總結(jié)是一種重要的工作技能，它可以幫助我們回顧過去、認清問題、總結(jié)經(jīng)驗。寫總結(jié)時可以借鑒一些優(yōu)秀的范文，但要注意保持個人特色和真實性。下面是小編為大家搜集的一些優(yōu)秀總結(jié)范文，供大家參考和借鑒。
車隊半年工作總結(jié)篇一
對我個人而言，有成功的喜悅，同時也有許多不足之處，為了更好的總結(jié)經(jīng)驗教訓，為明年的工作打下堅實的基礎(chǔ)，現(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下：
一、思想政治方面。
在公司的統(tǒng)一安排和指導下，認真學習各項規(guī)章制度，明確我們車隊在一年內(nèi)各階段的中心工作和實現(xiàn)全面發(fā)展的奮斗目標。本人也積極努力的做到在思想上、認識上同公司運營理念和各項章程保持一致，始終保持認真工作、積極上進的精神狀態(tài)，不斷加強業(yè)務(wù)學習，提高綜合素質(zhì)。時刻要求自己凡事從自身做起，從小事做起，并與同事相處融洽，努力營造和諧愉快的工作氛圍，以求高效率、高質(zhì)量的工作。
二、工作方面。
在有關(guān)領(lǐng)導帶領(lǐng)下，在與車隊其他同事的共同努力下一起順利的完成了__年的工作。我在本崗位上，能按照公司的安排和要求準時安全地完成各項出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作。作為一名駕駛員除保證正常出車外，積極參加各項義務(wù)勞動，認真學習業(yè)務(wù)知識，為降低成本，在日常的行車、保養(yǎng)方面節(jié)能降耗做了積極的工作。
在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領(lǐng)導和工作需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言。平時能做到嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。
三、存在的問題與未來展望。
雖然在領(lǐng)導的支持和同事的幫助下，我取得了一點點成績，但仍有不足之處，對公司的規(guī)章和理念理解還不夠深刻，對車隊集體與個人的問題處理的還不夠妥當，業(yè)務(wù)水平有待進一步的提升。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，堅持安全第一，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和業(yè)務(wù)學習，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。新的一年我將一如既往的熱愛本職工作，努力使自己的工作達到一個更高的層次。
__年即將結(jié)束，在過去的一年里，我們?nèi)〉昧蓑溔说某煽?，同時也暴露出一些問題。但我堅信，在公司各級領(lǐng)導的正確領(lǐng)導和重視關(guān)懷下，在我們的共同努力下，這些問題和困難都將逐步得到解決。
再過一個月，我們就將迎來嶄新的20__年。新風疾進催戰(zhàn)馬，無需揚鞭自奮蹄!新年度、新平臺、新起點，在新的一年里，我將不負各位領(lǐng)導的厚望，以更加昂揚向上的態(tài)度和求真務(wù)實的精神努力工作!
車隊半年工作總結(jié)篇二
保安主管工作是在物業(yè)管理部經(jīng)理的領(lǐng)導和當?shù)?機關(guān)指導下負責指導管理本公司保安日常工作；建立健全工作制度，督促監(jiān)查各班組的按規(guī)工作情況，培養(yǎng)職員過硬的職業(yè)道德和崗位能力；樹立團隊奮斗目標和敬業(yè)精神，及時處理工作中的問題和突發(fā)事件，帶動全體保安恪守職責，建立以公司為家和業(yè)主為親人的服務(wù)宗旨。
一、保安隊伍的建設(shè)。
招收一批素質(zhì)高、有熱愛保安工作的青壯年，培養(yǎng)出有道德、有理想、有責任、有職業(yè)修養(yǎng)、有團隊精神、有業(yè)務(wù)能力、有對企業(yè)奉獻精神、對業(yè)主有“俯首甘為孺子?！钡姆?wù)精神的保安隊伍。敢于按原則、按規(guī)程向危害公司利益和業(yè)主利益的違規(guī)違法作抗爭，創(chuàng)立個人利益服從公司利益和業(yè)主利益。樹立高尚的職業(yè)情操，選拔和安排責任性強的優(yōu)秀員工為班長，要求從服從安排，步調(diào)一致地、不折不扣完成上級任務(wù)。
二、要求主管和每位員工充分熟悉管轄區(qū)域內(nèi)的所有道路、巷道、圍墻、辦公場所，能出入路口、車庫、車位、消防要了如指掌，修補和加強區(qū)域內(nèi)某些安全薄弱環(huán)節(jié)，高度注意、重點防護。
三、負責制定保安管理制度。根據(jù)本區(qū)域?qū)嶋H情況，制定最適合的崗位位置，全方位控制。
四、定期或根據(jù)實際情況臨時組織召開安全會議，及時傳達公司（上級）通知和要求，嚴格執(zhí)行所布置的任務(wù)。
五、定期檢查轄區(qū)內(nèi)的`消防、道路、圍墻及安全設(shè)施和安全工作。建立監(jiān)督制度，定期和不定期的督崗檢查，任何時候不能松懈安全意識，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，消除一切可能發(fā)生問題的因素。
六、主管要帶頭創(chuàng)立一種良好工作作風，團結(jié)員工，建立團隊精神，要了解每位班長及員工的工作效率、工作能力和員工崗位的實際困難，以便更正和調(diào)整，達到最佳的工作效益。要掌握每位班長、每位員工的生活、工作環(huán)境和思想變化，以提前預知、提前防止員工的流動性。要關(guān)心每位員工，使他們的辛勤勞動得到認可，鼓勵他們努力工作，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。主管要到工作的第一線實時了解情況，解決問題，要克服*、教條主義、本本主義的工作方法，要靈活地根據(jù)實際情況和問題表象和本質(zhì)去確定解決問題的辦法，與職員要以幫、帶、教的方法提高職員的團隊精神和工作能力，樹立團隊榮辱感。樹立每位員工把轄區(qū)保安工作當使命，把轄區(qū)當成自己的家，把業(yè)主當親人，把公司利益、業(yè)主利益當自己的利益高度警惕和維護。以精、誠、真、信、強、樸、勤、細、愛、親、情、友為服務(wù)理念，讓公司放心、業(yè)主放心、職員放心。
須人到接班才能下崗，不能崗上無人。建立每位職員在崗時責任感和安全的危機感，有高度的責任心。遇重大險情和災(zāi)害時臨危不懼，充分熟悉處理每項應(yīng)急情況的處理辦法，如：火災(zāi)首先打電話119，急病電話120，治安突發(fā)事件打110和聯(lián)系當?shù)?機關(guān)，同時阻止事態(tài)的進一步發(fā)展。
按月制定保安工作規(guī)劃，保安各崗安排計劃，保安人員上崗著裝要求，管理處保安人員工作標準，保安人員的儀容儀表規(guī)范，保安人員的禮貌舉止和專業(yè)禮貌述語，保安人員能履行的行為準則等等。
八、嚴禁易燃、易爆、有毒、有害物品及不符安全的車輛入內(nèi)，嚴格審視，充分熟悉每位業(yè)主的車輛及物品車位等，建立巡邏服務(wù)和巡崗職責。
九、高度服從領(lǐng)導的安排，出色完成上級領(lǐng)導所交工作任務(wù)。
十、后附細則，按細則各項嚴格執(zhí)行。
車隊半年工作總結(jié)篇三
各位領(lǐng)導：
大家好！
我叫xx，今年27歲。95年畢業(yè)于xxxxx學校，在廠汽車隊先后從事汽車修理和技術(shù)檢驗工作，并擔任車隊團支部*職務(wù)。經(jīng)過工作幾年以來不斷地學習和實踐，在領(lǐng)導和同志的支持幫助下，自身專業(yè)技術(shù)水*和工作能力逐步得到提高，并漸漸成長為隊內(nèi)的技術(shù)骨干之一。在這次競聘中我競爭的崗位是水電廠汽車隊副隊長，參加這次競爭我覺得對于我個人來說不僅是走上管理崗位的機遇，更主要的是一次能夠充分展現(xiàn)自我，難得的學習和鍛煉的機會。
一是具有較強的業(yè)務(wù)素質(zhì)和專業(yè)技術(shù)水*。作為一名從班組成長起來的技術(shù)人員，我能夠認真學習各項生產(chǎn)技術(shù)，將所學知識運用于生產(chǎn)當中，使得自身較好掌握了隊內(nèi)各型車輛設(shè)備的維護和修理技術(shù)。同時在工作期間積極鉆研業(yè)務(wù)，作為專業(yè)技術(shù)人員，協(xié)助廠機動科、技術(shù)科編寫了水電廠《車輛設(shè)備管理規(guī)范》，《機械設(shè)備管理規(guī)范和操作規(guī)程》等企業(yè)標準。作為隊技術(shù)管理人員，在隊內(nèi)領(lǐng)導的大力支持和幫助下，與其他技術(shù)人員一起，主持和參與開展了多項技術(shù)成果的研究攻關(guān)工作，其中有廠科技進步成果三項、質(zhì)量管理qc成果三項、現(xiàn)代化質(zhì)量管理成果一項，小改小革成果兩項。通過積極開展有關(guān)專業(yè)的技術(shù)攻關(guān)和創(chuàng)新活動，從而進一步深入學習和研究了專業(yè)理論，增強了業(yè)務(wù)水*，開闊了視野，同時使得自身技術(shù)運用能力和水*得到了領(lǐng)導的認可。
二是具有吃苦耐勞、愛崗敬業(yè)的工作精神。通過幾年來在生產(chǎn)班組的工作實踐和學習，使得我深深懂得了一個道理：那就是作為一名基層的技術(shù)人員，不能只會懂得“紙上談兵”，空講理論。只有撲下身子深入生產(chǎn)現(xiàn)場，不斷的在實際工作中磨礪和充實自己，通過有效的實踐才能在技術(shù)工作中有所創(chuàng)新、有所作為。為此，在隊內(nèi)的生產(chǎn)建設(shè)、車輛搶修等活動中，我都樂于承擔工作，勤于動手。在隊內(nèi)技術(shù)攻關(guān)活動中，工作緊張時我常常是白天在班組參加現(xiàn)場作業(yè)，晚上回家為整理資料、調(diào)整工作思路而通宵熬夜。對待工作，不管干什么我從不講價錢，更不怨天尤人，并在工作中踏踏實實、兢兢業(yè)業(yè)，一絲不茍努力把各項工作做到最好。
三是具有虛心好學，開拓進取的創(chuàng)新意識。作為隊內(nèi)的技術(shù)檢驗工作，本身就是一個集維修技術(shù)和設(shè)備運用管理的綜合性崗位。因此，在完成技術(shù)工作的同時，我虛心學習運輸企業(yè)的有關(guān)業(yè)務(wù)知識，熟悉掌握了運輸質(zhì)量管理、設(shè)備安全管理等有關(guān)知識，系統(tǒng)了解了各級各類文件精神，初步具備了一名管理干部所必需的業(yè)務(wù)知識和政策水*。并且，我在隊內(nèi)負責宣傳報道工作，同時也鍛煉和積累了一定的文字功底。工作之余還自學了計算機知識，能夠熟練使用計算機進行各種文字辦公操作和日常維護等。在日常工作中，思想比較活躍，愛好廣泛，接受新事物較快，并且勇于實踐，面對困難具有高昂的斗志。
四是具有嚴于律己、誠信為本的優(yōu)良品質(zhì)。我信奉誠實待人，嚴于律己的處世之道。作為管理干部，我認為必須要有處處帶頭示范的權(quán)威，又要能夠和職工群眾打成一片。為此，我在日常生活和工作中，不斷加強個人修養(yǎng)和素質(zhì)的鍛煉，以“踏踏實實做人、勤勤懇懇做事”為信條，嚴格要求自己，尊敬領(lǐng)導，團結(jié)同志，應(yīng)該說得到了領(lǐng)導和同事的肯定。
以上是我的幾點競爭優(yōu)勢，如果能夠得到上級組織領(lǐng)導的認可競聘成功，那么我的主要工作思路是這樣考慮的：
組織開展群眾性的小改小革、技術(shù)改造活動，為確保全隊的安全行車、優(yōu)質(zhì)服務(wù)運行工作的完成打好基礎(chǔ)。
1、強化技術(shù)管理工作，確保安全行車服務(wù)。
汽車隊作為廠水電生產(chǎn)的運輸服務(wù)單位，隊內(nèi)的車輛型號陳舊，運行時間長。并加之油區(qū)周邊地區(qū)的道路狀況較差，設(shè)備運行損耗大。車輛在日常生產(chǎn)過程中經(jīng)常出現(xiàn)一些難以控制解決的故障難題，使隊內(nèi)的安全運行服務(wù)工作難以得到有效的保障。在確保水電生產(chǎn)的前提下，我們所要面對的主要問題是：一方面是車輛逐年老化，故障隱患多，難以有效控制解決；一方面是要提高車輛設(shè)備的運行效率，確保為水電生產(chǎn)行車服務(wù)的安全、高效。因此，這就需要我們在現(xiàn)有設(shè)備和人員基礎(chǔ)上，挖掘自身技術(shù)潛力，最大限度的發(fā)揮技術(shù)管理工作的優(yōu)勢和力量，有效的解決車輛運行過程中的一些實際問題，以確保我隊安全行車、優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作的順利進行。
2、提高自身管理水*，引導職工開展技術(shù)工作。
技術(shù)管理工作開展效果的好與壞，首先要從管理人員自身抓起。因此，在全隊的生產(chǎn)運行管理工作中，作為技術(shù)管理干部必須首先做到熟悉了解全隊車輛設(shè)備的運行動態(tài)，對在實際工作中掌握到的有關(guān)問題要認真的進行匯總分析。同時，對當前急需解決的技術(shù)問題要及時提出一定的處理辦法和思路，對一些較為復雜、疑難的技術(shù)難題，要迅速組織人員共同研究解決。為此，隊內(nèi)要組織成立由管理干部、專業(yè)技術(shù)人員和技術(shù)工人骨干組成的攻關(guān)小組，針對生產(chǎn)過程中的重點技術(shù)難題，由小組通過現(xiàn)場會診、討論，共同提出可行性方案和技術(shù)措施加以解決。通過全員參予、群策群力的方法手段，以此來增強職工隊伍在生產(chǎn)中的技術(shù)運用意識和能力，從而促進隊內(nèi)整體技術(shù)管理水*的提高。
3、加強學習，加速知識更新，提升我隊技術(shù)創(chuàng)新水*。
隨著現(xiàn)代科學技術(shù)和相關(guān)專業(yè)理論知識的不斷發(fā)展和提高，如果我們僅僅依靠原有的專業(yè)知識，已經(jīng)不能滿足現(xiàn)階段在運輸企業(yè)發(fā)展建設(shè)過程中對技術(shù)管理工作新的需求。這就要求自身必須不斷的提高專業(yè)技術(shù)水*，勤于思考、加強學習，及時掌握了解相關(guān)行業(yè)的先進理論和技術(shù)，才能立足于本崗，針對生產(chǎn)實際需求充分發(fā)揮技術(shù)帶頭的作用效能，在隊內(nèi)的技術(shù)創(chuàng)新活動中有所貢獻和作為，從而真正提高隊內(nèi)車輛設(shè)備運用管理的技術(shù)水*。
隨著我局、我廠改革工作的深入進行，我們清楚的認識到，企業(yè)要發(fā)展，需要的不僅僅是一名普通技術(shù)人員或管理人員，而是更多的高素質(zhì)復合型管理人才。如果此次我未能競聘成功，說明自身離上級組織領(lǐng)導的要求還有差距。這就需要自己認清不足，在今后工作中立足于本職，繼續(xù)增強自身各方面能力的學習和培養(yǎng)，使得自身綜合素質(zhì)能力不斷提高，以逐步進步成長為一名合格人才。
謝謝大家！
車隊半年工作總結(jié)篇四
來到車隊工作，我了解整個車隊工作流程，結(jié)合這幾天師傅的教導與實際操作，我的.能力有所提高，在經(jīng)驗方面有待加強。我現(xiàn)在懂得基本操作，相信通過我的努力會再進一步改進與完善。借此機會我說說我來車隊半個月所學到的和需要學習和改進的。
剛來時接電話，沒有準確的把握信息，我認識事情的嚴重性，做事情要做到位。要準確的問清聯(lián)系人物姓名電話，從哪往哪，什么樣的貨物，需要什么樣的車。開始我覺得很簡單，做了以后才知道車隊的工作需要很多的經(jīng)驗，比如：車輛管理，車輛信息，司機人員，及時調(diào)度派車，要準確，規(guī)格、噸位等都要核實，派單一定要細心、明確。
學會與司機溝通，讓司機配合我們的工作，在面對司機時，一定要熱情，熱情可以感染司機的，跟司機處理好交情，我對公司有信心，重要的是讓司機對公司信任，要善于抓住司機的心理，抓住問題主動出擊，接到問題隨機應(yīng)變，處事要有條有理，這些都是我領(lǐng)悟到的道理將讓我終生受用。通過工作使我增長了見識，不斷深入到工作中，也懂得了許多做人的道理，檢驗自己的知識，鍛煉自己的能力，為更好地為公司做出業(yè)績打下堅實的基礎(chǔ)。在工作中，我表現(xiàn)出了經(jīng)驗不足、處理問題不夠成熟，所以我要在今后的學習和生活中嚴格要求自己，提高自身素質(zhì)。
打電話時要用本子把要做的工作和問題寫在本子上，以免疏忽大意，好的記憶也會有疏漏的時候，所以說好記性不如爛筆頭。合理的安排工作，有效的派車運輸，保證貨物在指定日期內(nèi)及時到達客戶。在工作中我學到了我在車間學不到的東西，在工作中我便有意觀察老員工是如何處事和同事以及上級相處的，要虛心求教、積極上進。要搞好人際關(guān)系并不僅僅限于公司的員工，還要跟有關(guān)物流公司相處好，那工作起來的效率才高，人們所說的“和氣生財”在我們的日常工作中也是不無道理的。
今后為做好車隊工作我將做好以下幾點：
1、保持派車運作的高效性。
2、與其他部門緊密協(xié)作，做好車隊工作與貨物追蹤監(jiān)控。
3、及時合理的跟物流公司聯(lián)系，不斷降低運營成本，減少貨損。
4、對司機及時溝通和協(xié)調(diào)，做好信息傳遞工作。
3、協(xié)助同事做好走貨計劃，以及運輸車輛的檢車資料準備和相關(guān)證件的辦理。
車隊半年工作總結(jié)篇五
20xx年是全市和全國人民難忘的激動之年，我們上海人民在xxx和全國人民的大力支持下成功舉行。上海世界博覽會，給世界人民留下了美好的回憶和深刻懷念。
20xx年出租行業(yè)為了更好地迎接今年在上海舉辦的世界博覽會，多次組織召開各級管理人員的業(yè)務(wù)培訓學習班，優(yōu)秀企業(yè)和服務(wù)明星特色服務(wù)標兵的交流演講報告會，使每一個參加學習的管理人員深受感動和教育。把不少好的管理方式和經(jīng)驗都落實到日常管理工作中。公司針對上級部門工作要求，及時制定方案，召開管理人員學習和落實，形成了全公司上下思想統(tǒng)一，步調(diào)一致，全面落實各項工作。
今年初，車隊根據(jù)公司和營運部的工作要求，對全部營運車輛認真全面的做了檢查記錄，對不符合車況的車輛進行登記和安排整修，使這項工作在世博會前圓滿完成。
在對駕駛員服務(wù)理念和世博服務(wù)要求，車隊在每月的安全教育學習上不斷進行宣傳和教育，使每一個營運駕駛員都從思想上重視、行動上落實和執(zhí)行。今年的測評指數(shù)較以前相比有較大提高，是全體員工共同努力的成果。
車隊今年還被公司推選評為市“工人先鋒號”集體，進一步鼓舞了車隊管理人員的工作熱情。我們車隊根據(jù)營運車輛的數(shù)據(jù)和乘客來信來訪的情況，及時對違紀駕駛員進行突擊檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正和教育，使個別駕駛員認識到違紀違法的嚴重性，使更多的駕駛員受到教育。
今年的車輛置換更新工作使車隊認識到該項工作的壓力和重要。通過全體管理人員的談心，交流和駕駛員的溝通，及時做好家訪和慰問，使不少已合同到期駕駛員又留下為企業(yè)繼續(xù)效力。但因為多種原因，仍有不少駕駛員退出行業(yè)或跳槽，人員緊缺，置換的車輛不能正常營運，企業(yè)產(chǎn)生更大的經(jīng)濟損失。我們要重視出租的問題，想方設(shè)法解決這個難點，進一步加強溝通和走訪，認真做好駕駛員的服務(wù)工作，關(guān)心每一個駕駛員，使他們真正安心企業(yè)工作。
車隊的管理工作還有不少方面需要更加規(guī)范。車輛進出場檢查也要堅持做到認真負責，對駕駛員的職業(yè)道德教育和培訓要不斷更新和提高，安全行車和規(guī)范服務(wù)是車隊工作首位。只有全體管理人員團結(jié)一致，各盡其職，共同努力才能把車隊的管理工作做得更加科學化、人性化和規(guī)范化。上海世博會已圓滿結(jié)束，但世博的服務(wù)理念和世博精神我們還是要繼續(xù)發(fā)揚和保持，共同努力來迎接20xx年春運工作。加強安全行車教育和優(yōu)質(zhì)規(guī)范培訓，使每一個駕駛員真正成為一個講道德，懂禮貌，遵紀守法的文明駕駛員。
車隊半年工作總結(jié)篇六
工作總結(jié)是對過去的工作進行理性的思考。作為車隊員工，如何寫好工作總結(jié)呢?下面小編就和大家分享車隊上。
來欣賞一下吧。
車隊在中心的領(lǐng)導下，在中心各部門的幫助下和每位駕駛員的共同努力下，本著安全駕駛優(yōu)質(zhì)服務(wù)的原則，我們認真工作，圓滿的完成了各級領(lǐng)導下達的各項工作任務(wù)。嚴格遵守道路交通安全法律、法規(guī)和規(guī)章，做到了文明駕駛、安全行車零事故，現(xiàn)將半年來的工作總結(jié)如下：
一、基礎(chǔ)管理方面。
x年車隊建立了“車輛檢查”、“安全學習”、“車輛管理”等臺賬。今年上半年，我們針對車隊臺賬中存在的不妥之處及時進行細化、完善，讓車隊管理有章可循，有帳可查。上半年由于生產(chǎn)需要，駕駛員之間相互交換車輛頻繁，我們根據(jù)車隊工作的實際需要，及時給每輛車建立了車輛“維修、交接”檔案，使得車輛交接工作有序、清晰地進行，確保了駕駛員對新交接車的車況、性能等各個方面有明確的了解，從基本上保證了安全行駛，同時在車輛的維護保養(yǎng)方面提供了可靠的依據(jù)。
二、安全教育。
上半年車隊加大安全學習力度，通過多種形式使每個駕駛員加深對“交通法”和“交通管理條例”的理解和應(yīng)用。定期召開了周一安全例會并每月組織一次駕駛員安全駕駛的。
心得體會。
經(jīng)驗交流，確保車輛安全行駛。并做到了“三不”原則，不系安全帶不起歩，不違章超車，不開英雄車，杜絕酒后開車等違章行為。認真執(zhí)行了“安全第一，預防為主”的方針，切實把安全教育放在首位，并根據(jù)天氣變化、工作性質(zhì)、出車路線等進行安全教育。
車輛按照集團公司車輛管理條例，按時對車輛進行年審、駕駛員的證照年審，相應(yīng)做好車輛保險的購置工作，最大限度減少違章，確保上半年的良好安全形勢得到延續(xù)，為力爭全年安全無事故打下基礎(chǔ)。
三、車輛運行及保養(yǎng)。
1.根據(jù)統(tǒng)計中心車輛共出長途57次，安全行駛里程達到168546公里，其中小車行駛153873公里，大車行駛14673公里，未發(fā)生一起責任事故，做到了嚴格按照操作規(guī)程遵章行駛，安全教育工作做到了“警鐘長鳴”保證了安全行駛。
2.車隊按照規(guī)定對車輛進行了全面的維修和保養(yǎng)。保養(yǎng)次數(shù)共達到。
了34次，其中豐田霸道做了7次保養(yǎng)，三臺三菱做了18次保養(yǎng)，尼桑車做了6次保養(yǎng)，隨車吊做了2次保養(yǎng)，搶險車做了1次保養(yǎng)，同時針對各車輛的輪胎磨損情況，分別給京kj9219車和鄂ae0a16尼桑皮車各更換了輪胎兩條，保證所有車輛車況良好，為中心搶險安全出行做好了充分的準備。
四、思想教育。
車隊每月組織駕駛員學習4次員工政治理論學習，認真學習馬克思主義、毛澤東思想、“三個代表”、“兩會”精神、其他有關(guān)車輛方面的文件及會議精神，車隊肩負著安全的使命和責任，思想上容不得半點松懈，來不得半點馬虎，深知生命只有一次，通過開展“安全教育”這些活動，讓安全深入人心，從“要我安全”到“我要安全”的轉(zhuǎn)變。
五、
為了應(yīng)對當前中心發(fā)展趨勢，按照我中心領(lǐng)導的工作安排，結(jié)合具體工作實際，20xx年度車隊將從制度管理、油料消耗、維修保養(yǎng)、安全培訓等幾個方面進行開展工作，為車隊各項工作的開展提供強有力的保障?，F(xiàn)擬定車隊下半年的工作計劃：
1、做好駕駛員遵守職業(yè)道德，文明行車，優(yōu)質(zhì)服務(wù)的工作;。
2、做好車隊與駕駛員簽訂職業(yè)。
責任書。
4、規(guī)范車隊的各類表格記錄及各類臺帳;。
5、組織駕駛員針對車輛的保養(yǎng)情況，進行自檢自查整改活動(每季度一次);。
7、組織駕駛員開展討論學習夏季(冬季)安全行車所注意事項的活動;。
8、做好駕駛員的考核工作;。
9、組織駕駛員進行車輛安全行駛競賽活動;。
10、組織駕駛員討論學習安全行車的心得體會;。
在這半年里，我們車管部在公司各級領(lǐng)導的關(guān)心支持和鼓舞下，在xx經(jīng)理的直接領(lǐng)導下，xx年上半年我們車隊駕駛員都能夠自覺遵守交通法規(guī)和公司管理制度，都能夠在工作中任勞任怨。公司因工作需要時，無論早晚或節(jié)假日，都隨叫隨到，不計報酬、從無怨言。平時也能夠嚴格遵守出車制度，按時或隨時出車，圓滿完成了公司交給車隊的各項任務(wù)。認真保養(yǎng)和檢查車輛，使車輛最大限度保持最佳狀態(tài)，積極參加安全學習、提高安全意識.
在xx年上半年車輛保養(yǎng)維修及故障排除95臺次，維修總費用為76061元，平均每月每臺車維修費用為740元。其中6臺中金龍的離合器、5臺大金龍的發(fā)動機皮帶進行了更換。更換維修大金龍傳動軸3臺次、11臺通勤車起動機等都進行了維修及保養(yǎng)。一季度車輛維修費用為24414元，平均每月每臺車輛維修費用為581元，其中xx月份維修費用為14802元，xx月份平均每臺車輛維修費用為925.125元。二季度維修費用為46647元，平均每月每臺車輛維修費用為971元，其中xx月份維修費用為24901元，xx月份平均每臺車輛維修費用為1556元。
車隊根據(jù)xx年xx月xx日、xx月xx日車管部安全會議中司機提出的幾點問題，在車管部xx經(jīng)理直接過問及督辦下，車隊給每臺車配備了常用工具一套，制定了車輛維修流程及車輛舊件回收流程。明晰了各個環(huán)節(jié)的責任人，便于車輛及時維修保養(yǎng)及故障排除。
在安全行車方面，車隊加強對司機的管理，提高司機的安全行車意識。在車隊全體司機共同努力下，上半年車隊無大的交通事故發(fā)生。雖然取得了一定的成績，但存在一些問題與不足。如一季度發(fā)生交通事故6臺次、二季度發(fā)生交通事故4臺次，其中一臺次我方負全部責任(一臺無責任，但教訓深刻)。雖然存在一些問題，但相信車隊在公司各級領(lǐng)導的關(guān)心、支持和鼓舞下，在桂x經(jīng)理的直接領(lǐng)導和管理下，車隊將狠抓安全不松手，強化司機安全學習，提高安全行車意識，減少事故的發(fā)生。努力把車隊建設(shè)成一個作風優(yōu)良、紀律嚴明、技術(shù)過硬的團結(jié)集體，把車隊建設(shè)成公司的一面旗幟。
車隊在中心的領(lǐng)導下，在中心各部門的幫助下和每位駕駛員的共同努力下，本著安全駕駛優(yōu)質(zhì)服務(wù)的原則，我們認真工作，圓滿的完成了各級領(lǐng)導下達的各項工作任務(wù)。嚴格遵守道路交通安全法律、法規(guī)和規(guī)章，做到了文明駕駛、安全行車零事故，現(xiàn)將半年來的工作總結(jié)如下：
一、基礎(chǔ)管理方面。
x年車隊建立了“車輛檢查”、“安全學習”、“車輛管理”等臺賬。今年上半年，我們針對車隊臺賬中存在的不妥之處及時進行細化、完善，讓車隊管理有章可循，有帳可查。上半年由于生產(chǎn)需要，駕駛員之間相互交換車輛頻繁，我們根據(jù)車隊工作的實際需要，及時給每輛車建立了車輛“維修、交接”檔案，使得車輛交接工作有序、清晰地進行，確保了駕駛員對新交接車的車況、性能等各個方面有明確的了解，從基本上保證了安全行駛，同時在車輛的維護保養(yǎng)方面提供了可靠的依據(jù)。
二、安全教育。
上半年車隊加大安全學習力度，通過多種形式使每個駕駛員加深對“交通法”和“交通管理條例”的理解和應(yīng)用。定期召開了周一安全例會并每月組織一次駕駛員安全駕駛的心得體會經(jīng)驗交流，確保車輛安全行駛。并做到了“三不”原則，不系安全帶不起歩，不違章超車，不開英雄車，杜絕酒后開車等違章行為。認真執(zhí)行了“安全第一，預防為主”的方針，切實把安全教育放在首位，并根據(jù)天氣變化、工作性質(zhì)、出車路線等進行安全教育。
車輛按照集團公司車輛管理條例，按時對車輛進行年審、駕駛員的證照年審，相應(yīng)做好車輛保險的購置工作，最大限度減少違章，確保上半年的良好安全形勢得到延續(xù)，為力爭全年安全無事故打下基礎(chǔ)。
三、車輛運行及保養(yǎng)。
1.根據(jù)統(tǒng)計中心車輛共出長途57次，安全行駛里程達到168546公里，其中小車行駛153873公里，大車行駛14673公里，未發(fā)生一起責任事故，做到了嚴格按照操作規(guī)程遵章行駛，安全教育工作做到了“警鐘長鳴”保證了安全行駛。
2.車隊按照規(guī)定對車輛進行了全面的維修和保養(yǎng)。保養(yǎng)次數(shù)共達到。
了34次，其中豐田霸道做了7次保養(yǎng)，三臺三菱做了18次保養(yǎng)，尼桑車做了6次保養(yǎng)，隨車吊做了2次保養(yǎng)，搶險車做了1次保養(yǎng)，同時針對各車輛的輪胎磨損情況，分別給京kj9219車和鄂ae0a16尼桑皮車各更換了輪胎兩條，保證所有車輛車況良好，為中心搶險安全出行做好了充分的準備。
四、思想教育。
車隊每月組織駕駛員學習4次員工政治理論學習，認真學習馬克思主義、毛澤東思想、“三個代表”、“兩會”精神、其他有關(guān)車輛方面的文件及會議精神，車隊肩負著安全的使命和責任，思想上容不得半點松懈，來不得半點馬虎，深知生命只有一次，通過開展“安全教育”這些活動，讓安全深入人心，從“要我安全”到“我要安全”的轉(zhuǎn)變。
為了應(yīng)對當前中心發(fā)展趨勢，按照我中心領(lǐng)導的工作安排，結(jié)合具體工作實際，20xx年度車隊將從制度管理、油料消耗、維修保養(yǎng)、安全培訓等幾個方面進行開展工作，為車隊各項工作的開展提供強有力的保障。現(xiàn)擬定車隊下半年的工作計劃：
1、做好駕駛員遵守職業(yè)道德，文明行車，優(yōu)質(zhì)服務(wù)的工作;。
4、規(guī)范車隊的各類表格記錄及各類臺帳;。
5、組織駕駛員針對車輛的保養(yǎng)情況，進行自檢自查整改活動(每季度一次);。
7、組織駕駛員開展討論學習夏季(冬季)安全行車所注意事項的活動;。
8、做好駕駛員的考核工作;。
9、組織駕駛員進行車輛安全行駛競賽活動;。
10、組織駕駛員討論學習安全行車的心得體會;。
車隊半年工作總結(jié)篇七
切實增強責任意識和使命意識，把預防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，領(lǐng)導重視支持，高度重視車輛的安全管理。大力支持車輛管理的具體工作?，F(xiàn)共有車輛3輛。包含值班車1輛、三菱越野1輛、獵豹越野1輛。司機及管理人員各1名。負責全部車輛的購置、油料、保險、等各項費用的上繳，以及落戶、二級維護、事故處理、維修監(jiān)督、車輛檔案整理等，同時我還承擔駕駛員工作。車隊具有對全部車輛的計劃下達職能。對車輛管理制度建立健全及創(chuàng)新的責任和義務(wù)。目前車輛管理制度正在修訂之中，還為完善。
二、工作情況。
做司機非常辛苦，做個好司機就更為不易。“做就做好”是我做人的原則。當開車累的腰酸背痛深夜回家時，深感開車之苦；當看到領(lǐng)導信任和同志們的贊許，看到工作發(fā)展的累累碩果時，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責做好本職工作。經(jīng)常加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日，始終做到出車時隨叫隨到，不管是領(lǐng)導還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。一聽說有出車任務(wù)，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。作為一名管理人員，一名司機，時刻牢記自己肩負的重任。
三、工作問題。
雖然取得了一定的成績和進步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進一步提高，服務(wù)意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水*、服務(wù)質(zhì)量。
有人說選擇了司機就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛正豐公司奉獻一切。
四、下一步工作打算。
我們將繼續(xù)深入學習，提高自己，下一步我們將進一步完善《車輛管理辦法》，從細節(jié)做起。特別在駕駛員的管理上，加大監(jiān)督檢查及培訓力度以及《道路交通安全法》的學習，全面提高駕駛員的整體素質(zhì)。通過教育、培訓，提高駕駛員的理論和實際操作水*，降低交通事故率。、抓好隊伍建設(shè)工作同時加強對車輛的管理，提高安全意識，做到管理與教育想結(jié)合，堅持長期、牢固、扎實。
車隊半年工作總結(jié)篇八
xxxx年車隊建立了“車輛檢查”、“安全學習”、“車輛管理”等臺賬。今年上半年，我們針對車隊臺賬中存在的不妥之處及時進行細化、完善，讓車隊管理有章可循，有帳可查。上半年由于生產(chǎn)需要，駕駛員之間相互交換車輛頻繁，我們根據(jù)車隊工作的實際需要，及時給每輛車建立了車輛“維修、交接”檔案，使得車輛交接工作有序、清晰地進行，確保了駕駛員對新交接車的車況、性能等各個方面有明確的了解，從基本上保證了安全行駛，同時在車輛的維護保養(yǎng)方面提供了可靠的依據(jù)。
二、安全教育。
上半年車隊加大安全學習力度，通過多種形式使每個駕駛員加深對“交通法”和“交通管理條例”的理解和應(yīng)用。定期召開了周一安全例會并每月組織一次駕駛員安全駕駛的心得體會經(jīng)驗交流，確保車輛安全行駛。并做到了“三不”原則，不系安全帶不起歩，不違章超車，不開英雄車，杜絕酒后開車等違章行為。認真執(zhí)行了“安全第一，預防為主”的方針，切實把安全教育放在首位，并根據(jù)天氣變化、工作性質(zhì)、出車路線等進行安全教育。
車輛按照集團公司車輛管理條例，按時對車輛進行年審、駕駛員的證照年審，相應(yīng)做好車輛保險的購置工作，最大限度減少違章，確保上半年的良好安全形勢得到延續(xù)，為力爭全年安全無事故打下基礎(chǔ)。
三、車輛運行及保養(yǎng)。
1.根據(jù)統(tǒng)計中心車輛共出長途57次，安全行駛里程達到168546公里，其中小車行駛153873公里，大車行駛14673公里，未發(fā)生一起責任事故，做到了嚴格按照操作規(guī)程遵章行駛，安全教育工作做到了“警鐘長鳴”保證了安全行駛。
2.車隊按照規(guī)定對車輛進行了全面的維修和保養(yǎng)。保養(yǎng)次數(shù)共達到。
了34次，其中豐田霸道做了7次保養(yǎng)，三臺三菱做了18次保養(yǎng)，尼桑車做了6次保養(yǎng)，隨車吊做了2次保養(yǎng)，搶險車做了1次保養(yǎng)，同時針對各車輛的輪胎磨損情況，分別給京kj9219車和鄂ae0a16尼桑皮車各更換了輪胎兩條，保證所有車輛車況良好，為中心搶險安全出行做好了充分的準備。
四、思想教育。
車隊每月組織駕駛員學習4次員工政治理論學習，認真學習馬克思主義、_思想、“三個代表”、“兩會”精神、其他有關(guān)車輛方面的文件及會議精神，車隊肩負著安全的使命和責任，思想上容不得半點松懈，來不得半點馬虎，深知生命只有一次，通過開展“安全教育”這些活動，讓安全深入人心，從“要我安全”到“我要安全”的轉(zhuǎn)變。
為了應(yīng)對當前中心發(fā)展趨勢，按照我中心領(lǐng)導的工作安排，結(jié)合具體工作實際，20xx年度車隊將從制度管理、油料消耗、維修保養(yǎng)、安全培訓等幾個方面進行開展工作，為車隊各項工作的開展提供強有力的保障。現(xiàn)擬定車隊下半年的工作計劃：
1、做好駕駛員遵守職業(yè)道德，文明行車，優(yōu)質(zhì)服務(wù)的工作;。
2、做好車隊與駕駛員簽訂職業(yè)責任書的工作;。
3、每月組織全體駕駛員學習一次，提高駕駛員的安全意識;。
4、規(guī)范車隊的各類表格記錄及各類臺帳;。
5、組織駕駛員針對車輛的保養(yǎng)情況，進行自檢自查整改活動(每季度一次);。
車隊半年工作總結(jié)篇九
轉(zhuǎn)眼間加入國利這個大家庭已經(jīng)快兩年了，在這兩年不到的時間里也讓我在車隊副隊長的工作學習中感觸不少。首先是要感謝公司領(lǐng)導的關(guān)心，在工作中給予我及時的指導和幫助。其次感謝各位同事，能給我一個充分發(fā)展技能的環(huán)境空間，也使我在大家身上學習到不少東西。我也倍感榮幸?；厥走@一年來的工作，工作總量要比去年翻倍，人員數(shù)和車輛數(shù)達到歷年的最高值(貨運車隊、物流設(shè)備、總經(jīng)辦、集團)共計百余臺。在車隊工作中我主要負責車輛保養(yǎng)維護和突發(fā)事故的應(yīng)急處理，下面簡單總結(jié)匯報一下：
一、履行職責情況。
我始終踏踏實實、兢兢業(yè)業(yè)，不允許自己有絲毫的懈怠，在工作崗位上，履行了職責、起到了表率作用。今年我狠抓維修人員的操作安全工作，每周一次安全防范工作例會，安全責任落實到每個領(lǐng)班，做到不間斷巡視及時發(fā)現(xiàn)、及時提醒、及時糾正。在突發(fā)應(yīng)急的事件處理上我能保持清晰的思路及時地做出相應(yīng)的對策，確保公司的業(yè)務(wù)正常發(fā)展。在維修方面親自帶領(lǐng)機務(wù)團隊維護好車輛的車容車況，堅決的執(zhí)行不讓問題車上路，降低拋錨次數(shù)。嚴格控制維修成本，在確保行車安全的前提下盡量使用修復件。絕不浪費。推動了車隊整體保障工作的扎實開展。
(一)加強學習，不斷提高自身素質(zhì)。
“打鐵先要自身硬”。一年來，我把堅持學習作為提高自身素質(zhì)的關(guān)鍵措施，做好本職工作的自覺性;廣泛學習了有關(guān)車隊管理等方面的知識，和一些科學管理的理論和概念，開闊了自己的眼界;認真學習了上級的各項制度規(guī)定。在車輛車型上發(fā)現(xiàn)了一些設(shè)計制造上的缺陷，問題突出的直接影響到我們的行車安全，東風天龍車的氣管路積水影響剎車效果，一度使東風公司召回問題車輛，但他們經(jīng)過很多措施都也無法滿足技術(shù)要求。我在理論和實際分析出自己的幾套措施法案后決定出一種改變調(diào)整氣路法，用很小的成本徹底解決問題?，F(xiàn)在正在試用階段，駕駛員實際的反響也很好。如果一旦推廣的話行車的安全不但能得到保障而且保護了掛車上的制動繼動閥不受腐蝕，每年能節(jié)省兩到三萬元的配件費。
(二)屬盡職守，認真做好本職工作。
我始終把服務(wù)公司作為工作重點，在有效滿足領(lǐng)導和各部門工作需要的前提下，強化調(diào)度指揮職能，合理平衡協(xié)調(diào)用車，最大限度地提高車輛利用率，促進了工作的健康有序開展。在實際工作中，我不僅僅從管理者的角度看問題、定措施，更重要地是把自己放在與其他同志同等高度、同等位置，設(shè)身處地為單位員工排憂解難、創(chuàng)造條件。同樣的在公司的操作設(shè)備維護上我也積極地投入工作。做到第一時間維修，雖然這些特種設(shè)備上的維修我們還很缺少技術(shù)和經(jīng)驗，但我不怕。我會帶領(lǐng)團隊做到邊實踐邊學習、努力克服種種困難、發(fā)揮百折不撓、活到老學到老精神啃下這塊硬骨頭。
(三)聯(lián)系實際，全面加強隊伍建設(shè)。
為了不斷提高用車的工作效率和服務(wù)質(zhì)量，為各項工作的正常開展創(chuàng)造有利條件，首先，我利用各種場合、機會，引導車隊員工增強服務(wù)意識、識大體、顧大局;其次，結(jié)合實際運作中所遇到的新情況、新問題，積極與有關(guān)部門溝通聯(lián)系，不斷健全完善內(nèi)部管理措施，認真落實、嚴格兌現(xiàn)，確保了各項工作的有章可循、有據(jù)可依。
二、工作中存在的問題。
一年來，在上級領(lǐng)導的幫助和單位全體員工的熱情支持下，盡管自己在履行職責方面做了一些工作，取得了一定的成績，但與上級的要求和同志們的希望還有很大差距，我認為主要有:。
1.由于車隊車輛數(shù)量快速增加，雖然經(jīng)過認真合理的調(diào)配，但當生產(chǎn)任務(wù)緊張時，仍然發(fā)生停車場地無法滿足停車需求。
2.超過百臺的車輛維修急需有個室內(nèi)的維修場地，這樣可以提高工作效率，有力保障物流設(shè)備的正常運作。
3.由于車輛監(jiān)控手段存在盲點，導致個別思想作風薄弱駕駛員違規(guī)使用車輛，雖然及時發(fā)現(xiàn)并果斷處理，但盲點依然存在。
三、今后努力的方向。
根據(jù)車隊實際情況制定更為嚴格的規(guī)章制度。對于駕駛技術(shù)不符合要求，服務(wù)被投訴，影響公司利益的駕駛員將按照規(guī)章制度嚴格處理，確保車隊的正常工作的進行。愛車是責任，優(yōu)質(zhì)服務(wù)是本職成為駕駛員的基本思想準則。
全體員工表示忠心的感謝!同時，也希望大家對我工作上的缺點和不足給予批評指正，以便在今后的工作中使我能夠發(fā)揚成績、糾正錯誤，為車隊乃至公司的建設(shè)和發(fā)展做出自己應(yīng)有的貢獻。
萬黎君20__年1月9日。
車隊半年工作總結(jié)篇十
轉(zhuǎn)眼間20xx馬上就結(jié)束了，針對這一年我做出一份車隊隊長年終總結(jié)。堅持學習事業(yè)部的各項方針政策，不斷提高理論知識，不斷提高管理水平，不斷加強責任心使命感，嚴格要求自己，帶頭貫徹執(zhí)行公司的各項指示精神。正確的把握好各項政策水平，把心思放到工作中。保證了車輛的正常運行，始終勤勤懇懇的干好本職工作，為原煤車間的正常運行盡力。
安全是工作的重中之重，請交警開展現(xiàn)場宣傳活動，提高了全員的安全知識，成為遵紀守法的好司機打下堅實的基礎(chǔ)。穩(wěn)定了原煤車間的員工隊伍，合理的維護了內(nèi)部紀律。各項考評和獎勵都公開、公正的進行。大力開展學習企業(yè)文化，自己出資為公司搞好班組建設(shè)活動，把好人好事和違章人員進行對比獎罰，簽訂師徒協(xié)議，加強員工克服困難的信心，把車隊的柴油控制在每噸原煤0.26千克左右，但是總體量多，由于甲醇轉(zhuǎn)運副產(chǎn)品有關(guān)，相關(guān)油耗于甲醇協(xié)商。
在工作中存在的問題是;自身的文化程度不高，要不斷的提高自身素質(zhì)，要不斷的完善制度，在提高全員素質(zhì)和工作思想方面多下功夫，只要有統(tǒng)一的思想才能不斷改正工作習慣，干好工作，把班組建設(shè)工作抓實效不流于形式。
原煤和車隊一個整體，我們要統(tǒng)一思想，在重大問題上都要經(jīng)車間統(tǒng)一研究決定，民主決策，堅持互相支持，集體分工明確，發(fā)揚集體的力量不斷地增強班組戰(zhàn)斗力，凝聚力和創(chuàng)造力，做到各項任務(wù)在下達后有計劃，有步奏，有條緒，有分工的高效落實。
通過這次做出的車隊隊長年終總結(jié)，對于下一年我要做到以人為本，抓好安全工作與培訓力度，讓全員都提高安全知識。大力開展修舊利廢節(jié)能降耗，為企業(yè)節(jié)約成本。強化生產(chǎn)意識，統(tǒng)一思想不斷提高全員素質(zhì)教育，讓隊伍業(yè)務(wù)精通。
我于20xx年初加入到x公司項目部，在x公司工作的這一年中，在單位領(lǐng)導及各位同仁的精心培育和教導下，以及通過自身的不斷努力下，無論是思想上、學習上還是工作上，都取得了長足的發(fā)展和巨大的收獲。通過這一年的工作與學習，我對工程師這個崗位又有了新的認知及感受，以下是我在xx年這一年的自我總結(jié)：
一、思想方面。
思想是行動的指南，一個人如果想把工作做好，就必須先樹立自己的工作目標。作為一名黨員，嚴格要求自己，自覺接受黨員和同事們的監(jiān)督和幫助，堅持不懈地克服自身的缺點，彌補自己的不足，同時積極主動的了解國家大事，認真學習黨的各項新方針、新政策，不斷的提升自己的黨性修養(yǎng)，與黨保持一致;作為公司的一員，我認真的學習和滲透公司的主流文化思想，并將其運用到實際工作中，與公司保持一致。
二、工作方面。
我從做好本職工作和日常工作入手，從我做起，從現(xiàn)在做起，我一直相信一份耕耘，一份收獲，所以我一直在努力，不斷努力學習，不斷努力工作。從身邊小事做起并持之以恒，熱愛自己本職工作能夠正確認真對待每一項工作，工作投入，按時出勤，有效利用工作時間，堅守崗位。工期緊，任務(wù)繁多，能夠做到跟班作業(yè)，保證按時完成各種任務(wù)，保證工程的順利進行，表現(xiàn)出我們施工員的員責任心強，發(fā)揚了我們施工員連續(xù)工作、吃苦耐勞的精神。在本職工作中盡心盡力，孜孜不倦地作出成績，我要不斷的提高自己的崗位本領(lǐng)，努力精通本職的崗位知識，做本職工作的骨干和行家里手，腳踏實地的做好本職工作。
三、學習方面。
作為20xx屆的一名新員工，只有不斷提升自己的知識水平和技術(shù)水平，才能更好的完成自己的工作。工作中遇到不懂的問題時，多向師傅和其他同事請教。平時多到工地上去，多看多問，這樣才能不斷增加自己的現(xiàn)場經(jīng)驗。還應(yīng)該認真的學習公司的一些管理體制和規(guī)范有了一定的了解，在工作中以公司標準化管理的標準來嚴格要求自己。
當然，現(xiàn)在我還有很多不足的地方：經(jīng)驗匱乏，知識和技術(shù)水平不夠扎實等。我一定會加倍努力，不斷的去完善自己，提高自己的工作能力。
總結(jié)一年來的工作，總是會突然發(fā)現(xiàn)自己在這一年里成長了好多，無論是在工作能力上及為人處事上。但是還是需要繼續(xù)不斷的學習，希望在新的一年里，自己能夠更加的出色。為公司的發(fā)展出自己的一份力。
車隊半年工作總結(jié)篇十一
在局黨委、局長室的正確領(lǐng)導下，在各科室、單位的支持配合下，局辦公室的同志們齊心協(xié)力，扎實工作，緊緊圍繞交通運輸年度工作目標，充分發(fā)揮統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、服務(wù)保障的職能，有效完成了各項目標任務(wù)。
三是政務(wù)信息編報工作。政務(wù)信息工作是辦公室的中心工作，上半年，我辦始終圍繞全局中心工作，關(guān)注焦點難點問題，注重從工作實踐中深度挖掘，提煉經(jīng)驗信息，及時向市委市政府兩辦及上級交通主管部門報送信息，為領(lǐng)導科學決策提供參考。
四是文件收發(fā)工作。上半年起草核發(fā)各類文件260篇，完成全市交通運輸工作會議、系統(tǒng)目標管理大會等重大會議材料和文件的撰寫工作。按照行政機關(guān)公文處理要求，從文件起草、審核、審簽到印發(fā)，嚴格按照程序規(guī)定辦理，做到公文編發(fā)無差錯、無泄密。
五是機關(guān)內(nèi)部管理工作。加強工程租用車輛管理，出臺管理辦法，采取車載gps實時監(jiān)控、司機上下班手工簽到、每晚保安巡查上報、定時或不定時地督促檢查、每月登記通報車輛油耗、階段性總結(jié)講評等方法，強化車輛的統(tǒng)一調(diào)度使用，強化駕駛員安全管理，上半年在全市組織的歷次檢查中無一違規(guī)。強化機關(guān)辦公秩序管理，有效保障了局中心工作。
七是后勤服務(wù)工作。優(yōu)化食堂食譜，加強檔案工作的軟硬件建設(shè)，依托現(xiàn)代辦公設(shè)備和管理軟件，實現(xiàn)檔案資料的快速檢索與使用，為機關(guān)日常辦公提供優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)。加強大樓值班保衛(wèi)、防盜防火、綠化保潔等工作。認真做好機關(guān)文字材料打印管理，規(guī)范辦公用品管理，統(tǒng)一采購、專人保管、領(lǐng)用登記，減少浪費，節(jié)約費用。定期督查工程項目部駐地后勤管理，確保項目部規(guī)范運行和優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
八是來信來訪辦理工作。我辦細化來信來訪辦理工作方案，完善工作機制，提高辦理質(zhì)量，全局今年共承辦人大建議、政協(xié)提案59件，在各單位、部門的大力支持和配合下，x月份已全部辦結(jié)，實現(xiàn)了見面率、答復率、滿意率均為100%的工作目標。上半年領(lǐng)導電子信箱、12345公共服務(wù)熱線、96196交通服務(wù)熱線共計辦理群眾來信256件，全部按時辦結(jié)。局信訪辦共辦理疑難信訪問題15件，接待來訪93批次，接待來訪群眾360人次，有效化解行業(yè)發(fā)展中的一批矛盾和難點問題。
下半年我辦將繼續(xù)在局黨委、局長室的領(lǐng)導下，圍繞年初工作部署，創(chuàng)新模式，規(guī)范管理，強化服務(wù)，確保年度各項目標任務(wù)圓滿完成。
1、加強學習提高。積極組織全體辦公室人員扎實開展讀書活動，鍛造“三嚴三實”，提高政治素質(zhì)和理論水平。加強業(yè)務(wù)知識培訓，實現(xiàn)一專多能，提高工作能力和辦事效率，強化配合協(xié)作，增強辦公室工作合力。
2、深化調(diào)查研究。繼續(xù)圍繞重點工程建設(shè)，行業(yè)管理和作風建設(shè)，深入實際，深入基層，精心調(diào)研，超前謀劃發(fā)展思路，為領(lǐng)導決策提供有價值的依據(jù)和參考意見。
3、強化服務(wù)效能。圍繞服務(wù)基層、服務(wù)群眾、服務(wù)大局，做好上下協(xié)調(diào)，確保政令暢通，為各項工作的開展創(chuàng)造良好的環(huán)境;做好對外溝通，加強與市相關(guān)部門的聯(lián)系與交流，為交通運輸事業(yè)發(fā)展營造良好的外部環(huán)境。
車隊半年工作總結(jié)篇十二
轉(zhuǎn)眼間20xx年即將過去，坐在電腦前，我感慨萬千。作為公司資歷最老的員工之一，回首這一年來的工作，雖平常單調(diào)，但一路走來，仍有不少心得體會。下面簡單總結(jié)匯報一下：
我始終踏踏實實、兢兢業(yè)業(yè)，不允許自己有絲毫的懈怠，在工作崗位上，履行了職責、起到了表率作用，推動了車隊整體工作的扎實開展。
(一)加強學習，不斷提高自身素質(zhì)。
“打鐵先要自身硬”。一年來，我把堅持學習作為提高自身素質(zhì)的關(guān)鍵措施，做好本職工作的自覺性;廣泛學習了有關(guān)車隊管理等方面的知識，初步認識了一些科學管理的理論和概念，開闊了自己的眼界;認真學習了上級的各項制度規(guī)定。
(二)屬盡職守，認真做好本職工作。
我始終把服務(wù)公司作為工作重點，在有效滿足領(lǐng)導和各部門工作需要的前提下，強化調(diào)度指揮職能，合理平衡協(xié)調(diào)各類公務(wù)用車，最大限度地提高車輛利用率，促進了工作的健康有序開展。在實際工作中，我不僅僅從管理者的角度看問題、定措施，更重要地是把自己放在與其他同志同等高度、同等位置，設(shè)身處地為單位員工排憂解難、創(chuàng)造條件。
(三)聯(lián)系實際，全面加強隊伍建設(shè)。
為了不斷提高公務(wù)用車的工作效率和服務(wù)質(zhì)量，為各項工作的正常開展創(chuàng)造有利條件，首先，我利用各種場合、機會，引導車隊員工增強服務(wù)意識、識大體、顧大局;其次，根據(jù)我《公務(wù)用車管理辦法》等規(guī)定，結(jié)合實際運作中所遇到的新情況、新問題，積極與有關(guān)部門溝通聯(lián)系，不斷健全完善內(nèi)部管理措施，認真落實、嚴格兌現(xiàn)，確保了各項工作的有章可循、有據(jù)可依。
一年來，在上級領(lǐng)導的幫助和單位全體員工的熱情支持下，盡管自己在履行職責方面做了一些工作，取得了一定的成績，但與上級的要求和同志們的希望還有很大差距，我認為主要有:。
1.由于車隊車輛數(shù)量的限制，雖然經(jīng)過認真合理的調(diào)配，但當生產(chǎn)任務(wù)緊張時，仍然發(fā)生無法滿足使用單位對車輛使用的要求。
2.由于車輛監(jiān)控手段存在盲點，導致個別思想作風薄弱駕駛員違規(guī)使用車輛，雖然及時發(fā)現(xiàn)并果斷處理，但盲點依然存在。
車隊半年工作總結(jié)篇十三
在廠領(lǐng)導班子正確領(lǐng)導下，在同志們的共同配合努力下，__年上半年我車隊堅持以高標準嚴格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，將領(lǐng)導交給的各項工作任務(wù)圓滿完成，現(xiàn)將上半年工作總結(jié)匯報如下：
一、基本工作思路。
__年度我隊嚴格按照廠內(nèi)本年度制定的工作計劃安排部署工作，從制度管理、油料消耗、維修保養(yǎng)、安全培訓等幾個方面進行深化創(chuàng)新，同時積極投入到學習實踐科學發(fā)展觀活動中，為各項工作的開展提供強有力的思想、組織、制度和能力保證，充分做到未雨綢繆。
二、工作情況。
面對__嚴峻的形勢，以及響應(yīng)廠里戰(zhàn)勝困難，共度難關(guān)的號召，車隊積極創(chuàng)新和摸索工作的內(nèi)容，形式、方法、手段和機制等，在增強針對性、實效性和主動性上下功夫。
1、加強車隊管理，全力配合車輛調(diào)度，堅持“分清主次、把握緩急、合理調(diào)度、嚴格把關(guān)、嚴格控制”的原則，以客觀實際，保障生產(chǎn)正常運行。
2、完善了各項工作制度，使車隊形成工作嚴謹，職工踏實的工作作風。同時努力做到出車及時準確，做到寧讓車等人，不讓人等車，方便工作，讓領(lǐng)導和各部門滿意。
3、當好“車主人”，并合理利用車輛，勤保養(yǎng)，勤維護，使每臺車輛達到最大利用率。維修上今年__號奧龍車大修車輛__次，更換輪胎__條(其中_號奧龍車和隨車吊各兩條)，不需要到維修站去修理的車輛，能夠自己處理的，立即排除，千方百計節(jié)成本降開支，在車輛配件消耗方面，設(shè)立專人專車用料登記冊，明細所用配件具體情況，為了進一步節(jié)約用料消耗，我隊將嚴格把關(guān)，按照規(guī)定定期維護保養(yǎng)車輛，同時根據(jù)季節(jié)變化，替換不必要的材料。
4、參加深入學習實踐科學發(fā)展觀活動，加強職工安全培訓工作。在廠關(guān)于學習實踐科學發(fā)展觀活動中，我隊組織人員積極學習領(lǐng)會相關(guān)活動精神，車隊黨員干部及負責人員記筆記，寫體會，撰寫結(jié)合實際工作的調(diào)研報告，近期參加了廠組織到兄弟采油廠的交流學習活動，帶回了_____先進的工作制度，開闊了視野。年內(nèi)組織了__次安全培訓，并對駕駛?cè)藛T進行了考試。
5、安全管理是車隊管理的重要組成部份，是防止事故發(fā)生的重要保證。做好安全管理工作，車隊全體人員從思想上高度重視，積極參加油田公司及廠內(nèi)開展的“安全生產(chǎn)警示活動”，給駕駛員發(fā)放《交通法規(guī)》、《駕駛員操作規(guī)程》等學習手冊，讓其在休息之余閱讀，加強安全意識。同時認真執(zhí)行“安全第一，預防為主”的方針，切實把安全教育放在首位，并將各項安全制度上墻細化，職責明確，在實際工作中采取強有力的措施，防范各種事故發(fā)生，截止目前沒有發(fā)生一起安全事故。
三、范文寫作工作中面臨的問題。
雖然取得了一定的成績和進步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，其一，職工自身素質(zhì)有待進一步提高，在今后的工作中，我隊將會盡力彌補這些缺點，加強學習全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量;其二，最近壓井任務(wù)重，駕駛?cè)藛T短缺，給工作帶來了一定影響。其三，部分主要生產(chǎn)車輛老化，在維修費用上造成了壓力。
我們將繼續(xù)深入學習，提高自己，下一步我們將進一步完善各項工作制度，從細節(jié)做起。特別在駕駛員的管理上，加大監(jiān)督檢查及培訓力度以及《道路交通安全法》的學習，全面提高駕駛員的整體素質(zhì)。通過教育、培訓，提高駕駛員的理論和實際操作水平，降低交通事故率。抓好隊伍建設(shè)工作同時加強對車輛的管理，提高安全意識，做到管理與教育想結(jié)合，同時進一步參與到深入學習實踐科學發(fā)展觀活動中，深刻領(lǐng)會科學發(fā)展觀重要理論體系，將其溶入到工作中，并在兄弟采油廠學到的好經(jīng)驗，好方法落實與結(jié)合到實際工作中，以求得到更進一步的提升。
通過上半年的努力，我們通過辛苦工作，圓滿完成了工。
作任務(wù)，盡到了應(yīng)盡的職責，但對照上級要求還存在一定的差距。但相信在廠領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，這些問題和困難都將逐步得到解決。在今后的工作中，我隊將不負各部門、各位領(lǐng)導的厚望，繼續(xù)保持和發(fā)揚優(yōu)良傳統(tǒng)作風，采取更加有力和有效的措施，以科學發(fā)展觀為指導，努力把車隊建設(shè)成為一個各方面過硬的團結(jié)集體，為我廠生產(chǎn)做出應(yīng)有的貢獻。
車隊半年工作總結(jié)篇十四
尊敬的汽運公司領(lǐng)導：你好！
上半年，x隊在汽運公司正確領(lǐng)導下，全體駕駛員共同努力下，按照超高壓公司“穩(wěn)定主網(wǎng)絡(luò)，暢通大動脈，為加快建設(shè)“一強三優(yōu)”現(xiàn)代化公司而奮斗”的戰(zhàn)略目標，努力工作，開拓創(chuàng)新，強化措施，狠抓落實，很好地完成了上半年的安全生產(chǎn)任務(wù)，提高了安全生產(chǎn)服務(wù)質(zhì)量?，F(xiàn)簡要總結(jié)匯報如下：
新春伊始，根據(jù)汽運公司按排，我們對08年“××”和08年“××4”兩起特大交通事故進行了深刻反省和認真總結(jié)，用血的經(jīng)驗教訓教育全體駕駛員，使每個駕駛員都懂得嚴格執(zhí)行交通法規(guī)、遵守勞動紀律的重要性，并且能切實落實到行動中。制定了更為嚴格的用車管理制度和反超速、反違章獎、罰條例，從思想上、制度上規(guī)范駕駛員的行為，確保安全行車。為了將事故率壓到最低限度，上半年元月23號和6月29號，車隊配合超高壓公司冬、夏季安全生產(chǎn)大檢查分別對車輛進行了兩次安全大檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，消除車輛安全隱患，確保車輛的上路完好率。同時開展“愛車、維護車輛”勞動競賽活動，評選出其中的先進積極分子，以點帶面，全面提高駕駛員的職業(yè)技能水平和安全意識。通過和駕駛員交心、交流及時了解其思想動態(tài)，糾正不利于安全行車的思想意識和行為；通過和駕駛員進行互幫互助活動，及時解決其后顧之憂，穩(wěn)定職工隊伍，使職工全身心地投入生產(chǎn)，確保行車安全。
08年車隊建立了“車輛檢查”、“安全學習”、“車輛管理”等臺賬。今年上半年，我們繼續(xù)完善、細分、車隊臺賬，讓車隊管理有章可循，有帳可查。上半年由于生產(chǎn)需要，駕駛員之間更換、交換車輛頻繁，我們根據(jù)汽運公司的工作部署，及時給每臺車建立了車輛“維修、交接”檔案，使得車輛交接工作有序、清晰地進行，確保駕駛員對新接車輛的車況有明確了解，從管理上保證了行車安全。
總體的工作思路就是圍繞公司的安全工作目標，加強車輛管理，提出針對措施，保持車輛健康水平；加強基礎(chǔ)管理，加大執(zhí)行力度，不斷提高管理水平，高質(zhì)量的完成各項工作任務(wù)，提高工作效率，確保全年安全無事故。
1．今年夏季雷暴、洪澇、高溫災(zāi)害持續(xù)不斷，我們雖然作好了“迎峰渡夏”的組織準備，但我們?nèi)皂氃谒枷肷蠋椭恳粋€駕駛員隨時保持良好的精神狀態(tài)，高度警惕，提高工作責任心以應(yīng)對隨時可能發(fā)生的緊急情況。2、上半年車隊雖然杜絕了超速×××以上的違章，但輕微違章仍為數(shù)不少。車隊將加強安全學習力度，通過多種形式使每個駕駛員加深對“交通法”和“交通管理條例”的理解和應(yīng)用。最大限度減少違章，確保上半年的良好安全形式得到延續(xù)。力爭全年無事故，一掃去年陰霾，打一個安全翻身仗。
3、隨著社會的不斷進步，科技水平的飛速向前發(fā)展。我們的車輛也在不斷地快速更新?lián)Q代，駕駛員對車輛新的理論、新的結(jié)構(gòu)的了解有滯后現(xiàn)象。我們下半年將加大技術(shù)培訓力度，以鼓勵自學和請老師講課相結(jié)合，合理應(yīng)用經(jīng)濟杠桿，最有效的發(fā)揮駕駛員的聰明才智，提高車隊駕駛員的綜合素質(zhì)?？傊?，汽運公司20xx年工作目標和指導思。
想已經(jīng)明確，我們將一如既往地在公司領(lǐng)導的正確指揮下，開拓思路，銳意進取，勤奮工作，盡職盡責，為構(gòu)建和諧企業(yè)，確保下半年高質(zhì)量的完成安全、生產(chǎn)任務(wù)而不懈努力！
車隊半年工作總結(jié)篇一
對我個人而言，有成功的喜悅，同時也有許多不足之處，為了更好的總結(jié)經(jīng)驗教訓，為明年的工作打下堅實的基礎(chǔ)，現(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下：
一、思想政治方面。
在公司的統(tǒng)一安排和指導下，認真學習各項規(guī)章制度，明確我們車隊在一年內(nèi)各階段的中心工作和實現(xiàn)全面發(fā)展的奮斗目標。本人也積極努力的做到在思想上、認識上同公司運營理念和各項章程保持一致，始終保持認真工作、積極上進的精神狀態(tài)，不斷加強業(yè)務(wù)學習，提高綜合素質(zhì)。時刻要求自己凡事從自身做起，從小事做起，并與同事相處融洽，努力營造和諧愉快的工作氛圍，以求高效率、高質(zhì)量的工作。
二、工作方面。
在有關(guān)領(lǐng)導帶領(lǐng)下，在與車隊其他同事的共同努力下一起順利的完成了__年的工作。我在本崗位上，能按照公司的安排和要求準時安全地完成各項出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作。作為一名駕駛員除保證正常出車外，積極參加各項義務(wù)勞動，認真學習業(yè)務(wù)知識，為降低成本，在日常的行車、保養(yǎng)方面節(jié)能降耗做了積極的工作。
在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領(lǐng)導和工作需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言。平時能做到嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。
三、存在的問題與未來展望。
雖然在領(lǐng)導的支持和同事的幫助下，我取得了一點點成績，但仍有不足之處，對公司的規(guī)章和理念理解還不夠深刻，對車隊集體與個人的問題處理的還不夠妥當，業(yè)務(wù)水平有待進一步的提升。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，堅持安全第一，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和業(yè)務(wù)學習，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。新的一年我將一如既往的熱愛本職工作，努力使自己的工作達到一個更高的層次。
__年即將結(jié)束，在過去的一年里，我們?nèi)〉昧蓑溔说某煽?，同時也暴露出一些問題。但我堅信，在公司各級領(lǐng)導的正確領(lǐng)導和重視關(guān)懷下，在我們的共同努力下，這些問題和困難都將逐步得到解決。
再過一個月，我們就將迎來嶄新的20__年。新風疾進催戰(zhàn)馬，無需揚鞭自奮蹄!新年度、新平臺、新起點，在新的一年里，我將不負各位領(lǐng)導的厚望，以更加昂揚向上的態(tài)度和求真務(wù)實的精神努力工作!
車隊半年工作總結(jié)篇二
保安主管工作是在物業(yè)管理部經(jīng)理的領(lǐng)導和當?shù)?機關(guān)指導下負責指導管理本公司保安日常工作；建立健全工作制度，督促監(jiān)查各班組的按規(guī)工作情況，培養(yǎng)職員過硬的職業(yè)道德和崗位能力；樹立團隊奮斗目標和敬業(yè)精神，及時處理工作中的問題和突發(fā)事件，帶動全體保安恪守職責，建立以公司為家和業(yè)主為親人的服務(wù)宗旨。
一、保安隊伍的建設(shè)。
招收一批素質(zhì)高、有熱愛保安工作的青壯年，培養(yǎng)出有道德、有理想、有責任、有職業(yè)修養(yǎng)、有團隊精神、有業(yè)務(wù)能力、有對企業(yè)奉獻精神、對業(yè)主有“俯首甘為孺子?！钡姆?wù)精神的保安隊伍。敢于按原則、按規(guī)程向危害公司利益和業(yè)主利益的違規(guī)違法作抗爭，創(chuàng)立個人利益服從公司利益和業(yè)主利益。樹立高尚的職業(yè)情操，選拔和安排責任性強的優(yōu)秀員工為班長，要求從服從安排，步調(diào)一致地、不折不扣完成上級任務(wù)。
二、要求主管和每位員工充分熟悉管轄區(qū)域內(nèi)的所有道路、巷道、圍墻、辦公場所，能出入路口、車庫、車位、消防要了如指掌，修補和加強區(qū)域內(nèi)某些安全薄弱環(huán)節(jié)，高度注意、重點防護。
三、負責制定保安管理制度。根據(jù)本區(qū)域?qū)嶋H情況，制定最適合的崗位位置，全方位控制。
四、定期或根據(jù)實際情況臨時組織召開安全會議，及時傳達公司（上級）通知和要求，嚴格執(zhí)行所布置的任務(wù)。
五、定期檢查轄區(qū)內(nèi)的`消防、道路、圍墻及安全設(shè)施和安全工作。建立監(jiān)督制度，定期和不定期的督崗檢查，任何時候不能松懈安全意識，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，消除一切可能發(fā)生問題的因素。
六、主管要帶頭創(chuàng)立一種良好工作作風，團結(jié)員工，建立團隊精神，要了解每位班長及員工的工作效率、工作能力和員工崗位的實際困難，以便更正和調(diào)整，達到最佳的工作效益。要掌握每位班長、每位員工的生活、工作環(huán)境和思想變化，以提前預知、提前防止員工的流動性。要關(guān)心每位員工，使他們的辛勤勞動得到認可，鼓勵他們努力工作，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。主管要到工作的第一線實時了解情況，解決問題，要克服*、教條主義、本本主義的工作方法，要靈活地根據(jù)實際情況和問題表象和本質(zhì)去確定解決問題的辦法，與職員要以幫、帶、教的方法提高職員的團隊精神和工作能力，樹立團隊榮辱感。樹立每位員工把轄區(qū)保安工作當使命，把轄區(qū)當成自己的家，把業(yè)主當親人，把公司利益、業(yè)主利益當自己的利益高度警惕和維護。以精、誠、真、信、強、樸、勤、細、愛、親、情、友為服務(wù)理念，讓公司放心、業(yè)主放心、職員放心。
須人到接班才能下崗，不能崗上無人。建立每位職員在崗時責任感和安全的危機感，有高度的責任心。遇重大險情和災(zāi)害時臨危不懼，充分熟悉處理每項應(yīng)急情況的處理辦法，如：火災(zāi)首先打電話119，急病電話120，治安突發(fā)事件打110和聯(lián)系當?shù)?機關(guān)，同時阻止事態(tài)的進一步發(fā)展。
按月制定保安工作規(guī)劃，保安各崗安排計劃，保安人員上崗著裝要求，管理處保安人員工作標準，保安人員的儀容儀表規(guī)范，保安人員的禮貌舉止和專業(yè)禮貌述語，保安人員能履行的行為準則等等。
八、嚴禁易燃、易爆、有毒、有害物品及不符安全的車輛入內(nèi)，嚴格審視，充分熟悉每位業(yè)主的車輛及物品車位等，建立巡邏服務(wù)和巡崗職責。
九、高度服從領(lǐng)導的安排，出色完成上級領(lǐng)導所交工作任務(wù)。
十、后附細則，按細則各項嚴格執(zhí)行。
車隊半年工作總結(jié)篇三
各位領(lǐng)導：
大家好！
我叫xx，今年27歲。95年畢業(yè)于xxxxx學校，在廠汽車隊先后從事汽車修理和技術(shù)檢驗工作，并擔任車隊團支部*職務(wù)。經(jīng)過工作幾年以來不斷地學習和實踐，在領(lǐng)導和同志的支持幫助下，自身專業(yè)技術(shù)水*和工作能力逐步得到提高，并漸漸成長為隊內(nèi)的技術(shù)骨干之一。在這次競聘中我競爭的崗位是水電廠汽車隊副隊長，參加這次競爭我覺得對于我個人來說不僅是走上管理崗位的機遇，更主要的是一次能夠充分展現(xiàn)自我，難得的學習和鍛煉的機會。
一是具有較強的業(yè)務(wù)素質(zhì)和專業(yè)技術(shù)水*。作為一名從班組成長起來的技術(shù)人員，我能夠認真學習各項生產(chǎn)技術(shù)，將所學知識運用于生產(chǎn)當中，使得自身較好掌握了隊內(nèi)各型車輛設(shè)備的維護和修理技術(shù)。同時在工作期間積極鉆研業(yè)務(wù)，作為專業(yè)技術(shù)人員，協(xié)助廠機動科、技術(shù)科編寫了水電廠《車輛設(shè)備管理規(guī)范》，《機械設(shè)備管理規(guī)范和操作規(guī)程》等企業(yè)標準。作為隊技術(shù)管理人員，在隊內(nèi)領(lǐng)導的大力支持和幫助下，與其他技術(shù)人員一起，主持和參與開展了多項技術(shù)成果的研究攻關(guān)工作，其中有廠科技進步成果三項、質(zhì)量管理qc成果三項、現(xiàn)代化質(zhì)量管理成果一項，小改小革成果兩項。通過積極開展有關(guān)專業(yè)的技術(shù)攻關(guān)和創(chuàng)新活動，從而進一步深入學習和研究了專業(yè)理論，增強了業(yè)務(wù)水*，開闊了視野，同時使得自身技術(shù)運用能力和水*得到了領(lǐng)導的認可。
二是具有吃苦耐勞、愛崗敬業(yè)的工作精神。通過幾年來在生產(chǎn)班組的工作實踐和學習，使得我深深懂得了一個道理：那就是作為一名基層的技術(shù)人員，不能只會懂得“紙上談兵”，空講理論。只有撲下身子深入生產(chǎn)現(xiàn)場，不斷的在實際工作中磨礪和充實自己，通過有效的實踐才能在技術(shù)工作中有所創(chuàng)新、有所作為。為此，在隊內(nèi)的生產(chǎn)建設(shè)、車輛搶修等活動中，我都樂于承擔工作，勤于動手。在隊內(nèi)技術(shù)攻關(guān)活動中，工作緊張時我常常是白天在班組參加現(xiàn)場作業(yè)，晚上回家為整理資料、調(diào)整工作思路而通宵熬夜。對待工作，不管干什么我從不講價錢，更不怨天尤人，并在工作中踏踏實實、兢兢業(yè)業(yè)，一絲不茍努力把各項工作做到最好。
三是具有虛心好學，開拓進取的創(chuàng)新意識。作為隊內(nèi)的技術(shù)檢驗工作，本身就是一個集維修技術(shù)和設(shè)備運用管理的綜合性崗位。因此，在完成技術(shù)工作的同時，我虛心學習運輸企業(yè)的有關(guān)業(yè)務(wù)知識，熟悉掌握了運輸質(zhì)量管理、設(shè)備安全管理等有關(guān)知識，系統(tǒng)了解了各級各類文件精神，初步具備了一名管理干部所必需的業(yè)務(wù)知識和政策水*。并且，我在隊內(nèi)負責宣傳報道工作，同時也鍛煉和積累了一定的文字功底。工作之余還自學了計算機知識，能夠熟練使用計算機進行各種文字辦公操作和日常維護等。在日常工作中，思想比較活躍，愛好廣泛，接受新事物較快，并且勇于實踐，面對困難具有高昂的斗志。
四是具有嚴于律己、誠信為本的優(yōu)良品質(zhì)。我信奉誠實待人，嚴于律己的處世之道。作為管理干部，我認為必須要有處處帶頭示范的權(quán)威，又要能夠和職工群眾打成一片。為此，我在日常生活和工作中，不斷加強個人修養(yǎng)和素質(zhì)的鍛煉，以“踏踏實實做人、勤勤懇懇做事”為信條，嚴格要求自己，尊敬領(lǐng)導，團結(jié)同志，應(yīng)該說得到了領(lǐng)導和同事的肯定。
以上是我的幾點競爭優(yōu)勢，如果能夠得到上級組織領(lǐng)導的認可競聘成功，那么我的主要工作思路是這樣考慮的：
組織開展群眾性的小改小革、技術(shù)改造活動，為確保全隊的安全行車、優(yōu)質(zhì)服務(wù)運行工作的完成打好基礎(chǔ)。
1、強化技術(shù)管理工作，確保安全行車服務(wù)。
汽車隊作為廠水電生產(chǎn)的運輸服務(wù)單位，隊內(nèi)的車輛型號陳舊，運行時間長。并加之油區(qū)周邊地區(qū)的道路狀況較差，設(shè)備運行損耗大。車輛在日常生產(chǎn)過程中經(jīng)常出現(xiàn)一些難以控制解決的故障難題，使隊內(nèi)的安全運行服務(wù)工作難以得到有效的保障。在確保水電生產(chǎn)的前提下，我們所要面對的主要問題是：一方面是車輛逐年老化，故障隱患多，難以有效控制解決；一方面是要提高車輛設(shè)備的運行效率，確保為水電生產(chǎn)行車服務(wù)的安全、高效。因此，這就需要我們在現(xiàn)有設(shè)備和人員基礎(chǔ)上，挖掘自身技術(shù)潛力，最大限度的發(fā)揮技術(shù)管理工作的優(yōu)勢和力量，有效的解決車輛運行過程中的一些實際問題，以確保我隊安全行車、優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作的順利進行。
2、提高自身管理水*，引導職工開展技術(shù)工作。
技術(shù)管理工作開展效果的好與壞，首先要從管理人員自身抓起。因此，在全隊的生產(chǎn)運行管理工作中，作為技術(shù)管理干部必須首先做到熟悉了解全隊車輛設(shè)備的運行動態(tài)，對在實際工作中掌握到的有關(guān)問題要認真的進行匯總分析。同時，對當前急需解決的技術(shù)問題要及時提出一定的處理辦法和思路，對一些較為復雜、疑難的技術(shù)難題，要迅速組織人員共同研究解決。為此，隊內(nèi)要組織成立由管理干部、專業(yè)技術(shù)人員和技術(shù)工人骨干組成的攻關(guān)小組，針對生產(chǎn)過程中的重點技術(shù)難題，由小組通過現(xiàn)場會診、討論，共同提出可行性方案和技術(shù)措施加以解決。通過全員參予、群策群力的方法手段，以此來增強職工隊伍在生產(chǎn)中的技術(shù)運用意識和能力，從而促進隊內(nèi)整體技術(shù)管理水*的提高。
3、加強學習，加速知識更新，提升我隊技術(shù)創(chuàng)新水*。
隨著現(xiàn)代科學技術(shù)和相關(guān)專業(yè)理論知識的不斷發(fā)展和提高，如果我們僅僅依靠原有的專業(yè)知識，已經(jīng)不能滿足現(xiàn)階段在運輸企業(yè)發(fā)展建設(shè)過程中對技術(shù)管理工作新的需求。這就要求自身必須不斷的提高專業(yè)技術(shù)水*，勤于思考、加強學習，及時掌握了解相關(guān)行業(yè)的先進理論和技術(shù)，才能立足于本崗，針對生產(chǎn)實際需求充分發(fā)揮技術(shù)帶頭的作用效能，在隊內(nèi)的技術(shù)創(chuàng)新活動中有所貢獻和作為，從而真正提高隊內(nèi)車輛設(shè)備運用管理的技術(shù)水*。
隨著我局、我廠改革工作的深入進行，我們清楚的認識到，企業(yè)要發(fā)展，需要的不僅僅是一名普通技術(shù)人員或管理人員，而是更多的高素質(zhì)復合型管理人才。如果此次我未能競聘成功，說明自身離上級組織領(lǐng)導的要求還有差距。這就需要自己認清不足，在今后工作中立足于本職，繼續(xù)增強自身各方面能力的學習和培養(yǎng)，使得自身綜合素質(zhì)能力不斷提高，以逐步進步成長為一名合格人才。
謝謝大家！
車隊半年工作總結(jié)篇四
來到車隊工作，我了解整個車隊工作流程，結(jié)合這幾天師傅的教導與實際操作，我的.能力有所提高，在經(jīng)驗方面有待加強。我現(xiàn)在懂得基本操作，相信通過我的努力會再進一步改進與完善。借此機會我說說我來車隊半個月所學到的和需要學習和改進的。
剛來時接電話，沒有準確的把握信息，我認識事情的嚴重性，做事情要做到位。要準確的問清聯(lián)系人物姓名電話，從哪往哪，什么樣的貨物，需要什么樣的車。開始我覺得很簡單，做了以后才知道車隊的工作需要很多的經(jīng)驗，比如：車輛管理，車輛信息，司機人員，及時調(diào)度派車，要準確，規(guī)格、噸位等都要核實，派單一定要細心、明確。
學會與司機溝通，讓司機配合我們的工作，在面對司機時，一定要熱情，熱情可以感染司機的，跟司機處理好交情，我對公司有信心，重要的是讓司機對公司信任，要善于抓住司機的心理，抓住問題主動出擊，接到問題隨機應(yīng)變，處事要有條有理，這些都是我領(lǐng)悟到的道理將讓我終生受用。通過工作使我增長了見識，不斷深入到工作中，也懂得了許多做人的道理，檢驗自己的知識，鍛煉自己的能力，為更好地為公司做出業(yè)績打下堅實的基礎(chǔ)。在工作中，我表現(xiàn)出了經(jīng)驗不足、處理問題不夠成熟，所以我要在今后的學習和生活中嚴格要求自己，提高自身素質(zhì)。
打電話時要用本子把要做的工作和問題寫在本子上，以免疏忽大意，好的記憶也會有疏漏的時候，所以說好記性不如爛筆頭。合理的安排工作，有效的派車運輸，保證貨物在指定日期內(nèi)及時到達客戶。在工作中我學到了我在車間學不到的東西，在工作中我便有意觀察老員工是如何處事和同事以及上級相處的，要虛心求教、積極上進。要搞好人際關(guān)系并不僅僅限于公司的員工，還要跟有關(guān)物流公司相處好，那工作起來的效率才高，人們所說的“和氣生財”在我們的日常工作中也是不無道理的。
今后為做好車隊工作我將做好以下幾點：
1、保持派車運作的高效性。
2、與其他部門緊密協(xié)作，做好車隊工作與貨物追蹤監(jiān)控。
3、及時合理的跟物流公司聯(lián)系，不斷降低運營成本，減少貨損。
4、對司機及時溝通和協(xié)調(diào)，做好信息傳遞工作。
3、協(xié)助同事做好走貨計劃，以及運輸車輛的檢車資料準備和相關(guān)證件的辦理。
車隊半年工作總結(jié)篇五
20xx年是全市和全國人民難忘的激動之年，我們上海人民在xxx和全國人民的大力支持下成功舉行。上海世界博覽會，給世界人民留下了美好的回憶和深刻懷念。
20xx年出租行業(yè)為了更好地迎接今年在上海舉辦的世界博覽會，多次組織召開各級管理人員的業(yè)務(wù)培訓學習班，優(yōu)秀企業(yè)和服務(wù)明星特色服務(wù)標兵的交流演講報告會，使每一個參加學習的管理人員深受感動和教育。把不少好的管理方式和經(jīng)驗都落實到日常管理工作中。公司針對上級部門工作要求，及時制定方案，召開管理人員學習和落實，形成了全公司上下思想統(tǒng)一，步調(diào)一致，全面落實各項工作。
今年初，車隊根據(jù)公司和營運部的工作要求，對全部營運車輛認真全面的做了檢查記錄，對不符合車況的車輛進行登記和安排整修，使這項工作在世博會前圓滿完成。
在對駕駛員服務(wù)理念和世博服務(wù)要求，車隊在每月的安全教育學習上不斷進行宣傳和教育，使每一個營運駕駛員都從思想上重視、行動上落實和執(zhí)行。今年的測評指數(shù)較以前相比有較大提高，是全體員工共同努力的成果。
車隊今年還被公司推選評為市“工人先鋒號”集體，進一步鼓舞了車隊管理人員的工作熱情。我們車隊根據(jù)營運車輛的數(shù)據(jù)和乘客來信來訪的情況，及時對違紀駕駛員進行突擊檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正和教育，使個別駕駛員認識到違紀違法的嚴重性，使更多的駕駛員受到教育。
今年的車輛置換更新工作使車隊認識到該項工作的壓力和重要。通過全體管理人員的談心，交流和駕駛員的溝通，及時做好家訪和慰問，使不少已合同到期駕駛員又留下為企業(yè)繼續(xù)效力。但因為多種原因，仍有不少駕駛員退出行業(yè)或跳槽，人員緊缺，置換的車輛不能正常營運，企業(yè)產(chǎn)生更大的經(jīng)濟損失。我們要重視出租的問題，想方設(shè)法解決這個難點，進一步加強溝通和走訪，認真做好駕駛員的服務(wù)工作，關(guān)心每一個駕駛員，使他們真正安心企業(yè)工作。
車隊的管理工作還有不少方面需要更加規(guī)范。車輛進出場檢查也要堅持做到認真負責，對駕駛員的職業(yè)道德教育和培訓要不斷更新和提高，安全行車和規(guī)范服務(wù)是車隊工作首位。只有全體管理人員團結(jié)一致，各盡其職，共同努力才能把車隊的管理工作做得更加科學化、人性化和規(guī)范化。上海世博會已圓滿結(jié)束，但世博的服務(wù)理念和世博精神我們還是要繼續(xù)發(fā)揚和保持，共同努力來迎接20xx年春運工作。加強安全行車教育和優(yōu)質(zhì)規(guī)范培訓，使每一個駕駛員真正成為一個講道德，懂禮貌，遵紀守法的文明駕駛員。
車隊半年工作總結(jié)篇六
工作總結(jié)是對過去的工作進行理性的思考。作為車隊員工，如何寫好工作總結(jié)呢?下面小編就和大家分享車隊上。
來欣賞一下吧。
車隊在中心的領(lǐng)導下，在中心各部門的幫助下和每位駕駛員的共同努力下，本著安全駕駛優(yōu)質(zhì)服務(wù)的原則，我們認真工作，圓滿的完成了各級領(lǐng)導下達的各項工作任務(wù)。嚴格遵守道路交通安全法律、法規(guī)和規(guī)章，做到了文明駕駛、安全行車零事故，現(xiàn)將半年來的工作總結(jié)如下：
一、基礎(chǔ)管理方面。
x年車隊建立了“車輛檢查”、“安全學習”、“車輛管理”等臺賬。今年上半年，我們針對車隊臺賬中存在的不妥之處及時進行細化、完善，讓車隊管理有章可循，有帳可查。上半年由于生產(chǎn)需要，駕駛員之間相互交換車輛頻繁，我們根據(jù)車隊工作的實際需要，及時給每輛車建立了車輛“維修、交接”檔案，使得車輛交接工作有序、清晰地進行，確保了駕駛員對新交接車的車況、性能等各個方面有明確的了解，從基本上保證了安全行駛，同時在車輛的維護保養(yǎng)方面提供了可靠的依據(jù)。
二、安全教育。
上半年車隊加大安全學習力度，通過多種形式使每個駕駛員加深對“交通法”和“交通管理條例”的理解和應(yīng)用。定期召開了周一安全例會并每月組織一次駕駛員安全駕駛的。
心得體會。
經(jīng)驗交流，確保車輛安全行駛。并做到了“三不”原則，不系安全帶不起歩，不違章超車，不開英雄車，杜絕酒后開車等違章行為。認真執(zhí)行了“安全第一，預防為主”的方針，切實把安全教育放在首位，并根據(jù)天氣變化、工作性質(zhì)、出車路線等進行安全教育。
車輛按照集團公司車輛管理條例，按時對車輛進行年審、駕駛員的證照年審，相應(yīng)做好車輛保險的購置工作，最大限度減少違章，確保上半年的良好安全形勢得到延續(xù)，為力爭全年安全無事故打下基礎(chǔ)。
三、車輛運行及保養(yǎng)。
1.根據(jù)統(tǒng)計中心車輛共出長途57次，安全行駛里程達到168546公里，其中小車行駛153873公里，大車行駛14673公里，未發(fā)生一起責任事故，做到了嚴格按照操作規(guī)程遵章行駛，安全教育工作做到了“警鐘長鳴”保證了安全行駛。
2.車隊按照規(guī)定對車輛進行了全面的維修和保養(yǎng)。保養(yǎng)次數(shù)共達到。
了34次，其中豐田霸道做了7次保養(yǎng)，三臺三菱做了18次保養(yǎng)，尼桑車做了6次保養(yǎng)，隨車吊做了2次保養(yǎng)，搶險車做了1次保養(yǎng)，同時針對各車輛的輪胎磨損情況，分別給京kj9219車和鄂ae0a16尼桑皮車各更換了輪胎兩條，保證所有車輛車況良好，為中心搶險安全出行做好了充分的準備。
四、思想教育。
車隊每月組織駕駛員學習4次員工政治理論學習，認真學習馬克思主義、毛澤東思想、“三個代表”、“兩會”精神、其他有關(guān)車輛方面的文件及會議精神，車隊肩負著安全的使命和責任，思想上容不得半點松懈，來不得半點馬虎，深知生命只有一次，通過開展“安全教育”這些活動，讓安全深入人心，從“要我安全”到“我要安全”的轉(zhuǎn)變。
五、
為了應(yīng)對當前中心發(fā)展趨勢，按照我中心領(lǐng)導的工作安排，結(jié)合具體工作實際，20xx年度車隊將從制度管理、油料消耗、維修保養(yǎng)、安全培訓等幾個方面進行開展工作，為車隊各項工作的開展提供強有力的保障?，F(xiàn)擬定車隊下半年的工作計劃：
1、做好駕駛員遵守職業(yè)道德，文明行車，優(yōu)質(zhì)服務(wù)的工作;。
2、做好車隊與駕駛員簽訂職業(yè)。
責任書。
4、規(guī)范車隊的各類表格記錄及各類臺帳;。
5、組織駕駛員針對車輛的保養(yǎng)情況，進行自檢自查整改活動(每季度一次);。
7、組織駕駛員開展討論學習夏季(冬季)安全行車所注意事項的活動;。
8、做好駕駛員的考核工作;。
9、組織駕駛員進行車輛安全行駛競賽活動;。
10、組織駕駛員討論學習安全行車的心得體會;。
在這半年里，我們車管部在公司各級領(lǐng)導的關(guān)心支持和鼓舞下，在xx經(jīng)理的直接領(lǐng)導下，xx年上半年我們車隊駕駛員都能夠自覺遵守交通法規(guī)和公司管理制度，都能夠在工作中任勞任怨。公司因工作需要時，無論早晚或節(jié)假日，都隨叫隨到，不計報酬、從無怨言。平時也能夠嚴格遵守出車制度，按時或隨時出車，圓滿完成了公司交給車隊的各項任務(wù)。認真保養(yǎng)和檢查車輛，使車輛最大限度保持最佳狀態(tài)，積極參加安全學習、提高安全意識.
在xx年上半年車輛保養(yǎng)維修及故障排除95臺次，維修總費用為76061元，平均每月每臺車維修費用為740元。其中6臺中金龍的離合器、5臺大金龍的發(fā)動機皮帶進行了更換。更換維修大金龍傳動軸3臺次、11臺通勤車起動機等都進行了維修及保養(yǎng)。一季度車輛維修費用為24414元，平均每月每臺車輛維修費用為581元，其中xx月份維修費用為14802元，xx月份平均每臺車輛維修費用為925.125元。二季度維修費用為46647元，平均每月每臺車輛維修費用為971元，其中xx月份維修費用為24901元，xx月份平均每臺車輛維修費用為1556元。
車隊根據(jù)xx年xx月xx日、xx月xx日車管部安全會議中司機提出的幾點問題，在車管部xx經(jīng)理直接過問及督辦下，車隊給每臺車配備了常用工具一套，制定了車輛維修流程及車輛舊件回收流程。明晰了各個環(huán)節(jié)的責任人，便于車輛及時維修保養(yǎng)及故障排除。
在安全行車方面，車隊加強對司機的管理，提高司機的安全行車意識。在車隊全體司機共同努力下，上半年車隊無大的交通事故發(fā)生。雖然取得了一定的成績，但存在一些問題與不足。如一季度發(fā)生交通事故6臺次、二季度發(fā)生交通事故4臺次，其中一臺次我方負全部責任(一臺無責任，但教訓深刻)。雖然存在一些問題，但相信車隊在公司各級領(lǐng)導的關(guān)心、支持和鼓舞下，在桂x經(jīng)理的直接領(lǐng)導和管理下，車隊將狠抓安全不松手，強化司機安全學習，提高安全行車意識，減少事故的發(fā)生。努力把車隊建設(shè)成一個作風優(yōu)良、紀律嚴明、技術(shù)過硬的團結(jié)集體，把車隊建設(shè)成公司的一面旗幟。
車隊在中心的領(lǐng)導下，在中心各部門的幫助下和每位駕駛員的共同努力下，本著安全駕駛優(yōu)質(zhì)服務(wù)的原則，我們認真工作，圓滿的完成了各級領(lǐng)導下達的各項工作任務(wù)。嚴格遵守道路交通安全法律、法規(guī)和規(guī)章，做到了文明駕駛、安全行車零事故，現(xiàn)將半年來的工作總結(jié)如下：
一、基礎(chǔ)管理方面。
x年車隊建立了“車輛檢查”、“安全學習”、“車輛管理”等臺賬。今年上半年，我們針對車隊臺賬中存在的不妥之處及時進行細化、完善，讓車隊管理有章可循，有帳可查。上半年由于生產(chǎn)需要，駕駛員之間相互交換車輛頻繁，我們根據(jù)車隊工作的實際需要，及時給每輛車建立了車輛“維修、交接”檔案，使得車輛交接工作有序、清晰地進行，確保了駕駛員對新交接車的車況、性能等各個方面有明確的了解，從基本上保證了安全行駛，同時在車輛的維護保養(yǎng)方面提供了可靠的依據(jù)。
二、安全教育。
上半年車隊加大安全學習力度，通過多種形式使每個駕駛員加深對“交通法”和“交通管理條例”的理解和應(yīng)用。定期召開了周一安全例會并每月組織一次駕駛員安全駕駛的心得體會經(jīng)驗交流，確保車輛安全行駛。并做到了“三不”原則，不系安全帶不起歩，不違章超車，不開英雄車，杜絕酒后開車等違章行為。認真執(zhí)行了“安全第一，預防為主”的方針，切實把安全教育放在首位，并根據(jù)天氣變化、工作性質(zhì)、出車路線等進行安全教育。
車輛按照集團公司車輛管理條例，按時對車輛進行年審、駕駛員的證照年審，相應(yīng)做好車輛保險的購置工作，最大限度減少違章，確保上半年的良好安全形勢得到延續(xù)，為力爭全年安全無事故打下基礎(chǔ)。
三、車輛運行及保養(yǎng)。
1.根據(jù)統(tǒng)計中心車輛共出長途57次，安全行駛里程達到168546公里，其中小車行駛153873公里，大車行駛14673公里，未發(fā)生一起責任事故，做到了嚴格按照操作規(guī)程遵章行駛，安全教育工作做到了“警鐘長鳴”保證了安全行駛。
2.車隊按照規(guī)定對車輛進行了全面的維修和保養(yǎng)。保養(yǎng)次數(shù)共達到。
了34次，其中豐田霸道做了7次保養(yǎng)，三臺三菱做了18次保養(yǎng)，尼桑車做了6次保養(yǎng)，隨車吊做了2次保養(yǎng)，搶險車做了1次保養(yǎng)，同時針對各車輛的輪胎磨損情況，分別給京kj9219車和鄂ae0a16尼桑皮車各更換了輪胎兩條，保證所有車輛車況良好，為中心搶險安全出行做好了充分的準備。
四、思想教育。
車隊每月組織駕駛員學習4次員工政治理論學習，認真學習馬克思主義、毛澤東思想、“三個代表”、“兩會”精神、其他有關(guān)車輛方面的文件及會議精神，車隊肩負著安全的使命和責任，思想上容不得半點松懈，來不得半點馬虎，深知生命只有一次，通過開展“安全教育”這些活動，讓安全深入人心，從“要我安全”到“我要安全”的轉(zhuǎn)變。
為了應(yīng)對當前中心發(fā)展趨勢，按照我中心領(lǐng)導的工作安排，結(jié)合具體工作實際，20xx年度車隊將從制度管理、油料消耗、維修保養(yǎng)、安全培訓等幾個方面進行開展工作，為車隊各項工作的開展提供強有力的保障。現(xiàn)擬定車隊下半年的工作計劃：
1、做好駕駛員遵守職業(yè)道德，文明行車，優(yōu)質(zhì)服務(wù)的工作;。
4、規(guī)范車隊的各類表格記錄及各類臺帳;。
5、組織駕駛員針對車輛的保養(yǎng)情況，進行自檢自查整改活動(每季度一次);。
7、組織駕駛員開展討論學習夏季(冬季)安全行車所注意事項的活動;。
8、做好駕駛員的考核工作;。
9、組織駕駛員進行車輛安全行駛競賽活動;。
10、組織駕駛員討論學習安全行車的心得體會;。
車隊半年工作總結(jié)篇七
切實增強責任意識和使命意識，把預防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，領(lǐng)導重視支持，高度重視車輛的安全管理。大力支持車輛管理的具體工作?，F(xiàn)共有車輛3輛。包含值班車1輛、三菱越野1輛、獵豹越野1輛。司機及管理人員各1名。負責全部車輛的購置、油料、保險、等各項費用的上繳，以及落戶、二級維護、事故處理、維修監(jiān)督、車輛檔案整理等，同時我還承擔駕駛員工作。車隊具有對全部車輛的計劃下達職能。對車輛管理制度建立健全及創(chuàng)新的責任和義務(wù)。目前車輛管理制度正在修訂之中，還為完善。
二、工作情況。
做司機非常辛苦，做個好司機就更為不易。“做就做好”是我做人的原則。當開車累的腰酸背痛深夜回家時，深感開車之苦；當看到領(lǐng)導信任和同志們的贊許，看到工作發(fā)展的累累碩果時，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責做好本職工作。經(jīng)常加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日，始終做到出車時隨叫隨到，不管是領(lǐng)導還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。一聽說有出車任務(wù)，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。作為一名管理人員，一名司機，時刻牢記自己肩負的重任。
三、工作問題。
雖然取得了一定的成績和進步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進一步提高，服務(wù)意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水*、服務(wù)質(zhì)量。
有人說選擇了司機就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛正豐公司奉獻一切。
四、下一步工作打算。
我們將繼續(xù)深入學習，提高自己，下一步我們將進一步完善《車輛管理辦法》，從細節(jié)做起。特別在駕駛員的管理上，加大監(jiān)督檢查及培訓力度以及《道路交通安全法》的學習，全面提高駕駛員的整體素質(zhì)。通過教育、培訓，提高駕駛員的理論和實際操作水*，降低交通事故率。、抓好隊伍建設(shè)工作同時加強對車輛的管理，提高安全意識，做到管理與教育想結(jié)合，堅持長期、牢固、扎實。
車隊半年工作總結(jié)篇八
xxxx年車隊建立了“車輛檢查”、“安全學習”、“車輛管理”等臺賬。今年上半年，我們針對車隊臺賬中存在的不妥之處及時進行細化、完善，讓車隊管理有章可循，有帳可查。上半年由于生產(chǎn)需要，駕駛員之間相互交換車輛頻繁，我們根據(jù)車隊工作的實際需要，及時給每輛車建立了車輛“維修、交接”檔案，使得車輛交接工作有序、清晰地進行，確保了駕駛員對新交接車的車況、性能等各個方面有明確的了解，從基本上保證了安全行駛，同時在車輛的維護保養(yǎng)方面提供了可靠的依據(jù)。
二、安全教育。
上半年車隊加大安全學習力度，通過多種形式使每個駕駛員加深對“交通法”和“交通管理條例”的理解和應(yīng)用。定期召開了周一安全例會并每月組織一次駕駛員安全駕駛的心得體會經(jīng)驗交流，確保車輛安全行駛。并做到了“三不”原則，不系安全帶不起歩，不違章超車，不開英雄車，杜絕酒后開車等違章行為。認真執(zhí)行了“安全第一，預防為主”的方針，切實把安全教育放在首位，并根據(jù)天氣變化、工作性質(zhì)、出車路線等進行安全教育。
車輛按照集團公司車輛管理條例，按時對車輛進行年審、駕駛員的證照年審，相應(yīng)做好車輛保險的購置工作，最大限度減少違章，確保上半年的良好安全形勢得到延續(xù)，為力爭全年安全無事故打下基礎(chǔ)。
三、車輛運行及保養(yǎng)。
1.根據(jù)統(tǒng)計中心車輛共出長途57次，安全行駛里程達到168546公里，其中小車行駛153873公里，大車行駛14673公里，未發(fā)生一起責任事故，做到了嚴格按照操作規(guī)程遵章行駛，安全教育工作做到了“警鐘長鳴”保證了安全行駛。
2.車隊按照規(guī)定對車輛進行了全面的維修和保養(yǎng)。保養(yǎng)次數(shù)共達到。
了34次，其中豐田霸道做了7次保養(yǎng)，三臺三菱做了18次保養(yǎng)，尼桑車做了6次保養(yǎng)，隨車吊做了2次保養(yǎng)，搶險車做了1次保養(yǎng)，同時針對各車輛的輪胎磨損情況，分別給京kj9219車和鄂ae0a16尼桑皮車各更換了輪胎兩條，保證所有車輛車況良好，為中心搶險安全出行做好了充分的準備。
四、思想教育。
車隊每月組織駕駛員學習4次員工政治理論學習，認真學習馬克思主義、_思想、“三個代表”、“兩會”精神、其他有關(guān)車輛方面的文件及會議精神，車隊肩負著安全的使命和責任，思想上容不得半點松懈，來不得半點馬虎，深知生命只有一次，通過開展“安全教育”這些活動，讓安全深入人心，從“要我安全”到“我要安全”的轉(zhuǎn)變。
為了應(yīng)對當前中心發(fā)展趨勢，按照我中心領(lǐng)導的工作安排，結(jié)合具體工作實際，20xx年度車隊將從制度管理、油料消耗、維修保養(yǎng)、安全培訓等幾個方面進行開展工作，為車隊各項工作的開展提供強有力的保障。現(xiàn)擬定車隊下半年的工作計劃：
1、做好駕駛員遵守職業(yè)道德，文明行車，優(yōu)質(zhì)服務(wù)的工作;。
2、做好車隊與駕駛員簽訂職業(yè)責任書的工作;。
3、每月組織全體駕駛員學習一次，提高駕駛員的安全意識;。
4、規(guī)范車隊的各類表格記錄及各類臺帳;。
5、組織駕駛員針對車輛的保養(yǎng)情況，進行自檢自查整改活動(每季度一次);。
車隊半年工作總結(jié)篇九
轉(zhuǎn)眼間加入國利這個大家庭已經(jīng)快兩年了，在這兩年不到的時間里也讓我在車隊副隊長的工作學習中感觸不少。首先是要感謝公司領(lǐng)導的關(guān)心，在工作中給予我及時的指導和幫助。其次感謝各位同事，能給我一個充分發(fā)展技能的環(huán)境空間，也使我在大家身上學習到不少東西。我也倍感榮幸?；厥走@一年來的工作，工作總量要比去年翻倍，人員數(shù)和車輛數(shù)達到歷年的最高值(貨運車隊、物流設(shè)備、總經(jīng)辦、集團)共計百余臺。在車隊工作中我主要負責車輛保養(yǎng)維護和突發(fā)事故的應(yīng)急處理，下面簡單總結(jié)匯報一下：
一、履行職責情況。
我始終踏踏實實、兢兢業(yè)業(yè)，不允許自己有絲毫的懈怠，在工作崗位上，履行了職責、起到了表率作用。今年我狠抓維修人員的操作安全工作，每周一次安全防范工作例會，安全責任落實到每個領(lǐng)班，做到不間斷巡視及時發(fā)現(xiàn)、及時提醒、及時糾正。在突發(fā)應(yīng)急的事件處理上我能保持清晰的思路及時地做出相應(yīng)的對策，確保公司的業(yè)務(wù)正常發(fā)展。在維修方面親自帶領(lǐng)機務(wù)團隊維護好車輛的車容車況，堅決的執(zhí)行不讓問題車上路，降低拋錨次數(shù)。嚴格控制維修成本，在確保行車安全的前提下盡量使用修復件。絕不浪費。推動了車隊整體保障工作的扎實開展。
(一)加強學習，不斷提高自身素質(zhì)。
“打鐵先要自身硬”。一年來，我把堅持學習作為提高自身素質(zhì)的關(guān)鍵措施，做好本職工作的自覺性;廣泛學習了有關(guān)車隊管理等方面的知識，和一些科學管理的理論和概念，開闊了自己的眼界;認真學習了上級的各項制度規(guī)定。在車輛車型上發(fā)現(xiàn)了一些設(shè)計制造上的缺陷，問題突出的直接影響到我們的行車安全，東風天龍車的氣管路積水影響剎車效果，一度使東風公司召回問題車輛，但他們經(jīng)過很多措施都也無法滿足技術(shù)要求。我在理論和實際分析出自己的幾套措施法案后決定出一種改變調(diào)整氣路法，用很小的成本徹底解決問題?，F(xiàn)在正在試用階段，駕駛員實際的反響也很好。如果一旦推廣的話行車的安全不但能得到保障而且保護了掛車上的制動繼動閥不受腐蝕，每年能節(jié)省兩到三萬元的配件費。
(二)屬盡職守，認真做好本職工作。
我始終把服務(wù)公司作為工作重點，在有效滿足領(lǐng)導和各部門工作需要的前提下，強化調(diào)度指揮職能，合理平衡協(xié)調(diào)用車，最大限度地提高車輛利用率，促進了工作的健康有序開展。在實際工作中，我不僅僅從管理者的角度看問題、定措施，更重要地是把自己放在與其他同志同等高度、同等位置，設(shè)身處地為單位員工排憂解難、創(chuàng)造條件。同樣的在公司的操作設(shè)備維護上我也積極地投入工作。做到第一時間維修，雖然這些特種設(shè)備上的維修我們還很缺少技術(shù)和經(jīng)驗，但我不怕。我會帶領(lǐng)團隊做到邊實踐邊學習、努力克服種種困難、發(fā)揮百折不撓、活到老學到老精神啃下這塊硬骨頭。
(三)聯(lián)系實際，全面加強隊伍建設(shè)。
為了不斷提高用車的工作效率和服務(wù)質(zhì)量，為各項工作的正常開展創(chuàng)造有利條件，首先，我利用各種場合、機會，引導車隊員工增強服務(wù)意識、識大體、顧大局;其次，結(jié)合實際運作中所遇到的新情況、新問題，積極與有關(guān)部門溝通聯(lián)系，不斷健全完善內(nèi)部管理措施，認真落實、嚴格兌現(xiàn)，確保了各項工作的有章可循、有據(jù)可依。
二、工作中存在的問題。
一年來，在上級領(lǐng)導的幫助和單位全體員工的熱情支持下，盡管自己在履行職責方面做了一些工作，取得了一定的成績，但與上級的要求和同志們的希望還有很大差距，我認為主要有:。
1.由于車隊車輛數(shù)量快速增加，雖然經(jīng)過認真合理的調(diào)配，但當生產(chǎn)任務(wù)緊張時，仍然發(fā)生停車場地無法滿足停車需求。
2.超過百臺的車輛維修急需有個室內(nèi)的維修場地，這樣可以提高工作效率，有力保障物流設(shè)備的正常運作。
3.由于車輛監(jiān)控手段存在盲點，導致個別思想作風薄弱駕駛員違規(guī)使用車輛，雖然及時發(fā)現(xiàn)并果斷處理，但盲點依然存在。
三、今后努力的方向。
根據(jù)車隊實際情況制定更為嚴格的規(guī)章制度。對于駕駛技術(shù)不符合要求，服務(wù)被投訴，影響公司利益的駕駛員將按照規(guī)章制度嚴格處理，確保車隊的正常工作的進行。愛車是責任，優(yōu)質(zhì)服務(wù)是本職成為駕駛員的基本思想準則。
全體員工表示忠心的感謝!同時，也希望大家對我工作上的缺點和不足給予批評指正，以便在今后的工作中使我能夠發(fā)揚成績、糾正錯誤，為車隊乃至公司的建設(shè)和發(fā)展做出自己應(yīng)有的貢獻。
萬黎君20__年1月9日。
車隊半年工作總結(jié)篇十
轉(zhuǎn)眼間20xx馬上就結(jié)束了，針對這一年我做出一份車隊隊長年終總結(jié)。堅持學習事業(yè)部的各項方針政策，不斷提高理論知識，不斷提高管理水平，不斷加強責任心使命感，嚴格要求自己，帶頭貫徹執(zhí)行公司的各項指示精神。正確的把握好各項政策水平，把心思放到工作中。保證了車輛的正常運行，始終勤勤懇懇的干好本職工作，為原煤車間的正常運行盡力。
安全是工作的重中之重，請交警開展現(xiàn)場宣傳活動，提高了全員的安全知識，成為遵紀守法的好司機打下堅實的基礎(chǔ)。穩(wěn)定了原煤車間的員工隊伍，合理的維護了內(nèi)部紀律。各項考評和獎勵都公開、公正的進行。大力開展學習企業(yè)文化，自己出資為公司搞好班組建設(shè)活動，把好人好事和違章人員進行對比獎罰，簽訂師徒協(xié)議，加強員工克服困難的信心，把車隊的柴油控制在每噸原煤0.26千克左右，但是總體量多，由于甲醇轉(zhuǎn)運副產(chǎn)品有關(guān)，相關(guān)油耗于甲醇協(xié)商。
在工作中存在的問題是;自身的文化程度不高，要不斷的提高自身素質(zhì)，要不斷的完善制度，在提高全員素質(zhì)和工作思想方面多下功夫，只要有統(tǒng)一的思想才能不斷改正工作習慣，干好工作，把班組建設(shè)工作抓實效不流于形式。
原煤和車隊一個整體，我們要統(tǒng)一思想，在重大問題上都要經(jīng)車間統(tǒng)一研究決定，民主決策，堅持互相支持，集體分工明確，發(fā)揚集體的力量不斷地增強班組戰(zhàn)斗力，凝聚力和創(chuàng)造力，做到各項任務(wù)在下達后有計劃，有步奏，有條緒，有分工的高效落實。
通過這次做出的車隊隊長年終總結(jié)，對于下一年我要做到以人為本，抓好安全工作與培訓力度，讓全員都提高安全知識。大力開展修舊利廢節(jié)能降耗，為企業(yè)節(jié)約成本。強化生產(chǎn)意識，統(tǒng)一思想不斷提高全員素質(zhì)教育，讓隊伍業(yè)務(wù)精通。
我于20xx年初加入到x公司項目部，在x公司工作的這一年中，在單位領(lǐng)導及各位同仁的精心培育和教導下，以及通過自身的不斷努力下，無論是思想上、學習上還是工作上，都取得了長足的發(fā)展和巨大的收獲。通過這一年的工作與學習，我對工程師這個崗位又有了新的認知及感受，以下是我在xx年這一年的自我總結(jié)：
一、思想方面。
思想是行動的指南，一個人如果想把工作做好，就必須先樹立自己的工作目標。作為一名黨員，嚴格要求自己，自覺接受黨員和同事們的監(jiān)督和幫助，堅持不懈地克服自身的缺點，彌補自己的不足，同時積極主動的了解國家大事，認真學習黨的各項新方針、新政策，不斷的提升自己的黨性修養(yǎng)，與黨保持一致;作為公司的一員，我認真的學習和滲透公司的主流文化思想，并將其運用到實際工作中，與公司保持一致。
二、工作方面。
我從做好本職工作和日常工作入手，從我做起，從現(xiàn)在做起，我一直相信一份耕耘，一份收獲，所以我一直在努力，不斷努力學習，不斷努力工作。從身邊小事做起并持之以恒，熱愛自己本職工作能夠正確認真對待每一項工作，工作投入，按時出勤，有效利用工作時間，堅守崗位。工期緊，任務(wù)繁多，能夠做到跟班作業(yè)，保證按時完成各種任務(wù)，保證工程的順利進行，表現(xiàn)出我們施工員的員責任心強，發(fā)揚了我們施工員連續(xù)工作、吃苦耐勞的精神。在本職工作中盡心盡力，孜孜不倦地作出成績，我要不斷的提高自己的崗位本領(lǐng)，努力精通本職的崗位知識，做本職工作的骨干和行家里手，腳踏實地的做好本職工作。
三、學習方面。
作為20xx屆的一名新員工，只有不斷提升自己的知識水平和技術(shù)水平，才能更好的完成自己的工作。工作中遇到不懂的問題時，多向師傅和其他同事請教。平時多到工地上去，多看多問，這樣才能不斷增加自己的現(xiàn)場經(jīng)驗。還應(yīng)該認真的學習公司的一些管理體制和規(guī)范有了一定的了解，在工作中以公司標準化管理的標準來嚴格要求自己。
當然，現(xiàn)在我還有很多不足的地方：經(jīng)驗匱乏，知識和技術(shù)水平不夠扎實等。我一定會加倍努力，不斷的去完善自己，提高自己的工作能力。
總結(jié)一年來的工作，總是會突然發(fā)現(xiàn)自己在這一年里成長了好多，無論是在工作能力上及為人處事上。但是還是需要繼續(xù)不斷的學習，希望在新的一年里，自己能夠更加的出色。為公司的發(fā)展出自己的一份力。
車隊半年工作總結(jié)篇十一
在局黨委、局長室的正確領(lǐng)導下，在各科室、單位的支持配合下，局辦公室的同志們齊心協(xié)力，扎實工作，緊緊圍繞交通運輸年度工作目標，充分發(fā)揮統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、服務(wù)保障的職能，有效完成了各項目標任務(wù)。
三是政務(wù)信息編報工作。政務(wù)信息工作是辦公室的中心工作，上半年，我辦始終圍繞全局中心工作，關(guān)注焦點難點問題，注重從工作實踐中深度挖掘，提煉經(jīng)驗信息，及時向市委市政府兩辦及上級交通主管部門報送信息，為領(lǐng)導科學決策提供參考。
四是文件收發(fā)工作。上半年起草核發(fā)各類文件260篇，完成全市交通運輸工作會議、系統(tǒng)目標管理大會等重大會議材料和文件的撰寫工作。按照行政機關(guān)公文處理要求，從文件起草、審核、審簽到印發(fā)，嚴格按照程序規(guī)定辦理，做到公文編發(fā)無差錯、無泄密。
五是機關(guān)內(nèi)部管理工作。加強工程租用車輛管理，出臺管理辦法，采取車載gps實時監(jiān)控、司機上下班手工簽到、每晚保安巡查上報、定時或不定時地督促檢查、每月登記通報車輛油耗、階段性總結(jié)講評等方法，強化車輛的統(tǒng)一調(diào)度使用，強化駕駛員安全管理，上半年在全市組織的歷次檢查中無一違規(guī)。強化機關(guān)辦公秩序管理，有效保障了局中心工作。
七是后勤服務(wù)工作。優(yōu)化食堂食譜，加強檔案工作的軟硬件建設(shè)，依托現(xiàn)代辦公設(shè)備和管理軟件，實現(xiàn)檔案資料的快速檢索與使用，為機關(guān)日常辦公提供優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)。加強大樓值班保衛(wèi)、防盜防火、綠化保潔等工作。認真做好機關(guān)文字材料打印管理，規(guī)范辦公用品管理，統(tǒng)一采購、專人保管、領(lǐng)用登記，減少浪費，節(jié)約費用。定期督查工程項目部駐地后勤管理，確保項目部規(guī)范運行和優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
八是來信來訪辦理工作。我辦細化來信來訪辦理工作方案，完善工作機制，提高辦理質(zhì)量，全局今年共承辦人大建議、政協(xié)提案59件，在各單位、部門的大力支持和配合下，x月份已全部辦結(jié)，實現(xiàn)了見面率、答復率、滿意率均為100%的工作目標。上半年領(lǐng)導電子信箱、12345公共服務(wù)熱線、96196交通服務(wù)熱線共計辦理群眾來信256件，全部按時辦結(jié)。局信訪辦共辦理疑難信訪問題15件，接待來訪93批次，接待來訪群眾360人次，有效化解行業(yè)發(fā)展中的一批矛盾和難點問題。
下半年我辦將繼續(xù)在局黨委、局長室的領(lǐng)導下，圍繞年初工作部署，創(chuàng)新模式，規(guī)范管理，強化服務(wù)，確保年度各項目標任務(wù)圓滿完成。
1、加強學習提高。積極組織全體辦公室人員扎實開展讀書活動，鍛造“三嚴三實”，提高政治素質(zhì)和理論水平。加強業(yè)務(wù)知識培訓，實現(xiàn)一專多能，提高工作能力和辦事效率，強化配合協(xié)作，增強辦公室工作合力。
2、深化調(diào)查研究。繼續(xù)圍繞重點工程建設(shè)，行業(yè)管理和作風建設(shè)，深入實際，深入基層，精心調(diào)研，超前謀劃發(fā)展思路，為領(lǐng)導決策提供有價值的依據(jù)和參考意見。
3、強化服務(wù)效能。圍繞服務(wù)基層、服務(wù)群眾、服務(wù)大局，做好上下協(xié)調(diào)，確保政令暢通，為各項工作的開展創(chuàng)造良好的環(huán)境;做好對外溝通，加強與市相關(guān)部門的聯(lián)系與交流，為交通運輸事業(yè)發(fā)展營造良好的外部環(huán)境。
車隊半年工作總結(jié)篇十二
轉(zhuǎn)眼間20xx年即將過去，坐在電腦前，我感慨萬千。作為公司資歷最老的員工之一，回首這一年來的工作，雖平常單調(diào)，但一路走來，仍有不少心得體會。下面簡單總結(jié)匯報一下：
我始終踏踏實實、兢兢業(yè)業(yè)，不允許自己有絲毫的懈怠，在工作崗位上，履行了職責、起到了表率作用，推動了車隊整體工作的扎實開展。
(一)加強學習，不斷提高自身素質(zhì)。
“打鐵先要自身硬”。一年來，我把堅持學習作為提高自身素質(zhì)的關(guān)鍵措施，做好本職工作的自覺性;廣泛學習了有關(guān)車隊管理等方面的知識，初步認識了一些科學管理的理論和概念，開闊了自己的眼界;認真學習了上級的各項制度規(guī)定。
(二)屬盡職守，認真做好本職工作。
我始終把服務(wù)公司作為工作重點，在有效滿足領(lǐng)導和各部門工作需要的前提下，強化調(diào)度指揮職能，合理平衡協(xié)調(diào)各類公務(wù)用車，最大限度地提高車輛利用率，促進了工作的健康有序開展。在實際工作中，我不僅僅從管理者的角度看問題、定措施，更重要地是把自己放在與其他同志同等高度、同等位置，設(shè)身處地為單位員工排憂解難、創(chuàng)造條件。
(三)聯(lián)系實際，全面加強隊伍建設(shè)。
為了不斷提高公務(wù)用車的工作效率和服務(wù)質(zhì)量，為各項工作的正常開展創(chuàng)造有利條件，首先，我利用各種場合、機會，引導車隊員工增強服務(wù)意識、識大體、顧大局;其次，根據(jù)我《公務(wù)用車管理辦法》等規(guī)定，結(jié)合實際運作中所遇到的新情況、新問題，積極與有關(guān)部門溝通聯(lián)系，不斷健全完善內(nèi)部管理措施，認真落實、嚴格兌現(xiàn)，確保了各項工作的有章可循、有據(jù)可依。
一年來，在上級領(lǐng)導的幫助和單位全體員工的熱情支持下，盡管自己在履行職責方面做了一些工作，取得了一定的成績，但與上級的要求和同志們的希望還有很大差距，我認為主要有:。
1.由于車隊車輛數(shù)量的限制，雖然經(jīng)過認真合理的調(diào)配，但當生產(chǎn)任務(wù)緊張時，仍然發(fā)生無法滿足使用單位對車輛使用的要求。
2.由于車輛監(jiān)控手段存在盲點，導致個別思想作風薄弱駕駛員違規(guī)使用車輛，雖然及時發(fā)現(xiàn)并果斷處理，但盲點依然存在。
車隊半年工作總結(jié)篇十三
在廠領(lǐng)導班子正確領(lǐng)導下，在同志們的共同配合努力下，__年上半年我車隊堅持以高標準嚴格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，將領(lǐng)導交給的各項工作任務(wù)圓滿完成，現(xiàn)將上半年工作總結(jié)匯報如下：
一、基本工作思路。
__年度我隊嚴格按照廠內(nèi)本年度制定的工作計劃安排部署工作，從制度管理、油料消耗、維修保養(yǎng)、安全培訓等幾個方面進行深化創(chuàng)新，同時積極投入到學習實踐科學發(fā)展觀活動中，為各項工作的開展提供強有力的思想、組織、制度和能力保證，充分做到未雨綢繆。
二、工作情況。
面對__嚴峻的形勢，以及響應(yīng)廠里戰(zhàn)勝困難，共度難關(guān)的號召，車隊積極創(chuàng)新和摸索工作的內(nèi)容，形式、方法、手段和機制等，在增強針對性、實效性和主動性上下功夫。
1、加強車隊管理，全力配合車輛調(diào)度，堅持“分清主次、把握緩急、合理調(diào)度、嚴格把關(guān)、嚴格控制”的原則，以客觀實際，保障生產(chǎn)正常運行。
2、完善了各項工作制度，使車隊形成工作嚴謹，職工踏實的工作作風。同時努力做到出車及時準確，做到寧讓車等人，不讓人等車，方便工作，讓領(lǐng)導和各部門滿意。
3、當好“車主人”，并合理利用車輛，勤保養(yǎng)，勤維護，使每臺車輛達到最大利用率。維修上今年__號奧龍車大修車輛__次，更換輪胎__條(其中_號奧龍車和隨車吊各兩條)，不需要到維修站去修理的車輛，能夠自己處理的，立即排除，千方百計節(jié)成本降開支，在車輛配件消耗方面，設(shè)立專人專車用料登記冊，明細所用配件具體情況，為了進一步節(jié)約用料消耗，我隊將嚴格把關(guān)，按照規(guī)定定期維護保養(yǎng)車輛，同時根據(jù)季節(jié)變化，替換不必要的材料。
4、參加深入學習實踐科學發(fā)展觀活動，加強職工安全培訓工作。在廠關(guān)于學習實踐科學發(fā)展觀活動中，我隊組織人員積極學習領(lǐng)會相關(guān)活動精神，車隊黨員干部及負責人員記筆記，寫體會，撰寫結(jié)合實際工作的調(diào)研報告，近期參加了廠組織到兄弟采油廠的交流學習活動，帶回了_____先進的工作制度，開闊了視野。年內(nèi)組織了__次安全培訓，并對駕駛?cè)藛T進行了考試。
5、安全管理是車隊管理的重要組成部份，是防止事故發(fā)生的重要保證。做好安全管理工作，車隊全體人員從思想上高度重視，積極參加油田公司及廠內(nèi)開展的“安全生產(chǎn)警示活動”，給駕駛員發(fā)放《交通法規(guī)》、《駕駛員操作規(guī)程》等學習手冊，讓其在休息之余閱讀，加強安全意識。同時認真執(zhí)行“安全第一，預防為主”的方針，切實把安全教育放在首位，并將各項安全制度上墻細化，職責明確，在實際工作中采取強有力的措施，防范各種事故發(fā)生，截止目前沒有發(fā)生一起安全事故。
三、范文寫作工作中面臨的問題。
雖然取得了一定的成績和進步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，其一，職工自身素質(zhì)有待進一步提高，在今后的工作中，我隊將會盡力彌補這些缺點，加強學習全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量;其二，最近壓井任務(wù)重，駕駛?cè)藛T短缺，給工作帶來了一定影響。其三，部分主要生產(chǎn)車輛老化，在維修費用上造成了壓力。
我們將繼續(xù)深入學習，提高自己，下一步我們將進一步完善各項工作制度，從細節(jié)做起。特別在駕駛員的管理上，加大監(jiān)督檢查及培訓力度以及《道路交通安全法》的學習，全面提高駕駛員的整體素質(zhì)。通過教育、培訓，提高駕駛員的理論和實際操作水平，降低交通事故率。抓好隊伍建設(shè)工作同時加強對車輛的管理，提高安全意識，做到管理與教育想結(jié)合，同時進一步參與到深入學習實踐科學發(fā)展觀活動中，深刻領(lǐng)會科學發(fā)展觀重要理論體系，將其溶入到工作中，并在兄弟采油廠學到的好經(jīng)驗，好方法落實與結(jié)合到實際工作中，以求得到更進一步的提升。
通過上半年的努力，我們通過辛苦工作，圓滿完成了工。
作任務(wù)，盡到了應(yīng)盡的職責，但對照上級要求還存在一定的差距。但相信在廠領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，這些問題和困難都將逐步得到解決。在今后的工作中，我隊將不負各部門、各位領(lǐng)導的厚望，繼續(xù)保持和發(fā)揚優(yōu)良傳統(tǒng)作風，采取更加有力和有效的措施，以科學發(fā)展觀為指導，努力把車隊建設(shè)成為一個各方面過硬的團結(jié)集體，為我廠生產(chǎn)做出應(yīng)有的貢獻。
車隊半年工作總結(jié)篇十四
尊敬的汽運公司領(lǐng)導：你好！
上半年，x隊在汽運公司正確領(lǐng)導下，全體駕駛員共同努力下，按照超高壓公司“穩(wěn)定主網(wǎng)絡(luò)，暢通大動脈，為加快建設(shè)“一強三優(yōu)”現(xiàn)代化公司而奮斗”的戰(zhàn)略目標，努力工作，開拓創(chuàng)新，強化措施，狠抓落實，很好地完成了上半年的安全生產(chǎn)任務(wù)，提高了安全生產(chǎn)服務(wù)質(zhì)量?，F(xiàn)簡要總結(jié)匯報如下：
新春伊始，根據(jù)汽運公司按排，我們對08年“××”和08年“××4”兩起特大交通事故進行了深刻反省和認真總結(jié)，用血的經(jīng)驗教訓教育全體駕駛員，使每個駕駛員都懂得嚴格執(zhí)行交通法規(guī)、遵守勞動紀律的重要性，并且能切實落實到行動中。制定了更為嚴格的用車管理制度和反超速、反違章獎、罰條例，從思想上、制度上規(guī)范駕駛員的行為，確保安全行車。為了將事故率壓到最低限度，上半年元月23號和6月29號，車隊配合超高壓公司冬、夏季安全生產(chǎn)大檢查分別對車輛進行了兩次安全大檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，消除車輛安全隱患，確保車輛的上路完好率。同時開展“愛車、維護車輛”勞動競賽活動，評選出其中的先進積極分子，以點帶面，全面提高駕駛員的職業(yè)技能水平和安全意識。通過和駕駛員交心、交流及時了解其思想動態(tài)，糾正不利于安全行車的思想意識和行為；通過和駕駛員進行互幫互助活動，及時解決其后顧之憂，穩(wěn)定職工隊伍，使職工全身心地投入生產(chǎn)，確保行車安全。
08年車隊建立了“車輛檢查”、“安全學習”、“車輛管理”等臺賬。今年上半年，我們繼續(xù)完善、細分、車隊臺賬，讓車隊管理有章可循，有帳可查。上半年由于生產(chǎn)需要，駕駛員之間更換、交換車輛頻繁，我們根據(jù)汽運公司的工作部署，及時給每臺車建立了車輛“維修、交接”檔案，使得車輛交接工作有序、清晰地進行，確保駕駛員對新接車輛的車況有明確了解，從管理上保證了行車安全。
總體的工作思路就是圍繞公司的安全工作目標，加強車輛管理，提出針對措施，保持車輛健康水平；加強基礎(chǔ)管理，加大執(zhí)行力度，不斷提高管理水平，高質(zhì)量的完成各項工作任務(wù)，提高工作效率，確保全年安全無事故。
1．今年夏季雷暴、洪澇、高溫災(zāi)害持續(xù)不斷，我們雖然作好了“迎峰渡夏”的組織準備，但我們?nèi)皂氃谒枷肷蠋椭恳粋€駕駛員隨時保持良好的精神狀態(tài)，高度警惕，提高工作責任心以應(yīng)對隨時可能發(fā)生的緊急情況。2、上半年車隊雖然杜絕了超速×××以上的違章，但輕微違章仍為數(shù)不少。車隊將加強安全學習力度，通過多種形式使每個駕駛員加深對“交通法”和“交通管理條例”的理解和應(yīng)用。最大限度減少違章，確保上半年的良好安全形式得到延續(xù)。力爭全年無事故，一掃去年陰霾，打一個安全翻身仗。
3、隨著社會的不斷進步，科技水平的飛速向前發(fā)展。我們的車輛也在不斷地快速更新?lián)Q代，駕駛員對車輛新的理論、新的結(jié)構(gòu)的了解有滯后現(xiàn)象。我們下半年將加大技術(shù)培訓力度，以鼓勵自學和請老師講課相結(jié)合，合理應(yīng)用經(jīng)濟杠桿，最有效的發(fā)揮駕駛員的聰明才智，提高車隊駕駛員的綜合素質(zhì)?？傊?，汽運公司20xx年工作目標和指導思。
想已經(jīng)明確，我們將一如既往地在公司領(lǐng)導的正確指揮下，開拓思路，銳意進取，勤奮工作，盡職盡責，為構(gòu)建和諧企業(yè)，確保下半年高質(zhì)量的完成安全、生產(chǎn)任務(wù)而不懈努力！