總結是一種自我反思的機會，可以幫助我們更好地理解自己的成長和進步?？偨Y的語言要簡練明了，條理清晰，易于閱讀理解。以下范文僅供參考，請大家根據(jù)自己的實際情況進行寫作。
個人認知實習總結篇一
短暫的一周的實習生活結束了，我收獲頗多，首先，老師介紹的內容讓我了解了通信專業(yè)的發(fā)展前景與方向，以及xx公司作為民營企業(yè)的那么成功的原因，對云端和3g網(wǎng)絡的了解讓我深深地認識到信息技術給人們的生產(chǎn)和生活帶來了多么大的便利，大一我們已經(jīng)通過課本學習了c語言，在大一的學習中，我就感受到了編程的樂趣所在，這次老師對java的簡單介紹更是引起了我的興趣，一旦看到了成果的顯現(xiàn)，我想不管過程中付出了多少都是值得的。
xx培訓中心的各種儀器更是令人好奇，偌大的儀器，竟然能發(fā)揮那么大的功效。雖然我們不能完全明白老師講解的所有知識，但終歸是學習的過程，不同程度上都會有收獲，而實習的意義也在于此。通過實習，我學到了很多實踐知識。與從事相關行業(yè)的工作人員零距離接觸，深深地激發(fā)了我的學習熱情與動力，同時也體會到了未來生活的壓力與艱辛。實踐是大學生活的第二課堂,是知識發(fā)展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是大學生鍛煉成長的有效途徑。
一個人的知識和能力只有在實踐中才能發(fā)揮作用,才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學生成長,就要勤于實踐,將所學的理論知識與實踐相結合一起,在實踐中繼續(xù)學習,不斷總結,逐步完善,有所創(chuàng)新,并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力,為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎。學院帶領我們進行了這次實習活動，讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個感性認識，為今后專業(yè)課的學習打下堅實的基礎,為今后書本與實踐的結合打下基礎。通過短暫的實習，我做了很認真的總結，把自己在參觀時學到的，了解到的知識進行梳理，為今后的學習打好基礎。通過這次實習我知道了通信行業(yè)都在做什么，知道以后要學什么。我會用我熱情的心去做好我現(xiàn)在該做的事，為將來更好的為祖國的通信行業(yè)做貢獻打好基礎。作為一名合格的大學生，要想成為21世紀的一名合格人才，必須跨出校門，走向社會，把自己所學的理論知識應用于實踐。
個人認知實習總結篇二
實習結束了，在這里首先感謝公司為我提供的這次寶貴實習機會，感謝領導在工作中對我的悉心教導，感謝同事的協(xié)作支持。
十幾年的學習生涯接近尾聲，實習是我走向社會的一個熱身運動。畢業(yè)后，我們又邁入一個新的起點。新的旅程艱難而寬廣，充滿著挑戰(zhàn)與機遇。
要知道自己是否能勝任這個工作，關鍵在于自己對待工作的態(tài)度。態(tài)度對了，工作就可以更好的進行。態(tài)度不好，就算自己有再大的優(yōu)勢也不會把工作做好。我們剛到這個環(huán)境，我們更應該多看別人怎么做，多聽別人怎么說，然后自己多想，工作中自己更要多做，少說一些沒用的。因為做比說來的更實際吧。
在新的環(huán)境，要嚴格要求自己，自己要自重，尊重他人，這個很重要的。不能有才無德?？傊?，畢業(yè)實習讓我獲得了人生第一筆寶貴的工作經(jīng)驗，雖然在步入社會后，還有很多東西要學習，很多教訓要吸取，但是我已經(jīng)做好了準備，無論心態(tài)還是技能上?，F(xiàn)代的社會是殘酷的，但是只要努力認真付出，我的職業(yè)生涯我相信必定能綻放屬于它的光芒!
個人認知實習總結篇三
企業(yè)的認知實習是通過到企業(yè)參觀學習、聽取企業(yè)的相關介紹，開拓視野，使我們對企業(yè)管理的基本概念有了初步的認識，為專業(yè)課學習打下基礎。也進一步加強我們的實踐能力，了解企業(yè)的運作，從中知道現(xiàn)今企業(yè)急需的人才及對企業(yè)管理的同學的基本要求?？梢允刮覀兗皶r調整自己的目標，有一個準確的定位，有努力的方向，并為著自己的目標而奮斗。把企業(yè)的經(jīng)營跟所學專業(yè)聯(lián)系起來，做到理論聯(lián)系實際。
通過認知實習，能夠培養(yǎng)我們初步了解企業(yè)的能力、初步了解工商管理的知識在企業(yè)中的基本應用;體驗企業(yè)工作的內容和方法。這些實際知識，對我們學習后面的課程及分專業(yè)乃至以后的工作，都是十分必要的一種認識。通過實習，使我對企業(yè)生產(chǎn)工作有了深層次的認識。加強了我們對基本技能，基本素質和基本的實踐能力的掌握，使我對以后的學習增加了信心，也可以在以后的學習中有重點的有目標的學習。
二、實習時間與地點。
(一)實習時間：20xx年12月6日至7日。
(二)實習地點：河南天冠企業(yè)集團有限公司和河南三色鴿乳業(yè)有限公司。
三、實習企業(yè)概況。
河南三色鴿乳業(yè)有限公司成立于4月，位于古城北郊高新技術開發(fā)區(qū)，是由南陽白鴿食品有限公司小型飲料車間發(fā)展擴建的，經(jīng)歷了從小作坊式生產(chǎn)到規(guī)?；?、現(xiàn)代化生產(chǎn)的轉變過程，現(xiàn)已成為集奶牛養(yǎng)殖、乳品加工、科研開發(fā)，專業(yè)配送、連鎖加盟、生產(chǎn)服務為一體的乳品龍頭企業(yè)。項目規(guī)劃總投資1、8億元，一期工程位于南陽市張衡路東段，實際投資6000萬元，已建成投產(chǎn)。
總建筑面積5000m2的聯(lián)合車間，率先使用全封閉無菌凈化系統(tǒng)，達到gmp標準要求，生產(chǎn)設備選用國內外先進的nanhuauht殺菌機、美國nimco屋頂灌裝機，中亞無菌灌裝機，cip全自動清洗系統(tǒng)，生產(chǎn)過程自動記錄和監(jiān)控體系，工廠建設居全國同行業(yè)領先水平。
公司主要從事乳和乳制品的開發(fā)、生產(chǎn)、物流配送和銷售，奶牛的飼養(yǎng)、培育等。公司擁有一流的乳品研發(fā)中心、乳品加工設備以及先進的乳品加工工藝，目前已形成鮮奶、酸奶、超高溫滅菌奶、含乳飲料、果汁飲料等多個系列30多個產(chǎn)品，是目前豫西南地區(qū)最大的乳制品生產(chǎn)、銷售企業(yè)。近年來，公司始終堅持“公司+基地+農(nóng)戶”的農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營模式，在豫西南區(qū)域建設有現(xiàn)代化擠奶站的奶牛小區(qū)35個;建設以主營“牛奶+面包”的連鎖店1000余家，有效地促進了廣大消費者日常飲食營養(yǎng)結構的改善，充分發(fā)揮了龍頭企業(yè)的輻射帶動作用。通過實施奶畜產(chǎn)業(yè)化工程，帶領周邊群眾脫貧致富，得到了較快的發(fā)展。公司主導產(chǎn)品“三色鴿”牌系列液態(tài)奶，以專業(yè)的品質、過硬的質量、優(yōu)質的服務和良好的信譽滿足著越來越多的消費者需求，連續(xù)多年在國家、省、市質檢局的抽檢中合格，深受廣大消費者的喜愛和信賴。
在奶牛小區(qū)的建設中，公司在政府的支持協(xié)調下由企業(yè)、社會組織或個人出資，共同興建，采取“公司+基地+農(nóng)戶”等投資多元化的奶牛產(chǎn)業(yè)運行機制，走規(guī)?；?、機械化的發(fā)展道路，已先后在宛城、臥龍、鎮(zhèn)平、唐河、社旗等地建設10個奶牛小區(qū)，7個現(xiàn)代化奶站，有3000多頭奶牛群支撐，帶動了500多個奶牛養(yǎng)殖戶的發(fā)展。
公司緊緊圍繞市委何書記對我們的期盼：“辦一個龍頭企業(yè)，帶動一個支柱產(chǎn)業(yè)，富一方農(nóng)民百姓”。作為發(fā)展目標，堅持以市場為導向，以科技為依托，加強基礎設施建設和示范基地建設，積極開拓產(chǎn)品銷售市場，逐步發(fā)展成為南陽市農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化重點龍頭企業(yè)。有力的帶動了南陽市奶牛養(yǎng)殖業(yè)及農(nóng)業(yè)的發(fā)展。
四、實習內容。
(一)實習的具體內容。
通過參觀生產(chǎn)車間以及觀看三色鴿企業(yè)的宣傳片，了解三色鴿企業(yè)的企業(yè)文化、經(jīng)營理念，認識了三色鴿企業(yè)的產(chǎn)品種類以及了解三色鴿企業(yè)的企業(yè)精神，即“真心關愛大眾、用心發(fā)展自我”。
(二)實習中資料的收集與總結。
在實習前先通過網(wǎng)絡了解了三色鴿乳業(yè)的基本情況，并了解到三色鴿乳業(yè)是南陽本地乳制品行業(yè)的領頭者，在其前身的發(fā)展基礎上成立了三色鴿乳業(yè)有限公司，七年的經(jīng)營發(fā)展中獲得了“無公害農(nóng)產(chǎn)品”、“河南省食品工業(yè)優(yōu)秀新產(chǎn)品”、“河南省優(yōu)質產(chǎn)品”、“河南省乳品行業(yè)十大品牌”、“液態(tài)奶綠色食品認證企業(yè)”、標準化aaa級良好行為企業(yè)、“河南省農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化優(yōu)秀龍頭企業(yè)”、“河南省后備上市企業(yè)”等多項殊榮。
三色鴿堅持其“真心關愛大眾、用心發(fā)展自我”的企業(yè)精神，做好食品安全的檢查與監(jiān)督，定能以高質量的產(chǎn)品、高素質的人才和現(xiàn)代化的管理，打造強勢品牌，贏得市民的喜愛，從而贏得市場。
五、實習中的主要收獲和體會。
古人云：“不登高山，不知天之高也;不臨深溪，不知地之厚也。”深藏于象牙塔中的我們，一直以來都以理論學習為主，之前幾乎沒有什么機會近距離接觸生產(chǎn)第一線，這次難得的參觀實習，給我們提供了一個良好的實踐平臺，讓我們身臨其境地感知今后可能的工作環(huán)境，也給我們提供了一個把課本知識真正與實踐相結合的認識過程，使我們無論在專業(yè)素養(yǎng)還是職業(yè)技能上都有了一定的提高，讓我們認識到了自身的缺點和不足，同時也看清了自己應該努力的方向，從中受益匪淺。
雖然這次在河南三色鴿乳業(yè)有限公司的參觀實習短暫而簡單，但也足夠令我們這種平時只單方面面對課本的學生收獲很多。我們回到學校后會更加要珍惜在校學習的時光，努力掌握更多的知識，并不斷深入到實踐中，檢驗自己的知識，鍛煉自己的能力，為今后更好地服務于社會打下堅實的基礎。
一周的認知實習很快就要結束了，我覺得這種形式的認知實習非常有意義，因為這比坐在課堂里聽課要更加實際、直觀。通過實地參觀，我了解了工廠進行實際生產(chǎn)的設備、工藝、工模具、產(chǎn)品缺陷等技術問題，對生產(chǎn)個各個環(huán)節(jié)和主要設備都有了一定的認識，并對這家公司有了一定的了解。我感動自己真的學到了很多知識，不僅包括需要了解。掌握的與機械專業(yè)相關的知識，也提高了我在生產(chǎn)實踐中認知，分析問題的能力，還使我能夠從機械制造技術、企業(yè)戰(zhàn)略、經(jīng)濟發(fā)展等問題進行綜合考慮。
個人認知實習總結篇四
們認識社會、適應社會、了解專業(yè)工作的實際、培養(yǎng)分析和解決實際問題的能力有重要作用。人力資源管理作為一門理論與實踐密切結合的學科，與之相關的專業(yè)實習是鞏固我們的人力資源管理理論，強化我們對各項人力資源管理技術熟練程度的一項基本的培訓實踐環(huán)節(jié)。
通過實習，讓我們接觸社會，認識社會，初步了解人力資源管理工作的實際，把所學的知識綜合地運用于實踐，使之在實踐中得到檢驗并指導實踐，從而培養(yǎng)我們獨立從事人力資源管理工作的基本能力，為今后就業(yè)和從事人力資源管理工作奠定基礎。
第一階段：首先了解企業(yè)的文化，以便在人力資源部實習時跟大家更好的配合。
第二階段：制作公司本部及六個二級單位員工檔案，從最原始最基本的信息了解人力資源。
第四階段：收集相關資料，結合公司實際，通過實習調查，了解我國人力資源管理的現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢；發(fā)現(xiàn)問題，結合所學的理論知識和指導老師進行請教和探討。
第五階段：實習總結與思考，撰寫實習報告。
首先非常感謝學校以及各位老師給我們這次專業(yè)實習的機會，這個機會非常難得，說說我的所得所感。實習時間雖然短暫，但在這其中我也學到了許多知識，改變了自身的一些缺點。
1、角色轉變。在這次實習里，我把自己當做學生看待的同時，更主要的是把自己角色定位成公司里的一名員工，融入公司的環(huán)境中，嚴格按照公司的規(guī)章制度做事，努力為公司貢獻自己的力量。角色轉換對于我們將要踏出校門的青年學生來說非常重要，表現(xiàn)的是我們在面對社會時候的心態(tài)。
2、給自己一個正確的定位。實習是我們在校大學生邁向社會、了解社會的第一步，也是重要的一步。
實習的工作可能都是一些基礎簡單的工作，我們不能因此就消極對待，而是要把它當成我們的第一份工作來對待，他能給我們不是錢財，不是成功，而是一種鍛煉，一次了解社會、了解某一領域的機會，我們要認清這個目的，不能渾渾噩噩的實習了什么都不知道。我一直相信：“天降大任于斯人，必先苦其心志，勞其筋骨、餓其體膚”，我們要有直面挫折的勇氣。
3、動手能力。在實習期間，每一項工作都要自己親自去做，去找方法，面對一些簡單的工作，開始總是眼高手低，真正做起來又覺得不是那么簡單，或是做好了以后有許多瑕疵。比如收集企業(yè)信息，開始覺得在網(wǎng)上收集企業(yè)信息不是在簡單不過的事了，但是做起來總是少這少那的，事后還得花時間去補充完整。經(jīng)過幾天的鍛煉，我才真正認識到動手的好處，多動手去做，熟練之后再做起來就是游刃有余了。以后進入社會工作一定要多學習多做事，做錯了可以改，但是要高手低不去做，永遠也不會。
4、交際能力。在公司和大家相處也增加了我的交際技巧能力。首先就是以誠待人，要以謙遜的態(tài)度和周圍人相處；其次就是要了解他們，在交往上不可一視同仁，要有所差別，每個人的性格都不同，要用不同的方式方法去對待；最后就是要回察言觀色，適時說話、做事，不該做的千萬不要逞能，不熟悉的情況下盡量保持謹慎。
5、對專業(yè)知識有了更深刻的認識。公司的主要業(yè)務是高端崗位的選聘，我從對其所耳聞到了解其流程和方法，使我對人力資源管理有了進一步的認識?，F(xiàn)代人力資源管理強調對人的開發(fā)，而將其納入市場參與競爭不失為一個有效的開發(fā)途徑。
6、對自己的認識。通過實習，我對自己有了更全面的認識。在專業(yè)領域，我的知識太狹窄，視野不夠寬廣，理論不夠全面和深刻，對人力資源沒有較針對性的學習，實際操作能力很低，不利于今后的發(fā)展。在今后的學習中，我會盡力克服和彌補這些不足，對自己喜歡的專業(yè)部分進行深入的學習研究，努力形成上手操作的能力。
其實，實習對我的影響還遠不止這些，使我認識到了自己的能力和現(xiàn)階段的定位，對我今后的發(fā)展也會有一定的指導作用。非常感謝學校老師的安排，我將繼續(xù)努力。
個人認知實習總結篇五
攀枝花市油漆廠簡介。
公司始建于1976年，經(jīng)歷二十多年的努力，公司實力不斷增強，規(guī)模不斷擴大。為方便用戶，適應市場需求，公司在成都設立了分廠。現(xiàn)公司下設成都分廠、昆明經(jīng)銷部、榮鑫公司一、二、三經(jīng)營部、榮鑫建筑裝飾公司、涂研所等分支機構。具有完善的設計、生產(chǎn)、經(jīng)營、服務體系。公司占地200余畝，年設計生產(chǎn)能力達萬噸。公司已通過iso9001國際標準質量體系認證，生產(chǎn)的“攀枝花”牌油漆，“美旺”牌乳膠漆深受用戶信賴，是省內涂料行業(yè)的知名品牌。企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營穩(wěn)定，效益良好，多次被評為四川省明顯企業(yè)、省百強企業(yè)、省級重。
合同。
守信用企業(yè)、四川省質量明星企業(yè)，其經(jīng)濟實力及各項經(jīng)濟指標名列四川省同行業(yè)之首。
三、實習過程。
(1)了解過程。
目前城市生活污水排放已是我國城市水的主要污染源，城市生活污水處理是當前和今后城市節(jié)水和城市水環(huán)境保護工作的重中之重，這就要求我們要把處理生活污水設施的建設作為城市基礎設施的重要內容來抓，而且是急不可待的事情。以下是我司對工業(yè)污水進行污水處理的一個案例：污水處理是將污水引往集水池，對集水池末尾一格調節(jié)ph，用一級溶氣水泵提升到一級壓力溶氣罐，同時吸入空氣和聚凝脫色劑，將在一級壓力溶氣罐內的一級飽和溶氣水驟然釋放到一級氣浮池形成一級處理水;一級處理水溢入緩沖池，再在控制ph用二級溶氣水泵將一級處理水提升至二級壓力溶氣罐內，同時吸入空氣和聚凝脫色劑，將二級壓力溶氣罐內的二級飽和溶氣水驟然釋放到二級氣浮池形成二級處理水并自溢至沉淀池沉淀后排放;一、二級氣浮池中的浮泥入浮泥池，壓濾成濾餅，濾液回引至集水池。本方法處理的工業(yè)污水的codcr、脫色率、ss、bod5的去除率分別為80-90%、95%、90%以上、75-80%，符合gb8978-1996一級水排放標準。污水處理被廣泛應用于建筑、農(nóng)業(yè)、交通、能源、石化、環(huán)保、城市景觀、醫(yī)療、餐飲等各個領域，也越來越多地走進尋常百姓的日常生活。
公司尊重科學、遵循“科技興企”的方針，提倡“以人為本”的思想，培養(yǎng)了一支強有力的老、中、青三結合的技術隊伍，并聘請多名國內涂料行業(yè)專家作該公司高級技術顧問，開辦了涂研所，努力尋求技術進步，不斷開發(fā)適應用戶需求的新產(chǎn)品。其中518快干醇酸磁漆填補了我國涂料行業(yè)的空白，獲國家科委授予的金獎，c06-18鐵紅醇酸帶銹防銹底漆獲銀獎;s771聚氨酯清漆97中國新技術、新產(chǎn)品博覽會金獎;h01-4環(huán)氧煤瀝青清漆獲銀獎;a04_10低溫快干氨基磁漆和b04-1丙烯酸外墻仿瓷涂料獲省人民政府授予的99四川省名優(yōu)特新產(chǎn)品博覽會金獎。該公司生產(chǎn)的“大壩漆”用于二灘電站的主體工程，受到國內外專家的好評。公司主要生產(chǎn)酯膠、酚醛、醇酸、硝基、氨基、丙烯酸、環(huán)氧、過氯乙烯、有機硅等十四大類常規(guī)油漆。我們長期服務於攀鋼、成飛、東方電器、鐵路局等大型企業(yè)，以生產(chǎn)工業(yè)涂料見長，能提供按用途分類的工業(yè)常用底漆、防銹漆、面漆、常溫防腐漆、耐高溫防腐漆、油罐內外壁專用漆、冷卻塔、污水池專用漆、標志漆、水性防腐漆、地坪漆、防火漆、特種漆等十五類工業(yè)涂料。近年來又引進美國威廉姆斯公司技術開發(fā)出“美旺”牌高、中、低檔內外墻乳膠漆，其各項技術指標均名列國內前茅。完善的生產(chǎn)設施、齊全的檢測設備、優(yōu)秀的技術隊伍、高素質的企業(yè)員工、嚴格的科學管理，使該公司生產(chǎn)的產(chǎn)品在國內外用戶中建立了良好的信譽。
(2)學習過程。
起初，剛進入車間的時候，車間里的一切對我來說都是陌生的。車間里的工作環(huán)境也不怎么好，呈現(xiàn)在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然。在工作的同時慢慢熟悉車間的工作環(huán)境。
作為初次到社會上去工作的學生來說，對社會的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是甚少陌生的。一開始我對車間里的各項。
規(guī)章制度。
安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關注意事項等都不是很了解于是我便閱讀實習單位下發(fā)給我們的員工手冊向小組里的員工同事請教了解工作的相關事項通過他們的幫助我對車間的情況及開機生產(chǎn)產(chǎn)品、加工產(chǎn)品等有了一定的了解。
從油漆的生產(chǎn)，加工。再到油漆的基本知識，如生產(chǎn)產(chǎn)業(yè)鏈，生產(chǎn)品種。
還有就是如何利用樹脂加工，含烴油漆。
污水處理廠是從污染源排出的污(廢)水，因含污染物總量或濃度較高，達不到排放標準要求或不適應環(huán)境容量要求，從而降低水環(huán)境質量和功能目標時，必需經(jīng)過人工強化處理的場所。一般分為城市集中污水處理廠和各污染源分散污水處理廠，處理后排入水體或城市管道。有時為了回收循環(huán)利用廢水資源，需要提高處理后出水水質時則需建設污水回用或循環(huán)利用污水處理廠。處理廠的處理工藝流程是有各種常用或特殊的水處理方法優(yōu)化組合而成的，包括各種物理法、化學法和生物法，要求技術先進，經(jīng)濟合理，費用最省。設計時必須貫徹當前國家的各項建設方針和政策。因此，從處理深度上，污水處理廠可能是一級、二級、三級或深度處理工藝。污水處理廠設計包括各種不同處理的構筑物，附屬建筑物，管道的平面和高程設計并進行道路、綠化、管道綜合、廠區(qū)給排水、污泥處置及處理系統(tǒng)管理自動化等設計，以保證污水處理廠達到處理效果穩(wěn)定，滿足設計要求，運行管理方便，技術先進，投資運行費用省等各種要求。
四、實習體會。
認識實習是大學本科的必修課程，在認識實習的過程中我們要學習的不僅僅是那些原理和生產(chǎn)流程和生產(chǎn)流水線。這次認識實習讓我認識到自己在工作中應該干什么，了解了宏觀的一些設備的結構。這次的實習讓我受益匪淺。把我們真正從純理論學習領入了實踐的殿堂。用理論聯(lián)系實際，把理論付諸實踐。對于大學，我們都曾有過那么強烈的渴望，那么美好的憧憬。我們每個人都會有自己的理想和抱負!但是那是需要自己去拼搏、去奮斗。在開始大二對專業(yè)課的學習之前，老師先領我們到實地進行細致認真的考察。這次實習告訴我們作為一個大學生應該如何一步一步地走向成功，令人鼓舞，深受啟迪。
學習知識是我們來的目的也是最重要的任務!學好你的專業(yè)知識，你的未來才有可能是幸福美好的，你以后的道路才可能是寬闊筆直的!所有美好的東西在大學生活里都可能找的到!
大學生活!靠你自己去學習、認識、鍛煉和感悟!大學生活!靠你自己去把握身邊的一切機會!
個人認知實習總結篇六
為了貫徹理論聯(lián)系實際的教學原則，加強實踐教學，使我們對秘書工作有一定的認識與了解。老師特安排我們于11月1日至11月2日課余時間在學校各系、各部進行對秘書專業(yè)早期的認知實習，為期三周。
我有幸在教務處（管理成績）實習，有時候負責打掃、打字、接電話、整理文件、接待等工作。雖然實習時間很短，但我還是從中有所體會。
對秘書來說時經(jīng)常的、瑣細的、必不可少的。因為這樣可以減輕領導者的事務工作負擔，讓他們有更多的時間處理更重要的工作。
特別是要掌握打字、接待、整理文件、應對電話等技巧。
如“您好”、“請問您找誰？”“請坐”、“稍等一會”等等。
如英語四六級即將考試，我所實習的部門要做好打印學生的準考證、考場座次表、考場分布圖、監(jiān)考老師證等準備工作。老師一個人忙不過來，午休時給我打電話，讓我負責做好這些工作，我必須把午休時間投入到工作中。
如學生們的平時成績、考試成績有時要經(jīng)我手打印、整理、這些內容需向同學們保密，不能提前泄露。
凡事都有兩面性。此次的認知實習也有一定的不足之處。從客觀上看，我們實習的時間零碎，占用的都是課余時間，不是全日制的實習，學到的知識肯定少；老師對我們大二學生的信任度不高，不敢把事情交給我們做，怕我們做不好或做不對，既影響他們的工作效率，又怕打擊我們的積極性；從我們自身來看，我們的專業(yè)知識、技能、主動性、溝通能力還不到位，需加強。
注意自己在辦公自動化方面的鍛煉。作為現(xiàn)代化的企業(yè)，微機使用是辦公室人員必備的素質。目前，利用微機錄入文字和文件處理，我都能夠得心應手。復印、傳真、公文處理等文秘工作基本熟練。文字錄入速度可以達到每小時四千字左右。同時，也能夠利用互聯(lián)網(wǎng)查詢、傳遞、接收、儲存有關信息。但是，還有一些方面尚有欠缺。如，制表，由于操作較少，很不熟練。還有目前已經(jīng)廣泛使用的多功能一體機由于單位沒有配備，也沒有掌握。
二一年十二月四日。
個人認知實習總結篇七
認識實習橋梁工程讓我學到了很多關于橋梁方面的知識，這對于以后學習專業(yè)知識來說是一件很有意義的事。它不僅讓我們掌握了一些專業(yè)性的概念和術語，也讓我們增加了對以后學習專業(yè)知識的信心。通過老師的`指導和自己上網(wǎng)查找資料，對于橋梁我們也有一定的了解，對橋梁文化也有了一定的認識，也了解到一些橋梁設計的技巧。這對于以后我們學習知識或者說是設計橋梁都有很大的幫助。雖然說太陽很大，但我真的覺得這兩天過得很充實，對于老師的指導我心存感激。我想自己以后應該努力學習自己的專業(yè)知識，爭取以后能夠設計出一條有創(chuàng)意的橋梁出來。
個人認知實習總結篇八
2.設計用于制造的機械產(chǎn)品一定要注意其功能的多樣性，不能一種機床只能做某種加工，這是不適應大型生產(chǎn)加工要求的。生產(chǎn)中我們可以通過更換附件頭等方法實現(xiàn)其功能的多樣性。
3.這幾天參觀的.機床基本都是可以通過數(shù)控來實現(xiàn)加工的，數(shù)控機床具有高速度、高精度、智能化、開放型以及高可靠性的優(yōu)點，而人工控制加工再很多方面都無法滿足要求。所以，我們在校期間一定需要注意這方面的學習，對數(shù)控有角深入的了解。
4.大學生需要走進企業(yè)，不能與現(xiàn)實生產(chǎn)脫節(jié)，否則在認識上就會有很大的偏差?，F(xiàn)在很多同學都覺得去認知實習就是參觀參觀，沒有意義，類似“打醬油”。其實我覺得感受到這種氛圍，對我們來說就有很大的意義，而過程中的思考與總結也十分重要。
5.注重平日學習的積累，雖然我們學的知識會與實際有很大的脫節(jié)，但是不注重基礎知識的學習對于深入的了解是無益的。
6.工廠的6s管理原則：整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)、安全。這也是參觀時，這件留給我的印象。如果我們只注重機械生產(chǎn)而不注意合理管理，那么生產(chǎn)效率將會很低，同時工廠風貌也會很不好，尤其是器械廠里，每天都會有很多鐵屑，需要及時清理。而安全是第一的，走入車間之前就應該做好準備，以防人身傷害。
7.在很多大型的機器中中，很多零部件都需要很高的精度，以此達到較好的配合，實現(xiàn)準確的工作指令，提高能源的利用率。而我們生產(chǎn)要達到這樣的精度，則需要我們要有足夠高的技術水平與生產(chǎn)能力，工具十分重要，作為將來的工程師，我們大學生應該樹立嚴謹?shù)墓こ趟枷?，在技術方面做到精細與高效，設計產(chǎn)品是也要注意所能達到的生產(chǎn)水品，細節(jié)決定水準的高低，做好很多細微之處對于機械的發(fā)展是十分重要的。
8.很多產(chǎn)品的生產(chǎn)或許是有多種工藝流程的，也可能有多種加工方法，我們應該綜合考慮各種方法，并做綜合比較，得到最優(yōu)的工藝。比如在武漢重工鑄鍛有限責任公司世看到巨大的銅鐘，當時以為直接鑄造出來包括花紋等，回來后在想想，發(fā)現(xiàn)其實可以分段鑄造，然后焊接合成，這樣的工藝流程應該更好。
其實，實習過程中很多值得我們去學習與思考。在3303工廠實習時，看到那邊的插齒機正在加工一個斜齒輪，覺得他的傳動系統(tǒng)很特別，因為它把電機的轉動轉變?yōu)橥鶑瓦\動。通過觀察與詢問師傅，知道它其實就是通過一個連桿機構實現(xiàn)運動轉換的，這在機械原理課程中有相似的內容。所以，在實習參觀中結合自己學過的知識對于加深理解和培養(yǎng)興趣有很大的幫助。
20xx年7月。
個人認知實習總結篇九
四．實習的時間和安排。
五．實習報告的具體內容。
六．實習的收獲、體會。
七．對所學專業(yè)的認識和了解。
八．對本專業(yè)前景的看法。
城市認識實習是城市規(guī)劃專業(yè)教學計劃中重要的教學環(huán)節(jié)之一，通過實習鞏固和深化所學的.理論知識及為后繼學習累計感性認識。城市規(guī)劃專業(yè)城市認識實習安排在本期期末，并且是在學習了《城市規(guī)劃原理》等專業(yè)基礎課程之后，主要目的是通過對具有代表性城市的實地考察和專項調查，獲得城市規(guī)劃的感性認識，進一步加深對城市規(guī)劃理論知識的理解。通過參觀學習，擴大學生知識面和理論聯(lián)系實際的能力，了解城市規(guī)劃專業(yè)在國民經(jīng)濟中的地位和作用，理解國家的城市建設方針政策。學生通過對城市的認識，應該全面體會城市規(guī)劃的主要原理和主要思想在城市實際中的運用。
城市認識實習以網(wǎng)上收集資料、實地參觀考察和總結討論相結合的方式進行：
1．了解城市概況，性質，規(guī)模和規(guī)劃結構布局等；
2．了解城市道路系統(tǒng)，交叉口，廣場，停車場，交通概況，車行人行等；
3．了解城市綠化，主要樹種，建筑小品，城市景觀，環(huán)境狀況和地方特色；
4．調查居住區(qū)的功能結構，公共設施等的布局和處理手法；
個人認知實習總結篇十
轉眼間，短短一周的認知實習已悄然過去了，認知實習。
在這次實訓中，我們都真正把課堂所學的理論知識運用到實際業(yè)務中，掌握了許多平時生活中很少接觸的實踐技能。
這無疑對于我們港口與航運管理專業(yè)的同學來說意義重大!雖然是短暫的一周認知實習，但不僅讓我們對港口基本情況、國際貿易的基本知識、單證的流轉、佛航系統(tǒng)的操作、貨代系統(tǒng)的操作等有了更加深刻的了解，并且為我們畢業(yè)后走上工作崗位打下良好的基礎。
與此同時，此次認知實習還讓我深刻感覺到自己的專業(yè)知識還不夠扎實，佛航系統(tǒng)、貨代系統(tǒng)的操作還不夠熟練。
總的來說，在此次認知實習中，我無論是專業(yè)知識還是操作技能上得到了很多的進步。
認知實習的第一天，在老師的指導下，我們由開始接觸到轉變?yōu)橹鸩绞炀毞鸷较到y(tǒng)的上機操作。
要想完整的完成佛航系統(tǒng)的上機操作，首先第一步是要求我們要看得懂船舶進出口貨物艙單。
而在閱讀船舶進出口艙單時，我們除了要認真細心之外，還要求我們要具備一定的專業(yè)英語知識。
可想而知，英語對于我們這個行業(yè)來說是多么的重要!可以說是我們港航專業(yè)的一個不可缺少的部分。
接著就是進行進口流程各角色工作的分配，而進口流程各角色工作的內容大概如下：一、經(jīng)理：錄入基礎數(shù)據(jù)、公司信息、船舶資料、工作人員(搬運班、拖車司機)車輛機械管理(記工號)等資料，依辦單員需要，進行反確認操作，記錄箱位。
二、船代：船單資料錄入，包括艙單表頭和貨物明細錄入，存盤，提交。
三、港口辦單員：審核船代提交的艙單錄入內容，如需要變更，則請示經(jīng)理進行反確認，然后修改船單數(shù)據(jù)，最后確認艙單;進入船舶動態(tài)計劃界面，新建船舶動態(tài)資料，錄入船舶動態(tài)計劃;確認船舶清關，提交作業(yè)申請。
四、港口調度員：確定集裝箱的堆存箱區(qū)，提交，待箱控員工作完畢，確認該次卸船作業(yè)完畢，并會同閘口管理員完成提重箱作業(yè)和收空箱作業(yè)。
五、港口箱控員：確定集裝箱箱位，包括卸船作業(yè)放置的重箱箱位，收箱作業(yè)空箱的'位置;記錄新增集裝箱箱體狀態(tài)。
六、閘口管理員：設備交接單的制作;進出閘口的登記管理，協(xié)同作業(yè)人員完成最后進出閘口的提箱和收箱作業(yè)。
通過這次的上機進行貿易模擬訓練使我們對以前所學過的相關知識有了一次比較系統(tǒng)的回顧，又在訓練中對佛航系統(tǒng)的流程及操作有了更加深刻的體會，這對我們未來的工作在思想上做了充分的準備。
再者，本次模擬訓練給我最大的體會就是操作細節(jié)的細膩及流程的縝密，各個流程相互銜接，上個流程的疏忽將會導致下個流程無法完成，某一細節(jié)的不慎錯誤或紕漏將會導致整個流程操作前功盡棄，這為未來的實際工作敲響了警鐘：做貿易一定要仔細謹慎，否則將會給個人和公司帶來很大的損失。
當我們完成了佛航上機系統(tǒng)的操作后，在老師的帶領下，我們還參觀了船藝實訓室，在船藝實訓室里面，我們了解到船舶的信號燈的類型以及功能，船舶信號燈根據(jù)用途可以分為：(1)航行用--號燈、號型、號笛和霧航錨泊時用的號鐘及號鑼。
(2)通信用--通信信號燈、白晝信號燈和信號旗。
(3)救助用--煙霧用信號(紅光火焰、白光火焰、橙色燈霧)，聲響信號(聲響火箭、聲響榴彈)，紅光降落傘信號。
除此之外，我們還了解到一些船上救生的方法，例如，學習如何利用繩子來救生;學習如何穿好救生衣;了解防毒面罩的作用及用法等等。
第二天，在指導老師的帶領下，我們參觀了華南最大內陸港口——新沙港，新沙港現(xiàn)已建成3.5萬噸級泊位10個，最大可停泊11萬噸級輪船，設備先進，裝卸、倉儲、疏運快捷便利，年吞吐量達4000萬噸以上，占整個廣州港集團的五分之一強。
在港口里面，我們見識了很多港口設備，其中包括堆料機、取料機、堆取料機、皮帶輸送機、龍門起重機、正面吊、輪胎式龍門起重機，吸糧機等等。
并且看到輪胎式起重機一次完整的作業(yè)過程。
這可是讓我進一步加深了對輪胎式起重機作業(yè)的認識，輪胎式起重機可以堆3~4層，堆場利用率比較高，可靠性較強，比軌道式起重機使用靈活，并且是目前港口主流設備，但是它的翻箱率較高，只限于堆場使用，堆場建設投資較大，作業(yè)效率比跨運車低。
而最激動人心的是，我們還看到汽車滾裝船的汽車卸船作業(yè)。
通過在港口的參觀，可以使我們認識到在實踐中接觸與本專業(yè)相關的一些港口設備，促進我們對港口的認識，并培養(yǎng)和鍛煉我們綜合運用所學的基礎理論、基本技能和專業(yè)知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實踐結合起來，提高實踐動手能力。
第三天，我們進行了佛航系統(tǒng)的考查后，緊接著我們進行了貨代系統(tǒng)的上機學習。
主要是熟悉貨代系統(tǒng)的操作以及一些單證(報價表、托運單、訂艙單、委托單)的輸出。
在學習貨代系統(tǒng)的過程中，我深刻的感覺到要想在貨代行業(yè)上有所作為是件不容易的事。
因為要具備一定的貨運代理的基本知識和一定的英語口語水平，對世界的各個港口、航線要有一定的的了解。
除了具備這些硬性條件外，在實際業(yè)務中，我們更加應該保證做到“耐心、細心、多心”。
單證是一個非常重要的部分，要是單證上的資料數(shù)據(jù)不統(tǒng)一，那么就有可能給貨主或船公司帶來損失或不便之處。
第四天，復習貨代系統(tǒng)后，我們參觀航海模擬器訓練中心。
在模擬室里面，我們進行了船舶航行的模擬以及了解一些船舶控制中心的一些設備功能。
在模擬開船的期間，我受到深刻的感觸，成為一名船員，我們除了學好一些專業(yè)知識外，更加需要在大學期間加強個人心理素質、壓力承受能力的鍛煉。
因為在航行期間遇到暴風雨火或其他意外事故時，必須保持一個冷靜的頭腦來處理事故。
接著我們還參觀了一些船上設備，例如：磁羅經(jīng)、衛(wèi)星導航儀、火災報警器、雷達等等。
隨著經(jīng)濟的發(fā)展，科學技術的更新，船上的設備也不斷地完善。
因此，我們在校期間就應該捉緊時間來學好專業(yè)知識，時刻關心行業(yè)的發(fā)展，設備的更新情況。
以便為我們畢業(yè)后的工作崗位做好鋪墊。
最后一天的認知實習，我們把佛航系統(tǒng)、貨代系統(tǒng)系統(tǒng)的復習一遍后，我們通過參觀輪機自動化機艙實訓室了解到很多輪機方面的船上設備，包括了壓載水倉，燃油倉，油污水處理裝置，分油機，鍋爐系統(tǒng)，焚燒爐，造水爐等等。
其中我了解到壓載水倉主要是起平衡的作用，分油機就是用來分離油里的雜質的。
從觀看這些設備中，就可以感覺到要想成為這一行業(yè)的成員，必須經(jīng)受得起環(huán)境的壓力。
因此，在我們大學期間，要充分利用時間學習好專業(yè)知識，積極參加學校各種校園活動來提高個人的其他方面的能力。
本次實訓，可以說是一筆珍貴的財富，它給我?guī)砹嗽S多深刻感觸。
我總結了在進出口貿易業(yè)務中的經(jīng)驗和教訓,幫助我在以后的學習過程中不斷充實自己，更加關注國際的經(jīng)貿環(huán)境，加強實例分析能力并加強訓練，增加感性認識,努力提高業(yè)務責任和商務運作能力,真正做到學以致用。
在以后的日子里，我會更加珍惜在學校的每一次的學習!相信，有了這一次實訓經(jīng)歷,無論是今后的學習還是日后的工作,甚至是未來的生活,我都會更加清楚,自己想要做什么,該做什么,該如何做,怎樣才能做好。
此次實訓將是我今后人生的一個良好開端,它使我學到了很多東西,為今后的學習做了引導,點明了方向,我相信在不遠的未來定會有屬于我們自己的一片美好的天空。
個人認知實習總結篇十一
認知實習是專業(yè)教學計劃中的重要組成部分，它為實現(xiàn)專業(yè)培養(yǎng)目標起著重要作用，也是一次重要感性認識，為專業(yè)課學習以及畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為業(yè)務骨干打下良好基礎。認知實習學生是以技術人員助手的身份參加現(xiàn)場生產(chǎn)和管理工作，在實習中應深入實際，認真實習，獲取直接知識，鞏固所學理論，完成實習指導人(現(xiàn)場工程師或技術人員)所布置的各項工作任務，培養(yǎng)和鍛煉獨立分析問題和解決問題的能力。
其主要目的：
4、通過現(xiàn)場讓學生了解材料相關企業(yè)的組織機構及企業(yè)經(jīng)營管理方式;使學生學習到廣大工人的優(yōu)秀品質，并樹立刻苦鉆研科學技術為祖國現(xiàn)代化多作貢獻的思想。
2、對各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)進行詳細的參與、考察;。
7、了解產(chǎn)品銷售中各方(生產(chǎn)商、物流貨運方、政府管理部分，買方)的職責;。
表一第一批學生實習內容及進度。
實習單位實習時間實習內容帶隊老師。
桂林漓佳金屬有限責任公司第一天安全教育及專題(60人)。
第二天熔鑄生產(chǎn)(30人)。
第三天沖壓車間(30人)。
第四天拉伸車間(30人)。
桂林礦產(chǎn)地質。
研究院第五天超硬材料制備合成(30人)。
第六天人工晶體制備合成(30人)。
第七天超硬刀具與金剛石工具(30人)。
桂林國際電線電纜集團公司。
第八天1、銅芯、鋁芯線材的拉絲工藝及模具;。
2、銅芯、鋁芯線材的熱處理工藝;。
3、電線電纜制備工藝(60人)。
桂林漓江通信集團公司第九天1、板料沖壓、折彎等工藝及設備;。
2、注塑工藝、模具及設備(60人)。
表二第二批學生實習內容及進度。
實習單位實習時間實習內容帶隊老師。
桂林漓佳公司第一天安全教育及專題(60人)。
桂林礦產(chǎn)地質。
研究院。
第二天超硬材料制備合成(30人)。
第三天人工晶體制備合成(30人)。
第四天超硬刀具與金剛石工具(30人)。
桂林漓佳金屬有限責任公司第五天熔鑄生產(chǎn)(30人)。
第六天沖壓車間(30人)。
第七天拉伸車間(30人)。
個人認知實習總結篇十二
實習項目：__市__立交橋。
一、實習工地概況及工程進度。
1、工程設計資料。
__立交橋修建于__市南環(huán)路(柳邕路：城市快速路)及g209國道(柳石路)交會處。采用完全苜蓿葉式立體交叉。立交橋主跨線橋為預應力混凝土連續(xù)箱梁橋，跨線橋全長180m(共兩跨四聯(lián))，立交橋匝道共有8條機動車道及4非機動車道，另沿柳石路兩側有兩非機動車道的地下通道(此通道經(jīng)當?shù)亟煌ú块T研究有臨時修改，實習結束地僅有聽聞，未見修改圖紙)。
2、工程實地情況。
__立交橋位于城郊結合部，又是兩城市主干道交會，再加上周邊的陽合大橋、長途客運站、公交車站、機場及舊機場開發(fā)區(qū)等，施工場地交通量極大。建橋處為峽長山谷，交通組織難度很大，僅實習其間周邊就發(fā)和車禍十余起。場地內高壓線、通信電纜、給排水管道繁多，并有房屋拆遷滯后等問題。
3、工程進度。
由于工程經(jīng)過轉包等，各類內業(yè)資類缺失很多，加上上述交通、拆遷等特殊情況，工程進度十分緩慢。炎炎七月，民工數(shù)量不足，又由于匝道換填用素土取料因難也使得工程進度遠遠跟不上所謂的項目部制定的施工計劃。
二、實習期間主要負責：測量內外業(yè)。
實習期間，熟練掌握了水準測量及全站儀測量，能準確完成水準測量任務，能較好完成全站儀的放樣及測設任務，對施工測量過程也有較全面的認識。
實習其間的主要測量項目：
1、路基鋪筑的高程、橫縱坡的控制。
立交橋匝道標準設計路段(新建)為70cm換填素土，80cm級配碎石土，路面結構層分別為25cm級配碎石、30cm水穩(wěn)碎石及7cm粗粒式瀝青混凝土(ac-25)、6cm中粒式瀝青混凝土(ac-20sbs改性)、4cm細粒式瀝青混凝土(ac-13)。測量主要為路基施工放出道路邊樁及坡腳樁并測量出樁的高程，為施工提供高程數(shù)據(jù)支持并控制道路的橫縱坡。
2、關于橋梁的放樣及橋支架、模板的高程測量。
主體跨線橋，實習時橋墩己養(yǎng)護完畢，測量組對其標高進行了附合，放出支座位置并通氣孔位置。主要施測的是梁橋支架，通過坐標地面高程及橋底設計標高反算出支架高度，并與支架搭設后測得的數(shù)據(jù)進行驗證，精確控制箱梁底、翼板模線形。
3、頂管作業(yè)，通信、排水等檢查井放樣。
頂管——應當是實習中遇到的書本上沒有，也從沒有聽說過的課題，不過為頂管作業(yè)進行測量卻也只是簡單的放樣，這算是實習過程中的一個見識吧。另外通信、給排水檢查井的放樣，匝道護欄燈架等的放樣也是實習中的主要工作。
4、內業(yè)。
主要是進行測量的內業(yè)工作，將以上三種測量所得的水準高程，坐標等等數(shù)據(jù)進行整理并歸檔。并通過部分測得數(shù)據(jù)與設計計算所得數(shù)據(jù)進行比較，從而指導施工員進行路基、支架、鋼筋、模板、支座等等的施工。
三、測量具體內容及相關的資料。
1、跨線橋。
__立交橋跨線橋位于r=__圓曲線上，局部有加寬，跨徑布置采用墩臺平行布置，各分孔線與道路設計中心線法線斜交角度均不相同。因此關于跨線橋測量的計算與放樣進行得十分仔細。
a、地基處理。
防止支架沉陷，地基處理是關鍵。地基處理的設計數(shù)據(jù)為清除地表草皮或虛土32~45cm，在2cm平整度的控制指標下做以20cm厚的6%水泥碎石墊層，并設置2%橫坡再在上面做10cm厚c20混凝土。在地基處理上有部分己做完地面但沒有測量數(shù)據(jù)，內業(yè)時這部分數(shù)據(jù)完全采用“宏”通過e_cel完成的，挖機清表也完全是憑司機的個人經(jīng)驗及現(xiàn)場施工員的隨意指導?！霸旒佟币菜闶菍嵙曋兴娝冒伞闶橇私猬F(xiàn)場施工的一部分吧。
路基測量是一項超累計的工作，測量及計算單調且工作量較大，__的太陽只用了三天時間就把我們幾個實習生曬得黑不溜秋。由于原料的問題，有時一段匝道輾壓后與輾壓前的高差只有三四公分，但也不得不對輾壓后的路基進行測量。路基最高處填土達五米高，只得反反復復對路基進行測量及放樣，昨天nw匝道，今天wn匝道，翻來覆去——閑時在項目部看《施工員一本通》，上面有一句話：作為施工員，必須有具有一定的身體素質。這次實習，我覺得這上面還得加上一句：還必須有一定的心理素質，因為工程施工實在是太單調了。
四、實習中的反面教材。
其次實習工地上施工員們都有著豐富的施工經(jīng)驗，無論是測量還是鋼筋的綁扎，與那些老師傅們在一起，確實很學到許多的施工知識。便是最為簡單的棱鏡的扶直，老師傅們所教的方法也能讓人耳目一新。
不過，實習中遇到的一些反面教材也不得不讓人深以為戒，無論將來有用與否，這些都將是人生中的一筆材富。
反面教材1：總工閉門造車。
項目部對__立交橋項目有一個詳細的項目施工計劃，但是每周的例會上，施工員們總結當周的施工進度時，總是會置疑項目總工程師所制定的“施工計劃”。舉例：__立交橋的的ws及ne匝道臨近一加油站，在施工計劃中，這兩條匝道本是己進入路面鋪筑瀝青，但是此地的交通量大，加油站遲遲不能拆遷，再加上附近有金庫等報密級別很高的特殊部門，地下有特殊的軍用電纜無法動土，兩條匝道自征地后一直處于荒廢狀態(tài)，連清表的工作都沒有完成。像這樣的無視特殊情況但己制定了所謂的計劃的地方還有數(shù)處，每月的施工進度還不能完成計劃的40%(施工員的原話)，為此施工員們意見很大，覺得所謂的計劃完全是閉門造車，根本行不通。
反面教材2：施工組織不利。
澆筑混凝土箱梁結構是環(huán)節(jié)最多、最不易控制的一道工序，在施工中必須解決好施工組織、澆筑順序、強度、坍落度控制、振搗及孔道保護等一系列問題才能保證澆筑質量以及下上工序的順利完成。
然而，箱梁的第一次澆筑便出現(xiàn)了較大的問題，現(xiàn)場的監(jiān)理負責人大發(fā)雷霆。由于翼板梁澆筑時，正值最熱的中午，混凝土初凝時間縮短，現(xiàn)場指揮的項目經(jīng)理等調配人力不及時，部分翼板及預應力的齒塊振搗不及時，混凝土初凝后沒法用插入式振動器進行振搗，而項目部也沒有準備平板式振動器。用那位監(jiān)理負責人的話說：“這翼板中間肯定會氣泡，到時如果拆模的時候翼板出現(xiàn)裂縫，那么我們一個也跑不了。而且這些齒塊肯定要不得，一定得鑿掉!”。
可惜，澆完混凝土后實習結束，這些問題到底是怎么個除理法，不得而知。不過因施工組織不利，沒能及時發(fā)現(xiàn)問題，更沒能及時的做出反應，從而引發(fā)大問題這件事，值得我們深思。
這次實習，雖只四十余日，也算不得完美，但實習所得卻是實實在在。實習與在學校中學得，并與書本相驗證，得以下幾點實習總結。
1、書本中的重點(考驗重點)可能在施工中毫無用武之地。
在實習前，雖然有聽聞過書中知識于施工作用不大這種說法，但自己真實感受了一次現(xiàn)場施工后才深深體會到書本知識與施工應用的出入。一座主跨線橋僅180米，工程主線全長僅3公里的立交橋，其各類設計圖紙有數(shù)尺之厚。在設計圖紙中，無論是道路中線控制點的坐標還是排水管道井口的坐標，凡是要精確得到的，設計圖紙上都標出得清清楚楚。書本中關于豎曲線、橫曲線的計算，在施工過程中壓根就用不到。
2、書本中沒有加以強調的部分不能忽視。
由于這次實習本要的工作是測量，翻看測量的教科書發(fā)現(xiàn)，三百頁的書本提到“后方交會”的僅僅四頁。而在實習的測量中使用最多的卻反而是“后方交會”。當然這部分理論性并不多，主要是動手能力，但這也從側面反應了，書本中無有什么非重點，凡是施工中能夠用到的，它們都將發(fā)揮作用。
像這樣的例子有很多，《路基路面工程》中“瀝青路面的設計”絕對是重點，但施工所要用到的，不是設計，而是不怎么受到重視的“用60kn~80kn壓路機”部分。
3、一定要學會使用常見的辦公軟件。
土木工程行業(yè)的cad固然不必說，這是必需學會的。但以前一直認為只有房建才要用到的“天正”居然也能在內業(yè)時起到一定的作用。平時在學校，只需要用word打打字，但工作中用得最多的還是e_cel，這次實習發(fā)現(xiàn)關于e_cel的使用，自己完全只是剛入門級的。
另外還有像博奧軟件、ps等等。
如果說實習僅僅是為了得到施工經(jīng)驗，那是遠遠不足的。這次__之行，不止是給了一次與書本、課堂知識相驗證的機會，我覺得更主要的是暴露了我們學識的不足。施工經(jīng)驗可以慢慢學，但知識卻很有可能在以后的生活中將再沒有像學校這么好的地方來讓我們予以掌握。
個人認知實習總結篇十三
社會是個大家集合體并不是一個人一件物組成的，要想在繁雜的社會中站穩(wěn)腳步就必須學會做人做事，和諧相處，坦誠對待沒一個人每一個物，認真處理每一件事。關系是復雜的，不是我們那一個人所能左右的，與其想改變社會，不如從改變自己開始。在學校時，家人都說家里不比社會，在外要好好干，做人也是，不然會吃虧的。通過本次實習，我才認識到自己在學校的感覺和在外面是不一樣的，在學校學做事和在外面學做事根本就差別太大，學校里的人際相處和外面也相差太大，自己在學校的學習到外面才感覺到學到的知識是如何的不足。學到的知識始終都是太少，科技的進步，時代的變遷，都在變化，所以學到的知識都遠遠不夠的，所以當我們從校園走出之后，并意味著學習的終止，而是進入為的是畢業(yè)后有很好的學習基礎，只有不斷地汲取新信息，才能獲得事業(yè)進步。
結束了兩個月的實習，我的感觸真的很多：實習是每一個大學畢業(yè)生必須經(jīng)歷的過程，它使我們在實踐中了解社會、在實踐中鞏固知識。實習又是對每一位大學畢業(yè)生專業(yè)知識的一種檢驗，它讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，既開闊了視野，又增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎，也是我們走向工作崗位的第一步。
通過實習提高自己的對社會的認知能力，同時理論聯(lián)系實際，讓自己迅速適應社會，跟上信息技術前進的快速步伐。通過理論與實際的結合、學校與社會的溝通，進一步提高自己的思想覺悟、業(yè)務水平，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力，以便培養(yǎng)自己成為能夠主動適應社會主義現(xiàn)代化建設需要的高素質的復合型人才。努力成為為社會有用的人才。每個人都應該樹立一個長遠的目標,然后制定幾個近期的目標。
在日新月異的市場中發(fā)現(xiàn)機會，把握機會。要不斷地學習，不論是在校園還是在社會，只有不斷地學習才能充實自我，是自己能經(jīng)得起考驗。不要存有僥幸心理。暑假的認知實習結束了，但是一個人的能力畢竟是有限的，在遇到一個陌生麻煩的問題，要做的不是考慮到完成不了會如何如何，我們必須給自己建立起很好的自信，“自信是成功的一半”，自信的人是不會不困難和壓力輕易打敗的，要相信機遇總會特別照顧那些自信的人的。為了理想要勇敢的揚帆前進。
初出校園，我們的經(jīng)驗真的是很少，所以對待每件事我們都應該力求盡善盡美。不要膽怯，我許多成果使我們拼出來的，正所謂該出手時就出手。不能怕吃苦。只有苦澀的汗水才能換來香甜的秋實是不變的道理。
最后感謝老師的暑假辛勤指導，也感謝學校給我這次暑假實習機會。希望自己以后再接再厲，生活更好。
個人認知實習總結篇十四
實習目的：
學校安排這次機械認知實習，旨在通過本課程的`實踐，使我們感性了解機械傳動形式、機械連接形式及堅固連接件、機械零件制造方法及型材、機械控制、機械構造等知識，從而使我們提高對機械的感性認識并打下一定的實踐基礎，增強學習機械專業(yè)后續(xù)課程的興趣。
個人認知實習總結篇十五
認知實習是教學計劃的主要部分，它是培養(yǎng)學生的實踐等解決實際問題的第二課堂，它是專業(yè)知識培養(yǎng)的搖籃，也是對工業(yè)生產(chǎn)流水線的直接認識與認知。實習中應該深入實際，認真觀察，獲取直接經(jīng)驗知識，鞏固所學基本理論，保質保量的完成指導老師所布置的任務。學習工程技術人員的勤勞刻苦的優(yōu)秀品質和敬業(yè)奉獻的良好作風，培養(yǎng)我們實踐能力和創(chuàng)新能力，開拓我們的視野，培養(yǎng)生產(chǎn)實際中研究、觀察、分析、和解決問題的能力。
認知實習是我們工科學生的一門必修課，通過認知實習，我們要對機械制造專業(yè)建立感性認識，兵進一步了解本專業(yè)的學習實踐環(huán)節(jié)。通過接觸實際的生產(chǎn)過程，一方面，達到對所學專業(yè)的性質、內容及其在工程技術領域中的地位有一點的認識，為了解和工作專業(yè)思想創(chuàng)造條件，在實踐中了解專業(yè)、熟悉專業(yè)、熱愛專業(yè)、另一方面，鞏固和加深理解在課堂所學的理論知識，讓自己的理論知識更加扎實，專業(yè)技能更加過硬，更加善于理論聯(lián)系實際。再有，通過到工廠去參觀各種工藝流程，為進一步的學習技術基礎和專業(yè)課程奠定基礎。
具體，我們應該通過實習達到以下目的：重點參觀四川長征機床有限公司的生產(chǎn)流程(設計、制造、裝配、調試、銷售等)，了解公司的生產(chǎn)流水線，實際生產(chǎn)的設備，工藝，工模具、產(chǎn)品等技術問題，為以后的學習和科研積累感性的認識。
二、實習要求。
1.實習期間應該注意自己的著裝，不能穿背心、短褲和拖鞋，以免實習過程中機器運轉所產(chǎn)生的高速高溫物體對人身造成傷害。
2.實習期間一定要聽從帶隊老師的指揮，不要擅自離隊，更不要隨意碰觸機器的按鈕或開關。禁止觸摸生產(chǎn)線上的物品以免燙傷。
3.不得遲到、早退、曠實習等，如因特殊原因不能按時到達或者不能去實習應向班長或者帶隊老師請假。
4.實習過程期間，認知觀察、思考，認真聽老師、師傅的講解，遇見不懂得隨時提出來，做好相應的筆記。
5.實習期間要嚴肅認真，禁止喧嘩打鬧。
個人認知實習總結篇十六
前言：
本學期末的認知實習開始于20xx年7月12日到15日結束，中間包括課程講解，工廠參觀，網(wǎng)上資料查找自學與相關圖片視頻學習等。本次實習的主要目的在于使學生了解機械工程中基本的生產(chǎn)系統(tǒng)、設備、常用機構和零件類型、基本的控制系統(tǒng)和控制方法、以及與學科專業(yè)相關的實驗儀器設備，增強學生的工程實感，激發(fā)學生的學習興趣，為專業(yè)課程學習進行鋪墊和打基礎。通過這幾天的認知實習，參觀各個工廠，我們更深入地了解了實際生產(chǎn)中的各種機床設備，零件的加工流程和企業(yè)的生產(chǎn)管理，對工廠的生產(chǎn)環(huán)境與工作氛圍有更貼切的認識。同時我們也了解到我國生產(chǎn)技術上的先進之處與瓶頸局限，明白了自己對于未來國家就技術發(fā)展的責任。這些對于我們這些終將走入社會的大學生而言都具有十分重要的意義。
本次實習參觀了武漢重型機床廠，武漢重工鑄鍛有限責任公司，3303工廠。主要任務是參觀各廠指定的車間，了解相關設備，并記錄學到的內容，完成每日實習的日記，并通過網(wǎng)絡學習，加深認識與理解，最后作總結，寫一份實習報告。
概況:(實習單位簡介)。
1.武漢重型機床廠：簡稱武重，是國內生產(chǎn)重型、超重型機床規(guī)格最大、品種最全的大型骨干企業(yè)，產(chǎn)品主要服務于能源、交通、冶金、機械、鐵路、航空、航天、軍工等行業(yè)。主導產(chǎn)品有重型、超重型立式車床、臥式車床、不落輪對車床、臥式銑鏜床和落地式銑鏜床、龍門鏜銑床、滾齒機、回轉工作臺及各種專用機械設備等8大類、50多個系列、300余個品種。重型機床產(chǎn)品全部實現(xiàn)數(shù)控化。大部分產(chǎn)品達到國際九十年代水平，超重型數(shù)控立式車床、超重型臥式車床、超重型數(shù)控龍門移動鏜銑床達到當代國際先進水平。目前，已完成主導產(chǎn)品高檔復合化技術升級，尤其是超重型機床全部實現(xiàn)了復合化加工，武重技術創(chuàng)新、極限制造均處行業(yè)的前列。其中，有世界最大規(guī)格、最大承重的超重型數(shù)控立式車床系列產(chǎn)品（加工直徑28米）、超重型臥式車床系列產(chǎn)品（加工6米、兩頂尖承重500噸）、超重型數(shù)控雙龍門移動式鏜銑床（加工寬度10米）等，成為武重向國家重點行業(yè)和國防建設提供重大技術裝備的最具競爭力品牌，也是世界唯一能生產(chǎn)多品種超重型機床產(chǎn)品的廠家。2.武漢重工鑄鍛有限責任公司：創(chuàng)建于1958年，隸屬于中國船舶重工集團公司，是中國造船工業(yè)和中南地區(qū)的最大鑄鍛中心，是集煉鋼、鍛造、有色鑄造、機械加工、熱處理、成套設備制造于一體的國家大型企業(yè)。我國第一支萬噸輪螺旋槳，第一根tr鐓鍛全纖維曲軸，第一支大口徑厚壁無縫鋼管，華西村天下第一鐘等在我們公司誕生，填補了國內空白。船用大馬力低速柴油機曲軸生產(chǎn)基地在青島海西灣建成并投產(chǎn)。公司擁有水壓機大型鍛件、大口徑厚壁無縫鋼管、船用柴油機曲軸總成、有色鑄件、成套設備等五條專業(yè)化生產(chǎn)線。為中外造船、航天航空、水利電力、石油化工、礦山冶金、機械制造等行業(yè)用戶提供了各類大中型船用軸系、舵系、螺旋槳、船用大型柴油機曲軸、中速柴油機曲軸及低速柴油機零部件。
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個人認知實習總結篇十七
將所學的理論知識與實踐結合起來，培養(yǎng)勇于探索的創(chuàng)新精神、提高動手能力，加強社會活動能力，嚴肅認真的學習態(tài)度，為以后專業(yè)實習和走上工作崗位打下堅實的基礎。
實習過程。
2)毛坯選擇。首先我們來到了零件的原始毛坯加工車間，在老師的指導作用下，我們了解到了下面知識，零件一般是由毛胚加工而成。而在現(xiàn)有的生產(chǎn)條件下，毛胚主要有鑄件，鍛件和沖壓件等幾個種類。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預先制作的鑄型腔中，待其冷卻凝固后獲得的零件毛胚。在一般機械中，鑄件的重量大都占總機重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要。鑄件的突出優(yōu)點是它可以是各種形狀復雜的零件毛胚，特別是具有復雜內腔的零件毛胚，此外，鑄件成本低廉。據(jù)指導我們實習的師傅說，我們廠主要就是靠這種方式制作毛坯。但其缺點是在其生產(chǎn)過程中，工序多，鑄件質量難以控制，鑄件機械性能較差，而鍛件是利用沖擊力或壓力使用，加熱后的金屬胚料產(chǎn)生塑性變形，從而獲得的零件毛胚。鍛件的結構復雜程度往往不及鑄件。但是，鍛件具有良好的內部組織，從而具有良好的機械性能。所以用于做承受重載和沖擊載荷的重要機器零件和工具的毛胚，沖壓件是利用沖床和專用模具，使金屬板料產(chǎn)生塑性變形或分離，從而獲得的制體。沖壓通常是在常溫下進行，沖壓件具有重量輕，剛性好，尺寸精度高等優(yōu)點，在很多情況下沖壓件可直接作為零件使用。
3)加工車間。來到加工車間，這里給我的第一感覺就是太大了車間共分為五部分，分別為車削加工，銑削及其他加工，鉗工，數(shù)控加工，焊接，幾乎是涵蓋機械加工的各個方面，大概有五六百人同時在里面進行各種零件加工，雖然我們在學校的時候也進行過金工實習，做過一些零件，對機床也有一定認識，但是真的處于那種加工零件的氣氛下，有很大的不同，一是我們學校的機床都是有一定年代的，很少近年出來的新型加工機床二是在速度上，我們的加工速度也太慢了，加工同一個零件，我們需要的時間大概是這些加工師傅的五六倍，根本不能進行工業(yè)化的生產(chǎn)。在此次對加工車間的認識過程中，我更加明白了機械加工一些流程;胚料-劃線-刨床(工藝上留加工余量)粗車熱處理,調質車床半精加工磨齒輪加工淬火(齒面)磨面;齒輪零件加工工藝:粗車熱處理精車磨內孔磨芯,軸端面磨另一端面滾齒鉗齒剃齒鍘鍵槽鉗工完工。
4)裝配車間。任何機器都是有一個又一個零件裝配而來，在裝配車間，這里大概有接近一百多人在進行零件的收集和裝配，以及包裝，再發(fā)送至儲貨廠，在這個車間，工人師傅首先將起所收集的零件進行飛類，一便于進行組裝，確定裝配方法，裝配順序，所需工具;再進行清洗零件，去除油污，銹蝕，涂油，確保機器組裝以后，表面整潔美觀。在產(chǎn)品裝配完成以后，還要對零件各方面進行調試，檢查運動件的靈活性，密封性等性能，再轉箱入庫。
5)質保，銷售和售后處理。
最后，我們來到質檢部門，他們主要是對所生產(chǎn)出來的產(chǎn)品進行隨機性的抽查，記錄其數(shù)據(jù)，并返回到加工車間，對產(chǎn)品進行修正和修改，更好的生產(chǎn)儲合格產(chǎn)品。至于銷售部分，據(jù)銷售相關部門介紹，由于該企業(yè)采取的訂單式生產(chǎn)，所以銷路一路看好。
歷時將近一周的實習結束,該次實習,真正到達機械制造業(yè)的第一前線,了解了我國目前制造業(yè)的發(fā)展狀況也粗步了解了機械制造也的發(fā)展趨勢.在新的世紀里,科學技術必將以更快的速度發(fā)展，更快更緊密得融合到各個領域中,而這一切都將大大拓寬機械制造業(yè)的發(fā)展方向.
當然機械制造業(yè)的四個發(fā)展趨勢不是單獨的，它們是有機的結合在一起的，是相互依賴，相互促進的。同時由于科學技術的不斷進步，也將會使它出現(xiàn)新的發(fā)展方向。前面我們看到的是機械制造行業(yè)其自身線上的發(fā)展。然而，作為社會發(fā)展的一個部分，它也將和其它的行業(yè)更廣泛的結合。21世紀機械制造業(yè)的重要性表現(xiàn)在它的全球化、網(wǎng)絡化、虛擬化、智能化以及環(huán)保協(xié)調的綠色制造等。它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動，而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動中解放出來，以便有的精力從事高層次的創(chuàng)造性勞動，智能化促進柔性化，它使生產(chǎn)系統(tǒng)具有更完善。
紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行?！痹诙虝旱膶嵙曔^程中，實習中，我采用了看、問，親自動手等方式,對在工作中人與人的關系做了進一步的了解,分析了人與人之間特點,方式.我深深地感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業(yè)知識的匱乏.一旦接觸到實際，才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少，這時才真正領悟到“學無止境”的含義。
我們的教育應該社會實踐得結合起來,采用理論和實踐的辦學模式,做到課堂教育與社會實踐的關系，暑期實踐與平時實踐的關系，社會實踐廣度與深度的關系，分別同過課堂,暑期和實踐把我們所學的和運用想結合起來,才能更完全的掌握.
“千里之行，始于足下”，這近一個周短暫而又充實的實踐，我認為對我走向社會起到了一個十分重要作用，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。更重要的是要向他人虛心求教，遵守組織紀律和單位規(guī)章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在實際生活中不斷培養(yǎng)。領導和同事們的經(jīng)驗,好的習慣和他們的知識也會是我們人生中的一大寶貴的財富.這次實踐更讓我肯定了做事先做人的道理,要明白做人的道理，如何與人相處是現(xiàn)代社會的做人的一個最基本的問題。對于自己這樣一個即將步入社會的人來說，需要學習的東西很多，他們就是最好的老師，正所謂“三人行，必有我?guī)煛?，我們可以向他們學習很多知識、道理。
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個人認知實習總結篇一
短暫的一周的實習生活結束了，我收獲頗多，首先，老師介紹的內容讓我了解了通信專業(yè)的發(fā)展前景與方向，以及xx公司作為民營企業(yè)的那么成功的原因，對云端和3g網(wǎng)絡的了解讓我深深地認識到信息技術給人們的生產(chǎn)和生活帶來了多么大的便利，大一我們已經(jīng)通過課本學習了c語言，在大一的學習中，我就感受到了編程的樂趣所在，這次老師對java的簡單介紹更是引起了我的興趣，一旦看到了成果的顯現(xiàn)，我想不管過程中付出了多少都是值得的。
xx培訓中心的各種儀器更是令人好奇，偌大的儀器，竟然能發(fā)揮那么大的功效。雖然我們不能完全明白老師講解的所有知識，但終歸是學習的過程，不同程度上都會有收獲，而實習的意義也在于此。通過實習，我學到了很多實踐知識。與從事相關行業(yè)的工作人員零距離接觸，深深地激發(fā)了我的學習熱情與動力，同時也體會到了未來生活的壓力與艱辛。實踐是大學生活的第二課堂,是知識發(fā)展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是大學生鍛煉成長的有效途徑。
一個人的知識和能力只有在實踐中才能發(fā)揮作用,才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學生成長,就要勤于實踐,將所學的理論知識與實踐相結合一起,在實踐中繼續(xù)學習,不斷總結,逐步完善,有所創(chuàng)新,并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力,為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎。學院帶領我們進行了這次實習活動，讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個感性認識，為今后專業(yè)課的學習打下堅實的基礎,為今后書本與實踐的結合打下基礎。通過短暫的實習，我做了很認真的總結，把自己在參觀時學到的，了解到的知識進行梳理，為今后的學習打好基礎。通過這次實習我知道了通信行業(yè)都在做什么，知道以后要學什么。我會用我熱情的心去做好我現(xiàn)在該做的事，為將來更好的為祖國的通信行業(yè)做貢獻打好基礎。作為一名合格的大學生，要想成為21世紀的一名合格人才，必須跨出校門，走向社會，把自己所學的理論知識應用于實踐。
個人認知實習總結篇二
實習結束了，在這里首先感謝公司為我提供的這次寶貴實習機會，感謝領導在工作中對我的悉心教導，感謝同事的協(xié)作支持。
十幾年的學習生涯接近尾聲，實習是我走向社會的一個熱身運動。畢業(yè)后，我們又邁入一個新的起點。新的旅程艱難而寬廣，充滿著挑戰(zhàn)與機遇。
要知道自己是否能勝任這個工作，關鍵在于自己對待工作的態(tài)度。態(tài)度對了，工作就可以更好的進行。態(tài)度不好，就算自己有再大的優(yōu)勢也不會把工作做好。我們剛到這個環(huán)境，我們更應該多看別人怎么做，多聽別人怎么說，然后自己多想，工作中自己更要多做，少說一些沒用的。因為做比說來的更實際吧。
在新的環(huán)境，要嚴格要求自己，自己要自重，尊重他人，這個很重要的。不能有才無德?？傊?，畢業(yè)實習讓我獲得了人生第一筆寶貴的工作經(jīng)驗，雖然在步入社會后，還有很多東西要學習，很多教訓要吸取，但是我已經(jīng)做好了準備，無論心態(tài)還是技能上?，F(xiàn)代的社會是殘酷的，但是只要努力認真付出，我的職業(yè)生涯我相信必定能綻放屬于它的光芒!
個人認知實習總結篇三
企業(yè)的認知實習是通過到企業(yè)參觀學習、聽取企業(yè)的相關介紹，開拓視野，使我們對企業(yè)管理的基本概念有了初步的認識，為專業(yè)課學習打下基礎。也進一步加強我們的實踐能力，了解企業(yè)的運作，從中知道現(xiàn)今企業(yè)急需的人才及對企業(yè)管理的同學的基本要求?？梢允刮覀兗皶r調整自己的目標，有一個準確的定位，有努力的方向，并為著自己的目標而奮斗。把企業(yè)的經(jīng)營跟所學專業(yè)聯(lián)系起來，做到理論聯(lián)系實際。
通過認知實習，能夠培養(yǎng)我們初步了解企業(yè)的能力、初步了解工商管理的知識在企業(yè)中的基本應用;體驗企業(yè)工作的內容和方法。這些實際知識，對我們學習后面的課程及分專業(yè)乃至以后的工作，都是十分必要的一種認識。通過實習，使我對企業(yè)生產(chǎn)工作有了深層次的認識。加強了我們對基本技能，基本素質和基本的實踐能力的掌握，使我對以后的學習增加了信心，也可以在以后的學習中有重點的有目標的學習。
二、實習時間與地點。
(一)實習時間：20xx年12月6日至7日。
(二)實習地點：河南天冠企業(yè)集團有限公司和河南三色鴿乳業(yè)有限公司。
三、實習企業(yè)概況。
河南三色鴿乳業(yè)有限公司成立于4月，位于古城北郊高新技術開發(fā)區(qū)，是由南陽白鴿食品有限公司小型飲料車間發(fā)展擴建的，經(jīng)歷了從小作坊式生產(chǎn)到規(guī)?；?、現(xiàn)代化生產(chǎn)的轉變過程，現(xiàn)已成為集奶牛養(yǎng)殖、乳品加工、科研開發(fā)，專業(yè)配送、連鎖加盟、生產(chǎn)服務為一體的乳品龍頭企業(yè)。項目規(guī)劃總投資1、8億元，一期工程位于南陽市張衡路東段，實際投資6000萬元，已建成投產(chǎn)。
總建筑面積5000m2的聯(lián)合車間，率先使用全封閉無菌凈化系統(tǒng)，達到gmp標準要求，生產(chǎn)設備選用國內外先進的nanhuauht殺菌機、美國nimco屋頂灌裝機，中亞無菌灌裝機，cip全自動清洗系統(tǒng)，生產(chǎn)過程自動記錄和監(jiān)控體系，工廠建設居全國同行業(yè)領先水平。
公司主要從事乳和乳制品的開發(fā)、生產(chǎn)、物流配送和銷售，奶牛的飼養(yǎng)、培育等。公司擁有一流的乳品研發(fā)中心、乳品加工設備以及先進的乳品加工工藝，目前已形成鮮奶、酸奶、超高溫滅菌奶、含乳飲料、果汁飲料等多個系列30多個產(chǎn)品，是目前豫西南地區(qū)最大的乳制品生產(chǎn)、銷售企業(yè)。近年來，公司始終堅持“公司+基地+農(nóng)戶”的農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營模式，在豫西南區(qū)域建設有現(xiàn)代化擠奶站的奶牛小區(qū)35個;建設以主營“牛奶+面包”的連鎖店1000余家，有效地促進了廣大消費者日常飲食營養(yǎng)結構的改善，充分發(fā)揮了龍頭企業(yè)的輻射帶動作用。通過實施奶畜產(chǎn)業(yè)化工程，帶領周邊群眾脫貧致富，得到了較快的發(fā)展。公司主導產(chǎn)品“三色鴿”牌系列液態(tài)奶，以專業(yè)的品質、過硬的質量、優(yōu)質的服務和良好的信譽滿足著越來越多的消費者需求，連續(xù)多年在國家、省、市質檢局的抽檢中合格，深受廣大消費者的喜愛和信賴。
在奶牛小區(qū)的建設中，公司在政府的支持協(xié)調下由企業(yè)、社會組織或個人出資，共同興建，采取“公司+基地+農(nóng)戶”等投資多元化的奶牛產(chǎn)業(yè)運行機制，走規(guī)?；?、機械化的發(fā)展道路，已先后在宛城、臥龍、鎮(zhèn)平、唐河、社旗等地建設10個奶牛小區(qū)，7個現(xiàn)代化奶站，有3000多頭奶牛群支撐，帶動了500多個奶牛養(yǎng)殖戶的發(fā)展。
公司緊緊圍繞市委何書記對我們的期盼：“辦一個龍頭企業(yè)，帶動一個支柱產(chǎn)業(yè)，富一方農(nóng)民百姓”。作為發(fā)展目標，堅持以市場為導向，以科技為依托，加強基礎設施建設和示范基地建設，積極開拓產(chǎn)品銷售市場，逐步發(fā)展成為南陽市農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化重點龍頭企業(yè)。有力的帶動了南陽市奶牛養(yǎng)殖業(yè)及農(nóng)業(yè)的發(fā)展。
四、實習內容。
(一)實習的具體內容。
通過參觀生產(chǎn)車間以及觀看三色鴿企業(yè)的宣傳片，了解三色鴿企業(yè)的企業(yè)文化、經(jīng)營理念，認識了三色鴿企業(yè)的產(chǎn)品種類以及了解三色鴿企業(yè)的企業(yè)精神，即“真心關愛大眾、用心發(fā)展自我”。
(二)實習中資料的收集與總結。
在實習前先通過網(wǎng)絡了解了三色鴿乳業(yè)的基本情況，并了解到三色鴿乳業(yè)是南陽本地乳制品行業(yè)的領頭者，在其前身的發(fā)展基礎上成立了三色鴿乳業(yè)有限公司，七年的經(jīng)營發(fā)展中獲得了“無公害農(nóng)產(chǎn)品”、“河南省食品工業(yè)優(yōu)秀新產(chǎn)品”、“河南省優(yōu)質產(chǎn)品”、“河南省乳品行業(yè)十大品牌”、“液態(tài)奶綠色食品認證企業(yè)”、標準化aaa級良好行為企業(yè)、“河南省農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化優(yōu)秀龍頭企業(yè)”、“河南省后備上市企業(yè)”等多項殊榮。
三色鴿堅持其“真心關愛大眾、用心發(fā)展自我”的企業(yè)精神，做好食品安全的檢查與監(jiān)督，定能以高質量的產(chǎn)品、高素質的人才和現(xiàn)代化的管理，打造強勢品牌，贏得市民的喜愛，從而贏得市場。
五、實習中的主要收獲和體會。
古人云：“不登高山，不知天之高也;不臨深溪，不知地之厚也。”深藏于象牙塔中的我們，一直以來都以理論學習為主，之前幾乎沒有什么機會近距離接觸生產(chǎn)第一線，這次難得的參觀實習，給我們提供了一個良好的實踐平臺，讓我們身臨其境地感知今后可能的工作環(huán)境，也給我們提供了一個把課本知識真正與實踐相結合的認識過程，使我們無論在專業(yè)素養(yǎng)還是職業(yè)技能上都有了一定的提高，讓我們認識到了自身的缺點和不足，同時也看清了自己應該努力的方向，從中受益匪淺。
雖然這次在河南三色鴿乳業(yè)有限公司的參觀實習短暫而簡單，但也足夠令我們這種平時只單方面面對課本的學生收獲很多。我們回到學校后會更加要珍惜在校學習的時光，努力掌握更多的知識，并不斷深入到實踐中，檢驗自己的知識，鍛煉自己的能力，為今后更好地服務于社會打下堅實的基礎。
一周的認知實習很快就要結束了，我覺得這種形式的認知實習非常有意義，因為這比坐在課堂里聽課要更加實際、直觀。通過實地參觀，我了解了工廠進行實際生產(chǎn)的設備、工藝、工模具、產(chǎn)品缺陷等技術問題，對生產(chǎn)個各個環(huán)節(jié)和主要設備都有了一定的認識，并對這家公司有了一定的了解。我感動自己真的學到了很多知識，不僅包括需要了解。掌握的與機械專業(yè)相關的知識，也提高了我在生產(chǎn)實踐中認知，分析問題的能力，還使我能夠從機械制造技術、企業(yè)戰(zhàn)略、經(jīng)濟發(fā)展等問題進行綜合考慮。
個人認知實習總結篇四
們認識社會、適應社會、了解專業(yè)工作的實際、培養(yǎng)分析和解決實際問題的能力有重要作用。人力資源管理作為一門理論與實踐密切結合的學科，與之相關的專業(yè)實習是鞏固我們的人力資源管理理論，強化我們對各項人力資源管理技術熟練程度的一項基本的培訓實踐環(huán)節(jié)。
通過實習，讓我們接觸社會，認識社會，初步了解人力資源管理工作的實際，把所學的知識綜合地運用于實踐，使之在實踐中得到檢驗并指導實踐，從而培養(yǎng)我們獨立從事人力資源管理工作的基本能力，為今后就業(yè)和從事人力資源管理工作奠定基礎。
第一階段：首先了解企業(yè)的文化，以便在人力資源部實習時跟大家更好的配合。
第二階段：制作公司本部及六個二級單位員工檔案，從最原始最基本的信息了解人力資源。
第四階段：收集相關資料，結合公司實際，通過實習調查，了解我國人力資源管理的現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢；發(fā)現(xiàn)問題，結合所學的理論知識和指導老師進行請教和探討。
第五階段：實習總結與思考，撰寫實習報告。
首先非常感謝學校以及各位老師給我們這次專業(yè)實習的機會，這個機會非常難得，說說我的所得所感。實習時間雖然短暫，但在這其中我也學到了許多知識，改變了自身的一些缺點。
1、角色轉變。在這次實習里，我把自己當做學生看待的同時，更主要的是把自己角色定位成公司里的一名員工，融入公司的環(huán)境中，嚴格按照公司的規(guī)章制度做事，努力為公司貢獻自己的力量。角色轉換對于我們將要踏出校門的青年學生來說非常重要，表現(xiàn)的是我們在面對社會時候的心態(tài)。
2、給自己一個正確的定位。實習是我們在校大學生邁向社會、了解社會的第一步，也是重要的一步。
實習的工作可能都是一些基礎簡單的工作，我們不能因此就消極對待，而是要把它當成我們的第一份工作來對待，他能給我們不是錢財，不是成功，而是一種鍛煉，一次了解社會、了解某一領域的機會，我們要認清這個目的，不能渾渾噩噩的實習了什么都不知道。我一直相信：“天降大任于斯人，必先苦其心志，勞其筋骨、餓其體膚”，我們要有直面挫折的勇氣。
3、動手能力。在實習期間，每一項工作都要自己親自去做，去找方法，面對一些簡單的工作，開始總是眼高手低，真正做起來又覺得不是那么簡單，或是做好了以后有許多瑕疵。比如收集企業(yè)信息，開始覺得在網(wǎng)上收集企業(yè)信息不是在簡單不過的事了，但是做起來總是少這少那的，事后還得花時間去補充完整。經(jīng)過幾天的鍛煉，我才真正認識到動手的好處，多動手去做，熟練之后再做起來就是游刃有余了。以后進入社會工作一定要多學習多做事，做錯了可以改，但是要高手低不去做，永遠也不會。
4、交際能力。在公司和大家相處也增加了我的交際技巧能力。首先就是以誠待人，要以謙遜的態(tài)度和周圍人相處；其次就是要了解他們，在交往上不可一視同仁，要有所差別，每個人的性格都不同，要用不同的方式方法去對待；最后就是要回察言觀色，適時說話、做事，不該做的千萬不要逞能，不熟悉的情況下盡量保持謹慎。
5、對專業(yè)知識有了更深刻的認識。公司的主要業(yè)務是高端崗位的選聘，我從對其所耳聞到了解其流程和方法，使我對人力資源管理有了進一步的認識?，F(xiàn)代人力資源管理強調對人的開發(fā)，而將其納入市場參與競爭不失為一個有效的開發(fā)途徑。
6、對自己的認識。通過實習，我對自己有了更全面的認識。在專業(yè)領域，我的知識太狹窄，視野不夠寬廣，理論不夠全面和深刻，對人力資源沒有較針對性的學習，實際操作能力很低，不利于今后的發(fā)展。在今后的學習中，我會盡力克服和彌補這些不足，對自己喜歡的專業(yè)部分進行深入的學習研究，努力形成上手操作的能力。
其實，實習對我的影響還遠不止這些，使我認識到了自己的能力和現(xiàn)階段的定位，對我今后的發(fā)展也會有一定的指導作用。非常感謝學校老師的安排，我將繼續(xù)努力。
個人認知實習總結篇五
攀枝花市油漆廠簡介。
公司始建于1976年，經(jīng)歷二十多年的努力，公司實力不斷增強，規(guī)模不斷擴大。為方便用戶，適應市場需求，公司在成都設立了分廠。現(xiàn)公司下設成都分廠、昆明經(jīng)銷部、榮鑫公司一、二、三經(jīng)營部、榮鑫建筑裝飾公司、涂研所等分支機構。具有完善的設計、生產(chǎn)、經(jīng)營、服務體系。公司占地200余畝，年設計生產(chǎn)能力達萬噸。公司已通過iso9001國際標準質量體系認證，生產(chǎn)的“攀枝花”牌油漆，“美旺”牌乳膠漆深受用戶信賴，是省內涂料行業(yè)的知名品牌。企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營穩(wěn)定，效益良好，多次被評為四川省明顯企業(yè)、省百強企業(yè)、省級重。
合同。
守信用企業(yè)、四川省質量明星企業(yè)，其經(jīng)濟實力及各項經(jīng)濟指標名列四川省同行業(yè)之首。
三、實習過程。
(1)了解過程。
目前城市生活污水排放已是我國城市水的主要污染源，城市生活污水處理是當前和今后城市節(jié)水和城市水環(huán)境保護工作的重中之重，這就要求我們要把處理生活污水設施的建設作為城市基礎設施的重要內容來抓，而且是急不可待的事情。以下是我司對工業(yè)污水進行污水處理的一個案例：污水處理是將污水引往集水池，對集水池末尾一格調節(jié)ph，用一級溶氣水泵提升到一級壓力溶氣罐，同時吸入空氣和聚凝脫色劑，將在一級壓力溶氣罐內的一級飽和溶氣水驟然釋放到一級氣浮池形成一級處理水;一級處理水溢入緩沖池，再在控制ph用二級溶氣水泵將一級處理水提升至二級壓力溶氣罐內，同時吸入空氣和聚凝脫色劑，將二級壓力溶氣罐內的二級飽和溶氣水驟然釋放到二級氣浮池形成二級處理水并自溢至沉淀池沉淀后排放;一、二級氣浮池中的浮泥入浮泥池，壓濾成濾餅，濾液回引至集水池。本方法處理的工業(yè)污水的codcr、脫色率、ss、bod5的去除率分別為80-90%、95%、90%以上、75-80%，符合gb8978-1996一級水排放標準。污水處理被廣泛應用于建筑、農(nóng)業(yè)、交通、能源、石化、環(huán)保、城市景觀、醫(yī)療、餐飲等各個領域，也越來越多地走進尋常百姓的日常生活。
公司尊重科學、遵循“科技興企”的方針，提倡“以人為本”的思想，培養(yǎng)了一支強有力的老、中、青三結合的技術隊伍，并聘請多名國內涂料行業(yè)專家作該公司高級技術顧問，開辦了涂研所，努力尋求技術進步，不斷開發(fā)適應用戶需求的新產(chǎn)品。其中518快干醇酸磁漆填補了我國涂料行業(yè)的空白，獲國家科委授予的金獎，c06-18鐵紅醇酸帶銹防銹底漆獲銀獎;s771聚氨酯清漆97中國新技術、新產(chǎn)品博覽會金獎;h01-4環(huán)氧煤瀝青清漆獲銀獎;a04_10低溫快干氨基磁漆和b04-1丙烯酸外墻仿瓷涂料獲省人民政府授予的99四川省名優(yōu)特新產(chǎn)品博覽會金獎。該公司生產(chǎn)的“大壩漆”用于二灘電站的主體工程，受到國內外專家的好評。公司主要生產(chǎn)酯膠、酚醛、醇酸、硝基、氨基、丙烯酸、環(huán)氧、過氯乙烯、有機硅等十四大類常規(guī)油漆。我們長期服務於攀鋼、成飛、東方電器、鐵路局等大型企業(yè)，以生產(chǎn)工業(yè)涂料見長，能提供按用途分類的工業(yè)常用底漆、防銹漆、面漆、常溫防腐漆、耐高溫防腐漆、油罐內外壁專用漆、冷卻塔、污水池專用漆、標志漆、水性防腐漆、地坪漆、防火漆、特種漆等十五類工業(yè)涂料。近年來又引進美國威廉姆斯公司技術開發(fā)出“美旺”牌高、中、低檔內外墻乳膠漆，其各項技術指標均名列國內前茅。完善的生產(chǎn)設施、齊全的檢測設備、優(yōu)秀的技術隊伍、高素質的企業(yè)員工、嚴格的科學管理，使該公司生產(chǎn)的產(chǎn)品在國內外用戶中建立了良好的信譽。
(2)學習過程。
起初，剛進入車間的時候，車間里的一切對我來說都是陌生的。車間里的工作環(huán)境也不怎么好，呈現(xiàn)在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然。在工作的同時慢慢熟悉車間的工作環(huán)境。
作為初次到社會上去工作的學生來說，對社會的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是甚少陌生的。一開始我對車間里的各項。
規(guī)章制度。
安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關注意事項等都不是很了解于是我便閱讀實習單位下發(fā)給我們的員工手冊向小組里的員工同事請教了解工作的相關事項通過他們的幫助我對車間的情況及開機生產(chǎn)產(chǎn)品、加工產(chǎn)品等有了一定的了解。
從油漆的生產(chǎn)，加工。再到油漆的基本知識，如生產(chǎn)產(chǎn)業(yè)鏈，生產(chǎn)品種。
還有就是如何利用樹脂加工，含烴油漆。
污水處理廠是從污染源排出的污(廢)水，因含污染物總量或濃度較高，達不到排放標準要求或不適應環(huán)境容量要求，從而降低水環(huán)境質量和功能目標時，必需經(jīng)過人工強化處理的場所。一般分為城市集中污水處理廠和各污染源分散污水處理廠，處理后排入水體或城市管道。有時為了回收循環(huán)利用廢水資源，需要提高處理后出水水質時則需建設污水回用或循環(huán)利用污水處理廠。處理廠的處理工藝流程是有各種常用或特殊的水處理方法優(yōu)化組合而成的，包括各種物理法、化學法和生物法，要求技術先進，經(jīng)濟合理，費用最省。設計時必須貫徹當前國家的各項建設方針和政策。因此，從處理深度上，污水處理廠可能是一級、二級、三級或深度處理工藝。污水處理廠設計包括各種不同處理的構筑物，附屬建筑物，管道的平面和高程設計并進行道路、綠化、管道綜合、廠區(qū)給排水、污泥處置及處理系統(tǒng)管理自動化等設計，以保證污水處理廠達到處理效果穩(wěn)定，滿足設計要求，運行管理方便，技術先進，投資運行費用省等各種要求。
四、實習體會。
認識實習是大學本科的必修課程，在認識實習的過程中我們要學習的不僅僅是那些原理和生產(chǎn)流程和生產(chǎn)流水線。這次認識實習讓我認識到自己在工作中應該干什么，了解了宏觀的一些設備的結構。這次的實習讓我受益匪淺。把我們真正從純理論學習領入了實踐的殿堂。用理論聯(lián)系實際，把理論付諸實踐。對于大學，我們都曾有過那么強烈的渴望，那么美好的憧憬。我們每個人都會有自己的理想和抱負!但是那是需要自己去拼搏、去奮斗。在開始大二對專業(yè)課的學習之前，老師先領我們到實地進行細致認真的考察。這次實習告訴我們作為一個大學生應該如何一步一步地走向成功，令人鼓舞，深受啟迪。
學習知識是我們來的目的也是最重要的任務!學好你的專業(yè)知識，你的未來才有可能是幸福美好的，你以后的道路才可能是寬闊筆直的!所有美好的東西在大學生活里都可能找的到!
大學生活!靠你自己去學習、認識、鍛煉和感悟!大學生活!靠你自己去把握身邊的一切機會!
個人認知實習總結篇六
為了貫徹理論聯(lián)系實際的教學原則，加強實踐教學，使我們對秘書工作有一定的認識與了解。老師特安排我們于11月1日至11月2日課余時間在學校各系、各部進行對秘書專業(yè)早期的認知實習，為期三周。
我有幸在教務處（管理成績）實習，有時候負責打掃、打字、接電話、整理文件、接待等工作。雖然實習時間很短，但我還是從中有所體會。
對秘書來說時經(jīng)常的、瑣細的、必不可少的。因為這樣可以減輕領導者的事務工作負擔，讓他們有更多的時間處理更重要的工作。
特別是要掌握打字、接待、整理文件、應對電話等技巧。
如“您好”、“請問您找誰？”“請坐”、“稍等一會”等等。
如英語四六級即將考試，我所實習的部門要做好打印學生的準考證、考場座次表、考場分布圖、監(jiān)考老師證等準備工作。老師一個人忙不過來，午休時給我打電話，讓我負責做好這些工作，我必須把午休時間投入到工作中。
如學生們的平時成績、考試成績有時要經(jīng)我手打印、整理、這些內容需向同學們保密，不能提前泄露。
凡事都有兩面性。此次的認知實習也有一定的不足之處。從客觀上看，我們實習的時間零碎，占用的都是課余時間，不是全日制的實習，學到的知識肯定少；老師對我們大二學生的信任度不高，不敢把事情交給我們做，怕我們做不好或做不對，既影響他們的工作效率，又怕打擊我們的積極性；從我們自身來看，我們的專業(yè)知識、技能、主動性、溝通能力還不到位，需加強。
注意自己在辦公自動化方面的鍛煉。作為現(xiàn)代化的企業(yè)，微機使用是辦公室人員必備的素質。目前，利用微機錄入文字和文件處理，我都能夠得心應手。復印、傳真、公文處理等文秘工作基本熟練。文字錄入速度可以達到每小時四千字左右。同時，也能夠利用互聯(lián)網(wǎng)查詢、傳遞、接收、儲存有關信息。但是，還有一些方面尚有欠缺。如，制表，由于操作較少，很不熟練。還有目前已經(jīng)廣泛使用的多功能一體機由于單位沒有配備，也沒有掌握。
二一年十二月四日。
個人認知實習總結篇七
認識實習橋梁工程讓我學到了很多關于橋梁方面的知識，這對于以后學習專業(yè)知識來說是一件很有意義的事。它不僅讓我們掌握了一些專業(yè)性的概念和術語，也讓我們增加了對以后學習專業(yè)知識的信心。通過老師的`指導和自己上網(wǎng)查找資料，對于橋梁我們也有一定的了解，對橋梁文化也有了一定的認識，也了解到一些橋梁設計的技巧。這對于以后我們學習知識或者說是設計橋梁都有很大的幫助。雖然說太陽很大，但我真的覺得這兩天過得很充實，對于老師的指導我心存感激。我想自己以后應該努力學習自己的專業(yè)知識，爭取以后能夠設計出一條有創(chuàng)意的橋梁出來。
個人認知實習總結篇八
2.設計用于制造的機械產(chǎn)品一定要注意其功能的多樣性，不能一種機床只能做某種加工，這是不適應大型生產(chǎn)加工要求的。生產(chǎn)中我們可以通過更換附件頭等方法實現(xiàn)其功能的多樣性。
3.這幾天參觀的.機床基本都是可以通過數(shù)控來實現(xiàn)加工的，數(shù)控機床具有高速度、高精度、智能化、開放型以及高可靠性的優(yōu)點，而人工控制加工再很多方面都無法滿足要求。所以，我們在校期間一定需要注意這方面的學習，對數(shù)控有角深入的了解。
4.大學生需要走進企業(yè)，不能與現(xiàn)實生產(chǎn)脫節(jié)，否則在認識上就會有很大的偏差?，F(xiàn)在很多同學都覺得去認知實習就是參觀參觀，沒有意義，類似“打醬油”。其實我覺得感受到這種氛圍，對我們來說就有很大的意義，而過程中的思考與總結也十分重要。
5.注重平日學習的積累，雖然我們學的知識會與實際有很大的脫節(jié)，但是不注重基礎知識的學習對于深入的了解是無益的。
6.工廠的6s管理原則：整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)、安全。這也是參觀時，這件留給我的印象。如果我們只注重機械生產(chǎn)而不注意合理管理，那么生產(chǎn)效率將會很低，同時工廠風貌也會很不好，尤其是器械廠里，每天都會有很多鐵屑，需要及時清理。而安全是第一的，走入車間之前就應該做好準備，以防人身傷害。
7.在很多大型的機器中中，很多零部件都需要很高的精度，以此達到較好的配合，實現(xiàn)準確的工作指令，提高能源的利用率。而我們生產(chǎn)要達到這樣的精度，則需要我們要有足夠高的技術水平與生產(chǎn)能力，工具十分重要，作為將來的工程師，我們大學生應該樹立嚴謹?shù)墓こ趟枷?，在技術方面做到精細與高效，設計產(chǎn)品是也要注意所能達到的生產(chǎn)水品，細節(jié)決定水準的高低，做好很多細微之處對于機械的發(fā)展是十分重要的。
8.很多產(chǎn)品的生產(chǎn)或許是有多種工藝流程的，也可能有多種加工方法，我們應該綜合考慮各種方法，并做綜合比較，得到最優(yōu)的工藝。比如在武漢重工鑄鍛有限責任公司世看到巨大的銅鐘，當時以為直接鑄造出來包括花紋等，回來后在想想，發(fā)現(xiàn)其實可以分段鑄造，然后焊接合成，這樣的工藝流程應該更好。
其實，實習過程中很多值得我們去學習與思考。在3303工廠實習時，看到那邊的插齒機正在加工一個斜齒輪，覺得他的傳動系統(tǒng)很特別，因為它把電機的轉動轉變?yōu)橥鶑瓦\動。通過觀察與詢問師傅，知道它其實就是通過一個連桿機構實現(xiàn)運動轉換的，這在機械原理課程中有相似的內容。所以，在實習參觀中結合自己學過的知識對于加深理解和培養(yǎng)興趣有很大的幫助。
20xx年7月。
個人認知實習總結篇九
四．實習的時間和安排。
五．實習報告的具體內容。
六．實習的收獲、體會。
七．對所學專業(yè)的認識和了解。
八．對本專業(yè)前景的看法。
城市認識實習是城市規(guī)劃專業(yè)教學計劃中重要的教學環(huán)節(jié)之一，通過實習鞏固和深化所學的.理論知識及為后繼學習累計感性認識。城市規(guī)劃專業(yè)城市認識實習安排在本期期末，并且是在學習了《城市規(guī)劃原理》等專業(yè)基礎課程之后，主要目的是通過對具有代表性城市的實地考察和專項調查，獲得城市規(guī)劃的感性認識，進一步加深對城市規(guī)劃理論知識的理解。通過參觀學習，擴大學生知識面和理論聯(lián)系實際的能力，了解城市規(guī)劃專業(yè)在國民經(jīng)濟中的地位和作用，理解國家的城市建設方針政策。學生通過對城市的認識，應該全面體會城市規(guī)劃的主要原理和主要思想在城市實際中的運用。
城市認識實習以網(wǎng)上收集資料、實地參觀考察和總結討論相結合的方式進行：
1．了解城市概況，性質，規(guī)模和規(guī)劃結構布局等；
2．了解城市道路系統(tǒng)，交叉口，廣場，停車場，交通概況，車行人行等；
3．了解城市綠化，主要樹種，建筑小品，城市景觀，環(huán)境狀況和地方特色；
4．調查居住區(qū)的功能結構，公共設施等的布局和處理手法；
個人認知實習總結篇十
轉眼間，短短一周的認知實習已悄然過去了，認知實習。
在這次實訓中，我們都真正把課堂所學的理論知識運用到實際業(yè)務中，掌握了許多平時生活中很少接觸的實踐技能。
這無疑對于我們港口與航運管理專業(yè)的同學來說意義重大!雖然是短暫的一周認知實習，但不僅讓我們對港口基本情況、國際貿易的基本知識、單證的流轉、佛航系統(tǒng)的操作、貨代系統(tǒng)的操作等有了更加深刻的了解，并且為我們畢業(yè)后走上工作崗位打下良好的基礎。
與此同時，此次認知實習還讓我深刻感覺到自己的專業(yè)知識還不夠扎實，佛航系統(tǒng)、貨代系統(tǒng)的操作還不夠熟練。
總的來說，在此次認知實習中，我無論是專業(yè)知識還是操作技能上得到了很多的進步。
認知實習的第一天，在老師的指導下，我們由開始接觸到轉變?yōu)橹鸩绞炀毞鸷较到y(tǒng)的上機操作。
要想完整的完成佛航系統(tǒng)的上機操作，首先第一步是要求我們要看得懂船舶進出口貨物艙單。
而在閱讀船舶進出口艙單時，我們除了要認真細心之外，還要求我們要具備一定的專業(yè)英語知識。
可想而知，英語對于我們這個行業(yè)來說是多么的重要!可以說是我們港航專業(yè)的一個不可缺少的部分。
接著就是進行進口流程各角色工作的分配，而進口流程各角色工作的內容大概如下：一、經(jīng)理：錄入基礎數(shù)據(jù)、公司信息、船舶資料、工作人員(搬運班、拖車司機)車輛機械管理(記工號)等資料，依辦單員需要，進行反確認操作，記錄箱位。
二、船代：船單資料錄入，包括艙單表頭和貨物明細錄入，存盤，提交。
三、港口辦單員：審核船代提交的艙單錄入內容，如需要變更，則請示經(jīng)理進行反確認，然后修改船單數(shù)據(jù)，最后確認艙單;進入船舶動態(tài)計劃界面，新建船舶動態(tài)資料，錄入船舶動態(tài)計劃;確認船舶清關，提交作業(yè)申請。
四、港口調度員：確定集裝箱的堆存箱區(qū)，提交，待箱控員工作完畢，確認該次卸船作業(yè)完畢，并會同閘口管理員完成提重箱作業(yè)和收空箱作業(yè)。
五、港口箱控員：確定集裝箱箱位，包括卸船作業(yè)放置的重箱箱位，收箱作業(yè)空箱的'位置;記錄新增集裝箱箱體狀態(tài)。
六、閘口管理員：設備交接單的制作;進出閘口的登記管理，協(xié)同作業(yè)人員完成最后進出閘口的提箱和收箱作業(yè)。
通過這次的上機進行貿易模擬訓練使我們對以前所學過的相關知識有了一次比較系統(tǒng)的回顧，又在訓練中對佛航系統(tǒng)的流程及操作有了更加深刻的體會，這對我們未來的工作在思想上做了充分的準備。
再者，本次模擬訓練給我最大的體會就是操作細節(jié)的細膩及流程的縝密，各個流程相互銜接，上個流程的疏忽將會導致下個流程無法完成，某一細節(jié)的不慎錯誤或紕漏將會導致整個流程操作前功盡棄，這為未來的實際工作敲響了警鐘：做貿易一定要仔細謹慎，否則將會給個人和公司帶來很大的損失。
當我們完成了佛航上機系統(tǒng)的操作后，在老師的帶領下，我們還參觀了船藝實訓室，在船藝實訓室里面，我們了解到船舶的信號燈的類型以及功能，船舶信號燈根據(jù)用途可以分為：(1)航行用--號燈、號型、號笛和霧航錨泊時用的號鐘及號鑼。
(2)通信用--通信信號燈、白晝信號燈和信號旗。
(3)救助用--煙霧用信號(紅光火焰、白光火焰、橙色燈霧)，聲響信號(聲響火箭、聲響榴彈)，紅光降落傘信號。
除此之外，我們還了解到一些船上救生的方法，例如，學習如何利用繩子來救生;學習如何穿好救生衣;了解防毒面罩的作用及用法等等。
第二天，在指導老師的帶領下，我們參觀了華南最大內陸港口——新沙港，新沙港現(xiàn)已建成3.5萬噸級泊位10個，最大可停泊11萬噸級輪船，設備先進，裝卸、倉儲、疏運快捷便利，年吞吐量達4000萬噸以上，占整個廣州港集團的五分之一強。
在港口里面，我們見識了很多港口設備，其中包括堆料機、取料機、堆取料機、皮帶輸送機、龍門起重機、正面吊、輪胎式龍門起重機，吸糧機等等。
并且看到輪胎式起重機一次完整的作業(yè)過程。
這可是讓我進一步加深了對輪胎式起重機作業(yè)的認識，輪胎式起重機可以堆3~4層，堆場利用率比較高，可靠性較強，比軌道式起重機使用靈活，并且是目前港口主流設備，但是它的翻箱率較高，只限于堆場使用，堆場建設投資較大，作業(yè)效率比跨運車低。
而最激動人心的是，我們還看到汽車滾裝船的汽車卸船作業(yè)。
通過在港口的參觀，可以使我們認識到在實踐中接觸與本專業(yè)相關的一些港口設備，促進我們對港口的認識，并培養(yǎng)和鍛煉我們綜合運用所學的基礎理論、基本技能和專業(yè)知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實踐結合起來，提高實踐動手能力。
第三天，我們進行了佛航系統(tǒng)的考查后，緊接著我們進行了貨代系統(tǒng)的上機學習。
主要是熟悉貨代系統(tǒng)的操作以及一些單證(報價表、托運單、訂艙單、委托單)的輸出。
在學習貨代系統(tǒng)的過程中，我深刻的感覺到要想在貨代行業(yè)上有所作為是件不容易的事。
因為要具備一定的貨運代理的基本知識和一定的英語口語水平，對世界的各個港口、航線要有一定的的了解。
除了具備這些硬性條件外，在實際業(yè)務中，我們更加應該保證做到“耐心、細心、多心”。
單證是一個非常重要的部分，要是單證上的資料數(shù)據(jù)不統(tǒng)一，那么就有可能給貨主或船公司帶來損失或不便之處。
第四天，復習貨代系統(tǒng)后，我們參觀航海模擬器訓練中心。
在模擬室里面，我們進行了船舶航行的模擬以及了解一些船舶控制中心的一些設備功能。
在模擬開船的期間，我受到深刻的感觸，成為一名船員，我們除了學好一些專業(yè)知識外，更加需要在大學期間加強個人心理素質、壓力承受能力的鍛煉。
因為在航行期間遇到暴風雨火或其他意外事故時，必須保持一個冷靜的頭腦來處理事故。
接著我們還參觀了一些船上設備，例如：磁羅經(jīng)、衛(wèi)星導航儀、火災報警器、雷達等等。
隨著經(jīng)濟的發(fā)展，科學技術的更新，船上的設備也不斷地完善。
因此，我們在校期間就應該捉緊時間來學好專業(yè)知識，時刻關心行業(yè)的發(fā)展，設備的更新情況。
以便為我們畢業(yè)后的工作崗位做好鋪墊。
最后一天的認知實習，我們把佛航系統(tǒng)、貨代系統(tǒng)系統(tǒng)的復習一遍后，我們通過參觀輪機自動化機艙實訓室了解到很多輪機方面的船上設備，包括了壓載水倉，燃油倉，油污水處理裝置，分油機，鍋爐系統(tǒng)，焚燒爐，造水爐等等。
其中我了解到壓載水倉主要是起平衡的作用，分油機就是用來分離油里的雜質的。
從觀看這些設備中，就可以感覺到要想成為這一行業(yè)的成員，必須經(jīng)受得起環(huán)境的壓力。
因此，在我們大學期間，要充分利用時間學習好專業(yè)知識，積極參加學校各種校園活動來提高個人的其他方面的能力。
本次實訓，可以說是一筆珍貴的財富，它給我?guī)砹嗽S多深刻感觸。
我總結了在進出口貿易業(yè)務中的經(jīng)驗和教訓,幫助我在以后的學習過程中不斷充實自己，更加關注國際的經(jīng)貿環(huán)境，加強實例分析能力并加強訓練，增加感性認識,努力提高業(yè)務責任和商務運作能力,真正做到學以致用。
在以后的日子里，我會更加珍惜在學校的每一次的學習!相信，有了這一次實訓經(jīng)歷,無論是今后的學習還是日后的工作,甚至是未來的生活,我都會更加清楚,自己想要做什么,該做什么,該如何做,怎樣才能做好。
此次實訓將是我今后人生的一個良好開端,它使我學到了很多東西,為今后的學習做了引導,點明了方向,我相信在不遠的未來定會有屬于我們自己的一片美好的天空。
個人認知實習總結篇十一
認知實習是專業(yè)教學計劃中的重要組成部分，它為實現(xiàn)專業(yè)培養(yǎng)目標起著重要作用，也是一次重要感性認識，為專業(yè)課學習以及畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為業(yè)務骨干打下良好基礎。認知實習學生是以技術人員助手的身份參加現(xiàn)場生產(chǎn)和管理工作，在實習中應深入實際，認真實習，獲取直接知識，鞏固所學理論，完成實習指導人(現(xiàn)場工程師或技術人員)所布置的各項工作任務，培養(yǎng)和鍛煉獨立分析問題和解決問題的能力。
其主要目的：
4、通過現(xiàn)場讓學生了解材料相關企業(yè)的組織機構及企業(yè)經(jīng)營管理方式;使學生學習到廣大工人的優(yōu)秀品質，并樹立刻苦鉆研科學技術為祖國現(xiàn)代化多作貢獻的思想。
2、對各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)進行詳細的參與、考察;。
7、了解產(chǎn)品銷售中各方(生產(chǎn)商、物流貨運方、政府管理部分，買方)的職責;。
表一第一批學生實習內容及進度。
實習單位實習時間實習內容帶隊老師。
桂林漓佳金屬有限責任公司第一天安全教育及專題(60人)。
第二天熔鑄生產(chǎn)(30人)。
第三天沖壓車間(30人)。
第四天拉伸車間(30人)。
桂林礦產(chǎn)地質。
研究院第五天超硬材料制備合成(30人)。
第六天人工晶體制備合成(30人)。
第七天超硬刀具與金剛石工具(30人)。
桂林國際電線電纜集團公司。
第八天1、銅芯、鋁芯線材的拉絲工藝及模具;。
2、銅芯、鋁芯線材的熱處理工藝;。
3、電線電纜制備工藝(60人)。
桂林漓江通信集團公司第九天1、板料沖壓、折彎等工藝及設備;。
2、注塑工藝、模具及設備(60人)。
表二第二批學生實習內容及進度。
實習單位實習時間實習內容帶隊老師。
桂林漓佳公司第一天安全教育及專題(60人)。
桂林礦產(chǎn)地質。
研究院。
第二天超硬材料制備合成(30人)。
第三天人工晶體制備合成(30人)。
第四天超硬刀具與金剛石工具(30人)。
桂林漓佳金屬有限責任公司第五天熔鑄生產(chǎn)(30人)。
第六天沖壓車間(30人)。
第七天拉伸車間(30人)。
個人認知實習總結篇十二
實習項目：__市__立交橋。
一、實習工地概況及工程進度。
1、工程設計資料。
__立交橋修建于__市南環(huán)路(柳邕路：城市快速路)及g209國道(柳石路)交會處。采用完全苜蓿葉式立體交叉。立交橋主跨線橋為預應力混凝土連續(xù)箱梁橋，跨線橋全長180m(共兩跨四聯(lián))，立交橋匝道共有8條機動車道及4非機動車道，另沿柳石路兩側有兩非機動車道的地下通道(此通道經(jīng)當?shù)亟煌ú块T研究有臨時修改，實習結束地僅有聽聞，未見修改圖紙)。
2、工程實地情況。
__立交橋位于城郊結合部，又是兩城市主干道交會，再加上周邊的陽合大橋、長途客運站、公交車站、機場及舊機場開發(fā)區(qū)等，施工場地交通量極大。建橋處為峽長山谷，交通組織難度很大，僅實習其間周邊就發(fā)和車禍十余起。場地內高壓線、通信電纜、給排水管道繁多，并有房屋拆遷滯后等問題。
3、工程進度。
由于工程經(jīng)過轉包等，各類內業(yè)資類缺失很多，加上上述交通、拆遷等特殊情況，工程進度十分緩慢。炎炎七月，民工數(shù)量不足，又由于匝道換填用素土取料因難也使得工程進度遠遠跟不上所謂的項目部制定的施工計劃。
二、實習期間主要負責：測量內外業(yè)。
實習期間，熟練掌握了水準測量及全站儀測量，能準確完成水準測量任務，能較好完成全站儀的放樣及測設任務，對施工測量過程也有較全面的認識。
實習其間的主要測量項目：
1、路基鋪筑的高程、橫縱坡的控制。
立交橋匝道標準設計路段(新建)為70cm換填素土，80cm級配碎石土，路面結構層分別為25cm級配碎石、30cm水穩(wěn)碎石及7cm粗粒式瀝青混凝土(ac-25)、6cm中粒式瀝青混凝土(ac-20sbs改性)、4cm細粒式瀝青混凝土(ac-13)。測量主要為路基施工放出道路邊樁及坡腳樁并測量出樁的高程，為施工提供高程數(shù)據(jù)支持并控制道路的橫縱坡。
2、關于橋梁的放樣及橋支架、模板的高程測量。
主體跨線橋，實習時橋墩己養(yǎng)護完畢，測量組對其標高進行了附合，放出支座位置并通氣孔位置。主要施測的是梁橋支架，通過坐標地面高程及橋底設計標高反算出支架高度，并與支架搭設后測得的數(shù)據(jù)進行驗證，精確控制箱梁底、翼板模線形。
3、頂管作業(yè)，通信、排水等檢查井放樣。
頂管——應當是實習中遇到的書本上沒有，也從沒有聽說過的課題，不過為頂管作業(yè)進行測量卻也只是簡單的放樣，這算是實習過程中的一個見識吧。另外通信、給排水檢查井的放樣，匝道護欄燈架等的放樣也是實習中的主要工作。
4、內業(yè)。
主要是進行測量的內業(yè)工作，將以上三種測量所得的水準高程，坐標等等數(shù)據(jù)進行整理并歸檔。并通過部分測得數(shù)據(jù)與設計計算所得數(shù)據(jù)進行比較，從而指導施工員進行路基、支架、鋼筋、模板、支座等等的施工。
三、測量具體內容及相關的資料。
1、跨線橋。
__立交橋跨線橋位于r=__圓曲線上，局部有加寬，跨徑布置采用墩臺平行布置，各分孔線與道路設計中心線法線斜交角度均不相同。因此關于跨線橋測量的計算與放樣進行得十分仔細。
a、地基處理。
防止支架沉陷，地基處理是關鍵。地基處理的設計數(shù)據(jù)為清除地表草皮或虛土32~45cm，在2cm平整度的控制指標下做以20cm厚的6%水泥碎石墊層，并設置2%橫坡再在上面做10cm厚c20混凝土。在地基處理上有部分己做完地面但沒有測量數(shù)據(jù)，內業(yè)時這部分數(shù)據(jù)完全采用“宏”通過e_cel完成的，挖機清表也完全是憑司機的個人經(jīng)驗及現(xiàn)場施工員的隨意指導?！霸旒佟币菜闶菍嵙曋兴娝冒伞闶橇私猬F(xiàn)場施工的一部分吧。
路基測量是一項超累計的工作，測量及計算單調且工作量較大，__的太陽只用了三天時間就把我們幾個實習生曬得黑不溜秋。由于原料的問題，有時一段匝道輾壓后與輾壓前的高差只有三四公分，但也不得不對輾壓后的路基進行測量。路基最高處填土達五米高，只得反反復復對路基進行測量及放樣，昨天nw匝道，今天wn匝道，翻來覆去——閑時在項目部看《施工員一本通》，上面有一句話：作為施工員，必須有具有一定的身體素質。這次實習，我覺得這上面還得加上一句：還必須有一定的心理素質，因為工程施工實在是太單調了。
四、實習中的反面教材。
其次實習工地上施工員們都有著豐富的施工經(jīng)驗，無論是測量還是鋼筋的綁扎，與那些老師傅們在一起，確實很學到許多的施工知識。便是最為簡單的棱鏡的扶直，老師傅們所教的方法也能讓人耳目一新。
不過，實習中遇到的一些反面教材也不得不讓人深以為戒，無論將來有用與否，這些都將是人生中的一筆材富。
反面教材1：總工閉門造車。
項目部對__立交橋項目有一個詳細的項目施工計劃，但是每周的例會上，施工員們總結當周的施工進度時，總是會置疑項目總工程師所制定的“施工計劃”。舉例：__立交橋的的ws及ne匝道臨近一加油站，在施工計劃中，這兩條匝道本是己進入路面鋪筑瀝青，但是此地的交通量大，加油站遲遲不能拆遷，再加上附近有金庫等報密級別很高的特殊部門，地下有特殊的軍用電纜無法動土，兩條匝道自征地后一直處于荒廢狀態(tài)，連清表的工作都沒有完成。像這樣的無視特殊情況但己制定了所謂的計劃的地方還有數(shù)處，每月的施工進度還不能完成計劃的40%(施工員的原話)，為此施工員們意見很大，覺得所謂的計劃完全是閉門造車，根本行不通。
反面教材2：施工組織不利。
澆筑混凝土箱梁結構是環(huán)節(jié)最多、最不易控制的一道工序，在施工中必須解決好施工組織、澆筑順序、強度、坍落度控制、振搗及孔道保護等一系列問題才能保證澆筑質量以及下上工序的順利完成。
然而，箱梁的第一次澆筑便出現(xiàn)了較大的問題，現(xiàn)場的監(jiān)理負責人大發(fā)雷霆。由于翼板梁澆筑時，正值最熱的中午，混凝土初凝時間縮短，現(xiàn)場指揮的項目經(jīng)理等調配人力不及時，部分翼板及預應力的齒塊振搗不及時，混凝土初凝后沒法用插入式振動器進行振搗，而項目部也沒有準備平板式振動器。用那位監(jiān)理負責人的話說：“這翼板中間肯定會氣泡，到時如果拆模的時候翼板出現(xiàn)裂縫，那么我們一個也跑不了。而且這些齒塊肯定要不得，一定得鑿掉!”。
可惜，澆完混凝土后實習結束，這些問題到底是怎么個除理法，不得而知。不過因施工組織不利，沒能及時發(fā)現(xiàn)問題，更沒能及時的做出反應，從而引發(fā)大問題這件事，值得我們深思。
這次實習，雖只四十余日，也算不得完美，但實習所得卻是實實在在。實習與在學校中學得，并與書本相驗證，得以下幾點實習總結。
1、書本中的重點(考驗重點)可能在施工中毫無用武之地。
在實習前，雖然有聽聞過書中知識于施工作用不大這種說法，但自己真實感受了一次現(xiàn)場施工后才深深體會到書本知識與施工應用的出入。一座主跨線橋僅180米，工程主線全長僅3公里的立交橋，其各類設計圖紙有數(shù)尺之厚。在設計圖紙中，無論是道路中線控制點的坐標還是排水管道井口的坐標，凡是要精確得到的，設計圖紙上都標出得清清楚楚。書本中關于豎曲線、橫曲線的計算，在施工過程中壓根就用不到。
2、書本中沒有加以強調的部分不能忽視。
由于這次實習本要的工作是測量，翻看測量的教科書發(fā)現(xiàn)，三百頁的書本提到“后方交會”的僅僅四頁。而在實習的測量中使用最多的卻反而是“后方交會”。當然這部分理論性并不多，主要是動手能力，但這也從側面反應了，書本中無有什么非重點，凡是施工中能夠用到的，它們都將發(fā)揮作用。
像這樣的例子有很多，《路基路面工程》中“瀝青路面的設計”絕對是重點，但施工所要用到的，不是設計，而是不怎么受到重視的“用60kn~80kn壓路機”部分。
3、一定要學會使用常見的辦公軟件。
土木工程行業(yè)的cad固然不必說，這是必需學會的。但以前一直認為只有房建才要用到的“天正”居然也能在內業(yè)時起到一定的作用。平時在學校，只需要用word打打字，但工作中用得最多的還是e_cel，這次實習發(fā)現(xiàn)關于e_cel的使用，自己完全只是剛入門級的。
另外還有像博奧軟件、ps等等。
如果說實習僅僅是為了得到施工經(jīng)驗，那是遠遠不足的。這次__之行，不止是給了一次與書本、課堂知識相驗證的機會，我覺得更主要的是暴露了我們學識的不足。施工經(jīng)驗可以慢慢學，但知識卻很有可能在以后的生活中將再沒有像學校這么好的地方來讓我們予以掌握。
個人認知實習總結篇十三
社會是個大家集合體并不是一個人一件物組成的，要想在繁雜的社會中站穩(wěn)腳步就必須學會做人做事，和諧相處，坦誠對待沒一個人每一個物，認真處理每一件事。關系是復雜的，不是我們那一個人所能左右的，與其想改變社會，不如從改變自己開始。在學校時，家人都說家里不比社會，在外要好好干，做人也是，不然會吃虧的。通過本次實習，我才認識到自己在學校的感覺和在外面是不一樣的，在學校學做事和在外面學做事根本就差別太大，學校里的人際相處和外面也相差太大，自己在學校的學習到外面才感覺到學到的知識是如何的不足。學到的知識始終都是太少，科技的進步，時代的變遷，都在變化，所以學到的知識都遠遠不夠的，所以當我們從校園走出之后，并意味著學習的終止，而是進入為的是畢業(yè)后有很好的學習基礎，只有不斷地汲取新信息，才能獲得事業(yè)進步。
結束了兩個月的實習，我的感觸真的很多：實習是每一個大學畢業(yè)生必須經(jīng)歷的過程，它使我們在實踐中了解社會、在實踐中鞏固知識。實習又是對每一位大學畢業(yè)生專業(yè)知識的一種檢驗，它讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，既開闊了視野，又增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎，也是我們走向工作崗位的第一步。
通過實習提高自己的對社會的認知能力，同時理論聯(lián)系實際，讓自己迅速適應社會，跟上信息技術前進的快速步伐。通過理論與實際的結合、學校與社會的溝通，進一步提高自己的思想覺悟、業(yè)務水平，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力，以便培養(yǎng)自己成為能夠主動適應社會主義現(xiàn)代化建設需要的高素質的復合型人才。努力成為為社會有用的人才。每個人都應該樹立一個長遠的目標,然后制定幾個近期的目標。
在日新月異的市場中發(fā)現(xiàn)機會，把握機會。要不斷地學習，不論是在校園還是在社會，只有不斷地學習才能充實自我，是自己能經(jīng)得起考驗。不要存有僥幸心理。暑假的認知實習結束了，但是一個人的能力畢竟是有限的，在遇到一個陌生麻煩的問題，要做的不是考慮到完成不了會如何如何，我們必須給自己建立起很好的自信，“自信是成功的一半”，自信的人是不會不困難和壓力輕易打敗的，要相信機遇總會特別照顧那些自信的人的。為了理想要勇敢的揚帆前進。
初出校園，我們的經(jīng)驗真的是很少，所以對待每件事我們都應該力求盡善盡美。不要膽怯，我許多成果使我們拼出來的，正所謂該出手時就出手。不能怕吃苦。只有苦澀的汗水才能換來香甜的秋實是不變的道理。
最后感謝老師的暑假辛勤指導，也感謝學校給我這次暑假實習機會。希望自己以后再接再厲，生活更好。
個人認知實習總結篇十四
實習目的：
學校安排這次機械認知實習，旨在通過本課程的`實踐，使我們感性了解機械傳動形式、機械連接形式及堅固連接件、機械零件制造方法及型材、機械控制、機械構造等知識，從而使我們提高對機械的感性認識并打下一定的實踐基礎，增強學習機械專業(yè)后續(xù)課程的興趣。
個人認知實習總結篇十五
認知實習是教學計劃的主要部分，它是培養(yǎng)學生的實踐等解決實際問題的第二課堂，它是專業(yè)知識培養(yǎng)的搖籃，也是對工業(yè)生產(chǎn)流水線的直接認識與認知。實習中應該深入實際，認真觀察，獲取直接經(jīng)驗知識，鞏固所學基本理論，保質保量的完成指導老師所布置的任務。學習工程技術人員的勤勞刻苦的優(yōu)秀品質和敬業(yè)奉獻的良好作風，培養(yǎng)我們實踐能力和創(chuàng)新能力，開拓我們的視野，培養(yǎng)生產(chǎn)實際中研究、觀察、分析、和解決問題的能力。
認知實習是我們工科學生的一門必修課，通過認知實習，我們要對機械制造專業(yè)建立感性認識，兵進一步了解本專業(yè)的學習實踐環(huán)節(jié)。通過接觸實際的生產(chǎn)過程，一方面，達到對所學專業(yè)的性質、內容及其在工程技術領域中的地位有一點的認識，為了解和工作專業(yè)思想創(chuàng)造條件，在實踐中了解專業(yè)、熟悉專業(yè)、熱愛專業(yè)、另一方面，鞏固和加深理解在課堂所學的理論知識，讓自己的理論知識更加扎實，專業(yè)技能更加過硬，更加善于理論聯(lián)系實際。再有，通過到工廠去參觀各種工藝流程，為進一步的學習技術基礎和專業(yè)課程奠定基礎。
具體，我們應該通過實習達到以下目的：重點參觀四川長征機床有限公司的生產(chǎn)流程(設計、制造、裝配、調試、銷售等)，了解公司的生產(chǎn)流水線，實際生產(chǎn)的設備，工藝，工模具、產(chǎn)品等技術問題，為以后的學習和科研積累感性的認識。
二、實習要求。
1.實習期間應該注意自己的著裝，不能穿背心、短褲和拖鞋，以免實習過程中機器運轉所產(chǎn)生的高速高溫物體對人身造成傷害。
2.實習期間一定要聽從帶隊老師的指揮，不要擅自離隊，更不要隨意碰觸機器的按鈕或開關。禁止觸摸生產(chǎn)線上的物品以免燙傷。
3.不得遲到、早退、曠實習等，如因特殊原因不能按時到達或者不能去實習應向班長或者帶隊老師請假。
4.實習過程期間，認知觀察、思考，認真聽老師、師傅的講解，遇見不懂得隨時提出來，做好相應的筆記。
5.實習期間要嚴肅認真，禁止喧嘩打鬧。
個人認知實習總結篇十六
前言：
本學期末的認知實習開始于20xx年7月12日到15日結束，中間包括課程講解，工廠參觀，網(wǎng)上資料查找自學與相關圖片視頻學習等。本次實習的主要目的在于使學生了解機械工程中基本的生產(chǎn)系統(tǒng)、設備、常用機構和零件類型、基本的控制系統(tǒng)和控制方法、以及與學科專業(yè)相關的實驗儀器設備，增強學生的工程實感，激發(fā)學生的學習興趣，為專業(yè)課程學習進行鋪墊和打基礎。通過這幾天的認知實習，參觀各個工廠，我們更深入地了解了實際生產(chǎn)中的各種機床設備，零件的加工流程和企業(yè)的生產(chǎn)管理，對工廠的生產(chǎn)環(huán)境與工作氛圍有更貼切的認識。同時我們也了解到我國生產(chǎn)技術上的先進之處與瓶頸局限，明白了自己對于未來國家就技術發(fā)展的責任。這些對于我們這些終將走入社會的大學生而言都具有十分重要的意義。
本次實習參觀了武漢重型機床廠，武漢重工鑄鍛有限責任公司，3303工廠。主要任務是參觀各廠指定的車間，了解相關設備，并記錄學到的內容，完成每日實習的日記，并通過網(wǎng)絡學習，加深認識與理解，最后作總結，寫一份實習報告。
概況:(實習單位簡介)。
1.武漢重型機床廠：簡稱武重，是國內生產(chǎn)重型、超重型機床規(guī)格最大、品種最全的大型骨干企業(yè)，產(chǎn)品主要服務于能源、交通、冶金、機械、鐵路、航空、航天、軍工等行業(yè)。主導產(chǎn)品有重型、超重型立式車床、臥式車床、不落輪對車床、臥式銑鏜床和落地式銑鏜床、龍門鏜銑床、滾齒機、回轉工作臺及各種專用機械設備等8大類、50多個系列、300余個品種。重型機床產(chǎn)品全部實現(xiàn)數(shù)控化。大部分產(chǎn)品達到國際九十年代水平，超重型數(shù)控立式車床、超重型臥式車床、超重型數(shù)控龍門移動鏜銑床達到當代國際先進水平。目前，已完成主導產(chǎn)品高檔復合化技術升級，尤其是超重型機床全部實現(xiàn)了復合化加工，武重技術創(chuàng)新、極限制造均處行業(yè)的前列。其中，有世界最大規(guī)格、最大承重的超重型數(shù)控立式車床系列產(chǎn)品（加工直徑28米）、超重型臥式車床系列產(chǎn)品（加工6米、兩頂尖承重500噸）、超重型數(shù)控雙龍門移動式鏜銑床（加工寬度10米）等，成為武重向國家重點行業(yè)和國防建設提供重大技術裝備的最具競爭力品牌，也是世界唯一能生產(chǎn)多品種超重型機床產(chǎn)品的廠家。2.武漢重工鑄鍛有限責任公司：創(chuàng)建于1958年，隸屬于中國船舶重工集團公司，是中國造船工業(yè)和中南地區(qū)的最大鑄鍛中心，是集煉鋼、鍛造、有色鑄造、機械加工、熱處理、成套設備制造于一體的國家大型企業(yè)。我國第一支萬噸輪螺旋槳，第一根tr鐓鍛全纖維曲軸，第一支大口徑厚壁無縫鋼管，華西村天下第一鐘等在我們公司誕生，填補了國內空白。船用大馬力低速柴油機曲軸生產(chǎn)基地在青島海西灣建成并投產(chǎn)。公司擁有水壓機大型鍛件、大口徑厚壁無縫鋼管、船用柴油機曲軸總成、有色鑄件、成套設備等五條專業(yè)化生產(chǎn)線。為中外造船、航天航空、水利電力、石油化工、礦山冶金、機械制造等行業(yè)用戶提供了各類大中型船用軸系、舵系、螺旋槳、船用大型柴油機曲軸、中速柴油機曲軸及低速柴油機零部件。
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個人認知實習總結篇十七
將所學的理論知識與實踐結合起來，培養(yǎng)勇于探索的創(chuàng)新精神、提高動手能力，加強社會活動能力，嚴肅認真的學習態(tài)度，為以后專業(yè)實習和走上工作崗位打下堅實的基礎。
實習過程。
2)毛坯選擇。首先我們來到了零件的原始毛坯加工車間，在老師的指導作用下，我們了解到了下面知識，零件一般是由毛胚加工而成。而在現(xiàn)有的生產(chǎn)條件下，毛胚主要有鑄件，鍛件和沖壓件等幾個種類。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預先制作的鑄型腔中，待其冷卻凝固后獲得的零件毛胚。在一般機械中，鑄件的重量大都占總機重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要。鑄件的突出優(yōu)點是它可以是各種形狀復雜的零件毛胚，特別是具有復雜內腔的零件毛胚，此外，鑄件成本低廉。據(jù)指導我們實習的師傅說，我們廠主要就是靠這種方式制作毛坯。但其缺點是在其生產(chǎn)過程中，工序多，鑄件質量難以控制，鑄件機械性能較差，而鍛件是利用沖擊力或壓力使用，加熱后的金屬胚料產(chǎn)生塑性變形，從而獲得的零件毛胚。鍛件的結構復雜程度往往不及鑄件。但是，鍛件具有良好的內部組織，從而具有良好的機械性能。所以用于做承受重載和沖擊載荷的重要機器零件和工具的毛胚，沖壓件是利用沖床和專用模具，使金屬板料產(chǎn)生塑性變形或分離，從而獲得的制體。沖壓通常是在常溫下進行，沖壓件具有重量輕，剛性好，尺寸精度高等優(yōu)點，在很多情況下沖壓件可直接作為零件使用。
3)加工車間。來到加工車間，這里給我的第一感覺就是太大了車間共分為五部分，分別為車削加工，銑削及其他加工，鉗工，數(shù)控加工，焊接，幾乎是涵蓋機械加工的各個方面，大概有五六百人同時在里面進行各種零件加工，雖然我們在學校的時候也進行過金工實習，做過一些零件，對機床也有一定認識，但是真的處于那種加工零件的氣氛下，有很大的不同，一是我們學校的機床都是有一定年代的，很少近年出來的新型加工機床二是在速度上，我們的加工速度也太慢了，加工同一個零件，我們需要的時間大概是這些加工師傅的五六倍，根本不能進行工業(yè)化的生產(chǎn)。在此次對加工車間的認識過程中，我更加明白了機械加工一些流程;胚料-劃線-刨床(工藝上留加工余量)粗車熱處理,調質車床半精加工磨齒輪加工淬火(齒面)磨面;齒輪零件加工工藝:粗車熱處理精車磨內孔磨芯,軸端面磨另一端面滾齒鉗齒剃齒鍘鍵槽鉗工完工。
4)裝配車間。任何機器都是有一個又一個零件裝配而來，在裝配車間，這里大概有接近一百多人在進行零件的收集和裝配，以及包裝，再發(fā)送至儲貨廠，在這個車間，工人師傅首先將起所收集的零件進行飛類，一便于進行組裝，確定裝配方法，裝配順序，所需工具;再進行清洗零件，去除油污，銹蝕，涂油，確保機器組裝以后，表面整潔美觀。在產(chǎn)品裝配完成以后，還要對零件各方面進行調試，檢查運動件的靈活性，密封性等性能，再轉箱入庫。
5)質保，銷售和售后處理。
最后，我們來到質檢部門，他們主要是對所生產(chǎn)出來的產(chǎn)品進行隨機性的抽查，記錄其數(shù)據(jù)，并返回到加工車間，對產(chǎn)品進行修正和修改，更好的生產(chǎn)儲合格產(chǎn)品。至于銷售部分，據(jù)銷售相關部門介紹，由于該企業(yè)采取的訂單式生產(chǎn)，所以銷路一路看好。
歷時將近一周的實習結束,該次實習,真正到達機械制造業(yè)的第一前線,了解了我國目前制造業(yè)的發(fā)展狀況也粗步了解了機械制造也的發(fā)展趨勢.在新的世紀里,科學技術必將以更快的速度發(fā)展，更快更緊密得融合到各個領域中,而這一切都將大大拓寬機械制造業(yè)的發(fā)展方向.
當然機械制造業(yè)的四個發(fā)展趨勢不是單獨的，它們是有機的結合在一起的，是相互依賴，相互促進的。同時由于科學技術的不斷進步，也將會使它出現(xiàn)新的發(fā)展方向。前面我們看到的是機械制造行業(yè)其自身線上的發(fā)展。然而，作為社會發(fā)展的一個部分，它也將和其它的行業(yè)更廣泛的結合。21世紀機械制造業(yè)的重要性表現(xiàn)在它的全球化、網(wǎng)絡化、虛擬化、智能化以及環(huán)保協(xié)調的綠色制造等。它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動，而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動中解放出來，以便有的精力從事高層次的創(chuàng)造性勞動，智能化促進柔性化，它使生產(chǎn)系統(tǒng)具有更完善。
紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行?！痹诙虝旱膶嵙曔^程中，實習中，我采用了看、問，親自動手等方式,對在工作中人與人的關系做了進一步的了解,分析了人與人之間特點,方式.我深深地感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業(yè)知識的匱乏.一旦接觸到實際，才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少，這時才真正領悟到“學無止境”的含義。
我們的教育應該社會實踐得結合起來,采用理論和實踐的辦學模式,做到課堂教育與社會實踐的關系，暑期實踐與平時實踐的關系，社會實踐廣度與深度的關系，分別同過課堂,暑期和實踐把我們所學的和運用想結合起來,才能更完全的掌握.
“千里之行，始于足下”，這近一個周短暫而又充實的實踐，我認為對我走向社會起到了一個十分重要作用，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。更重要的是要向他人虛心求教，遵守組織紀律和單位規(guī)章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在實際生活中不斷培養(yǎng)。領導和同事們的經(jīng)驗,好的習慣和他們的知識也會是我們人生中的一大寶貴的財富.這次實踐更讓我肯定了做事先做人的道理,要明白做人的道理，如何與人相處是現(xiàn)代社會的做人的一個最基本的問題。對于自己這樣一個即將步入社會的人來說，需要學習的東西很多，他們就是最好的老師，正所謂“三人行，必有我?guī)煛?，我們可以向他們學習很多知識、道理。
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