通過總結(jié)，我們可以更好地利用自己的優(yōu)勢和經(jīng)驗，規(guī)避犯過的錯誤。在寫總結(jié)之前，要對所要總結(jié)的事物進行充分積累和準備。請看以下總結(jié)范文，或許能夠幫到您。
船員培訓總結(jié)篇一
我院船員培訓中心受遂寧市海事局委托，今年開展了兩期船員培訓。我院在培訓工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗，摸索前進，培訓流程由原先的不夠成熟到現(xiàn)在已經(jīng)相對完善?，F(xiàn)就x年6月至7月期間的船員培訓工作總結(jié)如下：
1、x年第一期船員基本安全、再有效審驗培訓，培訓時間為6月11日至13日;。
2、x年內(nèi)河船舶船員適任培訓，培訓時間為6月14日至30日。
2、河船舶船員適任培訓共培訓學員31人。培訓課程有《船舶駕駛》、《避碰與信號》、《船舶管理》、《輪機常識》、《輪機常識》。
1、通過網(wǎng)絡，來訪電話咨詢，來訪人員接待，與遂寧市海事局溝通等方式進行宣傳，做好學員相關(guān)信息登記。
2、培訓及證明發(fā)放。
做好培訓期間的考勤工作，監(jiān)督學員上課情況，對合格者發(fā)放培訓合格證明。培訓合格者，參加我院和海事局組織的的理論考試及現(xiàn)場實踐操作考核。
四、經(jīng)驗總結(jié)。
1、報到流程更簡潔、規(guī)范;。
2、服務質(zhì)量更高;。
3、教學管理更到位。
五、不足之處。
1、師資力量有待進一步加強;。
2、部分學員有遲到、早退現(xiàn)象。
總之，我院船員培訓工作中雖有很多經(jīng)驗，但仍有很多不足，我們會在實踐中吸取經(jīng)驗教訓，不斷的總結(jié)，謀求更好的發(fā)展，讓我院船員培訓工作更貼合海事局對船員培訓機構(gòu)的要求，更好的為船員服務。
船員培訓總結(jié)篇二
航運企業(yè)船員培訓機構(gòu)是航海教育培訓體系中的重要組成部分,企業(yè)與高等航海院校互動式發(fā)展,彌補了高等航海教育實踐環(huán)節(jié)的不足。本文是本站小編為大家整理的船員培訓總結(jié)范文，僅供參考。
我院船員培訓中心受遂寧市海事局委托，今年開展了兩期船員培訓。我院在培訓工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗，摸索前進，培訓流程由原先的不夠成熟到現(xiàn)在已經(jīng)相對完善。現(xiàn)就x年6月至7月期間的船員。
如下：
1、x年第一期船員基本安全、再有效審驗培訓，培訓時間為6月11日至13日;。
2、x年內(nèi)河船舶船員適任培訓，培訓時間為6月14日至30日。
2、河船舶船員適任培訓共培訓學員31人。培訓課程有《船舶駕駛》、《避碰與信號》、《船舶管理》、《輪機常識》、《輪機常識》。
1、通過網(wǎng)絡，來訪電話咨詢，來訪人員接待，與遂寧市海事局溝通等方式進行宣傳，做好學員相關(guān)信息登記。
2、培訓及證明發(fā)放。
做好培訓期間的考勤工作，監(jiān)督學員上課情況，對合格者發(fā)放培訓合格證明。培訓合格者，參加我院和海事局組織的的理論考試及現(xiàn)場實踐操作考核。
四、經(jīng)驗總結(jié)。
1、報到流程更簡潔、規(guī)范;。
2、服務質(zhì)量更高;。
3、教學管理更到位。
五、不足之處。
1、師資力量有待進一步加強;。
2、部分學員有遲到、早退現(xiàn)象。
總之，我院船員培訓工作中雖有很多經(jīng)驗，但仍有很多不足，我們會在實踐中吸取經(jīng)驗教訓，不斷的總結(jié)，謀求更好的發(fā)展，讓我院船員培訓工作更貼合海事局對船員培訓機構(gòu)的要求，更好的為船員服務。
xxxx船員培訓中心，作為一名新起之星，在實踐中摸索著前進，培訓流程由原先的不夠合理到現(xiàn)在的相對完善，xxxx船員培訓中心在不斷的成長著，由于xxxx船員培訓中心的培訓資格于x年x月才申請成功，所以現(xiàn)就x年x月至x年x月期間的培訓情況進行總結(jié)。
(一)在校生培訓計劃。
(二)在校生培訓情況。
為做好經(jīng)20xx年修正的《1978年海員培訓、發(fā)證和值班標準國際公約》履約過渡期的船員培訓、考試和發(fā)證工作，依據(jù)《中華人民共和國海船船員適任考試和發(fā)證規(guī)則》和《中華人民共和國海船船員培訓合格證書簽發(fā)管理辦法》的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合學院現(xiàn)有的師資，場地設施等實際情況，制定培訓計劃如下：
(1)培訓項目。
1、駕駛專業(yè)過渡期適任培訓(500總噸及以上)。
2、輪機專業(yè)過渡期適任培訓(750kw以上)。
3、基本安全過渡期補差。
4、船舶保安員過渡期補差。
5、保安意識培訓。
6、負有指定保安職責船員培訓。
(2)每月培訓計劃。
1、駕駛專業(yè)過渡期適任培訓(500總噸及以上)，輪機專業(yè)過渡期適任培訓。
2、基本安全過渡期補差，每月開3期。
(四)社會船員開班情況。
1、駕駛專業(yè)過渡期適任培訓(500總噸及以上)共6期平均每月1期。
2、輪機專業(yè)過渡期適任培訓(750kw以上)共6期平均每月1期。
3、基本安全過渡期補差共28期平均每月4期。
4、船舶保安員過渡期補差共6期平均每月1期。
5、保安意識培訓共6期平均每月1期。
6、負有指定保安職責船員培訓共6期平均每月1期。
1、招生及報到登記。
通過網(wǎng)絡，來訪電話咨詢，來訪人員接待，與合作公司溝通等方式進行宣傳，做好學員相關(guān)信息登記。
2、培訓及證明發(fā)放。
做好培訓期間的考勤工作，監(jiān)督學員上課情況，對合格者發(fā)放培訓合格證明。
3、網(wǎng)上申報及考試。
培訓合格者，給予網(wǎng)上申報并參加海事局的現(xiàn)場考核。
總之，xxxx船員培訓中心，在工作中仍有很多不足，我們會在實踐中吸取經(jīng)驗教訓，不斷的總結(jié)，謀求更好的發(fā)展，讓船員培訓中心更貼合海事局對船員培訓機構(gòu)的要求，更好的為船員服務。
一、內(nèi)河航運船員培訓的重要意義。
經(jīng)過統(tǒng)計分析發(fā)現(xiàn)，在內(nèi)河航運中占80%的水上交通事故都是由人為因素造成的，它與內(nèi)河航運船員的整體素質(zhì)和培訓工作密切相關(guān)。隨著我國內(nèi)河航道條件的不斷改善，航運企業(yè)運營條件的不斷提高，對內(nèi)河航運業(yè)提出了更新的發(fā)展要求，因此如何做好船員的培訓工作，進一步提高船員的素質(zhì)顯得尤為重要。
1.培訓的現(xiàn)狀和問題。
航運船員是一個高風險且涉及多門學科的復雜工種，不僅涉及流體力學、機械常識、航海學等基礎常識，還涉及船舶機械維修、維護管理等專業(yè)知識，同時必須掌握船員考試大綱、船員管理條例等相關(guān)法規(guī)，而且船員的業(yè)務素質(zhì)也是保證水上交通安全最為重要的因素之一。目前，廣東省內(nèi)河船員的90%僅有初中以下文化水平，因此船員培訓的工作任務繁重、困難很多，但又十分重要。
目前內(nèi)河航運船員培訓工作主要存在以下問題。
(1)培訓內(nèi)容寬泛，重點不突出。雖然我們按照培訓大綱要求設置課程科目及內(nèi)容，全面介紹了所需要的培訓內(nèi)容，但學員總是覺得內(nèi)容多，抓不住重點。因此在教學時還需要細化培訓內(nèi)容、歸納知識要點，使學員容易記憶、容易掌握。
(2)培訓方式不夠靈活，學起來枯燥。由于學員必須要參加理論考試，而航運學員文化層次較低，對文化理論知識的理解和掌握難度較大，所以教師需要采取多種教學方式，多用航運船舶實際事例說明，配上ppt、動畫等素材，使學員學習容易，而且生動有趣。在教學時，教師要鼓勵學員提問并參與互動，提高學員主動思考及應變能力。
2.培訓的工作重點。
(1)引進高素質(zhì)的師資力量和配置先進的教學設備。沒有高素質(zhì)的老師就教不出高素質(zhì)的學員，我們要求所有的老師都應具備船上工作經(jīng)歷，要求既有理論知識，又有豐富的實踐經(jīng)驗，愿意從事船員教學工作。同時，先進的教學設備能增強船員的感性認識，提高船員的安全操作技能，對培訓效果的提高有著至關(guān)重要的作用。
(2)改進培訓方法，理論與實踐相結(jié)合。培訓教師要根據(jù)學員的水平，掌握情況不斷調(diào)整。
培訓方案。
改進培訓方法。教師要多用實際案例、動畫圖像及現(xiàn)場操作等生動的教學方式引導學員主動學習、主動提問并多與學員就相關(guān)問題進行討論總結(jié)模擬演練實際操作達到學員掌握、理解知識的目的。
(3)建立船員培訓監(jiān)督質(zhì)量體系，落實科學管理。船員的教育和培訓的質(zhì)量管理是全員、全過程的管理，需要我們著力于發(fā)揮管理效應，按照質(zhì)量管理體系流程嚴格執(zhí)行，及時糾正各種管理缺陷，確保教學秩序，確保培訓教學質(zhì)量持續(xù)穩(wěn)定地提高。
3.培訓的未來發(fā)展。
內(nèi)河航運船員培訓的未來發(fā)展應該不滿足于現(xiàn)狀，不斷突破，不斷強化補充，需要建立現(xiàn)代化、信息化的長遠目標，建立科學的培訓管理體系，為快速發(fā)展的航運事業(yè)提供充足的人才保障。我們需要不斷嘗試新的培訓監(jiān)督管理方法，開拓創(chuàng)新，以適應我國不斷發(fā)展的航運事業(yè)要求，使船員教育工作確保教學質(zhì)量持續(xù)穩(wěn)定提高，把科學管理落到實處。
4.培訓的心得。
(1)努力提高師資素質(zhì)和教學水平，培養(yǎng)一批既懂理論又有實操經(jīng)驗的專職教師。目前學校還有部分老師缺乏船上實際操作經(jīng)驗，我們采取“走出去，引進來”方法，讓沒有實踐經(jīng)驗的老師到企業(yè)實踐鍛煉，讓自己的理論知識與實際結(jié)合起來;同時將企業(yè)有豐富工作經(jīng)驗的師傅請進來，通過取長補短，提高培訓教員的整體素質(zhì)。培訓教師必須學習相關(guān)法規(guī)、培訓大綱，熟悉和掌握培訓內(nèi)容，確保培訓質(zhì)量。
(2)促進培訓機構(gòu)間的經(jīng)驗交流，廣泛聽取船員的建議和意見。通過創(chuàng)建信息溝通平臺、建立信息通報制度、例會制度等方式建立信息溝通渠道，通過及時溝通和協(xié)商提高辦事效率，保證培訓質(zhì)量。目前，航運市場繁榮發(fā)展，船員數(shù)量比較緊張，長時間的脫產(chǎn)培訓學習比較困難，船員難以安心培訓，擔心會影響船舶單位的工作。
(3)針對船員素質(zhì)低，培訓時間短等因素，培訓老師應該不斷充實教學內(nèi)容，使教學的內(nèi)容和形式具有新穎性和針對性，根據(jù)航運的季節(jié)性、船舶的種類、不同的航區(qū)、船員不同專業(yè)等區(qū)別對待。特別是船員的集中培訓學習時間有限，課堂上教師應盡量采用問答式教學互動釋疑，增加實例講解內(nèi)容，分解難點，強化重點，利用有限的時間掌握大綱的知識要求。同時在教學與溝通的過程中，教師要解決船員實際工作中遇到的問題，有效地激發(fā)船員的學習興趣，提高培訓質(zhì)量，提高考試通過率。
船員培訓總結(jié)篇三
第一段：引言（100字）。
作為一位新入職的船員，一場全面的入職培訓是必不可少的。在這個階段，我們需要學習大量的知識和技能，以便能夠勝任船員的工作。在整個培訓期間，我們不僅對船員的工作有了更深入的了解，也對作為一名船員的責任和義務有了更加清晰的認識。通過這次培訓，我深刻認識到了船員崗位的重要性，同時也意識到了自己在航運行業(yè)的發(fā)展之路上所存在的不足之處。
第二段：對于赴海域航行的認識（200字）。
在培訓課程中，我最深刻的體驗就是對于赴海域航行的認識。船員在海上工作的環(huán)境十分特殊，需要面對種種挑戰(zhàn)和突發(fā)狀況。我們學習了如何面對惡劣天氣和危險情況，如何使用各種安全設備和緊急設備等等。我們還學習了如何有效地處理緊急事故，如火災，漏油等等。通過這些知識的學習和實際操作，我認識到了赴海域航行不僅需要勇氣和毅力，也需要高超的技能和豐富的實踐經(jīng)驗。
第三段：關(guān)于船舶管理的理解（300字）。
另外，在培訓課程中，我們還學習了大量的關(guān)于船舶管理的知識。從有關(guān)船舶操作，維護、保養(yǎng)和修理方式等方面進行學習，以有最好的航行效果。為了能夠在海上航行，每一位船員都需要了解船舶的各種系統(tǒng)和設備。在培訓過程中，我非常重視這方面的學習，努力掌握與場務相關(guān)的知識、技能和方法。在實踐中，我深刻體會到，只有十分的熟練掌握船舶管理和相關(guān)知識，才能更加安全、穩(wěn)定的完成航行任務。
第四段：對于領(lǐng)導技能的理解（300字）。
在船員的工作中，領(lǐng)導力顯得尤為重要。正規(guī)安全航行離不開有組織、科學的領(lǐng)導和管理。航行讓我更加深刻意識到從自己身上做起，從小事做起，珍愛生命，規(guī)范行為，活得更加的珍貴。學習領(lǐng)導力是每個船員必須經(jīng)歷的階段，我們需要具備有效的溝通、協(xié)調(diào)、管理和監(jiān)督能力。在整個培訓過程中，我努力鍛煉自己的領(lǐng)導技能，提高自己的職業(yè)素養(yǎng)和業(yè)務水平，為將來更加成功的航行打下了堅實的基礎。
第五段：總結(jié)（200字）。
在這段入職培訓中，我從課堂到實際操作逐漸形成自身能力。通過這次培訓，我不僅僅掌握了新知識，更加重新理解了一個船員在航行過程中的重要性。相信在今后的工作學習中，我都會用心總結(jié)自身不足，不斷完善自己，提升自身的能力素質(zhì)。我相信，在未來的學習和工作中，我會繼續(xù)發(fā)揚船員的精神，并為保障海上安全、實現(xiàn)航行目標作出有力的貢獻。
船員培訓總結(jié)篇四
尊敬的公司領(lǐng)導：
您好!今天我寫好了辭職報告。我自畢業(yè)于***學校輪機管理專業(yè)之后就來到了公司工作，在過去的這些年里，承蒙公司各級領(lǐng)導和船舶各級領(lǐng)導的關(guān)心與關(guān)懷，我從一個剛出校門的學生，把學校里頭學到的東西全都用到工作上了，通過一點一滴的實干，讓我從一名實習生，成長為一名遠洋干部船員，一名專業(yè)的輪機管理人員。在這個過程中，有我付出的汗水，更重要的是有公司各級領(lǐng)導的幫助，才會讓我成長這么快。
由于個人身體及家庭方面的原因，在最近幾年里一直沒有能上船工作，我想對于一個船員不能上船意味著什么。但我依然深深地喜歡遠洋這個大家庭，喜歡遠洋船員這個稱號，并以自己曾經(jīng)在遠洋工作過為自豪，現(xiàn)在由于個人原因向公司提出辭職報告申請，希望公司領(lǐng)導能給予批準!
辭職報告寫作人：***。
船員培訓總結(jié)篇五
作為一名即將成為船員的人，對于入職培訓的體驗，我感覺到非常珍貴。在整個過程中，我不僅學習了航海和安全方面的知識，同時還學到了許多如何相互合作、如何在船上生活、如何應對緊急情況等方面的技能。在這篇文章中，我將分享我在這個過程中學到的一些心得和體會。
第二段：學習與訓練。
在職業(yè)培訓的過程中，我們需要學習許多專業(yè)知識和技能。對于未接觸過航海領(lǐng)域的人，這是一個比較大的挑戰(zhàn)。在培訓期間，我們進行了實踐訓練，比如下水清潔船底、維護甲板和機艙設備，熟悉導航、通信和救援操作等。這些驗收是非常好的鍛煉，并提供了寶貴的經(jīng)驗，幫助我更好地適應了船員的生活。
第三段：個人發(fā)展。
入職培訓之旅對我的個人發(fā)展產(chǎn)生了積極的影響。培訓讓我學會了如何正確地與人溝通、如何自我管理和如何成為團隊的一員。我也學習了表達我的意見和想法的重要性，這對于團隊合作和解決問題非常重要。在這個過程中，我意識到自我提升的重要性，為了進一步提高自己的技能，我需要不斷學習和成長。
第四段：團隊合作。
團隊合作是船員生活中的關(guān)鍵因素。由于船員生活獨特的環(huán)境，我們需要互相依賴和支持。在培訓期間，我們被分配到不同的小組，每個小組在特定的任務中負責各自的職責。在這個過程中，我意識到一支好的團隊需要更多的溝通和理解，共同為實現(xiàn)共同目標而努力。我也真正體會到了“一個人的命運和一支花的命運一樣緊密相連”的真諦。
第五段：安全管理。
作為船員，安全管理至關(guān)重要。培訓期間，我們學習了如何提高安全意識、如何將安全排在首位、如何進行事故預防，并學習了相應的應急準備，以便在緊急情況下應對。我們還學習了如何使用救生設備，并進行了逃生演練。這些知識和經(jīng)驗已成為我日常生活中的一部分，為我提供了更安全和有保障的工作和生活環(huán)境。
結(jié)論。
入職培訓的過程充滿機會，已為我們提供了一種積極學習和成長的方式。學習的不僅僅是技術(shù)和知識，還有個人發(fā)展和團隊合作的能力。這個過程也提醒我們，它的重點不在于知道多少，而在于如何將其應用于實踐中。最終，我們的目標是保持高度安全意識，同時創(chuàng)造一個團結(jié)互助、鼓舞人心的工作環(huán)境。
船員培訓總結(jié)篇六
作為一名即將進入郵輪公司工作的新船員，入職培訓是我必須要經(jīng)歷的一環(huán)，由于工作是在船上進行，所以需通過培訓學習有關(guān)于船舶常識、船上安全操作、服務規(guī)范以及人際溝通技巧等多個方面的知識。這些培訓內(nèi)容對于新人來說都是非常重要的，因為只有完全掌握這些知識和技能，才能更好地勝任自己的職責。在此，我想分享一下我的入職培訓心得和體會，希望能對即將踏上郵輪公司工作的同學們有所幫助。
第二段：培訓內(nèi)容掌握的重要性。
在入職培訓中，我們分享了關(guān)于郵輪知識、船上安全操作、餐飲服務、旅游文化等各個方面的知識，這些知識都對我們之后的工作生涯有著至關(guān)重要的意義。比如船上安全操作的培訓，幫助我們掌握了如何在遇到突發(fā)事故時如何應對和處理，以及如何避免安全事故的發(fā)生。而有關(guān)餐飲服務和旅游文化的培訓，則能夠幫助我們更好地溝通和服務乘客，提升自己的業(yè)務水平。綜合來看，培訓內(nèi)容的掌握是非常重要的，它可以幫助我們在日后中更好地勝任自己的職責。
第三段：人際溝通技巧的重要性。
在郵輪公司中，我們的工作離不開與乘客之間的溝通和交流，因此人際溝通技巧的掌握也是非常重要的。在培訓中，我們不僅學習了基礎的禮儀知識，還學習了如何與不同性格、文化背景、價值觀的人打交道，并且如何解決與乘客之間的沖突和問題。這些都是我們?nèi)蘸蠊ぷ髦斜仨氁鎸Φ膯栴}，因此對于新人來說，掌握好溝通技巧是邁向成功的必備要素。
第四段：培訓中的小技巧。
在入職培訓期間，我們的講師還分享了一些工作中的小技巧，這些小技巧雖然是細枝末節(jié)，但卻能夠?qū)ξ覀兊墓ぷ鳟a(chǎn)生意想不到的影響。比如在客房服務中使用遠離自身的姿勢，這樣可以避免吸入浴室的氯氣，對于身體健康具有幫助；再比如在與對方交流時，要保持良好的眼神接觸，這樣可以讓對方感到自己的真誠和自信。我們一定要注意細節(jié)，把每個小技巧都貫徹到自己的工作中去，這樣才能不斷提高自己的工作能力。
第五段：感悟與總結(jié)。
入職培訓讓我受益良多，我不僅掌握了有關(guān)郵輪產(chǎn)業(yè)的相關(guān)知識，還學習到了許多新的技能和方案。通過培訓，我認識到自己的不足之處，比如溝通和業(yè)務能力的提升，這些都為我今后的職業(yè)發(fā)展提供了有力支撐。最后，我想說的是：我們要用心去學習每個環(huán)節(jié)，不斷提高自己的業(yè)務水平，為公司和客戶提供最好的服務。
船員培訓總結(jié)篇七
出生年月：1992年10月。
工作年限：應屆畢業(yè)生。
畢業(yè)院校：武漢航海職業(yè)技術(shù)學院。
畢業(yè)年月：10月。
最高學歷：大專。
所學專業(yè)：航海技術(shù)。
居住地：湖北省武漢市武昌區(qū)。
籍貫：湖北省隨州市曾都區(qū)。
自我描述：
求職概況/求職意向。
職位類型：全職。
期望月薪：面議。
期望職位：實習。
教育經(jīng)歷。
9月-6月武漢航海職業(yè)技術(shù)學院航海技術(shù)大專。
工作實踐經(jīng)驗。
月-2012年8月兼職服務生武漢萬達酒店，武漢喜莊婚慶，武漢最美婚慶，
校內(nèi)獎勵。
-20學生會副主席武漢航海職業(yè)技術(shù)學院。
我于年競選學生會副主席職位，學生會各部門必需要對本學期的每一項工作都要進行合理周密的計劃和安排，根據(jù)院團委大記事和我院計劃來制定本部門的相關(guān)具體工作。認真貫徹學院有關(guān)文件精神，創(chuàng)造有利條件力爭把各項工作做到最好。我們要有不怕困難的精神。各部門應盡力單獨完成任務，防止所有工作都由部長完成，干事卻只掛閑職的情況發(fā)生，其他部門只起輔助作用。要實行責任問責制，分配任務責任到人。該誰的任務誰來干，工作出現(xiàn)問題要有人來承擔責任。
船員培訓總結(jié)篇八
船員英語培訓是提升船員英語能力的必要措施。在接受這一培訓的過程中，我受益匪淺，不僅學到了更多的英語知識和技巧，還拓寬了視野，提高了溝通能力。以下是我個人的一些心得體會。
首先，我意識到了專業(yè)英語的重要性。船員工作中，需要與各種各樣的人打交道，包括乘客、隊友和地面人員等。良好的英語能力可以更好地與他們溝通合作，確保工作的順利進行。在培訓中，我注重學習與船員工作相關(guān)的行業(yè)術(shù)語和常用短語，提高了自己的聽說能力。例如，我學會了如何向乘客解釋安全指示，在突發(fā)情況下能夠快速反應和傳達重要信息。這些專業(yè)英語技能將對我今后的工作有著深遠的影響。
其次，培訓中注重實踐和應用。僅僅靠理論的學習是不夠的，需要通過實際操作來鞏固所學內(nèi)容。在培訓中，我們進行了各種角色扮演和模擬演練，例如模擬應對船舶故障緊急情況的溝通和指揮。通過這些訓練，我學會了在壓力下正確應對和表達自己的思想，提高了自己的應變能力。此外，我們還進行了大量的聽力和口語訓練，例如聽寫、口頭報告和小組討論等，這些練習提高了我的語音、語調(diào)和語速，使我語言表達更為準確和流利。
第三，與船員團隊的合作是培訓過程中的重要環(huán)節(jié)。船員工作注重團隊合作，而英語培訓中，我們也要進行大量的團隊合作練習。例如，我們模擬了船舶緊急情況下的隊列會議，要求我們分工合作，在有限時間內(nèi)制定應對方案。這個過程中，我們需要互相協(xié)調(diào)，暢通溝通，共同解決問題。通過這些練習，我深刻認識到團隊合作的重要性，也學會了如何與不同性格和背景的人進行有效的溝通和合作。
第四，培訓中還注重文化交流。船員工作中，面對的是來自世界各地的乘客和船員，需要尊重和理解不同的文化背景。在培訓中，我們學習了不同國家的禮儀習俗和溝通方式，了解并尊重不同文化的差異。例如，在與不同國家的乘客交流時，我學會了用簡單的英語句式和表情來向他們表達友好和理解，這使我能夠更好地贏得他們的信任和喜愛。
最后，船員英語培訓給我?guī)砹俗孕?。在培訓前，我對自己的英語能力不夠自信，往往害怕和外國人交流。通過培訓，我不僅掌握了更多的英語知識和技巧，還鍛煉了自己的表達能力。在與其他學員和導師的互動中，我漸漸克服了自己的緊張和羞澀，變得更加自信和從容。這種自信不僅對我的英語能力有所提升，對工作和生活中其他方面也有著積極的影響。
綜上所述，船員英語培訓是一次十分有益的經(jīng)歷。通過培訓，我學到了專業(yè)英語技能，提高了自己的實踐能力，錘煉了團隊合作精神，拓寬了視野，增強了自信。這些心得體會將在我今后的航海生涯中發(fā)揮重要作用，幫助我更好地與世界各地的人進行溝通和合作。我相信，通過努力學習和實踐，我能夠成為一名出色的船員，為船員行業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻。
船員培訓總結(jié)篇九
作為一名專業(yè)水手，我深刻意識到船員培訓對于職業(yè)發(fā)展的重要性。在過去的幾年中，我參加了許多培訓課程來提高自己的技能和知識。我一直相信持續(xù)的學習是成為一名成功水手的關(guān)鍵。
作為一名經(jīng)驗豐富的船員，我愿意分享我的一些心得和體會，希望對那些正在尋求進一步學習和發(fā)展機會的船員提供幫助和指導。
每個培訓都有一個明確的目標，船員培訓是為了幫助船員掌握和提高他們在船上所需的技能和知識。在培訓課程中，我們學習了船舶的安全操作、緊急情況的應對、航行計劃和船務管理等方面。這些技能和知識對于航行的安全和成功至關(guān)重要，是滿足職業(yè)要求的必備條件。
因此，我們應該認真對待每一個培訓課程，積極參與其中，吸收并靈活運用所學的信息和技巧。此外，我們也必須注意和遵守海事安全規(guī)范和標準，以確保我們在船上的操作安全可靠。
船員培訓不僅是滿足職業(yè)要求的必需，更重要的是，它能夠提高我們的專業(yè)技能和知識水平。在海上航行具有復雜性和不確定性，只有具有足夠的技能和知識才能保證船舶安全地航行。此外，通過學習和培訓，我們也能夠拓展我們的知識面，擴大我們的視野和思維深度，為職業(yè)生涯的發(fā)展提供不可或缺的支持和幫助。
此外，學習經(jīng)驗和新技能也能夠提高我們的自信心和競爭力，并提高我們的職業(yè)價值。這些都將有助于我們在海事行業(yè)獲得更多的機會和發(fā)展空間。
船員培訓通常采用課堂教育和實踐演習相結(jié)合的方法。在課堂教育中，我們了解并學習有關(guān)船舶操作和海事安全方面的知識和技能。在實踐演習中，我們與船舶操作實際環(huán)境和船員團隊進行實際操作和應變，加深對所學知識的理解和應用。
在實踐演習中，我們應該積極參與，并與船員團隊溝通和交流，以達到相互理解和協(xié)調(diào)的目的。同時，我們也應該注重實踐中的船舶安全，警惕周圍環(huán)境的變化和潛在風險，提高我們的應變能力和安全意識。
第五部分：結(jié)論。
作為一名專業(yè)水手，船員培訓是我們職業(yè)成長和成功的重要支撐。船員培訓不僅幫助我們掌握和提高了必備的技能和知識，而且也有助于提高我們的自信心和職業(yè)價值。因此，我們應該高度重視每一個培訓機會，積極參與，并注重實踐中的安全和應變能力。在未來的職業(yè)生涯中，我們將會受益于船員培訓，并為行業(yè)作出更大的貢獻。
船員培訓總結(jié)篇十
第一段：引言（100字）。
普通船員培訓是提高船員在船舶操作技能、安全意識、工作紀律等方面的訓練。在參加普通船員培訓后，我獲益匪淺。本文將介紹我在培訓中的體會和心得，希望對其他航海學員有所啟發(fā)。
第二段：學習技能與崗位職責（300字）。
在普通船員培訓中，我學到了許多重要的航海技能和崗位職責。課程包括船舶操作原理、船舶保養(yǎng)、貨物裝卸、應急處置等方面的內(nèi)容。通過理論教學和實際操作，我深入了解了船舶的基本結(jié)構(gòu)和各類設備的使用方法。同時，我也學會了如何與船上其他人員協(xié)作，熟悉了自己在船舶中的崗位職責，并能夠獨立完成一些基本的工作任務。
第三段：安全和應急意識培養(yǎng)（300字）。
在普通船員培訓中，培養(yǎng)安全和應急意識是其中一個重要的內(nèi)容。通過模擬實際災難和事故場景的訓練，我們學會了如何正確使用救生設備、滅火器具等應急工具，以及如何采取適當?shù)拇胧┮员Ｗo自己和船舶。我們還學會了如何識別各種危險情況，并學習了如何應對突發(fā)事件，例如船舶遇險時的求救信號和緊急情況下的第一時間反應。
第四段：軍事化管理與高效執(zhí)行（300字）。
普通船員培訓中，我們也接受了軍事化管理和高效執(zhí)行的培養(yǎng)。我們被教育要遵守嚴格的紀律，服從上級指揮，做到工作有條不紊。通過參與各類緊急演練和模擬情景的操作訓練，我們培養(yǎng)了嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和高度的責任心。在實踐中，我們逐漸掌握了如何合理安排工作，提高工作效率，并學會了與船員之間的良好溝通，以協(xié)同工作。
第五段：總結(jié)與展望（200字）。
通過參加普通船員培訓，我深刻體會到船舶行業(yè)的特殊性和要求。培訓使我對海上航行有了更深一步的了解，并增強了我對船舶職業(yè)的熱愛。同時，培訓也激發(fā)了我對未來航海生涯的期望和努力。我將繼續(xù)學習和培養(yǎng)各種技能，以更好地滿足船舶運行的需求，為促進航運事業(yè)的發(fā)展做出貢獻。
總結(jié)：以上是我在普通船員培訓中的體會和心得。通過培訓，我不僅學到了豐富的專業(yè)知識和技能，更重要的是培養(yǎng)了正確的安全和應急意識，提升了自身的執(zhí)行力和工作紀律。我相信這些在今后的航海生涯中，將成為我成功的基石。
船員培訓總結(jié)篇十一
航海作為一項專業(yè)性很高的工作，需要船員具備過硬的專業(yè)技能和良好的綜合素質(zhì)。為了確保海上航行的安全，國際海事組織規(guī)定，所有從事航海工作的人員必須通過一系列的專業(yè)培訓，獲得相應的資格證書。在接受這些培訓的過程中，我們有很多的心得體會。
第一段：培訓內(nèi)容的重要性。
在船員培訓過程中，我們學到了很多基本知識和操作技能，如安全操作規(guī)程、安全航行、潛水作業(yè)、危險品運輸?shù)确矫娴闹R。這些知識和技能的學習，不僅僅是為了獲得證書，更是為了在實際工作中保障我們和他人的安全。因此，我們必須深刻認識到培訓內(nèi)容的重要性，積極投入到學習中去，準確掌握每一個細節(jié)。
第二段：海上測試的考驗。
除了理論學習，海上實習也是船員培訓的重要組成部分。在海上實習期間，船員將面臨種種考驗，如勞動強度大、環(huán)境惡劣、風浪大、時間拮據(jù)、交流困難等。這些都是船員必須克服的困難和挑戰(zhàn)，只有在實際操作中才能徹底掌握所學知識。同時，在實習中要確保自身安全，尊重船長和其他船員的指揮和要求，遵守紀律，不斷提升自我素質(zhì)和專業(yè)能力。
第三段：團隊精神的重要性。
航海工作是一個需要密切合作的團隊工作，只有每個船員都具備了高度的團隊精神，整個船組才能形成合力，完成航行任務。團隊合作需要理解和尊重他人，密切的協(xié)調(diào)和溝通，能夠承擔責任和共享榮譽。在培訓中，要注重培養(yǎng)和鍛煉團隊精神，多與其他船員進行交流和合作，在實際工作中體驗和發(fā)揚團隊合作的重要性。
第四段：自我學習的必要性。
船員培訓只是一個起點，航海工作需要不斷學習和提高，以應對各種復雜多變的情況。因此，船員需要具備自我學習的能力和習慣，在實際工作中不斷總結(jié)和反思經(jīng)驗，不斷完善自己的知識結(jié)構(gòu)和技能水平。同時，要關(guān)注行業(yè)前沿、學習新技術(shù)、了解最新的安全規(guī)程和法律法規(guī)，以不斷提升自身在航海領(lǐng)域的競爭力。
第五段：責任和榮譽感的體現(xiàn)。
船員身負責任，航海工作需要對自身、對船員和船舶、對環(huán)境和社會負起責任。航海工作中一絲不茍的嚴謹態(tài)度和對生命安全的絕對尊重，團結(jié)協(xié)作精神，都是工作的細節(jié)累積而成的體現(xiàn)。同時，船員還要承擔保護海洋生態(tài)環(huán)境、推廣安全航道、保障人類生命財產(chǎn)安全等各種重要使命，通過務實的實踐和實際貢獻來提升自己的榮譽感和社會責任感。
總結(jié)：
船員培訓是一次綜合素質(zhì)提升的機會。在活動中，我們學會了不斷超越自己、突破難關(guān)、迎接挑戰(zhàn)的精神。培訓不僅僅是了解理論知識和操作技巧，更是培養(yǎng)一種責任和榮譽感，提高船員團隊精神，推廣安全航道和維護海洋環(huán)境等方面的一種忠誠和擔當。
船員培訓總結(jié)篇十二
船員培訓是成為船員的必要前提，也是提高安全性能的重要措施之一。在這種培訓中，我們學習了各種技能和技術(shù)，例如航海學、雷達操作、危險品處理、求救信號和生命救援等等。作為一名正在接受船員培訓的人，我對這一過程有了深刻的認識和心得。
段落二：技能的學習和掌握。
在船員培訓中，我們學習了許多技能和知識。我們需要學習船體、機艙和設備的構(gòu)造和運作原理，學習如何使用各種儀器和設備。還需要掌握船隊的管理、安全工作和衛(wèi)生管理等方面的技能。通過實踐和模擬訓練，我們逐漸掌握了這些技能和知識。
段落三：團隊協(xié)作的重要性。
在海上，船員需要相互合作，協(xié)同完成各項任務。團隊協(xié)作是非常重要的，因為它可以有效地提高工作效率和安全性能。在培訓中，我的團隊意識和協(xié)調(diào)能力得到了提高。每個人都能夠清楚地認識到自己的職責和任務，并盡全力完成工作。同時，我們也學會了共同面對挑戰(zhàn)和危險，并采取行動來解決問題。
段落四：危機管理。
在海上，常常會遭遇各種危機，如遇險、重大事故等。船員需要懂得如何在這種情況下保持冷靜并進行有效的應對。在培訓中，我們通過模擬培訓和實際應急演練，掌握了危機管理的技能和方法。我們學會了如何保護生命和財產(chǎn)、如何與海上救援部門聯(lián)系、如何正確使用信號器材等等，這些都是在危機中必需的技能。
段落五：對未來的展望。
通過這次船員培訓，我深刻認識到了船員在海上的責任和使命，也了解到了相關(guān)的技能和知識。這對今后的工作和生活都有著重要的影響。我相信，在未來的生活和工作中，這些學習和經(jīng)驗將為我?guī)砀嗟臋C會和挑戰(zhàn)，并促使我不斷提高自己的能力和素質(zhì)，達成更高的目標。
總結(jié)：
通過這次船員培訓，我不僅學習了許多技能和知識，而且深刻認識到了團隊協(xié)作、危機管理和責任使命的重要性。對于未來的工作和生活，我有了更加明確的目標和方向。我希望將來能夠成為一名優(yōu)秀的船員，為海上安全和發(fā)展做出更大的貢獻。
船員培訓總結(jié)篇十三
外派船員培訓是指由有經(jīng)驗的船員向新加入的船員進行培訓，以便他們在海上工作時更加順利、安全地完成各項任務。在這篇文章中，我將分享我的外派船員培訓心得和體會。
第二段：訓練內(nèi)容。
外派船員培訓涵蓋了許多方面，包括船體維護、航海知識、危險品運輸和火災控制等。在培訓過程中，我了解到如何檢查設備并確保其正常運轉(zhuǎn)，識別并應對緊急狀況，以及學習良好的溝通和領(lǐng)導能力。這些知識和技能對于在海上工作非常必要。
第三段：教學方法。
在外派船員培訓中，教學方法也很重要。我們的教練注重實踐操作，通過親身參與讓我們更好地掌握知識。我的教練還會不斷提出問題，并就我們的答案進行討論和修正。這樣的教學方法，使我在培訓期間獲得更好的學習體驗。
第四段：團隊合作。
在與其他船員一起參加培訓時，我發(fā)現(xiàn)團隊合作也是培訓中的重要一環(huán)。只有集體合作才能解決更加復雜的問題，并確保船上所有人的安全。重視個人職責和協(xié)作能力是保障海上出行安全和高效的重要因素。
第五段：總結(jié)。
我現(xiàn)在已經(jīng)是一名有一定經(jīng)驗的船員，但是外派船員培訓讓我再次回顧和學習了許多新的知識。我認為態(tài)度、學習、合作以及正確應對突發(fā)事件是成為一名優(yōu)秀船員的必需品。我深信通過外派船員培訓，我已經(jīng)具備了必要的技能和知識并能夠勝任在海上的工作。
船員培訓總結(jié)篇十四
20xx年11月8日至9日，我參加了集團公司企業(yè)文化工程培訓班，通過講師的講解和自已的思考，使我深感企業(yè)文化在企業(yè)經(jīng)營管理中的重要性，企業(yè)文化制約著企業(yè)的興衰和發(fā)展，特別是在我們集團公司轉(zhuǎn)型發(fā)展的關(guān)鍵時期顯得尤為突出。下面，我就這兩天關(guān)于企業(yè)文化的學習，通過與自身的情況對接，談談培訓學習的心得體會。
通過學習對什么是企業(yè)文化有了進一步了解，文化，是企業(yè)的靈魂，是一個企業(yè)能夠傲立的根本所在。離開了文化的澆灌，企業(yè)便像無源之水，是無法長久的。
1、企業(yè)文化的實質(zhì)。什么是企業(yè)文化?企業(yè)文化是企業(yè)在長期的經(jīng)營管理活動中所形成的企業(yè)共同的價值觀、行為方式、行為規(guī)范。它的實質(zhì)就是企業(yè)所有成員共有的思維方式和行為習慣。企業(yè)文化建設的真正功效在于以優(yōu)秀的文化教化人、轉(zhuǎn)化人。企業(yè)文化是企業(yè)發(fā)展的不朽之柱，文化建設有著潛在的凝聚力量，它不僅僅能給企業(yè)帶來一種精神，而且能激發(fā)員工的自豪感和責任感，培育企業(yè)團隊精神，為我們員工作導向，從而提高企業(yè)的整體效益。
2、企業(yè)文化的特性。企業(yè)文化沒有強制力，它是軟性的，靠員工自覺來運行，企業(yè)文化是企業(yè)經(jīng)營的道德規(guī)范，員工行為違反企業(yè)文化，會遭到輿論的譴責。
3、企業(yè)文化的作用。企業(yè)文化是全體員工共同的價值觀和行為規(guī)范，可以使企業(yè)生成強烈的認同感、凝聚力，是企業(yè)經(jīng)營管理跨越騰飛的基礎，好的企業(yè)文化能促進企業(yè)制度化建設和管理。
1、提升團隊士氣。通過金老師講解團隊建設、集體做游戲等活動，使我們有一個整體榮譽感。在企業(yè)建設中，能不能建設出一支有士氣的團隊，事關(guān)企業(yè)的興衰成敗。加強士氣建設，導向是關(guān)鍵。用什么人當隊長、口號、隊徽、隊歌等都涉及到導向的正確與否。導向不好，就很難取得實效。
一是以“人”為本，創(chuàng)造一種員工甘于奉獻、樂于奉獻、有強烈責任感的企業(yè)文化氛圍;。
二是從“人”出發(fā)，建設企業(yè)各項制度，塑造企業(yè)形象。
3、強化誠信觀念。通過學習，對于我們企業(yè)的價值觀——“誠信、責任、創(chuàng)新、共贏”有了更進一步的了解，“誠信”作為企業(yè)靈魂，是企業(yè)文化的重要組成部分，企業(yè)無信不旺，社會無信不穩(wěn)，因此，誠信是企業(yè)理念的基石。誠信：誠，就是忠誠、老實;信，就是守信用、重信譽。誠信作為企業(yè)核心價值理念尤為重要，它是我們的傳統(tǒng)美德，繼承和發(fā)揚這一美德，在市場經(jīng)濟條件下具有特殊而現(xiàn)實的意義。一個人，一個思想，一個組織，能讓人“誠信”，其實是最基本的，但又恰恰是最難得的。這一個字里，包含了“認知”、“認同”、“執(zhí)行”、“傳播”乃至“捍衛(wèi)”。我們常說“千金難買一個愿意”，而“愿意”的前提，恰恰是發(fā)自內(nèi)心的誠信!
4、融入“德興”文化。三年企業(yè)靠管理，五年企業(yè)靠制度，十年企業(yè)靠文化，這充分說明企業(yè)文化在企業(yè)管理中的重要性?！暗隆蔽幕俏覀兤髽I(yè)多年來信念的積淀，“興”文化是我們企業(yè)科學發(fā)展的延伸，“德興”文化在我們企業(yè)的發(fā)展中既強化企業(yè)文化灌輸，又增強員工對企業(yè)文化的認同感，做到企業(yè)管理促進企業(yè)文化，反過來企業(yè)文化又影響企業(yè)管理。
通過兩天的學習培訓，結(jié)合工作實際，我個人應在以下方面進一步加強：
一是提升工作標準，標準高才能切實發(fā)揮監(jiān)督職能作用;。
二是加大管理力度，嚴格管理才能避免問題的發(fā)生，提升服務質(zhì)量;。
三是加強執(zhí)行力建設，提高工作效率才能更好的解決問題;。
四是創(chuàng)新工作方式、增強判斷能力、加強協(xié)調(diào)工作，發(fā)現(xiàn)問題、研究問題、解決問題是提高工作水平、提升服務質(zhì)量的關(guān)鍵。
集團公司組織的企業(yè)文化學習培訓班，為我們提供了交流溝通的平臺，讓我們對集團公司企業(yè)文化的精髓有了更進一步的了解，對其重要性有了深刻地認識，使我個人思想狀態(tài)向集團公司精神狀態(tài)靠攏，增強了對企業(yè)文化的認同感以及對企業(yè)的歸屬感、忠誠度和感恩的心，牢牢將個人的前途與企業(yè)的發(fā)展聯(lián)系在一起。我希望集團公司多組織這方面的學習培訓班，使我們培訓工作更加生動活潑、豐富多彩、扎實有效。
船員培訓總結(jié)篇一
我院船員培訓中心受遂寧市海事局委托，今年開展了兩期船員培訓。我院在培訓工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗，摸索前進，培訓流程由原先的不夠成熟到現(xiàn)在已經(jīng)相對完善?，F(xiàn)就x年6月至7月期間的船員培訓工作總結(jié)如下：
1、x年第一期船員基本安全、再有效審驗培訓，培訓時間為6月11日至13日;。
2、x年內(nèi)河船舶船員適任培訓，培訓時間為6月14日至30日。
2、河船舶船員適任培訓共培訓學員31人。培訓課程有《船舶駕駛》、《避碰與信號》、《船舶管理》、《輪機常識》、《輪機常識》。
1、通過網(wǎng)絡，來訪電話咨詢，來訪人員接待，與遂寧市海事局溝通等方式進行宣傳，做好學員相關(guān)信息登記。
2、培訓及證明發(fā)放。
做好培訓期間的考勤工作，監(jiān)督學員上課情況，對合格者發(fā)放培訓合格證明。培訓合格者，參加我院和海事局組織的的理論考試及現(xiàn)場實踐操作考核。
四、經(jīng)驗總結(jié)。
1、報到流程更簡潔、規(guī)范;。
2、服務質(zhì)量更高;。
3、教學管理更到位。
五、不足之處。
1、師資力量有待進一步加強;。
2、部分學員有遲到、早退現(xiàn)象。
總之，我院船員培訓工作中雖有很多經(jīng)驗，但仍有很多不足，我們會在實踐中吸取經(jīng)驗教訓，不斷的總結(jié)，謀求更好的發(fā)展，讓我院船員培訓工作更貼合海事局對船員培訓機構(gòu)的要求，更好的為船員服務。
船員培訓總結(jié)篇二
航運企業(yè)船員培訓機構(gòu)是航海教育培訓體系中的重要組成部分,企業(yè)與高等航海院校互動式發(fā)展,彌補了高等航海教育實踐環(huán)節(jié)的不足。本文是本站小編為大家整理的船員培訓總結(jié)范文，僅供參考。
我院船員培訓中心受遂寧市海事局委托，今年開展了兩期船員培訓。我院在培訓工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗，摸索前進，培訓流程由原先的不夠成熟到現(xiàn)在已經(jīng)相對完善。現(xiàn)就x年6月至7月期間的船員。
如下：
1、x年第一期船員基本安全、再有效審驗培訓，培訓時間為6月11日至13日;。
2、x年內(nèi)河船舶船員適任培訓，培訓時間為6月14日至30日。
2、河船舶船員適任培訓共培訓學員31人。培訓課程有《船舶駕駛》、《避碰與信號》、《船舶管理》、《輪機常識》、《輪機常識》。
1、通過網(wǎng)絡，來訪電話咨詢，來訪人員接待，與遂寧市海事局溝通等方式進行宣傳，做好學員相關(guān)信息登記。
2、培訓及證明發(fā)放。
做好培訓期間的考勤工作，監(jiān)督學員上課情況，對合格者發(fā)放培訓合格證明。培訓合格者，參加我院和海事局組織的的理論考試及現(xiàn)場實踐操作考核。
四、經(jīng)驗總結(jié)。
1、報到流程更簡潔、規(guī)范;。
2、服務質(zhì)量更高;。
3、教學管理更到位。
五、不足之處。
1、師資力量有待進一步加強;。
2、部分學員有遲到、早退現(xiàn)象。
總之，我院船員培訓工作中雖有很多經(jīng)驗，但仍有很多不足，我們會在實踐中吸取經(jīng)驗教訓，不斷的總結(jié)，謀求更好的發(fā)展，讓我院船員培訓工作更貼合海事局對船員培訓機構(gòu)的要求，更好的為船員服務。
xxxx船員培訓中心，作為一名新起之星，在實踐中摸索著前進，培訓流程由原先的不夠合理到現(xiàn)在的相對完善，xxxx船員培訓中心在不斷的成長著，由于xxxx船員培訓中心的培訓資格于x年x月才申請成功，所以現(xiàn)就x年x月至x年x月期間的培訓情況進行總結(jié)。
(一)在校生培訓計劃。
(二)在校生培訓情況。
為做好經(jīng)20xx年修正的《1978年海員培訓、發(fā)證和值班標準國際公約》履約過渡期的船員培訓、考試和發(fā)證工作，依據(jù)《中華人民共和國海船船員適任考試和發(fā)證規(guī)則》和《中華人民共和國海船船員培訓合格證書簽發(fā)管理辦法》的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合學院現(xiàn)有的師資，場地設施等實際情況，制定培訓計劃如下：
(1)培訓項目。
1、駕駛專業(yè)過渡期適任培訓(500總噸及以上)。
2、輪機專業(yè)過渡期適任培訓(750kw以上)。
3、基本安全過渡期補差。
4、船舶保安員過渡期補差。
5、保安意識培訓。
6、負有指定保安職責船員培訓。
(2)每月培訓計劃。
1、駕駛專業(yè)過渡期適任培訓(500總噸及以上)，輪機專業(yè)過渡期適任培訓。
2、基本安全過渡期補差，每月開3期。
(四)社會船員開班情況。
1、駕駛專業(yè)過渡期適任培訓(500總噸及以上)共6期平均每月1期。
2、輪機專業(yè)過渡期適任培訓(750kw以上)共6期平均每月1期。
3、基本安全過渡期補差共28期平均每月4期。
4、船舶保安員過渡期補差共6期平均每月1期。
5、保安意識培訓共6期平均每月1期。
6、負有指定保安職責船員培訓共6期平均每月1期。
1、招生及報到登記。
通過網(wǎng)絡，來訪電話咨詢，來訪人員接待，與合作公司溝通等方式進行宣傳，做好學員相關(guān)信息登記。
2、培訓及證明發(fā)放。
做好培訓期間的考勤工作，監(jiān)督學員上課情況，對合格者發(fā)放培訓合格證明。
3、網(wǎng)上申報及考試。
培訓合格者，給予網(wǎng)上申報并參加海事局的現(xiàn)場考核。
總之，xxxx船員培訓中心，在工作中仍有很多不足，我們會在實踐中吸取經(jīng)驗教訓，不斷的總結(jié)，謀求更好的發(fā)展，讓船員培訓中心更貼合海事局對船員培訓機構(gòu)的要求，更好的為船員服務。
一、內(nèi)河航運船員培訓的重要意義。
經(jīng)過統(tǒng)計分析發(fā)現(xiàn)，在內(nèi)河航運中占80%的水上交通事故都是由人為因素造成的，它與內(nèi)河航運船員的整體素質(zhì)和培訓工作密切相關(guān)。隨著我國內(nèi)河航道條件的不斷改善，航運企業(yè)運營條件的不斷提高，對內(nèi)河航運業(yè)提出了更新的發(fā)展要求，因此如何做好船員的培訓工作，進一步提高船員的素質(zhì)顯得尤為重要。
1.培訓的現(xiàn)狀和問題。
航運船員是一個高風險且涉及多門學科的復雜工種，不僅涉及流體力學、機械常識、航海學等基礎常識，還涉及船舶機械維修、維護管理等專業(yè)知識，同時必須掌握船員考試大綱、船員管理條例等相關(guān)法規(guī)，而且船員的業(yè)務素質(zhì)也是保證水上交通安全最為重要的因素之一。目前，廣東省內(nèi)河船員的90%僅有初中以下文化水平，因此船員培訓的工作任務繁重、困難很多，但又十分重要。
目前內(nèi)河航運船員培訓工作主要存在以下問題。
(1)培訓內(nèi)容寬泛，重點不突出。雖然我們按照培訓大綱要求設置課程科目及內(nèi)容，全面介紹了所需要的培訓內(nèi)容，但學員總是覺得內(nèi)容多，抓不住重點。因此在教學時還需要細化培訓內(nèi)容、歸納知識要點，使學員容易記憶、容易掌握。
(2)培訓方式不夠靈活，學起來枯燥。由于學員必須要參加理論考試，而航運學員文化層次較低，對文化理論知識的理解和掌握難度較大，所以教師需要采取多種教學方式，多用航運船舶實際事例說明，配上ppt、動畫等素材，使學員學習容易，而且生動有趣。在教學時，教師要鼓勵學員提問并參與互動，提高學員主動思考及應變能力。
2.培訓的工作重點。
(1)引進高素質(zhì)的師資力量和配置先進的教學設備。沒有高素質(zhì)的老師就教不出高素質(zhì)的學員，我們要求所有的老師都應具備船上工作經(jīng)歷，要求既有理論知識，又有豐富的實踐經(jīng)驗，愿意從事船員教學工作。同時，先進的教學設備能增強船員的感性認識，提高船員的安全操作技能，對培訓效果的提高有著至關(guān)重要的作用。
(2)改進培訓方法，理論與實踐相結(jié)合。培訓教師要根據(jù)學員的水平，掌握情況不斷調(diào)整。
培訓方案。
改進培訓方法。教師要多用實際案例、動畫圖像及現(xiàn)場操作等生動的教學方式引導學員主動學習、主動提問并多與學員就相關(guān)問題進行討論總結(jié)模擬演練實際操作達到學員掌握、理解知識的目的。
(3)建立船員培訓監(jiān)督質(zhì)量體系，落實科學管理。船員的教育和培訓的質(zhì)量管理是全員、全過程的管理，需要我們著力于發(fā)揮管理效應，按照質(zhì)量管理體系流程嚴格執(zhí)行，及時糾正各種管理缺陷，確保教學秩序，確保培訓教學質(zhì)量持續(xù)穩(wěn)定地提高。
3.培訓的未來發(fā)展。
內(nèi)河航運船員培訓的未來發(fā)展應該不滿足于現(xiàn)狀，不斷突破，不斷強化補充，需要建立現(xiàn)代化、信息化的長遠目標，建立科學的培訓管理體系，為快速發(fā)展的航運事業(yè)提供充足的人才保障。我們需要不斷嘗試新的培訓監(jiān)督管理方法，開拓創(chuàng)新，以適應我國不斷發(fā)展的航運事業(yè)要求，使船員教育工作確保教學質(zhì)量持續(xù)穩(wěn)定提高，把科學管理落到實處。
4.培訓的心得。
(1)努力提高師資素質(zhì)和教學水平，培養(yǎng)一批既懂理論又有實操經(jīng)驗的專職教師。目前學校還有部分老師缺乏船上實際操作經(jīng)驗，我們采取“走出去，引進來”方法，讓沒有實踐經(jīng)驗的老師到企業(yè)實踐鍛煉，讓自己的理論知識與實際結(jié)合起來;同時將企業(yè)有豐富工作經(jīng)驗的師傅請進來，通過取長補短，提高培訓教員的整體素質(zhì)。培訓教師必須學習相關(guān)法規(guī)、培訓大綱，熟悉和掌握培訓內(nèi)容，確保培訓質(zhì)量。
(2)促進培訓機構(gòu)間的經(jīng)驗交流，廣泛聽取船員的建議和意見。通過創(chuàng)建信息溝通平臺、建立信息通報制度、例會制度等方式建立信息溝通渠道，通過及時溝通和協(xié)商提高辦事效率，保證培訓質(zhì)量。目前，航運市場繁榮發(fā)展，船員數(shù)量比較緊張，長時間的脫產(chǎn)培訓學習比較困難，船員難以安心培訓，擔心會影響船舶單位的工作。
(3)針對船員素質(zhì)低，培訓時間短等因素，培訓老師應該不斷充實教學內(nèi)容，使教學的內(nèi)容和形式具有新穎性和針對性，根據(jù)航運的季節(jié)性、船舶的種類、不同的航區(qū)、船員不同專業(yè)等區(qū)別對待。特別是船員的集中培訓學習時間有限，課堂上教師應盡量采用問答式教學互動釋疑，增加實例講解內(nèi)容，分解難點，強化重點，利用有限的時間掌握大綱的知識要求。同時在教學與溝通的過程中，教師要解決船員實際工作中遇到的問題，有效地激發(fā)船員的學習興趣，提高培訓質(zhì)量，提高考試通過率。
船員培訓總結(jié)篇三
第一段：引言（100字）。
作為一位新入職的船員，一場全面的入職培訓是必不可少的。在這個階段，我們需要學習大量的知識和技能，以便能夠勝任船員的工作。在整個培訓期間，我們不僅對船員的工作有了更深入的了解，也對作為一名船員的責任和義務有了更加清晰的認識。通過這次培訓，我深刻認識到了船員崗位的重要性，同時也意識到了自己在航運行業(yè)的發(fā)展之路上所存在的不足之處。
第二段：對于赴海域航行的認識（200字）。
在培訓課程中，我最深刻的體驗就是對于赴海域航行的認識。船員在海上工作的環(huán)境十分特殊，需要面對種種挑戰(zhàn)和突發(fā)狀況。我們學習了如何面對惡劣天氣和危險情況，如何使用各種安全設備和緊急設備等等。我們還學習了如何有效地處理緊急事故，如火災，漏油等等。通過這些知識的學習和實際操作，我認識到了赴海域航行不僅需要勇氣和毅力，也需要高超的技能和豐富的實踐經(jīng)驗。
第三段：關(guān)于船舶管理的理解（300字）。
另外，在培訓課程中，我們還學習了大量的關(guān)于船舶管理的知識。從有關(guān)船舶操作，維護、保養(yǎng)和修理方式等方面進行學習，以有最好的航行效果。為了能夠在海上航行，每一位船員都需要了解船舶的各種系統(tǒng)和設備。在培訓過程中，我非常重視這方面的學習，努力掌握與場務相關(guān)的知識、技能和方法。在實踐中，我深刻體會到，只有十分的熟練掌握船舶管理和相關(guān)知識，才能更加安全、穩(wěn)定的完成航行任務。
第四段：對于領(lǐng)導技能的理解（300字）。
在船員的工作中，領(lǐng)導力顯得尤為重要。正規(guī)安全航行離不開有組織、科學的領(lǐng)導和管理。航行讓我更加深刻意識到從自己身上做起，從小事做起，珍愛生命，規(guī)范行為，活得更加的珍貴。學習領(lǐng)導力是每個船員必須經(jīng)歷的階段，我們需要具備有效的溝通、協(xié)調(diào)、管理和監(jiān)督能力。在整個培訓過程中，我努力鍛煉自己的領(lǐng)導技能，提高自己的職業(yè)素養(yǎng)和業(yè)務水平，為將來更加成功的航行打下了堅實的基礎。
第五段：總結(jié)（200字）。
在這段入職培訓中，我從課堂到實際操作逐漸形成自身能力。通過這次培訓，我不僅僅掌握了新知識，更加重新理解了一個船員在航行過程中的重要性。相信在今后的工作學習中，我都會用心總結(jié)自身不足，不斷完善自己，提升自身的能力素質(zhì)。我相信，在未來的學習和工作中，我會繼續(xù)發(fā)揚船員的精神，并為保障海上安全、實現(xiàn)航行目標作出有力的貢獻。
船員培訓總結(jié)篇四
尊敬的公司領(lǐng)導：
您好!今天我寫好了辭職報告。我自畢業(yè)于***學校輪機管理專業(yè)之后就來到了公司工作，在過去的這些年里，承蒙公司各級領(lǐng)導和船舶各級領(lǐng)導的關(guān)心與關(guān)懷，我從一個剛出校門的學生，把學校里頭學到的東西全都用到工作上了，通過一點一滴的實干，讓我從一名實習生，成長為一名遠洋干部船員，一名專業(yè)的輪機管理人員。在這個過程中，有我付出的汗水，更重要的是有公司各級領(lǐng)導的幫助，才會讓我成長這么快。
由于個人身體及家庭方面的原因，在最近幾年里一直沒有能上船工作，我想對于一個船員不能上船意味著什么。但我依然深深地喜歡遠洋這個大家庭，喜歡遠洋船員這個稱號，并以自己曾經(jīng)在遠洋工作過為自豪，現(xiàn)在由于個人原因向公司提出辭職報告申請，希望公司領(lǐng)導能給予批準!
辭職報告寫作人：***。
船員培訓總結(jié)篇五
作為一名即將成為船員的人，對于入職培訓的體驗，我感覺到非常珍貴。在整個過程中，我不僅學習了航海和安全方面的知識，同時還學到了許多如何相互合作、如何在船上生活、如何應對緊急情況等方面的技能。在這篇文章中，我將分享我在這個過程中學到的一些心得和體會。
第二段：學習與訓練。
在職業(yè)培訓的過程中，我們需要學習許多專業(yè)知識和技能。對于未接觸過航海領(lǐng)域的人，這是一個比較大的挑戰(zhàn)。在培訓期間，我們進行了實踐訓練，比如下水清潔船底、維護甲板和機艙設備，熟悉導航、通信和救援操作等。這些驗收是非常好的鍛煉，并提供了寶貴的經(jīng)驗，幫助我更好地適應了船員的生活。
第三段：個人發(fā)展。
入職培訓之旅對我的個人發(fā)展產(chǎn)生了積極的影響。培訓讓我學會了如何正確地與人溝通、如何自我管理和如何成為團隊的一員。我也學習了表達我的意見和想法的重要性，這對于團隊合作和解決問題非常重要。在這個過程中，我意識到自我提升的重要性，為了進一步提高自己的技能，我需要不斷學習和成長。
第四段：團隊合作。
團隊合作是船員生活中的關(guān)鍵因素。由于船員生活獨特的環(huán)境，我們需要互相依賴和支持。在培訓期間，我們被分配到不同的小組，每個小組在特定的任務中負責各自的職責。在這個過程中，我意識到一支好的團隊需要更多的溝通和理解，共同為實現(xiàn)共同目標而努力。我也真正體會到了“一個人的命運和一支花的命運一樣緊密相連”的真諦。
第五段：安全管理。
作為船員，安全管理至關(guān)重要。培訓期間，我們學習了如何提高安全意識、如何將安全排在首位、如何進行事故預防，并學習了相應的應急準備，以便在緊急情況下應對。我們還學習了如何使用救生設備，并進行了逃生演練。這些知識和經(jīng)驗已成為我日常生活中的一部分，為我提供了更安全和有保障的工作和生活環(huán)境。
結(jié)論。
入職培訓的過程充滿機會，已為我們提供了一種積極學習和成長的方式。學習的不僅僅是技術(shù)和知識，還有個人發(fā)展和團隊合作的能力。這個過程也提醒我們，它的重點不在于知道多少，而在于如何將其應用于實踐中。最終，我們的目標是保持高度安全意識，同時創(chuàng)造一個團結(jié)互助、鼓舞人心的工作環(huán)境。
船員培訓總結(jié)篇六
作為一名即將進入郵輪公司工作的新船員，入職培訓是我必須要經(jīng)歷的一環(huán)，由于工作是在船上進行，所以需通過培訓學習有關(guān)于船舶常識、船上安全操作、服務規(guī)范以及人際溝通技巧等多個方面的知識。這些培訓內(nèi)容對于新人來說都是非常重要的，因為只有完全掌握這些知識和技能，才能更好地勝任自己的職責。在此，我想分享一下我的入職培訓心得和體會，希望能對即將踏上郵輪公司工作的同學們有所幫助。
第二段：培訓內(nèi)容掌握的重要性。
在入職培訓中，我們分享了關(guān)于郵輪知識、船上安全操作、餐飲服務、旅游文化等各個方面的知識，這些知識都對我們之后的工作生涯有著至關(guān)重要的意義。比如船上安全操作的培訓，幫助我們掌握了如何在遇到突發(fā)事故時如何應對和處理，以及如何避免安全事故的發(fā)生。而有關(guān)餐飲服務和旅游文化的培訓，則能夠幫助我們更好地溝通和服務乘客，提升自己的業(yè)務水平。綜合來看，培訓內(nèi)容的掌握是非常重要的，它可以幫助我們在日后中更好地勝任自己的職責。
第三段：人際溝通技巧的重要性。
在郵輪公司中，我們的工作離不開與乘客之間的溝通和交流，因此人際溝通技巧的掌握也是非常重要的。在培訓中，我們不僅學習了基礎的禮儀知識，還學習了如何與不同性格、文化背景、價值觀的人打交道，并且如何解決與乘客之間的沖突和問題。這些都是我們?nèi)蘸蠊ぷ髦斜仨氁鎸Φ膯栴}，因此對于新人來說，掌握好溝通技巧是邁向成功的必備要素。
第四段：培訓中的小技巧。
在入職培訓期間，我們的講師還分享了一些工作中的小技巧，這些小技巧雖然是細枝末節(jié)，但卻能夠?qū)ξ覀兊墓ぷ鳟a(chǎn)生意想不到的影響。比如在客房服務中使用遠離自身的姿勢，這樣可以避免吸入浴室的氯氣，對于身體健康具有幫助；再比如在與對方交流時，要保持良好的眼神接觸，這樣可以讓對方感到自己的真誠和自信。我們一定要注意細節(jié)，把每個小技巧都貫徹到自己的工作中去，這樣才能不斷提高自己的工作能力。
第五段：感悟與總結(jié)。
入職培訓讓我受益良多，我不僅掌握了有關(guān)郵輪產(chǎn)業(yè)的相關(guān)知識，還學習到了許多新的技能和方案。通過培訓，我認識到自己的不足之處，比如溝通和業(yè)務能力的提升，這些都為我今后的職業(yè)發(fā)展提供了有力支撐。最后，我想說的是：我們要用心去學習每個環(huán)節(jié)，不斷提高自己的業(yè)務水平，為公司和客戶提供最好的服務。
船員培訓總結(jié)篇七
出生年月：1992年10月。
工作年限：應屆畢業(yè)生。
畢業(yè)院校：武漢航海職業(yè)技術(shù)學院。
畢業(yè)年月：10月。
最高學歷：大專。
所學專業(yè)：航海技術(shù)。
居住地：湖北省武漢市武昌區(qū)。
籍貫：湖北省隨州市曾都區(qū)。
自我描述：
求職概況/求職意向。
職位類型：全職。
期望月薪：面議。
期望職位：實習。
教育經(jīng)歷。
9月-6月武漢航海職業(yè)技術(shù)學院航海技術(shù)大專。
工作實踐經(jīng)驗。
月-2012年8月兼職服務生武漢萬達酒店，武漢喜莊婚慶，武漢最美婚慶，
校內(nèi)獎勵。
-20學生會副主席武漢航海職業(yè)技術(shù)學院。
我于年競選學生會副主席職位，學生會各部門必需要對本學期的每一項工作都要進行合理周密的計劃和安排，根據(jù)院團委大記事和我院計劃來制定本部門的相關(guān)具體工作。認真貫徹學院有關(guān)文件精神，創(chuàng)造有利條件力爭把各項工作做到最好。我們要有不怕困難的精神。各部門應盡力單獨完成任務，防止所有工作都由部長完成，干事卻只掛閑職的情況發(fā)生，其他部門只起輔助作用。要實行責任問責制，分配任務責任到人。該誰的任務誰來干，工作出現(xiàn)問題要有人來承擔責任。
船員培訓總結(jié)篇八
船員英語培訓是提升船員英語能力的必要措施。在接受這一培訓的過程中，我受益匪淺，不僅學到了更多的英語知識和技巧，還拓寬了視野，提高了溝通能力。以下是我個人的一些心得體會。
首先，我意識到了專業(yè)英語的重要性。船員工作中，需要與各種各樣的人打交道，包括乘客、隊友和地面人員等。良好的英語能力可以更好地與他們溝通合作，確保工作的順利進行。在培訓中，我注重學習與船員工作相關(guān)的行業(yè)術(shù)語和常用短語，提高了自己的聽說能力。例如，我學會了如何向乘客解釋安全指示，在突發(fā)情況下能夠快速反應和傳達重要信息。這些專業(yè)英語技能將對我今后的工作有著深遠的影響。
其次，培訓中注重實踐和應用。僅僅靠理論的學習是不夠的，需要通過實際操作來鞏固所學內(nèi)容。在培訓中，我們進行了各種角色扮演和模擬演練，例如模擬應對船舶故障緊急情況的溝通和指揮。通過這些訓練，我學會了在壓力下正確應對和表達自己的思想，提高了自己的應變能力。此外，我們還進行了大量的聽力和口語訓練，例如聽寫、口頭報告和小組討論等，這些練習提高了我的語音、語調(diào)和語速，使我語言表達更為準確和流利。
第三，與船員團隊的合作是培訓過程中的重要環(huán)節(jié)。船員工作注重團隊合作，而英語培訓中，我們也要進行大量的團隊合作練習。例如，我們模擬了船舶緊急情況下的隊列會議，要求我們分工合作，在有限時間內(nèi)制定應對方案。這個過程中，我們需要互相協(xié)調(diào)，暢通溝通，共同解決問題。通過這些練習，我深刻認識到團隊合作的重要性，也學會了如何與不同性格和背景的人進行有效的溝通和合作。
第四，培訓中還注重文化交流。船員工作中，面對的是來自世界各地的乘客和船員，需要尊重和理解不同的文化背景。在培訓中，我們學習了不同國家的禮儀習俗和溝通方式，了解并尊重不同文化的差異。例如，在與不同國家的乘客交流時，我學會了用簡單的英語句式和表情來向他們表達友好和理解，這使我能夠更好地贏得他們的信任和喜愛。
最后，船員英語培訓給我?guī)砹俗孕?。在培訓前，我對自己的英語能力不夠自信，往往害怕和外國人交流。通過培訓，我不僅掌握了更多的英語知識和技巧，還鍛煉了自己的表達能力。在與其他學員和導師的互動中，我漸漸克服了自己的緊張和羞澀，變得更加自信和從容。這種自信不僅對我的英語能力有所提升，對工作和生活中其他方面也有著積極的影響。
綜上所述，船員英語培訓是一次十分有益的經(jīng)歷。通過培訓，我學到了專業(yè)英語技能，提高了自己的實踐能力，錘煉了團隊合作精神，拓寬了視野，增強了自信。這些心得體會將在我今后的航海生涯中發(fā)揮重要作用，幫助我更好地與世界各地的人進行溝通和合作。我相信，通過努力學習和實踐，我能夠成為一名出色的船員，為船員行業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻。
船員培訓總結(jié)篇九
作為一名專業(yè)水手，我深刻意識到船員培訓對于職業(yè)發(fā)展的重要性。在過去的幾年中，我參加了許多培訓課程來提高自己的技能和知識。我一直相信持續(xù)的學習是成為一名成功水手的關(guān)鍵。
作為一名經(jīng)驗豐富的船員，我愿意分享我的一些心得和體會，希望對那些正在尋求進一步學習和發(fā)展機會的船員提供幫助和指導。
每個培訓都有一個明確的目標，船員培訓是為了幫助船員掌握和提高他們在船上所需的技能和知識。在培訓課程中，我們學習了船舶的安全操作、緊急情況的應對、航行計劃和船務管理等方面。這些技能和知識對于航行的安全和成功至關(guān)重要，是滿足職業(yè)要求的必備條件。
因此，我們應該認真對待每一個培訓課程，積極參與其中，吸收并靈活運用所學的信息和技巧。此外，我們也必須注意和遵守海事安全規(guī)范和標準，以確保我們在船上的操作安全可靠。
船員培訓不僅是滿足職業(yè)要求的必需，更重要的是，它能夠提高我們的專業(yè)技能和知識水平。在海上航行具有復雜性和不確定性，只有具有足夠的技能和知識才能保證船舶安全地航行。此外，通過學習和培訓，我們也能夠拓展我們的知識面，擴大我們的視野和思維深度，為職業(yè)生涯的發(fā)展提供不可或缺的支持和幫助。
此外，學習經(jīng)驗和新技能也能夠提高我們的自信心和競爭力，并提高我們的職業(yè)價值。這些都將有助于我們在海事行業(yè)獲得更多的機會和發(fā)展空間。
船員培訓通常采用課堂教育和實踐演習相結(jié)合的方法。在課堂教育中，我們了解并學習有關(guān)船舶操作和海事安全方面的知識和技能。在實踐演習中，我們與船舶操作實際環(huán)境和船員團隊進行實際操作和應變，加深對所學知識的理解和應用。
在實踐演習中，我們應該積極參與，并與船員團隊溝通和交流，以達到相互理解和協(xié)調(diào)的目的。同時，我們也應該注重實踐中的船舶安全，警惕周圍環(huán)境的變化和潛在風險，提高我們的應變能力和安全意識。
第五部分：結(jié)論。
作為一名專業(yè)水手，船員培訓是我們職業(yè)成長和成功的重要支撐。船員培訓不僅幫助我們掌握和提高了必備的技能和知識，而且也有助于提高我們的自信心和職業(yè)價值。因此，我們應該高度重視每一個培訓機會，積極參與，并注重實踐中的安全和應變能力。在未來的職業(yè)生涯中，我們將會受益于船員培訓，并為行業(yè)作出更大的貢獻。
船員培訓總結(jié)篇十
第一段：引言（100字）。
普通船員培訓是提高船員在船舶操作技能、安全意識、工作紀律等方面的訓練。在參加普通船員培訓后，我獲益匪淺。本文將介紹我在培訓中的體會和心得，希望對其他航海學員有所啟發(fā)。
第二段：學習技能與崗位職責（300字）。
在普通船員培訓中，我學到了許多重要的航海技能和崗位職責。課程包括船舶操作原理、船舶保養(yǎng)、貨物裝卸、應急處置等方面的內(nèi)容。通過理論教學和實際操作，我深入了解了船舶的基本結(jié)構(gòu)和各類設備的使用方法。同時，我也學會了如何與船上其他人員協(xié)作，熟悉了自己在船舶中的崗位職責，并能夠獨立完成一些基本的工作任務。
第三段：安全和應急意識培養(yǎng)（300字）。
在普通船員培訓中，培養(yǎng)安全和應急意識是其中一個重要的內(nèi)容。通過模擬實際災難和事故場景的訓練，我們學會了如何正確使用救生設備、滅火器具等應急工具，以及如何采取適當?shù)拇胧┮员Ｗo自己和船舶。我們還學會了如何識別各種危險情況，并學習了如何應對突發(fā)事件，例如船舶遇險時的求救信號和緊急情況下的第一時間反應。
第四段：軍事化管理與高效執(zhí)行（300字）。
普通船員培訓中，我們也接受了軍事化管理和高效執(zhí)行的培養(yǎng)。我們被教育要遵守嚴格的紀律，服從上級指揮，做到工作有條不紊。通過參與各類緊急演練和模擬情景的操作訓練，我們培養(yǎng)了嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和高度的責任心。在實踐中，我們逐漸掌握了如何合理安排工作，提高工作效率，并學會了與船員之間的良好溝通，以協(xié)同工作。
第五段：總結(jié)與展望（200字）。
通過參加普通船員培訓，我深刻體會到船舶行業(yè)的特殊性和要求。培訓使我對海上航行有了更深一步的了解，并增強了我對船舶職業(yè)的熱愛。同時，培訓也激發(fā)了我對未來航海生涯的期望和努力。我將繼續(xù)學習和培養(yǎng)各種技能，以更好地滿足船舶運行的需求，為促進航運事業(yè)的發(fā)展做出貢獻。
總結(jié)：以上是我在普通船員培訓中的體會和心得。通過培訓，我不僅學到了豐富的專業(yè)知識和技能，更重要的是培養(yǎng)了正確的安全和應急意識，提升了自身的執(zhí)行力和工作紀律。我相信這些在今后的航海生涯中，將成為我成功的基石。
船員培訓總結(jié)篇十一
航海作為一項專業(yè)性很高的工作，需要船員具備過硬的專業(yè)技能和良好的綜合素質(zhì)。為了確保海上航行的安全，國際海事組織規(guī)定，所有從事航海工作的人員必須通過一系列的專業(yè)培訓，獲得相應的資格證書。在接受這些培訓的過程中，我們有很多的心得體會。
第一段：培訓內(nèi)容的重要性。
在船員培訓過程中，我們學到了很多基本知識和操作技能，如安全操作規(guī)程、安全航行、潛水作業(yè)、危險品運輸?shù)确矫娴闹R。這些知識和技能的學習，不僅僅是為了獲得證書，更是為了在實際工作中保障我們和他人的安全。因此，我們必須深刻認識到培訓內(nèi)容的重要性，積極投入到學習中去，準確掌握每一個細節(jié)。
第二段：海上測試的考驗。
除了理論學習，海上實習也是船員培訓的重要組成部分。在海上實習期間，船員將面臨種種考驗，如勞動強度大、環(huán)境惡劣、風浪大、時間拮據(jù)、交流困難等。這些都是船員必須克服的困難和挑戰(zhàn)，只有在實際操作中才能徹底掌握所學知識。同時，在實習中要確保自身安全，尊重船長和其他船員的指揮和要求，遵守紀律，不斷提升自我素質(zhì)和專業(yè)能力。
第三段：團隊精神的重要性。
航海工作是一個需要密切合作的團隊工作，只有每個船員都具備了高度的團隊精神，整個船組才能形成合力，完成航行任務。團隊合作需要理解和尊重他人，密切的協(xié)調(diào)和溝通，能夠承擔責任和共享榮譽。在培訓中，要注重培養(yǎng)和鍛煉團隊精神，多與其他船員進行交流和合作，在實際工作中體驗和發(fā)揚團隊合作的重要性。
第四段：自我學習的必要性。
船員培訓只是一個起點，航海工作需要不斷學習和提高，以應對各種復雜多變的情況。因此，船員需要具備自我學習的能力和習慣，在實際工作中不斷總結(jié)和反思經(jīng)驗，不斷完善自己的知識結(jié)構(gòu)和技能水平。同時，要關(guān)注行業(yè)前沿、學習新技術(shù)、了解最新的安全規(guī)程和法律法規(guī)，以不斷提升自身在航海領(lǐng)域的競爭力。
第五段：責任和榮譽感的體現(xiàn)。
船員身負責任，航海工作需要對自身、對船員和船舶、對環(huán)境和社會負起責任。航海工作中一絲不茍的嚴謹態(tài)度和對生命安全的絕對尊重，團結(jié)協(xié)作精神，都是工作的細節(jié)累積而成的體現(xiàn)。同時，船員還要承擔保護海洋生態(tài)環(huán)境、推廣安全航道、保障人類生命財產(chǎn)安全等各種重要使命，通過務實的實踐和實際貢獻來提升自己的榮譽感和社會責任感。
總結(jié)：
船員培訓是一次綜合素質(zhì)提升的機會。在活動中，我們學會了不斷超越自己、突破難關(guān)、迎接挑戰(zhàn)的精神。培訓不僅僅是了解理論知識和操作技巧，更是培養(yǎng)一種責任和榮譽感，提高船員團隊精神，推廣安全航道和維護海洋環(huán)境等方面的一種忠誠和擔當。
船員培訓總結(jié)篇十二
船員培訓是成為船員的必要前提，也是提高安全性能的重要措施之一。在這種培訓中，我們學習了各種技能和技術(shù)，例如航海學、雷達操作、危險品處理、求救信號和生命救援等等。作為一名正在接受船員培訓的人，我對這一過程有了深刻的認識和心得。
段落二：技能的學習和掌握。
在船員培訓中，我們學習了許多技能和知識。我們需要學習船體、機艙和設備的構(gòu)造和運作原理，學習如何使用各種儀器和設備。還需要掌握船隊的管理、安全工作和衛(wèi)生管理等方面的技能。通過實踐和模擬訓練，我們逐漸掌握了這些技能和知識。
段落三：團隊協(xié)作的重要性。
在海上，船員需要相互合作，協(xié)同完成各項任務。團隊協(xié)作是非常重要的，因為它可以有效地提高工作效率和安全性能。在培訓中，我的團隊意識和協(xié)調(diào)能力得到了提高。每個人都能夠清楚地認識到自己的職責和任務，并盡全力完成工作。同時，我們也學會了共同面對挑戰(zhàn)和危險，并采取行動來解決問題。
段落四：危機管理。
在海上，常常會遭遇各種危機，如遇險、重大事故等。船員需要懂得如何在這種情況下保持冷靜并進行有效的應對。在培訓中，我們通過模擬培訓和實際應急演練，掌握了危機管理的技能和方法。我們學會了如何保護生命和財產(chǎn)、如何與海上救援部門聯(lián)系、如何正確使用信號器材等等，這些都是在危機中必需的技能。
段落五：對未來的展望。
通過這次船員培訓，我深刻認識到了船員在海上的責任和使命，也了解到了相關(guān)的技能和知識。這對今后的工作和生活都有著重要的影響。我相信，在未來的生活和工作中，這些學習和經(jīng)驗將為我?guī)砀嗟臋C會和挑戰(zhàn)，并促使我不斷提高自己的能力和素質(zhì)，達成更高的目標。
總結(jié)：
通過這次船員培訓，我不僅學習了許多技能和知識，而且深刻認識到了團隊協(xié)作、危機管理和責任使命的重要性。對于未來的工作和生活，我有了更加明確的目標和方向。我希望將來能夠成為一名優(yōu)秀的船員，為海上安全和發(fā)展做出更大的貢獻。
船員培訓總結(jié)篇十三
外派船員培訓是指由有經(jīng)驗的船員向新加入的船員進行培訓，以便他們在海上工作時更加順利、安全地完成各項任務。在這篇文章中，我將分享我的外派船員培訓心得和體會。
第二段：訓練內(nèi)容。
外派船員培訓涵蓋了許多方面，包括船體維護、航海知識、危險品運輸和火災控制等。在培訓過程中，我了解到如何檢查設備并確保其正常運轉(zhuǎn)，識別并應對緊急狀況，以及學習良好的溝通和領(lǐng)導能力。這些知識和技能對于在海上工作非常必要。
第三段：教學方法。
在外派船員培訓中，教學方法也很重要。我們的教練注重實踐操作，通過親身參與讓我們更好地掌握知識。我的教練還會不斷提出問題，并就我們的答案進行討論和修正。這樣的教學方法，使我在培訓期間獲得更好的學習體驗。
第四段：團隊合作。
在與其他船員一起參加培訓時，我發(fā)現(xiàn)團隊合作也是培訓中的重要一環(huán)。只有集體合作才能解決更加復雜的問題，并確保船上所有人的安全。重視個人職責和協(xié)作能力是保障海上出行安全和高效的重要因素。
第五段：總結(jié)。
我現(xiàn)在已經(jīng)是一名有一定經(jīng)驗的船員，但是外派船員培訓讓我再次回顧和學習了許多新的知識。我認為態(tài)度、學習、合作以及正確應對突發(fā)事件是成為一名優(yōu)秀船員的必需品。我深信通過外派船員培訓，我已經(jīng)具備了必要的技能和知識并能夠勝任在海上的工作。
船員培訓總結(jié)篇十四
20xx年11月8日至9日，我參加了集團公司企業(yè)文化工程培訓班，通過講師的講解和自已的思考，使我深感企業(yè)文化在企業(yè)經(jīng)營管理中的重要性，企業(yè)文化制約著企業(yè)的興衰和發(fā)展，特別是在我們集團公司轉(zhuǎn)型發(fā)展的關(guān)鍵時期顯得尤為突出。下面，我就這兩天關(guān)于企業(yè)文化的學習，通過與自身的情況對接，談談培訓學習的心得體會。
通過學習對什么是企業(yè)文化有了進一步了解，文化，是企業(yè)的靈魂，是一個企業(yè)能夠傲立的根本所在。離開了文化的澆灌，企業(yè)便像無源之水，是無法長久的。
1、企業(yè)文化的實質(zhì)。什么是企業(yè)文化?企業(yè)文化是企業(yè)在長期的經(jīng)營管理活動中所形成的企業(yè)共同的價值觀、行為方式、行為規(guī)范。它的實質(zhì)就是企業(yè)所有成員共有的思維方式和行為習慣。企業(yè)文化建設的真正功效在于以優(yōu)秀的文化教化人、轉(zhuǎn)化人。企業(yè)文化是企業(yè)發(fā)展的不朽之柱，文化建設有著潛在的凝聚力量，它不僅僅能給企業(yè)帶來一種精神，而且能激發(fā)員工的自豪感和責任感，培育企業(yè)團隊精神，為我們員工作導向，從而提高企業(yè)的整體效益。
2、企業(yè)文化的特性。企業(yè)文化沒有強制力，它是軟性的，靠員工自覺來運行，企業(yè)文化是企業(yè)經(jīng)營的道德規(guī)范，員工行為違反企業(yè)文化，會遭到輿論的譴責。
3、企業(yè)文化的作用。企業(yè)文化是全體員工共同的價值觀和行為規(guī)范，可以使企業(yè)生成強烈的認同感、凝聚力，是企業(yè)經(jīng)營管理跨越騰飛的基礎，好的企業(yè)文化能促進企業(yè)制度化建設和管理。
1、提升團隊士氣。通過金老師講解團隊建設、集體做游戲等活動，使我們有一個整體榮譽感。在企業(yè)建設中，能不能建設出一支有士氣的團隊，事關(guān)企業(yè)的興衰成敗。加強士氣建設，導向是關(guān)鍵。用什么人當隊長、口號、隊徽、隊歌等都涉及到導向的正確與否。導向不好，就很難取得實效。
一是以“人”為本，創(chuàng)造一種員工甘于奉獻、樂于奉獻、有強烈責任感的企業(yè)文化氛圍;。
二是從“人”出發(fā)，建設企業(yè)各項制度，塑造企業(yè)形象。
3、強化誠信觀念。通過學習，對于我們企業(yè)的價值觀——“誠信、責任、創(chuàng)新、共贏”有了更進一步的了解，“誠信”作為企業(yè)靈魂，是企業(yè)文化的重要組成部分，企業(yè)無信不旺，社會無信不穩(wěn)，因此，誠信是企業(yè)理念的基石。誠信：誠，就是忠誠、老實;信，就是守信用、重信譽。誠信作為企業(yè)核心價值理念尤為重要，它是我們的傳統(tǒng)美德，繼承和發(fā)揚這一美德，在市場經(jīng)濟條件下具有特殊而現(xiàn)實的意義。一個人，一個思想，一個組織，能讓人“誠信”，其實是最基本的，但又恰恰是最難得的。這一個字里，包含了“認知”、“認同”、“執(zhí)行”、“傳播”乃至“捍衛(wèi)”。我們常說“千金難買一個愿意”，而“愿意”的前提，恰恰是發(fā)自內(nèi)心的誠信!
4、融入“德興”文化。三年企業(yè)靠管理，五年企業(yè)靠制度，十年企業(yè)靠文化，這充分說明企業(yè)文化在企業(yè)管理中的重要性?！暗隆蔽幕俏覀兤髽I(yè)多年來信念的積淀，“興”文化是我們企業(yè)科學發(fā)展的延伸，“德興”文化在我們企業(yè)的發(fā)展中既強化企業(yè)文化灌輸，又增強員工對企業(yè)文化的認同感，做到企業(yè)管理促進企業(yè)文化，反過來企業(yè)文化又影響企業(yè)管理。
通過兩天的學習培訓，結(jié)合工作實際，我個人應在以下方面進一步加強：
一是提升工作標準，標準高才能切實發(fā)揮監(jiān)督職能作用;。
二是加大管理力度，嚴格管理才能避免問題的發(fā)生，提升服務質(zhì)量;。
三是加強執(zhí)行力建設，提高工作效率才能更好的解決問題;。
四是創(chuàng)新工作方式、增強判斷能力、加強協(xié)調(diào)工作，發(fā)現(xiàn)問題、研究問題、解決問題是提高工作水平、提升服務質(zhì)量的關(guān)鍵。
集團公司組織的企業(yè)文化學習培訓班，為我們提供了交流溝通的平臺，讓我們對集團公司企業(yè)文化的精髓有了更進一步的了解，對其重要性有了深刻地認識，使我個人思想狀態(tài)向集團公司精神狀態(tài)靠攏，增強了對企業(yè)文化的認同感以及對企業(yè)的歸屬感、忠誠度和感恩的心，牢牢將個人的前途與企業(yè)的發(fā)展聯(lián)系在一起。我希望集團公司多組織這方面的學習培訓班，使我們培訓工作更加生動活潑、豐富多彩、扎實有效。