歸納整理好的總結應當在概括經(jīng)驗的基礎上，提出具體的改進措施。以下是一些總結范文的案例，希望能夠給大家提供一些寫作的啟發(fā)和思路。
交通工作情況匯報篇一
下面是小編為大家整理的,供大家參考。
今年以來，在市委、市政府的正確領導下，在市委依法治市辦的有力指導下，市交通運輸局深入學習貫徹習近平法治思想，以全面加強交通運輸行業(yè)法治建設，不斷提高法治化水平為目標，狠抓責任落實、強化教育培訓、優(yōu)化法治化營商環(huán)境、規(guī)范執(zhí)法行為，全面推進了交通法治工作，提升了行業(yè)形象?，F(xiàn)將今年以來工作開展情況報告如下：
市交通運輸局黨組深入學習貫徹習近平法治思想，傳達學習全面依法治國工作會議精神和省委全面依法治省工作會議精神，開展全面依法治國專題研學，將法治學習納入干部教育培訓計劃。將法治政府建設擺在全局重要位置，共召開x次黨組會、局長辦公會專題研究部署法治工作，專題研學中央全面依法治國工作會議和省委全面依法治省委員會會議精神。
嚴格按照《x市貫徹落實黨政主要負責人履行推進法治建設第一責任人職責規(guī)定的實施辦法》，成立領導小組，明確黨政主要負責人為推進依法治國建設第一責任人，形成了各項工作主要領導親自抓，分管領導具體抓，局直單位班子成員共同抓的良好局面。
制定印發(fā)《x市交通運輸局x年法治工作要點》，對推進法治建設作出了年度規(guī)劃和具體安排，將目標任務逐條細化分解、落實到相關行業(yè)部門，納入各部門年度目標管理責任，作為年度目標任務考核基本指標。堅持黨政同責、一崗雙責，將法治工作納入全年目標責任考核重要內容，做到法治交通建設與交通業(yè)務工作“同步研究部署、同步督辦落實、同步。
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完善決策制度，把公眾參與、專家論證、風險評估、合法性審查、集體討論決定確定為重大行政決策法定程序，凡涉及重大決策，必須經(jīng)黨組會或局長辦公會集體討論決定，今年以來共召開黨組會x期，局長辦公會x次，集體決策事項x項。嚴格執(zhí)行行政規(guī)范性文件“三統(tǒng)一”制度，依法依規(guī)開展行政規(guī)范性文件合法性審查工作，加強行政規(guī)范性文件備案管理，落實公平競爭審查制度。
《x市城市公共交通條例》（以下簡稱《條例》）于x月x日正式實施，按照《條例》實施一周年后進行評估的要求，《x市城市公共交通條例貫徹實施情況報告》已于x月底通過市人大常委會審議。落實法律顧問制度，局機關及各直屬單位均聘請了法律顧問，在對重大決策、重大合同、重要協(xié)議的合法性審查聽取法律顧問的意見和建議，落實法律顧問參與矛盾糾紛化解工作。今年以來法律顧問審查協(xié)議及其他法律文件材料x份，出具法律意見書x件，處理合同糾紛案件x起并勝訴。
按照《保護法》的要求，著力加強水上執(zhí)法監(jiān)督，今年查獲“三無”船舶x艘，簽訂禁捕承諾書并標牌標識船舶x艘。同時積極抓好港口和船舶污染防治執(zhí)法監(jiān)督，x、x兩地交通執(zhí)法部門均開出了船舶防污染案件罰單。建立出租車黨員示范崗，評選“星級”出租車，認真組織開展第三屆最美出租車司機評選表彰活動，在各種大型考試期間，組織“一對一”預約專車服務和應急運輸保障服務，連續(xù)x年組織開展“愛心送考”公益活動。
市交通運輸局堅持把優(yōu)化營商環(huán)境作為建設人民滿意交通的重要抓手，成立以局黨組書記、局長任組長，局分管領導為副組長，局機關相關科室、局直各單位主要負責人為成員的優(yōu)化營商環(huán)境工作領導小組。今年以來召開x次黨組會議、x次局長辦公會研究落實優(yōu)化營商環(huán)境相關工作。研究出臺《交通運輸“放管服”改革工作方案》等一系列文件，明確任務分工，細化工作舉措，層層壓實責任。
深化“放管服”改革，出臺《過渡期行政審批工作辦法》、《行政審批工作機制》，取消了普貨運輸證、資格證等x項審批事項，x項許可審批下放到縣市區(qū)。推進線上“一網(wǎng)通辦”，線下“一窗通辦”，推廣“我要開物流公司”“一事聯(lián)辦”。結合“為民辦實事”，推行道路運輸高頻事項“市縣通辦”。依托政務服務網(wǎng)和“x匯辦”app，推進一網(wǎng)通辦、證照共享、電子歸檔，審批事項即辦率達到x%，時限壓縮比達到x%，網(wǎng)上受理率達到x%。落實“雙隨機一公開”監(jiān)管，運用“x”服務熱線和政務服務平臺“好差評”系統(tǒng)開展公眾評價。辦理審批事項x萬余件，交通受理事項辦結率x％。
聚焦項目建設，實行領導包保領銜、分級調度工作機制，為全市投資增長提供了有力支撐。截止到目前，全市交通運輸完成投資x億元，已完成既定x億元投資目標任務的x%。加強農(nóng)村公路建設，我市“四好農(nóng)村路”示范縣示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)創(chuàng)建數(shù)量、獎勵資金位居全省第一。將服務企業(yè)作為促進交通運輸經(jīng)濟發(fā)展的重要舉措，發(fā)揮部門優(yōu)勢幫扶企業(yè)。部門主要負責人帶隊走訪運輸企業(yè)，解決企業(yè)急、難、愁、盼難題。制定《x市交通運輸局x年服務企業(yè)實施方案》，成立服務專班，對重點企業(yè)、在規(guī)企業(yè)、擬培育進規(guī)企業(yè)實行包保，實現(xiàn)市縣聯(lián)動、合力推進。截止x月底，全市交通運輸業(yè)在規(guī)企業(yè)x家，推動現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展。提請市政府首次制定出臺了《x市促進現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展若干措施》、《x市促進現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展若干措施實施細則》，舉行現(xiàn)代物流業(yè)招商推介會。截至目前，全市已建成物流園區(qū)x個。
按照交通運輸部關于交通運輸執(zhí)法領域突出問題專項整治行動統(tǒng)一部署，全市各執(zhí)法機構對于查擺發(fā)現(xiàn)的問題，邊查邊改、即查即改，對問題清單進行動態(tài)管理，兩輪自查自糾梳理發(fā)現(xiàn)問題x類x個全部整改完成，表象問題全部清零。市執(zhí)法支隊貫徹執(zhí)法為民理念，制定“兩輕一免”清單，得到了省交通運輸廳的肯定，在x交通報上進行宣傳報道。政策實施以來，全市依法實施輕微免罰、主觀無過錯免罰、減輕處罰案件x件，免罰和從輕處罰金額達x萬元。為促使整改措施制度化，整治成果長效化，全市建立執(zhí)法規(guī)范化長效治理制度、機制x項。
一是搶抓雷霆行動機遇，加大超限超載運輸整治。目前共辦案x件，卸載轉運貨物x萬余噸。全市共查處超限超載車輛x萬多臺次，查處非法改裝貨車x余臺。二是加大市場整治力度，規(guī)范砂石料市場秩序。市執(zhí)法支隊堅持定期和不定期開展專項整治行動，查處砂石料違規(guī)運輸車輛x余臺次，取締x家非法洗砂點、x起違規(guī)占地囤積點，處罰x家違法違規(guī)企業(yè)，進一步理順市區(qū)砂石料市場秩序。三是著力水上執(zhí)法監(jiān)督，全力做好x生態(tài)保護。今年查獲“三無”船舶x艘，簽訂禁捕承諾書并標牌標識船舶x艘，交通執(zhí)法部門依法進行行政處罰。
一是推進“我為群眾辦實事”實踐活動，提升城市文明形象。開展城鐵站站前秩序整治，通過完成“三項改善”、優(yōu)化“三項服務”、堅持“三項整治”對城鐵站及周邊存在的喊客拉客、黑車及無證網(wǎng)約車非法營運行為進行打擊，改善群眾出行體驗，增強群眾獲得感、幸福感。二是強化管理優(yōu)化服務，規(guī)范出租客運市場秩序。組織召開城區(qū)出租車行業(yè)管理工作會議，逐項抓好落實。通過建立出租車“一車一檔”制度，每月發(fā)布出租車行業(yè)“紅黑榜”一年多來，查處出租車駕駛員各類違規(guī)經(jīng)營x起，非法營運車輛x臺次。三是開展質監(jiān)亮劍行動，保障交通工程質量安全。聯(lián)合各縣市區(qū)質量監(jiān)督機構開展了多次綜合執(zhí)法檢查，對在建普通公路國省干線、養(yǎng)護大中修、危橋改造和農(nóng)村公路工程建設進行質量抽查，責令x個項目返工或整改。
將習近平法治思想作為局黨組理論中心組學習重點內容，結合黨史學習教育，舉辦全國“兩會”精神學習和黨內法規(guī)知識專題輔導x次。把領導干部學法用法、執(zhí)法守法情況列入年度述職述廉內容。
將法律法規(guī)學習列入年度干部學習內容，通過個人自學、集中研學、在線導學、“微黨課”交流比學形式，組織開展法治專題學習培訓x次，開展案例交流x次，組織參與交通運輸部和省交通運輸廳執(zhí)法人員網(wǎng)上測試考試x次。組織交通運輸系統(tǒng)x人參加行政執(zhí)法證考試。按照市普法辦要求，指導督促局直系統(tǒng)干部參與“法宣在線”學法，完成今年學法任務。
嚴格落實“誰執(zhí)法誰普法”普法責任制，強化普法主體責任，指導局直各單位認真組織實施。充分運用“網(wǎng)、端、微、屏”等媒體平臺和公交車、出租車等移動載體，切實加大法治宣傳力度，積極開展“安全生產(chǎn)月”、“路政宣傳月”、“憲法宣傳周”活動，今年已組織x次旁聽庭審活動。認真執(zhí)行行政機關負責人出庭應訴制度，近五年來無一起行政復議、行政訴訟案件。
按照《x市法治政府建設實施方案》和全市“八五”普法規(guī)劃等文件相關要求，結合《全國交通運輸系統(tǒng)法治宣傳教育第八個五年規(guī)劃》，制定本部門法治建設方案，進一步夯實交通運輸法治政府部門建設工作基礎，為加快建設交通強國提供有力法治保障。探索和推行法治宣傳教育的新思路、新手段、新方法，加大新媒體新技術運用，充分利用x交通運輸局官網(wǎng)、公眾號，推送相關法律知識，展播交通運輸部法治動漫微視頻作品，持續(xù)增強參與者的體驗感和獲得感，加強交通運輸行業(yè)法治文化陣地建設。
一是以“實招”“硬招”下活提升政務服務質效一盤棋，進一步梳理工作職責，推動環(huán)境、流程、清單、服務四個再造，加快行業(yè)自身改革，不斷提高交通運輸政務服務效率。推進環(huán)境再造，整合窗口資源，加強人員培訓，融合業(yè)務辦理，增設服務硬件，改善交通運輸政務服務環(huán)境。二是推進清單再造，按照深化擴權賦能強縣改革增強縣域發(fā)展活力的工作要求，確認下放行政權力清單。三是推進流程再造，啟用證照信息共享系統(tǒng)，減少相對人提交的材料，力爭交通審批事項在法定規(guī)定時限上縮短一半的事項達x%以上，深化“放管服”改革，優(yōu)化行政備案服務。四是推進服務再造，落實證照分離改革，堅持“一網(wǎng)通辦”、“并聯(lián)審批”，推進高頻事項“跨省通辦”、“跨市通辦”，制定動態(tài)“容缺后補”事項清單，切實提高服務效能。
認真貫徹落實《交通運輸部關于嚴格規(guī)范公正文明執(zhí)法的意見》，建立健全長效機制，以嚴格落實各項行政執(zhí)法工作制度為抓手，在轉變執(zhí)法觀念、優(yōu)化執(zhí)法方式、規(guī)范執(zhí)法行為、嚴肅執(zhí)法風紀上持續(xù)下功夫，鞏固整治成果。強化人員培訓，建立健全執(zhí)法學習培訓制度，分層分批開展法制培訓，進一步強化本級培訓師資庫建設，請專家講、讓骨干說，全面提高執(zhí)法人員在文書制作、調查取證、突發(fā)情況應對等方面的執(zhí)法能力和水平，打造一支政治堅定、能力過硬、奮發(fā)有為、作風優(yōu)良、忠誠干凈、勇于擔當?shù)慕煌ㄟ\輸綜合執(zhí)法隊伍。
交通工作情況匯報篇二
二是確立目標追求。制定了行風評議工作實施意見和具體工作計劃，并下發(fā)到各科、所（點）和中心，對每一階段的工作都提出了具體而明確的目標任務和要求，提出“展行風、樹新風”的口號，確立了“以行風促創(chuàng)建、以行風促發(fā)展”的奮斗目標。
三是全面實施“陽光政務”。充分利用公示欄，將海事執(zhí)法依據(jù)、主體、程序、結果等向社會公開；堅持“一證三牌”服務（即持“海事行政執(zhí)法證”，設置海事所名牌、海事所工作職責牌、辦公桌置放個人身份牌）；在處機關大樓和各海事所設立處長聯(lián)系信箱；在主要干線航道沿線的不同行業(yè)、不同層次聘請了10名行風評議員，加強對我們執(zhí)法人員的監(jiān)督和行風評議，虛心聽取他們的意見和建議；定期舉行合理化建議活動，廣泛征求職工意見；要求每位執(zhí)法人員認真填寫《行風廉政建設自查表》，對外公布舉報電話、對內成立督查機構，定期、不定期地深入基層明查暗訪，在廣大船戶心目中樹立起公正廉潔的“水上衛(wèi)士”形象。
（二）緊扣中心工作，心系船戶安危，充分展現(xiàn)行風建設新形象。
我們深知，作為執(zhí)法單位是直接面向社會、面向行政相對人，具有很強的社會性和服務性，一舉一動都代表著海事系統(tǒng)甚至黨和政府的形象。我們始終視“保安全、保暢通”為天職，踐行“有困難、找海事”的承諾！
一是以人性化服務彰顯行風建設的價值內涵。我們從解決與人民群眾切實利益相關的問題入手，在為人民群眾多辦實事好事上下功夫。推出十項便民措施，向社會作出“各海事所24小時辦理船舶進出港簽證或電話聯(lián)系簽證、查驗手續(xù)”、“在轄區(qū)通航水域（太湖除外）內，接到‘12395’報警電話后，1小時內趕到第一現(xiàn)場”等多項服務承諾，發(fā)放海事聯(lián)系卡上千份；在簽證時通過配備飲水機、提供筆墨、紙張等小設施，給船民提供體貼的服務；今年以來，我們已接處110報警電話658起、12395報警電話115起，均能及時趕到現(xiàn)場依據(jù)職能權限妥善處理；我處更將建設“環(huán)太湖聯(lián)席會議”為主的聯(lián)合預警機制作為重點，減少入湖船舶數(shù)量，保障船民利益，使湖區(qū)遇險船舶大大減少。
二是以科技創(chuàng)新優(yōu)化行風建設外部環(huán)境。我處以“量入為出、精打細算”為原則，以“創(chuàng)一流環(huán)境”為目標，裝修及改建海事所、點5處，開工建設太湖搜救基地，與中國衛(wèi)星通信集團公司聯(lián)合開發(fā)三g監(jiān)管信息服務平臺；同時投資數(shù)百萬添置海巡快速艇、排檔艇、湖區(qū)救助艇、拖輪及供油船20艘，充實所、點的現(xiàn)代化力量；添置筆記本電腦10臺、打印機14只，每個所都連上寬帶、實行無紙化辦公，大大提高了海事管理現(xiàn)代化水平，更好地服務船戶、履行職責。
三是以全局觀提升行風建設的內部層次。在維持本轄區(qū)日常秩序的同時，我們以大局為重在治理環(huán)境、支持城市建設方面，做出了應有的貢獻。首先大力推進京杭運河“船型標準化”工程，全面啟動禁掛工作，防止水域污染；其次加強對危險品船和碼頭、風景旅游區(qū)的監(jiān)管，先后開展十余次專項整治活動，凈化水運市場；再次，嚴格按照規(guī)定，認真審核施工方案，精心組織實施交通管制58項，其中市政府重點工程建設25余項，受到了施工單位和各級政府的一致好評。我處還響應政府號召，對斜塘河無證水泥船、棗市橋雜船、吳淞江水域等進行治理，為城市的現(xiàn)代化進程貢獻了自己的一份力量。
（三）提高素質，鍛造隊伍，不斷增添行風建設新活力。
“為政之要，首在得人”。無論是海事管理工作還是行風建設工作，歸根到底都在于“人”，在于有一支思想好、業(yè)務精、作風硬的海事隊伍，我們一直把人的因素放在重要位置。
一是以優(yōu)良的思想意識引領行風建設。我們把搞好思想思想建設作為行評工作的重要環(huán)節(jié)來抓，把開展學習型執(zhí)法隊伍和服務型執(zhí)法機關活動與行政效能建設、政風行風評議活動有機結合，始終把政治理論、法律法規(guī)、工作紀律作為學習的重點，并貫穿于全年的工作之中，通過培訓、授課、自學、競賽等形式，組織全體執(zhí)法人員深入學習海事（船檢）人員“十項禁令”、“十項要求”和上級有關機關作風建設的文件精神；組織中心組成員和全體黨員認真學習黨內“兩個條例”，掀起“保持共產(chǎn)黨員先進性教育”的活動高潮；嚴格貫徹“交通行政執(zhí)法人員‘五項禁令’”和“禁酒令”；全面落實便民服務措施，從源頭上規(guī)范執(zhí)法人員依法行政、文明執(zhí)法、嚴格執(zhí)法。
二是以嚴明的考核體系規(guī)范行風建設。堅持實行“績效考核制度”，每月末根據(jù)出勤、完成任務、內部管理進行考核，考核結果與獎金掛鉤，使職工們保持良好的工作狀態(tài)，收到了很好成效；制定了《輔助執(zhí)法人員管理辦法》，對海事執(zhí)法及輔助人員進行半軍事化管理；建立處長碰頭會制度和每周上航工作一天制度，制定《船艇管理制度》、《無線電通訊設備管理使用制度》、《海巡艇損壞賠償處理暫行規(guī)定》等多項規(guī)定，完善了處務制度；實施了行政執(zhí)法關系說情登記備案制度；從源頭上防止了作風和行風問題的發(fā)生。
三是以嚴格的教育培訓促進行風建設。我們經(jīng)常組織培訓班、開展安全形勢分析、典型事故案例分析、法律知識競賽、有關安全的電視錄象播放等多種形式進行知識更新，保證每年每人輪訓不少于5次，自20起逐年招收海事專業(yè)的優(yōu)秀大學生，不斷提高職工的文化素養(yǎng)和知識水平，為行風建設奠定了充足的文化底蘊、提高了依法行政的.水平。我們還組織執(zhí)法人員參觀了蘇州第三監(jiān)獄，用活生生的例子敲響執(zhí)法者的警鐘。全處人員時刻注意自我評價、自我約束，依法行政、禮貌執(zhí)勤，為船民服務全心全意、對待工作勤勤懇懇，“三亂”現(xiàn)象已經(jīng)杜絕，隊伍素質明顯提高。
行風建設工作的順利進行，我們靠的是各級領導的正確領導，靠的是全處干部職工的團結協(xié)作、開拓進取，靠的是社會各界的關心支持。雖然取得了一定的成績，但隨著海事事業(yè)的不斷發(fā)展，我們還將不斷面對各種新情況、新問題。我們要繼續(xù)加強執(zhí)法公示和社會監(jiān)督力度，以規(guī)范、服務、發(fā)展為目標，完善內部管理制度；積極開展崗位練兵，優(yōu)化執(zhí)法隊伍知識結構；提高工作水平，將**處建設成為讓政府放心、讓群眾滿意的行政執(zhí)法單位。
交通工作情況匯報篇三
我局高度重視政府信息公開工作，成立了由局主要領導任組長，分管領導任副組長，各科室負責人為成員的領導小組，指定了專門的計算機管理人員負責政府信息公開工作，落實了專項辦公經(jīng)費，制定了一系列工作制度，切實做到了機構、人員、經(jīng)費、制度四到位。我局每年都會組織政府信息公開工作的相關人員進行培訓學習，也在各個媒體網(wǎng)站實行相互鏈接，確保公開信息更快的公布給人民群眾。
三、信息主動公開情況。
在主動公開信息工作中，我局采取了開辟專欄、設立公共查閱室、資料索取點、信息公告欄等形式，主動公開政府信息，并且重點加強政府信息公開受理處的建設，形成統(tǒng)一受理、統(tǒng)一辦理、規(guī)范服務的工作流程，為公眾了解信息提供便利。
四、政府信息依申請公開。
我局采取多種方式，方便公民、法人和其他組織申請公開政府信息--在市行政服務中心設立了辦證窗口，在市政府信息網(wǎng)站設立了依申請公開政府信息欄目，并且每日由指定負責政府信息工作人員登陸網(wǎng)站對申請公開信息及時處理，給予答復。到目前為止我局收到依申請公開信息2條，累計5條，增長率為25%。辦理情況：已答復5條，沒有待答復；同意公開5條，沒有不予公開。
五、政府信息公開的收費及減免。
無收費及減免項目。
六、復議、訴訟和申訴情況。
設立了舉報電話和舉報郵箱（）。到目前為止，我局未發(fā)生針對本部門有關政府信息公開事務的行政復議案、行政訴訟案和有關的'申訴案。
六、存在的問題。
1、信息公開的內容有待進一步完善，網(wǎng)站發(fā)布的政府公開信息還不夠全面。
2、信息更新還不夠及時，由于局下屬單位比較多，彼此溝通還不夠深入，導致資料的上報緩慢，導致政府信息公開不夠及時。
交通工作情況匯報篇四
按照省委開展“作風建設年”活動的總體部署，我辦黨組高度重視，精心部署，結合工作現(xiàn)實，開展了形式多樣的學習教育活動與作風整頓活動，切實改變了干部工作作風，大力提升辦事效率，提高機關單位服務質量?，F(xiàn)將我辦目前“作風建設年”活動開展情況匯報如下：
一、主要目標實現(xiàn)情況。
省某辦緊密圍繞作風建設年主要目標，扎實推動活動開展，制定下發(fā)了《中共省某辦黨組關于深入開展“作風建設年”的實施方案》，梳理出23條著重任務，并對各部門完成情況每月、每季度進行督導檢查。主要目標實現(xiàn)情況具體如下：
一是通過深入理論學習，提高政治素養(yǎng)。按期召開領導班子理論中心小組學習會，圍繞習近平總書記關于強化作風建設的重要指示，進行作風建設專題學習，截至8月13日理論中心小組已學習5個。各黨支部采取“三會一課”與主題黨日等形式，結合現(xiàn)實開展主題突出、特色鮮明、形式多樣的學習活動，著重學習了習近平總書記關于強化作風建設的重要指示、習近平總書記視察吉林重要致辭重要指示精神，深入學習《習近平談治國理政》第一、二、三卷與《習近平新時代中國特色社會主義思想學習綱要》中關于作風建設的重要檢視，學習了省委書記在全省作風建設推動會上的致辭精神。
二是通過深化作風整頓，加強宗旨意識。持續(xù)為基層與干部職工減負，減少會議數(shù)量，會議議題主要研究重大事項、解決現(xiàn)實問題。修繕職工宿舍室內、完善設備設施，對職工宿舍進行重新分配，進一步加強管理，保證安全，改進職工生活條件，提升生活質量。梳理工作戶口與居住證，建立臺賬，實行清單化、常規(guī)化管理，讓有需求的同志能夠解決屬地實際問題。組織開展無償獻血公益活動，黨員干部與團員年輕人共x人踴躍報名，其中x人達到獻血血液檢測合格準繩并成功獻血。
三是通過培樹優(yōu)良新風，提振精神狀態(tài)。定期組織對紀律作風情況開展隨機抽查，對存在問題的干部職工進行約談，嚴肅批評。制定落實《省某辦2021年全面從嚴治黨主體職責清單》，壓實主要領導抓作風建設第一職責，其他領導班子成員、基層黨組織書記“一崗雙責”。
四是通過完善機制方法，提升工作質量。組織對辦事處廉政風險點進行全面排查，羅列出清單，明確職責，強化監(jiān)管，從源頭上預防與治理腐敗。全面梳理已有的制度規(guī)定，機關各處室及直屬各單位要按照新形勢、新要求進一步修改完善各種制度。
五是通過落實“五化”建設，增強落實成效。對各處室、各單位的工作責任逐項進行全面梳理，把每項工作細化、實化、具體化，實現(xiàn)“清單化”管理、“圖表化”推動、“手冊化”操作、“模板化”運行、“機制化”落實。加強目標職責制落實，辦黨組每月召開例會聽聽各處室、各單位著重工作匯報，年底聽聽總匯報，以求真務實、真抓實干作風不折不扣落實省委、省政府重要安排。
二、圍繞“六次貫穿始終”要求，著重任務推動情況如下：
一是組織開展學習黨的創(chuàng)新理論、制度規(guī)定、優(yōu)良傳統(tǒng)，并推進學習走深走心走實等情況。省某辦機關黨委舉辦了“踐行初心使命賡續(xù)精神血脈”--省某辦黨史學習教育讀書班，辦事處黨組班子成員、副處級以上領導干部（含直屬單位）成員參與為期3天的集中學習。赴“烈士墓”開展集體祭奠活動，深切緬懷革命先烈，傳承紅色基因，激揚奮進力量，重溫入黨誓詞，再個接受黨性洗禮。將慶祝黨的百年華誕和黨史學習教育相結合，通過開展“弘揚英烈精神銘記光榮歷史”祭掃活動、開展“初心如磐使命在肩”重溫入黨誓詞活動、“視聽百年偉大征程”文化周活動等活動，利用沉浸式體驗來深化對黨百年波瀾壯闊發(fā)展歷程的認識，牢記初心使命，增強辦事處干部職工的使命感、職責感。
二是把培樹“嚴新細實”優(yōu)良新風貫徹落實到工作的各方面全過程，教育引導各級干部弘揚新風、攻堅克難、嚴格自律，以及堅強“短實新”文風會風等情況。根據(jù)干部管理權限，常態(tài)化開展干部勤政廉政談話，教育引導各級干部弘揚新風、攻堅克難、嚴格自律。把培樹優(yōu)良新風情況作為教育培訓、干部考察、日常管理、考核評價、監(jiān)督檢查的重要內容。加強組織選人功能，使干部任免更加體系化、過程化，在干部選拔調整中，嚴格根據(jù)有關規(guī)定進行動議、談話推薦、會議推薦、組織考察、討論決定、公示、任用、備案等程序，紀檢監(jiān)察全程監(jiān)督，未收到任何形式的反映與舉報，實現(xiàn)了依法依紀、程序合規(guī)，實現(xiàn)職能與人員的進一步優(yōu)化。
三是對“庸、懶、怕、浮、奢”等作風突出問題進行集中排查、專項整理等情況。開展辦事處作風問題“大排查”，圍繞“庸、散、怕、浮、奢”現(xiàn)象開展自查自糾，羅列出問題清單，建立整改臺賬，收集問題、查找不足，結合省委第八巡視組反饋問題整改，仔細梳理出4次方面、15項、31次具體問題，細化巡視組意見建議31條，制定整改措施100項，抓好整改落實。把問題查擺整理情況納入年度民主生活會、組織生活會對照檢查內容，深入論述剖析，明確整改措施。
四是以優(yōu)良作風推進省委、省政府中心工作，把作風建設成效體現(xiàn)到重大任務落實、體現(xiàn)到立足責任當好本職工作、體現(xiàn)到日常平常經(jīng)常等情況。對作風建設工作常態(tài)化開展監(jiān)督檢查，形成高壓態(tài)勢，及時指出存在問題，督促糾正整改。夯實職責鏈條，制定下發(fā)《中共省某辦黨組關于省委第x巡視組反饋意見的整改落實方案》，針對巡視工作發(fā)現(xiàn)的問題，明確職責分工，持續(xù)傳導加壓，推進職責落實。
五是深入開展“我為群眾辦實事”實踐活動，在為民服務中強化與改善作風等情況。制定了省某辦“我為群眾辦實事”清單，用心用情用力解決，讓群眾有更多、更直接、更實在的獲得感、幸福感、安全感。進取為省直部門、各市州政府及商會辦實事，在招商引資、招才引智、產(chǎn)業(yè)宣傳等方面服好務建立了三項長效機制。深入推動領導干部接訪下訪，對來辦上訪人員當好引導，把聯(lián)系服務群眾和經(jīng)常性當好群眾思想政治工作結合起來，在解決現(xiàn)實問題中保持黨同人民群眾的血肉聯(lián)系。
六是對已有作風建設制度規(guī)定進行系統(tǒng)梳理，對存在空白與盲區(qū)的堵塞漏洞，對不合時宜的予以完善，對好經(jīng)驗、好做法以制度形式固定下來，以及加強制度執(zhí)行等情況。完善廉政風險點，上半年組織各處室及直屬單位開展廉政風險點排查，深入剖析廉政風險，分類管控風險等級，健全完善防控措施，在預防廉政風險上下足功夫，強化全方位監(jiān)督。強化權力運行監(jiān)督，以重大決策、重要干部任免、重大工程部署與大額度資金的使用為著重，通過列席黨組會議、從黨風廉政角度對干部選拔使用提供意見建議等方式，對權力運行進行監(jiān)督。制定《“燈下黑”問題專項整理工作方案》，明確時間節(jié)點有序開展整理工作，持續(xù)鞏固“不忘初心、牢記使命”主體教育成果。暢通監(jiān)督舉報渠道。按規(guī)定對辦事處重大事務、重要決定、評先選優(yōu)與干部任用等內容以文件、會議、通報、公示等形式予以公開，加大明察暗訪力度，通過對外公布監(jiān)督舉報電話與郵箱方便群眾監(jiān)督，充分發(fā)揮“廉政箱”作用。上半年機關紀委未收到廉政問題反映。
三、存在問題及下步工作打算。
經(jīng)省某辦自查，“作風建設年”活動和此個巡視整改工作結合力度還有待提高，目前存在以下問題：一是因日常工作繁雜細碎，目前還未開展常態(tài)化干部勤政廉政談話。二是受疫情等客觀因素影響，今年尚未組織開展領導干部“大調研”。三是和基層聯(lián)系點溝通有待強化，還需進一步幫助建強基層組織、謀劃發(fā)展思路、解決發(fā)展難題。
下步，省某辦黨組將結合巡視整改工作及本單位具體工作，進一步推動“作風建設年”具體工作。一是推動落實尚未完成的工作，包括開展常態(tài)化干部勤政廉政談話、領導干部“大調研”以及下沉幫扶引領基層聯(lián)系點。二是持續(xù)深化黨史學習教育，深入學習習近平總書記“七一”重要致辭，深刻了解了十九屆六中全會精神，仔細總結機關開展黨史學習教育的經(jīng)驗做法，創(chuàng)新方式方法，保證學習教育取得實實在在的效果。三是著力抓好紀律作風建設，進一步鞏固干部作風建設年活動成果，堅決反對任何形式的官僚主義、形式主義，持續(xù)轉作風、轉文風、轉會風，教育引導機關廣大黨員嚴守紀律紅線、追求道德高線、劃出做人底線，時刻對標對表、做到“四次合格”。定期開展廉潔警示教育，重視家庭家教家風建設。配合省政府辦公廳紀檢組開展監(jiān)督執(zhí)紀問責工作。
交通工作情況匯報篇五
為了強化學生交通法規(guī)和安全常識的意識，提高學生自我保護能力，我校通過開展形式多樣的學習教育活動，對學生進行交通安全教育，使學生認識到交通安全的重要性，幫助學生從小養(yǎng)成良好的交通行為習慣，增強學生交通安全意識，確保學生交通安全。現(xiàn)把我們學校的交通安全經(jīng)驗工作總結如下：
為保證交通安全教育的有序進行，保證工作的實效性，我校成立了“學校交通安全教育領導小組”，負責組織協(xié)調和安排學校的交通安全教育工作，把學生的交通安全教育列入重要的議事日程。
1、我校的開學教育就是以“交通安全教育”為主題的，在開學典禮和國旗下講話中，“交通安全”一直是重要重點強調的內容之一。可以說，一開學我校就將交通安全教育放在首位，將交通安全意識的培養(yǎng)放在了重要位置。
2、交通安全教育課。我們利用班會課會課，班主任教師做交通安全方面的教育，帶領同學們共同學習交通安全方面知識。班主任老師精心備課，制作精美課件，搜集大量我們周邊關于交通安全的鮮活實例。同學課上興趣濃厚，受益匪淺，教學中師生教學相長。使全校師生受教育率達100%，實現(xiàn)了交通安全教育進學校的目的，交通安全知識講座使全體學生深受教育。
3、小學部要求學生步行或家長接送到制定地點，然后整隊進出學校。學校組織教師上學和放學值班，組織小學生出入校園排隊前行和疏導人流高峰期的交通車輛。學生從指定地點到家的交通安全責任有家長監(jiān)護管控。
4、初中部原則上要求學生步行上放學，考慮到有些學生離家較遠需要騎自行車的，首先學生本人要向學校提出騎車上下學的申請，其次學校和家長簽定安全責任狀，學生上放學期間安全責任有家長監(jiān)護和管控。初中生禁止騎電動車上下學。
5、通過家長會等形式，對家長進行交通安全教育。要求家長配合學校對子女進行必要的走路和行車安全提醒，要嚴格遵守交通法規(guī)。這樣，不僅使能提高學生的交通安全意識，而且能輻射家長，規(guī)范家長的交通行為。
1、加強對學校教師自行車、電動車、汽車的管理，教育教師嚴格做到“安全行車、規(guī)范停車”，通過教育、檢查等形式制約教師遵守交通法規(guī)以及校紀校規(guī)。
2、我校交通安全隱患最大的時間是學生上學、放學四個時段，地點是學生過馬路的地方。為加強學生的出入管理，加強對上學和放學的管理，降低交通安全隱患，我校每天的上學和放學都安排有值日行政領導和值日教師在校門前護導，再加上保安和值勤生，共同疏導、維持上學和放學的交通秩序，監(jiān)督和糾正個別不遵守交通規(guī)則和交通秩序的行為。
交通安全工作已深入人心，老師、學生和家長都深有感觸。學生了解了交通安全常識，提高了遵守交規(guī)意識。安全走路，安全乘車，安全騎車己成為師生們的自覺行動。這些工作取得了顯著的成效，廣大師生的交通安全意識、遵守交通法規(guī)的自覺性有了很大的提高。開展此活動以來，我校的交通安全工作到位，沒有發(fā)生交通安全事故。同時，社會對學校的滿意程度有了較大提高。我校師生乃至學生家長對交通安全知識都有了全方位的認識，增強交通安全意識，創(chuàng)造良好遵規(guī)守紀的氛圍。為學校開展各項工作奠定良好的基礎。
嵐縣××學校。
20××。5。
交通工作情況匯報篇六
行風評議工作是對我局工作作風和工作成效的一次綜合檢驗，更是我們地稅部門改進不足、擦亮“同心匯聚”服務品牌的良好契機。雖然本次行風評議的結果已經(jīng)出來，但是民-主行風評議的工作不應成為“過去式”，接下來我們更應總結經(jīng)驗、查找不足、分析原因、持續(xù)改進，將行風評議作為一項長期性的工作常抓不懈，既不能“畢其功于一役”，也不能“抓抓停停”，而是要有機融入到日常工作中去，繼續(xù)把地稅行風建設推向前進。
一、值得堅持和推廣的好做法。
一是加快辦理涉稅事項提升服務效能，于10月17日先于省內其他地稅單位全面啟動“提速增效”工作，利用周末時間加班加點研討運行措施和協(xié)調機制，第一時間實現(xiàn)了新增90項涉稅事項實行前臺當場辦結，59項涉稅事項實行限時辦結，44項涉稅事項的主表實行免填單，涉稅事項辦結效率在原有基礎上提高42%。
二是建立了分局長值班制度，各稅務分局局長輪流在辦事大廳值班，一方面現(xiàn)場監(jiān)控辦事人員的服務效能，排查征納隱患，做好輿情監(jiān)測分析，保證各項工作安全運行;另一方面現(xiàn)場解答納稅人的涉稅咨詢，現(xiàn)場解決涉稅問題，避免了納稅人“來回跑”、“重復跑”的麻煩，在辦事效率和納稅人滿意度上得到明顯提升。
三是組建行風巡查督查小組，不間斷地對各基層分局、辦稅服務窗口的.設備設施、服務質量、工作效能等方面進行巡查和暗訪，從細節(jié)處入手，對發(fā)現(xiàn)的問題做到“記錄在案、責任到人、整改到位”。截至目前，檢查結果可以說是一次比一次好，我們的評判標準也在不斷提升，力爭以精益求精的態(tài)度去追求永無止境的納稅服務。
四是對窗口一線人員和街道征收組人員進行脫產(chǎn)培訓，結合辦稅服務窗口一線崗位需求，突出抓好稅收業(yè)務知識和崗位技能培訓，講解工作效能、辦稅知識、廉潔辦稅、服務禮儀、電話禮儀、文明用語等內容，確保窗口人員能夠及時獲取新知識，納稅人能夠通過辦稅服務廳、12366納稅服務熱線、稅務網(wǎng)站等途徑獲取準確涉稅信息，正確指引辦稅。
五是推行“稅務開放日”活動，我局城區(qū)分局在全省地稅系統(tǒng)首創(chuàng)“稅務開放日”活動，邀請了16位身兼地稅行風監(jiān)督員的椒江區(qū)人大代表、政協(xié)委員和企業(yè)代表參觀辦稅服務大廳、參與座談，積極問政于代表、問需于企業(yè)，集思廣益以促進稅務工作行風效能的再提升。贏得參與本次活動的市、區(qū)兩級政協(xié)委員“規(guī)范化、流程化、標準化、精細化”的稱贊，真正做到“始于納稅人的需求，基于納稅人的滿意，終于納稅人的遵從”。
六是著力構建廉政風險防控機制。通過一查，全員發(fā)動排查廉政風險，突出“全方位、多角度、寬領域”九個字，共找出160項廉政風險點。二防，將廉政風險進行分類、分級，建立廉政風險信息庫，對廉政風險進行預警提示，分別制定《風險防控表》和《防控圖》并上墻公示。三控，斥資10萬安裝“視頻監(jiān)控系統(tǒng)”，實時監(jiān)控上網(wǎng)行為，掌握辦稅大廳人員的服務態(tài)度和質量，跟蹤辦稅全過程，杜絕上班時間各種不良行為的發(fā)生。
二、存在的主要問題和原因分析。
通過紀檢部門反愧認真自查、明查暗訪、群眾評議等方式，我們發(fā)現(xiàn)了一些影響行風建設的問題，這些問題既有客觀的，也有主觀的，主要是：
一是辦稅服務設施還不夠完善，如辦稅大廳觸摸屏還未及時配備到位。
二是辦稅流程有待進一步簡化，部分一線服務人員業(yè)務水平、服務效率需要進一步提高。
三是納稅服務的內容和形式有待進一步豐富，干部激勵機制有待進一步完善。
四是和-諧征納關系的構建有待進一步努力。比如今年，為加快完善社保體系，推進企業(yè)社保全覆蓋，我們開展了社?；稹拔遒M合征”工作，由于全面加強了社會保險費的征收，企業(yè)的稅費負擔總體加重，再加上宏觀經(jīng)濟不景氣，少部分企業(yè)和納稅人對地稅工作抱著不支持、不理解的態(tài)度。另外，在黨報黨刊的征訂過程中，企業(yè)也存在一些不滿，影響了我單位的群眾滿意度。還有受征收體質的影響，造成征管格局在組織稅收入庫等方面仍有不盡如人意的地方，需改進提高。
三、下一步工作打算。
一是以“提速增效”為核心，全面提高辦稅效率。對辦事流程進行改革，嚴格落實新的涉稅事項限時結辦制度，抓好導稅服務、限時服務、延時服務、預約服務、提醒服務等服務舉措的落實，進一步提高辦稅效率、提高服務質量，力爭做到服務環(huán)節(jié)一竿到底，服務銜接一步到位，服務程序一氣呵成。
二是不斷完善辦稅大廳“硬件”需求。圍繞“同心匯聚”品牌建設，我局將在辦稅服務大廳“硬件”設施的配備上“狠下功夫”，在電子顯示屏、觸摸屏、排隊叫號系統(tǒng)、服務評價系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、自助辦稅系統(tǒng)等設施的基礎上，一是配備“一機雙屏”，實現(xiàn)納稅人辦理涉稅事項“明白、方便、透明”;二是升級“觸摸屏”自助服務系統(tǒng)，完善查詢、解釋功能，進一步滿足納稅人的“個性化”需求;三是改善辦稅環(huán)境細節(jié)，從加高辦稅柜臺、改進辦稅服務桌椅條件等細節(jié)之處入手，全面打造“規(guī)范、簡明、舒適”的辦稅服務大廳。
三是不斷提升涉稅服務的“軟件”環(huán)境。我局將加大力度抓好窗口服務質量，提倡“微笑”服務、文明服務，一是將針對實際情況繼續(xù)開展窗口人員二期、三期培訓，同時有計劃地安排領導干部、業(yè)務骨干到辦稅服務廳，通過傳、幫、帶等形式，加強對一線服務人員的職業(yè)道德教育、辦稅業(yè)務培訓，級級推進;二是將對培訓結果量化考核，以自我剖析、民-主評議、納稅人滿意度等作為指標，務求實效;三是建立長效的激勵機制，通過“樹典型、做模范”定期評尋納稅服務之星”，給予一定獎勵，充分調動他們工作積極性、主動性、創(chuàng)造性。
同時，還將充分利用納稅人學校、稅企俱樂部、qq遠程稅官、納稅人之家、納稅服務志愿者等平臺，下大工夫做好政策解讀、宣傳座談等工作，發(fā)動稅務骨干深入基層、深入一線、深入企業(yè)，了解企業(yè)需求、記錄納稅人意見建議，全力構筑更加和-諧、堅固、穩(wěn)定的征納關系。此外，繼續(xù)加強對干部職工公務行為的管理，及時受理納稅人咨詢、辦稅、投訴、舉報，杜絕違法亂紀現(xiàn)象的發(fā)生，切實提高全社會依法納稅的公信度，加強稅務干部的執(zhí)行力。
交通工作情況匯報篇七
廣大市民朋友們：
全民健身，利國利民，功在當代，利在千秋。為進一步增強全市人民的健身意識，倡導科學健康、積極向上的生活方式，形成熱愛體育、崇尚健身、關愛健康的新風尚，值此8月8日全國第8個全民健身日之際，xx市體育局、xx市體育總會特向全市人民發(fā)出如下倡議：
一、樹立健身新理念。唱響“全民參與，健康生活”主旋律，倡導“體育生活化、健身經(jīng)?；崩砟?，強化“我運動、我快樂、我健康、我幸福”意識，每天健身一小時、健康生活每一天、幸福生活一輩子，培養(yǎng)健康文明生活新方式。
二、掌握健身好方法。只有科學健身，才能強身健體。請廣大市民科學制訂健身計劃，掌握科學健身方法，勞逸結合，循序漸進，在活動中享受健身樂趣。
三、養(yǎng)成健身好習慣。生命在于運動，健康的體魄離不開堅持不懈的體育鍛煉。因人而異，選擇好適合自身特點和興趣愛好的健身活動，主動健身、自覺鍛煉，提高生活質量和品位。
全民健身，你我同行。讓我們一起唱響“全民健身”主旋律，積極參與全民健身，提倡文明、健康生活方式，為全市建設生態(tài)、活力、幸福之城做出積極的貢獻。
xx市體育局。
xx市體育總會。
208月8日。
交通工作情況匯報篇八
今年是實現(xiàn)“十一五”計劃的開局年，也是省交通廳提出的“交通發(fā)展提速創(chuàng)優(yōu)年”和市委、市政府決定深入開展的“全民創(chuàng)業(yè)年”。今年以來，在市委、市政府的正確領導下，我們堅持以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，以“提速創(chuàng)優(yōu)，全民創(chuàng)業(yè)”為主題，重點實施了“六大工程”，積極搶抓發(fā)展機遇、創(chuàng)新發(fā)展理念，有效推進了交通各項工作的開展。具體工作情況如下：
一、服務全民創(chuàng)業(yè)抓武荊高速公路推進，在落實“高速精品工程”上實現(xiàn)新突破。
武荊高速公路途經(jīng)我市郎君、黃灘、天鵝、陳河四個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，34個行政村，在我市境內主線長30.942公里，建設應城連接線6.23公里，設長江埠、應城二處互通式立交及應城停車區(qū)。為支持服務武荊高速公路建設，我市積極采取措施，加快了工程進度。一是領導重視，責任到位。我市成立了武荊高速公路應城建設協(xié)調指揮部，召開了征遷工作動員大會,層層簽訂征遷工作目標責任書，建立了目標責任考核制度，真正做到誰主管、誰負責；誰主管，誰牽頭，一級抓一級，層層抓落實。二是協(xié)調運作，服務到位。為確保征遷工作順利、按時完成，我們采取了超常規(guī)辦法，對沿線被拆遷房屋和占用土地的所有村戶做了細致入微的調查，得到了廣大村民的理解與支持。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)為鼓勵農(nóng)戶拆遷適時出臺了征遷獎勵措施，并為農(nóng)戶妥善安置新住宅地；市國土、水利、林業(yè)等部門按“特事特辦”原則，及時辦理各項手續(xù)，協(xié)調解決實際困難。三是征遷完成，補償?shù)轿?。征遷任務已于5月底全部完成。拆遷補償費、征地青苗補償費、安置費和土地補償已嚴格按征遷安置政策標準全部兌現(xiàn)給了沿線受影響的農(nóng)戶及各村，確保了工程建設順利進行。目前，我市境內的3個標段的施工隊已全部進場施工。
同時，我們統(tǒng)籌安排，同步實施連接線建設。5月10日，交通部第二公路勘察設計研究所對我市連接線進行了勘測、設計，隨后黃灘、四里棚、開發(fā)區(qū)組織勞力對6.23公里連接線實施了放線挖溝，為工程下階段建設打好了基礎。
二、服務全民創(chuàng)業(yè)抓農(nóng)村公路建設，在落實社會主義新農(nóng)村通達、通暢工程上實現(xiàn)新突破。
今年，市委、市政府把農(nóng)村公路建設作為為民辦10件實事之一。重點建設2條干線旅游公路，長30.6公里；3條通鄉(xiāng)公路，長25公里；3條接線公路，長2.4；通村公路建設150公里，確保年底實現(xiàn)75%以上的行政村通水泥（油）路。
為了建好農(nóng)村公路，服務我市新農(nóng)村建設，年初，我們組織工程專班人員對全市1221.7公里農(nóng)村公路的通達情況和技術狀況進行了系統(tǒng)電子調查，并結合新農(nóng)村建設的整體部署，精心編制了《應城市農(nóng)村交通事業(yè)發(fā)展規(guī)劃》。同時，我們繼續(xù)推行“政府投、交通補、群眾捐、部門扶、社會融”的多元籌資辦法，加快農(nóng)村公路建設。為抓好工程質量管理，我們積極實行了“一崗雙責”制，交通干部職工既承擔工程建設的職責，又承擔廉政建設的職責；完善“雙合同制”，簽訂工程合同的同時，必須簽訂廉政合同，做到同步簽訂、同步檢查、同步驗收；搞好“雙監(jiān)控”，建設項目資金使用必須由業(yè)主與銀行雙系統(tǒng)監(jiān)控；落實“雙監(jiān)督”，實行單位內部和社會雙重監(jiān)督，遏制腐敗現(xiàn)象的發(fā)生。目前各項工程進展順利，其中八湯線已完成設計、招標，5個標段工程建設鏖戰(zhàn)正酣；皂曹線已完成上下基層的鋪筑，正在進行路面鋪設，即將完工；應天線、南蝦線、雷潘線正在進行路面瀝青鋪筑，即將完工；楊河街道至煙應線接線工程、漢宜線至貨場接線工程、云長線至老白線接線工程已全部完工；通村公路已建成70公里，正在建設40公里。
三、服務全民創(chuàng)業(yè)抓水運能力提升，在落實應城水運振興工程上實現(xiàn)新突破。
今年，我們搶抓我市加大鹽化工業(yè)基地和新型石膏建材基地建設的有利機遇，積極發(fā)揮膏鹽主運輸通道作用，不斷加快水運結構調整，大力拓展新運力，采取簡化辦證程序，上船服務船主，積極為船主找貨源等措施，大力引進外籍船舶在應城跑運輸。截止6月底，已引進運力2萬噸，完成貨物起運量8.56萬噸，占年計劃54.3%。同時，我們加大了港口建設，在完成新港碼頭擴建工程的基礎上，又引進武漢葛化宏程經(jīng)貿有限公司在天鵝鎮(zhèn)大富水河岸，投資450萬元，新建2個300噸級泊位的液堿專用斜坡道碼頭，工程竣工后年吞吐量將達24萬噸。并根據(jù)交通部、國家安全監(jiān)管總局《關于開展渡口渡船專項整治規(guī)范渡口渡船安全管理的意見》，按照“渡口達標、渡船適航、渡工適任、航行安全”的理念，我們聯(lián)合公安、安監(jiān)、水利、水產(chǎn)等部門對全市32處鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口，37艘渡船開展了專項整治和調查摸底?，F(xiàn)已查處隱患19處，下達《禁止離港通知書》30份，下達隱患整改通知書14份，完成了鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口設置22處，撤消渡口11處。
四、服務全民創(chuàng)業(yè)抓行業(yè)管理規(guī)范，在落實運輸服務工程上實現(xiàn)新突破。
1、加強運輸市場管理。今年，我們認真落實市人大常委會《關于禁止客運機動三輪車在中心城區(qū)運行的決議》。從3月下旬開始，積極配合市委、市政府按照依法行政、有償取締、有情操作、分塊包保的基本原則，經(jīng)過認真準備、宣傳發(fā)動、組織實施、鞏固規(guī)范幾個階段，截止5月中旬，取締工作已基本結束，回收、收繳并報廢t牌車輛600輛,其中殘疾車60輛；非t牌車輛121輛，從而有效地規(guī)范了市區(qū)交通秩序、提高了城市品位。同時，我們以開展“運輸市場服務質量規(guī)范達標”活動和“安全生產(chǎn)月”活動為載體，強化管理，并聯(lián)合工商、物價、質檢、勞動等部門，嚴厲打擊運輸市場違規(guī)經(jīng)營行為,使運輸服務投訴率明顯下降，也有效預防控制了各類交通安全事故發(fā)生。
針對燃油價格上漲給運輸市場帶來的影響，我們根據(jù)關有政策，積極應對。于4月1日，對出租車實行了燃油附加費；6月27日，對全市233輛農(nóng)村客運車輛和200輛出租車兌付了52.25萬元補貼資金，穩(wěn)定了運輸市場秩序。僅上半年全市完成客運量395.9萬人，占年計劃的60.1%，客運周轉量22095萬人公里，占年計劃的.59.5%；貨運量321萬噸，占年計劃的57.6%，貨運周轉量17506萬噸公里，占年計劃的54.6%；裝卸量465萬噸，占當年計劃的52%。
2、加強“路站運一體化”建設。今年，我們按照“車頭向下、村口始發(fā)，四定一掛、程序簡化，通村達戶、平安到家”的“路運站一體化”服務理念，大力實施“公路修到哪里，客車通到哪里”的通達工程。其中以楊河至兩河線路、應城至新集線路和漢宜公路為試點，重點建設1個五級客運站、25個候車亭、54個招呼站。目前楊嶺鎮(zhèn)“五級站”建設已經(jīng)動工。同時，建成候車棚6個，其它候車棚也正在建設中。
3、加強公路超限超載治理。今年，我們按照收費公路實行計重收費標準，加強對重點路段的超限超載治理，并執(zhí)行“不收費、不罰款、不卸載就不放行”的原則，有效維護了路產(chǎn)路權。截止上半年，我們已檢測超限車輛21200車次，卸貨13000余噸，收取公路超限賠補130余萬元。
五、服務全民創(chuàng)業(yè)抓交通規(guī)費征收，在落實綜合支持保障工程上實現(xiàn)新突破。
1、創(chuàng)新機制抓征管。今年，我們根據(jù)省廳統(tǒng)一部署，對鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管站實行了定員定編人事制度改革。采取公平、公開、公正的原則，通過考評、考試、評比、擇優(yōu)的方式，定員定編40名，清退臨時工11人，其它富余人員返聘，待崗，分流。由原來的六個中心交管站合并成現(xiàn)有的五個交管站。同時，為了進一步規(guī)范和加強交通規(guī)費征收管理工作，我局建立了以主要領導掛帥，分管費收領導親自抓，財務股室具體監(jiān)督，五個鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管站落實的運行機制，確保政令暢通，責任落實。
2、強化稽查抓堵漏。今年，市征稽所在抓好本籍車輛規(guī)費征收的同時，積極開展了“網(wǎng)上稽查，異地補征”堵漏外籍欠費車的稽查活動，對外籍欠費車既收本金又收滯納金。上半年補征規(guī)費22.7萬元。如此同時，他們進一步加大了法律協(xié)助打擊欠費車輛力度，聯(lián)合運管、法院等單位上路稽查清欠，僅上半年就申請法院強制執(zhí)行案件15件，追繳“三費”4.5萬元。
3、注重執(zhí)法抓服務。各費收執(zhí)法部門牢固樹立執(zhí)法就是服務的思想，寓執(zhí)法于服務之中，做到為服務而執(zhí)法，為發(fā)展而執(zhí)法，積極開展了形象執(zhí)法，市運管所在執(zhí)法隊伍中推行掛牌亮證，文明用語，依法行政，公平公正等行為規(guī)范，并設立了投訴中心，以良好的形象展現(xiàn)在車主面前；人性執(zhí)法，面對欠費車主各交管執(zhí)法人員做到了執(zhí)法無情，操作有情。他們主動替車主著想，積極幫助車主聯(lián)系貨源，以此感化車主主動繳費；政策執(zhí)法，市征稽部門積極以《湖北省公路規(guī)費征收管理實施辦法》出臺為契機，進一步加大交通規(guī)費征收宣傳力度，在征費窗口、車站等人流物流較集中地段張貼《征管辦法》30多份，組織征稽人員深入廠礦企業(yè)和運輸企業(yè)召開座談會5次，為規(guī)費征收營造了良好的環(huán)境。截止上半年完成陸上“三費”606.4萬元，占年計劃56.1%，拖養(yǎng)費（含四小費）204.5萬元，占年計劃的58.4%；公路運輸管理費94萬元，占年計劃的52.2%。
六、服務全民創(chuàng)業(yè)抓文明創(chuàng)建，在落實素質廉政工程上實現(xiàn)新突破。
1、文明創(chuàng)建活動精彩紛呈，隊伍素質建設明顯提高。今年，我們以“學剛毅精神，創(chuàng)文明新風，建和諧交通”活動為載體，在交通干部職工中開展了兩學，即學剛毅精神、學黨章；兩創(chuàng)，即提速創(chuàng)優(yōu)、全民創(chuàng)業(yè)；雙爭，即爭創(chuàng)文明和諧機關，爭做優(yōu)秀機關干部；三樹立，即樹立科學發(fā)展觀、樹立正確的政績觀、樹立社會主義榮辱觀活動，并通過組織600名交通職工進行“學、創(chuàng)、建”知識競賽，進一步鞏固了活動成果。同時，我們積極參加孝感和市里組織的各項活動。在建市二十周年之際，我們組織系統(tǒng)80名行政執(zhí)法人員參加了由市總工會、市文體局聯(lián)合主辦的職工革命歌曲大獎賽，獲優(yōu)秀獎；組織參加孝感市交通局舉辦的“學、創(chuàng)、建”演講比賽，獲二等獎；組織開展了漢宜公路和八湯公路文明走廊創(chuàng)建活動。豐富多彩的活動開展，不僅陶冶了干部職工的情操，更進一步深化了文明創(chuàng)建的內涵，提高了隊伍素質。
2、黨風廉政建設扎實推進，商業(yè)賄賂治理取得實效。一是結合實際建立了一套富有交通特色的“懲防體系”。完善了教育防范、權力制衡、監(jiān)督制約、廉政激勵等機制。二是充分利用廉政文化這一新載體。以請黨校老師給交通系統(tǒng)369名黨員上黨課、局長參與行風熱線等形式開展反腐倡廉教育，有效營造了健康向上的環(huán)境氛圍。三是狠抓治理商業(yè)賄賂專項整治工作，逐步規(guī)范了交通領域審批、監(jiān)督程序。加強了工程建設、行政審批等重點領域、關鍵環(huán)節(jié)的廉政監(jiān)督。
交通工作情況匯報篇九
20xx年，我會全民健身工作以貫徹落實國務院頒布實施的《全民健身條例》為指導，根據(jù)市體育局的統(tǒng)一布署，緊緊圍繞“8.8”全民健身日，以宣傳《全民健身條例》，進一步增強人們的科學健身意義為目的，開展了內容廣泛、形式多樣、效果明顯的群眾武術拳操展示活動，經(jīng)過我們的努力，目前在全市建成全民健身站、場館等40余個，使全民健身路徑建設在全市實現(xiàn)了全覆蓋，并逐步建立了以武術健身、競技比賽為動力，以社區(qū)、活動站點為基礎，以學校、居委會為重點，以不同人群廣泛參與為特色的全民健身服務體系。為了鞏固全民健身成果，我們大力開展全民健身活動，每年舉行武術健身氣功展示活動均在50次以上。連續(xù)被國家體育總局評為全國武術之鄉(xiāng)建設工作先進單位。20xx年5月16日，組隊參加在徐州舉辦的全國太極拳公開賽，獲得集體銅牌，個人獲3金6銀6銅的好成績。7月31日—8月2日，沙溪分會潘福根同志參加新加坡第二屆新秀國際武術精英賽，獲成人組武當太極劍第一名、陳式56式第二名的優(yōu)異成績。為我們武術之鄉(xiāng)增光添彩。為了把全民健身月活動辦實做好，我們主要抓了二個方面的工作。
一、加強領導，適時制定出全民健身工作方針。
組織領導是開展各項活動的根本保證。年初，我會就如何更好地貫徹落實市體育局工作會議精神，及時組織召開工作會議，對今年全民健身月活動的工作、形式和開展進行了細致深入地分析研究，明確提出了今年全民健身工作要以宣傳《全民健身條例》和鞏固武術健身活動的成果為主要任務，以“8.8”全民健身日和重大節(jié)假日為節(jié)點，以貫穿全年的多樣性群體活動為主體，以遍地開花的形式在全市社會各界各類人群中，開展內容豐富多彩的拳操展示活動，全力宣傳《全民健身條例》和“全民健身、利國利民、功在當代、利在千秋”的重大歷史意義。為此，制定并下發(fā)了《20xx年太倉市武術協(xié)會活動計劃表》，對各分會研究會明確了工作任務和要求。因此，今年以來，全民健身月工作在各分會研究會的共同努力下，從6月—8月，從社區(qū)到鄉(xiāng)鎮(zhèn)，群眾武術活動熱潮不斷，各類人群參與熱情一浪高過一浪，充分展現(xiàn)出了《全民健身計劃綱要》實施以來豐碩的群眾健身活動的成果。特別是針對如何圍繞今年8月8日“全民健身日”開展好系列群眾展示活動，結合我們的特點，把8月8日“全民健身日”做成一個群眾參與面廣，影響遠的健身節(jié)日，并制定出了連續(xù)一周的展示計劃，每個展示點必須要有橫幅等宣傳內容和健身展示內容，以達到宣傳全民健身，展示武術健身成果的目的。
二、精心策劃，突出重點，武術拳操遍地開花。
在健身月6月—8月期間，我會圍繞“全民健身日”這個重大節(jié)日，組織開展了內容豐富全民健身系列活動，各分會研究會紛紛組織各種群眾武術拳操展示活動，開創(chuàng)出了一個良好的新局面，直至8月8日前后，將整個活動推向了高潮。
其中：
6月14日，楊式太極拳研究會在中心廣場舉辦全市楊式太極拳展示活動，來自全市17個晨練點上200名楊式太極拳愛好者參加活動，交流了拳藝增進了友誼。
7月18日，吳式太極拳混元太極拳研究會聯(lián)合展示活動在市中心廣場舉行，來自全市各晨練點的200多名吳式、混元太極拳愛好者參加了活動。
8月8日，孫式太極拳研究會在世紀苑社區(qū)西側—康寧會館(即太倉孫式太極拳養(yǎng)生館)前進行了孫式太極拳、孫式太極劍、孫式形意拳、太極推手等的展示。展示活動進行了近兩個小時，展現(xiàn)了孫式太極拳愛好者良好的精神面貌，為太倉市的“全民健身活動”添了一把“熱火”。
8月8日，璜涇分會在榮文廣場舉行了拳操展示活動，來自全鎮(zhèn)各晨練點上近百名武術愛好者進行了各式太極拳、劍、健身氣功、木蘭拳等的展示;7—8月份分會組織小分隊參加鎮(zhèn)百團展演17次，把武術送到村、社區(qū)，受到老百姓的歡迎。
8月13日，沙溪武協(xié)分會舉行拳操展示活動，來自各社區(qū)的100多名太極拳拳操愛好者進行了陳式、楊式、木蘭、功夫扇、柔力球、刀等的展示。
8月15日，瀏河武協(xié)分會舉行第九屆武術展示活動，來自各社區(qū)、學校的250名太極拳拳操愛好者進行了太極拳、劍、刀、健身氣功、木蘭扇的交流展示。
8月16日和18日早晨先后在市中心廣場舉行展示活動的是來自清泉太極健身氣功所屬的各健身點以及友好鄉(xiāng)鎮(zhèn)武協(xié)隊共13個單位的320名太極氣功愛好者，他們一展中華傳統(tǒng)太極氣功的雄風，宣傳展示和推廣全民健身的豐碩成果。其中有集體項目“24式太極拳”、“歌曲《夕陽紅》”、“太極柔力球”、“傳統(tǒng)循環(huán)八式太極拳”、“42式太極拳”、“楊式段位制一段單打、對練”、“健身氣功大舞”、“32式楊式太極劍”、“健身武術操《魅力中國》”、“太極刀”、“健身氣功八段錦”和“太極功夫扇”等。真可謂“內容豐富、形式多樣”?，F(xiàn)場拳友展示表演認真，一絲不茍;觀眾觀摩難得一見，鼓掌叫好!
6—8月份，圍繞8月8日全民健身日這一中心主題開展活動。7月初，我們舉辦了二期健身氣功骨干培訓班和一期段位制骨干培訓班，派指導員到鄉(xiāng)鎮(zhèn)、社區(qū)、學校和市級機關等單位進行了健身氣功、段位制套路指導，使健身氣功和武術段位制的推廣，向縱深發(fā)展。
總之，我市各分會研究會在今年的全民健身日及系列活動中，都能充分結合自身特點，大力開展群眾武術拳操活動，為推動我市全民健身工作上新的臺階作出了努力和應有的貢獻。
武術是我國文化的瑰寶，有著悠久的歷史，隨著社會的進步而受到越來越多人的喜愛。太倉市作為蘇州地區(qū)唯一的“武術之鄉(xiāng)”，我們一直把開展武術健身運動作為全民健身運動的主要載體積極推廣，不斷完善武術健身設施和場館建設，加強武術人才培養(yǎng)，提高群眾的參與積極性，全市的武術健身運動蓬勃發(fā)展。
交通工作情況匯報篇十
近幾年來，在上級主管部門的大力支持下，我縣通過政府引導，全民參與，大力開展全民健身運動，取得了一定成績。縣政府被評為“全國群眾體育工作先進單位”，榮獲首批“中國乒乓球全民健身之鄉(xiāng)”，是湖南省“一縣一品”特色體育工作的典范。下面，就我縣的全民健身工作情況，作個簡要匯報。
1、青少年體育工作常抓不懈。重視青少年體質培養(yǎng)，建立體育部門和教育部門的協(xié)調聯(lián)動機制，共同抓好青少年體育，增強青少年體質保證學生在校期間每天不少于1個小時的體育活動和鍛煉時間，讓學生掌握田徑、乒乓球、排球等運動技能常識。重視后備人才培養(yǎng)，增強體育事業(yè)發(fā)展后勁。先后向省級專業(yè)隊和大專院校輸送9名后背人才，向國家八一俱樂部輸送了謝聰凡等優(yōu)秀運動員。
2、群眾體育活動常年不斷。我縣是全國群眾體育工作先進縣，群眾體育活動群眾基礎比較好，逐步形成了政府主導、企業(yè)贊助、全民參與的特色。全縣經(jīng)常參加體育鍛煉的人口數(shù)達到了19萬余人(約占總人口32%)。各體育社團組織進一步健全和充實，體育場配套設施建設進一步加強。高標準的門球場、健身廣場、路徑等設施相繼開放，充分調動了群眾晨練、晚練的積極性。廣場舞、太極拳、門球、自行車、跑步、球類運動競相登場，讓人動有所樂，樂在其中。
3、公共體育設施建設進一步提速。不斷完善縣鄉(xiāng)村三級體育基礎設施，100%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、50%的社區(qū)、56%的村建有體育活動設施。總投資4000多萬元完成了安鄉(xiāng)體育館和縣體育場健身中心的建設任務。
4、“一縣一品”創(chuàng)建工作成效明顯。成功創(chuàng)建為“湖南省乒乓球之鄉(xiāng)”，成為國家首批“中國乒乓球全民健身之鄉(xiāng)”。舉辦和參加全國“縣長杯”乒乓球賽等重要賽事30多次，獲國家級金牌4枚、銀牌2枚、銅牌1枚，獲省級獎牌28金、6銀、8銅的好成績?！吨袊w育報》、《乒乓世界》、《湖南日報》、紅網(wǎng)等主流媒體先后多次宣傳報道我縣創(chuàng)建“一縣一品“特色體育工作的典型經(jīng)驗。
二、存在的問題。
一是人均用地面積較少，體育場地設施建設滯后?！靶】怠苯ㄔO指標中“人均體育設施面積”我縣實際人均只有人均1.2平方米(上報人均1.4平方米)。上級體育部門要求前達到人均2平方米。
距離國家要求的指標缺口還很大。而且體育設施場地總量不足，功能不齊全，遠遠不能滿足群眾日益增長的健身需要。
二是體育設施分布不均衡，缺乏體育鍛煉場所。近幾年來，隨著舊城改造、新農(nóng)村建設的加快推進，一個個新型的居民小區(qū)已逐漸形成規(guī)模。但是新建規(guī)模較大的居民小區(qū)中，很少有按照規(guī)定配套齊全體育健身設施和建設場地，給群眾開展戶外健身活動帶來很大困難，很多群眾只能擠在人行道上打球、跳健身舞蹈。
三是體育產(chǎn)業(yè)建設引資爭項工作有待加強。加大公共體育場地建設力度，既需要在當?shù)卣鲗录哟笠?guī)劃、建設、投入力度，也離不開國家體育總局和省市主管部門強有力的扶持，更需要筑巢引鳳把社會民間資本引進到全民健身事業(yè)建設中來的，為群眾日益增長的健身需求提供服務。
三、幾點工作建議。
1、有條件地逐步開放學校、單位體育場地。據(jù)調查，大多數(shù)市民不愿意選擇在室內運動存在三個方面的原因:室內運動場地比較狹窄;高峰期要等檔，時間不好安排;室內場館要收費。由于擔心少數(shù)市民不能文明的使用和愛護體育設施，大部分單位和學校體育場地都不敢對公眾開放.如何提高公共體育設施的利用效率，是當前需要積極探索與解決的課題。
2、按照《全民健身條例》規(guī)定“三納入”要堅持到位。即實現(xiàn)各級政府將全民健身事業(yè)納入國民經(jīng)濟和社會發(fā)展規(guī)劃;體育事業(yè)發(fā)展經(jīng)費按標準列入各級政府預算;把全民健身工作寫進各級政府工作報告。根據(jù)經(jīng)濟發(fā)展實際水平，使人均全民健身經(jīng)費最低達到人民幣1元以上。
3、設立專項體育事業(yè)發(fā)展基金。包括國家和省里劃撥的項目建設資金、體育彩票公益金，?？顚Ｓ糜谌h體育事業(yè)建設和群眾體育活動開展。
交通工作情況匯報篇十一
省交通運輸廳調研督察組：
為全面貫徹落實2017—湖北交通“固本超越”各項要求，**交通運輸系統(tǒng)交通廣大干部職工繼續(xù)發(fā)揚特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻的精神，保障了交通各項工作順利進行?，F(xiàn)將有關情況匯報如下：
一、2017年重點工程完成情況
截止8月底，**市9大類工程建設進展順利，具體情況如下：
（一）318國道復線一級公路。配合市318國道繞城一級公路建設指揮部，全面實施江漢職院至安遠大道段13.5公里中小橋涵和路基土方工程；完成東荊河特大橋下部構造。今年預計投資1.25億元，現(xiàn)已完成投資7400萬元，占年計劃的59.2%。
（二）楊市立交橋加寬改造工程?，F(xiàn)已完成橋梁和路基主體工程，進入橋面鋪設和路面施工階段。
線已建成2公里。
（四）通村公路建設233.4公里（含移民工程項目57公里）?，F(xiàn)已建成167公里，余下項目正在組織施工，年內可全部建成通車。
（五）國省道路面刷黑和大修改造30公里，中修8公里?，F(xiàn)已超額完成任務，總里程達到40.8公里，分別是318國道深江至高場段刷黑改造21.4公里，219省道廣華至高場5公里，247省道總口至漁洋段大修6.4公里；中修荊新線8公里。
（六）連村公路建設30公里。其中鐵西線7公里已全部完成；七幸線已建成2.5公里；潛楊線已完成路基2公里，施工備料5公里。
（七）318國道東荊河大橋加固改造工程已完工，于7月28日恢復通車。
（八）8座農(nóng)村公路危橋加固改造工程。北門橋、龍東橋等5座危橋已建成通車;姚橋橋和三江橋正在施工，9月底可建成通車；幸福橋正在組織材料進場，年內可改造完成。
（九）園林一級客運站和廣華二級客運站。園林一級客運站正在進行主體工程施工，已完成形象進度65%；廣華二級客運站進入主體工程進入剛構施工和內部裝修階段。
二、主要做法
（一）爭取支持，營造全社會辦交通的良好氛圍。交通
局黨委采取“嘴勤、腿勤”等工作方式，上省進京跑項目，盡可能地爭取政策和資金支持。同時，不斷強化交通宣傳，加強與政府和社會各界的聯(lián)系溝通，致力于營造交通發(fā)展，全社會參與的良好環(huán)境，逐漸形成了地方黨委、政府重視，各相關部門緊密配合，人民群眾積極參與支持的良好局面。書記朱漢橋、張桂華等市領導多次到現(xiàn)場調研、指導交通工作，協(xié)調矛盾，并將交通建設列入重要日程，做出了舉全市之力、辦大交通的決策，先后出臺了一系列加快交通建設的有利政策。
（二）解放思想，探索交通可持續(xù)發(fā)展長效制。一是狠抓項目建設，切實形成“建成一批、規(guī)劃一批、論證一批、儲備一批、在建一批”的良好局面。二是狠抓工程進度，采取領導負責、專班服務、動態(tài)管理、跟蹤考核的辦法全力推進，確保全面完成目標任務。三是狠抓工程質量，堅持按程序辦事，堅持工程“四制”、“三控兩管”和三級質量保證制度，確保每一個工程都經(jīng)得起歷史的檢驗。四是建養(yǎng)并重，創(chuàng)新養(yǎng)護工作新機制。我們成立了專業(yè)養(yǎng)護公司，實現(xiàn)社會化用工，并結合農(nóng)村公路養(yǎng)護需要，大力推進鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管站改革，交管人員“脫制服，穿馬甲”，直接從事農(nóng)村公路養(yǎng)護管理，強化了交通養(yǎng)護管理職能，基本實現(xiàn)了“有路必養(yǎng)、有路必管、管必到位、養(yǎng)必見效”的新機制。
（三）以兩型交通為藍圖，奮力打造生態(tài)文明交通示范市 圍繞“江漢平原生態(tài)文明交通示范市”，提升理念，創(chuàng)新建設，在實踐中探索，在探索中突破，按照“生態(tài)環(huán)保、安全舒適、自然和諧”的理念扎實推進兩型交通建設。一是以人為本的理念；二是尊重自然的理念；三是保護自然的理念；四是修路與造林相融的理念。在生態(tài)文明創(chuàng)建活動中，始終堅持“道路修到哪里，綠化就跟進到哪里”，一條農(nóng)村路就是一條綠色長廊，一條農(nóng)村路就是一道生態(tài)景觀。盡可能做到“有路必有林，有林必有渠”，路、渠、林相得益彰。另外，為了達到增加“綠量”的目的，我們和林業(yè)、水利等部門合作，高起點建設萬畝速生意楊林地和100個500畝生態(tài)林的村。將全市的森林覆蓋率提高到20.8%，這些林地和公路綠化帶正在成為調節(jié)區(qū)域小氣候的“給氧之肺”，社會效益和經(jīng)濟效益更為顯著。
（四）動真感情，下真功夫，為民鋪就致富幸福路
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交通工作情況匯報篇十二
今年上半年，我局在縣委、縣政府正確領導下，在市局的大力支持和指導下，以科學發(fā)展觀統(tǒng)領工作全局，按照全縣經(jīng)濟工作會議和全市交通工作會議的部署要求，堅持以交通基礎設施建設為中心，扎實推進農(nóng)村公路項目建設，突出抓好交通行業(yè)管理，努力實現(xiàn)全縣交通各項工作全面協(xié)調發(fā)展，圓滿的完成了上半年的各項工作任務?，F(xiàn)將各項工作情況總結如下：
一、重點工程建設取得新突破。
今年，我局按照縣委、縣政府工作部署，主動作為，先后承擔共安大橋、林白戰(zhàn)備公路等重點工程建設任務。這些工程各級領導十分重視，全縣人民高度關注，對于促進經(jīng)濟發(fā)展、展示名城形象，意義重大。1、2.7公里建設工程。該工程是為進一步緩解城區(qū)交通壓力，改善城區(qū)人居環(huán)境，經(jīng)縣政府批準對縣德白公路延伸線（2.7公里）道路進行改造升級。該工程于11月20日全面開工建設。該路全長2.7公里，路面寬22米，人行道寬6米，雙向6車道。工程包括路基路面拓寬新建和三座橋梁。目前，該工程路基路面已完成路面澆筑共計1.9公里。人行道板施工完成0.36公里。與義峰大道交叉口及與羅嶺路交叉口已經(jīng)施工完成。橋梁：右幅新建金帶河橋已經(jīng)施工完成；左幅新建金帶河橋上部結構中的梁板已經(jīng)全部預制完成，現(xiàn)在正在對老金河橋進行破除施工。為保證德白公路延伸線（2.7公里）道路改造升級工程早日完工，施工單位在保證施工安全的前提下已經(jīng)加班加點加快施工進度，剩余工程量預計10月1日前全部完成。2、聶車線鄉(xiāng)縣道升級改造工程。路線全長22.1公里，路基寬8米，路面寬7米，該工程于月底開工，其中磨溪鄉(xiāng)路段5公里于年12月底完工，余17.1公里的立項計劃已全部下達我縣，目前正在進行項目招投標工作，計劃于今年9月底完工。3、公交總站建設。該工程占地5畝，工程總投資約500萬元，建筑面積3800平方米，招投標工作于6月28日結束，6月30日開工。4、搬運公司及航運公司拆遷工作。北門二期棚戶區(qū)改造項目中航運公司拆遷戶共16戶，目前已簽訂協(xié)議14戶，2戶正在做動遷工作。
二、農(nóng)村公路建設有新進展。
三、路政執(zhí)法有新突破。
為進一步規(guī)范路政執(zhí)法人員的工作行為，提高執(zhí)法水平和業(yè)務素質，今年上半年，在執(zhí)法人員中開展學習活動。系統(tǒng)學習了《公路建筑控制區(qū)管理》、《路政案例分析》、《路政法律文書的制作》等業(yè)務知識，并結合典型的路政案例，以案說法，提高了執(zhí)法人員的執(zhí)法水平和處理突發(fā)事件的能力。在路政工作中做到“四加強”，一加強宣傳。為保障路產(chǎn)路權不受侵害，我們開展形式多樣的路政法規(guī)宣傳活動。半年來，發(fā)放宣傳資料1300余份。二加強治理拋撒現(xiàn)象。為優(yōu)化干線公路通行環(huán)境，創(chuàng)造潔凈、優(yōu)美、暢通的行車環(huán)境，我們一直把拋撒車輛治理作為路政工作的重點，著重采取以下措施，取得明顯成效。一是從源頭抓起。實行首次告知制，向司機發(fā)放《告知書》，讓司機在告知書簽上姓名和車號，對違規(guī)的車輛進行說服教育，要求立即糾正違法行為。半年來，共發(fā)放告知書150份，教育并糾正違章車輛2529臺次，有效遏制了拋撒車輛蔓延的態(tài)勢。三是加強巡查力度。組織人員在我局轄區(qū)各路段進行每周不少于2次巡查，確保沒有損害路容路貌現(xiàn)象的發(fā)生。我大隊先后共出動路政執(zhí)法人員140余人次，對管護的林白公路、聶車線、范車線、黃金線等路段的交通環(huán)境開展集中整治，在危險路段設立警示標牌19塊，轄區(qū)全路段設立超限、超速警示標牌12塊。對非公路標志、標牌、攤點等進行清理規(guī)范。四是加大力度，秉公執(zhí)法，流動治超初顯成效。自林白公路、聶車線鄉(xiāng)道改造升級以后，我局路政大隊在公安、運管部門的`配合下，嚴格按照上級有關治超精神秉公執(zhí)法，在林白線、聶車線等重點路段進行流動檢查，共查處超限車輛92輛，有力地遏止了超限運輸車輛的上路行駛，有效保護了路產(chǎn)路權。
四、安全生產(chǎn)工作邁上新臺階。
今年上半年以來，我局認真貫徹落實縣政法工作、縣安委會文件和會議精神，以全力維護交通政治穩(wěn)定為主線，以深入開展“五城同創(chuàng)”、“平安交通”及“安全生產(chǎn)月”等活動創(chuàng)建為重心，積極發(fā)揮交通綜合股職能作用，進一步強化認識，明確責任，采取措施，狠抓落實，大力推進法制建設和社會治安綜合治理工作，狠抓綜治和安全責任落實。真抓實干，安全隱患在源頭上得到整治。加強交通安全管理。上半年以來綜合股在全縣范圍內開展了6次交通安全大檢查，本著安全無小事的原則，把工作做細、做實。在深化交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)專項整治上著力解決五個方面的突出問題：一是繼續(xù)加大對超限超載運輸?shù)闹卫砹Χ?，綜合股人員聯(lián)合交警在老水泥廠駐點執(zhí)法，制止了超載、占道、潑灑等影響路面的行為，共查處違規(guī)運輸73起，積極為我縣“五城同創(chuàng)”保駕護航；二是采取有力措施，切實加強危險化學物品運輸安全專項整治；三是加大公交公司、長運公司、停車站臺的安全檢查工作，加強源頭管理；四是大力開展對“打非治違”的專項整治活動,共查處從事非法營運的“黑車”5輛，有效的震懾了不法經(jīng)營者，維護了廣大人民群眾的合法權益；五是繼續(xù)抓好公路安全暢通工程整治，做好公路安全暢通工程的組織實施工作。繼續(xù)做好安全生產(chǎn)宣傳教育培訓工作。6月9日綜合股積極參加縣安委會在新廣場開展“安全生產(chǎn)月”咨詢日活動，制作宣傳展板1塊，發(fā)放交通安全宣傳單200余份，懸掛了安全宣傳條幅，營造濃厚的安全生產(chǎn)氛圍。進一步重視和加強安全生產(chǎn)基礎臺帳建設，推進安全生產(chǎn)工作制度化、規(guī)范化。上半年，繼續(xù)加大對局屬各單位安全生產(chǎn)基礎臺帳的規(guī)范管理力度，積極指導收集、記載、歸納、整理安全資料和做好安全臺帳，并對臺帳分類、制作、建檔建立相對統(tǒng)一的標準和格式，努力做到安全工作有證可查、有據(jù)可考，為安全管理獲取第一手資料。
1、加強黨風廉政建設，努力營造風清氣正的發(fā)展環(huán)境。結合科學發(fā)展觀、創(chuàng)先爭優(yōu)、機關效能等活動，著力抓好創(chuàng)建“五型”班子，切實提高黨員干部民主作風素質和行政能力。認真部署落實黨風廉政建設責任制，規(guī)范交通部門黨員干部廉潔從政行為。一是抓機制。認真落實民主集中制，重大事項班子集體討論；重大事項報告制，重大事項必須向組織書面報告。二是抓載體。開展黨風廉政建設教育月活動，通過組織觀看警示教育片等形式，使反腐倡廉工作入腦入心。三是抓監(jiān)督。對上班紀律、公款消費、公路“三亂”行為等進行明查暗訪，對農(nóng)村公路補助資金進行“陽光撥付”，有效預防腐敗行為的發(fā)生。
2、集中開展“整治‘小鬼難纏’、優(yōu)化發(fā)展環(huán)境”專項活動。為切實解決影響我縣交通發(fā)展環(huán)境的“小鬼難纏、吃拿卡要”等問題，鞏固近年來機關效能建設成果，進一步加強干部作風建設，提升服務水平，優(yōu)化交通發(fā)展環(huán)境，根據(jù)《縣效能辦關于在全縣集中開展“整治‘小鬼難纏’、優(yōu)化發(fā)展環(huán)境”專項活動實施方案》要求，結合交通系統(tǒng)工作實際，經(jīng)局長辦公會研究，決定從205月開始，用半年左右時間，在縣交通系統(tǒng)集中開展“整治‘小鬼難纏’、優(yōu)化發(fā)展環(huán)境”專項活動。自開展“整治‘小鬼難纏’、優(yōu)化發(fā)展環(huán)境專項活動”以來，我局按照縣效能辦通知要求，提高認識，認真組織，環(huán)環(huán)相扣，步步落實，至5月20日，第二階段中自查自糾工作任務已按時完成。
今年，我局精神文明創(chuàng)建工作虛功實做，不斷提高內容和層次，取得顯著成效。一是加強干部職工學習和培訓。實行每周一“早會學習制度”，通過讀文章，談體會，思工作的方式，拓寬干部職工的眼界和思維。出臺鼓勵干部職工在職教育制度，增強干部職工隊伍素質。二是重視綜治、計生、信訪、政務信息等工作，全年全系統(tǒng)無違反計劃生育、無重大上訪事件、無信息不公開等問題，使得交通部門在各項工作中“有聲音、有位置”。三是開展行業(yè)創(chuàng)建活動。通過開展“創(chuàng)建文明示范窗口、文明服務司機”等活動，將精神文明創(chuàng)建向縱深開展。
我們之所以能取得這樣的成績，歸結起來主要堅持了三點：一是始終保持奮發(fā)向上的精神狀態(tài)。按照年初提出的工作舉措，牢牢把握新形勢下加快交通運輸發(fā)展的新要求和有利條件，以“一日無為三日不安”的進取心，堅定不移地推進交通運輸大建設大發(fā)展。二是著力培養(yǎng)敢于創(chuàng)新的工作作風。我們以機構改革為契機，積極創(chuàng)新工作思路，轉變發(fā)展理念，項目一個一個去爭取，難題一道一道去破解，工作一件一件去落實，不斷推進交通運輸事業(yè)又好又快地發(fā)展。三是有效強化廉潔自律的責任意識。堅持廉潔從政，履行“一崗雙責”，切實加強對工程建設、行政執(zhí)法和“三重一大”等重點領域的監(jiān)管，樹立起勤政廉政的良好形象，為加快交通運輸建設提供了可靠的政治保證。
六、下半年工作打算。
（一）、突出重點，分類指導，繼續(xù)加快交通基礎設施建設。
加快農(nóng)村公路建設。在上半年工作的基礎上，進一步落實各項措施，組織實施好農(nóng)村公路的建設改造任務。在具體實施過程中，堅持因地制宜、量力而行，保證合理工期，確保建設質量。
穩(wěn)步推進渡改橋項目建設。合理科學組織，快速實施渡改橋項目實施，確保工程正常、有序進行。
大力實施安保工程，加快危橋改造步伐。加快黃桶張家橋危橋改造建設，確保交通運輸安全。
（二）、高度重視，精心組織，努力做好運輸保障和服務工。
進一步加強客安全生產(chǎn)目標管理等道路運輸四大體系建設。抓好“十一”黃金周旅客運輸，提前安排，精心部署，做好運力儲備，落實應急預案為人民群眾提供便捷、安全的出行服務。
（三）、依法行政，嚴格執(zhí)法，不斷提升行業(yè)監(jiān)管能力和水平。
強化安全監(jiān)督。繼續(xù)開展好水上安全管理、危險化學品運輸?shù)葘ｍ椪巍５缆愤\輸安全嚴格執(zhí)行“三把關一監(jiān)督”。
嚴格市場監(jiān)管。以源頭管理為重點，加大道路客貨運輸市場的執(zhí)法力度，規(guī)范市場經(jīng)濟次序，嚴厲打擊非法營運。
加強質量控制。從設計質量開始，把質量擺在第一位，并將其貫穿于工程建設的全過程。切實防范施工安全事故。
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交通工作情況匯報篇十三
**月**日至**日，*****部門負責同志赴山東省調研高速公路建設管理、農(nóng)村公路建設養(yǎng)護、公路治超、brt快速公交建設、港航建設管理等工作。期間，調研組與山東省交通運輸廳進行座談交流，先后前往棗莊、滕州進行了實地調研，現(xiàn)將調研情況報告如下：
一、山東省交通運輸發(fā)展總體情況
近年來，山東省公路水路交通持續(xù)快速發(fā)展，整體面貌發(fā)生深刻變化，在高速公路、農(nóng)村公路、交通簡政放權等方面走在全國前列，和馬凱副給予充分肯定，交通已成為展現(xiàn)山東形象的重要標志，同時也給調研組留下深刻的印象。
入、市場化運作、創(chuàng)新融資模式等措施，破解資金制約，“十二五”以來有13個公路項目成功招商引資533億元。
（二）堅持建設養(yǎng)護并重，大力推進農(nóng)村公路建設。2011年以來，山東省先后開展了“村級公路網(wǎng)化示范縣活動”和千村公路扶貧專項行動，投資197億元，新改建農(nóng)村公路4.07萬公里。2017年底，農(nóng)村公路里程達到23.21萬公里，行政村通瀝青（水泥）路率99.95%。同時堅持“建設是發(fā)展、養(yǎng)護管理也是發(fā)展”的理念，開展了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護年和管理養(yǎng)護示范單位創(chuàng)建活動，在全省推廣了“棗莊模式”，切實做到政府主導和資金、人員責任、考核、獎懲“五個落實”，全面提升農(nóng)村公路管養(yǎng)水平。
（三）統(tǒng)籌公路水路運輸發(fā)展，管理服務水平有效提升。堅持建、養(yǎng)、運、管并重，統(tǒng)籌公路水路運輸協(xié)調發(fā)展。營運性汽車發(fā)展到113.2萬輛，14個城市納入國家運輸樞紐規(guī)劃，等級客、貨運站分別達到1356個、478個，濟南成為國內首個形成完整brt網(wǎng)絡的城市，棗莊brt網(wǎng)絡實現(xiàn)是市縣區(qū)全面覆蓋，是全國最長的brt運行線網(wǎng)絡。內河通航里程1150公里，建設7處沿海港口，其中青島、日照、煙臺為超3億噸大港，具有現(xiàn)代化特征的沿海港口群初步形成。加強審批制度改革，省交通運輸廳審批事項減少三分之二，建立了網(wǎng)上政務大廳，行政許可事項實行網(wǎng)上辦理，構建了“源頭管、路面查、追蹤罰”的全程治超體系，車輛超限超載得到有效控制。
二、調研感受和啟示
調研中，深切感受到山東省對交通運輸發(fā)展高度重視，交通人始終保持奮發(fā)有為、勇爭一流的精神狀態(tài)和工作熱情，堅持用改革的辦法和創(chuàng)新的思路解決制約交通運輸發(fā)展的突出困難和問題，很多地方值得去學習借鑒。
（一）營造了全省重視支持和行業(yè)干事創(chuàng)業(yè)的良好氛圍。新一屆山東、省政府對交通運輸發(fā)展高度重視，作出全面加快以高速公路為重點的基礎設施建設重大決策部署，進一步加大交通投資規(guī)模。省政府專門成立由分管牽頭，省交通、發(fā)改、財政、國土等部門為成員的融資領導小組，并出臺一系列支持交通發(fā)展的政策措施。各地按照省政府模式，也均成立交通發(fā)展協(xié)調推進機構，形成全省上下齊心協(xié)力、共同推動交通發(fā)展的良好氛圍。
進項目建設。在設計過程中，采取施工圖設計與雙院制審查交叉模式，縮短設計時間；在項目招標環(huán)節(jié)，實行信息發(fā)布隨到隨發(fā)，招標方案、招標文件及招標公告壓縮至當天辦結；在建設過程中，堅持質量、安全、廉政“三個責任重于泰山”，建立質量標準、進度控制、安全生產(chǎn)、廉政準則等管控制度標準，有針對性地開展施工標準化活動，建設精品工程。三是創(chuàng)新高速公路融資機制。加快高速公路市場化進程，2017年由省政府出臺《山東省收費公路招商引資意見》，通過bot、股權轉讓和收費權益轉讓等模式， 13個項目成功招商引資533億元。嚴控債務風險，協(xié)調財政足額安排重點項目資本金，貸款還本付息除通行費不足部分，實行還舊借新，重點梳理近年到期債務，對流動性資金貸款，調整融資結構，吸引中長期流動資金貸款用于短期借款，削峰平谷，對項目貸款協(xié)調銀行修訂還款期限和金額，改善短期償還較為集中的狀況。適應國家深化財稅體制改革，省政府確定組建以交通事業(yè)為主業(yè)的功能性國有資本運營公司，整合盤活優(yōu)質存量資產(chǎn)，吸納社會資金，開展ppp試點，探索政企合作的`融資新模式。
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交通工作情況匯報篇十四
__年計劃投資1.5億元，新建農(nóng)村公路47.5公里；“提檔升級”改造農(nóng)村公路190.9公里，改造農(nóng)村公路危橋35座（現(xiàn)追加到63座）。同時積極搶抓政策機遇，擬訂了20xx-20xx年全市農(nóng)村公路提檔升級計劃，計劃未來5年內新建農(nóng)村公路782.9公里，改造危橋251座，上述計劃已提報待批。目前，農(nóng)村公路已完成6條，39座橋梁開工建設，10座竣工，縣道305線修補工程已進場施工，累計完成投資3545萬元。
計劃投資3500萬元，新建公交車綜合調度服務中心1座、公交始末站3座，公交站臺54座，新上環(huán)保型公交車20輛，新增公交線路2條，優(yōu)化公交線路3條；穩(wěn)步推進公交車公車公營，年內新上線路全部實現(xiàn)國有化運營。目前，站場建設用地已通過土地部門指標調整，通過規(guī)劃部門審查，等待規(guī)委會審查；站臺、站牌建設調查結果已經(jīng)上報運管部門，待批復后即開工建設；xx路、20路公交車計劃于下半年開通；新一輪公交市場專項整治從4月底拉開帷幕，進一步規(guī)范了公交車的營運服務，群眾對公交行業(yè)的滿意度顯著提高。
出租車客運市場整治，今年繼續(xù)聯(lián)合公安等部門持續(xù)打擊“黑車”等非法經(jīng)營行為，進一步規(guī)范出租車運營行為，通過嚴打和規(guī)范相結合，努力實現(xiàn)客運出租市場規(guī)范有序。到4月底，全市累計登記保存非法營運電瓶車及暫扣出租車道路運輸證1431輛次，其中電瓶三輪車1066輛次，電瓶四輪車9輛次，出租車274輛次，已處罰處理車輛1237輛次，出租車市場秩序有了明顯的改觀。同時，為提升客運出租行業(yè)服務質量和管理水平，近期，我局計劃投資近150萬元實施四項加強出租車市場管理的措施，一是投資20萬元安裝出租車機打計價器，有效遏制不規(guī)范經(jīng)營行為；二是投資100萬元建設車輛座墊套集中清洗系統(tǒng)，改善衛(wèi)生狀況和乘車環(huán)境，提升出租汽車服務水準和“窗口”形象；三是投資25萬元設立出租汽車待客區(qū)，解決交通秩序混亂行車擁堵問題，擬在宏通客運站、人民醫(yī)院（華聯(lián)歡樂買宏大店）、火車站等3地設置出租汽車待客區(qū)；四是開展“十佳標兵”評選活動，發(fā)揮先進典型引領作用。將從全市出租行業(yè)從業(yè)人員中評選出“十佳標兵車”，以此引領廣大出租汽車駕駛員規(guī)范運營，文明服務，樹立客運出租行業(yè)良好形象。
交通工作情況匯報篇十五
我處是成品油稅費改革后，根據(jù)市政辦〔20xx〕20號文由原市交通規(guī)費征稽處、市交通建設質量監(jiān)督站、市農(nóng)用車摩托車養(yǎng)路費征稽所、市資江二橋管理所于20xx年1月15日合并組建而成的新單位。原市交通規(guī)費征稽處檔案管理工作非常細致、規(guī)范，原檔案室被評為省一級檔案室；而原市交通建設質量監(jiān)督站檔案
整理
欠規(guī)范，大部分業(yè)務檔案處于未
整理
的原始狀態(tài)；市農(nóng)用車摩托車養(yǎng)路費征稽所、市資江二橋管理所檔案管理工作方法落后，歸案資料不全。為了促使我處檔案管理工作逐步走向規(guī)范化，逐步健全了與本單位工作相適應的檔案工作機制，安排了一名專職檔案員具體負責檔案的日常業(yè)務工作，對形成的文書檔案、工程業(yè)務檔案、聲像檔案、實物檔案進行
整理
，并錄入微機管理中。我們在原市規(guī)費征稽處檔案室硬件設施的基礎上，按照《湖南省機關檔案工作規(guī)范化管理評估內容及評估內容和評分細則》上的具體標準和要求，進一步完善了檔案室基礎建設，開展了一系工作，已
整理
的室藏檔案有803卷（冊），其中：文書檔案382卷（盒），會計檔案209卷（冊）；基建檔186卷；聲像檔案6盒（張）、圖書資料20冊。
1、
領導
重視，責任落實
檔案工作不僅有利于整體提高機關檔案的科學管理水平，更好地為機關工作和
領導
決策服務，還有利于促進文秘工作上檔次、上水平、有利于促進我處工作的進一步科學化、規(guī)范化、制度化。為此，我處把做好檔案工作作為辦公室工作的重要任務之一，常抓不懈。我處新成立后，為保證檔案省一級復查順利完成成立了由分管
領導
楊波紀檢書記為組長，辦公室主任鐘自量任副主任，各科室相關人員為成員的檔案管理
領導
小組成員，負責檔案
整理
、復查工作。
2、堅持標準，務求質量
在這次迎接檔案復查中，我們對照市檔案局下發(fā)的監(jiān)督指導函逐項檢查，逐項落實、逐項規(guī)范，查漏補缺。把原市質監(jiān)站的所有業(yè)務檔案按縣、按路段、重新分類
整理
、裝訂成冊。把二橋、農(nóng)摩所的文書檔案按要求重新?lián)Q盒
整理
。按時按量的進行了補充完善。并且按照檔案管理的現(xiàn)代化建設要求，將所有檔案全部錄入計算機進行
網(wǎng)
絡管理；查閱資料均在電腦中進行，同時為了完善檔案內容我們收集完善了照片檔案、信息檔案、實物檔案、影像檔案。
3、提高認識，規(guī)范管理
為了使檔案工作逐步向專業(yè)化、規(guī)范化、科學化、信息化邁進，我們重點抓了檔案管理制度化建設和信息化建設、結合檔案工作的有關要求，不斷完善了我處檔案工作的管理制度、建立健全了《電子文件歸檔管理制度》、《立卷歸檔制度》、《檔案保密制度》、《檔案資料查閱利用制度》等適應現(xiàn)在新要求的相關制度，使檔案工作步入法制化建設發(fā)展軌道，加大了信息化建設力度，較好地為我處日常工作
提供
了服務。
4、加大投入，完善設施設備
為了進一步加強基礎設施建設，達到新標準要求，我處檔案室配備了數(shù)碼相機、掃描儀，更新了計算機，添加了防蟲藥，將所有的制度打印成框表進行上墻。全面實現(xiàn)電子文檔一體化管理，步入了檔案辦公管理自動化軌道。
5、加強編研，
提供
服務
為了方便檔案的科學管理和合理利用，更好地為機關工作服務，根據(jù)我處檔案工作特點，編制了“大事記”、“全宗介紹”及各類檔案目錄檢索工具。
這次檔案復查工作，對我處機關檔案管理工作是一次大的促進，也是對機關文秘工作水平的一次檢驗和提高，主要表現(xiàn)在：
1、增強了全體干部職工的檔案意識，對每一個單位來說，要維護好歷史的真實性，讓后人了解它的歷史和發(fā)展過程，靠的是大量的圖文材料，那就是檔案資料。通過組織學習，使每一位同志對檔案的重要意義和歷史意義有了更深的了解，充分認識到檔案是人們實踐的真實記錄，是歷史的折射和縮影；做好檔案工作，不僅僅是為當前工作服務，更重要的是為歷史負責。
2、增強了全體干部職工的法律意識。在整體檔案工作復查過程中，進一步強化全員《檔案法》法律法規(guī)意識，按照法律、法規(guī)的相關要求，規(guī)范檔案建設行為，完善檔案管理工作，提升檔案管理水平。
3、進一步提高了機關文秘工作質量。在檔案收集清理過程中，所有的檔案材料，文秘人員和
領導
都嚴格落實公文的行文規(guī)則、審核、簽發(fā)制度、文電處理辦法等一系列制度，從而有效促進了文秘工作的規(guī)范性，也使檔案管理的質量得到提高，更重要的是提高了公文的辦文質量。
4、進一步提高檔案查閱的.工作效率。將檔案卷內文件錄入計算機，做出檢索目錄，實現(xiàn)文檔一體化管理，即方便了檔案查閱，又提高工作效率。
今后將加強對檔案工作的
領導
,把檔案工作列入重要工作范疇,組織廣大教職員工認真學習《檔案法》及有關檔案管理規(guī)定,把檔案規(guī)范化管理工作落到實處。我們將努力做到以下幾點：
二、是建立和完善檔案管理工作的各項制度,確保學校檔案管理工作有章可循;
三、是檔案工作
領導
小組要認真研究解決檔案規(guī)范化管理工作中所涉及到的設備、檔案用房等硬件問題,不斷改善檔案管理條件和工作環(huán)境等問題。
2、狠抓檔案編研工作
理人員要努力編纂好檔案工作中的大事記、組織機構沿革、文件匯編等常規(guī)性編研材料的同時，還應應深層次、多角度、全方位地編寫
參考
材料，及時
提供
給各級
領導
及業(yè)務部門參閱。檔案管理人員要改進服務措施，完善利用檢索手段，突破傳統(tǒng)單一、狹窄的案卷目錄“一本帳”，結合利用工作中的規(guī)律和特點，建立多途徑、多形式、多載體的檢索體系，實現(xiàn)多角度檢索，在用活檔案上下功夫。檔案管理人員要樹立超前服務意識，主動了解單位工作動態(tài)，調查利用需求，把利用工作重點放到服務本單位中心工作上，圍繞
黨
委政府的中心工作。
3、基礎工作,常抓不誤
今后我們將高標準、要求,尤其在檔案基礎業(yè)務工作中,扎扎實實做好每一個細節(jié),夯實工作基礎。根據(jù)有關規(guī)定和要求,制定本督管處文件材料歸檔范圍和保管期限表,做到應歸檔的文件材料齊全完整,保管期限劃分準確。一是切實做好檔案材料的保管、收集、
整理
和利用工作。二是設立專門的檔案庫房,努力創(chuàng)造條件設立檔案人員辦公室和閱檔室。
4、提高紙質檔案立卷的質量，加強對聲像檔案管理和保護
努力推進檔案工作規(guī)范化、標準化的工進程，解決好立卷方法題，以有利于檔案標準化管理中的分類和檢，另一方面，我們將更重視解決好案卷裝訂質量問題。將對產(chǎn)生的聲像材從收集、歸檔到移交檔案室統(tǒng)一管理，制定嚴格的制度，防止分散流失，杜絕歸為己有。對聲像檔案的日常保管、借閱、利用作出明確規(guī)。要結合實際，創(chuàng)造條件，力求妥善保管，能保證長保護和充分利用。
5、改進檔案的保存方式
傳統(tǒng)的檔案工作以紙質文件材料為工作對象,而應用計算機后,電子文件取代了以往的文字材料,它是由擬稿者直接寫在磁盤上,并在磁盤上進行修改,一經(jīng)形成后,馬上存貯。電子文件的利用是可共享的,也不再受時間和距離的影響，可以實現(xiàn)普及辦公自動化,應用
網(wǎng)
絡技術進行現(xiàn)代管理理,努力保持文件的歷史原貌,遺漏文的補漏增缺,
提供
檢索簡便確率高,提高文書檔案的立卷、接收、
鑒定
。使紙質、計算機技術、光盤、影像等介質保存有機統(tǒng)一起來。
6、提高檔案利用水平
檔案的內容對于交通建設質量安全監(jiān)督至關重要,我們要做到檔案管理系統(tǒng)應該能夠用戶
提供
充足的信息和快捷的查詢手段。做到有可以在紙質資料上查找,有些繁瑣的資料就在計算機上查閱,必須滿足查閱的方便,
提供
高效率的服務水平。
7、提高檔案管理員的業(yè)務素質
今后將提高我們檔案工作人員的自身素質。提高我們的工作責任心、事業(yè)心,不斷加強我們的業(yè)務能力培養(yǎng),從檔案概念到收集、分類、
整理
、保管使用、信息開發(fā)等檔案工作各個環(huán)節(jié)進行細致準確的操作。要認真學習檔案專業(yè)知識理論,更要學習現(xiàn)代化管理知識和先進技術設備的操作技能,更新知識,提升管理水平,加強檔案管理隊伍建設努力提高檔案管理穩(wěn)定和加強專職檔案管理隊伍，定期舉辦檔案務培訓班，向檔案管理人員傳授檔案管理新知識四，檔案管理部門適時召開現(xiàn)場會，通過檔案管理果展示、裝訂
整理
卷宗操作、進行現(xiàn)場輔導等。增強檔案管理人員的感性認識。組織檔案管理人員走出去學習、觀摩，借先進單位的檔案管理經(jīng)驗，改進檔案管理工作，弘揚檔案管理人愛崗敬業(yè)的奉獻
精神
，使其安心做好檔案管理工，不斷提高檔案人員業(yè)務素質做好檔案工作。
8、抓好檔案業(yè)務建設
做到經(jīng)濟和社會各項事業(yè)發(fā)展到那里，檔案管理就跟進到那里，依法依規(guī)對檔案工作進行監(jiān)管。在深度上，就是要對工作的領域，提高規(guī)范化管理水平，使檔案工作更好地為經(jīng)濟社會發(fā)展服務不斷提升檔案工作服務水平。加強監(jiān)督指導拓寬服務領域。
9、提高認識，切實增強檔案工作規(guī)范化管理的責任感和緊迫性
充分認識檔案工作規(guī)范化管理的重要性，增強緊迫性，認真貫徹檔案法律法規(guī)，按照《檔案法》的要求，采取有力措施，切實加強對檔案工作的
領導
，大力加強檔案規(guī)范化管理，更好地為我市經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展服務。
過開展檔案規(guī)范化管理達標工作，進一步提高了管理局檔案規(guī)范化管理工作水平，我們檔案管理工作取得明顯的進步，基本實現(xiàn)了檔案
整理
規(guī)范，管理科學有效，利用方便快捷的目標。我們由衷的希望各位
領導
多提寶貴意見和建議，對管理局的檔案管理工作給予指導。今后，我們將繼續(xù)努力，開拓進取，不斷改進和完善檔案管理措施，不斷提高檔案工作規(guī)范化管理水平。共同努力,把交通建設質量安全監(jiān)督管處檔案工作檔案管理工作推上一個更高的層次。
交通工作情況匯報篇十六
巴基斯坦拉合爾軌道交通橙線項目（簡稱“橙線項目”）是中巴經(jīng)濟走廊早期收獲和示范性項目，項目成功實施與順利運營將對中巴兩國具有重要意義。橙線項目作為
中國
鐵路總公司（簡稱“鐵總”）和
中國
北方工業(yè)公司（簡稱“北方公司”）聯(lián)手承建的“一帶一路”和中巴經(jīng)濟走廊框架下首個正式啟動的大型軌道交通項目，受到鐵總與北方公司的高度重視，雙方希望將該項目打造成為高質量的海外示范項目。記者日前深入橙線項目建設一線進行采訪后得知，該項目建設目前總體進展順利。
鐵總—北方聯(lián)營體（簡稱“聯(lián)營體”）項目總工馮碩表示，橙線項目土建總體工程進度約為50%，正線部分基本完成樁基、承臺、墩柱施工，并已展開u型梁、車站結構及地下段部分施工。項目車輛段、停車場已基本完成挖方、填方、預制擋墻板工作，正在進行綜合辦公樓、綜合維修庫、培訓中心和控制中心等建筑施工。此外，與項目相關的機電與物流工作也在穩(wěn)步推進實施中。
據(jù)介紹，橙線項目正線全長約25.58公里，全線共設車站26座，其中高架站24座，地下站2座。在線路北端設車輛段，南端設停車場，全線設置主變電所2座，在車輛段設有控制中心及安全中心，二者共用同一建筑。
20xx年1月，旁遮普省公共交通公司就橙線項目發(fā)出國際公開招標。同年4月，鐵總和北方公司本著強強聯(lián)合與合作共贏為初衷組成聯(lián)營體，并最終從多輪競標中脫穎而出。20xx年4月，
中國
xx訪巴期間，與巴總理謝里夫共同見證，旁遮普省公共交通公司與聯(lián)營體正式簽訂橙線項目epc總承包合同，合同總價約為16億美元，由
中國
進出口銀行
提供
融資支持。項目采用
中國
標準，地鐵車輛及機電系統(tǒng)全部采用
中國
設備。合同工期為27個月，在項目建設完成后，聯(lián)營體還將承擔5年運營維護工作，為橙線項目
提供
從建設到運營的全方位支持。
記者此行還分別前往了橙線項目車輛段和聯(lián)營體項目部的軌枕預制廠、鋪軌基地、營地，看到中方參建人員已做好啟動機電系統(tǒng)施工的準備，巴方將土建工程完成并移交給聯(lián)營體后，中方將逐步接手并開展下一階段的建設。
為確保橙線項目建設能夠按照高標準和高質量完成，巴方業(yè)主聘請了巴基斯坦國家工程咨詢公司和中鐵工程設計咨詢集團有限公司（簡稱“中鐵咨詢”）組成聯(lián)合體，作為業(yè)主設計監(jiān)理咨詢單位。其中，巴國家工程咨詢公司負責項目設計審查、土建工程詳細設計和土建工程施工監(jiān)理，中鐵咨詢負責
提供
設計咨詢及土建與機電監(jiān)理。
據(jù)估算，橙線項目建設期間，有望為當?shù)貏?chuàng)造數(shù)千就業(yè)崗位。橙線項目設有“拉合爾工程技術大學站”，該站位于巴基斯坦最古老的工程大學附近，這所號稱巴“清華大學”的高等學府，長期為該國發(fā)展培養(yǎng)了一代又一代優(yōu)秀的工程技術人才。橙線項目建設的開展，不僅能為巴方工程技術人才
提供
良好的就業(yè)機會，更將為巴基斯坦在相關領域的長遠發(fā)展儲備豐富的專業(yè)人才。
旁遮普省公共交通公司運營總經(jīng)理奧塞爾表示，橙線項目凝聚了巴中兩國各界的很多期待，兩國大量優(yōu)秀工程技術人員正在夜以繼日地奮戰(zhàn)在建設一線，相信這個項目定能取得圓滿成功。
交通工作情況匯報篇十七
為更好實現(xiàn)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，完成上級會議文件精神指示，我鎮(zhèn)對道路交通安全展開了本次調研，匯報如下：
今年，中央一號文件《中共中央國務院關于全面推進鄉(xiāng)村振興加快農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化的意見》指出：民族要復興，鄉(xiāng)村必振興。推動農(nóng)村各項事業(yè)全面發(fā)展，改善農(nóng)村道路等基礎設施，新建改建農(nóng)村公路20萬公里，加強農(nóng)村道路橋梁安全隱患排查，落實管養(yǎng)主體責任。加強道路安全隱患排查整治，遏制各類道路交通事故的發(fā)生，為我鎮(zhèn)社會經(jīng)濟快速發(fā)展創(chuàng)造良好的環(huán)境。
（一）、我鎮(zhèn)地處湖區(qū)農(nóng)村道路上橋梁多，部分村級公路垮溝渠橋梁荷載標準低，橋面無護欄，周邊存在破損情況，兩邊雜樹重生，存在較大視野盲區(qū)，車輛行人過橋存在安全隱患。
（二）、鄉(xiāng)村振興工作大力推進，農(nóng)村農(nóng)業(yè)機械化水準大幅提高，部分道路存在年久失修的狀況，形成一定道路交通安全隱患。列如：xxx鎮(zhèn)聯(lián)通xx縣xx鎮(zhèn)的主路，因此多段路基下陷，路面破損，嚴重影響群眾生產(chǎn)生活出行。
（三）、道路標識標牌等設施損壞嚴重，部分道路標志標牌雜亂繁多，既有公路交通標識，又有公安交警標識，還有企業(yè)宣傳廣告，相互夾雜混亂，對過往行車安全存在一定安全隱患。
（一）、鎮(zhèn)村兩級財政薄弱，對交通安全方面的經(jīng)費投入不足；
（三）、群眾交通安全意識還比較薄弱，宣傳力度還有待加強。
（一）、繼續(xù)加強組織領導，層層落實責任，充分發(fā)揮“兩站兩員”作用，把道路交通安全整治工作抓實抓好。
（二）、要繼續(xù)加強隱患排查整改，積極爭取上級資金支持，在隱患路段增設減速帶，完善交通安全設施，改善交通安全環(huán)境。
（三）、要繼續(xù)加強宣傳教育工作，進一步提高全民法制觀念、安全意識和安全知識。
（四）、要繼續(xù)加大聯(lián)合執(zhí)法檢查力度，嚴厲打擊道路交通違法違規(guī)行為，提高機動車守法率，遏制交通事故。改善和提高道路交通安全事故的預警和預防能力，確保我鎮(zhèn)交通安全持續(xù)向好發(fā)展。
交通工作情況匯報篇十八
20xx年，我局雙擁工作在市雙擁辦的指導下，全面貫徹落實黨的十八大精神，以中國特色社會主義理論為指導，認真貫徹黨關于新形勢下國防和軍隊建設思想，緊緊圍繞經(jīng)濟社會發(fā)展、國防和軍隊建設主題主線，深入扎實做好擁軍優(yōu)屬、擁政愛民工作，緊密結合交通實際，著力解決熱點難點問題，動員和帶領市直交通系統(tǒng)干部職工扎實開展擁軍優(yōu)屬和交通戰(zhàn)備工作，盡心竭力支持國防和軍隊建設,為爭創(chuàng)全國雙擁模范城做貢獻?，F(xiàn)將相關情況總結如下：
一、加強領導，建立健全組織機構。
一年來，我局雙擁工作按照“同呼吸、共命運、心連心”的新型軍政軍民關系總體要求，始終把雙擁工作擺在日常工作的重要位置，高度重視，加強領導，常抓不懈。始終保持和健全雙擁工作領導小組及辦事機構，及時調整充實雙擁工作領導小組成員，由局長任組長，分管局領導任副組長，領導小組成員由局機關其他局領導和局屬單位主要負責人組成。領導小組下設辦公室在局人事科，負責具體的日常工作。工作中，始終堅持將“雙擁”工作列入局黨政工作的重要議事日程，黨委專題討論研究創(chuàng)建雙擁工作每年不少于2次，而且在經(jīng)費上給予保障。始終做到了年初有雙擁工作安排、年終有雙擁工作總結，保持了組織工作有保證，具體工作有人抓、有人管的良好工作格局。
二、廣泛宣傳，形成良好的雙擁氛圍。
我局始終把雙擁工作與雙擁創(chuàng)建、愛國主義教育、國防教育和創(chuàng)選爭優(yōu)活動結合起來抓，充分利用各種宣傳陣地，采取多形式、多層次的抓好國防教育和雙擁宣傳活動，形成大力弘揚擁軍優(yōu)屬的良好氛圍。一是利用宣傳陣地，做好“雙擁”宣傳工作。利用重大活動、重要節(jié)日，堅持在全市交通系統(tǒng)車站、碼頭、收費路橋、干道公路人口流動集中路段，在公交車、出租車上懸掛、張貼“雙擁”標牌和宣傳標語，營造全社會良好的擁軍優(yōu)屬氛圍。二是組織開展“雙擁”知識學習活動。堅持把國防教育和擁軍優(yōu)屬傳統(tǒng)教育納入干部職工教育體系，充分利用各種會議、宣傳資料、標語、參觀學習、座談等形式，著力開展《兵役法》、《國防法》、《國防教育法》、《擁軍優(yōu)屬工作條例》等和雙擁工作相關的方針、政策的宣傳教育活動。對干部職工進行以愛國主義為核心的國防教育，牢固樹立國防觀念和擁軍優(yōu)屬意識，為創(chuàng)建全國“雙擁模范城市”奠定堅實的思想基礎。三是結合秋季征兵、八一建軍節(jié)等活動開展宣傳教育。普及國防知識，提高全局干部職工的國防意識和擁軍意識。積極鼓勵干部職工的子女參軍。每逢征兵季節(jié)，局機關都積極配合政府加強征兵宣傳，支持適齡的干部子女響應號召，接受祖國挑選。
三、突出工作重點，全力做好交通戰(zhàn)備保障。
始終堅持從實從嚴、平戰(zhàn)結合的方針，不斷加強交通戰(zhàn)備保障體系建設和制度建設，著力提高全市交通戰(zhàn)備保障能力。一是每年組織交通戰(zhàn)備保障業(yè)務培訓和平戰(zhàn)轉換演練，使局機關及直屬各單位領導、交通戰(zhàn)備保障工作人員充分了解各類交通戰(zhàn)備保障預案，熟知應急交通戰(zhàn)備保障組織程序、崗位職責、目標任務及保障工作原則，確保和平時期交通戰(zhàn)備工作常抓不懈、有備無患，交通應急動員水平逐年提高。積極支持保證“綠色通道”暢通，受到有關部門的好評。二是堅持把確保轄區(qū)內國防交通道路暢通作為公路建設與改造的重點。圍繞《交通戰(zhàn)備勘察報告》規(guī)定的任務和要求，對國防道路優(yōu)先納入交通發(fā)展規(guī)劃和公路大中修年度計劃，做到優(yōu)先申報立項，優(yōu)先安排資金，優(yōu)先組織實施。在費改稅公路養(yǎng)護經(jīng)費來源變窄的情況下，堅持把國防戰(zhàn)備公路保養(yǎng)維護作為重中之重來抓，好路率全部達到和超過上級規(guī)定的指標。三是積極探索新形勢下國防通信線路安全保護新途徑、新方法。利用車站、碼頭、公路收費站點等公共服務場所和車船等交通工具，大力宣傳保護通信線路的重要性和有關法律法規(guī)知識；積極協(xié)調解決交通基礎設施建設、城鄉(xiāng)建設與保護國防通信線路之間的矛盾，逐級落實護線工作職責，凝聚各方力量，加大通信線路安全檢查力度；發(fā)動交通系統(tǒng)干部職工和從業(yè)人員利用車站和交通運輸工具等環(huán)節(jié)、關卡，及時發(fā)現(xiàn)并報告公路沿線盜竊、破壞通信線路的違法犯罪行為，協(xié)同公安等有關部門始終保持嚴打態(tài)勢，收到了良好的工作成效，為確保國防通信暢通作出了應有的貢獻。
四、抓好落實，積極做好雙擁工作。
按照市委、市政府的統(tǒng)一部署及工作要求，我們圍繞擁軍優(yōu)屬服務“平臺”，始終堅持在支持軍隊建設中創(chuàng)先爭優(yōu)，在駐資部隊的幫助中加強自身隊伍建設，把開展“雙擁”活動煥發(fā)出的熱情轉化為投身交通建設的工作干勁，做到“雙擁”與交通建設相互促進，共同發(fā)展，把我市爭創(chuàng)“全國雙擁模范城市”活動引向深入。一是大力做好軍轉安置工作。在編制崗位緊缺、需要解決就業(yè)的職工子女較多的'情況下，不講客觀、不講價錢，積極落實完成了市委、市政府軍隊分配下達的復員、轉業(yè)軍人及其家屬就業(yè)安置任務，較好地完成了安置任務。20，安置1名轉業(yè)干部到市交通運輸局安全科工作，安置1名轉業(yè)干部到市交通運輸局任副局長。二是積極落實擁軍優(yōu)待條件。堅持為軍人辦實事，在交通車站開設殘疾軍人、現(xiàn)役軍人優(yōu)先購票檢票窗口，提供優(yōu)惠購票服務，還設置了殘疾人、現(xiàn)役軍人候車處；在城市公交車上不僅設置了殘疾、現(xiàn)役軍人專座，還提供免費乘車；全市收費路橋站（口）設置了軍、警、公安專車通道，并一律實行快速免費通行；“八一”前夕，市交通運輸局精心挑選了近年出版的、適合廣大官兵閱讀的涉及政治、軍事、文史、傳記、心理學共五大類價值千元的書籍，為基層官兵送上一份文化大禮，受到了基層官兵的熱烈歡迎。三是認真執(zhí)行擁軍優(yōu)撫政策。市直交通系統(tǒng)各單位做到了按時足額交納擁軍優(yōu)屬優(yōu)待金，“八一”“春節(jié)”等重大節(jié)日之際，都要召開專題座談會，開展慰問活動，向軍、烈屬困難家庭送去慰問品和慰問金，體現(xiàn)關愛之情。同時，將“雙擁”工作與“掛包幫”、“五個一”聯(lián)系工作相結合，局機關和直屬各單位科級干部與幫扶村（社）的3名退伍老軍人、烈軍屬等貧困家庭建立幫扶關系，積極開展的幫扶活動，推進了社會主義新農(nóng)村建設。四是堅持軍警民共建。我局機關和雁通公司分別與武警支隊形成共建單位。不斷加強軍地互動，繼續(xù)開展“平安交通”、“牽手文明、共創(chuàng)和諧”、文明樣板路、收費路橋等創(chuàng)建活動，努力構建和諧關系，共同推動“文明交通、和諧交通、平安交通”建設。我局被市委、市政府授予“平安創(chuàng)建”示范窗口單位榮譽稱號，保持了g318、g319部級文明樣板路稱號。
經(jīng)過一年來的努力，我局的雙擁工作雖然取得了一定成效，整體水平有了新的提高。但我們也清醒地認識到，我局雙擁工作還存在一些不足之處，在今后的工作中，我們將繼續(xù)在市委、市政府的關心指導下，認真落實市雙擁工作領導小組的指示要求，按照“同呼吸、共命運、心連心”的總體要求，堅持標準，強化措施，開拓創(chuàng)新，不斷豐富雙擁工作的內涵，開展形式靈活的雙擁活動，努力開創(chuàng)我局“雙擁雙優(yōu)”工作的新局面。
交通工作情況匯報篇十九
（一）文化站工作：
以科學發(fā)展觀為熱制導，以豐富城鄉(xiāng)人民群眾精神文化生活、推進我鄉(xiāng)文化生活的發(fā)展，深入開展節(jié)期送“文化下鄉(xiāng)”、充分利用文化陣地開展免費開放活動，挖掘民族文化資源，調動群眾參與熱情，以“百姓大舞臺”為平臺，以音樂、舞蹈（包括廣場舞、體育舞蹈）、戲劇、曲藝、民間絕活等文藝形式為內容，充分發(fā)揮民營演藝隊伍、社團等演出團隊的積極性，開展職工運動會、送文化下鄉(xiāng)等一系列文體活動，并結合開展農(nóng)民讀書節(jié)活動，營造獨特的節(jié)日文化氛圍，豐富老百姓的文化生活。具體工作如下：
1、協(xié)同婦聯(lián)開展了婦女兒童保護法宣傳活動以及其他宣傳服務4次。
2、開展了一年一度的農(nóng)民讀書月活動。
3、組織本鄉(xiāng)文藝宣傳隊伍、老協(xié)到各村開展了送文藝下鄉(xiāng)活動10次。
4、組織文藝隊伍到各村開展了慶中秋，迎國慶下鄉(xiāng)文藝活動。
5、組織開展了九九重陽節(jié)文藝活動。
6、全年免費開放服務280天。
7、完成了農(nóng)民健身工程器件的安裝，并投入使用。
8、配合九義校開展了學生冬季運動會。
9、組織開展了百姓大舞臺活動。
（二）廣播工作：做到了全鄉(xiāng)廣播維修維護及時，保證全鄉(xiāng)十個村的廣播再響率達100%。
（二）新農(nóng)保工作：按照上級下達的目標任務全面完成。
（三）文物工作：繼續(xù)做好了文物保護和安全管理工作，特別是節(jié)假日期間文物的管理，確保我鄉(xiāng)全年未發(fā)生一起文物失竊案件和安全責任事故。
（四）民族宗教工作：完成上級安排的各項工作，組織少數(shù)民族婦女參加縣民宗局的農(nóng)業(yè)技術、養(yǎng)殖技術等各類培訓。使她們充分感受到政府對他們的關愛。
（五）城鄉(xiāng)居民醫(yī)療保險工作：全年任務數(shù)220人，完成57人。
交通工作情況匯報篇一
下面是小編為大家整理的,供大家參考。
今年以來，在市委、市政府的正確領導下，在市委依法治市辦的有力指導下，市交通運輸局深入學習貫徹習近平法治思想，以全面加強交通運輸行業(yè)法治建設，不斷提高法治化水平為目標，狠抓責任落實、強化教育培訓、優(yōu)化法治化營商環(huán)境、規(guī)范執(zhí)法行為，全面推進了交通法治工作，提升了行業(yè)形象?，F(xiàn)將今年以來工作開展情況報告如下：
市交通運輸局黨組深入學習貫徹習近平法治思想，傳達學習全面依法治國工作會議精神和省委全面依法治省工作會議精神，開展全面依法治國專題研學，將法治學習納入干部教育培訓計劃。將法治政府建設擺在全局重要位置，共召開x次黨組會、局長辦公會專題研究部署法治工作，專題研學中央全面依法治國工作會議和省委全面依法治省委員會會議精神。
嚴格按照《x市貫徹落實黨政主要負責人履行推進法治建設第一責任人職責規(guī)定的實施辦法》，成立領導小組，明確黨政主要負責人為推進依法治國建設第一責任人，形成了各項工作主要領導親自抓，分管領導具體抓，局直單位班子成員共同抓的良好局面。
制定印發(fā)《x市交通運輸局x年法治工作要點》，對推進法治建設作出了年度規(guī)劃和具體安排，將目標任務逐條細化分解、落實到相關行業(yè)部門，納入各部門年度目標管理責任，作為年度目標任務考核基本指標。堅持黨政同責、一崗雙責，將法治工作納入全年目標責任考核重要內容，做到法治交通建設與交通業(yè)務工作“同步研究部署、同步督辦落實、同步。
當前隱藏內容免費查看檢查驗收、同步考核獎懲”。
完善決策制度，把公眾參與、專家論證、風險評估、合法性審查、集體討論決定確定為重大行政決策法定程序，凡涉及重大決策，必須經(jīng)黨組會或局長辦公會集體討論決定，今年以來共召開黨組會x期，局長辦公會x次，集體決策事項x項。嚴格執(zhí)行行政規(guī)范性文件“三統(tǒng)一”制度，依法依規(guī)開展行政規(guī)范性文件合法性審查工作，加強行政規(guī)范性文件備案管理，落實公平競爭審查制度。
《x市城市公共交通條例》（以下簡稱《條例》）于x月x日正式實施，按照《條例》實施一周年后進行評估的要求，《x市城市公共交通條例貫徹實施情況報告》已于x月底通過市人大常委會審議。落實法律顧問制度，局機關及各直屬單位均聘請了法律顧問，在對重大決策、重大合同、重要協(xié)議的合法性審查聽取法律顧問的意見和建議，落實法律顧問參與矛盾糾紛化解工作。今年以來法律顧問審查協(xié)議及其他法律文件材料x份，出具法律意見書x件，處理合同糾紛案件x起并勝訴。
按照《保護法》的要求，著力加強水上執(zhí)法監(jiān)督，今年查獲“三無”船舶x艘，簽訂禁捕承諾書并標牌標識船舶x艘。同時積極抓好港口和船舶污染防治執(zhí)法監(jiān)督，x、x兩地交通執(zhí)法部門均開出了船舶防污染案件罰單。建立出租車黨員示范崗，評選“星級”出租車，認真組織開展第三屆最美出租車司機評選表彰活動，在各種大型考試期間，組織“一對一”預約專車服務和應急運輸保障服務，連續(xù)x年組織開展“愛心送考”公益活動。
市交通運輸局堅持把優(yōu)化營商環(huán)境作為建設人民滿意交通的重要抓手，成立以局黨組書記、局長任組長，局分管領導為副組長，局機關相關科室、局直各單位主要負責人為成員的優(yōu)化營商環(huán)境工作領導小組。今年以來召開x次黨組會議、x次局長辦公會研究落實優(yōu)化營商環(huán)境相關工作。研究出臺《交通運輸“放管服”改革工作方案》等一系列文件，明確任務分工，細化工作舉措，層層壓實責任。
深化“放管服”改革，出臺《過渡期行政審批工作辦法》、《行政審批工作機制》，取消了普貨運輸證、資格證等x項審批事項，x項許可審批下放到縣市區(qū)。推進線上“一網(wǎng)通辦”，線下“一窗通辦”，推廣“我要開物流公司”“一事聯(lián)辦”。結合“為民辦實事”，推行道路運輸高頻事項“市縣通辦”。依托政務服務網(wǎng)和“x匯辦”app，推進一網(wǎng)通辦、證照共享、電子歸檔，審批事項即辦率達到x%，時限壓縮比達到x%，網(wǎng)上受理率達到x%。落實“雙隨機一公開”監(jiān)管，運用“x”服務熱線和政務服務平臺“好差評”系統(tǒng)開展公眾評價。辦理審批事項x萬余件，交通受理事項辦結率x％。
聚焦項目建設，實行領導包保領銜、分級調度工作機制，為全市投資增長提供了有力支撐。截止到目前，全市交通運輸完成投資x億元，已完成既定x億元投資目標任務的x%。加強農(nóng)村公路建設，我市“四好農(nóng)村路”示范縣示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)創(chuàng)建數(shù)量、獎勵資金位居全省第一。將服務企業(yè)作為促進交通運輸經(jīng)濟發(fā)展的重要舉措，發(fā)揮部門優(yōu)勢幫扶企業(yè)。部門主要負責人帶隊走訪運輸企業(yè)，解決企業(yè)急、難、愁、盼難題。制定《x市交通運輸局x年服務企業(yè)實施方案》，成立服務專班，對重點企業(yè)、在規(guī)企業(yè)、擬培育進規(guī)企業(yè)實行包保，實現(xiàn)市縣聯(lián)動、合力推進。截止x月底，全市交通運輸業(yè)在規(guī)企業(yè)x家，推動現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展。提請市政府首次制定出臺了《x市促進現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展若干措施》、《x市促進現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展若干措施實施細則》，舉行現(xiàn)代物流業(yè)招商推介會。截至目前，全市已建成物流園區(qū)x個。
按照交通運輸部關于交通運輸執(zhí)法領域突出問題專項整治行動統(tǒng)一部署，全市各執(zhí)法機構對于查擺發(fā)現(xiàn)的問題，邊查邊改、即查即改，對問題清單進行動態(tài)管理，兩輪自查自糾梳理發(fā)現(xiàn)問題x類x個全部整改完成，表象問題全部清零。市執(zhí)法支隊貫徹執(zhí)法為民理念，制定“兩輕一免”清單，得到了省交通運輸廳的肯定，在x交通報上進行宣傳報道。政策實施以來，全市依法實施輕微免罰、主觀無過錯免罰、減輕處罰案件x件，免罰和從輕處罰金額達x萬元。為促使整改措施制度化，整治成果長效化，全市建立執(zhí)法規(guī)范化長效治理制度、機制x項。
一是搶抓雷霆行動機遇，加大超限超載運輸整治。目前共辦案x件，卸載轉運貨物x萬余噸。全市共查處超限超載車輛x萬多臺次，查處非法改裝貨車x余臺。二是加大市場整治力度，規(guī)范砂石料市場秩序。市執(zhí)法支隊堅持定期和不定期開展專項整治行動，查處砂石料違規(guī)運輸車輛x余臺次，取締x家非法洗砂點、x起違規(guī)占地囤積點，處罰x家違法違規(guī)企業(yè)，進一步理順市區(qū)砂石料市場秩序。三是著力水上執(zhí)法監(jiān)督，全力做好x生態(tài)保護。今年查獲“三無”船舶x艘，簽訂禁捕承諾書并標牌標識船舶x艘，交通執(zhí)法部門依法進行行政處罰。
一是推進“我為群眾辦實事”實踐活動，提升城市文明形象。開展城鐵站站前秩序整治，通過完成“三項改善”、優(yōu)化“三項服務”、堅持“三項整治”對城鐵站及周邊存在的喊客拉客、黑車及無證網(wǎng)約車非法營運行為進行打擊，改善群眾出行體驗，增強群眾獲得感、幸福感。二是強化管理優(yōu)化服務，規(guī)范出租客運市場秩序。組織召開城區(qū)出租車行業(yè)管理工作會議，逐項抓好落實。通過建立出租車“一車一檔”制度，每月發(fā)布出租車行業(yè)“紅黑榜”一年多來，查處出租車駕駛員各類違規(guī)經(jīng)營x起，非法營運車輛x臺次。三是開展質監(jiān)亮劍行動，保障交通工程質量安全。聯(lián)合各縣市區(qū)質量監(jiān)督機構開展了多次綜合執(zhí)法檢查，對在建普通公路國省干線、養(yǎng)護大中修、危橋改造和農(nóng)村公路工程建設進行質量抽查，責令x個項目返工或整改。
將習近平法治思想作為局黨組理論中心組學習重點內容，結合黨史學習教育，舉辦全國“兩會”精神學習和黨內法規(guī)知識專題輔導x次。把領導干部學法用法、執(zhí)法守法情況列入年度述職述廉內容。
將法律法規(guī)學習列入年度干部學習內容，通過個人自學、集中研學、在線導學、“微黨課”交流比學形式，組織開展法治專題學習培訓x次，開展案例交流x次，組織參與交通運輸部和省交通運輸廳執(zhí)法人員網(wǎng)上測試考試x次。組織交通運輸系統(tǒng)x人參加行政執(zhí)法證考試。按照市普法辦要求，指導督促局直系統(tǒng)干部參與“法宣在線”學法，完成今年學法任務。
嚴格落實“誰執(zhí)法誰普法”普法責任制，強化普法主體責任，指導局直各單位認真組織實施。充分運用“網(wǎng)、端、微、屏”等媒體平臺和公交車、出租車等移動載體，切實加大法治宣傳力度，積極開展“安全生產(chǎn)月”、“路政宣傳月”、“憲法宣傳周”活動，今年已組織x次旁聽庭審活動。認真執(zhí)行行政機關負責人出庭應訴制度，近五年來無一起行政復議、行政訴訟案件。
按照《x市法治政府建設實施方案》和全市“八五”普法規(guī)劃等文件相關要求，結合《全國交通運輸系統(tǒng)法治宣傳教育第八個五年規(guī)劃》，制定本部門法治建設方案，進一步夯實交通運輸法治政府部門建設工作基礎，為加快建設交通強國提供有力法治保障。探索和推行法治宣傳教育的新思路、新手段、新方法，加大新媒體新技術運用，充分利用x交通運輸局官網(wǎng)、公眾號，推送相關法律知識，展播交通運輸部法治動漫微視頻作品，持續(xù)增強參與者的體驗感和獲得感，加強交通運輸行業(yè)法治文化陣地建設。
一是以“實招”“硬招”下活提升政務服務質效一盤棋，進一步梳理工作職責，推動環(huán)境、流程、清單、服務四個再造，加快行業(yè)自身改革，不斷提高交通運輸政務服務效率。推進環(huán)境再造，整合窗口資源，加強人員培訓，融合業(yè)務辦理，增設服務硬件，改善交通運輸政務服務環(huán)境。二是推進清單再造，按照深化擴權賦能強縣改革增強縣域發(fā)展活力的工作要求，確認下放行政權力清單。三是推進流程再造，啟用證照信息共享系統(tǒng)，減少相對人提交的材料，力爭交通審批事項在法定規(guī)定時限上縮短一半的事項達x%以上，深化“放管服”改革，優(yōu)化行政備案服務。四是推進服務再造，落實證照分離改革，堅持“一網(wǎng)通辦”、“并聯(lián)審批”，推進高頻事項“跨省通辦”、“跨市通辦”，制定動態(tài)“容缺后補”事項清單，切實提高服務效能。
認真貫徹落實《交通運輸部關于嚴格規(guī)范公正文明執(zhí)法的意見》，建立健全長效機制，以嚴格落實各項行政執(zhí)法工作制度為抓手，在轉變執(zhí)法觀念、優(yōu)化執(zhí)法方式、規(guī)范執(zhí)法行為、嚴肅執(zhí)法風紀上持續(xù)下功夫，鞏固整治成果。強化人員培訓，建立健全執(zhí)法學習培訓制度，分層分批開展法制培訓，進一步強化本級培訓師資庫建設，請專家講、讓骨干說，全面提高執(zhí)法人員在文書制作、調查取證、突發(fā)情況應對等方面的執(zhí)法能力和水平，打造一支政治堅定、能力過硬、奮發(fā)有為、作風優(yōu)良、忠誠干凈、勇于擔當?shù)慕煌ㄟ\輸綜合執(zhí)法隊伍。
交通工作情況匯報篇二
二是確立目標追求。制定了行風評議工作實施意見和具體工作計劃，并下發(fā)到各科、所（點）和中心，對每一階段的工作都提出了具體而明確的目標任務和要求，提出“展行風、樹新風”的口號，確立了“以行風促創(chuàng)建、以行風促發(fā)展”的奮斗目標。
三是全面實施“陽光政務”。充分利用公示欄，將海事執(zhí)法依據(jù)、主體、程序、結果等向社會公開；堅持“一證三牌”服務（即持“海事行政執(zhí)法證”，設置海事所名牌、海事所工作職責牌、辦公桌置放個人身份牌）；在處機關大樓和各海事所設立處長聯(lián)系信箱；在主要干線航道沿線的不同行業(yè)、不同層次聘請了10名行風評議員，加強對我們執(zhí)法人員的監(jiān)督和行風評議，虛心聽取他們的意見和建議；定期舉行合理化建議活動，廣泛征求職工意見；要求每位執(zhí)法人員認真填寫《行風廉政建設自查表》，對外公布舉報電話、對內成立督查機構，定期、不定期地深入基層明查暗訪，在廣大船戶心目中樹立起公正廉潔的“水上衛(wèi)士”形象。
（二）緊扣中心工作，心系船戶安危，充分展現(xiàn)行風建設新形象。
我們深知，作為執(zhí)法單位是直接面向社會、面向行政相對人，具有很強的社會性和服務性，一舉一動都代表著海事系統(tǒng)甚至黨和政府的形象。我們始終視“保安全、保暢通”為天職，踐行“有困難、找海事”的承諾！
一是以人性化服務彰顯行風建設的價值內涵。我們從解決與人民群眾切實利益相關的問題入手，在為人民群眾多辦實事好事上下功夫。推出十項便民措施，向社會作出“各海事所24小時辦理船舶進出港簽證或電話聯(lián)系簽證、查驗手續(xù)”、“在轄區(qū)通航水域（太湖除外）內，接到‘12395’報警電話后，1小時內趕到第一現(xiàn)場”等多項服務承諾，發(fā)放海事聯(lián)系卡上千份；在簽證時通過配備飲水機、提供筆墨、紙張等小設施，給船民提供體貼的服務；今年以來，我們已接處110報警電話658起、12395報警電話115起，均能及時趕到現(xiàn)場依據(jù)職能權限妥善處理；我處更將建設“環(huán)太湖聯(lián)席會議”為主的聯(lián)合預警機制作為重點，減少入湖船舶數(shù)量，保障船民利益，使湖區(qū)遇險船舶大大減少。
二是以科技創(chuàng)新優(yōu)化行風建設外部環(huán)境。我處以“量入為出、精打細算”為原則，以“創(chuàng)一流環(huán)境”為目標，裝修及改建海事所、點5處，開工建設太湖搜救基地，與中國衛(wèi)星通信集團公司聯(lián)合開發(fā)三g監(jiān)管信息服務平臺；同時投資數(shù)百萬添置海巡快速艇、排檔艇、湖區(qū)救助艇、拖輪及供油船20艘，充實所、點的現(xiàn)代化力量；添置筆記本電腦10臺、打印機14只，每個所都連上寬帶、實行無紙化辦公，大大提高了海事管理現(xiàn)代化水平，更好地服務船戶、履行職責。
三是以全局觀提升行風建設的內部層次。在維持本轄區(qū)日常秩序的同時，我們以大局為重在治理環(huán)境、支持城市建設方面，做出了應有的貢獻。首先大力推進京杭運河“船型標準化”工程，全面啟動禁掛工作，防止水域污染；其次加強對危險品船和碼頭、風景旅游區(qū)的監(jiān)管，先后開展十余次專項整治活動，凈化水運市場；再次，嚴格按照規(guī)定，認真審核施工方案，精心組織實施交通管制58項，其中市政府重點工程建設25余項，受到了施工單位和各級政府的一致好評。我處還響應政府號召，對斜塘河無證水泥船、棗市橋雜船、吳淞江水域等進行治理，為城市的現(xiàn)代化進程貢獻了自己的一份力量。
（三）提高素質，鍛造隊伍，不斷增添行風建設新活力。
“為政之要，首在得人”。無論是海事管理工作還是行風建設工作，歸根到底都在于“人”，在于有一支思想好、業(yè)務精、作風硬的海事隊伍，我們一直把人的因素放在重要位置。
一是以優(yōu)良的思想意識引領行風建設。我們把搞好思想思想建設作為行評工作的重要環(huán)節(jié)來抓，把開展學習型執(zhí)法隊伍和服務型執(zhí)法機關活動與行政效能建設、政風行風評議活動有機結合，始終把政治理論、法律法規(guī)、工作紀律作為學習的重點，并貫穿于全年的工作之中，通過培訓、授課、自學、競賽等形式，組織全體執(zhí)法人員深入學習海事（船檢）人員“十項禁令”、“十項要求”和上級有關機關作風建設的文件精神；組織中心組成員和全體黨員認真學習黨內“兩個條例”，掀起“保持共產(chǎn)黨員先進性教育”的活動高潮；嚴格貫徹“交通行政執(zhí)法人員‘五項禁令’”和“禁酒令”；全面落實便民服務措施，從源頭上規(guī)范執(zhí)法人員依法行政、文明執(zhí)法、嚴格執(zhí)法。
二是以嚴明的考核體系規(guī)范行風建設。堅持實行“績效考核制度”，每月末根據(jù)出勤、完成任務、內部管理進行考核，考核結果與獎金掛鉤，使職工們保持良好的工作狀態(tài)，收到了很好成效；制定了《輔助執(zhí)法人員管理辦法》，對海事執(zhí)法及輔助人員進行半軍事化管理；建立處長碰頭會制度和每周上航工作一天制度，制定《船艇管理制度》、《無線電通訊設備管理使用制度》、《海巡艇損壞賠償處理暫行規(guī)定》等多項規(guī)定，完善了處務制度；實施了行政執(zhí)法關系說情登記備案制度；從源頭上防止了作風和行風問題的發(fā)生。
三是以嚴格的教育培訓促進行風建設。我們經(jīng)常組織培訓班、開展安全形勢分析、典型事故案例分析、法律知識競賽、有關安全的電視錄象播放等多種形式進行知識更新，保證每年每人輪訓不少于5次，自20起逐年招收海事專業(yè)的優(yōu)秀大學生，不斷提高職工的文化素養(yǎng)和知識水平，為行風建設奠定了充足的文化底蘊、提高了依法行政的.水平。我們還組織執(zhí)法人員參觀了蘇州第三監(jiān)獄，用活生生的例子敲響執(zhí)法者的警鐘。全處人員時刻注意自我評價、自我約束，依法行政、禮貌執(zhí)勤，為船民服務全心全意、對待工作勤勤懇懇，“三亂”現(xiàn)象已經(jīng)杜絕，隊伍素質明顯提高。
行風建設工作的順利進行，我們靠的是各級領導的正確領導，靠的是全處干部職工的團結協(xié)作、開拓進取，靠的是社會各界的關心支持。雖然取得了一定的成績，但隨著海事事業(yè)的不斷發(fā)展，我們還將不斷面對各種新情況、新問題。我們要繼續(xù)加強執(zhí)法公示和社會監(jiān)督力度，以規(guī)范、服務、發(fā)展為目標，完善內部管理制度；積極開展崗位練兵，優(yōu)化執(zhí)法隊伍知識結構；提高工作水平，將**處建設成為讓政府放心、讓群眾滿意的行政執(zhí)法單位。
交通工作情況匯報篇三
我局高度重視政府信息公開工作，成立了由局主要領導任組長，分管領導任副組長，各科室負責人為成員的領導小組，指定了專門的計算機管理人員負責政府信息公開工作，落實了專項辦公經(jīng)費，制定了一系列工作制度，切實做到了機構、人員、經(jīng)費、制度四到位。我局每年都會組織政府信息公開工作的相關人員進行培訓學習，也在各個媒體網(wǎng)站實行相互鏈接，確保公開信息更快的公布給人民群眾。
三、信息主動公開情況。
在主動公開信息工作中，我局采取了開辟專欄、設立公共查閱室、資料索取點、信息公告欄等形式，主動公開政府信息，并且重點加強政府信息公開受理處的建設，形成統(tǒng)一受理、統(tǒng)一辦理、規(guī)范服務的工作流程，為公眾了解信息提供便利。
四、政府信息依申請公開。
我局采取多種方式，方便公民、法人和其他組織申請公開政府信息--在市行政服務中心設立了辦證窗口，在市政府信息網(wǎng)站設立了依申請公開政府信息欄目，并且每日由指定負責政府信息工作人員登陸網(wǎng)站對申請公開信息及時處理，給予答復。到目前為止我局收到依申請公開信息2條，累計5條，增長率為25%。辦理情況：已答復5條，沒有待答復；同意公開5條，沒有不予公開。
五、政府信息公開的收費及減免。
無收費及減免項目。
六、復議、訴訟和申訴情況。
設立了舉報電話和舉報郵箱（）。到目前為止，我局未發(fā)生針對本部門有關政府信息公開事務的行政復議案、行政訴訟案和有關的'申訴案。
六、存在的問題。
1、信息公開的內容有待進一步完善，網(wǎng)站發(fā)布的政府公開信息還不夠全面。
2、信息更新還不夠及時，由于局下屬單位比較多，彼此溝通還不夠深入，導致資料的上報緩慢，導致政府信息公開不夠及時。
交通工作情況匯報篇四
按照省委開展“作風建設年”活動的總體部署，我辦黨組高度重視，精心部署，結合工作現(xiàn)實，開展了形式多樣的學習教育活動與作風整頓活動，切實改變了干部工作作風，大力提升辦事效率，提高機關單位服務質量?，F(xiàn)將我辦目前“作風建設年”活動開展情況匯報如下：
一、主要目標實現(xiàn)情況。
省某辦緊密圍繞作風建設年主要目標，扎實推動活動開展，制定下發(fā)了《中共省某辦黨組關于深入開展“作風建設年”的實施方案》，梳理出23條著重任務，并對各部門完成情況每月、每季度進行督導檢查。主要目標實現(xiàn)情況具體如下：
一是通過深入理論學習，提高政治素養(yǎng)。按期召開領導班子理論中心小組學習會，圍繞習近平總書記關于強化作風建設的重要指示，進行作風建設專題學習，截至8月13日理論中心小組已學習5個。各黨支部采取“三會一課”與主題黨日等形式，結合現(xiàn)實開展主題突出、特色鮮明、形式多樣的學習活動，著重學習了習近平總書記關于強化作風建設的重要指示、習近平總書記視察吉林重要致辭重要指示精神，深入學習《習近平談治國理政》第一、二、三卷與《習近平新時代中國特色社會主義思想學習綱要》中關于作風建設的重要檢視，學習了省委書記在全省作風建設推動會上的致辭精神。
二是通過深化作風整頓，加強宗旨意識。持續(xù)為基層與干部職工減負，減少會議數(shù)量，會議議題主要研究重大事項、解決現(xiàn)實問題。修繕職工宿舍室內、完善設備設施，對職工宿舍進行重新分配，進一步加強管理，保證安全，改進職工生活條件，提升生活質量。梳理工作戶口與居住證，建立臺賬，實行清單化、常規(guī)化管理，讓有需求的同志能夠解決屬地實際問題。組織開展無償獻血公益活動，黨員干部與團員年輕人共x人踴躍報名，其中x人達到獻血血液檢測合格準繩并成功獻血。
三是通過培樹優(yōu)良新風，提振精神狀態(tài)。定期組織對紀律作風情況開展隨機抽查，對存在問題的干部職工進行約談，嚴肅批評。制定落實《省某辦2021年全面從嚴治黨主體職責清單》，壓實主要領導抓作風建設第一職責，其他領導班子成員、基層黨組織書記“一崗雙責”。
四是通過完善機制方法，提升工作質量。組織對辦事處廉政風險點進行全面排查，羅列出清單，明確職責，強化監(jiān)管，從源頭上預防與治理腐敗。全面梳理已有的制度規(guī)定，機關各處室及直屬各單位要按照新形勢、新要求進一步修改完善各種制度。
五是通過落實“五化”建設，增強落實成效。對各處室、各單位的工作責任逐項進行全面梳理，把每項工作細化、實化、具體化，實現(xiàn)“清單化”管理、“圖表化”推動、“手冊化”操作、“模板化”運行、“機制化”落實。加強目標職責制落實，辦黨組每月召開例會聽聽各處室、各單位著重工作匯報，年底聽聽總匯報，以求真務實、真抓實干作風不折不扣落實省委、省政府重要安排。
二、圍繞“六次貫穿始終”要求，著重任務推動情況如下：
一是組織開展學習黨的創(chuàng)新理論、制度規(guī)定、優(yōu)良傳統(tǒng)，并推進學習走深走心走實等情況。省某辦機關黨委舉辦了“踐行初心使命賡續(xù)精神血脈”--省某辦黨史學習教育讀書班，辦事處黨組班子成員、副處級以上領導干部（含直屬單位）成員參與為期3天的集中學習。赴“烈士墓”開展集體祭奠活動，深切緬懷革命先烈，傳承紅色基因，激揚奮進力量，重溫入黨誓詞，再個接受黨性洗禮。將慶祝黨的百年華誕和黨史學習教育相結合，通過開展“弘揚英烈精神銘記光榮歷史”祭掃活動、開展“初心如磐使命在肩”重溫入黨誓詞活動、“視聽百年偉大征程”文化周活動等活動，利用沉浸式體驗來深化對黨百年波瀾壯闊發(fā)展歷程的認識，牢記初心使命，增強辦事處干部職工的使命感、職責感。
二是把培樹“嚴新細實”優(yōu)良新風貫徹落實到工作的各方面全過程，教育引導各級干部弘揚新風、攻堅克難、嚴格自律，以及堅強“短實新”文風會風等情況。根據(jù)干部管理權限，常態(tài)化開展干部勤政廉政談話，教育引導各級干部弘揚新風、攻堅克難、嚴格自律。把培樹優(yōu)良新風情況作為教育培訓、干部考察、日常管理、考核評價、監(jiān)督檢查的重要內容。加強組織選人功能，使干部任免更加體系化、過程化，在干部選拔調整中，嚴格根據(jù)有關規(guī)定進行動議、談話推薦、會議推薦、組織考察、討論決定、公示、任用、備案等程序，紀檢監(jiān)察全程監(jiān)督，未收到任何形式的反映與舉報，實現(xiàn)了依法依紀、程序合規(guī)，實現(xiàn)職能與人員的進一步優(yōu)化。
三是對“庸、懶、怕、浮、奢”等作風突出問題進行集中排查、專項整理等情況。開展辦事處作風問題“大排查”，圍繞“庸、散、怕、浮、奢”現(xiàn)象開展自查自糾，羅列出問題清單，建立整改臺賬，收集問題、查找不足，結合省委第八巡視組反饋問題整改，仔細梳理出4次方面、15項、31次具體問題，細化巡視組意見建議31條，制定整改措施100項，抓好整改落實。把問題查擺整理情況納入年度民主生活會、組織生活會對照檢查內容，深入論述剖析，明確整改措施。
四是以優(yōu)良作風推進省委、省政府中心工作，把作風建設成效體現(xiàn)到重大任務落實、體現(xiàn)到立足責任當好本職工作、體現(xiàn)到日常平常經(jīng)常等情況。對作風建設工作常態(tài)化開展監(jiān)督檢查，形成高壓態(tài)勢，及時指出存在問題，督促糾正整改。夯實職責鏈條，制定下發(fā)《中共省某辦黨組關于省委第x巡視組反饋意見的整改落實方案》，針對巡視工作發(fā)現(xiàn)的問題，明確職責分工，持續(xù)傳導加壓，推進職責落實。
五是深入開展“我為群眾辦實事”實踐活動，在為民服務中強化與改善作風等情況。制定了省某辦“我為群眾辦實事”清單，用心用情用力解決，讓群眾有更多、更直接、更實在的獲得感、幸福感、安全感。進取為省直部門、各市州政府及商會辦實事，在招商引資、招才引智、產(chǎn)業(yè)宣傳等方面服好務建立了三項長效機制。深入推動領導干部接訪下訪，對來辦上訪人員當好引導，把聯(lián)系服務群眾和經(jīng)常性當好群眾思想政治工作結合起來，在解決現(xiàn)實問題中保持黨同人民群眾的血肉聯(lián)系。
六是對已有作風建設制度規(guī)定進行系統(tǒng)梳理，對存在空白與盲區(qū)的堵塞漏洞，對不合時宜的予以完善，對好經(jīng)驗、好做法以制度形式固定下來，以及加強制度執(zhí)行等情況。完善廉政風險點，上半年組織各處室及直屬單位開展廉政風險點排查，深入剖析廉政風險，分類管控風險等級，健全完善防控措施，在預防廉政風險上下足功夫，強化全方位監(jiān)督。強化權力運行監(jiān)督，以重大決策、重要干部任免、重大工程部署與大額度資金的使用為著重，通過列席黨組會議、從黨風廉政角度對干部選拔使用提供意見建議等方式，對權力運行進行監(jiān)督。制定《“燈下黑”問題專項整理工作方案》，明確時間節(jié)點有序開展整理工作，持續(xù)鞏固“不忘初心、牢記使命”主體教育成果。暢通監(jiān)督舉報渠道。按規(guī)定對辦事處重大事務、重要決定、評先選優(yōu)與干部任用等內容以文件、會議、通報、公示等形式予以公開，加大明察暗訪力度，通過對外公布監(jiān)督舉報電話與郵箱方便群眾監(jiān)督，充分發(fā)揮“廉政箱”作用。上半年機關紀委未收到廉政問題反映。
三、存在問題及下步工作打算。
經(jīng)省某辦自查，“作風建設年”活動和此個巡視整改工作結合力度還有待提高，目前存在以下問題：一是因日常工作繁雜細碎，目前還未開展常態(tài)化干部勤政廉政談話。二是受疫情等客觀因素影響，今年尚未組織開展領導干部“大調研”。三是和基層聯(lián)系點溝通有待強化，還需進一步幫助建強基層組織、謀劃發(fā)展思路、解決發(fā)展難題。
下步，省某辦黨組將結合巡視整改工作及本單位具體工作，進一步推動“作風建設年”具體工作。一是推動落實尚未完成的工作，包括開展常態(tài)化干部勤政廉政談話、領導干部“大調研”以及下沉幫扶引領基層聯(lián)系點。二是持續(xù)深化黨史學習教育，深入學習習近平總書記“七一”重要致辭，深刻了解了十九屆六中全會精神，仔細總結機關開展黨史學習教育的經(jīng)驗做法，創(chuàng)新方式方法，保證學習教育取得實實在在的效果。三是著力抓好紀律作風建設，進一步鞏固干部作風建設年活動成果，堅決反對任何形式的官僚主義、形式主義，持續(xù)轉作風、轉文風、轉會風，教育引導機關廣大黨員嚴守紀律紅線、追求道德高線、劃出做人底線，時刻對標對表、做到“四次合格”。定期開展廉潔警示教育，重視家庭家教家風建設。配合省政府辦公廳紀檢組開展監(jiān)督執(zhí)紀問責工作。
交通工作情況匯報篇五
為了強化學生交通法規(guī)和安全常識的意識，提高學生自我保護能力，我校通過開展形式多樣的學習教育活動，對學生進行交通安全教育，使學生認識到交通安全的重要性，幫助學生從小養(yǎng)成良好的交通行為習慣，增強學生交通安全意識，確保學生交通安全。現(xiàn)把我們學校的交通安全經(jīng)驗工作總結如下：
為保證交通安全教育的有序進行，保證工作的實效性，我校成立了“學校交通安全教育領導小組”，負責組織協(xié)調和安排學校的交通安全教育工作，把學生的交通安全教育列入重要的議事日程。
1、我校的開學教育就是以“交通安全教育”為主題的，在開學典禮和國旗下講話中，“交通安全”一直是重要重點強調的內容之一。可以說，一開學我校就將交通安全教育放在首位，將交通安全意識的培養(yǎng)放在了重要位置。
2、交通安全教育課。我們利用班會課會課，班主任教師做交通安全方面的教育，帶領同學們共同學習交通安全方面知識。班主任老師精心備課，制作精美課件，搜集大量我們周邊關于交通安全的鮮活實例。同學課上興趣濃厚，受益匪淺，教學中師生教學相長。使全校師生受教育率達100%，實現(xiàn)了交通安全教育進學校的目的，交通安全知識講座使全體學生深受教育。
3、小學部要求學生步行或家長接送到制定地點，然后整隊進出學校。學校組織教師上學和放學值班，組織小學生出入校園排隊前行和疏導人流高峰期的交通車輛。學生從指定地點到家的交通安全責任有家長監(jiān)護管控。
4、初中部原則上要求學生步行上放學，考慮到有些學生離家較遠需要騎自行車的，首先學生本人要向學校提出騎車上下學的申請，其次學校和家長簽定安全責任狀，學生上放學期間安全責任有家長監(jiān)護和管控。初中生禁止騎電動車上下學。
5、通過家長會等形式，對家長進行交通安全教育。要求家長配合學校對子女進行必要的走路和行車安全提醒，要嚴格遵守交通法規(guī)。這樣，不僅使能提高學生的交通安全意識，而且能輻射家長，規(guī)范家長的交通行為。
1、加強對學校教師自行車、電動車、汽車的管理，教育教師嚴格做到“安全行車、規(guī)范停車”，通過教育、檢查等形式制約教師遵守交通法規(guī)以及校紀校規(guī)。
2、我校交通安全隱患最大的時間是學生上學、放學四個時段，地點是學生過馬路的地方。為加強學生的出入管理，加強對上學和放學的管理，降低交通安全隱患，我校每天的上學和放學都安排有值日行政領導和值日教師在校門前護導，再加上保安和值勤生，共同疏導、維持上學和放學的交通秩序，監(jiān)督和糾正個別不遵守交通規(guī)則和交通秩序的行為。
交通安全工作已深入人心，老師、學生和家長都深有感觸。學生了解了交通安全常識，提高了遵守交規(guī)意識。安全走路，安全乘車，安全騎車己成為師生們的自覺行動。這些工作取得了顯著的成效，廣大師生的交通安全意識、遵守交通法規(guī)的自覺性有了很大的提高。開展此活動以來，我校的交通安全工作到位，沒有發(fā)生交通安全事故。同時，社會對學校的滿意程度有了較大提高。我校師生乃至學生家長對交通安全知識都有了全方位的認識，增強交通安全意識，創(chuàng)造良好遵規(guī)守紀的氛圍。為學校開展各項工作奠定良好的基礎。
嵐縣××學校。
20××。5。
交通工作情況匯報篇六
行風評議工作是對我局工作作風和工作成效的一次綜合檢驗，更是我們地稅部門改進不足、擦亮“同心匯聚”服務品牌的良好契機。雖然本次行風評議的結果已經(jīng)出來，但是民-主行風評議的工作不應成為“過去式”，接下來我們更應總結經(jīng)驗、查找不足、分析原因、持續(xù)改進，將行風評議作為一項長期性的工作常抓不懈，既不能“畢其功于一役”，也不能“抓抓停停”，而是要有機融入到日常工作中去，繼續(xù)把地稅行風建設推向前進。
一、值得堅持和推廣的好做法。
一是加快辦理涉稅事項提升服務效能，于10月17日先于省內其他地稅單位全面啟動“提速增效”工作，利用周末時間加班加點研討運行措施和協(xié)調機制，第一時間實現(xiàn)了新增90項涉稅事項實行前臺當場辦結，59項涉稅事項實行限時辦結，44項涉稅事項的主表實行免填單，涉稅事項辦結效率在原有基礎上提高42%。
二是建立了分局長值班制度，各稅務分局局長輪流在辦事大廳值班，一方面現(xiàn)場監(jiān)控辦事人員的服務效能，排查征納隱患，做好輿情監(jiān)測分析，保證各項工作安全運行;另一方面現(xiàn)場解答納稅人的涉稅咨詢，現(xiàn)場解決涉稅問題，避免了納稅人“來回跑”、“重復跑”的麻煩，在辦事效率和納稅人滿意度上得到明顯提升。
三是組建行風巡查督查小組，不間斷地對各基層分局、辦稅服務窗口的.設備設施、服務質量、工作效能等方面進行巡查和暗訪，從細節(jié)處入手，對發(fā)現(xiàn)的問題做到“記錄在案、責任到人、整改到位”。截至目前，檢查結果可以說是一次比一次好，我們的評判標準也在不斷提升，力爭以精益求精的態(tài)度去追求永無止境的納稅服務。
四是對窗口一線人員和街道征收組人員進行脫產(chǎn)培訓，結合辦稅服務窗口一線崗位需求，突出抓好稅收業(yè)務知識和崗位技能培訓，講解工作效能、辦稅知識、廉潔辦稅、服務禮儀、電話禮儀、文明用語等內容，確保窗口人員能夠及時獲取新知識，納稅人能夠通過辦稅服務廳、12366納稅服務熱線、稅務網(wǎng)站等途徑獲取準確涉稅信息，正確指引辦稅。
五是推行“稅務開放日”活動，我局城區(qū)分局在全省地稅系統(tǒng)首創(chuàng)“稅務開放日”活動，邀請了16位身兼地稅行風監(jiān)督員的椒江區(qū)人大代表、政協(xié)委員和企業(yè)代表參觀辦稅服務大廳、參與座談，積極問政于代表、問需于企業(yè)，集思廣益以促進稅務工作行風效能的再提升。贏得參與本次活動的市、區(qū)兩級政協(xié)委員“規(guī)范化、流程化、標準化、精細化”的稱贊，真正做到“始于納稅人的需求，基于納稅人的滿意，終于納稅人的遵從”。
六是著力構建廉政風險防控機制。通過一查，全員發(fā)動排查廉政風險，突出“全方位、多角度、寬領域”九個字，共找出160項廉政風險點。二防，將廉政風險進行分類、分級，建立廉政風險信息庫，對廉政風險進行預警提示，分別制定《風險防控表》和《防控圖》并上墻公示。三控，斥資10萬安裝“視頻監(jiān)控系統(tǒng)”，實時監(jiān)控上網(wǎng)行為，掌握辦稅大廳人員的服務態(tài)度和質量，跟蹤辦稅全過程，杜絕上班時間各種不良行為的發(fā)生。
二、存在的主要問題和原因分析。
通過紀檢部門反愧認真自查、明查暗訪、群眾評議等方式，我們發(fā)現(xiàn)了一些影響行風建設的問題，這些問題既有客觀的，也有主觀的，主要是：
一是辦稅服務設施還不夠完善，如辦稅大廳觸摸屏還未及時配備到位。
二是辦稅流程有待進一步簡化，部分一線服務人員業(yè)務水平、服務效率需要進一步提高。
三是納稅服務的內容和形式有待進一步豐富，干部激勵機制有待進一步完善。
四是和-諧征納關系的構建有待進一步努力。比如今年，為加快完善社保體系，推進企業(yè)社保全覆蓋，我們開展了社?；稹拔遒M合征”工作，由于全面加強了社會保險費的征收，企業(yè)的稅費負擔總體加重，再加上宏觀經(jīng)濟不景氣，少部分企業(yè)和納稅人對地稅工作抱著不支持、不理解的態(tài)度。另外，在黨報黨刊的征訂過程中，企業(yè)也存在一些不滿，影響了我單位的群眾滿意度。還有受征收體質的影響，造成征管格局在組織稅收入庫等方面仍有不盡如人意的地方，需改進提高。
三、下一步工作打算。
一是以“提速增效”為核心，全面提高辦稅效率。對辦事流程進行改革，嚴格落實新的涉稅事項限時結辦制度，抓好導稅服務、限時服務、延時服務、預約服務、提醒服務等服務舉措的落實，進一步提高辦稅效率、提高服務質量，力爭做到服務環(huán)節(jié)一竿到底，服務銜接一步到位，服務程序一氣呵成。
二是不斷完善辦稅大廳“硬件”需求。圍繞“同心匯聚”品牌建設，我局將在辦稅服務大廳“硬件”設施的配備上“狠下功夫”，在電子顯示屏、觸摸屏、排隊叫號系統(tǒng)、服務評價系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、自助辦稅系統(tǒng)等設施的基礎上，一是配備“一機雙屏”，實現(xiàn)納稅人辦理涉稅事項“明白、方便、透明”;二是升級“觸摸屏”自助服務系統(tǒng)，完善查詢、解釋功能，進一步滿足納稅人的“個性化”需求;三是改善辦稅環(huán)境細節(jié)，從加高辦稅柜臺、改進辦稅服務桌椅條件等細節(jié)之處入手，全面打造“規(guī)范、簡明、舒適”的辦稅服務大廳。
三是不斷提升涉稅服務的“軟件”環(huán)境。我局將加大力度抓好窗口服務質量，提倡“微笑”服務、文明服務，一是將針對實際情況繼續(xù)開展窗口人員二期、三期培訓，同時有計劃地安排領導干部、業(yè)務骨干到辦稅服務廳，通過傳、幫、帶等形式，加強對一線服務人員的職業(yè)道德教育、辦稅業(yè)務培訓，級級推進;二是將對培訓結果量化考核，以自我剖析、民-主評議、納稅人滿意度等作為指標，務求實效;三是建立長效的激勵機制，通過“樹典型、做模范”定期評尋納稅服務之星”，給予一定獎勵，充分調動他們工作積極性、主動性、創(chuàng)造性。
同時，還將充分利用納稅人學校、稅企俱樂部、qq遠程稅官、納稅人之家、納稅服務志愿者等平臺，下大工夫做好政策解讀、宣傳座談等工作，發(fā)動稅務骨干深入基層、深入一線、深入企業(yè)，了解企業(yè)需求、記錄納稅人意見建議，全力構筑更加和-諧、堅固、穩(wěn)定的征納關系。此外，繼續(xù)加強對干部職工公務行為的管理，及時受理納稅人咨詢、辦稅、投訴、舉報，杜絕違法亂紀現(xiàn)象的發(fā)生，切實提高全社會依法納稅的公信度，加強稅務干部的執(zhí)行力。
交通工作情況匯報篇七
廣大市民朋友們：
全民健身，利國利民，功在當代，利在千秋。為進一步增強全市人民的健身意識，倡導科學健康、積極向上的生活方式，形成熱愛體育、崇尚健身、關愛健康的新風尚，值此8月8日全國第8個全民健身日之際，xx市體育局、xx市體育總會特向全市人民發(fā)出如下倡議：
一、樹立健身新理念。唱響“全民參與，健康生活”主旋律，倡導“體育生活化、健身經(jīng)?；崩砟?，強化“我運動、我快樂、我健康、我幸福”意識，每天健身一小時、健康生活每一天、幸福生活一輩子，培養(yǎng)健康文明生活新方式。
二、掌握健身好方法。只有科學健身，才能強身健體。請廣大市民科學制訂健身計劃，掌握科學健身方法，勞逸結合，循序漸進，在活動中享受健身樂趣。
三、養(yǎng)成健身好習慣。生命在于運動，健康的體魄離不開堅持不懈的體育鍛煉。因人而異，選擇好適合自身特點和興趣愛好的健身活動，主動健身、自覺鍛煉，提高生活質量和品位。
全民健身，你我同行。讓我們一起唱響“全民健身”主旋律，積極參與全民健身，提倡文明、健康生活方式，為全市建設生態(tài)、活力、幸福之城做出積極的貢獻。
xx市體育局。
xx市體育總會。
208月8日。
交通工作情況匯報篇八
今年是實現(xiàn)“十一五”計劃的開局年，也是省交通廳提出的“交通發(fā)展提速創(chuàng)優(yōu)年”和市委、市政府決定深入開展的“全民創(chuàng)業(yè)年”。今年以來，在市委、市政府的正確領導下，我們堅持以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，以“提速創(chuàng)優(yōu)，全民創(chuàng)業(yè)”為主題，重點實施了“六大工程”，積極搶抓發(fā)展機遇、創(chuàng)新發(fā)展理念，有效推進了交通各項工作的開展。具體工作情況如下：
一、服務全民創(chuàng)業(yè)抓武荊高速公路推進，在落實“高速精品工程”上實現(xiàn)新突破。
武荊高速公路途經(jīng)我市郎君、黃灘、天鵝、陳河四個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，34個行政村，在我市境內主線長30.942公里，建設應城連接線6.23公里，設長江埠、應城二處互通式立交及應城停車區(qū)。為支持服務武荊高速公路建設，我市積極采取措施，加快了工程進度。一是領導重視，責任到位。我市成立了武荊高速公路應城建設協(xié)調指揮部，召開了征遷工作動員大會,層層簽訂征遷工作目標責任書，建立了目標責任考核制度，真正做到誰主管、誰負責；誰主管，誰牽頭，一級抓一級，層層抓落實。二是協(xié)調運作，服務到位。為確保征遷工作順利、按時完成，我們采取了超常規(guī)辦法，對沿線被拆遷房屋和占用土地的所有村戶做了細致入微的調查，得到了廣大村民的理解與支持。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)為鼓勵農(nóng)戶拆遷適時出臺了征遷獎勵措施，并為農(nóng)戶妥善安置新住宅地；市國土、水利、林業(yè)等部門按“特事特辦”原則，及時辦理各項手續(xù)，協(xié)調解決實際困難。三是征遷完成，補償?shù)轿?。征遷任務已于5月底全部完成。拆遷補償費、征地青苗補償費、安置費和土地補償已嚴格按征遷安置政策標準全部兌現(xiàn)給了沿線受影響的農(nóng)戶及各村，確保了工程建設順利進行。目前，我市境內的3個標段的施工隊已全部進場施工。
同時，我們統(tǒng)籌安排，同步實施連接線建設。5月10日，交通部第二公路勘察設計研究所對我市連接線進行了勘測、設計，隨后黃灘、四里棚、開發(fā)區(qū)組織勞力對6.23公里連接線實施了放線挖溝，為工程下階段建設打好了基礎。
二、服務全民創(chuàng)業(yè)抓農(nóng)村公路建設，在落實社會主義新農(nóng)村通達、通暢工程上實現(xiàn)新突破。
今年，市委、市政府把農(nóng)村公路建設作為為民辦10件實事之一。重點建設2條干線旅游公路，長30.6公里；3條通鄉(xiāng)公路，長25公里；3條接線公路，長2.4；通村公路建設150公里，確保年底實現(xiàn)75%以上的行政村通水泥（油）路。
為了建好農(nóng)村公路，服務我市新農(nóng)村建設，年初，我們組織工程專班人員對全市1221.7公里農(nóng)村公路的通達情況和技術狀況進行了系統(tǒng)電子調查，并結合新農(nóng)村建設的整體部署，精心編制了《應城市農(nóng)村交通事業(yè)發(fā)展規(guī)劃》。同時，我們繼續(xù)推行“政府投、交通補、群眾捐、部門扶、社會融”的多元籌資辦法，加快農(nóng)村公路建設。為抓好工程質量管理，我們積極實行了“一崗雙責”制，交通干部職工既承擔工程建設的職責，又承擔廉政建設的職責；完善“雙合同制”，簽訂工程合同的同時，必須簽訂廉政合同，做到同步簽訂、同步檢查、同步驗收；搞好“雙監(jiān)控”，建設項目資金使用必須由業(yè)主與銀行雙系統(tǒng)監(jiān)控；落實“雙監(jiān)督”，實行單位內部和社會雙重監(jiān)督，遏制腐敗現(xiàn)象的發(fā)生。目前各項工程進展順利，其中八湯線已完成設計、招標，5個標段工程建設鏖戰(zhàn)正酣；皂曹線已完成上下基層的鋪筑，正在進行路面鋪設，即將完工；應天線、南蝦線、雷潘線正在進行路面瀝青鋪筑，即將完工；楊河街道至煙應線接線工程、漢宜線至貨場接線工程、云長線至老白線接線工程已全部完工；通村公路已建成70公里，正在建設40公里。
三、服務全民創(chuàng)業(yè)抓水運能力提升，在落實應城水運振興工程上實現(xiàn)新突破。
今年，我們搶抓我市加大鹽化工業(yè)基地和新型石膏建材基地建設的有利機遇，積極發(fā)揮膏鹽主運輸通道作用，不斷加快水運結構調整，大力拓展新運力，采取簡化辦證程序，上船服務船主，積極為船主找貨源等措施，大力引進外籍船舶在應城跑運輸。截止6月底，已引進運力2萬噸，完成貨物起運量8.56萬噸，占年計劃54.3%。同時，我們加大了港口建設，在完成新港碼頭擴建工程的基礎上，又引進武漢葛化宏程經(jīng)貿有限公司在天鵝鎮(zhèn)大富水河岸，投資450萬元，新建2個300噸級泊位的液堿專用斜坡道碼頭，工程竣工后年吞吐量將達24萬噸。并根據(jù)交通部、國家安全監(jiān)管總局《關于開展渡口渡船專項整治規(guī)范渡口渡船安全管理的意見》，按照“渡口達標、渡船適航、渡工適任、航行安全”的理念，我們聯(lián)合公安、安監(jiān)、水利、水產(chǎn)等部門對全市32處鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口，37艘渡船開展了專項整治和調查摸底?，F(xiàn)已查處隱患19處，下達《禁止離港通知書》30份，下達隱患整改通知書14份，完成了鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口設置22處，撤消渡口11處。
四、服務全民創(chuàng)業(yè)抓行業(yè)管理規(guī)范，在落實運輸服務工程上實現(xiàn)新突破。
1、加強運輸市場管理。今年，我們認真落實市人大常委會《關于禁止客運機動三輪車在中心城區(qū)運行的決議》。從3月下旬開始，積極配合市委、市政府按照依法行政、有償取締、有情操作、分塊包保的基本原則，經(jīng)過認真準備、宣傳發(fā)動、組織實施、鞏固規(guī)范幾個階段，截止5月中旬，取締工作已基本結束，回收、收繳并報廢t牌車輛600輛,其中殘疾車60輛；非t牌車輛121輛，從而有效地規(guī)范了市區(qū)交通秩序、提高了城市品位。同時，我們以開展“運輸市場服務質量規(guī)范達標”活動和“安全生產(chǎn)月”活動為載體，強化管理，并聯(lián)合工商、物價、質檢、勞動等部門，嚴厲打擊運輸市場違規(guī)經(jīng)營行為,使運輸服務投訴率明顯下降，也有效預防控制了各類交通安全事故發(fā)生。
針對燃油價格上漲給運輸市場帶來的影響，我們根據(jù)關有政策，積極應對。于4月1日，對出租車實行了燃油附加費；6月27日，對全市233輛農(nóng)村客運車輛和200輛出租車兌付了52.25萬元補貼資金，穩(wěn)定了運輸市場秩序。僅上半年全市完成客運量395.9萬人，占年計劃的60.1%，客運周轉量22095萬人公里，占年計劃的.59.5%；貨運量321萬噸，占年計劃的57.6%，貨運周轉量17506萬噸公里，占年計劃的54.6%；裝卸量465萬噸，占當年計劃的52%。
2、加強“路站運一體化”建設。今年，我們按照“車頭向下、村口始發(fā)，四定一掛、程序簡化，通村達戶、平安到家”的“路運站一體化”服務理念，大力實施“公路修到哪里，客車通到哪里”的通達工程。其中以楊河至兩河線路、應城至新集線路和漢宜公路為試點，重點建設1個五級客運站、25個候車亭、54個招呼站。目前楊嶺鎮(zhèn)“五級站”建設已經(jīng)動工。同時，建成候車棚6個，其它候車棚也正在建設中。
3、加強公路超限超載治理。今年，我們按照收費公路實行計重收費標準，加強對重點路段的超限超載治理，并執(zhí)行“不收費、不罰款、不卸載就不放行”的原則，有效維護了路產(chǎn)路權。截止上半年，我們已檢測超限車輛21200車次，卸貨13000余噸，收取公路超限賠補130余萬元。
五、服務全民創(chuàng)業(yè)抓交通規(guī)費征收，在落實綜合支持保障工程上實現(xiàn)新突破。
1、創(chuàng)新機制抓征管。今年，我們根據(jù)省廳統(tǒng)一部署，對鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管站實行了定員定編人事制度改革。采取公平、公開、公正的原則，通過考評、考試、評比、擇優(yōu)的方式，定員定編40名，清退臨時工11人，其它富余人員返聘，待崗，分流。由原來的六個中心交管站合并成現(xiàn)有的五個交管站。同時，為了進一步規(guī)范和加強交通規(guī)費征收管理工作，我局建立了以主要領導掛帥，分管費收領導親自抓，財務股室具體監(jiān)督，五個鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管站落實的運行機制，確保政令暢通，責任落實。
2、強化稽查抓堵漏。今年，市征稽所在抓好本籍車輛規(guī)費征收的同時，積極開展了“網(wǎng)上稽查，異地補征”堵漏外籍欠費車的稽查活動，對外籍欠費車既收本金又收滯納金。上半年補征規(guī)費22.7萬元。如此同時，他們進一步加大了法律協(xié)助打擊欠費車輛力度，聯(lián)合運管、法院等單位上路稽查清欠，僅上半年就申請法院強制執(zhí)行案件15件，追繳“三費”4.5萬元。
3、注重執(zhí)法抓服務。各費收執(zhí)法部門牢固樹立執(zhí)法就是服務的思想，寓執(zhí)法于服務之中，做到為服務而執(zhí)法，為發(fā)展而執(zhí)法，積極開展了形象執(zhí)法，市運管所在執(zhí)法隊伍中推行掛牌亮證，文明用語，依法行政，公平公正等行為規(guī)范，并設立了投訴中心，以良好的形象展現(xiàn)在車主面前；人性執(zhí)法，面對欠費車主各交管執(zhí)法人員做到了執(zhí)法無情，操作有情。他們主動替車主著想，積極幫助車主聯(lián)系貨源，以此感化車主主動繳費；政策執(zhí)法，市征稽部門積極以《湖北省公路規(guī)費征收管理實施辦法》出臺為契機，進一步加大交通規(guī)費征收宣傳力度，在征費窗口、車站等人流物流較集中地段張貼《征管辦法》30多份，組織征稽人員深入廠礦企業(yè)和運輸企業(yè)召開座談會5次，為規(guī)費征收營造了良好的環(huán)境。截止上半年完成陸上“三費”606.4萬元，占年計劃56.1%，拖養(yǎng)費（含四小費）204.5萬元，占年計劃的58.4%；公路運輸管理費94萬元，占年計劃的52.2%。
六、服務全民創(chuàng)業(yè)抓文明創(chuàng)建，在落實素質廉政工程上實現(xiàn)新突破。
1、文明創(chuàng)建活動精彩紛呈，隊伍素質建設明顯提高。今年，我們以“學剛毅精神，創(chuàng)文明新風，建和諧交通”活動為載體，在交通干部職工中開展了兩學，即學剛毅精神、學黨章；兩創(chuàng)，即提速創(chuàng)優(yōu)、全民創(chuàng)業(yè)；雙爭，即爭創(chuàng)文明和諧機關，爭做優(yōu)秀機關干部；三樹立，即樹立科學發(fā)展觀、樹立正確的政績觀、樹立社會主義榮辱觀活動，并通過組織600名交通職工進行“學、創(chuàng)、建”知識競賽，進一步鞏固了活動成果。同時，我們積極參加孝感和市里組織的各項活動。在建市二十周年之際，我們組織系統(tǒng)80名行政執(zhí)法人員參加了由市總工會、市文體局聯(lián)合主辦的職工革命歌曲大獎賽，獲優(yōu)秀獎；組織參加孝感市交通局舉辦的“學、創(chuàng)、建”演講比賽，獲二等獎；組織開展了漢宜公路和八湯公路文明走廊創(chuàng)建活動。豐富多彩的活動開展，不僅陶冶了干部職工的情操，更進一步深化了文明創(chuàng)建的內涵，提高了隊伍素質。
2、黨風廉政建設扎實推進，商業(yè)賄賂治理取得實效。一是結合實際建立了一套富有交通特色的“懲防體系”。完善了教育防范、權力制衡、監(jiān)督制約、廉政激勵等機制。二是充分利用廉政文化這一新載體。以請黨校老師給交通系統(tǒng)369名黨員上黨課、局長參與行風熱線等形式開展反腐倡廉教育，有效營造了健康向上的環(huán)境氛圍。三是狠抓治理商業(yè)賄賂專項整治工作，逐步規(guī)范了交通領域審批、監(jiān)督程序。加強了工程建設、行政審批等重點領域、關鍵環(huán)節(jié)的廉政監(jiān)督。
交通工作情況匯報篇九
20xx年，我會全民健身工作以貫徹落實國務院頒布實施的《全民健身條例》為指導，根據(jù)市體育局的統(tǒng)一布署，緊緊圍繞“8.8”全民健身日，以宣傳《全民健身條例》，進一步增強人們的科學健身意義為目的，開展了內容廣泛、形式多樣、效果明顯的群眾武術拳操展示活動，經(jīng)過我們的努力，目前在全市建成全民健身站、場館等40余個，使全民健身路徑建設在全市實現(xiàn)了全覆蓋，并逐步建立了以武術健身、競技比賽為動力，以社區(qū)、活動站點為基礎，以學校、居委會為重點，以不同人群廣泛參與為特色的全民健身服務體系。為了鞏固全民健身成果，我們大力開展全民健身活動，每年舉行武術健身氣功展示活動均在50次以上。連續(xù)被國家體育總局評為全國武術之鄉(xiāng)建設工作先進單位。20xx年5月16日，組隊參加在徐州舉辦的全國太極拳公開賽，獲得集體銅牌，個人獲3金6銀6銅的好成績。7月31日—8月2日，沙溪分會潘福根同志參加新加坡第二屆新秀國際武術精英賽，獲成人組武當太極劍第一名、陳式56式第二名的優(yōu)異成績。為我們武術之鄉(xiāng)增光添彩。為了把全民健身月活動辦實做好，我們主要抓了二個方面的工作。
一、加強領導，適時制定出全民健身工作方針。
組織領導是開展各項活動的根本保證。年初，我會就如何更好地貫徹落實市體育局工作會議精神，及時組織召開工作會議，對今年全民健身月活動的工作、形式和開展進行了細致深入地分析研究，明確提出了今年全民健身工作要以宣傳《全民健身條例》和鞏固武術健身活動的成果為主要任務，以“8.8”全民健身日和重大節(jié)假日為節(jié)點，以貫穿全年的多樣性群體活動為主體，以遍地開花的形式在全市社會各界各類人群中，開展內容豐富多彩的拳操展示活動，全力宣傳《全民健身條例》和“全民健身、利國利民、功在當代、利在千秋”的重大歷史意義。為此，制定并下發(fā)了《20xx年太倉市武術協(xié)會活動計劃表》，對各分會研究會明確了工作任務和要求。因此，今年以來，全民健身月工作在各分會研究會的共同努力下，從6月—8月，從社區(qū)到鄉(xiāng)鎮(zhèn)，群眾武術活動熱潮不斷，各類人群參與熱情一浪高過一浪，充分展現(xiàn)出了《全民健身計劃綱要》實施以來豐碩的群眾健身活動的成果。特別是針對如何圍繞今年8月8日“全民健身日”開展好系列群眾展示活動，結合我們的特點，把8月8日“全民健身日”做成一個群眾參與面廣，影響遠的健身節(jié)日，并制定出了連續(xù)一周的展示計劃，每個展示點必須要有橫幅等宣傳內容和健身展示內容，以達到宣傳全民健身，展示武術健身成果的目的。
二、精心策劃，突出重點，武術拳操遍地開花。
在健身月6月—8月期間，我會圍繞“全民健身日”這個重大節(jié)日，組織開展了內容豐富全民健身系列活動，各分會研究會紛紛組織各種群眾武術拳操展示活動，開創(chuàng)出了一個良好的新局面，直至8月8日前后，將整個活動推向了高潮。
其中：
6月14日，楊式太極拳研究會在中心廣場舉辦全市楊式太極拳展示活動，來自全市17個晨練點上200名楊式太極拳愛好者參加活動，交流了拳藝增進了友誼。
7月18日，吳式太極拳混元太極拳研究會聯(lián)合展示活動在市中心廣場舉行，來自全市各晨練點的200多名吳式、混元太極拳愛好者參加了活動。
8月8日，孫式太極拳研究會在世紀苑社區(qū)西側—康寧會館(即太倉孫式太極拳養(yǎng)生館)前進行了孫式太極拳、孫式太極劍、孫式形意拳、太極推手等的展示。展示活動進行了近兩個小時，展現(xiàn)了孫式太極拳愛好者良好的精神面貌，為太倉市的“全民健身活動”添了一把“熱火”。
8月8日，璜涇分會在榮文廣場舉行了拳操展示活動，來自全鎮(zhèn)各晨練點上近百名武術愛好者進行了各式太極拳、劍、健身氣功、木蘭拳等的展示;7—8月份分會組織小分隊參加鎮(zhèn)百團展演17次，把武術送到村、社區(qū)，受到老百姓的歡迎。
8月13日，沙溪武協(xié)分會舉行拳操展示活動，來自各社區(qū)的100多名太極拳拳操愛好者進行了陳式、楊式、木蘭、功夫扇、柔力球、刀等的展示。
8月15日，瀏河武協(xié)分會舉行第九屆武術展示活動，來自各社區(qū)、學校的250名太極拳拳操愛好者進行了太極拳、劍、刀、健身氣功、木蘭扇的交流展示。
8月16日和18日早晨先后在市中心廣場舉行展示活動的是來自清泉太極健身氣功所屬的各健身點以及友好鄉(xiāng)鎮(zhèn)武協(xié)隊共13個單位的320名太極氣功愛好者，他們一展中華傳統(tǒng)太極氣功的雄風，宣傳展示和推廣全民健身的豐碩成果。其中有集體項目“24式太極拳”、“歌曲《夕陽紅》”、“太極柔力球”、“傳統(tǒng)循環(huán)八式太極拳”、“42式太極拳”、“楊式段位制一段單打、對練”、“健身氣功大舞”、“32式楊式太極劍”、“健身武術操《魅力中國》”、“太極刀”、“健身氣功八段錦”和“太極功夫扇”等。真可謂“內容豐富、形式多樣”?，F(xiàn)場拳友展示表演認真，一絲不茍;觀眾觀摩難得一見，鼓掌叫好!
6—8月份，圍繞8月8日全民健身日這一中心主題開展活動。7月初，我們舉辦了二期健身氣功骨干培訓班和一期段位制骨干培訓班，派指導員到鄉(xiāng)鎮(zhèn)、社區(qū)、學校和市級機關等單位進行了健身氣功、段位制套路指導，使健身氣功和武術段位制的推廣，向縱深發(fā)展。
總之，我市各分會研究會在今年的全民健身日及系列活動中，都能充分結合自身特點，大力開展群眾武術拳操活動，為推動我市全民健身工作上新的臺階作出了努力和應有的貢獻。
武術是我國文化的瑰寶，有著悠久的歷史，隨著社會的進步而受到越來越多人的喜愛。太倉市作為蘇州地區(qū)唯一的“武術之鄉(xiāng)”，我們一直把開展武術健身運動作為全民健身運動的主要載體積極推廣，不斷完善武術健身設施和場館建設，加強武術人才培養(yǎng)，提高群眾的參與積極性，全市的武術健身運動蓬勃發(fā)展。
交通工作情況匯報篇十
近幾年來，在上級主管部門的大力支持下，我縣通過政府引導，全民參與，大力開展全民健身運動，取得了一定成績。縣政府被評為“全國群眾體育工作先進單位”，榮獲首批“中國乒乓球全民健身之鄉(xiāng)”，是湖南省“一縣一品”特色體育工作的典范。下面，就我縣的全民健身工作情況，作個簡要匯報。
1、青少年體育工作常抓不懈。重視青少年體質培養(yǎng)，建立體育部門和教育部門的協(xié)調聯(lián)動機制，共同抓好青少年體育，增強青少年體質保證學生在校期間每天不少于1個小時的體育活動和鍛煉時間，讓學生掌握田徑、乒乓球、排球等運動技能常識。重視后備人才培養(yǎng)，增強體育事業(yè)發(fā)展后勁。先后向省級專業(yè)隊和大專院校輸送9名后背人才，向國家八一俱樂部輸送了謝聰凡等優(yōu)秀運動員。
2、群眾體育活動常年不斷。我縣是全國群眾體育工作先進縣，群眾體育活動群眾基礎比較好，逐步形成了政府主導、企業(yè)贊助、全民參與的特色。全縣經(jīng)常參加體育鍛煉的人口數(shù)達到了19萬余人(約占總人口32%)。各體育社團組織進一步健全和充實，體育場配套設施建設進一步加強。高標準的門球場、健身廣場、路徑等設施相繼開放，充分調動了群眾晨練、晚練的積極性。廣場舞、太極拳、門球、自行車、跑步、球類運動競相登場，讓人動有所樂，樂在其中。
3、公共體育設施建設進一步提速。不斷完善縣鄉(xiāng)村三級體育基礎設施，100%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、50%的社區(qū)、56%的村建有體育活動設施。總投資4000多萬元完成了安鄉(xiāng)體育館和縣體育場健身中心的建設任務。
4、“一縣一品”創(chuàng)建工作成效明顯。成功創(chuàng)建為“湖南省乒乓球之鄉(xiāng)”，成為國家首批“中國乒乓球全民健身之鄉(xiāng)”。舉辦和參加全國“縣長杯”乒乓球賽等重要賽事30多次，獲國家級金牌4枚、銀牌2枚、銅牌1枚，獲省級獎牌28金、6銀、8銅的好成績?！吨袊w育報》、《乒乓世界》、《湖南日報》、紅網(wǎng)等主流媒體先后多次宣傳報道我縣創(chuàng)建“一縣一品“特色體育工作的典型經(jīng)驗。
二、存在的問題。
一是人均用地面積較少，體育場地設施建設滯后?！靶】怠苯ㄔO指標中“人均體育設施面積”我縣實際人均只有人均1.2平方米(上報人均1.4平方米)。上級體育部門要求前達到人均2平方米。
距離國家要求的指標缺口還很大。而且體育設施場地總量不足，功能不齊全，遠遠不能滿足群眾日益增長的健身需要。
二是體育設施分布不均衡，缺乏體育鍛煉場所。近幾年來，隨著舊城改造、新農(nóng)村建設的加快推進，一個個新型的居民小區(qū)已逐漸形成規(guī)模。但是新建規(guī)模較大的居民小區(qū)中，很少有按照規(guī)定配套齊全體育健身設施和建設場地，給群眾開展戶外健身活動帶來很大困難，很多群眾只能擠在人行道上打球、跳健身舞蹈。
三是體育產(chǎn)業(yè)建設引資爭項工作有待加強。加大公共體育場地建設力度，既需要在當?shù)卣鲗录哟笠?guī)劃、建設、投入力度，也離不開國家體育總局和省市主管部門強有力的扶持，更需要筑巢引鳳把社會民間資本引進到全民健身事業(yè)建設中來的，為群眾日益增長的健身需求提供服務。
三、幾點工作建議。
1、有條件地逐步開放學校、單位體育場地。據(jù)調查，大多數(shù)市民不愿意選擇在室內運動存在三個方面的原因:室內運動場地比較狹窄;高峰期要等檔，時間不好安排;室內場館要收費。由于擔心少數(shù)市民不能文明的使用和愛護體育設施，大部分單位和學校體育場地都不敢對公眾開放.如何提高公共體育設施的利用效率，是當前需要積極探索與解決的課題。
2、按照《全民健身條例》規(guī)定“三納入”要堅持到位。即實現(xiàn)各級政府將全民健身事業(yè)納入國民經(jīng)濟和社會發(fā)展規(guī)劃;體育事業(yè)發(fā)展經(jīng)費按標準列入各級政府預算;把全民健身工作寫進各級政府工作報告。根據(jù)經(jīng)濟發(fā)展實際水平，使人均全民健身經(jīng)費最低達到人民幣1元以上。
3、設立專項體育事業(yè)發(fā)展基金。包括國家和省里劃撥的項目建設資金、體育彩票公益金，?？顚Ｓ糜谌h體育事業(yè)建設和群眾體育活動開展。
交通工作情況匯報篇十一
省交通運輸廳調研督察組：
為全面貫徹落實2017—湖北交通“固本超越”各項要求，**交通運輸系統(tǒng)交通廣大干部職工繼續(xù)發(fā)揚特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻的精神，保障了交通各項工作順利進行?，F(xiàn)將有關情況匯報如下：
一、2017年重點工程完成情況
截止8月底，**市9大類工程建設進展順利，具體情況如下：
（一）318國道復線一級公路。配合市318國道繞城一級公路建設指揮部，全面實施江漢職院至安遠大道段13.5公里中小橋涵和路基土方工程；完成東荊河特大橋下部構造。今年預計投資1.25億元，現(xiàn)已完成投資7400萬元，占年計劃的59.2%。
（二）楊市立交橋加寬改造工程?，F(xiàn)已完成橋梁和路基主體工程，進入橋面鋪設和路面施工階段。
線已建成2公里。
（四）通村公路建設233.4公里（含移民工程項目57公里）?，F(xiàn)已建成167公里，余下項目正在組織施工，年內可全部建成通車。
（五）國省道路面刷黑和大修改造30公里，中修8公里?，F(xiàn)已超額完成任務，總里程達到40.8公里，分別是318國道深江至高場段刷黑改造21.4公里，219省道廣華至高場5公里，247省道總口至漁洋段大修6.4公里；中修荊新線8公里。
（六）連村公路建設30公里。其中鐵西線7公里已全部完成；七幸線已建成2.5公里；潛楊線已完成路基2公里，施工備料5公里。
（七）318國道東荊河大橋加固改造工程已完工，于7月28日恢復通車。
（八）8座農(nóng)村公路危橋加固改造工程。北門橋、龍東橋等5座危橋已建成通車;姚橋橋和三江橋正在施工，9月底可建成通車；幸福橋正在組織材料進場，年內可改造完成。
（九）園林一級客運站和廣華二級客運站。園林一級客運站正在進行主體工程施工，已完成形象進度65%；廣華二級客運站進入主體工程進入剛構施工和內部裝修階段。
二、主要做法
（一）爭取支持，營造全社會辦交通的良好氛圍。交通
局黨委采取“嘴勤、腿勤”等工作方式，上省進京跑項目，盡可能地爭取政策和資金支持。同時，不斷強化交通宣傳，加強與政府和社會各界的聯(lián)系溝通，致力于營造交通發(fā)展，全社會參與的良好環(huán)境，逐漸形成了地方黨委、政府重視，各相關部門緊密配合，人民群眾積極參與支持的良好局面。書記朱漢橋、張桂華等市領導多次到現(xiàn)場調研、指導交通工作，協(xié)調矛盾，并將交通建設列入重要日程，做出了舉全市之力、辦大交通的決策，先后出臺了一系列加快交通建設的有利政策。
（二）解放思想，探索交通可持續(xù)發(fā)展長效制。一是狠抓項目建設，切實形成“建成一批、規(guī)劃一批、論證一批、儲備一批、在建一批”的良好局面。二是狠抓工程進度，采取領導負責、專班服務、動態(tài)管理、跟蹤考核的辦法全力推進，確保全面完成目標任務。三是狠抓工程質量，堅持按程序辦事，堅持工程“四制”、“三控兩管”和三級質量保證制度，確保每一個工程都經(jīng)得起歷史的檢驗。四是建養(yǎng)并重，創(chuàng)新養(yǎng)護工作新機制。我們成立了專業(yè)養(yǎng)護公司，實現(xiàn)社會化用工，并結合農(nóng)村公路養(yǎng)護需要，大力推進鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管站改革，交管人員“脫制服，穿馬甲”，直接從事農(nóng)村公路養(yǎng)護管理，強化了交通養(yǎng)護管理職能，基本實現(xiàn)了“有路必養(yǎng)、有路必管、管必到位、養(yǎng)必見效”的新機制。
（三）以兩型交通為藍圖，奮力打造生態(tài)文明交通示范市 圍繞“江漢平原生態(tài)文明交通示范市”，提升理念，創(chuàng)新建設，在實踐中探索，在探索中突破，按照“生態(tài)環(huán)保、安全舒適、自然和諧”的理念扎實推進兩型交通建設。一是以人為本的理念；二是尊重自然的理念；三是保護自然的理念；四是修路與造林相融的理念。在生態(tài)文明創(chuàng)建活動中，始終堅持“道路修到哪里，綠化就跟進到哪里”，一條農(nóng)村路就是一條綠色長廊，一條農(nóng)村路就是一道生態(tài)景觀。盡可能做到“有路必有林，有林必有渠”，路、渠、林相得益彰。另外，為了達到增加“綠量”的目的，我們和林業(yè)、水利等部門合作，高起點建設萬畝速生意楊林地和100個500畝生態(tài)林的村。將全市的森林覆蓋率提高到20.8%，這些林地和公路綠化帶正在成為調節(jié)區(qū)域小氣候的“給氧之肺”，社會效益和經(jīng)濟效益更為顯著。
（四）動真感情，下真功夫，為民鋪就致富幸福路
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交通工作情況匯報篇十二
今年上半年，我局在縣委、縣政府正確領導下，在市局的大力支持和指導下，以科學發(fā)展觀統(tǒng)領工作全局，按照全縣經(jīng)濟工作會議和全市交通工作會議的部署要求，堅持以交通基礎設施建設為中心，扎實推進農(nóng)村公路項目建設，突出抓好交通行業(yè)管理，努力實現(xiàn)全縣交通各項工作全面協(xié)調發(fā)展，圓滿的完成了上半年的各項工作任務?，F(xiàn)將各項工作情況總結如下：
一、重點工程建設取得新突破。
今年，我局按照縣委、縣政府工作部署，主動作為，先后承擔共安大橋、林白戰(zhàn)備公路等重點工程建設任務。這些工程各級領導十分重視，全縣人民高度關注，對于促進經(jīng)濟發(fā)展、展示名城形象，意義重大。1、2.7公里建設工程。該工程是為進一步緩解城區(qū)交通壓力，改善城區(qū)人居環(huán)境，經(jīng)縣政府批準對縣德白公路延伸線（2.7公里）道路進行改造升級。該工程于11月20日全面開工建設。該路全長2.7公里，路面寬22米，人行道寬6米，雙向6車道。工程包括路基路面拓寬新建和三座橋梁。目前，該工程路基路面已完成路面澆筑共計1.9公里。人行道板施工完成0.36公里。與義峰大道交叉口及與羅嶺路交叉口已經(jīng)施工完成。橋梁：右幅新建金帶河橋已經(jīng)施工完成；左幅新建金帶河橋上部結構中的梁板已經(jīng)全部預制完成，現(xiàn)在正在對老金河橋進行破除施工。為保證德白公路延伸線（2.7公里）道路改造升級工程早日完工，施工單位在保證施工安全的前提下已經(jīng)加班加點加快施工進度，剩余工程量預計10月1日前全部完成。2、聶車線鄉(xiāng)縣道升級改造工程。路線全長22.1公里，路基寬8米，路面寬7米，該工程于月底開工，其中磨溪鄉(xiāng)路段5公里于年12月底完工，余17.1公里的立項計劃已全部下達我縣，目前正在進行項目招投標工作，計劃于今年9月底完工。3、公交總站建設。該工程占地5畝，工程總投資約500萬元，建筑面積3800平方米，招投標工作于6月28日結束，6月30日開工。4、搬運公司及航運公司拆遷工作。北門二期棚戶區(qū)改造項目中航運公司拆遷戶共16戶，目前已簽訂協(xié)議14戶，2戶正在做動遷工作。
二、農(nóng)村公路建設有新進展。
三、路政執(zhí)法有新突破。
為進一步規(guī)范路政執(zhí)法人員的工作行為，提高執(zhí)法水平和業(yè)務素質，今年上半年，在執(zhí)法人員中開展學習活動。系統(tǒng)學習了《公路建筑控制區(qū)管理》、《路政案例分析》、《路政法律文書的制作》等業(yè)務知識，并結合典型的路政案例，以案說法，提高了執(zhí)法人員的執(zhí)法水平和處理突發(fā)事件的能力。在路政工作中做到“四加強”，一加強宣傳。為保障路產(chǎn)路權不受侵害，我們開展形式多樣的路政法規(guī)宣傳活動。半年來，發(fā)放宣傳資料1300余份。二加強治理拋撒現(xiàn)象。為優(yōu)化干線公路通行環(huán)境，創(chuàng)造潔凈、優(yōu)美、暢通的行車環(huán)境，我們一直把拋撒車輛治理作為路政工作的重點，著重采取以下措施，取得明顯成效。一是從源頭抓起。實行首次告知制，向司機發(fā)放《告知書》，讓司機在告知書簽上姓名和車號，對違規(guī)的車輛進行說服教育，要求立即糾正違法行為。半年來，共發(fā)放告知書150份，教育并糾正違章車輛2529臺次，有效遏制了拋撒車輛蔓延的態(tài)勢。三是加強巡查力度。組織人員在我局轄區(qū)各路段進行每周不少于2次巡查，確保沒有損害路容路貌現(xiàn)象的發(fā)生。我大隊先后共出動路政執(zhí)法人員140余人次，對管護的林白公路、聶車線、范車線、黃金線等路段的交通環(huán)境開展集中整治，在危險路段設立警示標牌19塊，轄區(qū)全路段設立超限、超速警示標牌12塊。對非公路標志、標牌、攤點等進行清理規(guī)范。四是加大力度，秉公執(zhí)法，流動治超初顯成效。自林白公路、聶車線鄉(xiāng)道改造升級以后，我局路政大隊在公安、運管部門的`配合下，嚴格按照上級有關治超精神秉公執(zhí)法，在林白線、聶車線等重點路段進行流動檢查，共查處超限車輛92輛，有力地遏止了超限運輸車輛的上路行駛，有效保護了路產(chǎn)路權。
四、安全生產(chǎn)工作邁上新臺階。
今年上半年以來，我局認真貫徹落實縣政法工作、縣安委會文件和會議精神，以全力維護交通政治穩(wěn)定為主線，以深入開展“五城同創(chuàng)”、“平安交通”及“安全生產(chǎn)月”等活動創(chuàng)建為重心，積極發(fā)揮交通綜合股職能作用，進一步強化認識，明確責任，采取措施，狠抓落實，大力推進法制建設和社會治安綜合治理工作，狠抓綜治和安全責任落實。真抓實干，安全隱患在源頭上得到整治。加強交通安全管理。上半年以來綜合股在全縣范圍內開展了6次交通安全大檢查，本著安全無小事的原則，把工作做細、做實。在深化交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)專項整治上著力解決五個方面的突出問題：一是繼續(xù)加大對超限超載運輸?shù)闹卫砹Χ?，綜合股人員聯(lián)合交警在老水泥廠駐點執(zhí)法，制止了超載、占道、潑灑等影響路面的行為，共查處違規(guī)運輸73起，積極為我縣“五城同創(chuàng)”保駕護航；二是采取有力措施，切實加強危險化學物品運輸安全專項整治；三是加大公交公司、長運公司、停車站臺的安全檢查工作，加強源頭管理；四是大力開展對“打非治違”的專項整治活動,共查處從事非法營運的“黑車”5輛，有效的震懾了不法經(jīng)營者，維護了廣大人民群眾的合法權益；五是繼續(xù)抓好公路安全暢通工程整治，做好公路安全暢通工程的組織實施工作。繼續(xù)做好安全生產(chǎn)宣傳教育培訓工作。6月9日綜合股積極參加縣安委會在新廣場開展“安全生產(chǎn)月”咨詢日活動，制作宣傳展板1塊，發(fā)放交通安全宣傳單200余份，懸掛了安全宣傳條幅，營造濃厚的安全生產(chǎn)氛圍。進一步重視和加強安全生產(chǎn)基礎臺帳建設，推進安全生產(chǎn)工作制度化、規(guī)范化。上半年，繼續(xù)加大對局屬各單位安全生產(chǎn)基礎臺帳的規(guī)范管理力度，積極指導收集、記載、歸納、整理安全資料和做好安全臺帳，并對臺帳分類、制作、建檔建立相對統(tǒng)一的標準和格式，努力做到安全工作有證可查、有據(jù)可考，為安全管理獲取第一手資料。
1、加強黨風廉政建設，努力營造風清氣正的發(fā)展環(huán)境。結合科學發(fā)展觀、創(chuàng)先爭優(yōu)、機關效能等活動，著力抓好創(chuàng)建“五型”班子，切實提高黨員干部民主作風素質和行政能力。認真部署落實黨風廉政建設責任制，規(guī)范交通部門黨員干部廉潔從政行為。一是抓機制。認真落實民主集中制，重大事項班子集體討論；重大事項報告制，重大事項必須向組織書面報告。二是抓載體。開展黨風廉政建設教育月活動，通過組織觀看警示教育片等形式，使反腐倡廉工作入腦入心。三是抓監(jiān)督。對上班紀律、公款消費、公路“三亂”行為等進行明查暗訪，對農(nóng)村公路補助資金進行“陽光撥付”，有效預防腐敗行為的發(fā)生。
2、集中開展“整治‘小鬼難纏’、優(yōu)化發(fā)展環(huán)境”專項活動。為切實解決影響我縣交通發(fā)展環(huán)境的“小鬼難纏、吃拿卡要”等問題，鞏固近年來機關效能建設成果，進一步加強干部作風建設，提升服務水平，優(yōu)化交通發(fā)展環(huán)境，根據(jù)《縣效能辦關于在全縣集中開展“整治‘小鬼難纏’、優(yōu)化發(fā)展環(huán)境”專項活動實施方案》要求，結合交通系統(tǒng)工作實際，經(jīng)局長辦公會研究，決定從205月開始，用半年左右時間，在縣交通系統(tǒng)集中開展“整治‘小鬼難纏’、優(yōu)化發(fā)展環(huán)境”專項活動。自開展“整治‘小鬼難纏’、優(yōu)化發(fā)展環(huán)境專項活動”以來，我局按照縣效能辦通知要求，提高認識，認真組織，環(huán)環(huán)相扣，步步落實，至5月20日，第二階段中自查自糾工作任務已按時完成。
今年，我局精神文明創(chuàng)建工作虛功實做，不斷提高內容和層次，取得顯著成效。一是加強干部職工學習和培訓。實行每周一“早會學習制度”，通過讀文章，談體會，思工作的方式，拓寬干部職工的眼界和思維。出臺鼓勵干部職工在職教育制度，增強干部職工隊伍素質。二是重視綜治、計生、信訪、政務信息等工作，全年全系統(tǒng)無違反計劃生育、無重大上訪事件、無信息不公開等問題，使得交通部門在各項工作中“有聲音、有位置”。三是開展行業(yè)創(chuàng)建活動。通過開展“創(chuàng)建文明示范窗口、文明服務司機”等活動，將精神文明創(chuàng)建向縱深開展。
我們之所以能取得這樣的成績，歸結起來主要堅持了三點：一是始終保持奮發(fā)向上的精神狀態(tài)。按照年初提出的工作舉措，牢牢把握新形勢下加快交通運輸發(fā)展的新要求和有利條件，以“一日無為三日不安”的進取心，堅定不移地推進交通運輸大建設大發(fā)展。二是著力培養(yǎng)敢于創(chuàng)新的工作作風。我們以機構改革為契機，積極創(chuàng)新工作思路，轉變發(fā)展理念，項目一個一個去爭取，難題一道一道去破解，工作一件一件去落實，不斷推進交通運輸事業(yè)又好又快地發(fā)展。三是有效強化廉潔自律的責任意識。堅持廉潔從政，履行“一崗雙責”，切實加強對工程建設、行政執(zhí)法和“三重一大”等重點領域的監(jiān)管，樹立起勤政廉政的良好形象，為加快交通運輸建設提供了可靠的政治保證。
六、下半年工作打算。
（一）、突出重點，分類指導，繼續(xù)加快交通基礎設施建設。
加快農(nóng)村公路建設。在上半年工作的基礎上，進一步落實各項措施，組織實施好農(nóng)村公路的建設改造任務。在具體實施過程中，堅持因地制宜、量力而行，保證合理工期，確保建設質量。
穩(wěn)步推進渡改橋項目建設。合理科學組織，快速實施渡改橋項目實施，確保工程正常、有序進行。
大力實施安保工程，加快危橋改造步伐。加快黃桶張家橋危橋改造建設，確保交通運輸安全。
（二）、高度重視，精心組織，努力做好運輸保障和服務工。
進一步加強客安全生產(chǎn)目標管理等道路運輸四大體系建設。抓好“十一”黃金周旅客運輸，提前安排，精心部署，做好運力儲備，落實應急預案為人民群眾提供便捷、安全的出行服務。
（三）、依法行政，嚴格執(zhí)法，不斷提升行業(yè)監(jiān)管能力和水平。
強化安全監(jiān)督。繼續(xù)開展好水上安全管理、危險化學品運輸?shù)葘ｍ椪巍５缆愤\輸安全嚴格執(zhí)行“三把關一監(jiān)督”。
嚴格市場監(jiān)管。以源頭管理為重點，加大道路客貨運輸市場的執(zhí)法力度，規(guī)范市場經(jīng)濟次序，嚴厲打擊非法營運。
加強質量控制。從設計質量開始，把質量擺在第一位，并將其貫穿于工程建設的全過程。切實防范施工安全事故。
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交通工作情況匯報篇十三
**月**日至**日，*****部門負責同志赴山東省調研高速公路建設管理、農(nóng)村公路建設養(yǎng)護、公路治超、brt快速公交建設、港航建設管理等工作。期間，調研組與山東省交通運輸廳進行座談交流，先后前往棗莊、滕州進行了實地調研，現(xiàn)將調研情況報告如下：
一、山東省交通運輸發(fā)展總體情況
近年來，山東省公路水路交通持續(xù)快速發(fā)展，整體面貌發(fā)生深刻變化，在高速公路、農(nóng)村公路、交通簡政放權等方面走在全國前列，和馬凱副給予充分肯定，交通已成為展現(xiàn)山東形象的重要標志，同時也給調研組留下深刻的印象。
入、市場化運作、創(chuàng)新融資模式等措施，破解資金制約，“十二五”以來有13個公路項目成功招商引資533億元。
（二）堅持建設養(yǎng)護并重，大力推進農(nóng)村公路建設。2011年以來，山東省先后開展了“村級公路網(wǎng)化示范縣活動”和千村公路扶貧專項行動，投資197億元，新改建農(nóng)村公路4.07萬公里。2017年底，農(nóng)村公路里程達到23.21萬公里，行政村通瀝青（水泥）路率99.95%。同時堅持“建設是發(fā)展、養(yǎng)護管理也是發(fā)展”的理念，開展了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護年和管理養(yǎng)護示范單位創(chuàng)建活動，在全省推廣了“棗莊模式”，切實做到政府主導和資金、人員責任、考核、獎懲“五個落實”，全面提升農(nóng)村公路管養(yǎng)水平。
（三）統(tǒng)籌公路水路運輸發(fā)展，管理服務水平有效提升。堅持建、養(yǎng)、運、管并重，統(tǒng)籌公路水路運輸協(xié)調發(fā)展。營運性汽車發(fā)展到113.2萬輛，14個城市納入國家運輸樞紐規(guī)劃，等級客、貨運站分別達到1356個、478個，濟南成為國內首個形成完整brt網(wǎng)絡的城市，棗莊brt網(wǎng)絡實現(xiàn)是市縣區(qū)全面覆蓋，是全國最長的brt運行線網(wǎng)絡。內河通航里程1150公里，建設7處沿海港口，其中青島、日照、煙臺為超3億噸大港，具有現(xiàn)代化特征的沿海港口群初步形成。加強審批制度改革，省交通運輸廳審批事項減少三分之二，建立了網(wǎng)上政務大廳，行政許可事項實行網(wǎng)上辦理，構建了“源頭管、路面查、追蹤罰”的全程治超體系，車輛超限超載得到有效控制。
二、調研感受和啟示
調研中，深切感受到山東省對交通運輸發(fā)展高度重視，交通人始終保持奮發(fā)有為、勇爭一流的精神狀態(tài)和工作熱情，堅持用改革的辦法和創(chuàng)新的思路解決制約交通運輸發(fā)展的突出困難和問題，很多地方值得去學習借鑒。
（一）營造了全省重視支持和行業(yè)干事創(chuàng)業(yè)的良好氛圍。新一屆山東、省政府對交通運輸發(fā)展高度重視，作出全面加快以高速公路為重點的基礎設施建設重大決策部署，進一步加大交通投資規(guī)模。省政府專門成立由分管牽頭，省交通、發(fā)改、財政、國土等部門為成員的融資領導小組，并出臺一系列支持交通發(fā)展的政策措施。各地按照省政府模式，也均成立交通發(fā)展協(xié)調推進機構，形成全省上下齊心協(xié)力、共同推動交通發(fā)展的良好氛圍。
進項目建設。在設計過程中，采取施工圖設計與雙院制審查交叉模式，縮短設計時間；在項目招標環(huán)節(jié)，實行信息發(fā)布隨到隨發(fā)，招標方案、招標文件及招標公告壓縮至當天辦結；在建設過程中，堅持質量、安全、廉政“三個責任重于泰山”，建立質量標準、進度控制、安全生產(chǎn)、廉政準則等管控制度標準，有針對性地開展施工標準化活動，建設精品工程。三是創(chuàng)新高速公路融資機制。加快高速公路市場化進程，2017年由省政府出臺《山東省收費公路招商引資意見》，通過bot、股權轉讓和收費權益轉讓等模式， 13個項目成功招商引資533億元。嚴控債務風險，協(xié)調財政足額安排重點項目資本金，貸款還本付息除通行費不足部分，實行還舊借新，重點梳理近年到期債務，對流動性資金貸款，調整融資結構，吸引中長期流動資金貸款用于短期借款，削峰平谷，對項目貸款協(xié)調銀行修訂還款期限和金額，改善短期償還較為集中的狀況。適應國家深化財稅體制改革，省政府確定組建以交通事業(yè)為主業(yè)的功能性國有資本運營公司，整合盤活優(yōu)質存量資產(chǎn)，吸納社會資金，開展ppp試點，探索政企合作的`融資新模式。
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交通工作情況匯報篇十四
__年計劃投資1.5億元，新建農(nóng)村公路47.5公里；“提檔升級”改造農(nóng)村公路190.9公里，改造農(nóng)村公路危橋35座（現(xiàn)追加到63座）。同時積極搶抓政策機遇，擬訂了20xx-20xx年全市農(nóng)村公路提檔升級計劃，計劃未來5年內新建農(nóng)村公路782.9公里，改造危橋251座，上述計劃已提報待批。目前，農(nóng)村公路已完成6條，39座橋梁開工建設，10座竣工，縣道305線修補工程已進場施工，累計完成投資3545萬元。
計劃投資3500萬元，新建公交車綜合調度服務中心1座、公交始末站3座，公交站臺54座，新上環(huán)保型公交車20輛，新增公交線路2條，優(yōu)化公交線路3條；穩(wěn)步推進公交車公車公營，年內新上線路全部實現(xiàn)國有化運營。目前，站場建設用地已通過土地部門指標調整，通過規(guī)劃部門審查，等待規(guī)委會審查；站臺、站牌建設調查結果已經(jīng)上報運管部門，待批復后即開工建設；xx路、20路公交車計劃于下半年開通；新一輪公交市場專項整治從4月底拉開帷幕，進一步規(guī)范了公交車的營運服務，群眾對公交行業(yè)的滿意度顯著提高。
出租車客運市場整治，今年繼續(xù)聯(lián)合公安等部門持續(xù)打擊“黑車”等非法經(jīng)營行為，進一步規(guī)范出租車運營行為，通過嚴打和規(guī)范相結合，努力實現(xiàn)客運出租市場規(guī)范有序。到4月底，全市累計登記保存非法營運電瓶車及暫扣出租車道路運輸證1431輛次，其中電瓶三輪車1066輛次，電瓶四輪車9輛次，出租車274輛次，已處罰處理車輛1237輛次，出租車市場秩序有了明顯的改觀。同時，為提升客運出租行業(yè)服務質量和管理水平，近期，我局計劃投資近150萬元實施四項加強出租車市場管理的措施，一是投資20萬元安裝出租車機打計價器，有效遏制不規(guī)范經(jīng)營行為；二是投資100萬元建設車輛座墊套集中清洗系統(tǒng)，改善衛(wèi)生狀況和乘車環(huán)境，提升出租汽車服務水準和“窗口”形象；三是投資25萬元設立出租汽車待客區(qū)，解決交通秩序混亂行車擁堵問題，擬在宏通客運站、人民醫(yī)院（華聯(lián)歡樂買宏大店）、火車站等3地設置出租汽車待客區(qū)；四是開展“十佳標兵”評選活動，發(fā)揮先進典型引領作用。將從全市出租行業(yè)從業(yè)人員中評選出“十佳標兵車”，以此引領廣大出租汽車駕駛員規(guī)范運營，文明服務，樹立客運出租行業(yè)良好形象。
交通工作情況匯報篇十五
我處是成品油稅費改革后，根據(jù)市政辦〔20xx〕20號文由原市交通規(guī)費征稽處、市交通建設質量監(jiān)督站、市農(nóng)用車摩托車養(yǎng)路費征稽所、市資江二橋管理所于20xx年1月15日合并組建而成的新單位。原市交通規(guī)費征稽處檔案管理工作非常細致、規(guī)范，原檔案室被評為省一級檔案室；而原市交通建設質量監(jiān)督站檔案
整理
欠規(guī)范，大部分業(yè)務檔案處于未
整理
的原始狀態(tài)；市農(nóng)用車摩托車養(yǎng)路費征稽所、市資江二橋管理所檔案管理工作方法落后，歸案資料不全。為了促使我處檔案管理工作逐步走向規(guī)范化，逐步健全了與本單位工作相適應的檔案工作機制，安排了一名專職檔案員具體負責檔案的日常業(yè)務工作，對形成的文書檔案、工程業(yè)務檔案、聲像檔案、實物檔案進行
整理
，并錄入微機管理中。我們在原市規(guī)費征稽處檔案室硬件設施的基礎上，按照《湖南省機關檔案工作規(guī)范化管理評估內容及評估內容和評分細則》上的具體標準和要求，進一步完善了檔案室基礎建設，開展了一系工作，已
整理
的室藏檔案有803卷（冊），其中：文書檔案382卷（盒），會計檔案209卷（冊）；基建檔186卷；聲像檔案6盒（張）、圖書資料20冊。
1、
領導
重視，責任落實
檔案工作不僅有利于整體提高機關檔案的科學管理水平，更好地為機關工作和
領導
決策服務，還有利于促進文秘工作上檔次、上水平、有利于促進我處工作的進一步科學化、規(guī)范化、制度化。為此，我處把做好檔案工作作為辦公室工作的重要任務之一，常抓不懈。我處新成立后，為保證檔案省一級復查順利完成成立了由分管
領導
楊波紀檢書記為組長，辦公室主任鐘自量任副主任，各科室相關人員為成員的檔案管理
領導
小組成員，負責檔案
整理
、復查工作。
2、堅持標準，務求質量
在這次迎接檔案復查中，我們對照市檔案局下發(fā)的監(jiān)督指導函逐項檢查，逐項落實、逐項規(guī)范，查漏補缺。把原市質監(jiān)站的所有業(yè)務檔案按縣、按路段、重新分類
整理
、裝訂成冊。把二橋、農(nóng)摩所的文書檔案按要求重新?lián)Q盒
整理
。按時按量的進行了補充完善。并且按照檔案管理的現(xiàn)代化建設要求，將所有檔案全部錄入計算機進行
網(wǎng)
絡管理；查閱資料均在電腦中進行，同時為了完善檔案內容我們收集完善了照片檔案、信息檔案、實物檔案、影像檔案。
3、提高認識，規(guī)范管理
為了使檔案工作逐步向專業(yè)化、規(guī)范化、科學化、信息化邁進，我們重點抓了檔案管理制度化建設和信息化建設、結合檔案工作的有關要求，不斷完善了我處檔案工作的管理制度、建立健全了《電子文件歸檔管理制度》、《立卷歸檔制度》、《檔案保密制度》、《檔案資料查閱利用制度》等適應現(xiàn)在新要求的相關制度，使檔案工作步入法制化建設發(fā)展軌道，加大了信息化建設力度，較好地為我處日常工作
提供
了服務。
4、加大投入，完善設施設備
為了進一步加強基礎設施建設，達到新標準要求，我處檔案室配備了數(shù)碼相機、掃描儀，更新了計算機，添加了防蟲藥，將所有的制度打印成框表進行上墻。全面實現(xiàn)電子文檔一體化管理，步入了檔案辦公管理自動化軌道。
5、加強編研，
提供
服務
為了方便檔案的科學管理和合理利用，更好地為機關工作服務，根據(jù)我處檔案工作特點，編制了“大事記”、“全宗介紹”及各類檔案目錄檢索工具。
這次檔案復查工作，對我處機關檔案管理工作是一次大的促進，也是對機關文秘工作水平的一次檢驗和提高，主要表現(xiàn)在：
1、增強了全體干部職工的檔案意識，對每一個單位來說，要維護好歷史的真實性，讓后人了解它的歷史和發(fā)展過程，靠的是大量的圖文材料，那就是檔案資料。通過組織學習，使每一位同志對檔案的重要意義和歷史意義有了更深的了解，充分認識到檔案是人們實踐的真實記錄，是歷史的折射和縮影；做好檔案工作，不僅僅是為當前工作服務，更重要的是為歷史負責。
2、增強了全體干部職工的法律意識。在整體檔案工作復查過程中，進一步強化全員《檔案法》法律法規(guī)意識，按照法律、法規(guī)的相關要求，規(guī)范檔案建設行為，完善檔案管理工作，提升檔案管理水平。
3、進一步提高了機關文秘工作質量。在檔案收集清理過程中，所有的檔案材料，文秘人員和
領導
都嚴格落實公文的行文規(guī)則、審核、簽發(fā)制度、文電處理辦法等一系列制度，從而有效促進了文秘工作的規(guī)范性，也使檔案管理的質量得到提高，更重要的是提高了公文的辦文質量。
4、進一步提高檔案查閱的.工作效率。將檔案卷內文件錄入計算機，做出檢索目錄，實現(xiàn)文檔一體化管理，即方便了檔案查閱，又提高工作效率。
今后將加強對檔案工作的
領導
,把檔案工作列入重要工作范疇,組織廣大教職員工認真學習《檔案法》及有關檔案管理規(guī)定,把檔案規(guī)范化管理工作落到實處。我們將努力做到以下幾點：
二、是建立和完善檔案管理工作的各項制度,確保學校檔案管理工作有章可循;
三、是檔案工作
領導
小組要認真研究解決檔案規(guī)范化管理工作中所涉及到的設備、檔案用房等硬件問題,不斷改善檔案管理條件和工作環(huán)境等問題。
2、狠抓檔案編研工作
理人員要努力編纂好檔案工作中的大事記、組織機構沿革、文件匯編等常規(guī)性編研材料的同時，還應應深層次、多角度、全方位地編寫
參考
材料，及時
提供
給各級
領導
及業(yè)務部門參閱。檔案管理人員要改進服務措施，完善利用檢索手段，突破傳統(tǒng)單一、狹窄的案卷目錄“一本帳”，結合利用工作中的規(guī)律和特點，建立多途徑、多形式、多載體的檢索體系，實現(xiàn)多角度檢索，在用活檔案上下功夫。檔案管理人員要樹立超前服務意識，主動了解單位工作動態(tài)，調查利用需求，把利用工作重點放到服務本單位中心工作上，圍繞
黨
委政府的中心工作。
3、基礎工作,常抓不誤
今后我們將高標準、要求,尤其在檔案基礎業(yè)務工作中,扎扎實實做好每一個細節(jié),夯實工作基礎。根據(jù)有關規(guī)定和要求,制定本督管處文件材料歸檔范圍和保管期限表,做到應歸檔的文件材料齊全完整,保管期限劃分準確。一是切實做好檔案材料的保管、收集、
整理
和利用工作。二是設立專門的檔案庫房,努力創(chuàng)造條件設立檔案人員辦公室和閱檔室。
4、提高紙質檔案立卷的質量，加強對聲像檔案管理和保護
努力推進檔案工作規(guī)范化、標準化的工進程，解決好立卷方法題，以有利于檔案標準化管理中的分類和檢，另一方面，我們將更重視解決好案卷裝訂質量問題。將對產(chǎn)生的聲像材從收集、歸檔到移交檔案室統(tǒng)一管理，制定嚴格的制度，防止分散流失，杜絕歸為己有。對聲像檔案的日常保管、借閱、利用作出明確規(guī)。要結合實際，創(chuàng)造條件，力求妥善保管，能保證長保護和充分利用。
5、改進檔案的保存方式
傳統(tǒng)的檔案工作以紙質文件材料為工作對象,而應用計算機后,電子文件取代了以往的文字材料,它是由擬稿者直接寫在磁盤上,并在磁盤上進行修改,一經(jīng)形成后,馬上存貯。電子文件的利用是可共享的,也不再受時間和距離的影響，可以實現(xiàn)普及辦公自動化,應用
網(wǎng)
絡技術進行現(xiàn)代管理理,努力保持文件的歷史原貌,遺漏文的補漏增缺,
提供
檢索簡便確率高,提高文書檔案的立卷、接收、
鑒定
。使紙質、計算機技術、光盤、影像等介質保存有機統(tǒng)一起來。
6、提高檔案利用水平
檔案的內容對于交通建設質量安全監(jiān)督至關重要,我們要做到檔案管理系統(tǒng)應該能夠用戶
提供
充足的信息和快捷的查詢手段。做到有可以在紙質資料上查找,有些繁瑣的資料就在計算機上查閱,必須滿足查閱的方便,
提供
高效率的服務水平。
7、提高檔案管理員的業(yè)務素質
今后將提高我們檔案工作人員的自身素質。提高我們的工作責任心、事業(yè)心,不斷加強我們的業(yè)務能力培養(yǎng),從檔案概念到收集、分類、
整理
、保管使用、信息開發(fā)等檔案工作各個環(huán)節(jié)進行細致準確的操作。要認真學習檔案專業(yè)知識理論,更要學習現(xiàn)代化管理知識和先進技術設備的操作技能,更新知識,提升管理水平,加強檔案管理隊伍建設努力提高檔案管理穩(wěn)定和加強專職檔案管理隊伍，定期舉辦檔案務培訓班，向檔案管理人員傳授檔案管理新知識四，檔案管理部門適時召開現(xiàn)場會，通過檔案管理果展示、裝訂
整理
卷宗操作、進行現(xiàn)場輔導等。增強檔案管理人員的感性認識。組織檔案管理人員走出去學習、觀摩，借先進單位的檔案管理經(jīng)驗，改進檔案管理工作，弘揚檔案管理人愛崗敬業(yè)的奉獻
精神
，使其安心做好檔案管理工，不斷提高檔案人員業(yè)務素質做好檔案工作。
8、抓好檔案業(yè)務建設
做到經(jīng)濟和社會各項事業(yè)發(fā)展到那里，檔案管理就跟進到那里，依法依規(guī)對檔案工作進行監(jiān)管。在深度上，就是要對工作的領域，提高規(guī)范化管理水平，使檔案工作更好地為經(jīng)濟社會發(fā)展服務不斷提升檔案工作服務水平。加強監(jiān)督指導拓寬服務領域。
9、提高認識，切實增強檔案工作規(guī)范化管理的責任感和緊迫性
充分認識檔案工作規(guī)范化管理的重要性，增強緊迫性，認真貫徹檔案法律法規(guī)，按照《檔案法》的要求，采取有力措施，切實加強對檔案工作的
領導
，大力加強檔案規(guī)范化管理，更好地為我市經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展服務。
過開展檔案規(guī)范化管理達標工作，進一步提高了管理局檔案規(guī)范化管理工作水平，我們檔案管理工作取得明顯的進步，基本實現(xiàn)了檔案
整理
規(guī)范，管理科學有效，利用方便快捷的目標。我們由衷的希望各位
領導
多提寶貴意見和建議，對管理局的檔案管理工作給予指導。今后，我們將繼續(xù)努力，開拓進取，不斷改進和完善檔案管理措施，不斷提高檔案工作規(guī)范化管理水平。共同努力,把交通建設質量安全監(jiān)督管處檔案工作檔案管理工作推上一個更高的層次。
交通工作情況匯報篇十六
巴基斯坦拉合爾軌道交通橙線項目（簡稱“橙線項目”）是中巴經(jīng)濟走廊早期收獲和示范性項目，項目成功實施與順利運營將對中巴兩國具有重要意義。橙線項目作為
中國
鐵路總公司（簡稱“鐵總”）和
中國
北方工業(yè)公司（簡稱“北方公司”）聯(lián)手承建的“一帶一路”和中巴經(jīng)濟走廊框架下首個正式啟動的大型軌道交通項目，受到鐵總與北方公司的高度重視，雙方希望將該項目打造成為高質量的海外示范項目。記者日前深入橙線項目建設一線進行采訪后得知，該項目建設目前總體進展順利。
鐵總—北方聯(lián)營體（簡稱“聯(lián)營體”）項目總工馮碩表示，橙線項目土建總體工程進度約為50%，正線部分基本完成樁基、承臺、墩柱施工，并已展開u型梁、車站結構及地下段部分施工。項目車輛段、停車場已基本完成挖方、填方、預制擋墻板工作，正在進行綜合辦公樓、綜合維修庫、培訓中心和控制中心等建筑施工。此外，與項目相關的機電與物流工作也在穩(wěn)步推進實施中。
據(jù)介紹，橙線項目正線全長約25.58公里，全線共設車站26座，其中高架站24座，地下站2座。在線路北端設車輛段，南端設停車場，全線設置主變電所2座，在車輛段設有控制中心及安全中心，二者共用同一建筑。
20xx年1月，旁遮普省公共交通公司就橙線項目發(fā)出國際公開招標。同年4月，鐵總和北方公司本著強強聯(lián)合與合作共贏為初衷組成聯(lián)營體，并最終從多輪競標中脫穎而出。20xx年4月，
中國
xx訪巴期間，與巴總理謝里夫共同見證，旁遮普省公共交通公司與聯(lián)營體正式簽訂橙線項目epc總承包合同，合同總價約為16億美元，由
中國
進出口銀行
提供
融資支持。項目采用
中國
標準，地鐵車輛及機電系統(tǒng)全部采用
中國
設備。合同工期為27個月，在項目建設完成后，聯(lián)營體還將承擔5年運營維護工作，為橙線項目
提供
從建設到運營的全方位支持。
記者此行還分別前往了橙線項目車輛段和聯(lián)營體項目部的軌枕預制廠、鋪軌基地、營地，看到中方參建人員已做好啟動機電系統(tǒng)施工的準備，巴方將土建工程完成并移交給聯(lián)營體后，中方將逐步接手并開展下一階段的建設。
為確保橙線項目建設能夠按照高標準和高質量完成，巴方業(yè)主聘請了巴基斯坦國家工程咨詢公司和中鐵工程設計咨詢集團有限公司（簡稱“中鐵咨詢”）組成聯(lián)合體，作為業(yè)主設計監(jiān)理咨詢單位。其中，巴國家工程咨詢公司負責項目設計審查、土建工程詳細設計和土建工程施工監(jiān)理，中鐵咨詢負責
提供
設計咨詢及土建與機電監(jiān)理。
據(jù)估算，橙線項目建設期間，有望為當?shù)貏?chuàng)造數(shù)千就業(yè)崗位。橙線項目設有“拉合爾工程技術大學站”，該站位于巴基斯坦最古老的工程大學附近，這所號稱巴“清華大學”的高等學府，長期為該國發(fā)展培養(yǎng)了一代又一代優(yōu)秀的工程技術人才。橙線項目建設的開展，不僅能為巴方工程技術人才
提供
良好的就業(yè)機會，更將為巴基斯坦在相關領域的長遠發(fā)展儲備豐富的專業(yè)人才。
旁遮普省公共交通公司運營總經(jīng)理奧塞爾表示，橙線項目凝聚了巴中兩國各界的很多期待，兩國大量優(yōu)秀工程技術人員正在夜以繼日地奮戰(zhàn)在建設一線，相信這個項目定能取得圓滿成功。
交通工作情況匯報篇十七
為更好實現(xiàn)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，完成上級會議文件精神指示，我鎮(zhèn)對道路交通安全展開了本次調研，匯報如下：
今年，中央一號文件《中共中央國務院關于全面推進鄉(xiāng)村振興加快農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化的意見》指出：民族要復興，鄉(xiāng)村必振興。推動農(nóng)村各項事業(yè)全面發(fā)展，改善農(nóng)村道路等基礎設施，新建改建農(nóng)村公路20萬公里，加強農(nóng)村道路橋梁安全隱患排查，落實管養(yǎng)主體責任。加強道路安全隱患排查整治，遏制各類道路交通事故的發(fā)生，為我鎮(zhèn)社會經(jīng)濟快速發(fā)展創(chuàng)造良好的環(huán)境。
（一）、我鎮(zhèn)地處湖區(qū)農(nóng)村道路上橋梁多，部分村級公路垮溝渠橋梁荷載標準低，橋面無護欄，周邊存在破損情況，兩邊雜樹重生，存在較大視野盲區(qū)，車輛行人過橋存在安全隱患。
（二）、鄉(xiāng)村振興工作大力推進，農(nóng)村農(nóng)業(yè)機械化水準大幅提高，部分道路存在年久失修的狀況，形成一定道路交通安全隱患。列如：xxx鎮(zhèn)聯(lián)通xx縣xx鎮(zhèn)的主路，因此多段路基下陷，路面破損，嚴重影響群眾生產(chǎn)生活出行。
（三）、道路標識標牌等設施損壞嚴重，部分道路標志標牌雜亂繁多，既有公路交通標識，又有公安交警標識，還有企業(yè)宣傳廣告，相互夾雜混亂，對過往行車安全存在一定安全隱患。
（一）、鎮(zhèn)村兩級財政薄弱，對交通安全方面的經(jīng)費投入不足；
（三）、群眾交通安全意識還比較薄弱，宣傳力度還有待加強。
（一）、繼續(xù)加強組織領導，層層落實責任，充分發(fā)揮“兩站兩員”作用，把道路交通安全整治工作抓實抓好。
（二）、要繼續(xù)加強隱患排查整改，積極爭取上級資金支持，在隱患路段增設減速帶，完善交通安全設施，改善交通安全環(huán)境。
（三）、要繼續(xù)加強宣傳教育工作，進一步提高全民法制觀念、安全意識和安全知識。
（四）、要繼續(xù)加大聯(lián)合執(zhí)法檢查力度，嚴厲打擊道路交通違法違規(guī)行為，提高機動車守法率，遏制交通事故。改善和提高道路交通安全事故的預警和預防能力，確保我鎮(zhèn)交通安全持續(xù)向好發(fā)展。
交通工作情況匯報篇十八
20xx年，我局雙擁工作在市雙擁辦的指導下，全面貫徹落實黨的十八大精神，以中國特色社會主義理論為指導，認真貫徹黨關于新形勢下國防和軍隊建設思想，緊緊圍繞經(jīng)濟社會發(fā)展、國防和軍隊建設主題主線，深入扎實做好擁軍優(yōu)屬、擁政愛民工作，緊密結合交通實際，著力解決熱點難點問題，動員和帶領市直交通系統(tǒng)干部職工扎實開展擁軍優(yōu)屬和交通戰(zhàn)備工作，盡心竭力支持國防和軍隊建設,為爭創(chuàng)全國雙擁模范城做貢獻?，F(xiàn)將相關情況總結如下：
一、加強領導，建立健全組織機構。
一年來，我局雙擁工作按照“同呼吸、共命運、心連心”的新型軍政軍民關系總體要求，始終把雙擁工作擺在日常工作的重要位置，高度重視，加強領導，常抓不懈。始終保持和健全雙擁工作領導小組及辦事機構，及時調整充實雙擁工作領導小組成員，由局長任組長，分管局領導任副組長，領導小組成員由局機關其他局領導和局屬單位主要負責人組成。領導小組下設辦公室在局人事科，負責具體的日常工作。工作中，始終堅持將“雙擁”工作列入局黨政工作的重要議事日程，黨委專題討論研究創(chuàng)建雙擁工作每年不少于2次，而且在經(jīng)費上給予保障。始終做到了年初有雙擁工作安排、年終有雙擁工作總結，保持了組織工作有保證，具體工作有人抓、有人管的良好工作格局。
二、廣泛宣傳，形成良好的雙擁氛圍。
我局始終把雙擁工作與雙擁創(chuàng)建、愛國主義教育、國防教育和創(chuàng)選爭優(yōu)活動結合起來抓，充分利用各種宣傳陣地，采取多形式、多層次的抓好國防教育和雙擁宣傳活動，形成大力弘揚擁軍優(yōu)屬的良好氛圍。一是利用宣傳陣地，做好“雙擁”宣傳工作。利用重大活動、重要節(jié)日，堅持在全市交通系統(tǒng)車站、碼頭、收費路橋、干道公路人口流動集中路段，在公交車、出租車上懸掛、張貼“雙擁”標牌和宣傳標語，營造全社會良好的擁軍優(yōu)屬氛圍。二是組織開展“雙擁”知識學習活動。堅持把國防教育和擁軍優(yōu)屬傳統(tǒng)教育納入干部職工教育體系，充分利用各種會議、宣傳資料、標語、參觀學習、座談等形式，著力開展《兵役法》、《國防法》、《國防教育法》、《擁軍優(yōu)屬工作條例》等和雙擁工作相關的方針、政策的宣傳教育活動。對干部職工進行以愛國主義為核心的國防教育，牢固樹立國防觀念和擁軍優(yōu)屬意識，為創(chuàng)建全國“雙擁模范城市”奠定堅實的思想基礎。三是結合秋季征兵、八一建軍節(jié)等活動開展宣傳教育。普及國防知識，提高全局干部職工的國防意識和擁軍意識。積極鼓勵干部職工的子女參軍。每逢征兵季節(jié)，局機關都積極配合政府加強征兵宣傳，支持適齡的干部子女響應號召，接受祖國挑選。
三、突出工作重點，全力做好交通戰(zhàn)備保障。
始終堅持從實從嚴、平戰(zhàn)結合的方針，不斷加強交通戰(zhàn)備保障體系建設和制度建設，著力提高全市交通戰(zhàn)備保障能力。一是每年組織交通戰(zhàn)備保障業(yè)務培訓和平戰(zhàn)轉換演練，使局機關及直屬各單位領導、交通戰(zhàn)備保障工作人員充分了解各類交通戰(zhàn)備保障預案，熟知應急交通戰(zhàn)備保障組織程序、崗位職責、目標任務及保障工作原則，確保和平時期交通戰(zhàn)備工作常抓不懈、有備無患，交通應急動員水平逐年提高。積極支持保證“綠色通道”暢通，受到有關部門的好評。二是堅持把確保轄區(qū)內國防交通道路暢通作為公路建設與改造的重點。圍繞《交通戰(zhàn)備勘察報告》規(guī)定的任務和要求，對國防道路優(yōu)先納入交通發(fā)展規(guī)劃和公路大中修年度計劃，做到優(yōu)先申報立項，優(yōu)先安排資金，優(yōu)先組織實施。在費改稅公路養(yǎng)護經(jīng)費來源變窄的情況下，堅持把國防戰(zhàn)備公路保養(yǎng)維護作為重中之重來抓，好路率全部達到和超過上級規(guī)定的指標。三是積極探索新形勢下國防通信線路安全保護新途徑、新方法。利用車站、碼頭、公路收費站點等公共服務場所和車船等交通工具，大力宣傳保護通信線路的重要性和有關法律法規(guī)知識；積極協(xié)調解決交通基礎設施建設、城鄉(xiāng)建設與保護國防通信線路之間的矛盾，逐級落實護線工作職責，凝聚各方力量，加大通信線路安全檢查力度；發(fā)動交通系統(tǒng)干部職工和從業(yè)人員利用車站和交通運輸工具等環(huán)節(jié)、關卡，及時發(fā)現(xiàn)并報告公路沿線盜竊、破壞通信線路的違法犯罪行為，協(xié)同公安等有關部門始終保持嚴打態(tài)勢，收到了良好的工作成效，為確保國防通信暢通作出了應有的貢獻。
四、抓好落實，積極做好雙擁工作。
按照市委、市政府的統(tǒng)一部署及工作要求，我們圍繞擁軍優(yōu)屬服務“平臺”，始終堅持在支持軍隊建設中創(chuàng)先爭優(yōu)，在駐資部隊的幫助中加強自身隊伍建設，把開展“雙擁”活動煥發(fā)出的熱情轉化為投身交通建設的工作干勁，做到“雙擁”與交通建設相互促進，共同發(fā)展，把我市爭創(chuàng)“全國雙擁模范城市”活動引向深入。一是大力做好軍轉安置工作。在編制崗位緊缺、需要解決就業(yè)的職工子女較多的'情況下，不講客觀、不講價錢，積極落實完成了市委、市政府軍隊分配下達的復員、轉業(yè)軍人及其家屬就業(yè)安置任務，較好地完成了安置任務。20，安置1名轉業(yè)干部到市交通運輸局安全科工作，安置1名轉業(yè)干部到市交通運輸局任副局長。二是積極落實擁軍優(yōu)待條件。堅持為軍人辦實事，在交通車站開設殘疾軍人、現(xiàn)役軍人優(yōu)先購票檢票窗口，提供優(yōu)惠購票服務，還設置了殘疾人、現(xiàn)役軍人候車處；在城市公交車上不僅設置了殘疾、現(xiàn)役軍人專座，還提供免費乘車；全市收費路橋站（口）設置了軍、警、公安專車通道，并一律實行快速免費通行；“八一”前夕，市交通運輸局精心挑選了近年出版的、適合廣大官兵閱讀的涉及政治、軍事、文史、傳記、心理學共五大類價值千元的書籍，為基層官兵送上一份文化大禮，受到了基層官兵的熱烈歡迎。三是認真執(zhí)行擁軍優(yōu)撫政策。市直交通系統(tǒng)各單位做到了按時足額交納擁軍優(yōu)屬優(yōu)待金，“八一”“春節(jié)”等重大節(jié)日之際，都要召開專題座談會，開展慰問活動，向軍、烈屬困難家庭送去慰問品和慰問金，體現(xiàn)關愛之情。同時，將“雙擁”工作與“掛包幫”、“五個一”聯(lián)系工作相結合，局機關和直屬各單位科級干部與幫扶村（社）的3名退伍老軍人、烈軍屬等貧困家庭建立幫扶關系，積極開展的幫扶活動，推進了社會主義新農(nóng)村建設。四是堅持軍警民共建。我局機關和雁通公司分別與武警支隊形成共建單位。不斷加強軍地互動，繼續(xù)開展“平安交通”、“牽手文明、共創(chuàng)和諧”、文明樣板路、收費路橋等創(chuàng)建活動，努力構建和諧關系，共同推動“文明交通、和諧交通、平安交通”建設。我局被市委、市政府授予“平安創(chuàng)建”示范窗口單位榮譽稱號，保持了g318、g319部級文明樣板路稱號。
經(jīng)過一年來的努力，我局的雙擁工作雖然取得了一定成效，整體水平有了新的提高。但我們也清醒地認識到，我局雙擁工作還存在一些不足之處，在今后的工作中，我們將繼續(xù)在市委、市政府的關心指導下，認真落實市雙擁工作領導小組的指示要求，按照“同呼吸、共命運、心連心”的總體要求，堅持標準，強化措施，開拓創(chuàng)新，不斷豐富雙擁工作的內涵，開展形式靈活的雙擁活動，努力開創(chuàng)我局“雙擁雙優(yōu)”工作的新局面。
交通工作情況匯報篇十九
（一）文化站工作：
以科學發(fā)展觀為熱制導，以豐富城鄉(xiāng)人民群眾精神文化生活、推進我鄉(xiāng)文化生活的發(fā)展，深入開展節(jié)期送“文化下鄉(xiāng)”、充分利用文化陣地開展免費開放活動，挖掘民族文化資源，調動群眾參與熱情，以“百姓大舞臺”為平臺，以音樂、舞蹈（包括廣場舞、體育舞蹈）、戲劇、曲藝、民間絕活等文藝形式為內容，充分發(fā)揮民營演藝隊伍、社團等演出團隊的積極性，開展職工運動會、送文化下鄉(xiāng)等一系列文體活動，并結合開展農(nóng)民讀書節(jié)活動，營造獨特的節(jié)日文化氛圍，豐富老百姓的文化生活。具體工作如下：
1、協(xié)同婦聯(lián)開展了婦女兒童保護法宣傳活動以及其他宣傳服務4次。
2、開展了一年一度的農(nóng)民讀書月活動。
3、組織本鄉(xiāng)文藝宣傳隊伍、老協(xié)到各村開展了送文藝下鄉(xiāng)活動10次。
4、組織文藝隊伍到各村開展了慶中秋，迎國慶下鄉(xiāng)文藝活動。
5、組織開展了九九重陽節(jié)文藝活動。
6、全年免費開放服務280天。
7、完成了農(nóng)民健身工程器件的安裝，并投入使用。
8、配合九義校開展了學生冬季運動會。
9、組織開展了百姓大舞臺活動。
（二）廣播工作：做到了全鄉(xiāng)廣播維修維護及時，保證全鄉(xiāng)十個村的廣播再響率達100%。
（二）新農(nóng)保工作：按照上級下達的目標任務全面完成。
（三）文物工作：繼續(xù)做好了文物保護和安全管理工作，特別是節(jié)假日期間文物的管理，確保我鄉(xiāng)全年未發(fā)生一起文物失竊案件和安全責任事故。
（四）民族宗教工作：完成上級安排的各項工作，組織少數(shù)民族婦女參加縣民宗局的農(nóng)業(yè)技術、養(yǎng)殖技術等各類培訓。使她們充分感受到政府對他們的關愛。
（五）城鄉(xiāng)居民醫(yī)療保險工作：全年任務數(shù)220人，完成57人。