢查，有效維護(hù)了轄區(qū)的交通秩序。
3、對在建工程施工工地、維護(hù)管養(yǎng)的公路、農(nóng)村道路的良好出行條件的安全檢查。半年來，共清理路肩、水溝230多公里、堆積物200多處，填補坑槽5500多立方。
交通局安全生產(chǎn)工作總結(jié)篇七
看到成績的同時，我們也清醒的認(rèn)識到自身的不足，當(dāng)前，我們主要存在以下幾個方面不足：
一是部分交通項目實施很難?，F(xiàn)在不少公路橋梁項目地方配套比例很大，雖然爭取了建設(shè)計劃，但很難實施。
二是通自然村公路建設(shè)質(zhì)量較差。由于補助標(biāo)準(zhǔn)低、項目實施主體為村委會或理事會、行業(yè)監(jiān)管難以到位等因素，通自然村公路建設(shè)質(zhì)量普遍較差，群眾對此有意見。
三是農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金偏少。按照國務(wù)院規(guī)定，縣、鄉(xiāng)、村公路每年每公里的日常養(yǎng)護(hù)資金應(yīng)分別達(dá)到7000元、3500元和1000元，而我縣的縣、鄉(xiāng)公路僅為4500元、2500元，村養(yǎng)公路則無固定的養(yǎng)護(hù)資金，雖然可以通過一些渠道解決少許，但難有保障。另外，鄉(xiāng)村公路的路面大中修、安保和水毀修復(fù)資金無著落。
四是物流中心建設(shè)速度太慢。盡管我們主觀上很積極主動，也費了許多心思、付出了不少努力，但由于諸多力不能及的原因，今年還是沒能開工建設(shè)。
五是城區(qū)公交規(guī)模極小。目前，只有6部公交車，數(shù)量太少，很難滿足群眾出行需求，特別是工業(yè)園發(fā)展、縣醫(yī)院搬遷后，群眾要求新增、加密的呼聲更高。出租車僅25輛，數(shù)量也少，經(jīng)營也不規(guī)范，同樣必須改革。在發(fā)展城區(qū)公交方面，我局雖然在認(rèn)真調(diào)研后提出了解決方案，但現(xiàn)在還沒結(jié)果。
交通局安全生產(chǎn)工作總結(jié)篇八
根據(jù)《xx區(qū)安全生產(chǎn)委員會關(guān)于印發(fā)xx區(qū)“安全生產(chǎn)月”活動方案的通知》（xx安委〔〕x號）文件要求，我局高度重視“安全生產(chǎn)月”活動開展工作，組織召開專題會議，統(tǒng)一部署、協(xié)調(diào)力量、提高認(rèn)識。結(jié)合工作實際，制定《xx區(qū)交通局20“安全生產(chǎn)月”活動方案》，成立了以局長為組長，副局長為副組長，各單位主要負(fù)責(zé)人為成員的工作領(lǐng)導(dǎo)小組。明確工作職責(zé)，狠抓責(zé)任落實，將任務(wù)層層分解，確保每項工作有人抓、有人管、有人落實。
我局堅持“預(yù)防為主”的原則，充分利用網(wǎng)絡(luò)、標(biāo)語、宣傳單等多種形式開展交通安全知識宣傳教育活動。從5月開始，我局在轄區(qū)三個渡口懸掛安全生產(chǎn)宣傳橫幅4幅。
6月29日上午，我局工作人員先到砂場企業(yè)組織砂場業(yè)主及工作人員開展“安全生產(chǎn)月”宣傳進(jìn)企業(yè)活動，圍繞“全面落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任”主題，大力宣傳《安全生產(chǎn)法》等安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)定，指導(dǎo)企業(yè)配備安全生產(chǎn)管理人員，講解了砂場工作人員在作業(yè)時應(yīng)遵守安全操作規(guī)程、砂場內(nèi)應(yīng)完善安全警示標(biāo)志、建立事故隱患排查治理制度、對自查發(fā)現(xiàn)的事故隱患及時整改、用電安全等安全生產(chǎn)知識，推動砂場企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任意識樹立、安全理念普及和安全素質(zhì)提升。
接著工作人員到武樂渡口組織渡口安全管理員、渡船所有人、經(jīng)營人及附近群眾開展“安全生產(chǎn)月”宣傳培訓(xùn)活動，講解了《海上交通安全法》、《安全生產(chǎn)法》和《內(nèi)河交通安全管理條例》等法律法規(guī)，普及安全操作規(guī)程和“六不發(fā)航”規(guī)定以及惡劣天氣期間減載、停航封渡等水上交通安全知識，增強了渡口安全管理員的安全管理責(zé)任意識，增強了渡船所有人、經(jīng)營人守法經(jīng)營意識，增強了廣大乘客和群眾安全意識。
二、嚴(yán)格安全檢查，確保安全有序。
（一）道路安全檢查。
1、我局公路管理所組織力量加強對管轄路段的巡查力度，對發(fā)現(xiàn)塌方和坑槽的路段，迅速組織搶險隊，采取有效措施，以最快的速度進(jìn)行清理，并制作安全警示標(biāo)志，修補毀壞的路面、路基、清理疏通側(cè)溝和排水等設(shè)施。6月1日至6月29日，出動工作人員24人次檢查了26條線路共188.51公里，發(fā)現(xiàn)安全隱患3處，已整改3處。
2、路政執(zhí)法大隊共出動400人次，車輛61輛次，深入轄區(qū)縣鄉(xiāng)公路隱患排查，共排查了721.74公里。對公路進(jìn)行隱患排查摸底，對危險路段、危橋加強監(jiān)管，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改，不能及時整改的制定應(yīng)對防范措施。
（二）水路安全檢查。
我局出動港航執(zhí)法人員24人次，檢查渡船14艘次，發(fā)現(xiàn)安全隱患1處，已整改1處：6月7日檢查武樂客度07船，乘客沒穿好救生衣。已現(xiàn)場整改所有乘客穿好救生衣乘坐渡船。重點檢查客圩渡船駕駛員資質(zhì)及渡船技術(shù)狀況、超載超員、違章冒險航行、消防和救生設(shè)備的配備是否齊全、渡口是否嚴(yán)格落實“一渡一崗”制度、乘客是否攜帶夾裝易燃易爆危險品乘船等情況，堅決杜絕渡運船舶帶“病”運營，非法渡運。
出動港航執(zhí)法人員76人次檢查砂場19個，重點對砂場企業(yè)是否持有合法有效的港口經(jīng)營許可證、是否配備安全生產(chǎn)管理人員、砂場工作人員在作業(yè)時是否遵守安全操作規(guī)程、砂場內(nèi)安全警示標(biāo)志是否完善、是否建立事故隱患排查治理制度、對自查發(fā)現(xiàn)的事故隱患能否及時整改、用電安全等方面進(jìn)行全面檢查。發(fā)現(xiàn)安全隱患2處，已整改2處。
充分發(fā)揮水上交通監(jiān)控平臺的作用，落實專人值班值守，對違法違規(guī)行為及時發(fā)現(xiàn)及時整改，堅決杜絕因違法違規(guī)行為引發(fā)的水上交通安全事故。
三、加強汛期值守，暢通信息渠道。
汛期期間，我局實行24小時人員值班及領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，嚴(yán)格落實值班責(zé)任，杜絕“空崗”現(xiàn)象發(fā)生。值班人員及帶班領(lǐng)導(dǎo)保持通訊暢通，嚴(yán)格執(zhí)行節(jié)日安全生產(chǎn)工作日報告和零報告制度，認(rèn)真做好安全生產(chǎn)調(diào)度和值班記錄。值班人員盡職盡責(zé)，沒有發(fā)生誤時誤事現(xiàn)象。
交通局安全生產(chǎn)工作總結(jié)篇九
1.環(huán)巢湖旅游大道段工程。完成征地拆遷和工程招投標(biāo)，已全線開工建設(shè)，目前正在緊張進(jìn)行路基土方和橋涵施工。
2.g206南崗至上派段改線工程。境內(nèi)6個標(biāo)段施工單位都已進(jìn)場，已全線開工。上派鎮(zhèn)范圍共需征遷680戶，已簽征遷協(xié)議672戶，已拆遷628戶。
3、g312合六路段。境內(nèi)6個標(biāo)段施工單位都已進(jìn)場，已全線開工。鎮(zhèn)高架橋拆除施工已掛網(wǎng)招標(biāo)，預(yù)計6月底啟動拆除；鎮(zhèn)征遷丈量、登記工作完成，正在張榜公示。
4、s103合銅公路段。6月14日開始征地拆遷紅線放線工作，現(xiàn)已完成。月底前完成勘查定界。
5、縣道改造。半王路11公里縣道改造工程基本完工。
（二）農(nóng)村公路管養(yǎng)工作扎實推進(jìn)。
2、加強日常養(yǎng)護(hù)。突出抓好春季養(yǎng)護(hù)工作，成立春季養(yǎng)護(hù)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定春季養(yǎng)護(hù)實施方案，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)也成立相應(yīng)組織，制定方案，取得明顯工作成效。
3、加強日常監(jiān)管。堅持縣級公路和鄉(xiāng)村公路兩級巡查制度，加強農(nóng)村公路管養(yǎng)工作監(jiān)督。縣級公路每周不少于2天的養(yǎng)護(hù)巡查，鄉(xiāng)村公路每月不少于1次的養(yǎng)護(hù)巡查。對于巡查中發(fā)現(xiàn)的問題及時通報，落實整改。
（三）交通運輸服務(wù)保障能力不斷加強。
1、圓滿完成春運等節(jié)日運輸任務(wù)。早謀劃、早安排，發(fā)放致駕駛員一封信1000份，大力實施春運及節(jié)日期間道路運輸市場專項整治行動，春運、清明、五一、端午等節(jié)日期間道路運輸無重特大責(zé)任事故，無重大服務(wù)質(zhì)量事件，圓滿完成交通運輸工作。
2、完成城關(guān)區(qū)域公交優(yōu)化工作。組建公交有限公司，新購置30臺公交，4月6日開通了691路、692路、693路公交。爭取市公交集團(tuán)支持，4月10日開通了至市政務(wù)區(qū)的32路公交。至此，城關(guān)區(qū)域已經(jīng)形成3條縱直干線和3條橫繞支線的較為完備的公交運行網(wǎng)絡(luò)，極大地提升了形象，方便了市民出行。目前，上派至的日均公交客流量已達(dá)8萬人次，公交日均客流量增至8000人次。
3、緊抓農(nóng)村客運班車管理不放松。突出客運公司主體責(zé)任，抓住承諾和公示兩點關(guān)鍵，強化gps監(jiān)控、源頭監(jiān)管、路面巡查和暗訪督查，保持行業(yè)管理長久常態(tài)。上半年，共計查處農(nóng)村客運班車違規(guī)經(jīng)營行為11起。
4、源頭治超和打非治違工作不斷深入。重新梳理、核定源頭貨源單位23家，實行進(jìn)駐或巡查監(jiān)管，并向社會公示，責(zé)令2家貨源單位停業(yè)整頓。鑒于縣內(nèi)國省干線公路陸續(xù)開工建設(shè)，及時調(diào)整、充實治超站點布局和人員，不斷加大全省治超“雷霆行動”工作力度，上半年，共計查處超限超載車輛187臺，切割恢復(fù)原狀35臺，卸載2000余噸。嚴(yán)格車輛超限超載治理責(zé)任追究，吊銷5臺超限運輸車輛《道路運輸證》。組織開展打擊非法出租營運專項行動，查處118臺，私家車從事非法出租營運蔓延勢頭得到遏制。
（四）交通安全生產(chǎn)形勢保持平穩(wěn)。
嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”要求，成立道路運輸、公路建管養(yǎng)、水上交通等3個安全督查組，每月至少督查一次，發(fā)現(xiàn)問題限時整改，跟蹤督查，共計進(jìn)駐督促整改企業(yè)1家，下發(fā)交通運輸安全生產(chǎn)隱患整改通知書32份，均整改到位。突出渡運和鐵路無人看守道口安全監(jiān)管，會同鄉(xiāng)鎮(zhèn)保持每周三次以上檢查密度。
一是交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)資金和地方征遷等配套資金壓力大。
二是道路運輸市場監(jiān)管力度還需進(jìn)一步加大，特別是防止出現(xiàn)農(nóng)村公路治超松懈情緒。
三是安全生產(chǎn)監(jiān)管手段和整改措施還需進(jìn)一步加強。
圍繞年初既定的目標(biāo)任務(wù)，以國省干線公路建設(shè)和縣域公交發(fā)展規(guī)劃為重點，加大工作力度，攻克薄弱環(huán)節(jié)，創(chuàng)新工作機制，加強隊伍建設(shè)，確保全面完成各項目標(biāo)任務(wù)。
一是爭取重視。堅持多請示、勤匯報，努力爭取上級交通運輸主管部門和縣委縣政府的重視和關(guān)心，在項目、資金等方面得到更大支持。
二是掌握主動。加強聯(lián)系、理順關(guān)系，提高工作主動性，不斷提高工作成效，全面完成市、縣重點工程建設(shè)任務(wù)。
三是創(chuàng)新辦法。建立健全交通重點項目建設(shè)包保責(zé)任制，確保工程建設(shè)順利推進(jìn)。圍繞城鄉(xiāng)公交一體化，在優(yōu)化城關(guān)區(qū)域公交的基礎(chǔ)上，深入開展調(diào)查研究和學(xué)習(xí)借鑒，理清新思路，落實新舉措，不斷深化公共交通運營工作，全面推進(jìn)縣域公交發(fā)展。
四是加強督查。注重工作過程中的監(jiān)督檢查，確保各項工作取得實效。局成立效能督查組，主要以突擊暗訪的形式，督查時間隨機確定，督查單位隨機抽取，一月一督查、一月一通報。實行局領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系基層單位制度，定期到聯(lián)系單位走訪、檢查和指導(dǎo)。
五是加強隊伍建設(shè)。抓好各級班子建設(shè)，抓班子，帶全局。抓好隊伍學(xué)習(xí)、教育、培訓(xùn)，積極開展崗位練兵活動，引導(dǎo)干部職工自覺充電，抓隊伍，提素質(zhì)。狠抓政風(fēng)行風(fēng)和效能建設(shè)，轉(zhuǎn)作風(fēng)，樹形象，提能力，抓落實。
交通局安全生產(chǎn)工作總結(jié)篇十
縣交通局第二季度安全生產(chǎn)工作例會紀(jì)要本次會議于4月15日下午在我局六樓會議室召開。
到會人員為交通局全體工作人員、公路分局安監(jiān)員、各運輸、維修企業(yè)和公路施工單位負(fù)責(zé)人及安監(jiān)員(詳見會議簽到表，附后)。會議由交通局黨總支余求進(jìn)書記主持。
2、學(xué)習(xí)《福建省道路交通安全監(jiān)管職責(zé)暫行規(guī)定》和省市關(guān)于開展安全生產(chǎn)宣傳教育治理及大檢查的文件精神。
3、部署汛期公路、水路防汛工作，落實安全隱患排查治理及防汛備汛各項措施;。
4、落實公路客貨運交通安全教育整治的“三個集中兩個加強”活動措施;。
6、部署五一、端午期間我縣交通安全生產(chǎn)保障工作;。
(一)吸取教訓(xùn)，增強責(zé)任，強化監(jiān)管。要認(rèn)真貫徹全國、省、市安全生產(chǎn)工作會議精神，抓好“三個突出”、做到“三個加強”，以預(yù)防為主、突出監(jiān)管、落實責(zé)任為重點，深化“安全生產(chǎn)年”活動各項措施。要繼續(xù)全面落實《安全生產(chǎn)法》和《福建省安全生產(chǎn)條例》等各項安全生產(chǎn)法律法規(guī)，牢固樹立安全發(fā)展理念，始終堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，強化“兩個主體責(zé)任”，狠抓三個《暫行規(guī)定》的落實。要堅持落實“一崗雙責(zé)”，切實增強安全生產(chǎn)責(zé)任意識。特別是要以落實“世博會”安全保障工作為契機，促進(jìn)安全生產(chǎn)監(jiān)管。要克服春運之后松一口氣的思想，認(rèn)真分析今年來安全生產(chǎn)態(tài)勢，以“4.3”事故為深刻教訓(xùn)，舉一反三，剖析原因，吸取教訓(xùn)。從這起事故中我們感到基層一些企業(yè)安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)還不夠扎實，有些企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任不夠落實，安全生產(chǎn)形勢不容樂觀。各級務(wù)必狠抓安全監(jiān)管，切實落實縣政府和市局下達(dá)的年度安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任制和安全生產(chǎn)事故控制指標(biāo)，努力確保全縣道路交通運輸不再發(fā)生較大以上責(zé)任事故、水上交通安全不發(fā)生死亡責(zé)任事故、公路及水運工程施工不發(fā)生死亡責(zé)任事故、直屬單位不發(fā)生火災(zāi)和工傷責(zé)任事故。各單位要按照責(zé)任分工，在日常監(jiān)管措施中，認(rèn)真總結(jié)和吸取去年“安全生產(chǎn)年”和“責(zé)任落實年”，以及預(yù)防道路交通事故百日專項整治活動和道路運輸安全生產(chǎn)“六個嚴(yán)查”專項活動的經(jīng)驗，繼續(xù)采取“五項措施并舉”的綜合監(jiān)管方式，在鞏固成果的同時，不斷提升交通安全生產(chǎn)管理水平，為海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)中提供良好的安全發(fā)展環(huán)境。
(二)突出汛期特點，加強隱患排查，促進(jìn)專項治理。根據(jù)氣象、水文、防汛等部門預(yù)測，今年雨季開始將比常年略早，雨季期間降雨量正常略多，降水相對高峰期出現(xiàn)在5月中旬中前期和6月中旬中期，這期間金溪流域?qū)⒖赡艹霈F(xiàn)洪澇災(zāi)害。各級各單位要認(rèn)真落實《福建省安全生產(chǎn)事故隱患排查治理和監(jiān)督管理暫行規(guī)定》和市縣防汛抗旱工作部署，并結(jié)合二季度汛期特點，圍繞安全度汛，全面開展安全生產(chǎn)隱患排查治理，強化安全生產(chǎn)措施。重點抓好道路運輸安全、水上交通安全、交通工程建設(shè)安全和公路安全養(yǎng)護(hù)方面的專項治理，要把汛期安全防汛度汛措施貫穿在專項整治之中，實現(xiàn)動態(tài)監(jiān)管。
1.加強道路運輸安全監(jiān)管。
一是結(jié)合山區(qū)汛期特點抓防控。要認(rèn)真按照省政府辦公廳《福建省安全生產(chǎn)事故隱患排查治理和監(jiān)督管理暫行規(guī)定》(閩政辦〔〕149號)、《福建省道路交通安全監(jiān)管職責(zé)暫行規(guī)定》(閩政辦〔〕6號)和《關(guān)于進(jìn)一步強化我省道路交通運輸安全生產(chǎn)監(jiān)督管理工作的意見》(閩政辦〔〕200號)以及加強農(nóng)村道路運輸安全監(jiān)管等一系列文件的部署，加強安全生產(chǎn)隱患排查治理，督促運輸企業(yè)加強所屬駕駛員的汛期行車安全專題教育和動態(tài)管理。
二是加強重點監(jiān)管。切實做好客車“兩見面、三交代”工作，當(dāng)班領(lǐng)導(dǎo)對客車發(fā)車前的安全教育負(fù)有直接責(zé)任，要重點警示教育駕駛從業(yè)人員注意雨季期間雨天路滑，要集中精力，謹(jǐn)慎駕駛，防止汛期冒險運行和超速行駛或途中超載、疲勞駕駛等違法違章行為。
三是加強針對性教育。要教育駕駛員在高速公路上行駛時要保持中速行駛，保持安全距離，防止追尾事故。在國省道干線公路混合交通路段行駛中要集中精力，謹(jǐn)慎駕駛，中速行駛;在山區(qū)臨崖、臨水、長下坡、急彎、陡坡及有地質(zhì)災(zāi)害、滑坡路段行駛時，必須堅持中速行駛，防止開快車、盲目超車或冒險通行。各客運企業(yè)要隨時注視雨情、路況的變化，該調(diào)整或停開的線路要及時調(diào)整或停開。要重視旅游包車和景區(qū)旅游客車運行安全監(jiān)管。運管部門要加強已審批的公交客車的安全運行監(jiān)管，防止開快車及盲目超載。
四是要督促各運輸企業(yè)在雨季汛期中要特別加強對營運車輛gps安全監(jiān)控系統(tǒng)的運用和監(jiān)管，積極發(fā)揮gps安全監(jiān)控系統(tǒng)的動態(tài)監(jiān)管作用。五是加強調(diào)度管理。運輸站要注意氣象預(yù)報信息，及加強與路政部門的聯(lián)系，注意雷電暴雨造成的塌方路阻，汛期道路狀況不明的，客運站不得予以盲目發(fā)車;并對夜班車及長途班車有夜間返回的，要防止在三級(含三級)以下公路通行，必要時要通知對方調(diào)整發(fā)車時間，確保汛期道路旅客運輸安全。同時在汛期要注意加強對危貨運輸車輛的監(jiān)管，杜絕重大交頁頁通事故的發(fā)生。六是加強聯(lián)動。要進(jìn)一步加大力度打擊“黑車”及非客運車輛非法營運和制止貨車載客、人貨混裝行為。
2.加強水上交通安全監(jiān)管。一是地方海事機構(gòu)要督促有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和船主認(rèn)真落實全省水上交通安全工作緊急電視電話會議精神和市政府《關(guān)于加強水上交通和漁業(yè)生產(chǎn)安全工作的通知》(明安委〔〕4號)及市局關(guān)于加強水上交通安全監(jiān)管工作的文件要求，全面開展水上交通安全生產(chǎn)隱患排查治理，嚴(yán)把“三關(guān)”(企業(yè)資質(zhì)關(guān)、船舶檢驗關(guān)、船員素質(zhì)關(guān))，督促加強各類船舶落實防汛措施，要對轄區(qū)內(nèi)的所有船舶的適航狀況和高水位岸錨進(jìn)行逐個單位和逐艘船舶的排查，發(fā)現(xiàn)隱患及時排除，防止船舶漂流。二是加強各類船舶的防汛安全隱患排查，確保水上交通安全監(jiān)管工作落實到位。
三是要加強部門聯(lián)動。要加強與水利、旅游、漁業(yè)等各相關(guān)部門配合，形成水上交通安全整治合力，積極開展汛期安全監(jiān)管聯(lián)動，督促加強對撈砂船以及鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶等各類船舶的安全渡汛進(jìn)行全面檢查。尤其是要針對山區(qū)洪水位高及庫區(qū)洪水急漲急退的特殊情況，認(rèn)真研究船舶防撞橋、防污染和防漂流的“三防”應(yīng)對措施，切實防止船舶漂流事故。五是要加強預(yù)警預(yù)案。要督促有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)認(rèn)真組織修訂并完善安全防汛。
工作方案。
及防漂流預(yù)案，確保有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)防漂流預(yù)案的可行性和高水位系泊點的有效性。并要組織有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)進(jìn)行防洪防汛的預(yù)案演練，做到有備無患。同時，要注視雨情水情和水位的變化，督促加強轄區(qū)內(nèi)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的安全防汛的自我監(jiān)管，進(jìn)行逐艘排查和通知，嚴(yán)格關(guān)注船舶安全警戒水位，對該轉(zhuǎn)移系泊或停航、停渡的要及時轉(zhuǎn)移系泊或停航、停渡，確保水上交通安全。
3.加強工程施工安全。一是要加強隱患排查。各級交通、公路部門要結(jié)合汛期特點，督促工程施工、監(jiān)理等單位認(rèn)真開展交通工程建設(shè)領(lǐng)域安全生產(chǎn)隱患排查治理，及時消除安全隱患。要督促公路、水運工程施工單位加快在建項目建設(shè)進(jìn)度，建立健全質(zhì)量管理和監(jiān)督機制，要在主汛期來到之前全面完成水下工程，確保各項工程按時、保質(zhì)、保量全面完成。二是要落實防范措施。對汛期前確實難以完工的工程，要落實好應(yīng)急渡汛措施，確保安全渡汛。要切實落實防汛抗旱工作責(zé)任制和。
應(yīng)急預(yù)案。
做好汛期在建公路特別是高速公路、國省道改造及危橋改造工程等交通工程施工項目的施工材料、機械設(shè)備的保護(hù)必要時要立即組織人員和物資轉(zhuǎn)移。
三是要注重施工現(xiàn)場監(jiān)管。認(rèn)真落實水上水下安全許可證制度，對水下工程、施工便橋等重點部位的安全渡汛要逐一落實;對高空作業(yè)設(shè)施要全面檢查、加固;對低洼、山邊施工人員在主汛期要及時撤離現(xiàn)場，確保安全，減少損失。同時，施工期間要確保安全用電和野外安全用火。
4.加強公路安全保暢。要進(jìn)一步做好公路、橋涵、隱患點段的巡查工作，繼續(xù)落實“安保工程”，突出加強對事故多發(fā)危險路段的安全隱患排查治理，確保道路安全暢通。要全面消除水毀和安全隱患。公路部門要重點加強公路沿線地質(zhì)災(zāi)害隱患的監(jiān)控和危險路段的重點防范，加強路面巡查，防止滑坡造成重大險情。雷電暴雨期間出現(xiàn)塌方路阻等重大險情和交通中斷的，要立即按照“先搶通、后修復(fù)”的原則，組織力量搶修險情路段，并在危險路段增設(shè)明顯的警示標(biāo)志;同時要積極配合交警部門做好交通疏導(dǎo)和公路管制工作。
5.加強應(yīng)急管理。要根據(jù)《中華人民共和國防洪法》、《福建省防洪條例》和《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》規(guī)定，按照各自職責(zé)，明確責(zé)任，制定措施，抓緊修訂和完善防汛防漂流各項應(yīng)急預(yù)案的，落實好防汛搶險救災(zāi)物資的補充和儲備工作，組織好專業(yè)搶險隊伍和群防隊伍，防范于未然。同時，要加強應(yīng)急預(yù)案的教育培訓(xùn)和演練，切實增強防御各類災(zāi)害的應(yīng)急反應(yīng)和處置能力。汛期一旦出現(xiàn)重大水毀和安全險情時要立即啟動預(yù)案，及時處置，并將緊急情況及時上報相關(guān)單位和市局辦公室。各級各單位在汛期要安排領(lǐng)導(dǎo)帶班的值班制度。出現(xiàn)災(zāi)情的地方要在組織抗災(zāi)的同時，研究災(zāi)后恢復(fù)的相應(yīng)措施和方案。
(三)認(rèn)真組織部署，強化源頭監(jiān)管，確保“世博”期間安全。今年“五一”、“端午”小長假即將來臨，特別是5月1日恰逢上海世博會開幕，加上春暖花開，氣候宜人，旅游、探親旅客及學(xué)生旅客較多，特別是前往上海方向的旅客可能大量增加。各單位要引起高度重視，不僅要積極準(zhǔn)備好運力，而且要切實抓好“五一”、“端午”小長假和世博會期間(5月1日-10月31日，為期184天)交通運輸安全生產(chǎn)的監(jiān)管工作?！笆啦笨缍葧r間長，二季度安全生產(chǎn)監(jiān)管的任務(wù)和責(zé)任十分重大。
1.加強組織領(lǐng)導(dǎo)?？h局將成立交通安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，加強小長假以及整個“世博會”期間的交通運輸工作及安全生產(chǎn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)。各級各單位也要相應(yīng)成立領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，加強協(xié)調(diào)指導(dǎo)。
2.加強安全監(jiān)管。一是以源頭管理為重點，認(rèn)真落實“三關(guān)一監(jiān)督”職責(zé)，圍繞“人、車、場、站、路”五大要素，以客運安全為重點，重點強化對從業(yè)人員尤其是營運客車駕駛員的從業(yè)資格把關(guān)，進(jìn)一步規(guī)范營運駕駛員管理工作;重視加強崗前教育，嚴(yán)格持證上崗。重點督促運輸企業(yè)強化車輛(船舶)維修，加強技術(shù)檢驗，提高車輛(船舶)技術(shù)質(zhì)量。重點強化源頭監(jiān)管，督促各車站嚴(yán)格執(zhí)行《汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范》，按照“三不進(jìn)站”、“五不出站”的要求，加強安全乘車秩序管理，實現(xiàn)“人車分流、客貨分營”;加強易燃易爆危險物品檢查，嚴(yán)禁攜帶“三品”的人進(jìn)站、上車;加強客車日趟檢工作，嚴(yán)禁車輛帶病行駛;加強客運班次管理和安全調(diào)度，防止三級路以下(含三級)違規(guī)通行夜班車等問題;水上交通安全要重點督促有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)加強源頭管理，防止小長假出行人員增多造成鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶冒險航行、違章載人、人貨混裝，確保渡運安全。二是要加強現(xiàn)場監(jiān)督，落實防控措施。運管部門要增加駐站力量和增強監(jiān)督責(zé)任，科學(xué)調(diào)度和合理安排班次，以免駕駛員疲勞駕駛和防止客車出站超載;督促運輸企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)到現(xiàn)場，落實“兩見面三交代”;督促運輸企業(yè)加強“五一”(端午)期間加班車和包車客車、超長途客車、農(nóng)村客運班車及危險化學(xué)品運輸車輛的安全運行管理，杜絕人為責(zé)任事故;督促運輸企業(yè)重點加強“世博會”期間進(jìn)滬客車和危貨車輛的安全管理;嚴(yán)把往上海方向包車等運行的企業(yè)資質(zhì)、車輛技術(shù)、駕駛員素質(zhì)和進(jìn)滬審批手續(xù)“四個關(guān)”，旅游客車包車違反規(guī)定的不得入滬;按職責(zé)共同抓好對農(nóng)村客運班次、周末學(xué)生班次和墟日班次駕駛員的安全行車教育和管理，要采取靈活方式增加運力和運行班次，嚴(yán)禁短途客車途中超速超載，確保農(nóng)村客運安全。三是深入通航水域和渡口碼頭現(xiàn)場監(jiān)管。四是公路部門要結(jié)合防汛加強公路巡查，特別是要加強對通往重點景區(qū)的管養(yǎng)公路的檢查維護(hù)，加強對公路危橋、公路事故多發(fā)危險路段、危橋改造地段及加強對雨霧天氣和水毀及剛修復(fù)的路段的現(xiàn)場巡查，增加警示標(biāo)志和采取防范措施，確保公路安全暢通。3.加強信息溝通?！拔逡弧?端午)及“世博會”開幕期間各單位要按上級和當(dāng)?shù)卣牟渴穑鋵嵑?4小時值班制度和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，值班安排情況要報送縣局辦公室;要確保信息暢通，及時做好數(shù)據(jù)信息的報送工作，并做好機關(guān)內(nèi)部安全保衛(wèi)工作。要加強與氣象、交警、安監(jiān)等有關(guān)部門的信息溝通，及時掌握和發(fā)布天氣情況和路況安全信息。一旦發(fā)生重大隱患和事故，領(lǐng)導(dǎo)要在第一時間內(nèi)趕赴現(xiàn)場，全力參與組織搶救及事故處理，并按照事故情況報送的有關(guān)規(guī)定，及時逐級上報。(四)加強安全生產(chǎn)教育，打牢安全生產(chǎn)基礎(chǔ)。抓好駕駛員的安全生產(chǎn)教育是強化道路交通安全的重中之重。今年來發(fā)生的道路運輸事故，多數(shù)是駕駛員思想麻痹、車速過快、操作不當(dāng)?shù)仍蛩隆?BR> 一是要明確活動要求。由于道路交通事故占社會各類事故的90%左右，交通安全事故主要責(zé)任在駕駛?cè)藛T。因此，公安部和交通運輸部確定要用兩個月時間集中開展對客貨駕駛員的安全行車方面教育。因此，要認(rèn)真落實省交通運輸廳《關(guān)于進(jìn)一步加強公路客貨運交通安全教育整治的緊急通知》(閩交辦法明電〔〕34號)文件要求。結(jié)合《將樂縣交通局公路客貨運交通安全教育整治活動實施方案》，認(rèn)真部署開展公路客貨運交通安全教育整治活動，以抓好“三個集中兩個加強”、落實“六個嚴(yán)查”為重點，促進(jìn)消除安全隱患，防范重特大事故的發(fā)生。
交通局安全生產(chǎn)工作總結(jié)篇十一
通過開展安全大檢查工作，針對排查出的安全隱患問題，我局及時跟蹤，對、兩公司再次進(jìn)行復(fù)查、隱患整改情況。
1、公司已整改到位，對鄉(xiāng)線車站崗?fù)ぐ才艑Ｈ酥蛋?，做好車輛進(jìn)出站登記檢查工作。
2、針對巴士有限公司公交駕駛員大部分沒有從業(yè)資格證的問題，縣運管分局已與市局進(jìn)行溝通，并組織了10名無從業(yè)資格證的駕駛員進(jìn)行了培訓(xùn)、考試，已有5人考試合格，另5人在本周五再次進(jìn)行考試合格后方可上崗。
3、我局對渡口渡船年久失修，船體銹蝕嚴(yán)重，存在安全隱患，局投入1.5萬余元對渡船進(jìn)行了維修保養(yǎng)，并配備救生、滅火器材，及時消除安全隱患，目前渡船已投入營運。
4、下一步工作，我們將繼續(xù)加大交通運輸安全的檢查力度，認(rèn)真做到隱患排查不留死角，整改不留后患，建立健全各項安全規(guī)章制度，確保我縣交通運輸安全平穩(wěn)。
交通局安全生產(chǎn)工作總結(jié)篇十二
一是積極推進(jìn)全系統(tǒng)安全生產(chǎn)應(yīng)急“雙基”和道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。為提高我縣道路運輸安全管理的科學(xué)化、規(guī)范化水平，防范和減少各類事故發(fā)生，我局積極開展了全系統(tǒng)安全生產(chǎn)應(yīng)急“雙基”和道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作，制定了相關(guān)的突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，并協(xié)助指導(dǎo)企業(yè)開展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，完善資料，做好迎接上級的驗收準(zhǔn)備。
二是全面開展大檢查和督促整改活動。針對近期暴雨多、天氣炎熱等特殊因素，縣運管所開展了全縣性的交通秩序整治活動，嚴(yán)厲打擊各種違法違規(guī)運輸行為，查處違法客運面的、拐的和外籍客車在我縣違規(guī)載客等行為，組織各職能股室負(fù)責(zé)人深入企業(yè)進(jìn)行安全生產(chǎn)檢查，共檢查客貨運輸企業(yè)、汽車維修企業(yè)和駕校13家，發(fā)現(xiàn)安全隱患81條，下發(fā)整改通知書11份，截止7月31日，隱患整改達(dá)到95%，效果非常明顯?？h公路站開展了公路隱患排查，并采取有效措施進(jìn)行了治理整改，從源頭上消除隱患。共排查出農(nóng)村公路急彎、臨崖、臨水、陡坡等安全隱患19處，對所屬道路6處安全隱患點進(jìn)行了整改，其他暫未整改到位的地段設(shè)置了10塊警示標(biāo)志標(biāo)牌；排查公路平交路口安全隱患7處，目前都加裝了減速帶；排查重點工程建設(shè)項目4個，對發(fā)現(xiàn)的隱患都現(xiàn)場反饋給施工單位，要求其限期整改到位。各交通重點建設(shè)項目辦都結(jié)合工程建設(shè)規(guī)范要求，強化了日常安全巡查，完善了警示標(biāo)志，開展了隱患整改，取得了較好地成效。
三是開展了消防安全大檢查大整治活動。組織人員下到各道路運輸企業(yè)進(jìn)行了現(xiàn)場督查，檢查客運企業(yè)3家，抽查客車8輛，檢查汽車維修企業(yè)11家，駕校3家，提出整改措施17條，與企業(yè)簽訂《消防安全承諾書》13份。
交通局安全生產(chǎn)工作總結(jié)篇十三
縣交通系統(tǒng)各單位：
為確保交通安全生產(chǎn)工作有序進(jìn)行，從根本上有效遏制各類道路交通安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，保證旅客走得安全、走得及時、走得滿意，不斷增強交通安全生產(chǎn)應(yīng)急救援工作，為我縣經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會發(fā)展創(chuàng)造良好的環(huán)境，結(jié)合我縣道路交通工作實際，特制定《交通安全生產(chǎn)。
》印發(fā)給你們，請遵照執(zhí)行。
一、成立領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)。
組???長：
副組長：
成???員：
交通系統(tǒng)各部門要在領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，統(tǒng)一思想，步調(diào)一致，采取有效措施，積極努力地開展工作，總指揮是交通局局長錢新宏，副總指揮是縣交通局黨委書記、副局長艾合買提。
協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)4個小組，分為路障清理小組、運輸協(xié)調(diào)小組、后勤服務(wù)小組、信息聯(lián)絡(luò)小組，具體分工和負(fù)責(zé)人如下：
1、路障清理小組：主要負(fù)責(zé)人是和；主要職責(zé)：負(fù)責(zé)清理路障，包括雪阻、冰阻、橋梁坍塌、道路中斷等，應(yīng)及時派出車輛和人員予以疏通，保證道路暢通無阻，車輛應(yīng)隨時加滿油料，人員應(yīng)保證24小時待命。具體機械車輛由和靜公路段和巴侖臺公路段予以解決。
2、運輸協(xié)調(diào)小組：主要負(fù)責(zé)人是、；主要職責(zé)：應(yīng)及時合理安排車輛對滯留乘客和被困旅客的安全運輸，保證所有旅客走得安全，到得及時。具體車輛由客運站負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)解決。
3、后勤服務(wù)小組：主要負(fù)責(zé)人是趙新軍和艾尼瓦爾；主要職責(zé)：負(fù)責(zé)好被捆乘客和滯留乘客的生活住宿，確保所有乘客的安全。
4、信息聯(lián)絡(luò)小組：主要負(fù)責(zé)人是吳校成和任剛；主要職責(zé)：具體工作任務(wù)是上傳下達(dá)所有指令和命令，確保信息暢通。
各小組要認(rèn)真對照各自工作分工，制定出具體工作程序和辦法。
第一類情況：
適用發(fā)生山區(qū)道路中斷，風(fēng)絞雪天氣，受困車輛人員較多時啟動。
例如：和靜縣察汗諾爾大坂風(fēng)絞雪道路中斷，10輛車受阻。
工作程序：
1、接到群眾或駕駛員的報告；
2、信息報至總指揮錢新宏同志；
3、錢新宏將有關(guān)情況上報州交通局和縣委辦，由任剛負(fù)責(zé)通知領(lǐng)導(dǎo)小組成員，30分鐘內(nèi)召開全體會議，進(jìn)行安排部署。與此同時，各工作小組通知各自人員車輛以及機械作好準(zhǔn)備工作。其中：路障清理小組備好車輛，組織好人員；運輸協(xié)調(diào)小組備好營救車輛；后勤服務(wù)小組備好食物和御寒衣物以及藥品；信息聯(lián)絡(luò)小組通知受困車輛和人員以及登記請障車輛、人員、衣物、食物等。
4、1小時后，在總指揮的統(tǒng)一指揮下，各小組的。
工作方案。
立即啟動，從和靜縣交通局和巴侖臺運管站分2組上山營救。
5、4小時后到達(dá)，機械清障小組人員機械開始清除雪障；后勤服務(wù)小組給所有受困人員發(fā)放食物和衣物；運輸協(xié)調(diào)小組將受困人員疏散到救援車輛，送往目的地；信息聯(lián)絡(luò)小組通知受困車輛和受困群眾單位，報告縣委辦公室，已開始營救，隨時匯報進(jìn)展情況。
6、6小時后，營救出被困車輛，檢查維修好被困車輛，安全返回目的地。
7、總指揮上報營救工作開展情況。
8、救援小組返回。
第二類情況：
適用于發(fā)生旅客滯留時啟動。
例如：客運站出行旅客達(dá)1000人。
1、接到報告信息；
交通局安全生產(chǎn)工作總結(jié)篇十四
為了將上級的文件和會議精神貫徹落實到位，我局召開了全系統(tǒng)各單位、企業(yè)分管負(fù)責(zé)人會議，及時傳達(dá)了上級的文件和會議精神，并結(jié)合我局實際，制定了《縣交通運輸局關(guān)于印發(fā)集中開展安全生產(chǎn)大檢查工作實施方案的通知》，提出了檢查要求，明確了檢查范圍和重點，確定了各單位、企業(yè)的工作任務(wù)，要求各單位、企業(yè)要認(rèn)真吸取近期全國各地發(fā)生安全生產(chǎn)事故的教訓(xùn)、分析原因，對照自身，加以克服。要結(jié)合各自的工作特點，結(jié)合“道路客運安全年”、“安全生產(chǎn)月”和“平安交通”建設(shè)等活動要求，認(rèn)真開展自查自糾，防范于未然。在各單位自查自糾的基礎(chǔ)上，我局組織三個督查組，分別對道路運輸、公路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)、重點項目與水運安全進(jìn)行了重點督查，發(fā)現(xiàn)了問題，提出了意見，為維護(hù)我縣交通運輸安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定打下了良好的基礎(chǔ)。
交通局安全生產(chǎn)工作總結(jié)篇十五
將安全措施落實到位是做好安全生產(chǎn)工作的根本保證，為了將安全生產(chǎn)各項措施落到實處，我局堅持了“每月一例會、每月一排查”工作制度，落實了安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”責(zé)任制。在局安委會的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，層層落實了工作責(zé)任，明確了各單位、企業(yè)第一責(zé)任人和直接責(zé)任人。做到了主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，直接責(zé)任人全面負(fù)責(zé)的工作要求，對排查出來的問題，要求各責(zé)任單位做到責(zé)任到人到崗，限期整改到位，一級對一級負(fù)責(zé)，層層把關(guān)。我局還將安全生產(chǎn)工作納入了年度工作目標(biāo)考評，與單位評先、評優(yōu)直接掛鉤，對出了責(zé)任事故的單位實行“一票否決”。
安全生產(chǎn)監(jiān)管工作一直以來都是我局的中心工作，領(lǐng)導(dǎo)高度重視，全員齊心協(xié)力，取得了一定的成績，但也存在一定的差距。安全工作無止境，還需我們再努力。我們決心在今后的工作中繼續(xù)再接再厲，為確保我縣交通運輸安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
交通局安全生產(chǎn)工作總結(jié)篇十六
為確保全市交通行業(yè)安全生產(chǎn)事故災(zāi)難應(yīng)急救援工作高效有序進(jìn)行，最大限度地減輕事故災(zāi)害損失，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》、《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》（國務(wù)院令第493號）等相關(guān)的法律法規(guī)及規(guī)定，按照《xx市安全生產(chǎn)事故災(zāi)難應(yīng)急預(yù)案》要求，結(jié)合全市交通行業(yè)實際，制定本預(yù)案。
1、《xx市交通局安全生產(chǎn)事故災(zāi)難應(yīng)急預(yù)案》（以下稱預(yù)案）為《xx市安全生產(chǎn)事故災(zāi)難應(yīng)急預(yù)案》子預(yù)案，適用于xx市行政區(qū)域內(nèi)發(fā)生的，需要交通部門搶險救援的安全生產(chǎn)事故災(zāi)難。
2、我市交通行業(yè)發(fā)生的iii級事故災(zāi)難（可能造成3—9人死亡、或10人—50人傷害、或直接經(jīng)濟(jì)損失1000萬元以上5000萬元以下直接損失的事故），同時適用本預(yù)案。
堅持政府領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一指揮，以人為本、確保安全，分級負(fù)責(zé)、屬地為主，單位自救、社會救援相結(jié)合的原則。
各縣（區(qū)）交通主管部門應(yīng)結(jié)合本預(yù)案，制訂相應(yīng)的應(yīng)急救援實施預(yù)案，并在當(dāng)?shù)卣闹笓]下，分級管理，分級實施。
市交通局安全生產(chǎn)事故災(zāi)難應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組（以下簡稱領(lǐng)導(dǎo)小組）成員由市、縣（區(qū)）交通局及局屬各單位負(fù)責(zé)人組成。組長由市交通局局長擔(dān)任，副組長由分管公路建設(shè)、道路運輸?shù)母本珠L擔(dān)任，成員由兩縣（區(qū)）交通（經(jīng)貿(mào)）局、市交通局公路科、運政科和安全生產(chǎn)監(jiān)督科等相關(guān)科室、市公路管理處、市運輸管理處、市交通稽查支隊、市交通工程質(zhì)量與安全監(jiān)督處、市機動車駕駛員培訓(xùn)管理處、市長途客運公司、市公共交通有限公司、市客運站、市交通建設(shè)有限責(zé)任公司等單位負(fù)責(zé)人組成。
2、應(yīng)急救援職能組。
道路運輸組：由分管副局長任組長，市運輸管理處處長任副組長，市運輸管理處、市交通稽查支隊、市機動車駕駛員培訓(xùn)管理處相關(guān)副職xx縣（區(qū)）運管部門負(fù)責(zé)人、市長途客運公司、市公共交通有限公司、市客運站等企業(yè)負(fù)責(zé)人任成員。
工程建設(shè)組：由分管副局長任組長，市公路管理處、市交通工程質(zhì)量與安全監(jiān)督處處長任副組長，市公路管理處和市交通工程質(zhì)量與安全監(jiān)督處相關(guān)副職、市交通建設(shè)有限責(zé)任公司、市公路橋梁勘察設(shè)計所、市公路直屬養(yǎng)護(hù)所等單位負(fù)責(zé)人任成員。
公路橋梁養(yǎng)護(hù)組：由分管副局長任組長，市公路管理處處長任副組長，兩縣交通局、兩縣公路段、市交通建設(shè)有限責(zé)任公司、市公路橋梁勘察設(shè)計所、市公路直屬養(yǎng)護(hù)所負(fù)責(zé)人任成員。
3、領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)。
市交通局領(lǐng)導(dǎo)小組在市安全生產(chǎn)事故災(zāi)難應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)下，迅速、果斷、有效地開展工作。各縣（區(qū)）交通部門在當(dāng)?shù)卣I(lǐng)導(dǎo)下開展工作。
1、貫徹落實當(dāng)?shù)卣?、安監(jiān)部門和上級交通主管部門對事故應(yīng)急救援工作的指示，制定應(yīng)急救援措施，負(fù)責(zé)相關(guān)情況上報工作。
2、指導(dǎo)監(jiān)督應(yīng)急救援工作，協(xié)調(diào)解決應(yīng)急救援工作中的重大問題。
3、掌握應(yīng)急救援動態(tài)情況，及時調(diào)整部署應(yīng)急救援工作措施。
4、完成當(dāng)?shù)卣?、安監(jiān)部門和上級交通主管部門交辦的其他任務(wù)。
4、職能組職責(zé)。
道路運輸組：具體負(fù)責(zé)道路運輸行業(yè)安全生產(chǎn)事故災(zāi)難現(xiàn)場的應(yīng)急救援與搶險工作。日常辦事機構(gòu)設(shè)在市運輸管理處，負(fù)責(zé)道路運輸領(lǐng)域安全生產(chǎn)事故災(zāi)難應(yīng)急預(yù)案的制定、搶險救援隊伍的組建和人員培訓(xùn)等工作。
工程建設(shè)組：具體負(fù)責(zé)公路施工企業(yè)、施工現(xiàn)場等安全生產(chǎn)事故災(zāi)難現(xiàn)場的應(yīng)急救援與搶險工作。日常辦事機構(gòu)設(shè)在市公路管理處，負(fù)責(zé)公路工程建設(shè)領(lǐng)域安全生產(chǎn)事故災(zāi)難應(yīng)急預(yù)案的制定，組建搶險救援隊伍的和人員培訓(xùn)等工作。
公路橋梁養(yǎng)護(hù)組：具體負(fù)責(zé)公路橋梁坍塌、斷裂、破損引發(fā)的事故災(zāi)難現(xiàn)場的應(yīng)急救援與搶險工作。日常辦事機構(gòu)設(shè)在市公路管理處，負(fù)責(zé)公路橋梁養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域安全生產(chǎn)事故災(zāi)難應(yīng)急預(yù)案的制定；負(fù)責(zé)公路橋梁養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域搶險救援隊伍的`組建和人員培訓(xùn)等工作。
5、領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室職責(zé)。
負(fù)責(zé)指導(dǎo)應(yīng)急體系建設(shè)、組織開展應(yīng)急演練、優(yōu)化配置應(yīng)急資源、組織建設(shè)應(yīng)急平臺、應(yīng)急宣傳培訓(xùn)等工作；險時主要承擔(dān)協(xié)調(diào)、跟蹤應(yīng)急處置進(jìn)展、應(yīng)急值守、信息傳達(dá)等工作。
1、風(fēng)險性分析。
交通行業(yè)是容易發(fā)生群死群傷的行業(yè)，危險源和危險點主要集中在道路旅客運輸、道路危險化學(xué)品運輸、機動車維修行業(yè)、出租車行業(yè)、公路和橋梁工程施工、公路養(yǎng)護(hù)與管理，以及人群密集場所、加油站等重點行業(yè)和重點部位。
2、分類。
工程建設(shè)領(lǐng)域的危險主要有：倒塌、塌方、高空墜落、雷擊、電擊、車輛碰撞等；
公路橋梁養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域的危險主要有：橋板斷裂、橋體坍塌等。
相關(guān)單位及企業(yè)對危險源特別是重大危險源要進(jìn)行全面的監(jiān)控，嚴(yán)密其安全狀態(tài)，觀測向事故臨界狀態(tài)轉(zhuǎn)化的各種參數(shù)的變化趨勢，及時發(fā)出預(yù)警信息或應(yīng)急指令，把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
對危險監(jiān)控需要采取的主要措施有：
（1）掌握危險源的基本情況，了解發(fā)生事故的可能性及嚴(yán)重性程度，搞好現(xiàn)場安全管理；
（2）加強職工安全教育和培訓(xùn)，增強安全意識，嚴(yán)格按操作程序作業(yè)；
（4）制定事故應(yīng)急處理預(yù)案，配備充足的、必要的應(yīng)急救援器材和工具，并進(jìn)行應(yīng)急預(yù)案演練。
1、預(yù)防與預(yù)警。
針對可能發(fā)生的重特大事故災(zāi)難，要展開風(fēng)險分析，危險源監(jiān)控，完善預(yù)警監(jiān)測系統(tǒng)，做到早發(fā)現(xiàn)、早報告、早處置。
2、預(yù)報與預(yù)測。
（1）經(jīng)風(fēng)險評估得出可能發(fā)生的重特大事故災(zāi)難；
（2）各單位上報的預(yù)警信息；
（4）建立生產(chǎn)安全事故舉報電話。
3、預(yù)警。
各級交通部門安全生產(chǎn)事故災(zāi)難應(yīng)急救援組織機構(gòu)應(yīng)組織有關(guān)部門和專家，根據(jù)預(yù)報信息分析、判斷突發(fā)事故災(zāi)難的危害程度、緊急程度和發(fā)展態(tài)勢，及時研究確定應(yīng)對方案，根據(jù)事態(tài)的發(fā)生、發(fā)展，及時上報當(dāng)?shù)卣蜕霞壷鞴懿块T。
4、應(yīng)急準(zhǔn)備。
接到事發(fā)單位或有關(guān)部門事故報告信息后，依據(jù)事故的發(fā)展態(tài)勢，市交通局安全生產(chǎn)事故災(zāi)難應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室應(yīng)做好以下工作：
（1）立即向局長報告（即領(lǐng)導(dǎo)小組組長報告）；
（2）通知相關(guān)部門；
（3）跟蹤事發(fā)單位應(yīng)急處置動態(tài)。
1、報告程序。
各單位接到事故報告后，應(yīng)當(dāng)立即報告當(dāng)?shù)卣?，并逐級上報上級交通部門。市交通局領(lǐng)導(dǎo)小組接到報告經(jīng)核實后，上報市政府應(yīng)急管理辦公室、市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局和省交通廳。具體上報時間要求：在發(fā)生事故第一時間內(nèi)以電話、短信或書面（含傳真）、電子郵件等形式報送，1小時內(nèi)完成首次報告，2小時內(nèi)完成書面報告，信息報送后必須電話確認(rèn)。特殊情況不能在2小時內(nèi)以書面形式或電子郵件形式報告的，以電話形式報告，并說明理由，待條件許可時補報。
2、書面報告主要內(nèi)容。
事故發(fā)生后，事故發(fā)生單位和行業(yè)主管部門應(yīng)填寫《xx市安全生產(chǎn)事故災(zāi)難報告單》（附后），并按要求上報。
1、應(yīng)急響應(yīng)啟動。
按照綜合協(xié)調(diào)、分類管理、分級負(fù)責(zé)、屬地為主的原則，縣（區(qū)）交通部門、局屬各單位要根據(jù)事故的類別啟動相應(yīng)級別的應(yīng)急預(yù)案響應(yīng)程序。
（1）發(fā)生i、ii、iii級突發(fā)事故；
（2）發(fā)生iv級突發(fā)事故，相關(guān)單位和企業(yè)請求市交通局給予支援或幫助；
（3）受市政府和省交通廳等部門應(yīng)急聯(lián)動要求。
2、應(yīng)急處置。
3、階段性應(yīng)急處置職責(zé)劃分。
應(yīng)急救援工作中，上級交通主管部門未到現(xiàn)場時，由事故發(fā)生單位負(fù)責(zé)；政府及安監(jiān)部門部署工作前由交通主管部門負(fù)責(zé)；上級機關(guān)采取措施之前由下級機關(guān)負(fù)責(zé)。
4、應(yīng)急響應(yīng)過程。
5、事故發(fā)生單位自救。
事故發(fā)生后，事故發(fā)生單位應(yīng)立即向當(dāng)?shù)卣陀嘘P(guān)部門或上級主管部門緊急求救、求助，并積極開展自救，組織遇險人員疏散和安置，以及危險貨物泄漏區(qū)域內(nèi)的人員疏散。
接到事故災(zāi)難報告后，市、縣兩級應(yīng)急指揮系統(tǒng)開始啟動，各級應(yīng)急救援組織機構(gòu)成員單位應(yīng)積極協(xié)助、大力支持。建立通訊聯(lián)絡(luò)系統(tǒng)，保持24小時聯(lián)絡(luò)，做好值班記錄，周密安排應(yīng)急救援工作。各級交通部門安全生產(chǎn)事故災(zāi)難應(yīng)急救援組織機構(gòu)應(yīng)做好以下工作：
1、貫徹落實上級應(yīng)急救援組織機構(gòu)決定；
2、迅速收集、整理、匯總事故救援的情況，及時報告；
4、協(xié)調(diào)交通系統(tǒng)各有關(guān)單位做好應(yīng)急救援工作。
1、現(xiàn)場保護(hù)。
事故發(fā)生后，在積極搶救傷員的同時，保護(hù)好事故現(xiàn)場，配合有關(guān)部門進(jìn)行現(xiàn)場勘查、取證，協(xié)助有關(guān)部門做好目擊證人的登記核定工作。
2、善后處理。
發(fā)生事故單位要積極做好死、傷人員家屬的安置和思想安撫工作，按有關(guān)規(guī)定和賠付標(biāo)準(zhǔn)，積極做好事故理賠工作，并盡快恢復(fù)生產(chǎn)。
3、事故調(diào)查處理。
按安全生產(chǎn)事故災(zāi)難調(diào)查組的要求，選派有經(jīng)驗的專家參與事故的調(diào)查、事故原因分析等工作，配合有關(guān)部門對事故進(jìn)行處理和對事故責(zé)任人的責(zé)任追究。
4、落實防范措施。
發(fā)生事故單位要認(rèn)真汲取事故教訓(xùn)，針對事故情況和調(diào)查組提出的整改意見，落實具體防范措施，防止事故再次發(fā)生。
1、應(yīng)急隊伍組建的原則。
市、縣（區(qū)）交通部門、局屬各單位要按照“統(tǒng)籌規(guī)劃、規(guī)模適度、平急結(jié)合、專兼結(jié)合、部門負(fù)責(zé)、社會參與”的原則，組建有各行業(yè)專家參加的應(yīng)急救援隊伍。
2、應(yīng)急隊伍和裝備保障。
3、道路運輸隊伍和裝備保障。
市、縣道路運輸管理部門負(fù)責(zé)組建道路運輸應(yīng)急救援隊伍，落實好救援物資、搶險人員的運輸車輛，以及事故現(xiàn)場殘余危險化學(xué)品的接駁和運輸?shù)能囕v。
工程建設(shè)應(yīng)急隊伍和裝備保障。
市公路管理處、市交通工程質(zhì)量與安全監(jiān)督處負(fù)責(zé)組建公路工程應(yīng)急救援隊伍，落實好事故搶險機械設(shè)備的組織調(diào)運。事故發(fā)生后，立即組織搶險機械設(shè)備（鏟車、推土機、挖掘機等）和搶險物資趕赴現(xiàn)場，組織排險、搶修和救助，同時調(diào)動車輛搶救傷員。
市公路管理處負(fù)責(zé)組建公路橋梁應(yīng)急救援隊伍，落實好搶險救援機械設(shè)備，維護(hù)保養(yǎng)好代交通運輸部保管的戰(zhàn)備鋼梁，對橋梁坍塌、橋梁板斷裂等突發(fā)事故，積極組織人員隊伍和機械設(shè)備盡快恢復(fù)交通。
按照“誰編制、誰組織”的原則，應(yīng)急預(yù)案應(yīng)制定年度應(yīng)急演練計劃，定期組織演練。
xx市交通局安全生產(chǎn)事故災(zāi)難應(yīng)急預(yù)案由市交通局負(fù)責(zé)修訂；各縣（區(qū)）交通部門、局屬各單位負(fù)責(zé)編制本級別的專項安全生產(chǎn)事故災(zāi)難應(yīng)急預(yù)案。無特殊原因每兩年修訂一次。
如有以下原因，應(yīng)及時對應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行修訂：
（1）新法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)的頒布實施或相關(guān)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)的修訂；
（2）通過演練或突發(fā)事故應(yīng)急處置中發(fā)現(xiàn)預(yù)案存在缺陷或漏洞；
（3）組織機構(gòu)、人員發(fā)生變化或其他原因。
對應(yīng)急工作中作出突出貢獻(xiàn)的先進(jìn)單位集體和個人給予表彰和獎勵。
對遲報、謊報、瞞報和漏報事故或應(yīng)急工作中有其他失職、瀆職行為的，按照相關(guān)的法規(guī)對有關(guān)責(zé)任單位和責(zé)任人進(jìn)行處理；對構(gòu)成犯罪的，移交司法機關(guān)，依法追究刑事責(zé)任。
xx市交通局安全生產(chǎn)事故災(zāi)難應(yīng)急預(yù)案報市政府應(yīng)急辦和市安監(jiān)局備案；縣（區(qū)）交通部門、局屬各單位應(yīng)按照本預(yù)案的要求，結(jié)合工作實際制定具體應(yīng)急預(yù)案，并報市交通局備案。
各單位要積極組織和指導(dǎo)所屬部門開展安全生產(chǎn)宣傳教育活動，努力提高所屬部門安全生產(chǎn)事故災(zāi)難的安全防范意識和自救能力，最大限度地預(yù)防和減少安全生產(chǎn)事故災(zāi)難的發(fā)生。
本預(yù)案自發(fā)布之日起實施。
交通局安全生產(chǎn)工作總結(jié)篇十七
20xx年是“十二五”開局之年，也是我市跨越崛起關(guān)鍵之年。市交通運輸局緊緊圍繞“先行跨越”的發(fā)展目標(biāo)，以更加開放的思想，更加務(wù)實的作風(fēng)，更加有力的措施，扎實推進(jìn)交通運輸各項工作，為全市經(jīng)濟(jì)社區(qū)會發(fā)展作出積極貢獻(xiàn)。
今年，全市完成交通運輸工程建設(shè)投資15億元，其中公路建設(shè)完成投資9億元，公路養(yǎng)護(hù)完成投資1億元，站場建設(shè)完成投資3636萬元，港航建設(shè)完成投資6340萬元，城市公交建設(shè)投入資金4956萬元，與去年相比增加36.4%。
（一）砥礪前行，交通項目大建設(shè)大發(fā)展。今年，是我市交通項目建設(shè)任務(wù)最重、投資最大、工作最難的一年。全市交通運輸系統(tǒng)干部職工，進(jìn)一步發(fā)揚“特別能吃苦、特別能奉獻(xiàn)、特別能戰(zhàn)斗”的交通精神，迎難而上、砥礪奮進(jìn)，有效推動交通運輸大建設(shè)大發(fā)展。
成；分當(dāng)線至鐘祥東橋一級公路（含鐘祥漢江公路二橋）項目前期工作基本完成，其中漢江二橋工程可行性研究報告及專題報告已通過評審；207國道子陵至荊州段（含西外環(huán)）一級公路項目工程可研報告通過評審，專題報告已批復(fù)。其中西外環(huán)部分新建11.6公里段已啟動征地搬遷工作；漳河一級公路項目已完成7公里路基工程，啟動西段路基工程。
2、農(nóng)村交通網(wǎng)絡(luò)逐步完善。今年，全市共成通村公路312公里，完成通組公路路基2000公里、碎石路面1000公里，完成農(nóng)村公路候車棚107個，招呼站100個，占計劃的100%。
3、順利通過國省干線大檢查。借助迎接全國五年一度的國省干線大檢查之機，對全市國省干線公路進(jìn)行提檔升級，完成公路大修92.6公里，中修47.4公里，占計劃的100%；完成縣鄉(xiāng)等級公路200公里，占計劃的100%，切實提升國省干線公路通行能力。5月12日，交通運輸部檢查小組來到我市對國省干線進(jìn)行檢查，給予了充分肯定和好評。
4、站場、園區(qū)、港航建設(shè)項目同步推進(jìn)。今年，運管、物流、港航等部門客服重重困難，努力推動項目建設(shè)。五三二級客運站主站樓框架部分建設(shè)完成，正在進(jìn)行裝飾工程施工；鐘祥城南客運站已開工建設(shè)；積極主動服務(wù)引江濟(jì)漢工程，新造船舶12艘，更新改造鄉(xiāng)鎮(zhèn)老舊渡船11艘；完成交通規(guī)費征收256.5萬元，占計劃的100%。
（二）克難攻堅，行業(yè)管理創(chuàng)新突破。今年，市交通運輸局在發(fā)展壯大運輸行業(yè)的同時，相繼實施了出租汽車行業(yè)、公交車行業(yè)“兩權(quán)”處置，開創(chuàng)了全省乃至全國出租汽車行業(yè)、公交車行業(yè)改革發(fā)展的新局面。
1、運輸行業(yè)發(fā)展壯大。全市現(xiàn)有營運車輛29670輛，客運線路744條，道路運輸從業(yè)人員達(dá)7萬多人，其中我市城區(qū)擁有出租汽車800輛，公交車489輛。元至十二月，全市公路客運量11276萬人，旅客周轉(zhuǎn)量422129.2萬人公里，分別同比增長18.68%、11.82%；全市貨運量7765.82萬噸，貨物周轉(zhuǎn)量。
2、圓滿完成城區(qū)第四輪出租汽車行業(yè)和88臺民營掛靠公交車“兩權(quán)”處置工作。今年，我市相繼實施了城區(qū)第四輪出租汽車行業(yè)和88臺民營掛靠公交車“兩權(quán)”處置工作，受到省廳和市委、市政府的充分肯定，其中公交車“兩權(quán)”處置工作還受到市委、市政府嘉獎通報。目前，城區(qū)在營出租汽車800臺，公交車489輛，全部為“兩權(quán)合一、公司化經(jīng)營”模式，公共交通行業(yè)服務(wù)質(zhì)量得到提升。同時，市客管處、市公交總公司正在對全市公交線路布局進(jìn)行合理優(yōu)化，市民出行更加便捷。
3、運輸行業(yè)安全監(jiān)管有力。積極開展了“打非治違”專項活動，依法取締漳河碼頭非法營運摩托艇，狠抓車輛超限超載治理，努力營造安全、舒適、便捷的交通運輸環(huán)境。今年以來，我市安全優(yōu)質(zhì)完成了重要節(jié)假日客貨運輸工作，實現(xiàn)連續(xù)5年無重大安全事故，連接9年水上交通安全零事故。
（三）負(fù)重奮進(jìn)，中心工作圓滿完成。緊緊圍繞省廳及市委、市政府的中心大局，負(fù)重前進(jìn)，圓滿完成各級領(lǐng)導(dǎo)安排部署的工作任務(wù)。
1、黨的建設(shè)及精神文明建設(shè)。全市交通運輸系統(tǒng)以喜迎建黨90周年為契機，深入開展創(chuàng)先爭優(yōu)、“五個基本”建設(shè)、“廉政陽光工程”創(chuàng)建、治理“慵懶散”等活動，營造了風(fēng)清氣正、干事創(chuàng)業(yè)的良好氛圍，干部隊伍建設(shè)進(jìn)一步加強。在交通行業(yè)開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動，特別是出租汽車行業(yè)開展創(chuàng)先爭優(yōu)的作法，受到市委書記王玲同志的肯定，涌現(xiàn)出一大批拾金不昧、樂于助人、扶貧扶弱的好人好事，展示了交通行業(yè)的良好形象。
2、人大、政協(xié)提案議案辦理工作。20xx年，我局共收到七屆五次會議人大建議、政協(xié)提案42件，其中主辦件36件，協(xié)辦件6件，涉及交通運輸發(fā)展多個方面。局黨組高度重視，采取有力措施，按期高質(zhì)量地完成了所有建議、議案的辦理工作，實現(xiàn)了辦復(fù)率100%，見面率100%，滿意率100%，落實率達(dá)95%以上。
安綜合治理、信訪穩(wěn)定、保密、依法行政、審計、優(yōu)化行政服務(wù)環(huán)境等工作，確保交通行業(yè)健康、穩(wěn)定、和諧發(fā)展。
雖然我局工作取得了一定成效，但距離上級領(lǐng)導(dǎo)的要求和與兄弟單位相比仍有一定的差距，主要表現(xiàn)在：一是部分交通項目建設(shè)進(jìn)度不快。受資金不足、國家關(guān)于土地、林業(yè)等方面政策越來越嚴(yán)格等因素制約，交通項目建設(shè)特別是前期工作進(jìn)展難度不斷加大，直接影響了全市交通項目建設(shè)進(jìn)程，部分項目甚至難以按期啟動。二是道路運輸安全形勢嚴(yán)峻。近年來，因運輸企業(yè)管理制度形同虛設(shè)，職工安全教育、培訓(xùn)工作流于形式，安全管理意識不強等原因，全國道路客貨運輸安全事故頻發(fā)，我省道路運輸安全生產(chǎn)形勢也十分嚴(yán)峻。三是港口起運量大幅度減少。今年全市經(jīng)歷50年難得一見的春季大旱，又經(jīng)歷20年一遇的特大秋汛，漢江水位跌宕起伏，嚴(yán)重影響了航道通行。加之受礦產(chǎn)資源限采限運等因素影響，港口起運量大幅度減少，直接影響水路規(guī)費總量。四是客運行業(yè)服務(wù)水平有待進(jìn)一步提高。近段時間，市民關(guān)于城區(qū)出租汽車、公交車營運的投訴高居不下，主要反映部分從業(yè)人員服務(wù)態(tài)度不好和公共交通管理不規(guī)范問題，直接影響了行業(yè)形象和城市形象。
交通局安全生產(chǎn)工作總結(jié)篇十八
下面是小編來為大家?guī)淼?017年南海交通局安全生產(chǎn)月活動總結(jié)的相關(guān)范文，希望這些信息能夠幫助到大家!
今年六月是全國第14個、xx省第17個“安全生產(chǎn)月”。
我局根據(jù)市局和縣安委會的統(tǒng)一部署和具體要求，突出“安全發(fā)展、預(yù)防為主”的活動主題，加強組織領(lǐng)導(dǎo)、強化宣傳教育、注重安全整治、落實隱患整改，取得一定效果，現(xiàn)將具體情況總結(jié)如下。
一、加強組織領(lǐng)導(dǎo)制定活動方案
為加強對“安全生產(chǎn)月”活動的領(lǐng)導(dǎo)，縣局首先成立了以局主要領(lǐng)導(dǎo)為活動領(lǐng)導(dǎo)小組組長，局黨委其他成員為副組長，局機關(guān)股(室)主要領(lǐng)導(dǎo)及企事業(yè)單位主要負(fù)責(zé)人為成員的“安全生產(chǎn)月”活動領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，具體負(fù)責(zé)活動的日常組織、協(xié)調(diào)、指導(dǎo)、督查等工作。
各基層單位也相應(yīng)成立了活動領(lǐng)導(dǎo)小組，并落實了具體的責(zé)任人;其次，制訂了活動方案。
為確?；顒佑行У亻_展，從縣局到各基層單位都根據(jù)上級有關(guān)要求并結(jié)合自身實際制定了具體活動方案，使活動得以扎實有序地開展;第三，及時部署，迅速落實。
縣局以灌交[2015]45號下發(fā)了《關(guān)于開展2015年“安全生產(chǎn)月”活動的通知》，同時印發(fā)了“xx縣交通局2015年安全生產(chǎn)月活動方案”，并于6月1日下午在局四樓會議室召開了各企事業(yè)單位分管領(lǐng)導(dǎo)、安?？崎L會議，進(jìn)行了安全月活動動員，并就如何開展好活動局分管領(lǐng)導(dǎo)提出了相關(guān)要求。
各基層單位在6月2日前全部召開了會議，貫徹落實了縣局關(guān)于“安全生產(chǎn)月”活動會議精神。
二、營造活動氛圍 認(rèn)真組織實施
(一)緊扣主題，強化宣傳。
從縣局到各基層單位先后都召開了活動動員會議，進(jìn)行深入發(fā)動，把“關(guān)愛生命，安全發(fā)展”的活動主題傳達(dá)到全體干部職工。
縣局于6月11日舉辦了一期安全生產(chǎn)知識培訓(xùn)班，各單位分管領(lǐng)導(dǎo)和安全科長共314人參加，邀請縣總工會勞保部領(lǐng)導(dǎo)對職工勞動安全防護(hù)知識進(jìn)行了培訓(xùn)和考試，收到了良好的效果。
6月15日，縣地方海事處在伊山海事所組織開展了水上交通安全咨詢宣傳，并在巡邏艇上懸掛條幅，到全縣主要航道上進(jìn)行了宣傳，散發(fā)傳單，向船民，渡工宣傳遵章守法，安全航行的重要性，取得明顯成效。
工程施工企業(yè)把安全生產(chǎn)月“安全發(fā)展、預(yù)防為主”活動主題宣傳到施工一線，并從安全用電、安全標(biāo)志設(shè)施、配戴防護(hù)用品等方面進(jìn)行宣傳講解。
(二)精心組織，搞好咨詢。
6月13日是我縣“安全生產(chǎn)月”活動集中宣傳咨詢?nèi)?，為了搞好本次活動，我局做到精心組織，認(rèn)真落實，指派公路管理站做展板2塊、印刷宣傳資料xx份，代表我局參加縣安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局在縣時代超市廣場開展的集中宣傳咨詢活動。
本次咨詢活動，共發(fā)放宣傳單xx份、安全匯編書籍500冊，接受群眾咨詢千余人次，收到了預(yù)期的效果。
(三)廣開渠道，立體宣傳。
在安全月活動中，我局采取形式多樣、富有實效的宣傳方法，統(tǒng)一制作了474份“安全發(fā)展、預(yù)防為主”宣傳標(biāo)貼，張貼在全縣營運客車內(nèi);縣地方海事處于6月10日在縣伊山小學(xué)開展水上安全知識進(jìn)校園活動，給師生上了一堂生動的安全教育課，受教育師生近千人;局機關(guān)和各企事業(yè)單位門前、院內(nèi)張貼標(biāo)語、拉橫幅、辦板報、刊畫廊;活動中，共懸掛安全橫幅、條幅20幅，張貼宣傳標(biāo)語50條，出展板24塊，畫廊6處，更增添了安全生產(chǎn)活動濃烈氛圍。
三、開展督查整改 消除事故隱患
為認(rèn)真吸取近期國內(nèi)重、特大安全生產(chǎn)事故頻發(fā)，尤其是客車燃燒的慘痛教訓(xùn)，我局迅速行動，首先，召開運管、公路、航道、地方海事部門和所屬道路客運、危貨運輸企業(yè)分管領(lǐng)導(dǎo)、安全科長會議，傳達(dá)貫徹國家、省市有關(guān)電視電話會議和文件精神，讓與會者深刻認(rèn)識到強化安全監(jiān)管，開展隱患排查的緊迫性和重要性;其次，組織排查。
客運、危貨運輸方面由縣運管所牽頭，各客運、危貨運輸企業(yè)為主體，同時抽調(diào)50名運、交管執(zhí)法人員予以配合，對全縣374輛長短途營運客車、公交車和100輛出租車和44輛危險品運輸車按車輛車況是否完好，燈光、燃料箱、燃料管路、電路及手動開門器、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、輪胎、安全錘、滅火器、三角警示牌等安全防護(hù)裝置是否完備等進(jìn)行拉網(wǎng)式安全檢查和隱患排查;水上交通方面由海事部門牽頭，航道和各轄區(qū)交管所協(xié)助，對全縣30道渡口和xxx公里航道安全情況進(jìn)行“拉網(wǎng)式”檢查;危橋、險段和交通工程施工現(xiàn)場由局科技股牽頭，公路站和綜合計劃股配合，主要檢查通車路段標(biāo)志、標(biāo)線及安全設(shè)施的完好狀態(tài);橋涵標(biāo)志是否齊全、明顯;護(hù)欄、橋面是否完好;橋臺、橋帽、一字墻是否有移位、裂縫;工程項目開工資料是否齊全，安全制度是否健全，安全措施是否到位，施工人員教育培訓(xùn)和安全交底工作是否落實，施工機械技術(shù)狀況是否完好等。
本次檢查共發(fā)現(xiàn)一般安全隱患21處，及時整改114處，限期整改2處;下達(dá)安全整改通知書5份;補配安全錘123把、三角警示牌5塊;更換滅火器6個、拉閘開關(guān)4個;更換電纜線260米，投入安全整改資金達(dá)18萬元。
四、健全監(jiān)管機制 注重長效管理
為了將安全工作真正落到實處，充分發(fā)揮長效機制，縣局及所屬單位相應(yīng)成立安全專項整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，進(jìn)一步完善安全應(yīng)急預(yù)案，并在交通工程總公司、云路交通設(shè)施廠各組織一次消防和救援應(yīng)急演練。
同時加強司乘人員相關(guān)安全知識培訓(xùn)教育，切實增強司乘人員安全防范意識和應(yīng)急自救能力。
督促經(jīng)營者依法進(jìn)行安全投入，完善安全設(shè)施，規(guī)范登記運行記錄，確保運輸工具始終處于良好的技術(shù)狀態(tài)。
“安全生產(chǎn)月”活動期間全系統(tǒng)沒有發(fā)生一起安全責(zé)任事故和職工工傷死亡事故，安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。
為了貫徹落實好市、縣關(guān)于開展“安全生產(chǎn)月”活動的通知精神，增強全民安全生產(chǎn)意識，遏制重特大交通安全事故發(fā)生，根據(jù)市處《關(guān)于印發(fā)的通知》和縣交通局《關(guān)于開展2006年“安全生產(chǎn)月”活動的通知》的文件精神，結(jié)合我縣實際，我所認(rèn)真組織實施開展了以“安全發(fā)展、國泰民安”為主題的安全生產(chǎn)月活動，具體做法總結(jié)如下：
一、加強領(lǐng)導(dǎo)、廣泛宣傳，大力營造活動氛圍
安全工作事關(guān)千家萬戶，關(guān)系到人民群眾生命財產(chǎn)安全和社會穩(wěn)定，為了扎實開展好“安全生產(chǎn)月”活動，我所成立了活動領(lǐng)導(dǎo)小組，主要領(lǐng)導(dǎo)親自掛帥，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，制定了切實可行的措施，召開了專題會議，明確了此項活動的指導(dǎo)思想、任務(wù)目標(biāo)、工作措施。
1、按照活動要求進(jìn)行了廣泛的宣傳活動。
在所、站辦公場所、車站、停車場、駕校、危險品運輸企業(yè)等地懸掛橫幅、條幅三十余幅，向廣大經(jīng)營業(yè)戶宣傳安全生產(chǎn)的重要性、緊迫性，形成了人人講安全，事事注意安全的氛圍，為活動順利開展提供了保證。
2、用短訓(xùn)的形式對駕駛員、駕校的.教練員進(jìn)行輪訓(xùn)學(xué)習(xí)。
我所在活動期間舉辦了三期培訓(xùn)班，共計169人進(jìn)行了培訓(xùn)學(xué)習(xí)。
通過輪訓(xùn)學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高了廣大駕駛員及業(yè)主遵守交通安全法規(guī)的自覺性，促進(jìn)社會和諧發(fā)展。
二、強化安全檢查，立足現(xiàn)場監(jiān)督管理
“安全第一、預(yù)防為主”我們本著“防患于未然”的原則，按照上級統(tǒng)一要求和部署，開展全方位拉網(wǎng)式檢查，對各客運站場繼續(xù)落實“三關(guān)一監(jiān)督”職責(zé)，加大安全宣傳教育和檢查力度，嚴(yán)格執(zhí)行車輛進(jìn)出站登記制度，對發(fā)現(xiàn)的隱患按照定人、定措施、定期限期整改的“三定”原則，堅決予以整改，在活動期間，共消除事故隱患3起。
加強對汽車維修市場的日常監(jiān)督管理，對營運車輛實行嚴(yán)格的技術(shù)等級評定制度，對不符合技術(shù)要求的營運車輛，強制其退出道路運輸市場，以保障車輛安全生產(chǎn)無事故。
三、加大對道路危貨運輸?shù)墓芾砑霸O(shè)備設(shè)施的檢查
根據(jù)市處道路化學(xué)危險貨物運輸專項整治方案要求，我所在6月份認(rèn)真開展道路危險貨物運輸專項整治活動。
重點檢查了我縣道路危險貨物運輸業(yè)戶縣民爆公司(從事爆炸物品運輸業(yè)戶)是否按規(guī)定辦理開業(yè)手續(xù)，事故應(yīng)急預(yù)案及各項安全管理制度是否建立健全并認(rèn)真執(zhí)行，從事道路危險貨物運輸?shù)能囕v、設(shè)施、設(shè)備及從業(yè)人員是否符合國家有關(guān)規(guī)定等。
對發(fā)現(xiàn)的問題立即限期整改，整改不合格的，堅決取締其經(jīng)營資格。
加大對危險品運輸車輛的稽查力度，在專項整治期間，查處一輛非法從事危貨運輸?shù)能囕v，責(zé)令其轉(zhuǎn)為普通貨物運輸，退出危貨運輸市場，消除了安全隱患。
安全生產(chǎn)月活動雖然已經(jīng)結(jié)束，但安全管理工作任重道遠(yuǎn)，將在上級部門的正確指導(dǎo)下，取得安全生產(chǎn)工作的重大進(jìn)步。
一、廣泛開展安全宣傳活動，增強交通安全意識
“安全生產(chǎn)月”期間，我市各級交通部門充分利用廣播、報刊、板報、網(wǎng)絡(luò)等宣傳工具，通過發(fā)放交通運輸安全資料和卡片、開展安全簽名活動、懸掛安全橫幅、張貼安全標(biāo)語等多種形式加大宣傳力度，營造了良好的安全氛圍。
在安全生產(chǎn)宣傳咨詢?nèi)者@天，市地方海事局認(rèn)真配合市安委會統(tǒng)一組織的“孝感城區(qū)安全宣傳咨詢?nèi)栈顒印?，在孝感人民廣場設(shè)立咨詢點，通過擺放宣傳展板、發(fā)放宣傳資料、現(xiàn)場宣傳講解等形式，向過往行人宣傳水上交通安全法律法規(guī)知識，以“血的教訓(xùn)，警鐘長鳴”為主題，向廣大市民介紹漢川xx年“1.7”水上重大交通事故的教訓(xùn)及防范措施，并向群眾發(fā)放 “依法監(jiān)管，熱情服務(wù)”的宣傳單100余份，進(jìn)一步提高了全社會的水上交通安全法律意識和責(zé)任意識。
其他有關(guān)單位也通過在車站、碼頭、港口等人員密集場所播放安全生產(chǎn)音像片、擺放宣傳展板、發(fā)放宣傳資料、開展交通安全知識咨詢等多種形式的集中宣傳活動，充分宣傳交通安全法律常識、強化交通安全法律意識和責(zé)任意識、倡導(dǎo)交通安全理念，在全社會營造了良好的交通安全生產(chǎn)法制環(huán)境，進(jìn)一步提高了交通系統(tǒng)廣大職工和人民群眾遵守交通安全法規(guī)的自覺性。
二、切實做好安全教育培訓(xùn)，提升全員安全素質(zhì)
我局把面向基層、面向職工作為“安全生產(chǎn)月”活動的主體方向，以安全教育培訓(xùn)、安全知識競賽、安全生產(chǎn)問答等活動為載體，以推動安全生產(chǎn)工作為目標(biāo)，從實際出發(fā)，在全市交通系統(tǒng)組織了一些較大規(guī)模和影響、豐富多彩的群眾性活動，提高了全社會全行業(yè)的交通安全意識和安全管理水平。
6月14日，我局聘請市安監(jiān)局彭邦俊副局長、培訓(xùn)中心夏紅權(quán)科長、市局李明輝副局長等專家對孝感合力運輸集團(tuán)有限公司和孝感汽車客運集團(tuán)有限公司兩家市直交通企業(yè)的法人代表、安全負(fù)責(zé)人和安全管理人員進(jìn)行了以安全生產(chǎn)法律法規(guī)、安全管理知識為主要內(nèi)容的安全管理資格培訓(xùn)。
培訓(xùn)過后，市直兩家運輸企業(yè)安全管理人員的持證上崗率達(dá)到了100%。
兩家企業(yè)的安全管理人員普遍感覺到，經(jīng)過培訓(xùn)，自己的安全責(zé)任意識、管理知識和業(yè)務(wù)技能都有了系統(tǒng)的提高，對促進(jìn)企業(yè)安全管理的專業(yè)化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，實現(xiàn)企業(yè)安全健康發(fā)展充滿信心。
全市交通各單位也紛紛通過聽安全講座、開展安全大討論、做《安全生產(chǎn)競賽試題》等形式，使全系統(tǒng)的廣大干部職工在這次“安全生產(chǎn)月”活動中接受了一次以“安全發(fā)展，國泰民安”為主題的生動活潑的安全教育。
三、深入開展明查暗訪活動，做好安全監(jiān)督檢查
為了確保交通系統(tǒng)各單位把安全管理工作抓緊抓好，落到實處，取得實效，6月26日至28日，我局帶領(lǐng)市港航海事局、市運管處有關(guān)人員，采取不打招呼，直接到重點企業(yè)和隱患部位檢查車船、檢查記錄、聽取匯報的形式，對各單位“安全生產(chǎn)月”活動開展情況和4在月份安全檢查中發(fā)現(xiàn)隱患的整改落實情況進(jìn)行了檢查督導(dǎo)。
被查單位對我們這種“突然襲擊”式的安全檢查感到意外的同時也十分配合，對本單位“安全生產(chǎn)月”活動開展情況、安全隱患的整改落實情況作了詳細(xì)的匯報，我們也通過這種明查暗訪的形式對各單位的安全情況有了真實直觀的了解，為今后如何加強安全監(jiān)管提供了有益的第一手資料。
四、深化交通安全專項整治，抓好事故源頭預(yù)防
深入開展安全專項整治，是從源頭上預(yù)防安全事故的基礎(chǔ)，也是我局今年“安全生產(chǎn)年”、“安全生產(chǎn)月”活動的主要內(nèi)容之一。
在“安全生產(chǎn)月”活動期間，我們在全市交通系統(tǒng)大力開展了以“嚴(yán)監(jiān)管、除隱患、降事故、保安全”為重點的交通安全專項整治活動，取得了明顯成效。
1、深入開展以渡口渡船安全管理專項整治、低質(zhì)量船舶專項治理、水上危險貨物運輸專項整治、打擊非法運輸船舶載客等為主要內(nèi)容的水上交通安全專項整治活動。
各縣區(qū)交通局及各級海事部門嚴(yán)格按《xx年渡口渡船專項整治方案通知》要求，組織港航、船檢機構(gòu)切實加大安全監(jiān)督檢查力度，消除事故隱患，切實做到船員適任，船舶適航，渡口合法，如漢川市在水上運輸安全專項整治活動中，共消除鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口安全隱患58處，停航4處，取締7處，強制拖離13艘不適航的船舶、查封3處“野渡”，有效保證了通航安全;云夢縣交通部門積極爭取政府支持，完善渡口設(shè)置批文，經(jīng)政府同意設(shè)置渡口15處，撤銷設(shè)置不合理渡口5處，并健全了鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口安全管理檔案，做到一船一檔、資料齊全、管理規(guī)范。
2、深入開展危險貨物運輸專項整治。
全市各級交通運管部門通過規(guī)范危險貨物運輸車輛技術(shù)等級和運輸標(biāo)志，全面落實承運人責(zé)任險，加大危險品運輸人員和押運人員資質(zhì)培訓(xùn)，加強危險品運輸企業(yè)安全監(jiān)管等措施，使危險品運輸做到企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)達(dá)標(biāo)、從業(yè)人員技術(shù)等級合格。
如應(yīng)城交通局督促應(yīng)城通達(dá)運業(yè)有限公司把平板加油罐危貨車強行停運，從銀行貸款300余萬元重新更換符合國標(biāo)要求的槽罐車，讓平板加油罐危貨車輛徹底退出歷史舞臺，大大提高了企業(yè)安全可靠性。
3、深入開展危橋險段整治。
我市各級公路部門對施工路段和危橋險段一是增設(shè)安全警示標(biāo)志，對施工人員和附近居民加強安全宣傳，二是堅持定期上路巡查，建立快速反應(yīng)機制，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，確保了道路安全暢通。
五、下一步的打算
通過開展“安全生產(chǎn)月”活動，我市交通系統(tǒng)的安全生產(chǎn)環(huán)境得到了進(jìn)一步改善，安全管理水平得到了進(jìn)一步提升，交通干部職工的安全生產(chǎn)意識、安全法律意識、安全責(zé)任意識也得到了進(jìn)一步的提高。
安全生產(chǎn)是一個永恒的主題，下一步，我們將認(rèn)真落實“安全生產(chǎn)年”年活動的各項措施，堅持以人為本、預(yù)防為主，立足長效管理、常抓不懈，不斷提高全員安全意識、規(guī)范行業(yè)安全行為，為構(gòu)建和諧交通，創(chuàng)造良好的安全環(huán)境做出不懈的努力。
交通局安全生產(chǎn)工作總結(jié)篇十九
同志們：
今天這次全縣交通安全工作會議，主要是總結(jié)20xx年度全縣道路交通安全工作，表彰先進(jìn)，分析當(dāng)前我縣道路交通安全形勢，研究部署20xx年的道路交通安全工作任務(wù)和措施。剛才，我們對在20xx年度全縣道路交通安全工作中做出顯著成績的先進(jìn)單位和個人進(jìn)行了隆重表彰。下面，我根據(jù)縣政府研究的意見，講三個方面的問題：
一、20xx年全縣道路交通安全工作的基本情況。
去年以來，我縣各級各部門在縣委、縣政府和縣道路交通安全委員會的領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞“壓事故、保暢通，服務(wù)于經(jīng)濟(jì)超常規(guī)、跨越式發(fā)展”這個中心，大力開展“創(chuàng)建平安大道，實施暢通工程”活動，正確處理安全生產(chǎn)與經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)系，深入貫徹各項交通安全法規(guī)，不斷加大交通安全管理的力度，為維護(hù)全縣的道路交通秩序，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全，做出了積極的努力，全縣城區(qū)交通秩序明顯好轉(zhuǎn)，主干線公路安全暢通，鄉(xiāng)鎮(zhèn)基層基礎(chǔ)工作扎實有效，人民群眾的交通安全意識明顯增強。20xx年，全年共發(fā)生交通事故3255起，比上年下降22.8%;死亡190人，同比下降2.1%;傷1558人，同比下降5.9%;直接經(jīng)濟(jì)損失261.8萬元，同比下降27.2%，取得了四項指標(biāo)全部下降的好成績?？偨Y(jié)起來，主要有以下四個特點：
一是領(lǐng)導(dǎo)重視，各級各部門對交通安全工作重要性的認(rèn)識進(jìn)一步提高。縣委、縣政府歷來十分重視道路交通安全工作，并針對每個時期的交通安全形勢和工作特點，定期不定期的召開會議，聽取匯報，專題研究部署道路交通安全工作，把交通安全工作作為安全生產(chǎn)的重點來抓?？h直各部門、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)也把交通安全工作列入了重要議事日程，普遍成立了領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，及時召開會議，研究工作措施，健全規(guī)章制度，有效地加強了機動車輛和駕駛員的管理，交通管理工作的自覺性和主動性進(jìn)一步增強。尤其是公安機關(guān)充分發(fā)揮“主力軍”作用，不斷強化路巡路查和交通秩序?qū)ｍ椪?，促進(jìn)了全縣交通安全工作的深入開展。
二是齊抓共管，全縣交通安全管理社會化程度進(jìn)一步加快。20xx年，公安機關(guān)不斷加大對交通安全宣傳教育的力度，開辦了交通違章駕駛員培訓(xùn)班，出動宣傳車下鄉(xiāng)進(jìn)村，舉辦各種形式的交通安全宣傳活動261場次。各部門、各單位與公安交警部門密切配合，對本部門、本單位的駕駛員實行學(xué)習(xí)教育與業(yè)務(wù)考核有機結(jié)合，既抓交通法規(guī)學(xué)習(xí)和交通安全教育，又抓政治理論和業(yè)務(wù)知識考試，進(jìn)一步提高了駕駛員隊伍的整體素質(zhì)。據(jù)統(tǒng)計，20xx年，全縣受教育的各類機動車駕駛員達(dá)7萬多人次，受教育面達(dá)90%以上。其中對駕駛員進(jìn)行理論業(yè)務(wù)考試438場次，考試合格率達(dá)95%以上。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)、各村(居委會)主動配合公安交警部門，積極開展?fàn)巹?chuàng)“交通安全鄉(xiāng)鎮(zhèn)”、“交通安全村莊”、“交通安全社區(qū)”活動，充分調(diào)動了廣大人民群眾參與交通安全工作的積極性。教育部門組織各級各類學(xué)校，加強了對中小學(xué)生的交通安全知識教育，廣泛開展了爭創(chuàng)“交通安全示范學(xué)?！被顒?，在全縣10萬名中小學(xué)生中開展了“交通知識有獎?wù)魑母傎悺被顒?工會、共青團(tuán)、婦聯(lián)等組織，發(fā)揮組織優(yōu)勢，切實加強了對各社會層面的交通安全教育，有效地提高了全社會的交通安全意識。
三是建章立制，全縣交通安全管理的規(guī)范化水平進(jìn)一步提高。公安交警部門在車輛檢驗、駕駛員審驗工作中，按照國家有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格檢審程序，嚴(yán)把檢審質(zhì)量，大大提高了機動車和駕駛員的檢審率。各部門、各單位都結(jié)合工作實際，加強了對車輛和駕駛員的管理，建立健全了一系列的交通安全工作規(guī)章制度，明確專人負(fù)責(zé)這項工作，做到了職責(zé)明確、責(zé)任落實、獎罰分明，使交通安全工作走上了制度化、經(jīng)?；⒁?guī)范化的軌道。
四是嚴(yán)管重罰，全縣路面管理控制能力進(jìn)一步增強。各有關(guān)部門充分發(fā)揮職能作用，在城區(qū)，以實施“暢通工程”為載體，公安交警部門增加了40名協(xié)警員，加大了道路巡邏密度，強化了路面管理。先后投資300余萬元，在縣區(qū)12個路口增設(shè)了紅綠燈，新上了交通安全標(biāo)志120余面，完善了交通安全設(shè)施，有效地維護(hù)了縣區(qū)交通秩序。去年，我縣順利通過了省里組織的“暢通工程”檢查驗收。在干線公路，以警務(wù)工作站為龍頭，以開展創(chuàng)建“平安大道”活動為主線，先后對客車超員，貨車超載，農(nóng)用車、拖拉機違章載人和機動車無牌上路、無證駕駛以及私自改裝改型、超速行駛、爭道搶行等嚴(yán)重交通違章行為開展了10次專項整治活動，加大了公路查控力度，及時糾正了交通違章，保證了道路安全暢通。同時，狠抓了基層基礎(chǔ)工作，在公路干線5公里以內(nèi)的村莊，創(chuàng)建交通安全村120個、交通安全單位46個、交通安全示范學(xué)校30個、交通安全社區(qū)5個。
總的來看，去年的交通安全工作成效顯著，特別是在人流物流日益增大、車流量迅猛增加的情況下，取得了交通事故四項指標(biāo)全面下降的好成績，這與各級各部門各單位的共同努力是分不開的，與廣大車管干部的忘我工作、無私奉獻(xiàn)是分不開的。在此，我代表縣委、縣政府和縣道路交通安全委員會向關(guān)心支持交通安全工作的部門、單位及社會各界，表示衷心的感謝!向辛勤工作在交通安全管理戰(zhàn)線的公安民警和廣大車管干部表示親切的慰問!
近幾年來，隨著我縣改革開放的不斷深入和招商引資的廣泛開展，全縣經(jīng)濟(jì)實現(xiàn)了超常規(guī)、跨越式發(fā)展，機動車輛也迅猛增加，交通流量成倍增長，道路條件與交通流量之間的矛盾日益突出，這就進(jìn)一步增加了交通安全工作的難度，對交通安全工作提出了更高的標(biāo)準(zhǔn)和要求。今年1月份，全縣發(fā)生交通事故188起，同比上升16%;死亡15人，同比上升7.1%;傷153人，同比下降2.5%;直接經(jīng)濟(jì)損失17.6萬余元，同比下降15.1%。從這些數(shù)字可以看出，當(dāng)前我縣交通事故起數(shù)等指標(biāo)出現(xiàn)反彈，我們面臨的交通安全形勢仍然比較嚴(yán)峻。分析交通事故頻發(fā)的原因，主要有以下幾個方面：
一是少數(shù)單位的領(lǐng)導(dǎo)同志對交通安全工作重視程度仍然不夠。有些部門、企業(yè)的負(fù)責(zé)同志，沒有把交通安全工作提到應(yīng)有的高度來認(rèn)識，沒有正確處理好安全穩(wěn)定與生產(chǎn)經(jīng)營的關(guān)系，交通安全工作分工不具體，責(zé)任不明確，滿足于一般性號召，缺乏針對性措施;有些單位對安全工作缺乏社會責(zé)任感，車輛承包給班組或個人后，放松了安全教育和管理，使很多安全隱患沒有得到及時整改;還有的部門和單位未能將本單位的非職業(yè)駕駛員、摩托車和輕便車駕駛員納入教育管理的對象，使這些人處于放任狀態(tài)，駕駛技術(shù)得不到及時提高;一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)和村莊沒有把村民、學(xué)生作為交通安全教育對象，在宣傳教育方面還留有死角，存在空檔，難以適應(yīng)形勢發(fā)展的要求。
二是部分駕駛員法律意識淡薄、素質(zhì)較低，違章駕駛現(xiàn)象嚴(yán)重。一些單位由于對駕駛員教育不夠，疏于管理，致使部分駕駛員素質(zhì)不高，不遵守職業(yè)道德，不注重業(yè)務(wù)學(xué)習(xí);一些個體司機和農(nóng)用車司機只知道開車掙錢，不顧交通安全，有的甚至連最起碼的行車常識都不懂，導(dǎo)致交通事故屢屢發(fā)生;還有的置交通安全于不顧，開“病車”、開報廢和私自改型的車;有的無證駕駛、無牌上路，尤其是摩托車駕駛員超速行駛、酒后駕車等違章行為比較嚴(yán)重，摩托車交通事故頻繁發(fā)生。據(jù)統(tǒng)計，去年因農(nóng)用車、摩托車違章造成的交通事故達(dá)2027起，占事故總數(shù)的62.3%。三是全民交通安全意識有待提高，非機動車輛和行人違反交通規(guī)則的現(xiàn)象屢禁不止。許多群眾交通安全意識淡薄，有的非機動車占用機動車道;有的行人隨便橫過馬路，不遵守交通信號，不服從交通管理人員的指揮;還有的在公路上打場曬糧、違章占道，以致引發(fā)交通事故。據(jù)統(tǒng)計，去年因非機動車和行人違章造成的交通事故達(dá)1032起，死亡75人，傷957人。
以上問題的存在，嚴(yán)重影響著我縣的交通安全，必須在今后工作中，有針對性地采取措施，認(rèn)真加以解決，切實維護(hù)好我縣的交通秩序，確保人民群眾的生命財產(chǎn)安全。
20xx年，是我縣深入貫徹落實十六大和十六屆三中全會精神，全面建設(shè)小康社會和實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)超常規(guī)、跨越式發(fā)展的關(guān)鍵之年。做好交通安全工作，對于進(jìn)一步實踐“三個代表”重要思想、保障全縣經(jīng)濟(jì)和各項事業(yè)快速健康發(fā)展具有重要的意義。因此，各部門、各單位要立足全縣經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的大局，繼續(xù)以開展“創(chuàng)建平安大道，實施暢通工程”活動為主線，創(chuàng)造性地把我縣的交通安全工作抓緊抓好，全面開創(chuàng)交通管理工作的新局面。
第一，要進(jìn)一步提高思想認(rèn)識，切實加強對交通安全工作的組織領(lǐng)導(dǎo)。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)、各部門、各單位要牢固樹立“立黨為公，執(zhí)政為民”的思想，堅決克服重經(jīng)濟(jì)效益輕交通安全、重眼前利益輕長遠(yuǎn)利益的思想，迅速適應(yīng)形勢，更新觀念，提高認(rèn)識，切實加強領(lǐng)導(dǎo)，健全機構(gòu)，完善制度，明確分工，落實責(zé)任，真正把交通安全工作擺到重要位置，切實抓緊抓好。要把交通安全工作與社會治安綜合治理掛起鉤來，按照《國務(wù)院關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定》，實行一票否決，不管誰出了問題，堅決進(jìn)行通報，并逐級追究單位主要負(fù)責(zé)人和有關(guān)人員的責(zé)任。
第二，要強化交通安全教育，切實增強全民的交通安全意識。各級各部門各單位要在搞好職業(yè)駕駛員教育培訓(xùn)的同時，繼續(xù)把非職業(yè)駕駛員和干部職工、城縣居民、農(nóng)村村民、學(xué)校師生納入交通安全宣傳教育的范圍，利用上交通安全教育課、觀看交通安全圖片展覽、印發(fā)宣傳材料和舉辦交通有獎知識競賽等形式，進(jìn)一步普及交通安全知識，增強交通安全意識。20xx年10月28日第十屆全國人民代表大會常務(wù)委員會第五次會議通過的《中華人民共和國道路交通安全法》將于今年5月1日正式實施。各部門各單位要與公安部門密切配合，開展好《交通安全法》的學(xué)習(xí)宣傳教育活動，全面提高人民群眾的交通安全意識，增強遵守交通安全法規(guī)的自覺性。
第三，要全面推進(jìn)交通管理社會化，切實加強基層基礎(chǔ)工作。做好道路交通安全工作，不單是哪一個部門、哪一個單位的事情，而是全社會共同的責(zé)任，是一項龐大的社會系統(tǒng)工程。各級各部門各單位要從維護(hù)社會穩(wěn)定的大局出發(fā)，廣泛發(fā)動廣大人民群眾，積極參與交通安全的監(jiān)督和管理，爭取人人成為交通安全工作的支持者、參與者。各部門、各單位要積極配合交警部門，自覺遵守交通安全法規(guī)，教育好自己的人，管理好自己的車，努力減少交通事故的發(fā)生。縣道路交通安全委員會要進(jìn)一步加大獎懲力度，對工作抓得好、成績突出的單位和個人，大張旗鼓地進(jìn)行表彰獎勵;對交通安全工作不力，發(fā)生問題較多的單位，給予通報批評，并由有關(guān)部門追究主要負(fù)責(zé)人和有關(guān)責(zé)任人的責(zé)任，以提高各級各部門和廣大人民群眾對交通安全的認(rèn)識，全面推進(jìn)交通管理社會化進(jìn)程。
第四，要嚴(yán)格執(zhí)法，切實提高路面管理控制能力。公安、交通等執(zhí)法機關(guān)的職能發(fā)揮得如何，直接影響著交通安全工作的水平和質(zhì)量。工作中，一是要積極開展創(chuàng)建“平安大道”、實施“暢通工程”活動。以建設(shè)“平安大道警務(wù)工作站”為龍頭，以預(yù)防和減少交通事故為核心，建立科學(xué)合理的警務(wù)機制，健全完善“平安大道”、“暢通工程”檢查、考核、評比、獎勵辦法。有關(guān)部門要以深入貫徹實施《交通安全法》為契機，組織力量，繼續(xù)開展好路巡路查，對違反交通安全法的，該批評的批評、該處罰的處罰，該吊扣、吊銷駕駛執(zhí)照的要堅決吊扣、吊銷;特別是對無牌、無證、酒后駕車、農(nóng)用車違章載人、客車嚴(yán)重超員、貨車嚴(yán)重超載等嚴(yán)重違章行為，要見一個、扣一個，從嚴(yán)處理一個;對造成重大交通事故需要追究刑事責(zé)任的，要堅決追究刑事責(zé)任，絕不能縱容姑息。二是要認(rèn)真抓好今年的機動車輛檢驗和駕駛員審驗。要嚴(yán)格檢審程序，嚴(yán)把檢審質(zhì)量，進(jìn)一步提高檢審率，對檢審不合格的一律不予辦理手續(xù)。要嚴(yán)格實行車輛使用、報廢制度，對已經(jīng)報廢的車輛和私自改型的車輛，一律不準(zhǔn)上路行駛，凡是違反者，一定要從嚴(yán)查處。對假牌假證，一旦發(fā)現(xiàn)，要立即沒收，并順線追蹤，一查到底，堅決摧毀制假窩點，查獲違法犯罪分子，并依法從嚴(yán)處理。三是有關(guān)部門要密切配合，團(tuán)結(jié)協(xié)作。交通部門要充分發(fā)揮職能作用，對機動車無營運證上路運輸，影響交通安全的要立即查糾處理，要組織力量對縣區(qū)出租車亂停亂放行為，加大查處力度，維護(hù)好縣區(qū)交通秩序;公路部門要立足實際，加大投入，對公路標(biāo)志標(biāo)線要及時增設(shè)、施劃，對事故多發(fā)點段要進(jìn)行改造，對破損路面要及時搶修，確保道路安全暢通。城管、工商、三產(chǎn)等部門要對亂擺攤、亂設(shè)點影響交通的行為及時清除，規(guī)范管理，防止交通堵塞問題的發(fā)生。
第五，要繼續(xù)做好駕駛員入會和投保工作，加強自我管理和救助。各部門、各單位要借年檢年審之機，繼續(xù)教育引導(dǎo)駕駛員加入?yún)f(xié)會組織，以達(dá)到駕駛員自我管理、自我教育、自我約束的目的。同時，組織好車輛、駕駛員入保險工作。車輛和駕駛員加入保險，一旦發(fā)生交通事故，受害人可以從保險公司那里得到應(yīng)有的賠償，減輕當(dāng)事人的負(fù)擔(dān)，化解不穩(wěn)定因素。工作中，要利用身邊的人、身邊的事，搞好宣傳引導(dǎo)，做好耐心細(xì)致的說服教育，曉以利害，動員他們自覺志愿加入。保險部門要積極主動地搞好服務(wù)，發(fā)揮業(yè)務(wù)優(yōu)勢，強化保障功能，確保經(jīng)濟(jì)效益和社會效益雙豐收。
同志們，做好今年的道路交通安全工作，事關(guān)全縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會穩(wěn)定，關(guān)系到人民群眾的切身利益。各級各部門各單位一定要提高認(rèn)識，統(tǒng)一思想，不斷增強責(zé)任心和緊迫感，密切配合，扎實工作，共同把我縣的道路交通安全工作做好，為全縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會穩(wěn)定、人民安居樂業(yè)創(chuàng)造更加良好的交通環(huán)境。
交通局安全生產(chǎn)工作總結(jié)篇一
1.重點節(jié)假日運輸工作圓滿完成。做到“五個到位”，即組織工作到位，安全措施到位，運力保障工作到位，應(yīng)急保障工作到位，文明服務(wù)質(zhì)量到位，其中春運期間共投入客車97輛，其中正班客車81輛，機動運力12輛，儲備運力4輛，另外還有25輛出租車，共125座，城市公交車6輛，共127座。共輸送旅客136651人次，比去年同期上升4.37%。“五一黃金周”共完成旅客輸送量6543人次，與去年同期比下降0.99%；“國慶黃金周”共完成旅客運輸量2.7238萬人次，與去年同期比下降2.92%；以上均無發(fā)生運輸安全事故，連續(xù)多年實現(xiàn)道路運輸安全年。
2.運輸市場持續(xù)健康發(fā)展。年內(nèi)狠抓運輸行業(yè)安全監(jiān)管，引導(dǎo)市場持續(xù)健康良性發(fā)展。新開通-上海省際班線，延伸了上柏、大秀等3個行政村通客車；新增新力物流有限公司、縣世明物流有限公司和市鼎基物流有限公司3家貨運企業(yè)；新增三類機動車維修業(yè)戶13戶；按一類駕校標(biāo)準(zhǔn)新發(fā)展了一所二類駕校—安達(dá)駕校。全年共輸送旅客186萬人次，完成客運周轉(zhuǎn)量14408萬人/公里；完成貨運量為310萬噸，貨運周轉(zhuǎn)量為32413萬噸/公里。
3.交通基礎(chǔ)建設(shè)安全施工。新開工建設(shè)縣鄉(xiāng)道升級改造項目龍崗至大由、丹陽至橫江公路和農(nóng)村公路120公里，新建溫坊大橋等3座橋梁，施工過程中狠抓安全監(jiān)管，督促施工單位嚴(yán)格落實安全監(jiān)管制度，“五大員”落實到位。施工過程中未出現(xiàn)安全事故，實現(xiàn)平安建設(shè)目標(biāo)。
4.農(nóng)村公路公里管養(yǎng)成效明顯。爭取縣財政安排資金900萬元，縣道累計完成路面修復(fù)4600m2、砌擋土墻1780m3、澆注（砌片石）水溝620m、修復(fù)涵管30m、安裝標(biāo)牌標(biāo)識等近800塊、防護(hù)欄300m、劃標(biāo)線1200m2；鄉(xiāng)道累計完成路面修復(fù)3500m2、砌擋土墻4890m3、澆注（砌片石）水溝980m、修復(fù)涵管95m、安裝標(biāo)牌標(biāo)識等570塊、防護(hù)欄540m。同時，全力推進(jìn)農(nóng)村公路日常養(yǎng)護(hù)?？h、鄉(xiāng)、村道經(jīng)過集中整治后，水溝通暢、路肩平整、路面干凈、視線良好，受到廣大群眾的交口稱贊，得到了上級領(lǐng)導(dǎo)的一致好評。
交通局安全生產(chǎn)工作總結(jié)篇二
為了貫徹落實市縣各級交通安全生產(chǎn)工作會議精神，我局立足實際，以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，牢固樹立以人為本的理念，以繼續(xù)深入開展“安全生產(chǎn)年”活動、深化安全生產(chǎn)專項整治的主線，以“杜絕重特大事故，減少一般事故”為目標(biāo)，以“法定代表人承諾制”為手段，切實落實“兩個主體責(zé)任”，以省廳安全管理“八項制度”作保證，扎實推進(jìn)安全生產(chǎn)“三項行動”，全面加強安全生產(chǎn)“三項建設(shè)”，努力構(gòu)建安全生產(chǎn)長效機制，為創(chuàng)建本質(zhì)安全型縣城作出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)?，F(xiàn)將前半年工作總結(jié)如下：
1、嚴(yán)格落實交通行業(yè)監(jiān)管職責(zé)，強化安全監(jiān)管責(zé)任。
建立健全安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”制度，認(rèn)真履行交通行業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)管職責(zé)，依法對全縣范圍內(nèi)交通運輸生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)工作進(jìn)行監(jiān)督管理，成立安全管理領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，實行行政一把手負(fù)責(zé)制，局長孫廣興親自擔(dān)任組長，對安全生產(chǎn)管理負(fù)總責(zé)，中心主任、副局長郭愛中擔(dān)任常務(wù)副組長，協(xié)助局長抓好安全工作，其他分管理領(lǐng)導(dǎo)為副組長，負(fù)責(zé)抓好分管領(lǐng)域的安全生產(chǎn)工作。制定《安全生產(chǎn)監(jiān)管執(zhí)法計劃》（黎交字〔〕17號）、《關(guān)于開展安全生產(chǎn)隱患排查治理專項行動工作方案》（黎交字〔2010〕18號）等工作方案，將安全生產(chǎn)納入全年經(jīng)濟(jì)目標(biāo)的總體規(guī)劃，始終做到安全生產(chǎn)與各項工作同規(guī)劃、同部署、同推進(jìn)。定期召開安全生產(chǎn)專題會議，及時傳達(dá)上級安全生產(chǎn)工作精神，研究解決安全生產(chǎn)中的重大問題，簽定《春運安全工作目標(biāo)責(zé)任書》、《道路運輸安全工作目標(biāo)責(zé)任書》、《公路養(yǎng)護(hù)安全工作目標(biāo)責(zé)任書》、《交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)安全工作目標(biāo)責(zé)任書》、《機關(guān)后勤保障安全工作目標(biāo)責(zé)任書》等，根據(jù)市局《度工作目標(biāo)責(zé)任書》和縣委、縣政府《20安全生產(chǎn)及創(chuàng)建本質(zhì)安全型縣工作目標(biāo)》要求，進(jìn)一步明確職責(zé)，細(xì)化責(zé)任，強化監(jiān)管，將安全生產(chǎn)責(zé)任具體落實到運管所、各科室以至各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、具體到人，形成了縱向到底、橫向到邊的安全生產(chǎn)管理體系。
二、加強生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)管理，落實安全主體責(zé)任。
企業(yè)是安全生產(chǎn)的主體，企業(yè)法定代表人是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，必須對本單位的安全生產(chǎn)全面負(fù)責(zé)。根據(jù)《**縣人民政府安全生產(chǎn)委員會辦公室轉(zhuǎn)發(fā)山西省人民政府辦公廳關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)省安委辦全省重點行業(yè)（領(lǐng)域）生產(chǎn)經(jīng)營單位推行法定代表人安全生產(chǎn)承諾制實施方案的通知》（黎安委發(fā)〔2010〕8號）要求，在全縣交通運輸行業(yè)全面推行法定代表人安全生產(chǎn)承諾制，召開動員大會，與各生產(chǎn)經(jīng)營單位簽定《安全生產(chǎn)承諾書》，包括客貨運輸企業(yè)、駕校、維修站點共64家，由企業(yè)法定代表人把企業(yè)應(yīng)承擔(dān)的安全生產(chǎn)責(zé)任和義務(wù)，向政府、社會和職工進(jìn)行公開承諾，接受社會和職工群眾的監(jiān)督，全面履行安全生產(chǎn)主體責(zé)任，并在《**報》予以公示。
三、繼續(xù)深化交通安全生產(chǎn)專項整治，規(guī)范安全生產(chǎn)秩序。
在鞏固去年安全生產(chǎn)專項整治工作的基礎(chǔ)上，我們及時開展了“回頭看、再檢查”，繼續(xù)深化交通安全專項整治工作。
1、認(rèn)真履行“三關(guān)一監(jiān)督”，扎實開展交通運輸隱患排查治理工作。
把深化安全生產(chǎn)專項整治作為全面推進(jìn)“三項行動”的重要抓手，對“三類企業(yè)”安全生產(chǎn)整治情況進(jìn)行全面檢查，嚴(yán)格履行行業(yè)監(jiān)管職責(zé)，按照“三關(guān)一監(jiān)督”的安全管理要求。半年來，共下達(dá)3份《責(zé)令整改通知書》，對不符合技術(shù)性能要求的營運車輛堅決停止?fàn)I運，嚴(yán)禁未取得從業(yè)資格或與所從事的運輸種類不符的駕駛員參運，督促客運站進(jìn)一步加強春運、“五一”期間的車輛安全例檢和出站檢查登記以及“三品”查堵工作，嚴(yán)禁未經(jīng)安全例檢或安全檢查在不合格的車輛載客出站。在“安全生產(chǎn)月”活動中，把“安全生產(chǎn)月”活動與“反三違”有機結(jié)合起來，進(jìn)一步提高廣大運輸司乘人員對“三違”危害性的認(rèn)識，全面落實安全管理制度，加強現(xiàn)場監(jiān)督，抓好源頭治理，有效杜絕了違章指揮、違章作業(yè)和違反勞動紀(jì)律的行為發(fā)生。切實做好“六防”（防壓傷、防燙傷、防中毒、防爆炸、防火災(zāi)、防觸電）工作，從根本上杜絕了各類事故的發(fā)生。
2、加強縣鄉(xiāng)公路安全隱患專項整治，維護(hù)良好的交通運輸秩序。
去年我局在安全隱患整治工作中，投入巨大的人力、物力，在縣鄉(xiāng)公路沿線設(shè)置標(biāo)志、標(biāo)牌、護(hù)欄柱、護(hù)墩、擋土墻、護(hù)岸等道路設(shè)施，取得了交通安全專項整治的顯著成果，但由于我縣財政困難，安全專項整治資金不到位，各施工隊墊付的資金至今尚未償還，外債壓力大，再加上我縣《農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理辦法》尚未出臺，農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金無保障，安全養(yǎng)護(hù)形勢嚴(yán)峻。今年以來，局領(lǐng)導(dǎo)面對困難，不等不靠，攻艱克難，以養(yǎng)護(hù)科為責(zé)任主體，成立專門的縣鄉(xiāng)公路安全隱患整治領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，與各養(yǎng)護(hù)道班簽定《公路養(yǎng)護(hù)安全目標(biāo)責(zé)任書》，嚴(yán)格執(zhí)行《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)程》，每月最后一天召開公路養(yǎng)護(hù)安全例會，分析解決養(yǎng)護(hù)工作中存在的突出問題，并對下一階段工作作出安排，做到“嘴勤、手勤、腿勤”，充分發(fā)揮“村村通”精神，采取因地制宜，就地取材，投工投料等方法，以治大隱患，防大事故為根本目標(biāo)，取得了前半年公路養(yǎng)護(hù)安全工作階段性成效。但由于近期幾場大雨對部分線路損毀嚴(yán)重，經(jīng)排查主要表現(xiàn)在五西線、黎陽線、石段線、趙程線等，造成不同程度的塌方、治陷、滑坡，嚴(yán)重處表現(xiàn)為邊溝堵塞、道路中斷，有幾處危橋已嚴(yán)重影響安全通行，我局養(yǎng)護(hù)科已將情況向縣委政府緊急反映，并組織全體養(yǎng)護(hù)工人開展救援工作。當(dāng)前各路段搶修排險工作已基本結(jié)束，交通秩序基本恢復(fù)。
今年是“平安文明工地”創(chuàng)建活動實施的`第一年，為了提高我縣農(nóng)村公路工程建設(shè)項目施工現(xiàn)場的文明施工水平和安全管理水平，我局以公路科為責(zé)任科室，成立交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)安全領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，嚴(yán)格按照“注重預(yù)防、依法依規(guī)、分類指導(dǎo)、綜合治理”的安全監(jiān)管規(guī)律，將安全生產(chǎn)法律法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)真正落到基層，嚴(yán)格“六化”要求，與各施工單位簽定《安全施工合同》、《安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書》，將安全生產(chǎn)工作細(xì)化、量化，對施工人員、筑路機械、工程進(jìn)展等情況，做到心中有數(shù)，有的放矢，積極研究新形勢下的交通安全監(jiān)管工作，實施安全生產(chǎn)動態(tài)監(jiān)控。一要根據(jù)施工進(jìn)度和工程進(jìn)展情況，加大汛期安全監(jiān)管和民爆物品的使用監(jiān)管，與各施工主體簽定《汛期地質(zhì)災(zāi)害防治工作目標(biāo)責(zé)任書》、《民用爆炸物品安全管理目標(biāo)責(zé)任書》，落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任，從施工機械、施工人員和施工技術(shù)規(guī)程入手，加大汛情、火情、高溫、爆破等安全事故防范力度，切實加強安全生產(chǎn)的監(jiān)督管理。二要做到安全生產(chǎn)培訓(xùn)日?；?、制度化，增強全體施工人員的安全生產(chǎn)意識和生產(chǎn)技能，安全生產(chǎn)警報常拉，警鐘長鳴。三要做到安全生產(chǎn)及工程施工科學(xué)化、規(guī)范化，根據(jù)工程進(jìn)度，建檔留存，負(fù)責(zé)人簽字，做到有檢查、有記錄、有結(jié)果。
四、開展形式多樣的宣傳教育，營造安全生產(chǎn)氛圍。
（一）開展形式多樣的宣傳活動。
為了盡可能地提高全縣人民對開展交通安全專項整治的共識，最廣泛地調(diào)動廣大人民群眾對交通安全專項整治工作的參與度，局安全工作領(lǐng)導(dǎo)組大力實施宣傳教育活動，開展了形式多樣的宣傳活動，制定了《**縣交通局“安全生產(chǎn)月”活動實施方案》，由安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組常務(wù)副組長、副局長郭愛中帶隊，抽調(diào)安全、路政、運管等科室人員組成宣傳隊，在縣城文化廣場懸掛橫幅、發(fā)放宣傳資料等，共出動人員20余人、宣傳車輛5部，發(fā)放宣傳資料3000余份；在全縣主要縣鄉(xiāng)公路沿線張貼標(biāo)語、開展問卷調(diào)查；召開安全生產(chǎn)形勢分析會和座談會，研究解決安全專項整治工作中的各種疑難問題，營造了良好的交通安全生產(chǎn)氛圍，為安全專項整治工作順利開展奠定了良好的思想輿論基礎(chǔ)。
（二）開展專項業(yè)務(wù)培訓(xùn)學(xué)習(xí)活動。
制定出臺了《**縣交通局交通安全專項整治業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)培訓(xùn)實施方案》、《關(guān)于進(jìn)一步開展交通安全專項整治學(xué)習(xí)培訓(xùn)的通知》，制訂學(xué)習(xí)計劃，聘請縣安監(jiān)局安全生產(chǎn)專業(yè)技術(shù)人員為講師，集中組織公路養(yǎng)護(hù)全體人員、各工程項目經(jīng)理、安全管理人員等，以學(xué)習(xí)市縣各級交通安全專項整治的文件精神和《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《公路法》、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》、《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》等法律法規(guī)和技術(shù)性規(guī)范要求為主要內(nèi)容，聘請市法制科領(lǐng)導(dǎo)組織開展執(zhí)法培訓(xùn)等，大大地提高了廣大筑路工人和全體執(zhí)法人員的安全生產(chǎn)意識和安全執(zhí)法常識，為安全生產(chǎn)工作的順利開展提供了技術(shù)保障。
五、建立健全各項安全管理制度，實現(xiàn)長效發(fā)展。
一是制定了安全專項整治八項制度；
三是實行全天值班制和安全生產(chǎn)專項整治周報、月報、季報制度；
當(dāng)然，安全生產(chǎn)方面還有一定差距，部分人員安全生產(chǎn)意識淡薄，存在僥幸心理；安全生產(chǎn)投入不足，安全防范措施不到位，我縣財政困難，財力有限，安全專項整治資金嚴(yán)重不足。
下半年工作要點：
一、積極爭取各級支持力度，加大安全生產(chǎn)投入。
二、加大安全生產(chǎn)宣傳教育，提高各運輸企業(yè)一線人員和廣大筑路工人安全生產(chǎn)意識。
三、建立健全安全生產(chǎn)監(jiān)控機制，實施安全生產(chǎn)監(jiān)管日?；?、規(guī)范化、制度化，從根本上消除事故隱患。
交通局安全生產(chǎn)工作總結(jié)篇三
1.加強領(lǐng)導(dǎo)，強化責(zé)任意識。安全生產(chǎn)工作責(zé)任重于泰山，關(guān)系著千家萬戶，為此，我局領(lǐng)導(dǎo)高度重視，將安全生產(chǎn)工作納入重要議事日程，多次召開專題會議進(jìn)行研究部署。一是成立了縣交通運輸局安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由局長任組長，分管副局長任副組長，各股站所負(fù)責(zé)人為成員。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)道路運輸安全監(jiān)管工作組和農(nóng)村公路建設(shè)安全監(jiān)管工作組，形成了主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓、分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓、大家齊抓共管的工作格局。二是層層簽訂責(zé)任狀。年初，局與各股站所、各股站所與企業(yè)、企業(yè)與業(yè)戶層層簽訂責(zé)任狀，構(gòu)建了“縱向到底，橫向到邊”的安全網(wǎng)絡(luò)。
2.加強宣傳，營造濃厚氛圍。一是加強干部職工安全教育。利用每周一學(xué)習(xí)時間，組織學(xué)習(xí)了國家、省、市領(lǐng)導(dǎo)對安全生產(chǎn)一系列重要指示，學(xué)習(xí)了《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》、《危險化學(xué)品安全管理條例》、《道路運輸管理條例》等一系列法律、法規(guī)、規(guī)章和上級有關(guān)安全生產(chǎn)工作的文件精神，把握工作要領(lǐng)，提高對安全生產(chǎn)工作重要性的認(rèn)識，增強抓好安全生產(chǎn)工作的責(zé)任心，提升業(yè)務(wù)水平。二是深入開展“安全生產(chǎn)月活動”，按照上級統(tǒng)一部署，我局于6月在蓮花萬景城廣場舉行“安全生產(chǎn)月”咨詢活動，通過分發(fā)宣傳單、現(xiàn)場咨詢等方式，向社會各界宣傳道路安全法律法規(guī)和安全知識。此次宣傳活動緊緊圍繞“關(guān)愛生命、關(guān)注安全”為主題，派出了5名工作人員在現(xiàn)場宣講。共印發(fā)了公路安全、道路運輸安全等宣傳材料1000余份，現(xiàn)場接待前來咨詢的群眾300余人（次）。通過這次活動，積極增強社會各界群眾的交通安全意識，努力營造社會對交通安全的高度關(guān)注、廣泛參與和共同監(jiān)督的良好環(huán)境。
3.健全機制，狠抓安全隱患整改落實。一是完善檢查內(nèi)容。結(jié)合交通行業(yè)實際，分門別類將客運站場、運輸企業(yè)、維修企業(yè)、公路橋梁施工、危險路段的檢查內(nèi)容進(jìn)行細(xì)化。二是創(chuàng)新檢查方式，通過邀請縣安監(jiān)局工作人員指導(dǎo)檢查、部門之間交叉檢查方式，避免檢查走過場。據(jù)統(tǒng)計，全年共開展安全生產(chǎn)大大檢查3次，各類隱患排查50余次。四是狠抓整改落實，對查擺出來的問題，建立完善臺賬，并立即下發(fā)整改通知書，明確整改要求和時限，工作人員進(jìn)行緊密跟蹤，完成整改的實行“銷號”，未及時完成整改的予以督促，確保了安全隱患的逐一整改落實到位。據(jù)統(tǒng)計，全年共查擺出各類安全隱患35處，下發(fā)整改通知書35份，現(xiàn)已全面整改落實到位。
4.強化措施，狠抓打非治違。成立了綜合執(zhí)法大隊，進(jìn)行統(tǒng)一執(zhí)法，做到了行政執(zhí)法規(guī)范化、程序化、透明化。截全年大隊共出動稽查1600人/次，稽查各類車輛2300輛/次，其中查處未經(jīng)許可、擅自從事機動車駕駛員異地培訓(xùn)3起，未經(jīng)許可擅自從事汽車租賃經(jīng)營1起，未經(jīng)許可從事貨運站場經(jīng)營的1起，共查處各類違法違規(guī)車輛269起。有力維護(hù)了運輸市場安全穩(wěn)定。
5.完善制度，狠抓日常監(jiān)管。客運行業(yè)方面，一是督促運輸公司及公交分公司嚴(yán)格落實企業(yè)主體責(zé)任和各種安全生產(chǎn)制度，落實客運車輛的技術(shù)性能、車載設(shè)施設(shè)備、gps監(jiān)控平臺的監(jiān)管和維護(hù)使用。二是強化駐站監(jiān)督，嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站、六不出站”制度，加強“三品”檢查，從源頭消除不安全隱患。突出重點路段監(jiān)管，強化上路稽查，嚴(yán)查客運車輛“四證一牌”，對不按核定班次運行、站外攬客、亂停亂靠、無證經(jīng)營等違規(guī)行為當(dāng)場處罰。機動車維修方面，嚴(yán)格執(zhí)行營運車輛的二級維護(hù)簽章制度、檢測制度，加強道路貨物運輸車輛安全性能管理，嚴(yán)把營運車輛技術(shù)關(guān)，對不按期進(jìn)行二級維護(hù)的行為進(jìn)行及時糾正和教育。駕培行業(yè)方面，定期對教練員資質(zhì)、教練車技術(shù)狀況和安全設(shè)施配備情況進(jìn)行監(jiān)督檢查，排除安全隱患。全縣駕校教練車全部進(jìn)行了2次二級維護(hù)和綜合性能檢測，確保了車輛和學(xué)員的安全。公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理方面，堅持日常巡查機制，排除各類險情，確保安陸安全暢通。
交通局安全生產(chǎn)工作總結(jié)篇四
根據(jù)xx安全生產(chǎn)委員會《關(guān)于印發(fā)xx安全生產(chǎn)大檢查工作方案的通知》（xx字20172號）的要求，我局積極開展安全生產(chǎn)大檢查工作，現(xiàn)將工作開展情況總結(jié)如下：
一、機構(gòu)組織、任務(wù)落實情況
成立了安全生產(chǎn)大檢查工作領(lǐng)導(dǎo)小組，落實“一崗雙職”責(zé)任制和各部門崗位職責(zé)，及時把工作任務(wù)細(xì)化到部門、個人，落到實處。1、在建的通鄉(xiāng)、通村公路安全生產(chǎn)大檢查及隱患整改工作由公路所負(fù)責(zé)。2、橋梁、在養(yǎng)縣鄉(xiāng)道安全生產(chǎn)大檢查工作由公路所負(fù)責(zé)。3、路政管理（路權(quán)路產(chǎn)保護(hù)、維護(hù)道路暢通）工作由路政大隊負(fù)責(zé)。4、水上交通安全生產(chǎn)大檢查工作由港航所負(fù)責(zé)。5、客運（車站）安全生產(chǎn)檢查工作由運管協(xié)調(diào)辦協(xié)助市運管處做好安全運輸工作。
二、安全隱患排查及整改情況
查共派出xx余人xx次車次執(zhí)行安全生產(chǎn)大檢查，排查出安全隱患xx處，已落實整改措施，消除隱患的x處，其他隱患正在整改中。截至目前為止無一起安全責(zé)任事故發(fā)生。
（一）對所管養(yǎng)的主要縣道公路、橋梁進(jìn)行了全面檢查，檢查情況如下：
1、xx處4月21日發(fā)生嚴(yán)重塌方，塌方量約400m，導(dǎo)致交通受阻中斷，已完成現(xiàn)場清理工作。5月16日受暴雨天氣影響再次發(fā)生塌方，但由于該路段處于高邊坡，塌方面積較大，整改費用較高，難以立即完全消除隱患。目前通過局部整改該路段已正常通行，隱患正在繼續(xù)整改中。
部清理完畢。
派出工程技術(shù)人員和安全辦的工作人員趕赴現(xiàn)場勘查情況，當(dāng)即限制交通，并安排xx鎮(zhèn)交通站的人員在橋頭兩端設(shè)臵警示標(biāo)志牌和安全標(biāo)志標(biāo)線，以防交通安全事故再次發(fā)生。根據(jù)現(xiàn)場情況，經(jīng)我局研究提出以下兩種處理意見：一、馬上組織人力、物力進(jìn)行維修。二、因該公路已列入2017年的通達(dá)工程建設(shè)項目，可以重新修建矩形板橋。目前該隱患正在跟蹤整改。
（二）在建工程排查整改情況
xx通村公路道路施工存在臨時用電安全隱患，易引發(fā)漏電事故。發(fā)現(xiàn)隱患后我局安全檢查小組立即要求施工單位整改，目前該隱患已整改完畢。同時，教育施工人員要注意施工用電安全和機械使用安全。
其他在建工程均嚴(yán)格按照施工要求執(zhí)行，未檢查出安全隱患。
（三）水上交通及渡口碼頭檢查整改情況 檢查中，各渡船都按渡船管理的有關(guān)規(guī)定辦理好了船檢、渡工證書，各渡船的船檢證書、渡工證書都合格有效。各渡船的救生、消防設(shè)備也都按船檢證書的要求配備齊全，未發(fā)現(xiàn)安全隱患。
《交通局安全生產(chǎn)大檢查工作總結(jié)第二季度》全文內(nèi)容當(dāng)前網(wǎng)頁未完全顯示，剩余內(nèi)容請訪問下一頁查看。
交通局安全生產(chǎn)工作總結(jié)篇五
今年上半年，我局在縣安委會和上級交通運輸主管部門的領(lǐng)導(dǎo)下，堅持安全發(fā)展理念，進(jìn)一步落實安全生產(chǎn)兩個主體責(zé)任，以“強化紅線意識、促進(jìn)安全發(fā)展?！睘橹黝}，深入開展“安全生產(chǎn)年”活動，依法依規(guī)在全縣交通運輸行業(yè)集中開展打擊非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)、治理糾正違規(guī)違章行為專項行動，不斷解決交通運輸安全生產(chǎn)存在的薄弱環(huán)節(jié)和突出問題，有效地促進(jìn)了我縣交通運輸安全生產(chǎn)形勢的持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)?，F(xiàn)將半年來的安全生產(chǎn)工作總結(jié)如下：
交通局安全生產(chǎn)工作總結(jié)篇六
按照“誰主管，誰負(fù)責(zé);誰簽字，誰負(fù)責(zé)”的原則，按“黨政同責(zé)，一崗雙責(zé)”的要求，采取節(jié)日與平時檢查相結(jié)合的辦法，根據(jù)業(yè)內(nèi)實際情況，將安全生產(chǎn)檢查工作分三個工作組分別對水上交通、道路交通和項目建設(shè)(養(yǎng)護(hù))工程，進(jìn)行拉網(wǎng)式的安全隱患排查治理：
1、對轄區(qū)渡口、渡船、庫區(qū)、沙場、碼頭的安全檢查工作，采取了定期與不定期的檢查方式，充分發(fā)揮了高清視頻平臺的作用，對渡口渡船進(jìn)行了24小時監(jiān)控。上半年，檢查碼頭渡口55座次，檢查船舶48艘次，出動人數(shù)139人次，聯(lián)合檢查4次，有效維護(hù)水上交通的安全穩(wěn)定。
2、對轄區(qū)管養(yǎng)的公路、農(nóng)村道路的安全檢查工作，切實維護(hù)路產(chǎn)、路權(quán)和道路良好的交通秩序;強化了覃塘城區(qū)的交通整治。主要加強了路政執(zhí)法檢查，對道路的橋梁、涵洞進(jìn)行了全面的安全檢查。上半年，共派出檢查車輛100車次，500人次，共處理路政處罰案件13起、公路賠(補)償案件15起、拆除清理違法建設(shè)筑、障礙物7起，查處超限車輛60起，駁載200多噸，治超罰款20000多元。對全區(qū)管養(yǎng)的公路、農(nóng)村道路進(jìn)行安全檢查，有效維護(hù)了轄區(qū)的交通秩序。
3、對在建工程施工工地、維護(hù)管養(yǎng)的公路、農(nóng)村道路的良好出行條件的安全檢查。半年來，共清理路肩、水溝230多公里、堆積物200多處，填補坑槽5500多立方。
交通局安全生產(chǎn)工作總結(jié)篇七
看到成績的同時，我們也清醒的認(rèn)識到自身的不足，當(dāng)前，我們主要存在以下幾個方面不足：
一是部分交通項目實施很難?，F(xiàn)在不少公路橋梁項目地方配套比例很大，雖然爭取了建設(shè)計劃，但很難實施。
二是通自然村公路建設(shè)質(zhì)量較差。由于補助標(biāo)準(zhǔn)低、項目實施主體為村委會或理事會、行業(yè)監(jiān)管難以到位等因素，通自然村公路建設(shè)質(zhì)量普遍較差，群眾對此有意見。
三是農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金偏少。按照國務(wù)院規(guī)定，縣、鄉(xiāng)、村公路每年每公里的日常養(yǎng)護(hù)資金應(yīng)分別達(dá)到7000元、3500元和1000元，而我縣的縣、鄉(xiāng)公路僅為4500元、2500元，村養(yǎng)公路則無固定的養(yǎng)護(hù)資金，雖然可以通過一些渠道解決少許，但難有保障。另外，鄉(xiāng)村公路的路面大中修、安保和水毀修復(fù)資金無著落。
四是物流中心建設(shè)速度太慢。盡管我們主觀上很積極主動，也費了許多心思、付出了不少努力，但由于諸多力不能及的原因，今年還是沒能開工建設(shè)。
五是城區(qū)公交規(guī)模極小。目前，只有6部公交車，數(shù)量太少，很難滿足群眾出行需求，特別是工業(yè)園發(fā)展、縣醫(yī)院搬遷后，群眾要求新增、加密的呼聲更高。出租車僅25輛，數(shù)量也少，經(jīng)營也不規(guī)范，同樣必須改革。在發(fā)展城區(qū)公交方面，我局雖然在認(rèn)真調(diào)研后提出了解決方案，但現(xiàn)在還沒結(jié)果。
交通局安全生產(chǎn)工作總結(jié)篇八
根據(jù)《xx區(qū)安全生產(chǎn)委員會關(guān)于印發(fā)xx區(qū)“安全生產(chǎn)月”活動方案的通知》（xx安委〔〕x號）文件要求，我局高度重視“安全生產(chǎn)月”活動開展工作，組織召開專題會議，統(tǒng)一部署、協(xié)調(diào)力量、提高認(rèn)識。結(jié)合工作實際，制定《xx區(qū)交通局20“安全生產(chǎn)月”活動方案》，成立了以局長為組長，副局長為副組長，各單位主要負(fù)責(zé)人為成員的工作領(lǐng)導(dǎo)小組。明確工作職責(zé)，狠抓責(zé)任落實，將任務(wù)層層分解，確保每項工作有人抓、有人管、有人落實。
我局堅持“預(yù)防為主”的原則，充分利用網(wǎng)絡(luò)、標(biāo)語、宣傳單等多種形式開展交通安全知識宣傳教育活動。從5月開始，我局在轄區(qū)三個渡口懸掛安全生產(chǎn)宣傳橫幅4幅。
6月29日上午，我局工作人員先到砂場企業(yè)組織砂場業(yè)主及工作人員開展“安全生產(chǎn)月”宣傳進(jìn)企業(yè)活動，圍繞“全面落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任”主題，大力宣傳《安全生產(chǎn)法》等安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)定，指導(dǎo)企業(yè)配備安全生產(chǎn)管理人員，講解了砂場工作人員在作業(yè)時應(yīng)遵守安全操作規(guī)程、砂場內(nèi)應(yīng)完善安全警示標(biāo)志、建立事故隱患排查治理制度、對自查發(fā)現(xiàn)的事故隱患及時整改、用電安全等安全生產(chǎn)知識，推動砂場企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任意識樹立、安全理念普及和安全素質(zhì)提升。
接著工作人員到武樂渡口組織渡口安全管理員、渡船所有人、經(jīng)營人及附近群眾開展“安全生產(chǎn)月”宣傳培訓(xùn)活動，講解了《海上交通安全法》、《安全生產(chǎn)法》和《內(nèi)河交通安全管理條例》等法律法規(guī)，普及安全操作規(guī)程和“六不發(fā)航”規(guī)定以及惡劣天氣期間減載、停航封渡等水上交通安全知識，增強了渡口安全管理員的安全管理責(zé)任意識，增強了渡船所有人、經(jīng)營人守法經(jīng)營意識，增強了廣大乘客和群眾安全意識。
二、嚴(yán)格安全檢查，確保安全有序。
（一）道路安全檢查。
1、我局公路管理所組織力量加強對管轄路段的巡查力度，對發(fā)現(xiàn)塌方和坑槽的路段，迅速組織搶險隊，采取有效措施，以最快的速度進(jìn)行清理，并制作安全警示標(biāo)志，修補毀壞的路面、路基、清理疏通側(cè)溝和排水等設(shè)施。6月1日至6月29日，出動工作人員24人次檢查了26條線路共188.51公里，發(fā)現(xiàn)安全隱患3處，已整改3處。
2、路政執(zhí)法大隊共出動400人次，車輛61輛次，深入轄區(qū)縣鄉(xiāng)公路隱患排查，共排查了721.74公里。對公路進(jìn)行隱患排查摸底，對危險路段、危橋加強監(jiān)管，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改，不能及時整改的制定應(yīng)對防范措施。
（二）水路安全檢查。
我局出動港航執(zhí)法人員24人次，檢查渡船14艘次，發(fā)現(xiàn)安全隱患1處，已整改1處：6月7日檢查武樂客度07船，乘客沒穿好救生衣。已現(xiàn)場整改所有乘客穿好救生衣乘坐渡船。重點檢查客圩渡船駕駛員資質(zhì)及渡船技術(shù)狀況、超載超員、違章冒險航行、消防和救生設(shè)備的配備是否齊全、渡口是否嚴(yán)格落實“一渡一崗”制度、乘客是否攜帶夾裝易燃易爆危險品乘船等情況，堅決杜絕渡運船舶帶“病”運營，非法渡運。
出動港航執(zhí)法人員76人次檢查砂場19個，重點對砂場企業(yè)是否持有合法有效的港口經(jīng)營許可證、是否配備安全生產(chǎn)管理人員、砂場工作人員在作業(yè)時是否遵守安全操作規(guī)程、砂場內(nèi)安全警示標(biāo)志是否完善、是否建立事故隱患排查治理制度、對自查發(fā)現(xiàn)的事故隱患能否及時整改、用電安全等方面進(jìn)行全面檢查。發(fā)現(xiàn)安全隱患2處，已整改2處。
充分發(fā)揮水上交通監(jiān)控平臺的作用，落實專人值班值守，對違法違規(guī)行為及時發(fā)現(xiàn)及時整改，堅決杜絕因違法違規(guī)行為引發(fā)的水上交通安全事故。
三、加強汛期值守，暢通信息渠道。
汛期期間，我局實行24小時人員值班及領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，嚴(yán)格落實值班責(zé)任，杜絕“空崗”現(xiàn)象發(fā)生。值班人員及帶班領(lǐng)導(dǎo)保持通訊暢通，嚴(yán)格執(zhí)行節(jié)日安全生產(chǎn)工作日報告和零報告制度，認(rèn)真做好安全生產(chǎn)調(diào)度和值班記錄。值班人員盡職盡責(zé)，沒有發(fā)生誤時誤事現(xiàn)象。
交通局安全生產(chǎn)工作總結(jié)篇九
1.環(huán)巢湖旅游大道段工程。完成征地拆遷和工程招投標(biāo)，已全線開工建設(shè)，目前正在緊張進(jìn)行路基土方和橋涵施工。
2.g206南崗至上派段改線工程。境內(nèi)6個標(biāo)段施工單位都已進(jìn)場，已全線開工。上派鎮(zhèn)范圍共需征遷680戶，已簽征遷協(xié)議672戶，已拆遷628戶。
3、g312合六路段。境內(nèi)6個標(biāo)段施工單位都已進(jìn)場，已全線開工。鎮(zhèn)高架橋拆除施工已掛網(wǎng)招標(biāo)，預(yù)計6月底啟動拆除；鎮(zhèn)征遷丈量、登記工作完成，正在張榜公示。
4、s103合銅公路段。6月14日開始征地拆遷紅線放線工作，現(xiàn)已完成。月底前完成勘查定界。
5、縣道改造。半王路11公里縣道改造工程基本完工。
（二）農(nóng)村公路管養(yǎng)工作扎實推進(jìn)。
2、加強日常養(yǎng)護(hù)。突出抓好春季養(yǎng)護(hù)工作，成立春季養(yǎng)護(hù)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定春季養(yǎng)護(hù)實施方案，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)也成立相應(yīng)組織，制定方案，取得明顯工作成效。
3、加強日常監(jiān)管。堅持縣級公路和鄉(xiāng)村公路兩級巡查制度，加強農(nóng)村公路管養(yǎng)工作監(jiān)督。縣級公路每周不少于2天的養(yǎng)護(hù)巡查，鄉(xiāng)村公路每月不少于1次的養(yǎng)護(hù)巡查。對于巡查中發(fā)現(xiàn)的問題及時通報，落實整改。
（三）交通運輸服務(wù)保障能力不斷加強。
1、圓滿完成春運等節(jié)日運輸任務(wù)。早謀劃、早安排，發(fā)放致駕駛員一封信1000份，大力實施春運及節(jié)日期間道路運輸市場專項整治行動，春運、清明、五一、端午等節(jié)日期間道路運輸無重特大責(zé)任事故，無重大服務(wù)質(zhì)量事件，圓滿完成交通運輸工作。
2、完成城關(guān)區(qū)域公交優(yōu)化工作。組建公交有限公司，新購置30臺公交，4月6日開通了691路、692路、693路公交。爭取市公交集團(tuán)支持，4月10日開通了至市政務(wù)區(qū)的32路公交。至此，城關(guān)區(qū)域已經(jīng)形成3條縱直干線和3條橫繞支線的較為完備的公交運行網(wǎng)絡(luò)，極大地提升了形象，方便了市民出行。目前，上派至的日均公交客流量已達(dá)8萬人次，公交日均客流量增至8000人次。
3、緊抓農(nóng)村客運班車管理不放松。突出客運公司主體責(zé)任，抓住承諾和公示兩點關(guān)鍵，強化gps監(jiān)控、源頭監(jiān)管、路面巡查和暗訪督查，保持行業(yè)管理長久常態(tài)。上半年，共計查處農(nóng)村客運班車違規(guī)經(jīng)營行為11起。
4、源頭治超和打非治違工作不斷深入。重新梳理、核定源頭貨源單位23家，實行進(jìn)駐或巡查監(jiān)管，并向社會公示，責(zé)令2家貨源單位停業(yè)整頓。鑒于縣內(nèi)國省干線公路陸續(xù)開工建設(shè)，及時調(diào)整、充實治超站點布局和人員，不斷加大全省治超“雷霆行動”工作力度，上半年，共計查處超限超載車輛187臺，切割恢復(fù)原狀35臺，卸載2000余噸。嚴(yán)格車輛超限超載治理責(zé)任追究，吊銷5臺超限運輸車輛《道路運輸證》。組織開展打擊非法出租營運專項行動，查處118臺，私家車從事非法出租營運蔓延勢頭得到遏制。
（四）交通安全生產(chǎn)形勢保持平穩(wěn)。
嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”要求，成立道路運輸、公路建管養(yǎng)、水上交通等3個安全督查組，每月至少督查一次，發(fā)現(xiàn)問題限時整改，跟蹤督查，共計進(jìn)駐督促整改企業(yè)1家，下發(fā)交通運輸安全生產(chǎn)隱患整改通知書32份，均整改到位。突出渡運和鐵路無人看守道口安全監(jiān)管，會同鄉(xiāng)鎮(zhèn)保持每周三次以上檢查密度。
一是交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)資金和地方征遷等配套資金壓力大。
二是道路運輸市場監(jiān)管力度還需進(jìn)一步加大，特別是防止出現(xiàn)農(nóng)村公路治超松懈情緒。
三是安全生產(chǎn)監(jiān)管手段和整改措施還需進(jìn)一步加強。
圍繞年初既定的目標(biāo)任務(wù)，以國省干線公路建設(shè)和縣域公交發(fā)展規(guī)劃為重點，加大工作力度，攻克薄弱環(huán)節(jié)，創(chuàng)新工作機制，加強隊伍建設(shè)，確保全面完成各項目標(biāo)任務(wù)。
一是爭取重視。堅持多請示、勤匯報，努力爭取上級交通運輸主管部門和縣委縣政府的重視和關(guān)心，在項目、資金等方面得到更大支持。
二是掌握主動。加強聯(lián)系、理順關(guān)系，提高工作主動性，不斷提高工作成效，全面完成市、縣重點工程建設(shè)任務(wù)。
三是創(chuàng)新辦法。建立健全交通重點項目建設(shè)包保責(zé)任制，確保工程建設(shè)順利推進(jìn)。圍繞城鄉(xiāng)公交一體化，在優(yōu)化城關(guān)區(qū)域公交的基礎(chǔ)上，深入開展調(diào)查研究和學(xué)習(xí)借鑒，理清新思路，落實新舉措，不斷深化公共交通運營工作，全面推進(jìn)縣域公交發(fā)展。
四是加強督查。注重工作過程中的監(jiān)督檢查，確保各項工作取得實效。局成立效能督查組，主要以突擊暗訪的形式，督查時間隨機確定，督查單位隨機抽取，一月一督查、一月一通報。實行局領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系基層單位制度，定期到聯(lián)系單位走訪、檢查和指導(dǎo)。
五是加強隊伍建設(shè)。抓好各級班子建設(shè)，抓班子，帶全局。抓好隊伍學(xué)習(xí)、教育、培訓(xùn)，積極開展崗位練兵活動，引導(dǎo)干部職工自覺充電，抓隊伍，提素質(zhì)。狠抓政風(fēng)行風(fēng)和效能建設(shè)，轉(zhuǎn)作風(fēng)，樹形象，提能力，抓落實。
交通局安全生產(chǎn)工作總結(jié)篇十
縣交通局第二季度安全生產(chǎn)工作例會紀(jì)要本次會議于4月15日下午在我局六樓會議室召開。
到會人員為交通局全體工作人員、公路分局安監(jiān)員、各運輸、維修企業(yè)和公路施工單位負(fù)責(zé)人及安監(jiān)員(詳見會議簽到表，附后)。會議由交通局黨總支余求進(jìn)書記主持。
2、學(xué)習(xí)《福建省道路交通安全監(jiān)管職責(zé)暫行規(guī)定》和省市關(guān)于開展安全生產(chǎn)宣傳教育治理及大檢查的文件精神。
3、部署汛期公路、水路防汛工作，落實安全隱患排查治理及防汛備汛各項措施;。
4、落實公路客貨運交通安全教育整治的“三個集中兩個加強”活動措施;。
6、部署五一、端午期間我縣交通安全生產(chǎn)保障工作;。
(一)吸取教訓(xùn)，增強責(zé)任，強化監(jiān)管。要認(rèn)真貫徹全國、省、市安全生產(chǎn)工作會議精神，抓好“三個突出”、做到“三個加強”，以預(yù)防為主、突出監(jiān)管、落實責(zé)任為重點，深化“安全生產(chǎn)年”活動各項措施。要繼續(xù)全面落實《安全生產(chǎn)法》和《福建省安全生產(chǎn)條例》等各項安全生產(chǎn)法律法規(guī)，牢固樹立安全發(fā)展理念，始終堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，強化“兩個主體責(zé)任”，狠抓三個《暫行規(guī)定》的落實。要堅持落實“一崗雙責(zé)”，切實增強安全生產(chǎn)責(zé)任意識。特別是要以落實“世博會”安全保障工作為契機，促進(jìn)安全生產(chǎn)監(jiān)管。要克服春運之后松一口氣的思想，認(rèn)真分析今年來安全生產(chǎn)態(tài)勢，以“4.3”事故為深刻教訓(xùn)，舉一反三，剖析原因，吸取教訓(xùn)。從這起事故中我們感到基層一些企業(yè)安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)還不夠扎實，有些企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任不夠落實，安全生產(chǎn)形勢不容樂觀。各級務(wù)必狠抓安全監(jiān)管，切實落實縣政府和市局下達(dá)的年度安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任制和安全生產(chǎn)事故控制指標(biāo)，努力確保全縣道路交通運輸不再發(fā)生較大以上責(zé)任事故、水上交通安全不發(fā)生死亡責(zé)任事故、公路及水運工程施工不發(fā)生死亡責(zé)任事故、直屬單位不發(fā)生火災(zāi)和工傷責(zé)任事故。各單位要按照責(zé)任分工，在日常監(jiān)管措施中，認(rèn)真總結(jié)和吸取去年“安全生產(chǎn)年”和“責(zé)任落實年”，以及預(yù)防道路交通事故百日專項整治活動和道路運輸安全生產(chǎn)“六個嚴(yán)查”專項活動的經(jīng)驗，繼續(xù)采取“五項措施并舉”的綜合監(jiān)管方式，在鞏固成果的同時，不斷提升交通安全生產(chǎn)管理水平，為海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)中提供良好的安全發(fā)展環(huán)境。
(二)突出汛期特點，加強隱患排查，促進(jìn)專項治理。根據(jù)氣象、水文、防汛等部門預(yù)測，今年雨季開始將比常年略早，雨季期間降雨量正常略多，降水相對高峰期出現(xiàn)在5月中旬中前期和6月中旬中期，這期間金溪流域?qū)⒖赡艹霈F(xiàn)洪澇災(zāi)害。各級各單位要認(rèn)真落實《福建省安全生產(chǎn)事故隱患排查治理和監(jiān)督管理暫行規(guī)定》和市縣防汛抗旱工作部署，并結(jié)合二季度汛期特點，圍繞安全度汛，全面開展安全生產(chǎn)隱患排查治理，強化安全生產(chǎn)措施。重點抓好道路運輸安全、水上交通安全、交通工程建設(shè)安全和公路安全養(yǎng)護(hù)方面的專項治理，要把汛期安全防汛度汛措施貫穿在專項整治之中，實現(xiàn)動態(tài)監(jiān)管。
1.加強道路運輸安全監(jiān)管。
一是結(jié)合山區(qū)汛期特點抓防控。要認(rèn)真按照省政府辦公廳《福建省安全生產(chǎn)事故隱患排查治理和監(jiān)督管理暫行規(guī)定》(閩政辦〔〕149號)、《福建省道路交通安全監(jiān)管職責(zé)暫行規(guī)定》(閩政辦〔〕6號)和《關(guān)于進(jìn)一步強化我省道路交通運輸安全生產(chǎn)監(jiān)督管理工作的意見》(閩政辦〔〕200號)以及加強農(nóng)村道路運輸安全監(jiān)管等一系列文件的部署，加強安全生產(chǎn)隱患排查治理，督促運輸企業(yè)加強所屬駕駛員的汛期行車安全專題教育和動態(tài)管理。
二是加強重點監(jiān)管。切實做好客車“兩見面、三交代”工作，當(dāng)班領(lǐng)導(dǎo)對客車發(fā)車前的安全教育負(fù)有直接責(zé)任，要重點警示教育駕駛從業(yè)人員注意雨季期間雨天路滑，要集中精力，謹(jǐn)慎駕駛，防止汛期冒險運行和超速行駛或途中超載、疲勞駕駛等違法違章行為。
三是加強針對性教育。要教育駕駛員在高速公路上行駛時要保持中速行駛，保持安全距離，防止追尾事故。在國省道干線公路混合交通路段行駛中要集中精力，謹(jǐn)慎駕駛，中速行駛;在山區(qū)臨崖、臨水、長下坡、急彎、陡坡及有地質(zhì)災(zāi)害、滑坡路段行駛時，必須堅持中速行駛，防止開快車、盲目超車或冒險通行。各客運企業(yè)要隨時注視雨情、路況的變化，該調(diào)整或停開的線路要及時調(diào)整或停開。要重視旅游包車和景區(qū)旅游客車運行安全監(jiān)管。運管部門要加強已審批的公交客車的安全運行監(jiān)管，防止開快車及盲目超載。
四是要督促各運輸企業(yè)在雨季汛期中要特別加強對營運車輛gps安全監(jiān)控系統(tǒng)的運用和監(jiān)管，積極發(fā)揮gps安全監(jiān)控系統(tǒng)的動態(tài)監(jiān)管作用。五是加強調(diào)度管理。運輸站要注意氣象預(yù)報信息，及加強與路政部門的聯(lián)系，注意雷電暴雨造成的塌方路阻，汛期道路狀況不明的，客運站不得予以盲目發(fā)車;并對夜班車及長途班車有夜間返回的，要防止在三級(含三級)以下公路通行，必要時要通知對方調(diào)整發(fā)車時間，確保汛期道路旅客運輸安全。同時在汛期要注意加強對危貨運輸車輛的監(jiān)管，杜絕重大交頁頁通事故的發(fā)生。六是加強聯(lián)動。要進(jìn)一步加大力度打擊“黑車”及非客運車輛非法營運和制止貨車載客、人貨混裝行為。
2.加強水上交通安全監(jiān)管。一是地方海事機構(gòu)要督促有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和船主認(rèn)真落實全省水上交通安全工作緊急電視電話會議精神和市政府《關(guān)于加強水上交通和漁業(yè)生產(chǎn)安全工作的通知》(明安委〔〕4號)及市局關(guān)于加強水上交通安全監(jiān)管工作的文件要求，全面開展水上交通安全生產(chǎn)隱患排查治理，嚴(yán)把“三關(guān)”(企業(yè)資質(zhì)關(guān)、船舶檢驗關(guān)、船員素質(zhì)關(guān))，督促加強各類船舶落實防汛措施，要對轄區(qū)內(nèi)的所有船舶的適航狀況和高水位岸錨進(jìn)行逐個單位和逐艘船舶的排查，發(fā)現(xiàn)隱患及時排除，防止船舶漂流。二是加強各類船舶的防汛安全隱患排查，確保水上交通安全監(jiān)管工作落實到位。
三是要加強部門聯(lián)動。要加強與水利、旅游、漁業(yè)等各相關(guān)部門配合，形成水上交通安全整治合力，積極開展汛期安全監(jiān)管聯(lián)動，督促加強對撈砂船以及鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶等各類船舶的安全渡汛進(jìn)行全面檢查。尤其是要針對山區(qū)洪水位高及庫區(qū)洪水急漲急退的特殊情況，認(rèn)真研究船舶防撞橋、防污染和防漂流的“三防”應(yīng)對措施，切實防止船舶漂流事故。五是要加強預(yù)警預(yù)案。要督促有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)認(rèn)真組織修訂并完善安全防汛。
工作方案。
及防漂流預(yù)案，確保有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)防漂流預(yù)案的可行性和高水位系泊點的有效性。并要組織有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)進(jìn)行防洪防汛的預(yù)案演練，做到有備無患。同時，要注視雨情水情和水位的變化，督促加強轄區(qū)內(nèi)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的安全防汛的自我監(jiān)管，進(jìn)行逐艘排查和通知，嚴(yán)格關(guān)注船舶安全警戒水位，對該轉(zhuǎn)移系泊或停航、停渡的要及時轉(zhuǎn)移系泊或停航、停渡，確保水上交通安全。
3.加強工程施工安全。一是要加強隱患排查。各級交通、公路部門要結(jié)合汛期特點，督促工程施工、監(jiān)理等單位認(rèn)真開展交通工程建設(shè)領(lǐng)域安全生產(chǎn)隱患排查治理，及時消除安全隱患。要督促公路、水運工程施工單位加快在建項目建設(shè)進(jìn)度，建立健全質(zhì)量管理和監(jiān)督機制，要在主汛期來到之前全面完成水下工程，確保各項工程按時、保質(zhì)、保量全面完成。二是要落實防范措施。對汛期前確實難以完工的工程，要落實好應(yīng)急渡汛措施，確保安全渡汛。要切實落實防汛抗旱工作責(zé)任制和。
應(yīng)急預(yù)案。
做好汛期在建公路特別是高速公路、國省道改造及危橋改造工程等交通工程施工項目的施工材料、機械設(shè)備的保護(hù)必要時要立即組織人員和物資轉(zhuǎn)移。
三是要注重施工現(xiàn)場監(jiān)管。認(rèn)真落實水上水下安全許可證制度，對水下工程、施工便橋等重點部位的安全渡汛要逐一落實;對高空作業(yè)設(shè)施要全面檢查、加固;對低洼、山邊施工人員在主汛期要及時撤離現(xiàn)場，確保安全，減少損失。同時，施工期間要確保安全用電和野外安全用火。
4.加強公路安全保暢。要進(jìn)一步做好公路、橋涵、隱患點段的巡查工作，繼續(xù)落實“安保工程”，突出加強對事故多發(fā)危險路段的安全隱患排查治理，確保道路安全暢通。要全面消除水毀和安全隱患。公路部門要重點加強公路沿線地質(zhì)災(zāi)害隱患的監(jiān)控和危險路段的重點防范，加強路面巡查，防止滑坡造成重大險情。雷電暴雨期間出現(xiàn)塌方路阻等重大險情和交通中斷的，要立即按照“先搶通、后修復(fù)”的原則，組織力量搶修險情路段，并在危險路段增設(shè)明顯的警示標(biāo)志;同時要積極配合交警部門做好交通疏導(dǎo)和公路管制工作。
5.加強應(yīng)急管理。要根據(jù)《中華人民共和國防洪法》、《福建省防洪條例》和《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》規(guī)定，按照各自職責(zé)，明確責(zé)任，制定措施，抓緊修訂和完善防汛防漂流各項應(yīng)急預(yù)案的，落實好防汛搶險救災(zāi)物資的補充和儲備工作，組織好專業(yè)搶險隊伍和群防隊伍，防范于未然。同時，要加強應(yīng)急預(yù)案的教育培訓(xùn)和演練，切實增強防御各類災(zāi)害的應(yīng)急反應(yīng)和處置能力。汛期一旦出現(xiàn)重大水毀和安全險情時要立即啟動預(yù)案，及時處置，并將緊急情況及時上報相關(guān)單位和市局辦公室。各級各單位在汛期要安排領(lǐng)導(dǎo)帶班的值班制度。出現(xiàn)災(zāi)情的地方要在組織抗災(zāi)的同時，研究災(zāi)后恢復(fù)的相應(yīng)措施和方案。
(三)認(rèn)真組織部署，強化源頭監(jiān)管，確保“世博”期間安全。今年“五一”、“端午”小長假即將來臨，特別是5月1日恰逢上海世博會開幕，加上春暖花開，氣候宜人，旅游、探親旅客及學(xué)生旅客較多，特別是前往上海方向的旅客可能大量增加。各單位要引起高度重視，不僅要積極準(zhǔn)備好運力，而且要切實抓好“五一”、“端午”小長假和世博會期間(5月1日-10月31日，為期184天)交通運輸安全生產(chǎn)的監(jiān)管工作?！笆啦笨缍葧r間長，二季度安全生產(chǎn)監(jiān)管的任務(wù)和責(zé)任十分重大。
1.加強組織領(lǐng)導(dǎo)?？h局將成立交通安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，加強小長假以及整個“世博會”期間的交通運輸工作及安全生產(chǎn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)。各級各單位也要相應(yīng)成立領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，加強協(xié)調(diào)指導(dǎo)。
2.加強安全監(jiān)管。一是以源頭管理為重點，認(rèn)真落實“三關(guān)一監(jiān)督”職責(zé)，圍繞“人、車、場、站、路”五大要素，以客運安全為重點，重點強化對從業(yè)人員尤其是營運客車駕駛員的從業(yè)資格把關(guān)，進(jìn)一步規(guī)范營運駕駛員管理工作;重視加強崗前教育，嚴(yán)格持證上崗。重點督促運輸企業(yè)強化車輛(船舶)維修，加強技術(shù)檢驗，提高車輛(船舶)技術(shù)質(zhì)量。重點強化源頭監(jiān)管，督促各車站嚴(yán)格執(zhí)行《汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范》，按照“三不進(jìn)站”、“五不出站”的要求，加強安全乘車秩序管理，實現(xiàn)“人車分流、客貨分營”;加強易燃易爆危險物品檢查，嚴(yán)禁攜帶“三品”的人進(jìn)站、上車;加強客車日趟檢工作，嚴(yán)禁車輛帶病行駛;加強客運班次管理和安全調(diào)度，防止三級路以下(含三級)違規(guī)通行夜班車等問題;水上交通安全要重點督促有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)加強源頭管理，防止小長假出行人員增多造成鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶冒險航行、違章載人、人貨混裝，確保渡運安全。二是要加強現(xiàn)場監(jiān)督，落實防控措施。運管部門要增加駐站力量和增強監(jiān)督責(zé)任，科學(xué)調(diào)度和合理安排班次，以免駕駛員疲勞駕駛和防止客車出站超載;督促運輸企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)到現(xiàn)場，落實“兩見面三交代”;督促運輸企業(yè)加強“五一”(端午)期間加班車和包車客車、超長途客車、農(nóng)村客運班車及危險化學(xué)品運輸車輛的安全運行管理，杜絕人為責(zé)任事故;督促運輸企業(yè)重點加強“世博會”期間進(jìn)滬客車和危貨車輛的安全管理;嚴(yán)把往上海方向包車等運行的企業(yè)資質(zhì)、車輛技術(shù)、駕駛員素質(zhì)和進(jìn)滬審批手續(xù)“四個關(guān)”，旅游客車包車違反規(guī)定的不得入滬;按職責(zé)共同抓好對農(nóng)村客運班次、周末學(xué)生班次和墟日班次駕駛員的安全行車教育和管理，要采取靈活方式增加運力和運行班次，嚴(yán)禁短途客車途中超速超載，確保農(nóng)村客運安全。三是深入通航水域和渡口碼頭現(xiàn)場監(jiān)管。四是公路部門要結(jié)合防汛加強公路巡查，特別是要加強對通往重點景區(qū)的管養(yǎng)公路的檢查維護(hù)，加強對公路危橋、公路事故多發(fā)危險路段、危橋改造地段及加強對雨霧天氣和水毀及剛修復(fù)的路段的現(xiàn)場巡查，增加警示標(biāo)志和采取防范措施，確保公路安全暢通。3.加強信息溝通?！拔逡弧?端午)及“世博會”開幕期間各單位要按上級和當(dāng)?shù)卣牟渴穑鋵嵑?4小時值班制度和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，值班安排情況要報送縣局辦公室;要確保信息暢通，及時做好數(shù)據(jù)信息的報送工作，并做好機關(guān)內(nèi)部安全保衛(wèi)工作。要加強與氣象、交警、安監(jiān)等有關(guān)部門的信息溝通，及時掌握和發(fā)布天氣情況和路況安全信息。一旦發(fā)生重大隱患和事故，領(lǐng)導(dǎo)要在第一時間內(nèi)趕赴現(xiàn)場，全力參與組織搶救及事故處理，并按照事故情況報送的有關(guān)規(guī)定，及時逐級上報。(四)加強安全生產(chǎn)教育，打牢安全生產(chǎn)基礎(chǔ)。抓好駕駛員的安全生產(chǎn)教育是強化道路交通安全的重中之重。今年來發(fā)生的道路運輸事故，多數(shù)是駕駛員思想麻痹、車速過快、操作不當(dāng)?shù)仍蛩隆?BR> 一是要明確活動要求。由于道路交通事故占社會各類事故的90%左右，交通安全事故主要責(zé)任在駕駛?cè)藛T。因此，公安部和交通運輸部確定要用兩個月時間集中開展對客貨駕駛員的安全行車方面教育。因此，要認(rèn)真落實省交通運輸廳《關(guān)于進(jìn)一步加強公路客貨運交通安全教育整治的緊急通知》(閩交辦法明電〔〕34號)文件要求。結(jié)合《將樂縣交通局公路客貨運交通安全教育整治活動實施方案》，認(rèn)真部署開展公路客貨運交通安全教育整治活動，以抓好“三個集中兩個加強”、落實“六個嚴(yán)查”為重點，促進(jìn)消除安全隱患，防范重特大事故的發(fā)生。
交通局安全生產(chǎn)工作總結(jié)篇十一
通過開展安全大檢查工作，針對排查出的安全隱患問題，我局及時跟蹤，對、兩公司再次進(jìn)行復(fù)查、隱患整改情況。
1、公司已整改到位，對鄉(xiāng)線車站崗?fù)ぐ才艑Ｈ酥蛋?，做好車輛進(jìn)出站登記檢查工作。
2、針對巴士有限公司公交駕駛員大部分沒有從業(yè)資格證的問題，縣運管分局已與市局進(jìn)行溝通，并組織了10名無從業(yè)資格證的駕駛員進(jìn)行了培訓(xùn)、考試，已有5人考試合格，另5人在本周五再次進(jìn)行考試合格后方可上崗。
3、我局對渡口渡船年久失修，船體銹蝕嚴(yán)重，存在安全隱患，局投入1.5萬余元對渡船進(jìn)行了維修保養(yǎng)，并配備救生、滅火器材，及時消除安全隱患，目前渡船已投入營運。
4、下一步工作，我們將繼續(xù)加大交通運輸安全的檢查力度，認(rèn)真做到隱患排查不留死角，整改不留后患，建立健全各項安全規(guī)章制度，確保我縣交通運輸安全平穩(wěn)。
交通局安全生產(chǎn)工作總結(jié)篇十二
一是積極推進(jìn)全系統(tǒng)安全生產(chǎn)應(yīng)急“雙基”和道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。為提高我縣道路運輸安全管理的科學(xué)化、規(guī)范化水平，防范和減少各類事故發(fā)生，我局積極開展了全系統(tǒng)安全生產(chǎn)應(yīng)急“雙基”和道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作，制定了相關(guān)的突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，并協(xié)助指導(dǎo)企業(yè)開展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，完善資料，做好迎接上級的驗收準(zhǔn)備。
二是全面開展大檢查和督促整改活動。針對近期暴雨多、天氣炎熱等特殊因素，縣運管所開展了全縣性的交通秩序整治活動，嚴(yán)厲打擊各種違法違規(guī)運輸行為，查處違法客運面的、拐的和外籍客車在我縣違規(guī)載客等行為，組織各職能股室負(fù)責(zé)人深入企業(yè)進(jìn)行安全生產(chǎn)檢查，共檢查客貨運輸企業(yè)、汽車維修企業(yè)和駕校13家，發(fā)現(xiàn)安全隱患81條，下發(fā)整改通知書11份，截止7月31日，隱患整改達(dá)到95%，效果非常明顯?？h公路站開展了公路隱患排查，并采取有效措施進(jìn)行了治理整改，從源頭上消除隱患。共排查出農(nóng)村公路急彎、臨崖、臨水、陡坡等安全隱患19處，對所屬道路6處安全隱患點進(jìn)行了整改，其他暫未整改到位的地段設(shè)置了10塊警示標(biāo)志標(biāo)牌；排查公路平交路口安全隱患7處，目前都加裝了減速帶；排查重點工程建設(shè)項目4個，對發(fā)現(xiàn)的隱患都現(xiàn)場反饋給施工單位，要求其限期整改到位。各交通重點建設(shè)項目辦都結(jié)合工程建設(shè)規(guī)范要求，強化了日常安全巡查，完善了警示標(biāo)志，開展了隱患整改，取得了較好地成效。
三是開展了消防安全大檢查大整治活動。組織人員下到各道路運輸企業(yè)進(jìn)行了現(xiàn)場督查，檢查客運企業(yè)3家，抽查客車8輛，檢查汽車維修企業(yè)11家，駕校3家，提出整改措施17條，與企業(yè)簽訂《消防安全承諾書》13份。
交通局安全生產(chǎn)工作總結(jié)篇十三
縣交通系統(tǒng)各單位：
為確保交通安全生產(chǎn)工作有序進(jìn)行，從根本上有效遏制各類道路交通安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，保證旅客走得安全、走得及時、走得滿意，不斷增強交通安全生產(chǎn)應(yīng)急救援工作，為我縣經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會發(fā)展創(chuàng)造良好的環(huán)境，結(jié)合我縣道路交通工作實際，特制定《交通安全生產(chǎn)。
》印發(fā)給你們，請遵照執(zhí)行。
一、成立領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)。
組???長：
副組長：
成???員：
交通系統(tǒng)各部門要在領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，統(tǒng)一思想，步調(diào)一致，采取有效措施，積極努力地開展工作，總指揮是交通局局長錢新宏，副總指揮是縣交通局黨委書記、副局長艾合買提。
協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)4個小組，分為路障清理小組、運輸協(xié)調(diào)小組、后勤服務(wù)小組、信息聯(lián)絡(luò)小組，具體分工和負(fù)責(zé)人如下：
1、路障清理小組：主要負(fù)責(zé)人是和；主要職責(zé)：負(fù)責(zé)清理路障，包括雪阻、冰阻、橋梁坍塌、道路中斷等，應(yīng)及時派出車輛和人員予以疏通，保證道路暢通無阻，車輛應(yīng)隨時加滿油料，人員應(yīng)保證24小時待命。具體機械車輛由和靜公路段和巴侖臺公路段予以解決。
2、運輸協(xié)調(diào)小組：主要負(fù)責(zé)人是、；主要職責(zé)：應(yīng)及時合理安排車輛對滯留乘客和被困旅客的安全運輸，保證所有旅客走得安全，到得及時。具體車輛由客運站負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)解決。
3、后勤服務(wù)小組：主要負(fù)責(zé)人是趙新軍和艾尼瓦爾；主要職責(zé)：負(fù)責(zé)好被捆乘客和滯留乘客的生活住宿，確保所有乘客的安全。
4、信息聯(lián)絡(luò)小組：主要負(fù)責(zé)人是吳校成和任剛；主要職責(zé)：具體工作任務(wù)是上傳下達(dá)所有指令和命令，確保信息暢通。
各小組要認(rèn)真對照各自工作分工，制定出具體工作程序和辦法。
第一類情況：
適用發(fā)生山區(qū)道路中斷，風(fēng)絞雪天氣，受困車輛人員較多時啟動。
例如：和靜縣察汗諾爾大坂風(fēng)絞雪道路中斷，10輛車受阻。
工作程序：
1、接到群眾或駕駛員的報告；
2、信息報至總指揮錢新宏同志；
3、錢新宏將有關(guān)情況上報州交通局和縣委辦，由任剛負(fù)責(zé)通知領(lǐng)導(dǎo)小組成員，30分鐘內(nèi)召開全體會議，進(jìn)行安排部署。與此同時，各工作小組通知各自人員車輛以及機械作好準(zhǔn)備工作。其中：路障清理小組備好車輛，組織好人員；運輸協(xié)調(diào)小組備好營救車輛；后勤服務(wù)小組備好食物和御寒衣物以及藥品；信息聯(lián)絡(luò)小組通知受困車輛和人員以及登記請障車輛、人員、衣物、食物等。
4、1小時后，在總指揮的統(tǒng)一指揮下，各小組的。
工作方案。
立即啟動，從和靜縣交通局和巴侖臺運管站分2組上山營救。
5、4小時后到達(dá)，機械清障小組人員機械開始清除雪障；后勤服務(wù)小組給所有受困人員發(fā)放食物和衣物；運輸協(xié)調(diào)小組將受困人員疏散到救援車輛，送往目的地；信息聯(lián)絡(luò)小組通知受困車輛和受困群眾單位，報告縣委辦公室，已開始營救，隨時匯報進(jìn)展情況。
6、6小時后，營救出被困車輛，檢查維修好被困車輛，安全返回目的地。
7、總指揮上報營救工作開展情況。
8、救援小組返回。
第二類情況：
適用于發(fā)生旅客滯留時啟動。
例如：客運站出行旅客達(dá)1000人。
1、接到報告信息；
交通局安全生產(chǎn)工作總結(jié)篇十四
為了將上級的文件和會議精神貫徹落實到位，我局召開了全系統(tǒng)各單位、企業(yè)分管負(fù)責(zé)人會議，及時傳達(dá)了上級的文件和會議精神，并結(jié)合我局實際，制定了《縣交通運輸局關(guān)于印發(fā)集中開展安全生產(chǎn)大檢查工作實施方案的通知》，提出了檢查要求，明確了檢查范圍和重點，確定了各單位、企業(yè)的工作任務(wù)，要求各單位、企業(yè)要認(rèn)真吸取近期全國各地發(fā)生安全生產(chǎn)事故的教訓(xùn)、分析原因，對照自身，加以克服。要結(jié)合各自的工作特點，結(jié)合“道路客運安全年”、“安全生產(chǎn)月”和“平安交通”建設(shè)等活動要求，認(rèn)真開展自查自糾，防范于未然。在各單位自查自糾的基礎(chǔ)上，我局組織三個督查組，分別對道路運輸、公路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)、重點項目與水運安全進(jìn)行了重點督查，發(fā)現(xiàn)了問題，提出了意見，為維護(hù)我縣交通運輸安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定打下了良好的基礎(chǔ)。
交通局安全生產(chǎn)工作總結(jié)篇十五
將安全措施落實到位是做好安全生產(chǎn)工作的根本保證，為了將安全生產(chǎn)各項措施落到實處，我局堅持了“每月一例會、每月一排查”工作制度，落實了安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”責(zé)任制。在局安委會的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，層層落實了工作責(zé)任，明確了各單位、企業(yè)第一責(zé)任人和直接責(zé)任人。做到了主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，直接責(zé)任人全面負(fù)責(zé)的工作要求，對排查出來的問題，要求各責(zé)任單位做到責(zé)任到人到崗，限期整改到位，一級對一級負(fù)責(zé)，層層把關(guān)。我局還將安全生產(chǎn)工作納入了年度工作目標(biāo)考評，與單位評先、評優(yōu)直接掛鉤，對出了責(zé)任事故的單位實行“一票否決”。
安全生產(chǎn)監(jiān)管工作一直以來都是我局的中心工作，領(lǐng)導(dǎo)高度重視，全員齊心協(xié)力，取得了一定的成績，但也存在一定的差距。安全工作無止境，還需我們再努力。我們決心在今后的工作中繼續(xù)再接再厲，為確保我縣交通運輸安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
交通局安全生產(chǎn)工作總結(jié)篇十六
為確保全市交通行業(yè)安全生產(chǎn)事故災(zāi)難應(yīng)急救援工作高效有序進(jìn)行，最大限度地減輕事故災(zāi)害損失，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》、《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》（國務(wù)院令第493號）等相關(guān)的法律法規(guī)及規(guī)定，按照《xx市安全生產(chǎn)事故災(zāi)難應(yīng)急預(yù)案》要求，結(jié)合全市交通行業(yè)實際，制定本預(yù)案。
1、《xx市交通局安全生產(chǎn)事故災(zāi)難應(yīng)急預(yù)案》（以下稱預(yù)案）為《xx市安全生產(chǎn)事故災(zāi)難應(yīng)急預(yù)案》子預(yù)案，適用于xx市行政區(qū)域內(nèi)發(fā)生的，需要交通部門搶險救援的安全生產(chǎn)事故災(zāi)難。
2、我市交通行業(yè)發(fā)生的iii級事故災(zāi)難（可能造成3—9人死亡、或10人—50人傷害、或直接經(jīng)濟(jì)損失1000萬元以上5000萬元以下直接損失的事故），同時適用本預(yù)案。
堅持政府領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一指揮，以人為本、確保安全，分級負(fù)責(zé)、屬地為主，單位自救、社會救援相結(jié)合的原則。
各縣（區(qū)）交通主管部門應(yīng)結(jié)合本預(yù)案，制訂相應(yīng)的應(yīng)急救援實施預(yù)案，并在當(dāng)?shù)卣闹笓]下，分級管理，分級實施。
市交通局安全生產(chǎn)事故災(zāi)難應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組（以下簡稱領(lǐng)導(dǎo)小組）成員由市、縣（區(qū)）交通局及局屬各單位負(fù)責(zé)人組成。組長由市交通局局長擔(dān)任，副組長由分管公路建設(shè)、道路運輸?shù)母本珠L擔(dān)任，成員由兩縣（區(qū)）交通（經(jīng)貿(mào)）局、市交通局公路科、運政科和安全生產(chǎn)監(jiān)督科等相關(guān)科室、市公路管理處、市運輸管理處、市交通稽查支隊、市交通工程質(zhì)量與安全監(jiān)督處、市機動車駕駛員培訓(xùn)管理處、市長途客運公司、市公共交通有限公司、市客運站、市交通建設(shè)有限責(zé)任公司等單位負(fù)責(zé)人組成。
2、應(yīng)急救援職能組。
道路運輸組：由分管副局長任組長，市運輸管理處處長任副組長，市運輸管理處、市交通稽查支隊、市機動車駕駛員培訓(xùn)管理處相關(guān)副職xx縣（區(qū)）運管部門負(fù)責(zé)人、市長途客運公司、市公共交通有限公司、市客運站等企業(yè)負(fù)責(zé)人任成員。
工程建設(shè)組：由分管副局長任組長，市公路管理處、市交通工程質(zhì)量與安全監(jiān)督處處長任副組長，市公路管理處和市交通工程質(zhì)量與安全監(jiān)督處相關(guān)副職、市交通建設(shè)有限責(zé)任公司、市公路橋梁勘察設(shè)計所、市公路直屬養(yǎng)護(hù)所等單位負(fù)責(zé)人任成員。
公路橋梁養(yǎng)護(hù)組：由分管副局長任組長，市公路管理處處長任副組長，兩縣交通局、兩縣公路段、市交通建設(shè)有限責(zé)任公司、市公路橋梁勘察設(shè)計所、市公路直屬養(yǎng)護(hù)所負(fù)責(zé)人任成員。
3、領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)。
市交通局領(lǐng)導(dǎo)小組在市安全生產(chǎn)事故災(zāi)難應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)下，迅速、果斷、有效地開展工作。各縣（區(qū)）交通部門在當(dāng)?shù)卣I(lǐng)導(dǎo)下開展工作。
1、貫徹落實當(dāng)?shù)卣?、安監(jiān)部門和上級交通主管部門對事故應(yīng)急救援工作的指示，制定應(yīng)急救援措施，負(fù)責(zé)相關(guān)情況上報工作。
2、指導(dǎo)監(jiān)督應(yīng)急救援工作，協(xié)調(diào)解決應(yīng)急救援工作中的重大問題。
3、掌握應(yīng)急救援動態(tài)情況，及時調(diào)整部署應(yīng)急救援工作措施。
4、完成當(dāng)?shù)卣?、安監(jiān)部門和上級交通主管部門交辦的其他任務(wù)。
4、職能組職責(zé)。
道路運輸組：具體負(fù)責(zé)道路運輸行業(yè)安全生產(chǎn)事故災(zāi)難現(xiàn)場的應(yīng)急救援與搶險工作。日常辦事機構(gòu)設(shè)在市運輸管理處，負(fù)責(zé)道路運輸領(lǐng)域安全生產(chǎn)事故災(zāi)難應(yīng)急預(yù)案的制定、搶險救援隊伍的組建和人員培訓(xùn)等工作。
工程建設(shè)組：具體負(fù)責(zé)公路施工企業(yè)、施工現(xiàn)場等安全生產(chǎn)事故災(zāi)難現(xiàn)場的應(yīng)急救援與搶險工作。日常辦事機構(gòu)設(shè)在市公路管理處，負(fù)責(zé)公路工程建設(shè)領(lǐng)域安全生產(chǎn)事故災(zāi)難應(yīng)急預(yù)案的制定，組建搶險救援隊伍的和人員培訓(xùn)等工作。
公路橋梁養(yǎng)護(hù)組：具體負(fù)責(zé)公路橋梁坍塌、斷裂、破損引發(fā)的事故災(zāi)難現(xiàn)場的應(yīng)急救援與搶險工作。日常辦事機構(gòu)設(shè)在市公路管理處，負(fù)責(zé)公路橋梁養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域安全生產(chǎn)事故災(zāi)難應(yīng)急預(yù)案的制定；負(fù)責(zé)公路橋梁養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域搶險救援隊伍的`組建和人員培訓(xùn)等工作。
5、領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室職責(zé)。
負(fù)責(zé)指導(dǎo)應(yīng)急體系建設(shè)、組織開展應(yīng)急演練、優(yōu)化配置應(yīng)急資源、組織建設(shè)應(yīng)急平臺、應(yīng)急宣傳培訓(xùn)等工作；險時主要承擔(dān)協(xié)調(diào)、跟蹤應(yīng)急處置進(jìn)展、應(yīng)急值守、信息傳達(dá)等工作。
1、風(fēng)險性分析。
交通行業(yè)是容易發(fā)生群死群傷的行業(yè)，危險源和危險點主要集中在道路旅客運輸、道路危險化學(xué)品運輸、機動車維修行業(yè)、出租車行業(yè)、公路和橋梁工程施工、公路養(yǎng)護(hù)與管理，以及人群密集場所、加油站等重點行業(yè)和重點部位。
2、分類。
工程建設(shè)領(lǐng)域的危險主要有：倒塌、塌方、高空墜落、雷擊、電擊、車輛碰撞等；
公路橋梁養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域的危險主要有：橋板斷裂、橋體坍塌等。
相關(guān)單位及企業(yè)對危險源特別是重大危險源要進(jìn)行全面的監(jiān)控，嚴(yán)密其安全狀態(tài)，觀測向事故臨界狀態(tài)轉(zhuǎn)化的各種參數(shù)的變化趨勢，及時發(fā)出預(yù)警信息或應(yīng)急指令，把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
對危險監(jiān)控需要采取的主要措施有：
（1）掌握危險源的基本情況，了解發(fā)生事故的可能性及嚴(yán)重性程度，搞好現(xiàn)場安全管理；
（2）加強職工安全教育和培訓(xùn)，增強安全意識，嚴(yán)格按操作程序作業(yè)；
（4）制定事故應(yīng)急處理預(yù)案，配備充足的、必要的應(yīng)急救援器材和工具，并進(jìn)行應(yīng)急預(yù)案演練。
1、預(yù)防與預(yù)警。
針對可能發(fā)生的重特大事故災(zāi)難，要展開風(fēng)險分析，危險源監(jiān)控，完善預(yù)警監(jiān)測系統(tǒng)，做到早發(fā)現(xiàn)、早報告、早處置。
2、預(yù)報與預(yù)測。
（1）經(jīng)風(fēng)險評估得出可能發(fā)生的重特大事故災(zāi)難；
（2）各單位上報的預(yù)警信息；
（4）建立生產(chǎn)安全事故舉報電話。
3、預(yù)警。
各級交通部門安全生產(chǎn)事故災(zāi)難應(yīng)急救援組織機構(gòu)應(yīng)組織有關(guān)部門和專家，根據(jù)預(yù)報信息分析、判斷突發(fā)事故災(zāi)難的危害程度、緊急程度和發(fā)展態(tài)勢，及時研究確定應(yīng)對方案，根據(jù)事態(tài)的發(fā)生、發(fā)展，及時上報當(dāng)?shù)卣蜕霞壷鞴懿块T。
4、應(yīng)急準(zhǔn)備。
接到事發(fā)單位或有關(guān)部門事故報告信息后，依據(jù)事故的發(fā)展態(tài)勢，市交通局安全生產(chǎn)事故災(zāi)難應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室應(yīng)做好以下工作：
（1）立即向局長報告（即領(lǐng)導(dǎo)小組組長報告）；
（2）通知相關(guān)部門；
（3）跟蹤事發(fā)單位應(yīng)急處置動態(tài)。
1、報告程序。
各單位接到事故報告后，應(yīng)當(dāng)立即報告當(dāng)?shù)卣?，并逐級上報上級交通部門。市交通局領(lǐng)導(dǎo)小組接到報告經(jīng)核實后，上報市政府應(yīng)急管理辦公室、市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局和省交通廳。具體上報時間要求：在發(fā)生事故第一時間內(nèi)以電話、短信或書面（含傳真）、電子郵件等形式報送，1小時內(nèi)完成首次報告，2小時內(nèi)完成書面報告，信息報送后必須電話確認(rèn)。特殊情況不能在2小時內(nèi)以書面形式或電子郵件形式報告的，以電話形式報告，并說明理由，待條件許可時補報。
2、書面報告主要內(nèi)容。
事故發(fā)生后，事故發(fā)生單位和行業(yè)主管部門應(yīng)填寫《xx市安全生產(chǎn)事故災(zāi)難報告單》（附后），并按要求上報。
1、應(yīng)急響應(yīng)啟動。
按照綜合協(xié)調(diào)、分類管理、分級負(fù)責(zé)、屬地為主的原則，縣（區(qū)）交通部門、局屬各單位要根據(jù)事故的類別啟動相應(yīng)級別的應(yīng)急預(yù)案響應(yīng)程序。
（1）發(fā)生i、ii、iii級突發(fā)事故；
（2）發(fā)生iv級突發(fā)事故，相關(guān)單位和企業(yè)請求市交通局給予支援或幫助；
（3）受市政府和省交通廳等部門應(yīng)急聯(lián)動要求。
2、應(yīng)急處置。
3、階段性應(yīng)急處置職責(zé)劃分。
應(yīng)急救援工作中，上級交通主管部門未到現(xiàn)場時，由事故發(fā)生單位負(fù)責(zé)；政府及安監(jiān)部門部署工作前由交通主管部門負(fù)責(zé)；上級機關(guān)采取措施之前由下級機關(guān)負(fù)責(zé)。
4、應(yīng)急響應(yīng)過程。
5、事故發(fā)生單位自救。
事故發(fā)生后，事故發(fā)生單位應(yīng)立即向當(dāng)?shù)卣陀嘘P(guān)部門或上級主管部門緊急求救、求助，并積極開展自救，組織遇險人員疏散和安置，以及危險貨物泄漏區(qū)域內(nèi)的人員疏散。
接到事故災(zāi)難報告后，市、縣兩級應(yīng)急指揮系統(tǒng)開始啟動，各級應(yīng)急救援組織機構(gòu)成員單位應(yīng)積極協(xié)助、大力支持。建立通訊聯(lián)絡(luò)系統(tǒng)，保持24小時聯(lián)絡(luò)，做好值班記錄，周密安排應(yīng)急救援工作。各級交通部門安全生產(chǎn)事故災(zāi)難應(yīng)急救援組織機構(gòu)應(yīng)做好以下工作：
1、貫徹落實上級應(yīng)急救援組織機構(gòu)決定；
2、迅速收集、整理、匯總事故救援的情況，及時報告；
4、協(xié)調(diào)交通系統(tǒng)各有關(guān)單位做好應(yīng)急救援工作。
1、現(xiàn)場保護(hù)。
事故發(fā)生后，在積極搶救傷員的同時，保護(hù)好事故現(xiàn)場，配合有關(guān)部門進(jìn)行現(xiàn)場勘查、取證，協(xié)助有關(guān)部門做好目擊證人的登記核定工作。
2、善后處理。
發(fā)生事故單位要積極做好死、傷人員家屬的安置和思想安撫工作，按有關(guān)規(guī)定和賠付標(biāo)準(zhǔn)，積極做好事故理賠工作，并盡快恢復(fù)生產(chǎn)。
3、事故調(diào)查處理。
按安全生產(chǎn)事故災(zāi)難調(diào)查組的要求，選派有經(jīng)驗的專家參與事故的調(diào)查、事故原因分析等工作，配合有關(guān)部門對事故進(jìn)行處理和對事故責(zé)任人的責(zé)任追究。
4、落實防范措施。
發(fā)生事故單位要認(rèn)真汲取事故教訓(xùn)，針對事故情況和調(diào)查組提出的整改意見，落實具體防范措施，防止事故再次發(fā)生。
1、應(yīng)急隊伍組建的原則。
市、縣（區(qū)）交通部門、局屬各單位要按照“統(tǒng)籌規(guī)劃、規(guī)模適度、平急結(jié)合、專兼結(jié)合、部門負(fù)責(zé)、社會參與”的原則，組建有各行業(yè)專家參加的應(yīng)急救援隊伍。
2、應(yīng)急隊伍和裝備保障。
3、道路運輸隊伍和裝備保障。
市、縣道路運輸管理部門負(fù)責(zé)組建道路運輸應(yīng)急救援隊伍，落實好救援物資、搶險人員的運輸車輛，以及事故現(xiàn)場殘余危險化學(xué)品的接駁和運輸?shù)能囕v。
工程建設(shè)應(yīng)急隊伍和裝備保障。
市公路管理處、市交通工程質(zhì)量與安全監(jiān)督處負(fù)責(zé)組建公路工程應(yīng)急救援隊伍，落實好事故搶險機械設(shè)備的組織調(diào)運。事故發(fā)生后，立即組織搶險機械設(shè)備（鏟車、推土機、挖掘機等）和搶險物資趕赴現(xiàn)場，組織排險、搶修和救助，同時調(diào)動車輛搶救傷員。
市公路管理處負(fù)責(zé)組建公路橋梁應(yīng)急救援隊伍，落實好搶險救援機械設(shè)備，維護(hù)保養(yǎng)好代交通運輸部保管的戰(zhàn)備鋼梁，對橋梁坍塌、橋梁板斷裂等突發(fā)事故，積極組織人員隊伍和機械設(shè)備盡快恢復(fù)交通。
按照“誰編制、誰組織”的原則，應(yīng)急預(yù)案應(yīng)制定年度應(yīng)急演練計劃，定期組織演練。
xx市交通局安全生產(chǎn)事故災(zāi)難應(yīng)急預(yù)案由市交通局負(fù)責(zé)修訂；各縣（區(qū)）交通部門、局屬各單位負(fù)責(zé)編制本級別的專項安全生產(chǎn)事故災(zāi)難應(yīng)急預(yù)案。無特殊原因每兩年修訂一次。
如有以下原因，應(yīng)及時對應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行修訂：
（1）新法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)的頒布實施或相關(guān)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)的修訂；
（2）通過演練或突發(fā)事故應(yīng)急處置中發(fā)現(xiàn)預(yù)案存在缺陷或漏洞；
（3）組織機構(gòu)、人員發(fā)生變化或其他原因。
對應(yīng)急工作中作出突出貢獻(xiàn)的先進(jìn)單位集體和個人給予表彰和獎勵。
對遲報、謊報、瞞報和漏報事故或應(yīng)急工作中有其他失職、瀆職行為的，按照相關(guān)的法規(guī)對有關(guān)責(zé)任單位和責(zé)任人進(jìn)行處理；對構(gòu)成犯罪的，移交司法機關(guān)，依法追究刑事責(zé)任。
xx市交通局安全生產(chǎn)事故災(zāi)難應(yīng)急預(yù)案報市政府應(yīng)急辦和市安監(jiān)局備案；縣（區(qū)）交通部門、局屬各單位應(yīng)按照本預(yù)案的要求，結(jié)合工作實際制定具體應(yīng)急預(yù)案，并報市交通局備案。
各單位要積極組織和指導(dǎo)所屬部門開展安全生產(chǎn)宣傳教育活動，努力提高所屬部門安全生產(chǎn)事故災(zāi)難的安全防范意識和自救能力，最大限度地預(yù)防和減少安全生產(chǎn)事故災(zāi)難的發(fā)生。
本預(yù)案自發(fā)布之日起實施。
交通局安全生產(chǎn)工作總結(jié)篇十七
20xx年是“十二五”開局之年，也是我市跨越崛起關(guān)鍵之年。市交通運輸局緊緊圍繞“先行跨越”的發(fā)展目標(biāo)，以更加開放的思想，更加務(wù)實的作風(fēng)，更加有力的措施，扎實推進(jìn)交通運輸各項工作，為全市經(jīng)濟(jì)社區(qū)會發(fā)展作出積極貢獻(xiàn)。
今年，全市完成交通運輸工程建設(shè)投資15億元，其中公路建設(shè)完成投資9億元，公路養(yǎng)護(hù)完成投資1億元，站場建設(shè)完成投資3636萬元，港航建設(shè)完成投資6340萬元，城市公交建設(shè)投入資金4956萬元，與去年相比增加36.4%。
（一）砥礪前行，交通項目大建設(shè)大發(fā)展。今年，是我市交通項目建設(shè)任務(wù)最重、投資最大、工作最難的一年。全市交通運輸系統(tǒng)干部職工，進(jìn)一步發(fā)揚“特別能吃苦、特別能奉獻(xiàn)、特別能戰(zhàn)斗”的交通精神，迎難而上、砥礪奮進(jìn)，有效推動交通運輸大建設(shè)大發(fā)展。
成；分當(dāng)線至鐘祥東橋一級公路（含鐘祥漢江公路二橋）項目前期工作基本完成，其中漢江二橋工程可行性研究報告及專題報告已通過評審；207國道子陵至荊州段（含西外環(huán)）一級公路項目工程可研報告通過評審，專題報告已批復(fù)。其中西外環(huán)部分新建11.6公里段已啟動征地搬遷工作；漳河一級公路項目已完成7公里路基工程，啟動西段路基工程。
2、農(nóng)村交通網(wǎng)絡(luò)逐步完善。今年，全市共成通村公路312公里，完成通組公路路基2000公里、碎石路面1000公里，完成農(nóng)村公路候車棚107個，招呼站100個，占計劃的100%。
3、順利通過國省干線大檢查。借助迎接全國五年一度的國省干線大檢查之機，對全市國省干線公路進(jìn)行提檔升級，完成公路大修92.6公里，中修47.4公里，占計劃的100%；完成縣鄉(xiāng)等級公路200公里，占計劃的100%，切實提升國省干線公路通行能力。5月12日，交通運輸部檢查小組來到我市對國省干線進(jìn)行檢查，給予了充分肯定和好評。
4、站場、園區(qū)、港航建設(shè)項目同步推進(jìn)。今年，運管、物流、港航等部門客服重重困難，努力推動項目建設(shè)。五三二級客運站主站樓框架部分建設(shè)完成，正在進(jìn)行裝飾工程施工；鐘祥城南客運站已開工建設(shè)；積極主動服務(wù)引江濟(jì)漢工程，新造船舶12艘，更新改造鄉(xiāng)鎮(zhèn)老舊渡船11艘；完成交通規(guī)費征收256.5萬元，占計劃的100%。
（二）克難攻堅，行業(yè)管理創(chuàng)新突破。今年，市交通運輸局在發(fā)展壯大運輸行業(yè)的同時，相繼實施了出租汽車行業(yè)、公交車行業(yè)“兩權(quán)”處置，開創(chuàng)了全省乃至全國出租汽車行業(yè)、公交車行業(yè)改革發(fā)展的新局面。
1、運輸行業(yè)發(fā)展壯大。全市現(xiàn)有營運車輛29670輛，客運線路744條，道路運輸從業(yè)人員達(dá)7萬多人，其中我市城區(qū)擁有出租汽車800輛，公交車489輛。元至十二月，全市公路客運量11276萬人，旅客周轉(zhuǎn)量422129.2萬人公里，分別同比增長18.68%、11.82%；全市貨運量7765.82萬噸，貨物周轉(zhuǎn)量。
2、圓滿完成城區(qū)第四輪出租汽車行業(yè)和88臺民營掛靠公交車“兩權(quán)”處置工作。今年，我市相繼實施了城區(qū)第四輪出租汽車行業(yè)和88臺民營掛靠公交車“兩權(quán)”處置工作，受到省廳和市委、市政府的充分肯定，其中公交車“兩權(quán)”處置工作還受到市委、市政府嘉獎通報。目前，城區(qū)在營出租汽車800臺，公交車489輛，全部為“兩權(quán)合一、公司化經(jīng)營”模式，公共交通行業(yè)服務(wù)質(zhì)量得到提升。同時，市客管處、市公交總公司正在對全市公交線路布局進(jìn)行合理優(yōu)化，市民出行更加便捷。
3、運輸行業(yè)安全監(jiān)管有力。積極開展了“打非治違”專項活動，依法取締漳河碼頭非法營運摩托艇，狠抓車輛超限超載治理，努力營造安全、舒適、便捷的交通運輸環(huán)境。今年以來，我市安全優(yōu)質(zhì)完成了重要節(jié)假日客貨運輸工作，實現(xiàn)連續(xù)5年無重大安全事故，連接9年水上交通安全零事故。
（三）負(fù)重奮進(jìn)，中心工作圓滿完成。緊緊圍繞省廳及市委、市政府的中心大局，負(fù)重前進(jìn)，圓滿完成各級領(lǐng)導(dǎo)安排部署的工作任務(wù)。
1、黨的建設(shè)及精神文明建設(shè)。全市交通運輸系統(tǒng)以喜迎建黨90周年為契機，深入開展創(chuàng)先爭優(yōu)、“五個基本”建設(shè)、“廉政陽光工程”創(chuàng)建、治理“慵懶散”等活動，營造了風(fēng)清氣正、干事創(chuàng)業(yè)的良好氛圍，干部隊伍建設(shè)進(jìn)一步加強。在交通行業(yè)開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動，特別是出租汽車行業(yè)開展創(chuàng)先爭優(yōu)的作法，受到市委書記王玲同志的肯定，涌現(xiàn)出一大批拾金不昧、樂于助人、扶貧扶弱的好人好事，展示了交通行業(yè)的良好形象。
2、人大、政協(xié)提案議案辦理工作。20xx年，我局共收到七屆五次會議人大建議、政協(xié)提案42件，其中主辦件36件，協(xié)辦件6件，涉及交通運輸發(fā)展多個方面。局黨組高度重視，采取有力措施，按期高質(zhì)量地完成了所有建議、議案的辦理工作，實現(xiàn)了辦復(fù)率100%，見面率100%，滿意率100%，落實率達(dá)95%以上。
安綜合治理、信訪穩(wěn)定、保密、依法行政、審計、優(yōu)化行政服務(wù)環(huán)境等工作，確保交通行業(yè)健康、穩(wěn)定、和諧發(fā)展。
雖然我局工作取得了一定成效，但距離上級領(lǐng)導(dǎo)的要求和與兄弟單位相比仍有一定的差距，主要表現(xiàn)在：一是部分交通項目建設(shè)進(jìn)度不快。受資金不足、國家關(guān)于土地、林業(yè)等方面政策越來越嚴(yán)格等因素制約，交通項目建設(shè)特別是前期工作進(jìn)展難度不斷加大，直接影響了全市交通項目建設(shè)進(jìn)程，部分項目甚至難以按期啟動。二是道路運輸安全形勢嚴(yán)峻。近年來，因運輸企業(yè)管理制度形同虛設(shè)，職工安全教育、培訓(xùn)工作流于形式，安全管理意識不強等原因，全國道路客貨運輸安全事故頻發(fā)，我省道路運輸安全生產(chǎn)形勢也十分嚴(yán)峻。三是港口起運量大幅度減少。今年全市經(jīng)歷50年難得一見的春季大旱，又經(jīng)歷20年一遇的特大秋汛，漢江水位跌宕起伏，嚴(yán)重影響了航道通行。加之受礦產(chǎn)資源限采限運等因素影響，港口起運量大幅度減少，直接影響水路規(guī)費總量。四是客運行業(yè)服務(wù)水平有待進(jìn)一步提高。近段時間，市民關(guān)于城區(qū)出租汽車、公交車營運的投訴高居不下，主要反映部分從業(yè)人員服務(wù)態(tài)度不好和公共交通管理不規(guī)范問題，直接影響了行業(yè)形象和城市形象。
交通局安全生產(chǎn)工作總結(jié)篇十八
下面是小編來為大家?guī)淼?017年南海交通局安全生產(chǎn)月活動總結(jié)的相關(guān)范文，希望這些信息能夠幫助到大家!
今年六月是全國第14個、xx省第17個“安全生產(chǎn)月”。
我局根據(jù)市局和縣安委會的統(tǒng)一部署和具體要求，突出“安全發(fā)展、預(yù)防為主”的活動主題，加強組織領(lǐng)導(dǎo)、強化宣傳教育、注重安全整治、落實隱患整改，取得一定效果，現(xiàn)將具體情況總結(jié)如下。
一、加強組織領(lǐng)導(dǎo)制定活動方案
為加強對“安全生產(chǎn)月”活動的領(lǐng)導(dǎo)，縣局首先成立了以局主要領(lǐng)導(dǎo)為活動領(lǐng)導(dǎo)小組組長，局黨委其他成員為副組長，局機關(guān)股(室)主要領(lǐng)導(dǎo)及企事業(yè)單位主要負(fù)責(zé)人為成員的“安全生產(chǎn)月”活動領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，具體負(fù)責(zé)活動的日常組織、協(xié)調(diào)、指導(dǎo)、督查等工作。
各基層單位也相應(yīng)成立了活動領(lǐng)導(dǎo)小組，并落實了具體的責(zé)任人;其次，制訂了活動方案。
為確?；顒佑行У亻_展，從縣局到各基層單位都根據(jù)上級有關(guān)要求并結(jié)合自身實際制定了具體活動方案，使活動得以扎實有序地開展;第三，及時部署，迅速落實。
縣局以灌交[2015]45號下發(fā)了《關(guān)于開展2015年“安全生產(chǎn)月”活動的通知》，同時印發(fā)了“xx縣交通局2015年安全生產(chǎn)月活動方案”，并于6月1日下午在局四樓會議室召開了各企事業(yè)單位分管領(lǐng)導(dǎo)、安?？崎L會議，進(jìn)行了安全月活動動員，并就如何開展好活動局分管領(lǐng)導(dǎo)提出了相關(guān)要求。
各基層單位在6月2日前全部召開了會議，貫徹落實了縣局關(guān)于“安全生產(chǎn)月”活動會議精神。
二、營造活動氛圍 認(rèn)真組織實施
(一)緊扣主題，強化宣傳。
從縣局到各基層單位先后都召開了活動動員會議，進(jìn)行深入發(fā)動，把“關(guān)愛生命，安全發(fā)展”的活動主題傳達(dá)到全體干部職工。
縣局于6月11日舉辦了一期安全生產(chǎn)知識培訓(xùn)班，各單位分管領(lǐng)導(dǎo)和安全科長共314人參加，邀請縣總工會勞保部領(lǐng)導(dǎo)對職工勞動安全防護(hù)知識進(jìn)行了培訓(xùn)和考試，收到了良好的效果。
6月15日，縣地方海事處在伊山海事所組織開展了水上交通安全咨詢宣傳，并在巡邏艇上懸掛條幅，到全縣主要航道上進(jìn)行了宣傳，散發(fā)傳單，向船民，渡工宣傳遵章守法，安全航行的重要性，取得明顯成效。
工程施工企業(yè)把安全生產(chǎn)月“安全發(fā)展、預(yù)防為主”活動主題宣傳到施工一線，并從安全用電、安全標(biāo)志設(shè)施、配戴防護(hù)用品等方面進(jìn)行宣傳講解。
(二)精心組織，搞好咨詢。
6月13日是我縣“安全生產(chǎn)月”活動集中宣傳咨詢?nèi)?，為了搞好本次活動，我局做到精心組織，認(rèn)真落實，指派公路管理站做展板2塊、印刷宣傳資料xx份，代表我局參加縣安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局在縣時代超市廣場開展的集中宣傳咨詢活動。
本次咨詢活動，共發(fā)放宣傳單xx份、安全匯編書籍500冊，接受群眾咨詢千余人次，收到了預(yù)期的效果。
(三)廣開渠道，立體宣傳。
在安全月活動中，我局采取形式多樣、富有實效的宣傳方法，統(tǒng)一制作了474份“安全發(fā)展、預(yù)防為主”宣傳標(biāo)貼，張貼在全縣營運客車內(nèi);縣地方海事處于6月10日在縣伊山小學(xué)開展水上安全知識進(jìn)校園活動，給師生上了一堂生動的安全教育課，受教育師生近千人;局機關(guān)和各企事業(yè)單位門前、院內(nèi)張貼標(biāo)語、拉橫幅、辦板報、刊畫廊;活動中，共懸掛安全橫幅、條幅20幅，張貼宣傳標(biāo)語50條，出展板24塊，畫廊6處，更增添了安全生產(chǎn)活動濃烈氛圍。
三、開展督查整改 消除事故隱患
為認(rèn)真吸取近期國內(nèi)重、特大安全生產(chǎn)事故頻發(fā)，尤其是客車燃燒的慘痛教訓(xùn)，我局迅速行動，首先，召開運管、公路、航道、地方海事部門和所屬道路客運、危貨運輸企業(yè)分管領(lǐng)導(dǎo)、安全科長會議，傳達(dá)貫徹國家、省市有關(guān)電視電話會議和文件精神，讓與會者深刻認(rèn)識到強化安全監(jiān)管，開展隱患排查的緊迫性和重要性;其次，組織排查。
客運、危貨運輸方面由縣運管所牽頭，各客運、危貨運輸企業(yè)為主體，同時抽調(diào)50名運、交管執(zhí)法人員予以配合，對全縣374輛長短途營運客車、公交車和100輛出租車和44輛危險品運輸車按車輛車況是否完好，燈光、燃料箱、燃料管路、電路及手動開門器、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、輪胎、安全錘、滅火器、三角警示牌等安全防護(hù)裝置是否完備等進(jìn)行拉網(wǎng)式安全檢查和隱患排查;水上交通方面由海事部門牽頭，航道和各轄區(qū)交管所協(xié)助，對全縣30道渡口和xxx公里航道安全情況進(jìn)行“拉網(wǎng)式”檢查;危橋、險段和交通工程施工現(xiàn)場由局科技股牽頭，公路站和綜合計劃股配合，主要檢查通車路段標(biāo)志、標(biāo)線及安全設(shè)施的完好狀態(tài);橋涵標(biāo)志是否齊全、明顯;護(hù)欄、橋面是否完好;橋臺、橋帽、一字墻是否有移位、裂縫;工程項目開工資料是否齊全，安全制度是否健全，安全措施是否到位，施工人員教育培訓(xùn)和安全交底工作是否落實，施工機械技術(shù)狀況是否完好等。
本次檢查共發(fā)現(xiàn)一般安全隱患21處，及時整改114處，限期整改2處;下達(dá)安全整改通知書5份;補配安全錘123把、三角警示牌5塊;更換滅火器6個、拉閘開關(guān)4個;更換電纜線260米，投入安全整改資金達(dá)18萬元。
四、健全監(jiān)管機制 注重長效管理
為了將安全工作真正落到實處，充分發(fā)揮長效機制，縣局及所屬單位相應(yīng)成立安全專項整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，進(jìn)一步完善安全應(yīng)急預(yù)案，并在交通工程總公司、云路交通設(shè)施廠各組織一次消防和救援應(yīng)急演練。
同時加強司乘人員相關(guān)安全知識培訓(xùn)教育，切實增強司乘人員安全防范意識和應(yīng)急自救能力。
督促經(jīng)營者依法進(jìn)行安全投入，完善安全設(shè)施，規(guī)范登記運行記錄，確保運輸工具始終處于良好的技術(shù)狀態(tài)。
“安全生產(chǎn)月”活動期間全系統(tǒng)沒有發(fā)生一起安全責(zé)任事故和職工工傷死亡事故，安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。
為了貫徹落實好市、縣關(guān)于開展“安全生產(chǎn)月”活動的通知精神，增強全民安全生產(chǎn)意識，遏制重特大交通安全事故發(fā)生，根據(jù)市處《關(guān)于印發(fā)的通知》和縣交通局《關(guān)于開展2006年“安全生產(chǎn)月”活動的通知》的文件精神，結(jié)合我縣實際，我所認(rèn)真組織實施開展了以“安全發(fā)展、國泰民安”為主題的安全生產(chǎn)月活動，具體做法總結(jié)如下：
一、加強領(lǐng)導(dǎo)、廣泛宣傳，大力營造活動氛圍
安全工作事關(guān)千家萬戶，關(guān)系到人民群眾生命財產(chǎn)安全和社會穩(wěn)定，為了扎實開展好“安全生產(chǎn)月”活動，我所成立了活動領(lǐng)導(dǎo)小組，主要領(lǐng)導(dǎo)親自掛帥，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，制定了切實可行的措施，召開了專題會議，明確了此項活動的指導(dǎo)思想、任務(wù)目標(biāo)、工作措施。
1、按照活動要求進(jìn)行了廣泛的宣傳活動。
在所、站辦公場所、車站、停車場、駕校、危險品運輸企業(yè)等地懸掛橫幅、條幅三十余幅，向廣大經(jīng)營業(yè)戶宣傳安全生產(chǎn)的重要性、緊迫性，形成了人人講安全，事事注意安全的氛圍，為活動順利開展提供了保證。
2、用短訓(xùn)的形式對駕駛員、駕校的.教練員進(jìn)行輪訓(xùn)學(xué)習(xí)。
我所在活動期間舉辦了三期培訓(xùn)班，共計169人進(jìn)行了培訓(xùn)學(xué)習(xí)。
通過輪訓(xùn)學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高了廣大駕駛員及業(yè)主遵守交通安全法規(guī)的自覺性，促進(jìn)社會和諧發(fā)展。
二、強化安全檢查，立足現(xiàn)場監(jiān)督管理
“安全第一、預(yù)防為主”我們本著“防患于未然”的原則，按照上級統(tǒng)一要求和部署，開展全方位拉網(wǎng)式檢查，對各客運站場繼續(xù)落實“三關(guān)一監(jiān)督”職責(zé)，加大安全宣傳教育和檢查力度，嚴(yán)格執(zhí)行車輛進(jìn)出站登記制度，對發(fā)現(xiàn)的隱患按照定人、定措施、定期限期整改的“三定”原則，堅決予以整改，在活動期間，共消除事故隱患3起。
加強對汽車維修市場的日常監(jiān)督管理，對營運車輛實行嚴(yán)格的技術(shù)等級評定制度，對不符合技術(shù)要求的營運車輛，強制其退出道路運輸市場，以保障車輛安全生產(chǎn)無事故。
三、加大對道路危貨運輸?shù)墓芾砑霸O(shè)備設(shè)施的檢查
根據(jù)市處道路化學(xué)危險貨物運輸專項整治方案要求，我所在6月份認(rèn)真開展道路危險貨物運輸專項整治活動。
重點檢查了我縣道路危險貨物運輸業(yè)戶縣民爆公司(從事爆炸物品運輸業(yè)戶)是否按規(guī)定辦理開業(yè)手續(xù)，事故應(yīng)急預(yù)案及各項安全管理制度是否建立健全并認(rèn)真執(zhí)行，從事道路危險貨物運輸?shù)能囕v、設(shè)施、設(shè)備及從業(yè)人員是否符合國家有關(guān)規(guī)定等。
對發(fā)現(xiàn)的問題立即限期整改，整改不合格的，堅決取締其經(jīng)營資格。
加大對危險品運輸車輛的稽查力度，在專項整治期間，查處一輛非法從事危貨運輸?shù)能囕v，責(zé)令其轉(zhuǎn)為普通貨物運輸，退出危貨運輸市場，消除了安全隱患。
安全生產(chǎn)月活動雖然已經(jīng)結(jié)束，但安全管理工作任重道遠(yuǎn)，將在上級部門的正確指導(dǎo)下，取得安全生產(chǎn)工作的重大進(jìn)步。
一、廣泛開展安全宣傳活動，增強交通安全意識
“安全生產(chǎn)月”期間，我市各級交通部門充分利用廣播、報刊、板報、網(wǎng)絡(luò)等宣傳工具，通過發(fā)放交通運輸安全資料和卡片、開展安全簽名活動、懸掛安全橫幅、張貼安全標(biāo)語等多種形式加大宣傳力度，營造了良好的安全氛圍。
在安全生產(chǎn)宣傳咨詢?nèi)者@天，市地方海事局認(rèn)真配合市安委會統(tǒng)一組織的“孝感城區(qū)安全宣傳咨詢?nèi)栈顒印?，在孝感人民廣場設(shè)立咨詢點，通過擺放宣傳展板、發(fā)放宣傳資料、現(xiàn)場宣傳講解等形式，向過往行人宣傳水上交通安全法律法規(guī)知識，以“血的教訓(xùn)，警鐘長鳴”為主題，向廣大市民介紹漢川xx年“1.7”水上重大交通事故的教訓(xùn)及防范措施，并向群眾發(fā)放 “依法監(jiān)管，熱情服務(wù)”的宣傳單100余份，進(jìn)一步提高了全社會的水上交通安全法律意識和責(zé)任意識。
其他有關(guān)單位也通過在車站、碼頭、港口等人員密集場所播放安全生產(chǎn)音像片、擺放宣傳展板、發(fā)放宣傳資料、開展交通安全知識咨詢等多種形式的集中宣傳活動，充分宣傳交通安全法律常識、強化交通安全法律意識和責(zé)任意識、倡導(dǎo)交通安全理念，在全社會營造了良好的交通安全生產(chǎn)法制環(huán)境，進(jìn)一步提高了交通系統(tǒng)廣大職工和人民群眾遵守交通安全法規(guī)的自覺性。
二、切實做好安全教育培訓(xùn)，提升全員安全素質(zhì)
我局把面向基層、面向職工作為“安全生產(chǎn)月”活動的主體方向，以安全教育培訓(xùn)、安全知識競賽、安全生產(chǎn)問答等活動為載體，以推動安全生產(chǎn)工作為目標(biāo)，從實際出發(fā)，在全市交通系統(tǒng)組織了一些較大規(guī)模和影響、豐富多彩的群眾性活動，提高了全社會全行業(yè)的交通安全意識和安全管理水平。
6月14日，我局聘請市安監(jiān)局彭邦俊副局長、培訓(xùn)中心夏紅權(quán)科長、市局李明輝副局長等專家對孝感合力運輸集團(tuán)有限公司和孝感汽車客運集團(tuán)有限公司兩家市直交通企業(yè)的法人代表、安全負(fù)責(zé)人和安全管理人員進(jìn)行了以安全生產(chǎn)法律法規(guī)、安全管理知識為主要內(nèi)容的安全管理資格培訓(xùn)。
培訓(xùn)過后，市直兩家運輸企業(yè)安全管理人員的持證上崗率達(dá)到了100%。
兩家企業(yè)的安全管理人員普遍感覺到，經(jīng)過培訓(xùn)，自己的安全責(zé)任意識、管理知識和業(yè)務(wù)技能都有了系統(tǒng)的提高，對促進(jìn)企業(yè)安全管理的專業(yè)化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，實現(xiàn)企業(yè)安全健康發(fā)展充滿信心。
全市交通各單位也紛紛通過聽安全講座、開展安全大討論、做《安全生產(chǎn)競賽試題》等形式，使全系統(tǒng)的廣大干部職工在這次“安全生產(chǎn)月”活動中接受了一次以“安全發(fā)展，國泰民安”為主題的生動活潑的安全教育。
三、深入開展明查暗訪活動，做好安全監(jiān)督檢查
為了確保交通系統(tǒng)各單位把安全管理工作抓緊抓好，落到實處，取得實效，6月26日至28日，我局帶領(lǐng)市港航海事局、市運管處有關(guān)人員，采取不打招呼，直接到重點企業(yè)和隱患部位檢查車船、檢查記錄、聽取匯報的形式，對各單位“安全生產(chǎn)月”活動開展情況和4在月份安全檢查中發(fā)現(xiàn)隱患的整改落實情況進(jìn)行了檢查督導(dǎo)。
被查單位對我們這種“突然襲擊”式的安全檢查感到意外的同時也十分配合，對本單位“安全生產(chǎn)月”活動開展情況、安全隱患的整改落實情況作了詳細(xì)的匯報，我們也通過這種明查暗訪的形式對各單位的安全情況有了真實直觀的了解，為今后如何加強安全監(jiān)管提供了有益的第一手資料。
四、深化交通安全專項整治，抓好事故源頭預(yù)防
深入開展安全專項整治，是從源頭上預(yù)防安全事故的基礎(chǔ)，也是我局今年“安全生產(chǎn)年”、“安全生產(chǎn)月”活動的主要內(nèi)容之一。
在“安全生產(chǎn)月”活動期間，我們在全市交通系統(tǒng)大力開展了以“嚴(yán)監(jiān)管、除隱患、降事故、保安全”為重點的交通安全專項整治活動，取得了明顯成效。
1、深入開展以渡口渡船安全管理專項整治、低質(zhì)量船舶專項治理、水上危險貨物運輸專項整治、打擊非法運輸船舶載客等為主要內(nèi)容的水上交通安全專項整治活動。
各縣區(qū)交通局及各級海事部門嚴(yán)格按《xx年渡口渡船專項整治方案通知》要求，組織港航、船檢機構(gòu)切實加大安全監(jiān)督檢查力度，消除事故隱患，切實做到船員適任，船舶適航，渡口合法，如漢川市在水上運輸安全專項整治活動中，共消除鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口安全隱患58處，停航4處，取締7處，強制拖離13艘不適航的船舶、查封3處“野渡”，有效保證了通航安全;云夢縣交通部門積極爭取政府支持，完善渡口設(shè)置批文，經(jīng)政府同意設(shè)置渡口15處，撤銷設(shè)置不合理渡口5處，并健全了鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口安全管理檔案，做到一船一檔、資料齊全、管理規(guī)范。
2、深入開展危險貨物運輸專項整治。
全市各級交通運管部門通過規(guī)范危險貨物運輸車輛技術(shù)等級和運輸標(biāo)志，全面落實承運人責(zé)任險，加大危險品運輸人員和押運人員資質(zhì)培訓(xùn)，加強危險品運輸企業(yè)安全監(jiān)管等措施，使危險品運輸做到企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)達(dá)標(biāo)、從業(yè)人員技術(shù)等級合格。
如應(yīng)城交通局督促應(yīng)城通達(dá)運業(yè)有限公司把平板加油罐危貨車強行停運，從銀行貸款300余萬元重新更換符合國標(biāo)要求的槽罐車，讓平板加油罐危貨車輛徹底退出歷史舞臺，大大提高了企業(yè)安全可靠性。
3、深入開展危橋險段整治。
我市各級公路部門對施工路段和危橋險段一是增設(shè)安全警示標(biāo)志，對施工人員和附近居民加強安全宣傳，二是堅持定期上路巡查，建立快速反應(yīng)機制，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，確保了道路安全暢通。
五、下一步的打算
通過開展“安全生產(chǎn)月”活動，我市交通系統(tǒng)的安全生產(chǎn)環(huán)境得到了進(jìn)一步改善，安全管理水平得到了進(jìn)一步提升，交通干部職工的安全生產(chǎn)意識、安全法律意識、安全責(zé)任意識也得到了進(jìn)一步的提高。
安全生產(chǎn)是一個永恒的主題，下一步，我們將認(rèn)真落實“安全生產(chǎn)年”年活動的各項措施，堅持以人為本、預(yù)防為主，立足長效管理、常抓不懈，不斷提高全員安全意識、規(guī)范行業(yè)安全行為，為構(gòu)建和諧交通，創(chuàng)造良好的安全環(huán)境做出不懈的努力。
交通局安全生產(chǎn)工作總結(jié)篇十九
同志們：
今天這次全縣交通安全工作會議，主要是總結(jié)20xx年度全縣道路交通安全工作，表彰先進(jìn)，分析當(dāng)前我縣道路交通安全形勢，研究部署20xx年的道路交通安全工作任務(wù)和措施。剛才，我們對在20xx年度全縣道路交通安全工作中做出顯著成績的先進(jìn)單位和個人進(jìn)行了隆重表彰。下面，我根據(jù)縣政府研究的意見，講三個方面的問題：
一、20xx年全縣道路交通安全工作的基本情況。
去年以來，我縣各級各部門在縣委、縣政府和縣道路交通安全委員會的領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞“壓事故、保暢通，服務(wù)于經(jīng)濟(jì)超常規(guī)、跨越式發(fā)展”這個中心，大力開展“創(chuàng)建平安大道，實施暢通工程”活動，正確處理安全生產(chǎn)與經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)系，深入貫徹各項交通安全法規(guī)，不斷加大交通安全管理的力度，為維護(hù)全縣的道路交通秩序，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全，做出了積極的努力，全縣城區(qū)交通秩序明顯好轉(zhuǎn)，主干線公路安全暢通，鄉(xiāng)鎮(zhèn)基層基礎(chǔ)工作扎實有效，人民群眾的交通安全意識明顯增強。20xx年，全年共發(fā)生交通事故3255起，比上年下降22.8%;死亡190人，同比下降2.1%;傷1558人，同比下降5.9%;直接經(jīng)濟(jì)損失261.8萬元，同比下降27.2%，取得了四項指標(biāo)全部下降的好成績?？偨Y(jié)起來，主要有以下四個特點：
一是領(lǐng)導(dǎo)重視，各級各部門對交通安全工作重要性的認(rèn)識進(jìn)一步提高。縣委、縣政府歷來十分重視道路交通安全工作，并針對每個時期的交通安全形勢和工作特點，定期不定期的召開會議，聽取匯報，專題研究部署道路交通安全工作，把交通安全工作作為安全生產(chǎn)的重點來抓?？h直各部門、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)也把交通安全工作列入了重要議事日程，普遍成立了領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，及時召開會議，研究工作措施，健全規(guī)章制度，有效地加強了機動車輛和駕駛員的管理，交通管理工作的自覺性和主動性進(jìn)一步增強。尤其是公安機關(guān)充分發(fā)揮“主力軍”作用，不斷強化路巡路查和交通秩序?qū)ｍ椪?，促進(jìn)了全縣交通安全工作的深入開展。
二是齊抓共管，全縣交通安全管理社會化程度進(jìn)一步加快。20xx年，公安機關(guān)不斷加大對交通安全宣傳教育的力度，開辦了交通違章駕駛員培訓(xùn)班，出動宣傳車下鄉(xiāng)進(jìn)村，舉辦各種形式的交通安全宣傳活動261場次。各部門、各單位與公安交警部門密切配合，對本部門、本單位的駕駛員實行學(xué)習(xí)教育與業(yè)務(wù)考核有機結(jié)合，既抓交通法規(guī)學(xué)習(xí)和交通安全教育，又抓政治理論和業(yè)務(wù)知識考試，進(jìn)一步提高了駕駛員隊伍的整體素質(zhì)。據(jù)統(tǒng)計，20xx年，全縣受教育的各類機動車駕駛員達(dá)7萬多人次，受教育面達(dá)90%以上。其中對駕駛員進(jìn)行理論業(yè)務(wù)考試438場次，考試合格率達(dá)95%以上。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)、各村(居委會)主動配合公安交警部門，積極開展?fàn)巹?chuàng)“交通安全鄉(xiāng)鎮(zhèn)”、“交通安全村莊”、“交通安全社區(qū)”活動，充分調(diào)動了廣大人民群眾參與交通安全工作的積極性。教育部門組織各級各類學(xué)校，加強了對中小學(xué)生的交通安全知識教育，廣泛開展了爭創(chuàng)“交通安全示范學(xué)?！被顒?，在全縣10萬名中小學(xué)生中開展了“交通知識有獎?wù)魑母傎悺被顒?工會、共青團(tuán)、婦聯(lián)等組織，發(fā)揮組織優(yōu)勢，切實加強了對各社會層面的交通安全教育，有效地提高了全社會的交通安全意識。
三是建章立制，全縣交通安全管理的規(guī)范化水平進(jìn)一步提高。公安交警部門在車輛檢驗、駕駛員審驗工作中，按照國家有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格檢審程序，嚴(yán)把檢審質(zhì)量，大大提高了機動車和駕駛員的檢審率。各部門、各單位都結(jié)合工作實際，加強了對車輛和駕駛員的管理，建立健全了一系列的交通安全工作規(guī)章制度，明確專人負(fù)責(zé)這項工作，做到了職責(zé)明確、責(zé)任落實、獎罰分明，使交通安全工作走上了制度化、經(jīng)?；⒁?guī)范化的軌道。
四是嚴(yán)管重罰，全縣路面管理控制能力進(jìn)一步增強。各有關(guān)部門充分發(fā)揮職能作用，在城區(qū)，以實施“暢通工程”為載體，公安交警部門增加了40名協(xié)警員，加大了道路巡邏密度，強化了路面管理。先后投資300余萬元，在縣區(qū)12個路口增設(shè)了紅綠燈，新上了交通安全標(biāo)志120余面，完善了交通安全設(shè)施，有效地維護(hù)了縣區(qū)交通秩序。去年，我縣順利通過了省里組織的“暢通工程”檢查驗收。在干線公路，以警務(wù)工作站為龍頭，以開展創(chuàng)建“平安大道”活動為主線，先后對客車超員，貨車超載，農(nóng)用車、拖拉機違章載人和機動車無牌上路、無證駕駛以及私自改裝改型、超速行駛、爭道搶行等嚴(yán)重交通違章行為開展了10次專項整治活動，加大了公路查控力度，及時糾正了交通違章，保證了道路安全暢通。同時，狠抓了基層基礎(chǔ)工作，在公路干線5公里以內(nèi)的村莊，創(chuàng)建交通安全村120個、交通安全單位46個、交通安全示范學(xué)校30個、交通安全社區(qū)5個。
總的來看，去年的交通安全工作成效顯著，特別是在人流物流日益增大、車流量迅猛增加的情況下，取得了交通事故四項指標(biāo)全面下降的好成績，這與各級各部門各單位的共同努力是分不開的，與廣大車管干部的忘我工作、無私奉獻(xiàn)是分不開的。在此，我代表縣委、縣政府和縣道路交通安全委員會向關(guān)心支持交通安全工作的部門、單位及社會各界，表示衷心的感謝!向辛勤工作在交通安全管理戰(zhàn)線的公安民警和廣大車管干部表示親切的慰問!
近幾年來，隨著我縣改革開放的不斷深入和招商引資的廣泛開展，全縣經(jīng)濟(jì)實現(xiàn)了超常規(guī)、跨越式發(fā)展，機動車輛也迅猛增加，交通流量成倍增長，道路條件與交通流量之間的矛盾日益突出，這就進(jìn)一步增加了交通安全工作的難度，對交通安全工作提出了更高的標(biāo)準(zhǔn)和要求。今年1月份，全縣發(fā)生交通事故188起，同比上升16%;死亡15人，同比上升7.1%;傷153人，同比下降2.5%;直接經(jīng)濟(jì)損失17.6萬余元，同比下降15.1%。從這些數(shù)字可以看出，當(dāng)前我縣交通事故起數(shù)等指標(biāo)出現(xiàn)反彈，我們面臨的交通安全形勢仍然比較嚴(yán)峻。分析交通事故頻發(fā)的原因，主要有以下幾個方面：
一是少數(shù)單位的領(lǐng)導(dǎo)同志對交通安全工作重視程度仍然不夠。有些部門、企業(yè)的負(fù)責(zé)同志，沒有把交通安全工作提到應(yīng)有的高度來認(rèn)識，沒有正確處理好安全穩(wěn)定與生產(chǎn)經(jīng)營的關(guān)系，交通安全工作分工不具體，責(zé)任不明確，滿足于一般性號召，缺乏針對性措施;有些單位對安全工作缺乏社會責(zé)任感，車輛承包給班組或個人后，放松了安全教育和管理，使很多安全隱患沒有得到及時整改;還有的部門和單位未能將本單位的非職業(yè)駕駛員、摩托車和輕便車駕駛員納入教育管理的對象，使這些人處于放任狀態(tài)，駕駛技術(shù)得不到及時提高;一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)和村莊沒有把村民、學(xué)生作為交通安全教育對象，在宣傳教育方面還留有死角，存在空檔，難以適應(yīng)形勢發(fā)展的要求。
二是部分駕駛員法律意識淡薄、素質(zhì)較低，違章駕駛現(xiàn)象嚴(yán)重。一些單位由于對駕駛員教育不夠，疏于管理，致使部分駕駛員素質(zhì)不高，不遵守職業(yè)道德，不注重業(yè)務(wù)學(xué)習(xí);一些個體司機和農(nóng)用車司機只知道開車掙錢，不顧交通安全，有的甚至連最起碼的行車常識都不懂，導(dǎo)致交通事故屢屢發(fā)生;還有的置交通安全于不顧，開“病車”、開報廢和私自改型的車;有的無證駕駛、無牌上路，尤其是摩托車駕駛員超速行駛、酒后駕車等違章行為比較嚴(yán)重，摩托車交通事故頻繁發(fā)生。據(jù)統(tǒng)計，去年因農(nóng)用車、摩托車違章造成的交通事故達(dá)2027起，占事故總數(shù)的62.3%。三是全民交通安全意識有待提高，非機動車輛和行人違反交通規(guī)則的現(xiàn)象屢禁不止。許多群眾交通安全意識淡薄，有的非機動車占用機動車道;有的行人隨便橫過馬路，不遵守交通信號，不服從交通管理人員的指揮;還有的在公路上打場曬糧、違章占道，以致引發(fā)交通事故。據(jù)統(tǒng)計，去年因非機動車和行人違章造成的交通事故達(dá)1032起，死亡75人，傷957人。
以上問題的存在，嚴(yán)重影響著我縣的交通安全，必須在今后工作中，有針對性地采取措施，認(rèn)真加以解決，切實維護(hù)好我縣的交通秩序，確保人民群眾的生命財產(chǎn)安全。
20xx年，是我縣深入貫徹落實十六大和十六屆三中全會精神，全面建設(shè)小康社會和實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)超常規(guī)、跨越式發(fā)展的關(guān)鍵之年。做好交通安全工作，對于進(jìn)一步實踐“三個代表”重要思想、保障全縣經(jīng)濟(jì)和各項事業(yè)快速健康發(fā)展具有重要的意義。因此，各部門、各單位要立足全縣經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的大局，繼續(xù)以開展“創(chuàng)建平安大道，實施暢通工程”活動為主線，創(chuàng)造性地把我縣的交通安全工作抓緊抓好，全面開創(chuàng)交通管理工作的新局面。
第一，要進(jìn)一步提高思想認(rèn)識，切實加強對交通安全工作的組織領(lǐng)導(dǎo)。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)、各部門、各單位要牢固樹立“立黨為公，執(zhí)政為民”的思想，堅決克服重經(jīng)濟(jì)效益輕交通安全、重眼前利益輕長遠(yuǎn)利益的思想，迅速適應(yīng)形勢，更新觀念，提高認(rèn)識，切實加強領(lǐng)導(dǎo)，健全機構(gòu)，完善制度，明確分工，落實責(zé)任，真正把交通安全工作擺到重要位置，切實抓緊抓好。要把交通安全工作與社會治安綜合治理掛起鉤來，按照《國務(wù)院關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定》，實行一票否決，不管誰出了問題，堅決進(jìn)行通報，并逐級追究單位主要負(fù)責(zé)人和有關(guān)人員的責(zé)任。
第二，要強化交通安全教育，切實增強全民的交通安全意識。各級各部門各單位要在搞好職業(yè)駕駛員教育培訓(xùn)的同時，繼續(xù)把非職業(yè)駕駛員和干部職工、城縣居民、農(nóng)村村民、學(xué)校師生納入交通安全宣傳教育的范圍，利用上交通安全教育課、觀看交通安全圖片展覽、印發(fā)宣傳材料和舉辦交通有獎知識競賽等形式，進(jìn)一步普及交通安全知識，增強交通安全意識。20xx年10月28日第十屆全國人民代表大會常務(wù)委員會第五次會議通過的《中華人民共和國道路交通安全法》將于今年5月1日正式實施。各部門各單位要與公安部門密切配合，開展好《交通安全法》的學(xué)習(xí)宣傳教育活動，全面提高人民群眾的交通安全意識，增強遵守交通安全法規(guī)的自覺性。
第三，要全面推進(jìn)交通管理社會化，切實加強基層基礎(chǔ)工作。做好道路交通安全工作，不單是哪一個部門、哪一個單位的事情，而是全社會共同的責(zé)任，是一項龐大的社會系統(tǒng)工程。各級各部門各單位要從維護(hù)社會穩(wěn)定的大局出發(fā)，廣泛發(fā)動廣大人民群眾，積極參與交通安全的監(jiān)督和管理，爭取人人成為交通安全工作的支持者、參與者。各部門、各單位要積極配合交警部門，自覺遵守交通安全法規(guī)，教育好自己的人，管理好自己的車，努力減少交通事故的發(fā)生。縣道路交通安全委員會要進(jìn)一步加大獎懲力度，對工作抓得好、成績突出的單位和個人，大張旗鼓地進(jìn)行表彰獎勵;對交通安全工作不力，發(fā)生問題較多的單位，給予通報批評，并由有關(guān)部門追究主要負(fù)責(zé)人和有關(guān)責(zé)任人的責(zé)任，以提高各級各部門和廣大人民群眾對交通安全的認(rèn)識，全面推進(jìn)交通管理社會化進(jìn)程。
第四，要嚴(yán)格執(zhí)法，切實提高路面管理控制能力。公安、交通等執(zhí)法機關(guān)的職能發(fā)揮得如何，直接影響著交通安全工作的水平和質(zhì)量。工作中，一是要積極開展創(chuàng)建“平安大道”、實施“暢通工程”活動。以建設(shè)“平安大道警務(wù)工作站”為龍頭，以預(yù)防和減少交通事故為核心，建立科學(xué)合理的警務(wù)機制，健全完善“平安大道”、“暢通工程”檢查、考核、評比、獎勵辦法。有關(guān)部門要以深入貫徹實施《交通安全法》為契機，組織力量，繼續(xù)開展好路巡路查，對違反交通安全法的，該批評的批評、該處罰的處罰，該吊扣、吊銷駕駛執(zhí)照的要堅決吊扣、吊銷;特別是對無牌、無證、酒后駕車、農(nóng)用車違章載人、客車嚴(yán)重超員、貨車嚴(yán)重超載等嚴(yán)重違章行為，要見一個、扣一個，從嚴(yán)處理一個;對造成重大交通事故需要追究刑事責(zé)任的，要堅決追究刑事責(zé)任，絕不能縱容姑息。二是要認(rèn)真抓好今年的機動車輛檢驗和駕駛員審驗。要嚴(yán)格檢審程序，嚴(yán)把檢審質(zhì)量，進(jìn)一步提高檢審率，對檢審不合格的一律不予辦理手續(xù)。要嚴(yán)格實行車輛使用、報廢制度，對已經(jīng)報廢的車輛和私自改型的車輛，一律不準(zhǔn)上路行駛，凡是違反者，一定要從嚴(yán)查處。對假牌假證，一旦發(fā)現(xiàn)，要立即沒收，并順線追蹤，一查到底，堅決摧毀制假窩點，查獲違法犯罪分子，并依法從嚴(yán)處理。三是有關(guān)部門要密切配合，團(tuán)結(jié)協(xié)作。交通部門要充分發(fā)揮職能作用，對機動車無營運證上路運輸，影響交通安全的要立即查糾處理，要組織力量對縣區(qū)出租車亂停亂放行為，加大查處力度，維護(hù)好縣區(qū)交通秩序;公路部門要立足實際，加大投入，對公路標(biāo)志標(biāo)線要及時增設(shè)、施劃，對事故多發(fā)點段要進(jìn)行改造，對破損路面要及時搶修，確保道路安全暢通。城管、工商、三產(chǎn)等部門要對亂擺攤、亂設(shè)點影響交通的行為及時清除，規(guī)范管理，防止交通堵塞問題的發(fā)生。
第五，要繼續(xù)做好駕駛員入會和投保工作，加強自我管理和救助。各部門、各單位要借年檢年審之機，繼續(xù)教育引導(dǎo)駕駛員加入?yún)f(xié)會組織，以達(dá)到駕駛員自我管理、自我教育、自我約束的目的。同時，組織好車輛、駕駛員入保險工作。車輛和駕駛員加入保險，一旦發(fā)生交通事故，受害人可以從保險公司那里得到應(yīng)有的賠償，減輕當(dāng)事人的負(fù)擔(dān)，化解不穩(wěn)定因素。工作中，要利用身邊的人、身邊的事，搞好宣傳引導(dǎo)，做好耐心細(xì)致的說服教育，曉以利害，動員他們自覺志愿加入。保險部門要積極主動地搞好服務(wù)，發(fā)揮業(yè)務(wù)優(yōu)勢，強化保障功能，確保經(jīng)濟(jì)效益和社會效益雙豐收。
同志們，做好今年的道路交通安全工作，事關(guān)全縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會穩(wěn)定，關(guān)系到人民群眾的切身利益。各級各部門各單位一定要提高認(rèn)識，統(tǒng)一思想，不斷增強責(zé)任心和緊迫感，密切配合，扎實工作，共同把我縣的道路交通安全工作做好，為全縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會穩(wěn)定、人民安居樂業(yè)創(chuàng)造更加良好的交通環(huán)境。