總結(jié)是提高學習和工作效率的重要手段，可以幫助我們更好地管理時間和資源。寫一篇較為完美的總結(jié)，需要結(jié)合實際情況和個人經(jīng)驗，避免空泛和抽象的陳述。在閱讀這些總結(jié)范文時，大家可以思考其中的結(jié)構(gòu)和思路如何組織，以及如何重點突出。
車工實習工作總結(jié)篇一
普通車床車床加工在機械制造業(yè)中廣泛用于工業(yè)，地位也很重要。車工實習心得體會在這里，我談論的車床工作實踐經(jīng)驗，供你參考。想學習普通車床，第一個有一定的了解。普通車床加工的范圍很廣，它的基本內(nèi)容，是在圈外，汽車表面，和車坡口切割、鉆中心孔，擴孔，車，車車車線，圓形圓錐形表面，形成表面滾花和螺旋彈簧等。他們的共同特征是一個旋轉(zhuǎn)的表面。一般來說，機器設(shè)備旋轉(zhuǎn)的部分表面的比例大，占50%以上。如果在車床的一些配件和固定裝置，也可以用于無聊，磨削、研磨、拋光。如果內(nèi)容時，可以操作車床的指導下教師。
“聽著，看，這是一個學習和訓練”三部曲。聽，是聽老師的操作方法和相關(guān)過程知識，看到的，是看老師的示范，記得技術(shù)要點，困難;實踐是通過反復實踐，最終達到熟練程度。例如：外部循環(huán)，首先粗糙的外圓，然后轉(zhuǎn)換速度調(diào)整飼料開始好車，車工實習心得體會盡量縮短，在馬車不移動，馬車。停止測量，如“大圈”就會增加切削深度，如小，將與多搖擺在馬車里圈再保險飼料(這樣做是為了消除滑動螺桿差距，減少誤差的方法)在車床稱為測試削減“測試”，通過這樣一個旋轉(zhuǎn)，工件外圓尺寸和表面粗糙度可以保證。俗話說：“特納是三分7分的工具技術(shù)”。
從這句話我們可以知道工具的重要性。穿好了一個工具，我們必須首先理解每個角車刀和每個角度的功能。教師加強示范的時候，應該注意老師的站姿和刀位置，明確教師為什么，這把刀，完全理解意圖，他的刀邊控制”模式刀”，看到他們的區(qū)別，然后慢慢修正，銳化會注意安全，砂輪磨，手緊握著處理，不能使用太大磨，否則，一個不小心，它會導致事故，不要怕臟，累，不怕困難。俗話說：“做好工作，必須首先提高他的刀”。磨具是好的工件的先決條件，而且我們應該成為一個好的車床工作的必要條件。工件時在車里，一只手，不急于干，看圖紙，重要的尺寸圖紙，然后考慮加工工藝。
車工實習心得體會良好的加工工藝，可使大小很容易保證，縮短車削工件的時候，最后，是按照加工過程的順序一步一步，畢竟車完成后，必須先控制圖紙尺寸測量，精確到卸載工件，否則會造成很多麻煩。上面是我的車床工作實踐操作學習的經(jīng)驗，我希望每個人都能認真學習這種技能，畫一個美麗的未來藍圖。
在校園的領(lǐng)導和各位同仁的用心配合下，順利完成了本學期的車工實訓?；仡櫛敬螌嵱?，在以下方面取得了較好的效果：
一、無安全事故發(fā)生。
車工實訓不像一般的課堂教學，車間里學生應對的是高速旋轉(zhuǎn)的機床級車床上隨時因操作不當而高速飛出的工件、刀具、金屬碎塊等，還有高速旋轉(zhuǎn)且隨時因操作不慎而爆裂的砂輪。這些都可能對學生的人身甚至是生命安全構(gòu)成極大威脅，這也是車工實訓課堂上的最大隱患。而作為實訓指導教師，在教學過程中始終不忘安全第一的思想，每節(jié)課上課前的集中都要強調(diào)安全，學生操作過程中始終能嚴格要求規(guī)范操作，下課前的總結(jié)都要把存在的安全隱患加以強調(diào)。老師不厭其煩的講安全、強調(diào)安全，不斷培養(yǎng)學生樹立安全操作意識，久而久之學生逐步養(yǎng)成安全操作、規(guī)范操作、禮貌操作的思想意識，從而保證了整個實訓過程中無安全事故發(fā)生。
二、加強管理，減少消耗，降低實訓成本。
登記，并對每個原材料做標識記號，便于學生對自己的材料進行加工管理，最后在實訓結(jié)束時，對每個學生用自己的原材料技工的零件進行登記并打分。
在實訓過程中，對學生應各種失誤所造成的刀具、設(shè)備等損壞，現(xiàn)有學生自己報告班長，再有班長上報教師，然后共同分析事故原因，對確因未按規(guī)范操作或因個人行為造成的重大損失，酌情進行賠償。從而刺激了學生在操作過程中按老師要求認真規(guī)范操作，極大的降低了各種事故的發(fā)生，減少了各種材料、刀具、量具、設(shè)備的認為損壞，減少實訓中的消耗，極大的降低了實訓成本。
三、加強實訓考核促使學生認真操作。
按照校園教學要求，加強學生平時成績考核，本次實訓過程中，把學生實訓成績進行了細化，一個工件按工藝分為六次加工，分六次進行考核評分，這縮短了學生輪換加工的周期，又能夠隨時掌握學生完成實訓任務的質(zhì)量狀況，便于實施控制、調(diào)整實訓任務和進度。總之，本次實訓，由領(lǐng)導的帶領(lǐng)和學生的配合下，便于老師對實訓管理和實訓任務的安排，再加上這次實訓的管理方法及措施到位，從而取得了較理想的實訓效果。
車工實習工作總結(jié)篇二
本學期的工作既將結(jié)束，自開學到現(xiàn)在給人的第一感覺是忙，第二就是快！每年的這個學期（上半年）都是學校開展活動最多，最活躍的時期；所以也是學生會工作最忙最累的時間，尤其是宣傳部。但是在這忙碌的工作中我們也收獲了不少，成長了很多；雖然工作中免不了有挫折缺陷。我們部門的成長可以從日常工作，開展及參與活動，部門管理三個方面來總結(jié)：
第一、在常規(guī)工作方面，首先我們能夠圓滿完成汽車工程學院學生會布置的工作任務，每個月的工作量都完全達標！這個學期我們部門做的主要工作有：1傳達上級通知和協(xié)助其他部門出海報，做宣傳；2對宣傳板，宣傳欄的管理；3對各活動進行拍照和做新聞稿。在這三個方面我們根據(jù)不同的問題采取了不同的對策，并取得了一定的成功：1、出海報，通知這一塊，通過與各系宣傳部長的交流，每次活動的海報由各部員負責包下來，由他聯(lián)系部內(nèi)人員做幫手完成工作任務。由來我們把工作表現(xiàn)與評優(yōu)評干聯(lián)系在一起，這樣一來就很大的提高了部員的工作熱情和積極性；既給了部員表現(xiàn)鍛煉的機會，同時部門內(nèi)又形成了一種競爭意識。另一方面就是加強了部員間的聯(lián)系，促進了部員間的了解，使整個部門更加團結(jié)有力！
2、對宣傳板，宣傳欄的管理，我們分派專門的人員兼以負責（同樣要做其他的宣傳工作）。為管理得更好，我們還做了些工作：a頒發(fā)相關(guān)的管理條例，明文規(guī)定，還特別開了一次宣傳聯(lián)盟會議，號召大家一起來做營造宣傳氛圍，美化宣傳環(huán)境的工作。
3、活動拍照和新聞稿工作我們也2人負責，工作中我們也發(fā)現(xiàn)了一些問題，如有的些新聞稿做的不認真，很隨意的寫一下就算完事了。為了充分調(diào)動各系各班對學院各方工作宣傳的積極性，我們部門提議以后的新聞稿留下備份，以便下屆新生入學后對宣傳部干事和相關(guān)宣傳工作的培訓，培訓中用上各系各班保存下來的東西，也是一種不錯的鼓勵方式。
本學期我們在工作中可以說是盡心盡力，始終堅持以服務他人超越自我為宗旨。這也贏得了其他部門的尊敬和支持。
第二，開展活動方面，由于我們部門以服務為主的特殊性，本部門很少有時間開展自己的活動?；旧隙际菂f(xié)助其他部的活動工作，比如學習部舉辦的紀念沈星英雄組織同學們看記錄片，我們宣傳部就負責拍照，文體部舉辦排球比賽，宣傳部負責拍照和做新聞稿。
第三，部門內(nèi)部管理方面，首先嚴格按學生會管理條例執(zhí)行，同時采取了一些有效的措施，如寫個人工作感想了解部員想法，辦公室內(nèi)特備一本交流留言本，加強部員之間的交流，同時吸收一些好的建議。
盡管如此，我們部門還是存在一些問題，工作中難免出現(xiàn)錯誤與缺陷；在一些細小的方面有待加強?？傮w而言，我們部門本學期的工作是比較成功的，有大膽的創(chuàng)新嘗試，有一步一個腳印的塌實認真與負責。相信我們宣傳部將越來越好，我們一直在努力，在思考；我們相信有一份耕耘有一份收獲。
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車工實習工作總結(jié)篇三
19_年，我還是一個十六歲的小小少年，夢一般的年華，我以優(yōu)異的成績考進榆次液壓技工學校車工班，那時技工學校帶勞動指標，包分配，而且無學費，還發(fā)助學金!對于子女多，收入少的家庭來說，考進技校是多么幸福的一件事!我也成了很多家長和同學羨慕的對象!
走進技校，我們半工半讀，邊實習邊進行理論學習，我的成績很好!車工!鐵屑飛濺，流光溢彩，我把一頭秀發(fā)盤進帽檐，和師傅認真學習車工的操作技術(shù)，車工學習，首先的熟悉圖紙，圖紙上的工藝要求，尺寸公差，行位公差要求很是嚴格，卡尺，千分尺的應用得得心應手，保證測量的精準，在普通的簡易車床上，我學會了很多切削原理，我可以通過變換床頭箱進行梯形螺紋的加工，三角螺紋更不在話下!這里有辛勤的師傅手把手的教導，更多的是我對艱苦崗位的深深熱愛!車工工作又臟又累，又有一定的操作危險，而且是所有工序中的首道工序，不可以有一絲的疏忽和差錯!車間里曾經(jīng)發(fā)生過一夜辛苦的勞作滿以為能完成很多的工時，得到領(lǐng)導的表揚，但是，由于沒能細致的審閱圖紙，造成成批工件全部報廢!延誤工期，造成公司極大的經(jīng)濟損失!所以，我們在學習中，要培養(yǎng)高度的工作責任心，崗位就是責任!，崗位就是效益!
1994年，我以優(yōu)異的成績畢業(yè)，在金秋時節(jié)，我正式走向車工崗位!16型車床，比較好操作，我分在工具分公司，這是一個高精密加工分部，對工藝要求相當嚴格!軸類零件的加工，必須保障其同軸度，這就要求尾座和卡盤有高度的同心配合，而且怎樣才能一次性加工?這個問題一直困擾著我的思想，于是在工作不久，我便在師傅的啟發(fā)下，自行研制出一種簡易的卡具，可以保障軸類零件的一次性切削，大大的增強了工件的同軸度，也提高了生產(chǎn)效率，結(jié)束了分兩次切削的落后工藝，這一簡單的技術(shù)革新是我?guī)讉€月的艱苦實踐，我勤于鉆研，不畏艱難，依著初生牛犢不怕虎的敢想敢為，實現(xiàn)了這一技術(shù)革新，得到了領(lǐng)導和師傅的大力表彰!我工作的勁頭更大了!經(jīng)我加工的零件，全部達到技術(shù)要求，我光榮的被評為“質(zhì)量免檢崗”成為當年的班組先進!記得我曾經(jīng)加工過一種零件，傳動軸，這是柱塞泵上的一個主打零件，它有七個尺寸需要進行車削，而且都要留有磨量進行磨削以保證表面粗超度和精準的尺寸要求，一根45好鋼100多厘米，為了保證一定的數(shù)額，我必須進行反復的揣摩，車刀的進給必須保證相應的進給需求，保證不能有廢品率的產(chǎn)生，傳動軸根據(jù)型號的不同，有長有短，有粗有細，我的進給速度需要不斷更新，操作時必須精力集中，嚴格按照圖紙的技術(shù)要求，基準不能隨意變換，這嚴格保障行為公差，我后來已是很熟練的操作工，每天能超額完成任務，得到領(lǐng)導和師傅的一直好評!成為每年的技術(shù)標兵，好興奮!
我在艱苦的生產(chǎn)一線，默默的奮斗了很多個年頭，練就了一手精湛的磨刀技術(shù)，90度的切削刀，主要進行縱向的進給，根據(jù)技術(shù)的需求，我把楔角進行很多次的磨削，終于使鐵屑成直線型車出，不發(fā)生卷曲和斷裂，節(jié)省了因鐵屑纏繞延誤的工時，提高了生產(chǎn)率，也同時提高了零件的表面粗糙度，更新了工藝要求，而45度的車刀就更加的有講究，端面的加工也就顯得容易，總之，磨刀技術(shù)的高低直接影響工件的加工質(zhì)量，車刀架上我?guī)缀醪紳M我所需的全部刀具，保證其同位度的同時，車刀相對工件的位置也得進行調(diào)試，端面的切削在這里就顯得尤為重要!這就是基準的選擇!對保障零件的質(zhì)量起到關(guān)鍵的作用!
隨著時代的進步，技術(shù)的革新，工藝要求的不斷提高，市場經(jīng)濟的沖擊下，傳統(tǒng)的普通車床作為上世紀七八十年代的主流設(shè)備漸漸退出時代的舞臺，取而代之的全都是數(shù)控機床和加工中心，這些高科技的新型設(shè)備無疑給企業(yè)帶來新的生機，磨刀已成為過去的歷史，數(shù)控機床全都使用成型刀片，經(jīng)濟又實惠，節(jié)省因車刀損壞帶來的時間上的消耗，同時也大大提高了切削速度!然而，數(shù)控技術(shù)的操作，編程的學習，需要更加努力的付出!我潛心研究，仔細琢磨，車工實習教師工作總結(jié)，工作總結(jié)《車工實習教師工作總結(jié)》對各種零件進行不同的程序設(shè)計，更新了很多的工藝流程，在我親自的操作中，一次一次對編程技術(shù)人員提出我自己獨到的想法和見解，很多情況下，我的建議和主張得到了大力認同，在生產(chǎn)中得到廣泛的應用!很是欣慰!
我已是三十好幾的年紀，現(xiàn)從事車工教師實習指導工作，二十年的風雨兼程，車工崗位上的酸甜苦辣，成就了我豐富充實的寶貴人生，青春里的奮斗寫滿無數(shù)平凡走過的日子，是一件件金光閃閃的工件，是年終榜上工時最高的佼佼者!工作服上的油污見證我?guī)自S的辛勞，布滿老繭的雙手不是年輕的姑娘那般細嫩，這樣的艱苦是我無悔的選擇!
二十年的青蔥歲月，時間過的真快!我一生里最寶貴的青春年華奉獻給榆液這塊神奇的土地，風雨人生，我仍然是小小工人，在平凡的崗位上，我默默奉獻，精益求精，進行了很多技術(shù)革新，卡具的研發(fā)，磨刀的自行修改。以及編程的改進，等等，我在改革創(chuàng)新里尋找新的企業(yè)工人的風貌，說實話，創(chuàng)新，這是新時期的企業(yè)生存之根本。我將在今后的工作中，更加嚴格要求自己，為企業(yè)的騰飛，以及今后企業(yè)的新生力量貢獻自己的聰明才智，繼續(xù)播撒汗水，努力攀登!加油!
1991年，我還是一個十六歲的小小少年，夢一般的年華，我以優(yōu)異的成績考進榆次液壓技工學校車工班，那時技工學校帶勞動指標，包分配，而且無學費，還發(fā)助學金!對于子女多，收入少的家庭來說，考進技校是多么幸福的一件事!我也成了很多家長和同學羨慕的對象!
走進技校，我們半工半讀，邊實習邊進行理論學習，我的成績很好!車工!鐵屑飛濺，流光溢彩，我把一頭秀發(fā)盤進帽檐，和師傅認真學習車工的操作技術(shù)，車工學習，首先的熟悉圖紙，圖紙上的工藝要求，尺寸公差，行位公差要求很是嚴格，卡尺，千分尺的應用得得心應手，保證測量的精準，在普通的簡易車床上，我學會了很多切削原理，我可以通過變換床頭箱進行梯形螺紋的加工，三角螺紋更不在話下!這里有辛勤的師傅手把手的教導，更多的是我對艱苦崗位的深深熱愛!車工工作又臟又累，又有一定的操作危險，而且是所有工序中的首道工序，不可以有一絲的疏忽和差錯!車間里曾經(jīng)發(fā)生過一夜辛苦的勞作滿以為能完成很多的工時，得到領(lǐng)導的表揚，但是，由于沒能細致的審閱圖紙，造成成批工件全部報廢!延誤工期，造成公司極大的經(jīng)濟損失!所以，我們在學習中，要培養(yǎng)高度的工作責任心，崗位就是責任!，崗位就是效益!
1994年，我以優(yōu)異的成績畢業(yè)，在金秋時節(jié)，我正式走向車工崗位!16型車床，比較好操作，我分在工具分公司，這是一個高精密加工分部，對工藝要求相當嚴格!軸類零件的加工，必須保障其同軸度，這就要求尾座和卡盤有高度的同心配合，而且怎樣才能一次性加工?這個問題一直困擾著我的思想，于是在工作不久，我便在師傅的啟發(fā)下，自行研制出一種簡易的卡具，可以保障軸類零件的一次性切削，大大的增強了工件的同軸度，也提高了生產(chǎn)效率，結(jié)束了分兩次切削的落后工藝，這一簡單的技術(shù)革新是我?guī)讉€月的艱苦實踐，我勤于鉆研，不畏艱難，依著初生牛犢不怕虎的敢想敢為，實現(xiàn)了這一技術(shù)革新，得到了領(lǐng)導和師傅的大力表彰!我工作的勁頭更大了!經(jīng)我加工的零件，全部達到技術(shù)要求，我光榮的被評為“質(zhì)量免檢崗”成為當年的班組先進!記得我曾經(jīng)加工過一種零件，傳動軸，這是柱塞泵上的一個主打零件，它有七個尺寸需要進行車削，而且都要留有磨量進行磨削以保證表面粗超度和精準的尺寸要求，一根45好鋼100多厘米，為了保證一定的數(shù)額，我必須進行反復的揣摩，車刀的進給必須保證相應的進給需求，保證不能有廢品率的產(chǎn)生，傳動軸根據(jù)型號的不同，有長有短，有粗有細，我的進給速度需要不斷更新，操作時必須精力集中，嚴格按照圖紙的技術(shù)要求，基準不能隨意變換，這嚴格保障行為公差，我后來已是很熟練的操作工，每天能超額完成任務，得到領(lǐng)導和師傅的一直好評!成為每年的技術(shù)標兵，好興奮!
我在艱苦的生產(chǎn)一線，默默的奮斗了很多個年頭，練就了一手精湛的磨刀技術(shù)，90度的切削刀，主要進行縱向的進給，根據(jù)技術(shù)的需求，我把楔角進行很多次的磨削，終于使鐵屑成直線型車出，不發(fā)生卷曲和斷裂，節(jié)省了因鐵屑纏繞延誤的工時，提高了生產(chǎn)率，也同時提高了零件的表面粗糙度，更新了工藝要求，而45度的車刀就更加的有講究，端面的加工也就顯得容易，總之，磨刀技術(shù)的高低直接影響工件的加工質(zhì)量，車刀架上我?guī)缀醪紳M我所需的全部刀具，保證其同位度的同時，車刀相對工件的位置也得進行調(diào)試，端面的切削在這里就顯得尤為重要!這就是基準的選擇!對保障零件的質(zhì)量起到關(guān)鍵的作用!
隨著時代的進步，技術(shù)的革新，工藝要求的不斷提高，市場經(jīng)濟的沖擊下，傳統(tǒng)的普通車床作為上世紀七八十年代的主流設(shè)備漸漸退出時代的舞臺，取而代之的全都是數(shù)控機床和加工中心，這些高科技的新型設(shè)備無疑給企業(yè)帶來新的生機，磨刀已成為過去的歷史，數(shù)控機床全都使用成型刀片，經(jīng)濟又實惠，節(jié)省因車刀損壞帶來的時間上的消耗，同時也大大提高了切削速度!然而，數(shù)控技術(shù)的操作，編程的學習，需要更加努力的付出!我潛心研究，仔細琢磨。對各種零件進行不同的程序設(shè)計，更新了很多的工藝流程，在我親自的操作中，一次一次對編程技術(shù)人員提出我自己獨到的想法和見解，很多情況下，我的建議和主張得到了大力認同，在生產(chǎn)中得到廣泛的應用!很是欣慰!
我已是三十好幾的年紀，現(xiàn)從事車工教師實習指導工作，二十年的風雨兼程，車工崗位上的酸甜苦辣，成就了我豐富充實的寶貴人生，青春里的奮斗寫滿無數(shù)平凡走過的日子，是一件件金光閃閃的工件，是年終榜上工時最高的佼佼者!工作服上的油污見證我?guī)自S的辛勞，布滿老繭的雙手不是年輕的姑娘那般細嫩，這樣的艱苦是我無悔的選擇!
二十年的青蔥歲月，時間過的真快!我一生里最寶貴的青春年華奉獻給榆液這塊神奇的土地，風雨人生，我仍然是小小工人，在平凡的崗位上，我默默奉獻，精益求精，進行了很多技術(shù)革新，卡具的研發(fā)，磨刀的自行修改。以及編程的改進，等等，我在改革創(chuàng)新里尋找新的企業(yè)工人的風貌，說實話，創(chuàng)新，這是新時期的企業(yè)生存之根本。我將在今后的工作中，更加嚴格要求自己，為企業(yè)的騰飛，以及今后企業(yè)的新生力量貢獻自己的聰明才智，繼續(xù)播撒汗水，努力攀登!加油!
車工實習工作總結(jié)篇四
進入車間之前首先進行的就是安全教育，老師特備叮囑實習期間要穿工作服，女生戴工作帽，并將長發(fā)挽入帽內(nèi)。工作時必須精力集中，不準擅自離開機床。工件和車刀需裝夾牢固，以免工件和車刀飛出傷人。工件旋轉(zhuǎn)時，不準測量工件。工件安裝好后，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開動車床，扳手飛出傷人。上班不準串崗，堅持各自工作崗位。
這次的實訓以教師布置任務，學生成小組完成任務的模式來完成。我們的實習要求是加工一件手柄，一個階梯圓柱體和磨好一把外圓刀。加工手柄與磨刀相對比較簡單，被安排在第一周來完成。我們采用同時進行的方式，即在每個小組中一部分人加工手柄的同時，一部分人去磨刀。首先老師細心給我們講解相關(guān)的專業(yè)知識，然后進行示范操作。
對刀具的要求是：前刀面與基面成1到3度的夾角，后刀面與切削平面成6到8度的夾角，副后刀面與正交平面成6到8度的夾角，主切削刃與刀柄成1到3度的夾角。磨刀前首先矯正砂輪，使砂輪的切削刃在一個平面。磨刀時先磨后刀面，首先讓后刀面的下部與砂輪接觸，然后中部最后上部，當主切削刃與砂輪之間成暗紅色的火花時，后刀面基本磨好。磨刀期間手要及時調(diào)整角度，確保6到8度。其余幾個面的磨削方法與此基本相同。俗話說的好：說著容易，做著難!磨好一把刀絕不是一件易事，需要大量練習的同時，要認真思考與分析，并且要經(jīng)常與同學交流，積極請教老師。
有老師的.細心講解在加之我們的金工實習基礎(chǔ)，車手柄相對而言最簡單了，但是仍有許多問題不容忽略。比如加工棒料時，棒料不得太長，一般以不超出主軸孔后端300毫米為宜。裝夾好工件后要將卡盤扳手取下，否則當車床開始工作后造成的傷害將不可估計!車刀安裝不宜伸出過長，一般切削刀19毫米左右，硬質(zhì)合金刀為其寬度的1.5倍左右，車刀墊片要平整，車刀要加緊。而且刀尖高度要與卡盤中心高度一致。有些刀具安裝時還需有一定角度，不能與棒料垂直。走刀時一定要身心合一，集中精力。手感很重要，同時也要調(diào)整好車速，利用好大中小托板。走刀時不可以倒車，工作中也不準用反車的方法來制動主軸回轉(zhuǎn)。
車階梯圓柱體是本次實訓的重頭戲!它的突出特點是工藝安排要恰當，精度要求高。我們要車削的圓柱體如圖所示。我們小組這樣安排工藝：首先平端面，然后車外圓到直徑31毫米，接著車圓柱右面直徑到28毫米，長50毫米。然后打孔，鉆孔，鏜孔，切退刀槽，最后在106毫米處切斷。卸下棒料，安裝零件。平端面，車外圓至25毫米。緊接著切退刀槽，隨后車錐面，車螺紋，最后車外圓至30毫米，工件完成。工藝安排好后，就是實際操作了。其中車螺紋對我們來說是一個新知識。由公式計算出首先車外圓于23.74毫米處，采用螺距為2毫米。中托板調(diào)零，然后第一次進6毫米，第二次進5毫米，接著4毫米，3毫米，2毫米，最后1.16毫米，退出螺紋刀，工件完成。
每當自己或自己和同學完成了一個項目時，或多或少有些欣慰，會感到開心，休息時和老師的交流也是一種快樂。雖然兩周實訓不是很長時間，但對我今后的學習有很大幫助，起到了理論與實踐結(jié)合的作用。十分感謝學校此次的實習安排!
車工實習工作總結(jié)篇五
也許是驗證了紙上學來終覺淺，絕知此事要躬行的話，在這次的實習中，當我真正地看到了許許多多各式各樣的機床以及它們加工零件的每一個過程，我才知道以前的我的認識是多么得局限。慶幸的是，如果沒有這次的實地觀察，我的認識就不會這么深刻，如果沒有這次的實地觀察，再多的理論都只是紙上談兵，如果不是這次的實地觀察，我就學不到這么多書上學不到的東西。經(jīng)過這次的實地觀察，個人簡歷我都可以講出一些零件的加工處理過程，以及一些機床夾具的工作原理，這在我實習之前是根本做不到的。
課本上的文，總是多得數(shù)不勝數(shù)，每一次看書，用不了多久就會失去耐性，書上講的內(nèi)容不僅抽象地難以理解，而且過多的繁雜的文敘述更是容易讓人陷入一種空寂疲倦的狀態(tài)。然而在生產(chǎn)實習中，我可以直接觀察整個流水線的操作過程，不僅快捷而且非常容易理解，使我的思路更加清晰和廣闊。
在車身廠車間，我看到了許多大型的機床，那沖壓下了的聲音讓我震耳欲聾，使我認識到在這樣一種惡劣生活環(huán)境下工作的工人的那份辛勤與執(zhí)著;在數(shù)控加工中心，一排排長長的自動化生產(chǎn)線更是讓我由衷驚嘆，使我認識到數(shù)控代替手動的必然趨勢。然而這并不代表著我國的工業(yè)水平就會有多發(fā)達，恰恰相反，我國的工業(yè)水平和其他發(fā)達國家的工業(yè)水平相比仍然存在著巨大的差距。在車間師傅的介紹下，我清楚地認識到雖然許多工業(yè)設(shè)備都是我國自主生產(chǎn)的，但是最重要的核心部分卻只能依靠進口，否則的話，所加工出來的零件就根本無法達到國際水平，這說明我國的工業(yè)水平與發(fā)達國家相比有著一條無法逾越的鴻溝，我國仍然是世界的加工工廠，這種差距不是一年兩年的差距，而是整整幾十年的差距。中國如果要真正的發(fā)展，就一定要擺脫這種束縛，大力發(fā)展工業(yè)，大力發(fā)展科技研究，培養(yǎng)更多能為祖國貢獻服務的優(yōu)秀人才。
白天參觀，晚上寫日記，雖然這成為我們每天生活的規(guī)律，然而同樣的`生活卻有著不同的體會與收獲，因為我們每天都能認識更多的東西，學到更多不同的知識。雖然我告別了轟轟烈烈、多姿多彩的校園生活，雖然開始擁有的只是平淡，但它卻多了一份韻味，多了一種真實，多了一樣貼近生活的快樂。就像了永遠都只會重復著一套動作的機床，卻能加工出那光滑如鏡的零件。
在為期兩周的生活中，總有種異鄉(xiāng)異客的感覺，呆在湖北的半個月時間里，自己不僅要學會照顧好、保護好自己，還要學會關(guān)心別人、幫助別人。在湖北，每當看到自己的同學，都有一種親切的感覺，心里都會倍感踏實與歡喜，也許，這就是作為異客的感覺吧。這使我明白了友誼的珍貴，以前在學院三天兩頭地就會跟同學吵架，現(xiàn)在想起來卻令人發(fā)笑。在實習期間，我與同學們的關(guān)系都特別好，我們不再因為小事而斤斤計較，而是逐漸學會互相容忍克制與相互包容，我想，這也是我在這半個月內(nèi)所學到的東西。
這一次的實習是成功的，也是很值得的，在車間師傅的熱情講解下，在帶隊老師洋溢的指導下，不管是以前，還是在實習過程中產(chǎn)生的疑問，我都在這里得以迎刃而解。
當看到每個人都在辛勤地工作者，都在自己的崗位上默默地貢獻者，忠于職守，熱衷于自己的本職工作，也許，這可以說是一種精神，一種風的精神。而這種精神正是融合了東風的歷程，雖然其間歷經(jīng)了風風雨雨，走過了許多艱難坎坷，但它卻依然傲然挺立，永不言。我想，只要有了這種精神，東風便一定會在新世紀的沐浴下茁壯成長，取得豐碩的成果。
車工實習工作總結(jié)篇六
在車身廠車間，我看到了許多大型的機床，那沖壓下了的聲音讓我震耳欲聾，使我認識到在這樣一種惡劣生活環(huán)境下工作的工人的那份辛勤與執(zhí)著;在數(shù)控加工中心，一排排長長的自動化生產(chǎn)線更是讓我由衷驚嘆，使我認識到數(shù)控代替手動的必然趨勢。然而這并不代表著我國的工業(yè)水平就會有多發(fā)達，恰恰相反，我國的工業(yè)水平和其他發(fā)達國家的工業(yè)水平相比仍然存在著巨大的差距。
在車間師傅的介紹下，我清楚地認識到雖然許多工業(yè)設(shè)備都是我國自主生產(chǎn)的，但是最重要的核心部分卻只能依靠進口，否則的話，所加工出來的零件就根本無法達到國際水平，這說明我國的工業(yè)水平與發(fā)達國家相比有著一條無法逾越的鴻溝，我國仍然是世界的加工工廠，這種差距不是一年兩年的差距，而是整整幾十年的差距。中國如果要真正的發(fā)展，就一定要擺脫這種束縛，大力發(fā)展工業(yè)，大力發(fā)展科技研究，培養(yǎng)更多能為祖國貢獻服務的優(yōu)秀人才。
白天參觀，晚上寫日記，雖然這成為我們每天生活的規(guī)律，然而同樣的生活卻有著不同的體會與收獲，因為我們每天都能認識更多的東西，學到更多不同的知識。雖然我告別了轟轟烈烈、多姿多彩的校園生活，雖然開始擁有的只是平淡，但它卻多了一份韻味，多了一種真實，多了一樣貼近生活的快樂。就像了永遠都只會重復著一套動作的機床，卻能加工出那光滑如鏡的零件。
在為期兩周的生活中，總有種異鄉(xiāng)異客的感覺，呆在湖北的半個月時間里，自己不僅要學會照顧好、保護好自己，還要學會關(guān)心別人、幫助別人。在湖北，每當看到自己的同學，都有一種親切的感覺，心里都會倍感踏實與歡喜，也許，這就是作為異客的感覺吧。這使我明白了友誼的珍貴，以前在學院三天兩頭地就會跟同學吵架，現(xiàn)在想起來卻令人發(fā)笑。在實習期間，我與同學們的關(guān)系都特別好，我們不再因為小事而斤斤計較，而是逐漸學會互相容忍克制與相互包容，我想，這也是我在這半個月內(nèi)所學到的東西。
這一次的實習是成功的，也是很值得的，在車間師傅的熱情講解下，在帶隊老師洋溢的指導下，不管是以前，還是在實習過程中產(chǎn)生的疑問，我都在這里得以迎刃而解。
車工實習工作總結(jié)篇七
20__年1月7日，是值得回味的一天，對我而言也是值得紀念的一天，因為這是我車工實訓課的最后一課。
記得第一次去光機電大樓的時候，情緒是激動而充滿著好奇，從窗外往實訓室里看：機床整整齊齊的排列著，從門里飄出的是我們光機電系學生都熟悉的味道―機油味。剛?cè)サ念^兩天是初步認識和了解車床的結(jié)構(gòu)及操作，之后進行了加工臺階軸、加工門軸、加工圓錐、板牙架的加工、鉸杠的加工、千斤頂?shù)募庸さ绕邆€項目的實踐操作，從中也認識、使用了千分尺、游標卡尺、車刀、頂尖、鉆頭、扳手等。
在實訓的過程中，我不僅僅學到了許多加工工藝方面的知識，更學到了課本上沒有的知識。在實訓的過程中遇到了不少問題，而犯的錯誤也不少，透過實訓讓我學會虛心求教，細心體察，大膽實踐。任何潛力都是在實踐中積累起來的，都會有一個從不會到會，從不熟練到熟練的過程，人常說“生活是的老師”就是說只有在生活實踐中不斷磨練，才能提高獨立思考和解決問題的潛力;同時也培養(yǎng)了自己優(yōu)良的學風、高尚的人生、團結(jié)和合作的精神;學會了勤奮、求實的學習態(tài)度。
勤奮就是要發(fā)奮努力、不畏艱難。唐代思想家韓愈有句名言：業(yè)精于勤，荒于嬉;行成于思，毀于隨。優(yōu)良的學業(yè)是辛勤汗水的結(jié)晶，成就只有透過刻苦的學習和拼搏才能獲得。馬克思說過：“在科學上沒有平坦的大道，只有不畏勞苦沿著陡峭山路攀登的人，才有期望到達光輝的頂點?！?BR> 求實就是腳踏實地，求真務實，謙虛謹慎、介驕介躁、對知識的掌握要弄通弄懂，對技術(shù)的掌握要嚴守規(guī)范、嚴謹細致、精益求精。一個人的力量是有限的，團結(jié)合作的力量是無窮的，透過對各個項目的加工讓我明白：一粒沙雖小，但無數(shù)粒卻能匯成無限的沙漠;水滴雖小，卻你匯成遼闊的海洋;你的一個思想、一個方法，他的一個思想和方法，相互交流互換就有了兩個思想和方法，當今社會競爭日益激烈，而我們此刻就就應學會與他人合作。
車工實習工作總結(jié)篇八
1、上班穿工作服，女生戴工作帽，并將長挽入帽內(nèi)。
2、工作時必須精力集中，不準擅自離開機床。
3、工件和車刀需裝夾牢固，以免工件和車刀飛出傷人。
4、工件旋轉(zhuǎn)時，不準測量工件。
5、工件安裝好后，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開動車床，以免扳手飛出傷人。
6、上班不準串崗，堅持各自工作崗位二車床實踐知識老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工，在此時老師們教的非常認真，不停地在人群中穿梭，隨時指正我們在操作中的錯誤，糾正手型，耐心的一遍遍的分析我們做的砂型的的優(yōu)缺點。雖然時間只有短短的幾天，但是師傅們卻是盡其最大的努力，在如此有限的時間里多教給我們一點東西，希望我們能真的有所收獲，而不是空手而歸。。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的端面車平，就要用偏車刀來加工，然后就是切槽，這時就要換用切槽刀。切槽刀的刀頭寬度較小，有一條主切削刀和兩條副切削刀，它的刀頭較小，容易折斷，故應用小切削用量。切槽的時候采用左右借刀法。切完槽，就要加工螺紋了，這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。我不停的轉(zhuǎn)動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，還算滿意，不過比起老師拿給我們看的樣本還是差了不少，而且在加工的時候我的手還被飛出來的熱的鐵屑燙傷了，不管怎么說，一句話，還是不熟練。但看著自己加工出來的工件，心里真的很高興。
車工實習是一門實踐基礎(chǔ)課，是機械類各專業(yè)學生學習工程材料及機械制造基礎(chǔ)等課程必不可少的先修課，是非機類有關(guān)專業(yè)教學計劃中重要的實踐教學環(huán)節(jié)。基于此，同學們必須給予這門課以足夠的重視，充分的利用這一個月的時間，好好的提高一下自己的動手能力。我校的工程訓練中心雖然存在諸如：設(shè)備數(shù)量有限、師資力量相對薄弱等缺陷，但是學校通過有效的組織，化短為長，使同學們分期分批的實習，達到了理想的效果。時光總是匆匆而逝，很快幾天就這樣過去了。大學畢業(yè)后，我們就要步入社會，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習、總結(jié)。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應用，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。幾天的車工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。
相關(guān)。
車工實習工作總結(jié)篇九
19xx年，我還是一個十六歲的小小少年，夢一般的年華，我以優(yōu)異的成績考進榆次液壓技工學校車工班，那時技工學校帶勞動指標，包分配，而且無學費，還發(fā)助學金!對于子女多，收入少的家庭來說，考進技校是多么幸福的一件事!我也成了很多家長和同學羨慕的對象!
走進技校，我們半工半讀，邊實習邊進行理論學習，我的成績很好!車工!鐵屑飛濺，流光溢彩，我把一頭秀發(fā)盤進帽檐，和師傅認真學習車工的操作技術(shù)，車工學習，首先的熟悉圖紙，圖紙上的工藝要求，尺寸公差，行位公差要求很是嚴格，卡尺，千分尺的應用得得心應手，保證測量的精準，在普通的簡易車床上，我學會了很多切削原理，我可以通過變換床頭箱進行梯形螺紋的加工，三角螺紋更不在話下!這里有辛勤的師傅手把手的教導，更多的是我對艱苦崗位的深深熱愛!車工工作又臟又累，又有一定的操作危險，而且是所有工序中的首道工序，不可以有一絲的疏忽和差錯!車間里曾經(jīng)發(fā)生過一夜辛苦的勞作滿以為能完成很多的工時，得到領(lǐng)導的表揚，但是，由于沒能細致的審閱圖紙，造成成批工件全部報廢!延誤工期，造成公司極大的經(jīng)濟損失!所以，我們在學習中，要培養(yǎng)高度的工作責任心，崗位就是責任!，崗位就是效益!
1994年，我以優(yōu)異的成績畢業(yè)，在金秋時節(jié)，我正式走向車工崗位!16型車床，比較好操作，我分在工具分公司，這是一個高精密加工分部，對工藝要求相當嚴格!軸類零件的加工，必須保障其同軸度，這就要求尾座和卡盤有高度的同心配合，而且怎樣才能一次性加工?這個問題一直困擾著我的思想，于是在工作不久，我便在師傅的啟發(fā)下，自行研制出一種簡易的卡具，可以保障軸類零件的一次性切削，大大的增強了工件的同軸度，也提高了生產(chǎn)效率，結(jié)束了分兩次切削的落后工藝，這一簡單的技術(shù)革新是我?guī)讉€月的艱苦實踐，我勤于鉆研，不畏艱難，依著初生牛犢不怕虎的敢想敢為，實現(xiàn)了這一技術(shù)革新，得到了領(lǐng)導和師傅的大力表彰!我工作的勁頭更大了!經(jīng)我加工的零件，全部達到技術(shù)要求，我光榮的被評為“質(zhì)量免檢崗”成為當年的班組先進!記得我曾經(jīng)加工過一種零件，傳動軸，這是柱塞泵上的一個主打零件，它有七個尺寸需要進行車削，而且都要留有磨量進行磨削以保證表面粗超度和精準的尺寸要求，一根45好鋼100多厘米，為了保證一定的數(shù)額，我必須進行反復的揣摩，車刀的進給必須保證相應的進給需求，保證不能有廢品率的產(chǎn)生，傳動軸根據(jù)型號的不同，有長有短，有粗有細，我的進給速度需要不斷更新，操作時必須精力集中，嚴格按照圖紙的技術(shù)要求，基準不能隨意變換，這嚴格保障行為公差，我后來已是很熟練的操作工，每天能超額完成任務，得到領(lǐng)導和師傅的一直好評!成為每年的技術(shù)標兵，好興奮!
我在艱苦的生產(chǎn)一線，默默的奮斗了很多個年頭，練就了一手精湛的磨刀技術(shù)，90度的切削刀，主要進行縱向的進給，根據(jù)技術(shù)的需求，我把楔角進行很多次的磨削，終于使鐵屑成直線型車出，不發(fā)生卷曲和斷裂，節(jié)省了因鐵屑纏繞延誤的工時，提高了生產(chǎn)率，也同時提高了零件的表面粗糙度，更新了工藝要求，而45度的車刀就更加的有講究，端面的加工也就顯得容易，總之，磨刀技術(shù)的高低直接影響工件的加工質(zhì)量，車刀架上我?guī)缀醪紳M我所需的全部刀具，保證其同位度的同時，車刀相對工件的位置也得進行調(diào)試，端面的切削在這里就顯得尤為重要!這就是基準的選擇!對保障零件的質(zhì)量起到關(guān)鍵的作用!
隨著時代的進步，技術(shù)的革新，工藝要求的不斷提高，市場經(jīng)濟的沖擊下，傳統(tǒng)的普通車床作為上世紀七八十年代的主流設(shè)備漸漸退出時代的舞臺，取而代之的全都是數(shù)控機床和加工中心，這些高科技的新型設(shè)備無疑給企業(yè)帶來新的生機，磨刀已成為過去的歷史，數(shù)控機床全都使用成型刀片，經(jīng)濟又實惠，節(jié)省因車刀損壞帶來的時間上的消耗，同時也大大提高了切削速度!然而，數(shù)控技術(shù)的操作，編程的學習，需要更加努力的付出!我潛心研究，仔細琢磨，車工實習教師工作總結(jié)，工作總結(jié)《車工實習教師工作總結(jié)》對各種零件進行不同的程序設(shè)計，更新了很多的工藝流程，在我親自的操作中，一次一次對編程技術(shù)人員提出我自己獨到的想法和見解，很多情況下，我的建議和主張得到了大力認同，在生產(chǎn)中得到廣泛的應用!很是欣慰!
我已是三十好幾的年紀，現(xiàn)從事車工教師實習指導工作，二十年的風雨兼程，車工崗位上的酸甜苦辣，成就了我豐富充實的寶貴人生，青春里的奮斗寫滿無數(shù)平凡走過的日子，是一件件金光閃閃的工件，是年終榜上工時最高的佼佼者!工作服上的油污見證我?guī)自S的辛勞，布滿老繭的雙手不是年輕的姑娘那般細嫩，這樣的艱苦是我無悔的選擇!
二十年的青蔥歲月，時間過的真快!我一生里最寶貴的青春年華奉獻給榆液這塊神奇的土地，風雨人生，我仍然是小小工人，在平凡的崗位上，我默默奉獻，精益求精，進行了很多技術(shù)革新，卡具的研發(fā)，磨刀的自行修改。以及編程的改進，等等，我在改革創(chuàng)新里尋找新的企業(yè)工人的風貌，說實話，創(chuàng)新，這是新時期的企業(yè)生存之根本。我將在今后的工作中，更加嚴格要求自己，為企業(yè)的騰飛，以及今后企業(yè)的新生力量貢獻自己的聰明才智，繼續(xù)播撒汗水，努力攀登!加油!
1991年，我還是一個十六歲的小小少年，夢一般的年華，我以優(yōu)異的成績考進榆次液壓技工學校車工班，那時技工學校帶勞動指標，包分配，而且無學費，還發(fā)助學金!對于子女多，收入少的家庭來說，考進技校是多么幸福的一件事!我也成了很多家長和同學羨慕的對象!
走進技校，我們半工半讀，邊實習邊進行理論學習，我的成績很好!車工!鐵屑飛濺，流光溢彩，我把一頭秀發(fā)盤進帽檐，和師傅認真學習車工的操作技術(shù)，車工學習，首先的熟悉圖紙，圖紙上的工藝要求，尺寸公差，行位公差要求很是嚴格，卡尺，千分尺的應用得得心應手，保證測量的精準，在普通的簡易車床上，我學會了很多切削原理，我可以通過變換床頭箱進行梯形螺紋的加工，三角螺紋更不在話下!這里有辛勤的師傅手把手的教導，更多的是我對艱苦崗位的深深熱愛!車工工作又臟又累，又有一定的操作危險，而且是所有工序中的首道工序，不可以有一絲的疏忽和差錯!車間里曾經(jīng)發(fā)生過一夜辛苦的勞作滿以為能完成很多的工時，得到領(lǐng)導的表揚，但是，由于沒能細致的審閱圖紙，造成成批工件全部報廢!延誤工期，造成公司極大的經(jīng)濟損失!所以，我們在學習中，要培養(yǎng)高度的工作責任心，崗位就是責任!，崗位就是效益!
1994年，我以優(yōu)異的成績畢業(yè)，在金秋時節(jié)，我正式走向車工崗位!16型車床，比較好操作，我分在工具分公司，這是一個高精密加工分部，對工藝要求相當嚴格!軸類零件的加工，必須保障其同軸度，這就要求尾座和卡盤有高度的同心配合，而且怎樣才能一次性加工?這個問題一直困擾著我的思想，于是在工作不久，我便在師傅的啟發(fā)下，自行研制出一種簡易的卡具，可以保障軸類零件的一次性切削，大大的增強了工件的同軸度，也提高了生產(chǎn)效率，結(jié)束了分兩次切削的落后工藝，這一簡單的技術(shù)革新是我?guī)讉€月的艱苦實踐，我勤于鉆研，不畏艱難，依著初生牛犢不怕虎的敢想敢為，實現(xiàn)了這一技術(shù)革新，得到了領(lǐng)導和師傅的大力表彰!我工作的勁頭更大了!經(jīng)我加工的零件，全部達到技術(shù)要求，我光榮的被評為“質(zhì)量免檢崗”成為當年的班組先進!記得我曾經(jīng)加工過一種零件，傳動軸，這是柱塞泵上的一個主打零件，它有七個尺寸需要進行車削，而且都要留有磨量進行磨削以保證表面粗超度和精準的尺寸要求，一根45好鋼100多厘米，為了保證一定的數(shù)額，我必須進行反復的揣摩，車刀的進給必須保證相應的進給需求，保證不能有廢品率的產(chǎn)生，傳動軸根據(jù)型號的不同，有長有短，有粗有細，我的進給速度需要不斷更新，操作時必須精力集中，嚴格按照圖紙的技術(shù)要求，基準不能隨意變換，這嚴格保障行為公差，我后來已是很熟練的操作工，每天能超額完成任務，得到領(lǐng)導和師傅的一直好評!成為每年的技術(shù)標兵，好興奮!
我在艱苦的生產(chǎn)一線，默默的奮斗了很多個年頭，練就了一手精湛的磨刀技術(shù)，90度的切削刀，主要進行縱向的進給，根據(jù)技術(shù)的需求，我把楔角進行很多次的磨削，終于使鐵屑成直線型車出，不發(fā)生卷曲和斷裂，節(jié)省了因鐵屑纏繞延誤的工時，提高了生產(chǎn)率，也同時提高了零件的表面粗糙度，更新了工藝要求，而45度的車刀就更加的有講究，端面的加工也就顯得容易，總之，磨刀技術(shù)的高低直接影響工件的加工質(zhì)量，車刀架上我?guī)缀醪紳M我所需的全部刀具，保證其同位度的同時，車刀相對工件的位置也得進行調(diào)試，端面的切削在這里就顯得尤為重要!這就是基準的選擇!對保障零件的質(zhì)量起到關(guān)鍵的作用!
隨著時代的進步，技術(shù)的革新，工藝要求的不斷提高，市場經(jīng)濟的沖擊下，傳統(tǒng)的普通車床作為上世紀七八十年代的主流設(shè)備漸漸退出時代的舞臺，取而代之的全都是數(shù)控機床和加工中心，這些高科技的新型設(shè)備無疑給企業(yè)帶來新的生機，磨刀已成為過去的歷史，數(shù)控機床全都使用成型刀片，經(jīng)濟又實惠，節(jié)省因車刀損壞帶來的時間上的消耗，同時也大大提高了切削速度!然而，數(shù)控技術(shù)的操作，編程的學習，需要更加努力的付出!我潛心研究，仔細琢磨。對各種零件進行不同的程序設(shè)計，更新了很多的工藝流程，在我親自的操作中，一次一次對編程技術(shù)人員提出我自己獨到的想法和見解，很多情況下，我的建議和主張得到了大力認同，在生產(chǎn)中得到廣泛的應用!很是欣慰!
我已是三十好幾的年紀，現(xiàn)從事車工教師實習指導工作，二十年的風雨兼程，車工崗位上的酸甜苦辣，成就了我豐富充實的寶貴人生，青春里的奮斗寫滿無數(shù)平凡走過的日子，是一件件金光閃閃的工件，是年終榜上工時最高的佼佼者!工作服上的油污見證我?guī)自S的辛勞，布滿老繭的雙手不是年輕的姑娘那般細嫩，這樣的艱苦是我無悔的選擇!
二十年的青蔥歲月，時間過的真快!我一生里最寶貴的青春年華奉獻給榆液這塊神奇的土地，風雨人生，我仍然是小小工人，在平凡的崗位上，我默默奉獻，精益求精，進行了很多技術(shù)革新，卡具的研發(fā)，磨刀的自行修改。以及編程的改進，等等，我在改革創(chuàng)新里尋找新的企業(yè)工人的風貌，說實話，創(chuàng)新，這是新時期的企業(yè)生存之根本。我將在今后的工作中，更加嚴格要求自己，為企業(yè)的騰飛，以及今后企業(yè)的新生力量貢獻自己的聰明才智，繼續(xù)播撒汗水，努力攀登!加油!
車工實習工作總結(jié)篇十
首先，理論知識與安全教育是必不可少的，在正式開車床車削零件之前，剛剛開始進入車間老師就告訴我們理論方面的知識，雖然感覺第一天過得很乏味，但恰恰卻是最重要的內(nèi)容之一。比如：在裝夾刀具的時候，刀刃與刀架底部的垂直距離等、裝夾工件的時候一定要用加力棒擰緊，以免零件飛出發(fā)生事故以及刀具的正確使用等等。練習搖車床，也是每次實習車床之前每位同學所必需要通過的一項考核，只有熟練的搖動大拖板與中拖板，才能為車削零件作好必要的準備，以免刀具與零件發(fā)生碰撞。因為這次我們實習的車床與在職中的時候?qū)嵙暤能嚧灿兴煌?，在自動進給時有差別，另外還有轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)上也有出入。在了解了車床的一些理論知識后。
后面幾天，我們就開始正式加工零件了。車削第一個零件的時候，感覺還是很緊張，每一步都是那么的小心翼翼，以免出錯。
練習怎樣操作車床，懂得了一些基本的操作要領(lǐng)。
加工錐度的時候，需要轉(zhuǎn)動一定的刻度盤，車削的時候先將大拖板搖到規(guī)定的刻度，再用中拖板對刀，然后小拖板退出，大拖板不動，最后調(diào)好刻度以后再用小拖板手動進給，車出錐度。首先需要試切削一下，用萬能角尺測量，在保證角度正確的情況下繼續(xù)對刀車削。如測量出來發(fā)現(xiàn)小端有縫隙，則說明角度調(diào)大，反之則小，需要重新調(diào)整度數(shù)再試。在加工錐度之前一定不能將零件拿下卡盤，否則車削出來的錐度與圓的同心軸有偏差，導致錐度的線條成曲線形狀。
最后是加工的是鏜孔的一些基本操作，首先必須鉆孔，在使用鉆頭的時候，必須加冷卻液，鉆頭進入零件和鉆通的時候要慢，防止鉆頭晃動鉆出來的孔過偏大于鉆頭的直徑。鏜孔的時候，鏜刀主偏角為91~93最為適宜。車削的時候與外圓大致相同，只不過方向相反。測量尺寸的時候用需要改用內(nèi)徑百分表測量。
從這次實訓中我懂得了，在操作的時候一定要注意安全，安全才是第一，做事要腳踏實地，求真務實，謙虛謹慎、戒驕戒躁、對知識的掌握要弄通弄懂，對技術(shù)的掌握要嚴守規(guī)范、嚴謹細致、精益求精，不懂的地方要問懂。一個人的力量是有限的，團結(jié)合作的力量是無窮的，通過對各個項目的加工讓我明白：一粒沙雖小，但無數(shù)粒卻能匯成無限的沙漠;水滴雖小，卻你匯成遼闊的海洋;你的一個思想、一個方法，他的一個思想和方法，相互交流互換就有了兩個思想和方法，當今社會競爭日益激烈，而我們現(xiàn)在就應該學會與他人合作。
車工實習工作總結(jié)篇十一
本次實習分為兩個階段：鉗工實習階段(在第十七周進行)、車工實習階段(在第十八周進行)。
每個學期我都盼望著實習的到來，因為最終能夠從基本上屬于純理論的東西中解脫出來，去認識、了解、接觸、掌握一下實際的東西，能感覺到一些真實的東西，本學期末的鉗工實習和車工實習，雖然和我們所學的專業(yè)關(guān)系不大，可這個實習異常值得，不但擴大了我們的知識面，還認識與掌握了許多新的事物，下頭我就說一下我們的實習。
實習第一周是鉗工實習，午時實習，中午之前去，晚上回來。當時剛下過雪，路滑，騎自行車將近一個小時的路程。當我們走向那培訓中心后，說實話，那地方太簡陋了，給我留下印象挺深的是教師嚴肅的面孔、精高的要求。教室里挺冷的，教師一天沒休息，吃飯都匆匆忙忙的，和我們一齊挨凍，教師歲數(shù)大了，挺辛苦的。首先是安全問題，要嚴格按照操作規(guī)程要求，安全第一。我們實習要求最終作出一個2.5_2.5_2.5cm的正方體鐵塊。教師教完我們認識工具、使用方法和基本操作后，主要就是自我動手了。工作臺、鋼鋸、大、中、小磋、毛刷、直鋼尺、游標尺等所需工具地一天午時先選材開始加工，沒加工完，然后第二天午時去了才把零件粗加工完了。可第三天打磨時加工小于了要求的尺寸，不合規(guī)格，只好從頭再來，還好最終期限之前做完交上去了。在加工時候累了我就去休息會兒去，看看教師講臺上放的相關(guān)書籍，沒有精讀但也學到不少東西。加工的時候同學們相互交流、探討、既增進了同學們之間的情誼，又學到了新的知識，可謂一舉兩得。
用鋼鋸加工鐵塊是一個很無奈但必須不斷重復的.過程，并且僅一塊材料就至少需要鋸掉六個面，有時從十二點開始一向連續(xù)鋸到五六點，手都鋸酸了。但每加工完一面，心里就有一點成就感，就離成功更進一步。
這次實習雖然不是我干過得比較苦的活兒，但我相信它同樣的磨練了我的意志，同樣的讓我享受了其過程，并且體會到了成功與喜悅。磨光面比鋸更加難耐，因為它不僅僅要鋸，并且大、中、小磋全都得用上!直尺找平面，加工要求很精細。每磨好一面心里同樣的多一份高興。
實習期間，滿手都是油，有時弄到衣服上，鐵屑與塵土橫飛，衣服與油污同色。吸的鼻孔里都有鐵屑，工作條件比較艱苦，相當乏味，但其中真的有歡樂。這次實習讓我體會到了等待與忍耐，磨練了自我的意志，明白了要想成功就必須一步步走，腳踏實地，不怕失敗，還要精益求精，總之，這次實習獲益匪淺。最終有一點遺憾的事，我想把自我一周的勞動成果帶走留個紀念，可是上交了就沒再發(fā)下來，挺可惜的。
弧、三角螺紋、梯形螺紋。
最終教師又列舉了機床型號的具體含義，如c620—11代表經(jīng)過一次大的改善所設(shè)計的代號，20為主要參數(shù)，6為組別代號，c為機床類別代號，再如cm6125·25為主要參數(shù)，1為型號代號，m為特性代號，c和6于620—1中的c和6意思一樣。另外，還有c6140a、_6132、b6065、b20__a、b5020等。
讓我體會很深的是;教師本能夠只教給我們這次實習最終要做的零件，可他沒有偷懶，他不僅僅講了我們要學的，并且講了許許多多關(guān)于車床的東西。他在黑板上講得很細很認真，每講一部分，他都親自在機床上演示、介紹，由于人多，講一次不可能全看清，他在重復一遍，最終還個別指導?？傊?，我看到了教師本著為了讓我們多學知識的一顆心。為了讓同學們學到更多，他不辭辛勞，讓我很感動。最終我們不僅僅車完了零件到達了教學要求，并且還全面了解了車床的每一部分、每一注油孔、每一個手柄的使用、操作方法，教師講的東西，我們消化了、吸收了。教師，您辛苦了!!!
本次實習很值得，他教會了我很多，針對自我學到知識、磨練意志、體會學習方法;針對同學增進關(guān)系;針對教師，我很感動。期待下一學期的實習。
車工實習工作總結(jié)篇十二
x年9月8號，乘坐著師大的校車，我來到了高安市村前鎮(zhèn)村前中學，開始了我長達三個月的頂崗實習活動。三個月的實習生活“痛并快樂著”，在我的人生道路上寫下了深深的一筆。
三個月的實習生活主要分為“準備階段——聽課”、“頂崗階段——教學”、“臨別階段——總結(jié)”。
在準備階段，我們進行了為期一個星期的聽課活動。通過聽課活動，我們學習了講授初中教學的課程，學習了在傳統(tǒng)板書的情形下如何更好地組織教學活動。我的專業(yè)是歷史，所分配的是歷史和政治課程。在聽課過程中，我發(fā)現(xiàn)在傳統(tǒng)板書教學的情形下，要想提高學生的學習興趣，最主要是提高學科的趣味性。而這種趣味性的提高，不僅要靠豐富的文史知識，還要有繪聲繪色的講解過程。除此之外還要有難度適當?shù)奶釂?，以啟發(fā)學生的邏輯思維。然而最為重要的是要有工整、科學的板書設(shè)計。這些淺顯的、直觀的印象在我接下來的備課過程中提供了參考。
一個星期之后，我們就進入了正式的頂崗教學階段。根據(jù)安排，我被分配到初二（3）班、初一（3）班擔任政治、歷史課程老師。初二（3）班、初一（3）班都是全校出了名的文明班級，課堂紀律很好，學生很聽話，班級尖子生很多，班主任唐老師、吳老師曾多次被評為優(yōu)秀班主任。被分配到這樣好的班級，自己感到很欣慰，這也為我接下來的教學提供了的自信。于是自己便進入了兩個月的教學階段。在這兩個月中，星期一到星期五每天都有課，自己每天都堅持備課，晚上還經(jīng)常熬夜批改作業(yè)。周末則上網(wǎng)搜查下一星期的教育資源。在開始的一個月內(nèi)，自己上課還處于探索階段，出現(xiàn)了一些小小的問題，如講課速度太快，教學內(nèi)容難度偏大，思維強度偏大，板書設(shè)計不太科學等等。這些問題都曾一度困擾著我的教學以及我的學生。后面在其他任課老師的幫助下，自己踏踏實實，一步一步改進，終于漸漸地克服了這些問題，教學水平也得到了很大的提升。到了十月份，自己教學各方面都進入了正規(guī)，基本上能夠獨自地擔當起各項教學活動。
到了十一月下旬，學校進行完期中考試之后，我們的教學活動也臨近結(jié)束。于是在十一月份的最后一個星期內(nèi)，我們停課了，進入到實習總結(jié)的階段。在這個階段中，我們主要與指導老師相互交流教學意見，撰寫教學總結(jié)，個人小結(jié)等等。與此同時還開了一堂公開課，邀請了相關(guān)領(lǐng)導聽課評價等等。這個星期的另一個重點工作是回復學生的相關(guān)信件。
除了教學工作外，在實習期間，我還擔任初二（3）班的實習班主任。負責班級活動的管理。在原班主任的指導下，組織展開了幾次班會，多次查寢，家訪一次，并且在期中考試后協(xié)助原班主任召開家長會。
王湘同學是初二（3）班的中等生。這學生染了頭發(fā)，穿著比較拖沓。平時作業(yè)經(jīng)常不交。交的時候要么用被撕得只有兩張紙的本子，要么就用畫的不成樣子的草稿本。自己曾經(jīng)多次批評他，但他還是沒有半點的改進，也沒有自責之心。有一次批改作業(yè)時，又發(fā)現(xiàn)王湘同學作業(yè)沒交。我覺得采取一些行動了。待到下次上課時，自己把他叫到身邊，和氣的問他，是否是沒有本子。他沒有作聲。之后我又問他，是否沒錢買本子。他又不作聲。我沒咋么說他。只是從口袋里掏出了一元硬幣，然后對他說：“這有一元錢，你拿著，買好兩本本子，剛好是我的兩門課程。”他默默接受了，然后走了。由于那時是星期五，周末不用上課。等到下個星期上課時，王湘同學卻不見了蹤影。后面調(diào)查才知道，王湘同學與周六上午偷取家長300元人民幣后到網(wǎng)吧上網(wǎng)長達三天。被家長發(fā)現(xiàn)后，班主任要求其在家割稻子反省，也算是體驗生活。又等了一個星期，王湘同學才重現(xiàn)了他的身影。但是我的課程作業(yè)他還是沒交。于是在一個晚上，我把王湘同學叫到辦公室，說起了這件事并說明自己想到他家做個家訪，希望他好好表現(xiàn)。我看到他有點愕然，似乎我的方法起效了。果然，至少在我的課上，他會認真聽講，課程作業(yè)也會認真的完成了。
之后，通過家訪才了解到，王湘同學家有兩兄弟，他是家中的老大，弟弟比他小7個年頭。從小受寵的王湘，在弟弟出生之后開始有點不習慣。加上進入中學之后，由于他的“少爺”脾氣，人際關(guān)系很緊張。于是在雙重的壓力下，他接觸了網(wǎng)絡，并且漸漸地沉迷其中。
發(fā)生了原因之后，在原班主任的指導下，我開始著手幫助王湘同學戒除網(wǎng)癮計劃。首先，應得家長以及原班主任的認可，我們決定王湘同學的伙食費由家長寄存在原班主任的身上，以此截斷王湘同學的“財源”；第二，收繳王湘同學的手機；第三，為了使王湘同學不至于在回學校后心情煩悶，內(nèi)心空虛，而做一些其他違紀的事情，我們商量決定讓王湘同學協(xié)助衛(wèi)生委員承擔起班級的衛(wèi)生督察工作；第四，為了防止其借用其他人的錢以及手機上網(wǎng)，在班級內(nèi)部，明確要求大家不要借錢和手機給他；第五，在班級位置上進行調(diào)整，把王湘同學調(diào)與內(nèi)向、性格脾氣都較好的同學陳堅邊上，并與陳堅說明用意。在這樣的安排下，經(jīng)過一個星期的治理，另一個星期的防治，王湘同學終于在短暫時間內(nèi)戒除了網(wǎng)癮，各項表現(xiàn)也越來越不錯。
當然，網(wǎng)癮的戒除不是一時半會能辦到的。這還需要以后的不斷防治。但是至少在短期內(nèi)還是取得一定的成績。這對于我將來的從教生活也很有指導意義。
三個月的實習生活讓我收獲很多，同時也讓我感受到了作為一名老師的酸甜苦辣。
作為一名教師，除了在課堂上真正做到以學生為主體，充分調(diào)動他們的學習主動性和積極性外，還必須積極使用行之有效的教學方法，這樣才能確保課堂教學的成功。針對我實習的特點，在教學過程中我必須盡量使課堂生動活潑，調(diào)動他們的學習積極性，多與學生互動，比如盡量多抽取學生起來回答問題，而問題的設(shè)置又有很多講究，一節(jié)課下來最好至少有三個問題。大多數(shù)問題時中等難度的。同時也要設(shè)置一兩個簡單的適合差生以及只有尖子生能答上來的問題。另外，在試教過程中，要主要以學生為主體，否則，教師就不可能成為指導者和助學者。讓學生養(yǎng)成獨立思考，主動獲取知識的能力。就如授人以魚，不如授人以漁的說法。同時，興趣是最好的老師，在培養(yǎng)學生興趣以后，才能讓學生真正意義上愛上歷史課，讓學生自愿去學。這種興趣又不是簡單的對于故事的好奇，最主要是把學生的興趣引到對于歷史問題的思考上，即啟發(fā)學生思考問題。
實習班主任的擔任，則讓我深刻體會到了作為一名班主任的不易，尤其是擔任初中年級的班主任，工作很瑣碎，很繁雜。由于初中年級學生的心智還不成熟，在生活和學習，紀律等方面都需要班主任像父母一樣仔細地去叮嚀，因此，班主任除了要教好自己的那門功課外，更要增加很多其他方面的工作，如果課前紀律工作，辦理板報，班主任講話等等。最重要的一點事班主任還擔任了思想品德工作課程的老師和家長的聯(lián)絡。在擔任初中年級實習班主任的過程中，由于該階段的學生都是90后的孩子，基本上都是獨生子女，沒受過什么挫折，吃過什么苦，心靈都還比較脆弱，但又較早接觸網(wǎng)絡文化，思想比較早熟，因此作為他們的班主任，必須要用愛去開啟學生的心靈，經(jīng)常與學生進行溝通，對于特別頑皮的'學生，更要采取好的態(tài)度來教育，因為你態(tài)度越是強硬，他也許還更反叛。班主任的工作不僅僅只局限在班會上，的是在課后完成的。原班主任曾經(jīng)形象說到，班主任如同家長一樣，如同保姆一樣，時刻要照看著這群不懂事的孩子。
很感謝三個月的實習生活，讓我收獲如此之多。也讓我明白了要成為一個合格的老師所要準備，所要付出的是什么。這對于我未來的從教生活有很大的啟發(fā)和指導作用。我相信在不久的未來，我會努力成為一名出色的老師，成為一名出色的班主任。
車工實習工作總結(jié)篇十三
保單從投保到給付之間的利息，這些利息一般是歸保單持有人所有。預定利率在計算純保費時，一般采取年復利計算的方式，所以，純保費的數(shù)量對預定利率是非常敏感的，尤其是在其限較長的保單上更為顯著。預定利率一方面決定著純保費的高低，從而影響壽險公司的承保能力和營銷效果，另一方面，也決定著壽險公司的資金運用的最低收益率要求。因此，預定利率的選擇和確定是厘定壽險費率的一個非常關(guān)鍵的問題。在實踐中為避免經(jīng)營風險，壽險公司一般是在預測未來市場利率和資金動用收益率基礎(chǔ)上打一安全折扣后作為預定利率。
人壽保險的繳費方式主要有兩種：自然保費和均衡保費。自然純保險費是直接以各年齡的死亡率為標準計算的保險費。由于死亡率有隨年齡提高而增大的特點，保險費也隨被保險人年齡的增大而增加，造成年輕的投保人繳費負擔較輕、年老的投保人繳費負擔過重的情況。于是，年老的投保人都可能由于費用負擔過重而放棄投保，這將不利于保險業(yè)務的開展。因此，在現(xiàn)代壽險業(yè)中，自然保險已很少采用.僅適用于以青壯年為對象的時間較短的定期保險。
為了克服自然保費方式年齡負擔的不平衡性，目前絕大部分的人壽保險，尤其是是長期性險種，都采取了均衡保費。均衡保費的做法是.保險人每年收取的保費的數(shù)最不隨被保險人死亡率的變化而變化，而是每年收取相同數(shù)量的保費;費率在整保保險期內(nèi)保持不變。均衡費率不反映被保險人當年的死亡率。因此，它與反映被保險人當年死亡率的自然費率是不一致的。在投保人繳費的早期，均衡保費高于自然保費，超過部分為溢繳金額;而在晚期，均衡保費低于自然保費，保險人用溢繳金額及其利息來彌補保險后期不足的保費。這樣做，既可以均衡投保人的經(jīng)濟負擔，又能保障被保險人在晚年也能享受到保險的保障。
中，這樣很多群眾就對保險業(yè)務產(chǎn)生了反感，太平洋人壽就憑借著其專業(yè)的銷售人員和謹慎的態(tài)度逐漸的贏得了大部分人中的聲譽。
通過這次的實習，我覺得太平洋人壽保險公司的強大主要有以下幾個方面：第一、不斷完善壽險營銷模式，強化管理。太平洋人壽保險公司在個人代理壽險營銷存在著管理難度高、售后服務困難等保險業(yè)普遍存在的問題上有自己專門的系統(tǒng)化的方案，大大提高了工作效率同時也優(yōu)化了理賠能問題的處理程序。
第二、加強“基本法管理”。從國外的經(jīng)驗來看，個人壽險營銷經(jīng)過在西方發(fā)達國家上百年的歷史，而且仍然是各國或地區(qū)個人壽險營銷的主要模式。公司里面的年刊中對這方面的規(guī)劃非常的重視，并且很有創(chuàng)意的將西方國家的保險業(yè)務的理念應用到中國的社會鐘來，比如目前太平洋人壽保險公司報壽險營銷和社會服務二者結(jié)合，在老百姓的居住地設(shè)立客戶服務網(wǎng)點，并且取得了很不錯的效果。這種做法可以挖掘東方文化的思想深邃與現(xiàn)代商業(yè)競爭關(guān)系上找出根據(jù)。
第三、不斷的完善培訓體系和代理人資格認證制度。太平洋人壽保險對銷售人員的管理是非常嚴格的，每一個銷售人員都必須經(jīng)過嚴格的培訓，必須持有經(jīng)過長時間培訓獲得的證書。太平洋保險公司還把保險的經(jīng)營理念和各項規(guī)章制度通過日常的培訓和管理灌輸?shù)戒N售人員中去。
另外，通過這次的實習，讓我對以后要面臨的工作生活有了新的認識，我對處理同事之間的關(guān)系有了更多的經(jīng)驗，處理突發(fā)事件的能力有所提高，最重要的是提升了自己的團隊合作能力。以上只是我工作中一點點學習的總結(jié)，收益匪淺，不勝枚舉。
最后，非常感謝學院讓我有機會在暑假參加實習這么有意義的事情;非常感激太平洋人壽股份有限公司能給我提供這次珍貴的實習機會，我相信經(jīng)過這次實習，自己得到了很大磨練，現(xiàn)在的我對未來充滿信心，對工作充滿期待!
車工實習工作總結(jié)篇十四
時間似流水，轉(zhuǎn)眼即逝。為期一個月的學校教育實踐接近了尾聲，回想這一階段的實習經(jīng)歷，可真是感慨萬千，收獲頗多，現(xiàn)將實習階段的工作總結(jié)如下：
為了加強鍛煉自己的社會實踐能力，于20xx年x月x日清晨，我們一行12人相約一起去實習學校烏魯木齊市三中，在三中我們將完成一個月的實習任務。
烏魯木齊市三中占地面積不大，卻到處洋溢著濃厚的校園文化氣息，讓我這個初來乍到的人迅速融入其中。
初到市三中，對這邊的教學模式以及學情都不是很了解，市三中的教務主任及時給我安排了聽課，讓我們盡快了解學情。聽課時我認真做好聽課記錄，及時對照自己的教學中的不足進行反思，有疑惑的地方就主動與老師們交流，認真總結(jié)，吸取授課老師課堂上的亮點和精華。說真的，我很慶幸能遇到這么多校領(lǐng)導以及一線老師們的關(guān)心和支持，特別是我的大學指導老$2老師，市三中的指導老$2老師，她們對我在教學上耐心細致的指導，讓我從內(nèi)心十分感動，同時也十分感謝她們，欽佩他們。
實習小組成員來自不同的地州，我能迅速融入到這個團隊中，和大家一起參加各項實踐活動，共同研討課題。每天的朝夕相處讓我深切的感受到我們這個團隊具有團結(jié)合作，積極向上的精神，作為其中的一份子我覺得自己很幸運。
在我們進校實習中，作為國培項目負責人之一的新師大張院長親臨實習學校，親切的詢問我們實習的感想，還詢問我們有什么困難和要求等等，末了還鼓勵我們堅持把實習工作做的更扎實，學習實習學校老師的先進的教學經(jīng)驗和新的教學理念。張院長的到來使我們倍受鼓舞，領(lǐng)導的關(guān)懷讓我們更堅信了實習的熱情。
新課改倡導“以學生為主體，老師為主導”的新理念，在教學中，我深知細讀文本，研讀文本，走進文本的重要性。在確定了公開課的課題后，我開始認真?zhèn)湔n，備學生，鉆研教材，虛心請教教學經(jīng)驗豐富的老師，力求上一堂讓學生滿意的公開課。這期間我還得到了大學指導老師和市三中的校指導老師的幫助與鼓勵，以及我們這一小組成員的共同研討。身在異鄉(xiāng)能得到這么多同行的支持、鼓勵和幫助，我從內(nèi)心十分感激，為人師，我感到很幸福！
一堂公開課結(jié)束了，使我深切的體會到了自己與其他優(yōu)秀老師之間的差距。我的心里很慌亂，我開始深刻的反思自己，我的出路究竟在哪里呢？回想于漪老師當年探索語文教學“大門”在哪里時的艱難，我感悟了唯有不斷學習，不斷充實自己，才不至于落伍。我想，我要以于漪老師為榜樣，抓緊時間，抓住機會，永不間斷的刻苦學習，充滿自信的學習和生活。
回想一個多月的學校教育實踐，對我是一種考驗，更是一種鍛煉。國培給了我這樣一次放飛夢想，展望未來的機會，我想我會在今后的教育教學實踐中，更加努力工作，將xx計劃中的一些新理念帶到自己今后的教學中，不斷學習，不斷實踐，盡我所能努力提高所在學校的教學成績，絕不辜負校領(lǐng)導的苦心和國培計劃的初衷。在此，祝愿“xx”工作越辦越好！
車工實習工作總結(jié)篇十五
光陰似箭，歲月如梭，不知不覺中我在公司已度過了近半年的時光，在這段時間里，我和公司部門的同事及領(lǐng)導相處的十分融洽，大家對我也關(guān)懷備至，時常給我鼓勵和幫忙，讓我感受到了家的溫暖。
在這半年的時間里，經(jīng)過自身的不懈努力，我在工作上取得了必須的成果，但也發(fā)現(xiàn)了諸多的不足，現(xiàn)就本人工作中的得失、及接下來的工作打算總結(jié)如下：
1、認真學習，努力提高
由于剛剛從學校畢業(yè)，從學生到員工的思想意識還沒有徹底地轉(zhuǎn)變，對于工作的一些基本認識還不到位，所以工作初期遇到了一些困難。但這并不是理由，我僅有不斷地學習，才能逐漸的融入到工作中去，才能適應這個高速發(fā)展的時代。
2、注重團隊意識
在這半年的工作中，我參與了一些團體完成的工作，比如特級資質(zhì)申報材料的準備工作，這是一個需要全公司各部門齊心協(xié)力共同來完成的工作，在這個過程中強化了我的團隊意識，這是我從中學到的最珍貴也是最重要的東西。在相互信任的基礎(chǔ)上，思想統(tǒng)一，行動一致，這樣的團隊才會攻無不克、戰(zhàn)無不勝。
3、工作要精準細致，力求精細化
工作中的每一步都要精準細致，力求精細化，在這一點上我做的還十分欠缺，經(jīng)常因為不夠認真而做錯事情。此刻的我經(jīng)常冷靜的分析自我，時刻提醒自我工作中要精準細致，經(jīng)過這半年來的培養(yǎng)和鍛煉雖然有所改善，但要真正做到“精準細致”我仍需不斷的向部門的各位領(lǐng)導學習。
4、注重溝通和交流
工作中要注重溝通和交流，這樣既能夠提高工作效率又能夠提高工作質(zhì)量，對于這一點我深有體會，并會在今后的工作中更加重視。
5、虛心請教和學習
多向同事和領(lǐng)導請教和學習，畢竟我來公司的時間比較短，對專業(yè)技術(shù)知識和公司的情景了解很淺，要想學得更多更快，向領(lǐng)導和同事虛心請教是很好的途徑。讓我感到慶幸的是，每當我工作中出現(xiàn)了問題，部門的領(lǐng)導和同事都會主動給我指正，讓我有很大的收獲。
6、腳踏實地，努力工作
我深知質(zhì)量技術(shù)部是一個工作很繁雜，任務比較重的部門。作為部門的一員，我感到光榮而有壓力。我工作的時間不長，首先要熟悉本職任務，進入主角。對公司和部門各方面還缺乏應有的了解，而質(zhì)量技術(shù)部所做的工作又涉及的方面稍多，所以我要有針對性的加強對公司的了解和認識。其次，是認真對待本職工作和領(lǐng)導交代的每一件事。對領(lǐng)導交代的事項，認真對待，及時辦理，不拖延，不誤事，不敷衍。
7、端正作風，擺正位置
在工作中，我要堅持勤奮、務實、高效的工作風，認真做好每項工作。服從領(lǐng)導分工，不計得失，不挑輕重。對工作上的事，不注重輕重大小，不分彼此厚薄，任何工作都力求用最少的時間，做到最好。在生活中，要堅持正直、謙虛、樸實的生活作風，擺正自我的位置，尊重領(lǐng)導，團結(jié)同志，以城待人，正確處理好與領(lǐng)導、同事的融洽關(guān)系。
由于我剛到公司，對部門的工作資料和程序還不太了解，所以在這段時間里，我主要從事一些材料的整理工作和領(lǐng)導的交代的一些力所能及的事情。對于任何事情我都沒有當成小事看待過，都是很認真地去完成，但由于對工作性質(zhì)和公司架構(gòu)等一些基本的東西還沒有深刻的認識和了解，給工作帶來了諸多不便，同時，不可避免的在工作中也出現(xiàn)了很多的失誤和問題。
列舉一個比較簡單的例子，在一次整理公司先進企業(yè)的申報材料時，需要根據(jù)文件要求在里面添加有很多證明性的材料，由于我對這些材料的歸口和資料不了解，所以整理的時候不明白工作的方向和側(cè)重點，走了很多彎路，最終事倍功半。
另外，我還發(fā)現(xiàn)自我的許多不足之處，主要體此刻工作技能、工作習慣和工作思維的不成熟，這些也是在我以后的工作中不斷磨練和提高的地方，仔細總結(jié)如下：
1、工作條理不是很清晰，主次和輕重緩急分不太清
事情多了，就必須要有詳實而主次分明的計劃，列出哪些需要立即完成，哪些能夠緩緩再完成，今年在這方面自我有必須的改善，但仍然有待提高。
2、工作不夠精準、細致
平時的工作距離精細化工作的要求還差很多，缺乏及時反省隨時更新的思想意識，雖然工作中也經(jīng)?；仡^看、做總結(jié)，但效果不佳，一些常規(guī)性的問題還會經(jīng)常出現(xiàn)。以后個人工作中要專門留必須的時間去總結(jié)和反思，這樣在工作中才能更容易實現(xiàn)精準、細致。
3、工作方式不夠靈活
一些工作，領(lǐng)導給我交代之后我總是用比較老的、陳舊的方式方法去做，影響工作效率，增大工作量，在今后的工作中有待改善。
4、平時缺少對工作的總結(jié)
這半年在工作方面有了提高，但仍不夠，如果每一天、每周、每月都回過頭來思考一下自我工作的是與非、得與失，我相信會成長的更快，在以后的工作中，需將此項作為重點目標來提高自我。
5、做事不夠果斷，過于拘泥于細節(jié)
做事過于拘泥于細節(jié)是我一個很大的缺點，如果工作更雷厲風行一些，會避免工作上的很多不必要的麻煩。其實有時候，不必須要把工作做到細膩才是最好的。進度、質(zhì)量、成本綜合研究，抓主要矛盾，解決主要問題，隨時修正，才是做事的最好選擇。事事做細往往會把自我拘泥于細枝末節(jié)中，從細枝末節(jié)中走出來也是工作中的一個提高，也是對精細化工作的一個要求。
在今后的工作中，我會更加努力地做好每一項工作，提高工作的主動性，做事干脆果斷，不拖泥帶水；工作注重實效、注重結(jié)果，一切工作圍繞著目標來完成；把握一切機會提高專業(yè)本事，加強平時知識總結(jié)和積累；提高大局觀；精細化工作方式的思考和實踐，以盡快的成長和提高。
車工實習工作總結(jié)篇十六
通過半年多的護理工作實習，本人在帶教先生的悉心指導與耐心帶教下，認真學習《處置懲罰條例》及其司法律例，并積極參加醫(yī)院組織的護理條例培訓，多次參加護理人員學習，通過學習使我意識到，司法制度日益完善，人民群眾法制看念xx加強，依法做事、依法維護自身的正當權(quán)益已成為人們的共識，今世護理質(zhì)量看念是全方位、全歷程的讓病人滿意，這是人們對醫(yī)療護理辦事提出更高、更新的需求，因而富厚司法知識，加強平安掩護意識，并且可以使護理人員懂法、用法、依法削減的發(fā)生。理論程度與實踐程度有了必然進步。
在實習歷程中，本人嚴格遵守醫(yī)院規(guī)章制度，認真履行實習護士職責，做好護士工作計劃，嚴格要求本身，尊敬師長，連合同學，關(guān)切病人，不遲到，不早退，踏實工作，盡力做到護理工作規(guī)范化，技能辦事優(yōu)質(zhì)化，根基護理機動化，愛心運動常?；?，將理論與實踐相結(jié)合，醫(yī)。學教導網(wǎng)并做到理論學習有計劃，有重點，護理工作有步伐，有記錄，實習期間，始終以“愛心，細心，耐心”為基礎(chǔ)，盡力做到“眼勤，手勤，腳勤，嘴勤”，想病人之所想，急病人之所急，經(jīng)心全意為患都提供優(yōu)質(zhì)辦事，建立了優(yōu)越的醫(yī)德醫(yī)風。
在各科室的實習工作中，能規(guī)范書寫各種護理文書，實時完成交接班記錄，并做好病人收支院評估護理和康健宣教，能做好各科常見病，多發(fā)病的護理工作，認真執(zhí)行無菌操作規(guī)程，能做好術(shù)前籌備指導，并完成術(shù)中，術(shù)后護理及察觀，在工作中，發(fā)明問題能認真闡發(fā)，實時辦理醫(yī)。學教導網(wǎng)，能純熟進行內(nèi)，外，婦兒及重癥監(jiān)護等各項護理操作，嚴格執(zhí)行三查七對，同時，本人積極參加各種病例討論和學術(shù)講座，xx富厚本身的業(yè)務知識，通過學習，對整體護理技巧與病房治理知識有了更全面的認識和了解，并做好護士工作總結(jié)，從總結(jié)中吸取經(jīng)驗教訓，從總結(jié)中發(fā)展。
以上是我的個人實習工作總結(jié)，在往后的工作中，本人將繼承盡力，切記護士職責，xx增強思想學習與業(yè)務學習，全面進步自身綜合程度，為患者提供優(yōu)質(zhì)辦事。
車工實習工作總結(jié)篇十七
概況：總?cè)藬?shù)20人其中大一16人大二4人一個隊長，一個副隊長。
活動：本學期一共搞過三次活動，本來打算搞四次的，由于天氣原因其中一次活動取消了。
活動中的問題：
1.隊員的修車技能有待提高。由于我們的培訓只限于實際操作，沒有在書面上形成體系，因此效果不是很好，下學期應該有所提高。
2.活動地點應該往宿舍方向靠一下，方便同學們修車。
3.宣傳工作做得不夠，雖然在本學期活動之前，我都會在星火上發(fā)貼，但是實際效果并不是很好，下學期應該加大宣傳力度使我們青支隊的名字更加響亮。
4.成員之間的交流不夠，由于我們是分組活動，各組成員之間熟悉程度不夠。
活動中好的方面：
1.成員基本掌握了修理自行車的基本技能，能夠處理一些簡單的問題。
2.成員的責任意識得到了加強，畢竟是一個部門，通過會議，活動使成員的責任意識提高了。
3.真真正正為同學們做好了服務工作，真正做到了我們青支隊應該做的工作。
希望在給位成員的共同努力下我們下學期的工作會更好！
車工實習工作總結(jié)篇十八
認識并融入這個團隊，學習是拉近距離、融入團隊的最好辦法，也深刻體會到了團隊的力量和魅力。
大學生實習自我鑒定模板：在這三個月實習里面，在領(lǐng)導和同事的指導下，向行業(yè)學習知識，向同事請教經(jīng)驗，傳授工作技巧，正是在這個過程中，認識到自己的弱處。
實習期間我認真刻苦、吃苦耐勞，有上進心。為人誠懇、虛心好學、能夠正確對待、處理生活及工作中遇到的各種困難，思想積極上進，接受能力和獨立能力強，有很強的團隊精神和集體榮譽感。做事認真負責，有很強的責任心。有強烈的上進心、事業(yè)心，有很強的對環(huán)境的適應能力，能很快融入集體。
在工作中遇到不懂的地方，能夠虛心向富有經(jīng)驗的前輩請教，善于思考，能夠舉一反三。對于別人提出的工作建議，可以虛心聽取。在時間緊迫的情況下，加時加班完成任務。能夠?qū)⒃趯W校所學的知識靈活應用到具體的工作中去，保質(zhì)保量完成工作任務。同時，我嚴格遵守我公司的各項規(guī)章制度，實習期間，未曾出現(xiàn)過無故缺勤，遲到早退現(xiàn)象。我腳踏實地的工作，努力做到最好，工作始終以“熱心、細心”為準則。遇到不懂的問題，積極問同事，在同事的熱心幫助下，問題很快就解決了，這簡短的實習生活，雖然緊張，收獲也很多。但給我的僅僅是初步的經(jīng)驗累積，對于往后邁出社會還是不夠的。
通過實習我明白到：工作往往不是一個人的事情，是一個團隊在完成一個項目，在工作的過程中，如何去保持和團隊中其他同事的交流和溝通也是相當重要的。一位資深人力資源專家曾對團隊精神的能力要求有這樣的觀點：要有與別人溝通、交流的能力以及與人合作的能力。合理的分工可以使大家在工作中各盡所長，團結(jié)合作，配合默契，共赴成功。個人要想成功及獲得好的業(yè)績，我牢記一個規(guī)則：我永遠不能將個人利益凌駕于團隊利益之上，在團隊工作中，會出現(xiàn)在自己的協(xié)助下同時也從中受益的情況，反過來看，自己本身受益其中，這是保證自己成功的最重要的因素之一。
我相信通過自身的不斷努力，拿出百尺竿頭的干勁，胸懷會當凌絕頂?shù)膲阎?，不斷提高自身的綜合素質(zhì)，在與社會的接觸過程中，減少磨合期的碰撞，加快融入社會的步伐，才能在人才高地上站穩(wěn)腳跟，才能揚起理想的風帆，駛向成功的彼岸。
一歲一枯榮，一朝一暮，大學四年就如白駒過隙，驀然回首，大學四年的過往深深地烙在我這顆心上。以下是我為了證明這四年不虛此行作出的自我評價。
本人熱愛祖國，擁護中國共產(chǎn)黨，堅持四項基本原則，堅持改革開放，思想上嚴格要求自己，不斷思想覺悟，積極向黨組織靠攏。
大學四年，我的學習成績一直保持優(yōu)秀，工作或生活上都本著“團結(jié)、奮進、求實、創(chuàng)新、”的校訓，時刻嚴格要求自己，鼓勵自己勇往直前，不怕艱辛不怕困苦，向自己的成功彼岸邁進。 特別在體育專業(yè)上具備牢固的專業(yè)理論知識。尤其在田徑、籃球、足球等方面更為突出，是一個全面發(fā)展的學生。曾三次代表班際籃球聯(lián)賽，并取的第一名、第二名、第三名，代表系參加?；@球聯(lián)賽、游泳比賽并獲得第一名，第二名。此外我還積極參加籃球、田徑、游泳、乒乓球等各種裁判工作，并獲得“優(yōu)秀裁判員”稱號。 作為體育教育專業(yè)的學生，本人把“教育”作為人生的目標，并具備強烈的事業(yè)心和責任感。本人還熱心于社會實踐，曾多次參加社會實踐工作，具有較強的組織能力。 本人自尊自愛，尊敬師長，團結(jié)同學，很好的人際關(guān)系，對人誠實，可勝任中、小學體育教育工作。 我成功過，失敗過，但每次跌倒我又頑強奮起，因為我相信它只是我前進路上的基石。 展望新世紀，我充滿信心，我將以滿腔熱情迎接挑戰(zhàn)，充分展示一名跨世紀大學生的英姿，爭做一名優(yōu)秀的“人類靈魂工程師”。 當我將這幾年的酸、甜、苦、辣濃縮在此網(wǎng)頁時，我想了很多，這么多年的風風雨雨再一次涌上心頭。 我本是平凡人，卻在不平坦的道路上得到了那么多人的教誨，鼓舞與幫助。因此，在進入社會之后，我始終會以一顆謙卑、熱情而又執(zhí)著的心來對待我的事業(yè)和我的朋友，始終以樸實的性格，實干的作風，豁達的態(tài)度，樂觀的精神去誠誠懇懇地工作，踏踏實實地走好人生路!
大學四年生活，雖然短暫，但我過得充實而快樂。在以后的學習與生活中，我將更加努力地做好我自己，腳踏實地地去走好以后的人生路。
我從2月底到5月底在公司試用，現(xiàn)已期滿三個月，現(xiàn)在此對自己的各項成績做一個自我評價，懇請領(lǐng)導給予轉(zhuǎn)正。
在試用期期間，在和同事接觸的過程中使我的思想覺悟有了一定的提高，與在學校時相比跨入了一個新階段。在此過程中我感到了公司是個溫暖的大家庭，同事就如同自己的兄弟姐妹，我工作生活在這個溫暖的大家庭中，這使我對工作及工作態(tài)度有了新的認識。使我懂得在思想上要求積極上進，我準備申請加入中國共產(chǎn)黨。
在公司領(lǐng)導和同事的熱心指導和幫助下我很快熟悉了公司的基本情況，并掌握了xx廠各種設(shè)備的基本操作規(guī)程和了解了其基本運行原理，為以后的工作打下了良好的基礎(chǔ)。使我的知識面得到了拓寬，能力得到了鍛煉，綜合素質(zhì)得到較大提高，同時也學到了一定的工作經(jīng)驗，適應了這個工作崗位。
從試用開始我已經(jīng)完全進入了工作角色，真正站上了這個工作崗位。在此期間我有機會利用所學到的知識去解決問題，也有機會發(fā)現(xiàn)不足，獲取新的營養(yǎng)。促使我將書本上的知識與實踐相結(jié)合，加深了對理論的理解與掌握，將各種理論知識具體化?！凹埳系脕斫K覺淺，絕知此事要躬行。”在工作過程中，我深深的感覺到自己所學知識和實際運用需要的知識之間的距離。在學?？傄詾樽约簩W的不錯，一旦接觸到實際，才發(fā)現(xiàn)自己需要學的東西還有很多，這時才真正領(lǐng)悟到了“學無止境”的含義。這需要在工作中不斷的了解，不斷的學習，才能做好每件事。
以前在學校的時候，做什么事情都不做過多的考慮，都是一把抓，缺乏條理性，做事情沒有什么太大的收獲。但自從進了公司，通過各種實踐，發(fā)現(xiàn)以前那樣做是不正確的。各個方面都要做很細致的考慮，一點點的失誤，都可能對公司造成很大的損失。我現(xiàn)在已經(jīng)能對我要做的事情做很細致的考慮和計劃，這對我以后的工作是很重要的，同時這也培養(yǎng)了我的責任心?！袄碚撌腔疑?，生活之樹常青”，只有將理論付諸于實踐才能實現(xiàn)理論的價值，也只有將理論付諸于實踐才能得到檢驗。征占地過程中，以前都是對著圖紙 算面積，這次去實地測量才發(fā)現(xiàn)以前算的只是一個最理想化的理論值，只有去現(xiàn)場看一下才能知道管線沿途的實際情況和存在的一些問題。同樣，只有通過實踐才能鍛煉人的品質(zhì)，體現(xiàn)人的意志。經(jīng)過這段時間的工作，發(fā)現(xiàn)了一些存在的問題：工作中還有很多東西需要學習，需要不斷的充實自己、完善自己，不斷進步。有時候看問題看的不夠透徹，容易把問題理想化，容易導致和實際情況產(chǎn)生一些偏差。在今后的工作和學習中我會時刻注意自身的不足，努力克服不足，改正缺點，虛心請教，加強自身綜合素質(zhì)的修養(yǎng)，不斷提高自身工作能力，圓滿地完成工程部以及公司其他的各項任務。
在這次的試用期當中，我學習到了學校課本上所學不到的東西，今后我將更加加強自身實踐性的學習，盡快讓自己成長起來，獨當一面地去為單位坐出應有的貢獻。
短暫而充滿意義的一個月的實習以來，我的專業(yè)知識與實踐操作真正進入了一成長的時期。隨著師傅與同班同志耐心的指導與提醒，我的操作能力在所具有的專業(yè)知識的基礎(chǔ)上很快的適應與熟練了各個崗位上的工作內(nèi)容，步驟及要點。同時也提高了我對這份工作的認識和了解。激起了我對這份工作的興趣和重大的責任感。我的每一步都必須從小事開始，從細節(jié)起。步，刻刻牢記操作規(guī)范，時時不離的堅守自己的崗位職責。從不敢有過半點的馬虎和大意。每各項工作的操作中，我都虛心接受和聽取領(lǐng)導與同志的指導。不懂就問，不會就學。從不掩飾與含糊。并在每一項操作過程中不斷的'刻苦鉆研，總結(jié)經(jīng)驗，不斷的吸取教訓，以致使我在工作中學到了更多的東西，得到更大的進步。
努力總會得到果實，在這一個月的工作里，使我在此崗位上操作的內(nèi)容有了不小的成就。在班里常受到班長與師傅的表揚。每一次的收發(fā)油中，他們都會在此教會我新的東西。耐心細致的為我講解油品的流程和每個閥門所管轄的范圍及通過油品流量的大小。特別是在每一次的儲油時，他們會按一步步細致嚴格的為我講述每一種牌號油的特點及怎樣通過看，聞，摸，測等方法驗證油品的質(zhì)量，然后測出密度。總之，教到我學會，聽懂，熟練為止。這一切的工作內(nèi)容與工作氛圍，促使我更加的不怕臟不怕累，吃苦耐勞，勤奮好學。
一、堅持專業(yè)知識指導實踐，努力學習各項hse管理規(guī)章制度，認真履行hse崗位職責，提高hse意識，嚴格執(zhí)行本崗位的操作規(guī)程，遵守工藝操作紀律，積極參加各項hse 活動，崗位技術(shù)兵和事故預案演練。熟練正確的使用各種防護裝備和消防器材，努力做到安全文明生產(chǎn)。
二、積極參加公司舉辦的各項活動，充分的鍛煉自己，磨練自己，充實自己，使自己的特長得到展現(xiàn)和升華。
三、保持謙虛的工作心態(tài)和學習的態(tài)度，認真聽取建議，以最大的努力去工作，以 最大熱情去學習。把規(guī)章牢記心中，虛心接受與采納每一位同志的提議，累積經(jīng)驗，以便更快的完善自己，充分的發(fā)揮一個員工的責任，為自己的前程打下一個牢固的基礎(chǔ)，從而實現(xiàn)自己的人生價值。
實現(xiàn)自我的人生目標。是一項長期而艱巨的使命，需要我們持之以恒，不斷努力，不斷探索，不斷進取。善于總結(jié)經(jīng)驗，抓住自己的特長做到最好，那么人生的目標，也只不過是離我們一步之遙。
雖然我目前還缺乏經(jīng)驗，缺乏在艱難局面中獨立開展工作的能力，但我相信年輕就是本錢，我正處于人生中精力充沛的時期，我渴望在更廣闊的天地里展現(xiàn)自己的才能，我不會滿足現(xiàn)有的知識水平，期望在實踐中得到鍛煉和提高。因此我一定會把所有的時間和精力放在我的工作上，積極投入到工作中，為實現(xiàn)自己的人生價值拼拼!
篇四：大學生實習自我鑒定
兩個月瞬息即過，總結(jié)自己表現(xiàn)，有欣慰也有不足。
認識并融入這個團隊，一直是這兩個月對自己的要求。學習是拉近距離、融入團隊的最好辦法，兩個月的時間里，在領(lǐng)導和同事的指導下，向行業(yè)學習知識，向前輩請教經(jīng)驗，向同事傳授工作技巧，正是在這個過程中，認識到自己的弱處兩個月瞬息即過，總結(jié)自己表現(xiàn)，有欣慰也有不足。
認識并融入這個團隊，一直是這兩個月對自己的要求。學習是拉近距離、融入團隊的最好辦法，兩個月的時間里，在領(lǐng)導和同事的指導下，向行業(yè)學習知識，向前輩請教經(jīng)驗，向同事傳授工作技巧，正是在這個過程中，認識到自己的弱處和不足，也深刻體會到了團隊的力量和魅力。
在學習中做事。任何細節(jié)都有它的專業(yè)規(guī)律，任何人都有其獨特比較優(yōu)勢;養(yǎng)成個性謙虛才能不斷進步，踏實肯干才能表現(xiàn)專業(yè)。在中糧見習的期間內(nèi)，努力做好任何一件事情，用心記錄每一個積累。在人力資源部期間，與同事一起完成集團軍轉(zhuǎn)干招聘、特貼申報、京外調(diào)干、檔案數(shù)據(jù)完善等工作;在小麥加工事業(yè)部期間，負責文件取放，并與同事一起編寫單元2007年度戰(zhàn)略規(guī)劃。通過踏踏實實的做事，讓自己有了進步的機會，也讓自己感受到自己的價值所在。
來xx見習期間，心境有時還顯浮躁，做事偶爾還有粗心;這兩點是在日后須牢記心中，并不斷努力改進的地方。相信，通過踏踏實實做事，謙虛低調(diào)做人，并在領(lǐng)導和同事的幫助下，自己會在中糧得到很好的成長，也會為大中糧的發(fā)展貢獻自己的力量!
在學習中做事。任何細節(jié)都有它的專業(yè)規(guī)律，任何人都有其獨特比較優(yōu)勢;養(yǎng)成個性謙虛才能不斷進步，踏實肯干才能表現(xiàn)專業(yè)。在中糧見習的期間內(nèi)，努力做好任何一件事情，用心記錄每一個積累。在人力資源部期間，與同事一起完成集團軍轉(zhuǎn)干招聘、特貼申報、京外調(diào)干、檔案數(shù)據(jù)完善等工作;在小麥加工事業(yè)部期間，負責文件取放，并與同事一起編寫單元2007年度戰(zhàn)略規(guī)劃。通過踏踏實實的做事，讓自己有了進步的機會，也讓自己感受到自己的價值所在。
來xx見習期間，心境有時還顯浮躁，做事偶爾還有粗心;這兩點是在日后須牢記心中，并不斷努力改進的地方。相信，通過踏踏實實做事，謙虛低調(diào)做人，并在領(lǐng)導和同事的幫助下，自己會在xx得到很好的成長，也會為大xx的發(fā)展貢獻自己的力量!
車工實習工作總結(jié)篇十九
從我踏進實習單位的那一刻起，我就知道我將經(jīng)歷一段特殊的不平凡的并且充滿收獲的人生旅程，那旅程必定在我的生命中寫下濃墨重彩的一筆，必定會在我的生命中留下絢爛多彩的回憶，必定會給我?guī)砩袩o與倫比的財富。
畢業(yè)實習是我們大學期間的最后一門課程，不知不覺我們的大學時光就要結(jié)束了，在這個時候，我們非常希望通過實踐來檢驗自己掌握的知識的正確性。在這個時候，我來到圣鹿源生物科技股份有限公司在這里進行我的畢業(yè)實習。
1、工作能力。在實習過程中，積極肯干，虛心好學、工作認真負責，勝任單位所交給我的工作，并提出一些合理化建議，多做實際工作，為企業(yè)的效益和發(fā)展做出貢獻。
2、實習方式。在實習單位，師傅指導我的日常實習，以雙重身份完成學習與工作兩重任務。向單位員工一樣上下班，完成單位工作；又以學生身份虛心學習，努力汲取實踐知識。
3、實習收獲。主要有四個方面。一是通過直接參與企業(yè)的運作過程，學到了實踐知識，同時進一步加深了對理論知識的理解，使理論與實踐知識都有所提高，圓滿地完成了教學的實踐任務。二是提高了實際工作能力，為就業(yè)和將來的工作取得了一些寶貴的實踐經(jīng)驗。三是在實習單位受到認可并促成就業(yè)。
車工實習工作總結(jié)篇二十
這是我上大學以來的第一個暑假，也是最后一個暑假，這或許就是?？粕c本科生的區(qū)別吧!很羨慕他們可以多擁有幾個暑假，當然自己的選擇也不可能去后悔。
言歸正傳，這個暑假我去參加了社會實踐，是到當?shù)氐泥]政局實踐，作為免費勞動力內(nèi)心自然也有多般不樂意。卻也想想就當鍛煉自己的能力也沒什么大不了的，畢竟我是去學習的，也學到了不少東西，也是乎內(nèi)心就少許平衡了。也因為此次的實踐，也讓我確定自己似乎不適合干這一行，內(nèi)心沒有這樣的訴求。自我覺得還是適合自己理想的那個方向，畢竟一個內(nèi)心太過簡單的人在社會這個大舞臺是多少有些不適應的。還是孩子在一起的人生才是最美好的，不會有爾虞我詐，不會有勾心斗角，也不會有明爭暗斗，才會找到一個安靜的世界。
回憶自己實踐的第一天，還是蠻有激情的，對一切新鮮事物都充滿了好奇心。想當然我的.實踐很簡單，也符合自己的專業(yè)：工商企業(yè)管理——快遞方向。作為一個實踐生，我就在一個營業(yè)窗口跟著師傅收件，真是不離本行啊!快遞，包裹，掛號信，印刷品掛號，還有快遞包裹的，還真是應有盡有。說到這些還真是令人厭煩!每天都在地人民服務，檢查物品，給物品包裝，最重要的就是要錄入電腦。就像每次上電腦課一樣，面對電腦是我最煩躁的，卻也是每天的必修課，真可憐啊!只能說順其自然，不然又能怎樣!不過看看旁邊那些個姐姐，儲蓄，轉(zhuǎn)賬，存款取款沒有個停歇，我的心是寬了不知多少，總比她們和無數(shù)的錢打交道要輕松許多。
從中我也了解了一些我以前不知道，也不屑于知道的東西。比如快遞錄入電腦代碼是411，包裹時310，掛號信是210，印刷品掛號是211，快遞包裹時311，公事是209，公事退信及其他退信是210，國際平信是120……還有寄快遞不管寄往哪里，首重只要500克以內(nèi)都是20元起步，超過500克的就要按地區(qū)進行加價了。當然有電腦在，人腦的工作就是休息了。還記得第一天，師傅教我算價格，我很蠢的不會算，雖然后來還是弄會了，但想想自己怎么這么笨呢!要是那些電腦罷工了，人腦計算不了，那不就壞事了。
從第一天到最后一天，其實真的很快，暑期社會實踐就這樣結(jié)束了。內(nèi)心還是有多般不舍得。人是有感情的動物，這樣的心情自然是有的，人非草木，孰能無情!
不過郵政快遞做的還真不錯，嚴格就是之一。當然我說的是我實踐的地方郵政局，有些地區(qū)的郵政局做的還是有缺陷的，這里我就不舉例說明了。還是說我們這里的有證據(jù)吧!就比如說我們這里禁止寄遞的物品嚴格拒收，毫無通融。液體物品，易碎物品，手機，打火機等比較常見的一概拒收。也有些人強行要寄遞電器什么的，電磁爐，電飯煲，加濕器等等。只要你同意損壞自負的原則，問就同意給你寄遞。所以說做生意是一門技術(shù)，不是所有人都適合做生意的!
在實踐期間我也犯過錯誤，就說我永遠也搞不清楚掛號信或者印刷品掛號的計價方式，有時候過個精致的信封我就變白癡了，孺子不可教也。不過掛號信我還是會的，只是偶爾重要大了，我就會犯迷糊。掛號信分海寧范圍和外埠，20克以內(nèi)前者3.8元，后者就要4.2元，超出部分以40克，60克，80克……前者按0.8元增加，后者按照1.2元增加，所以計算有難度，我也會收錯錢的，目前就少收了0.5元。
很向往某些同學乘著暑假去做兼職賺錢，實踐不是王道，雖說實踐比較輕松，吹吹空調(diào)看看報紙，純凈水無休止供應，還可以看看電視聽聽歌，偶爾來點小零食。這也說明在一個好的單位是多么重要的一件事，在事業(yè)單位工作更多是享受，也是別人羨慕不來的。當然也只有身在其中才知其中的不易。日復一日年復一年做著相同的工作是很枯燥的事情。雖說其他工作也是這樣，但是沒有激情沒有挑戰(zhàn)，更沒有改變，日子久了也就厭倦了。
實踐既是成長，也有收獲，去面對社會，感知社會，了解社會上的諸多不易，并非一件易事，卻也其樂無窮!
車工實習工作總結(jié)篇一
普通車床車床加工在機械制造業(yè)中廣泛用于工業(yè)，地位也很重要。車工實習心得體會在這里，我談論的車床工作實踐經(jīng)驗，供你參考。想學習普通車床，第一個有一定的了解。普通車床加工的范圍很廣，它的基本內(nèi)容，是在圈外，汽車表面，和車坡口切割、鉆中心孔，擴孔，車，車車車線，圓形圓錐形表面，形成表面滾花和螺旋彈簧等。他們的共同特征是一個旋轉(zhuǎn)的表面。一般來說，機器設(shè)備旋轉(zhuǎn)的部分表面的比例大，占50%以上。如果在車床的一些配件和固定裝置，也可以用于無聊，磨削、研磨、拋光。如果內(nèi)容時，可以操作車床的指導下教師。
“聽著，看，這是一個學習和訓練”三部曲。聽，是聽老師的操作方法和相關(guān)過程知識，看到的，是看老師的示范，記得技術(shù)要點，困難;實踐是通過反復實踐，最終達到熟練程度。例如：外部循環(huán)，首先粗糙的外圓，然后轉(zhuǎn)換速度調(diào)整飼料開始好車，車工實習心得體會盡量縮短，在馬車不移動，馬車。停止測量，如“大圈”就會增加切削深度，如小，將與多搖擺在馬車里圈再保險飼料(這樣做是為了消除滑動螺桿差距，減少誤差的方法)在車床稱為測試削減“測試”，通過這樣一個旋轉(zhuǎn)，工件外圓尺寸和表面粗糙度可以保證。俗話說：“特納是三分7分的工具技術(shù)”。
從這句話我們可以知道工具的重要性。穿好了一個工具，我們必須首先理解每個角車刀和每個角度的功能。教師加強示范的時候，應該注意老師的站姿和刀位置，明確教師為什么，這把刀，完全理解意圖，他的刀邊控制”模式刀”，看到他們的區(qū)別，然后慢慢修正，銳化會注意安全，砂輪磨，手緊握著處理，不能使用太大磨，否則，一個不小心，它會導致事故，不要怕臟，累，不怕困難。俗話說：“做好工作，必須首先提高他的刀”。磨具是好的工件的先決條件，而且我們應該成為一個好的車床工作的必要條件。工件時在車里，一只手，不急于干，看圖紙，重要的尺寸圖紙，然后考慮加工工藝。
車工實習心得體會良好的加工工藝，可使大小很容易保證，縮短車削工件的時候，最后，是按照加工過程的順序一步一步，畢竟車完成后，必須先控制圖紙尺寸測量，精確到卸載工件，否則會造成很多麻煩。上面是我的車床工作實踐操作學習的經(jīng)驗，我希望每個人都能認真學習這種技能，畫一個美麗的未來藍圖。
在校園的領(lǐng)導和各位同仁的用心配合下，順利完成了本學期的車工實訓?；仡櫛敬螌嵱?，在以下方面取得了較好的效果：
一、無安全事故發(fā)生。
車工實訓不像一般的課堂教學，車間里學生應對的是高速旋轉(zhuǎn)的機床級車床上隨時因操作不當而高速飛出的工件、刀具、金屬碎塊等，還有高速旋轉(zhuǎn)且隨時因操作不慎而爆裂的砂輪。這些都可能對學生的人身甚至是生命安全構(gòu)成極大威脅，這也是車工實訓課堂上的最大隱患。而作為實訓指導教師，在教學過程中始終不忘安全第一的思想，每節(jié)課上課前的集中都要強調(diào)安全，學生操作過程中始終能嚴格要求規(guī)范操作，下課前的總結(jié)都要把存在的安全隱患加以強調(diào)。老師不厭其煩的講安全、強調(diào)安全，不斷培養(yǎng)學生樹立安全操作意識，久而久之學生逐步養(yǎng)成安全操作、規(guī)范操作、禮貌操作的思想意識，從而保證了整個實訓過程中無安全事故發(fā)生。
二、加強管理，減少消耗，降低實訓成本。
登記，并對每個原材料做標識記號，便于學生對自己的材料進行加工管理，最后在實訓結(jié)束時，對每個學生用自己的原材料技工的零件進行登記并打分。
在實訓過程中，對學生應各種失誤所造成的刀具、設(shè)備等損壞，現(xiàn)有學生自己報告班長，再有班長上報教師，然后共同分析事故原因，對確因未按規(guī)范操作或因個人行為造成的重大損失，酌情進行賠償。從而刺激了學生在操作過程中按老師要求認真規(guī)范操作，極大的降低了各種事故的發(fā)生，減少了各種材料、刀具、量具、設(shè)備的認為損壞，減少實訓中的消耗，極大的降低了實訓成本。
三、加強實訓考核促使學生認真操作。
按照校園教學要求，加強學生平時成績考核，本次實訓過程中，把學生實訓成績進行了細化，一個工件按工藝分為六次加工，分六次進行考核評分，這縮短了學生輪換加工的周期，又能夠隨時掌握學生完成實訓任務的質(zhì)量狀況，便于實施控制、調(diào)整實訓任務和進度。總之，本次實訓，由領(lǐng)導的帶領(lǐng)和學生的配合下，便于老師對實訓管理和實訓任務的安排，再加上這次實訓的管理方法及措施到位，從而取得了較理想的實訓效果。
車工實習工作總結(jié)篇二
本學期的工作既將結(jié)束，自開學到現(xiàn)在給人的第一感覺是忙，第二就是快！每年的這個學期（上半年）都是學校開展活動最多，最活躍的時期；所以也是學生會工作最忙最累的時間，尤其是宣傳部。但是在這忙碌的工作中我們也收獲了不少，成長了很多；雖然工作中免不了有挫折缺陷。我們部門的成長可以從日常工作，開展及參與活動，部門管理三個方面來總結(jié)：
第一、在常規(guī)工作方面，首先我們能夠圓滿完成汽車工程學院學生會布置的工作任務，每個月的工作量都完全達標！這個學期我們部門做的主要工作有：1傳達上級通知和協(xié)助其他部門出海報，做宣傳；2對宣傳板，宣傳欄的管理；3對各活動進行拍照和做新聞稿。在這三個方面我們根據(jù)不同的問題采取了不同的對策，并取得了一定的成功：1、出海報，通知這一塊，通過與各系宣傳部長的交流，每次活動的海報由各部員負責包下來，由他聯(lián)系部內(nèi)人員做幫手完成工作任務。由來我們把工作表現(xiàn)與評優(yōu)評干聯(lián)系在一起，這樣一來就很大的提高了部員的工作熱情和積極性；既給了部員表現(xiàn)鍛煉的機會，同時部門內(nèi)又形成了一種競爭意識。另一方面就是加強了部員間的聯(lián)系，促進了部員間的了解，使整個部門更加團結(jié)有力！
2、對宣傳板，宣傳欄的管理，我們分派專門的人員兼以負責（同樣要做其他的宣傳工作）。為管理得更好，我們還做了些工作：a頒發(fā)相關(guān)的管理條例，明文規(guī)定，還特別開了一次宣傳聯(lián)盟會議，號召大家一起來做營造宣傳氛圍，美化宣傳環(huán)境的工作。
3、活動拍照和新聞稿工作我們也2人負責，工作中我們也發(fā)現(xiàn)了一些問題，如有的些新聞稿做的不認真，很隨意的寫一下就算完事了。為了充分調(diào)動各系各班對學院各方工作宣傳的積極性，我們部門提議以后的新聞稿留下備份，以便下屆新生入學后對宣傳部干事和相關(guān)宣傳工作的培訓，培訓中用上各系各班保存下來的東西，也是一種不錯的鼓勵方式。
本學期我們在工作中可以說是盡心盡力，始終堅持以服務他人超越自我為宗旨。這也贏得了其他部門的尊敬和支持。
第二，開展活動方面，由于我們部門以服務為主的特殊性，本部門很少有時間開展自己的活動?；旧隙际菂f(xié)助其他部的活動工作，比如學習部舉辦的紀念沈星英雄組織同學們看記錄片，我們宣傳部就負責拍照，文體部舉辦排球比賽，宣傳部負責拍照和做新聞稿。
第三，部門內(nèi)部管理方面，首先嚴格按學生會管理條例執(zhí)行，同時采取了一些有效的措施，如寫個人工作感想了解部員想法，辦公室內(nèi)特備一本交流留言本，加強部員之間的交流，同時吸收一些好的建議。
盡管如此，我們部門還是存在一些問題，工作中難免出現(xiàn)錯誤與缺陷；在一些細小的方面有待加強?？傮w而言，我們部門本學期的工作是比較成功的，有大膽的創(chuàng)新嘗試，有一步一個腳印的塌實認真與負責。相信我們宣傳部將越來越好，我們一直在努力，在思考；我們相信有一份耕耘有一份收獲。
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車工實習工作總結(jié)篇三
19_年，我還是一個十六歲的小小少年，夢一般的年華，我以優(yōu)異的成績考進榆次液壓技工學校車工班，那時技工學校帶勞動指標，包分配，而且無學費，還發(fā)助學金!對于子女多，收入少的家庭來說，考進技校是多么幸福的一件事!我也成了很多家長和同學羨慕的對象!
走進技校，我們半工半讀，邊實習邊進行理論學習，我的成績很好!車工!鐵屑飛濺，流光溢彩，我把一頭秀發(fā)盤進帽檐，和師傅認真學習車工的操作技術(shù)，車工學習，首先的熟悉圖紙，圖紙上的工藝要求，尺寸公差，行位公差要求很是嚴格，卡尺，千分尺的應用得得心應手，保證測量的精準，在普通的簡易車床上，我學會了很多切削原理，我可以通過變換床頭箱進行梯形螺紋的加工，三角螺紋更不在話下!這里有辛勤的師傅手把手的教導，更多的是我對艱苦崗位的深深熱愛!車工工作又臟又累，又有一定的操作危險，而且是所有工序中的首道工序，不可以有一絲的疏忽和差錯!車間里曾經(jīng)發(fā)生過一夜辛苦的勞作滿以為能完成很多的工時，得到領(lǐng)導的表揚，但是，由于沒能細致的審閱圖紙，造成成批工件全部報廢!延誤工期，造成公司極大的經(jīng)濟損失!所以，我們在學習中，要培養(yǎng)高度的工作責任心，崗位就是責任!，崗位就是效益!
1994年，我以優(yōu)異的成績畢業(yè)，在金秋時節(jié)，我正式走向車工崗位!16型車床，比較好操作，我分在工具分公司，這是一個高精密加工分部，對工藝要求相當嚴格!軸類零件的加工，必須保障其同軸度，這就要求尾座和卡盤有高度的同心配合，而且怎樣才能一次性加工?這個問題一直困擾著我的思想，于是在工作不久，我便在師傅的啟發(fā)下，自行研制出一種簡易的卡具，可以保障軸類零件的一次性切削，大大的增強了工件的同軸度，也提高了生產(chǎn)效率，結(jié)束了分兩次切削的落后工藝，這一簡單的技術(shù)革新是我?guī)讉€月的艱苦實踐，我勤于鉆研，不畏艱難，依著初生牛犢不怕虎的敢想敢為，實現(xiàn)了這一技術(shù)革新，得到了領(lǐng)導和師傅的大力表彰!我工作的勁頭更大了!經(jīng)我加工的零件，全部達到技術(shù)要求，我光榮的被評為“質(zhì)量免檢崗”成為當年的班組先進!記得我曾經(jīng)加工過一種零件，傳動軸，這是柱塞泵上的一個主打零件，它有七個尺寸需要進行車削，而且都要留有磨量進行磨削以保證表面粗超度和精準的尺寸要求，一根45好鋼100多厘米，為了保證一定的數(shù)額，我必須進行反復的揣摩，車刀的進給必須保證相應的進給需求，保證不能有廢品率的產(chǎn)生，傳動軸根據(jù)型號的不同，有長有短，有粗有細，我的進給速度需要不斷更新，操作時必須精力集中，嚴格按照圖紙的技術(shù)要求，基準不能隨意變換，這嚴格保障行為公差，我后來已是很熟練的操作工，每天能超額完成任務，得到領(lǐng)導和師傅的一直好評!成為每年的技術(shù)標兵，好興奮!
我在艱苦的生產(chǎn)一線，默默的奮斗了很多個年頭，練就了一手精湛的磨刀技術(shù)，90度的切削刀，主要進行縱向的進給，根據(jù)技術(shù)的需求，我把楔角進行很多次的磨削，終于使鐵屑成直線型車出，不發(fā)生卷曲和斷裂，節(jié)省了因鐵屑纏繞延誤的工時，提高了生產(chǎn)率，也同時提高了零件的表面粗糙度，更新了工藝要求，而45度的車刀就更加的有講究，端面的加工也就顯得容易，總之，磨刀技術(shù)的高低直接影響工件的加工質(zhì)量，車刀架上我?guī)缀醪紳M我所需的全部刀具，保證其同位度的同時，車刀相對工件的位置也得進行調(diào)試，端面的切削在這里就顯得尤為重要!這就是基準的選擇!對保障零件的質(zhì)量起到關(guān)鍵的作用!
隨著時代的進步，技術(shù)的革新，工藝要求的不斷提高，市場經(jīng)濟的沖擊下，傳統(tǒng)的普通車床作為上世紀七八十年代的主流設(shè)備漸漸退出時代的舞臺，取而代之的全都是數(shù)控機床和加工中心，這些高科技的新型設(shè)備無疑給企業(yè)帶來新的生機，磨刀已成為過去的歷史，數(shù)控機床全都使用成型刀片，經(jīng)濟又實惠，節(jié)省因車刀損壞帶來的時間上的消耗，同時也大大提高了切削速度!然而，數(shù)控技術(shù)的操作，編程的學習，需要更加努力的付出!我潛心研究，仔細琢磨，車工實習教師工作總結(jié)，工作總結(jié)《車工實習教師工作總結(jié)》對各種零件進行不同的程序設(shè)計，更新了很多的工藝流程，在我親自的操作中，一次一次對編程技術(shù)人員提出我自己獨到的想法和見解，很多情況下，我的建議和主張得到了大力認同，在生產(chǎn)中得到廣泛的應用!很是欣慰!
我已是三十好幾的年紀，現(xiàn)從事車工教師實習指導工作，二十年的風雨兼程，車工崗位上的酸甜苦辣，成就了我豐富充實的寶貴人生，青春里的奮斗寫滿無數(shù)平凡走過的日子，是一件件金光閃閃的工件，是年終榜上工時最高的佼佼者!工作服上的油污見證我?guī)自S的辛勞，布滿老繭的雙手不是年輕的姑娘那般細嫩，這樣的艱苦是我無悔的選擇!
二十年的青蔥歲月，時間過的真快!我一生里最寶貴的青春年華奉獻給榆液這塊神奇的土地，風雨人生，我仍然是小小工人，在平凡的崗位上，我默默奉獻，精益求精，進行了很多技術(shù)革新，卡具的研發(fā)，磨刀的自行修改。以及編程的改進，等等，我在改革創(chuàng)新里尋找新的企業(yè)工人的風貌，說實話，創(chuàng)新，這是新時期的企業(yè)生存之根本。我將在今后的工作中，更加嚴格要求自己，為企業(yè)的騰飛，以及今后企業(yè)的新生力量貢獻自己的聰明才智，繼續(xù)播撒汗水，努力攀登!加油!
1991年，我還是一個十六歲的小小少年，夢一般的年華，我以優(yōu)異的成績考進榆次液壓技工學校車工班，那時技工學校帶勞動指標，包分配，而且無學費，還發(fā)助學金!對于子女多，收入少的家庭來說，考進技校是多么幸福的一件事!我也成了很多家長和同學羨慕的對象!
走進技校，我們半工半讀，邊實習邊進行理論學習，我的成績很好!車工!鐵屑飛濺，流光溢彩，我把一頭秀發(fā)盤進帽檐，和師傅認真學習車工的操作技術(shù)，車工學習，首先的熟悉圖紙，圖紙上的工藝要求，尺寸公差，行位公差要求很是嚴格，卡尺，千分尺的應用得得心應手，保證測量的精準，在普通的簡易車床上，我學會了很多切削原理，我可以通過變換床頭箱進行梯形螺紋的加工，三角螺紋更不在話下!這里有辛勤的師傅手把手的教導，更多的是我對艱苦崗位的深深熱愛!車工工作又臟又累，又有一定的操作危險，而且是所有工序中的首道工序，不可以有一絲的疏忽和差錯!車間里曾經(jīng)發(fā)生過一夜辛苦的勞作滿以為能完成很多的工時，得到領(lǐng)導的表揚，但是，由于沒能細致的審閱圖紙，造成成批工件全部報廢!延誤工期，造成公司極大的經(jīng)濟損失!所以，我們在學習中，要培養(yǎng)高度的工作責任心，崗位就是責任!，崗位就是效益!
1994年，我以優(yōu)異的成績畢業(yè)，在金秋時節(jié)，我正式走向車工崗位!16型車床，比較好操作，我分在工具分公司，這是一個高精密加工分部，對工藝要求相當嚴格!軸類零件的加工，必須保障其同軸度，這就要求尾座和卡盤有高度的同心配合，而且怎樣才能一次性加工?這個問題一直困擾著我的思想，于是在工作不久，我便在師傅的啟發(fā)下，自行研制出一種簡易的卡具，可以保障軸類零件的一次性切削，大大的增強了工件的同軸度，也提高了生產(chǎn)效率，結(jié)束了分兩次切削的落后工藝，這一簡單的技術(shù)革新是我?guī)讉€月的艱苦實踐，我勤于鉆研，不畏艱難，依著初生牛犢不怕虎的敢想敢為，實現(xiàn)了這一技術(shù)革新，得到了領(lǐng)導和師傅的大力表彰!我工作的勁頭更大了!經(jīng)我加工的零件，全部達到技術(shù)要求，我光榮的被評為“質(zhì)量免檢崗”成為當年的班組先進!記得我曾經(jīng)加工過一種零件，傳動軸，這是柱塞泵上的一個主打零件，它有七個尺寸需要進行車削，而且都要留有磨量進行磨削以保證表面粗超度和精準的尺寸要求，一根45好鋼100多厘米，為了保證一定的數(shù)額，我必須進行反復的揣摩，車刀的進給必須保證相應的進給需求，保證不能有廢品率的產(chǎn)生，傳動軸根據(jù)型號的不同，有長有短，有粗有細，我的進給速度需要不斷更新，操作時必須精力集中，嚴格按照圖紙的技術(shù)要求，基準不能隨意變換，這嚴格保障行為公差，我后來已是很熟練的操作工，每天能超額完成任務，得到領(lǐng)導和師傅的一直好評!成為每年的技術(shù)標兵，好興奮!
我在艱苦的生產(chǎn)一線，默默的奮斗了很多個年頭，練就了一手精湛的磨刀技術(shù)，90度的切削刀，主要進行縱向的進給，根據(jù)技術(shù)的需求，我把楔角進行很多次的磨削，終于使鐵屑成直線型車出，不發(fā)生卷曲和斷裂，節(jié)省了因鐵屑纏繞延誤的工時，提高了生產(chǎn)率，也同時提高了零件的表面粗糙度，更新了工藝要求，而45度的車刀就更加的有講究，端面的加工也就顯得容易，總之，磨刀技術(shù)的高低直接影響工件的加工質(zhì)量，車刀架上我?guī)缀醪紳M我所需的全部刀具，保證其同位度的同時，車刀相對工件的位置也得進行調(diào)試，端面的切削在這里就顯得尤為重要!這就是基準的選擇!對保障零件的質(zhì)量起到關(guān)鍵的作用!
隨著時代的進步，技術(shù)的革新，工藝要求的不斷提高，市場經(jīng)濟的沖擊下，傳統(tǒng)的普通車床作為上世紀七八十年代的主流設(shè)備漸漸退出時代的舞臺，取而代之的全都是數(shù)控機床和加工中心，這些高科技的新型設(shè)備無疑給企業(yè)帶來新的生機，磨刀已成為過去的歷史，數(shù)控機床全都使用成型刀片，經(jīng)濟又實惠，節(jié)省因車刀損壞帶來的時間上的消耗，同時也大大提高了切削速度!然而，數(shù)控技術(shù)的操作，編程的學習，需要更加努力的付出!我潛心研究，仔細琢磨。對各種零件進行不同的程序設(shè)計，更新了很多的工藝流程，在我親自的操作中，一次一次對編程技術(shù)人員提出我自己獨到的想法和見解，很多情況下，我的建議和主張得到了大力認同，在生產(chǎn)中得到廣泛的應用!很是欣慰!
我已是三十好幾的年紀，現(xiàn)從事車工教師實習指導工作，二十年的風雨兼程，車工崗位上的酸甜苦辣，成就了我豐富充實的寶貴人生，青春里的奮斗寫滿無數(shù)平凡走過的日子，是一件件金光閃閃的工件，是年終榜上工時最高的佼佼者!工作服上的油污見證我?guī)自S的辛勞，布滿老繭的雙手不是年輕的姑娘那般細嫩，這樣的艱苦是我無悔的選擇!
二十年的青蔥歲月，時間過的真快!我一生里最寶貴的青春年華奉獻給榆液這塊神奇的土地，風雨人生，我仍然是小小工人，在平凡的崗位上，我默默奉獻，精益求精，進行了很多技術(shù)革新，卡具的研發(fā)，磨刀的自行修改。以及編程的改進，等等，我在改革創(chuàng)新里尋找新的企業(yè)工人的風貌，說實話，創(chuàng)新，這是新時期的企業(yè)生存之根本。我將在今后的工作中，更加嚴格要求自己，為企業(yè)的騰飛，以及今后企業(yè)的新生力量貢獻自己的聰明才智，繼續(xù)播撒汗水，努力攀登!加油!
車工實習工作總結(jié)篇四
進入車間之前首先進行的就是安全教育，老師特備叮囑實習期間要穿工作服，女生戴工作帽，并將長發(fā)挽入帽內(nèi)。工作時必須精力集中，不準擅自離開機床。工件和車刀需裝夾牢固，以免工件和車刀飛出傷人。工件旋轉(zhuǎn)時，不準測量工件。工件安裝好后，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開動車床，扳手飛出傷人。上班不準串崗，堅持各自工作崗位。
這次的實訓以教師布置任務，學生成小組完成任務的模式來完成。我們的實習要求是加工一件手柄，一個階梯圓柱體和磨好一把外圓刀。加工手柄與磨刀相對比較簡單，被安排在第一周來完成。我們采用同時進行的方式，即在每個小組中一部分人加工手柄的同時，一部分人去磨刀。首先老師細心給我們講解相關(guān)的專業(yè)知識，然后進行示范操作。
對刀具的要求是：前刀面與基面成1到3度的夾角，后刀面與切削平面成6到8度的夾角，副后刀面與正交平面成6到8度的夾角，主切削刃與刀柄成1到3度的夾角。磨刀前首先矯正砂輪，使砂輪的切削刃在一個平面。磨刀時先磨后刀面，首先讓后刀面的下部與砂輪接觸，然后中部最后上部，當主切削刃與砂輪之間成暗紅色的火花時，后刀面基本磨好。磨刀期間手要及時調(diào)整角度，確保6到8度。其余幾個面的磨削方法與此基本相同。俗話說的好：說著容易，做著難!磨好一把刀絕不是一件易事，需要大量練習的同時，要認真思考與分析，并且要經(jīng)常與同學交流，積極請教老師。
有老師的.細心講解在加之我們的金工實習基礎(chǔ)，車手柄相對而言最簡單了，但是仍有許多問題不容忽略。比如加工棒料時，棒料不得太長，一般以不超出主軸孔后端300毫米為宜。裝夾好工件后要將卡盤扳手取下，否則當車床開始工作后造成的傷害將不可估計!車刀安裝不宜伸出過長，一般切削刀19毫米左右，硬質(zhì)合金刀為其寬度的1.5倍左右，車刀墊片要平整，車刀要加緊。而且刀尖高度要與卡盤中心高度一致。有些刀具安裝時還需有一定角度，不能與棒料垂直。走刀時一定要身心合一，集中精力。手感很重要，同時也要調(diào)整好車速，利用好大中小托板。走刀時不可以倒車，工作中也不準用反車的方法來制動主軸回轉(zhuǎn)。
車階梯圓柱體是本次實訓的重頭戲!它的突出特點是工藝安排要恰當，精度要求高。我們要車削的圓柱體如圖所示。我們小組這樣安排工藝：首先平端面，然后車外圓到直徑31毫米，接著車圓柱右面直徑到28毫米，長50毫米。然后打孔，鉆孔，鏜孔，切退刀槽，最后在106毫米處切斷。卸下棒料，安裝零件。平端面，車外圓至25毫米。緊接著切退刀槽，隨后車錐面，車螺紋，最后車外圓至30毫米，工件完成。工藝安排好后，就是實際操作了。其中車螺紋對我們來說是一個新知識。由公式計算出首先車外圓于23.74毫米處，采用螺距為2毫米。中托板調(diào)零，然后第一次進6毫米，第二次進5毫米，接著4毫米，3毫米，2毫米，最后1.16毫米，退出螺紋刀，工件完成。
每當自己或自己和同學完成了一個項目時，或多或少有些欣慰，會感到開心，休息時和老師的交流也是一種快樂。雖然兩周實訓不是很長時間，但對我今后的學習有很大幫助，起到了理論與實踐結(jié)合的作用。十分感謝學校此次的實習安排!
車工實習工作總結(jié)篇五
也許是驗證了紙上學來終覺淺，絕知此事要躬行的話，在這次的實習中，當我真正地看到了許許多多各式各樣的機床以及它們加工零件的每一個過程，我才知道以前的我的認識是多么得局限。慶幸的是，如果沒有這次的實地觀察，我的認識就不會這么深刻，如果沒有這次的實地觀察，再多的理論都只是紙上談兵，如果不是這次的實地觀察，我就學不到這么多書上學不到的東西。經(jīng)過這次的實地觀察，個人簡歷我都可以講出一些零件的加工處理過程，以及一些機床夾具的工作原理，這在我實習之前是根本做不到的。
課本上的文，總是多得數(shù)不勝數(shù)，每一次看書，用不了多久就會失去耐性，書上講的內(nèi)容不僅抽象地難以理解，而且過多的繁雜的文敘述更是容易讓人陷入一種空寂疲倦的狀態(tài)。然而在生產(chǎn)實習中，我可以直接觀察整個流水線的操作過程，不僅快捷而且非常容易理解，使我的思路更加清晰和廣闊。
在車身廠車間，我看到了許多大型的機床，那沖壓下了的聲音讓我震耳欲聾，使我認識到在這樣一種惡劣生活環(huán)境下工作的工人的那份辛勤與執(zhí)著;在數(shù)控加工中心，一排排長長的自動化生產(chǎn)線更是讓我由衷驚嘆，使我認識到數(shù)控代替手動的必然趨勢。然而這并不代表著我國的工業(yè)水平就會有多發(fā)達，恰恰相反，我國的工業(yè)水平和其他發(fā)達國家的工業(yè)水平相比仍然存在著巨大的差距。在車間師傅的介紹下，我清楚地認識到雖然許多工業(yè)設(shè)備都是我國自主生產(chǎn)的，但是最重要的核心部分卻只能依靠進口，否則的話，所加工出來的零件就根本無法達到國際水平，這說明我國的工業(yè)水平與發(fā)達國家相比有著一條無法逾越的鴻溝，我國仍然是世界的加工工廠，這種差距不是一年兩年的差距，而是整整幾十年的差距。中國如果要真正的發(fā)展，就一定要擺脫這種束縛，大力發(fā)展工業(yè)，大力發(fā)展科技研究，培養(yǎng)更多能為祖國貢獻服務的優(yōu)秀人才。
白天參觀，晚上寫日記，雖然這成為我們每天生活的規(guī)律，然而同樣的`生活卻有著不同的體會與收獲，因為我們每天都能認識更多的東西，學到更多不同的知識。雖然我告別了轟轟烈烈、多姿多彩的校園生活，雖然開始擁有的只是平淡，但它卻多了一份韻味，多了一種真實，多了一樣貼近生活的快樂。就像了永遠都只會重復著一套動作的機床，卻能加工出那光滑如鏡的零件。
在為期兩周的生活中，總有種異鄉(xiāng)異客的感覺，呆在湖北的半個月時間里，自己不僅要學會照顧好、保護好自己，還要學會關(guān)心別人、幫助別人。在湖北，每當看到自己的同學，都有一種親切的感覺，心里都會倍感踏實與歡喜，也許，這就是作為異客的感覺吧。這使我明白了友誼的珍貴，以前在學院三天兩頭地就會跟同學吵架，現(xiàn)在想起來卻令人發(fā)笑。在實習期間，我與同學們的關(guān)系都特別好，我們不再因為小事而斤斤計較，而是逐漸學會互相容忍克制與相互包容，我想，這也是我在這半個月內(nèi)所學到的東西。
這一次的實習是成功的，也是很值得的，在車間師傅的熱情講解下，在帶隊老師洋溢的指導下，不管是以前，還是在實習過程中產(chǎn)生的疑問，我都在這里得以迎刃而解。
當看到每個人都在辛勤地工作者，都在自己的崗位上默默地貢獻者，忠于職守，熱衷于自己的本職工作，也許，這可以說是一種精神，一種風的精神。而這種精神正是融合了東風的歷程，雖然其間歷經(jīng)了風風雨雨，走過了許多艱難坎坷，但它卻依然傲然挺立，永不言。我想，只要有了這種精神，東風便一定會在新世紀的沐浴下茁壯成長，取得豐碩的成果。
車工實習工作總結(jié)篇六
在車身廠車間，我看到了許多大型的機床，那沖壓下了的聲音讓我震耳欲聾，使我認識到在這樣一種惡劣生活環(huán)境下工作的工人的那份辛勤與執(zhí)著;在數(shù)控加工中心，一排排長長的自動化生產(chǎn)線更是讓我由衷驚嘆，使我認識到數(shù)控代替手動的必然趨勢。然而這并不代表著我國的工業(yè)水平就會有多發(fā)達，恰恰相反，我國的工業(yè)水平和其他發(fā)達國家的工業(yè)水平相比仍然存在著巨大的差距。
在車間師傅的介紹下，我清楚地認識到雖然許多工業(yè)設(shè)備都是我國自主生產(chǎn)的，但是最重要的核心部分卻只能依靠進口，否則的話，所加工出來的零件就根本無法達到國際水平，這說明我國的工業(yè)水平與發(fā)達國家相比有著一條無法逾越的鴻溝，我國仍然是世界的加工工廠，這種差距不是一年兩年的差距，而是整整幾十年的差距。中國如果要真正的發(fā)展，就一定要擺脫這種束縛，大力發(fā)展工業(yè)，大力發(fā)展科技研究，培養(yǎng)更多能為祖國貢獻服務的優(yōu)秀人才。
白天參觀，晚上寫日記，雖然這成為我們每天生活的規(guī)律，然而同樣的生活卻有著不同的體會與收獲，因為我們每天都能認識更多的東西，學到更多不同的知識。雖然我告別了轟轟烈烈、多姿多彩的校園生活，雖然開始擁有的只是平淡，但它卻多了一份韻味，多了一種真實，多了一樣貼近生活的快樂。就像了永遠都只會重復著一套動作的機床，卻能加工出那光滑如鏡的零件。
在為期兩周的生活中，總有種異鄉(xiāng)異客的感覺，呆在湖北的半個月時間里，自己不僅要學會照顧好、保護好自己，還要學會關(guān)心別人、幫助別人。在湖北，每當看到自己的同學，都有一種親切的感覺，心里都會倍感踏實與歡喜，也許，這就是作為異客的感覺吧。這使我明白了友誼的珍貴，以前在學院三天兩頭地就會跟同學吵架，現(xiàn)在想起來卻令人發(fā)笑。在實習期間，我與同學們的關(guān)系都特別好，我們不再因為小事而斤斤計較，而是逐漸學會互相容忍克制與相互包容，我想，這也是我在這半個月內(nèi)所學到的東西。
這一次的實習是成功的，也是很值得的，在車間師傅的熱情講解下，在帶隊老師洋溢的指導下，不管是以前，還是在實習過程中產(chǎn)生的疑問，我都在這里得以迎刃而解。
車工實習工作總結(jié)篇七
20__年1月7日，是值得回味的一天，對我而言也是值得紀念的一天，因為這是我車工實訓課的最后一課。
記得第一次去光機電大樓的時候，情緒是激動而充滿著好奇，從窗外往實訓室里看：機床整整齊齊的排列著，從門里飄出的是我們光機電系學生都熟悉的味道―機油味。剛?cè)サ念^兩天是初步認識和了解車床的結(jié)構(gòu)及操作，之后進行了加工臺階軸、加工門軸、加工圓錐、板牙架的加工、鉸杠的加工、千斤頂?shù)募庸さ绕邆€項目的實踐操作，從中也認識、使用了千分尺、游標卡尺、車刀、頂尖、鉆頭、扳手等。
在實訓的過程中，我不僅僅學到了許多加工工藝方面的知識，更學到了課本上沒有的知識。在實訓的過程中遇到了不少問題，而犯的錯誤也不少，透過實訓讓我學會虛心求教，細心體察，大膽實踐。任何潛力都是在實踐中積累起來的，都會有一個從不會到會，從不熟練到熟練的過程，人常說“生活是的老師”就是說只有在生活實踐中不斷磨練，才能提高獨立思考和解決問題的潛力;同時也培養(yǎng)了自己優(yōu)良的學風、高尚的人生、團結(jié)和合作的精神;學會了勤奮、求實的學習態(tài)度。
勤奮就是要發(fā)奮努力、不畏艱難。唐代思想家韓愈有句名言：業(yè)精于勤，荒于嬉;行成于思，毀于隨。優(yōu)良的學業(yè)是辛勤汗水的結(jié)晶，成就只有透過刻苦的學習和拼搏才能獲得。馬克思說過：“在科學上沒有平坦的大道，只有不畏勞苦沿著陡峭山路攀登的人，才有期望到達光輝的頂點?！?BR> 求實就是腳踏實地，求真務實，謙虛謹慎、介驕介躁、對知識的掌握要弄通弄懂，對技術(shù)的掌握要嚴守規(guī)范、嚴謹細致、精益求精。一個人的力量是有限的，團結(jié)合作的力量是無窮的，透過對各個項目的加工讓我明白：一粒沙雖小，但無數(shù)粒卻能匯成無限的沙漠;水滴雖小，卻你匯成遼闊的海洋;你的一個思想、一個方法，他的一個思想和方法，相互交流互換就有了兩個思想和方法，當今社會競爭日益激烈，而我們此刻就就應學會與他人合作。
車工實習工作總結(jié)篇八
1、上班穿工作服，女生戴工作帽，并將長挽入帽內(nèi)。
2、工作時必須精力集中，不準擅自離開機床。
3、工件和車刀需裝夾牢固，以免工件和車刀飛出傷人。
4、工件旋轉(zhuǎn)時，不準測量工件。
5、工件安裝好后，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開動車床，以免扳手飛出傷人。
6、上班不準串崗，堅持各自工作崗位二車床實踐知識老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工，在此時老師們教的非常認真，不停地在人群中穿梭，隨時指正我們在操作中的錯誤，糾正手型，耐心的一遍遍的分析我們做的砂型的的優(yōu)缺點。雖然時間只有短短的幾天，但是師傅們卻是盡其最大的努力，在如此有限的時間里多教給我們一點東西，希望我們能真的有所收獲，而不是空手而歸。。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的端面車平，就要用偏車刀來加工，然后就是切槽，這時就要換用切槽刀。切槽刀的刀頭寬度較小，有一條主切削刀和兩條副切削刀，它的刀頭較小，容易折斷，故應用小切削用量。切槽的時候采用左右借刀法。切完槽，就要加工螺紋了，這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。我不停的轉(zhuǎn)動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，還算滿意，不過比起老師拿給我們看的樣本還是差了不少，而且在加工的時候我的手還被飛出來的熱的鐵屑燙傷了，不管怎么說，一句話，還是不熟練。但看著自己加工出來的工件，心里真的很高興。
車工實習是一門實踐基礎(chǔ)課，是機械類各專業(yè)學生學習工程材料及機械制造基礎(chǔ)等課程必不可少的先修課，是非機類有關(guān)專業(yè)教學計劃中重要的實踐教學環(huán)節(jié)。基于此，同學們必須給予這門課以足夠的重視，充分的利用這一個月的時間，好好的提高一下自己的動手能力。我校的工程訓練中心雖然存在諸如：設(shè)備數(shù)量有限、師資力量相對薄弱等缺陷，但是學校通過有效的組織，化短為長，使同學們分期分批的實習，達到了理想的效果。時光總是匆匆而逝，很快幾天就這樣過去了。大學畢業(yè)后，我們就要步入社會，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習、總結(jié)。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應用，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。幾天的車工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。
相關(guān)。
車工實習工作總結(jié)篇九
19xx年，我還是一個十六歲的小小少年，夢一般的年華，我以優(yōu)異的成績考進榆次液壓技工學校車工班，那時技工學校帶勞動指標，包分配，而且無學費，還發(fā)助學金!對于子女多，收入少的家庭來說，考進技校是多么幸福的一件事!我也成了很多家長和同學羨慕的對象!
走進技校，我們半工半讀，邊實習邊進行理論學習，我的成績很好!車工!鐵屑飛濺，流光溢彩，我把一頭秀發(fā)盤進帽檐，和師傅認真學習車工的操作技術(shù)，車工學習，首先的熟悉圖紙，圖紙上的工藝要求，尺寸公差，行位公差要求很是嚴格，卡尺，千分尺的應用得得心應手，保證測量的精準，在普通的簡易車床上，我學會了很多切削原理，我可以通過變換床頭箱進行梯形螺紋的加工，三角螺紋更不在話下!這里有辛勤的師傅手把手的教導，更多的是我對艱苦崗位的深深熱愛!車工工作又臟又累，又有一定的操作危險，而且是所有工序中的首道工序，不可以有一絲的疏忽和差錯!車間里曾經(jīng)發(fā)生過一夜辛苦的勞作滿以為能完成很多的工時，得到領(lǐng)導的表揚，但是，由于沒能細致的審閱圖紙，造成成批工件全部報廢!延誤工期，造成公司極大的經(jīng)濟損失!所以，我們在學習中，要培養(yǎng)高度的工作責任心，崗位就是責任!，崗位就是效益!
1994年，我以優(yōu)異的成績畢業(yè)，在金秋時節(jié)，我正式走向車工崗位!16型車床，比較好操作，我分在工具分公司，這是一個高精密加工分部，對工藝要求相當嚴格!軸類零件的加工，必須保障其同軸度，這就要求尾座和卡盤有高度的同心配合，而且怎樣才能一次性加工?這個問題一直困擾著我的思想，于是在工作不久，我便在師傅的啟發(fā)下，自行研制出一種簡易的卡具，可以保障軸類零件的一次性切削，大大的增強了工件的同軸度，也提高了生產(chǎn)效率，結(jié)束了分兩次切削的落后工藝，這一簡單的技術(shù)革新是我?guī)讉€月的艱苦實踐，我勤于鉆研，不畏艱難，依著初生牛犢不怕虎的敢想敢為，實現(xiàn)了這一技術(shù)革新，得到了領(lǐng)導和師傅的大力表彰!我工作的勁頭更大了!經(jīng)我加工的零件，全部達到技術(shù)要求，我光榮的被評為“質(zhì)量免檢崗”成為當年的班組先進!記得我曾經(jīng)加工過一種零件，傳動軸，這是柱塞泵上的一個主打零件，它有七個尺寸需要進行車削，而且都要留有磨量進行磨削以保證表面粗超度和精準的尺寸要求，一根45好鋼100多厘米，為了保證一定的數(shù)額，我必須進行反復的揣摩，車刀的進給必須保證相應的進給需求，保證不能有廢品率的產(chǎn)生，傳動軸根據(jù)型號的不同，有長有短，有粗有細，我的進給速度需要不斷更新，操作時必須精力集中，嚴格按照圖紙的技術(shù)要求，基準不能隨意變換，這嚴格保障行為公差，我后來已是很熟練的操作工，每天能超額完成任務，得到領(lǐng)導和師傅的一直好評!成為每年的技術(shù)標兵，好興奮!
我在艱苦的生產(chǎn)一線，默默的奮斗了很多個年頭，練就了一手精湛的磨刀技術(shù)，90度的切削刀，主要進行縱向的進給，根據(jù)技術(shù)的需求，我把楔角進行很多次的磨削，終于使鐵屑成直線型車出，不發(fā)生卷曲和斷裂，節(jié)省了因鐵屑纏繞延誤的工時，提高了生產(chǎn)率，也同時提高了零件的表面粗糙度，更新了工藝要求，而45度的車刀就更加的有講究，端面的加工也就顯得容易，總之，磨刀技術(shù)的高低直接影響工件的加工質(zhì)量，車刀架上我?guī)缀醪紳M我所需的全部刀具，保證其同位度的同時，車刀相對工件的位置也得進行調(diào)試，端面的切削在這里就顯得尤為重要!這就是基準的選擇!對保障零件的質(zhì)量起到關(guān)鍵的作用!
隨著時代的進步，技術(shù)的革新，工藝要求的不斷提高，市場經(jīng)濟的沖擊下，傳統(tǒng)的普通車床作為上世紀七八十年代的主流設(shè)備漸漸退出時代的舞臺，取而代之的全都是數(shù)控機床和加工中心，這些高科技的新型設(shè)備無疑給企業(yè)帶來新的生機，磨刀已成為過去的歷史，數(shù)控機床全都使用成型刀片，經(jīng)濟又實惠，節(jié)省因車刀損壞帶來的時間上的消耗，同時也大大提高了切削速度!然而，數(shù)控技術(shù)的操作，編程的學習，需要更加努力的付出!我潛心研究，仔細琢磨，車工實習教師工作總結(jié)，工作總結(jié)《車工實習教師工作總結(jié)》對各種零件進行不同的程序設(shè)計，更新了很多的工藝流程，在我親自的操作中，一次一次對編程技術(shù)人員提出我自己獨到的想法和見解，很多情況下，我的建議和主張得到了大力認同，在生產(chǎn)中得到廣泛的應用!很是欣慰!
我已是三十好幾的年紀，現(xiàn)從事車工教師實習指導工作，二十年的風雨兼程，車工崗位上的酸甜苦辣，成就了我豐富充實的寶貴人生，青春里的奮斗寫滿無數(shù)平凡走過的日子，是一件件金光閃閃的工件，是年終榜上工時最高的佼佼者!工作服上的油污見證我?guī)自S的辛勞，布滿老繭的雙手不是年輕的姑娘那般細嫩，這樣的艱苦是我無悔的選擇!
二十年的青蔥歲月，時間過的真快!我一生里最寶貴的青春年華奉獻給榆液這塊神奇的土地，風雨人生，我仍然是小小工人，在平凡的崗位上，我默默奉獻，精益求精，進行了很多技術(shù)革新，卡具的研發(fā)，磨刀的自行修改。以及編程的改進，等等，我在改革創(chuàng)新里尋找新的企業(yè)工人的風貌，說實話，創(chuàng)新，這是新時期的企業(yè)生存之根本。我將在今后的工作中，更加嚴格要求自己，為企業(yè)的騰飛，以及今后企業(yè)的新生力量貢獻自己的聰明才智，繼續(xù)播撒汗水，努力攀登!加油!
1991年，我還是一個十六歲的小小少年，夢一般的年華，我以優(yōu)異的成績考進榆次液壓技工學校車工班，那時技工學校帶勞動指標，包分配，而且無學費，還發(fā)助學金!對于子女多，收入少的家庭來說，考進技校是多么幸福的一件事!我也成了很多家長和同學羨慕的對象!
走進技校，我們半工半讀，邊實習邊進行理論學習，我的成績很好!車工!鐵屑飛濺，流光溢彩，我把一頭秀發(fā)盤進帽檐，和師傅認真學習車工的操作技術(shù)，車工學習，首先的熟悉圖紙，圖紙上的工藝要求，尺寸公差，行位公差要求很是嚴格，卡尺，千分尺的應用得得心應手，保證測量的精準，在普通的簡易車床上，我學會了很多切削原理，我可以通過變換床頭箱進行梯形螺紋的加工，三角螺紋更不在話下!這里有辛勤的師傅手把手的教導，更多的是我對艱苦崗位的深深熱愛!車工工作又臟又累，又有一定的操作危險，而且是所有工序中的首道工序，不可以有一絲的疏忽和差錯!車間里曾經(jīng)發(fā)生過一夜辛苦的勞作滿以為能完成很多的工時，得到領(lǐng)導的表揚，但是，由于沒能細致的審閱圖紙，造成成批工件全部報廢!延誤工期，造成公司極大的經(jīng)濟損失!所以，我們在學習中，要培養(yǎng)高度的工作責任心，崗位就是責任!，崗位就是效益!
1994年，我以優(yōu)異的成績畢業(yè)，在金秋時節(jié)，我正式走向車工崗位!16型車床，比較好操作，我分在工具分公司，這是一個高精密加工分部，對工藝要求相當嚴格!軸類零件的加工，必須保障其同軸度，這就要求尾座和卡盤有高度的同心配合，而且怎樣才能一次性加工?這個問題一直困擾著我的思想，于是在工作不久，我便在師傅的啟發(fā)下，自行研制出一種簡易的卡具，可以保障軸類零件的一次性切削，大大的增強了工件的同軸度，也提高了生產(chǎn)效率，結(jié)束了分兩次切削的落后工藝，這一簡單的技術(shù)革新是我?guī)讉€月的艱苦實踐，我勤于鉆研，不畏艱難，依著初生牛犢不怕虎的敢想敢為，實現(xiàn)了這一技術(shù)革新，得到了領(lǐng)導和師傅的大力表彰!我工作的勁頭更大了!經(jīng)我加工的零件，全部達到技術(shù)要求，我光榮的被評為“質(zhì)量免檢崗”成為當年的班組先進!記得我曾經(jīng)加工過一種零件，傳動軸，這是柱塞泵上的一個主打零件，它有七個尺寸需要進行車削，而且都要留有磨量進行磨削以保證表面粗超度和精準的尺寸要求，一根45好鋼100多厘米，為了保證一定的數(shù)額，我必須進行反復的揣摩，車刀的進給必須保證相應的進給需求，保證不能有廢品率的產(chǎn)生，傳動軸根據(jù)型號的不同，有長有短，有粗有細，我的進給速度需要不斷更新，操作時必須精力集中，嚴格按照圖紙的技術(shù)要求，基準不能隨意變換，這嚴格保障行為公差，我后來已是很熟練的操作工，每天能超額完成任務，得到領(lǐng)導和師傅的一直好評!成為每年的技術(shù)標兵，好興奮!
我在艱苦的生產(chǎn)一線，默默的奮斗了很多個年頭，練就了一手精湛的磨刀技術(shù)，90度的切削刀，主要進行縱向的進給，根據(jù)技術(shù)的需求，我把楔角進行很多次的磨削，終于使鐵屑成直線型車出，不發(fā)生卷曲和斷裂，節(jié)省了因鐵屑纏繞延誤的工時，提高了生產(chǎn)率，也同時提高了零件的表面粗糙度，更新了工藝要求，而45度的車刀就更加的有講究，端面的加工也就顯得容易，總之，磨刀技術(shù)的高低直接影響工件的加工質(zhì)量，車刀架上我?guī)缀醪紳M我所需的全部刀具，保證其同位度的同時，車刀相對工件的位置也得進行調(diào)試，端面的切削在這里就顯得尤為重要!這就是基準的選擇!對保障零件的質(zhì)量起到關(guān)鍵的作用!
隨著時代的進步，技術(shù)的革新，工藝要求的不斷提高，市場經(jīng)濟的沖擊下，傳統(tǒng)的普通車床作為上世紀七八十年代的主流設(shè)備漸漸退出時代的舞臺，取而代之的全都是數(shù)控機床和加工中心，這些高科技的新型設(shè)備無疑給企業(yè)帶來新的生機，磨刀已成為過去的歷史，數(shù)控機床全都使用成型刀片，經(jīng)濟又實惠，節(jié)省因車刀損壞帶來的時間上的消耗，同時也大大提高了切削速度!然而，數(shù)控技術(shù)的操作，編程的學習，需要更加努力的付出!我潛心研究，仔細琢磨。對各種零件進行不同的程序設(shè)計，更新了很多的工藝流程，在我親自的操作中，一次一次對編程技術(shù)人員提出我自己獨到的想法和見解，很多情況下，我的建議和主張得到了大力認同，在生產(chǎn)中得到廣泛的應用!很是欣慰!
我已是三十好幾的年紀，現(xiàn)從事車工教師實習指導工作，二十年的風雨兼程，車工崗位上的酸甜苦辣，成就了我豐富充實的寶貴人生，青春里的奮斗寫滿無數(shù)平凡走過的日子，是一件件金光閃閃的工件，是年終榜上工時最高的佼佼者!工作服上的油污見證我?guī)自S的辛勞，布滿老繭的雙手不是年輕的姑娘那般細嫩，這樣的艱苦是我無悔的選擇!
二十年的青蔥歲月，時間過的真快!我一生里最寶貴的青春年華奉獻給榆液這塊神奇的土地，風雨人生，我仍然是小小工人，在平凡的崗位上，我默默奉獻，精益求精，進行了很多技術(shù)革新，卡具的研發(fā)，磨刀的自行修改。以及編程的改進，等等，我在改革創(chuàng)新里尋找新的企業(yè)工人的風貌，說實話，創(chuàng)新，這是新時期的企業(yè)生存之根本。我將在今后的工作中，更加嚴格要求自己，為企業(yè)的騰飛，以及今后企業(yè)的新生力量貢獻自己的聰明才智，繼續(xù)播撒汗水，努力攀登!加油!
車工實習工作總結(jié)篇十
首先，理論知識與安全教育是必不可少的，在正式開車床車削零件之前，剛剛開始進入車間老師就告訴我們理論方面的知識，雖然感覺第一天過得很乏味，但恰恰卻是最重要的內(nèi)容之一。比如：在裝夾刀具的時候，刀刃與刀架底部的垂直距離等、裝夾工件的時候一定要用加力棒擰緊，以免零件飛出發(fā)生事故以及刀具的正確使用等等。練習搖車床，也是每次實習車床之前每位同學所必需要通過的一項考核，只有熟練的搖動大拖板與中拖板，才能為車削零件作好必要的準備，以免刀具與零件發(fā)生碰撞。因為這次我們實習的車床與在職中的時候?qū)嵙暤能嚧灿兴煌?，在自動進給時有差別，另外還有轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)上也有出入。在了解了車床的一些理論知識后。
后面幾天，我們就開始正式加工零件了。車削第一個零件的時候，感覺還是很緊張，每一步都是那么的小心翼翼，以免出錯。
練習怎樣操作車床，懂得了一些基本的操作要領(lǐng)。
加工錐度的時候，需要轉(zhuǎn)動一定的刻度盤，車削的時候先將大拖板搖到規(guī)定的刻度，再用中拖板對刀，然后小拖板退出，大拖板不動，最后調(diào)好刻度以后再用小拖板手動進給，車出錐度。首先需要試切削一下，用萬能角尺測量，在保證角度正確的情況下繼續(xù)對刀車削。如測量出來發(fā)現(xiàn)小端有縫隙，則說明角度調(diào)大，反之則小，需要重新調(diào)整度數(shù)再試。在加工錐度之前一定不能將零件拿下卡盤，否則車削出來的錐度與圓的同心軸有偏差，導致錐度的線條成曲線形狀。
最后是加工的是鏜孔的一些基本操作，首先必須鉆孔，在使用鉆頭的時候，必須加冷卻液，鉆頭進入零件和鉆通的時候要慢，防止鉆頭晃動鉆出來的孔過偏大于鉆頭的直徑。鏜孔的時候，鏜刀主偏角為91~93最為適宜。車削的時候與外圓大致相同，只不過方向相反。測量尺寸的時候用需要改用內(nèi)徑百分表測量。
從這次實訓中我懂得了，在操作的時候一定要注意安全，安全才是第一，做事要腳踏實地，求真務實，謙虛謹慎、戒驕戒躁、對知識的掌握要弄通弄懂，對技術(shù)的掌握要嚴守規(guī)范、嚴謹細致、精益求精，不懂的地方要問懂。一個人的力量是有限的，團結(jié)合作的力量是無窮的，通過對各個項目的加工讓我明白：一粒沙雖小，但無數(shù)粒卻能匯成無限的沙漠;水滴雖小，卻你匯成遼闊的海洋;你的一個思想、一個方法，他的一個思想和方法，相互交流互換就有了兩個思想和方法，當今社會競爭日益激烈，而我們現(xiàn)在就應該學會與他人合作。
車工實習工作總結(jié)篇十一
本次實習分為兩個階段：鉗工實習階段(在第十七周進行)、車工實習階段(在第十八周進行)。
每個學期我都盼望著實習的到來，因為最終能夠從基本上屬于純理論的東西中解脫出來，去認識、了解、接觸、掌握一下實際的東西，能感覺到一些真實的東西，本學期末的鉗工實習和車工實習，雖然和我們所學的專業(yè)關(guān)系不大，可這個實習異常值得，不但擴大了我們的知識面，還認識與掌握了許多新的事物，下頭我就說一下我們的實習。
實習第一周是鉗工實習，午時實習，中午之前去，晚上回來。當時剛下過雪，路滑，騎自行車將近一個小時的路程。當我們走向那培訓中心后，說實話，那地方太簡陋了，給我留下印象挺深的是教師嚴肅的面孔、精高的要求。教室里挺冷的，教師一天沒休息，吃飯都匆匆忙忙的，和我們一齊挨凍，教師歲數(shù)大了，挺辛苦的。首先是安全問題，要嚴格按照操作規(guī)程要求，安全第一。我們實習要求最終作出一個2.5_2.5_2.5cm的正方體鐵塊。教師教完我們認識工具、使用方法和基本操作后，主要就是自我動手了。工作臺、鋼鋸、大、中、小磋、毛刷、直鋼尺、游標尺等所需工具地一天午時先選材開始加工，沒加工完，然后第二天午時去了才把零件粗加工完了。可第三天打磨時加工小于了要求的尺寸，不合規(guī)格，只好從頭再來，還好最終期限之前做完交上去了。在加工時候累了我就去休息會兒去，看看教師講臺上放的相關(guān)書籍，沒有精讀但也學到不少東西。加工的時候同學們相互交流、探討、既增進了同學們之間的情誼，又學到了新的知識，可謂一舉兩得。
用鋼鋸加工鐵塊是一個很無奈但必須不斷重復的.過程，并且僅一塊材料就至少需要鋸掉六個面，有時從十二點開始一向連續(xù)鋸到五六點，手都鋸酸了。但每加工完一面，心里就有一點成就感，就離成功更進一步。
這次實習雖然不是我干過得比較苦的活兒，但我相信它同樣的磨練了我的意志，同樣的讓我享受了其過程，并且體會到了成功與喜悅。磨光面比鋸更加難耐，因為它不僅僅要鋸，并且大、中、小磋全都得用上!直尺找平面，加工要求很精細。每磨好一面心里同樣的多一份高興。
實習期間，滿手都是油，有時弄到衣服上，鐵屑與塵土橫飛，衣服與油污同色。吸的鼻孔里都有鐵屑，工作條件比較艱苦，相當乏味，但其中真的有歡樂。這次實習讓我體會到了等待與忍耐，磨練了自我的意志，明白了要想成功就必須一步步走，腳踏實地，不怕失敗，還要精益求精，總之，這次實習獲益匪淺。最終有一點遺憾的事，我想把自我一周的勞動成果帶走留個紀念，可是上交了就沒再發(fā)下來，挺可惜的。
弧、三角螺紋、梯形螺紋。
最終教師又列舉了機床型號的具體含義，如c620—11代表經(jīng)過一次大的改善所設(shè)計的代號，20為主要參數(shù)，6為組別代號，c為機床類別代號，再如cm6125·25為主要參數(shù)，1為型號代號，m為特性代號，c和6于620—1中的c和6意思一樣。另外，還有c6140a、_6132、b6065、b20__a、b5020等。
讓我體會很深的是;教師本能夠只教給我們這次實習最終要做的零件，可他沒有偷懶，他不僅僅講了我們要學的，并且講了許許多多關(guān)于車床的東西。他在黑板上講得很細很認真，每講一部分，他都親自在機床上演示、介紹，由于人多，講一次不可能全看清，他在重復一遍，最終還個別指導?？傊?，我看到了教師本著為了讓我們多學知識的一顆心。為了讓同學們學到更多，他不辭辛勞，讓我很感動。最終我們不僅僅車完了零件到達了教學要求，并且還全面了解了車床的每一部分、每一注油孔、每一個手柄的使用、操作方法，教師講的東西，我們消化了、吸收了。教師，您辛苦了!!!
本次實習很值得，他教會了我很多，針對自我學到知識、磨練意志、體會學習方法;針對同學增進關(guān)系;針對教師，我很感動。期待下一學期的實習。
車工實習工作總結(jié)篇十二
x年9月8號，乘坐著師大的校車，我來到了高安市村前鎮(zhèn)村前中學，開始了我長達三個月的頂崗實習活動。三個月的實習生活“痛并快樂著”，在我的人生道路上寫下了深深的一筆。
三個月的實習生活主要分為“準備階段——聽課”、“頂崗階段——教學”、“臨別階段——總結(jié)”。
在準備階段，我們進行了為期一個星期的聽課活動。通過聽課活動，我們學習了講授初中教學的課程，學習了在傳統(tǒng)板書的情形下如何更好地組織教學活動。我的專業(yè)是歷史，所分配的是歷史和政治課程。在聽課過程中，我發(fā)現(xiàn)在傳統(tǒng)板書教學的情形下，要想提高學生的學習興趣，最主要是提高學科的趣味性。而這種趣味性的提高，不僅要靠豐富的文史知識，還要有繪聲繪色的講解過程。除此之外還要有難度適當?shù)奶釂?，以啟發(fā)學生的邏輯思維。然而最為重要的是要有工整、科學的板書設(shè)計。這些淺顯的、直觀的印象在我接下來的備課過程中提供了參考。
一個星期之后，我們就進入了正式的頂崗教學階段。根據(jù)安排，我被分配到初二（3）班、初一（3）班擔任政治、歷史課程老師。初二（3）班、初一（3）班都是全校出了名的文明班級，課堂紀律很好，學生很聽話，班級尖子生很多，班主任唐老師、吳老師曾多次被評為優(yōu)秀班主任。被分配到這樣好的班級，自己感到很欣慰，這也為我接下來的教學提供了的自信。于是自己便進入了兩個月的教學階段。在這兩個月中，星期一到星期五每天都有課，自己每天都堅持備課，晚上還經(jīng)常熬夜批改作業(yè)。周末則上網(wǎng)搜查下一星期的教育資源。在開始的一個月內(nèi)，自己上課還處于探索階段，出現(xiàn)了一些小小的問題，如講課速度太快，教學內(nèi)容難度偏大，思維強度偏大，板書設(shè)計不太科學等等。這些問題都曾一度困擾著我的教學以及我的學生。后面在其他任課老師的幫助下，自己踏踏實實，一步一步改進，終于漸漸地克服了這些問題，教學水平也得到了很大的提升。到了十月份，自己教學各方面都進入了正規(guī)，基本上能夠獨自地擔當起各項教學活動。
到了十一月下旬，學校進行完期中考試之后，我們的教學活動也臨近結(jié)束。于是在十一月份的最后一個星期內(nèi)，我們停課了，進入到實習總結(jié)的階段。在這個階段中，我們主要與指導老師相互交流教學意見，撰寫教學總結(jié)，個人小結(jié)等等。與此同時還開了一堂公開課，邀請了相關(guān)領(lǐng)導聽課評價等等。這個星期的另一個重點工作是回復學生的相關(guān)信件。
除了教學工作外，在實習期間，我還擔任初二（3）班的實習班主任。負責班級活動的管理。在原班主任的指導下，組織展開了幾次班會，多次查寢，家訪一次，并且在期中考試后協(xié)助原班主任召開家長會。
王湘同學是初二（3）班的中等生。這學生染了頭發(fā)，穿著比較拖沓。平時作業(yè)經(jīng)常不交。交的時候要么用被撕得只有兩張紙的本子，要么就用畫的不成樣子的草稿本。自己曾經(jīng)多次批評他，但他還是沒有半點的改進，也沒有自責之心。有一次批改作業(yè)時，又發(fā)現(xiàn)王湘同學作業(yè)沒交。我覺得采取一些行動了。待到下次上課時，自己把他叫到身邊，和氣的問他，是否是沒有本子。他沒有作聲。之后我又問他，是否沒錢買本子。他又不作聲。我沒咋么說他。只是從口袋里掏出了一元硬幣，然后對他說：“這有一元錢，你拿著，買好兩本本子，剛好是我的兩門課程。”他默默接受了，然后走了。由于那時是星期五，周末不用上課。等到下個星期上課時，王湘同學卻不見了蹤影。后面調(diào)查才知道，王湘同學與周六上午偷取家長300元人民幣后到網(wǎng)吧上網(wǎng)長達三天。被家長發(fā)現(xiàn)后，班主任要求其在家割稻子反省，也算是體驗生活。又等了一個星期，王湘同學才重現(xiàn)了他的身影。但是我的課程作業(yè)他還是沒交。于是在一個晚上，我把王湘同學叫到辦公室，說起了這件事并說明自己想到他家做個家訪，希望他好好表現(xiàn)。我看到他有點愕然，似乎我的方法起效了。果然，至少在我的課上，他會認真聽講，課程作業(yè)也會認真的完成了。
之后，通過家訪才了解到，王湘同學家有兩兄弟，他是家中的老大，弟弟比他小7個年頭。從小受寵的王湘，在弟弟出生之后開始有點不習慣。加上進入中學之后，由于他的“少爺”脾氣，人際關(guān)系很緊張。于是在雙重的壓力下，他接觸了網(wǎng)絡，并且漸漸地沉迷其中。
發(fā)生了原因之后，在原班主任的指導下，我開始著手幫助王湘同學戒除網(wǎng)癮計劃。首先，應得家長以及原班主任的認可，我們決定王湘同學的伙食費由家長寄存在原班主任的身上，以此截斷王湘同學的“財源”；第二，收繳王湘同學的手機；第三，為了使王湘同學不至于在回學校后心情煩悶，內(nèi)心空虛，而做一些其他違紀的事情，我們商量決定讓王湘同學協(xié)助衛(wèi)生委員承擔起班級的衛(wèi)生督察工作；第四，為了防止其借用其他人的錢以及手機上網(wǎng)，在班級內(nèi)部，明確要求大家不要借錢和手機給他；第五，在班級位置上進行調(diào)整，把王湘同學調(diào)與內(nèi)向、性格脾氣都較好的同學陳堅邊上，并與陳堅說明用意。在這樣的安排下，經(jīng)過一個星期的治理，另一個星期的防治，王湘同學終于在短暫時間內(nèi)戒除了網(wǎng)癮，各項表現(xiàn)也越來越不錯。
當然，網(wǎng)癮的戒除不是一時半會能辦到的。這還需要以后的不斷防治。但是至少在短期內(nèi)還是取得一定的成績。這對于我將來的從教生活也很有指導意義。
三個月的實習生活讓我收獲很多，同時也讓我感受到了作為一名老師的酸甜苦辣。
作為一名教師，除了在課堂上真正做到以學生為主體，充分調(diào)動他們的學習主動性和積極性外，還必須積極使用行之有效的教學方法，這樣才能確保課堂教學的成功。針對我實習的特點，在教學過程中我必須盡量使課堂生動活潑，調(diào)動他們的學習積極性，多與學生互動，比如盡量多抽取學生起來回答問題，而問題的設(shè)置又有很多講究，一節(jié)課下來最好至少有三個問題。大多數(shù)問題時中等難度的。同時也要設(shè)置一兩個簡單的適合差生以及只有尖子生能答上來的問題。另外，在試教過程中，要主要以學生為主體，否則，教師就不可能成為指導者和助學者。讓學生養(yǎng)成獨立思考，主動獲取知識的能力。就如授人以魚，不如授人以漁的說法。同時，興趣是最好的老師，在培養(yǎng)學生興趣以后，才能讓學生真正意義上愛上歷史課，讓學生自愿去學。這種興趣又不是簡單的對于故事的好奇，最主要是把學生的興趣引到對于歷史問題的思考上，即啟發(fā)學生思考問題。
實習班主任的擔任，則讓我深刻體會到了作為一名班主任的不易，尤其是擔任初中年級的班主任，工作很瑣碎，很繁雜。由于初中年級學生的心智還不成熟，在生活和學習，紀律等方面都需要班主任像父母一樣仔細地去叮嚀，因此，班主任除了要教好自己的那門功課外，更要增加很多其他方面的工作，如果課前紀律工作，辦理板報，班主任講話等等。最重要的一點事班主任還擔任了思想品德工作課程的老師和家長的聯(lián)絡。在擔任初中年級實習班主任的過程中，由于該階段的學生都是90后的孩子，基本上都是獨生子女，沒受過什么挫折，吃過什么苦，心靈都還比較脆弱，但又較早接觸網(wǎng)絡文化，思想比較早熟，因此作為他們的班主任，必須要用愛去開啟學生的心靈，經(jīng)常與學生進行溝通，對于特別頑皮的'學生，更要采取好的態(tài)度來教育，因為你態(tài)度越是強硬，他也許還更反叛。班主任的工作不僅僅只局限在班會上，的是在課后完成的。原班主任曾經(jīng)形象說到，班主任如同家長一樣，如同保姆一樣，時刻要照看著這群不懂事的孩子。
很感謝三個月的實習生活，讓我收獲如此之多。也讓我明白了要成為一個合格的老師所要準備，所要付出的是什么。這對于我未來的從教生活有很大的啟發(fā)和指導作用。我相信在不久的未來，我會努力成為一名出色的老師，成為一名出色的班主任。
車工實習工作總結(jié)篇十三
保單從投保到給付之間的利息，這些利息一般是歸保單持有人所有。預定利率在計算純保費時，一般采取年復利計算的方式，所以，純保費的數(shù)量對預定利率是非常敏感的，尤其是在其限較長的保單上更為顯著。預定利率一方面決定著純保費的高低，從而影響壽險公司的承保能力和營銷效果，另一方面，也決定著壽險公司的資金運用的最低收益率要求。因此，預定利率的選擇和確定是厘定壽險費率的一個非常關(guān)鍵的問題。在實踐中為避免經(jīng)營風險，壽險公司一般是在預測未來市場利率和資金動用收益率基礎(chǔ)上打一安全折扣后作為預定利率。
人壽保險的繳費方式主要有兩種：自然保費和均衡保費。自然純保險費是直接以各年齡的死亡率為標準計算的保險費。由于死亡率有隨年齡提高而增大的特點，保險費也隨被保險人年齡的增大而增加，造成年輕的投保人繳費負擔較輕、年老的投保人繳費負擔過重的情況。于是，年老的投保人都可能由于費用負擔過重而放棄投保，這將不利于保險業(yè)務的開展。因此，在現(xiàn)代壽險業(yè)中，自然保險已很少采用.僅適用于以青壯年為對象的時間較短的定期保險。
為了克服自然保費方式年齡負擔的不平衡性，目前絕大部分的人壽保險，尤其是是長期性險種，都采取了均衡保費。均衡保費的做法是.保險人每年收取的保費的數(shù)最不隨被保險人死亡率的變化而變化，而是每年收取相同數(shù)量的保費;費率在整保保險期內(nèi)保持不變。均衡費率不反映被保險人當年的死亡率。因此，它與反映被保險人當年死亡率的自然費率是不一致的。在投保人繳費的早期，均衡保費高于自然保費，超過部分為溢繳金額;而在晚期，均衡保費低于自然保費，保險人用溢繳金額及其利息來彌補保險后期不足的保費。這樣做，既可以均衡投保人的經(jīng)濟負擔，又能保障被保險人在晚年也能享受到保險的保障。
中，這樣很多群眾就對保險業(yè)務產(chǎn)生了反感，太平洋人壽就憑借著其專業(yè)的銷售人員和謹慎的態(tài)度逐漸的贏得了大部分人中的聲譽。
通過這次的實習，我覺得太平洋人壽保險公司的強大主要有以下幾個方面：第一、不斷完善壽險營銷模式，強化管理。太平洋人壽保險公司在個人代理壽險營銷存在著管理難度高、售后服務困難等保險業(yè)普遍存在的問題上有自己專門的系統(tǒng)化的方案，大大提高了工作效率同時也優(yōu)化了理賠能問題的處理程序。
第二、加強“基本法管理”。從國外的經(jīng)驗來看，個人壽險營銷經(jīng)過在西方發(fā)達國家上百年的歷史，而且仍然是各國或地區(qū)個人壽險營銷的主要模式。公司里面的年刊中對這方面的規(guī)劃非常的重視，并且很有創(chuàng)意的將西方國家的保險業(yè)務的理念應用到中國的社會鐘來，比如目前太平洋人壽保險公司報壽險營銷和社會服務二者結(jié)合，在老百姓的居住地設(shè)立客戶服務網(wǎng)點，并且取得了很不錯的效果。這種做法可以挖掘東方文化的思想深邃與現(xiàn)代商業(yè)競爭關(guān)系上找出根據(jù)。
第三、不斷的完善培訓體系和代理人資格認證制度。太平洋人壽保險對銷售人員的管理是非常嚴格的，每一個銷售人員都必須經(jīng)過嚴格的培訓，必須持有經(jīng)過長時間培訓獲得的證書。太平洋保險公司還把保險的經(jīng)營理念和各項規(guī)章制度通過日常的培訓和管理灌輸?shù)戒N售人員中去。
另外，通過這次的實習，讓我對以后要面臨的工作生活有了新的認識，我對處理同事之間的關(guān)系有了更多的經(jīng)驗，處理突發(fā)事件的能力有所提高，最重要的是提升了自己的團隊合作能力。以上只是我工作中一點點學習的總結(jié)，收益匪淺，不勝枚舉。
最后，非常感謝學院讓我有機會在暑假參加實習這么有意義的事情;非常感激太平洋人壽股份有限公司能給我提供這次珍貴的實習機會，我相信經(jīng)過這次實習，自己得到了很大磨練，現(xiàn)在的我對未來充滿信心，對工作充滿期待!
車工實習工作總結(jié)篇十四
時間似流水，轉(zhuǎn)眼即逝。為期一個月的學校教育實踐接近了尾聲，回想這一階段的實習經(jīng)歷，可真是感慨萬千，收獲頗多，現(xiàn)將實習階段的工作總結(jié)如下：
為了加強鍛煉自己的社會實踐能力，于20xx年x月x日清晨，我們一行12人相約一起去實習學校烏魯木齊市三中，在三中我們將完成一個月的實習任務。
烏魯木齊市三中占地面積不大，卻到處洋溢著濃厚的校園文化氣息，讓我這個初來乍到的人迅速融入其中。
初到市三中，對這邊的教學模式以及學情都不是很了解，市三中的教務主任及時給我安排了聽課，讓我們盡快了解學情。聽課時我認真做好聽課記錄，及時對照自己的教學中的不足進行反思，有疑惑的地方就主動與老師們交流，認真總結(jié)，吸取授課老師課堂上的亮點和精華。說真的，我很慶幸能遇到這么多校領(lǐng)導以及一線老師們的關(guān)心和支持，特別是我的大學指導老$2老師，市三中的指導老$2老師，她們對我在教學上耐心細致的指導，讓我從內(nèi)心十分感動，同時也十分感謝她們，欽佩他們。
實習小組成員來自不同的地州，我能迅速融入到這個團隊中，和大家一起參加各項實踐活動，共同研討課題。每天的朝夕相處讓我深切的感受到我們這個團隊具有團結(jié)合作，積極向上的精神，作為其中的一份子我覺得自己很幸運。
在我們進校實習中，作為國培項目負責人之一的新師大張院長親臨實習學校，親切的詢問我們實習的感想，還詢問我們有什么困難和要求等等，末了還鼓勵我們堅持把實習工作做的更扎實，學習實習學校老師的先進的教學經(jīng)驗和新的教學理念。張院長的到來使我們倍受鼓舞，領(lǐng)導的關(guān)懷讓我們更堅信了實習的熱情。
新課改倡導“以學生為主體，老師為主導”的新理念，在教學中，我深知細讀文本，研讀文本，走進文本的重要性。在確定了公開課的課題后，我開始認真?zhèn)湔n，備學生，鉆研教材，虛心請教教學經(jīng)驗豐富的老師，力求上一堂讓學生滿意的公開課。這期間我還得到了大學指導老師和市三中的校指導老師的幫助與鼓勵，以及我們這一小組成員的共同研討。身在異鄉(xiāng)能得到這么多同行的支持、鼓勵和幫助，我從內(nèi)心十分感激，為人師，我感到很幸福！
一堂公開課結(jié)束了，使我深切的體會到了自己與其他優(yōu)秀老師之間的差距。我的心里很慌亂，我開始深刻的反思自己，我的出路究竟在哪里呢？回想于漪老師當年探索語文教學“大門”在哪里時的艱難，我感悟了唯有不斷學習，不斷充實自己，才不至于落伍。我想，我要以于漪老師為榜樣，抓緊時間，抓住機會，永不間斷的刻苦學習，充滿自信的學習和生活。
回想一個多月的學校教育實踐，對我是一種考驗，更是一種鍛煉。國培給了我這樣一次放飛夢想，展望未來的機會，我想我會在今后的教育教學實踐中，更加努力工作，將xx計劃中的一些新理念帶到自己今后的教學中，不斷學習，不斷實踐，盡我所能努力提高所在學校的教學成績，絕不辜負校領(lǐng)導的苦心和國培計劃的初衷。在此，祝愿“xx”工作越辦越好！
車工實習工作總結(jié)篇十五
光陰似箭，歲月如梭，不知不覺中我在公司已度過了近半年的時光，在這段時間里，我和公司部門的同事及領(lǐng)導相處的十分融洽，大家對我也關(guān)懷備至，時常給我鼓勵和幫忙，讓我感受到了家的溫暖。
在這半年的時間里，經(jīng)過自身的不懈努力，我在工作上取得了必須的成果，但也發(fā)現(xiàn)了諸多的不足，現(xiàn)就本人工作中的得失、及接下來的工作打算總結(jié)如下：
1、認真學習，努力提高
由于剛剛從學校畢業(yè)，從學生到員工的思想意識還沒有徹底地轉(zhuǎn)變，對于工作的一些基本認識還不到位，所以工作初期遇到了一些困難。但這并不是理由，我僅有不斷地學習，才能逐漸的融入到工作中去，才能適應這個高速發(fā)展的時代。
2、注重團隊意識
在這半年的工作中，我參與了一些團體完成的工作，比如特級資質(zhì)申報材料的準備工作，這是一個需要全公司各部門齊心協(xié)力共同來完成的工作，在這個過程中強化了我的團隊意識，這是我從中學到的最珍貴也是最重要的東西。在相互信任的基礎(chǔ)上，思想統(tǒng)一，行動一致，這樣的團隊才會攻無不克、戰(zhàn)無不勝。
3、工作要精準細致，力求精細化
工作中的每一步都要精準細致，力求精細化，在這一點上我做的還十分欠缺，經(jīng)常因為不夠認真而做錯事情。此刻的我經(jīng)常冷靜的分析自我，時刻提醒自我工作中要精準細致，經(jīng)過這半年來的培養(yǎng)和鍛煉雖然有所改善，但要真正做到“精準細致”我仍需不斷的向部門的各位領(lǐng)導學習。
4、注重溝通和交流
工作中要注重溝通和交流，這樣既能夠提高工作效率又能夠提高工作質(zhì)量，對于這一點我深有體會，并會在今后的工作中更加重視。
5、虛心請教和學習
多向同事和領(lǐng)導請教和學習，畢竟我來公司的時間比較短，對專業(yè)技術(shù)知識和公司的情景了解很淺，要想學得更多更快，向領(lǐng)導和同事虛心請教是很好的途徑。讓我感到慶幸的是，每當我工作中出現(xiàn)了問題，部門的領(lǐng)導和同事都會主動給我指正，讓我有很大的收獲。
6、腳踏實地，努力工作
我深知質(zhì)量技術(shù)部是一個工作很繁雜，任務比較重的部門。作為部門的一員，我感到光榮而有壓力。我工作的時間不長，首先要熟悉本職任務，進入主角。對公司和部門各方面還缺乏應有的了解，而質(zhì)量技術(shù)部所做的工作又涉及的方面稍多，所以我要有針對性的加強對公司的了解和認識。其次，是認真對待本職工作和領(lǐng)導交代的每一件事。對領(lǐng)導交代的事項，認真對待，及時辦理，不拖延，不誤事，不敷衍。
7、端正作風，擺正位置
在工作中，我要堅持勤奮、務實、高效的工作風，認真做好每項工作。服從領(lǐng)導分工，不計得失，不挑輕重。對工作上的事，不注重輕重大小，不分彼此厚薄，任何工作都力求用最少的時間，做到最好。在生活中，要堅持正直、謙虛、樸實的生活作風，擺正自我的位置，尊重領(lǐng)導，團結(jié)同志，以城待人，正確處理好與領(lǐng)導、同事的融洽關(guān)系。
由于我剛到公司，對部門的工作資料和程序還不太了解，所以在這段時間里，我主要從事一些材料的整理工作和領(lǐng)導的交代的一些力所能及的事情。對于任何事情我都沒有當成小事看待過，都是很認真地去完成，但由于對工作性質(zhì)和公司架構(gòu)等一些基本的東西還沒有深刻的認識和了解，給工作帶來了諸多不便，同時，不可避免的在工作中也出現(xiàn)了很多的失誤和問題。
列舉一個比較簡單的例子，在一次整理公司先進企業(yè)的申報材料時，需要根據(jù)文件要求在里面添加有很多證明性的材料，由于我對這些材料的歸口和資料不了解，所以整理的時候不明白工作的方向和側(cè)重點，走了很多彎路，最終事倍功半。
另外，我還發(fā)現(xiàn)自我的許多不足之處，主要體此刻工作技能、工作習慣和工作思維的不成熟，這些也是在我以后的工作中不斷磨練和提高的地方，仔細總結(jié)如下：
1、工作條理不是很清晰，主次和輕重緩急分不太清
事情多了，就必須要有詳實而主次分明的計劃，列出哪些需要立即完成，哪些能夠緩緩再完成，今年在這方面自我有必須的改善，但仍然有待提高。
2、工作不夠精準、細致
平時的工作距離精細化工作的要求還差很多，缺乏及時反省隨時更新的思想意識，雖然工作中也經(jīng)?；仡^看、做總結(jié)，但效果不佳，一些常規(guī)性的問題還會經(jīng)常出現(xiàn)。以后個人工作中要專門留必須的時間去總結(jié)和反思，這樣在工作中才能更容易實現(xiàn)精準、細致。
3、工作方式不夠靈活
一些工作，領(lǐng)導給我交代之后我總是用比較老的、陳舊的方式方法去做，影響工作效率，增大工作量，在今后的工作中有待改善。
4、平時缺少對工作的總結(jié)
這半年在工作方面有了提高，但仍不夠，如果每一天、每周、每月都回過頭來思考一下自我工作的是與非、得與失，我相信會成長的更快，在以后的工作中，需將此項作為重點目標來提高自我。
5、做事不夠果斷，過于拘泥于細節(jié)
做事過于拘泥于細節(jié)是我一個很大的缺點，如果工作更雷厲風行一些，會避免工作上的很多不必要的麻煩。其實有時候，不必須要把工作做到細膩才是最好的。進度、質(zhì)量、成本綜合研究，抓主要矛盾，解決主要問題，隨時修正，才是做事的最好選擇。事事做細往往會把自我拘泥于細枝末節(jié)中，從細枝末節(jié)中走出來也是工作中的一個提高，也是對精細化工作的一個要求。
在今后的工作中，我會更加努力地做好每一項工作，提高工作的主動性，做事干脆果斷，不拖泥帶水；工作注重實效、注重結(jié)果，一切工作圍繞著目標來完成；把握一切機會提高專業(yè)本事，加強平時知識總結(jié)和積累；提高大局觀；精細化工作方式的思考和實踐，以盡快的成長和提高。
車工實習工作總結(jié)篇十六
通過半年多的護理工作實習，本人在帶教先生的悉心指導與耐心帶教下，認真學習《處置懲罰條例》及其司法律例，并積極參加醫(yī)院組織的護理條例培訓，多次參加護理人員學習，通過學習使我意識到，司法制度日益完善，人民群眾法制看念xx加強，依法做事、依法維護自身的正當權(quán)益已成為人們的共識，今世護理質(zhì)量看念是全方位、全歷程的讓病人滿意，這是人們對醫(yī)療護理辦事提出更高、更新的需求，因而富厚司法知識，加強平安掩護意識，并且可以使護理人員懂法、用法、依法削減的發(fā)生。理論程度與實踐程度有了必然進步。
在實習歷程中，本人嚴格遵守醫(yī)院規(guī)章制度，認真履行實習護士職責，做好護士工作計劃，嚴格要求本身，尊敬師長，連合同學，關(guān)切病人，不遲到，不早退，踏實工作，盡力做到護理工作規(guī)范化，技能辦事優(yōu)質(zhì)化，根基護理機動化，愛心運動常?；?，將理論與實踐相結(jié)合，醫(yī)。學教導網(wǎng)并做到理論學習有計劃，有重點，護理工作有步伐，有記錄，實習期間，始終以“愛心，細心，耐心”為基礎(chǔ)，盡力做到“眼勤，手勤，腳勤，嘴勤”，想病人之所想，急病人之所急，經(jīng)心全意為患都提供優(yōu)質(zhì)辦事，建立了優(yōu)越的醫(yī)德醫(yī)風。
在各科室的實習工作中，能規(guī)范書寫各種護理文書，實時完成交接班記錄，并做好病人收支院評估護理和康健宣教，能做好各科常見病，多發(fā)病的護理工作，認真執(zhí)行無菌操作規(guī)程，能做好術(shù)前籌備指導，并完成術(shù)中，術(shù)后護理及察觀，在工作中，發(fā)明問題能認真闡發(fā)，實時辦理醫(yī)。學教導網(wǎng)，能純熟進行內(nèi)，外，婦兒及重癥監(jiān)護等各項護理操作，嚴格執(zhí)行三查七對，同時，本人積極參加各種病例討論和學術(shù)講座，xx富厚本身的業(yè)務知識，通過學習，對整體護理技巧與病房治理知識有了更全面的認識和了解，并做好護士工作總結(jié)，從總結(jié)中吸取經(jīng)驗教訓，從總結(jié)中發(fā)展。
以上是我的個人實習工作總結(jié)，在往后的工作中，本人將繼承盡力，切記護士職責，xx增強思想學習與業(yè)務學習，全面進步自身綜合程度，為患者提供優(yōu)質(zhì)辦事。
車工實習工作總結(jié)篇十七
概況：總?cè)藬?shù)20人其中大一16人大二4人一個隊長，一個副隊長。
活動：本學期一共搞過三次活動，本來打算搞四次的，由于天氣原因其中一次活動取消了。
活動中的問題：
1.隊員的修車技能有待提高。由于我們的培訓只限于實際操作，沒有在書面上形成體系，因此效果不是很好，下學期應該有所提高。
2.活動地點應該往宿舍方向靠一下，方便同學們修車。
3.宣傳工作做得不夠，雖然在本學期活動之前，我都會在星火上發(fā)貼，但是實際效果并不是很好，下學期應該加大宣傳力度使我們青支隊的名字更加響亮。
4.成員之間的交流不夠，由于我們是分組活動，各組成員之間熟悉程度不夠。
活動中好的方面：
1.成員基本掌握了修理自行車的基本技能，能夠處理一些簡單的問題。
2.成員的責任意識得到了加強，畢竟是一個部門，通過會議，活動使成員的責任意識提高了。
3.真真正正為同學們做好了服務工作，真正做到了我們青支隊應該做的工作。
希望在給位成員的共同努力下我們下學期的工作會更好！
車工實習工作總結(jié)篇十八
認識并融入這個團隊，學習是拉近距離、融入團隊的最好辦法，也深刻體會到了團隊的力量和魅力。
大學生實習自我鑒定模板：在這三個月實習里面，在領(lǐng)導和同事的指導下，向行業(yè)學習知識，向同事請教經(jīng)驗，傳授工作技巧，正是在這個過程中，認識到自己的弱處。
實習期間我認真刻苦、吃苦耐勞，有上進心。為人誠懇、虛心好學、能夠正確對待、處理生活及工作中遇到的各種困難，思想積極上進，接受能力和獨立能力強，有很強的團隊精神和集體榮譽感。做事認真負責，有很強的責任心。有強烈的上進心、事業(yè)心，有很強的對環(huán)境的適應能力，能很快融入集體。
在工作中遇到不懂的地方，能夠虛心向富有經(jīng)驗的前輩請教，善于思考，能夠舉一反三。對于別人提出的工作建議，可以虛心聽取。在時間緊迫的情況下，加時加班完成任務。能夠?qū)⒃趯W校所學的知識靈活應用到具體的工作中去，保質(zhì)保量完成工作任務。同時，我嚴格遵守我公司的各項規(guī)章制度，實習期間，未曾出現(xiàn)過無故缺勤，遲到早退現(xiàn)象。我腳踏實地的工作，努力做到最好，工作始終以“熱心、細心”為準則。遇到不懂的問題，積極問同事，在同事的熱心幫助下，問題很快就解決了，這簡短的實習生活，雖然緊張，收獲也很多。但給我的僅僅是初步的經(jīng)驗累積，對于往后邁出社會還是不夠的。
通過實習我明白到：工作往往不是一個人的事情，是一個團隊在完成一個項目，在工作的過程中，如何去保持和團隊中其他同事的交流和溝通也是相當重要的。一位資深人力資源專家曾對團隊精神的能力要求有這樣的觀點：要有與別人溝通、交流的能力以及與人合作的能力。合理的分工可以使大家在工作中各盡所長，團結(jié)合作，配合默契，共赴成功。個人要想成功及獲得好的業(yè)績，我牢記一個規(guī)則：我永遠不能將個人利益凌駕于團隊利益之上，在團隊工作中，會出現(xiàn)在自己的協(xié)助下同時也從中受益的情況，反過來看，自己本身受益其中，這是保證自己成功的最重要的因素之一。
我相信通過自身的不斷努力，拿出百尺竿頭的干勁，胸懷會當凌絕頂?shù)膲阎?，不斷提高自身的綜合素質(zhì)，在與社會的接觸過程中，減少磨合期的碰撞，加快融入社會的步伐，才能在人才高地上站穩(wěn)腳跟，才能揚起理想的風帆，駛向成功的彼岸。
一歲一枯榮，一朝一暮，大學四年就如白駒過隙，驀然回首，大學四年的過往深深地烙在我這顆心上。以下是我為了證明這四年不虛此行作出的自我評價。
本人熱愛祖國，擁護中國共產(chǎn)黨，堅持四項基本原則，堅持改革開放，思想上嚴格要求自己，不斷思想覺悟，積極向黨組織靠攏。
大學四年，我的學習成績一直保持優(yōu)秀，工作或生活上都本著“團結(jié)、奮進、求實、創(chuàng)新、”的校訓，時刻嚴格要求自己，鼓勵自己勇往直前，不怕艱辛不怕困苦，向自己的成功彼岸邁進。 特別在體育專業(yè)上具備牢固的專業(yè)理論知識。尤其在田徑、籃球、足球等方面更為突出，是一個全面發(fā)展的學生。曾三次代表班際籃球聯(lián)賽，并取的第一名、第二名、第三名，代表系參加?；@球聯(lián)賽、游泳比賽并獲得第一名，第二名。此外我還積極參加籃球、田徑、游泳、乒乓球等各種裁判工作，并獲得“優(yōu)秀裁判員”稱號。 作為體育教育專業(yè)的學生，本人把“教育”作為人生的目標，并具備強烈的事業(yè)心和責任感。本人還熱心于社會實踐，曾多次參加社會實踐工作，具有較強的組織能力。 本人自尊自愛，尊敬師長，團結(jié)同學，很好的人際關(guān)系，對人誠實，可勝任中、小學體育教育工作。 我成功過，失敗過，但每次跌倒我又頑強奮起，因為我相信它只是我前進路上的基石。 展望新世紀，我充滿信心，我將以滿腔熱情迎接挑戰(zhàn)，充分展示一名跨世紀大學生的英姿，爭做一名優(yōu)秀的“人類靈魂工程師”。 當我將這幾年的酸、甜、苦、辣濃縮在此網(wǎng)頁時，我想了很多，這么多年的風風雨雨再一次涌上心頭。 我本是平凡人，卻在不平坦的道路上得到了那么多人的教誨，鼓舞與幫助。因此，在進入社會之后，我始終會以一顆謙卑、熱情而又執(zhí)著的心來對待我的事業(yè)和我的朋友，始終以樸實的性格，實干的作風，豁達的態(tài)度，樂觀的精神去誠誠懇懇地工作，踏踏實實地走好人生路!
大學四年生活，雖然短暫，但我過得充實而快樂。在以后的學習與生活中，我將更加努力地做好我自己，腳踏實地地去走好以后的人生路。
我從2月底到5月底在公司試用，現(xiàn)已期滿三個月，現(xiàn)在此對自己的各項成績做一個自我評價，懇請領(lǐng)導給予轉(zhuǎn)正。
在試用期期間，在和同事接觸的過程中使我的思想覺悟有了一定的提高，與在學校時相比跨入了一個新階段。在此過程中我感到了公司是個溫暖的大家庭，同事就如同自己的兄弟姐妹，我工作生活在這個溫暖的大家庭中，這使我對工作及工作態(tài)度有了新的認識。使我懂得在思想上要求積極上進，我準備申請加入中國共產(chǎn)黨。
在公司領(lǐng)導和同事的熱心指導和幫助下我很快熟悉了公司的基本情況，并掌握了xx廠各種設(shè)備的基本操作規(guī)程和了解了其基本運行原理，為以后的工作打下了良好的基礎(chǔ)。使我的知識面得到了拓寬，能力得到了鍛煉，綜合素質(zhì)得到較大提高，同時也學到了一定的工作經(jīng)驗，適應了這個工作崗位。
從試用開始我已經(jīng)完全進入了工作角色，真正站上了這個工作崗位。在此期間我有機會利用所學到的知識去解決問題，也有機會發(fā)現(xiàn)不足，獲取新的營養(yǎng)。促使我將書本上的知識與實踐相結(jié)合，加深了對理論的理解與掌握，將各種理論知識具體化?！凹埳系脕斫K覺淺，絕知此事要躬行。”在工作過程中，我深深的感覺到自己所學知識和實際運用需要的知識之間的距離。在學?？傄詾樽约簩W的不錯，一旦接觸到實際，才發(fā)現(xiàn)自己需要學的東西還有很多，這時才真正領(lǐng)悟到了“學無止境”的含義。這需要在工作中不斷的了解，不斷的學習，才能做好每件事。
以前在學校的時候，做什么事情都不做過多的考慮，都是一把抓，缺乏條理性，做事情沒有什么太大的收獲。但自從進了公司，通過各種實踐，發(fā)現(xiàn)以前那樣做是不正確的。各個方面都要做很細致的考慮，一點點的失誤，都可能對公司造成很大的損失。我現(xiàn)在已經(jīng)能對我要做的事情做很細致的考慮和計劃，這對我以后的工作是很重要的，同時這也培養(yǎng)了我的責任心?！袄碚撌腔疑?，生活之樹常青”，只有將理論付諸于實踐才能實現(xiàn)理論的價值，也只有將理論付諸于實踐才能得到檢驗。征占地過程中，以前都是對著圖紙 算面積，這次去實地測量才發(fā)現(xiàn)以前算的只是一個最理想化的理論值，只有去現(xiàn)場看一下才能知道管線沿途的實際情況和存在的一些問題。同樣，只有通過實踐才能鍛煉人的品質(zhì)，體現(xiàn)人的意志。經(jīng)過這段時間的工作，發(fā)現(xiàn)了一些存在的問題：工作中還有很多東西需要學習，需要不斷的充實自己、完善自己，不斷進步。有時候看問題看的不夠透徹，容易把問題理想化，容易導致和實際情況產(chǎn)生一些偏差。在今后的工作和學習中我會時刻注意自身的不足，努力克服不足，改正缺點，虛心請教，加強自身綜合素質(zhì)的修養(yǎng)，不斷提高自身工作能力，圓滿地完成工程部以及公司其他的各項任務。
在這次的試用期當中，我學習到了學校課本上所學不到的東西，今后我將更加加強自身實踐性的學習，盡快讓自己成長起來，獨當一面地去為單位坐出應有的貢獻。
短暫而充滿意義的一個月的實習以來，我的專業(yè)知識與實踐操作真正進入了一成長的時期。隨著師傅與同班同志耐心的指導與提醒，我的操作能力在所具有的專業(yè)知識的基礎(chǔ)上很快的適應與熟練了各個崗位上的工作內(nèi)容，步驟及要點。同時也提高了我對這份工作的認識和了解。激起了我對這份工作的興趣和重大的責任感。我的每一步都必須從小事開始，從細節(jié)起。步，刻刻牢記操作規(guī)范，時時不離的堅守自己的崗位職責。從不敢有過半點的馬虎和大意。每各項工作的操作中，我都虛心接受和聽取領(lǐng)導與同志的指導。不懂就問，不會就學。從不掩飾與含糊。并在每一項操作過程中不斷的'刻苦鉆研，總結(jié)經(jīng)驗，不斷的吸取教訓，以致使我在工作中學到了更多的東西，得到更大的進步。
努力總會得到果實，在這一個月的工作里，使我在此崗位上操作的內(nèi)容有了不小的成就。在班里常受到班長與師傅的表揚。每一次的收發(fā)油中，他們都會在此教會我新的東西。耐心細致的為我講解油品的流程和每個閥門所管轄的范圍及通過油品流量的大小。特別是在每一次的儲油時，他們會按一步步細致嚴格的為我講述每一種牌號油的特點及怎樣通過看，聞，摸，測等方法驗證油品的質(zhì)量，然后測出密度。總之，教到我學會，聽懂，熟練為止。這一切的工作內(nèi)容與工作氛圍，促使我更加的不怕臟不怕累，吃苦耐勞，勤奮好學。
一、堅持專業(yè)知識指導實踐，努力學習各項hse管理規(guī)章制度，認真履行hse崗位職責，提高hse意識，嚴格執(zhí)行本崗位的操作規(guī)程，遵守工藝操作紀律，積極參加各項hse 活動，崗位技術(shù)兵和事故預案演練。熟練正確的使用各種防護裝備和消防器材，努力做到安全文明生產(chǎn)。
二、積極參加公司舉辦的各項活動，充分的鍛煉自己，磨練自己，充實自己，使自己的特長得到展現(xiàn)和升華。
三、保持謙虛的工作心態(tài)和學習的態(tài)度，認真聽取建議，以最大的努力去工作，以 最大熱情去學習。把規(guī)章牢記心中，虛心接受與采納每一位同志的提議，累積經(jīng)驗，以便更快的完善自己，充分的發(fā)揮一個員工的責任，為自己的前程打下一個牢固的基礎(chǔ)，從而實現(xiàn)自己的人生價值。
實現(xiàn)自我的人生目標。是一項長期而艱巨的使命，需要我們持之以恒，不斷努力，不斷探索，不斷進取。善于總結(jié)經(jīng)驗，抓住自己的特長做到最好，那么人生的目標，也只不過是離我們一步之遙。
雖然我目前還缺乏經(jīng)驗，缺乏在艱難局面中獨立開展工作的能力，但我相信年輕就是本錢，我正處于人生中精力充沛的時期，我渴望在更廣闊的天地里展現(xiàn)自己的才能，我不會滿足現(xiàn)有的知識水平，期望在實踐中得到鍛煉和提高。因此我一定會把所有的時間和精力放在我的工作上，積極投入到工作中，為實現(xiàn)自己的人生價值拼拼!
篇四：大學生實習自我鑒定
兩個月瞬息即過，總結(jié)自己表現(xiàn)，有欣慰也有不足。
認識并融入這個團隊，一直是這兩個月對自己的要求。學習是拉近距離、融入團隊的最好辦法，兩個月的時間里，在領(lǐng)導和同事的指導下，向行業(yè)學習知識，向前輩請教經(jīng)驗，向同事傳授工作技巧，正是在這個過程中，認識到自己的弱處兩個月瞬息即過，總結(jié)自己表現(xiàn)，有欣慰也有不足。
認識并融入這個團隊，一直是這兩個月對自己的要求。學習是拉近距離、融入團隊的最好辦法，兩個月的時間里，在領(lǐng)導和同事的指導下，向行業(yè)學習知識，向前輩請教經(jīng)驗，向同事傳授工作技巧，正是在這個過程中，認識到自己的弱處和不足，也深刻體會到了團隊的力量和魅力。
在學習中做事。任何細節(jié)都有它的專業(yè)規(guī)律，任何人都有其獨特比較優(yōu)勢;養(yǎng)成個性謙虛才能不斷進步，踏實肯干才能表現(xiàn)專業(yè)。在中糧見習的期間內(nèi)，努力做好任何一件事情，用心記錄每一個積累。在人力資源部期間，與同事一起完成集團軍轉(zhuǎn)干招聘、特貼申報、京外調(diào)干、檔案數(shù)據(jù)完善等工作;在小麥加工事業(yè)部期間，負責文件取放，并與同事一起編寫單元2007年度戰(zhàn)略規(guī)劃。通過踏踏實實的做事，讓自己有了進步的機會，也讓自己感受到自己的價值所在。
來xx見習期間，心境有時還顯浮躁，做事偶爾還有粗心;這兩點是在日后須牢記心中，并不斷努力改進的地方。相信，通過踏踏實實做事，謙虛低調(diào)做人，并在領(lǐng)導和同事的幫助下，自己會在中糧得到很好的成長，也會為大中糧的發(fā)展貢獻自己的力量!
在學習中做事。任何細節(jié)都有它的專業(yè)規(guī)律，任何人都有其獨特比較優(yōu)勢;養(yǎng)成個性謙虛才能不斷進步，踏實肯干才能表現(xiàn)專業(yè)。在中糧見習的期間內(nèi)，努力做好任何一件事情，用心記錄每一個積累。在人力資源部期間，與同事一起完成集團軍轉(zhuǎn)干招聘、特貼申報、京外調(diào)干、檔案數(shù)據(jù)完善等工作;在小麥加工事業(yè)部期間，負責文件取放，并與同事一起編寫單元2007年度戰(zhàn)略規(guī)劃。通過踏踏實實的做事，讓自己有了進步的機會，也讓自己感受到自己的價值所在。
來xx見習期間，心境有時還顯浮躁，做事偶爾還有粗心;這兩點是在日后須牢記心中，并不斷努力改進的地方。相信，通過踏踏實實做事，謙虛低調(diào)做人，并在領(lǐng)導和同事的幫助下，自己會在xx得到很好的成長，也會為大xx的發(fā)展貢獻自己的力量!
車工實習工作總結(jié)篇十九
從我踏進實習單位的那一刻起，我就知道我將經(jīng)歷一段特殊的不平凡的并且充滿收獲的人生旅程，那旅程必定在我的生命中寫下濃墨重彩的一筆，必定會在我的生命中留下絢爛多彩的回憶，必定會給我?guī)砩袩o與倫比的財富。
畢業(yè)實習是我們大學期間的最后一門課程，不知不覺我們的大學時光就要結(jié)束了，在這個時候，我們非常希望通過實踐來檢驗自己掌握的知識的正確性。在這個時候，我來到圣鹿源生物科技股份有限公司在這里進行我的畢業(yè)實習。
1、工作能力。在實習過程中，積極肯干，虛心好學、工作認真負責，勝任單位所交給我的工作，并提出一些合理化建議，多做實際工作，為企業(yè)的效益和發(fā)展做出貢獻。
2、實習方式。在實習單位，師傅指導我的日常實習，以雙重身份完成學習與工作兩重任務。向單位員工一樣上下班，完成單位工作；又以學生身份虛心學習，努力汲取實踐知識。
3、實習收獲。主要有四個方面。一是通過直接參與企業(yè)的運作過程，學到了實踐知識，同時進一步加深了對理論知識的理解，使理論與實踐知識都有所提高，圓滿地完成了教學的實踐任務。二是提高了實際工作能力，為就業(yè)和將來的工作取得了一些寶貴的實踐經(jīng)驗。三是在實習單位受到認可并促成就業(yè)。
車工實習工作總結(jié)篇二十
這是我上大學以來的第一個暑假，也是最后一個暑假，這或許就是?？粕c本科生的區(qū)別吧!很羨慕他們可以多擁有幾個暑假，當然自己的選擇也不可能去后悔。
言歸正傳，這個暑假我去參加了社會實踐，是到當?shù)氐泥]政局實踐，作為免費勞動力內(nèi)心自然也有多般不樂意。卻也想想就當鍛煉自己的能力也沒什么大不了的，畢竟我是去學習的，也學到了不少東西，也是乎內(nèi)心就少許平衡了。也因為此次的實踐，也讓我確定自己似乎不適合干這一行，內(nèi)心沒有這樣的訴求。自我覺得還是適合自己理想的那個方向，畢竟一個內(nèi)心太過簡單的人在社會這個大舞臺是多少有些不適應的。還是孩子在一起的人生才是最美好的，不會有爾虞我詐，不會有勾心斗角，也不會有明爭暗斗，才會找到一個安靜的世界。
回憶自己實踐的第一天，還是蠻有激情的，對一切新鮮事物都充滿了好奇心。想當然我的.實踐很簡單，也符合自己的專業(yè)：工商企業(yè)管理——快遞方向。作為一個實踐生，我就在一個營業(yè)窗口跟著師傅收件，真是不離本行啊!快遞，包裹，掛號信，印刷品掛號，還有快遞包裹的，還真是應有盡有。說到這些還真是令人厭煩!每天都在地人民服務，檢查物品，給物品包裝，最重要的就是要錄入電腦。就像每次上電腦課一樣，面對電腦是我最煩躁的，卻也是每天的必修課，真可憐啊!只能說順其自然，不然又能怎樣!不過看看旁邊那些個姐姐，儲蓄，轉(zhuǎn)賬，存款取款沒有個停歇，我的心是寬了不知多少，總比她們和無數(shù)的錢打交道要輕松許多。
從中我也了解了一些我以前不知道，也不屑于知道的東西。比如快遞錄入電腦代碼是411，包裹時310，掛號信是210，印刷品掛號是211，快遞包裹時311，公事是209，公事退信及其他退信是210，國際平信是120……還有寄快遞不管寄往哪里，首重只要500克以內(nèi)都是20元起步，超過500克的就要按地區(qū)進行加價了。當然有電腦在，人腦的工作就是休息了。還記得第一天，師傅教我算價格，我很蠢的不會算，雖然后來還是弄會了，但想想自己怎么這么笨呢!要是那些電腦罷工了，人腦計算不了，那不就壞事了。
從第一天到最后一天，其實真的很快，暑期社會實踐就這樣結(jié)束了。內(nèi)心還是有多般不舍得。人是有感情的動物，這樣的心情自然是有的，人非草木，孰能無情!
不過郵政快遞做的還真不錯，嚴格就是之一。當然我說的是我實踐的地方郵政局，有些地區(qū)的郵政局做的還是有缺陷的，這里我就不舉例說明了。還是說我們這里的有證據(jù)吧!就比如說我們這里禁止寄遞的物品嚴格拒收，毫無通融。液體物品，易碎物品，手機，打火機等比較常見的一概拒收。也有些人強行要寄遞電器什么的，電磁爐，電飯煲，加濕器等等。只要你同意損壞自負的原則，問就同意給你寄遞。所以說做生意是一門技術(shù)，不是所有人都適合做生意的!
在實踐期間我也犯過錯誤，就說我永遠也搞不清楚掛號信或者印刷品掛號的計價方式，有時候過個精致的信封我就變白癡了，孺子不可教也。不過掛號信我還是會的，只是偶爾重要大了，我就會犯迷糊。掛號信分海寧范圍和外埠，20克以內(nèi)前者3.8元，后者就要4.2元，超出部分以40克，60克，80克……前者按0.8元增加，后者按照1.2元增加，所以計算有難度，我也會收錯錢的，目前就少收了0.5元。
很向往某些同學乘著暑假去做兼職賺錢，實踐不是王道，雖說實踐比較輕松，吹吹空調(diào)看看報紙，純凈水無休止供應，還可以看看電視聽聽歌，偶爾來點小零食。這也說明在一個好的單位是多么重要的一件事，在事業(yè)單位工作更多是享受，也是別人羨慕不來的。當然也只有身在其中才知其中的不易。日復一日年復一年做著相同的工作是很枯燥的事情。雖說其他工作也是這樣，但是沒有激情沒有挑戰(zhàn)，更沒有改變，日子久了也就厭倦了。
實踐既是成長，也有收獲，去面對社會，感知社會，了解社會上的諸多不易，并非一件易事，卻也其樂無窮!