合同是一種重要的商業(yè)文件，用于明確各方的權(quán)益和責(zé)任。編寫合同時需要特別關(guān)注關(guān)鍵條款的表述和設(shè)定。下面是一些勞動合同的范本，幫助你了解如何簽訂一份合法有效的勞動合同。
船舶維修的合同篇一
簽訂地點：_______________。
委托方：_______________。
承修方：_______________。
簽訂時間：_______年____月____日。
委托方委托承修方承擔(dān)船工程，經(jīng)雙方協(xié)商一致，簽訂本合同，共同信守。
承修方根據(jù)委托方提出的《船舶修理工程單》，經(jīng)雙方勘驗核對簽字后作為本船修理工程范圍的依據(jù)。
1.加帳工程應(yīng)由委托方代表在開工后四分之一的工程期限內(nèi)，以書面形式向承修方提出并經(jīng)雙方確認(rèn)。若該加帳工程費(fèi)用不超過本船總修理費(fèi)的______，且其單項工程不影響工程期限時，則承修方可按常規(guī)修理項目修理。若該加帳工程費(fèi)用超過本船總修理費(fèi)的______，或委托方在開工四分之一工程期限后提出的加帳工程，且其單項工程將影響工程期限時，則按照具體情況，雙方可對修理價格和工程期限另行協(xié)商確定，并簽定補(bǔ)充協(xié)議。
2.減帳工程應(yīng)由委托方代表以書面形式向承修方提出并經(jīng)雙方確認(rèn)。若承修方對委托方的減帳工程項目已發(fā)生了成本費(fèi)用，則該費(fèi)用仍應(yīng)由委托方承擔(dān)。
本船修理費(fèi)不含加減帳工程預(yù)定為人民幣______百______拾______萬______千______百______拾______元，其最終總價按本船完工出廠的實際修理項目結(jié)算。
本船定于______年______月______日進(jìn)廠，______年______月______日開工，______年______月______日完工，工程期限共計______天，其中在船塢船排和船臺時間為______天。
1.本船修理需提交船檢局檢驗的項目應(yīng)由委托方申請。單項工程修理完工或檢驗合格，由委托方指派代表簽字驗收。全部修理工程完工或碼頭試驗結(jié)束后，由雙方代表簽署船舶修理完工《總驗收書》作為交船的依據(jù)。
2.本船修理工程的技術(shù)要求和驗收標(biāo)準(zhǔn)，按雙方簽訂的《技術(shù)協(xié)議》執(zhí)行。在試驗和試航中，船檢局及委托方提出的屬承修方修理工程中的缺陷和遺漏項目，承修方應(yīng)及時修復(fù)和完成。若不屬承修方修理工程的范圍而又需要承修方修理時，則可按加帳工程處理。
3.本船的碼頭試驗、試航及其他有關(guān)試驗，經(jīng)報驗合格后，承修方應(yīng)在______天內(nèi)向委托方提供有關(guān)證明文件資料。
1.本船修理完工驗收后，經(jīng)承修方修復(fù)的固定部件保修期為六個月，運(yùn)動部件保修期為三個月。在保修期內(nèi)，如屬承修方的修理質(zhì)量問題而引起的故障或缺陷，承修方應(yīng)及時予以免費(fèi)修復(fù)。
2.若因委托方提供的配件、備件和器材的質(zhì)量問題或操作不當(dāng)而引起的故障、缺陷和損失，則應(yīng)由委托方負(fù)責(zé)。
1.在船舶修理施工中拆下的廢舊設(shè)備、材料及其他物品，除艉軸和推進(jìn)器外，均應(yīng)由承修方處理。若屬委托方需要的舊件和設(shè)備，委托方應(yīng)在拆卸前以書面形式向承修方提出并須經(jīng)同意，拆卸后應(yīng)及時運(yùn)走。
2.船舶在廠修理期間，非經(jīng)承修方同意，委托方不得外雇勞動力在船上進(jìn)行有關(guān)工程的修理。在不影響承修方施工的情況下，承修方應(yīng)支持委托方船員的自修工作。但委托方必須在本船修理工程項目和進(jìn)度安排以書面形式通知承修方。
1.在本合同生效后，委托方應(yīng)在天內(nèi)即向承修方支付總修理費(fèi)的______的工程預(yù)付款______萬元在修理進(jìn)度達(dá)到二分之一工程期限時，委托方應(yīng)向承修方支付總修理費(fèi)的______進(jìn)度款______萬元余款在完工后______天內(nèi)一次結(jié)清。若委托方逾期付款，則應(yīng)按中國人民銀行逾期付款的有關(guān)規(guī)定辦理。
2.承修方憑《結(jié)帳單》由承修方開戶銀行向委托方開戶銀行托收。
在船舶修理工程提前完工或逾期完工時，雙方應(yīng)向?qū)Ψ街Ц端傩拶M(fèi)或滯修費(fèi)，其計算方法如下：承修方每提前一天完工，委托方按本船總修理費(fèi)的向承修方另行支付速修費(fèi)，但其最高金額不得超過總修理費(fèi)的______。確屬承修方原因而逾期完工，則每逾期一天應(yīng)由承修方按總修理費(fèi)的______向委托方支付滯修費(fèi)，但其最高金額不得超過總修理費(fèi)的______。承修方應(yīng)在結(jié)帳單中將滯修費(fèi)自動予以扣除并通知委托方。
船舶修理期間的消防安全工作，必須嚴(yán)格執(zhí)行中華人民共和國交通部、公安部、中國船舶工業(yè)總公司1991年5月25日聯(lián)合發(fā)布的《船舶修理防火防爆管理規(guī)定》。
在執(zhí)行合同過程中，雙方如有爭議應(yīng)通過協(xié)商解決。若協(xié)商不成，則應(yīng)將爭議提交中國海事仲裁委員會，按照申請仲裁時該會現(xiàn)行有效的仲裁規(guī)則進(jìn)行仲裁。仲裁裁決是終局的，對雙方均有約束力。
1.本合同未盡事項，可由雙方另行補(bǔ)充協(xié)議，該協(xié)議與原合同具有同等效力。
2.本合同自簽章之日起生效。
3.本合同正本一式兩份，雙方各執(zhí)一份，副本______份，其中一份送承修方所在地的合同管理機(jī)關(guān)備案。若雙方要求對合同進(jìn)行鑒證，應(yīng)在承修方所在地的合同管理機(jī)關(guān)辦理鑒證手續(xù)。
委托方：____________承修方：____________。
單位名稱（章）：______單位名稱（章）：______。
地址：____________地址：____________。
_______年_______月_______日。
船舶維修的合同篇二
制造商名稱：_________(以下簡稱制造商)。
注冊地點：_________。
代理商名稱：_________(簡稱代理商)。
注冊地點：_________。
1、委任：
茲委任_________為_________地區(qū)船舶修理及銷售之獨(dú)家代理商。
2、代理商之職責(zé)：
(1)向該地區(qū)尋求船主欲購船和修船的詢價單并轉(zhuǎn)告制造商;。
(2)報導(dǎo)本地區(qū)綜合市場慨況;。
(3)協(xié)助安排工廠經(jīng)銷人員的業(yè)務(wù)活動;。
(4)代表船廠定期作市場調(diào)查;。
(5)協(xié)助制造廠征收貨款(非經(jīng)許可，不得動用法律手段);。
(6)按業(yè)經(jīng)商定的方式，向制造商報告在本地區(qū)所開展的業(yè)務(wù)狀況。
3、范圍：
由于個別船舶收取傭金造成地區(qū)之間的爭執(zhí)時，制造商應(yīng)是唯一的仲裁人，它將綜合各種情況給出公平合理的報酬。
4、傭金：
制造商向該地區(qū)代理商支付修理各種船舶總結(jié)算價值_________的傭金，遇有大宗合同需另行商定傭金支付辦法：先付_________，余額待修船結(jié)算價格收款后支付。
當(dāng)需要由制造商付給業(yè)主(即船主)的經(jīng)紀(jì)人及第三方介紹人等傭金的時候，必須由代理商事先打招呼;同時由制造商決定是否支付。
5、費(fèi)用：
除下述者外，其余費(fèi)用由代理商自理。
(1)由制造商指定的時間內(nèi)對制造商的走訪費(fèi)用;。
(2)特殊情況下的通迅費(fèi)用(長電傳，各種說明書等);。
(3)制造商對該地區(qū)進(jìn)行銷售訪問所發(fā)生的費(fèi)用。
6、制造商的職責(zé)：
制造商應(yīng)：
(1)向代理商提供產(chǎn)品樣本和其他銷售宣傳品;。
(2)向代理商提供重點客戶的船名錄以使其心中有數(shù);。
(3)通知代理商與本地區(qū)有關(guān)船主直接接洽;。
(4)將所有從業(yè)主處交換來的主要文件之副本提供給代理商并要求代理商不得將商業(yè)秘密外泄。
7、職權(quán)范圍：
就合同之價格條款，時間，規(guī)格或其他合同條件，代理商無權(quán)對制造商進(jìn)行干涉;其業(yè)務(wù)承接之決定權(quán)屬制造商。
8、利害沖突：
茲聲明，本協(xié)議有效期內(nèi)，代理商不得作其他修船廠的代表而損害制造商利益。代理商同意在承簽其他代理合同前須征求制造商之意見;代理商擔(dān)保，未經(jīng)制造商許可，不得向第三方泄露有損于制造商商業(yè)利益的情報。
船舶維修的合同篇三
簽訂地點：_______________。
委托方：_______________。
承修方：_______________。
簽訂時間：_______年____月____日。
委托方委托承修方承擔(dān)船工程，經(jīng)雙方協(xié)商一致，簽訂本合同，共同信守。
第一條工程范圍承修方根據(jù)委托方提出的《船舶修理工程單》，經(jīng)雙方勘驗核對簽字后作為本船修理工程范圍的依據(jù)。
第二條加減帳工程。
1、加帳工程應(yīng)由委托方代表在開工后四分之一的工程期限內(nèi)，以書面形式向承修方提出并經(jīng)雙方確認(rèn)。若該加帳工程費(fèi)用不超過本船總修理費(fèi)的______，且其單項工程不影響工程期限時，則承修方可按常規(guī)修理項目修理。若該加帳工程費(fèi)用超過本船總修理費(fèi)的______，或委托方在開工四分之一工程期限后提出的加帳工程，且其單項工程將影響工程期限時，則按照具體情況，雙方可對修理價格和工程期限另行協(xié)商確定，并簽定補(bǔ)充協(xié)議。
2、減帳工程應(yīng)由委托方代表以書面形式向承修方提出并經(jīng)雙方確認(rèn)。若承修方對委托方的減帳工程項目已發(fā)生了成本費(fèi)用，則該費(fèi)用仍應(yīng)由委托方承擔(dān)。
第三條工程價款本船修理費(fèi)不含加減帳工程預(yù)定為人民幣______百______拾______萬______千______百______拾______元，其最終總價按本船完工出廠的實際修理項目結(jié)算。
第四條工程期限本船定于______年______月______日進(jìn)廠，______年______月______日開工，______年______月______日完工，工程期限共計______天，其中在船塢船排和船臺時間為______天。
第五條工程驗收。
1、本船修理需提交船檢局檢驗的項目應(yīng)由委托方申請。單項工程修理完工或檢驗合格，由委托方指派代表簽字驗收。全部修理工程完工或碼頭試驗結(jié)束后，由雙方代表簽署船舶修理完工《總驗收書》作為交船的依據(jù)。
2、本船修理工程的技術(shù)要求和驗收標(biāo)準(zhǔn)，按雙方簽訂的`《技術(shù)協(xié)議》執(zhí)行。在試驗和試航中，船檢局及委托方提出的屬承修方修理工程中的缺陷和遺漏項目，承修方應(yīng)及時修復(fù)和完成。若不屬承修方修理工程的范圍而又需要承修方修理時，則可按加帳工程處理。
3、本船的碼頭試驗、試航及其他有關(guān)試驗，經(jīng)報驗合格后，承修方應(yīng)在______天內(nèi)向委托方提供有關(guān)證明文件資料。
第六條質(zhì)量保證。
1、本船修理完工驗收后，經(jīng)承修方修復(fù)的固定部件保修期為六個月，運(yùn)動部件保修期為三個月。在保修期內(nèi)，如屬承修方的修理質(zhì)量問題而引起的故障或缺陷，承修方應(yīng)及時予以免費(fèi)修復(fù)。
2、若因委托方提供的配件、備件和器材的質(zhì)量問題或操作不當(dāng)而引起的故障、缺陷和損失，則應(yīng)由委托方負(fù)責(zé)。
第七條工程修理。
1、在船舶修理施工中拆下的廢舊設(shè)備、材料及其他物品，除艉軸和推進(jìn)器外，均應(yīng)由承修方處理。若屬委托方需要的舊件和設(shè)備，委托方應(yīng)在拆卸前以書面形式向承修方提出并須經(jīng)同意，拆卸后應(yīng)及時運(yùn)走。
2、船舶在廠修理期間，非經(jīng)承修方同意，委托方不得外雇勞動力在船上進(jìn)行有關(guān)工程的修理。在不影響承修方施工的情況下，承修方應(yīng)支持委托方船員的自修工作。但委托方必須在本船修理工程項目和進(jìn)度安排以書面形式通知承修方。
第八條工程付款。
1、在本合同生效后，委托方應(yīng)在天內(nèi)即向承修方支付總修理費(fèi)的______的工程預(yù)付款______萬元在修理進(jìn)度達(dá)到二分之一工程期限時，委托方應(yīng)向承修方支付總修理費(fèi)的______進(jìn)度款______萬元余款在完工后______天內(nèi)一次結(jié)清。若委托方逾期付款，則應(yīng)按中國人民銀行逾期付款的有關(guān)規(guī)定辦理。
2、承修方憑《結(jié)帳單》由承修方開戶銀行向委托方開戶銀行托收。
第九條速修費(fèi)和滯修費(fèi)在船舶修理工程提前完工或逾期完工時，雙方應(yīng)向?qū)Ψ街Ц端傩拶M(fèi)或滯修費(fèi)，其計算方法如下：承修方每提前一天完工，委托方按本船總修理費(fèi)的向承修方另行支付速修費(fèi)，但其最高金額不得超過總修理費(fèi)的______。確屬承修方原因而逾期完工，則每逾期一天應(yīng)由承修方按總修理費(fèi)的______向委托方支付滯修費(fèi)，但其最高金額不得超過總修理費(fèi)的______。承修方應(yīng)在結(jié)帳單中將滯修費(fèi)自動予以扣除并通知委托方。
第十條消防安全工作船舶修理期間的消防安全工作，必須嚴(yán)格執(zhí)行中華人民共和國交通部、公安部、中國船舶工業(yè)總公司1991年5月25日聯(lián)合發(fā)布的《船舶修理防火防爆管理規(guī)定》。
第十一條爭議的解決在執(zhí)行合同過程中，雙方如有爭議應(yīng)通過協(xié)商解決。若協(xié)商不成，則應(yīng)將爭議提交中國海事仲裁委員會，按照申請仲裁時該會現(xiàn)行有效的仲裁規(guī)則進(jìn)行仲裁。仲裁裁決是終局的，對雙方均有約束力。
第十二條其他。
1、本合同未盡事項，可由雙方另行補(bǔ)充協(xié)議，該協(xié)議與原合同具有同等效力。
2、本合同自簽章之日起生效。
3、本合同正本一式兩份，雙方各執(zhí)一份，副本______份，其中一份送承修方所在地的合同管理機(jī)關(guān)備案。若雙方要求對合同進(jìn)行鑒證，應(yīng)在承修方所在地的合同管理機(jī)關(guān)辦理鑒證手續(xù)。
委托方：____________承修方：____________。
單位名稱(章)：______單位名稱(章)：______。
地址：____________地址：____________。
法定代表人：____________法定代表人：____________。
委托代理人：____________委托代理人：____________。
電話：____________電話：____________。
電報掛號：____________電報掛號：____________。
開戶銀行：____________開戶銀行：____________。
帳號：____________帳號：____________。
郵政編碼：____________郵政編碼：____________。
船舶維修的合同篇四
婚姻狀況：未婚民族：漢族。
誠信徽章：未申請身高：170cm。
人才測評：未測評體重：59kg。
人才類型：應(yīng)屆畢業(yè)生。
工作年限：0職稱：無職稱。
求職類型：實習(xí)可到職日期：隨時
月薪要求：1500--希望工作地區(qū)：廣州,佛山,。
工作經(jīng)歷。
公司性質(zhì)：政府機(jī)關(guān)所屬行業(yè)：其他行業(yè)。
擔(dān)任職位：治安。
工作描述：
離職原因：假期結(jié)束返校讀書。
公司性質(zhì)：私營企業(yè)所屬行業(yè)：電子技術(shù)/半導(dǎo)體/集成電路。
擔(dān)任職位：普工。
工作描述：
離職原因：假期結(jié)束返校讀書。
擔(dān)任職位：城市志愿者。
畢業(yè)院校：廣州航海高等?？茖W(xué)校。
最高學(xué)歷：大專獲得學(xué)位:畢業(yè)日期：-05
專業(yè)一：機(jī)電設(shè)備維修與管理專業(yè)二：船舶維修。
起始年月終止年月學(xué)校（機(jī)構(gòu)）所學(xué)專業(yè)獲得證書證書編號。
語言能力。
外語：英語一般粵語水平：良好。
其它外語能力：
國語水平：優(yōu)秀。
工作能力及其他專長。
本人在校擔(dān)任副班長一職，工作能力和辦事效率均得到同學(xué)和老師的一致好評。在擔(dān)任副班長期間我學(xué)習(xí)到了怎么領(lǐng)導(dǎo)和服務(wù)大家，怎樣辦事和解決重要問題。雖然在學(xué)校學(xué)到的不能與工作上的'相比較，但起碼我有主動解決問題的主動性。
船舶維修的合同篇五
·手機(jī)銷售合同·銷售代理合同書范本·家具專賣店加盟合同協(xié)議書。
9、終止：
不論何方，以書面通知3個月后，本協(xié)議即告終止;協(xié)議履行期間代理商所承接的船舶的傭金仍然支付，不論這些船舶在此期間是否在廠修理。
10、泄密：
協(xié)議執(zhí)行中或執(zhí)行完畢，代理商擔(dān)保，不經(jīng)制造商事先同意，不向任何方泄露制造商定為機(jī)密級的任何情報。
11、仲裁：
除第3條所述外，雙方凡因協(xié)議及其解釋產(chǎn)生爭執(zhí)或經(jīng)雙方努力未能滿意解決之糾紛，應(yīng)提交雙方確認(rèn)的仲裁人進(jìn)行仲裁，如對仲裁人達(dá)不成協(xié)議，則暫由_________船舶工程師協(xié)會會長臨時指定仲裁人。
代理商(簽字)：_________制造商(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
簽訂地點：_________簽訂地點：_________。
船舶維修的合同篇六
除第3條所述外，雙方凡因協(xié)議及其解釋產(chǎn)生爭執(zhí)或經(jīng)雙方努力未能滿意解決之糾紛，應(yīng)提交雙方確認(rèn)的仲裁人進(jìn)行仲裁，如對仲裁人達(dá)不成協(xié)議，則暫由_________船舶工程師協(xié)會會長臨時指定仲裁人。
代理商(簽字)：_________。
制造商(簽字)：_________。
_________年____月____日。
_________年____月____日。
簽訂地點：_________。
簽訂地點：_________。
船舶維修的合同篇七
制造商向該地區(qū)代理商支付修理各種船舶總結(jié)算價值_________的傭金，遇有大宗合同需另行商定傭金支付辦法：先付_________，余額待修船結(jié)算價格收款后支付。
當(dāng)需要由制造商付給業(yè)主(即船主)的經(jīng)紀(jì)人及第三方介紹人等傭金的時候，必須由代理商事先打招呼；同時由制造商決定是否支付。
船舶維修的合同篇八
制造商名稱：_________（以下簡稱制造商）。
注冊地點：_________。
代理商名稱：_________（簡稱代理商）。
注冊地點：_________。
1、委任：
茲委任_________為_________地區(qū)船舶修理及銷售之獨(dú)家代理商，船舶修理及銷售合同。
2、代理商之職責(zé)：
（1）向該地區(qū)尋求船主欲購船和修船的詢價單并轉(zhuǎn)告制造商；
（2）報導(dǎo)本地區(qū)綜合市場慨況；
（3）協(xié)助安排工廠經(jīng)銷人員的業(yè)務(wù)活動；
（4）代表船廠定期作市場調(diào)查；
（5）協(xié)助制造廠征收貨款（非經(jīng)許可，不得動用法律手段）；
（6）按業(yè)經(jīng)商定的方式，向制造商報告在本地區(qū)所開展的業(yè)務(wù)狀況。
3、范圍：
由于個別船舶收取傭金造成地區(qū)之間的爭執(zhí)時，制造商應(yīng)是唯一的仲裁人，它將綜合各種情況給出公平合理的報酬，合同范本《船舶修理及銷售合同》。
4、傭金：
制造商向該地區(qū)代理商支付修理各種船舶總結(jié)算價值_________的傭金，遇有大宗合同需另行商定傭金支付辦法：先付_________，余額待修船結(jié)算價格收款后支付。
當(dāng)需要由制造商付給業(yè)主（即船主）的經(jīng)紀(jì)人及第三方介紹人等傭金的時候，必須由代理商事先打招呼；同時由制造商決定是否支付。
5、費(fèi)用：
除下述者外，其余費(fèi)用由代理商自理。
（1）由制造商指定的時間內(nèi)對制造商的走訪費(fèi)用；
（2）特殊情況下的通迅費(fèi)用（長電傳，各種說明書等）；
（3）制造商對該地區(qū)進(jìn)行銷售訪問所發(fā)生的費(fèi)用。
6、制造商的職責(zé)：
制造商應(yīng)：
（1）向代理商提供產(chǎn)品樣本和其他銷售宣傳品；
（2）向代理商提供重點客戶的船名錄以使其心中有數(shù)；
（3）通知代理商與本地區(qū)有關(guān)船主直接接洽；
（4）將所有從業(yè)主處交換來的主要文件之副本提供給代理商并要求代理商不得將商業(yè)秘密外泄。
7、職權(quán)范圍：
就合同之價格條款，時間，規(guī)格或其他合同條件，代理商無權(quán)對制造商進(jìn)行干涉；其業(yè)務(wù)承接之決定權(quán)屬制造商。
8、利害沖突：
茲聲明，本協(xié)議有效期內(nèi)，代理商不得作其他修船廠的代表而損害制造商利益。代理商同意在承簽其他代理合同前須征求制造商之意見；代理商擔(dān)保，未經(jīng)制造商許可，不得向第三方泄露有損于制造商商業(yè)利益的情報。
9、終止：
不論何方，以書面通知3個月后，本協(xié)議即告終止；協(xié)議履行期間代理商所承接的船舶的傭金仍然支付，不論這些船舶在此期間是否在廠修理。
10、泄密：
協(xié)議執(zhí)行中或執(zhí)行完畢，代理商擔(dān)保，不經(jīng)制造商事先同意，不向任何方泄露制造商定為機(jī)密級的任何情報。
11、仲裁：
除第3條所述外，雙方凡因協(xié)議及其解釋產(chǎn)生爭執(zhí)或經(jīng)雙方努力未能滿意解決之糾紛，應(yīng)提交雙方確認(rèn)的仲裁人進(jìn)行仲裁，如對仲裁人達(dá)不成協(xié)議，則暫由_________船舶工程師協(xié)會會長臨時指定仲裁人。
代理商（簽字）：_________制造商（簽字）：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
簽訂地點：_________簽訂地點：_________。
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船舶維修的合同篇九
在人們愈發(fā)重視契約的社會中，合同對我們的約束力越來越不可忽視，簽訂合同能促使雙方規(guī)范地承諾和履行合作。相信很多朋友都對擬合同感到非常苦惱吧，下面是小編精心整理的船舶維修合同，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
委托方委托承修方承擔(dān)船工程，經(jīng)雙方協(xié)商一致，簽訂本合同，共同信守。
第一條工程范圍承修方根據(jù)委托方提出的《船舶修理工程單》(見附件)，經(jīng)雙方勘驗核對簽字后作為本船修理工程范圍的依據(jù)。
第二條加減賬工程
1.加賬工程應(yīng)由委托方代表在開工后四分之一的工程期限內(nèi)，以書面形式向承修方提出并經(jīng)雙方確認(rèn)。
若該加賬工程費(fèi)用不超過本船總修理費(fèi)的______，且其單項工程不影響工程期限時，則承修方可按常規(guī)修理項目修理。
若該加賬工程費(fèi)用超過本船總修理費(fèi)的______，或委托方在開工四分之一工程期限后提出的加賬工程，且其單項工程將影響工程期限時，則按照具體情況，雙方可對修理價格和工程期限另行協(xié)商確定，并簽訂補(bǔ)充協(xié)議。
2.減賬工程應(yīng)由委托方代表以書面形式向承修方提出并經(jīng)雙方確認(rèn)。
若承修方對委托方的減賬工程項目已發(fā)生了成本費(fèi)用，則該費(fèi)用仍應(yīng)由委托方承擔(dān)。
第三條工程價款本船修理費(fèi)不含加減賬工程預(yù)定為人民幣______百______拾______萬______千______百______拾______元，其最終總價按本船完工出廠的實際修理項目結(jié)算。
第四條工程期限本船定于______年______月______日進(jìn)廠，______年______月______日開工，______年______月______日完工，工程期限共計______天，其中在船塢、船排和船臺時間為______天。
第五條工程驗收
1.本船修理需提交船檢局檢驗的項目應(yīng)由委托方申請。
單項工程修理完工或檢驗合格，由委托方指派代表簽字驗收。
全部修理工程完工或碼頭試驗結(jié)束后，由雙方代表簽署船舶修理完工《總驗收書》作為交船的依據(jù)。
2.本船修理工程的技術(shù)要求和驗收標(biāo)準(zhǔn)，按雙方簽訂的《技術(shù)協(xié)議》執(zhí)行。
在試驗和試航中，船檢局及委托方提出的屬承修方修理工程中的缺陷和遺漏項目，承修方應(yīng)及時修復(fù)和完成。
若不屬承修方修理工程的范圍而又需要承修方修理時，則可按加賬工程處理。
3.本船的碼頭試驗、試航及其他有關(guān)試驗，經(jīng)報驗合格后，承修方應(yīng)在______天內(nèi)向委托方提供有關(guān)證明文件資料。
第六條質(zhì)量保證
1.本船修理完工驗收后，經(jīng)承修方修復(fù)的固定部件保修期為_____個月，運(yùn)動部件保修期為_____個月。
在保修期內(nèi)，如屬承修方的修理質(zhì)量問題而引起的故障或缺陷，承修方應(yīng)及時予以免費(fèi)修復(fù)。
2.若因委托方提供的配件、備件和器材的質(zhì)量問題或操作不當(dāng)而引起的故障、缺陷和損失，則應(yīng)由委托方負(fù)責(zé)。
第七條工程修理
1.在船舶修理施工中拆下的廢舊設(shè)備、材料及其他物品，除艉軸和推進(jìn)器外，均應(yīng)由承修方處理。
若屬委托方需要的舊件和設(shè)備，委托方應(yīng)在拆卸前以書面形式向承修方提出并須經(jīng)同意，拆卸后應(yīng)及時運(yùn)走。
2.船舶在廠修理期間，非經(jīng)承修方同意，委托方不得外雇勞動力在船上進(jìn)行有關(guān)工程的修理。
在不影響承修方施工的情況下，承修方應(yīng)支持委托方船員的自修工作。
但委托方必須在本船修理工程項目和進(jìn)度安排以書面形式通知承修方。
第八條工程付款
1.在本合同生效后，委托方應(yīng)在_____天內(nèi)即向承修方支付總修理費(fèi)的______的工程預(yù)付款______萬元(大寫：_____)在修理進(jìn)度達(dá)到二分之一工程期限時，委托方應(yīng)向承修方支付總修理費(fèi)的______進(jìn)度款______萬元(大寫：_____)，余款在完工后______天內(nèi)一次結(jié)清。
若委托方逾期付款，則應(yīng)按中國人民銀行逾期付款的有關(guān)規(guī)定辦理。
2.承修方憑《結(jié)賬單》由承修方開戶銀行向委托方開戶銀行托收。
第九條速修費(fèi)和滯修費(fèi)在船舶修理工程提前完工或逾期完工時，雙方應(yīng)向?qū)Ψ街Ц端傩拶M(fèi)或滯修費(fèi)，其計算方法如下：承修方每提前一天完工，委托方按本船總修理費(fèi)的______向承修方另行支付速修費(fèi)，但其最高金額不得超過總修理費(fèi)的______。
確屬承修方原因而逾期完工，則每逾期一天應(yīng)由承修方按總修理費(fèi)的______向委托方支付滯修費(fèi)，但其最高金額不得超過總修理費(fèi)的______。
承修方應(yīng)在結(jié)賬單中將滯修費(fèi)自動予以扣除并通知委托方。
第十條消防安全工作船舶修理期間的消防安全工作，必須嚴(yán)格執(zhí)行相應(yīng)規(guī)定。
第十一條爭議的解決在執(zhí)行合同過程中，雙方如有爭議應(yīng)通過協(xié)商解決。
若協(xié)商不成，則應(yīng)將爭議提交______仲裁委員會，按照申請仲裁時現(xiàn)行有效的仲裁規(guī)則進(jìn)行仲裁。
仲裁裁決是終局的，對雙方均有約束力。
第十二條其他
1.本合同未盡事項，可由雙方另行補(bǔ)充協(xié)議，該協(xié)議與原合同具有同等效力。
2.本合同自簽章之日起生效。
3.本合同正本一式兩份，雙方各執(zhí)一份，副本______份，其中一份送承修方所在地的合同管理機(jī)關(guān)備案。
若雙方要求對合同進(jìn)行鑒證，應(yīng)在承修方所在地的合同管理機(jī)關(guān)辦理鑒證手續(xù)。
簽訂時間：_____年____月___日簽訂時間：_____年____月___日
船舶維修的合同篇十
制造商名稱：_________(以下簡稱制造商)。
注冊地點：_________。
代理商名稱：_________(簡稱代理商)。
注冊地點：_________。
1、委任：
茲委任_________為_________地區(qū)船舶修理及銷售之獨(dú)家代理商。
2、代理商之職責(zé)：
(1)向該地區(qū)尋求船主欲購船和修船的詢價單并轉(zhuǎn)告制造商；
(2)報導(dǎo)本地區(qū)綜合市場慨況；
(3)協(xié)助安排工廠經(jīng)銷人員的業(yè)務(wù)活動；
(4)代表船廠定期作市場調(diào)查；
(5)協(xié)助制造廠征收貨款(非經(jīng)許可，不得動用法律手段)；
(6)按業(yè)經(jīng)商定的方式，向制造商報告在本地區(qū)所開展的業(yè)務(wù)狀況。
3、范圍：
由于個別船舶收取傭金造成地區(qū)之間的爭執(zhí)時，制造商應(yīng)是唯一的仲裁人，它將綜合各種情況給出公平合理的報酬。
4、傭金：
制造商向該地區(qū)代理商支付修理各種船舶總結(jié)算價值_________的傭金，遇有大宗合同需另行商定傭金支付辦法：先付_________，余額待修船結(jié)算價格收款后支付。
當(dāng)需要由制造商付給業(yè)主(即船主)的經(jīng)紀(jì)人及第三方介紹人等傭金的時候，必須由代理商事先打招呼；同時由制造商決定是否支付。
5、費(fèi)用：
除下述者外，其余費(fèi)用由代理商自理。
(1)由制造商指定的時間內(nèi)對制造商的走訪費(fèi)用；
(2)特殊情況下的通迅費(fèi)用(長電傳，各種說明書等)；
(3)制造商對該地區(qū)進(jìn)行銷售訪問所發(fā)生的費(fèi)用。
6、制造商的職責(zé)：
制造商應(yīng)：
(1)向代理商提供產(chǎn)品樣本和其他銷售宣傳品；
(2)向代理商提供重點客戶的船名錄以使其心中有數(shù)；
(3)通知代理商與本地區(qū)有關(guān)船主直接接洽；
(4)將所有從業(yè)主處交換來的主要文件之副本提供給代理商并要求代理商不得將商業(yè)秘密外泄。
7、職權(quán)范圍：
就合同之價格條款，時間，規(guī)格或其他合同條件，代理商無權(quán)對制造商進(jìn)行干涉；其業(yè)務(wù)承接之決定權(quán)屬制造商。
8、利害沖突：
茲聲明，本協(xié)議有效期內(nèi)，代理商不得作其他修船廠的代表而損害制造商利益。代理商同意在承簽其他代理合同前須征求制造商之意見；代理商擔(dān)保，未經(jīng)制造商許可，不得向第三方泄露有損于制造商商業(yè)利益的情報。
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不論何方，以書面通知3個月后，本協(xié)議即告終止；協(xié)議履行期間代理商所承接的船舶的傭金仍然支付，不論這些船舶在此期間是否在廠修理。
10、泄密：
協(xié)議執(zhí)行中或執(zhí)行完畢，代理商擔(dān)保，不經(jīng)制造商事先同意，不向任何方泄露制造商定為機(jī)密級的任何情報。
11、仲裁：
除第3條所述外，雙方凡因協(xié)議及其解釋產(chǎn)生爭執(zhí)或經(jīng)雙方努力未能滿意解決之糾紛，應(yīng)提交雙方確認(rèn)的仲裁人進(jìn)行仲裁，如對仲裁人達(dá)不成協(xié)議，則暫由_________船舶工程師協(xié)會會長臨時指定仲裁人。
代理商(簽字)：_________。
制造商(簽字)：_________。
_________年____月____日。
_________年____月____日。
簽訂地點：_________。
簽訂地點：_________。
船舶維修的合同篇十一
制造商應(yīng)：
(1)向代理商提供產(chǎn)品樣本和其他銷售宣傳品；
(2)向代理商提供重點客戶的船名錄以使其心中有數(shù)；
(3)通知代理商與本地區(qū)有關(guān)船主直接接洽；
(4)將所有從業(yè)主處交換來的主要文件之副本提供給代理商并要求代理商不得將商業(yè)秘密外泄。
船舶維修的合同篇十二
賣方：
xxx：
xx賣雙方就有關(guān)船的xx賣事宜達(dá)成如下協(xié)議：
一、船舶。
船名：
總噸：
凈噸：
船籍：
總長：
船級：
型寬：
建造廠家：
型深：
建造年份：
載重量：
二、所有權(quán)。
賣方確認(rèn)擁有本合同下的船的全部產(chǎn)權(quán)。
三、船價。
船價為。本合同結(jié)算貨幣為人民幣。
四、付款。
雙方同意在合同簽訂后，立即辦理船舶交接手續(xù)，并由賣方向原船舶登記機(jī)關(guān)辦理船舶注銷完畢，所有船舶檔案移交給xxx后，由xxx將船款一次性支付給賣方。
五、看驗船。
賣方應(yīng)為xxx安排看船。在不延誤船舶正常營運(yùn)的前提下，賣方應(yīng)盡可能為xxx看驗船提供方便，并確定具體的看船時間和地點。賣方已于年月，為xxx安排了看船時間。
六、船舶交接。
船舶在地點進(jìn)行交接。移交船舶期限：簽訂交接協(xié)議后賣方應(yīng)及時將船舶移至交船地點。船舶按xxx看驗船時的狀況移交，自然損耗除外。交船前，倘若船舶發(fā)生全損或推定全損，本合同自行解除，賣方應(yīng)將xxx已付款項全額如數(shù)退還;交船前，倘若船舶發(fā)生部分損害，賣方應(yīng)將船舶恢復(fù)至xxx看船時的'狀況。xxxx給賣方合理的恢復(fù)原狀的修理時間。
七、備件。
船舶包括船上的備品、備件、工屬具由賣方按船舶現(xiàn)狀移交給xxx。船上氣脹筏、救生浮具、救生衣及通導(dǎo)設(shè)備歸xxx所有。
八、債務(wù)。
在交船時，由賣方向xxx提供提供擔(dān)保書，擔(dān)保該船在移交前沒有任何船舶優(yōu)先權(quán)、船舶抵押權(quán)及其他隨船債務(wù);并承諾，交船后若因該船移交前的隨船債務(wù)而發(fā)生糾紛導(dǎo)致的賠償、費(fèi)用、開支等由賣方承擔(dān)。
九、費(fèi)用判定。
交船前，該船發(fā)生的各項費(fèi)用由賣方承擔(dān);交船后，該船發(fā)生的各項費(fèi)用由xxx承擔(dān)。在船舶進(jìn)行交易時，費(fèi)用有xxx承擔(dān)。
十、登記。
船舶移交后，賣方應(yīng)向原船舶登記機(jī)關(guān)辦理船舶注銷登記;xxxx辦理船舶所有權(quán)登記。登記費(fèi)用各自承擔(dān)。
十一、xxx違約責(zé)任。
第四條的規(guī)定支付購船價款，賣方有權(quán)解除合同，定金及其利息歸賣方所有。若定金及其利息收不足以彌補(bǔ)賣方損失，xxx還應(yīng)賠償賣方因此遭受的損失費(fèi)用。
甲方：乙方：日期
船舶維修的合同篇十三
船舶維修是船舶運(yùn)營的重要組成部分，也是保證船舶安全運(yùn)行的重要措施。作為一名船舶維修工程師，我深切地感受到船舶維修工作的重要性和挑戰(zhàn)性。在這個領(lǐng)域工作多年，我積累了一些心得體會，今天我想分享一下我的看法和經(jīng)驗。
第二段：前置條件。
在進(jìn)行船舶維修工作之前，我們需要進(jìn)行一個全面的檢查和分析，包括船舶的結(jié)構(gòu)和機(jī)械設(shè)備的狀況。這個過程中，我們需要熟練掌握相關(guān)技能和知識，如使用適當(dāng)?shù)墓ぞ吆驮O(shè)備，進(jìn)行測量、檢驗和維修等。
第三段：技能和實戰(zhàn)經(jīng)驗。
在我多年的工作實踐中，我意識到熟練掌握一些技能和實戰(zhàn)經(jīng)驗非常重要。例如，我們要學(xué)會識別不同類型的故障，并采取適當(dāng)?shù)拇胧﹣斫鉀Q問題。我們要學(xué)會使用各種工具和設(shè)備，包括手工工具、電動工具和計算機(jī)控制設(shè)備等。我們還要注意維護(hù)工具和設(shè)備的安全和操作。
第四段：團(tuán)隊合作和溝通。
在進(jìn)行船舶維修工作的過程中，團(tuán)隊合作和良好的溝通非常關(guān)鍵。我們需要和其他工作人員配合工作，互相協(xié)調(diào)、支持和幫助。我們需要及時匯報工作進(jìn)展和問題，以便保持及時、高效的隨時溝通。此外，我們還需要合理分配工作任務(wù)，以確保工作的順利進(jìn)行。
第五段：總結(jié)和回顧。
船舶維修是一項非常具有挑戰(zhàn)性和技巧性的工作。它需要我們對技術(shù)和實戰(zhàn)經(jīng)驗有很深的理解，同時也需要我們具備團(tuán)隊合作和溝通能力?？傮w來說，船舶維修工作非常復(fù)雜，需要我們認(rèn)真對待，積極學(xué)習(xí)，不斷提高自己的能力和經(jīng)驗，以保證船舶的安全運(yùn)行。
船舶維修的合同篇十四
乙方：________身份證號：
經(jīng)公開轉(zhuǎn)讓，甲方同意將振陽輪、xxx(船舶所有權(quán)登記證書號分別為、)轉(zhuǎn)讓給乙方，現(xiàn)就有關(guān)轉(zhuǎn)讓事項協(xié)議如下：
一、轉(zhuǎn)讓價格。經(jīng)公開轉(zhuǎn)讓，乙方愿意支付________元人民幣購買甲方船舶。
二、支付時間。乙方必須在簽訂協(xié)議后三個工作日內(nèi)將購船款繳到____縣信誠產(chǎn)權(quán)交易所公告上注明的銀行帳號上。逾期作毀約論處，乙方競價保證金歸甲方所有。
三、雙方責(zé)任。
1、甲方責(zé)任。甲方在收到《產(chǎn)權(quán)交割通知書》時，及時向乙方提供現(xiàn)有過戶資料，但不負(fù)責(zé)船舶過戶手續(xù)的`辦理。如發(fā)證機(jī)關(guān)要求，可以派人協(xié)助辦理船舶過戶手續(xù)。
2、乙方責(zé)任。轉(zhuǎn)讓船舶的基本狀況乙方已熟知，相關(guān)證件資料情況均已知曉，成交后，乙方不得因船舶質(zhì)量、證件資料問題向甲方提出任何異議，并限在合同簽訂后原則上兩周內(nèi)(不包括船舶需要維修及補(bǔ)辦有關(guān)證照所需的合理時間)辦妥船舶過戶手續(xù)(具體過戶時間要求按國家海事部門的要求規(guī)定執(zhí)行)，過戶期間，雙方不得借故拖延過戶期限，須延期過戶由雙方協(xié)商解決。
3、船舶過戶過程中，因年檢、補(bǔ)辦證書所發(fā)生的費(fèi)用及繳納的滯納金、罰款均由乙方承擔(dān)。
4、船舶按現(xiàn)狀予以出售，船舶過戶費(fèi)用、產(chǎn)權(quán)交易費(fèi)、公證費(fèi)、手續(xù)辦理等費(fèi)用均由乙方承擔(dān)，國家稅收按規(guī)定由甲乙雙方各自承擔(dān)。
5、甲、乙雙方過戶過程中產(chǎn)生糾紛的，須自行協(xié)調(diào)解決或向____縣人民法院提起訴訟，____縣信誠產(chǎn)權(quán)交易所不承擔(dān)任何協(xié)助調(diào)解、解決瑕疵爭議等義務(wù)和責(zé)任。
四、本協(xié)議一式伍份。甲方、乙方、國資辦、交易所、港口管理局各執(zhí)一份。
五、本協(xié)議自各方簽字蓋章后生效，甲乙雙方船舶過戶手續(xù)辦妥后自然失效。
甲方(蓋章)：________法人代表(簽名或蓋章)：________。
乙方(簽名或蓋章)：________。
________年____月____日。
船舶維修的合同篇十五
第一段介紹船舶維修的重要性和挑戰(zhàn)。
船舶維修是保證船只功能和安全的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，它不僅需要維護(hù)船體和機(jī)械設(shè)備，還要確保船舶的各項系統(tǒng)正常運(yùn)行。船舶維修任務(wù)繁重，不僅包括常規(guī)保養(yǎng)，還涉及到故障排除、設(shè)備維修和更新?lián)Q代等工作。由于船只行駛在大海上，船舶維修的挑戰(zhàn)性也更加突出。在這個過程中，我積累了許多經(jīng)驗和心得體會，下面將分享其中一些。
第二段講述船舶維修中的關(guān)鍵技巧和實用經(jīng)驗。
在進(jìn)行船舶維修時，關(guān)注細(xì)節(jié)是至關(guān)重要的。船舶由大量的機(jī)械設(shè)備和系統(tǒng)組成，因此需要仔細(xì)觀察每個部分的狀況，發(fā)現(xiàn)并糾正可能出現(xiàn)的問題。另外，保持設(shè)備清潔和潤滑也是船舶維修中的重要環(huán)節(jié)。定期清洗和潤滑能夠延長設(shè)備壽命，并降低故障的發(fā)生率。此外，在維修過程中，及時尋求專業(yè)幫助也非常重要。船舶維修涉及多個專業(yè)領(lǐng)域，有時候需要與專業(yè)人員合作，例如電氣工程師、機(jī)械工程師和結(jié)構(gòu)工程師等。
第三段探討船舶維修中的挑戰(zhàn)和解決方法。
船只的維修需要在海上進(jìn)行，這給船舶維修帶來了許多挑戰(zhàn)。首先，海環(huán)境的復(fù)雜性要求維修人員在高風(fēng)浪和惡劣天氣條件下進(jìn)行維修。在這種情況下，保持身體穩(wěn)定和平衡是至關(guān)重要的。造船的特殊構(gòu)造也會增加維修的困難。解決這些問題需要維修人員具備強(qiáng)大的專業(yè)知識和技能，并且要有良好的團(tuán)隊合作精神。此外，船舶維修還需要密切與供應(yīng)商合作，及時獲取所需的備件和設(shè)備。為了應(yīng)對這些挑戰(zhàn)，我們可以提前準(zhǔn)備相應(yīng)備件和設(shè)備，與供應(yīng)商建立緊密合作關(guān)系，并提前做好維修計劃。
第四段分享船舶維修中的收獲和成就。
雖然船舶維修具有挑戰(zhàn)性，但成功解決問題帶來的成就感是無可比擬的。我記得有一次，在一次長途航行中，船體出現(xiàn)了裂紋。面對這個問題，我和我的團(tuán)隊緊急行動，一方面進(jìn)行緊急維修，另一方面尋找更好的解決方法。經(jīng)過一系列的努力，我們成功修復(fù)了裂紋，并確保了船只的持續(xù)運(yùn)行。這個經(jīng)歷使我深刻體會到團(tuán)隊合作的重要性和自己的專業(yè)能力，也使我成為更好的維修人員。
第五段總結(jié)并展望未來。
船舶維修是一項復(fù)雜而重要的工作，它不僅需要知識和技能，還需要勇氣和毅力。通過船舶維修，我學(xué)到了很多，不僅掌握了專業(yè)技術(shù)，也鍛煉了自己的心理素質(zhì)和應(yīng)變能力。在未來，我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和提高，迎接更多的挑戰(zhàn)，并為船舶維修行業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
船舶維修的合同篇十六
_________有限公司(以下簡稱甲方)。
_________有限公司(以下簡稱乙方)。
茲就船舶買賣事宜，訂立本合同，條款如下：
第一條甲乙雙方約定有關(guān)后記船舶的買賣事宜，甲方賣出、乙方買入。
第二條買賣總金額為_________元整。乙方依照下列方式支付款項予甲方。
1本日(訂約日)先交付定金_________元整。
2甲方必須在_________年_________月_________日前將后記的船舶點交與乙方，并將下列登記文件及使用權(quán)文件交付與乙方。乙方未支付的余款，俟船舶點交及辦理船舶所有權(quán)、漁業(yè)權(quán)移轉(zhuǎn)登記完畢并經(jīng)船舶所在地航政主管機(jī)關(guān)蓋印證明時一次付清。
(1)甲方公司同意出售本合同標(biāo)的物的全體股東會議記錄三份。
(2)乙方公司及法定代表人印鑒證明書三份。
(3)乙方法定代表人資格證明書三份。
(4)乙方公司章程及董事、監(jiān)事、股東名冊三份。
(5)乙方法定代表人戶籍謄本三份。
(6)乙方公司執(zhí)照，營業(yè)登記證影本各三份。
(7)稅務(wù)機(jī)關(guān)出具的最近無欠稅證明書正本。
(8)船舶所有權(quán)登記證正本。
(9)船舶噸位證書正本。
(10)船舶國籍證書正本。
(11)設(shè)備目錄正本。
(12)航海記事簿正本。
(13)法律所規(guī)定的其它文書正本。
(14)船舶檢查簿正本。
(15)漁業(yè)執(zhí)照正本。
(16)漁業(yè)權(quán)拋棄申請書。
(17)船舶無線電臺執(zhí)照正本。
(18)合同漁船船圖。暨進(jìn)口器材規(guī)格說明書。
(19)船舶勘航力證書正本。
(20)貨艙、冷藏室及其他供載運(yùn)貨物部分適合于受載運(yùn)送與保證書正本。
(21)船舶無共同海損部分擔(dān)額并不負(fù)擔(dān)救助及撈救報酬額證書正本。
第三條甲方于第二條第(2)項乙方支付余款同時，應(yīng)將后記船舶的所有權(quán)及漁業(yè)權(quán)移轉(zhuǎn)登記與乙方。
第四條在甲方尚未將船舶點交與乙方之前，若有故障、毀損或遺失時，應(yīng)由甲方負(fù)責(zé)，亦即乙方免除支付價金義務(wù)。
第五條甲方保證后記船舶所具的性能與說明書相符，并須在第三條交付前先行試航，以證明其性能。
第六條有關(guān)后記船舶的品質(zhì)、性能，由甲方對乙方保證，并以一年為限。在此期間，若非乙方的.過失或發(fā)生自然性故障，甲方負(fù)有賠償損失及修理的義務(wù)。
第七條若發(fā)生第六條的情形，雖經(jīng)甲方修復(fù)或補(bǔ)充完整，而船舶仍然無法維持繼續(xù)作業(yè)或短欠，或其性能降低長達(dá)一個月時，乙方可根據(jù)下列方式選擇其一，向甲方提出要求。
(1)換取同種類船舶。其條件為乙方須就已使用該船舶的時間長短支付船價，每半年乙方應(yīng)支付甲方相當(dāng)于第二條總金額三分之一的款項。
(2)退還船舶。但甲方得扣除乙方使用船舶所應(yīng)付如前(1)的款項，其余定金退還與乙方。有關(guān)使用船舶的時間、其計算方法則無論乙方是否使用，規(guī)定從第三條甲方點交船舶日始至乙方提出退還船舶要求之日止，為使用時間。
第八條乙方若未能在第二條日期前支付余額以交換船舶，則甲方無需催告，本合同視同作廢，甲方得將船舶移動、航行并停泊于原船籍港。
有關(guān)前述甲方的船舶移動、航行費(fèi)，以及停泊時所需的一切費(fèi)用，應(yīng)由乙方負(fù)擔(dān)。甲方除上述權(quán)利外，將定金沒收，作為損害賠償。
第九條甲方若未能在第二條所列日期前點交船舶，乙方得向甲方催告，于十日之內(nèi)點交船舶。在此期限內(nèi)，甲方若仍然無法點交，則本合同視同作廢。乙方得請求甲方退還第二條的定金、以及與定金同額的損害賠償。
第十條約定事項：
(1)雙方同意以____________港為點處所。漁船內(nèi)所存燃料油歸還甲方。
(2)本合同買賣標(biāo)的物的保險，其受益人應(yīng)于點交同時變更指定為乙方，變更后的保險費(fèi)用由乙方負(fù)擔(dān)。
(3)所有甲方雇用的人員(包括船員)，于本合同買賣標(biāo)的物交清楚同時，由甲方負(fù)責(zé)遣散與乙方負(fù)擔(dān)。
(4)本合同買賣標(biāo)的物交接前所屬的所有費(fèi)用，包括雇用人員薪資，船員分紅，及其他一切所有債務(wù)及稅捐概由甲方負(fù)責(zé)處理與乙方無涉。
(5)自交接后有關(guān)本合同買賣標(biāo)的物的一切權(quán)責(zé)糾葛，及絕無其他設(shè)定抵押情況，如有其他設(shè)定抵押情況發(fā)生時應(yīng)視為違約處理。
(6)甲方保證本合同買賣標(biāo)的物毫無產(chǎn)糾葛，及絕無其他設(shè)定抵押情況，如有其他設(shè)定抵押情況發(fā)生時應(yīng)視為違約處理。
(7)所有甲方負(fù)擔(dān)的應(yīng)付款項，如因甲方未付致涉及乙方權(quán)益時，在尾款范圍的金額內(nèi)乙方得代甲方徑行墊付，抵付尾款，如超出尾款金額則應(yīng)由甲方負(fù)責(zé)處理。
(8)如本合同書涉訟時，雙方同意由____________法院管轄。
本合同一式三份，當(dāng)事人及見證人各執(zhí)一份為憑。
賣方(甲方)：__________。
公司名稱：__________公司。
公司地址：__________。
代表人：__________。
住址：__________。
身份證號碼：__________。
營業(yè)證號碼：__________。
買方(乙方)：__________。
公司名稱：__________公司。
公司地址：__________。
代表人：__________。
住址：__________。
身份證號碼：__________。
營業(yè)證號碼：__________。
見證人：__________。
住址：__________。
身份證號碼：__________。
_________年_________月_________日。
船舶維修的合同篇十七
租船合同即船舶租用合同是船舶出租人和承租人之間簽訂的一方支付租金，一方提供船舶的'使用權(quán)的合同。
實務(wù)中，租船合同主要有三種形式，即光船租船合同、定期租船合同和航次租船合同。其中航次租船合同在我國被認(rèn)為是海上貨物運(yùn)輸合同的特殊形式，因而《海商法》將其放在“海上貨物運(yùn)輸合同”一章中進(jìn)行規(guī)定。
1．船舶租用合同是雙務(wù)有償諾成合同。在船舶租用合同中，雙方當(dāng)事人之間互相享有權(quán)利和承擔(dān)義務(wù)，雙方的權(quán)利和義務(wù)是相對應(yīng)的；承租人租賃船舶從事海上運(yùn)輸，須向出租人支付租金；當(dāng)事人雙方的意思表示一致，合同即告成立，無須實際交付船舶。所以，船舶租用合同是雙務(wù)有償諾成合同。
2．船舶租用合同應(yīng)當(dāng)書面訂立。根據(jù)《海商法》第128條的規(guī)定，船舶租用合同，均應(yīng)當(dāng)書面訂立。可見，船舶租用合同屬于要式合同。
3．船舶租用合同的約定具有優(yōu)先適用性。船舶租用合同的內(nèi)容完全由當(dāng)事人雙方協(xié)商確定，法律一般不作強(qiáng)制性規(guī)定。即使法律作了規(guī)定，也只是在當(dāng)事人沒有約定或沒有不同約定時才適用?！逗Ｉ谭ā返?27條規(guī)定：“本章關(guān)于出租人和承租人之間權(quán)利、義務(wù)的規(guī)定，僅在船舶租用合同沒有約定或沒有不同約定時適用?！笨梢?，船舶租用合同的約定具有優(yōu)先適用性。
船舶維修的合同篇十八
第一段：引言船舶維修工作的重要性（200字）。
船舶維修是保證船舶正常運(yùn)行的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，它不僅涉及到船舶的性能和安全，還需考慮到環(huán)境和節(jié)能問題。在船舶維修過程中，我積累了一些經(jīng)驗和心得，深感船舶維修工作的重要性。船舶維修是一個復(fù)雜的過程，需要我們克服各種困難和挑戰(zhàn)，不斷提升自身的技能和水平。
第二段：技巧與經(jīng)驗的重要性（200字）。
在船舶維修工作中，技巧和經(jīng)驗是至關(guān)重要的。在我過去的工作中，我親身體會到技巧和經(jīng)驗的重要性。船舶系統(tǒng)存在各種各樣的故障，面對不同的問題，我們需要靈活運(yùn)用各種技巧和維修方法來解決。同時，只有通過長期的實踐和總結(jié)，才能積累豐富的經(jīng)驗，能夠更好地應(yīng)對未來可能出現(xiàn)的各種情況。
第三段：團(tuán)隊合作與溝通的必要性（200字）。
船舶維修需要一個高效的團(tuán)隊合作和良好的溝通。在我參與的維修項目中，我深刻認(rèn)識到一個人的力量是有限的，只有通過團(tuán)隊的力量，才能更好地完成維修工作。而團(tuán)隊合作離不開良好的溝通，只有通過及時有效地溝通，我們才能理解彼此的意圖和需求，并在維修過程中進(jìn)行更好的協(xié)調(diào)和配合。
第四段：安全意識與責(zé)任心的重要性（200字）。
船舶維修是一項高風(fēng)險的工作，安全意識尤為重要。我對維修現(xiàn)場的安全要求非常嚴(yán)格，每一個環(huán)節(jié)都要做到繃緊安全這根弦。在船舶維修工作中，我們要時刻保持高度的警惕，注意維修過程中的安全隱患，并及時消除。同時，我們還要具備良好的責(zé)任心，時刻保持對船舶維修工作的高度關(guān)注和責(zé)任感。
第五段：成就與進(jìn)步的喜悅（200字）。
雖然船舶維修工作充滿了挑戰(zhàn)，但是當(dāng)我們成功解決了問題，在船舶正常運(yùn)行時，我們所獲得的成就感和喜悅感是無法言表的。船舶維修需要持之以恒的努力和不斷的進(jìn)步，在不斷修煉中，我們不僅獲得了技術(shù)上的提升，更增強(qiáng)了團(tuán)隊合作能力和創(chuàng)新能力。這種成就感和進(jìn)步的喜悅也是我們繼續(xù)投身于船舶維修工作的動力。
結(jié)尾總結(jié)（100字）。
船舶維修工作是一項復(fù)雜且充滿挑戰(zhàn)的工作，需要我們不斷學(xué)習(xí)和提升自身能力。通過積累經(jīng)驗、靈活運(yùn)用技巧、團(tuán)隊合作、注重安全、具備責(zé)任心，并時刻保持對成果的喜悅感，我們將能夠更好地完成船舶維修工作，為船舶行業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
船舶維修的合同篇十九
合同編號：_________。
委托方：_________。
法定住址：_________。
法定代表人：_________。
職務(wù)：_________。
委托代理人：_________。
身份證號碼：_________。
通訊地址：_________。
編碼：_________。
聯(lián)系人：_________。
電話：_________。
傳真：_________。
帳號：_________。
電子信箱：_________。
承修方：_________。
法定住址：_________。
法定代表人：_________。
職務(wù)：_________。
委托代理人：_________。
身份證號碼：_________。
通訊地址：_________。
編碼：_________。
聯(lián)系人：_________。
電話：_________。
傳真：_________。
帳號：_________。
電子信箱：_________。
根據(jù)《_____》、《海商法》等法律、法規(guī)的有關(guān)規(guī)定，委托方委托承修方承擔(dān)_________船_________工程，經(jīng)雙方協(xié)商一致，簽訂本合同，共同信守。
第一條?工程范圍。
承修方根據(jù)委托方提出的《船舶修理工程單》，經(jīng)雙方勘驗核對簽字后作為本船修理工程范圍的依據(jù)。
第二條?工程價款。
根據(jù)《修理工程單》，價格暫定價為人民幣_________元（大寫_________），完工后以實際驗收項目結(jié)算。
第三條?加減帳工程。
1.加帳工程應(yīng)由委托方代表在開工后四分之一的工程期限內(nèi)，以書面形式向承修方提出并經(jīng)雙方確認(rèn)。若該加帳工程費(fèi)用不超過本船總修理費(fèi)的10％，且其單項工程不影響工程期限時，則承修方可按常規(guī)修理項目修理。若該加帳工程費(fèi)用超過本船總修理費(fèi)的10％，或委托方在開工四分之一工程期限后提出的加帳工程，且其單項工程將影響工程期限時，則按照具體情況，雙方可對修理價格和工程期限另行協(xié)商確定，并簽定補(bǔ)充協(xié)議。
2.減帳工程應(yīng)由委托方代表以書面形式向承修方提出并經(jīng)雙方確認(rèn)。若承修方對委托方的減帳工程項目已發(fā)生了成本費(fèi)用，則該費(fèi)用仍應(yīng)由委托方承擔(dān)。
第四條?工程期限。
本船定于_________年_________月_________日進(jìn)廠，_________年_________月_________日開工，_________年_________月_________日完工，工程期限共計_________天，其中在船塢（船排和船臺）時間為_________天。
第五條?速修費(fèi)和獎罰標(biāo)準(zhǔn)：
1.按期完工，委托方付承修方的速修費(fèi)為實際修費(fèi)的_________％；
3.延遲完工，由于承修方原因未按期完工，承修方付委托方罰款。每延遲一天的罰款為實際修費(fèi)的_________％，但最多不超過修費(fèi)的_________％。
第六條?修費(fèi)結(jié)帳。
1.預(yù)付款及進(jìn)度款。
當(dāng)本合同簽字后，按工程總進(jìn)度分別由委托方向承修方支付如下預(yù)付款及進(jìn)度款：本合同簽字后，付工程總價_________％的預(yù)付款_________元；進(jìn)度達(dá)_________％時，付工程總價_________％的進(jìn)度款_________元；進(jìn)度達(dá)_________％時，付工程總價_________％的進(jìn)度款_________元；進(jìn)度達(dá)_________％時，付工程總價_________％的進(jìn)度款_________元。
2.結(jié)算。
承修方憑結(jié)帳單由承修方開戶銀行向委托方開戶銀行托收。委托方應(yīng)在收到承修方的修理單后，在不遲于七天內(nèi)將余款一次付清。委托方如對帳單有異議，則應(yīng)付工程總價的90％，并把異議點通知承修方核對，如委托方需核對項目時，承修方應(yīng)提供方便。余額應(yīng)在核對清楚后立即結(jié)清。
第七條?質(zhì)量保證。
2.若因委托方提供的配件、備件和器材的質(zhì)量問題或操作不當(dāng)而引起的故障、缺陷和損失，則應(yīng)由委托方負(fù)責(zé)。
第八條?工程驗收。
1.本船修理需提交船檢局檢驗的項目應(yīng)由委托方申請。單項工程修理完工或檢驗合格，由委托方指派代表簽字驗收。全部修理工程完工（或碼頭試驗結(jié)束）后，由雙方代表簽署船舶修理完工《總驗收書》作為交船的依據(jù)。
2.本船修理工程的技術(shù)要求和驗收標(biāo)準(zhǔn)，按雙方簽訂的《技術(shù)協(xié)議》執(zhí)行。在試驗和試航中，船檢局及委托方提出的屬承修方修理工程中的缺陷和遺漏項目，承修方應(yīng)及時修復(fù)和完成。若不屬承修方修理工程的范圍而又需要承修方修理時，則可按加帳工程處理。
3.本船的碼頭試驗、試航及其他有關(guān)試驗，經(jīng)報驗合格后，承修方應(yīng)在_________天內(nèi)向委托方提供有關(guān)證明文件資料。
第九條?工程修理。
1.在船舶修理施工中拆下的廢舊設(shè)備、材料及其他物品，除艉軸和推進(jìn)器外，均應(yīng)由承修方處理。若屬委托方需要的舊件和設(shè)備，委托方應(yīng)在拆卸前以書面形式向承修方提出并須經(jīng)同意，拆卸后應(yīng)及時運(yùn)走。
2.船舶在廠修理期間，非經(jīng)承修方同意，委托方不得外雇勞動力在船上進(jìn)行有關(guān)工程的修理。在不影響承修方施工的情況下，承修方應(yīng)支持委托方船員的自修工作。但委托方必須在本船修理工程項目和進(jìn)度安排以書面形式通知承修方。
第十條?消防安全工作。
1.船舶進(jìn)廠、站修理前，應(yīng)符合下列要求：
（1）油船（包括液化石油氣、天然氣體船，散裝危險化學(xué)品液貨船）應(yīng)當(dāng)按照中華人民共和國船舶檢驗局制定的《船舶清除可燃?xì)怏w檢驗規(guī)則》的要求，清除艙內(nèi)油、氣，由船舶檢驗部門或其認(rèn)可的機(jī)構(gòu)檢驗，確認(rèn)符合消防安全要求并出具檢驗合格證書。
（2）非油船的燃油、滑油、污油艙（柜）以及與其相連通且無法拆卸的管系，如需動火作業(yè)，其要求與油船相同；如不需動火作業(yè)，且所裝載油料閃點在60℃及其以上的，可不清除存油，委托方應(yīng)設(shè)置明顯禁火標(biāo)志。
（3）船舶的易燃易爆化學(xué)危險物品必須清除干凈。
2.修船中使用易燃易爆物品，必須符合下列要求：
（1）承修方須有專人負(fù)責(zé)管理、監(jiān)護(hù)。
（2）在作業(yè)場所周圍劃定安全警戒區(qū)，設(shè)置禁火標(biāo)志。警戎區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁使用明火和非防爆插座、開關(guān)、電器設(shè)備。
（3）當(dāng)班作業(yè)完畢，須將油料、油漆、油棉紗等易燃易爆物品全部帶離船舶，不得存留在船上。
3.修船中應(yīng)當(dāng)對船舶電氣設(shè)備和施工用電嚴(yán)格管理。凡臨時拉接線路要采用絕緣物架空，嚴(yán)禁拖、拽、擠、壓。
4.承修方不得擅自拆除或改變船上的防火結(jié)構(gòu)、消防設(shè)備和管系。如確需改動的，應(yīng)當(dāng)經(jīng)船舶檢驗部門同意。
5.船上配置的消防器材和消防設(shè)施，任何人不得隨意動用或挪作他用。
第十一條?爭議的解決。
在執(zhí)行合同過程中，雙方如有爭議應(yīng)通過協(xié)商解決。若協(xié)商不成，則應(yīng)將爭議提交中國海事_____委員會，按照申請_____時該會現(xiàn)行有效的_____規(guī)則進(jìn)行_____。_____裁決是終局的，對雙方均有約束力。
第十二條?委托方權(quán)利義務(wù)及責(zé)任。
1.檢驗：承修方提供材料的，承修方應(yīng)當(dāng)按照約定選用材料，并接受委托方檢驗。
2.提供材料：委托方提供材料的，委托方應(yīng)當(dāng)按照約定提供材料。
3.因怠于答復(fù)的賠償：因委托方怠于答復(fù)等原因造成承修方損失的，應(yīng)當(dāng)賠償損失。
4.因變更造成損失的的賠償：委托方中途變更承修工作的要求，造成承修方損失的，應(yīng)當(dāng)賠償損失。
5.協(xié)助義務(wù)：委托方不履行協(xié)助義務(wù)致使承修工作不能完成的，承修方可以催告委托方在合理期限內(nèi)履行義務(wù)，并可以順延履行期限；委托方逾期不履行的，承修方可以解除合同。
6.監(jiān)督檢驗：承修方在工作期間，應(yīng)當(dāng)接受委托方必要的監(jiān)督檢驗。委托方不得因監(jiān)督檢驗妨礙承修方的正常工作。
7.驗收工作成果：委托方應(yīng)當(dāng)驗收承修方提交的工作成果。
8.要求承修方承擔(dān)違約責(zé)任：承修方交付的工作成果不符合質(zhì)量要求的，委托方可以要求承修方承擔(dān)修理、重作、減少報酬、賠償損失等違約責(zé)任。
9.支付報酬：委托方應(yīng)當(dāng)按照約定的期限支付報酬。對支付報酬的期限沒有約定或者約定不明確，按照合同有關(guān)條款或者交易習(xí)慣確定，仍然不能確定的，委托方應(yīng)當(dāng)在承修方交付工作成果時支付；工作成果部分交付的，委托方應(yīng)當(dāng)相應(yīng)支付。
10.解除合同：委托方可以隨時解除承修合同，造成承修方損失的，應(yīng)當(dāng)賠償損失。
11.承修方修船時如需借用該船有關(guān)圖紙和技術(shù)資料，應(yīng)以書面形式向委托方提供，委托方應(yīng)大力支持。
12.本船修理期間，委托方不得外雇勞動力進(jìn)行有關(guān)工程的修理。
13.如因委托方提供的配件和器材不能按期到廠，或者由于委托方提供的資料有差錯而影響承修方施工時，應(yīng)由委托方承擔(dān)責(zé)任，且修期順延。
14.本船修理期間，在不影響承修方施工情況下，承修方支持委托方的船員進(jìn)行自修，但委托方必須在本船修理工程開工以前，將自修工程項目和進(jìn)度安排以書面形式通知承修方。
第十三條?承修方權(quán)利義務(wù)及責(zé)任。
1.完成主要工作：承修方應(yīng)當(dāng)以自己的設(shè)備、技術(shù)和勞力，完成主要工作，但當(dāng)事人另有約定的除外。承修方將其承修的主要工作交由第三人完成的，應(yīng)當(dāng)就該第三人完成的工作成果向委托方負(fù)責(zé)；未經(jīng)委托方同意的，委托方也可以解除合同。承修方將其承修的輔助工作交由第三人完成的，應(yīng)當(dāng)就該第三人完成的工作成果向委托方負(fù)責(zé)。
2.提供材料并接受檢驗：承修方提供材料的，承修方應(yīng)當(dāng)按照約定選用材料，并接受委托方檢驗。
4.檢驗：承修方對委托方提供的材料，應(yīng)當(dāng)及時檢驗，發(fā)現(xiàn)不符合約定時，應(yīng)當(dāng)及時通知委托方更換、補(bǔ)齊或者采取其他補(bǔ)救措施。承修方不得擅自更換委托方提供的材料，不得更換不需要修理的零部件。
5.通知更換、補(bǔ)齊或者采取其他補(bǔ)救措施：承修方發(fā)現(xiàn)委托方提供的圖紙或者技術(shù)要求不合理的，應(yīng)當(dāng)及時通知委托方。因委托方怠于答復(fù)等原因造成承修方損失的，應(yīng)當(dāng)賠償損失。
6.接受監(jiān)督檢驗：承修方在工作期間，應(yīng)當(dāng)接受委托方必要的監(jiān)督檢驗。
7.交付工作成果：承修方完成工作的，應(yīng)當(dāng)向委托方交付工作成果，并提交必要的技術(shù)資料和有關(guān)質(zhì)量證明。委托方應(yīng)當(dāng)驗收該工作成果。
8.保守秘密：承修方應(yīng)當(dāng)按照委托方的要求保守秘密，未經(jīng)委托方許可，不得留存復(fù)制品或者技術(shù)資料。
9.承修方可以將其承修的輔助工作交由第三人完成。
10.留置權(quán)：委托方未向承修方支付報酬或者材料費(fèi)等價款的，承修方對完成的工作成果享有留置權(quán)。
11.妥善保管：承修方應(yīng)當(dāng)妥善保管委托方提供的材料以及完成的工作成果，因保管不善造成毀損、滅失的，承修方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)損害賠償責(zé)任。
第十四條?聲明及保證。
委托方：
1.委托方有權(quán)簽署并有能力履行本合同。
2.委托方簽署和履行本合同所需的一切手續(xù)（_________）均已辦妥并合法有效。
3.在簽署本合同時，任何法院、_____機(jī)構(gòu)、_____或監(jiān)管機(jī)構(gòu)均未作出任何足以對委托方履行本合同產(chǎn)生重大不利影響的判決、裁定、裁決或具體行政行為。
4.委托方為簽署本合同所需的內(nèi)部授權(quán)程序均已完成，本合同的簽署人是委托方法定代表人或授權(quán)代表人。本合同生效后即對合同雙方具有法律約束力。
承修方：
1.承修方有權(quán)簽署并有能力履行本合同。
2.承修方簽署和履行本合同所需的一切手續(xù)（_________）均已辦妥并合法有效。
3.在簽署本合同時，任何法院、_____機(jī)構(gòu)、_____或監(jiān)管機(jī)構(gòu)均未作出任何足以對承修方履行本合同產(chǎn)生重大不利影響的判決、裁定、裁決或具體行政行為。
4.承修方為簽署本合同所需的內(nèi)部授權(quán)程序均已完成，本合同的簽署人是承修方法定代表人或授權(quán)代表人。本合同生效后即對合同雙方具有法律約束力。
第十五條?通知。
1.根據(jù)本合同需要一方向另一方發(fā)出的全部通知以及雙方的文件往來及與本合同有關(guān)的通知和要求等，必須用書面形式，可采用_________（書信、傳真、電報、當(dāng)面送交等）方式傳遞。以上方式無法送達(dá)的，方可采取公告送達(dá)的方式。
2.各方通訊地址如下：_________。
3.一方變更通知或通訊地址，應(yīng)自變更之日起_________日內(nèi)，以書面形式通知對方；否則，由未通知方承擔(dān)由此而引起的相關(guān)責(zé)任。
第十六條?合同的變更。
本合同履行期間，發(fā)生特殊情況時，任何一方需變更本合同的，要求變更一方應(yīng)及時書面通知對方，征得對方同意后，雙方在規(guī)定的時限內(nèi)（書面通知發(fā)出_________天內(nèi)）簽訂書面變更協(xié)議，該協(xié)議將成為合同不可分割的部分。未經(jīng)雙方簽署書面文件，任何一方無權(quán)變更本合同，否則，由此造成對方的經(jīng)濟(jì)損失，由責(zé)任方承擔(dān)。
第十七條?爭議的處理。
1.本合同受中華人民共和國法律管轄并按其進(jìn)行解釋。
2.本合同在履行過程中發(fā)生的爭議，由雙方當(dāng)事人協(xié)商解決，也可由有關(guān)部門調(diào)解；協(xié)商或調(diào)解不成的，按下列第_________種方式解決：
（1）提交______________委員會_____；
（2）依法向人民法院起訴。
第十八條?不可抗力。
1.如果本合同任何一方因受不可抗力事件影響而未能履行其在本合同下的全部或部分義務(wù)，該義務(wù)的履行在不可抗力事件妨礙其履行期間應(yīng)予中止。
2.聲稱受到不可抗力事件影響的一方應(yīng)盡可能在最短的時間內(nèi)通過書面形式將不可抗力事件的發(fā)生通知另一方，并在該不可抗力事件發(fā)生后_________日內(nèi)向另一方提供關(guān)于此種不可抗力事件及其持續(xù)時間的適當(dāng)證據(jù)及合同不能履行或者需要延期履行的書面資料。聲稱不可抗力事件導(dǎo)致其對本合同的履行在客觀上成為不可能或不實際的一方，有責(zé)任盡一切合理的努力消除或減輕此等不可抗力事件的影響。
3.不可抗力事件發(fā)生時，雙方應(yīng)立即通過友好協(xié)商決定如何執(zhí)行本合同。不可抗力事件或其影響終止或消除后，雙方須立即恢復(fù)履行各自在本合同項下的各項義務(wù)。如不可抗力及其影響無法終止或消除而致使合同任何一方喪失繼續(xù)履行合同的能力，則雙方可協(xié)商解除合同或暫時延遲合同的履行，且遭遇不可抗力一方無須為此承擔(dān)責(zé)任。當(dāng)事人遲延履行后發(fā)生不可抗力的，不能免除責(zé)任。
4.本合同所稱“不可抗力”是指受影響一方不能合理控制的，無法預(yù)料或即使可預(yù)料到也不可避免且無法克服，并于本合同簽訂日之后出現(xiàn)的，使該方對本合同全部或部分的履行在客觀上成為不可能或不實際的任何事件。此等事件包括但不限于自然災(zāi)害如水災(zāi)、火災(zāi)、旱災(zāi)、臺風(fēng)、地震，以及社會事件如戰(zhàn)爭（不論曾否宣戰(zhàn)）、_____、_____，政府行為或法律規(guī)定等。
第十九條?合同的解釋。
本合同未盡事宜或條款內(nèi)容不明確，合同雙方當(dāng)事人可以根據(jù)本合同的原則、合同的目的、交易習(xí)慣及關(guān)聯(lián)條款的內(nèi)容，按照通常理解對本合同作出合理解釋。該解釋具有約束力，除非解釋與法律或本合同相抵觸。
第二十條?合同的效力。
本合同自雙方或雙方法定代表人或其授權(quán)代表人簽字并加蓋單位公章或合同專用章之日起生效。
有效期為_________年，自_________年_________月_________日至_________年_________月_________日。
本合同正本一式_________份，雙方各執(zhí)_________份，具有同等法律效力。
委托方（蓋章）：_________承修方（蓋章）：_________。
法定代表人（簽字）：_________法定代表人（簽字）：_________。
委托代理人（簽字）：_________委托代理人（簽字）：_________。
簽訂地點：_________簽訂地點：_________。
_____年____月____日_________年____月____日。
船舶維修的合同篇一
簽訂地點：_______________。
委托方：_______________。
承修方：_______________。
簽訂時間：_______年____月____日。
委托方委托承修方承擔(dān)船工程，經(jīng)雙方協(xié)商一致，簽訂本合同，共同信守。
承修方根據(jù)委托方提出的《船舶修理工程單》，經(jīng)雙方勘驗核對簽字后作為本船修理工程范圍的依據(jù)。
1.加帳工程應(yīng)由委托方代表在開工后四分之一的工程期限內(nèi)，以書面形式向承修方提出并經(jīng)雙方確認(rèn)。若該加帳工程費(fèi)用不超過本船總修理費(fèi)的______，且其單項工程不影響工程期限時，則承修方可按常規(guī)修理項目修理。若該加帳工程費(fèi)用超過本船總修理費(fèi)的______，或委托方在開工四分之一工程期限后提出的加帳工程，且其單項工程將影響工程期限時，則按照具體情況，雙方可對修理價格和工程期限另行協(xié)商確定，并簽定補(bǔ)充協(xié)議。
2.減帳工程應(yīng)由委托方代表以書面形式向承修方提出并經(jīng)雙方確認(rèn)。若承修方對委托方的減帳工程項目已發(fā)生了成本費(fèi)用，則該費(fèi)用仍應(yīng)由委托方承擔(dān)。
本船修理費(fèi)不含加減帳工程預(yù)定為人民幣______百______拾______萬______千______百______拾______元，其最終總價按本船完工出廠的實際修理項目結(jié)算。
本船定于______年______月______日進(jìn)廠，______年______月______日開工，______年______月______日完工，工程期限共計______天，其中在船塢船排和船臺時間為______天。
1.本船修理需提交船檢局檢驗的項目應(yīng)由委托方申請。單項工程修理完工或檢驗合格，由委托方指派代表簽字驗收。全部修理工程完工或碼頭試驗結(jié)束后，由雙方代表簽署船舶修理完工《總驗收書》作為交船的依據(jù)。
2.本船修理工程的技術(shù)要求和驗收標(biāo)準(zhǔn)，按雙方簽訂的《技術(shù)協(xié)議》執(zhí)行。在試驗和試航中，船檢局及委托方提出的屬承修方修理工程中的缺陷和遺漏項目，承修方應(yīng)及時修復(fù)和完成。若不屬承修方修理工程的范圍而又需要承修方修理時，則可按加帳工程處理。
3.本船的碼頭試驗、試航及其他有關(guān)試驗，經(jīng)報驗合格后，承修方應(yīng)在______天內(nèi)向委托方提供有關(guān)證明文件資料。
1.本船修理完工驗收后，經(jīng)承修方修復(fù)的固定部件保修期為六個月，運(yùn)動部件保修期為三個月。在保修期內(nèi)，如屬承修方的修理質(zhì)量問題而引起的故障或缺陷，承修方應(yīng)及時予以免費(fèi)修復(fù)。
2.若因委托方提供的配件、備件和器材的質(zhì)量問題或操作不當(dāng)而引起的故障、缺陷和損失，則應(yīng)由委托方負(fù)責(zé)。
1.在船舶修理施工中拆下的廢舊設(shè)備、材料及其他物品，除艉軸和推進(jìn)器外，均應(yīng)由承修方處理。若屬委托方需要的舊件和設(shè)備，委托方應(yīng)在拆卸前以書面形式向承修方提出并須經(jīng)同意，拆卸后應(yīng)及時運(yùn)走。
2.船舶在廠修理期間，非經(jīng)承修方同意，委托方不得外雇勞動力在船上進(jìn)行有關(guān)工程的修理。在不影響承修方施工的情況下，承修方應(yīng)支持委托方船員的自修工作。但委托方必須在本船修理工程項目和進(jìn)度安排以書面形式通知承修方。
1.在本合同生效后，委托方應(yīng)在天內(nèi)即向承修方支付總修理費(fèi)的______的工程預(yù)付款______萬元在修理進(jìn)度達(dá)到二分之一工程期限時，委托方應(yīng)向承修方支付總修理費(fèi)的______進(jìn)度款______萬元余款在完工后______天內(nèi)一次結(jié)清。若委托方逾期付款，則應(yīng)按中國人民銀行逾期付款的有關(guān)規(guī)定辦理。
2.承修方憑《結(jié)帳單》由承修方開戶銀行向委托方開戶銀行托收。
在船舶修理工程提前完工或逾期完工時，雙方應(yīng)向?qū)Ψ街Ц端傩拶M(fèi)或滯修費(fèi)，其計算方法如下：承修方每提前一天完工，委托方按本船總修理費(fèi)的向承修方另行支付速修費(fèi)，但其最高金額不得超過總修理費(fèi)的______。確屬承修方原因而逾期完工，則每逾期一天應(yīng)由承修方按總修理費(fèi)的______向委托方支付滯修費(fèi)，但其最高金額不得超過總修理費(fèi)的______。承修方應(yīng)在結(jié)帳單中將滯修費(fèi)自動予以扣除并通知委托方。
船舶修理期間的消防安全工作，必須嚴(yán)格執(zhí)行中華人民共和國交通部、公安部、中國船舶工業(yè)總公司1991年5月25日聯(lián)合發(fā)布的《船舶修理防火防爆管理規(guī)定》。
在執(zhí)行合同過程中，雙方如有爭議應(yīng)通過協(xié)商解決。若協(xié)商不成，則應(yīng)將爭議提交中國海事仲裁委員會，按照申請仲裁時該會現(xiàn)行有效的仲裁規(guī)則進(jìn)行仲裁。仲裁裁決是終局的，對雙方均有約束力。
1.本合同未盡事項，可由雙方另行補(bǔ)充協(xié)議，該協(xié)議與原合同具有同等效力。
2.本合同自簽章之日起生效。
3.本合同正本一式兩份，雙方各執(zhí)一份，副本______份，其中一份送承修方所在地的合同管理機(jī)關(guān)備案。若雙方要求對合同進(jìn)行鑒證，應(yīng)在承修方所在地的合同管理機(jī)關(guān)辦理鑒證手續(xù)。
委托方：____________承修方：____________。
單位名稱（章）：______單位名稱（章）：______。
地址：____________地址：____________。
_______年_______月_______日。
船舶維修的合同篇二
制造商名稱：_________(以下簡稱制造商)。
注冊地點：_________。
代理商名稱：_________(簡稱代理商)。
注冊地點：_________。
1、委任：
茲委任_________為_________地區(qū)船舶修理及銷售之獨(dú)家代理商。
2、代理商之職責(zé)：
(1)向該地區(qū)尋求船主欲購船和修船的詢價單并轉(zhuǎn)告制造商;。
(2)報導(dǎo)本地區(qū)綜合市場慨況;。
(3)協(xié)助安排工廠經(jīng)銷人員的業(yè)務(wù)活動;。
(4)代表船廠定期作市場調(diào)查;。
(5)協(xié)助制造廠征收貨款(非經(jīng)許可，不得動用法律手段);。
(6)按業(yè)經(jīng)商定的方式，向制造商報告在本地區(qū)所開展的業(yè)務(wù)狀況。
3、范圍：
由于個別船舶收取傭金造成地區(qū)之間的爭執(zhí)時，制造商應(yīng)是唯一的仲裁人，它將綜合各種情況給出公平合理的報酬。
4、傭金：
制造商向該地區(qū)代理商支付修理各種船舶總結(jié)算價值_________的傭金，遇有大宗合同需另行商定傭金支付辦法：先付_________，余額待修船結(jié)算價格收款后支付。
當(dāng)需要由制造商付給業(yè)主(即船主)的經(jīng)紀(jì)人及第三方介紹人等傭金的時候，必須由代理商事先打招呼;同時由制造商決定是否支付。
5、費(fèi)用：
除下述者外，其余費(fèi)用由代理商自理。
(1)由制造商指定的時間內(nèi)對制造商的走訪費(fèi)用;。
(2)特殊情況下的通迅費(fèi)用(長電傳，各種說明書等);。
(3)制造商對該地區(qū)進(jìn)行銷售訪問所發(fā)生的費(fèi)用。
6、制造商的職責(zé)：
制造商應(yīng)：
(1)向代理商提供產(chǎn)品樣本和其他銷售宣傳品;。
(2)向代理商提供重點客戶的船名錄以使其心中有數(shù);。
(3)通知代理商與本地區(qū)有關(guān)船主直接接洽;。
(4)將所有從業(yè)主處交換來的主要文件之副本提供給代理商并要求代理商不得將商業(yè)秘密外泄。
7、職權(quán)范圍：
就合同之價格條款，時間，規(guī)格或其他合同條件，代理商無權(quán)對制造商進(jìn)行干涉;其業(yè)務(wù)承接之決定權(quán)屬制造商。
8、利害沖突：
茲聲明，本協(xié)議有效期內(nèi)，代理商不得作其他修船廠的代表而損害制造商利益。代理商同意在承簽其他代理合同前須征求制造商之意見;代理商擔(dān)保，未經(jīng)制造商許可，不得向第三方泄露有損于制造商商業(yè)利益的情報。
船舶維修的合同篇三
簽訂地點：_______________。
委托方：_______________。
承修方：_______________。
簽訂時間：_______年____月____日。
委托方委托承修方承擔(dān)船工程，經(jīng)雙方協(xié)商一致，簽訂本合同，共同信守。
第一條工程范圍承修方根據(jù)委托方提出的《船舶修理工程單》，經(jīng)雙方勘驗核對簽字后作為本船修理工程范圍的依據(jù)。
第二條加減帳工程。
1、加帳工程應(yīng)由委托方代表在開工后四分之一的工程期限內(nèi)，以書面形式向承修方提出并經(jīng)雙方確認(rèn)。若該加帳工程費(fèi)用不超過本船總修理費(fèi)的______，且其單項工程不影響工程期限時，則承修方可按常規(guī)修理項目修理。若該加帳工程費(fèi)用超過本船總修理費(fèi)的______，或委托方在開工四分之一工程期限后提出的加帳工程，且其單項工程將影響工程期限時，則按照具體情況，雙方可對修理價格和工程期限另行協(xié)商確定，并簽定補(bǔ)充協(xié)議。
2、減帳工程應(yīng)由委托方代表以書面形式向承修方提出并經(jīng)雙方確認(rèn)。若承修方對委托方的減帳工程項目已發(fā)生了成本費(fèi)用，則該費(fèi)用仍應(yīng)由委托方承擔(dān)。
第三條工程價款本船修理費(fèi)不含加減帳工程預(yù)定為人民幣______百______拾______萬______千______百______拾______元，其最終總價按本船完工出廠的實際修理項目結(jié)算。
第四條工程期限本船定于______年______月______日進(jìn)廠，______年______月______日開工，______年______月______日完工，工程期限共計______天，其中在船塢船排和船臺時間為______天。
第五條工程驗收。
1、本船修理需提交船檢局檢驗的項目應(yīng)由委托方申請。單項工程修理完工或檢驗合格，由委托方指派代表簽字驗收。全部修理工程完工或碼頭試驗結(jié)束后，由雙方代表簽署船舶修理完工《總驗收書》作為交船的依據(jù)。
2、本船修理工程的技術(shù)要求和驗收標(biāo)準(zhǔn)，按雙方簽訂的`《技術(shù)協(xié)議》執(zhí)行。在試驗和試航中，船檢局及委托方提出的屬承修方修理工程中的缺陷和遺漏項目，承修方應(yīng)及時修復(fù)和完成。若不屬承修方修理工程的范圍而又需要承修方修理時，則可按加帳工程處理。
3、本船的碼頭試驗、試航及其他有關(guān)試驗，經(jīng)報驗合格后，承修方應(yīng)在______天內(nèi)向委托方提供有關(guān)證明文件資料。
第六條質(zhì)量保證。
1、本船修理完工驗收后，經(jīng)承修方修復(fù)的固定部件保修期為六個月，運(yùn)動部件保修期為三個月。在保修期內(nèi)，如屬承修方的修理質(zhì)量問題而引起的故障或缺陷，承修方應(yīng)及時予以免費(fèi)修復(fù)。
2、若因委托方提供的配件、備件和器材的質(zhì)量問題或操作不當(dāng)而引起的故障、缺陷和損失，則應(yīng)由委托方負(fù)責(zé)。
第七條工程修理。
1、在船舶修理施工中拆下的廢舊設(shè)備、材料及其他物品，除艉軸和推進(jìn)器外，均應(yīng)由承修方處理。若屬委托方需要的舊件和設(shè)備，委托方應(yīng)在拆卸前以書面形式向承修方提出并須經(jīng)同意，拆卸后應(yīng)及時運(yùn)走。
2、船舶在廠修理期間，非經(jīng)承修方同意，委托方不得外雇勞動力在船上進(jìn)行有關(guān)工程的修理。在不影響承修方施工的情況下，承修方應(yīng)支持委托方船員的自修工作。但委托方必須在本船修理工程項目和進(jìn)度安排以書面形式通知承修方。
第八條工程付款。
1、在本合同生效后，委托方應(yīng)在天內(nèi)即向承修方支付總修理費(fèi)的______的工程預(yù)付款______萬元在修理進(jìn)度達(dá)到二分之一工程期限時，委托方應(yīng)向承修方支付總修理費(fèi)的______進(jìn)度款______萬元余款在完工后______天內(nèi)一次結(jié)清。若委托方逾期付款，則應(yīng)按中國人民銀行逾期付款的有關(guān)規(guī)定辦理。
2、承修方憑《結(jié)帳單》由承修方開戶銀行向委托方開戶銀行托收。
第九條速修費(fèi)和滯修費(fèi)在船舶修理工程提前完工或逾期完工時，雙方應(yīng)向?qū)Ψ街Ц端傩拶M(fèi)或滯修費(fèi)，其計算方法如下：承修方每提前一天完工，委托方按本船總修理費(fèi)的向承修方另行支付速修費(fèi)，但其最高金額不得超過總修理費(fèi)的______。確屬承修方原因而逾期完工，則每逾期一天應(yīng)由承修方按總修理費(fèi)的______向委托方支付滯修費(fèi)，但其最高金額不得超過總修理費(fèi)的______。承修方應(yīng)在結(jié)帳單中將滯修費(fèi)自動予以扣除并通知委托方。
第十條消防安全工作船舶修理期間的消防安全工作，必須嚴(yán)格執(zhí)行中華人民共和國交通部、公安部、中國船舶工業(yè)總公司1991年5月25日聯(lián)合發(fā)布的《船舶修理防火防爆管理規(guī)定》。
第十一條爭議的解決在執(zhí)行合同過程中，雙方如有爭議應(yīng)通過協(xié)商解決。若協(xié)商不成，則應(yīng)將爭議提交中國海事仲裁委員會，按照申請仲裁時該會現(xiàn)行有效的仲裁規(guī)則進(jìn)行仲裁。仲裁裁決是終局的，對雙方均有約束力。
第十二條其他。
1、本合同未盡事項，可由雙方另行補(bǔ)充協(xié)議，該協(xié)議與原合同具有同等效力。
2、本合同自簽章之日起生效。
3、本合同正本一式兩份，雙方各執(zhí)一份，副本______份，其中一份送承修方所在地的合同管理機(jī)關(guān)備案。若雙方要求對合同進(jìn)行鑒證，應(yīng)在承修方所在地的合同管理機(jī)關(guān)辦理鑒證手續(xù)。
委托方：____________承修方：____________。
單位名稱(章)：______單位名稱(章)：______。
地址：____________地址：____________。
法定代表人：____________法定代表人：____________。
委托代理人：____________委托代理人：____________。
電話：____________電話：____________。
電報掛號：____________電報掛號：____________。
開戶銀行：____________開戶銀行：____________。
帳號：____________帳號：____________。
郵政編碼：____________郵政編碼：____________。
船舶維修的合同篇四
婚姻狀況：未婚民族：漢族。
誠信徽章：未申請身高：170cm。
人才測評：未測評體重：59kg。
人才類型：應(yīng)屆畢業(yè)生。
工作年限：0職稱：無職稱。
求職類型：實習(xí)可到職日期：隨時
月薪要求：1500--希望工作地區(qū)：廣州,佛山,。
工作經(jīng)歷。
公司性質(zhì)：政府機(jī)關(guān)所屬行業(yè)：其他行業(yè)。
擔(dān)任職位：治安。
工作描述：
離職原因：假期結(jié)束返校讀書。
公司性質(zhì)：私營企業(yè)所屬行業(yè)：電子技術(shù)/半導(dǎo)體/集成電路。
擔(dān)任職位：普工。
工作描述：
離職原因：假期結(jié)束返校讀書。
擔(dān)任職位：城市志愿者。
畢業(yè)院校：廣州航海高等?？茖W(xué)校。
最高學(xué)歷：大專獲得學(xué)位:畢業(yè)日期：-05
專業(yè)一：機(jī)電設(shè)備維修與管理專業(yè)二：船舶維修。
起始年月終止年月學(xué)校（機(jī)構(gòu)）所學(xué)專業(yè)獲得證書證書編號。
語言能力。
外語：英語一般粵語水平：良好。
其它外語能力：
國語水平：優(yōu)秀。
工作能力及其他專長。
本人在校擔(dān)任副班長一職，工作能力和辦事效率均得到同學(xué)和老師的一致好評。在擔(dān)任副班長期間我學(xué)習(xí)到了怎么領(lǐng)導(dǎo)和服務(wù)大家，怎樣辦事和解決重要問題。雖然在學(xué)校學(xué)到的不能與工作上的'相比較，但起碼我有主動解決問題的主動性。
船舶維修的合同篇五
·手機(jī)銷售合同·銷售代理合同書范本·家具專賣店加盟合同協(xié)議書。
9、終止：
不論何方，以書面通知3個月后，本協(xié)議即告終止;協(xié)議履行期間代理商所承接的船舶的傭金仍然支付，不論這些船舶在此期間是否在廠修理。
10、泄密：
協(xié)議執(zhí)行中或執(zhí)行完畢，代理商擔(dān)保，不經(jīng)制造商事先同意，不向任何方泄露制造商定為機(jī)密級的任何情報。
11、仲裁：
除第3條所述外，雙方凡因協(xié)議及其解釋產(chǎn)生爭執(zhí)或經(jīng)雙方努力未能滿意解決之糾紛，應(yīng)提交雙方確認(rèn)的仲裁人進(jìn)行仲裁，如對仲裁人達(dá)不成協(xié)議，則暫由_________船舶工程師協(xié)會會長臨時指定仲裁人。
代理商(簽字)：_________制造商(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
簽訂地點：_________簽訂地點：_________。
船舶維修的合同篇六
除第3條所述外，雙方凡因協(xié)議及其解釋產(chǎn)生爭執(zhí)或經(jīng)雙方努力未能滿意解決之糾紛，應(yīng)提交雙方確認(rèn)的仲裁人進(jìn)行仲裁，如對仲裁人達(dá)不成協(xié)議，則暫由_________船舶工程師協(xié)會會長臨時指定仲裁人。
代理商(簽字)：_________。
制造商(簽字)：_________。
_________年____月____日。
_________年____月____日。
簽訂地點：_________。
簽訂地點：_________。
船舶維修的合同篇七
制造商向該地區(qū)代理商支付修理各種船舶總結(jié)算價值_________的傭金，遇有大宗合同需另行商定傭金支付辦法：先付_________，余額待修船結(jié)算價格收款后支付。
當(dāng)需要由制造商付給業(yè)主(即船主)的經(jīng)紀(jì)人及第三方介紹人等傭金的時候，必須由代理商事先打招呼；同時由制造商決定是否支付。
船舶維修的合同篇八
制造商名稱：_________（以下簡稱制造商）。
注冊地點：_________。
代理商名稱：_________（簡稱代理商）。
注冊地點：_________。
1、委任：
茲委任_________為_________地區(qū)船舶修理及銷售之獨(dú)家代理商，船舶修理及銷售合同。
2、代理商之職責(zé)：
（1）向該地區(qū)尋求船主欲購船和修船的詢價單并轉(zhuǎn)告制造商；
（2）報導(dǎo)本地區(qū)綜合市場慨況；
（3）協(xié)助安排工廠經(jīng)銷人員的業(yè)務(wù)活動；
（4）代表船廠定期作市場調(diào)查；
（5）協(xié)助制造廠征收貨款（非經(jīng)許可，不得動用法律手段）；
（6）按業(yè)經(jīng)商定的方式，向制造商報告在本地區(qū)所開展的業(yè)務(wù)狀況。
3、范圍：
由于個別船舶收取傭金造成地區(qū)之間的爭執(zhí)時，制造商應(yīng)是唯一的仲裁人，它將綜合各種情況給出公平合理的報酬，合同范本《船舶修理及銷售合同》。
4、傭金：
制造商向該地區(qū)代理商支付修理各種船舶總結(jié)算價值_________的傭金，遇有大宗合同需另行商定傭金支付辦法：先付_________，余額待修船結(jié)算價格收款后支付。
當(dāng)需要由制造商付給業(yè)主（即船主）的經(jīng)紀(jì)人及第三方介紹人等傭金的時候，必須由代理商事先打招呼；同時由制造商決定是否支付。
5、費(fèi)用：
除下述者外，其余費(fèi)用由代理商自理。
（1）由制造商指定的時間內(nèi)對制造商的走訪費(fèi)用；
（2）特殊情況下的通迅費(fèi)用（長電傳，各種說明書等）；
（3）制造商對該地區(qū)進(jìn)行銷售訪問所發(fā)生的費(fèi)用。
6、制造商的職責(zé)：
制造商應(yīng)：
（1）向代理商提供產(chǎn)品樣本和其他銷售宣傳品；
（2）向代理商提供重點客戶的船名錄以使其心中有數(shù)；
（3）通知代理商與本地區(qū)有關(guān)船主直接接洽；
（4）將所有從業(yè)主處交換來的主要文件之副本提供給代理商并要求代理商不得將商業(yè)秘密外泄。
7、職權(quán)范圍：
就合同之價格條款，時間，規(guī)格或其他合同條件，代理商無權(quán)對制造商進(jìn)行干涉；其業(yè)務(wù)承接之決定權(quán)屬制造商。
8、利害沖突：
茲聲明，本協(xié)議有效期內(nèi)，代理商不得作其他修船廠的代表而損害制造商利益。代理商同意在承簽其他代理合同前須征求制造商之意見；代理商擔(dān)保，未經(jīng)制造商許可，不得向第三方泄露有損于制造商商業(yè)利益的情報。
9、終止：
不論何方，以書面通知3個月后，本協(xié)議即告終止；協(xié)議履行期間代理商所承接的船舶的傭金仍然支付，不論這些船舶在此期間是否在廠修理。
10、泄密：
協(xié)議執(zhí)行中或執(zhí)行完畢，代理商擔(dān)保，不經(jīng)制造商事先同意，不向任何方泄露制造商定為機(jī)密級的任何情報。
11、仲裁：
除第3條所述外，雙方凡因協(xié)議及其解釋產(chǎn)生爭執(zhí)或經(jīng)雙方努力未能滿意解決之糾紛，應(yīng)提交雙方確認(rèn)的仲裁人進(jìn)行仲裁，如對仲裁人達(dá)不成協(xié)議，則暫由_________船舶工程師協(xié)會會長臨時指定仲裁人。
代理商（簽字）：_________制造商（簽字）：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
簽訂地點：_________簽訂地點：_________。
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船舶維修的合同篇九
在人們愈發(fā)重視契約的社會中，合同對我們的約束力越來越不可忽視，簽訂合同能促使雙方規(guī)范地承諾和履行合作。相信很多朋友都對擬合同感到非常苦惱吧，下面是小編精心整理的船舶維修合同，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
委托方委托承修方承擔(dān)船工程，經(jīng)雙方協(xié)商一致，簽訂本合同，共同信守。
第一條工程范圍承修方根據(jù)委托方提出的《船舶修理工程單》(見附件)，經(jīng)雙方勘驗核對簽字后作為本船修理工程范圍的依據(jù)。
第二條加減賬工程
1.加賬工程應(yīng)由委托方代表在開工后四分之一的工程期限內(nèi)，以書面形式向承修方提出并經(jīng)雙方確認(rèn)。
若該加賬工程費(fèi)用不超過本船總修理費(fèi)的______，且其單項工程不影響工程期限時，則承修方可按常規(guī)修理項目修理。
若該加賬工程費(fèi)用超過本船總修理費(fèi)的______，或委托方在開工四分之一工程期限后提出的加賬工程，且其單項工程將影響工程期限時，則按照具體情況，雙方可對修理價格和工程期限另行協(xié)商確定，并簽訂補(bǔ)充協(xié)議。
2.減賬工程應(yīng)由委托方代表以書面形式向承修方提出并經(jīng)雙方確認(rèn)。
若承修方對委托方的減賬工程項目已發(fā)生了成本費(fèi)用，則該費(fèi)用仍應(yīng)由委托方承擔(dān)。
第三條工程價款本船修理費(fèi)不含加減賬工程預(yù)定為人民幣______百______拾______萬______千______百______拾______元，其最終總價按本船完工出廠的實際修理項目結(jié)算。
第四條工程期限本船定于______年______月______日進(jìn)廠，______年______月______日開工，______年______月______日完工，工程期限共計______天，其中在船塢、船排和船臺時間為______天。
第五條工程驗收
1.本船修理需提交船檢局檢驗的項目應(yīng)由委托方申請。
單項工程修理完工或檢驗合格，由委托方指派代表簽字驗收。
全部修理工程完工或碼頭試驗結(jié)束后，由雙方代表簽署船舶修理完工《總驗收書》作為交船的依據(jù)。
2.本船修理工程的技術(shù)要求和驗收標(biāo)準(zhǔn)，按雙方簽訂的《技術(shù)協(xié)議》執(zhí)行。
在試驗和試航中，船檢局及委托方提出的屬承修方修理工程中的缺陷和遺漏項目，承修方應(yīng)及時修復(fù)和完成。
若不屬承修方修理工程的范圍而又需要承修方修理時，則可按加賬工程處理。
3.本船的碼頭試驗、試航及其他有關(guān)試驗，經(jīng)報驗合格后，承修方應(yīng)在______天內(nèi)向委托方提供有關(guān)證明文件資料。
第六條質(zhì)量保證
1.本船修理完工驗收后，經(jīng)承修方修復(fù)的固定部件保修期為_____個月，運(yùn)動部件保修期為_____個月。
在保修期內(nèi)，如屬承修方的修理質(zhì)量問題而引起的故障或缺陷，承修方應(yīng)及時予以免費(fèi)修復(fù)。
2.若因委托方提供的配件、備件和器材的質(zhì)量問題或操作不當(dāng)而引起的故障、缺陷和損失，則應(yīng)由委托方負(fù)責(zé)。
第七條工程修理
1.在船舶修理施工中拆下的廢舊設(shè)備、材料及其他物品，除艉軸和推進(jìn)器外，均應(yīng)由承修方處理。
若屬委托方需要的舊件和設(shè)備，委托方應(yīng)在拆卸前以書面形式向承修方提出并須經(jīng)同意，拆卸后應(yīng)及時運(yùn)走。
2.船舶在廠修理期間，非經(jīng)承修方同意，委托方不得外雇勞動力在船上進(jìn)行有關(guān)工程的修理。
在不影響承修方施工的情況下，承修方應(yīng)支持委托方船員的自修工作。
但委托方必須在本船修理工程項目和進(jìn)度安排以書面形式通知承修方。
第八條工程付款
1.在本合同生效后，委托方應(yīng)在_____天內(nèi)即向承修方支付總修理費(fèi)的______的工程預(yù)付款______萬元(大寫：_____)在修理進(jìn)度達(dá)到二分之一工程期限時，委托方應(yīng)向承修方支付總修理費(fèi)的______進(jìn)度款______萬元(大寫：_____)，余款在完工后______天內(nèi)一次結(jié)清。
若委托方逾期付款，則應(yīng)按中國人民銀行逾期付款的有關(guān)規(guī)定辦理。
2.承修方憑《結(jié)賬單》由承修方開戶銀行向委托方開戶銀行托收。
第九條速修費(fèi)和滯修費(fèi)在船舶修理工程提前完工或逾期完工時，雙方應(yīng)向?qū)Ψ街Ц端傩拶M(fèi)或滯修費(fèi)，其計算方法如下：承修方每提前一天完工，委托方按本船總修理費(fèi)的______向承修方另行支付速修費(fèi)，但其最高金額不得超過總修理費(fèi)的______。
確屬承修方原因而逾期完工，則每逾期一天應(yīng)由承修方按總修理費(fèi)的______向委托方支付滯修費(fèi)，但其最高金額不得超過總修理費(fèi)的______。
承修方應(yīng)在結(jié)賬單中將滯修費(fèi)自動予以扣除并通知委托方。
第十條消防安全工作船舶修理期間的消防安全工作，必須嚴(yán)格執(zhí)行相應(yīng)規(guī)定。
第十一條爭議的解決在執(zhí)行合同過程中，雙方如有爭議應(yīng)通過協(xié)商解決。
若協(xié)商不成，則應(yīng)將爭議提交______仲裁委員會，按照申請仲裁時現(xiàn)行有效的仲裁規(guī)則進(jìn)行仲裁。
仲裁裁決是終局的，對雙方均有約束力。
第十二條其他
1.本合同未盡事項，可由雙方另行補(bǔ)充協(xié)議，該協(xié)議與原合同具有同等效力。
2.本合同自簽章之日起生效。
3.本合同正本一式兩份，雙方各執(zhí)一份，副本______份，其中一份送承修方所在地的合同管理機(jī)關(guān)備案。
若雙方要求對合同進(jìn)行鑒證，應(yīng)在承修方所在地的合同管理機(jī)關(guān)辦理鑒證手續(xù)。
簽訂時間：_____年____月___日簽訂時間：_____年____月___日
船舶維修的合同篇十
制造商名稱：_________(以下簡稱制造商)。
注冊地點：_________。
代理商名稱：_________(簡稱代理商)。
注冊地點：_________。
1、委任：
茲委任_________為_________地區(qū)船舶修理及銷售之獨(dú)家代理商。
2、代理商之職責(zé)：
(1)向該地區(qū)尋求船主欲購船和修船的詢價單并轉(zhuǎn)告制造商；
(2)報導(dǎo)本地區(qū)綜合市場慨況；
(3)協(xié)助安排工廠經(jīng)銷人員的業(yè)務(wù)活動；
(4)代表船廠定期作市場調(diào)查；
(5)協(xié)助制造廠征收貨款(非經(jīng)許可，不得動用法律手段)；
(6)按業(yè)經(jīng)商定的方式，向制造商報告在本地區(qū)所開展的業(yè)務(wù)狀況。
3、范圍：
由于個別船舶收取傭金造成地區(qū)之間的爭執(zhí)時，制造商應(yīng)是唯一的仲裁人，它將綜合各種情況給出公平合理的報酬。
4、傭金：
制造商向該地區(qū)代理商支付修理各種船舶總結(jié)算價值_________的傭金，遇有大宗合同需另行商定傭金支付辦法：先付_________，余額待修船結(jié)算價格收款后支付。
當(dāng)需要由制造商付給業(yè)主(即船主)的經(jīng)紀(jì)人及第三方介紹人等傭金的時候，必須由代理商事先打招呼；同時由制造商決定是否支付。
5、費(fèi)用：
除下述者外，其余費(fèi)用由代理商自理。
(1)由制造商指定的時間內(nèi)對制造商的走訪費(fèi)用；
(2)特殊情況下的通迅費(fèi)用(長電傳，各種說明書等)；
(3)制造商對該地區(qū)進(jìn)行銷售訪問所發(fā)生的費(fèi)用。
6、制造商的職責(zé)：
制造商應(yīng)：
(1)向代理商提供產(chǎn)品樣本和其他銷售宣傳品；
(2)向代理商提供重點客戶的船名錄以使其心中有數(shù)；
(3)通知代理商與本地區(qū)有關(guān)船主直接接洽；
(4)將所有從業(yè)主處交換來的主要文件之副本提供給代理商并要求代理商不得將商業(yè)秘密外泄。
7、職權(quán)范圍：
就合同之價格條款，時間，規(guī)格或其他合同條件，代理商無權(quán)對制造商進(jìn)行干涉；其業(yè)務(wù)承接之決定權(quán)屬制造商。
8、利害沖突：
茲聲明，本協(xié)議有效期內(nèi)，代理商不得作其他修船廠的代表而損害制造商利益。代理商同意在承簽其他代理合同前須征求制造商之意見；代理商擔(dān)保，未經(jīng)制造商許可，不得向第三方泄露有損于制造商商業(yè)利益的情報。
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不論何方，以書面通知3個月后，本協(xié)議即告終止；協(xié)議履行期間代理商所承接的船舶的傭金仍然支付，不論這些船舶在此期間是否在廠修理。
10、泄密：
協(xié)議執(zhí)行中或執(zhí)行完畢，代理商擔(dān)保，不經(jīng)制造商事先同意，不向任何方泄露制造商定為機(jī)密級的任何情報。
11、仲裁：
除第3條所述外，雙方凡因協(xié)議及其解釋產(chǎn)生爭執(zhí)或經(jīng)雙方努力未能滿意解決之糾紛，應(yīng)提交雙方確認(rèn)的仲裁人進(jìn)行仲裁，如對仲裁人達(dá)不成協(xié)議，則暫由_________船舶工程師協(xié)會會長臨時指定仲裁人。
代理商(簽字)：_________。
制造商(簽字)：_________。
_________年____月____日。
_________年____月____日。
簽訂地點：_________。
簽訂地點：_________。
船舶維修的合同篇十一
制造商應(yīng)：
(1)向代理商提供產(chǎn)品樣本和其他銷售宣傳品；
(2)向代理商提供重點客戶的船名錄以使其心中有數(shù)；
(3)通知代理商與本地區(qū)有關(guān)船主直接接洽；
(4)將所有從業(yè)主處交換來的主要文件之副本提供給代理商并要求代理商不得將商業(yè)秘密外泄。
船舶維修的合同篇十二
賣方：
xxx：
xx賣雙方就有關(guān)船的xx賣事宜達(dá)成如下協(xié)議：
一、船舶。
船名：
總噸：
凈噸：
船籍：
總長：
船級：
型寬：
建造廠家：
型深：
建造年份：
載重量：
二、所有權(quán)。
賣方確認(rèn)擁有本合同下的船的全部產(chǎn)權(quán)。
三、船價。
船價為。本合同結(jié)算貨幣為人民幣。
四、付款。
雙方同意在合同簽訂后，立即辦理船舶交接手續(xù)，并由賣方向原船舶登記機(jī)關(guān)辦理船舶注銷完畢，所有船舶檔案移交給xxx后，由xxx將船款一次性支付給賣方。
五、看驗船。
賣方應(yīng)為xxx安排看船。在不延誤船舶正常營運(yùn)的前提下，賣方應(yīng)盡可能為xxx看驗船提供方便，并確定具體的看船時間和地點。賣方已于年月，為xxx安排了看船時間。
六、船舶交接。
船舶在地點進(jìn)行交接。移交船舶期限：簽訂交接協(xié)議后賣方應(yīng)及時將船舶移至交船地點。船舶按xxx看驗船時的狀況移交，自然損耗除外。交船前，倘若船舶發(fā)生全損或推定全損，本合同自行解除，賣方應(yīng)將xxx已付款項全額如數(shù)退還;交船前，倘若船舶發(fā)生部分損害，賣方應(yīng)將船舶恢復(fù)至xxx看船時的'狀況。xxxx給賣方合理的恢復(fù)原狀的修理時間。
七、備件。
船舶包括船上的備品、備件、工屬具由賣方按船舶現(xiàn)狀移交給xxx。船上氣脹筏、救生浮具、救生衣及通導(dǎo)設(shè)備歸xxx所有。
八、債務(wù)。
在交船時，由賣方向xxx提供提供擔(dān)保書，擔(dān)保該船在移交前沒有任何船舶優(yōu)先權(quán)、船舶抵押權(quán)及其他隨船債務(wù);并承諾，交船后若因該船移交前的隨船債務(wù)而發(fā)生糾紛導(dǎo)致的賠償、費(fèi)用、開支等由賣方承擔(dān)。
九、費(fèi)用判定。
交船前，該船發(fā)生的各項費(fèi)用由賣方承擔(dān);交船后，該船發(fā)生的各項費(fèi)用由xxx承擔(dān)。在船舶進(jìn)行交易時，費(fèi)用有xxx承擔(dān)。
十、登記。
船舶移交后，賣方應(yīng)向原船舶登記機(jī)關(guān)辦理船舶注銷登記;xxxx辦理船舶所有權(quán)登記。登記費(fèi)用各自承擔(dān)。
十一、xxx違約責(zé)任。
第四條的規(guī)定支付購船價款，賣方有權(quán)解除合同，定金及其利息歸賣方所有。若定金及其利息收不足以彌補(bǔ)賣方損失，xxx還應(yīng)賠償賣方因此遭受的損失費(fèi)用。
甲方：乙方：日期
船舶維修的合同篇十三
船舶維修是船舶運(yùn)營的重要組成部分，也是保證船舶安全運(yùn)行的重要措施。作為一名船舶維修工程師，我深切地感受到船舶維修工作的重要性和挑戰(zhàn)性。在這個領(lǐng)域工作多年，我積累了一些心得體會，今天我想分享一下我的看法和經(jīng)驗。
第二段：前置條件。
在進(jìn)行船舶維修工作之前，我們需要進(jìn)行一個全面的檢查和分析，包括船舶的結(jié)構(gòu)和機(jī)械設(shè)備的狀況。這個過程中，我們需要熟練掌握相關(guān)技能和知識，如使用適當(dāng)?shù)墓ぞ吆驮O(shè)備，進(jìn)行測量、檢驗和維修等。
第三段：技能和實戰(zhàn)經(jīng)驗。
在我多年的工作實踐中，我意識到熟練掌握一些技能和實戰(zhàn)經(jīng)驗非常重要。例如，我們要學(xué)會識別不同類型的故障，并采取適當(dāng)?shù)拇胧﹣斫鉀Q問題。我們要學(xué)會使用各種工具和設(shè)備，包括手工工具、電動工具和計算機(jī)控制設(shè)備等。我們還要注意維護(hù)工具和設(shè)備的安全和操作。
第四段：團(tuán)隊合作和溝通。
在進(jìn)行船舶維修工作的過程中，團(tuán)隊合作和良好的溝通非常關(guān)鍵。我們需要和其他工作人員配合工作，互相協(xié)調(diào)、支持和幫助。我們需要及時匯報工作進(jìn)展和問題，以便保持及時、高效的隨時溝通。此外，我們還需要合理分配工作任務(wù)，以確保工作的順利進(jìn)行。
第五段：總結(jié)和回顧。
船舶維修是一項非常具有挑戰(zhàn)性和技巧性的工作。它需要我們對技術(shù)和實戰(zhàn)經(jīng)驗有很深的理解，同時也需要我們具備團(tuán)隊合作和溝通能力?？傮w來說，船舶維修工作非常復(fù)雜，需要我們認(rèn)真對待，積極學(xué)習(xí)，不斷提高自己的能力和經(jīng)驗，以保證船舶的安全運(yùn)行。
船舶維修的合同篇十四
乙方：________身份證號：
經(jīng)公開轉(zhuǎn)讓，甲方同意將振陽輪、xxx(船舶所有權(quán)登記證書號分別為、)轉(zhuǎn)讓給乙方，現(xiàn)就有關(guān)轉(zhuǎn)讓事項協(xié)議如下：
一、轉(zhuǎn)讓價格。經(jīng)公開轉(zhuǎn)讓，乙方愿意支付________元人民幣購買甲方船舶。
二、支付時間。乙方必須在簽訂協(xié)議后三個工作日內(nèi)將購船款繳到____縣信誠產(chǎn)權(quán)交易所公告上注明的銀行帳號上。逾期作毀約論處，乙方競價保證金歸甲方所有。
三、雙方責(zé)任。
1、甲方責(zé)任。甲方在收到《產(chǎn)權(quán)交割通知書》時，及時向乙方提供現(xiàn)有過戶資料，但不負(fù)責(zé)船舶過戶手續(xù)的`辦理。如發(fā)證機(jī)關(guān)要求，可以派人協(xié)助辦理船舶過戶手續(xù)。
2、乙方責(zé)任。轉(zhuǎn)讓船舶的基本狀況乙方已熟知，相關(guān)證件資料情況均已知曉，成交后，乙方不得因船舶質(zhì)量、證件資料問題向甲方提出任何異議，并限在合同簽訂后原則上兩周內(nèi)(不包括船舶需要維修及補(bǔ)辦有關(guān)證照所需的合理時間)辦妥船舶過戶手續(xù)(具體過戶時間要求按國家海事部門的要求規(guī)定執(zhí)行)，過戶期間，雙方不得借故拖延過戶期限，須延期過戶由雙方協(xié)商解決。
3、船舶過戶過程中，因年檢、補(bǔ)辦證書所發(fā)生的費(fèi)用及繳納的滯納金、罰款均由乙方承擔(dān)。
4、船舶按現(xiàn)狀予以出售，船舶過戶費(fèi)用、產(chǎn)權(quán)交易費(fèi)、公證費(fèi)、手續(xù)辦理等費(fèi)用均由乙方承擔(dān)，國家稅收按規(guī)定由甲乙雙方各自承擔(dān)。
5、甲、乙雙方過戶過程中產(chǎn)生糾紛的，須自行協(xié)調(diào)解決或向____縣人民法院提起訴訟，____縣信誠產(chǎn)權(quán)交易所不承擔(dān)任何協(xié)助調(diào)解、解決瑕疵爭議等義務(wù)和責(zé)任。
四、本協(xié)議一式伍份。甲方、乙方、國資辦、交易所、港口管理局各執(zhí)一份。
五、本協(xié)議自各方簽字蓋章后生效，甲乙雙方船舶過戶手續(xù)辦妥后自然失效。
甲方(蓋章)：________法人代表(簽名或蓋章)：________。
乙方(簽名或蓋章)：________。
________年____月____日。
船舶維修的合同篇十五
第一段介紹船舶維修的重要性和挑戰(zhàn)。
船舶維修是保證船只功能和安全的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，它不僅需要維護(hù)船體和機(jī)械設(shè)備，還要確保船舶的各項系統(tǒng)正常運(yùn)行。船舶維修任務(wù)繁重，不僅包括常規(guī)保養(yǎng)，還涉及到故障排除、設(shè)備維修和更新?lián)Q代等工作。由于船只行駛在大海上，船舶維修的挑戰(zhàn)性也更加突出。在這個過程中，我積累了許多經(jīng)驗和心得體會，下面將分享其中一些。
第二段講述船舶維修中的關(guān)鍵技巧和實用經(jīng)驗。
在進(jìn)行船舶維修時，關(guān)注細(xì)節(jié)是至關(guān)重要的。船舶由大量的機(jī)械設(shè)備和系統(tǒng)組成，因此需要仔細(xì)觀察每個部分的狀況，發(fā)現(xiàn)并糾正可能出現(xiàn)的問題。另外，保持設(shè)備清潔和潤滑也是船舶維修中的重要環(huán)節(jié)。定期清洗和潤滑能夠延長設(shè)備壽命，并降低故障的發(fā)生率。此外，在維修過程中，及時尋求專業(yè)幫助也非常重要。船舶維修涉及多個專業(yè)領(lǐng)域，有時候需要與專業(yè)人員合作，例如電氣工程師、機(jī)械工程師和結(jié)構(gòu)工程師等。
第三段探討船舶維修中的挑戰(zhàn)和解決方法。
船只的維修需要在海上進(jìn)行，這給船舶維修帶來了許多挑戰(zhàn)。首先，海環(huán)境的復(fù)雜性要求維修人員在高風(fēng)浪和惡劣天氣條件下進(jìn)行維修。在這種情況下，保持身體穩(wěn)定和平衡是至關(guān)重要的。造船的特殊構(gòu)造也會增加維修的困難。解決這些問題需要維修人員具備強(qiáng)大的專業(yè)知識和技能，并且要有良好的團(tuán)隊合作精神。此外，船舶維修還需要密切與供應(yīng)商合作，及時獲取所需的備件和設(shè)備。為了應(yīng)對這些挑戰(zhàn)，我們可以提前準(zhǔn)備相應(yīng)備件和設(shè)備，與供應(yīng)商建立緊密合作關(guān)系，并提前做好維修計劃。
第四段分享船舶維修中的收獲和成就。
雖然船舶維修具有挑戰(zhàn)性，但成功解決問題帶來的成就感是無可比擬的。我記得有一次，在一次長途航行中，船體出現(xiàn)了裂紋。面對這個問題，我和我的團(tuán)隊緊急行動，一方面進(jìn)行緊急維修，另一方面尋找更好的解決方法。經(jīng)過一系列的努力，我們成功修復(fù)了裂紋，并確保了船只的持續(xù)運(yùn)行。這個經(jīng)歷使我深刻體會到團(tuán)隊合作的重要性和自己的專業(yè)能力，也使我成為更好的維修人員。
第五段總結(jié)并展望未來。
船舶維修是一項復(fù)雜而重要的工作，它不僅需要知識和技能，還需要勇氣和毅力。通過船舶維修，我學(xué)到了很多，不僅掌握了專業(yè)技術(shù)，也鍛煉了自己的心理素質(zhì)和應(yīng)變能力。在未來，我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和提高，迎接更多的挑戰(zhàn)，并為船舶維修行業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
船舶維修的合同篇十六
_________有限公司(以下簡稱甲方)。
_________有限公司(以下簡稱乙方)。
茲就船舶買賣事宜，訂立本合同，條款如下：
第一條甲乙雙方約定有關(guān)后記船舶的買賣事宜，甲方賣出、乙方買入。
第二條買賣總金額為_________元整。乙方依照下列方式支付款項予甲方。
1本日(訂約日)先交付定金_________元整。
2甲方必須在_________年_________月_________日前將后記的船舶點交與乙方，并將下列登記文件及使用權(quán)文件交付與乙方。乙方未支付的余款，俟船舶點交及辦理船舶所有權(quán)、漁業(yè)權(quán)移轉(zhuǎn)登記完畢并經(jīng)船舶所在地航政主管機(jī)關(guān)蓋印證明時一次付清。
(1)甲方公司同意出售本合同標(biāo)的物的全體股東會議記錄三份。
(2)乙方公司及法定代表人印鑒證明書三份。
(3)乙方法定代表人資格證明書三份。
(4)乙方公司章程及董事、監(jiān)事、股東名冊三份。
(5)乙方法定代表人戶籍謄本三份。
(6)乙方公司執(zhí)照，營業(yè)登記證影本各三份。
(7)稅務(wù)機(jī)關(guān)出具的最近無欠稅證明書正本。
(8)船舶所有權(quán)登記證正本。
(9)船舶噸位證書正本。
(10)船舶國籍證書正本。
(11)設(shè)備目錄正本。
(12)航海記事簿正本。
(13)法律所規(guī)定的其它文書正本。
(14)船舶檢查簿正本。
(15)漁業(yè)執(zhí)照正本。
(16)漁業(yè)權(quán)拋棄申請書。
(17)船舶無線電臺執(zhí)照正本。
(18)合同漁船船圖。暨進(jìn)口器材規(guī)格說明書。
(19)船舶勘航力證書正本。
(20)貨艙、冷藏室及其他供載運(yùn)貨物部分適合于受載運(yùn)送與保證書正本。
(21)船舶無共同海損部分擔(dān)額并不負(fù)擔(dān)救助及撈救報酬額證書正本。
第三條甲方于第二條第(2)項乙方支付余款同時，應(yīng)將后記船舶的所有權(quán)及漁業(yè)權(quán)移轉(zhuǎn)登記與乙方。
第四條在甲方尚未將船舶點交與乙方之前，若有故障、毀損或遺失時，應(yīng)由甲方負(fù)責(zé)，亦即乙方免除支付價金義務(wù)。
第五條甲方保證后記船舶所具的性能與說明書相符，并須在第三條交付前先行試航，以證明其性能。
第六條有關(guān)后記船舶的品質(zhì)、性能，由甲方對乙方保證，并以一年為限。在此期間，若非乙方的.過失或發(fā)生自然性故障，甲方負(fù)有賠償損失及修理的義務(wù)。
第七條若發(fā)生第六條的情形，雖經(jīng)甲方修復(fù)或補(bǔ)充完整，而船舶仍然無法維持繼續(xù)作業(yè)或短欠，或其性能降低長達(dá)一個月時，乙方可根據(jù)下列方式選擇其一，向甲方提出要求。
(1)換取同種類船舶。其條件為乙方須就已使用該船舶的時間長短支付船價，每半年乙方應(yīng)支付甲方相當(dāng)于第二條總金額三分之一的款項。
(2)退還船舶。但甲方得扣除乙方使用船舶所應(yīng)付如前(1)的款項，其余定金退還與乙方。有關(guān)使用船舶的時間、其計算方法則無論乙方是否使用，規(guī)定從第三條甲方點交船舶日始至乙方提出退還船舶要求之日止，為使用時間。
第八條乙方若未能在第二條日期前支付余額以交換船舶，則甲方無需催告，本合同視同作廢，甲方得將船舶移動、航行并停泊于原船籍港。
有關(guān)前述甲方的船舶移動、航行費(fèi)，以及停泊時所需的一切費(fèi)用，應(yīng)由乙方負(fù)擔(dān)。甲方除上述權(quán)利外，將定金沒收，作為損害賠償。
第九條甲方若未能在第二條所列日期前點交船舶，乙方得向甲方催告，于十日之內(nèi)點交船舶。在此期限內(nèi)，甲方若仍然無法點交，則本合同視同作廢。乙方得請求甲方退還第二條的定金、以及與定金同額的損害賠償。
第十條約定事項：
(1)雙方同意以____________港為點處所。漁船內(nèi)所存燃料油歸還甲方。
(2)本合同買賣標(biāo)的物的保險，其受益人應(yīng)于點交同時變更指定為乙方，變更后的保險費(fèi)用由乙方負(fù)擔(dān)。
(3)所有甲方雇用的人員(包括船員)，于本合同買賣標(biāo)的物交清楚同時，由甲方負(fù)責(zé)遣散與乙方負(fù)擔(dān)。
(4)本合同買賣標(biāo)的物交接前所屬的所有費(fèi)用，包括雇用人員薪資，船員分紅，及其他一切所有債務(wù)及稅捐概由甲方負(fù)責(zé)處理與乙方無涉。
(5)自交接后有關(guān)本合同買賣標(biāo)的物的一切權(quán)責(zé)糾葛，及絕無其他設(shè)定抵押情況，如有其他設(shè)定抵押情況發(fā)生時應(yīng)視為違約處理。
(6)甲方保證本合同買賣標(biāo)的物毫無產(chǎn)糾葛，及絕無其他設(shè)定抵押情況，如有其他設(shè)定抵押情況發(fā)生時應(yīng)視為違約處理。
(7)所有甲方負(fù)擔(dān)的應(yīng)付款項，如因甲方未付致涉及乙方權(quán)益時，在尾款范圍的金額內(nèi)乙方得代甲方徑行墊付，抵付尾款，如超出尾款金額則應(yīng)由甲方負(fù)責(zé)處理。
(8)如本合同書涉訟時，雙方同意由____________法院管轄。
本合同一式三份，當(dāng)事人及見證人各執(zhí)一份為憑。
賣方(甲方)：__________。
公司名稱：__________公司。
公司地址：__________。
代表人：__________。
住址：__________。
身份證號碼：__________。
營業(yè)證號碼：__________。
買方(乙方)：__________。
公司名稱：__________公司。
公司地址：__________。
代表人：__________。
住址：__________。
身份證號碼：__________。
營業(yè)證號碼：__________。
見證人：__________。
住址：__________。
身份證號碼：__________。
_________年_________月_________日。
船舶維修的合同篇十七
租船合同即船舶租用合同是船舶出租人和承租人之間簽訂的一方支付租金，一方提供船舶的'使用權(quán)的合同。
實務(wù)中，租船合同主要有三種形式，即光船租船合同、定期租船合同和航次租船合同。其中航次租船合同在我國被認(rèn)為是海上貨物運(yùn)輸合同的特殊形式，因而《海商法》將其放在“海上貨物運(yùn)輸合同”一章中進(jìn)行規(guī)定。
1．船舶租用合同是雙務(wù)有償諾成合同。在船舶租用合同中，雙方當(dāng)事人之間互相享有權(quán)利和承擔(dān)義務(wù)，雙方的權(quán)利和義務(wù)是相對應(yīng)的；承租人租賃船舶從事海上運(yùn)輸，須向出租人支付租金；當(dāng)事人雙方的意思表示一致，合同即告成立，無須實際交付船舶。所以，船舶租用合同是雙務(wù)有償諾成合同。
2．船舶租用合同應(yīng)當(dāng)書面訂立。根據(jù)《海商法》第128條的規(guī)定，船舶租用合同，均應(yīng)當(dāng)書面訂立。可見，船舶租用合同屬于要式合同。
3．船舶租用合同的約定具有優(yōu)先適用性。船舶租用合同的內(nèi)容完全由當(dāng)事人雙方協(xié)商確定，法律一般不作強(qiáng)制性規(guī)定。即使法律作了規(guī)定，也只是在當(dāng)事人沒有約定或沒有不同約定時才適用?！逗Ｉ谭ā返?27條規(guī)定：“本章關(guān)于出租人和承租人之間權(quán)利、義務(wù)的規(guī)定，僅在船舶租用合同沒有約定或沒有不同約定時適用?！笨梢?，船舶租用合同的約定具有優(yōu)先適用性。
船舶維修的合同篇十八
第一段：引言船舶維修工作的重要性（200字）。
船舶維修是保證船舶正常運(yùn)行的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，它不僅涉及到船舶的性能和安全，還需考慮到環(huán)境和節(jié)能問題。在船舶維修過程中，我積累了一些經(jīng)驗和心得，深感船舶維修工作的重要性。船舶維修是一個復(fù)雜的過程，需要我們克服各種困難和挑戰(zhàn)，不斷提升自身的技能和水平。
第二段：技巧與經(jīng)驗的重要性（200字）。
在船舶維修工作中，技巧和經(jīng)驗是至關(guān)重要的。在我過去的工作中，我親身體會到技巧和經(jīng)驗的重要性。船舶系統(tǒng)存在各種各樣的故障，面對不同的問題，我們需要靈活運(yùn)用各種技巧和維修方法來解決。同時，只有通過長期的實踐和總結(jié)，才能積累豐富的經(jīng)驗，能夠更好地應(yīng)對未來可能出現(xiàn)的各種情況。
第三段：團(tuán)隊合作與溝通的必要性（200字）。
船舶維修需要一個高效的團(tuán)隊合作和良好的溝通。在我參與的維修項目中，我深刻認(rèn)識到一個人的力量是有限的，只有通過團(tuán)隊的力量，才能更好地完成維修工作。而團(tuán)隊合作離不開良好的溝通，只有通過及時有效地溝通，我們才能理解彼此的意圖和需求，并在維修過程中進(jìn)行更好的協(xié)調(diào)和配合。
第四段：安全意識與責(zé)任心的重要性（200字）。
船舶維修是一項高風(fēng)險的工作，安全意識尤為重要。我對維修現(xiàn)場的安全要求非常嚴(yán)格，每一個環(huán)節(jié)都要做到繃緊安全這根弦。在船舶維修工作中，我們要時刻保持高度的警惕，注意維修過程中的安全隱患，并及時消除。同時，我們還要具備良好的責(zé)任心，時刻保持對船舶維修工作的高度關(guān)注和責(zé)任感。
第五段：成就與進(jìn)步的喜悅（200字）。
雖然船舶維修工作充滿了挑戰(zhàn)，但是當(dāng)我們成功解決了問題，在船舶正常運(yùn)行時，我們所獲得的成就感和喜悅感是無法言表的。船舶維修需要持之以恒的努力和不斷的進(jìn)步，在不斷修煉中，我們不僅獲得了技術(shù)上的提升，更增強(qiáng)了團(tuán)隊合作能力和創(chuàng)新能力。這種成就感和進(jìn)步的喜悅也是我們繼續(xù)投身于船舶維修工作的動力。
結(jié)尾總結(jié)（100字）。
船舶維修工作是一項復(fù)雜且充滿挑戰(zhàn)的工作，需要我們不斷學(xué)習(xí)和提升自身能力。通過積累經(jīng)驗、靈活運(yùn)用技巧、團(tuán)隊合作、注重安全、具備責(zé)任心，并時刻保持對成果的喜悅感，我們將能夠更好地完成船舶維修工作，為船舶行業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
船舶維修的合同篇十九
合同編號：_________。
委托方：_________。
法定住址：_________。
法定代表人：_________。
職務(wù)：_________。
委托代理人：_________。
身份證號碼：_________。
通訊地址：_________。
編碼：_________。
聯(lián)系人：_________。
電話：_________。
傳真：_________。
帳號：_________。
電子信箱：_________。
承修方：_________。
法定住址：_________。
法定代表人：_________。
職務(wù)：_________。
委托代理人：_________。
身份證號碼：_________。
通訊地址：_________。
編碼：_________。
聯(lián)系人：_________。
電話：_________。
傳真：_________。
帳號：_________。
電子信箱：_________。
根據(jù)《_____》、《海商法》等法律、法規(guī)的有關(guān)規(guī)定，委托方委托承修方承擔(dān)_________船_________工程，經(jīng)雙方協(xié)商一致，簽訂本合同，共同信守。
第一條?工程范圍。
承修方根據(jù)委托方提出的《船舶修理工程單》，經(jīng)雙方勘驗核對簽字后作為本船修理工程范圍的依據(jù)。
第二條?工程價款。
根據(jù)《修理工程單》，價格暫定價為人民幣_________元（大寫_________），完工后以實際驗收項目結(jié)算。
第三條?加減帳工程。
1.加帳工程應(yīng)由委托方代表在開工后四分之一的工程期限內(nèi)，以書面形式向承修方提出并經(jīng)雙方確認(rèn)。若該加帳工程費(fèi)用不超過本船總修理費(fèi)的10％，且其單項工程不影響工程期限時，則承修方可按常規(guī)修理項目修理。若該加帳工程費(fèi)用超過本船總修理費(fèi)的10％，或委托方在開工四分之一工程期限后提出的加帳工程，且其單項工程將影響工程期限時，則按照具體情況，雙方可對修理價格和工程期限另行協(xié)商確定，并簽定補(bǔ)充協(xié)議。
2.減帳工程應(yīng)由委托方代表以書面形式向承修方提出并經(jīng)雙方確認(rèn)。若承修方對委托方的減帳工程項目已發(fā)生了成本費(fèi)用，則該費(fèi)用仍應(yīng)由委托方承擔(dān)。
第四條?工程期限。
本船定于_________年_________月_________日進(jìn)廠，_________年_________月_________日開工，_________年_________月_________日完工，工程期限共計_________天，其中在船塢（船排和船臺）時間為_________天。
第五條?速修費(fèi)和獎罰標(biāo)準(zhǔn)：
1.按期完工，委托方付承修方的速修費(fèi)為實際修費(fèi)的_________％；
3.延遲完工，由于承修方原因未按期完工，承修方付委托方罰款。每延遲一天的罰款為實際修費(fèi)的_________％，但最多不超過修費(fèi)的_________％。
第六條?修費(fèi)結(jié)帳。
1.預(yù)付款及進(jìn)度款。
當(dāng)本合同簽字后，按工程總進(jìn)度分別由委托方向承修方支付如下預(yù)付款及進(jìn)度款：本合同簽字后，付工程總價_________％的預(yù)付款_________元；進(jìn)度達(dá)_________％時，付工程總價_________％的進(jìn)度款_________元；進(jìn)度達(dá)_________％時，付工程總價_________％的進(jìn)度款_________元；進(jìn)度達(dá)_________％時，付工程總價_________％的進(jìn)度款_________元。
2.結(jié)算。
承修方憑結(jié)帳單由承修方開戶銀行向委托方開戶銀行托收。委托方應(yīng)在收到承修方的修理單后，在不遲于七天內(nèi)將余款一次付清。委托方如對帳單有異議，則應(yīng)付工程總價的90％，并把異議點通知承修方核對，如委托方需核對項目時，承修方應(yīng)提供方便。余額應(yīng)在核對清楚后立即結(jié)清。
第七條?質(zhì)量保證。
2.若因委托方提供的配件、備件和器材的質(zhì)量問題或操作不當(dāng)而引起的故障、缺陷和損失，則應(yīng)由委托方負(fù)責(zé)。
第八條?工程驗收。
1.本船修理需提交船檢局檢驗的項目應(yīng)由委托方申請。單項工程修理完工或檢驗合格，由委托方指派代表簽字驗收。全部修理工程完工（或碼頭試驗結(jié)束）后，由雙方代表簽署船舶修理完工《總驗收書》作為交船的依據(jù)。
2.本船修理工程的技術(shù)要求和驗收標(biāo)準(zhǔn)，按雙方簽訂的《技術(shù)協(xié)議》執(zhí)行。在試驗和試航中，船檢局及委托方提出的屬承修方修理工程中的缺陷和遺漏項目，承修方應(yīng)及時修復(fù)和完成。若不屬承修方修理工程的范圍而又需要承修方修理時，則可按加帳工程處理。
3.本船的碼頭試驗、試航及其他有關(guān)試驗，經(jīng)報驗合格后，承修方應(yīng)在_________天內(nèi)向委托方提供有關(guān)證明文件資料。
第九條?工程修理。
1.在船舶修理施工中拆下的廢舊設(shè)備、材料及其他物品，除艉軸和推進(jìn)器外，均應(yīng)由承修方處理。若屬委托方需要的舊件和設(shè)備，委托方應(yīng)在拆卸前以書面形式向承修方提出并須經(jīng)同意，拆卸后應(yīng)及時運(yùn)走。
2.船舶在廠修理期間，非經(jīng)承修方同意，委托方不得外雇勞動力在船上進(jìn)行有關(guān)工程的修理。在不影響承修方施工的情況下，承修方應(yīng)支持委托方船員的自修工作。但委托方必須在本船修理工程項目和進(jìn)度安排以書面形式通知承修方。
第十條?消防安全工作。
1.船舶進(jìn)廠、站修理前，應(yīng)符合下列要求：
（1）油船（包括液化石油氣、天然氣體船，散裝危險化學(xué)品液貨船）應(yīng)當(dāng)按照中華人民共和國船舶檢驗局制定的《船舶清除可燃?xì)怏w檢驗規(guī)則》的要求，清除艙內(nèi)油、氣，由船舶檢驗部門或其認(rèn)可的機(jī)構(gòu)檢驗，確認(rèn)符合消防安全要求并出具檢驗合格證書。
（2）非油船的燃油、滑油、污油艙（柜）以及與其相連通且無法拆卸的管系，如需動火作業(yè)，其要求與油船相同；如不需動火作業(yè)，且所裝載油料閃點在60℃及其以上的，可不清除存油，委托方應(yīng)設(shè)置明顯禁火標(biāo)志。
（3）船舶的易燃易爆化學(xué)危險物品必須清除干凈。
2.修船中使用易燃易爆物品，必須符合下列要求：
（1）承修方須有專人負(fù)責(zé)管理、監(jiān)護(hù)。
（2）在作業(yè)場所周圍劃定安全警戒區(qū)，設(shè)置禁火標(biāo)志。警戎區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁使用明火和非防爆插座、開關(guān)、電器設(shè)備。
（3）當(dāng)班作業(yè)完畢，須將油料、油漆、油棉紗等易燃易爆物品全部帶離船舶，不得存留在船上。
3.修船中應(yīng)當(dāng)對船舶電氣設(shè)備和施工用電嚴(yán)格管理。凡臨時拉接線路要采用絕緣物架空，嚴(yán)禁拖、拽、擠、壓。
4.承修方不得擅自拆除或改變船上的防火結(jié)構(gòu)、消防設(shè)備和管系。如確需改動的，應(yīng)當(dāng)經(jīng)船舶檢驗部門同意。
5.船上配置的消防器材和消防設(shè)施，任何人不得隨意動用或挪作他用。
第十一條?爭議的解決。
在執(zhí)行合同過程中，雙方如有爭議應(yīng)通過協(xié)商解決。若協(xié)商不成，則應(yīng)將爭議提交中國海事_____委員會，按照申請_____時該會現(xiàn)行有效的_____規(guī)則進(jìn)行_____。_____裁決是終局的，對雙方均有約束力。
第十二條?委托方權(quán)利義務(wù)及責(zé)任。
1.檢驗：承修方提供材料的，承修方應(yīng)當(dāng)按照約定選用材料，并接受委托方檢驗。
2.提供材料：委托方提供材料的，委托方應(yīng)當(dāng)按照約定提供材料。
3.因怠于答復(fù)的賠償：因委托方怠于答復(fù)等原因造成承修方損失的，應(yīng)當(dāng)賠償損失。
4.因變更造成損失的的賠償：委托方中途變更承修工作的要求，造成承修方損失的，應(yīng)當(dāng)賠償損失。
5.協(xié)助義務(wù)：委托方不履行協(xié)助義務(wù)致使承修工作不能完成的，承修方可以催告委托方在合理期限內(nèi)履行義務(wù)，并可以順延履行期限；委托方逾期不履行的，承修方可以解除合同。
6.監(jiān)督檢驗：承修方在工作期間，應(yīng)當(dāng)接受委托方必要的監(jiān)督檢驗。委托方不得因監(jiān)督檢驗妨礙承修方的正常工作。
7.驗收工作成果：委托方應(yīng)當(dāng)驗收承修方提交的工作成果。
8.要求承修方承擔(dān)違約責(zé)任：承修方交付的工作成果不符合質(zhì)量要求的，委托方可以要求承修方承擔(dān)修理、重作、減少報酬、賠償損失等違約責(zé)任。
9.支付報酬：委托方應(yīng)當(dāng)按照約定的期限支付報酬。對支付報酬的期限沒有約定或者約定不明確，按照合同有關(guān)條款或者交易習(xí)慣確定，仍然不能確定的，委托方應(yīng)當(dāng)在承修方交付工作成果時支付；工作成果部分交付的，委托方應(yīng)當(dāng)相應(yīng)支付。
10.解除合同：委托方可以隨時解除承修合同，造成承修方損失的，應(yīng)當(dāng)賠償損失。
11.承修方修船時如需借用該船有關(guān)圖紙和技術(shù)資料，應(yīng)以書面形式向委托方提供，委托方應(yīng)大力支持。
12.本船修理期間，委托方不得外雇勞動力進(jìn)行有關(guān)工程的修理。
13.如因委托方提供的配件和器材不能按期到廠，或者由于委托方提供的資料有差錯而影響承修方施工時，應(yīng)由委托方承擔(dān)責(zé)任，且修期順延。
14.本船修理期間，在不影響承修方施工情況下，承修方支持委托方的船員進(jìn)行自修，但委托方必須在本船修理工程開工以前，將自修工程項目和進(jìn)度安排以書面形式通知承修方。
第十三條?承修方權(quán)利義務(wù)及責(zé)任。
1.完成主要工作：承修方應(yīng)當(dāng)以自己的設(shè)備、技術(shù)和勞力，完成主要工作，但當(dāng)事人另有約定的除外。承修方將其承修的主要工作交由第三人完成的，應(yīng)當(dāng)就該第三人完成的工作成果向委托方負(fù)責(zé)；未經(jīng)委托方同意的，委托方也可以解除合同。承修方將其承修的輔助工作交由第三人完成的，應(yīng)當(dāng)就該第三人完成的工作成果向委托方負(fù)責(zé)。
2.提供材料并接受檢驗：承修方提供材料的，承修方應(yīng)當(dāng)按照約定選用材料，并接受委托方檢驗。
4.檢驗：承修方對委托方提供的材料，應(yīng)當(dāng)及時檢驗，發(fā)現(xiàn)不符合約定時，應(yīng)當(dāng)及時通知委托方更換、補(bǔ)齊或者采取其他補(bǔ)救措施。承修方不得擅自更換委托方提供的材料，不得更換不需要修理的零部件。
5.通知更換、補(bǔ)齊或者采取其他補(bǔ)救措施：承修方發(fā)現(xiàn)委托方提供的圖紙或者技術(shù)要求不合理的，應(yīng)當(dāng)及時通知委托方。因委托方怠于答復(fù)等原因造成承修方損失的，應(yīng)當(dāng)賠償損失。
6.接受監(jiān)督檢驗：承修方在工作期間，應(yīng)當(dāng)接受委托方必要的監(jiān)督檢驗。
7.交付工作成果：承修方完成工作的，應(yīng)當(dāng)向委托方交付工作成果，并提交必要的技術(shù)資料和有關(guān)質(zhì)量證明。委托方應(yīng)當(dāng)驗收該工作成果。
8.保守秘密：承修方應(yīng)當(dāng)按照委托方的要求保守秘密，未經(jīng)委托方許可，不得留存復(fù)制品或者技術(shù)資料。
9.承修方可以將其承修的輔助工作交由第三人完成。
10.留置權(quán)：委托方未向承修方支付報酬或者材料費(fèi)等價款的，承修方對完成的工作成果享有留置權(quán)。
11.妥善保管：承修方應(yīng)當(dāng)妥善保管委托方提供的材料以及完成的工作成果，因保管不善造成毀損、滅失的，承修方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)損害賠償責(zé)任。
第十四條?聲明及保證。
委托方：
1.委托方有權(quán)簽署并有能力履行本合同。
2.委托方簽署和履行本合同所需的一切手續(xù)（_________）均已辦妥并合法有效。
3.在簽署本合同時，任何法院、_____機(jī)構(gòu)、_____或監(jiān)管機(jī)構(gòu)均未作出任何足以對委托方履行本合同產(chǎn)生重大不利影響的判決、裁定、裁決或具體行政行為。
4.委托方為簽署本合同所需的內(nèi)部授權(quán)程序均已完成，本合同的簽署人是委托方法定代表人或授權(quán)代表人。本合同生效后即對合同雙方具有法律約束力。
承修方：
1.承修方有權(quán)簽署并有能力履行本合同。
2.承修方簽署和履行本合同所需的一切手續(xù)（_________）均已辦妥并合法有效。
3.在簽署本合同時，任何法院、_____機(jī)構(gòu)、_____或監(jiān)管機(jī)構(gòu)均未作出任何足以對承修方履行本合同產(chǎn)生重大不利影響的判決、裁定、裁決或具體行政行為。
4.承修方為簽署本合同所需的內(nèi)部授權(quán)程序均已完成，本合同的簽署人是承修方法定代表人或授權(quán)代表人。本合同生效后即對合同雙方具有法律約束力。
第十五條?通知。
1.根據(jù)本合同需要一方向另一方發(fā)出的全部通知以及雙方的文件往來及與本合同有關(guān)的通知和要求等，必須用書面形式，可采用_________（書信、傳真、電報、當(dāng)面送交等）方式傳遞。以上方式無法送達(dá)的，方可采取公告送達(dá)的方式。
2.各方通訊地址如下：_________。
3.一方變更通知或通訊地址，應(yīng)自變更之日起_________日內(nèi)，以書面形式通知對方；否則，由未通知方承擔(dān)由此而引起的相關(guān)責(zé)任。
第十六條?合同的變更。
本合同履行期間，發(fā)生特殊情況時，任何一方需變更本合同的，要求變更一方應(yīng)及時書面通知對方，征得對方同意后，雙方在規(guī)定的時限內(nèi)（書面通知發(fā)出_________天內(nèi)）簽訂書面變更協(xié)議，該協(xié)議將成為合同不可分割的部分。未經(jīng)雙方簽署書面文件，任何一方無權(quán)變更本合同，否則，由此造成對方的經(jīng)濟(jì)損失，由責(zé)任方承擔(dān)。
第十七條?爭議的處理。
1.本合同受中華人民共和國法律管轄并按其進(jìn)行解釋。
2.本合同在履行過程中發(fā)生的爭議，由雙方當(dāng)事人協(xié)商解決，也可由有關(guān)部門調(diào)解；協(xié)商或調(diào)解不成的，按下列第_________種方式解決：
（1）提交______________委員會_____；
（2）依法向人民法院起訴。
第十八條?不可抗力。
1.如果本合同任何一方因受不可抗力事件影響而未能履行其在本合同下的全部或部分義務(wù)，該義務(wù)的履行在不可抗力事件妨礙其履行期間應(yīng)予中止。
2.聲稱受到不可抗力事件影響的一方應(yīng)盡可能在最短的時間內(nèi)通過書面形式將不可抗力事件的發(fā)生通知另一方，并在該不可抗力事件發(fā)生后_________日內(nèi)向另一方提供關(guān)于此種不可抗力事件及其持續(xù)時間的適當(dāng)證據(jù)及合同不能履行或者需要延期履行的書面資料。聲稱不可抗力事件導(dǎo)致其對本合同的履行在客觀上成為不可能或不實際的一方，有責(zé)任盡一切合理的努力消除或減輕此等不可抗力事件的影響。
3.不可抗力事件發(fā)生時，雙方應(yīng)立即通過友好協(xié)商決定如何執(zhí)行本合同。不可抗力事件或其影響終止或消除后，雙方須立即恢復(fù)履行各自在本合同項下的各項義務(wù)。如不可抗力及其影響無法終止或消除而致使合同任何一方喪失繼續(xù)履行合同的能力，則雙方可協(xié)商解除合同或暫時延遲合同的履行，且遭遇不可抗力一方無須為此承擔(dān)責(zé)任。當(dāng)事人遲延履行后發(fā)生不可抗力的，不能免除責(zé)任。
4.本合同所稱“不可抗力”是指受影響一方不能合理控制的，無法預(yù)料或即使可預(yù)料到也不可避免且無法克服，并于本合同簽訂日之后出現(xiàn)的，使該方對本合同全部或部分的履行在客觀上成為不可能或不實際的任何事件。此等事件包括但不限于自然災(zāi)害如水災(zāi)、火災(zāi)、旱災(zāi)、臺風(fēng)、地震，以及社會事件如戰(zhàn)爭（不論曾否宣戰(zhàn)）、_____、_____，政府行為或法律規(guī)定等。
第十九條?合同的解釋。
本合同未盡事宜或條款內(nèi)容不明確，合同雙方當(dāng)事人可以根據(jù)本合同的原則、合同的目的、交易習(xí)慣及關(guān)聯(lián)條款的內(nèi)容，按照通常理解對本合同作出合理解釋。該解釋具有約束力，除非解釋與法律或本合同相抵觸。
第二十條?合同的效力。
本合同自雙方或雙方法定代表人或其授權(quán)代表人簽字并加蓋單位公章或合同專用章之日起生效。
有效期為_________年，自_________年_________月_________日至_________年_________月_________日。
本合同正本一式_________份，雙方各執(zhí)_________份，具有同等法律效力。
委托方（蓋章）：_________承修方（蓋章）：_________。
法定代表人（簽字）：_________法定代表人（簽字）：_________。
委托代理人（簽字）：_________委托代理人（簽字）：_________。
簽訂地點：_________簽訂地點：_________。
_____年____月____日_________年____月____日。