通過撰寫心得體會，我們可以更深入地挖掘自己的潛力和提高個人能力。在寫心得體會時，要發(fā)揮自己的想象力和創(chuàng)造力，使文章更具個性和吸引力。%20通過撰寫心得體會，我們可以發(fā)現(xiàn)自己的長處和不足，進而改進和提升自己。
焊裝車間實習生的心得體會篇一
3月2日，進入車間，在分配到班組見習前，車間就開展了安全教育、焊裝基礎知識、質量成本知識等一系列的相關知識講解，并對我們接下來的生產見習做了名曲指示，針對我們每個人的不同專業(yè)來實習各自相關的崗位。在每一堂見面會上，積極思考，認真作好課堂筆記。通過培訓，對車間有了一個大概的了解，為接下來的見習打下了堅實的基礎。同時，在見習計劃中，車間還安排了同h主任學習處理車間應急情況的緊急預案。盡管見面會為時很短暫，但它卻起到了積極的引導作用。在會議結束后我被分到了焊裝線上，下會后焊裝線組長xxx給我詳細的講解了總焊線的生產節(jié)拍和一些產品知識。近一個月的生產實習我和師傅們相處的很融洽，雖然師傅們的文化并不是很高，但生產線生的知識很豐富，我除了積極按照車間安排做好本質工作，平時在休息時我還會積極向師傅了解產品型號區(qū)分在哪里等相關知識，師傅們也總是不厭其煩的向我解說?；丶液笪疫€會在互聯(lián)網(wǎng)上查找一些車身焊接方面的知識進行學習，及時補充自己的在這方面知識的缺乏。
二、以見習崗位為載體，認真學習焊裝車間的設備隱患。
按照工段的安排，我在總焊線的06工位見習。其主要負責生產線運行的按鈕控制，見習過程中認真聽從師傅安排，主動掌握生產線的生產節(jié)拍，通過本崗位的按鈕按下的規(guī)律來掌握生產線的生產節(jié)奏和設備運行狀況，積極思考有生產線自身存在的問題可能給產品質量帶來的問題。在這一個月中除了本職工作我還積極幫助其他師傅，并掌握了很多崗位的生產過程以及要點，先后學會了安裝各種型號的前圍、后圍、側圍、分型號取料，以及生產線上的緊急事故處理如：由上一工作流程未完成下一工作難以啟動，怎樣找到問題所在并以解決等諸多小問題的解決方法。在總焊線的一個月生產實習我不僅基本掌握了生產流程，而且發(fā)現(xiàn)了很多生產過程中存在的隱患以。發(fā)現(xiàn)如下：
1、焊鉗開關經常損壞。
原因及后果：影響生產進度、資源浪費。
解決建議：優(yōu)化采購(現(xiàn)用開關質量單薄)、工人師傅操作不正確。
2、左側前fe氣缸行程開關與焊鉗干涉。
原因及后果：fe氣缸上的行程開關經常被焊鉗撞壞，影響生產進度、資源浪費。
3、焊鉗兩根副線電纜發(fā)生干涉。
原因及后果：影響生產進度、資源浪費。
解決建議：(1)延長副線電纜(2)加厚干涉部位的表皮。
在見習期間，盡管大部分時間呆在工作崗位按按鈕，但組長會抽空帶我到生產線各重點設備去深入了解，自己也會抽出休息時間主動向工人師傅了解一些設備使用是存在的的問題，這在一定程度上給了我一個全面了解學習機會。
三、以設備檢查為跳板深究設備因素給質量帶來的問題。
在生產見習過程中曾多次在xxx的帶領和細心指導下共同檢查設備，在檢查過程中經xxx的知道我做到了獨立檢查設備存在的簡單的隱患如：定位部件的松緊、夾緊部件的松動、控制系統(tǒng)漏氣無效等現(xiàn)象、外觀清潔等存在的影響質量問題的因素。經設備檢查的學習，給我的第一感覺就是加大tpm的開展力度是十分有必要的，設備上存在點油污對產品質量都會引起各種質量問題。通過設備檢查，拓寬了自己的視野，讓自己能不局限在一個班組去看問題。
四、以車間見習為鍥機，努力提高自己的綜合能力。
來到焊裝車間后，就積極思考，認真觀察。以一線見習為鍥機，努力提高自己各方面的能力。通過見習，不僅學習到了焊裝車間的基礎知識，同時也提高了自己與不同人群交往的溝通能力。以前在學校所交往的人群比較單一，無非就是學生與老師，而現(xiàn)在就面臨著不同年齡階層、不同文化層次、不同社會背景的人群。我們班組員工的年齡階層從二十多歲到四十幾歲。通過跟他們交往，初步了解到各種年齡階層的思維特征，既有效的提高了自己的溝通能力，也發(fā)現(xiàn)了自己目前存在的一些不足。在這期間，還積極配查找設備存在的問題并積極配合班組進行現(xiàn)場設備維護，提高自己對現(xiàn)場設備的認知力和實戰(zhàn)能力。
總之，在焊裝車間為期一月的見習，感覺自己受益非淺。為以后的工作打下了堅實的基礎，相信自己不管在公司的任何崗位上，我會繼續(xù)發(fā)揚見習期間嚴謹務實的作風，始終堅持實實在在，踏踏實實的工作態(tài)度。
3月2日，進入車間，在分配到班組見習前，車間就開展了安全教育、焊裝基礎知識、質量成本知識等一系列的相關知識講解，并對我們接下來的生產見習做了名曲指示，針對我們每個人的不同專業(yè)來實習各自相關的崗位。在每一堂見面會上，積極思考，認真作好課堂筆記。通過培訓，對車間有了一個大概的了解，為接下來的見習打下了堅實的基礎。同時，在見習計劃中，車間還安排了同h主任學習處理車間應急情況的緊急預案。盡管見面會為時很短暫，但它卻起到了積極的引導作用。在會議結束后我被分到了焊裝線上，下會后焊裝線組長xxx給我詳細的講解了總焊線的生產節(jié)拍和一些產品知識。近一個月的生產實習我和師傅們相處的很融洽，雖然師傅們的文化并不是很高，但生產線生的知識很豐富，我除了積極按照車間安排做好本質工作，平時在休息時我還會積極向師傅了解產品型號區(qū)分在哪里等相關知識，師傅們也總是不厭其煩的向我解說?；丶液笪疫€會在互聯(lián)網(wǎng)上查找一些車身焊接方面的知識進行學習，及時補充自己的在這方面知識的缺乏。
二、以見習崗位為載體，認真學習焊裝車間的設備隱患。
按照工段的安排，我在總焊線的06工位見習。其主要負責生產線運行的按鈕控制，見習過程中認真聽從師傅安排，主動掌握生產線的生產節(jié)拍，通過本崗位的按鈕按下的規(guī)律來掌握生產線的生產節(jié)奏和設備運行狀況，積極思考有生產線自身存在的問題可能給產品質量帶來的問題。在這一個月中除了本職工作我還積極幫助其他師傅，并掌握了很多崗位的生產過程以及要點，先后學會了安裝各種型號的前圍、后圍、側圍、分型號取料，以及生產線上的緊急事故處理如：由上一工作流程未完成下一工作難以啟動，怎樣找到問題所在并以解決等諸多小問題的解決方法。在總焊線的一個月生產實習我不僅基本掌握了生產流程，而且發(fā)現(xiàn)了很多生產過程中存在的隱患以。發(fā)現(xiàn)如下：
1、焊鉗開關經常損壞。
原因及后果：影響生產進度、資源浪費。
解決建議：優(yōu)化采購(現(xiàn)用開關質量單薄)、工人師傅操作不正確。
2、左側前fe氣缸行程開關與焊鉗干涉。
原因及后果：fe氣缸上的行程開關經常被焊鉗撞壞，影響生產進度、資源浪費。
3、焊鉗兩根副線電纜發(fā)生干涉。
原因及后果：影響生產進度、資源浪費。
解決建議：(1)延長副線電纜(2)加厚干涉部位的表皮。
焊裝車間實習生的心得體會篇二
三月份，我在中山郵政東鳳分局進行了為期半個月的實習。東鳳分局20xx年業(yè)務收入是1011萬元,是中山郵政第六個業(yè)務收入突破一千萬元的分支局。東鳳郵政局的機構設置是局長管轄四個部門：配送部，市場拓展部，營業(yè)部，財務部，各個部門設立相應的經理或主管負責該部門的管理任務和經營目標，經理下面是各個部門的業(yè)務員。東鳳郵局的員工有30多人；其中只有十幾個是正式職工，別的都是雇傭工。職工基本上有單位分配的宿舍，而雇傭工基本上沒有，機會所有的雇傭工都是本地人而且住宿自行解決——這種形式的經營方式是企業(yè)降低人工成本的一種有效方法。因為雇傭工接受的福利待遇都基本上比正式職工差些，而且據(jù)說他們如果做得不好就有可能被解雇。同時隨著企業(yè)對人才的文憑要求的提高，其中的一些人為了能夠繼續(xù)留在郵局工作而在職讀大?；蛘弑究?。
郵政的業(yè)務類型包括郵儲,速遞，函件，分銷代理和傳統(tǒng)業(yè)務（包括報刊、集郵、匯兌、包件等).作為一名實習生，我有幸分別在配送部，市場拓展部，營業(yè)部，財務部四個部門都參與了工作并且對加深了對各項業(yè)務的了解。現(xiàn)就在各個部門的實習的體驗總結如下。
配送部包括進口部和出口部，進口部主要負責對郵車運送來的報刊雜志、信件、包裹和快件進行分類處理和記錄相關信息然后由相關區(qū)域的投遞人員送到客戶手中，出口部主要將營業(yè)前臺收到的以及營銷人員上門收到的信件、包裹和快件分類處理和記錄相關信息然后裝運上郵車送往各個地區(qū)。
在這個部門我主要干了以下四種工作：
一.根據(jù)《報紙分發(fā)表》和《雜志分發(fā)表》按報刊代號分段分發(fā)報刊雜志。
二.分段分發(fā)信件。
三.用機器過郵戳以及手工蓋戳。
四.裝卸郵袋。
感覺這個部門很多體力活，但是事無巨細，想做好也需要用心才行。比如分段分發(fā)信件分發(fā)信件一項，你要知道對應的段所代表的地區(qū)才能夠將郵件放到相應的段里面去，而這些你如果不記熟的話就會出差錯了。（注：次節(jié)中所提到的段”是郵局內部在蜂巢箱樣的柜子內根據(jù)地址和相應的段號分為1到18段不等，工作人員只要把每個段內的郵件分發(fā)到各自里面去，投遞人員就會將各自負責的投遞段運送到各自的地址。這里值得一提的是為了確保郵件投遞不出差錯，實行的是雙查制度，即是配送部的工作人員將郵件分類到相應的段里之后，投遞人員會根據(jù)投遞表再檢查一遍確保無誤之后才外出投遞,由此可以見其工作細心及部門間的協(xié)作。）。
市場拓展部主要負責維持現(xiàn)有客戶關系，以及開拓新客戶。市場拓展部營銷員的營銷方向是一物流業(yè)務為主(包括ems，和中速tnt業(yè)務），兼顧其他（包裹報刊預定，帳單代繳等）。由于行業(yè)間競爭的加劇，中山郵政局提出了“局領導充當首席營銷員”的營銷指導方針，發(fā)揮各級領導干部的力量最大限度地爭取更多的業(yè)務量。行業(yè)間競爭加劇的主要表現(xiàn)為國家開放了物流業(yè)務，國外的物流公司進駐中國；本地化的物流公司數(shù)量眾多價格更有優(yōu)勢；一些原本由郵局發(fā)行的報刊，如《中山日報》,《南方日報》，《南方都市報》等擁有了自主發(fā)行權，這種種競爭對手的`出現(xiàn)，都對郵政原本的客戶資源進行爭奪。在這種情況下，營銷一方面是維持現(xiàn)有市場；一方面是發(fā)揮優(yōu)勢拓展新業(yè)務，如新近郵政跟交通部門達成的代繳納公路養(yǎng)路費，路橋通行費以及發(fā)票同城專遞業(yè)務就是很好的體現(xiàn)。
在這個部門我主要干了兩種工作：一.觀摩《廣東郵政客戶關系管理系統(tǒng)》的操作及相關輸入，體驗郵政的電子化辦公。二.拜訪了十幾家客戶，包括廣東鐵將軍，中山美日用品有限公司，美的中山電風扇制造有限公司等知名企業(yè)。通過客戶拜訪發(fā)現(xiàn)郵局和企業(yè)見的生意業(yè)務來往僅僅限于某些部門，而且有些企業(yè)將類同的業(yè)務提供個郵局的競爭對手因為那樣更有價格優(yōu)勢。
營業(yè)部是客戶了解郵局的窗口，是郵政員工和客戶面對面進行交流的，因此營業(yè)部很重視員工的形象和對待客戶的服務態(tài)度。營業(yè)部所有的員工都穿統(tǒng)一的上班服裝（這在其他部門沒有嚴格的要求），而且要掌握一定的服務禮儀和進行崗前培訓才能上崗。
在這個部門我看到了形形色色的顧客，在“綜合業(yè)務”窗口幫助客戶郵寄包裹和信件并解答他們提出的問題，當然如果我解答不了就問一旁的長輩了解了之后才答；在“郵政儲蓄”窗口幫助客戶存取現(xiàn)金，以及錄入相關單據(jù)的數(shù)據(jù)。一日終了之時，營業(yè)員將相關單據(jù)和金額清點核對之后簽名蓋章送入金庫保管，然后下班。
財務部每天將營業(yè)部交來的相關營業(yè)單據(jù)進行匯總，日清日結。并且在月末的時候要進行清繳納稅和以報告的形式向總局匯報本月的營業(yè)狀況。
在這個部門，我主要參與了相關帳單的整理和記錄工作，以及復核。
這部分的建議帶有很強的個人色彩，是建立在感性觀察的基礎上的，所以僅供參考，無法提供具體的操作方法。
1.營業(yè)部和辦公室有些燈管壞了，特別是“綜合業(yè)務”窗口上方的一只燈管閃爍不定，可能是燈管壞了也可能是線路壞了，建議找相關人員來檢查線路進行維修。此外營業(yè)部幾乎24小時都是燈火通明，有些浪費電力資源了，建議下班后關掉電源。
2.營業(yè)部大廳左邊的“郵政儲蓄存款利率表”上的時間顯示慢了一個小時。
焊裝車間實習生的心得體會篇三
3月2日，進入車間，在分配到班組見習前，車間就開展了安全教育、焊裝基礎知識、質量成本知識等一系列的相關知識講解，并對我們接下來的生產見習做了名曲指示，針對我們每個人的不同專業(yè)來實習各自相關的崗位。在每一堂見面會上，積極思考，認真作好課堂筆記。通過培訓，對車間有了一個大概的了解，為接下來的見習打下了堅實的基礎。同時，在見習計劃中，車間還安排了同h主任學習處理車間應急情況的緊急預案。盡管見面會為時很短暫，但它卻起到了積極的引導作用。在會議結束后我被分到了焊裝線上，下會后焊裝線組長xxx給我詳細的`講解了總焊線的生產節(jié)拍和一些產品知識。近一個月的生產實習我和師傅們相處的很融洽，雖然師傅們的文化并不是很高，但生產線生的知識很豐富，我除了積極按照車間安排做好本質工作，平時在休息時我還會積極向師傅了解產品型號區(qū)分在哪里等相關知識，師傅們也總是不厭其煩的向我解說?；丶液笪疫€會在互聯(lián)網(wǎng)上查找一些車身焊接方面的知識進行學習，及時補充自己的在這方面知識的缺乏。
二、以見習崗位為載體，認真學習焊裝車間的設備隱患。
按照工段的安排，我在總焊線的06工位見習。其主要負責生產線運行的按鈕控制，見習過程中認真聽從師傅安排，主動掌握生產線的生產節(jié)拍，通過本崗位的按鈕按下的規(guī)律來掌握生產線的生產節(jié)奏和設備運行狀況，積極思考有生產線自身存在的問題可能給產品質量帶來的問題。在這一個月中除了本職工作我還積極幫助其他師傅，并掌握了很多崗位的生產過程以及要點，先后學會了安裝各種型號的前圍、后圍、側圍、分型號取料，以及生產線上的緊急事故處理如：由上一工作流程未完成下一工作難以啟動，怎樣找到問題所在并以解決等諸多小問題的解決方法。在總焊線的一個月生產實習我不僅基本掌握了生產流程，而且發(fā)現(xiàn)了很多生產過程中存在的隱患以。發(fā)現(xiàn)如下：
1、焊鉗開關經常損壞。
原因及后果：影響生產進度、資源浪費。
解決建議：優(yōu)化采購（現(xiàn)用開關質量單?。?、工人師傅操作不正確。
2、左側前fe氣缸行程開關與焊鉗干涉。
原因及后果：fe氣缸上的行程開關經常被焊鉗撞壞，影響生產進度、資源浪費。
3、焊鉗兩根副線電纜發(fā)生干涉。
原因及后果：影響生產進度、資源浪費。
解決建議：（1）延長副線電纜（2）加厚干涉部位的表皮。
在見習期間，盡管大部分時間呆在工作崗位按按鈕，但組長會抽空帶我到生產線各重點設備去深入了解，自己也會抽出休息時間主動向工人師傅了解一些設備使用是存在的的問題，這在一定程度上給了我一個全面了解學習機會。
三、以設備檢查為跳板深究設備因素給質量帶來的問題。
在生產見習過程中曾多次在xxx的帶領和細心指導下共同檢查設備，在檢查過程中經xxx的知道我做到了獨立檢查設備存在的簡單的隱患如：定位部件的松緊、夾緊部件的松動、控制系統(tǒng)漏氣無效等現(xiàn)象、外觀清潔等存在的影響質量問題的因素。經設備檢查的學習，給我的第一感覺就是加大tpm的開展力度是十分有必要的，設備上存在點油污對產品質量都會引起各種質量問題。通過設備檢查，拓寬了自己的視野，讓自己能不局限在一個班組去看問題。
焊裝車間實習生的心得體會篇四
四個月的海信實習工作結束了，讓我收獲頗豐。
初到海信實習，有些期待也有些緊張，期待是因為很想增加自己的工作體驗；緊張是怕自己做不好，怕在工作中有重大失誤。在這種復雜的心情中，我跟著同學們走進了海信集團。到了企業(yè)才知道其實這里的線長跟技工都很和藹，線長給我們的第一個要求就是安全第一，第二個要求工作紀律。大家都深以為然，如果我們連自身的安全和工作紀律都保證不了，這次實習也就失去了意義。
實習開始后，有些工作做起來有一定的困難，如按線夾，為了做好工作，我堅決服從領導安排，不怕麻煩，向線長請教、學習、自己摸索實踐積累經驗！經過不懈的.努力，我不僅學習了很多書本之外的東西，也鍛煉了自己精神意志和工作能力，工作水平有了很大的進步。
為了線體的各項工作能順利進行，我們每個實習生和線長團結協(xié)作，共同奮斗，開創(chuàng)了工作的新局面，我也作為優(yōu)秀實習生得到了企業(yè)和學校的表彰?？傊?，這次實習成為了我人生中一筆重要的財富，必將在今后的人生中讓我受益匪淺。
焊裝車間實習生的心得體會篇五
金工實習是一門理論根底課，是機械類各專業(yè)學生學習工程材料及機械制造根底等課程必不可少的先修課，是非機類有關專業(yè)教學方案中重要的理論教學環(huán)節(jié)。它對于培養(yǎng)我們的動手才能有很大的意義。而且可以使我們理解傳統(tǒng)的機械制造工藝和現(xiàn)代機械制造技術。
作為機電設備維修與管理（光伏設備）專業(yè)的一名學生，學好理論知識固然重要，但動手才能也是至關重要，如今的很多大學生，特別是來自城市的同學，平時自己動手的時機少，動手的`才能差，很難適應以后社會對全面人才的需求。而金工實習課程為我們這些理工科的學生帶來了實際鍛煉的時機，讓我們走出課堂，在各種各樣的工件和機器的車間里，自己動手，親身體驗，這些對我們的幫助是宏大的。感謝學校為我們提供這樣的時機，同時也感謝辛苦帶著和指導我們學習的教師們。
再一次穿上軍服的我們，成為校區(qū)里的一道亮麗的風景，還記得第一次，我們帶著好奇而興奮的心情，向著學校金工實習基地進發(fā)，想象著自己親手完成工件加工的快樂。然而，時間過的真快，轉眼間，短短兩周的金工實習已經完畢了，在當藍領的日子里，我們有過艱辛，有過畏懼，但我們收獲更多的是快樂和珍貴的動手經歷。和教師，同學們聚集在車間里的那種親切，那種體驗，將是我人生里永久的回憶。
在實習期間，我先后參加了焊接，數(shù)字線切割，車工，鉗工，銑工，從中我學到了很多珍貴的東西，它讓我學到了書本上學不到的東西，增強自己的動手才能。
焊裝車間實習生的心得體會篇六
作為一名大三學生，這是我大學的最后一個暑假。為了這個暑假過得充實，過得有意義，我報名參加了20xx年云龍籍大學生暑期實踐活動。
作為一名一直生活在單純的大學校園的我，這次的實習無疑成為了我踏入社會前的一個平臺，為我今后踏入社會奠定了基礎。
短短一個月的工作過程是我受益很大，這次的實習讓我感受到學校和社會的距離。記得老師曾經說過大學是一個小社會，但我總覺得校園里總少不了那份純真，那份真誠，學生終歸保持著學生的身份，而走進社會，接觸各個的不同的同事，上司等，關系復雜，得去面對從未面對過的一切。雖然大學生生活不像踏入社會，但總算是社會的一部分，這是不可佛人的事實。
作為一個新世紀的大學生，應該懂得與社會上各方面的.人交往，處理社會所發(fā)生的各方面的事情，這就意味著大學生要注意到社會實踐，社會實踐必不可少。畢竟，四年大學念完后，我已經不再是一名大學生，是社會中的一份子了。要與社會交流。為社會做貢獻。只懂得紙上談兵是遠遠不及的，以后的人生旅途是漫長的，為了鍛煉自己成為一名合格，對社會有用的人才，多接觸社會是很有必要的，這次的實踐活動讓我學到了很多。
焊裝車間實習生的心得體會篇七
護理實習生是指正在學習護理專業(yè)的學生，在完成一定的理論學習后，需要通過實習來提高自己的實踐能力和專業(yè)技能。護理實習是學生與真實患者接觸、參與護理工作的重要環(huán)節(jié)，旨在培養(yǎng)學生的護理思維和實踐能力，增強學生的責任感和團隊合作意識。
作為護理實習生，首要任務就是接觸和照顧真實患者。在實習的過程中，我學到了溝通技巧的重要性，如如何用簡單易懂的語言與患者交流，如何安撫患者的情緒等等。在與患者接觸的過程中，我深刻體會到患者的需求和情感，這一點在課堂上是無法學習到的。通過實習，我也逐漸認識到了護理工作的艱辛和責任，患者的生命安全和身體健康都寄托在護士的工作上，這讓我更加珍惜實習的機會。
在實習中，我也更加深刻地體會到了團隊合作的重要性。作為一名護理實習生，我需要與其他實習生和護士緊密合作，共同完成患者的護理工作。在這個過程中，我學到了互相信任和支持的重要性，只有團結一致、各盡所能，我們才能更好地服務于患者。通過與團隊的合作，我不僅學到了更多的專業(yè)知識和技能，還提高了自己的溝通能力和決策能力。
實習是學習的過程，通過實踐，我對于一些護理理論和技術有了更深入的了解。在實習的過程中，我學到了如何正確測量患者的生命體征，如何正確處理各類急救情況，如何給予患者正確的營養(yǎng)支持等等。這些實踐技能的學習和提升不僅僅是為了應對實習時的具體情況，更是為了將來成為一名優(yōu)秀的護士，為患者提供更好的護理服務。
通過實習，我不僅了解到了護理專業(yè)的重要性和艱辛，更重新審視了自己的職業(yè)選擇。護士的工作需要不懈的努力和奉獻精神，同時也需要不斷學習和提升自己。實習讓我認識到自己的不足和不完善之處，也讓我意識到了自己的成長和進步。在實習結束時，我感到非常榮幸和自豪，因為我不僅收獲了專業(yè)知識和技能，更積累了寶貴的實踐經驗和職業(yè)素養(yǎng)。
總結：護理實習生的實習心得體會不僅僅是對于實習過程的總結和回顧，更是對護理專業(yè)的重新認識和思考，是對自身成長和未來發(fā)展的規(guī)劃。通過實習，我們可以更好地理解護理工作的本質和意義，提高自己的專業(yè)素養(yǎng)和實踐能力，為將來的工作奠定堅實的基礎。同時，也要時刻保持對專業(yè)的熱愛和責任心，為患者的健康貢獻自己的力量。
焊裝車間實習生的心得體會篇八
作為一名數(shù)學專業(yè)的學生，我非常幸運能夠有機會成為一名數(shù)學實習生，在一家業(yè)內知名的科技公司實習。在這次實習中，我的主要工作是協(xié)助公司的數(shù)據(jù)分析師和工程師解決與數(shù)據(jù)相關的問題，并利用數(shù)學方法和工具進行數(shù)據(jù)分析和挖掘。
第二段：實習中的經歷和感受。
在實習的第一周，我非常緊張，因為這是我第一次進入工業(yè)界，也是我第一次接觸到數(shù)據(jù)分析和挖掘的實際應用。然而，在實習的過程中，我發(fā)現(xiàn)自己很快適應了工作環(huán)境，并且對于數(shù)據(jù)分析和挖掘的方法和技巧有了更深入的了解。
我所做的工作包括了數(shù)據(jù)預處理、特征工程、模型選擇和調優(yōu)等方面。在數(shù)據(jù)預處理方面，我學會了如何對數(shù)據(jù)進行清洗、歸一化、缺失值處理等操作；在特征工程方面，我了解了如何挑選重要的特征，如何進行特征選擇和提取；在模型選擇和調優(yōu)方面，我學習了不同模型的優(yōu)缺點，并掌握了如何利用交叉驗證和網(wǎng)格搜索等技術進行模型調優(yōu)。
第三段：團隊合作和職場素養(yǎng)。
在實習中，我與我的導師和同事們共同合作，解決了許多有挑戰(zhàn)性的問題。我發(fā)現(xiàn)，良好的團隊合作至關重要，因為通過合作，我們能夠互相學習，互相支持，共同實現(xiàn)我們的目標。
另外，在實習的過程中，我也意識到在職場中重要的素養(yǎng)，如溝通能力、自我管理、時間管理和解決問題的能力。這些素養(yǎng)不僅對我的工作產生了積極的影響，而且對我的未來職業(yè)生涯也非常重要。
第四段：實習對我的影響。
通過這次實習，我不僅學習了更多的數(shù)學知識和技能，而且對職場和行業(yè)也有了更深入的了解。我意識到數(shù)學在科技行業(yè)中的重要性，以及如何將數(shù)學應用于實際問題中。
此外，我在實習中還結識了許多優(yōu)秀的同事和導師，他們的經驗和見解對我有很大的啟發(fā)。他們的榜樣也讓我更加努力地學習和提高自己。
第五段：總結和展望。
通過這次實習，我從實踐中學習到了許多有價值的經驗和知識。我非常感謝公司和我的導師、同事們給我這個難得的機會，也感謝自己能夠在實習中取得了一定的成績。
我相信這次實習經歷將對我的未來職業(yè)發(fā)展產生積極的影響，我會繼續(xù)努力提高自己的技能和素養(yǎng)，并為公司和社會做出更多的貢獻。
焊裝車間實習生的心得體會篇九
從安全教育，動作要領和工具的使用到拿起銼刀等工具的實際操作，這無疑是一個理論與實際相結合的過程。有些東西是要自己去摸索的，有些東西是要從理論中去發(fā)現(xiàn)用于實際。從開始的打磨平面，就讓我學到了要想做好一件事并不是那么的簡單，要用實際去證實它。眼見的不一定真實(平面看上去很平，但經過測光就能發(fā)現(xiàn)它的不足);這讓我想到了學校為什么要我們來這里實習，是要我們懂得學習的可貴，學習和打磨平面一樣要有一絲不茍的精神才能做到最好，同時還要讓我們認識到動手的重要性。只是一味的學習理論，那也是遠遠不夠的，沒有實際的體驗，發(fā)現(xiàn)不了自己的動手能力，這都需要理論與實際相結合。更需要頭腦和雙手的配合。
從平面打磨到劃線、打點;從修整形狀到鉆孔;從鉸孔到攻螺紋，每一步讓我學到的東西是別人拿不走的。
鉗工的方要內容是為劃線、鏨削、銼削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、攻螺紋等等。了解了銼刀的構造;分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。而我所要做的內容就是處理閥的運行及裝配，以下就是我的一些工作內容：調節(jié)閥經常出現(xiàn)的問題是卡堵，常出現(xiàn)在新投運系統(tǒng)和大修投運初期，由于管道內焊渣、鐵銹等在節(jié)流口、導向部位造成堵塞使介質流通不暢，或調節(jié)閥檢修中填料過緊，造成摩擦力增大，導致小信號不動作大信號動作過頭的現(xiàn)象。
故障處理：可迅速開、關副線或調節(jié)閥，讓臟物從副線或調節(jié)閥處被介質沖跑。另一辦法用管鉗夾緊閥桿，在外加信號壓力情況下，正反用力旋動閥桿，讓閥芯閃過卡處。若不能則增加氣源壓力增加驅動功率反復上下移動幾次，即可解決問題。如若仍不動作，則需解體處理。
還有泄漏，泄露又分為：
1、閥內漏，閥桿長短不適。氣開閥，閥桿太長閥桿向上的(或向下)的距離不夠，造成閥芯和閥座之間有空隙，不能充分接觸，導致關不嚴而內漏。同樣氣關閥閥桿太短，導致閥芯和閥座之間有空隙，不能充分接觸，導致關不嚴而內漏。
解決辦法：應縮短(或延長)調節(jié)閥閥桿使調節(jié)閥長度合適，使其不再內漏。
2、填料泄漏。填料裝入填料函以后，經壓蓋對其施加軸向壓力。由于填料的塑性，使其產生徑向力，并與閥桿緊密接觸，但這種接觸是并不是非常均勻的。有些部位接觸的松，有些部位接觸的緊，甚至有些部位沒有接觸上。調節(jié)閥在使用過程中，閥桿同填料之間存在著相對運動，這個運動叫軸向運動。在使用過程中，隨著高溫、高壓和滲透性強的流體介質的影響，調節(jié)閥填料函也是發(fā)生泄漏現(xiàn)象較多的部位。造成填料泄漏的主要原因是界面泄漏，對于紡織填料還會出現(xiàn)滲漏(壓力介質沿著填料纖維之間的微小縫隙向外泄漏)。閥桿與填料間的界面泄漏是由于填料接觸壓力的逐漸衰減，填料自身老化等原因引起的，這時壓力介質就會沿著填料與閥桿之間的接觸間隙向外泄漏。
解決對策：為使填料裝入方便，在填料函頂端倒角，在填料函底部放置耐沖蝕的間隙較小的金屬保護環(huán)(與填料的接觸面不能為斜面)，以防止填料被介質壓力推出。填料函各部與填料接觸部分的金屬表面要精加工，以提高表面光潔度，減少填料磨損。填料選用柔性石墨，因其具有氣密性好，摩擦力小，長期使用后變化小，磨損的燒損小，維修容易，壓蓋螺栓重新擰緊后摩擦力不發(fā)生變化，耐壓性和耐熱性良好，不受內部介質的侵蝕，與閥桿和填料函內部接觸的金屬不發(fā)生點蝕或腐蝕。這樣，有效地保護了閥桿填料函的密封，保證了填料的密封的可靠性和長期性。
3、閥芯、閥座變形泄漏。芯、閥座泄漏的主要原因是由于調節(jié)閥生產過程中的鑄造或鍛造缺陷可導致腐蝕的加強。而腐蝕介質的通過，流體介質的沖刷也可造成調節(jié)閥的泄漏。腐蝕主要以侵蝕或氣蝕的形式存在。當腐蝕性介質在通過調節(jié)閥時，便會產生對閥芯、閥座材料的.侵蝕和沖擊使閥芯、閥座成橢圓形或其他形狀，隨著時間的推移，導致閥芯、閥座不配套，存在間隙，關不嚴發(fā)生泄漏。
解決方法：關鍵把好閥芯、閥座的材質的選型關、質量關。選擇耐腐蝕材料，對麻點、沙眼等缺陷的產品堅決剔除。若閥芯、閥座變形不太嚴重，可經過細砂紙研磨，消除痕跡，提高密封光潔度，以提高密封性能。若損壞嚴重，則應重新更換新閥。
另外則是振蕩，震蕩產生的原因是調節(jié)閥的彈簧剛度不足，調節(jié)閥輸出信號不穩(wěn)定而急劇變動易引起調節(jié)閥振蕩。還有說選閥的頻率與系統(tǒng)頻率相同或管道、基座劇烈振動，使調節(jié)閥隨之振動。選型不當，調節(jié)閥工作在小開度存在著急劇的流阻、流速、壓力的變化，當超過閥剛度，穩(wěn)定性變差，嚴重時產生振蕩。
焊裝車間實習生的心得體會篇十
作為一名會計專業(yè)的學生，在考取畢業(yè)證書之前，一般都需要完成一段時間的實習。這段實習旨在幫助學生將所學的理論知識運用到實踐中，提升實際操作能力，增加工作經驗。我作為一名會計實習生，經歷了近半年的實習，收獲頗多。在這篇文章里，我將分享我在實習期間的心得體會。
第二段：適應工作環(huán)境。
剛開始實習的時候，我感到有些不適應。學校里的會計課程注重理論知識的傳授，并沒有過多強調實際操作。因此，我需要一段時間去適應實際工作環(huán)境，理解并運用我所學的知識。在這個過程中，我不斷向同事請教，積極參與工作中的討論，努力追趕同事們的步伐。慢慢地，我逐漸適應了工作的節(jié)奏，也更好地發(fā)揮了自己的專業(yè)知識。
第三段：實踐理論知識。
會計實習的一個重要目標就是將理論知識應用到實踐中。在實習的過程中，我發(fā)現(xiàn)一些課本中的概念在真實工作環(huán)境下會有所不同。例如，我們學校的會計課程強調的是如何正確處理一個賬目，而實際工作中，還需要學會合理安排時間、提升工作效率。我通過實習，更深刻地理解到會計工作不僅僅是對數(shù)字的處理，還需要有整體的把控能力，能夠合理規(guī)劃并組織自己的工作。這種實踐中得到的知識對我今后的職業(yè)發(fā)展非常有幫助。
第四段：與同事的合作。
在實習過程中，我還學到了與同事合作的重要性。與同事們一起工作，我不僅能從他們身上學到更多的經驗，也可以共同解決工作中的問題。合作需要良好的溝通能力和團隊協(xié)作精神。通過與同事們的互動，我更好地理解到團隊中每個人的角色和職責，學會傾聽和尊重他人的意見，也鍛煉了自己的處理問題的能力。這種合作精神在工作中尤為重要，也是我在實習中最寶貴的經驗之一。
第五段：個人成長和對職業(yè)的思考。
通過這段時間的實習，我對會計這個職業(yè)有了更深入的思考。會計工作要求嚴謹、細致和耐心，這與我之前的認知有所不同。實習期間，我在不斷發(fā)現(xiàn)自己的不足，并努力改進，提升自己的能力。我意識到會計并非只是簡單地處理賬目，還需要關注財務的整體情況，并為企業(yè)提供決策支持。這使我更加堅定了自己選擇會計行業(yè)的決心，也明確了今后發(fā)展的方向。通過實習，我不僅學到了實踐經驗，更提升了自己的職業(yè)素養(yǎng)和個人修養(yǎng)。
總結：
通過這段時間的會計實習，我不僅適應了工作環(huán)境，實踐了之前學到的理論知識，還提高了與同事合作的能力，拓寬了自己的職業(yè)發(fā)展思路，收獲頗豐。我相信，這段實習經歷將為我今后的職業(yè)生涯打下堅實的基礎，讓我能夠更好地應對未來的挑戰(zhàn)。
焊裝車間實習生的心得體會篇十一
第一段：引言（150字）。
數(shù)學實習生是個不錯的選擇。數(shù)學是一門非常重要的學科，它不僅在學術界中有廣泛的應用，也在其他領域中發(fā)揮著重要作用，例如金融、科技、工業(yè)等。而實習是在校學生實現(xiàn)自我發(fā)展的好方式，因為它為他們提供了實際應用所需要的工作經驗。因此，作為一名數(shù)學專業(yè)的學生，選擇成為數(shù)學實習生是非常明智的，這也是我成為一個數(shù)學實習生的原因。
第二段：實習經歷（250字）。
我的數(shù)學實習經歷非常難忘。我在一家金融公司實習，主要工作是幫助金融分析師進行數(shù)據(jù)挖掘和模型分析。這項工作需要我具備一定的技術能力和分析能力。我利用我的數(shù)學知識和計算機技能，成功地協(xié)助分析師提高了數(shù)據(jù)的質量。在這個過程中，我獲得了不少有用的實踐經驗。同時，我也深刻理解了數(shù)學在現(xiàn)代社會中的重要性，比如如何將數(shù)學用于預測未來趨勢和解決實際問題。我非常感激這次實習機會，因為它不僅幫助我加深了對數(shù)學的認識，還讓我看到了數(shù)學在實際生活中的應用。
第三段：團隊合作（250字）。
雖然有些人認為數(shù)學屬于個人領域，但實際上，數(shù)學工作也是需要團隊合作的。在公司實習期間，我參與了許多跨部門小組，這些小組匯集了不同領域的專家，包括經濟學家、計算機專業(yè)人員、金融分析師等等。這些因素都為我提供了難得的機會去與同事們進行合作，在合作的過程中互相學習、協(xié)調工作。我發(fā)現(xiàn)，在這種合作模式下，我的效率大大提高了。因此，我認為，數(shù)學不僅是個人領域，更是開放性和合作性學科。
第四段：挑戰(zhàn)和改進（250字）。
在實習期間，我遇到了許多挑戰(zhàn)，這些挑戰(zhàn)幫助我深入思考和反思。例如，我發(fā)現(xiàn)代碼在某些情況下出錯，而且我需要更多的數(shù)學知識去解決一些高級方程式的問題。但是，我不會放棄。我努力研究并修正錯誤，同時擴充我自己的數(shù)學知識，最終成功地完成了任務。在這個過程中，我學會了如何在面對困難時保持冷靜、客觀思考、從錯誤中學習，并不斷推動自己進步。
第五段：結論（250字）。
總之，我的數(shù)學實習經歷是非常有益的。它不僅幫助我更深入地了解了數(shù)學，也鍛煉了我的團隊合作和解決問題的能力。通過面對挑戰(zhàn)、反思和不斷學習，我取得了很大的進展。我相信，在未來的求職和職業(yè)生涯中，這些經驗將會繼續(xù)發(fā)揮重要作用。我鼓勵其他學生加入數(shù)學實習這一優(yōu)秀的實踐機會，使他們能更好地準備自己的未來。
焊裝車間實習生的心得體會篇十二
近幾年，隨著實習的需求日益增長，越來越多的大學生選擇參加車間實習來提高自己的專業(yè)能力和實踐能力。作為一名大三的學生，我有幸參加了一段時間的車間實習。在這段時間里，我深有體會和收獲，特此總結出以下幾點心得體會。
首先，車間實習讓我更加深入地了解了自己所學的專業(yè)知識。以往的課堂上，我們大多數(shù)時間是在聽講和記筆記，對于實際操作了解得并不深入。但是在車間實習中，我親自動手進行了各種實驗和操作，真切地感受到了專業(yè)知識的應用和實踐。通過親身經歷，我對自己的專業(yè)有了更為深入地了解，對一些理論知識也有了更為扎實的掌握。這對我的學習和未來的職業(yè)生涯都有著積極的影響。
其次，車間實習培養(yǎng)了我的實踐能力和動手能力。在車間實習中，我需要為產品的制造提供幫助，包括了解工作流程、掌握操作技巧、解決實際問題等。這些任務都要求我具備一定的實踐能力和動手能力。通過在實踐中學習和實踐中不斷糾正錯誤，我不僅掌握了一系列操作技巧，還培養(yǎng)了自己的觀察能力、動手能力和問題解決能力。這些能力是我以后工作中不可或缺的，車間實習為我提供了鍛煉和培養(yǎng)的機會。
第三，車間實習增強了我與他人的合作能力。在實習過程中，我需要與車間的其他員工緊密合作，比如協(xié)作完成某項任務，交流解決問題等。通過這些合作，我學會了傾聽他人的意見、尊重他人的觀點、團結協(xié)作等，這些都是在課堂上很難學到的技能。在車間實習中，我意識到，只有與他人和諧合作，才能更好地完成任務，提高工作效率。在以后的工作中，這些合作能力將對我起到非常大的幫助。
第四，車間實習塑造了我的工作態(tài)度和職業(yè)素養(yǎng)。在車間實習中，我深刻地感受到了勞動的辛苦和工作的價值。我在一線工作人員身邊親身參與了產品的制造過程，親身體會到了工作的辛苦和意義。在忙碌的車間中，我看到了那些技術工人們敬業(yè)的精神和專注的態(tài)度，他們不僅工作努力，而且對待工作十分認真。這讓我深受感動，也深刻地意識到了一個合格員工應該具備的職業(yè)素養(yǎng)。通過這次實習，我確立了自己的職業(yè)目標，并且明白了自己需要不斷努力去追求。
最后，車間實習讓我對未來有了更明確的規(guī)劃。通過與車間工作人員的接觸，我進一步了解了自己所學專業(yè)的就業(yè)前景和行業(yè)發(fā)展趨勢。我看到了許多在車間工作多年的技術工人們具備著很高的技術能力和豐富的經驗，從而得到了相應的職位和待遇。這讓我對未來的職業(yè)規(guī)劃有了更明確的認識，也增強了我對所學專業(yè)的信心。我決心在以后的學習中更加努力地學習專業(yè)知識，提高自己的技術水平，為將來的就業(yè)做好充分準備。
總之，車間實習是一次非常寶貴的實踐機會，通過這次實習，我不僅深化了對專業(yè)知識的理解，培養(yǎng)了實踐能力和動手能力，還增強了與人合作的能力，塑造了正確的工作態(tài)度和職業(yè)素養(yǎng)，明確了未來的職業(yè)規(guī)劃。我相信，這次實習對我的學習和未來的職業(yè)發(fā)展將產生深遠的影響。
焊裝車間實習生的心得體會篇十三
作為一名車間實習生，我有幸參與了一段寶貴的工作經歷。在這個過程中，我不僅學到了許多實踐知識和技能，還培養(yǎng)了許多重要的職業(yè)素養(yǎng)。下面是我在車間實習的心得體會。
首先，在車間實習中，我學會了與團隊合作。車間中每個環(huán)節(jié)都需要各個崗位之間的密切配合，才能夠順利完成任務。我們常常需要相互協(xié)調，互相幫助，以達到最佳的工作效果。作為一個實習生，我盡量發(fā)揮自己的聰明才智，并盡力以一種積極的態(tài)度參與到團隊中。與團隊合作不僅是為了完成任務，更重要的是，相互激勵和支持，使整個團隊在壓力下保持積極向上的態(tài)度。通過這樣的合作，我學會了傾聽和溝通，懂得了關心和幫助他人。
其次，車間實習也是一個錘煉自我的過程。作為一個實習生，我經常要面對各種工作挑戰(zhàn)和困難。有時候，我甚至會遇到一些我從未接觸過的工作任務。然而，我并沒有退縮，相反，我努力適應和學習。雖然剛開始時會有些迷茫和困惑，但通過一點一滴的努力和積累，我逐漸掌握了重要的工作技能，并且提高了自己的工作水平。實習讓我認識到，只有在挑戰(zhàn)中提升自己，才能夠不斷成長和進步。
另外，車間實習也教會了我如何管理時間。在工作中，時間非常寶貴，并且需要合理規(guī)劃和利用。作為一名實習生，我時常需要根據(jù)工作量來安排自己的時間，并且合理分配精力。這使得我對時間有了更加敏銳的意識，并且懂得了如何正確管理。我學會了快速判斷任務的優(yōu)先級，以及如何合理規(guī)劃自己的工作日程表。這樣的時間管理技能對于我今后的工作和學習都將非常有幫助。
此外，在車間實習期間，我還學會了解決問題的方法。在工作中，問題和困難是不可避免的。然而，我意識到解決問題的關鍵在于懷有積極的態(tài)度和正確的方法。面對問題，我嘗試不焦躁，而是冷靜分析，找到問題的根源，并尋找解決方法。有時候，我會主動向師傅和同事請教，尋求他們的意見和建議。通過這樣的交流和思考，我發(fā)現(xiàn)在解決問題的過程中，合理的分析和多方面的思考是至關重要的。
綜上所述，車間實習給我?guī)砹藢氋F的經驗和收獲。通過與團隊的合作，我學會了傾聽和溝通，發(fā)展了協(xié)作的能力。通過面對挑戰(zhàn)和困難，我鍛煉了自己的毅力和適應能力。通過合理管理時間，我培養(yǎng)了自我規(guī)劃和時間管理的技能。最重要的是，我學會了解決問題的方法，培養(yǎng)了積極的態(tài)度和多角度思考的能力。這一切的經驗和收獲將成為我今后工作生活中的寶貴財富，讓我能夠更好地應對各種困難和挑戰(zhàn)。通過這次實習經歷，我更加堅信只要不斷學習和不斷提高自己，就能夠越過一個又一個的高山，走向成功的道路。
焊裝車間實習生的心得體會篇十四
作為一名大三會計專業(yè)的學生，我有幸在暑假期間獲得了一份會計實習生的實習機會。在這家知名會計師事務所的實習期間，我主要負責財務報表的編制、會計賬目的核對以及稅務申報等工作。通過這次實習，我深深感受到會計實習生這個崗位的重要性，也積累了許多寶貴的實習體會。
第二段：學到的理論知識的應用。
在大學學習期間，我們通過課本和案例分析等方式學習了很多會計理論知識。而在實習期間，我有機會將這些知識應用到實際工作中。例如，通過編制財務報表，我深入理解了資產負債表、利潤表和現(xiàn)金流量表等報表的重要性，也體會到了會計準則對于報表編制的指導作用。此外，參與稅務申報的過程中，我熟悉了納稅人的稅收義務和申報流程，對于稅收政策也有了更深入的了解。
第三段：技能的提升和實踐經驗的積累。
在實習期間，我還有機會學習并掌握了一些專業(yè)工具和軟件的使用。會計軟件的運用極大地提高了工作效率，減少了手工操作的出錯率。同時，我還通過與事務所的資深會計師進行交流與學習，不僅在技術上得到了提升，而且從他們的實際工作中學到了許多經驗和技巧。這些經驗對于我以后的發(fā)展將起到重要的指導作用。
第四段：團隊合作和溝通能力的培養(yǎng)。
在實習期間，我經常與實習生團隊以及其他部門的同事合作完成一些工作任務。作為會計實習生，我所承擔的責任雖然相對較小，但是我也發(fā)現(xiàn)了團隊合作的重要性。通過與不同崗位的同事合作，我學會了更好地溝通與協(xié)調，充分發(fā)揮每個人的優(yōu)勢，共同完成工作目標。這讓我對于團隊合作的理解更加深入，并體會到了“一人得智，人人得智”的團隊力量。
第五段：職業(yè)規(guī)劃和自我認識的提升。
通過這次實習，我不僅對會計這個職業(yè)有了更為清晰的認識，還對自己的職業(yè)規(guī)劃有了進一步的思考。我深刻理解到，作為一名會計師，需要具備扎實的專業(yè)知識、規(guī)范的職業(yè)道德和較強的責任心。同時，我也意識到在今后的學習和工作中，需要繼續(xù)進一步提升自己的專業(yè)素養(yǎng)和綜合能力，以適應日益發(fā)展的會計行業(yè)。
綜上所述，作為一名會計實習生，我通過這次實習收獲頗豐。不僅學到了理論知識的應用，還提升了技能并積累了實踐經驗。團隊合作和溝通能力的培養(yǎng)使我更好地適應了團隊合作的環(huán)境。而對于職業(yè)規(guī)劃和自我認識的提升，將對我未來的發(fā)展起到積極的指導作用。我將會以這次實習為契機，不斷努力提高自己的專業(yè)水平和職業(yè)素養(yǎng)，為將來成為一名優(yōu)秀的會計師奠定堅實的基礎。
焊裝車間實習生的心得體會篇十五
汽車焊裝車間主要負責的是車輛的焊接。該怎么寫好一篇焊裝車間實習心得呢？以下本站小編為你帶來焊裝車間。
范文，希望對你有所幫助!
畢業(yè)是每個大學生必須經過的一段經歷，它使我們在工作實踐中了解社會，從中學到了很多課本上沒學到知識，受益匪淺，開闊視野，增長了見識，使我認識到將所學的知識具體應用到工作中去，為以后進一步不如社會打下了堅實的基礎，只有在實習期間盡快調整好自己的心態(tài)，丟掉對學校的依賴心理，才能在社會上獨立，敢于參與競爭，敢于承受社會壓力，使自己能夠在社會上快速成長，被這個社會所接納，進而生存發(fā)展。
剛進公司實習的時候我有寫擔心，但是經歷了事情之后，我努力調整心態(tài)，正確認識自己該做什么，不該做什么，我相信只要我們立足于現(xiàn)實，改變和調整看問題的態(tài)度，不斷學習，才能在人生的道路上經歷風雨之后，才能見到美麗的彩虹。
(一)公司簡介：
安徽成飛集成瑞鵠汽車磨具有限公司坐落于蕪湖經濟技術開發(fā)區(qū)長山路，由四川成飛集成科技股份有限公司和瑞鵠汽車模具有限公司強強聯(lián)手，于20xx年7月合資成立，注冊資本15000萬元，占地面積66400平方米(83.5畝)，是一家專業(yè)從事汽車模具、沖壓鈑金件、以及車身焊裝開發(fā)與制造的高新技術企業(yè)。公司總體建設包括模具車間(面積8000平方米)、沖壓車間(面積10540平方米)、焊裝車間(面積4080平方米)、沖壓零件庫房及成品件庫房(共4590平方米)，以高檔大型汽車覆蓋件模具和中型復雜結構件模具為主，綜合利用資源，形成多元化經營，專門從事大型覆蓋件模具、壓合件、大型覆蓋沖壓件、小批量沖壓件、售后服務件等汽車工裝的開發(fā)、設計與制造。
(二)實習內容：
在公司實習期間，我從事的焊接工作，主要負責焊接車門蓋總成。
(三)實習工作地：
我被安排在焊裝事業(yè)二部二班s22左前門門這個崗位上。這是我第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規(guī)定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成安排的工作任務，不能草率敷衍了事。我們的肩上自己的職責，凡事得謹慎小心，否則隨時可能要為一個小小的錯誤而導致不合格件的產生，承擔嚴重的后果付出巨大的代價，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決。
從學校到社會的大環(huán)境的轉變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成領導，同學變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉變中，我彷徨，迷茫，無法馬上適應新的環(huán)境。我也許看不慣企業(yè)之間殘酷的競爭，無法忍受同事之間漠不關心的眼神和言語。很多時候覺得自己沒用，什么都不會，所干的永遠都是一些無關重要的天天重復的活。
“在大學里學的不是知識，而是一種叫做自學的能力”。參加工作后才能深刻這句話的含義。課本上學的理論知識用到的很少很少。我在這個崗位上，雖然每天都與焊鉗打交道，如機械般重復著同樣的動作。名義上在焊接，實際上幾乎沒用上自己所學的專業(yè)知識。確實，我得承認雖然我們來了兩個多月，很多東西對我們而言還是很陌生，我們會的崗位技能少之又少，相對老員工來說，還是有一段距離，著確實是不真的事實。在工作過程我們必須在工作中勤于動手慢慢琢磨，虛心求學，不斷學習不斷積累。在焊接過程中遇到不懂的地方，自己先想方設法解決，實在不行可以虛心請教他人。而每日重復單調繁瑣的工作，時間久了容易厭倦。
確實踏上社會，我們與形形色色的人打交道。由于存在著利益關系，又工作繁忙，很多時候同事不會像同學一樣對你噓寒問暖。而有些同事表面笑臉相迎，背地里卻勾心斗角不擇手段，踩著別人的肩膀不斷地往上爬，剛出校門的我們很多時候無法適應。環(huán)境往往會影響我們的工作態(tài)度。一個冷漠沒有人情味的車間，大家就會毫無眷戀之情，有更好的機會他們毫不猶豫的想選擇跳槽。
說起來，結束了這樣艱辛的工作，離開了這么艱苦的工作環(huán)境原本應該是件很高興的事，可是實習真的結束了，內心突然還有點不舍的感覺。
回憶起在二焊上班的日子，車間的工作環(huán)境的確是很艱苦，光是嘈雜的噪音你就受不了，震的耳朵疼的嗡嗡發(fā)響，還有那看似很美很浪漫的“煙花”--滾燙的飛濺，經常會被燙的一驚一乍的。我們剛來的前兩個月，t11的產量相當大，我們和一線員工幾乎每天都要加班一兩個小時才能勉強完成任務，其中令我最郁悶的就是加班還沒有加班費，呵呵...不過，看著那些年齡比我小五六歲的一線員工拼命干活的樣子，感覺他們真是很可憐啊。
8月初，我們走進了焊裝二車間，在這里開始了為期3個月的學習、工作生活。剛來的時候，腦袋就像一張空白的紙，白的一塵不染，是車間在這段時期在這張空白的紙上留下了深深的印痕，五彩繽紛，讓我懂得了怎樣去面對自己的生活、工作和學習。
在這里，我們不僅了解了車間的生產布局、日常生產管理、白車身的生產工藝、成本控制、能源控制和新員工培訓，同時也留下了我和其他同事們一起為前途奮斗美好的回憶。我們曾經在這里一起抱焊鉗、一起打掃衛(wèi)生、一起打球、一起開座談會、一起抱怨發(fā)牢騷、一起上班、一起下班……這里留下了我們這批大學生太多太多的回憶，新鮮、辛苦、疲勞、迷茫、快樂、成就感、成熟。不管以后我們走向什么崗位，從事哪方面的工作，這里都是見證了我們這群年輕人共同奮斗的地方。
雖然我們離開了這里，但是車間教給我們艱苦奮斗的精神不會隨歲月的流逝而被遺忘。這里留給我們的是精神財富，是不可估量的財富，它可以創(chuàng)造出你想象不到的物質財富。下一站是總裝二車間，我們將繼續(xù)把焊裝車間艱苦奮斗的精神延伸到那里，延續(xù)到以后人生的每一個角落，激勵自己，感動他人，做一名合格的奇瑞人。
在焊裝車間的見習已經一個多月了。實習期間，在車間領導的正確安排下，在班組長和全體班組員工的悉心關懷下，順利地進入到了實習角色，并取得了一定的心得。
五月四號去報到，第二天培訓專員就帶我們到車體一廠觀摩兩天。剛開始一進去車間，就被這種惡劣的工作環(huán)境給嚇到。當時心里在想著，要不要打退堂鼓。在旁邊又同一批一起進來的同學抱怨著。后來冷靜想了下，既然來了就好好干上一場，就當是磨練下自己的意志力。也還是有收獲的。過了第二天，跟我同一批進來的女生全都當了逃兵，就剩下我一個女生，心又開始動搖了?？衫潇o思考下來竟然別人都能生存下去我照樣也可以。觀摩兩天結束，我們又接著培訓。公司就給我們安排安全培訓和生產培訓，主要說：安全培訓是在生產中注意安全，工作前穿好工作服帶好工作帽，檢查所有工具是否齊備，有無損壞，觀察周圍環(huán)境并熟悉工作環(huán)境。生產培訓是在生產中注意安全和焊接的質量。
根據(jù)領導的安排，我還是比較幸運被分到車體二廠，比一廠的環(huán)境優(yōu)越了許多。按照工段的安排，我在焊裝側圍a班的034工位見習。
實習崗位工作的順序：，必須要戴安全帽，長袖工作服，護腕，眼睛，勞保鞋。生產前，第一要填寫設備點檢表格，設備點檢主要包括焊槍是否操作靈活和焊渣，;平衡器是否操作靈活;電器元件是否破損;氣管水管是否破損等等。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車車身焊裝生產線也在逐漸向全自動化方向發(fā)展，為了趕上國際水平，在提高產量的同時，要求努力提高汽車制造質量。眾所周知，實現(xiàn)自動化的前提是零部件的制造精度要很高，希望焊接變形最小，焊接部位外觀要清爽，故要求焊接技術越來越高。我國面臨加入wto的機遇和挑戰(zhàn)，焊接方面新技術的推廣應用對汽車工業(yè)的品牌提升有著極其重要的作用。
本次實習中我學會了焊接，，奠定對以后在工作有一定的了解，讓我畢業(yè)后，在社會上比較好找工作?，F(xiàn)在的汽車工業(yè)中有很多部分都是用焊接完成，學會了焊接技術也讓我在這次實習中受益匪淺，很感謝學校能摧薦我們這次實習的公司，在以后的工作中，我要努力學習，爭取學更多的技術，為以后的工作奠定一定的基礎。
每次的實習我都會有不一樣的體會，我覺得只有在不斷學習和親身實踐的過程中我們才能更好的適應社會，才能更好的適應生活!通過這次的實習，使我對焊接技能有了更深入的理解和運用。在實習過程中要不怕苦、不怕累，努力克服在焊接實習過程中遇到的困難，當我克服困難完成一件作品時，那種快樂是來自內心最深處的。我相信通過自己的不斷努力我的明天一定會更加美好!而且經過這段時間后，我給了自己一些新目標，充分認識到還有哪些地方不足，明確了改進的方向和方法。在這次實習中不但學習到了很多知識，并且?guī)Ыo了我很多問題去思考，去引導我下一步的學習。
我們要畢業(yè)了，我們要珍惜這次的實習機會，學習更多的技術。在汽修的專業(yè)里，只要我們肯學，沒有學不會的技術，在以后的工作里，我們都要努力學習和奮斗!加油!
焊裝車間實習生的心得體會篇一
3月2日，進入車間，在分配到班組見習前，車間就開展了安全教育、焊裝基礎知識、質量成本知識等一系列的相關知識講解，并對我們接下來的生產見習做了名曲指示，針對我們每個人的不同專業(yè)來實習各自相關的崗位。在每一堂見面會上，積極思考，認真作好課堂筆記。通過培訓，對車間有了一個大概的了解，為接下來的見習打下了堅實的基礎。同時，在見習計劃中，車間還安排了同h主任學習處理車間應急情況的緊急預案。盡管見面會為時很短暫，但它卻起到了積極的引導作用。在會議結束后我被分到了焊裝線上，下會后焊裝線組長xxx給我詳細的講解了總焊線的生產節(jié)拍和一些產品知識。近一個月的生產實習我和師傅們相處的很融洽，雖然師傅們的文化并不是很高，但生產線生的知識很豐富，我除了積極按照車間安排做好本質工作，平時在休息時我還會積極向師傅了解產品型號區(qū)分在哪里等相關知識，師傅們也總是不厭其煩的向我解說?；丶液笪疫€會在互聯(lián)網(wǎng)上查找一些車身焊接方面的知識進行學習，及時補充自己的在這方面知識的缺乏。
二、以見習崗位為載體，認真學習焊裝車間的設備隱患。
按照工段的安排，我在總焊線的06工位見習。其主要負責生產線運行的按鈕控制，見習過程中認真聽從師傅安排，主動掌握生產線的生產節(jié)拍，通過本崗位的按鈕按下的規(guī)律來掌握生產線的生產節(jié)奏和設備運行狀況，積極思考有生產線自身存在的問題可能給產品質量帶來的問題。在這一個月中除了本職工作我還積極幫助其他師傅，并掌握了很多崗位的生產過程以及要點，先后學會了安裝各種型號的前圍、后圍、側圍、分型號取料，以及生產線上的緊急事故處理如：由上一工作流程未完成下一工作難以啟動，怎樣找到問題所在并以解決等諸多小問題的解決方法。在總焊線的一個月生產實習我不僅基本掌握了生產流程，而且發(fā)現(xiàn)了很多生產過程中存在的隱患以。發(fā)現(xiàn)如下：
1、焊鉗開關經常損壞。
原因及后果：影響生產進度、資源浪費。
解決建議：優(yōu)化采購(現(xiàn)用開關質量單薄)、工人師傅操作不正確。
2、左側前fe氣缸行程開關與焊鉗干涉。
原因及后果：fe氣缸上的行程開關經常被焊鉗撞壞，影響生產進度、資源浪費。
3、焊鉗兩根副線電纜發(fā)生干涉。
原因及后果：影響生產進度、資源浪費。
解決建議：(1)延長副線電纜(2)加厚干涉部位的表皮。
在見習期間，盡管大部分時間呆在工作崗位按按鈕，但組長會抽空帶我到生產線各重點設備去深入了解，自己也會抽出休息時間主動向工人師傅了解一些設備使用是存在的的問題，這在一定程度上給了我一個全面了解學習機會。
三、以設備檢查為跳板深究設備因素給質量帶來的問題。
在生產見習過程中曾多次在xxx的帶領和細心指導下共同檢查設備，在檢查過程中經xxx的知道我做到了獨立檢查設備存在的簡單的隱患如：定位部件的松緊、夾緊部件的松動、控制系統(tǒng)漏氣無效等現(xiàn)象、外觀清潔等存在的影響質量問題的因素。經設備檢查的學習，給我的第一感覺就是加大tpm的開展力度是十分有必要的，設備上存在點油污對產品質量都會引起各種質量問題。通過設備檢查，拓寬了自己的視野，讓自己能不局限在一個班組去看問題。
四、以車間見習為鍥機，努力提高自己的綜合能力。
來到焊裝車間后，就積極思考，認真觀察。以一線見習為鍥機，努力提高自己各方面的能力。通過見習，不僅學習到了焊裝車間的基礎知識，同時也提高了自己與不同人群交往的溝通能力。以前在學校所交往的人群比較單一，無非就是學生與老師，而現(xiàn)在就面臨著不同年齡階層、不同文化層次、不同社會背景的人群。我們班組員工的年齡階層從二十多歲到四十幾歲。通過跟他們交往，初步了解到各種年齡階層的思維特征，既有效的提高了自己的溝通能力，也發(fā)現(xiàn)了自己目前存在的一些不足。在這期間，還積極配查找設備存在的問題并積極配合班組進行現(xiàn)場設備維護，提高自己對現(xiàn)場設備的認知力和實戰(zhàn)能力。
總之，在焊裝車間為期一月的見習，感覺自己受益非淺。為以后的工作打下了堅實的基礎，相信自己不管在公司的任何崗位上，我會繼續(xù)發(fā)揚見習期間嚴謹務實的作風，始終堅持實實在在，踏踏實實的工作態(tài)度。
3月2日，進入車間，在分配到班組見習前，車間就開展了安全教育、焊裝基礎知識、質量成本知識等一系列的相關知識講解，并對我們接下來的生產見習做了名曲指示，針對我們每個人的不同專業(yè)來實習各自相關的崗位。在每一堂見面會上，積極思考，認真作好課堂筆記。通過培訓，對車間有了一個大概的了解，為接下來的見習打下了堅實的基礎。同時，在見習計劃中，車間還安排了同h主任學習處理車間應急情況的緊急預案。盡管見面會為時很短暫，但它卻起到了積極的引導作用。在會議結束后我被分到了焊裝線上，下會后焊裝線組長xxx給我詳細的講解了總焊線的生產節(jié)拍和一些產品知識。近一個月的生產實習我和師傅們相處的很融洽，雖然師傅們的文化并不是很高，但生產線生的知識很豐富，我除了積極按照車間安排做好本質工作，平時在休息時我還會積極向師傅了解產品型號區(qū)分在哪里等相關知識，師傅們也總是不厭其煩的向我解說?；丶液笪疫€會在互聯(lián)網(wǎng)上查找一些車身焊接方面的知識進行學習，及時補充自己的在這方面知識的缺乏。
二、以見習崗位為載體，認真學習焊裝車間的設備隱患。
按照工段的安排，我在總焊線的06工位見習。其主要負責生產線運行的按鈕控制，見習過程中認真聽從師傅安排，主動掌握生產線的生產節(jié)拍，通過本崗位的按鈕按下的規(guī)律來掌握生產線的生產節(jié)奏和設備運行狀況，積極思考有生產線自身存在的問題可能給產品質量帶來的問題。在這一個月中除了本職工作我還積極幫助其他師傅，并掌握了很多崗位的生產過程以及要點，先后學會了安裝各種型號的前圍、后圍、側圍、分型號取料，以及生產線上的緊急事故處理如：由上一工作流程未完成下一工作難以啟動，怎樣找到問題所在并以解決等諸多小問題的解決方法。在總焊線的一個月生產實習我不僅基本掌握了生產流程，而且發(fā)現(xiàn)了很多生產過程中存在的隱患以。發(fā)現(xiàn)如下：
1、焊鉗開關經常損壞。
原因及后果：影響生產進度、資源浪費。
解決建議：優(yōu)化采購(現(xiàn)用開關質量單薄)、工人師傅操作不正確。
2、左側前fe氣缸行程開關與焊鉗干涉。
原因及后果：fe氣缸上的行程開關經常被焊鉗撞壞，影響生產進度、資源浪費。
3、焊鉗兩根副線電纜發(fā)生干涉。
原因及后果：影響生產進度、資源浪費。
解決建議：(1)延長副線電纜(2)加厚干涉部位的表皮。
焊裝車間實習生的心得體會篇二
三月份，我在中山郵政東鳳分局進行了為期半個月的實習。東鳳分局20xx年業(yè)務收入是1011萬元,是中山郵政第六個業(yè)務收入突破一千萬元的分支局。東鳳郵政局的機構設置是局長管轄四個部門：配送部，市場拓展部，營業(yè)部，財務部，各個部門設立相應的經理或主管負責該部門的管理任務和經營目標，經理下面是各個部門的業(yè)務員。東鳳郵局的員工有30多人；其中只有十幾個是正式職工，別的都是雇傭工。職工基本上有單位分配的宿舍，而雇傭工基本上沒有，機會所有的雇傭工都是本地人而且住宿自行解決——這種形式的經營方式是企業(yè)降低人工成本的一種有效方法。因為雇傭工接受的福利待遇都基本上比正式職工差些，而且據(jù)說他們如果做得不好就有可能被解雇。同時隨著企業(yè)對人才的文憑要求的提高，其中的一些人為了能夠繼續(xù)留在郵局工作而在職讀大?；蛘弑究?。
郵政的業(yè)務類型包括郵儲,速遞，函件，分銷代理和傳統(tǒng)業(yè)務（包括報刊、集郵、匯兌、包件等).作為一名實習生，我有幸分別在配送部，市場拓展部，營業(yè)部，財務部四個部門都參與了工作并且對加深了對各項業(yè)務的了解。現(xiàn)就在各個部門的實習的體驗總結如下。
配送部包括進口部和出口部，進口部主要負責對郵車運送來的報刊雜志、信件、包裹和快件進行分類處理和記錄相關信息然后由相關區(qū)域的投遞人員送到客戶手中，出口部主要將營業(yè)前臺收到的以及營銷人員上門收到的信件、包裹和快件分類處理和記錄相關信息然后裝運上郵車送往各個地區(qū)。
在這個部門我主要干了以下四種工作：
一.根據(jù)《報紙分發(fā)表》和《雜志分發(fā)表》按報刊代號分段分發(fā)報刊雜志。
二.分段分發(fā)信件。
三.用機器過郵戳以及手工蓋戳。
四.裝卸郵袋。
感覺這個部門很多體力活，但是事無巨細，想做好也需要用心才行。比如分段分發(fā)信件分發(fā)信件一項，你要知道對應的段所代表的地區(qū)才能夠將郵件放到相應的段里面去，而這些你如果不記熟的話就會出差錯了。（注：次節(jié)中所提到的段”是郵局內部在蜂巢箱樣的柜子內根據(jù)地址和相應的段號分為1到18段不等，工作人員只要把每個段內的郵件分發(fā)到各自里面去，投遞人員就會將各自負責的投遞段運送到各自的地址。這里值得一提的是為了確保郵件投遞不出差錯，實行的是雙查制度，即是配送部的工作人員將郵件分類到相應的段里之后，投遞人員會根據(jù)投遞表再檢查一遍確保無誤之后才外出投遞,由此可以見其工作細心及部門間的協(xié)作。）。
市場拓展部主要負責維持現(xiàn)有客戶關系，以及開拓新客戶。市場拓展部營銷員的營銷方向是一物流業(yè)務為主(包括ems，和中速tnt業(yè)務），兼顧其他（包裹報刊預定，帳單代繳等）。由于行業(yè)間競爭的加劇，中山郵政局提出了“局領導充當首席營銷員”的營銷指導方針，發(fā)揮各級領導干部的力量最大限度地爭取更多的業(yè)務量。行業(yè)間競爭加劇的主要表現(xiàn)為國家開放了物流業(yè)務，國外的物流公司進駐中國；本地化的物流公司數(shù)量眾多價格更有優(yōu)勢；一些原本由郵局發(fā)行的報刊，如《中山日報》,《南方日報》，《南方都市報》等擁有了自主發(fā)行權，這種種競爭對手的`出現(xiàn)，都對郵政原本的客戶資源進行爭奪。在這種情況下，營銷一方面是維持現(xiàn)有市場；一方面是發(fā)揮優(yōu)勢拓展新業(yè)務，如新近郵政跟交通部門達成的代繳納公路養(yǎng)路費，路橋通行費以及發(fā)票同城專遞業(yè)務就是很好的體現(xiàn)。
在這個部門我主要干了兩種工作：一.觀摩《廣東郵政客戶關系管理系統(tǒng)》的操作及相關輸入，體驗郵政的電子化辦公。二.拜訪了十幾家客戶，包括廣東鐵將軍，中山美日用品有限公司，美的中山電風扇制造有限公司等知名企業(yè)。通過客戶拜訪發(fā)現(xiàn)郵局和企業(yè)見的生意業(yè)務來往僅僅限于某些部門，而且有些企業(yè)將類同的業(yè)務提供個郵局的競爭對手因為那樣更有價格優(yōu)勢。
營業(yè)部是客戶了解郵局的窗口，是郵政員工和客戶面對面進行交流的，因此營業(yè)部很重視員工的形象和對待客戶的服務態(tài)度。營業(yè)部所有的員工都穿統(tǒng)一的上班服裝（這在其他部門沒有嚴格的要求），而且要掌握一定的服務禮儀和進行崗前培訓才能上崗。
在這個部門我看到了形形色色的顧客，在“綜合業(yè)務”窗口幫助客戶郵寄包裹和信件并解答他們提出的問題，當然如果我解答不了就問一旁的長輩了解了之后才答；在“郵政儲蓄”窗口幫助客戶存取現(xiàn)金，以及錄入相關單據(jù)的數(shù)據(jù)。一日終了之時，營業(yè)員將相關單據(jù)和金額清點核對之后簽名蓋章送入金庫保管，然后下班。
財務部每天將營業(yè)部交來的相關營業(yè)單據(jù)進行匯總，日清日結。并且在月末的時候要進行清繳納稅和以報告的形式向總局匯報本月的營業(yè)狀況。
在這個部門，我主要參與了相關帳單的整理和記錄工作，以及復核。
這部分的建議帶有很強的個人色彩，是建立在感性觀察的基礎上的，所以僅供參考，無法提供具體的操作方法。
1.營業(yè)部和辦公室有些燈管壞了，特別是“綜合業(yè)務”窗口上方的一只燈管閃爍不定，可能是燈管壞了也可能是線路壞了，建議找相關人員來檢查線路進行維修。此外營業(yè)部幾乎24小時都是燈火通明，有些浪費電力資源了，建議下班后關掉電源。
2.營業(yè)部大廳左邊的“郵政儲蓄存款利率表”上的時間顯示慢了一個小時。
焊裝車間實習生的心得體會篇三
3月2日，進入車間，在分配到班組見習前，車間就開展了安全教育、焊裝基礎知識、質量成本知識等一系列的相關知識講解，并對我們接下來的生產見習做了名曲指示，針對我們每個人的不同專業(yè)來實習各自相關的崗位。在每一堂見面會上，積極思考，認真作好課堂筆記。通過培訓，對車間有了一個大概的了解，為接下來的見習打下了堅實的基礎。同時，在見習計劃中，車間還安排了同h主任學習處理車間應急情況的緊急預案。盡管見面會為時很短暫，但它卻起到了積極的引導作用。在會議結束后我被分到了焊裝線上，下會后焊裝線組長xxx給我詳細的`講解了總焊線的生產節(jié)拍和一些產品知識。近一個月的生產實習我和師傅們相處的很融洽，雖然師傅們的文化并不是很高，但生產線生的知識很豐富，我除了積極按照車間安排做好本質工作，平時在休息時我還會積極向師傅了解產品型號區(qū)分在哪里等相關知識，師傅們也總是不厭其煩的向我解說?；丶液笪疫€會在互聯(lián)網(wǎng)上查找一些車身焊接方面的知識進行學習，及時補充自己的在這方面知識的缺乏。
二、以見習崗位為載體，認真學習焊裝車間的設備隱患。
按照工段的安排，我在總焊線的06工位見習。其主要負責生產線運行的按鈕控制，見習過程中認真聽從師傅安排，主動掌握生產線的生產節(jié)拍，通過本崗位的按鈕按下的規(guī)律來掌握生產線的生產節(jié)奏和設備運行狀況，積極思考有生產線自身存在的問題可能給產品質量帶來的問題。在這一個月中除了本職工作我還積極幫助其他師傅，并掌握了很多崗位的生產過程以及要點，先后學會了安裝各種型號的前圍、后圍、側圍、分型號取料，以及生產線上的緊急事故處理如：由上一工作流程未完成下一工作難以啟動，怎樣找到問題所在并以解決等諸多小問題的解決方法。在總焊線的一個月生產實習我不僅基本掌握了生產流程，而且發(fā)現(xiàn)了很多生產過程中存在的隱患以。發(fā)現(xiàn)如下：
1、焊鉗開關經常損壞。
原因及后果：影響生產進度、資源浪費。
解決建議：優(yōu)化采購（現(xiàn)用開關質量單?。?、工人師傅操作不正確。
2、左側前fe氣缸行程開關與焊鉗干涉。
原因及后果：fe氣缸上的行程開關經常被焊鉗撞壞，影響生產進度、資源浪費。
3、焊鉗兩根副線電纜發(fā)生干涉。
原因及后果：影響生產進度、資源浪費。
解決建議：（1）延長副線電纜（2）加厚干涉部位的表皮。
在見習期間，盡管大部分時間呆在工作崗位按按鈕，但組長會抽空帶我到生產線各重點設備去深入了解，自己也會抽出休息時間主動向工人師傅了解一些設備使用是存在的的問題，這在一定程度上給了我一個全面了解學習機會。
三、以設備檢查為跳板深究設備因素給質量帶來的問題。
在生產見習過程中曾多次在xxx的帶領和細心指導下共同檢查設備，在檢查過程中經xxx的知道我做到了獨立檢查設備存在的簡單的隱患如：定位部件的松緊、夾緊部件的松動、控制系統(tǒng)漏氣無效等現(xiàn)象、外觀清潔等存在的影響質量問題的因素。經設備檢查的學習，給我的第一感覺就是加大tpm的開展力度是十分有必要的，設備上存在點油污對產品質量都會引起各種質量問題。通過設備檢查，拓寬了自己的視野，讓自己能不局限在一個班組去看問題。
焊裝車間實習生的心得體會篇四
四個月的海信實習工作結束了，讓我收獲頗豐。
初到海信實習，有些期待也有些緊張，期待是因為很想增加自己的工作體驗；緊張是怕自己做不好，怕在工作中有重大失誤。在這種復雜的心情中，我跟著同學們走進了海信集團。到了企業(yè)才知道其實這里的線長跟技工都很和藹，線長給我們的第一個要求就是安全第一，第二個要求工作紀律。大家都深以為然，如果我們連自身的安全和工作紀律都保證不了，這次實習也就失去了意義。
實習開始后，有些工作做起來有一定的困難，如按線夾，為了做好工作，我堅決服從領導安排，不怕麻煩，向線長請教、學習、自己摸索實踐積累經驗！經過不懈的.努力，我不僅學習了很多書本之外的東西，也鍛煉了自己精神意志和工作能力，工作水平有了很大的進步。
為了線體的各項工作能順利進行，我們每個實習生和線長團結協(xié)作，共同奮斗，開創(chuàng)了工作的新局面，我也作為優(yōu)秀實習生得到了企業(yè)和學校的表彰?？傊?，這次實習成為了我人生中一筆重要的財富，必將在今后的人生中讓我受益匪淺。
焊裝車間實習生的心得體會篇五
金工實習是一門理論根底課，是機械類各專業(yè)學生學習工程材料及機械制造根底等課程必不可少的先修課，是非機類有關專業(yè)教學方案中重要的理論教學環(huán)節(jié)。它對于培養(yǎng)我們的動手才能有很大的意義。而且可以使我們理解傳統(tǒng)的機械制造工藝和現(xiàn)代機械制造技術。
作為機電設備維修與管理（光伏設備）專業(yè)的一名學生，學好理論知識固然重要，但動手才能也是至關重要，如今的很多大學生，特別是來自城市的同學，平時自己動手的時機少，動手的`才能差，很難適應以后社會對全面人才的需求。而金工實習課程為我們這些理工科的學生帶來了實際鍛煉的時機，讓我們走出課堂，在各種各樣的工件和機器的車間里，自己動手，親身體驗，這些對我們的幫助是宏大的。感謝學校為我們提供這樣的時機，同時也感謝辛苦帶著和指導我們學習的教師們。
再一次穿上軍服的我們，成為校區(qū)里的一道亮麗的風景，還記得第一次，我們帶著好奇而興奮的心情，向著學校金工實習基地進發(fā)，想象著自己親手完成工件加工的快樂。然而，時間過的真快，轉眼間，短短兩周的金工實習已經完畢了，在當藍領的日子里，我們有過艱辛，有過畏懼，但我們收獲更多的是快樂和珍貴的動手經歷。和教師，同學們聚集在車間里的那種親切，那種體驗，將是我人生里永久的回憶。
在實習期間，我先后參加了焊接，數(shù)字線切割，車工，鉗工，銑工，從中我學到了很多珍貴的東西，它讓我學到了書本上學不到的東西，增強自己的動手才能。
焊裝車間實習生的心得體會篇六
作為一名大三學生，這是我大學的最后一個暑假。為了這個暑假過得充實，過得有意義，我報名參加了20xx年云龍籍大學生暑期實踐活動。
作為一名一直生活在單純的大學校園的我，這次的實習無疑成為了我踏入社會前的一個平臺，為我今后踏入社會奠定了基礎。
短短一個月的工作過程是我受益很大，這次的實習讓我感受到學校和社會的距離。記得老師曾經說過大學是一個小社會，但我總覺得校園里總少不了那份純真，那份真誠，學生終歸保持著學生的身份，而走進社會，接觸各個的不同的同事，上司等，關系復雜，得去面對從未面對過的一切。雖然大學生生活不像踏入社會，但總算是社會的一部分，這是不可佛人的事實。
作為一個新世紀的大學生，應該懂得與社會上各方面的.人交往，處理社會所發(fā)生的各方面的事情，這就意味著大學生要注意到社會實踐，社會實踐必不可少。畢竟，四年大學念完后，我已經不再是一名大學生，是社會中的一份子了。要與社會交流。為社會做貢獻。只懂得紙上談兵是遠遠不及的，以后的人生旅途是漫長的，為了鍛煉自己成為一名合格，對社會有用的人才，多接觸社會是很有必要的，這次的實踐活動讓我學到了很多。
焊裝車間實習生的心得體會篇七
護理實習生是指正在學習護理專業(yè)的學生，在完成一定的理論學習后，需要通過實習來提高自己的實踐能力和專業(yè)技能。護理實習是學生與真實患者接觸、參與護理工作的重要環(huán)節(jié)，旨在培養(yǎng)學生的護理思維和實踐能力，增強學生的責任感和團隊合作意識。
作為護理實習生，首要任務就是接觸和照顧真實患者。在實習的過程中，我學到了溝通技巧的重要性，如如何用簡單易懂的語言與患者交流，如何安撫患者的情緒等等。在與患者接觸的過程中，我深刻體會到患者的需求和情感，這一點在課堂上是無法學習到的。通過實習，我也逐漸認識到了護理工作的艱辛和責任，患者的生命安全和身體健康都寄托在護士的工作上，這讓我更加珍惜實習的機會。
在實習中，我也更加深刻地體會到了團隊合作的重要性。作為一名護理實習生，我需要與其他實習生和護士緊密合作，共同完成患者的護理工作。在這個過程中，我學到了互相信任和支持的重要性，只有團結一致、各盡所能，我們才能更好地服務于患者。通過與團隊的合作，我不僅學到了更多的專業(yè)知識和技能，還提高了自己的溝通能力和決策能力。
實習是學習的過程，通過實踐，我對于一些護理理論和技術有了更深入的了解。在實習的過程中，我學到了如何正確測量患者的生命體征，如何正確處理各類急救情況，如何給予患者正確的營養(yǎng)支持等等。這些實踐技能的學習和提升不僅僅是為了應對實習時的具體情況，更是為了將來成為一名優(yōu)秀的護士，為患者提供更好的護理服務。
通過實習，我不僅了解到了護理專業(yè)的重要性和艱辛，更重新審視了自己的職業(yè)選擇。護士的工作需要不懈的努力和奉獻精神，同時也需要不斷學習和提升自己。實習讓我認識到自己的不足和不完善之處，也讓我意識到了自己的成長和進步。在實習結束時，我感到非常榮幸和自豪，因為我不僅收獲了專業(yè)知識和技能，更積累了寶貴的實踐經驗和職業(yè)素養(yǎng)。
總結：護理實習生的實習心得體會不僅僅是對于實習過程的總結和回顧，更是對護理專業(yè)的重新認識和思考，是對自身成長和未來發(fā)展的規(guī)劃。通過實習，我們可以更好地理解護理工作的本質和意義，提高自己的專業(yè)素養(yǎng)和實踐能力，為將來的工作奠定堅實的基礎。同時，也要時刻保持對專業(yè)的熱愛和責任心，為患者的健康貢獻自己的力量。
焊裝車間實習生的心得體會篇八
作為一名數(shù)學專業(yè)的學生，我非常幸運能夠有機會成為一名數(shù)學實習生，在一家業(yè)內知名的科技公司實習。在這次實習中，我的主要工作是協(xié)助公司的數(shù)據(jù)分析師和工程師解決與數(shù)據(jù)相關的問題，并利用數(shù)學方法和工具進行數(shù)據(jù)分析和挖掘。
第二段：實習中的經歷和感受。
在實習的第一周，我非常緊張，因為這是我第一次進入工業(yè)界，也是我第一次接觸到數(shù)據(jù)分析和挖掘的實際應用。然而，在實習的過程中，我發(fā)現(xiàn)自己很快適應了工作環(huán)境，并且對于數(shù)據(jù)分析和挖掘的方法和技巧有了更深入的了解。
我所做的工作包括了數(shù)據(jù)預處理、特征工程、模型選擇和調優(yōu)等方面。在數(shù)據(jù)預處理方面，我學會了如何對數(shù)據(jù)進行清洗、歸一化、缺失值處理等操作；在特征工程方面，我了解了如何挑選重要的特征，如何進行特征選擇和提取；在模型選擇和調優(yōu)方面，我學習了不同模型的優(yōu)缺點，并掌握了如何利用交叉驗證和網(wǎng)格搜索等技術進行模型調優(yōu)。
第三段：團隊合作和職場素養(yǎng)。
在實習中，我與我的導師和同事們共同合作，解決了許多有挑戰(zhàn)性的問題。我發(fā)現(xiàn)，良好的團隊合作至關重要，因為通過合作，我們能夠互相學習，互相支持，共同實現(xiàn)我們的目標。
另外，在實習的過程中，我也意識到在職場中重要的素養(yǎng)，如溝通能力、自我管理、時間管理和解決問題的能力。這些素養(yǎng)不僅對我的工作產生了積極的影響，而且對我的未來職業(yè)生涯也非常重要。
第四段：實習對我的影響。
通過這次實習，我不僅學習了更多的數(shù)學知識和技能，而且對職場和行業(yè)也有了更深入的了解。我意識到數(shù)學在科技行業(yè)中的重要性，以及如何將數(shù)學應用于實際問題中。
此外，我在實習中還結識了許多優(yōu)秀的同事和導師，他們的經驗和見解對我有很大的啟發(fā)。他們的榜樣也讓我更加努力地學習和提高自己。
第五段：總結和展望。
通過這次實習，我從實踐中學習到了許多有價值的經驗和知識。我非常感謝公司和我的導師、同事們給我這個難得的機會，也感謝自己能夠在實習中取得了一定的成績。
我相信這次實習經歷將對我的未來職業(yè)發(fā)展產生積極的影響，我會繼續(xù)努力提高自己的技能和素養(yǎng)，并為公司和社會做出更多的貢獻。
焊裝車間實習生的心得體會篇九
從安全教育，動作要領和工具的使用到拿起銼刀等工具的實際操作，這無疑是一個理論與實際相結合的過程。有些東西是要自己去摸索的，有些東西是要從理論中去發(fā)現(xiàn)用于實際。從開始的打磨平面，就讓我學到了要想做好一件事并不是那么的簡單，要用實際去證實它。眼見的不一定真實(平面看上去很平，但經過測光就能發(fā)現(xiàn)它的不足);這讓我想到了學校為什么要我們來這里實習，是要我們懂得學習的可貴，學習和打磨平面一樣要有一絲不茍的精神才能做到最好，同時還要讓我們認識到動手的重要性。只是一味的學習理論，那也是遠遠不夠的，沒有實際的體驗，發(fā)現(xiàn)不了自己的動手能力，這都需要理論與實際相結合。更需要頭腦和雙手的配合。
從平面打磨到劃線、打點;從修整形狀到鉆孔;從鉸孔到攻螺紋，每一步讓我學到的東西是別人拿不走的。
鉗工的方要內容是為劃線、鏨削、銼削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、攻螺紋等等。了解了銼刀的構造;分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。而我所要做的內容就是處理閥的運行及裝配，以下就是我的一些工作內容：調節(jié)閥經常出現(xiàn)的問題是卡堵，常出現(xiàn)在新投運系統(tǒng)和大修投運初期，由于管道內焊渣、鐵銹等在節(jié)流口、導向部位造成堵塞使介質流通不暢，或調節(jié)閥檢修中填料過緊，造成摩擦力增大，導致小信號不動作大信號動作過頭的現(xiàn)象。
故障處理：可迅速開、關副線或調節(jié)閥，讓臟物從副線或調節(jié)閥處被介質沖跑。另一辦法用管鉗夾緊閥桿，在外加信號壓力情況下，正反用力旋動閥桿，讓閥芯閃過卡處。若不能則增加氣源壓力增加驅動功率反復上下移動幾次，即可解決問題。如若仍不動作，則需解體處理。
還有泄漏，泄露又分為：
1、閥內漏，閥桿長短不適。氣開閥，閥桿太長閥桿向上的(或向下)的距離不夠，造成閥芯和閥座之間有空隙，不能充分接觸，導致關不嚴而內漏。同樣氣關閥閥桿太短，導致閥芯和閥座之間有空隙，不能充分接觸，導致關不嚴而內漏。
解決辦法：應縮短(或延長)調節(jié)閥閥桿使調節(jié)閥長度合適，使其不再內漏。
2、填料泄漏。填料裝入填料函以后，經壓蓋對其施加軸向壓力。由于填料的塑性，使其產生徑向力，并與閥桿緊密接觸，但這種接觸是并不是非常均勻的。有些部位接觸的松，有些部位接觸的緊，甚至有些部位沒有接觸上。調節(jié)閥在使用過程中，閥桿同填料之間存在著相對運動，這個運動叫軸向運動。在使用過程中，隨著高溫、高壓和滲透性強的流體介質的影響，調節(jié)閥填料函也是發(fā)生泄漏現(xiàn)象較多的部位。造成填料泄漏的主要原因是界面泄漏，對于紡織填料還會出現(xiàn)滲漏(壓力介質沿著填料纖維之間的微小縫隙向外泄漏)。閥桿與填料間的界面泄漏是由于填料接觸壓力的逐漸衰減，填料自身老化等原因引起的，這時壓力介質就會沿著填料與閥桿之間的接觸間隙向外泄漏。
解決對策：為使填料裝入方便，在填料函頂端倒角，在填料函底部放置耐沖蝕的間隙較小的金屬保護環(huán)(與填料的接觸面不能為斜面)，以防止填料被介質壓力推出。填料函各部與填料接觸部分的金屬表面要精加工，以提高表面光潔度，減少填料磨損。填料選用柔性石墨，因其具有氣密性好，摩擦力小，長期使用后變化小，磨損的燒損小，維修容易，壓蓋螺栓重新擰緊后摩擦力不發(fā)生變化，耐壓性和耐熱性良好，不受內部介質的侵蝕，與閥桿和填料函內部接觸的金屬不發(fā)生點蝕或腐蝕。這樣，有效地保護了閥桿填料函的密封，保證了填料的密封的可靠性和長期性。
3、閥芯、閥座變形泄漏。芯、閥座泄漏的主要原因是由于調節(jié)閥生產過程中的鑄造或鍛造缺陷可導致腐蝕的加強。而腐蝕介質的通過，流體介質的沖刷也可造成調節(jié)閥的泄漏。腐蝕主要以侵蝕或氣蝕的形式存在。當腐蝕性介質在通過調節(jié)閥時，便會產生對閥芯、閥座材料的.侵蝕和沖擊使閥芯、閥座成橢圓形或其他形狀，隨著時間的推移，導致閥芯、閥座不配套，存在間隙，關不嚴發(fā)生泄漏。
解決方法：關鍵把好閥芯、閥座的材質的選型關、質量關。選擇耐腐蝕材料，對麻點、沙眼等缺陷的產品堅決剔除。若閥芯、閥座變形不太嚴重，可經過細砂紙研磨，消除痕跡，提高密封光潔度，以提高密封性能。若損壞嚴重，則應重新更換新閥。
另外則是振蕩，震蕩產生的原因是調節(jié)閥的彈簧剛度不足，調節(jié)閥輸出信號不穩(wěn)定而急劇變動易引起調節(jié)閥振蕩。還有說選閥的頻率與系統(tǒng)頻率相同或管道、基座劇烈振動，使調節(jié)閥隨之振動。選型不當，調節(jié)閥工作在小開度存在著急劇的流阻、流速、壓力的變化，當超過閥剛度，穩(wěn)定性變差，嚴重時產生振蕩。
焊裝車間實習生的心得體會篇十
作為一名會計專業(yè)的學生，在考取畢業(yè)證書之前，一般都需要完成一段時間的實習。這段實習旨在幫助學生將所學的理論知識運用到實踐中，提升實際操作能力，增加工作經驗。我作為一名會計實習生，經歷了近半年的實習，收獲頗多。在這篇文章里，我將分享我在實習期間的心得體會。
第二段：適應工作環(huán)境。
剛開始實習的時候，我感到有些不適應。學校里的會計課程注重理論知識的傳授，并沒有過多強調實際操作。因此，我需要一段時間去適應實際工作環(huán)境，理解并運用我所學的知識。在這個過程中，我不斷向同事請教，積極參與工作中的討論，努力追趕同事們的步伐。慢慢地，我逐漸適應了工作的節(jié)奏，也更好地發(fā)揮了自己的專業(yè)知識。
第三段：實踐理論知識。
會計實習的一個重要目標就是將理論知識應用到實踐中。在實習的過程中，我發(fā)現(xiàn)一些課本中的概念在真實工作環(huán)境下會有所不同。例如，我們學校的會計課程強調的是如何正確處理一個賬目，而實際工作中，還需要學會合理安排時間、提升工作效率。我通過實習，更深刻地理解到會計工作不僅僅是對數(shù)字的處理，還需要有整體的把控能力，能夠合理規(guī)劃并組織自己的工作。這種實踐中得到的知識對我今后的職業(yè)發(fā)展非常有幫助。
第四段：與同事的合作。
在實習過程中，我還學到了與同事合作的重要性。與同事們一起工作，我不僅能從他們身上學到更多的經驗，也可以共同解決工作中的問題。合作需要良好的溝通能力和團隊協(xié)作精神。通過與同事們的互動，我更好地理解到團隊中每個人的角色和職責，學會傾聽和尊重他人的意見，也鍛煉了自己的處理問題的能力。這種合作精神在工作中尤為重要，也是我在實習中最寶貴的經驗之一。
第五段：個人成長和對職業(yè)的思考。
通過這段時間的實習，我對會計這個職業(yè)有了更深入的思考。會計工作要求嚴謹、細致和耐心，這與我之前的認知有所不同。實習期間，我在不斷發(fā)現(xiàn)自己的不足，并努力改進，提升自己的能力。我意識到會計并非只是簡單地處理賬目，還需要關注財務的整體情況，并為企業(yè)提供決策支持。這使我更加堅定了自己選擇會計行業(yè)的決心，也明確了今后發(fā)展的方向。通過實習，我不僅學到了實踐經驗，更提升了自己的職業(yè)素養(yǎng)和個人修養(yǎng)。
總結：
通過這段時間的會計實習，我不僅適應了工作環(huán)境，實踐了之前學到的理論知識，還提高了與同事合作的能力，拓寬了自己的職業(yè)發(fā)展思路，收獲頗豐。我相信，這段實習經歷將為我今后的職業(yè)生涯打下堅實的基礎，讓我能夠更好地應對未來的挑戰(zhàn)。
焊裝車間實習生的心得體會篇十一
第一段：引言（150字）。
數(shù)學實習生是個不錯的選擇。數(shù)學是一門非常重要的學科，它不僅在學術界中有廣泛的應用，也在其他領域中發(fā)揮著重要作用，例如金融、科技、工業(yè)等。而實習是在校學生實現(xiàn)自我發(fā)展的好方式，因為它為他們提供了實際應用所需要的工作經驗。因此，作為一名數(shù)學專業(yè)的學生，選擇成為數(shù)學實習生是非常明智的，這也是我成為一個數(shù)學實習生的原因。
第二段：實習經歷（250字）。
我的數(shù)學實習經歷非常難忘。我在一家金融公司實習，主要工作是幫助金融分析師進行數(shù)據(jù)挖掘和模型分析。這項工作需要我具備一定的技術能力和分析能力。我利用我的數(shù)學知識和計算機技能，成功地協(xié)助分析師提高了數(shù)據(jù)的質量。在這個過程中，我獲得了不少有用的實踐經驗。同時，我也深刻理解了數(shù)學在現(xiàn)代社會中的重要性，比如如何將數(shù)學用于預測未來趨勢和解決實際問題。我非常感激這次實習機會，因為它不僅幫助我加深了對數(shù)學的認識，還讓我看到了數(shù)學在實際生活中的應用。
第三段：團隊合作（250字）。
雖然有些人認為數(shù)學屬于個人領域，但實際上，數(shù)學工作也是需要團隊合作的。在公司實習期間，我參與了許多跨部門小組，這些小組匯集了不同領域的專家，包括經濟學家、計算機專業(yè)人員、金融分析師等等。這些因素都為我提供了難得的機會去與同事們進行合作，在合作的過程中互相學習、協(xié)調工作。我發(fā)現(xiàn)，在這種合作模式下，我的效率大大提高了。因此，我認為，數(shù)學不僅是個人領域，更是開放性和合作性學科。
第四段：挑戰(zhàn)和改進（250字）。
在實習期間，我遇到了許多挑戰(zhàn)，這些挑戰(zhàn)幫助我深入思考和反思。例如，我發(fā)現(xiàn)代碼在某些情況下出錯，而且我需要更多的數(shù)學知識去解決一些高級方程式的問題。但是，我不會放棄。我努力研究并修正錯誤，同時擴充我自己的數(shù)學知識，最終成功地完成了任務。在這個過程中，我學會了如何在面對困難時保持冷靜、客觀思考、從錯誤中學習，并不斷推動自己進步。
第五段：結論（250字）。
總之，我的數(shù)學實習經歷是非常有益的。它不僅幫助我更深入地了解了數(shù)學，也鍛煉了我的團隊合作和解決問題的能力。通過面對挑戰(zhàn)、反思和不斷學習，我取得了很大的進展。我相信，在未來的求職和職業(yè)生涯中，這些經驗將會繼續(xù)發(fā)揮重要作用。我鼓勵其他學生加入數(shù)學實習這一優(yōu)秀的實踐機會，使他們能更好地準備自己的未來。
焊裝車間實習生的心得體會篇十二
近幾年，隨著實習的需求日益增長，越來越多的大學生選擇參加車間實習來提高自己的專業(yè)能力和實踐能力。作為一名大三的學生，我有幸參加了一段時間的車間實習。在這段時間里，我深有體會和收獲，特此總結出以下幾點心得體會。
首先，車間實習讓我更加深入地了解了自己所學的專業(yè)知識。以往的課堂上，我們大多數(shù)時間是在聽講和記筆記，對于實際操作了解得并不深入。但是在車間實習中，我親自動手進行了各種實驗和操作，真切地感受到了專業(yè)知識的應用和實踐。通過親身經歷，我對自己的專業(yè)有了更為深入地了解，對一些理論知識也有了更為扎實的掌握。這對我的學習和未來的職業(yè)生涯都有著積極的影響。
其次，車間實習培養(yǎng)了我的實踐能力和動手能力。在車間實習中，我需要為產品的制造提供幫助，包括了解工作流程、掌握操作技巧、解決實際問題等。這些任務都要求我具備一定的實踐能力和動手能力。通過在實踐中學習和實踐中不斷糾正錯誤，我不僅掌握了一系列操作技巧，還培養(yǎng)了自己的觀察能力、動手能力和問題解決能力。這些能力是我以后工作中不可或缺的，車間實習為我提供了鍛煉和培養(yǎng)的機會。
第三，車間實習增強了我與他人的合作能力。在實習過程中，我需要與車間的其他員工緊密合作，比如協(xié)作完成某項任務，交流解決問題等。通過這些合作，我學會了傾聽他人的意見、尊重他人的觀點、團結協(xié)作等，這些都是在課堂上很難學到的技能。在車間實習中，我意識到，只有與他人和諧合作，才能更好地完成任務，提高工作效率。在以后的工作中，這些合作能力將對我起到非常大的幫助。
第四，車間實習塑造了我的工作態(tài)度和職業(yè)素養(yǎng)。在車間實習中，我深刻地感受到了勞動的辛苦和工作的價值。我在一線工作人員身邊親身參與了產品的制造過程，親身體會到了工作的辛苦和意義。在忙碌的車間中，我看到了那些技術工人們敬業(yè)的精神和專注的態(tài)度，他們不僅工作努力，而且對待工作十分認真。這讓我深受感動，也深刻地意識到了一個合格員工應該具備的職業(yè)素養(yǎng)。通過這次實習，我確立了自己的職業(yè)目標，并且明白了自己需要不斷努力去追求。
最后，車間實習讓我對未來有了更明確的規(guī)劃。通過與車間工作人員的接觸，我進一步了解了自己所學專業(yè)的就業(yè)前景和行業(yè)發(fā)展趨勢。我看到了許多在車間工作多年的技術工人們具備著很高的技術能力和豐富的經驗，從而得到了相應的職位和待遇。這讓我對未來的職業(yè)規(guī)劃有了更明確的認識，也增強了我對所學專業(yè)的信心。我決心在以后的學習中更加努力地學習專業(yè)知識，提高自己的技術水平，為將來的就業(yè)做好充分準備。
總之，車間實習是一次非常寶貴的實踐機會，通過這次實習，我不僅深化了對專業(yè)知識的理解，培養(yǎng)了實踐能力和動手能力，還增強了與人合作的能力，塑造了正確的工作態(tài)度和職業(yè)素養(yǎng)，明確了未來的職業(yè)規(guī)劃。我相信，這次實習對我的學習和未來的職業(yè)發(fā)展將產生深遠的影響。
焊裝車間實習生的心得體會篇十三
作為一名車間實習生，我有幸參與了一段寶貴的工作經歷。在這個過程中，我不僅學到了許多實踐知識和技能，還培養(yǎng)了許多重要的職業(yè)素養(yǎng)。下面是我在車間實習的心得體會。
首先，在車間實習中，我學會了與團隊合作。車間中每個環(huán)節(jié)都需要各個崗位之間的密切配合，才能夠順利完成任務。我們常常需要相互協(xié)調，互相幫助，以達到最佳的工作效果。作為一個實習生，我盡量發(fā)揮自己的聰明才智，并盡力以一種積極的態(tài)度參與到團隊中。與團隊合作不僅是為了完成任務，更重要的是，相互激勵和支持，使整個團隊在壓力下保持積極向上的態(tài)度。通過這樣的合作，我學會了傾聽和溝通，懂得了關心和幫助他人。
其次，車間實習也是一個錘煉自我的過程。作為一個實習生，我經常要面對各種工作挑戰(zhàn)和困難。有時候，我甚至會遇到一些我從未接觸過的工作任務。然而，我并沒有退縮，相反，我努力適應和學習。雖然剛開始時會有些迷茫和困惑，但通過一點一滴的努力和積累，我逐漸掌握了重要的工作技能，并且提高了自己的工作水平。實習讓我認識到，只有在挑戰(zhàn)中提升自己，才能夠不斷成長和進步。
另外，車間實習也教會了我如何管理時間。在工作中，時間非常寶貴，并且需要合理規(guī)劃和利用。作為一名實習生，我時常需要根據(jù)工作量來安排自己的時間，并且合理分配精力。這使得我對時間有了更加敏銳的意識，并且懂得了如何正確管理。我學會了快速判斷任務的優(yōu)先級，以及如何合理規(guī)劃自己的工作日程表。這樣的時間管理技能對于我今后的工作和學習都將非常有幫助。
此外，在車間實習期間，我還學會了解決問題的方法。在工作中，問題和困難是不可避免的。然而，我意識到解決問題的關鍵在于懷有積極的態(tài)度和正確的方法。面對問題，我嘗試不焦躁，而是冷靜分析，找到問題的根源，并尋找解決方法。有時候，我會主動向師傅和同事請教，尋求他們的意見和建議。通過這樣的交流和思考，我發(fā)現(xiàn)在解決問題的過程中，合理的分析和多方面的思考是至關重要的。
綜上所述，車間實習給我?guī)砹藢氋F的經驗和收獲。通過與團隊的合作，我學會了傾聽和溝通，發(fā)展了協(xié)作的能力。通過面對挑戰(zhàn)和困難，我鍛煉了自己的毅力和適應能力。通過合理管理時間，我培養(yǎng)了自我規(guī)劃和時間管理的技能。最重要的是，我學會了解決問題的方法，培養(yǎng)了積極的態(tài)度和多角度思考的能力。這一切的經驗和收獲將成為我今后工作生活中的寶貴財富，讓我能夠更好地應對各種困難和挑戰(zhàn)。通過這次實習經歷，我更加堅信只要不斷學習和不斷提高自己，就能夠越過一個又一個的高山，走向成功的道路。
焊裝車間實習生的心得體會篇十四
作為一名大三會計專業(yè)的學生，我有幸在暑假期間獲得了一份會計實習生的實習機會。在這家知名會計師事務所的實習期間，我主要負責財務報表的編制、會計賬目的核對以及稅務申報等工作。通過這次實習，我深深感受到會計實習生這個崗位的重要性，也積累了許多寶貴的實習體會。
第二段：學到的理論知識的應用。
在大學學習期間，我們通過課本和案例分析等方式學習了很多會計理論知識。而在實習期間，我有機會將這些知識應用到實際工作中。例如，通過編制財務報表，我深入理解了資產負債表、利潤表和現(xiàn)金流量表等報表的重要性，也體會到了會計準則對于報表編制的指導作用。此外，參與稅務申報的過程中，我熟悉了納稅人的稅收義務和申報流程，對于稅收政策也有了更深入的了解。
第三段：技能的提升和實踐經驗的積累。
在實習期間，我還有機會學習并掌握了一些專業(yè)工具和軟件的使用。會計軟件的運用極大地提高了工作效率，減少了手工操作的出錯率。同時，我還通過與事務所的資深會計師進行交流與學習，不僅在技術上得到了提升，而且從他們的實際工作中學到了許多經驗和技巧。這些經驗對于我以后的發(fā)展將起到重要的指導作用。
第四段：團隊合作和溝通能力的培養(yǎng)。
在實習期間，我經常與實習生團隊以及其他部門的同事合作完成一些工作任務。作為會計實習生，我所承擔的責任雖然相對較小，但是我也發(fā)現(xiàn)了團隊合作的重要性。通過與不同崗位的同事合作，我學會了更好地溝通與協(xié)調，充分發(fā)揮每個人的優(yōu)勢，共同完成工作目標。這讓我對于團隊合作的理解更加深入，并體會到了“一人得智，人人得智”的團隊力量。
第五段：職業(yè)規(guī)劃和自我認識的提升。
通過這次實習，我不僅對會計這個職業(yè)有了更為清晰的認識，還對自己的職業(yè)規(guī)劃有了進一步的思考。我深刻理解到，作為一名會計師，需要具備扎實的專業(yè)知識、規(guī)范的職業(yè)道德和較強的責任心。同時，我也意識到在今后的學習和工作中，需要繼續(xù)進一步提升自己的專業(yè)素養(yǎng)和綜合能力，以適應日益發(fā)展的會計行業(yè)。
綜上所述，作為一名會計實習生，我通過這次實習收獲頗豐。不僅學到了理論知識的應用，還提升了技能并積累了實踐經驗。團隊合作和溝通能力的培養(yǎng)使我更好地適應了團隊合作的環(huán)境。而對于職業(yè)規(guī)劃和自我認識的提升，將對我未來的發(fā)展起到積極的指導作用。我將會以這次實習為契機，不斷努力提高自己的專業(yè)水平和職業(yè)素養(yǎng)，為將來成為一名優(yōu)秀的會計師奠定堅實的基礎。
焊裝車間實習生的心得體會篇十五
汽車焊裝車間主要負責的是車輛的焊接。該怎么寫好一篇焊裝車間實習心得呢？以下本站小編為你帶來焊裝車間。
范文，希望對你有所幫助!
畢業(yè)是每個大學生必須經過的一段經歷，它使我們在工作實踐中了解社會，從中學到了很多課本上沒學到知識，受益匪淺，開闊視野，增長了見識，使我認識到將所學的知識具體應用到工作中去，為以后進一步不如社會打下了堅實的基礎，只有在實習期間盡快調整好自己的心態(tài)，丟掉對學校的依賴心理，才能在社會上獨立，敢于參與競爭，敢于承受社會壓力，使自己能夠在社會上快速成長，被這個社會所接納，進而生存發(fā)展。
剛進公司實習的時候我有寫擔心，但是經歷了事情之后，我努力調整心態(tài)，正確認識自己該做什么，不該做什么，我相信只要我們立足于現(xiàn)實，改變和調整看問題的態(tài)度，不斷學習，才能在人生的道路上經歷風雨之后，才能見到美麗的彩虹。
(一)公司簡介：
安徽成飛集成瑞鵠汽車磨具有限公司坐落于蕪湖經濟技術開發(fā)區(qū)長山路，由四川成飛集成科技股份有限公司和瑞鵠汽車模具有限公司強強聯(lián)手，于20xx年7月合資成立，注冊資本15000萬元，占地面積66400平方米(83.5畝)，是一家專業(yè)從事汽車模具、沖壓鈑金件、以及車身焊裝開發(fā)與制造的高新技術企業(yè)。公司總體建設包括模具車間(面積8000平方米)、沖壓車間(面積10540平方米)、焊裝車間(面積4080平方米)、沖壓零件庫房及成品件庫房(共4590平方米)，以高檔大型汽車覆蓋件模具和中型復雜結構件模具為主，綜合利用資源，形成多元化經營，專門從事大型覆蓋件模具、壓合件、大型覆蓋沖壓件、小批量沖壓件、售后服務件等汽車工裝的開發(fā)、設計與制造。
(二)實習內容：
在公司實習期間，我從事的焊接工作，主要負責焊接車門蓋總成。
(三)實習工作地：
我被安排在焊裝事業(yè)二部二班s22左前門門這個崗位上。這是我第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規(guī)定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成安排的工作任務，不能草率敷衍了事。我們的肩上自己的職責，凡事得謹慎小心，否則隨時可能要為一個小小的錯誤而導致不合格件的產生，承擔嚴重的后果付出巨大的代價，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決。
從學校到社會的大環(huán)境的轉變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成領導，同學變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉變中，我彷徨，迷茫，無法馬上適應新的環(huán)境。我也許看不慣企業(yè)之間殘酷的競爭，無法忍受同事之間漠不關心的眼神和言語。很多時候覺得自己沒用，什么都不會，所干的永遠都是一些無關重要的天天重復的活。
“在大學里學的不是知識，而是一種叫做自學的能力”。參加工作后才能深刻這句話的含義。課本上學的理論知識用到的很少很少。我在這個崗位上，雖然每天都與焊鉗打交道，如機械般重復著同樣的動作。名義上在焊接，實際上幾乎沒用上自己所學的專業(yè)知識。確實，我得承認雖然我們來了兩個多月，很多東西對我們而言還是很陌生，我們會的崗位技能少之又少，相對老員工來說，還是有一段距離，著確實是不真的事實。在工作過程我們必須在工作中勤于動手慢慢琢磨，虛心求學，不斷學習不斷積累。在焊接過程中遇到不懂的地方，自己先想方設法解決，實在不行可以虛心請教他人。而每日重復單調繁瑣的工作，時間久了容易厭倦。
確實踏上社會，我們與形形色色的人打交道。由于存在著利益關系，又工作繁忙，很多時候同事不會像同學一樣對你噓寒問暖。而有些同事表面笑臉相迎，背地里卻勾心斗角不擇手段，踩著別人的肩膀不斷地往上爬，剛出校門的我們很多時候無法適應。環(huán)境往往會影響我們的工作態(tài)度。一個冷漠沒有人情味的車間，大家就會毫無眷戀之情，有更好的機會他們毫不猶豫的想選擇跳槽。
說起來，結束了這樣艱辛的工作，離開了這么艱苦的工作環(huán)境原本應該是件很高興的事，可是實習真的結束了，內心突然還有點不舍的感覺。
回憶起在二焊上班的日子，車間的工作環(huán)境的確是很艱苦，光是嘈雜的噪音你就受不了，震的耳朵疼的嗡嗡發(fā)響，還有那看似很美很浪漫的“煙花”--滾燙的飛濺，經常會被燙的一驚一乍的。我們剛來的前兩個月，t11的產量相當大，我們和一線員工幾乎每天都要加班一兩個小時才能勉強完成任務，其中令我最郁悶的就是加班還沒有加班費，呵呵...不過，看著那些年齡比我小五六歲的一線員工拼命干活的樣子，感覺他們真是很可憐啊。
8月初，我們走進了焊裝二車間，在這里開始了為期3個月的學習、工作生活。剛來的時候，腦袋就像一張空白的紙，白的一塵不染，是車間在這段時期在這張空白的紙上留下了深深的印痕，五彩繽紛，讓我懂得了怎樣去面對自己的生活、工作和學習。
在這里，我們不僅了解了車間的生產布局、日常生產管理、白車身的生產工藝、成本控制、能源控制和新員工培訓，同時也留下了我和其他同事們一起為前途奮斗美好的回憶。我們曾經在這里一起抱焊鉗、一起打掃衛(wèi)生、一起打球、一起開座談會、一起抱怨發(fā)牢騷、一起上班、一起下班……這里留下了我們這批大學生太多太多的回憶，新鮮、辛苦、疲勞、迷茫、快樂、成就感、成熟。不管以后我們走向什么崗位，從事哪方面的工作，這里都是見證了我們這群年輕人共同奮斗的地方。
雖然我們離開了這里，但是車間教給我們艱苦奮斗的精神不會隨歲月的流逝而被遺忘。這里留給我們的是精神財富，是不可估量的財富，它可以創(chuàng)造出你想象不到的物質財富。下一站是總裝二車間，我們將繼續(xù)把焊裝車間艱苦奮斗的精神延伸到那里，延續(xù)到以后人生的每一個角落，激勵自己，感動他人，做一名合格的奇瑞人。
在焊裝車間的見習已經一個多月了。實習期間，在車間領導的正確安排下，在班組長和全體班組員工的悉心關懷下，順利地進入到了實習角色，并取得了一定的心得。
五月四號去報到，第二天培訓專員就帶我們到車體一廠觀摩兩天。剛開始一進去車間，就被這種惡劣的工作環(huán)境給嚇到。當時心里在想著，要不要打退堂鼓。在旁邊又同一批一起進來的同學抱怨著。后來冷靜想了下，既然來了就好好干上一場，就當是磨練下自己的意志力。也還是有收獲的。過了第二天，跟我同一批進來的女生全都當了逃兵，就剩下我一個女生，心又開始動搖了?？衫潇o思考下來竟然別人都能生存下去我照樣也可以。觀摩兩天結束，我們又接著培訓。公司就給我們安排安全培訓和生產培訓，主要說：安全培訓是在生產中注意安全，工作前穿好工作服帶好工作帽，檢查所有工具是否齊備，有無損壞，觀察周圍環(huán)境并熟悉工作環(huán)境。生產培訓是在生產中注意安全和焊接的質量。
根據(jù)領導的安排，我還是比較幸運被分到車體二廠，比一廠的環(huán)境優(yōu)越了許多。按照工段的安排，我在焊裝側圍a班的034工位見習。
實習崗位工作的順序：，必須要戴安全帽，長袖工作服，護腕，眼睛，勞保鞋。生產前，第一要填寫設備點檢表格，設備點檢主要包括焊槍是否操作靈活和焊渣，;平衡器是否操作靈活;電器元件是否破損;氣管水管是否破損等等。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車車身焊裝生產線也在逐漸向全自動化方向發(fā)展，為了趕上國際水平，在提高產量的同時，要求努力提高汽車制造質量。眾所周知，實現(xiàn)自動化的前提是零部件的制造精度要很高，希望焊接變形最小，焊接部位外觀要清爽，故要求焊接技術越來越高。我國面臨加入wto的機遇和挑戰(zhàn)，焊接方面新技術的推廣應用對汽車工業(yè)的品牌提升有著極其重要的作用。
本次實習中我學會了焊接，，奠定對以后在工作有一定的了解，讓我畢業(yè)后，在社會上比較好找工作?，F(xiàn)在的汽車工業(yè)中有很多部分都是用焊接完成，學會了焊接技術也讓我在這次實習中受益匪淺，很感謝學校能摧薦我們這次實習的公司，在以后的工作中，我要努力學習，爭取學更多的技術，為以后的工作奠定一定的基礎。
每次的實習我都會有不一樣的體會，我覺得只有在不斷學習和親身實踐的過程中我們才能更好的適應社會，才能更好的適應生活!通過這次的實習，使我對焊接技能有了更深入的理解和運用。在實習過程中要不怕苦、不怕累，努力克服在焊接實習過程中遇到的困難，當我克服困難完成一件作品時，那種快樂是來自內心最深處的。我相信通過自己的不斷努力我的明天一定會更加美好!而且經過這段時間后，我給了自己一些新目標，充分認識到還有哪些地方不足，明確了改進的方向和方法。在這次實習中不但學習到了很多知識，并且?guī)Ыo了我很多問題去思考，去引導我下一步的學習。
我們要畢業(yè)了，我們要珍惜這次的實習機會，學習更多的技術。在汽修的專業(yè)里，只要我們肯學，沒有學不會的技術，在以后的工作里，我們都要努力學習和奮斗!加油!